Sujet: ducati c'est fini bonjour bmw

[Prowler]

Monsieur s'est déjà fait passer le gros taraud ! 

[benoit51]

Fift, j'ai eu une S1000r et je peux te dire qu'en entretien c'est pas plus chère que Ducat!

[Prowler]

En même temps, y'a rien à faire de plus que sur une jap' sur une S1000 ; pas de courroies, le jeux aux soupapes tous les 20.000km,... ça devrait même pas être plus cher à entretenir qu'une Yam ou une Suz.

Par contre, le cout de l'heure de main d'oeuvre 

[Fift]

Benoit> Oui je veux bien le croire, je taquinais.
Après, tout dépend ce qu'on compare : ma VFR Vtec m'a coûté grosso modo la même chose en entretien que ma seconde SSie. Je faisais beaucoup de choses moi-même sur la SSie, et sur la VFR pas mal de pièces étaient plus chères.
Avec un D4, ce n'aurait pas été la même chose  .

[ascefb]

merci pour vos réponses flopy et bus003
deux avis contradictoires sur le moteur, va falloir que j'essaie
 

[flopy]

Pas vraiment, je suis de l'avis de BUS003 aussi car marche fort, çà reprend très bas dans les tours (rien a voir avec un 1000 DS par exemple), pour ma part je l'ai essayé environ 15 minutes donc c'est un peu juste. Je trouve qu'il manque de caractère, c'est linéaire !

Par contre d'après ce que dis BUS003 ça devait être le silencieux d'origine alors, ça ronronne bien. 

[Fabrizio]

Vu en vrai mais Pas eu la chance de l'essayer. Par contre pour l'avoir vu et entendu en journée découverte piste à Nogaro, le son des pots origines est très beau. Ca vaut pas le coup de les changer uniquement pour le son...

[zack]

Rien que pour ça. Je passerai bien chez BM. 

[gizmostro]

Je la trouve plutôt jolie en photo.
Je demande à voir en vrai car la nine-t en réel bof bof bof