Sujet: Saison MotoGp 2012, le grand fourre tout ?

[nico748]

  merki.

[!Ben!]

"dérivé", ça laisse quelles latitudes pour les améliorer?
Pourquoi les constructeurs ne vendrait pas que leurs moteurs au lieu de louer les motos...?

Parce que le moteur seul coute un prix proche de celui de la moto. Il y'a très/trop peu d'écart pour que ce soit valable. Sachant qu'une marque ne laisse pas le moteur "dans la nature" et qu'un ingénieur accompagne ce dernier pour être placé dans le team. Donc la solution n'est simplement pas envisagé. Ni par les client ni par les vendeurs qui n'y ont pas d'interêt. Et en même temps ce serait dangereux de livrer des éléments pour produire un package plus performant que l'usine...

[aure4631]

Salut a tous,

le moto gp sera t il retransmit par nt1 cette année?

Merci

[rodolphe_sgt]

Moto, auto, même combat...

Encore qu'un mec sans talent mais qui a des couilles en or, il roule plutôt en sport auto car même sans être trop bon mais avec une excellente voiture, t'arrive a en taper certain, alors qu'en moto, t'a beau avoir un 1098R tout carbone, beh tu te fait taper par des CB500 si t'es une pince...

Je faisait du Sprintcar (pour ceux qui connaissent pas, c'est sur terre, des monoplaces de 315kg avec des moteurs de moto 600 cm3), j'ai eu beau demander a la mairie et au C.G., on m'a dit : non !
PAr contre, dans mon village de 4000 habitants, on a 4 terrains de foot et 3 de rugby, avec de superbes vestiaires qui tue la mort, alors que les équipes, rugby ou foot, son au plus bas du plus bas que tu puisses avoir...

Si t'es pas pot avec le maire, ou si tu fait pas comme Jordan, beh t'es mort, t'aura rien...

Pour la petite histoire, cette année là ma femme (qui roule aussi), a fini championne du trophée national...

Tout ça n'est absolument pas comparable malheureusement. Le Terrain de Foot / rugby de ta commune, il servait aussi pour les écoles / collèges, pour les mômes du coin, c'est un point fort de la commune, et ça à un intérêt social. Il faut bien reconnaître qu'un circuit auto/moto, en plus de coûter beaucoup plus cher, c'est plus souvent vu comme une nuisance, sans compter que de sponsoriser un pilote est un acte quasi politique : tu fâches les électeurs écolos, et cet argent que tu donnes, encore une fois, ne sert qu'a son destinataire (toi), personne d'autre n'en bénéficie.
Maintenant ne rêvons pas, les pilotes "payants", que ce soit en moto ou en auto, ne sont que très peu nombreux à financer sur leurs fonds propres leurs saisons. La plupart du temps c'est simplement un sponsor qui paye l'écurie, et le pilote est payé à rouler, même s'il n'est pas "pilote pro" au sens "embauché par une écurie".

[racer517]

Pour les pilotes payants, ce que tu dis est exact, mais c'est vachement dur pour un type sans tunes de se faire remarquer a la base, pour après être pris sous son aile par un sponsor...

[rodolphe_sgt]

C'est clair que les sports mécaniques seront toujours filtrés par l'argent avant tout, il n'y à qu'a voir le nombre de gens que ça fait rêver, comparé au nombre de gens qui les pratiquent même en loisir.

Jackie Stewart disait que le meilleur pilote du monde était probablement un bûcheron canadien, qui n'avait sûrement jamais conduit une voiture

La sélection par l'argent ne se fait pas qu'à très haut niveau, elle commence dès le début malheureusement.

[racer517]

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