Sujet: Révision des 20000 kms sur mon S4r et ...des copeaux...

[JCrWorX]

Ouhlà! Y'a du public, j'ai pas interêt de me louper moi...!

[monstermann.6.8]

T'as commencé à ouvrir ?

[JCrWorX]

Non pas encore: je suis en train de terminer mon chevalet, je fignole mes soudures ( chuis du genre enc..... de mouche ), je reprends le taf lundi du coup je pense ouvrir le week end prochain...

[laducatalilive]

Y restes une chaise au fond ?

[JCrWorX]

Bon, ça a avancé pas mal...
La dépose des culasses, cylindres et pistons n'a pas posé de problème particulier a part une douille de centrage un peu récalcitrante mais rien de méchant...





Alors que tard dans la nuit je rangeais mes clous et m'apprêtais a prendre un repos bien mérité, un truc attire mon oeil fatigué: la voilà la source de mes copeaux:





Une des billes du roulement de vilo coté gauche est complètement bouffée... ça ressemble au post d'un gars de ce forum, "neuf huit cinq" ou "six neuf neuf" je sais plus son nom...
J'étais clairement passé a coté après la dépose du volant magnétique effectuée quelques jours auparavant, la question c'est pourquoi une seule et unique bille...? Défaut de roulement?

Bon ben du coup j'enchaîne  avec l'écrou de pignon de transmission primaire, pas souci particulier...



Par contre là ou ça se gâte c'est pour extraire le pignon, première tentative avec un classique extracteur a deux griffes et une petite chauffe au décapeur...



Impossible d'extraire ce p..... de pignon, par conviction mécanique je me refuse a taper comme un bourrin... l'outil spécifique semble indispensable et évidemment je ne l'ai pas sous la main... Grace a ce forum et sa fonction recherche j'ai pu trouver les plans de cet outil, mon pote qui bosse dans une boite d'usinage sera mis a contribution...

Aller, la suite demain pasque là chuis rincé...

[Ego]

On est nombreux à avoir tenté l'extraction via du conventionnel ou même du fabriqué maison et c'est difficillement concluant.
Perso, c'est la seule phase ou j'utilise l'outil Ducat' ; et il faut reconnaitre que c'est appréciable car c'est bien serré + montage conique...

Bon courage, foutu roulement mais si tu n'as que ça, elle repartira... pour 20.000 km 

[Desmojack]

J'ai eu le même problème lors du démontage de mon moulin.
Ta technique est bonne, mise en tension du pignon avec un extracteur et chauffe, mais avec un décapeur, c'est un peu léger niveau température (600° environ).
Mon pote sorcier es Ducati a chauffé avec un chalumeau (en bout de flamme pas avec le dard) et le pignon est parti comme une fusée avec l'extracteur au bout de 10s.

[desmofr16]

Vous chauffez sur la périphérie du pignon bien sur ? pas sur la queue de vilo;

[JCrWorX]

Et ben on l'a fabriqué ce p..... d'outil, il a fallu 5 heures de taf, deux tours, une scie a ruban, une fraiseuse...





Et voilà une fois fini et en place et là...ben c'est venu sans problème, bon faut serrer quand même et puis ça vient d'un coup...!





Du coup après ça ben ça va assez vite pour le reste...

[patoche 748]

nickel tout ça ... les roulements et les coussinets de bielles à neuf et c'est reparti ...

[JCrWorX]

Je vais tout passer en revue et changer tous les roulements et spis, coussinets aussi bien sur mais avant ça c'est microbillage et peinture...

[Ben54]

C'est bon ça retourne ? 

[bmal]

superbe ton outil 

[monstermann.6.8]

niquel l'outil ! 
du coup maintenant que tout est à poil t'as trouvé la l'origine de tes copeaux ?

[rougeot44]

 :wink:oui roulement vilo hs voir toff plus haut

[laducatalilive]

  Pourquoi sur une seule bille?
C'est vraiment étonnant ce truc !

[Ben54]

C'était arrivé à Neufneuf il me semble, peu de kilomètres après sa restauration.

[motopolitain]

une seule bille, je dirai un copeau qui se place là et empêche au final la bille de tourner sur elle même.

[tomk4t]

Celle de 996 semblait "delaminée" je crois
 

[JCrWorX]

Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt, je vais tâcher de rattraper le retard...
Les choses traînent un peu parce que j'ai voulu prendre le temps de m'outiller correctement...
Je ne vous apprend rien en vous disant que l'outillage spécifique " Testabassa" ne court pas les rues, j'ai donc commandé l'outil de calage HDESA pour 748/916 , il est arrivé ce matin...

J'ai un pote qui bosse dans la découpe laser, il va me faire deux outils basé sur celui de chez HDESA...





Bref, ça avance doucement mais surement...

[coyoteproject]

tu devrais faire une petite serie de l'outil de transmission primaire 

[JCrWorX]

 Oui ça peut se faire...je peux proposer aux membres du forum 

[bistouket29]

Ouais ça peut être intéressant 

[JCrWorX]

Bon ben j'ouvre un sujet...

[monstermann.6.8]

je crois qu'il y a déjà un sujet sur cet outil ! stef998 peut être ...

[khycker]

Je m'installe au fond au chaud, mais ton atelier est tellement grand que je vois pas tout 

[!Ben!]

Je serais client d'un petit outil kivabien. 

[JCrWorX]

Salut et Bonne Année a tous et... désolé pour l'avancement de ce post: ça traîne: beaucoup de taf, pas beaucoup de temps libre et pis ça caille dans l'atelier,bref la vie quoi...
Pendant les quelques jours de vacances de Noêl ça a quand même avancé un peu.

D'abord une petite métrologie cylindre/pistons histoire de voir comment c'est usé un bourrin de S4R de 20000 kms...









Bilan plutôt positif: les cylindres sont nickels, les pistons un petit peu plus usés mais ça reste dans les tolérances...

Ensuite j'ai attaqué le remontage du bourrin complet avec rien dedans (!): sans vilo ni pistons ni boite ni etc...bref sans les boyaux: l'idée c'est de le préparer pour le microbiller, c'est long et fastidieux comme taf: il faut fabriquer des caches, boucher tous les trous et vider au moins une cartouche de pâte a joint... 









Vous remarquerez au passage qu'un belle peinture neuve ne sera pas un luxe: là c'est quand même bien crado...
Bon encore quelques "trous a boucher" et il sera prêt a être microbillé...

[JCrWorX]

Accessoirement je m'amuse avec ma ptite caméra sportive: en ce moment je tente de faire des timelpase :pas si simple ce truc... voilà un ptit essai: https://youtu.be/B54jLRuka1Y

[ducat49]

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