Sujet: Fiabilité Multi 1000, 1100

[michel92]

Bonjour, une multi 1000 ou 1100 étant dans la short liste de ma future moto j'aimerais savoir quel serait le meilleur choix (type, année) vis à vis de la fiabilité compte tenu de tous les soucis rencontrés sur ces machines (guide de soupape, alternateur, régulateur ...). J'avais essayé une multi 1000 il y a quelques années et j'avais été scotché par la machine (moteur, chassis) mais elle ne correspondait pas à ce que je recherchais à l'époque mais ce n'est plus le cas aujourd'hui et je peux me faire plaisir.
D'avance merci pour vos réponses.

[ADAVID59240]

salut Michel, bon perso j'ai eu un modèle 2003, que j'ai gardé un an seulement, apparemment il y a des soucis sur les guides soupapes, mais je "suis passé à travers". La seul critique à faire c'est la selle, dure, dure pour les fessiers... mais excellente moto 

mais demande à alan bike, il est modo sur le site multi, il pourra mieux t'aiguiller...  http://www.ducati-multistrada.fr/forum/ 

[alan bike]

salut Michel , les problèmes de guide de soupapes ont surtout eu lieu sur les modèles 1000 de 2003 et 2004 , pour les 1100 il n'y a pas grand chose a leur reprocher !
La multistrada 1000/1100 a des petits soucis propre a cette machine , mais une fois qu'on les connais il n'y a plus grand chose a craindre !
il vaut mieux prendre un modèle S et assez récent , là t'es sûr de ne pas te tromper !

[Prowler]

La Multi a des soucis relatifs au 1000DS ;
- de Cdi qui peut cramer,
- de guide de soupapes,
- de batterie / démarrage à froid
... et relatifs aux premiers millésimes de la Multistrada :
- de tableau de bord pas super fiable (et tel qu'il est conçu, le LCD ou 1 diode qui crame => TdB à changer),
- de multiplexage / antidémarrage.
Ça s'améliore semble t'il à partir de 2005, et quelques améliorations ont été amenées aussi sur la machine, avec une selle plus confortable, des rétro plus haut, une béquille mieux foutue.

Privilégie un modèle d'après 2006, voir un 1100. 

[michel92]

Merci pour les réponses, en résumé un 1100 serait l'idéal.

[ADAVID59240]

démarrage à froid

j'oublié le ralenti chiant à caler (codeur)   

[michel92]

ADAVID59240 tu roules en ST2 ?? si c'est le cas qu'en penses tu car elle fait aussi partie des machines que je regarde, j'ai eu un Sprint ST955 qui reste pour moi la meilleure moto que j'ai eu c'est pour cela que mon cœur penche entre un GT(ST2/ST3) et une multi

[ADAVID59240]

oui, deux motos biens différentes, qui ont un point communs (et c'est ce que je recherchais), c'est que tu peux enquiller les bornes sans trop de fatigue, il y à de la bagagerie rigide dispo chez ducati ou hepco, mais pas chez, givi, shad, etc.... ça reste une ducati !
Après ça elles sont amusantes aussi sur le réseau secondaire, en ville le multi est facile, la st un peut moins à cause du rayon de braquage, mais bon...
Coté moteur, le 1000DS est plus performant que le 944 avec qui il faut enrouler, ne t'attends pas au coup de pieds au cul avec la ST2  .
Une ST3 d'offrira une meilleur protection, un multi plus récent une sellerie plus confortable.
Deux super bécanes que je ne serais départager 

[alan bike]

Simple tu veux t’amuser , la multi !
tu veux rouler dans le confort , la ST !

[isf]

je suis pas d'accord avec toi alan

la multi est confortable

moi je te conseille un 1000 s de 2006  de 15 000 kil

je pense que c'est un super rapport qualité prix

[alan bike]

François j'ai toujours une mal au cul sur la multi que ce soit avec la selle DP ou refaite par un sellier , rappel toi j'avais même acheté un coussin gonflable aux states pour aller au RNM de Bretagne !

[ELMAGNIFICO 89]

oui je confirme la multi fait mal au cul mais pas au bout de 100 ou 150bornes... ni avec mon pantalon cuir...
chouette bécane...

[tonio]

la multi porte super bien son nom..        multi routes...
question confort ,refaire sa selle est une obligation..
entretien méticuleux a faire mais la ca touche toute les ducati