Sujet: Accident avec ma belle ducati 600 monster dark :( ...

[Adrien.m]

Bonjour,

Si vous avez vu ma présentation vu êtes au courant que j'ai eu un malheureux accident avant hier matin ...

Je me suis inscrit suite à cet accident afin d'avoir des conseils et un peu d'aide pour mettre ma belle comme avant.

J'ai fais quelque photos de la moto :



voilà, sinon j'ai les fixations garde boue avant qui on cassées aussi ...

Sur le carter d'allumage les trainée je ne sais pas ce que c'est, peut être de l'huile ou de l'essence qui ont coulées rattrapable ? idem pour le carter d'embrayage ? Devrai-je essayé de repeindre ?   En tout cas la moto demarre au quart de tour, et aucunes fuite à signalé pour le moment.

Qu'en pensez vous ? Quel serai votre avis sur les différentes "bricoles" (j'éssai de resté positif  ...) à refaire?

Merci d'avance pour votre aide précieuse 

[sauval]

Ho c'est pas grand chose tout ça 

[ELMAGNIFICO 89]

le plus chiant ca va etre le reservoir..

bon courage
 

[Adrien.m]

Ca me parrait énorme pour moi ... C'est horrible, j'ai du y aller avec tout mon courage ce matin pour faire ces photos 

Sinon j'oublier, le guidon aussi a morflé j'ai les poignet à changer et levier rayés , j'ai un empatement assez bizarre, j'ai peur de devoir changer le guidon carrément ...

[superdesmo]

Je te comprend surtout que ton 600 a l'air impeccable

Regarde à ta batterie car c'est de l'acide qui a coulé sur ton carter d'alternateur

Le plus chiant va etre le reservoir

Tu pourra peut être en profiter pour repeindre tes carters en noir


Apres les leviers et guidon c'est pas ce qui coûte le plus cher 

[cromag]

J'avoue ! On dirait les guidons de kéké en mobylette 
Tkt yen rien de méchant 

[S4RS64]

Ouai ça va, t'as pas non plus la roue AV derrière! 
Ça demande un peu d'huile coude, quelques roros et elle sera de nouveau toute belle.
Bon, le réservoir, c'est autre chose......m'enfin ce n'est pas la fin du monde quand même! 

[cromag]

Ya bien un carrossier qui pourrait arranger ça non ?

[Adrien.m]

Je pensais refaire les 2 carter en noir ? Mais sa va pas faire trop bizarre avec les 2 carter de courroie d'une autre couleur, à moins que j'en profite pour TOUT faire en noir ... ? Je suis un peu perdu je sais pas quoi faire

La grosse raye est rattrapable en poncant ainsi que l'huile ou l'acide sur l'autre côté ?   

Pour ce qui est des pièces (guidon, levier, pédale de frein, garde boue) vous connaissez un site ?

[Le Serbe]

Guidon, levier, pédale : directement chez Ducati. De mémoire c'est une trentaine d'euros pour le levier. Pour le guidon, tu peux aussi trouver de l'adaptable chez Dafy, Cardy, ...

Pour le garde-boue et le réservoir : tu devrais pouvoir trouver ton bonheur sur le bon coin

[Adrien.m]

D'accord j'irai voir en conscéssion directement pour les petites choses.

Ce qui me fais le plus mal c'est le pot d'échappement et le réservoir 

En espérant que les 2 carter soient rattrapables ...

Les pates de fixation du phare vous voyez comme moi elles ont bougées non ?

[Luther-pam]

les griffures ça s'estompent, les bosses ça se "regonflent", et tout se repeint. don't worry 

[Le Serbe]

Moi j'ai l'impression que ton échappement a trois fois rien ! A la limite un polissage du collier et un ponçage-vernissage du carbone si t'es maniaque

Avant d'aller en concession tu peux aussi jeter un oeil sur les sites de Sepa Moto et Star Twin

[Luther-pam]

si tu dois changer le guidon, regarde peut-être pour mettre des "bracelets", Le Serbe doit pouvoir te tuyauter la-dessus 

[XaS51]

Pour le carter rayé il y a une solution un peu dégueulasse qui consiste à mettre des protections (ou cache misère si mis après l'accident).
Çà couvre le 1/3 bas du carter et je suppose que c'est à cause d'un carter abimé par un ancien proprio que j'en ai sur la mienne.
Mais bon c'est loin d'être la meilleure solution...

[Adrien.m]

Merci pour les site

Pour ce qui est du guidon "bracelet" qu'es que c'est ?

Pour ce qui est des carter, de quelle manière procéderiez vous au niveau du ponçage et même votre avis sur la couleur ?

merci à tous pour vos message ils me réconfortent

[Le Serbe]

Ben justement mes bracelets ils ont dégagés avant hier et sont dispos pour ton 1000 si tu les veux Luther

Les bracelets ce sont deux demis-guidon qui s'enfilent sur les tubes de fourches

[Luther-pam]

merci pour la propo  , mais quand je veux des bracelets, je prends le 848 

[Le Serbe]

T'es devenu vachement flambeur depuis que je t'ai vu

[duc4xt]

Elle n'est pas encore bonne a jeter 
Première chose, un bon nettoyage sur ce qui semble être de l'acide de batterie avant de tout corroder.
Pour les petites pièces, il y a Ducati bien sur et la toile. Tu avait parlé de poignée de gaz, regarde là....
http://www.mcsoperformance.com/product.php?id_product=205
ca devrait le faire,n'hésite pas a leur demander conseil.
Pour ce qui est de l'esthétique attend peut être cet hiver, profite des beaux jours pour rouler. Tu auras plus le temps pour fignoler ton travail et trouver un bon carrossier(tu as bien un copain qui connais un copain qui connais la sœur d'un carrossier?)N'attend pas non plus la neige; c'est la pleine saison pour les carrossiers.Avantage,si tu retombe d'ici là, tu n'auras pas a recommencer le boulot(je te taquine)
Pour le pot, au pire si tu ne trouve pas la pièce, peut être retirer les pops et faire faire un demie tour au cerclage.
Dernière petite chose ,vérifie tes soudures au niveau de la colonne de direction.
A oui,j'allais oublier,la prochaine fois que tu veux éprouver la solidité de ton Monstre mets ton diplôme en pratique.

[Le Serbe]

Faire gaffe en rinçant l'acide car ca a une fâcheuse tendance à rouiller tout de suite après (tout du moins sur le cadre)

[duc4xt]

Pour les clignos tu devrais sans doute les démonter et voir si tu peux mettre une vis qui traverse le tout ;bon allez une rondelle avec.

[John88100]

Effectivement,  rien de bien grave.   

Pourle guidon, Bihr est pas mal et y a plein de pièces adaptables pour le reste, clognos, poignées,  etc

Et si c'est la partie main d'oeuvre qui te fait peur, on est quelqu'uns dans ton coin, n'hésite pas

[Adrien.m]

Merci à tous c'est super sympa 

Les clignots , poignées, guidon sa devrai allé, même les pates de fixation du phare avant je pense arriver a les redresser même si je remet un coup de peinture dessu en même temps.

Pour ce qui est des carter sur le net j'en vois mais bon le prix 110 150euro, surtout si je dois changé les 2 et qui dis changer dis vidanger l'huile etc aie ...

A moins de les repeindre en noir ? mais dans ce cas je fais aussi les caches courroies en noir aussi non ? Mais peur que sa fasse "trop" noir c'est une dark édition mais faudrait peut être pas abusé ? 

Pour le garde boue avant faudra que j'aille chez ducati çar sur le net je trouve pas.

Pour le réservoir un carrossier arriverai me le refaire avec les décalco Ducati vous pensez ?

Pour le pot j'ai penser a des protege talon comme je vois sur certaine 600 mais malheureusement les raye on l'air dêtre un peu basse pour être caché :/ ...

Je pose beaucoup de question désolé 

[Le Serbe]

Gris ou noir, fais selon tes goûts

Pour le réservoir, je crois que sur les Dark il est en résine, donc pas sur qu'il puisse être débosselé...

Par contre si tu en trouves un d'occaz mais pas de la bonne couleur, les peintres n'ont normalement pas de soucis à réinscrire le "Ducati" dessus après peinture.

[Bigorneau SF848]

Vu la forme de l'impact, le réservoir d'Adrien est forcément en tôle. 

[Le Serbe]

Ok

[duc4xt]

Tu n'as pas a être désolé pour les questions, c'est normal et on tente d'y répondre au mieux.
Les carters pourquoi les changer? Une bonne peinture sera moins onéreux. Regarnir les éraflures au sintofer et poncer(par exemple http://www.castorama.fr/store/Sintofer-standard-500-ml-PRDm548438.html   http://www.sintoshop.com/reparation-auto-marine/sintofer-standard.html
Pour le réservoir en résine, les pros de la résine donnez votre avis. Le poc est trop important pour être rechargé?

[John88100]

Les autocollants sont dispos sur E-bay bien souvent. Tu les commandes, les donnes à ton peintre et il les vernira après avoir peinturluré 

Quant à la matière de ton résé, prends un magnet de réfrigérateur, si ça colle, c'est pas de la résine et on sera fixé 

[Ben54]

Les autres ont raison, ce n'est pas grand chose 
Personnellement je ne me prendrais pas la tête, je referais tout ce qui est nécessaire pour rouler, c'est-à-dire le clignotant et un nouveau guidon. Pour le reste tu peux prendre ton temps pour parcourir la toile et saisir les meilleures offres sans stress, ce n'est "que" de l'esthétique. Ça fait 10 ans que je dis que je vais faire refaire mon réservoir 
A moins que tu veuilles tout refaire au plus vite? duc4xt a raison, ce n'est pas le meilleur moment pour aller chez un carrossier.