Sujet: 620ie ou S2R pour "débuter"

[Andy Warhol]

Je dois changer ma 125 (cause permis A bientôt !) et j'hésite finalement entre la 620 et la S2R... Qu'en pensez-vous (Prix d'achat mis à part...) ?

[desmo-taupe]

Mis à par l'esthetique que chacun juge comme il l'entend. La difference se situe au niveau de la motorisation.
Y'a quand meme pas mal de CV en plus sur le 800. Le couple est bien comme il faut.
Je n'ai pas essayé le 620. Il semble que bcp de personnes soient plus que satisfaite du 620. Alors........
Je pense que tu dois t'imposer un éssai pour TE faire une idée des prestations routières de chacunes des motos  

[Pounette620]

ouais le mieux c'est de faire un essai.

moi je me fais la main sur la 620ie et c'est le pied !
que du bonheur, 200 %  
mais je suis p-e pas très objective...

[mostro]

Je dis 620 c'est deja suffisant pour se faire peur pour un jeune permis  

[stimulus]

Rapport à la puissance, effectivement essayes les deux pour voir, mais rapport à l'assurance, je pense que le 620 sera moins cher pour un jeune permis.

[flankilar]

Salut,

J'ai débuté sur roue avec un 620 2004 avec APTC. C'est nickel.
Je suis passé au S2R (livraison mi-janvier   ) parce que je suis un peu lourd    et que j'ai craqué en voyant la S2R en moir avec bande mandarine.

Commence avec le 620, ca suffit largement (en + la bête est plus basse que sa grande soeur) pour se faire peur et  PLAISIR !

Maintenant, un essai te permettrait, c'est sur, de te faire ton idée.

@+

[ducat53]

Surtout que pour les essais de s2r tu es pile poil dans le bon moment ... d'ailleurs je vais aller faire un tour en concess moi ...

[Moave]

moi je te dirai de commencer par le 620, c'est tres suffisant.
apres va essayer aussi le S2R, mais te dis pas que t'es un piloteet que la puissance tu la maitrise, ca ne s'apprend pas en 30 minutes. Et puis niveau assurance tu sais bien que tu te fera moins assassiner avec un 620  

[garfield.13]

Le 620 marche bien, le 800 marche fort...
Le S2R profite aussi de l'embrayage Adler donc les effets du frein moteur doivent être passablement atténués, la prise en main doit s'en trouver facilitée

[piam's]

te conseille egalement le 620................deja il faudra apprnedre ta moto et ca ne s'apprned pas en 15 jours...............ben oui le permis c'est bien mais faut que tu sois a l'aise sur ta machine pour exploiter le moulin................

donc tu peux te faire la main sur le 620 et tu ne seras pas decu a mon humble avis....les copains du forum qui en possedent un te le diront je pense.............

et puis tu sais moi je dis toujours que rouler ducat' c'est pas rouler jap'...............

ben oui je reste persuadée que ce sont vraiment des machines a part et qu'il faut un temps d'adaptation pour etre en harmonie avec sa ducat' alors si tu passes tout de suite au gros calibre tu vas te lasser car tu n'exploiteras pas ta machine comme il se doit et tu seras decu.................

" on devrait passer un permis sepcial ducat' "...................avoir une ducat' ca se merite

[Duf]

Moi pas d accord..j ai commencé sur une 800ie et apres 10 000km je ne me suis pas fait peur...j ai pris quelques cours apres le permis... et voila. La 800 n est pas brutale et la nouvelle s2r a aussi l embrayage anti dribbling. de plus, les journalistes sont unanymes, il n y a que 500euros de difference entre la s2r dark et la 620ie... c est un cadeau sur lequel je sauterais vu la difference d equipement surtout qu'a mon avis la 620 va aussi passer en monobras bientot.
Mais c est juste un avis parmi d autres...

ciao

[mostro]

. de plus, les journalistes sont unanymes, il n y a que 500euros de difference entre la s2r dark et la 620ie...

Je savais que les journalistes servaient bien a quelque chose

c est un cadeau sur lequel je sauterais vu la difference d equipement surtout qu'a mon avis la 620 va aussi passer en monobras bientot.

Le S2R n a plus de freins en meme temps  

[flankilar]

C'est clair que l'on oublie les brembo or et les disques de 320mm... pour du 300mm et des etries flottants...du jap quoi!

Maintenant, pour avoir rouler en 620 équipés des Or, c'est vraiment du top matos limite dangereux pour les débutants et à l'usage.

Maintenat à l'attaque c'est TOP  
Les puristes vont hurler mais je me dis que ca freinera bien assez...En plus, Desmo ne me contredit pas.

Enfin, l'or est bien plus beau que l'étrier noir...c'est sur...

Z'êtes sur que y'a que 500€ entr les 2 bécanes????

S2R: 9000 roros
620 2004: 7400 roros....

Sortez les caltoches !!!  

[mostro]

Z'êtes sur que y'a que 500€ entr les 2 bécanes????

S2R: 9000 roros
620 2004: 7400 roros....

Sortez les caltoches !!!  

ben finalement les journalistes ca sert pas a grand chose    

[Andy Warhol]

Merci pour tous vos conseils, en effet la 620 est plus raisonnable mais l'ecart de prix :
7895€ pour la 620ie et 8495 € pour la S2R Dark soit 600€ d'écart ! c'est peu...

Je penche donc pour la 620, en plus elle sera moins chère à assurer...

[mostro]

c est 600 euros ou 1500 euros d ecart finalement ??? 

[Andy Warhol]

Ben en fait c'est 1600€ entre la 620 DARK et la S2R (7395€ & 8995€)
et 600€ entre la 620 et S2R DARK  

OU ENCORE : le comparo 620 & S2R egal 1100€ d'écart...

[Emeric]

Après mo 50, mon dax, ma 125 kmx supermot' et ma husquy 125wr, puis un 350 dr, j'ai arrêté la moto pendant plusieurs années. J'ai recommencé avec un mostro 900 à carbu de 97. Et tout c'est très bien passé alors que les carbus sont plus violents que les injections. Donc si tu reste sage, tu ne te feras pas plus peur en 800 qu'en 620. En revanche, tu te lasseras beaucoup moins vite du 800 vu sa puissance.

[desmo-taupe]

Je suis aussi du point de vue d'Emeric. En sortant du permis j'ai eu une M800 et pour apprendre je n'ai eu aucunes difficultés. Suffit de ne rouler intelligenmment et de ne pas bruler les étapes
C'est du pur bonheur cette moto.
Et puis sur le moyen/long terme, tu auras une mob qui a du coffre....
Une fois de plus, l'éssai te permettra de te decider.

[Desmostro]

Mon choix s'est porté directement sur la 800 sans même avoir essayé la 620.
J'avais peur de me lasser assez vite de la 620 niveau puissance par rapport à la 250kx de mes premiéres armes (je sais c'est pas vraiment comparable sauf pour le côté allonge bras) qui pour 8cv de moins que le 620 fait aussi 80kg de moins et tire beaucoup + court.

J'aurais peut être du tester la 620 mais bon si tu as déjà une experience du 2 roues, que tu peux te le permettre financiérement et que tu pense pouvoir rester raisonnable le temps de bien la connaitre ben pourquoi pas la 800.

Bref le mieux et d'essayer les 2 et d'écouter tes sensations.