C'est pas plutôt l'échange de la courroie poly-V ( courroie alternateur) qui s'échange tout les 60 000 kms
Pourquoi pas un "vieux" VFR ? C'est fiable , confortable et c'est même pas un 4 pattes .
Citation de: stef4r le 19 mars 2010, 19H 00mn 30sPourquoi pas un "vieux" VFR ? C'est fiable , confortable et c'est même pas un 4 pattes . bintiens ...
ce post devrait s'appeler "Bip² est devenu une petite fiotte'
puis moi les caisses alu sur l'adventure ça m'excite