Sujet: 926 Racing

[PANPAN]

Ben vala pour ceux qui ne savent pas ce qu'est une 926 ou plutôt un 888 racing c'est ça :




147 kilos de carbone, magnésium et alu, pour 142 cv,la bête n'était évidement pas vendu en version route puisque sa seule raison d'exister était le superbike.
Je l'ai acheté à un concess Ducat Allemand en 96 qui s'était mis en tête de faire le championat du monde  et après une super petite gamelle il l'as remontée et la proposais en échange d'une machine plus facile à vendre.
je l'ai donc échangé contre ma moto du moment une 916 sp et j'ai vécu 9 années de pur bonheur.
Aujourd'hui un collectioneur heureusement rouleur me l'as racheté et elle est partie à Montréal.
Voili voilou pour ceux qui veulent plus de photos ( j'en ais des tonnes ) faites moi signe, à noter que pendant pratiquement 2 ans pour le délire j'avais monté une selle de  916 et un carénage de supermono, mais c'est quand même d'origine qu'elle était la plus belle !
A plus !

[bostrom]

Punaise elle est sublime

Bon j'ai quand meme une preference pour ta 999s

[steph]

Superbe machine !
Pour les photos, je suis preneur, tu peux en mettre plein d'autres.

[mostro]

147 kilos de carbone, magnésium et alu, pour 142 cv

  oh putain de bordel de merde

sublime

[stephducat]

Punaise elle est sublime

Bon j'ai quand meme une preference pour ta 999s

oué les 999 y'à que ca de vrai

[Prowler]

147 kilos de carbone, magnésium et alu, pour 142 cv

  oh putain de bordel de merde

sublime

Ouais !
Et un "truc" des années 90 en plus 

N'empèche, l'est splendide ! 

[cataclop888]

Magnifique ....  

comment faisais tu pour l'entretien ? c'est facile de trouver des pièces surtout coté moteur ?

et question fiabilité ?

dit nous tout ... absolument tout ....

bien sur, je suis preneur pour 45 palettes de photos ...

[ducat_b]

Superbe domage que tu est du t'en séparer  

[Petitbeurre]

 MMMmmmmmmmmmmmmmmmmm

[RSV Man]

Ben vala pour ceux qui ne savent pas ce qu'est une 926 ou plutôt un 888 racing c'est ça !
http://img58.imageshack.us/my.php?image=sortiejerez541ot.jpg

147 kilos de carbone, magnésium et alu, pour 142 cv,la bête n'était évidement pas vendu en version route puisque sa seule raison d'exister était le superbike.
Je l'ai acheté à un concess Ducat Allemand en 96 qui s'était mis en tête de faire le championat du monde  et après une super petite gamelle il l'as remontée et la proposais en échange d'une machine plus facile à vendre.
je l'ai donc échangé contre ma moto du moment une 916 sp et j'ai vécu 9 années de pur bonheur.
Aujourd'hui un collectioneur heureusement rouleur me l'as racheté et elle est partie à Montréal.
Voili voilou pour ceux qui veulent plus de photos ( j'en ais des tonnes ) faites moi signe, à noter que pendant pratiquement 2 ans pour le délire j'avais monté une selle de  916 et un carénage de supermono, mais c'est quand même d'origine qu'elle était la plus belle !
A plus !

très belle machine racing de collection 

[DARK VADO]

Punaise elle est sublime

Bon j'ai quand meme une preference pour ta 999s

oué les 999 y'à que ca de vrai

BOF, avec son bidon d'huile en guise d'échappement, son bras oscillant, que j'ai le meme sur ma brouette de jardin et sa tête de fouche en forme de moissoneuse batteuse, à ch.... 

La vrai, la pure, la seule, l'unique, c'est la 998   

[Rom1]

Vive le mostro, à poil les autres motos 

Je sents que ça va virer, là .


Ba sinon, toujours aussi magnifique les 888, surtout le cul...

[bipbip 748]

Belle , belle 

J'ai eu peur pendant une seconde: quand j'ai lu "926" j'ai cru que t'étais le frere d'antijap....

[coy[HOT]]

ouarf magnifique !
c'est beau, c'est sublime

ouai des photos, plein de photos stp 

[stephducat]

Punaise elle est sublime

Bon j'ai quand meme une preference pour ta 999s

oué les 999 y'à que ca de vrai

BOF, avec son bidon d'huile en guise d'échappement, son bras oscillant, que j'ai le meme sur ma brouette de jardin et sa tête de fouche en forme de moissoneuse batteuse, à ch.... 

La vrai, la pure, la seule, l'unique, c'est la 998   

tu serais pas un ga d'la campagne toi par hasard?

[spiderlolo748s]

Buongiorno tutti.
Superbe !
J'aimerais bien essayer un jour une machine d'usine, même des années 90.
Ca doit vraiment être le pied sur la pista ! Par contre niveau entretient 
N'empeche que c'est que c'est une faute de mauvais gout d'avoir mis une selle de 916+carénage supermono  T'as de la chance que les robins des bois n'existent plus sinon tu te serais fait arrété par la police du mauvais goût 
Ciao viva la figa 

[RSV Man]

Punaise elle est sublime

Bon j'ai quand meme une preference pour ta 999s

oué les 999 y'à que ca de vrai

BOF, avec son bidon d'huile en guise d'échappement, son bras oscillant, que j'ai le meme sur ma brouette de jardin et sa tête de fouche en forme de moissoneuse batteuse, à ch.... 

La vrai, la pure, la seule, l'unique, c'est la 998   

tu serais pas un ga d'la campagne toi par hasard?

un laboureur suremment 

[HelloDesmo]

Oouaaouuu 
Effectivement superbe machine ... cette ligne qu'elle a !!! Pffff
Moi heuuuu je l'aurais garder !!! 

[kahriboo]

Juste pour arreter de rever.... ca se negocie a combien ce genre de sbk ? 

[coy[HOT]]

bah c'est un vieux truc complétement dépassé, ca vaut plus rien 

[kahriboo]

bah c'est un vieux truc complétement dépassé, ca vaut plus rien 

A ce prix la j'en prendrai une douzaine alors 

[888 power]

Juste pour arreter de rever.... ca se negocie a combien ce genre de sbk ? 

Je viens de vendre la mienne 12000 Euros dans un état parfait. (c'est pas cher)

[desmolo]

Juste pour arreter de rever.... ca se negocie a combien ce genre de sbk ? 

de 8 à 13 000 euros.
si il y a des lapièce spéciale, ça se négocie au coup par coup.

[888 power]

de 8 à 13 000 euros.
si il y a des lapièce spéciale, ça se négocie au coup par coup.

De la pièce spéciale, il n'y a que ça sur ce genre de moto.
Ce qui determine le prix concerne plus l'origine de chaque pièce.
Si la moto est entièrement d'origine jusqu'au moindre boulon, tu peux doubler le prix facilement.

[RSV Man]

Si la moto est entièrement d'origine jusqu'au moindre boulon, tu peux doubler le prix facilement.

ouais, tripler t'en que tu y est !!!

[888 power]

Non, doubler.
Les collectionneurs sont très exigant à ce sujet.
Une 888 racing dans un état d'origine comme je dis plus haut peut se négocier dans les 20 000 Euros.

Une comme celle ci par exemple:

[davids]

MAGNIFIQUE 
j'adore les 851.888 

[zimbrake]

Je prefere celle qui est postée là:

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http://www.speedzilla.com/forums/showthread.php?t=1571&page=1&pp=10&highlight=888

Pour l'avoir vue en vrai, celle là est vraiment magnifique.

[v2]

put... c'est vrai qu'elles sont magnifiques ces breles. moi aussi j'aimerais en essayer une un jour pour voir. j'ai encore en  souvenir 1 jour ou je suis allé au boulot avec ma w650 du moment et je me suis fait doublé (c'était pas difficile.... ) par un 888 'libéré'.... le son et l'image m'hantent encore la nuit 

[888 power]

Elles sont très belle toutes les deux, mais la première est une strada et la seconde une compé client.
Rien à voir avec une véritable racing.