Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[amael]

Un 998 cadre rouge jantes noire, je n'ai pas du tout ! 


http://www.leboncoin.fr/motos/462652930.htm?ca=15_s

Ça mériterait de peindre les carenages en noir ! 

[DESMODRO91]

Pourquoi peindre d'une autre couleur que la vraie, je comprend pas ce besoin de rendre môche qui habite nombre de Ducatistes 

[amael]

T'es jaloux, c'est tout !

[neufneufsix]

Non il a entièrement raison. 

[tertulia]

parce que le gris c'est moche 

[piero946]

moi j'ai branché un biniou sur le capteur de point mort (fiches étanches trouvées sur ebay à une époque)
donc dès qu'on passe la 1ère bequille dépliée, ça cale
bien pratique

j'aimerais savoir si quelqu'un a déja mis ce genre de systeme qui permet de démarrer sur la béquille en gardant une sécurité ( coupure moteur en passant la première ).

si oui pourrait il m'expliquer?

car je trouve ca vraiment chiant de devoir etre sur la moto pour la démarrer mais je ne veux pas non plus shunter la sécurité, ca peut etre lourd de conséquence si on oublie la béquille

[debray60]

j'aimerais savoir si quelqu'un a déja mis ce genre de systeme qui permet de démarrer sur la béquille en gardant une sécurité ( coupure moteur en passant la première ).

Je n'ai pas fait ce genre de modif, mais il faut utiliser le contacteur de point mort en lieu et place du contacteur de béquille.

Mais bon, moi je préfère chauffer en roulant ... plutôt qu'en statique sur la béquille latérale 

Sinon j'ai resolu le problème avec mon 916, y a plus de béquille 

[piero946]

oui moi aussi je chauffe en roulant mais j'aime bien la démarrer un peu avant histoire que je mette mon casque .... surtout avec ces moto capricieuse 

[debray60]

oui moi aussi je chauffe en roulant mais j'aime bien la démarrer un peu avant histoire que je mette mon casque .... surtout avec ces moto capricieuse 

Pour les caprices ... montes une Shorai et tu verras que 14 V transforme les démarreurs de nos Ducat en turbine 

ça craque en moins de 3 secondes 

[LE BARON ROUGE]

Pour les caprices ... montes une Shorai et tu verras que 14 V transforme les démarreurs de nos Ducat en turbine 

ça craque en moins de 3 secondes 
c'est quelle marque?

[desmotwin]

Shorai ?


 

[debray60]

Shorai ?
 

ici ... http://www.shorai-eu.com/

J'utilise sur piste depuis 3 ans ... pas de problème.

[gehenne]

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=34393.msg1012675#msg1012675

moi j'ai branché un biniou sur le capteur de point mort (fiches étanches trouvées sur ebay à une époque)
donc dès qu'on passe la 1ère bequille dépliée, ça cale
bien pratique

j'aimerais savoir si quelqu'un a déja mis ce genre de systeme qui permet de démarrer sur la béquille en gardant une sécurité ( coupure moteur en passant la première ).

si oui pourrait il m'expliquer?

car je trouve ca vraiment chiant de devoir etre sur la moto pour la démarrer mais je ne veux pas non plus shunter la sécurité, ca peut etre lourd de conséquence si on oublie la béquille

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=34393.msg1012675#msg1012675

Il y a un topic pour les monsters mais j'ai fait le montage sur mon 748 et ça marche

[piero946]

merci beaucoup, j'avais vaguement entendu parlé de ce système mais rien de concret. là au moins ya aucune modif de faisceau a faire et ca c'est top! parcontre tu as pris quel modele car je ne vois pas de modele 748-916-996.... ??

je viens d'ailleurs de voir que Electraeon ( le fabriquant de basculeurs ) en vend, mais pour le prix de 50S 

bizarre qu'il n'est pas mis ce genre de systeme d'origine, nan??

[LE BARON ROUGE]

Shorai ?
 

ici ... http://www.shorai-eu.com/

J'utilise sur piste depuis 3 ans ... pas de problème.

as tu gardé le même ampérage ?

[gehenne]

Je l'avais achete sur le site www.desmotimes.com mais je vois qu'il n'est plus accessible.
Je ne saurais te dire la reference...

[DESMODRO91]

j'ai une des deux pistes des disques de frein  qui ne bouge pas, est ce un vrai problème ?

Désolé pour le level de la question 

[ducat49]

@Piero946 : J'envisage de faire de même sur le 998, non pas pour le faire chauffer, mais à cause de ce p....n de portail lol.gif

J'ai regardé le topic et franchement à faire soit même cela coute beaucoup moins cher que les 50 euros demandé. Pour ma part j'en suis à 20 euros, avec les connecteur d'origine et la diode. si ca vous intéresse MP

[debray60]

Shorai ?
 

ici ... http://www.shorai-eu.com/

J'utilise sur piste depuis 3 ans ... pas de problème.

as tu gardé le même ampérage ?

Oui ... 18 Ah ... mais dès que la batterie de ma ST2 rend l'âme ... elle en héritera 
Juste à la sortie de l'hiver, alors que j'ai voulu emmener MaDame à la mer... pouf batterie très poussive.
J'ai greffé la Shorai qui n'avait pas été recharché depuis 6 mois et une poussée sur le bouton et la ST craquait 
Pour la piste une 14 Ah suffit pour nos twins 
L'idéal est de se grouper pour diminuer les frais port ... ma 18 Ah m'a coûté 138 € avec port 
C'est un truc qui se voit pas, mais alors quel tranquilité 

[LE BARON ROUGE]

18 AH, ça doit démarrer au quart de tour

[debray60]

Mieux que ça    full charge = 14,7 V - le démarreur il pédale dur ... 

[Borgward]

Tiens, en passant: j'ai monté une paire de P4 34-34 à trois ponts.

A la faveur d'un marchand professionnel qui ne savait pas trop ce qu'il vendait et des quelques recherches Ebay, j'ai réussi à maintenir le prix total du montage sous les 250,- eur tout inclus, y compris les ports.

P4 34-34: d'occasion provenant d'une RSV1000 Factory
Kit de flexibles blindés inox: Venhill qualité de base pour 748R/996R/998R (deux lignes séparées dès le M-C)
Plaquettes: SBS sinter ref. 870HS

Verdict: c'est du feu! Je suis surpris que la modif' ne soit pas plus fréquente sur le forum. La différence avec les P4 30-34 est phénoménale: feeling, puissance, progressivité. Du blé et du temps bien investis!!! 

[neufneufsix]

Non de Zeus la gueule du pneu avant !!!! 

Tu fais pas semblant toi ! 

[DOUDE]

Moi j'ai monté une paire de Brembo "àlinges", c'est Top!   



OK 

[troy03]

 

[desmofr16]

 très bon , Doude   

[desmotwin]

Tu fais pas semblant toi ! 

Vu le watermark en bas de la photo, ce n'est probablement pas sa meule. 

[Borgward]

Vu le watermark en bas de la photo, ce n'est probablement pas sa meule. 

Il y des Sherlock amateurs qui ont de sacrées certitudes... 

...Mais je te le concède, je récupère des trains de piste potables pour la route. Des D211 ce coup ci.

[Bigben]

Tiens, en passant: j'ai monté une paire de P4 34-34 à trois ponts.

A la faveur d'un marchand professionnel qui ne savait pas trop ce qu'il vendait et des quelques recherches Ebay, j'ai réussi à maintenir le prix total du montage sous les 250,- eur tout inclus, y compris les ports.

P4 34-34: d'occasion provenant d'une RSV1000 Factory
Kit de flexibles blindés inox: Venhill qualité de base pour 748R/996R/998R (deux lignes séparées dès le M-C)
Plaquettes: SBS sinter ref. 870HS

Verdict: c'est du feu! Je suis surpris que la modif' ne soit pas plus fréquente sur le forum. La différence avec les P4 30-34 est phénoménale: feeling, puissance, progressivité. Du blé et du temps bien investis!!! 

Je peux confirmer les dires de Borgward, j'ai effectué le même changement sur mon 916 (après lui avoir greffé une fourche de 996s, entraxe d'étrier en 40 d'origine oblige) et bien l'amélioration du freinage vaut largement la somme investie ( 130€ pour les étriers qui étaient quasi neufs, 132€ pour les plaquettes Brembo M2 et 40€ pour la confection de durites tressées, soit un total de 302€) et pourtant je suis resté en PS 16 axial. D’après un collègue avec un MC de RC8 ou 848/1098, on améliore encore plus le felling, mais il faut tomber sur l'occaz' qui vaut le coup.

[debray60]

...Mais je te le concède, je récupère des trains de piste potables pour la route. Des D211 ce coup ci.

Gaffe avec les pneus piste, ça le fait avec les "vielles" générations ex. Pirelli Dragon SC (0, 1 et 2) mais pas vraiment avec la new génération, comme les Miche Power One par exemple qui fonctionne à basse pression.
Car difficile de les mettre une température correcte ...
D'ailleurs, j'ai eu quelques soucis avec des Power, de monter en temp à l'AV ! ! ! je freinais pas assez fort (j'ai des petits bras)  pour un tempérarure optimum. Mais ils collaient pas mal 

Tes D211 tu les gonfles à combien ??? car si je ne dis pas connerie à l'AR c'est 1,2 sur piste
Pis pour les pneus d'occasion, contrôler la date sur pneu, maxi 5 ans ...

Enfin je dis ça, vous faites comme vous le sentez