Sujet: démarrage à chaud ST3

[didier382002]

salut à tous

Je possède ma ST3 depuis 6 mois, 23000km,elle fonctionne à merveille, je l'ai révisée dernièrement.

A froid elle démarre impeccable, à chaud parfois on sent que le démarreur peine à passer la compression au démarrage,je sens le démarreur un peu poussif, même en donnant un peu de gaz et en débrayant.
Parfois çà claque un coup puis démarre ,la roue libre ne doit pas aimer...

La batterie a 2 ans et semble bonne,elle reste vers 12,8v au repos,  12,4v en mettant le contact  çà charge bien en roulant,et ne semble pas s'effondrer après le démarrage , à remplacer ?


J'ai vérifié les connexions de la batterie, donc je pense au démarreur (connexions,charbons à vérifier)
Pour accéder au démarreur j'ai vu qu' il faut enlever le carter d'alternateur, faut il vidanger l'huile, et le liquide de refroidissement ? , çà ne me semble pas clair sur la RT

voilà j'aimerai vérifier çà avant que la roue libre souffre trop, merci d'avance pour vos avis ou expériences

Didier

[bmal]

Salut
une des pistes peut aussi être un problème sur plusieurs modèles ( je ne sais pas si le ST3 est concerné ? ) de la section des 3 câbles "de puissance" (entre alternateur et batterie, également celui de masse ) trop faibles :
https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=59966.0
Si tu cherches sur le forum il existe plusieurs post l'évoquant ( remplacement facile, il faut juste trouver une adresse te réalisant ces câbles )

[desmo57]

Si le ralenti est également instable à chaud (en plus du problème de démarage) ça peut également venir d'un problème sur les guides de soupapes

[didier382002]

bon j'ai vérifié les connexions batterie,relais de démarreur, c'est tout propre.
Pour répondre adesmo57 re ralenti est stable et elle tourne parfaitement, demarre au quart de tour,c'est juste le démarreur qui est poussif à chaud

Avant de me payer un démontage du démarreur , ou changement de la connectique, je vais quand même changer la batterie, j'ai un petit doute  car la moto n'a   quasi pas roulé en 2 ans, et a dû avoir des périodes où elle n'était pas chargée.

[Einsch]

Oui, mieux vaut dédouaner la batterie, avant de vouloir démonter/diagnostiquer tout un tas de truc.
Idéalement, tu connectes sur la batterie d'un autre véhicule qui tourne et tu lances.
Et si tu as remarqué une différence à chaud, fait le test à froid puis à chaud.... 

[bmal]

si tu as un Optimate en le branchant il te "check" l'état de ta batterie

[didier382002]

Merci pour vos avis,
Après nettoyage des cosses batterie, relais de démarreur et masse, c'est mieux, je vais rester toutefois vigilant sur l'état de la batterie