Sujet: batterie racing

[Alakath]

J'attend la mienne  Je vous dirais par la suite 

[patoche]

Juste pour info!  Attention c'est lors d'un test "extreme"...

http://auto.cyberpresse.ca/actualites/chevrolet/201204/12/01-4514785-explosion-dune-batterie-un-blesse-chez-gm-un-oeil-au-beurre-noir-pour-a123.php

[bitonio]

Dans le dernier motomag il y a un article sur les batteries racing

[ben 1098s]

passage au banc d'un des deux 848, celui équipé d'une batterie racing au lithium, elle a tout simplement explosé!!!

elle n'a pas supporté la surtension.

On a remis l'origine et aucun problème.

[bubu#59]

j'en ai une depuis début 2011, elle n'a pas bougé et je sais qu'en Protwin je ne suis pas le seul...alors ça dépend peut-être de la marque ?

[patoche]

C'est surtout de la technologie utilisée que sa dépend et de la qualitée de fabrication!! 

[locjoly]

Oui mais ça dépend aussi de la tension débitée par l'alternateur de la moto.
Quand on monte une batterie LifePo4 il faut vérifier que l'alternateur ne délivre pas un courant supérieur à 14,4V. Si c'est le cas, il faut une batterie avec un système de régulation de courant. ça existe mais c'est plus cher !

[patoche]

Oui régulation de courant et de tension voir même dans l'idéal un équilibreur de tension par éléments que constitue la batterie.

 

[nicogassi]

je vais m'en prendre une tiens chez Desmo
manque plus qu'à faire le caca et le pipi de la peur et hop, j'aurais l'impression d'avoir une panigale 

[Alakath]

J'ai reçu la mienne (antigravity pour ne pas faire de pub) il y a peu et j'avoue que c'est que du bon !
Sans même parler du gain de poids qui est incontestable, le démarrage m'a l'air bien plus efficace 

[16RR]

trouvée où l'antigravity ?

[nicogassi]

desmoracing 

[Triplespirit]

J'ai reçu la mienne (antigravity pour ne pas faire de pub) il y a peu et j'avoue que c'est que du bon !
Sans même parler du gain de poids qui est incontestable, le démarrage m'a l'air bien plus efficace 

Mini-déterrage..

Tu peux en dire plus sur ta batterie ? Référence, poids, prix ? Ta moto, c'est quoi ?
Merci

[nicogassi]

j'ai reçu la mienne pour la course de Ledenon.
Alors en effet, c'est plus que bluffant le poids entre l'origine et celle-ci !
on se demande même si ce n'est pas qu'une boite vide 

marque anti gravity, 12 cells, taille standard, 299e chez Desmo racing
 

[Triplespirit]

Bon, Nico... T'es conscient là que tu vas me faire lâcher un billet de 300 ?

Sinon, pour ce prix là, le chargeur est-il compris ? Il me semble qu'on ne peut pas charger la batterie avec un chargeur type "Optimate" ? Sinon, c'est quoi le prix du chargeur ?

[nicogassi]

non malheureusement, d'après ce que j'en ai compris les chargeurs de type optimate etc .. ne peuvent s'utiliser pour ce genre de batteries
de mémoire, le chargeur chez desmo est aux alentours de 79e

je n'ai pas chercher sur le net mais j'ai cru entendre qu'il y en avait des moins chers

[desmo69]

je ne vois pas pourquoi il faudrai un chargeur spécial puisque sur la moto ça supporte la charge plus ou moins bien régulée.

moi toujours chargé avec un chargeur normal et pas de soucis...

[nicogassi]

bon ben j'ai rien dit alors 

[HSBDucati]

certains Optimate (ou autre) ont la fonction "désulfatation"..... c'est la seule à vérifier sur un chargeur conventionnelle

et donc, pour les batteries type lipo/lifo ou autre, il ne faut pas cette fonction

[funkenstein]

je vais passer egalement a la batterie racing. Apres en avoir discuté pas mal avec Manu Ripault il s'avere que les batteries de marque SKYRICH sont donné (contrairement a d'autre) pour pouvoir etre chargé avec n'importe quel chargeur de base.

c'est certainement une des causes d'explosion de certaines batterie, il parait logique que si il faut un chargeur special, le circuit de charge de la moto devrait egalement etre special!

Apparement la batterie delivre 30% de puissance en plus, du coup je me pose quand meme la question du dimensionnement. Sur le proto j'avais une 6.9Ah au plomb qui etait quand meme un peu faiblarde, mais la je me demande si c'est vraiment necessaire de passer sur une 12Ah? Est ce qu'une 9 ne serait pas suffisante?

[JCB]

J'ai une Skyrich qui va bien .
Je la chargé avec un chargeur normal.

Optimate viens de sortir un chargeur spécial Li-ion 

[funkenstein]

je viens d'avoir confirmation de Skyrich que leur batterie n'ont effectivement pas besoin de chargeur speciaux, elles ont une puce qui equilibre la charge. 

[morganw62]

Et cette puce, c'est pas possible de l'acheter pour une autre marque de batterie..?

[Alakath]

J'ai reçu la mienne (antigravity pour ne pas faire de pub) il y a peu et j'avoue que c'est que du bon !
Sans même parler du gain de poids qui est incontestable, le démarrage m'a l'air bien plus efficace 

Mini-déterrage..

Tu peux en dire plus sur ta batterie ? Référence, poids, prix ? Ta moto, c'est quoi ?
Merci

Pour en revenir à ma batterie, je l'ai commandé direct aux USA (carrément moins cher !!). C'est une 8 cells qui pèse tout au plus 800gr. Je l'ai payée 179$  Oui Oui ... à peine 140€. Du coup j'avais pris le chargeur avec et croisé les doigts pour la douane ... J'ai eu deux grosses surprises (3 en fait)
1- La commande est arrivée plutôt rapidement
2- Pas de taxe (wouhouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu) ... mais peut être chanceux
3- Eh merde ... chargeur typé US (j'y avais pas pensé à ça lol)

J'ai encore pas fait d'essai de charge avec un adaptateur us->fr juste parce que la batterie remonte à son niveau max de charge quasiment instantanément . Juste eu du mal une fois à froid en bord de circuit, mais je me suis rappelé de commentaires qui disaient de laisser le contact pour "chauffer" la batterie ... elle a démarrée nickel 10 secondes plus tard

En gros ... je ne regrette vraiment pas ! Il ne doit pas y avoir de meilleur compromis de perte de poids vis à vis de l'investissement (bah oui c'est un investissement vu qu'on peux la garder pour n'importe quelle moto, pas comme des jantes carbone, etc etc...). Pour info, le site indique qu'une 8 cellules passe pour les bécanes de piste jusque 1200cc

Voilà le lien pour les anglophones ... http://antigravitybatteries.com/?page_id=994

Elle est monté sur ma 848 au passage

 

[Powerslave]

Ca c'est de la super info! 

[locjoly]

Et cette puce, c'est pas possible de l'acheter pour une autre marque de batterie..?

si...
http://www.batteryspace.com/PCB-for-4-cells-12.8V-LiFePO4-Battery-Pack-at-20A-limited.aspx

[morganw62]

Et cette puce, c'est pas possible de l'acheter pour une autre marque de batterie..?

si...
http://www.batteryspace.com/PCB-for-4-cells-12.8V-LiFePO4-Battery-Pack-at-20A-limited.aspx

Merci pour le lien, sinon, y'a pas un régulateur spécial à mettre sur la moto pour ne pas détériorer la batterie pendant que tu roules.?

[locjoly]

non, c'est plus compliqué que cela 
Lorsque que l'on recharge la batterie directement par les cosses, il faut répartir le courant sur chacune des cellules. Il faut également les protéger des surtensions sinon ça fait pshiitt ou bouumm suivant le type de batterie (lifepo4 vs li-ion).
Un article qui explique bien comment ça marche :
http://jeanlouis.ramel.free.fr/spip.php?article38

[nelson68]

Je surveillait ce topic avec interet, mais au jour d'aujourd'hui j'ai officiellement une vraie ducati !!! Elle viens de me faire une crasse ! La premiere en fait en 1 an et 5500 kms ! La batterie m'as laché ... Du coup vu le poid de la bete je vais me taper tout le topic ! 

[nelson68]

Bon ben finalement j'ai investit dans un optimate qui m'as sauver la batterie ^^ je garde mes 3 kilos superflus