Sujet: Problème démarrage apres installation Koso sur St4s 2002 60 000klm [ RÉSOLU ]

[BAOH]

Bonjour/Bonsoir, comme le dit le titre haut dessus, je ne parviens plus a démarrer ma St4s (du moins, ce qu'il en reste) apres l'instation du compte tour digital Koso DB01.
Je vous fais remarquer que je venais juste de changer le startmotor et qu'apres cette opération ma mob démarrais du premier coup.
Serai ce l'anti démarrage ? A savoir qu'avant de me lancer dans un compte-tour digital j'avais pris la précaution de me renseigner sur ce forum dés risque liés
a l'anti démarrage. Cela semblait ne pas interférer pour le changement du tableau de bord pour un mini digital....

Voici deux videos de 20 sec, du bruit étrange et de ce qui se passe lorsque j'essaye de démarrer.
https://youtu.be/Q8cmzOi2OuY

Now j'ai le startmoteur quu tourne dans le vide.....
https://youtu.be/op3IiyuVQsE

[cromag]

On dirait un soucis de roue libre nan ?
Bon sinon...y'a t'il de l'allumage ou pas ?
Je pense qu'il serait sage d'ouvrir le carter alternateur !

PS: Qu'Appelles tu starmotor ?

[BAOH]

Startmoteur, startmotor ou démarreur.
Oui, il ya de l'allumage et la pompe a essence fonctionne. Roue libre de quoi ?
Car comme vous pouvez l'entendre le démarreur tourne, mais dans le vide et avant d'en arriver a cette étape le démarrage etait empeché par quelque chose d'inhabituel.

[kris53]

ton démarreur entraine un pignon qui lui meme entraine une roue dentée à l'intérieur de laquelle il y a une roue libre, avec des galets ( pas les cailloux  )
s'ils sont bouffés ils n'accrochent plus et n'entrainent pas le moteur ( c'est à changer au moins une fois dans la vie de la moto )

[desmotwin]

Voire plus si tu essaie de démarreur avec une batterie un peu juste... 

[MvA57]

Ça ressemble bien à une roue libre. (Quasi le même bruit que ma MV Agusta avec ces fichus roues libres​!!! Deux en 6000km  )

[BAOH]

C'est bon a savoir mais j'aimerai être rassuré que lanti démarrage ne sera pas une gêne pour un futur démarrage une fois mon problème de rotule résolu?  Quelqu'un pourrai me dire quelle est le nom de la piece a changer ou me donner un lien.
Merci beaucoup.

[cromag]

Recherche Google roue libre st4s

www.sepamoto.fr/roue-libre-demarreur-ducati-p-1022.html

Tadaammmmm !!!

Et pour moi, si t'as de l'allumage, c'est que ton anti démarrage n'embête pas le monde...

[BAOH]

Est ce dont vous parler?

[BAOH]

Merci  !
Je passe commande et je vous tiendrais au jus.

[desmodid]

y'a un truc qui fonctionne pas mal pour les roues libres, c'est le rinçage au gazol.......
tu vidanges ton bloc, tu remplaces l'huile pas du gazol ou du fuel domestique, tu démarres, tu laisse tourner qq secondes et tu vidanges avant de remettre de l'huile.
je précise que la manip à déja été réalisée et que ça à fonctionner les 2 fois....

[rougeot44]

  pour que ce soit parfait pense a prendre la bride 13 et le pignon 20 sinon ça marche pas bien 

[kris53]

attention, il faut souvent commander les 3 pièces neuves ( roue libre, bride et pignon ) car les 3 usent en meme temps ( si la roue libre est morte il y a de fortes chances pour qu'elle ait endommagé la bride et le pignon 
ensuite il te faudra du matériel car l'écrou qui sert tout ça est un ecrou de 30 et il faut une douille longue impératif avec une clé dynamo poids lourds pour pouvoir resserrer l'écrou à 50mKg 

[rougeot44]

  resserrer l'écrou à 50mKg. t' est sur que le filetage va pas foirer 

[sauval]

50 mkg ? 

[kris53]

oups erreur de frappe 30mkg

[BAOH]

y'a un truc qui fonctionne pas mal pour les roues libres, c'est le rinçage au gazol.......
tu vidanges ton bloc, tu remplaces l'huile pas du gazol ou du fuel domestique, tu démarres, tu laisse tourner qq secondes et tu vidanges avant de remettre de l'huile.
je précise que la manip à déja été réalisée et que ça à fonctionner les 2 fois....

Merci pour l'astuce, mais avec 60 000klm au compteur, il me serait plus prévoyant de changer le tout.

[BAOH]

attention, il faut souvent commander les 3 pièces neuves ( roue libre, bride et pignon ) car les 3 usent en meme temps ( si la roue libre est morte il y a de fortes chances pour qu'elle ait endommagé la bride et le pignon 
ensuite il te faudra du matériel car l'écrou qui sert tout ça est un ecrou de 30 et il faut une douille longue impératif avec une clé dynamo poids lourds pour pouvoir resserrer l'écrou à 50mKg 

  J'ai commandé la roue libre seule... Il doit surement exister un kit qui réuni les 3...

[desmodid]

30 m/kg me semble encore un peu exageré par rapport au 18 à 19 daN/m qu'il faut pour les 2 soupapes à air....
qq1 peut confirmer ?

[kris53]

moi je te le confirme
après vérification dans le manuel d'atelier, c'est 270Nm soit 27,53mKg très exactement 

[desmodid]

ça cause

[BAOH]

attention, il faut souvent commander les 3 pièces neuves ( roue libre, bride et pignon ) car les 3 usent en meme temps ( si la roue libre est morte il y a de fortes chances pour qu'elle ait endommagé la bride et le pignon 
ensuite il te faudra du matériel car l'écrou qui sert tout ça est un ecrou de 30 et il faut une douille longue impératif avec une clé dynamo poids lourds pour pouvoir resserrer l'écrou à 50mKg 

 Je scrute google depuis sans aucun résultat dans mes recherches des éléments manquants " bride et pignon st4 "
Si jamais vous avez de bons tuyaux, je suis preneur.

[cromag]

Pieces-ducati.fr ou startwin...

[kris53]

bride ref 160.1.057.1A
pignon ref 173.1.012.3A
roue libre ref 701.4.007.1A
 

[cromag]

Si tu trouves pas avec toutes ces infos !! 

PS: oublie pas de mettre des photos 

[BAOH]

C'est clair que grace a vous j'ai eu la formule complète ahahah
Ps: le pignon est impossible a trouver "neuf".

[kris53]

si chez le concess ...........
j'en ai eu pour 300€ pour les 3 pièces

[BAOH]

Bouton "Répondre"

  Sur ebay,  j'ai eu la roue libre et la bride pour 100 euros neuf avec frais de port...
Mais on dirait que je n'aurai pas d'autre choix que de passé par le concessionnaire Ducati pour le pignon, car je n'en trouve pas en neuf sur le net.

[BAOH]

Retour au rapport, après des recherches long sur le web j'ai pu trouver toute les pieces nécessaires a l'engrenage électrique du démarreur moteur.
Roue libre+ birde + pignon pour un total de 200euros et neuf.
Mais apres avoir monté le tout ( fait par mon meilleur ami mécano )
Je me retrouve avec le meme problème startmotor qui tourne dans le vide!!!
Mais le pire est qu'après plusieurs essaies, les pieces se sont usees 300 euros jeté a la poubelle.
C'est comme si l'engine wants start mais est empeché...

Alors je repose ma question, est-ce que le fait d'avoir changé de tableau de bord a déclenché l'anti démarrage??

[BAOH]

Quelque un a une idée??