Sujet: 2 roues, 154kg, 1198cc, 221cv

[Al flimstar]

c'est un putain de boulot d'ingénierie et c'est (si ce n'est esthétiquement, au moins intellectuellement) beau.

et on pourrait aussi causer de la britten, de l'atomo, de la moto cysz et , soyons fous, d'une certaine confederate (qui m'en touche une en mettant l'autre en résonance  )

[X@V]

En faisant défiler la page, j'ai remarqué un truc : le haut de la moto est "normal" :


















... alors que pour le bas, il faut se concentrer quelques instants pour comprendre dans quel sens ça roule 

[toutounet22]

D'où ma remarque, quelques posts plus haut   (qui  n'a visiblement pas soulevée une hilarité massive) Z'avaient peut-être pas compris la finesse de mon humour     

[X@V]

Oui, mais les inconnus, c'est : "Il est où le cucul ? Elle est où la têtête ?" 

[toutounet22]

Je ne voulais pas plagier    

Bref, encore une rubrique qui fini par n'avoir ni queue ni tête 

[Prowler]

Voilà !!  
Penser la moto autrement...  

[DarkBartounet]

Mdr X@v, là c'est marrant  

Toutoune faut réviser tes classiques  

Je me demande si qqn se voit rouler la dessus... si tu connais pas la marque, tu croises ça dans la rue tu te dis "Poh ce jacky touning".

Un petit peu d'esthétique que diable   les formules 1, c'est joli ET performant ...

[Al flimstar]

Voilà !!  
Penser la moto autrement...  

au top prowlo, tu vois quand tu veux... et t'as même pensé à la R1 2x2 

[DarkBartounet]

Atomo, bimota DB7-R, confederate...  
Après les autres moins ...

Note : que fait la R1 au milieu de ces motos ? y a même pas la 1098... et tu mets la R1  
  coquin va !

[Prowler]

Think different !  

[X@V]

Think different !  

Pfff... une pâle copie de KTM 

 

[Prowler]

KTM se met au diesel à boite auto ??? 

[DarkBartounet]

KTM ? ils font des motos ceux-la ? 
Mdr
La 990 superduke ... 

[samoht]

Atomo, bimota DB7-R, confederate...  
Après les autres moins ...

Note : que fait la R1 au milieu de ces motos ? y a même pas la 1098... et tu mets la R1  
  coquin va !

On dirait une 2 roue motrices ? C'est une connerie ?

[DarkBartounet]

On dirait une 2 roue motrices ? C'est une connerie ?

2 roues motrices ?... la R1?
Faut m'expliquer la...

[Prowler]

Yes, une 2 roues motrices, comme les proto 426 WRF  2-Track ou versions de série dérivées 450 WRF 2-Track qui se sont notamment illlustré en rally-raid (Shamrock, Dakar) ou en enduro (Touquet).
Une pompe hydraulique en bout de vilo, un moteur hydrau. dans le moyeu de roue avant et roule !

Yamaha avait aussi essayé son système sur route sur ce prototype de R1 qui avait parait-il une motricité hallucinante, malgré une légère déperdition de puissance dans le système hydraulique.

[atokadonf]

La première brêle à avoir choppé le ver solitaire 

[DarkBartounet]

@ Prowler : merci pour ton explication je dormirai moins c*n ce soir je connaissais pas du tout ce système.

La britten elle est 

[X@V]

KTM se met au diesel à boite auto ??? 

Pas que je sache 
Mazout et boite auto restent une spécialité Renault 

[Prowler]

La Britten est un peu space en effet... et le bleu / rose aide pas à la rendre jolie



Note qu'il a commis pire :




PS pour X@v : mazout, certe, mais mazout + diesel au contraire, c'est une difficulté chez Renault et bien des projets sont morts-nés.

[Lizou]

Y'a de belles choses dans la première série de photos de Prowler. 

Mais je conçois que ce soit difficile "d'oublier" les habitudes (fourche, formes rondes, etc) pour apprécier une approche esthétique nouvelle. C'est vrai que le motard est plutôt conservateur... 

[Prowler]

Think different

[X@V]

Il n'y a vraiment rien qui me faisse (la contraction de "fait" et "fasse", histoire d'être compris de tout le monde  ) vibrer

[Prowler]

Il n'y a vraiment rien qui me faisse vibrer

Je peux t'arranger ça 



Plaisir d'offrir... 

[X@V]

... joie de recevoir 

 

[Fift]

Prowler>

Je note quand même que dans quasiment tous tes exemples (j'ai bien dit quasiment), l'originalité se retrouve surtout dans la définition du train avant.

Donc, tu as oublié celle-ci :






De rien  .

[SamC]

La britten elle est 

'tain mais t'es fou, elle est sublime la Britten, elle fait parti des motos les plus belles de siècle dernier
Et à même été exposée au Musée Guggenheim de New York

La Britten est un peu space en effet... et le bleu / rose aide pas à la rendre jolie

Je trouve qu'elle est plus klassssssss en bleu

[Glotton]

....et dire qu'on entendait critiquer par exemple la "SLR" de Mercedes, pour toute la "techno
embarquée"... là je ne vois que cela : des motos à fortes modifications technologiques (dont
rien ne prouve qu'elles fonctionnent bien mieux que les "classiques") et qui
plus est, comme le souligne le grassouillet chauve, sont franchement pas bandantes
(y inclure affreuses) à 1 ou 2 près

[Prowler]

Je note quand même que dans quasiment tous tes exemples (j'ai bien dit quasiment), l'originalité se retrouve surtout dans la définition du train avant.
Donc, tu as oublié celle-ci

L'originalité des bécanes présentées se trouve en effet souvent dans le train avant qui n'utilise pas la fourche téléscopique conventionnelle... mais pas seulement.
Y'avait aussi des moteurs particuliers (4 en ligne contrarotatif Czysz, boxer turbocompressé Kickboxer, du turbo diesel, j'aurai pu mettre un flat longitudinal Midual aussi), du 2 roues motrices, du 3 roues, du 4 roues, de la propulsion électrique, des cadres particuliers (souvent associés avec un train avant sans colonne de direction encaissant un gros effort comme avec une fourche en effet),...  


Mais la GTS est une bonne remarque... moto qui a raté sa carrière, sans doute trop en avance sur son temps (monobras avant, mais aussi injection, catalyseur, ABS,... tout ça en 1993).

[Fift]

Je trouvais le flat en ligne de Midual extrêmement intéressant, non pas parce qu'il s'agit d'une architecture "originale" (pour ça, le 5 cylindres en étoile fait mieux  ), mais parce qu'il autorise une très grande liberté dans la conception de la moto et qu'a priori, cela doit être très favorable pour la répartition des masses.

Si j'avais à concevoir une moto, il ferait sûrement partie des favoris.
Ou alors, un bi en ligne dans le sens de la route mais je n'en ai jamais vu.


Glotton> Il ne s'agit pas tant de technologie embarquée que de choix de conception originaux : à l'exception du train avant qui lui est radicalement nouveau, la plupart des autres protos utilisent des technologies existantes.
En ce qui concerne le train avant, l'absence de fourche apporte un gain loin d'être négligeable en tenue de route : cela permet de garder un empattement et une chasse constants quelque soit le degré de freinage. Il suffit de voir le comportement des BMW sur route dégradée.