Sujet: 900SS #0054 (1989) dans le Beaujolais Vert

[darmah1]

Ces modèles là,  je les appelle les ducati cassos, comme les 860 gtl, les twin parallèles, les st, les multipasta...Les Ducatistes les moquent,  mais ils font partie de la famille.
Il me semble qu il y avait des modèles Sport en roue av de 16 pouces?

[J-Pierre]

Nan, je suis bien d'accord, c'est très clair, tu sais à quoi t'en tenir et j'ai pas de souci avec ça. Je m'interrogeais juste, légalement, en France, est-ce possible pour un pro ?

[rocotrix]

du moment que le pro informe de l'état réel, et des conditions de vente qu'il applique, c'est légal.
certains achètent bien une voiture sans contrôle technique, et c'est légal, l'acheteur se charge de le faire sans recours contre le vendeur.

[Guillaume69]

Ces modèles là,  je les appelle les ducati cassos, comme les 860 gtl, les twin parallèles, les st, les multipasta...Les Ducatistes les moquent,  mais ils font partie de la famille.
Il me semble qu il y avait des modèles Sport en roue av de 16 pouces?

Les 750 Sport et Paso de la fin des années 80 sont en 16’.

[Fredator]

Guillaume, lâches les tournevis et dis nous au-moins comment s'est passé le rapatriement 

[Guillaume69]

Mal…J’ai encore pris un pion à 75km/h sur l’autoroute ! 



Nous sommes fatigués mais ravis! 
 

[Fredator]

Arf, sont partout les boites à images...

Bon, l'essentiel, c'est d'être bien arrivé 
C'est excellent ces 2 SS quasi identique, cote cote sur la remorque 

 

[bmal]

+1  ça devait avoir "de la gueule"

[S4RS64]

Quel plaisir de les voir dans le rétro lorsqu'on roule! 

[CHRISTOPHEDU28]

Tu m'étonne que tu prenne des prunes 
Les enfants,c'est attaché dans la voiture,et non sur la remorque 

[Ben54]

Très jolies
Alors tu as mis Tarzan Boy à tue-tête dans la voiture ou pas ? 

[Guillaume69]

Non, cette fois-ci, c’était Silver Pozzoli. Un autre chef d’œuvre de la new wave ritale des années 80. Je vous laisse apprécier ce documentaire sur les goûts capillaires, vestimentaires et chorégraphiques de cette époque bénie.

https://youtu.be/Z5tqN2RkYo8

 

[Guillaume69]

Aujourd’hui, montage des dossiers FFVE. Les véhicules doivent être pris en photo en état de rouler, donc pas de démontage possible avant la séance photo…

https://support.ffve.org/portal/fr/kb/articles/comment-demander-l-attestation-ffve-23-11-2022

[desmofabio]

"en état de rouler", donc tu vas devoir transférer les rétros sur la deuxième pour la photo, ou alors tu envoies la photo de la même moto pour chacun des dossiers en pensant que ça passe?

[sauval]

https://youtu.be/Z5tqN2RkYo8

Purée, moi dans les années 80, à passer mes nuits dans les boites, picoler du Daniel's, rentrer à la casa vers 6h, dès fois avant et pas seul, douche, bol de café, et au taf ... ces années ... 
Qu'est-ce que j'ai aimé ces années là de dingue, picole, défonce, filles   

Tè, il y a prescription, faudrait que je me remettre à pondre des tranches de ma vie 

Merci Guillaume de réveiller tout ces souvenirs, ça va me filer la pêche toute la journée, là j'ai la zique à donf dans le casque 

[Guillaume69]

Et moi je regardais les mecs de ton âge faire la bringue depuis la cours du collège ! 

"en état de rouler", donc tu vas devoir transférer les rétros sur la deuxième pour la photo, ou alors tu envoies la photo de la même moto pour chacun des dossiers en pensant que ça passe?

Non, elles ont toutes les deux des rétros. Je les avais démontés pour le transport par précaution. Vaut mieux éviter de tricher avec la FFVE... 

[Guillaume69]

Dossiers transmis, l’affaire est « dans le tuyau », comme on dit chez les miloufs.

Et maintenant, JE VAIS POUVOIR DÉMONTER !!!   

[Guillaume69]

J’ai reçu ça ce matin… Qu’est-ce que c’est beau !! 





J’en aurai l’utilité dans environ 6 mois… 

[S4RS64]

Ça y est, c'est parti pour les livraisons de pièces toutes les semaines et "Maman" qui demande ce que tu as commandé! 

[sauval]

C'est bleu quand même 

[Guillaume69]

Oui, j’avoue, c’est bleu…
Mais c’est pour la bonne cause, et cela ne se verra pas trop. 

Ça y est, c'est parti pour les livraisons de pièces toutes les semaines et "Maman" qui demande ce que tu as commandé! 

T’inquiètes, Stéphane, elle est briefée ! 

[monstermann.6.8]

Pour ce genre de chose regarde chez silverperformance.
Tout est sur mesure, longueur, couleur....

[bistouket29]

Faut faire les mesures, c'est relou et source d'erreur (surtout quand y'a 3 durites rien que pour le freinage avant, comme sur mon m900)
Moi j'ai commandé sur https://www.ezdraulix.com/fr/
Au moins, t'achètes un kit vraiment complet fait aux bonnes dimensions 

[MadMaX63]

J’ai reçu ça ce matin… Qu’est-ce que c’est beau !! 





J’en aurai l’utilité dans environ 6 mois… 

Je suis étonné de par tes durites bleues, c'est pas la même génération d'accessoires.
Déjà vu sur le 916,996 plutôt.

[Guillaume69]

Pourtant, c’est bien écrit 900SS jusqu’à 1990 sur l’étiquette. C’est peut-être sorti plus tard mais pour cette moto.

[MadMaX63]

Oui j'avais bien lu ton étiquette, étonnant.
Je suis pas fan de ce modèle, je te l'ai déjà dit un peu plus haut.
Mais à cause de toi, je vais m'y intéresser en suivant ton projet 
Enfin c'est pas que je ne l'aime pas, c'est que je préfère le suivant.

[Guillaume69]

Écoute, c’est pareil pour moi.
Il y a deux mois, je t’aurais dis: un phare carré ? WTF?! Et puis j’ai regardé, lu, et maintenant que j’ai mis les mains dessus (et bientôt dedans), je me régale. Ça respire la Ducat à plein pif, j’adore…

Pour l’instant, je démonte tranquillement les carénages. Je fais morceau par morceau, en même temps sur les deux bécanes et je joue au jeu des 7 différences. C’est franchement très agréable. Globalement, on a deux motos qui n’ont pas du tout eu la même vie. La plus kilométrée (36k) n’a pas forcément été choyée, pas mal de cicatrices, mais entretenue, avec des durites neuves ici et là, des modifications (phare HID), un réservoir qui semble flambant neuf, extérieur et intérieur, levier d’embrayage Brembo de la mort, etc. L’autre (12k) est bien mieux conservée, niveau cosmétique, mais à très peu été entretenue. Les « consommables » sont pourraves. Et elle est tombée à droite (pied de fourche et maître cylindre de frein avant râpés, levier de frein neuf, une petite fissure dans le carénage, rétros de 900SS d’un millésime plus récent, inadaptés (fixations), clignos adaptables, petit poc sur le coin avant droit du réservoir, etc. Pour l’instant, j’ai toujours la pièce qui va bien et en meilleur état sur l’autre. Donc c’est très intéressant. Il va y avoir un paquet de « transferts ». Je mettrais des photos comparatives demain.

Tout ce que je démonte, je nettoie et je stocke. Ici, les têtes de fourche. J’ai démonté les bulles et je leur ai appliqué le petit « traitement magique ». Produit incroyable de chez BMW, que l’on utilise pour rénover la lunette arrière en plastique souple des cabriolets. J’ai découvert ça récemment pour notre 306 et le résultat est bluffant ! Et ça marche également sur les bulles motos. 

[S4RS64]

Intéressant ce produit.....j'vais faire un achat sous peu. 

[Guillaume69]

Tiens, cela t’évitera de perdre du temps à chercher et ainsi, tu pourras plus rapidement passer au truc à acheter suivant:

https://306cabriolet.fr/leclub-boutique-officielle/capote-couvre-capote-hardtop/56-polish-bmw.html

De rien! 

[Guillaume69]

Voici quelques images comparatives de « l’élue » (#000054) et de la donneuse
(#001282).

Comme dit plus haut, l’élue a manifestement chuté à droite. En voici les quelques stigmates que j’ai pu trouver à ce stade:









Les choses étant bien faites, la donneuse à tout ce qu’il faut pour tout remettre nickel: