Ouaip, surement le guidon... il a touché par terre (embout griffé) ?Aucune chance que ce soit la fourche, à la limite les pontets...
Ca m'étonne cette histoire de décalage de roue AR pour une chute à l'arrêt...T'es sur quelle était aligné avant, ou que l'écrou de roue n'était pas un peu pas serré ?
Ce qui est plus possible (car vécu) c'est que la chute sur le guidon ait fait tourner les fourreaux de fourche dans les tés, et qu'is ne soient plus alignés, ça c'est déjà plus classique...
Au départ c'était l'impression que j'avais, comme après une chute à vélo, j'avais l'impression sur la moto que le guidon et la roue n'étaient plus alignés...Là je rentre d'une semaine de balade en bagnole, je m'occupe de la moto demain...
C'était bien la Classe A Tu as vu ma remarque sur l'assurance RC ? Faut faire ça !