Sujet: oubli de béquille

[pirem]

euh mon idée est peut etre completement crétine mais,

pourquoi ne pas couper le contact directement en béquillant plutot qu' avec la clef

cela permettrai de facheux oublis et des motos qui tombent betement a l' arret

qu'en pensez vous ?


 

[748R]

C'est une sécurité qui existe sur certaines japonaises et depuis trés longtemps.
Le seul problème, c'est que tu ne peux pas faire chauffer ta moto quand elle est sur sa béquille.
Or, s'il ne s'agit pas de la faire chauffer des heures de façon statique, c'est pas plus mal de pouvoir le faire le temps de mettre les gants, le casque, une grosse minute si t'as la porte du garage à fermer à tout casser.

[Cromostro]

Pas mal de Ducati l'ont d'origine, c'est vrai qu'une moto ne se chauffe pas sur la béquille comme dit 748R mais en roulant, mais c'est bien appréciable le temps de s'équiper...
Le système se shunte super facilement (je l'avais fait sur ma 996)

[Sebeuleu]

euh mon idée est peut etre completement crétine mais,

pourquoi ne pas couper le contact directement en béquillant plutot qu' avec la clef

cela permettrai de facheux oublis et des motos qui tombent betement a l' arret

qu'en pensez vous ?


 

Parce que le S4R ne se coupe pas en béquillant quand tu n'as pas de vitesse enclenchée... En plus (après mon concess... donnez moi votre avis) il parait que couper au coupe circuit ou en tout cas pas en mettant sur OFF avec la clef, peut engendrer une perte du code de sécurité électronique...

A confirmer...

[748R]

Certes, certes, ça reste à vérifier.

Il n'empèche, le coupage de circuit en passant la 1° est quand même le moyen le plus sur ET LE PLUS PRATIQUE pour ne pas d'en aller avec la béquile non repliée.

[Sebeuleu]

Bonne solution... en effet... C'est juste une habitude à prendre.

[mostro]

Il n'empèche, le coupage de circuit en passant la 1° est quand même le moyen le plus sur ET LE PLUS PRATIQUE pour ne pas d'en aller avec la béquile non repliée.

tout a fait et d apres l avis de mon moniteur de moto ecole ca a sauve la vie a pleins de motards

d aileurs en passant mon permis, sur un XJ 600, ca m est arrive plusieurs fois de vouloir partir avec la bequille non pliee et heureusement que ce systeme etait la sinon au 1er virage a gauche      

depuis avant de partir, je regarde toujours 2 fois que la bequille est bien repliee  

[Lizou]

Je crois que pirem parlait d'oublier de béquiller avant de descendre de la moto, et non pas d'oublier de débéquiller en partant... Et donc il suggère que ce soit le déploiement de la béquille qui coupe le contact de la moto, et non pas la clé sur OFF. Ainsi, tant qu'on n'a pas béquillé, le moteur ne peut pas s'arrêter.

[mostro]

euhhh j avais pas bien lu   et  je crois que t as encore raison ( ahh les femmes   )

et c est pas du tout con comme idee  

pirem, j crois que t es pret pour le concours Lepine  

[Harold_Ballesteros]

Perso, comme je me gare toujours à l'arrachye devant la terrase des bars, je laisse la 1ere enclenchée.
Et effectivement, avec les ducat' récentes, le coupe circuit n'agit que si la béquille est dépliée ET qu'une vitesse est engagée.  

[chupito]

saleté de béquilles qui nous prennent la tête  

[chupito]

En fait faudrait carrément un voyant rouge qui dit si la béquille est dépliée ou pas.

[Sebeuleu]

En fait faudrait carrément un voyant rouge qui dit si la béquille est dépliée ou pas.

Jsuis sûr que 99% des gens n'y ferait meme pas attention à ce voyant...  

[pirem]

Je crois que pirem parlait d'oublier de béquiller avant de descendre de la moto, et non pas d'oublier de débéquiller en partant... Et donc il suggère que ce soit le déploiement de la béquille qui coupe le contact de la moto, et non pas la clé sur OFF. Ainsi, tant qu'on n'a pas béquillé, le moteur ne peut pas s'arrêter.

Merci Lizou

au moins tu m' as compris toi

     

[Lizou]

Merci Lizou

au moins tu m' as compris toi

Voui, c'est ça d'avoir un cerveau


... Aïe!!! tapez pas!!!  

[Ptite Ducat]

En fait faudrait carrément un voyant rouge qui dit si la béquille est dépliée ou pas.

c'est quand même pas difficile de vérifier où est la béquille quand même. je le fais quasi systématiquement avant de partir, alors que je m'empresse de replier la béquille dès que je monte sur la moto et je vérifie plutôt deux fois qu'une avant de poser la moto.

Mais bon faut dire qu'avec ma première moto je me suis pas mal loupée  

[Sebeuleu]

Pareil maintenant... Je pense qu'il faut au moins se crouter une fois à cause de la béquille pour se mettre à vérifier frénétiquement dans quelle position elle est!!  

[Cromostro]

En fait faudrait carrément un voyant rouge qui dit si la béquille est dépliée ou pas.

Bah çà  je l'ai sur le mostro... Pas vous ?

[mostro]

J ai ca sur le SS aussi  

[fabetpat]

Ben non moi j'ai pas çà sur le mostro, c dommage je pense que çà m'aurait été bien utile, je ai pas encore chinté le coup circuit de la béquille mais j'ai bien envie, pour pouvoir la faire chauffer sans être dessus à poireauter.

Mais en même temps ya quelquechose qui me retiens...peut-être la peur de l'oublier....oui voila c çà.  

[pirem]

moi je fais un check list avant chaque départ et chaque fois que je m' arrête

c'est à dire que je fais TOUJOURS les memes gestes dans le même ordre à partir du moment où je sors les clefs de l' antivol de ma poche jusqu'à ce que je démarre

pareil lorsque je m' arrete je reproduit toujours la meme séquence mais bien sur à l'envers

cela pour eviter des oublis

mais bon,  ma question était à la base celle là : pour les étourdis qui oublient de béquiller avant de descendre de leur moto ,  ne pourrait on pas éteindre le contact en profitant du coupe circuit de la béquille, soit donc en béquillant, et SEULEMENT APRÈS avoir effectué ce geste , tourner la clé de contact.

[fabetpat]

ben je sais plus trop pourquoi, mais dans mon esprit il faut mieux éviter d'abuser des coup-circuits en tout genre et prévilegier la clef de contact. Et en plus çà va foutre le bordel dans ta check list   .

[748R]

Lizou c'est une flèche !!
J'avais pas du tout compris la question de Pirem.

Il faut dire que pour moi, c'est vite vu, je suis incapable de descendre de la moto si je ne l'ai pas béquillée avant, donc,la question ne se posant pas pour moi, je suis passé complètement à coté de la question !!

[ludo]

a partir  de qu'elle annee ils ont mit le coupe circuit sur la bequille car mon 748 de 98 n'en a pas

[pirem]

ben je sais plus trop pourquoi, mais dans mon esprit il faut mieux éviter d'abuser des coup-circuits en tout genre et prévilegier la clef de contact. Et en plus çà va foutre le bordel dans ta check list   .

pas de soucis pour ma check list : je mets le point mort, je coupe le contact à la clé, je béquille et ENSUITE  je descends de la moto

TOUJOURS dans cet ordre JAMAIS autrement

       

[Ptite Ducat]

depuis le mostro et sa béquille à rappel automatique aucune chance (enfin j'espère) que j'oublis la béquille  

[ducatactac]

chavais pa que yavait des motos qui pouvaient rouler avec bequille, ca a donc ete modif sur ma mostro?

[AtokAdonf]

En fait faudrait carrément un voyant rouge qui dit si la béquille est dépliée ou pas.

il y a aussi certaines "motos" qui ont un témoin de rapport engagé ....  


patapé nonplu ....