Sujet: L'embarras... du "choix" ??

[sauval]

Hemmm, c'est beau cet origami sur la route 

[The Tourist]

Je viens de changer le phare, que dis-je, la bougie d’origine de S2R. Je l’ai remplacé par un optique led de chez Alisprichprich, à 36€ livraison gratuite, et je dois dire qu’outre le prix raisonnable et la rapidité de livraison, c’est carrément (attention humour) le jour et la nuit !
En plus je lui ai remis ses clignos d’origine (avec ampoules led), bien plus jolis que les ambrions installés dessus.



Le gain en visibilité est incroyable, aucun appel de phare d’autres usagers (j’ai le même depuis deux ans sur le SV), et le plus en matière de sécurité, c’est que le feu de croisement reste allumé en plein phare, contrairement au H4 classique.
Je sais, si le CT passe un jour toussa toussa, j’ai gardé le phare d’origine au 15 août , mais ça m’étonnerait qu’il retourne dessus un jour. 

[the2ne]

Pour connaitre la bougie des monsters, je peux comprendre ce choix. Maintenant ça reste vilain et je m'y connais... c'est quasiment le même d'origine sur Greta 
Non vraiment si tu veux me faire plaisir, enlève moi ce vilain saute vent. J'ai toujours trouvé ça dégueu peu importe la génération de monster.

[Fredator]

Je peux comprendre que les éclairages lenticulaires éclairent mieux que les combi phares et ampoules classiques, mais meme bien réglé tu n'as pas l'aveuglement mais ça (at)tire bien la rétine

A la gastro, j'avais Greta dans le sillage, et son phare et les 2 loupiotes additionnelles auraient presque fini par m'agacer

Donc bon...je sais pas s'il existe plusieurs puissances mais à mon avis, cela reste à utiliser avec parcimonie, la copine de modération 

[sauval]

C'est vrai qu'arrivant en face, on en prend plein la tronche, souvent 

[The Tourist]

Pour l’esthétique et le saute-vent, c’est la moto de Lulu, donc c’est son choix (ça et le sabot).
Pour ce qui est de l’éblouissement (incident qui arrive parfois à ceux qui me croise), ça ne le fait pas avec ce phare. Comme dit sus-ditement, j’en ai un sur mon SV, que je prête régulièrement, et je n’ai jamais été gêné, de jour comme de nuit, ni eu le moindre appel de phare.
Je ne reviendrais sûrement pas au phare d’origine, à tel point que j’ai rajouté des phares additionnels sur l’YZF, dont le point faible est justement l’éclairage de nuit, et c’est pire avec les quelques ampoules led essayées.
Ces phares additionnels ont la particularité d’être également code/phare. Évidemment, l’esthétique en pâtit un peu, mais sur ce genre de brêles, c’est pas super handicapant.

[the2ne]

A la gastro, j'avais Greta dans le sillage, et son phare et les 2 loupiotes additionnelles auraient presque fini par m'agacer

Non mais ne regarde pas autant dans tes retros aussi ! Tu verras tu avanceras vachement plus en regardant devant 

Pour le coup, Greta est réglé un peu haut. Je suis trop léger avec le réglage par défaut. J’ai jamais pris le temps de le faire mais faut que je baisse le faisceau. Et pis les anti brouillard c’était juste pour ne pas passer inaperçue je ne les mets pas en temps normal. Visiblement ça marche 😅

[Fredator]

Pas de souci... à la RNPD, je descendrai tes tubes de fourche de 3cm, ça devrait suffire 

Ah mais non ... Suis-je bête...tu viens avec la SSie

[bmal]

Je peux comprendre que les éclairages lenticulaires éclairent mieux que les combi phares et ampoules classiques, mais meme bien réglé tu n'as pas l'aveuglement mais ça (at)tire bien la rétine

A la gastro, j'avais Greta dans le sillage, et son phare et les 2 loupiotes additionnelles auraient presque fini par m'agacer

Donc bon...je sais pas s'il existe plusieurs puissances mais à mon avis, cela reste à utiliser avec parcimonie, la copine de modération 

perso je les ai couplé ainsi pour éviter "d'aveugler en face" : +12v pris sur le commodo "feux de route"  en "série" avec un commodo ( + relais ) spécifique :  du coup je ne les mets que "si je veux" et en plus qu'en "feux de route" 

[The Tourist]

Étant donné que je garde finalement mes deux bécanes, je leur assigne une fonction distincte.
Le SV, avec sa fourche inversée, ses bracos et sa faible autonomie servira pour les arsouilles (à 90…) entre potes.
Le ThunderCat lui, va devenir une sportivo-GT, avec l’ajout de longues portées et surtout de deux p#t@ins de valoches de 40 litres (chacune   ).
Achetées chez Motea, un peu long à livrer (2 mois), mais t’es prévenu lors de l’achat.
Le système de fixation est aisé, ça a l’air costaud, je n’ai pas encore roulé avec mais ça va pas tarder.
Il ne me reste plus qu’à trouver un coin pour les clignos et refixer le cache derrière la selle.
Va falloir faire gaffe aux remontées de files, ou dans les ports (coucou Lolo  ).

[sauval]

Ouch les valoches    tu peux aller faire les courses du mois à carrouf 
Oui, Lolo ...    9a m'est aussi arrivé, au début, avec le multi  je n'ai toujours pas compris comment j'avais réussi à éviter de me foutre au tas, entre des poteaux, après m'être coincé et raflé dessus .

[The Tourist]

280€ avec les supports, je ne m’attends pas à ce que ce soit indestructible, mais c’est réservé aux transhumances, ou quand on part se baigner, raz le bol de trimballer casques, blousons et bottes. Là, t’arrives, en calbute et tongs, avec ta serviette king-size. 
Bon, les remontées de files à Royan, faut oublier ! 

[darmah1]

Un top case en plus , et il faut un permis PL

[bmal]

  il y a intérêt à faire attention en ville en remontant les files !

[The Tourist]

J’ai l’habitude, c’est presque moins large que la ST3 et la ST2.






Et j’étais routier, j’ai le E+C. 

[Fift]

Tu peux même conduire un ensemble articulé ! 

[bmal]

  bientôt le trike Harley attelé !

[Le Serbe]

Ca risque de frotter dans les épingles, non ?

[Fredator]

Et plus besoin de béquiller...

[The Tourist]

J’ai testé sur 40 bornes, valises vides, petites routes avec du vent, et ben ça bouge pas d’un poil.
Reste à tester en charge, et sans doute trouver une autre place pour les clignos, pas top une fois les valoches enlevées.
J’adore le look TGV que ça lui donne ! 

[desmotwin]

TGV pour Très Grosses  Valises ? 

[The Tourist]

 
Je viens de mesurer la largeur de l’engin, et c’est un beau bébé d’1,07cm qu’il va falloir piloter ! 😅
Par curiosité, quelqu’un peut me dire la largeur d’un ST2/3 aux valises que j’ai une idée ? 

[Fredator]

T'as pas peur de la prise aux vents quand-même ? Y'a une VMax "conseillée" avec les valises en place ?
Et si chargées à bloc (parce que c'est le but finalement, charger un maximum de matos), ça doit bien changer le comportement ...
Le train AV va être délesté au taquet

Perso, j'aime bien le concept des cavalières, mais là, ça serait trop pour moi pour un accessoire rajouté

[The Tourist]

Ça sera chargé en volume, mais peu en poids. Fringues, accessoires en équilibrant droite/gauche, et seulement à l’arrêt un peu de poids, casques, bottes et/ou blousons. 
Pour la prise au vent en la vitesse, c’est 130 max en France, et je ne prends quasiment jamais l’autobeurk à moto… le vent, à vide n’a eu aucune incidence à vitesse légale, peu de chance que ça change une fois chargées. 
L’esthétique, c’est perso, mais moi j’adore ! 

[Fift]

L’esthétique, c’est perso, mais moi j’adore ! 

Moi aussi   

[Fredator]

Je critiquais pas l'esthétique...chacun ses goûts
J'ai toujours eu des motos moches pour certain(e)s, magnifiques pour moi

130 max en France oui... mais je crois que certaines valises sont indiquées pour 110 je crois (ça remonte, quand je cherchais un modèle pour le SSie).
Et pour le volume de charge, plus on a, plus on en mets

Une fois, j'ai vu le père débouler avec son R12RT, en Aveyron, valises et top case remplies de Bourgogne et de bouffe... fallait voir le poids de l'engin

[sauval]

Hooo j'ai bien trimbalé du pif dans les valoches du multi    Et Serge, le mari de Régine, qui avait pris un certain modèle de valoches pour sa beumeu après avoir mesuré la quantité de bouteilles qu'il pouvait transporter 

[The Tourist]

 

[Le Serbe]

Le top case Givi de ma Tiger est donné pour 120km/h max avec la charge max (10 kilos).

J'ai le souvenir de ma V-Strom où les valises étaient assez imposantes, et ça bougeait pas mal. Mais c'est pas le même gabarit

[phil750paso]

Hooo j'ai bien trimbalé du pif dans les valoches du multi    Et Serge, le mari de Régine, qui avait pris un certain modèle de valoches pour sa beumeu après avoir mesuré la quantité de bouteilles qu'il pouvait transporter 

Chez les Guzzistes, la tournee des caves se fait en side-car !