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Auteur Sujet: Topic officiel des 998/996/916  (Lu 1289939 fois)

Hors ligne amael

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8340 le: 18 juin 2014, 23H 37mn 53s »
Pour info, j'ai jeté un coup d'oeil chez Dafy ce soir. 4 litres de Motul 10W40 100 % synthèse = 60 € :o
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Jamais en panne, toujours emmerdé. :siffler:

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8341 le: 19 juin 2014, 07H 33mn 58s »
c'est sûr c'est chère mais bon c'est quand même de la bonne came a priori. J'avais lu je sais plus où que le double ester c'est le top de la technologie. Apres moi c'est pareil, j'ai pas de mag proche de chez moi alors par silverperfomance ça va bien même si les FDP sont bien là en plus. Ma prochaine je prendrai en 10w60 ça va couter encore plus chère  :dribble:  :?

Hors ligne marcbaisse

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8342 le: 19 juin 2014, 07H 52mn 14s »
Perso je prends de l'Eni 20W50 mais en fût de 60 litres :-)

Hors ligne brasletti

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8343 le: 19 juin 2014, 19H 31mn 04s »
Moi, j'ai déjà commandé et jusqu'ici ............... tout va bien.  :D

Hors ligne ducati748

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8344 le: 21 juin 2014, 10H 20mn 08s »
du basculeur retraité à prix intéressant, c'est le moment de faire le stock en été pour changer cet hiver  :D :D

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/674739594.htm?ca=13_s

Hors ligne jejemg

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8345 le: 28 juin 2014, 12H 59mn 56s »
J'ignorai que la la 916 SP avait connu une édition limitée... :siffler:
http://www.leboncoin.fr/motos/675587157.htm?ca=6_s

Au moins aurait-il été plus malin de reproduire une plaque d'origine que d'aller chez le serrurier du quartier pour faire graver une plaque en plastoc imitation or ou en laiton  :siffler:
« Modifié: 28 juin 2014, 13H 03mn 12s par jejemg »
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8346 le: 28 juin 2014, 21H 21mn 39s »
Tout est bon pour la vente, il y a peut être quelqu’un qui mord a l'hameçon  :lol: 

Hors ligne desmoniak59

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8347 le: 30 juin 2014, 12H 37mn 24s »
Ohlins avec ressort bleu  :puke:

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8348 le: 13 juillet 2014, 17H 48mn 12s »

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8349 le: 14 juillet 2014, 12H 43mn 01s »
Salut, j'ai une question pour les pros des 998/996/916...J'ai un pote qui a vu samedi matin, un mec qui avait soit un 996/916/996 voir 748 (parce que il a oublié de lui demander le modèle  :roll:) bref, il me soutient que le mec avait une couleur noir officielle, alors que chez  Ducat' j'ai jamais vu cette couleur sur ces sportives... à part la couleur vert bouteille pour la Matrix..
Du coup j'ai un sacré doute! :?
Merci de me tenir au jus  :wink:
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« Réponse #8350 le: 14 juillet 2014, 12H 55mn 39s »
il avait des jantes rouges?


edit: bon la photo s'affiche plus mais Baba a mis la meme en dessous.
« Modifié: 14 juillet 2014, 14H 27mn 11s par tertulia »

Hors ligne BABA

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« Réponse #8351 le: 14 juillet 2014, 13H 08mn 04s »

Hors ligne Xav32

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8352 le: 14 juillet 2014, 13H 47mn 55s »
Non pas de jantes rouges, (enfin je crois) mais c'était pas une gris Senna, je l'aurai reconnue ;)
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Hors ligne nico748

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8353 le: 14 juillet 2014, 14H 06mn 51s »
Les Senna ne sont pas forcément grises...
Y'a quand même que chez Ducati où, quand on a une meule qui marche, on cherche à la démonter pour essayer de comprendre pourquoi elle n'est pas en panne !  :lol:

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« Réponse #8354 le: 14 juillet 2014, 14H 28mn 31s »
la preuve la photo de Baba... (faut changer de lunettes si tu la vois grise)

et il n'y a que les 916 qui sont des Senna... le reste c'est un abus de langage...(ou de la jalousie)  :lol:

Hors ligne Xav32

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8355 le: 14 juillet 2014, 20H 16mn 17s »
Oui ok d'accord, mais c'était pas une Senna  :wink:
Alors en fait c'est une 996 SPS Pista...Mais noir je sais pas si c'est une officielle ?
« Modifié: 14 juillet 2014, 21H 11mn 39s par Xav32 »
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« Réponse #8356 le: 14 juillet 2014, 23H 28mn 31s »
noire ça m'etonnerai (carbone à la limite)
sinon regardes là
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=19178.msg1628588#msg1628588

joe

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8357 le: 15 juillet 2014, 10H 06mn 36s »
la sps pista est aux couleur de fogarty corser avec un té sup ecrit 996sps pista il y en a eu tres peux et l'avantage par rapport a la sps/f (factory) c'est que la pista a une fourche ohlins et le stickers du porte numéro qui descends sur les optiques.

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8358 le: 15 juillet 2014, 13H 38mn 02s »
Ok, c'est super, merci les gars! :thumbsup: Parce que sur la photo que mon pote m'a envoyé, il n'y a pas de fourche Ohlins, hors sur celle de la photo c'est une Showa...
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« Réponse #8359 le: 15 juillet 2014, 14H 18mn 51s »
personne n'aurait un alternateur en rab (modèle large 3 fils) si possible dans le nord  :cry:

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« Réponse #8360 le: 25 juillet 2014, 13H 07mn 15s »
Salut les coyotes  :cheers:

je fais mon jeu aux soupapes, est ce que quelqu'un aurait un tableau (sous format excel par exemple) avec les valeurs a trouver et des cases vides pour remplir et que ça fasse le calcul directement? c est pour mon 996 de 2000!

Il me semble avoir déjà vu ca trainer, sinon je prendrai une pauvre feuille blanche tant pis  :D

Hors ligne patoche 748

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8361 le: 25 juillet 2014, 13H 24mn 11s »
genre comme ça ?



 :bowdown: MADE BY DUCATI 748  :cheers:
mes mobs:  125 XLS de 81,  400 CBN de 81,  750 VFS de 83,  750 GT suz de 73,  750 GSXR de 89,  600 DR  supermot de 86,  750 GS suz de 78 ,  250 tdr de 89,  1200 bandit de  2000, 900 ssie de 2001, DUCATI 748 de 2000, mostro 750 carbu de 2001 et maintenant Suzuki gs 1000 de 1978 bien modifié ...

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« Réponse #8362 le: 25 juillet 2014, 13H 28mn 24s »
tout a fait  :dribble:

merci merci  :thumbsup:
« Modifié: 25 juillet 2014, 13H 31mn 49s par Johnnycash »

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« Réponse #8363 le: 25 juillet 2014, 13H 54mn 37s »
 :thumbsup:
(edit: juste pour préciser au cas où, c'est mes jeux visé perso indiqué dedans hein, remplacer par ceux préconisé par ducati au besoin)
« Modifié: 25 juillet 2014, 13H 57mn 27s par ducati748 »

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« Réponse #8364 le: 25 juillet 2014, 20H 41mn 41s »
yes j'avais noté  :thumbsup:

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« Réponse #8365 le: 26 juillet 2014, 10H 40mn 16s »
misère de misère  :cry: j'arrive pas a mesurer le jeu à la fermeture....
est ce que vous avez une technique particulière? impossible de faire passer mon jeu de cale... comme si il n'y avait aucun jeu quoi  :cry:
(je suis sur l'admission/ cylindre vertical, moteur dans le cadre).
je n'ai pas fait les autre jeux a la fermeture donc je vais tenter les autres mais si vous avez une technique je suis preneur...  :cheers:
(dans la doc techniques il ne précise rien par rapport a la mesure, est ce que le problème pourrait venir des petits ressorts qui assurent la fermeture)

vous passez plus du cote avant ou arriere (fleche numero 1 ou 2 ? )

« Modifié: 26 juillet 2014, 10H 51mn 09s par Johnnycash »

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« Réponse #8366 le: 26 juillet 2014, 12H 12mn 23s »
Il faut que tu annules l'effort des ressort en poussant sur ton basculeur pendant que tu fais la mesure.

Sinon, forcément, ça fait un jeu à zéro.  :wink:
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #8367 le: 26 juillet 2014, 12H 24mn 50s »
j'ai bien essayé mais meme en poussant fort ca veut pas descendre un peu  :cry: et j'ai peur de tout niquer avec le tournevis
je vais ré-essayer quand meme  :thumbsup:

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« Réponse #8368 le: 26 juillet 2014, 13H 19mn 44s »
et pourquoi tu prend pas ton jeu directement entre la came et le basculeur au lieu de t'embêter à le prendre à la pastille ?
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Hors ligne Johnnycash

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« Réponse #8369 le: 26 juillet 2014, 13H 38mn 50s »
par ce que je pensais ça plus accessible a la pastille mais si il y a la place alors je vais essayer a la came, merci  :thumbsup: