Sujet: Superbike's tofs topic

[Ron]

Les deux superbikes les plus titrées de l'histoire du championnat...?



Va falloir que Ducati réagisse s'ils veulent pas perdre leur statut de légende du Superbike...

[tatane]

c'est quand meme moche une kawa 

[ccducat]

aller ma ptit contribution: 748 2002 / 1299 2015
 

[Pierre Col]

Celle que je suis inconsolable d'avoir perdu suite à un vol, bien qu'elle ait été retrouvée sans que je puisse la récupérer  :



La liste des améliorations par rapport à une 998 S "standard" est ici : http://www.pierrecol.com/desmoteam/

[desmotwin]

T'espérais quand même pas récupérer la meule en gardant le pognon que l'assurance t'avait filé, si ? 


Elle est devenue quoi depuis ? 

[David 666]

Celle que je suis inconsolable d'avoir perdu suite à un vol, bien qu'elle ait été retrouvée sans que je puisse la récupérer  :

La liste des améliorations par rapport à une 998 S "standard" est ici : http://www.pierrecol.com/desmoteam/

Comme je te comprend. J'ai revendu a tord ma 998S FE du coup, j'ai fait des pieds et des mains pour en retrouver une et maintenant je ne la lâcherai plus.

[DESMODRO91]

Oui je vous comprend; donc je garde la mienne 

[flitwoodmac]

Je trouve que le design des 9xx ne vieillis pas...

Ça reste toujours magnifique et extrêmement fin

[Pierre Col]

T'espérais quand même pas récupérer la meule en gardant le pognon que l'assurance t'avait filé, si ? 


Elle est devenue quoi depuis ? 

J'ai évidemment proposé à la MAIF de leur rendre l'argent et de récupérer la moto, qui était intacte.

Mais le casseur agréé a exigé de la récupérer et la MAIF ne pouvait pas lui imposer de la restituer, il la leur a rachetée 5000 balles, la MAIF m'avait remboursé 8.000 et la moto valait 10.000.

Ma 998S prend la poussière dans un hangar avec les autres véhicules de luxe (Ferrari, Lamborghini, Jaguar, Audi etc) que ce casseur récupère ainsi à vil prix...

[DESMODRO91]

Et cela les dérange pas de perdre 3 000 €

[Pierre Col]

Visiblement ils ont préféré perdre 3.000 balles plutôt que de se fâcher avec leur casseur agréé lyonnais, qui avait avec eux un contrat en béton. C'est le directeur "assurances véhicules" de la MAIF que j'avais eu au téléphone à l'époque qui m'avait expliqué...

[DESMODRO91]

Ah les assureurs 

Le mec il se fait une collection.
Tu lui avait proposer combien pour la recup 8 ke ?

[Rosca SBC]

Ce we à Portimao ✊️

[Pouet69]

Superbe.

Tu as dû te régaler.

[Rosca SBC]

C'était top !
3 jours de roulage sous un soleil de plomb, le tracé est terrible mais vraiment très technique. Pour une première c'était bien difficile.
Le seul inconvénient : c'est loooiiiiin !!!
J'ai hâte d'y retourner 

[bostrom]

Oui c'est terrible comme circuit 

[Pierre Col]

Elle est bientôt chez moi...

[bus003]

ARF ! Quelle beauté 

Y'a 2 jours je rêvais que je gagnais au loto et je m'en achetais une 

[brd]

Vraiment une belle machine. T'es un chanceux Pierre 

T'as pensé aux Dobermanns ....????? 

 

[rougeot44]

  quelle est belle!!!

[screwball-wil]

Profites en bien .... tu as dû faire le nécessaire côté sécurité 

[desmotwin]

C'est quoi ces saloperies de catadioptres sur la fourches ? On est aussi cons que les ricains, maintenant ?

À part ça, je trouve le garde-boue-couvre-pots arrière assez laid...

Mais ça reste une meule exceptionnelle, je te souhaite bien du plaisir avec. 

[Pierre Col]

Bon, la première sortie a débuté sous le soleil... avant d'arriver dans le brouillard. J'ai même pu voir un indicateur ICE s'afficher en gros sur le tableau de bord... sachant que pendant le rodage elle est obligatoirement en mode WET et je ne dois pas dépasser 6000 tours durant les 1000 premiers kilomètres.





A ce stade ce que je peux en dire, c'est une légèreté incroyable et une grande précision : le châssis est fabuleux. Pour le moteur sous 6000 tr/mn pas grand chose à dire si ce n'est un énorme frein moteur. Boîte super et shifter up&down extraordinaire, mais démultiplication longue : 145 km/h à 5000 tours en 6ème... Ca chauffe énormément sous la selle comme une D16 

[Ron]

Belle machine, même si je ne suis pas un grand fan des tricolore, encore que sur la dernière V4 le tricolore de la S l'affine par rapport à la version unie qui fait massive je trouve.
Enfin bref félicitations ça doit être un sacré outil!

[arkaos64]

superbe

[rougeot44]

a part les catadioptres sur les fourreaux av 

[Eribike]

C'est clair 
A part ca ,y'a pas grand chose à jeter 

[brd]

juste un détail .........

[forestbikers]

Bon, la première sortie a débuté sous le soleil... avant d'arriver dans le brouillard. J'ai même pu voir un indicateur ICE s'afficher en gros sur le tableau de bord... sachant que pendant le rodage elle est obligatoirement en mode WET et je ne dois pas dépasser 6000 tours durant les 1000 premiers kilomètres.

A ce stade ce que je peux en dire, c'est une légèreté incroyable et une grande précision : le châssis est fabuleux. Pour le moteur sous 6000 tr/mn pas grand chose à dire si ce n'est un énorme frein moteur. Boîte super et shifter up&down extraordinaire, mais démultiplication longue : 145 km/h à 5000 tours en 6ème... Ca chauffe énormément sous la selle comme une D16 

salut Pierre,
Très belle machine y a pas à dire et la dernière de cette catégorie....
J'avais suivi ton tour de France dans les pages de MJ, j'aurai bien aimé voir la DESMO en roulage 
Profite en bien avant les premières neige......

[zack]

Félicitations, Pierre.  Je pense que j'aurais l'occasion de la voir en vrai.