salut,
j'aurais besoin de vos compétences mécanique
j'ai démonté mes cylindres et culasses sur ma ST2 de 97 car comme quasiment toutes, elle fuyait au niveau du joint entre le cylindre et la culasse
donc quitte à tout démonter et comme l'hiver arrive et qu'elle à bientôt 50000 bornes, autant tout démonté, tout contrôler, nettoyer et repartir sur de bonnes bases
je penses également séparer les carters moteur et refaire le joint car elle fuit légèrement aussi par là
ma question est sur le joint d'embase métallique du cylindre car j'ai lu que certains n'en montent pas et se contentent de mettre une pate à joint type Threebond, d'autres mettent le joint métallique et de la pate mais vous, vous en pensez quoi ? avec ou sans ou les 2 ?
qu'est ce qui est le plus durable dans le temps ?
