tu devrais plutôt durcir l'arrière
cela se produit lorsque je change de rapport à haute vitesse et en tirant loin les régimes 10.000 11.000 trs-mn.
Au moment ou je lache l'embrayage il y a une réaction assez importante dans la fourche.
Si je passe les vitesses à la volée le phénomène est moins important..
comme les autres, durcir l'arriere, je rajoute juste que c'est un louvoiement pas un guidonnage pur et dure avec tapage de butée je suppose.
je dirai plutot "shimmy"
et le "shimmy", ça peut pas venir des pneus aussi??? je sais pas, je me demandais, je crois avoir entendu dire ça une fois... désolé si j'ai dit une connerie