Sujet: Démarrage à chaud Paso / Weber

[350vento]

Bonjour à tous.
J'étais en concentre le WE dernier avec le Paso, toujours équipé de ses Weber d'origine.
A froid il démarre nickel, mais à chaud si je me rate sur la première tentative c'est la galère, il se noie très vite et après si il consent à démarrer c'est sur une patte.
Avec mes SS je n'ai pas connu ça.
Y a t'il une subtilité pour le démarrage à chaud?

[Guzz]

Sur mon XT, ça m'arrive souvent quand je le rate au premier coup de kick. Généralement je coupe l'essence, je mets gaz en grand, un coup de kick et ça démarre presque à chaque fois.

Tu peux tenter cette méthode.

[gizmostro]

Sauf qu'il n'y a pas de kick à el paso

[guilhem]

ça ressemble à un mélange trop riche.
vérifie le câble de starter s'il n'est pas coincé ou trop étiré.
ça m'est arrivé aussi sur mon SS, arrivé je ne sais comment et reparti je ne sais comment un mois après.
en roulant un peu elle repartait sur ses 2 pattes ou sinon je séchais la bougie pour repartir sur 2 cylindres.
capricieuse ces belles italienne !!!!

[350vento]

Merci pour les infos.
Effectivement j'ai roulé un peu sur "une patte" et après c'est revenu dans l'ordre.
Le souci du Paso par rapport au SS c'est que les bougies sont nettement moins accessibles!
Je verrai peur-être pour le réglage carbu.

[phil750paso]

Sur mon XT, ça m'arrive souvent quand je le rate au premier coup de kick. Généralement je coupe l'essence, je mets gaz en grand, un coup de kick et ça démarre presque à chaque fois.

Tu peux tenter cette méthode.

Ça, ça ressemble beaucoup à un pointeau fuyard...
J'ai "guéri" le 600 XT (qui avait la même maladie) d'un pote en changeant le pointeau.

Le problème du Paso de 350vento ressemble beaucoup à des pointeaux fuyards aussi. Les pointeaux du (il n'y en a qu'un) carbu Weber double corps, sont à changer normalement tous les 20000 km. Comme la paso a une pompe à essence, ça se noie vite quand les pointeaux fuient...

Phil

[Guzz]

J'ai toujours eu ce pb sur l'XT et le pointeau a déjà été changé. Le carbu est celui d'origine et a 170 000 kms, mais même lorsque j'ai changé le pointeau, le pb ne s'est pas arrêté. Mais bon, ce n'est pas gênant dans la mesure ou elle démarre plutôt bien quand on sait s'y prendre. 

[350vento]

Balade hier APM, et il a tourné nickel.
Le redémarrage à chaud s'est fait nickel également... et je me suis fait bien plaisir!

Par contre j'ai un souci également avec l'amorto arrière, je pense qu'il est HS.
Est-ce que vous avez testé des solutions de remplacement?

[350vento]

Je suis allé hier jusqu'à mon bouclard préféré avec le Paso, celà m'a permis de tester mon amortisseur tout neuf, un Shock, ça marche super.
Par contre la moto s'est remise à ratatouiller, et ça tombait bien car elle a continué à ratatouiller une fois arrivé au garage.
Démontage carénage, essais en changeant bougies et antiparasites, sans effet, j'ai en fait un problème d'allumage sur un des cylindres.
En fait ce n'est donc pas le Weber qui me jouait des tours.
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ces soucis d'allumage, et quel était le diagnostique? Bobines, autre?
Preneur de vos expériences.