Ils en parlaient dans un desmomag, qu'une 999s était parfois même moins chère qu'une 848 neuve, pour eux entre le sachs d'origine neuf sur la 848 et le ohlins de la 999S un peu usé il n'y avait pas des masses d'écart
En termes d'entretiens, les deux sont des 4-soupapes donc ... chers
j'ai le moteur de la 999 dans mon S4R
c'est bien ce que je pensaisS4R=moteur de la 998S4RS=moteur de la 999même si les deux sont des 998
S4Rs : idem S4R ph2 avec des suspensions ohlins et du radial.
je poserai la question à Noel