Y'a quand même que chez Ducati où, quand on a une meule qui marche, on cherche à la démonter pour essayer de comprendre pourquoi elle n'est pas en panne !
Cale pieds, sélecteur et pédale de frein. Pour les deux derniers le réglage maxi en haut n'y fait pas grand chose...
Faudra voir ce qui se présente ou en acheter 2 pour en faire une
Le 1100, le moteur est plus caractériel mais ça frotte. Prix plus intéressant forcément car plus ancien.Le 1100 evo, les défauts de garde au sol sont corrigés mais le moteur est moins démonstratif malgré les 5 cv de plus. Le couple est plus haut dans les tours.
Y'en a ici qui roulent avec ces motos ?