Sujet: Béquille d'atelier

[kemick]

Oula, c'est une ancienne porcherie transformée en cave (corps de ferme), ça n'est pas vraiment lisse !! (et non pas "porscherie" )

[748R]

Alors elle ne pourra utiliser que la fonction levage, mais pas "manoeuvres et circulation dans tous les sens".

J'avais oublié de préciser pour le sol bien lisse en effet, je confirme.

[kemick]

Arff !! J'avais pas pensé à ça. Je crois que ça va finir en béquille avant sous le té cette histoire + béquille arrière.

[748R]

Si tu as une poutre dans ta porcherie, tu peux aussi penser à un petit treuil électrique, c'est très pratique, c'est ça que j'ai, une béquille d'atelier pour l'arrière, le palan pour l'avant.

On en trouve vers 100€ dans ce genre là : https://urlz.fr/aGIl

[bmal]

exact !!!
( pourtant j'ai des béquilles avant et arrière au garage ) pour changer mes pneus je fais souvent comme dis par Jipé ( et bien que je n'ai qu'un vieux "palan à chaines" )

[748R]

Oui, à chaîne,  c'est pareil.
P't'être moins l'occasion de  tomber en panne !

Pratique pour démonter la fourche, lever l'arrière (aussi), faire les vidanges : liquide de refroidissement pour  bien remplir le cylindre arrière, et même l'huile, on peut pencher la moto facilement par exemple, etc ...

[gizmostro]

J'ai en plus de la table élévatrice un palan mais en version 200/400kg (pour trois sous de plus qui peut le plus peut le moins....)

En fait chaque outil fait ce qu'il peut...

[748R]

Le mien soulève 250 KG (comme le modèle présenté ci dessus), et comme j'ai pas de Harley, c'est suffisant pour mes motos    !

[gizmostro]

Garde le bien avec la poulie de moufflage sinon en direct c'est seulement 125 kg....

[748R]

Oui oui, avec la poulie de moufflage oeuf corse 

Comme ça :

C'est la CB500, j'vais enlevé la fourche.

Mon petit treuil :

Bien pratique

[bmal]

le mien c'est un 2 tonnes  réformé du boulot qu'il faut être 2 pour monter l'accrocher à 3m ! j'ose m^me pas vous poster la photo ! 

[kemick]

C'est sympa ce treuil, mon beaup m'a proposé la même chose, le problème c'est que j'ai pas de hauteur sous plafond, c'est un corps de ferme réaménagé, cette partie est devenue ma cave / petit atelier. Dommage mais je pense que je vais opter pour une béquille sous té inférieur, ça m'emmerde parce qu'une fois la fourche démontée la bécane ne pourra plus être déplacée.

[748R]

le mien c'est un 2 tonnes  réformé du boulot qu'il faut être 2 pour monter l'accrocher à 3m !

Ben moi, j'étais seul pour acccrocher le mien, c'est pour ça que j'en ai pris un petit 

kemick, t'as même pas 2.50 m de  hauteur de plafond ?
Même seulement 2 mètres ?

[kemick]

J'ai 2m...
Je viens de commander une béquille avant et arrière, ça fera aussi le job.

[748R]

2 mètres auraient suffit, mais des béquilles le feront aussi

[Fift]

Salut à tous,

Je remonte le sujet, puisque maintenant que je vais, pour la première fois depuis 22 ans, avoir MON propre garage à moi, j'envisage l'achat d'une béquille d'atelier pour la Panini V2.

Le truc, c'est que je n'ai aucune, mais alors aucune idée de ce qu'il faut regarder pour savoir si la béquille est compatible ou non, puisque je n'ai jamais utilisé ce genre de truc. J'ai vu que pour les motos avec monobras, il faut une béquille spécifique, c'est déjà ça.
Mais ensuite ? Ca se monte comment ? On met l'axe mâle dans l'axe de roue et on lève, c'est aussi bête que ça ?

Du coup, à part le diamètre de l'axe de la béquille, y a autre chose à regarder ?

[desmal4]

on met dans l'axe, on lève
à part les diamètres (plusieurs diamètres à l'intérieur de l'axe), il ne me semble pas qu'il y ait d'autres subtilités

[sauval]

C'est le mieux pour les béquilles, le mono bras    Stable, efficace, pratique, et en plus on peut déplacer la moto en basculant un  peu la béquille, en toute sécurité. Le petit plus, certaines sont équipée d'un axe supplémentaire, caoutchouté à une extrémité, et un tube soudé sur la béquille permet à cet axe d'immobiliser la roue. Très pratique. 

[Fift]

Top, merci à tous les deux !

La vache, ne plus galérer pour graisser la chaîne, pouvoir laisser le casque et les gants à côté de la moto, ... 

[phil750paso]

Fift, ne va pas mettre la charrue béquille avant les boeufs parpaings ! 

[Le Serbe]

Je me fais tellement de sueurs froides pour mettre et retirer la béquille d'atelier que pour un simple graissage de chaîne je préfère largement m'en passer

[desmal4]

Sur un monobras ?

Parce que ça va super bien : moto sur la latérale, tu enfiches la béquille d’atelier, tu appuies dessus pour relever la moto et le tour est joué 

Pour un bras classique, c’est effectivement moins sûr. Dans ce cas, rien de tel qu’un sabot avant en plus de la béquille d’atelier 

[Sergio998]

Tu demandes a quelqu'un de te sécuriser les 2 ou 3 premières fois (juste en restant attentif coté opposé), histoire de prendre le coup. Ca se fait très bien sur les sbk...un peu plus délicat sur la MTS avec top case !!!

[Le Serbe]

Non en effet c'était pas sur un monobras mais sur un 600 Mostro . Ça change beaucoup avec un monobras ?

Je faisais déjà pas le fier alors j'ai jamais tenté seul sur ma Tiger 1050.

[indy]

https://www.best4moto.com/etaux-de-roues/49696-etau-de-roue-manuel.html

[Le Serbe]

660 balles pour gagner trois minutes sur le graissage de chaîne ?

[indy]

 

[S4RS64]

J'arrive toujours pas à comprendre ce prix. 

[sauval]

Il doit y avoir le pont dessous, ils ont oublié de le spécifier 

[Mask]

Bonjour à tou,

Souhaitant bricoler sur mon 900 SS récemment acheté, pas le choix, il me faut une béquille d'atelier. Et oui, mes anciennes motos (des sport-gt jap des 80's 90's) avaient ce merveilleux équipement d'origine comme appelle une béquille centrale  Bon va pour une béquille d'atelier arrière.

Pas de bol, ma 1ère manip est de changer mon entraineur de compteur sur l'axe de roue avant...

Et je tombe sur ça :
https://www.teamaxe.com/fr/bequille-leve-moto/197017-bequille-moto-3-en-1-avant-et-arriere-2015501001065.html

Qu'en pensez-vous ? L'idée est de l'utiliser très ponctuellement pour la roue avant (surtout que ça permet pas de d'entretenir la fourche) et à demeure sur la roue arrière dans le garage (petit et gros entretien + stockage).

Ca vous inspire confiance ?
Et une astuce pour bequiller tranquillement la roue avant, seul, avec le bon vieux rappel de béquille ducatiste ?  Je ne sais pas pourquoi je sens arriver la connerie à plein nez