Sujet: Mise en route.

[Matthieu - Ducatmat]

sublissime ta 350 

c'est pour "étouffer" un peu le bruit que tu mets une cartouche sur le mégaphone ? 

sinon c'est quoi ton frein avant ? un 4 cames Grimeca ? 

[forza27]

je veux bien qu'on fasse echange ton frein avant contre la mien 

[Carlos]

Merci les gars,
Effectivement le frein a l'avant est un double frein, double cames Grimeca
230 mm beaucoup trop lourd mais éfficace, dans l'esprit et l' époque de la machine.
Bon réveillon a tous et a l'année prochaine.

Carlos.

[forza27]

un 230mm vue la légèreté de la ducati c'est meme tros je pense

remarque j'ai vue ducati mono équipé avec un frein a tambour de laverda laisse tomber le poids qui doit avoir a l'avant

j'ai un 450 honda avec mon double came de norton commando je trouve qui  freine pas tros mal alors avec un 4 cames .
donc mon prochain investissement ca sera un 4cames car le double came avoue vite c'est limite quand il y a beaucoup de freinage

[Matthieu - Ducatmat]

je t'ai toujours dit que seules les lopettes freinaient Forza 

moi mon simple came non-ventilé sur la Scrambler c'est plus un ralentisseur qu'un frein 

[juju]

T'as raison Matthieu!

Mon père a fait 3 saisons d'Afamac avec la fouche de 31,5 et le simple came.
ça lui a permis de griller du monde au freinage  . Et quand il est passé cette année au 4 cames Ø210 et Ceriani GP35, il a mis 2-3 courses à s'y faire.

[Carlos]

Autrement il y a cette solution avec un Grimeca 
 

Vu au Troféo l'année dernière sur cette superbe Aermacchi
Carlos.
@ Juju normalement j'aurai ma transmission primaire modifiée à la fin du mois
Merci.

[Carlos]

Cet hiver,voici les modifs faites sur mon Mono.
Achat et montage d'une jante Morad Akront arrière ( 2.15x18 ) avec des rayons tout beau
La jante Borrani qui était à l'arriere ( 1.85x18 ) après l'avoir polie je l'ai monté à l'avant rayonnée par Christian, merci pour ton excellent travail







Modif de la transmission primaire et embrayage travail fait avec passion par mon ami Serge de Mecaservizio






En cours échappement mise aux normes  (bruit ) et le vider car mon moteur est bridé
Refection de nouvelles bagues bronze et d'un axe de bras oscillant avec une qualité d'acier meilleure.
Protections du bras oscillant contre le battement de la chaîne.
A suivre.
Carlos.

[xavajd]

Splendide, bravo 

[juju]

un nouvel adepte du trous 

[Carlos]

@Julien,
Je persiste des petits trous....des petits trous et lumières
Plus un léger polisage.


A suivre.
Carlos.

[Carlos]

Perçage de 18 trous au diamètre de 13 mm.


Carlos.

[juju]

La jante Borrani qui était à l'arriere ( 1.85x18 ) après l'avoir polie je l'ai monté à l'avant rayonnée par Christian, merci pour ton excellent travail
Carlos.

Mon père ne lis pas le forum, donc je lui ai fait passé le message. mais tu as dû déjà le remercier sur place (il t'a fait faire le tour du stock?)

[Pandi-panda]

Bonjour Carlos,

As-tu une idée du poids ainsi gagné sur la moto, grâce à tous ces trous, ces ptit's trous, encore des ptits trous ?

[Carlos]

Salut Xavier,
Le gros gain de poids c'est la suppression du stator et rotor d'alternateur,respectivement 0.598 kg et 1.970 kg soit 2.548 kg  .
Donc en gros avec l'allégement de la transmission primaire et l'embrayage et divers 3 kg !!!
Pour l'instant malheuresement l'embrayage est à taille oblique et dans l'huile, peut être un jour un embrayage à sec ?
 
Carlos.

[patoche]

Oh la Carlos

L'embryoir a sec c'est magnifique, mais hors de prix! 

[Carlos]

Salut Patrice,
Chez Marc Parfait il y a quelque temps l'embrayage a sec pour un carter large complet était à 1270 euros hors TVA 
A bientôt.
Carlos.

[papi]

salut Carlos jolie boulot 

[patoche]

De toute façon la source c'est Mario Sassi? y'as pas beaucoup de fab.

Est ce que tu gagne beaucoup en poids ? avec l'embrayage a sec.

a Bientot.

[Carlos]

Est ce que tu gagne beaucoup en poids ? avec l'embrayage a sec.

En poids pas beaucoup a mon avis
Par contre ce qui me chagrine c'est que l'huile ce salit
Carlos.

[Matthieu - Ducatmat]

superbe 

tu va avoir moins d'inertie, c'est le top pour ton utilisation piste 

pour l'embrayage à sec, vu le prix, j'ai des doutes sur "l'utilité" réelle : le jeu en vaut'il la chandelle ?   

[mérou]

l'avantage c'est de fiabiliser un peu le vilo comme l'huile se salit moins, vu la qualité du filtrage,
 et la transmission à taille droite fait qu'il y a moins d'effort sur les roulements de vilo.   

[Carlos]

Salut,
La photo de l'Aermacchi n'est pas la mienne malheuresement 
Le proprio c'est un Allemand 
Je vais essayer de refaire cette année le Troféo avec mon Mono Ducati car l'année dernière j'etais bénévole
Sans vouloir te commander tu devrait te présenter car ça fait partie de la régle du Forum
A+
 
Carlos.

[juju]

Salut Patrice,
Chez Marc Parfait il y a quelque temps l'embrayage a sec pour un carter large complet était à 1270 euros hors TVA 
A bientôt.
Carlos.

ne surtout pas acheté chez Marc "pas tout à fait" Parfait.

une bonne adresse en Angleterre Lacey où ça cause french:
http://www.laceyengineering.com/ducati/dry-clutch-p-279.html

ou tga, un english français, vraiment sympa:
http://www.tga.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=55&products_id=218

[Carlos]

Salut Julien,
"Parfait"ça fait un moment que je n'ai rien acheté chez lui
TGA c'est sûr il est sympa, mon compte tours électronique pris chez lui
Merci pour le site de Lacey que je ne connaissais pas
Amitiés à tes parents.
A bientôt.
Carlos.

[Carlos]

Les modifs continuent 
Ayant recupéré mon pot d'échappement hier ( merci Serge de Mecaservizio  ).
Ce matin j'ai mis mon moteur en marche et agréable surprise non seulement il est plus discret et avec l'allègement de la transmission primaire et de l'embrayage les montées en régime sont plus franches et il ne régule plus ( à voir sur piste lors des JD du Vigeant ) moteur en charge.
Au moins comme ça je pourrais attaquer le réglage de la carburation avec de l'essence aviation
Carlos qui retourne dans son atelier.

[patoche]

C'est bien, c'est Beau!!!
 

Bon quand est ce que je le passe au Banc FUCH!!

Le 480 a Benoit est presque a 4?ch   

Mais pas encore au niveau des Meilleurs du DCF

Puis il vibre Trop a mon Goût!

[juju]

Le 480 a Benoit est presque a 4?ch   
Mais pas encore au niveau des Meilleurs du DCF

ça doit foutre les boules, surtout quand on sait que les meilleurs roulent en 350.

[Carlos]

Bon quand est ce que je le passe au Banc FUCH!!

Puis il vibre Trop a mon Goût!

Je ne pense pas que ça vaille le coup avec 25 - 30 cv tout au plus :siffler:mais je ne te dis pas le plaisir vu mon âge avancé
Le mien aussi vibre.....tôt ou tard il faudra que je le fasse équilibrer correctement.
Carlos.

[Carlos]

Salut à tous,
Pas mal absent du forum pendant bien longtemps.
Mon mono est chez des amis en train de ce refaire une refection dans les régles de l'art.
J'espere être present au JD du Vigeant fin avril.
L'année à venir va être bien chargée car j'ai realisé un vieux rêve un basset BMW bien sur....
A+
Carlos.
PS: courage Mathieu.