Sujet: Topic officiel des 998/996/916

[monstermann.6.8]

merci pour le retour alex 38 ! 
et c'était quand même étanche au final sous la platine ?

[neufneufsix]

Normal que ce soit conique, c'est ce qui fait l'étanchéité. 

[Darkfab]

J'avais trouver cela http://www.classicmotodeco.com/piecesmoto/fr/b/1068-conector-rapido-por-gasolina-recto.html
quand j'en cherché pour la mienne, mais faute de temps, je l'ai pas tester.

[monstermann.6.8]

y a marquer 3/8eme sur l'annonce , si c'est le pas du filetage tu oublis ça monte pas !
d'après mon peigne à filet c'est du 5/16eme !
j'espère que c'est pas du 1/4 ceux de chez desmo racing , du 1/4 j'ai tester avec un raccord cannelé ça se vis à moitié et c'est mort , presque le même pas , mais pas tout à fait ......
et oui c'est conique donc faut y aller un minimum quand même je pense .
9.9.6 : tu l'avait serrer avec quoi le tient lorsque tu l'a remplacer ? un clef plate a du mal à passer !

[neufneufsix]

Je ne sais plus sorry.      Une clef à molette mise en position verticale peut être ?   

[monstermann.6.8]

mouais .. je verrais au moment donné ! 
avec une petite alors , va falloir serrer avec amour ! 




pourvu qu'ils m'envoient du 5/16eme .......

[jejemg]

Bizarre cette histoire car j'avais monté des raccords rapides métal type Desmo Racing (acheté chez Motowheels de mémoire).
Effectivement faut un peu "forcer sur la fin" mais rien de choquant.

Sinon, avant de casser le raccord en plastoc de m...de,il y a la solution de mettre une vis percée+banjo et déporter le raccord rapide plus loin, ce qui permettait de ne plus être embêté et, en cas de remplacement de ce type de raccord rapide, d'en avoir pour beaucoup moins cher!

[rocotrix]

@ stef35 merci du lien mais je n'y est pas trouvé mon bonheur je cherche toujours

[Darkfab]

Du 5/16 !!!! sur une machine italienne, j'pense pas... Ils sont fou mais pas à ce point là. 
Les Italiens préféré monté en générale des raccords conique.

Après 3/8 j'avais pas fais gaffe, ms bon une petite réduction et ça fonctionne aussi bien.  Surtout vu le prix comparé à celui d'une pièce d'origine

[Alex38]

merci pour le retour alex 38 ! 
et c'était quand même étanche au final sous la platine ?

De rien  .
Je n'ai pas testé, quand j'ai vu que ça ne se vissait j'ai pas cherché, je l'ai renvoyé à desmo racing avec son accord et il m'a remboursé.
Et quand tu vois la place qu'il y a entre les raccord et la culasse, il vaut mieux que ça se visse à fond.
Pour le vissage j'avais fait ça avec une clé plate je crois car la clé à pipe ne passe pas même en enlevant le système de verrouillage, mais je ne suis plus certain à confirmer, et bien sûr ne pas forcer.

[monstermann.6.8]

merci pour vos réponses ! 

Du 5/16 !!!! sur une machine italienne, j'pense pas... Ils sont fou mais pas à ce point là. 
Les Italiens préféré monté en générale des raccords conique.

Après 3/8 j'avais pas fais gaffe, ms bon une petite réduction et ça fonctionne aussi bien.  Surtout vu le prix comparé à celui d'une pièce d'origine

d'après ma jauge à filetage , c'est fileté en 5/16eme ! pour le diamètre ça fait 18.3 je croit de tête !

[BABA]

http://www.ducati.ms/forums/80-hall-wisdom/106540-gas-tank-fuel-line-quick-disconnect-replacements-upgrade.html

[monstermann.6.8]

merci baba ! 
faut que je soit prêt pour le 13 ! 

[Alex38]

Ils ont exactement la même tête et sont donc très probablement les mêmes que sont ceux que j'ai monté (vendu par desmo racing) et qui ne se vissaient pas à fond. Après si tu as possibilité de tarauder ça vaut le coup.

[monstermann.6.8]

je vient de revérifier avec la jauge pour les filetages et c'est marqué 18g 5/16eme !

[BABA]

merci baba ! 
faut que je soit prêt pour le 13 ! 

T'inquiètes, tu n'es pas seul... et puis, il reste un WE de 3 jours

[Darkfab]

Ok, autant pour moi monstermann.6.8, je comprend mieux pourquoi tu mesure 5/16. 

En faite c'est un filetage 1/4" Bsp

[monstermann.6.8]

salut
pas de soucis , j'y connais pas grand chose en dimensions anglaises !
je pense que c'est une filière de cette dimension qu'il faudrait pour fileter un raccord
http://www.bohrer-onlineshop.de/shop/51618-bsw-filiere-hss-droite-din-223-p-1062.html

sinon ça correspond à quoi un filetage 1/4 bsp ? c'est du 1/4 normal ?
parce que j'ai trouver un raccord en 1/4 et ça ne se visse pas jusqu'au bout .
lorsque tu compare les deux filets ça n'est pas les mêmes !

T'inquiètes, tu n'es pas seul... et puis, il reste un WE de 3 jours

pour l'instant je me sent un peut seul quand même  , mes potes roulent en japs et ne comprennent pas mon acharnement avec cette charrette ! 
je crois qu'ils essayent de me convertir .... 

[Darkfab]

Le bsp est un filetage gaz conique. Souvent utilisé en hydraulique par garantir l'étanchéité. Voilà pour la petite histoire

C'est normale que quand tu essaye de mettre un 1/4" sur du 1/4" bsp que tu arrive seulement à visser un à deux tours, car la forme des filet n'est pas la même.
C'est comme si t'essaye de faire rentrer un cylindre rond dans un cône.


Pour répondre à ta question, je te dirais oui pr la filière, ms je vois pourquoi t'en aurait besoin si tu as le bon raccord.
 

[monstermann.6.8]

ok , j'ai appris quelque chose ! 
la filière c'est pour se débrouiller au cas ou , sinon je vais voir si je trouve des raccord gaz ..... toujours au cas ou ! 

[fredy23]

J'ai vue sa sur leboncoin 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/439081771.htm?ca=22_s

[jejemg]

Ou ça
http://www.gothamcycles.com/Intake/ducati-gas-tank-fuel-pump-quick-release-metal-male--female-fittings-set-748998.html

ou ça
http://motowheels.com/i-6922328-quick-release-metal-fuel-connector-male.html

Et plein d'autre encore

[monstermann.6.8]

merci pour les liens ! 
j'ai commander en France vu que j'en ai besoin dans pas longtemps !
par expérience je sais que les temps de livraison peuvent varier pour les états unis .

[jejemg]

Petite question car là, je suis un peu dans le flou avec les pièces que j'ai sous la main.
Avez-vous le diamètre de la vis n°5 qui vient fixer la ligne d'huile sur la culasse?



Merci

[neufneufsix]

Ca dépend des modèles / années. Moi j'ai du 10x100, par contre les 748 ( sans radiateur ) ont du diamètre 8 il me semble...

[monstermann.6.8]

de mémoire je dirais du m10 également , mais faut que je vérifie !

[ducati748]

+1 neufneufsix 

[marcbaisse]

J'ai fini de remonter mon 996 mais j'ai un soucis de bobine, il y en a une qui sort en erreur avec le diag et de temps en temps elle tourne sur 1 cylindre.
De toute façon, je n'aime pas avoir des erreurs.
Bon pour info, c'est une moto que je remonte depuis 2 ans et acheté en carton (accidentée) donc pas toutes les pièces et remonté au fur et a mesure.
J'ai même pas la bonne puce pour faire tourner mes 4 injecteurs, elle devait tourner comme une patate cette moto avant.

Donc si quelqu'un a déjà eu un soucis comme celui-ci je suis preneur.
Diag effectué :

Changement de bobine
Changement du relai sous la selle
Changement du boitier 16M
Découpe du faisceau qui passe sous la boite a air puis sous la selle mais tous les fils ont l'ai correcte.

[acme]

T'as essayé avec une autre bougie ?

[marcbaisse]

oui aussi car j'ai fait des tests avec bobine externe au cadre donc autre bougie