Sujet: vos vieilleries NON EUROPEENES d'avant 1985 c'est ici

[moustache]

  japonaises et autres d'avant 1985

  pas celles pompées sur le net

[Bi L]

J'ouvre le feu...
CB 450 K5 1974
CB 400 F 1977

[desmodroMIKE]

  japonaises et autres d'avant 1985

Salut Moustache,

Merci d'avoir réouvert un post à ce sujet, car l'idée est sympa.
En ce qui me concerne je n'ai que ma vieille 125 GT EC de 1977, qu'il faut que je restaure pour ma femme.

Ken@vo

[artemis]

Elle a été à l'époque (1977) ma première moto, et au hasard des rencontres j'ai retrouvé la même il y a quelques petites années... La même, même modèle, même couleur...tout !

Bien sûr j'ai craqué... et je lui ai refait une beauté... 

Suzuki 750 GT de 1976  Refroidissement liquide "water cooled", Trois cylindres 2Temps. Une bête à son époque (avec la H2 de Kawa)... On l'appelait familièrement "la Bouillotte" !

http://img209.imageshack.us/img209/6027/photomoto00222qo.jpg

Peut après je devais tomber sur sa petite soeur la 550GT, refroidie elle par air (air ram système). Machine à la silhouette plus élancée et au régime moteur plus élevé. Un pur joujou pour grands enfants..

Mon frère devait l'an dernier me reprendre cette 'tite 550GT (couleur framboise...Tiens, comme la couleur d'origine de ma petite Ducati M3...)
 

[desmodroMIKE]

http://img209.imageshack.us/img209/6027/photomoto00222qo.jpg

Magnifique...
Elle est vraiment de toute beauté.

[Petitbeurre]

Bon bah c'est pas à moi, c'est juste une vieillerie que j'ai croisée aujourd'hui, rapidement (je ne sais même pas ce que ça peut être comme brêlon, en fait).


(cliquer pour agrandir)

[Mick]

c'est un CB750 Martin, Honda 

[Petitbeurre]

je pensais bien à une Honda de ce genre, mais ce qui m'intriguait c'était les bracelets et le carénage...

[Mick]

Honda CB350 K4 1972, prépa perso 

[moustache]

  ils doivent etre content vers chez toi quand tu la mets en route et ça doit ratatouiller dure tant quelle est pas dans les tours..

[Mick]

  ils doivent etre content vers chez toi quand tu la mets en route et ça doit ratatouiller dure tant quelle est pas dans les tours..

en fait, elle est en bougies froides, et à froid c'est 6000 tr, sinon çà cale, 
et dès qu'elle peut avancer, je sort du village pour la chauffer, mais je doit aller quand même loin, çà résonne dans toute la vallée 

[moustache]

  je connai on courraiavec une en 71 73 avant de passer au yamaha

  on avait une fourche ceriani  et un frein grimeca  qui vaut si cher maintenant..

[Mick]

  je connai on courraiavec une en 71 73 avant de passer au yamaha

lâcheur 

[mostro]

elle a disparue la toff ? 

[Mick]

elle a disparue la toff ? 

c'est toi ki va disparaître       

[Mick]

J'ouvre le feu...
CB 450 K5 1974
CB 400 F 1977

tu ne serais sur le forum CB500 Four !
belles tes deux motos, féloches   

[Bi L]

J'ouvre le feu...
CB 450 K5 1974
CB 400 F 1977

tu ne serais sur le forum CB500 Four !
belles tes deux motos, féloches   

Si, si.....
Merci

[Mick]

le monde est p'ti   

[Bi L]

le monde est p'ti   

Passion moto quand tu nous tiens.....

[juju]

J'ai eu ça:

 c'était un don de la part de Bill (Jean-louis Tournade, le spécialiste clermontois de l'Aermacchi, aujourd'hui décédé) et Zen qui avaient acheté un lot de moto. Ils leur restaient la XS sur les bras, ils m'ont dit: "on a pensé à toi, tu en fais ce que tu veux"...
Je ne l'ai même pas essayé, je l'ai vendu pour m'acheter une Gilera 600 Nordwest.

[noquarter]

T'as bien fait.
Il y a quelque temps, mon cousin nous avait donné sa 750 xs se (custom) qui trainait dans son garage depuis des années. 10 ans quelle ne tournait plus !!!

Après avoir changé les carbus (essence qui avait séché et fait une sorte de résine impossible à enlever), la "belle démarre" .
full barouf car les pots étaient pourries.
Aprés que des emmerdes à répétition (moteur serré, roulement, circuit électrique ect  ), enfin des mois à passer dessus pour essayer de la faire tourner
Finalement on la revendue et on n'en a jamais plus entendus parlé.

Ca nous a dégouté du 3 cylindres Yamaha à vie 

J'ai encore une 125 AT2 qui traine, mais la dinastar est morte.

Notre première moto à mon frère et moi (on n'avait même pas le permis...)

Sinon ce 3 cylindres pas mal du tout, du couple, du couple, par contre le châssis et le freinage   

[juju]

J'ai pas eu d'écho après que le mec, un jeune sans le sous, l'ai acheté (vendu 5000frs).

La 125 At2, c'est le trail?

[Bi L]

La 125 At2, c'est le trail?

vi vi...

[noquarter]

J'ai pas eu d'écho après que le mec, un jeune sans le sous, l'ai acheté (vendu 5000frs).

La 125 At2, c'est le trail?

oui.
C'est un modèle 74. Par rapport à la tof du dessus, l'échappement n'est pas le même (il va jusqu'au garde boue arrière) et les clignots avant sont sous le guidon.

[juju]

j'aime bien ces petits trails jap' 
d'ailleurs j'aime bien toutes les jap d'avant les 70's.

[Kikekoka]

Pour faire baver MICK(et les autres, dont moi), voici une becane qui tourne en cote dans la region.
La premiere fois que je l'ai entendue arriver , j'ai cru que quelqu'un avait invite une honda six sur la demonstration....

En fait c'est une 250 quatre cylindre.
Le proprio a eu le moteur au japon et c'est "amuse" a faire une replique honda six a partir de photos, en prenant pour cotation de depart la taille des roues: sachant que les roues sont des 18 pouces, il a defini tous les gabarits et les cotations qui en decoulent, un truc de ouf.
Le travail est irreprochable, d'une finition incroyable, notamment le carenage en alu





Je vous parle pas du bruit 250 cm3 quatres cylindres qui debouchent dans quatres megaphones vides, zone rouge a 17000tr/mn , ca me fout le frisson a chaque fois.

[Mick]

eh ben c'est pas du jeu,
son moteur est un CBR 250 4 cylindres refroidi à eau, et là c'est un moteur actuel, à ce moment là il n'y a plus de limite, ce n'est pas une ancienne, il faut que la motorisation soit d'époque, ainsi que la partie cycle,
dommage, c'est du beau boulot, mais pas une vraie,
par contre, les répliques que je réalise, entièrement, ce sont avec des parties cycle et moteurs d'époque,
et détail important, avec un budget très réduit 

[Kikekoka]

Tout a fait d'accord, mais la becane est tellement belle et le travail tellement bien fait, cadre fait main lui aussi.....

Allez pour les amateurs de Honda, y avait aussi ca:





Dommage que les couleurs ne ressortent pas bien pour la 750, un rouge Ferrari de toute beaute, mais la, ca rend pas.

Dommage aussi pour le stand qui ne fais pas trop (pas du tout, meme) vintage, mais la qualite des becanes compense, non?

[Mick]

attend, tu vas pas nous vider tout le net,
ici le topic, c'est " nos vieilleries à nous " 

[Kikekoka]

C'est pas le net, c'est les becanes que j'ai pris a la cote de ST Cezaire, en Avril....