!Ben! C'est un peu raccourci là 
perso je ne veux pas être emmerdé, et si tu tombes sur un qui applique stricto sensu la loi, bin tu te fais pruner ou autre. Ce qui ne veux pas dire, je l'ai déjà écris, que je suis d'accord, loin de là.
Ce CT a vraiment un effet de lavage de cerveau géant c'est assez magnifique. Au niveau du marché de l'occasion c'est déjà visible.
D'ailleurs sur les réseaux ou tout est beaucoup plus rapide c'est déjà des GROS "CT OK" alors que la brèle en question a 2 ou 3 entretiens de retards. Quelle aubaine finalement.
Je rebondis sur ce que dit Guillaume : tu ne vas pas faire ton CT la vieille mais si le CT est vierge pourquoi te casser les roubignoles a faire l'entretien suivant? Exactement comme pour la voiture?? On passe d'une culture de l'entretien exigeant à celle du je fais ce qu'il suffit de faire. Pas sur que ce soit un progrès. On passe d'un monde ou les véhicules passent par les mains des pro avant vente a un contrôleur. Aucun des deux n'est parfait mais bon...
Moi j'ai quand même une préférence. Même si le vendeur diminue la quantité d'entretien avant vente.
Pour ce qui est des contrôles franchement je pense beaucoup rouler à moto. J'vais au taf et je fait des balades en deux roues et bien... Les contrôles sur les deux dernières années... Zéro. Je me suis même vu faire trainer un pneu arrière qui avait encore du grip alors qu'avant je n'aurais jamais fait ça... Mais bon. Et je parle même pas des bornes en caisse par dessus ça.
Tout marche via la "peur" maintenant.
Peut être parce que maintenant il ne suffit que d'une fois pour qu'on prenne tout à un gars dans les clous. Et on ne gagnera en rien vis a vis d'autres choses.
Bref vous aurez compris que je vais attendre au max.
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(je crois en avoir vu passer sur LBC pour 1500e les 4 y'a pas si longtemps ?)
