Sujet: Avec quoi transporter nos motos de piste?

[ducati748]

t'as eu une mauvaise série !  la mienne à 200 000 et rien de particulier dans l'historique, et R.A.S (enfin sauf quelques petites bricoles) pour moi depuis 40 000 que je l'ai

[bistouket29]

Ben j'ai vendu la mienne à 199000. Car la garantie 5 ans était terminée. Ça m'a rien coûté mais bon ça faisait chier quand même 

J'ai quand même racheté une 307sw 4 ans après mais 1,6 16v. Je l'ai gardée 6 mois. Un veau et un trou sans fond ce moteur ! Et hyper bruyant par dessus tout!

[Marty_DinhVan]

Y'a un moteur que vous me conseillez plus qu'un autres en diesel pour la 307 sw ?

[amael]

2.0L HDI 110 CV, sans FAP 

[ducati748]

1.6L HDI 110 CV, sans FAP  j'ai celui là, mais j'avoue après je suis moins au fait sur lequel est le plus fiable etc...je peux pas te dire

[bistouket29]

Ben moi je déconseille à donf le 2.0 hdi 110 
Suffit de taper ce moteur sur Google pour trouver toutes les maladies possible de ce moteur.
Je partirai plutôt sur le 90cv (sobre mais mou du gland) ou mieux le 1.6 hdi 110

[bostrom]

ou mieux le 1.6 hdi 110

C'est une blague ?? 

Un 1.6l Hdi(turbo, volant moteur, injecteurs...), un 2.2l dci(bielles, cascades de pignon, BV6...), un 1.9l dci (turbo, injecteurs, coussinets de bielles...)

De toute façon dans cette tranche d'années tout le monde à eu des merdes

[bistouket29]

Ben nan même pas 
Ils l'ont collé un peu partout ce moulbif, c'est qu'il doit pas être trop pourri, nan?

Enfin bref faut éviter la 307hdi, pars plutôt sur de la 406 hdi 110, au pire tu te farcis une poulie damper, ou alors la c5, mais faut assumer la mocheté     

[ducati748]

arrête bostrom tu vas me porter la poisse avec toutes cas pannes possible
déjà que je roule à moto en ducat" 

[bostrom]

Ahhh j'oubliais, comble du luxe  les courroies de distri qui rouillent et qui sifflent dès 80000kms 

Nan vraiment un bonheur ce moteur( pour moi qui les entretiens   )

[Marty_DinhVan]

J'ai regardé un peu lbc encore hier. Y'a les ford focus c max qui m'ont l'air pas mal. Les passat break aussi par contre j'ai pas trouvé beaucoup de 406 break

[jerome nimo]

Et un bon vieux essence bien fiable ?

Ca consomme plus, mais au moins, tu n'as aucun soucis et c'est moins cher à l'achat 

Avec ma mégane (1.6 16v 107cv), je suis en gros à 8-9l/100 avec la remorque, 2 motos et en roulant à un bon rythme....pour un truc coûtant moins de 2000€ à l'achat 

[Marty_DinhVan]

Bah le seul truc qui me dérange avec les essences c'est le prix à la pompe et la fréquence des pleins... Pour une essence faut que je tape dans un  moteur entre 100 et 120 cv ?


http://www.leboncoin.fr/voitures/589120873.htm?ca=22_s
C'est ça ??

[masta]

Ahhh j'oubliais, comble du luxe  les courroies de distri qui rouillent et qui sifflent dès 80000kms 


  Arrête jeune inconscient , les courroies c'est tout les 20000 MINIMUM

[superdesmo]

 

[jerome nimo]

Bah le seul truc qui me dérange avec les essences c'est le prix à la pompe et la fréquence des pleins... Pour une essence faut que je tape dans un  moteur entre 100 et 120 cv ?


http://www.leboncoin.fr/voitures/589120873.htm?ca=22_s
C'est ça ??

J'ai la mégane 1 moi (ben ouai, j'suis pauvre) (Comme celle là quoi : http://www.leboncoin.fr/voitures/597528715.htm?ca=22_s )

Pour te donner une idée, la dernière fois que je suis allé à Alès : 450km pour 40l (8,8l/100 ) en ayant la voiture bien chargée, 2 motos sur la remorque et en roulant à 130. Je gagne facilement 1l/100 si je roule à 110.
Sachant que le réservoir fait plus de 50L (60 je crois, mais je suis plus sûr), ça te fait plus de 600kms d'autonomie.

Alors je suis bien d'accord, c'est plus cher à rouler qu'un diesel, mais la diff de prix à l'achat entre le même modèle essence/diesel te paie pas mal de km, tu as souvent des moteurs super fiables. Mon moteur à 205 000kms, et j'ai eu aucun frais dessus depuis que je l'ai.

Pour la puissance, 110cv pour 2 motos sur la remorques, c'est le mini à mon gout (que ça soit essence ou diesel)...Tu roule avec moins c'est sur, mais j'aime bien pouvoir maintenir ma vitesse en cote quand même. Autre diff, avec un essence, faut jouer de la boite....ne pas hésiter à repasser la 4 sur autoroute quand ça monde, sinon tu consomme plus 
(au retour d'Alès, c'est un pote qui l'a conduite comme un diesel...ben 10,7l /100...)

[bostrom]

Ouais enfin le 1.6l 16v de chez renault c'est quand même un peu mou je trouve. Je dis pas que c'est pas faisable mais voila quoi 

[insane_rider]

Mon expert essence, je l ai payé 1600 euro moins cher qu'une version diesel. Tu peux en faire un paquet de plein avec la différence de prix.

Et comme dit plus haut...un moteur essence basique, c'est limite increvable

[bostrom]

Mon expert diesel je l'ai payé ***** je devrais vous tuer si je vous le disais 

Mais bon c'est une camionette diesel ou y a pas de cv une tenue de route de voiture haute

Parfois je me pose des questions sur tout ca...

[jerome nimo]

Ouais enfin le 1.6l 16v de chez renault c'est quand même un peu mou je trouve. Je dis pas que c'est pas faisable mais voila quoi 

Sur une bagnole lourde et conduite aux mêmes régimes qu'un diesel ouai...si tu sais te servir d'une boite et rouler aux bons régimes, ça avance bien 

[Marty_DinhVan]

Ok je prends une essence 
Influençable moi ? Non jamais !

[funkenstein]

ca, ca chie la race 

http://www.leboncoin.fr/voitures/599223259.htm?ca=2_s

[mad]

      

Mais je trouve que l'intérieur de celui-ci irait bien mieux avec le rouge des SUPERBIKE BOLOGNAISES

http://www.leboncoin.fr/voitures/548651801.htm?ca=20_s

[Johnnycash]

magnifique véhicule utilitaire
pour citer le vendeur "je m'en sert tous les jours", pour emballer c est le top 

[bostrom]

Ouais enfin le 1.6l 16v de chez renault c'est quand même un peu mou je trouve. Je dis pas que c'est pas faisable mais voila quoi 

Sur une bagnole lourde et conduite aux mêmes régimes qu'un diesel ouai...si tu sais te servir d'une boite et rouler aux bons régimes, ça avance bien 

Justement une mégane break c'est lourd ! 110cv ca va bien dans une clio mais pas plus 
Ou a moi que tu roules toujours entre 5500 et 6000

[jerome nimo]

Y'a une diff entre la 1 et la 2 pour ça

Et non, au dessus de 5500, ça sert à rien...mais au dessus de 3500 avec la remorque ouai.

Après, oui, c'est pas un foudre de guerre, mais franchement, ça avance suffisement, ça tracte bien etc...Faut aussi savoir ce qu'on cherche. Un truc économique et qui fait le job, ou un truc pour le plaisir ?

[desmoniak59]

j'ai trouvé de quoi satisfaire tout le monde :

http://www.leboncoin.fr/voitures/585004546.htm?ca=17_s

[nicogassi]

A tout hasard, y en aurait il qui possèderait une remorque fourgon avec le toit qui s'ouvre ?
du type brenderup 2260B ?

http://remorque-33.com/remorque-fourgon-van-a-chevaux/2589-remorque-fourgon-brenderup-2260.html

[MadMaX63]

Sinon, plutôt que les corbillard, il y a les ambulances, au moins il y a plein de rangement pour les outils et les pièces...
Un mec vers chez moi fais comme ça en SX.

[MadMaX63]

Pour transporter ma moto de piste, j'utilise une remorque basique de Norauto, elle va super bien, mais j'ai rajouter une plaque sur le coté gauche pour faciliter le chargement, déchargement et le béquillage de la moto sur la remorque en attendand de mettre les sangles.

Problème: je met 2 sangles a l'avant sur les té supérieur, 1 sangle sur la roues avant (accéleration Ford Fiesta 1.1l quand même), 2 sangles à l'arrières sur les cales pieds pilote. Je met des sangles toute simple, pas à cliquet.
j'ai une fouche Ohlins, et les spy fuis à cause de l'écrassement lors du serrage des 2 sangles à l'avant.

Y a t'il une solution? Un sanglage en différente position? Des cales pour éviter l'écrassement?...