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Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => 851-888 (1988-1994) => Discussion démarrée par: benboss le 12 novembre 2006, 19H 50mn 13s

Titre: Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 12 novembre 2006, 19H 50mn 13s

Heureux propriétaire d'un 851 S3 (de 92) depuis 1 an, je pense qu'il serait bien qu'un sujet sur cette machine soit ouvert afin de rassembler nos avis , nos soucis , nos améliorations ou autres petites bricoles !
Entre "l'atelier" et ici,j'ai un peu hésité mais rien ne nous empèche de parler mécanique (bien au contraire !)
Allez,faites-vous connaître et montrez-nous vos belles et leurs modif. !
Ce topic permettra aussi de recenser un peu le nombre de 851 qui roule encore !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 12 novembre 2006, 22H 07mn 37s

trés bonne idée

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 novembre 2006, 10H 43mn 24s

Enfin un topic pour nos 851 chéries.... :D :D :D
Vais aller faire des photos....
La mienne est de 1991....Ligne Termignoni carbone complète....Bulle fumée MRA....Clignos AR goutte d'eau....Rétros F1 carbone....
Cela fait 12 ans que je l'ai.... :P :P :P
Pour les soucis,faut que je ressorte les factures... :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 11H 36mn 08s

on fait un topic commun 851 et 888, ou vous voulez un topic exclusivement 851 ?

quand je dis 888, c'est => 93 ... un 851 sp3 c'est 888 aussi, mais sans l'embonpoint de la strada ... donc différent .. ;)

c'est une question, c'est comme vous voulez ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 11H 37mn 37s

en fait, on peut résumer par : voulez vous faire un topic reservé à la dénomination commerciale "851" ou on mélange avec la dénomination commerciale "888" ???  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 novembre 2006, 11H 37mn 59s

Citation de: cataclop888 le 13 novembre  2006, 11H 36mn 08s

on fait un topic commun 851 et 888, ou vous voulez un topic exclusivement 851 ?

quand je dis 888, c'est => 93 ... un 851 sp3 c'est 888 aussi, mais sans l'embonpoint de la strada ... donc différent .. ;)

c'est une question, c'est comme vous voulez ... :)

Relis le titre du topic.... :D :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 11H 42mn 48s

Citation de: Psycho le 13 novembre  2006, 11H 37mn 59s

Citation de: cataclop888 le 13 novembre  2006, 11H 36mn 08s

on fait un topic commun 851 et 888, ou vous voulez un topic exclusivement 851 ?

quand je dis 888, c'est => 93 ... un 851 sp3 c'est 888 aussi, mais sans l'embonpoint de la strada ... donc différent .. ;)

c'est une question, c'est comme vous voulez ... :)

Relis le titre du topic.... :D :wink:

justement ... c'est pour ça que je pose la question ...  :D
dans les premiers posts du topic, vous ne parlez que des 851 ... donc, je me demandais si le titre était faux ou le topic incomplet ...  ;)

donc, on garde le titre (ce qui me va très bien, perso) ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 novembre 2006, 11H 44mn 55s

Citation de: cataclop888 le 13 novembre  2006, 11H 42mn 48s

Citation de: Psycho le 13 novembre  2006, 11H 37mn 59s

Citation de: cataclop888 le 13 novembre  2006, 11H 36mn 08s

on fait un topic commun 851 et 888, ou vous voulez un topic exclusivement 851 ?

quand je dis 888, c'est => 93 ... un 851 sp3 c'est 888 aussi, mais sans l'embonpoint de la strada ... donc différent .. ;)

c'est une question, c'est comme vous voulez ... :)

Relis le titre du topic.... :D :wink:

justement ... c'est pour ça que je pose la question ...  :D
dans les premiers posts du topic, vous ne parlez que des 851 ... donc, je me demandais si le titre était faux ou le topic incomplet ...  ;)

donc, on garde le titre (ce qui me va très bien, perso) ?  8)

Ben désolé de parler de ma 851....J'ai pas de 888 dans mon garage.... :D :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 11H 52mn 19s

Citation de: Psycho le 13 novembre  2006, 11H 44mn 55s

Ben désolé de parler de ma 851....J'ai pas de 888 dans mon garage.... :D :cry: :cry:

y a pas de quoi être désolé, moi j'ai pas de 851 ... mais ça m'intéresse quand même ... on est cousins ...  :P

bon alors ... elles viennent ces photos et infos sur vos 851 ???   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 13 novembre 2006, 12H 10mn 30s

Citation de: cataclop888 le 13 novembre  2006, 11H 42mn 48s

dans les premiers posts du topic, vous ne parlez que des 851 ... donc, je me demandais si le titre était faux ou le topic incomplet ...  ;)

j'ai changé le titre histoire de réunir plus de motos ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 13H 05mn 51s

Citation de: acid le 13 novembre  2006, 12H 10mn 30s

Citation de: cataclop888 le 13 novembre  2006, 11H 42mn 48s

dans les premiers posts du topic, vous ne parlez que des 851 ... donc, je me demandais si le titre était faux ou le topic incomplet ...  ;)

j'ai changé le titre histoire de réunir plus de motos ...

ahhhhh okayyyyyyyy ... je viens de comprendre qu'on se faisait un petit dialogue de sourds avec mes collègues de jeu ... :lol:

Merci m'sieur ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 851 le 13 novembre 2006, 13H 57mn 10s

Bon bah au moins un post sur le sujet:

(http://pix.nofrag.com/68/31/20c780ebde00f483f5c658834b51t.jpg) (http://pix.nofrag.com/68/31/20c780ebde00f483f5c658834b51.html)

851 S3 de 92' avec kit moteur 888cm3 (presque qu'une SP2 manque la fourche ohlins et les garde-boue carbone). 63.000km.

Concernant les soucis:
- Sonde ventilo qui claque. Solution: dérivation pour une interrupteur manuel.
- Roue Libre cassée a 60.000km + démarreurs x2 claqués. (800€ les 3pièces de roue libre)
- Neimann qui s'est desséré... cause inconnue (forcée ?).
- Perte plaquette frein arrierre. Cause: le système de fixation (goupille simple avec anneau brisé).
- Disques frein avant voilés. Problème connus a priori sur ces modèles.
- Circuit embrayage tout mou. Cause: avec le temps la cage (cloche+disque) se décale, la tige de poussée pousse dans le vide et/ou très légèrement.
- Prise en main camionnesque, mais ca c'est de série et non pris en garantie :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2006, 14H 55mn 44s

Citation de: 851 le 13 novembre  2006, 13H 57mn 10s

Bon bah au moins un post sur le sujet:

851 S3 de 92' avec kit moteur 888cm3 (presque qu'une SP2 manque la fourche ohlins et les garde-boue carbone). 63.000km.

Concernant les soucis:
- Sonde ventilo qui claque. Solution: dérivation pour une interrupteur manuel.
- Roue Libre cassée a 60.000km + démarreurs x2 claqués. (800€ les 3pièces de roue libre)
- Neimann qui s'est desséré... cause inconnue (forcée ?).
- Perte plaquette frein arrierre. Cause: le système de fixation (goupille simple avec anneau brisé).
- Disques frein avant voilés. Problème connus a priori sur ces modèles.
- Circuit embrayage tout mou. Cause: avec le temps la cage (cloche+disque) se décale, la tige de poussée pousse dans le vide et/ou très légèrement.
- Prise en main camionnesque, mais ca c'est de série et non pris en garantie :)

Très jolie moto ... elle a l'air super propre ... :sm6:

coté moteur, par rapport à un 888 strada, c'est strictement identique, aussi bien coté injection/allumage que moteur ?
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 novembre 2006, 18H 56mn 14s

trés bonne idée se topic.

proprietaire depuis septembre d une fabuleuse moto qui repond a toute mes attentes (couple, beauté, bruit, vibration etc... etc... ) a oui j allais oublie les pannes de temps à autre.   :D   un 888 de 1994  avec 50 000 km moteur refait a 40 000 km.

si vous avez des liens avec quelques video de 851 et 888 se serait sympas de les metres sur ce topic.

 :cheers:



.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 13 novembre 2006, 22H 09mn 15s

Voilà une photo de la mienne, que j'ai (re)trouvé dans cet état (Très bon !?) pas trop loin de chez moi.
Je l'a voulais d'origine, elle l'est .
Je voulais un cadre blanc et les roues du même tonneau.(bref une année 1991, avec Ohlins et Showa))
La même année que la 900 semie carénée d'occas que je m'étais payée à l'époque (la 851 était beaucoup trop cher)
Après en avoir révé à sa sortie, elle tient compagnie à mon side.
57000 kms,  rien de spécial pour le moment (c'est pas ce que je roule avec non plus !)
 :wink:
(http://img356.imageshack.us/img356/2798/851913hq3.jpg)
(http://img294.imageshack.us/img294/8335/851912au8.jpg)[/URL]

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 14 novembre 2006, 18H 31mn 38s

Et ben,c'est génial,je vois que vous portez de l'intêret à ce sujet !

Je suis tout à fait d'accord pour acceuillir nos cousines 888,c'est une bonne idée,d'ailleurs,cela m'avait traversé l'esprit lors de la création de ce sujet !

Par contre je n'arrive pas à vous mettre une photo !
(j'dois pas être bien doué !),alors si qq'un peut me donner un "tuyau", ce serait sympa !

Une p'tite question technique : j'ai l'arrière de mon garde-boue avant(d'origine) qui frotte de tps en tps sur le pneu (l'Azzaro est parti en 4000 kms (avec des bosses et des creux au milieu avant que j'm'aperçoive du problème ! Après l'agrandissement de 2 des trous de fixation,j'ai pu l'incliner vers l'avant mais ça me plait pas !
Qq'un a eu ce soucis ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 novembre 2006, 21H 04mn 43s

pour moi aucun probleme de frotement du garde boue avant en carbone sur mon 888 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2006, 21H 16mn 16s

Citation de: benboss le 14 novembre  2006, 18H 31mn 38s

Et ben,c'est génial,je vois que vous portez de l'intêret à ce sujet !

Je suis tout à fait d'accord pour acceuillir nos cousines 888,c'est une bonne idée,d'ailleurs,cela m'avait traversé l'esprit lors de la création de ce sujet !

Par contre je n'arrive pas à vous mettre une photo !
(j'dois pas être bien doué !),alors si qq'un peut me donner un "tuyau", ce serait sympa !

Une p'tite question technique : j'ai l'arrière de mon garde-boue avant(d'origine) qui frotte de tps en tps sur le pneu (l'Azzaro est parti en 4000 kms (avec des bosses et des creux au milieu avant que j'm'aperçoive du problème ! Après l'agrandissement de 2 des trous de fixation,j'ai pu l'incliner vers l'avant mais ça me plait pas !
Qq'un a eu ce soucis ?

je pense que c'est une question de profil du pneu ... j'ai jamais roulé avec un Avon, je ne vois pas la tête qu'ils ont ...
tu as bien la taille d'origine en pneu av je suppose ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 14 novembre 2006, 21H 36mn 24s

Citation de: benboss le 14 novembre  2006, 18H 31mn 38s

Et ben,c'est génial,je vois que vous portez de l'intêret à ce sujet !

Je suis tout à fait d'accord pour acceuillir nos cousines 888,c'est une bonne idée,d'ailleurs,cela m'avait traversé l'esprit lors de la création de ce sujet !

Par contre je n'arrive pas à vous mettre une photo !
(j'dois pas être bien doué !),alors si qq'un peut me donner un "tuyau", ce serait sympa !

Une p'tite question technique : j'ai l'arrière de mon garde-boue avant(d'origine) qui frotte de tps en tps sur le pneu (l'Azzaro est parti en 4000 kms (avec des bosses et des creux au milieu avant que j'm'aperçoive du problème ! Après l'agrandissement de 2 des trous de fixation,j'ai pu l'incliner vers l'avant mais ça me plait pas !
Qq'un a eu ce soucis ?

Problème de section ?.
Tu roules avec un 120/60 ou un 120/70 devant ?

Pour les phots, avec Imageschak, et 2 jours d'anglais, tu devrais y arriver!
 :)

Au fait j'ai aussi la 888 de Doug Polen...
Pas de problème avec cette moto ...
...désolé :D

(http://img316.imageshack.us/img316/3474/888yz1.th.jpg) (http://img316.imageshack.us/my.php?image=888yz1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 08H 25mn 01s

Citation de: STARCK le 14 novembre  2006, 21H 36mn 24s

Au fait j'ai aussi la 888 de Doug Polen...
Pas de problème avec cette moto ...
...désolé :D

(http://img316.imageshack.us/img316/3474/888yz1.th.jpg) (http://img316.imageshack.us/my.php?image=888yz1.jpg)

j'ai la même... à la maison (en rouge, pas en jaune de damasse :lol:)  :D (j'ai pas mis tous les autocollants par contre (c'est plus sobre, exit les "police", "agip", et j'ai des termis alu dessus parce que j'ai chié les décalcos carbone :cry:)
Un jour peut être je postrais la photo d'une vraie  :roll: (soupir) (si possible un SP5 :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 09H 21mn 43s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 08H 25mn 01s

Un jour peut être je postrais la photo d'une vraie  :roll: (soupir) (si possible un SP5 :D)

ah non, hein ... tu ne vas pas me piquer le SP5 que je n'ai pas encore acheté, hein ....  :ranting:

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 10H 03mn 58s

Citation de: cataclop888 le 15 novembre  2006, 09H 21mn 43s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 08H 25mn 01s

Un jour peut être je postrais la photo d'une vraie  :roll: (soupir) (si possible un SP5 :D)

ah non, hein ... tu ne vas pas me piquer le SP5 que je n'ai pas encore acheté, hein ....  :ranting:

:D

:lol:
c'est bon t'as encore deux ans devant toi :D ,minimum, et puis je n'ai pas encore choisi quelle sera la prochaine, y en a tellement qui me plaise :wink:
C'est sûr un jour j'en aurais une (bon faut pas que je tarde trop non plus, déjà que çà court pas les rues en strada, mais SP :cry:)
Mais continuez à mettre des tofs et le choix va être vite fait  :D
rrraaaaaa qu'est ce que vous attendez pour les photos, pour faire de jolies fonds d'écran :sm12:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 10H 15mn 23s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 10H 03mn 58s

rrraaaaaa qu'est ce que vous attendez pour les photos, pour faire de jolies fonds d'écran :sm12:

y a quelques photos là ... :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html)

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 10H 26mn 27s

Citation de: cataclop888 le 15 novembre  2006, 10H 15mn 23s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 10H 03mn 58s

rrraaaaaa qu'est ce que vous attendez pour les photos, pour faire de jolies fonds d'écran :sm12:

y a quelques photos là ... :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html)

;)

je sais j'en ai déjà "piqué" plein... mais j'en r'veux encore... encore et encore :sm12: (c'est grâve doc ?)  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 10H 31mn 09s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 10H 26mn 27s

Citation de: cataclop888 le 15 novembre  2006, 10H 15mn 23s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 10H 03mn 58s

rrraaaaaa qu'est ce que vous attendez pour les photos, pour faire de jolies fonds d'écran :sm12:

y a quelques photos là ... :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html)

;)

je sais j'en ai déjà "piqué" plein... mais j'en r'veux encore... encore et encore :sm12: (c'est grâve doc ?)  :D

non, c'est l'effet 888 ... je vais vous prescrire un ptit emprunt à taux 0 pour vous en guérir ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rixobar le 15 novembre 2006, 10H 41mn 27s

Starck, je suis en transe devant ta 851 ! Splendide vraiment.

Benboss, j'ai eu le soucis sur ma 900SL. Le bas droit du gb en carbone touchait le pneu. Usure prématurée et bruits pas tres réjouissants. Le pb c'est que le gb était vrillé (apparement c'est un classique sur les gb de ces années là selon Vince). Ma solution a été de le découper un peu (ça ne se voit pas, c'est à l'arriere) et de mettre des rondelles d'un coté et pas de l'autre pour compenser le vrillage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 15 novembre 2006, 11H 01mn 46s

si vous voulez il y a une SP4 à vendre sur eBay. Po cher hein, 12.000 euros :D

en même temps, une SP4 quoi... la classe... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 11H 06mn 55s

Citation de: Gomi le 15 novembre  2006, 11H 01mn 46s

si vous voulez il y a une SP4 à vendre sur eBay. Po cher hein, 12.000 euros :D

en même temps, une SP4 quoi... la classe... 8)

y a ça aussi ....  8O

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX64&Lang=fr (http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX64&Lang=fr)

doute de rien, le gars ....  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 11H 10mn 19s

Citation de: cataclop888 le 15 novembre  2006, 10H 31mn 09s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 10H 26mn 27s

je sais j'en ai déjà "piqué" plein... mais j'en r'veux encore... encore et encore :sm12: (c'est grâve doc ?)  :D

non, c'est l'effet 888 ... je vais vous prescrire un ptit emprunt à taux 0 pour vous en guérir ... :D

çà c'est gentil... mais vous faites aussi un bridage 34 ch sur mesure et gratos  :D
ou sinon l'offre sera-t-elle encore valable dans 8 mois 8)?

Citation de: Gomi le 15 novembre  2006, 11H 01mn 46s

si vous voulez il y a une SP4 à vendre sur eBay. Po cher hein, 12.000 euros :D

en même temps, une SP4 quoi... la classe... 8)

y en une sur ducatannonces aussi... sinon y a une strada "plus" abordable look SP5 sans trop de bornes (34000)... ba j'espère que y en aura encore des comme çà dans deux ou trois ans :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 11H 14mn 28s

Citation de: cataclop888 le 15 novembre  2006, 11H 06mn 55s

Citation de: Gomi le 15 novembre  2006, 11H 01mn 46s

si vous voulez il y a une SP4 à vendre sur eBay. Po cher hein, 12.000 euros :D

en même temps, une SP4 quoi... la classe... 8)

y a ça aussi ....  8O

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX64&Lang=fr (http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX64&Lang=fr)

doute de rien, le gars ....  :?

çà fait un moment qu'elle y est celle là... j'ai "piqué" les photos il y a un bout de temps déjà...
raaaaaaaaaaaaaaaa c'est bô
c'est vrai qu'il se touche un peu (beaucoup) niveau prix...
J'aime bien le "illégal à importer aux USA" :D de toute façon ils ne sauraient pas l'apprécier :P
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 15 novembre 2006, 11H 51mn 54s

Faut être taré pour vendre sa 851 ou sa 888.... :? :? :?
J'ai quelques fois envisagé de vendre ma 851.... 8O 8O
J'en ai parlé à ma femme....
Sa réponse: Tu va me faire une monstrueuse dépression ,abandonne cette idée tout de suite....
Et c'est idem pour la 916... :D :D

Même si un jour,je me repaie une autre Ducat',en aucun cas je ne lâcherais ma 851 et ma 916....Plutôt me couper les c*******..... 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 11H 57mn 55s

Citation de: Psycho le 15 novembre  2006, 11H 51mn 54s

Faut être taré pour vendre sa 851 ou sa 888.... :? :? :?
J'ai quelques fois envisagé de vendre ma 851.... 8O 8O
J'en ai parlé à ma femme....
Sa réponse: Tu va me faire une monstrueuse dépression ,abandonne cette idée tout de suite....
Et c'est idem pour la 916... :D :D

Même si un jour,je me repaie une autre Ducat',en aucun cas je ne lâcherais ma 851 et ma 916....Plutôt me couper les c*******..... 8O 8O

Ba ouais mais si personne ne les vend, comment je fais pour en acheter une moi?  :lol:
Mais je te comprend parfaitement... mon "petit" 600 hors de question que je m'en sépare également :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomducat le 15 novembre 2006, 13H 20mn 12s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 11H 57mn 55s

Citation de: Psycho le 15 novembre  2006, 11H 51mn 54s

Faut être taré pour vendre sa 851 ou sa 888.... :? :? :?
J'ai quelques fois envisagé de vendre ma 851.... 8O 8O
J'en ai parlé à ma femme....
Sa réponse: Tu va me faire une monstrueuse dépression ,abandonne cette idée tout de suite....
Et c'est idem pour la 916... :D :D

Même si un jour,je me repaie une autre Ducat',en aucun cas je ne lâcherais ma 851 et ma 916....Plutôt me couper les c*******..... 8O 8O

Ba ouais mais si personne ne les vend, comment je fais pour en acheter une moi?  :lol:
Mais je te comprend parfaitement... mon "petit" 600 hors de question que je m'en sépare également :D

Y'a aussi qu'un 851 ou 888 tu peux en tirer un peu de sous , ça peut etre un bel apport pour racheter un superbike , alors que ton 600 de 97 , aussi sympa soit il , il vaut plus grand chose , donc toi tu as interet a le garder c'est clair  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 13H 37mn 27s

Citation de: tomducat le 15 novembre  2006, 13H 20mn 12s

Y'a aussi qu'un 851 ou 888 tu peux en tirer un peu de sous , ça peut etre un bel apport pour racheter un superbike , alors que ton 600 de 97 , aussi sympa soit il , il vaut plus grand chose , donc toi tu as interet a le garder c'est clair  :D

il va se faire lyncher lui ....  :ranting:
quand on est passionné par les 851-888, ça ne se vend pas pour acheter "un superbike" ... le 888, c'est déjà un superbike ... c'est pas marqué assez gros SUPERBIKE sur le carénage des 888 ???  8O

pis, soit pas méchant avec notre pote Baba, qui va bientôt nous rejoindre ...  :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomducat le 15 novembre 2006, 13H 48mn 14s

Citation de: cataclop888 le 15 novembre  2006, 13H 37mn 27s

Citation de: tomducat le 15 novembre  2006, 13H 20mn 12s

Y'a aussi qu'un 851 ou 888 tu peux en tirer un peu de sous , ça peut etre un bel apport pour racheter un superbike , alors que ton 600 de 97 , aussi sympa soit il , il vaut plus grand chose , donc toi tu as interet a le garder c'est clair  :D

il va se faire lyncher lui ....  :ranting:
quand on est passionné par les 851-888, ça ne se vend pas pour acheter "un superbike" ... le 888, c'est déjà un superbike ... c'est pas marqué assez gros SUPERBIKE sur le carénage des 888 ???  8O

pis, soit pas méchant avec notre pote Baba, qui va bientôt nous rejoindre ...  :ranting:

 :D

Mon propos n'était pas dire que le 851 et le 888 ne sont pas des superbikes, c'est meme les superbikes de mes réves  :wink:( surtout la 888).

Je voulais juste indiquer que si le but est de changer de superbike , d'acheter un autre superbike ,vu le prix en neuf , il peut etre interessant financierement de se séparer de sa mémére  :D, apres question coeur c'est un autre probleme j'en conviens.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 13H 51mn 07s

Citation de: tomducat le 15 novembre  2006, 13H 20mn 12s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 11H 57mn 55s

Citation de: Psycho le 15 novembre  2006, 11H 51mn 54s

Faut être taré pour vendre sa 851 ou sa 888.... :? :? :?
J'ai quelques fois envisagé de vendre ma 851.... 8O 8O
J'en ai parlé à ma femme....
Sa réponse: Tu va me faire une monstrueuse dépression ,abandonne cette idée tout de suite....
Et c'est idem pour la 916... :D :D

Même si un jour,je me repaie une autre Ducat',en aucun cas je ne lâcherais ma 851 et ma 916....Plutôt me couper les c*******..... 8O 8O

Ba ouais mais si personne ne les vend, comment je fais pour en acheter une moi?  :lol:
Mais je te comprend parfaitement... mon "petit" 600 hors de question que je m'en sépare également :D

Y'a aussi qu'un 851 ou 888 tu peux en tirer un peu de sous , ça peut etre un bel apport pour racheter un superbike , alors que ton 600 de 97 , aussi sympa soit il , il vaut plus grand chose , donc toi tu as interet a le garder c'est clair  :D

:ranting: comment çà il vaut plus grand chose mon petit monstre, veuillez être un peu plus polis Monsieur! :ranting: :ranting: :ranting:
 :lol:
(En même temps, c'est vrai, mais je m'en fou :D)
J'ai déjà prévu le coup, le 600 se sera pour aller au boulot, et il m'en faudra une autre pour les ballades, etc... donc pourquoi pas 888 de toute façon je veux une TT, donc je ne suis pas prêt d'acheter une voiture moi :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 14H 05mn 20s

Citation de: cataclop888 le 15 novembre  2006, 13H 37mn 27s

Citation de: tomducat le 15 novembre  2006, 13H 20mn 12s

Y'a aussi qu'un 851 ou 888 tu peux en tirer un peu de sous , ça peut etre un bel apport pour racheter un superbike , alors que ton 600 de 97 , aussi sympa soit il , il vaut plus grand chose , donc toi tu as interet a le garder c'est clair  :D

il va se faire lyncher lui ....  :ranting:
quand on est passionné par les 851-888, ça ne se vend pas pour acheter "un superbike" ... le 888, c'est déjà un superbike ... c'est pas marqué assez gros SUPERBIKE sur le carénage des 888 ???  8O

pis, soit pas méchant avec notre pote Baba, qui va bientôt nous rejoindre ...  :ranting:
 :D

C'est vrai çà  :D... qui va peut être vous rejoindre enfin c'est même sûr mais quand? :cry:
Quelle sera la prochaine? 888 SP5 (au pire un strada déjà modifié ou à modifier SP5, esthétiquement je parle, m'irait très bien!), 748/9(R si possible), sport 1000, SS, reprendre un monster (parce que putain qu'est ce que j'aime çà aussi :P)?
(faut juste qu'elle ait un embrayage à sec, après ce sont des bécanes de caractères donc le choix se fera, je pense, sur un coup de tête :D)
En attendant faut finir les études, trouver un boulot, etc... bon allez plus que 2 ans.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 15 novembre 2006, 14H 36mn 35s

Lut tous,

j'ai un 888 (strada) de 94... remonté en monocoque avec des termi et un ligne en 50 et quelques pièces qui vont bien... je suis à la recherche d'un axe de réservoir (celui en acier) qui n'est plus vendu chez DUCATI ... si jamais quelqu'un a ça qui traine je suis acheteur  :wink:

Sinon j'ai conversé il y a quelques temps avec un passionné qui possède des 888 ou plutôt un 888 et deux modèles racing ... de très jolies motos  :sm3: 

Y'a dèjà un ou deux post assez fournis sur les anciennnes superbike sur le forum ..mais ça fait toujours plaisir de pouvoir échanger sur le sujet.

A plus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 14H 43mn 18s

Citation de: Dom-lee le 15 novembre  2006, 14H 36mn 35s

Lut tous,

j'ai un 888 (strada) de 94... remonté en monocoque avec des termi et un ligne en 50 et quelques pièces qui vont bien... je suis à la recherche d'un axe de réservoir (celui en acier) qui n'est plus vendu chez DUCATI ... si jamais quelqu'un a ça qui traine je suis acheteur  :wink:

Salut et bienvenue :)

tu as monté quoi comme mono ? pièce origine SP5 ou autre ?
je vais le faire, j'ai le batis arrière SP5, mais pas la coque, ni la selle, ni le dosseret ... si tu as des tuyaux, je suis preneur ... :)
ps : précision, j'aimerai monter un mono full carbone, comme j'avais fait sur mon premier 888

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 15 novembre 2006, 15H 28mn 24s

J'ai une mono carbone/Kevlar  :) et une poly achetée en allemagne (ebay). c'est du bon matos.
J'ai le batit de SP5 qui est vrillé et à redresser et celui d'un Strada que je suis en train de modifier.
J'ai un soucis avec celui de SP5 ... au niveau de la charnière de réservoir. Ce n'est pas le même montage que celui du STRADA.... et je vais être obligé de refaire une pate en alu pour pouvoir monter ce réservoir.

Sinon y'a en ce moment une coque d'origine SP5 à vendre chez ducati Grenoble en PROMO à 350 Zoros je crois ..; c'est pas cher vu le matos.
Si j'en avais pas déjà deux je pense que j'aurai craqué  :wink:

la partie basse de la sellerie se trouve encore (environ 50 Zoro sur ebay) par contre le coussinet supérieur (celui avec la zeus) ... arf introuvable .... du moins j'ai pas vu et plus vendu chez ducati ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 15 novembre 2006, 15H 53mn 34s

même pas regarde : 48310171BA  PROMOTION 710.00 €  300.00 €
           
Selle 888 SP5 1993

à part (me semble t'il ) que le SP5 est de 94 sinon tout va bien  :wink:

c'est dans la rubrique promotions du site de ducati grenoble ..;tout plein de pièces en promo chez eux ...

En ce moment sur ebay (site de ceepeedee) y'a des termi alu position hautes de 888 (un peu cher mais beaux)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2006, 16H 02mn 54s

Citation de: Dom-lee le 15 novembre  2006, 15H 28mn 24s

Sinon y'a en ce moment une coque d'origine SP5 à vendre chez ducati Grenoble en PROMO à 350 Zoros je crois ..; c'est pas cher vu le matos.
Si j'en avais pas déjà deux je pense que j'aurai craqué  :wink:

MERCI pour l'info ... je viens de la commander !!!!
Encore MERCI !!!  :cheers:

bon, ben reste plus qu'à trouver le reste .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2006, 16H 58mn 14s

Citation de: cataclop888 le 15 novembre  2006, 16H 02mn 54s

Citation de: Dom-lee le 15 novembre  2006, 15H 28mn 24s

Sinon y'a en ce moment une coque d'origine SP5 à vendre chez ducati Grenoble en PROMO à 350 Zoros je crois ..; c'est pas cher vu le matos.
Si j'en avais pas déjà deux je pense que j'aurai craqué  :wink:

MERCI pour l'info ... je viens de la commander !!!!
Encore MERCI !!!  :cheers:

bon, ben reste plus qu'à trouver le reste .... ;)

t'oublieras pas les photos quand se sera monté hein? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 15 novembre 2006, 17H 04mn 56s

Me faudrait encore la 888....Comme ça j'aurais les 3 plus belles motos du monde....
Le rêve n'empêche d'avoir dans le garage une 851,une 888 & une 916.... :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 novembre 2006, 17H 11mn 26s

Citation de: Psycho le 15 novembre  2006, 17H 04mn 56s

Me faudrait encore la 888....Comme ça j'aurais les 3 plus belles motos du monde....
Le rêve n'empêche d'avoir dans le garage une 851,une 888 & une 916.... :P :P :P

 :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 15 novembre 2006, 17H 33mn 52s

Le problème n'est pas de trouver une 888....Le problème est de trouver l'argent pour l'acheter.... 8O :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 15 novembre 2006, 21H 08mn 48s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 08H 25mn 01s

Citation de: STARCK le 14 novembre  2006, 21H 36mn 24s

Au fait j'ai aussi la 888 de Doug Polen...
Pas de problème avec cette moto ...
...désolé :D

(http://img316.imageshack.us/img316/3474/888yz1.th.jpg) (http://img316.imageshack.us/my.php?image=888yz1.jpg)

j'ai la même... à la maison (en rouge, pas en jaune de damasse :lol:)  :D (j'ai pas mis tous les autocollants par contre (c'est plus sobre, exit les "police", "agip", et j'ai des termis alu dessus parce que j'ai chié les décalcos carbone :cry:)
Un jour peut être je postrais la photo d'une vraie  :roll: (soupir) (si possible un SP5 :D)

Rigole pas , cela commence comme cela...
Pour moi, si je continue à acheter les Ducat que j'ai en maquettes, chuis mal niveau place (et accessoirement niveau sous aussi !!!)
La prochaine sera un couple conique, pour compléter la collection :wink: !
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 15 novembre 2006, 21H 27mn 52s

Citation de: Psycho le 15 novembre  2006, 17H 04mn 56s

Me faudrait encore la 888....Comme ça j'aurais les 3 plus belles motos du monde....
Le rêve n'empêche d'avoir dans le garage une 851,une 888 & une 916.... :P :P :P

Citation de: Psycho le 15 novembre  2006, 17H 33mn 52s

Le problème n'est pas de trouver une 888....Le problème est de trouver l'argent pour l'acheter.... 8O :D

Y'en a une sur Ebay ! Mod 1992
C'est la fin d'année, ton banquier a peut être quelques crédits à faire pour terminer ses objectifs !!
 :wink: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 08H 26mn 21s

Rien que pour vos yeux… 8) admirez :
Pour commencer 851 SP3, si je ne m'abuse en configuration "piste" prise à Magny Cours (circuit club) le 24 septembre 2005, d’ailleurs si quelqu’un se reconnaît…
(http://img80.imageshack.us/img80/1884/851pistesp3rb5.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=851pistesp3rb5.jpg)

Là je dirais un strada relooké SP5 (pris sur le net)
(http://img147.imageshack.us/img147/5389/888stradalooksp5pe0.th.jpg) (http://img147.imageshack.us/my.php?image=888stradalooksp5pe0.jpg)

Idem ?
(http://img97.imageshack.us/img97/1175/888dc5.th.jpg) (http://img97.imageshack.us/my.php?image=888dc5.jpg)

Là attention c’est du rare c’est du gros… (çà doit faire 5 fois que je la poste celle là...)
La 888R anciennement à Panpan… rrrraaaaa c’est beau, çà fait un bruit magnifique, et çà avait l’air d’avancer en plus !
(http://img156.imageshack.us/img156/9481/888rdepanpanid9.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=888rdepanpanid9.jpg)

Puis un petit SP4 trouvé sur le net… j’adore les photos dans le salon.
(http://img296.imageshack.us/img296/1823/888sp403qf8.th.jpg) (http://img296.imageshack.us/my.php?image=888sp403qf8.jpg)
(http://img222.imageshack.us/img222/2171/888sp407mt3.th.jpg) (http://img222.imageshack.us/my.php?image=888sp407mt3.jpg)
(http://img294.imageshack.us/img294/74/888sp409ks7.th.jpg) (http://img294.imageshack.us/my.php?image=888sp409ks7.jpg)
(http://img295.imageshack.us/img295/9301/888sp413fv4.th.jpg) (http://img295.imageshack.us/my.php?image=888sp413fv4.jpg)
(http://img182.imageshack.us/img182/8896/888sp416jm3.th.jpg) (http://img182.imageshack.us/my.php?image=888sp416jm3.jpg)
(http://img179.imageshack.us/img179/3008/888sp417ip9.th.jpg) (http://img179.imageshack.us/my.php?image=888sp417ip9.jpg)

qu'est ce que c'est beau :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 16 novembre 2006, 11H 19mn 15s

Citer

Y'en a une sur Ebay ! Mod 1992
C'est la fin d'année, ton banquier a peut être quelques crédits à faire pour terminer ses objectifs !!

Va dire ça aussi à ma femme..... :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 14H 56mn 54s

lut,

Dis moi BABA, qu'est ce qui te fais croire que la seconde n'est pas une vraie SP5 ????
Sinon la 888 R n'existe pas ... le vrai nom c'est la 926, c'est à dire le modèle racing de la 888.
Il en existe différentes versions ... plus ou moins évoluées et même des 926 compé client. J'ai déjà vu sur le forum un topic sur ce sujet... que du beau .. j'ai même vu sur le forum des personnes présentant des 888 SP5 ou 926 qui ne leur appartenaient pas (je sais car je connaissais le proprio (le vrai)).  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 15H 07mn 11s

Citation de: Dom-lee le 16 novembre  2006, 14H 56mn 54s

lut,

Dis moi BABA, qu'est ce qui te fais croire que la seconde n'est pas une vraie SP5 ????
Sinon la 888 R n'existe pas ... le vrai nom c'est la 926, c'est à dire le modèle racing de la 888.
Il en existe différentes versions ... plus ou moins évoluées et même des 926 compé client. J'ai déjà vu sur le forum un topic sur ce sujet... que du beau .. j'ai même vu sur le forum des personnes présentant des 888 SP5 ou 926 qui ne leur appartenaient pas (je sais car je connaissais le proprio (le vrai)).  :wink:

j'ai déjà vu cette photo (la 2eme), elle a du être péchée sur bikez, non ?
il me semble effectivement que ça n'est pas une vrai SP5 ... d'ailleurs, si c'est bien celle là, elle a un tête de fourche immonde avec un feu rond (ou 2 je ne me souviens plus) ... enfin globalement, elle est assez affreuse à mon gout ...  :?

pour ce qui est du proprio dont tu parles, ça doit être celui de la 3ème photo de Baba, non ? ;)
il a d'autres jolis joujou, mais je n'ai pas son autorisation pour en parler ou les montrer, et il n'est pas joignable pour un moment, alors, j'arrêterai là ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 15H 10mn 42s

Citation de: Dom-lee le 16 novembre  2006, 14H 56mn 54s

lut,

Dis moi BABA, qu'est ce qui te fais croire que la seconde n'est pas une vraie SP5 ????
Sinon la 888 R n'existe pas ... le vrai nom c'est la 926, c'est à dire le modèle racing de la 888.
Il en existe différentes versions ... plus ou moins évoluées et même des 926 compé client. J'ai déjà vu sur le forum un topic sur ce sujet... que du beau .. j'ai même vu sur le forum des personnes présentant des 888 SP5 ou 926 qui ne leur appartenaient pas (je sais car je connaissais le proprio (le vrai)).  :wink:

euh ce n'est pas une affirmation pour la SP5 (j'aurais du mettre (?)), mais à moins de l'avoir changé, y a pas le ölhins à l'arrière, j'ai zoomé sur le té sup je ne vois pas si il y a la plaque numérotée... mais je ne suis pas sûr hein, et çà ne l'empêche pas d'être magnifique :wink:.
Pour le 888R= 888 racing, euh ba j'ai un bouquin sur l'histroire de ducati, j'ai bien deux 888R (il me semble je vérifirais, j'en mettrais pas ma main à coupé), l'un basé sur les 851 cubant 888 cm3 réservé au compé client, et l'autre basé sur le 888 cubant 926 cm3...
la photo c'est moi qui l'ai prise, j'ai su qui c'était plus tard (vu qu'il est sur le forum, c'est Panpan) au début je ne savais pas si c'était un SP5 ou autre, mais c'est certifié c'est un 926.

edit: j'avais bien mis "je dirais" un strada relooké SP5, ce qui est bien du conditionnel, j'attendais bien l'avis de personne plus qualifiée et n'était pas une affirmation :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 15H 16mn 55s

Citation de: BABA le 16 novembre  2006, 15H 10mn 42s

la photo c'est moi qui l'ai prise, j'ai su qui c'était plus tard (vu qu'il est sur le forum, c'est Panpan) au début je ne savais pas si c'était un SP5 ou autre, mais c'est certifié c'est un 926.

yep, je me souviens de ton post, dans lequel tu expliquais tout ça ... :sm6:

d'ailleurs, y a des très chouettes video de cette moto, et du sieur Panpan sur video.google.com ... suffit de chercher ... "panpan" ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 15H 20mn 43s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2006, 15H 07mn 11s

Citation de: Dom-lee le 16 novembre  2006, 14H 56mn 54s

lut,

Dis moi BABA, qu'est ce qui te fais croire que la seconde n'est pas une vraie SP5 ????
Sinon la 888 R n'existe pas ... le vrai nom c'est la 926, c'est à dire le modèle racing de la 888.
Il en existe différentes versions ... plus ou moins évoluées et même des 926 compé client. J'ai déjà vu sur le forum un topic sur ce sujet... que du beau .. j'ai même vu sur le forum des personnes présentant des 888 SP5 ou 926 qui ne leur appartenaient pas (je sais car je connaissais le proprio (le vrai)).  :wink:

j'ai déjà vu cette photo (la 2eme), elle a du être péchée sur bikez, non ?
il me semble effectivement que ça n'est pas une vrai SP5 ... d'ailleurs, si c'est bien celle là, elle a un tête de fourche immonde avec un feu rond (ou 2 je ne me souviens plus) ... enfin globalement, elle est assez affreuse à mon gout ...  :?

pour ce qui est du proprio dont tu parles, ça doit être celui de la 3ème photo de Baba, non ? ;)
il a d'autres jolis joujou, mais je n'ai pas son autorisation pour en parler ou les montrer, et il n'est pas joignable pour un moment, alors, j'arrêterai là ... ;)

La (fausse ?) SP5, je ne me souviens plus où je l'ai trouvée, et je n'ai pas vu l'avant.
Si elle a un feu rond, en effet c'est laid... :?
Vu sous cet angle, çà va (tant qu'on ne voit pas le phare rond si il y est)
à changer : les convoyeurs d'air (on dirait des tuyaux d'aspiro), les embouts de guidon bleus (beurk), la plaque j'aime pas, et il manque les clignos...+les rétros
La troisième son proprio actuel, je ne sais pas qui c'est, mais à l'époque de la photo l'ancien était Panpan (et lui il est régulièrement sur le forum :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 15H 23mn 29s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2006, 15H 16mn 55s

Citation de: BABA le 16 novembre  2006, 15H 10mn 42s

la photo c'est moi qui l'ai prise, j'ai su qui c'était plus tard (vu qu'il est sur le forum, c'est Panpan) au début je ne savais pas si c'était un SP5 ou autre, mais c'est certifié c'est un 926.

yep, je me souviens de ton post, dans lequel tu expliquais tout ça ... :sm6:

d'ailleurs, y a des très chouettes video de cette moto, et du sieur Panpan sur video.google.com ... suffit de chercher ... "panpan" ... ;)

Oui d'ailleurs c'est pour çà qu'il y a du scotch sur le réservoir je pense, je me souviens qu'il avait une caméra dessus :D
rraaaaaa le bruit que c'était, rien que d'y repenser :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 15H 31mn 18s

Citation de: BABA le 16 novembre  2006, 15H 23mn 29s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2006, 15H 16mn 55s

Citation de: BABA le 16 novembre  2006, 15H 10mn 42s

la photo c'est moi qui l'ai prise, j'ai su qui c'était plus tard (vu qu'il est sur le forum, c'est Panpan) au début je ne savais pas si c'était un SP5 ou autre, mais c'est certifié c'est un 926.

yep, je me souviens de ton post, dans lequel tu expliquais tout ça ... :sm6:

d'ailleurs, y a des très chouettes video de cette moto, et du sieur Panpan sur video.google.com ... suffit de chercher ... "panpan" ... ;)

Oui d'ailleurs c'est pour çà qu'il y a du scotch sur le réservoir je pense, je me souviens qu'il avait une caméra dessus :D
rraaaaaa le bruit que c'était, rien que d'y repenser :D

rrrrraaaaaa ... si j'étais bon en mécanique ... c'est avec ça que je ferais de la piste ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 15H 43mn 04s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2006, 15H 31mn 18s

rrrrraaaaaa ... si j'étais bon en mécanique ... c'est avec ça que je ferais de la piste ...  :cry:

Si j'avais les sous surtout moi :cry:.... enfin si tu peux l'acheter et si t'as pas peur pour elle, je veux bien t'aider pour la partie méca :D... mais faudra me laisser faire un tour hein?! comment çà je peux crever :lol: (je pourrais même héberger si tu fais de la piste à Magny Cours)  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 15H 45mn 22s

ok j'avions pas vu l'absence de Ohlins ... pis les embouts bleus c'est vrai que c'est pas beau.
Sinon pour le 888 R savais pas  8O  comme quoi on peut apprendre tous les jours  :wink:

sinon dès que j'ai un peu de bande passante je post des tofs des 926 de cette personne ... il diffuse assez facilement les photos de ses beautés (y'a un SP5 splendide et deux 926 dont une très très rare).

A plouche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 15H 54mn 48s

Citation de: Dom-lee le 16 novembre  2006, 15H 45mn 22s

ok j'avions pas vu l'absence de Ohlins ... pis les embouts bleus c'est vrai que c'est pas beau.
Sinon pour le 888 R savais pas  8O  comme quoi on peut apprendre tous les jours  :wink:

sinon dès que j'ai un peu de bande passante je post des tofs des 926 de cette personne ... il diffuse assez facilement les photos de ses beautés (y'a un SP5 splendide et deux 926 dont une très très rare).

A plouche.

:ranting: bon qu'est ce qu'elle fout la bande passante
'tain j'en ai mis plein sur le clavier (euh... de la bave hein :lol:)
vit'vit'vit'... mais viteeeeeeuuuuuu
raaaaaaaaa
 :D

Je crois que finalement c'est grâve docteur, il va falloir que je me soigne...
bof un ti tour de mostro tout à l'heure çà me calmera :D

Pour la 888R et la 926 pour moi c'est pareil :wink:, je sais pas si c'est toi qui a raison ou si c'est le journaliste qui s'est planté... par contre je suis formel, au même titre que pour les 916 R corsa (955 cm3 et 996 cm3, je crois pour la seconde version), il y a deux versions de "888 R"
D'ailleurs, la première version, c'est la même que la maquette plus haut en photo...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 09mn 45s

pour commencer trois beaux culs ! (926, 926 et SP5)
(http://img209.imageshack.us/img209/551/a1131uy2.th.jpg) (http://img209.imageshack.us/my.php?image=a1131uy2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 16H 10mn 43s

Citation de: BABA le 16 novembre  2006, 15H 54mn 48s

Pour la 888R et la 926 pour moi c'est pareil :wink:, je sais pas si c'est toi qui a raison ou si c'est le journaliste qui s'est planté... par contre je suis formel, au même titre que pour les 916 R corsa (955 cm3 et 996 cm3, je crois pour la seconde version), il y a deux versions de "888 R"
D'ailleurs, la première version, c'est la même que la maquette plus haut en photo...

Pour moi il y a la 888 Corsa (réservée aux pilotes du team usine Ducati), et la 888 Compé Client pour les autres teams ... est ce que ça ne serait pas cette dernière version qui serait appellée "888 R" ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 16H 11mn 36s

Citation de: Dom-lee le 16 novembre  2006, 16H 09mn 45s

pour commencer trois beaux culs ! (926, 926 et SP5)

Baba, prends tes petites pillules !!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 13mn 51s

ensuite la plus belle des trois ... 926 racing compé client ? corsa ?  8O (la très très rare) faut regarder chaque pièce parcequ'il n'y a rien de série sur ce 926 (carbone, magnésium, fourche Ohlins compé client, etc ...

PS : je rappelle que ce ne sont pas mes motos ..;donc pas la peine de me faire des propositions ..même interessantes  :D

(http://img145.imageshack.us/img145/979/a14ecn7.th.jpg) (http://img145.imageshack.us/my.php?image=a14ecn7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 19mn 58s

la même de l'autre coté ... gniiiiiiii (comme dirait l'autre)
(http://img165.imageshack.us/img165/8906/926racingmc1.th.jpg) (http://img165.imageshack.us/my.php?image=926racingmc1.jpg)

pour moi la plus belle bécane produite par Ducati ( avec la supermono, la 916, ..... enfin bon vous avez compris quoi  :wink: )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 16H 24mn 52s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2006, 16H 11mn 36s

Citation de: Dom-lee le 16 novembre  2006, 16H 09mn 45s

pour commencer trois beaux culs ! (926, 926 et SP5)

Baba, prends tes petites pillules !!!! :D

RRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
 :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy:


trop tard :lol:
Put.... qu'est ce que c'est beau :P, sympa le garage :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 16H 29mn 52s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2006, 16H 10mn 43s

Citation de: BABA le 16 novembre  2006, 15H 54mn 48s

Pour la 888R et la 926 pour moi c'est pareil :wink:, je sais pas si c'est toi qui a raison ou si c'est le journaliste qui s'est planté... par contre je suis formel, au même titre que pour les 916 R corsa (955 cm3 et 996 cm3, je crois pour la seconde version), il y a deux versions de "888 R"
D'ailleurs, la première version, c'est la même que la maquette plus haut en photo...

Pour moi il y a la 888 Corsa (réservée aux pilotes du team usine Ducati), et la 888 Compé Client pour les autres teams ... est ce que ça ne serait pas cette dernière version qui serait appellée "888 R" ?

Du coup je ne sais plus moi :lol:
Je vérifierais ce que dit le bouquin (qui non plus une science exacte :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 16H 32mn 39s

Citation de: Dom-lee le 16 novembre  2006, 16H 13mn 51s

ensuite la plus belle des trois ... 926 racing compé client ? corsa ?  8O (la très très rare) faut regarder chaque pièce parcequ'il n'y a rien de série sur ce 926 (carbone, magnésium, fourche Ohlins compé client, etc  ...

PS : je rappelle que ce ne sont pas mes motos ..;donc pas la peine de me faire des propositions ..même interessantes  :D

(http://img145.imageshack.us/img145/979/a14ecn7.th.jpg) (http://img145.imageshack.us/my.php?image=a14ecn7.jpg)

Rien de série pour un 888 de base, mais pour la version "R" (enfin faut vérifier tout çà :D) si... ou je me trompe ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 33mn 37s

RRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
 :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy:

wouiiii moi aussi ç am'a fait ça la première fois ... pis toujours d'ailleurs  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 35mn 22s

tu ne te trompe pas il y a bien quelques pièces des modèles SP4 ou 5 ...mais si tu regardes la fourche ce n'est pas celle du SP4 (très jolies par ailleurs), les jantes sont des marchessini, carters moteur magné, ploume ploume ploume j'en passe et des meilleurs.

Si tu regardes de près ..y'a pas de compteur de vitesse sur les 926 ...juste le RPM ! les carenages sont en carbone (complets), ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 16H 43mn 38s

Citation de: Dom-lee le 16 novembre  2006, 16H 35mn 22s

tu ne te trompe pas il y a bien quelques pièces des modèles SP4 ou 5 ...mais si tu regardes la fourche ce n'est pas celle du SP4 (très jolies par ailleurs), les jantes sont des marchessini, carters moteur magné, ploume ploume ploume j'en passe et des meilleurs.

Si tu regardes de près ..y'a pas de compteur de vitesse sur les 926 ...juste le RPM ! les carenages sont en carbone (complets), ...

Oui mais c'est ce que je dis (ou je me suis mal exprimé), cette fourche est spécifique à la 926... mais ici on touche à de l'exceptionnel, tout est de série (un peu comme les 999R, R xerox, qui n'ont pas les mêmes fourches)

Et rectification http://fr.wikipedia.org/wiki/Ducati_851/888
Si tout ce qui est affirmé est vrai les versions que j'ai nommé "R" s'appellent en fait "Corsa" tout simplement... je regarderais donc mon bouquin ce soir :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 novembre 2006, 16H 50mn 33s

Citation de: BABA le 16 novembre  2006, 16H 43mn 38s

Oui mais c'est ce que je dis (ou je me suis mal exprimé), cette fourche est spécifique à la 926... mais ici on touche à de l'exceptionnel, tout est de série (un peu comme les 999R, R xerox, qui n'ont pas les mêmes fourches)

ouaip à part que là le nombre d'exemplaire produit n'a pas  dépassé pas 20 ! et puis pas du tout le même buget qu'un R Xerox   :cry: mais alors pas du tout ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 16H 54mn 47s

je suis quand même un peu fier de mon 888 strada tout simple ... j'ai un bout de version Racing dessus ... mais, saurez vous trouvez lequel ?
:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 16H 59mn 35s

Citation de: Dom-lee le 16 novembre  2006, 16H 50mn 33s

Citation de: BABA le 16 novembre  2006, 16H 43mn 38s

Oui mais c'est ce que je dis (ou je me suis mal exprimé), cette fourche est spécifique à la 926... mais ici on touche à de l'exceptionnel, tout est de série (un peu comme les 999R, R xerox, qui n'ont pas les mêmes fourches)

ouaip à part que là le nombre d'exemplaire produit n'a pas  dépassé pas 20 ! et puis pas du tout le même buget qu'un R Xerox   :cry: mais alors pas du tout ....

Bien sûr c'est juste pour "comparer" (entre guillemets):wink:

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2006, 16H 54mn 47s

je suis quand même un peu fier de mon 888 strada tout simple ... j'ai un bout de version Racing dessus ... mais, saurez vous trouvez lequel ?
:D

Le garde boue avant je dirais :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 17H 05mn 13s

Citation de: BABA le 16 novembre  2006, 16H 59mn 35s

Le garde boue avant je dirais :D

perdu !!!
celui des corsa ne devait pas être verni je pense ... ;)
cherche encore ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2006, 17H 16mn 42s

Le bocal de liquide du frein arrière :lol:
Sinon je vois pas là 8O un indice? est-ce une pièce en carbone?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 16 novembre 2006, 18H 25mn 59s

sympa ce topic :cheers:

une petite photo de mon garage (en 2002 :x) avec une 888  (à vous de trouver laquelle  :D)

(http://i123.photobucket.com/albums/o305/desmoduc/mes%20photos%20de%20moto/garage10mai14.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 19H 22mn 28s

la vache !! une Racing aussi ???  8O
on dirait qu'il y a les carter magnésium ... foufourche (pour ramasser la papaye :D) ohlins + amorto racing + boite à air comme les 916, c'est le résé qui fait couvercle ...

Me goure je ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 20H 22mn 56s

et hop ... un ptite contribution photographique ...  :P

(http://img292.imageshack.us/img292/4876/888racingan2.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=888racingan2.jpg)

merci qui ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 16 novembre 2006, 21H 04mn 23s

Citation de: Psycho le 16 novembre  2006, 11H 19mn 15s

Citer

Y'en a une sur Ebay ! Mod 1992
C'est la fin d'année, ton banquier a peut être quelques crédits à faire pour terminer ses objectifs !!

Va dire ça aussi à ma femme..... :D :D :D

Ouh là, j'ai assez de soucis avec la mienne à cause de cela !!
Alors on se contentera des photos de tes 2 mobylettes actuelles alors.
Pas vues encore ??!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 21H 11mn 50s

Citation de: BABA le 16 novembre  2006, 17H 16mn 42s

Le bocal de liquide du frein arrière :lol:
Sinon je vois pas là 8O un indice? est-ce une pièce en carbone?

et non, pas en carbone ....  :wink:

c'est pas le feu avant non plus ...  :lol:

un indice ... troublant ... le fournisseur de la pièce en question appartient à ... Yamaha ... et oui ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 16 novembre 2006, 21H 46mn 18s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 11H 14mn 28s

J'aime bien le "illégal à importer aux USA" :D de toute façon ils ne sauraient pas l'apprécier :P
 :lol:

Tu peux à l'occasion aller demander ce qu'il en est aux dizaines de proprios de 851/888/926 sur speedzilla, ducati.ms etc...... 8)
http://www.ducati.net/gallery/gallery.cfm?gid=46

Daytona, 2003:
(http://www.ducati.net/galleryImages/D16.jpg)

Cataclop888, elle est où la photo de ta becane, que je joue moi aussi au jeu de la pièce mystère :D

Concernant les 888 "compet client", je crois qu'il n'y a que 2 cylindrées:
La Ducati superbike luchinelli de 1988: reconnaissable à sa couleur rouge, ses jantes magnesium, ses pots saucissons et son moteur 888cm3.
La Ducati 888R, qui cube en fait 926 cm3, qui succède à la sus-citée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 21H 51mn 21s

Citation de: El Gladiateur le 16 novembre  2006, 21H 46mn 18s

Cataclop888, elle est où la photo de ta becane, que je joue moi aussi au jeu de la pièce mystère :D

nan .... pas toi Glad' ... trop facile pour toi ...   :cheers:

je forme le jeune padawan Baba ... il a de bonnes prédispositions comme on dit ...  8)

suffit de regarder le post "888 ou 916 le dilemne" ... et la lumière apparaît ... click ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 16 novembre 2006, 21H 55mn 29s

J'ai trouvé :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2006, 22H 08mn 08s

oh ben là je suis fort surpris !! ...  :lol:  :lol:

Aller, jeune padawan Baba, tu as assez d'indices ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 08H 20mn 52s

Bon, petite(s) rectification(s)… sur les modèles que j’appelle « R » (j’ai pris l’habitude de les appeler comme çà), en fait çà à l'air beaucoup plus compliqué (donc Dom-Lee tu as raison, et ‘me suis un peu planté :P )
Je ne sais pas si tout va être bien clair (j’en doute même), mais c’est ce que je lis :

Je ne sais pas si il y a quelque chose sur le Wiki ?

Petit résumé SI QUELQU’UN POUVAIT CONFIRMER CE QUI EST JUSTE PARCE QUE LES CARACTERISTIQUES VARIENT SUIVANT LA LITTERATURE ET JE SUIS UN PEU PAUMER, ??? : :cry:

Vous avez donc des versions très spéciales (voire très très, et encore très très très) des 851/888 pas toutes homologuées pour la route, celles qui le sont servent bien entendu à l’homologation pour le sbk.
D’après ce que j’ai trouvé sur Wikipédia hier, la première version spéciale serait dénommée Kit (non elle n’a pas tout plein de loupiottes et ne parle pas) pour la piste : 200 exemplaires en 1988 (la 851 strada a été sortie à seulement 300 exemplaires ?), je n’ai rien sur sa cylindrée (851 ?), elle développe 119 ch (260 km/h en pointe quand même).
Réservoir de 20L (comme la strada), - 5kg, freinage brembo, fourche Marzocchi, Jantes 17 pouces (16 pour la strada). Les deux sont tricolores.
Elle dans mon bouquin aussi, en revanche elle est donnée pour « seulement » 105 ch.(135000 francs à l’époque)
 
La SP1 sort en 89, serait plutôt une version très très spéciale (je ne sais pas si elle est homologuée sur route), développant 134 ch et cubant déjà 888cm3, pour 155 kg.
Elle n’est pas dans mon bouquin.

La SP2, sortie en 1990, cube 888,17 cm3, 116 ch, 188 kg, fourche et amortisseur öhlins
d’après mon livre, elle ne fait que 109 ch et pèse 215 kg  8O. (les différences de masses viennent des mesures à vide, ou pleine, mais comment expliquer la différence de puissance ?)

La SP3 de 91, selon le Wikipédia est mécaniquement identique à la SP2…
Sur mon livre, elle est donnée pour 111 ch et 210kg.

La SP4 en 92 n’évolue pas ce que confirme mon livre. 111 ch d’après ce dernier, 116 si pas d’évolution selon Wikipédia (donc d’après eux pas ou peu entre la SP2 et la 4, cela me paraît étrange).

Les versions usines sont auparavant appelées corsa, elle est appelé SPS (126 ch) apparemment en 92.
Mais..mais…mais : dans mon livre… cette même année apparaît la première 851 Racing (çà c’est dans le résumé des caractéristiques techniques, dans le développement du livre, 888 Racing), cube 888 cm3 développe 128 ch pour 155 kg.
S’agit-il de la même moto ?

En 93 apparaît la SP5 qui reprendrait le moteur de la SPS mais ne développe « que » 118 ch. (ouah, pour une fois mon livre est d’accord  :P, 210 kg)

La même année sort la 888 racing reservée uniquement à l’usage piste, elle cube 888 cm3, 131 ch pour 155 kg…

Il n’y a en fait rien sur les 926 cm3… dans mon livre.
D’après Wikipédia c’est tout simplement la version usine… 147 ch (pour presqu’autant de kg il me semble)
Les 851 Racing, 888 Racing et 926 aurait la même fourche
La 851 Racing des jantes 3 branches, 5 branches pour les deux autres...

C’est pas vraiment plus claire hein ? :D
Du coup je ne sais pas qui croire :cry:… et finalement mon mostro, il fait bien 53 ch une fois débridé (il dit qu’il ne voit pas le rapport :lol:).
Existe-t-il (ouh le doux rêve) un livre spéciale 888 ? (c’est bientôt noël 8))

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 08H 26mn 46s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2006, 22H 08mn 08s

Citation de: El Gladiateur le 16 novembre  2006, 21H 55mn 29s

J'ai trouvé :D

oh ben là je suis fort surpris !! ...  :lol:  :lol:

Aller, jeune padawan Baba, tu as assez d'indices ... ;)

c'est quoi un padawan???
Euh la batterie...
Euh... une jante.
T'as changé tes disques.
(qu'est ce qu'on peut mettre sur un 888, prevenant de Yamaha?)
C'est visible, ou c'est sous le carénage?
:cry: 'tain chuis une brèle

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 08H 30mn 41s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2006, 19H 22mn 28s

Citation de: desmoduc le 16 novembre  2006, 18H 25mn 59s

sympa ce topic :cheers:

une petite photo de mon garage (en 2002 :x) avec une 888  (à vous de trouver laquelle  :D)

(http://i123.photobucket.com/albums/o305/desmoduc/mes%20photos%20de%20moto/garage10mai14.jpg)

la vache !! une Racing aussi ???  8O
on dirait qu'il y a les carter magnésium ... foufourche (pour ramasser la papaye :D) ohlins + amorto racing + boite à air comme les 916, c'est le résé qui fait couvercle ...

Me goure je ? :D

Et mâtes moi un peu ces tés de fourches :P
Desmoduc : quand tu dis "garage", c'est ton "bouclard" ou c'est chez toi?
çà va y a du beau matos :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 08H 36mn 12s

Citation de: El Gladiateur le 16 novembre  2006, 21H 46mn 18s

Citation de: BABA le 15 novembre  2006, 11H 14mn 28s

J'aime bien le "illégal à importer aux USA" :D de toute façon ils ne sauraient pas l'apprécier :P
 :lol:

Tu peux à l'occasion aller demander ce qu'il en est aux dizaines de proprios de 851/888/926 sur speedzilla, ducati.ms etc...... 8)
http://www.ducati.net/gallery/gallery.cfm?gid=46

Je pense que c'est juste un problème d'homologation...
Que celle à vendre est un modèle "européen"...
C'est comme mon appareil photo numérique, il est interdit à la vente aux USA :lol:
C'est pour des problèmes sur les normes qui ne sont pas identiques

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 10H 28mn 08s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 08H 26mn 46s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2006, 22H 08mn 08s

Citation de: El Gladiateur le 16 novembre  2006, 21H 55mn 29s

J'ai trouvé :D

oh ben là je suis fort surpris !! ...  :lol:  :lol:

Aller, jeune padawan Baba, tu as assez d'indices ... ;)

c'est quoi un padawan???
Euh la batterie...
Euh... une jante.
T'as changé tes disques.
(qu'est ce qu'on peut mettre sur un 888, prevenant de Yamaha?)
C'est visible, ou c'est sous le carénage?
:cry: 'tain chuis une brèle

j'aimerai bien rencontrer plus souvent des brêles comme toi ...  :wink:

c'est visible, pas sous le carénage ... c'est utilisé en compétition à haut niveau, y a plein de truc à tourner ... bon, si avec ça tu ne trouves pas ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 10H 51mn 40s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 10H 28mn 08s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 08H 26mn 46s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2006, 22H 08mn 08s

Citation de: El Gladiateur le 16 novembre  2006, 21H 55mn 29s

J'ai trouvé :D

oh ben là je suis fort surpris !! ...  :lol:  :lol:

Aller, jeune padawan Baba, tu as assez d'indices ... ;)

c'est quoi un padawan???
Euh la batterie...
Euh... une jante.
T'as changé tes disques.
(qu'est ce qu'on peut mettre sur un 888, prevenant de Yamaha?)
C'est visible, ou c'est sous le carénage?
:cry: 'tain chuis une brèle

j'aimerai bien rencontrer plus souvent des brêles comme toi ...  :wink:

c'est visible, pas sous le carénage ... c'est utilisé en compétition à haut niveau, y a plein de truc à tourner ... bon, si avec ça tu ne trouves pas ...  :lol:

C'est pas sous le carénage, mais sur ? plein truc à tourner d'un quart de tour (?)
euh des vis dzeus,
Sinon un truc à tourner à haut niveau euh ...la poignée des gaz... a ba non chuis con :lol:
faut dire ton avatar est un peu petit, il que je retrouve une photo un peu plus détaillé de ta moto :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 11H 37mn 40s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 10H 51mn 40s

C'est pas sous le carénage, mais sur ? plein truc à tourner d'un quart de tour (?)
euh des vis dzeus,
Sinon un truc à tourner à haut niveau euh ...la poignée des gaz... a ba non chuis con :lol:
faut dire ton avatar est un peu petit, il que je retrouve une photo un peu plus détaillé de ta moto :D

Baba ... tu le lis pas les posts ... j'ai donné juste au dessus un lien vers un autre post .... qui te donnera la solution .... ah lala ....
:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 11H 43mn 42s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 11H 37mn 40s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 10H 51mn 40s

C'est pas sous le carénage, mais sur ? plein truc à tourner d'un quart de tour (?)
euh des vis dzeus,
Sinon un truc à tourner à haut niveau euh ...la poignée des gaz... a ba non chuis con :lol:
faut dire ton avatar est un peu petit, il que je retrouve une photo un peu plus détaillé de ta moto :D

Baba ... tu le lis pas les posts ... j'ai donné juste au dessus un lien vers un autre post .... qui te donnera la solution .... ah lala ....
:D

Si mais 18 pages... bon j'y vais pour voir :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 11H 46mn 32s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 11H 43mn 42s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 11H 37mn 40s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 10H 51mn 40s

C'est pas sous le carénage, mais sur ? plein truc à tourner d'un quart de tour (?)
euh des vis dzeus,
Sinon un truc à tourner à haut niveau euh ...la poignée des gaz... a ba non chuis con :lol:
faut dire ton avatar est un peu petit, il que je retrouve une photo un peu plus détaillé de ta moto :D

Baba ... tu le lis pas les posts ... j'ai donné juste au dessus un lien vers un autre post .... qui te donnera la solution .... ah lala ....
:D

Si mais 18 pages... bon j'y vais pour voir :D

c'est fait exprès ... c'est très bon pour ta culture ... 888-esque :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 11H 59mn 33s

Ce ne serait pas l'amorto par hasard? :D le joli p'tit öhlins :D
(j'ai survolé et pas tout vu... pas taper faut que je bosse un peu quand même) :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 12H 05mn 42s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 11H 59mn 33s

Ce ne serait pas l'amorto par hasard? :D le joli p'tit öhlins :D
(j'ai survolé et pas tout vu... pas taper faut que je bosse un peu quand même) :lol:

ah ben quand même ...  un joli ptit ohlins racing ... un vrai joyau, rien qu'à le regarder ...  :P

bravo Baba ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 12H 13mn 47s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 12H 05mn 42s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 11H 59mn 33s

Ce ne serait pas l'amorto par hasard? :D le joli p'tit öhlins :D
(j'ai survolé et pas tout vu... pas taper faut que je bosse un peu quand même) :lol:

ah ben quand même ...  un joli ptit ohlins racing ... un vrai joyau, rien qu'à le regarder ...  :P

bravo Baba ...  :cheers:

Ouh put... chuis long à la détente (öhlins, détente, bipbip ouais... ouh que c'est pourrable comme vanne) :lol:
en même temps je cherchais une pièce yamaha :oops:

Et sinon sur ta bécanne il reste quoi maintenant de la strada?
nan parce que boucle arrière de SP5, maintenant la coque qui va bien,
la ligne haute :P, 'ti öhlins...
 :P vache çà devient sérieux là! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 13H 23mn 21s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 12H 13mn 47s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 12H 05mn 42s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 11H 59mn 33s

Ce ne serait pas l'amorto par hasard? :D le joli p'tit öhlins :D
(j'ai survolé et pas tout vu... pas taper faut que je bosse un peu quand même) :lol:

ah ben quand même ...  un joli ptit ohlins racing ... un vrai joyau, rien qu'à le regarder ...  :P

bravo Baba ...  :cheers:

Ouh put... chuis long à la détente (öhlins, détente, bipbip ouais... ouh que c'est pourrable comme vanne) :lol:
en même temps je cherchais une pièce yamaha :oops:

Et sinon sur ta bécanne il reste quoi maintenant de la strada?
nan parce que boucle arrière de SP5, maintenant la coque qui va bien,
la ligne haute :P, 'ti öhlins...
 :P vache çà devient sérieux là! :D

ben ... c'est la SP5 du pauvre ...  :lol:

quand j'ai eu ma première 888 en 94 (une strada aussi), j'ai tout fait pour lui donner le look de la SP5, inabordable financièrement (137500 francs de l'époque) ... j'adore (et bien plus encore) le look des SP5 (SP4 aussi), et quand j'ai acheté en 2004 celle que j'ai en ce moment, je me suis tout de suite donné comme objectif de la remettre propre, avec le look de la SP5 ... en attendant de me payer mon rêve de toujours ... cette fameuse SP5 ... voilà le pourquoi du comment ... ;)

ps : au fait, c'était le piège ... Ohlins appartient à Yamaha, depuis 1987 je crois ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 14H 00mn 07s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 13H 23mn 21s

ben ... c'est la SP5 du pauvre ...  :lol:

quand j'ai eu ma première 888 en 94 (une strada aussi), j'ai tout fait pour lui donner le look de la SP5, inabordable financièrement (137500 francs de l'époque) ... j'adore (et bien plus encore) le look des SP5 (SP4 aussi), et quand j'ai acheté en 2004 celle que j'ai en ce moment, je me suis tout de suite donné comme objectif de la remettre propre, avec le look de la SP5 ... en attendant de me payer mon rêve de toujours ... cette fameuse SP5 ... voilà le pourquoi du comment ... ;)

ps : au fait, c'était le piège ... Ohlins appartient à Yamaha, depuis 1987 je crois ... :D

Oui... c'est une très bonne solution :D
Déjà qu'un 888 eud' base c'est pas trop donné... alors un SP
Euh sinon, c'est toi qui est passé dans desmo "les 888 d'Hervé"?
La SP5 replica claire qu'elle est jolie sauf, sauf, la bulle rouge... j'ai horreur des bulles de couleur, même les fumées :D
Je ne savais pas que çà appartenait à Yam, öhlins (à Volvo ou SAAB, à la limite, mais Yam... :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 14H 29mn 24s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 14H 00mn 07s

Euh sinon, c'est toi qui est passé dans desmo "les 888 d'Hervé"?
La SP5 replica claire qu'elle est jolie sauf, sauf, la bulle rouge... j'ai horreur des bulles de couleur, même les fumées :D
Je ne savais pas que çà appartenait à Yam, öhlins (à Volvo ou SAAB, à la limite, mais Yam... :lol:)

caramba ... je suis découvert ....  :lol:

je te l'accorde, pas terrible la bulle rouge ... c'était la mode de l'époque ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 14H 43mn 57s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 14H 29mn 24s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 14H 00mn 07s

Euh sinon, c'est toi qui est passé dans desmo "les 888 d'Hervé"?
La SP5 replica claire qu'elle est jolie sauf, sauf, la bulle rouge... j'ai horreur des bulles de couleur, même les fumées :D
Je ne savais pas que çà appartenait à Yam, öhlins (à Volvo ou SAAB, à la limite, mais Yam... :lol:)

caramba ... je suis découvert ....  :lol:

je te l'accorde, pas terrible la bulle rouge ... c'était la mode de l'époque ...  :cry:

:siffler:

Sinon pour compléter ma culture 888iène quelqu'un (au hasard-> Cataclop) connaît-il quelles sont les caractéristiques qui sont justes parmi celles citées? Que je sache si j'allume un feu ce soir avec mon bouquin :D (nan c'est pas vrai... en plus c'est un cadeau de mon frangin 8))

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 15H 09mn 05s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 14H 43mn 57s

Sinon pour compléter ma culture 888iène quelqu'un (au hasard-> Cataclop) connaît-il quelles sont les caractéristiques qui sont justes parmi celles citées? Que je sache si j'allume un feu ce soir avec mon bouquin :D (nan c'est pas vrai... en plus c'est un cadeau de mon frangin 8))

tu peux déjà regarder là : http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/888_:_son_histoire (http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/888_:_son_histoire) ... ;)

je regarderai ça ce week end sur mes docs ... j'avoue que je suis loin de tout savoir et de tout avoir mémorisé sur les 888 ...

c'est quel bouquin que tu as ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 15H 42mn 57s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 15H 09mn 05s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 14H 43mn 57s

Sinon pour compléter ma culture 888iène quelqu'un (au hasard-> Cataclop) connaît-il quelles sont les caractéristiques qui sont justes parmi celles citées? Que je sache si j'allume un feu ce soir avec mon bouquin :D (nan c'est pas vrai... en plus c'est un cadeau de mon frangin 8))

tu peux déjà regarder là : http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/888_:_son_histoire (http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/888_:_son_histoire) ... ;)

je regarderai ça ce week end sur mes docs ... j'avoue que je suis loin de tout savoir et de tout avoir mémorisé sur les 888 ...

c'est quel bouquin que tu as ?

Je crois que c'est encore pire que ce que je croyais...
Je n'avais pas été voir sur la section Wiki, de planete, j'ai essayé avec Wikipédia... les deux "collent".

Le bouquin c'est celui là...
(http://img167.imageshack.us/img167/7140/ducatwy1.th.jpg) (http://img167.imageshack.us/my.php?image=ducatwy1.jpg)
va voir dans "comptoir", les ouvrages...
Je trouvais déjà qu'il manquait de détails sur les modèles un peu spéciaux justement.
Comble du comble, l'auteur (journaliste à moto journal je crois) avoue être attiré par ducati après avoir essayé un 888...
ben beaucoup de choses sont éronnées! :x
Enfin bon y a de belles photos quand même...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 15H 49mn 34s

j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

(http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg)

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 15H 51mn 37s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 15H 49mn 34s

j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

(http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg)

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)

:Jumpy: v'là ce qu'il me faut pour noël, vais aller voir sur Amazone si il est toujours en vente.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 15H 52mn 10s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 15H 51mn 37s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 15H 49mn 34s

j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

(http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg)

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)

:Jumpy: v'là ce qu'il me faut pour noël, vais aller voir sur Amazone si il est toujours en vente.
 :cheers:

à priori il ne se trouve plus qu'en occase ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 15H 56mn 26s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 15H 52mn 10s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 15H 51mn 37s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 15H 49mn 34s

j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

(http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg)

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)

:Jumpy: v'là ce qu'il me faut pour noël, vais aller voir sur Amazone si il est toujours en vente.
 :cheers:

à priori il ne se trouve plus qu'en occase ...  :cry:

:cry: je viens de voir... actuellement indisponible!
c'est pas glop çà! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2006, 16H 30mn 18s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 15H 56mn 26s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 15H 52mn 10s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 15H 51mn 37s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 15H 49mn 34s

j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

(http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg)

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)

:Jumpy: v'là ce qu'il me faut pour noël, vais aller voir sur Amazone si il est toujours en vente.
 :cheers:

à priori il ne se trouve plus qu'en occase ...  :cry:

:cry: je viens de voir... actuellement indisponible!
c'est pas glop çà! :cry:

je le vends ... 12000 euros ... en plus, tu feras un bon geste pour la culture 888-esque ... tu me permettras d'acheter un sp5 ... alors ?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2006, 16H 35mn 18s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 16H 30mn 18s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 15H 56mn 26s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 15H 52mn 10s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 15H 51mn 37s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2006, 15H 49mn 34s

j'ai celui là, acheté lors de sa sortie, vers 1996 ... ;)

(http://img291.imageshack.us/img291/2037/paolocontirp2.th.jpg) (http://img291.imageshack.us/my.php?image=paolocontirp2.jpg)

très belles photos, il paraît que son contenu est assez juste en plus ...  8)

:Jumpy: v'là ce qu'il me faut pour noël, vais aller voir sur Amazone si il est toujours en vente.
 :cheers:

à priori il ne se trouve plus qu'en occase ...  :cry:

:cry: je viens de voir... actuellement indisponible!
c'est pas glop çà! :cry:

je le vends ... 12000 euros ... en plus, tu feras un bon geste pour la culture 888-esque ... tu me permettras d'acheter un sp5 ... alors ?  :lol:

:lol: :lol: :lol:
C'est embêtant je n'ai pas 12000€... 'tain quel dommage, j'étais près à te les filer. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 18 novembre 2006, 08H 11mn 45s

Citation de: STARCK le 13 novembre  2006, 22H 09mn 15s

Voilà une photo de la mienne, que j'ai (re)trouvé dans cet état (Très bon !?) pas trop loin de chez moi.
Je l'a voulais d'origine, elle l'est .
Je voulais un cadre blanc et les roues du même tonneau.(bref une année 1991, avec Ohlins et Showa))
La même année que la 900 semie carénée d'occas que je m'étais payée à l'époque (la 851 était beaucoup trop cher)
Après en avoir révé à sa sortie, elle tient compagnie à mon side.
57000 kms,  rien de spécial pour le moment (c'est pas ce que je roule avec non plus !)
 :wink:
(http://img356.imageshack.us/img356/2798/851913hq3.jpg)
(http://img294.imageshack.us/img294/8335/851912au8.jpg)[/URL]

J'ai zappé ton post....Mais j'ai exactement la même.... :cheers:
Tu as quoi comme pneus dessus???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 novembre 2006, 12H 55mn 34s

voila 2 photos d un magnifique bureau    :lol:

(http://www.hiboox.com/vignettes/4606/b739aa2d.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=b739aa2d.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/4606/8b02091.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=8b02091.jpg)

et voila la mienne  :D

(http://www.hiboox.com/vignettes/4606/80921aef.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=80921aef.jpg)


(http://www.hiboox.com/vignettes/3806/273309b9.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=273309b9.jpg)


(http://www.hiboox.com/vignettes/3806/88d805ca.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=88d805ca.jpg)


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 19 novembre 2006, 12H 16mn 04s

Nom d'une pipe ! voilà 1 semaine que je ne suis pas venu et je viens de mettre 2 heures à lire votre discussion  :lol: !

Va falloir que j'vienne plus souvent  :P !

Pour mon garde-boue avant,j'pense que le mieux serait d'investir dans du carbone (allo,Papa Noël !!!!).

Autre question technique : y'a-t-il quelqu'un qui a viré la mousse toute moche qui est à l'intérieur des flancs de carénage d'origine ? Cela pose-t-il un problème technique (risque de fissures ou autres ) ?
Mais au fait,à quoi sert cette mousse ?

Vos photos (et vos motos,bien sur !) sont superbes !Les possesseurs de ce type de machines sont tous des minutieux .....tant mieux !
Bon cet AM,j'vais essayer de poster des photos !

Bon Ap' !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 novembre 2006, 12H 44mn 18s

Citation de: benboss le 19 novembre  2006, 12H 16mn 04s

Nom d'une pipe ! voilà 1 semaine que je ne suis pas venu et je viens de mettre 2 heures à lire votre discussion  :lol: !

Va falloir que j'vienne plus souvent  :P !

Pour mon garde-boue avant,j'pense que le mieux serait d'investir dans du carbone (allo,Papa Noël !!!!).

Autre question technique : y'a-t-il quelqu'un qui a viré la mousse toute moche qui est à l'intérieur des flancs de carénage d'origine ? Cela pose-t-il un problème technique (risque de fissures ou autres ) ?
Mais au fait,à quoi sert cette mousse ?

Vos photos (et vos motos,bien sur !) sont superbes !Les possesseurs de ce type de machines sont tous des minutieux .....tant mieux !
Bon cet AM,j'vais essayer de poster des photos !

Bon Ap' !

la mousse dans les flancs sert uniquement pour filtrer les bruits mécaniques .... je l'ai enlevée ... gain de poids, meilleur flux d'air évacuant la chaleur,  et franchement le "bruit" (plutôt mélodie) ne m'a pas paru plus fort ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 19 novembre 2006, 13H 36mn 04s

Citer

J'ai zappé ton post....Mais j'ai exactement la même.... :cheers:
Tu as quoi comme pneus dessus???

2 daubes ! mais en très bon état . :D, je l'ai acheté comme çà
Un D205 (Dunlop Sportsmax) derrière, un Michelin Pilot devant.
Le mélange est assez déconcertant, mais comme je ne fais que de la balade avec, cela suffit.
Si je trouve un D207 GP pour l'AV, çà ira bien; l'AR je le laisse, je dégonfle un peu quand il fait froid !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 novembre 2006, 21H 13mn 33s

J'ai reçu hier la coque mono SP5 .... neuve de chez neuve, super bien emballée. protegée, livrée tip top ... bravo Plein Pot de Grenoble ... :sm6:

voilà avec quoi je vais m'occuper (entre autre) cet hiver :

(http://img67.imageshack.us/img67/1475/dsc0022xh4.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0022xh4.jpg)

(http://img67.imageshack.us/img67/7884/dsc0025nl9.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0025nl9.jpg)

c'est pas beau, ça ?  8)

bon, maintenant, va falloir que je trouve le coussin du dosseret ... et ça, c'est pas gagné d'avance ...  :cry:

mais bon, je compte sur la chance ... après tout, j'ai bien trouvé une coque origine neuve SP5 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 novembre 2006, 21H 26mn 17s

C'est TRES beau 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 novembre 2006, 21H 36mn 32s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 08H 20mn 52s

D’après ce que j’ai trouvé sur Wikipédia hier, la première version spéciale serait dénommée Kit (non elle n’a pas tout plein de loupiottes et ne parle pas) pour la piste : 200 exemplaires en 1988 (la 851 strada a été sortie à seulement 300 exemplaires ?), je n’ai rien sur sa cylindrée (851 ?), elle développe 119 ch (260 km/h en pointe quand même).
Réservoir de 20L (comme la strada), - 5kg, freinage brembo, fourche Marzocchi, Jantes 17 pouces (16 pour la strada). Les deux sont tricolores.
Elle dans mon bouquin aussi, en revanche elle est donnée pour « seulement » 105 ch.(135000 francs à l’époque)
 
La SP1 sort en 89, serait plutôt une version très très spéciale (je ne sais pas si elle est homologuée sur route), développant 134 ch et cubant déjà 888cm3, pour 155 kg.
Elle n’est pas dans mon bouquin.

Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.


Une photo N&B de la tricolore "kit":
(http://www.blm.at/ducati/history/images/1988Ducati851Racing.jpg)
Une autre en couleur:
(http://www.micozzimotostoriche.it/collezione/26c.jpg)
Tricolore et Tricolore "Kit":
(http://www.ducati.net/arch/851-888/early4valve04.jpg)
Une photo de la "lucchinelli":
(http://img469.imageshack.us/img469/9703/0c3tq7.th.jpg) (http://img469.imageshack.us/my.php?image=0c3tq7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 19 novembre 2006, 22H 07mn 45s

Citation de: STARCK le 19 novembre  2006, 13H 36mn 04s

J'ai zappé ton post....Mais j'ai exactement la même.... :cheers:
Tu as quoi comme pneus dessus???

2 daubes ! mais en très bon état . :D, je l'ai acheté comme çà
Un D205 (Dunlop Sportsmax) derrière, un Michelin Pilot devant.
Le mélange est assez déconcertant, mais comme je ne fais que de la balade avec, cela suffit.
Si je trouve un D207 GP pour l'AV, çà ira bien; l'AR je le laisse, je dégonfle un peu quand il fait froid !
[/quote]

Pour le moment sur ma 851,il y a encore 2 vieux pilot race,mais dés l'année prochaine je passe aux Metzeler SportTec M3....C'est ce que j'ai sur ma 916 et j'en suis trés trés content.... Pis perso,avec mes motos,je me balade pendant les 10 premies KM,mais aprés c'est gaazzz.....C'est des pousse-au-crime ces bécanes.... :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 19 novembre 2006, 22H 13mn 47s

Citation de: El Gladiateur le 19 novembre  2006, 21H 36mn 32s

Citation de: BABA le 17 novembre  2006, 08H 20mn 52s

D’après ce que j’ai trouvé sur Wikipédia hier, la première version spéciale serait dénommée Kit (non elle n’a pas tout plein de loupiottes et ne parle pas) pour la piste : 200 exemplaires en 1988 (la 851 strada a été sortie à seulement 300 exemplaires ?), je n’ai rien sur sa cylindrée (851 ?), elle développe 119 ch (260 km/h en pointe quand même).
Réservoir de 20L (comme la strada), - 5kg, freinage brembo, fourche Marzocchi, Jantes 17 pouces (16 pour la strada). Les deux sont tricolores.
Elle dans mon bouquin aussi, en revanche elle est donnée pour « seulement » 105 ch.(135000 francs à l’époque)
 
La SP1 sort en 89, serait plutôt une version très très spéciale (je ne sais pas si elle est homologuée sur route), développant 134 ch et cubant déjà 888cm3, pour 155 kg.
Elle n’est pas dans mon bouquin.

Ben faut aller voir sur le site Ducatannonces, tout y est à la rubrique historique. :wink:

Sûr que si je trouve une "tricolore", j'hypothèque la maison !!! :D
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 novembre 2006, 22H 21mn 49s

La rubrique "historique" de ducatannonces comporte des erreurs.
http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

Les tricolore et tricolore kit n'ont jamais fait 150/155 kilos mais plutot dans les 200 kilos (chose qui apparait bien sur la fiche) monoposto de 1989.
Les seules a avoir des poids "light" sont les modèles racing ;)



Ps: Starck, modifie tes "citations" stp, c'est le foutoir :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 19 novembre 2006, 22H 35mn 53s

Citer

Pour le moment sur ma 851,il y a encore 2 vieux pilot race,mais dés l'année prochaine je passe aux Metzeler SportTec M3....C'est ce que j'ai sur ma 916 et j'en suis trés trés content.... Pis perso,avec mes motos,je me balade pendant les 10 premies KM,mais aprés c'est gaazzz.....C'est des pousse-au-crime ces bécanes.... :P :P

 Chuis d'accord !
J'ai aussi une 748 pour la piste, j'imagine même pas conduire cela sur route .
La 851, c'est  grand tourisme à coté.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 novembre 2006, 22H 39mn 34s

Citation de: El Gladiateur le 19 novembre  2006, 21H 26mn 17s

C'est TRES beau 8)

Merci Glad  8)

Aller, pour vous faire saliver, quelques ptites photos .... un article de l'époque (1993) sur la SP5, et 2 posters de Mr Raymond Roche, un grand monsieur qui nous a fait vibrer ... :sm6:

(http://img236.imageshack.us/img236/75/dsc0028ph4.th.jpg) (http://img236.imageshack.us/my.php?image=dsc0028ph4.jpg)

(http://img292.imageshack.us/img292/3365/dsc0029sz8.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=dsc0029sz8.jpg)

(http://img161.imageshack.us/img161/4093/dsc0030fi9.th.jpg) (http://img161.imageshack.us/my.php?image=dsc0030fi9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 19 novembre 2006, 22H 54mn 19s

Citation de: El Gladiateur le 19 novembre  2006, 22H 21mn 49s

La rubrique "historique" de ducatannonces comporte des erreurs.
http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

Les tricolore et tricolore kit n'ont jamais fait 150/155 kilos mais plutot dans les 200 kilos (chose qui apparait bien sur la fiche) monoposto de 1989.
Les seules a avoir des poids "light" sont les modèles racing ;)



Ps: Starck, modifie tes "citations" stp, c'est le foutoir :D

J'ai bon avec la citation ?
Ben puisque c'est, v'là une photo "à poil" pour grand nettoyage d'hiver ! :)

(http://img293.imageshack.us/img293/820/851ad5.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2006, 13H 18mn 14s

Citation de: cataclop888 le 19 novembre  2006, 21H 13mn 33s

J'ai reçu hier la coque mono SP5 .... neuve de chez neuve, super bien emballée. protegée, livrée tip top ... bravo Plein Pot de Grenoble ... :sm6:

voilà avec quoi je vais m'occuper (entre autre) cet hiver  :

(http://img67.imageshack.us/img67/1475/dsc0022xh4.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0022xh4.jpg)

(http://img67.imageshack.us/img67/7884/dsc0025nl9.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0025nl9.jpg)

c'est pas beau, ça ?  8)

bon, maintenant, va falloir que je trouve le coussin du dosseret ... et ça, c'est pas gagné d'avance ...  :cry:

mais bon, je compte sur la chance ... après tout, j'ai bien trouvé une coque origine neuve SP5 ... ;)

çà commence quand l'hiver chez toi? :D
Elle va être bien jolie avec ce p'tit cul
 :cheers:
Pour le coussin de dosseret, un "sellier" (je ne suis pas sûr que çà s'appelle comme çà) peut t'en faire un (?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2006, 13H 29mn 43s

Citation de: El Gladiateur le 19 novembre  2006, 21H 36mn 32s

Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.

Oui je sais à quoi elle ressemble la version kit... j'en suis d'ailleurs pas fan (aïe pas taper...)
Je trouve les 851/888 attirantes à partir des dernières 851, comme celle de Starck, elle est jolie (en version monoposto, only, toute façon je m'en fou, même la place passager sur mon monstre sert à rien :D, je n'en ai pas l'utilité).
Surtout après à l'apparition de la fourche inversée (les fourches télescopiques non inversées et le garde boue sont affreux, enfin çà n'engage que moi...)
Je trouve que les échappements en cônes ne vont pas très bien avec la ligne de la 851 :wink:.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 20 novembre 2006, 23H 07mn 11s

Citation de: STARCK le 19 novembre  2006, 22H 35mn 53s

Citer

Pour le moment sur ma 851,il y a encore 2 vieux pilot race,mais dés l'année prochaine je passe aux Metzeler SportTec M3....C'est ce que j'ai sur ma 916 et j'en suis trés trés content.... Pis perso,avec mes motos,je me balade pendant les 10 premies KM,mais aprés c'est gaazzz.....C'est des pousse-au-crime ces bécanes.... :P :P

 Chuis d'accord !
J'ai aussi une 748 pour la piste, j'imagine même pas conduire cela sur route .
La 851, c'est  grand tourisme à coté.
 :wink:

La 851 sur circuit,je l'ai fait une fois à Magny-Cours.....C'est physique....Trés physique....Mais c'est le pied....J'ai laissé quelques petites virgules aux sorties de virages.... :P :P :P
C'est presque plus jouissif avec la 851 qu'avec la 916.... 8O :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2006, 11H 13mn 26s

Citation de: BABA le 20 novembre  2006, 13H 29mn 43s

Citation de: El Gladiateur le 19 novembre  2006, 21H 36mn 32s

Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.

Oui je sais à quoi elle ressemble la version kit... j'en suis d'ailleurs pas fan (aïe pas taper...)
Je trouve les 851/888 attirantes à partir des dernières 851, comme celle de Starck, elle est jolie (en version monoposto, only, toute façon je m'en fou, même la place passager sur mon monstre sert à rien :D, je n'en ai pas l'utilité).
Surtout après à l'apparition de la fourche inversée (les fourches télescopiques non inversées et le garde boue sont affreux, enfin çà n'engage que moi...)
Je trouve que les échappements en cônes ne vont pas très bien avec la ligne de la 851 :wink:.

Baba ... ça ne va plus du tout ça ....  :ranting:
non ... peut plus durer ...  :ranting:

On a les mêmes goûts !!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 novembre 2006, 13H 37mn 09s

Citation de: cataclop888 le 21 novembre  2006, 11H 13mn 26s

Citation de: BABA le 20 novembre  2006, 13H 29mn 43s

Citation de: El Gladiateur le 19 novembre  2006, 21H 36mn 32s

Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.

Oui je sais à quoi elle ressemble la version kit... j'en suis d'ailleurs pas fan (aïe pas taper...)
Je trouve les 851/888 attirantes à partir des dernières 851, comme celle de Starck, elle est jolie (en version monoposto, only, toute façon je m'en fou, même la place passager sur mon monstre sert à rien :D, je n'en ai pas l'utilité).
Surtout après à l'apparition de la fourche inversée (les fourches télescopiques non inversées et le garde boue sont affreux, enfin çà n'engage que moi...)
Je trouve que les échappements en cônes ne vont pas très bien avec la ligne de la 851 :wink:.

Baba ... ça ne va plus du tout ça ....  :ranting:
non ... peut plus durer ...  :ranting:

On a les mêmes goûts !!!  :D

 :cheers:

:lol: :lol: :lol:
Très bons goûts même alors :D
 :cheers:-> oui j'aime bien les 'tites mousses  8)
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2006, 14H 41mn 59s

aller, suffit la déconne, passons aux choses sérieuses ...   8)

j'ai mis à jour le wiki ... concernant les EPROM

 http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Meca_model_sbk_888_ECU  (http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Meca_model_sbk_888_ECU)

si vous trouvez des erreurs, des choses qui manquent ... faites moi signe ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 21 novembre 2006, 18H 53mn 11s

Citation de: cataclop888 le 19 novembre  2006, 21H 13mn 33s

J'ai reçu hier la coque mono SP5 .... neuve de chez neuve, super bien emballée. protegée, livrée tip top ... bravo Plein Pot de Grenoble ... :sm6:

voilà avec quoi je vais m'occuper (entre autre) cet hiver :

(http://img67.imageshack.us/img67/1475/dsc0022xh4.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0022xh4.jpg)

(http://img67.imageshack.us/img67/7884/dsc0025nl9.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=dsc0025nl9.jpg)

c'est pas beau, ça ?  8)

bon, maintenant, va falloir que je trouve le coussin du dosseret ... et ça, c'est pas gagné d'avance ...  :cry:

mais bon, je compte sur la chance ... après tout, j'ai bien trouvé une coque origine neuve SP5 ... ;)

Ca devrait etre pas mal en effet, çà avance, çà avance...Bon courage Cataclop888

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2006, 19H 07mn 32s

Citation de: La courbe le 21 novembre  2006, 18H 53mn 11s

Ca devrait etre pas mal en effet, çà avance, çà avance...Bon courage Cataclop888

yep .. merci :)

quelle terrible tâche que de bosser sur un 888, monter de belles pièces, cogiter, nettoyer, optimiser ... et en profiter plus tard ... terrible ....    :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 21 novembre 2006, 21H 36mn 19s

Citation de: BABA le 20 novembre  2006, 13H 29mn 43s

Citation de: El Gladiateur le 19 novembre  2006, 21H 36mn 32s

Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.

Oui je sais à quoi elle ressemble la version kit... j'en suis d'ailleurs pas fan (aïe pas taper...)
Je trouve les 851/888 attirantes à partir des dernières 851, comme celle de Starck, elle est jolie (en version monoposto, only, toute façon je m'en fou, même la place passager sur mon monstre sert à rien :D, je n'en ai pas l'utilité).
Surtout après à l'apparition de la fourche inversée (les fourches télescopiques non inversées et le garde boue sont affreux, enfin çà n'engage que moi...)
Je trouve que les échappements en cônes ne vont pas très bien avec la ligne de la 851 :wink:.

C'est pas les plus belles, c'est pas les moins chères, mais c'est les plus mythiques !!.
Ci joint un extrait de l'essai Moto Revue de l'époque !
(Si quelqu'un veut le complet, je réponds en MP)
 :cheers:

http://img159.imageshack.us/img159/1692/851001kz3.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/9295/851003hp8.jpg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 novembre 2006, 12H 06mn 57s

Citation de: cataclop888 le 21 novembre  2006, 19H 07mn 32s

Citation de: La courbe le 21 novembre  2006, 18H 53mn 11s

Ca devrait etre pas mal en effet, çà avance, çà avance...Bon courage Cataclop888

yep .. merci :)

quelle terrible tâche que de bosser sur un 888, monter de belles pièces, cogiter, nettoyer, optimiser ... et en profiter plus tard ... terrible ....    :D

:bangin: mais il va arrêter lui  :ranting:
 :lol:
'foiré :D

Citation de: STARCK le 21 novembre  2006, 21H 36mn 19s

Citation de: BABA le 20 novembre  2006, 13H 29mn 43s

Citation de: El Gladiateur le 19 novembre  2006, 21H 36mn 32s

Je vois tout à fait ce qu'est la version "kit", j'ai d'ailleurs en mémoire une photo de la bête a coté de la 851 tricolore.
En gros c'est la tricolore mais préparée.
Par contre, la SP1 que tu décris n'est pas SP1 de 1989 mais l'authentique compet client de 1988, la "lucchinelli".
Elle a un 888 cm3, pas de phares, pas de clignos...bref: une VRAIE moto de course. Il y en avait d'ailleurs une sur Ebay il y a peu, à un tarif indécent.

Oui je sais à quoi elle ressemble la version kit... j'en suis d'ailleurs pas fan (aïe pas taper...)
Je trouve les 851/888 attirantes à partir des dernières 851, comme celle de Starck, elle est jolie (en version monoposto, only, toute façon je m'en fou, même la place passager sur mon monstre sert à rien :D, je n'en ai pas l'utilité).
Surtout après à l'apparition de la fourche inversée (les fourches télescopiques non inversées et le garde boue sont affreux, enfin çà n'engage que moi...)
Je trouve que les échappements en cônes ne vont pas très bien avec la ligne de la 851 :wink:.

C'est pas les plus belles, c'est pas les moins chères, mais c'est les plus mythiques !!.
Ci joint un extrait de l'essai Moto Revue de l'époque !
(Si quelqu'un veut le complet, je réponds en MP)
 :cheers:

http://img159.imageshack.us/img159/1692/851001kz3.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/9295/851003hp8.jpg

Pour moi la plus mythique, c'est la SP5, parce que c'est celle que je préfère :P
 :D
Euh si çà ne te dérange pas, je veux bien l'essai en MP quand même, s'il te plaît :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 novembre 2006, 13H 20mn 11s

Citation de: BABA le 22 novembre  2006, 12H 06mn 57s

C'est pas les plus belles, c'est pas les moins chères, mais c'est les plus mythiques !!.
Ci joint un extrait de l'essai Moto Revue de l'époque !
(Si quelqu'un veut le complet, je réponds en MP)
 :cheers:

http://img159.imageshack.us/img159/1692/851001kz3.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/9295/851003hp8.jpg

Pour moi la plus mythique, c'est la SP5, parce que c'est celle que je préfère :P
 :D
Euh si çà ne te dérange pas, je veux bien l'essai en MP quand même, s'il te plaît :wink:
[/quote]

j'ajouterai même que ce n'est pas parce que ce ne sont pas mes préférées que je ne m'y intéresse pas non plus ... ;)
j'ai encore beaucoup à apprendre ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 novembre 2006, 13H 39mn 06s

Citation de: cataclop888 le 22 novembre  2006, 13H 20mn 11s

j'ajouterai même que ce n'est pas parce que ce ne sont pas mes préférées que je ne m'y intéresse pas non plus ... ;)
j'ai encore beaucoup à apprendre ...  8)

vivi, c'est pour çà que je lui ai demandé l'essai :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 novembre 2006, 16H 18mn 40s

Citation de: 851 le 13 novembre  2006, 13H 57mn 10s

Bon bah au moins un post sur le sujet:

(http://pix.nofrag.com/68/31/20c780ebde00f483f5c658834b51t.jpg) (http://pix.nofrag.com/68/31/20c780ebde00f483f5c658834b51.html)

851 S3 de 92' avec kit moteur 888cm3 (presque qu'une SP2 manque la fourche ohlins et les garde-boue carbone). 63.000km.

Concernant les soucis:
- Sonde ventilo qui claque. Solution: dérivation pour une interrupteur manuel.
- Roue Libre cassée a 60.000km + démarreurs x2 claqués. (800€ les 3pièces de roue libre)
- Neimann qui s'est desséré... cause inconnue (forcée ?).
- Perte plaquette frein arrierre. Cause: le système de fixation (goupille simple avec anneau brisé).
- Disques frein avant voilés. Problème connus a priori sur ces modèles.
- Circuit embrayage tout mou. Cause: avec le temps la cage (cloche+disque) se décale, la tige de poussée pousse dans le vide et/ou très légèrement.
- Prise en main camionnesque, mais ca c'est de série et non pris en garantie :)

Trés belle machine!!!
Au risque de passer pour un ignorant, toutes les 851 ont elles le cadre blanc? je trouve ça du plus bel effet sur cette machine (rapport aux autocollants blancs)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 22 novembre 2006, 18H 52mn 35s

Jamais vu une 851 avec un cadre autre que blanc.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 22 novembre 2006, 20H 52mn 38s

Citation de: Psycho le 22 novembre  2006, 18H 52mn 35s

Jamais vu une 851 avec un cadre autre que blanc.....

Tout à fait d'accord..
Je suis en train de scanner tous les articles de presse que je possède sur les 851 et 888, soit au total une dizaine d'essais parus les 15 dernières années dans Moto Journal, Moto Revue, etc...avec plein de photos en plus
Comme çà je pourrai tout vérifier!!
Incollable que ch'rais, nah! :D  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 22 novembre 2006, 21H 08mn 38s

Le 851 tricolore avaient le cadre gris. Après, cadre blanc jusqu'à la fin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2006, 08H 24mn 45s

Citation de: desmoflo86 le 22 novembre  2006, 16H 18mn 40s

Trés belle machine!!!
Au risque de passer pour un ignorant, toutes les 851 ont elles le cadre blanc? je trouve ça du plus bel effet sur cette machine (rapport aux autocollants blancs)

Dis donc, Mr desmoflo86, j'ai vu que tu en avais aussi une de 888...
pourquoi qu'elle est pas encore dans ce topic :ranting:
En plus elle est 'achement belle...  :oops:
 (en même temps c'est con ce que je dis... une 888 c'est forcément beau) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 novembre 2006, 10H 40mn 29s

Citation de: BABA le 24 novembre  2006, 08H 24mn 45s

Citation de: desmoflo86 le 22 novembre  2006, 16H 18mn 40s

Trés belle machine!!!
Au risque de passer pour un ignorant, toutes les 851 ont elles le cadre blanc? je trouve ça du plus bel effet sur cette machine (rapport aux autocollants blancs)

Dis donc, Mr desmoflo86, j'ai vu que tu en avais aussi une de 888...
pourquoi qu'elle est pas encore dans ce topic :ranting:
En plus elle est 'achement belle...  :oops:
 (en même temps c'est con ce que je dis... une 888 c'est forcément beau) :D

Ahhhh... mais que tu as raison! :D

DONC... C'est une 888 de 1993, elle affiche 39000 kms et je suis son second proprietaire (1er propriétaire connu, c'est tonton!  :wink:). Ca faisait à peu près 2 ans que j'étais dessus, mais son propriétaire qui l'avait acheté neuve, ne voulait pas s'en séparer... ELLE EST MIENNE MAINTENANT!!!

Niveau état, elle est nickelle, mais pour être sur qu'elle le soit réellement, elle est actuellement en peinture (il y avait quelques petites rayures...). Elle est équipée de disque AERONAL RACING avec les etriers 6 pistons anodisés qui vont avec... d'un WHITE POWER à l'arrière, d'une eprom endurance et d'échappements NH SILMOTOR (Juste posés, je ne sais pas encore ce que ça donne...). Niveau esthetique, hormis un passage de roue et un garde-boue arrière carbone, elle est d'origine; Quelques babioles comme le tableau de bord tout carbone et une bulle fumée, rien d'extraordinaire, mais qui me plaît bien!

Voili Voilou une tite topho (avant peinture et avec anciens pots):

(http://img138.imageshack.us/img138/1042/copiededscf0088db4.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 novembre 2006, 11H 02mn 09s

Citation de: desmoflo86 le 24 novembre  2006, 10H 40mn 29s

Elle est équipée de disque AERONAL RACING avec les etriers 6 pistons anodisés qui vont avec...

tu en penses quoi du freinage en aeronal ? tu as pu comparer avec un freinage d'origine ?

tu trouves facilement des plaquettes ?

Réponds !!

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2006, 11H 14mn 11s

aaaaaaahh :D
vi ba elle fait partie de mes archives 851/888 maintenant!
Par contre, je préfère les brembo standards  :siffler: (faut toujours que je chipotte sur un détail...)
Elle très joulie  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 novembre 2006, 12H 00mn 15s

Citer

tu en penses quoi du freinage en aeronal ? tu as pu comparer avec un freinage d'origine ?

tu trouves facilement des plaquettes ?

Réponds !!

:D

Pour être honnête, non, je n'ai pas pu comparer avec le freinage d'origine... mais ce que je sais , c'est que j'ai eu pas mal de moto en tout genre, et niveau freinage, hormis le 1100XX (avec le dual cbs), aucune ne freinait à se point!!!

En bref: Ca freine trés bien, et surtout longtemps! Tu peux solliciter tant que tu veux, même l'été, pas de perte de freinage (par contre sous la flotte, faut jouer un peu du frein arrière...  :) )

En fait j'avais oublié un detail ou deux: Il y a aussi un PR19 et les durits avia c'est pour du mieux!  :dribble:

Pour les plaquettes... uniquement chez BERINGER, et là... il va falloir compter dans les 130 roros pour l'avant complet (ça non... ça fait pas plaisir!)  :wounded1:

Bon les gars, je veux un peu plus de photos sur ce topic laaaa... Moi aussi j'aime bien voir les machines des autres!!!  :P

P.S: Cataclop888: As tu monté ton mono??? as tu trouvé une solution pour la selle et le dosseret? et surtout: au niveau du passage de roue, l'emplacement est il identique à l'origine? j'entend par là si moi (par exemple...  :wink:) je voulais monter un monoposto, pourrais-je conserver mon passage de roue sans modif?

Pour BABA: Merci camarade! Pour les Brembo, peux pas te dire, tu as peut-etre raison, et puis "normalement", j'ai un faible pour ce qui est à peu près d'origine (pour ça que je conserve toues mes pièces d'origine, comme ça, le jour où ça me prend, HOP! style "sortie d'usine"!  :D )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 novembre 2006, 12H 15mn 47s

Citation de: Dom-lee le 16 novembre  2006, 16H 13mn 51s

ensuite la plus belle des trois ... 926 racing compé client ? corsa ?  8O (la très très rare) faut regarder chaque pièce parcequ'il n'y a rien de série sur ce 926 (carbone, magnésium, fourche Ohlins compé client, etc ...

PS : je rappelle que ce ne sont pas mes motos ..;donc pas la peine de me faire des propositions ..même interessantes  :D

(http://img145.imageshack.us/img145/979/a14ecn7.th.jpg) (http://img145.imageshack.us/my.php?image=a14ecn7.jpg)

Salut!

Ne serait-ce donc point la superbe machine de Philippe???  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2006, 12H 18mn 58s

Citation de: desmoflo86 le 24 novembre  2006, 12H 00mn 15s

Bon les gars, je veux un peu plus de photos sur ce topic laaaa... Moi aussi j'aime bien voir les machines des autres!!!  :P

Si j'en avais une j'innondrais bien volontiers ce post (photos détaillées, sous tous les angles, etc... c'est con (enfin non je l'adore :wink:) que j'ai un M600 hein :D)

Citation de: desmoflo86 le 24 novembre  2006, 12H 00mn 15s

Pour BABA: Merci camarade! Pour les Brembo, peux pas te dire, tu as peut-etre raison, et puis "normalement", j'ai un faible pour ce qui est à peu près d'origine (pour ça que je conserve toues mes pièces d'origine, comme ça, le jour où ça me prend, HOP! style "sortie d'usine"!  :D )

Ba sortie d'usine, çà dépend ce que tu appelles de série...
Déjà moi c'est termi... obligatoire (NH si possible :D... tant pis si c'est pas bien :D)
Pis après pour un 888... ba comme celle de cataclop, on peut pas vraiment dire que c'est de la série :D... mais j'adore çà
(en bref... si je n'arrives pas à me payer un jour un vrai SP5, ba je passerais par la modification d'un strada... ce qui peut être bien sympa aussi)
Pour le moment, je profites de mon petit monstre qui reste relativement de série aussi (mais j'avoue je rêve de lui coller une paire de bracelets quand même :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 novembre 2006, 12H 31mn 11s

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18339.0.html

Voui, passque j'ai merdé et l'ai pas mis au bon endroit... sorry...  :sm33:

Au cas où il serait viré:

Re-salut tout le monde!

J'ai un "petit" dilemme: Mon 888 est déjà équipé de la grosse pompe pour accueillir 4 injecteurs.
L'un d'entre vous a -t-il déjà procédé à cette modif?

J'ai déjà eu deux avis: un favorable, et un défavorable... 

Bref: Qu'en pensez vous et surtout POURQUOI? (avantages, risques, modifs supp...)

Merci de vos remarques, A+!!!   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 novembre 2006, 13H 19mn 42s

Citation de: desmoflo86 le 24 novembre  2006, 12H 15mn 47s

Ne serait-ce donc point la superbe machine de Philippe???  :wink:

vi ... dans le vrai tu es ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 novembre 2006, 20H 55mn 11s

Je viens de voir ce post, et je me devais de participer en tant que propriétaire d'une magnifique 888 strada de 94 avec un peu plus de 40000 km au compteur.
Je ne suis que très rarement devant mon ordinateur, aussi, je ne peux pas souvent participer. Mais je vais faire mon possible pour être présent.
J'ai ma moto depuis l'hiver dernier, et elle a déjà subi un petit lifting afin de la remettre nickel propre pour les beaux jours: peinture complète réactualisée, peinture de la boucle arrière et polissage de pas mal de pièces. tout a été fait suite à l'explosion d'un bombe anti crevaison sous la selle arrière. Impossible d'enlever les traces ni sur la peinture, ni sur les parties en alu et métal touchées. D'où les remises en état. En plus, vu mon côté un peu maniaque en ce qui concerne la 888, c'est sur, il fallait faire quelque chose.
Comme il est normal, je poste ici quelque photo de la belle après son lifting.
Je tiens à signaler (post sur l'atelier) que ma belle est de nouveau descendue à la cave pour une révision complète du moteur suite à un bruit suspect. Je vais voir avec Cataclop si on peut pas mettre en ligne l'avancée des travaux. Je ferais les photos des entrailles de la bête, et lui se fera un plaisir de tout mettre en ligne. J'espère que ceux qui pourront m'aider le feront. C'est une grande première pour moi. Mais je sais que la famille ducati est une grande famille et donc que celle des 851 et 888 est une vraie smala.
Je vous remercie.
Il faut continuer ce post, car sur nos modèles de machines, on ne trouve pas grand chose.


(http://img99.imageshack.us/img99/3678/photo000tk2.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=photo000tk2.jpg)

(http://img99.imageshack.us/img99/3678/photo000tk2.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=photo000tk2.jpg)


(http://img485.imageshack.us/img485/7061/photo004bh1.th.jpg) (http://img485.imageshack.us/my.php?image=photo004bh1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 novembre 2006, 23H 18mn 34s

Magnifique machine Chris888!!!  :thumbsup:

J'espère que la mienne aura autant d'éclat en sortant de l'atelier de peinture!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 novembre 2006, 23H 27mn 43s

Il me reste encore quelques modifs à faire quand le moteur sera révisé et remonté dans le cadre.
Ayant déjà eu une 916, je ne peux que regretter la présence des vis dzus pour le carénage. Vu que j'ai déjà pas mal de fois démonter celui de la 888, un petit coup de main au niveau rapidité ne sera pas de refus. Je pense changer toutes celles d'origine par des Dzus. Du moins les plus importantes. Je veux juste avoir une moto impeccable. Pourquoi pas comme les autres me mettre une selle mono.....

(http://img166.imageshack.us/img166/6498/photo001ti5.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=photo001ti5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 novembre 2006, 13H 26mn 45s

je rejoins cataclop, sur le fait que c'est vraiment un immence plaisir que de "travailler" sur une machine telle que la 888 !!!
C'est vraiment de l'artisanat !!

Super idée ce topic !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 novembre 2006, 14H 09mn 56s

oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 novembre 2006, 16H 00mn 38s

Citation de: chris888 le 25 novembre  2006, 23H 27mn 43s

Il me reste encore quelques modifs à faire quand le moteur sera révisé et remonté dans le cadre.
Ayant déjà eu une 916, je ne peux que regretter la présence des vis dzus pour le carénage. Vu que j'ai déjà pas mal de fois démonter celui de la 888, un petit coup de main au niveau rapidité ne sera pas de refus. Je pense changer toutes celles d'origine par des Dzus. Du moins les plus importantes. Je veux juste avoir une moto impeccable. Pourquoi pas comme les autres me mettre une selle mono.....

(http://img166.imageshack.us/img166/6498/photo001ti5.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=photo001ti5.jpg)

Jolie...
Je me demandais comment çà resortirait les "écritures" laissées en carbonne (comme les 749/999 R), ba j'ai ma réponse :D

Citation de: ClarK le 26 novembre  2006, 14H 09mn 56s

oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562

  :scared:
:cry:
 :crybaby:
té elle est jolie... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 novembre 2006, 16H 14mn 21s

Citation de: BABA le 27 novembre  2006, 16H 00mn 38s

Citation de: ClarK le 26 novembre  2006, 14H 09mn 56s

oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562

  :scared:
:cry:
 :crybaby:
té elle est jolie... :wink:

de mémoire, et j'espère qu'elle ne me joue pas des tours, la SP4 était au prix de 158000 Frs Français de l'époque ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 novembre 2006, 16H 47mn 35s

Citation de: cataclop888 le 27 novembre  2006, 16H 14mn 21s

Citation de: BABA le 27 novembre  2006, 16H 00mn 38s

Citation de: ClarK le 26 novembre  2006, 14H 09mn 56s

oups une sp4 à vendre là, encore, faut voir le prix.
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562

  :scared:
:cry:
 :crybaby:
té elle est jolie... :wink:

de mémoire, et j'espère qu'elle ne me joue pas des tours, la SP4 était au prix de 158000 Frs Français de l'époque ...  8O

En fait, je crois finalement que je peux me la payer... elle est à 0€ :lol:
nan je déconne... j'peux pô, çà doit pas être donné, surtout vu le nombre de bornes qu'elle a (mais qu'est ce qui font de leur moto 8O):?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 27 novembre 2006, 22H 20mn 57s

Salut, mon truc à moi c'est plutôt  le 851.
j’ai vu ça sur ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150061022105&indexURL=2#ebayphotohosting .
 Regardez bien derrière le mostro, on dirait un 851 tricolore mais à mon il y a eu un changement du train . Peut-être un avant de SP2 vous en pensez quoi ?
A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 27 novembre 2006, 22H 29mn 12s

Cette 851 presente en "guest star" dans cette annonce ebay n'est pas une tricolore, ou alors elle a été très modifiée.
Je flaire plutot une 851 strada de 1990/1991, elle devait avoir cette tronche là avant d'être repeinte façon tricolore:

(http://www.bikez.com/pictures/ducati/1991/9389_0_1_2_851%20strada_Image%20credits%20-%20www.danio.it.jpg)

La tricolore n'avait pas de fourche inversée
La tricolore n'avait pas de selle biplace (stricte monoplace)
La tricolore avait des panneaux de carrosseries aux jointures très différentes des modèles suivants (dans le cas present, on a les supports clignos, tete de fourche etc.. de modèle 1989/1994)
La tricolore avait le cadre gris/jantes or. Là, on a Jantes/cadre blancs (comme sur toutes les 851 autres que la tricolore).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 28 novembre 2006, 19H 59mn 44s

Tu dois avoir raison, en tous cas c'est une jolie moto . A ce demander pourquoi à l'époque Ducati n'a pas choisi de continuer avec une version tricolore.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 novembre 2006, 23H 45mn 07s

Citation de: r.saturno le 27 novembre  2006, 22H 20mn 57s

Salut, mon truc à moi c'est plutôt  le 851.
j’ai vu ça sur ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150061022105&indexURL=2#ebayphotohosting .
 Regardez bien derrière le mostro, on dirait un 851 tricolore mais à mon il y a eu un changement du train . Peut-être un avant de SP2 vous en pensez quoi ?
A+

ha bon, t'aime bien les 851, hé bien regarde par là
(http://img148.imageshack.us/img148/6048/dsc01607an4.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=dsc01607an4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 novembre 2006, 23H 46mn 40s

si ça interesse je peux donner les coordonnées du vendeu

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Math916 le 29 novembre 2006, 00H 04mn 58s

Si tu pouvais mettre un lien pour la photo ou en réduire la taille, ce serait pas mal par contre ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2006, 00H 07mn 56s

oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Math916 le 29 novembre 2006, 00H 10mn 42s

Citation de: ClarK le 29 novembre  2006, 00H 07mn 56s

oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois

Tu peux éditer ton post pour mettre un lien à la place de celle là :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2006, 08H 35mn 56s

Citation de: Math916 le 29 novembre  2006, 00H 10mn 42s

Citation de: ClarK le 29 novembre  2006, 00H 07mn 56s

oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois

Tu peux éditer ton post pour mettre un lien à la place de celle là :)

oui, d'accord mais comment fait on?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Math916 le 29 novembre 2006, 09H 26mn 18s

Citation de: ClarK le 29 novembre  2006, 08H 35mn 56s

Citation de: Math916 le 29 novembre  2006, 00H 10mn 42s

Citation de: ClarK le 29 novembre  2006, 00H 07mn 56s

oui désolé, je tacherai de reduire la prochaine fois

Tu peux éditer ton post pour mettre un lien à la place de celle là :)

oui, d'accord mais comment fait on?

A coté du bouton 'citer' tu as un bouton 'modifier'. Il te permet d'éditer ton post et, comme son l'indique, de le modifier! ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2006, 13H 50mn 34s

Citation de: ClarK le 28 novembre  2006, 23H 45mn 07s

Citation de: r.saturno le 27 novembre  2006, 22H 20mn 57s

Salut, mon truc à moi c'est plutôt  le 851.
j’ai vu ça sur ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150061022105&indexURL=2#ebayphotohosting .
 Regardez bien derrière le mostro, on dirait un 851 tricolore mais à mon il y a eu un changement du train . Peut-être un avant de SP2 vous en pensez quoi ?
A+

ha bon, t'aime bien les 851, hé bien regarde par là
(http://img86.imageshack.us/img86/1725/dsc01607mm8.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2006, 13H 57mn 45s

C'est ok comme ça ?
Merci Math916

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Math916 le 29 novembre 2006, 14H 28mn 42s

Citation de: ClarK le 29 novembre  2006, 13H 57mn 45s

C'est ok comme ça ?
Merci Math916

C'est nickel :)
De rien ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 29 novembre 2006, 19H 19mn 47s

salut à tous

y en a qui sont dans le coin 38 73 74 samedi en 851 888? j'ai l'intention d'aller faire un tour autour de chambery avec ma moitié et nos 851 (strada et sp2) ce serait sympa de rouler ensemble 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 novembre 2006, 19H 35mn 10s

ca aurai ete avec plaisir mais je suis dans le 30.   :?


bonne ballade qu and meme.    :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2006, 20H 49mn 02s

Citation de: desmoduc le 29 novembre  2006, 19H 19mn 47s

salut à tous

y en a qui sont dans le coin 38 73 74 samedi en 851 888? j'ai l'intention d'aller faire un tour autour de chambery avec ma moitié et nos 851 (strada et sp2) ce serait sympa de rouler ensemble 8)

ah merde .... j'ai quelques interrogations avec le refroidissement du 888 (durite de sortie du cylindre arrière qui tape quand je m'arrête, comme s'il y avait de l'air dans le circuit), et je l'ai mise pour l'instant au repos, en attendant la grosse révision hivernale ... :(
dommage, ça aurait été avec plaisir ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 29 novembre 2006, 22H 07mn 24s

Bonsoir tout le monde
Pour moi les balades, c'est fini avec la 851; j'ai démonté pour révision courroies.

Tiens une petite devinette :

Toujours des 8.. , une photo issue de mes archives persos.
Un indice, c'est en 1993.
C'est quoi, c'est qui, c'est où ????
 :cheers:

(http://img111.imageshack.us/img111/4292/img005ua1.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2006, 22H 09mn 23s

Citation de: STARCK le 29 novembre  2006, 22H 07mn 24s

Bonsoir tout le monde
Pour moi les balades, c'est fini avec la 851; j'ai démonté pour révision courroies.

Tiens une petite devinette :

Toujours des 8.. , une photo issue de mes archives persos.
Un indice, c'est en 1993.
C'est quoi, c'est qui, c'est où ????
 :cheers:

(http://img111.imageshack.us/img111/4292/img005ua1.jpg) (http://imageshack.us)

Bol d'or au Castellet ... j'étais au dessus des stands ... un grondement dans la ligne droite du Mistral .... wahouuuuuu  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 novembre 2006, 22H 15mn 04s

ben moi j etait a l hopital suite a une chute avec mon 500 gse  :?
bon je me suis ratrapé les annees suivante. 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 29 novembre 2006, 22H 15mn 50s

Trop fort  !!
Quelle rapidité Cataclop !
Les 3 premiers tours en tête ensemble, le meilleur chrono sur l'ensemble des 24 heures !
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2006, 22H 19mn 32s

Citation de: STARCK le 29 novembre  2006, 22H 15mn 50s

Trop fort  !!
Quelle rapidité Cataclop !
Les 3 premiers tours en tête ensemble, le meilleur chrono sur l'ensemble des 24 heures !
 :wink:

merci  :D

Il y avait Chambon c'est sur , Polen là, moins sur,  et ... ?
je crois que pour les essais ils avaient monté un moteur SBK pour avoir la pole ... mission réussie me semble t'il ... :)

Mes potes en japs de l'époque avait du reconnaitre que c'était assez incroyable la musique du bi dans la ligne droite du Mistral, les 3 ducat ensemble, on n'entendait plus les 4 cyl ... un méga souvenir ... quel son !!!  :P  :P  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 29 novembre 2006, 22H 51mn 59s

Citation de: cataclop888 le 29 novembre  2006, 22H 19mn 32s

Citation de: STARCK le 29 novembre  2006, 22H 15mn 50s

Trop fort  !!
Quelle rapidité Cataclop !
Les 3 premiers tours en tête ensemble, le meilleur chrono sur l'ensemble des 24 heures !
 :wink:

merci  :D

Il y avait Chambon c'est sur , Polen là, moins sur,  et ... ?
je crois que pour les essais ils avaient monté un moteur SBK pour avoir la pole ... mission réussie me semble t'il ... :)

Mes potes en japs de l'époque avait du reconnaitre que c'était assez incroyable la musique du bi dans la ligne droite du Mistral, les 3 ducat ensemble, on n'entendait plus les 4 cyl ... un méga souvenir ... quel son !!!  :P  :P  :P

Ferraci me semble ?
Il devait y avoir un moteur en 926 je crois ..
Ben v'là qu'j'ai plus ma tête (remarque, cela date)
Je regarde cela demain soir, je dois avoir un article d'époque qui raconte l'épopée.
La Sima était de la partie, les Italiens avec l'usine Ducati aussi, galvanisés par les victoires en SBK.

 :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 06H 54mn 16s

Arf !!! Vous avez connu la bonne époque, je vous envie !!!

Quelqu'un aurait il des infos sur une certaine 888 SP4 S ?
C'est le S en plus qui me pose problème, est ce qu'une telle moto a excisté?
Si oui quelles sont les différence avec une SP4.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 07H 36mn 22s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 06H 54mn 16s

Arf !!! Vous avez connu la bonne époque, je vous envie !!!

Quelqu'un aurait il des infos sur une certaine 888 SP4 S ?
C'est le S en plus qui me pose problème, est ce qu'une telle moto a excisté?
Si oui quelles sont les différence avec une SP4.

tu fais référence à l'annonce de la SP4 en Belgique ?
j'avoue ne pas avoir entendu parler de SP4 S ... mais ça peut être une version encore améliorée faite par l'importateur du moment, comme le faisait la Sima a son époque par exemple sur les mostro 900s "sima" ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 07H 42mn 20s

Citation de: STARCK le 29 novembre  2006, 22H 51mn 59s

Je regarde cela demain soir, je dois avoir un article d'époque qui raconte l'épopée.
La Sima était de la partie, les Italiens avec l'usine Ducati aussi, galvanisés par les victoires en SBK.
 :P :P :P

ah là, pour l'article tu m'intéresse ... ;)

c'est cette fois là où c'était un gros bordel dans les stands, rien de préparé, qu'un pilote s'est pointé pour un ravitaillement et que personne n'était prêt ?  :lol:
c'est là aussi que pour la première fois j'ai vu apparaître les feux endurance, sur les cotés

je suis preneur de tout article, photo, info ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2006, 13H 27mn 56s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2006, 07H 36mn 22s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 06H 54mn 16s

Arf !!! Vous avez connu la bonne époque, je vous envie !!!

Quelqu'un aurait il des infos sur une certaine 888 SP4 S ?
C'est le S en plus qui me pose problème, est ce qu'une telle moto a excisté?
Si oui quelles sont les différence avec une SP4.

tu fais référence à l'annonce de la SP4 en Belgique ?
j'avoue ne pas avoir entendu parler de SP4 S ... mais ça peut être une version encore améliorée faite par l'importateur du moment, comme le faisait la Sima a son époque par exemple sur les mostro 900s "sima" ?

A l'origine le nombre de motos devant être vendus n'était pas de 200 exemplaires minimum (voire 300, je ne sais plus)? Là il s'agit d'une série de 100 exemplaires, ce qui me semble peu pour l'homologation SBK!
Peut être est-ce une version spéciale (?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 19H 30mn 57s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2006, 07H 36mn 22s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 06H 54mn 16s

Arf !!! Vous avez connu la bonne époque, je vous envie !!!

Quelqu'un aurait il des infos sur une certaine 888 SP4 S ?
C'est le S en plus qui me pose problème, est ce qu'une telle moto a excisté?
Si oui quelles sont les différence avec une SP4.

tu fais référence à l'annonce de la SP4 en Belgique ?
j'avoue ne pas avoir entendu parler de SP4 S ... mais ça peut être une version encore améliorée faite par l'importateur du moment, comme le faisait la Sima a son époque par exemple sur les mostro 900s "sima" ?

+10000000
Effectivement, tu as sans doute raison.
Tout ce que j'ai pu trouvé pour l'instant c'est que c'est une serie tres limité de 100 exemplaires, qu'elle est muni d'un reservoir carbon kevlar, d'un moteur (corsa, pas plus de details). Esthetiquement c'est la même qu'une sp4 classique à une seul chose près, qui parait etre un detail.... l'autocollant agip sur le carenage est deux fois plus gros....

Entre parenthèse le vendeur belge en veut   25 000 Euros,    OUCHHHHHHHHHHhhhhhhhhhhhhhhh

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 20H 00mn 01s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 19H 30mn 57s

Entre parenthèse le vendeur belge en veut   25 000 Euros,    OUCHHHHHHHHHHhhhhhhhhhhhhhhh

vouloir c'est une chose ... les avoir ... ;)

tu as eu contact avec lui ? moteur corsa, certes ... mais ... c'est quand même pas un 926 ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 novembre 2006, 20H 18mn 57s

La ducati 888 SP4S est en fait la ducati 888 SPS.
C'est une SP4 avec le moteur de la SP5 (qui sortira après) et un reservoir carbone.

Il existe aussi la SPO sur le marché americain: Chassis apparence de SP5 mais moteur de strada.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 21mn 36s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2006, 20H 00mn 01s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 19H 30mn 57s

Entre parenthèse le vendeur belge en veut   25 000 Euros,    OUCHHHHHHHHHHhhhhhhhhhhhhhhh

vouloir c'est une chose ... les avoir ... ;)

tu as eu contact avec lui ? moteur corsa, certes ... mais ... c'est quand même pas un 926 ?  8O

hé bien voilà El Gladiateur a répondu, je pense que c'est ça.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 22mn 53s

Citation de: El Gladiateur le 30 novembre  2006, 20H 18mn 57s

La ducati 888 SP4S est en fait la ducati 888 SPS.
C'est une SP4 avec le moteur de la SP5 (qui sortira après) et un reservoir carbone.

Il existe aussi la SPO sur le marché americain: Chassis apparence de SP5 mais moteur de strada.

Oui merci, et d'ailleurs quelles sont les differences entre le moteur de la sp4 et celui de la sp5?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 novembre 2006, 20H 23mn 30s

Photo de la meule: identique en apparence à la SP4.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Ducati%20888%20SP4%20SPS.jpg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 novembre 2006, 20H 31mn 03s

Je crois que le moteur SPS/SP5 a de plus grosses soupapes.

Voici la description donnée dans le livre DUCATI TWINS de Mick Walker, Page 210:

"Un tout nouveau modèle apparait en 1993: la SPS, dont seuls 100 exemplaires furent construits. L'apparence était identique à la SP4, mais avec des silencieux carbone et un reservoir en carbone. Le moteur était aux spécifications CORSA de 1991. La SPS était pratiquement une moto de course et était équipée du radiateur racing, sans ventilateur de refroidissement (NDEG: 8O)".

Traduit de l'anglais par moi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 novembre 2006, 20H 33mn 04s

La vache.....elles sont toutes belles les 851/888...Mais cette SPS.....me colle la gaule à max! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 33mn 14s

Citation de: El Gladiateur le 30 novembre  2006, 20H 23mn 30s

Photo de la meule: identique en apparence à la SP4.

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Ducati%20888%20SP4%20SPS.jpg

oui et là aussi

http://www.sportbikez.net/picture/4586

là

http://www.ducati-john.co.uk/ducati-photos.htm

là

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15562

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 36mn 47s

Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accrocher pour le prix aussi !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 novembre 2006, 20H 39mn 22s

C'est après la 851 (888cm3) "luchinelli" de 1988/1989 (en tout et pour tout 29 exemplaires de construits) la Ducati superbike la plus rare du monde.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 20H 39mn 45s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 20H 36mn 47s

Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!

bon, ben je vais contacter le vendeur alors ... la SP5, ça sera pour plus tard !!  :P















je plaisante bien sur ... quoi que ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 20H 45mn 54s

Citation de: El Gladiateur le 30 novembre  2006, 20H 33mn 04s

La vache.....elles sont toutes belles les 851/888...Mais cette SPS.....me colle la gaule à max! :D

exact !! elle est sublime !!

si je fais mon chieur, comme d'hab je sais, un seul truc à améliorer esthétiquement : l'étrier arrière à mettre en position basse .... avec un joli étrier type corsa, tout épuré ... rhaaaaa .... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 49mn 56s

Citation de: El Gladiateur le 30 novembre  2006, 20H 39mn 22s

C'est après la 851 (888cm3) "luchinelli" de 1988/1989 (en tout et pour tout 29 exemplaires de construits) la Ducati superbike la plus rare du monde.

Et le supermono, il est dans quel categorie?

Parce cette machine, il parait que c'est un grand moment, surtout quand tu l'entends !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 20H 53mn 22s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2006, 20H 39mn 45s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 20H 36mn 47s

Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!

bon, ben je vais contacter le vendeur alors ... la SP5, ça sera pour plus tard !!  :P















je plaisante bien sur ... quoi que ... :D

Moi j'en connais un, quand il a un raisonnement de la sorte il est pas loin de craquer !!! c'est moi....
enfin bref, pour le prix demandé de la sps tu peux avoir la sp5 du site...je sais plus comment il s'appelle ce site...motocollection...quelquechose....
Franchement si tu peux Cataclop fait le, fait le, fait le!!!!!!

c'est vrai que c'est une folie, mais le désir t'y emmenera un jour ou l'autre :lol:
ouf et l'autre  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 21H 00mn 10s

classic motor bike quelquechose..

soit dit en passant j'ai une paire d'autocollant numéro 1 sp5 de la coque arriere, d'origine dans leur emballage et tout et tout...je l'ai avais acheté en croyant que c'etati ceux du sp4...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 21H 03mn 34s

d'ailleurs cataclop, comment tu vas faire pour poser la coque monoposto sp5? tu as la boucle arriere en alu?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2006, 21H 05mn 40s

cataclop je t'ai mis des photos sur l'autre topic, 888 /916 le dilemme

a domani

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 21H 05mn 53s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 21H 03mn 34s

d'ailleurs cataclop, comment tu vas faire pour poser la coque monoposto sp5? tu as la boucle arriere en alu?

voui m'sieur ... pièce full origine SP5 ... quasi neuve ... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 21H 10mn 50s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 20H 53mn 22s

Moi j'en connais un, quand il a un raisonnement de la sorte il est pas loin de craquer !!! c'est moi....
enfin bref, pour le prix demandé de la sps tu peux avoir la sp5 du site...je sais plus comment il s'appelle ce site...motocollection...quelquechose....
Franchement si tu peux Cataclop fait le, fait le, fait le!!!!!!

c'est vrai que c'est une folie, mais le désir t'y emmenera un jour ou l'autre :lol:
ouf et l'autre  :P

nan ... j'ai d'autres priorités pour l'instant  ... et sincèrement, si j'avais 25000 euros, c'est une Racing + stock de pièces + entretien que je choisirais ... sans hésiter ... ça, ça doit être magique !!!  8O

pour une SP5, si un jour j'en cherchais une, maxi 10000 euros ...
pour une SP4, 8000 euros  .....
c'est le prix maxi "psychologique" que je serai prêt à mettre ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 30 novembre 2006, 22H 12mn 10s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2006, 07H 42mn 20s

Citation de: STARCK le 29 novembre  2006, 22H 51mn 59s

Je regarde cela demain soir, je dois avoir un article d'époque qui raconte l'épopée.
La Sima était de la partie, les Italiens avec l'usine Ducati aussi, galvanisés par les victoires en SBK.
 :P :P :P

ah là, pour l'article tu m'intéresse ... ;)

c'est cette fois là où c'était un gros bordel dans les stands, rien de préparé, qu'un pilote s'est pointé pour un ravitaillement et que personne n'était prêt ?  :lol:
c'est là aussi que pour la première fois j'ai vu apparaître les feux endurance, sur les cotés

je suis preneur de tout article, photo, info ...  :cheers:

Ayé, c'est scanné.
Et tout le monde peut en profiter.
http://img480.imageshack.us/img480/5053/img006ig3.jpg
http://img300.imageshack.us/img300/2370/img007dw3.jpg
http://img480.imageshack.us/img480/4188/img008se8.jpg

Au général :27° Piveteau/Ghestem/Dalet Ducati (63 t)
                  31° Voillery/Bally/Schwartz   Ducati (73 t)
                  40° (et derniers) Serves/Robert/Resenterra Ducati (104 t)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderlolo748s le 30 novembre 2006, 22H 20mn 27s

Buonasera.
L'horrible tronche de la friteuse888 :
(http://img107.imageshack.us/img107/2127/img061130220243ag0.jpg) (http://imageshack.us)
Ca fait peur quand on voit ça la nuit devant chez soi  :D
Ciao viva la figa  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2006, 22H 23mn 43s

Citation de: STARCK le 30 novembre  2006, 22H 12mn 10s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2006, 07H 42mn 20s

Citation de: STARCK le 29 novembre  2006, 22H 51mn 59s

Je regarde cela demain soir, je dois avoir un article d'époque qui raconte l'épopée.
La Sima était de la partie, les Italiens avec l'usine Ducati aussi, galvanisés par les victoires en SBK.
 :P :P :P

ah là, pour l'article tu m'intéresse ... ;)

c'est cette fois là où c'était un gros bordel dans les stands, rien de préparé, qu'un pilote s'est pointé pour un ravitaillement et que personne n'était prêt ?  :lol:
c'est là aussi que pour la première fois j'ai vu apparaître les feux endurance, sur les cotés

je suis preneur de tout article, photo, info ...  :cheers:

Au général :27° Piveteau/Ghestem/Dalet Ducati (63 t)
                  31° Voillery/Bally/Schwartz   Ducati (73 t)
                  40° (et derniers) Serves/Robert/Resenterra Ducati (104 t)

 :cheers:

si je peux abuser ... ça serait possible d'avoir en grand la deuxième image ? la première page de l'article je pense ... ;)

merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 novembre 2006, 22H 52mn 30s

tu abuse un peut..... mais je pense qui va l agrandir.......... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 09H 44mn 20s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 20H 36mn 47s

Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!

j'ai trouvé un article complet sur la SPS ... avé des morceaux de rosbif dedans ... :D

faut que je voie si j'arrive à le scanner ... pas évident ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2006, 10H 03mn 26s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 20H 36mn 47s

Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!

100 exemplaires au monde, même pas 9000 km, quand tu voies le prix (même si c'est vraiment comparable, encore que) d'une 750 SS imola (vendue elle le double d'exemplaires il me semble), je me demande si elle ne les "vaut" pas les 25000€
Enfin de toute façon, je sais pas si elle est importable en France... et de toute façon je suis mais alors très loin d'avoir 25000 € :cry:
Mais pour un collectionneur, c'est une très bonne affaire à faire je pense 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 10H 11mn 06s

Citation de: BABA le 01 décembre  2006, 10H 03mn 26s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 20H 36mn 47s

Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!

100 exemplaires au monde, même pas 9000 km, quand tu voies le prix (même si c'est vraiment comparable, encore que) d'une 750 SS imola (vendue elle le double d'exemplaires il me semble), je me demande si elle ne les "vaut" pas les 25000€
Enfin de toute façon, je sais pas si elle est importable en France... et de toute façon je suis mais alors très loin d'avoir 25000 € :cry:
Mais pour un collectionneur, c'est une très bonne affaire à faire je pense 8)

je ne dis pas qu'elle ne les vaut pas .... ;)
mais je ne suis pas un collectionneur au sens strict du terme, je veux pouvoir rouler avec mes motos ... et aller mettre un SPS sur la piste pour pouvoir rouler, bonjour la frustration ...  :?
donc, autant prendre une racing ... une corsa ... oh lala ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2006, 10H 32mn 02s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2006, 10H 11mn 06s

Citation de: BABA le 01 décembre  2006, 10H 03mn 26s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2006, 20H 36mn 47s

Je crois que je peux dire que la sps vendue sur ducatannonces est une moto d'une grande rareté !
Faut s'accricher pour le prix aussi !!

100 exemplaires au monde, même pas 9000 km, quand tu voies le prix (même si c'est vraiment comparable, encore que) d'une 750 SS imola (vendue elle le double d'exemplaires il me semble), je me demande si elle ne les "vaut" pas les 25000€
Enfin de toute façon, je sais pas si elle est importable en France... et de toute façon je suis mais alors très loin d'avoir 25000 € :cry:
Mais pour un collectionneur, c'est une très bonne affaire à faire je pense 8)

je ne dis pas qu'elle ne les vaut pas .... ;)
mais je ne suis pas un collectionneur au sens strict du terme, je veux pouvoir rouler avec mes motos ... et aller mettre un SPS sur la piste pour pouvoir rouler, bonjour la frustration ...  :?
donc, autant prendre une racing ... une corsa ... oh lala ...  :P

Moi j'ai pas parlé de piste :D
C'est comme pour les mh900e, je ne comprends pas comment font-ils pour rouler si peu, avec une telle moto (et c'est pire pour la mhe, car ce n'est que le moteur 900 à injection, donc si il casse, ce n'est pas compliqué à changer).
çà n'empèche pas de la mettre dans le salon après :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 10H 57mn 52s

Citation de: BABA le 01 décembre  2006, 10H 32mn 02s

Moi j'ai pas parlé de piste :D

je disais ça, parce que la SPS de ducatannonces ne pourra pas être homologuée en France ... ;)
dans l'article que j'ai trouvé, la fiche technique annonce 120 cv pour la SPS et 111 cv pour la SP4

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2006, 11H 02mn 38s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2006, 10H 57mn 52s

Citation de: BABA le 01 décembre  2006, 10H 32mn 02s

Moi j'ai pas parlé de piste :D

je disais ça, parce que la SPS de ducatannonces ne pourra pas être homologuée en France ... ;)
dans l'article que j'ai trouvé, la fiche technique annonce 120 cv pour la SPS et 111 cv pour la SP4

:cry: oui... je sais, ou à moins de pouvoir "mettre" le kit bridage d'un sp5, de passer aux mines peut être que...
Sinon, je pensais à un heureux collectionneur qui habiterait ailleurs qu'en France ou aux Pays Bas... :cry:
Mais bon autant attendre peut être un peu (beaucoup? :cry:) pour un SP5 qui court pas non plus les rues, et beaucoup (?) moins cher :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 11H 35mn 01s

Citation de: BABA le 01 décembre  2006, 11H 02mn 38s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2006, 10H 57mn 52s

Citation de: BABA le 01 décembre  2006, 10H 32mn 02s

Moi j'ai pas parlé de piste :D

je disais ça, parce que la SPS de ducatannonces ne pourra pas être homologuée en France ... ;)
dans l'article que j'ai trouvé, la fiche technique annonce 120 cv pour la SPS et 111 cv pour la SP4

:cry: oui... je sais, ou à moins de pouvoir "mettre" le kit bridage d'un sp5, de passer aux mines peut être que...
Sinon, je pensais à un heureux collectionneur qui habiterait ailleurs qu'en France ou aux Pays Bas... :cry:
Mais bon autant attendre peut être un peu (beaucoup? :cry:) pour un SP5 qui court pas non plus les rues, et beaucoup (?) moins cher :D

à l'époque, un SP5 était livré avec ligne homologuée + eprom Française, et à coté, échappements Termi + eprom qui allait bien ... il n'y avait pas de kit de bridage comme on l'entend aujourd'hui ...

pour la SP4, je ne sais pas ... mais y a de fortes chances que ça soit pareil ...

ce qui est important pour la SPS, c'est de savoir si elle a été importée en France, car c'est ça qui va determiner si elle peut être homologuée en France. Pour avoir la fameuse fiche qui te permet d'aller à la préf ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2006, 11H 42mn 20s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2006, 11H 35mn 01s

à l'époque, un SP5 était livré avec ligne homologuée + eprom Française, et à coté, échappements Termi + eprom qui allait bien  ... il n'y avait pas de kit de bridage comme on l'entend aujourd'hui ...

pour la SP4, je ne sais pas ... mais y a de fortes chances que ça soit pareil ...

ce qui est important pour la SPS, c'est de savoir si elle a été importée en France, car c'est ça qui va determiner si elle peut être homologuée en France. Pour avoir la fameuse fiche qui te permet d'aller à la préf ...

C'est l'essentiel çà... :P
 :D
rallala.... çà fait rêver tout çà :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 décembre 2006, 12H 13mn 23s

Citation de: oli le 01 décembre  2006, 12H 05mn 28s

Quelqu'un sait où trouver ou a peut-etre en sa possession les manuels utilisateurs des 888 ?
Si vous avez les manuels d'atelier par la même occasion...

Je serais interessé de les avoir. Je vous envoie mon adresse email par MP la cas échéant.

Merci

Le baron rouge a mis un lien là:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18272.msg400724.html#msg400724

http://ch.mathis.free.fr/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 01 décembre 2006, 14H 31mn 21s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2006, 11H 35mn 01s

à l'époque, un SP5 était livré avec ligne homologuée + eprom Française, et à coté, échappements Termi + eprom qui allait bien ... il n'y avait pas de kit de bridage comme on l'entend aujourd'hui ...

pour la SP4, je ne sais pas ... mais y a de fortes chances que ça soit pareil ...

ce qui est important pour la SPS, c'est de savoir si elle a été importée en France, car c'est ça qui va determiner si elle peut être homologuée en France. Pour avoir la fameuse fiche qui te permet d'aller à la préf ...

la 888 sps a été homologuée au moins une fois en France. elle venait d'allemagne et a transité par la sima à l'époque. je pense pouvoir remettre la main sur la feuille des mines.
celle ci est tjs garée aux côtés de la 888 corsa et de la 851 sp2 dans mon local  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 14H 47mn 29s

Citation de: desmoduc le 01 décembre  2006, 14H 31mn 21s

la 888 sps a été homologuée au moins une fois en France. elle venait d'allemagne et a transité par la sima à l'époque. je pense pouvoir remettre la main sur la feuille des mines.
celle ci est tjs garée aux côtés de la 888 corsa et de la 851 sp2 dans mon local  :D

argggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

ptain ... heureusement que je suis assis en lisant ça ... et encore ... faillit passé à travers l'assise ...  8O 8O 8O

sincèrement, je suis super content pour toi que tu aies un tel garage ... :thumbsup:

tu peux nous parler de ta corsa ? tu connais sa provenance, histoire, et tout ?
tu fais la mécanique tout seul ?
tu vas rouler où avec ?

je sais .... faut que je me calme ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 décembre 2006, 16H 00mn 36s

cataclop888
 j' ai mis des photos  sur l'autre topic 888 /916

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 18H 45mn 32s

Citation de: GHOST le 01 décembre  2006, 16H 00mn 36s

cataclop888
 j' ai mis des photos  sur l'autre topic 888 /916

j'ai vu ... ;)

t'inquiètes pas, je suis l'oeil de Moscou du topic du 888, je les surveille tous ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 décembre 2006, 18H 49mn 51s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2006, 18H 45mn 32s

Citation de: GHOST le 01 décembre  2006, 16H 00mn 36s

cataclop888
 j' ai mis des photos  sur l'autre topic 888 /916

j'ai vu ... ;)

t'inquiètes pas, je suis l'oeil de Moscou du topic du 888, je les surveille tous ... :D

Mode HS ON:
Tu serais pas l'oeil de Moscou de ceux qui perdent du polonium un peu partout aussi des fois ?
Ca aiderait certains je pense...  :D
Mode HS OFF:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2006, 18H 52mn 19s

Citation de: DarkMonster le 01 décembre  2006, 18H 49mn 51s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2006, 18H 45mn 32s

Citation de: GHOST le 01 décembre  2006, 16H 00mn 36s

cataclop888
 j' ai mis des photos  sur l'autre topic 888 /916

j'ai vu ... ;)

t'inquiètes pas, je suis l'oeil de Moscou du topic du 888, je les surveille tous ... :D

Mode HS ON:
Tu serais pas l'oeil de Moscou de ceux qui perdent du polonium un peu partout aussi des fois ?
Ca aiderait certains je pense...  :D
Mode HS OFF:

arfffff ....  :lol:  :lol:  :lol:

attends, je regarde ... oulala .... regarde dans ton calbut ... ça clignote ... oui, là, le truc tout petit ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 décembre 2006, 19H 00mn 12s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2006, 18H 52mn 19s

Citation de: DarkMonster le 01 décembre  2006, 18H 49mn 51s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2006, 18H 45mn 32s

Citation de: GHOST le 01 décembre  2006, 16H 00mn 36s

cataclop888
 j' ai mis des photos  sur l'autre topic 888 /916

j'ai vu ... ;)

t'inquiètes pas, je suis l'oeil de Moscou du topic du 888, je les surveille tous ... :D

Mode HS ON:
Tu serais pas l'oeil de Moscou de ceux qui perdent du polonium un peu partout aussi des fois ?
Ca aiderait certains je pense...  :D
Mode HS OFF:

arfffff ....  :lol:  :lol:  :lol:

attends, je regarde ... oulala .... regarde dans ton calbut ... ça clignote ... oui, là, le truc tout petit ... :D

Merde... découvert ! je :ninja_hide:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2006, 08H 11mn 13s

Citation de: oli le 01 décembre  2006, 12H 05mn 28s

Quelqu'un sait où trouver ou a peut-etre en sa possession les manuels utilisateurs des 888 ?
Si vous avez les manuels d'atelier par la même occasion...

Je serais interessé de les avoir. Je vous envoie mon adresse email par MP la cas échéant.

Merci

tu trouves ça sur ebay, sur cd rom.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 02 décembre 2006, 18H 26mn 36s

Bon,ça y est , après l'aide en ligne de Dobermann :wink: (et de mon fiston !! il savait aussi  :cry:!) ,j'ai compris comment insérer des photos !

V'là la première de mon 851 !

(http://img124.imageshack.us/img124/3691/pict0040eo1.th.jpg) (http://img124.imageshack.us/my.php?image=pict0040eo1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2006, 18H 57mn 07s

Citation de: benboss le 02 décembre  2006, 18H 26mn 36s

Bon,ça y est , après l'aide en ligne de Dobermann :wink: (et de mon fiston !! il savait aussi  :cry:!) ,j'ai compris comment insérer des photos !

V'là la première de mon 851 !

(http://img124.imageshack.us/img124/3691/pict0040eo1.th.jpg) (http://img124.imageshack.us/my.php?image=pict0040eo1.jpg)

miam, miam, tres jolie, j'adore !! bravo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 décembre 2006, 19H 15mn 00s

Belle machine. Nos anciennes ont encore de la classe et du style. Non ????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2006, 19H 16mn 46s

Citation de: chris888 le 02 décembre  2006, 19H 15mn 00s

Belle machine. Nos anciennes ont encore de la classe et du style. Non ????

absolument, ce sont des bonnes motos  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 02 décembre 2006, 19H 21mn 20s

Citation de: ClarK le 02 décembre  2006, 18H 57mn 07s

Citation de: benboss le 02 décembre  2006, 18H 26mn 36s

Bon,ça y est , après l'aide en ligne de Dobermann :wink: (et de mon fiston !! il savait aussi  :cry:!) ,j'ai compris comment insérer des photos !

V'là la première de mon 851 !

(http://img124.imageshack.us/img124/3691/pict0040eo1.th.jpg) (http://img124.imageshack.us/my.php?image=pict0040eo1.jpg)

miam, miam, tres jolie, j'adore !! bravo

Jolie ma foix !
On sent la transition avec la 888 qui arrive l'année d'après !
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 décembre 2006, 19H 23mn 05s

La transition fut de courte durée puisque la 888 a été remplacée très peu de temps après par la 916. Cette vie éphémère en fait de plus une grande dame.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 02 décembre 2006, 19H 51mn 38s

Merci les gars !  :wink:
C'est vrai qu'on a des belles motos !
             .....en plus,elles sont mythiques !
Tiens,une 'tite photo de ma dernière p'tite modif' (ou plutôt amélioration ! du flux d'air pour le régulateur qu'est juste en dessous !)
J'adore l'alu poli  :P :P !
(http://img67.imageshack.us/img67/2121/pict0050jr0.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=pict0050jr0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 décembre 2006, 20H 02mn 40s

Superbe. Je suis moi même adepte de ce style. (Mais pas trop quand même). Je trouve ta modif sympa. il ne te reste plus qu'à changer la mise à l'air de ton réservoir par un bout de durit tressé

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 02 décembre 2006, 20H 06mn 01s

Faudrait rebaptiser ce topic: 851/888, horny MILF :lol:


Si jamais je croise une tricolore........pourrait y avoir une grosse envie de se vider les bourses :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 02 décembre 2006, 20H 48mn 37s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2006, 07H 42mn 20s

Citation de: STARCK le 29 novembre  2006, 22H 51mn 59s

Je regarde cela demain soir, je dois avoir un article d'époque qui raconte l'épopée.
La Sima était de la partie, les Italiens avec l'usine Ducati aussi, galvanisés par les victoires en SBK.
 :P :P :P

ah là, pour l'article tu m'intéresse ... ;)

c'est cette fois là où c'était un gros bordel dans les stands, rien de préparé, qu'un pilote s'est pointé pour un ravitaillement et que personne n'était prêt ?  :lol:
c'est là aussi que pour la première fois j'ai vu apparaître les feux endurance, sur les cotés

je suis preneur de tout article, photo, info ...  :cheers:

Je te fais un MP...
Je viens même de retrouver le programme officiel, et devine ce qu'il y avait en dernière page ??!

http://img236.imageshack.us/my.php?image=img009gs0.jpg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 03 décembre 2006, 01H 53mn 14s

Lien interessant, surtout pour les deux photos du haut...851 CORSA.

http://www.micapeak.com/DPG/ducati/8xx/pix.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 décembre 2006, 10H 48mn 34s

Citation de: benboss le 02 décembre  2006, 19H 51mn 38s

Merci les gars !  :wink:
C'est vrai qu'on a des belles motos !
             .....en plus,elles sont mythiques !
Tiens,une 'tite photo de ma dernière p'tite modif' (ou plutôt amélioration ! du flux d'air pour le régulateur qu'est juste en dessous !)
J'adore l'alu poli  :P :P !
(http://img67.imageshack.us/img67/2121/pict0050jr0.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=pict0050jr0.jpg)

yes pas mal, tu peux mettre une photo de tout le poste de pilotage stp, pour bien voir le cache bloc compteur en carbone ? allez s'il te plait  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 03 décembre 2006, 11H 13mn 31s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2006, 14H 47mn 29s

Citation de: desmoduc le 01 décembre  2006, 14H 31mn 21s

la 888 sps a été homologuée au moins une fois en France. elle venait d'allemagne et a transité par la sima à l'époque. je pense pouvoir remettre la main sur la feuille des mines.
celle ci est tjs garée aux côtés de la 888 corsa et de la 851 sp2 dans mon local  :D

argggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

ptain ... heureusement que je suis assis en lisant ça ... et encore ... faillit passé à travers l'assise ...  8O 8O 8O

sincèrement, je suis super content pour toi que tu aies un tel garage ... :thumbsup:

tu peux nous parler de ta corsa ? tu connais sa provenance, histoire, et tout ?
tu fais la mécanique tout seul ?
tu vas rouler où avec ?

je sais .... faut que je me calme ... :D

Et encore, tu n'as pas vu tout ce qu'il y a aussi dans son garage  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 décembre 2006, 11H 17mn 26s

Citation de: 1600 le 03 décembre  2006, 11H 13mn 31s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2006, 14H 47mn 29s

Citation de: desmoduc le 01 décembre  2006, 14H 31mn 21s

la 888 sps a été homologuée au moins une fois en France. elle venait d'allemagne et a transité par la sima à l'époque. je pense pouvoir remettre la main sur la feuille des mines.
celle ci est tjs garée aux côtés de la 888 corsa et de la 851 sp2 dans mon local  :D

argggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

ptain ... heureusement que je suis assis en lisant ça ... et encore ... faillit passé à travers l'assise ...  8O 8O 8O

sincèrement, je suis super content pour toi que tu aies un tel garage ... :thumbsup:

tu peux nous parler de ta corsa ? tu connais sa provenance, histoire, et tout ?
tu fais la mécanique tout seul ?
tu vas rouler où avec ?

je sais .... faut que je me calme ... :D

Et encore, tu n'as pas vu tout ce qu'il y a aussi dans son garage  :D

Desmoduc, président, moi je dis .... ça ne peut pas être autrement !!! :lol:

en plus ça rime, donc, j'ai ton slogan !! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 décembre 2006, 10H 18mn 31s

Citation de: desmoduc le 01 décembre  2006, 14H 31mn 21s

la 888 sps a été homologuée au moins une fois en France. elle venait d'allemagne et a transité par la sima à l'époque. je pense pouvoir remettre la main sur la feuille des mines.
celle ci est tjs garée aux côtés de la 888 corsa et de la 851 sp2 dans mon local  :D

Ba dis donc, t'aime pas les 851/888 toi :D
Des photos, c'est possible? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 11H 43mn 27s

sortez les mouchoirs !!

http://www.youtube.com/watch?v=6Hcs3wvctlg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 04 décembre 2006, 12H 56mn 51s

Citation de: ClarK le 04 décembre  2006, 11H 43mn 27s

sortez les mouchoirs !!

http://www.youtube.com/watch?v=6Hcs3wvctlg

précisons que cette vidéo a été réalisée par notre ami le glad'  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 15H 56mn 32s

Citation de: amaël le 04 décembre  2006, 12H 56mn 51s

Citation de: ClarK le 04 décembre  2006, 11H 43mn 27s

sortez les mouchoirs !!

http://www.youtube.com/watch?v=6Hcs3wvctlg

précisons que cette vidéo a été réalisée par notre ami le glad'  :D

Amen Maximius

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 décembre 2006, 16H 03mn 09s

Citation de: amaël le 04 décembre  2006, 12H 56mn 51s

Citation de: ClarK le 04 décembre  2006, 11H 43mn 27s

sortez les mouchoirs !!

http://www.youtube.com/watch?v=6Hcs3wvctlg

précisons que cette vidéo a été réalisée par notre ami le glad'  :D

ptain .... j'ai bien fait de ne pas dire sur le forum que le mec ne s'était pas foulé !!!  :lol:  :lol:  :lol:

Glad > je plaisante bien sur ....  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 décembre 2006, 16H 22mn 00s

Salut à tous!!!

CA Y EST!!! Mon 888 sort de peinture!!! Géniaaaaaaaaal... j'ai plus qu'à re-acheter les autocollants et recommenceeeeeeeeer...  :cry:

En bref: Il y à apparement eu un souci lors du séchage à l'étuve... les autocollants sur les flancs de carénage ont réagis et là: plein de petites bulles... comme si ils avaient cuit...

J'ai rien voulu dire au pote qui s'en est occupé, mais je suis extremement déçu bien sur... surtout que le reste est plutôt pas mal...

Entre ça et mon feu arrière que je ne trouve toujours pas  :(, je commence sérieusement à me demander ce que j'ai pu faire pour meriter ça!

Allez, c'est pas grave, les autocollants sont en commande, on verra ça le mois prochain, ça ne m'empêche pas de rouler au moins! (quoi que...).

Pour la vidéo d'El glad', chapeau l'artiste!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 décembre 2006, 16H 37mn 58s

Citation de: desmoflo86 le 04 décembre  2006, 16H 22mn 00s

Salut à tous!!!

CA Y EST!!! Mon 888 sort de peinture!!! Géniaaaaaaaaal... j'ai plus qu'à re-acheter les autocollants et recommenceeeeeeeeer...  :cry:

En bref: Il y à apparement eu un souci lors du séchage à l'étuve... les autocollants sur les flancs de carénage ont réagis et là: plein de petites bulles... comme si ils avaient cuit...

J'ai rien voulu dire au pote qui s'en est occupé, mais je suis extremement déçu bien sur... surtout que le reste est plutôt pas mal...

Entre ça et mon feu arrière que je ne trouve toujours pas  :(, je commence sérieusement à me demander ce que j'ai pu faire pour meriter ça!

Allez, c'est pas grave, les autocollants sont en commande, on verra ça le mois prochain, ça ne m'empêche pas de rouler au moins! (quoi que...).

Pour la vidéo d'El glad', chapeau l'artiste!  :cheers:

Quand ce n'est que de la peinture ... ;)
tiens bon, tu vas y arriver ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 décembre 2006, 16H 42mn 03s

Citation de: desmoflo86 le 04 décembre  2006, 16H 22mn 00s

Salut à tous!!!

CA Y EST!!! Mon 888 sort de peinture!!! Géniaaaaaaaaal... j'ai plus qu'à re-acheter les autocollants et recommenceeeeeeeeer...  :cry:

En bref: Il y à apparement eu un souci lors du séchage à l'étuve... les autocollants sur les flancs de carénage ont réagis et là: plein de petites bulles... comme si ils avaient cuit...

J'ai rien voulu dire au pote qui s'en est occupé, mais je suis extremement déçu bien sur... surtout que le reste est plutôt pas mal...

Entre ça et mon feu arrière que je ne trouve toujours pas  :(, je commence sérieusement à me demander ce que j'ai pu faire pour meriter ça!
Allez, c'est pas grave, les autocollants sont en commande, on verra ça le mois prochain, ça ne m'empêche pas de rouler au moins! (quoi que...).

Pour la vidéo d'El glad', chapeau l'artiste!  :cheers:

T'as roulé avec une jap' dernièrement ? (:oops: je suis partit)
Pourquoi tout ce qui est "écriture", tu ne l'as pas fait en peinture directement ? surtout si celui qui t'as fait la peinture se démerde bien :wink: (j'ai encore jamais fait de peinture sur une carroserie - à part en maquette :D- mais avec un pochoir bien fait, le résultat doit être bien, non)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 décembre 2006, 16H 45mn 14s

Citation de: BABA le 04 décembre  2006, 16H 42mn 03s

Pourquoi tout ce qui est "écriture", tu ne l'as pas fait en peinture directement ? surtout si celui qui t'as fait la peinture se démerde bien :wink: (j'ai encore jamais fait de peinture sur une carroserie - à part en maquette :D- mais avec un pochoir bien fait, le résultat doit être bien, non)

les autocollants du 888 ont un peu de relief sur les flancs de carénage ... je ne sais pas ce que ça donnerai en peinture :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 décembre 2006, 16H 59mn 11s

Citation de: cataclop888 le 04 décembre  2006, 16H 45mn 14s

Citation de: BABA le 04 décembre  2006, 16H 42mn 03s

Pourquoi tout ce qui est "écriture", tu ne l'as pas fait en peinture directement ? surtout si celui qui t'as fait la peinture se démerde bien :wink: (j'ai encore jamais fait de peinture sur une carroserie - à part en maquette :D- mais avec un pochoir bien fait, le résultat doit être bien, non)

les autocollants du 888 ont un peu de relief sur les flancs de carénage ... je ne sais pas ce que ça donnerai en peinture :?:

Comme sur mon réservoir alors... je vois

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 décembre 2006, 17H 11mn 02s

desolé pour ta peinture desmoflo86.
en regardant bien mes autocollant sur le carenage j ai remarqué qui avait quelque petite bulle. :(   mais bon, c est pas trop voyant.
je pense que les autocolant acheté sur des sites comme ebay ou autre n ont pas les memes resistance au verni que ce vendue par ducat.
bon courage quant meme .

a au fait je n arrive pas a visualiser la video. comment faire?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 décembre 2006, 18H 51mn 59s

Citation de: BABA le 04 décembre  2006, 16H 59mn 11s

Citation de: cataclop888 le 04 décembre  2006, 16H 45mn 14s

Citation de: BABA le 04 décembre  2006, 16H 42mn 03s

Pourquoi tout ce qui est "écriture", tu ne l'as pas fait en peinture directement ? surtout si celui qui t'as fait la peinture se démerde bien :wink: (j'ai encore jamais fait de peinture sur une carroserie - à part en maquette :D- mais avec un pochoir bien fait, le résultat doit être bien, non)

les autocollants du 888 ont un peu de relief sur les flancs de carénage ... je ne sais pas ce que ça donnerai en peinture :?:

Comme sur mon réservoir alors... je vois

Effectivement, ils ont un peu de relief, et je voulais ma moto comme à l'origine... Non non, les autocollants étaient nickels, pour preuve, il n'y à eu aucun problème sur la tête de fourche... juste les flancs... on dirait qu'elle à la vérole... pfffff!  :?

J

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 19H 11mn 20s

Citation de: desmoflo86 le 04 décembre  2006, 18H 51mn 59s

Citation de: BABA le 04 décembre  2006, 16H 59mn 11s

Citation de: cataclop888 le 04 décembre  2006, 16H 45mn 14s

Citation de: BABA le 04 décembre  2006, 16H 42mn 03s

Pourquoi tout ce qui est "écriture", tu ne l'as pas fait en peinture directement ? surtout si celui qui t'as fait la peinture se démerde bien :wink: (j'ai encore jamais fait de peinture sur une carroserie - à part en maquette :D- mais avec un pochoir bien fait, le résultat doit être bien, non)

les autocollants du 888 ont un peu de relief sur les flancs de carénage ... je ne sais pas ce que ça donnerai en peinture :?:

Comme sur mon réservoir alors... je vois

Effectivement, ils ont un peu de relief, et je voulais ma moto comme à l'origine... Non non, les autocollants étaient nickels, pour preuve, il n'y à eu aucun problème sur la tête de fourche... juste les flancs... on dirait qu'elle à la vérole... pfffff!  :?

J

Désolé pour la peinture desmoflo 86, mais bon c'est juste une question de temps, tu l'auras comme il faut.
D'ailleurs moi aussi j'ai ce dilemme.
J'ai un excellent peintre sous la main, et moi aussi ma moto va être repeinte.
Ce que mon peintre me dit c'est que même en y mettant la plus grande volonté du monde il ne me garanti pas un rendu parfait avec des autocollants, de n'importe quelle  qualité fussent ils.

il me conseil vivement de peindre toute la decalcomanie à l'identique.
Alors je me dis, comme toi, ça ne respecte pas l'origine..... mais bon...  il parait que c'est plus beau en peinture....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 19H 13mn 57s

un maniaquo/puriste, remettrai les autocollants......
moi je dis que certe c'est bien, mais l'évolution dans le domaine de la peinture c'est bien aussi....

A l'aide

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 21H 00mn 20s

Citation de: ClarK le 04 décembre  2006, 19H 13mn 57s

un maniaquo/puriste, remettrai les autocollants......
moi je dis que certe c'est bien, mais l'évolution dans le domaine de la peinture c'est bien aussi....

A l'aide

bon bé voilà, rien que pour ça j'ai fait un topic,  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 décembre 2006, 21H 40mn 36s

Citation de: ClarK le 04 décembre  2006, 19H 13mn 57s

un maniaquo/puriste, remettrai les autocollants......
moi je dis que certe c'est bien, mais l'évolution dans le domaine de la peinture c'est bien aussi....

A l'aide

question bête : le kit autocollant est encore dispo chez Ducat ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 22H 05mn 40s

Citation de: cataclop888 le 04 décembre  2006, 21H 40mn 36s

Citation de: ClarK le 04 décembre  2006, 19H 13mn 57s

un maniaquo/puriste, remettrai les autocollants......
moi je dis que certe c'est bien, mais l'évolution dans le domaine de la peinture c'est bien aussi....

A l'aide

question bête : le kit autocollant est encore dispo chez Ducat ?

il n'y a pas de question bête 8)
Pour la mienne, il n'y a strictement rien de disponible....
Mais, j'ai trouvé le kit complet chez les Anglais !!! Merci les rosbifs !! mais je ne pense pas l'utiliser.

 Ou alors, il reste deux solutions: trouver un magasin ducati qui a du vieux stock, ou bien le faire refaire par un sérigraphe.

Un jour j'ai cru avoir trouvé les deux gros numéro 1, manque de pot c'était ceux de la SP5.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 décembre 2006, 22H 11mn 42s

Citation de: ClarK le 04 décembre  2006, 22H 05mn 40s

Mais, j'ai trouvé le kit complet chez les Anglais !!! Merci les rosbifs !! mais je ne pense pas l'utiliser.

c'est un kit d'origine Ducati ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 22H 33mn 37s

Citation de: cataclop888 le 04 décembre  2006, 22H 11mn 42s

Citation de: ClarK le 04 décembre  2006, 22H 05mn 40s

Mais, j'ai trouvé le kit complet chez les Anglais !!! Merci les rosbifs !! mais je ne pense pas l'utiliser.

c'est un kit d'origine Ducati ?

Non, penses tu !!!!! mais c'est très bien fait et identique aux dimensions d'origine !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 04 décembre 2006, 22H 49mn 56s

Clark, tu as trouvé le kit complet chez Carbon trader je suppose?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 décembre 2006, 22H 55mn 15s

Citation de: El Gladiateur le 04 décembre  2006, 22H 49mn 56s

Clark, tu as trouvé le kit complet chez Carbon trader je suppose?

Non, je pense qu'il l'a trouvé sur ebay lui aussi! Effectivement chez les rosbifs!

Les autocollants sont de trés grande qualité, les dimensions sont parfaitement respectées (hormis le S de SUPERBIKE qui est plus près du U que l'origine) et ils envoient le kit complet, y compris le MADE IN ITALY (en gris!) et le triangle AGIP du reservoir!!!

Le prix est de 52 euros port en sus si je ne m'abuse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 04 décembre 2006, 23H 22mn 34s

Carbon trader vend aussi (et surtout) sur ebay. Parfois même sous le nom de "DUCATI1", mais c'est la même boite.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2006, 23H 26mn 24s

Citation de: El Gladiateur le 04 décembre  2006, 22H 49mn 56s

Clark, tu as trouvé le kit complet chez Carbon trader je suppose?

je t'avoue que je ne sais plus, ça fait un bye

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 décembre 2006, 00H 23mn 59s

Citation de: El Gladiateur le 04 décembre  2006, 23H 22mn 34s

Carbon trader vend aussi (et surtout) sur ebay. Parfois même sous le nom de "DUCATI1", mais c'est la même boite.

Oui oui, je connais bien, je suis aussi client...  :) Non, pour les planches autocollantes, c'est "the-reverend-unseemly-dogposture" qui les commercialisent.

Si quelqu'un est interéssé, je file le lien direct:

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP5-decal-kit_W0QQitemZ110062368831QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Celui que j'ai acheté: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110051527507

Voili voilou! Rééllement d'excellente qualité! (si on à un bon peintre...  :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 décembre 2006, 11H 37mn 38s

AAAAAAAAAAAAAAAaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrggggggggggggggggggggghhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 :ranting: :ranting: :ranting:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,16333.3180.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 décembre 2006, 11H 54mn 29s

Citation de: DarkMonster le 06 décembre  2006, 11H 37mn 38s

AAAAAAAAAAAAAAAaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrggggggggggggggggggggghhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 :ranting: :ranting: :ranting:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,16333.3180.html

 8O 8O 8O  :cry: :cry: :cry:

bon ... à part le carénage, le reste à l'air ok ... grosse ligne en 50 ...

je souhaite juste que cette couleur est une transition .. avant peinture ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 décembre 2006, 12H 13mn 05s

Oh mon dieu!!!  :ranting: :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 décembre 2006, 12H 30mn 49s

 :chair: :chair:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 décembre 2006, 13H 19mn 37s

Un très beau 888 à vendre :

http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758 (http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758)

un peu cher, mais il a l'air très bien restauré ... et avec goût ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 décembre 2006, 13H 58mn 14s

Citation de: cataclop888 le 06 décembre  2006, 13H 19mn 37s

Un très beau 888 à vendre :

http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758 (http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758)

un peu cher, mais il a l'air très bien restauré ... et avec goût ...  8)

ça a l'air tres beau effectivement !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 décembre 2006, 14H 01mn 03s

dis moi Cataclop, tu campes sur ducatannonces, dis le que tu attends un SP5!!!
Mais oui tu en auras un  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 décembre 2006, 14H 13mn 25s

cataclop tu la mise cette mono coque ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiki le 06 décembre 2006, 14H 36mn 57s

sur www.mobile.de il y'a une 888 SPS .....on dirait vraiment une SP5 donc dénomination différente en Allemagne ou simplement faute de frappe

(http://img245.imageshack.us/img245/5994/888sp5wn3.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=888sp5wn3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 06 décembre 2006, 15H 41mn 04s

Ce n'est certainement pas une SP5: SP4 ou SPS.
A ce que je sache, il n'y a pas de différences d'appellation d'un pays à l'autre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiki le 06 décembre 2006, 16H 14mn 14s

Autant pour moi, je voulais dire une SP4 bien sur  :D

Je ne connaissais pas les versions SPS de la 888, c'est chose faite grace à toi et à jbt900.free.fr  :P

En tout cas, la SPS semble etre une version encore plus exclusive qu'une SP5 au vu du nombre d'exemplaires produits et de la puissance affichée.

Je viens de me rendre compte qu'on parlait de la SPS depuis au moins 2 pages, je suis vraiment un poireau  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 décembre 2006, 11H 12mn 26s

Citation de: cataclop888 le 06 décembre  2006, 13H 19mn 37s

Un très beau 888 à vendre :

http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758 (http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758)

un peu cher, mais il a l'air très bien restauré ... et avec goût ...  8)

rrraaaaaaaaaaa :Jumpy:
Vous êtes trop dur avec moi :shocking: :crybaby:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 décembre 2006, 12H 05mn 42s

Citation de: El Gladiateur le 06 décembre  2006, 15H 41mn 04s

Ce n'est certainement pas une SP5: SP4 ou SPS.
A ce que je sache, il n'y a pas de différences d'appellation d'un pays à l'autre.

je dirai SPS, vu le "robinet" de sortie du réservoir, qui doit être en carbone ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: haffie le 07 décembre 2006, 13H 55mn 26s

 :P  rhoooooo c'est beau quand meme !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 07 décembre 2006, 21H 36mn 11s

Citation de: oli le 06 décembre  2006, 14H 18mn 33s

Citation de: cataclop888 le 06 décembre  2006, 13H 19mn 37s

Un très beau 888 à vendre :

http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758 (http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15758)

un peu cher, mais il a l'air très bien restauré ... et avec goût ...  8)

pas touche.... je l'ai vue le premier... !  8)

Tatata... C'est toujours moi qui les vois le premier  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 08 décembre 2006, 12H 26mn 52s

une petite photo de ma balade de dimanche passé dans le bugey avec ma copine et les 2 rouges

(http://xs110.xs.to/xs110/06491/PC030199640x480.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 décembre 2006, 13H 45mn 38s

tite question:
                    Une bavette arriere ( celle qui tient la plaque et les clignos) d un 851 est elle identique a celle d un 888 ?
 Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2006, 14H 09mn 27s

Citation de: GHOST le 08 décembre  2006, 13H 45mn 38s

tite question:
                    Une bavette arriere ( celle qui tient la plaque et les clignos) d un 851 est elle identique a celle d un 888 ?
 Merci.

non differente, celle des 851 est plus "carré"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 décembre 2006, 16H 35mn 00s

et a t elle les meme points de fixations ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2006, 20H 00mn 07s

Citation de: GHOST le 08 décembre  2006, 16H 35mn 00s

et a t elle les meme points de fixations ?

fil moi ton email en mp je t'envoie une tof

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2006, 20H 03mn 48s

le graal:

(http://img146.imageshack.us/img146/5838/coudes851bised3.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=coudes851bised3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 décembre 2006, 20H 55mn 25s

Une seule sortie??? Bohhhh... non!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 décembre 2006, 21H 18mn 07s

Citation de: desmoduc le 08 décembre  2006, 12H 26mn 52s

une petite photo de ma balade de dimanche passé dans le bugey avec ma copine et les 2 rouges

très joli couple !!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 décembre 2006, 21H 19mn 24s

Citation de: desmoflo86 le 08 décembre  2006, 20H 55mn 25s

Une seule sortie??? Bohhhh... non!  :lol:

la deuxième sortie est à gauche juste derrière le coude du cylindre arrière ... faut ouvrir les yeux, Mister Desmoflo86 ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 décembre 2006, 21H 54mn 12s

Citation de: cataclop888 le 08 décembre  2006, 21H 19mn 24s

Citation de: desmoflo86 le 08 décembre  2006, 20H 55mn 25s

Une seule sortie??? Bohhhh... non!  :lol:

la deuxième sortie est à gauche juste derrière le coude du cylindre arrière ... faut ouvrir les yeux, Mister Desmoflo86 ... :lol:

Oups... scuzi cataclop... en fin de semaine, j'ai souvent les yeux collés... en début aussi remarque!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 décembre 2006, 09H 03mn 15s

en ce qui concerne ce fameux collecteur cité un peu plus haut, c'est une rareté.Mais au fait, je voudrais savoir ce vous penseriez de l'intêret d'un collecteur qui serait identique à celui d'origine (avec le croisillon) mais dans un diamètre plus gros?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 09 décembre 2006, 09H 17mn 43s

A propos des collecteurs spéciaux et des lignes gros diamètre, pour ce qui est du reglage d'injection des 851/888 et de l'absence de power commander pour ce modèle, j'ai posté ça dans un topic à ce propos dans l'atelier, et je le remet ici car ça peut interesser du monde...

certains ont adapté des PC3 de CBR600 pour faire fonctionner des RSV avec 4 injecteurs. (il y en a 2 sur le rsv d'origine)

Pour le 888, il pourrait suffir de trouver des connecteurs qui s'adaptent à ceux des injecteurs du 888 et les monter sur un PC3 de n'importe quel twin :

le connecteur du 888 arrive dans le connecteur femelle  monté sur le pc3 et le coté male du connecteur monté sur le pc3 se connecte à l'injecteur du 888.

ça peut fort bien marcher.

Il faudrait se renseigner auprés de Tournay Distribution (importateur Dynojet)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 décembre 2006, 14H 10mn 03s

Bonjour à tous!

Je suis tenté de monter un plateau de pression ergal anodisé rouge sur ma machine pour l'esthetique. Quelqu'un pourrait-il me dire quel est l'avantage de monter une telle pièce (hormis esthetique bien entendu)? et quel pourraient être les désavantages?

Est il necessaire de modifier une autre partie (comme le volant moteur pour équilibrer les deux côtés) et enfin ai-je besoin de me procurer un outillage spécifique pour remplacer ce plateau?

Merci!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 09 décembre 2006, 14H 58mn 49s

Desavantage: c'est pas gratuit
Avantage: c'est beau

Sinon aucune contre-indication technique à ce que je sâche 8)
Tu n'as besoin de faire aucune modification supplémentaire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 décembre 2006, 21H 28mn 22s

merci pour l envoi de ton mail ClarK.
le seul hic c est que je n arrive pas a visualiser tes photos.
merci quand meme.
                             :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 décembre 2006, 13H 35mn 15s

Citation de: GHOST le 09 décembre  2006, 21H 28mn 22s

merci pour l envoi de ton mail ClarK.
le seul hic c est que je n arrive pas a visualiser tes photos.
merci quand meme.
                             :cheers:

Tiens ça y est !!

(http://img147.imageshack.us/img147/9884/img7002nc9.th.jpg) (http://img147.imageshack.us/my.php?image=img7002nc9.jpg)

(http://img144.imageshack.us/img144/2749/img7003wq3.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=img7003wq3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 10 décembre 2006, 15H 49mn 20s

y'a une vrai 888 (926) racing 1994 (n°21/23) à vendre dans le bas rhin sur LVM (la vie de la moto du 16/11/06)

quelqu'un la connait cette moto ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 décembre 2006, 17H 11mn 33s

Citation de: oli le 10 décembre  2006, 16H 47mn 46s

chut chuuuuuuuuut, me parlez plus de 888, je craque...

bon, je vais surement en être, sauf catastrophe naturelle ou je ne sais  :D, je reflechis bien pendant mes vacances (c'est quand même pas totalement fait), notamment aux risques parce que la moto est loin d'être "conventionnelle" et pour d'autres raisons, et je vois en début d'année.

En attendant, une chtite photo:
(http://redhat.dyndns.info/888/img02-t.jpg) (http://redhat.dyndns.info/888/img02.jpg)

La SS900 en arrière plan est une oeuvre d'art, et François a d'autres merveilles plus récentes également dans la marque...  :P

D'ailleurs, je pense que certains d'entre vous sur le forum le connaissent ;)
Peut-être va t-il nous rejoindre sur Planete... :)

Vous voulez pas la dispo jusqu'en avril-mai s'iou plait ?  :)

Allez soyez cool, faites comme si vous l'aviez pas vu, hop on l'oublie !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 décembre 2006, 18H 16mn 40s

Citation de: ClarK le 10 décembre  2006, 13H 35mn 15s

Citation de: GHOST le 09 décembre  2006, 21H 28mn 22s

merci pour l envoi de ton mail ClarK.
le seul hic c est que je n arrive pas a visualiser tes photos.
merci quand meme.
                             :cheers:

Tiens ça y est !!

(http://img147.imageshack.us/img147/9884/img7002nc9.th.jpg) (http://img147.imageshack.us/my.php?image=img7002nc9.jpg)

(http://img144.imageshack.us/img144/2749/img7003wq3.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=img7003wq3.jpg)

Merci clark tu es genial  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 décembre 2006, 18H 20mn 09s

Citation de: oli le 10 décembre  2006, 16H 47mn 46s

chut chuuuuuuuuut, me parlez plus de 888, je craque...

bon, je vais surement en être, sauf catastrophe naturelle ou je ne sais  :D, je reflechis bien pendant mes vacances (c'est quand même pas totalement fait), notamment aux risques parce que la moto est loin d'être "conventionnelle" et pour d'autres raisons, et je vois en début d'année.

En attendant, une chtite photo:
(http://redhat.dyndns.info/888/img02-t.jpg) (http://redhat.dyndns.info/888/img02.jpg)

La SS900 en arrière plan est une oeuvre d'art, et François a d'autres merveilles plus récentes également dans la marque...  :P

D'ailleurs, je pense que certains d'entre vous sur le forum le connaissent ;)
Peut-être va t-il nous rejoindre sur Planete... :)

elle est vraiment vraiment vraiment magnifique.   :Jumpy: :Jumpy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 décembre 2006, 20H 05mn 16s

Moi j'veux la même!!! Moi j'veux la même!!!  :Jumpy: :Jumpy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 10 décembre 2006, 21H 50mn 51s

Citation de: acid le 10 décembre  2006, 15H 49mn 20s

y'a une vrai 888 (926) racing 1994 (n°21/23) à vendre dans le bas rhin sur LVM (la vie de la moto du 16/11/06)

quelqu'un la connait cette moto ?

Si c'est celle que j'ai vue au salon de la moto de Strasbourg sur le stand DCF, elle est superbe.
Si on parle bien de la même (il ne doit pas y en avoir des tonnes dans le Bas Rhin), elle appartient à un adhérent DCF.
Je pense qu'il faudrait demander à Sacha Gross, responsable de la section Est.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 décembre 2006, 21H 52mn 56s

Citation de: STARCK le 10 décembre  2006, 21H 50mn 51s

Citation de: acid le 10 décembre  2006, 15H 49mn 20s

y'a une vrai 888 (926) racing 1994 (n°21/23) à vendre dans le bas rhin sur LVM (la vie de la moto du 16/11/06)

quelqu'un la connait cette moto ?

Si c'est celle que j'ai vue au salon de la moto de Strasbourg sur le stand DCF, elle est superbe.
Si on parle bien de la même (il ne doit pas y en avoir des tonnes dans le Bas Rhin), elle appartient à un adhérent DCF.
Je pense qu'il faudrait demander à Sacha Gross, responsable de la section Est.
 :cheers:

et elle se vend à quel prix :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 10 décembre 2006, 23H 36mn 30s

Citation de: cataclop888 le 10 décembre  2006, 21H 52mn 56s

Citation de: STARCK le 10 décembre  2006, 21H 50mn 51s

Citation de: acid le 10 décembre  2006, 15H 49mn 20s

y'a une vrai 888 (926) racing 1994 (n°21/23) à vendre dans le bas rhin sur LVM (la vie de la moto du 16/11/06)

quelqu'un la connait cette moto ?

Si c'est celle que j'ai vue au salon de la moto de Strasbourg sur le stand DCF, elle est superbe.
Si on parle bien de la même (il ne doit pas y en avoir des tonnes dans le Bas Rhin), elle appartient à un adhérent DCF.
Je pense qu'il faudrait demander à Sacha Gross, responsable de la section Est.
 :cheers:

et elle se vend à quel prix :?:

15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 décembre 2006, 01H 23mn 43s

Citation de: acid le 10 décembre  2006, 23H 36mn 30s

Citation de: cataclop888 le 10 décembre  2006, 21H 52mn 56s

Citation de: STARCK le 10 décembre  2006, 21H 50mn 51s

Citation de: acid le 10 décembre  2006, 15H 49mn 20s

y'a une vrai 888 (926) racing 1994 (n°21/23) à vendre dans le bas rhin sur LVM (la vie de la moto du 16/11/06)

quelqu'un la connait cette moto ?

Si c'est celle que j'ai vue au salon de la moto de Strasbourg sur le stand DCF, elle est superbe.
Si on parle bien de la même (il ne doit pas y en avoir des tonnes dans le Bas Rhin), elle appartient à un adhérent DCF.
Je pense qu'il faudrait demander à Sacha Gross, responsable de la section Est.
 :cheers:

et elle se vend à quel prix :?:

15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

arf !

bah en fait  je vous la laisse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 07H 58mn 13s

Citation de: acid le 10 décembre  2006, 23H 36mn 30s

15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

franchement, si j'avais le budget, c'est CA que j'achèterai ....  :P  :P  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 décembre 2006, 18H 47mn 47s

Salut les 888tophiles,

Quelques questions en vrac pour m'aider a retrouver le sommeil.
Au plus ca va, au moins je transporte mon SDS, alors cela m'apparait comme une evidence: il me faut une selle monoposto et la ligne haute :P

1/La selle monoposto, s'adapte-t-elle sur le bati d'origine?
2/J'ai des termis bas, peut-on les modifier pour passer en position haute(en fait, je pense qu'on peut, mais est-ce que quelqu'un l'a fait et si oui est-ce rentable, ou bien vaut-il mieux acheter une ligne haute d'occase)
Si je pars sur une occase en 50, est-ce qu'elle s'adapte sur le collecteur d'origine?
3/quelqu'un a -t-il fait transformer des termis Full Barouf pour les rendre supportables par la milice?
4/Derniere question: qui a poli sa ligne?et quel traitement?

Voili voilou, Noel approche, veux faire plaisir au tuit-tuit :D
Merci d'avance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 20H 11mn 19s

Citation de: Kikekoka le 11 décembre  2006, 18H 47mn 47s

Salut les 888tophiles,

Quelques questions en vrac pour m'aider a retrouver le sommeil.
Au plus ca va, au moins je transporte mon SDS, alors cela m'apparait comme une evidence: il me faut une selle monoposto et la ligne haute :P

1/La selle monoposto, s'adapte-t-elle sur le bati d'origine?
2/J'ai des termis bas, peut-on les modifier pour passer en position haute(en fait, je pense qu'on peut, mais est-ce que quelqu'un l'a fait et si oui est-ce rentable, ou bien vaut-il mieux acheter une ligne haute d'occase)
Si je pars sur une occase en 50, est-ce qu'elle s'adapte sur le collecteur d'origine?
3/quelqu'un a -t-il fait transformer des termis Full Barouf pour les rendre supportables par la milice?
4/Derniere question: qui a poli sa ligne?et quel traitement?

Voili voilou, Noel approche, veux faire plaisir au tuit-tuit :D
Merci d'avance

alors, dans l'ordre :P

1) tout dépend du type de mono que tu mets ... il y a bien longtemps, sur mon premier 888, j'ai eu un mono (full carbone) qui allait sur le bati d'origine strada ... il avait fallu adapter les point de fixation, mais comme rien n'était percé, ça c'est bien passé ...  sur un vrai mono sp5, les points de fixation sont différents surtout au niveau du dosseret ... à voir avec un bati d'origine ... si tu as le temps, je pourrais vérifier ça en live, mais pas tout de suite .... c'est prévu pour la fin de l'hiver, mais surement pas avant ...  :?

2) pour la ligne en position haute tu as 2 options : diamètre 45 ou 50 ... en occase, du 45 se trouve, du 50 ... oulala pas facile .... pour éviter de bricoler et avoir un rendu pas forcément top, j'éviterai de monter des échaps bas sur une ligne haute, et encore moins avec une différence de diamètre ... et puis, c'est tellement top de monter des pièces qui s'ajustent parfaitement du premier coup ... prends ton temps et trouve toi de belles pièces ... ;)
Par contre, si tu changes la ligne, ou les échap, pense au boitier et à la puce .... et peut être à un réglage du co2 ... ;)

3) à mon avis, oublie ... si tu veux faire ça, trouve toi une paire d'échap origine ... c'est plus lourd, moins joli, sans le termignoni dessus, mais c'est prévu pour ...  :lol:

4) Chris888 est demandé à l'accueil ... :D ... il pourra tout te dire là dessus ....

en espérant que ça t'aide à faire ton choix ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 décembre 2006, 20H 54mn 26s

Merci pour les reponses.

La monoposto ok

Je suis plus em.... pour les pots.
Est-ce que les silencieux Hauts(en 45) se montent sur le collecteur d'origine?
Si je fais modifier les miens, ne t'en fait pas, ce sera bien fait, y a plein de magiciens de la mecanique dans les alentours, c'est la rentabilite qui m'inquiete...
Actuellement j'ai remis les pots d'origine, mais le look et le son me manquent.
Le probleme, c'est que l'origine, c'est pas assez, et les termis racinges, c'est trop, alors....
Un bouclard me prend 150 zorros pour mettre des chicanes dans les termis, mais j'aimerais avoir un avis avant de le faire faire.
J'ai vu aussi sur Ebay des db killers?

++

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 décembre 2006, 21H 21mn 28s

Me voilà, me voilà. On m'a appelé?
Bon je crache tout. j'ai acheté mon 888 avec une ligne d'échappement haute en inox. Superbe. J'ai voulu la polir pour la rendre encore plus visible vu l'allure qu'elle avait. J'en ai chié comme pas permis pour un piètre résultat. J'ai découvert dans ma région un spécialiste des métaux. Il polit à longueur de journées des bibelots et autres anciennetés. Quand je lui ai montré ma ligne, il était tellement ravi, qu'il ne m'a pris que 30 roros. Plusieurs combine pour garder le tout aussi brillant que possible et il m'a filé un pain de pâte pour le faire briller.
si tu trouves toi aussi un passionné qui a le matos (n'essayez pas avec le nikit ou autre, l'inox est trop dur. J'ai niqué une perceuse à cause de ça), et si il aime les 888, alors ne te fais pas prié.

(http://img296.imageshack.us/img296/5915/dsc00009xh2.th.jpg) (http://img296.imageshack.us/my.php?image=dsc00009xh2.jpg)

(http://img486.imageshack.us/img486/7830/photo066ml5.th.jpg) (http://img486.imageshack.us/my.php?image=photo066ml5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 21H 56mn 31s

Citation de: Kikekoka le 11 décembre  2006, 20H 54mn 26s

Est-ce que les silencieux Hauts(en 45) se montent sur le collecteur d'origine?

oui, c'est ce que j'ai fait .... collecteur origine + échapp ZDM-A11 (A comme Hauts bien sur :D) ... mais d'autres échaps hauts doivent se monter sans problème ...

pour le bruit, tu trouves que 104 db à 6750 trs c'est pas assez ? :lol: ... sur ma ligne en 50, j'avais mesuré 114 db au même régime ... trop prise de tête ... ça va être dur de trouver pile poil juste au dessus de 104, et pas trop ... ;)

pour les db killer, j'ai peur que ça étouffe trop les gaz ... dans un échap d'origine, y a une circulation spéciale, qui fait du volume ... mais je me trompe peut être ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 11 décembre 2006, 22H 00mn 52s

Citation de: cataclop888 le 11 décembre  2006, 07H 58mn 13s

Citation de: acid le 10 décembre  2006, 23H 36mn 30s

15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

franchement, si j'avais le budget, c'est CA que j'achèterai ....  :P  :P  :P

tu m'etonnes...moi aussi mais 15 000€ pour décorer le salon, c'est une somme! :( :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 11 décembre 2006, 22H 01mn 51s

La vache, c'est beau les tubulures qui brillent! 8)
Je ferais bien ça sur mon 998, mais ce qui me retient c'est l'entretien d'un tel brillant..... :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 22H 02mn 29s

Citation de: acid le 11 décembre  2006, 22H 00mn 52s

Citation de: cataclop888 le 11 décembre  2006, 07H 58mn 13s

Citation de: acid le 10 décembre  2006, 23H 36mn 30s

15000€ avec un moteur d'avance et des pièces

franchement, si j'avais le budget, c'est CA que j'achèterai ....  :P  :P  :P

tu m'etonnes...moi aussi mais 15 000€ pour décorer le salon, c'est une somme! :( :(

ah non hein !!!  direction le circuit !!!! c'est fait pour, et c'est pour son bien !!!  8)

(bon, par contre, c'est ton banquier qui ne va pas bien après :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 22H 03mn 28s

Citation de: El Gladiateur le 11 décembre  2006, 22H 01mn 51s

La vache, c'est beau les tubulures qui brillent! 8)
Je ferais bien ça sur mon 998, mais ce qui me retient c'est l'entretien d'un tel brillant..... :?

selon Chris888, c'est tout à fait gérable ... faut que ça soit bien fait à la base, si j'ai bien compris ...

CHRIS !!!! t'es encore demandé à la 12 !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 décembre 2006, 22H 18mn 10s

Le polissage est un régal s'il est bien fait.
J'avais poli pas mal de truc sur le 916. c'est vrai, j'ai galéré. je l'ai vendue à près de 75000km. J'ai du refaire le polissage en entier au bout de 4 ans. Le reste, c'est être sur que l'eau ne stagne pas. Ensuite, un petit coup de ouate imprégnée (en vente dans tout les magasins autos) et c'est parti.
Plus on frotte, plus ça brille. Si ça terni, on frotte et ça brille encore plus. On ne peut pas faire pire, que du mieux.
Pour ma ligne en inox, c'est encore mieux. En plus, à la sortie des cylindres, elle a pris une petite couleur jaune bleue du plus bel effet à cause de la chaleur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 décembre 2006, 22H 22mn 28s

Arf... ma femme vient de lire le post par dessus mon epaule, et vient d'apprendre en direct live que je voulais mettre une selle mono.....
Pas contente la madame, montee se coucher en ralant....
J'en connais un qui va dormir sur la bequille ce soir :D

Pas grave, je vais pouvoir etudier toutes les huithuit du forum :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2006, 22H 29mn 40s

Citation de: Kikekoka le 11 décembre  2006, 22H 22mn 28s

Arf... ma femme vient de lire le post par dessus mon epaule, et vient d'apprendre en direct live que je voulais mettre une selle mono.....
Pas contente la madame, montee se coucher en ralant....
J'en connais un qui va dormir sur la bequille ce soir :D

Pas grave, je vais pouvoir etudier toutes les huithuit du forum :P

fait comme moi, achète un ST ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 décembre 2006, 22H 35mn 20s

ou alors comme moi: tu envoies ta femme travailler à l'autre bout de la France, par exemple dans le pays de cataclop.
tu as toutes les soirées que tu veux pour mater des 888. Par contre tes vacances et tes week ends sont pour elle. On ne peut pas tout avoir non plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 décembre 2006, 23H 30mn 36s

Citation de: chris888 le 11 décembre  2006, 21H 21mn 28s

(http://img296.imageshack.us/img296/5915/dsc00009xh2.th.jpg) (http://img296.imageshack.us/my.php?image=dsc00009xh2.jpg)

ça ca me plait bien!!! Quelqu'un aurait-il une adresse pour un polissage en règle à pas (trop) cher dans le 86 et limitrophe??? (79, 37, voir 16...).

Mirki!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 11 décembre 2006, 23H 45mn 17s

Citation de: Kikekoka le 11 décembre  2006, 22H 22mn 28s

Arf... ma femme vient de lire le post par dessus mon epaule, et vient d'apprendre en direct live que je voulais mettre une selle mono.....
Pas contente la madame, montee se coucher en ralant....
J'en connais un qui va dormir sur la bequille ce soir :D

Pas grave, je vais pouvoir etudier toutes les huithuit du forum :P

Faut pas voir la chose sous cet angle, il faut se dire: Mme, dans un reflexe incontrole que nous ne nous expliquons pas encore, s'est irrémédiablement privée de bequille pour ce soir. Veuillez nous excuser pour l'interruption de nos programmes. :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 11 décembre 2006, 23H 47mn 15s

Citation de: chris888 le 11 décembre  2006, 22H 18mn 10s

Le polissage est un régal s'il est bien fait.
J'avais poli pas mal de truc sur le 916. c'est vrai, j'ai galéré. je l'ai vendue à près de 75000km. J'ai du refaire le polissage en entier au bout de 4 ans. Le reste, c'est être sur que l'eau ne stagne pas. Ensuite, un petit coup de ouate imprégnée (en vente dans tout les magasins autos) et c'est parti.
Plus on frotte, plus ça brille. Si ça terni, on frotte et ça brille encore plus. On ne peut pas faire pire, que du mieux.
Pour ma ligne en inox, c'est encore mieux. En plus, à la sortie des cylindres, elle a pris une petite couleur jaune bleue du plus bel effet à cause de la chaleur.

J'ai deja poli la sortie de mes termi titane et c'est vrai que ça rend bien et EN PLUS, plus on nettoie/repoli, plus ça tient longtemps.
Un de ces quatres, la ligne complète va y avoir droit 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 18H 24mn 14s

Moi, la ligne complète y a déjà eu droit.
C'est vrai que (diront certains), vu le carénage, on ne voit rien. Mais quand le soleil tape (et oui, même en BZH il y en a), les reflets du métal poli sont renvoyés et ça donne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2006, 19H 34mn 11s

Citation de: chris888 le 12 décembre  2006, 18H 24mn 14s

Moi, la ligne complète y a déjà eu droit.
C'est vrai que (diront certains), vu le carénage, on ne voit rien. Mais quand le soleil tape (et oui, même en BZH il y en a), les reflets du métal poli sont renvoyés et ça donne.

pffff ....  du tape à l'oeil, du tape à l'oeil ...



je rigole bien sur .... ;)

ce gars est au moins aussi malade que moi avec un 888 ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 20H 41mn 43s

vu l'état dans lequel il est, le malade  est vraiment malade

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 21H 05mn 23s

Et ta belle cataclop, elle va mieux? tu as pu régler ce problème de liquide de refroidissement?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2006, 21H 25mn 42s

Citation de: chris888 le 12 décembre  2006, 21H 05mn 23s

Et ta belle cataclop, elle va mieux? tu as pu régler ce problème de liquide de refroidissement?

rien fait ...  :?

pour l'instant, c'est comme la t° dehors ... gel total des activités ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 21H 35mn 19s

Je sais ce que c'est. Moi aussi. Et plus ça va, plus je me demande si la mienne n'avait pas le même problème que la tienne.
Au pire, elle aurait une bonne révision.
Au fait, j'ai pu contacter Ld Servizio près de Lorient.
J'ai eu la femme de Dominique, le boss. Elle m'a dit que son mari avait arrêter de bosser sur les ducati (vidanges, révisions). Maintenant il préfère s'éclater sur de la vraie mécanique. Comme par exemple refaire des moteurs. En plus, d'après elle, il connait par coeur les 888. Il a fait des courses en endurance avec. Elle m'a proposé de passer avec mes pièces démontées pour qu'il me dise si elles sont bonnes, si il faut les changer. En plus, il a toujours des contacts et des stocks pour les pièces de 888. Elle m'a dit qu'il vendait les outils pour les 888, non pas les officiels, mais des fabriquer en collaboration avec Facom. Je pense que ma belle va aller beaucoup mieux et moi je vais vachement progresser. Je vais attendre après les fêtes pour aller le voir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 21H 37mn 22s

Je pourrai faire profiter tout le monde comme ça. Et quand je serai plus "intime" avec lui, je pourrai toujours lui poser des questions plus techniques si quelqu'un veut.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2006, 21H 37mn 42s

Citation de: chris888 le 12 décembre  2006, 21H 35mn 19s

Je sais ce que c'est. Moi aussi. Et plus ça va, plus je me demande si la mienne n'avait pas le même problème que la tienne.
Au pire, elle aurait une bonne révision.
Au fait, j'ai pu contacter Ld Servizio près de Lorient.
J'ai eu la femme de Dominique, le boss. Elle m'a dit que son mari avait arrêter de bosser sur les ducati (vidanges, révisions). Maintenant il préfère s'éclater sur de la vraie mécanique. Comme par exemple refaire des moteurs. En plus, d'après elle, il connait par coeur les 888. Il a fait des courses en endurance avec. Elle m'a proposé de passer avec mes pièces démontées pour qu'il me dise si elles sont bonnes, si il faut les changer. En plus, il a toujours des contacts et des stocks pour les pièces de 888. Elle m'a dit qu'il vendait les outils pour les 888, non pas les officiels, mais des fabriquer en collaboration avec Facom. Je pense que ma belle va aller beaucoup mieux et moi je vais vachement progresser. Je vais attendre après les fêtes pour aller le voir.

et ben ça, c'est de la très bonne nouvelle !!!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2006, 22H 04mn 58s

il en faut des fois.
Je vais en profiter pour lui poser la question de la remise en route du circuit de refroidissement après une vidange complète. Je verrai quelle est sa technique pour éviter les coups de bambous que tu ressens sur ta moto et qui peut être était ce que je ressentais moi aussi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 12 décembre 2006, 23H 19mn 03s

Citation de: chris888 le 12 décembre  2006, 22H 04mn 58s

il en faut des fois.
Je vais en profiter pour lui poser la question de la remise en route du circuit de refroidissement après une vidange complète. Je verrai quelle est sa technique pour éviter les coups de bambous que tu ressens sur ta moto et qui peut être était ce que je ressentais moi aussi

C'est au programme aussi pour mon 851 d'ici quelques temps .
Je vais me fier à mon bouquin d'atelier pour essayer de faire cela proprement.
Je pense qu'il faut réussir à purger le circuit comme il faut.
S'il y a une technique particulière je suis preneur. :wink:

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2006, 23H 33mn 45s

je pense que la meilleure technique est celle de la revue technique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2006, 23H 34mn 28s

Citation de: chris888 le 12 décembre  2006, 21H 37mn 22s

Je pourrai faire profiter tout le monde comme ça. Et quand je serai plus "intime" avec lui, je pourrai toujours lui poser des questions plus techniques si quelqu'un veut.

quelle merveilleuse idee :sm6:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 décembre 2006, 11H 31mn 44s

aller, une bonne nouvelle aussi, pour mes petites affaires ... ;)

pour la coque arrière SP5, mon super concessionnaire m'a trouvé le coussin vertical, et j'ai trouvé la vis spéciale, celle qui est longue et 1/4 de tour pour fixer le coussin sur la coque, qui sert de trappe de visite ... :)

donc, ça suit son cours ... ;)

mais pour l'instant, j'ai d'autres priorités que de travailler sur le 888 ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 décembre 2006, 17H 35mn 45s

C'est super que tu ais pu trouver ce qu'il te manquait. Chapeau à ton Concess.
Pour le reste, je te dis bon courage;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 décembre 2006, 17H 57mn 51s

Citation de: chris888 le 15 décembre  2006, 17H 35mn 45s

C'est super que tu ais pu trouver ce qu'il te manquait. Chapeau à ton Concess.
Pour le reste, je te dis bon courage;

Merci :)

au fait, un truc à savoir (c'est grâce à ça que mon concess a pu trouver les pièces) : dans les DS, ils peuvent passer des demandes de pièces au niveau national ... accessible par tous les DS ... ceux qui veulent destocker peuvent le faire par ce système ... à noter pour trouver des pièces plus disponibles chez ducat, mais qui peuvent trainer dans un stock quelque part dans un DS ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 décembre 2006, 18H 25mn 00s

Citation de: cataclop888 le 15 décembre  2006, 17H 57mn 51s

Citation de: chris888 le 15 décembre  2006, 17H 35mn 45s

C'est super que tu ais pu trouver ce qu'il te manquait. Chapeau à ton Concess.
Pour le reste, je te dis bon courage;

Merci :)

au fait, un truc à savoir (c'est grâce à ça que mon concess a pu trouver les pièces) : dans les DS, ils peuvent passer des demandes de pièces au niveau national ... accessible par tous les DS ... ceux qui veulent destocker peuvent le faire par ce système ... à noter pour trouver des pièces plus disponibles chez ducat, mais qui peuvent trainer dans un stock quelque part dans un DS ... :)

Oulah oulah oulah... tu m'interesse là pour un cabochon tout beau tout neuf!!!  :D

Je retourne chez mon concess dès mardi!

Cool pour ton mono, je suis sur que ça va être du plus bel effet sur ta machine!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 décembre 2006, 19H 09mn 15s

Citation de: desmoflo86 le 15 décembre  2006, 18H 25mn 00s

Citation de: cataclop888 le 15 décembre  2006, 17H 57mn 51s

Citation de: chris888 le 15 décembre  2006, 17H 35mn 45s

C'est super que tu ais pu trouver ce qu'il te manquait. Chapeau à ton Concess.
Pour le reste, je te dis bon courage;

Merci :)

au fait, un truc à savoir (c'est grâce à ça que mon concess a pu trouver les pièces) : dans les DS, ils peuvent passer des demandes de pièces au niveau national ... accessible par tous les DS ... ceux qui veulent destocker peuvent le faire par ce système ... à noter pour trouver des pièces plus disponibles chez ducat, mais qui peuvent trainer dans un stock quelque part dans un DS ... :)

Oulah oulah oulah... tu m'interesse là pour un cabochon tout beau tout neuf!!!  :D

Je retourne chez mon concess dès mardi!

Cool pour ton mono, je suis sur que ça va être du plus bel effet sur ta machine!  :cheers:

j'ai pas lâché ton affaire, Desmoflo, je retourne au DS de Genève soit la semaine prochaine soit début Janvier ... et je lui reposerai la question pour ton cabochon ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 décembre 2006, 22H 26mn 13s

ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem)

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 15 décembre 2006, 23H 03mn 20s

Citation de: cataclop888 le 15 décembre  2006, 22H 26mn 13s

ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem)

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D

Yoh, c'est choliment beau !
Sans vouloir abuser, moi je recherche l'autocollant de réservoir célébrant la victoire de Raymond Roche en Mondial SBK.(pour mon modèle 1991)
Si quelqu'un a connaissance de cela dans un tiroir ...    :cheers:
Au fait Cataclop, pour les docs sur le Bol d'Or 93, donne moi ton mail si tu es toujours  intéressé.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 décembre 2006, 23H 28mn 32s

Citation de: cataclop888 le 15 décembre  2006, 22H 26mn 13s

ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem)

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D

non, non, merci cataclop, pas besoin de dopage !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 décembre 2006, 09H 21mn 08s

Citation de: STARCK le 15 décembre  2006, 23H 03mn 20s

Citation de: cataclop888 le 15 décembre  2006, 22H 26mn 13s

ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem)

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D

Sans vouloir abuser, moi je recherche l'autocollant de réservoir célébrant la victoire de Raymond Roche en Mondial SBK.(pour mon modèle 1991)
 :wink:

c'est un autoc vendu par Ducat à l'époque, je veux dire reférencé ?
tu en aurais pas une petite photo quelque part ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Skdsd le 17 décembre 2006, 21H 08mn 20s

Salut! J'aurais voulu savoir si en entretien la 888 était cher comparée à une 900 2 soupapes?Ma 600 me revient a pas grand chose à tous niveaux mais ça manque de chevaux!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 décembre 2006, 21H 24mn 59s

Citation de: Skdsd le 17 décembre  2006, 21H 08mn 20s

Salut! J'aurais voulu savoir si en entretien la 888 était cher comparée à une 900 2 soupapes?Ma 600 me revient a pas grand chose à tous niveaux mais ça manque de chevaux!

va jeter un coup d oeil a ce post  "888 ou 916 le dilemme" dans la rubrique ducati.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 décembre 2006, 21H 26mn 00s

Je dirai que comparé à un D2, le D4 en général, et donc le 888, est un peu plus cher à l'entretien, vu le niveau technique qu'impliquent les 2 soupapes supplémentaires.
Maintenant, la différence de caractère et la renommée fait la différence.
Il faut aussi prendre en considération le kilométrage annuelle à faire. Sinon, je ne pense pas qu'un type d'architecture soit mieux qu'un autre.
La grande difficulté ici est de savoir quelle modèle on préfère.
On sait bien que tout arrive à qui sait attendre. (ou quelque chose comme ça).
C'est sur que tout faire soi même aide pas mal au choix en ce qui concerne l'entretien

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 décembre 2006, 21H 50mn 17s

Citation de: Skdsd le 17 décembre  2006, 21H 08mn 20s

Salut! J'aurais voulu savoir si en entretien la 888 était cher comparée à une 900 2 soupapes?Ma 600 me revient a pas grand chose à tous niveaux mais ça manque de chevaux!

Ne te focalise pas que sur les chevaux, entre un 900 ss, et un 888 .... le caractère moteur n'est pas le même ... ;)

Savoir ce que tu recherches, tu dois savoir ...  8)

ptain, je parle comme Yoda maintenant ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 décembre 2006, 21H 58mn 21s

Il dirait plutôt: Ce que tu cherches, savoir tu dois

Ce qu'on veut dire, c'est que le caractère moteur est différent entre les deux machines et tu es le seul à pouvoir connaitre celui qui tu fais le plus triper

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 décembre 2006, 22H 00mn 51s

Citation de: chris888 le 17 décembre  2006, 21H 58mn 21s

Il dirait plutôt: Ce que tu cherches, savoir tu dois

Merci Chris ... :D

Le Yoda est fatigué en ce dimanche soir, après une grosse bouffe et un repas bien arrosé ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 décembre 2006, 22H 16mn 27s

Moi ça commence aussi, mais ce topic, je l'aime trop.

je repars demain matin pour Brest, une semaine, pour remonter le bourrin du bateau. Super. Tout ça pour passer de bonnes fêtes et faire les essais et le rodage dès le début de l'année

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 17 décembre 2006, 22H 31mn 40s

Citation de: cataclop888 le 16 décembre  2006, 09H 21mn 08s

Citation de: STARCK le 15 décembre  2006, 23H 03mn 20s

Citation de: cataclop888 le 15 décembre  2006, 22H 26mn 13s

ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem)

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D

Sans vouloir abuser, moi je recherche l'autocollant de réservoir célébrant la victoire de Raymond Roche en Mondial SBK.(pour mon modèle 1991)
 :wink:

c'est un autoc vendu par Ducat à l'époque, je veux dire reférencé ?
tu en aurais pas une petite photo quelque part ?

Ben je l'ai en tête, mais j'ai pas trouvé de photos.
C'est des lauriers verts, avec l'inscription "campione del mondo superbike" inscrit à l'intérieur en blanc ...
Je continue à chercher une photo.
En tous cas dans le descriptif de l'évolution sur le site de Ducat, il en est fait mention .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 08H 43mn 50s

Citation de: chris888 le 17 décembre  2006, 21H 58mn 21s

Il dirait plutôt: Ce que tu cherches, savoir tu dois

Ce qu'on veut dire, c'est que le caractère moteur est différent entre les deux machines et tu es le seul à pouvoir connaitre celui qui tu fais le plus triper

il n'a qu'à prendre les deux :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 08H 56mn 44s

Citation de: STARCK le 17 décembre  2006, 22H 31mn 40s

Citation de: cataclop888 le 16 décembre  2006, 09H 21mn 08s

Citation de: STARCK le 15 décembre  2006, 23H 03mn 20s

Citation de: cataclop888 le 15 décembre  2006, 22H 26mn 13s

ça y est ... j'ai trouvé comment avoir une SP5 pour pas cher :

http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-SP5-Nummern-Plakette-Replica-fuer-Gabelbruecke_W0QQitemZ170061258252QQihZ007QQcategoryZ78423QQcmdZViewItem)

n'importe quoi ...  :?

par contre, il a quelques pièces 888 racing .... les étriers brembo p34/30 .... arghhhhhhh

Clark, si tu veux doper ta belle ... sors le chéquier ... :D

Sans vouloir abuser, moi je recherche l'autocollant de réservoir célébrant la victoire de Raymond Roche en Mondial SBK.(pour mon modèle 1991)
 :wink:

c'est un autoc vendu par Ducat à l'époque, je veux dire reférencé ?
tu en aurais pas une petite photo quelque part ?

Ben je l'ai en tête, mais j'ai pas trouvé de photos.
C'est des lauriers verts, avec l'inscription "campione del mondo superbike" inscrit à l'intérieur en blanc ...
Je continue à chercher une photo.
En tous cas dans le descriptif de l'évolution sur le site de Ducat, il en est fait mention .

est ce que c'est celui-ci sur la bulle?
Si tu es sage je mettrai une photo plus grande
soit dit en passant c'est introuvable, donc je suis en train de les faire copier
(http://img46.imageshack.us/img46/5373/img0089ux5.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/my.php?image=img0089ux5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 10H 07mn 50s

tiens, allez on va dire que tu t'es bien comporté :cheers:

(http://img305.imageshack.us/img305/9488/dsc01991xo7.th.jpg) (http://img305.imageshack.us/my.php?image=dsc01991xo7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 12H 53mn 05s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 08H 56mn 44s

est ce que c'est celui-ci sur la bulle?
Si tu es sage je mettrai une photo plus grande
soit dit en passant c'est introuvable, donc je suis en train de les faire copier
(http://img46.imageshack.us/img46/5373/img0089ux5.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/my.php?image=img0089ux5.jpg)

euh ... Clark .... faut qu'on discute là ....  :cry:

va falloir sérieusement penser à faire quelque chose pour tes rétros .....  :cry:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 13H 14mn 37s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2006, 12H 53mn 05s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 08H 56mn 44s

est ce que c'est celui-ci sur la bulle?
Si tu es sage je mettrai une photo plus grande
soit dit en passant c'est introuvable, donc je suis en train de les faire copier
(http://img46.imageshack.us/img46/5373/img0089ux5.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/my.php?image=img0089ux5.jpg)

euh ... Clark .... faut qu'on discute là ....  :cry:

va falloir sérieusement penser à faire quelque chose pour tes rétros .....  :cry:

;)

meuh t'inquiete pas, c'est une vieille photo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 13H 20mn 11s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 13H 14mn 37s

meuh t'inquiete pas, c'est une vieille photo

ouffff ... l'honneur est sauf ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 16H 05mn 06s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2006, 13H 20mn 11s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 13H 14mn 37s

meuh t'inquiete pas, c'est une vieille photo

ouffff ... l'honneur est sauf ... ;)

mais oui !!!

Dis moi, un petit conseil...
je compte renover mes echappements, que penses tu si je retires l'envellope en alu pour la remplacer par du carbone? je me pose la question au niveau des pattes qui sont vissées dans l'envellope?  elles sont fixées comment?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 16H 33mn 32s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 16H 05mn 06s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2006, 13H 20mn 11s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 13H 14mn 37s

meuh t'inquiete pas, c'est une vieille photo

ouffff ... l'honneur est sauf ... ;)

mais oui !!!

Dis moi, un petit conseil...
je compte renover mes echappements, que penses tu si je retires l'envellope en alu pour la remplacer par du carbone? je me pose la question au niveau des pattes qui sont vissées dans l'envellope?  elles sont fixées comment?

y a un rebord sur le corps de l'échap ... à la sortie du tube du collecteur, et à l'autre bout de l'échap, pour fixer la sortie ... dans lequel sont percés les trous qui permettent aux rivets de traverser l'enveloppe et le reste de l'échap ...
pas sur que je me sois bien exprimé, là ...  :cry: ...

franchement, j'ai donné avec du carbone, je n'en reprendrai plus ... titane ou inox ou rien ... trop fragile le carbone, vieillit mal, risque d'avoir une bulle qui en montant en t° fait éclater le carbone (du vécu) ...

ou alors, faut taper dans du carbone haut de gamme, type akra,  termi ou leo vince ...

tu veux faire ça pourquoi ? le son ? le look ? les 2 ?

tu as quoi comme code sur tes silencieux ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Skdsd le 18 décembre 2006, 16H 41mn 25s

Citation de: chris888 le 17 décembre  2006, 22H 16mn 27s

Moi ça commence aussi, mais ce topic, je l'aime trop.

je repars demain matin pour Brest, une semaine, pour remonter le bourrin du bateau. Super. Tout ça pour passer de bonnes fêtes et faire les essais et le rodage dès le début de l'année

Un brestois en 888 c'est interessant sa! T'es souvent sur Brest?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 17H 27mn 52s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2006, 16H 33mn 32s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 16H 05mn 06s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2006, 13H 20mn 11s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 13H 14mn 37s

meuh t'inquiete pas, c'est une vieille photo

ouffff ... l'honneur est sauf ... ;)

mais oui !!!

Dis moi, un petit conseil...
je compte renover mes echappements, que penses tu si je retires l'envellope en alu pour la remplacer par du carbone? je me pose la question au niveau des pattes qui sont vissées dans l'envellope?  elles sont fixées comment?

y a un rebord sur le corps de l'échap ... à la sortie du tube du collecteur, et à l'autre bout de l'échap, pour fixer la sortie ... dans lequel sont percés les trous qui permettent aux rivets de traverser l'enveloppe et le reste de l'échap ...
pas sur que je me sois bien exprimé, là ...  :cry: ...

franchement, j'ai donné avec du carbone, je n'en reprendrai plus ... titane ou inox ou rien ... trop fragile le carbone, vieillit mal, risque d'avoir une bulle qui en montant en t° fait éclater le carbone (du vécu) ...

ou alors, faut taper dans du carbone haut de gamme, type akra,  termi ou leo vince ...

tu veux faire ça pourquoi ? le son ? le look ? les 2 ?

tu as quoi comme code sur tes silencieux ?

ok, donc si j'ai bien compris, les envellopes d'origines, mis à part le fait qu'elles soient percées, ne servent en rien au maintient de cette patte? qu'on se comprenne!!

pour le code, je te le donne tout à l'heure et je veux faire ça parce que une des envelloppe est un peu enfoncée et que globalement elles sont dans un état moyen

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 18H 43mn 03s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 17H 27mn 52s

ok, donc si j'ai bien compris, les envellopes d'origines, mis à part le fait qu'elles soient percées, ne servent en rien au maintient de cette patte? qu'on se comprenne!!

pour le code, je te le donne tout à l'heure et je veux faire ça parce que une des envelloppe est un peu enfoncée et que globalement elles sont dans un état moyen

oups ... je viens de comprendre de quelle patte tu parles ....  :cry:

tu parles de celle qui fixe l'échap sur le bati arrière, c'est bien ça :?:

si c'est ça, alors là, je n'ai jamais démonté la patte ... j'ai démonté des echap inox en 50, mais ils étaient fixé par un collier ...
je pense que le système des échap d'origine est juste une vis coté extérieur (celle qu'on voit, pas difficile à trouver celle là :D), et à l'intérieur de l'enveloppe un écrou ... et peut être une plaque pour rigidifier le tout ....

au pire, si tu trouves des enveloppes sans le système de fixation d'origine, tu mets des colliers ... non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 19H 41mn 11s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2006, 18H 43mn 03s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 17H 27mn 52s

ok, donc si j'ai bien compris, les envellopes d'origines, mis à part le fait qu'elles soient percées, ne servent en rien au maintient de cette patte? qu'on se comprenne!!

pour le code, je te le donne tout à l'heure et je veux faire ça parce que une des envelloppe est un peu enfoncée et que globalement elles sont dans un état moyen

oups ... je viens de comprendre de quelle patte tu parles ....  :cry:

tu parles de celle qui fixe l'échap sur le bati arrière, c'est bien ça :?:

si c'est ça, alors là, je n'ai jamais démonté la patte ... j'ai démonté des echap inox en 50, mais ils étaient fixé par un collier ...
je pense que le système des échap d'origine est juste une vis coté extérieur (celle qu'on voit, pas difficile à trouver celle là :D), et à l'intérieur de l'enveloppe un écrou ... et peut être une plaque pour rigidifier le tout ....

au pire, si tu trouves des enveloppes sans le système de fixation d'origine, tu mets des colliers ... non ?

Le systeme de fixation d'origine, c'est justement celui la que je veux recuperer.
Ce dont j'ai peur en fait c'est que les vis soient directement vissés par le biais de l'enveloppe.
en fait que l'enveloppe face office de pas de vis...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 20H 13mn 29s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 19H 41mn 11s

Le systeme de fixation d'origine, c'est justement celui la que je veux recuperer.
Ce dont j'ai peur en fait c'est que les vis soient directement vissés par le biais de l'enveloppe.
en fait que l'enveloppe face office de pas de vis...

ça, c'est bien possible ... et ça expliquerait pourquoi des échaps en 2ème monte utilisent les colliers ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 20H 33mn 10s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2006, 20H 13mn 29s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 19H 41mn 11s

Le systeme de fixation d'origine, c'est justement celui la que je veux recuperer.
Ce dont j'ai peur en fait c'est que les vis soient directement vissés par le biais de l'enveloppe.
en fait que l'enveloppe face office de pas de vis...

ça, c'est bien possible ... et ça expliquerait pourquoi des échaps en 2ème monte utilisent les colliers ...

mminnnnnnnn miimmmmmnnnnn, et bin on mettra des colliers, fait chier !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2006, 20H 43mn 39s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 20H 33mn 10s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2006, 20H 13mn 29s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 19H 41mn 11s

Le systeme de fixation d'origine, c'est justement celui la que je veux recuperer.
Ce dont j'ai peur en fait c'est que les vis soient directement vissés par le biais de l'enveloppe.
en fait que l'enveloppe face office de pas de vis...

ça, c'est bien possible ... et ça expliquerait pourquoi des échaps en 2ème monte utilisent les colliers ...

mminnnnnnnn miimmmmmnnnnn, et bin on mettra des colliers, fait chier !

je trouve que tu abandonnes facilement ce soir ....   fatigué ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2006, 20H 57mn 49s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2006, 20H 43mn 39s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 20H 33mn 10s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2006, 20H 13mn 29s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 19H 41mn 11s

Le systeme de fixation d'origine, c'est justement celui la que je veux recuperer.
Ce dont j'ai peur en fait c'est que les vis soient directement vissés par le biais de l'enveloppe.
en fait que l'enveloppe face office de pas de vis...

ça, c'est bien possible ... et ça expliquerait pourquoi des échaps en 2ème monte utilisent les colliers ...

mminnnnnnnn miimmmmmnnnnn, et bin on mettra des colliers, fait chier !

je trouve que tu abandonnes facilement ce soir ....   fatigué ? ;)

pas du tout, et puis je n'ai pas encore demonté.... j'ai déjà les enveloppes, alors il faudra bien trouver une solution

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 10H 24mn 10s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 20H 57mn 49s

pas du tout, et puis je n'ai pas encore demonté.... j'ai déjà les enveloppes, alors il faudra bien trouver une solution

tu as quoi exactement comme enveloppes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 décembre 2006, 11H 58mn 34s

Citation de: cataclop888 le 19 décembre  2006, 10H 24mn 10s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 20H 57mn 49s

pas du tout, et puis je n'ai pas encore demonté.... j'ai déjà les enveloppes, alors il faudra bien trouver une solution

tu as quoi exactement comme enveloppes ?

salut cataclop, je suis désolé je dois filer vite fait, bonne faite de fin d'année à tous;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 13H 32mn 39s

Citation de: ClarK le 19 décembre  2006, 11H 58mn 34s

Citation de: cataclop888 le 19 décembre  2006, 10H 24mn 10s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2006, 20H 57mn 49s

pas du tout, et puis je n'ai pas encore demonté.... j'ai déjà les enveloppes, alors il faudra bien trouver une solution

tu as quoi exactement comme enveloppes ?

salut cataclop, je suis désolé je dois filer vite fait, bonne faite de fin d'année à tous;

 8O ... ben dit donc ... j'espère qu'ils te relâcheront vite ...  8O

 :lol:  :lol:

aller bonnes fêtes copaingggg ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 19H 04mn 25s

Pour ceux qui seraient intéressé par un 888 comme self cadeau pour Noyel ... ;)

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290063667303&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290063667303&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1)

elle a l'air propre ....  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 décembre 2006, 19H 12mn 50s

Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 20H 29mn 19s

Citation de: El Gladiateur le 19 décembre  2006, 19H 12mn 50s

Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

je pense que l'assurance collection, c'est pour un véhicule qui a plus de 20 ans, non ?

mais ça vaut peut être le coup que tu demandes à ton assureur, même en assurance "normale" ? tu auras peut être une bonne surprise ... ;)

c'est sur qu'un 888 à coté d'un 998R, ça serait un sacré garage !!!  :P
moi, il ne me manque "que" le 998R ...  8O ....  :lol:

Bon, Glad, je te prépare une carte de membre du club :?: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 décembre 2006, 20H 41mn 49s

Arfff.....je crois bien que la place me manque pour caser une 888 chez moi :?.
Enfin bon, une carte de membre honnoraire? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 21H 02mn 41s

Citation de: El Gladiateur le 19 décembre  2006, 20H 41mn 49s

Arfff.....je crois bien que la place me manque pour caser une 888 chez moi :?.
Enfin bon, une carte de membre honnoraire? :D

celle là, tu l'as déjà ....  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 décembre 2006, 21H 04mn 52s

 :D :D 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 19 décembre 2006, 21H 16mn 01s

Citation de: El Gladiateur le 19 décembre  2006, 19H 12mn 50s

Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

Mon 851.. il y est en collection, vu la relative rareté dixit mon assureur !
La notion d'age est relative pour les véhicules de collection.
Evidemment, j'ai ma moto "de tous les jours" assurée là aussi.
Info  61 € de prime en RC+ DR pour la 851...
Une 888, je sais pas si cela marcherait; de toute façon l'usage collection est restrictif "ballades uniquement" .
Reste que je ne connais pas les chiffres de production de ces différents modèles ??! .
Achète un SP4, c'est collection, c'est sûr !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 21H 18mn 44s

Citation de: STARCK le 19 décembre  2006, 21H 16mn 01s

Citation de: El Gladiateur le 19 décembre  2006, 19H 12mn 50s

Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

Mon 851.. il y est en collection, vu la relative rareté dixit mon assureur !
La notion d'age est relative pour les véhicules de collection.
Evidemment, j'ai ma moto "de tous les jours" assurée là aussi.
Info  61 € de prime en RC+ DR pour la 851...
Une 888, je sais pas si cela marcherait; de toute façon l'usage collection est restrictif "ballades uniquement" .
Reste que je ne connais pas les chiffres de production de ces différents modèles ??! .
Achète un SP4, c'est collection, c'est sûr !!! :D

aaaaahhhhh .... Glad, un peu de place, ça se trouve bien quand on est très motivé, non ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 19 décembre 2006, 22H 22mn 53s

La c'est a dire que c'est pas grand et deja plein. :?
N'empeche, un Tricolore 851...ca doit passer en collec ça!
De toutes façons l'usage ne serait que balade.
A voir, a voir........si je m'ecoutais je me brancherai aussi une F1, une SL etc etc...
Il me faudrait un hangar avec un lit, une télé, une cuisine, une prise telephonique...............ET 500 M² de becanes :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2006, 22H 28mn 56s

Citation de: El Gladiateur le 19 décembre  2006, 22H 22mn 53s

La c'est a dire que c'est pas grand et deja plein. :?
N'empeche, un Tricolore 851...ca doit passer en collec ça!
De toutes façons l'usage ne serait que balade.
A voir, a voir........si je m'ecoutais je me brancherai aussi une F1, une SL etc etc...
Il me faudrait un hangar avec un lit, une télé, une cuisine, une prise telephonique...............ET 500 M² de becanes :lol:

c'est marrant, c'est ce que me dit ma femme ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 20 décembre 2006, 00H 17mn 41s

Elle a de bons goûts ta femme :D (je suppose qu'elle ne parle pas d'elle :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 décembre 2006, 03H 33mn 03s

Citation de: El Gladiateur le 19 décembre  2006, 19H 12mn 50s

Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

bon je confirme que : OUI le 888 fait parti des vehicules qui sont classes collection par les assurances. pour le tarif il faut compter 60€ par an . par contre interdiction de faire les trajets domicile-travail.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2006, 08H 25mn 09s

Citation de: GHOST le 20 décembre  2006, 03H 33mn 03s

Citation de: El Gladiateur le 19 décembre  2006, 19H 12mn 50s

Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

bon je confirme que : OUI le 888 fait parti des vehicules qui sont classes collection par les assurances. pour le tarif il faut compter 60€ par an . par contre interdiction de faire les trajets domicile-travail.

il n'y a pas une limite dans le déplacement à partir de son domicile, en kms ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2006, 08H 31mn 33s

Citation de: El Gladiateur le 20 décembre  2006, 00H 17mn 41s

Elle a de bons goûts ta femme :D (je suppose qu'elle ne parle pas d'elle :lol:)

je sais ... je suis l'élu ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rixobar le 20 décembre 2006, 08H 57mn 27s

Citation de: cataclop888 le 20 décembre  2006, 08H 25mn 09s

Citation de: GHOST le 20 décembre  2006, 03H 33mn 03s

Citation de: El Gladiateur le 19 décembre  2006, 19H 12mn 50s

Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

bon je confirme que : OUI le 888 fait parti des vehicules qui sont classes collection par les assurances. pour le tarif il faut compter 60€ par an . par contre interdiction de faire les trajets domicile-travail.

il n'y a pas une limite dans le déplacement à partir de son domicile, en kms ?

non, tu confonds avec la CG collection où tu ne peux aller au delà des departements limitrophes du tien.
L'assurance collection est le tiers responsabilité civile sur des trajets promenade uniquement. (67 euros annuels pour la SL, l'économie est conséquente).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2006, 15H 04mn 54s

Citation de: Rixobar le 20 décembre  2006, 08H 57mn 27s

Citation de: cataclop888 le 20 décembre  2006, 08H 25mn 09s

Citation de: GHOST le 20 décembre  2006, 03H 33mn 03s

Citation de: El Gladiateur le 19 décembre  2006, 19H 12mn 50s

Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

bon je confirme que : OUI le 888 fait parti des vehicules qui sont classes collection par les assurances. pour le tarif il faut compter 60€ par an . par contre interdiction de faire les trajets domicile-travail.

il n'y a pas une limite dans le déplacement à partir de son domicile, en kms ?

non, tu confonds avec la CG collection où tu ne peux aller au delà des departements limitrophes du tien.
L'assurance collection est le tiers responsabilité civile sur des trajets promenade uniquement. (67 euros annuels pour la SL, l'économie est conséquente).

ah ok :)
merci pour l'info, du coup je vais me renseigner ....  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 20 décembre 2006, 21H 05mn 56s

Citation de: cataclop888 le 20 décembre  2006, 15H 04mn 54s

Citation de: Rixobar le 20 décembre  2006, 08H 57mn 27s

Citation de: cataclop888 le 20 décembre  2006, 08H 25mn 09s

Citation de: GHOST le 20 décembre  2006, 03H 33mn 03s

Citation de: El Gladiateur le 19 décembre  2006, 19H 12mn 50s

Petite question qui a peut etre deja ete abordée, mais, un 888.....ca s'assure en collection? Et pour combien? Parce que là vous commencez à me chauffer severe avec vos annonces de 888 toutes propres, révisées avec pas trop trop de bornes 8).

bon je confirme que : OUI le 888 fait parti des vehicules qui sont classes collection par les assurances. pour le tarif il faut compter 60€ par an . par contre interdiction de faire les trajets domicile-travail.

il n'y a pas une limite dans le déplacement à partir de son domicile, en kms ?

non, tu confonds avec la CG collection où tu ne peux aller au delà des departements limitrophes du tien.
L'assurance collection est le tiers responsabilité civile sur des trajets promenade uniquement. (67 euros annuels pour la SL, l'économie est conséquente).

ah ok :)
merci pour l'info, du coup je vais me renseigner ....  8)

Là où cela se complique, c'est si tu veux y adjoindre des garanties annexes style Vol Incendie, ou le Tous Risques.
En collection, c'est expertise (à renouveller régulièrement), factures d'entretien, etc, etc..
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 20 décembre 2006, 21H 23mn 12s

Confirmation bis: mon 888(de 94) et le pantah sont depuis 2 ans assures en collection chez les  mutualistes colereux, meme ma bagnole (Toyota Celica de 92, Arrrgh une japonaise :cry: :lol:)
Restrictions: pas de trajets boulots, on prete pas sa meule(preter ma becane 8O, va pas la tete?), et il faut avoir au moins un vehicule assure "normal"...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 décembre 2006, 21H 27mn 19s

pour l expertise c est environ 200 € a renouveler tous les deux ans :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 20 décembre 2006, 22H 21mn 03s

Hello

Si quelqu'un sait où je peux trouver cela ??

(http://img45.imageshack.us/img45/4457/raymondrochexb9.th.jpg) (http://img45.imageshack.us/my.php?image=raymondrochexb9.jpg)

Rien sur E bay, rien sur Amazon, ...

 :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2006, 22H 31mn 55s

Citation de: STARCK le 20 décembre  2006, 22H 21mn 03s

Hello

Si quelqu'un sait où je peux trouver cela ??

(http://img45.imageshack.us/img45/4457/raymondrochexb9.th.jpg) (http://img45.imageshack.us/my.php?image=raymondrochexb9.jpg)

Rien sur E bay, rien sur Amazon, ...

 :)

fait un MP à 1600 (Mr Ducatannonces), éminent membre de ce forum ... s'il ne sait pas où le trouver, il doit pouvoir se renseigner ...  8)

Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 décembre 2006, 23H 10mn 09s

Au cas où vous ne l'auriez pas vu...

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-strada-1994-39000-KM_W0QQitemZ290063667303QQihZ019QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Et ça aussi!!!

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-SP5-Sitzbank-2-TLG-Original_W0QQitemZ300061721773QQihZ020QQcategoryZ78475QQrdZ1QQcmdZViewItem

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 décembre 2006, 21H 42mn 59s

Citation de: cataclop888 le 20 décembre  2006, 22H 31mn 55s

Citation de: STARCK le 20 décembre  2006, 22H 21mn 03s

Hello

Si quelqu'un sait où je peux trouver cela ??

(http://img45.imageshack.us/img45/4457/raymondrochexb9.th.jpg) (http://img45.imageshack.us/my.php?image=raymondrochexb9.jpg)

Rien sur E bay, rien sur Amazon, ...

 :)

fait un MP à 1600 (Mr Ducatannonces), éminent membre de ce forum ... s'il ne sait pas où le trouver, il doit pouvoir se renseigner ...  8)

Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)

et de 3

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 décembre 2006, 13H 32mn 27s

Citation de: STARCK le 20 décembre  2006, 22H 21mn 03s

Hello

Si quelqu'un sait où je peux trouver cela ??

(http://img45.imageshack.us/img45/4457/raymondrochexb9.th.jpg) (http://img45.imageshack.us/my.php?image=raymondrochexb9.jpg)

Rien sur E bay, rien sur Amazon, ...

 :)

il a ete edite par les Editions Source La Sirène.
faudrait essayer de voir par la.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 22 décembre 2006, 15H 33mn 46s

[HS]
Roche étant un nom commun féminin (une roche)
On ne dit pas "Raimond roche" mais "raies ma roche" :D
[/HS]

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 décembre 2006, 15H 37mn 11s

Citation de: 900ss le 22 décembre  2006, 15H 33mn 46s

[HS]
Roche étant un nom commun féminin (une roche)
On ne dit pas "Raimond roche" mais "raies ma roche" :D
[/HS]

pas touche à RR ....  :ranting:  :ranting:  :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 décembre 2006, 22H 30mn 46s

je recherche une ame charitable pour me mettre une photo d une platine de fixation de silencieux position haute.  :cheers:
je viens de recevoir mes pots termi  :lol: et je n ai pas les pattes de fixations  :(
donc je vais aller voir mon pot avec son tour et sa fraiseuse pour me fabriquer ca et une petite photo me serai bien utile
merci d avance. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 décembre 2006, 22H 31mn 22s

Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

(http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg) (http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg)

Joyeux Noel  :sm26:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 décembre 2006, 22H 32mn 19s

Citation de: GHOST le 22 décembre  2006, 22H 30mn 46s

je recherche une ame charitable pour me mettre une photo d une platine de fixation de silencieux position haute.  :cheers:
je viens de recevoir mes pots termi  :lol: et je n ai pas les pattes de fixations  :(
donc je vais aller voir mon pot avec son tour et sa fraiseuse pour me fabriquer ca et une petite photo me serai bien utile
merci d avance. 

je vais tâcher de te faire ça ... sur le champs ... je chope le numérique, je reviens ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 décembre 2006, 22H 36mn 03s

quelle rapidite  :clap:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 décembre 2006, 22H 50mn 46s

Citation de: GHOST le 22 décembre  2006, 22H 36mn 03s

quelle rapidite  :clap:

voilà, en espérant que ça t'aide ...

(http://img366.imageshack.us/img366/3129/dsc0081xj5.th.jpg) (http://img366.imageshack.us/my.php?image=dsc0081xj5.jpg)

(http://img366.imageshack.us/img366/9250/dsc0082hz1.th.jpg) (http://img366.imageshack.us/my.php?image=dsc0082hz1.jpg)

(http://img366.imageshack.us/img366/280/dsc0083qb4.th.jpg) (http://img366.imageshack.us/my.php?image=dsc0083qb4.jpg)

pour info, la vis qui fixe la platine sur l'échap, les silent blocs (2 demis) sont dispos au catalogue chez Ducat ... enfin, l'étaient au moins il y a quelques mois ... ;)

si tu as besoin d'autres choses, n'hésite pas ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 décembre 2006, 12H 46mn 19s

merci beaucoup cataclop. tu est une bible  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 23 décembre 2006, 15H 35mn 22s

Citation de: GHOST le 22 décembre  2006, 22H 30mn 46s

je viens de recevoir mes pots termi 

 :ranting: Grrrr.....C'est  toi qui m'a fait le freinage sur des pots hauts F1 sur Ebay?

Sans rancune :cheers: mais je suis toujours a la recherche de pots Hauts...MOI :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 décembre 2006, 21H 54mn 21s

non moi c est pas des f1
desole pour toi si j en croise je te fait signe.
parcontre je vend des BOS NH position base.   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 décembre 2006, 23H 12mn 36s

Citation de: GHOST le 23 décembre  2006, 21H 54mn 21s

non moi c est pas des f1
desole pour toi si j en croise je te fait signe.
parcontre je vend des BOS NH position base.   :cheers:

yep ... y a même une annonce sur Ducatannonces ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 25 décembre 2006, 23H 31mn 11s

Citation de: cataclop888 le 20 décembre  2006, 22H 31mn 55s

Citation de: STARCK le 20 décembre  2006, 22H 21mn 03s

Hello

Si quelqu'un sait où je peux trouver cela ??

(http://img45.imageshack.us/img45/4457/raymondrochexb9.th.jpg) (http://img45.imageshack.us/my.php?image=raymondrochexb9.jpg)

Rien sur E bay, rien sur Amazon, ...

 :)

fait un MP à 1600 (Mr Ducatannonces), éminent membre de ce forum ... s'il ne sait pas où le trouver, il doit pouvoir se renseigner ...  8)

Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)

On me demande ?

J'avais essayé de me le procurer à une époque...
- C'est épuisé chez l'éditeur
- J'ai demandé directement à Gérard Rancinan, avec qui j'étais en affaires, qui m'a dit ne plus en avoir

Bref, c'est relativement introuvable  :cry:

Mais bon, avec un peu de patience, j'ai fini par en trouver un NEUF sur le net (je ne me rappelle plus où, probablement ebay).

Précision : IL N'EST PAS A VENDRE  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 25 décembre 2006, 23H 31mn 56s

Citation de: cataclop888 le 22 décembre  2006, 22H 31mn 22s

Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

(http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg) (http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg)

Joyeux Noel  :sm26:

J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 décembre 2006, 16H 44mn 53s

Voilà, je viens de recevoir les outils qui vont me permettre de continuer mon démontage.
Hop, j'essaye tout de suite la clé pour démonter le carter de l'alternateur.
Là, j'entends un gros crac. Le carter ne se fend pas, il se casse litérallement en deux. Je vérifie si j'ai bien tout dévisser. Oui.
Il me faut donc rajouter un carter d'alternateur dans ma liste déjà longue de pièces à changer sur le moteur.

Help!!!!  Quelqu'un sait-il où je pourrai en trouvé un pas trop cher, si oui ou non, tous les carters des ducati 4V sont interchangeables et toujours où je pourrai m'en trouver un et à quel prix?

Super le Noël. Je viens de savoir que j'allais être papa, et voilà que la moto me fait ça. Ca repousse tout, mais il est dit que mon bébé connaitra la ducati de son père. Donc il faut que je la remonte et qu'elle fonctionne

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 décembre 2006, 16H 45mn 59s

au fait, joyeux noël à vous tous et bonnes fêtes.
Faites que cette fin d'année se passe dans les meilleures conditions et que la suivante soit meilleure que celle qui se finit.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 décembre 2006, 16H 58mn 34s

Citation de: chris888 le 26 décembre  2006, 16H 44mn 53s

Super le Noël. Je viens de savoir que j'allais être papa

FELICITATIONS à vous 2 !!!!!  je suis super content pour vous !!! 8)

pour le carter, je peux essayer de me renseigner si tu veux ... mais pas avant cette fin de semaine, je suis en vadrouille pour l'instant .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 26 décembre 2006, 18H 01mn 10s

Citation de: chris888 le 26 décembre  2006, 16H 44mn 53s

Voilà, je viens de recevoir les outils qui vont me permettre de continuer mon démontage.
Hop, j'essaye tout de suite la clé pour démonter le carter de l'alternateur.
Là, j'entends un gros crac. Le carter ne se fend pas, il se casse litérallement en deux. Je vérifie si j'ai bien tout dévisser. Oui.

Même la treizième vis plaquée dans la graisse du PSB ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 décembre 2006, 18H 50mn 59s

Je crois bien que toutes les vis ont été défaites, puisque j'avais déjà tout dégraissé.
De toute façon, le résultat est là. c'est trop tard. Il me faut maintenant réussir à l'enlever.

Mais on verra ça plus tard. Pour l'instant, c'est les fêtes de fin d'année.
En plus, il me faut commencer à préparer tellement de chose, que ce petit incident (quand même assez chiant, il faut l'avouer) passe pour l'instant au second plan.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 26 décembre 2006, 18H 58mn 11s

Pour le carter, pas de soucis: ceux des premières 916 et 748 (au moins) devraient être compatibles.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 décembre 2006, 18H 59mn 27s

Ca c'est déjà une bonne nouvelle. Ca élargit le champs des recherches. Pour du neuf ou de l'occasion. On verra la différence de prix demandés
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 26 décembre 2006, 19H 01mn 36s

Citation de: cataclop888 le 20 décembre  2006, 22H 31mn 55s

Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)

+1  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 décembre 2006, 21H 21mn 14s

Citation de: Pierre Col le 26 décembre  2006, 19H 01mn 36s

Citation de: cataclop888 le 20 décembre  2006, 22H 31mn 55s

Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)

+1  :cheers:

avec tant de demandes, on va bien réussir à en faire ré imprimer un lot !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 décembre 2006, 21H 36mn 23s

Citer

Super le Noël. Je viens de savoir que j'allais être papa, et voilà que la moto me fait ça. Ca repousse tout, mais il est dit que mon bébé connaitra la ducati de son père. Donc il faut que je la remonte et qu'elle fonctionne

pour ton carter desole si je vois quelque chose je pense a toi.
par contre felicitation pour ta future progeniture.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 26 décembre 2006, 23H 39mn 37s

Citation de: Pierre Col le 26 décembre  2006, 19H 01mn 36s

Citation de: cataclop888 le 20 décembre  2006, 22H 31mn 55s

Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)

+1  :cheers:

T'as cassé ta belle, Pierre ???  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 décembre 2006, 14H 39mn 43s

Citation de: 1600 le 26 décembre  2006, 23H 39mn 37s

Citation de: Pierre Col le 26 décembre  2006, 19H 01mn 36s

Citation de: cataclop888 le 20 décembre  2006, 22H 31mn 55s

Tiens moi au courant, ça m'intéresse aussi ... ;)

+1  :cheers:

T'as cassé ta belle, Pierre ???  :cry:

Je crois plutot que le monsieur parle du bouquin  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 27 décembre 2006, 18H 13mn 29s

Citation de: DarkMonster le 27 décembre  2006, 14H 39mn 43s

Je crois plutot que le monsieur parle du bouquin  :D

Bon, alors je mets le mien aux enchères, état neuf, servi une fois.
Mise à prix 21.195 euros (tout à fait au hasard)  :D

A ce prix-là, je peux même le dédicacer !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 27 décembre 2006, 19H 11mn 12s

Citation de: 1600 le 25 décembre  2006, 23H 31mn 56s

Citation de: cataclop888 le 22 décembre  2006, 22H 31mn 22s

Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

(http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg) (http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg)

Joyeux Noel  :sm26:

J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !

Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 décembre 2006, 19H 30mn 39s

Citation de: r.saturno le 27 décembre  2006, 19H 11mn 12s

Citation de: 1600 le 25 décembre  2006, 23H 31mn 56s

Citation de: cataclop888 le 22 décembre  2006, 22H 31mn 22s

Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

(http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg) (http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg)

Joyeux Noel  :sm26:

J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !

Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+

malheureusement, ce n'est pas tiré de la doc officielle ... c'est tiré d'un hors-série d'une revue "moto collection" datant de fin 1993, spécial Ducati-Triumph ... y a quelques articles sympas, notamment sur une prépa Over sur base de 900ss, une prépa Brain toujours sur 900ss (avec un cadre carbone !),  le supermono (ptain, faut que je fasse un topic sur cette moto, au moins aussi mythique pour moi que le 888, c'est pour dire ... ;)), et même sur une prépa moteur sur une culasse 6 soupapes (4 admi, 2 échap) Romanelli !!!

je ferai bien passer les scans, mais quid des droits d'auteurs ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 27 décembre 2006, 21H 15mn 40s

Citation de: cataclop888 le 27 décembre  2006, 19H 30mn 39s

Citation de: r.saturno le 27 décembre  2006, 19H 11mn 12s

Citation de: 1600 le 25 décembre  2006, 23H 31mn 56s

Citation de: cataclop888 le 22 décembre  2006, 22H 31mn 22s

Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

(http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg) (http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg)

Joyeux Noel  :sm26:

J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !

Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+

malheureusement, ce n'est pas tiré de la doc officielle ... c'est tiré d'un hors-série d'une revue "moto collection" datant de fin 1993, spécial Ducati-Triumph ... y a quelques articles sympas, notamment sur une prépa Over sur base de 900ss, une prépa Brain toujours sur 900ss (avec un cadre carbone !),  le supermono (ptain, faut que je fasse un topic sur cette moto, au moins aussi mythique pour moi que le 888, c'est pour dire ... ;)), et même sur une prépa moteur sur une culasse 6 soupapes (4 admi, 2 échap) Romanelli !!!

je ferai bien passer les scans, mais quid des droits d'auteurs ?

Tiens, j'ai aussi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 27 décembre 2006, 21H 24mn 35s

Citation de: r.saturno le 27 décembre  2006, 19H 11mn 12s

Citation de: 1600 le 25 décembre  2006, 23H 31mn 56s

Citation de: cataclop888 le 22 décembre  2006, 22H 31mn 22s

Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

(http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg) (http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg)

Joyeux Noel  :sm26:

J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !

Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+

Ca fait quand même 8 pages.
J'ai aussi celle de la 888/888racing

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 27 décembre 2006, 21H 42mn 43s

Citation de: r.saturno le 27 décembre  2006, 19H 11mn 12s

Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+

Bon, ben voilà...

La page de couverture :
http://www.ducatannonces.fr/fichiers/851-tri-1.jpg

Les 2 pages centrales (enfin celles où la belle est habillée) :
http://www.ducatannonces.fr/fichiers/851-tri-2.jpg

J'affiche pas parce que j'ai scanné assez gros.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 décembre 2006, 22H 29mn 47s

Citation de: 1600 le 27 décembre  2006, 21H 15mn 40s

Citation de: cataclop888 le 27 décembre  2006, 19H 30mn 39s

Citation de: r.saturno le 27 décembre  2006, 19H 11mn 12s

Citation de: 1600 le 25 décembre  2006, 23H 31mn 56s

Citation de: cataclop888 le 22 décembre  2006, 22H 31mn 22s

Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

(http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg) (http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg)

Joyeux Noel  :sm26:

J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !

Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+

malheureusement, ce n'est pas tiré de la doc officielle ... c'est tiré d'un hors-série d'une revue "moto collection" datant de fin 1993, spécial Ducati-Triumph ... y a quelques articles sympas, notamment sur une prépa Over sur base de 900ss, une prépa Brain toujours sur 900ss (avec un cadre carbone !),  le supermono (ptain, faut que je fasse un topic sur cette moto, au moins aussi mythique pour moi que le 888, c'est pour dire ... ;)), et même sur une prépa moteur sur une culasse 6 soupapes (4 admi, 2 échap) Romanelli !!!

je ferai bien passer les scans, mais quid des droits d'auteurs ?

Tiens, j'ai aussi  :D

les grands esprits ... :D

au fait, 1600, bon anniversaire à ta moitié à 2 roues ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 27 décembre 2006, 22H 39mn 56s

Citation de: cataclop888 le 27 décembre  2006, 19H 30mn 39s

Citation de: r.saturno le 27 décembre  2006, 19H 11mn 12s

Citation de: 1600 le 25 décembre  2006, 23H 31mn 56s

Citation de: cataclop888 le 22 décembre  2006, 22H 31mn 22s

Coucou :)

pour ce soir, même si c'est du déjà vu, une ptite photo de la 851 trecolore, déco que je trouve particulièrement superbe  8)

(http://img164.imageshack.us/img164/790/851trecolorephotooz7.th.jpg) (http://img164.imageshack.us/my.php?image=851trecolorephotooz7.jpg)

Joyeux Noel  :sm26:

J'ai même la doc originale d'époque... magnifique !

Salut tu pourrais nous afficher ta doc. Sur le 851 Tricolore. Cette moto mes fait rêver depuis 1988. :P :P :P
A+

malheureusement, ce n'est pas tiré de la doc officielle ... c'est tiré d'un hors-série d'une revue "moto collection" datant de fin 1993, spécial Ducati-Triumph ... y a quelques articles sympas, notamment sur une prépa Over sur base de 900ss, une prépa Brain toujours sur 900ss (avec un cadre carbone !),  le supermono (ptain, faut que je fasse un topic sur cette moto, au moins aussi mythique pour moi que le 888, c'est pour dire ... ;)), et même sur une prépa moteur sur une culasse 6 soupapes (4 admi, 2 échap) Romanelli !!!

je ferai bien passer les scans, mais quid des droits d'auteurs ?

J'en ai aussi des wagons d'articles, dont celui là !
ACID est en train de faire les requêtes pour avoir l'autorisation de les publier sur le forum.
Si les journaux répondent pas, et bien tant pis, on balancera les reportages complets !!
Na

(http://img390.imageshack.us/img390/6599/mj921001bh7.th.jpg) (http://img390.imageshack.us/my.php?image=mj921001bh7.jpg)
(http://img390.imageshack.us/img390/4839/mj921002dz7.th.jpg) (http://img390.imageshack.us/my.php?image=mj921002dz7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 décembre 2006, 22H 43mn 01s

Citation de: STARCK le 27 décembre  2006, 22H 39mn 56s

J'en ai aussi des wagons d'articles, dont celui là !
ACID est en train de faire les requêtes pour avoir l'autorisation de les publier sur le forum.
Si les journaux répondent pas, et bien tant pis, on balancera les reportages complets !!
Na

ah,ben, si ça marche, on va avoir de la lecture 851 - 888 esque sur le forum !!! :)

j'en bave d'avance sur mon clavier ... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 27 décembre 2006, 23H 20mn 49s

Citation de: cataclop888 le 27 décembre  2006, 22H 29mn 47s

les grands esprits ... :D

au fait, 1600, bon anniversaire à ta moitié à 2 roues ... ;)

C'est gentil. Elle me demande de te remercier.

Au fait, j'échange une Beta 260 Zéro de 1992 (aussi) contre une 888 de 1994... Pas d'amateur ???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 décembre 2006, 11H 52mn 37s

Citation de: 1600 le 27 décembre  2006, 23H 20mn 49s

Citation de: cataclop888 le 27 décembre  2006, 22H 29mn 47s

les grands esprits ... :D

au fait, 1600, bon anniversaire à ta moitié à 2 roues ... ;)

C'est gentil. Elle me demande de te remercier.

Au fait, j'échange une Beta 260 Zéro de 1992 (aussi) contre une 888 de 1994... Pas d'amateur ???  :D

le béta, je l'ai déjà ... il est assis sur la 888 93' ... ben voui, c'est bien moi ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 décembre 2006, 12H 30mn 19s

Ca y est, le demi carter gauche est démonté. Il est en deux morceaux, mais je vais pouvoir continuer le dépouillage du moteur avant de l'amener chez Ld Servizio pour qu'il puisse voir exactement ce qu'il faudra changer et qu'il me conseille les meilleures pièces au meilleur prix.
Il ne me restera plus qu'à partir à la pêche aux pièces.
J'ai eu des contacts pour le demi carter, mais ce ne sont pas les bons. On verra où je pourrai en trouver en occasion voire en neuf.

En tout cas, l'alternateur n'était pas déserré. Mon bruit ne venait pas de là. On verra d'où ça venait. Peut-être comme toi Hervé, du liquide de refroidissement

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 décembre 2006, 12H 56mn 59s

Citation de: chris888 le 28 décembre  2006, 12H 30mn 19s

Peut-être comme toi Hervé, du liquide de refroidissement

j'en ai rediscuté samedi avec mon concess ... le pincement de la petite durite qui revient vers le vase d'expansion peut causer ce phénomène de "coups de bélier" ... et comme elle passe juste entre le bati arrière et le résé, va savoir ... faudra que je regarde ça quand j'aurais un peu de temps ... ;)
donc, pour résumer, petite durite .... grands effets ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 décembre 2006, 13H 01mn 49s

Pour mon cas, ça serait plutôt: petite durite, gros démontage.

Faut prendre les choses avec philosophie. Le moteur sera remis à neuf, et comme je veux garder la moto (j'ai la permission), alors autant le faire avec une moto complètement révisée. Il me faut juste limitée le prix si je veux pouvoir acheter la voiture familiale (Toyota corolla verso, sans doute), la petite corsa 2 portes sera trop juste.

Le ducati sera toujours dans le garage, révisée et c'est là le principal

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 décembre 2006, 13H 06mn 34s

Citation de: chris888 le 28 décembre  2006, 13H 01mn 49s

Faut prendre les choses avec philosophie. Le moteur sera remis à neuf, et comme je veux garder la moto (j'ai la permission), alors autant le faire avec une moto complètement révisée.

c'est ce que j'ai fait il y a 2 ans et 5000 kms, et crois moi, je ne le regrette pas !!!  8)

pour les pièces, tu as la chance d'avoir LD Servizio pas loin .... je suis sur qu'il va pouvoir te donner un grand coup de main ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 décembre 2006, 13H 11mn 14s

Je dois prendre contact avec lui après le 3 janvier. J'ai dit à sa femme que je passerai, mais je lui laisse le temps de s'installer et de passer de bonnes fêtes avant d'aller le voir.
Maintenant que j'ai la voiture, je pourrai toujours emmener le moteur avec moi pour qu'il voit à peu près ce qu'il faut faire, quitte à le ramener plus tard pour terminer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 28 décembre 2006, 21H 28mn 48s

Citation de: 1600 le 27 décembre  2006, 21H 42mn 43s

[
Bon, ben voilà...

La page de couverture :
http://www.ducatannonces.fr/fichiers/851-tri-1.jpg

Les 2 pages centrales (enfin celles où la belle est habillée) :
http://www.ducatannonces.fr/fichiers/851-tri-2.jpg

J'affiche pas parce que j'ai scanné assez gros.

Très sympa merci  :), maintenant y'a plus qu'a trouver la moto en vrai.

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 29 décembre 2006, 06H 01mn 22s

a part tout ca, j'ai essaye une 996 une fois, et quelqu un pourrait me dire comment c est une 888 par rapport a une 996 ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 29 décembre 2006, 10H 11mn 41s

Citation de: romje70 le 29 décembre  2006, 06H 01mn 22s

a part tout ca, j'ai essaye une 996 une fois, et quelqu un pourrait me dire comment c est une 888 par rapport a une 996 ??

J'ai trouvé la SP4 un poil camionesque par rapport à une 998S.
Par contre, la position de conduite convient beaucoup mieux à mes vieux os  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 29 décembre 2006, 11H 56mn 31s

Citer

J'ai trouvé la SP4 un poil camionesque par rapport à une 998S.
Par contre, la position de conduite convient beaucoup mieux à mes vieux os  :D

et cote moulin ?? Le 996 m avait emballe  :P :P avec ses termignonis carbones  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 12H 07mn 06s

Voilà les nouvelles que j'ai eu pour des pièces 888 sur ducatannonces. Le gars a l'air d'avoir pas mal de pièces pour les 888.

.....Salut
 
.....En fait tu cherche un carter d'alternateur !!! je dois en avoir un en Magnésium (très belle pièce, très légère !) comme neuve.
 
..... Il va sur ta machine. Je vais regarder si je l'ai encore et si oui à quel prix je te le fait.
 
.....Au cas où ça t'interesse j'ai pour 888 des culasses nues neuves de 888 SP5 (culasses grosses soupapes). Je les vends 1250 euros au lieu de 4540 !
 
..... Et j'a même des culasses de Superbike Mondial neuves avec grosses soupapes titanes, guides et sièges en bronze bérilyum, etc...!



Je vais voir pour le carter à quel prix il le fait. Pour ma part, un carter en magnésium je ne sais pas si ça vaut le coup. Quelqu'un pourrait me dire l'avantage, si ce n'est celui du poids? Fragilité? Beauté? Pour les autres pièces, je veux garder ma moto le plus d'origine possible car je veux rouler tous les jours avec. Mais si ça dit à quelqu'un, je peux toujours en parler au gars.

Cataclop, des pièces 888 SP5 ça te dit?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bostrom le 29 décembre 2006, 12H 10mn 52s

Juste comme ca en passant

Les culasses de 888 sp5 c'est pas celle qui sont a 950 euros chez ducati grenoble.....

Visible ici:

http://www.pleinpot.com/ducatigrenoble/ducatigrenoble.htm (http://www.pleinpot.com/ducatigrenoble/ducatigrenoble.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 décembre 2006, 12H 18mn 31s

Citation de: chris888 le 29 décembre  2006, 12H 07mn 06s

Voilà les nouvelles que j'ai eu pour des pièces 888 sur ducatannonces. Le gars a l'air d'avoir pas mal de pièces pour les 888.

.....Salut
 
.....En fait tu cherche un carter d'alternateur !!! je dois en avoir un en Magnésium (très belle pièce, très légère !) comme neuve.
 
..... Il va sur ta machine. Je vais regarder si je l'ai encore et si oui à quel prix je te le fait.
 
.....Au cas où ça t'interesse j'ai pour 888 des culasses nues neuves de 888 SP5 (culasses grosses soupapes). Je les vends 1250 euros au lieu de 4540 !
 
..... Et j'a même des culasses de Superbike Mondial neuves avec grosses soupapes titanes, guides et sièges en bronze bérilyum, etc...!



Je vais voir pour le carter à quel prix il le fait. Pour ma part, un carter en magnésium je ne sais pas si ça vaut le coup. Quelqu'un pourrait me dire l'avantage, si ce n'est celui du poids? Fragilité? Beauté? Pour les autres pièces, je veux garder ma moto le plus d'origine possible car je veux rouler tous les jours avec. Mais si ça dit à quelqu'un, je peux toujours en parler au gars.

Cataclop, des pièces 888 SP5 ça te dit?

pour le carter magnesium, j'avoue ne pas savoir quelles sont les contraintes de fonctionnement ... je suis resté sur la règle pièces de course = fragile, et comme je pour l'instant, à moins que mon moteur ne casse, je le laisse le plus origine possible, pour ne pas jouer à l'apprenti sorcier ... ;)
Il a un pseudo ce gars ? il est de quel coin ?
mais je suis curieux de tout, et quand tu auras le prix des pièces ... j'en baverai, mais je regarderai ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 12H 29mn 13s

Je veux moi aussi ne pas trop bidouiller le moteur et les accessoires qui touchent de près ou de loin au moteur. Evidemment pour cause de fragilité et de fiabilité.

J'ai loupé de peu une vente sur e-bay. Le carter est parti à 62 euros. J'ai voulu avoir des rens pour savoir si c'était le bon modèle, mais le vendeur n'a jamais répondu.

Je continue à chercher en même temps que je démonte.

D'ailleurs, quelqu'un à un truc pour défaire le rotor de l'alternateur? Il faut une clé spéciale ou il y a un truc pour s'en passer?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 12H 33mn 18s

Réponse du gars: il a déjà vendu le carter. La question ne se pose plus. Par contre, je lui ai demandé si il avait d'autres pièces de 888 avec les prix. On verra et je ferai passer l'info.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 29 décembre 2006, 18H 15mn 06s

Pour les carters magnesium, etant donné que ce ne sont pas des pièces "structurelles" (en rapport avec la fonction rigidificatrice des du moteur), je pense qu'il n'y a pas de soucis avec.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 18H 20mn 20s

Je te remercie Glad. Pour le moment, la pièce a déjà été vendue. Je continue mes recherches dans de l'occasion. Après renseignement, le carter d'alternateur vaut dans les 500 euros, nu, évidemment, sans les divers roulements qui vont avec. A ce prix là, je préfère chercher un peu partout avant

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 29 décembre 2006, 19H 35mn 56s

Le magnesium vieillit tres mal: probleme de "fleurissement" (c'est le cancer du magnesium, la matiere se boursoufle)

Le preparateur de Roche qui etait pas loin de chez moi et chez qui je trainais, m'avait fortement deconseille d' acheter  des pieces mag pour la route, alors qu'il en avait d'occases.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 29 décembre 2006, 20H 20mn 26s

Et quid des pièces magnesium que l'on trouve sur de nombreuses motos de série?
Alliage plus resistant?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 21H 25mn 19s

Je sais que le magnésium est plus léger. Mais est-il plus résistant?
Mis à part cette légèreté, que peut-il apporter à nos chères montures?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benge le 29 décembre 2006, 21H 45mn 02s

Citation de: El Gladiateur le 29 décembre  2006, 20H 20mn 26s

Et quid des pièces magnesium que l'on trouve sur de nombreuses motos de série?
Alliage plus resistant?

On en a parlé là des jantes magnésium :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,12604.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,12604.0.html)

Il en ressort qu'il est préférable de les faire vérifier tous les 10-12 ans aux rayons X d'autres test qui doivent couter la peau des bonbons.

Mais bon, c'est pas les mêmes contraintes entre une jante et un carter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 29 décembre 2006, 22H 20mn 08s

Citation de: chris888 le 29 décembre  2006, 21H 25mn 19s

Je sais que le magnésium est plus léger. Mais est-il plus résistant?
Mis à part cette légèreté, que peut-il apporter à nos chères montures?

Juste en passant, le magnésium est léger, mais c'est "poreux" et relativement fragile.
Ma Katoche de 1988 (hyper légère), avait des carters externes magnésium; le jour où je la vends, je kicke pour démarrer et hop une fuite d'eau sur le retour de la pompe à eau. (Mon pote a mis du chewing gum et a fait le Touquet la semaine suivante avec la machine) .
En attendant, on ne constate pas de signe précurseur à la rupture.
Il faudrait protéger l'alliage des agressions (UV, liquides) en peignant les pièces !
Voili ce que j'en sais. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2006, 23H 23mn 55s

Bref, pour une 888 de route qui roulera assez souvent (c'est pas une routière, mais bon), j'abandonne complètement l'idée de prendre un carter en magnésium. Si il y a que le poids comme avantage, ça ne me sert strictement à rien pour la route.
Il ne me reste plus qu'à continuer à chercher un carter d'origine d'occasion.
Si quelqu'un connait une casse qui fait de la ducati, je suis preneur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 10H 46mn 48s

Citation de: El Gladiateur le 29 décembre  2006, 20H 20mn 26s

Et quid des pièces magnesium que l'on trouve sur de nombreuses motos de série?
Alliage plus resistant?

je crois qu'il faut distinguer les pièces de course en magnésium, des pièces de moto de série qui sont en alliage de magnesium (+ quoi dedans je ne sais pas).
Toujours est il que si le carter vendu par le gars provenait d'une compé client ou d'une corsa, c'est du matériau qui n'est pas prévu à l'origine pour vieillir ... comme les jantes de SL malheureusement ... donc, après, c'est au petit bonheur la chance comme on dit ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 30 décembre 2006, 11H 39mn 32s

Citation de: romje70 le 29 décembre  2006, 11H 56mn 31s

Citer

J'ai trouvé la SP4 un poil camionesque par rapport à une 998S.
Par contre, la position de conduite convient beaucoup mieux à mes vieux os  :D

et cote moulin ?? Le 996 m avait emballe  :P :P avec ses termignonis carbones  :wink:

Le comparo est difficile. Les deux avaient des Termi carbone, mais les essais ont eu lieu à un an d'intervalle, dans des conditions différentes :
- la 998S sur mon terrain de jeu favori, un vrai billard, sous un beau soleil
- la SP4 un an plus tard, sur une route que je ne connaissais pas bien, un poil défoncée, à la limite du grasmouillé.
Mais toutes es deux en montagne.
Par contre, la SP4, à haut régime, dans un tunnel... un grand moment  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2006, 11H 59mn 02s

Je viens d'avoir un renseignement sur un gars qui vend un carter équipé de l'alternateur pour à peu près 100 à 150 euros.
Le carter qu'il me propose provient d'un 996 de 99.
Or j'ai su par un mécano ducati que les carters d'alternateurs des 888 étaient les mêmes que ceux des 748 et 916 jusqu'en 1998.
Ma question est simple: celui de la 996 de 99 est-il compatible. C'est le premier modèle juste après la 916. Ont-ils changer complètement le carter ou non?
Merci de répondre, pour que je puisse au pire commander la pièce.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 12H 46mn 00s

Citation de: chris888 le 30 décembre  2006, 11H 59mn 02s

Je viens d'avoir un renseignement sur un gars qui vend un carter équipé de l'alternateur pour à peu près 100 à 150 euros.
Le carter qu'il me propose provient d'un 996 de 99.
Or j'ai su par un mécano ducati que les carters d'alternateurs des 888 étaient les mêmes que ceux des 748 et 916 jusqu'en 1998.
Ma question est simple: celui de la 996 de 99 est-il compatible. C'est le premier modèle juste après la 916. Ont-ils changer complètement le carter ou non?
Merci de répondre, pour que je puisse au pire commander la pièce.

t'emmerdes pas Chris, appelle 100% à partir de 14h ... il te dira ça exactement sur les micro fiches ... en plus, profites en pour demander la réf ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2006, 13H 16mn 29s

c'est justement lui qui m'a donné le rens. Après, le numéro de nomenclature du carter change. Il ne sait pas si c'est uniquement le numéro qui a changé ou si c'est le carter entier

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 13H 24mn 53s

Citation de: chris888 le 30 décembre  2006, 13H 16mn 29s

c'est justement lui qui m'a donné le rens. Après, le numéro de nomenclature du carter change. Il ne sait pas si c'est uniquement le numéro qui a changé ou si c'est le carter entier

ah ok ... bon, ben là, je sèche ... :(
et pour avoir la certitude que c'est ou pas le même modèle de carter, avec une réf qui a changé, ça ne va pas être facile ... :(
dans le doute, vaut peut être mieux s'abstenir sur ce coup là, à moins qu'un cador du forum puisse nous dire ce qu'il en est ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2006, 13H 27mn 24s

Tout à fait.

Allez les gars, on vous demande pour ce petit problème.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 30 décembre 2006, 13H 45mn 47s

Citation de: 1600 le 30 décembre  2006, 11H 39mn 32s

Citation de: romje70 le 29 décembre  2006, 11H 56mn 31s

Citer

J'ai trouvé la SP4 un poil camionesque par rapport à une 998S.
Par contre, la position de conduite convient beaucoup mieux à mes vieux os  :D

et cote moulin ?? Le 996 m avait emballe  :P :P avec ses termignonis carbones  :wink:

Le comparo est difficile. Les deux avaient des Termi carbone, mais les essais ont eu lieu à un an d'intervalle, dans des conditions différentes :
- la 998S sur mon terrain de jeu favori, un vrai billard, sous un beau soleil
- la SP4 un an plus tard, sur une route que je ne connaissais pas bien, un poil défoncée, à la limite du grasmouillé.
Mais toutes es deux en montagne.
Par contre, la SP4, à haut régime, dans un tunnel... un grand moment  :D

Alors point de vue moteur, laquelle as tu preferez, et surtout pourquoi ?

Personnellement, j avais adore la 996, surtout par rapport a mon ex VTR 1000 F, rien a voir, en tout point de vue...

Au fait la musique d une 888, c est comment par rapport a une 996 ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 14H 44mn 46s

Citation de: romje70 le 30 décembre  2006, 13H 45mn 47s

Citation de: 1600 le 30 décembre  2006, 11H 39mn 32s

Citation de: romje70 le 29 décembre  2006, 11H 56mn 31s

Citer

J'ai trouvé la SP4 un poil camionesque par rapport à une 998S.
Par contre, la position de conduite convient beaucoup mieux à mes vieux os  :D

et cote moulin ?? Le 996 m avait emballe  :P :P avec ses termignonis carbones  :wink:

Le comparo est difficile. Les deux avaient des Termi carbone, mais les essais ont eu lieu à un an d'intervalle, dans des conditions différentes :
- la 998S sur mon terrain de jeu favori, un vrai billard, sous un beau soleil
- la SP4 un an plus tard, sur une route que je ne connaissais pas bien, un poil défoncée, à la limite du grasmouillé.
Mais toutes es deux en montagne.
Par contre, la SP4, à haut régime, dans un tunnel... un grand moment  :D

Alors point de vue moteur, laquelle as tu preferez, et surtout pourquoi ?

Personnellement, j avais adore la 996, surtout par rapport a mon ex VTR 1000 F, rien a voir, en tout point de vue...

Au fait la musique d une 888, c est comment par rapport a une 996 ??

si tu veux bien t'en donner la peine, y a beaucoup d'info, là : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,15308.0.html)

là, c'est un topic 851, 888 ... on ne va pas refaire l'autre topic ....  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2006, 17H 00mn 11s

Je viens d'avoir une réponse à mon problème: Les carters des 996 ne peuvent pas s'adapter sur le moteur des 888.

ça fait quand même pas mal de moteur compatible. J'espère pouvoir trouver mon bonheur quelque part.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 17H 10mn 19s

Citation de: chris888 le 30 décembre  2006, 17H 00mn 11s

Je viens d'avoir une réponse à mon problème: Les carters des 996 ne peuvent pas s'adapter sur le moteur des 888.

ça fait quand même pas mal de moteur compatible. J'espère pouvoir trouver mon bonheur quelque part.

bon, au moins tu as la réponse ..... ;)

tu as la ref du carter ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2006, 17H 43mn 23s

Je sais simplement que c'est la même pour les 888 et les 748 916 jusqu'en 98.
Je viens d'appeler quelques casses: soit elles sont fermées, soit elles n'ont pas de ducati en stock.
Ca m'a l'air de mal s'engager

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 17H 47mn 08s

Citation de: chris888 le 30 décembre  2006, 17H 43mn 23s

Je sais simplement que c'est la même pour les 888 et les 748 916 jusqu'en 98.
Je viens d'appeler quelques casses: soit elles sont fermées, soit elles n'ont pas de ducati en stock.
Ca m'a l'air de mal s'engager

pas de panique ... vu ce que j'ai réussi à trouver comme pièces neuves, y a pas de raison qu'on ne trouve pas ton carter en occase --- ;)
faut que je retrouve l'article, dans un desmo, il y avait un article sur une casse spécialisée Ducati, dans le sud ouest ...
ça dit quelque chose à quelqu'un ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 18H 03mn 35s

un de mes anges gardien m'a communiqué ce lien :

http://parla.free.fr/ (http://parla.free.fr/)

tu y trouveras peut être ton bonheur ...  8)

Merci mon ange gardien ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 décembre 2006, 18H 10mn 21s

Salut les hommes!

Chris888, je ne connais malheureusement pas la casse ducat' du sud ouest; en revanche, j'ai fait la connaissance de mon "nouveau" mécano exclusif Ducat et guzzi... (il ne veux pas entendre parler du reste...).

Il possède des machines de folies en son atelier, mais le plus important c'est qu'il a dernièrement acheté un stock complet de pièces ducat d'une concession qui fermait... il à fallu un semi pour tout récuperer!!!!!

Contacte le, je suis quasi certain qu'il aura ça. (d'ailleurs si ca interesse quelqu'un, il m'a proposé dernièrement une paire de disques d'origine tout neufs pour mon 888...)

Voici ses coordonnées: DESCARTES MOTOS - Concessionnaire moto guzzi, spécialiste ducati - Rue Solange Grégoire - 37160 CIVRAY SUR ESVES - Tel: 02.47.92.06.14 - Fax 02.47.92.06.15

Voili voilou... en espèrant que tu y trouve ton bonheur!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 18H 13mn 09s

Citation de: desmoflo86 le 30 décembre  2006, 18H 10mn 21s

Salut les hommes!

Chris888, je ne connais malheureusement pas la casse ducat' du sud ouest; en revanche, j'ai fait la connaissance de mon "nouveau" mécano exclusif Ducat et guzzi... (il ne veux pas entendre parler du reste...).

Il possède des machines de folies en son atelier, mais le plus important c'est qu'il a dernièrement acheté un stock complet de pièces ducat d'une concession qui fermait... il à fallu un semi pour tout récuperer!!!!!

Contacte le, je suis quasi certain qu'il aura ça. (d'ailleurs si ca interesse quelqu'un, il m'a proposé dernièrement une paire de disques d'origine tout neufs pour mon 888...)

Voici ses coordonnées: DESCARTES MOTOS - Concessionnaire moto guzzi, spécialiste ducati - Rue Solange Grégoire - 37160 CIVRAY SUR ESVES - Tel: 02.47.92.06.14 - Fax 02.47.92.06.15

Voili voilou... en espèrant que tu y trouve ton bonheur!

 :cheers:

Merci pour l'info !!  8)

tu as trouvé ton bonheur pour ton cabochon ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 décembre 2006, 18H 24mn 28s

Arf... m'en parle pas...

Non, toujours pas de cabochon neuf... heureusement papi m'en à cédé un d'occasion, ce qui me permet au moins de rouler...

Je continue mes recherches dans les diffèrentes villes où je suis en déplacement... sans résultat probant pour le moment!

Le jour ou j'en trouve, je prend le stock et les propose sur le forum! Je ne pensais vraiment pas galèrer à ce point...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 18H 44mn 03s

ptain ... pour ceux qui ont des sous, et le moteur qui va avec :  8O

http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem)

Clark, dépêche toi !!!!

au pire, j'ai mis la photo du collecteur spaghetti de coté ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 décembre 2006, 18H 47mn 22s

Citation de: cataclop888 le 30 décembre  2006, 18H 44mn 03s

ptain ... pour ceux qui ont des sous, et le moteur qui va avec :  8O

http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem)

Clark, dépêche toi !!!!

au pire, j'ai mis la photo du collecteur spaghetti de coté ... ;)

 :dribble:

M'enfin faut des sous quand même...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2006, 18H 50mn 16s

Citation de: cataclop888 le 30 décembre  2006, 18H 44mn 03s

ptain ... pour ceux qui ont des sous, et le moteur qui va avec :  8O

http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem)

Clark, dépêche toi !!!!

au pire, j'ai mis la photo du collecteur spaghetti de coté ... ;)

Aller, pour le plaisir des yeux 8)

(http://img99.imageshack.us/img99/4900/04e73pb8.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=04e73pb8.jpg)

(http://img141.imageshack.us/img141/2783/13063dg8.th.jpg) (http://[URL=http://img141.imageshack.us/my.php?image=13063dg8.jpg)

wahouuu ... un vrai chef d'oeuvre !!!  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 décembre 2006, 20H 59mn 47s

Citation de: cataclop888 le 30 décembre  2006, 18H 50mn 16s

Citation de: cataclop888 le 30 décembre  2006, 18H 44mn 03s

ptain ... pour ceux qui ont des sous, et le moteur qui va avec :  8O

http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem)

Clark, dépêche toi !!!!

au pire, j'ai mis la photo du collecteur spaghetti de coté ... ;)

Aller, pour le plaisir des yeux 8)

(http://img99.imageshack.us/img99/4900/04e73pb8.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=04e73pb8.jpg)

(http://img141.imageshack.us/img141/2783/13063dg8.th.jpg) (http://[URL=http://img141.imageshack.us/my.php?image=13063dg8.jpg)

wahouuu ... un vrai chef d'oeuvre !!!  8O

arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 décembre 2006, 21H 37mn 10s

Citation de: ClarK le 30 décembre  2006, 20H 59mn 47s

arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?

Euhhh... A part "ich habe zuviel getrunken, und ich gehe pissen", désolé, je ne manie pas assez bien la langue pour t'aider... (et je doute fort que cette phrase te sois d'un grand secours pour ta démarche commerciale...  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 30 décembre 2006, 21H 45mn 17s

Citation de: ClarK le 30 décembre  2006, 20H 59mn 47s

Citation de: cataclop888 le 30 décembre  2006, 18H 50mn 16s

Citation de: cataclop888 le 30 décembre  2006, 18H 44mn 03s

ptain ... pour ceux qui ont des sous, et le moteur qui va avec :  8O

http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Ducati-Termignoni-888-Racing-Werksanlange-NEU_W0QQitemZ280065199915QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem)

Clark, dépêche toi !!!!

au pire, j'ai mis la photo du collecteur spaghetti de coté ... ;)

Aller, pour le plaisir des yeux 8)

(http://img99.imageshack.us/img99/4900/04e73pb8.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=04e73pb8.jpg)

(http://img141.imageshack.us/img141/2783/13063dg8.th.jpg) (http://[URL=http://img141.imageshack.us/my.php?image=13063dg8.jpg)

wahouuu ... un vrai chef d'oeuvre !!!  8O

arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?

Moi !
Et quand je suis coincé, j'utilise REVERSO.NET pour les mots techniques.
Je me suis fourni en pièces Ducati pour notre proto de course sur Ebay allemagne.
les pièces sont plus abondantes quand France.
Le port est parfois moins cher qu'avec la Poste française
Pour le coup là, 1600 DEM, j'aurais acheté !!!!
Dommage qu'ils soient aussi à l'€uro nos amis les gros en short !
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 30 décembre 2006, 21H 59mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 30 décembre  2006, 18H 10mn 21s

Salut les hommes!

Chris888, je ne connais malheureusement pas la casse ducat' du sud ouest; en revanche, j'ai fait la connaissance de mon "nouveau" mécano exclusif Ducat et guzzi... (il ne veux pas entendre parler du reste...).

Je pense à Jean Pierre Dufour pour le Sud Ouest.
Il connaît les Ducat' sur le bout des doigts, et fait dans la pièce d'occas garantie bien sûr puisque c'est un pro.

Dufour Production   
rte Miramont 47200 VIRAZEIL
05 53 79 89 85
Il est souvent sur les circuits pour les endurances Ducat' avec de quoi reconstriure un peu près tout ce qui roule en desmo.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 00H 51mn 04s

Citation de: ClarK le 30 décembre  2006, 20H 59mn 47s

arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?

tu as besoin de parler allemand pour quoi ? pour savoir que c'est 1600 roros (tiens, 1600 ... un destin :D), que c'est une ligne corsa, full termi, tout neuf ? pour commander, t'inquiètes pas, en Anglais, il comprendra très bien notre ami zauzize und sauerkraut ... ;)

Aller, Clark, fait péter le cadeau de noel !!!!

:lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2006, 08H 24mn 03s

Citation de: cataclop888 le 31 décembre  2006, 00H 51mn 04s

Citation de: ClarK le 30 décembre  2006, 20H 59mn 47s

arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?

tu as besoin de parler allemand pour quoi ? pour savoir que c'est 1600 roros (tiens, 1600 ... un destin :D), que c'est une ligne corsa, full termi, tout neuf ? pour commander, t'inquiètes pas, en Anglais, il comprendra très bien notre ami zauzize und sauerkraut ... ;)

Aller, Clark, fait péter le cadeau de noel !!!!

:lol:

j'avoue que ça m'excite un max, mais pétard, quel coup de marteau, on verra bien....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2006, 09H 12mn 51s

ha oui au fait cataclop, les enveloppes sont de marques Mistral

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 12H 19mn 18s

Citation de: ClarK le 31 décembre  2006, 08H 24mn 03s

Citation de: cataclop888 le 31 décembre  2006, 00H 51mn 04s

Citation de: ClarK le 30 décembre  2006, 20H 59mn 47s

arghhhhhhh, je meurs sur place, qui parle allemand?

tu as besoin de parler allemand pour quoi ? pour savoir que c'est 1600 roros (tiens, 1600 ... un destin :D), que c'est une ligne corsa, full termi, tout neuf ? pour commander, t'inquiètes pas, en Anglais, il comprendra très bien notre ami zauzize und sauerkraut ... ;)

Aller, Clark, fait péter le cadeau de noel !!!!

:lol:

j'avoue que ça m'excite un max, mais pétard, quel coup de marteau, on verra bien....

et ça y est, c'est parti ... y a 2 enchères !! 1610 roros pour l'instant ...
je vais surveiller ça pour voir à combien ça finit ... ;)
comme quoi, ceux qui veulent ... hein Clark :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 12H 20mn 22s

si elle est aussi bien, les prix vont surement monter. Il faut juste voir jusqu'à combien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 12H 55mn 24s

ouaip ... nous on est beaucoup plus raisonnables, hein Chris, on veut juste un ptit carter d'alternateur, origine, pour pas cher .... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2006, 13H 01mn 16s

Citation de: chris888 le 31 décembre  2006, 12H 20mn 22s

si elle est aussi bien, les prix vont surement monter. Il faut juste voir jusqu'à combien.

exactement, je regarderai dans 8 jours et puis qui sait, il y aura peut etre un miracle

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 13H 30mn 24s

Ouaip. Moi de toute façon, je l'ai déjà, la ligne toute tarabiscottée en inox. Elle est peut-être pas de super marque, mais faite maison, elle a quand même de la gueule.

Pour l'instant, le démontage du moteur de la 888 est en stand by. Je suis stoppé par le démontage de l'alternateur et celui de l'embrayage. Il faut que je trouve une solution pour me faire les outils adéquats.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 14H 09mn 26s

Citation de: chris888 le 31 décembre  2006, 13H 30mn 24s

Ouaip. Moi de toute façon, je l'ai déjà, la ligne toute tarabiscottée en inox. Elle est peut-être pas de super marque, mais faite maison, elle a quand même de la gueule.

Pour l'instant, le démontage du moteur de la 888 est en stand by. Je suis stoppé par le démontage de l'alternateur et celui de l'embrayage. Il faut que je trouve une solution pour me faire les outils adéquats.

tu as regardé sur le forum ? y a un post sur "les outils maison" ... tu ne trouverai pas ton bonheur la dedans ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2006, 14H 26mn 18s

Citation de: chris888 le 31 décembre  2006, 13H 30mn 24s

Ouaip. Moi de toute façon, je l'ai déjà, la ligne toute tarabiscottée en inox. Elle est peut-être pas de super marque, mais faite maison, elle a quand même de la gueule.

Pour l'instant, le démontage du moteur de la 888 est en stand by. Je suis stoppé par le démontage de l'alternateur et celui de l'embrayage. Il faut que je trouve une solution pour me faire les outils adéquats.

MMMMmmmmm, très bien, moi je me suis contenté de sortir le moteur et de le mener à mon mécano adoré....
plusieurs bonnes nouvelles,.... grosses soupapes, culasses polis, basculeurs et embrayage neufs etcc.... que du bon, sauf peut etre les roulements qui ont peut etre un tout petit peu de jeu dans les carters, mais ça reste à verifier... le reste va partir à l'epoxy, l'amorto et la fourche sont en refection (vive le prix)
ça va viendre , je vous le dis ça va viendre  :lol: :lol: :P :lol: :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 14H 28mn 26s

J'ai déjà regardé. J'ai récupéré les photos et j'ai demandé plus de détails sur les cotes de la clé de l'alternateur.
Je verrai par la suite.
Ensuite, je pense que je vais changer les disques d'embrayage. Tant qu'à y être, ça sera fait aussi.
Je vais donc pouvoir me faire la clé pour l'embrayage.
D'ici quelques jours je vais aller chez Ld Servizio et je verrai comment ça va se passer.
En attendant, je suis les différentes pistes pour le carter. J'attends la fin de l'année, mardi en fait, que tout soit de nouveau ouvert.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 14H 31mn 34s

Et oui Clark, chacun ses moyens.
Pour ma part, j'aurai aussi pu tout envoyé au mécano, mais ça fait plus de 12 ans que je roule en Ducati et j'ai toujours rêvé de me faire un moteur. Jusqu'à présent, je n'ai eu aucun problème, alors maintenant j'en profite.
Et même si c'est la galère (c'est la première fois quand même), et même si je dois me faire aider, au moins j'aurai vécu l'expérience, et qui sait, peut-être cela servira à quelqu'un par la suite.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2006, 14H 37mn 00s

Citation de: chris888 le 31 décembre  2006, 14H 31mn 34s

Et oui Clark, chacun ses moyens.
Pour ma part, j'aurai aussi pu tout envoyé au mécano, mais ça fait plus de 12 ans que je roule en Ducati et j'ai toujours rêvé de me faire un moteur. Jusqu'à présent, je n'ai eu aucun problème, alors maintenant j'en profite.
Et même si c'est la galère (c'est la première fois quand même), et même si je dois me faire aider, au moins j'aurai vécu l'expérience, et qui sait, peut-être cela servira à quelqu'un par la suite.

tout à fait d'accord avec toi, d'ailleurs quand tu parles de moyens il faut voir ce terme dans sa manière la plus générale, en fin de compte dans tous les sens...
le coeur a ses raisons que la raison n'a pas .....
d'ailleurs j'ai l'impression qu'il y a un fada de Français qui s'est lancé à l'assaut de la ligne termi.... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 15H 42mn 20s

Ben oui. Certains ne veulent que de la marque sur leur machine. Si ils ont les moyens, je trouve ça super. Qui dit que si on les avait aussi (les moyens) on ne ferait pas pareil.... Hein Cataclop888, si tu gagnais  1 million de roros, tu changerais quoi? les cales-pieds? Je pense que tu prendrais la SP de tes rêves.
Donc chacun fait avec ce qu'il a et surtout chacun fait ce qu'il peut pour se rapprocher de son rêve.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 16H 27mn 55s

Citation de: chris888 le 31 décembre  2006, 15H 42mn 20s

Ben oui. Certains ne veulent que de la marque sur leur machine. Si ils ont les moyens, je trouve ça super. Qui dit que si on les avait aussi (les moyens) on ne ferait pas pareil.... Hein Cataclop888, si tu gagnais  1 million de roros, tu changerais quoi? les cales-pieds? Je pense que tu prendrais la SP de tes rêves.
Donc chacun fait avec ce qu'il a et surtout chacun fait ce qu'il peut pour se rapprocher de son rêve.

c'est EXACTEMENT ça !!!  :cheers:

ce qui compte, je le dis et je le pense, c'est de se faire plaisir avec ce qu'on a, et ce qu'on peut avoir, sans prendre trop de risques ... après, tout est relatif, y a toujours mieux ailleurs ... mais bien pire aussi ...

alors, même si je vous titille souvent avec de magnifiques pièces, c'est plus par plaisir de faire partager, que de rendre les gens envieux ou je ne sais quoi ...

et c'est ce qui est super cool sur ce topic, c'est qu'on est sur la même longueur d'ondes ... on est amoureux de nos 851 - 888, et on fait comme on peut ...

alors, moi je dis :  :cheers:  :cheers:  :cheers: les copaings ....  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 16H 58mn 10s

Surtout qu'on n'a pas ces motos là par hasard et qu'on est tous des passionnés du modèle.
C'est là qu'on voit la solidarité qui existe dans le monde ducati et on peut le voir tous les jours sur le site.

Alors moi je dis BRAVO à tous.  :cheers:  :cheers:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 17H 38mn 21s

tiens, au fait ... c'est après midi, j'ai sorti la belle pour faire quelques photos (dont une est là : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18812.new.html#new (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18812.new.html#new) ... ;)

et comme c'est facile, j'ai regardé mon histoire de durite entre le radiateur et le vase d'expansion ...
et en soulevant le résé, j'ai constaté que cette durite était coincée entre un des corps d'injection et un bout de cadre qui relie les 2 cotés du cadre, celui qui est horizontal ...  :?

j'ai un peu bataillé, et je l'ai décoincée .... elle est bien marquée, et  comme me le disait mon concess, ça pourrait bien expliquer mes "coups de bélier" qui se produisent quand la moto commence à chauffer ...

mais, rien n'est sur, donc, à suivre, au printemps ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 17H 52mn 12s

ton lien n'amène à rien Cataclop. Si tu peux renvoyer la photo, ça serait avec plaisir que je regarderai l'état de ma durite à cet endroit là.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2006, 18H 20mn 54s

Citation de: chris888 le 31 décembre  2006, 17H 52mn 12s

ton lien n'amène à rien Cataclop. Si tu peux renvoyer la photo, ça serait avec plaisir que je regarderai l'état de ma durite à cet endroit là.

la photo, c'est pas celle de la durite, c'est pour les voeux 2007 ... :D

c'est là : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18811.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18811.0.html)

j'essaierai d'en faire une demain de photo de la durite ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2006, 18H 28mn 33s

Sinon, il faudra que je mette sur le forum des nouvelles photos du démontage de mon moteur. Et pourquoi pas en faire du moteur là où il en est.
Ca fera toujours quelque chose à mettre en ce début de nouvelle année en attendant mon rdv chez LD dans la semaine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 janvier 2007, 11H 23mn 35s

salut me voila de retour.
je suis en plein demenagement et toujours pas raccorde a internet heureusement qu on a internet au boulot.
bon chris tu devrait appeler cette adresse pour ton carter

sport moto ales.
04.66.52.11.13
il a pas mal de pieces.
si par bohneur il a un carter de cote c est sans probleme que j irais jeter
un oeil et te rendre compte.

bonne annee a vous et vos familles   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 12H 10mn 17s

Citation de: cataclop888 le 31 décembre  2006, 18H 20mn 54s

la photo, c'est pas celle de la durite, c'est pour les voeux 2007 ... :D

c'est là : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18811.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18811.0.html)

j'essaierai d'en faire une demain de photo de la durite ... ;)

Euhhh... Dis moi Cataclop... L'arrière plan de ta carte de voeux (trés sympa d'ailleurs!) c'est la vue que tu as en sortant de chez toi ???  :Jumpy: :Jumpy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 12H 13mn 50s

Citation de: GHOST le 01 janvier  2007, 11H 23mn 35s

salut me voila de retour.
je suis en plein demenagement et toujours pas raccorde a internet heureusement qu on a internet au boulot.
bon chris tu devrait appeler cette adresse pour ton carter

sport moto ales.
04.66.52.11.13
il a pas mal de pieces.
si par bohneur il a un carter de cote c est sans probleme que j irais jeter
un oeil et te rendre compte.

bonne annee a vous et vos familles   :cheers:

Oui Chris, pareil pour moi si tu trouve ta pièce à l'adresse que je t'ai filé. C'est à environ une heure de chez moi, paumé au fin fond de la pampa sur une route bourrée de virolos (aie! et de graviers...). Ca me fera l'occas' de sortir la pepette!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 12H 31mn 11s

Citation de: chris888 le 31 décembre  2006, 16H 58mn 10s

Surtout qu'on n'a pas ces motos là par hasard et qu'on est tous des passionnés du modèle.
C'est là qu'on voit la solidarité qui existe dans le monde ducati et on peut le voir tous les jours sur le site.

Alors moi je dis BRAVO à tous.  :cheers:  :cheers:  :cheers:

Moui... pour ma part, ma première expérience ducatiste est de m'être fait piquer une paire d'etriers BILLET 6 pistons par un gars sur Perpignan...

Je lui ai expédié pour qu'il puisse les verifier avant de savoir si il souhaitait me les acheter... soit disant qu'il fallait changer les joints (fort possible puisque non utilisés depuis quelques années), je lui propose aussitôt de déduire le prix de la refection sur le prix des pinces ou simplement de me les renvoyer, il les a gardé et... plus de nouvelles depuis!

Je me fous ROYALEMENT des thunes, (même si ça commençait à faire...) par contre , j'ai un peu les boules de m'être fait couillonné par un Ducatiste...  :ranting:

Jean-marie, puisque tu es surement sur ce forum: tite pensée pour toi!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 01 janvier 2007, 13H 16mn 55s

poussif ?http://corporation.motoplanete.com/ducati/888.php  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 13H 22mn 12s

Citation de: romje70 le 01 janvier  2007, 13H 16mn 55s

poussif ?http://corporation.motoplanete.com/ducati/888.php  :lol:

Euhhh... pourquoi ils ont mis "poussifs" dans les + ???   :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 01 janvier 2007, 13H 23mn 18s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 13H 22mn 12s

Citation de: romje70 le 01 janvier  2007, 13H 16mn 55s

poussif ?http://corporation.motoplanete.com/ducati/888.php  :lol:

Euhhh... pourquoi ils ont mis "poussifs" dans les + ???   :cry:

J ai pas encore teste de 888, mais si une Ducati c est poussif, les autres c est quoi ? Des trotinettes ?!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 13H 40mn 58s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 12H 10mn 17s

Euhhh... Dis moi Cataclop... L'arrière plan de ta carte de voeux (trés sympa d'ailleurs!) c'est la vue que tu as en sortant de chez toi ???  :Jumpy: :Jumpy:

tout juste !!  8)
et encore, c'est pas le coté le plus joli ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 13H 44mn 56s

Citation de: romje70 le 01 janvier  2007, 13H 23mn 18s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 13H 22mn 12s

Citation de: romje70 le 01 janvier  2007, 13H 16mn 55s

poussif ?http://corporation.motoplanete.com/ducati/888.php  :lol:

Euhhh... pourquoi ils ont mis "poussifs" dans les + ???   :cry:

J ai pas encore teste de 888, mais si une Ducati c est poussif, les autres c est quoi ? Des trotinettes ?!

arf ... le texte de "l'essai" ... un grand moment ... un régal dans le sinueux, mais c'est pas maniable ... position très couchée ... il a pas du essayer une sportive moderne le gars, ou même un 916 ... le passager, aucun moyen de se tenir ... strapontin ... c'est sur, il a du essayer une corsa ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 14H 31mn 39s

Merci les gars. Dès que les magasins seront ouverts (c'est à dire dès demain), je me mettrai à prendre contact avec les garages dont vous parlez et je vous donnerai la réponse aussi sec.
Je vois que chacun à récupérer de sa soirée d'hier. C'est bien.
Je serai bien sorti à moto aujourd'hui vu le soleil et les températures relativement douce, mais je me vois mal me balader avec la moto qui n'a plus qu'une seule roue. Ca l'fait pas.
tant pis. Je me suis donné avril pour remonter la moto. Je pense que c'est faisable

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 16H 02mn 03s

Suite à un post dans "bonnes affaires" sur des KN, j'ai besoin d'une info urgente:

Le filtre à air d'une 888 de 1993 est-il identique à un autre modèle??? 900ss? 916???...

Si oui, quel modèle et quelle année?

Merci de vos réponses!!!

P.S:http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=23610&cat=1695&page=1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 16H 16mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 16H 02mn 03s

Suite à un post dans "bonnes affaires" sur des KN, j'ai besoin d'une info urgente:

Le filtre à air d'une 888 de 1993 est-il identique à un autre modèle??? 900ss? 916???...

Si oui, quel modèle et quelle année?

Merci de vos réponses!!!

P.S:http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=23610&cat=1695&page=1

sauf erreur de ma part, le filtre à air est le même sur 888 - 900ss carbus - 900 mostro carbu

quelqu'un d'autre peut confirmer ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 16H 19mn 39s

j'ai trouvé cette page sur le site de ps-performance :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1)

prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 16H 22mn 23s

encore moi :D

Chris, ça peut peut être t'intéresser, au remontage :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=22625&cat=0&page=1 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=22625&cat=0&page=1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 16H 30mn 42s

Citation de: cataclop888 le 01 janvier  2007, 16H 19mn 39s

j'ai trouvé cette page sur le site de ps-performance :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1)

prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)

Aie aie aie... après m'avoir mis du baume au coeur, tu viens de me saper (gentiment) le moral...  :cry:

 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 01 janvier 2007, 16H 34mn 35s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 16H 30mn 42s

Citation de: cataclop888 le 01 janvier  2007, 16H 19mn 39s

j'ai trouvé cette page sur le site de ps-performance :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1)

prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)

Aie aie aie... après m'avoir mis du baume au coeur, tu viens de me saper (gentiment) le moral...  :cry:

 :D :D :D

Oulalah tu vas t'envoler si tu commences à alleger ta machine de course!!! Attention copain!!  :lol: :lol: :lol:

Et sinon t'en es ou de la révision?? Tu y vas bientôt chez ghislain? Faudrait que j'y passe, on pourrait ptêtre s'y retrouver non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 16H 46mn 19s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 16H 30mn 42s

Citation de: cataclop888 le 01 janvier  2007, 16H 19mn 39s

j'ai trouvé cette page sur le site de ps-performance :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1)

prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)

Aie aie aie... après m'avoir mis du baume au coeur, tu viens de me saper (gentiment) le moral...  :cry:

 :D :D :D

pour info, pour monter un KN, il faut découper le couvercle du filtre à air ... les ailettes sur le couvercle coté frontal de la moto et le KN ne font pas bon ménage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 16H 47mn 37s

Citation de: Pandi-panda le 01 janvier  2007, 16H 34mn 35s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 16H 30mn 42s

Citation de: cataclop888 le 01 janvier  2007, 16H 19mn 39s

j'ai trouvé cette page sur le site de ps-performance :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1)

prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)

Aie aie aie... après m'avoir mis du baume au coeur, tu viens de me saper (gentiment) le moral...  :cry:

 :D :D :D

Oulalah tu vas t'envoler si tu commences à alleger ta machine de course!!! Attention copain!!  :lol: :lol: :lol:

Et sinon t'en es ou de la révision?? Tu y vas bientôt chez ghislain? Faudrait que j'y passe, on pourrait ptêtre s'y retrouver non?

Salut l'artiste!

Oulahhhh... tu tombe 'achement bien toi!!! si je ne m'abuse tu possède un 900ss de 92 non? c'est peut-être le moment de comparer les filtres a air!!!  :D

Peux tu prendre 5 minutes pour me prendre les côtes du tiens stp???

Pour Ghislain, non, pas pour le moment... il faut que je trouve 800 roros pour cette révision, et pour le moment... ce n'est pas ma priorité...

Sinon quand tu veux pour se retrouver au café du centre ville!  :cheers:

A+!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 16H 48mn 41s

Citation de: cataclop888 le 01 janvier  2007, 16H 46mn 19s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 16H 30mn 42s

Citation de: cataclop888 le 01 janvier  2007, 16H 19mn 39s

j'ai trouvé cette page sur le site de ps-performance :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18671&cat=0&page=1)

prix différent de ton offre  = modèle différent ?

fait leur un mail pour être sur ... ;)

Aie aie aie... après m'avoir mis du baume au coeur, tu viens de me saper (gentiment) le moral...  :cry:

 :D :D :D

pour info, pour monter un KN, il faut découper le couvercle du filtre à air ... les ailettes sur le couvercle coté frontal de la moto et le KN ne font pas bon ménage

Aie... on m'a pourtant déconseillé de couper la boite a air... qu'en pense-tu?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 16H 54mn 33s

Par rapport au filtre que tu as trouvé, cataclop, je crois me souvenir que celui qui est sur ma 888 est un plat. Peut-être celui de la photo est-il juste un exemple. alors là, d'accord. moi j'ai déjà le filtre à air ouvert.  Peut-être à cause de la ligne et de la puce.

En ce qui concerne le kit visserie, pour l'instant, je garde les vis d'origine. ça fait toujours ça de moins à payer. De toute façon, en avoir de couleur ne m'intéresse pas sauf si c'est une couleur alu et non fluo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 16H 55mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 16H 48mn 41s

Aie... on m'a pourtant déconseillé de couper la boite a air... qu'en pense-tu?

pour quelle raison ?

quand j'ai monté la ligne d'origine, je voulais revenir à du tout origine, donc y compris la boite à air ... c'est là que j'ai vu que le KN ne passe pas avec le couvercle d'origine.
J'ai donc laissé comme ça, avec la ligne complète origine (sauf silencieux en position haute), boitier avec eprom origine ... et ça marche nickel, même pas obligé de retoucher au CO2 sur le boitier.

Sur les deux 888 que j'ai eu, j'ai toujours roulé avec la boite ouverte ... jamais eu de problème, mais en ayant roulé longtemps sous une pluie forte ... donc, pour moi, je ne vois pas d'inconvénient ... ;)

si tu veux des photos du KN + boite à air ouverte, n'hésite pas ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 01 janvier 2007, 16H 56mn 47s

Pour le filtre à air je ne peux te le mesurer car actuellement - et ne ris pas s'il te plait - je suis en calbut', et la moto est dehors, sous son drap, sous la pluie. lol. As tu essayé le site officiel de K&N ? Ils auront la réponse, j'en suis sur.

Concernant l'ouverture de boite à air, j'en était très content sur mon SSi.e., un peu plus de bruit, un peu moins de conso, pas de hoquets ni aucun autre inconvénient!!

Voilà!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 16H 59mn 54s

Citation de: chris888 le 01 janvier  2007, 16H 54mn 33s

Par rapport au filtre que tu as trouvé, cataclop, je crois me souvenir que celui qui est sur ma 888 est un plat. Peut-être celui de la photo est-il juste un exemple. alors là, d'accord. moi j'ai déjà le filtre à air ouvert.  Peut-être à cause de la ligne et de la puce.

En ce qui concerne le kit visserie, pour l'instant, je garde les vis d'origine. ça fait toujours ça de moins à payer. De toute façon, en avoir de couleur ne m'intéresse pas sauf si c'est une couleur alu et non fluo.

Tout a fait, le filtre de la 888 est bien plat, et il a également une grosse ressemblance avec celui de la 900SS

J'en profite pour passer une annonce: quelqu'un aurait-il en sa possession un couvercle de boite à air 888 dont il souhaiterait se séparer?  :bounce:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 01 janvier 2007, 17H 05mn 31s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 16H 59mn 54s

Citation de: chris888 le 01 janvier  2007, 16H 54mn 33s

Par rapport au filtre que tu as trouvé, cataclop, je crois me souvenir que celui qui est sur ma 888 est un plat. Peut-être celui de la photo est-il juste un exemple. alors là, d'accord. moi j'ai déjà le filtre à air ouvert.  Peut-être à cause de la ligne et de la puce.

En ce qui concerne le kit visserie, pour l'instant, je garde les vis d'origine. ça fait toujours ça de moins à payer. De toute façon, en avoir de couleur ne m'intéresse pas sauf si c'est une couleur alu et non fluo.

Tout a fait, le filtre de la 888 est bien plat, et il a également une grosse ressemblance avec celui de la 900SS

J'en profite pour passer une annonce: quelqu'un aurait-il en sa possession un couvercle de boite à air 888 dont il souhaiterait se séparer?  :bounce:

Ton filtre est-il quasiment carré?!? d'environ 20x20cm ? si oui alors c'est le même.

De toutes façons ça m'étonnerait que le filtre soit différent, il s'agit du même entre monster, ss et ssie il me semble, donc pas de soucis à avoir. Et même, vu le prix de la bête, sur psperf, si tu l'achetes et qu'il ne convient pas, tu pourras tjs le revendre au prix d'achat, donc tu ne perdras rien! non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 17H 45mn 36s

J'ai trouvé différents kit de joints pour le remontage du moteur. (j'en suis pas encore là, mais faudra bien y arriver un jour ou l'autre). Quelqu'un sait-il où je pourrai en trouver?

J'ai vu ça :
[http://www.access-moto.com/P_J_Complete__888_SPS,Strada,Promosport_92_94-r616211-b16.php]

Mais aussi ça:
[http://www.blue-oil-france.com/product_info.php?cPath=124_72&products_id=9209&osCsid=17034591f642827cc5da491a3ff852ec]

Les références ne sont pas les mêmes. comment savoir lesquels sont les bons?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 17H 49mn 42s

Comme un grand, j'ai vu que je m'étais trompé quelque part. J'ai regarder le post qu'il fallait. Je réessaye.

[ url=http://www.access-moto.com/P_J_Complete__888_SPS,Strada,Promosport_92_94-r616211-b16.php]

et

[ url=http://www.blue-oil-france.com/product_info.php?cPath=124_72&products_id=9209&osCsid=17034591f642827cc5da491a3ff852ec]

On va voir si c'est bon

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 17H 50mn 24s

je n'arrive pas. Je repotasse et je reviens

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 17H 54mn 57s

Dernier essai



[url=http://www.blue-oil-france.com/product_info.php?cPath=124_72&products_id=9209&osCsid=17034591f642827cc5da491a3ff852ec]
 (http://www.access-moto.com/P_J_Complete__888_SPS,Strada,Promosport_92_94-r616211-b16.php)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 17H 58mn 49s

maintenant que je l'ai :




Ca y est. J'y suis arrivé. Si je peux faire ça, le moteur de la 888 c'est "finger in the noze".

 (http://www.access-moto.com/P_J_Complete__888_SPS,Strada,Promosport_92_94-r616211-b16.php)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 18H 05mn 41s

Pour toi cataclop qui est toujours partant pour connaitre l'histoire de nos belles à travers le monde. Je t'ai trouvé ça sur le net.
Regarde à la page 17

 (http://www.riv.ca/french/US_vehicle_admissibility_fr.pdf)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 19H 00mn 27s

Citation de: chris888 le 01 janvier  2007, 18H 05mn 41s

Pour toi cataclop qui est toujours partant pour connaitre l'histoire de nos belles à travers le monde. Je t'ai trouvé ça sur le net.
Regarde à la page 17


 (http://www.riv.ca/french/US_vehicle_admissibility_fr.pdf)

euh, Chris ... page 17 de quoi ? ah oui, en répondant, l'url est apparue :

http://www.riv.ca/french/US_vehicle_admissibility_fr.pdf (http://www.riv.ca/french/US_vehicle_admissibility_fr.pdf)
ne lâche pas Chris ... :D
ptain, je me moque, mais j'ai du editer 25353 fois le post pour y arriver ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 19H 06mn 03s

Au fait cataclop, où en es-tu de l'installation du monoplace???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 janvier 2007, 19H 07mn 36s

Citation de: Pandi-panda le 01 janvier  2007, 17H 05mn 31s

Ton filtre est-il quasiment carré?!? d'environ 20x20cm ? si oui alors c'est le même.

De toutes façons ça m'étonnerait que le filtre soit différent, il s'agit du même entre monster, ss et ssie il me semble, donc pas de soucis à avoir. Et même, vu le prix de la bête, sur psperf, si tu l'achetes et qu'il ne convient pas, tu pourras tjs le revendre au prix d'achat, donc tu ne perdras rien! non?

Voui... dans le vrai tu es petit scarabé... au pire tu me le racheteras!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 01 janvier 2007, 19H 22mn 46s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 19H 07mn 36s

Citation de: Pandi-panda le 01 janvier  2007, 17H 05mn 31s

Ton filtre est-il quasiment carré?!? d'environ 20x20cm ? si oui alors c'est le même.

De toutes façons ça m'étonnerait que le filtre soit différent, il s'agit du même entre monster, ss et ssie il me semble, donc pas de soucis à avoir. Et même, vu le prix de la bête, sur psperf, si tu l'achetes et qu'il ne convient pas, tu pourras tjs le revendre au prix d'achat, donc tu ne perdras rien! non?

Voui... dans le vrai tu es petit scarabé... au pire tu me le racheteras!!!  :D

héhéhéh ;) ça marche!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 19H 29mn 16s

Au fur et à mesure, j'y arriverai.

Vu la patience que j'aie, je pense qu'il y en a qui en auront marre bien avant moi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 janvier 2007, 20H 39mn 37s

Citation de: chris888 le 01 janvier  2007, 19H 29mn 16s

Au fur et à mesure, j'y arriverai.

Vu la patience que j'aie, je pense qu'il y en a qui en auront marre bien avant moi.

pour ton carter essai de contacter ducati vesoul, on sait jamais .. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 janvier 2007, 20H 49mn 39s

j'essayerai toutes les pistes que vous m'avez données demain.
Merci à tous. Je vous tiens au courant

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 21H 10mn 53s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 19H 06mn 03s

Au fait cataclop, où en es-tu de l'installation du monoplace???

pas loin ... je constitue mon puzzle, pour l'instant j'ai :

- coque mono
- coussin vertical
- bati arrière mono
- la moto :D

je dois récupérer bientôt la vis qui permet de fixer le coussin vertical, et faut que je me mette à la recherche de la selle, ou que j'en fasse une ...

je n'ai encore rien attaqué, question de priorités ... mais, quand ça me prendra, ça ira vite ... ;)

une ptite photo de l'ensemble actuel :

(http://img402.imageshack.us/img402/5272/dsc0109qo5.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=dsc0109qo5.jpg)

c'est mignon, non ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romje70 le 01 janvier 2007, 21H 52mn 12s

Citation de: cataclop888 le 01 janvier  2007, 21H 10mn 53s

Citation de: desmoflo86 le 01 janvier  2007, 19H 06mn 03s

Au fait cataclop, où en es-tu de l'installation du monoplace???

pas loin ... je constitue mon puzzle, pour l'instant j'ai :

- coque mono
- coussin vertical
- bati arrière mono
- la moto :D

je dois récupérer bientôt la vis qui permet de fixer le coussin vertical, et faut que je me mette à la recherche de la selle, ou que j'en fasse une ...

je n'ai encore rien attaqué, question de priorités ... mais, quand ça me prendra, ça ira vite ... ;)

une ptite photo de l'ensemble actuel :

(http://img402.imageshack.us/img402/5272/dsc0109qo5.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=dsc0109qo5.jpg)

c'est mignon, non ? ;)

a cause de vous, je veux une 888 !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 janvier 2007, 22H 49mn 57s

Citation de: romje70 le 01 janvier  2007, 21H 52mn 12s

a cause de vous, je veux une 888 !

ça, c'est un beau compliment !!!  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 01 janvier 2007, 23H 12mn 27s

Citation de: cataclop888 le 01 janvier  2007, 22H 49mn 57s

Citation de: romje70 le 01 janvier  2007, 21H 52mn 12s

a cause de vous, je veux une 888 !

ça, c'est un beau compliment !!!  8)

Je dirais même plus.
Grâce à vous !
Ben on attend les photos alors ! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 janvier 2007, 10H 18mn 45s

Citation de: cataclop888 le 01 janvier  2007, 21H 10mn 53s

je dois récupérer bientôt la vis qui permet de fixer le coussin vertical, et faut que je me mette à la recherche de la selle, ou que j'en fasse une ...

c'est mignon, non ? ;)

Dis donc dis donc cataclop... il me semble bien que j'avais mis un lien ebay pour ces pièces non??? tu n'as pas été voir?  8O

Regarde: http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-SP5-Sitzbank-2-TLG-Original_W0QQitemZ300061721773QQihZ020QQcategoryZ78475QQrdZ1QQcmdZViewItem

Remarque, l'objet ne s'est pas vendu... tu peux toujours contacter la personne!

P.S: Oui... c'est TRES mignon!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 10H 32mn 38s

Citation de: desmoflo86 le 02 janvier  2007, 10H 18mn 45s

Citation de: cataclop888 le 01 janvier  2007, 21H 10mn 53s

je dois récupérer bientôt la vis qui permet de fixer le coussin vertical, et faut que je me mette à la recherche de la selle, ou que j'en fasse une ...

c'est mignon, non ? ;)

Dis donc dis donc cataclop... il me semble bien que j'avais mis un lien ebay pour ces pièces non??? tu n'as pas été voir?  8O
Remarque, l'objet ne s'est pas vendu... tu peux toujours contacter la personne!

si, si (impératrice :D), merci,  j'avais été voir ... mais comme j'ai le coussin vertical et que je trouvais que c'était un peu cher, j'avais laissé couler ...
l'enchère est terminée, et ça n'a pas été vendu ... à suivre ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 janvier 2007, 12H 05mn 47s

 :partytime: AVIS A LA POPULATION...  :partytime:

Un 888 strada est en vente sur le DESMO n°23 de décembre/janvier:

888 STRADA - 1994 - 60000kms - ORIGINE - TRES PROPRE - ENTRETIEN SUIVI - VENDUE REVISEE OU NON - PRIX 5300€ - JOFFREY - TEL 06.98.65.98.37 - DEPARTEMENT 37 (Rohhh... à côté de chez moi en plus!!!!!)

A bon entendeur...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 janvier 2007, 16H 39mn 41s

Je viens d'avoir des renseignements plus précis sur le carter par ld servizio.
Il m'a dit que seules les 748 et 916 très récentes ou les SP et peut-être les SPS ont les même carters d'alternateur que la 888.
En effet le vilo de la 888 serait plus grand et il y a 2 testeurs de vitesse vilo sur le 888 et seulement 1 sur les desmo plus récents.
Donc à voir. D'après lui, il en aurait peut-être un en occase, à voir. Mais je verrai celui que Glad m'a trouvé, un 851 de 92 qui d'après Ld serait bon. A voir.
Sinon je passe le voir samedi, il va me prêter sa clé alternateur. Sans le connaitre, je trouve déjà ça très cool.
Il me reste le reste de la semaine pour me faire une clé d'embrayage avec mes vieux disques.
voilà où j'en suis.
La recherche d'occase suit son cours.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 janvier 2007, 16H 47mn 26s

Citation de: chris888 le 02 janvier  2007, 16H 39mn 41s

Je viens d'avoir des renseignements plus précis sur le carter par ld servizio.
Il m'a dit que seules les 748 et 916 très récentes ou les SP et peut-être les SPS ont les même carters d'alternateur que la 888.
En effet le vilo de la 888 serait plus grand et il y a 2 testeurs de vitesse vilo sur le 888 et seulement 1 sur les desmo plus récents.
Donc à voir. D'après lui, il en aurait peut-être un en occase, à voir. Mais je verrai celui que Glad m'a trouvé, un 851 de 92 qui d'après Ld serait bon. A voir.
Sinon je passe le voir samedi, il va me prêter sa clé alternateur. Sans le connaitre, je trouve déjà ça très cool.
Il me reste le reste de la semaine pour me faire une clé d'embrayage avec mes vieux disques.
voilà où j'en suis.
La recherche d'occase suit son cours.

As tu appelé le mécano du 37???

Je suis encore dispo jusque dimanche soir pour aller te faire une tite topho si il à la pièce (et si le prix te convient bien sur...)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 janvier 2007, 17H 13mn 40s

Je viens d'avoir le garage d'Ales. Ghost, je te remercie. Ils ont un carter d'alternateur de 888 avec la pompe à eau. Je n'en ai pas besoin, de la pompe, mais elle y est. Il me fait le tout à 200 euros. J'attends les réponses des autres et je verrai avec qui je vais faire affaire. Il y a encore Ld qui en aurait un.
Desmoflo, je n'ai pas réussi à avoir le garage dont tu parles. peut-être ils ne bossent pas aujourd'hui.
J'ai eu aussi Dufour qui ne reprend que demain mais qui m'a quand même répondu en me disant qu'il croyait en avoir un. A voir tout cela dans la semaine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 17H 46mn 32s

ah,ben ça se présente bien ton affaire !!!  8)

c'est cool :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 janvier 2007, 18H 09mn 54s

Pour l'instant, ça va. Ca ira moins bien quand il faudra mettre la main au port'feuilles

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 18H 28mn 04s

Clark : va voir ça :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-decal-kit_W0QQitemZ110074802426QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-decal-kit_W0QQitemZ110074802426QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem)

je trouve le prix très correct ...  et je crois avoir lu quelque part que les autocs de cette boutique sont pas mal question qualité ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 janvier 2007, 19H 18mn 15s

Citation de: cataclop888 le 02 janvier  2007, 18H 28mn 04s

Clark : va voir ça :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-decal-kit_W0QQitemZ110074802426QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP4-decal-kit_W0QQitemZ110074802426QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem)

je trouve le prix très correct ...  et je crois avoir lu quelque part que les autocs de cette boutique sont pas mal question qualité ... 8)

je te remercie, je crois que je t'avais dit que j'en ai déjà une,....il me semble....et de bonne qualité qui plus est, merci pour l'info !!
Néanmoins, et sans vouloir" péter plus.....tatatata..." cette decalcomanie n'est pas tout fait respectueuse de l'origine, les agip sont trop gros(je crois qu'ils correspondent au SP4S), il manque le made in Italy et les michelins pour le bras oscillant ainsi que l'autocollant 'world superbibe champion.....' qui est sur la bullle...
ceci dit je ne vais pas m'en servir, j'ai decidé de tout faire peindre sauf le made in italy et le petit agip (que j'ai fait reproduire) qui sont trop petit pour un pochoir....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 19H 48mn 25s

Citation de: ClarK le 02 janvier  2007, 19H 18mn 15s

je te remercie, je crois que je t'avais dit que j'en ai déjà une,....il me semble....et de bonne qualité qui plus est, merci pour l'info !!
Néanmoins, et sans vouloir" péter plus.....tatatata..." cette decalcomanie n'est pas tout fait respectueuse de l'origine, les agip sont trop gros(je crois qu'ils correspondent au SP4S), il manque le made in Italy et les michelins pour le bras oscillant ainsi que l'autocollant 'world superbibe champion.....' qui est sur la bullle...
ceci dit je ne vais pas m'en servir, j'ai decidé de tout faire peindre sauf le made in italy et le petit agip (que j'ai fait reproduire) qui sont trop petit pour un pochoir....

oulala ... Alzheimer est de retour ...  :cry:

dit donc, Clark, avec tout ce que tu fais sur ta belle, elle va être plus neuve qu'à la sortie de l'usine !!!  :lol:

je pense qu'elle va être magnifique ... vivement les photos 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 19H 58mn 35s

J'ai retrouvé le desmo avec l'adresse dans le sud ouest : c'est dans le desmo n° 16 Octobre/novembre 2005, et l'adresse est :

Moto casse du sud ouest
20, rue Henri Barbusse
47300 Villeneuve sur Lot
05 53 40 18 42

ça parle à quelqu'un ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 janvier 2007, 22H 27mn 08s

Citation de: cataclop888 le 02 janvier  2007, 19H 48mn 25s

Citation de: ClarK le 02 janvier  2007, 19H 18mn 15s

je te remercie, je crois que je t'avais dit que j'en ai déjà une,....il me semble....et de bonne qualité qui plus est, merci pour l'info !!
Néanmoins, et sans vouloir" péter plus.....tatatata..." cette decalcomanie n'est pas tout fait respectueuse de l'origine, les agip sont trop gros(je crois qu'ils correspondent au SP4S), il manque le made in Italy et les michelins pour le bras oscillant ainsi que l'autocollant 'world superbibe champion.....' qui est sur la bullle...
ceci dit je ne vais pas m'en servir, j'ai decidé de tout faire peindre sauf le made in italy et le petit agip (que j'ai fait reproduire) qui sont trop petit pour un pochoir....

oulala ... Alzheimer est de retour ...  :cry:

dit donc, Clark, avec tout ce que tu fais sur ta belle, elle va être plus neuve qu'à la sortie de l'usine !!!  :lol:

je pense qu'elle va être magnifique ... vivement les photos 8)

j'espere qu'elle va l'être !!!!! avec tout ça j'ai peur de ne plus vouloir monter dessus...... parfois je me dis que j'aurais du la laisser comme elle était et puis bon....j'ai commencé alors je finis... ce que j'aime c'est trouver les bons artisants ! et il y en a encore , malgré tout
j'ai envie de faire epoxier le bras oscillant en noir, vous en pensez quoi? grincez  pas trop des dents ! je ne compte pas vendre cette moto, alors je me dis : pourquoi pas la faire à mon idée .... en même temps l'origine, c'est toujours mieux..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 janvier 2007, 22H 33mn 06s

Pour la casse, je crois que c'est de là que venait le moteur de mon 916.
Je savais que c'était d'une casse spécialisée dans les ducati, mais maintenant que tu me dis le nom, je crois bien que c'était celle-là.
Je l'appelle dès demain.
Merci.

Clark, une moto, c'est comme un bébé: c'est toujours mieux quand c'est la notre. Fais comme toi tu le sens. C'est toi qui monte dessus et c'est toi qui roulera tout le temps avec. C'est avant tout à toi qu'elle doit plaire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2007, 22H 34mn 22s

Citation de: ClarK le 02 janvier  2007, 22H 27mn 08s

j'ai envie de faire epoxier le bras oscillant en noir, vous en pensez quoi? grincez  pas trop des dents ! je ne compte pas vendre cette moto, alors je me dis : pourquoi pas la faire à mon idée .... en même temps l'origine, c'est toujours mieux..

tu fais bien ce que tu veux de ta moto, pourvu que ça te plaise ... ;)

moi j'aime bien la couleur alu du bras oscillant, ça contraste un peu ...
 
mais si tu le fais epoxier noir, je pense que ça sera noir mat, c'est ça ?

par contre un cadre noir mat epoxy, ça doit bien rendre sur le 888, avec tout le rouge autours ....  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2007, 11H 57mn 30s

Citation de: chris888 le 02 janvier  2007, 17H 13mn 40s

Je viens d'avoir le garage d'Ales. Ghost, je te remercie. Ils ont un carter d'alternateur de 888 avec la pompe à eau. Je n'en ai pas besoin, de la pompe, mais elle y est. Il me fait le tout à 200 euros. J'attends les réponses des autres et je verrai avec qui je vais faire affaire. Il y a encore Ld qui en aurait un.
Desmoflo, je n'ai pas réussi à avoir le garage dont tu parles. peut-être ils ne bossent pas aujourd'hui.
J'ai eu aussi Dufour qui ne reprend que demain mais qui m'a quand même répondu en me disant qu'il croyait en avoir un. A voir tout cela dans la semaine.

je suis sur ales aujourd hui si tu veux je peut aller le voir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2007, 12H 01mn 14s

je vient de t envoyer mon numero de portable par mail
contacte moi rapidement s il te plait.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 janvier 2007, 13H 18mn 10s

Ghost, tu as l'intention de faire quelque chose sur ta fourche ? en d'autres mots, que penses tu de ta fourche, a t'elle bien veilli ?

de manière générale, est ce que quelqu'un a fait "reconditionner" sa fourche sur le 888 (fourche showa), et si oui, qu'est ce qui a été fait dessus pour avoir quelque chose de correct ?

pour compenser l'usure interne (pointeaux), j'ai du mettre de l'huile très épaisse, et c'est pas terrible, en fonction de la saison ... pas trop mal l'été, trop dur dès qu'il fait froid, un vrai marteau piqueur ... :(

Quelqu'un a t'il fait "préparer" sa fourche, au sens, amélioration fonctionnement par rapport à l'origine, comme ça se fait pour des fourches plus récentes ?
chez qui ? quoi, et quel prix ?

En fait, je voudrais rendre homogènes la fourche et l'ammorto ohlins corsa (forcément la référence en terme de comportement) ...

je suis preneur de toute suggestion, expérience, et tout et tout ... ;)

Oulala, que de questions ..... je sais ... bobo la tête ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 15H 17mn 19s

Voilà une super adresse où j'ai pu rapidement voir pas mal de trucs intéressants pour les ducati
Pour ceux qui veulent faire sois-même ou pour ceux qui veulent savoir.

C'est en anglais, mais les photos sont très explicatives.

 (http://www.mad-ducati.com/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 15H 19mn 28s

je vais y arriver

 (http://www.mad-ducati.com)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 15H 20mn 36s

 Voilà.

http://www.mad-ducati.com/

Tant pis. Quelqu'un arrivera bien à me dire comment faut faire. Vu que j'ai déjà réussi, il faut croire que ça ne marche pas à tous les coups

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 janvier 2007, 15H 40mn 57s

tu as du nouveau pour ton carter, Chris ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 15H 49mn 46s

j'en ai trouvé un près d'Alès à 200 euros avec la pompe à eau.
Un autre d'angleterre provient d'un 851 de 92, nu et dont la peinture n'est pas au top. Le gars doit m'envoyer des photos et me dire combien il en veut.
Je vais continuer à appeler, notemment à la casse Dufour et à Villeneuve.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 17H 02mn 18s

Donc je résume:

Chez ducati Alès: un carter à 200 euros avec la pompe.

Chez Dufour: un carter couleur bronze avec la pompe à 200 euros port compris

Chez Descartes: un carter noir avec la pompe, 150 euros. Celui là a l'air d'avoir été réparé. A voir.

a Villenueve sur lot: un carter avec pompe, bon état, 300 euros

LD Servizio: je n'en sais rien encore. Il me dit qu'il doit en avoir un. Je saurai ça samedi en allant chercher la clé d'alternateur.

Voilà. Tout parait bien s'enquiller. Il ne reste plus qu'à faire le chèque et le bon.
Pourvu que le reste de la révision se passe aussi bien mais avec moins de mauvaise surprise.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 janvier 2007, 18H 43mn 10s

Citation de: chris888 le 03 janvier  2007, 17H 02mn 18s

LD Servizio: je n'en sais rien encore. Il me dit qu'il doit en avoir un. Je saurai ça samedi en allant chercher la clé d'alternateur.

pour ma culture perso, pose lui la question concernant les carters magnesium sur nos motos : risques ?

j'ai trouvé ça sur ebay aussi :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-916-Racing-Seitendeckel_W0QQitemZ150076412831QQihZ005QQcategoryZ88478QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-916-Racing-Seitendeckel_W0QQitemZ150076412831QQihZ005QQcategoryZ88478QQrdZ1QQcmdZViewItem)

mais est ce le bon modèle :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2007, 20H 53mn 12s

Pour nos motos, il faut surtout faire attention au nombre de capteur. Certaines comme la mienne en ont 2, d'autres en ont qu'1 seul.  Je parle des capteurs de phase de rotation.
Je l'ai vu à force de chercher le bon carter.
Je crois que c'est dufour qui en avait un en magnésium aussi, et quand je lui ai dit que c'était pour la route, et a eu l'air de dire que ça n'irait pas. Donc le magnésium a quand même l'air de n'être fait que pour la piste. Fragilité? En tout cas, il faut croire que le rapport prix, fiabilité, performance (légèreté) n'est pas si bon pour la route.

Je demanderai son avis à LD dès ce week end.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2007, 22H 18mn 59s

Citation de: cataclop888 le 03 janvier  2007, 13H 18mn 10s

Ghost, tu as l'intention de faire quelque chose sur ta fourche ? en d'autres mots, que penses tu de ta fourche, a t'elle bien veilli ?

de manière générale, est ce que quelqu'un a fait "reconditionner" sa fourche sur le 888 (fourche showa), et si oui, qu'est ce qui a été fait dessus pour avoir quelque chose de correct ?

pour compenser l'usure interne (pointeaux), j'ai du mettre de l'huile très épaisse, et c'est pas terrible, en fonction de la saison ... pas trop mal l'été, trop dur dès qu'il fait froid, un vrai marteau piqueur ... :(

Quelqu'un a t'il fait "préparer" sa fourche, au sens, amélioration fonctionnement par rapport à l'origine, comme ça se fait pour des fourches plus récentes ?
chez qui ? quoi, et quel prix ?

En fait, je voudrais rendre homogènes la fourche et l'ammorto ohlins corsa (forcément la référence en terme de comportement) ...

je suis preneur de toute suggestion, expérience, et tout et tout ... ;)

Oulala, que de questions ..... je sais ... bobo la tête ...  :D

pour l instant j ai pas touche a la fourche je pense que je ferais une vidange au debut du printemps mais je doit reconnaitre quelle se comporte tres bien sur la route et en bonne armonie avec l amorto.
pour l instant je vais m attaquer  a faire les pattes de mes termi et j ai pris rendez vous pour la fin du mois pour la distri soupapes synchro mon portefeuille en tremble deja.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 janvier 2007, 22H 40mn 33s

Citation de: GHOST le 03 janvier  2007, 22H 18mn 59s

Citation de: cataclop888 le 03 janvier  2007, 13H 18mn 10s

Ghost, tu as l'intention de faire quelque chose sur ta fourche ? en d'autres mots, que penses tu de ta fourche, a t'elle bien veilli ?

de manière générale, est ce que quelqu'un a fait "reconditionner" sa fourche sur le 888 (fourche showa), et si oui, qu'est ce qui a été fait dessus pour avoir quelque chose de correct ?

pour compenser l'usure interne (pointeaux), j'ai du mettre de l'huile très épaisse, et c'est pas terrible, en fonction de la saison ... pas trop mal l'été, trop dur dès qu'il fait froid, un vrai marteau piqueur ... :(

Quelqu'un a t'il fait "préparer" sa fourche, au sens, amélioration fonctionnement par rapport à l'origine, comme ça se fait pour des fourches plus récentes ?
chez qui ? quoi, et quel prix ?

En fait, je voudrais rendre homogènes la fourche et l'ammorto ohlins corsa (forcément la référence en terme de comportement) ...

je suis preneur de toute suggestion, expérience, et tout et tout ... ;)

Oulala, que de questions ..... je sais ... bobo la tête ...  :D

pour l instant j ai pas touche a la fourche je pense que je ferais une vidange au debut du printemps mais je doit reconnaitre quelle se comporte tres bien sur la route et en bonne armonie avec l amorto.
pour l instant je vais m attaquer  a faire les pattes de mes termi et j ai pris rendez vous pour la fin du mois pour la distri soupapes synchro mon portefeuille en tremble deja.

Beh là je te comprend, me suis renseigné pour ma mienne à moi:

Réglage desmo + distribution +filtres divers... 750 roros!!! déjà 10 heures de main d'oeuvre pour le réglage du desmo... 450 roros?! Pfff... vais louer un petit bout de trottoir à ce rythme là!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2007, 22H 56mn 34s

Citation de: desmoflo86 le 03 janvier  2007, 22H 40mn 33s

Citation de: GHOST le 03 janvier  2007, 22H 18mn 59s

Citation de: cataclop888 le 03 janvier  2007, 13H 18mn 10s

Ghost, tu as l'intention de faire quelque chose sur ta fourche ? en d'autres mots, que penses tu de ta fourche, a t'elle bien veilli ?

de manière générale, est ce que quelqu'un a fait "reconditionner" sa fourche sur le 888 (fourche showa), et si oui, qu'est ce qui a été fait dessus pour avoir quelque chose de correct ?

pour compenser l'usure interne (pointeaux), j'ai du mettre de l'huile très épaisse, et c'est pas terrible, en fonction de la saison ... pas trop mal l'été, trop dur dès qu'il fait froid, un vrai marteau piqueur ... :(

Quelqu'un a t'il fait "préparer" sa fourche, au sens, amélioration fonctionnement par rapport à l'origine, comme ça se fait pour des fourches plus récentes ?
chez qui ? quoi, et quel prix ?

En fait, je voudrais rendre homogènes la fourche et l'ammorto ohlins corsa (forcément la référence en terme de comportement) ...

je suis preneur de toute suggestion, expérience, et tout et tout ... ;)

Oulala, que de questions ..... je sais ... bobo la tête ...  :D

pour l instant j ai pas touche a la fourche je pense que je ferais une vidange au debut du printemps mais je doit reconnaitre quelle se comporte tres bien sur la route et en bonne armonie avec l amorto.
pour l instant je vais m attaquer  a faire les pattes de mes termi et j ai pris rendez vous pour la fin du mois pour la distri soupapes synchro mon portefeuille en tremble deja.

Beh là je te comprend, me suis renseigné pour ma mienne à moi:

Réglage desmo + distribution +filtres divers... 750 roros!!! déjà 10 heures de main d'oeuvre pour le réglage du desmo... 450 roros?! Pfff... vais louer un petit bout de trottoir à ce rythme là!  :D

apparament pour moi ca va me faire dans les 500 euros

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2007, 22H 59mn 42s

j ai trouve ca si ca interesse un d entre vous
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-888-851-Air-Intake-Hoses-and-Scoops_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35604QQihZ011QQitemZ320067361270QQrdZ1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 janvier 2007, 00H 07mn 52s

Citation de: GHOST le 03 janvier  2007, 22H 59mn 42s

j ai trouve ca si ca interesse un d entre vous
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-888-851-Air-Intake-Hoses-and-Scoops_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35604QQihZ011QQitemZ320067361270QQrdZ1

Chhhhhuuuuuttttt... suis en train de le suivre moi...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 06H 38mn 16s

Citation de: desmoflo86 le 04 janvier  2007, 00H 07mn 52s

Citation de: GHOST le 03 janvier  2007, 22H 59mn 42s

j ai trouve ca si ca interesse un d entre vous
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-888-851-Air-Intake-Hoses-and-Scoops_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35604QQihZ011QQitemZ320067361270QQrdZ1

Chhhhhuuuuuttttt... suis en train de le suivre moi...  :wink:

t'inquiètes pas ... j'ai déjà tout ce qu'il faut ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 06H 39mn 53s

Citation de: GHOST le 03 janvier  2007, 22H 56mn 34s

apparament pour moi ca va me faire dans les 500 euros

je suis plutôt dans ce tarif aussi ... et ça me suffit bien ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 janvier 2007, 16H 37mn 25s

Je confirme que le filtre KN du 900SS se monte sur nos 888... je viens de recevoir le mien, il est parait lègerement plus grand (environ 4 mm), mais en fait, c'est que l'origine est beaucoup moins rigide que celui ci!

Bref: Vous pouvez y aller!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 janvier 2007, 16H 37mn 59s

Citation de: cataclop888 le 04 janvier  2007, 06H 39mn 53s

Citation de: GHOST le 03 janvier  2007, 22H 56mn 34s

apparament pour moi ca va me faire dans les 500 euros

je suis plutôt dans ce tarif aussi ... et ça me suffit bien ...  8)

Avec règlage du Desmo???  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 17H 43mn 54s

Citation de: desmoflo86 le 04 janvier  2007, 16H 37mn 59s

Citation de: cataclop888 le 04 janvier  2007, 06H 39mn 53s

Citation de: GHOST le 03 janvier  2007, 22H 56mn 34s

apparament pour moi ca va me faire dans les 500 euros

je suis plutôt dans ce tarif aussi ... et ça me suffit bien ...  8)

Avec règlage du Desmo???  8O

j'ai la chance d'avoir des tarifs ... préférentiels ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 janvier 2007, 19H 07mn 50s

Salut les hommes!

Je me lancerai bien demain matin à remplacer mon volant moteur... ('fin si j'ai du courage...)

Quelqu'un peut-il me dire POINT PAR POINT quelle est la marche à suivre siouplait? A vot'bon coeur!

Y'a-t-il besoin d'outils spécifique??? Y'a-t-il des pièges??? (car on le sait: le volant est fourbe!)

Bonne soirée!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 19H 10mn 17s

Citation de: desmoflo86 le 04 janvier  2007, 19H 07mn 50s

Salut les hommes!

Je me lancerai bien demain matin à remplacer mon volant moteur... ('fin si j'ai du courage...)

Quelqu'un peut-il me dire POINT PAR POINT quelle est la marche à suivre siouplait? A vot'bon coeur!

Y'a-t-il besoin d'outils spécifique??? Y'a-t-il des pièges??? (car on le sait: le volant est fourbe!)

Bonne soirée!

 :cheers:

le volant que tu veux mettre, il est vraiment allégé de beaucoup ?

tu es sur que tu veux faire ça, sur un moteur de 40000 bornes et plus de 10 ans ?

réflechis bien ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 janvier 2007, 19H 17mn 50s

par expérience, si tu peux éviter de démonter le moteur de la moto sans en être obligé, c'est mieux. Tant que rien ne t'oblige à le faire, je serai toi, j'éviterai.
Si tu veux vraiment changé de volant, attend d'avoir plusieurs choses à faire sur ton moteur, ça t'évitera d'être obligé de le démonter X fois.
En bref, sur une moto de plus de 10 ans, si tu n'y es pas obligé, ne démonte pas le moteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 19H 43mn 49s

Citation de: chris888 le 04 janvier  2007, 19H 17mn 50s

par expérience, si tu peux éviter de démonter le moteur de la moto sans en être obligé, c'est mieux. Tant que rien ne t'oblige à le faire, je serai toi, j'éviterai.
Si tu veux vraiment changé de volant, attend d'avoir plusieurs choses à faire sur ton moteur, ça t'évitera d'être obligé de le démonter X fois.
En bref, sur une moto de plus de 10 ans, si tu n'y es pas obligé, ne démonte pas le moteur.

c'est vrai, mais ce que redoute, c'est d'avoir un moteur plus creux en bas après remplacement du volant moteur, et de lui faire prendre plus de tours en permanence, qu'en restant en origine ... et ça, ça risque de l'user plus vite, et plus grand risque de casse ...  :cry:
en plus, les carters moteur sur le 888 sont assez fragiles, le vilo a pour réputation de bien les creuser :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 janvier 2007, 20H 04mn 03s

Et pour trouver des carters moteurs de 888, je t'assure, ce n'est pas de la tarte.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 janvier 2007, 22H 14mn 59s

Aller, DesmoFlo, fait pas le con, j'ai pas envie de te retrouver dans un topic "cherche moteur pas cher" ....  :cry:
investi dans un ohlins, la fourche, un mono, mais ne touche pas le moulin ...

ou alors, attends de le refaire de A à Z ... plus tard ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 janvier 2007, 10H 54mn 31s

Oulah oui d'accord!  :lol:

Je ne m'attendais pas à une telle réponse, je dois le reconnaître... m'enfin je vais suivre vos conseils! Je pensais que c'était sans aucun risque mais vu vos réponses explicites à tout les deux, je me doute qu'il y à un réel risque et... je n'aime pas prendre de risque sur cette machine!  :D

Bon beh merci beaucoup et... j'ai un volant moteur ergal à vendre! :wink:

 :hippi:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 janvier 2007, 11H 07mn 41s

Citation de: desmoflo86 le 05 janvier  2007, 10H 54mn 31s

Oulah oui d'accord!  :lol:

Je ne m'attendais pas à une telle réponse, je dois le reconnaître... m'enfin je vais suivre vos conseils! Je pensais que c'était sans aucun risque mais vu vos réponses explicites à tout les deux, je me doute qu'il y à un réel risque et... je n'aime pas prendre de risque sur cette machine!  :D

Bon beh merci beaucoup et... j'ai un volant moteur ergal à vendre! :wink:

 :hippi:

ah .. ben en voilà de la bonne résolution 2007 ....  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Baileygates le 05 janvier 2007, 11H 57mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 05 janvier  2007, 10H 54mn 31s

Oulah oui d'accord!  :lol:

Je ne m'attendais pas à une telle réponse, je dois le reconnaître... m'enfin je vais suivre vos conseils! Je pensais que c'était sans aucun risque mais vu vos réponses explicites à tout les deux, je me doute qu'il y à un réel risque et... je n'aime pas prendre de risque sur cette machine!  :D

Bon beh merci beaucoup et... j'ai un volant moteur ergal à vendre! :wink:

 :hippi:

et pourquoi tu le fais pas faire par un professionnel ?

elle est peut être conne mon idée mais bon elle vaut ce qu'elle vaut...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2007, 12H 00mn 03s

Vu ce qui m'arrive depuis quelque temps, ma résolution pour 2007 sera:

Ne touche plus à rien chris, tu vas finir par tout casser!!!!!!

Voilà que je viens de pêter la noix d'embrayage en la démontant. Soit c'est moi qui suis trop fort, sois la moto n'est vraiment pas costaude.


Primo, je commence à croire que j'ai la chkoumoun avec cette machine.

Deuxio, une bonne révision complète du moteur ne peut pas lui faire du mal, et autant pêter le budjet, je repartirai avec un moteur neuf.

Je voulais changer les disques d'embrayage, voilà que je vais changer aussi la noix.

Quelqu'un a des infos sur tout ça? Peut-être devrais-je changer complètement l'embrayage?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 janvier 2007, 12H 02mn 23s

Citation de: Baileygates le 05 janvier  2007, 11H 57mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 05 janvier  2007, 10H 54mn 31s

Oulah oui d'accord!  :lol:

Je ne m'attendais pas à une telle réponse, je dois le reconnaître... m'enfin je vais suivre vos conseils! Je pensais que c'était sans aucun risque mais vu vos réponses explicites à tout les deux, je me doute qu'il y à un réel risque et... je n'aime pas prendre de risque sur cette machine!  :D

Bon beh merci beaucoup et... j'ai un volant moteur ergal à vendre! :wink:

 :hippi:

et pourquoi tu le fais pas faire par un professionnel ?

elle est peut être conne mon idée mais bon elle vaut ce qu'elle vaut...

Bah en fait, que ce soit un pro ou ma pomme, cela ne changera rien au fait que ma machine risque de pas trop aimer la diffèrence à son age...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 janvier 2007, 12H 06mn 07s

Citation de: chris888 le 05 janvier  2007, 12H 00mn 03s

Vu ce qui m'arrive depuis quelque temps, ma résolution pour 2007 sera:

Ne touche plus à rien chris, tu vas finir par tout casser!!!!!!

Voilà que je viens de pêter la noix d'embrayage en la démontant. Soit c'est moi qui suis trop fort, sois la moto n'est vraiment pas costaude.


Primo, je commence à croire que j'ai la chkoumoun avec cette machine.

Deuxio, une bonne révision complète du moteur ne peut pas lui faire du mal, et autant pêter le budjet, je repartirai avec un moteur neuf.

Je voulais changer les disques d'embrayage, voilà que je vais changer aussi la noix.

Quelqu'un a des infos sur tout ça? Peut-être devrais-je changer complètement l'embrayage?

Eh mais t'as vraiment pas de bol toi... Fais quelque chose, brûle un cierge a Porcaro!!!  :(

Remarque, ce sera peut-être l'occasion de monter un kit embrayage avec la modif "motomania" qui parait si bien...

Bon courage l'ami, si besoin de pièces, on cherchera avec toi!  :brevet:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 janvier 2007, 12H 10mn 36s

Citation de: cataclop888 le 04 janvier  2007, 22H 14mn 59s

Aller, DesmoFlo, fait pas le con, j'ai pas envie de te retrouver dans un topic "cherche moteur pas cher" ....  :cry:
investi dans un ohlins, la fourche, un mono, mais ne touche pas le moulin ...

ou alors, attends de le refaire de A à Z ... plus tard ... ;)

Dis donc: Je ne me rapellais pas que tu avais autant de ptites étoiles toi!!! T'es monté en grade??? tu vas avoir la combinaison verte et la soucoupe plus rapide??? (edit "la soupe aux choux"...  :wink:)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2007, 13H 17mn 50s

Mais c'est bien vrai ça.
En voilà un qui va se perdre dans les étoiles.
Il lui reste plus qu'à mettre une fusée au cul de la 888..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 janvier 2007, 13H 41mn 50s

non, je resterai humble, je vous abstiens de m'appeller Maaaaaiiiiitre ... :D

par contre, me vouvoyer .... :lol:

Chris pour ton embrayage ... si tu as le budget, fait comme moi ... embrayage complet ST2-ST4-ST4S ... tu as les ref sur la copie de facture que je t'ai filé ... ;)

pour la modif de l'embrayage silencieux qui dure, je vais me relancer à la conquête des infos ... ça m'intéresse aussi ... ;)

bon Chris ... ne perd pas confiance en toi ... dit toi que ta belle a quelques années, et que les pièces qui ont cassées quelques bornes ... donc, pas de panique ....

par contre, arrête d'utiliser les couples de serrage que tu utilises sur tes bateaux ... :D

Aller, Chris, on y croit ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 janvier 2007, 14H 40mn 44s

chris ne t inquite pas et garde espoir dans quelques temps tu ne le regreteras pas.
je reconnais que niveau 888 tu demare mal l annee.
 :cheers:

a au fait cataclop VOUS allez bien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: acid le 05 janvier 2007, 14H 52mn 06s

Citation de: STARCK le 27 décembre  2006, 22H 39mn 56s

J'en ai aussi des wagons d'articles, dont celui là !
ACID est en train de faire les requêtes pour avoir l'autorisation de les publier sur le forum.
Si les journaux répondent pas, et bien tant pis, on balancera les reportages complets !!
Na

J'ai effectivement contacté certaines rédactions (MJ et MR pour le moment)
attendons leur réaction.

S'ils ne répondent pas ou refusent, on ne pourra hélas rien laisser publier.

Aprés, ce que vous faites en mp ne regarde que vous  :wink:....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2007, 15H 39mn 10s

La seule chose qui m'arrange, c'est que tel que c'est parti, le moteur sera neuf de chez neuf.
De toute façon, demain, c'est direction LD. Je verrai avec lui directement pour les pièces et je lui parlerai de votre modif d'embrayage monsieur Hervé.
Pour le système d'embrayage, j'ai vu qu'il y avait pas mal de post, mais si tu regardes, alors, on est sur de ce qu'il faut vraiment faire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 janvier 2007, 16H 07mn 15s

Citation de: chris888 le 05 janvier  2007, 15H 39mn 10s

La seule chose qui m'arrange, c'est que tel que c'est parti, le moteur sera neuf de chez neuf.
De toute façon, demain, c'est direction LD. Je verrai avec lui directement pour les pièces et je lui parlerai de votre modif d'embrayage monsieur Hervé.
Pour le système d'embrayage, j'ai vu qu'il y avait pas mal de post, mais si tu regardes, alors, on est sur de ce qu'il faut vraiment faire.

yep ... dès que j'en sais plus, IL (moi :D) vous donnera l'info ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2007, 16H 11mn 23s

vous êtes trop urbain

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2007, 16H 19mn 37s

Tiens RV, je t'ai trouvé ce site. Vu ton embrayage, peut-être pourras tu en profiter.

http://www.webazar.org/ducati/mod_embrayage.php?galerie=ducembr&action=photo&no=1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 janvier 2007, 16H 45mn 45s

Citation de: chris888 le 05 janvier  2007, 16H 19mn 37s

Tiens RV, je t'ai trouvé ce site. Vu ton embrayage, peut-être pourras tu en profiter.

http://www.webazar.org/ducati/mod_embrayage.php?galerie=ducembr&action=photo&no=1

ah oui, c'est le site de notre très cher sleop, je l'avais vu il y a longtemps, mais je n'avais plus l'adresse ... merci !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 janvier 2007, 11H 04mn 43s

Coucou :)

j'ai déplacé le topic dans "les anciennes" parce que je pense que les sujets 851/888 ont plus leur place dans cette section. Et puis, les 851/888, ça commence avant 1990 ... donc ... ;)

j'espère que ça vous convient ... :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benge le 06 janvier 2007, 11H 21mn 14s

Citation de: cataclop888 le 05 janvier  2007, 16H 45mn 45s

ah oui, c'est le site de notre très cher sleop...

En fait nan, c'est le site de VinceLP présent lui aussi sur le forum  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 janvier 2007, 12H 59mn 40s

Citation de: benge le 06 janvier  2007, 11H 21mn 14s

Citation de: cataclop888 le 05 janvier  2007, 16H 45mn 45s

ah oui, c'est le site de notre très cher sleop...

En fait nan, c'est le site de VinceLP présent lui aussi sur le forum  8)

ah oups ... j'ai cru ça parce que la page concernant l'embrayage silencieux est signée sleop ...  :cry:

pardon VinceLP  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 janvier 2007, 14H 45mn 09s

Savez vous si une ligne de 900 Mostro se monte sur nos chères 888?

 :cheers:

Tiens et puis il y à ça aussi:

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-916-Racing-Seitendeckel_W0QQitemZ150076412831QQihZ005QQcategoryZ88478QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 janvier 2007, 19H 34mn 10s

Citation de: desmoflo86 le 06 janvier  2007, 14H 45mn 09s

Savez vous si une ligne de 900 Mostro se monte sur nos chères 888?

 :cheers:

Tiens et puis il y à ça aussi:

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-916-Racing-Seitendeckel_W0QQitemZ150076412831QQihZ005QQcategoryZ88478QQrdZ1QQcmdZViewItem

même si les cotes de la ligne sont les même, je ne pense pas que ça puisse se monter ... la partie coté culasse ne peut pas être la même entre un 2s et un 4s ... sur le 888, les 2 conduits d'échappements sont séparés à la sortie de la culasse ....
tu veux changer ta ligne ? pourquoi, pour une ligne plus grosse ?

et pour le lien, je l'avais déjà mis plus haut, il me semble ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 janvier 2007, 21H 51mn 09s

ooohhh la peur impossible de retrouver le post de nos merveilleuses huit huit   :(
je lit 3 fois la page et la je tombe dessus. il a ete deplace oufffffffff....... :o

a un moment j ai cru que cataclop avait fait un exces de zele du a sa nouvelle promotion  :lol:

pour la ligne du 900 monstro je suis du meme avis que cataclop je ne pense pas qu elle puisse se monter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 janvier 2007, 22H 19mn 57s

Citation de: GHOST le 06 janvier  2007, 21H 51mn 09s

ooohhh la peur impossible de retrouver le post de nos merveilleuses huit huit   :(
je lit 3 fois la page et la je tombe dessus. il a ete deplace oufffffffff....... :o

a un moment j ai cru que cataclop avait fait un exces de zele du a sa nouvelle promotion  :lol:

pour la ligne du 900 monstro je suis du meme avis que cataclop je ne pense pas qu elle puisse se monter.

meuh non ... je l'aime trop ce topic ...   :P

au pire, j'aurais pu faire une erreur de manip ... modo newbie powaaaaa ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 janvier 2007, 23H 26mn 31s

C'est la fin des vacances, tout fout le camp.
Je viens de passer chez Ld. Il m'a filé sa clé pour l'alternateur. Déjà, ça c'est fait. Ensuite il m'a dit pas mal de truc intéressant sur nos belles.
Concernant l'embrayage, pour lui, il faut juste changer la noix et en prendre une neuve. Le système dont on parle, pour lui, mis à part le rendre silencieux, ça n'empêche pas l'usure des disques, non pas sur les parties garnies, mais sur les ergots qui jouent latéralement.
Sinon, il est prêt à me donner un coup de main pour le moteur, et ça, c'est une révolution.

A part ça, je crois que mon ordi est mort. Je viens de passer 1 heure au téléphone avec mon fournisseur internet parce que mon ordi ramait. Je n'arrivait pas à ouvrir les pages internet, voire même à me connecter.
Il a tout fait et pour lui, ma ligne est nickel. D'ailleurs, mon téléphone fonctionne et j'ai toujours la télé.
Je n'arrive à rien, et mon internet fout le camp. je n'arrive même pas à récupérer mes messages tellement il est lent. Je ne peux pas télécharger des anti virus et encore moins faire un scan en ligne..... Trop lent.
Je suis vert.
pour une fois, je vais dire:   VIVE LE TRAVAIL au moins il ne m'arrive 'presque' rien.
J'espère pouvoir revenir sur le forum très vite, mais c'est mal parti.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 06 janvier 2007, 23H 37mn 55s

Citation de: cataclop888 le 06 janvier  2007, 22H 19mn 57s

Citation de: GHOST le 06 janvier  2007, 21H 51mn 09s

ooohhh la peur impossible de retrouver le post de nos merveilleuses huit huit   :(
je lit 3 fois la page et la je tombe dessus. il a ete deplace oufffffffff....... :o

a un moment j ai cru que cataclop avait fait un exces de zele du a sa nouvelle promotion  :lol:

pour la ligne du 900 monstro je suis du meme avis que cataclop je ne pense pas qu elle puisse se monter.

meuh non ... je l'aime trop ce topic ...   :P

au pire, j'aurais pu faire une erreur de manip ... modo newbie powaaaaa ...  :lol:

Si elles sont classées dans les anciennes, on va prendre un coup de vieux tous !
Allez une petite photo d'un attelage que j'aime bien, extraite du site RDS
 :wink:

(http://img168.imageshack.us/img168/2540/d88811fn0.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=d88811fn0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: juju le 06 janvier 2007, 23H 39mn 21s

que fait le post des 888 et 916 dans les anciennes!!!!!!!!!!!!!!!! On en  veut pas :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 janvier 2007, 08H 25mn 44s

Citation de: chris888 le 06 janvier  2007, 23H 26mn 31s

C'est la fin des vacances, tout fout le camp.
Je viens de passer chez Ld. Il m'a filé sa clé pour l'alternateur. Déjà, ça c'est fait. Ensuite il m'a dit pas mal de truc intéressant sur nos belles.
Concernant l'embrayage, pour lui, il faut juste changer la noix et en prendre une neuve. Le système dont on parle, pour lui, mis à part le rendre silencieux, ça n'empêche pas l'usure des disques, non pas sur les parties garnies, mais sur les ergots qui jouent latéralement.
Sinon, il est prêt à me donner un coup de main pour le moteur, et ça, c'est une révolution.

A part ça, je crois que mon ordi est mort. Je viens de passer 1 heure au téléphone avec mon fournisseur internet parce que mon ordi ramait. Je n'arrivait pas à ouvrir les pages internet, voire même à me connecter.
Il a tout fait et pour lui, ma ligne est nickel. D'ailleurs, mon téléphone fonctionne et j'ai toujours la télé.
Je n'arrive à rien, et mon internet fout le camp. je n'arrive même pas à récupérer mes messages tellement il est lent. Je ne peux pas télécharger des anti virus et encore moins faire un scan en ligne..... Trop lent.
Je suis vert.
pour une fois, je vais dire:   VIVE LE TRAVAIL au moins il ne m'arrive 'presque' rien.
J'espère pouvoir revenir sur le forum très vite, mais c'est mal parti.

yep ... ta machine doit être blindée de virus, spyware et autres ...  :cry:
comment ils disaient dans la pub microsoft "jusqu'où irez vous aujourd'hui ?" ... :lol:
je t'aurais bien filé un coup de main, mais c'est peu loin, là .. :(
A part te dire de trouver quelqu'un pour t'aider ou refaire ta machine de A à Z, ben ...  :cry:
Aller, ne lâche pas le morceau ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 janvier 2007, 08H 36mn 23s

Citation de: juju le 06 janvier  2007, 23H 39mn 21s

que fait le post des 888 et 916 dans les anciennes!!!!!!!!!!!!!!!! On en  veut pas :lol:

les anciennes veulent bien d'un jeune comme toi .. alors ... :D

et puis, faut lire ... ici c'est 851/888 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 janvier 2007, 10H 15mn 45s

Citation de: chris888 le 06 janvier  2007, 23H 26mn 31s

C'est la fin des vacances, tout fout le camp.
Je viens de passer chez Ld. Il m'a filé sa clé pour l'alternateur. Déjà, ça c'est fait. Ensuite il m'a dit pas mal de truc intéressant sur nos belles.
Concernant l'embrayage, pour lui, il faut juste changer la noix et en prendre une neuve. Le système dont on parle, pour lui, mis à part le rendre silencieux, ça n'empêche pas l'usure des disques, non pas sur les parties garnies, mais sur les ergots qui jouent latéralement.
Sinon, il est prêt à me donner un coup de main pour le moteur, et ça, c'est une révolution.

A part ça, je crois que mon ordi est mort. Je viens de passer 1 heure au téléphone avec mon fournisseur internet parce que mon ordi ramait. Je n'arrivait pas à ouvrir les pages internet, voire même à me connecter.
Il a tout fait et pour lui, ma ligne est nickel. D'ailleurs, mon téléphone fonctionne et j'ai toujours la télé.
Je n'arrive à rien, et mon internet fout le camp. je n'arrive même pas à récupérer mes messages tellement il est lent. Je ne peux pas télécharger des anti virus et encore moins faire un scan en ligne..... Trop lent.
Je suis vert.
pour une fois, je vais dire:   VIVE LE TRAVAIL au moins il ne m'arrive 'presque' rien.
J'espère pouvoir revenir sur le forum très vite, mais c'est mal parti.

comme on dit "jamais deux sans trois" normalement tu est tranquille
jusqu a la fin de l annee.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 janvier 2007, 10H 20mn 19s

et pour ton carter chris tu en sait un peut plus ?      :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 janvier 2007, 18H 14mn 54s

Citation de: STARCK le 06 janvier  2007, 23H 37mn 55s

Citation de: cataclop888 le 06 janvier  2007, 22H 19mn 57s

Citation de: GHOST le 06 janvier  2007, 21H 51mn 09s

ooohhh la peur impossible de retrouver le post de nos merveilleuses huit huit   :(
je lit 3 fois la page et la je tombe dessus. il a ete deplace oufffffffff....... :o

a un moment j ai cru que cataclop avait fait un exces de zele du a sa nouvelle promotion  :lol:

pour la ligne du 900 monstro je suis du meme avis que cataclop je ne pense pas qu elle puisse se monter.

meuh non ... je l'aime trop ce topic ...   :P

au pire, j'aurais pu faire une erreur de manip ... modo newbie powaaaaa ...  :lol:

Si elles sont classées dans les anciennes, on va prendre un coup de vieux tous !
Allez une petite photo d'un attelage que j'aime bien, extraite du site RDS
 :wink:

(http://img168.imageshack.us/img168/2540/d88811fn0.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=d88811fn0.jpg)

J'aime beaucoup le 888 attelé!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 janvier 2007, 22H 27mn 56s

Salut tout le monde! :sm9:


Apres 2 heures passées à lire tout ce topic, je me lance.....

Bin voila, je viens de devenir l'heureux proprietaire d'une (notez le genre féminin) 888... SP4 fraichement achetée à Milan  il y a 2 mois maintenant. :Jumpy: :Jumpy: :sp_ike: :sp_ike:

Son historique est un peu flou: je l'ai acheté à un concessionnaire qui etait, comme moi,  sur une brocante de motos anciennes. Il l'avait récupéré aupres de Ducati qui lui a donné (?!) avec un ensemble carenage + reservoir neuf. Du coup, il a monté cet ensemble pour la revendre.

Elle a 9000 kms, a ses termis hauts en carbone, et un collecteur "Corsa" dixit mon vendeur... Le collecteur d'origine arrive en ce moment meme, avec les papiers par la Poste (pas pressés les italiens!!)

Je revais d'une 900SS des années 70, a pignons coniques, mégaphones Conti, mais quand je l'ai vue, je n'y croyais pas :coeur2:.... Elle etait tellement inaccesible quand j'ai débuté la moto que je n'y pensais même pas..... Et là, fierement postée sur sa bequille latérale, elle m'attendait... :dribble:
9000 euros, pas moyen de discuter.....   Apres un coup de fil à ma mère restée en France pour qu'elle verifie sur le net la cote, LACHAGE !!!!!!!

Je l'ai ramenée sans avoir pû l'entendre (batterie faiblarde) :roll:... Je sais, c'est qd meme chaud, mais bon, le gars me paraissait sérieux.

Sur le chemin, je l'ai quitté, au niveau de Mulhouse, car je suis parti a mon appart' pour le boulot à Montbéliard, et elle avec mon pater sur Strasbourg, dans le garage familial. :bye1: :bye2:

 Son premier cri, c'etait par telephone :Jumpy:... Mon pere qui l'a demarrée apres une bonne charge: on entend rien avec ces telephones, ca sature tout de suite!!!!

Le WE suivant, apres une semaine d'une longueur incroyable, je l'ai retrouvée..... :bounce: :bounce: :bounce:.. Je lui ai parlé rien qu'en italien pour pas la brusquer, ne pas la destabiliser... Passer du climat chaud de l'Italie à celui de l'Alsace, ca peut etre dur, alors si on rajoute l'accent Alsacien....
 Mais comme j'etais arrivé apres le taff, le vendredi soir, je n'ai pû la démarrer, trop sonore semblait-il... Bin, je sais pas si vous l'avez deja fait, mais moi je lui ai dit bonne nuit (buena notte!! :bye2:), et lui ai fait un bisou sur la mono!! :P

J'ai passé la plus longue nuit depuis longtemps.....

Lendemain matin, reveillé a l'aube........ :trumpet: :trampoline: :tooth:

P'tit dej... Pu.... La machine à café qu'avance pô..... Mais bon sang elle va chauffer oui!!

Apres ça, je suis allé au garage et je l'ai revue, a la lumiere du jour......

Je n'ai pas encore de gamin, mais je pense maintenant cerner le plaisir de devenir papa....

Clef sur le contact... Je découvre ses 1ers sons... Un "bzzzz" d'une pompe à essence.... Il dure le bougre!! 5-6 sec apres, ca y est.... J'y suis... :bounce:

Coup de démarreur.... le moteur est entrainé, mais avec bcp de difficulté... Une tentative, puis 2, allez, une 3eme......


YAAAAAARGLAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!! :clap: :clapping: :clap: :clapping:

Bon sang que c'est bon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :worthy:

J'entend plus rien, le tonnerre resonne dans le garage souterrain..

Elle ne tenait pas le ralenti... Et comme j'avais récupéré le manuel de la 888SP5 sur le net, j'ai commencé a verifier si elle avait un starter (je sais.. chut)... J'ai cherché un cable, rien.... j'ai soulevé le reservoir... Juste un enorme filtre à air qui saute a la figure...
Je le demonte et là, je vois les conduits... Enfin surtout celui du cylindre arriere....  Mais c'est enorme!!! J'ouvre les gazs (moteur coupé) et je vois alors les soupapes, là, toutes brillantes!!!! Elles sont juste apres la séparation du conduit en deux, bizeauté comme une lame... Et qu'un seul papillon... Pu... C'est du vrai Racing le noble, celui de la TV!!!! :cupidon:

J'ai jamais eu de becane à injection, et là, à la montée en régime j'hallucine de l'absence de temps de reponse!! C'est du direct!!!

Ca fait 2 mois qu'elle est dans le garage...Comme je ne peux pas encore rouler avec,  j'ai démonté les carénages et lui refait une p'tit entretien... L'administration italienne est d'une lenteur comparable à celle française....

Et là, passé une periode ou les doutes montaient petit à petit, ca y est, j'ai eu le gars hier, il les a envoyés avec le collecteur d'origine. Je vais pouvoir m'occuper de l'homologation francaise...


Mais j'ai comme un gros doute...
Le demarreur entraine bien, mais il semblerait que la roue libre patine sur les compressions moteur...
Mon beauf, ex mécano moto, pense au montage d'une paire de pistons haute compression, vu l'ampleur du son,  le martellement...
Qu'en pensez vous???


De plus, etant italienne, elle n'est pas homologuée, et je dois l'amener à un DS pour qu'il donne son aval à l'envoi par Ducat du fameux carton d'homolo... De ce fait, j'ai besoin de pots d'origine hauts.... J'ai crû comprendre que le concess' n'allait pas verifier s'ils etaient miens ou pas:  du moment qu'il sont montés dessus, il doit s'en foutre de savoir si ce sont les miens ou si on me les a pretés....

Du coup, est ce que de votre coté, qq'un en aurait qui trainent, le temps d'une semaine ou deux?????? Je dédommagerai! :cheers:

Parce là..... J'ai plus de thunes pour les 5 ans à venir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 :vertag: :thumbup: :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 janvier 2007, 22H 35mn 56s

ben dit donc .... là, les gars, on est battus à plate couture ....  :cry:

si ça c'est pas de l'amour et de la passion du 888 ....  8O  8O  8O

BIENVENUE RedDeg !!!!!!  :cheers:  :cheers:

par contre, 888 ou pas ... sauf erreur de ma part, tu n'es pas passé par la case présentation du forum ... ;)

aller, hop là, comme disent les Alsaciens, une ptite lecture, une ptite prez (tu parles juste un peu de toi et de ton passé moto) ... et tu reviens nous voir ... fait vite, on aime les passionnés du 888 ici ... ;)

une pitite lecture de la charte, là : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,2785.0.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,2785.0.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 janvier 2007, 22H 41mn 32s

ok ok ok... J'y vais!!!!....... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 janvier 2007, 06H 24mn 36s

Citation de: RegDeg le 07 janvier  2007, 22H 27mn 56s

Salut tout le monde! :sm9:


Apres 2 heures passées à lire tout ce topic, je me lance.....

Bin voila, je viens de devenir l'heureux proprietaire d'une (notez le genre féminin) 888... SP4 fraichement achetée à Milan  il y a 2 mois maintenant. :Jumpy: :Jumpy: :sp_ike: :sp_ike:

....

EDIT cataclop888 : j'ai réduit la citation, pour plus de lisibilité ... ;)

un grand bravo pour ton acquisition !! :clap:
maintenant t'es bon pour nous poster des photos !
allez : des photos , des photos !!! et dans le détail

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 09H 32mn 41s

aller, Clark ... demande des photos de la ligne corsa ... ne soit pas timide ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 janvier 2007, 16H 42mn 11s

eh bé... faut pas partir longtemps en vacances ici! :D
çà en fait à lire depuis le 22 décembre  :wink:
J'ai regardé au moins 5 fois je ne retrouvais plus le topic... :cry:
Ouf il n'est que déplacé... je vais passé plus de temps du côté des "vieilleries" du coup :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 19H 15mn 52s

Bon, pour l'instant, j'ai pas grand chose en photos: juste celles ci, prises au moment de l'achat, juste avant la tombée de la nuit, avant de la mettre dans la camionette...
(http://img178.imageshack.us/img178/658/888cotdroithr8.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=888cotdroithr8.jpg)

Bin oui, c'est ma trogne de gars qu'en revient pas de la connerie qu'il vient de faire, et qui doit juste après l'annoncer à sa copine qu'est restée sur Strasbourg....... :cry:

Et puis celle là...(http://img292.imageshack.us/img292/9960/888arrierewj9.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=888arrierewj9.jpg)

Notez le p'tit message sur le catadioptre, juste en dessous du feu :wink:... Va falloir l'assumer celui là (et meeeeeeerd'...... :bye2: :prop:)

Le WE prochain, j'essayerai d'en prendre d'autres, sans le carénage....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jf_happy le 08 janvier 2007, 19H 53mn 11s

elle est magnifique vraiment!!!
 et le clin de d'oeil de la plaquuueeeee c'est clair va falloir assumer  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 08 janvier 2007, 20H 21mn 34s

wow  :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: :sm3: v

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 20H 34mn 01s

D'ailleurs, je ne connais pas un truc, et ca ne me parait pas d'origine: les jantes...
Ce sont des TWM, vous connaissez, qu'est ce que vous en pensez?

Mon vendeur m'a parlé de la ligne qui serait "di corsa" mais j'ai l'impression que c'est du plus petit diametre que vous ( 45 au lieu de 50 ?) qu'est ce que vous en pensez? C'est "corsa" ça?

D'ailleurs, j'ai pas vu de p'tits ressorts de fixation de ce collecteur sur les culasses... snif...
Par contre, il m'envoie le collecteur d'origine...??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 20H 43mn 23s

Elle est superbe, ta sp4 :thumbsup:

pour les jantes, TWM, je connais de nom, mais c'est tout ... ça serait intéressant de savoir en quoi elles sont  8)

pour la ligne d'échappement, on dirait bien que tu es en 50, mais le collecteur m'a l'air "standard" .. enfin, je dis ça, mais vu l'angle des photos, pas facile à voir ...  :cry:

par contre, va falloir travailler sur l'alignement des silencieux ... y a le gauche qui louche ... et sur un 888, ça le fait pas ... :D

je comprends que tu sois impatient de pouvoir rouler avec ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 20H 54mn 44s

Ouaip, je ferai d'autres photos ce WE... Comme je n'ai pas vu de collecteur standard, je peux pas savoir, forcément... Mais si c'est un standard, qu'est ce qui va m'envoyer??? Gasp!

Les TWM me paraissent en alu, d'apres l'apparence du metal au niveau des moyeux brut d'usinage, sans peinture.

Et t'inquietes, ces photos datent d'il y a 2 mois, depuis, les pots sont méga bien alignés (j'ai tout le temps pour ce faire, grrrrrrrrrrrrrrrrr!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 21H 00mn 56s

sur le collecteur d'origine, les 2 coudes d'échappements se rejoignent dans une espèce de croix, applatie en son centre ...
juste devant le bras oscillant ...

normalement facile à voir ;)

dans l'autre post "888 ou 916 le dilemne", j'avais posté des images de pièces que j'ai monté, dont un collecteur origine ...

si c'est un corsa, enfin je suppose qu'il voulait dire un racing, cette croix n'y est pas, les tubes se raccordent entre eux .. le fameux spaghetti ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 21H 05mn 43s

Ok! Bin dans ce cas...

YEAAAEEAAH !!
 :dizzy: :thumbup:

 Sortez la sauce tomate, c'est du spaghetti!!!!  (===> Par là la porte?)
De plus , j'ai  du 2 en 1 mécano soudées au niveau des sorties de culasses... C'est specifique au racing??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 21H 20mn 08s

Citation de: RegDeg le 08 janvier  2007, 21H 05mn 43s

Ok! Bin dans ce cas...

YEAAAEEAAH !!
 :dizzy: :thumbup:

 Sortez la sauce tomate, c'est du spaghetti!!!!  (===> Par là la porte?)
De plus , j'ai  du 2 en 1 mécano soudées au niveau des sorties de culasses... C'est specifique au racing??

je ne pense pas ...

ça doit être sacrément joli comme son, la ligne racing en 50 + les termis carbone ...  :sm3:

faudra nous faire un petit enregistrement et nous poster ça dans la rubrique ad-hoc ... ;)

pour l'homologation en France, tu n'auras pas de souci avec le bridage à 100 cv ? je suppose qu'elle en version libre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 janvier 2007, 21H 24mn 54s

Citation de: cataclop888 le 08 janvier  2007, 21H 20mn 08s

Citation de: RegDeg le 08 janvier  2007, 21H 05mn 43s

Ok! Bin dans ce cas...

YEAAAEEAAH !!
 :dizzy: :thumbup:

 Sortez la sauce tomate, c'est du spaghetti!!!!  (===> Par là la porte?)
De plus , j'ai  du 2 en 1 mécano soudées au niveau des sorties de culasses... C'est specifique au racing??

je ne pense pas ...

ça doit être sacrément joli comme son, la ligne racing en 50 + les termis carbone ...  :sm3:

faudra nous faire un petit enregistrement et nous poster ça dans la rubrique ad-hoc ... ;)

pour l'homologation en France, tu n'auras pas de souci avec le bridage à 100 cv ? je suppose qu'elle en version libre ?

ca serait dommage qu ils refusent l'homologation  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 janvier 2007, 21H 42mn 32s

a vendre 6500 euros


(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/884a55cc.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=884a55cc.jpg)





http://www.2dehands.nl/motor/motor/ducati/?start=30

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 21H 44mn 27s

 Oui, elle est en full...
Du coup,
-soit j'achete des pots "omologati" hauts, à pres de 600 euros, avec la puce 100cv à 100euros, mais là, je suis a la limite du divorce...
-soit je trouve des adaptables (desmoracerz en a, pour 600 euros la paire)...
-soit encore je monte a l'arrache des pots pretés, et ensuite je ne mets que la puce et des "db killers" dans les termis...

Vous en pensez quoi vous? La 3eme soluce me plait...

L'homolo, ca ne peut qu'etre avec présentation en pots homologués... qu'ils soient à moi ou nous, c'est pas le probleme.

Pour le son... C'est monstrueux, je peux froncierement pas rouler ainsi, je vais me faire buter par mes voisins....
Db killers au mini pour tous les jours... et donc puce 100cv avec...Non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 21H 54mn 46s

Citation de: RegDeg le 08 janvier  2007, 21H 44mn 27s

Oui, elle est en full...
Du coup,
-soit j'achete des pots "omologati" hauts, à pres de 600 euros, avec la puce 100cv à 100euros, mais là, je suis a la limite du divorce...
-soit je trouve des adaptables (desmoracerz en a, pour 600 euros la paire)...
-soit encore je monte a l'arrache des pots pretés, et ensuite je ne mets que la puce et des "db killers" dans les termis...

Vous en pensez quoi vous? La 3eme soluce me plait...

L'homolo, ca ne peut qu'etre avec présentation en pots homologués... qu'ils soient à moi ou nous, c'est pas le probleme.

Pour le son... C'est monstrueux, je peux froncierement pas rouler ainsi, je vais me faire buter par mes voisins....
Db killers au mini pour tous les jours... et donc puce 100cv avec...Non?

si j'ai bien compris, c'est le DS où tu vas l'amener, qui va certifier qu'elle est en 100 cv, et en échaps homologués ?

pour info, pas de problème pour rouler avec des échaps homologués, et puce libre ;)
tu es sur que desmoracerz a des échaps haut en diam 50 en adaptables ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 janvier 2007, 21H 54mn 48s

je pense que la troisieme  solution est pas mal et c est surtout la moins chere.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 22H 02mn 51s

Citation de: GHOST le 08 janvier  2007, 21H 54mn 48s

je pense que la troisieme  solution est pas mal et c est surtout la moins chere.

Moi aussi, la 3eme me plait.. Je prefererai mettre de l'argent dans une révision pile poil (pour que l'an zéro pour elle soit ces 9000 kms) que dans du pot frustrant....

Et je voulais bien sûr dire que les pots d'origine, c'est 600 euros piece...... :cry:

C'est bien le DS qui va la certifier.

Desmoracerz n'en a pas pour du diam50, mais des adaptables haut qui se montent sur collecteur d'origine.

T'es vraiment sûr que ca fonctionne la puce "full" avec les pots bridés????
Y'a pas surchauffe de l'echappement, des possibilités de cliquetis, enfin des galeres quoi?
Ca me plait bien ça..... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 22H 08mn 45s

tu me mets le doute, là ... le collecteur d'origine sur les SP4 n'est pas en 50 :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 22H 24mn 33s

Euh.....
J'en sais vraiment rien, mais à desmo racerz, il m'a certifié que ses pots ne se montaient que sur de l'origine, et j'avais précisé que c'etait une SP4..
CQFD ???
J'en saurai plus dès que j'aurai la piece d'origine....

D'un autre coté, un pote m'a assuré que n'importe quel silencieux Ducat de cette epoque se montait dessus=> est ce vrai  pour toi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2007, 22H 29mn 14s

Citation de: RegDeg le 08 janvier  2007, 22H 24mn 33s

Euh.....
J'en sais vraiment rien, mais à desmo racerz, il m'a certifié que ses pots ne se montaient que sur de l'origine, et j'avais précisé que c'etait une SP4..
CQFD ???
J'en saurai plus dès que j'aurai la piece d'origine....

D'un autre coté, un pote m'a assuré que n'importe quel silencieux Ducat de cette epoque se montait dessus=> est ce vrai  pour toi?

pour le collecteur sp4, Clark peut nous en dire plus, il s'est documenté le bougre ... et je crois que pour l'instant il a l'origine ...
CLLLLAAAARRRRKKKKKKKK !!!!! on te demande !!! :D

pour le silencieux de n'importe quel ducat, c'est peut être vrai, mais en position basse, pas en position haute, c'est spécifique 888 ... peut être les 900 SL ont les mêmes ...
mais je suis presque sur que le collecteur d'origine de SP4 est en 50 ... ils livraient juste les échaps termi en plus des échaps de base, pas la ligne complète ... mais pas totalement sur :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 janvier 2007, 22H 35mn 56s

Pu.... Il est où alors ce Clark????? :wink: :wink:

Claaaaaaaark!!!!!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 13H 26mn 23s

Citation de: RegDeg le 08 janvier  2007, 19H 15mn 52s

(http://img178.imageshack.us/img178/658/888cotdroithr8.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=888cotdroithr8.jpg)

:Jumpy: :bangin:
ooh put...
 :cry: snif que c'est beau

Citation de: cataclop888 le 08 janvier  2007, 21H 54mn 46s

pour info, pas de problème pour rouler avec des échaps homologués, et puce libre ;)

Moi je fais l'inverse je reste bridé ('tin vivement le 25 Août), mais les pots sont libres :D
Bon ok le M600 à côté d'un 888, il peut aller se coucher je pense... mais c'est déjà très jolie comme son :P (manque qu'un embrayage à sec en fait)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 13H 46mn 09s

Baba, tu sais pourquoi économiser, maintenant ... :D

RegDeg, tu le connais bien ton DS ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 14H 37mn 49s

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2007, 13H 46mn 09s

Baba, tu sais pourquoi économiser, maintenant ... :D

RegDeg, tu le connais bien ton DS ? ;)

T'inquiètes j'économise même plus que prévu (vive les stages rémunérés  :D, j'espère que celui de 5ème année le sera aussi, ou alors je vous demandrais de faire pression pour qu'il le soit  :D, c'est une question de préservation du patrimoine, c'est pas n'importe quoi là!), dans un an et demi, si tout se passe bien (bref si je signe un contrat de travail, je signe un chèque pour une tite soeur au mostro, çà vous va?  :D) et là la 888 me tente de plus en plus...
De plus, j'apprécie de plus en plus les SP4 (vous avez gagné, fallais pas mettre de photos :P), donc deux fois plus de chance avec le SP5 de trouver le 888 de mes rêves.
(soupir)
Plus j'attend, moins y en aura, et plus elles seront chères, donc je ne veux (vais) pas attendre trop longtemps non plus (put... c'est chiant d'être étudiant des fois, vivement qu çà se termine !). Les autres ducat' qui me plaisent attendront un peu plus, c'est pas grave elles sont "plus" récentes. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 14H 52mn 46s

on va économiser ensemble Baba  :cheers:

toi, objectif SP4, moi SP5 ... c'est décidé !!  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 15H 04mn 19s

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2007, 14H 52mn 46s

on va économiser ensemble Baba  :cheers:

toi, objectif SP4, moi SP5 ... c'est décidé !!  8)

oui mais je préfère peut être quand même le SP5 :D, alors...  :P (sauf si tu m'aides financièrement, je veux bien faire un effort  :lol:, nan je déconne) ou un SPS ce serait pas mal, encore plus rare, bon ba j'ai 700 possibilités à travers le "monde" :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 15H 14mn 56s

Citation de: BABA le 09 janvier  2007, 15H 04mn 19s

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2007, 14H 52mn 46s

on va économiser ensemble Baba  :cheers:

toi, objectif SP4, moi SP5 ... c'est décidé !!  8)

oui mais je préfère peut être quand même le SP5 :D, alors...  :P (sauf si tu m'aides financièrement, je veux bien faire un effort  :lol:, nan je déconne) ou un SPS ce serait pas mal, encore plus rare, bon ba j'ai 700 possibilités à travers le "monde" :D

dans les modèle homologués et rares, la SP4S ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 15H 37mn 57s

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2007, 15H 14mn 56s

dans les modèle homologués et rares, la SP4S ...  8)

Ah j'ai loupé un wagon moi ! kessecé c'te bête là?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 16H 07mn 35s

Citation de: BABA le 09 janvier  2007, 15H 37mn 57s

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2007, 15H 14mn 56s

dans les modèle homologués et rares, la SP4S ...  8)

Ah j'ai loupé un wagon moi ! kessecé c'te bête là?

je ne connaissais pas non plus ... en gros, c'est un SP4 croisé avec un SPS ... résé carbone, moteur plus méchant, etc ...
on en a parlé parce qu'il y en avait une en vente sur ducatannonces
et bien sur, très très peu d'exemplaires produits .... je ne sais plus combien d'ailleurs

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 16H 08mn 57s

Citation de: BABA le 09 janvier  2007, 15H 37mn 57s

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2007, 15H 14mn 56s

dans les modèle homologués et rares, la SP4S ...  8)

Ah j'ai loupé un wagon moi ! kessecé c'te bête là?

Ah ba en fait je crois que j'ai trouvé, c'est la SP4 à vendre sur ducatannonces provenant de Belgique? je croyais que c'était çà les SPS, un SP4 avec le moteur qu'a repris la SP5. Il existe bien une 888 SPS aussi, non? c'est quoi la différence (j'ai tendance à m'embrouiller dans leur diverses dénomminations :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 janvier 2007, 16H 12mn 38s

ah ba t'as été plus rapide :D
Je me souviens qu'elle avait été évoquée ici, mais j'avais retenu SPS, je ne sais pas pourquoi!
Apparemment 100 exemplaires, et le gars la vends... mais il est fou! 8O
C'est con que je n'ai pas les sous :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Prowler le 09 janvier 2007, 16H 29mn 36s

Citation de: RegDeg le 08 janvier  2007, 19H 15mn 52s

(http://img178.imageshack.us/img178/658/888cotdroithr8.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=888cotdroithr8.jpg)

'tain, l'gars Régis (Héhéhé, surpris? (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18910.msg423413.html#msg423413)), il a pris du bide, il a la toison qui blanchit et il achète une vieille : c'est la fin des haricots, le début d'la fin, la nostalgie qui sommeille... heureusement qu'elle est belle cette 888 SP4 !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 janvier 2007, 18H 07mn 14s

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2007, 13H 46mn 09s

RegDeg, tu le connais bien ton DS ? ;)

Pas encore vraiment, mais à priori, on aurait de très bonnes connaissances, des amis en commun...

A savoir si ça va l'emouvoir??...   J'etais allé le voir avant de savoir ça... Et avec quelqu'un qui le connaissait très bien... J'ai pas l'impression que ça va marcher, je pense et je considère que je suis bon pour un montage d'homolos pour la certifier... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 18H 54mn 27s

Citation de: RegDeg le 09 janvier  2007, 18H 07mn 14s

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2007, 13H 46mn 09s

RegDeg, tu le connais bien ton DS ? ;)

Pas encore vraiment, mais à priori, on aurait de très bonnes connaissances, des amis en commun...

A savoir si ça va l'emouvoir??...   J'etais allé le voir avant de savoir ça... Et avec quelqu'un qui le connaissait très bien... J'ai pas l'impression que ça va marcher, je pense et je considère que je suis bon pour un montage d'homolos pour la certifier... :cry:

vas y tout en diplomatie, mais en expliquant bien ton soucis .... et tu verras bien ce qu'il te dit ...
qu'as tu à perdre au pire ? rien ...
tu as tout à gagner au contraire, et peut être que lui aussi, un nouveau client .... ;)

faut pas déconner non plus ... un 888 SP4, c'est donné pour 111 cv ... c'est pas un véhicule de 160 cv qui va circuler, avec la responsabilité qui en découle !!
y a juste le bruit ... mais, qui ne craquerait pas en tant que passionné du Ducat, sur le son d'un SP4 en termis ?

Faut juste que tu expliques que de toute façon, tu vas te mettre à la recherche d'échap homologués, parce que même toi, tu trouves que ça va emmerder tes voisins et autres ...

après ça, si tu ne l'obtiens pas ton homologation ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 janvier 2007, 19H 17mn 37s

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2007, 18H 54mn 27s

vas y tout en diplomatie, mais en expliquant bien ton soucis .... et tu verras bien ce qu'il te dit ...
qu'as tu à perdre au pire ? rien ...
tu as tout à gagner au contraire, et peut être que lui aussi, un nouveau client .... ;)

faut pas déconner non plus ... un 888 SP4, c'est donné pour 111 cv ... c'est pas un véhicule de 160 cv qui va circuler, avec la responsabilité qui en découle !!
y a juste le bruit ... mais, qui ne craquerait pas en tant que passionné du Ducat, sur le son d'un SP4 en termis ?

Faut juste que tu expliques que de toute façon, tu vas te mettre à la recherche d'échap homologués, parce que même toi, tu trouves que ça va emmerder tes voisins et autres ...

après ça, si tu ne l'obtiens pas ton homologation ...  :cry:

Bien sûr, la diplomatie, ca me connait (j'ai fait accepter la Ducat' à ma copine, alors... D'ailleurs, si z'etes gentils, je vous raconterai comment, c'est IM-PA-RABLE ;) )

J'espere pouvoir jouer sur la fibre commerciale avec ce DS... Mais bon, cette rigueur dans la certification, c'est l'inconvénient de la droiture alsacienne.... :wink:
Je vais aussi voir avec un autre DS, des fois que, et qui me parait plus souple.... Il serait a priori au courant de mon probleme et aurai dit qu'il n'y avait pas de souci..
De toutes façons, c'est clair: celui qui est le plus coulant (faut pas se voiler la face, toutes les SP sont ainsi, non?), je deviendrai son client !!
D'ailleurs, vu ce que j'ai lu dans ce post à propos de la fiab des 888, je me demande s'il ne faudrait pas, avant toute chose, ouvrir le moulbiff et faire une petite inspection, car entre le remplacement des courroies, le reglage desmo, et mon probleme de roue libre qui patine, je ne suis plus tres loin d'une verif des logements de roulements pour le vilo....

J'ai aussi entendu qu'il y avait eu des problemes d'usure prématurée de guides de soupapes au début, pb reglé ensuite. des infos là dessus?
Qu'ets ce qu'il faut que je regarde encore??
Je veux pas avoir d'emmerdes avec, car je compte bien la conserver ad vitam!!  :D :P

Mon beauf m'avait aussi aiguillé sur un plan de pots homolos via le DS de Chambéry vers une concession vers Reims, car dans cette région là, tous les 888 avaient laissés leurs pots chez lui. Malheureusement, il a fermé et le DS n'a pas repris le stock (!!?! 8O!?!!)... Donc mort dans l'oeuf... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 19H 43mn 03s

Attends ... commence par rouler avec ton 888 ... s'il n'a que 9000 bornes, à part un risque concernant les joints et les durites qui peuvent avoir vieillis prématurément pour cause de roulage insuffisant, le reste ... tu ne devrais pas avoir de soucis ...  :wink:

pour ta roue libre, c'est le fait que le démarrage soit "laborieux" ?

tu as l'impression que la batterie est un peu faiblarde, le démarreur tourne un peu, puis semble lancer le moteur, c'est ça que ça te fait ?
si c'est ça, mon 888 le fait aussi, et même après avoir démonté le moteur ... ;)

pas de panique ... concentre toi sur ton homologuation, fais lui faire une bonne révision + réglage soupapes et surtout contrôle courroies, fluides neufs, et roule comme ça ... au moindre bruit ou comportement suspect, tu verras bien ...  8)

attention, les courroies, c'est 10000 kms ou 2 ans !!

un conseil très important : ne lésine pas sur l'entretien sur un 888 ... ça peut te couter autrement plus cher par la suite ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 janvier 2007, 20H 24mn 49s

hein, quoi? que qui a ? on m'a sonné?
je ne parle pas à ceux qui achète la même moto que moi....  :cheers:

si j'ai bien compris c'est le diametre des echappements d'origine que vous recherchez?
alors, la sortie des silencieux d'origine c'est du diam 50 exterieur, et le collecteur de merde d'origine c'est du 45.......
sinon bravo, tres belle machine et cataclop a raison, faut pas lesiner sur l'entretient..... si il y a d'autres questions pas de problemes si je peux repondre.... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 janvier 2007, 20H 33mn 09s

J'ai quand meme un doute sur son kmage... Il y a quelques signes tout de meme qui me turlupinent...
La fourche: usure par la durite aviat' de frein... et plus que l'anodisation...
Le cadre: des impacts (pas de gravillons), de manutention un peu "sauvage"...
Les disques de frein neufs..... à 9000 kms???
 Et puis le plus troublant..... Le tableau de bord: les aiguilles sont décolorées par les UV: bcp pour le mano de T° d'eau, moyen pour le compte-tours, et pas pour le tachymetre...
Enfin des trucs pas super nets...

De toutes façons, je ne m'inquiete pas:
1- c'est vraiment un SP4  :sm3: :heart:
2- le carenage complet et son reservoir sont neufs :thumbsup:
3- 2 collecteurs dont le racing :clap:
4- La paire de jantes TWM, qui apres qques recherches me paraissent etre du bon matos, qui plus est neuves de chez neuves :P
5- toutes les pieces carbone sont neuves: GB av et ar, pots :)

Donc, meme si elle avait 40 000 kms, avec toutes ces pieces, ce ne serait certes plus une super affaire, mais juste un bel achat passion (qui se justifie donc par lui meme (c'est pour si ma cop's me lit par dessus l'epaule.... chuuuuut).

Ainsi, j'imagine, non: je pars du principe qu'elle a 40 000 kms, mais qu'elle a subit une bonne révision moteur...
Et puis, vu le barouf qu'elle fait, sincerement, je ne pense pas pouvoir déceler un bruit suspect avant que le vilo ne tombe sur la route.... :scared:
Je me demande du coup, des fois que le dernier passage chez le concess ait été fait legerement (c'etait en Italie...), si ca ne vaudrait pas le coup de prendre un poil sur soi et d'etre SÛR de la mécanique...
Ca me fout les boules car je sais pas ce que je risque - peut-etre - de trouver, et pour combien je risque d'en avoir (ne serait que sans piece malade, en filant le moteur déjà tombé du cadre à un orfevre qui bosse en concess' depuis 20 ans sur Ducat'), rien que le coût de la M-O et des joints pour aller jusqu'à inspecter si les roulements de vilo battent dans leur logement..........


Pour ce qui est de la roue libre, en fait, la batterie chargée au taquet, donc sans probleme, je veux lancer le moteur, et il s'arrete à la 1ere compression: je vois à ce moment l'embrayage qui oscille, qui tourne un coup a gauche, un coup a droite, au rythme de "tac tac" anti mécanique au possible. 8O :fear:
En fait, pour démarrer, je dois donner de petits coups de démarreur,  juste des impulsions, sinon ile moteur part en  oscillations.
Avant de me rendre compte de ça, je restais plus sur le démarreur et il demarrait souvent sur un retour...
En clair, c'est typiquement un bruit de roue libre qui passe pas le couple nécessaire au passage des compressions...

En fait, l'homolo ne m'inquiete pas plus que cela, si on excepte le coup des pots...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 janvier 2007, 20H 36mn 22s

Citation de: ClarK le 09 janvier  2007, 20H 24mn 49s

.......et le collecteur de merde d'origine c'est du 45.......

 :happy: :clapping: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 20H 59mn 01s

Citation de: RegDeg le 09 janvier  2007, 20H 36mn 22s

Citation de: ClarK le 09 janvier  2007, 20H 24mn 49s

.......et le collecteur de merde d'origine c'est du 45.......

 :happy: :clapping: :lol:

si je résume, ça veut dire que d'origine sur un SP4, le collecteur est en 45, et les échaps en 50 ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 janvier 2007, 21H 13mn 56s

Non, les echappements d'origine doivent aussi etre en 45... :wink:
Enfin je crois......
Clark???  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2007, 21H 51mn 59s

Citation de: RegDeg le 09 janvier  2007, 21H 13mn 56s

Non, les echappements d'origine doivent aussi etre en 45... :wink:
Enfin je crois......
Clark???  :P

ptain ... c'est de la daube, un SP4 d'origine !!!  :lol: :lol:

bon, ok, je la prends tout de suite la daube ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 janvier 2007, 22H 33mn 18s

bon reg deg je te rassure ma fourche a exactement la meme usure que la tienne du au frotement de la durite de frein. bon par contre ma belle a 50 000 km et pas 9000.  :D

que tes disque soit neuf a 9000 km normal ou alors beaucoup plus de kilometres pour ton SP et changement de disques.

ce qui est bizare c est la difference de couleur de tes aiguilles de compteur d indication !!!!.

j ai aussi les memes bruits de roue libre au demarrage mais j avais une batterie relativement fatigué. probleme resolu ce soir du a la mise en place d une Yuasa commande par internet sur le site:

http://www.batteries-service.fr/

a un prix de 46 euros livraison comprise  :)

je testerais le demarrage demain car ce soir avec mes termi qui sortent 114 decibels a 4000 tours mes voisins auraient fait la gueule.

bon vivement demain car je vais fabriquer les pattes des termi  :)

et arreter avec vos SP car je sens que dans quelques temps je vais faire une connerie financiaire.  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 13H 12mn 24s

pas cher du tout la batterie  8O

merci pour l'info ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 13H 18mn 47s

RegDeg, vu ce que tu dis, elle n'a pas 9000 kms, cette moto ...  :?

tu as moyen de mesurer tes compressions ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 janvier 2007, 13H 36mn 46s

Citation de: RegDeg le 09 janvier  2007, 20H 33mn 09s

Et puis le plus troublant..... Le tableau de bord: les aiguilles sont décolorées par les UV: bcp pour le mano de T° d'eau, moyen pour le compte-tours, et pas pour le tachymetre...
Enfin des trucs pas super nets...

Le tachymètre aurait été changé pour un "nouveau" affichant que 9000, pas glop çà.
Espérons que non!
Et as-tu gardé contact avec ton vendeur?

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2007, 21H 51mn 59s

Citation de: RegDeg le 09 janvier  2007, 21H 13mn 56s

Non, les echappements d'origine doivent aussi etre en 45... :wink:
Enfin je crois......
Clark???  :P

ptain ... c'est de la daube, un SP4 d'origine !!!  :lol: :lol:

bon, ok, je la prends tout de suite la daube ... :D

Cataclop, je croyais qu'on avait décidé que tu prendrais le SP5 et moi le SP4, bon on fait échange alors? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 13H 41mn 47s

j'ai pas dit que je l'achetais, la SP4 ... j'ai dit que je la prennais ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 janvier 2007, 13H 58mn 02s

Citation de: cataclop888 le 10 janvier  2007, 13H 41mn 47s

j'ai pas dit que je l'achetais, la SP4 ... j'ai dit que je la prennais ... ;)

Ne jouons pas sur les mots :lol:
Bon ok, t'achètes un SP5 et t'attends que l'on te donnes un SP4,
j'achétes un SP4 et j'attends qu'on me donne un SP5, comme çà tout le monde et content :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 14H 18mn 49s

Citation de: BABA le 10 janvier  2007, 13H 58mn 02s

Citation de: cataclop888 le 10 janvier  2007, 13H 41mn 47s

j'ai pas dit que je l'achetais, la SP4 ... j'ai dit que je la prennais ... ;)

Ne jouons pas sur les mots :lol:
Bon ok, t'achètes un SP5 et t'attends que l'on te donnes un SP4,
j'achétes un SP4 et j'attends qu'on me donne un SP5, comme çà tout le monde et content :lol:

Baba, concentre toi, et repeat after me :

Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
....

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 10 janvier 2007, 14H 44mn 53s

alors dans le désordre:

les jantes TWM sont proposées par desmoracerz. Renseigne toi auprès de Christophe sit u veux un retour fiable sur la qualité du matos. Mais de mémoire c'est pas de la caille :wink:

Pour l'homologation... le patron du Store de Chambourcy (78) a une 888 SP4. Je le sais il m'en a parlé de sa SP quand je suis allé faire homologuer ma 750 F1 cet été...

Pour l'échappement (j'ai un Conti 2 en 1 qui cause pas mal), il a vérifié que c'était une pièce d'origine ( ce qui est le cas). Pour le contrôle sonore faudra que j'attende que la maréchaussée m'alpague je crois :wink:

En revanche, et c'est là que ça va être moins drôle pour toi: si la moto fait plus de 100cv (je crois que la limite c'est 105 d'ailleurs non?) il va te falloir un certificat de bridage avec passage au banc pour que Ducati France te délivre le certificat de conformité sans lequel tu ne peux immatriculer la moto...
Normalement, ton bouclard doit être en mesure d'effectuer ce bridage... ou en tous cas de le certifier :wink:

Bon courage.

ça m'a prit un bon mois pour immatriculer la F1...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 14H 48mn 53s

si je ne me trompe pas, en France, la limite de puissance est de 100 cv ISO, ou 106 cv DIN .
un banc mesure les chevaux DIN.

mais, RegDeg, renseigne toi bien ... ce que dit Gomi est pertinent pour moi ... j'étais supris de ne pas devoir passer au banc ou d'avoir un papier de Ducat pour pouvoir homologuer une moto de + de 100 cv ISO ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 10 janvier 2007, 15H 01mn 52s

Citation de: cataclop888 le 10 janvier  2007, 14H 48mn 53s

si je ne me trompe pas, en France, la limite de puissance est de 100 cv ISO, ou 106 cv DIN .
un banc mesure les chevaux DIN.

mais, RegDeg, renseigne toi bien ... ce que dit Gomi est pertinent pour moi ... j'étais supris de ne pas devoir passer au banc ou d'avoir un papier de Ducat pour pouvoir homologuer une moto de + de 100 cv ISO ...

C'est même sûr qu'il faut un papelard. Je vous fait un copier-coller du courrier que m'a adressé Ducati France lorsque je les ai appelé pour immatriculer la F1. Ils listent l'ensemble des documents nécessaires:

Citation de: Ducati France

Monsieur,

Nous faisons suite à votre demande d’attestation de conformité.

Vous trouverez ci après la liste des pièces nécessaires à l’obtention de ce document :


   Une lettre d’accompagnement stipulant vos coordonnées téléphoniques

   Attestation de Contrôle du Véhicule  par un concessionnaire Ducati (liste disponible sur notre site http://www.ducati.fr), dûment complétée, (document ci-joint)

   La copie des papiers étrangers du véhicule, indiquant impérativement :

   - l’immatriculation,
   - la date de première mise en circulation,
   - le Pays de provenance,
   - le numéro de série ( 17 caractères).

   Un chèque de 110 Euros.

Pour les motos anglaises, merci de bien vouloir nous fournir les factures qui justifient le changement du tableau de bord et du phare.
Pour les motos de plus de 73,6 kW, merci de bien vouloir joindre la facture de bridage par votre atelier.

Nous vous remercions de joindre ces pièces à votre demande.

et l'attestation que doit remplir le concessionaire:

Citer

ATTESTATION DE CONTROLE DU VEHICULE PAR UN CONCESSIONNAIRE DUCATI

POUR IMPORTATION

POUR CONFORMITE





Cachet Concessionnaire :



Nom du Client : ……………………………………………………………………….

Modèle: ……………………………………………………..…………………………...

Numéro de série :    ZDM……………………………………………………….
(vérifié sur le cadre)

Numéro de moteur :    ZDM……………………………………………….………
(vérifié sur le moteur)

Immatriculation N° :   …………………………………………………………….

Date de mise en circulation :     ……   /  ………. / ………..

Conformité :

Eclairage conforme (1) :    oui    non

Tableau de bord en Km (1) :   oui   non

Silencieux Homologués :    oui    non

Norme française 100 ch (2) :    oui    non

Cadre :

- Redressé :    oui   non


- Modifié :    oui   non
 

- Etat général ….……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..………………………………………………………………………………………………………

DATE    SIGNATURE



(1)   En cas de modification à apporter au véhicule pour une conformité aux normes françaises, merci de fournir la facture des opérations effectuées.
(2)   Merci de joindre la facture de bridage par votre atelier

si tu as d'autres questions, n'hésites pas ... si je peux t'aider :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 janvier 2007, 16H 40mn 16s

Citation de: cataclop888 le 10 janvier  2007, 14H 18mn 49s

Citation de: BABA le 10 janvier  2007, 13H 58mn 02s

Citation de: cataclop888 le 10 janvier  2007, 13H 41mn 47s

j'ai pas dit que je l'achetais, la SP4 ... j'ai dit que je la prennais ... ;)

Ne jouons pas sur les mots :lol:
Bon ok, t'achètes un SP5 et t'attends que l'on te donnes un SP4,
j'achétes un SP4 et j'attends qu'on me donne un SP5, comme çà tout le monde et content :lol:

Baba, concentre toi, et repeat after me :

Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
Baba aura un SP4, Cataclop aura un SP5 qui est le plus beau du monde et qui marche de la mort qui tue ..
....

:D

C'est beau de rêver, hein?! :D
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 janvier 2007, 17H 05mn 07s

Citation de: BABA le 10 janvier  2007, 13H 36mn 46s

Le tachymètre aurait été changé pour un "nouveau" affichant que 9000, pas glop çà.
Espérons que non!
Et as-tu gardé contact avec ton vendeur?

Oui, mais il est incapable de me donner l'historique de la moto. Je sais aussi que c'est un concessionnaire, donc pas de mouron de ce coté là.
 :gun2: :boxing:

Citation de: Gomi le 10 janvier  2007, 15H 01mn 52s

Citation de: cataclop888 le 10 janvier  2007, 14H 48mn 53s

si je ne me trompe pas, en France, la limite de puissance est de 100 cv ISO, ou 106 cv DIN .
un banc mesure les chevaux DIN.

mais, RegDeg, renseigne toi bien ... ce que dit Gomi est pertinent pour moi ... j'étais supris de ne pas devoir passer au banc ou d'avoir un papier de Ducat pour pouvoir homologuer une moto de + de 100 cv ISO ...

C'est même sûr qu'il faut un papelard. Je vous fait un copier-coller du courrier que m'a adressé Ducati France lorsque je les ai appelé pour immatriculer la F1. Ils listent l'ensemble des documents nécessaires:

......

si tu as d'autres questions, n'hésites pas ... si je peux t'aider :wink:

En fait, si je comprend bien, je présente la moto avec des pots homolo' et que je leur achete la puce "100cv", et l'affaire est reglée.... :cheers:

Tout est clair, pas de pb, c'est nickel!!!  :wink:



Sinon, je viens d'appeler le pote d'un pote qui est  mécano Ducat' depuis nombres d'années, pr me faire un check de la bêête...
Je lui amene dans 10 jrs pour une bonne et grande révision, et il va aussi voir s'il n'y a pas de souci du coté du bas moteur (la maladie des 888 SP: carters trop fragiles, si moto un poil maltraitée, risque de micro fissure du carter au niveau des inserts de logements de roulements de vilo (à ce que j'en ai compris.. :punch:.) conduisant à des vibrations  a differents régimes...  :cry:) et ce, dès 10 à 20 000 kms !!!!!!!!!!
===> La soluce si c'est mort: monter des carters de 955 en lieu et place, qui sont eux renforcés...



Donc voilà où j'en suis pour l'instant... Les papiers et le collecteur doivent etre arrivés sur Strasbourg, j'ai pas encore les pots, je vais commander au DS la puce, et en attendant, je flippe quand meme un poil pour la santé du moteur...

De toutes façons, mon mécano me dira exactement ce qu'il en pense ( :pray:), et il parait qu'on peut à peu pres savoir le kmage d'apres le reglage des soupapes, avec les épaisseurs de pastille de reglage du desmo: là, je serai fixé!

Je ne sais pas ce que vous en penser, vous vous dites p'tete que je flippe un peu pour rien, mais mieux vaut prévenir...

J'ai déjà réalisé pas mal de restaurations de motos, c'est pas le fait de devoir démonter, remplacer, ou refaire des pieces qui est problématique car en fait j'adore ça...... Et faire des broc histoire de trouver LA piece manquante m'eclate....

j'aurai bien ouvert moi meme le moteur, c'est vraiment pas l'envie qui me manque mais j'ai malheureusement ni les outils, ni les pastilles de reglages: je vais au devant d'une multitudes de petits ennuis n'ayant pas mon atelier à Montbé, j'ai pas envie de me taper la route pour Stras ts les WEs, et enfin j'ai pas envie de faire subir ça à ma cop's...

Et puis mon mécano connait ce moteur sur le bout des doigts, connait les symptomes, les soluces... Ce qui me fout les boules en fait, c'est d'etre un poil démuni, d'avoir peut etre craqué trop vite, trop à l'arrache, peur d'en avoir pour 3000 euros en plus pour récuperer une moto propre...

Ca me fait Ch :censored2: er !!!!!!!!!!!! 'Vais bouffer des pates 6 mois de plus  :cry: :cry: :cry:

 ET surtout............................

J'AI ENVIE DE ROULER AVEC DEPUIS 2 MOIS, Et C'EST PAS PRET D'ARRIVER AVEC TOUT CAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!! :annoyed: :annoyed:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 20H 23mn 29s

Dis toi qu'il vaut mieux attendre un peu, faire ce qu'il faut, et ensuite, tu en profiteras pleinement, plutôt que de tout faire à la va vite, avoir des emmerdes, des casses, et au final, rouler 15 jours, et être immobilisé 3 ou 4 mois ... ;)

tu es sur de pouvoir commander la puce 100 cv dans un DS ? ils ont encore ça chez Ducat ?

pour info, sur le wiki, j'ai fait une page avec les correspondance des EPROM 888 ... si ça peut t'aider ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 20H 47mn 41s

Filtre KN neuf, pas cher :

http://cgi.ebay.fr/Filtre-KN-NEUF-DUCATI-Monster-SS-ST-851-888_W0QQitemZ120073387976QQihZ002QQcategoryZ117477QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/Filtre-KN-NEUF-DUCATI-Monster-SS-ST-851-888_W0QQitemZ120073387976QQihZ002QQcategoryZ117477QQcmdZViewItem)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 janvier 2007, 20H 51mn 43s

Citation de: cataclop888 le 10 janvier  2007, 20H 23mn 29s

Dis toi qu'il vaut mieux attendre un peu, faire ce qu'il faut, et ensuite, tu en profiteras pleinement, plutôt que de tout faire à la va vite, avoir des emmerdes, des casses, et au final, rouler 15 jours, et être immobilisé 3 ou 4 mois ... ;)

tu es sur de pouvoir commander la puce 100 cv dans un DS ? ils ont encore ça chez Ducat ?

Tout à fait d'accord... Mais d'un autre coté, j'ai un p'tit diable derriere la tete qui me provoque. :ranting:.. (il faut etre fort, faut etre fort, fort.... )

 D'ailleurs.... Je suis véritablement désolé pour les afficionados des sports d'hiver: Promis, s'il veulent de la neige bientot, je me dépèche de faire en sorte que cette bécane soit homologuée.... C'est le meilleur moyen d'arreter cet été indien, qu'elle puisse rouler...... :P

Gasp!!!! Tu me mets le doute sur la puce... Mon DS n'avait pas l'air flippé quand il m'en a parlé....
' vais voir ça ce WE...

Citation de: cataclop888 le 10 janvier  2007, 20H 23mn 29s

pour info, sur le wiki, j'ai fait une page avec les correspondance des EPROM 888 ... si ça peut t'aider ... ;)

Heuuuuuu C'est quoi le wiki??? :?

Mais oui je suis tres interressé là!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 janvier 2007, 20H 53mn 55s

Citation de: cataclop888 le 10 janvier  2007, 20H 47mn 41s

Filtre KN neuf, pas cher :

Je viens d'aller voir, je l'ai deja dessus, avec la boite à air ouverte. Faudra que je le nettoie d'ailleurs! Ca sera pour ce WE!!! ('Tin, j'ai vraiment que ça à fout' )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 20H 55mn 16s

Citation de: RegDeg le 10 janvier  2007, 20H 51mn 43s

Heuuuuuu C'est quoi le wiki??? :?

Mais oui je suis tres interressé là!

là : http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Meca_model_sbk_888_ECU (http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Meca_model_sbk_888_ECU)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiki le 10 janvier 2007, 21H 46mn 05s

Pour info, depuis quelque temps, sur ducatannonces traine une 888 dite "Raymond Roche"
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15708

Par hasard (enfin pas tout à fait qd meme si c'est pas chez Total), je suis tombé chez le concess qui l'a en dépot vente, et le vendeur m'a certifié qu'elle possède le moteur de la SP5.  8O
Donc si qq'un en sait plus sur cette "série", ca m'intrigue.

Pour info qd meme, y'a du beau matos dessus, donc si qq'un est interesse, je pourrais noter les num de série pour vérif aupres de ducat......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 janvier 2007, 21H 49mn 00s

Ok merci, c'est une mine d'or!!

Donc mon boitier c'est ça: IAW 043 (P7)

SP4 de 92, c'est Eprom 037 en config std 
Mais "standard", c'est en config Full et d'origine ? d'origine mais francaise?  :boxed:

Faut que je regarde ce WE ça aussi, car avec ma ligne R et la boite à air ouverte... Ca doit être 038B  soit config SP0 en racing? Enfin p'tete...  :crazyeyes:

Et niveau localisation de ces bestioles.... (bin voui, j'débute... J'me flagelerai plus tard de mon inculture :bounce: :whip:):
-L'Eprom, doit falloir ouvrir le boitier electronique sous la monoplace.
-Et ce fameux boitier, c'est celui là, tjrs sous la mono?? c'est une reference sur une etiquette dessus, à l'extérieur?

Dites le si ch'uis chiant hein!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 janvier 2007, 22H 09mn 33s

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2007, 20H 59mn 01s

Citation de: RegDeg le 09 janvier  2007, 20H 36mn 22s

Citation de: ClarK le 09 janvier  2007, 20H 24mn 49s

.......et le collecteur de merde d'origine c'est du 45.......

 :happy: :clapping: :lol:

si je résume, ça veut dire que d'origine sur un SP4, le collecteur est en 45, et les échaps en 50 ?  8O

oui exactement et avec une chicane à l'interieur des silencieux

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 22H 12mn 48s

Citation de: kiki le 10 janvier  2007, 21H 46mn 05s

Pour info, depuis quelque temps, sur ducatannonces traine une 888 dite "Raymond Roche"
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=15708

Par hasard (enfin pas tout à fait qd meme si c'est pas chez Total), je suis tombé chez le concess qui l'a en dépot vente, et le vendeur m'a certifié qu'elle possède le moteur de la SP5.  8O
Donc si qq'un en sait plus sur cette "série", ca m'intrigue.

Pour info qd meme, y'a du beau matos dessus, donc si qq'un est interesse, je pourrais noter les num de série pour vérif aupres de ducat......

impossible de trouver trace nulle part de cette "série spéciale Raymond Roche" ... et selon quelques connaisseurs avisés de 888, il n'y a pas eu de série officielle Raymond Roche ... la seule qui a existé était sur une base de corsa 851 ...

elle était en vente au DS de Dijon fin 2005 je crois ...
j'ai encore les photos que pom avait fait à l'époque ...
y a effectivement une signature sur le résé, une plaque (illisible sur la photo) sur le T de fourche, échap ferracci, commandes reculées, plateau de pression anodisé, couvercle embrayage ouvert, disques fontes apparemment .. plus le reste visible ...
 
si elle a le SP5 comme moteur, elle a donc le double injecteur ... facile à vérifier, suffit de lever le réservoir ...

mais un moteur de SP5, avec un collecteur en 45 (origine ça se voit bien), j'ai comme un très gros doute ...  :lol:

si ça t'intéresse, file moi ton mail en MP, je t'enverrai les photos ....

si tu arrives à avoir une photo lisible de la plaque sur le T de fourche, je suis preneur ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 22H 17mn 51s

Citation de: RegDeg le 10 janvier  2007, 21H 49mn 00s

Ok merci, c'est une mine d'or!!

Donc mon boitier c'est ça: IAW 043 (P7)

SP4 de 92, c'est Eprom 037 en config std 
Mais "standard", c'est en config Full et d'origine ? d'origine mais francaise?  :boxed:

Faut que je regarde ce WE ça aussi, car avec ma ligne R et la boite à air ouverte... Ca doit être 038B  soit config SP0 en racing? Enfin p'tete...  :crazyeyes:

Et niveau localisation de ces bestioles.... (bin voui, j'débute... J'me flagelerai plus tard de mon inculture :bounce: :whip:):
-L'Eprom, doit falloir ouvrir le boitier electronique sous la monoplace.
-Et ce fameux boitier, c'est celui là, tjrs sous la mono?? c'est une reference sur une etiquette dessus, à l'extérieur?

Dites le si ch'uis chiant hein!!  :P

ma liste est une indication, mais pas forcément juste ni exhaustive ... la preuve comme je le dis dans la page, j'avais une ref boitier que je n'ai pas trouvée dans mes docs, quand mon 888 était en full 50.
faut ouvrir le boitier d'injection situé sous la selle pilote ...
Attention, il est à l'envers, le coté à ouvrir est en dessous ... et les vis bien merdiques ... ;)
note la ref sur l'EPROM, la ref sur l'étiquette du boitier ... le mieux est encore de faire des photos ... et de poster tout ça ... :)

Au boulot !!! ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiki le 10 janvier 2007, 22H 36mn 02s

Citation de: cataclop888 le 10 janvier  2007, 22H 12mn 48s

si ça t'intéresse, file moi ton mail en MP, je t'enverrai les photos ....

si tu arrives à avoir une photo lisible de la plaque sur le T de fourche, je suis preneur ... ;)

Non non je suis pas interessé par un 888 (pour le moment en tout cas  :D)
Pour la photo de la plaque sur le T, ca devrait pas poser de problème, vu que le concess m'a proposé de l'essayer....j'y ferais un saut ce we  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 janvier 2007, 22H 36mn 53s

Citation de: cataclop888 le 10 janvier  2007, 22H 17mn 51s

ma liste est une indication, mais pas forcément juste ni exhaustive ... la preuve comme je le dis dans la page, j'avais une ref boitier que je n'ai pas trouvée dans mes docs, quand mon 888 était en full 50.
faut ouvrir le boitier d'injection situé sous la selle pilote ...
Attention, il est à l'envers, le coté à ouvrir est en dessous ... et les vis bien merdiques ... ;)
note la ref sur l'EPROM, la ref sur l'étiquette du boitier ... le mieux est encore de faire des photos ... et de poster tout ça ... :)

Au boulot !!! ;)

Merd' merd' merd'... Oui oui oui, au boulot donc!!!!!
 :bounce: :bounce:

Le temps de sortir de Montbé... Prendre la route... il est 22h30.. Ca me fait 00h30 à Stras (ch'uis en Voyager, 'tin que ca se traine!!!!...)... Ouvrir le calculo... Vis merdiques, oui, mais oukilè le tournevis "kivabien"???.... T'ain, les outils sont chez les parents!! :bangin:!!Dc 15 min de plus, bisoux à la mere, explications foireuses du pourquoi ch'uis là.. redépart au Garage, photo...  Je reviens....
Ca fait...
Euh... :annoyed:

Dc je pose 5.........  :cursing:...... je retiens 2...
......Divisé par 3,14....   :clown2:


Bin merd', le resultat, c'est "je me fais déchirer par ma cop's au retour"... :death:

Bon, bin c'est tjrs pr ce WE!!! Merd' merd' merd'. :bounce: :bounce:... 3 jours encore! :tongue:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 janvier 2007, 22H 47mn 55s

pense à prendre ton APN et à mitrailler ... pour nous montrer plein de belle photos ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 janvier 2007, 14H 24mn 05s

P'tain je me barre 4 jours en déplacement et j'ai 3 pages à lire pour me tenir au courant... vous bossez jamais les mecs???  :lol: :lol: :lol:

Bienvenue à toi RegDeg!!! et merci pour cette saine lecture  :D

Vraiment trés jolie ta SP4; pour tes échappements, si quelqu'un donne la confirmation que des échappements de 888 strada se montent sur ton collecteur d'origine, je suis ok pour t'envoyer les miens le temps de l'homologation (avec les platines bien entendu...) Par contre, il te faudra juste ajouter les silent-bloc d'origine car je les ai récupérés pour le montage de mes positions hautes.

(m'enfin pas sur que tes collecteurs d'origine pos haute soit les mêmes que sur ma machine)

A toi de voir, je n'en ai de toute façon pas besoin dans l'immédiat car ma tuit-tuit ne sort que trés rarement...  :cry: donc peu de chance de tomber sur les condés!  :D

Pour info: ne t'inquiète pas si je ne te répond pas de suite, là je rentre juste de Paris (je vis à côté de Poitiers...) et je repars ce soir sur La Rochelle... retour? Peut-être demain...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 janvier 2007, 17H 20mn 36s

Salut Desmoflo86 :)

je suis passé au DS de Genève tout à l'heure ... j'ai récupéré ma petite vis pour le dosseret vertical du mono ...  8)

j'ai redemandé pour le cabochon de feu arrière, il faut attendre encore 2-3 mois, une histoire de déménagement de fournisseur ... je dois le rappeller dans un mois, pour savoir s'il en saura plus à ce moment ...
donc, je ne lâche pas l'affaire ....  :sm31:

@+

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 janvier 2007, 17H 34mn 46s

Citation de: cataclop888 le 11 janvier  2007, 17H 20mn 36s

Salut Desmoflo86 :)

je suis passé au DS de Genève tout à l'heure ... j'ai récupéré ma petite vis pour le dosseret vertical du mono ...  8)

j'ai redemandé pour le cabochon de feu arrière, il faut attendre encore 2-3 mois, une histoire de déménagement de fournisseur ... je dois le rappeller dans un mois, pour savoir s'il en saura plus à ce moment ...
donc, je ne lâche pas l'affaire ....  :sm31:

@+

 

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne!!!

Merci beaucoup pour le feu arrière, c'est sympa!
Pour le dosseret... maintenant que tu as de quoi le monter, il doit te brûler les mains!!!  :D d'où ma question: Quand verra-t-on une photo de la bête version mono???  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 janvier 2007, 18H 24mn 52s

Citation de: desmoflo86 le 11 janvier  2007, 17H 34mn 46s

Citation de: cataclop888 le 11 janvier  2007, 17H 20mn 36s

Salut Desmoflo86 :)

je suis passé au DS de Genève tout à l'heure ... j'ai récupéré ma petite vis pour le dosseret vertical du mono ...  8)

j'ai redemandé pour le cabochon de feu arrière, il faut attendre encore 2-3 mois, une histoire de déménagement de fournisseur ... je dois le rappeller dans un mois, pour savoir s'il en saura plus à ce moment ...
donc, je ne lâche pas l'affaire ....  :sm31:

@+

 

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne!!!

Merci beaucoup pour le feu arrière, c'est sympa!
Pour le dosseret... maintenant que tu as de quoi le monter, il doit te brûler les mains!!!  :D d'où ma question: Quand verra-t-on une photo de la bête version mono???  :P

mon planning a été totalement chamboulé malheureusement ... :(
mais, me connaissant, un jour, je vais me lever, et attaquer ... faut juste que ça soit le bon moment ... patience, jeune padawan ... :D
promis, vous serez les premiers après ma femme (elle adore mon 888, j'ai pas de la chance là ??? 8) ) à voir le résultat ... promis !!  :cheers:

ps : pour le cabochon, c'est pas encore sur, hein ... ne crie pas encore victoire ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 janvier 2007, 18H 33mn 10s

Citation de: desmoflo86 le 11 janvier  2007, 14H 24mn 05s

P'tain je me barre 4 jours en déplacement et j'ai 3 pages à lire pour me tenir au courant... vous bossez jamais les mecs???  :lol: :lol: :lol:

Bienvenue à toi RegDeg!!! et merci pour cette saine lecture  :D
...

Merci pour l'accueil surtout, bien sympa ici !!! :cheers:

Citation de: desmoflo86 le 11 janvier  2007, 14H 24mn 05s

pour tes échappements, si quelqu'un donne la confirmation que des échappements de 888 strada se montent sur ton collecteur d'origine, je suis ok pour t'envoyer les miens le temps de l'homologation (avec les platines bien entendu...) Par contre, il te faudra juste ajouter les silent-bloc d'origine car je les ai récupérés pour le montage de mes positions hautes.

De mon coté, ca me soulagerai bien, oui, et c'est super sympa mais je n'ai absolument rien sinon les Termis, donc fixés par collier.. Ainsi, pas de silent blocs, mais bon, je ne sais pas exactement comment c'est foutu, là, comme ça, mais je pense que je dois pouvoir me débrouiller pour -au pire de chez pire- une fix non intrusive, non destructrice le temps de la "démarrouiller" chez mon DS... Surtout que j'ai pas mal de silent bloc au garage, de differentes tailles (bcp de matos Yam' par mon beauf ex mecano moto pdt 10 ans) Ce serait vraiment injuste de ne pas avoir des montables!!
J'aviserai donc , et au pire, t'en auras des neufs ;) :D :D
 Mais, otes moi d'un doute... ( je ne réagis que maintenant) ces silent bloc, c'est coté silencieux, ou coté bati-support de selle? Si c'est la 2eme soluce, j'ai les miens!!


Ainsi, faut juste une confirmation que ca se monte! allez zou les gars, a la rescoooouuuusse !!!! :cheers:

(et ils vont rigoler au DS quand il verront une SP4 avec des pots bas, ca passera vous croyez? Ca fera pas trop foutage de gueule???...)  :wink: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 janvier 2007, 18H 47mn 21s

sérieusement, va d'abord voir ton DS, discute avec lui, pour savoir exactement à quoi t'attendre ...  :wink:

ne perd pas de temps pour l'instant à faire des trucs sans savoir ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 janvier 2007, 18H 57mn 11s

Voui.....
Plus que 2 jours alors...... :bounce:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 janvier 2007, 19H 20mn 38s

Citation de: cataclop888 le 11 janvier  2007, 18H 47mn 21s

sérieusement, va d'abord voir ton DS, discute avec lui, pour savoir exactement à quoi t'attendre ...  :wink:

ne perd pas de temps pour l'instant à faire des trucs sans savoir ...  :wink:

+1000000000000

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 janvier 2007, 22H 35mn 37s

Est ce qu'une âme charitable aurait l'amabilité de prendre une photo du dessous de la selle pilote et la poster ici ?

EDIT : selle mono de SP4 svp ... pour voir les différences avec la mienne, strada ...

c'est bien dit, hein .. :D

Merci d'avance ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 janvier 2007, 22H 53mn 32s

Bon ca y est les termi sont montés  :lol: bonjour la galére, deux jours de  travail (tour, fraisseuse, perceuse, lime, polissage etc....)

Il a falut fabriquer une ralonge entre le collecteur et le silencieux sinon mes talons touchés le tube du silencieux. (recul des termi de 4 centimetres).

Quant aux pattes de fixation j ai essayé de refaire les mêmes que cataclop
d' apres les photos qu il m avait donné, mais j ai abandonné car  j ai eu beaucoup de mal à plier de la tole d'alu de 5 mm.

Donc j'ai fait un autre modèle de fixation à mon idée.
demain je metrais quelques photos.

Mais la gueule quelle à maintenant   :lol:  :lol:  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 janvier 2007, 22H 57mn 33s

bien joué Mr Ghost 8)

on attend les photos  :P

tu as roulé avec depuis le montage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 janvier 2007, 23H 45mn 20s

Pas de souci, Je crois avoir ça quelque part.... :P
Je ramenerai des tofs debut de semain prochaine!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 12 janvier 2007, 00H 02mn 13s

'tain les gars,là vous y allez fort  8O!

j'viens de lire 10 pages,j'en peux plus,j'suis mort  :wink:!

Super Méga Heureux de voir un compagnon Alsacien : Reg Deg !!!! 8) 8)

Hé,va j'ter un oeil sur le post "SCR : Strabourg  Café Racer " dans les "Rencontres" ! J'organise un p'tit rencard à Stras. tous les 1° vendredi du mois avec des gars du DCF.
Ce serait sympa de te compter parmi nous  :cheers:(comme ça on sera 5 ......des fois ! :lol: :lol: :lol:).

Pour ton problème de méchant bruit lors du démarrage,il est possible que ce soit le ressort qui maintient les galets d'entrainement de la roue libre qui soit cassé.
J'ai rencontré le problème sur le 900 Monstro d'un pote !
Si c'est ça,on est en train de tester une soluce de rechange qui évite d'investir dans une roue libre complète;pour le moment ça tient le coup !
A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mostro le 12 janvier 2007, 09H 15mn 47s

 8O 8O 8O Un revenant  8O 8O 8O

Salut Benboss  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 13H 25mn 52s

Bon voila en résumé ce que l’on a fait

On a pris un rondin d' alu et on l'a usiné pour qu’il rentre d un côté dans le collecteur et de l’autre dans le silencieux tout ça pour reculer le pot de 4 cm et éviter de cramer mes pompes sur le coude du tube.

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/418fcc6a.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=418fcc6a.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/80f8e7e0.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=80f8e7e0.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/6fd321ea.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=6fd321ea.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/b9f20fdf.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=b9f20fdf.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 janvier 2007, 13H 33mn 48s

va falloir polir tout ça ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 13H 34mn 04s

Après on a coupé une plaque d' alu de 5 mm d épaisseur  pour pouvoir fabriquer les pattes de fixation.
On été parti dans l idée de faire une patte d origine comme sur la photo que cataclop a mis sur le post quelques pages avant. Mais après avoir plié la tôle en force ça ne ressemblait à rien l' alu été tout marqué par les coups de marteau et le pliage était vraiment degueulasse si on avait eu une plieuse ça aurait été le top donc l idée de la patte d origine a été abandonnée.

Donc on a fabriqué les pattes à mon idée.
 Quelques coup de disqueuse pour dégrossir

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/6b89eea0.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=6b89eea0.jpg)

Les deux plaque fixées l' une contre l' autre pour pouvoir avoir deux plaques identiques  et usinées  a la fraiseuse

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/cc7a60fd.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=cc7a60fd.jpg)

Une petite lumière pour alléger

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/4dbcdd53.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=4dbcdd53.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/a1b7be0.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a1b7be0.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/1297336d.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=1297336d.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 13H 40mn 31s

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/f66f6b89.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=f66f6b89.jpg)

Et beaucoup de coups de lime et polissage pour la finition
Voila le résultat. il manque encore du polissage que je ferai la semaine prochaine

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/f8f3c01.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=f8f3c01.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/2a8df8bc.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=2a8df8bc.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 13H 50mn 12s

Et si la miss lui prend l envie de faire un tour j ai qu à fixer le cale pied sur la patte et le tour et joué.

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/e7e288c9.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=e7e288c9.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/908ed3c2.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=908ed3c2.jpg)

et voila tout en place:

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/13a168f6.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=13a168f6.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/c4c55348.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=c4c55348.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/fed129c2.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=fed129c2.jpg)

et voila maintenant j ai l impression d avoir changé de moto et le son  :lol:

ah une petite derniere pour la route si vous aimez les belles anglaise

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/eb38ecb7.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=eb38ecb7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 janvier 2007, 14H 06mn 14s

2 remarques si je puis me permettre ;) :

- tu devrais si ce n'est pas déjà fait de re vernir tes échap ... pour la finition
- fait attention à l'écartement des échappements : sur les grosses compressions, si tes échaps sont trop rapprochés de la coque arrière, tu risques de découper ton bras oscillant parce que le bas des silencieux va venir toucher

question : ta coque arrière est en carbone ? je pose la question parce que sur une photo, on dirait comme une sorte de maillage question aspect ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 14H 18mn 15s

pour le verni c' est en projet par contre je ne sais pas quel type
de verni il me faut.

pour l' ecartement des silencieux normalement pas de probléme (tu me met le doute la bon je vais aller verifier)mais je ne pense pas qu ils puissent toucher le BO

et pour la coque arriere c est le plastoc d origine.

bon et maintenant vu les 20 degres exterieur je vais faire une petite virée  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 janvier 2007, 15H 29mn 55s

Citation de: cataclop888 le 12 janvier  2007, 14H 06mn 14s

question : ta coque arrière est en carbone ? je pose la question parce que sur une photo, on dirait comme une sorte de maillage question aspect ?

Non non camarade, je me suis fait la même remarque mais c'est en fait le reflet du maillage de l'échappement que tu vois...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 janvier 2007, 15H 33mn 30s

Citation de: GHOST le 12 janvier  2007, 13H 50mn 12s

Et si la mis lui prend l envie de faire un tour j ai qu a fixer le cale pied sur la patte et le tour et joué.

Tu n'as pas peur qu'elle raye tes flancs arrière avec le frottement de ses chaussures?  :cry:

Sinon, belle réalisation, tu t'es démerdé comme un chef!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 janvier 2007, 15H 41mn 50s

Citation de: desmoflo86 le 12 janvier  2007, 15H 33mn 30s

Citation de: GHOST le 12 janvier  2007, 13H 50mn 12s

Et si la mis lui prend l envie de faire un tour j ai qu a fixer le cale pied sur la patte et le tour et joué.

Tu n'as pas peur qu'elle raye tes flancs arrière avec le frottement de ses chaussures?  :cry:

Sinon, belle réalisation, tu t'es démerdé comme un chef!  :cheers:

Elle va avoir les pattes sacrément repliées non?
En tout cas c'est beau!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 16H 01mn 06s

Citation de: desmoflo86 le 12 janvier  2007, 15H 33mn 30s

Citation de: GHOST le 12 janvier  2007, 13H 50mn 12s

Et si la mis lui prend l envie de faire un tour j ai qu a fixer le cale pied sur la patte et le tour et joué.

Tu n'as pas peur qu'elle raye tes flancs arrière avec le frottement de ses chaussures?  :cry:

Sinon, belle réalisation, tu t'es démerdé comme un chef!  :cheers:

je la ferai monter pied nue   :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 janvier 2007, 16H 04mn 39s

on aurait droit à une ptite photo vue de derrière ? :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 janvier 2007, 16H 42mn 09s

Citation de: RegDeg le 11 janvier  2007, 18H 33mn 10s

De mon coté, ca me soulagerai bien, oui, et c'est super sympa mais je n'ai absolument rien sinon les Termis,

Ok mais tu nous as bien dit que tu récuperais la ligne d'origine, soit en 45 ?! donc pas de soucis pour l'adaptation  :P

Citation de: RegDeg le 11 janvier  2007, 18H 33mn 10s

 Mais, otes moi d'un doute... ( je ne réagis que maintenant) ces silent bloc, c'est coté silencieux, ou coté bati-support de selle? Si c'est la 2eme soluce, j'ai les miens!!

Ce sont les silent-blocs qui sont entre la platine repose pied et l'enveloppe de l'échappement; si c'est juste pour passer ta machine aux mines, un montage sommaire qui ne tiendra que quelques jours devrait suffir, donc effectivement, tu ne devrais pas avoir de souci pour trouver la parade...

Tiens moi au jus, je reste à ta disposition!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 janvier 2007, 17H 07mn 52s

Citation de: desmoflo86 le 12 janvier  2007, 16H 42mn 09s

Citation de: RegDeg le 11 janvier  2007, 18H 33mn 10s

De mon coté, ca me soulagerai bien, oui, et c'est super sympa mais je n'ai absolument rien sinon les Termis,

Ok mais tu nous as bien dit que tu récuperais la ligne d'origine, soit en 45 ?! donc pas de soucis pour l'adaptation  :P

Citation de: RegDeg le 11 janvier  2007, 18H 33mn 10s

 Mais, otes moi d'un doute... ( je ne réagis que maintenant) ces silent bloc, c'est coté silencieux, ou coté bati-support de selle? Si c'est la 2eme soluce, j'ai les miens!!

Ce sont les silent-blocs qui sont entre la platine repose pied et l'enveloppe de l'échappement; si c'est juste pour passer ta machine aux mines, un montage sommaire qui ne tiendra que quelques jours devrait suffir, donc effectivement, tu ne devrais pas avoir de souci pour trouver la parade...

Tiens moi au jus, je reste à ta disposition!  :cheers:

le silent bloc est composé de 2 parties symétriques qui se mettent de par et d'autre de l'axe qui fixe l'échap sur la platine  ...
je regarderai si  une ptite tof t'aiderai, et si j'ai gardé les références quelques part ... j'ai trouvé ça facilement via mon DS ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 janvier 2007, 17H 36mn 59s

Citation de: desmoflo86 le 12 janvier  2007, 16H 42mn 09s

Citation de: RegDeg le 11 janvier  2007, 18H 33mn 10s

De mon coté, ca me soulagerai bien, oui, et c'est super sympa mais je n'ai absolument rien sinon les Termis,

Ok mais tu nous as bien dit que tu récuperais la ligne d'origine, soit en 45 ?! donc pas de soucis pour l'adaptation  :P

Oui, c'est vrai, je devrai avoir la ligne (= le collecteur uniquement) d'origine (bien qu'aujourd'hui, ca fasse une semaine que c'est parti d'Italie... Avec les papiers en plus :cry:) mais ce que je voulais dire, c'est qu'au niveau silencieux, je n'ai que les Termis se fixant par collier, et non via une platine (sur laquelle j'aurai pû, donc, récuperer les silentblocs!).

Citation de: desmoflo86 le 12 janvier  2007, 16H 42mn 09s

Ce sont les silent-blocs qui sont entre la platine repose pied et l'enveloppe de l'échappement; si c'est juste pour passer ta machine aux mines, un montage sommaire qui ne tiendra que quelques jours devrait suffir, donc effectivement, tu ne devrais pas avoir de souci pour trouver la parade...

Tiens moi au jus, je reste à ta disposition!  :cheers:

Merci, ca me fait vraiment tres plaisir!! Je vais voir ça, deja, je rentre ce WE, au garage, je prend une 50aine de photos (dt qques une de dessous de selle pour cataclop888, de collecteur R pour Clark, et...   le reste pour moi histoire de faire de beaux reves la semaine loin d'elle!) :wink: :lol:.
D'autre part, je vais aussi voir mon DS demain et discuter avec lui pour mettre le truc  :wink: au point.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 janvier 2007, 17H 52mn 04s

Citation de: cataclop888 le 12 janvier  2007, 16H 04mn 39s

on aurait droit à une ptite photo vue de derrière ? :P

je pense que cela peut etre possible  :D
il faut quand meme que je lui pose la question  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 janvier 2007, 17H 59mn 58s

Citation de: benboss le 12 janvier  2007, 00H 02mn 13s

'tain les gars,là vous y allez fort  8O!

j'viens de lire 10 pages,j'en peux plus,j'suis mort  :wink:!

Super Méga Heureux de voir un compagnon Alsacien : Reg Deg !!!! 8) 8)

Hé,va j'ter un oeil sur le post "SCR : Strabourg  Café Racer " dans les "Rencontres" ! J'organise un p'tit rencard à Stras. tous les 1° vendredi du mois avec des gars du DCF.
Ce serait sympa de te compter parmi nous  :cheers:(comme ça on sera 5 ......des fois ! :lol: :lol: :lol:).

Pour ton problème de méchant bruit lors du démarrage,il est possible que ce soit le ressort qui maintient les galets d'entrainement de la roue libre qui soit cassé.
J'ai rencontré le problème sur le 900 Monstro d'un pote !
Si c'est ça,on est en train de tester une soluce de rechange qui évite d'investir dans une roue libre complète;pour le moment ça tient le coup !
A+

Salut Benboss :cheers:
Heureux de faire ta connaissance à mon tour!! Je vai voir ton post, pas de pb! C'est bon ça !!!!!!!!!!!! :thumbup: :w00t: :clap:
Je connaitrai le probleme de roue libre qu'en mars a priori...  Je n'ai ni les outils, ni le temps en ce moment: je vais  laisser cette inspection à mon pote quand il rentrera de vacances... Mais je suis curieux de connaitre cette soluce, des fois que ca me fasse gagner qqes mois de régime à base de pates et purée  :wink:

Mais bon, au pire, si ca te dit je pourrai un de ces 4 te la démarrer si t'es sur Stras meme, histoire de me dire si c'est le meme souci, type de bruit? Mon garage n'est pas bien loin du rencard (toujours le Mac Carthy?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo46 le 12 janvier 2007, 19H 27mn 12s

Salut RedDeg

Félication pout ton achat, pour l' avoir vu en vrai elle était très jolie (si c' était elle? c' était le mec avec des tz aussi??)

@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 janvier 2007, 19H 50mn 16s

Citation de: desmo46 le 12 janvier  2007, 19H 27mn 12s

Salut RedDeg

Félication pout ton achat, pour l' avoir vu en vrai elle était très jolie (si c' était elle? c' était le mec avec des tz aussi??)

@+

Merci desmo46!!
Ah?? Tu etais toi aussi à Nostra Scambio? :cheers:
Oui, c'etait bien le gars aux TZ...  Comment ne pas craquer !!! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 janvier 2007, 14H 38mn 22s

Ca y est, me revoilou, me revoilà.
Un gars vient de virer toutes les merdes de l'ordi et tout va bien.
Cette semaine, j'ai commencé mon outil pour l'embrayage, il ne me reste plus qu'à y mettre une poignée.
J'ai récupérer la clé d'alternateur avec LD et je pense faire ça dans le WE.
Pour l'instant je continue à tout démonter.
J'ai trouvé les carters, et je pense en prendre un d'ici un mois, le temps que les finances aillent mieux.
Sinon, je continue petit à petit le démontage.

Ca fait quand même chier de ne pas pouvoir rouler alors qu'il fait super beau en Bretagne

Mais je suis super heureux de revenir.

Au fait, quelqu'un a déjà fait le changement d'huile de fourche. Sur la RMT il faut un outil spécial. Est-il obligatoire ou peut-on faire sans?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 janvier 2007, 17H 23mn 01s

Citation de: chris888 le 13 janvier  2007, 14H 38mn 22s

Ca fait quand même chier de ne pas pouvoir rouler alors qu'il fait super beau en Bretagne

Mais je suis super heureux de revenir.

Marrant ça! je bosse pour une boite du 35 (Redon), chaque fois que j'y passe, c'est couvert ou il pleut... mais quand tu dis ça aux gars là bas, ils te répondent toujours "oui mais là c'est exceptionnel"... je me traine un petit nuage avec moi ou quoi???  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 13 janvier 2007, 17H 42mn 45s

Citation de: mostro le 12 janvier  2007, 09H 15mn 47s

8O 8O 8O Un revenant  8O 8O 8O

Salut Benboss  :wink:

Salut mon p'tit Mostro  :wink: :wink: !
Donne-moi de tes nouvelles par message perso
Content de te r'entendre !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 13 janvier 2007, 17H 49mn 39s

Citation de: RegDeg le 12 janvier  2007, 17H 59mn 58s

Citation de: benboss le 12 janvier  2007, 00H 02mn 13s

'tain les gars,là vous y allez fort  8O!

j'viens de lire 10 pages,j'en peux plus,j'suis mort  :wink:!

Super Méga Heureux de voir un compagnon Alsacien : Reg Deg !!!! 8) 8)

Hé,va j'ter un oeil sur le post "SCR : Strabourg  Café Racer " dans les "Rencontres" ! J'organise un p'tit rencard à Stras. tous les 1° vendredi du mois avec des gars du DCF.
Ce serait sympa de te compter parmi nous  :cheers:(comme ça on sera 5 ......des fois ! :lol: :lol: :lol:).

Pour ton problème de méchant bruit lors du démarrage,il est possible que ce soit le ressort qui maintient les galets d'entrainement de la roue libre qui soit cassé.
J'ai rencontré le problème sur le 900 Monstro d'un pote !
Si c'est ça,on est en train de tester une soluce de rechange qui évite d'investir dans une roue libre complète;pour le moment ça tient le coup !
A+

Salut Benboss :cheers:
Heureux de faire ta connaissance à mon tour!! Je vai voir ton post, pas de pb! C'est bon ça !!!!!!!!!!!! :thumbup: :w00t: :clap:
Je connaitrai le probleme de roue libre qu'en mars a priori...  Je n'ai ni les outils, ni le temps en ce moment: je vais  laisser cette inspection à mon pote quand il rentrera de vacances... Mais je suis curieux de connaitre cette soluce, des fois que ca me fasse gagner qqes mois de régime à base de pates et purée  :wink:

Mais bon, au pire, si ca te dit je pourrai un de ces 4 te la démarrer si t'es sur Stras meme, histoire de me dire si c'est le meme souci, type de bruit? Mon garage n'est pas bien loin du rencard (toujours le Mac Carthy?)

salut Reddeg,
oui,le rencard est toujours au Mac Carthy !Le prochain,c'est le 02 Février.
Pressé de te rencontrer et de taper la discute.
A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 18H 51mn 32s

Citation de: chris888 le 13 janvier  2007, 14H 38mn 22s

Ca y est, me revoilou, me revoilà.
Un gars vient de virer toutes les merdes de l'ordi et tout va bien.
Cette semaine, j'ai commencé mon outil pour l'embrayage, il ne me reste plus qu'à y mettre une poignée.
J'ai récupérer la clé d'alternateur avec LD et je pense faire ça dans le WE.
Pour l'instant je continue à tout démonter.
J'ai trouvé les carters, et je pense en prendre un d'ici un mois, le temps que les finances aillent mieux.
Sinon, je continue petit à petit le démontage.

Ca fait quand même chier de ne pas pouvoir rouler alors qu'il fait super beau en Bretagne

Mais je suis super heureux de revenir.

Au fait, quelqu'un a déjà fait le changement d'huile de fourche. Sur la RMT il faut un outil spécial. Est-il obligatoire ou peut-on faire sans?

Salut Chris, content de te revoir parmi nous ...  8)

ben moi, vu le temps qu'il faisait cet après midi, que les routes n'ont plus de sel, vu ce qu'il est tombé comme flotte depuis le sallage, j'ai été faire le premier tour de 2007 avé le 888 ...  8)
Plusieurs choses recherchées : le plaisir (oh oui oh oui :D), la faire tourner un peu, et vérifier si mon histoire de durite plus pincée a résolu le problème dans le circuit de refroidissement ...
sur 50 bornes, elle me l'a fait qu'une seule fois ... mais c'était déjà le cas juste après avoir purgé un peu l'air par le radiateur ... donc, je dirai que la durite n'a rien amélioré ... :(
par contre, t° tout a fait normal, et elle marche très très bien .... donc, je ne m'affole pas ... ;)

Même si c'était rentré dans l'ordre, de toute façon, le 888 aura droit à une révision complète, en bonne et due forme, donc, une bonne purge et liquide neuf de refroidissement entre autre ...

donc, wait & see ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2007, 20H 37mn 21s

Petite question:

Votre chaine passe à combien de milimètre environ de votre pneu ?

La mienne est à 1 milimètre et en roulant elle vient froler le bord du pneu et  l'abime un peu.   :(

J' ai remarqué ca aujourd' hui, c' est bizarre j' avais jamais fait attention.
est ce normal ou pas ?  et si ca ne l'est pas, que puis je faire d' aprés vous .
Je confirme que j ai un pneu de taille 180/55/17

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 13 janvier 2007, 21H 07mn 57s

Ta roue est elle bien centrée?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 21H 20mn 40s

Citation de: GHOST le 13 janvier  2007, 20H 37mn 21s

Petite question:

Votre chaine passe à combien de milimètre environ de votre pneu ?

La mienne est à 1 milimètre et en roulant elle vient froler le bord du pneu et  l'abime un peu.   :(

J' ai remarqué ca aujourd' hui, c' est bizarre j' avais jamais fait attention.
est ce normal ou pas ?  et si ca ne l'est pas, que puis je faire d' aprés vous .
Je confirme que j ai un pneu de taille 180/55/17

tu as du dunlop ? ton pneu commence à être usé ?

si oui, c'est normal sur un 888 ... quand le pneu est neuf, ça passe au mm, et c'est limite avec des dunlop ... ils taillent plus large qu'annoncé .... avec l'usure du pneu, la carcasse a tendance à "s'applatir", et la chaine vient toucher le bord du pneu ... c'est marrant, ça fait comme des virgules
ça choque la première fois, ensuite, c'est le signe qu'il ne va pas tarder à falloir changer le pneu ... ;)
c'est le temoin d'usure du pneu arrière sans faille du 888 :lol:

tu es dans ce cas là ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 janvier 2007, 21H 41mn 05s

Moi, ça m'a fait la même chose. J'ai eu beau tout faire, ça n'a rien changé au problème.
De toute façon, je vais changer les pneus aussi. La moto va ressortir neuve de la cave.
D'ailleurs, vous avez quoi comme pneus?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 21H 45mn 52s

Citation de: chris888 le 13 janvier  2007, 21H 41mn 05s

Moi, ça m'a fait la même chose. J'ai eu beau tout faire, ça n'a rien changé au problème.
De toute façon, je vais changer les pneus aussi. La moto va ressortir neuve de la cave.
D'ailleurs, vous avez quoi comme pneus?

207RR pour l'instant, mais qui commencent à être fatigués ...
j'ai un train de Metzeler Rennsport qui n'attendent plus que d'être montés ... ça devrait être pas mal ... :)

sinon, si je devais en acheter, ça serait soit des pirelli diablo corsa 3, soit du dunlop qualifier qui parait il est très bien  ...  8)

l'avantage des dunlop par rapport au pirelli, particulièrement sur les 888 un peu "camionesques", c'est qu'ils ont un profil en triangle .. .qui améliore bien la maniabilité et la mise sur l'angle ...

à voir :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 janvier 2007, 22H 02mn 09s

Ouaip. On verra. Pour l'instant je n'en suis pas là.
Je veux juste voir si quelqu'un a déjà démonté ses tubes de fourche pour faire la vidange. J'ai vu qu'il fallait un outil spécial. Peut-on faire ça sans cet outil?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2007, 22H 02mn 16s

Effectivement je suis monté en dunlop et c est vrai que ca fait comme des virgules.
bon je suis rasuré par vos reponses.
De toutes les moto que j ai eues il y avait au moin 1 cm entre la chaine et le pneu
c est bizarre que pour le huit huit on trouve 1mm environ.
Merci encore pour vos reponses qui vont me permettre de dormir tranquille cette nuit.
je vais quand meme reflechir à une bague derriere le PSB et la couronne je vais peut etre trouver une solution
                           :cheers:      :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 janvier 2007, 22H 02mn 26s

Citation de: GHOST le 13 janvier  2007, 20H 37mn 21s

Petite question:

Votre chaine passe à combien de milimètre environ de votre pneu ?

La mienne est à 1 milimètre et en roulant elle vient froler le bord du pneu et  l'abime un peu.   :(

J' ai remarqué ca aujourd' hui, c' est bizarre j' avais jamais fait attention.
est ce normal ou pas ?  et si ca ne l'est pas, que puis je faire d' aprés vous .
Je confirme que j ai un pneu de taille 180/55/17

ba y'en a qui dise que c'est une betise de monter du 180 sur une jante en 5.5...
regarde le 900 Mostro 94/95/96.... c'était la même jante que le 888 mais livrée avec un pneu en 170..et qui plus est avec le même bras oscillant et basculeur d'amortisseur...... va comprendre ??? et c'est pareil sur les models reçents, toujours une jante en 5.5 et toujours du 180..???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 13 janvier 2007, 22H 03mn 44s

Citation de: ClarK le 13 janvier  2007, 22H 02mn 26s

Citation de: GHOST le 13 janvier  2007, 20H 37mn 21s

Petite question:

Votre chaine passe à combien de milimètre environ de votre pneu ?

La mienne est à 1 milimètre et en roulant elle vient froler le bord du pneu et  l'abime un peu.   :(

J' ai remarqué ca aujourd' hui, c' est bizarre j' avais jamais fait attention.
est ce normal ou pas ?  et si ca ne l'est pas, que puis je faire d' aprés vous .
Je confirme que j ai un pneu de taille 180/55/17

ba y'en a qui dise que c'est une betise de monter du 180 sur une jante en 5.5...

J'ai jamais entendu personne dire qu'un 180 sur du 5.5 etait une connerie. Par contre, du 190 sur une 5.5, c'est pas trop genial.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 22H 05mn 49s

Citation de: GHOST le 13 janvier  2007, 22H 02mn 16s

Effectivement je suis monté en dunlop et c est vrai que ca fait comme des virgules.
bon je suis rasuré par vos reponses.
De toutes les moto que j ai eues il y avait au moin 1 cm entre la chaine et le pneu
c est bizarre que pour le huit huit on trouve 1mm environ.
Merci encore pour vos reponses qui vont me permettre de dormir tranquille cette nuit.
je vais quand meme reflechir à une bague derriere le PSB et la couronne je vais peut etre trouver une solution
                           :cheers:      :cheers:

tu ne peux pas décaler la couronne vers le bras oscillant ... les écrous de la couronne passent tout juste le long de la platine dorée pour le réglage de tension ..... ça arrive même que si tu ne positionnes pas à l'extérieur cete platine dorée, les écrous viennent la raboter ...

ne t'emmerde pas avec ça ... faut juste le savoir, et ce n'est pas inquiétant à ce point ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2007, 22H 06mn 14s

C' est vrai que de mettre du 170 éviterait d' avoir se probleme et rendrait la moto plus maniable.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 13 janvier 2007, 22H 08mn 14s

Quelle était la monte d'origine?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 janvier 2007, 22H 08mn 41s

laisse ton pneu en 180 et tout ira bien

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 22H 08mn 46s

Citation de: GHOST le 13 janvier  2007, 22H 06mn 14s

C' est vrai que de mettre du 170 éviterait d' avoir se probleme et rendrait la moto plus maniable.

un 170 sur une jante en 5.5 aura moins de surface de gomme au sol qu'un 180 ... c'est une question de "pincement", de forme imposée par la largeur de jante à la carcasse ...

un 900 mostro carbu, ça fait 73 cv .... un 888 de base, 104 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 22H 10mn 42s

le problème c'est qu'on raisonne sur des valeurs absolues ... hors, j'en ai eu la preuve en mesurant, 180 ne veut pas dire la même chose chez Dunlop, Michelin, Pirelli ou autres ...
faut trouver le pneu qui va bien et qui est le plus proche monté en largeur des 180 ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2007, 22H 24mn 24s

je vous rassure je le laisse en 180.
Je ne veux pas que les copains me disent
"il est petit ton boudin "  :lol: :lol:
bon je vous laisse car je pense que mon lit m'attend, et je
vous promez de ne pas reflaichir cette nuit à une solution de
dèport de couronne et PSB  :D
merci encore pour la rapidité des reponses  :cheers:
Je l'adore se forum :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 22H 32mn 09s

Citation de: GHOST le 13 janvier  2007, 22H 24mn 24s

je vous rassure je le laisse en 180.
Je ne veux pas que les copains me disent
"il est petit ton boudin "  :lol: :lol:
bon je vous laisse car je pense que mon lit m'attend, et je
vous promez de ne pas reflaichir cette nuit à une solution de
dèport de couronne et PSB  :D
merci encore pour la rapidité des reponses  :cheers:
Je l'adore se forum :wink:

et ton roulage avec tes termi like, ça a donné quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 janvier 2007, 22H 38mn 20s

Je confirme....Quand j'avais des Dunlop sur ma 851,la chaîne bouffait un poil le bord du pneu,mais rien de bien méchant.... :D :D
Bon d'ici un mois ou deux....Je dois changer de gomme....J'hésite entre Pirelli (Diablo),Michelin (Power),ou bien alors comme sur ma 916 des Metzeler Sportec M3 (qui vont d'ailleurs trés bien dessus)....

J'ai besoin de vos avis.... :wink:

Merci les mecs.... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 22H 45mn 26s

Citation de: Psycho le 13 janvier  2007, 22H 38mn 20s

Je confirme....Quand j'avais des Dunlop sur ma 851,la chaîne bouffait un poil le bord du pneu,mais rien de bien méchant.... :D :D
Bon d'ici un mois ou deux....Je dois changer de gomme....J'hésite entre Pirelli (Diablo),Michelin (Power),ou bien alors comme sur ma 916 des Metzeler Sportec M3 (qui vont d'ailleurs trés bien dessus)....

J'ai besoin de vos avis.... :wink:

Merci les mecs.... :D

j'aime pas michelin, trop malsains à froid
pirelli - metzeler quasi identiques, de légères différences dans les gommes .. entre tes 2 choix diablo corsa 3
comme je le dis plus haut, les dunlop qualifier sont parait il très bien ... ça ne te tente pas ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 janvier 2007, 22H 58mn 04s

J'ai roulé 2 fois en Dunlop...Des 2XX RR....Un train sur ma 851===>>Bof bof...Je sentais trés mal le pneu avant....Cela donnait l'impression que la moto allait coucher de l'AV en virages serrés et les épingles.... 8O
Un train sur ma 916....Idem ou presque....C'était encore pire.... 8O 8O

 :? :? :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2007, 23H 11mn 24s

Citation de: Psycho le 13 janvier  2007, 22H 58mn 04s

J'ai roulé 2 fois en Dunlop...Des 2XX RR....Un train sur ma 851===>>Bof bof...Je sentais trés mal le pneu avant....Cela donnait l'impression que la moto allait coucher de l'AV en virages serrés et les épingles.... 8O
Un train sur ma 916....Idem ou presque....C'était encore pire.... 8O 8O

 :? :? :?

bon, ben pirelli diablo corsa 3 ou metzeler sportec M3, c'est ça ? 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 13 janvier 2007, 23H 15mn 14s

Citation de: cataclop888 le 13 janvier  2007, 23H 11mn 24s

Citation de: Psycho le 13 janvier  2007, 22H 58mn 04s

J'ai roulé 2 fois en Dunlop...Des 2XX RR....Un train sur ma 851===>>Bof bof...Je sentais trés mal le pneu avant....Cela donnait l'impression que la moto allait coucher de l'AV en virages serrés et les épingles.... 8O
Un train sur ma 916....Idem ou presque....C'était encore pire.... 8O 8O

 :? :? :?

bon, ben pirelli diablo corsa 3 ou metzeler sportec M3, c'est ça ? 8)

Je tire à pile ou face..... :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2007, 09H 01mn 33s

Citation de: Psycho le 13 janvier  2007, 23H 15mn 14s

bon, ben pirelli diablo corsa 3 ou metzeler sportec M3, c'est ça ? 8)

Je tire à pile ou face..... :lol: :lol:

regarde si le prix, ou la disponibilité font le choix entre les 2 ...

techniquement je dirai pirelli, mais ce n'est pas sur que au final, tu en sois plus content sur ta 851 que du metzeler ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 janvier 2007, 11H 58mn 44s

Citation de: cataclop888 le 13 janvier  2007, 22H 32mn 09s

Citation de: GHOST le 13 janvier  2007, 22H 24mn 24s

je vous rassure je le laisse en 180.
Je ne veux pas que les copains me disent
"il est petit ton boudin "  :lol: :lol:
bon je vous laisse car je pense que mon lit m'attend, et je
vous promez de ne pas reflaichir cette nuit à une solution de
dèport de couronne et PSB  :D
merci encore pour la rapidité des reponses  :cheers:
Je l'adore se forum :wink:

et ton roulage avec tes termi like, ça a donné quoi ?

vraiment extraordinaire j en revient pas de la sonoritée j aurais pas esperé mieux.   :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2007, 13H 31mn 16s

Help!!!

Salut les hommes!

J'ai un souci sur ma tuit-tuit: je viens de faire la vidange moteur, avec remplacement du filtre à huile. Pour le remplissage, j'ai mis 3,5 litres comme préconisé dans le manuel (je n'ai même mis que 3,20 litres...); hors, lorsque je met ma machine droite, je suis BIEN en dessus du niveau max! Je précise que le moteur était bien vidangé puisque j'ai tout laissé ouvert durant une heure et demi...

Pouvez vous vite me confirmer que le carter plus le filtre contiennent 3,5 litres? si oui quelqu'un a-t-il une idée du pourquoi du comment?

Merci!

P.S: Pour GHOST: ma chaine passe a trés exactement à 8 mm de mon pneu, à savoir un PIRELLI DIABLO en 180.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2007, 13H 43mn 21s

Citation de: desmoflo86 le 14 janvier  2007, 13H 31mn 16s

Help!!!

Salut les hommes!

J'ai un souci sur ma tuit-tuit: je viens de faire la vidange moteur, avec remplacement du filtre à huile. Pour le remplissage, j'ai mis 3,5 litres comme préconisé dans le manuel (je n'ai même mis que 3,20 litres...); hors, lorsque je met ma machine droite, je suis BIEN en dessus du niveau max! Je précise que le moteur était bien vidangé puisque j'ai tout laissé ouvert durant une heure et demi...

Pouvez vous vite me confirmer que le carter plus le filtre contiennent 3,5 litres? si oui quelqu'un a-t-il une idée du pourquoi du comment?

Merci!

P.S: Pour GHOST: ma chaine passe a trés exactement à 8 mm de mon pneu, à savoir un PIRELLI DIABLO en 180.

tu as démonté et nettoyé la crépine ? ça n'a normalement rien à voir avec la quantité d'huile, mais tant que j'y pense ... ;)

je crois bien que ça m'avait fait le même coup ... j'avais préparé la bonne quantité d'huile, et j'en avais utilisé moins ... j'avais été rouler en pensant qu'en revenant, faudrait que je fasse le complément, mais finalement non ...
je ne m'en ferai pas à ta place, ce qui compte, c'est le niveau dans le moteur, pas la quantité (bon ok faut pas qu'il y ait trop de différences quand même ... ;)) ... vérifie bien ton niveau pendant les premiers roulages, et voit ce qui se passe ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2007, 13H 48mn 11s

Aie aie aie!!! donc le carter contient moins que 3,5 litres!!! faut que je revidange, je ne peux pas prendre le risque de la faire rouler avec trop d'huile... te souviens tu de la quantité? (quantité préparée moins ce que tu pensais ajouter par la suite?)

Merci l'ami!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2007, 14H 40mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 14 janvier  2007, 13H 48mn 11s

Aie aie aie!!! donc le carter contient moins que 3,5 litres!!! faut que je revidange, je ne peux pas prendre le risque de la faire rouler avec trop d'huile... te souviens tu de la quantité? (quantité préparée moins ce que tu pensais ajouter par la suite?)

Merci l'ami!
 :cheers:

non, franchement, je serais incapable de te donner une quantité ...
ce que je fais, c'est que je prépare la quantité préconisée, que je remplis jusqu'au maxi, je fais tourner la moto un peu, je laisser refroidir, et ensuite si besoin je re remplis ...
ensuite, je vais rouler un peu, et je contrôle à nouveau ... je n'ai jamais eu de mauvaise surprise comme ça ... ;)

à savoir, sur un 888, c'est rare que le niveau reste au maxi .. en général, soit le moteur en bouffe un peu, soit c'est évacué par le reniflard ... et on m'avait dit qu'entre les 3/4 et le maxi, c'est très bien, pour une question de pression dans les carters ...
donc, en général, je m'arrange pour toujours en avoir juste en dessous du maxi, pas au maxi, sauf au premier remplissage lors de la vidange ...

mais, je ne suis pas la science infuse, c'est mon expérience, c'est tout ... ;)

d'autres avis ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2007, 15H 52mn 53s

Citation de: cataclop888 le 14 janvier  2007, 14H 40mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 14 janvier  2007, 13H 48mn 11s

Aie aie aie!!! donc le carter contient moins que 3,5 litres!!! faut que je revidange, je ne peux pas prendre le risque de la faire rouler avec trop d'huile... te souviens tu de la quantité? (quantité préparée moins ce que tu pensais ajouter par la suite?)

Merci l'ami!
 :cheers:

non, franchement, je serais incapable de te donner une quantité ...
ce que je fais, c'est que je prépare la quantité préconisée, que je remplis jusqu'au maxi, je fais tourner la moto un peu, je laisser refroidir, et ensuite si besoin je re remplis ...
ensuite, je vais rouler un peu, et je contrôle à nouveau ... je n'ai jamais eu de mauvaise surprise comme ça ... ;)

à savoir, sur un 888, c'est rare que le niveau reste au maxi .. en général, soit le moteur en bouffe un peu, soit c'est évacué par le reniflard ... et on m'avait dit qu'entre les 3/4 et le maxi, c'est très bien, pour une question de pression dans les carters ...
donc, en général, je m'arrange pour toujours en avoir juste en dessous du maxi, pas au maxi, sauf au premier remplissage lors de la vidange ...

mais, je ne suis pas la science infuse, c'est mon expérience, c'est tout ... ;)

d'autres avis ?

Problème réglé, j'ai vidé "un peu" d'huile... je suis maintenant à 1 mm en dessous du maxi, ce qui me convient beaucoup mieux!  :D (j'ai viré environ un demi litre!!!)

En tout cas, je me rappellerai de ne pas appliquer la quantité d'huile préconisée dans le bouquin!  :cry:

En esperant que notre expérience puisse servir aux autres; ce n'est pas grave puisque je suis sur que la totalité d'entre nous verifie aprés remplissage, mais c'est toujours chiant de perdre son temps pour des bêtises!

 :cheers:

Pour la crépine: non, pas changée, mais maintenant que tu le dis, j'ai déjà entendu le fait quil faille la remplacer périodiquement sur un 888... donc: ou se situe cette crépine, et comment la remplace-t-on stp? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2007, 16H 27mn 34s

Citation de: desmoflo86 le 14 janvier  2007, 15H 52mn 53s

Pour la crépine: non, pas changée, mais maintenant que tu le dis, j'ai déjà entendu le fait quil faille la remplacer périodiquement sur un 888... donc: ou se situe cette crépine, et comment la remplace-t-on stp? :D

nettoyer la crépine, c'est aussi important que de changer le filtre à huile !!  :wink:

elle est sur le coté droit du moteur, sous le hublot de niveau d'huile, dans la partie la plus basse du moteur ... elle est "vissée" sur le carter moteur intérieur, dans un léger renfoncement, c'est un gros écrou exagonal ... il faut dévisser cet écrou, sortir la crépine métallique, la nettoyer, la remonter, ne pas serrer comme une bête ... ;)
tu vois ce que c'est ? si besoin au lieu de faire une connerie, dit le, je posterai une photo 8)
tu as la revue atelier ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 janvier 2007, 18H 57mn 35s

voila ou se trouve la crepine

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/c5a260c9.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=c5a260c9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2007, 20H 50mn 01s

Ok oui, je vois tout à fait de quoi on parle... là où j'ai les boules, c'est que mon concessionnaire aurait pu me le conseiller quand je lui ai acheté le filtre à huile et le joint...  :?
Maintenant que ma vidange est fait, c'est un peu tard tout de même... j'espère qu'il n'y aura pas d'incidence!  :cry:

Merci de vos remarques et à bientôt!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 janvier 2007, 20H 53mn 27s

je ne pense pas que ca risque grand chose mais à ta prochaine
vidange ( dans 5000 Km) pense à la nettoyer.   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2007, 21H 04mn 51s

Citation de: GHOST le 14 janvier  2007, 20H 53mn 27s

je ne pense pas que ca risque grand chose mais à ta prochaine
vidange ( dans 5000 Km) pense à la nettoyer.   :wink:

Promis!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2007, 21H 05mn 34s

si j'étais à ta place Desmoflo86, je revidangerai ... ça va juste te couter le joint de vidange, et un peu de temps ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 14 janvier 2007, 21H 07mn 30s

Bonsoir tout le monde .
Mon expérience, c'est qu'il vaut mieux nettoyer la crépine à chaque fois, et qu'il vaut mieux pas assez d'huile que trop (risque de surpression dans les carters).
Pour en retirer, un bout de durite au bout d'une seringue, et le tour est joué.
Sur mon ancien 900 SS (à peu près le même bas moteur), je mettais 3 litres maxi (0,5 de moins qu'annoncé), pour être tranquille.
Sinon, cela m'a déjà valu une vidange partielle à mi chemin en descendant au Bol d'Or, présostat cassé.
 :wink:  

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 15 janvier 2007, 09H 06mn 20s

euhhh... quand tu fais une vidange, ce qui est "dans le moteur" est aussi évacué.

quand tu remets ton huile, tu remplis au maxi. Après tu fais tourner le moulin, en montant un peu dans les tours. L'huile se réparti dans le moteur, relubrifie tout bien comme il faut. Et en général à ce moment tu en rajoutes un peu.

il ne faut pas oublier que tu as aussi utilisé de l'huile pour remplir ton filtre avant de le mettre en place, donc c'est ça de moins à prendre en compte dans la contenance totale...

de toute façon, c'est pas le litrage exact qui compte, c'est le niveau...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 11H 33mn 26s

Voilà le rotor de l'alternateur démonté. Avec les clés tout est plus facile.
Maintenant, j'ai une petite question:
Quelqu'un a-t-il déjà démonté son volant moteur? Je n'arrive pas à défaire le mien. Le manuel dit qu'il faut juste l'enlever. Le mien force et ne part pas.
Comment faire?

http://img155.imageshack.us/img155/8383/78vuerotoralternateurvg2.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/6668/80volantmoteurvt2.jpg

Quelques photos pour vous montrer l'état de l'avancement. Je sais, ça ne va pas vite, mais quand j'aurais tout les outils ça foncera.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 12H 49mn 55s

Citation de: chris888 le 15 janvier  2007, 11H 33mn 26s

Voilà le rotor de l'alternateur démonté. Avec les clés tout est plus facile.
Maintenant, j'ai une petite question:
Quelqu'un a-t-il déjà démonté son volant moteur? Je n'arrive pas à défaire le mien. Le manuel dit qu'il faut juste l'enlever. Le mien force et ne part pas.
Comment faire?

[img=http://img155.imageshack.us/img155/8383/78vuerotoralternateurvg2.jpg] (http://imageshack.us)

[img=http://img155.imageshack.us/img155/6668/80volantmoteurvt2.jpg] (http://imageshack.us)

Quelques photos pour vous montrer l'état de l'avancement. Je sais, ça ne va pas vite, mais quand j'aurais tout les outils ça foncera.

tes liens ne sont pas bons, Chris .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 13H 19mn 16s

Voilà

(http://img225.imageshack.us/img225/6303/78vuerotoralternateuriw5.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=78vuerotoralternateuriw5.jpg)

(http://img225.imageshack.us/img225/9238/80volantmoteurfp3.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=80volantmoteurfp3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 13H 24mn 12s

merci :)

au niveau pistons, segments, cylindres, tu as constaté quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 13H 40mn 59s

Pour l'instant, les pistons sont juste un peu calaminés, mais il n'y a aucune trace d'usure sur la jupe, et les segments ont l'air en bon état. J'en saurai plus quand j'amènerais le tout chez LD pour qu'on puisse voir les côtes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 13H 43mn 03s

Sinon, pour le volant, quelqu'un a une solution ou il faut que je force comme un dingue: parce que ça, je sais faire. Mais j'ai pas envie en plus de devoir changer le volant voire plus.
Un arrache roulement pourrait peut-être l'enlever?
Au sujet du bruit, quand j'ai enfin réussi à démonter le carter d'alternateur, j'ai vu que le roulement de la queue de vilo était mort. Tout est parti en charpi.
C'était peut-être ça le bruit.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 13H 54mn 51s

Citation de: chris888 le 15 janvier  2007, 13H 43mn 03s

Sinon, pour le volant, quelqu'un a une solution ou il faut que je force comme un dingue: parce que ça, je sais faire. Mais j'ai pas envie en plus de devoir changer le volant voire plus.
Un arrache roulement pourrait peut-être l'enlever?
Au sujet du bruit, quand j'ai enfin réussi à démonter le carter d'alternateur, j'ai vu que le roulement de la queue de vilo était mort. Tout est parti en charpi.
C'était peut-être ça le bruit.

malheureusement, là, je ne suis plus compétent :(

si ça ne pouvait être que ça, ton bruit, ça serait cool, hein ... 8)

tu vas ouvrir les carters principaux pour aller jusqu'aux roulement de vilo ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 13H 55mn 34s

pour le volant moteur, tu as regardé dans la revue atelier ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 13H 57mn 45s

Vu où j'en suis, je crois que je vais continuer jusqu'à tout refaire le moteur. Ce roulement était mort, mais rien ne me dis que les autres ne le sont pas non plus. Je vais voir aussi les demi-lune et remettre tout à neuf (pour ce qui doit l'être).
Je veux repartir avec un moteur complètement sain.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 14H 07mn 58s

Citation de: chris888 le 15 janvier  2007, 13H 57mn 45s

Vu où j'en suis, je crois que je vais continuer jusqu'à tout refaire le moteur. Ce roulement était mort, mais rien ne me dis que les autres ne le sont pas non plus. Je vais voir aussi les demi-lune et remettre tout à neuf (pour ce qui doit l'être).
Je veux repartir avec un moteur complètement sain.

je pense que c'est une sage décision ...  8)

va falloir que je commence à penser à amener la mienne chez son toubib préféré ... ben voui, moi, je n'ai ni les capacités, ni le temps de changer les courroies, et faire une grosse révision générale ...  :cry:
alors, direction l'homme qui parle aux rétroviseurs des 888 :D
et au moins, je sais que je suis reparti pour 2 ans ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 16H 49mn 25s

Moi je refais tout et je ne compte plus redémonter tout le moteur d'ici 10 ans.
Pour le moment, je suis coincé avec le volant moteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 17H 03mn 31s

Salut les gars!!
Bon, le WE fut faste, j'ai ramené une 40aine ( :P) de photos de la belle toute dépoilée...
Pour ce qui est du boitier electronique:
(http://img144.imageshack.us/img144/3367/dscn3106vo0.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3106vo0.jpg)


La puce, alors là, va falloir me dire ce que vous en pensez par rapport aux vôtres....:
(http://img144.imageshack.us/img144/6125/dscn3109rq8.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3109rq8.jpg)


Pour cataclop: j'ai moults photos de mon bati, du dessous de selle donc...Voici!!
Coté droit :
(http://img144.imageshack.us/img144/5651/dscn3096xb0.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3096xb0.jpg)


Le dessous vue de l'arriere gauche:
(http://img144.imageshack.us/img144/5189/dscn3098pg6.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3098pg6.jpg)

Le coté gauche...:

(http://img144.imageshack.us/img144/9636/dscn3100yy3.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3100yy3.jpg)


Et ça, c'est pour l'articulation du reservoir, j'ai crû comprendre que c'etait different sur les Strada:
(http://img144.imageshack.us/img144/9522/dscn3101it4.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3101it4.jpg)


Enfin, le support arriere de la coque, juste devant le feu arriere:
(http://img57.imageshack.us/img57/9898/dscn3103lg7.th.jpg) (http://img57.imageshack.us/my.php?image=dscn3103lg7.jpg)

Ca, c'est pour Clarck, j'ai entendu qu'il aimait bien...
 :wink:
(http://img144.imageshack.us/img144/9241/dscn3060cc9.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3060cc9.jpg)

(http://img144.imageshack.us/img144/5179/dscn3066rg2.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3066rg2.jpg)

Par contre, j'ai bien l'impression que là, c'est du bricolé /soudé...:
(http://img144.imageshack.us/img144/9780/dscn3068kz3.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dscn3068kz3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 18H 16mn 42s

Merci pour les photos, RegDeg  :cheers:

mais en fait ce que je voulais, c'était la photo du dessous de la selle pilote, celle sur laquelle tu t'assoies vraiment, celle qui est fixé sur la coque arrière, celle qui est en simili cuir machin truc ... :D

mais celles que tu as mis concernant le bati arrière vont bien me servir aussi :thumbsup:

question : tu n'as pas une fuite sur ton cylindre avant, c'est quoi cette zone noire, comme si quelque chose avait coulé ?  8O

ton collecteur est magnifique  8)

par contre, mon petit doigt me dit que ce sont des échappements bas qui ont été adaptés en position haute, en coupant et ressoudant le manchon sur le collecteur ... ;)

pour le boitier et l'EPROM, faut regarder dans le wiki ... je regarderai ça plus tard ... ;)
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 19H 36mn 01s

Bin zut, si j'aurai sû...... Mais.. Si ce n'est "que" la selle que tu veux, dis moi ce que tu veux savoir dessus, je pourrai p'tete t'aiguiller?

Pour ce qui est des fuites, c'est possible, mais comme je n'ai pas roulé avec, je n'ai pû la nettoyer: du coup, je ne sais pas si c'est récent, voire actuel ou un ancien truc non enlevé...

Oui, je trouve aussi qu'il est bôôô  :P, et entre nous je suis vert, vraiment, de constater que les tubes finaux sont bricolés...:  Ce qui est beau est caché, ce qui est laid et offert à la vue... Injuste!! :cry:

Tiens, d'ailleurs, voila une photo du TdB: on peut voir la décoloration des aiguilles...
(http://img444.imageshack.us/img444/3783/dscn3063sf6.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3063sf6.jpg)

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...
(http://img444.imageshack.us/img444/3611/dscn3080rs0.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3080rs0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 20H 03mn 23s

Elle est superbe ta bécane. Ce cul avec la mono, c'est super. Vous commencez à me mettre la bave à la lèvre avec vos belles. Peut-être que je vais mettre la mienne en mono aussi tant qu'à y être.

Enfin. Une petite question pour me faire une belle béquille de moteur: quelqu'un pourrait me prendre les mesures entre le sol et le dernier trou du moteur (flèche) et entre le sol et l'avant du moteur, par exemple le démareur quand la moto est sur béquille d'atelier?

(http://img76.imageshack.us/img76/8944/brasoscillantbouclearriqe4.th.jpg) (http://img76.imageshack.us/my.php?image=brasoscillantbouclearriqe4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 20H 28mn 44s

Citation de: RegDeg le 15 janvier  2007, 19H 36mn 01s

Bin zut, si j'aurai sû...... Mais.. Si ce n'est "que" la selle que tu veux, dis moi ce que tu veux savoir dessus, je pourrai p'tete t'aiguiller?

Pour ce qui est des fuites, c'est possible, mais comme je n'ai pas roulé avec, je n'ai pû la nettoyer: du coup, je ne sais pas si c'est récent, voire actuel ou un ancien truc non enlevé...

Oui, je trouve aussi qu'il est bôôô  :P, et entre nous je suis vert, vraiment, de constater que les tubes finaux sont bricolés...:  Ce qui est beau est caché, ce qui est laid et offert à la vue... Injuste!! :cry:

Tiens, d'ailleurs, voila une photo du TdB: on peut voir la décoloration des aiguilles...
(http://img444.imageshack.us/img444/3783/dscn3063sf6.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3063sf6.jpg)

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...
(http://img444.imageshack.us/img444/3611/dscn3080rs0.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3080rs0.jpg)

ben mon salaud ... elle est SUPERBE ta SP4 ... :thumbsup:

pour la décoloration, il n'y a que la t° qui est décolorée ... ça doit pouvoir se démonter, il me semble ... faudrait que je le fasse aussi, mais moi, ce sont les 3 instruments qui sont décolorés ... :cry:

pour la selle, je voulais voir comment était fait le dessous, pour voir si je peux modifier celle d'origine strada en SPx .. pour mon mono ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 janvier 2007, 20H 29mn 00s

Citation de: RegDeg le 15 janvier  2007, 17H 03mn 31s

Salut les gars!!
Bon, le WE fut faste, j'ai ramené une 40aine ( :P) de photos de la belle toute dépoilée...


Ca, c'est pour Clarck, j'ai entendu qu'il aimait bien...

woww, merci pour toutes ces photos, j'espere pouvoir en faire autant d'ici peu....
pour le collecteur merci !!! j'ai aussi ma botte secrete .... :lol:

por ton eprom ce que je peux dire simplement  c'est que ce n'est pas la même que la mienne....

cataclop je t'aurais bien mis des photos du dessous de la coque mais tout est en peinture....
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 janvier 2007, 20H 34mn 09s

qu'cest long d'ailleurs, une bonne restauration, faut le prendre zen moi je vous le dis :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2007, 20H 37mn 02s

Citation de: ClarK le 15 janvier  2007, 20H 29mn 00s

cataclop je t'aurais bien mis des photos du dessous de la coque mais tout est en peinture....

c'est pas la coque que je veux, c'est le dessous de la selle pilote, celle où tu t'assoies, celle en simili cuir ... :D

ptain, vais pas arriver à me faire comprendre !!! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 20H 41mn 10s

Citation de: cataclop888 le 15 janvier  2007, 20H 37mn 02s

Citation de: ClarK le 15 janvier  2007, 20H 29mn 00s

cataclop je t'aurais bien mis des photos du dessous de la coque mais tout est en peinture....

c'est pas la coque que je veux, c'est le dessous de la selle pilote, celle où tu t'assoies, celle en simili cuir ... :D

ptain, vais pas arriver à me faire comprendre !!! :lol:

Mais??? Je croyais que ta 888, tu la mettais en mono??????

Du coup, y'a donc plus de selle sur ta coque, non??? :bangin: :angel_not: :siffler:

Allez, hop, je sors... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 20H 50mn 08s

Citation de: cataclop888 le 15 janvier  2007, 20H 28mn 44s

...
pour la décoloration, il n'y a que la t° qui est décolorée ... ça doit pouvoir se démonter, il me semble ... faudrait que je le fasse aussi, mais moi, ce sont les 3 instruments qui sont décolorés ... :cry:

...

Oulaaaaa... Moi, je ne crois pas que ca puisse se démonter facilement: l'entourage des glaces en alu peint est serti autour du compteur: si tu veux enlever la glace (ou vitre), faut forcement déplier cet anneau en alu, avec le risque de ne plus etre etanche ensuite, et de faire moche...
Là, faut un sacré doigté...

PS, merci pour elle...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 janvier 2007, 21H 53mn 14s

Moi ce qui me fait peur (sans vouloir te faire peur en plus ni passer pour un goujat...  :() C'est que justement tu n'as QUE la t° qui soit décolorée... Perso, si je voyais ça je me poserai 2 questions: est-ce le mano de t° qui à été remplacé par un ancien? ou est-ce le compte heure et compte tours qui l'ont été par du tout neuf?... Bref, le principal, même si tu n'es pas sur du kilometrage, c'est que la mécanique soit saine et que la machine en général soit bien entretenue! A partir de là... peu importe le nombre de bornes!!!

En tout cas jolie bestiole que tu as là!  :bounce:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 janvier 2007, 22H 03mn 53s

Citation de: chris888 le 15 janvier  2007, 20H 03mn 23s

Elle est superbe ta bécane. Ce cul avec la mono, c'est super. Vous commencez à me mettre la bave à la lèvre avec vos belles. Peut-être que je vais mettre la mienne en mono aussi tant qu'à y être.

Enfin. Une petite question pour me faire une belle béquille de moteur: quelqu'un pourrait me prendre les mesures entre le sol et le dernier trou du moteur (flèche) et entre le sol et l'avant du moteur, par exemple le démareur quand la moto est sur béquille d'atelier?

(http://img76.imageshack.us/img76/8944/brasoscillantbouclearriqe4.th.jpg) (http://img76.imageshack.us/my.php?image=brasoscillantbouclearriqe4.jpg)

je te prend les mesures demain et je te les postes.
par contre explique moi quel style de bequille tu veux faire ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 janvier 2007, 22H 11mn 29s

elle superbe ta SP regdeg :clapping:
pour le demontage des vitres de compteur j ai vu un post à ce sujet mais impossible de le retrouver. mais je crois bien que c etait pas facile à demonter et qu il falait couper le cerclage :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 22H 16mn 20s

Citation de: desmoflo86 le 15 janvier  2007, 21H 53mn 14s

Moi ce qui me fait peur (sans vouloir te faire peur en plus ni passer pour un goujat...  :() C'est que justement tu n'as QUE la t° qui soit décolorée... Perso, si je voyais ça je me poserai 2 questions: est-ce le mano de t° qui à été remplacé par un ancien? ou est-ce le compte heure et compte tours qui l'ont été par du tout neuf?... Bref, le principal, même si tu n'es pas sur du kilometrage, c'est que la mécanique soit saine et que la machine en général soit bien entretenue! A partir de là... peu importe le nombre de bornes!!!

En tout cas jolie bestiole que tu as là!  :bounce:

Merci!!

En effet, je doute de son kmage: là, j'ai deja repeins les entourages de compteur pour tout homogénéiser. J'attend la mousse (celle ci est déformée par endroits) et pour ce qui est de son kmage réel, j'en saurai plus a la revision moteur, mais je pense bien (sans etre goujat :wink:) qu'elle a plus, bcp plus....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 janvier 2007, 22H 17mn 59s

Citation de: GHOST le 15 janvier  2007, 22H 11mn 29s

elle superbe ta SP regdeg :clapping:
pour le demontage des vitres de compteur j ai vu un post à ce sujet mais impossible de le retrouver. mais je crois bien que c etait pas facile à demonter et qu il falait couper le cerclage :?

Bin s'il faut couper, bonjour la galere !!! J'ai deja fait ca sur un CBR900, le DR8, et la CB450 de course: meme avec la meilleure volonté du monde, c'est jamais aussi propre qu'à l'origine..... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 janvier 2007, 22H 24mn 09s

C'est Dominique, le gars de LD servizio qui m'a dit qu'il utilisait ce type de porte moteur sur ces 888 de course. Il attachait la béquille sur cette partie du moteur qui est libre (moteur dans le cadre) et qu'une autre partie à l'avant du moteur était juste posée sur cette béquille.
Ensuite, il mettait l'outil spécial pour garder le bras oscillant attaché au cadre, et il ne lui suffisait plus qu'à soulever toute la moto et à la faire rouler plus loin. Ainsi il ne restait que le moteur directement sur son bati.


En ce qui concerne les aiguilles de compteur, je pense comme GHOST, qu'il y a surement eu quelques changements. Mes aiguilles sont toutes de la même couleur et je ne pense pas qu'elles soient d'une qualité différente alors qu'elles sont toutes sujettes aux mêmes conditions

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 janvier 2007, 09H 31mn 20s

Citation de: RegDeg le 15 janvier  2007, 19H 36mn 01s

Bin zut, si j'aurai sû...... Mais.. Si ce n'est "que" la selle que tu veux, dis moi ce que tu veux savoir dessus, je pourrai p'tete t'aiguiller?

Pour ce qui est des fuites, c'est possible, mais comme je n'ai pas roulé avec, je n'ai pû la nettoyer: du coup, je ne sais pas si c'est récent, voire actuel ou un ancien truc non enlevé...

Oui, je trouve aussi qu'il est bôôô  :P, et entre nous je suis vert, vraiment, de constater que les tubes finaux sont bricolés...:  Ce qui est beau est caché, ce qui est laid et offert à la vue... Injuste!! :cry:

Tiens, d'ailleurs, voila une photo du TdB: on peut voir la décoloration des aiguilles...
(http://img444.imageshack.us/img444/3783/dscn3063sf6.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3063sf6.jpg)

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...
(http://img444.imageshack.us/img444/3611/dscn3080rs0.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3080rs0.jpg)

Rrrraaaaaaaaaa :bounce: :dribble: :frusty: :w00t: :love:
Qu'est ce que c'est beau (snif)
'tain j'ai mis plein de bave sur le clavier, vous abusez de me mettre des photos pareils, c'est pas humain  :cry:
 :lol: :lol: :lol:

Petite question, il y a eu combien de SP4 (et SP5) construitent ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 10H 27mn 09s

SP5 : 500 ont été construites, il me semble

SP4 :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 janvier 2007, 11H 38mn 01s

Citation de: cataclop888 le 16 janvier  2007, 10H 27mn 09s

SP5 : 500 ont été construites, il me semble

SP4 :?:

et combien circulent de 888 actuellement sur nos routes de france ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 12H 01mn 29s

Ca y est, j'ai pu emprunter un arrache à griffe, et là, le volant est venu tout seul.
Je vais pouvoir continuer cet après midi. Je finirais ma clé d'embrayage, et j'attaquerai le côté droit.
Avoir ma femme à la maison, j'ai l'impression que le boulot avance plus vite. Surtout que mon bateau est de retour à Lorient, donc tous les soirs à la maison.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 janvier 2007, 12H 12mn 30s

Enfin. Une petite question pour me faire une belle béquille de moteur: quelqu'un pourrait me prendre les mesures entre le sol et le dernier trou du moteur (flèche) et entre le sol et l'avant du moteur, par exemple le démareur quand la moto est sur béquille d'atelier?

(http://img76.imageshack.us/img76/8944/brasoscillantbouclearriqe4.th.jpg) (http://img76.imageshack.us/my.php?image=brasoscillantbouclearriqe4.jpg)
[/quote]

mesure entre le sol et le dernier trou du moteur 27,5 cm
mesure entre le sol et le demareur 27 cm
attention les mesure sont prises moto sur ses deux roues car je n ai pas ma bequille d atelier en ce moment.
a savoir que je peut soulever ma moto (roue arriere) de 7 cm à 25 cm suivant le reglage de la béquille.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 12H 16mn 43s

Je te remercie Je vais voir ce que je peux faire. Pour l'instant le démontage est reparti

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 12H 54mn 51s

Citation de: chris888 le 16 janvier  2007, 12H 16mn 43s

Je te remercie Je vais voir ce que je peux faire. Pour l'instant le démontage est reparti

Chris le démonteur fou !!!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 13H 03mn 10s

Citation de: GHOST le 16 janvier  2007, 11H 38mn 01s

Citation de: cataclop888 le 16 janvier  2007, 10H 27mn 09s

SP5 : 500 ont été construites, il me semble

SP4 :?:

et combien circulent de 888 actuellement sur nos routes de france ?

ben, j'en connais au moins 5, dont 1 en séance mécanique, et une de plus en séance "je me prépare et j'arrive" :D

sérieusement, déjà, faudrait savoir combien ont été vendues de 888 en France ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 13H 19mn 04s

Peut-être que ducati france pourra nous donner ce genre de détail.
Il y a peut-être aussi la possiblilité de se renseigner dans les Préfectures pour connaitre le nombre d'immatriculation de ce genre de véhicule, mais là ça doit être plus dur. Pas sur qu'il accepte ce genre de demande

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: haffie le 16 janvier 2007, 13H 37mn 34s

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834 (http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834)


une sp5 a vendre  :P

apparement , 500 exemplaires produits dont 15 livrés en france

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 13H 37mn 39s

à l'époque, c'était la SIMA de MArcel Seurat qui distribuait Ducati en France...

eux savent, ça vaudrait peut être le coup de leur faire un petit courrier ... je crois que c'est la fille de Marcel Seurat qui dirige la SIMA, mais je ne suis pas sur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 13H 39mn 25s

Citation de: haffie le 16 janvier  2007, 13H 37mn 34s

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834 (http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834)


une sp5 a vendre  :P

apparement , 500 exemplaires produits dont 15 livrés en france

ça fait un moment que le gars essaie de le vendre .... franchement, il n'est pas dans un état irréprochable par rapport au prix demandé ... et 41000 bornes si je me souviens bien ... :(

à ce prix, un SP5 doit être neuf ou presque ... il en veut bien trop cher

il ne vaut pas plus que 12000 roros son sp5, et encore

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 14H 58mn 36s

Et voilà. tout le côté alternateur est démonté. Une petite tof...

(http://img183.imageshack.us/img183/6440/86retraitduslecteurdeviuf4.th.jpg) (http://img183.imageshack.us/my.php?image=86retraitduslecteurdeviuf4.jpg)

ca fait trop du bien. Maintenant, j'attends de finir ma clé d'embrayage et je termine le côté embrayage. Et après, c'est le diagnostic.
Je peux dores et déjà vous dire que l'intérieur parait super clean. De plus, je ne ressens aucun jeu dans le vilo. Le premier roulement était peut-être le bon. M'enfin. Au moins je pourrai vous parler des entrailles de la bête.

Hervé, c'est bon j'ai encore pas mal de photos. Faudra voir pour les faire passer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 janvier 2007, 15H 18mn 36s

Citation de: haffie le 16 janvier  2007, 13H 37mn 34s

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834 (http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?StockID=102834)


une sp5 a vendre  :P

apparement , 500 exemplaires produits dont 15 livrés en france

Beaucoup trop chère celle là :?
C'est bien çà, je pensais qu'il y en avait moins... par contre 15 en France beuh :cry:
Pour les 851/888, si on fait le décompte de ceux qu'on connaît ou croise... çà va quand même être dure.
Bon j'en ai croisée une, une fois sur une petite route près de Nevers (hors période d'évênements moto à Magny Cours, donc il doit habiter dans le coin 8), remarque les ducat' sur Nevers, je doute qu'il y ait besoin de plus d'une main pour les compter :?, y en a deux qui font un barouf d'enfer -un autre mostro en plus- :D, c'est bien je suis pas le seul  :lol:) Mais des 851/888, on en voit pas temps que çà :? (j'en ai vu trois au SBK de Magny cette année, çà doit être mon record)

Citation de: cataclop888 le 16 janvier  2007, 13H 37mn 39s

à l'époque, c'était la SIMA de MArcel Seurat qui distribuait Ducati en France...

eux savent, ça vaudrait peut être le coup de leur faire un petit courrier ... je crois que c'est la fille de Marcel Seurat qui dirige la SIMA, mais je ne suis pas sur

Ou sinon auprès des Mines de Dijon ?(je ne sais plus, mais il y a un autocollant sur le cadre du mostro, j'imagine que c'est pareil pour toutes les ducati de cette époque, Dijon ou Beaune)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 17H 26mn 27s

SP4: il y en a eu 500 de produites, pour la commémoration du titre SBK de 91. C'est du sûr (et donc pas 300 comme stipulé dans l'annonce belge)

La SP5 de la p'tite annonce, en plus d'etre chere, j'ai un gros doute.... Sur sa fourche: c'est pas une Ohlins (couleur d'anodisation des fourreaux et molettes de reglages sur Té sup' differentes) .C'est normal pour ce modele?

chris888, pourrais-tu me faire une photo (ou 2) de la roue libre de démarreur, que je situe comment elle est faite??  :cheers:

Il  faudra d'ailleurs que tu nous fasses un topo des outils utiles, nécessaires, voire indispensables pour mener à bien le demontage du moulbif!! Pour l'instant, un pour le carter, un pour bloquer le volant, et un arrache pour le sortir... :wink:


Mais c'est vrai qu'il est super clean: je suis surpris!! T'as nettoyé un peu avant la photo quand meme?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 17H 30mn 14s

Pour le moment je n'ai rien nettoyé du tout. il est dans son jus comme on dit. C'est pour ça que je dis qu'il est nickel.
En ce qui concerne l'arrache, il m'a été utile à moi, mais en principe, le volant moteur doit venir tout seul.

Pour ce qui aime vraiment les 851, elles peuvent maintenant se boire.
COFFRET-DUCATI-851-BOUTEILLE-VIN-DE-BOURGUEIL-1990-RARE (http://cgi.ebay.fr/COFFRET-DUCATI-851-BOUTEILLE-VIN-DE-BOURGUEIL-1990-RARE_W0QQitemZ180075339268QQihZ008QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQrdZ1QQcmdZViewItem)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 janvier 2007, 17H 34mn 34s

Citation de: chris888 le 16 janvier  2007, 17H 30mn 14s

Pour le moment je n'ai rien nettoyé du tout. il est dans son jus comme on dit. C'est pour ça que je dis qu'il est nickel.
En ce qui concerne l'arrache, il m'a été utile à moi, mais en principe, le volant moteur doit venir tout seul.

Pour ce qui aime vraiment les 851, elles peuvent maintenant se boire.
http://cgi.ebay.fr/COFFRET-DUCATI-851-BOUTEILLE-VIN-DE-BOURGUEIL-1990-RARE_W0QQitemZ180075339268QQihZ008QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQrdZ1QQcmdZViewItem

hé hé... j'hésite!

Qui veut la boire avec moi???  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 17H 36mn 40s

Pour ce qui est de la roue libre du démarreur, je ne l'ai pas démontée. Elle est fixée à l'arrière du volant moteur.
J'ai récupéré ce dessin quelque part, et il explique bien le pourquoi du comment. Si tu veux vraiment une photo en vrai (mais toujours monté sur le volant), tu me le dis, je descend à la cave et je te fais ça dans les 5 minutes.

(http://img218.imageshack.us/img218/4140/rouelibreib7pa6.th.jpg) (http://img218.imageshack.us/my.php?image=rouelibreib7pa6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 17H 44mn 15s

 Oui je veux bien une photo, meme (et surtout!) dans le volant!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 17H 47mn 22s

Citation de: desmoflo86 le 16 janvier  2007, 17H 34mn 34s

Citation de: chris888 le 16 janvier  2007, 17H 30mn 14s

Pour le moment je n'ai rien nettoyé du tout. il est dans son jus comme on dit. C'est pour ça que je dis qu'il est nickel.
En ce qui concerne l'arrache, il m'a été utile à moi, mais en principe, le volant moteur doit venir tout seul.

Pour ce qui aime vraiment les 851, elles peuvent maintenant se boire.
http://cgi.ebay.fr/COFFRET-DUCATI-851-BOUTEILLE-VIN-DE-BOURGUEIL-1990-RARE_W0QQitemZ180075339268QQihZ008QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQrdZ1QQcmdZViewItem

hé hé... j'hésite!

Qui veut la boire avec moi???  :cheers:

Tin moi aussi j'hesite là!!!
La bouteille du titre, avec la moto du titre, a la revente un jour.... Là, je peux devenir le maîîîître du monde!! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 17H 48mn 17s

C'est dommage qu'ils n'aient pas la même en 888.
On verra.
elles arrivent tes photos RegDeg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 janvier 2007, 17H 55mn 37s

Voilà les photos.

(http://img156.imageshack.us/img156/533/ensembledelapignonnerieqd5.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=ensembledelapignonnerieqd5.jpg)       (http://img158.imageshack.us/img158/886/arrireduvolantis4.th.jpg) (http://img158.imageshack.us/my.php?image=arrireduvolantis4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 18H 02mn 51s

Citation de: RegDeg le 16 janvier  2007, 17H 26mn 27s

La SP5 de la p'tite annonce, en plus d'etre chere, j'ai un gros doute.... Sur sa fourche: c'est pas une Ohlins (couleur d'anodisation des fourreaux et molettes de reglages sur Té sup' differentes) .C'est normal pour ce modele?

c'est normal ... la SP5 a une fourche showa ... GD 061 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 janvier 2007, 18H 13mn 16s

Au fait Regdeg, où en es-tu de ton homologuation? as tu besoin des échappements ou as-tu trouvé une solution?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 janvier 2007, 18H 19mn 21s

Citation de: cataclop888 le 16 janvier  2007, 18H 02mn 51s

Citation de: RegDeg le 16 janvier  2007, 17H 26mn 27s

La SP5 de la p'tite annonce, en plus d'etre chere, j'ai un gros doute.... Sur sa fourche: c'est pas une Ohlins (couleur d'anodisation des fourreaux et molettes de reglages sur Té sup' differentes) .C'est normal pour ce modele?

c'est normal ... la SP5 a une fourche showa ... GD 061 ... ;)

Oui beh même avec une showa, 17500 roros... pfiuuu!!!  :D

Pis à ce prix là, ils pourraient tout de même fournir le rétro droit!!!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 18H 21mn 14s

Ok merci Chris888, je comprend mieux la bestiole....

D'ailleurs, comme ma roue libre parait bien malade, j'ai une ouverture pour un volant "racing" en Ergal allégé incluant cette roue libre... Ca peut valoir combien ce genre de chose??

Pour la fourche bin.... Euh.... Je crois que je vais reviser ce soir....   :cry:
N'empeche pour ce prix, c'est pire!!!!!!! (j'me rattrape bien là???)

Pour mon homolo, toujours pas de news d'Italie... Le vendeur m'avait dit que ca viendrait par avion => Ca doit etre en ULM!!! :crybaby:

 Ca fait maintenant 11 jours que c'est parti... Les papiers italiens avec le collecteur d'origine... Je crains le pire!!!  :pray::cry: :crybaby:

Bon, d'un autre coté, on m'a dit que les postes italiennes n'etaient pas non plus tres perfo... :fatigue:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 18H 21mn 53s

Citation de: desmoflo86 le 16 janvier  2007, 18H 19mn 21s

Citation de: cataclop888 le 16 janvier  2007, 18H 02mn 51s

Citation de: RegDeg le 16 janvier  2007, 17H 26mn 27s

La SP5 de la p'tite annonce, en plus d'etre chere, j'ai un gros doute.... Sur sa fourche: c'est pas une Ohlins (couleur d'anodisation des fourreaux et molettes de reglages sur Té sup' differentes) .C'est normal pour ce modele?

c'est normal ... la SP5 a une fourche showa ... GD 061 ... ;)

Oui beh même avec une showa, 17500 roros... pfiuuu!!!  :D

tu voulais dire : "surtout avec une fourche showa... pfiuuuu !!!"  ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 janvier 2007, 21H 40mn 59s

Citation de: cataclop888 le 16 janvier  2007, 18H 21mn 53s

Citation de: desmoflo86 le 16 janvier  2007, 18H 19mn 21s

Citation de: cataclop888 le 16 janvier  2007, 18H 02mn 51s

Citation de: RegDeg le 16 janvier  2007, 17H 26mn 27s

La SP5 de la p'tite annonce, en plus d'etre chere, j'ai un gros doute.... Sur sa fourche: c'est pas une Ohlins (couleur d'anodisation des fourreaux et molettes de reglages sur Té sup' differentes) .C'est normal pour ce modele?

c'est normal ... la SP5 a une fourche showa ... GD 061 ... ;)

Oui beh même avec une showa, 17500 roros... pfiuuu!!!  :D

tu voulais dire : "surtout avec une fourche showa... pfiuuuu !!!"  ;)

Oui, tout ce que je voulais dire c'est: 17500 roros... MAIS C'EST DES MALADES?????!!!!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 janvier 2007, 21H 42mn 42s

Citation de: RegDeg le 16 janvier  2007, 18H 21mn 14s

Ok merci Chris888, je comprend mieux la bestiole....

D'ailleurs, comme ma roue libre parait bien malade, j'ai une ouverture pour un volant "racing" en Ergal allégé incluant cette roue libre... Ca peut valoir combien ce genre de chose??

Pour la fourche bin.... Euh.... Je crois que je vais reviser ce soir....   :cry:
N'empeche pour ce prix, c'est pire!!!!!!! (j'me rattrape bien là???)

Pour mon homolo, toujours pas de news d'Italie... Le vendeur m'avait dit que ca viendrait par avion => Ca doit etre en ULM!!! :crybaby:

 Ca fait maintenant 11 jours que c'est parti... Les papiers italiens avec le collecteur d'origine... Je crains le pire!!!  :pray::cry: :crybaby:

Bon, d'un autre coté, on m'a dit que les postes italiennes n'etaient pas non plus tres perfo... :fatigue:

Bah si tu en veux un (de volant allégé), dis le moi, j'en est acheté un d'occas' il y à 5 mois et... toujours dans l'atelier! Je laisse ma machine avec le volant d'origine!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 janvier 2007, 21H 52mn 33s

pour enrichir ton dossier cataclop  :wink:

http://cgi.ebay.fr/EPROM-DUCATI-888-SP4_W0QQitemZ170071136653QQihZ007QQcategoryZ105381QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 22H 03mn 42s

Je me demande concretement de l'utilité d'un volant allegé.. Est ce que c'est vraiment interressant pour un usage essentiellement routier?
Et puis, je dois surtout changer la roue libre de démarreur. Là, c'etait l'occaz d'en avoir une avec en plus un volant allegé...
Bah... Faut voir quoi!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2007, 22H 30mn 11s

Citation de: RegDeg le 16 janvier  2007, 22H 03mn 42s

Je me demande concretement de l'utilité d'un volant allegé.. Est ce que c'est vraiment interressant pour un usage essentiellement routier?
Et puis, je dois surtout changer la roue libre de démarreur. Là, c'etait l'occaz d'en avoir une avec en plus un volant allegé...
Bah... Faut voir quoi!

relis ce qui a été dit quelques pages plus tôt sur le sujet ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 janvier 2007, 22H 37mn 43s

Oupsss!!
Ok, C'est fait... Bon, on oublie c't'idée!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 08H 03mn 24s

Citation de: RegDeg le 16 janvier  2007, 22H 37mn 43s

Oupsss!!
Ok, C'est fait... Bon, on oublie c't'idée!!

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 janvier 2007, 09H 44mn 04s

Sur Classic Motorbikes, il y a aussi un SP3, joli, mais 15000€ c'est un peu cher quand même... :?

Bon, j'espère que dans un an et demi, deux ans, il y aura un beau SP4 ou 5 à vendre avec pas trop de km, très bon état, pour 12000€ maxi :D, je prends commande :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 10H 10mn 38s

Citation de: BABA le 17 janvier  2007, 09H 44mn 04s

Sur Classic Motorbikes, il y a aussi un SP3, joli, mais 15000€ c'est un peu cher quand même... :?

Bon, j'espère que dans un an et demi, deux ans, il y aura un beau SP4 ou 5 à vendre avec pas trop de km, très bon état, pour 12000€ maxi :D, je prends commande :lol:

un peu chère c'est vrai ... mais son état me plait plus que la sp5 ... ;)

c'est marrant, la principale photo de cette SP3, on dirait qu'elle fait partie du garage de RegDeg ... :D

http://www.classic-motorbikes.com/scripts/show_image.asp?StockID=102692&Thumb=1&Width=275 (http://www.classic-motorbikes.com/scripts/show_image.asp?StockID=102692&Thumb=1&Width=275)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 janvier 2007, 10H 16mn 35s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 10H 10mn 38s

un peu chère c'est vrai ... mais son état me plait plus que la sp5 ... ;)

c'est marrant, la principale photo de cette SP3, on dirait qu'elle fait partie du garage de RegDeg ... :D

http://www.classic-motorbikes.com/scripts/show_image.asp?StockID=102692&Thumb=1&Width=275 (http://www.classic-motorbikes.com/scripts/show_image.asp?StockID=102692&Thumb=1&Width=275)

Ouais, on dirait une maquette :lol:
A cause du flouttage derrière? Doit y avoir un modèle encore plus hyper rare pour qu'on puisse pas le voir, ou alors c'est la seule moto qui n'est pas une ducat' et ils ont honte :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2007, 10H 20mn 57s

on dirait vraiment un modele reduit .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: haffie le 17 janvier 2007, 10H 39mn 40s

ça ferait un peu cher pour une Tamiya au 1/12e  :D


d'ailleurs, a l'epoque ça valait combien une 888 SPx ?  parceque là, avec les annonces qu'on voit, on est pas loin du prix du neuf  non ?
bon c'est collector mais quand meme  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 10H 52mn 42s

Citation de: haffie le 17 janvier  2007, 10H 39mn 40s

ça ferait un peu cher pour une Tamiya au 1/12e  :D


d'ailleurs, a l'epoque ça valait combien une 888 SPx ?  parceque là, avec les annonces qu'on voit, on est pas loin du prix du neuf  non ?
bon c'est collector mais quand meme  :?

SP5 : 137500 frs .... un chiffre qui m'avait marqué, que je me souviens facilement  8O

je crois que les premières SP4 importées en France (qui se comptaient sur les doigts d'une seule main) étaient à 168000 frs !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 11H 04mn 12s

J'ai trés envie de me faire plaisir avec un plateau de pression rouge et un carter embrayage ajouré.

J'ai trouvé (enfin) un carter qui me plaise, mais il est en italie... quelqu'un connait-il une adresse en france (ou ailleurs) ou je puisse me le procurer à moindre coût svp?

Voici le modèle:
http://cgi.ebay.it/carter-frizione-DUCATI-per-tutte-le-frizioni-a-secco_W0QQitemZ280067261782QQihZ018QQcategoryZ126589QQrdZ1QQcmdZViewItem

Je le souhaite en noir de préference.

Merci!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 11H 19mn 44s

Citation de: desmoflo86 le 17 janvier  2007, 11H 04mn 12s

J'ai trés envie de me faire plaisir avec un plateau de pression rouge et un carter embrayage ajouré.

J'ai trouvé (enfin) un carter qui me plaise, mais il est en italie... quelqu'un connait-il une adresse en france (ou ailleurs) ou je puisse me le procurer à moindre coût svp?

Voici le modèle:
http://cgi.ebay.it/carter-frizione-DUCATI-per-tutte-le-frizioni-a-secco_W0QQitemZ280067261782QQihZ018QQcategoryZ126589QQrdZ1QQcmdZViewItem

Je le souhaite en noir de préference.

Merci!
 :cheers:

65 roros, c'est pas excessif pour ce genre de pièce (kéké ;)) ...

tu es sur de vouloir faire ça ? pour ce qu'on voit de l'embrayage derrière le carénage franchement ...  :?

Ce que j'ai fait, c'est de prendre un carter d'origine, coupé propre en 2 ... ça m'a couté 40 roros et je suis bien content du résultat ... le but était surtout d'évacuer la poussière et refroidir l'embrayage ...  8)

Si tu comptes le carter + le plateau, tu peux presque te payer une paire de ressorts ohlins pour la fourche, tu rajoutes un peu de sous, et tu la fait préparer tip top ... ;)

je préfère mettre mes sous dans l'entretien, le chassis, les pneus, les consommables que dans ce type de pièces ... ;)

Je ne veux pas faire le rabas joie, mais je te donne mon avis ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: haffie le 17 janvier 2007, 11H 25mn 10s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 10H 52mn 42s

Citation de: haffie le 17 janvier  2007, 10H 39mn 40s

ça ferait un peu cher pour une Tamiya au 1/12e  :D


d'ailleurs, a l'epoque ça valait combien une 888 SPx ?  parceque là, avec les annonces qu'on voit, on est pas loin du prix du neuf  non ?
bon c'est collector mais quand meme  :?

SP5 : 137500 frs .... un chiffre qui m'avait marqué, que je me souviens facilement  8O

je crois que les premières SP4 importées en France (qui se comptaient sur les doigts d'une seule main) étaient à 168000 frs !!!

ah oui, quand même !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2007, 11H 27mn 44s

je suis du meme avis que cataclop.

si tu y tiens vraiment regarde sur ce site:

http://desmoracerz.free.fr/carters.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 17 janvier 2007, 11H 38mn 13s

851 sp2 90' 380 exemplaires construits cyl 888cc 109hp
851 sp3 91' 534 cyl 888cc 111hp (homologuée avec les pots hauts par rapport à la sp2)
851 sps 91' 16 (vendue seulement aux privilégiés connaissant bien l'usine. peu de chgt par rapport à la sp3, surtout du carbone)
888 sp4 92' 500 (même moteur que la sp3)
888 sps 92' 101 (moteur dérivé de la corsa 120hp, grosses soupapes, pas de ventilo, etc)
888 sp5 93' 500 (moteur dérivé de la corsa 118hp, mais résé pas en alu, plus de fourche ohlins et prix en baisse par rapport aux autres sp!)

2 photos de la 888 corsa:
(http://img205.imageshack.us/img205/4110/01888lv9.th.jpg) (http://img205.imageshack.us/my.php?image=01888lv9.jpg) (http://img205.imageshack.us/img205/5264/03888nz9.th.jpg) (http://img205.imageshack.us/my.php?image=03888nz9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 11H 49mn 45s

Citation de: GHOST le 17 janvier  2007, 11H 27mn 44s

je suis du meme avis que cataclop.

si tu y tiens vraiment regarde sur ce site:

http://desmoracerz.free.fr/carters.html

C'est vrai que ça peut faire un peu (beaucoup?) kéké... :D Mais ce que je vois, c'est que le refroidissement n'en sera que meilleur! je pensais tout simplement virer le carter au départ, mais je me suis dit qu'une pièce en rotation sans protection... on ne sait jamais! J'ai également pensé à l'ouvrir partiellement, mais je ne veux pas modifier ma pièce d'origine (qui sera rangée à coté du reste en attendant que me reprenne l'envie de "l'origine"!!!)
C'est donc tout naturellement que je me suis mis à chercher un carter ajouré pas trop vilain (et dieu sait qu'il y en a un paquet!) Celui-ci je ne le trouvais pas trop mal en noir... vous m'avez calmé là!  :D

Pour ce qui est du plateau, beh... si je met un carter ajouré avec mon plateau qu'est pas beau euhhh...

Pour les ressorts de fourche, t'inquiet', c'est aussi prévu pour le printemps!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 11H 50mn 19s

Citation de: desmoduc le 17 janvier  2007, 11H 38mn 13s

851 sp2 90' 380 exemplaires construits cyl 888cc 109hp
851 sp3 91' 534 cyl 888cc 111hp (homologuée avec les pots hauts par rapport à la sp2)
851 sps 91' 16 (vendue seulement aux privilégiés connaissant bien l'usine. peu de chgt par rapport à la sp3, surtout du carbone)
888 sp4 92' 500 (même moteur que la sp3)
888 sps 92' 101 (moteur dérivé de la corsa 120hp, grosses soupapes, pas de ventilo, etc)
888 sp5 93' 500 (moteur dérivé de la corsa 118hp, mais résé pas en alu, plus de fourche ohlins et prix en baisse par rapport aux autres sp!)

2 photos de la 888 corsa:

qu'est ce que c'est beau une corsa ....  :P

Merci pour ces infos, Desmoduc :thumbsup:

dire qu'une corsa ne se vend pas plus chère que la SP3 de classic bikes  8O
c'est sur qu'ensuite pour la faire rouler, c'est une autre histoire ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2007, 12H 09mn 26s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 11H 50mn 19s

Citation de: desmoduc le 17 janvier  2007, 11H 38mn 13s

851 sp2 90' 380 exemplaires construits cyl 888cc 109hp
851 sp3 91' 534 cyl 888cc 111hp (homologuée avec les pots hauts par rapport à la sp2)
851 sps 91' 16 (vendue seulement aux privilégiés connaissant bien l'usine. peu de chgt par rapport à la sp3, surtout du carbone)
888 sp4 92' 500 (même moteur que la sp3)
888 sps 92' 101 (moteur dérivé de la corsa 120hp, grosses soupapes, pas de ventilo, etc)
888 sp5 93' 500 (moteur dérivé de la corsa 118hp, mais résé pas en alu, plus de fourche ohlins et prix en baisse par rapport aux autres sp!)

2 photos de la 888 corsa:

qu'est ce que c'est beau une corsa ....  :P

Merci pour ces infos, Desmoduc :thumbsup:

dire qu'une corsa ne se vend pas plus chère que la SP3 de classic bikes  8O
c'est sur qu'ensuite pour la faire rouler, c'est une autre histoire ;)

et combien de strada ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 20H 41mn 50s

une ptite video sympa, d'une 888 .... spéciale ...

http://www.youtube.com/watch?v=0DKSP8MQXv0 (http://www.youtube.com/watch?v=0DKSP8MQXv0)

ok le mec n'envoie pas, mais c'est déjà sympa comme musique, non ? :)

je pense que c'est cette 888 (j'avais déjà posté le lien) ... admirez le boulot (oubliez la bulle) 8)

http://www.ema-usa.com/bow/bike_of_week_051506_888.shtml (http://www.ema-usa.com/bow/bike_of_week_051506_888.shtml)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 janvier 2007, 20H 47mn 25s

RRraaaaaaaaAAAAaaah Lovelyyyyy :sweatdrop: :worthy: :clapping:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 20H 50mn 47s

RegDeg, tu connais les videos de Panpan (nan, c'est pas un film de boules :D) ?
c'est un membre du forum, qui a eu une 888 corsa, et qui savait s'en servir sur la piste  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 21H 05mn 31s

aller, je devance ta réponse, et ça fera une ptite piqure de rappel pour tout le monde ... ;)

à regarder jusqu'à la fin, sans modération ...  :P

http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan (http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan)

EDIT : ptain, j'ai cru que c'était une autre vidéo, je viens de m'apercevoir que celle là je ne l'avais pas vue ...  :lol:
par contre celle dont je parlais a disparu .. :cry:

aller j'en profite pour ajouter :

http://video.google.fr/videoplay?docid=2821710022399359033&q=panpan (http://video.google.fr/videoplay?docid=2821710022399359033&q=panpan)

et

http://video.google.fr/videoplay?docid=-8707335501657168233&q=panpan (http://video.google.fr/videoplay?docid=-8707335501657168233&q=panpan)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 janvier 2007, 21H 37mn 41s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 21H 05mn 31s

aller, je devance ta réponse, et ça fera une ptite piqure de rappel pour tout le monde ... ;)

à regarder jusqu'à la fin, sans modération ...  :P

http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan (http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan)

EDIT : ptain, j'ai cru que c'était une autre vidéo, je viens de m'apercevoir que celle là je ne l'avais pas vue ...  :lol:
par contre celle dont je parlais a disparu .. :cry:

aller j'en profite pour ajouter :

http://video.google.fr/videoplay?docid=2821710022399359033&q=panpan (http://video.google.fr/videoplay?docid=2821710022399359033&q=panpan)

et

http://video.google.fr/videoplay?docid=-8707335501657168233&q=panpan (http://video.google.fr/videoplay?docid=-8707335501657168233&q=panpan)

et panpan à jerez........??   Snif  :sm37:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 janvier 2007, 21H 39mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 16 janvier  2007, 21H 42mn 42s

Citation de: RegDeg le 16 janvier  2007, 18H 21mn 14s

Ok merci Chris888, je comprend mieux la bestiole....

D'ailleurs, comme ma roue libre parait bien malade, j'ai une ouverture pour un volant "racing" en Ergal allégé incluant cette roue libre... Ca peut valoir combien ce genre de chose??

Pour la fourche bin.... Euh.... Je crois que je vais reviser ce soir....   :cry:
N'empeche pour ce prix, c'est pire!!!!!!! (j'me rattrape bien là???)

Pour mon homolo, toujours pas de news d'Italie... Le vendeur m'avait dit que ca viendrait par avion => Ca doit etre en ULM!!! :crybaby:

 Ca fait maintenant 11 jours que c'est parti... Les papiers italiens avec le collecteur d'origine... Je crains le pire!!!  :pray::cry: :crybaby:

Bon, d'un autre coté, on m'a dit que les postes italiennes n'etaient pas non plus tres perfo... :fatigue:

Bah si tu en veux un (de volant allégé), dis le moi, j'en est acheté un d'occas' il y à 5 mois et... toujours dans l'atelier! Je laisse ma machine avec le volant d'origine!

ben moi je serais bien curieux de savoir combien pèse ton volant allégé et en quel matiere il est?

Et j'aimerais bien savoir combien pèse un volant d'origine aussi? y a t'il une âme dévouée?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 21H 40mn 04s

c'est justement celle là que je cherchais en premier ...

je l'ai sur mon disque ...  :P

mais faut que je lui demande s'il m'autorise à la publier ... ça vous intéresse ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 janvier 2007, 21H 44mn 00s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 21H 40mn 04s

c'est justement celle là que je cherchais en premier ...

je l'ai sur mon disque ...  :P

mais faut que je lui demande s'il m'autorise à la publier ... ça vous intéresse ?  :wink:

ben si tu l'as et qu'elle a disparu , oui ! :cheers:
sinon t'as des infos sur les volants moteur, poids etc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 janvier 2007, 22H 09mn 23s

YEEEEEEEEEEEESSSSSS  :P :P

Je crois que je l'ai vu c'te vidéo à Jerez, ça n'est effectivement pas un film de boules, mais presque...

Quand ça commence il est au point mort, on voit au travers de la bulle avec le compte tour juste devant.... Il est dans les stands et il debraye /embraye et part... On entend le SON de l'embrayage....  :P Et pdt 2-3 tours, il est tranquille, suivant un pote en 916 ou consoeur.... et apres... 8O.  C'est un festival d'envolées lyriques. :P... Et voila, j'ai arreté là passke comme un film pour adultes... Ca suffisait ...

Je l'ai vu y'a pas une semaine sur YouTube..... Si c'est celle là... (et puréeee que c'etait bon!!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 22H 10mn 49s

Citation de: ClarK le 17 janvier  2007, 21H 44mn 00s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 21H 40mn 04s

c'est justement celle là que je cherchais en premier ...

je l'ai sur mon disque ...  :P

mais faut que je lui demande s'il m'autorise à la publier ... ça vous intéresse ?  :wink:

ben si tu l'as et qu'elle a disparu , oui ! :cheers:
sinon t'as des infos sur les volants moteur, poids etc...

j'avais vu ça sur un site qui en vendait ...  faut que je retrouve ça ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 22H 13mn 45s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 22H 10mn 49s

Citation de: ClarK le 17 janvier  2007, 21H 44mn 00s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 21H 40mn 04s

c'est justement celle là que je cherchais en premier ...

je l'ai sur mon disque ...  :P

mais faut que je lui demande s'il m'autorise à la publier ... ça vous intéresse ?  :wink:

ben si tu l'as et qu'elle a disparu , oui ! :cheers:
sinon t'as des infos sur les volants moteur, poids etc...

j'avais vu ça sur un site qui en vendait ...  faut que je retrouve ça ... ;)

ptain, y a des fois, va savoir pourquoi, je retrouve des trucs enfouis dans ma mémoire ... :lol:

http://www.techtwin.com/fiches.htm (http://www.techtwin.com/fiches.htm)

cliquez sur "Volant Moteur" ... y a tout le détail ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2007, 22H 23mn 29s

arfffff ... regardez cette annonce que je viens juste de recevoir dans mon mail .......  :lol:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140075758269&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140075758269&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1)

le monde est petit non ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 23H 00mn 50s

Citation de: RegDeg le 17 janvier  2007, 20H 47mn 25s

RRraaaaaaaaAAAAaaah Lovelyyyyy :sweatdrop: :worthy: :clapping:

Oh ptain! Un adepte de Goetlib!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 23H 03mn 56s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 22H 23mn 29s

arfffff ... regardez cette annonce que je viens juste de recevoir dans mon mail .......  :lol:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140075758269&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140075758269&ssPageName=ADME:B:SS:FR:1)

le monde est petit non ? :D

Ah bah tiens!!! je crois bien que c'est moi ça!!! oh oui elle est beeeeelle mon annonce! :boxing:

Bref! j'ai quelqu'un dessus qui me demande si le volant se monte sur un 750 ss de 92...

euhhh... c'est bon? ça se monte???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 janvier 2007, 23H 15mn 27s

Un volant allegé pour un plateau anodisé rouge, moi, ca a aussi fait tilt! Le monde est effectivement bien petit...:wink:

Mais Cataclop, comment tu fais pour avoir ces infos, ces ventes directement dans ton mail? Y'a un truc, une option que je ne connais pas (une fois de plus?)

Goetlib..... Il a berçé toute mon enfance..... Entre les rubriques à brac et le pervers Pépère.... C'est toute une éducation ça, ca devrait p'tete meme etre obligatoire....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 23H 17mn 25s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 21H 05mn 31s

aller, je devance ta réponse, et ça fera une ptite piqure de rappel pour tout le monde ... ;)

à regarder jusqu'à la fin, sans modération ...  :P

http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan (http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan)

Beh couillon... pas demain que je vais lui sucer le pneu!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2007, 23H 21mn 02s

Citation de: RegDeg le 17 janvier  2007, 23H 15mn 27s

Un volant allegé pour un plateau anodisé rouge, moi, ca a aussi fait tilt! Le monde est effectivement bien petit...:wink:

Mais Cataclop, comment tu fais pour avoir ces infos, ces ventes directement dans ton mail? Y'a un truc, une option que je ne connais pas (une fois de plus?)

Goetlib..... Il a berçé toute mon enfance..... Entre les rubriques à brac et le pervers Pépère.... C'est toute une éducation ça, ca devrait p'tete meme etre obligatoire....

Pour sur que ce devrait être obligatoire ("comme le pinaaaard"... dixit coluche!)

Pour les annonces ebay, pas compliqué, si tu as un compte, tu peux être prévenu dès qu'un mot clef (rentré au préalable) prédefini apparait sur le site... je fais pareil!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2007, 23H 53mn 03s

et voila encore un nouveau qui vient de se presenter sur le forum
avec achat d un 888.

Quelqu'un aurait il une adresse pour acheter un maitre cylindre de frein avant
de marque brembo a un prix correct ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 janvier 2007, 06H 31mn 51s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 22H 13mn 45s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 22H 10mn 49s

Citation de: ClarK le 17 janvier  2007, 21H 44mn 00s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 21H 40mn 04s

c'est justement celle là que je cherchais en premier ...

je l'ai sur mon disque ...  :P

mais faut que je lui demande s'il m'autorise à la publier ... ça vous intéresse ?  :wink:

ben si tu l'as et qu'elle a disparu , oui ! :cheers:
sinon t'as des infos sur les volants moteur, poids etc...

j'avais vu ça sur un site qui en vendait ...  faut que je retrouve ça ... ;)

ptain, y a des fois, va savoir pourquoi, je retrouve des trucs enfouis dans ma mémoire ... :lol:

http://www.techtwin.com/fiches.htm (http://www.techtwin.com/fiches.htm)

cliquez sur "Volant Moteur" ... y a tout le détail ... ;)

ha yes merci.
Par contre j'ai souvent entendu dire que les volants moteur en ergal allégé ( scuse desmoflo) cassés quand ils avaient trop de containte....
c'est pour ça que souvent on recommande d'allégé celui d'orgine.... z'en pensez quoi?
d'ailleurs un volant moteur d'origine ça donne ça et ça pèse 1 kg... c'est déjà 600 grammes en moins, c'est bien non?

(http://img441.imageshack.us/img441/2769/dsc02037zu9.th.jpg) (http://img441.imageshack.us/my.php?image=dsc02037zu9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 08H 30mn 28s

Citation de: GHOST le 17 janvier  2007, 23H 53mn 03s

et voila encore un nouveau qui vient de se presenter sur le forum
avec achat d un 888.

Quelqu'un aurait il une adresse pour acheter un maitre cylindre de frein avant
de marque brembo a un prix correct ?

tu veux remettre de l'origine, ou passer à Mr PR19 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 08H 38mn 00s

Citation de: ClarK le 18 janvier  2007, 06H 31mn 51s

ha yes merci.
Par contre j'ai souvent entendu dire que les volants moteur en ergal allégé ( scuse desmoflo) cassés quand ils avaient trop de containte....
c'est pour ça que souvent on recommande d'allégé celui d'orgine.... z'en pensez quoi?
d'ailleurs un volant moteur d'origine ça donne ça et ça pèse 1 kg... c'est déjà 600 grammes en moins, c'est bien non?

j'en pense qu'on en a déjà discuté (c'est pas du tout aggressif, c'est juste pour rire) ... ;)
ça me tenterait bien aussi d'avoir un moteur qui cogne moins en bas et qui prend plus vite ses tours, mais prendre le risque de péter les carters moteurs parce que le vilo va plus les solliciter, ben non ... je laisse tomber ...  :?
je le redis : les carters moteur des 888 sont fragiles, et les nôtres ont plus de 10 ans ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 13H 39mn 30s

Citation de: cataclop888 le 18 janvier  2007, 08H 30mn 28s

Citation de: GHOST le 17 janvier  2007, 23H 53mn 03s

et voila encore un nouveau qui vient de se presenter sur le forum
avec achat d un 888.

Quelqu'un aurait il une adresse pour acheter un maitre cylindre de frein avant
de marque brembo a un prix correct ?

tu veux remettre de l'origine, ou passer à Mr PR19 ?

l' origine serai pas mal car je trouve le PR 19 un peut cher.

mon but est d'enlever celui que j ai actuellement (voir photo) :(

(http://www.hiboox.com/vignettes/0307/f3dceb5b.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=f3dceb5b.jpg)

peut tu me dire la difference entre les deux modeles ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 14H 00mn 17s

Citation de: GHOST le 18 janvier  2007, 13H 39mn 30s

l' origine serai pas mal car je trouve le PR 19 un peut cher.
mon but est d'enlever celui que j ai actuellement (voir photo) :(
peut tu me dire la difference entre les deux modeles ?

enlever pourquoi ? esthétique ? fonctionnement ?

si je ne me trompe pas l'origine est un ps 16.

un pr19 est un maitre cylindre radial ... il faut moins de pression sur le levier à puissance équivalente de freinage ... mais surtout, c'est beaucoup plus progressif, plus maitrisable ... :)

j'ai un PR19 sur le R1 .. que du bonheur ... 8)

un PR19, ça se trouve pour moins de 300 euros, avec le bocal, en neuf
tu vas remettre un origine en occase ? tu le paieras moins cher, mais il aura bien servi aussi ... ;)

franchement, si je change mon MC, ça sera pour mettre un PR19  :P

attention, y a 2 modèles de PR19 ... y a un post la dessus sur le forum ,qui détaille les questions à se poser et les choix à faire ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 15H 14mn 27s

je veux l'enlever pour une question d' esthétique
je prefere le bocal en plastique.
et je veux du dorée.

j ai vu sur ebay des PR 19 à 300 euros.  :(
je pense que je vais attendre un peut.
bon je vais essayer de trouver ce post sur les maitres cylindres.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 15H 29mn 42s

Citation de: GHOST le 18 janvier  2007, 15H 14mn 27s

je veux l'enlever pour une question d' esthétique
je prefere le bocal en plastique.
et je veux du dorée.

j ai vu sur ebay des PR 19 à 300 euros.  :(
je pense que je vais attendre un peut.
bon je vais essayer de trouver ce post sur les maitres cylindres.
 :cheers:

je viens de tilter ... effectivement, le mien n'est pas pareil, j'ai un modèle avec le bocal ...  8O

essaie de contacter Panpan, à un moment, il avait de bons tarifs là dessus ....
sinon, y a tech-twin qui en faisaient aussi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 15H 38mn 03s

Citation de: cataclop888 le 18 janvier  2007, 15H 29mn 42s

Citation de: GHOST le 18 janvier  2007, 15H 14mn 27s

je veux l'enlever pour une question d' esthétique
je prefere le bocal en plastique.
et je veux du dorée.

j ai vu sur ebay des PR 19 à 300 euros.  :(
je pense que je vais attendre un peut.
bon je vais essayer de trouver ce post sur les maitres cylindres.
 :cheers:

je viens de tilter ... effectivement, le mien n'est pas pareil, j'ai un modèle avec le bocal ...  8O

essaie de contacter Panpan, à un moment, il avait de bons tarifs là dessus ....
sinon, y a tech-twin qui en faisaient aussi

toi qui a un oeil expert, ca me rassure que tu n' est pas tilter sur le coup.
ca veux dire que  ca ne saute pas aux yeux  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 16H 06mn 44s

euh ... expert, faut le dire vite ...  :lol:

sur le site de panpan : http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?products_id=1738 (http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?products_id=1738)

EDIT : faut ajouter ça (kit de montage) : http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?cPath=50_57&products_id=1741 (http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?cPath=50_57&products_id=1741)

par contre, faut se renseigner sur le modèle, savoir si c'est un 19*18 ou 19*20 ...

pour un usage route, faut prendre un 19*20 ... progressif ... ;)

n'hésite pas à lui demander son avis, il connait bien les 888 ;)

EDIT 2 :lol: : faut prendre le modèle avec contacteur de stop ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 18 janvier 2007, 16H 28mn 19s

Citation de: cataclop888 le 18 janvier  2007, 14H 00mn 17s

........
j'ai un PR19 sur le R1 .. que du bonheur ... 8)
........

N'est ce pas un PR16 sur les R1?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 17H 00mn 48s

Citation de: El Gladiateur le 18 janvier  2007, 16H 28mn 19s

Citation de: cataclop888 le 18 janvier  2007, 14H 00mn 17s

........
j'ai un PR19 sur le R1 .. que du bonheur ... 8)
........

N'est ce pas un PR16 sur les R1?

depuis 2004, si ... mais j'ai un 2002 ... équipé d'un PR19 ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 17H 26mn 58s

Citation de: desmoflo86 le 17 janvier  2007, 23H 17mn 25s

Citation de: cataclop888 le 17 janvier  2007, 21H 05mn 31s

aller, je devance ta réponse, et ça fera une ptite piqure de rappel pour tout le monde ... ;)

à regarder jusqu'à la fin, sans modération ...  :P

http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan (http://video.google.fr/videoplay?docid=4849257494894633961&q=panpan)

Beh couillon... pas demain que je vais lui sucer le pneu!  :lol:

Je viens de les regarder.... Bin mon cochon... Ch'uis "toumou" là... :puppyeyes: :shocking:

'Vais p'tete mettre la moto dans le salon finalement, passke pour s'en servir comme ça.. 8O.. J'ai du taff....


Sinon, j'ai une pauv' nouvelle à vous annoncer...
Enfin...
Ch'ais pas si ça vous interresse...
Passke.....

Bin voila....


Le colis d'Italie est arrrrrrrriiiiivéééééé !!! :bounce: :bounce: :punk:

Ca y est, j'ai le collecteur d'origine et les papiers!!!! Elle est pô volééé-euh!!!  :P :P
Je commencais à m'inquieter un poil, car ca ne fait "que" 2 mois et demi que je les attend......

Bon, ca reste sur Stras chez les parents, donc encore trop loin de moi, mais voila, c'est lààààààààààààààà!!! :bounce: :bounce:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 17H 58mn 57s

Super content pour toi RegDeg  :cheers:

au fait, tu as été voir le DS pour l'homologuation ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 04mn 12s

Oui, j'y suis allé samedi dernier, mais le gars avec qui j'en avais dicuté n'etais pas là...
Je sias juste que ça a legerement evolué depuis le début de l'année, essentiellement sur le prix du certificat qui est monté de 10 euros (120 ald 110).

Sinon, je me tate pour acheter les pots homolos de chez Desmoracerz: j'ai pas envie d'avoir à me faire une cagnotte spéciale "forces-de-l'ordre-qu'aiment-pô-le-son-pourtant-mélodieux-du bi-dans-la-montagne"... :ranting:

Là, il ne me faut que ça et c'est réglé!!
 Normal en fait: la tempete arrive, la température baisse: la moto va donc bientot avoir le droit de rouler.... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 18H 07mn 44s

Citation de: RegDeg le 18 janvier  2007, 18H 04mn 12s

Oui, j'y suis allé samedi dernier, mais le gars avec qui j'en avais dicuté n'etais pas là...
Je sias juste que ça a legerement evolué depuis le début de l'année, essentiellement sur le prix du certificat qui est monté de 10 euros (120 ald 110).

Sinon, je me tate pour acheter les pots homolos de chez Desmoracerz: j'ai pas envie d'avoir à me faire une cagnotte spéciale "forces-de-l'ordre-qu'aiment-pô-le-son-pourtant-mélodieux-du bi-dans-la-montagne"... :ranting:

Là, il ne me faut que ça et c'est réglé!!
 Normal en fait: la tempete arrive, la température baisse: la moto va donc bientot avoir le droit de rouler.... :wink:

tu es sur de ce que tu as à faire pour l'homologuer ? Gomi (je crois bien que c'est lui, mais pas sur) disait que c'était autrement plus compliqué !! :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 13mn 43s

Oui oui: pas besoin de la passer au banc: il faut juste qu'elle ait ses pots homolos "France", et au pire, je me fendrai d'une puce 100cv pour etre reglot avec l'assurance au cas où si jamais.... Mais à priori, ils ne seraient pas trop regardant là dessus. (chuuuut) :wink:

Apres, il faut que j'ai les papiers d'origine, l'immat, la date de 1ere mise en circulation, le pays de provenance et le n° de série....

C'est un papier officiel de chez DucatiFrance que j'ai sous les yeux, qui date du 12/01/07!

Donc ... Take it easy man!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 18H 16mn 14s

cool 8)

donc, plus qu'à la bichonner ... ;)

c'est vrai que pour les pots, si jamais tu es contrôlé, au moins tu auras une solution ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 21mn 05s

Oui, j'ai vécu la chasse aux sorcières sur la région parisienne ces dernieres années... Ca finira bien par arriver par ici, je veux pas (plus) m'emm........  avec ça...

Je mettrai les pots R de temps en temps, pour le plaisir, mais je roulerai essentiellement en stock, je veux pas risquer de me prendre un pot de fleurs dans un village... !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 18H 23mn 59s

tu as raison, j'ai fait pareil ... ;)

par contre, à voir ce que donne collecteur racing + échapps homologués ... :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 29mn 36s

Tu crois que c'est ça, la raison, ou comme on dit la "maturité" ????? Ca fait bizarre de s'entendre dire ça.. :cry:... :wink:


A priori, et d'apres Desmoracerz ca ne se monterai pas comme ça....
D'ailleurs, desmo racers m'a proposé d'echanger mon collecteur R contre l'ensemble complet de caches distrib' en carbone (il me manque ceux niveau culasses), puisque les pots homolos ne se montaient pas sur ce collecteur.....

Mais je reste persuadé qu'avec un peu de reflexion et un ou deux bouts de tubes (ou d'alu... :wink:), ca doit pouvoir se faire!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 18H 37mn 09s

garde bien ton collecteur R ... il vaut de l'or, et c'est tellement dur à trouver !!!!

tu as une solution : des échaps d'origine en position basse (ça se trouve + facilement), 1 chaudronnier / soudeur pour modifier les manchons pour qu'ils s'adaptent sur le collecteur R ...  8)

si tu regardes bien un échap d'origine, il y a un réducteur au bout du manchon pour passer du diam 50 (je pense) en 45 ...
enfin, c'est là dessus que je partirai ... à vérifier que ce que je dis n'est pas une connerie ... ;)

et vu le contenu de ton garage, ce que tu sais faire, je suis sur que tu peux trouver une personne pour te faire ça ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 49mn 32s

Bin... Entre trouver une paire de pots à modifier et ceux proposés par desmo racerz, je ne pense pas gagner grand'chose niveaux prix... En plus, ils sont déjà en position haute, j'ai plus rien a faire (et parfois, ca fait du bien!!!) et comme je suis deja sur une restauration actuellement, je vais pas cumuler!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 18H 51mn 09s

attends, je ne comprends plus bien ... les pots de DRZ en position haute, ok, mais sur quel collecteur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 18H 56mn 55s

Eh ben dites donc. Quand les autres sont au boulot, ici on papotte.
Je n'ai pas encore vu les vidéos, ce que vous avez dit me suffit amplement, et je préfère le faire au bon moment, comme on ferait avec un bon film.
Passons.
Je remonte de la cave. J'ai pu avoir ma superbe clé d'embrayage dans l'après midi, et zouuuuuu, dans le petit atelier pour un démontage en règle cette fois, de l'embrayage.

(http://img77.imageshack.us/img77/8388/embrayagewv7.th.jpg) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=embrayagewv7.jpg) 

Ca vient relativement bien quand on a le bon outil. Evidemment, il faut forcer un chouia pour débloquer le tout, mais sinon, pas de soucis.
J'ai également démonté la pompe à huile. Tout est nickel. Le carter moteur droit est aussi nickel que le gauche.  (http://img258.imageshack.us/img258/5918/94dispositifdembrayagedbb1.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=94dispositifdembrayagedbb1.jpg)   

Maintenant, je suis de nouveau stoppé net dans ma progression fulgurante: il faut un outil spécial pour démonter l'engrennage d'entrainement primaire. J'ai le plan, mais pas l'outil. les travaux sont de nouveau freinés.
De plus, pour retirer l'engrennage primaire (le plus grand sur la photo), j'éprouve quelques difficultés: la bague OR du dessus ne veut pas venir. Une complication de plus. Enfin, samedi, j'appelle LD et il pourra je l'espère m'aider. Peut-être pourrais-je lui emprunter la clé qui va bien. On verra. (http://img258.imageshack.us/img258/9776/95pompehuiledmontexf0.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=95pompehuiledmontexf0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 18H 58mn 27s

 Oulaaaa, c'est ca de faire plusieurs trucs à la fois... :P entre le telephone pour resilier un abonnement et t'ecrire... Ch'uis un poil monotache moi...

Alors: ces pots de DRZ se montent direct sur le collecteur d'origine, que je viens de récuperer aujourd'hui  d'Italie.
Pour le coup de les adapter pour le collecteur R, ca ne devrait pas poser de pb, juste faire les manchons adhoc... et c'est donc ce que tu viens de me proposer de faire.... :blushing: :sweatdrop:

Mais je vais meme aller jusqu'à les faire moi meme, non mais!!!
 Et pas de gars machin bidule soudeur!!!!je sais souder moi mÔÔssieur!!! :lol: :P
Bon, il me faut parfois (souvent) plusieurs tentatives pour réussir une bêêêlle soudure, mais sinon, ca le fait.... Je verrai bien avec les pieces devant moi... Y'a plus qu'à...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 00mn 47s

tu es au courant que pour changer le coude arrière du collecteur, faut déboiter voire déposer le bras oscillant ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 19H 02mn 00s

Affirmatif. pour défaire le coude venant du cylindre arrière, il faut au moins déplacer le bras oscillant, voire même le démonter. En plus, ça va beaucoup plus vite, parce que certaines vis sont pratiquement inaccessible

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 19H 04mn 02s

Euuuuuuuh...... Non? :?

J'ai bon là ???? (et meeeeeeerd'...)

Bin va falloir alors... Et dans l'élan, que puis-je verifier/controler par là? (verifier les bagues ou rlmt de bras, regarder sous la jupe....) :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 07mn 16s

Citation de: RegDeg le 18 janvier  2007, 19H 04mn 02s

Euuuuuuuh...... Non? :?

J'ai bon là ???? (et meeeeeeerd'...)

Bin va falloir alors... Et dans l'élan, que puis-je verifier/controler par là? (verifier les bagues ou rlmt de bras, regarder sous la jupe....) :lol:

quand tu vas voir tout ce qu'il faut démonter ... hum hum ... :lol:

sérieux, tu veux remettre le collecteur d'origine alors que tu as un corsa ??? naaaaaaaaaaannnnn .....  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 19H 11mn 06s

Les seuls roulements pour le bras oscillants sont sur les carters moteurs. Tu n'as rien pour le bras en lui même. Par contre, il te faut démonter quasiment tout l'arrière de la moto pour avoir accès à l'amortisseur et au basculeur, ainsi qu'à la fourche de réglage de l'assiette. Ce n'est qu'un fois que tout est démonté et que évidemment la roue en elle même est démontée, que tu peux t'attaquer au bras oscillant en lui-même. Par contre, il faut surtout savoir comment la moto va tenir. Et ça, c'est presque le plus dur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 19H 15mn 48s

Voilà l'arrière. Tout est démonté, et tes pots en plus. Tu peux compter quelques heures, surtout si c'est la première fois. Après, on sait où on va être emmerdé, et on s'arrange

(http://img159.imageshack.us/img159/1706/ensemblemotosansbrasosckx3.th.jpg) (http://img159.imageshack.us/my.php?image=ensemblemotosansbrasosckx3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 18mn 33s

Chris a tout dit ... rien à ajouter ...  8)

en plus, le collecteur corsa cache peut être aussi ses petits secrets pour le monter/démonter ...  :cry:

tu veux toujours remettre le collecteur d'origine ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 janvier 2007, 19H 19mn 03s

Dites les hommes: quelqu'un peut-il me confirmer que le volant en ergal d'un 888 se monte sur un 750 ss de 92?

Merciiii!  :D

Sinon, j'ai fait la connaissance d'un "maitre artisan polisseur" cette aprem' sur la région touraine; il me prend entre 30 et 40 roros pour me refaire mon collecteur nickel...

J'ai sa carte, si ça interesse quelqu'un... il a également un site internet sur ses réalisations (essentiellement Buggati) mais n'a pas encore mis toutes ses tofs...

Je lui confie ma pièce semaine prochaine et je vous tiens au jus!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 22mn 06s

Citation de: desmoflo86 le 18 janvier  2007, 19H 19mn 03s

Dites les hommes: quelqu'un peut-il me confirmer que le volant en ergal d'un 888 se monte sur un 750 ss de 92?

Merciiii!  :D

Sinon, j'ai fait la connaissance d'un "maitre artisan polisseur" cette aprem' sur la région touraine; il me prend entre 30 et 40 roros pour me refaire mon collecteur nickel...

J'ai sa carte, si ça interesse quelqu'un... il a également un site internet sur ses réalisations (essentiellement Buggati) mais n'a pas encore mis toutes ses tofs...

Je lui confie ma pièce semaine prochaine et je vous tiens au jus!
 :cheers:

qu'est ce que tu veux qu'on réponde ? va savoir ... :D

là, faut que tu demandes à un bon mécano ducat', un vieux de la vieille ..... ;)

pour le polissage, je trouve ça raisonnable comme prix ... non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 19H 22mn 42s

Bon, 'vais garder le collecteur R et adapter les pots homolos...
Z'avez gagné!!! Z'etes content??? Bin bravo: vais encore avoir pleins de chevaux, un son enorme, et tout ça, parce que vous m'avez découragé de tout démonter..........Bouhouhou!!! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 19H 25mn 34s

Pour le volant, je ne suis pas un pro, mais je pense que tu ne peux pas mettre un volant de 888 (D4) sur un 750 SS (D2).
De plus, si tu vas sur les sites de pièces (twin shop, etc, ) les volants n'ont ni la même forme, ni le même poids, et encore moins le même prix.
Pour moi, un volant de 888 ne va pas sur un 750 SS

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 29mn 22s

Citation de: RegDeg le 18 janvier  2007, 19H 22mn 42s

Bon, 'vais garder le collecteur R et adapter les pots homolos...
Z'avez gagné!!! Z'etes content??? Bin bravo: vais encore avoir pleins de chevaux, un son enorme, et tout ça, parce que vous m'avez découragé de tout démonter..........Bouhouhou!!! :lol: :lol:

tu fais comme tu veux, mais bon .... YEPEEEEEEEEEEEEEEEE ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 19H 35mn 24s

Y'en a qui ont essayé.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 19H 49mn 16s

?????????????
Chris tu m'fais peur...... T'as pas le droit!
( en plus, ch'uis sur que c'est pour récuperer le collecteur en plus...) :wink:

Mais j'y arriverai... Oh oui, un jour, je l'aurai....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 19H 52mn 25s

Citation de: RegDeg le 18 janvier  2007, 19H 49mn 16s

?????????????
Chris tu m'fais peur...... T'as pas le droit!
( en plus, ch'uis sur que c'est pour récuperer le collecteur en plus...) :wink:

Mais j'y arriverai... Oh oui, un jour, je l'aurai....

RegDeg ... tu l'as déjà ....

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 20H 03mn 36s

Citation de: cataclop888 le 18 janvier  2007, 19H 52mn 25s

Citation de: RegDeg le 18 janvier  2007, 19H 49mn 16s

?????????????
Chris tu m'fais peur...... T'as pas le droit!
( en plus, ch'uis sur que c'est pour récuperer le collecteur en plus...) :wink:

Mais j'y arriverai... Oh oui, un jour, je l'aurai....

RegDeg ... tu l'as déjà ....

:D

Non, non... je parlais du montage........ :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 20H 07mn 24s

ouai, et moi, le collecteur, je l'ai déjà, tout biscornu, en inox et en plus déjà tout poli avec les pots en position haute.
Alors, ne t'en fais pas pour ton collecteur, ce n'est pas moi qui.....
(http://img257.imageshack.us/img257/4935/dsc00009py1.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00009py1.jpg)

(http://img257.imageshack.us/img257/8495/photo000xu1.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=photo000xu1.jpg)

Moi aussi j'ai ma petite adresse d'un super polisseur: 80 euros pour le bras oscillant, les silencieux, la ligne complète en inox. pas mal, non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 20H 08mn 53s

En plus, j'ai déjà suffisemment de soucis avec mon moteur.. :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2007, 20H 26mn 44s

Oups... J'ai encore du mal pour savoir exactement qui est qui et qui a quoi... désolé!!... :D
Donc voila, tu as fait des manchons pour monter tes pots... Voila, je resitue.....

Et ainsi, comment es ton volume sonore???  Tu n'es pas emm...dé par le bruit qu'elle fait vis à vis des controles de police? ( Peut-etre y'en a-t-il peu aussi par chez toi...? :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 20H 35mn 39s

Je crois que c'est pour toi, cataclop.
Moi je n'ai pas de manchon. Le collecteur est du sur-mesure, ainsi que les silencieux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 21H 26mn 31s

Citation de: cataclop888 le 18 janvier  2007, 16H 06mn 44s

euh ... expert, faut le dire vite ...  :lol:

sur le site de panpan : http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?products_id=1738 (http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?products_id=1738)

EDIT : faut ajouter ça (kit de montage) : http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?cPath=50_57&products_id=1741 (http://www.sport-classic.com/catalog/product_info.php?cPath=50_57&products_id=1741)

par contre, faut se renseigner sur le modèle, savoir si c'est un 19*18 ou 19*20 ...

pour un usage route, faut prendre un 19*20 ... progressif ... ;)

n'hésite pas à lui demander son avis, il connait bien les 888 ;)

EDIT 2 :lol: : faut prendre le modèle avec contacteur de stop ...

merci pour cette adresse. :wink:
les prix sont interessant mais je vais attendre un peut car la semaine
prochaine distribution, reglage soupape synchro et la note va etre salée. :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 21H 42mn 22s

Citation de: RegDeg le 18 janvier  2007, 20H 26mn 44s

Oups... J'ai encore du mal pour savoir exactement qui est qui et qui a quoi... désolé!!... :D
Donc voila, tu as fait des manchons pour monter tes pots... Voila, je resitue.....

Et ainsi, comment es ton volume sonore???  Tu n'es pas emm...dé par le bruit qu'elle fait vis à vis des controles de police? ( Peut-etre y'en a-t-il peu aussi par chez toi...? :P)

pour les manchons c est moi.

(http://www.hiboox.com/vignettes/0307/329a6610.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=329a6610.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/6fd321ea.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=6fd321ea.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0207/b9f20fdf.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=b9f20fdf.jpg)

 
A mon avis adapte tes silencieux sur ta merveilleuse ligne.
Va voir un tourneur et fait lui fabriquer dans un bloc d acier
deux manchons de reduction 50/45.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2007, 21H 54mn 22s

et pour le volume sonore c est un peut bruyant mais suportable pour mes oreilles mais pas celle de mes voisins  :D (je leur dit que j aurais pu avoir un chien qui gueule toute les cinq minutes)
114 decidels à 1m de la moto à 4000 t/min
et pour la police et gendarmerie quand je les apercois  j essore moins la poignee. :D
sinon je pense me fabriquer des DB killer

(http://www.hiboox.com/vignettes/0307/c31cbaab.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=c31cbaab.jpg)

il me faut juste verifier les mesures et j ai le plan ci-dessus. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 22H 22mn 29s

Citation de: chris888 le 18 janvier  2007, 20H 35mn 39s

Je crois que c'est pour toi, cataclop.
Moi je n'ai pas de manchon. Le collecteur est du sur-mesure, ainsi que les silencieux.

euh ... moi j'ai des échap origine en position haute sur un collecteur d'origine (donc en 45) ...
donc, pas de bricolage ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 22H 28mn 24s

s'cuse.
Mais moi, le bricolage, ça m'connait. Enfin je veux dire la mécanique. 
Vu mon boulot, je ne peux rien dire de mieux que "faut vivre un peu, et moins essorer quand on passe à certains endroits"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 janvier 2007, 22H 32mn 59s

oui, mais avec 114 db, comme j'avais aussi avant en ligne complète de 50, quand tu démarres à 7h le matin,  ou quand tu rentres chez toi à 23h, ça me faisait chier de réveiller tout le patelin, surtout que j'habite la cambrousse ...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 janvier 2007, 22H 39mn 44s

C'est sur que toi, les montagnes, ça amplifie, tandis que moi, la mer, le bruit est emporté par le vent. Ca aide.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 08H 06mn 40s

Alors Ghost, tu as cogité pour ton maitre cylindre ? 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 janvier 2007, 08H 34mn 58s

Citation de: cataclop888 le 19 janvier  2007, 08H 06mn 40s

Alors Ghost, tu as cogité pour ton maitre cylindre ? 8)

je pense que la semaine prochaine je vais aller faire un tour
à la casse de l oncle tom voir si je trouve pas un PR à un prix
correct.
sinon je vais attendre un peut de renflouer les comptes en banques.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2007, 08H 39mn 12s

Citation de: GHOST le 19 janvier  2007, 08H 34mn 58s

Citation de: cataclop888 le 19 janvier  2007, 08H 06mn 40s

Alors Ghost, tu as cogité pour ton maitre cylindre ? 8)

je pense que la semaine prochaine je vais aller faire un tour
à la casse de l oncle tom voir si je trouve pas un PR à un prix
correct.
sinon je vais attendre un peut de renflouer les comptes en banques.
 :cheers:

Salut Ghost!
Si tu veux une tite photo d'un PR19 monté avec le petit bocal en plastique pour te donner une idée, je peux te faire ça!
Par contre, j'attire ton attention sur le fait que tu n'auras plus forcement le contacteur de stop... je ne sais pas du tout si c'est le cas pour tout les MC, mais pour ma part, c'est le cas et crois moi, c'est trés chiant...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 08H 51mn 30s

à une époque, le contacteur de stop était disponible sous forme "d'option" à la commande.
c'est vrai que c'est chiant, quand j'ai du monde derrière, faut utiliser le frein arrière pour montrer qu'on freine ... pas glop ...  :cry:

sinon, il y a d'autres marques ... discaciatti, beringer, braking, etc ...

mais le PR19 est tellement réputé ... j'aimerai d'ailleurs bien savoir si un ou plusieurs de ces concurrents sont capables de faire un produit aussi performant que brembo, et si oui, à quel prix ?

parce que finalement, le PR19 est a un prix très raisonnable par rapport aux autres, je trouve ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2007, 09H 11mn 07s

Citation de: cataclop888 le 19 janvier  2007, 08H 51mn 30s

à une époque, le contacteur de stop était disponible sous forme "d'option" à la commande.

Là tu m'interesse beaucoup! Je vais essayer de me renseigner pour voir si c'est toujours dispo

Citation de: cataclop888 le 19 janvier  2007, 08H 51mn 30s

c'est vrai que c'est chiant, quand j'ai du monde derrière, faut utiliser le frein arrière pour montrer qu'on freine ... pas glop ...  :cry:

En effet, il y à même un moment, quand je n'avais pas de clignotants à l'arrière, où il me fallait penser à faire des appels de freins avec l'arrière et ensuite à tendre le bras pour montrer ma direction...  :D On aurait dit Jacques TATI dans son rôle de facteur... :D

Autant dire que j'ai vite remonté des clignotants (de kéké oui, je sais... :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 19 janvier 2007, 09H 54mn 34s

Citation de: cataclop888 le 18 janvier  2007, 18H 07mn 44s

tu es sur de ce que tu as à faire pour l'homologuer ? Gomi (je crois bien que c'est lui, mais pas sur) disait que c'était autrement plus compliqué !! :?:

oui c'est moi :D

effectivement sur le courrier que m'avait envoyé DF, il fallait un passage au banc (avec certificat de bridage de l'atelier si la meule sort plus de 100bourrins). Après, est-ce juste histoire de l'écrire... j'en sais rien. Vu que la mienne est loin de la limite, ça ne m'a pas posé de souci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 janvier 2007, 11H 58mn 57s

Citation de: desmoflo86 le 19 janvier  2007, 08H 39mn 12s

Citation de: GHOST le 19 janvier  2007, 08H 34mn 58s

Citation de: cataclop888 le 19 janvier  2007, 08H 06mn 40s

Alors Ghost, tu as cogité pour ton maitre cylindre ? 8)

je pense que la semaine prochaine je vais aller faire un tour
à la casse de l oncle tom voir si je trouve pas un PR à un prix
correct.
sinon je vais attendre un peut de renflouer les comptes en banques.
 :cheers:

Salut Ghost!
Si tu veux une tite photo d'un PR19 monté avec le petit bocal en plastique pour te donner une idée, je peux te faire ça!
Par contre, j'attire ton attention sur le fait que tu n'auras plus forcement le contacteur de stop... je ne sais pas du tout si c'est le cas pour tout les MC, mais pour ma part, c'est le cas et crois moi, c'est trés chiant...  :(

pour la photo ok  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 19 janvier 2007, 13H 18mn 23s

euh.. j'ai un PR19 taillé masse, donc sans contacteur de frein "mécanique".
en revanche j'ai monté une vis de banjo qui fait office de contacteur de frein, au fonctionnement hydraulique. Dispo pour un ou deux banjo selon votre montage de durits :wink:

j'essaierai de faire une photo correcte ce week end :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 janvier 2007, 13H 19mn 28s

Citation de: chris888 le 18 janvier  2007, 19H 25mn 34s

Pour le volant, je ne suis pas un pro, mais je pense que tu ne peux pas mettre un volant de 888 (D4) sur un 750 SS (D2).
De plus, si tu vas sur les sites de pièces (twin shop, etc, ) les volants n'ont ni la même forme, ni le même poids, et encore moins le même prix.
Pour moi, un volant de 888 ne va pas sur un 750 SS

Oui mais le bas moteur du 888 est dérivé du 900SS me semble-t-il.
Par contre, le bas moteur, carter sur les 750 et 600 (avant 98), ce sont les mêmes que les Pantah.
La différence 600/750 et 900 est surtout du côté embrayage. Côté alternateur, je ne sais pas s'il y a beaucoup de modifications.
Après à l'intérieur je ne sais pas ce qu'ils ont modifiés entre le 888 et le 900SS...
Sur un 900 SS peut être qu'il se montrait, mais sur un 750, je ne sais pas.
Mieux vaut demander à un spécialiste de chez ducati, dixit Cataclop. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 19 janvier 2007, 13H 22mn 26s

les volants de D4 et D2 sont complètement différents. Les calages d'allumage sont différents, de même que la forme des berzingues...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 janvier 2007, 13H 26mn 22s

Citation de: Gomi le 19 janvier  2007, 13H 22mn 26s

les volants de D4 et D2 sont complètement différents. Les calages d'allumage sont différents, de même que la forme des berzingues...

oki merki,
bon j'ai pas encore de D4 et mon D2 j'ai pas eu besoin de le démonter :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 janvier 2007, 13H 29mn 21s

Citation de: chris888 le 18 janvier  2007, 20H 07mn 24s

ouai, et moi, le collecteur, je l'ai déjà, tout biscornu, en inox et en plus déjà tout poli avec les pots en position haute.
Alors, ne t'en fais pas pour ton collecteur, ce n'est pas moi qui.....
(http://img257.imageshack.us/img257/4935/dsc00009py1.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00009py1.jpg)

8O wwwaoouu et c'est toi qui l'a faite?
Euh tu veux pas t'entrainer sur une ligne d'un M600 au cas où un jour tu aurais un D2? des fois que... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 janvier 2007, 13H 31mn 21s

Tenez un 'tit article (je ne l'ai pas encore lu) sur le SP3, y a d'autres belles choses aussi sur ce site, pour ceux qu'on été voir du côté de "la photo du jour "
http://www.beveltech.org/851.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 13H 40mn 58s

Citation de: BABA le 19 janvier  2007, 13H 31mn 21s

Tenez un 'tit article (je ne l'ai pas encore lu) sur le SP3, y a d'autres belles choses aussi sur ce site, pour ceux qu'on été voir du côté de "la photo du jour "
http://www.beveltech.org/851.htm

excellent ... merci BABA :thumbsup:

comme j'adore les autocollants blancs avec le liseret noir sur un carénage rouge .... ça rend super bien ...  :sm3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2007, 15H 35mn 20s

Citation de: Gomi le 19 janvier  2007, 13H 22mn 26s

les volants de D4 et D2 sont complètement différents. Les calages d'allumage sont différents, de même que la forme des berzingues...

Super! Merci beaucoup!!!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 15H 53mn 14s

Citation de: desmoflo86 le 19 janvier  2007, 15H 35mn 20s

Citation de: Gomi le 19 janvier  2007, 13H 22mn 26s

les volants de D4 et D2 sont complètement différents. Les calages d'allumage sont différents, de même que la forme des berzingues...

Super! Merci beaucoup!!!
 :cheers:

garde le ton volant allégé ... tu pourras le monter le jour où tu referas ton moteur, kit 926, bien méchant ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 janvier 2007, 17H 41mn 55s

Pour BABA, non, j'ai tout poli sauf le B.O.  et le collecteur. J'ai bien commencé le collecteur, mais l'inox est plus dur que l'acier, et pour polir avec mes moyens (à la main), ça faisait beaucoup. Mais ça donne bien. J'y donnerai un petit coup avant de tout remonter dans......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 janvier 2007, 17H 55mn 32s

Bin en tout cas, chapeau bas pour la réalisation... C'est beau et proprement fait! :P

Sinon, je vous cerne mieux, c'est bon!
Par contre, je me suis fait un poil enguirlandé par ma chère et douce comme quoi je la délaissais à votre profit, bande de vilains... :cheers: J'ai bien essayé de dire que c'était de vot'faute, à cause de vos histoires bassement matérielles-mais passionnantes- sur des bêtes bouts de métal à consonnances latines(certes nobles et communs a nous tous), bin ça n'a pas marché comme je l'espérais.....Si je ne veux pas risquer de dormir sur la béquille ces prochaines semaines, va falloir que je me calme un peu sur le net...:cry: :cry:
 Du moins à partir de 18h :wink:... 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 18H 43mn 20s

Citation de: RegDeg le 19 janvier  2007, 17H 55mn 32s

Bin en tout cas, chapeau bas pour la réalisation... C'est beau et proprement fait! :P

Sinon, je vous cerne mieux, c'est bon!
Par contre, je me suis fait un poil enguirlandé par ma chère et douce comme quoi je la délaissais à votre profit, bande de vilains... :cheers: J'ai bien essayé de dire que c'était de vot'faute, à cause de vos histoires bassement matérielles-mais passionnantes- sur des bêtes bouts de métal à consonnances latines(certes nobles et communs a nous tous), bin ça n'a pas marché comme je l'espérais.....Si je ne veux pas risquer de dormir sur la béquille ces prochaines semaines, va falloir que je me calme un peu sur le net...:cry: :cry:
 Du moins à partir de 18h :wink:... 

ben, c'est pourtant simple ... invite là ici ... on est pas jaloux, nous ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 janvier 2007, 18H 45mn 53s

Nan nan nan!!!
C'est une mono sur la 888!!! Et toc (et zou je file)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 21H 50mn 13s

une page intéressante concernant les SP4, SP3 ... j'ai juste parcouru le début, mais ça à l'air sympa :

http://www.moto-one.com.au/performance/888sp4.html (http://www.moto-one.com.au/performance/888sp4.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 22H 09mn 50s

un autre site SP4, notamment cliquez sur "Ducati Weber P7 ECU", et vous saurez comment modifier le boitier d'injection pour y monter une eprom Ultimap ... bon, faut comprendre le finlandais ... mais les images sont déjà sympas ... ;)

http://personal.inet.fi/koti/888/ (http://personal.inet.fi/koti/888/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 22H 51mn 59s

Chris, un carter d'alternateur neuf sur ebay :

http://cgi.ebay.de/Ducati-851-888-916-SPS-996-alternator-cover-new_W0QQitemZ190073850399QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem#ebayphotohosting (http://cgi.ebay.de/Ducati-851-888-916-SPS-996-alternator-cover-new_W0QQitemZ190073850399QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem#ebayphotohosting)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 23H 02mn 25s

et quelques photos de 851 tricolore :

http://www.bevelheaven.com/bikes4sale/ernie888/index.htm (http://www.bevelheaven.com/bikes4sale/ernie888/index.htm)

et le cataclop, il va bouquiner, il a bien assez bossé ce soir ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2007, 23H 07mn 49s

ah si, quand même ... un post très intéressant sur les volants moteur allégés :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,19064.msg430367/boardseen.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,19064.msg430367/boardseen.html)

à méditer, les apprentis sorciers ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 janvier 2007, 01H 55mn 53s

Citation de: cataclop888 le 19 janvier  2007, 23H 07mn 49s

ah si, quand même ... un post très intéressant sur les volants moteur allégés :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,19064.msg430367/boardseen.html (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,19064.msg430367/boardseen.html)

à méditer, les apprentis sorciers ;)

Ok, bien compris là...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 janvier 2007, 06H 48mn 59s

Citation de: cataclop888 le 19 janvier  2007, 22H 51mn 59s

Chris, un carter d'alternateur neuf sur ebay :

http://cgi.ebay.de/Ducati-851-888-916-SPS-996-alternator-cover-new_W0QQitemZ190073850399QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem#ebayphotohosting (http://cgi.ebay.de/Ducati-851-888-916-SPS-996-alternator-cover-new_W0QQitemZ190073850399QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem#ebayphotohosting)

oui, en plus il a beaucoup de pièces à vendre dans sa boutique cet ebayeur.... et il est serieux.
Si vous observez, il a des echappement d'origine de 888 hauts avec le db killer d'origine.....mais bon il en veut un bras...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 20 janvier 2007, 09H 03mn 26s

oui c'est un vendeur sérieux... mais il se caresse grave sur les prix :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 janvier 2007, 09H 17mn 36s

Citation de: Gomi le 20 janvier  2007, 09H 03mn 26s

oui c'est un vendeur sérieux... mais il se caresse grave sur les prix :D

yep, c'est clair ... le prix des échaps d'origine haut ... n'importe quoi   8O

par contre, le carter, vu qu'il est neuf, et vu les prix de ce qu'à trouvé Chris en occase ... intéressant moi je dis ... ;)

mais à vérifier que ça pourrait être le bon modèle pour toi, Chris :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 janvier 2007, 13H 42mn 09s

Voilà, je crois avoir trouvé celle de mes rêves..... une 888 Strada de 94 avec ligne Termignoni en 50 pos. haute, en monoposto avec évidemment les pièces Biposto...
Les GB avant et arrière sont en carbone, elle est vendue également avec les pots d'origine et des Termi position basse.... Elle à 35000 kms, et le vendeur en veut 7000 euros ....  Elle est super propre, et sort d'une révision où courroies (2), roue libre et couronne de démarreur ont été changées... le pignon de sortie de boîte a une dent de moins, modif quasi obligatoire pour descendre en dessous de 3000 tr/mn si j'ai bien tout compris. L'entretien semble avoir été fait correctement.
Qu'en pensez-vous ?

(http://img213.imageshack.us/img213/6523/ducatidu04352uq.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=ducatidu04352uq.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 janvier 2007, 13H 55mn 03s

je la touve sympa  :)

le vendeur a t il un carnet d entretien pour le suivi (facture,revision etc...)
sous le tapis de reservoir il n y a pas de choc j'espere.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 janvier 2007, 14H 48mn 58s

 :wink:  Il a des factures, pas depuis le début, mais il n'est que le second propriétaire..

A priori il a l'air méticuleux, et sérieux. Il a également remplacé des sondes ...

pour le tapis de réservoir, il ne cache rien, il le laisse en protection...  De toute façon je demanderai à la voir sans le tapis naturellement.

Maintenant il faut que je me lance ....   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 janvier 2007, 15H 16mn 54s

Citation de: zederix le 20 janvier  2007, 14H 48mn 58s

:wink:  Il a des factures, pas depuis le début, mais il n'est que le second propriétaire..

A priori il a l'air méticuleux, et sérieux. Il a également remplacé des sondes ...

pour le tapis de réservoir, il ne cache rien, il le laisse en protection...  De toute façon je demanderai à la voir sans le tapis naturellement.

Maintenant il faut que je me lance ....   :wink:

je me souviens l'avoir vue cette 888 en annonce ....

effectivement, vu ta description, elle est bien équipée, et est propre ... en plus, si tu a une trace des entretiens ... :)

elle est un poil cher à 7000 euros, mais s'il n'y a rien à faire dessus, qu'elle est comme tu veux, alors, à toi de voir si ça colle avec ton budget ... il y a pas quelques pièces dessus qui  ne sont pas faciles à trouver, et qui coutent vite cher ... alors ...

par contre, gaffe au tapis de réservoir ... si il a été laissé sur la moto depuis longtemps, demande à voir la moto sans ce tapis ... et regarde bien si la peinture a bien la même couleur de partout ....
j'en avais un sur mon 916, et le jour où on l'a enlevé ... mauvaise surprise ... :(

en tout cas, j'espère qu'on fêtera bientôt ton arrivée parmis nous ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: doclorenzo69 le 20 janvier 2007, 15H 25mn 25s

Perso meme s'il a un impact sous le tapis ou s'il faut refaire la peinture sur le reservoir c'est vraiment pas grave car ça ne coute pas grand chose surtout si tu fais la preparation de la peinture.Vaut mieux avoir ce genre de petit soucis que des problemes méca.
Bien sur si c'est le cas tu peux négocier un peu le prix.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 janvier 2007, 15H 27mn 01s

Citation de: doclorenzo69 le 20 janvier  2007, 15H 25mn 25s

Perso meme s'il a un impact sous le tapis ou s'il faut refaire la peinture sur le reservoir c'est vraiment pas grave car ça ne coute pas grand chose surtout si tu fais la preparation de la peinture.Vaut mieux avoir ce genre de petit soucis que des problemes méca.
Bien sur si c'est le cas tu peux négocier un peu le prix.

on est bien d'accord, c'est dans ce sens là que je disais ça ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: doclorenzo69 le 20 janvier 2007, 15H 57mn 24s

Pas de soucis Cataclop. :wink:
Par contre je connais pas les anciens modeles mais je la trouve aussi un peu cher...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 janvier 2007, 16H 26mn 39s

J ai acheté la mienne 5500 euros et il a fallut rajouter
-pneu avant
-vidange de tous les fluides+ filtres
-pots termi haut
-et disrtri+jeux soupapes+ synchro
Et dans le futur une monocoque
Et la les 7000 euros je les aurais largement dépensés
Donc je trouve le prix correct si il n'y a rien à prévoir dans l'immédiat.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 20 janvier 2007, 17H 20mn 59s

de toute façon, quand on commence à taper dans les meules un peu rares et/ou exceptionnelles, le juste prix n'est pas celui qu'en demande le vendeur, mais celui qu'est prêt à mettre l'acheteur... Question d'intensité du désir...

Donc si pour toi elle vaut 7000 euros, ben vas-y... des 888 à vendre y'en a pas des caisses, alros si y'en a qune qui te plaît, qui te semble propre et suivi, dans tes prix, ben réfléchi pas trop :wink:

Perso, même si ça n'a que peu à voir, j'ai réfléchi 1/2 seconde pour la F1... et c'était un chouille plus cher :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 janvier 2007, 19H 56mn 08s

 :wink: Merci de vos conseils....   A vrai dire j'ai étudié plusieurs occasions, et les tarifs pour une Strada de 94 oscillent entre 5500 et 8400 €. Oui j'ai bien dit 8400, pour une meule de 9700 kms vendue dans le 76 chez un concess.....  et aucune option dessus. Pour le reste le kilométrage varie entre 35000 et 60000 kms pour les moins chères.
le concess près de chez moi vient d'en vendre une à 7400 € pour 47000 kms.... Elle était effectivement super clean, mais aucune option également...
J'ai donc l'impression que le prix, même si il représente le double de la valeur brute à l'argus, est bien placé pour la prestation. 
De toute façon je viens d'avoir le vendeur au téléphone, et la transaction est scellée !
Ne reste plus qu'à aller la chercher...  650 bornes .....    vivement qu'elle soit là !
D'ailleurs je crois bien qu'au début, elle fera la causette à mon ZRX-R !!!
 :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 20 janvier 2007, 20H 07mn 53s

Citation de: zederix le 20 janvier  2007, 19H 56mn 08s

D'ailleurs je crois bien qu'au début, elle fera la causette à mon ZRX-R !!!

y'en a une qui va se faire chambrer :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 janvier 2007, 21H 43mn 48s

felicitation pour ton achat  :)

des que tu la tu nous fait plein de photos  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 janvier 2007, 21H 58mn 14s

 :D  Ben j'ai déjà les photos, me manque plus que le principal.... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 janvier 2007, 23H 24mn 30s

bien joué Zederix ... 8)

bon, va falloir changer ton pseudo ... ;)

sans indiscrétion, tu vas la chercher dans quel coin ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 janvier 2007, 23H 44mn 22s

Citation de: cataclop888 le 20 janvier  2007, 23H 24mn 30s

bien joué Zederix ... 8)

bon, va falloir changer ton pseudo ... ;)

sans indiscrétion, tu vas la chercher dans quel coin ?

Dans le 04 ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 janvier 2007, 23H 51mn 15s

Citation de: zederix le 20 janvier  2007, 23H 44mn 22s

Citation de: cataclop888 le 20 janvier  2007, 23H 24mn 30s

bien joué Zederix ... 8)

bon, va falloir changer ton pseudo ... ;)

sans indiscrétion, tu vas la chercher dans quel coin ?

Dans le 04 ... 8)

joli voyage ... ;)

je me pose une petite question : tu vas avoir quelle utilisation de ton 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 janvier 2007, 23H 58mn 37s

La même que celle de mon ZRX-R, 20 kms le matin pour aller au taff, 20 le soir pour rentrer, et les petites sorties du WE, Bol d'or, le Mans et le reste...  Mais j'éviterai la pluie, je n'aime pas faire coucher ma moto mouillée !!! :lol:

Pourquoi me poses-tu cette question ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 00H 04mn 11s

Citation de: zederix le 20 janvier  2007, 23H 58mn 37s

La même que celle de mon ZRX-R, 20 kms le matin pour aller au taff, 20 le soir pour rentrer, et les petites sorties du WE, Bol d'or, le Mans et le reste...  Mais j'éviterai la pluie, je n'aime pas faire coucher ma moto mouillée !!! :lol:

Pourquoi me poses-tu cette question ?

 :cheers:

tu as déjà roulé avec un 888 ? ça va te changer du zrx ... j'espère surtout que tu n'as pas trop de ville, ou peu roulant sur ton trajet quotidien ...  :cry:
je ne veux pas te faire peur, mais un 888 comme moto au quotidien, pas facile ...
je suppose que tu n'as pas les moyens de garder le zrx ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 janvier 2007, 00H 11mn 23s

Non je n'ai jamais roulé en 888, juste en 750 SS ou la comparaison est guère possible...
Maintenant j'aimerais bien garder le ZRX, mais j'ai déjà 2 caisses, alors ......
On verra bien. Si il le faut, je rachèterai une machine type 600 XT, un truc pas trop cher qui ne crains rien.... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 janvier 2007, 08H 20mn 02s

tu vend une caisse et tu garde ton  ZRX  et le tour est joué  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 janvier 2007, 10H 34mn 59s

J' y avais pas pensé !!!! (http://forums.randi.org/images/smilies/doglaugh.gif)

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 10H 53mn 53s

Me revoilà.
J'ai bien vu pour le prix du carter. Il a l'air pas mal.
Maintenant, j'en ai trouvé d'occase, et vu le prix, l'occasion me permet d'avoir le carter avec tous les roulements à poste, et surtout une deuxième pompe à eau. Vu le prix de celle-là, ça me permet d'en avoir une en rab.
Je vais sans doute me retourner vers l'occas, juste pour ces petits trucs.
Surtout qu'il me faut payer le port, et l'occasion a le port compris dans le prix. Je vois ça à la fin du mois.
Sinon je me fabrique une clé pour démonter la route de la transmission primaire. On me prenait trop cher alors je le fais à la main et à la lime. C'est long, mais c'est bon.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 11H 08mn 49s

Citation de: chris888 le 21 janvier  2007, 10H 53mn 53s

Me revoilà.
J'ai bien vu pour le prix du carter. Il a l'air pas mal.
Maintenant, j'en ai trouvé d'occase, et vu le prix, l'occasion me permet d'avoir le carter avec tous les roulements à poste, et surtout une deuxième pompe à eau. Vu le prix de celle-là, ça me permet d'en avoir une en rab.
Je vais sans doute me retourner vers l'occas, juste pour ces petits trucs.
Surtout qu'il me faut payer le port, et l'occasion a le port compris dans le prix. Je vois ça à la fin du mois.
Sinon je me fabrique une clé pour démonter la route de la transmission primaire. On me prenait trop cher alors je le fais à la main et à la lime. C'est long, mais c'est bon.

courage Chris, comme on dit par chez nous "ça va le faire" ...  :cheers:

je crois que je vais attaquer tout à l'heure les travaux d'hiver du 888 ... mise à poil, passage en mono (même si je n'ai pas encore tout, mais j'ai le principal) ... et ensuite, direction le concess pour la grosse rev des 2 ans ...
ça y est, je suis motivé !! 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 janvier 2007, 11H 21mn 38s

fait des photos pour ton passage en mono ca peut toujours servir  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 11H 28mn 22s

Citation de: GHOST le 21 janvier  2007, 11H 21mn 38s

fait des photos pour ton passage en mono ca peut toujours servir  :wink:

avec plaisir ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 11H 42mn 00s

Avec toutes vos modifs, je me tate.
Savez vous où je pourrais trouver une coque mono pour mettre sur mon strada? Sans faire la même modif que toi cataclop?
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 janvier 2007, 12H 35mn 51s

sur ebay on en trouve en poly à peindre.
les coque sur ebay on t elles la meme forme que la tienne cataclop?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 12H 57mn 16s

Citation de: GHOST le 21 janvier  2007, 12H 35mn 51s

sur ebay on en trouve en poly à peindre.
les coque sur ebay on t elles la meme forme que la tienne cataclop?

parait il que les produits de ce vendeur sont de bons rapport qualité prix, sans mauvaise surprise :

http://cgi.ebay.fr/GFK-SITZ-RACING-851-888-DUCATI-HECK-HOCKER-Z067-NEU_W0QQitemZ120075669794QQihZ002QQcategoryZ49927QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/GFK-SITZ-RACING-851-888-DUCATI-HECK-HOCKER-Z067-NEU_W0QQitemZ120075669794QQihZ002QQcategoryZ49927QQcmdZViewItem)

son site est : www.ricambi-weiss.de (http://www.ricambi-weiss.de) ... surprenant, non :D

la même forme que ma coque origine SP5 ? ça y ressemble ... c'est bien possible que de toute façon, le moule ait été fait sur une coque de SP4 ou SP5 ...

sur mon premier 888, on avait monté une coque full carbone racing de chez desmoshop je crois, sur le bati arrière origine du 888 strada ... donc, c'est possible ... je sais qu'il a fallu faire quelques adaptations, mais rien de bien difficile ... mais à l'époque, c'est pas moi qui les avaient faites, donc, je serai bien incapable de vous dire ...

ce que je peux faire (ça servira aussi ma culture perso), c'est une fois le bati origine déposé, voire comment ça s'ajuste avec la coque SP5 ... voire si déjà il y a des trucs flagrants qui posent problème ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 18H 41mn 12s

Il a l'air pas mal son arrière de 888. Peint, ça doit donner. Par contre, je vois bien les parties pour l'attacher. Il faut faire soit-même les trous. et à moins de 100 euros la pièce, une bonne peinture, ça peut le faire.
Vous pensez que je devrais?  Une mono de plus?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 19H 00mn 57s

Pour votre culture personnel et pour vous présenter un site supplémentaire

http://www.tapeworks.com/DUCATI%20Logo%20Sets/800series.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 21 janvier 2007, 19H 21mn 16s

Citation de: zederix le 20 janvier  2007, 19H 56mn 08s

:wink: Merci de vos conseils....   A vrai dire j'ai étudié plusieurs occasions, et les tarifs pour une Strada de 94 oscillent entre 5500 et 8400 €. Oui j'ai bien dit 8400, pour une meule de 9700 kms vendue dans le 76 chez un concess.....  et aucune option dessus. Pour le reste le kilométrage varie entre 35000 et 60000 kms pour les moins chères.
le concess près de chez moi vient d'en vendre une à 7400 € pour 47000 kms.... Elle était effectivement super clean, mais aucune option également...
J'ai donc l'impression que le prix, même si il représente le double de la valeur brute à l'argus, est bien placé pour la prestation. 
De toute façon je viens d'avoir le vendeur au téléphone, et la transaction est scellée !
Ne reste plus qu'à aller la chercher...  650 bornes .....    vivement qu'elle soit là !
D'ailleurs je crois bien qu'au début, elle fera la causette à mon ZRX-R !!!
 :wink: :wink: :wink:

Juste un p'tit mot pour te souhaiter :
Bienvenue au club MOOOsieur !!! 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 19H 58mn 53s

Bon ... j'y ai passé l'après midi, mais ça a avancé ... 8)

d'abord, les mauvaises nouvelles :

- j'ai été obligé de démonter tout l'arrière, y compris le feu, pour pouvoir sortir le faisceau eléctrique, qui à l'avant du bati, là où ça fait un triangle, passait à l'intérieur, puis à l'extérieur pour revenir sous le réservoir ==> impossible de sortir le bati sans sortir d'abord le faisceau ... :(
et comme je ne voulais pas débrancher tout ce qui arrive au support en alu juste devant le feu arrière, j'ai un peu galérer pour faire passer tout ça ... :cry:
- le bati arrière biposto est vraiment différent du monoposto, en hauteur ... donc, je ne vois pas comment une copie de coque de SP4 ou SP5 peut passer sur un bati biposto ... ==> le bati monoposto est obligatoire pour la coque mono

- la patte de fixation de mes échappements ne tombe plus en face de trous du bati ... et de beaucoup .... celle là, je ne m'y attendais pas ...  :ranting:
donc, maintenant, je vais devoir soit trouver des fixations, soit en faire faire ... et merde, ça va être une galère, ça ... :cry:

j'ai quand même pas mal galéré pour passer tous les câbles, la bonbonne d'amorto, dans le bon ordre ... et quelle merde le vase d'expansion et son pote le reniflard juste à coté ... ça passe tout limite, et quand tu tiens tout le reste en même temps ... pas facile ...

la bonne nouvelle :

tout le reste est ok ... j'ai tout remonté pour voir si ça tombait juste ... le résé, le feu arrière, le passage de roue, tout ça tombe pile poil ...
c'est quasi tout fini, reste à fixer certaines gaines correctement et vérifier le serrage de tout ... 8)

il me manque donc :

-  la selle pilote (la selle d'origine est vraiment trop différente, et je n'ai pas envie de la massacrer)
- les pattes de fixation des échaps, qui doivent être différentes pour les SP5

je mettrai des photos tout à l'heure ... ;)

Mangeeeeeeerrrrrrrrrr maintenant  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 20H 55mn 11s

les voilà ces photos :)

le faisceau qui m'a bien emmerdé pour commencer :

(http://img260.imageshack.us/img260/1815/dsc00714md.th.jpg) (http://img260.imageshack.us/my.php?image=dsc00714md.jpg)

une fois le bati biposto démonté :

(http://img248.imageshack.us/img248/977/dsc00825tx.th.jpg) (http://img248.imageshack.us/my.php?image=dsc00825tx.jpg)

les 2 batis cote à cote : à l'avant le monoposto

(http://img263.imageshack.us/img263/9711/dsc00874vi.th.jpg) (http://img263.imageshack.us/my.php?image=dsc00874vi.jpg)

de face ... à gauche, le monoposto ... je crois que c'est clair !!! :D

(http://img259.imageshack.us/img259/803/dsc00939qi.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/my.php?image=dsc00939qi.jpg)

le résultat :

(http://img259.imageshack.us/img259/817/dsc01005yb.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/my.php?image=dsc01005yb.jpg)

(http://img259.imageshack.us/img259/2585/dsc01010sh.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/my.php?image=dsc01010sh.jpg)

si vous avez des questions ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 21H 21mn 07s

Tu m'aurais dis ce que tu comptais faire, je t'aurais donné mon astuce pour démonté le bati arrière puisque je l'ai déjà démonté 3 fois dont une pour le repeindre.
Sur ta première 888, tu l'avais mise en mono mais c'était une modif sur base strada, c'est ça? Tu n'avais pas eu à changer le bati, non?
Je dis ça parce que vous m'avez donné envie de mettre ma moto en mono, alors forcément, je me pose des questions.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 21H 25mn 39s

Citation de: chris888 le 21 janvier  2007, 21H 21mn 07s

Tu m'aurais dis ce que tu comptais faire, je t'aurais donné mon astuce pour démonté le bati arrière puisque je l'ai déjà démonté 3 fois dont une pour le repeindre.
Sur ta première 888, tu l'avais mise en mono mais c'était une modif sur base strada, c'est ça? Tu n'avais pas eu à changer le bati, non?
Je dis ça parce que vous m'avez donné envie de mettre ma moto en mono, alors forcément, je me pose des questions.

ben moi aussi ... à mon souvenir, le bati arrière était resté le biposto ... j'en suis même quasi sur, j'ai la photo de la moto sous les yeux, et on voit bien que justement, les fixations des échappements sont très en avant du bati ...
je demanderai à mon concess, s'il s'en souvient ... ;)

c'est quoi ton astuce pour déposer le bati biposto ? je parle concernant le faisceau qui empêche de le sortir :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 21H 32mn 12s

En fait, je commence par démonter tout ce qu'il y a dans le bati (boitier d'injection, boite à outil, dessus de roue). Ensuite, je démonte la bonbonne de l'amortisseur, qui, si mes souvenirs sont bons, passe tout seul. Une fois que tout est démonté, je commence à décrocher le bati et en le manipulant, l'ensemble du faisceau est plus facile à virer. Il faut dire, que moi, je démonte toujours plutôt plus que pas assez. Mais je ne sais pas avec ton nouveau bati.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 21H 35mn 58s

c'est bien ce que j'ai fait, cher collègue :D

mais, le faisceau sur le biposto traversait le bati, au niveau du triangle avant ... donc, fallait sortir le faisceau, bien rigide, long (oh oui, oh oui :D), pour pouvoir sortir le bati ...

en le remontant, j'ai veillé à ce que ce faisceau passe le long du bati et pas à travers ... ;)

je pense que c'est une erreur de montage / remontage par l'ancien proprio .... mais qui m'a bien emmerdée ...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 janvier 2007, 21H 36mn 35s

beau travail cataclop  :o

si je comprend bien en achetant une coque en poly sur ebay par exemple,
je peut la monter sur mon bati d origine sans aucun probleme ?
c est bien se que tu a fait sur ton premier 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 21H 38mn 39s

Effectivement, c'est peut-être une erreur de remontage, parce que moi, j'ai trouvé ça chiant, mais avec le coup de main, ça va assez vite.
Une adresse qui pourrait intéresser quelqu'un (moi, déjà).http://cgi.ebay.fr/DZUS-SGANCI-RAPIDI-17mm-COMPLETI_W0QQitemZ200059892392QQihZ010QQcategoryZ1256QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 21H 42mn 35s

Citation de: GHOST le 21 janvier  2007, 21H 36mn 35s

beau travail cataclop  :o

si je comprend bien en achetant une coque en poly sur ebay par exemple,
je peut la monter sur mon bati d origine sans aucun probleme ?
c est bien se que tu a fait sur ton premier 888 ?

ben franchement, je n'en suis plus sur du tout ... regarde les photos des 2 batis ci-dessus  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 21H 45mn 50s

j'ai ça aussi dans mes cartons ... je l'avais oublié et en cherchant le bati ce matin, je suis tombé dessus :

(http://img258.imageshack.us/img258/7442/dsc01031tz.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dsc01031tz.jpg)

bon, y a du boulot pour la mettre en peinture, c'est une version corsa, donc avec les entrées d'air prévue pour la boite à air carbone, c'est à dire un tunel rigide ... donc, faut légèrement l'adapter ...

je ne sais pas ce que je vais en faire ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 janvier 2007, 21H 48mn 49s

c est vrai qu'il y a une sacré difference de taille.
au pire je fabriquerais un bati  :lol: enfin, surtout mon pote  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 21H 49mn 07s

Citation de: chris888 le 21 janvier  2007, 21H 38mn 39s

Effectivement, c'est peut-être une erreur de remontage, parce que moi, j'ai trouvé ça chiant, mais avec le coup de main, ça va assez vite.
Une adresse qui pourrait intéresser quelqu'un (moi, déjà).http://cgi.ebay.fr/DZUS-SGANCI-RAPIDI-17mm-COMPLETI_W0QQitemZ200059892392QQihZ010QQcategoryZ1256QQtcZphotoQQcmdZViewItem

j'aimerai bien aussi mettre des 1/4 de tour, mais y a pas beaucoup d'endroits sur le carénage d'origine où ça va être possible ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 21H 49mn 36s

garde la, on ne sait jamais de quoi l'avenir sera fait

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 21H 50mn 46s

Citation de: chris888 le 21 janvier  2007, 21H 49mn 36s

garde la, on ne sait jamais de quoi l'avenir sera fait

ah ça, je l'ai vérifié il n'y a pas longtemps ... ;)

disons, que ça sera la cerise sur le gateau ... quand tout le reste sera fait ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 21H 53mn 16s

Comme c'est une des premières modifs que je voulais faire, je peux te dire qu'il faut à peu près 20 dzus pour équiper la moto.
- 4 pour les coques arrière
- 2 pour attacher la partie du carénage avant
- 10 pour attacher les carénages de côté

Evidemment, je fais ça de tête. Mais en tout cas, je me suis déjà posé la question. C'est la première fois que je vois un kit aussi peu cher. D'habitude, il faut compter dans les 45 à 50 euros le lot de 10

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 21H 55mn 16s

Quand je vois déjà ce qu'il me faut acheter comme pièce pour remonter la moto, je me dis qu'on n'est pas à 200 euros près pour en avoir une nickel tout de suite, non?
Surtout que je reste encore très loin des 1800 euros de main d'oeuvre que j'économise en faisant la révision moi-même.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 21H 56mn 45s

Vous en pensez quoi, vous?
Pas cher. pour un biposto, pour un mono (question bati).
Je vais peut-être appelé. On ne sait jamais.
http://cgi.ebay.fr/coque-arriere-racing-monoposto-ducati-888-ou-851_W0QQitemZ300050029547QQihZ020QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 21H 57mn 08s

Citation de: chris888 le 21 janvier  2007, 21H 53mn 16s

Comme c'est une des premières modifs que je voulais faire, je peux te dire qu'il faut à peu près 20 dzus pour équiper la moto.
- 4 pour les coques arrière
- 2 pour attacher la partie du carénage avant
- 10 pour attacher les carénages de côté

Evidemment, je fais ça de tête. Mais en tout cas, je me suis déjà posé la question. C'est la première fois que je vois un kit aussi peu cher. D'habitude, il faut compter dans les 45 à 50 euros le lot de 10

je ne comprend pas comment tu fixes la partie femelle du dzeus sans percer ou adapter :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 21H 57mn 50s

Citation de: chris888 le 21 janvier  2007, 21H 56mn 45s

Vous en pensez quoi, vous?
Pas cher. pour un biposto, pour un mono (question bati).
Je vais peut-être appelé. On ne sait jamais.
http://cgi.ebay.fr/coque-arriere-racing-monoposto-ducati-888-ou-851_W0QQitemZ300050029547QQihZ020QQcategoryZ117464QQtcZphotoQQcmdZViewItem

je crois que c'est du ricambi weiss ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 22H 00mn 41s

Effectivement, ça a l'air d'être la même. Par contre ce n'est pas le même vendeur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 janvier 2007, 22H 23mn 40s

Sur ce, je vous dis au we prochain. Je pars en mer jusqu'à vendredi. Je prends avec moi mon bout de ferraille qui devriendra ma clé, ainsi que quelque 'desmo mag' que je vais relire pour la Xième fois. Je pense à vous et à vos belles.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 janvier 2007, 22H 38mn 16s

Citation de: chris888 le 21 janvier  2007, 22H 23mn 40s

Sur ce, je vous dis au we prochain. Je pars en mer jusqu'à vendredi. Je prends avec moi mon bout de ferraille qui devriendra ma clé, ainsi que quelque 'desmo mag' que je vais relire pour la Xième fois. Je pense à vous et à vos belles.

bonne semaine en mer Chris ... prends soin de toi ;)

je serai avec toi par la pensée  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 janvier 2007, 08H 06mn 58s

J'ai besoin de vous les ptits gars, il me faudrait 8) :

- une photo du dessous de la selle pilote SP4 ou SP5, pour voir la ref et si une selle de SP4 irait sur la coque du SP5

- la ref des pattes de fixation échappements hauts des SP4 ou SP5, celle qui est droite, pas celle qui a le déport comme moi j'ai ...

siou plait  :sm6:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 janvier 2007, 08H 53mn 43s

Hé bien, moi qui voulais monter mon tuit-tuit en monoposto... tu viens de me calmer mon cher cataclop...  :cry: Honnêtement, je ne pensais pas qu'il faille changer le bâti, mon seul souci était de savoir si mon passage de roue pouvait s'adapter sur le mono...  :?

A combien te reviens la pose du mono? (même si quand on aime on ne compte pas euhhh...  :D)

Pour la ref des pattes, je viens de regarder sur le manuel d'atelier, ce n'est malheureusement pas précisé. Un petit coup de fil au DS?  :D

En tout les cas j'ai hâte de voir les photos de la machine achevée!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 janvier 2007, 09H 38mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 22 janvier  2007, 08H 53mn 43s

Hé bien, moi qui voulais monter mon tuit-tuit en monoposto... tu viens de me calmer mon cher cataclop...  :cry: Honnêtement, je ne pensais pas qu'il faille changer le bâti, mon seul souci était de savoir si mon passage de roue pouvait s'adapter sur le mono...  :?

A combien te reviens la pose du mono? (même si quand on aime on ne compte pas euhhh...  :D)

Pour la ref des pattes, je viens de regarder sur le manuel d'atelier, ce n'est malheureusement pas précisé. Un petit coup de fil au DS?  :D

En tout les cas j'ai hâte de voir les photos de la machine achevée!  :cheers:

attention ... moi j'ai monté une coque d'origine de SP5 ... si ça se trouve, les coques en poly ou carbone qu'on trouve sont des copies de coque d'origine ... enfin, ça me parait bien haut quand même ...
faudrait en avoir une sous la main et mesurer sa hauteur pour comparer avec la mienne ...

j'avoue avoir été surpris par la différence de hauteur .. je ne m'attendais pas à tant ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 janvier 2007, 09H 42mn 00s

peut etre que la coque vendu sur ebay est differente de celle de cataclop et se monte sur le bati d origine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 janvier 2007, 09H 43mn 52s

tu devrait en acheter une desmoflo86
tu essaye et tu me tiens au courant  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 janvier 2007, 10H 18mn 24s

Citation de: GHOST le 22 janvier  2007, 09H 43mn 52s

tu devrait en acheter une desmoflo86
tu essaye et tu me tiens au courant  :D

ptain ... on se croirait au boulot ... et vas y que je te passe le baton merdeux ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 janvier 2007, 10H 46mn 23s

Citation de: GHOST le 22 janvier  2007, 09H 43mn 52s

tu devrait en acheter une desmoflo86
tu essaye et tu me tiens au courant  :D

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 janvier 2007, 10H 47mn 04s

Citation de: cataclop888 le 22 janvier  2007, 10H 18mn 24s

Citation de: GHOST le 22 janvier  2007, 09H 43mn 52s

tu devrait en acheter une desmoflo86
tu essaye et tu me tiens au courant  :D

ptain ... on se croirait au boulot ... et vas y que je te passe le baton merdeux ... :D

J'ai eu la même remarque!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 janvier 2007, 10H 47mn 49s

Allez, j'envoie un petit mail au gars qui vend les poly et je vous tiens au jus!
 :cheers:

Déjà, voilà LA question (to be or not to be!)

Bonjour!
Nous sommes plusieurs à nous poser la question:
Est-il necessaire de changer le bati arrière (comme sur les SP5) pour monter ce monoplace (qui est plus haut) ou vient-il en lieu et place des éléments arrière? Avez vous déjà monté (ou avez vous des infos de vos clients) cette pièce sur un STRADA (biposto à l'origine)?
Dernière question: Si cette pièce est montable sur une machine en biposto à l'origine, consenteriez vous à nous faire un tarif preferentiel dans le cas ou nous vous en commanderions 3 exemplaires?
Merci de votre réponse, Cordialement, Florian.

La réponse dans notre prochain épisode...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 janvier 2007, 10H 55mn 28s

Citation de: desmoflo86 le 22 janvier  2007, 10H 47mn 49s

Allez, j'envoie un petit mail au gars qui vend les poly et je vous tiens au jus!
 :cheers:

j ai eu la meme idee que toi, j attend moi aussi la reponse  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 janvier 2007, 10H 56mn 29s

Citation de: GHOST le 22 janvier  2007, 10H 55mn 28s

Citation de: desmoflo86 le 22 janvier  2007, 10H 47mn 49s

Allez, j'envoie un petit mail au gars qui vend les poly et je vous tiens au jus!
 :cheers:

j ai eu la meme idee que toi, j attend moi aussi la reponse  :wink:

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 janvier 2007, 13H 17mn 48s

un truc que j'ai remarqué concernant le monoposto :

- la coque SP5 n'est pas découpée au niveau de la selle pilote, c'est pour ça que la selle est spécifique

- les coques poly que j'ai vu sont découpées à ce niveau ==> on peut mettre la selle d'origine strada

donc, est ce que ça veut dire que les coques poly sur ebay ou autres sont moulées sur la coque biposto strada ?

si oui, ça peut être un bon indicateur, et cela voudrait dire que ça passe avec le bati biposto .. ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 janvier 2007, 13H 45mn 37s

et tu avais pas remarqué ca avant !!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 janvier 2007, 13H 47mn 41s

Citation de: GHOST le 22 janvier  2007, 13H 45mn 37s

et tu avais pas remarqué ca avant !!   :D

si, mais pas sur les coques en poly ...  :sm27:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 janvier 2007, 13H 53mn 01s

d'ailleurs, si on regarde cette annonce, on dirait bien qu'il a le bati biposto :

http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=15758 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=15758)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 janvier 2007, 14H 07mn 15s

Vous pourrez attendre que zéderix revienne avec sa tuitetuite (chanceux và! :D)  :wink:
Je te souhaite la bienvenue ici, par ailleurs, ne préfèrant pas aller répondre sur l'autre poste côté "ducati" (je suis de bonne humeur aujourd'hui 8) et j'aimerais y rester), aux vues de certaines réponses formulées :D
'tain il s'en passe des choses en un WE :lol:

Sinon Cataclop, t'aurais dû l'acheter tout de suite ta SP5, tu te serais moi fait chier :lol: (en même temps on apprécie d'autant plus quand on termine quelque chose de difficile :D).

Et enfin, un petit bonjour et merci à la femme de Regdeg, qui va laisser son mari poster de belles photos de sa superbe SP4... hein madame  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 janvier 2007, 14H 36mn 13s

Citation de: BABA le 22 janvier  2007, 14H 07mn 15s

Sinon Cataclop, t'aurais dû l'acheter tout de suite ta SP5, tu te serais moi fait chier :lol: (en même temps on apprécie d'autant plus quand on termine quelque chose de difficile :D).

tu as tout à fait raison ... en fait, à l'origine, je n'avais pas prévu de racheter un 888 ... et un jour (cf ma prez) ...  8O

mais c'est vrai que si c'était à refaire, SP3, 4 ou 5 directement .... enfin SP quoi .... ;)
sinon, corsa ...  le rêve absolu pour moi ... 8)

je n'ai pas encore dit mon dernier mot ... mais c'est pas à l'ordre du jour pendant encore un bon moment ... mais qui vivra verra ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 janvier 2007, 14H 46mn 03s

Citation de: cataclop888 le 22 janvier  2007, 14H 36mn 13s

tu as tout à fait raison ... en fait, à l'origine, je n'avais pas prévu de racheter un 888 ... et un jour (cf ma prez) ...  8O

mais c'est vrai que si c'était à refaire, SP3, 4 ou 5 directement .... enfin SP quoi .... ;)
sinon, corsa ...  le rêve absolu pour moi ... 8)

je n'ai pas encore dit mon dernier mot ... mais c'est pas à l'ordre du jour pendant encore un bon moment ... mais qui vivra verra ... ;)

Tu es un peu plus vieux que moi sur ce forum (j'imagine beaucoup plus sinon :lol: aïe pas la tête)... 'vais aller la lire tiens :D
A quand une réunion 888  :lol: ... déconnez vous m'attendez hein? comment 2 ans c'est trop, vous acceptez un petit M600  :cry:  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 janvier 2007, 14H 56mn 56s

 :scared: Mais tu as des ja... ja ...des japonaises :pray:
 :lol: :lol: :lol:
J'aime bien le passage 748  :lol:, sont forts chez ducat', même pas réussit à te dégouter :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 janvier 2007, 15H 18mn 34s

Citation de: BABA le 22 janvier  2007, 14H 46mn 03s

Citation de: cataclop888 le 22 janvier  2007, 14H 36mn 13s

tu as tout à fait raison ... en fait, à l'origine, je n'avais pas prévu de racheter un 888 ... et un jour (cf ma prez) ...  8O

mais c'est vrai que si c'était à refaire, SP3, 4 ou 5 directement .... enfin SP quoi .... ;)
sinon, corsa ...  le rêve absolu pour moi ... 8)

je n'ai pas encore dit mon dernier mot ... mais c'est pas à l'ordre du jour pendant encore un bon moment ... mais qui vivra verra ... ;)

Tu es un peu plus vieux que moi sur ce forum (j'imagine beaucoup plus sinon :lol: aïe pas la tête)... 'vais aller la lire tiens :D
A quand une réunion 888  :lol: ... déconnez vous m'attendez hein? comment 2 ans c'est trop, vous acceptez un petit M600  :cry:  :lol: :lol: :lol:

bien sur que tu pourras être des no otres ... toute personne qui a de l'intérêt pour les 851/888 est la bienvenue ... comme toi, c'est ++, tu pourras être vip ... :lol:

et oui, j'ai une Jap ... dont je suis super content, que j'aime beaucoup ... et que je compte bien garder aussi ... on peut dire ce qu'on veut, les R1, c'est quand même quelque chose ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 janvier 2007, 15H 36mn 03s

Citation de: cataclop888 le 22 janvier  2007, 15H 18mn 34s

bien sur que tu pourras être des no otres ... toute personne qui a de l'intérêt pour les 851/888 est la bienvenue ... comme toi, c'est ++, tu pourras être vip ... :lol:

et oui, j'ai une Jap ... dont je suis super content, que j'aime beaucoup ... et que je compte bien garder aussi ... on peut dire ce qu'on veut, les R1, c'est quand même quelque chose ... ;)

Je sais pas j'ai jamais testé (et pi j'ai même pô envie, comment çà je ne suis qu'un gros sectaire de ducatiste etc, etc... non j'aime bien les guzzi quand même  :lol:)

Pour les 888, euh j'ai un cadre, un bras oscillant, et système de suspension, directement dérivés du 851/888, çà va je ne m'éloigne pas trop, je reste dans le thème :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 janvier 2007, 16H 21mn 46s

quelques photos sur ce "site"
d'un SP4 Falappa replica
http://www.studiopixel.it/ducatone/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 janvier 2007, 16H 31mn 43s

Citation de: BABA le 22 janvier  2007, 16H 21mn 46s

quelques photos sur ce "site"
d'un SP4 Falappa replica
http://www.studiopixel.it/ducatone/

Falappa la donner, je la connaissais ... :D

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 janvier 2007, 19H 30mn 44s

Citer

Falappa la donner, je la connaissais ... :D

;)

MOUARFFFFFFFFFFFF

(http://forums.randi.org/images/smilies/doglaugh.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 janvier 2007, 20H 09mn 46s

Regardez dans cette boutique, les pièces 888 corsa ...  8O

http://stores.ebay.fr/ducparts-gebraucht-und-neu (http://stores.ebay.fr/ducparts-gebraucht-und-neu)

les pattes de fixation des échap, ça doit être celle là qu'il me faut ... mais 60 euros ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 janvier 2007, 21H 19mn 35s

Citation de: cataclop888 le 22 janvier  2007, 20H 09mn 46s

Regardez dans cette boutique, les pièces 888 corsa ...  8O

http://stores.ebay.fr/ducparts-gebraucht-und-neu (http://stores.ebay.fr/ducparts-gebraucht-und-neu)

les pattes de fixation des échap, ça doit être celle là qu'il me faut ... mais 60 euros ...  :cry:

Cataclop... même si c'est cher pour ce que c'est, tu devrais les prendre avant de regretter! Tu en as besoin, et elles risquent de partir trop vite!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 janvier 2007, 21H 24mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 22 janvier  2007, 21H 19mn 35s

Citation de: cataclop888 le 22 janvier  2007, 20H 09mn 46s

Regardez dans cette boutique, les pièces 888 corsa ...  8O

http://stores.ebay.fr/ducparts-gebraucht-und-neu (http://stores.ebay.fr/ducparts-gebraucht-und-neu)

les pattes de fixation des échap, ça doit être celle là qu'il me faut ... mais 60 euros ...  :cry:

Cataclop... même si c'est cher pour ce que c'est, tu devrais les prendre avant de regretter! Tu en as besoin, et elles risquent de partir trop vite!  :wink:

en fait, en en voyant d'autres, prévues pour les échaps que j'ai (A011), je crois que ce ne sont pas les bonnes ... je poursuis mon enquète ... ;)

tu as vu mon MP ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 janvier 2007, 21H 34mn 51s

Citer

Cataclop... même si c'est cher pour ce que c'est, tu devrais les prendre avant de regretter! Tu en as besoin, et elles risquent de partir trop vite!  :wink:

En tous cas ils ne font pas de cadeaux les Teutons !!!  Ce n'est pas donné quand même !!!   :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 janvier 2007, 21H 39mn 00s

et pourquoi tu ne les fabrique pas tes nouvelles pattes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 janvier 2007, 21H 53mn 37s

bon zederix des que ton 888 est dans ton garage tu demonte la coque et
tu fais plein de photos de ton bati pour voir si il est d'origine. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 janvier 2007, 22H 04mn 32s

 :wink:  ça marche !    :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 janvier 2007, 22H 12mn 28s

et tu la recupere quand ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 janvier 2007, 23H 07mn 09s

Citation de: cataclop888 le 22 janvier  2007, 21H 24mn 25s

tu as vu mon MP ?

 :partytime: VOUIIIIIIII!!! Et même si ça m'a couté la peau des roustons, je l'ai achetéééééééééé!!!!!  :clap:

Milles merci à toi, je ne sais pas comment j'ai pu passer à côté de ça...  :kissing:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 janvier 2007, 23H 13mn 28s

Citation de: GHOST le 22 janvier  2007, 22H 12mn 28s

et tu la recupere quand ?

 :(  Ben c'est justement le problème, je comptais attendre fin mars car je dois me rendre dans la région ou réside le vendeur, et j'aurais récupéré la moto en même temps... Il faut que j'y passe en voiture de toute façon car j'ai des pièces à récupérer qu'il me laisse avec.  Seulement j'ai bien peur que l'attente soit trop longue, et j'étudie le billet de train pour aller la chercher plus tôt !!! Mais pour les pièces il me faudra revenir..... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 janvier 2007, 06H 55mn 17s

Citation de: desmoflo86 le 22 janvier  2007, 23H 07mn 09s

Citation de: cataclop888 le 22 janvier  2007, 21H 24mn 25s

tu as vu mon MP ?

 :partytime: VOUIIIIIIII!!! Et même si ça m'a couté la peau des roustons, je l'ai achetéééééééééé!!!!!  :clap:

Milles merci à toi, je ne sais pas comment j'ai pu passer à côté de ça...  :kissing:

 :cheers:

super !!! une bonne nouvelle pour commencer la journée ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 janvier 2007, 06H 59mn 48s

Citation de: GHOST le 22 janvier  2007, 21H 39mn 00s

et pourquoi tu ne les fabrique pas tes nouvelles pattes ?

parce que je n'ai absolument aucune compétence là dedans, et malheureusement, je suis exigeant, et je veux d'entrée un truc parfait .... :cry:

faudrait que je trouve quelqu'un qui me les fait vers chez moi,  ... ;)

faut que je réflechisse à tout ça ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 janvier 2007, 07H 07mn 10s

Citation de: GHOST le 22 janvier  2007, 21H 53mn 37s

bon zederix des que ton 888 est dans ton garage tu demonte la coque et
tu fais plein de photos de ton bati pour voir si il est d'origine. :)

je crois qu'on peut déjà répondre ... cette 888 à les même pattes de fixation sur les échappements que moi ... je pense donc que le bati arrière est ... biposto ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 janvier 2007, 08H 27mn 49s

bon j ai recu la reponse d ebay

"oui la coque  se monte  sans problème sur le bati biposto, mais il faudras fabriquer une calle pour compensser la diférance de hauteur"

vous en pensez quoi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 janvier 2007, 08H 33mn 32s

Citation de: GHOST le 23 janvier  2007, 08H 27mn 49s

bon j ai recu la reponse d ebay

"oui la coque  se monte  sans problème sur le bati biposto, mais il faudras fabriquer une calle pour compensser la diférance de hauteur"

vous en pensez quoi?

je ne comprends pas bien là ... je cogite .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 janvier 2007, 13H 21mn 10s

Citation de: cataclop888 le 23 janvier  2007, 06H 59mn 48s

Citation de: GHOST le 22 janvier  2007, 21H 39mn 00s

et pourquoi tu ne les fabrique pas tes nouvelles pattes ?

parce que je n'ai absolument aucune compétence là dedans, et malheureusement, je suis exigeant, et je veux d'entrée un truc parfait .... :cry:

faudrait que je trouve quelqu'un qui me les fait vers chez moi,  ... ;)

faut que je réflechisse à tout ça ...

Tu n'as pas une (des) entreprise(s) de mécanique générale par chez toi ?
Tu fais tes plans, et tu demandes le devis... comme çà tu sauras, qu'est ce qui est mieux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 janvier 2007, 13H 49mn 12s

Citation de: BABA le 23 janvier  2007, 13H 21mn 10s

Tu n'as pas une (des) entreprise(s) de mécanique générale par chez toi ?
Tu fais tes plans, et tu demandes le devis... comme çà tu sauras, qu'est ce qui est mieux.

je vais faire rire, mais c'est un monde inconnu pour moi ....  :cry:
mais qui m'intéresse de plus en plus ... donc, je vais me renseigner ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 janvier 2007, 16H 30mn 29s

Citation de: cataclop888 le 23 janvier  2007, 13H 49mn 12s

Citation de: BABA le 23 janvier  2007, 13H 21mn 10s

Tu n'as pas une (des) entreprise(s) de mécanique générale par chez toi ?
Tu fais tes plans, et tu demandes le devis... comme çà tu sauras, qu'est ce qui est mieux.

je vais faire rire, mais c'est un monde inconnu pour moi ....  :cry:
mais qui m'intéresse de plus en plus ... donc, je vais me renseigner ... ;)

Si tu en as plusieurs c'est même mieux, c'est fou les différences que tu peux avoir sur le même usinage, d'une entreprise à l'autre (bon ok pour deux pièces comme çà, les différences ne doivent pas être énorme quand même, mais bon)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 janvier 2007, 19H 32mn 49s

Voila le 888 est chez le mécano pour sa révision.
Une semaine avec le garage vide ca va me faire tout drole :(
sur quoi je vais bien pouvoir bricoler le soir..
par contre ma femme est contente.
A au fait d' apres le mécano il ma confirmé avoir travaillé sur des 888 strada monocoque avec le bati d origine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 janvier 2007, 19H 53mn 12s

Citation de: GHOST le 23 janvier  2007, 19H 32mn 49s

Voila le 888 est chez le mécano pour sa révision.
Une semaine avec le garage vide ca va me faire tout drole :(
sur quoi je vais bien pouvoir bricoler le soir..
par contre ma femme est contente.
A au fait d' apres le mécano il ma confirmé avoir travaillé sur des 888 strada monocoque avec le bati d origine.

bon ben .... une ptite commande de poly .... ;)
full carbone ? sympa aussi 8) ... sauf le prix ... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 janvier 2007, 20H 07mn 06s

lequel de poly ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 janvier 2007, 20H 13mn 15s

Citation de: GHOST le 23 janvier  2007, 20H 07mn 06s

lequel de poly ??

ben, le mono chez ricambi weiss ou chez le gars qui les vend en France (cf ci-dessus) ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 janvier 2007, 20H 40mn 11s

j en ai tellement vu depuis ce matin  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 janvier 2007, 22H 01mn 16s

Il m'a répondu aussi!:

"oui elle se monte également sans problème sur le bati biposto mais il faudras fabriquer une calle pour compesser la diférance de hauteur si vous en commander 3 je peut vous ofrir les frais de port a+"

 :D

Dès que mes finances sont remontées... J'ACHETE!!!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 janvier 2007, 22H 13mn 14s

va falloir vous trouver un bon peintre aussi 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 janvier 2007, 01H 15mn 36s

Citation de: desmoflo86 le 23 janvier  2007, 22H 01mn 16s

Il m'a répondu aussi!:

"oui elle se monte également sans problème sur le bati biposto mais il faudras fabriquer une calle pour compesser la diférance de hauteur si vous en commander 3 je peut vous ofrir les frais de port a+"

 :D

Dès que mes finances sont remontées... J'ACHETE!!!
 :cheers:

+1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 janvier 2007, 09H 50mn 22s

Citation de: GHOST le 24 janvier  2007, 01H 15mn 36s

Citation de: desmoflo86 le 23 janvier  2007, 22H 01mn 16s

Il m'a répondu aussi!:

"oui elle se monte également sans problème sur le bati biposto mais il faudras fabriquer une calle pour compesser la diférance de hauteur si vous en commander 3 je peut vous ofrir les frais de port a+"

 :D

Dès que mes finances sont remontées... J'ACHETE!!!
 :cheers:

+1

Oui, sauf que pas de prix...  :( même si il offre le port, on habite pas tous dans le même coin, donc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 janvier 2007, 12H 07mn 44s

Oui, sauf que pas de prix...  :( même si il offre le port, on habite pas tous dans le même coin, donc...
[/quote]


tu me l'amenera à domicile  :D je t'offrirais une mousse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 janvier 2007, 12H 37mn 19s

Citation de: GHOST le 24 janvier  2007, 12H 07mn 44s

Citation de: desmoflo86 le 24 janvier  2007, 09H 50mn 22s

Oui, sauf que pas de prix...  :( même si il offre le port, on habite pas tous dans le même coin, donc...

tu me l'amenera à domicile  :D je t'offrirais une mousse  :D

Ah bah oui tiens!!! Nîmes, c'est pile poil mon chemin justement...  :D mais ça fera cher la mousse! (sauf si on se fait le pack?!)

J'ai l'intention d'aller prospecter dans le sud, mais suis pas fou... j'attend les beaux jours! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 24 janvier 2007, 22H 24mn 21s

Pour changer une devinette !
Cataclop, tu joues pas, tu vas encore gagner sinon. :D

Une photo de mon premier casque de route .
C'était quoi comme ?
Je l'ai jalousement gardé, maintenant que j'ai la moto qi va avec !!
 :wink: 

(http://img254.imageshack.us/img254/4430/img02502cd.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 janvier 2007, 23H 18mn 48s

Citation de: STARCK le 24 janvier  2007, 22H 24mn 21s

Pour changer une devinette !
Cataclop, tu joues pas, tu vas encore gagner sinon. :D

Une photo de mon premier casque de route .
C'était quoi comme ?
Je l'ai jalousement gardé, maintenant que j'ai la moto qi va avec !!
 :wink: 

si je dis que j'ai eu la dernière version du casque de ce grand champion, full carbone (et oui), super léger, magnifique ... j'ai bon ? Shark .... RR ? :D

malheureusement, c'est avec ce casque que j'ai eu mon premier gros carton, et il n'a pas supporté l'épreuve .. :cry: ... par contre, il avait parfaitement rempli son contrat ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 janvier 2007, 23H 24mn 23s

mais putaiiiin... laisse répondre un petit néophite!!!  :D :D :D

Je dirais répliqua RAYMOND ROCHE 91???

(honnêtement, je n'y connait que dal, mais à priori, c'est la bible, so...  :P

P.S cataclop: et merci pour le feu arrière, ça se passe trés bien avec le teuton et je suis super content!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 janvier 2007, 23H 33mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 24 janvier  2007, 23H 24mn 23s

P.S cataclop: et merci pour le feu arrière, ça se passe trés bien avec le teuton et je suis super content!  :cheers:

excellent :thumbsup:

et de rien, ce fut un réel plaisir ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: MooostiK le 24 janvier 2007, 23H 39mn 24s

j'vous FW un post de mon forum...
z'allez pleurer  :cry:

Citation de: jaydie sur WV

pour ceux qui connaissent  et comme ya plein de ducatiste ici, j'ai pas  pu resister  et j'ai eu envie de vous montrer ce qu'un trixiste a choper recement

une ducat mais pas n'importe la quel

c'est 1ducati d'usine (corsa et non 1 compet-client)c'est celle que raymond roche a refusé, dory polen n'a pas fait son difficile et a été champion du monde superbike avec!
qques chiffres; 145kgs pour 140 ch!

(http://upimago.com/out.php/i21146_888desoss1ev.jpg)

(http://upimago.com/out.php/i21147_888sp4corsadorypolen6un.jpg)

par contre il nous a pas dit le prix....  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mostro le 25 janvier 2007, 00H 42mn 52s

Si c'est ton forum, t'as l'IP ??? :D :D :D

La vache c'est beau quand meme  8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: doclorenzo69 le 25 janvier 2007, 00H 46mn 34s

C'est quoi ce truc,elle a meme pas de béquille... :ranting:  :lol:

On dirait qu'elle est neuve. 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 janvier 2007, 08H 46mn 23s

 :ranting: Euh la dernière photo, c'est moi qui l'ai prise, et la moto c'est l'ancienne de Pan Pan... et les droits d'auteur merde comment veux tu que je me payes un 888, si l'on me "vole" :ranting: :ranting: :ranting: ...
 :lol: :lol: :lol: nan çà va je déconne :D
Bon sinon c'était à Magny Cours en 2005 (Septembre Mai il me semble)
Rien que d'y repenser ce bruit, cette gueule  :cry:
Arrêter c'est bon j'me rends j'en bave trop! :cry:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 janvier 2007, 10H 24mn 13s

les 2 photos sont celles de la 888 corsa de panpan, je crois ... 8)

par contre, les commentaires du posteur ... hum .... comment dire ? :lol:

mais bon on ne lui en veut pas, au moins il reconnait que c'est du beau, du bon, du brutal ... la 888 corsa, mesdames et messieurs !! oui, pour la modique somme de ... oulaaaaa ... je me gare, euh, m'égare ....:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph le 25 janvier 2007, 11H 23mn 33s

Citation de: cataclop888 le 25 janvier  2007, 10H 24mn 13s

oui, pour la modique somme de ... oulaaaaa ... je me gare, euh, m'égare ....:D

Faut s'endêtter sur plusieurs générations avec ce genre de meule.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 janvier 2007, 12H 35mn 00s

Citation de: steph le 25 janvier  2007, 11H 23mn 33s

Citation de: cataclop888 le 25 janvier  2007, 10H 24mn 13s

oui, pour la modique somme de ... oulaaaaa ... je me gare, euh, m'égare ....:D

Faut s'endêtter sur plusieurs générations avec ce genre de meule.

Euh Pan pan l'avait revendu 18000€ il me semble...
Vu la rareté de l'engin, je trouve çà correct (ok c'est très cher :D, mais correct)...  :wink:
Après le Trxiste ou je ne sais quoi, je sais pas combien il l'a racheté, il a très bien pu se faire enfler...ou pas

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 janvier 2007, 21H 48mn 41s

Bon sang qu'elle est belle..... Ch'uis amoureux, ca y est........
'Vais encore faire de beaux reves!!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 janvier 2007, 21H 50mn 37s

Citation de: RegDeg le 25 janvier  2007, 21H 48mn 41s

Bon sang qu'elle est belle..... Ch'uis amoureux, ca y est........
'Vais encore faire de beaux reves!!! :dribble:

ne dis pas ça à ta copine ... tu vas être puni de forum pendant une semaine ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 janvier 2007, 21H 51mn 39s

Chuuuut, elle est en train de mater une série à la TV, donc je suis peinard là.... :cheers: :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 25 janvier 2007, 21H 52mn 23s

Citation de: desmoflo86 le 24 janvier  2007, 23H 24mn 23s

mais putaiiiin... laisse répondre un petit néophite!!!  :D :D :D

Je dirais répliqua RAYMOND ROCHE 91???

(honnêtement, je n'y connait que dal, mais à priori, c'est la bible, so...  :P

Gagné !   :cheers:
(On peut remercier Cataclop pour le 2° indice, incollable que je vous dis !)
cf la photo verso
(http://img248.imageshack.us/img248/3110/img02486yg.jpg) (http://imageshack.us)

P.S.:
A force de me parler de coque mono, si j'en trouve une pour le 851 !!!
J'y grefferais bien une ligne haute inox aussi tant qu'à faire...(montrer des versions Corsa tout le temps)
J'vas aller faire un tour sur E-bay !! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 janvier 2007, 21H 55mn 09s

chouette ... on va pouvoir se faire une sortie entre célibataires ... imaginez, un 851, 2 SP4, 3 strada ... jolie parade, non 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 janvier 2007, 21H 59mn 34s

Ahhhh oui... Je me souviens qu'à une époque, on s'arretait des potes et moi au sommet d'un col, sur une belle vue des Vosges, et on ecoutait.....
Le plus beau, c'etait les Ducat'.... On les entendait au loin, sur on ne savait quel col, quelle vallée... C'etait un gros son dans les Vosges.....

Là, j'imagine le son de toute une bande.... Raaaaa lovely!!

Et au fait (je vais encore me faire enguirlander :lol:) c'est qui le 2eme SP4???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 janvier 2007, 22H 04mn 10s

Mr Clark from south of France ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 janvier 2007, 22H 06mn 47s

Aaaaah ok ok ok ok ok !!!!! :P

Sinon,  je suis pas loin de craquer pour une paire de pots hauts homolos de chez Desmoracerz: je lui ai envoyé un mail ce soir pour connaitre les modalités...
J'aurai bien craqué pour la paire de NH car les miens m'enervent un peu avec leurs soudures... Mais bon!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 janvier 2007, 22H 08mn 44s

faut choisir, et s'y tenir ... ;)

concentre toi sur l'homologuation pour l'instant ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 janvier 2007, 22H 10mn 15s

J'y vais, j'y vais: Je pense que d'ici un mois, ca sera bon!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 25 janvier 2007, 22H 27mn 58s

Citation de: RegDeg le 25 janvier  2007, 22H 10mn 15s

J'y vais, j'y vais: Je pense que d'ici un mois, ca sera bon!

Tu passes par quel DS pour cela (sans indiscrétion)?

Sinon, l'idée d'une virée du Nord au Sud (de l'Est): les Vosges, le Jura, les Alpes, halte sur la côte (après avoir roulé quelques tours avec nos engins au Castellet tant qu'à faire -on peut rêver!), c'est à creuser, non ?
 :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 janvier 2007, 22H 38mn 15s

Courage pour l'homologation. j'espère qu'on va pouvoir se rencontrer tous pour une méga sortie.
Moi j'ai enfin pu sortir la couronne coincée. J'ai juste décidé de forcer un peu, un petit coup de pince universelle, et c'est venu sans forcer.
Maintenant, je me concentre sur les outils à fabriquer. IL m'en reste 3 à faire, et à la main. C'est long, mais je vois la fin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 janvier 2007, 22H 39mn 08s

Je crois que vous oubliez le grand Ouest, non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 janvier 2007, 22H 48mn 05s

Citation de: STARCK le 25 janvier  2007, 22H 27mn 58s

Citation de: RegDeg le 25 janvier  2007, 22H 10mn 15s

Tu passes par quel DS pour cela (sans indiscrétion)?

Mmmmmh... pourquoi cette question?????  Tu serais pas un chinois du FBI, toi ???????
Justement, je vais voir: je vais surement aller chez le plus conscilliant dans l'est, car de toutes façons, elle sera homologuée avant que je roule régulierement avec, pour des questions de..... Civisme !!!('Tain c'que j'vieillis!!!). Tout ce que je veux, c'est l'homolo pour rouler un coup avec et savoir si tout va bien ou s'il faut se lancer dans une restauration....

Citation de: STARCK le 25 janvier  2007, 22H 27mn 58s

Sinon, l'idée d'une virée du Nord au Sud (de l'Est): les Vosges, le Jura, les Alpes, halte sur la côte (après avoir roulé quelques tours avec nos engins au Castellet tant qu'à faire -on peut rêver!), c'est à creuser, non ?
 :)

Ce serait un truc bien sympa oui, mais pour réussir à organiser ça et trouver un créneau commun de vacances.... C'est pô gagné...:(
Par contre, avoir lors d'un "gros" périple seul ou à plusieurs (ca m'etonnerai...) des points de chutes ( :cheers:) un peu partout, là, je dis oui!! :thumbsup: :v:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 janvier 2007, 22H 53mn 25s

Citation de: chris888 le 25 janvier  2007, 22H 39mn 08s

Je crois que vous oubliez le grand Ouest, non?

Mais non, mais non.... C'est pas grave tu sais.... :lol: :lol:

N'empeche...Ca en fait de la route pour se rencontrer quand meme!!! D'ailleurs, ça peut cruiser un 888 ??? J'aurai entendu un jour, par une personne tres, mais alors tres tres médisante, qu'il valait mieux eviter de trop s'eloigner de chez soi avec une Ducat'.....  :shocking::boxed: :tomato:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 janvier 2007, 22H 55mn 00s

Citation de: oli le 25 janvier  2007, 22H 53mn 03s

Venez à la RNPD, ce sera l'occasion  de tous se rencontrer :cheers:

RNPD: C'est quand et où? :sweatdrop:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 janvier 2007, 23H 01mn 45s

Citation de: chris888 le 25 janvier  2007, 22H 39mn 08s

Je crois que vous oubliez le grand Ouest, non?

Non non mon vieux chris, on ne l'oublie pas le grand ouest...(forcément, je suis de poitiers et je bosse pour une boite de redon... pas loin de chez toi ça d'ailleurs!)
Dès qu'il fait beau et que tu as remonté ta belle, tu viens avec nous ("nous" c'est moi et un pote de paris qui roule en 996) dans le pays basque! la mer c'est sympa, mais on est plutôt paysage de montagne, rando et whisky!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 janvier 2007, 23H 17mn 45s

Ne vous inquiétez pas. Je prends un super méga sac à dos, et j'y mets tous les outils que j'aurais fabriquer. Avec ça, il suffira d'avoir les pièces et on refera nos belles dans le pire des cas. Mais vu qu'on les bichonne, il n'y a aucune raison qu'elles nous lachent, elles seront trop reconnaissantes de nous avoir comme proprio.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 janvier 2007, 23H 20mn 29s

 :thumbup: :clap: :clapping:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Prowler le 25 janvier 2007, 23H 23mn 10s

Citation de: RegDeg le 25 janvier  2007, 22H 55mn 00s

RNPD: C'est quand et où? :sweatdrop:

Du 1er au 3 juin dans le Morvan : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,19082.0.html
Allez, viens chercher bonheur sur les p'tites routes Régis !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 janvier 2007, 10H 19mn 09s

Citation de: STARCK le 25 janvier  2007, 21H 52mn 23s

Citation de: desmoflo86 le 24 janvier  2007, 23H 24mn 23s

mais putaiiiin... laisse répondre un petit néophite!!!  :D :D :D

Je dirais répliqua RAYMOND ROCHE 91???

(honnêtement, je n'y connait que dal, mais à priori, c'est la bible, so...  :P

Gagné !   :cheers:
(On peut remercier Cataclop pour le 2° indice, incollable que je vous dis !)
cf la photo verso
(http://img248.imageshack.us/img248/3110/img02486yg.jpg) (http://imageshack.us)

P.S.:
A force de me parler de coque mono, si j'en trouve une pour le 851 !!!
J'y grefferais bien une ligne haute inox aussi tant qu'à faire...(montrer des versions Corsa tout le temps)
J'vas aller faire un tour sur E-bay !! :lol:

Le teuton du feu arrière m'à envoyé un fichier PDF avec toutes ses pièces, les photos, et les prix... si ça interesse quelqu'un: ligne en 50 à 250 roros!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 janvier 2007, 12H 51mn 49s

Citation de: desmoflo86 le 26 janvier  2007, 10H 19mn 09s

Le teuton du feu arrière m'à envoyé un fichier PDF avec toutes ses pièces, les photos, et les prix... si ça interesse quelqu'un: ligne en 50 à 250 roros!

 :cheers:

8O et il en fait des pièces pour monster?... je pensais que c'était plus cher une ligne
Je verrais bien le mostro avec une paire de bracelets, commandes reculées (ou pas mais changer pour version mono, 'me sert pas de la place passager :?), et des échapp semi haut comme les tuite tuite... (le premier qui dit kéké ... :ranting:!!! j'ai envie d'un petit café racer :D)
La paire de bracelets, et les commandes reculées, je peux les faire... mais la ligne c'est pas possible...
'faut que j'y pense sérieusement :D
Même si il ne fait pas, pour m'inspirer des pièces çà m'intéresse, stp :wink:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 janvier 2007, 12H 53mn 20s

Citation de: RegDeg le 25 janvier  2007, 21H 59mn 34s

Ahhhh oui... Je me souviens qu'à une époque, on s'arretait des potes et moi au sommet d'un col, sur une belle vue des Vosges, et on ecoutait.....
Le plus beau, c'etait les Ducat'.... On les entendait au loin, sur on ne savait quel col, quelle vallée... C'etait un gros son dans les Vosges.....
Là, j'imagine le son de toute une bande.... Raaaaa lovely!!

Et au fait (je vais encore me faire enguirlander :lol:) c'est qui le 2eme SP4???

:cry:
Mais il va arrêter lui :cry:
 :D 'foiré... t'ain vivement les vacances d'Avril raaaaaa

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 janvier 2007, 13H 22mn 27s

tiens cataclop c est pas ca que tu cherche?

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-SP-Sitzpolster-NEU-888-SP5_W0QQitemZ250077537099QQihZ015QQcategoryZ49847QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 janvier 2007, 15H 29mn 49s

Citation de: GHOST le 26 janvier  2007, 13H 22mn 27s

tiens cataclop c est pas ca que tu cherche?

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-SP-Sitzpolster-NEU-888-SP5_W0QQitemZ250077537099QQihZ015QQcategoryZ49847QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

dans mes bras copaiiiiiing Ghost !!!! c'est exactement ça, et en plus y a la réf !!!  :cheers:

bon, ben je vais suivre ça ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 janvier 2007, 16H 03mn 28s

moi aussi je pense que je vais aller encherir sur cette merveilleuse selle
comme ca je l aurais au cas ou !!   :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 janvier 2007, 16H 13mn 48s

Citation de: GHOST le 26 janvier  2007, 16H 03mn 28s

moi aussi je pense que je vais aller encherir sur cette merveilleuse selle
comme ca je l aurais au cas ou !!   :lol: :lol: :lol:

[MODO POWER ON]

Je vais zapper tes posts dorénavant, ça va pas faire un plis, tiens ...  :ranting:

[MODO POWER OFF]

:lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 janvier 2007, 18H 25mn 23s

 :wink: Hé les gars, et mon 888, vous l'avez compté dans votre virée ???  A moins peut-être qu'il me faille obtenir une carte Desmo .........   :lol:

Mais bon, encore 64 jours à patienter, c'est interminable .... BOUHHHHHhhhhh  BOuhhhhhhh    :cry:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 janvier 2007, 19H 32mn 11s

Citation de: zederix le 26 janvier  2007, 18H 25mn 23s

:wink: Hé les gars, et mon 888, vous l'avez compté dans votre virée ???  A moins peut-être qu'il me faille obtenir une carte Desmo .........   :lol:
Mais bon, encore 64 jours à patienter, c'est interminable .... BOUHHHHHhhhhh  BOuhhhhhhh    :cry:
 :cheers:

oups .... c'est vrai que je ne t'ai pas compté, rr888, euh zédérix ... :cry:
t'inquiètes pas, du moment que tu t'intéresse au 851/888, l'entrée au club est libre et sans engagement ... seule la passion compte ... :cheers:

je te comprends pour l'attente ... mais, dis toi que ça ne sera que plus bon ... 8)

bon, y a Stark aussi, Desmoduc, etc .... ça serait une sacrée procession ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 janvier 2007, 20H 29mn 46s

Il faudra prévenir les habitants des coins où on passera, parce que une douzaine de 888 ça va faire trembler leur pays et faire décrocher les tableaux des murs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 26 janvier 2007, 21H 22mn 12s

Citer

Le teuton du feu arrière m'à envoyé un fichier PDF avec toutes ses pièces, les photos, et les prix... si ça interesse quelqu'un: ligne en 50 à 250 roros!

 :cheers:

La ligne : tu veux dire le collecteur et les silencieux ???!!
quand même pas ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 janvier 2007, 21H 30mn 41s

ah oui, j'ai oublié de préciser le pourquoi du fait que je parle de rencontre 888 ...

bien évidemment, en premier lieu, je souhaiterai rencontrer tout le monde ici présent et tous ceux du forum lors de la RPND 2007 ...
mais si c'est le cas, ça sera en st2, because je ne laisserai pas ma petite femme à la maison ... ;)

c'est pour ça que je parle de rencontre 888, c'est juste une idée comme ça ... je sais bien que ça ne sera pas simple, parce qu'on a tous des emplois du temps de dingues, et qu'on habite tous loin les uns des autres ...
c'était juste un "rêve" comme ça, lancé en même temps que je pensais ....

je suis fier de participer à ce forum, fier des gens qui sont ici, et j'espère vraiment qu'on pourra tous en parler de vive voix, de visu, en 2007 ....
j'ai déjà eu le grand plaisir de rencontrer Chris888, un vrai moment de bonheur, et je souhaite vous rencontrer tous ... sincèrement ... :cheers:
Forza Planete-Ducati, Forza les 851/888, Forza Ducati ... :cheers:

aller, c'est fini, j'arrête là ma déclaration ... mais ça fait du bien !!!  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 janvier 2007, 21H 34mn 06s

Citation de: STARCK le 26 janvier  2007, 21H 22mn 12s

Citer

Le teuton du feu arrière m'à envoyé un fichier PDF avec toutes ses pièces, les photos, et les prix... si ça interesse quelqu'un: ligne en 50 à 250 roros!

 :cheers:

La ligne : tu veux dire le collecteur et les silencieux ???!!
quand même pas ?

c'est le prix du collecteur ... ;)

j'avais le même monté sur mon 888 à l'achat ... sauf erreur de ma part, c'est un 851SP2 ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 26 janvier 2007, 21H 58mn 09s

Citation de: cataclop888 le 26 janvier  2007, 21H 34mn 06s

Citation de: STARCK le 26 janvier  2007, 21H 22mn 12s

Citer

Le teuton du feu arrière m'à envoyé un fichier PDF avec toutes ses pièces, les photos, et les prix... si ça interesse quelqu'un: ligne en 50 à 250 roros!

 :cheers:

La ligne : tu veux dire le collecteur et les silencieux ???!!
quand même pas ?

c'est le prix du collecteur ... ;)

j'avais le même monté sur mon 888 à l'achat ... sauf erreur de ma part, c'est un 851SP2 ...

En même temps, je suis en train de rebudgetiser la saison 2007 d' endurances DCF, alors la 851 restera sans doute telle que quelques temps encore .
Il me faudra des pièces d'usure pour la moto d'entraînement et de quoi mettre du fuel dans le réservoir de mon break !
 
Si l'un de vous vient sur les endurances DCF cette année, qu'il se fasse connaître. 
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 janvier 2007, 22H 38mn 00s

Citation de: STARCK le 26 janvier  2007, 21H 58mn 09s

En même temps, je suis en train de rebudgetiser la saison 2007 d' endurances DCF, alors la 851 restera sans doute telle que quelques temps encore .
Il me faudra des pièces d'usure pour la moto d'entraînement et de quoi mettre du fuel dans le réservoir de mon break !
 
Si l'un de vous vient sur les endurances DCF cette année, qu'il se fasse connaître. 
 :cheers:

tu roules avec quoi dans les endurances DCF ? 900ssie ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 26 janvier 2007, 22H 57mn 51s

Citer

tu roules avec quoi dans les endurances DCF ? 900ssie ?

J'en ai eu un de 900SSie pendant 3 saisons, le Team en a encore Un qui va rouler en 4 H, mais cette année pour les 600, on va rouler avec un proto de la mort qui tue !!!
Mon coéquipier s'est fendu de quelques belles pièces et cela donne cela après assemblage : un 1000 ST3 dans une partie de 996.

(http://img50.imageshack.us/img50/7387/p8st9.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 27 janvier 2007, 00H 12mn 22s

sympa

j'en ai vue une de 888 aujourd'hui, a toulouse, sur les bords du canal, j'etais tout triste, il lui manquait sa belle robe, elle etais toute desossee, et parraissait bien tristounette...

je lui serrait bien venu en aide, mais bon, je n'ai pas pu  :(

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 janvier 2007, 11H 28mn 01s

Citation de: STARCK le 26 janvier  2007, 22H 57mn 51s

J'en ai eu un de 900SSie pendant 3 saisons, le Team en a encore Un qui va rouler en 4 H, mais cette année pour les 600, on va rouler avec un proto de la mort qui tue !!!
Mon coéquipier s'est fendu de quelques belles pièces et cela donne cela après assemblage : un 1000 ST3 dans une partie de 996.

ça doit être sympa ... 8)
tu pourrais peut être nous faire un topic sur votre aventure dans la section pistards ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 janvier 2007, 11H 29mn 28s

Citation de: GHOST le 26 janvier  2007, 13H 22mn 27s

tiens cataclop c est pas ca que tu cherche?

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-SP-Sitzpolster-NEU-888-SP5_W0QQitemZ250077537099QQihZ015QQcategoryZ49847QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Ah bravo! j'étais en train d'encherir dessus moi...  :cry:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 janvier 2007, 11H 31mn 41s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 29mn 28s

Citation de: GHOST le 26 janvier  2007, 13H 22mn 27s

tiens cataclop c est pas ca que tu cherche?

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-SP-Sitzpolster-NEU-888-SP5_W0QQitemZ250077537099QQihZ015QQcategoryZ49847QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Ah bravo! j'étais en train d'encherir dessus moi...  :cry:

 :D

c'est vrai ? mais tu veux en faire quoi ? c'est spécifique aux mono des SP3,4 et 5 ... ;)
le genre de mono sur le bati biposto qui t'irait, c'est la selle d'origine qu'il faut mettre ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 janvier 2007, 11H 34mn 12s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 29mn 28s

Citation de: GHOST le 26 janvier  2007, 13H 22mn 27s

tiens cataclop c est pas ca que tu cherche?

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-SP-Sitzpolster-NEU-888-SP5_W0QQitemZ250077537099QQihZ015QQcategoryZ49847QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Ah bravo! j'étais en train d'encherir dessus moi...  :cry:

 :D

Ah naaaaaannn... juste sur le dosseret sur lequel j'enchéris... j'ai eu peur, me suis emballé!  :sm2:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 janvier 2007, 11H 37mn 21s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 34mn 12s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 29mn 28s

Citation de: GHOST le 26 janvier  2007, 13H 22mn 27s

tiens cataclop c est pas ca que tu cherche?

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-SP-Sitzpolster-NEU-888-SP5_W0QQitemZ250077537099QQihZ015QQcategoryZ49847QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Ah bravo! j'étais en train d'encherir dessus moi...  :cry:

 :D

Ah naaaaaannn... juste sur le dosseret sur lequel j'enchéris... j'ai eu peur, me suis emballé!  :sm2:

juste pour info ... si c'est celui auquel je pense, celui sur lequel tu enchéris se "colle" sur le mono ... pas de trappe de visite, comme sur mon modèle ... à savoir, en fonction de ce que tu veux faire ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 janvier 2007, 11H 40mn 00s

Citation de: cataclop888 le 27 janvier  2007, 11H 37mn 21s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 34mn 12s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 29mn 28s

Citation de: GHOST le 26 janvier  2007, 13H 22mn 27s

tiens cataclop c est pas ca que tu cherche?

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-SP-Sitzpolster-NEU-888-SP5_W0QQitemZ250077537099QQihZ015QQcategoryZ49847QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Ah bravo! j'étais en train d'encherir dessus moi...  :cry:

 :D

Ah naaaaaannn... juste sur le dosseret sur lequel j'enchéris... j'ai eu peur, me suis emballé!  :sm2:

juste pour info ... si c'est celui auquel je pense, celui sur lequel tu enchéris se "colle" sur le mono ... pas de trappe de visite, comme sur mon modèle ... à savoir, en fonction de ce que tu veux faire ... ;)

Beh en fait c'est pour cette raison qu'il me convient; si je m'achète un monoposto chez ricambi-weiss ou autre, le dosseret est plein, il me faut juste un petit coussin à coller dessus... et celui-ci me parait sympa, il fera propre et pas trop "rajouté" style petite mousse de 1 cm...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 janvier 2007, 11H 45mn 38s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 40mn 00s

Beh en fait c'est pour cette raison qu'il me convient; si je m'achète un monoposto chez ricambi-weiss ou autre, le dosseret est plein, il me faut juste un petit coussin à coller dessus... et celui-ci me parait sympa, il fera propre et pas trop "rajouté" style petite mousse de 1 cm...  :?

tu as mille fois raison ... faut faire les choses bien ... :thumbup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 janvier 2007, 11H 50mn 00s

Eh oui. Pour l'instant, la selle mono n'est pas ma priorité.
je viens de m'acheter une perceuse à colonne chez B. Dépot. Elle est pas chère (35 euros) et même si elle pête avant la fin de la mise en route de la moto, je l'aurais déjà amortie rien qu'en finissant mes outils.
Je m'y mets cet après midi.
Sinon, pour la selle, ne vous bouffez pas. Chacun aura son morceau
Faut dire que ce gars la à l'air d'avoir pas mal de matos

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 janvier 2007, 11H 57mn 40s

Il a aussi ça. Ca m'irait peut-être, mais je le trouve pas cher du tout.

http://cgi.ebay.fr/Ducati-916-SP-Lichtmaschinendeckel-Limadeckel_W0QQitemZ250077806676QQihZ015QQcategoryZ49847QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 janvier 2007, 11H 59mn 22s

Citation de: chris888 le 27 janvier  2007, 11H 50mn 00s

Sinon, pour la selle, ne vous bouffez pas. Chacun aura son morceau

 :D Quand tu verras ma carrure d'athlète, tu verras que je ne risque pas de bouffer qui que ce soit...  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 janvier 2007, 11H 59mn 49s

Citation de: chris888 le 27 janvier  2007, 11H 57mn 40s

Il a aussi ça. Ca m'irait peut-être, mais je le trouve pas cher du tout.

http://cgi.ebay.fr/Ducati-916-SP-Lichtmaschinendeckel-Limadeckel_W0QQitemZ250077806676QQihZ015QQcategoryZ49847QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

c'est pas cher en effet  8O

mais, attention, 916 SP, 2 pickup  ... c'est bon pour le 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 janvier 2007, 12H 03mn 17s

là est la question. Moi c'est surtout le prix qui me pose problème. Quand tout le monde demande au moins 200 euros, lui il n'en demande que 50 à peine. ?????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 janvier 2007, 12H 07mn 55s

Citation de: chris888 le 27 janvier  2007, 12H 03mn 17s

là est la question. Moi c'est surtout le prix qui me pose problème. Quand tout le monde demande au moins 200 euros, lui il n'en demande que 50 à peine. ?????????

justement, c'est peut être parce que ça se monte sur peu de modèles ... :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 janvier 2007, 12H 45mn 31s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 34mn 12s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 29mn 28s

Citation de: GHOST le 26 janvier  2007, 13H 22mn 27s

tiens cataclop c est pas ca que tu cherche?

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-SP-Sitzpolster-NEU-888-SP5_W0QQitemZ250077537099QQihZ015QQcategoryZ49847QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Ah bravo! j'étais en train d'encherir dessus moi...  :cry:

 :D

Ah naaaaaannn... juste sur le dosseret sur lequel j'enchéris... j'ai eu peur, me suis emballé!  :sm2:

mince ta pas de chance moi aussi je le surveille  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 janvier 2007, 12H 55mn 35s

Citation de: GHOST le 27 janvier  2007, 12H 45mn 31s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 34mn 12s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 29mn 28s

Citation de: GHOST le 26 janvier  2007, 13H 22mn 27s

tiens cataclop c est pas ca que tu cherche?

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-SP-Sitzpolster-NEU-888-SP5_W0QQitemZ250077537099QQihZ015QQcategoryZ49847QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Ah bravo! j'étais en train d'encherir dessus moi...  :cry:

 :D

Ah naaaaaannn... juste sur le dosseret sur lequel j'enchéris... j'ai eu peur, me suis emballé!  :sm2:

mince ta pas de chance moi aussi je le surveille  :wink:

Boh en fait je m'en fiche un peu, même si le mono me plait, je n'aurai pas de regret à la laisser en biposto...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 janvier 2007, 13H 51mn 15s

on fait moitié moitié  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 janvier 2007, 19H 51mn 05s

Et voilà une clé pratiquement terminée. Super la perceuse à colonne.
Même si les trous n'étaient pas vraiment en face, un coup de soudure un coup de marteau et tout rentre dans l'ordre. 3 points d'accroche sur 4 c'est plus que certaine clé vendues sur le marché.
Encore 2 et tout est démonté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 janvier 2007, 21H 50mn 49s

Citation de: chris888 le 27 janvier  2007, 19H 51mn 05s

Et voilà une clé pratiquement terminée. Super la perceuse à colonne.
Même si les trous n'étaient pas vraiment en face, un coup de soudure un coup de marteau et tout rentre dans l'ordre. 3 points d'accroche sur 4 c'est plus que certaine clé vendues sur le marché.
Encore 2 et tout est démonté.

tu devrais nous faire quelque photos pour se rendre compte  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 janvier 2007, 21H 59mn 51s

Mais là elle n'est pas finie. Je fais les photos dans la semaine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 janvier 2007, 00H 42mn 30s

Bien content que ça avance, Chris, ton "aventure" ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 janvier 2007, 10H 35mn 02s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 00H 42mn 30s

Bien content que ça avance, Chris, ton "aventure" ...  :cheers:

yep moi aussi bien content pour toi !!!
J'en profite moi aussi pour donner des nouvelles par photos d'une petite partie de la restauration de mon sp: la " réanodisation" des tube de fourche Olhins.
Dans l'ordre avant après :

(http://img228.imageshack.us/img228/1957/dsc01860we5.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=dsc01860we5.jpg)

(http://img154.imageshack.us/img154/283/dsc02039cq2.th.jpg) (http://img154.imageshack.us/my.php?image=dsc02039cq2.jpg)

une bonne chose de faite  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 janvier 2007, 10H 56mn 57s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 10H 35mn 02s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 00H 42mn 30s

Bien content que ça avance, Chris, ton "aventure" ...  :cheers:

yep moi aussi bien content pour toi !!!
J'en profite moi aussi pour donner des nouvelles par photos d'une petite partie de la restauration de mon sp: la " réanodisation" des tube de fourche Olhins.
Dans l'ordre avant après :
une bonne chose de faite  :lol:

ah oui ... joli !!! 8)

Clark, tu la revend quand ta sp4 ? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 janvier 2007, 11H 01mn 01s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 10H 56mn 57s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 10H 35mn 02s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 00H 42mn 30s

Bien content que ça avance, Chris, ton "aventure" ...  :cheers:

yep moi aussi bien content pour toi !!!
J'en profite moi aussi pour donner des nouvelles par photos d'une petite partie de la restauration de mon sp: la " réanodisation" des tube de fourche Olhins.
Dans l'ordre avant après :
une bonne chose de faite  :lol:

ah oui ... joli !!! 8)

Clark, tu la revend quand ta sp4 ? :lol:

hein quoi ? revendre ?? ............
tres sincerement il faudrait que je sois dans une situation absolument desastreuse pour vendre cette moto ...
 pourquoi t'es interessé?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 janvier 2007, 11H 04mn 31s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 11H 01mn 01s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 10H 56mn 57s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 10H 35mn 02s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 00H 42mn 30s

Bien content que ça avance, Chris, ton "aventure" ...  :cheers:

yep moi aussi bien content pour toi !!!
J'en profite moi aussi pour donner des nouvelles par photos d'une petite partie de la restauration de mon sp: la " réanodisation" des tube de fourche Olhins.
Dans l'ordre avant après :
une bonne chose de faite  :lol:

ah oui ... joli !!! 8)

Clark, tu la revend quand ta sp4 ? :lol:

hein quoi ? revendre ?? ............
tres sincerement il faudrait que je sois dans une situation absolument desastreuse pour vendre cette moto ...
 pourquoi t'es interessé?

aujourd'hui non (pas parce qu'elle ne m'intéresse pas, juste pour des raisons de priorités et de budget), mais vu le boulot que tu accomplis dessus, et qui me semble dans le bon esprit et les règles de l'art, plus tard pourquoi pas .... ;)
sérieusement, je disais ça pour juste souligner que je trouve que tu fais un super boulot ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 janvier 2007, 11H 32mn 49s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 10H 35mn 02s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 00H 42mn 30s

Bien content que ça avance, Chris, ton "aventure" ...  :cheers:

yep moi aussi bien content pour toi !!!
J'en profite moi aussi pour donner des nouvelles par photos d'une petite partie de la restauration de mon sp: la " réanodisation" des tube de fourche Olhins.
Dans l'ordre avant après :

(http://img228.imageshack.us/img228/1957/dsc01860we5.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=dsc01860we5.jpg)

(http://img154.imageshack.us/img154/283/dsc02039cq2.th.jpg) (http://img154.imageshack.us/my.php?image=dsc02039cq2.jpg)

une bonne chose de faite  :lol:

beau travail
peut tu me dire quelle entreprise a fait ca et combien coute (environ)  la réanodisation d un  tube de fourche

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 janvier 2007, 12H 26mn 37s

Merci les gars.
Pour les tubes de fourche, tu peux me dire comment tu les as défait et surtout comment as-tu vidanger les fourches - utilisation d'outils spéciaux à ducati ou non-.
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 janvier 2007, 12H 42mn 27s

Citation de: chris888 le 28 janvier  2007, 12H 26mn 37s

Merci les gars.
Pour les tubes de fourche, tu peux me dire comment tu les as défait et surtout comment as-tu vidanger les fourches - utilisation d'outils spéciaux à ducati ou non-.
Merci

attention Chris, c'est une ohlins ... c'est pas le même matos que nous ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 janvier 2007, 13H 01mn 41s

Oui, je sais, mais je voudrai juste savoir comment faire pour vidanger la fourche, pas la démonter. Juste la vidanger. La révision des 20000 quoi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 janvier 2007, 13H 20mn 16s

je crois que si tu veux faire une vraie bonne vidange, il faut la démonter ... pour bien évacuer toute l'huile ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 janvier 2007, 13H 22mn 00s

Oui, mais la question que je me pose, est : faut-il vraiment utiliser l'outil de ducati pour le faire, ou y-a-t-il une méthode pour le faire sans.
J'ai pas envie de me refaire un outil de plus qui va me prendre 1 ou 2 semaines.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 janvier 2007, 15H 59mn 03s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 11H 04mn 31s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 11H 01mn 01s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 10H 56mn 57s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 10H 35mn 02s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 00H 42mn 30s

Bien content que ça avance, Chris, ton "aventure" ...  :cheers:

yep moi aussi bien content pour toi !!!
J'en profite moi aussi pour donner des nouvelles par photos d'une petite partie de la restauration de mon sp: la " réanodisation" des tube de fourche Olhins.
Dans l'ordre avant après :
une bonne chose de faite  :lol:

ah oui ... joli !!! 8)

Clark, tu la revend quand ta sp4 ? :lol:

hein quoi ? revendre ?? ............
tres sincerement il faudrait que je sois dans une situation absolument desastreuse pour vendre cette moto ...
 pourquoi t'es interessé?

aujourd'hui non (pas parce qu'elle ne m'intéresse pas, juste pour des raisons de priorités et de budget), mais vu le boulot que tu accomplis dessus, et qui me semble dans le bon esprit et les règles de l'art, plus tard pourquoi pas .... ;)
sérieusement, je disais ça pour juste souligner que je trouve que tu fais un super boulot ... :thumbsup:

merci merci, tu me flattes beaucoup !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 janvier 2007, 16H 03mn 21s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 15H 59mn 03s

merci merci, tu me flattes beaucoup !!!

bon, maintenant que tu es flatté, envoie la SP4 !!!  :ranting:

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 janvier 2007, 16H 05mn 54s

Citation de: GHOST le 28 janvier  2007, 11H 32mn 49s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 10H 35mn 02s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 00H 42mn 30s

Bien content que ça avance, Chris, ton "aventure" ...  :cheers:

yep moi aussi bien content pour toi !!!
J'en profite moi aussi pour donner des nouvelles par photos d'une petite partie de la restauration de mon sp: la " réanodisation" des tube de fourche Olhins.
Dans l'ordre avant après :

(http://img228.imageshack.us/img228/1957/dsc01860we5.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=dsc01860we5.jpg)

(http://img154.imageshack.us/img154/283/dsc02039cq2.th.jpg) (http://img154.imageshack.us/my.php?image=dsc02039cq2.jpg)

une bonne chose de faite  :lol:

beau travail
peut tu me dire quelle entreprise a fait ca et combien coute (environ)  la réanodisation d un  tube de fourche

l'entreprise est un super artisan qui travaille seul chez lui, dans les alpes de haute provence
pour les deux tubes et les autres elements de la fourche que l'on voit sur les photos, plus les boutons de reglage bleu ( que je vais vous mettre en photo plus bas), il m'a pris 100 euros;  attention c'est bien fait mais en aucuns cas l'anodisation bouche ou masque les marques ou grosses rayures, ce n'est pas miraculeux mais c'est quand meme satisfaisant.Surtout il a pas mal de couleurs.
Autres precisions, l'anodisation ne marche biensur que sur l'alu et qui plus est, taillé dans la masse. Néanmoins ça marche sur et uniquement sur les etriers brembo qui sont de l'alu de fonderie mais de tres bonne qualité.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 janvier 2007, 16H 10mn 12s

Citation de: chris888 le 28 janvier  2007, 12H 26mn 37s

Merci les gars.
Pour les tubes de fourche, tu peux me dire comment tu les as défait et surtout comment as-tu vidanger les fourches - utilisation d'outils spéciaux à ducati ou non-.
Merci

alors tres honnetement, je ne l'ai pas fait moi meme mais j'ai tout vu chez mon mécano.
Il n'y a  de visus pas de matos particulier pour le faire. De ce que j'ai vu il a noté absolument toutes les valeurs pour etres tranquille et a appellé au prealable olhins pour preparé le remontage. bien entendu il a commandé l'huile les joins et cache poussiere. Je me suis juste occupé des tubes de fourche des pieds ect....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 janvier 2007, 16H 21mn 05s

d'autres clichés:

(http://img245.imageshack.us/img245/6268/dsc02041fu2.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=dsc02041fu2.jpg)

(http://img412.imageshack.us/img412/6092/dsc02042nd8.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=dsc02042nd8.jpg)

(http://img407.imageshack.us/img407/1605/dsc02044ut1.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/my.php?image=dsc02044ut1.jpg)

(http://img267.imageshack.us/img267/1293/dsc02045pp1.th.jpg) (http://img267.imageshack.us/my.php?image=dsc02045pp1.jpg)

(http://img412.imageshack.us/img412/4858/dsc02046pv3.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=dsc02046pv3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 janvier 2007, 16H 24mn 21s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 16H 03mn 21s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 15H 59mn 03s

merci merci, tu me flattes beaucoup !!!

bon, maintenant que tu es flatté, envoie la SP4 !!!  :ranting:

:D

 ben dis donc j'en est touvé un plus impatient que moi !!!

faut etre patient, tous les jours c'est ce que je me dis !!!!

la moto est entierement en pieces,...... un bout à droite un boue à gauche, un morceau à droite à gauche..... je me languis... vous aurez les détails

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 janvier 2007, 16H 27mn 04s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 16H 24mn 21s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 16H 03mn 21s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 15H 59mn 03s

merci merci, tu me flattes beaucoup !!!

bon, maintenant que tu es flatté, envoie la SP4 !!!  :ranting:

:D

 ben dis donc j'en est touvé un plus impatient que moi !!!

faut etre patient, tous les jours c'est ce que je me dis !!!!

la moto est entierement en pieces,...... un bout à droite un boue à gauche, un morceau à droite à gauche..... je me languis... vous aurez les détails

ben moi, elle est quasi entière, mais il y a 40 cms de neige dehors ... et comme en ce moment j'ai d'autres priorités, elle hiberne tranquillement ... je verrai plus tard ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 janvier 2007, 16H 27mn 40s

désolé pour les photes d'horthoggrafe !!!!!!!!!!!!!

ceci dit vive les nouvelles technologie  :thumbup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 janvier 2007, 16H 31mn 32s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 16H 27mn 04s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 16H 24mn 21s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 16H 03mn 21s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 15H 59mn 03s

merci merci, tu me flattes beaucoup !!!

bon, maintenant que tu es flatté, envoie la SP4 !!!  :ranting:

:D

 ben dis donc j'en est touvé un plus impatient que moi !!!

faut etre patient, tous les jours c'est ce que je me dis !!!!

la moto est entierement en pieces,...... un bout à droite un boue à gauche, un morceau à droite à gauche..... je me languis... vous aurez les détails

ben moi, elle est quasi entière, mais il y a 40 cms de neige dehors ... et comme en ce moment j'ai d'autres priorités, elle hiberne tranquillement ... je verrai plus tard ... ;)

tu as raison prends ton temps !! savour bien mais conserve !
moi aussi j'aimerai bien que l'on se rencontre tous !!! pour aller fouler la terre de Raymond !! ce serait trop bon !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 janvier 2007, 21H 42mn 55s

Citer

Citer

beau travail
peut tu me dire quelle entreprise a fait ca et combien coute (environ)  la réanodisation d un  tube de fourche

l'entreprise est un super artisan qui travaille seul chez lui, dans les alpes de haute provence
pour les deux tubes et les autres elements de la fourche que l'on voit sur les photos, plus les boutons de reglage bleu ( que je vais vous mettre en photo plus bas), il m'a pris 100 euros;  attention c'est bien fait mais en aucuns cas l'anodisation bouche ou masque les marques ou grosses rayures, ce n'est pas miraculeux mais c'est quand meme satisfaisant.Surtout il a pas mal de couleurs.
Autres precisions, l'anodisation ne marche biensur que sur l'alu et qui plus est, taillé dans la masse. Néanmoins ça marche sur et uniquement sur les etriers brembo qui sont de l'alu de fonderie mais de tres bonne qualité.

____________________________________________________________

je trouve le travail super bien fait et le prix correct.
bon me reste plus qu' a trouver un "anodiseur" pres de chez moi car j ai quelques pieces qui on besoin d un petit coup de jeune

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 janvier 2007, 06H 27mn 48s

Citation de: GHOST le 28 janvier  2007, 21H 42mn 55s

Citer

Citer

beau travail
peut tu me dire quelle entreprise a fait ca et combien coute (environ)  la réanodisation d un  tube de fourche

l'entreprise est un super artisan qui travaille seul chez lui, dans les alpes de haute provence
pour les deux tubes et les autres elements de la fourche que l'on voit sur les photos, plus les boutons de reglage bleu ( que je vais vous mettre en photo plus bas), il m'a pris 100 euros;  attention c'est bien fait mais en aucuns cas l'anodisation bouche ou masque les marques ou grosses rayures, ce n'est pas miraculeux mais c'est quand meme satisfaisant.Surtout il a pas mal de couleurs.
Autres precisions, l'anodisation ne marche biensur que sur l'alu et qui plus est, taillé dans la masse. Néanmoins ça marche sur et uniquement sur les etriers brembo qui sont de l'alu de fonderie mais de tres bonne qualité.

____________________________________________________________

je trouve le travail super bien fait et le prix correct.
bon me reste plus qu' a trouver un "anodiseur" pres de chez moi car j ai quelques pieces qui on besoin d un petit coup de jeune

c'est vrai que c'est bien fait et pas excessif.....
je te souhaite bon courage pour en trouver un, personnellement c'est le seul que j'ai trouvé.
Il fonctionne beaucoup avec la poste...

Je te (vous) donne ses coordonnées, appelle le peut etre qu'il aura quelqu'un à te recommander proche de chez toi...

ELOXAL PLUS
04 92 53 54 90

voilà

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 janvier 2007, 09H 01mn 24s

Je te (vous) donne ses coordonnées, appelle le peut etre qu'il aura quelqu'un à te recommander proche de chez toi...

ELOXAL PLUS
04 92 53 54 90

voilà
______________________________________________________________

merci clark
 
justement j allais te demander son adresse et telephone  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 janvier 2007, 10H 25mn 58s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 16H 24mn 21s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 16H 03mn 21s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 15H 59mn 03s

merci merci, tu me flattes beaucoup !!!

bon, maintenant que tu es flatté, envoie la SP4 !!!  :ranting:

:D

 ben dis donc j'en est touvé un plus impatient que moi !!!

faut etre patient, tous les jours c'est ce que je me dis !!!!

la moto est entierement en pieces,...... un bout à droite un boue à gauche, un morceau à droite à gauche..... je me languis... vous aurez les détails

'gaffe à pas en paumer au passage... tiens elle allait où cette petite rondelle :?
 :D
Vous inquiétez pas, je sais où est là sortie,  :arrow:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 janvier 2007, 10H 30mn 35s

Citation de: cataclop888 le 26 janvier  2007, 21H 30mn 41s

ah oui, j'ai oublié de préciser le pourquoi du fait que je parle de rencontre 888 ...

bien évidemment, en premier lieu, je souhaiterai rencontrer tout le monde ici présent et tous ceux du forum lors de la RPND 2007 ...
mais si c'est le cas, ça sera en st2, because je ne laisserai pas ma petite femme à la maison ... ;)

c'est pour ça que je parle de rencontre 888, c'est juste une idée comme ça ... je sais bien que ça ne sera pas simple, parce qu'on a tous des emplois du temps de dingues, et qu'on habite tous loin les uns des autres ...
c'était juste un "rêve" comme ça, lancé en même temps que je pensais ....

je suis fier de participer à ce forum, fier des gens qui sont ici, et j'espère vraiment qu'on pourra tous en parler de vive voix, de visu, en 2007 ....
j'ai déjà eu le grand plaisir de rencontrer Chris888, un vrai moment de bonheur, et je souhaite vous rencontrer tous ... sincèrement ... :cheers:
Forza Planete-Ducati, Forza les 851/888, Forza Ducati ... :cheers:

aller, c'est fini, j'arrête là ma déclaration ... mais ça fait du bien !!!  8)

Ah ba non alors :ranting:
Pffff vive le célibat hein :ranting: (quoique des fois çà a ses inconvénients aussi)
Euh mes hommages à madame Cataclop :D
... bon j'espère qu'il y aura au moins un beau 888 à voir :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 janvier 2007, 17H 50mn 44s

Et voilà, je viens de terminer ma clé pour le débloquage du pignon. Elle est bien finie et il ne me reste plus qu'à acheter (il faut bien sortir un peu d'oseille parfois) une douille de 30 mm de plus grande longueur que celle que j'ai, et le pignon est démonté.
Il me reste à faire la même clé en plus petit et un autre outil et le moteur sera pratiquement démonté. Je vois la fin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 janvier 2007, 17H 55mn 45s

juste une petite photo pour vous montrer le résultat.
(http://img253.imageshack.us/img253/1401/clarrtpignon887130137um6.jpg) (http://imageshack.us)

A savoir que j'ai tout fait à la main, puisque je n'ai pas de tourneur fraiseur près de chez moi. Un bout de métal de 10 mm d'épaisseur, et plein de coups de lime pour arriver à la bonne taille. Même la coupe a été faite à la scie à métaux. Du travail cousu main avec des chutes du chantier naval près de mon boulot.

EDIT oli: j'ai un peu réduit ta "petite" photo pour y voir quelque chose  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 janvier 2007, 21H 08mn 41s

beau boulot chris
les outils que tu fait son super
si tu pouvais mettre les cotes avec les photos ca serait sympa. merci  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 janvier 2007, 21H 12mn 25s

Citation de: GHOST le 29 janvier  2007, 21H 08mn 41s

beau boulot chris
les outils que tu fait son super
si tu pouvais mettre les cotes avec les photos ca serait sympa. merci  :wink:

j'ai mieux : Chris, si tu pouvais nous faire les mêmes ... bien sur, on te paiera la matière première ... :D

aieuuuuu ... pas la têteuuuuu ---  :sm27:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph le 29 janvier 2007, 21H 27mn 59s

Citation de: cataclop888 le 29 janvier  2007, 21H 12mn 25s

j'ai mieux : Chris, si tu pouvais nous faire les mêmes ... bien sur, on te paiera la matière première ... :D

Et les timbres pour l'expédition... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 janvier 2007, 21H 40mn 59s

Je vous envoie les côtes prises sur internet

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 janvier 2007, 21H 43mn 03s

J'ai répondu trop vite. Le dossier que j'ai réussi à télécharger est en Pdf. Quelqu'un peut me dire comment je fais pour le mettre ici

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 janvier 2007, 21H 50mn 18s

Citation de: chris888 le 29 janvier  2007, 21H 43mn 03s

J'ai répondu trop vite. Le dossier que j'ai réussi à télécharger est en Pdf. Quelqu'un peut me dire comment je fais pour le mettre ici

envoie le moi par mail, je me débrouillerai pour le mettre ici ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 janvier 2007, 22H 00mn 40s

C'est bon, je te l'ai envoyé. Il faut juste une douille de 30 mm longue. La courte ne passe pas à cause de l'axe. J'ai trouvé une référence chez Facom : S.30LA

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 janvier 2007, 22H 27mn 22s

(http://img453.imageshack.us/img453/8850/primarygearlocking1jm6.th.jpg) (http://img453.imageshack.us/my.php?image=primarygearlocking1jm6.jpg)

(http://img453.imageshack.us/img453/8536/primarygearlocking2pk9.th.jpg) (http://img453.imageshack.us/my.php?image=primarygearlocking2pk9.jpg)

(http://img453.imageshack.us/img453/7177/primarygearlocking3fh2.th.jpg) (http://img453.imageshack.us/my.php?image=primarygearlocking3fh2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 janvier 2007, 22H 28mn 35s

(http://img254.imageshack.us/img254/4155/timegearlocking1rm4.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=timegearlocking1rm4.jpg)

(http://img256.imageshack.us/img256/8259/timegearlocking2sq6.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=timegearlocking2sq6.jpg)

(http://img256.imageshack.us/img256/5935/timegearlocking3ic2.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=timegearlocking3ic2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 janvier 2007, 22H 30mn 04s

(http://img256.imageshack.us/img256/1311/turningcrankshaft1zf9.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=turningcrankshaft1zf9.jpg)

(http://img172.imageshack.us/img172/9409/turningcrankshaft2yn3.th.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=turningcrankshaft2yn3.jpg)

(http://img172.imageshack.us/img172/3189/turningcrankshaft3wh7.th.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=turningcrankshaft3wh7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 janvier 2007, 01H 11mn 54s

merci les copains :)
demain je vais voir mon pote avec les plans des outils et lui demander
si il veut bien faire chauffer son tour et sa fraisseuse pour me faire les
memes  :D
peut tu me dire chris ou tu a trouvé les fichiers ?
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 janvier 2007, 06H 51mn 51s

Citation de: GHOST le 30 janvier  2007, 01H 11mn 54s

merci les copains :)
demain je vais voir mon pote avec les plans des outils et lui demander
si il veut bien faire chauffer son tour et sa fraisseuse pour me faire les
memes  :D
peut tu me dire chris ou tu a trouvé les fichiers ?
 :cheers:

quelque part sur le dos d'un âne .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 janvier 2007, 17H 53mn 22s

sur duc. quelquechose. Le problème est que je n'arrive plus à mettre la main dessus. Je crois que leur site ne donne plus ce genre d'infos.
Dommage, mais ça m'a servi pas mal.
en tout cas, tu as de la chance d'avoir un tourneur fraiseur que tu connais bien, ça va plus vite, et c'est plus précis. La seule chose que j'ai pour moi, c'est que c'est du fait main, et une semaine de boulot par outil, ça crée des liens.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 janvier 2007, 18H 15mn 51s

Citation de: chris888 le 30 janvier  2007, 17H 53mn 22s

sur duc. quelquechose. Le problème est que je n'arrive plus à mettre la main dessus. Je crois que leur site ne donne plus ce genre d'infos.
Dommage, mais ça m'a servi pas mal.
en tout cas, tu as de la chance d'avoir un tourneur fraiseur que tu connais bien, ça va plus vite, et c'est plus précis. La seule chose que j'ai pour moi, c'est que c'est du fait main, et une semaine de boulot par outil, ça crée des liens.

Mon tourneur fraiseur ma dit de garder les plans bien au chaud au cas
Où.
Pour l instant il n a pas le temps, et de toute façon je ne suis pas pressé, je compte pas ouvrir le moulbif pour l instant vu que le moteur a été refait a 40000km et que j en ai 53000. J'ai le temps de voir venir, enfin j espère.

Le site duc quelque chose, je pense que ça doit être celui ci:

http://www.duc.nu/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 janvier 2007, 18H 21mn 53s

Vu que je compte faire une trousse à outils pour mettre sous la selle du 888 (ça va pas être facile avec le passage de roue) pouvez vous me dire de quoi
est constitue celle ci d origine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 janvier 2007, 18H 54mn 59s

Dans la mienne y a quasiment rien. Un tournevis qui rouille, une fausse clé à bougie et quelques clés BTR. Rien de super top.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 janvier 2007, 19H 26mn 46s

Citation de: GHOST le 30 janvier  2007, 18H 21mn 53s

Vu que je compte faire une trousse à outils pour mettre sous la selle du 888 (ça va pas être facile avec le passage de roue) pouvez vous me dire de quoi
est constitue celle ci d origine.

à l'occasion je te ferai des photos de la mienne...... vu que je n'ai plus quasiment que ça sous la main...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 janvier 2007, 19H 30mn 57s

Citation de: BABA le 29 janvier  2007, 10H 25mn 58s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 16H 24mn 21s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 16H 03mn 21s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 15H 59mn 03s

merci merci, tu me flattes beaucoup !!!

bon, maintenant que tu es flatté, envoie la SP4 !!!  :ranting:

:D

 ben dis donc j'en est touvé un plus impatient que moi !!!

faut etre patient, tous les jours c'est ce que je me dis !!!!

la moto est entierement en pieces,...... un bout à droite un boue à gauche, un morceau à droite à gauche..... je me languis... vous aurez les détails

'gaffe à pas en paumer au passage... tiens elle allait où cette petite rondelle :?
 :D

yep, tu as raison, surtout que j'ai fait traiter toute la visserie pour que plus rien ne rouille.... et du coup j'ai la visserie de la partie cycle + celle du moteur melangée.....mais je ne me fais pas de souci et je ne crois pas qu'il me manquera quoi que se soit..... :cry:
Vous inquiétez pas, je sais où est là sortie,  :arrow:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 janvier 2007, 09H 12mn 18s

Citation de: chris888 le 30 janvier  2007, 18H 54mn 59s

Dans la mienne y a quasiment rien. Un tournevis qui rouille, une fausse clé à bougie et quelques clés BTR. Rien de super top.

Ben les clé BTR je les ai rajoutées moi... Dans les mostri (euh un mostro, des mostri?  :lol:), c'est un tournevis (mais il rouille pas le mien  :D), une clé à bougie (la fois où j'ai eu des problème avec, j'ai même pas réussi à les déserrer :?) et la lanière pour le casque (qui sert à rien)...
Bref... tu es plus léger sans :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 janvier 2007, 09H 17mn 32s

Citation de: ClarK le 30 janvier  2007, 19H 30mn 57s

Citation de: BABA le 29 janvier  2007, 10H 25mn 58s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 16H 24mn 21s

Citation de: cataclop888 le 28 janvier  2007, 16H 03mn 21s

Citation de: ClarK le 28 janvier  2007, 15H 59mn 03s

merci merci, tu me flattes beaucoup !!!

bon, maintenant que tu es flatté, envoie la SP4 !!!  :ranting:

:D

 ben dis donc j'en est touvé un plus impatient que moi !!!

faut etre patient, tous les jours c'est ce que je me dis !!!!

la moto est entierement en pieces,...... un bout à droite un boue à gauche, un morceau à droite à gauche..... je me languis... vous aurez les détails

'gaffe à pas en paumer au passage... tiens elle allait où cette petite rondelle :?
 :D
Vous inquiétez pas, je sais où est là sortie,  :arrow:

yep, tu as raison, surtout que j'ai fait traiter toute la visserie pour que plus rien ne rouille.... et du coup j'ai la visserie de la partie cycle + celle du moteur melangée.....mais je ne me fais pas de souci et je ne crois pas qu'il me manquera quoi que se soit..... :cry:

:D
Ben la visserie c'est standard, si t'as un doute, tu vérifies les dimensions... que ce soit une vis de la partie cycle ou du moteur, çà change rien...
Euh tu en as quand même achetées quelques unes au cas où... ah ba merde y en manque là et je fais comment pour refermer mon moteur...
J'espère que tu pratiques le hurlement primaire :lol:
Bon laisser tomber, c'est juste la porte qui était fermée à clé... je vais sortir par la fenêtre :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 janvier 2007, 11H 45mn 34s

bon je viens de voir mon garagiste qui s occupe du 888, et bien bonne et mauvaise nouvelle.
pour la bonne, la moto est saine aucun probleme sur les basculeur, arbre a came nickel etc ... :)
pour la mauvaise nouvelle, ma fuite de liquide de refroidissement vient de la culasse arriere deux solution, la culasse est pas serré au couple donc on serre et plus de fuite ou alors il faut changer le joint de culasse et verifier le plans de joint.  :(
voila la suite ce soir :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: juju le 31 janvier 2007, 12H 38mn 46s

z'avez vu chez duc' grenoble, y'a une paire neuve vide de culasse 888 SP5 en promo 950€ au lieu de 1500.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 janvier 2007, 13H 19mn 08s

Citation de: juju le 31 janvier  2007, 12H 38mn 46s

z'avez vu chez duc' grenoble, y'a une paire neuve vide de culasse 888 SP5 en promo 950€ au lieu de 1500.

Chut... tu veux ruiner Cataclop? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 janvier 2007, 13H 35mn 08s

Citation de: BABA le 31 janvier  2007, 13H 19mn 08s

Citation de: juju le 31 janvier  2007, 12H 38mn 46s

z'avez vu chez duc' grenoble, y'a une paire neuve vide de culasse 888 SP5 en promo 950€ au lieu de 1500.

Chut... tu veux ruiner Cataclop? :lol:

merci Juju pour l'info ... ;)

je les avais vu ces culasses, c'est là que j'ai acheté le mono sp5 ... elles y sont encore ? je suis surpris ...

vous voyez, c'est là que je regrette de ne pas être compétent en mécanique (pour des histoires de plaisir de faire soi même et de cout total de main d'oeuvre) ... si je l'avais été, et à condition que j'ai le budget bien sur, je les mettrais de coté ces culasses, et un jour ...
bon après, faut trouver tout le contenu ... mais pourquoi pas ... ;)
et puis, pas sur qu'avec le diam des soupapes de SP5, l'injection des strada suffise ou fonctionne bien .. et mettre tout le reste, je ne vous dit pas le boulot ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 janvier 2007, 15H 20mn 51s

Citation de: cataclop888 le 31 janvier  2007, 13H 35mn 08s

Citation de: BABA le 31 janvier  2007, 13H 19mn 08s

Citation de: juju le 31 janvier  2007, 12H 38mn 46s

z'avez vu chez duc' grenoble, y'a une paire neuve vide de culasse 888 SP5 en promo 950€ au lieu de 1500.

Chut... tu veux ruiner Cataclop? :lol:

merci Juju pour l'info ... ;)

je les avais vu ces culasses, c'est là que j'ai acheté le mono sp5 ... elles y sont encore ? je suis surpris ...

vous voyez, c'est là que je regrette de ne pas être compétent en mécanique (pour des histoires de plaisir de faire soi même et de cout total de main d'oeuvre) ... si je l'avais été, et à condition que j'ai le budget bien sur, je les mettrais de coté ces culasses, et un jour ...
bon après, faut trouver tout le contenu ... mais pourquoi pas ... ;)
et puis, pas sur qu'avec le diam des soupapes de SP5, l'injection des strada suffise ou fonctionne bien .. et mettre tout le reste, je ne vous dit pas le boulot ...  8O

Qui qui parlait de mettre (ou a mis) des doubles injecteurs? :D
De toute façon, si y a rien de rien à l'intérieur et qu'il faut tout racheter (soupapes, AAC, basculeurs,...) ba je suis pas sur que çà vaille le coût :wink:
Ah moins d'avoir un SP5 un peu cassé :D
personne n'en a un qui traine au fond du garage, des fois, à pas cher... je veux bien débarasser :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 janvier 2007, 21H 43mn 10s

Citation de: Ghost le 31 janvier  2007, 11H 45mn 34s

bon je viens de voir mon garagiste qui s occupe du 888, et bien bonne et mauvaise nouvelle.
pour la bonne, la moto est saine aucun probleme sur les basculeur, arbre a came nickel etc ... :)
pour la mauvaise nouvelle, ma fuite de liquide de refroidissement vient de la culasse arriere deux solution, la culasse est pas serré au couple donc on serre et plus de fuite ou alors il faut changer le joint de culasse et verifier le plans de joint.  :(
voila la suite ce soir :wink:

voila il manquait 500g de couple de serrage sur la culasse. demain matin on serre la culasse avant, qui elle aussi a une fuite d'eau, et demain apres midi
essai sur route et on verra si le liquide fuit toujours.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 janvier 2007, 22H 37mn 30s

j'espère que ça ne sera que ça, Ghost ... 8)

mais bon, il n'y a pas de raison que ça soit plus non plus, vu que ton moteur a été refait il n'y a pas si longtemps que ça ... ;)

il y a quelques temps, je parlais de PR19, et de possibilité de mettre un contacteur de frein dessus.
J'ai trouvé ça ... :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/home.php?cat=2307 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/home.php?cat=2307)

A voir ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: juju le 31 janvier 2007, 22H 49mn 33s

Dites-donc, vous avez bien fait de mettre cette rubrique ici, ça rempli. je vais acheter une 851 finalement pour vous tenir compagnie.

Citation de: Ghost le 31 janvier  2007, 21H 43mn 10s

voila il manquait 500g de couple de serrage sur la culasse

sur les monos, d'après la RTA c'est de 4 à 5 m.kg qu'il faut mettre, alors 500g de moins, c'est pas énorme.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 01 février 2007, 06H 52mn 51s

Citation de: juju le 31 janvier  2007, 22H 49mn 33s

Dites-donc, vous avez bien fait de mettre cette rubrique ici, ça rempli. je vais acheter une 851 finalement pour vous tenir compagnie.

 :cheers: ben voilà une idée géniale.....  un de plus, un !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 01 février 2007, 10H 04mn 11s

Citation de: cataclop888 le 31 janvier  2007, 22H 37mn 30s

il y a quelques temps, je parlais de PR19, et de possibilité de mettre un contacteur de frein dessus.
J'ai trouvé ça ... :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/home.php?cat=2307 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/home.php?cat=2307)

et je t'avais répondu le 19 janvier:

Citer

j'ai un PR19 taillé masse, donc sans contacteur de frein "mécanique".
en revanche j'ai monté une vis de banjo qui fait office de contacteur de frein, au fonctionnement hydraulique. Dispo pour un ou deux banjo selon votre montage de durits

 :D

DRZ en propose aussi :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 février 2007, 14H 47mn 41s

Citation de: Gomi le 01 février  2007, 10H 04mn 11s

Citation de: cataclop888 le 31 janvier  2007, 22H 37mn 30s

il y a quelques temps, je parlais de PR19, et de possibilité de mettre un contacteur de frein dessus.
J'ai trouvé ça ... :

http://store.ps-performance.com/boutique-moto/home.php?cat=2307 (http://store.ps-performance.com/boutique-moto/home.php?cat=2307)

et je t'avais répondu le 19 janvier:

Citer

j'ai un PR19 taillé masse, donc sans contacteur de frein "mécanique".
en revanche j'ai monté une vis de banjo qui fait office de contacteur de frein, au fonctionnement hydraulique. Dispo pour un ou deux banjo selon votre montage de durits

 :D

DRZ en propose aussi :wink:

ben dit donc, je l'avais totalement zappée ta réponse ....  :?

merci Gomi ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 février 2007, 21H 38mn 31s

tu en est ou cataclop avec tes encheres sur ebay (selle) ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 février 2007, 21H 50mn 55s

Citation de: Ghost le 01 février  2007, 21H 38mn 31s

tu en est ou cataclop avec tes encheres sur ebay (selle) ?

chuuuuut .... je traque ma proie silencieusement ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 février 2007, 22H 00mn 16s

Citation de: cataclop888 le 01 février  2007, 21H 50mn 55s

Citation de: Ghost le 01 février  2007, 21H 38mn 31s

tu en est ou cataclop avec tes encheres sur ebay (selle) ?

chuuuuut .... je traque ma proie silencieusement ... ;)

desolé je pensais que l enchere etait fini. :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 13H 22mn 29s

Salut lez zamis (les quat'zamis, ça me dit quelque chose ça...) :D

Après une bonne semaine sans internet (au top orange!!!) Me revoilou sur le forum grace à mon bon vieux modem "raie verte"... (et dire qu'après moultes procédures ils vont proceder à une expertise de ligne téléphonique ces cons...)

Cataclop: au niveau du contacteur de stop sur PR19, as tu une idée sur le montage stp? je ne comprend pas tout, moi je n'ai pas de trou taraudé sur mon MC brembo...  8O

A+!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 02 février 2007, 13H 38mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 02 février  2007, 13H 22mn 29s

Cataclop: au niveau du contacteur de stop sur PR19, as tu une idée sur le montage stp? je ne comprend pas tout, moi je n'ai pas de trou taraudé sur mon MC brembo...  8O
A+!

alors au bout de ton MC, tu as actuellement une durit qui va jusqu'aux étriers.
Cette durit se termine par un banjo, qui est lui même solidarisé au MC par une vis.
C'est cette vis qui va être remplacée par le contacteur, et le fil du contacteur branché sur le faisceau. C'est juste que l'impulsion sera hydraulique au lieu de mécanique.
c'est clair? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 14H 03mn 00s

Citation de: Gomi le 02 février  2007, 13H 38mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 02 février  2007, 13H 22mn 29s

Cataclop: au niveau du contacteur de stop sur PR19, as tu une idée sur le montage stp? je ne comprend pas tout, moi je n'ai pas de trou taraudé sur mon MC brembo...  8O
A+!

alors au bout de ton MC, tu as actuellement une durit qui va jusqu'aux étriers.
Cette durit se termine par un banjo, qui est lui même solidarisé au MC par une vis.
C'est cette vis qui va être remplacée par le contacteur, et le fil du contacteur branché sur le faisceau. C'est juste que l'impulsion sera hydraulique au lieu de mécanique.
c'est clair? :D

Ah bah oui!!!

Super, merci pour l'explication! Connais tu, par grand hasard, le pas sur un MC pr19 de chez BREMBO???  :D

Merciiiiii!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 février 2007, 14H 16mn 14s

Citation de: desmoflo86 le 02 février  2007, 14H 03mn 00s

Citation de: Gomi le 02 février  2007, 13H 38mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 02 février  2007, 13H 22mn 29s

Cataclop: au niveau du contacteur de stop sur PR19, as tu une idée sur le montage stp? je ne comprend pas tout, moi je n'ai pas de trou taraudé sur mon MC brembo...  8O
A+!

alors au bout de ton MC, tu as actuellement une durit qui va jusqu'aux étriers.
Cette durit se termine par un banjo, qui est lui même solidarisé au MC par une vis.
C'est cette vis qui va être remplacée par le contacteur, et le fil du contacteur branché sur le faisceau. C'est juste que l'impulsion sera hydraulique au lieu de mécanique.
c'est clair? :D

Ah bah oui!!!

Super, merci pour l'explication! Connais tu, par grand hasard, le pas sur un MC pr19 de chez BREMBO???  :D

Merciiiiii!
 :cheers:

quel est le diamètre du trou du taraudage... enfin remarque le pas ne sera peut être pas standard

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 14H 34mn 16s

Citation de: BABA le 02 février  2007, 14H 16mn 14s

quel est le diamètre du trou du taraudage... enfin remarque le pas ne sera peut être pas standard

Ohlé ben l'problème...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 février 2007, 14H 43mn 20s

 :( :(   Ben les gars, ça fout un peu les chocottes quand même de voir toute la mécanique que vous faites sur vos belles ... Ch'sais pô si j'ai bien fait de craquer sur un 888 moâ  :cry:   Bon en tous cas, j'ai encore 58 jours à patienter....... PFFFF  j'en peux plus, c'est une éternité ça, j'vais craquer non de non, j'vais péter du fusible !!!!! :x :x :x

C'est inhumain !!!   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 02 février 2007, 14H 53mn 16s

Citation de: desmoflo86 le 02 février  2007, 14H 03mn 00s

Connais tu, par grand hasard, le pas sur un MC pr19 de chez BREMBO???  :D

Merciiiiii!
 :cheers:

faut ptet pas pousser non plus hein :D

non je ne sais pas... mais logiquement les pas des vis de banjo sont standarts...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 février 2007, 16H 14mn 52s

Citation de: zederix le 02 février  2007, 14H 43mn 20s

:( :(   Ben les gars, ça fout un peu les chocottes quand même de voir toute la mécanique que vous faites sur vos belles ... Ch'sais pô si j'ai bien fait de craquer sur un 888 moâ  :cry:   Bon en tous cas, j'ai encore 58 jours à patienter....... PFFFF  j'en peux plus, c'est une éternité ça, j'vais craquer non de non, j'vais péter du fusible !!!!! :x :x :x

C'est inhumain !!!   :wink:

si tu regardes bien, sauf Chris888 qui a réellement des problèmes (et encore, vu que pour l'instant sont démontage n'a rien révelé de grave), les autres on bricole c'est vrai, mais pour améliorer nos motos ...
finalement, pour l'instant, nous n'avons pas eu tant de problèmes que ça !! 8)

ce dont il faut être conscient, c'est que nos 888 ont pas loin de 15 ans, et que c'est comme les humains .. elles ont l'age de leurs artères ...
il semblerait, selon ce qui a été dit par les forumeurs ici présents, il y ait comme une "barrière" aux 40000 kms pour le moteur.
MAIS : pour l'avoir vécu avec une moto neuve de 94 à 97, j'ai fait sans problèmes majeurs 52000 kms ... j'aurais donc tendance à dire que l'âge fait la différence, ce n'est pas qu'une question de kms ...

mais cela n'engage que moi ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 16H 19mn 34s

Citation de: cataclop888 le 21 janvier  2007, 21H 45mn 50s

j'ai ça aussi dans mes cartons ... je l'avais oublié et en cherchant le bati ce matin, je suis tombé dessus :

(http://img258.imageshack.us/img258/7442/dsc01031tz.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dsc01031tz.jpg)

bon, y a du boulot pour la mettre en peinture, c'est une version corsa, donc avec les entrées d'air prévue pour la boite à air carbone, c'est à dire un tunel rigide ... donc, faut légèrement l'adapter ...

je ne sais pas ce que je vais en faire ...

Bah moi j'ai une idée:

En faire cadeau à Florian?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 16H 26mn 05s

Au fait:

Je suis à la recherche d'une boite qui remet les rivets de disques en état; Je m'explique: Mes BERINGER commencent à avoir pas mal de jeu; non seulement c'est dangereux (il parait que des disques qui éclatent c'est pas génial...) mais c'est également trés inconfortable au freinage...  :cry:

Je sais qu'il y a des boites qui refont tout ça en réalésant les perçages et en remettent des rivets plus gros.

Je croyais que TOURNAY DISTRIBUTION le faisait, mais je suis tombé dans une boutique du 71 qui apparement n'est pas du tout dans le métiers...  :D

Si quelqu'un à une info: Je prend!!!

Merci! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 02 février 2007, 16H 29mn 27s

ben tu peux aussi juste changer tes pions... ceux qui solidarisent la piste et la frette. Normalement ce sont eux qui s'usent, pas la frette.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 février 2007, 16H 30mn 46s

Bonne nouvelle aprés serrage des culasses plus de fuites  :) bon il faudra quand meme essayer en  faissant une longue ballade.
Par contre embrayage pratiquement HS encore 2000km à faire et il faudra changer la cloche et les disques.
Aprés réglage de l'injection il s'avére que la puce ne vas pas du tout (melange trop trop pauvre)donc il faut la changer  :(
Moi qui avait prévu d'acheter un PR 19 , une coque,etc... je pense que je vais encore attendre un petit moment :cry:
Mais ce qui me rassure c'est que la moto est  saine et a été trés bien entretenue.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 16H 35mn 59s

Citation de: Gomi le 02 février  2007, 16H 29mn 27s

ben tu peux aussi juste changer tes pions... ceux qui solidarisent la piste et la frette. Normalement ce sont eux qui s'usent, pas la frette.

C'est exactement de ça que je parle...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 16H 38mn 32s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 16H 30mn 46s

Bonne nouvelle aprés serrage des culasses plus de fuites  :) bon il faudra quand meme essayer en  faissant une longue ballade.
Par contre embrayage pratiquement HS encore 2000km à faire et il faudra changer la cloche et les disques.
Aprés réglage de l'injection il s'avére que la puce ne vas pas du tout (melange trop trop pauvre)donc il faut la changer  :(
Moi qui avait prévu d'acheter un PR 19 , une coque,etc... je pense que je vais encore attendre un petit moment :cry:
Mais ce qui me rassure c'est que la moto est  saine et a été trés bien entretenue.

Effectivement: Bonne nouvelle, je suis content pour toi!

Par contre, pour l'embrayage...  :cry: C'est peut-etre le moment d'essayer le fameux embrayage quis'usepas et quifaitpasd'bruit! :D :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 février 2007, 16H 47mn 05s

Citation de: desmoflo86 le 02 février  2007, 16H 38mn 32s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 16H 30mn 46s

Bonne nouvelle aprés serrage des culasses plus de fuites  :) bon il faudra quand meme essayer en  faissant une longue ballade.
Par contre embrayage pratiquement HS encore 2000km à faire et il faudra changer la cloche et les disques.
Aprés réglage de l'injection il s'avére que la puce ne vas pas du tout (melange trop trop pauvre)donc il faut la changer  :(
Moi qui avait prévu d'acheter un PR 19 , une coque,etc... je pense que je vais encore attendre un petit moment :cry:
Mais ce qui me rassure c'est que la moto est  saine et a été trés bien entretenue.

Effectivement: Bonne nouvelle, je suis content pour toi!

Par contre, pour l'embrayage...  :cry: C'est peut-etre le moment d'essayer le fameux embrayage quis'usepas et quifaitpasd'bruit! :D :D

 :cheers:

moi j' aime bien quant ca fait clong clong... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 16H 50mn 03s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 16H 47mn 05s

Citation de: desmoflo86 le 02 février  2007, 16H 38mn 32s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 16H 30mn 46s

Bonne nouvelle aprés serrage des culasses plus de fuites  :) bon il faudra quand meme essayer en  faissant une longue ballade.
Par contre embrayage pratiquement HS encore 2000km à faire et il faudra changer la cloche et les disques.
Aprés réglage de l'injection il s'avére que la puce ne vas pas du tout (melange trop trop pauvre)donc il faut la changer  :(
Moi qui avait prévu d'acheter un PR 19 , une coque,etc... je pense que je vais encore attendre un petit moment :cry:
Mais ce qui me rassure c'est que la moto est  saine et a été trés bien entretenue.

Effectivement: Bonne nouvelle, je suis content pour toi!

Par contre, pour l'embrayage...  :cry: C'est peut-etre le moment d'essayer le fameux embrayage quis'usepas et quifaitpasd'bruit! :D :D

 :cheers:

moi j' aime bien quant ca fait clong clong... :D

Oui, en fait moi aussi!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 02 février 2007, 16H 51mn 39s

Citation de: desmoflo86 le 02 février  2007, 16H 35mn 59s

Citation de: Gomi le 02 février  2007, 16H 29mn 27s

ben tu peux aussi juste changer tes pions... ceux qui solidarisent la piste et la frette. Normalement ce sont eux qui s'usent, pas la frette.

C'est exactement de ça que je parle...  :D

vendredi soir... :sm22:

tu peux commander ça chez ton concess normalement... et si tu veux le faire chier tu lui demandes de les monter 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 16H 54mn 08s

Citation de: Gomi le 02 février  2007, 16H 51mn 39s

Citation de: desmoflo86 le 02 février  2007, 16H 35mn 59s

Citation de: Gomi le 02 février  2007, 16H 29mn 27s

ben tu peux aussi juste changer tes pions... ceux qui solidarisent la piste et la frette. Normalement ce sont eux qui s'usent, pas la frette.

C'est exactement de ça que je parle...  :D

vendredi soir... :sm22:

tu peux commander ça chez ton concess normalement... et si tu veux le faire chier tu lui demandes de les monter 8)

Je viens de le faire... il en sait rien du tout!  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 février 2007, 17H 10mn 36s

Citation de: desmoflo86 le 02 février  2007, 16H 54mn 08s

Citation de: Gomi le 02 février  2007, 16H 51mn 39s

Citation de: desmoflo86 le 02 février  2007, 16H 35mn 59s

Citation de: Gomi le 02 février  2007, 16H 29mn 27s

ben tu peux aussi juste changer tes pions... ceux qui solidarisent la piste et la frette. Normalement ce sont eux qui s'usent, pas la frette.

C'est exactement de ça que je parle...  :D

vendredi soir... :sm22:

tu peux commander ça chez ton concess normalement... et si tu veux le faire chier tu lui demandes de les monter 8)

Je viens de le faire... il en sait rien du tout!  :(

tu ne peux pas renvoyer tes disques chez beringer pour reconditionnement ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 février 2007, 17H 11mn 41s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 16H 30mn 46s

Aprés réglage de l'injection il s'avére que la puce ne vas pas du tout (melange trop trop pauvre)donc il faut la changer  :(

oulala ... ton concess a tenté de regler le CO2 par le potard sur le boitier d'injection ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 17H 13mn 39s

Citation de: cataclop888 le 02 février  2007, 17H 10mn 36s

J'y ai pensé, ce qui me gêne c'est que je n'ai pas envie de payer le double sous pretexte que c'est BERINGER si tu vois ce que je veux dire...  :D Je vais tout de même leur envoyer un petit mess, de toute façon, il me faut aussi des plaquettes...
 :cheers:

sur les freins, je ne tenterai pas de faire des économies ... ;)
mais je suis d'accord, il faut payer le prix juste ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 février 2007, 17H 43mn 37s

Moi? je n'ai aucun problème du tout. Pour le moment, le seul problème que j'ai, c'est la casse du carter alternateur. En plus, pour l'instant, c'est ce roulement qui était explosé. Le reste à l'air super nickel. Je continue.
J'ai fini une clé, et récupérer ma douille de 30 aujourd'hui. J'ai essayé de tout démonté, mais c'est super serré. comme le moteur n'est pas calé, il a tendance à basculer. Il faut que je trouve un moyen d'arranger tout ça. Sinon je vais voir avec LD pour emprunter les deux outils qu'il me manque pour finir le démontage le plus vite possible.
Ensuite, je vois avec lui les éléments à remplacer et à commander et c'est le remontage dans les règles de l'art.
La révision des 40000km et 13 ans en somme. Ensuite, ça sera le bonheur et je le sais.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 février 2007, 18H 34mn 23s

ptain  8O ... c'est fabuleux !! j'ai répondu juste ci-dessus, et la citation de Desmoflo86 a été attribuée à Cataclop888, et l'inverse pour l'auteur de la réponse !!!!  8O

je me suis fait passé pour Desmoflo86 !!!  8O

y a comme une merde dans le fonctionnement du forum, là ....  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 février 2007, 19H 01mn 24s

surtout que des fois, on ne voit les réponses que quand certains les rajoute à leurs textes. C'est difficile de suivre et de savoir qui a dit quoi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 19H 32mn 27s

Citation de: cataclop888 le 02 février  2007, 18H 34mn 23s

ptain  8O ... c'est fabuleux !! j'ai répondu juste ci-dessus, et la citation de Desmoflo86 a été attribuée à Cataclop888, et l'inverse pour l'auteur de la réponse !!!!  8O

je me suis fait passé pour Desmoflo86 !!!  8O

y a comme une merde dans le fonctionnement du forum, là ....  :?

Oh bah??? Je dirais qu'il y à couille dans l'potage là!  :D

Cool! je vais vite en profiter pour draguer les nanas du forum sous couvert de ton pseudo... A MOI TOUTES LES FEEEEEEMMES...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 février 2007, 19H 38mn 20s

grosse nouvelle: Je viens d'avoir LD, et je peux continuer à démonter les carters moteur et tout le reste, même si mon pignon et mes poulies de distribution ne sont pas enlevées. Je vais faire ça ce week end . Donc démontage de l'ensemble mobile complet et le moteur sera totalement démonté (sauf les deux éléments sus-mentionnés).
Evidemment je vous mettrai des photos pour vous faire voir les entrailles de la bête.

Je commence à apercevoir la lumière  :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2007, 19H 58mn 45s

Citer

Je commence à apercevoir la lumière  :P :P :P

ha oui !! tu veux dire que tu vois à travers ton moulin... :D je me ferai du souci , moi  :lol: :lol: :lol:

ha sinon moi de mon côté j'ai un collecteur qui va bien et voilà !!!! quand on cherche on trouve !!! nananananèreeeeeeeeeuuuuuuuuuu, !

par contre j'ai une mauvaise nouvelle, j'ai besoin d'en parler, désolé, un petit coup de gueule !

excusez mon language mais je me suis fais baisé la gueule, il n'y a pas d'autres mots.... j'ai envoyé un chèque à un gars pour un feu arriere de Mostro ( c'était un tout petit montant mais quand même) j'ai attendu, le chèque a été débité, et toujours rien.... j'appelle le gars et soit disant, selon lui, je me trompe  de numéro, voilà.... c'est facile hein !
le pire c'est que je n'ai que son numéro de portable, c'est tout....j'ai deconné.....

bref, heureusement que c'était pas un gros montant, déjà que j'en suis malade.
Un petit dictons pour la forme:
" quand un individu te fais du mal, attends toi un jour à le voir flotter dans une riviere"

.........................................

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 février 2007, 20H 10mn 29s

C'est vraiment pas de bol. Malheureusement, ça peut nous arriver à tous. Il y a bien d'autres moyens, mais généralement beaucoup plus contraignants.
De nouveau je suis désolé pour toi.
As-tu trouvé un autre cabochon? Celui que tu as acheté est-il toujours en vente?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 février 2007, 20H 23mn 03s

Citation de: cataclop888 le 02 février  2007, 17H 11mn 41s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 16H 30mn 46s

Aprés réglage de l'injection il s'avére que la puce ne vas pas du tout (melange trop trop pauvre)donc il faut la changer  :(

oulala ... ton concess a tenté de regler le CO2 par le potard sur le boitier d'injection ?

j en sais rien du tout. il ma juste dit que la puce n allait pas.
tu pense qu'il y a un probleme quelque part ?
le potard ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 février 2007, 21H 27mn 18s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 20H 23mn 03s

Citation de: cataclop888 le 02 février  2007, 17H 11mn 41s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 16H 30mn 46s

Aprés réglage de l'injection il s'avére que la puce ne vas pas du tout (melange trop trop pauvre)donc il faut la changer  :(

oulala ... ton concess a tenté de regler le CO2 par le potard sur le boitier d'injection ?

j en sais rien du tout. il ma juste dit que la puce n allait pas.
tu pense qu'il y a un probleme quelque part ?
le potard ???

mon concess m'a expliqué que les potards en question vieillissent très mal, et qu'après 2 ou 3 mésaventures, sauf si la moto a vraiment besoin de retoucher le CO2, il n'y touche plus ... ça lui est arrivé 2 fois, il réglait la moto, et en roulant le réglage ne tenait pas ... et impossible d'avoir un truc stable ... la dernière fois, il en est même arrivé à amener le boitier à un electronicien qui lui a remplacé le potard, et ça c'est remis à marcher correctement ... donc, depuis, il évite le plus possible d'y toucher ...  :?

elle marchait mal ta moto ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 février 2007, 21H 29mn 40s

Citation de: ClarK le 02 février  2007, 19H 58mn 45s

Citer

Je commence à apercevoir la lumière  :P :P :P

ha oui !! tu veux dire que tu vois à travers ton moulin... :D je me ferai du souci , moi  :lol: :lol: :lol:

ha sinon moi de mon côté j'ai un collecteur qui va bien et voilà !!!! quand on cherche on trouve !!! nananananèreeeeeeeeeuuuuuuuuuu, !

par contre j'ai une mauvaise nouvelle, j'ai besoin d'en parler, désolé, un petit coup de gueule !

excusez mon language mais je me suis fais baisé la gueule, il n'y a pas d'autres mots.... j'ai envoyé un chèque à un gars pour un feu arriere de Mostro ( c'était un tout petit montant mais quand même) j'ai attendu, le chèque a été débité, et toujours rien.... j'appelle le gars et soit disant, selon lui, je me trompe  de numéro, voilà.... c'est facile hein !
le pire c'est que je n'ai que son numéro de portable, c'est tout....j'ai deconné.....

bref, heureusement que c'était pas un gros montant, déjà que j'en suis malade.
Un petit dictons pour la forme:
" quand un individu te fais du mal, attends toi un jour à le voir flotter dans une riviere"

.........................................

désolé pour toi, Clark ....  :cry:
je comprends que quand on est honnète, ça fasse ch..r de se faire avoir comme ça ...  :ranting:
c'était une annonce sur Ebay, ducatannonces ou autres ? en France ?
c'est juste pour éviter que quelqu'un d'autre se fasse avoir ... parce que ce genre de gars ne s'arrête pas comme ça ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2007, 22H 01mn 59s

Citation de: cataclop888 le 02 février  2007, 21H 29mn 40s

Citation de: ClarK le 02 février  2007, 19H 58mn 45s

Citer

Je commence à apercevoir la lumière  :P :P :P

ha oui !! tu veux dire que tu vois à travers ton moulin... :D je me ferai du souci , moi  :lol: :lol: :lol:

ha sinon moi de mon côté j'ai un collecteur qui va bien et voilà !!!! quand on cherche on trouve !!! nananananèreeeeeeeeeuuuuuuuuuu, !

par contre j'ai une mauvaise nouvelle, j'ai besoin d'en parler, désolé, un petit coup de gueule !

excusez mon language mais je me suis fais baisé la gueule, il n'y a pas d'autres mots.... j'ai envoyé un chèque à un gars pour un feu arriere de Mostro ( c'était un tout petit montant mais quand même) j'ai attendu, le chèque a été débité, et toujours rien.... j'appelle le gars et soit disant, selon lui, je me trompe  de numéro, voilà.... c'est facile hein !
le pire c'est que je n'ai que son numéro de portable, c'est tout....j'ai deconné.....

bref, heureusement que c'était pas un gros montant, déjà que j'en suis malade.
Un petit dictons pour la forme:
" quand un individu te fais du mal, attends toi un jour à le voir flotter dans une riviere"

.........................................

désolé pour toi, Clark ....  :cry:
je comprends que quand on est honnète, ça fasse ch..r de se faire avoir comme ça ...  :ranting:
c'était une annonce sur Ebay, ducatannonces ou autres ? en France ?
c'est juste pour éviter que quelqu'un d'autre se fasse avoir ... parce que ce genre de gars ne s'arrête pas comme ça ...  :?

Je compatis aisément Clark... perso, je me suis fait taxer une paire d'étriers BILLET 6 pistons pour 888 avec les platines... j'attend toujours le paiement... que je n'aurais jamais, mais j'aime beaucoup ta citation sur la rivière... :wink: Car n'oublions pas que même si le temps passe, tout se paye un jour et peu importe de quelle façon!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 février 2007, 22H 02mn 18s

Citation de: cataclop888 le 02 février  2007, 21H 27mn 18s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 20H 23mn 03s

Citation de: cataclop888 le 02 février  2007, 17H 11mn 41s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 16H 30mn 46s

Aprés réglage de l'injection il s'avére que la puce ne vas pas du tout (melange trop trop pauvre)donc il faut la changer  :(

oulala ... ton concess a tenté de regler le CO2 par le potard sur le boitier d'injection ?

j en sais rien du tout. il ma juste dit que la puce n allait pas.
tu pense qu'il y a un probleme quelque part ?
le potard ???

mon concess m'a expliqué que les potards en question vieillissent très mal, et qu'après 2 ou 3 mésaventures, sauf si la moto a vraiment besoin de retoucher le CO2, il n'y touche plus ... ça lui est arrivé 2 fois, il réglait la moto, et en roulant le réglage ne tenait pas ... et impossible d'avoir un truc stable ... la dernière fois, il en est même arrivé à amener le boitier à un electronicien qui lui a remplacé le potard, et ça c'est remis à marcher correctement ... donc, depuis, il évite le plus possible d'y toucher ...  :?

elle marchait mal ta moto ?

elle marchait relativement bien jusqu'à 180 km/h et apres elle avait du mal
à prendre de la vitesse.
de temps à autre elle calée sans savoir pourquoi et quant je tourné la poignée de gaz ca ne faisait rien.
peut tu m'expliquer ce qu' est le potard?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 février 2007, 22H 25mn 18s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 22H 02mn 18s

Citation de: cataclop888 le 02 février  2007, 21H 27mn 18s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 20H 23mn 03s

Citation de: cataclop888 le 02 février  2007, 17H 11mn 41s

Citation de: Ghost le 02 février  2007, 16H 30mn 46s

Aprés réglage de l'injection il s'avére que la puce ne vas pas du tout (melange trop trop pauvre)donc il faut la changer  :(

oulala ... ton concess a tenté de regler le CO2 par le potard sur le boitier d'injection ?

j en sais rien du tout. il ma juste dit que la puce n allait pas.
tu pense qu'il y a un probleme quelque part ?
le potard ???

mon concess m'a expliqué que les potards en question vieillissent très mal, et qu'après 2 ou 3 mésaventures, sauf si la moto a vraiment besoin de retoucher le CO2, il n'y touche plus ... ça lui est arrivé 2 fois, il réglait la moto, et en roulant le réglage ne tenait pas ... et impossible d'avoir un truc stable ... la dernière fois, il en est même arrivé à amener le boitier à un electronicien qui lui a remplacé le potard, et ça c'est remis à marcher correctement ... donc, depuis, il évite le plus possible d'y toucher ...  :?

elle marchait mal ta moto ?

elle marchait relativement bien jusqu'à 180 km/h et apres elle avait du mal
à prendre de la vitesse.
de temps à autre elle calée sans savoir pourquoi et quant je tourné la poignée de gaz ca ne faisait rien.
peut tu m'expliquer ce qu' est le potard?

si je comprends bien ta question, tu regardes où se trouve la grosse fiche noire qui vient se brancher sur ton boitier, et tu remontes vers l'arrière de la moto ... juste derrière cette fiche, tu verras un renfoncement, qui donne l'accès à ce "potentiomètre" ...

voilà la doc concernant le boitier .... le potentiomètre dont je parle est ce qu'ils appellent le "trimmer" ...
c'est page 51 du manuel atelier

(http://img77.imageshack.us/img77/5513/iawxo9.th.jpg) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=iawxo9.jpg)

je ne dis pas que ton problème vient de là, ton concess a peut être tout à fait raison concernant l'eprom ... d'ailleurs, sais tu quel boitier et quelle eprom tu as ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2007, 23H 05mn 30s

merci  camarades, ça fait du bien....

passons

regardez là c'est pas mal ça pour ceux qui cherchent:

http://cgi.ebay.com/DUCATI-1992-888-SP4-PIPES-IN-BOXES-RARELY-USED-GREAT_W0QQitemZ160079440368QQihZ006QQcategoryZ102691QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2007, 23H 10mn 53s

au risque de me faire gronder,( mais je tente quand même), qui a des infos ou des liens pour savoir comment choisir et ou trouver des eproms pour nos belles?
En fait  je cherche parce que je devrais normalement avoir à terme une ligne en 50mm, alors je me dis qu'il faudra surement la changer sachant que c'est une rampe deux double injecteur sur ma moto.

Y'a t'il un reférencement quelque part ou autre?
Merci
 Je crois pas trop  dasn les ultimap et vous?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 février 2007, 13H 49mn 22s

Cataclop  voila les references et photos du boitier et de la puce. Dit moi se que tu en pense ?
Boitier:
WEBER           IAW
ITALY          043/04
MARELLI AUTRONICA
WV43.07/20A.33

(http://www.hiboox.com/vignettes/0507/d8b0f663.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=d8b0f663.jpg)

Puce:

SBSU  88851
   1/94

(http://www.hiboox.com/vignettes/0507/a5d403f7.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a5d403f7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 février 2007, 17H 53mn 55s

Citation de: Ghost le 03 février  2007, 13H 49mn 22s

Cataclop  voila les references et photos du boitier et de la puce. Dit moi se que tu en pense ?
Boitier:
WEBER           IAW
ITALY          043/04
MARELLI AUTRONICA
WV43.07/20A.33

(http://www.hiboox.com/vignettes/0507/d8b0f663.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=d8b0f663.jpg)

Puce:

SBSU  88851
   1/94

(http://www.hiboox.com/vignettes/0507/a5d403f7.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a5d403f7.jpg)

pour l'eprom, ça doit plutôt être : 888S1 ... par contre le SBSU ... connait pas ...
ça voudrait dire que tu as une eprom "stock"

le boitier est ce qu'on appelle un "P7" ... ce sont apparemment les premiers boitiers des 888 ...

quelles sont la date de 1ere mise en circu et le n° de série de ton 888 (pas le n° de série complet, la fin seulement) ?

tu as la boite à air ouverte ?

ton 888 avait du mal au delà de 180 déjà avec les échap d'origine ou seulement depuis que tu as monté les carbones ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 février 2007, 21H 03mn 05s

Et voilà, le principal est fait: les carters moteur sont enfin séparé, et la boite de vitesse démontée.
Ca fait du bien. Je vais maintenant m'intéresser au vilbrequin et à tout l'équipage mobile.
(http://img126.imageshack.us/img126/3554/96dbutsparationcartersmxe1.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=96dbutsparationcartersmxe1.jpg)    (http://img126.imageshack.us/img126/6326/97dbutsparationcartersmqz7.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=97dbutsparationcartersmqz7.jpg)     
Voilà les deux carters: (http://img126.imageshack.us/img126/4113/99cartermoteurctdroitak7.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=99cartermoteurctdroitak7.jpg)  (http://img126.imageshack.us/img126//100cartermoteurctgauchetz9.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=100cartermoteurctgauchetz9.jpg)

Voilà ce que j'ai trouvé dans les carters. Elle est tombé et je ne sais pas encore d'où. (http://img126.imageshack.us/img126/9341/98billeretrouvedanslescsy0.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=98billeretrouvedanslescsy0.jpg)

Et enfin le résultat et le stade où je suis arrivé aujourd'hui  (http://img126.imageshack.us/img126/3681/101vueclatgroupebotevitlo3.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=101vueclatgroupebotevitlo3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 février 2007, 00H 49mn 17s

Citation de: cataclop888 le 03 février  2007, 17H 53mn 55s

Citation de: Ghost le 03 février  2007, 13H 49mn 22s

Cataclop  voila les references et photos du boitier et de la puce. Dit moi se que tu en pense ?
Boitier:
WEBER           IAW
ITALY          043/04
MARELLI AUTRONICA
WV43.07/20A.33

(http://www.hiboox.com/vignettes/0507/d8b0f663.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=d8b0f663.jpg)

Puce:

SBSU  88851
   1/94

(http://www.hiboox.com/vignettes/0507/a5d403f7.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a5d403f7.jpg)

pour l'eprom, ça doit plutôt être : 888S1 ... par contre le SBSU ... connait pas ...
ça voudrait dire que tu as une eprom "stock"

le boitier est ce qu'on appelle un "P7" ... ce sont apparemment les premiers boitiers des 888 ...

quelles sont la date de 1ere mise en circu et le n° de série de ton 888 (pas le n° de série complet, la fin seulement) ?

tu as la boite à air ouverte ?

ton 888 avait du mal au delà de 180 déjà avec les échap d'origine ou seulement depuis que tu as monté les carbones ?

pour la puce elle n est pas d'origine.
pour la date et numero de serie je te dirai ca demain car je suis au boulot, donc pas ma carte grise sur moi.
ma boite à air est fermée
avec les pots d'origine elle marchée un peut mieux qu'avec les carbonnes mais ce n'etait pas le top.
d apres mon mecano il pense qu'elle a fait de la piste car il a remarqué quelques boulons troués.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 février 2007, 00H 57mn 17s

chriss la piece que tu a retrouvé dans ton carter ca ne serait pas une bille de roulement pas hasard ?
tu as remarqué des traces d usure sur tes pignons de vitesse.
pour ma part à 40 000 km un pignon a été changé (de 5eme il me semble)et pas mal de roulement.
pense a regarder les axes de pistons ils s'usent vite les miens ont été remplacés aussi.
sinon jolie travail.     :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 février 2007, 08H 47mn 11s

super boulot chris :thumbsup:

reste plus qu'à trouver de quel roulement fait partie cette bille ... si ça se trouve, c'était ça ton "bruit" ;)

Ghost :

voilà ce que je ferai ... je sais que tu vas hurler, mais pour moi, c'est la voie à suivre :

 - faut que tu te trouves une eprom d'origine (mais une vraie, pas une bricolée) ... 
 - tu remontes tes echaps d'origine
 - tu fais régler la moto dans cette config .... il faut qu'elle marche dans cette config, sinon tu auras toujours le doute du boitier ou capteur ou autre ... c'est ton point de référence
 - pendant ce temps tu regardes pour une eprom qui pourrait coller avec tes echap carbone ... ça doit se trouver sans trop de problème
 - ensuite tu fais régler avec cette eprom

ça risque de prendre du temps, mais, faut penser aussi à la longevité moteur ... si elle ne carbure pas bien, faut pas trop rouler comme ça ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 février 2007, 08H 47mn 48s

Salut les gars!!

Bon, je profite de ce matin, grâce à un tres gentil voisin qui a oublié d'eteindre son reveil depuis 15jrs qu'il doit être parti en vacances......  :bangin: J'enrage!!! Autant la semaine, c'est pas super grave, autant le WE..... En plus, je me suis couché hier soir un poil attaqué (j'a découvert la Bénédictine... tres bon ça! :D ), c'est d'autant plus génial!!  :ranting:

Pour en revenir à ces pots, là aussi c'est injuste puisque j'ai commandé début de semaine les pots chez DRZ. Je me rattrape en me disant que c'est pas terrible de les faire ramener d'Australie.... J'ai bon là??

Et pour cette piece trouvée dans les carters moteur, je pencherai plutot sur l'extrémité du doigt de selection / blocage des rapports (piece qui par l'action d'un ressort derriere elle appuie sur le barillet de selection sur l'arbre de boite). Tiens nous au courant Chris888!
D'ailleurs, je t'envie de pouvoir tout ouvrir maintenant aussi aisément!

Enfin, je me posais une question... Que se passe-t-il lors d'un changement de carters moteur? Les nouveaux carters ont-ils deja des n° lors de leur reception ou sont-ils vierges afin de pouvoir remettre /retaper les anciens?
Parce que moi, bin y'a rien du tout du tout d'ecrit dans le cartouche à gauche sous le carter d'alternateur....... :cry:
J'espere que je ne vais pas avoir d'histoire avec ça maintenant!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 février 2007, 08H 52mn 32s

tiens un truc marrant, regardez ce que m'affiche Ebay quand je me connecte :

(http://img216.imageshack.us/img216/1116/ebaymp8.th.jpg) (http://img216.imageshack.us/my.php?image=ebaymp8.jpg)

regardez bien la moto à gauche .... ils sont forts quand même ces gars !!!  8O

si ça c'est pas de la personalisation !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 février 2007, 09H 00mn 42s

Citation de: RegDeg le 04 février  2007, 08H 47mn 48s

Salut les gars!!

Bon, je profite de ce matin, grâce à un tres gentil voisin qui a oublié d'eteindre son reveil depuis 15jrs qu'il doit être parti en vacances......  :bangin: J'enrage!!! Autant la semaine, c'est pas super grave, autant le WE..... En plus, je me suis couché hier soir un poil attaqué (j'a découvert la Bénédictine... tres bon ça! :D ), c'est d'autant plus génial!!  :ranting:

Pour en revenir à ces pots, là aussi c'est injuste puisque j'ai commandé début de semaine les pots chez DRZ. Je me rattrape en me disant que c'est pas terrible de les faire ramener d'Australie.... J'ai bon là??

Et pour cette piece trouvée dans les carters moteur, je pencherai plutot sur l'extrémité du doigt de selection / blocage des rapports (piece qui par l'action d'un ressort derriere elle appuie sur le barillet de selection sur l'arbre de boite). Tiens nous au courant Chris888!
D'ailleurs, je t'envie de pouvoir tout ouvrir maintenant aussi aisément!

Enfin, je me posais une question... Que se passe-t-il lors d'un changement de carters moteur? Les nouveaux carters ont-ils deja des n° lors de leur reception ou sont-ils vierges afin de pouvoir remettre /retaper les anciens?
Parce que moi, bin y'a rien du tout du tout d'ecrit dans le cartouche à gauche sous le carter d'alternateur....... :cry:
J'espere que je ne vais pas avoir d'histoire avec ça maintenant!!!

Pour le carter, je pense que c'est comme pour les cadres, ils arrivent vierges ...

on dirait que tu as acheté une moto qui a courue et qui a été remontée de A à Z ... l'important c'est que ça ait été bien fait ... ;)
ne t'en fait pas pour ton carter ... ne l'oublie pas, mais ce n'est pas le plus important .. ;)

c'est quoi ton histoire de pots en Australie ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 février 2007, 09H 07mn 20s

Les pots australiens, c'est le lien de Clarck plus au dessus, pile poil bons pour ma pomme... de l'origine 888 SP4 :cry:

Pour les carters, effectivement, si le moteur a été reconditionné  entre temps, c'est meme plutot bon! Je m'inquietais surtout de la réaction de mon DS a la présentation (dans 15 jrs surement, le temps de récuperer/monter les pots et de lui amener).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 février 2007, 11H 47mn 25s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 08H 52mn 32s

tiens un truc marrant, regardez ce que m'affiche Ebay quand je me connecte :

(http://img216.imageshack.us/img216/1116/ebaymp8.th.jpg) (http://img216.imageshack.us/my.php?image=ebaymp8.jpg)

regardez bien la moto à gauche .... ils sont forts quand même ces gars !!!  8O

si ça c'est pas de la personalisation !! :D

Arrete de baver cataclop, j'ai la même personalisation et je suis certain qu'il ne savent même pô ce qu'est cette moto sur la photo...  :D  (j'aime faire mal!  :D :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 février 2007, 12H 20mn 20s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 08H 47mn 11s

super boulot chris :thumbsup:

reste plus qu'à trouver de quel roulement fait partie cette bille ... si ça se trouve, c'était ça ton "bruit" ;)

Ghost :

voilà ce que je ferai ... je sais que tu vas hurler, mais pour moi, c'est la voie à suivre :

 - faut que tu te trouves une eprom d'origine (mais une vraie, pas une bricolée) ... 
 - tu remontes tes echaps d'origine
 - tu fais régler la moto dans cette config .... il faut qu'elle marche dans cette config, sinon tu auras toujours le doute du boitier ou capteur ou autre ... c'est ton point de référence
 - pendant ce temps tu regardes pour une eprom qui pourrait coller avec tes echap carbone ... ça doit se trouver sans trop de problème
 - ensuite tu fais régler avec cette eprom

ça risque de prendre du temps, mais, faut penser aussi à la longevité moteur ... si elle ne carbure pas bien, faut pas trop rouler comme ça ... ;)

je pense que je vais suivre les conseils de mon mecano à qui j ai entierement confiance
donc il change l' eprom il regle et le tour est joué.
pour le boitier et les capteurs ils sont OK.
de toute facon je ne compte pas remetre mes echap d'origine (à part pour me présenter à la gendarmerie) :D

je reconnais cataclop que ton idée est bonne sauf que financierement ca me fait acheter deux puces et deux reglages a faire. deja que ma femme a crisé quant elle a vu les billets que j avais preparé pour le mecano.......


 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 février 2007, 12H 43mn 04s

Je pense aussi que cette bille ne provient pas de roulement parce que j'ai bien regardé, et tous les roulements sont ok. Elle provient peut-être effectivement du groupe vitesse, puique c'est la seule chose qui soit encore dans le carter moteur à ce stade là.
Sinon, je m'attaque au démontage de l'équipage mobile pour ensuite aller chez LD pour le démontage final, à savoir, le pignon sur l'axe du vilbrequin et les poulies de la distribution.
Bien sur, vous aurez des photos.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bb 155 le 04 février 2007, 13H 22mn 25s

 :D  c est une bille ou un bigaro ??   :)

oui c est ça c est la bille de verouillage du barillet de selection , tu a un bouchons et un ressort sur le carter  !!

(http://img386.imageshack.us/img386/5060/demontage74805121um8.th.jpg) (http://img386.imageshack.us/my.php?image=demontage74805121um8.jpg)


(http://img239.imageshack.us/img239/3277/demontage74805211xu2.th.jpg) (http://img239.imageshack.us/my.php?image=demontage74805211xu2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 février 2007, 14H 03mn 55s

Citation de: Ghost le 04 février  2007, 12H 20mn 20s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 08H 47mn 11s

super boulot chris :thumbsup:

reste plus qu'à trouver de quel roulement fait partie cette bille ... si ça se trouve, c'était ça ton "bruit" ;)

Ghost :

voilà ce que je ferai ... je sais que tu vas hurler, mais pour moi, c'est la voie à suivre :

 - faut que tu te trouves une eprom d'origine (mais une vraie, pas une bricolée) ... 
 - tu remontes tes echaps d'origine
 - tu fais régler la moto dans cette config .... il faut qu'elle marche dans cette config, sinon tu auras toujours le doute du boitier ou capteur ou autre ... c'est ton point de référence
 - pendant ce temps tu regardes pour une eprom qui pourrait coller avec tes echap carbone ... ça doit se trouver sans trop de problème
 - ensuite tu fais régler avec cette eprom

ça risque de prendre du temps, mais, faut penser aussi à la longevité moteur ... si elle ne carbure pas bien, faut pas trop rouler comme ça ... ;)

je pense que je vais suivre les conseils de mon mecano à qui j ai entierement confiance
donc il change l' eprom il regle et le tour est joué.
pour le boitier et les capteurs ils sont OK.
de toute facon je ne compte pas remetre mes echap d'origine (à part pour me présenter à la gendarmerie) :D

je reconnais cataclop que ton idée est bonne sauf que financierement ca me fait acheter deux puces et deux reglages a faire. deja que ma femme a crisé quant elle a vu les billets que j avais preparé pour le mecano.......

je partais du principe que ton mécano ne savait pas quoi rechercher comme eprom ni pour le réglage ...
mais si c'est le contraire, et que tu as confiance en lui, oui, alors, fait comme ça ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 février 2007, 14H 38mn 18s

Oui, vu la photo, c'est bien la bille qui vient en contacte du ressort du barillet de verrouillage de sélection. Ouf.
Alors ça veut dire que tout va bien dans mon moteur. Tout est nickel de chez nickel. Il me reste plus qu'à commander le carter d'alternateur et de voir pour la commande des autres pièces, joints, bagues, spi et autres.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 février 2007, 14H 45mn 59s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 14H 03mn 55s

Citation de: Ghost le 04 février  2007, 12H 20mn 20s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 08H 47mn 11s

super boulot chris :thumbsup:

reste plus qu'à trouver de quel roulement fait partie cette bille ... si ça se trouve, c'était ça ton "bruit" ;)

Ghost :

voilà ce que je ferai ... je sais que tu vas hurler, mais pour moi, c'est la voie à suivre :

 - faut que tu te trouves une eprom d'origine (mais une vraie, pas une bricolée) ... 
 - tu remontes tes echaps d'origine
 - tu fais régler la moto dans cette config .... il faut qu'elle marche dans cette config, sinon tu auras toujours le doute du boitier ou capteur ou autre ... c'est ton point de référence
 - pendant ce temps tu regardes pour une eprom qui pourrait coller avec tes echap carbone ... ça doit se trouver sans trop de problème
 - ensuite tu fais régler avec cette eprom

ça risque de prendre du temps, mais, faut penser aussi à la longevité moteur ... si elle ne carbure pas bien, faut pas trop rouler comme ça ... ;)

je pense que je vais suivre les conseils de mon mecano à qui j ai entierement confiance
donc il change l' eprom il regle et le tour est joué.
pour le boitier et les capteurs ils sont OK.
de toute facon je ne compte pas remetre mes echap d'origine (à part pour me présenter à la gendarmerie) :D

je reconnais cataclop que ton idée est bonne sauf que financierement ca me fait acheter deux puces et deux reglages a faire. deja que ma femme a crisé quant elle a vu les billets que j avais preparé pour le mecano.......

je partais du principe que ton mécano ne savait pas quoi rechercher comme eprom ni pour le réglage ...
mais si c'est le contraire, et que tu as confiance en lui, oui, alors, fait comme ça ...  8)

Si si il sait tout a fais ce qu'il faut comme eprom.
Bon je la récupère demain par contre il recevra l’eprom qu’en fin de semaine.
Il m’a dit que je pouvais rouler comme ça et que ça ne risqué rien par contre il me manquera quelques chevaux.
Merci encore pour votre aide qui ma fait comprendre comment marché mon boîtier et ma pupuce. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 février 2007, 18H 44mn 14s

Citation de: RegDeg le 04 février  2007, 09H 07mn 20s

Les pots australiens, c'est le lien de Clarck plus au dessus, pile poil bons pour ma pomme... de l'origine 888 SP4 :cry:

Pour les carters, effectivement, si le moteur a été reconditionné  entre temps, c'est meme plutot bon! Je m'inquietais surtout de la réaction de mon DS a la présentation (dans 15 jrs surement, le temps de récuperer/monter les pots et de lui amener).

c'est exact ce sont bien les pots d'origine sp4, par contre regdeg, tu t'es assuré qu'il y avait bien les chicanes dedans?
peut etre pas d'ailleurs vu que ça vient d'Australie
fait les questions reponse  moi  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 février 2007, 18H 47mn 41s

Citation de: Ghost le 04 février  2007, 14H 45mn 59s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 14H 03mn 55s

Citation de: Ghost le 04 février  2007, 12H 20mn 20s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 08H 47mn 11s

super boulot chris :thumbsup:

reste plus qu'à trouver de quel roulement fait partie cette bille ... si ça se trouve, c'était ça ton "bruit" ;)

Ghost :

voilà ce que je ferai ... je sais que tu vas hurler, mais pour moi, c'est la voie à suivre :

 - faut que tu te trouves une eprom d'origine (mais une vraie, pas une bricolée) ... 
 - tu remontes tes echaps d'origine
 - tu fais régler la moto dans cette config .... il faut qu'elle marche dans cette config, sinon tu auras toujours le doute du boitier ou capteur ou autre ... c'est ton point de référence
 - pendant ce temps tu regardes pour une eprom qui pourrait coller avec tes echap carbone ... ça doit se trouver sans trop de problème
 - ensuite tu fais régler avec cette eprom

ça risque de prendre du temps, mais, faut penser aussi à la longevité moteur ... si elle ne carbure pas bien, faut pas trop rouler comme ça ... ;)

je pense que je vais suivre les conseils de mon mecano à qui j ai entierement confiance
donc il change l' eprom il regle et le tour est joué.
pour le boitier et les capteurs ils sont OK.
de toute facon je ne compte pas remetre mes echap d'origine (à part pour me présenter à la gendarmerie) :D

je reconnais cataclop que ton idée est bonne sauf que financierement ca me fait acheter deux puces et deux reglages a faire. deja que ma femme a crisé quant elle a vu les billets que j avais preparé pour le mecano.......

je partais du principe que ton mécano ne savait pas quoi rechercher comme eprom ni pour le réglage ...
mais si c'est le contraire, et que tu as confiance en lui, oui, alors, fait comme ça ...  8)

Si si il sait tout a fais ce qu'il faut comme eprom.
Bon je la récupère demain par contre il recevra l’eprom qu’en fin de semaine.
Il m’a dit que je pouvais rouler comme ça et que ça ne risqué rien par contre il me manquera quelques chevaux.
Merci encore pour votre aide qui ma fait comprendre comment marché mon boîtier et ma pupuce. :cheers:

ha et bien moi je veux bien de l'aide pour les eproms !!!
il m'en faut une pour mon sp, vu que je vais y mettre une ligne en 50. En discutant avec un vendeur de piece ducati il m'a dit qu'il faudrait peut etre bien mettre une puce de 955 racing ou quelquechose comme ça.... z'avez une adresse vous ou on pourrait me renseigner?
pour ma part la moto marchait bien monté d'origine..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 février 2007, 18H 58mn 55s

Citation de: ClarK le 04 février  2007, 18H 47mn 41s

ha et bien moi je veux bien de l'aide pour les eproms !!!
il m'en faut une pour mon sp, vu que je vais y mettre une ligne en 50. En discutant avec un vendeur de piece ducati il m'a dit qu'il faudrait peut etre bien mettre une puce de 955 racing ou quelquechose comme ça.... z'avez une adresse vous ou on pourrait me renseigner?
pour ma part la moto marchait bien monté d'origine..

si mes sources sont justes, d'origine, l'eprom SP4 est 037 (lancia powaaaa ;))

Pour une ligne en 50, il faut regarder vers : 038, 038B (888 SPO)

par contre, le SP4 a bien le double injecteur, n'est ce pas ?

donc, faudrait plutôt regarder du coté des eprom SP5, en ligne 50, c'est à dire 040 ou 040B

la différence des eprom entre n° et n°+B  c'est que le B correspond à "échappement racing", donc sans chicane ...

pour info, quand j'ai acheté mon 888, il était monté avec une ligne complète de SPO, et j'ai la puce 038B, qui marchait parfaitement bien ... :) EDIT : mais en mono injecteur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 février 2007, 19H 18mn 01s

Je n'ai pas vu de double injecteur sur mon SP4: et je crois d'apres mon livre de chevet que c'est apparu sur le SP5.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 février 2007, 19H 58mn 24s

cataclop
voila la date de premiere mise en circulation : 21/07/1993
et le numero de serie :   ZDM888S1000244
avec ses renseignement peut tu me dire quel eprom il y avait d origine?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 février 2007, 20H 04mn 17s

Citation de: Ghost le 04 février  2007, 19H 58mn 24s

cataclop
voila la date de premiere mise en circulation : 21/07/1993
et le numero de serie :   ZDM888S1000244
avec ses renseignement peut tu me dire quel eprom il y avait d origine?

tu devrais avoir une eprom 435, comme celle que j'ai actuellement ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 février 2007, 20H 08mn 20s

Et voilà, c'est fini.
Je viens de démonter les bielles du vilbrequin. tout à l'air correct au premier coup d'oeil.
Reste plus qu'à prendre contact avec LD pour vérifier les cotes des différents éléments pour savoir ce qu'il faut changer ou pas.

Voilà une des bielles en vue éclatée avec les vis de bielle, les coussinets et les deux parties de la bielle.
(http://img408.imageshack.us/img408/8808/102bielledupistonverticcs1.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=102bielledupistonverticcs1.jpg)

Pour moi, la partie est terminée. J'en saurai plus samedi prochain j'espère. Si vous avez des infos pour les différentes pièces comme le kit chaine, les gommards, l'huile, plaquettes de frein que je pourrai installer sur la bécane (j'vous avais dit que je la remettrai complètement à neuf), je suis preneur. Tant que je n'ai pas reçu mes joints et autres pièces, je vais m'attaquer à préparer comme il se doit, le reste de la moto, à savoir la vidange de la fourche, le changement des plaquettes de frein et de tous les fluides.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 février 2007, 20H 13mn 29s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 20H 04mn 17s

Citation de: Ghost le 04 février  2007, 19H 58mn 24s

cataclop
voila la date de premiere mise en circulation : 21/07/1993
et le numero de serie :   ZDM888S1000244
avec ses renseignement peut tu me dire quel eprom il y avait d origine?

tu devrais avoir une eprom 435, comme celle que j'ai actuellement ...  8)

merci beaucoup  :wink:   :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 février 2007, 20H 23mn 00s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 18H 58mn 55s

Citation de: ClarK le 04 février  2007, 18H 47mn 41s

ha et bien moi je veux bien de l'aide pour les eproms !!!
il m'en faut une pour mon sp, vu que je vais y mettre une ligne en 50. En discutant avec un vendeur de piece ducati il m'a dit qu'il faudrait peut etre bien mettre une puce de 955 racing ou quelquechose comme ça.... z'avez une adresse vous ou on pourrait me renseigner?
pour ma part la moto marchait bien monté d'origine..

si mes sources sont justes, d'origine, l'eprom SP4 est 037 (lancia powaaaa ;))

Pour une ligne en 50, il faut regarder vers : 038, 038B (888 SPO)

par contre, le SP4 a bien le double injecteur, n'est ce pas ?

donc, faudrait plutôt regarder du coté des eprom SP5, en ligne 50, c'est à dire 040 ou 040B

la différence des eprom entre n° et n°+B  c'est que le B correspond à "échappement racing", donc sans chicane ...

pour info, quand j'ai acheté mon 888, il était monté avec une ligne complète de SPO, et j'ai la puce 038B, qui marchait parfaitement bien ... :) EDIT : mais en mono injecteur

yep, merci pour tout ça cataclop
j'affirme que se sont des double injecteurs par cylindre.

par contre cataclop, les reference que tu cites sont inscrites ou, sur le boitier ou sur l'eprom elle meme?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 février 2007, 20H 34mn 11s

Citation de: RegDeg le 04 février  2007, 19H 18mn 01s

Je n'ai pas vu de double injecteur sur mon SP4: et je crois d'apres mon livre de chevet que c'est apparu sur le SP5.

t'as bien regardé, tu es sur, je te mets une photo et je t'affirme que toutes les sp4 étaient monté avec une rampe double injecteur par cylindre

(http://img170.imageshack.us/img170/7784/dsc01913dk9.th.jpg) (http://img170.imageshack.us/my.php?image=dsc01913dk9.jpg)

bon voilà, tu vois bien les double injecteurs pour le cylindre superieur, je te rassure c'est pareil pour l'inferieur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 février 2007, 21H 04mn 59s

pour le modèle de l'eprom, c'est marqué sur l'eprom elle même ...

je mettrai une photo de la 038B dès que je pourrais ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 février 2007, 21H 24mn 56s

Ah bin oui ok!!! :rolleyes1:
Autant pour moi, j'etais persuadé que pour un "double injecteurs", le deuxieme était au dessus du conduit d'admission, dans la boite à air et dans la continuité du conduit, et non "contre" celui ci (comme le 1er quoi).
Je viens encore d'apprendre quelque chose ce soir...  Je profiterai d'un retour sur Stras pour vérifier quil y a ça sur la mienne...
Merci!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 février 2007, 21H 34mn 53s

Citation de: RegDeg le 04 février  2007, 21H 24mn 56s

Ah bin oui ok!!! :rolleyes1:
Autant pour moi, j'etais persuadé que pour un "double injecteurs", le deuxieme était au dessus du conduit d'admission, dans la boite à air et dans la continuité du conduit, et non "contre" celui ci (comme le 1er quoi).
Je viens encore d'apprendre quelque chose ce soir...  Je profiterai d'un retour sur Stras pour vérifier quil y a ça sur la mienne...
Merci!! :cheers:

le montage dont tu parles, ce sont les injecteurs "douches" ... mais c'est apparu plus tard, notamment sur les 748R ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 février 2007, 21H 38mn 41s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 21H 04mn 59s

pour le modèle de l'eprom, c'est marqué sur l'eprom elle même ...

je mettrai une photo de la 038B dès que je pourrais ... ;)

ok, merci.
Par contre, sur mon eprom il est inscrit tout simplement 888 SP 92, rien de plus.
est ce que tu penses qu'il y a quelquechose d'inscrit de l'autre côté?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 février 2007, 21H 39mn 30s

Citation de: RegDeg le 04 février  2007, 21H 24mn 56s

Ah bin oui ok!!! :rolleyes1:
Autant pour moi, j'etais persuadé que pour un "double injecteurs", le deuxieme était au dessus du conduit d'admission, dans la boite à air et dans la continuité du conduit, et non "contre" celui ci (comme le 1er quoi).
Je viens encore d'apprendre quelque chose ce soir...  Je profiterai d'un retour sur Stras pour vérifier quil y a ça sur la mienne...
Merci!! :cheers:

mais de rien, verifie dès que tu peux

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 février 2007, 21H 42mn 55s

voilà une photo de l'eprom 038B :

(http://img46.imageshack.us/img46/4969/epromom7.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/my.php?image=epromom7.jpg)

pour savoir si une eprom est une eprom "officielle", je pense qu'il faut se baser sur son code s'il y est, et le fait que ça soit écrit comme par ordinateur, pas à la main ... mais sinon, c'est difficile de dire ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 février 2007, 22H 23mn 39s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 21H 42mn 55s

voilà une photo de l'eprom 038B :

(http://img46.imageshack.us/img46/4969/epromom7.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/my.php?image=epromom7.jpg)

pour savoir si une eprom est une eprom "officielle", je pense qu'il faut se baser sur son code s'il y est, et le fait que ça soit écrit comme par ordinateur, pas à la main ... mais sinon, c'est difficile de dire ... ;)

ok, merci.
j'ai verifié mon eprom et tu as raison il y est inscrit "037 "
donc il me faudra changer l'eprom pour une 040 b ou autre mais si j'ai bien compris il faut qu'il est le b c'est ça?
sais tu ou trouver ce genre d'eprom?
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 février 2007, 22H 43mn 05s

le "b" est apparemment là pour dire que c'est destiné aux échappements libérés, oui ...

la question que je me posais concernant les eprom, et l'injection en général : le double injecteur, est il géré à la fois par l'eprom et le boitier d'injection ou seulement par le boitier d'injection ?

ou y a t'il 2 courbes par cylindres dans l'eprom pour les doubles injecteurs, ou 1 seule et c'est le boitier qui se débrouille pour le 2ème injecteur ?

parce que si l'eprom d'un double injecteur ne contient qu'un seule courbe, cela veut dire que ça augmente ton champs de recherche ... ;)

à part ebay ou ducatannonces, je ne sais pas où trouver des eprom ... je l'ai trouvée sur ducatannonces, la mienne, mais j'ai eu beaucoup de bol ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bb 155 le 04 février 2007, 22H 57mn 05s

Citation de: chris888 le 04 février  2007, 20H 08mn 20s

Et voilà, c'est fini.
Je viens de démonter les bielles du vilbrequin. tout à l'air correct au premier coup d'oeil.
Reste plus qu'à prendre contact avec LD pour vérifier les cotes des différents éléments pour savoir ce qu'il faut changer ou pas.

Voilà une des bielles en vue éclatée avec les vis de bielle, les coussinets et les deux parties de la bielle.
(http://img408.imageshack.us/img408/8808/102bielledupistonverticcs1.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=102bielledupistonverticcs1.jpg)

Pour moi, la partie est terminée. J'en saurai plus samedi prochain j'espère. Si vous avez des infos pour les différentes pièces comme le kit chaine, les gommards, l'huile, plaquettes de frein que je pourrai installer sur la bécane (j'vous avais dit que je la remettrai complètement à neuf), je suis preneur. Tant que je n'ai pas reçu mes joints et autres pièces, je vais m'attaquer à préparer comme il se doit, le reste de la moto, à savoir la vidange de la fourche, le changement des plaquettes de frein et de tous les fluides.

bien !! tu   change tout les roulement moteur ? 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 février 2007, 22H 57mn 46s

au fait, j'ai eu la selle SP sur ebay ... 8)

elle m'a couté un oeil, mais bon, je me suis dit que je risquais de ne pas avoir rapidement une 2ème occasion, et que de toute façon, ça serait la même bataille de chiffoniers ... :cry:

Il ne me manquera plus que le dzeus spécifique pour la longue vis de fixation du coussin vertical ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2007, 08H 43mn 58s

Citation de: cataclop888 le 04 février  2007, 22H 57mn 46s

au fait, j'ai eu la selle SP sur ebay ... 8)

elle m'a couté un oeil, mais bon, je me suis dit que je risquais de ne pas avoir rapidement une 2ème occasion, et que de toute façon, ça serait la même bataille de chiffoniers ... :cry:

Il ne me manquera plus que le dzeus spécifique pour la longue vis de fixation du coussin vertical ...

Je ne pensais pas qu’il y avait autant de monde intéressé pour  l achat de cette selle. Mais très bon achat que tu a fait la cataclop74 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 09H 04mn 09s

Citation de: Ghost le 05 février  2007, 08H 43mn 58s

Je ne pensais pas qu’il y avait autant de monde intéressé pour  l achat de cette selle. Mais très bon achat que tu a fait la cataclop74 :wink:

moi non plus ... j'y ai mis le prix, mais au moins j'aurais une finition tip top de tout ce que j'ai monté ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 février 2007, 09H 56mn 25s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 09H 04mn 09s

Citation de: Ghost le 05 février  2007, 08H 43mn 58s

Je ne pensais pas qu’il y avait autant de monde intéressé pour  l achat de cette selle. Mais très bon achat que tu a fait la cataclop74 :wink:

moi non plus ... j'y ai mis le prix, mais au moins j'aurais une finition tip top de tout ce que j'ai monté ...  8)

Arfffffffff........, ce qu'elles nous font pas faire ces italiennes  :sm3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 février 2007, 13H 59mn 06s

D'après LD (ancien mécano de RR, quand même!!!), il n'y a aucune raison de changer un roulement si il est bon. D'après lui, il y a un moyen de vérifier si ce roulement est bon pour le service ou non. Je vais voir avec lui. Je pense aussi que certains roulements seront à changer en prévision, mais on verra ça, et je vous mettrai la liste de ce qu'il faut que je change, comme ça, ça vous donnera une idée

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 février 2007, 14H 03mn 00s

Euh Cataclop... ou les autres qui seraient intéressés
Avez-vous vu?

http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=16593

Raaaaa çà vaut le coup non?  :D
Avec un moteur en rab à retaper (et pour s'entraîner avant de faire des conneries sur celui qui marche)
'tain si j'avais 13000 € :cry: (ah non c'est vrai d'abord le SP4 ou 5 :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 14H 03mn 52s

je crois que les roulements de vilo sont assez chers ... dans les 70 euros pièce ... :cry:

mais je pense que vu le boulot que tu as fait, une fois le moteur ouvert à ce point, il ne faut pas lésiner sur les "pièces d'usure" ...
c'est sur que ça fait cher, mais par rapport à tes craintes d'origine, Chris, finalement, tu t'en sors bien apparemment....
donc, changer ce qui est usé, peut casser, et couter au final très cher, tant que le moteur est ouvert, moi je sais ce que je ferai ... et que j'ai fait d'ailleurs ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 14H 14mn 42s

Citation de: BABA le 05 février  2007, 14H 03mn 00s

Euh Cataclop... ou les autres qui seraient intéressés
Avez-vous vu?

http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=16593

Raaaaa çà vaut le coup non?  :D
Avec un moteur en rab à retaper (et pour s'entraîner avant de faire des conneries sur celui qui marche)
'tain si j'avais 13000 € :cry: (ah non c'est vrai d'abord le SP4 ou 5 :D)

Baba, tu viens de me fendre le coeur (with pagnol accent) ...  :cry:

et merde ... j'ai pas les sous ...

un jour, un jour ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 février 2007, 14H 25mn 46s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 14H 14mn 42s

Citation de: BABA le 05 février  2007, 14H 03mn 00s

Euh Cataclop... ou les autres qui seraient intéressés
Avez-vous vu?

http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=16593

Raaaaa çà vaut le coup non?  :D
Avec un moteur en rab à retaper (et pour s'entraîner avant de faire des conneries sur celui qui marche)
'tain si j'avais 13000 € :cry: (ah non c'est vrai d'abord le SP4 ou 5 :D)

Baba, tu viens de me fendre le coeur (with pagnol accent) ...  :cry:

et merde ... j'ai pas les sous ...

un jour, un jour ... ;)

Je te comprends, si j'avais les sous, j'aurais craqué pour un collector pareil à 13000€ :cry:
Bon après c'est bien quand t'as un circuit près de chez toi aussi pour la faire tourner régulièrement ('tain justement, çà tombait pourtant bien :cry:)

Remarque au prix où il la vend, peut être qu'il y aurait moyen d'avoir le moteur boufeur d'huile à pas cher... çà te laisse du temps pour le refaire, et t'attends un 888 R avec moteur cassé à pas cher :D
Comment çà je crois au père Noël :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 février 2007, 14H 41mn 23s

Citation de: chris888 le 05 février  2007, 13H 59mn 06s

D'après LD (ancien mécano de RR, quand même!!!), il n'y a aucune raison de changer un roulement si il est bon. D'après lui, il y a un moyen de vérifier si ce roulement est bon pour le service ou non. Je vais voir avec lui. Je pense aussi que certains roulements seront à changer en prévision, mais on verra ça, et je vous mettrai la liste de ce qu'il faut que je change, comme ça, ça vous donnera une idée

ok, ça ne change pas comme ça, mais bon ça ne lui fera pas de mal non plus!!
ce qu'il faut voir c'est surtout que les roulements n'aient pas de jeux dans les carters

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 15H 08mn 46s

Citation de: BABA le 05 février  2007, 14H 25mn 46s

Je te comprends, si j'avais les sous, j'aurais craqué pour un collector pareil à 13000€ :cry:
Bon après c'est bien quand t'as un circuit près de chez toi aussi pour la faire tourner régulièrement ('tain justement, çà tombait pourtant bien :cry:)

Remarque au prix où il la vend, peut être qu'il y aurait moyen d'avoir le moteur boufeur d'huile à pas cher... çà te laisse du temps pour le refaire, et t'attends un 888 R avec moteur cassé à pas cher :D
Comment çà je crois au père Noël :lol:

je pense au contraire qu'il vaut mieux ne pas avoir de circuit trop près de chez toi, pour ne pas rouler trop souvent avec ce genre de joujou, parce que le cout d'entretien, ce n'est pas celui de mon R1 ...  :cry:
mais 4-5 bonnes sorties annuelles, ça doit être le pied avec un 888 corsa ...  :P
bon, je ne sais pas la tête que je ferai une fois dessus, en train d'enquiller la voie d'accélération pour rejoindre la piste ... entre bonheur et mets y une olive, je te ferai de l'huile ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 février 2007, 15H 16mn 11s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 15H 08mn 46s

Citation de: BABA le 05 février  2007, 14H 25mn 46s

Je te comprends, si j'avais les sous, j'aurais craqué pour un collector pareil à 13000€ :cry:
Bon après c'est bien quand t'as un circuit près de chez toi aussi pour la faire tourner régulièrement ('tain justement, çà tombait pourtant bien :cry:)

Remarque au prix où il la vend, peut être qu'il y aurait moyen d'avoir le moteur boufeur d'huile à pas cher... çà te laisse du temps pour le refaire, et t'attends un 888 R avec moteur cassé à pas cher :D
Comment çà je crois au père Noël :lol:

je pense au contraire qu'il vaut mieux ne pas avoir de circuit trop près de chez toi, pour ne pas rouler trop souvent avec ce genre de joujou, parce que le cout d'entretien, ce n'est pas celui de mon R1 ...  :cry:
mais 4-5 bonnes sorties annuelles, ça doit être le pied avec un 888 corsa ...  :P
bon, je ne sais pas la tête que je ferai une fois dessus, en train d'enquiller la voie d'accélération pour rejoindre la piste ... entre bonheur et mets y une olive, je te ferai de l'huile ... :lol:

A mon avis comme sur toute les ducat', la banane sous le casque, et tu te fends la gueule tout seul en te disant, putain c'est trop bon...  :D
Y a que quand tu te casses la gueule que là tu peux te les couper et les faire revenir dans une poêle avec du beurre et du persil :lol:
Sinon comme tu dis... tu la sors de temps en temps, et le restant de l'année, tu la met dans ta chambre (sympa comme déco et pour faire de beaux rêves :D), ou ton salon (c'est mieux que la télé franchement, je pourrais rester des heures à la contempler), où ton bureau (remarque là, tu seras pas très productif) :lol:
Qui a dit : "non, la plupart du temps, elle sera à l'atelier"?  :ranting: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 15H 33mn 53s

Citation de: BABA le 05 février  2007, 15H 16mn 11s

A mon avis comme sur toute les ducat', la banane sous le casque, et tu te fends la gueule tout seul en te disant, putain c'est trop bon...  :D
Y a que quand tu te casses la gueule que là tu peux te les couper et les faire revenir dans une poêle avec du beurre et du persil :lol:
Sinon comme tu dis... tu la sors de temps en temps, et le restant de l'année, tu la met dans ta chambre (sympa comme déco et pour faire de beaux rêves :D), ou ton salon (c'est mieux que la télé franchement, je pourrais rester des heures à la contempler), où ton bureau (remarque là, tu seras pas très productif) :lol:
Qui a dit : "non, la plupart du temps, elle sera à l'atelier"?  :ranting: :lol:

je ne pensais pas particulièrement à la gamelle ... même s'il n'y a "que" 145 cv, avec un poids de 145 kgs aussi, et vu le comportement moteur à partir de 7000 trs vu sur les videos de Panpan ... faut s'accrocher aux branches et éviter la ruade ... ;)
bon, ok, j'ai déjà un truc qui watte, mais il est très civilisé mon truc qui watte ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 février 2007, 15H 36mn 59s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 15H 33mn 53s

je ne pensais pas particulièrement à la gamelle ... même s'il n'y a "que" 145 cv, avec un poids de 145 kgs aussi, et vu le comportement moteur à partir de 7000 trs vu sur les videos de Panpan ... faut s'accrocher aux branches et éviter la ruade ... ;)
bon, ok, j'ai déjà un truc qui watte, mais il est très civilisé mon truc qui watte ...  8)

Qu'est ce que je devrais dire moi... habitué à mes ridicules petits 34 poneys  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2007, 17H 57mn 28s

Ca y est le 888 est à nouveau dans mon garage.
Je viens de le récupérer cet après midi et j’ai fait de suite une ballade dans les cévenes . :)
Que du bonheur, surtout que maintenant il tourne comme une horloge j ai l impression d’ avoir un nouveau moteur. :)
Le seul bémol le joint de culasse pisse toujours le liquide de refroidissement malgré le resserrage de celle-ci. :(
Donc dans un ou deux mois je vais sortir le moteur du cadre et en profité pour tout nettoyer à fond, repeindre, lustrer, polir etc.….
J amènerais le moteur à mon meccano et il me changeras les joint d embase et de culasse
Et normalement après ça, tout seras ok. Enfin je l espère. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 18H 00mn 24s

Citation de: Ghost le 05 février  2007, 17H 57mn 28s

Ca y est le 888 est à nouveau dans mon garage.
Je viens de le récupérer cet après midi et j’ai fait de suite une ballade dans les cévenes . :)
Que du bonheur, surtout que maintenant il tourne comme une horloge j ai l impression d’ avoir un nouveau moteur. :)
Le seul bémol le joint de culasse pisse toujours le liquide de refroidissement malgré le resserrage de celle-ci. :(
Donc dans un ou deux mois je vais sortir le moteur du cadre et en profité pour tout nettoyer à fond, repeindre, lustrer, polir etc.….
J amènerais le moteur à mon meccano et il me changeras les joint d embase et de culasse
Et normalement après ça, tout seras ok. Enfin je l espère. :cheers:

merde pour le joint ... :(
ton moteur n'a pas été refait il y a peu de kms ?

un conseil : ne roule plus avec, tu vois une fuite vers l'extérieur, mais rien ne te dit que la fuite ne va pas se propager à l'intérieur et faire de la mayonnaise ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2007, 18H 48mn 10s

Dites moi les gars... J'aurai  besoin de vos connaissances:  :cheers:
Synthétiquement, qu'est ce qu'un 955 cc? J'ai lu dans mon bouquin (Ducati -La légende-) qu'il n'a existé que sur la 916 corsa, ca me parait tres restreint...
Il me semblait qu'il avait été aussi monté sur de la 916 Strada, non?

Un pote ex mécano Ducat' a tiqué en regardant mon moteur et a remarqué des cales sous les cylindres... Ca fait partie d'un 955? Une prépa connue?
Voili voilo, c'est histoire d'essayer de comprendre l'historique de cette moto... Et j'ai pas beaucoup d'indices... :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 19H 21mn 30s

Citation de: RegDeg le 05 février  2007, 18H 48mn 10s

Dites moi les gars... J'aurai  besoin de vos connaissances:  :cheers:
Synthétiquement, qu'est ce qu'un 955 cc? J'ai lu dans mon bouquin (Ducati -La légende-) qu'il n'a existé que sur la 916 corsa, ca me parait tres restreint...
Il me semblait qu'il avait été aussi monté sur de la 916 Strada, non?

Un pote ex mécano Ducat' a tiqué en regardant mon moteur et a remarqué des cales sous les cylindres... Ca fait partie d'un 955? Une prépa connue?
Voili voilo, c'est histoire d'essayer de comprendre l'historique de cette moto... Et j'ai pas beaucoup d'indices... :?

un 926 dèjà, ça serait quelque chose coté patate et entretien, mais un 955 ... oulaaaa ... si c'est vrai ... je dirais acceuil mitigé ...  8O

va voir là, pour le 955, ça te donnera une idée ... : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18956.msg425375.html#msg425375 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,18956.msg425375.html#msg425375)

c'est quoi cette histoire de cales ? ça signifierai quoi ?

question bête : même en 955, c'est pas ce qui serait indiqué comme chiffre en bas des cylindres ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2007, 19H 30mn 11s

Pourquoi "accueil mitigé"???????????????????? 8O 8O 8O
Difficulté d'appro des pieces? Fragilité? Mauvaises perfos???  Quoi quoi quoi quoi?????? 8O

Pour les cales d'épaisseur, ca signifierait peut etre course augmentée, mais avec les cylindres encore d'origine 888 (course plus courte) ...ou pistons pas d'origine plus hauts (j'y crois moins)
=> Ca irai dans le sens d'un 955...???

Il va vraiment falloir que je regarde ça de plus pres avec mon mécano attitré... Apres l'homolo!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 février 2007, 19H 46mn 19s

Comme dit dans l'autre topic, 955= moteur préparé, donc entretien et fiabilité pas au top. Maintenant, ça dépend de ce que tu veux en faire et si c'est toi qui fait tout.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 19H 47mn 30s

mitigé parce que le 955 est un moteur de course ... la fragilité et le cout d'entretien qui vont avec ...  :?

sinon, question perfs, rien à redire, un vrai moteur de course, mais assez violent parait il ... sur une moto de route ... bof bof

je ne suis pas mécano, mais ton histoire de cale pour augmenter la course, c'est possible ?  8O

j'ai connu un gars qui avait fait la prépa 955 sur un 916 ... il était plus souvent chez son mécano que sur la route ...  :?

mais bon, comme j'y crois moyennement à un 955 dans ton 888 ... tu ne risques pas grand chose ... ;)

tu as regardé voir ce qui était écrit à l'embase des cylindres ? tu as des photos ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2007, 20H 14mn 41s

Ok, donc un 955, c'est purement un truc de course????
Hé bé...Je suis bien là, nickel.....

Les cales, c'est en fait une conséquence de l'augmentation de la course.
Sinon, les pistons montant plus haut (de la valeur de la moitié de la course  :wink:), ils taperaient dans leur culasse. Donc, on "remonte" la culasse par l'ajout de cales (joint d'embase plus epais), de l'epaisseur de la moitié de la course.... :P

Je n'ai aucune photos des embases de cylindre meme, et n'ayant pas regardé specifiquement ça, je ne sais absolument pas ce qui  est ecrit  là dessus....  C'est de quel coté? Coté distrib ou de l'autre? On sait jamais: sur une des photos que j'avais prise, je verrai p'tete qque chose???

Et puis il y a un autre truc qui me fait dire que c'est un 955: l'etiquette manuscrite sur la puce:
955
Racing '94
A41B
............ 8O 8O 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 20H 34mn 35s

ah ok pour la cale .. tu aurais parlé tout de suite de joint d'embase plus épais ... :D

si c'est vraiment un 955, ben ... je t'échange mon 888 pour rouler tous les jours ou au moins assez régulièrement ... ;)

sérieusement, je ne sais pas quoi en penser ... franchement, déjà je n'ai jamais entendu parler de plus de 926 dans un 888, et si c'est bien un 955, j'espère que le bas moteur a été préparé en conséquence ... parce que les carters, ils ne vont pas aimer ....  :?

pour l'eprom, tu es sur que ce n'est pas lié à la ligne corsa plutôt ?

enfin, je suis TRES curieux de savoir le fin mot de ton histoire, parce que là, si c'est ça, tu as acheté un truc ... mamamia ...  :P

euh ... par contre, ton DS, s'il regarde d'un peu plus près lors du passage en homologuation .. ben ... t'es pas dans la merde ...   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2007, 20H 58mn 02s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 18H 00mn 24s

Citation de: Ghost le 05 février  2007, 17H 57mn 28s

Ca y est le 888 est à nouveau dans mon garage.
Je viens de le récupérer cet après midi et j’ai fait de suite une ballade dans les cévenes . :)
Que du bonheur, surtout que maintenant il tourne comme une horloge j ai l impression d’ avoir un nouveau moteur. :)
Le seul bémol le joint de culasse pisse toujours le liquide de refroidissement malgré le resserrage de celle-ci. :(
Donc dans un ou deux mois je vais sortir le moteur du cadre et en profité pour tout nettoyer à fond, repeindre, lustrer, polir etc.….
J amènerais le moteur à mon meccano et il me changeras les joint d embase et de culasse
Et normalement après ça, tout seras ok. Enfin je l espère. :cheers:

merde pour le joint ... :(
ton moteur n'a pas été refait il y a peu de kms ?

un conseil : ne roule plus avec, tu vois une fuite vers l'extérieur, mais rien ne te dit que la fuite ne va pas se propager à l'intérieur et faire de la mayonnaise ...  :?

Le moteur a été refait à 40 000 Km mais je pense qu’ils n’ont pas rectifiés les plans de joints.
C’est clair que je vais éviter de trop rouler. D'après mon meccano les fuites sur les joints de culasse sont courantes sur les 888. Par contre à partir de 1996 ducati a fait de nouveaux joints de culasse pour les moteurs desmoquatros.
Se qui me fait le plus ch… c est de sortir encore 300 roros.  :tears:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2007, 20H 58mn 45s

Et allééééééééééééééééééé !!!!!!!
 C'est la fete du slip!!! Quand je devrai raconter ça a ma cop's afin de la préparer  aux futures et frequentes revisions.... ca va etre la fete!!! Je vais me faire allumer!!!
Comme tu disais plus haut, la ligne corsa, c'est le "B"... pour le reste... Bin là...  D'ou ca vient le A41? Et pourquoi '94???

Je ne sais vraiment pas quoi en penser aussi. 8O.. Cette moto vient de Ducati Italie d'apres mon vendeur qui etait concess'...  En déconnant, et parce qu'elle démarre mal (roue libre qui lache au passage des compressions...) je disais que c'etait un moteur racing monté  dedans et qui devait etre sur une etagere chez Ducat' depuis 10 ans, à trainer... Bin voila, ca se profile!!!
D'ou l'explication des carters neufs ou du moins récents (car pas de n° marqué), des grosses compressions qui mettent a mal la roue libre, des joints d'embase et de la puce... ca commence a faire vraiment bcp là...

Bon, d'un autre coté, je ne pouvais pas rever mieux: j'adore mécaniquer (dans le sens noble du terme hein :wink:), j'ai deja de la preparation moto dans les mains avec mes bécanes et, pour mon stage de BTS, j'etais allé chez TKF, equipe endurance de chez Kawa pour bosser dans la compet' alors que tous les autres etaient chez Renault ou PSA a faire de la dépollution... :wink:. A un moment, j'ai meme hesité à bosser pour GG diffusion, a reprendre ensuite... Donc je connais qd meme un peu le truc. 8)
Ce qui me manque vraiment, ce sont les outils spécifiques, que je vais m'occuper à réaliser prochainement. :P, et un local ici pour pouvoir m'y ateler proprement... (ma cop's ne veut pas entendre parler de pieces, meme noblissimes, sur la table du salon...)

Non, en fait ce qui me fait ch... C'est plus pour les assurances: là je suis marron en cas de.. Enfin voila quoi... :cry:.

Mais bon...........C'est de l'or en barre c'te brele!!!!..... !!!!! :P :P :P :P :P :P

Ch'uis encore plus amoureux d'elle!!!!
 :snog: :w00t: :coeur2:

Faut que je rentre faire vérifier ça !!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 février 2007, 21H 10mn 57s

En ce qui concerne les joints de culasses des 888, j'ai appris de source sur (LD), que les nouveaux étaient légèrement plus épais, que la différence était faite par des joints de cylindre plus fins. Ou alors c'était l'inverse.
Après mure réfexion, je crois que c'est l'inverse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 21H 12mn 00s

je viens de vérifier, la 916 corsa 94 est en réalité un 955 ... et ton eprom 041B correspondrait bien ;)

de l'or en barre, oui ... pour ton mécano et les fournisseurs de pièces ... ;)

reste calme RegDeg ... sois en sur d'abord ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2007, 21H 20mn 42s

Citation de: chris888 le 05 février  2007, 21H 10mn 57s

En ce qui concerne les joints de culasses des 888, j'ai appris de source sur (LD), que les nouveaux étaient légèrement plus épais, que la différence était faite par des joints de cylindre plus fins. Ou alors c'était l'inverse.
Après mure réfexion, je crois que c'est l'inverse.

je crois bien que le joint de culasse est le plus épais.
mais c'est surtout la matiere qu ils ont changés.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2007, 21H 23mn 30s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 21H 12mn 00s

je viens de vérifier, la 916 corsa 94 est en réalité un 955 ... et ton eprom 041B correspondrait bien ;)

de l'or en barre, oui ... pour ton mécano et les fournisseurs de pièces ... ;)

reste calme RegDeg ... sois en sur d'abord ...  8)

Pour rester calme ca doit pas etre facile pour lui en ce moment avoir un merveilleux 888 et pas savoir quel type de moteur il a.  :lol:

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 21H 25mn 00s

Citation de: Ghost le 05 février  2007, 21H 20mn 42s

Citation de: chris888 le 05 février  2007, 21H 10mn 57s

En ce qui concerne les joints de culasses des 888, j'ai appris de source sur (LD), que les nouveaux étaient légèrement plus épais, que la différence était faite par des joints de cylindre plus fins. Ou alors c'était l'inverse.
Après mure réfexion, je crois que c'est l'inverse.

je crois bien que le joint de culasse est le plus épais.
mais c'est surtout la matiere qu ils ont changés.

en tout cas, les 2 miens ont été changés, et 5000 bornes plus loin aucun soucis ... 8)

enfin, je dis ça, mais j'espère que mes histoires de "coup de bélier" dans la durite de retour vers le radiateur, c'est pas une mauvaise surprise de ce coté là ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 21H 26mn 21s

Citation de: Ghost le 05 février  2007, 21H 23mn 30s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 21H 12mn 00s

je viens de vérifier, la 916 corsa 94 est en réalité un 955 ... et ton eprom 041B correspondrait bien ;)

de l'or en barre, oui ... pour ton mécano et les fournisseurs de pièces ... ;)

reste calme RegDeg ... sois en sur d'abord ...  8)

Pour rester calme ca doit pas etre facile pour lui en ce moment avoir un merveilleux 888 et pas savoir quel type de moteur il a.  :lol:

 

arghhhh --- le salopio qui remue la hache dans la plaie ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2007, 21H 27mn 11s

Mais oui, mais bien sûr... je vais rester calme......
 :puppyeyes:
 :bounce:
 :Jumpy:

YAAAAARRRRGLAAAAAAAAAAAA !!!!!!! :sm2:

Bon... 'Vais prendre un café moi.... Ca va me calmer....  Et puis apres, j'irai courrir tout nu dans les rues.... Tranquillement...  Ca va me calmer aussi...... :sm2: P'tete aussi bouffer quelques fleurs là comme ça..... :P :lol:

Le mécano, ca va vite etre moi, et pour les pieces, mon vendeur m'a assuré qu'il fallait que je le contacte en cas de besoin de pieces.


Treve de plaisanteries, je vais m'en assurer avant. Mon mécano rentre début mars, on verra alors.

===> LA question: y'a'il qqe chose de visible exterieurement, a part ces joints d'embases plus epais (1mm, ça reste leger) ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 février 2007, 21H 29mn 26s

Je pense, déjà, que l'eprom et tout le reste te donne pas mal d'indication.
après, l'équipage mobile, si il a été changé, tu ne peux le savoir qu'en ouvrant le moteur.
Si tu arrives à la faire homologuée, et qu'elle fonctionne très bien, ce n'est peut-être pas la peine de le faire. Par contre dès que cela s'impose....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 21H 32mn 53s

tes carters sont de couleur standard ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2007, 21H 36mn 18s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 21H 25mn 00s

Citation de: Ghost le 05 février  2007, 21H 20mn 42s

Citation de: chris888 le 05 février  2007, 21H 10mn 57s

En ce qui concerne les joints de culasses des 888, j'ai appris de source sur (LD), que les nouveaux étaient légèrement plus épais, que la différence était faite par des joints de cylindre plus fins. Ou alors c'était l'inverse.
Après mure réfexion, je crois que c'est l'inverse.

je crois bien que le joint de culasse est le plus épais.
mais c'est surtout la matiere qu ils ont changés.

en tout cas, les 2 miens ont été changés, et 5000 bornes plus loin aucun soucis ... 8)

enfin, je dis ça, mais j'espère que mes histoires de "coup de bélier" dans la durite de retour vers le radiateur, c'est pas une mauvaise surprise de ce coté là ...  :?

franchement quand j avais de l'eau derriere le cylindre arriere j etait persuadé que ca venait du vase d'expansion.
tu est sur que de ce coté la tu n'a pas de souci cataclop?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 21H 41mn 42s

Citation de: Ghost le 05 février  2007, 21H 36mn 18s

franchement quand j avais de l'eau derriere le cylindre arriere j etait persuadé que ca venait du vase d'expansion.
tu est sur que de ce coté la tu n'a pas de souci cataclop?

du coté du vase d'expansion ? ben c'est possible, comme je l'avais dit, j'avais trouvé la durit qui le relit au radiateur pincée entre la traverse du cadre et le corps d'injection du cylindre arrière ...
depuis, je n'ai roulé qu'une fois, le phénomène s'est calmé, ça ne l'avait fait qu'une seule fois .. mais qu'en déduire ?
par contre, je suis quasi sur de toujours avoir de l'air dans le circuit ... suite au démontage du vase je pense ... je n'avais pas purgé le circuit ensuite ...
je crois qu'on va de toute façon regarder du coté de la pompe à eau à la grosse révision qui se profile ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2007, 21H 42mn 13s

Les carters sont de cette couleur:
(http://img458.imageshack.us/img458/3926/dscn3059ef7.th.jpg) (http://img458.imageshack.us/my.php?image=dscn3059ef7.jpg)

Y'a ça aussi:
(http://img372.imageshack.us/img372/6607/dscn3074yb9.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=dscn3074yb9.jpg)
C'est legerement usiné en surface... Kézako?

Enfin, bien que cette photo soit floue, je crois apercevoir le gros joint d'embase...
(http://img372.imageshack.us/img372/3521/dscn3058qm2.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=dscn3058qm2.jpg)
... Juste devant la pompe à eau... en agrandissant... Non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2007, 21H 43mn 39s

A combien vous reviennent vos revision pour:

changement de la distribution
changement de  toutes les pastille de soupapes
demontage des arbres à cames avec verif des basculeurs
reglage carburation
reglage fouche et amorto
pour moi 550 roros

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2007, 21H 47mn 35s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 21H 41mn 42s

Citation de: Ghost le 05 février  2007, 21H 36mn 18s

franchement quand j avais de l'eau derriere le cylindre arriere j etait persuadé que ca venait du vase d'expansion.
tu est sur que de ce coté la tu n'a pas de souci cataclop?

du coté du vase d'expansion ? ben c'est possible, comme je l'avais dit, j'avais trouvé la durit qui le relit au radiateur pincée entre la traverse du cadre et le corps d'injection du cylindre arrière ...
depuis, je n'ai roulé qu'une fois, le phénomène s'est calmé, ça ne l'avait fait qu'une seule fois .. mais qu'en déduire ?
par contre, je suis quasi sur de toujours avoir de l'air dans le circuit ... suite au démontage du vase je pense ... je n'avais pas purgé le circuit ensuite ...
je crois qu'on va de toute façon regarder du coté de la pompe à eau à la grosse révision qui se profile ...  8)

Une question qui n'a rien à voir avec le 888
comment fait tu pour encadrer , selectioner et metre en surbrillance une question d'un membre à laquelle tu repond ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 février 2007, 21H 50mn 47s

Ce que je vois pour ma part, c'est que tu as les mêmes carters que moi. On peut en plus voir que ton carter d'alternateur supporte 2 prises de phases moteur, même si elles ne ressemblent pas aux miennes.
Ma moto est aussi de 94.
En ce qui concerne le joint, c'est peut-être juste les nouveaux joints dont me parlait LD.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 février 2007, 21H 53mn 39s

Pour le côté "usiné", je vois surtout les couleurs des trappes de visite distribution qui ont une drôle de couleur.
Si tu as bien gagné en cylindrée, et que tu as pris en hauteur de cylindre, peut-être que cet usinage a été nécessaire pour pouvoir passer les différents radiateurs?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 21H 57mn 15s

Citation de: chris888 le 05 février  2007, 21H 53mn 39s

Pour le côté "usiné", je vois surtout les couleurs des trappes de visite distribution qui ont une drôle de couleur.
Si tu as bien gagné en cylindrée, et que tu as pris en hauteur de cylindre, peut-être que cet usinage a été nécessaire pour pouvoir passer les différents radiateurs?

c'est ce que je me suis dit aussi, mais c'est bizarre, c'est à cet endroit que tu devrais avoir marqué "4V" je crois ...
peut être que tu n'as plus de soupapes, c'est un 2 temps à la place ... c'est pour ça qu'ils ont gommés .. .:D

tu ne pourrais pas poser toutes ces questions à ton vendeur, ou au moins lui demander à qui tu peux t'adresser pour savoir ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2007, 22H 00mn 59s

Enfin, bien que cette photo soit floue, je crois apercevoir le gros joint d'embase...
(http://img372.imageshack.us/img372/3521/dscn3058qm2.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=dscn3058qm2.jpg)
... Juste devant la pompe à eau... en agrandissant... Non?
[/quote]

moi aussi il me semble que je distingue le joint d'embasse il est enorme!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 22H 08mn 00s

Citation de: Ghost le 05 février  2007, 21H 47mn 35s

Une question qui n'a rien à voir avec le 888
comment fait tu pour encadrer , selectioner et metre en surbrillance une question d'un membre à laquelle tu repond ?

tu fais "citer", tu sélectionnes le texte, et tu cliques sur le "G" dans la barre des tags, au dessus ... il est entouré de vert  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2007, 22H 08mn 54s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 21H 57mn 15s

tu ne pourrais pas poser toutes ces questions à ton vendeur, ou au moins lui demander à qui tu peux t'adresser pour savoir ?

Je lui ai déjà demandé: il ne savait absolument pas ce qu'il y avait dans le moteur (a part le fait qu'elle etait révisée d'apres lui), et ne connaissait pas du tout l'historique de la moto. Il n'a été qu'un intermédiaire, pas vraiment un proprietaire.
Il l'a receptionnée, monté le nouveau carénage dessus et vendue!

de meme, j'ai insisté pour savoir comment connaitre l'historique... Il en savait rien.. (j'avais effectivement completement craqué ce jour là, oui, je sais: acheter sans savoir, c'etait du pur délire!)). Ensuite, je lui ai téléphoné  (par le biais d'une copine italienne pour + de facilité) pour savoir ce qu'il se passait avec les papiers, j'ai redemandé l'historique: il n'en savait pas plus... :ranting:.
Je n'ai que votre expérience, et l'avis de mon mécano dans 1 mois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 22H 11mn 00s

et au moins, il ne pourrait pas te mettre en relation avec l'ancien proprio ?
il l'a bien achetée à quelqu'un cette moto !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2007, 22H 11mn 56s

Citation de: Ghost le 05 février  2007, 22H 00mn 59s

Enfin, bien que cette photo soit floue, je crois apercevoir le gros joint d'embase...

moi aussi il me semble que je distingue le joint d'embasse il est enorme!!!

Arretez je rougis... :blushing: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 février 2007, 22H 12mn 45s

c'est ce que je me suis dit aussi, mais c'est bizarre, c'est à cet endroit que tu devrais avoir marqué "4V" je crois ...  
peut être que tu n'as plus de soupapes, c'est un 2 temps à la place ... c'est pour ça qu'ils ont gommés .. .:D
[/quote]

c'est vrai qu'il y avait 4V gravé dessus. Pourquoi l'avoir enlevé? Culasse spéciale? Problème et usinage?
Comme le dit cataclop, le mieux c'est de demander au mécano ou au vendeur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 février 2007, 22H 14mn 14s

C'est super, pour une fois que j'arrive à faire ce qu'on dit en informatique. Comme quoi, tout peut arriver

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2007, 22H 17mn 41s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 22H 11mn 00s

et au moins, il ne pourrait pas te mettre en relation avec l'ancien proprio ?
il l'a bien achetée à quelqu'un cette moto !!

Oui, acheté à Ducati Italia!!!! Ou plutot Ducat'Italia lui a offert pour bons et loyaux services. Je n'arrive pas à en savoir plus.... Le seul indice, ce n'est qu'un nom sur la carte grise: je vais voir par là, mais faut que je connaisse la ville d'origine de ce gars..... Purééééé c'est pô gagné....

Pour ce qui est de ce 4V retiré, je viens d'en discuter avec un pote (celui qui m'a fait remarquer les joints d'embase): il connaissait cette modif pour les motos sur lesquelles on change par le biais de Té différents l'angle de chasse. Quand on referme cet angle, faut usiner là pour eviter de frotter le pneu en plein enfoncement de la fourche. 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 février 2007, 22H 20mn 24s

Citation de: RegDeg le 05 février  2007, 22H 17mn 41s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 22H 11mn 00s

et au moins, il ne pourrait pas te mettre en relation avec l'ancien proprio ?
il l'a bien achetée à quelqu'un cette moto !!

il connaissait cette modif pour les motos sur lesquelles on change par le biais de Té différents l'angle de chasse. Quand on referme cet angle, faut usiner là pour eviter de frotter le pneu en plein enfoncement de la fourche. 8O 8O

Ca sent quand même pas mal la course, voire même celle de haut niveau pour arriver à faire des trucs comme ça.

D'ici que le moteur ait déjà tourné, il n'y a pas deux pas

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 février 2007, 22H 23mn 41s

bon, ben, moi je vous laisse. J'ai des trafiquants de métaux à coffrer demain. Des tonnes de cuivres et d'inox.
Ils auraient pu faire profiter les ducatistes honêtes.  :P :P :boat:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2007, 22H 23mn 54s

Citation de: chris888 le 05 février  2007, 22H 20mn 24s

Ca sent quand même pas mal la course, voire même celle de haut niveau pour arriver à faire des trucs comme ça.

D'ici que le moteur ait déjà tourné, il n'y a pas deux pas

Ce qui me rassure, c'est que l'autre fois, j'avais démonté le filtre à air et on pouvait voir les soupapes d'admission bien brillantes, ce qui sous entend tres peu de roulage.... Mais bon...
D'ailleurs, la séparation des 2 conduits est comment chez vous? car là j'avais constaté que c'etait vraiment "aiguisé", telle une lame, c'en etait impressionnant de précision!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 février 2007, 22H 26mn 37s

Citation de: RegDeg le 05 février  2007, 22H 23mn 54s

Citation de: chris888 le 05 février  2007, 22H 20mn 24s

Ce qui me rassure, c'est que l'autre fois, j'avais démonté le filtre à air et on pouvait voir les soupapes d'admission bien brillantes, ce qui sous entend tres peu de roulage.... Mais bon...
D'ailleurs, la séparation des 2 conduits est comment chez vous? car là j'avais constaté que c'etait vraiment "aiguisé", telle une lame, c'en etait impressionnant de précision!

Si tu m'avais dit ça avant, je serai allé faire des photos. Vu l'état de la moto, je peux pratiquement faire des photos de chaque partie avec plus ou moins de précision

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2007, 22H 29mn 02s

Citation de: chris888 le 05 février  2007, 22H 26mn 37s

[Si tu m'avais dit ça avant, je serai allé faire des photos. Vu l'état de la moto, je peux pratiquement faire des photos de chaque partie avec plus ou moins de précision

C'est pas grave:  On verra ca demain!!!  :cheers:
En attendant je vais faire moi aussi pleins de super reves :wink:
Et sinon, si jamais tu récuperes aussi qques barreaux de titane à l'occasion, attends avant de tout rendre hein? :wink: :P :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 février 2007, 22H 33mn 41s

Citation de: Ghost le 27 janvier  2007, 12H 45mn 31s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 34mn 12s

Citation de: desmoflo86 le 27 janvier  2007, 11H 29mn 28s

Citation de: GHOST le 26 janvier  2007, 13H 22mn 27s

tiens cataclop c est pas ca que tu cherche?

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-SP-Sitzpolster-NEU-888-SP5_W0QQitemZ250077537099QQihZ015QQcategoryZ49847QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Ah bravo! j'étais en train d'encherir dessus moi...  :cry:

 :D

Ah naaaaaannn... juste sur le dosseret sur lequel j'enchéris... j'ai eu peur, me suis emballé!  :sm2:

mince ta pas de chance moi aussi je le surveille  :wink:

C'est moi qui l'aaaaa!  :D

Bon, le fait est que chez ducat', il coute 16 euros et que je l'ai payé 40...  :? Mais il faut preciser que comme un bon nombre (je l'apprend a mes dépends) de pièces, cette ref n'est plus dispo  8O donc...

Je suis content de moi, au moins, mon (futur) monoposto fera plus propre avec ça!

Biz à tous!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2007, 22H 50mn 37s

Merci à vous tous pour ces super posts ... ça fait du bien aux neurones ... :thumbsup:

Chris, fait gaffe demain ... ;)

Aller, @+, et soyez tous prudents ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 06 février 2007, 08H 19mn 31s

Citation de: RegDeg le 05 février  2007, 18H 48mn 10s

Dites moi les gars... J'aurai  besoin de vos connaissances:  :cheers:
Synthétiquement, qu'est ce qu'un 955 cc? J'ai lu dans mon bouquin (Ducati -La légende-) qu'il n'a existé que sur la 916 corsa, ca me parait tres restreint...
Il me semblait qu'il avait été aussi monté sur de la 916 Strada, non?

Un pote ex mécano Ducat' a tiqué en regardant mon moteur et a remarqué des cales sous les cylindres... Ca fait partie d'un 955? Une prépa connue?
Voili voilo, c'est histoire d'essayer de comprendre l'historique de cette moto... Et j'ai pas beaucoup d'indices... :?

les cales c'est ptet juste par ce que des pistons HC ont été montés...
Pour le 955, il était effectivemebnt proposé en kit sur les 916... la fiabilité dépend de la qualité du montage, et de l'entretien. Disons que c'est pointu comme moteur...
en revanche ça envoie du gros... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 08H 34mn 28s

un autre truc auquel j'ai pensé concernant le 955 : dans le topic concerné, il y est dit que pour pouvoir passer l'alésage supérieur les carters doivent être réalésés, ce qui cause leur fragilité ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 février 2007, 09H 43mn 43s

tu fais "citer", tu sélectionnes le texte, et tu cliques sur le "G" dans la barre des tags, au dessus ... il est entouré de vert  8)
[/quote]

merci  :wink:
bon merde  c est pas encadré.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 février 2007, 09H 48mn 14s

Citer

C'est moi qui l'aaaaa!  :D

Bon, le fait est que chez ducat', il coute 16 euros et que je l'ai payé 40...  :? Mais il faut preciser que comme un bon nombre (je l'apprend a mes dépends) de pièces, cette ref n'est plus dispo  8O donc...

Je suis content de moi, au moins, mon (futur) monoposto fera plus propre avec ça!

Biz à tous!
 :cheers:

si j avais pas eu la revision je pense que j'aurais mis 60 euros  :wink:
bon ben j arrive pas à encadrer le texte  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 février 2007, 09H 51mn 06s

Citation de: RegDeg le 05 février  2007, 22H 29mn 02s

Citation de: chris888 le 05 février  2007, 22H 26mn 37s

[Si tu m'avais dit ça avant, je serai allé faire des photos. Vu l'état de la moto, je peux pratiquement faire des photos de chaque partie avec plus ou moins de précision

C'est pas grave:  On verra ca demain!!!  :cheers:
En attendant je vais faire moi aussi pleins de super reves :wink:
Et sinon, si jamais tu récuperes aussi qques barreaux de titane à l'occasion, attends avant de tout rendre hein? :wink: :P :lol:

je suis preneur pour du rondin en bronze  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 10H 29mn 06s

Citation de: Ghost le 06 février  2007, 09H 51mn 06s

je suis preneur pour du rondin en bronze  :D

tu nous feras quelques joints de culasse d'avance, stp ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 février 2007, 10H 52mn 17s

Citation de: cataclop888 le 06 février  2007, 10H 29mn 06s

Citation de: Ghost le 06 février  2007, 09H 51mn 06s

je suis preneur pour du rondin en bronze  :D

tu nous feras quelques joints de culasse d'avance, stp ?  :P

:chair:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 février 2007, 13H 18mn 42s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 21H 12mn 00s

je viens de vérifier, la 916 corsa 94 est en réalité un 955 ... et ton eprom 041B correspondrait bien ;)

de l'or en barre, oui ... pour ton mécano et les fournisseurs de pièces ... ;)

reste calme RegDeg ... sois en sur d'abord ...  8)

Ouais héhé 155 ch pour 154 kg  :lol: putain çà doit causer...

Tu as peut être récupéré une moto qui a servi au développement du 955, si elle provient directement de l'usine :?:

En revanche çà c'est du collector aussi :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 février 2007, 13H 22mn 16s

Citation de: Gomi le 06 février  2007, 08H 19mn 31s

Citation de: RegDeg le 05 février  2007, 18H 48mn 10s

Dites moi les gars... J'aurai  besoin de vos connaissances:  :cheers:
Synthétiquement, qu'est ce qu'un 955 cc? J'ai lu dans mon bouquin (Ducati -La légende-) qu'il n'a existé que sur la 916 corsa, ca me parait tres restreint...
Il me semblait qu'il avait été aussi monté sur de la 916 Strada, non?

Un pote ex mécano Ducat' a tiqué en regardant mon moteur et a remarqué des cales sous les cylindres... Ca fait partie d'un 955? Une prépa connue?
Voili voilo, c'est histoire d'essayer de comprendre l'historique de cette moto... Et j'ai pas beaucoup d'indices... :?

les cales c'est ptet juste par ce que des pistons HC ont été montés...
Pour le 955, il était effectivemebnt proposé en kit sur les 916... la fiabilité dépend de la qualité du montage, et de l'entretien. Disons que c'est pointu comme moteur...
en revanche ça envoie du gros... :P

çà servirait à rien çà : si tu mets des HC c'est pour augmenter le rapport volumétrique.
Si tu augmentes le volume mort avec des cales, ils ne te servent plus à rien tes pistons HC.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 13H 22mn 33s

Citation de: BABA le 06 février  2007, 13H 18mn 42s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 21H 12mn 00s

je viens de vérifier, la 916 corsa 94 est en réalité un 955 ... et ton eprom 041B correspondrait bien ;)

de l'or en barre, oui ... pour ton mécano et les fournisseurs de pièces ... ;)

reste calme RegDeg ... sois en sur d'abord ...  8)

Ouais héhé 155 ch pour 154 kg  :lol: putain çà doit causer...

Tu as peut être récupéré une moto qui a servi au développement du 955, si elle provient directement de l'usine :?:

En revanche çà c'est du collector aussi :wink:

plutôt quelqu'un qui faisait de la piste,  et un kit 955 qui trainait par là a servi à upgrader la machine ... ;)
c'est sur que si c'est bien un 955, c'est un sacré morceau d'anthologie que tu as là RegDeg ... un SP4, un 955 ...  :P  :P  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 février 2007, 13H 32mn 15s

Citation de: cataclop888 le 06 février  2007, 13H 22mn 33s

Citation de: BABA le 06 février  2007, 13H 18mn 42s

Citation de: cataclop888 le 05 février  2007, 21H 12mn 00s

je viens de vérifier, la 916 corsa 94 est en réalité un 955 ... et ton eprom 041B correspondrait bien ;)

de l'or en barre, oui ... pour ton mécano et les fournisseurs de pièces ... ;)

reste calme RegDeg ... sois en sur d'abord ...  8)

Ouais héhé 155 ch pour 154 kg  :lol: putain çà doit causer...

Tu as peut être récupéré une moto qui a servi au développement du 955, si elle provient directement de l'usine :?:

En revanche çà c'est du collector aussi :wink:

plutôt quelqu'un qui faisait de la piste,  et un kit 955 qui trainait par là a servi à upgrader la machine ... ;)
c'est sur que si c'est bien un 955, c'est un sacré morceau d'anthologie que tu as là RegDeg ... un SP4, un 955 ...  :P  :P  :P

Sachant que ce quelqu'un est ducati italie :D... ils ont peut être voulu tenté une ultime version du 888 Corsa pour sa fin, après le 926 le 955... plutôt que de sortir le 916 tout de suite, je sais pas, je cherche une explication :D
Bon je vais en cours plutôt que de dire des conneries   :D (ouais gestion de prod, chuis hypercontent :?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatmel le 06 février 2007, 15H 10mn 49s

peut etre que monsieur sleop il sait quelque chose..... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2007, 17H 55mn 33s

Moi aussi, j'ai plein de questions qui déboulent "dedans ma tete" depuis hier soir....
J'en ai pas revé, mais ca a été ma pensée 5 sec apres le reveil..... :D

Je sais plus trop quoi en penser: cette moto a des stigmates de manutention  sur le cadre, voire de stokage "a l'arrache". A priori, elle n'aurait pas servi pendant  longtemps et durant ce temps, des trucs auraient été posé directement sur le cadre, faisant ces impacts de peinture à des endroits pas "logiques".
=> Ca va assez bien dans le bon sens d'une machine de mise au point délaissée ensuite... ( :heart: :heart:)

De même, les vis ne sont pas pourries par un bricoleur du dimanche, les ecrous ne sont pas arrondis, ce qui me ferait pencher pour quelqu'un qui avait du bon outillage, et qui etait soigneux (ce qui ne va pas avec l'etat du cadre d'ailleurs...)
=> là aussi, c'est bon. (re- :heart:)

Faudrait peut-etre deja s'assurer que c'est un SP4: par le n° de cadre? C'est tout ce que j'ai. car il est possible qu'il ait été monté dessus un ensemble de suspension complet et le carénage ad-hoc... Au point ou j'en suis, c'est aussi envisageable! :helpsmilie:

J'ai pas l'impression qu'elle ait fait du circuit bien que pour masquer cette utilisation, remplacer les vis de Banjo, le bouchon de vidange et celui de remplissage sur le radiateur ne soit pas trop compliqué...

Mais l'usinage sur la culasse confirmerait un usage piste (ou alors une recherche d'optimisation de partie cycle pour ce moteur, avec de la recherche sur l'angle de chasse pour un truc ultime...Donc un mulet usine complet???). :cupidon:

Autre que le moteur, il  ya aussi ces jantes TWM, qui bien que sympa, ne collent pas avec l'aspect mulet de mise au point "officiel".. M'enfin, c'est aussi en Italie: ca pourrait etre pour une version "ultime" de 888 effectivement, donc avec des pieces un peu spéciales...

Et ces pots ressoudés en position hautes: ca par contre, ca ne colle pas avec ce coté mise au point de l'usine mère...   Ou peut-etre que ce briocolage est postérieur à l'epoque de mise au point, au moment où "on"  a voulu s'en débarrasser: n'ayant plus de piece, on en refabrique à l'arrache (comme dit, on est en Italie...).

Je vois ça tous les jours à mon taff: etant dans la mise au point moteur sur les futurs modeles de PSA, on cotoie des pieces protos avec du bricolage... Alors chez Ducat' a cette époque, ca ne m'etonnerait pas! :siffler:

Si on part completement de l'autre coté, on a affaire à un joli bricolage de la part d'un esthete (? Comment ça c'est que ça s'ecrit??), assez complet puisque la partie cycle et le moteur semble bien homogenes.

D'ailleurs, une question: est-il possible de "jeter" une puce 955 dans un moteur de 888? Là, ca devient du gros gros bricolage plus noble du tout... :cry:. Bien qu'il y ait pas mal de belles pieces!

Quelque part, suffit p'tete de savoir si un tel montage est possible sur la base d'un moteur de 888 (donc upgrade jusqu'au 955) , ou si un 955 est montable (donc base de 916: spécifique ou non?) là comme ça, dans la partie cycle d'un 888...

Bon sang, je suis a la fois terrorisé par l'idée d'avoir un truc qui pourrait me sauter à la figure, et completement fou de joie si c'en est un......

Putaiiiiiiiiiiiiiiiin ca y est, je redécolle maintenant là!!!!!!!!

 :dribble: :Jumpy: :bangin:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: doclorenzo69 le 06 février 2007, 18H 03mn 12s

Sympa de vous lire les mecs mais faut suivre...  :?  :P
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 février 2007, 18H 14mn 04s

Citation de: RegDeg le 05 février  2007, 22H 23mn 54s

Citation de: chris888 le 05 février  2007, 22H 20mn 24s

D'ailleurs, la séparation des 2 conduits est comment chez vous? car là j'avais constaté que c'etait vraiment "aiguisé", telle une lame, c'en etait impressionnant de précision!

Je descends te prendre les photos des conduits d'admission. C'est bien ceux au niveau de la culasse, juste au dessus des soupapes, c'est ça?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2007, 18H 16mn 24s

Oui, là où le conduit unique se sépare pour aller aux 2 soupapes d'admission. C'est cette arete qui m'interresse, et l'aspect de fonderie à cet endroit, sur toute la circonférence
Merci!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 19H 04mn 52s

Citation de: doclorenzo69 le 06 février  2007, 18H 03mn 12s

Sympa de vous lire les mecs mais faut suivre...  :?  :P
 :cheers:

ah Doc, maintenant que tu n'as plus de bridage, tu n'as plus d'excuses ... faut t'accrocher ... :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 février 2007, 19H 05mn 10s

Citation de: RegDeg le 06 février  2007, 18H 16mn 24s

Oui, là où le conduit unique se sépare pour aller aux 2 soupapes d'admission. C'est cette arete qui m'interresse, et l'aspect de fonderie à cet endroit, sur toute la circonférence
Merci!!

Voilà les photos que je viens de prendre:

tout d'abord sur l'admission du cylindre vertical
(http://img186.imageshack.us/img186/298/dsc00001ku3.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=dsc00001ku3.jpg)  (http://img186.imageshack.us/img186/4177/dsc00003wg3.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=dsc00003wg3.jpg)

Et sur l'admission du cylindre horizontal
(http://img186.imageshack.us/img186/6343/dsc00004pa5.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=dsc00004pa5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 19H 07mn 11s

Citation de: RegDeg le 06 février  2007, 18H 16mn 24s

Oui, là où le conduit unique se sépare pour aller aux 2 soupapes d'admission. C'est cette arete qui m'interresse, et l'aspect de fonderie à cet endroit, sur toute la circonférence
Merci!!

d'après ce que tu dis, elle a eu droit à un petit polissage de conduits et prépa culasse ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 février 2007, 19H 08mn 07s

D'ailleurs, quand je vois les miennes (d'admission) , je me dis qu'une petite cure de polissage serait la bienvenue

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 février 2007, 19H 21mn 08s

Citation de: doclorenzo69 le 06 février  2007, 18H 03mn 12s

Sympa de vous lire les mecs mais faut suivre...  :?  :P
 :cheers:

+1

 :cheers: :wink: :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2007, 19H 43mn 02s

Citation de: cataclop888 le 06 février  2007, 19H 07mn 11s

[
d'après ce que tu dis, elle a eu droit à un petit polissage de conduits et prépa culasse ... ;)

Non... en fait non... Il y a le meme décochement qui ressemble avec une lampe de M...  à un coup de fraise à la séparation des 2 conduits de loin quand je l'ai regardé, et l'arete est tout aussi fine.
Mes conduits ne sont pas préparés mais brut de fonderie... C'est presque bon signe ça, non?

Citation de: chris888 le 06 février  2007, 19H 08mn 07s

D'ailleurs, quand je vois les miennes (d'admission) , je me dis qu'une petite cure de polissage serait la bienvenue

Attention, c'est pas forcement le meilleur, bien que moi aussi j'affectionne cet aspect de surface, et la beauté quand c'est (enfin!) terminé... Mais poli, tu as un glissement de la veine gazeuse sur le métal  du conduit, alors que rugueux, c'est un "coussin" emprisonné, coincé par cette rugosité sur lequel la veine glisse, un peu comme la peau de requin.
Donc soit c'est glissement métal /mélange gazeux pour le poli , soit air/mélange pour le brut de fonderie...

Y'en a qui disent  (mais l'aspect de surface meme jouerait pour environ 1% du rendement moteur... Presque rien!) que l'idéeal serait de polir jusqu'au nez d'injecteur, puis laisser grenaillé fin (ou brut de fonderie) ensuite...
Enfin, un pote de BTS MCI avait entierement poli ses transferts sur son moteur de Kart (2tps): impossible en suite d'en faire correctement la carburation!!! il a grenaillé les conduits par désespoir de cause, et il a pû le reregler... Ainsi on a pû constater concretement que la rugosité sert aussi  à homogénéiser le mélange gazeux, par ses micro-turbulences....

Moi, j'ai tendance à polir les conduits d'echappement, pour le reste, c'est pas vraiment dans le sujet... Mais bon, s'il y en a qui sont demandeurs..... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 19H 47mn 46s

j'avais effectivement lu quelque part que contrairement à ce qu'on croyait, polir tous les conduits d'admission n'était pas le top, et que justement le flux gazeux avait besoin de cette granularité pour être homogène ...
et le savoir des vrais préparateurs, c'est le dosage polissage / granularité ... ;)

je suis preneur de ton savoir , RegDeg, même si je ne comprends pas tout ... pour une fois qu'on tient quelqu'un qui s'y connait, on ne va pas le lâcher comme ça ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 06 février 2007, 19H 48mn 31s

Citation de: RegDeg le 06 février  2007, 19H 43mn 02s

Ainsi on a pû constater concretement que la rugosité sert aussi  à homogénéiser le mélange gazeux, par ses micro-turbulences....

j'approuve ce que tu dis, ayant observe la meme chose pour la preparation de moteurs d'aeromodelisme, en polissant les transferts ou non. Ok, c'est du 2 temps, c'est plus petit, mais ca reste un moteur !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 février 2007, 20H 01mn 04s

ok, pas de polissage des conduits.
J'adore ce forum. Avec vous, les gars, je fais de sacré économie en temps et en argent , j'adoooooore

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 20H 05mn 01s

Citation de: chris888 le 06 février  2007, 20H 01mn 04s

ok, pas de polissage des conduits.
J'adore ce forum. Avec vous, les gars, je fais de sacré économie en temps et en argent , j'adoooooore

+100000

j'aime bien le fait qu'on s'aperçoive que finalement, ce post n'est pas lu que par les quelques pauvres mecs qui ont des 851/888 :D ...

et que du monde participe ... ;)

continuez tous comme ça ... excellent ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 06 février 2007, 20H 06mn 15s

Citation de: chris888 le 06 février  2007, 20H 01mn 04s

ok, pas de polissage des conduits.

il ne faut pas forcement en tirer ca, si c'est fait par un type qui sait ce qu'il fait et pourquoi ( et a quel niveau dans les conduits ), ca a surement un avantage... ;)

Citation de: cataclop888 le 06 février  2007, 20H 05mn 01s

+100000

j'aime bien le fait qu'on s'aperçoive que finalement, ce post n'est pas lu que par les quelques pauvres mecs qui ont des 851/888 :D ...

et que du monde participe ... ;)

continuez tous comme ça ... excellent ...  :cheers:

ben, vu mon statut d'intermitant de planete...  :D

je suis sur ce forum pour lire des choses interessantes, et etonnamment, il y en a beaucoup sur ce post de barbus, qui savent de quoi ils parlent :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 20H 21mn 52s

je parle au nom de tous ceux qui participent à ce post, c'est un beau compliment ... merci ...  8)

bon, fini les bizouilles ... alors, RegDeg ... 955 or not 955 ?  :twisted:

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2007, 20H 50mn 36s

Woh purééééé!!! Je prends 30min pour grailler et là d'un coup, y'a un de ces bordels!!!!

J'adore cette fratrie, y'a pas, c'est vraiment bon!!

Donc salut les jeunôts!! :wink: :cheers:

Citation de: bougri le 06 février  2007, 20H 06mn 15s

il ne faut pas forcement en tirer ca, si c'est fait par un type qui sait ce qu'il fait et pourquoi ( et a quel niveau dans les conduits ), ca a surement un avantage... ;)

Tout à fait d'accord avec toi, mais vu ce que tu peux gagner avec ce type de préparation, t'as vite fait de faire plus de dégats que gagner qqe chose.... Parce que la granulometrie d'un conduit, ca joue à moins d'1% dans l'optimisation, les perfs d'un moteur... Attention, on ne parle ici que de la texture de surface, pas de la forme du conduit!

Je poli tout de meme la chambre de combustion et la calotte du piston: on gagne en rayonnement, donc en rendement de combustion. Et puis, la "calamine" se forme plus difficilement et colle moins: c'est toujours ça! Idem que pour les conduits d'echappement!

D'ailleurs, a propos des moteur de modélisme, c'est effectivement strictement pareil, mais là, tu gagnes carrément à ebavurer et arrondir les angles intérieurs des transferts... quasi + 10km/h sur un buggy pistardisé (mesuré a la dose (7-8m dans la ligne droite!!!) que je mettais aux 3 autres potes , alors qu'on etait à iso perfos avant!)! Et donc sans changement de hauteur de lumieres!!! Un vrai bonheur, moi meme j'etais etonné de l'amelioration!!!

Il y a 3 chemins de prépa:
-optimiser le remplissage (géometrie des conduits, Arbre à cames plus ronds (et non "pointus" :wink:), ...)
-optimiser les frottements (aligner les arbres, diminuer la pression d'huile (!! si si!!) mais pas trop,...
-optimiser le rendement de combustion (augmenter le taux de compression, utiliser un taux d'octane plus elevé,...)

Donc moi, ce que j'affectionne, c'est l'optimisation des conduits, mais c'est tres vite spécifique à leur géométrie...

Souvent, je profile le bossage au niveau du guide de soupape, voire ce dernier aussi (mais je n'arrase pas, ca ne me plait pas car ca diminue la longueur de guidage de la soupape....: je ne roule pas 2h avec un moteur pour le reconditionner completement ensuite...). Mais gaffe, parfois, les constructeurs pensent à cette sa..perie  de bossage et agrandissent le conduit a ce niveau pour rester à iso section de passage...

Ensuite, c'est sur les soupapes: là, faut casser leurs angles mais surtout sans toucher a la portée... il faut les casser sur toute la circonférence. Et, a la limite, réduire la largeur de portée à 1mm/ 1,2mm. cela joue surtout dans les tres à faibles levées: là, ces angles perturbent enormement le flux: en les "profilant" ainsi, on gagne en remplissage et on "gonfle" les "cotés" du "chapeau de gendarme" (= image de la levée de soupape en fonction de l'angle vilebrequin). De meme, polissage en regle pour eviter les dépots de calamine, tjrs préjudiciable au remplissage.

Je parle pas des conduits: je ne connais pas assez les culasses de Ducat' et il ne doit plus y avoir grand chose à reprendre...
Evidemment, peaufiner les assemblages entre pipe d'admission et culasse par exemple: un petit escalier et hop!! ca fout le bordel sur tout le reste de la tubulure!

A propos des assemblages: un pote faisant la CB500 Cup il y a .... Vache! C'est déja loin!! 8 ans peut etre m'avait dit que les meilleurs  (sponso par les gros concesssionnaires ) avaien t jusqu'à 5cv de plus que les motos standard, sans rien y faire... En fait, juste de l'appairage de pieces (facile vu leur stock de bécanes!), et de la métrologie (alignement des paliers d'arbres par ex...)... resultat au banc: 63 au lieu de 58cv... et tout etait d'origine!!!!Ca enerve, forcement....

Chez Kawa, il y avait un truc de fait, c'etait d'alleger au max les pieces en rotation tels que les disques, cloches et noix d'embrayage... Là aussi, en cumulant les p'tits trous, il  y avait pres de 300gr de gagnés et 5cv sur des ZX6-R...  C'etait mesuré sur un banc à inertie, donc mesurant la propension du moteur à monter dans les tours... Car en stabilisé, on ne voyait rien. Donc pas de "vrais" chevaux...

Sinon, optimiser les bielles, mais gaffe à l'equilibrage ensuite qui est vraiment pas facile sur un vilo, qui plus est un bi en L.... Y' a p'tete un préparateur ou 2 qui le font vraiment en France!!!!

Donc voila les 1eres lignes jetées................................... Et y'en a encore à dire!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2007, 20H 55mn 09s

Citation de: cataclop888 le 06 février  2007, 20H 21mn 52s

je parle au nom de tous ceux qui participent à ce post, c'est un beau compliment ... merci ...  8)

bon, fini les bizouilles ... alors, RegDeg ... 955 or not 955 ?  :twisted:

:D

Bin ca reste ma grande question depuis 24h........................... :cry: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 février 2007, 20H 57mn 15s

Tout ça pour dire que nos belles méritent toute notre attention.
Mais je crois franchement que je vais rester à remonter mon moteur dans les règles. Je ne cherche pas la performance, mais au contraire, à avoir une moto la plus fiable possible. La performance d'origine me suffit amplement

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2007, 20H 59mn 15s

C'est ce vers quoi j'allais venir...
C'est de la prépa de circuit, ou tout poullieme est necessaire...
Nous, on cherche essentiellement le plaisir, et pas que la perfo! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 06 février 2007, 21H 10mn 08s

merci RegDeg pour ce post, tres interessant  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2007, 21H 12mn 32s

Oui, c'est ce que je me dis depuis.... 1 mois?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 février 2007, 21H 20mn 05s

Citation de: cataclop888 le 06 février  2007, 19H 47mn 46s

j'avais effectivement lu quelque part que contrairement à ce qu'on croyait, polir tous les conduits d'admission n'était pas le top, et que justement le flux gazeux avait besoin de cette granularité pour être homogène ...
et le savoir des vrais préparateurs, c'est le dosage polissage / granularité ... ;)

je suis preneur de ton savoir , RegDeg, même si je ne comprends pas tout ... pour une fois qu'on tient quelqu'un qui s'y connait, on ne va pas le lâcher comme ça ... ;)

+1 et là suis sur de mon coup! par contre, +1 pour les conduits d'échappement polis, et sans en être sur, ca parait tout à fait logique...
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2007, 21H 25mn 04s

Citation de: desmoflo86 le 06 février  2007, 21H 20mn 05s

Citation de: cataclop888 le 06 février  2007, 19H 47mn 46s

j'avais effectivement lu quelque part que contrairement à ce qu'on croyait, polir tous les conduits d'admission n'était pas le top, et que justement le flux gazeux avait besoin de cette granularité pour être homogène ...
et le savoir des vrais préparateurs, c'est le dosage polissage / granularité ... ;)

je suis preneur de ton savoir , RegDeg, même si je ne comprends pas tout ... pour une fois qu'on tient quelqu'un qui s'y connait, on ne va pas le lâcher comme ça ... ;)

+1 et là suis sur de mon coup! par contre, +1 pour les conduits d'échappement polis, et sans en être sur, ca parait tout à fait logique...
 :cheers:

Oui, et la granulométrie la plus propice, c'est grenaillé fin, soit à la machine, soit avec du papier de verre 400: ca ser approche pas mal!

Et en regle générale, la prépa moteur, ce n'est que de la logique!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 06 février 2007, 21H 25mn 48s

par contre, le fait d'y casser les angles est deconseille sur nos petits moteurs d'aero, en sorti de cylindre du moins, mais bon, c'est un 2 temps, et donc un pot de detente, ce qui differe certainement des pots de 4 temps...

Citation de: RegDeg le 06 février  2007, 21H 25mn 04s

Et en regle générale, la prépa moteur, ce n'est que de la logique!!

et des sous, aussi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 21H 42mn 16s

Chris, tu vas voir LD samedi avec ton moteur démonté pour qu'il contrôle et te dise ce que tu dois changer, c'est bien ça ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2007, 21H 43mn 15s

Oups, j'ai pas été très explicite sur ce coup...
Je parlais des transferts latéraux et central: l'intérieur de ces transferts est fait par la chemise en elle meme.
Sur celle-ci le bord inférieur de la lumiere correspondante est taillée dans la chemise souvent perpendiculairement à celle ci: ca fait donc un angle droit entre la bordure de cette lumiere et le transfert: C'est cet angle qui faut arrondir, je peux t'assurer que ca fonctionne du tonnerre à cette échelle!

Citation de: bougri le 06 février  2007, 21H 25mn 48s

Citation de: RegDeg le 06 février  2007, 21H 25mn 04s

Et en regle générale, la prépa moteur, ce n'est que de la logique!!

et des sous, aussi  :D

Ou du syteme D, mais ca va pas aussi loin... :cry:
J'avais un prof de BTS qui, sur sa BX GTI 16S (ouais ouais...) avait retaillé ses arbres à cames  à la disqueuse... 8O 8O 8O
En fait, c'etait le dos de la came qu'il avait meulé, là où se fait le jeu à la soupape: et ce qu'on enleve là, à iso jeu, c'est d'autant de gagné en levée en fait... Et un tout petit peu en temps d'ouverture, mais pas grand chose..
En tout cas, on avait tous vraiment halluciné sur cette prépa de Warrior!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 février 2007, 21H 50mn 59s

regdeg je sais pas du tout se qui lui arrive ce soir mais il
parle en chinois. si si je vous assure !!  :lol:  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 21H 52mn 49s

Citation de: Ghost le 06 février  2007, 21H 50mn 59s

regdeg je sais pas du tout se qui lui arrive ce soir mais il
parle en chinois. si si je vous assure !!  :lol:  :wink:

yep, c'est du chinois de la CIA de Belfort ... cours RegDeg, cours ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 février 2007, 21H 57mn 02s

Chriss peut tu me dire si tu a eu besoin d’outils spéciaux pour sortir le moteur
du cadre et tous les composants à coté.
Apparemment d' après la revue technique des outils de "tout le monde" sont
amplement suffisant. Tu confirme ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 février 2007, 22H 07mn 31s

En discutant avec un meccano au sujet de mon joint de culasse il ma dit
qu il utilisait un produit anti fuite refroidissement qui était très efficace.
Il ma conseillé d’essayer et ma certifié que ça ne risqué rien du moment que le circuit
de refroidissement était propre.
La marque qu'il ma dit de prendre est celle ci:

  http://www.ecotec.fr/fr/index.htm

Vous en pensez quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 février 2007, 22H 08mn 03s

Pour enlever le moteur du cadre, tu n'as besoin que d'outils que tu dois déjà avoir: Clé BTR, plate, à pipe, ou mieux, un jeu de douille avec un cliquet.
Avec ça, tu peux tout faire pour démonter le moteur du cadre ainsi que tout le reste sur la fourche et le BO
Là où il faut des clés spéciales, c'est pour démonter le carter d'alternateur, démonter l'ensemble embrayage , démonter les pignons de vilbrequin et les poulies de distribution. Là, ça commence déjà à parler. Ensuite il te faut aussi un arrache à griffe pour les pignons qui ne veulent pas sortir (préconisé pour le pignon de transmission par la RMT) ou pour le volant moteur (ce fut mon cas).
Si tu veux des infos, tu me dis lesquelles et je te ferais un plaisir de te poster des photos et te dire si j'ai eu des problèmes ou non.
Sinon, prends des photos du démontage et aussi des schémas pour les démontages électriques.
Avec ça, tu es prêt pour le démontage. Je t'en dirai plus pour le remontage quand le mien sera fini

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 06 février 2007, 22H 11mn 02s

Citation de: RegDeg le 06 février  2007, 21H 43mn 15s

Oups, j'ai pas été très explicite sur ce coup...
Je parlais des transferts latéraux et central: l'intérieur de ces transferts est fait par la chemise en elle meme.
Sur celle-ci le bord inférieur de la lumiere correspondante est taillée dans la chemise souvent perpendiculairement à celle ci: ca fait donc un angle droit entre la bordure de cette lumiere et le transfert: C'est cet angle qui faut arrondir, je peux t'assurer que ca fonctionne du tonnerre à cette échelle!

oui, ca, j'avais compris ;)
sans ca, mon 3,5cc novarossi ( voiture a la base, modifie pour etre monte sur un avion ), ne prendrais pas ses 37 500 tours  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 février 2007, 22H 15mn 13s

Citation de: cataclop888 le 06 février  2007, 21H 42mn 16s

Chris, tu vas voir LD samedi avec ton moteur démonté pour qu'il contrôle et te dise ce que tu dois changer, c'est bien ça ?

Oui. Je vais essayer de l'appeler pour voir déjà si il est libre ce samedi pour voir avec lui déjà si je peux lui envoyer quelques pièces pour lui montrer.
J'ai mis toutes mes pièces de la plus petite à la plus grande dans des boites en plastique (celle de la bouffe à emporter) avec des couvercles sur lesquels je notais ce que c'était. Comme cela, je ne perd rien. La seule chose qui me fait peur, c'est les différentes rondelles qui sont collées par l'huile et que tu ne vois pas au démontage. J'espère n'en avoir perdu aucune et surtout j'espère que je saurai les remettre au bon endroit au remontage.
Sinon, je vais voir avec LD pour connaitre les pièces à changer et avoir des petits trucs pour le remontage. Je sais déjà qu'il m'a dit que lui, préconisait d'abondonner le joint qui existe entre les deux carters moteurs.
(http://img265.imageshack.us/img265/3720/100cartermoteurctgauchemc6.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=100cartermoteurctgauchemc6.jpg) (il est en rouge sur la photo)

Donc je serai surment obligé de refaire complètement toute les surfaces où seront mis les joints, et encore plus entre les deux carters où le joint ne sera plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 22H 17mn 19s

et la raison de la suppression de ce joint est ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 février 2007, 22H 18mn 36s

Citation de: chris888 le 06 février  2007, 22H 08mn 03s

Pour enlever le moteur du cadre, tu n'as besoin que d'outils que tu dois déjà avoir: Clé BTR, plate, à pipe, ou mieux, un jeu de douille avec un cliquet.
Avec ça, tu peux tout faire pour démonter le moteur du cadre ainsi que tout le reste sur la fourche et le BO
Là où il faut des clés spéciales, c'est pour démonter le carter d'alternateur, démonter l'ensemble embrayage , démonter les pignons de vilbrequin et les poulies de distribution. Là, ça commence déjà à parler. Ensuite il te faut aussi un arrache à griffe pour les pignons qui ne veulent pas sortir (préconisé pour le pignon de transmission par la RMT) ou pour le volant moteur (ce fut mon cas).
Si tu veux des infos, tu me dis lesquelles et je te ferais un plaisir de te poster des photos et te dire si j'ai eu des problèmes ou non.
Sinon, prends des photos du démontage et aussi des schémas pour les démontages électriques.
Avec ça, tu es prêt pour le démontage. Je t'en dirai plus pour le remontage quand le mien sera fini

C'est bien ce que je pensais. Je pense que je vais sortir le moteur et
l' amener au meccano après il se débrouille.
Par contre si il me faut des outils spéciaux, je sais à quelle porte taper. :)
Par contre à enlever le moteur je vais démonter tout les composants qui sont autour et faire un grand nettoyage de printemps. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2007, 22H 19mn 38s

Citation de: cataclop888 le 06 février  2007, 21H 52mn 49s

Citation de: Ghost le 06 février  2007, 21H 50mn 59s

regdeg je sais pas du tout se qui lui arrive ce soir mais il
parle en chinois. si si je vous assure !!  :lol:  :wink:

yep, c'est du chinois de la CIA de Belfort ... cours RegDeg, cours ... :D

 :bowdown: :chinese: :lol:  :cheers:

 Bon d'accord, j'arrete et j'irai moins vite la prochaine fois!!!

Citation de: Ghost le 06 février  2007, 22H 07mn 31s

En discutant avec un meccano au sujet de mon joint de culasse il ma dit
qu il utilisait un produit anti fuite refroidissement qui était très efficace.
Il ma conseillé d’essayer et ma certifié que ça ne risqué rien du moment que le circuit
de refroidissement était propre.
La marque qu'il ma dit de prendre est celle ci:

  http://www.ecotec.fr/fr/index.htm

Vous en pensez quoi ?

Il n'y a pas de raison que ce soit mauvais, le tout etant de s'assurer que ca ne bouche pas nos radiateurs et pompe à eau de moto... J'ai aucun retour là dessus, j'hesiterai pas sur ma caisse, mais sur un 888, je sais vraiment pô...
Si ton mécano est dans le milieu moto et qu'il l'utilise, why not, faisons confiance...

Sinon, tu essaies, et tu nous en fait un retour? :lol: :D

Citation de: bougri le 06 février  2007, 22H 11mn 02s

Citation de: RegDeg le 06 février  2007, 21H 43mn 15s

Oups, j'ai pas été très explicite sur ce coup...
Je parlais des transferts latéraux et central: l'intérieur de ces transferts est fait par la chemise en elle meme.
Sur celle-ci le bord inférieur de la lumiere correspondante est taillée dans la chemise souvent perpendiculairement à celle ci: ca fait donc un angle droit entre la bordure de cette lumiere et le transfert: C'est cet angle qui faut arrondir, je peux t'assurer que ca fonctionne du tonnerre à cette échelle!

oui, ca, j'avais compris ;)
sans ca, mon 3,5cc novarossi ( voiture a la base, modifie pour etre monte sur un avion ), ne prendrais pas ses 37 500 tours  :D

Tu sais, entre ceux qui croient que je parle chinois( :wink:) et d'autres qui comprennent ce que je dis, c'est tendu pour faire une moyenne!! :D
T'es dans l'aeromodelisme?? Moi aussi a mes heures perdues, mais là en electrique (Bouuuuuuuuuh !!!!!! :toilet:)  :P :wink:

Citation de: chris888 le 06 février  2007, 22H 15mn 13s

.
Sinon, je vais voir avec LD pour connaitre les pièces à changer et avoir des petits trucs pour le remontage. Je sais déjà qu'il m'a dit que lui, préconisait d'abondonner le joint qui existe entre les deux carters moteurs.
(http://img265.imageshack.us/img265/3720/100cartermoteurctgauchemc6.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=100cartermoteurctgauchemc6.jpg) (il est en rouge sur la photo)

Donc je serai surment obligé de refaire complètement toute les surfaces où seront mis les joints, et encore plus entre les deux carters où le joint ne sera plus

Il existe des produits nickel pour virer la pate à joint... Faut pas hésiter, c'est un vrai bonheur avec ça!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Prowler le 06 février 2007, 22H 25mn 37s

Citation de: RegDeg le 06 février  2007, 22H 19mn 38s

Tu sais, entre ceux qui croient que je parle chinois( :wink:) et d'autres qui comprennent ce que je dis, c'est tendu pour faire une moyenne!! :D

Moi j'trouve pourtant tout ça très clair !  :D
(Et je confirme pour l'arrondissement des arrètes des lumières d'un 2 temps 3,5cm3 !  :wink: )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2007, 22H 31mn 11s

Bin oui, je me suis relu, j'vois rien d'incompréhensible  :wink:
Sayonara
Cornichons Waaah!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 février 2007, 22H 35mn 50s

Quand je vois ce qu'il y a entre les deux carters, et si tu vois bien qu'il y a un gros morceau du joint qui bouche tout,, sachant qu'il n'y a que de l'huile et rien d'autre, j'imagine que c'est pour éviter le superflu, tant que l'étanchéité est assurée entre les deux parties. Mais je lui reposerai la question

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 février 2007, 22H 43mn 57s

A lire regdeg, je me sens de plus en plus fatigué.
En plus, je fini la semaine en mer. Dur la semaine, entre les voleurs de métaux et les tonnes de Coquilles saint jacques.... Il ne fait pas bon être en bord de mer ces temps ci.
Mais dès mon retour sur la terre ferme, après avoir embrassé ma petite femme chéri et les différentes pièces de ma moto, je vous promets que je reviendrai vous voir, car c'est ça, la grande famille de ce post.
En tout cas, je vous donne des nouvelles des pièces à changer le plus vite possible et comme je les prendrai sans doute avec LD (il est toujours un peu dans la partie et a garder ses contacts), je vous dirai les différents prix qu'il fait.
Kenavo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2007, 22H 56mn 08s

Citation de: chris888 le 06 février  2007, 22H 43mn 57s

A lire regdeg, je me sens de plus en plus fatigué.
En plus, je fini la semaine en mer. Dur la semaine, entre les voleurs de métaux et les tonnes de Coquilles saint jacques.... Il ne fait pas bon être en bord de mer ces temps ci.
Mais dès mon retour sur la terre ferme, après avoir embrassé ma petite femme chéri et les différentes pièces de ma moto, je vous promets que je reviendrai vous voir, car c'est ça, la grande famille de ce post.
En tout cas, je vous donne des nouvelles des pièces à changer le plus vite possible et comme je les prendrai sans doute avec LD (il est toujours un peu dans la partie et a garder ses contacts), je vous dirai les différents prix qu'il fait.
Kenavo

t'as intérêt à revenir nous voir et à nous tenir au courant, nom d'un petit bateau !!!   :P

Aller, Chris, courage et fini bien la semaine ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 février 2007, 10H 36mn 39s

Citation de: RegDeg le 06 février  2007, 17H 55mn 33s

Moi aussi, j'ai plein de questions qui déboulent "dedans ma tete" depuis hier soir....
J'en ai pas revé, mais ca a été ma pensée 5 sec apres le reveil..... :D

Je sais plus trop quoi en penser: cette moto a des stigmates de manutention  sur le cadre, voire de stokage "a l'arrache". A priori, elle n'aurait pas servi pendant  longtemps et durant ce temps, des trucs auraient été posé directement sur le cadre, faisant ces impacts de peinture à des endroits pas "logiques".
=> Ca va assez bien dans le bon sens d'une machine de mise au point délaissée ensuite... ( :heart: :heart:)

De même, les vis ne sont pas pourries par un bricoleur du dimanche, les ecrous ne sont pas arrondis, ce qui me ferait pencher pour quelqu'un qui avait du bon outillage, et qui etait soigneux (ce qui ne va pas avec l'etat du cadre d'ailleurs...)
=> là aussi, c'est bon. (re- :heart:)

Faudrait peut-etre deja s'assurer que c'est un SP4: par le n° de cadre? C'est tout ce que j'ai. car il est possible qu'il ait été monté dessus un ensemble de suspension complet et le carénage ad-hoc... Au point ou j'en suis, c'est aussi envisageable! :helpsmilie:

J'ai pas l'impression qu'elle ait fait du circuit bien que pour masquer cette utilisation, remplacer les vis de Banjo, le bouchon de vidange et celui de remplissage sur le radiateur ne soit pas trop compliqué...

Mais l'usinage sur la culasse confirmerait un usage piste (ou alors une recherche d'optimisation de partie cycle pour ce moteur, avec de la recherche sur l'angle de chasse pour un truc ultime...Donc un mulet usine complet???). :cupidon:

Autre que le moteur, il  ya aussi ces jantes TWM, qui bien que sympa, ne collent pas avec l'aspect mulet de mise au point "officiel".. M'enfin, c'est aussi en Italie: ca pourrait etre pour une version "ultime" de 888 effectivement, donc avec des pieces un peu spéciales...

Et ces pots ressoudés en position hautes: ca par contre, ca ne colle pas avec ce coté mise au point de l'usine mère...   Ou peut-etre que ce briocolage est postérieur à l'epoque de mise au point, au moment où "on"  a voulu s'en débarrasser: n'ayant plus de piece, on en refabrique à l'arrache (comme dit, on est en Italie...).

Je vois ça tous les jours à mon taff: etant dans la mise au point moteur sur les futurs modeles de PSA, on cotoie des pieces protos avec du bricolage... Alors chez Ducat' a cette époque, ca ne m'etonnerait pas! :siffler:

Si on part completement de l'autre coté, on a affaire à un joli bricolage de la part d'un esthete (? Comment ça c'est que ça s'ecrit??), assez complet puisque la partie cycle et le moteur semble bien homogenes.

D'ailleurs, une question: est-il possible de "jeter" une puce 955 dans un moteur de 888? Là, ca devient du gros gros bricolage plus noble du tout... :cry:. Bien qu'il y ait pas mal de belles pieces!

Quelque part, suffit p'tete de savoir si un tel montage est possible sur la base d'un moteur de 888 (donc upgrade jusqu'au 955) , ou si un 955 est montable (donc base de 916: spécifique ou non?) là comme ça, dans la partie cycle d'un 888...

Bon sang, je suis a la fois terrorisé par l'idée d'avoir un truc qui pourrait me sauter à la figure, et completement fou de joie si c'en est un......

Putaiiiiiiiiiiiiiiiin ca y est, je redécolle maintenant là!!!!!!!!

 :dribble: :Jumpy: :bangin:

Moi je dis balance la, çà pue... Bon je te la reprend, je peux monter jusqu'à 5000, mais c'est tout!  :D (pis ta copine serait contente en plus) :lol:
nan je déconnnneuh  :D

Sinon Regdeg pour savoir si c'est un 955, je ne sais pas si c'est le cas, mais si il y a vraiment une grosse différence pour la taille des cylindres, les courroies, sont peut être spécifiques  :?: regarde la réfèrence ???
Sinon un petit démontage du cylindre horizontale, c'est accessible, c'est pas long  :lol:

Et tes marques sur ton cadre c'est quoi? (photos?)

Pour le numéro de série, ce ne serait pas bête de regarder...
Est-ce qu'auparavant elle a roulé, sur route je veux dire. Ce serait con que même le cadre (il est marqué au moins :D) ne soit pas enregistré.

Pour la possibilité de monté un 955 dans un 888, je ne pense pas que çà pose énormément de problème, dans le sens où celà reste un desmoquattro...
Ce qui me fait "peur" c'est que si jamais tu as une moto de "mise au point", ils aient juste testé les cylindres... à savoir tout le bas moteur du SP4, mais en remplaçant juste les cylindres (sauf si le SP4 peut encaisser le surplus sans modifications, et dans un usage piste comme les 888 Corsa, peut être, avec une révison tous les 500 km, mais pour un usage route, çà le fait s'en doute moins... d'aileurs il faudrait savoir ce qu'il a été modifié pour les 926 corsa)...

C'est plus que collector si c'est une machine de mise au point :wink: (par contre la fiabilité des protos, je ne sais pas ce que çà donne :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 février 2007, 17H 35mn 21s

Ca y est, tout juste rentré du taff..... et deja ici!!

BABA, je vais reflechir à ta proposition, si ca peut sauver mon couple... :lol: :lol:

Cette moto a deja roulé en Italie, pas de souci là dessus. Elle a son n° de cadre qui doit etre enregistré.
J'imagine d'ailleurs que les n° des SP4 doivent à peu pres se suivre, non?
Je regarderai ce WE son n°, et on verra alors...
Pour les marques d'impact, ca ressemble à ça (j'ai pas mieux ici): c'est pas du gravillon, mais plutot des chocs de pieces metalliques posées dessus qui auraient fait sauter la peinture.
(http://img177.imageshack.us/img177/4426/dscn3072qc0.th.jpg) (http://img177.imageshack.us/my.php?image=dscn3072qc0.jpg)
Rien de bien méchant, c'est sûr, mais l'hiver prochain, si tout se passe bien d'ici là, je m'en occuperai! Une belle peinture et ce sera reparti pour 15ans!

955 or not??
pour y répondre, il faudrait savoir si:
-un moteur stock de 888 accepterai le vilo et les cylindres (qui necessitent peut etre juste un réalésage???)
- un 955 se monte dans la partie-cycle de 888. (meme points d'attache?)
-une puce de 955 permet de faire focntionner un 888 SP4 stock.

Pour le coté fiabilité vis a vis d'un modele de mise au point, je ne m'inquiete pas de trop... Si ca a tenu jusqu'à aujourd'hui, alors c'est aussi fiable qu'une autre!

Pour l'ouverture du cylindre horizontal, qui mettrait tout le monde d'accord: je ne demande que ça!!! Mais elle est à 165 kms d'ici, et je n'aurai pas le temps de m'en occuper ce WE. Et puis de toutes facons, je vais la filer à mon mécano (le temps que je fasse mes outils spécifiques...) pour qu'il voie tout ça début mars. J'en saurai plus à ce moment... :cheers:

Sinon, j'ai craqué.... Pour les pots d'origine SP4 d'Australie d'ebay!!! Achetés meme pas au prix d'un seul sur ebay Allemagne ou en concession! :P
Ainsi, elle aura l'aspect stock lors de son homolo ou du passage devant les forces de l'ordre.... Mais bon, je ne compte pas faire tourner une telle machine (si c'en est une) avec des pots bridés!! tant pis pour les voisins! :P



Pis sinon... Désolé Chris888... promi j'arrete....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: doclorenzo69 le 07 février 2007, 17H 52mn 23s

Citation de: cataclop888 le 06 février  2007, 19H 04mn 52s

Citation de: doclorenzo69 le 06 février  2007, 18H 03mn 12s

Sympa de vous lire les mecs mais faut suivre...  :?  :P
 :cheers:

ah Doc, maintenant que tu n'as plus de bridage, tu n'as plus d'excuses ... faut t'accrocher ... :lol:

 :cheers:

Vous etes de sacré posteurs quand meme.Faut pas lacher sinon on se prend 3 pages dans les dents... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 février 2007, 17H 54mn 13s

GAZzzzzzzzzzzzz!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 février 2007, 18H 25mn 51s

y un truc surprenant pour un 955 quand même, c'est la boite à air d'origine, même ouverte .... :?:

à mon avis, un 955, sans la boite à air corsa, ben ... ça doit pas marcher terrible ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 février 2007, 18H 26mn 26s

Citation de: doclorenzo69 le 07 février  2007, 17H 52mn 23s

Citation de: cataclop888 le 06 février  2007, 19H 04mn 52s

Citation de: doclorenzo69 le 06 février  2007, 18H 03mn 12s

Sympa de vous lire les mecs mais faut suivre...  :?  :P
 :cheers:

ah Doc, maintenant que tu n'as plus de bridage, tu n'as plus d'excuses ... faut t'accrocher ... :lol:

 :cheers:

Vous etes de sacré posteurs quand meme.Faut pas lacher sinon on se prend 3 pages dans les dents... :P

la passion, Doc, la passion ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 février 2007, 18H 52mn 36s

aller, pour se faire mal ... ;)

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-888-SP5_W0QQitemZ120083608863QQihZ002QQcategoryZ9919QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem?hash=item120083608863 (http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-888-SP5_W0QQitemZ120083608863QQihZ002QQcategoryZ9919QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem?hash=item120083608863)

http://www.pistonheads.com/sales/131911.htm (http://www.pistonheads.com/sales/131911.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 février 2007, 19H 26mn 34s

Aaargh!!
12000 livres, ca fait cher pour un SP5 de 13 000 miles, non?
Pareil pour le SP4: 9000 livres à 38 000 kms, ca fait un tour de la terre ça? Et en plus il est repeint...

Comment ça aigri? :D :lol:

Non non...... Moi par contre j'ai fait une super bonne affaire avec mon truc tout bizarre bricolé de partout....... :frusty: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 février 2007, 20H 22mn 01s

Citation de: RegDeg le 07 février  2007, 19H 26mn 34s

Aaargh!!
12000 livres, ca fait cher pour un SP5 de 13 000 miles, non?
Pareil pour le SP4: 9000 livres à 38 000 kms, ca fait un tour de la terre ça? Et en plus il est repeint...

Comment ça aigri? :D :lol:

Non non...... Moi par contre j'ai fait une super bonne affaire avec mon truc tout bizarre bricolé de partout....... :frusty: :cry:

ouais, mais avec ce que ça va te couter en plus pour l'homologuer ... des cylindres et tout le contenu de SP4, carters, ECU, etc ...


:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 février 2007, 21H 00mn 17s

Ouais, t'as raison... C'est n'importe quoi en fait de vouloir rouler avec.... Et c'est plus dans l'air du temps :cry:
...
Dans la partie-cycle, j'y jette un moteur electrique, comme ça, j'ai le style pour aller au taff...

Le moteur, je vais le transformer en motoculteur..... Spécial labourage de champs transgéniques :D
Avec des termis et une puce  955 "mes co...lles", ca va causer!!!! :jason2:

Ou alors en groupe electrogène....Comme ça, je pourrai l'avoir pour mes lectures le soir en table de chevet, et ma cop's pourra meme rien dire!!!. :lol:

Et comme ça, j'aurai plus du tout d'emmerde à l'homologation......  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 février 2007, 21H 22mn 40s

Citation de: RegDeg le 07 février  2007, 19H 26mn 34s

Aaargh!!
12000 livres, ca fait cher pour un SP5 de 13 000 miles, non?
Pareil pour le SP4: 9000 livres à 38 000 kms, ca fait un tour de la terre ça? Et en plus il est repeint...

Comment ça aigri? :D :lol:

Non non...... Moi par contre j'ai fait une super bonne affaire avec mon truc tout bizarre bricolé de partout....... :frusty: :cry:

Et peut etre deux fois le tour de la terre  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 février 2007, 21H 23mn 59s

J'ai bien réfléchi cette nuit et je me suis décidé d’essayer ce produit:

http://www.ecotec.fr/fr/index.htm

Eh ben miracle ça ne fuit plus, enfin je crois.
J’ai fait 30 bornes après avoir mis le produit et pas de fuite.
Pour en être un peut plus sur, je suis reparti cet après midi faire 50 bornes de  plus.
Mais malheureusement un orage c’est abattu sur moi 2 Km avant d’arriver à mon domicile, et donc impossible de voir si ça avait coulé, car j avais plein d’eau de pluie toute sale sur le moteur.
Prochain test vendredi (si il ne pleut pas)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 février 2007, 19H 49mn 03s

Me revoilà. Le bateau est rentré plus tot, à cause de la tempête. Vent force 7 à 8, des vagues en veux tu en voilà. Bref, pas marrant du tout.
Du coup, au lieu de passer la nuit avec 20 autres mecs, je vais la passer avec ma petite femme.
sinon rendez vous avec LD samedi d'après. (dans 8 jours).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 février 2007, 20H 52mn 03s

ben dis donc qu'est ce qu'il galope ce topic !!!

Donne nous des nouvelles Chris...
Moi j'en donne aussi, les roulements des les carters moteurs de mon 888 ont du jeux, donc, il faut realeser les ouvertures, faire sauter les frettes (pas  sur de l'orthographe) et les changer par d'autres qui doivent etre elles memes usinée !!! c'est quelquechose auquel il faut penser !! c'est hyper important !!
voilà c'était juste pour l'info

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 février 2007, 21H 22mn 42s

Citation de: RegDeg le 07 février  2007, 17H 35mn 21s

Ca y est, tout juste rentré du taff..... et deja ici!!

BABA, je vais reflechir à ta proposition, si ca peut sauver mon couple... :lol: :lol:

Cette moto a deja roulé en Italie, pas de souci là dessus. Elle a son n° de cadre qui doit etre enregistré.
J'imagine d'ailleurs que les n° des SP4 doivent à peu pres se suivre, non?
Je regarderai ce WE son n°, et on verra alors...
Pour les marques d'impact, ca ressemble à ça (j'ai pas mieux ici): c'est pas du gravillon, mais plutot des chocs de pieces metalliques posées dessus qui auraient fait sauter la peinture.
(http://img177.imageshack.us/img177/4426/dscn3072qc0.th.jpg) (http://img177.imageshack.us/my.php?image=dscn3072qc0.jpg)
Rien de bien méchant, c'est sûr, mais l'hiver prochain, si tout se passe bien d'ici là, je m'en occuperai! Une belle peinture et ce sera reparti pour 15ans!

955 or not??
pour y répondre, il faudrait savoir si:
-un moteur stock de 888 accepterai le vilo et les cylindres (qui necessitent peut etre juste un réalésage???)
- un 955 se monte dans la partie-cycle de 888. (meme points d'attache?)
-une puce de 955 permet de faire focntionner un 888 SP4 stock.

Pour le coté fiabilité vis a vis d'un modele de mise au point, je ne m'inquiete pas de trop... Si ca a tenu jusqu'à aujourd'hui, alors c'est aussi fiable qu'une autre!

Pour l'ouverture du cylindre horizontal, qui mettrait tout le monde d'accord: je ne demande que ça!!! Mais elle est à 165 kms d'ici, et je n'aurai pas le temps de m'en occuper ce WE. Et puis de toutes facons, je vais la filer à mon mécano (le temps que je fasse mes outils spécifiques...) pour qu'il voie tout ça début mars. J'en saurai plus à ce moment... :cheers:

Sinon, j'ai craqué.... Pour les pots d'origine SP4 d'Australie d'ebay!!! Achetés meme pas au prix d'un seul sur ebay Allemagne ou en concession! :P
Ainsi, elle aura l'aspect stock lors de son homolo ou du passage devant les forces de l'ordre.... Mais bon, je ne compte pas faire tourner une telle machine (si c'en est une) avec des pots bridés!! tant pis pour les voisins! :P



Pis sinon... Désolé Chris888... promi j'arrete....

pour l'écalt de peinture sur le cadre je pense que l'ancien proprio a demonter quelque chose à ce niveau là et en forcant, l'outil à ripé et a tapé dans le cadre. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 février 2007, 21H 42mn 15s

Oui, mais il y en a un peu partout: sur cette photo on n'en voit que tres peu! Il y en a assez pour penser que des objets ont été posés sur le cadre nu (= sans reservoir, voire sans boite à air).
Je vais voir ce WE plus en détail.

Avez -vous des pistes, des propositions de recherches? Que dois je prendre en photo?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 février 2007, 21H 44mn 29s

Citer

Vous etes de sacré posteurs quand meme.Faut pas lacher sinon on se prend 3 pages dans les dents... :P

J'ai pris 3 pages dans les dents !!! :cry:

 :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 février 2007, 16H 34mn 52s

Citation de: RegDeg le 07 février  2007, 17H 35mn 21s

Ca y est, tout juste rentré du taff..... et deja ici!!

BABA, je vais reflechir à ta proposition, si ca peut sauver mon couple... :lol: :lol:

(...)

Sinon, j'ai craqué.... Pour les pots d'origine SP4 d'Australie d'ebay!!! Achetés meme pas au prix d'un seul sur ebay Allemagne ou en concession! :P
Ainsi, elle aura l'aspect stock lors de son homolo ou du passage devant les forces de l'ordre.... Mais bon, je ne compte pas faire tourner une telle machine (si c'en est une) avec des pots bridés!! tant pis pour les voisins! :P



Pis sinon... Désolé Chris888... promi j'arrete....

:lol: :lol: :lol: chuis sympa quand même tu me feras un bon prix pour çà :lol:

Sinon t'as raison pour les termis, tant que tu n'as pas d'ennuis, pourquoi se priver d'une telle délectation... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 février 2007, 16H 37mn 58s

Citation de: cataclop888 le 07 février  2007, 18H 25mn 51s

y un truc surprenant pour un 955 quand même, c'est la boite à air d'origine, même ouverte .... :?:

à mon avis, un 955, sans la boite à air corsa, ben ... ça doit pas marcher terrible ...  :?

C'est vrai qu'elle est petite...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 février 2007, 17H 23mn 17s

Ça y est je viens de faire 50 Km et pas de fuite au niveau de la culasse. :)
Par contre j’ai du liquide de refroidissement qui sort par le vase d'expansion !! (à haut regime)
Je me suis aperçu que les durites d'eau était vraiment très molles, donc j'ai fais une purge de l'air.
Après la purge, les durites sont  dure donc remplies d'eau. Jusque la c’est parfait.
Mais le hic, c'est que des que j'eteind le moteur les durites deviennent toutes molles comme ci il n'y avait pas d'eau.
vous n'avez pas une idée sur ce probléme?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 février 2007, 17H 27mn 28s

Citation de: Ghost le 09 février  2007, 17H 23mn 17s

Ça y est je viens de faire 50 Km et pas de fuite au niveau de la culasse. :)
Par contre j’ai du liquide de refroidissement qui sort par le vase d'expansion !! (à haut regime)
Je me suis aperçu que les durites d'eau était vraiment très molles, donc j'ai fais une purge de l'air.
Après la purge, les durites sont  dure donc remplies d'eau. Jusque la c’est parfait.
Mais le hic, c'est que des que j'eteind le moteur les durites deviennent toutes molles comme ci il n'y avait pas d'eau.
vous avez pas une idée sur ce probléme?

aie aie aie ... quand j'ai eu mon problème de joint de culasse, l'eau dégueulait par le vase d'expansion ... même symptômes que toi ... :(
ta flotte ne sort plus, mais apparemment, doit passer quelque par à l'intérieur ... :(
arrête de rouler, et fait ouvrir ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 09 février 2007, 17H 29mn 55s

oui, pour moi, ca ressemble beaucoup a un joint flingue de l'interieur :
la compression des cylindres par dans le circuit de refroidissement, et fait des bulles dans ton liquide, quand tu tournes, ca va, quand tu arretes, les bulles remontent doucement dans les durites...

j'ai eu la meme chose sur une caisse ( la vraie misere d'ailleurs pour deculasser : un 16s dohc )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 février 2007, 17H 34mn 51s

Par contre mon huile est super propre (pas du tout mayonnaise)
Cela ne pourrai pas être une prise d'air sur le système de refroidissement ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 février 2007, 17H 39mn 00s

Citation de: Ghost le 09 février  2007, 17H 34mn 51s

Par contre mon huile est super propre (pas du tout mayonnaise)
Cela ne pourrai pas être une prise d'air sur le système de refroidissement ?

j'avais exactement la même chose ... pas de mayonnaise, l'eau qui ressortait par le vase d'expansion ...
ne cherche pas à comprendre et à risquer le reste de ton moteur ...
fait ouvrir

pour info, je ne sais pas si ça avait un lien, mais quand ça m'est arrivé, à moins de 500 bornes, je passais le vilo à travers  ...
économise des sous, et ouvre ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 février 2007, 17H 49mn 16s

Salut les ptits gars? Alors on fait un club des gars qui démonte tout?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 février 2007, 17H 49mn 38s

Bon je pense que je vais suivre votre conseil.
De toute façon je vois mon meccano la semaine prochaine et il faudra trouver une date pour faire les joints.
Reste plus qu’à trouver du temps pour sortir le moteur. :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 février 2007, 17H 50mn 23s

Citation de: chris888 le 09 février  2007, 17H 49mn 16s

Salut les ptits gars? Alors on fait un club des gars qui démonte tout?

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 février 2007, 18H 02mn 34s

Citation de: chris888 le 09 février  2007, 17H 49mn 16s

Salut les ptits gars? Alors on fait un club des gars qui démonte tout?

j'en connais le président ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 février 2007, 18H 05mn 59s

Citation de: chris888 le 09 février  2007, 17H 49mn 16s

Salut les ptits gars? Alors on fait un club des gars qui démonte tout?

:lol: :lol: :lol:
et vous trouvez çà drôle (à prononcer, le nez pincé cf sktech de l'éléphant de Coluche :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 février 2007, 18H 07mn 34s

Le problème n'est pas de trouver le président, mais bel et bien de savoir qui sera le trésorier?
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 février 2007, 18H 08mn 16s

De toute façon ce soir je gagne à l'euromillons, à moi la collection de SP  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 février 2007, 18H 34mn 52s

Citation de: Ghost le 09 février  2007, 18H 08mn 16s

De toute façon ce soir je gagne à l'euromillons, à moi la collection de SP  :D

je te laisse les SP ... je prendrais les compé clients et Corsa ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 février 2007, 18H 46mn 52s

Citation de: cataclop888 le 09 février  2007, 18H 34mn 52s

Citation de: Ghost le 09 février  2007, 18H 08mn 16s

De toute façon ce soir je gagne à l'euromillons, à moi la collection de SP  :D

je te laisse les SP ... je prendrais les compé clients et Corsa ...  :lol:

Un peut comme regdeg 20% strada, 30% sp, 30% compé clients, 10% corsa
et 10% ??????????    :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 février 2007, 18H 48mn 29s

Citation de: Ghost le 09 février  2007, 18H 46mn 52s

Citation de: cataclop888 le 09 février  2007, 18H 34mn 52s

Citation de: Ghost le 09 février  2007, 18H 08mn 16s

De toute façon ce soir je gagne à l'euromillons, à moi la collection de SP  :D

je te laisse les SP ... je prendrais les compé clients et Corsa ...  :lol:

Un peut comme regdeg 20% strada, 30% sp, 30% compé clients, 10% corsa
et 10% ??????????    :lol:

:lol: :lol: :lol:

ptain ... comme ça chambre ce soir ... c'est le week end qui vous fait ça les filles ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 février 2007, 18H 53mn 26s

Euh moi non, je bosse demain.
J'essaye d'evacuer mon chagrin

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 février 2007, 18H 57mn 06s

Citation de: Ghost le 09 février  2007, 18H 53mn 26s

Euh moi non, je bosse demain.
J'essaye d'evacuer mon chagrin

tu savais déjà que tu aurais droit aux joints de culasse ... dis toi qu'il vaut mieux en rester là pour l'instant même si tu ne l'avais pas prévu rapidement, mais au moins tu pourras bientôt rouler tranquille ... et tu n'auras pas cassé le moteur ... ce qui te couterait bien plus cher ... ;)

faut voir le coté positif des choses ... tout le temps ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 février 2007, 19H 03mn 02s

C'est vrai ça.
D'ailleurs, en attendant samedi prochain (pas demain!), je voudrai faire la vidange de la fourche et changer les plaquettes de frein et le liquide de frein.
Question: quelle huile de fouche (marque?), quel type de plaquettes de frein? au meilleur rapport qualité/prix évidemment.
En clair, vous avez quoi vous.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 février 2007, 19H 06mn 21s

Citation de: chris888 le 09 février  2007, 19H 03mn 02s

C'est vrai ça.
D'ailleurs, en attendant samedi prochain (pas demain!), je voudrai faire la vidange de la fourche et changer les plaquettes de frein et le liquide de frein.
Question: quelle huile de fouche (marque?), quel type de plaquettes de frein? au meilleur rapport qualité/prix évidemment.
En clair, vous avez quoi vous.

plaquettes : brembo M3 --> très bien
huile de fourche : tout dépend de ce que tu aimes en comportement, et à savoir de l'usure des pointeaux de réglages, qui chez moi sont très usés et en attendant de les refaire, j'ai compensé par de l'huile très épaisse ... en été ça va, mais sinon, marteau piqueur, donc mauvaise solution ... je pense qu'un bon compromis est de la 10w ..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 février 2007, 19H 14mn 48s

Citation de: cataclop888 le 09 février  2007, 19H 06mn 21s

plaquettes : brembo M3 --> très bien
huile de fourche : tout dépend de ce que tu aimes en comportement, et à savoir de l'usure des pointeaux de réglages, qui chez moi sont très usés et en attendant de les refaire, j'ai compensé par de l'huile très épaisse ... en été ça va, mais sinon, marteau piqueur, donc mauvaise solution ... je pense qu'un bon compromis est de la 10w ..

Je vais surfer un peu pour voir les prix proposés sur le net et dans les magasins. Je verrai ce que je vais trouver. Pour le moment, je cherche sur ce que tu m'as donné comme références. Gracie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 février 2007, 12H 01mn 22s

Citation de: zederix le 08 février  2007, 21H 44mn 29s

Citer

Vous etes de sacré posteurs quand meme.Faut pas lacher sinon on se prend 3 pages dans les dents... :P

J'ai pris 3 pages dans les dents !!! :cry:

 :wink: :cheers:

Moi aussi... va falloir que je me mette au chômdu pour vous suivre là les gars... (pis j'en profiterai pour sortir mon tuit-tuit parce qu'il va finir par disparaître sous le lierre...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 février 2007, 12H 10mn 01s

Citation de: cataclop888 le 09 février  2007, 17H 39mn 00s

Citation de: Ghost le 09 février  2007, 17H 34mn 51s

Par contre mon huile est super propre (pas du tout mayonnaise)
Cela ne pourrai pas être une prise d'air sur le système de refroidissement ?

j'avais exactement la même chose ... pas de mayonnaise, l'eau qui ressortait par le vase d'expansion ...
ne cherche pas à comprendre et à risquer le reste de ton moteur ...
fait ouvrir

pour info, je ne sais pas si ça avait un lien, mais quand ça m'est arrivé, à moins de 500 bornes, je passais le vilo à travers  ...
économise des sous, et ouvre ... ;)

Là vous me faites SUPER peur...  :cry:

Dernière fois que j'ai sortie titine, j'ai pris une pissée de liquide de refroidissement... c'est sorti par le vase d'expension aussi... Je me suis dit que ce n'était pas grave car en fait c'est arrivé alors que ma jauge de température m'indiquait près de 100° (elle chauffait devant mon garage...) par contre, c'est vrai que les fois d'avant, cela ne m'était pas arrivé... d'où ma crainte!!!

GHOST: dans quelles circonstances c'est arrivé pour toi stp???
CATACLOP: Quelles sont les autres symptômes du problème que tu as souligné a propos de ton experience???

Bon, ça caille un peu, mais je profite du (petit) rayon de soleil pour la sortir (la tuit-tuit... rohhhhh!)... Pis au pire, pour les lèvres gersées, un p'tit coup de DESMOPHIL INDIEN fera l'affaire!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 février 2007, 12H 38mn 45s

J'ai moi aussi eu cette expérience. C'était sur mon 916. La particularité du 916, c'est qu'il a un vase d'expansion (normal) mais aussi un second vase qui permet de récupérer le trop plein du vase d'expansion quand celui-ci dégueulait. Il se trouve que je passais mon temps à transvaser du deuxième au premier. La moto chauffait de trop. Verdict: un joint de culasse en mille feuille.
Malheureusement pour toi, j'ai bien peur que ça ne soit ton joint de culasse qui te lache.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 février 2007, 12H 41mn 50s

ah au fait, cataclop, je viens de remarquer que tu avais changé de photo de présentation. N°1, tu te la pêtes un peu, non???

J'rigole, vu comment va devenir ta moto, je pense que tu peux le faire.

Sinon, je viens d'emballer le moteur et toutes les pièces dans des boites et cartons pour aller chez LD samedi prochain. Plus que 7 jours d'attente avant de savoir le pronostic.

J'ai commencé le démontage de la fourche. à première vue, les plaquettes de freins sont nickels. Quasiment  neuves. Je vais les laisser. Un petit peu d'économie ne sera pas de refus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 février 2007, 12H 42mn 06s

Citation de: chris888 le 10 février  2007, 12H 38mn 45s

J'ai moi aussi eu cette expérience. C'était sur mon 916. La particularité du 916, c'est qu'il a un vase d'expansion (normal) mais aussi un second vase qui permet de récupérer le trop plein du vase d'expansion quand celui-ci dégueulait. Il se trouve que je passais mon temps à transvaser du deuxième au premier. La moto chauffait de trop. Verdict: un joint de culasse en mille feuille.
Malheureusement pour toi, j'ai bien peur que ça ne soit ton joint de culasse qui te lache.

:cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 février 2007, 12H 44mn 32s

Ne fais pas cette tête. C'est aussi bien que ça t'arrive maintenant. Et pour te remonter le moral, voilà une photo de la 916.

(http://img306.imageshack.us/img306/579/9162cx4.th.jpg) (http://img306.imageshack.us/my.php?image=9162cx4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 février 2007, 12H 54mn 30s

Citation de: chris888 le 10 février  2007, 12H 44mn 32s

Ne fais pas cette tête. C'est aussi bien que ça t'arrive maintenant. Et pour te remonter le moral, voilà une photo de la 916.

(http://img306.imageshack.us/img306/579/9162cx4.th.jpg) (http://img306.imageshack.us/my.php?image=9162cx4.jpg)

Magnifique machine!!!  :wink:

Des fois je me tâte un peu à faire un "petit" crédit... mais bon, il faut que je rachète une routière pour que ma nana monte derrière, alors si je lui dit que je rachète une 3eme moto mais qu'elle sera encore pas pour elle... euhhh...  :wink:

Bon, beh je vais prendre contact avec mon mécano!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 février 2007, 13H 33mn 04s

Pour le problème qui m'est arrivé, c'est assez simple finalement :

- je me suis rendu compte que du liquide de refroidissement sortait par le vase d'expansion parce que j'en avais plein la botte gauche .. et en regardant l'arrière du cylindre arrière et le BO en était pulvérisé
- c'était pendant l'été, et je remettais régulièrement de l'eau
- on a commencé par changer le vase en pensant que le supresseur ne remplissait plus son rôle correctement, mais rien de changé
- ça le faisait assez régulièrement, mais rien d'alarmant, et pas de mayonnaise dans l'huile
- finalement, la mauvaise saison est arrivée, et mon concess à qui j'avais acheté la moto m'a proposé d'ouvrir en pensant à un joint de culasse .. et effectivement, celui du cylindre avant était HS. Comme le haut moteur était ouvert, et qu'on voulait connaitre l'état du reste du moteur, mon concess a ouvert le reste, et on a bien fait, un coussinet de vilo était quasi hs, selon mon concess, moins de 500 kms à vivre ...  8O
du coup, tout ce qui devait être changé l'a été, et j'ai fait depuis 5000 kms sans aucun soucis .. :)

un truc important que j'ai constaté après, une fois que tout était ok : il ne faut pas mettre le niveau maxi dans le vase d'expansion, sinon, de toute façon, une partie sort par le trop plein ... il faut le mettre aux alentours du milieu, un peu au dessus ...

c'est peut être simplement ça qui se passe chez toi Desmoflo86 :?:

ne t'alarme pas forcément, regarde ton niveau, s'il faut, baisse le un peu, et regarde comment ça évolue ... moi, quand le joint était HS, même au mini, ça dégueulait ... c'est peut être un indice ... ;)

Pour ce qui est de mon avatar, Chris ... c'est pas moi le n°1, c'est la tuituit de Ducati, campione del mondo superbike ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 février 2007, 13H 51mn 15s

desmoflo86 quant tu pince tes durites d'eau tu trouves quelles sont remplies d'eau ou d'air ?
Si elles te paraissent molles (remplis d’air) essaye de virer l'air avec la vis de purge à coté du cylindre arrière coté gauche (moteur en route).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 février 2007, 13H 56mn 35s

Citation de: desmoflo86 le 10 février  2007, 12H 10mn 01s

Citation de: cataclop888 le 09 février  2007, 17H 39mn 00s

Citation de: Ghost le 09 février  2007, 17H 34mn 51s

Par contre mon huile est super propre (pas du tout mayonnaise)
Cela ne pourrai pas être une prise d'air sur le système de refroidissement ?

j'avais exactement la même chose ... pas de mayonnaise, l'eau qui ressortait par le vase d'expansion ...
ne cherche pas à comprendre et à risquer le reste de ton moteur ...
fait ouvrir

pour info, je ne sais pas si ça avait un lien, mais quand ça m'est arrivé, à moins de 500 bornes, je passais le vilo à travers  ...
économise des sous, et ouvre ... ;)

Là vous me faites SUPER peur...  :cry:

Dernière fois que j'ai sortie titine, j'ai pris une pissée de liquide de refroidissement... c'est sorti par le vase d'expension aussi... Je me suis dit que ce n'était pas grave car en fait c'est arrivé alors que ma jauge de température m'indiquait près de 100° (elle chauffait devant mon garage...) par contre, c'est vrai que les fois d'avant, cela ne m'était pas arrivé... d'où ma crainte!!!

GHOST: dans quelles circonstances c'est arrivé pour toi stp???
CATACLOP: Quelles sont les autres symptômes du problème que tu as souligné a propos de ton experience???

Bon, ça caille un peu, mais je profite du (petit) rayon de soleil pour la sortir (la tuit-tuit... rohhhhh!)... Pis au pire, pour les lèvres gersées, un p'tit coup de DESMOPHIL INDIEN fera l'affaire!!!  :D

En roulant au alentour de 220 Km je me suis aperçu que ma botte gauche était tout mouillée ainsi que le BO et garde boue.
Par contre en roulant tranquille RAS et la moto ne chauffe pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 février 2007, 14H 27mn 36s

Pour cataclop. Je viens de te prendre en photo la puce électronique du boitier d'injection. (http://img443.imageshack.us/img443/5874/dsc00014zj0.th.jpg) (http://img443.imageshack.us/my.php?image=dsc00014zj0.jpg)


Et voilà celle du boitier  (http://img170.imageshack.us/img170/8416/dsc00022op2.th.jpg) (http://img170.imageshack.us/my.php?image=dsc00022op2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 février 2007, 16H 52mn 01s

Citation de: chris888 le 10 février  2007, 14H 27mn 36s

Pour cataclop. Je viens de te prendre en photo la puce électronique du boitier d'injection.
Et voilà celle du boitier  

on a le même boitier d'injection ... la puce que tu as est une origine, donc ligne 45, tout stock ...

c'est bizarre, alors que ta ligne est en 50 ... faudrait que tu essayes de trouver une eprom comme j'avais, c'est à dire une 038B ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 février 2007, 17H 54mn 11s

je verrai ça avec LD. Sinon je suis allé chez Access machine, le DS de lorient pour des renseignements sur la vidange de la fourche. Le mécano était d'ailleurs en train de faire un moteur de 888 (roulement de vilo). Pour les vis de bielles, pas de problème d'approvisionnement. Mais pour la fourche, il faut absolument les outils pour contrer la tension du ressort de la fouche. Sans, c'est quasiment impossible. Après question, il m'a dit que ça me ferait à peu près 50 euros si je lui amenai les fourches déjà démontées. De toute façon, je ne peux pas lui amené la moto.
sinon, même réponse que LD concernant la disparition du joint entre les deux carters moteurs. Une solution pour savoir si le moteur a été refait. Maintenant, cela implique de recalculer l'épaisseur de toutes les rondelles pour éviter une trop forte pression sur le groupe vitesse et sur le vilo.
Mais ces craintes concernant mes capacités se sont effacés quand il a su que je connaissais LD. La, il s'est mis à me parler des 888 comme d'un modèle mythique.
Pas besoin de lui pour le savoir.
Voilà. Alors je fais la révision de la fourche ou je lui amène les deux bras?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 février 2007, 18H 09mn 22s

Citation de: chris888 le 10 février  2007, 17H 54mn 11s

je verrai ça avec LD. Sinon je suis allé chez Access machine, le DS de lorient pour des renseignements sur la vidange de la fourche. Le mécano était d'ailleurs en train de faire un moteur de 888 (roulement de vilo). Pour les vis de bielles, pas de problème d'approvisionnement. Mais pour la fourche, il faut absolument les outils pour contrer la tension du ressort de la fouche. Sans, c'est quasiment impossible. Après question, il m'a dit que ça me ferait à peu près 50 euros si je lui amenai les fourches déjà démontées. De toute façon, je ne peux pas lui amené la moto.
sinon, même réponse que LD concernant la disparition du joint entre les deux carters moteurs. Une solution pour savoir si le moteur a été refait. Maintenant, cela implique de recalculer l'épaisseur de toutes les rondelles pour éviter une trop forte pression sur le groupe vitesse et sur le vilo.
Mais ces craintes concernant mes capacités se sont effacés quand il a su que je connaissais LD. La, il s'est mis à me parler des 888 comme d'un modèle mythique.
Pas besoin de lui pour le savoir.
Voilà. Alors je fais la révision de la fourche ou je lui amène les deux bras?

ne te fait pas ch.er, amène lui les 2 bras ... par contre, faut savoir quoi y mettre dedans comme huile ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 février 2007, 18H 41mn 09s

pour le mécano, il faut mettre du 2.5W dans les fourches showa. C'est ce qui est préconisé par la marque.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 février 2007, 18H 57mn 21s

Citation de: chris888 le 10 février  2007, 18H 41mn 09s

pour le mécano, il faut mettre du 2.5W dans les fourches showa. C'est ce qui est préconisé par la marque.

euh ... tu veux dire de la 7,5 je pense :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 février 2007, 19H 22mn 12s

Non. j'ai bien fait répéter. J'ai même dit du 5W. Le mécano m'a bien certifié que c'était du 2.5W

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 février 2007, 19H 29mn 16s

Citation de: chris888 le 10 février  2007, 19H 22mn 12s

Non. j'ai bien fait répéter. J'ai même dit du 5W. Le mécano m'a bien certifié que c'était du 2.5W

8O

je n'ose même pas imaginer la pompe à vélo que ça va être !!!

 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 février 2007, 20H 05mn 08s

D'après lui, c'est l'huile préconisée par Showa. Je vais me renseigner ailleurs avant de l'emener.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 février 2007, 20H 44mn 34s

Citation de: cataclop888 le 10 février  2007, 19H 29mn 16s

Citation de: chris888 le 10 février  2007, 19H 22mn 12s

Non. j'ai bien fait répéter. J'ai même dit du 5W. Le mécano m'a bien certifié que c'était du 2.5W

8O

je n'ose même pas imaginer la pompe à vélo que ça va être !!!

 8O

+1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 février 2007, 09H 16mn 29s

Coucou mes amis :)

avec toutes mes ptites modifs en cours concernant le mono et bati arrière, les pattes de fixation des mes échaps ne correspondent plus, le bati arrière SP5 décale ces fixations vers l'arrière de la moto ...

j'ai trouvé sur ebay la référence et le type de fixation qu'il me faudrait, en voilà une photo :

(http://img201.imageshack.us/img201/8856/25e61pc5.jpg)

le mec vendait ça 60 euros ... j'ai trouvé ça bien trop cher, même si c'est neuf .. faut pas pousser mémé non plus ...  :ranting:

la réf ducati est 829.1.085.1A, et c'est pour aller sur mes échaps A011-B011

Clark et RegDeg, vous avez quoi comme fixations ? si vous pouviez me faire une ptite photo du bati arrière, de l'échap, et de la fixation, que je vois si vous auriez la bonne pour faire prendre les côtes ... ;)

je vais essayer, en attendant de trouver mon bonheur, de voir si le système de collier ne ferait pas l'affaire ... il m'en reste 2 de mes échaps en 50 ... je n'aime pas trop parce que ça marque les échaps, mais déjà je vais voir si ça peut se monter ...  8)

Merci d'avance pour toutes vos idées ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 février 2007, 10H 08mn 58s

Citation de: cataclop888 le 11 février  2007, 09H 16mn 29s

Coucou mes amis :)

avec toutes mes ptites modifs en cours concernant le mono et bati arrière, les pattes de fixation des mes échaps ne correspondent plus, le bati arrière SP5 décale ces fixations vers l'arrière de la moto ...

j'ai trouvé sur ebay la référence et le type de fixation qu'il me faudrait, en voilà une photo :

(http://img201.imageshack.us/img201/8856/25e61pc5.jpg)

le mec vendait ça 60 euros ... j'ai trouvé ça bien trop cher, même si c'est neuf .. faut pas pousser mémé non plus ...  :ranting:

la réf ducati est 829.1.085.1A, et c'est pour aller sur mes échaps A011-B011

Clark et RegDeg, vous avez quoi comme fixations ? si vous pouviez me faire une ptite photo du bati arrière, de l'échap, et de la fixation, que je vois si vous auriez la bonne pour faire prendre les côtes ... ;)

je vais essayer, en attendant de trouver mon bonheur, de voir si le système de collier ne ferait pas l'affaire ... il m'en reste 2 de mes échaps en 50 ... je n'aime pas trop parce que ça marque les échaps, mais déjà je vais voir si ça peut se monter ...  8)

Merci d'avance pour toutes vos idées ...  :cheers:

salut, visuellement je dirais que se sont les mêmes pattes de fixation que les miennes.
Figure toi que j'ai voulu les commander chez Ducati...... premierement j'ai failli m'etouffer pour le prix: 35 E pieces et de toutes façon, ça n'est plus disponible !!
je peux pas te donner les côtes pour l'instant, car je ne les ai pas sous la main.....
mais une petite photo peut etre:

(http://img157.imageshack.us/img157/4494/dsc01720jk5.th.jpg) (http://img157.imageshack.us/my.php?image=dsc01720jk5.jpg)

tu remarqueras que les pattes sont perçées en deux endroits, donc une position supplementaire, je me demande toujours pourquoi ils ont fait ça...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 février 2007, 10H 15mn 02s

Salut Clark :)

merci, effectivement on dirait bien les mêmes ...  :P

pour les trous supplémentaires, visiblement ce n'est pas d'origine, surement une config de l'ancien proprio qui avait des échap encore plus hauts  :?:

tu as une idée de quand tu pourrais me donner les cotes ? c'est juste pour avoir une idée ... ;)

merci en tout cas ... :cheers:

et toi, tu en es où ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 février 2007, 14H 27mn 40s

J'ai l'impression d'avoir le même type de pièce sur la mienne. Mais les miens sont fait maison à mon avis. En plus, ils ne sont pas tout à fait symétriques.

Je viens de démonter ma fourche en entier. Je n'ai pas réussi à démonter la roue avant. encore un mécano qui l'a serré avec une clé à choc. Je vais être obligé d'envoyer la fourche à la révision avec la roue et les T de fouche encore dessus. Ca fait chier, mais c'est encore un truc qu'on trouve sur une moto d'occase et au moins, ça sera rectifier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 février 2007, 15H 26mn 11s

Citation de: chris888 le 11 février  2007, 14H 27mn 40s

J'ai l'impression d'avoir le même type de pièce sur la mienne. Mais les miens sont fait maison à mon avis. En plus, ils ne sont pas tout à fait symétriques.

Je viens de démonter ma fourche en entier. Je n'ai pas réussi à démonter la roue avant. encore un mécano qui l'a serré avec une clé à choc. Je vais être obligé d'envoyer la fourche à la révision avec la roue et les T de fouche encore dessus. Ca fait chier, mais c'est encore un truc qu'on trouve sur une moto d'occase et au moins, ça sera rectifier.

petit bras  :D  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 février 2007, 15H 35mn 47s

coaaaaa????? (tel un corbeau)

Non, en fait, j'arrive bien à défaire l'axe de roue, mais que d'un côté. De l'autre côté, il vient avec une autre pièce qui l'empêche donc de passer la roue. Ca craint.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 février 2007, 17H 05mn 29s

Citation de: chris888 le 11 février  2007, 15H 35mn 47s

coaaaaa????? (tel un corbeau)

Non, en fait, j'arrive bien à défaire l'axe de roue, mais que d'un côté. De l'autre côté, il vient avec une autre pièce qui l'empêche donc de passer la roue. Ca craint.

 8O

tu as bien défait les vis perpendiculaires à l'axe au bas des fourreaux, je suppose ...
l'axe ne se défait que d'un coté !! je ne comprends pas bien ... :(

je ne vois pas ce qui peut venir avec l'axe, sauf peut être du coté de l'escargot de la prise compteur de vitesse :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 février 2007, 17H 17mn 53s

C'est justement de ce côté là que ça coince. Sur l'axe de roue, il y a (moto vue de devant):
- la jambe de fourche
- une entretoise
- la roue
- l'escargot pour la prise de vitesse
- la jambe de fourche.
Le problème est que l'axe de roue n'est pas vissée directement sur le bas de la fourche mais bien dans une pièce qui elle est maintenue dans le bas de la fouche.
Or c'est cette pièce qui reste coincée sur l'axe de roue, m'empêchant ainsi de l'enlever.
Cela m'a au moins permis de vérifier l'état des roulements de direction. Au remontage, je rajouterai de la graisse car ils étaient un peu sec.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 février 2007, 18H 46mn 37s

Citation de: chris888 le 11 février  2007, 17H 17mn 53s

C'est justement de ce côté là que ça coince. Sur l'axe de roue, il y a (moto vue de devant):
- la jambe de fourche
- une entretoise
- la roue
- l'escargot pour la prise de vitesse
- la jambe de fourche.
Le problème est que l'axe de roue n'est pas vissée directement sur le bas de la fourche mais bien dans une pièce qui elle est maintenue dans le bas de la fouche.
Or c'est cette pièce qui reste coincée sur l'axe de roue, m'empêchant ainsi de l'enlever.
Cela m'a au moins permis de vérifier l'état des roulements de direction. Au remontage, je rajouterai de la graisse car ils étaient un peu sec.

Tu nous invente toujours de ces trucs toi !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 février 2007, 19H 24mn 02s

Citation de: chris888 le 11 février  2007, 17H 17mn 53s

C'est justement de ce côté là que ça coince. Sur l'axe de roue, il y a (moto vue de devant):
- la jambe de fourche
- une entretoise
- la roue
- l'escargot pour la prise de vitesse
- la jambe de fourche.
Le problème est que l'axe de roue n'est pas vissée directement sur le bas de la fourche mais bien dans une pièce qui elle est maintenue dans le bas de la fouche.
Or c'est cette pièce qui reste coincée sur l'axe de roue, m'empêchant ainsi de l'enlever.
Cela m'a au moins permis de vérifier l'état des roulements de direction. Au remontage, je rajouterai de la graisse car ils étaient un peu sec.

oups, c'est embetant ça.
Moi pour la petite histoire, l'axe de roue était coincé dans la piece dont tu parles.
La seule solution fut de scier l'axe,de le virer,de virer la piece enquestion et ensuite d'examiner pourquoi c'était bloqué? à coup de meule...
conclusion: filetage completement foiré

Question: est ce que ton axe bouge ou pas du tout?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 février 2007, 19H 37mn 02s

ben dit donc  8O

wd40, ça ne pourrait pas aider pour dégripper tout ça, Chris ?

tu pulvérises bien, et tu laisses agir une nuit complète

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 février 2007, 19H 50mn 05s

Citation de: cataclop888 le 11 février  2007, 19H 37mn 02s

ben dit donc  8O

wd40, ça ne pourrait pas aider pour dégripper tout ça, Chris ?

tu pulvérises bien, et tu laisses agir une nuit complète

Cataclop, je pense me lancer dans peu de temps sur l'achat d'un mono...  :D pourrais tu m'envoyer les photos du tiens afin que je puisse avoir un exemple précis pour la peinture stp?
de profil, de face de derrière et aussi de dessus.

Merci beaucoup!!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 février 2007, 20H 06mn 43s

Citation de: desmoflo86 le 11 février  2007, 19H 50mn 05s

Citation de: cataclop888 le 11 février  2007, 19H 37mn 02s

ben dit donc  8O

wd40, ça ne pourrait pas aider pour dégripper tout ça, Chris ?

tu pulvérises bien, et tu laisses agir une nuit complète

Cataclop, je pense me lancer dans peu de temps sur l'achat d'un mono...  :D pourrais tu m'envoyer les photos du tiens afin que je puisse avoir un exemple précis pour la peinture stp?
de profil, de face de derrière et aussi de dessus.

Merci beaucoup!!!!  :cheers:

bon c'est simple :

1) si tu veux avoir le look SP5, faut acheter un mono SP5
2) vu que j'ai payé tout ça un oeil et un rein, je veux bien t'envoyer tout ça, mais envoie ton n° de CB, faut participer ...

non mais, tu ne crois pas que tu vas pouvoir te la péter et faire croire que, alors que moi, dans ma grande naiveté, j'ai acheté à prix d'or du vrai ? hein, non mais ...  :ranting:  :ranting:  :ranting:

...











....



bien sur, je rigole, et je t'envoie tout ça gracieusement dès que je peux ... :D

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 février 2007, 20H 09mn 00s

En fait, l'axe ne bouge pas du tout. Mais j'ai quand même pu enlever le bras de fourche correspondant.
J'y ai mis pas mal de WD40 mais rien n'y a fait. Peut-être que chez ducati ils vont pouvoir chauffer.
voilà le blème: (http://img122.imageshack.us/img122/673/dsc00032en3.th.jpg) (http://img122.imageshack.us/my.php?image=dsc00032en3.jpg)


Sinon, desmoflo, tu comptes mettre ta belle en mono. Moi aussi. Mais tu as trouvé une coque qui s'adapte sur la strada, ou tu veux faire pleins de modifs?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 février 2007, 20H 27mn 13s

Citation de: chris888 le 11 février  2007, 20H 09mn 00s

En fait, l'axe ne bouge pas du tout. Mais j'ai quand même pu enlever le bras de fourche correspondant.
J'y ai mis pas mal de WD40 mais rien n'y a fait. Peut-être que chez ducati ils vont pouvoir chauffer.
voilà le blème: (http://img122.imageshack.us/img122/673/dsc00032en3.th.jpg) (http://img122.imageshack.us/my.php?image=dsc00032en3.jpg)


Sinon, desmoflo, tu comptes mettre ta belle en mono. Moi aussi. Mais tu as trouvé une coque qui s'adapte sur la strada, ou tu veux faire pleins de modifs?

En fait, je suis toujours sur la coque qu'on a vu sur ebay, et j'espère ne pas faire trop de modifs... je compte bien conserver l'ossature arrière d'origine!!! (ainsi que mon passage de roue... ne me demandez pas comment je faire pour assembler tout ça, je n'en sais rien! Mais qui ne tente rien n'a rien...).

J'ai demandé conseil à un gars qui en a monté un sur sa machine, j'attend la réponse...  :D

Je pense commander la pièce fin de semaine prochaine (le temps que le gars en question me réponde... si c'est trop chaud, je lâche l'affaire!).

En tout les cas, je te tiendrai au courant de la difficulté ou non à monter ce type de coque...
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 février 2007, 20H 31mn 06s

Citation de: cataclop888 le 11 février  2007, 20H 06mn 43s

Citation de: desmoflo86 le 11 février  2007, 19H 50mn 05s

Citation de: cataclop888 le 11 février  2007, 19H 37mn 02s

ben dit donc  8O

wd40, ça ne pourrait pas aider pour dégripper tout ça, Chris ?

tu pulvérises bien, et tu laisses agir une nuit complète

Cataclop, je pense me lancer dans peu de temps sur l'achat d'un mono...  :D pourrais tu m'envoyer les photos du tiens afin que je puisse avoir un exemple précis pour la peinture stp?
de profil, de face de derrière et aussi de dessus.

Merci beaucoup!!!!  :cheers:

bon c'est simple :

1) si tu veux avoir le look SP5, faut acheter un mono SP5
2) vu que j'ai payé tout ça un oeil et un rein, je veux bien t'envoyer tout ça, mais envoie ton n° de CB, faut participer ...

non mais, tu ne crois pas que tu vas pouvoir te la péter et faire croire que, alors que moi, dans ma grande naiveté, j'ai acheté à prix d'or du vrai ? hein, non mais ...  :ranting:  :ranting:  :ranting:

...











....



bien sur, je rigole, et je t'envoie tout ça gracieusement dès que je peux ... :D

;)

'foiré... t'as bien failli me faire peur!!!  :D (le pire c'est que c'est vrai, me suis demandé un instant si je n'en avais pas demandé un peu trop!!!)

Merci beaucoup de ta réponse; si tu as besoin d'un rein...  :wink:  (pas d'un foie car je bosse dans le batiment...  :D)

J'attend tout ça avec impatience!!! As tu mon adresse email?
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 février 2007, 20H 47mn 56s

Citation de: cataclop888 le 11 février  2007, 10H 15mn 02s

Salut Clark :)

merci, effectivement on dirait bien les mêmes ...  :P

pour les trous supplémentaires, visiblement ce n'est pas d'origine, surement une config de l'ancien proprio qui avait des échap encore plus hauts  :?:

tu as une idée de quand tu pourrais me donner les cotes ? c'est juste pour avoir une idée ... ;)

merci en tout cas ... :cheers:

et toi, tu en es où ?

je pourrai te donner les cotes la semaine prochaine (fin) mais je suis desolé je te garantis rien car ça n'est pas sur que je rentre, je te tiens au courant.
sinon j'en suis toujours aux memes points, c'est à dire le carenage complet + jantes à la peinture, le cadre + quelques autres elements à l'epoxy, le moteur chez mon mécano qui s'occupe actuellement de realeser les emplacements des roulements du vilo et les frettes, pour que ça soit bien solide.Quand il aura terminer de travailler sur ça, je recupere le tout pour une petite peinture et je lui ramene pour qu'il le remonte.
En attendant je nettoie le faisceau electrique et deux trois bricoles... et je cherche une eprom....
enfin je m'occupe et vais bientot rouler en cbr   :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 février 2007, 20H 49mn 23s

Citation de: chris888 le 11 février  2007, 20H 09mn 00s

En fait, l'axe ne bouge pas du tout. Mais j'ai quand même pu enlever le bras de fourche correspondant.
J'y ai mis pas mal de WD40 mais rien n'y a fait. Peut-être que chez ducati ils vont pouvoir chauffer.
voilà le blème: (http://img122.imageshack.us/img122/673/dsc00032en3.th.jpg) (http://img122.imageshack.us/my.php?image=dsc00032en3.jpg)


Sinon, desmoflo, tu comptes mettre ta belle en mono. Moi aussi. Mais tu as trouvé une coque qui s'adapte sur la strada, ou tu veux faire pleins de modifs?

juste pour info , c'est bien le probleme que j'avais rencontré. J'espere que tu pourras le défaire en le chauffant. Mais attention à l'entraineur du compteur !! nous on avait vraiment galeré des heures pour finalement couper l'axe, on avit pas reussit à le defaire, c'etait vraiment foiré.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 février 2007, 21H 18mn 39s

http://moto.cled17.com/nettoyage-de-ducati


chers tous, je ne vous en voudrais pas si vous deplacez ou effacez ce post !
Bonne soirée

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 février 2007, 21H 49mn 45s

Citation de: ClarK le 11 février  2007, 21H 18mn 39s

http://moto.cled17.com/nettoyage-de-ducati


chers tous, je ne vous en voudrais pas si vous deplacez ou effacez ce post !
Bonne soirée

ah ben non, hein ... enfin du plaisir dans ce post de brutes où on n'a que des problèmes !!!  :P  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 février 2007, 21H 50mn 57s

Citation de: ClarK le 11 février  2007, 20H 47mn 56s

je pourrai te donner les cotes la semaine prochaine (fin) mais je suis desolé je te garantis rien car ça n'est pas sur que je rentre, je te tiens au courant.

ne t'en fait pas, je ne suis pas à une semaine près ... et de toute façon, va falloir que je trouve quelqu'un pour me faire les pièces, et à un cout raisonnable ... ;)

merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 février 2007, 21H 54mn 00s

Citation de: desmoflo86 le 11 février  2007, 20H 27mn 13s

Citation de: chris888 le 11 février  2007, 20H 09mn 00s

En fait, l'axe ne bouge pas du tout. Mais j'ai quand même pu enlever le bras de fourche correspondant.
J'y ai mis pas mal de WD40 mais rien n'y a fait. Peut-être que chez ducati ils vont pouvoir chauffer.
voilà le blème: (http://img122.imageshack.us/img122/673/dsc00032en3.th.jpg) (http://img122.imageshack.us/my.php?image=dsc00032en3.jpg)


Sinon, desmoflo, tu comptes mettre ta belle en mono. Moi aussi. Mais tu as trouvé une coque qui s'adapte sur la strada, ou tu veux faire pleins de modifs?

En fait, je suis toujours sur la coque qu'on a vu sur ebay, et j'espère ne pas faire trop de modifs... je compte bien conserver l'ossature arrière d'origine!!! (ainsi que mon passage de roue... ne me demandez pas comment je faire pour assembler tout ça, je n'en sais rien! Mais qui ne tente rien n'a rien...).

J'ai demandé conseil à un gars qui en a monté un sur sa machine, j'attend la réponse...  :D

Je pense commander la pièce fin de semaine prochaine (le temps que le gars en question me réponde... si c'est trop chaud, je lâche l'affaire!).

En tout les cas, je te tiendrai au courant de la difficulté ou non à monter ce type de coque...
 :cheers:

Eh ben moi pour la coque c'est pas demain priorité au joint de culasse.
Par contre quant je pourrais acheter la coque vous pourrez me conseiler sur le choix de la coque ,ou l'acheter,modif à faire etc...
Bon Chriss désolé pour l'axe de roue j'éspere que tu pourra le sortir sans l'abimé.

Et une petite brochette pour la route :

 (http://www.hiboox.com/vignettes/0607/92cf1932.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=92cf1932.jpg)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 février 2007, 22H 00mn 44s

Citation de: Ghost le 11 février  2007, 21H 54mn 00s

Et une petite brochette pour la route :

 (http://www.hiboox.com/vignettes/0607/92cf1932.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=92cf1932.jpg)

 :cheers:

ben dit donc, tu fréquentes des routes sympas ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 11 février 2007, 22H 19mn 44s

Celle à coté de la 851, c'est une SPO américaine?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 février 2007, 22H 52mn 00s

Merci pour les photos Monsieur cataclop, elle sont super exploitable, c'est pile poil ce qu'il me fallait!!! :cheers:

Me reste plus qu'à réouvrir un nouveau compte ebay... m'ont foutu à la porte ce soir a cause des manuels sur cd-rom...  :D

Chris: J'ai eu la réponse du gars qui à monté une coque similaire à celle qui nous interesse; verdict: boucle arrière d'origine, fixations d'origine, possibilité en retaillant la coque de conserver la selle d'origine (faire un petit trou propre pour la fixation de la selle d'origine...), et apparement, même mon passage de roue se monterait avec... roooohhhhh... je remonte un compte ebay demain et GOOOO!!!

Ghost: Photo magnifique!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 12 février 2007, 14H 40mn 15s

en général, l'huiel standard c'est du 7.5
après pour un usage un peu plus "sérieux" ou pour les pilotes un peu plus "charnus" :D, on met de la 10

mais de la 2.5, yalaaaaa, c'est pour les vélos ça!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 12 février 2007, 14H 51mn 56s

Citation de: chris888 le 11 février  2007, 20H 09mn 00s

En fait, l'axe ne bouge pas du tout. Mais j'ai quand même pu enlever le bras de fourche correspondant.
J'y ai mis pas mal de WD40 mais rien n'y a fait. Peut-être que chez ducati ils vont pouvoir chauffer.
voilà le blème: (http://img122.imageshack.us/img122/673/dsc00032en3.th.jpg) (http://img122.imageshack.us/my.php?image=dsc00032en3.jpg)

cet axe a été monté à l'envers!!

la "petite partie" qui est au bout de l'axe a un épaulement. Cet épaulement doit être vers l'extérieur du bas de fourche, et pris sur le bas de fourche. Serré par les 2 vis du bas de fourche, il ne bouge pas du bas de fourche. Quand tu serres ton axe, l'épaulement de ce petit côté" sert de point d'appui.

L'axe s'enlève par le "gros côté" (allen de 14mm je crois), un fois que les 2 vis du bas de fourche sont dessérées. Surtout ne aps dessérer les 2 vis du "petit côté" sinon tu dévisses dans le vide, les deux côtés tournent.

Et après tu tires le gros axe, et voilà.

Je te conseille de remonter le tout, de resserer les vis du bas de fourche du "ptit côté", de laisser libre le "gros côté" de l'axe, et de tenter de dessérer avec la clé allen de 14. Prends soin de laisser tremper le tout une bonne nuit dans du dégripant.

Une fois que t'auras libéré le tout, desserres les 2 vis du "petit côté" de l'axe, et remet-le dans le bon sens. En revanche, l'épaulement en moins il va te manquer une entretoise, à moins que ta roue ne soit pas centrée...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 février 2007, 15H 31mn 11s

Rien a voir avec la mécanique, mais je sais que comme moi vous aimez que vos tuit-tuit brillent de mille feux...

Donc: KIT LAVAGE AUTO M PROPRE avec le pistolet multi-fonctions, la recharge shampoing et le filtre pour déminéraliser la flotte (filtre 3 utilisation environ selon qualité de la flotte...)

Vendu dans le commerce à : 36,90€ en promo -30% chez CONRAD; 38€ Chez NORAUTO (chez moi en tout les cas...)...

Je viens d'en acheter un à 6,90€ sur un chantier que nous sommes en train de réaliser (chez un faillitaire)!!! Il en reste 5, si quelqu'un est interessé, qu'il me fasse VITE signe; à mon avis, même avec les frais de port, ça reste trés interessant...

Voici le speach sur le produit:

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A bon(s) entendeur(s)
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 février 2007, 15H 50mn 25s

Vu pour le démontage de la roue et la vidange de la fourche. Je vois ça avec le DS du coin.

En ce qui concerne la coque mono, je suis preneur de tous les renseignements même si je vais attendre que la moto roule avant de me lancer la dedans. Mais j'y pense.

Sinon, question: Comment faire pour ravoir le brillant des gaines électriques ainsi que des durites de refroidissement?
Je profite de n'avoir pas grand chose à faire cette semaine (vacances et le moteur est prêt pour samedi) pour préparer le reste de la moto au remontage.

Deuxième question: j'ai déjà commencé à polir les bords de la jante arrière (plus facile à nettoyer pour la graisse et pas d'éclat pendant les changement de pneus musclés).
A votre avis, je laisse la couleur d'origine (gris), je peints en noir ou en rouge?

EX/ (http://img384.imageshack.us/img384/6124/12807dsc01824fa6.th.jpg) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=12807dsc01824fa6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 12 février 2007, 16H 11mn 58s

Citation de: chris888 le 12 février  2007, 15H 50mn 25s

Sinon, question: Comment faire pour ravoir le brillant des gaines électriques ainsi que des durites de refroidissement?
Je profite de n'avoir pas grand chose à faire cette semaine (vacances et le moteur est prêt pour samedi) pour préparer le reste de la moto au remontage.

tu peux essayer avec les rénovateurs plastiques auto, à base de silicone, qui vont boucher les micro trous et micro rayures avec leurs petits bras musclés :D
mais attention, après ça glisse comme du savon :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 février 2007, 16H 48mn 36s

merci Gomi.
Je viens enfin de réussir à démonter la roue avant, à coups de maillet plastic sur la clé. Ouf. Ca c'est fait. Disque de frein démontés.
Par contre, vue le bas de fourche, je ne vois pas comment on peut mettre cette pièce à l'envers. Si on la met comme tu me le dis (ce qui me semble logique), les deux fouches ne sont plus du tout dans le même sens. Il faut que je demande ça au Ds. En plus, je n'ai même pas d'entretoise :akuma:

Sinon, je continue dans mes petits ennuis (il faut bien que quelqu'un y passe, et jusqu'au mois de juin, c'est pour ma pomme)  :?
Les écrous qui servent à tenir la couronne sur le porte couronne de la roue arrière sont comme qui dirait complètement "RONDS" Encore un démontage à la warzouz (orthographe????)
Un gros coup de WD40 et sinon, direction le DS avec la fourche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 février 2007, 18H 05mn 11s

Citation de: chris888 le 12 février  2007, 15H 50mn 25s

A votre avis, je laisse la couleur d'origine (gris), je peints en noir ou en rouge?

J'aime assez en rouge!
Tes jantes étaient grises ou titanes? (perso j'adore la couleur titane...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 février 2007, 18H 10mn 52s

ça y est ... ils vont nous transformer le topic en kéképowertopic ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: doclorenzo69 le 12 février 2007, 18H 23mn 18s

Encore pris 3 pages moi... :D La passion Ok mais faut sortir vous aérer les gars... :P
Cataclop les photos tu les mets sur le forum... :ranting: C'est quoi ce petit trafic en MP là,moi aussi je veux voir ce que ça donne.Promis je toucherai pas... :pg_bubbles:  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 février 2007, 18H 25mn 31s

Citation de: cataclop888 le 12 février  2007, 18H 10mn 52s

ça y est ... ils vont nous transformer le topic en kéképowertopic ...  :cry:

 :D

Comme tu l'as souligné dans les premières pages de ce si joli topic, l'important est avant tout que notre moto nous plaise... :P
Rassure-toi, je ne pense pas qu'on tombe dans la kékétisation... (quoi qu'avec mon recepteur d'embrayage anodisé rouge, je me demande...  :sick:) d'ailleurs, connaissez vous le RAL de la peinture des carters moteurs (cloche d'embrayage...) car je pense que je vais devoir repeindre tout ça un de ces jours...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 février 2007, 19H 31mn 25s

Pour vous donner une idée, voici ma jante de 916 à la grande époque (http://img412.imageshack.us/img412/2497/rouepolieku2.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=rouepolieku2.jpg)

Et voilà la jante de la 888. Elle est peinte en couleur un peu bronze (origine). Le brillant, c'est juste un décapage, il n'y a pas eu encore à proprement parlé de polissage.
Alors peut-être que garder la couleur d'origine avec le polissage peut pas mal aller. (http://img412.imageshack.us/img412/8692/dsc00003jn8.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=dsc00003jn8.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 février 2007, 19H 43mn 13s

Citation de: chris888 le 12 février  2007, 19H 31mn 25s

Pour vous donner une idée, voici ma jante de 916 à la grande époque (http://img412.imageshack.us/img412/2497/rouepolieku2.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=rouepolieku2.jpg)

Et voilà la jante de la 888. Elle est peinte en couleur un peu bronze (origine). Le brillant, c'est juste un décapage, il n'y a pas eu encore à proprement parlé de polissage.
Alors peut-être que garder la couleur d'origine avec le polissage peut pas mal aller. (http://img412.imageshack.us/img412/8692/dsc00003jn8.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=dsc00003jn8.jpg)

Effectivement, c'est ce que MOI j'appelle "titane"  :D
Tu devrais les laisser de cette couleur, on (en tout cas JE  :wink: attend les photos de la jante terminée!  :cheers:

PS: Magnifiques boules de pétanques en arrière plan!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 février 2007, 20H 10mn 05s

au lieu de dépenser des sous pour vous faire de beaux ongles les filles, vous feriez mieux de le garder pour un ohlins, des ressorts de fourche, une remise en état de la fourche, un mono, une super révision avec réglages ... etc ... ;)

un 888 c'est beau d'origine ...  8)

cataclop qui milite pour le respect des vraies 888 ....

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 février 2007, 20H 21mn 28s

au fait, j'ai reçu ma selle aujourd'hui ... yeaaaaaahhhh ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 février 2007, 20H 39mn 41s

Je suis d'accord avec toi cataclop. Mais moi je préfère faire tout cela tout seul. Pour ma part, je ne suis pas partisant du super matos. Pour moi, tant que la moto roule ça me suffit. Mon 888 strada me suffit amplement, et la fourche une fois révisée sera suffisante pour moi. Pour la selle mono, cela ne change rien, puisque tout sera fait par mes petites mimines. Donc, je devrais en fait me payer la main d'oeuvre. Vu le temps passé, le prix que je me payerai sera suffisant pour me payer la selle mono. tu vois que tout n'est pas fait au hasard.


Pour ce qui est des boules de pétanque, c'est pour faire fuire les gamins qui s'approchent trop de la moto.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 février 2007, 20H 40mn 07s

Moi aussi j'aimerai avoir les photos de ton mono HV

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 février 2007, 20H 44mn 09s

Citation de: chris888 le 12 février  2007, 20H 39mn 41s

Je suis d'accord avec toi cataclop. Mais moi je préfère faire tout cela tout seul. Pour ma part, je ne suis pas partisant du super matos. Pour moi, tant que la moto roule ça me suffit. Mon 888 strada me suffit amplement, et la fourche une fois révisée sera suffisante pour moi. Pour la selle mono, cela ne change rien, puisque tout sera fait par mes petites mimines. Donc, je devrais en fait me payer la main d'oeuvre. Vu le temps passé, le prix que je me payerai sera suffisant pour me payer la selle mono. tu vois que tout n'est pas fait au hasard.


Pour ce qui est des boules de pétanque, c'est pour faire fuire les gamins qui s'approchent trop de la moto.  :D

Chris tu dis ça parce que tu n'as pas essayé un ohlins ... ;)

ah oui, j'ai oublié un PR19 dans la liste ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 février 2007, 21H 43mn 24s

Citation de: chris888 le 12 février  2007, 19H 31mn 25s

Pour vous donner une idée, voici ma jante de 916 à la grande époque (http://img412.imageshack.us/img412/2497/rouepolieku2.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=rouepolieku2.jpg)

Et voilà la jante de la 888. Elle est peinte en couleur un peu bronze (origine). Le brillant, c'est juste un décapage, il n'y a pas eu encore à proprement parlé de polissage.
Alors peut-être que garder la couleur d'origine avec le polissage peut pas mal aller. (http://img412.imageshack.us/img412/8692/dsc00003jn8.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=dsc00003jn8.jpg)

A ta place je garderais la jante couleur d'origine elles sont magnifiques comme ca, par contre bon courage pour l'entretient de l'alu.
Sur mon GSXR j avais poli les bords de jantes et au bout de quelques jours l'alu avait tendance à se ternir (pluie,urine de chien,etc..)
donc tout les mois un coup de belgom. Je pense pas que je referais ca sur les roues de mon 888. (trop dur à entretenir)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 février 2007, 23H 23mn 33s

Citation de: Ghost le 12 février  2007, 21H 43mn 24s

Citation de: chris888 le 12 février  2007, 19H 31mn 25s

Pour vous donner une idée, voici ma jante de 916 à la grande époque (http://img412.imageshack.us/img412/2497/rouepolieku2.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=rouepolieku2.jpg)

Et voilà la jante de la 888. Elle est peinte en couleur un peu bronze (origine). Le brillant, c'est juste un décapage, il n'y a pas eu encore à proprement parlé de polissage.
Alors peut-être que garder la couleur d'origine avec le polissage peut pas mal aller. (http://img412.imageshack.us/img412/8692/dsc00003jn8.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=dsc00003jn8.jpg)

A ta place je garderais la jante couleur d'origine elles sont magnifiques comme ca, par contre bon courage pour l'entretient de l'alu.
Sur mon GSXR j avais poli les bords de jantes et au bout de quelques jours l'alu avait tendance à se ternir (pluie,urine de chien,etc..)
donc tout les mois un coup de belgom. Je pense pas que je referais ca sur les roues de mon 888. (trop dur à entretenir)

 :wink:   + 1     Tout pareil        :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 février 2007, 23H 29mn 10s

 Je comprend tout à fait ton état d'esprit Cataclop, d'ailleurs, j'ai mis 2 ans à retrouver toutes les pièces pour remonter mon Stinger à l'origine...  :D

 Mais bon... j'ai déjà le White Power à l'arrière, le freinage complet Beringer, le PR19... et je suis actuellement sur des ressorts avants... alors je peux me faire plaisir autour de la moto  :D :D :D
 Là où je pêche un peu, je le reconnaît, c'est que mes courroies de distri n'ont pas été remplacées depuis 2 ans...  :no: (aie, nan pas taper!).
 Ce sera chose faite le mois prochain car comme je ne me sens pas capable (et je n'ai d'ailleurs pas assez d'outillage) de remplacer mes ressorts tout seul, j'emmenerai le tuit-tuit chez le mécano pour ces deux choses en même temps...

 Tiens, en parlant de ça, les ressorts qui m'interessent sont de marque HYPERPRO; vous connaissez? bien ou pas bien? (à mon avis pour ce qui est des ressorts de fourche, il ne doit pas y avoir de grandes diffèrences...).

Là: http://www.access-moto.com/Ressort-AV-HYPERPRO-851-888-STRADA-Showa-fourche--amortisseur-91-f3-rSPDU08SA002A.php

 Pour ce qui est de mon liquide de refroidissement qui pissait sur ma jambe gauche, tu avais raison cataclop, j'avais surement du trop remplir le vase d'expansion car depuis que je l'ai mis au mini, plus de souci! Le joint de culasse n'est donc (pour le moment tout du moins) pas incriminé!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 février 2007, 23H 31mn 12s

Citation de: cataclop888 le 12 février  2007, 20H 21mn 28s

au fait, j'ai reçu ma selle aujourd'hui ... yeaaaaaahhhh ...  8)

Tu n'as plus qu'à la monter et nous faire baver un peu!  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 février 2007, 09H 39mn 42s

Citation de: chris888 le 12 février  2007, 19H 31mn 25s

Pour vous donner une idée, voici ma jante de 916 à la grande époque (http://img412.imageshack.us/img412/2497/rouepolieku2.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=rouepolieku2.jpg)

Et voilà la jante de la 888. Elle est peinte en couleur un peu bronze (origine). Le brillant, c'est juste un décapage, il n'y a pas eu encore à proprement parlé de polissage.
Alors peut-être que garder la couleur d'origine avec le polissage peut pas mal aller. (http://img412.imageshack.us/img412/8692/dsc00003jn8.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=dsc00003jn8.jpg)

 :ranting: non mais késsessé c'te couleur... :ranting:
non,non, et non... :ranting:
 :D nan tu fais ce que tu veux, juste que trouve çà plus que moche :D
Même sur ton 916, il est magnifique... à part les jantes :D (au fait tu la encore le 916?)
Chacun ses goûts... :D je dis d'origine c'est magnifique :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 février 2007, 09H 56mn 29s

Je sais pas ce que vous avez avec le polissage, mais quand c'est bien fait, ça ne demande pas plus d'entretien que le carénage.
Sur mon 916 (que je n'ai plus), je n'ai refait vraiment le polissage qu'au bout de 4 ans. Sinon, c'était un coup de peau de chamois après nettoyage, un petit coup rapide de ouate imprégnée et c'est tout. Ca me prenait 5 minutes de plus par nettoyage.
C'est pas la mer à boire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 février 2007, 09H 57mn 52s

Maintenant, j'ai bien pris vos considérations, et pour vous montrer que ce que vous dites ne passe pas d'un côté pour ressortir de l'autre, je ne vais pas repeindre les jantes. Par contre, je vais finir le polissage commencé puisque c'est mieux qu'un travail non fini.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 13 février 2007, 10H 25mn 14s

Citation de: Ghost le 12 février  2007, 21H 43mn 24s

A ta place je garderais la jante couleur d'origine elles sont magnifiques comme ca, par contre bon courage pour l'entretient de l'alu.
Sur mon GSXR  j avais poli les bords de jantes et au bout de quelques jours l'alu avait tendance à se ternir (pluie,urine de chien,etc..)
donc tout les mois un coup de belgom. Je pense pas que je referais ca sur les roues de mon 888. (trop dur à entretenir)

non non, c'était moi... je pisse sur les 4 pattes linéaires et sans âme :lol: JBT inside

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 février 2007, 10H 26mn 31s

Citation de: Gomi le 13 février  2007, 10H 25mn 14s

Citation de: Ghost le 12 février  2007, 21H 43mn 24s

A ta place je garderais la jante couleur d'origine elles sont magnifiques comme ca, par contre bon courage pour l'entretient de l'alu.
Sur mon GSXR  j avais poli les bords de jantes et au bout de quelques jours l'alu avait tendance à se ternir (pluie,urine de chien,etc..)
donc tout les mois un coup de belgom. Je pense pas que je referais ca sur les roues de mon 888. (trop dur à entretenir)

non non, c'était moi... je pisse sur les 4 pattes linéaires et sans âme :lol: JBT inside

:lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 13 février 2007, 10H 27mn 35s

Citation de: desmoflo86 le 12 février  2007, 23H 29mn 10s

 Tiens, en parlant de ça, les ressorts qui m'interessent sont de marque HYPERPRO; vous connaissez? bien ou pas bien? (à mon avis pour ce qui est des ressorts de fourche, il ne doit pas y avoir de grandes diffèrences...).

Là: http://www.access-moto.com/Ressort-AV-HYPERPRO-851-888-STRADA-Showa-fourche--amortisseur-91-f3-rSPDU08SA002A.php

Ce sont des ressorts progressifs, rien à voir avec des ressorts classiques... je ne sais pas quoi en penser...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 février 2007, 10H 28mn 01s

Citation de: chris888 le 13 février  2007, 09H 57mn 52s

Maintenant, j'ai bien pris vos considérations, et pour vous montrer que ce que vous dites ne passe pas d'un côté pour ressortir de l'autre, je ne vais pas repeindre les jantes. Par contre, je vais finir le polissage commencé puisque c'est mieux qu'un travail non fini.

Bon en même temps c'est ta moto hein :wink: si tu aimes les jantes rouges, fais toi plaisir :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 13 février 2007, 10H 28mn 47s

Citation de: chris888 le 12 février  2007, 16H 48mn 36s

merci Gomi.
Je viens enfin de réussir à démonter la roue avant, à coups de maillet plastic sur la clé. Ouf. Ca c'est fait. Disque de frein démontés.
Par contre, vue le bas de fourche, je ne vois pas comment on peut mettre cette pièce à l'envers. Si on la met comme tu me le dis (ce qui me semble logique), les deux fouches ne sont plus du tout dans le même sens. Il faut que je demande ça au Ds. En plus, je n'ai même pas d'entretoise :akuma:

tu me mets le doute... je vérifie ce soir sur le mostro (le montage est identique).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 février 2007, 11H 05mn 23s

Citation de: Gomi le 13 février  2007, 10H 27mn 35s

Citation de: desmoflo86 le 12 février  2007, 23H 29mn 10s

 Tiens, en parlant de ça, les ressorts qui m'interessent sont de marque HYPERPRO; vous connaissez? bien ou pas bien? (à mon avis pour ce qui est des ressorts de fourche, il ne doit pas y avoir de grandes diffèrences...).

Là: http://www.access-moto.com/Ressort-AV-HYPERPRO-851-888-STRADA-Showa-fourche--amortisseur-91-f3-rSPDU08SA002A.php

Ce sont des ressorts progressifs, rien à voir avec des ressorts classiques... je ne sais pas quoi en penser...

je n'en ai pas entendu du bien parce que sur le papier c'est bien, mais c'est difficile à régler en hydraulique, puisque le comportement n'est pas linéaire ...

Desmoflo86, vu que tu as un white power comme amorto, regarde chez eux pour les ressorts ... en général, il ne faut pas mélanger les marques entre avant et arrière, pour avoir quelque chose homogène ...
sinon, ohlins ... faut compter dans les 200 euros le kit ressort, mais au moins c'est du sur ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 février 2007, 12H 18mn 37s

Citation de: ClarK le 11 février  2007, 21H 18mn 39s

http://moto.cled17.com/nettoyage-de-ducati


chers tous, je ne vous en voudrais pas si vous deplacez ou effacez ce post !
Bonne soirée

:lol:
'tain c'est où çà??? au WDW???
Par contre les duact' je ne sais pas si elles sont plus propre qu'avant :?
 :D J'aime le travail bien fait, alors laisse tomber cocotte, le nettoyage de la ducat' c'est pour Bibi (enfin Baba :lol:)... par contre si tu veux astiquer aut'chose (elles m'ont l'air douées pour çà) :lol: et met pas ton pied sur le reservoir connasse :ranting:
Oui pardon, je sors :lol:

Vous aurez noté le magnifique numéro sur le tit S4 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 février 2007, 12H 35mn 23s

Ca y est, la fourche est parti en révision. J'ai laissé aussi mon porte couronne pour qu'ils m'enlèvent les écrous arrondis.
Cet après midi, nettoyage du cadre et de tout ce qui est resté dessus.

Vous m'avez bien refroidi avec vos réponses. C'est sur que le rouge est tapant, et je vous rassure que je posais juste la question. Je ne peindrai pas mes roues en rouge. Par contre le polissage de l'extérieur peut-être. de toute façon, c'est déjà avancé sur la roue arrière.
Sinon il faut que je refasse peindre toute la jante.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 février 2007, 12H 49mn 06s

Citation de: chris888 le 13 février  2007, 12H 35mn 23s

Ca y est, la fourche est parti en révision. J'ai laissé aussi mon porte couronne pour qu'ils m'enlèvent les écrous arrondis.
Cet après midi, nettoyage du cadre et de tout ce qui est resté dessus.

Vous m'avez bien refroidi avec vos réponses. C'est sur que le rouge est tapant, et je vous rassure que je posais juste la question. Je ne peindrai pas mes roues en rouge. Par contre le polissage de l'extérieur peut-être. de toute façon, c'est déjà avancé sur la roue arrière.
Sinon il faut que je refasse peindre toute la jante.

Chris, si ça te plait à toi, fait le ... ne t'occupe pas de mon avis, ce n'est que le mien, et c'est même pas sur qu'il n'engage que moi !! ;)
sérieusement, c'est ta moto, tu fais ce que tu veux avec ... fait toi plaisir, et laisse les commentaires de coté ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 février 2007, 13H 41mn 51s

Si je pose la question, c'est aussi pour ne pas faire quelque chose qui dénature complètement la moto. Je sais que le polissage est assez joli, et même pour moi pratique pour le nettoyage (je sais y'en a qui vont rire). J'en ai suffisement fait l'expérience.
Maintenant, je prends votre conseil en considération et vais laisser la jante de la couleur d'origine.

Je sais que chacun fait ce qui lui plait sur sa machine. J'estime pour ma part que la est également le but de ce post, à savoir que chacun donne son avis et évidemment, le proprio est le seul décideur.
Il se trouve que la démocratie de ce forum est que chacun dnne son sentiment personnel et on est libre ou non de l'accepter.
Pour ma part, je vous ai posé une question à laquelle vous avez répondu et je vous en remercie.
Je vais donc juste finir le polissage de mes jantes et les laisser dans la couleur d'origine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 février 2007, 18H 34mn 23s

Citation de: cataclop888 le 11 février  2007, 09H 16mn 29s

Coucou mes amis :)

avec toutes mes ptites modifs en cours concernant le mono et bati arrière, les pattes de fixation des mes échaps ne correspondent plus, le bati arrière SP5 décale ces fixations vers l'arrière de la moto ...

j'ai trouvé sur ebay la référence et le type de fixation qu'il me faudrait, en voilà une photo :

(http://img201.imageshack.us/img201/8856/25e61pc5.jpg)

le mec vendait ça 60 euros ... j'ai trouvé ça bien trop cher, même si c'est neuf .. faut pas pousser mémé non plus ...  :ranting:

la réf ducati est 829.1.085.1A, et c'est pour aller sur mes échaps A011-B011

Clark et RegDeg, vous avez quoi comme fixations ? si vous pouviez me faire une ptite photo du bati arrière, de l'échap, et de la fixation, que je vois si vous auriez la bonne pour faire prendre les côtes ... ;)

je vais essayer, en attendant de trouver mon bonheur, de voir si le système de collier ne ferait pas l'affaire ... il m'en reste 2 de mes échaps en 50 ... je n'aime pas trop parce que ça marque les échaps, mais déjà je vais voir si ça peut se monter ...  8)

Merci d'avance pour toutes vos idées ...  :cheers:

Bin apres avoir regardé ce WE sur la Bêête, j'ai pû constater que.... J'ai EXACTEMENT ces fixations!!!

C'est donc une piece d'origine sur mon SP4-euuuuuh!!!  :lol: :P

(http://img372.imageshack.us/img372/2536/dscn3069ef4.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=dscn3069ef4.jpg)

Bon, j'ai pas d'autres tofs, mais c'est ça quoi! :cheers:

Pour les cotes, faudra attendre ce WE, voire le prochain...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 février 2007, 18H 52mn 39s

Merci RegDeg ...  :cheers:

je suis vivement intéressé par les cotes ... et j'attendrais patiemment, pas de panique ... ;)

autre question à l'intention des sieurs possesseurs de SP4 : la selle pilote, elle est directement posée et vissée à travers le mono, ou il y a un montage particulier ?

je me pose la question parce que le fait de mettre le poids directement sur une pièces (la selle) sur le mono qui a cet endroit n'est pas ouvert comme sur les strada, ça ne va pas fendre le mono, ou je ne sais quoi ?

si c'est pas clair, redemandez au monsieur ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 février 2007, 18H 56mn 43s

Moi j'ai compris, mais je peux rien te dire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 février 2007, 19H 13mn 30s

J'ai regardé ça aussi ce WE, petit veinard :wink:
La selle est directement  vissée sur cette mono: seul les 3 filetages (ça aussi c'est etonnant, non? "3" vis... Gain de poids?) traversent et dépassent donc avec leur ecrous de fixation.*

C'est justement parce que c'est pas ouvert qu'on peut mettre le poids là dessus. Pas de zone de stress ainsi!

Par contre, et c'est quand meme etonnant, le seul point d'attache et de contact avec le bati se situe juste derriere cette selle, "sous" le petit coussin.... Faut donc que la mono soit bien positionnée sur le bati a cet endroit :wink:

(http://img167.imageshack.us/img167/882/dscn3096pr3.th.jpg) (http://img167.imageshack.us/my.php?image=dscn3096pr3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 février 2007, 19H 13mn 37s

Citation de: chris888 le 13 février  2007, 18H 56mn 43s

Moi j'ai compris, mais je peux rien te dire.

tu récupères quand le matos que tu as amené au DS ?

finalement, coté huile, il y mets quoi dedans ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 février 2007, 19H 15mn 44s

Citation de: RegDeg le 13 février  2007, 19H 13mn 30s

J'ai regardé ça aussi ce WE, petit veinard :wink:
La selle est directement  vissée sur cette mono: seul les 3 filetages (ça aussi c'est etonnant, non? "3" vis... Gain de poids?) traversent et dépassent donc avec leur ecrous de fixation.*

C'est justement parce que c'est pas ouvert qu'on peut mettre le poids là dessus. Pas de zone de stress ainsi!

Par contre, et c'est quand meme etonnant, le seul point d'attache et de contact avec le bati se situe juste derriere cette selle, "sous" le petit coussin.... Faut donc que la mono soit bien positionnée sur le bati a cet endroit :wink:

(http://img167.imageshack.us/img167/882/dscn3096pr3.th.jpg) (http://img167.imageshack.us/my.php?image=dscn3096pr3.jpg)

génial !! merci pour l'info !! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 février 2007, 19H 19mn 40s

Pour une fois que c'est moi qui te donne une info... :wink:  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 février 2007, 19H 22mn 36s

Pour le DS, j'attends jeudi. Ils devaient me contacter mais ils ne l'ont pas fait. Soit, pas encore fait, soit trop de boulot et pas pu téléphoner.
Je verrais.
Sinon, je viens de leur commander les valves coudées. Ils ont retirés mes vieux pneus. Celui de l'ar est mort.

Voici leurs promos: bridgeston Batlax BT 022 (?) à 210 euros
                               pirelli evo à 169 euros
Les deux bien sur.
Alors, vos avis?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 février 2007, 19H 31mn 54s

Pour l'huile (et je sais, je viens apres la gueurre...) moi je suis resté sur le fait que la viscosité 2,5W est utilisée sur des fourches super haut de gamme, typée piste: les ajutages sont tellement petits (donc précis et donc chers à fabriquer :() qu'il faut de la super fluide, qui lorsqu'elle se lamine ou qu'elle se fluidifie par la temperature modifie moins les reglages...
Donc pour moi, de la 7,5W serait déja bien dans une fourche d'origine.
Apres, peut-etre me trompe-je et que Ducat' s'est laché a cette époque dans cette fourche, mais je doute...

Et pour tes pneus: je ne connais pas ces modeles, mais j'ai tendance depuis le début et quelque soit la moto de toujours prendre du tendre, surtout à l'avant: tu n'utiliseras peut etre jamais le potentiel de ces pneux, mais si jamais il faut un jour taper d'dans pour eviter la vautre, bin c'est pas beaucoup d'investissement pour sauver tes carenages!!!!
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 février 2007, 19H 33mn 09s

Citation de: chris888 le 13 février  2007, 19H 22mn 36s

Pour le DS, j'attends jeudi. Ils devaient me contacter mais ils ne l'ont pas fait. Soit, pas encore fait, soit trop de boulot et pas pu téléphoner.
Je verrais.
Sinon, je viens de leur commander les valves coudées. Ils ont retirés mes vieux pneus. Celui de l'ar est mort.

Voici leurs promos: bridgeston Batlax BT 022 (?) à 210 euros
                               pirelli evo à 169 euros
Les deux bien sur.
Alors, vos avis?

entre ces 2 là ? Pirelli dragon evo, sans hésiter
c'est le prix du train complet ???  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 février 2007, 20H 38mn 27s

yes je crois que c'est le prix des deux

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 février 2007, 20H 48mn 57s

Citation de: chris888 le 13 février  2007, 20H 38mn 27s

yes je crois que c'est le prix des deux

donc, je persiste, prends le train de pirelli dragon evo ... tu ne seras pas déçu ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 février 2007, 21H 14mn 01s

Je vais voir cela jeudi.
Des jantes toutes neuves, des valves coudées toutes neuves avec des pneus tous neufs, kit chaine rajeunit, joints au top et axe de roue graissé et serré comme il faut, viendront se rajouter à la fourche Showa complètement révisée.
Mon train avant sera près avant la fin des vacances.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 février 2007, 21H 25mn 56s

dans le manuel du proprio du 888, pour la fourche il est dit (pour un bras) :

- 383 cc, 162 mm niveau d'huile, SHOWA SS08 ou ATF ou SAE 10W20

SAE 10W20 : quelqu'un peu me décrypter ça svp ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 février 2007, 21H 30mn 57s

10W20... Ca ressemble bigrement à du grade d'huile moteur ça!!
10: viscosité à froid, et 20 à chaud. En gros ce serait de l'huile qui ne se "liquefie" pas à chaud. 8)

Là, je mettrai de la 10W (les huiles actuelles restent constantes quelque soit la température extérieure, d'où l'absence du chiffre apres le "W").

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 février 2007, 21H 33mn 59s

Citation de: cataclop888 le 13 février  2007, 20H 48mn 57s

Citation de: chris888 le 13 février  2007, 20H 38mn 27s

yes je crois que c'est le prix des deux

donc, je persiste, prends le train de pirelli dragon evo ... tu ne seras pas déçu ...  8)

+1 En plus si c est le prix du train tu fait une affaire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 février 2007, 21H 45mn 15s

Citation de: RegDeg le 13 février  2007, 21H 30mn 57s

10W20... Ca ressemble bigrement à du grade d'huile moteur ça!!
10: viscosité à froid, et 20 à chaud. En gros ce serait de l'huile qui ne se "liquefie" pas à chaud. 8)

Là, je mettrai de la 10W (les huiles actuelles restent constantes quelque soit la température extérieure, d'où l'absence du chiffre apres le "W").

c'est bien ce qui me gênait, cette histoire de 2 indices ...

quand tu dis "les huiles actuelles restent constantes quelque soit la température extérieure", tu parles d'huile moteur ou d'huile spécifique pour les suspensions ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 février 2007, 22H 01mn 09s

Citation de: cataclop888 le 13 février  2007, 21H 45mn 15s

Citation de: RegDeg le 13 février  2007, 21H 30mn 57s

10W20... Ca ressemble bigrement à du grade d'huile moteur ça!!
10: viscosité à froid, et 20 à chaud. En gros ce serait de l'huile qui ne se "liquefie" pas à chaud. 8)

Là, je mettrai de la 10W (les huiles actuelles restent constantes quelque soit la température extérieure, d'où l'absence du chiffre apres le "W").

c'est bien ce qui me gênait, cette histoire de 2 indices ...

quand tu dis "les huiles actuelles restent constantes quelque soit la température extérieure", tu parles d'huile moteur ou d'huile spécifique pour les suspensions ?

A savoir que la revue du 888 à 14 ans .
Et en 14 ans je pense que les huiles on  évoluer, donc peut etre qu' une 10/20 correspond maintenant à une huile de 10 w ou autre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 février 2007, 22H 03mn 39s

[quote author=cataclop888 link=topic=18152.msg443607#msg443607
c'est bien ce qui me gênait, cette histoire de 2 indices ...

quand tu dis "les huiles actuelles restent constantes quelque soit la température extérieure", tu parles d'huile moteur ou d'huile spécifique pour les suspensions ?

[/quote]

C'est vrai pour les huiles moteurs si tu prends par exemple de la 5W50, qui est chere mais perfo puisque 100% synthèse.

Les huiles de fourches sont maintenant elles aussi synthetiques pour les meilleures et ce pour résister au laminage, à l'echauffement, donc à la liquéfaction.

Et comme dit Ghost, 14 ans sont passés.... :cheers:
Mais attention, tout cela n'est valable que pour les huiles haut de gamme. Il doit encore exister des huiles de fourche avec ces indices doubles...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 février 2007, 22H 06mn 06s

Citation de: Ghost le 13 février  2007, 22H 01mn 09s

Citation de: cataclop888 le 13 février  2007, 21H 45mn 15s

Citation de: RegDeg le 13 février  2007, 21H 30mn 57s

10W20... Ca ressemble bigrement à du grade d'huile moteur ça!!
10: viscosité à froid, et 20 à chaud. En gros ce serait de l'huile qui ne se "liquefie" pas à chaud. 8)

Là, je mettrai de la 10W (les huiles actuelles restent constantes quelque soit la température extérieure, d'où l'absence du chiffre apres le "W").

c'est bien ce qui me gênait, cette histoire de 2 indices ...

quand tu dis "les huiles actuelles restent constantes quelque soit la température extérieure", tu parles d'huile moteur ou d'huile spécifique pour les suspensions ?

A savoir que la revue du 888 à 14 ans .
Et en 14 ans je pense que les huiles on  évoluer, donc peut etre qu' une 10/20 correspond maintenant à une huile de 10 w ou autre.

je posais la question parce que au contraire, j'ai constaté que ma fourche évoluait beaucoup avec la t° ... j'ai de la 15w dedans .. et oui, je sais  8O
mais comme je le disais plus haut, c'était pour compenser l'usure des pointeaux de réglages, et l'été ça va pas mal du tout ... par contre, dès que la t° extérieure descend en dessous de 15° aie aie aie ... un vrai marteau piqueur ... :(

c'est pour ça que je posais la question, et derrière cette question, une autre : pourquoi ne pas utiliser une huile moteur justement qui ne bouge pas avec la t° extérieure ? les huiles de fourche sont elles vraiment spécifiques, ou c'est encore une histoire de marketing pour nous les faire payer plus cher ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 février 2007, 22H 09mn 22s

Citation de: cataclop888 le 13 février  2007, 20H 48mn 57s

Citation de: chris888 le 13 février  2007, 20H 38mn 27s

yes je crois que c'est le prix des deux

donc, je persiste, prends le train de pirelli dragon evo ... tu ne seras pas déçu ...  8)

 :blushing: En cherchant des avis sur ces pneus sur le net, je me suis rendu compte que c'est ce que j'ai sur mon Supermot', des Dragon EVO...... :prop:
Donc voila, super pneus, je recommande franchement sans hesiter! :thumbup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 13 février 2007, 22H 19mn 57s

Citation de: desmoflo86 le 12 février  2007, 23H 29mn 10s

  Tiens, en parlant de ça, les ressorts qui m'interessent sont de marque HYPERPRO; vous connaissez? bien ou pas bien? (à mon avis pour ce qui est des ressorts de fourche, il ne doit pas y avoir de grandes diffèrences...).

Là: http://www.access-moto.com/Ressort-AV-HYPERPRO-851-888-STRADA-Showa-fourche--amortisseur-91-f3-rSPDU08SA002A.php

Hyper pro c'est le spécialiste des ressorts.
J'ai cela dans ma fourche de 748 de piste, avec  un Ohlins AR, c'est impecc.
Sur le proto, on a un Ohlins AR avec un ressort hyperpro.
Un fait tu peux choisir le tarage en fonction de l'usage.
Pour info, ils étaient sponsor de la coupe Ducat 600..
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 février 2007, 22H 21mn 19s

Citation de: cataclop888 le 13 février  2007, 22H 06mn 06s

...

je posais la question parce que au contraire, j'ai constaté que ma fourche évoluait beaucoup avec la t° ... j'ai de la 15w dedans .. et oui, je sais  8O
mais comme je le disais plus haut, c'était pour compenser l'usure des pointeaux de réglages, et l'été ça va pas mal du tout ... par contre, dès que la t° extérieure descend en dessous de 15° aie aie aie ... un vrai marteau piqueur ... :(

c'est pour ça que je posais la question, et derrière cette question, une autre : pourquoi ne pas utiliser une huile moteur justement qui ne bouge pas avec la t° extérieure ? les huiles de fourche sont elles vraiment spécifiques, ou c'est encore une histoire de marketing pour nous les faire payer plus cher ?

De la 15W, tu lui demandes d'etre "très" visqueuse, ce qui est "facile" pour une huile, ne nécessitant pas de mélange haut de gamme (comme dit, le top qualité, c'est de la 2,5W qui reste méga fluide, donc modifiant que tres peu les reglages avec son vieillissement ou les conditions environementales).
C'est donc "normal" que sa viscosité soit changeante vis à vis de la température. Pas facile de maintenir une viscosité à la limite du figeage... :wink:


Pour cette 2eme question, je sais que c'est different, et qu'il y a une véritable raison... Mais là...Je ne sais plus laquelle....
Peut etre que la tenue de la "bonne" viscosité est meilleure dans la gamme de temperature rencontrée  chez celle de fourche (environ de 5 à 60°?) alors qu'une huile moteur elle est plus perfo jusqu'à 150°C?

Parce que sinon, les avantages sont effectivement tous pour l'huile moteur: additifs anti-friction, anti laminage, action détergente, et j'en oublie (ch'uis plus au taff!! :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 13 février 2007, 22H 39mn 46s

Citation de: RegDeg le 13 février  2007, 22H 21mn 19s

Citation de: cataclop888 le 13 février  2007, 22H 06mn 06s

...

je posais la question parce que au contraire, j'ai constaté que ma fourche évoluait beaucoup avec la t° ... j'ai de la 15w dedans .. et oui, je sais  8O
mais comme je le disais plus haut, c'était pour compenser l'usure des pointeaux de réglages, et l'été ça va pas mal du tout ... par contre, dès que la t° extérieure descend en dessous de 15° aie aie aie ... un vrai marteau piqueur ... :(

c'est pour ça que je posais la question, et derrière cette question, une autre : pourquoi ne pas utiliser une huile moteur justement qui ne bouge pas avec la t° extérieure ? les huiles de fourche sont elles vraiment spécifiques, ou c'est encore une histoire de marketing pour nous les faire payer plus cher ?

De la 15W, tu lui demandes d'etre "très" visqueuse, ce qui est "facile" pour une huile, ne nécessitant pas de mélange haut de gamme (comme dit, le top qualité, c'est de la 2,5W qui reste méga fluide, donc modifiant que tres peu les reglages avec son vieillissement ou les conditions environementales).
C'est donc "normal" que sa viscosité soit changeante vis à vis de la température. Pas facile de maintenir une viscosité à la limite du figeage... :wink:


Pour cette 2eme question, je sais que c'est different, et qu'il y a une véritable raison... Mais là...Je ne sais plus laquelle....
Peut etre que la tenue de la "bonne" viscosité est meilleure dans la gamme de temperature rencontrée  chez celle de fourche (environ de 5 à 60°?) alors qu'une huile moteur elle est plus perfo jusqu'à 150°C?

Parce que sinon, les avantages sont effectivement tous pour l'huile moteur: additifs anti-friction, anti laminage, action détergente, et j'en oublie (ch'uis plus au taff!! :wink:)

ci-joint un lien pas mal : http://eric.cabrol.free.fr/Huiles/composition.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 février 2007, 17H 36mn 52s

là, les gars, vous m'en bouchez un coin. Des sacrés chimistes que vous faites tous.  :lol:

Mais c'est quand même intéressant quand à terme on comprend mieux le pourquoi du comment de la technique utilisée dans nos motos :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 février 2007, 18H 20mn 06s

C'est d'ailleurs ce qui m'a dirigé insidieusement vers la technique: comprendre et savoir comment ca fonctionne. :wink:.. Quel est donc Le mécanisme et la technique qui permettent à des bouts de minerais du fin fond de la terre, extraits puis taillés, usinés qui, par le truchement d'un assemblage judicieux permettent finalement de nous véhiculer...
  :bangin:

Parce que.....C'est-y-pas beau quand on y reflechit???:wink3:


Sinon, je voulais savoir si quelqu'un avait des infos sur les boites à air "Corsa" et les manchons ad-hoc qui etaient montés sur les 888 Corsa...

Etaient-ce des gros manchons "en dur" remplacant les p'tits tuyaux montés d'origine? A quoi ca ressemble?? Il me semble en avoir un vague souvenir sur une maquette montée quand j'etais petit, mais sans plus... :(
Concretement,qu'appelle-t-on une "grosse" boite à air? Là aussi, à quoi ressemblent celles dédiées à "nos" 888 de course?

C'est pour l'info, car je ne la trouve pas si petite la mienne. :lol:.. La surface de filtrage du filtre est pour moi deja pas mal, et j'ai du mal à concevoir la necessité de mettre une boite à air plus grosse...  Et donc de savoir a quoi ca peut ressembler...

Et puis, je voudrai savoir s'il existe des manchons d'admission plus sympas que ces tuyaux "d'aspirateurs" qui ne doivent vraiment pas etre perfos effectivement...

Bin voui... depuis que j'ai lu que la mienne etait petite ...Bin.........Ma copine a beau me soutenir, m'assurer du contraire,  j'en dors plus la nuit...:lol: ...






....



(Je preferai la faire avant vous celle là....)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 février 2007, 19H 26mn 17s

les boites à air corsa des 888 préfigurent les boites à air des 916, c'est à dire pas de couvercle, c'est le réservoir qui fait couvercle ...

les manchons qui canalisent l'air sont en carbone (comme la boite), et ont une forme rectangulaire applatie plutôt que ronde ... et sont de bien plus gros diamètre
quand tu regardes le montage vu du dessus, les manchons forment un X

je vais te retrouver une belle photo d'une boite complète ... laisse moi un peu de temps ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 février 2007, 19H 29mn 11s

voilà : http://www.ema-usa.com/bow/bike_of_week_051506_888.shtml (http://www.ema-usa.com/bow/bike_of_week_051506_888.shtml)

vers le bas de la page

on ne voit pas les manchons, mais ça donne déjà une bonne idée de la boite à air

je regarde pour te trouver les manchons ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 février 2007, 19H 33mn 05s

Yesssss !!!!!!!
merci bcp!!! Je concois deja plus le "truc"....

Il faut que je vois effetivement ces manchons, des fois que ce soit réalisable... :akuma:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 février 2007, 20H 23mn 51s

Citation de: RegDeg le 14 février  2007, 19H 33mn 05s

Yesssss !!!!!!!
merci bcp!!! Je concois deja plus le "truc"....

Il faut que je vois effetivement ces manchons, des fois que ce soit réalisable... :akuma:

le "problème" ne vas pas être les manchons, la boite corsa ... va falloir régler tout ça, coté injection, avec ton moteur !!  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 février 2007, 20H 32mn 02s

Bin zut!! La mise au point moteur, c'est justement mon métier dis donc!!!! :cheers:  :lol: :P
Je me disais, puisque j'ai bien regardé en détail ce WE le moteur (et je suis sûr maintenant du fait d'un joint joint d'embase super epais de la présence d'un longue course, donc d'un 955 là dedans ) que ce moteur a peut etre été "jeté dedans". De plus, il y a une puce de 955 racing: pourquoi n'y aurait-il donc pas deja LE reglage qui va bien pour une boite à air Corsa?

Sûr, va falloir essayer, et j'ai un pote qui va pouvoir me la passer au banc ce printemps... Mais je suis persuadé qu'il la faut c'te boite... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 février 2007, 20H 37mn 40s

Citation de: RegDeg le 14 février  2007, 20H 32mn 02s

Bin zut!! La mise au point moteur, c'est justement mon métier dis donc!!!! :cheers:  :lol: :P
Je me disais, puisque j'ai bien regardé en détail ce WE le moteur (et je suis sûr maintenant du fait d'un joint joint d'embase super epais de la présence d'un longue course, donc d'un 955 là dedans ) que ce moteur a peut etre été "jeté dedans". De plus, il y a une puce de 955 racing: pourquoi n'y aurait-il donc pas deja LE reglage qui va bien pour une boite à air Corsa?

Sûr, va falloir essayer, et j'ai un pote qui va pouvoir me la passer au banc ce printemps... Mais je suis persuadé qu'il la faut c'te boite... :P

on est bien d'accord là dessus, et sincèrement, je ne doute pas une angstrom de seconde de tes connaissances et compétences en réglage moteur ... :)


le problème, c'est : sur le système de base du 888, tu ne peux que flasher une eprom, et faut avoir de quoi la générer ....
il manque le système du powercommander comme j'ai sur le R1, où un gars qui sait faire, avec le banc qui va bien arrive à te régler et faire marcher tout ça ensemble ...
c'est pour ça que je dis ... va y avoir un problème .... ;)

ou alors, faut partir du coté de l'ultimap

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 février 2007, 20H 51mn 26s

Citation de: cataclop888 le 14 février  2007, 20H 37mn 40s

...
le problème, c'est : sur le système de base du 888, tu ne peux que flasher une eprom, et faut avoir de quoi la générer ....
il manque le système du powercommander comme j'ai sur le R1, où un gars qui sait faire, avec le banc qui va bien arrive à te régler et faire marcher tout ça ensemble ...
c'est pour ça que je dis ... va y avoir un problème .... ;)

ou alors, faut partir du coté de l'ultimap

Merci pr le compliment!! :wink:  :cheers:

Mais tu as raison: j'avais completement zappé ce parametre, devenu evident car travaillant avec ts les jours... Il faut connaitre le programme qui gere l'Eprom, et connaitre la structure du programme en d'dans... Ou passer dans du programme parallele, du type Ultimap...

A moins qu'on connaisse le programme de chez Magneti Marelli... Je vais voir un gars de chez eux demain au taff, des fois qu'on puisse avoir une version........ Là, si ca marche, c'est champagne!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 février 2007, 21H 20mn 20s

si ça se trouve, comme tu dis, la puce 955 que tu as déjà étant déjà prévue pour la boite à air corsa, tout fonctionnera du premier coup ...

pour l'instant, je serai toi, je ne changerais strictement rien, je roulerais déjà comme ça, histoire de voir comment se comporte le moteur, par d'à-coups, comment il prends ses tours, en 6 bas dans les tours comment il reprend, à mi régime idem, dans les tours, départ arrêté et enquiller les 6 rapports à toc, etc....

ensuite tu verras bien si la boite à air corsa est nécessaire ... ;)

tout ça m'intéresse, tu t'en doutes bien ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 février 2007, 21H 28mn 36s

Citation de: cataclop888 le 14 février  2007, 21H 20mn 20s

si ça se trouve, comme tu dis, la puce 955 que tu as déjà étant déjà prévue pour la boite à air corsa, tout fonctionnera du premier coup ...

pour l'instant, je serai toi, je ne changerais strictement rien, je roulerais déjà comme ça, histoire de voir comment se comporte le moteur, par d'à-coups, comment il prends ses tours, en 6 bas dans les tours comment il reprend, à mi régime idem, dans les tours, départ arrêté et enquiller les 6 rapports à toc, etc....

ensuite tu verras bien si la boite à air corsa est nécessaire ... ;)

tout ça m'intéresse, tu t'en doutes bien ... ;)

Et verifier si les joints de culasses ne sont pas malade  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 février 2007, 21H 33mn 52s

Citation de: Ghost le 14 février  2007, 21H 28mn 36s

Citation de: cataclop888 le 14 février  2007, 21H 20mn 20s

si ça se trouve, comme tu dis, la puce 955 que tu as déjà étant déjà prévue pour la boite à air corsa, tout fonctionnera du premier coup ...

pour l'instant, je serai toi, je ne changerais strictement rien, je roulerais déjà comme ça, histoire de voir comment se comporte le moteur, par d'à-coups, comment il prends ses tours, en 6 bas dans les tours comment il reprend, à mi régime idem, dans les tours, départ arrêté et enquiller les 6 rapports à toc, etc....

ensuite tu verras bien si la boite à air corsa est nécessaire ... ;)

tout ça m'intéresse, tu t'en doutes bien ... ;)

Et verifier si les joints de culasses ne sont pas malade  :D

faisez pas le malin, toi ... ;)

 tu en es où avec ça ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 février 2007, 22H 16mn 09s

Citation de: cataclop888 le 14 février  2007, 21H 33mn 52s

Citation de: Ghost le 14 février  2007, 21H 28mn 36s

Citation de: cataclop888 le 14 février  2007, 21H 20mn 20s

si ça se trouve, comme tu dis, la puce 955 que tu as déjà étant déjà prévue pour la boite à air corsa, tout fonctionnera du premier coup ...

pour l'instant, je serai toi, je ne changerais strictement rien, je roulerais déjà comme ça, histoire de voir comment se comporte le moteur, par d'à-coups, comment il prends ses tours, en 6 bas dans les tours comment il reprend, à mi régime idem, dans les tours, départ arrêté et enquiller les 6 rapports à toc, etc....

ensuite tu verras bien si la boite à air corsa est nécessaire ... ;)

tout ça m'intéresse, tu t'en doutes bien ... ;)

Et verifier si les joints de culasses ne sont pas malade  :D

faisez pas le malin, toi ... ;)

 tu en es où avec ça ?

Vendredi je vais voir le mecano pour avoir son verdict.
si c'est vraiment le joint de culasse il faudra que je vois mon pote le tourneur fraisseur pour aller chez lui (il a un pont et tout l'outillages qui va bien) et tomber le moteur.
voili voilou  :tears:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 février 2007, 22H 28mn 58s

Oui, j'ai bien compris... Checker tout cela avant de tenter de modifier qqe chose... Normal quoi.

J'ai un collegue à mes cotés qui me dit là, comme ça, en toute impunité que nos puces sont copiables sans probleme... 8O 8O Ce serait grace à un lecteur programmateur chez un electronicien.... Si vous voyez ce que je veux dire...............

Avec un lecteur à env. 100 euros, on peut lire et recopier les fichiers des puces a l'identique. Apres, un logiciel lecteur d'hexa permet de "voir" lefichier, et donc les carto. La difficulté, c'est de savoir à quoi correspond chaque adresse si on n'a pas le logiciel Magnetti...

Donc, pour lui, on peut faire "X" puces de SP5, de Strada, ou de Corsa......... :P :cheers:

A si!! Faut encore le nom et la ref de la puce pour pouvoir en acheter des vierges!


Là, ca risque d'etre cochon (et d'occuper les longues soirées d'hiver en cas de probleme avec un joint de culasse... :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 février 2007, 22H 52mn 58s

Voila, j'ai eu droit à un cours express d'electronique: On a trouvé sur le net nos puces vierges: elles sont à 3-4 Dollars/ l'unité... Le lecteur à 120 euros, donc à "peu" de frais on pourra passer d'un reglage à l'autre en fonction de la puce choisie... Miam!

Enfin voila, petite pelligrination d'un soir.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 février 2007, 07H 16mn 01s

Citation de: RegDeg le 14 février  2007, 22H 52mn 58s

Voila, j'ai eu droit à un cours express d'electronique: On a trouvé sur le net nos puces vierges: elles sont à 3-4 Dollars/ l'unité... Le lecteur à 120 euros, donc à "peu" de frais on pourra passer d'un reglage à l'autre en fonction de la puce choisie... Miam!

Enfin voila, petite pelligrination d'un soir.....

alors ça !!!! Trop bon
Ca m'interesse énormement !! je recherche actuellement une puce qui va bien pour mon SP4, c'est à dire double injecteur ligne en 50, pas de boite à air gros volume.
Je pense que c'est une puce avec une ref en B à la fin, comme celle que tu as. MA puce étant d'origine ça risque pas de bien fonctionner....
Donc voilà, je vais suivre ta pelligrination de prêt  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 février 2007, 08H 15mn 04s

Citation de: ClarK le 15 février  2007, 07H 16mn 01s

Citation de: RegDeg le 14 février  2007, 22H 52mn 58s

Voila, j'ai eu droit à un cours express d'electronique: On a trouvé sur le net nos puces vierges: elles sont à 3-4 Dollars/ l'unité... Le lecteur à 120 euros, donc à "peu" de frais on pourra passer d'un reglage à l'autre en fonction de la puce choisie... Miam!

Enfin voila, petite pelligrination d'un soir.....

alors ça !!!! Trop bon
Ca m'interesse énormement !! je recherche actuellement une puce qui va bien pour mon SP4, c'est à dire double injecteur ligne en 50, pas de boite à air gros volume.
Je pense que c'est une puce avec une ref en B à la fin, comme celle que tu as. MA puce étant d'origine ça risque pas de bien fonctionner....
Donc voilà, je vais suivre ta pelligrination de prêt  :cheers:

si tu as de quoi la copier, je l'ai dans mes cartons, celle qui t'intéresse, Clark ... 038b .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 février 2007, 10H 07mn 36s

toujours dans les eproms :

ebay=cross_promot_widget&usedrule1 (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120082460926&ssPageName=ADME:B:WNARL:UK:74&isfrommerc=1&refitem=120086674172&itemcount=4&refwidgetloc=watch_reminder_email&refwidgettype=cross_promot_widget&usedrule1=CrossSell_LogicX)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 février 2007, 10H 10mn 07s

Et une jolie coque :

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-851-888-Single-Seat_W0QQitemZ110089477052QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 février 2007, 12H 05mn 30s

Citation de: Ghost le 15 février  2007, 10H 10mn 07s

Et une jolie coque :

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-851-888-Single-Seat_W0QQitemZ110089477052QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour un 851 plutôt non?!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 février 2007, 13H 56mn 28s

Et voilà. Je viens de chez mon DS. Le train de pneu est bien à 169 euros. J'ai commandé les valves coudée à 12 euros et ils vont me faire la fourche en principe cet après midi. D'après le chef d'atelier, c'est bien de la 10 ou de la 15 qu'ils vont me mettre. Je respire plus.
En début de semaine prochaine, je fais monter les pneus neufs et je remonte le train avant comme neuf.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 février 2007, 13H 57mn 41s

Citation de: chris888 le 15 février  2007, 13H 56mn 28s

Et voilà. Je viens de chez mon DS. Le train de pneu est bien à 169 euros. J'ai commandé les valves coudée à 12 euros et ils vont me faire la fourche en principe cet après midi. D'après le chef d'atelier, c'est bien de la 10 ou de la 15 qu'ils vont me mettre. Je respire plus.
En début de semaine prochaine, je fais monter les pneus neufs et je remonte le train avant comme neuf.

cool :)

fait mettre de la 10, c'est largement suffisant ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 février 2007, 14H 08mn 02s

Une tite question:

Combien sommes nous à rouler sur des tuit-tuit sur ce forum?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 février 2007, 14H 55mn 10s

au moins 1 avec moi  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 février 2007, 15H 08mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 15 février  2007, 14H 08mn 02s

Une tite question:

Combien sommes nous à rouler sur des tuit-tuit sur ce forum?

Je dirais une petite douzaine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 février 2007, 15H 18mn 17s

Citation de: Ghost le 15 février  2007, 15H 08mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 15 février  2007, 14H 08mn 02s

Une tite question:

Combien sommes nous à rouler sur des tuit-tuit sur ce forum?

Je dirais une petite douzaine.

et une douzaine d'888-tres pour la dame ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 février 2007, 15H 27mn 17s

Citation de: desmoflo86 le 15 février  2007, 12H 05mn 30s

Citation de: Ghost le 15 février  2007, 10H 10mn 07s

Et une jolie coque :

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-851-888-Single-Seat_W0QQitemZ110089477052QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour un 851 plutôt non?!

Ça aurais été pour un 888 dit toi bien que je n’aurais rien dit du tout  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 février 2007, 17H 48mn 14s

Pour les Eproms, le gars bossant pour Magnetti chez PSA n'etait pas là: je verrai donc demain ou la semaine prochaine...

Mais je garde ça sous le coude :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 février 2007, 17H 49mn 20s

Citation de: Ghost le 15 février  2007, 15H 08mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 15 février  2007, 14H 08mn 02s

Une tite question:

Combien sommes nous à rouler sur des tuit-tuit sur ce forum?

Je dirais une petite douzaine.

Si c'est "rouler avec", je compte pas encore :(.... C'est fourbe comme question! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 février 2007, 18H 25mn 17s

Citation de: RegDeg le 15 février  2007, 17H 49mn 20s

Citation de: Ghost le 15 février  2007, 15H 08mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 15 février  2007, 14H 08mn 02s

Une tite question:

Combien sommes nous à rouler sur des tuit-tuit sur ce forum?

Je dirais une petite douzaine.

Si c'est "rouler avec", je compte pas encore :(.... C'est fourbe comme question! :cry:

 :D

Bah si!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 février 2007, 18H 26mn 26s

Citation de: Ghost le 15 février  2007, 15H 27mn 17s

Citation de: desmoflo86 le 15 février  2007, 12H 05mn 30s

Citation de: Ghost le 15 février  2007, 10H 10mn 07s

Et une jolie coque :

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-851-888-Single-Seat_W0QQitemZ110089477052QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour un 851 plutôt non?!

Ça aurais été pour un 888 dit toi bien que je n’aurais rien dit du tout  :D

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 février 2007, 18H 38mn 36s

Au sujet de mon embrayage (noix cassée, disques utilisés pour l'outil), j'ai envoyé un mail pour avoir des infos sur  cette annonces:
Pour moto de type : Superbike 916/996/998
vends embrayage complet 996sps 150
 

Il m'a dit qu'il fallait que je lui envoie un chèque et qu'il m'envoyait le tout. Le port est de 10 euros.

voilà la photo qu'il m'a envoyée. (http://img77.imageshack.us/img77/6923/dsc00436zn6.th.jpg) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=dsc00436zn6.jpg)
Vous en pensez quoi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 février 2007, 19H 36mn 38s

Citation de: chris888 le 15 février  2007, 18H 38mn 36s

Au sujet de mon embrayage (noix cassée, disques utilisés pour l'outil), j'ai envoyé un mail pour avoir des infos sur  cette annonces:
Pour moto de type : Superbike 916/996/998
vends embrayage complet 996sps 150
 

Il m'a dit qu'il fallait que je lui envoie un chèque et qu'il m'envoyait le tout. Le port est de 10 euros.

voilà la photo qu'il m'a envoyée. (http://img77.imageshack.us/img77/6923/dsc00436zn6.th.jpg) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=dsc00436zn6.jpg)
Vous en pensez quoi?

on y voit que dalle question usure, sur cette photo ... :(

il t'a donné un kilométrage le gars ?

ça me parait peu cher ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 février 2007, 20H 09mn 24s

je lui ai posé la question. il a un embrayage anti dribble sur sa sps.
L'embrayage qu'il vend avait à peu près 7000 km

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 février 2007, 20H 14mn 54s

Citation de: chris888 le 15 février  2007, 20H 09mn 24s

je lui ai posé la question. il a un embrayage anti dribble sur sa sps.
L'embrayage qu'il vend avait à peu près 7000 km

c'est sur que s'il est en bon état, pour le prix, ça vaut le coup ...
faut regarder aussi le nombre de disques ... et leur épaisseur ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 février 2007, 20H 17mn 00s

c'est quoi sur ce type de machine? un embrayage alu? Je pense que oui, vu que c'est un 996 SPS. Il doit dater de 98 à 2000.
Ca a l'air d'être un bon plan. Je continue à me rencarder sur ce truc.
Sinon j'en ai trouvé un autre complet pour 280 euros et 6000 km. Ca me parait quand même assez cher pour de l'occasion.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 février 2007, 20H 17mn 51s

Pourquoi faut-il voir le nombre et l'épaisseur? Ce n'est pas le même pour toutes nos machines?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 février 2007, 20H 33mn 44s

Citation de: chris888 le 15 février  2007, 20H 17mn 51s

Pourquoi faut-il voir le nombre et l'épaisseur? Ce n'est pas le même pour toutes nos machines?

regarde page H24 du manuel atelier, tu verras que déjà entre SPO, Strada, et SP5, c'est différent, en terme de nombre de disques et épaisseurs ... ;)
comme je te l'avais déjà dit, sur la mienne c'est un embrayage de ST2-ST4-ST4S, mais combien de disques et quelle épaisseur, je n'en sais strictement rien, je ne l'ai pas encore démonté pour le nettoyer ...
je te disais ça pour que tu vérifies que ce n'est pas trop différent entre 996sps et un "vieux" 888
maintenant, je ne suis pas assez spécialiste du truc.
je sais par exemple que ceux qui essaie de monter leur propre bartokit jouent avec le nombre de disques et leur épaisseur, donc, ça doit bien avoir une influence ..
à creuser, donc, mais avec un mécano ... du forum ou autre ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 février 2007, 20H 44mn 25s

Je pense que je vais toujours le prendre. Si il y a une différence d'épaisseur, je jouerais avec les disques lisses qu'il me reste.
J'ai lu à peu près tous les posts sur le barto truc, et ils font des mélanges de disques lisses, en empruntant même certains sur des embrayages à bain d'huile. Donc je pense que ça devrait aller.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 février 2007, 20H 53mn 49s

Citation de: chris888 le 15 février  2007, 20H 17mn 00s

c'est quoi sur ce type de machine? un embrayage alu? Je pense que oui, vu que c'est un 996 SPS. Il doit dater de 98 à 2000.
Ca a l'air d'être un bon plan. Je continue à me rencarder sur ce truc.
Sinon j'en ai trouvé un autre complet pour 280 euros et 6000 km. Ca me parait quand même assez cher pour de l'occasion.

Je trouve le prix correct pour cette annonce ainsi que l'autre, à savoir que pour 280 euro chez ducat tu a juste la cloche et les trois quart de la noix

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 15 février 2007, 21H 01mn 47s

Citation de: desmoflo86 le 15 février  2007, 18H 26mn 26s

Citation de: Ghost le 15 février  2007, 15H 27mn 17s

Citation de: desmoflo86 le 15 février  2007, 12H 05mn 30s

Citation de: Ghost le 15 février  2007, 10H 10mn 07s

Et une jolie coque :

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-851-888-Single-Seat_W0QQitemZ110089477052QQihZ001QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour un 851 plutôt non?!

Ça aurais été pour un 888 dit toi bien que je n’aurais rien dit du tout  :D

 :wink:

Merci , je l'ai mise à suivre !!!

 :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: seb37 le 15 février 2007, 21H 58mn 19s

pour les amoureux de 888 une petite video
http://www.youtube.com/watch?v=FevdIgnsZvw

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 février 2007, 22H 35mn 12s

Citation de: seb37 le 15 février  2007, 21H 58mn 19s

pour les amoureux de 888 une petite video
http://www.youtube.com/watch?v=FevdIgnsZvw

merci, je connaissais ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 février 2007, 22H 40mn 32s

Regdeg, pour ce qui est de l'histoire des convoyeurs corsa, est ce qu'une photo du tête de fourche corsa que j'ai dans mes cartons, mais vu de l'intérieur t'intéresserait ?
ça te permettrait de voir la forme et la taille de l'entrée de ces convoyeurs ... ;)

je tâcherais de faire une ptite tof et de la poster ... ;)

d'ailleurs à ce sujet, c'est une pièce en carbone verni, qui n'est plus trop top pour aller en peinture ...
y a des coulures de vernis, des irrégularités et autres ... que faudrait il que je fasse pour la préparer, pour la surfacer correctement pour la mise en peinture ?
comment enlever le vernis sans abimer le carbone ?
en règle générale, comment préparer le carbone pour la mise en peinture ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 février 2007, 23H 08mn 53s

Citation de: cataclop888 le 15 février  2007, 22H 40mn 32s

Regdeg, pour ce qui est de l'histoire des convoyeurs corsa, est ce qu'une photo du tête de fourche corsa que j'ai dans mes cartons, mais vu de l'intérieur t'intéresserait ?
ça te permettrait de voir la forme et la taille de l'entrée de ces convoyeurs ... ;)

je tâcherais de faire une ptite tof et de la poster ... ;)

Je suis tout à fait interressé oui! :D
En fait, la grande question est de savoir si ces convoyeurs sont intégrables sur une version route, avec phare et tripaille electrique... :P (quitte à les modifier legerement)
Parce que c'est quand meme beau de belles pieces carbone au lieu de ces tuyaux, et puis, ca ferait pas trop kékétuning puisque répondant à un besoin moteur.... :D

Citation de: cataclop888 le 15 février  2007, 22H 40mn 32s

d'ailleurs à ce sujet, c'est une pièce en carbone verni, qui n'est plus trop top pour aller en peinture ...
y a des coulures de vernis, des irrégularités et autres ... que faudrait il que je fasse pour la préparer, pour la surfacer correctement pour la mise en peinture ?
comment enlever le vernis sans abimer le carbone ?
en règle générale, comment préparer le carbone pour la mise en peinture ?

Tout dépend de ce que tu veux faire: faire une peinture avec des parties de carbone visible?
Il y a deja, 2 types de peintures: soit brilant direct, soit celles necessitant un vernis par dessus.

Pour celles à brillant direct:
Si sur ta piece ce sont des surrépaisseurs de vernis, il faut les poncer 400/600/800 à l'eau mais faudra revernir derriere pour récuperer le brillant  des parties carbone (donc avant la couche de peinture rouge ou blanche... :wink:)

Sinon pour ne pas avoir à revernir, c'est huile de coude et continuer à descendre en grain, 1000/1200/...2000 ...Puis polish

En regle generale, ce "vernis" qu'il y a de base sur ta piece est du gelcoat transparent, et pour une finition top de chez top, il y a parfois une couche de vernis type peinture automobile, mais quasiment personne s'em...rde à faire ça.

Puisque tu me demandes comment ne pas abîmer le carbone, C'est que cette epaisseur doit etre surement assez fine...

S'il n'y a pas de creux, c'est assez facile: poncage tranquillou... Cf ci dessus.

S'il y en a...... Il faut les combler... Aïe!! Tu ne peux pas mastiquer, forcément, donc 2 solutions: soit combler avec du gelcoat transparent, soit avec du vernis puis ponçage...

Pour ce qui est de la préparation à proprement parler de la piece avant mise en peinture, c'est stristement identique à la peinture de pieces en fibre:

 Donc legerement poncer pour l'accroche de la peinture, puis peinture, puis vernis sur toute ta pièce (là, c'est le cas de peinture necessitant le vernis par dessus). L'idéal, c'est de poncer les parties à peindre, quitte à ne poncer que là ou c'est necessaire.

Pour lisser si tu laisses des parties brut de carbone visible (et donc pour eviter des escaliers entre ces teintes), c'est application de plusieurs couches de vernis et poncage entre chaque pour finir à meme niveau entre partie carbone et peinte...


Bon, c'est un peu brouilon comme explication, mais si t'as des zones d'ombres, n'hesites pas! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 février 2007, 13H 48mn 12s

Renouvelle rénovation en perspective.
Comme vous, mes vis du boitier d'injection sont très difficile à enlever, surtout que sur les 4, j'en ai une à tête arrondie, et une autre..... absente. Cette dernière a du être forcé et a cassé dans le boitier. L'ancien mécano a juste collé le couvercle avec une espèce de colle néoprène.
Mon nouvel objectif est de percer la vis cassée (vive la perceuse à colonne de brico dépot) et de l'enlever avec une queue de cochon.
Je vais essayer de trouver de belles vis toutes neuves et toutes les changer. C'est cool, tous les jours je trouve des trucs à faire. J'adore cette moto. (surtout quand ça coute pas trop)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 février 2007, 14H 40mn 47s

Citation de: chris888 le 16 février  2007, 13H 48mn 12s

Renouvelle rénovation en perspective.
Comme vous, mes vis du boitier d'injection sont très difficile à enlever, surtout que sur les 4, j'en ai une à tête arrondie, et une autre..... absente. Cette dernière a du être forcé et a cassé dans le boitier. L'ancien mécano a juste collé le couvercle avec une espèce de colle néoprène.
Mon nouvel objectif est de percer la vis cassée (vive la perceuse à colonne de brico dépot) et de l'enlever avec une queue de cochon.
Je vais essayer de trouver de belles vis toutes neuves et toutes les changer. C'est cool, tous les jours je trouve des trucs à faire. J'adore cette moto. (surtout quand ça coute pas trop)

les mauvaises langues diraient que tu es maso, Chris ... :D

pour les vis du boitier, faut trouver un équivalent en btr ...

question : tes demis guidons sont peints en noir ou sont couleur alu ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 février 2007, 15H 22mn 56s

Réponse: ils sont peints en noir.
Pourquoi cette question?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 février 2007, 15H 25mn 05s

Je viens de chez mon DS
- La fourche est semble-t-il prête.
- le porte couronne est démonté: les 6 écrous sont morts, il me les a commandés. Résultat: 15 euros
- les pneus pirelli evo sont mis de côté ainsi que les valves coudées.
j'amène mes jantes mardi et mercredi et je récupère le tout.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 février 2007, 15H 42mn 08s

Citation de: chris888 le 16 février  2007, 15H 22mn 56s

Réponse: ils sont peints en noir.
Pourquoi cette question?

les miens aussi, mais le droit a mal veilli, peinture craquelée et rouille ... :(
je trouve qu'il y a trop de noir ... les commodos, les guidons, les poignées caoutchouc, les leviers .... c'est dommage, ça ne met rien en valeur ...
peut être que plus tard si je les change, je prendrais des versions alu ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 février 2007, 15H 45mn 39s

C'est vrai que c'est de l'acier. Moi les miens, ils ont un tout petit peu rouillé, mais à l'intérieur. Ca ne se voit pas quand ils sont serrés à la fourche.
Sinon, je crois me rappelé que les demis guidons de la 916 étaient sympas. Les fourches sont de la même taille?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 février 2007, 15H 50mn 40s

Citation de: chris888 le 16 février  2007, 15H 45mn 39s

C'est vrai que c'est de l'acier. Moi les miens, ils ont un tout petit peu rouillé, mais à l'intérieur. Ca ne se voit pas quand ils sont serrés à la fourche.
Sinon, je crois me rappelé que les demis guidons de la 916 étaient sympas. Les fourches sont de la même taille?

je ne pense pas, ça doit être du 43 mm , nous c'est du 41 ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 février 2007, 16H 55mn 31s

Citation de: chris888 le 16 février  2007, 13H 48mn 12s

Renouvelle rénovation en perspective.
Comme vous, mes vis du boitier d'injection sont très difficile à enlever, surtout que sur les 4, j'en ai une à tête arrondie, et une autre..... absente. Cette dernière a du être forcé et a cassé dans le boitier. L'ancien mécano a juste collé le couvercle avec une espèce de colle néoprène.
Mon nouvel objectif est de percer la vis cassée (vive la perceuse à colonne de brico dépot) et de l'enlever avec une queue de cochon.
Je vais essayer de trouver de belles vis toutes neuves et toutes les changer. C'est cool, tous les jours je trouve des trucs à faire. J'adore cette moto. (surtout quand ça coute pas trop)

Et tu est pas le seul .   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 février 2007, 17H 03mn 52s

Bon le verdict est tombé.
C’est sur et certain j'ai bien une fuite au joint de culasse.
J’ai fait des mesures de Monoxyde de Carbone dans le vase d'expansion
et l'appareil a trouvé 1000 PPM (juste après avoir roulé).
Donc les gaz de combustion viennent bien se mélanger au liquide de refroidissement.  :(

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 février 2007, 17H 30mn 56s

Mes condoléances.
Pour ma part, je viens de réparer le couvercle du boitier d'injection.(c'est du vite fait, j'améliorerai tout cela plus tard)
Un petit coup de fée du logis sur le cadre et nettoyage et léger polissage des T de fouche inférieur et supérieur, à l'extérieur et à l'endroit où vient se loger les bras de fourche. Il ne restera plus qu'un petit peu de graisse et c'est bon.
Demain c'est le grand jour. J'amène toutes les pièces moteur à LD. On verra ce qui est à changer. Je croise les doigts pour limiter la casse. Mais à première vue, le moteur est pas mal bien conserver. On n'a pas tirer dessus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 février 2007, 20H 17mn 05s

Je viens d'avoir LD au phone.
RdV demain en fin d'après midi pour voir les pièces moteurs. Je vais en profiter pour prendre des notes. Si je pouvais, je l'enregistrerai bien pour être sur d'avaler tout ce qu'il risque de me dire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 février 2007, 20H 24mn 20s

je ne sais pas pourquoi, Chris, mais je suis sur que ça va être super intéressant, et qu'en plus, tu vas avoir de bonnes nouvelles concernant ton moteur, et que tu vas apprendre plein de choses ...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 février 2007, 20H 50mn 38s

je l'espère.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 février 2007, 21H 22mn 03s

Citation de: Ghost le 16 février  2007, 17H 03mn 52s

Bon le verdict est tombé.
C’est sur et certain j'ai bien une fuite au joint de culasse.
J’ai fait des mesures de Monoxyde de Carbone dans le vase d'expansion
et l'appareil a trouvé 1000 PPM (juste après avoir roulé).
Donc les gaz de combustion viennent bien se mélanger au liquide de refroidissement.  :(

bon ... désolé pour toi Ghost ... :cry:
mais ... ça ne fait que confirmer ce qu'on soupçonnait déjà fortement ...  donc, prends le taureau par les burnes, et fait changer tout ça ... ça ne sera bientôt qu'un mauvais souvenir .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 février 2007, 21H 43mn 56s

Citation de: cataclop888 le 16 février  2007, 21H 22mn 03s

Citation de: Ghost le 16 février  2007, 17H 03mn 52s

Bon le verdict est tombé.
C’est sur et certain j'ai bien une fuite au joint de culasse.
J’ai fait des mesures de Monoxyde de Carbone dans le vase d'expansion
et l'appareil a trouvé 1000 PPM (juste après avoir roulé).
Donc les gaz de combustion viennent bien se mélanger au liquide de refroidissement.  :(

bon ... désolé pour toi Ghost ... :cry:
mais ... ça ne fait que confirmer ce qu'on soupçonnait déjà fortement ...  donc, prends le taureau par les burnes, et fait changer tout ça ... ça ne sera bientôt qu'un mauvais souvenir .... ;)

Du coup je vais en profiter pour enlever le mauvais vernis qui s'ecaille sur le culasse et polir tous ca.

Je me tate meme pour une peinture epoxi sur le cadre.

Par contre il faut qu'elle soit prete pour le mois d'avril  .

Et apres on se fait une rencontre quelque par en france avec tous les 888 du forum, en esperant que Regdeg auras homologué la sienne   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 février 2007, 21H 45mn 30s

T'imagines meme pas comme j'ai hate là....... :wink:
Pas de probleme pour ce voir dans ce cas!!!!!! J'y ai bien reflechi depuis la derniere fois!! :cheers: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 février 2007, 21H 46mn 35s

Citation de: chris888 le 16 février  2007, 17H 30mn 56s

Mes condoléances.
Pour ma part, je viens de réparer le couvercle du boitier d'injection.(c'est du vite fait, j'améliorerai tout cela plus tard)
Un petit coup de fée du logis sur le cadre et nettoyage et léger polissage des T de fouche inférieur et supérieur, à l'extérieur et à l'endroit où vient se loger les bras de fourche. Il ne restera plus qu'un petit peu de graisse et c'est bon.
Demain c'est le grand jour. J'amène toutes les pièces moteur à LD. On verra ce qui est à changer. Je croise les doigts pour limiter la casse. Mais à première vue, le moteur est pas mal bien conserver. On n'a pas tirer dessus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 février 2007, 21H 46mn 59s

Citation de: chris888 le 16 février  2007, 17H 30mn 56s

Mes condoléances.
Pour ma part, je viens de réparer le couvercle du boitier d'injection.(c'est du vite fait, j'améliorerai tout cela plus tard)
Un petit coup de fée du logis sur le cadre et nettoyage et léger polissage des T de fouche inférieur et supérieur, à l'extérieur et à l'endroit où vient se loger les bras de fourche. Il ne restera plus qu'un petit peu de graisse et c'est bon.
Demain c'est le grand jour. J'amène toutes les pièces moteur à LD. On verra ce qui est à changer. Je croise les doigts pour limiter la casse. Mais à première vue, le moteur est pas mal bien conserver. On n'a pas tirer dessus.

pareil pour moi.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 février 2007, 21H 50mn 41s

Par contre ma femme elle est pas contente que je balance autant de fric dans une moto rouge, elle comprend pas  :(
je vais changer de femme , je vais demander la main de cataclop  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 février 2007, 22H 29mn 31s

Citation de: Ghost le 16 février  2007, 21H 50mn 41s

Par contre ma femme elle est pas contente que je balance autant de fric dans une moto rouge, elle comprend pas  :(
je vais changer de femme , je vais demander la main de cataclop  :D

 :lol: :lol: :lol: :lol:

mais qu'il est con ...

 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 février 2007, 22H 59mn 21s

Heu... mon tuit-tuit m'à encore pissé dessus tout à l'heure (ça me fait penser à une mauvaise blague du "joe bar team"...  :D)

Ghost, ou as tu fais verifier la teneur en monoxyde au niveau de ton liquide stp? ou dois-je m'adresser?  :cry:

Par contre, je viens de monter un pignon de 14, c'est beaucoup plus sympathique!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 février 2007, 23H 18mn 09s

Citation de: RegDeg le 15 février  2007, 17H 49mn 20s

Citation de: Ghost le 15 février  2007, 15H 08mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 15 février  2007, 14H 08mn 02s

Une tite question:

Combien sommes nous à rouler sur des tuit-tuit sur ce forum?

Je dirais une petite douzaine.

Si c'est "rouler avec", je compte pas encore :(.... C'est fourbe comme question! :cry:

Moi non plus je ne roule encore pas avec....   PFFFFF encore plus d'un mois !!!

J'en peux plus, et mon ZRX part demain....POUAHHHH  plus de bécane dans le garage..   CH'uis  malheureuuuuuuuuuuuxxxxxxx    :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 février 2007, 23H 57mn 10s

Entre ceux qui veulent se marier ensemble, et nous qui sommes malheureux, il va quand meme falloir faire quelque chose: une sorte de théraphie??...  :P :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 février 2007, 00H 09mn 58s

Citation de: desmoflo86 le 16 février  2007, 22H 59mn 21s

Heu... mon tuit-tuit m'à encore pissé dessus tout à l'heure (ça me fait penser à une mauvaise blague du "joe bar team"...  :D)

Ghost, ou as tu fais verifier la teneur en monoxyde  au niveau de ton liquide stp? ou dois-je m'adresser?  :cry:

Par contre, je viens de monter un pignon de 14, c'est beaucoup plus sympathique!  :D

Comme je suis pompier ca n'a pas été dur de trouver un detecteur de CO electronique, et pour etre sur, je me suis servi d'une pompe avec un éspece de tube que l'on fixe au
bout et qui aspire l'air. la tube est rempli de produit chimique reactif qui change de couleur au contact de Co.
je peut t'envoyer des tubes si tu veux et tu prend une seringue normale pour aspirer l'air.
contacte moi par mail si ca te branche.
sinon va voir les pompier de ton secteur avec ton 888 et demande leur de te preter l'appareil. tu fait ca devant leur garage (tu en n'a que pour cinq minute).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 février 2007, 00H 17mn 45s

Mp envoyé!  :wink:

Si je pouvais éviter d'aller ennuyer les pompiers de mon bled avec ça... je pense qu'ils ont autre chose à faire...  :D

 :cheers:

P.S: C'est trés chiant, les photos de ta machine ne sont plus hébergées sur Hiboox...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 février 2007, 00H 51mn 57s

Citation de: desmoflo86 le 17 février  2007, 00H 17mn 45s

Mp envoyé!  :wink:

Si je pouvais éviter d'aller ennuyer les pompiers de mon bled avec ça... je pense qu'ils ont autre chose à faire...  :D

 :cheers:

P.S: C'est trés chiant, les photos de ta machine ne sont plus hébergées sur Hiboox...  :(

et pourquoi donc ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 février 2007, 08H 12mn 20s

Citation de: desmoflo86 le 16 février  2007, 22H 59mn 21s

Heu... mon tuit-tuit m'à encore pissé dessus tout à l'heure (ça me fait penser à une mauvaise blague du "joe bar team"...  :D)

ben, sans vouloir jouer le piaf de mauvaise augure, faut aller voir ton mécano et en discuter, Desmoflo86 .... et ça finirait pas le déculassage que ça ne me surprendrait pas ...  :cry:
ptain, il se passe quoi avec nos tuituit ? y a un km fatidique ou les joints de culasse se dissolvent, se décompose, ou quoi ?? :ranting:
et dire que sur la mienne, je n'ai pas encore élucidé l'histoire du coup de bélier dans les durits ... aie aie aie ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 février 2007, 09H 09mn 18s

Pour ton coup de bélier, j'en parle à dominique cet après midi. Répète moi exactement les symptômes

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 février 2007, 09H 10mn 58s

Sinon, pour mon train de pneu à 169 euros, c'est uniquement parce que ce sont des pneus de 2006. Ils vident leurs stock.
donc pirelli evo 169 euros le train
        Bridgestone BT 020 à 229 euros le train

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 février 2007, 09H 18mn 45s

Citation de: chris888 le 17 février  2007, 09H 09mn 18s

Pour ton coup de bélier, j'en parle à dominique cet après midi. Répète moi exactement les symptômes

à priori ça le fait uniquement quand je m'arrête (donc, quand le liquide chauffe). La durite haute qui vient du cylindre arrière vers le radiateur se met à taper, comme une canalisation quand il y a de l'air (d'où le coup de bélier) ... ça tape assez fort 4-5 fois, et ça s'arrête ...
t° d'eau normale, aucun autre symptôme ...

le moteur marche sans ratatouiller, très bien, aucun problème ...
j'ai pensé à de l'air dans le circuit, parce que ça a commencé à le faire juste après avoir démonté remonté le bocal d'expansion ...

comme je l'avais dit, j'ai trouvé la durite de retour du vase coincée entre le cadre et le corps des papillons d'injection ... j'ai été rouler ensuite, ça ne l'a fait qu'une fois et moins fort ... mais je n'ai plus roulé depuis, et c'est difficile d'en déterminer quelque chose ...

comme je dois l'amener pour la revision des 2 ans, mon concess regardera ça ... mais il était dubitatif comme on dit, et sa réaction m'a un peu inquiété ...

voilà ... j'espère que ce n'est pas l'arbre qui cache la forêt ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 février 2007, 09H 33mn 36s

Surtout qu'en ce moment, chez nos chères, ça a plutôt l'air d'être la déforestation.
Il n'y a bien que la mienne qui n'a pas eu de problème depuis l'été dernier. Pas de bruit inquiétant, pas de cliquetis, etc.... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 février 2007, 10H 06mn 40s

Citation de: Ghost le 17 février  2007, 00H 51mn 57s

Citation de: desmoflo86 le 17 février  2007, 00H 17mn 45s

Mp envoyé!  :wink:

Si je pouvais éviter d'aller ennuyer les pompiers de mon bled avec ça... je pense qu'ils ont autre chose à faire...  :D

 :cheers:

P.S: C'est trés chiant, les photos de ta machine ne sont plus hébergées sur Hiboox...  :(

et pourquoi donc ?

J'en sais rien, j'ai suivi ta prez histoire de voir les tophs (que j'ai trouvées) et quand je clique dessus, la page hiboox s'ouvre et dit que les tophs ne sont plus dispo...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 février 2007, 16H 11mn 06s

un petit topo sur les puces et l'injection

Edit Cataclop888 : selon www.mototeam.fr
 
 - ULTIMAP -
 
Principe de l’injection :

L’injection de carburant dans les moteurs modernes est un plus indéniable si on la compare à son prédécesseur, le carburateur. Par rapport au carburateur, l’injection permet d’optimiser le rendement du moteur avec beaucoup de précision en fonction de la charge, du régime, de la température extérieure etc…Les résultats de cette technologie ne sont donc pas sensibles que dans les hauts régimes mais bien à tous les régimes, que ce soit en performance pure ou en confort d’utilisation pour le pilote.

Une injection classique sur une moto sera composée d’un boîtier de contrôle (calculateur), de capteurs (température extérieure, température du liquide de refroidissement, pression atmosphérique, position des papillons) et bien sur d’injecteurs, situés dans un corps en lieu et place du carburateur.

 Plus de détails …

Généralement, les systèmes d’injection moto sont basés sur le principe dit « a/n » ou « boucle ouverte ». Ce principe est bien plus simple que les « boucles fermées » utilisées en automobile. La solution automobile fait évoluer, corrige sa cartographie en fonction de l’analyse des gaz d’échappement (sonde lambda). La boucle ouverte, elle se contente de valeurs fixes contenus dans des tableaux : la fameuse cartographie. Dans ces tableaux, en abscisse on trouvera le régime moteur, en ordonnée la position des papillons. Dans chaque case, on trouvera la valeur du temps d’injection (Ti). Entre chacune de ces valeurs, le boîtier d’injection calculera le Ti adéquat en fonction des 4 cases voisines (interpolation).

 
 
Pourquoi alors modifier l’injection sur ma moto ?

Cette question représente certainement le sujet sur lequel on entend tout et n’importe quoi … et surtout n’importe quoi ! Dans un premier temps, qu' y a-t-il de mauvais dans une cartographie d’origine ? Réponse … rien : la programmation d’origine de la moto a été longuement étudiée par les équipes R&D du constructeur afin de trouver le compromis idéal entre la puissance délivrée, la consommation spécifique, la pollution, l’agrément de conduite, etc … en fonction de paramètres figés tels que un échappement et un système d’admission particuliers respectant les normes de bruits. En résumé, l’EPROM ou le boîtier d’origine sont parfaitement adaptés à une moto d’origine et à ses contraintes (bruit, émissions). Par contre en suivant le même raisonnement, il devient évident que dès que le moteur subit une amélioration technique tendant à en augmenter la puissance ou l’agrément de pilotage : il faut intervenir sur la cartographie.

La modification de l’injection :

En suivant les raisonnements précédents, on arrive à la conclusion que si une moto a subit des modifications à l’admission, à l’échappement ou plus profondes comme un changement de profil d’arbre à came, de compression, de diamètre de soupapes, etc … son injection « figée » n’est donc plus adaptée au potentiel et aux besoins du moteur. Beaucoup d’utilisateurs monteront par exemple une paire de silencieux libres sur une Ducati 996 et se contenterons de cela, l’augmentation du volume sonore comblera tellement le pilote qu’il aura l’impression d’avoir gagné tellement en puissance qu’il négligera d’accorder son injection avec ce nouvel équipement.

Si on fait un parallèle avec un fait que les « anciens » connaissent par cœur, lorsqu’on montait des silencieux libres sur un moteur à carburateur … tout le monde s’accorde à dire et comprend qu’il faut ajouter 2 à 5 points sur le gicleur principal. Ceci fait partie des bases de la culture technique motarde … alors pourquoi en serait-il différemment sur les moteurs à injection ? ? ?

 
 
Que peut m’offrir de plus Ultimap ?

Ultimap a une approche différente de la reprogrammation des injections par rapport au marché.Il est commun sur ce marché de trouver des « puces » (EPROM) et boîtiers modifiés d’une manière absolument pas appropriée au besoin du moteur … les cartographies « +3% », « +6% », etc… inondent le marché. Ce type de reprogrammation donne en général satisfaction au pilote dans le sens ou le moteur est généreusement engraissé en mélange.

C’est malheureux … une cartographie comporte en règle générale 256 cases représentant l’intégralité de la plage d’utilisation d’un moteur. Tout le monde s’accorde à dire qu’une ligne de gros diamètre creusera un moteur à bas régime mais améliorera considérablement des hauts régimes … il paraît alors évident qu’un moteur à besoin d’être optimisé sur toute sa plage d’utilisation. L’injection permet de soigner la combustion d’une configuration moteur point par point sur toute sa plage, sur une Ducati, on peut également optimiser le cylindre avant séparément du cylindre arrière. C’est ce que propose Ultimap.

Une cartographie soigneusement élaborée en fonction de modifications connues. Chaque produit Ultimap est issu de longues heures d’essais avec appareils de mesure embarqués, passage au banc de puissance. Celui qui vous propose le fameux gain de 15ch à hauts régimes n’est probablement pas très honnête, par contre Ultimap vous garantis que ses produits vous apporteront un réel plus sur toute la plage d’utilisation. Par exemple, sur un Mostro S4, des gains de 7 ch à 7400tr/min ont été constatés, également de 3 à 6 ch de 4000 à 10600 tr/min. Avec une petite modification de la boite à air, les résultats révèlent un gain de 11 ch à 7400 tr/min et de 6 à 10 ch entre 5000 et 10000 tr/min. A noter que ce boîtier repousse la limite de 600 tr/min pour plus d’agrément. Les chiffres parlent d’eux-mêmes, mais le mieux reste de sentir cet agrément supplémentaire au pilotage !

 Les produits Ultimap sont distribués sur des marchés très exigeants comme l’Australie, l’Allemagne, les Etats-Unis et y ont fait leurs preuves que ce soit pour des utilisations route « boostées » ou sur les pistes. Les produits Ultimap bénéficient d’une garantie satisfait ou remboursé sur les 60 jours suivants l’achat.

 Il est fortement recommandé de nous confier l’installation de votre UltiMap. Nous disposons des outils nécessaires à son réglage.

A noter également qu’un produit UltiMap n’est pas magique, il ne débouchera pas un filtre à essence colmaté. Il est donc préférable lors de l’installation de faire un setting des paramètres d’injection comme le calage du potentiomètre, le réglage du ralenti, des by-pass et bien sûr du taux de CO afin que vous profitiez au mieux de votre moto.

EDIT Cataclop888 : j'ai enlevé la liste des eprom, faut aller voir sur le site, c'est trop long ici ... ;)


Cas particuliers : Dans le cas où votre moteur est vraiment particulier ou si vous souhaitez un développement spécial sur votre injection, nous pouvons également proposer des prestations de préparation dans nos ateliers.

 
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 février 2007, 16H 11mn 54s

C'est vachement long. regardez sur le site http://www.mototeam.fr/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: doclorenzo69 le 17 février 2007, 16H 32mn 29s

 8O Chris l'homme qui a tenté de faire une page avec un seul post... :lol:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 février 2007, 16H 42mn 40s

Bon Chris ... l'essentiel ... les résultats de ton autopsie moteur :?: :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 février 2007, 20H 48mn 47s

Résultats de l'autopsie d'un moteur de 888:
Dixit LD SERVIZIO
- le moteur est super nickel. Pour lui, il n'a pas beaucoup de km.
- Tout l'atelage mobile est en super état. Même pas besoin de changer les demi coupelle de bielle qui sont bonnes.
- Les pistons et chemises sont également très bien. Il faut juste changer les segments pour être sur. (problème d'usure légère sur les segments racleur).
- toute la pignonerie est super. Aucune marque sur les dents, roulements en bon état.
-  pour la distribution, pour lui, les jeux sont bons. on va juste refaire le tout, mais pour lui, c'est bon (principe de précaution)
- comme il me l'avait dit, les joints de culasse sont à changer pour les nouveaux modèles métalliques. Il faudra donc changer tous les joints de circulation d'eau et d'huile qui devront être plus gros. (Il en a toujours en stock comme pratiquement toutes les pièces d'usure du moteur)
- fourchette de changement de rapport et sélection de vitesses en bonne état
- il faudra prévoir un calage du vilbrequin et de l'arbre primaire suite à l'enlèvement du joint de carters moteur. Tout ce fait maintenant à la pâte. Il faut donc changer les bagues et les rondelles de calage. (il en a aussi en stock)
- Remplacement de tout les joints de carters (embrayage et alternateur) par la même pâte. D'après lui, les moteurs modernes sont montés comme ça.
- Rodage de toutes les surfaces qui auront droit à la pâte pour être sur de l'étanchéité.
Changement des disques d'embrayage (utilisés pour l'outil), de la noix (cassée lors du démontage) et de la cloche (légèrement marquée). Il m'a dit avoir des prix pour des modèles tout neuf. Je ne vais donc pas prendre l'occase de la 996 sps et préfére mettre 450 euros dans un model neuf entier. Je lui ai parlé du bartokit et il a l'air d'en dire du bien. Pour le kit gratos il n'est pas sur du résultat, quant à celui d'acces machine de Rennes, il a donné son véto à la réponse.

Venons en au but du démontage. Le roulement incriminé est évidemment à changer. Cela serait du à une rondelle mal positionnée qui donne lors du serrage une légère torsion au vilo, ce qui entraine une force sur les roulements. Le plus gros a cassé, ainsi que celui en bout de queue sur le carter alternateur. D'après lui, il se peut que ça soit également ça qui ai forcé sur ledit carter qui s'est cassé lors du démontage.

Voilà, grosso modo, c'est à peu près tout ce qu'il y a à dire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 février 2007, 21H 51mn 46s

Et le remontage du moteur et prevu pour quand ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 février 2007, 22H 05mn 52s

bon, ben finalement, Chris, que de bonnes nouvelles !!! je te l'avais dit ... ;)

c'est bien cool ... en plus, avec tout ce que tu vas apprendre, tu vas devenir une mine d'or ...  8)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 février 2007, 22H 10mn 12s

au fait, Chris, tu as eu l'occase de lui poser la question concernant mon petit problème ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 février 2007, 22H 42mn 14s

Citation de: chris888 le 17 février  2007, 20H 48mn 47s

Résultats de l'autopsie d'un moteur de 888:
Dixit LD SERVIZIO
- le moteur est super nickel. Pour lui, il n'a pas beaucoup de km.
- Tout l'atelage mobile est en super état. Même pas besoin de changer les demi coupelle de bielle qui sont bonnes.
- Les pistons et chemises sont également très bien. Il faut juste changer les segments pour être sur. (problème d'usure légère sur les segments racleur).
- toute la pignonerie est super. Aucune marque sur les dents, roulements en bon état.
-  pour la distribution, pour lui, les jeux sont bons. on va juste refaire le tout, mais pour lui, c'est bon (principe de précaution)
- comme il me l'avait dit, les joints de culasse sont à changer pour les nouveaux modèles métalliques. Il faudra donc changer tous les joints de circulation d'eau et d'huile qui devront être plus gros. (Il en a toujours en stock comme pratiquement toutes les pièces d'usure du moteur)
- fourchette de changement de rapport et sélection de vitesses en bonne état
- il faudra prévoir un calage du vilbrequin et de l'arbre primaire suite à l'enlèvement du joint de carters moteur. Tout ce fait maintenant à la pâte. Il faut donc changer les bagues et les rondelles de calage. (il en a aussi en stock)
- Remplacement de tout les joints de carters (embrayage et alternateur) par la même pâte. D'après lui, les moteurs modernes sont montés comme ça.
- Rodage de toutes les surfaces qui auront droit à la pâte pour être sur de l'étanchéité.
Changement des disques d'embrayage (utilisés pour l'outil), de la noix (cassée lors du démontage) et de la cloche (légèrement marquée). Il m'a dit avoir des prix pour des modèles tout neuf. Je ne vais donc pas prendre l'occase de la 996 sps et préfére mettre 450 euros dans un model neuf entier. Je lui ai parlé du bartokit et il a l'air d'en dire du bien. Pour le kit gratos il n'est pas sur du résultat, quant à celui d'acces machine de Rennes, il a donné son véto à la réponse.

Venons en au but du démontage. Le roulement incriminé est évidemment à changer. Cela serait du à une rondelle mal positionnée qui donne lors du serrage une légère torsion au vilo, ce qui entraine une force sur les roulements. Le plus gros a cassé, ainsi que celui en bout de queue sur le carter alternateur. D'après lui, il se peut que ça soit également ça qui ai forcé sur ledit carter qui s'est cassé lors du démontage.

Voilà, grosso modo, c'est à peu près tout ce qu'il y a à dire.

wooo, bonne analyse !! et je voudrais savoir , est ce qu'il t'a parlé des roulements du vilo ? est ce qu'ils ont du jeux dans les carters ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 février 2007, 14H 18mn 02s

L’un d'entre vous a t'il déjà démonté le contacteur à clé qui est fixé sur le té supérieur d’un 888 ?
J’ai démonte le té supérieur pour le polir et je n'arrive pas a enlever les deux vis conique qui tiennent le contacteur.
Comment faire pour retirer ces deux vis.
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 février 2007, 17H 56mn 50s

Citation de: Ghost le 18 février  2007, 14H 18mn 02s

L’un d'entre vous a t'il déjà démonté le contacteur à clé qui est fixé sur le té supérieur d’un 888 ?
J’ai démonte le té supérieur pour le polir et je n'arrive pas a enlever les deux vis conique qui tiennent le contacteur.
Comment faire pour retirer ces deux vis.
Merci

normalement, ce sont des vis auto cassantes, et jetables ... donc, pour les enlever, je crois qu'il faut carrément les couper ...
le cone est fait exprès pour ne pas faciliter le vol ...
et je pense que seuls les concessionnaires ont le matos pour les monter
à vérifier ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 février 2007, 18H 14mn 19s

Citation de: cataclop888 le 18 février  2007, 17H 56mn 50s

Citation de: Ghost le 18 février  2007, 14H 18mn 02s

L’un d'entre vous a t'il déjà démonté le contacteur à clé qui est fixé sur le té supérieur d’un 888 ?
J’ai démonte le té supérieur pour le polir et je n'arrive pas a enlever les deux vis conique qui tiennent le contacteur.
Comment faire pour retirer ces deux vis.
Merci

normalement, ce sont des vis auto cassantes, et jetables ... donc, pour les enlever, je crois qu'il faut carrément les couper ...
le cone est fait exprès pour ne pas faciliter le vol ...
et je pense que seuls les concessionnaires ont le matos pour les monter
à vérifier ...

Je viens d’arriver à les dévisser à l'aide d'un pointeau et de WD 40 (sur les conseils de moustache (voir post atelier).
C'est quand même de sacre merde ces vis.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 février 2007, 19H 06mn 52s

Pour le remontage, je vais attendre un peu. Il faut d'abord que je prépare les parties des carters qui vont recevoir la pâte et qui doivent être super propre et super lisse. Un léger rodage sur une feuille de grain 400 sera super bien. Je dois finir de démonter le vilo et l'arbre de distribution. Encore une fois, LD m'a filé des outils en me disant comment procéder.
Ensuite, je lui envoie les deux carters moteurs avec le vilo et il vérifie le calage. Pareil pour le jeu aux soupapes.
Il doit m'envoyer la liste des pièces que je dois commander avec également les prix qu'il peut avoir. Je pense tout prendre avec lui.
Voilà où en sont les choses. C'est vrai que voir sa réaction devant l'état du moteur m'a énormément remonter le moral.
Une nouvelle motivation est revenue, surtout qu'il m'a bien dirigé pour mon prochain rendez vous avec lui.  Il me reste encore une semaine de vacances, donc je vais essayer de faire ça avant de reprendre le boulot.

En ce qui concerne ton problème, cataclop, je lui en ai effectivement parlé. Pour lui, au vue de ce que je lui ai dit, ça doit venir d'une mauvaise purge d'air du circuit de refroidissement. A part ça, il ne pourrait le dire qu'en voyant la moto.

Pour toi, Ghost, effectivement j'ai déjà démonté mon T supérieur (puisque je l'ai poli). Pour ma part, il était monté avec des simples vis. Faut dire que l'ancien proprio a déjà du changer le contacteur, puisque maintenant je me trimballe 2 clés: une pour le démarage, et une autre pour le plein d'essence et pour la selle arrière.
J'y ai mes des BTR de façon à ce que ça soit plus dur de les enlever. Elles sont assez petites, et ce n'est pas évidant d'y insérer une clé.

Sinon, je vais récupérer mon train avant mardi ou mercredi.
J'ai également acheté une bombe de peinture couleur or titane (peinture pour les jantes de clio williams) pour donner un petit coup de jeune aux pièces qui ont tendances à rouiller. J'aime le polissage, mais je ne suis pas suffisement fou pour polir de l'acier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 février 2007, 19H 29mn 45s

Citation de: chris888 le 18 février  2007, 19H 06mn 52s

Pour le remontage, je vais attendre un peu. Il faut d'abord que je prépare les parties des carters qui vont recevoir la pâte et qui doivent être super propre et super lisse. Un léger rodage sur une feuille de grain 400 sera super bien. Je dois finir de démonter le vilo et l'arbre de distribution. Encore une fois, LD m'a filé des outils en me disant comment procéder.
Ensuite, je lui envoie les deux carters moteurs avec le vilo et il vérifie le calage. Pareil pour le jeu aux soupapes.
Il doit m'envoyer la liste des pièces que je dois commander avec également les prix qu'il peut avoir. Je pense tout prendre avec lui.
Voilà où en sont les choses. C'est vrai que voir sa réaction devant l'état du moteur m'a énormément remonter le moral.
Une nouvelle motivation est revenue, surtout qu'il m'a bien dirigé pour mon prochain rendez vous avec lui.  Il me reste encore une semaine de vacances, donc je vais essayer de faire ça avant de reprendre le boulot.

ben, au vu de ce que tu nous racontes concernant LD, c'est un sacré atout que tu as dans ta manche, là ...
c'est le genre de pro qu'on voit de moins en moins, et je trouve qu'il a une sacrée approche positive en t'ayant filé des outils, des explications, alors que rien ne lui garantissait que tu bosserais avec lui !! donc, moi je dis, chapeau !! :thumbsup:
tu as tout intérêt à le faire bosser, en tout cas à ta place, en ce qui me concerne, ça serait vite vu !!  8)

en tout cas je suis super content pour toi que ça se goupille bien, et dans quelques semaines, tu pourras nous parler du sentiment du travail bien fait, et de ce que c'est d'avoir un 888 qui ronronne ... ;)

ps : merci d'avoir posé la question pour mon soucis, ce que tu me dis me rassure ... :cheers:

il me reste à organiser la révision avec mon mécano préféré ... et oui, j'ai aussi la chance d'en avoir un bon ... ;)
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 février 2007, 19H 34mn 38s

En plus, LD a encore pas mal de pièces comme les joints spis des moteurs, les pastilles et les rondelles de calage de toutes les tailles.
Il adore la mécanique et encore plus les moteurs de ducati. Alors pour l'ancien mécano de RR, je vous raconte pas quand on le branche 888.
En plus, il a conduit toutes les évolutions des moteurs, de la 851, 888, 916, 926, 955...
Il possède une vieille pantah dans son atelier. Elle est magnifique. En plus, il a aussi une 888, non pas SPx, mais R. Une vraie racing qu'il a depuis la grande époque. Elle doit valoir un sacré paquet de pognon celle la. Bref un passionné qui communique son savoir (maintenant il est quand même prof de mécanique).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 février 2007, 19H 47mn 43s

ptain, le jour où je vois de près une version R, va falloir qu'on m'attache, me fasse prendre toute la boite de tranxen, me bande les yeux et direction l'asile !!! :D

tu as eu le temps de la regarder d'un peu plus près, cette version R ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 février 2007, 20H 05mn 05s

Elle n'était pas chez lui. Il l'avait prêté à un de ces copains.

FAUT QUE J'SOIS UN DE CES COPAINS   :lol: :lol: :lol:
:P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 février 2007, 20H 08mn 13s

Dès que je peux l'approchée, je ferais X photos. De près, de loin, du dessous, du dessus, de devant, par derrière :P

Si en plus je peux l'essayée, alors là...... :cheers: COPAINNNNN!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 février 2007, 20H 09mn 15s

Chriss j'ai commencé le ponçage du té, la peinture grise est vraiment pas facile à faire partir.
Par contre on ma prêté une petite perceuse style (dremel ) avec plein de petite fraise, c'est vraiment pas mal pour virer la peinture et les petite bavure du moulage.

Pour la peinture de jante clio peut tu me dire à quel endroit tu la acheté et les références s il te plait.

Bon je voulais garder ça pour moi mais vu que je n'ai pas les finances autant que l'un d'entre vous en profite:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=019&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=290083985692&rd=1&rd=1

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 février 2007, 20H 44mn 48s

Citation de: Ghost le 18 février  2007, 20H 09mn 15s

Bon je voulais garder ça pour moi mais vu que je n'ai pas les finances autant que l'un d'entre vous en profite:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=019&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=290083985692&rd=1&rd=1
 :cheers:

je l'avais vue, cette coque mono ... mais vu son état, qu'il faut la repeindre, je ne l'avais pas jugée intéressante ... :(
en plus, ensuite, faut trouver le dosseret, la selle, les vis spéciale ... pas facile ... j'en sais quelque chose ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 février 2007, 20H 49mn 30s

Citation de: cataclop888 le 18 février  2007, 20H 44mn 48s

Citation de: Ghost le 18 février  2007, 20H 09mn 15s

Bon je voulais garder ça pour moi mais vu que je n'ai pas les finances autant que l'un d'entre vous en profite:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=019&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=290083985692&rd=1&rd=1
 :cheers:

je l'avais vue, cette coque mono ... mais vu son état, qu'il faut la repeindre, je ne l'avais pas jugée intéressante ... :(
en plus, ensuite, faut trouver le dosseret, la selle, les vis spéciale ... pas facile ... j'en sais quelque chose ... ;)

j'ai oublié l'essentiel : une coque de SP4 ou SP5 ne doit pas se monter sur le bati arrière biposto ...
si vous voulez conserver le bati d'origine de la strada, pensez à chercher des coques copie de l'origine, pas de SP ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 février 2007, 22H 17mn 06s

Pour RegDeg, 2 photos du tête de fourche corsa ....

à gauche, le tête de fourche strada, à droite corsa :

(http://img355.imageshack.us/img355/9348/dsc0028pd6.th.jpg) (http://img355.imageshack.us/my.php?image=dsc0028pd6.jpg)

(http://img355.imageshack.us/img355/8485/dsc0029tw2.th.jpg) (http://img355.imageshack.us/my.php?image=dsc0029tw2.jpg)

en fait, les entrées d'air se prolongent sur quelques cms ... en restant aux mêmes tailles, sans se rétrécire ... ça te donne une idée de la taille des manchons carbones des corsa ... ;)
je ne pense pas que ça passe avec les caches latéraux d'origine du tableau de bord... c'est même sur ... faut les enlever, et déplacer la boite à fusibles ...
je crois que je vais le vendre ce tête de fourche ... quand je l'ai acheté, je n'avais pas réalisé pour l'histoire des conduits d'admission corsa ...
et comme je n'ai pas l'intention de monter un moteur corsa dans la strada .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 février 2007, 23H 14mn 46s

Salut,

J'ai eu quelques problemes de pc ce WE... Mais merci beaucoup cataclop: exactement ce qui me manquait comme info! :cheers:

J'ai vu des manchons de corsa (des "convoyeurs"): c'est vrai qu'ils sont incomparablement plus gros que les tuyaux d'aspirateurs d'origine....  8O
Avec leur forme en "X", ils ont leur emplacement, leur cheminement et il faut donc absolument deplacer le reste autour :cry:

Mais j'ai du mal à comprendre un truc en voyant ton tete de fourche: il a existé des versions de Corsa avec phare alors, ou c'est une modif  de carenage corsa pour pouvoir rouler, ou est-ce une version "endurance"?...J'étais persuadé qu'il fallait choisir entre le phare et l'ensemble convoyeurs d'airs/ calculateur d'injection monté en frontal...
C'est deja une sacrée epine de retirée!

Maintenant, il faut savoir si l'araignée doit etre completement modifiée ou s'il faut juste modifier l'emplacement des relais.

Sinon, pour la boite à air corsa, est-ce celle qui englobe completement les corps d'injection (au lieu d'etre au niveau des cornets pour celle d'origine) ?
Y-a-t-il une autre ouverture que celle prévue pour les convoyeurs d'air? Car sur les notres, on a et l'admission normale sous le reservoir, et l'admission supplémentaire par le biais de nos tuyaux... Ceci expliquerait aussi la taille de ces convoyeurs sur la version Corsa...

J'ai vraiment tres envie de faire cette modif... :akuma: Car , (encore un coup du sort) il me manque ces caches latéraux de tableaux de bord.... Et ils sont devenus introuvables chez Ducati :cry: Ainsi, quitte à faire quelque chose, autant se diriger là dessus... (j'y étais obligé m'sieur l'agent!!  :P)


Dis moi Cataclop.... Cette vieille tete de fourche meme pas peinte (si j'osais, je dirai aussi toute pourrie qui ne te sert donc à rien....) se monte-t-elle sur des carénages latéraux d'origine? Et tu compte t'en débarrassaer quand??? (débarrasser, c'est bien le mot hein??? :cheers:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2007, 00H 23mn 15s

Citation de: cataclop888 le 18 février  2007, 20H 44mn 48s

Citation de: Ghost le 18 février  2007, 20H 09mn 15s

Bon je voulais garder ça pour moi mais vu que je n'ai pas les finances autant que l'un d'entre vous en profite:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=019&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=290083985692&rd=1&rd=1
 :cheers:

je l'avais vue, cette coque mono ... mais vu son état, qu'il faut la repeindre, je ne l'avais pas jugée intéressante ... :(
en plus, ensuite, faut trouver le dosseret, la selle, les vis spéciale ... pas facile ... j'en sais quelque chose ... ;)

+1... je lui ai même demandé la liste de ses pièces ainsi que les prix... (il en à plein!!!) comptez sur moi pour vous en faire profiter!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 février 2007, 09H 19mn 42s

Citation de: chris888 le 18 février  2007, 19H 34mn 38s

En plus, il a aussi une 888, non pas SPx, mais R. Une vraie racing qu'il a depuis la grande époque. Elle doit valoir un sacré paquet de pognon celle la.

Y a un fou quelque part en Alsace qui a mis une annoonce pour en vendre une il y a trois semaines... à 13000 €  (avec un lot de pièces, dont un moteur complet à refaire, parce qu'il bouffait de l'huile)
:cry: (l'est fou je vous dis)
Ba elle est pas restée longtemps l'annonce  :D


Sinon bien pour ton tuituit :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 19 février 2007, 09H 53mn 40s

Citation de: Gomi le 13 février  2007, 10H 28mn 47s

Citation de: chris888 le 12 février  2007, 16H 48mn 36s

merci Gomi.
Je viens enfin de réussir à démonter la roue avant, à coups de maillet plastic sur la clé. Ouf. Ca c'est fait. Disque de frein démontés.
Par contre, vue le bas de fourche, je ne vois pas comment on peut mettre cette pièce à l'envers. Si on la met comme tu me le dis (ce qui me semble logique), les deux fouches ne sont plus du tout dans le même sens. Il faut que je demande ça au Ds. En plus, je n'ai même pas d'entretoise :akuma:

tu me mets le doute... je vérifie ce soir sur le mostro (le montage est identique).

bon j'ai un peu tardé :D

je m'ai gourré, ton axe est bien monté, désolé :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 février 2007, 09H 54mn 15s

Desmoflo j’attends toujours ton coup de téléphone et ton adresse pour t'envoyer les tubes détecteurs de CO, si tu es toujours intéresse.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 février 2007, 10H 30mn 41s

Citation de: Ghost le 18 février  2007, 20H 09mn 15s

Chriss j'ai commencé le ponçage du té, la peinture grise est vraiment pas facile à faire partir.
Par contre on ma prêté une petite perceuse style (dremel ) avec plein de petite fraise, c'est vraiment pas mal pour virer la peinture et les petite bavure du moulage.

Pour ce qui est de la drémel, il faut vraiment faire vachement attention. Je sais, ça va vite, mais parfois même trop vite. Fais bien attention de ne pas trop forcer à un endroit, sinon tu risques d'avoir un 'trou' dans ton polissage. Une fois que tu as tout ébavuré, tu passes au papier 240, 400 et 600 à l'eau. Si tu peux trouver du 4000 ou 2000 c'est encore mieux. Tu finis tout au belgom ou à la ouate imprégnée.
(http://img87.imageshack.us/img87/9142/photo002ga3.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/my.php?image=photo002ga3.jpg)

Citation de: Ghost le 18 février  2007, 20H 09mn 15s

Pour la peinture de jante clio peut tu me dire à quel endroit tu la acheté et les références s il te plait.

En ce qui concerne la bombe de peinture, je n'ai pas la référence avec moi. c'est une bombe de peinture de chez norauto qui est prévue pour la peinture des jantes de renault clio williams. C'est tout ce que je peux te dire à l'instant. J'y suis allé avec la pièce de l'arrière du BO, celle où se situe la vis de réglage de la tension de la chaine.
(http://img87.imageshack.us/img87/2607/systmetendeurdechanectgbk9.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/my.php?image=systmetendeurdechanectgbk9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2007, 11H 08mn 14s

Citation de: Ghost le 19 février  2007, 09H 54mn 15s

Desmoflo j’attends toujours ton coup de téléphone et ton adresse pour t'envoyer les tubes détecteurs de CO, si tu es toujours intéresse.  :wink:

Beh je t'ai envoyé un email sur ta boite perso  :)

Je te renvoie tout ça en MP  :wink:

a+!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 février 2007, 12H 02mn 34s

CA Y EST!!!!! Je suis passé dans les chantiers navals pour utiliser un de leurs super étaux pour démonter le vilbrequin et l'arbre de distribution.
Ca a été dur, mais j'y suis arrivé (avec une rallonge de 1 mètre). Quand on lit la RMT, on a l'impression que tout va venir tout de suite. Ben non. Des fois, il faut vraiment forcé.  Mais c'est fait. Le roulement est venu quasiment bille par bille.
Il me reste à tout nettoyer et à préparer le remontage.
J'attends les prix de LD et je commande tout.

Pour les photos, je vais en faire cet après midi. Pour le moment, tout ce travail intense m'a donné faim. Si en plus, je fais ça avant, ma moitié risque de ne plus trop approuvé. Voilà

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 février 2007, 14H 48mn 25s

Citation de: RegDeg le 18 février  2007, 23H 14mn 46s

Salut,

J'ai eu quelques problemes de pc ce WE... Mais merci beaucoup cataclop: exactement ce qui me manquait comme info! :cheers:

J'ai vu des manchons de corsa (des "convoyeurs"): c'est vrai qu'ils sont incomparablement plus gros que les tuyaux d'aspirateurs d'origine....  8O
Avec leur forme en "X", ils ont leur emplacement, leur cheminement et il faut donc absolument deplacer le reste autour :cry:

Mais j'ai du mal à comprendre un truc en voyant ton tete de fourche: il a existé des versions de Corsa avec phare alors, ou c'est une modif  de carenage corsa pour pouvoir rouler, ou est-ce une version "endurance"?...J'étais persuadé qu'il fallait choisir entre le phare et l'ensemble convoyeurs d'airs/ calculateur d'injection monté en frontal...
C'est deja une sacrée epine de retirée!

Maintenant, il faut savoir si l'araignée doit etre completement modifiée ou s'il faut juste modifier l'emplacement des relais.

Sinon, pour la boite à air corsa, est-ce celle qui englobe completement les corps d'injection (au lieu d'etre au niveau des cornets pour celle d'origine) ?
Y-a-t-il une autre ouverture que celle prévue pour les convoyeurs d'air? Car sur les notres, on a et l'admission normale sous le reservoir, et l'admission supplémentaire par le biais de nos tuyaux... Ceci expliquerait aussi la taille de ces convoyeurs sur la version Corsa...

J'ai vraiment tres envie de faire cette modif... :akuma: Car , (encore un coup du sort) il me manque ces caches latéraux de tableaux de bord.... Et ils sont devenus introuvables chez Ducati :cry: Ainsi, quitte à faire quelque chose, autant se diriger là dessus... (j'y étais obligé m'sieur l'agent!!  :P)


Dis moi Cataclop.... Cette vieille tete de fourche meme pas peinte (si j'osais, je dirai aussi toute pourrie qui ne te sert donc à rien....) se monte-t-elle sur des carénages latéraux d'origine? Et tu compte t'en débarrassaer quand??? (débarrasser, c'est bien le mot hein??? :cheers:)

oulala ... faut qu'il arrête de fumer la moquette le gars cataclop !!!!  :sm27: :sm27: :sm27:
bien sur que le tête de fourche que j'ai n'est pas une version corsa !!
c'est une version route, qui apparemment a été modifiée pour monter les fameux convoyeurs de corsa ... ou en tout cas une copie proche ...
c'est un abus de langage de ma part d'avoir appellé ça une version corsa ...  :oops: ... et j'ai persisté et signé pendant un bon moment !!  :ranting:

selon ce que j'ai vu, la boite à air corsa englobe une partie des cornets, sur 1 cm environ .... et elle n'a pas de couvercle, c'est le réservoir qui fait couvercle ... maintenant, une fois le réservoir mis en place, est ce que c'est quasi étanche ou pas, bonne question ?
vu la taille des convoyeurs en X, je pense quand même qu'ils fournissent l'essentiel de la quantité d'air admis ... à vérifier
Mais, Chris, maintenant, il suffit qu'il pose la question à LD sur le système d'admission utilisé sur les corsa, et je suis sur qu'on aura droit à un super cours --- Chris, prends de quoi enregistrer ou noter ... ;)

pour ce qui est de me séparer du tête de fourche, ok il y a du boulot en peinture, mais il est assez propre dans l'ensemble ... les traces qu'on voit sur l'entrée des convoyeurs sont une espère de gomme qui s'enlève facilement ...
je l'ai posé comme ça pour voir, il semble se monter sans problème sur le carénage d'origine, mais, il faudra percer les trous au niveau des rétros ...
le truc certain à faire, c'est de devoir modifier la pièce femelle d'entrée des convoyeurs, qui d'origine est trop petite ... à voir
pour l'instant, je dois me décider pour savoir si je l'utilise ou pas ... faut que je regarde ça ...
mais promis RegDeg, si je décide de m'en séparer, tu seras le premier informé ... mais pas pour des cacahouètes, je l'ai payé assez cher ce truc ... MP pour en savoir plus ;)

Pour les caches latéraux de tableau de bord qui te manquent, y a Desmoracerz qui en a en carbone ... j'avais failli en commander, et puis question de priorité .. j'attends pour l'instant ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 février 2007, 15H 01mn 40s

Ca y est, j'ai digéré. Je descends pour vider le coffre de la voiture et ranger mes pièces. Je prends quelques photos du vilo et roulement et je poste tout ça.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 février 2007, 15H 41mn 08s

Me revoilà. La voiture est rangée et vidée. Place à la mécanique.
Tout d'abord, voilà les photos du roulements incriminés.
(http://img295.imageshack.us/img295/7334/103vueduroulementvilbrehc7.th.jpg) (http://img295.imageshack.us/my.php?image=103vueduroulementvilbrehc7.jpg)
(http://img295.imageshack.us/img295/5826/104roulementduvilbrequiuv1.th.jpg) (http://img295.imageshack.us/my.php?image=104roulementduvilbrequiuv1.jpg)

Ensuite, celle du vilbrequin. vous remarquez sur la photo, une grande vis brillante. Attention à cette vis (dixit LD). Elle se desserre souvent. Donc, je vais l'enlever, nettoyer tout dedans (d'après ce que je sais, c'est un espèce de filtre centrifuge, les saletés vont à l'extérieur de la cavité, donc je vais nettoyer.... en principe c'est propre), et je vais la remonter avec du frein filet loctite.
(http://img296.imageshack.us/img296/5443/105vilbrequindmontwz2.th.jpg) (http://img296.imageshack.us/my.php?image=105vilbrequindmontwz2.jpg)

Pour ce qui est des différents arbres (vilbrequin ou arbre de transmission), il faut faire vachement gaffe aux clavettes. Il ne faut pas les perdre.
Voilà maintenant l'ensemble distribution
(http://img399.imageshack.us/img399/9873/106ensemblepouliedistrizf1.th.jpg) (http://img399.imageshack.us/my.php?image=106ensemblepouliedistrizf1.jpg)

Je tiens à préciser qu'il faut faire attention à ce qu'il y a marqué sur la RMT, parce que j'en ai quand même chier à tout enlevé (une rallonge de 1 mètre quand même). Résultat, j'ai pas mal perdu mon temps à fabriquer les outils alors que je suis sur que je n'aurai rien pu faire avec tellement c'est super méga serré.

Voilà. Je sais, c'est long, mais si vous avez des questions, n'hésitez pas. J'y suis passé, et je m'en suis pas mal tiré....... jusqu'à là.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2007, 15H 49mn 01s

Je suis attentivement tes péripéties chris, et honnêtement tu m'épate... J'oserai jamais démonter mon moteur de tuit-tuit à ce point moi!  :D

Bon courage l'ami!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 février 2007, 15H 49mn 13s

sincèrement, c'est plus qu'intérressant, Chris ... donc continue sur ta lancée, ne change rien ... :thumbsup:

pour résumer, tous tes problèmes (bruit moteur, casse carter, etc) sont dus à un mauvais montage qui a désaxé le vilo, c'est bien ça ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 février 2007, 16H 08mn 40s

pour le bruit, c'est sur que ça vient du roulement.
Pour la casse du carter, d'après LD, ça ne l'étonnerait pas que ça soit également du au problème sur ledit roulement. A force de "forcer", ça a fragilisé le carter. Faut dire que dans ce temps, j'ai le roulement principal cassé (le gros), le roulement en bout de queue du vilo (le petit sur le carter) et donc le carter. Tout se tient et je pense que j'ai du éviter pas mal d'emmerde supplémentaire. Maintenant, il va falloir que je suive le 'maitre' pour tout remonter comme un pro racing et plus d'emmerde après.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 février 2007, 18H 06mn 33s

beau travail Chriss  :clapping:
tu m'épate .
tes culasses elle sont alu nature ou vernies ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 février 2007, 18H 14mn 20s

Pour le reste du boulot, je viens de commencer la révision du moteur.
Pour débuter, un petit coup sur les plans de joints. Très important, puisque maintenant il n'y aura plus de joint, juste de la pâte.


carter avant: (http://img357.imageshack.us/img357/1766/100cartermoteurctgaucheft8.th.jpg) (http://img357.imageshack.us/my.php?image=100cartermoteurctgaucheft8.jpg)


carter après: (http://img357.imageshack.us/img357/8181/003rodageplandejointscahs1.th.jpg) (http://img357.imageshack.us/my.php?image=003rodageplandejointscahs1.jpg)

Voilà.


pour te répondre, Ghost, oui je pense que mes culasses sont en alu. Elles ont l'air d'avoir été peintes donc je pense, verni. Par contre, que se soient les culasses ou les carters, j'ai la peinture qui commence à partir à certains endroits. Mais je suis pas là pour ça. Je vais juste dégraisser et nettoyer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 février 2007, 18H 17mn 11s

le joint fait comme ça, c'était pour éviter les mouvements d'huile trop importants, à ton avis ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 février 2007, 18H 40mn 17s

Citation de: chris888 le 19 février  2007, 18H 14mn 20s

Pour le reste du boulot, je viens de commencer la révision du moteur.
Pour débuter, un petit coup sur les plans de joints. Très important, puisque maintenant il n'y aura plus de joint, juste de la pâte.


carter avant: (http://img357.imageshack.us/img357/1766/100cartermoteurctgaucheft8.th.jpg) (http://img357.imageshack.us/my.php?image=100cartermoteurctgaucheft8.jpg)


carter après: (http://img357.imageshack.us/img357/8181/003rodageplandejointscahs1.th.jpg) (http://img357.imageshack.us/my.php?image=003rodageplandejointscahs1.jpg)

Voilà.


pour te répondre, Ghost, oui je pense que mes culasses sont en alu. Elles ont l'air d'avoir été peintes donc je pense, verni. Par contre, que se soient les culasses ou les carters, j'ai la peinture qui commence à partir à certains endroits. Mais je suis pas là pour ça. Je vais juste dégraisser et nettoyer.

 :wink:   Mon plus profond respect Chris, j'aimerais bien savoir en faire autant..... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 février 2007, 18H 42mn 30s

Et une petite question Chris : Quel est ce compteur de plus sur ton tableau de bord (T°c ou Batt ?), et comment l'as-tu monté ?   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 février 2007, 18H 52mn 04s

Oh oui continue Chris888!!!


Pour l'instant, tu es le seul a avoir osé regarder comment que c'est sous la jupe du huithuit.....
Comme je t'envie... Tu n'imagines pas... Etre sur de repartir avec un moteur qui ronronne, dont tu es sûr.... J'en reve....
Dis nous tout, montre tout!!! nous sommes tous derriere toi à regarder au dessus de ton épaule! (pas tout le temps qd meme :D)

Si jamais l'envie t'en prend, j'ai trouvé un produit qui decape toutes les peintures et vernis à la perfection, c'est aussi nickel pour la gangue d'essence sechée qui tapisse les cuves de carbu de nos (plus) vieilles.. C'est un décapant vernis pour restauration de vieux meubles. En 2-3 minutes, les pieces sont décapées, comme neuves!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 février 2007, 19H 05mn 42s

Je vous remercie tous. Ca fait plaisir de se sentir soutenu.

Pour Zederix: effectivement, le cadran supplémentaire sur le tableau de bord est pour la charge de la batterie. Ce n'est pas moi qui l'ai rajouté, il était déjà là quand je l'ai achetée. En ce qui concerne son efficacité, je reste sceptique. Pour ce qui est de son intégration, celui qui a fait ça n'était surement pas aussi tatillon que nous: le cadran tient au reste grace à du scotch d'électricien noir (le scotch, pas l'électricien). Je vais surement m'en occupé un peu plus tard.

Pour RegDeg: je suis intéressé par ton décapant. Seulement, si il décape vraiment bien, je serai obligé de repeindre le moteur, et ça, je n'en ai pas trop envie pour l'instant

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2007, 20H 03mn 46s

J'y pensais justement à un mano pour la charge batterie... je ne comprend pas, ma batterie à 3 mois et elle est tout de même faiblarde... un coup sur deux il me faut démarrer mon tuit-tuit au chargeur demarreur...  :cry: Vous me direz, depuis que j'ai la machine, je ne totalise que 750 kms... ptet pour ça aussi, elle passe la plupart de son temps dans sa chambre... ou alors un souci d'alternateur? pfffff...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 février 2007, 21H 18mn 23s

Citation de: desmoflo86 le 19 février  2007, 20H 03mn 46s

J'y pensais justement à un mano pour la charge batterie... je ne comprend pas, ma batterie à 3 mois et elle est tout de même faiblarde... un coup sur deux il me faut démarrer mon tuit-tuit au chargeur demarreur...  :cry: Vous me direz, depuis que j'ai la machine, je ne totalise que 750 kms... ptet pour ça aussi, elle passe la plupart de son temps dans sa chambre... ou alors un souci d'alternateur? pfffff...  :?

problème de redresseur ?

tu lui as fait une charge complète à ta batterie ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 février 2007, 22H 07mn 26s

Regdeg je suis intéresse pour ton décapant.
Peut tu me dire la marque et à quel endroit je peut me le procurer ?
Pense tu que se décapant arrivera à dissoudre le vernie qui recouvre les culasse ?

Chris comme tu as ton moteur en pièces dans ton garage, à ta place j'en profiterai pour m'occuper de l aspect visuel.
N’attend pas de remettre le moteur dans le cadre pour t'attaquer à enlever le vernie et repeindre les carters etc...

Et pour toi desmoflo le colie par demain par la poste en espérant que les tubes ne se cassent pas pendant le transport (ils sont en verre)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 février 2007, 22H 19mn 09s

 :cry: En tous cas, il me tarde trop de récupérer enfin ma belle....Pas avant le 1er avril....j'en suis malade !!! :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 février 2007, 22H 32mn 14s

Citation de: zederix le 19 février  2007, 22H 19mn 09s

:cry: En tous cas, il me tarde trop de récupérer enfin ma belle....Pas avant le 1er avril....j'en suis malade !!! :wink: :wink: :wink:

moi j'ai la mienne, mais ... encore pas remontée ni révisée ... et des routes pourries, pas les bonnes conditions pour en profiter ... alors je patiente ... ;)

aller, courage, courage, zederix ... ça va viendre ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 février 2007, 22H 42mn 24s

Merci de ton soutien psychologique Cataclop .... :wink: :wink: :wink: :D

Pour ceux que ça intéresse : 

Ensemble biposto et boucle arrière (http://cgi.ebay.fr/Ducati-hinter-frame-888-achter-frame-back-frame-071_W0QQitemZ180085329428QQihZ008QQcategoryZ49927QQcmdZViewItem)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 février 2007, 23H 38mn 58s

Pour le décapant, voici les ref:
Décireur/dévernisseur/nettoyeur REF 1002 (c'est à la base pour la restauration des meubles anciens)
En 5l (franco de port) 70.70eur sinon le bidon de 1l est à 15.70eur

Etablissements LEFAUCHEUX,13 route d'Hebecourt, 27140 St Denis le Ferment
Tel (vente par correspondance, service conseil): 02 32 55 14 10
Fax: 02 32 55 50 87

Donc c'est clair: ça vaut son petit pesant de cahouettes, mais pour moi, y'a pas plus efficace. Le seul probleme est son extreme fluidité: il coule comme de la flotte sur la piece et l'idéal serait-forcement-de la tremper dedans. Mais pour un carter, ca va pas etre possible... La solution: mettre au dessus d'un bac la piece en question  et faire couler, humidifier le temps de l'attaque au pinceau (synthétique sinon  il fond...)...

Ca dissout  la peinture auto, la peinture haute temperature, et meme l'essence transformée par le temps en "vernis" d'habitude inattaquable dans les fond de cuve de carbus (ceux qui savent...)... C'est véritablement magique!
Mais si c'est de l'epoxy (j'en doute sur ces carters moteur ou les culasses), ca marchera p'tete mal, voire pas du tout (j'ai jamais essayé sur l'epoxy).

Attention: bien surveiller les pieces en cas de trempage: par exemple le zamac (=carbus) devient noir là dedans au bout de qqes minutes, mais sans etre désagrégé: ca devient juste moche ensuite. Pour l'alu, ca ne marque pas, mais il ne faut pas le laisser dedans 1h (jamais tenté aussi longtemps!!).
En regle generale, l'action dure de 30 sec à 2 minutes. 8O

Sinon, si vous vous en mettez sur les doigts, vous le saurez tres tres vite, et on finit par courrir se mettre les mains sous le robinet.... Gants tres fortement conseillés, voire obligatoires!! Et je ne parle pas des yeux... :cry: ca pique, ca fait pleurer quand ca agit bien, enfin c'est la fete: de la vraie bave d'alien....

Mon expérience de restaurateur moto amateur me fait dire que c'est dans les détails qu'on voit la qualité d'un travail: et la peinture des carters, c'est un peu la cerise sur le gateau: peu de gens le savent, le voient, mais inconsciamment, ca fait net, propre... Et puis, ca fait bien pro, car tout refaire jusqu'à ce stade, c'est beau!!

Pour repeindre, je prendrai de la peinture argent haute température en bombe. Apres application, cuisson de celle ci au four (qd Madame est partie faire des courses!!) à 150 ou 200°C.

Restom fait des peintures spéciales carters moteur en plusieurs couleurs (dont le gris argent), inaltérable apres cuisson aux hydrocarbures (contrairement à la bombe HT lambda souvent): voir sur le site, tres explicite.
http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=57&category_id=2&option=com_phpshop&Itemid=2&lang=fr

En esperant vous avoir aidé  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 08H 27mn 34s

Citation de: zederix le 19 février  2007, 22H 42mn 24s

Merci de ton soutien psychologique Cataclop .... :wink: :wink: :wink: :D

Pour ceux que ça intéresse : 

Ensemble monoposto et boucle arrière (http://cgi.ebay.fr/Ducati-hinter-frame-888-achter-frame-back-frame-071_W0QQitemZ180085329428QQihZ008QQcategoryZ49927QQcmdZViewItem)

attention, c'est du biposto ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 février 2007, 09H 42mn 15s

effectivement, c'est du biposto.

Pour ce qui est de repeindre le moteur, je n'en sais toujours rien. Faut que je vois.
Essayez de me motiver, on ne sait jamais.
Je suis tellement stressé à l'idée de devoir remonter le moteur et la moto (après tout ce temps, est-ce que je me souviendrai de tout), que je ne sais pas s'il faut que je prenne encore du temps pour tout repeindre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 09H 46mn 19s

Citation de: chris888 le 20 février  2007, 09H 42mn 15s

effectivement, c'est du biposto.

Pour ce qui est de repeindre le moteur, je n'en sais toujours rien. Faut que je vois.
Essayez de me motiver, on ne sait jamais.
Je suis tellement stressé à l'idée de devoir remonter le moteur et la moto (après tout ce temps, est-ce que je me souviendrai de tout), que je ne sais pas s'il faut que je prenne encore du temps pour tout repeindre.

c'est tout le bloc moteur qui est à repeindre ?
tu ne peux pas couper la poire en deux et ne faire que le nécessaire avant remontage, pour l'instant ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 10H 03mn 37s

question Chris : si le moteur a été remonté avec un joint central entre les 2 carters, on le voit de l'extérieur ? le joint dépasse un peu normalement, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 février 2007, 10H 08mn 58s

Oui. si ton moteur est suffisement propre, tu devrais voir le joint. il fait à peine 1 mm, mais il est de couleur brune. donc tu devrais le voir.

Pour ce qui est du moteur, la peinture est vieille, et à quelques endroits éclatée. maintenant c'est sur que tout refaire le moteur serait un gage de qualité. Mais je ne suis pas vraiment peintre et je ne veux pas mettre de l'argent la dedans.
Donc je vais voir. Déjà si je peux dégraisser le carter et les culasses, je verrais après si il faut repeindre, et je prendrai la peinture de chez restom

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 10H 11mn 32s

Citation de: chris888 le 20 février  2007, 10H 08mn 58s

Oui. si ton moteur est suffisement propre, tu devrais voir le joint. il fait à peine 1 mm, mais il est de couleur brune. donc tu devrais le voir.

Pour ce qui est du moteur, la peinture est vieille, et à quelques endroits éclatée. maintenant c'est sur que tout refaire le moteur serait un gage de qualité. Mais je ne suis pas vraiment peintre et je ne veux pas mettre de l'argent la dedans.
Donc je vais voir. Déjà si je peux dégraisser le carter et les culasses, je verrais après si il faut repeindre, et je prendrai la peinture de chez restom

pour cette saison, laisse tomber, remonte ton moteur, roule et profites en ... ;)
et l'hiver prochain, si tu as le courage, tu t'attaqueras au reste ... :)
c'est ce que je ferais à ta place ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 février 2007, 10H 22mn 45s

J'en sais encore rien. Je verrais bien suivant le déroulement de l'affaire.
Je ne peux rien faire sans le roulement neuf pour l'instant et sans les vis de bielle.
Si je ne les ai pas suffisement tôt, rien ne m'empêchera alors de tenter l'expérience et de repeindre le tout. Ca ne doit pas coûter si cher, une bombe de peinture. Au pire, 20 roros.
Je me tate encore.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 10H 36mn 12s

Citation de: chris888 le 20 février  2007, 10H 22mn 45s

J'en sais encore rien. Je verrais bien suivant le déroulement de l'affaire.
Je ne peux rien faire sans le roulement neuf pour l'instant et sans les vis de bielle.
Si je ne les ai pas suffisement tôt, rien ne m'empêchera alors de tenter l'expérience et de repeindre le tout. Ca ne doit pas coûter si cher, une bombe de peinture. Au pire, 20 roros.
Je me tate encore.

c'est LD qui te fournit toutes les pièces, alors ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 février 2007, 10H 39mn 35s

Je pense que oui. Pour l'instant, il devait m'envoyer par mail les pièces qu'il fallait que je prenne pour le remontage du moteur (il a une mémoire et une connaissance de la 888 incroyable) et mettre avec les prix qu'il pouvait avoir. D'après lui, certains DS prennent jusqu'à 30% de marge supplémentaire sur les prix préconisés par Ducati.
Lui, il doit avoir ces fournisseurs. Vu l'aide qu'il m'apporte, je pense que c'est plus honête de prendre toutes les pièces avec lui.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 10H 57mn 23s

Citation de: chris888 le 20 février  2007, 10H 39mn 35s

Vu l'aide qu'il m'apporte, je pense que c'est plus honête de prendre toutes les pièces avec lui.

ça me parait bien pour tout le monde ... ;)

il ne me trouverait pas mes pattes de fixation d'échappements, par hasard ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 février 2007, 11H 00mn 51s

Pour tes pattes, je pense qu'il faudrait mieux lui demander. il sera à même de répondre. Dis moi juste lesquelles il te faut, et je lui poserai la question ce soir (je vais l'appeler pour savoir pour mes pièces).

Voilà ce que j'ai trouvé pour la peinture du moteur. Ca a l'air pas mal et pas trop cher. Comme ça, je peux tout préparer cette semaine en attendant les pièces.
http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=17&idproduit=607

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 février 2007, 19H 18mn 41s

Citation de: cataclop888 le 20 février  2007, 08H 27mn 34s

Citation de: zederix le 19 février  2007, 22H 42mn 24s

Merci de ton soutien psychologique Cataclop .... :wink: :wink: :wink: :D

Pour ceux que ça intéresse : 

Ensemble monoposto et boucle arrière (http://cgi.ebay.fr/Ducati-hinter-frame-888-achter-frame-back-frame-071_W0QQitemZ180085329428QQihZ008QQcategoryZ49927QQcmdZViewItem)

attention, c'est du biposto ... ;)

 :( OUPS    je me suis trompé !!!!  toutes mes confuses, mais c'est sûrement l'attente de mon huithuit qui m'obscurcit les yeux....(les larmes !!!) :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 19H 40mn 57s

Citation de: chris888 le 20 février  2007, 11H 00mn 51s

Pour tes pattes, je pense qu'il faudrait mieux lui demander. il sera à même de répondre. Dis moi juste lesquelles il te faut, et je lui poserai la question ce soir (je vais l'appeler pour savoir pour mes pièces).

Voilà ce que j'ai trouvé pour la peinture du moteur. Ca a l'air pas mal et pas trop cher. Comme ça, je peux tout préparer cette semaine en attendant les pièces.
http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=17&idproduit=607

les pattes que je cherche sont d'origine SP4, donc bati monoposto, pots hauts, ref Ducati 829.1.085.1A

les voilà :

(http://img266.imageshack.us/img266/4448/25e61ll5.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 février 2007, 19H 43mn 36s

Citation de: chris888 le 20 février  2007, 11H 00mn 51s

Pour tes pattes, je pense qu'il faudrait mieux lui demander. il sera à même de répondre. Dis moi juste lesquelles il te faut, et je lui poserai la question ce soir (je vais l'appeler pour savoir pour mes pièces).

Voilà ce que j'ai trouvé pour la peinture du moteur. Ca a l'air pas mal et pas trop cher. Comme ça, je peux tout préparer cette semaine en attendant les pièces.
http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=17&idproduit=607

Ca me parait tres bien cette peinture! Plus facile d'emploi que la Restom qui necessite un pistolet... tres bon ça!

J'ai repeins une culasse de SS50 la semaine derniere avec une bombe de peinture HT alu retrouvée dans un vieux carton chez moi: l'application a été vraiment nickel en chauffant au préalable cette piece au four (150°C): la peinture n'avait pas le temps de couler qu'elle etait deja seche, et j'ai pû ainsi peindre entre les ailettes sans risquer de catstrophe... Idée a conserver....
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 février 2007, 20H 11mn 25s

franchement, vous allez super vite pour moi, difficile de suivre et de participer en ce moment...
vous avez vu la belle moto sur la nouvelle  page d'accueil du site ? :coeur2: :coeur2:
sinon, vous avez pas plus d'info sur les eproms, regdeg? je croyais avoir trouvé une 040 B pour ma ligne ouverte mais c'est tombé à l'eau, zut ! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 février 2007, 20H 26mn 10s

Citation de: ClarK le 20 février  2007, 20H 11mn 25s

franchement, vous allez super vite pour moi, difficile de suivre et de participer en ce moment...
vous avez vu la belle moto sur la nouvelle  page d'accueil du site ? :coeur2: :coeur2:
sinon, vous avez pas plus d'info sur les eproms, regdeg? je croyais avoir trouvé une 040 B pour ma ligne ouverte mais c'est tombé à l'eau, zut ! :ranting:

J'ai vu hier le gars de chez Magnetti-Marelli: je lui ai filé les ref et du calculo et de l'Eprom. Il va se renseigner aupres des motards de l'entreprise, qui eux verront en Italie, mais il doute: le probleme, c'est que les gars qui ont bossé là dedans à l'epoque ont depuis changé de poste....
Enfin, je vous ferai signe!!
Par contre, mon collegue qui m'a parlé de la possibilité de copier les Eproms sur des vierges m'a dit que soit on achetait le lecteur d'Eprom (120eur) et on le faisait soi meme, soit un electronicien pouvait le faire... A creuser! Mais pour moi ici, il n'y a pas de magasin assez perfo....  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 20H 27mn 58s

Citation de: RegDeg le 20 février  2007, 20H 26mn 10s

Citation de: ClarK le 20 février  2007, 20H 11mn 25s

franchement, vous allez super vite pour moi, difficile de suivre et de participer en ce moment...
vous avez vu la belle moto sur la nouvelle  page d'accueil du site ? :coeur2: :coeur2:
sinon, vous avez pas plus d'info sur les eproms, regdeg? je croyais avoir trouvé une 040 B pour ma ligne ouverte mais c'est tombé à l'eau, zut ! :ranting:

J'ai vu hier le gars de chez Magnetti-Marelli: je lui ai filé les ref et du calculo et de l'Eprom. Il va se renseigner aupres des motards de l'entreprise, qui eux verront en Italie, mais il doute: le probleme, c'est que les gars qui ont bossé là dedans à l'epoque ont depuis changé de poste....
Enfin, je vous ferai signe!!
Par contre, mon collegue qui m'a parlé de la possibilité de copier les Eproms sur des vierges m'a dit que soit on achetait le lecteur d'Eprom (120eur) et on le faisait soi meme, soit un electronicien pouvait le faire... A creuser! Mais pour moi ici, il n'y a pas de magasin assez perfo....  :(

plutôt que de vous orienter la dedans, pourquoi ne pas regarder du coté des Ultimap ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 février 2007, 21H 01mn 30s

Citation de: cataclop888 le 20 février  2007, 19H 40mn 57s

Citation de: chris888 le 20 février  2007, 11H 00mn 51s

Pour tes pattes, je pense qu'il faudrait mieux lui demander. il sera à même de répondre. Dis moi juste lesquelles il te faut, et je lui poserai la question ce soir (je vais l'appeler pour savoir pour mes pièces).

Voilà ce que j'ai trouvé pour la peinture du moteur. Ca a l'air pas mal et pas trop cher. Comme ça, je peux tout préparer cette semaine en attendant les pièces.
http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=17&idproduit=607

les pattes que je cherche sont d'origine SP4, donc bati monoposto, pots hauts, ref Ducati 829.1.085.1A

les voilà :

(http://img266.imageshack.us/img266/4448/25e61ll5.jpg) (http://imageshack.us)

tu ne veux pas essayé de les fabriquer ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 février 2007, 21H 02mn 18s

Les ultimap, c'est surement plus cher que mon plan.... Et puis... Je prefere epuiser les possibilités du taff avant...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 20 février 2007, 21H 46mn 47s

'jour tout le monde.(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/0010.gif)
Demain , je vais voir une "apparemment" bien jolie 888 que j'espère pouvoir acheter pour +/- 4500€, ce qui me parait être un prix raisonnable.
Qui pourrait me tuyauter sur les points essentiels à surveiller sur cette machine avant de passer le pas.
Elle est de 94, elle à 22000 Km et elle est jolie comme un coeur. (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Amour/0059.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 21H 49mn 34s

Citation de: Ghost le 20 février  2007, 21H 01mn 30s

Citation de: cataclop888 le 20 février  2007, 19H 40mn 57s

Citation de: chris888 le 20 février  2007, 11H 00mn 51s

Pour tes pattes, je pense qu'il faudrait mieux lui demander. il sera à même de répondre. Dis moi juste lesquelles il te faut, et je lui poserai la question ce soir (je vais l'appeler pour savoir pour mes pièces).

Voilà ce que j'ai trouvé pour la peinture du moteur. Ca a l'air pas mal et pas trop cher. Comme ça, je peux tout préparer cette semaine en attendant les pièces.
http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=17&idproduit=607

les pattes que je cherche sont d'origine SP4, donc bati monoposto, pots hauts, ref Ducati 829.1.085.1A

les voilà :

(http://img266.imageshack.us/img266/4448/25e61ll5.jpg) (http://imageshack.us)

tu ne veux pas essayé de les fabriquer ?

disons qu'en ce moment je manque cruellement de temps, et que surtout je n'ai pas les compétences pour le faire ... sachant que je suis très exigeant ... :(
alors, c'est vrai que pour certains, c'est peut être jeter l'argent par les fenêtres, mais bon, si j'en trouvais, ça serait parfait ... à part la vis femelle dzeus du coussin vertical, c'est le dernier truc qu'il me manque pour finir de la remonter et l'amener à la révision ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 21H 50mn 25s

Citation de: tchos_tchos le 20 février  2007, 21H 46mn 47s

'jour tout le monde.(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/0010.gif)
Demain , je vais voir une "apparemment" bien jolie 888 que j'espère pouvoir acheter pour +/- 4500€, ce qui me parait être un prix raisonnable.
Qui pourrait me tuyauter sur les points essentiels à surveiller sur cette machine avant de passer le pas.
Elle est de 94, elle à 22000 Km et elle est jolie comme un coeur. (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Amour/0059.gif)

salut :)

première remarque, elle me parait bien peu chère ...  8O

tu as plus d'infos dessus ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 20 février 2007, 21H 55mn 41s

Je te met le lien
http://www.kapaza.be/detail/4714236/Ducati_888.html (http://www.kapaza.be/detail/4714236/Ducati_888.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 22H 02mn 54s

Citation de: tchos_tchos le 20 février  2007, 21H 55mn 41s

Je te met le lien
http://www.kapaza.be/detail/4714236/Ducati_888.html (http://www.kapaza.be/detail/4714236/Ducati_888.html)

donc, c'est une 93 (premier truc à regarder l'arche de suspension arrière, si d'origine, jaune = 93, couleur cadre bronze = 94)
5500 euros dit l'annonce ... ;)
mais même, elle n'est pas très chère ...
elle a l'air assez propre, et en tout cas d'origine, pas bricolée esthétiquement
pour la mécanique, c'est comme pour tout moteur, l'écouter tourner ... tu t'y connais un peu en méca ?
pour le chassis, regarde si le cadre sur la droite juste au dessus de la batterie n'est pas piqué ==> en cas de chute à droite assez forte, la batterie explose bien, et l'acide marque directos le cadre ...
sinon, comme pour toute moto, les points classiques à vérifier ...
et mes collègues mécano du sujet, ils n'auraient pas leur petite idée pour aider notre futur coéquipier ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 20 février 2007, 22H 14mn 08s

Citation de: tchos_tchos le 20 février  2007, 21H 46mn 47s

'jour tout le monde.(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/0010.gif)
Demain , je vais voir une "apparemment" bien jolie 888 que j'espère pouvoir acheter pour +/- 4500€, ce qui me parait être un prix raisonnable.
Qui pourrait me tuyauter sur les points essentiels à surveiller sur cette machine avant de passer le pas.
Elle est de 94, elle à 22000 Km et elle est jolie comme un coeur. (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Amour/0059.gif)

A ce prix là (4500€), je ne jugerais que de l'état général extérieur.
Si elle est très belle et d'origine (attention aux n° à rapprocher avec la CG) je sauterais sûrement le pas....
En me disant qu'il risque d'y avoir des soucis moteur...
Parce qu'à 22000 kms seulement pour ce prix, je suis dubitatif .
Maintenant cela te laisse de la marge pour une éventuelle remise en état.
Mais si le vendeur te justifie d'un entretien régulier avec factures et tout et tout ..... et que tu négocie 1000e sur le prix affiché, alors c'est carrément louche !
:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2007, 22H 17mn 26s

je me suis dit que c'était peut être les tarifs en Belgique qui voulaient ça ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 20 février 2007, 22H 30mn 45s

Citation de: cataclop888 le 20 février  2007, 22H 02mn 54s

5500 euros dit l'annonce ... ;)

Oui, mais j'ai fait une proposition à 4500 et , au telephone, le type m'a dit "mouais mouais...viens , on en discute" ...donc...

Citation de: cataclop888 le 20 février  2007, 22H 02mn 54s

... tu t'y connais un peu en méca ?

J'ai quelques bonnes notion mais surtout sur des vieux machins que personne ne veux,...enfin, ne voulait... (pour celui que ca tente, voir ma présentation et celle de mon ramassis, le 20 dec 2006, je crois)


En tout cas, merci de tous vos renseignements précieux.
Je vous dit quoi demain.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 février 2007, 07H 02mn 02s

Citation de: zederix le 20 février  2007, 19H 18mn 41s

Citation de: cataclop888 le 20 février  2007, 08H 27mn 34s

Citation de: zederix le 19 février  2007, 22H 42mn 24s

Merci de ton soutien psychologique Cataclop .... :wink: :wink: :wink: :D

Pour ceux que ça intéresse : 

Ensemble monoposto et boucle arrière (http://cgi.ebay.fr/Ducati-hinter-frame-888-achter-frame-back-frame-071_W0QQitemZ180085329428QQihZ008QQcategoryZ49927QQcmdZViewItem)

attention, c'est du biposto ... ;)

 :( OUPS    je me suis trompé !!!!  toutes mes confuses, mais c'est sûrement l'attente de mon huithuit qui m'obscurcit les yeux....(les larmes !!!) :wink: :wink: :wink:

C'est tout corrigé !!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 10H 08mn 11s

Citation de: tchos_tchos le 20 février  2007, 21H 46mn 47s

'jour tout le monde.(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/0010.gif)
Demain , je vais voir une "apparemment" bien jolie 888 que j'espère pouvoir acheter pour +/- 4500€, ce qui me parait être un prix raisonnable.
Qui pourrait me tuyauter sur les points essentiels à surveiller sur cette machine avant de passer le pas.
Elle est de 94, elle à 22000 Km et elle est jolie comme un coeur. (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Amour/0059.gif)

Salut à toi. Pour les conseils de recherche de problèmes éventuels, je ne dirai rien de plus que les autres. A première vue, elle a l'air propre. Maintenant, il faut voir l'état des pneus, du kit chaine. Bref de tous les consommables. Parfois on peut avoir des surprises qui reviennent après à plus cher. Ensuite, tu vérifies que la révision des 20000km a bien été effectuée. A 550 euros à peu près, ça peut avoir son importance.
Pour le moteur, tu l'écoutes démarrer, tu l'écoutes en roulant et tu vérifies que la moto ne tremble pas de trop. Je sais c'est pas évident surtout pour une première.

Enfin, autre point important, c'est de savoir comment est immatriculée la moto. Si elle est immatriculée en belgique, il faudra la passer aux mines et là, c'est une autre histoire. (voir RegDeg).
Voilà.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2007, 10H 09mn 57s

Citation de: Ghost le 20 février  2007, 21H 01mn 30s

Citation de: cataclop888 le 20 février  2007, 19H 40mn 57s

Citation de: chris888 le 20 février  2007, 11H 00mn 51s

Pour tes pattes, je pense qu'il faudrait mieux lui demander. il sera à même de répondre. Dis moi juste lesquelles il te faut, et je lui poserai la question ce soir (je vais l'appeler pour savoir pour mes pièces).

Voilà ce que j'ai trouvé pour la peinture du moteur. Ca a l'air pas mal et pas trop cher. Comme ça, je peux tout préparer cette semaine en attendant les pièces.
http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=17&idproduit=607

les pattes que je cherche sont d'origine SP4, donc bati monoposto, pots hauts, ref Ducati 829.1.085.1A

les voilà :

(http://img266.imageshack.us/img266/4448/25e61ll5.jpg) (http://imageshack.us)

tu ne veux pas essayé de les fabriquer ?

pour ça, il me faudrait les cottes aussi .... n'est ce pas Clark ou m'sieur Regdeg ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 10H 11mn 51s

Je n'ai pas pu avoir LD hier cataclop. Je n'ai donc pas de nouvelles de mes pièces, et évidemment pas pu parler des tiennes. Je fais tout ça aujourd'hui.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2007, 10H 22mn 32s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 10H 11mn 51s

Je n'ai pas pu avoir LD hier cataclop. Je n'ai donc pas de nouvelles de mes pièces, et évidemment pas pu parler des tiennes. Je fais tout ça aujourd'hui.
 :cheers:

aucun problème Chris ... ne t'en fait pas ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 10H 25mn 46s

Je prends un peu de retard à cause des pièces qu'il me manque. Je vais vraiment voir pour refaire la peinture des carters et des culasses. La préparation va prendre du temps, mais la peinture pas trop je pense.
Quand aux pièces que je vais peindre en couleur or, je crois que je vais les mettre un peu au four. Madame va crier, sauf si elle ne le sais pas . Ca va être dur, à moins que je lui dise que c'est pour notre couple  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2007, 10H 30mn 24s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 10H 08mn 11s

Citation de: tchos_tchos le 20 février  2007, 21H 46mn 47s

'jour tout le monde.(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/0010.gif)
Demain , je vais voir une "apparemment" bien jolie 888 que j'espère pouvoir acheter pour +/- 4500€, ce qui me parait être un prix raisonnable.
Qui pourrait me tuyauter sur les points essentiels à surveiller sur cette machine avant de passer le pas.
Elle est de 94, elle à 22000 Km et elle est jolie comme un coeur. (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Amour/0059.gif)

Salut à toi. Pour les conseils de recherche de problèmes éventuels, je ne dirai rien de plus que les autres. A première vue, elle a l'air propre. Maintenant, il faut voir l'état des pneus, du kit chaine. Bref de tous les consommables. Parfois on peut avoir des surprises qui reviennent après à plus cher. Ensuite, tu vérifies que la révision des 20000km a bien été effectuée. A 550 euros à peu près, ça peut avoir son importance.
Pour le moteur, tu l'écoutes démarrer, tu l'écoutes en roulant et tu vérifies que la moto ne tremble pas de trop. Je sais c'est pas évident surtout pour une première.

Enfin, autre point important, c'est de savoir comment est immatriculée la moto. Si elle est immatriculée en belgique, il faudra la passer aux mines et là, c'est une autre histoire. (voir RegDeg).Voilà.

Je crois qu'il est Belge :D donc pas de problème :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 10H 31mn 41s

Oups. Evidemment, à ce moment là, pas de soucis. J'm'en vais retourner dans la cave, moi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2007, 10H 42mn 08s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 10H 31mn 41s

Oups. Evidemment, à ce moment là, pas de soucis. J'm'en vais retourner dans la cave, moi.

pffff dans la cave... on sait pourquoi tu l'a descendu à la cave le tuittuit en fait, il dit qu'il travaille dessus, mais les bouteilles se vident :lol: :lol:
hein?! comment, je sors... bon d'accord :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2007, 10H 44mn 11s

Citation de: BABA le 21 février  2007, 10H 42mn 08s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 10H 31mn 41s

Oups. Evidemment, à ce moment là, pas de soucis. J'm'en vais retourner dans la cave, moi.

pffff dans la cave... on sait pourquoi tu l'a descendu à la cave le tuittuit en fait, il dit qu'il travaille dessus, mais les bouteilles se vident :lol: :lol:
hein?! comment, je sors... bon d'accord :D

il se sert des cylindres de la tuituit comme porte bouteilles ....  8O

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2007, 10H 48mn 03s

Citation de: cataclop888 le 21 février  2007, 10H 44mn 11s

Citation de: BABA le 21 février  2007, 10H 42mn 08s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 10H 31mn 41s

Oups. Evidemment, à ce moment là, pas de soucis. J'm'en vais retourner dans la cave, moi.

pffff dans la cave... on sait pourquoi tu l'a descendu à la cave le tuittuit en fait, il dit qu'il travaille dessus, mais les bouteilles se vident :lol: :lol:
hein?! comment, je sors... bon d'accord :D

il se sert des cylindres de la tuituit comme porte bouteilles ....  8O

:D

hé bé, l'est pas remonté le tuituit :D
oui je suis toujours là...heum :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 11H 17mn 18s

 :cheers:  Hips, me revoilà.  :cheers:
Peinture dorée sur les frêtes du disque de frein arrière pour faire comme à l'avant. Je remonte voir pour le four;



Mauvaises langues. Y'a que ma moto à la cave. Les bouteilles je les planque ailleurs :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 21 février 2007, 11H 41mn 29s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 10H 08mn 11s

Enfin, autre point important, c'est de savoir comment est immatriculée la moto. Si elle est immatriculée en belgique, il faudra la passer aux mines et là, c'est une autre histoire. (voir RegDeg).
Voilà.

... a ce petit détail près que je suis belge , donc pas de problème! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2007, 11H 42mn 28s

bon alors, tu as été la voir, cette tuituit ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 21 février 2007, 11H 45mn 02s

j' ai rendez-vous à 14 h. Tataaaaaaam!

Pour celui que ca intéresse, il y a une 851 a vendre sur le même site. il la lache pas en dessous de 5000€!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2007, 11H 51mn 37s

tant que j'y pense ... fait soulever la selle passager, et regarde l'état du câblage qui va à la console en alu, fixée sur le feu arrière ...
si ça a été bricolé, c'est un gros nid à emmerdes ... y a les relais de pompe d'injection, et c'est la fête des faux contacts si ça a mal veilli ou été bricolé ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 21 février 2007, 11H 56mn 32s

Citation de: cataclop888 le 21 février  2007, 11H 51mn 37s

tant que j'y pense ...

(http://smileys.touslessmileys.com/r18/0207/5375.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 12H 37mn 15s

C'est bon, quoi, on a le droit de faire des conneries.

Que celui qui n'a jamais fait de connerie me donne sa tuituit

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 13H 12mn 15s

Pour la peinture des culasses et des carters, je crois que je ne vais pas le faire.
Si je fais ça en peinture, ça va être super propre, c'est sur. Mais tout ce qui sera à côté fera très sale ou très vieux. C'est la vis sans fin, le cercle vicieux. Faudrait alors que je trouve la bonne couleur pour les carters d'alternateur et d'embrayage ainsi que certaines pièces du circuit de refroidissement. Ca fait quand même du boulot pour un non peintre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2007, 13H 47mn 03s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 12H 37mn 15s

C'est bon, quoi, on a le droit de faire des conneries.

Que celui qui n'a jamais fait de connerie me donne sa tuituit

pourquoi dis tu ça ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 16H 43mn 38s

Citation de: cataclop888 le 21 février  2007, 13H 47mn 03s

pourquoi dis tu ça ???

C'est rien HV, c'est juste pour notre ami belge. J'ai répondu sans savoir à qui je m'adressais. Rien de bien grave.

Sinon, je viens d'aller chez AD à côté de chez moi. Ils font la bombe de peinture HT (650°) gris satiné à un peu moins de 15 euros.
Ils font aussi des bombes avec la couleur qu'on veut. Ils font de la colorimétrie. La bombe fait à peu près 16 euros. Je vais leurs amener le carter d'embrayage pour savoir si ils peuvent me le faire. Tous les appendices qui viennent se fixer sur la culasse sont de cette couleur. Si je dois faire une peinture, autant que tout soit bien fait. Sinon, je préfère ne rien faire si ça doit être inachevé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 21 février 2007, 18H 17mn 28s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 12H 37mn 15s

C'est bon, quoi, on a le droit de faire des conneries.

Désolé, mais c'est moi qui ai fait une boulette en répondant à ton commentaire de la page précédente, sans lire les post suivants, qui eux, t'apportaient déjà les mêmes précisions. Toutes mes confuses.



888 (le retour)

TATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAM ( suite et fin...ou début, c'est selon)

Elle est nickel! :D
Je suis son troisième proprio depuis 14h 30, le premier à fait 12.000 bornes, a remis la moto à un concessionnaire, qui la revendu au deuxième, qui lui à fait 12.000 bornes. Cette bécane n'a jamais vu une goutte de pluie, sauf sur la remorque en revenant à la maison, chez son Papa. Je l'ai bien eu pour 4500€, mais le gars s'étonnait quand même qu'elle soit partie aussi vite!!!!!!!!

Une petite tof, peut-être.
Allez, deux trois...
...crotte, j'y arrive pas :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2007, 18H 21mn 02s

Citation de: tchos_tchos le 21 février  2007, 18H 17mn 28s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 12H 37mn 15s

C'est bon, quoi, on a le droit de faire des conneries.

Désolé, mais c'est moi qui ai fait une boulette en répondant à ton commentaire de la page précédente, sans lire les post suivants, qui eux, t'apportaient déjà les mêmes précisions. Toutes mes confuses.



888 (le retour)

TATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAM ( suite et fin...ou début, c'est selon)

Elle est nickel! :D
Je suis son troisième proprio depuis 14h 30, le premier à fait 12.000 bornes, a remis la moto à un concessionnaire, qui la revendu au deuxième, qui lui à fait 12.000 bornes. Cette bécane n'a jamais vu une goutte de pluie, sauf sur la remorque en revenant à la maison, chez son Papa. Je l'ai bien eu pour 4500€, mais le gars s'étonnait quand même qu'elle soit partie aussi vite!!!!!!!!

Une petite tof, peut-être.
Allez, deux trois...
...crotte, j'y arrive pas :ranting:

raaaaaa je vais aller en Belgique moi, quand on voit le prix des 888 en France :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 18H 22mn 39s

Super ça, et un de plus.  :cheers:

Vite, les photos

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 21 février 2007, 18H 28mn 00s

J'essaie encore une fois... après avoir redimensionné

(http://img407.imageshack.us/img407/6661/dscn1992ac6.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/my.php?image=dscn1992ac6.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/1282/dscn1993zi8.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/my.php?image=dscn1993zi8.jpg)
(http://img165.imageshack.us/img165/6458/dscn1995ug6.th.jpg) (http://img165.imageshack.us/my.php?image=dscn1995ug6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2007, 18H 43mn 37s

ouh putain c'qu'elle est belle 8O
 :P

C'est quoi le truc jaune "cabrio" au fond à gauche une Posche?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 21 février 2007, 18H 46mn 50s

Citation de: BABA le 21 février  2007, 18H 43mn 37s

 :P

C'est quoi le truc jaune ...

VW porsche 914 2L.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2007, 19H 00mn 36s

Citation de: tchos_tchos le 21 février  2007, 18H 46mn 50s

Citation de: BABA le 21 février  2007, 18H 43mn 37s

 :P

C'est quoi le truc jaune ...

VW porsche 914 2L.

Ah ok, me disais bien que j'avais vu quelque chose ressemblant à çà, un jour, dans un bouquin Porsche... c'est pour çà :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2007, 19H 01mn 58s

et ben tchos_tchos ... bienvenue au club !!!  :cheers:

elle est sp-len-di-de !!!!!  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 19H 18mn 30s

Ouais, elle est vraiment belle ta moto. Bienvenue chez nous.
Donne nous tes impressions, et n'hésite pas si tu as des questions;
De toute façon, tu as vu comment ça se passait.
Félicitation

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2007, 19H 56mn 59s

aller, tchos_tchos, fait nous une ptite interview à chaud, comme ça, sur tes premières impressions ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 21 février 2007, 20H 07mn 02s

1)elle est encore plus belle en vrai!
2) elle fait une barouf du tonnerre de dieu!
3) Par rapport à ma TRX, je n'ai guère de place pour casé mon 1.85 m
4) j'ai juste fait un petit galop d'essai avant révision complète: ca pousse fort. 5)En comparaison, à basse vitesse, ma yam ( pourtant typée exclu piste) s'apparente presque à une moto de trial. Quel camion! Vivement les grandes courbes à fond.
6) petit bémol (quoique d'aucun trouve ca génial), le boucan que dispense l'embrayage à sec.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 février 2007, 20H 13mn 38s

et ben tchos_tchos !! ca à pas trainé elle a l air nickel.
bienvenue au club  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 février 2007, 20H 18mn 06s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 10H 25mn 46s

Je prends un peu de retard à cause des pièces qu'il me manque. Je vais vraiment voir pour refaire la peinture des carters et des culasses. La préparation va prendre du temps, mais la peinture pas trop je pense.
Quand aux pièces que je vais peindre en couleur or, je crois que je vais les mettre un peu au four. Madame va crier, sauf si elle ne le sais pas  . Ca va être dur, à moins que je lui dise que c'est pour notre couple  :D

Elle risque de le sentir, et d ailleur ton four risque de sentir la peinture et donner le gout au aliments pendant un long moment,et la je pense que madame va crier tres tres fort.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 20H 29mn 01s

de toute façon, pour le moment, je vais juste dégraisser un peu tout. La peinture, je crois qu'elle va attendre. Enfin, celle au four, je parle.

Sinon, quelqu'un saurait comment dégraisser et enlever le goudron sur des carters ouverts? Je ne veux pas abîmer les roulements encore bons.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 20H 35mn 51s

Citation de: cataclop888 le 20 février  2007, 10H 57mn 23s

il ne me trouverait pas mes pattes de fixation d'échappements, par hasard ?  :wink:

Je viens d'appeler LD. Pour mes pièces, il voit ça. pour le roulement, il l'a déjà. c'est vraiment une mine d'or ce gars.
Je lui ai posé la question, il va voir ce qu'il peut faire. Je dois maintenant réussir à sortir l'extérieur du roulement de vilo. après je lui envoie le tout pour remettre le nouveau et faire le calage. Je pense que j'aurai une réponse à ce moment là. Donc peut-être que cela risque de prendre du temps. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 février 2007, 20H 39mn 59s

Bah voilà, je m'absente 2 jours et je loupe l'entrée d'un nouveau tuit-tuit!!!  :(

Bienvenue au club tchos-tchos!  :D

Trés jolie machine, je suis content qu'il y en ai une de plus parmi nous!  :cheers:

Bon, je repars demain... calmez vous un peu en attendant... me suis encore tapé 2 pages! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2007, 20H 55mn 24s

Bon sang!!! Y'a eu plus d'une page en une journée... Meme moi je ne suis plus!!! :P :lol:


Pour le coup du four..Soit on fait la peinture, on laisse secher, et quand c'est sec, on etuve au four, soit on passe la piece au four, puis on la peint (pour rappel, je l'ai tenté sur une petite culasse de 50 cc et ça s'est tres bien passé). Et puis, c'est passer la piece au four, pas peindre la piece dedans!!
Au pire derriere, si un leger fumet persiste, un coup de pyrolyse et c'est reglé, ni vu ni connu, et on a meme les félicitations de la ménagère-quand elle revient-pour l'exploit d'avoir nettoyé c'te bestiole ...


En tout cas, Bienvenu à toi Tchos-tchos!!!  :cheers: Un de plus, Yeeeepeeeee!!!!

Y'a quand même un truc qui m'epate.... Cette moto qui  n'a jamais connu la pluie.... En Belgique????....... Et comment ça se fait alors qu'elle a autant de kilometres??? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 21H 43mn 18s

Eh regdeg, c'est ta machine en avatar?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 21 février 2007, 21H 47mn 39s

Ben félicitations
 :cheers:
Les achats en hiver, y a que cela de vrai pour faire de bonnes affaires !
Pourtant les soldes, c'était fini aussi  en Belgique ?? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2007, 21H 57mn 22s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 21H 43mn 18s

Eh regdeg, c'est ta machine en avatar?

c'est qu'un vilain voleur d'images sur le net ... chuttttt .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 22H 04mn 41s

bouh, Kodak le voleur d'image.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2007, 22H 05mn 24s

Voui... ch'uis un vilain voleur... Snif.....Ma copine, elle veut pô qu'on la mette dans le salon en attendant de pouvoir rouler avec....Re-snif...
N'empeche: je suis en train de la travailler pour mettre en déco dans le salon un p'tit Motom de course: un 50cc 4temps des années 50-60 que j'ai restauré il y a un an.(si vous voulez, je vous montreai à quoi ca ressemble :wink:)... Mais la route est encore longue avant qu'elle accepte...
D'ailleurs, je suis preneur de toute idée pour y parvenir!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2007, 22H 08mn 13s

Voila à quoi ca ressemble un Motom de course....
(http://img460.imageshack.us/img460/3865/competizionemotomnc4.th.gif) (http://img460.imageshack.us/my.php?image=competizionemotomnc4.gif)

Là aussi c'est Kodak-le-voleur puisque j'ai perdu toutes mes photos sur un crash pc il y a 4mois... :cry:

Croyez pas que ca peterai dans un salon??? 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 22H 12mn 24s

sympa la mob.
Au fait pour la moto, ça avance les démarches?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2007, 22H 16mn 39s

Bin j'attend toujours mes pots d'origine qui viennent d'Australie....  Ils sont parti fin de semaine derniere, par avion, donc ils ne devraient pas tarder... P'tete pour ce WE?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2007, 22H 21mn 10s

ça va être cool pour toi. J'espère que ça va bien se passer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2007, 22H 22mn 52s

Citation de: RegDeg le 21 février  2007, 22H 16mn 39s

Bin j'attend toujours mes pots d'origine qui viennent d'Australie....  Ils sont parti fin de semaine derniere, pas avion, donc ils ne devraient pas tarder... P'tete pour ce WE?

tiens, question bête : tu en as pour combien de port from australia ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2007, 22H 34mn 54s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 22H 21mn 10s

ça va être cool pour toi. J'espère que ça va bien se passer.

Merci... je croise les doigts....

Citation de: cataclop888 le 21 février  2007, 22H 22mn 52s

Citation de: RegDeg le 21 février  2007, 22H 16mn 39s

Bin j'attend toujours mes pots d'origine qui viennent d'Australie....  Ils sont parti fin de semaine derniere, pas avion, donc ils ne devraient pas tarder... P'tete pour ce WE?

tiens, question bête : tu en as pour combien de port from australia ?

Pour la paire...... 200eur de port :cry:....... Mais comme j'ai pû les toucher à 320eur :P... Ca va encore...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 février 2007, 23H 05mn 12s

Citation de: tchos_tchos le 21 février  2007, 20H 07mn 02s

1)elle est encore plus belle en vrai!
2) elle fait une barouf du tonnerre de dieu!
3) Par rapport à ma TRX, je n'ai guère de place pour casé mon 1.85 m
4) j'ai juste fait un petit galop d'essai avant révision complète: ca pousse fort. 5)En comparaison, à basse vitesse, ma yam ( pourtant typée exclu piste) s'apparente presque à une moto de trial. Quel camion! Vivement les grandes courbes à fond.
6) petit bémol (quoique d'aucun trouve ca génial), le boucan que dispense l'embrayage à sec.

Félicitations...  En tous cas pour le prix je suis  sur le ....cul !!!  La mienne me coûte 7000 roros pour 35000 km, certes avec le monoposto et 2 lignes Termignoni + origine, mais quand même !!!   On a pas les mêmes valeurs en France qu'en Belgique !!!  J'avais bien trouvé à 5500, mais pour 60000 km et sans accessoires...  Alors je ne sais pas quoi penser ....

 :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 21 février 2007, 23H 13mn 12s

les prix sont plus petits sans doute parce que le nombre d'acheteurs potentiels est nettement plus petit aussi, le nombre d'habitant étant 6x moindre et en plus, les sites d'annonces unilingues se privent de la moitié des lecteurs.
CQFD!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 février 2007, 23H 17mn 16s

 :cheers:  en tous cas ça à l'air d'être une super affaire.... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 février 2007, 10H 02mn 13s

Citation de: tchos_tchos le 21 février  2007, 11H 41mn 29s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 10H 08mn 11s

Enfin, autre point important, c'est de savoir comment est immatriculée la moto. Si elle est immatriculée en belgique, il faudra la passer aux mines et là, c'est une autre histoire. (voir RegDeg).
Voilà.

... a ce petit détail près que je suis belge , donc pas de problème! :wink:

Tant qu'elle ne dépasse pas 100ch+5% à l'origine, cela ne doit pas etre trop difficile de toute façon je pense.

Si ?

Sinon j'en suis encore sur le cul du prix, vu le kilométrage et l'état générale (sur les photos en tous cas)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 22 février 2007, 10H 07mn 26s

Citation de: chris888 le 21 février  2007, 20H 29mn 01s

Sinon, quelqu'un saurait comment dégraisser et enlever le goudron sur des carters ouverts? Je ne veux pas abîmer les roulements encore bons.

essence... le mieux c'est avec un comrpesseur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 février 2007, 21H 45mn 25s

bon alors, on dort du coté des 851/888 ou bien :?:

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 février 2007, 22H 01mn 12s

C'est ce que je me suis dit. D'un autre côté, ça m'a permis de bosser sur la moto.
J'ai commencé le nettoyage des éléments du moteur (carters et culasses) et refait une bonne partie des plans de joints tout beau tout neuf.
Je devrai récupérer mes roues avec les pneus et la fourche demain soir ou samedi matin. J'en ai profité pour demander au Ds de me retirer le roulement cassé. Et enfin, je viens de commander mes vis de bielle.

Comme vous pouvez le voir, je suis sur les starting bocks pour le remontage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 février 2007, 22H 10mn 12s

Citation de: chris888 le 22 février  2007, 22H 01mn 12s

C'est ce que je me suis dit. D'un autre côté, ça m'a permis de bosser sur la moto.
J'ai commencé le nettoyage des éléments du moteur (carters et culasses) et refait une bonne partie des plans de joints tout beau tout neuf.
Je devrai récupérer mes roues avec les pneus et la fourche demain soir ou samedi matin. J'en ai profité pour demander au Ds de me retirer le roulement cassé. Et enfin, je viens de commander mes vis de bielle.

Comme vous pouvez le voir, je suis sur les starting bocks pour le remontage

pense quand meme de prendre quelques minutes pour nous faire de belle photos  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 22 février 2007, 22H 19mn 58s

Citation de: cataclop888 le 22 février  2007, 21H 45mn 25s

bon alors, on dort du coté des 851/888 ou bien :?:

:D

Salut Cataclop
J'étais au chevet de ma R100 RS.
Elle est nue à coté de mon 851 décarénée, qui attend son tour (courroies, et soupapes..)
J'ai pris du retard sur les 2.
Faut pas que je les laisse ensemble longtemps dans cet état, sinon il pourrait arriver çà : :D :D
(http://img525.imageshack.us/img525/4514/untitledzo4.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 février 2007, 22H 36mn 33s

arffff ... une Ducamw ... :lol:

c'est bien les gars ... avec tout ce que vous faites pour vos joujoux, ça compense ce que je ne fais pas pour le mien ... :D

ah merde ... c'est pas un point positif pour moi ça ... :cry:

pour l'instant, je n'ai pas une milliseconde à lui consacrer ... pffffff ....  :?  :?  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 février 2007, 22H 44mn 25s

et quelques jolies pieces :
 
 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290086643850&fromMakeTrack=true

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 février 2007, 22H 45mn 56s

Tu comprends mieux, alors, pourquoi quand tu n'es pas là, il ne se dit rien. On est tous près de nos motos pour les remettre bien comme il faut. :D :D

Photos en préparation. Ne soyez pas trop pressés, surtout que mes vacances se terminent. Les choses vont se ralentir de nouveau

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 février 2007, 22H 47mn 19s

Citation de: chris888 le 22 février  2007, 22H 45mn 56s

Tu comprends mieux, alors, pourquoi quand tu n'es pas là, il ne se dit rien. On est tous près de nos motos pour les remettre bien comme il faut. :D :D

Photos en préparation. Ne soyez pas trop pressés, surtout que mes vacances se terminent. Les choses vont se ralentir de nouveau

ptain ... je dirige un orchestre mécanique en twin majeur à distance !!!  8) 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 février 2007, 22H 53mn 01s

Bien vu!!! :lol: :lol:

Dès que j'ai remonté la moto, je crois que je vais me mettre à la fabrication de pièces en carbone. Il faut bien essayer. J'ai trouvé ce site qui explique comment faire. http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=5612

Je prendrai le temps pour faire les petites pièces comme le porte batterie, le contour de compteur, etc.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 février 2007, 22H 58mn 03s

Citation de: cataclop888 le 22 février  2007, 22H 36mn 33s

arffff ... une Ducamw ... :lol:

c'est bien les gars ... avec tout ce que vous faites pour vos joujoux, ça compense ce que je ne fais pas pour le mien ... :D

ah merde ... c'est pas un point positif pour moi ça ... :cry:

pour l'instant, je n'ai pas une milliseconde à lui consacrer ... pffffff ....  :?  :?  :?

Alors la cataclop il faut que tu m'explique ?

Tu n'a pas une milliseconde à lui consacrer, tu dit... et tu est 24 heures sur 24 sur le forum.

J' ai peut etre trouve la solution pour que tu puisse bricoler sur ton 888 tu met ton PC dans le garage.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 février 2007, 23H 17mn 04s

Citation de: STARCK le 22 février  2007, 22H 19mn 58s

Citation de: cataclop888 le 22 février  2007, 21H 45mn 25s

bon alors, on dort du coté des 851/888 ou bien :?:

:D

Salut Cataclop
J'étais au chevet de ma R100 RS.
Elle est nue à coté de mon 851 décarénée, qui attend son tour (courroies, et soupapes..)
J'ai pris du retard sur les 2.
Faut pas que je les laisse ensemble longtemps dans cet état, sinon il pourrait arriver çà : :D :D
(http://img525.imageshack.us/img525/4514/untitledzo4.jpg) (http://imageshack.us)

Avec une tête de fourche de ZRX-R....... !!!   8) 8) 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 février 2007, 23H 21mn 12s

Citation de: Ghost le 22 février  2007, 22H 58mn 03s

Citation de: cataclop888 le 22 février  2007, 22H 36mn 33s

arffff ... une Ducamw ... :lol:

c'est bien les gars ... avec tout ce que vous faites pour vos joujoux, ça compense ce que je ne fais pas pour le mien ... :D

ah merde ... c'est pas un point positif pour moi ça ... :cry:

pour l'instant, je n'ai pas une milliseconde à lui consacrer ... pffffff ....  :?  :?  :?

Alors la cataclop il faut que tu m'explique ?

Tu n'a pas une milliseconde à lui consacrer, tu dit... et tu est 24 heures sur 24 sur le forum.

J' ai peut etre trouve la solution pour que tu puisse bricoler sur ton 888 tu met ton PC dans le garage.  :D

ah celle là, je l'attendais ... c'est malin ...  :D

un jour je vous expliquerai ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 février 2007, 01H 41mn 25s

Citation de: cataclop888 le 22 février  2007, 23H 21mn 12s

Citation de: Ghost le 22 février  2007, 22H 58mn 03s

Citation de: cataclop888 le 22 février  2007, 22H 36mn 33s

arffff ... une Ducamw ... :lol:

c'est bien les gars ... avec tout ce que vous faites pour vos joujoux, ça compense ce que je ne fais pas pour le mien ... :D

ah merde ... c'est pas un point positif pour moi ça ... :cry:

pour l'instant, je n'ai pas une milliseconde à lui consacrer ... pffffff ....  :?  :?  :?

Alors la cataclop il faut que tu m'explique ?

Tu n'a pas une milliseconde à lui consacrer, tu dit... et tu est 24 heures sur 24 sur le forum.

J' ai peut etre trouve la solution pour que tu puisse bricoler sur ton 888 tu met ton PC dans le garage.  :D

ah celle là, je l'attendais ... c'est malin ...  :D

un jour je vous expliquerai ... ;)

mais tu peux expliquer de suite si tu veux .... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 février 2007, 01H 42mn 09s

desmoflo a tu reçu les tubes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 février 2007, 09H 07mn 42s

Citation de: Ghost le 23 février  2007, 01H 42mn 09s

desmoflo a tu reçu les tubes ?

Salut Ghost!

Oui oui, je ne les ai pas encore vus mais ma nana m'à dit qu'ils étaient bien arrivés hier midi! Merci beaucoup l'ami!!!  :cheers:

Là il faut que je parte sur Limoges et ensuite sur Chateauroux... je ne serais donc pas de retour avant une heure tardive ce soir... je vois ça demain matin et te tiens au jus!!! :D

Merci encore!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 février 2007, 09H 10mn 57s

Citation de: chris888 le 22 février  2007, 22H 53mn 01s

Bien vu!!! :lol: :lol:

Dès que j'ai remonté la moto, je crois que je vais me mettre à la fabrication de pièces en carbone. Il faut bien essayer. J'ai trouvé ce site qui explique comment faire. http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?t=5612

Je prendrai le temps pour faire les petites pièces comme le porte batterie, le contour de compteur, etc.

Je m'y interesse également... moi j'étais la dessus: http://www.motofree.com/speed/

Mais non cataclop, on ne va pas tout kékétiser...  :D

Allez faut que je me sauve, encore 2h30 de route avant mon prochain rendez-vous!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 février 2007, 21H 46mn 15s

un site sympa:

EDIT Cataclop : j'ai modifié ton lien pour qu'il ne décale pas vers la droite le reste de la page ... ;)

 http://members2.jcom.home.ne.jp/hiro851/ (http://members2.jcom.home.ne.jp/hiro851/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 février 2007, 09H 28mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 23 février  2007, 09H 10mn 57s

Je
Je m'y interesse également... moi j'étais la dessus: http://www.motofree.com/speed/

Tu as déjà essayé voir si tu pouvais reproduire certaine pièce comme il le fait, ou tu préfères attendre que quelqu'un essaye?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 février 2007, 09H 40mn 36s

Citation de: chris888 le 24 février  2007, 09H 28mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 23 février  2007, 09H 10mn 57s

Je
Je m'y interesse également... moi j'étais la dessus: http://www.motofree.com/speed/

Tu as déjà essayé voir si tu pouvais reproduire certaine pièce comme il le fait, ou tu préfères attendre que quelqu'un essaye?

Non, je pense que je vais essayer tout seul, sans attendre... je ne sais pas encore quand j'aurai un moment, mais pour l'instant, je viens de faire ma liste et je dois passer chez BRICO cette aprem' pour voir les prix des diffèrents produits... Pour la feuille de carbone, je pense la commander sur "topmodel.com".

En tout cas, ce ne doit pas être si evident que ça; je vais déjà tenter de mouler la partie plastique qui est entre la colonne de direction et le reservoir, et si l'opération est concluante, je passerai à l'étape carbone.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 février 2007, 09H 51mn 34s

Moi aussi, ça me dit bien. pour cette pièce là aussi, mais également sur les bords du compteur. Surtout que le mien est cassé, donc ça serai cool. Je ne pense pas faire beaucoup plus. après ça risque d'être trop

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 février 2007, 10H 09mn 03s

Citation de: chris888 le 24 février  2007, 09H 51mn 34s

Moi aussi, ça me dit bien. pour cette pièce là aussi, mais également sur les bords du compteur. Surtout que le mien est cassé, donc ça serai cool. Je ne pense pas faire beaucoup plus. après ça risque d'être trop

En effet, ça risque de charger un peu... pour ma part, j'ai déjà l'entourage de compteur, ainsi que les 2 parties sur les côtés du dit compteur... les miens étaient bouffés, surement par une fuite de liquide de frein il y à quelques années... Quitte à remplacer les pièces, j'ai opté pour du carbone, (110 roros les 2  :cry:) et mon avis est partagé, des fois ça me plait, des fois je me tâte à racheter de l'origine... Par contre, j'ai aussi le GB arrière et le cache de PSB et ça, ça me plait vraiment; Je ne compte pas assortir le GB avant car ça permet de "casser" un peu la roue noire...

Sinon, si mes essais sont concluants (et vu l'estimation du prix des materiaux, je vais faire en sorte qu'ils le soient!  :D) je pense faire les 2 morceaux entre les carénages avant, au dessus du V... les miens ne sont pas top top, et vu qu'ils sont déjà dans les tons de noir, ça ne choquera pas (du moins j'éspère). Au pire, si ça me déplait, je trouverai toujours à les revendre...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 février 2007, 10H 18mn 52s

Ben on fait comme ça. Le premier qui fait l'essai fait un résumé des difficultés rencontrées à l'autre.
Je pense aussi le faire, mais je ne sais vraiment pas quand. Ca va dépendre du reste. Pour l'instant, mon but, est de faire de nouveau rouler la moto. Pour le carbone, j'attendrai déjà de vérifier qu'il n'y a pas de problème mécanique sur la moto

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 février 2007, 10H 21mn 40s

Citation de: cataclop888 le 22 février  2007, 23H 21mn 12s

Citation de: Ghost le 22 février  2007, 22H 58mn 03s

Citation de: cataclop888 le 22 février  2007, 22H 36mn 33s

arffff ... une Ducamw ... :lol:

c'est bien les gars ... avec tout ce que vous faites pour vos joujoux, ça compense ce que je ne fais pas pour le mien ... :D

ah merde ... c'est pas un point positif pour moi ça ... :cry:

pour l'instant, je n'ai pas une milliseconde à lui consacrer ... pffffff ....  :?  :?  :?

Alors la cataclop il faut que tu m'explique ?

Tu n'a pas une milliseconde à lui consacrer, tu dit... et tu est 24 heures sur 24 sur le forum.

J' ai peut etre trouve la solution pour que tu puisse bricoler sur ton 888 tu met ton PC dans le garage.  :D

ah celle là, je l'attendais ... c'est malin ...  :D

un jour je vous expliquerai ... ;)

Ca y est! vous nous l'avez vexé...  :)
Si cataclop s'est lancé dans le montage du mono pour ratrapper toutes les milli-secondes... on est pas pret de le revoir!!!  :D :D :D

"FAUT SORTIR MONSIEUR!!!"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 février 2007, 10H 23mn 48s

Citation de: chris888 le 24 février  2007, 10H 18mn 52s

Ben on fait comme ça. Le premier qui fait l'essai fait un résumé des difficultés rencontrées à l'autre.
Je pense aussi le faire, mais je ne sais vraiment pas quand. Ca va dépendre du reste. Pour l'instant, mon but, est de faire de nouveau rouler la moto. Pour le carbone, j'attendrai déjà de vérifier qu'il n'y a pas de problème mécanique sur la moto

Oh bah t'enflamme pas, il evident que si mon essai est concluant et que mon moule est top, tu n'auras pas à le concevoir...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 février 2007, 12H 12mn 14s

C'est vrai ça. J'y avais pas pensé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 février 2007, 12H 12mn 38s

Citation de: desmoflo86 le 24 février  2007, 10H 21mn 40s

Ca y est! vous nous l'avez vexé...  :)
Si cataclop s'est lancé dans le montage du mono pour ratrapper toutes les milli-secondes... on est pas pret de le revoir!!!  :D :D :D
"FAUT SORTIR MONSIEUR!!!"  :D

:lol:

meuh non, je ne suis pas vexé, pas du tout ... :)
d'ailleurs, le mono est monté, je le rappelle ... manque plus que la finition, mais surtout, le 888 doit aller faire son ptit contrôle des 2 ans chez son toubib ... ;)
disons que pour l'instant j'ai la tête prise par autre chose, beaucoup plus prioritaire, et que les moments où je pourrais bosser sur le 888 seraient trop courts, et que je n'aime pas bosser comme ça ... donc, pour l'instant j'ai mis la moto (en général) de coté, et je suis concentré sur autre chose ...
mais, comme il y a toujours des exceptions, aujourd'hui j'ai décidé de faire un break, et je vais aller bosser sur le 888, histoire de voir si je peux trouver une solution d'attente pour fixer les échaps sur le bâti arrière mono, en attendant de trouver les bonnes pattes ou de les faire fabriquer ... :)

En tout cas, j'adore toujours vous lire les gars, sincèrement, ça fait du bien au neurone ... ne changez rien, continuez comme ça ... :thumbsup:

Le coup du carbone, ça m'intéresse fortement aussi ... je vais suivre vos péripéties avec intéret ...  8)

Aller, je descends ... vas y Manu, descend !! ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 février 2007, 12H 53mn 41s

Citation de: desmoflo86 le 24 février  2007, 10H 23mn 48s

Citation de: chris888 le 24 février  2007, 10H 18mn 52s

Ben on fait comme ça. Le premier qui fait l'essai fait un résumé des difficultés rencontrées à l'autre.
Je pense aussi le faire, mais je ne sais vraiment pas quand. Ca va dépendre du reste. Pour l'instant, mon but, est de faire de nouveau rouler la moto. Pour le carbone, j'attendrai déjà de vérifier qu'il n'y a pas de problème mécanique sur la moto

Oh bah t'enflamme pas, il evident que si mon essai est concluant et que mon moule est top, tu n'auras pas à le concevoir...  :wink:

ca c'est une bone idée  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 février 2007, 13H 29mn 43s

Ca y est les gars, je viens de tout récupérer chez ducati. La fourche est révisée. Les pointeaux étaient nickel. Ils m'ont mis de la 5. Le mécano a dit que c'est ce qui était préconisé, mais que les indications avaient changé. Pour lui, son 5 correspond au 10 d'avant. Je n'en sais rien de plus.
Donc, révision de la fouche faite, pneus montés, valves coudées installées et nouvelles vis sur le porte couronne. En tout, j'en ai eu pour moins de 300 euros (299.23 euros exact).
Ca peut aller.

Sinon, ils m'ont donné le prix pour un embrayage neuf complet (noix, cloche et disques): moins de 350 euros. Je crois que je vais commander.

Je sors tout ça de la voiture, je monte et je fais les photos qui vont bien.



Sinon, cataclop, bon courage pour la suite

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 février 2007, 13H 45mn 50s

bon, ben ... va vraiment me falloir ces foutues pattes spécifiques ...  :ranting:

les colliers que j'ai sont trop petits ... :(

donc, s'il vous plait messieurs Clark et/ou Regdeg ... si vous pouviez me donner les cotes des pattes, que je les fasse faire en attendant de les trouver .... ça m'aiderait vraiment ... 8)

Chris > c'est quoi comme type d'embrayage qu'on te propose ? comme le mien, ST2-ST4-ST4S ?

bon aller, du coup, je vais aller m'occuper de miss ST2, ça fait trop longtemps qu'elle n'a pas tourné ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 février 2007, 17H 27mn 59s

Et voilà. le train avant est remonté. Il ne reste plus qu'à nettoyer un peu l'avant de la moto (radiateur et dessous de compteur) avant de le remettre en place.
 (http://img396.imageshack.us/img396/8630/11remontagefourcherouealh7.th.jpg) (http://img396.imageshack.us/my.php?image=11remontagefourcherouealh7.jpg)

J'ai également remis en place le disque de frein arrière (dont j'ai repeint les frêtes de la même couleur que ceux de l'avant) et repose de la couronne avec ses 6 vis neuves.
(http://img396.imageshack.us/img396/8191/13remontagedisquedefreihj4.th.jpg) (http://img396.imageshack.us/my.php?image=13remontagedisquedefreihj4.jpg)  (http://img396.imageshack.us/img396/4700/14remontagecouronnearriwr5.th.jpg) (http://img396.imageshack.us/my.php?image=14remontagecouronnearriwr5.jpg)

Vous pouvez remarquez que j'ai quand même poli le bord des deux jantes tout en conservant la couleur d'origine. J'ai aussi remplacé les 2 valves droites par leurs cousines coudées (près de 15 euros la pièce). Graissage du tout et Hop, une autre chose de faite.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 février 2007, 17H 31mn 31s

Citation de: cataclop888 le 24 février  2007, 13H 45mn 50s

bon, ben ... va vraiment me falloir ces foutues pattes spécifiques ...  :ranting:

les colliers que j'ai sont trop petits ... :(

donc, s'il vous plait messieurs Clark et/ou Regdeg ... si vous pouviez me donner les cotes des pattes, que je les fasse faire en attendant de les trouver .... ça m'aiderait vraiment ... 8)

Chris > c'est quoi comme type d'embrayage qu'on te propose ? comme le mien, ST2-ST4-ST4S ?

bon aller, du coup, je vais aller m'occuper de miss ST2, ça fait trop longtemps qu'elle n'a pas tourné ... ;)

wwoooo, t' excite pas, combien tu payes? ou alors , aboul ton eprom et après on discutera





 :eye: :evil:




je plaisante ......... :fear:

je monte au garage et je tente de te donné ça,   c'est pas gagné !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 février 2007, 18H 06mn 45s

bon, franchement, je vois pas comment te faire ça proprement.
Dis moi plutôt comment veux tu que l'on procede.
Je peux te donner les cotes de face, comme sur la photo que tu as posté, mais alors le profil et les angles appliqués, misère !! la piece est pliées en deux points

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bb 155 le 24 février 2007, 18H 32mn 16s

Citation de: chris888 le 24 février  2007, 17H 27mn 59s

Et voilà. le train avant est remonté. Il ne reste plus qu'à nettoyer un peu l'avant de la moto (radiateur et dessous de compteur) avant de le remettre en place.
 (http://img396.imageshack.us/img396/8630/11remontagefourcherouealh7.th.jpg) (http://img396.imageshack.us/my.php?image=11remontagefourcherouealh7.jpg)

J'ai également remis en place le disque de frein arrière (dont j'ai repeint les frêtes de la même couleur que ceux de l'avant) et repose de la couronne avec ses 6 vis neuves.
(http://img396.imageshack.us/img396/8191/13remontagedisquedefreihj4.th.jpg) (http://img396.imageshack.us/my.php?image=13remontagedisquedefreihj4.jpg)  (http://img396.imageshack.us/img396/4700/14remontagecouronnearriwr5.th.jpg) (http://img396.imageshack.us/my.php?image=14remontagecouronnearriwr5.jpg)

Vous pouvez remarquez que j'ai quand même poli le bord des deux jantes tout en conservant la couleur d'origine. J'ai aussi remplacé les 2 valves droites par leurs cousines coudées (près de 15 euros la pièce). Graissage du tout et Hop, une autre chose de faite.

 :D beau  travail  :wink:, maintenant il faut  remonter tout ça ,et remonté le moteur ,
je suis le travail avec intérêt  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tchos_tchos le 24 février 2007, 20H 37mn 27s

Citation de: ClarK le 24 février  2007, 18H 06mn 45s

je vois pas comment te faire ça proprement.

Vue de face, de côté et en élévation... et pour les angles, vue en coupe perpendiculairement à l'angle, bien sur. :D

Y a plus qu'a...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 février 2007, 21H 16mn 23s

Citation de: tchos_tchos le 24 février  2007, 20H 37mn 27s

Citation de: ClarK le 24 février  2007, 18H 06mn 45s

je vois pas comment te faire ça proprement.

Vue de face, de côté et en élévation... et pour les angles, vue en coupe perpendiculairement à l'angle, bien sur. :D

Y a plus qu'a...

oui, en fait j'oser pas le lui proposer: utilisons l'equation de sustentation !!:! 1/2. rho .V2.s.CZ  jumelé à celle du coefficient de trainée multiplié par le mac au carré et le tout en psi et ça devarit le faire  :lol: :lol:
Cataclop, file moi ton adresse en MP  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 février 2007, 21H 45mn 26s

tout ça pour un petit pliage comme celui là?
(http://img407.imageshack.us/img407/7228/supportscalepiedarriredmq9.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/my.php?image=supportscalepiedarriredmq9.jpg) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 février 2007, 23H 14mn 44s

Citation de: chris888 le 24 février  2007, 21H 45mn 26s

tout ça pour un petit pliage comme celui là?
(http://img407.imageshack.us/img407/7228/supportscalepiedarriredmq9.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/my.php?image=supportscalepiedarriredmq9.jpg) :D

ce sont tes platines, Chris ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 février 2007, 11H 07mn 39s

Oui. Celles là sont les miennes. Mais si tu regardes bien, tu remarques qu'elles ne sont pas tout à fait symétriques. Et pourtant, une fois sur la moto, les pots sont eux parfaitement symétriques. De là à dire que la boucle arrière ne l'est pas, c'est une autre histoire
(http://img149.imageshack.us/img149/5589/photo003cv3.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=photo003cv3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 février 2007, 12H 01mn 59s

Citation de: chris888 le 25 février  2007, 11H 07mn 39s

Oui. Celles là sont les miennes. Mais si tu regardes bien, tu remarques qu'elles ne sont pas tout à fait symétriques. Et pourtant, une fois sur la moto, les pots sont eux parfaitement symétriques. De là à dire que la boucle arrière ne l'est pas, c'est une autre histoire
(http://img149.imageshack.us/img149/5589/photo003cv3.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=photo003cv3.jpg)

à mon avis, c'est plutôt lié à tes sorties de collecteur, comme tu as une ligne maison, il doit y en avoir une qui est plus haute que l'autre juste à l'emmanchement du silencieux ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 février 2007, 12H 02mn 42s

Bon, RegDeg ... il me faut les cotes de tes pattes de fixation d'échappement ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 février 2007, 12H 31mn 39s

Oui, je pense aussi. Mais pour toi, grace à la photo, tu peux peut-être avoir les dimensions de tes cales.
J'explique. tu as les photos, donc les proportions entre les différentes parties de l'objet. il suffit que tu prennes au moins une dimension réelle (soit sur ta moto, soit sur une cale de SP déjà existante) et tu peux reproduire ta cale.
J'ai utilisé ce système pour beaucoup de chose et ça fonctionne relativement bien. Essaye d'abord avec un matériau relativement maléable (style cuivre ou autre matériau mou) pour vérifier la bonne taille avant de le faire en alu ou inox.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 février 2007, 12H 44mn 49s

yep :)

en fait ce qu'il me faut surtout, ce sont la longueur haut-bas selon un plan vertical, et la taille du déport, par rapport à ce plan vertical ... :)
pour le reste, je me débrouillerai....
je souhaite avoir ces valeurs pour avoir une bonne base ... et ne pas m'emmerder ensuite pour jouer au mm ... les échapp on peut les tourner un peu, mais d'une, il faut qu'ils restent symétriques, et de 2, le système sur l'échappement est fixe ... et la patte doit arriver pile poil à l'équerre ...

j'espère que vous avez compris quelque chose ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 février 2007, 12H 54mn 48s

Moi, oui, mais je ne peux pas t'aider puisque j'ai la même moto que toi et des supports différents à cause de mes échappements.
Il faut voir avec les SP men

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 février 2007, 15H 49mn 48s

tiens Regdeg je pense que ca va te plaire :

http://www.franckcarbone.com/rayon.asp?id=407

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 février 2007, 16H 41mn 30s

Citation de: Ghost le 25 février  2007, 15H 49mn 48s

tiens Regdeg je pense que ca va te plaire :

http://www.franckcarbone.com/rayon.asp?id=407

desmoracerz les fait aussi ... 270 euros ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 février 2007, 17H 02mn 20s

Voilà. J'allais nettoyer l'avant de la moto avant de remettre la fourche quand....

J'ai décidé de démonter complètement le radiateur pour le remettre à neuf et le repeindre ainsi que le ventilateur. Ca va faire joli. Je vais voir ça dans la semaine, je n'ai pas de peinture noir ni de rouge (pour l'hélice du ventilo). Ca va aller vite, dès que j'aurai la peinture.

C'est fou, ça, de toujours vouloir tout faire bien. C'est tout nous, ça, d'être tatillon, pointilleux à la limite de l'obsession pour avoir une moto propre et fonctionnelle à la fois.
Changement des vieux écrous et vis pour du tout inox marine (ça aide de vivre près des magasins marine) et freinfilet pour tous. Ca va être superbe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 février 2007, 17H 05mn 31s

profites en pour mettre une grille de protection sur le radiateur, si ce n'est pas déjà fait ... ;)

Chris, puzzleman de 888 de son état ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 février 2007, 18H 16mn 04s

Citation de: cataclop888 le 25 février  2007, 12H 01mn 59s

Citation de: chris888 le 25 février  2007, 11H 07mn 39s

Oui. Celles là sont les miennes. Mais si tu regardes bien, tu remarques qu'elles ne sont pas tout à fait symétriques. Et pourtant, une fois sur la moto, les pots sont eux parfaitement symétriques. De là à dire que la boucle arrière ne l'est pas, c'est une autre histoire
(http://img149.imageshack.us/img149/5589/photo003cv3.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=photo003cv3.jpg)

à mon avis, c'est plutôt lié à tes sorties de collecteur, comme tu as une ligne maison, il doit y en avoir une qui est plus haute que l'autre juste à l'emmanchement du silencieux ....

D'ailleurs est-ce un effet d'optique sur la photo ou est-ce que tes échappements ne sont pas symétriques au niveau de l'angle?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 février 2007, 18H 28mn 58s

Citation de: cataclop888 le 25 février  2007, 17H 05mn 31s

profites en pour mettre une grille de protection sur le radiateur, si ce n'est pas déjà fait ... ;)

qu'appelles tu une grille de radiateur? C'est un pare-pierres?  Où pourrais-je en trouver?

Citation de: desmoflo86 le 25 février  2007, 18H 16mn 04s

D'ailleurs est-ce un effet d'optique sur la photo ou est-ce que tes échappements ne sont pas symétriques au niveau de l'angle?

Je sais qu'il y a un léger décalage sur la photo, mais à l'époque je pouvais bouger le silencieux en tirant dessus. J'ai réussi à arranger cela depuis.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 février 2007, 18H 50mn 09s

Citation de: chris888 le 25 février  2007, 18H 28mn 58s

Citation de: cataclop888 le 25 février  2007, 17H 05mn 31s

profites en pour mettre une grille de protection sur le radiateur, si ce n'est pas déjà fait ... ;)

qu'appelles tu une grille de radiateur? C'est un pare-pierres?  Où pourrais-je en trouver?

Citation de: desmoflo86 le 25 février  2007, 18H 16mn 04s

D'ailleurs est-ce un effet d'optique sur la photo ou est-ce que tes échappements ne sont pas symétriques au niveau de l'angle?

Je sais qu'il y a un léger décalage sur la photo, mais à l'époque je pouvais bouger le silencieux en tirant dessus. J'ai réussi à arranger cela depuis.

magasin de bricolage ... je crois que le sujet a été traité sur planete ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 25 février 2007, 19H 20mn 41s

si vous me mettez une vue de coté de la pate de fixation pliée, je peut vous calculer la depliee, si ca peut vous arranger...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 février 2007, 19H 31mn 34s

Alors en noir je la trouve vraiment pas terrible:

(http://www.hiboox.com/vignettes/0807/16c65554.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=16c65554.jpg)

Par contre je trouve celle la sympa :

(http://www.hiboox.com/vignettes/0807/62242fd0.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=62242fd0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 février 2007, 19H 44mn 49s

Citation de: Ghost le 25 février  2007, 19H 31mn 34s

Alors en noir je la trouve vraiment pas terrible:

(http://www.hiboox.com/vignettes/0807/16c65554.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=16c65554.jpg)

Par contre je trouve celle la sympa :

(http://www.hiboox.com/vignettes/0807/62242fd0.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=62242fd0.jpg)

euh ... ni pour ni contre bien au contraire ... :D

la version noire, c'est bizarre, on dirait que ça la rend plus petite ... c'est la photo qui fait ça ?

la deuxième, beurk ... le syndrome 999 sur un 888 ... beuuuuurkkkkk ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 février 2007, 19H 45mn 49s

tiens, une spéciale Regdeg :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-955-racing-Corse-factory-piston-set-compl-new_W0QQitemZ190085830829QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem
 (http://cgi.ebay.fr/Ducati-955-racing-Corse-factory-piston-set-compl-new_W0QQitemZ190085830829QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem)

c'est t'y pas beau ça ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 février 2007, 20H 00mn 08s

Quitte à choisir, je préfère la noire. Les feux verticaux à la mode 999 je n'adhère pas trop.

Quant à la grille de protection, je vais faire un petit tour chez L.Merlin pour y faire mes courses avant la remonte du radiateur. Evidemment, je continue la peinture. Photo de tout cela quand ça sera fait bien sur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 février 2007, 20H 05mn 28s

Citation de: chris888 le 25 février  2007, 20H 00mn 08s

Quitte à choisir, je préfère la noire. Les feux verticaux à la mode 999 je n'adhère pas trop.

Quant à la grille de protection, je vais faire un petit tour chez L.Merlin pour y faire mes courses avant la remonte du radiateur. Evidemment, je continue la peinture. Photo de tout cela quand ça sera fait bien sur.

je crois que ce n'est pas facile de trouver ces grilles en version noire .... sinon, je ne sais pas ce que ça peut donner coté longévité, un petit coup de peinture noire ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 février 2007, 20H 21mn 41s

Pour "la grille", tu peux mettre ça...

http://www.pieces-auto-moto.com/auto/carrosserie/grillage-spolier-tuning.html

Je pense également en acheter un morceau pour la finition des entrées d'air au niveau de la tête de fourche...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 février 2007, 20H 41mn 15s

Ca peut être sympa, mais il faut tout de même réussir à tout adapter sur le radiateur de nos machines.
voilà comment il est juste après dépose
(http://img513.imageshack.us/img513/1803/02vuededevantduradiateuna2.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=02vuededevantduradiateuna2.jpg)

Je voudrai éviter d'être obligé de souder des pattes sur le radiateur d'origine. Une mauvaise manip et hop, un trou :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 février 2007, 21H 53mn 14s

Citation de: chris888 le 25 février  2007, 20H 41mn 15s

Ca peut être sympa, mais il faut tout de même réussir à tout adapter sur le radiateur de nos machines.
voilà comment il est juste après dépose
(http://img513.imageshack.us/img513/1803/02vuededevantduradiateuna2.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=02vuededevantduradiateuna2.jpg)

Je voudrai éviter d'être obligé de souder des pattes sur le radiateur d'origine. Une mauvaise manip et hop, un trou :cry:

Tu compte le peindre ou le polir ?
Moi je pense polir le mien.

sinon pour le grillage de protection tu peut essayer ca:

(http://www.hiboox.com/vignettes/0807/5869c9a8.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=5869c9a8.jpg)

 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 février 2007, 22H 15mn 00s

Bon le polissage tu té superieur est fini, j'en ai chier..
Et demain on sort le moteur du cadre et grand nettoyage de toutes les piéces.
J'ai rendez vous le 12 mars pour le joint de culasse donc ca me laisse du temps pour froter.

Chriss peut tu me dire si la peinture que tu as acheté ( jantes clio W) est de la meme couleur que les pattes des tendeur de chaine du BO ?

et toi Desmoflo CO ou pas CO dans le vase ?
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 février 2007, 22H 21mn 36s

Citation de: Ghost le 25 février  2007, 21H 53mn 14s

Tu compte le peindre ou le polir ?
Moi je pense polir le mien.

Je préfère peindre le mien en noir, avec le ventilateur rouge et les pattes de fixation du ventilo couleur or.

Pour ce qui est de la bombe de couleur que j'ai achetée, elle est légèrement plus mat et plus foncée que l'extrémité du tendeur de chaine, mais il est beau. Je vais en mettre pour le ventilo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 février 2007, 22H 53mn 58s

le ventilo rouge ???  8O  8O  8O

aie aie aie aie ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 février 2007, 23H 15mn 13s

Attention, pas rouge pétant, juste rouge clair, pour voir quand il tourne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 février 2007, 09H 38mn 15s

J'ai peut être des news pour Mr Régis et son super tuituit :
Les 888 en 955 cm3 ont bien existés.
J’ai retrouvé çà en fouillant dans un de mes bouquins… (presque par hasard, je voulais juste vérifier la puissance d’un tuituit strada, pi j'avais juste de la méca flux à réviser, alors...:D).
La version de 1994 ayant couru à Daytona sous les couleurs de "fast by Ferracci" (donc pas des branques…) cubait 955 cm3.
A creuser donc dans cette direction, vu qu'ils sont aussi connus pour fournir des kit moteurs.

Pièce jointe tirée de "Ducati la légende" (cf le post sur les bouquins ducati dans la rubrique comptoir)


(http://img155.imageshack.us/img155/8192/888modifie955pk5.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=888modifie955pk5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 février 2007, 09H 45mn 57s

merci Baba ... :thumbsup:

en plus, Corser est allé au bout, sans prendre le moteur dans les gencives ... ce qui était plutôt bien pour un 888 sur cette distance ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 26 février 2007, 12H 44mn 54s

Si c'est Daytona 1994, alors ce 955 est le moteur qui équipera quelques semaines plus tard là 916 usine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 février 2007, 13H 05mn 42s

Citation de: Ghost le 25 février  2007, 22H 15mn 00s

Bon le polissage tu té superieur est fini, j'en ai chier..
Et demain on sort le moteur du cadre et grand nettoyage de toutes les piéces.
J'ai rendez vous le 12 mars pour le joint de culasse donc ca me laisse du temps pour froter.

Chriss peut tu me dire si la peinture que tu as acheté ( jantes clio W) est de la meme couleur que les pattes des tendeur de chaine du BO ?

et toi Desmoflo CO ou pas CO dans le vase ?
 :cheers:

Boh j'ai eu quelques petits soucis de chantier à regler samedi... donc pas eu le temps ni d'aller chercher la seringue, ni bien sur de tester ma tuit-tuit...  :(

Je te tiens au jus Anthony!

A+  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 février 2007, 19H 21mn 12s

Voila le moteur est sorti du cadre
Ça c est pas trop mal passé par contre c est une vraie usine des fils et durites de partout (merci l'injection) je vais voir pour mettre des carbus :D

Le seul souci que l'on a rencontré a été la tête de la  vis btr qui tiens l’axe du BO qui était bouffé par la chaîne donc 1 heure de boulot pour la défaire.

Quelques photos

(http://www.hiboox.com/vignettes/0907/d28027c4.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=d28027c4.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0907/b68d0812.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=b68d0812.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0907/494de82f.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=494de82f.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 février 2007, 19H 45mn 28s

C'EST DES MALAAAAADES...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 février 2007, 20H 18mn 44s

T'es vachement bien équipé dit donc. Un élévateur moto, je vois aussi une étau de tournage.
C'est cool.

Auais tu les dimensions des tubes de l'outil qui permet de garder le BO sur le cadre. Moi j'ai du complètement tout démonter. Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 février 2007, 20H 20mn 54s

Pensez vous que je puisse trouver une protection de chaine qui se fixe sur le BO (voir photo) chez ducat ?
la piece est toujours ou catalogue ?

(http://www.hiboox.com/vignettes/0907/60159e05.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=60159e05.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 février 2007, 20H 30mn 45s

Citation de: chris888 le 26 février  2007, 20H 18mn 44s

T'es vachement bien équipé dit donc. Un élévateur moto, je vois aussi une étau de tournage.
C'est cool.

Auais tu les dimensions des tubes de l'outil qui permet de garder le BO sur le cadre. Moi j'ai du complètement tout démonter. Merci

voila l' outil fait en 5 minutes:

(http://www.hiboox.com/vignettes/0907/426d2a53.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=426d2a53.jpg)


(http://www.hiboox.com/vignettes/0907/b2f7adb9.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=b2f7adb9.jpg)


A savoir qu'a l'opposé on a soudé une autre plaque en fer plat et coupé l'outil en deux pour mettre un bout de chaque cote du cadre

Pour les dimensions je ne m'en rappelle plus et je n'ai pas la revue technique avec moi.
 Je te dis ça des que je peut.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 février 2007, 20H 46mn 37s

Merci. Et l'ensemble tiens bien? Le BO ne balance pas trop?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 février 2007, 20H 55mn 43s

Citation de: chris888 le 26 février  2007, 20H 46mn 37s

Merci. Et l'ensemble tiens bien? Le BO ne balance pas trop?

Oui cela tiens très bien j'ai quand même mis un collier cerflex pour éviter que l'outil sorte de son logement.
De toute façon pour la faire rouler quelque mètre c est largement suffisant.

L’outil est à la page E 18 du manuel.   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 février 2007, 21H 16mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 26 février  2007, 19H 45mn 28s

C'EST DES MALAAAAADES...  :D

nan, penses tu ... :

"qu'est ce que tu as fait hier soir" ?
"oh, pas grand chose, j'ai tombé le moteur de mon 888 ... j'arrivais pas à nettoyer derrière le collecteur, contre la culasse ... "

 8O

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 février 2007, 21H 19mn 32s

Citation de: cataclop888 le 26 février  2007, 21H 16mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 26 février  2007, 19H 45mn 28s

C'EST DES MALAAAAADES...  :D

nan, penses tu ... :

"qu'est ce que tu as fait hier soir" ?
"oh, pas grand chose, j'ai tombé le moteur de mon 888 ... j'arrivais pas à nettoyer derrière le collecteur, contre la culasse ... "

 8O

 :D

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 février 2007, 21H 35mn 21s

Dit Cataclop tu pourrais pas poster une photo de la page E 18 du manuel d'atelier pour Chriss s'il te plait.
Moi j'ai retrouvé le manuel sur mon PC mais je n'arrive pas à copier la page
pour pouvoir la poster.
Merci d'avance.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 février 2007, 21H 38mn 41s

C'est bon, je te remercie Ghost. J'ai aussi la RMT, mais je n'avais pas remarqué cet outil. Je viens de voir et je vais essayé de le faire pour moi avant le remontage du moteur. Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 février 2007, 21H 46mn 07s

Bon je vous laisse, je vais au dodo pour être en forme demain, j'ai du polissage de culasses qui m’attends  :D

une derniere pour la route :

(http://www.hiboox.com/vignettes/0907/71ea6d7a.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=71ea6d7a.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 février 2007, 22H 06mn 43s

Citation de: Ghost le 26 février  2007, 21H 46mn 07s

Bon je vous laisse, je vais au dodo pour être en forme demain, j'ai du polissage de culasses qui m’attends  :D

une derniere pour la route :

(http://www.hiboox.com/vignettes/0907/71ea6d7a.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=71ea6d7a.jpg)

euh ... c'est pas le moteur que tu emmènes chez ton mécano ?  :D

j'ai l'impression que ta chaine fait un peu la gueule ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 février 2007, 22H 15mn 45s

Beh pour de l'allègement... c'est de l'allègement!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 février 2007, 22H 21mn 00s

Citation de: Ghost le 26 février  2007, 21H 46mn 07s

Bon je vous laisse, je vais au dodo pour être en forme demain, j'ai du polissage de culasses qui m’attends  :D

Si tu veux polir tes culasses, je te souhaite vraiment bien du plaisir, non seulement pour le faire, mais par la suite pour garder ton moteur dans un état de propreté et de brillance sans défaut.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 février 2007, 22H 25mn 58s

Citation de: chris888 le 26 février  2007, 22H 21mn 00s

Citation de: Ghost le 26 février  2007, 21H 46mn 07s

Bon je vous laisse, je vais au dodo pour être en forme demain, j'ai du polissage de culasses qui m’attends  :D

Si tu veux polir tes culasses, je te souhaite vraiment bien du plaisir, non seulement pour le faire, mais par la suite pour garder ton moteur dans un état de propreté et de brillance sans défaut.

vouais ... et puis à force de polir, faire briller, et tout et tout ... va falloir faire gaffe à ne pas en arriver à mettre les sacoches en cuirs et les franges au guidon, hein ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 février 2007, 10H 48mn 14s

Citation de: cataclop888 le 26 février  2007, 22H 25mn 58s

Citation de: chris888 le 26 février  2007, 22H 21mn 00s

Citation de: Ghost le 26 février  2007, 21H 46mn 07s

Bon je vous laisse, je vais au dodo pour être en forme demain, j'ai du polissage de culasses qui m’attends  :D

Si tu veux polir tes culasses, je te souhaite vraiment bien du plaisir, non seulement pour le faire, mais par la suite pour garder ton moteur dans un état de propreté et de brillance sans défaut.

vouais ... et puis à force de polir, faire briller, et tout et tout ... va falloir faire gaffe à ne pas en arriver à mettre les sacoches en cuirs et les franges au guidon, hein ... :D

Roooohhh...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 février 2007, 13H 07mn 57s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 février 2007, 16H 14mn 00s

ben quoi ... on a un rang à tenir, non mais ...  :ranting:

;)

Cataclop, intégriste barbu du 888 ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 février 2007, 16H 48mn 42s

Bon pour le polissage des culasses je déconnais  :D

Par contre j'ai rien foutu aujourd'hui, juste quelques courses pour acheter
peinture dorée chez norauto (merci Chriss), deux cligno arriere j'ai explosé les miens hier, papier verre, verni etc...
demain j'attaque..  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 février 2007, 19H 01mn 28s

Je viens d'avoir Dufour au téléphone. Il a un carter d'alternateur d'occase correspondant au mien et en plus de la même couleur.
Il me le fait à 200 euros tout frais payé (même le port).
Je le commande dès ce soir, lui envoie le chèque demain. Avec un peu de chance, je l'aurai avant le week-end.
J'avais essayé ailleurs, mais ce que j'avais trouvé étaient parti ou pas de la même couleur, voire même pour certains déjà réparé et au même prix.
Donc voilà de nouveau quelque chose de fait.
Ca avance gentillement tout ça.
Il me reste plus qu'à voir LD pour commencer à remonter le moteur, et tout sera bon.
"J'aime quand un plan se déroule sans problème"  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 février 2007, 19H 03mn 40s

Citation de: chris888 le 27 février  2007, 19H 01mn 28s

Je viens d'avoir Dufour au téléphone. Il a un carter d'alternateur d'occase correspondant au mien et en plus de la même couleur.
Il me le fait à 200 euros tout frais payé (même le port).
Je le commande dès ce soir, lui envoie le chèque demain. Avec un peu de chance, je l'aurai avant le week-end.
J'avais essayé ailleurs, mais ce que j'avais trouvé étaient parti ou pas de la même couleur, voire même pour certains déjà réparé et au même prix.
Donc voilà de nouveau quelque chose de fait.
Ca avance gentillement tout ça.
Il me reste plus qu'à voir LD pour commencer à remonter le moteur, et tout sera bon.
"J'aime quand un plan se déroule sans problème"  :lol:

cool 8)

et je crois que c'est :

"J'aime quand un plan se déroule sans accroc"  :lol:

hein looping ... :D

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 février 2007, 19H 26mn 33s

Je sais que c'est accroc, mais je ne suis pas looping

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 février 2007, 19H 53mn 36s

par contre Chriss tu est avare en photos.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 février 2007, 20H 20mn 12s

Je sais, mais là je ne fais rien. J'ai repris le boulot.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 février 2007, 08H 09mn 35s

Citation de: chris888 le 27 février  2007, 19H 26mn 33s

Je sais que c'est accroc, mais je ne suis pas looping

ne te fâche pas Chris, c'est le coté sympa et marrant du Looping dont je parlais ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 février 2007, 14H 06mn 52s

Ce matin nettoyage du moteur et grattage du verni qui était écaillé sur la culasse.
Et peinture du carter d'embrayage par contre je ne sais pas si je vais garder cette couleur ou bien le peindre en gris ou noir. J’ai besoin de votre avis.
                                                                                                        :cheers:


(http://www.hiboox.com/vignettes/0907/13929cc3.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=13929cc3.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0907/f5c84dc6.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=f5c84dc6.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/0907/7d0f4cb0.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=7d0f4cb0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 février 2007, 17H 22mn 55s

Euh personellement je le repeindrai... n'importe entre gris ou noir, mais là comment dire...  :D euh çà le fait pas :D

l'est tout beau, tout propre ton moteur  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 février 2007, 17H 26mn 40s

Citation de: BABA le 28 février  2007, 17H 22mn 55s

Euh personellement je le repeindrai... n'importe entre gris ou noir, mais là comment dire...  :D euh çà le fait pas :D

l'est tout beau, tout propre ton moteur  :cheers:

tu ne l'ouvres pas ton carter ?

si tu enlèves la peinture, d'origine il est fort probable qu'il soit gris ... ;)

sinon noir ...

mais .. euh ... pas ... or ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 février 2007, 17H 40mn 34s

Salut vribody!!

Bin voila, absent pdt 4jrs, 1 plombe pour refaire mon retard...

Déjà, merci cataclop pour les quelques photos, liens.... C'est clairement impossible de monter des convoyeurs sur une moto d'origine. J'en prends note: ca sera du home made si vraiment je veux qqe chose (avec les liens pour la fab' de pieces carbone, c'en sera presque facile!!)

BABA: Pour le 955, c'est toujours le doute, je ramene la moto ou le 03 mars, ou le 20 mars pour sa revision et ce ne sera que là que j'en saurai plus... Mais si c'est ça, va falloir que je monte un top case a l'arriere  du tuituit pour ramener qqes bouteilles de Crémant à la rencontre des forumeux!!!! :cheers:

Pour Toi Ghost... Je rejoint l'avis de BABA et Cataclop: L'origine est plus "vendeur". Mais je dis cela m'etant violemment laché sur un pauvre DR800 pendant 5ans...  :D
(http://img87.imageshack.us/img87/8667/dr8zt1.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/my.php?image=dr8zt1.jpg)

Maintenant, je me suis assagi et prefere une moto originale d'origine: l'exclu est déjà faite par la moto en elle meme... :wink: C'est pas un Bandit, mais une Ducati!!
Et puis, c'est tellement sympa de rouler sur une bécane d'origine mais comme neuve, d'il y a 15-20-30 ou 40 ans!!

D'un autre coté, c'est ta bécane, alors fais toi plaisir....


PS: Cataclop... Bin heu.... En fait voila: j'ai pas pû prendre les mesures de mes patoches de pots car j'etais vraiment trop pris ce WE par un ou deux trucs (je vous enverrai p'tete des tofs si z'etes sympa :D)
Mais le prochain, je fais en sorte de les prendre, ces mesures (longueur + déport)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 février 2007, 18H 15mn 21s

Citation de: cataclop888 le 25 février  2007, 19H 45mn 49s

tiens, une spéciale Regdeg :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-955-racing-Corse-factory-piston-set-compl-new_W0QQitemZ190085830829QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem
 (http://cgi.ebay.fr/Ducati-955-racing-Corse-factory-piston-set-compl-new_W0QQitemZ190085830829QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem)

c'est t'y pas beau ça ?  :P

Pfffffff.... J'les ai p'tete deja!! :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 février 2007, 19H 11mn 00s

Sympa la peinture (laquelle tu as pris?). Par contre, comme les autres, je n'aurai pas peint le cache embayage en or. Mais ta couleur pête bien.

sinon, j'ai commandé sur E.. des dzus pour le carénage. 60 euros les 20. Ca le fait.

Samedi je suis de service sur le bateau, donc je pourrai pas faire grand chose. Je vais peut-être prendre mes culasses et faire le jeux aux soupapes histoire de passé le temps.
Dimanche et lundi je continuerai à nettoyer le carter moteur et le radiateur et peut-être même que je ferai la peinture.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 février 2007, 19H 37mn 08s

Citation de: RegDeg le 28 février  2007, 17H 40mn 34s

Salut vribody!!

Bin voila, absent pdt 4jrs, 1 plombe pour refaire mon retard...

Déjà, merci cataclop pour les quelques photos, liens.... C'est clairement impossible de monter des convoyeurs sur une moto d'origine. J'en prends note: ca sera du home made si vraiment je veux qqe chose (avec les liens pour la fab' de pieces carbone, c'en sera presque facile!!)

BABA: Pour le 955, c'est toujours le doute, je ramene la moto ou le 03 mars, ou le 20 mars pour sa revision et ce ne sera que là que j'en saurai plus... Mais si c'est ça, va falloir que je monte un top case a l'arriere  du tuituit pour ramener qqes bouteilles de Crémant à la rencontre des forumeux!!!! :cheers:

Pour Toi Ghost... Je rejoint l'avis de BABA et Cataclop: L'origine est plus "vendeur". Mais je dis cela m'etant violemment laché sur un pauvre DR800 pendant 5ans...  :D

Maintenant, je me suis assagi et prefere une moto originale d'origine: l'exclu est déjà faite par la moto en elle meme... :wink: C'est pas un Bandit, mais une Ducati!!
Et puis, c'est tellement sympa de rouler sur une bécane d'origine mais comme neuve, d'il y a 15-20-30 ou 40 ans!!

D'un autre coté, c'est ta bécane, alors fais toi plaisir....


PS: Cataclop... Bin heu.... En fait voila: j'ai pas pû prendre les mesures de mes patoches de pots car j'etais vraiment trop pris ce WE par un ou deux trucs (je vous enverrai p'tete des tofs si z'etes sympa :D)
Mais le prochain, je fais en sorte de les prendre, ces mesures (longueur + déport)

ben elle était sympa, ta DR .... jolie déco ...  8)

pour les mesures, pas de sushis ... merci d'avance ... ;)

vivement que ta SP4 soit révisée, homologuée et te fasse ban--r sur la route, hein ... et qu'on sache enfin si nous avons l'honneur de connaitre un maitre es-955 ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 février 2007, 19H 57mn 04s

Citation de: chris888 le 28 février  2007, 19H 11mn 00s

Sympa la peinture (laquelle tu as pris?).  Par contre, comme les autres, je n'aurai pas peint le cache embayage en or. Mais ta couleur pête bien.

sinon, j'ai commandé sur E.. des dzus pour le carénage. 60 euros les 20. Ca le fait.

Samedi je suis de service sur le bateau, donc je pourrai pas faire grand chose. Je vais peut-être prendre mes culasses et faire le jeux aux soupapes histoire de passé le temps.
Dimanche et lundi je continuerai à nettoyer le carter moteur et le radiateur et peut-être même que je ferai la peinture.

Bombe special jantes pris à norauto.  :wink:

Bon pour le carter or je vais attendre de remonter le 888 completement
et je verrais ce que ca donne. De toute facon si je doit le repeindre ca me prendra que cinq minutes.

Merci quand meme pour vos avis.  Fait chier y en à pas un qui à dit que ca irai bien sur le 888 :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 février 2007, 20H 13mn 11s

C'est bizarre, ta peinture semble être plus brillante que la mienne qui est aussi une spécial jante dorée. De toute façon, je ne comptais pas la mettre au même endroit que toi. Les pièces sont plus petites c'est peut-être pour ça qu'elles parraissent moins brillantes

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 février 2007, 20H 17mn 41s

Citation de: Ghost le 28 février  2007, 19H 57mn 04s

Merci quand meme pour vos avis.  Fait chier y en à pas un qui à dit que ca irai bien sur le 888 :D :D

ah ça .... quand c'est unanime à ce point, c'est un signe .... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 février 2007, 20H 48mn 18s

Citation de: cataclop888 le 28 février  2007, 20H 17mn 41s

Citation de: Ghost le 28 février  2007, 19H 57mn 04s

Merci quand meme pour vos avis.  Fait chier y en à pas un qui à dit que ca irai bien sur le 888 :D :D

ah ça .... quand c'est unanime à ce point, c'est un signe .... :D

Sans compter que la couleur or du cache + la couleur noire du carter + la couleur alu du moteur, on ne peut pas vraiment dire que ça aille ensemble

>Mais on répète que tous les gouts sont dans la nature, donc .....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 février 2007, 20H 52mn 04s

bon ben je vais le peindre en rose.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 février 2007, 21H 03mn 31s

entre Chris qui va nous peindre le ventilo rouge et toi le carter en rose, il va y avoir deux 888 à la prochaine gaypride ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 février 2007, 21H 10mn 43s

... Et chacun sur son bi.... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 février 2007, 21H 37mn 58s

Au fait je suis passé chez ducat pour commander la protection en plastique pour eviter que la chaine usine le BO il l'on toujours en stock et le prix est de 15 euros.
pour ceux que ca interesse...   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 février 2007, 21H 42mn 08s

Citation de: Ghost le 28 février  2007, 21H 37mn 58s

Au fait je suis passé chez ducat pour commander la protection en plastique pour eviter que la chaine usine le BO il l'on toujours en stock et le prix est de 15 euros.
pour ceux que ca interesse...   :wink:

c'est bon à savoir ... merci pour l'info :cheers:

je m'en commanderai une d'avance ...  le pignon de 14 use plus ce patin, à cause de l'angle de la chaine ... donc, à ce prix, même si c'est pour un bout de plastique, le jour où le mien sera naze (déjà un peu au dernier démontage), je serai bien content d'en avoir un neuf sous la main ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 février 2007, 21H 43mn 49s

Au fait... Voila une partie de ce que j'ai fait au fond de ma cave, dans une petite piece transformée en cabine de peinture...

Celui qui trouve la marque de la bestiole..... ne sera pas si fort que ça!!
Allez hop!

J'attends...!
(http://img172.imageshack.us/img172/2761/cadreweii4.th.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=cadreweii4.jpg)

Et zou, v'là une autre...
(http://img266.imageshack.us/img266/2897/125etss50iium3.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=125etss50iium3.jpg)

Un autre angle de vue...
(http://img266.imageshack.us/img266/7712/cadredessusiibf3.th.png) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=cadredessusiibf3.png)

Avec, il y a le BO, la pedale de frein, les le Té inférieur, les tubes de fourches, leur fourreaux.... Et le reservoir!

Et j'en ai fait un deuxieme en parallele, mais rouge candy lui...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 février 2007, 22H 22mn 37s

je ne voyais pas les 926 corsa comme ça, moi ....  :detective:

 :king:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 février 2007, 22H 23mn 41s

Tu gazes vachement en peinture, RegDeg. tu as des petits tuyaux à nous refiler pour des petites peintures sans grande importance, mais des conseils pour bien les réussir et pour qu'elles tiennent dans le temps, sans y mettre trop d'argent? 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 février 2007, 22H 24mn 37s

Un Dax???? :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 février 2007, 22H 27mn 39s

Citation de: chris888 le 28 février  2007, 22H 23mn 41s

Tu gazes vachement en peinture, RegDeg. tu as des petits tuyaux à nous refiler pour des petites peintures sans grande importance, mais des conseils pour bien les réussir et pour qu'elles tiennent dans le temps, sans y mettre trop d'argent? 8O

j'ai l'impression que RegDeg, il gaze en tout ....  8)

et dire que je ne sais rien faire de mes dix doigts ... ah ... le monde est mal fait ...  :cry:

sincèrement, je t'admire, RegDeg ... et je suis bien content pour toi, parce que tu sais bien t'en servir, de tout ça ... il a du gout, le ptit gars ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 février 2007, 22H 30mn 55s

Et ça, c'est de la meme nationalité, mais pas de la meme cylindrée... Mais fait ce WE aussi (avec gardes boues, fourches, fixations phare, BO, boite à outils, reservoir...)

(http://img293.imageshack.us/img293/6488/34cadrebmiiso2.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=34cadrebmiiso2.jpg)
Alors, qu'est ce que c'est?

Le reservoir et son GB...
(http://img409.imageshack.us/img409/9493/reservoirbmiimi7.th.jpg) (http://img409.imageshack.us/my.php?image=reservoirbmiimi7.jpg)
Notez, et c'est classieux je trouve, que ma mere accepte de la piece mécanique dans le salon ("Mais c'est normal M'man puisque c'est tout propre puisque fraichement repeint!!!")

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 février 2007, 22H 36mn 39s

Merci les gars!!!  :cloud9:

C'est juste que j'ai passé 4 jours non stop a faire tout ça (les pieces etaient sablées vendredi... Et j'ai commencé samedi soir pour finir hier soir...)et ainsi, je m'eclate, je ne vois pas le temps passer, et j'aimerai en faire mon nouveau taff tellement c'est plaisant de voir le resultat!!

Je vous donnerai des trucs et astuces, pas de pb!!! A savoir que 90% du resultat, c'est la préparation... Le coup de pinceau, bombe ou pistolet n'est rien par rapport a tout ce qu'il faut faire avant!!

Mais ces conseils, je les donnerai quand j'aurai la marque du 1er cadre le bleu, et la nationalité des 2!!!!


Déja, c'est pas japonais...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 février 2007, 23H 45mn 39s

Citation de: RegDeg le 28 février  2007, 22H 36mn 39s

Merci les gars!!!  :cloud9:

C'est juste que j'ai passé 4 jours non stop a faire tout ça (les pieces etaient sablées vendredi... Et j'ai commencé samedi soir pour finir hier soir...)et ainsi, je m'eclate, je ne vois pas le temps passer, et j'aimerai en faire mon nouveau taff tellement c'est plaisant de voir le resultat!!

Je vous donnerai des trucs et astuces, pas de pb!!! A savoir que 90% du resultat, c'est la préparation... Le coup de pinceau, bombe ou pistolet n'est rien par rapport a tout ce qu'il faut faire avant!!

Mais ces conseils, je les donnerai quand j'aurai la marque du 1er cadre le bleu, et la nationalité des 2!!!!


Déja, c'est pas japonais...

j'aurais pensé à du honda  mais si ce n'est pas jap, alors je dirais du BMW vu la forme du reservoir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 février 2007, 23H 54mn 25s

Dit moi regdeg j'ai envie de repeindre mes carters en alu mais mon meccano me dit qu' a part une peinture epoxy rien ne tiendra.
tu en pense quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 mars 2007, 17H 20mn 01s

C'est vrai que l'epoxy tient super bien, et est resistant aux impacts de gravillons par ex.
Le probleme de l'alu, c'est qu'il s'oxyde, comme quasiment tous les metaux... Et l'alumine, etant une poudre, "decolle" la peinture.

C'est pourquoi on m'a conseillé de mettre de l'appret spécial sur les pieces alu, une sorte d'anti alumine.
Mais mes pieces, c'etaient des GB alu, pas des carters moteur... Et ces derniers prennent en plus de bonnes amplitudes thermiques...
Je n'ai repeint qu'un moteur avec de l'epoxy, et je n'ai as encore de retours puisque toujours dans ma cave (un  Suz' DR800 tapé a mort... :devil: ... Pour aller avec sa partie cycle aux p'tits oignons...)...

D'un autre coté, je sais que Restom fait des peintures alu pour européennes et jap' speciales carters...

Franchement, je n'ai encore jamais essayé cette peinture, mais d'autres produits de chez eux, si (décapant, desincrustant alliages par ex): Vue mon experience j'aurai assez confiance là dedans, et l'application ne doit pas etre bien compliquée...
http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=57&category_id=2&option=com_phpshop&Itemid=1&lang=fr


Je pense que cette formule doit vraiment etre tres proche de la peinture d'origine, si ce n'est celle d'origine meme! Donc , ca tient (et puis sinon ca ne serait pas en vente chez eux!!)

Si t'es vraiment motivé, un pistolet à peinture de base ne coute pas bien cher si tu as deja un compresseur: compte entre 50 et 100 eur.

Le truc dans la peinture, c'est qu'il faut absolument bien préparer le support (la piece)=> le décapage est l'idéal.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 mars 2007, 17H 23mn 25s

Sinon...
Pour les cadres, c'est pas de l'Allemand...

Le bleu, c'est celui d'un DUCATi 125 sport des années 60...

Le rouge, c'est un cyclo de marque "BM" (t'étais pas si loin Ghost!!), italien, à  3 ou 4 vitesses au pied (j'ai pas encore roulé ou ouvert le moteur), des années 60 là aussi...

Ce sont des restaurations à l'origine: ils savaient se lacher niveau teintes les italiens à l'epoque!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 mars 2007, 17H 51mn 50s

Citation de: RegDeg le 01 mars  2007, 17H 23mn 25s

Sinon...
Pour les cadres, c'est pas de l'Allemand...

Le bleu, c'est celui d'un DUCATi 125 sport des années 60...

Le rouge, c'est un cyclo de marque "BM" (t'étais pas si loin Ghost!!), italien, à  3 ou 4 vitesses au pied (j'ai pas encore roulé ou ouvert le moteur), des années 60 là aussi...

Ce sont des restaurations à l'origine: ils savaient se lacher niveau teintes les italiens à l'epoque!! :P

Merci beaucoup regdeg pour les renseignement.
En fait j'aurai voulu faire des retouches de gris au pinceau sur les carters.
Pour le pistolet je peux trouver ça facilement mais vu que le moteur n'est pas démonté ça aurait été plus simple pour moi avec un pinceau. :cheers:

A au fait j'ai pas trop cherché. Je suis retourné voir ta présentation sur le site et j'ai vu que tu retapé un Honda CB et BMW donc je me suis dit les photos c est peut être ça.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 mars 2007, 18H 49mn 26s

Citation de: Ghost le 01 mars  2007, 17H 51mn 50s

A au fait j'ai pas trop cherché. Je suis retourné voir ta présentation sur le site et j'ai vu que tu retapé un Honda CB et BMW donc je me suis dit les photos c est peut être ça.  :D

Fourbe... :D

Si ce sont pour des retouches, le pinceau peut effectivement suffire!!  Un coup de poncage rapide et zou: le p'tit coup de gris: ca sera deja plus propre!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 mars 2007, 18H 57mn 39s

Tiens, RegDeg, pour repeindre des demi-guidon, comment procéderais tu ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 mars 2007, 19H 17mn 20s

Les demis guidons sont en acier je crois (ben oui, ils rouillent).
Pour moi, un bon décapage, dérouiller les parties rouillées, passage d'un aprêt et ensuite la peinture. c'est comme cela que je ferai. Mais les miens sont pas mal.

J'ai bon? :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 mars 2007, 19H 18mn 54s

décapage avec quoi ?

désolé si je suis une burne ....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 mars 2007, 19H 42mn 24s

Citation de: cataclop888 le 01 mars  2007, 18H 57mn 39s

Tiens, RegDeg, pour repeindre des demi-guidon, comment procéderais tu ?  8)

Deja, l'idéal, c'est de démonter toute les pieces constitutives de ce que tu veux peindre: par ex l'anneau de fixation au Té supérieur de la barre qui fait guidon.


De plus en plus, pour etre sur du resultat, j'ai tendance a carrement decaper la peinture d'origine et ré appreter ensuite......

Sinon:
Un coup de papier de verre à l'eau #400 suffit pour "lisser" et "egaliser".
Ensuite, un bon dégraissage avec du produit vaisselle (je vais au plus simple: pas d'anti silicone par exemple!).
Bien secher la piece (et faire bien gaffe: si il y a des jointures (normalement non puisque tout est démonté...) ou des pas de vis, le souffle de la buse lors de la peinture fera gicler la goutte et ce sera la caca, la cata, la catastrophe!)

1er voile tres leger de peinture: sous couche d'accroche: ne pas se soucier de couvrir la piece: on doit voir de façon translucide l'appret, ou la peinture d'origine au travers.

L'aspect de cette couche est granuleux. Ce n'est que pour l'accroche.

2eme couche: couche de couverture (je suis pas peintre, c'est p'tete pas le bon mot...): croiser les passes pour couvrir la piece, et toujours commencer la pulverisation hors de la piece a peindre, de meme arreter  de pulveriser au dela de la piece (sinon ca crachote).
Ce que j'appelle ici une couche, c'est des passes dans un sens qui couvrent tte la piece, puis des passes perpendiculaire aux premieres couvrant elles aussi toute la piece: 2 passages donc sur chaque partie de la piece...

ATTENTION: il se peut que la peinture utilisée ne couvre pas beaucoup (du blanc, du jaune par ex): ne surtout pas insister: il vaut mieux attendre 10 min et recommencer, refaire une couche en passes croisées.


Là, on va remarquer que, puisqu'on charge plus en peinture, les goutellettes déposées vont, d'un coup, finir par se confondre les unes aux autres... et "schliiiiip", l'aspect brillant, mouillé et lisse apparait...

Là , super gaffe, on est tres proche de la coulure!!!
Il faut tout arreter et laisser secher.

Le secret, c'est d'etre tres homogene, uniforme dans l'application sur la piece (dans les passes croisées...): ainsi, la derniere passe de peinture "mouille", "glace" la piece et zou, on est dans le Bôôôô!

"Sentir" l'instant de mouillage est le secret, et entre cet instant et la coulure, on a au max 2 passes de peinture, parfois moins avec des peintures en bombe tres fluides. C'est pourquoi je differencie bien le fait de couvrir (ou il faut parfois plusieurs couches), et la finition, ou c'est finalement insister un peu plus pour avoir la piece "mouillée" de partout en meme temps....

Ok? :cheers:

3eme couche, de finition:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 mars 2007, 19H 51mn 05s

merci beaucoup pour ces explications  :cheers:

mais, sans compresseur ni pistolet, pour ce genre de pièce, une bombe de peinture, c'est ok ?

le fait que ça soit cylindrique, tu fais une passe par "coté", c'est à dire demi guidon posé, ce qui est vers le haut, séchage, puis on tourne à 180 °, et on fait le reste ?

ça te parait faisable comme ça ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 mars 2007, 20H 38mn 30s

Oui, une bombe c'est OK: il faut juste faire gaffe a l'extreme fluidité de la peinture là dedans!


Pour une piece cylindrique... Déjà, il vaut mieux faire toute la piece d'un coup, car au niveau des raccords, il y a tjrs un peu de peinture non "mouillée"... Et ca fait moche! :cry:


L'idéal, c'est de suspendre la piece et la peindre en la faisant tourner autour de son axe...
 Toujours avoir en tete que les endroits de superposition entre passes paralleles font plus d'epaisseur, et sont donc propices à des coulures... 
Pour visualiser, si la passe fait la moitié de la circonference de la piece, et qu'on fait le tour de la piece en 3 passes, va y avoir des endroits (3) où il y a plus de peinture que d'autres... C'est là qu'est le danger!!!

S'il y a des recoins, ne faire qu'eux en premier (des p'tits pchiiit juste a ces endroits) et laisser secher car il sont plus difficile a atteindre: on risque des coulures à ces endroits si on fait toute la piece en meme temps....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 mars 2007, 20H 40mn 45s

Citation de: cataclop888 le 01 mars  2007, 19H 18mn 54s

décapage avec quoi ?

désolé si je suis une burne ....  :cry:

Le décapage, c'est avec du décapant peinture  :P du commerce!! sinon, juste un bon ponçage pour l'accroche de la 1ere couche, celle d'accroche ( :D) doit suffire...

Si tu savais toutes les conneries que j'ai pû faire pour arriver a faire ces peintures... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 mars 2007, 20H 55mn 37s

Citation de: RegDeg le 01 mars  2007, 20H 38mn 30s

Oui, une bombe c'est OK: il faut juste faire gaffe a l'extreme fluidité de la peinture là dedans!


Pour une piece cylindrique... Déjà, il vaut mieux faire toute la piece d'un coup, car au niveau des raccords, il y a tjrs un peu de peinture non "mouillée"... Et ca fait moche! :cry:


L'idéal, c'est de suspendre la piece et la peindre en la faisant tourner autour de son axe...
 Toujours avoir en tete que les endroits de superposition entre passes paralleles font plus d'epaisseur, et sont donc propices à des coulures... 
Pour visualiser, si la passe fait la moitié de la circonference de la piece, et qu'on fait le tour de la piece en 3 passes, va y avoir des endroits (3) où il y a plus de peinture que d'autres... C'est là qu'est le danger!!!

S'il y a des recoins, ne faire qu'eux en premier (des p'tits pchiiit juste a ces endroits) et laisser secher car il sont plus difficile a atteindre: on risque des coulures à ces endroits si on fait toute la piece en meme temps....

Alors la tu viens vraiment de m'apprendre quelque chose d'interessant.
Merci pour tes conseils.   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 mars 2007, 21H 09mn 18s

ouais, enfin, Ghost, ça marche, mais pas avec le rose .... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 mars 2007, 21H 26mn 06s

C'est super de pouvoir profiter des expériences de chacun.

Pour ma part, rendez vous est pris dans une semaine avec LD pour le calage du vilo et de la boite de vitesse.
Il ne me reste plus qu'à commander l'embrayage, il a tout le reste (courroies, joints divers, rondelles pour le calage, segments).
Ca commence.
C'est excitant, mais en même temps, ça fait un peu peur.
sinon pour passer le temps, je pauffine les petits détails avant le remontage final de la moto. Un peu comme vous tous en ce moment

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 mars 2007, 21H 28mn 37s

un peu peur pourquoi ? au contraire, Chris, ça y est, tu attaques la remontée de la pente, et au sommet .... braowwwwww ... gling gling gling .... braowwwwwww .... 8)

en plus, avec un maitre passionné comme LD, tu vas te faire plaisir, et apprendre un max ... ;)

cool, relax ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 mars 2007, 22H 01mn 41s

Je sais ça peut faire sourire. Comme dit ma femme, "que vas-tu bien pouvoir faire quand la moto va être remontée?"  C'est peut-être ça. Quand on a un objectif aussi passionnant que celui que j'ai, voir la fin de l'histoire peut parfois avoir des effets contraires.
Même si je sais que ça va être super, je suis surtout content d'avoir des gars comme vous car je sais que vous êtes tous derrière moi et le fait que mon expérience va pouvoir vous servir également me motive encore plus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 mars 2007, 22H 03mn 58s

Citation de: chris888 le 01 mars  2007, 22H 01mn 41s

"que vas-tu bien pouvoir faire quand la moto va être remontée?" 

simple ... rouler ... en profiter ... jolie perspective, non ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 mars 2007, 22H 27mn 48s

C'est exactement ce que je lui ai répondu.  :)
On est sur la même longueur d'ondes sur ce post et c'est ça qui fait du bien quand ça va moyen :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 mars 2007, 08H 50mn 56s

Citation de: chris888 le 01 mars  2007, 22H 01mn 41s

"que vas-tu bien pouvoir faire quand la moto va être remontée?" 

Simple: Y a la mienne à attaquer...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 mars 2007, 10H 40mn 22s

Citation de: desmoflo86 le 02 mars  2007, 08H 50mn 56s

Citation de: chris888 le 01 mars  2007, 22H 01mn 41s

"que vas-tu bien pouvoir faire quand la moto va être remontée?" 

Simple: Y a la mienne à attaquer...  :D

et celle de regdeg :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 mars 2007, 13H 50mn 07s

une petite video de 888

http://www.youtube.com/watch?v=qfvg_5Ney6s

bon j'ai pas tout compris.
y'a t'il un traducteur parmis vous ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 mars 2007, 19H 10mn 18s

Pour les votres, y a pas de problème. Envoyez les moi et je m'occupe du reste. Maintenant je suis équîpé, je connais les problèmes et ça ira surement plus vite.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 mars 2007, 09H 04mn 12s

moi, dès que j'ai à nouveau du temps libre, je m'y remets très sérieusement  ... ça me manque, et je vois les beaux jours arriver ... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 mars 2007, 17H 20mn 29s

question de burne aigue en bricolage : où aller acheter la matière pour faire les pattes de fixation d'échappement (en alu) ... :?:

que faut il demander ? j'imagine qu'il y a plusieurs sortes d'alu ...

désolé pour le niveau de la question ...

 :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 mars 2007, 19H 51mn 17s

Citation de: cataclop888 le 03 mars  2007, 17H 20mn 29s

question de burne aigue en bricolage : où aller acheter la matière pour faire les pattes de fixation d'échappement (en alu) ... :?:

que faut il demander ? j'imagine qu'il y a plusieurs sortes d'alu ...

désolé pour le niveau de la question ...

 :cry:

Va voir des entreprises de vente et decoupe de fer ( style FIC ou BAURES ) :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 mars 2007, 11H 12mn 17s

Et bien, y'a pas grand  monde ici.

Enfin, moi je reviens du boulot ce matin. je n'ai pas chômé hier. Comme j'avais le temps, j'ai repeint l'ensemble radiateur, ventilo et support hier.
Voilà le résultat. Un mélange de gris foncé métal et d'or pour jante. un léger voile or sur le gris métal et un léger voile gris métal sur l'or.
Ca donne pas mal, surtout si on considère que ça sera très peu visible. Mais ça redonne un bon coup de jeune

(http://img185.imageshack.us/img185/9647/06ensembleradiateurrepecx6.th.jpg) (http://img185.imageshack.us/my.php?image=06ensembleradiateurrepecx6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 mars 2007, 17H 43mn 24s

Citation de: chris888 le 04 mars  2007, 11H 12mn 17s

Et bien, y'a pas grand  monde ici.

Enfin, moi je reviens du boulot ce matin. je n'ai pas chômé hier. Comme j'avais le temps, j'ai repeint l'ensemble radiateur, ventilo et support hier.
Voilà le résultat. Un mélange de gris foncé métal et d'or pour jante. un léger voile or sur le gris métal et un léger voile gris métal sur l'or.
Ca donne pas mal, surtout si on considère que ça sera très peu visible. Mais ça redonne un bon coup de jeune

(http://img185.imageshack.us/img185/9647/06ensembleradiateurrepecx6.th.jpg) (http://img185.imageshack.us/my.php?image=06ensembleradiateurrepecx6.jpg)

Je trouve ca sympa.
C'est quoi comme peinture grise que tu as prise ?
Quelle marque ?
Haute temperature ou pas ?
Pour ma part j'ai fini de décaper mon radiateur et je me tate entre le laisser
en alu ou le peindre en noir, et maintenant que j'ai vu le tiens je me demande si je vais pas le faire en gris metal. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 mars 2007, 17H 52mn 31s

Pour l'or, c'est l'or pour jantes de chez norauto, et pour le gris métal, j'ai pris au hasard en regardant les capuchons et en prenant le plus fonçé des gris métal.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 mars 2007, 17H 56mn 20s

Citation de: chris888 le 04 mars  2007, 17H 52mn 31s

Pour l'or, c'est l'or pour jantes de chez norauto, et pour le gris métal, j'ai pris au hasard en regardant les capuchons et en prenant le plus fonçé des gris métal.

haute température ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 mars 2007, 18H 15mn 12s

Non. C'est de la peinture normale. La haute température est valable à partir de 400°C. Le radiateur ne dépasse que très rarement les 60 à 80°C.
Je n'ai pas trouvé indispensable de choisir de la haute température sachant le peu de chaleur qu'elle aurait à supporter. De la normale suffit. Surout qu'il y a plus de choix.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 mars 2007, 18H 23mn 15s

Je suis descendu à la cave pour plus de renseignements:
La peinture est de chez Norauto. C'est de la marque CARLUX.
L'or est de la peinture jante n°500151
Le gris métal est de la peinture acrylique brillant maximal n°222785.
J'ai recouvert le tout avec du vernis brillant de la même marque.
Voilà. C'est pour moi suffisant vu ce que j'en fais. Evidemment, pour le carénage, je l'ai fait faire. En mécanique, ça va, mais en peinture, je laisse faire ceux qui savent.
Prochaine étape: savoir faire des petites pièces en carbone. On verra quand j'aurai le temps et un peu plus d'argent.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 04 mars 2007, 20H 15mn 07s

Citation de: Ghost le 04 mars  2007, 17H 43mn 24s

Citation de: chris888 le 04 mars  2007, 11H 12mn 17s

Et bien, y'a pas grand  monde ici.

Enfin, moi je reviens du boulot ce matin. je n'ai pas chômé hier. Comme j'avais le temps, j'ai repeint l'ensemble radiateur, ventilo et support hier.
Voilà le résultat. Un mélange de gris foncé métal et d'or pour jante. un léger voile or sur le gris métal et un léger voile gris métal sur l'or.
Ca donne pas mal, surtout si on considère que ça sera très peu visible. Mais ça redonne un bon coup de jeune

(http://img185.imageshack.us/img185/9647/06ensembleradiateurrepecx6.th.jpg) (http://img185.imageshack.us/my.php?image=06ensembleradiateurrepecx6.jpg)

Je trouve ca sympa.
C'est quoi comme peinture grise que tu as prise ?
Quelle marque ?
Haute temperature ou pas ?
Pour ma part j'ai fini de décaper mon radiateur et je me tate entre le laisser
en alu ou le peindre en noir, et maintenant que j'ai vu le tiens je me demande si je vais pas le faire en gris metal. :wink:

très très sympa la peinture.

pour le décapage, vous faites comment?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 mars 2007, 20H 28mn 25s

Je ne décape pas totalement la peinture. Je fais ce qui pars. Un coup de jet d'eau pour nettoyer, un coup d'air sous pression pour sécher et enlever le reste de la poussière, et un coup de papier de verre au 400 avant de dégraisser. Ensuite, je peins sur l'ancienne peinture qui a tenu. Si elle a résisté à ce que je lui ai fait subir, j'estime qu'elle peut très bien rester sur le support et servir d'apprêt pour ma peinture.

Mais je répète que je ne fais que de la peinture pour faire joli et rénover un peu. Je ne refais pas tout à neuf. Jusqu'à présent, ça m'a bien réussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 mars 2007, 20H 48mn 16s

beau boulot Chris ... sincèrement ... :thumbsup:

ça donne envie de s'y mettre tout ça ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 mars 2007, 21H 24mn 05s

Citation de: chris888 le 04 mars  2007, 18H 23mn 15s

Je suis descendu à la cave pour plus de renseignements:
La peinture est de chez Norauto. C'est de la marque CARLUX.
L'or est de la peinture jante n°500151
Le gris métal est de la peinture acrylique brillant maximal n°222785.
J'ai recouvert le tout avec du vernis brillant de la même marque.
Voilà. C'est pour moi suffisant vu ce que j'en fais. Evidemment, pour le carénage, je l'ai fait faire. En mécanique, ça va, mais en peinture, je laisse faire ceux qui savent.
Prochaine étape: savoir faire des petites pièces en carbone. On verra quand j'aurai le temps et un peu plus d'argent.

C'est la meme que j'ai acheté chez norauto,  celle avec laquelle j'ai peint le carter d'embrayage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 mars 2007, 21H 29mn 05s

Alors Ghost, du nouveau concernant ton moteur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 mars 2007, 22H 00mn 58s

Citation de: cataclop888 le 04 mars  2007, 21H 29mn 05s

Alors Ghost, du nouveau concernant ton moteur ?

Pour le moteur je l'amène le douze mars voir le meccano.
Par contre en face mon boulot y'a un réparateur de radiateur auto
et en discutant avec lui il ma dit qu'il avait une microbilleuse (ou sableuse)
dans son atelier.
Je suis donc allé de suite voir ça.
Et maintenant je me tâte pour les carter moteur à savoir peinture grise ou
microbillage.
Le seul problème c'est que j'ai peur qu'une  fois sablé, l'alu au fil du temps se ternisse.
Sinon aujourd'hui, peinture de la patte de fixation et lustrage béquille,
un coup de verni sur le garde boue carbone et peinture sur deux petits té de raccord durite d'eau moteur.
Et au programme pour demain grattage de culasse avant  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 mars 2007, 22H 39mn 17s

Citation de: Ghost le 04 mars  2007, 22H 00mn 58s

Pour le moteur je l'amène le douze mars voir le meccano.
Par contre en face mon boulot y'a un réparateur de radiateur auto
et en discutant avec lui il ma dit qu'il avait une microbilleuse (ou sableuse)
dans son atelier.
Je suis donc allé de suite voir ça.
Et maintenant je me tâte pour les carter moteur à savoir peinture grise ou
microbillage.
Le seul problème c'est que j'ai peur qu'une  fois sablé, l'alu au fil du temps se ternisse.

Gaffe au microbillage. Les billes (espèce de grains de sable calibrés) attaquent le métal sous pression. Cache bien les parties centrales du radiateur (celle par où passe l'air), sinon tu risques soit de les pliées (elles sont très fines), soit de les cassées (fines et fragiles).
En ce qui concerne le microbillage, celui ci ne fera pas ternir ton alu plus que d'habitude, même s'il est à nu. Le problème est que le microbillage va laissé ton alu avec plein de petit creux (dus au cognement des billes) qui eux vont garder la saleté. Si tu veux que ton radiateur garde une allure digne de ce que tu veux faire, soit tu repeins tout, soit tu élimines ces creux en polissant le radiateur. Sinon, ça ne ternira pas, ça sera sale.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 mars 2007, 22H 42mn 02s

Sinon pour ma part, je finirai la peinture et le remontage de l'avant le we prochain. Je repars en mer demain pour revenir vendredi. Si le temps le permet.
Samedi après midi, c'est RDV avec LD. Ca commence le remontage. Calage vilo et groupe vitesse avec changement roulement vilo. Un sacré programme.
Je devrai également recevoir les dzus que j'ai commandé ainsi que le carter d'alternateur. Ca prend forme le projet.
Evidemment, je continue à prendre des photos pour vous mettre ça dès mon retour.
Ciao

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 mars 2007, 21H 36mn 21s

Bon pour la culasse a nettoyer je n'ai pas eu le temps aujourd'hui (because, course supermarché, ménage, machine à laver etc... :ranting:)
J’ai juste fini de peindre le radiateur. J'ai copié Chriss au niveau du colorie sauf le ventilo que j'ai juste nettoyé.
La suite demain avec quelques photos. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 mars 2007, 21H 39mn 40s

A au fait, vous avez pas vue Regdeg par hasard :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 mars 2007, 22H 14mn 08s

Citation de: Ghost le 05 mars  2007, 21H 39mn 40s

A au fait, vous avez pas vue Regdeg par hasard :D

je l'attends avec impatience .... :lol:

Pour ceux qui connaissent les albums pour les gamins, Après "mais où est passé Charlie" :

(http://img410.imageshack.us/img410/2466/regdeggv3.th.jpg) (http://img410.imageshack.us/my.php?image=regdeggv3.jpg)


imaginez un immense dessin, représentant son garage, des motos, des pièces, des mobs, des outils ... de partout ... et il faut trouver RegDeg là dedans ... :D

Le nouveau jeu palpitant du topic ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 mars 2007, 22H 34mn 30s

Genre un truc comme ça???????????

(http://img237.imageshack.us/img237/1236/dscn3093masquconnerienv6.th.jpg) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=dscn3093masquconnerienv6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 mars 2007, 22H 43mn 13s

et mes mesures Mr RegDeg !!!!!  :ranting:  :ranting:  :ranting:

je plaisante bien sur ... ;)

tu as eu le temps de regarder ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 mars 2007, 22H 50mn 47s

Pour une fois, ca n'a pas vraiment été ça....
J'ai eu un nouvel avis eclairé pour le moteur... Apres qqes infos et avoir vu la chose, mon gars a été en mesure de me dire certaines choses....
Donc.... Apres ce nouvel avis, faut arreter de se prendre le mou avec le moteur: c'est un 888. Pas un 955 (Bouhouhou!!! )
C'est triste, mais je prefere de bcp bcp, car ainsi, c'est Homologué/guable, ca n'attire pas d'em.. Brouille, autant de mon coté, que du DS, que de celui des assurances.
Je suis deja méga super content!!
Faudra juste que je trouve une puce "quivabien" sans etre un truc de fou comme ce qui est monté dessus (et qui doit provoquer une conso de malade pour pas grand chose puisque non adaptée)

J'attends tjrs mes pieces, surement au prochain WE sur Stras......


Sinon, pour une fois, je n'ai pas mécaniqué mais plutot vagabondé, revu des potes ....Et surtout... J'ai emmené faire un tour de becane à ma douce, sur la vieille BMW pour qu'elle n'ait point peur (mais j'ai quand meme réussi a pourrir un CB 550 four qui m'avait outrageusement dépassé à 120 km/h ald 110 sur une voie rapide sans me prévenir.... Non mais!!)


Donc non........... j'ai pô regardé.....  :roll: :baby: :blushing: :bangin: :boxed:


Mais ......... Euuuuuuuh..... Tu as trouvé l'alu pour les réaliser?....... Parce que c'est long à trouver ça, hein??????????... Non? ... Enfin ca m'arrangerait .........
Et puis sinon.................. :cheers: ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 mars 2007, 00H 07mn 48s

Excellent!

00h00 dcans un hotel parisien... je rentre de "rendez vous" clientele, et ça me fait plaisir de lire le délire de reg deg et cataclop...
Ou est le rapport avec le 888??? aucun... mais ça me fait plaisir, alors je le dis!
Allez... bonne nuit, je vais m'endormir sur "confessions intimes" sur écran 30 cms pour un reveil en fanfarre à 5h00!!!

Bonne nuit à tous et surement à bientôt quand j'aurai un peu plus de temps!

Flo.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mars 2007, 09H 06mn 23s

Citation de: desmoflo86 le 06 mars  2007, 00H 07mn 48s

Excellent!

00h00 dcans un hotel parisien... je rentre de "rendez vous" clientele, et ça me fait plaisir de lire le délire de reg deg et cataclop...
Ou est le rapport avec le 888??? aucun... mais ça me fait plaisir, alors je le dis!
Allez... bonne nuit, je vais m'endormir sur "confessions intimes" sur écran 30 cms pour un reveil en fanfarre à 5h00!!!

Bonne nuit à tous et surement à bientôt quand j'aurai un peu plus de temps!

Flo.  :cheers:

Regdeg, on a réussi à border Flo .... :lol:

Flo, tu as fait le test du CO ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mars 2007, 09H 10mn 44s

Citation de: RegDeg le 05 mars  2007, 22H 50mn 47s

Pour une fois, ca n'a pas vraiment été ça....
J'ai eu un nouvel avis eclairé pour le moteur... Apres qqes infos et avoir vu la chose, mon gars a été en mesure de me dire certaines choses....
Donc.... Apres ce nouvel avis, faut arreter de se prendre le mou avec le moteur: c'est un 888. Pas un 955 (Bouhouhou!!! )
C'est triste, mais je prefere de bcp bcp, car ainsi, c'est Homologué/guable, ca n'attire pas d'em.. Brouille, autant de mon coté, que du DS, que de celui des assurances.
Je suis deja méga super content!!
Faudra juste que je trouve une puce "quivabien" sans etre un truc de fou comme ce qui est monté dessus (et qui doit provoquer une conso de malade pour pas grand chose puisque non adaptée)

J'attends tjrs mes pieces, surement au prochain WE sur Stras......


Sinon, pour une fois, je n'ai pas mécaniqué mais plutot vagabondé, revu des potes ....Et surtout... J'ai emmené faire un tour de becane à ma douce, sur la vieille BMW pour qu'elle n'ait point peur (mais j'ai quand meme réussi a pourrir un CB 550 four qui m'avait outrageusement dépassé à 120 km/h ald 110 sur une voie rapide sans me prévenir.... Non mais!!)


Donc non........... j'ai pô regardé.....  :roll: :baby: :blushing: :bangin: :boxed:


Mais ......... Euuuuuuuh..... Tu as trouvé l'alu pour les réaliser?....... Parce que c'est long à trouver ça, hein??????????... Non? ... Enfin ca m'arrangerait .........
Et puis sinon.................. :cheers: ???

je pense que c'est mieux aussi que tu n'aies pas un moteur "de course" bricolé ... :)

pour mes pattes, non, je n'ai pas encore cherché l'alu (la lune ? :D) ... mais je compte trouver quelqu'un qui me fasse ça de A à Z, en ne lui apportant que les cotes ... :)
je sais, je faignasse, mais, d'une part je n'ai pas le temps, d'autre part je veux un truc nickel, propre ...  8)
T'inquiètes pas Regdeg, tu as très bien fait de prendre du temps pour toi et ta miss, de profiter du beau temps ... :thumbsup:

Je vais réflechir quand même à une solution alternative ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mars 2007, 12H 25mn 22s

Citation de: cataclop888 le 06 mars  2007, 09H 10mn 44s

Je vais réflechir quand même à une solution alternative ... ;)

Fil de fer................  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mars 2007, 14H 14mn 56s

Ghost, t'en es où de tes joints de culasse, hein :?:  :ranting:  :ranting:

ptit con, va ....

 :lol:  :lol:  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 mars 2007, 19H 04mn 51s

 :lol: :lol: :lol:
 

Finalement, entre les joints de culasse qui fuient, les roulements qui petent (et pas les roues, fort heureusement... :D), les rafistolages au fil de fer.......C'est p'tete moi qui ait le moins de probleme avec mon tuituit puisque ne roulant pas avec????

 :lol: :lol: :lol:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mars 2007, 19H 40mn 19s

Citation de: RegDeg le 06 mars  2007, 19H 04mn 51s

:lol: :lol: :lol:
 

Finalement, entre les joints de culasse qui fuient, les roulements qui petent (et pas les roues, fort heureusement... :D), les rafistolages au fil de fer.......C'est p'tete moi qui ait le moins de probleme  avec mon tuituit puisque ne roulant pas avec????

 :lol: :lol: :lol:
 :cheers:

t'inquiete pas ca va venir..... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mars 2007, 19H 49mn 01s

Ca y est, je viens de laisser mon moteur chez le meccano,  il doit le faire la semaine prochaine mais au moins je ne l'ai plus dans les pattes pour pouvoir bricoler le reste de la moto.
Demain il faut que je trouve des sangles pour pouvoir suspendre le 888 à la poutre du garage. Et demontage du BO amortisseur et peinture du ressort.
Pour les photos désolé pas eu le temps aujourd'hui.

A au fait Cataclop su mon GSXR j'ai mis du fil de fer pour tenir le pot, suite à la rupture de la patte. Bon c'etait du provisoir.

                                 :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mars 2007, 20H 57mn 05s

Citation de: Ghost le 06 mars  2007, 19H 49mn 01s

A au fait Cataclop su mon GSXR j'ai mis du fil de fer pour tenir le pot, suite à la rupture de la patte. Bon c'etait du provisoir.
                                 :cheers: :cheers:

ne t'en fait pas, je ne l'avais pas mal pris, au contraire, ça m'a bien fait marrer ... :D

au fait, RegDeg, un post qui confirme la procédure à suivre pour obtenir la carte grise de ton SP4 :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=19646.msg455750#msg455750 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=19646.msg455750#msg455750)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 mars 2007, 21H 04mn 29s

Yep!!
Moi aussi je me marre tout seul en nous/vous lisant en ce moment!


Merci Cataclop: "Y'a plus qu'à" dès reception de mes pots d'origine (ce sera pour la prochaine fois sur Stras, dans 15 jours!!!!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mars 2007, 21H 27mn 25s

arf ... comme c'est parti, c'est moi qui roulerait le dernier de nous tous, cette année ...  :cry:

va vraiment falloir que je me sorte les doigts du ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mars 2007, 21H 51mn 22s

Citation de: cataclop888 le 06 mars  2007, 21H 27mn 25s

arf ... comme c'est parti, c'est moi qui roulerait le dernier de nous tous, cette année ...  :cry:

va vraiment falloir que je me sorte les doigts du ...  8O

A part la coque et tes pattes d'echappement il te reste quoi à faire ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mars 2007, 21H 52mn 35s

Citation de: Ghost le 06 mars  2007, 21H 51mn 22s

Citation de: cataclop888 le 06 mars  2007, 21H 27mn 25s

arf ... comme c'est parti, c'est moi qui roulerait le dernier de nous tous, cette année ...  :cry:

va vraiment falloir que je me sorte les doigts du ...  8O

A part la coque et tes pattes d'echappement il te reste quoi à faire ?

l'emmener en révision des 2 ans ....

mais c'est juste qu'il faut que je fixe une date ... ensuite ... y aura plus qu'à ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 mars 2007, 22H 17mn 53s

Et la révision des 2 ans, ca consiste en quoi en fait? 8O

Je sais juste qu'il faut changer les courroies tous les 10 000kms.... Pour le reste....:  "????"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mars 2007, 22H 24mn 54s

Citation de: RegDeg le 06 mars  2007, 22H 17mn 53s

Et la révision des 2 ans, ca consiste en quoi en fait? 8O

Je sais juste qu'il faut changer les courroies tous les 10 000kms.... Pour le reste....:  "????"

2 ans ou 20000 kms pour les courroies ... 10000 kms, c'est le jeu aux soupapes

en plus, dans mon cas, vidange refroidissement, et tout le préventif qui reste, vérifs diverses et avariées ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2007, 00H 49mn 02s

Citation de: cataclop888 le 06 mars  2007, 22H 24mn 54s

Citation de: RegDeg le 06 mars  2007, 22H 17mn 53s

Et la révision des 2 ans, ca consiste en quoi en fait? 8O

Je sais juste qu'il faut changer les courroies tous les 10 000kms.... Pour le reste....:  "????"

2 ans ou 20000 kms pour les courroies ... 10000 kms, c'est le jeu aux soupapes

en plus, dans mon cas, vidange refroidissement, et tout le préventif qui reste, vérifs diverses et avariées ... ;)

pour ta révision c'est pas plutot celle des douze ans  :D
sauf si tu a acheté un 888 en 2005 d'un stock d'invendue  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 10H 29mn 16s

Citation de: Ghost le 07 mars  2007, 00H 49mn 02s

Citation de: cataclop888 le 06 mars  2007, 22H 24mn 54s

Citation de: RegDeg le 06 mars  2007, 22H 17mn 53s

Et la révision des 2 ans, ca consiste en quoi en fait? 8O

Je sais juste qu'il faut changer les courroies tous les 10 000kms.... Pour le reste....:  "????"

2 ans ou 20000 kms pour les courroies ... 10000 kms, c'est le jeu aux soupapes

en plus, dans mon cas, vidange refroidissement, et tout le préventif qui reste, vérifs diverses et avariées ... ;)

pour ta révision c'est pas plutot celle des douze ans  :D
sauf si tu a acheté un 888 en 2005 d'un stock d'invendue  :lol:

nan, il y a 2 ans, j'ai pris ma DeLorean, je suis retourné en 93, j'ai acheté le 888, chargé derrière la DeLorean, et reviendu en 2007 ...  8O

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2007, 11H 52mn 31s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 10H 29mn 16s

Citation de: Ghost le 07 mars  2007, 00H 49mn 02s

Citation de: cataclop888 le 06 mars  2007, 22H 24mn 54s

Citation de: RegDeg le 06 mars  2007, 22H 17mn 53s

Et la révision des 2 ans, ca consiste en quoi en fait? 8O

Je sais juste qu'il faut changer les courroies tous les 10 000kms.... Pour le reste....:  "????"

2 ans ou 20000 kms pour les courroies ... 10000 kms, c'est le jeu aux soupapes

en plus, dans mon cas, vidange refroidissement, et tout le préventif qui reste, vérifs diverses et avariées ... ;)

pour ta révision c'est pas plutot celle des douze ans  :D
sauf si tu a acheté un 888 en 2005 d'un stock d'invendue  :lol:

nan, il y a 2 ans, j'ai pris ma DeLorean, je suis retourné en 93, j'ai acheté le 888, chargé derrière la DeLorean, et reviendu en 2007 ...  8O

:D

J'ai pas tout compris ............. :puppyeyes:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 07 mars 2007, 12H 04mn 48s

ben sa DeLorean volante... celle du docteur Emmet Brown, qu'il se fait taxer par Marty McFly... enculé de McFly :D

http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Delorean5.jpg (http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Delorean5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 12H 09mn 13s

pffff ---- ces djeuns, plus aucune culture ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 mars 2007, 17H 06mn 06s

Nom de zeus!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2007, 19H 29mn 05s

Citation de: Gomi le 07 mars  2007, 12H 04mn 48s

ben sa DeLorean volante... celle du docteur Emmet Brown, qu'il se fait taxer par Marty McFly... enculé de McFly :D

http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Delorean5.jpg (http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Delorean5.jpg)

Merci, c'est beaucoup plus clair maintenant.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2007, 19H 41mn 18s

Voila quelques photos:

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/3100d1c3.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=3100d1c3.jpg)


(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/5853d775.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=5853d775.jpg)


(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/a529301c.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a529301c.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 19H 44mn 39s

Citation de: Ghost le 07 mars  2007, 19H 41mn 18s

Voila quelques photos:

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/3100d1c3.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=3100d1c3.jpg)

 8O  8O

tu as vu la fissure du cadre juste derrière la colonne de direction ????

















je déconne ....   :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2007, 19H 45mn 35s

La suite:

Les pieces à nettoyer peindre graisser:


(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/fa18f9cd.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=fa18f9cd.jpg)


(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/ce570c5d.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=ce570c5d.jpg)


l'outil pour tenir le BO au cadre:

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/99dc375b.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=99dc375b.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 19H 58mn 07s

joli découpage du pneu par la chaine ... il est temps de le changer, ton pneu arrière ... ;)

ton ammorto ressemble furieusement à un amorto d'origine avec soit un autre ressort, soit le ressort d'origine peint en blanc ... ça ne ressemble pas à du white power ... tu es sur que c'en est un :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: haffie le 07 mars 2007, 20H 01mn 51s

 je m'introduis dans votre conversation  ( :D) , mais je vois que le BO est identique a mon monster ( 900, 1995),  est ce qu'un amortisseur de Tuituit peut s'adapter sur ma machine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 20H 08mn 01s

le bo est le même, oui, mais par contre, le cadre, je ne crois pas ... le problème va peut être venir de la tête d'ammortisseur ... à voir ...
tu devrais poser la question dans la section Atelier, un spécialiste mostro va bien te répondre ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2007, 21H 20mn 11s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 19H 58mn 07s

joli découpage du pneu par la chaine ... il est temps de le changer, ton pneu arrière ... ;)

ton ammorto ressemble furieusement à un amorto d'origine avec soit un autre ressort, soit le ressort d'origine peint en blanc ... ça ne ressemble pas à du white power ... tu es sur que c'en est un :?:

Je viens d'aller voir mon amorto
amorto de marque white power et bonbone showa.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 21H 28mn 42s

Citation de: Ghost le 07 mars  2007, 21H 20mn 11s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 19H 58mn 07s

joli découpage du pneu par la chaine ... il est temps de le changer, ton pneu arrière ... ;)

ton ammorto ressemble furieusement à un amorto d'origine avec soit un autre ressort, soit le ressort d'origine peint en blanc ... ça ne ressemble pas à du white power ... tu es sur que c'en est un :?:

Je viens d'aller voir mon amorto
amorto de marque white power et bonbone showa.

 8O ptain, c'est quoi ce bitza ?  8O

enfin, tant que ça marche ... ;)

pour Haffie, j'ai été voir chez ohlins : ref pour mostro 900 '95 : DU440 , j'ai trouvé une réf sur le net (à vérifier) pour 888 '93 qui serait DU807 ... donc, à priori différent ...

tiens du coup j'ai appris que le mien doit être un DU302 (888 racing) ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 21H 31mn 29s

questions :

- quelqu'un a déjà regardé pour monter des 1/4 de tours sur le 888 ?

- vous avez déjà commandé chez motodiscount ? par exemple ça :

http://www.motodiscount.fr/advanced_search_result.php?categories_id=8607&manufacturers_id=&ctrl_groupe1=&groupe1_id=&cylindree=&groupe2_id=&keywords=&x=99&y=12 (http://www.motodiscount.fr/advanced_search_result.php?categories_id=8607&manufacturers_id=&ctrl_groupe1=&groupe1_id=&cylindree=&groupe2_id=&keywords=&x=99&y=12)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2007, 21H 38mn 43s

Bon une petite question:

A l'intérieur du BO, au niveau des tendeurs de chaîne j'ai trouvé deux petites plaques en fer de dimension d'une lame de scie à métaux qui est contre les tendeurs.
On dirai que ça sert à compenser une certaine usure.
Avez vous ça sur vos 888 ???
J’ai jeté un oeil sur la revue et je n'ai rien trouvé.
Je ne sais pas si vous avez compris mais demain je prendrais les plaques en photo ça seras plus clair.


(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/c506110.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=c506110.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2007, 21H 43mn 40s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 21H 31mn 29s

questions :

- quelqu'un a déjà regardé pour monter des 1/4 de tours sur le 888 ?

- vous avez déjà commandé chez motodiscount ? par exemple ça :

http://www.motodiscount.fr/advanced_search_result.php?categories_id=8607&manufacturers_id=&ctrl_groupe1=&groupe1_id=&cylindree=&groupe2_id=&keywords=&x=99&y=12 (http://www.motodiscount.fr/advanced_search_result.php?categories_id=8607&manufacturers_id=&ctrl_groupe1=&groupe1_id=&cylindree=&groupe2_id=&keywords=&x=99&y=12)

Pour les  1/4 de tour je ne pense pas que cela soit simple a fixer sur le 888.
j'en avais acheté pour mon TL1000R et impossible de les monter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 21H 51mn 26s

Citation de: Ghost le 07 mars  2007, 21H 38mn 43s

Bon une petite question:

A l'intérieur du BO, au niveau des tendeurs de chaîne j'ai trouvé deux petites plaques en fer de dimension d'une lame de scie à métaux qui est contre les tendeurs.
On dirai que ça sert à compenser une certaine usure.
Avez vous ça sur vos 888 ???
J’ai jeté un oeil sur la revue et je n'ai rien trouvé.
Je ne sais pas si vous avez compris mais demain je prendrais les plaques en photo ça seras plus clair.

tu as une plaque par coté (par rapport à la jante arrière) ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2007, 21H 56mn 31s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 21H 51mn 26s

Citation de: Ghost le 07 mars  2007, 21H 38mn 43s

Bon une petite question:

A l'intérieur du BO, au niveau des tendeurs de chaîne j'ai trouvé deux petites plaques en fer de dimension d'une lame de scie à métaux qui est contre les tendeurs.
On dirai que ça sert à compenser une certaine usure.
Avez vous ça sur vos 888 ???
J’ai jeté un oeil sur la revue et je n'ai rien trouvé.
Je ne sais pas si vous avez compris mais demain je prendrais les plaques en photo ça seras plus clair.

tu as une plaque par coté (par rapport à la jante arrière) ?

la plaque est sur la partie horizontale à l'interieur du BO
je ferai une photo demain on y vera plus clair :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 mars 2007, 22H 00mn 20s

Citation de: haffie le 07 mars  2007, 20H 01mn 51s

je m'introduis dans votre conversation  ( :D) , mais je vois que le BO est identique a mon monster ( 900, 1995),  est ce qu'un amortisseur de Tuituit peut s'adapter sur ma machine ?

mais tu fais bien de t'introduire, moi aussi d'ailleurs !!!

pour te renseigner, l'amorto de 888 va tres bien sur un Mostro 95, c'est l'une des modifs que j'ai fait sur le mien, et en plus c'est la même année  (95)
Par contre attention, les bo ne sont pas exactement identiques, la difference est au niveau des fixations du garde boue. Sur le bo du mostro il n'y a pas de pattes qui depassent où se fixe le gd, c'est le garde boue qui a des pattes et vis versa pour celui du 888, me suis je fais comprendre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 22H 06mn 15s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 00mn 20s

Citation de: haffie le 07 mars  2007, 20H 01mn 51s

je m'introduis dans votre conversation  ( :D) , mais je vois que le BO est identique a mon monster ( 900, 1995),  est ce qu'un amortisseur de Tuituit peut s'adapter sur ma machine ?

mais tu fais bien de t'introduire, moi aussi d'ailleurs !!!

pour te renseigner, l'amorto de 888 va tres bien sur un Mostro 95, c'est l'une des modifs que j'ai fait sur le mien, et en plus c'est la même année  (95)
Par contre attention, les bo ne sont pas exactement identiques, la difference est au niveau des fixations du garde boue. Sur le bo du mostro il n'y a pas de pattes qui depassent où se fixe le gd, c'est le garde boue qui a des pattes et vis versa pour celui du 888, me suis je fais comprendre ?

bon ben je n'ai rien dit alors ... :D
merci Clark pour l'info ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 mars 2007, 22H 14mn 05s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 22H 06mn 15s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 00mn 20s

Citation de: haffie le 07 mars  2007, 20H 01mn 51s

je m'introduis dans votre conversation  ( :D) , mais je vois que le BO est identique a mon monster ( 900, 1995),  est ce qu'un amortisseur de Tuituit peut s'adapter sur ma machine ?

mais tu fais bien de t'introduire, moi aussi d'ailleurs !!!

pour te renseigner, l'amorto de 888 va tres bien sur un Mostro 95, c'est l'une des modifs que j'ai fait sur le mien, et en plus c'est la même année  (95)
Par contre attention, les bo ne sont pas exactement identiques, la difference est au niveau des fixations du garde boue. Sur le bo du mostro il n'y a pas de pattes qui depassent où se fixe le gd, c'est le garde boue qui a des pattes et vis versa pour celui du 888, me suis je fais comprendre ?

bon ben je n'ai rien dit alors ... :D
merci Clark pour l'info ... :)

Mais de rien,  je lui recommande vivement de faire cette modif si il peut, parce que l'amorto d'origine c'est vraiment une grosse M... sur les premiers mostro, meme si il met le showa à defaut de poser le olhins, ce sera tres tres bien !..... enfin ce n'etait qu'une petite parenthèse....
alors , sinon, tu la veux la patte d'echappement ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2007, 22H 17mn 26s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 14mn 05s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 22H 06mn 15s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 00mn 20s

Citation de: haffie le 07 mars  2007, 20H 01mn 51s

je m'introduis dans votre conversation  ( :D) , mais je vois que le BO est identique a mon monster ( 900, 1995),  est ce qu'un amortisseur de Tuituit peut s'adapter sur ma machine ?

mais tu fais bien de t'introduire, moi aussi d'ailleurs !!!

pour te renseigner, l'amorto de 888 va tres bien sur un Mostro 95, c'est l'une des modifs que j'ai fait sur le mien, et en plus c'est la même année  (95)
Par contre attention, les bo ne sont pas exactement identiques, la difference est au niveau des fixations du garde boue. Sur le bo du mostro il n'y a pas de pattes qui depassent où se fixe le gd, c'est le garde boue qui a des pattes et vis versa pour celui du 888, me suis je fais comprendre ?

bon ben je n'ai rien dit alors ... :D
merci Clark pour l'info ... :)

Mais de rien,  je lui recommande vivement de faire cette modif si il peut, parce que l'amorto d'origine c'est vraiment une grosse M... sur les premiers mostro, meme si il met le showa à defaut de poser le olhins, ce sera tres tres bien !..... enfin ce n'etait qu'une petite parenthèse....
alors , sinon, tu la veux la patte d'echappement ?

C'est plus la peine il les a fait tenir avec des colliers serflex  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 22H 19mn 29s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 14mn 05s

alors , sinon, tu la veux la patte d'echappement ?

oh que oui !!!! j'ai merdé, j'aurais du prendre celles que j'avais trouvé sur ebay ... et maintenant, je cours après ... :cry:

tu as pu prendre les cotes Clark ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 22H 25mn 58s

Citation de: Ghost le 07 mars  2007, 22H 17mn 26s

C'est plus la peine il les a fait tenir avec des colliers serflex  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

kilécon ce Ghost ...  :lol:  :lol:  :lol:

remarque, ça va peut être finir comme ça ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 mars 2007, 22H 28mn 24s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 22H 19mn 29s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 14mn 05s

alors , sinon, tu la veux la patte d'echappement ?

oh que oui !!!! j'ai merdé, j'aurais du prendre celles que j'avais trouvé sur ebay ... et maintenant, je cours après ... :cry:

tu as pu prendre les cotes Clark ?  8)

oui  , enfin,... j'ai tenté... j'ai esperé... mais en vain.... c'est pas simple !!!!
je te dis, je t'en envoie une !! c'est le mieux, ça me fait plaisir de te rendre service !!! et de me rendre service  parce que je viens de penser que mes pattes sont abimées et en plus d'être abimées elles ont ete perçé en plusieurs endroits, va savoir pourquoi.... donc, si t'en fais deux tu peux en faire 4??? (avec ma contribution biensur !!) d'autant plus qu'avec le nouvel echappement que j'ai pour mon 888 il y a d'autres pattes, donc je ne pense pas avoir besoin des pattes d'origine pour le moment ! sous reserve que je trouve une satanée eprom qui va bien !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 22H 32mn 07s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 28mn 24s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 22H 19mn 29s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 14mn 05s

alors , sinon, tu la veux la patte d'echappement ?

oh que oui !!!! j'ai merdé, j'aurais du prendre celles que j'avais trouvé sur ebay ... et maintenant, je cours après ... :cry:

tu as pu prendre les cotes Clark ?  8)

oui  , enfin,... j'ai tenté... j'ai esperé... mais en vain.... c'est pas simple !!!!
je te dis, je t'en envoie une !! c'est le mieux, ça me fait plaisir de te rendre service !!! et de me rendre service  parce que je viens de penser que mes pattes sont abimées et en plus d'être abimées elles ont ete perçé en plusieurs endroits, va savoir pourquoi.... donc, si t'en fais deux tu peux en faire 4??? (avec ma contribution biensur !!) d'autant plus qu'avec le nouvel echappement que j'ai pour mon 888 il y a d'autres pattes, donc je ne pense pas avoir besoin des pattes d'origine pour le moment ! sous reserve que je trouve une satanée eprom qui va bien !

ah mais ça change tout, ça ... tu veux les refaire les tiennes ? cool ... :)
c'est pas que je veux me débiner, mais, tu as l'air de connaitre beaucoup plus de monde que moi dans la partie méca ... tu ne connaitrais pas quelqu'un qui pourrait les refaire, en faire 4, et bien sur je paie ce qu'il faut ??  8)

qu'en penses tu ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2007, 22H 33mn 49s

sinon, on prend ta solution, mais faut que je me renseigne pour trouver quelqu'un et qui ferait ça à un prix décent .... ;)

dis moi ce qui t'arrange le plus, je me débrouillerai ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 mars 2007, 22H 46mn 16s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 22H 33mn 49s

sinon, on prend ta solution, mais faut que je me renseigne pour trouver quelqu'un et qui ferait ça à un prix décent .... ;)

dis moi ce qui t'arrange le plus, je me débrouillerai ... ;)

ha mais voui, voui voui voui ! je n'avais pas penser à tout ça ! car je croyais que tu avais quelqu'un sous la main tout de suite.. !! :P
je vais m'employer pour trouver un bon artisant à des tarifs raisonnable et je te dirai ... ça risque de prendre un peu de temps ... ok?
je ne connais pas grand monde detrompe toi, c'est rare de trouver des gens serieux, ..... on verra bien .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 mars 2007, 08H 46mn 50s

Bon voila les photos de la petite plaque en fer qui est sur le BO
si vous savez à quoi ca sert vous me le dite.  :cheers:

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/197a3372.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=197a3372.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/e1c6d392.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=e1c6d392.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/204c395c.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=204c395c.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: haffie le 08 mars 2007, 09H 04mn 04s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 14mn 05s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 22H 06mn 15s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 00mn 20s

Citation de: haffie le 07 mars  2007, 20H 01mn 51s

je m'introduis dans votre conversation  ( :D) , mais je vois que le BO est identique a mon monster ( 900, 1995),  est ce qu'un amortisseur de Tuituit peut s'adapter sur ma machine ?

mais tu fais bien de t'introduire, moi aussi d'ailleurs !!!

pour te renseigner, l'amorto de 888 va tres bien sur un Mostro 95, c'est l'une des modifs que j'ai fait sur le mien, et en plus c'est la même année  (95)
Par contre attention, les bo ne sont pas exactement identiques, la difference est au niveau des fixations du garde boue. Sur le bo du mostro il n'y a pas de pattes qui depassent où se fixe le gd, c'est le garde boue qui a des pattes et vis versa pour celui du 888, me suis je fais comprendre ?

bon ben je n'ai rien dit alors ... :D
merci Clark pour l'info ... :)

Mais de rien,  je lui recommande vivement de faire cette modif si il peut, parce que l'amorto d'origine c'est vraiment une grosse M... sur les premiers mostro, meme si il met le showa à defaut de poser le olhins, ce sera tres tres bien !..... enfin ce n'etait qu'une petite parenthèse....
alors , sinon, tu la veux la patte d'echappement ?

 :wink:  merci pour vos reponses les gars !
c'est bon a savoir

sinon Ghost , a mon avis c'est juste une modif  "perso" pour palier a une usure soit de l'interieur du BO soit de la piece interne de réglage de tension

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 mars 2007, 09H 19mn 39s

Citation de: haffie le 08 mars  2007, 09H 04mn 04s

sinon Ghost , a mon avis c'est juste une modif  "perso" pour palier a une usure soit de l'interieur du BO soit de la piece interne de réglage de tension

c'est quand même bizarre une usure de ces 2 pièces, à cet endroit ... :?:

c'est pas plutôt pour faciliter le passage de l'axe de roue, mettre au bon niveau les 2 réglages de tension de chaine, pour qu'ils soient directement alignés avec les trous du BO :?:

à mon avis, ça doit aider à remonter la roue arrière, en étant tout seul ... mais pas certain .. ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 mars 2007, 09H 37mn 07s

Citation de: cataclop888 le 08 mars  2007, 09H 19mn 39s

Citation de: haffie le 08 mars  2007, 09H 04mn 04s

sinon Ghost , a mon avis c'est juste une modif  "perso" pour palier a une usure soit de l'interieur du BO soit de la piece interne de réglage de tension

c'est quand même bizarre une usure de ces 2 pièces, à cet endroit ... :?:

c'est pas plutôt pour faciliter le passage de l'axe de roue, mettre au bon niveau les 2 réglages de tension de chaine, pour qu'ils soient directement alignés avec les trous du BO :?:


à mon avis, ça doit aider à remonter la roue arrière, en étant tout seul ... mais pas certain .. ;)

Tu as peut être raison.
Au remontage j'essaierais avec et sans on verra ce que ça donne.
Merci encore  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 mars 2007, 11H 08mn 08s

tenez les copains !! venant d'autres copains, quelques belles images, j'adore, j'adore !!, j'adore !!!!!

PS: deux pages


http://ducatidream.winnerbb.com/Ducati-en-PACA-c3/Carnet-de-routes-f7/L-USINE-4-t1269-0.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 08 mars 2007, 11H 33mn 16s

Citation de: haffie le 07 mars  2007, 20H 01mn 51s

je m'introduis dans votre conversation  ( :D) , mais je vois que le BO est identique a mon monster ( 900, 1995),  est ce qu'un amortisseur de Tuituit peut s'adapter sur ma machine ?

oui :wink: c'est tout pareil.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 mars 2007, 11H 38mn 51s

Citation de: Gomi le 08 mars  2007, 11H 33mn 16s

Citation de: haffie le 07 mars  2007, 20H 01mn 51s

je m'introduis dans votre conversation  ( :D) , mais je vois que le BO est identique a mon monster ( 900, 1995),  est ce qu'un amortisseur de Tuituit peut s'adapter sur ma machine ?

oui :wink: c'est tout pareil.

exact, sauf au niveau de la fixation du garde boue  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 mars 2007, 20H 55mn 58s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 22H 19mn 29s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 14mn 05s

alors , sinon, tu la veux la patte d'echappement ?

oh que oui !!!! j'ai merdé, j'aurais du prendre celles que j'avais trouvé sur ebay ... et maintenant, je cours après ... :cry:

tu as pu prendre les cotes Clark ?  8)

Désolé Cataclop... je viens de regarder sur la nouvelle liste de pièce de Stephen Neubauer et... les pattes ont également été vendues...  :cry:

Je suis ça de près, il m'en envoie une par mois!

Sinon pour celle d'ebay... oserais-je te dire "TE L'AVAIS DIT BONDIEU!!!"???  :wink:

Bref, je t'en avais trouvé d'autres aux EU, mais elles sont elles aussi vendues... désolé.

 Je reste sur le pied de guerre!

:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 mars 2007, 21H 19mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 08 mars  2007, 20H 55mn 58s

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 22H 19mn 29s

Citation de: ClarK le 07 mars  2007, 22H 14mn 05s

alors , sinon, tu la veux la patte d'echappement ?

oh que oui !!!! j'ai merdé, j'aurais du prendre celles que j'avais trouvé sur ebay ... et maintenant, je cours après ... :cry:

tu as pu prendre les cotes Clark ?  8)

Désolé Cataclop... je viens de regarder sur la nouvelle liste de pièce de Stephen Neubauer et... les pattes ont également été vendues...  :cry:

Je suis ça de près, il m'en envoie une par mois!

Sinon pour celle d'ebay... oserais-je te dire "TE L'AVAIS DIT BONDIEU!!!"???  :wink:

Bref, je t'en avais trouvé d'autres aux EU, mais elles sont elles aussi vendues... désolé.

 Je reste sur le pied de guerre!

:cheers:

merci Flo  :cheers:

j'en ai trouvé, mais 1 seule ... en Angleterre ... je vais voir ce que je fais ... au pire, j'aurais au moins de quoi faire faire des copies .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 mars 2007, 21H 46mn 27s

Salut!!

Bon, je sais, c'est pas de l'origine, mais en farfouillant dans ebay, j'ai trouvé ça....

http://cgi.ebay.fr/Carbonia-Carbon-Tuning-Auspuffhalter-Ducati-851-888_W0QQitemZ300086787250QQihZ020QQcategoryZ49771QQrdZ1QQcmdZViewItem

Et là, dans le menu déroulant, il y a des patoches carbone de fixation de silencieux...

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-SP4-SP5-Single-Seat-Bum-Pad_W0QQitemZ290086643850QQihZ019QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

J'essaie juste de faire passer la pilule... pour n'avoir pris les mesures de mes patoches..... :cry:

Note qu'avec de telles pieces cataclop, t'as plus le souci de savoir quel alliage utiliser..... :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 mars 2007, 21H 51mn 56s

Citation de: RegDeg le 08 mars  2007, 21H 46mn 27s

Salut!!

Bon, je sais, c'est pas de l'origine, mais en farfouillant dans ebay, j'ai trouvé ça....

http://cgi.ebay.fr/Carbonia-Carbon-Tuning-Auspuffhalter-Ducati-851-888_W0QQitemZ300086787250QQihZ020QQcategoryZ49771QQrdZ1QQcmdZViewItem

Et là, dans le menu déroulant, il y a des patoches carbone de fixation de silencieux...

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-SP4-SP5-Single-Seat-Bum-Pad_W0QQitemZ290086643850QQihZ019QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

J'essaie juste de faire passer la pilule... pour n'avoir pris les mesures de mes patoches..... :cry:

Note qu'avec de telles pieces cataclop, t'as plus le souci de savoir quel alliage utiliser..... :D :lol: :lol:

le premier lien, c'est  pour un bati biposto ... ;)

le deuxième, c'est celle que j'ai trouvée .. il n'en a qu'une ... :cry:

merci RegDeg, et tu n'as rien à te reprocher ... on fait tous du best effort comme ils disent ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 mars 2007, 21H 56mn 11s

Ok pour le biposto...... Ca ira pour cette fois...
Par contre, le 2eme lien, c'est ça que j'avais vu:
(http://img112.imageshack.us/img112/391/patochesri8.th.jpg) (http://img112.imageshack.us/my.php?image=patochesri8.jpg)
Et j'en vois bien 2 en carbone!!!!
Mais il vend effectivement aussi une patoche en alu...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 mars 2007, 21H 58mn 46s

Citation de: RegDeg le 08 mars  2007, 21H 56mn 11s

Ok pour le biposto...... Ca ira pour cette fois...
Par contre, le 2eme lien, c'est ça que j'avais vu:
(http://img112.imageshack.us/img112/391/patochesri8.th.jpg) (http://img112.imageshack.us/my.php?image=patochesri8.jpg)
Et j'en vois bien 2 en carbone!!!!
Mais il vend effectivement aussi une patoche en alu...

bati biposto, et de toute façon vendu ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 mars 2007, 17H 39mn 50s

Au menu aujourd'hui:

Démontage de l'amorto, décapage du ressort, fabrication d’une patte support
de clignos et d'immatriculation, et un coup d' apret sur toute les pièces avant peinture.    :cheers:

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/e5288daa.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=e5288daa.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/10ceaf06.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=10ceaf06.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/18dc38a6.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=18dc38a6.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/92da2401.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=92da2401.jpg)

A plus tard pour vos critiques  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 mars 2007, 18H 17mn 07s

ben ... je suis vraiment un petit joueur par rapport à vous, et vous êtes vraiment de gros malades !!!!
mais ... le coté positif de la maladie ... chapeau bas, messieurs !!! :sm6:

joli boulot Ghost ... :thumbsup:

juste une toute petite suggestion ... ton support de plaque, tu peux l'évider au milieu et ne garder que le "cadre" ... moins mastoc, plus joli, et ... gain de poids ... ;)

encore une fois, ça me fait très très plaisir de voir ça ... vous êtes de vrais passionnés de 888 ... tous ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 mars 2007, 18H 51mn 23s

Citation de: cataclop888 le 09 mars  2007, 18H 17mn 07s

ben ... je suis vraiment un petit joueur par rapport à vous, et vous êtes vraiment de gros malades !!!!
mais ... le coté positif de la maladie ... chapeau bas, messieurs !!! :sm6:

joli boulot Ghost ... :thumbsup:

juste une toute petite suggestion ... ton support de plaque, tu peux l'évider au milieu et ne garder que le "cadre" ... moins mastoc, plus joli, et ... gain de poids ... ;)

encore une fois, ça me fait très très plaisir de voir ça ... vous êtes de vrais passionnés de 888 ... tous ...  :cheers:

C'est pas con ca.
Le probleme c'est que je viens de le peindre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 mars 2007, 21H 19mn 03s

Citation de: Ghost le 09 mars  2007, 18H 51mn 23s

Citation de: cataclop888 le 09 mars  2007, 18H 17mn 07s

ben ... je suis vraiment un petit joueur par rapport à vous, et vous êtes vraiment de gros malades !!!!
mais ... le coté positif de la maladie ... chapeau bas, messieurs !!! :sm6:

joli boulot Ghost ... :thumbsup:

juste une toute petite suggestion ... ton support de plaque, tu peux l'évider au milieu et ne garder que le "cadre" ... moins mastoc, plus joli, et ... gain de poids ... ;)

encore une fois, ça me fait très très plaisir de voir ça ... vous êtes de vrais passionnés de 888 ... tous ...  :cheers:

C'est pas con ca.
Le probleme c'est que je viens de le peindre.

ben ... tu décapes, tu découpes, tu repeins .... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 mars 2007, 21H 25mn 59s

Ca y est, me revoilà. Une petite semaine en mer. C'est cool le boulot. On a encore cassé notre machine. L'échangeur de nos réducteurs a un problème. On fait de la mayo. Une semaine forcée à terre. Je vais pouvoir mécaniquer.

Citation de: cataclop888 le 07 mars  2007, 21H 31mn 29s

questions :

- quelqu'un a déjà regardé pour monter des 1/4 de tours sur le 888 ?

Je te dis ça bientôt, je viens d'acheter 24 dzus complets pour 68 euros sur ebay. Je les ai reçu dans la semaine. Je commence la modif ce week end.

Je vais voir LD demain. Malheureusement, je ne pourrai pas assister au calage du vilo, puisque qu'il bosse. Par contre je lui laisse le tout et il me le fait au boulot dans la semaine. De toute façon, il m'a montré comment il faisait, et ça n'est pas trop compliqué. Chiant, mais pas compliqué.
Voilà. Sinon, je finis le nettoyage des culasses, je prends les jeux aux soupapes et j'arrange les dzus sur le carénage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 mars 2007, 20H 29mn 14s

Alors, vous en êtes où les ptits gars ?

contrôle d'activité 888 - esque, au rapport ....

8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 mars 2007, 20H 41mn 33s

Ce week end, moi, j'ai glandé. Je l'avoue. J'ai reçu le carter d'alternateur et les vis dzus.
J'ai d'ailleurs commencé à les installer sur les demi coques arrières. Ca va bien, et c'est top. Je verrais maintenant si je prends une coque monoplace.
Pour le reste du carénage, il y aura quelques modifs à effectuer, mais je ne pense pas que ça pose problème.
Sinon, j'ai confié le carter moteur, le vilo et le groupe vitesse à dominique pour le calage. Je pense que je vais récupérer ça assez vite. Peut-être le week end prochain.
Enfin, je commence à remonter le radiateur et après nettoyage de tout l'avant, je remonte la fourche.
Voilà où je me situe au niveau du boulot. Je prépare le remontage de la moto en attendant celui du moteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 mars 2007, 20H 43mn 16s

ben ça va Chris ... tu as quand même un peu avancé ... ;)

bon, et les autres, vous foutez quoi bordel !!!  :ranting: :ranting:

Cataclop, chef des travaux finis, sauf chez lui ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 mars 2007, 21H 21mn 36s

Bon pour l'inspection des travaux voila où j'en suis :

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/77626506.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=77626506.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/6b01d2f4.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=6b01d2f4.jpg)

J’ai quand même des doutes sur la résistance de la peinture
du ressort j'ai peur que ça s'écaille.  :(

Demain je remonte l'arrière et j'attaque l'avant.  :)

Quelque chose à rajouter Mr Cataclop  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 mars 2007, 21H 51mn 41s

Citation de: Ghost le 11 mars  2007, 21H 21mn 36s

Quelque chose à rajouter Mr Cataclop  :D

ouaip ... faut arrêter la binouze en travaillant parce qu'ensuite, pour prendre des photos, la tremblote ça n'aide pas (cf photo de la jante) ... :D

et puis ...

beau boulot, soldat Ghost ... vous pouvez passer à la suite ...   8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 mars 2007, 22H 06mn 34s

J'ai pas la tremblote c est mon appareil numérique qui deconne, d'ailleurs demain je le démonte je le repeint et je poli une ou deux pièces :Jumpy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 mars 2007, 22H 09mn 40s

Citation de: Ghost le 11 mars  2007, 22H 06mn 34s

J'ai pas la tremblote c est mon appareil numérique qui deconne, d'ailleurs demain je le démonte je le repeint et je poli une ou deux pièces :Jumpy:

:lol:

le 888 nous rend dingos ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 mars 2007, 22H 40mn 38s

ouais. Mais en tout cas, y pas beaucoup de monde sur le post le week end. A croire que vous êtes tous en train de bosser sur vos bécanes.
Moi, pour que ça avance, va falloir que je bosse un peu plus dans la semaine, après le boulot. J'ai le jeu aux soupapes à mesurer, un peu de peinture à finir et une culasse à nettoyer. Ensuite, je me lance dans la préparation du carénage pour accueillir les dzus. Après, peut-être la coque mono. Et tout ça en faisant à mon rythme le remontage du moteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 mars 2007, 11H 44mn 12s

j'ai gagné ma journée heu !!!!!, j'ai gagné ma journée heu !!!!! j'ai pété la bulle du 888, yes, youpi !!! cool génial
j'suis vraiment qu'un pauvre naz, fait chier !! en voulant remettre les pas de vis entouré de caoutchou après nettoyage, elle s'est cassée en deux :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:


à l'aide !!
qui fabrique de belles bulles?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 11H 52mn 18s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 11H 44mn 12s

j'ai gagné ma journée heu !!!!!, j'ai gagné ma journée heu !!!!! j'ai pété la bulle du 888, yes, youpi !!! cool génial
j'suis vraiment qu'un pauvre naz, fait chier !! en voulant remettre les pas de vis entouré de caoutchou après nettoyage, elle s'est cassée en deux :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:


à l'aide !!
qui fabrique de belles bulles?

merde ...  :cry:

comme ça, de tête, Secdem, MRA ....

je cogite ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 mars 2007, 11H 59mn 40s

merci

 et ça ? ca y va ? je ne crois pas... :sm37:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-900-SS-SUPER-SPORT-BULLE-DE-CARENAGE_W0QQitemZ320048084408QQihZ011QQcategoryZ117464QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 12H 03mn 26s

un ptit lien sympa, que j'ai trouvé par hasard en cherchant la bulle pour Clark :

http://www.appeldephare.com/motos/suzuka.html (http://www.appeldephare.com/motos/suzuka.html)

voir en bas ... enfin le reste j'aime bien aussi ... question d'époque .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 12H 04mn 00s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 11H 59mn 40s

merci

 et ça ? ca y va ? je ne crois pas... :sm37:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-900-SS-SUPER-SPORT-BULLE-DE-CARENAGE_W0QQitemZ320048084408QQihZ011QQcategoryZ117464QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

nan ... pas pareil ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 mars 2007, 12H 06mn 45s

Citation de: chris888 le 11 mars  2007, 22H 40mn 38s

ouais. Mais en tout cas, y pas beaucoup de monde sur le post le week end. A croire que vous êtes tous en train de bosser sur vos bécanes.
Moi, pour que ça avance, va falloir que je bosse un peu plus dans la semaine, après le boulot. J'ai le jeu aux soupapes à mesurer, un peu de peinture à finir et une culasse à nettoyer. Ensuite, je me lance dans la préparation du carénage pour accueillir les dzus. Après, peut-être la coque mono. Et tout ça en faisant à mon rythme le remontage du moteur.

Tu aurai pas deux ou trois photos de tes vis dzus ( vis et agraphe ) pour voir comment elles sont faite.
Merci par avance.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 mars 2007, 12H 09mn 13s

Citation de: cataclop888 le 12 mars  2007, 12H 04mn 00s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 11H 59mn 40s

merci

 et ça ? ca y va ? je ne crois pas... :sm37:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-900-SS-SUPER-SPORT-BULLE-DE-CARENAGE_W0QQitemZ320048084408QQihZ011QQcategoryZ117464QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

nan ... pas pareil ...

arf, je m'en douté  :ranting: :ranting:

bon ya ça :

http://www.mra.de/html/fr/fr-catalog.htm

ou ça? ???????.............    ?

http://www.mra.de/html/fr/fr-catalog.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 mars 2007, 12H 10mn 37s

oups ça marche pas, bref, chez MRA , ça semble etre correcte faut voir le prix ? je vais essayé aussi chez ducati  :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 mars 2007, 12H 13mn 15s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 12H 10mn 37s

oups ça marche pas, bref, chez MRA , ça semble etre correcte faut voir le prix ? je vais essayé aussi chez ducati  :cry: :cry:

Ce qui est sur c'est que tu auras pas de mal à en trouver une. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mars 2007, 12H 16mn 30s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 12H 09mn 13s

Citation de: cataclop888 le 12 mars  2007, 12H 04mn 00s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 11H 59mn 40s

merci

 et ça ? ca y va ? je ne crois pas... :sm37:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-900-SS-SUPER-SPORT-BULLE-DE-CARENAGE_W0QQitemZ320048084408QQihZ011QQcategoryZ117464QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

nan ... pas pareil ...

arf, je m'en douté  :ranting: :ranting:

bon ya ça :

http://www.mra.de/html/fr/fr-catalog.htm

ou ça? ???????.............    ?

http://www.mra.de/html/fr/fr-catalog.htm

A 0.00 euros... elles sont pas chères...  :D

J'ai acheté un MRA en fumée sur ebay, elle est trés bien finie et de bonne qualité; livrée avec la protection caoutchouc pour 60 euros...

Si tu es pressé: http://www.access-moto.com/BULLE-HP-851-888-(91-95)-Clair,-fume-ou-gris-f2-rERBD23HP.php

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 mars 2007, 12H 16mn 47s

Citation de: Ghost le 12 mars  2007, 12H 13mn 15s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 12H 10mn 37s

oups ça marche pas, bref, chez MRA , ça semble etre correcte faut voir le prix ? je vais essayé aussi chez ducati  :cry: :cry:

Ce qui est sur c'est que tu auras pas de mal à en trouver une. :wink:

merci , ça me rassure , mais j'ai quand même gaspillé, cassé, Ni......, une bulle dans un bon état et surtout malheureusement , d'origine  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 mars 2007, 12H 18mn 51s

Citation de: desmoflo86 le 12 mars  2007, 12H 16mn 30s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 12H 09mn 13s

Citation de: cataclop888 le 12 mars  2007, 12H 04mn 00s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 11H 59mn 40s

merci

 et ça ? ca y va ? je ne crois pas... :sm37:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-900-SS-SUPER-SPORT-BULLE-DE-CARENAGE_W0QQitemZ320048084408QQihZ011QQcategoryZ117464QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

nan ... pas pareil ...

arf, je m'en douté  :ranting: :ranting:

bon ya ça :

http://www.mra.de/html/fr/fr-catalog.htm

ou ça? ???????.............    ?

http://www.mra.de/html/fr/fr-catalog.htm

A 0.00 euros... elles sont pas chères...  :D

J'ai acheté un MRA en fumée sur ebay, elle est trés bien finie et de bonne qualité; livrée avec la protection caoutchouc pour 60 euros...

Si tu es pressé: http://www.access-moto.com/BULLE-HP-851-888-(91-95)-Clair,-fume-ou-gris-f2-rERBD23HP.php

ok,  elle était neuve? est ce que les trous des fixations sont identiques à l'origine?
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 12H 19mn 34s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 12H 10mn 37s

oups ça marche pas, bref, chez MRA , ça semble etre correcte faut voir le prix ? je vais essayé aussi chez ducati  :cry: :cry:

chez Ducat, les 888, ils ont oublié que ça sortait de leur usine ....  :ranting:  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 mars 2007, 12H 23mn 41s

Citation de: cataclop888 le 12 mars  2007, 12H 19mn 34s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 12H 10mn 37s

oups ça marche pas, bref, chez MRA , ça semble etre correcte faut voir le prix ? je vais essayé aussi chez ducati  :cry: :cry:

chez Ducat, les 888, ils ont oublié que ça sortait de leur usine ....  :ranting:  :ranting:

je vois, y ferait bien de se reveiller et de faire comme les rosbifs, eux ils ont tout compris et depuis longtemps, ils aiment leur machine, c'est pour ça qu'ils refabriquent tout !!! et nous aussi on devrait faire pareil pour nos alpine, nos tractions, nos matras, nos panhard...........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mars 2007, 12H 24mn 41s

Oui oui, elle était neuve, trés bien emballée, les trous étaient pile poil, vraiment rien à redire...

Ce qui m'emmerde, c'est qu'ils m'envoient des pubs fréquement, et que j'ai viré la dernière... je vais chercher sur mes objets achetés, j'espère la retrouver et je te dis ça de suite.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mars 2007, 12H 37mn 37s

Bon, ayé je rentre de vacances, et je suis agréablement surpris de voir que vos tuittuite se remontent bien (plus ou moins dans la douleur pour Clarck  :cry:)... 'tain vous me faite envie là quand même  :D
Bon ba vivement 15 h que je puisse sortir le mostro ('tain chuis grave en manque là, deux semaines et demie -météo de merde- sans en faire bouuuouuu je tiens plus, çà passe pas :cry:)
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mars 2007, 12H 40mn 15s

L'achat est trop vieux...  :( plus de trace!

En tous les cas, il y avait l'autocollant MRA dessus... et leur produit est trés bon!
Bref, regarde le lien que je t'ai envoyé, c'est plus cher c'est vrai, mais la réputation d'ERMAX n'est plus à faire...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mars 2007, 12H 46mn 04s

Citation de: BABA le 12 mars  2007, 12H 37mn 37s

Bon, ayé je rentre de vacances, et je suis agréablement surpris de voir que vos tuittuite se remontent bien (plus ou moins dans la douleur pour Clarck  :cry:)... 'tain vous me faite envie là quand même  :D
Bon ba vivement 15 h que je puisse sortir le mostro ('tain chuis grave en manque là, deux semaines et demie -météo de merde- sans en faire bouuuouuu je tiens plus, çà passe pas :cry:)
 :cheers:

Quant à moi... ça fait un bail que je ne suis pas monté sur une moto... j'ai fait pété le tui-tuit vite fait dimanche, je ne suis même pas monté dessus!  8O

Ce qui m'agace le plus, c'est que je n'ai pas de temps pour en profiter, et dès que j'aurais un moment il faudra que je l'ammène à mon mécano pour les courroies... ça repoussera d'autant... même pas eu le temps de faire le test pour le monoxyde (sorry ghost  :cry:)... pfff...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 14H 27mn 01s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 12H 23mn 41s

Citation de: cataclop888 le 12 mars  2007, 12H 19mn 34s

Citation de: ClarK le 12 mars  2007, 12H 10mn 37s

oups ça marche pas, bref, chez MRA , ça semble etre correcte faut voir le prix ? je vais essayé aussi chez ducati  :cry: :cry:

chez Ducat, les 888, ils ont oublié que ça sortait de leur usine ....  :ranting:  :ranting:

je vois, y ferait bien de se reveiller et de faire comme les rosbifs, eux ils ont tout compris et depuis longtemps, ils aiment leur machine, c'est pour ça qu'ils refabriquent tout !!! et nous aussi on devrait faire pareil pour nos alpine, nos tractions, nos matras, nos panhard...........

on vend du hdi, on ne peut pas tout faire ....  :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 mars 2007, 17H 02mn 39s

Ca y est l'arriere est remonté :)
Le seul hic à été le remontage du ressort sur l'amortisseur et là
la peinture à pas aimé. l'outil pour tendre le ressort à écaillé celui ci. :cry:
Bon il me reste plus qu'à trouver un stylo de retouche de la meme couleur.
Pour les photos on verra plus tard car le numérique n'à pas aimé
le polissage  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mars 2007, 18H 22mn 03s

Citation de: Ghost le 12 mars  2007, 12H 06mn 45s

Tu aurai pas deux ou trois photos de tes vis dzus ( vis et agraphe ) pour voir comment elles sont faite.
Merci par avance.

Voilà une photo des dzus. Je vous envoie aussi un exemple de montage sur le carénage latéral arrière. Ca donne pas mal. On ne voit pas, mais j'ai aussi mis un dzus au dessous. Bref remplacement des deux vis, quoi.
(http://img519.imageshack.us/img519/5197/dzuspourcarnagessv1.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=dzuspourcarnagessv1.jpg)
(http://img519.imageshack.us/img519/1205/dzussurcarnagelatralarrde4.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=dzussurcarnagelatralarrde4.jpg)

Sinon, j'ai un peu avancé cet après midi (je ne bossais pas en fait). J'ai remonté le radiateur et remonté la fourche avec la roue à l'avant.
Ca fait super bien. Le seul hic, c'est que je n'ai aucune photo du passage des différents cable de vitesse et autre durites de frein et tout ce qui peut être entre les demi guidons et la fourche. Si quelqu'un a ça, ça me serait d'un très grand secours

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 mars 2007, 18H 56mn 59s

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 18H 22mn 03s

Citation de: Ghost le 12 mars  2007, 12H 06mn 45s

Tu aurai pas deux ou trois photos de tes vis dzus ( vis et agraphe ) pour voir comment elles sont faite.
Merci par avance.

Voilà une photo des dzus. Je vous envoie aussi un exemple de montage sur le carénage latéral arrière. Ca donne pas mal. On ne voit pas, mais j'ai aussi mis un dzus au dessous. Bref remplacement des deux vis, quoi.
(http://img519.imageshack.us/img519/5197/dzuspourcarnagessv1.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=dzuspourcarnagessv1.jpg)
(http://img519.imageshack.us/img519/1205/dzussurcarnagelatralarrde4.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=dzussurcarnagelatralarrde4.jpg)

Sinon, j'ai un peu avancé cet après midi (je ne bossais pas en fait). J'ai remonté le radiateur et remonté la fourche avec la roue à l'avant.
Ca fait super bien. Le seul hic, c'est que je n'ai aucune photo du passage des différents cable de vitesse et autre durites de frein et tout ce qui peut être entre les demi guidons et la fourche. Si quelqu'un a ça, ça me serait d'un très grand secours

Merci pour les photos. :wink:

Je peut te faire une photo pour tes cables et durite demain si tu veux.
La je suis au boulot pour la nuit, donc pas de 888 avec moi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mars 2007, 19H 00mn 39s

pour demain ça me va. J'ai fini pour la journée. Je vais faire les réglages de la fourche demain ainsi que finaliser le radiateur avec le klaxon. Tes photos m'aideront à mettre en place les demi guidons et faire passer tout ce fouillis à sa place.
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 21H 34mn 23s

voilà ce que j'ai pu faire ... pas facile pour passer l'appareil photo et faire quelque chose de représentatif ... :cry:

(http://img339.imageshack.us/img339/1964/dsc0258xa5.th.jpg) (http://img339.imageshack.us/my.php?image=dsc0258xa5.jpg)

(http://img339.imageshack.us/img339/6464/dsc0259ih6.th.jpg) (http://img339.imageshack.us/my.php?image=dsc0259ih6.jpg)

(http://img260.imageshack.us/img260/6387/dsc0267bo8.th.jpg) (http://img260.imageshack.us/my.php?image=dsc0267bo8.jpg)

(http://img260.imageshack.us/img260/4177/dsc0268ti9.th.jpg) (http://img260.imageshack.us/my.php?image=dsc0268ti9.jpg)

j'espère que ça t'aidera ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mars 2007, 21H 40mn 07s

C'est déjà pas mal. Sinon, tes bracelets, ils sont positionnés comment? Je veux dire est-ce qu'ils sont juste sous le T supérieur ou y a-t-il une plus grande marge?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 21H 53mn 18s

Salut les huithuit-ophiles!!! :cheers:

Bon, de mon coté, j'ai ça dans mes archives:
(http://img405.imageshack.us/img405/6673/dscn3077su9.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=dscn3077su9.jpg)

Ca:
(http://img258.imageshack.us/img258/6599/dscn3057oa1.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dscn3057oa1.jpg)

Des vues plus "générales...:
(http://img258.imageshack.us/img258/7330/dscn3079xe0.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dscn3079xe0.jpg)

(http://img258.imageshack.us/img258/2944/dscn3082zv8.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dscn3082zv8.jpg)

Et des fois qu'avec ces reflets directs et les jeux d'ombres, ca te fasse savoir quelque chose......
(http://img258.imageshack.us/img258/1803/dscn3084og7.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dscn3084og7.jpg)

Sinon, Ghost: ta peinture jaune parait vraiment superbe!!!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 21H 55mn 16s

Ptain RegDeg, tu as des raccords rapides sur tes durites avia à l'avant ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 21H 56mn 42s

Hein ?? Que?? Quoi????
Attend, j'regarde?......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 21H 59mn 14s

Non... C'est juste que j'ai pas de banjots a proprement dire... Enfin je crois...?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 21H 59mn 40s

Citation de: RegDeg le 12 mars  2007, 21H 56mn 42s

Hein ?? Que?? Quoi????
Attend, j'regarde?......

sur la première photo .. juste sous le levier de frein ... la pièce "cubique" qui relie les 2 "morceaux" de durites .. non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mars 2007, 22H 00mn 37s

C'est bizare, RegDeg, j'ai l'impression que tu n'as pas le cable qui va du compteur de vitesse à la prise fixée à la roue avant, du côté gauche. Comment la prise de vitesse se fait-elle sur les SP?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 22H 02mn 09s

D'ailleurs Regdeg, ton maitre cylindre de frein ressemble furieusement à celui d'un 916, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 22H 04mn 08s

Wowowohhh!!!!!!
On se calme!!! Je fais que vous aider moi!!!

t'in, si vous continuez a me fout' les boules a me dire que mon truc il est pas tuituit, je vous filerai plus de photos, na !!!
Merd'alors!!! Non mais!!!! Sans déc !!!!! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 22H 04mn 26s

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 22H 00mn 37s

C'est bizare, RegDeg, j'ai l'impression que tu n'as pas le cable qui va du compteur de vitesse à la prise fixée à la roue avant, du côté gauche. Comment la prise de vitesse se fait-elle sur les SP?

si Chris , regarde bien, le cable passe juste devant l'étrier droit EDIT  GAUCHE , l'escagot doit être positionné vers le haut, et la longueur du cable  a du être coupée en conséquence ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 22H 06mn 34s

Citation de: RegDeg le 12 mars  2007, 22H 04mn 08s

Wowowohhh!!!!!!
On se calme!!! Je fais que vous aider moi!!!

t'in, si vous continuez a me fout' les boules a me dire que mon truc il est pas tuituit, je vous filerai plus de photos, na !!!
Merd'alors!!! Non mais!!!! Sans déc !!!!! :wink:

tuituit, il a pas d'organe !!!  :lol:  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mars 2007, 22H 06mn 56s

C'est vrai que tes poignées de frein et d'embrayage n'ont pas l'air d'être 888. En tout cas, les miens ne sont pas du tout comme ça. Je parle justement des molettes de réglage que par contre j'avais sur le 916

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 mars 2007, 22H 08mn 53s

 :P  Vous me foutez les ch'tons les gars avec vos photos..... et moi j'ai encore 3 semaines à attendre avant d'enfourcher enfin mon tuit tuit !!! ......... c'est inhumain !!! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mars 2007, 22H 09mn 56s

Citation de: cataclop888 le 12 mars  2007, 22H 04mn 26s

si Chris , regarde bien, le cable passe juste devant l'étrier droit EDIT  GAUCHE , l'escagot doit être positionné vers le haut, et la longueur du cable  a du être coupée en conséquence ...

Vu!!! Mon cable est beaucoup plus long. C'est pour ça que je voulais exactement savoir par où il passait parce que je trouvais qu'un spaghetti si long était vraiment pas beau.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mars 2007, 22H 12mn 05s

Citation de: zederix le 12 mars  2007, 22H 08mn 53s

:P  Vous me foutez les ch'tons les gars avec vos photos..... et moi j'ai encore 3 semaines à attendre avant d'enfourcher enfin mon tuit tuit !!! ......... c'est inhumain !!! :cry:

Te plains pas trop. Moi ça va faire depuis la fin du mois d'août que je n'ai même pas entendu vrombrir la huit huit, et il me faut encore attendre au moins deux mois avant de pouvoir la sortir de la cave. Tu peux imaginer l'attente. Je risque d'avoir mal aux fesses à la reprise
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 22H 13mn 21s

Tin les gars, vu comme vous décortiquez et mattez les p'tits recoins, jamais je vous présenterai ma copine!!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 22H 14mn 43s

Citation de: cataclop888 le 12 mars  2007, 21H 59mn 40s

Citation de: RegDeg le 12 mars  2007, 21H 56mn 42s

Hein ?? Que?? Quoi????
Attend, j'regarde?......

sur la première photo .. juste sous le levier de frein ... la pièce "cubique" qui relie les 2 "morceaux" de durites .. non ?

Non, c'est juste une piece filetée pour faire une fourche... A part dévisser les durits, y'a rien de rapide.... Mais je vérifierai!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 22H 15mn 43s

Citation de: RegDeg le 12 mars  2007, 22H 13mn 21s

Tin les gars, vu comme vous décortiquez et mattez les p'tits recoins, jamais je vous présenterai ma copine!!!! :cheers:

fifillllllllleeeeeeeeeee ---  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 22H 18mn 23s

Citation de: cataclop888 le 12 mars  2007, 22H 06mn 34s

Citation de: RegDeg le 12 mars  2007, 22H 04mn 08s

Wowowohhh!!!!!!
On se calme!!! Je fais que vous aider moi!!!

t'in, si vous continuez a me fout' les boules a me dire que mon truc il est pas tuituit, je vous filerai plus de photos, na !!!
Merd'alors!!! Non mais!!!! Sans déc !!!!! :wink:

tuituit, il a pas d'organe !!!  :lol:  :lol:

Maiiis-z'euuuuuuuh !!!!

Quand on se verra, tu sauras alors ce que sans organe mais avec de la suspet' Ohlins on peut mettre aux autres!! Héhéhé!!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 22H 19mn 45s

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 22H 06mn 56s

C'est vrai que tes poignées de frein et d'embrayage n'ont pas l'air d'être 888. En tout cas, les miens ne sont pas du tout comme ça. Je parle justement des molettes de réglage que par contre j'avais sur le 916

En tout cas, du 916 à gauche et à droite.... C'est homogene comme ça.....
J'ai bon là???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mars 2007, 22H 20mn 56s

Pour moi, pas de soucis. Ca reste dans la famille.
Je vais bien mettre des dzus qui eux aussi viennent de la 9-16

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2007, 22H 22mn 55s

Citation de: RegDeg le 12 mars  2007, 22H 19mn 45s

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 22H 06mn 56s

C'est vrai que tes poignées de frein et d'embrayage n'ont pas l'air d'être 888. En tout cas, les miens ne sont pas du tout comme ça. Je parle justement des molettes de réglage que par contre j'avais sur le 916

En tout cas, du 916 à gauche et à droite.... C'est homogene comme ça.....
J'ai bon là???

moi je trouve que ça rend super bien couleur bronze en tout ça ... et le maitre cylindre de 916 doit être encore plus efficace ... je le note ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 22H 23mn 52s

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 22H 12mn 05s

Citation de: zederix le 12 mars  2007, 22H 08mn 53s

:P  Vous me foutez les ch'tons les gars avec vos photos..... et moi j'ai encore 3 semaines à attendre avant d'enfourcher enfin mon tuit tuit !!! ......... c'est inhumain !!! :cry:

Te plains pas trop. Moi ça va faire depuis la fin du mois d'août que je n'ai même pas entendu vrombrir la huit huit, et il me faut encore attendre au moins deux mois avant de pouvoir la sortir de la cave. Tu peux imaginer l'attente. Je risque d'avoir mal aux fesses à la reprise
 :D

Et moi, ca fait depuis début novembre que je ne peux que tourner autour, ne m'assoir qu'un petit instant dessus, voire replier la bequille et faire comme si, dans le garage.....
Ah si, : Moment supreme: quand la batterie est rechargée... La démarrer 1minute  histoire de.. Et tout couper avant de tousser et avoir les yeux qui pleurent (de bonheur) :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mars 2007, 22H 25mn 53s

T'inquiète RegDeg, au moins tu as le temps de la connaitre par coeur, surtout en suivant le forum. Ensuite, ça ne sera que du bonheur. Et vu ce qu'on fait en ce moment, tu auras même peut-être des idées pour la suite

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 22H 26mn 25s

Citation de: cataclop888 le 12 mars  2007, 22H 22mn 55s

Citation de: RegDeg le 12 mars  2007, 22H 19mn 45s

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 22H 06mn 56s

C'est vrai que tes poignées de frein et d'embrayage n'ont pas l'air d'être 888. En tout cas, les miens ne sont pas du tout comme ça. Je parle justement des molettes de réglage que par contre j'avais sur le 916

En tout cas, du 916 à gauche et à droite.... C'est homogene comme ça.....
J'ai bon là???

moi je trouve que ça rend super bien couleur bronze en tout ça ... et le maitre cylindre de 916 doit être encore plus efficace ... je le note ... :)

C'est un fait que je trouvais moi aussi tout cela tres joli, et moderne, mais sans plus....Mais qd j'y repense, j'ai toujours mis la présence de ces MC au fait que c'est une SP.....

Je vous le dirai si c'est efficace.....Z'inquietez pô!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 22H 33mn 18s

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 22H 25mn 53s

T'inquiète RegDeg, au moins tu as le temps de la connaitre par coeur, surtout en suivant le forum. Ensuite, ça ne sera que du bonheur. Et vu ce qu'on fait en ce moment, tu auras même peut-être des idées pour la suite

Si tu savais........
Là, je suis tiraillé, mais vraiment violament entre:
- L'homologuer et l'essayer, ROOOOOOOOOOOOOOOOUUUULEEERRRR !!!!
-démonter le cadre, l'arceau de suspension arriere jaune et tout refaire, repeindre, reprendre, restaurer....... L'histoire d'un mois en gros (et tres enervé).. Pour la dorloter, la chouchouter, la carresser... la..Et aussi la......... Enfin comme vous, bande de gros dégoutants!!!


Bon, c'est la voix de la raison qui prime, c'est sur, il y aura une bonne révision avant tout roulage mais je vous laisse imaginer mon état de fébrilité à l'instant où je sortirai de la Pref avec mon p'tit carton gris...... :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :dribble: :dribble: :dribble: :sweatdrop:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mars 2007, 22H 35mn 58s

Je vois bien. Tu rentres dard dard chez toi, tu fais pêter la belle (la moto), tu la sors du garage, tu pars en la faisant gentillement chauffer, tu commences à prendre deux ou trois virolos pour bien chauffer les pneus, et tu commences à profiter de la route et de la machine, quand soudain, mes collègues.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 22H 38mn 49s

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 22H 20mn 56s

Pour moi, pas de soucis. Ca reste dans la famille.
Je vais bien mettre des dzus qui eux aussi viennent de la 9-16

Et tu n'as pas peur que les "oreilles" des dzus viennent taper, frotter et finalement abimer la peinture????
Parce que je t'avouerai que ça me plait beaucoup cette modif :heart:.... :siffler:

D'ailleurs.... Ok pour le dzus, mais sa fixation: comment ca se passe? Comment tu le visses? Je connais les dzus 1/4 de tour que tu "visses" sur un fil de fer tordu en "S" qui fixé derriere le carénage par des mini rivets pop. Mais là, il y a une plaquette de feraille... Comment tu la fixe sur le bati, le carenage???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 22H 44mn 18s

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 22H 35mn 58s

Je vois bien. Tu rentres dard dard chez toi, tu fais pêter la belle (la moto), tu la sors du garage

Yesyesyesyes..... Là, je le vois bien moi aussi........ Raaaah c'est bon oui continues!!!! :P

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 22H 35mn 58s

tu pars en la faisant gentillement chauffer, tu commences à prendre deux ou trois virolos pour bien chauffer les pneus,

Là, les oiseaux chantent, les femmes se déshabillent sur mon passage, les japonaises tombent de leur bequille..Enfin, normal quoi.... :wink:
 Voui voui voui!!!!!!!

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 22H 35mn 58s

, et tu commences à profiter de la route et de la machine, quand soudain, mes collègues.....

Me font un signe approbateur de leur pouce en l'air, avec un grand sourire certains m'applaudissant et quelques derniers s'agenouillant meme devant cette diva....
J'ai bon là????
Sinon, t'as un N° ou je pourrai te joindre au cas où??????????? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mars 2007, 22H 46mn 55s

pour les "oreilles", pas de soucis. Comme ils sont neuf, les oreilles n'ont pratiquement aucun jeu et il faut même forcer pour les bouger. Donc de ce côté là, pas de soucis.
Pour ce qui est de la façon de les utiliser, c'est simple:
-1- la partie en métal plat est fait de façon à pouvoir être glissée sur un carénage ou une patte de fixation du carénage. Solidaire de cette partie, il y en a une autre sur laquelle vient se fixer le dzus, ou vis 1/4 de tour. Cette seconde partie fait en fait office d'écrou mais aussi remplace ce que tu as vu comme ressort sur d'autre model.
-2- la vis est composée à son extrémité d'une gorge qui permet lors du dit 1/4 de tour de visser la vis. CQFD.
Je ne vois pas comment l'expliquer. IL faudrait que je fasse des photos plus précise.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2007, 22H 52mn 50s

Citation de: chris888 le 12 mars  2007, 22H 46mn 55s

pour les "oreilles", pas de soucis. Comme ils sont neuf, les oreilles n'ont pratiquement aucun jeu et il faut même forcer pour les bouger. Donc de ce côté là, pas de soucis.
Pour ce qui est de la façon de les utiliser, c'est simple:
-1- la partie en métal plat est fait de façon à pouvoir être glissée sur un carénage ou une patte de fixation du carénage. Solidaire de cette partie, il y en a une autre sur laquelle vient se fixer le dzus, ou vis 1/4 de tour. Cette seconde partie fait en fait office d'écrou mais aussi remplace ce que tu as vu comme ressort sur d'autre model.
-2- la vis est composée à son extrémité d'une gorge qui permet lors du dit 1/4 de tour de visser la vis. CQFD.
Je ne vois pas comment l'expliquer. IL faudrait que je fasse des photos plus précise.

Non ok, c'est bon je visualise. Donc en fait, tu utilises le trou de fixation d'origine, et comme ces trous sont de gros diametre pour integrer les ecrous noyés dans les caoutchoucs d'origine, l'ame du dzus passe sans probleme dans ce trou! (C'est ça qui coincait dans mon imaginaire, persuadé qu'il fallait réaleser les trous, donc faire dans l'irrémédiable)

Ok c'est bon, j'adooooore!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mars 2007, 00H 03mn 35s

Je part bosser un peut et je prend 1 page 1/2  dans les dents, vous avez mangé du lion ce soir.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mars 2007, 07H 27mn 08s

Citation de: RegDeg le 12 mars  2007, 22H 52mn 50s

Non ok, c'est bon je visualise. Donc en fait, tu utilises le trou de fixation d'origine, et comme ces trous sont de gros diametre pour integrer les ecrous noyés dans les caoutchoucs d'origine, l'ame du dzus passe sans probleme dans ce trou! (C'est ça qui coincait dans mon imaginaire, persuadé qu'il fallait réaleser les trous, donc faire dans l'irrémédiable)

Non, ce n'est pas vraiment ça. Je te fais des photos du montage dès mon retour du boulot. En fait le dzus vient carément en remplacement de l'écrou noyé dans le caoutchouc. Je te ferais ça et tu comprendras. Ou alors, tu chopes un 916 et tu lui demandes de démonter son carénage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mars 2007, 13H 07mn 00s

Chris, voila quelques photos de plus:

Part contre dans la semaine je vais enlever la fourche, donc je pourrais en prendre d'autre un peut plus exploitable.

(http://www.hiboox.com/vignettes/1107/3dc0cced.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=3dc0cced.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1107/3a1a865f.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=3a1a865f.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1107/6424de4b.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=6424de4b.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1107/a3cf5335.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a3cf5335.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1107/c391bed6.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=c391bed6.jpg)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mars 2007, 13H 44mn 35s

Citation de: RegDeg le 12 mars  2007, 21H 53mn 18s

Salut les huithuit-ophiles!!! :cheers:

Bon, de mon coté, j'ai ça dans mes archives:
(http://img405.imageshack.us/img405/6673/dscn3077su9.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=dscn3077su9.jpg)

Ca:
(http://img258.imageshack.us/img258/6599/dscn3057oa1.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dscn3057oa1.jpg)

Des vues plus "générales...:
(http://img258.imageshack.us/img258/7330/dscn3079xe0.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dscn3079xe0.jpg)

(http://img258.imageshack.us/img258/2944/dscn3082zv8.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dscn3082zv8.jpg)

Et des fois qu'avec ces reflets directs et les jeux d'ombres, ca te fasse savoir quelque chose......
(http://img258.imageshack.us/img258/1803/dscn3084og7.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dscn3084og7.jpg)

Sinon, Ghost: ta peinture jaune parait vraiment superbe!!!!! :P

:puppyeyes: :shocking: :sm3: :sm12: :sm29: :Jumpy: :bounce: :bangin: :dribble: :frusty: :gap: :love:
'tain t'en as d'autres pour me faire patienter :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mars 2007, 13H 54mn 19s

Sortez vos chéquiers ... et mouchoirs ...  :P

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170086017551&ssPageName=MERC_VI_RUPX_Pr4_PcY_BID_Stores_IT&refitem=170090635987&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=UpSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170086017551&ssPageName=MERC_VI_RUPX_Pr4_PcY_BID_Stores_IT&refitem=170090635987&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=UpSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 mars 2007, 15H 21mn 05s

Citation de: cataclop888 le 13 mars  2007, 13H 54mn 19s

Sortez vos chéquiers ... et mouchoirs ...  :P

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170086017551&ssPageName=MERC_VI_RUPX_Pr4_PcY_BID_Stores_IT&refitem=170090635987&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=UpSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170086017551&ssPageName=MERC_VI_RUPX_Pr4_PcY_BID_Stores_IT&refitem=170090635987&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=UpSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget)

arf, si un jour je gagne à l'euromillion ! je te promets, je te la fais livrer  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mars 2007, 17H 58mn 37s

Pouvez vous me dire comment faire pour vidanger ma fourche?
Et quelle huile prendre?

Pour ma part je pense qu'il faut défaire le bouchon qui est sur la partie haute
de la fourche et retourner celle-ci pour faire couler l'huile.
J'ai juste? Ou faut il complètement la démonter?
Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mars 2007, 18H 12mn 18s

Citation de: Ghost le 13 mars  2007, 17H 58mn 37s

Pouvez vous me dire comment faire pour vidanger ma fourche?
Et quelle huile prendre?

Pour ma part je pense qu'il faut défaire le bouchon qui est sur la partie haute
de la fourche et retourner celle-ci pour faire couler l'huile.
J'ai juste? Ou faut il complètement la démonter?
Merci.

si tu veux être sur de bien la vidanger, il faut la démonter ... et pour la démonter, il faut un outils spécial pour comprimer le ressort je crois.

Chris est demandé à la 12 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mars 2007, 19H 19mn 29s

Pour répondre à la question de la fourche: il faut impérativement avoir les outils ducati. Il faut bien enlever le bouchon situé sur le dessus du bras de fourche, mais après pour faire couler l'huile, il faut utiliser l'outil spécial. Il parait même qu'il vaut mieux être deux pour le faire tellement il y a de compression.
Pour info, chez ducati, il faut compter une petite heure de main d'oeuvre et un peu moins d'un litre d'huile. Ca fait grosso modo une cinquantaine d'euros.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mars 2007, 19H 42mn 48s

Pour le problème des dzus, je viens de vous faire des photos pour vous montrer le truc

- tout d'abord trouver où se trouve la partie "attache" du carénage sur la moto. J'ai pris celle-là pour l'exemple  et enlever l'écrou caoutchouc(http://img260.imageshack.us/img260/5112/dsc00009qm4.th.jpg) (http://img260.imageshack.us/my.php?image=dsc00009qm4.jpg)  (http://img260.imageshack.us/img260/5753/dsc00010re0.th.jpg) (http://img260.imageshack.us/my.php?image=dsc00010re0.jpg)
- Voilà comment se compose la partie remplaçant ledit écrou (http://img339.imageshack.us/img339/7968/dsc00008vn7.th.jpg) (http://img339.imageshack.us/my.php?image=dsc00008vn7.jpg)
- Enficher le dzus femelle sur la partie d'attache du carénage (http://img103.imageshack.us/img103/1998/dsc00012oa0.th.jpg) (http://img103.imageshack.us/my.php?image=dsc00012oa0.jpg)(http://img339.imageshack.us/img339/9357/dsc00017bl3.th.jpg) (http://img339.imageshack.us/my.php?image=dsc00017bl3.jpg)
- Voilà la partie femelle mise en place. La partie mâle est donc la vis qui se termine par une espèce de sillon qui tourne en '1/4 de tour' (http://img45.imageshack.us/img45/2050/dsc00007lg3.th.jpg) (http://img45.imageshack.us/my.php?image=dsc00007lg3.jpg)
-La vis vient donc se mettre dans la fiche femelle et le quart de tour permet à celle-ci de se coincé si le régalge est bien fait (il dépend de l'épaisseur du carénage) (http://img45.imageshack.us/img45/4457/dsc00016ud6.th.jpg) (http://img45.imageshack.us/my.php?image=dsc00016ud6.jpg)
- Enfin, voilà comment se met en place la chose. J'espère qu'on voit bien (http://img45.imageshack.us/img45/5355/dsc00017ns1.th.jpg) (http://img45.imageshack.us/my.php?image=dsc00017ns1.jpg)


Je sais, c'est long (vous allez me dire encore!!!), mais pour bien expliquer, je ne voyais pas comment faire autrement

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 mars 2007, 20H 39mn 58s

Merci, moi j'aime bien ces p'tites explications de ci de là au tournant du forum!!!!

Que du bonheur ici!

Sinon, bin vendredi j'amene ma belle pour se faire inspecter ses dessous............ :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 mars 2007, 20H 45mn 19s

Et au fait, j'ai un petit souci sur ma belle (c'est etonnant!!)

Pour fixer la molette qui permet la remise à zéro du totaliseur partiel du tachymetre, il y a un ecrou moletté qui traverse le morceau de plastique à gauche du bloc instrument (celui encerclant les fusibles...)

Bin voila, c't'ecrou moletté je l'ai pas et il existe plus au catalogue... :cry: :cry: :cry:
Personnne n'en aurait un qui trainerait, perdu, esseulé, ne demandant qu'à rejoindre un tuituit???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mars 2007, 20H 48mn 39s

Citation de: RegDeg le 13 mars  2007, 20H 45mn 19s

Et au fait, j'ai un petit souci sur ma belle (c'est etonnant!!)

Pour fixer la molette qui permet la remise à zéro du totaliseur partiel du tachymetre, il y a un ecrou moletté qui traverse le morceau de plastique à gauche du bloc instrument (celui encerclant les fusibles...)

Bin voila, c't'ecrou moletté je l'ai pas et il existe plus au catalogue... :cry: :cry: :cry:
Personnne n'en aurait un qui trainerait, perdu, esseulé, ne demandant qu'à rejoindre un tuituit???

tu as des demandes simples, toi !!  8O  :D

désolé, non, je n'ai pas ça en double ... :(

c'est vrai que c'est le truc con, mais pour trouver ça ... à part acheter un tableau de bord complet ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mars 2007, 20H 56mn 28s

Je ne vois pas de quoi tu veux parler. C'est la partie qui nous permet de remettre le compteur à zéro, mais de quelle pièce tu veux parler. Celle qui est visible ou est-ce une pièce qui est cachée par les plastiques du tableau de bord.
Parce que sinon, si c'est caché, on peut peut-être refaire la pièce, mais pas en plastique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mars 2007, 20H 57mn 07s

Chris, tu as choisi l'exemple facile, pour nous montrer ça ...  :D

là, ok, puisque tu as une partie fixe sur laquelle tu peux fixer l'élément femelle du dzeus ... mais, pour les autres vis, celles qui utilisent le caoutchouc qui se déforme pour joindre les 2 morceaux de carénage, je ne vois pas comment faire ...
et ces vis là sont majoritaires ... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mars 2007, 20H 59mn 43s

Pour RegDeg: voilà ce que je viens de trouver sur le net : http://pieces-detachees-2-roues.mesili.fr/annonce-14166-tableau-de-bord-ducati-851-888-.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 mars 2007, 21H 00mn 11s

Citation de: chris888 le 13 mars  2007, 20H 56mn 28s

Je ne vois pas de quoi tu veux parler. C'est la partie qui nous permet de remettre le compteur à zéro, mais de quelle pièce tu veux parler. Celle qui est visible ou est-ce une pièce qui est cachée par les plastiques du tableau de bord.
Parce que sinon, si c'est caché, on peut peut-être refaire la pièce, mais pas en plastique.

La partie visible de cette molette tourne pour remettre à zéro le totalisateur.

Or moi, si j'appuie dessus, sur cette molette, elle s'enfonce au travers du plastique.

Il y a donc un ecrou moletté, coté visible du tableau de bord, qui retient cette molette...

Bin c'est LUI!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 mars 2007, 21H 02mn 14s

Citation de: chris888 le 13 mars  2007, 20H 59mn 43s

Pour RegDeg: voilà ce que je viens de trouver sur le net : http://pieces-detachees-2-roues.mesili.fr/annonce-14166-tableau-de-bord-ducati-851-888-.html

Bouhouhou!!
250 eur pour un bete ecrou!!!
Tu veux m'assassiner??? :lol:

Chez Ducat', ils etaient plus sympa, il fallait juste acheter le compteur complet...........  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mars 2007, 21H 04mn 00s

Je regarderai ça demain et je verrai si on peut le faire sois même.

Pour Sieur Cataclop, je vois ce dont tu veux parler. C'est pour attacher les carénages entre eux. C'est exactement le même procédé. Pour la plupart en tout cas. Il faut juste pouvoir glisser la partie femelle pour que les trous correspondent. Je sais déjà qu'il va falloir que je rabotte un peu pour la jonction tête de fourche / carénage latéral. Je vous fais un autre résumé en photo quand je le ferais

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mars 2007, 21H 05mn 12s

les 250 euros sont aussi pour un compteur complet. Je ne sais pas combien il vaut neuf. Il faut voir. Sinon, c'est la bricole, et là, je m'y connais un peu

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mars 2007, 21H 06mn 08s

Citation de: chris888 le 13 mars  2007, 21H 04mn 00s

Je regarderai ça demain et je verrai si on peut le faire sois même.

Pour Sieur Cataclop, je vois ce dont tu veux parler. C'est pour attacher les carénages entre eux. C'est exactement le même procédé. Pour la plupart en tout cas. Il faut juste pouvoir glisser la partie femelle pour que les trous correspondent. Je sais déjà qu'il va falloir que je rabotte un peu pour la jonction tête de fourche / carénage latéral. Je vous fais un autre résumé en photo quand je le ferais

j'adore quand un plan se déroule sans accrocs !! :D

j'adore ton optimisme, et le pire, c'est que je suis persuadé que tu vas y arriver, et qu'on va ensuite apprendre des choses .... :lol:

j'attends avec impatience ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mars 2007, 21H 19mn 54s

j'en revient à ma fourche  :D
Comme huile je prend quoi???? :wink:

Chris dit moi si les photos de passage de gaines et cables au niveau
de la fourche te conviennent .
Si tu en veux d'autre fait moi signe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mars 2007, 21H 21mn 51s

Citation de: Ghost le 13 mars  2007, 21H 19mn 54s

j'en revient à ma fourche  :D
Comme huile je prend quoi???? :wink:

parait il de la 7.5 est bien, mais faut en trouver
sinon, de la 10

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mars 2007, 21H 28mn 12s

Citation de: cataclop888 le 13 mars  2007, 21H 21mn 51s

Citation de: Ghost le 13 mars  2007, 21H 19mn 54s

j'en revient à ma fourche  :D
Comme huile je prend quoi???? :wink:

parait il de la 7.5 est bien, mais faut en trouver
sinon, de la 10

Merci beaucoup  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mars 2007, 21H 31mn 00s

Citation de: Ghost le 13 mars  2007, 21H 28mn 12s

Citation de: cataclop888 le 13 mars  2007, 21H 21mn 51s

Citation de: Ghost le 13 mars  2007, 21H 19mn 54s

j'en revient à ma fourche  :D
Comme huile je prend quoi???? :wink:

parait il de la 7.5 est bien, mais faut en trouver
sinon, de la 10

Merci beaucoup  :wink:

quand tu fais démonter ta fourche, fait contrôler l'état des pointeaux ... s'ils sont usés comme les miens, les réglages sont très peux efficaces, et c'est la fluidité de l'huile qui devient la plus importante ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mars 2007, 21H 31mn 47s

Chris, finalement, ils ont mis quoi comme huile dans ta fourche ?

marque, type, viscosité ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mars 2007, 21H 42mn 50s

Citation de: cataclop888 le 13 mars  2007, 21H 31mn 47s

Chris, finalement, ils ont mis quoi comme huile dans ta fourche ?

marque, type, viscosité ?

Dit Cataclop, il ne te repondra pas tout de suite car il est
 parti dans son garage recouvrir son beau 888 de vis dzus  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mars 2007, 21H 53mn 26s

D'après ce que je vois, ils m'ont mis du 5. Mais ils m'ont parlé aussi d'une équivalence et d'après eux, ça équivaut à peu près au 10.
de toute façon, je verrai ça quand je roulerais.
Pour eux, la fourche était nickel et les pointeaux en très bon état. C'est pour cela qu'ils ont préféré mettre l'huile recommandée à l'époque.
C'est tout ce que je sais. comme je l'ai dit, on verra.

Pour ce qui est du bricolage, je n'en fais plus après 19h. Comme je bosse la journée, et vu l'état de ma femme, je préfère rester avec elle dans la soirée. donc, c'est au maxi 1 heure par jour, mais un peu plus le week end.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mars 2007, 22H 06mn 28s

Au fait, je ne me rappelle plus si on a eu le fin mot de l'histoire.
C'est au sujet des coques monoplaces:
Celui de ebay les vends, mais d'après lui, c'est légèrement plus haut que celle de la strada, et il faut mettre une cale.
Je sais qu'on en avait parlé, mais avec 15 pages par semaines, je ne retrouve plus la bonne.
Pour près de 80 à 90 euros, je voudrais quand même être sur de ce que je veux prendre. Alors, laquelle choisir?
C'est toi, ghost qui était intéressé, non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 mars 2007, 08H 10mn 07s

Citation de: chris888 le 13 mars  2007, 22H 06mn 28s

Au fait, je ne me rappelle plus si on a eu le fin mot de l'histoire.
C'est au sujet des coques monoplaces:
Celui de ebay les vends, mais d'après lui, c'est légèrement plus haut que celle de la strada, et il faut mettre une cale.
Je sais qu'on en avait parlé, mais avec 15 pages par semaines, je ne retrouve plus la bonne.
Pour près de 80 à 90 euros, je voudrais quand même être sur de ce que je veux prendre. Alors, laquelle choisir?
C'est toi, ghost qui était intéressé, non?

Oui c'est bien moi.
Par contre je vais attendre un peut le temps de renflouer les caisses.
Je te laisse te lancer, et apres je copierais  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 mars 2007, 18H 45mn 45s

J'ai lancé une nouvelle ligne avec gros ameçon ... au DS de Genève, il va voir si on trouve encore dans le stock suisse les fameuses pattes de fixation SP4-SP5 des échappements, comme il faut ... je devrais en savoir plus la semaine prochaine ....

et maintenant, prions ... comme disait la vache folle ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 mars 2007, 19H 06mn 04s

j'espère que tu vas avoir ce que tu veux. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 mars 2007, 21H 20mn 59s

Bonne nouvelle.
Cet après midi je suis passé voir l'état d'avancement de mon moteur.

Les joints de culasses étaient bien HS par contre les cylindres, segments et piston sont nickels et  au niveau des bielles RAS. :)

Par contre quand le moteur à été refait à 40 000 km ces cochons on pas pris
la peine de nettoyer correctement les plans de joints et on ils ont posés de joint de culasse anciens modèle d'ou la fuite. :ranting:

Normalement je le récupère en début de semaine prochaine.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 mars 2007, 21H 34mn 49s

Citation de: Ghost le 14 mars  2007, 21H 20mn 59s

Bonne nouvelle.
Cet après midi je suis passé voir l'état d'avancement de mon moteur.

Les joints de culasses étaient bien HS par contre les cylindres, segments et piston sont nickels et  au niveau des bielles RAS. :)

Par contre quand le moteur à été refait à 40 000 km ces cochons on pas pris
la peine de nettoyer correctement les plans de joints et on ils ont posés de joint de culasse anciens modèle d'ou la fuite. :ranting:

Normalement je le récupère en début de semaine prochaine.

 :cheers:

bon, c'est une très excellente nouvelle, ça !!!  :cheers:

très content que ça soit "limité" ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 mars 2007, 21H 39mn 19s

Citation de: chris888 le 14 mars  2007, 19H 06mn 04s

j'espère que tu vas avoir ce que tu veux. :cheers:

merci Chris ... sinon, j'ai encore 2 cartes dans ma manche :

- mettre des colliers en attendant .. mais faut en trouver du bon diamètre, et ce qui ne gêne, c'est que ça risque de marquer les échappements
- faire faire des fixations "provisoires", en attendant d'en trouver, simples mais efficaces, en noir, comme celles fournies avec les échaps de 4 cyl, comme l'akrapovic que j'ai sur mon R1

et de toutes façons, trouver les bonnes pattes de fixation, j'y arriverai bien quand même ....  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 mars 2007, 21H 40mn 29s

Si jamais je partais sur la solution des colliers, je viens de mesurer, il me faudrait des colliers ronds d'un périmètre de 35 cms ...

vous savez où trouver ça ?

merci d'avance ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 mars 2007, 22H 19mn 00s

Y'a quelques jours j'en ai vu sur un site, du style "desmoracer" je viens de rechercher et pas moyen de le retrouver.
Avec le collier en acier ils vendaient aussi un collier en caoutchouc qui se positionne entre le collier et le silencieux pour éviter de marquer celui ci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 mars 2007, 22H 20mn 50s

Demain je vais essayer de te retrouver se site.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 15 mars 2007, 22H 47mn 14s

Citation de: Ghost le 15 mars  2007, 22H 19mn 00s

Avec le collier en acier ils vendaient aussi un collier en caoutchouc qui se positionne entre le collier et le silencieux pour éviter de marquer celui ci.

Hello à tous  :cheers:

J'avais ça avec les Termi Racing que j'ai vendu en novembre.

(http://img70.imageshack.us/img70/9404/pots888haut2qp1.th.jpg) (http://img70.imageshack.us/my.php?image=pots888haut2qp1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 15 mars 2007, 23H 03mn 57s

Quelques photos de la Miss :

(http://img389.imageshack.us/img389/3058/ma888gt6.th.jpg) (http://img389.imageshack.us/my.php?image=ma888gt6.jpg)

(http://img389.imageshack.us/img389/4821/0421in5.th.jpg) (http://img389.imageshack.us/my.php?image=0421in5.jpg)

(http://img389.imageshack.us/img389/8527/dsc4930sf1.th.jpg) (http://img389.imageshack.us/my.php?image=dsc4930sf1.jpg)

(http://img389.imageshack.us/img389/3700/jdcarole001ag7.th.jpg) (http://img389.imageshack.us/my.php?image=jdcarole001ag7.jpg)

(http://img389.imageshack.us/img389/5575/06009io3.th.jpg) (http://img389.imageshack.us/my.php?image=06009io3.jpg)

J'ai vendu tout ce qui pouvait me permettre de pistouiller : Termi, commandes reculées et poly.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 mars 2007, 08H 32mn 03s

Salut Desmoduefr,

je savais bien que j'avais déjà vu ce casque et cette moto ... j'ai décliqué hier en relisant ta prez ... ;)

on se "connait" par liste ducat interposée ... ;)

pour les colliers, effectivement chez desmoracerz ils en ont, mais faut que je lui fasse un petit mail pour savoir s'il peut m'en trouver avec le diamètre des échap d'origine qui est supérieur à des termi et autres ..

j'en ai déjà 2 des colliers qui allaient avec mes echap en 50, mais trop petits ... :(

effectivement, Ghost, les colliers ont une partie caoutchouc sur le diamètre interne, mais ça marque quand même les échaps, dans le sens où cette partie ne vieillit pas, ne se salit pas ... c'est comme un maillot de bain quand tu bronzes ...  ;)

et c'est pour ça que j'hésite pour cette solution ... :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mars 2007, 15H 24mn 37s

Quelqu'un peut me dire de combien dépasse le tube de fourche ( en mm) par rapport au té superieur.  :cheers:

(http://www.hiboox.com/vignettes/1107/ba703c76.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=ba703c76.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 mars 2007, 17H 56mn 08s

Tu as démonté ton T de fourche ou uniquement les bras de fourche.
En ce qui concerne la hauteur entre le haut de la fourche et le T, ça peut varier suivant chacun. En général, c'est pas très important. Pour moi, je crois que ça se situait entre 0,5 et 1 cm. A vue de nez. J'ai la marque sur le fourreau (soleil).
Par contre, si tu pouvais me donner l'ordre de montage de l'écrou cranté qui est sous le T de fourche: écrou - rondelle - plateau ou écrou - plateau - rjondelle. Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mars 2007, 18H 15mn 37s

Citation de: chris888 le 16 mars  2007, 17H 56mn 08s

Tu as démonté ton T de fourche ou uniquement les bras de fourche.
En ce qui concerne la hauteur entre le haut de la fourche et le T, ça peut varier suivant chacun. En général, c'est pas très important. Pour moi, je crois que ça se situait entre 0,5 et 1 cm. A vue de nez. J'ai la marque sur le fourreau (soleil).
Par contre, si tu pouvais me donner l'ordre de montage de l'écrou cranté qui est sous le T de fourche: écrou - rondelle - plateau ou écrou - plateau - rjondelle. Merci

J'ai laissé 9 mm donc je suis bon. Merci bien.

Bon pour l'ordre :

1- cage à aiguille
2-grosse rondelle
3-vis cranté (4 crans)
4-té de fourche
5-petite rondelle
6-vis du dessu (cle de 24 mm)

Si tu as d'autres quetions n'hesite pas.  :wink:

tu veux dire quoi par "plateau"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mars 2007, 18H 57mn 05s

pour ceux que ca intéresse:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-RRRTermignoni-Tangential-Kruemmer-50mm_W0QQitemZ170091925942QQcategoryZ49771QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 mars 2007, 20H 41mn 25s

Merci Ghost.
Sinon, je viens d'avoir LD au téléphone. Il m'a calé mon vilo et le groupe vitesse que je lui ai amené samedi dernier.
Je repasse demain matin lui amener l'arbre primaire, ainsi que les 2 culasses pour refaire le pastillage. J'ai mesuré le jeux à l'ouverture des soupapes (admission et échappement), et j'ai trouvé de 0,20 à 0,22 mm. En principe, c'est 0,12 à 0,15 mm, donc c'est à faire.
Voilà. Sinon, toujours réglage de la fourche avant (pas pu faire hier, j'étais de service) et finition de mise en place du radiateur. Ensuite, j'attaque le carénage en attendant le moteur.
Sinon, je vais chercher mes vis de bielles qui sont arrivées chez ducati et je vais commander mon embrayage complet.
Voilà où j'en suis. Ca avance petit à petit, mais malgré tout, ça avance.
Merci à vous tous

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 mars 2007, 20H 43mn 32s

Citation de: chris888 le 16 mars  2007, 20H 41mn 25s

Merci Ghost.
Sinon, je viens d'avoir LD au téléphone. Il m'a calé mon vilo et le groupe vitesse que je lui ai amené samedi dernier.
Je repasse demain matin lui amener l'arbre primaire, ainsi que les 2 culasses pour refaire le pastillage. J'ai mesuré le jeux à l'ouverture des soupapes (admission et échappement), et j'ai trouvé de 0,20 à 0,22 mm. En principe, c'est 0,12 à 0,15 mm, donc c'est à faire.
Voilà. Sinon, toujours réglage de la fourche avant (pas pu faire hier, j'étais de service) et finition de mise en place du radiateur. Ensuite, j'attaque le carénage en attendant le moteur.
Sinon, je vais chercher mes vis de bielles qui sont arrivées chez ducati et je vais commander mon embrayage complet.
Voilà où j'en suis. Ca avance petit à petit, mais malgré tout, ça avance.
Merci à vous tous

ça progresse, c'est super !! :)

tu commandes quoi exactement comme embrayage, au final ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mars 2007, 21H 20mn 17s

Citation de: chris888 le 16 mars  2007, 20H 41mn 25s

Merci Ghost.
Sinon, je viens d'avoir LD au téléphone. Il m'a calé mon vilo et le groupe vitesse que je lui ai amené samedi dernier.
Je repasse demain matin lui amener l'arbre primaire, ainsi que les 2 culasses pour refaire le pastillage. J'ai mesuré le jeux à l'ouverture des soupapes (admission et échappement), et j'ai trouvé de 0,20 à 0,22 mm. En principe, c'est 0,12 à 0,15 mm, donc c'est à faire.
Voilà. Sinon, toujours réglage de la fourche avant (pas pu faire hier, j'étais de service) et finition de mise en place du radiateur. Ensuite, j'attaque le carénage en attendant le moteur.
Sinon, je vais chercher mes vis de bielles qui sont arrivées chez ducati et je vais commander mon embrayage complet.
Voilà où j'en suis. Ca avance petit à petit, mais malgré tout, ça avance.
Merci à vous tous

fait gaffe de pas la mettre à l'arriere.......... :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 mars 2007, 22H 14mn 34s

Pour l'embrayage, j'ai eu ducati lorient au téléphone et ils m'ont dit que l'embrayage d'origine ducati nouveau modèle est pour tous les modèles et est en acier. Pour l'avoir en alu, il faut prendre du ducati performance ou tout autre marque d'élément compétition. Je pense que je vais rester au tout acier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 mars 2007, 15H 45mn 44s

Rectification: les nouveaux embrayages ducati sont en alu. Je viens de le commander: 360 euros ( cloche, noix et disques).
Je viens de récupérer mes vis de bielles 25,44 euros les 4. Ca va, c'est pas trop la ruine.
je vais pouvoir commencer le remontage du moteur dès le week end prochain quand j'aurai récupérer mes carters moteurs, mon vilo, mon groupe vitesse et mes culasses toutes propres toutes neuves et repastillées.
Voilà, la période du remontage est officellement ouverte.  :P
Les photos ne vont pas tarder à pleuvoir  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 mars 2007, 18H 02mn 48s

vivement ton reportage photo  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 mars 2007, 21H 02mn 13s

voilà le commencement de la préparation du carénage.
après vous avoir déjà montré la modif sur le carénage arrière, voilà que je m'attaque au reste de la moto.
J'ai déjà arrangé le V intérieur du carénage.
- Tout d'abord, j'ai du raboter un peu le bout pour pouvoir faire passer les dzus qui étaient un peu courts niveau profondeur. ça donne ça. Evidemment, la peinture est un peu partie, mais toutes mes modifs ne sont pas visibles. (http://img405.imageshack.us/img405/350/03vdecarnageencoursderesv5.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=03vdecarnageencoursderesv5.jpg)

- Ensuite, il ne me reste plus qu'à y placer les dzus précités et hop, c'est fini. (http://img405.imageshack.us/img405/1600/04vdecarnagequipdedzusom1.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=04vdecarnagequipdedzusom1.jpg)

La suite au prochain épisode

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 17 mars 2007, 23H 43mn 22s

Citation de: chris888 le 17 mars  2007, 15H 45mn 44s

Rectification: les nouveaux embrayages ducati sont en alu.

La cloche est alu sur tous les modèles depuis 2003. Les disques restent acier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 mars 2007, 11H 06mn 54s

Citation de: desmoduefr le 15 mars  2007, 22H 47mn 14s

Citation de: Ghost le 15 mars  2007, 22H 19mn 00s

Avec le collier en acier ils vendaient aussi un collier en caoutchouc qui se positionne entre le collier et le silencieux pour éviter de marquer celui ci.

Hello à tous  :cheers:

J'avais ça avec les Termi Racing que j'ai vendu en novembre.

(http://img70.imageshack.us/img70/9404/pots888haut2qp1.th.jpg) (http://img70.imageshack.us/my.php?image=pots888haut2qp1.jpg)

Tiens mais on s'connait...  :D

Tu as donc reussi à vendre tout tes poly? tant mieux pour toi (et tant pis pour moi...  :wink:)

Bienvenue parmi nous l'ami!

 :cheers: Flo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 mars 2007, 11H 18mn 58s

Dites donc les filles... il ne fait pas bon à partir trop longtemps du forum avec vous hein...
3 pages à lire ce matin et même pas vu qu'il y avait un ptit nouveau (euhhh... 45 ans tout de même...  :D) parmi nous!

Bon, je suis heureux que les travaux sur vos machines avancent bien, perso, je suis réellement à la traine... les beaux jours vont arriver et mes courroies ne seront toujours pas remplacées, le test du monoxyde toujours pas fait (du coup si je dois faire remplacer le joint de culasse, je devrais pouvoir profiter de ma tuit-tuit en octobre...  :D) et mes ressort de fourche même pas commandés!  8O

En revanche, j'ai pris un peu de temps hier aprem' pour aller faire un petit tour avec... rooooohhhh... toujours autant le pied (si on enlève bien sur les deux fois ou je me suis fait shooté à cause de la sonorité, un peu élevée je l'avoue...  8) ).

Bon beh c'est pas tout ça mais faudrait peut-être prévoir... Quand est-ce qu'on se voit? Cet été??? Quelles sont vos possibilitées et vos résidences respectives? (un en Suisse, un sur Nîmes, un sur Paris, un sur Nancy et un autre sur Poitiers, ça c'est moi..., ça risque d'être un peu chaud mais il y à surement un circuit ou un lieu que tout le monde aime non?...  :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 18 mars 2007, 11H 25mn 46s

Citation de: desmoflo86 le 18 mars  2007, 11H 06mn 54s

Tiens mais on s'connait...  :D

Tu as donc reussi à vendre tout tes poly? tant mieux pour toi (et tant pis pour moi...  :wink:)

Bienvenue parmi nous l'ami!

 :cheers: Flo.

Salut Florian  :D

Vi tout vendu à quelqu'un qui voulait pister en  vintage avec un 851  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 mars 2007, 14H 15mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 18 mars  2007, 11H 18mn 58s

Dites donc les filles... il ne fait pas bon à partir trop longtemps du forum avec vous hein...
3 pages à lire ce matin et même pas vu qu'il y avait un ptit nouveau (euhhh... 45 ans tout de même...  :D) parmi nous!

Bon, je suis heureux que les travaux sur vos machines avancent bien, perso, je suis réellement à la traine... les beaux jours vont arriver et mes courroies ne seront toujours pas remplacées, le test du monoxyde toujours pas fait (du coup si je dois faire remplacer le joint de culasse, je devrais pouvoir profiter de ma tuit-tuit en octobre...  :D) et mes ressort de fourche même pas commandés!  8O

En revanche, j'ai pris un peu de temps hier aprem' pour aller faire un petit tour avec... rooooohhhh... toujours autant le pied (si on enlève bien sur les deux fois ou je me suis fait shooté à cause de la sonorité, un peu élevée je l'avoue...  8) ).

Bon beh c'est pas tout ça mais faudrait peut-être prévoir... Quand est-ce qu'on se voit? Cet été??? Quelles sont vos possibilitées et vos résidences respectives? (un en Suisse, un sur Nîmes, un sur Paris, un sur Nancy et un autre sur Poitiers, ça c'est moi..., ça risque d'être un peu chaud mais il y à surement un circuit ou un lieu que tout le monde aime non?...  :wink:)

Pense à le faire rapidement et évite de trop rouler, faudrait pas que tu fasse trop de casse si ton joint de culasse est HS.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 mars 2007, 16H 59mn 25s

Ca y est, la partie avant est montée et serrée au couple préconisé.  (http://img73.imageshack.us/img73/7742/dsc00001df3.th.jpg) (http://img73.imageshack.us/my.php?image=dsc00001df3.jpg) Il ne reste plus qu'à règler les bracelets à la bonne position quand tout sera remonté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 mars 2007, 17H 03mn 22s

Ca y est, la partie avant est montée et serrée au couple préconisé.  
(http://img73.imageshack.us/img73/7742/dsc00001df3.th.jpg) (http://img73.imageshack.us/my.php?image=dsc00001df3.jpg)
Il ne reste plus qu'à règler les bracelets à la bonne position quand tout sera remonté.

Je continue dans le même temps, la préparation des carénages avec le passage aux dzus. Je commence aujourd'hui la préparation de l'attache des deux demi carénages avant.
(http://img254.imageshack.us/img254/1276/05attachecarnageslatrauet2.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=05attachecarnageslatrauet2.jpg)  (http://img254.imageshack.us/img254/3779/06ponagedelattachedescarg5.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=06ponagedelattachedescarg5.jpg)
Ponçage et peinture sont à l'étude avant la pose des dzus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 mars 2007, 21H 13mn 17s

Dit moi Chris tu n'aurai pas par hasard les référence peinture de ton cadre
car j'ai quelque retouche à faire sur mon cadre (quelques éclats) et  je ne sais pas du tout quelle couleur prendre.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mars 2007, 21H 40mn 59s

Citation de: Ghost le 18 mars  2007, 21H 13mn 17s

Dit moi Chris tu n'aurai pas par hasard les référence peinture de ton cadre
car j'ai quelque retouche à faire sur mon cadre (quelques éclats) et  je ne sais pas du tout quelle couleur prendre.  :wink:

attention, 93 et 94 n'ont pas les mêmes couleurs de cadre ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatmel le 18 mars 2007, 22H 03mn 43s

bon les gars je n'ais pas de tuit tuit mais je suis depuis le debut le post sur les 851/888, j'admirre la passion qui vous animes pour pouvoir tant vous emmerdez et passer autant de temp sur ces becannes....

et petite question quand est il de la 851 ou 888 je sais plus qui etais venu d'italie avec un moteur de l'espace??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 18 mars 2007, 22H 16mn 55s

Citation de: ducatmel le 18 mars  2007, 22H 03mn 43s

et petite question quand est il de la 851 ou 888 je sais plus qui etais venu d'italie avec un moteur de l'espace??

L'Appolo   ?? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mars 2007, 22H 18mn 50s

Citation de: ducatmel le 18 mars  2007, 22H 03mn 43s

et petite question quand est il de la 851 ou 888 je sais plus qui etais venu d'italie avec un moteur de l'espace??

le moteur de l'espace en question est finalement ... un dci ... espace ... et oui ... :D

sérieusement, il s'avére que c'est un povre moteur de sp4 standard, même pas un 955 ... arf arf arf ... et encore plus sérieusement, je dis ça pour attirer RegDeg, son proprio, qui nous fait le chemin de l'école du 888 buissonière, en ce moment ... :D

il doit passer l'homologation incessamment sous peu comme on dit ..

RegDeg :?:

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mars 2007, 13H 00mn 11s

Citation de: cataclop888 le 18 mars  2007, 22H 18mn 50s

Citation de: ducatmel le 18 mars  2007, 22H 03mn 43s

et petite question quand est il de la 851 ou 888 je sais plus qui etais venu d'italie avec un moteur de l'espace??

le moteur de l'espace en question est finalement ... un dci ... espace ... et oui ... :D

sérieusement, il s'avére que c'est un povre moteur de sp4 standard, même pas un 955 ... arf arf arf ... et encore plus sérieusement, je dis ça pour attirer RegDeg, son proprio, qui nous fait le chemin de l'école du 888 buissonière, en ce moment ... :D

il doit passer l'homologation incessamment sous peu comme on dit ..

RegDeg :?:

:D

:lol: :lol:

Citation de: desmoflo86 le 18 mars  2007, 11H 18mn 58s

Bon beh c'est pas tout ça mais faudrait peut-être prévoir... Quand est-ce qu'on se voit? Cet été??? Quelles sont vos possibilitées et vos résidences respectives? (un en Suisse, un sur Nîmes, un sur Paris, un sur Nancy  et un autre sur Poitiers, ça c'est moi..., ça risque d'être un peu chaud mais il y à surement un circuit ou un lieu que tout le monde aime non?...  :wink:)

C'est qui le Nancéin? :wink:
(ouais un Lorrain en tuittuit :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 mars 2007, 13H 26mn 10s

Citation de: BABA le 19 mars  2007, 13H 00mn 11s

C'est qui le Nancéin? :wink:
(ouais un Lorrain en tuittuit :D)

ptain ... c'est vrai ça .. j'avais pas tilté ... qui c'est ? :)

pour ceux qui connaissent, je suis né dans la vallée des anges ... :sm11:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mars 2007, 13H 35mn 16s

Citation de: cataclop888 le 19 mars  2007, 13H 26mn 10s

Citation de: BABA le 19 mars  2007, 13H 00mn 11s

C'est qui le Nancéin? :wink:
(ouais un Lorrain en tuittuit :D)

ptain ... c'est vrai ça .. j'avais pas tilté ... qui c'est ? :)

pour ceux qui connaissent, je suis né dans la vallée des anges ... :sm11:

Et c'est où? en Lorraine aussi
C'est les meilleurs!!! (Vosgiens en tête) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 mars 2007, 13H 58mn 26s

Citation de: BABA le 19 mars  2007, 13H 35mn 16s

Citation de: cataclop888 le 19 mars  2007, 13H 26mn 10s

Citation de: BABA le 19 mars  2007, 13H 00mn 11s

C'est qui le Nancéin? :wink:
(ouais un Lorrain en tuittuit :D)

ptain ... c'est vrai ça .. j'avais pas tilté ... qui c'est ? :)

pour ceux qui connaissent, je suis né dans la vallée des anges ... :sm11:

Et c'est où? en Lorraine aussi
C'est les meilleurs!!! (Vosgiens en tête) :D

 :D Il me semblait que RegDeg était de là-bas, mais vu vos réactions, je "m'autorise à penser dans les milieus autorisés" que j'm'à gourré!!!  :P

C'est ma faute c'est ma trés grande faute  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mars 2007, 14H 12mn 17s

Reg Deg est de Montbelliard  :D c'est pas très loin non plus voire pareil, tu me diras, pour quelqu'un qui est de l'aut' côté :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 mars 2007, 17H 20mn 10s

Citation de: cataclop888 le 18 mars  2007, 21H 40mn 59s

Citation de: Ghost le 18 mars  2007, 21H 13mn 17s

Dit moi Chris tu n'aurai pas par hasard les référence peinture de ton cadre
car j'ai quelque retouche à faire sur mon cadre (quelques éclats) et  je ne sais pas du tout quelle couleur prendre.  :wink:

attention, 93 et 94 n'ont pas les mêmes couleurs de cadre ...  :wink:

Merci pour l'info je pensais qu'il y avait que deux couleurs pour le cadre du 888 .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 mars 2007, 17H 27mn 47s

Une petite photo de la partie arriére du 888:

(http://www.hiboox.com/vignettes/1207/b3818d64.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=b3818d64.jpg)

Il me reste juste quelques retouches à faire sur le ressort et c'est fini.

Quelqu’un pourrait il me mettre un photo de la partie arrière, sous la selle passagée et plus exactement des branchement de l'injection avec la plaque qui supporte les "relais" (les deux cube avec les fusibles)

Merci d'avance.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 mars 2007, 17H 57mn 22s

Je vais faire ça tout de suite. Je passe une autre couche sur mes divers platines et j'arrive

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 mars 2007, 18H 16mn 37s

Citation de: Ghost le 19 mars  2007, 17H 27mn 47s

Quelqu’un pourrait il me mettre un photo de la partie arrière, sous la selle passagée et plus exactement des branchement de l'injection avec la plaque qui supporte les "relais" (les deux cube avec les fusibles)

Merci d'avance.  :cheers:

Voilà quelques photos de l'arrière de ma moto. dis moi si c'est ça que tu voulais

Vue de la prise de la centrale d'injection (elle n'apparait pas car démontée)
(http://img57.imageshack.us/img57/3842/dsc00002or6.th.jpg) (http://img57.imageshack.us/my.php?image=dsc00002or6.jpg)

Voilà plusieurs vue du dessous de selle
(http://img386.imageshack.us/img386/4287/dsc00004qb8.th.jpg) (http://img386.imageshack.us/my.php?image=dsc00004qb8.jpg)  (http://img386.imageshack.us/img386/4829/dsc00005me5.th.jpg) (http://img386.imageshack.us/my.php?image=dsc00005me5.jpg)  (http://img386.imageshack.us/img386/5969/dsc00009jm1.th.jpg) (http://img386.imageshack.us/my.php?image=dsc00009jm1.jpg)

N'hésite pas à me dire si il te faut des photos plus précises, et surtout si tu veux que je cadre à un endroit spécifique

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 19 mars 2007, 19H 02mn 44s

Salut à tous, une petite question :

Une 888 SP5 de1994 avec 10 000km, un seul propriétaire (ancien concess. Ducati à l’époque de la SIMA) à votre avis ça veut combien ?
Sachant que la moto n’a pas roulée depuis plusieurs années et qu’elle est « stockée » dans le salon du proprio.
Merci de vos réponses .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 mars 2007, 19H 06mn 56s

Pour moi, ça doit valoir au alentours de 15000 euros. Je ne dis pas que c'est un pris raisonnable, mais vu ce qu'on trouve maintenant et la rareté de l'engin avec le peu de Km et une attention toute particulière du proprio (une moto dans un salon, faut en avoir), je pense que ce prix n'est pas tout à fait loufoque. Ce n'est pas dire que cette moto ne les vaut pas, mais je pense qu'une telle machine n'est pas vraiment donnée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 mars 2007, 19H 11mn 43s

Merci chris c'est exactement ce que je voulais  :cheers:

(http://www.hiboox.com/vignettes/1207/4f76bd12.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=4f76bd12.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1207/8de52352.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=8de52352.jpg)

Je suis un peut emmerdé pour remettre de l'ordre sous la selle car j'ai cette merde de passage de roue qui me gêne.
Je suis allé chez ducat mais la bavette d'origine n'est plus du tout fabriqué

Donc il me reste plus que ebay et les puces moto.  :wink:

A moins que l'un d'entre vous à une bavette de 888
qui traine dans son garage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 mars 2007, 19H 16mn 00s

Citation de: r.saturno le 19 mars  2007, 19H 02mn 44s

Salut à tous, une petite question :

Une 888 SP5 de1994 avec 10 000km, un seul propriétaire (ancien concess. Ducati à l’époque de la SIMA) à votre avis ça veut combien ?
Sachant que la moto n’a pas roulée depuis plusieurs années et qu’elle est « stockée » dans le salon du proprio.
Merci de vos réponses .

Regarde celle la pour te donner une idée :

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-SP5_W0QQitemZ120092303132QQihZ002QQcategoryZ9919QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 mars 2007, 19H 31mn 52s

Citation de: Ghost le 19 mars  2007, 17H 20mn 10s

Citation de: cataclop888 le 18 mars  2007, 21H 40mn 59s

Citation de: Ghost le 18 mars  2007, 21H 13mn 17s

Dit moi Chris tu n'aurai pas par hasard les référence peinture de ton cadre
car j'ai quelque retouche à faire sur mon cadre (quelques éclats) et  je ne sais pas du tout quelle couleur prendre.  :wink:

attention, 93 et 94 n'ont pas les mêmes couleurs de cadre ...  :wink:

Merci pour l'info je pensais qu'il y avait que deux couleurs pour le cadre du 888 .

il y a le blanc, le bronze (93) comme la mienne, et le gris perle (94) à ma connaissance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 mars 2007, 19H 33mn 54s

Citation de: chris888 le 19 mars  2007, 19H 06mn 56s

Pour moi, ça doit valoir au alentours de 15000 euros. Je ne dis pas que c'est un pris raisonnable, mais vu ce qu'on trouve maintenant et la rareté de l'engin avec le peu de Km et une attention toute particulière du proprio (une moto dans un salon, faut en avoir), je pense que ce prix n'est pas tout à fait loufoque. Ce n'est pas dire que cette moto ne les vaut pas, mais je pense qu'une telle machine n'est pas vraiment donnée.

d'accord avec mon pote Chris ...  8)

disons, qu'en fonction de l'état, ce que j'ai vu oscillait entre 12000 et 15000 euros ...

Attention, si elle n'a pas roulé depuis un moment, même dans un salon, il peut y avoir une remise en route à prévoir ... les joints qui sèchent ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 mars 2007, 19H 40mn 11s

Citation de: cataclop888 le 19 mars  2007, 19H 31mn 52s

Citation de: Ghost le 19 mars  2007, 17H 20mn 10s

Citation de: cataclop888 le 18 mars  2007, 21H 40mn 59s

Citation de: Ghost le 18 mars  2007, 21H 13mn 17s

Dit moi Chris tu n'aurai pas par hasard les référence peinture de ton cadre
car j'ai quelque retouche à faire sur mon cadre (quelques éclats) et  je ne sais pas du tout quelle couleur prendre.  :wink:

attention, 93 et 94 n'ont pas les mêmes couleurs de cadre ...  :wink:

Merci pour l'info je pensais qu'il y avait que deux couleurs pour le cadre du 888 .

il y a le blanc, le bronze (93) comme la mienne, et le gris perle (94) à ma connaissance

bon alors elle de  1993 et effectivement de couleur bronze
reste plus qu'a trouver une couleur identique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 19 mars 2007, 19H 52mn 35s

Ok, merci à tous pour réponses rapides.

C’est exactement la même que sur EBAY.
De 12 000 à 15 000 c’est ce que sont proprio m’a annoncé. J’étais un peu surpris, comme j’ai payé mon Voxan VB1 un moins de 9 000 et qu’il n’y en a qu’une trentaine, je pensais qu’un SP5 avec environs 500 unités produites aurait été moins chers.
Quelqu’un peu m’en dire plus sur ces joints qui sèchent et le prix d’une éventuelle remise en état ?
A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 mars 2007, 20H 01mn 17s

Citation de: r.saturno le 19 mars  2007, 19H 52mn 35s

Ok, merci à tous pour réponses rapides.

C’est exactement la même que sur EBAY.
De 12 000 à 15 000 c’est ce que sont proprio m’a annoncé. J’étais un peu surpris, comme j’ai payé mon Voxan VB1 un moins de 9 000 et qu’il n’y en a qu’une trentaine, je pensais qu’un SP5 avec environs 500 unités produites aurait été moins chers.
Quelqu’un peu m’en dire plus sur ces joints qui sèchent et le prix d’une éventuelle remise en état ?
A+

le risque de ne pas rouler, c'est que les joints des carters et autres sèchent ... idem pour les durit d'eau ... et quand elle va à nouveau tourner, risque de fuites ...
pour la remise en état, c'est difficile de dire ... au pire, c'est ouverture moteur complète ....
mais si ça se trouve, elle ne fuira pas ... je disais ça comme un élément à prendre en compte, pour ne pas être désagréablement surpris ... ;)

quand tu dis que c'est la même que sur Ebay ... c'est précisemment celle là qui t'intéresse, ou une du même type ?

pense à une chose si tu en achètes une qui vient de l'étranger ... Angleterre en l'occurence ... il va falloir la faire homologuer pour avoir la carte grise .. donc 100 cv obligé ... échap d'origine + eprom d'origine avoir avec tu dois ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 mars 2007, 20H 04mn 04s

Une moto, quand le moteur tourne, est (je ne te l'apprends pas) graissée  par l'huile qui est envoyée sous pression dans les différentes parties du moteur. Cette huile en plus de son pouvoir graissant est également utile pour l'échange de chaleur et permet en plus de récupérer les diverses limailles et autres impuretées qu'elle a pu rencontrer au cours de son trajet.
Quand une moto ne tourne pas, cette huile n'est donc plus envoyée dans le moteur. Au contraire, avec le temps, elle a tendance même à revenir progressivement dans le carter. Les parties généralement bien lubrifiées vont donc se retrouver complètement sèches. Ce n'est pas vraiment grave pour certains éléments qui vont retrouver leur état dès la remise en route du moteur. Mais pour certains, comme les joints, cette sècheresse imposée va dégrader leur matière, qui en s'assèchant va devenir poreuse et donc ne plus faire leur office (avec toutes les pannes qui y sont liées).
Un moteur qui ne tourne pas devra également voir ses courroies de distribution être changée car pour ton cas, les 20000 ne sont pas dépassées, mais je pense que les deux ans eux sont passés (sauf si le proprio a bien fait les révisions, mais 2 ans dans un salon, je ne pense pas que les courroies aient été changées)

Je sais, c'est long, mais c'est juste pour te montrer qu'un moto qui n'a que très peu roulée n'est pas forcément une moto saine.
Si il n'y a que les courroies à changer, cela ne vaut pas très cher. Si tu veux revoir le reste, il faudra compter un peu plus. le cout de la révision dépendra ensuite de la main d'oeuvre, car les joints, ce n'est pas ce qui coute le plus cher, crois moi.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 19 mars 2007, 20H 41mn 33s

Citation de: cataclop888 le 19 mars  2007, 20H 01mn 17s

mais si ça se trouve, elle ne fuira pas ... je disais ça comme un élément à prendre en compte, pour ne pas être désagréablement surpris ... ;)

quand tu dis que c'est la même que sur Ebay ... c'est précisemment celle là qui t'intéresse, ou une du même type ?

Merci (encore une fois ) pour vos réponses rapides; non ce n'est pas celle d'EBAY . Celle dont je parle est en France avec une CG française.

Je tenterais quand même bien cet achat même si certains joints sont sec.
Je crois que je vais aller un spécialiste de Ducati anciénnes pour lui en parler et en fonction de son avis , voir si l'achat est réalisable sans trop de frais par la suite. Pour les courroies je pensais de toute façon les changées en cas d'achat puisque la moto n'a pas tournée depuis plusieurs années.

A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 mars 2007, 20H 49mn 11s

Citation de: r.saturno le 19 mars  2007, 20H 41mn 33s

Citation de: cataclop888 le 19 mars  2007, 20H 01mn 17s

mais si ça se trouve, elle ne fuira pas ... je disais ça comme un élément à prendre en compte, pour ne pas être désagréablement surpris ... ;)

quand tu dis que c'est la même que sur Ebay ... c'est précisemment celle là qui t'intéresse, ou une du même type ?

Merci (encore une fois ) pour vos réponses rapides; non ce n'est pas celle d'EBAY . Celle dont je parle est en France avec une CG française.

Je tenterais quand même bien cet achat même si certains joints sont sec.
Je crois que je vais aller un spécialiste de Ducati anciénnes pour lui en parler et en fonction de son avis , voir si l'achat est réalisable sans trop de frais par la suite. Pour les courroies je pensais de toute façon les changées en cas d'achat puisque la moto n'a pas tournée depuis plusieurs années.

A+

ça dégaine vite, ici, dès qu'on parle de 888, hein ... et si c'est une SP5 ... on passe au missile ... :D

un SP5 demande de l'entretien, donc d'avoir un vrai mécano passionné sous la main (si ce n'est pas toi) ... si c'est le cas, que tu as le budget, et que tu penses que la moto est saine, alors ... fonce .... dis toi que tu possèderas mon rêve sur 2 roues ... juste après la version corsa ...  ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2007, 13H 12mn 52s

Pas grand chose à rajouter tout a été dit  :D
Si le proprio te dis entre 12000 et 15000 €, ba déjà pas plus de 12000 (en lui avançant les points sités précédemment) :D
Dites vous voudriez bien ne pas acheter toutes les SP, ou plutôt aux acheteurs ne pas vendre vos SP avant un an, un an et demi. Sinon il ne va plus m'en rester! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 mars 2007, 18H 52mn 22s

est ce quelqu'un connait le diamètre de l'axe de roue avant :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 20 mars 2007, 22H 52mn 42s

Hello

J'ai des cligontants arrière intégrés à un dessous de selle en carbone.
Ils sont très peu visibles à en être dangeureux.

(http://img211.imageshack.us/img211/1555/dessousselle001gu5.th.jpg) (http://img211.imageshack.us/my.php?image=dessousselle001gu5.jpg)

(http://img71.imageshack.us/img71/8405/dessousselle002rn4.th.jpg) (http://img71.imageshack.us/my.php?image=dessousselle002rn4.jpg)


Je n'ai quasiment pas de place pour percer sur le coté.
Je ne vois qu'une possibilité de me fixer sur les 2 vis qui supportent la plaque d'immat.

Mis à part la monte standard, quel autre montage avez-vous sur vos belles ?
Des adresses ?


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 20 mars 2007, 23H 34mn 38s

Citation de: cataclop888 le 20 mars  2007, 18H 52mn 22s

est ce quelqu'un connait le diamètre de l'axe de roue avant :?:

17mm :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 mars 2007, 08H 14mn 33s

Citation de: desmoduefr le 20 mars  2007, 22H 52mn 42s

Hello

J'ai des cligontants arrière intégrés à un dessous de selle en carbone.
Ils sont très peu visibles à en être dangeureux.

(http://img211.imageshack.us/img211/1555/dessousselle001gu5.th.jpg) (http://img211.imageshack.us/my.php?image=dessousselle001gu5.jpg)

(http://img71.imageshack.us/img71/8405/dessousselle002rn4.th.jpg) (http://img71.imageshack.us/my.php?image=dessousselle002rn4.jpg)


Je n'ai quasiment pas de place pour percer sur le coté.
Je ne vois qu'une possibilité de me fixer sur les 2 vis qui supportent la plaque d'immat.

Mis à part la monte standard, quel autre montage avez-vous sur vos belles ?
Des adresses ?


 :cheers:

effectivement, tu peux considérer que tu n'as pas de clignotants, là ...  8O

j'ai le fond de selle standard, donc bavette et clignos standards, donc, je ne peux pas trop te dire ...
tu pourrais peut être utiliser un support en L, qui se fixe sous ton fond de selle, à la perpendiculaire la plaque, et aux 2 extrémités des trous qui permettent de fixer les clignotants ...
j'en ai acheté un comme ça ... encore dans son emballage, je peux te faire des tofs si ça t'intéresse pour te donner une idée ... ;)

ton fond de selle carbone, c'est un racing ? acheté où et à quel prix ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 mars 2007, 08H 14mn 54s

Citation de: Gomi le 20 mars  2007, 23H 34mn 38s

Citation de: cataclop888 le 20 mars  2007, 18H 52mn 22s

est ce quelqu'un connait le diamètre de l'axe de roue avant :?:

17mm :wink:

Merci gomi  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mars 2007, 09H 01mn 09s

Citation de: cataclop888 le 21 mars  2007, 08H 14mn 33s

j'ai le fond de selle standard, donc bavette et clignos standards, donc, je ne peux pas trop te dire ...
tu pourrais peut être utiliser un support en L, qui se fixe sous ton fond de selle, à la perpendiculaire la plaque, et aux 2 extrémités des trous qui permettent de fixer les clignotants ...
j'en ai acheté un comme ça ... encore dans son emballage, je peux te faire des tofs si ça t'intéresse pour te donner une idée ... ;)

ton fond de selle carbone, c'est un racing ? acheté où et à quel prix ?

J'ai un truc de ce style sur mon mostro
Bon désolé on voit pas grand chose, je n'ai que çà sous la main et c'est zoomé sur paint...
il y a une petite languette sur laquelle est visé le cligno.
(http://img149.imageshack.us/img149/2872/supportmd2.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=supportmd2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 21 mars 2007, 09H 37mn 47s

Citation de: cataclop888 le 21 mars  2007, 08H 14mn 54s

Citation de: Gomi le 20 mars  2007, 23H 34mn 38s

Citation de: cataclop888 le 20 mars  2007, 18H 52mn 22s

est ce quelqu'un connait le diamètre de l'axe de roue avant :?:

17mm :wink:

Merci gomi  :cheers:

de rien :wink:
petite précision: c'est 17mm à l'intérieur de la roue, mais c'est plus gros a l'exterieur, au niveau des fourreaux. Mais c'était pas ça qui t'interessait je pense. Là je crois que c'est 25mm, mais pas sûr du tout...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 21 mars 2007, 09H 55mn 22s

Citation de: cataclop888 le 21 mars  2007, 08H 14mn 33s

effectivement, tu peux considérer que tu n'as pas de clignotants, là ...  8O

j'ai le fond de selle standard, donc bavette et clignos standards, donc, je ne peux pas trop te dire ...
tu pourrais peut être utiliser un support en L, qui se fixe sous ton fond de selle, à la perpendiculaire la plaque, et aux 2 extrémités des trous qui permettent de fixer les clignotants ...
j'en ai acheté un comme ça ... encore dans son emballage, je peux te faire des tofs si ça t'intéresse pour te donner une idée ... ;)

ton fond de selle carbone, c'est un racing ? acheté où et à quel prix ?

Je veux bien tes tofs pour me rendre compte.

Je pense que c'est un racinge !
Il était déjà monté quand j'ai acheté la belle. Il est tellement haut que l'ECU a été changé de place et est assez haut. Toute la connectique / relais pompe essence / ... a été déplacé dans le haut. Il n'y a quasiment plus de place dans ce qui pouvait être considéré comme un rangement.
Je ferai des tofs

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 mars 2007, 10H 06mn 01s

Citation de: desmoduefr le 21 mars  2007, 09H 55mn 22s

Je veux bien tes tofs pour me rendre compte.
Je pense que c'est un racinge !
Il était déjà monté quand j'ai acheté la belle. Il est tellement haut que l'ECU a été changé de place et est assez haut. Toute la connectique / relais pompe essence / ... a été déplacé dans le haut. Il n'y a quasiment plus de place dans ce qui pouvait être considéré comme un rangement.
Je ferai des tofs

sur les versions racing, l'ecu est dans le tête de fourche ... ceci explique cela ... ;)

j'essaierai de faire une tof ce soir de mon support de plaque ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 mars 2007, 12H 45mn 57s

voila des photos de mon support de plaque.

(http://www.hiboox.com/vignettes/1207/7e61569b.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=7e61569b.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/10ceaf06.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=10ceaf06.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/92da2401.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=92da2401.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 21 mars 2007, 22H 07mn 40s

Citation de: Ghost le 21 mars  2007, 12H 45mn 57s

voila des photos de mon support de plaque.

Beau boulot en effet  :wink:
En parcourant l'historique de ce post, j'avais vu le travail.
Je recherche les infos au lieu de poser les questions inutiles.
Et éventuellement ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 mars 2007, 22H 38mn 57s

Voilà ce que j'ai acheté ... c'est pas destiné au 888, mais ça donne une idée ... je précise parce il n'y a pas l'équerre pour fixer au passage de roue, ce modèle est prévu pour ceux qui ont une fixation verticale, à la perpendiculaire du passage de roue ...

la marque est motrax, www.motrax.co.uk, type de produit Rrsend Universal ... ils ont d'autres types surement plus adaptés au 888 ... ;)

(http://img381.imageshack.us/img381/655/dsc0003mh5.th.jpg) (http://img381.imageshack.us/my.php?image=dsc0003mh5.jpg)

(http://img53.imageshack.us/img53/944/dsc0001hg3.th.jpg) (http://img53.imageshack.us/my.php?image=dsc0001hg3.jpg)

(http://img137.imageshack.us/img137//dsc0002sf9.th.jpg) (http://img137.imageshack.us/my.php?image=dsc0002sf9.jpg)

voilà, si ça peut aider ..  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 21 mars 2007, 22H 59mn 32s

Les tofs de mon dessous de selle vu du dessus  :wink:

(http://img396.imageshack.us/img396/4599/coquear002bm7.th.jpg) (http://img396.imageshack.us/my.php?image=coquear002bm7.jpg)

(http://img396.imageshack.us/img396/1597/coquear004cv9.th.jpg) (http://img396.imageshack.us/my.php?image=coquear004cv9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 22 mars 2007, 00H 14mn 28s

Citation de: cataclop888 le 21 mars  2007, 22H 38mn 57s

la marque est motrax, www.motrax.co.uk, type de produit Rrsend Universal ... ils ont d'autres types surement plus adaptés au 888 ... ;)

Thanks  :wink:
Rien trouvé sur leur site.
Je viens de leur envoyer un email

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mars 2007, 08H 57mn 44s

En ce qui me concerne pour les clignos arrière, j'ai également un passage de roue et j'ai cherché une solution de façon à avoir des clignos bien visibles sans être obligé de cacher le passage avec un gros support de plaque...

J'ai perçé les deux côtés de mon feu arrière (t'inquiet' cataclop, j'ai perçé l'ancien, pas le neuf...  :wink:) et j'ai installé 2 petits clignos d'environ 3 cms de long sur 1.5 cm de large.

Les clignos sont parfaitement visibles, ne dépassent quasiment pas de mes flancs arrières, et mon passage de roue continue à faire de l'oeil à tous les traîne-savattes qui suçent ma roue!  :D (bah elle est où la modestie???  :D :D :D)... bon ok, il continue à faire de l'oeil aux branleurs qui roulent en 103SP et qui daignent rester derrière quand je ne met pas trop de temps à analyser la méthode du "comment qu'j'vais l'prendre cuilà"... Bah on fait s'qu'on peut, zut...  :D

Si tu souhaite une tite toph, demande!

A+  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mars 2007, 17H 40mn 43s

Avez vous vu la "pub" pour le forum "DUCATI SUD BELGIO"???

Qu'en pensez vous? devons nous participer histoire de... (sachant que nous avons tout de même nos habitudes et nos connaissances sur PLANETE...)???

Perso je ne suis pas contre élargir nos horizons, mais bon... je ne compte pas non plus passer ma vie sur le net...   :wink:

so... ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 mars 2007, 18H 16mn 02s

Citation de: desmoflo86 le 22 mars  2007, 17H 40mn 43s

Avez vous vu la "pub" pour le forum "DUCATI SUD BELGIO"???

Qu'en pensez vous? devons nous participer histoire de... (sachant que nous avons tout de même nos habitudes et nos connaissances sur PLANETE...)???

Perso je ne suis pas contre élargir nos horizons, mais bon... je ne compte pas non plus passer ma vie sur le net...   :wink:

so... ?

 :cheers:

tu parles de quoi ? tu pourrais détailler stp ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 mars 2007, 18H 41mn 18s

Je pense qu'il parle de ca :


   http://www.ducati-sud-belgio.be/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 mars 2007, 18H 41mn 39s

Citation de: cataclop888 le 22 mars  2007, 18H 16mn 02s

Citation de: desmoflo86 le 22 mars  2007, 17H 40mn 43s

Avez vous vu la "pub" pour le forum "DUCATI SUD BELGIO"???

Qu'en pensez vous? devons nous participer histoire de... (sachant que nous avons tout de même nos habitudes et nos connaissances sur PLANETE...)???

Perso je ne suis pas contre élargir nos horizons, mais bon... je ne compte pas non plus passer ma vie sur le net...   :wink:

so... ?

 :cheers:

tu parles de quoi ? tu pourrais détailler stp ?  8)

Il parle du post 4 post plus bas  :D:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20017.msg463221#msg463221

Accro au post 851 et 888 d'"anciennes" cataclop ?

PS: suite à un autre post locké, je veux pas être modo, mais comme tu le proposais gentillement, je veux bien ton le véhicule de fonction  :D (comment çà j'ai mal compris !)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 mars 2007, 19H 38mn 37s

Citation de: desmoduefr le 20 mars  2007, 22H 52mn 42s

Hello

J'ai des cligontants arrière intégrés à un dessous de selle en carbone.
Ils sont très peu visibles à en être dangeureux.

Sache juste que pour la maréchaussée, le défaut de clignotants ou la non conformité est passible d'une amande forfaitaire de ème classe.45 euros minorée, 68 euros normale et 180 euros majorée.
Ton véhicule peut également être immobilisé.
Je ne parle pas des points. (ceux ci ne sont que pour des actions du conducteur, ce qui sera le cas si ils estiment que tu n'as pas averti de ton changement de direction).

Voilà. Il ne faut pas trop jouer, et je sais qu'il existe des astuces pour avoir des clignos visibles et pour lesquels la maréchaussée ne te cherchera pas de poux 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 22 mars 2007, 23H 22mn 20s

Citation de: chris888 le 22 mars  2007, 19H 38mn 37s

Sache juste que pour la maréchaussée, le défaut de clignotants ou la non conformité est passible d'une amande forfaitaire de ème classe.45 euros minorée, 68 euros normale et 180 euros majorée.
Ton véhicule peut également être immobilisé.
Je ne parle pas des points. (ceux ci ne sont que pour des actions du conducteur, ce qui sera le cas si ils estiment que tu n'as pas averti de ton changement de direction).

Voilà. Il ne faut pas trop jouer, et je sais qu'il existe des astuces pour avoir des clignos visibles et pour lesquels la maréchaussée ne te cherchera pas de poux 

Oui, m'sieur l'agent  :wink:

Ce n'est pas trop l'amende qui me fait peur, c'est bien le manque de visibilité des clignotants.
Je m'en était rendu compte en 2005 lors d'une sortie du DCF dans les Alpes. J'avais échangé ma machine avec un pote parce qu'il n'arrêtait pas de baver dessus. Et en le suivant tout en sachant où ils se "cachaient", je n'arrivais que très difficilement à distinguer leur clignotement  8O
N'ayant quasi pas roulé sur route en 2006 et après l'avoir remise en config route, je pense donc à régulariser cela.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 23 mars 2007, 00H 06mn 12s

Citation de: Ghost le 21 mars  2007, 12H 45mn 57s

voila des photos de mon support de plaque.

Quelles dimensions ?
En alu ?
Quelle épaisseur ?
Tu l'as plié à la main / étau / pince ?
Tu remontes les clignos d'origine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 mars 2007, 09H 08mn 46s

Citation de: desmoduefr le 23 mars  2007, 00H 06mn 12s

Citation de: Ghost le 21 mars  2007, 12H 45mn 57s

voila des photos de mon support de plaque.

Quelles dimensions ?
En alu ?
Quelle épaisseur ?
Tu l'as plié à la main / étau / pince ?
Tu remontes les clignos d'origine ?

je te dis ca dans la journée.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 mars 2007, 14H 25mn 03s

Citation de: Ghost le 23 mars  2007, 09H 08mn 46s

Citation de: desmoduefr le 23 mars  2007, 00H 06mn 12s

Citation de: Ghost le 21 mars  2007, 12H 45mn 57s

voila des photos de mon support de plaque.

Quelles dimensions ?
voir le plan.

En alu ?
oui de l'alu

Quelle épaisseur ?
en 4 mm d'épaisseur

Tu l'as plié à la main / étau / pince ?
plié à la main à l'aide de l'etau.

Tu remontes les clignos d'origine ?[/glow]
clignos adaptables (voir photo)

je te dis ca dans la journée.  :wink:

(http://www.hiboox.com/vignettes/1207/f0a6b17a.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=f0a6b17a.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1207/3be84e13.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=3be84e13.jpg)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 23 mars 2007, 14H 53mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 22 mars  2007, 17H 40mn 43s

Avez vous vu la "pub" pour le forum "DUCATI SUD BELGIO"???

Le but n'était pas de faire de la pub pour notre club sud-belgien, mais de signaler aux amateurs d'anciennes que nous mettons à leur disposition sur notre site quelques informations qui pourraient peut-être les intéresser. Et il y a encore en stock une bonne douzaine de sujets dans les tuyaux, le tout étant d'avoir le temps de s'en occuper  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 23 mars 2007, 21H 38mn 22s

Citation de: Ghost le 23 mars  2007, 14H 25mn 03s

clignos adaptables (voir photo)

Merci 
Aurais-tu une photo de l'AR de ta miss pour avoir une idée du rendu esthétique avec tes clignos ?
T'as une dessous de selle classique ?

:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 23 mars 2007, 21H 45mn 33s

Citation de: desmoflo86 le 22 mars  2007, 08H 57mn 44s

Si tu souhaite une tite toph, demande!

Oui, je veux bien afin de me rendre compte de l'effet.
En fait , tu as copié sur les RZYXR qui ont maintenant des feux stop / clignos mixés / intégrés  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 mars 2007, 21H 53mn 01s

Citation de: desmoduefr le 23 mars  2007, 21H 38mn 22s

Citation de: Ghost le 23 mars  2007, 14H 25mn 03s

clignos adaptables (voir photo)

Merci 
Aurais-tu une photo de l'AR de ta miss pour avoir une idée du rendu esthétique avec tes clignos ?
T'as une dessous de selle classique ?

:cheers:

Je te fais ca pour la fin du week end.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo16 le 24 mars 2007, 13H 42mn 22s

salut a tous voila je viens de trouver un 888 de 94 accidenté et a part l'habillage et le bati arriere qui sont hs tout le reste est bon donc ma question est que dois je  regarder hormis tout ce qui craint suite a une chute sur un 888 ( soucis divers et variés)  ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 mars 2007, 14H 08mn 22s

Citation de: desmo16 le 24 mars  2007, 13H 42mn 22s

salut a tous voila je viens de trouver un 888 de 94 accidenté et a part l'habillage et le bati arriere qui sont hs tout le reste est bon donc ma question est que dois je  regarder hormis tout ce qui craint suite a une chute sur un 888 ( soucis divers et variés)  ?

Choc avant, arriere ou latéral ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo16 le 24 mars 2007, 22H 50mn 23s

il s'agit d'une glissade a droite avec choc sur le bati arriere style trottoir en fin de glissade

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 mars 2007, 11H 03mn 23s

Citation de: desmo16 le 24 mars  2007, 22H 50mn 23s

il s'agit d'une glissade a droite avec choc sur le bati arriere style trottoir en fin de glissade

Celle qui est à 1200 euros???

Bah dans tous les cas, rien qu'en revendant les pièces tu t'en sortiras les fesses propres...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 mars 2007, 11H 09mn 28s

Citation de: desmo16 le 24 mars  2007, 22H 50mn 23s

il s'agit d'une glissade a droite avec choc sur le bati arriere style trottoir en fin de glissade

A mon idée (qui n'est point experte je l'avoue...   :D)

- Cadre
- Bas moteur (n'oublions pas que le bras oscillant est fixé dessus...  :( )
- Bâti arrière (mais ça on en trouve encore pour des stradas...)
- Fais gaffe à ce que la fourche ne soit pas faussée

C'est pour ma part a peu près tout ce qui me vient à l'idée... on ne parle pas bien entendu des pièces comme le demi guidon, la poignée, le rétro, le levier, les carénages et pattes de fixation...  :wink:

A+ ami cagouillaud!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 mars 2007, 11H 51mn 36s

Citation de: desmoflo86 le 25 mars  2007, 11H 09mn 28s

Citation de: desmo16 le 24 mars  2007, 22H 50mn 23s

il s'agit d'une glissade a droite avec choc sur le bati arriere style trottoir en fin de glissade

A mon idée (qui n'est point experte je l'avoue...   :D)

- Cadre
- Bas moteur (n'oublions pas que le bras oscillant est fixé dessus...  :( )
- Bâti arrière (mais ça on en trouve encore pour des stradas...)
- Fais gaffe à ce que la fourche ne soit pas faussée

C'est pour ma part a peu près tout ce qui me vient à l'idée... on ne parle pas bien entendu des pièces comme le demi guidon, la poignée, le rétro, le levier, les carénages et pattes de fixation...  :wink:

A+ ami cagouillaud!  :cheers:

+ 1
et regarde bien au niveau de la colonne de direction et des vis de buté du té inferieur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 mars 2007, 12H 17mn 05s

A au fait à quel endroit vous avez vu cette annonce (888 1200€)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 mars 2007, 12H 31mn 15s

Citation de: Ghost le 25 mars  2007, 12H 17mn 05s

A au fait à quel endroit vous avez vu cette annonce (888 1200€)

Sur Ducatannonces!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo46 le 25 mars 2007, 12H 31mn 43s

Citation de: Ghost le 25 mars  2007, 12H 17mn 05s

A au fait à quel endroit vous avez vu cette annonce (888 1200€)

Ducatannonces rubrique pièces détachées  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 mars 2007, 12H 40mn 39s

Hé beh y a du monde qui la suit l'affaire!!!  :D Non non, pas moi, je suis sur un autre projet...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 mars 2007, 13H 07mn 49s

Pour info, en 96, j'ai eu le malheurs de croiser un muret en béton avec mon 1er 888 .... pas eu le temps de freiner, j'ai tapé de 3/4 avant gauche, aux environs de 100 km/h ...
résultat : roue avant sous la moto, 1 fourreau cassé en 2, T de fourche supérieur cassé en 3 morceaux ... tout le reste était de l'habillage ...
Quand le dépanneur est venu chercher la moto, vu l'état, il voulait la monter sur le plateau en la trainant par un cable ... ce sont mes potes présents qui ont empécher cette connerie, et qui ont sauvé mon 888 au final ... merci à eux d'ailleurs ... ;)
après tous les contrôles, le cadre n'avait rien, radiateur même pas touché ... on a remonté un train avant complet, l'habillage, et le 888 s'est retrouvé sur la route .....  8)

Tout ça pour dire que chaque carton est particulier ... on était surs que le cadre était touché .. et pourtant non ...  8O ... comme quoi ... ;)
conclusion, faut voir la moto, et voir ce qu'elle a réellement .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 mars 2007, 15H 29mn 58s

Citation de: desmo46 le 25 mars  2007, 12H 31mn 43s

Citation de: Ghost le 25 mars  2007, 12H 17mn 05s

A au fait à quel endroit vous avez vu cette annonce (888 1200€)

Ducatannonces rubrique pièces détachées  :wink:

merci.
j'y suis passé devant sans la voir  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mars 2007, 11H 09mn 59s

Juste un petit passage pour signaler que je suis toujours en vie :wink:

une petite sequence - 18 ans @+

(http://img111.imageshack.us/img111/9982/20040219isabelladucati8wq0.th.jpg) (http://img111.imageshack.us/my.php?image=20040219isabelladucati8wq0.jpg)

Edit Steph, on a dit pas de nichons !!! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mars 2007, 11H 25mn 27s

 ROOOOOOOOO, ça va!!!! faite pas les frustrés!!!  :cheers:

Allez !!!! plus serieux:

(http://img168.imageshack.us/img168/9745/photo079nz6qy8.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=photo079nz6qy8.jpg)

(http://img132.imageshack.us/img132/6269/photo080qg5ft1.th.jpg) (http://img132.imageshack.us/my.php?image=photo080qg5ft1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mars 2007, 11H 55mn 29s

Citation de: ClarK le 26 mars  2007, 11H 09mn 59s

Juste un petit passage pour signaler que je suis toujours en vie :wink:

une petite sequence - 18 ans @+
(http://img111.imageshack.us/img111/9982/20040219isabelladucati8wq0.th.jpg) (http://img111.imageshack.us/my.php?image=20040219isabelladucati8wq0.jpg)

je voulais la mettre (hum hum :D) dans le post bikes & babes, mais je me suis dis qu'en tant que modo, ça ferait désordre .... toute nue la demoiselle ...  :lol:

je vois qu'on a été au même endroit, Clark ... t'aurais pas reçu un powerpoint avec des photos de demoiselles du site ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mars 2007, 12H 08mn 32s

non non pas reçu de power point.... sinon à tout hasard t'aurais pas vu un créneau pour une eprom qui va avec une ligne ouverte et tout le tralala ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mars 2007, 12H 53mn 47s

Citation de: ClarK le 26 mars  2007, 12H 08mn 32s

non non pas reçu de power point.... sinon à tout hasard t'aurais pas vu un créneau pour une eprom qui va avec une ligne ouverte et tout le tralala ??

non, désolé ... rien vu de ce style ...  :(

tu as regardé du coté de FIM ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mars 2007, 13H 54mn 53s

Citation de: cataclop888 le 26 mars  2007, 12H 53mn 47s

Citation de: ClarK le 26 mars  2007, 12H 08mn 32s

non non pas reçu de power point.... sinon à tout hasard t'aurais pas vu un créneau pour une eprom qui va avec une ligne ouverte et tout le tralala ??

non, désolé ... rien vu de ce style ...  :(

tu as regardé du coté de FIM ?

FMI ? quéquecé? federation internationale motocycle...?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mars 2007, 14H 02mn 52s

Citation de: ClarK le 26 mars  2007, 13H 54mn 53s

Citation de: cataclop888 le 26 mars  2007, 12H 53mn 47s

Citation de: ClarK le 26 mars  2007, 12H 08mn 32s

non non pas reçu de power point.... sinon à tout hasard t'aurais pas vu un créneau pour une eprom qui va avec une ligne ouverte et tout le tralala ??

non, désolé ... rien vu de ce style ...  :(

tu as regardé du coté de FIM ?

FMI ? quéquecé? federation internationale motocycle...?

ça doit être Fuel Injected Motorcycle, ceux qui font les Ultimap ... là : http://www.fuelinmoto.com.au/weblist.html (http://www.fuelinmoto.com.au/weblist.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 mars 2007, 21H 00mn 50s

Citation de: Ghost le 23 mars  2007, 21H 53mn 01s

Citation de: desmoduefr le 23 mars  2007, 21H 38mn 22s

Citation de: Ghost le 23 mars  2007, 14H 25mn 03s

clignos adaptables (voir photo)

Merci 
Aurais-tu une photo de l'AR de ta miss pour avoir une idée du rendu esthétique avec tes clignos ?
T'as une dessous de selle classique ?

:cheers:

Je te fais ca pour la fin du week end.  :wink:

Désolé mais je n'ai pas eu le temps de faire la photo.
Depuis la semaine dernière je passe plus de temps dans mon lit
que dans mon garage (grosse fièvre)  :cry: et j'ai pris pas mal de retard.
Le seul point de positif c'est que je viens de récupérer mon moteur (avec de nouveaux joints de culasse) :) cet après midi.
Je voulais travaillé dessus demain, mais vu que la fièvre revient je  pense que je vais passer la journée dans le canapé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mars 2007, 21H 03mn 20s

Citation de: Ghost le 26 mars  2007, 21H 00mn 50s

Je voulais travaillé dessus demain, mais vu que la fièvre revient je  pense que je vais passer la journée dans le canapé.

Retape toi bien, Ghost ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 mars 2007, 21H 22mn 54s

Citation de: cataclop888 le 26 mars  2007, 21H 03mn 20s

Citation de: Ghost le 26 mars  2007, 21H 00mn 50s

Je voulais travaillé dessus demain, mais vu que la fièvre revient je  pense que je vais passer la journée dans le canapé.

Retape toi bien, Ghost ...  :cheers:

Merci Cataclop  :wink:

Mais je te rassure je prendrais deux ou trois piéces à poncer avec moi
sur le canapé.
Et ca tombe bien ma femme est pas là demain. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mars 2007, 21H 24mn 55s

Citation de: Ghost le 26 mars  2007, 21H 22mn 54s

Citation de: cataclop888 le 26 mars  2007, 21H 03mn 20s

Citation de: Ghost le 26 mars  2007, 21H 00mn 50s

Je voulais travaillé dessus demain, mais vu que la fièvre revient je  pense que je vais passer la journée dans le canapé.

Retape toi bien, Ghost ...  :cheers:

Merci Cataclop  :wink:

Mais je te rassure je prendrais deux ou trois piéces à poncer avec moi
sur le canapé.
Et ca tombe bien ma femme est pas là demain. :D

:lol:

pense à passer l'aspirateur pour effacer ton forfait ... enfin, si tu sais où il se trouve ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 mars 2007, 21H 34mn 22s

Il ne connait que moi l'aspi..  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 26 mars 2007, 23H 46mn 41s

Citation de: Ghost le 26 mars  2007, 21H 34mn 22s

Il ne connait que moi l'aspi..  :wink:

Tu aurais pu écrire  :
ELLE ne connait que moi l'aspi  :lol:

Pas de problème pour les tofs. Y a aucune urgence. J'ai récupéré samedi des clignos d'un pote. Je me fabriquerai un patte en alu pour les supporter.

Avec tes pièces à poncer, prend un grog  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 mars 2007, 08H 19mn 18s

Citation de: desmoduefr le 26 mars  2007, 23H 46mn 41s

Citation de: Ghost le 26 mars  2007, 21H 34mn 22s

Il ne connait que moi l'aspi..  :wink:

Tu aurais pu écrire  :
ELLE ne connait que moi l'aspi  :lol:

Elle est belle celle-là!  :)

Tiens desmoduefr, voici les photos... floues bien sur, le matin 7h30, pas mis la goutte dans le café, alors forcément: bloblotte!!!  :cheers:

 :D

(http://img264.imageshack.us/img264/4051/dscf0149tf6.th.jpg) (http://img264.imageshack.us/my.php?image=dscf0149tf6.jpg)
(http://img444.imageshack.us/img444/3503/dscf0145qw3.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscf0145qw3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 27 mars 2007, 21H 53mn 22s

j viens de poster cette photo dans le topic "qui est qui" mais je voulais aussi vous la faire partager ici  :P

(http://img119.imageshack.us/img119/3239/851mototoutazimutchartrdn2.th.jpg) (http://img119.imageshack.us/my.php?image=851mototoutazimutchartrdn2.jpg)

pour info : vu à Chartres ce week end à Moto Tout Azimut  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 mars 2007, 11H 58mn 45s

Citation de: amaël le 27 mars  2007, 21H 53mn 22s

j viens de poster cette photo dans le topic "qui est qui" mais je voulais aussi vous la faire partager ici  :P

(http://img119.imageshack.us/img119/3239/851mototoutazimutchartrdn2.th.jpg) (http://img119.imageshack.us/my.php?image=851mototoutazimutchartrdn2.jpg)

pour info : vu à Chartres ce week end à Moto Tout Azimut  :wink:

merci !!

que le proprio vienne se dénoncer ici !!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 mars 2007, 12H 17mn 23s

@Clark

tu devrais contacter desmoracerz pour ton eprom ... j'ai vu sur son site qu'il distribuait du FBF (Fast By Ferracci), qui fait des eproms .... ;)

EDIT : y a ça notamment :

916 dble injecteur modif.     F00250

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 mars 2007, 14H 41mn 13s

Citation de: Ghost le 26 mars  2007, 21H 00mn 50s

Citation de: Ghost le 23 mars  2007, 21H 53mn 01s

Citation de: desmoduefr le 23 mars  2007, 21H 38mn 22s

Citation de: Ghost le 23 mars  2007, 14H 25mn 03s

clignos adaptables (voir photo)

Merci 
Aurais-tu une photo de l'AR de ta miss pour avoir une idée du rendu esthétique avec tes clignos ?
T'as une dessous de selle classique ?

:cheers:

Je te fais ca pour la fin du week end.  :wink:

Désolé mais je n'ai pas eu le temps de faire la photo.
Depuis la semaine dernière je passe plus de temps dans mon lit
que dans mon garage (grosse fièvre)  :cry: et j'ai pris pas mal de retard.
Le seul point de positif c'est que je viens de récupérer mon moteur (avec de nouveaux joints de culasse) :) cet après midi.
Je voulais travaillé dessus demain, mais vu que la fièvre revient je  pense que je vais passer la journée dans le canapé.

Bon voila les photos .

(http://www.hiboox.com/vignettes/1307/f18fe72f.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=f18fe72f.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1307/7d0a7045.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=7d0a7045.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1307/dae152e.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=dae152e.jpg)

bon je retourne dans mon canapé  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 mars 2007, 22H 04mn 43s

ben alors les filles ... plus d'histoires d'épilation à se raconter ?  :cry:

vous foutez quoi bordel ????  :ranting: :ranting:

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 30 mars 2007, 22H 13mn 14s

Citation de: cataclop888 le 30 mars  2007, 22H 04mn 43s

ben alors les filles ... plus d'histoires d'épilation à se raconter ?  :cry:

vous foutez quoi bordel ????  :ranting: :ranting:

 :lol:

Attends ! Je finis la bande maillot  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 mars 2007, 22H 19mn 04s

Citation de: desmoduefr le 30 mars  2007, 22H 13mn 14s

Attends ! Je finis la bande maillot  :lol:

ah ben y en a au moins une qui suit !!!!  :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 mars 2007, 20H 54mn 07s

Rien fait depuis 2 semaines. Je continue tout ce dimanche (un peu) et surtout la semaine prochaine
Dom a tout fini, il me commande la pâte à joint et on commence le remontage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 mars 2007, 21H 48mn 13s

Citation de: chris888 le 31 mars  2007, 20H 54mn 07s

Rien fait depuis 2 semaines. Je continue tout ce dimanche (un peu) et surtout la semaine prochaine
Dom a tout fini, il me commande la pâte à joint et on commence le remontage

Comme ça on est deux à avoir rien foutu depuis quelque temps.
J'essaye de m'y remettre dans la semaine et mi-avril je remonte le moteur
dans le cadre.
Demain je vais faire un tour au marché aux puces moto à Lambesc dans le 13,
en espérant trouver quelques pièces pour mon 888.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 mars 2007, 23H 04mn 02s

Citation de: Ghost le 31 mars  2007, 21H 48mn 13s

Demain je vais faire un tour au marché aux puces moto à Lambesc dans le 13,
en espérant trouver quelques pièces pour mon 888.  :wink:

tu cherches quelque chose de précis ?

au fait, j'ai trouvé mes supports d'échappement ... je suis allé les chercher ce matin ... 8)
il ne sont pas tip top question aspect (ils étaient monté sur une racing, et on été fait un peu à l'arrache), mais au moins ça va me dépanner, et j'ai le gabarit pour en faire refaire ...  :P
je vais voir demain matin si tout ça se monte sans problème ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 avril 2007, 11H 28mn 38s

cool. Je suis bien content que ça s'arrange pour toi.
Pour ma part, le calage du vilo et du groupe vitesse est fait. Le pastillage aussi. Je vais voir LD la semaine qui vient pour voir avec lui le remontage du moulin. Je pense que ça suit un bon tour. Pour la pâte, il a une marque qui est utilisée par ducati mais qui vaut 3 fois moins cher qu'au DS (cause: pas de marque ducati dessus).
Sinon, je finis de bricoler le carénage.
Photos bientôt

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 avril 2007, 16H 36mn 10s

C'est des colliers comme ca que tu cherche cataclop ?   :D

(http://www.hiboox.com/vignettes/1307/a057d0c4.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a057d0c4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 avril 2007, 17H 58mn 30s

Voilà ce qu'il en est: je viens de défaire la dernière bague de centrage de mon cylindre vertical. J'ai du le déglinguer pour qu'il vienne. Il reste plus qu'à en trouver un neuf.
 (http://img378.imageshack.us/img378/6418/005baguedecentragehssuryw3.th.jpg) (http://img378.imageshack.us/my.php?image=005baguedecentragehssuryw3.jpg)

J'ai aussi remonter tous les éléments sur mon nouveau carter d'alternateur, celui que j'ai pris chez Dufour. Tout se place à merveille. En plus, la peinture est meilleure que sur mon ancien. Tout va bien
(http://img49.imageshack.us/img49/9577/006changementdecarteralgt8.th.jpg) (http://img49.imageshack.us/my.php?image=006changementdecarteralgt8.jpg) (http://img378.imageshack.us/img378/7244/011posedesduritessurnouxd0.th.jpg) (http://img378.imageshack.us/my.php?image=011posedesduritessurnouxd0.jpg) (http://img49.imageshack.us/img49/658/012nouveaucarteralternacw1.th.jpg) (http://img49.imageshack.us/my.php?image=012nouveaucarteralternacw1.jpg)
Et voilà. Il me reste plus qu'à faire le plan de joint du dernier cylindre et récupérer le moteur chez dominique pour enfin remonter le moteur. *
C'était long, mais maintenant, tout est en place pour la phase finale.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 avril 2007, 19H 39mn 57s

Citation de: cataclop888 le 31 mars  2007, 23H 04mn 02s

Citation de: Ghost le 31 mars  2007, 21H 48mn 13s

Demain je vais faire un tour au marché aux puces moto à Lambesc dans le 13,
en espérant trouver quelques pièces pour mon 888.  :wink:

tu cherches quelque chose de précis ?

au fait, j'ai trouvé mes supports d'échappement ... je suis allé les chercher ce matin ... 8)
il ne sont pas tip top question aspect (ils étaient monté sur une racing, et on été fait un peu à l'arrache), mais au moins ça va me dépanner, et j'ai le gabarit pour en faire refaire ...  :P
je vais voir demain matin si tout ça se monte sans problème ... ;)

Non non je cherche rien de précis. C'était juste histoire de prendre l'air.
Par contre j'ai trouvé un cache d'embrayage pour 20 euros.
Reste plus qu’à le couper en deux et le peindre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 avril 2007, 22H 45mn 36s

Citation de: Ghost le 01 avril  2007, 16H 36mn 10s

C'est des colliers comme ca que tu cherche cataclop ?   :D

(http://www.hiboox.com/vignettes/1307/a057d0c4.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a057d0c4.jpg)

arghhhh ... tu as vu ça où ? (je parle de la ligne complète) ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 avril 2007, 22H 49mn 01s

Citation de: chris888 le 01 avril  2007, 17H 58mn 30s

Voilà ce qu'il en est: je viens de défaire la dernière bague de centrage de mon cylindre vertical. J'ai du le déglinguer pour qu'il vienne. Il reste plus qu'à en trouver un neuf.
 (http://img378.imageshack.us/img378/6418/005baguedecentragehssuryw3.th.jpg) (http://img378.imageshack.us/my.php?image=005baguedecentragehssuryw3.jpg)

j'espère que c'est un mauvais effet visuel : c'est quoi la "rayure" dans ton cylindre, à droite, à peu près à mi hauteur ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 01 avril 2007, 23H 50mn 41s

Citation de: Ghost le 01 avril  2007, 16H 36mn 10s

C'est des colliers comme ca que tu cherche cataclop ?   :D

(http://www.hiboox.com/vignettes/1307/a057d0c4.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a057d0c4.jpg)

Rhoputain que c'est beau   :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 avril 2007, 11H 37mn 21s

Citation de: cataclop888 le 29 mars  2007, 12H 17mn 23s

@Clark

tu devrais contacter desmoracerz pour ton eprom ... j'ai vu sur son site qu'il distribuait du FBF (Fast By Ferracci), qui fait des eproms .... ;)

EDIT : y a ça notamment :

916 dble injecteur modif.     F00250

merci Cataclop, je l'ai contacter, et effectivement il a des eproms ferracci mais il ne me garantit absolument rien sur l'efficacité.... donc pour l'instant j'attends.... j'aviserai lorsqu'on essaiera la moto avec la ligne.....
je vais aussi explorer l'option power commander  :D :D :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 02 avril 2007, 12H 40mn 10s

Citation de: cataclop888 le 01 avril  2007, 22H 49mn 01s

j'espère que c'est un mauvais effet visuel : c'est quoi la "rayure" dans ton cylindre, à droite, à peu près à mi hauteur ?  8O

oui, ca fait "un peu plus" qu'un simple sillon de lubrification !  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 avril 2007, 12H 43mn 33s

Citation de: desmoduefr le 01 avril  2007, 23H 50mn 41s

Citation de: Ghost le 01 avril  2007, 16H 36mn 10s

C'est des colliers comme ca que tu cherche cataclop ?   :D

(http://www.hiboox.com/vignettes/1307/a057d0c4.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a057d0c4.jpg)

Rhoputain que c'est beau   :P

je dirais même : rhoputain que c'est beau !! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 avril 2007, 17H 43mn 15s

Citation de: cataclop888 le 01 avril  2007, 22H 49mn 01s

Citation de: chris888 le 01 avril  2007, 17H 58mn 30s

Voilà ce qu'il en est: je viens de défaire la dernière bague de centrage de mon cylindre vertical. J'ai du le déglinguer pour qu'il vienne. Il reste plus qu'à en trouver un neuf.
 (http://img378.imageshack.us/img378/6418/005baguedecentragehssuryw3.th.jpg) (http://img378.imageshack.us/my.php?image=005baguedecentragehssuryw3.jpg)

j'espère que c'est un mauvais effet visuel : c'est quoi la "rayure" dans ton cylindre, à droite, à peu près à mi hauteur ?  8O

8O
Je vous rassure tous: ce n'est qu'une petite coulure de WD40 qui m'a permis de retirer la bague.  8) Ca plus l'effet visuel et vous avez le résultat. Mon cylindre est nickel.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 avril 2007, 21H 26mn 20s

Citation de: chris888 le 02 avril  2007, 17H 43mn 15s

Citation de: cataclop888 le 01 avril  2007, 22H 49mn 01s

Citation de: chris888 le 01 avril  2007, 17H 58mn 30s

Voilà ce qu'il en est: je viens de défaire la dernière bague de centrage de mon cylindre vertical. J'ai du le déglinguer pour qu'il vienne. Il reste plus qu'à en trouver un neuf.
 (http://img378.imageshack.us/img378/6418/005baguedecentragehssuryw3.th.jpg) (http://img378.imageshack.us/my.php?image=005baguedecentragehssuryw3.jpg)

j'espère que c'est un mauvais effet visuel : c'est quoi la "rayure" dans ton cylindre, à droite, à peu près à mi hauteur ?  8O

8O
Je vous rassure tous: ce n'est qu'une petite coulure de WD40 qui m'a permis de retirer la bague.  8) Ca plus l'effet visuel et vous avez le résultat. Mon cylindre est nickel.
 :cheers:

Et tes segments ils sont comment ?
tu les changes ?
Les miens n'ont pas étaient changés car ils n'avaient pas la moindre usure
et pourtant 50 000 km dans les dents !!.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 avril 2007, 21H 48mn 24s

Je les change. Je préfère, comme ça le moteur repart à neuf. (même si ça revient quand même à près de 250 euros les deux jeux)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bb 155 le 03 avril 2007, 13H 18mn 28s

et les coussinets tu les change ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 avril 2007, 13H 29mn 31s

Citation de: bb 155 le 03 avril  2007, 13H 18mn 28s

et les coussinets tu les change ?

n'hésite pas à les changer, Chris ... j'ai vu ce week end un vilo qui avait subi les outrages des coussinets ... aie ...  :cry:

et il semblerait que ça soit la maladie moteur des 888 la plus fréquente ....

d'ailleurs, j'y ai eu droit, mais avec beaucoup de chance, juste avant la cata ....  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bb 155 le 03 avril 2007, 18H 25mn 32s

ouai surtout que c est pas ce que ça coute !!
et comme ça  ca permet de mesurer le maneton ,et de faire le bon ajustement   !! de clasification

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 avril 2007, 21H 37mn 42s

Citation de: chris888 le 02 avril  2007, 21H 48mn 24s

Je les change. Je préfère, comme ça le moteur repart à neuf. (même si ça revient quand même à près de 250 euros les deux jeux)

250 euros, ils s'emmerdent pas chez ducat. :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 avril 2007, 21H 41mn 33s

Ca y'est, elle est làààààààààààààààààààààààààààààààà ...............

Trop belle, trop ................ mmmmmmmm  que du bonheur, je l'ai attendue si longtemps !!!
(http://img109.imageshack.us/img109/5572/imgp4339je6.jpg)

Bon seul petit bémol  :cry:, j'ai dû mettre le réservoir en réparation pour soudure d'urgence car fuite d'essence   :ranting:.....  eh oui, au niveau de la plaque de pontets sous le réservoir (qui permet de le monter sur la charnière), j'avais une petite fissure.... Donc encore quelques jours d'attente (encore !!!), et je pourrai enfourcher la belle...  :)

 :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 avril 2007, 21H 45mn 43s

félicitations!!!!! très belle moto !!!!! peinture neuve !!! non ? ( j'ai pas tout suivi...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 avril 2007, 21H 53mn 29s

Elle a l'air super propre  :o
désolé pour ton reservoir :(
tu vend pas la selle monoplace par hasard  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 avril 2007, 21H 57mn 18s

 :D  ah ça non  !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 avril 2007, 21H 59mn 35s

Citation de: zederix le 04 avril  2007, 21H 57mn 18s

:D  ah ça non  !!! :D

Dommage :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 avril 2007, 22H 43mn 28s

Petite question : je souhaite monter une bulle fumée assez foncée, mais pas noire opaque. Quelqu'un a-t-il un conseil, une marque, une référence ou une info là-dessus ? photo si possible...

Merci à tous  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 avril 2007, 23H 01mn 27s

Citation de: zederix le 04 avril  2007, 21H 41mn 33s

Ca y'est, elle est làààààààààààààààààààààààààààààààà ...............

Trop belle, trop ................ mmmmmmmm  que du bonheur, je l'ai attendue si longtemps !!!

Bon seul petit bémol  :cry:, j'ai dû mettre le réservoir en réparation pour soudure d'urgence car fuite d'essence   :ranting:.....  eh oui, au niveau de la plaque de pontets sous le réservoir (qui permet de le monter sur la charnière), j'avais une petite fissure.... Donc encore quelques jours d'attente (encore !!!), et je pourrai enfourcher la belle...  :)

 :wink: :wink: :wink:

j'y ai pensé hier qu'il me semblait bien que tu devais aller la chercher début avril ... ;)

c'est cool ... 8)

courage pour l'attente qu'il reste ... tu as fait le plus dur ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 04 avril 2007, 23H 36mn 28s

Citation de: zederix le 04 avril  2007, 21H 41mn 33s

Ca y'est, elle est làààààààààààààààààààààààààààààààà ...............

Ma che bella !
Féloches  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 04 avril 2007, 23H 37mn 49s

Citation de: zederix le 04 avril  2007, 22H 43mn 28s

Petite question : je souhaite monter une bulle fumée assez foncée, mais pas noire opaque. Quelqu'un a-t-il un conseil, une marque, une référence ou une info là-dessus ? photo si possible...

Merci à tous  :cheers:

Perso, je n'aime pas.
T'as peur de trop bronzer derrière la bulle ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 avril 2007, 06H 46mn 39s

 8) oui c'est ça en fait, car j'ai toujours la lête dans l'guidon !!! .... :lol: :lol: :lol:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 avril 2007, 07H 07mn 39s

Citation de: zederix le 04 avril  2007, 22H 43mn 28s

Petite question : je souhaite monter une bulle fumée assez foncée, mais pas noire opaque. Quelqu'un a-t-il un conseil, une marque, une référence ou une info là-dessus ? photo si possible...

Merci à tous  :cheers:

perso, suite à une maladresse de ma part, j'ai commandé une bulle MRA et je suis très satisfait. Pour en avoir une il faut passer par un revendeur.... et ils en ont en fumée.

sinon, il te manque les numéros 1 sur ta coque arrière, Non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 avril 2007, 07H 21mn 06s

Citation de: ClarK le 05 avril  2007, 07H 07mn 39s

sinon, il te manque les numéros 1 sur ta coque arrière, Non?

seules les vraies coques arrière de SP5 sur un bati monoposto ont droit au n° 1 ....  :ranting:

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 avril 2007, 12H 42mn 57s

Citation de: cataclop888 le 05 avril  2007, 07H 21mn 06s

Citation de: ClarK le 05 avril  2007, 07H 07mn 39s

sinon, il te manque les numéros 1 sur ta coque arrière, Non?

seules les vraies coques arrière de SP5 sur un bati monoposto ont droit au n° 1 ....  :ranting:

 :lol: :lol: :lol:

çà y est vous nous avez énervé un modo :lol:

@ Zéderix : l'est belle ta moto :P... euh non elle est très très très super belle :D
Dommage pour la tite fuite  :wink:
Enfin c'est pas trop grave c'est que le début, attends de voir ce qui va t'arriver... t'es sûr que tu la veux encore, tu ne préfèrerais pas un petit M600 qui tourne comme une horloge  :D

Citation de: zederix le 04 avril  2007, 22H 43mn 28s

Petite question : je souhaite monter une bulle fumée assez foncée, mais pas noire opaque. Quelqu'un a-t-il un conseil, une marque, une référence ou une info là-dessus ? photo si possible...

Merci à tous  :cheers:

:ranting: :ranting: :ranting:
ah non !!!! mais alors là non!!! moi je dis : çà va pas çà  :ranting:

 :D ba t'as réussi à m'énerver facilement aussi... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 avril 2007, 13H 41mn 26s

Elle est magnifique ta marouille Zédérix... J'avais laissé tombé l'idée de passer la mienne en mono mais quand je vois ça...  8O

Perso j'ai une bulle fumé fonçé, j'aime bien... une MRA acheté sur ebay tout simplement...

Pour la mécanique... toujours pas avancé... vous aurez tous vos belles remises à neuf que la mienne sera encore en train de s'époumoner... :( (j'aime les pretextes qui me permettent de rester derrière...  :D).

Tiens, je dois rencontrer un autre tuit-tuit'iste d'à côté de chez moi à Poitiers; je vais l'aiguiller sur notre page, ce sera sympa d'en compter un de plus!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 avril 2007, 14H 07mn 09s

Citation de: desmoflo86 le 05 avril  2007, 13H 41mn 26s

Elle est magnifique ta marouille Zédérix... J'avais laissé tombé l'idée de passer la mienne en mono mais quand je vois ça...  8O

Perso j'ai une bulle fumé fonçé, j'aime bien... une MRA acheté sur ebay tout simplement...

Pour la mécanique... toujours pas avancé... vous aurez tous vos belles remises à neuf que la mienne sera encore en train de s'époumoner... :( (j'aime les pretextes qui me permettent de rester derrière...  :D).

Tiens, je dois rencontrer un autre tuit-tuit'iste d'à côté de chez moi à Poitiers; je vais l'aiguiller sur notre page, ce sera sympa d'en compter un de plus!  :wink:

Comment ?!! 8O :ranting:
tu vas me copier deux cents fois :
Je vais réparer mon beau tuituit et lui mettre un beau petit cul monoposto illico :ranting: non mais... ah ces jeunes ah non vieux en fait :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 avril 2007, 14H 12mn 04s

Citation de: BABA le 05 avril  2007, 14H 07mn 09s

Comment ?!! 8O :ranting:
tu vas me copier deux cents fois :
Je vais réparer mon beau tuituit et lui mettre un beau petit cul monoposto illico :ranting: non mais... ah ces jeunes ah non vieux en fait :D

Comment ?  8O

Baba, tu va me copier 1000 fois :

Je ne donnerai des ordres à des heureux possesseurs de 888/851 que quand j'en aurais une ... de 851 ou de 888 ...

aller, au stylo !!! non mais !!!  :ranting:


je sais, c'est salaud ... :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 avril 2007, 14H 42mn 33s

Citation de: cataclop888 le 05 avril  2007, 14H 12mn 04s

Citation de: BABA le 05 avril  2007, 14H 07mn 09s

Comment ?!! 8O :ranting:
tu vas me copier deux cents fois :
Je vais réparer mon beau tuituit et lui mettre un beau petit cul monoposto illico :ranting: non mais... ah ces jeunes ah non vieux en fait :D

Comment ?  8O

Baba, tu va me copier 1000 fois :

Je ne donnerai des ordres à des heureux possesseurs de 888/851 que quand j'en aurais une ... de 851 ou de 888 ...

aller, au stylo !!! non mais !!!  :ranting:


je sais, c'est salaud ... :lol: :lol: :lol:

Ba tu me files quelques milliers d'euros, des faux papiers pour que je puisse avoir quelque chose qui fait plus de 34 ch et c'est bon (quoique je dois encore tenir 144 jours). :D

Bon ba je crois que je vais faire des lignes :cry:

 :lol: 'foiré va :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 avril 2007, 16H 28mn 39s

Citation de: cataclop888 le 05 avril  2007, 14H 12mn 04s

je sais, c'est salaud ... :lol: :lol: :lol:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 avril 2007, 19H 59mn 17s

Citation de: zederix le 04 avril  2007, 22H 43mn 28s

Petite question : je souhaite monter une bulle fumée assez foncée, mais pas noire opaque. Quelqu'un a-t-il un conseil, une marque, une référence ou une info là-dessus ? photo si possible...

Merci à tous  :cheers:

Photo bulle fumée foncé!
 :cheers:
(http://img256.imageshack.us/img256/4316/dscf0085ix6.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=dscf0085ix6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 avril 2007, 20H 24mn 22s

Citation de: desmoflo86 le 05 avril  2007, 19H 59mn 17s

Citation de: zederix le 04 avril  2007, 22H 43mn 28s

Petite question : je souhaite monter une bulle fumée assez foncée, mais pas noire opaque. Quelqu'un a-t-il un conseil, une marque, une référence ou une info là-dessus ? photo si possible...

Merci à tous  :cheers:

Photo bulle fumée foncé!
 :cheers:
(http://img256.imageshack.us/img256/4316/dscf0085ix6.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=dscf0085ix6.jpg)

tout compte fait  ca rend pas mal avec une bulle fumée.
Et toi desmoflo tu à trouvé une seringue ou il faut que je t'en envoie une :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 avril 2007, 20H 26mn 20s

Citation de: desmoflo86 le 05 avril  2007, 13H 41mn 26s

Elle est magnifique ta marouille Zédérix... J'avais laissé tombé l'idée de passer la mienne en mono mais quand je vois ça...  8O

Perso j'ai une bulle fumé fonçé, j'aime bien... une MRA acheté sur ebay tout simplement...

Pour la mécanique... toujours pas avancé... vous aurez tous vos belles remises à neuf que la mienne sera encore en train de s'époumoner... :( (j'aime les pretextes qui me permettent de rester derrière...  :D).

Tiens, je dois rencontrer un autre tuit-tuit'iste d'à côté de chez moi à Poitiers; je vais l'aiguiller sur notre page, ce sera sympa d'en compter un de plus!  :wink:

Et pourquoi donc ????  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 avril 2007, 20H 32mn 42s

Citation de: Ghost le 05 avril  2007, 20H 24mn 22s

Citation de: desmoflo86 le 05 avril  2007, 19H 59mn 17s

Citation de: zederix le 04 avril  2007, 22H 43mn 28s

Petite question : je souhaite monter une bulle fumée assez foncée, mais pas noire opaque. Quelqu'un a-t-il un conseil, une marque, une référence ou une info là-dessus ? photo si possible...

Merci à tous  :cheers:

Photo bulle fumée foncé!
 :cheers:
(http://img256.imageshack.us/img256/4316/dscf0085ix6.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=dscf0085ix6.jpg)

tout compte fait  ca rend pas mal avec une bulle fumée.
Et toi desmoflo tu à trouvé une seringue ou il faut que je t'en envoie une :D

 :D Non non, je pense que j'en trouverai une tout seule, merci!

Pas beaucoup de temps à moi ces derniers temps, et pour une rare fois ou je passe par la maison aujourd'hui, faut couper la pelouse l'herbe, je viens d'y passer près de 3 heures... (et pourtant c'est pas grand, c'est dire...  :)) Là je vais me règler ma petite voiture thermique pour essayer de mettre une patée à mes potes samedi (loin d'être gagné, je suis encore plus poireau sur un circuit RC...  :D), et PEUT-ETRE que je trouverai un peu de temps demain après-midi pour faire péter mon tui-tuit (si je récupère mon chargeur à temps...  :()

Comme tu t'en doutes, si j'arrive à le faire péter, je serai bien plus occupé à me ballader avec qu'à la démonter...  :P

Mais OUI! il va réellement falloir que je me penche sur le problème!!!  :cry:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 avril 2007, 12H 32mn 31s

Flo, si tu as un doute sur tes joints de culasse, fait le test du CO2 AVANT d'aller rouler ... tu sauveras peut être le reste de ton moteur ... ;)

moi, mes courroies ont 2 ans, je ne roule pas avant qu'elles aient été changées ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 avril 2007, 16H 36mn 48s

Me revoilà.
Elle est superbe ta moto zederix. Superbe aussi la coque mono.
Je vais voir ce qu'il va me rester d'argent après le remontage de la moto et si j'en ai encore, pourquoi pas la mettre en mono.

Sinon, je vais récupérer le moteur et les culasses demain, et j'attaque le remontage du moteur. Ouf. Il faut que ça avance, j'ai promis à me douce de finir la moto avant la fin du mois de mai.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 avril 2007, 16H 43mn 36s

Citation de: cataclop888 le 06 avril  2007, 12H 32mn 31s

Flo, si tu as un doute sur tes joints de culasse, fait le test du CO2 AVANT d'aller rouler ... tu sauveras peut être le reste de ton moteur ... ;)

moi, mes courroies ont 2 ans, je ne roule pas avant qu'elles aient été changées ... ;)

Hummmm... oui c'est vrai!  :( Allez, je file acheter une seringue!!!

P.S: Mes courroies ont également 2 ans... c'est surtout ça qui fait que je met quasiment plus le cul dessus... dès que j'ai ma paie, je prend rendez vous!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 avril 2007, 16H 57mn 35s

Citation de: desmoflo86 le 06 avril  2007, 16H 43mn 36s

Citation de: cataclop888 le 06 avril  2007, 12H 32mn 31s

Flo, si tu as un doute sur tes joints de culasse, fait le test du CO2 AVANT d'aller rouler ... tu sauveras peut être le reste de ton moteur ... ;)

moi, mes courroies ont 2 ans, je ne roule pas avant qu'elles aient été changées ... ;)

Hummmm... oui c'est vrai!  :( Allez, je file acheter une seringue!!!

P.S: Mes courroies ont également 2 ans... c'est surtout ça qui fait que je met quasiment plus le cul dessus... dès que j'ai ma paie, je prend rendez vous!!!

 :cheers:

Ouais enfin tes courroies si elles ont juste deux ans, tu ne risques pas grand chose.
Les miennes je les ai changées après deux ans et demi, elles étaient en bon état encore (moins de 20000 en plus).
Par contre ne roule pas avec un joint de culasse foutu :ranting:
écoutes un peu ce que te dit maître (nan mais qu'est ce que je dis moi) Cataclop  :D
Et puis comme çà tu pourras faire tes courroies en même temps si le joint est foutu...  :D
De toute façon tant qu'à faire vu que le carénage est tombé, ba tu les fais

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 avril 2007, 17H 57mn 53s

Voilà les supports du bras oscillant finis.
(http://img267.imageshack.us/img267/8916/supportsdebrasoscillantop3.th.jpg) (http://img267.imageshack.us/my.php?image=supportsdebrasoscillantop3.jpg)

Il ne me reste plus qu'à finir de rénover la chaine, la couronne et le bras oscillant, et ensuite, je mets en place le tout.

Ca fera toujours avancer le remontage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 avril 2007, 19H 37mn 22s

Citation de: chris888 le 06 avril  2007, 16H 36mn 48s

Me revoilà.
Elle est superbe ta moto zederix. Superbe aussi la coque mono.
Je vais voir ce qu'il va me rester d'argent après le remontage de la moto et si j'en ai encore, pourquoi pas la mettre en mono.

Sinon, je vais récupérer le moteur et les culasses demain, et j'attaque le remontage du moteur. Ouf. Il faut que ça avance, j'ai promis à me douce de finir la moto avant la fin du mois de mai.

 :wink: Merci Chris, merci à tous de vos compliments..... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 avril 2007, 20H 30mn 40s

C'est tout naturel. Quand c'est beau, c'est beau et il faut le dire. :cheers:

Ta coque n'est pas d'origine? Sais tu d'où elle provient?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 avril 2007, 21H 13mn 15s

Citation de: chris888 le 06 avril  2007, 17H 57mn 53s

Voilà les supports du bras oscillant finis.
(http://img267.imageshack.us/img267/8916/supportsdebrasoscillantop3.th.jpg) (http://img267.imageshack.us/my.php?image=supportsdebrasoscillantop3.jpg)

Il ne me reste plus qu'à finir de rénover la chaine, la couronne et le bras oscillant, et ensuite, je mets en place le tout.

Ca fera toujours avancer le remontage.

ils sont magnifiques tes supports par rapport  aux miens. J'ai honte  :D

(http://www.hiboox.com/vignettes/1007/99dc375b.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=99dc375b.jpg)

Je pense qu' un petit coup de peinture sera le bienvenue.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 avril 2007, 22H 13mn 33s

Citation de: zederix le 06 avril  2007, 19H 37mn 22s

Citation de: chris888 le 06 avril  2007, 16H 36mn 48s

Me revoilà.
Elle est superbe ta moto zederix. Superbe aussi la coque mono.
Je vais voir ce qu'il va me rester d'argent après le remontage de la moto et si j'en ai encore, pourquoi pas la mettre en mono.

Sinon, je vais récupérer le moteur et les culasses demain, et j'attaque le remontage du moteur. Ouf. Il faut que ça avance, j'ai promis à me douce de finir la moto avant la fin du mois de mai.

 :wink: Merci Chris, merci à tous de vos compliments..... :wink:

je n'ai rien dit, mais je n'en pense pas moins .... ;)

:thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 avril 2007, 19H 06mn 32s

Nouvelle étape pour le remontage de la moto.
Je viens de recevoir les pièces de chez ducati, à savoir mon nouvel embrayage.
Voilà les photos des pièces et de leur numéro de nomenclature.
(http://img108.imageshack.us/img108/5697/embrayageca0.th.jpg) (http://img108.imageshack.us/my.php?image=embrayageca0.jpg) (http://img108.imageshack.us/img108/1095/embrayagenf3.th.jpg) (http://img108.imageshack.us/my.php?image=embrayagenf3.jpg)  (http://img108.imageshack.us/img108/1936/embrayagere6.th.jpg) (http://img108.imageshack.us/my.php?image=embrayagere6.jpg)

Attention, la noix est composée de plusieurs parties. il faut donc démonter l'ancienne noix pour remonter la nouvelle. Petite démonstration:

Voici tout d'abord les vues de face de la nouvelle et de l'ancienne noix
(http://img108.imageshack.us/img108/7020/embrayagexh3.th.jpg) (http://img108.imageshack.us/my.php?image=embrayagexh3.jpg)

Maintenant, la vue de l'arrière
(http://img108.imageshack.us/img108/6417/embrayageln3.th.jpg) (http://img108.imageshack.us/my.php?image=embrayageln3.jpg)

Voilà enfin une photo des deux noix dans la même configuration ainsi que les parties qu'il faut enlever de l'ancienne pour remettre sur la nouvelle
(http://img266.imageshack.us/img266/3071/vuearriredelanouvellenoji4.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=vuearriredelanouvellenoji4.jpg)

Enfin, voilà les étapes pour le remontage final de la nouvelle noix d'embrayage
(http://img266.imageshack.us/img266/7917/miseenplacedescaoutchoucj2.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=miseenplacedescaoutchoucj2.jpg)  (http://img266.imageshack.us/img266/9181/miseenplacedelacoupellekm4.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=miseenplacedelacoupellekm4.jpg)  (http://img266.imageshack.us/img266/4239/vuedelarriredelanouvellbw0.th.jpg) (http://img266.imageshack.us/my.php?image=vuedelarriredelanouvellbw0.jpg)

Voilà la nouvelle noix prête à être installée sur la moto.
(http://img253.imageshack.us/img253/1313/vuedelavantdelanouvelleoj4.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=vuedelavantdelanouvelleoj4.jpg)

Je sais que c'est long, mais je veux vous faire bénéficier de l'expérience que je prends avec mon 888 en ce moment. Surtout que les embrayages à sec ducati sont tous les mêmes. Cela peut donc vous servir pour tous les autres modèles dont vous devez refaire l'embrayage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 avril 2007, 19H 17mn 16s

Citation de: chris888 le 06 avril  2007, 20H 30mn 40s

C'est tout naturel. Quand c'est beau, c'est beau et il faut le dire. :cheers:

Ta coque n'est pas d'origine? Sais tu d'où elle provient?

A vrai dire je n'en sais fichtre rien !!! :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 avril 2007, 19H 19mn 02s

 :cry:  en tous cas, ça me gave, je n'aurai pas mon réservoir avant mercredi !!  Quelle guigne ..............  :ranting: :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 avril 2007, 19H 36mn 31s

Avec une ducati comme la notre, dans la vie, il faut savoir attendre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 avril 2007, 19H 58mn 49s

Citation de: chris888 le 07 avril  2007, 19H 36mn 31s

Avec une ducati comme la notre, dans la vie, il faut savoir attendre

HHHHHooooooooooo que oui !!!!!!!
Pour ma part, ça fait 4 mois, et c'est pas encore fini......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 avril 2007, 21H 16mn 01s

Citation de: chris888 le 07 avril  2007, 19H 36mn 31s

Avec une ducati comme la notre, dans la vie, il faut savoir attendre

Et souvent.. :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 avril 2007, 21H 17mn 13s

Chris, peut tu me dire le prix de la cloche et des disques.
Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 avril 2007, 21H 21mn 35s

Le jeu de disques: 162.00 euros
La noix: 84.00 euros
la cloche: 140.00 euros

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 avril 2007, 21H 56mn 47s

Super Chris, merci pour toutes ces infos .... :thumbsup:

pour ma part, cet après midi, j'ai enfin monté les supports d'échappement ... j'ai du adapter très lègèrement, me faire des silent bloc "maison" ... mais dans l'ensemble, je suis content du résultat ... 8)

les photos très bientôt ... ;)

maintenant, je m'attaque à la coque arrière, faut que je trouve un système pour fixer le coussin vertical ... j'ai la longue vis, mais pas la partie femelle dzeus .... va falloir que je trouve un truc .... pour avancer ... ;)

normalement, je vais l'amener chez mon mécano préféré samedi qui arrive, histoire de la récupérer, et de pouvoir enfin rouler avec ... ça me manque ...  :cry:

en tout cas, bravo à TOUS ... sincèrement, votre passion pour les 888 vous honore ... ça me fait très très plaisir de vous lire, dans votre avancement ... :thumbsup:

Zederix : elle est en poly ta coque arrière ou carbone ? Courage ... encore quelques jours à attendre, mais tu en profiteras d'autant plus ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 avril 2007, 22H 29mn 18s

Citation de: cataclop888 le 07 avril  2007, 21H 56mn 47s

Super Chris, merci pour toutes ces infos .... :thumbsup:

pour ma part, cet après midi, j'ai enfin monté les supports d'échappement ... j'ai du adapter très lègèrement, me faire des silent bloc "maison" ... mais dans l'ensemble, je suis content du résultat ... 8)

les photos très bientôt ... ;)

maintenant, je m'attaque à la coque arrière, faut que je trouve un système pour fixer le coussin vertical ... j'ai la longue vis, mais pas la partie femelle dzeus .... va falloir que je trouve un truc .... pour avancer ... ;)

normalement, je vais l'amener chez mon mécano préféré samedi qui arrive, histoire de la récupérer, et de pouvoir enfin rouler avec ... ça me manque ...  :cry:

en tout cas, bravo à TOUS ... sincèrement, votre passion pour les 888 vous honore ... ça me fait très très plaisir de vous lire, dans votre avancement ... :thumbsup:

Zederix : elle est en poly ta coque arrière ou carbone ? Courage ... encore quelques jours à attendre, mais tu en profiteras d'autant plus ... ;)

pour ma part tout le plaisir est pour moi mon cher !!!!!
Va falloir qu'un jour on se rencontre tous , en vrai ! en chair et en os !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 avril 2007, 10H 11mn 11s

Citation de: chris888 le 07 avril  2007, 21H 21mn 35s

Le jeu de disques: 162.00 euros
La noix: 84.00 euros
la cloche: 140.00 euros

Merci pour le renseignement  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 avril 2007, 10H 33mn 10s

Chris : tu vas monter l'embrayage tel quel, ou tu comptes faire une version BartOkit ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 08 avril 2007, 12H 03mn 21s

Lut tous, J'arrive dans le bon topic après avoir poser une question à la foule et sans réponse je pose la question aux experts...  :wink:

Je suis à la recherche de conseils pour monter une fourche Ohlins 9051 (foursche de 8_8 sp4 et 851 SP3) sur, soit mon 888 strada (en mono posto), soit  le 900 sl (MKII). les T inf et supp sont les mêmes et les diametres indentique sur les deux motos (50/53). La fourche est une 42 avec des diamètre 51/53.
Qq'un m'a conseiller de faire réaliser le T supp de 12/10èmes .. qu'en penses les spécialistes ????

Sinon en paralèle je recherche une boite, un reseau, Qqu'un qui pourrait me dire ou trouver les stickers d'origine de cette fourche (Ohlins + suspension + quelquechose) ils sont carrés.

Ps : si qu'elqu'un a des photos détaillées de ces stickers ... si quelqu'un possède un SP4 ou SP3   en gros je suis très interessé

PS 2 : Quelqu'un sait si le traitement carbone des tubes est homologué sur ce type de fourche ou réservé à la compète ???

XBox : quelqu'un a t'il déjà monté cette fourche sur autre chose qu'un sp3 ou 4.

GAMECUBE : Marchi d'avance.

(http://img292.imageshack.us/img292/8703/img3988jr4.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=img3988jr4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 avril 2007, 17H 58mn 10s

Salut Dom-lee!

Désolé, je ne suis pas assez expert (même pas trop beaucoup  :wink:) pour t'aider au niveau de tes fourreaux de fourches...

Pour tes stickers OHLINS, va voir chez CARBON-TRADER (www.carbon-trader.com) dans la section stickers, ils y sont et sont d'excellente qualité (j'en aiacheté l'an passé et j'en suis réellement trés content!) tu peux les choisir sur fond blanc ou sur fond transparent...

Ils ont également une boutique sur ebay, pseudo: DUCATI 1

Voilà, pour le reste, je suis certain qu'un certain cataclop, clark ou chris (pro du démontage  :D) pourra t'aider trés prochainement...  :wink:

A+  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 08 avril 2007, 18H 57mn 48s

merci à toi ... j'ai déjà browsé tous le sites connus pour les stickers... je pense que maintenant ce qu'il me faut ce sont des photos précises avec des dimensions car ces stickers n'esistent plus  hélas  :( ..... pour le montage ayé c'est en cours par un artisant de ma région ... un artiste .. pas très rapide mais très doué avé un tour  :D

merci ...
Dom.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 avril 2007, 19H 03mn 13s

Dom-Lee, tu t'es trouvé du bien beau matos ---  8)

sauf erreur, la fourche d'origine du strada est en 41 mm, celle du sp4 en 42 mm ... juste pour ma culture perso, et parce que j'aimerai en trouver une comme ça de fourche, pourquoi réaleser en 12/10 ème, et pas en 11/10 ème ?

désolé si la question est stupide ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 avril 2007, 19H 06mn 55s

Citation de: cataclop888 le 07 avril  2007, 21H 56mn 47s

Zederix : elle est en poly ta coque arrière ou carbone ? Courage ... encore quelques jours à attendre, mais tu en profiteras d'autant plus ... ;)

Il semblerait qu'elle soit en fibre cette jolie coque arrière .....  :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 08 avril 2007, 19H 14mn 02s

Citation de: cataclop888 le 08 avril  2007, 19H 03mn 13s

Dom-Lee, tu t'es trouvé du bien beau matos ---  8)

sauf erreur, la fourche d'origine du strada est en 41 mm, celle du sp4 en 42 mm ... juste pour ma culture perso, et parce que j'aimerai en trouver une comme ça de fourche, pourquoi réaleser en 12/10 ème, et pas en 11/10 ème ?

désolé si la question est stupide ...  :cry:

exacte le fourche est en 42 ...  :D ensuite le traitement carbone semblerait améliorer sensiblement le focntionnement.
12/10éme au lieu de 11 .. je ne sais pas pourquoi ..juste un conseil d'un expert (phil911)....  :wink:

sinon pour les stickers -->  sainte galère

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 avril 2007, 19H 17mn 39s

Citation de: Dom-lee le 08 avril  2007, 19H 14mn 02s

exacte le fourche est en 42 ...  :D ensuite le traitement carbone semblerait améliorer sensiblement le focntionnement.
12/10éme au lieu de 11 .. je ne sais pas pourquoi ..juste un conseil d'un expert (phil911)....  :wink:

ah ben si c'est Phil qui t'a indiqué la cote ... faut agir, et ne même pas réflechir ... ;)

si tu connais une autre fourche de ce type à vendre ... fait moi signe ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 08 avril 2007, 19H 33mn 57s

Citation de: cataclop888 le 08 avril  2007, 19H 17mn 39s

Citation de: Dom-lee le 08 avril  2007, 19H 14mn 02s

exacte le fourche est en 42 ...  :D ensuite le traitement carbone semblerait améliorer sensiblement le focntionnement.
12/10éme au lieu de 11 .. je ne sais pas pourquoi ..juste un conseil d'un expert (phil911)....  :wink:

ah ben si c'est Phil qui t'a indiqué la cote ... faut agir, et ne même pas réflechir ... ;)

si tu connais une autre fourche de ce type à vendre ... fait moi signe ... ;)

 :wink: pas ni problème ... si je vends la seconde ---> MP, mais elle est d'origine .. sans traitement carboen.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 avril 2007, 21H 16mn 02s

Citation de: Dom-lee le 08 avril  2007, 12H 03mn 21s

Lut tous, J'arrive dans le bon topic après avoir poser une question à la foule et sans réponse je pose la question aux experts...  :wink:

Je suis à la recherche de conseils pour monter une fourche Ohlins 9051 (foursche de 8_8 sp4 et 851 SP3) sur, soit mon 888 strada (en mono posto), soit  le 900 sl (MKII). les T inf et supp sont les mêmes et les diametres indentique sur les deux motos (50/53). La fourche est une 42 avec des diamètre 51/53.
Qq'un m'a conseiller de faire réaliser le T supp de 12/10èmes .. qu'en penses les spécialistes ????

Sinon en paralèle je recherche une boite, un reseau, Qqu'un qui pourrait me dire ou trouver les stickers d'origine de cette fourche (Ohlins + suspension + quelquechose) ils sont carrés.

Ps : si qu'elqu'un a des photos détaillées de ces stickers ... si quelqu'un possède un SP4 ou SP3   en gros je suis très interessé

PS 2 : Quelqu'un sait si le traitement carbone des tubes est homologué sur ce type de fourche ou réservé à la compète ???

XBox : quelqu'un a t'il déjà monté cette fourche sur autre chose qu'un sp3 ou 4.

GAMECUBE : Marchi d'avance.

(http://img292.imageshack.us/img292/8703/img3988jr4.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=img3988jr4.jpg)

Super, c'est clair que tu t'es trouvé du beau matos, bravo !!!! Pareil que Cataclop, si t'as un creneau, je suis interessé par une fourche identique, il evident que je passerai après lui au cas ou.
En fait j'en recherche aussi une pour monter sur un mostro 900 1995, ça y va à merveille. Cette modification a été realisé par l'administrateur du site DESMOPEDRO sur son mostro, tu peux peut etre le contacter, il pourra te renseigner sur certaines choses, il mets un peu de temps pour repondre mais il est très sympa.
Pour ma part, je peux te donner quelques renseignements( pour les autres aussi), primo pour les reglages standards et les composants de refection olhins de la fourche:

Ref joint spi: 1457-01
Ref cache poussiere: 1421-01
huile n°5, volume 410 cm3

pour info, 200 euros chez Olhins ( ouchhhhh)

Reglages de base compression détente: à partir de la position fermée 9 clics pour les deux.

maintenant pour les autocollants, c'est effectivement introuvable, chez olhins ils n'en n'ont plus ( je leur ai fait faire les fonds de tiroir,......si si ) et pareil chez les fabricants...... donc, je les ai fait refaire chez mon graphiste préféré.... ils sont quasiment exactement pareil sauf sur trois points:
L'épaisseur, car à l'epoque ils étaient tres epais pour la resistance, et collés avec une colle specifique, donc ceux que j'ai fait refaire sont moins epais mais quand même assez car je leur ai demandé de mettre des couches plastifiées....
La couleur du bleu qui est légérement plus fonçée, mais je viens de penser que l'on peut y remedier
Et finalement l'inscription suspension en travers , le S est legerement different.
Voilà,sinon c'est la copie conforme, franchement on y voit que du feu.
@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 avril 2007, 21H 27mn 07s

Citation de: Dom-lee le 08 avril  2007, 18H 57mn 48s

merci à toi ... j'ai déjà browsé tous le sites connus pour les stickers... je pense que maintenant ce qu'il me faut ce sont des photos précises avec des dimensions car ces stickers n'esistent plus  hélas  :( ..... pour le montage ayé c'est en cours par un artisant de ma région ... un artiste .. pas très rapide mais très doué avé un tour  :D

merci ...
Dom.

Tu fais retifier ton té superieur ou tu fais refaire un nouvau té ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 avril 2007, 01H 21mn 38s

(http://img253.imageshack.us/img253/7633/webohlinsforkjb4.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=webohlinsforkjb4.jpg)

(http://img250.imageshack.us/img250/2904/largeohlins2webtj7.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=largeohlins2webtj7.jpg)

(http://img250.imageshack.us/img250/655/largeohlinswebqh2.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=largeohlinswebqh2.jpg)

http://www.carbon-trader.com/icon/fork-shock.htm

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 avril 2007, 09H 47mn 08s

Si un possesseur de SP4 pouvait me faire une photo du système de fixation du coussin vertical sur la coque mono ...  8)

la partie femelle dzeus, celle qui est fixée directement sur la coque ... 8)

merci d'avance !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 avril 2007, 10H 44mn 28s

Citation de: desmoflo86 le 09 avril  2007, 01H 21mn 38s

(http://img253.imageshack.us/img253/7633/webohlinsforkjb4.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=webohlinsforkjb4.jpg)

(http://img250.imageshack.us/img250/2904/largeohlins2webtj7.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=largeohlins2webtj7.jpg)

(http://img250.imageshack.us/img250/655/largeohlinswebqh2.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=largeohlinswebqh2.jpg)

http://www.carbon-trader.com/icon/fork-shock.htm

 :cheers:

sans vouloir être desagreable se ne sont pas du tout ceux là, je poste une photo aujourd'hui....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 avril 2007, 10H 45mn 42s

Citation de: cataclop888 le 09 avril  2007, 09H 47mn 08s

Si un possesseur de SP4 pouvait me faire une photo du système de fixation du coussin vertical sur la coque mono ...  8)

la partie femelle dzeus, celle qui est fixée directement sur la coque ... 8)

merci d'avance !!  :cheers:

je te poste ça aujourd'hui, en fin d'après midi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 09 avril 2007, 10H 58mn 35s

Citation de: ClarK le 08 avril  2007, 21H 16mn 02s

Super, c'est clair que tu t'es trouvé du beau matos, bravo !!!! Pareil que Cataclop, si t'as un creneau, je suis interessé par une fourche identique, il evident que je passerai après lui au cas ou.
En fait j'en recherche aussi une pour monter sur un mostro 900 1995, ça y va à merveille. Cette modification a été realisé par l'administrateur du site DESMOPEDRO sur son mostro, tu peux peut etre le contacter, il pourra te renseigner sur certaines choses, il mets un peu de temps pour repondre mais il est très sympa.
Pour ma part, je peux te donner quelques renseignements( pour les autres aussi), primo pour les reglages standards et les composants de refection olhins de la fourche:

Ref joint spi: 1457-01
Ref cache poussiere: 1421-01
huile n°5, volume 410 cm3

pour info, 200 euros chez Olhins ( ouchhhhh)

Reglages de base compression détente: à partir de la position fermée 9 clics pour les deux.

maintenant pour les autocollants, c'est effectivement introuvable, chez olhins ils n'en n'ont plus ( je leur ai fait faire les fonds de tiroir,......si si ) et pareil chez les fabricants...... donc, je les ai fait refaire chez mon graphiste préféré.... ils sont quasiment exactement pareil sauf sur trois points:
L'épaisseur, car à l'epoque ils étaient tres epais pour la resistance, et collés avec une colle specifique, donc ceux que j'ai fait refaire sont moins epais mais quand même assez car je leur ai demandé de mettre des couches plastifiées....
La couleur du bleu qui est légérement plus fonçée, mais je viens de penser que l'on peut y remedier
Et finalement l'inscription suspension en travers , le S est legerement different.
Voilà,sinon c'est la copie conforme, franchement on y voit que du feu.
@+

 :thumbup: merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 avril 2007, 11H 19mn 04s

Citation de: ClarK le 09 avril  2007, 10H 44mn 28s

Citation de: desmoflo86 le 09 avril  2007, 01H 21mn 38s

(http://img253.imageshack.us/img253/7633/webohlinsforkjb4.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=webohlinsforkjb4.jpg)

(http://img250.imageshack.us/img250/2904/largeohlins2webtj7.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=largeohlins2webtj7.jpg)

(http://img250.imageshack.us/img250/655/largeohlinswebqh2.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=largeohlinswebqh2.jpg)

http://www.carbon-trader.com/icon/fork-shock.htm

 :cheers:

sans vouloir être desagreable se ne sont pas du tout ceux là, je poste une photo aujourd'hui....

Tu l'es!  :ranting:














... non je déconne!  :D  OK JE SORS...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 avril 2007, 11H 27mn 46s

Pour ceux qui n'auraient pas vu...

(http://img265.imageshack.us/img265/4855/ebay851lm9.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=ebay851lm9.jpg)
http://cgi.ebay.fr/TERMIGNONI-AUSPUFF-HOCH-DUCATI-851-888-SS-750-900-SS-IE_W0QQitemZ260104986339QQcategoryZ49771QQrdZ1QQcmdZViewItem

(http://img184.imageshack.us/img184/790/ebay2mo4.th.jpg) (http://img184.imageshack.us/my.php?image=ebay2mo4.jpg)
http://cgi.ebay.fr/Ducati-A11-B11-Auspuff-Carbon-high-up-SL-SS-851-888_W0QQitemZ170099581022QQcategoryZ49771QQrdZ1QQcmdZViewItem

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 avril 2007, 11H 43mn 43s

Citation de: desmoflo86 le 09 avril  2007, 11H 19mn 04s

Citation de: ClarK le 09 avril  2007, 10H 44mn 28s

Citation de: desmoflo86 le 09 avril  2007, 01H 21mn 38s

(http://img253.imageshack.us/img253/7633/webohlinsforkjb4.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=webohlinsforkjb4.jpg)

(http://img250.imageshack.us/img250/2904/largeohlins2webtj7.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=largeohlins2webtj7.jpg)

(http://img250.imageshack.us/img250/655/largeohlinswebqh2.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=largeohlinswebqh2.jpg)

http://www.carbon-trader.com/icon/fork-shock.htm

 :cheers:

sans vouloir être desagreable se ne sont pas du tout ceux là, je poste une photo aujourd'hui....

Tu l'es!  :ranting:














... non je déconne!  :D  OK JE SORS...

tiens ça c'est pour toi et Dom (original en haut, copie en bas.....)

(http://img179.imageshack.us/img179/7966/dsc02192tw2.th.jpg) (http://img179.imageshack.us/my.php?image=dsc02192tw2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 avril 2007, 12H 32mn 01s

ça c'est pour Cataclop+ deux photos des etriers restaurés.
Dis moi si ça te convient pour la vis de fixation. A+

(http://img223.imageshack.us/img223/95/dsc02194bq6.th.jpg) (http://img223.imageshack.us/my.php?image=dsc02194bq6.jpg)

(http://img144.imageshack.us/img144/115/dsc02195bb7.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=dsc02195bb7.jpg)

(http://img353.imageshack.us/img353/9411/dsc02196ib6.th.jpg) (http://img353.imageshack.us/my.php?image=dsc02196ib6.jpg)

(http://img261.imageshack.us/img261/7552/dsc02198ie0.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=dsc02198ie0.jpg)

(http://img142.imageshack.us/img142/7695/dsc02200fa2.th.jpg) (http://img142.imageshack.us/my.php?image=dsc02200fa2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 avril 2007, 16H 13mn 33s

la vis mâle, c'est ok, je l'ai ...  8)

ce qu'il me faudrait, c'est la partie femelle, celle qui est fixée sur la coque .. ;)

merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 avril 2007, 16H 29mn 23s

Citation de: cataclop888 le 09 avril  2007, 16H 13mn 33s

la vis mâle, c'est ok, je l'ai ...  8)

ce qu'il me faudrait, c'est la partie femelle, celle qui est fixée sur la coque .. ;)

merci  :cheers:

oups, desolé, je cherche ......... et je poste.....@+
Mais, j'y pense, tu veux dire qu'elle est implanté dans la coque directement? ppfffff je me souviens plus !!
Si elle est directement implanter dessus je peux pas te refiler de photo car la coque est en peinture....
tiens moi au courant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 avril 2007, 19H 48mn 07s

Citation de: ClarK le 09 avril  2007, 16H 29mn 23s

Mais, j'y pense, tu veux dire qu'elle est implanté dans la coque directement? ppfffff je me souviens plus !!
Si elle est directement implanter dessus je peux pas te refiler de photo car la coque est en peinture....
tiens moi au courant.

tant pis ... ;)

en fait, je n'ai pas réussi à trouver la partie femelle, et je ne vois même pas comment c'est fait ...

j'ai une partie femelle de vis Dzeus, en S, faut que je l'adapte un peu car le diamètre est trop gros ... ça, pas trop de soucis ... par contre, j'ai un peu peur d'utiliser des rivets pop pour fixer cette pièce sur la coque, à cet endroit c'est assez fin, et le bord est très proche ... c'est pour ça que j'aurais voulu avoir une photo de la vraie pièce, histoire de savoir si je suis dans la bonne direction ou pas ... ;)

en attendant, je vais essayer de faire un système provisoire, et mon concess me trouvera bien une solution élégante sans tout péter ... au prix d'une coque de SP5, je préfère patienter que de tout péter ....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 avril 2007, 22H 22mn 34s

un ptit HS, une ptite vidéo de Mr Falappa et du 888 corsa ...  :P

http://www.youtube.com/watch?v=6Ryq2RnY5wo (http://www.youtube.com/watch?v=6Ryq2RnY5wo)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 avril 2007, 06H 58mn 18s

Citation de: cataclop888 le 09 avril  2007, 22H 22mn 34s

un ptit HS, une ptite vidéo de Mr Falappa et du 888 corsa ...  :P

http://www.youtube.com/watch?v=6Ryq2RnY5wo (http://www.youtube.com/watch?v=6Ryq2RnY5wo)

Miam miam  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 avril 2007, 18H 14mn 46s

Salut à tous; Me revoilà.
En ce qui concerne mon embrayage, je le mets d'origine. on verra plus tard pour le bartokit.
Sinon j'appelle ce soir pour le moteur. pas pu avoir dom ce week end. TAnt pis, j'ai pu faire la peinture pour préparer le montage du bras oscillant sur le cadre. Reste plus qu'à pauffiner les outils spéciaux et c'est bon.
Je vous tiens au courant pour le moteur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 avril 2007, 22H 17mn 10s

Citation de: chris888 le 10 avril  2007, 18H 14mn 46s

Salut à tous; Me revoilà.
En ce qui concerne mon embrayage, je le mets d'origine. on verra plus tard pour le bartokit.
Sinon j'appelle ce soir pour le moteur. pas pu avoir dom ce week end. TAnt pis, j'ai pu faire la peinture pour préparer le montage du bras oscillant sur le cadre. Reste plus qu'à pauffiner les outils spéciaux et c'est bon.
Je vous tiens au courant pour le moteur

ça se profile à l'horizon, Chris ... tu as passé le plus mauvais je pense ...  8)

Pour ce qui me concerne, voilà ce qu'il me reste à faire :

- trouver un nouveau point de fixation pour le réglage hydraulique de compression de l'ammorto ... je l'avais fixé sur la patte d'échappement droit, à l'intérieur mais ...  bati arrière mono + pattes de fixation d'échappement de SP5 ==>  trop bas, et trop prêt du garde boue ... donc, à déplacer ... le hic, c'est que le flexible est quand même assez rigide et à une certaine longueur .. donc, pas facile ...

- fixer la bombonne d'huile de l'ammorto (toujours lui ;) ) sur le bati monoposto .. différent aussi ... décidemment ... :D ... en plus elle est énorme ...  8O

- trouver un système pour la partie femelle de fixation du coussin vertical (cf ci-dessus) ... encore moins rigolo ...  :cry:

- remonter la coque mono sur tout ça ... ;)

- amener la moto chez son mécano préféré ... grosse révision inside ... c'est encore le porte monnaie qui va faire la gueule ... en profiter pour faire monter le train de pneus metzeler rennsport qui traine dans mon garage  ... oulala, ça va être bon ça ... :P

et le reste que pour l'instant j'ai différé ... refection de la fourche ... ça, ça restera ensuite le gros morceau ... :cry:

voilà un ptit point projet ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 avril 2007, 22H 43mn 57s

Fais moi une photo détaillée de ta vis pour ton support arrière de coque monoposto, cataclop.
Si c'est une quart de tour, peut-être que mes nouveaux dzus iront?
Envoie moi la photo assez grossie pour bien voir et je te dis ce que j'ai dans mes affaires.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 avril 2007, 22H 49mn 17s

Citation de: chris888 le 10 avril  2007, 22H 43mn 57s

Fais moi une photo détaillée de ta vis pour ton support arrière de coque monoposto, cataclop.
Si c'est une quart de tour, peut-être que mes nouveaux dzus iront?
Envoie moi la photo assez grossie pour bien voir et je te dis ce que j'ai dans mes affaires.

c'est ce qu'il y a de génial sur ce topic ... il y a toujours quelqu'un pour s'intéresser à trouver des solutions aux problèmes des autres ... :thumbsup:

je tâche de te faire une ptite photo demain soir ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 avril 2007, 18H 12mn 46s

tu l'as dit bouffi.
J'ai eu la femme de dom hier. Il ne rentre que vendredi soir. Je vais essayer de le voir samedi. C'est long. Encore une semaine de foutue.
C'est mal barre pour finir le remontage avant la fin mai.
En plus, quand je rentre le soir, j'ai pas vraiment envie de me mettre au bricolage. Ca va faire longtemps que je n'ai rien fait. Faut dire que mis à part mettre le BO en place avec les adaptateurs, et continuer à bricoler le carénage, c'est vraiment le moteur qu'il reste à remonter.
Je vais voir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 avril 2007, 20H 11mn 44s

Je vois que tout le monde travaille de son coté
à l'entretien ou la réparation de son 888.
Courage à vous tous et surtout à toi chriss qui à encore tout le moteur à assembler.

De mon coté je viens de remplacer  la laine de mes termi. A se sujet, savez vous ou se procurer des rivets identiques à ceux d'origine, car les rivets inox que j'ai remis sur les pots sont plus hauts que ceux d'origine.

Lundi je claque le moteur dans le cadre  et j'espère que mardi soir je pourrai faire un petit tour sur la départementale.

Voila de mon côté où j'en suis.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 avril 2007, 21H 03mn 37s

voilà les photos de la coque arrière, là où vient se fixer la vis 1/4 de tours qui traverse de part en part le coussin vertical .. :

de face :

(http://img402.imageshack.us/img402/5708/dsc0103ps0.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=dsc0103ps0.jpg)

vue de l'intérieur de la coque :

(http://img402.imageshack.us/img402/6326/dsc0108sz7.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=dsc0108sz7.jpg)

vue de 3/4 de face :

(http://img150.imageshack.us/img150/1181/dsc0111mt8.th.jpg) (http://img150.imageshack.us/my.php?image=dsc0111mt8.jpg)

c'est un peu tout biscornu comme forme ... rien de plat ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 avril 2007, 21H 32mn 20s

Cataclop je pense que dans mon garage je doit avoir la patie femelle que tu recherche.
peut tu me dire quel est l'écartement entre les deux petit trous.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 avril 2007, 21H 47mn 30s

voila les photos  :

(http://www.hiboox.com/vignettes/1507/89577b98.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=89577b98.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1507/5189e238.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=5189e238.jpg)

(http://www.hiboox.com/vignettes/1507/5c397d66.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=5c397d66.jpg)

L'écartement de tes trous doivent corespondre au deux points rouge.
et à ce niveau on fixe l'attache avec deux petits rivets.

Si tu pense que ca peut faire tu me file ton adresse, et je te fait partir ca par la poste :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 avril 2007, 22H 10mn 42s

et hop ... :

(http://img74.imageshack.us/img74/8863/dsc0002ir1.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=dsc0002ir1.jpg)

ça doit faire 26 mm entre les 2 points de fixation (au centre) ...

mais comme je disais plus haut, j'en ai une de partie femelle en S, comme sur ta photo ... elle est juste un poil trop épaisse ... mais ça, je devrais réussir à la réduire ... ;)

ce qui me faisait souci, c'est de devoir riveter sur la coque, et j'ai peur d'en casser un bout ... :cry:

en attendant, je vais voir pour fixer le S par des petites vis - ecrous ...

En tout cas, merci Ghost pour ta proposition ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 12 avril 2007, 11H 18mn 02s

Citation de: cataclop888 le 09 avril  2007, 19H 48mn 07s

j'ai une partie femelle de vis Dzeus, en S, faut que je l'adapte un peu car le diamètre est trop gros ... ça, pas trop de soucis ... par contre, j'ai un peu peur d'utiliser des rivets pop pour fixer cette pièce sur la coque, à cet endroit c'est assez fin, et le bord est très proche ... c'est pour ça que j'aurais voulu avoir une photo de la vraie pièce, histoire de savoir si je suis dans la bonne direction ou pas ... ;)

sur une 851sp2 ou 3:

sans la selle:

(http://img175.imageshack.us/img175/4871/img1194640x480yb1.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=img1194640x480yb1.jpg)

avec la selle:

(http://img143.imageshack.us/img143/4642/img1196640x480xt6.th.jpg) (http://img143.imageshack.us/my.php?image=img1196640x480xt6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 12 avril 2007, 11H 22mn 36s

Citation de: Dom-lee le 08 avril  2007, 12H 03mn 21s

Sinon en paralèle je recherche une boite, un reseau, Qqu'un qui pourrait me dire ou trouver les stickers d'origine de cette fourche (Ohlins + suspension + quelquechose) ils sont carrés.

Ps : si qu'elqu'un a des photos détaillées de ces stickers ... si quelqu'un possède un SP4 ou SP3   en gros je suis très interessé

pour les joints de fourche ohlins: même dimensions que je ne sais plus quel modele (je retrouverai  :lol:) chez triumph pour 30 euros (y a ca sur la mienne)

(http://img243.imageshack.us/img243/7776/img1192640x480hn0.th.jpg) (http://img243.imageshack.us/my.php?image=img1192640x480hn0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 avril 2007, 12H 06mn 01s

Citation de: desmoduc le 12 avril  2007, 11H 18mn 02s

sur une 851sp2 ou 3:

sans la selle:

(http://img175.imageshack.us/img175/4871/img1194640x480yb1.th.jpg) (http://img175.imageshack.us/my.php?image=img1194640x480yb1.jpg)

avec la selle:

(http://img143.imageshack.us/img143/4642/img1196640x480xt6.th.jpg) (http://img143.imageshack.us/my.php?image=img1196640x480xt6.jpg)
[/quote]

merci beaucoup !!  :cheers:

donc, ça confirme que c'est riveté ... m'arrange pas, ça ... :cry:

pour l'instant, histoire de préparer tout ça, je vais monter la partie femelle avec des vis ... voir si tout se positionne bien, ferme bien ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 avril 2007, 12H 12mn 42s

 Cataclop je viens de mesurer la distance entre les deux spires
et je trouve 26 mm environ.
Donc je pense que ça doit se monter sur ta coque.

(http://www.hiboox.com/vignettes/1507/eb54c852.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=eb54c852.jpg)


Peut tu me dire pourquoi tu ne veux pas mettre de rivets ?
Si tu penses que la fibre est trop fine rajoute une couche de fibre côté intérieur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 avril 2007, 20H 25mn 02s

Je récupère les carters moteurs demain chez LD, ainsi que certaines pièces. Ca prend forme.
Pour lui, le moteur peut être remonté en 2 jours, mais comme je lui ai dit, je ne peux pas y bosser toute la journée, au pire une heure par jour. j'espère pouvoir le faire, et bien le faire en 2 mois. Un peu moins, en fait, j'ai jusqu'à la fin du mois de mai, soit 5 semaines.
On va voir, je vais faire ce que je peux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 avril 2007, 20H 39mn 10s

Citation de: chris888 le 13 avril  2007, 20H 25mn 02s

Je récupère les carters moteurs demain chez LD, ainsi que certaines pièces. Ca prend forme.
Pour lui, le moteur peut être remonté en 2 jours, mais comme je lui ai dit, je ne peux pas y bosser toute la journée, au pire une heure par jour. j'espère pouvoir le faire, et bien le faire en 2 mois. Un peu moins, en fait, j'ai jusqu'à la fin du mois de mai, soit 5 semaines.
On va voir, je vais faire ce que je peux.

courage, Chris ... le bout du tunnel s'approche ... ;)

si tout va bien, je devrais emmener mon 888 chez le docteur le week end prochain ... en espérant qu'elle soit prête à rouler pour la mi mai ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 avril 2007, 20H 39mn 37s

et zederix, il roule ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 avril 2007, 20H 57mn 38s

Salut les filles!!!

Apres une longue période loin de mon pc, j'ai une p'tite nouvelle.... Les pots d'origine SP4 trouvés via e-bay en Australie viennent juste d'arriver, apres 2mois d'attente....!!!

Sinon, je reste bloqué pour l'homolo, car je n'ai pas de n° moteur inscrit sur le cartouche.... A croire que!!! :ranting: :ranting:
Les carters moteur ont été changé hors concession italienne, pas de quoi les retaper, et du coup, ca coince en France...
Ducati France a contacté Ducat' Italie, et j'attends, j'attends, j'attends.... Normalement, Ils doivent avoir la correspondance N° de SP4/ N° de cadre/N° de moteur....

Sinon c'est cool..; Je sais pas ce qui arrivera lme 1er: l'automne, ou mon homolo... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 avril 2007, 21H 53mn 50s

Citation de: RegDeg le 13 avril  2007, 20H 57mn 38s

Salut les filles!!!

Apres une longue période loin de mon pc, j'ai une p'tite nouvelle.... Les pots d'origine SP4 trouvés via e-bay en Australie viennent juste d'arriver, apres 2mois d'attente....!!!

Sinon, je reste bloqué pour l'homolo, car je n'ai pas de n° moteur inscrit sur le cartouche.... A croire que!!! :ranting: :ranting:
Les carters moteur ont été changé hors concession italienne, pas de quoi les retaper, et du coup, ca coince en France...
Ducati France a contacté Ducat' Italie, et j'attends, j'attends, j'attends.... Normalement, Ils doivent avoir la correspondance N° de SP4/ N° de cadre/N° de moteur....

Sinon c'est cool..; Je sais pas ce qui arrivera lme 1er: l'automne, ou mon homolo... :cry:

Courage courage...
Quand je pense que j'attend encore des joints d'echappement commandé il y à 3 semaine en italie. :ranting:
j'éspere qu'ils iront plus vite pour ton numero de moteur. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 13 avril 2007, 23H 05mn 26s

Citation de: cataclop888 le 13 avril  2007, 20H 39mn 37s

et zederix, il roule ?  :P

 :ranting:  Eh ben toujours pô !!!  :ranting: mon réservoir n'était pas prêt mercredi, je devais l'avoir aujourd'hui, et le raccord peinture attendait toujours ............ ARGHHHHHHH  :ranting:   Demain matin normalement je dois récupérer le tout !!!  Mais je désespère  :cry: :cry: :cry:

Je vous tiens au courant ....  Par contre quelqu'un aurait-il à vendre un tapis de réservoir bagster pour huithuit ???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 avril 2007, 23H 54mn 47s

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ?? :cry:

;)

http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2 (http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 avril 2007, 09H 49mn 40s

Citation de: cataclop888 le 13 avril  2007, 23H 54mn 47s

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ?? :cry:

;)

http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2 (http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2)

boaaaa, celle là tu ne l'aurais pas acheté !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 avril 2007, 09H 51mn 21s

Citation de: ClarK le 14 avril  2007, 09H 49mn 40s

Citation de: cataclop888 le 13 avril  2007, 23H 54mn 47s

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ?? :cry:

;)

http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2 (http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2)

boaaaa, celle là tu ne l'aurais pas acheté !!!

pourquoi ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 avril 2007, 10H 01mn 35s

Citation de: zederix le 13 avril  2007, 23H 05mn 26s

Citation de: cataclop888 le 13 avril  2007, 20H 39mn 37s

et zederix, il roule ?  :P

 :ranting:  Eh ben toujours pô !!!  :ranting: mon réservoir n'était pas prêt mercredi, je devais l'avoir aujourd'hui, et le raccord peinture attendait toujours ............ ARGHHHHHHH  :ranting:   Demain matin normalement je dois récupérer le tout !!!  Mais je désespère  :cry: :cry: :cry:

Je vous tiens au courant ....  Par contre quelqu'un aurait-il à vendre un tapis de réservoir bagster pour huithuit ???
 :cheers:

Demande à Franck, il m'en à proposé un début fevrier pour 50 euros... vois si il le possède toujours!

 franck.pantah@free.fr

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 avril 2007, 10H 30mn 58s

Citation de: desmoflo86 le 14 avril  2007, 10H 01mn 35s

Citation de: zederix le 13 avril  2007, 23H 05mn 26s

Citation de: cataclop888 le 13 avril  2007, 20H 39mn 37s

et zederix, il roule ?  :P

 :ranting:  Eh ben toujours pô !!!  :ranting: mon réservoir n'était pas prêt mercredi, je devais l'avoir aujourd'hui, et le raccord peinture attendait toujours ............ ARGHHHHHHH  :ranting:   Demain matin normalement je dois récupérer le tout !!!  Mais je désespère  :cry: :cry: :cry:

Je vous tiens au courant ....  Par contre quelqu'un aurait-il à vendre un tapis de réservoir bagster pour huithuit ???
 :cheers:

Demande à Franck, il m'en à proposé un début fevrier pour 50 euros... vois si il le possède toujours!

 franck.pantah@free.fr

 :cheers:

Ben justement, je lui ai envoyé un mail hier soir, j'ai trouvé son annonce sur DUCATANNONCES ....  ce matin répond pô au téléphone non plus ... à voir !!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 avril 2007, 14H 04mn 27s

 :D :wink: bon l'affaire est faite, il m'envoie ça lundi ....   :P pis le résevoir est remonté, ça tourne enfin !!! :P :P :P   Faudra quand même que j'aille voir un carrossier, car le gars m'a fait un raccord noyé un peu pourri !!!! Je pense qu'un bon coup de polisheuse devrait faire l'affaire...à suivre ..bon cet après-midi, j'envoie du gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz   :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 avril 2007, 21H 09mn 44s

Citation de: cataclop888 le 14 avril  2007, 09H 51mn 21s

Citation de: ClarK le 14 avril  2007, 09H 49mn 40s

Citation de: cataclop888 le 13 avril  2007, 23H 54mn 47s

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ?? :cry:

;)

http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2 (http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2)

boaaaa, celle là tu ne l'aurais pas acheté !!!

pourquoi ?  8O

pour differentes choses....
Dèjà, elle a été repeinte, si tu regardes bien, le logo 888 est de travers sur le flanc, les numéros 1 ne sont pas  les bons, il manque le desmoquattro sur la coque arrière etc...etc... ensuite pourquoi le cadre est il de cette couleur? je crois que le vendeur explique pourquoi mais bon, il est pas blanc comme d'origine...... pourquoi le compteur est il neuf? le vendeur explique aussi pourquoi, mais bon, je serais prêt à parier qu'elle a couru. et puis l'homologation en france, le bordel.....(scuse regdeg...)....... enfin c'est mon analyse, elle n'engage que moi, je l'aime bien quand même cette moto, le collecteur aussi! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 avril 2007, 22H 33mn 43s

Citation de: ClarK le 14 avril  2007, 21H 09mn 44s

Citation de: cataclop888 le 14 avril  2007, 09H 51mn 21s

Citation de: ClarK le 14 avril  2007, 09H 49mn 40s

Citation de: cataclop888 le 13 avril  2007, 23H 54mn 47s

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ?? :cry:

;)

http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2 (http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2)

boaaaa, celle là tu ne l'aurais pas acheté !!!

pourquoi ?  8O

pour differentes choses....
Dèjà, elle a été repeinte, si tu regardes bien, le logo 888 est de travers sur le flanc, les numéros 1 ne sont pas  les bons, il manque le desmoquattro sur la coque arrière etc...etc... ensuite pourquoi le cadre est il de cette couleur? je crois que le vendeur explique pourquoi mais bon, il est pas blanc comme d'origine...... pourquoi le compteur est il neuf? le vendeur explique aussi pourquoi, mais bon, je serais prêt à parier qu'elle a couru. et puis l'homologation en france, le bordel.....(scuse regdeg...)....... enfin c'est mon analyse, elle n'engage que moi, je l'aime bien quand même cette moto, le collecteur aussi! :D

+1   :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 avril 2007, 09H 42mn 16s

Citation de: ClarK le 14 avril  2007, 21H 09mn 44s

Citation de: cataclop888 le 14 avril  2007, 09H 51mn 21s

Citation de: ClarK le 14 avril  2007, 09H 49mn 40s

Citation de: cataclop888 le 13 avril  2007, 23H 54mn 47s

et aller ... encore une rareté à vendre ... bordel, pourquoi je ne suis pas né milliardaire ?? :cry:

;)

http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2 (http://cgi.benl.ebay.be/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230116589107&indexURL=0&photoDisplayType=2)

boaaaa, celle là tu ne l'aurais pas acheté !!!

pourquoi ?  8O

pour differentes choses....
Dèjà, elle a été repeinte, si tu regardes bien, le logo 888 est de travers sur le flanc, les numéros 1 ne sont pas  les bons, il manque le desmoquattro sur la coque arrière etc...etc... ensuite pourquoi le cadre est il de cette couleur? je crois que le vendeur explique pourquoi mais bon, il est pas blanc comme d'origine...... pourquoi le compteur est il neuf? le vendeur explique aussi pourquoi, mais bon, je serais prêt à parier qu'elle a couru. et puis l'homologation en france, le bordel.....(scuse regdeg...)....... enfin c'est mon analyse, elle n'engage que moi, je l'aime bien quand même cette moto, le collecteur aussi! :D

bon, ok, ok ... je n'ai vu que le S dans SP4-S --- je me suis enflammé, ma grande spécialité ---  j'ai pas regardé le reste, c'est vrai ...  :cry:

ClarK : :thumbsup:

au fait, je ne vous ai pas dit ? j'ai fini hier après midi de remonter toute la partie arrière ... 8)

j'ai été encore obligé de déplacer certains éléments comme la précontrainte hydraulique de l'ammorto, des câbles ... mais au final, tout est ok ... 8)

bon, la moto est encore en version "insector" ... comme je l'emmène chez le docteur bientôt, je n'ai pas remonté le carénage ... ;)

et ... je n'ai pas pu résister ... j'ai été rouler pour voir si tout était ok ... 10 petits kms tranquille ... ptain ... comme c'est bon !!!!!!!!!
je l'ai déjà dit, mais je le redis --- cette machine est fabuleuse ... je suis comme chez moi ... la partie cycle va super bien, merci l'ohlins corsa !! :)
j'avais fait le complément de liquide de refroidissement dans le bocal d'expansion ... pour Chris : pas de coup de bélier ... ras ... 8)

enfin, tout ça pour dire que je suis revenu avec la banane .... merci le 888 ....  :P

j'ai fait quelque photos, je les posterai quand j'aurai un petit moment ... ;)

et M'sieur Zederix, ce premier roulage ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 avril 2007, 10H 29mn 48s

Ca y est, je viens de récupérer mon moteur et les culasses.
LD a juste changé les demis lunes des soupapes et les valeurs du jeu sont revenus à la normale.
Il m'a vendu tous les différents joints dont j'avais besoin. Ca fait quand même pratiquement 600 euros tout ça. Mais bon. Il faut bien.
Il ne me reste plus qu'à commander les segments (il n'en avait plus) et aussi les joints d'échappement. D'ailleur, à ce propos, tu les paies combien Ghost des joints d'échap?

Maintenant, il ne me reste plus qu'à commencer le remontage.
Il faut que j'achète la pâte qui va bien. De la loctite grise qu'il m'a dit

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 avril 2007, 10H 33mn 16s

Citation de: chris888 le 15 avril  2007, 10H 29mn 48s

Ca y est, je viens de récupérer mon moteur et les culasses.
LD a juste changé les demis lunes des soupapes et les valeurs du jeu sont revenus à la normale.
Il m'a vendu tous les différents joints dont j'avais besoin. Ca fait quand même pratiquement 600 euros tout ça. Mais bon. Il faut bien.
Il ne me reste plus qu'à commander les segments (il n'en avait plus) et aussi les joints d'échappement. D'ailleur, à ce propos, tu les paies combien Ghost des joints d'échap?

Maintenant, il ne me reste plus qu'à commencer le remontage.
Il faut que j'achète la pâte qui va bien. De la loctite grise qu'il m'a dit

super, Chris !! c'est parti !! :thumbsup:

pour les joints d'échappement :

http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=1087%3Cbr%3E (http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=1087%3Cbr%3E)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 avril 2007, 11H 21mn 18s

super. Je parle pas allemand, mais je ne pense pas que ça coute beaucoup plus cher chez ducati.
Sinon quelqu'un sait où je peux trouver la pâte à joint loctite grise?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 avril 2007, 13H 13mn 46s

Citation de: chris888 le 15 avril  2007, 10H 29mn 48s

Ca y est, je viens de récupérer mon moteur et les culasses.
LD a juste changé les demis lunes des soupapes et les valeurs du jeu sont revenus à la normale.
Il m'a vendu tous les différents joints dont j'avais besoin. Ca fait quand même pratiquement 600 euros tout ça. Mais bon. Il faut bien.
Il ne me reste plus qu'à commander les segments (il n'en avait plus) et aussi les joints d'échappement. D'ailleur, à ce propos, tu les paies combien Ghost des joints d'échap?

Maintenant, il ne me reste plus qu'à commencer le remontage.
Il faut que j'achète la pâte qui va bien. De la loctite grise qu'il m'a dit

Franchement j' ai commandé sans connaitre le prix.
maintenenant que je viens de voir le lien de Cataclop ca me rassure
car je pensais que c'etait quand même plus cher que ca.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 avril 2007, 13H 30mn 11s

Je vois ce qu'il me reste à acheter:
- les joints d'échappement (J'en avais que un au démontage)
- les joints des trappes de visites jeux aux soupapes
- la pâte à joints
- les 2 jeux de segments
- le filtre à huile
- les courroies de distribution
- les bougies

En tout, j'en ai pour presque 1700 à 1800 euros et uniquement de pièces.
Faut dire que j'en ai eu pour 200 euros de carter d'alternateur, 400 euros pour l'ensemble embrayage.
J'ai quand même pas mal dépassé le budget de 1300 euros que je m'étais donné.
Seule consolation: au moins, je pars avec un moteur neuf
Petit problème: plus assez de monnaie pour la coque monoplace

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 avril 2007, 13H 36mn 54s

Citation de: chris888 le 15 avril  2007, 13H 30mn 11s

Je vois ce qu'il me reste à acheter:
- les joints d'échappement (J'en avais que un au démontage)
- les joints des trappes de visites jeux aux soupapes
- la pâte à joints
- les 2 jeux de segments
- le filtre à huile
- les courroies de distribution
- les bougies

En tout, j'en ai pour presque 1700 à 1800 euros et uniquement de pièces.
Faut dire que j'en ai eu pour 200 euros de carter d'alternateur, 400 euros pour l'ensemble embrayage.
J'ai quand même pas mal dépassé le budget de 1300 euros que je m'étais donné.
Seule consolation: au moins, je pars avec un moteur neuf
Petit problème: plus assez de monnaie pour la coque monoplace

arf, ça viendra............... triste metaphore:
 un toxico trouve toujours de l'argent pour sa came ........ :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 avril 2007, 15H 26mn 07s

Citation de: ClarK le 15 avril  2007, 13H 36mn 54s

Citation de: chris888 le 15 avril  2007, 13H 30mn 11s

Je vois ce qu'il me reste à acheter:
- les joints d'échappement (J'en avais que un au démontage)
- les joints des trappes de visites jeux aux soupapes
- la pâte à joints
- les 2 jeux de segments
- le filtre à huile
- les courroies de distribution
- les bougies

En tout, j'en ai pour presque 1700 à 1800 euros et uniquement de pièces.
Faut dire que j'en ai eu pour 200 euros de carter d'alternateur, 400 euros pour l'ensemble embrayage.
J'ai quand même pas mal dépassé le budget de 1300 euros que je m'étais donné.
Seule consolation: au moins, je pars avec un moteur neuf
Petit problème: plus assez de monnaie pour la coque monoplace

arf, ça viendra............... triste metaphore:
 un toxico trouve toujours de l'argent pour sa came ........ :cry:

Oui mais faut voir de quelle manieres des fois...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 avril 2007, 17H 19mn 46s

Citation de: Ghost le 15 avril  2007, 15H 26mn 07s

Citation de: ClarK le 15 avril  2007, 13H 36mn 54s

Citation de: chris888 le 15 avril  2007, 13H 30mn 11s

Je vois ce qu'il me reste à acheter:
- les joints d'échappement (J'en avais que un au démontage)
- les joints des trappes de visites jeux aux soupapes
- la pâte à joints
- les 2 jeux de segments
- le filtre à huile
- les courroies de distribution
- les bougies

En tout, j'en ai pour presque 1700 à 1800 euros et uniquement de pièces.
Faut dire que j'en ai eu pour 200 euros de carter d'alternateur, 400 euros pour l'ensemble embrayage.
J'ai quand même pas mal dépassé le budget de 1300 euros que je m'étais donné.
Seule consolation: au moins, je pars avec un moteur neuf
Petit problème: plus assez de monnaie pour la coque monoplace

arf, ça viendra............... triste metaphore:
 un toxico trouve toujours de l'argent pour sa came ........ :cry:

Oui mais faut voir de quelle manieres des fois...

bien entendu !! d'accord avec toi .....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 avril 2007, 18H 22mn 52s

Ca y est, tout est prêt à être remonté.
J'ai beau me dire que c'est la fin, je viens de lire la revue technique et je commence à douter de mes compétences. Ca fout vraiment les j'tons de voir tout ça et de se dire que le moindre faux pas, et le moteur doit être refait. C'est vrai qu'à cet instant, j'ai vachement la pression.
J'ai beau me persuader que je peux le faire, il n'empêche que j'ai toujours ce petit doute, cette impression que je vais oublier quelque chose.

J'ai vraiment hâte de pouvoir repartir avec la moto, de l'entendre ronronner et de faire mon 3ème plein. Après 500 km je pense que je pourrais dire que tout est en place et que j'ai réussi mon pari

Voilà, tout ça pour vous raconter mes petits état d'âme maintenant que j'ai tout pour entamer la dernière ligne droite.
Merci à vous d'être là.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 15 avril 2007, 21H 37mn 53s

Citation de: chris888 le 15 avril  2007, 18H 22mn 52s

Ca y est, tout est prêt à être remonté.
J'ai beau me dire que c'est la fin, je viens de lire la revue technique et je commence à douter de mes compétences. Ca fout vraiment les j'tons de voir tout ça et de se dire que le moindre faux pas, et le moteur doit être refait. C'est vrai qu'à cet instant, j'ai vachement la pression.
J'ai beau me persuader que je peux le faire, il n'empêche que j'ai toujours ce petit doute, cette impression que je vais oublier quelque chose.

J'ai vraiment hâte de pouvoir repartir avec la moto, de l'entendre ronronner et de faire mon 3ème plein. Après 500 km je pense que je pourrais dire que tout est en place et que j'ai réussi mon pari

Voilà, tout ça pour vous raconter mes petits état d'âme maintenant que j'ai tout pour entamer la dernière ligne droite.
Merci à vous d'être là.

Je suis scié par votre audace et compétences.
Je m'y mets petit à petit mais à coté de vous je ne ne suis qu'un jeune scarabée / padawan  :wink:

J'ai sorti la 888 cet après-midi sous ce soleil presque estival.
Toujours aussi bon  :D
Et un petit 220 pour la dégourdir  8O

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 15 avril 2007, 23H 24mn 34s

Citer

bon, ok, ok ... je n'ai vu que le S dans SP4-S --- je me suis enflammé, ma grande spécialité ---  j'ai pas regardé le reste, c'est vrai ...  :cry:

ClarK : :thumbsup:

au fait, je ne vous ai pas dit ? j'ai fini hier après midi de remonter toute la partie arrière ... 8)

j'ai été encore obligé de déplacer certains éléments comme la précontrainte hydraulique de l'ammorto, des câbles ... mais au final, tout est ok ... 8)

bon, la moto est encore en version "insector" ... comme je l'emmène chez le docteur bientôt, je n'ai pas remonté le carénage ... ;)

et ... je n'ai pas pu résister ... j'ai été rouler pour voir si tout était ok ... 10 petits kms tranquille ... ptain ... comme c'est bon !!!!!!!!!
je l'ai déjà dit, mais je le redis --- cette machine est fabuleuse ... je suis comme chez moi ... la partie cycle va super bien, merci l'ohlins corsa !! :)
j'avais fait le complément de liquide de refroidissement dans le bocal d'expansion ... pour Chris : pas de coup de bélier ... ras ... 8)

enfin, tout ça pour dire que je suis revenu avec la banane .... merci le 888 ....  :P

j'ai fait quelque photos, je les posterai quand j'aurai un petit moment ... ;)

et M'sieur Zederix, ce premier roulage ???

et ben c'était comme ..... irréel, du plaisir à l'état pur, bref l'éclate totale  :P  dommage j'avais du monde à la maison, donc pas pu trop m'absenter, mais vivement demain que j'y retourne :P :P :P    et pis le week end prochain, direction Le MAns !!!

Que du bonheur !!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 avril 2007, 12H 54mn 18s

Citation de: zederix le 15 avril  2007, 23H 24mn 34s

et ben c'était comme ..... irréel, du plaisir à l'état pur, bref l'éclate totale  :P  dommage j'avais du monde à la maison, donc pas pu trop m'absenter, mais vivement demain que j'y retourne :P :P :P    et pis le week end prochain, direction Le MAns !!!

Que du bonheur !!!  :P

hé hé .... on y prend goût, hein ... ;)

un conseil ... essaie de faire des bornes cette semaines quand il fait chaud, avec ton 888 ... histoire de voir si tout est ok, particulièrement coté refroidissement ... 8)
et si tu as le temps, fait la modif qui ajoute un interrupteur pour déclencher le ventilo manuellement ... j'ai du mettre quelques photos là dessus ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 avril 2007, 13H 30mn 16s

Citation de: cataclop888 le 16 avril  2007, 12H 54mn 18s

un conseil ... essaie de faire des bornes cette semaines quand il fait chaud, avec ton 888 ... histoire de voir si tout est ok, particulièrement coté refroidissement ... 8)
et si tu as le temps, fait la modif qui ajoute un interrupteur pour déclencher le ventilo manuellement  ... j'ai du mettre quelques photos là dessus ... ;)

Euh... ça c'est pas con!!!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 avril 2007, 13H 34mn 13s

Citation de: zederix le 15 avril  2007, 23H 24mn 34s

et ben c'était comme ..... irréel, du plaisir à l'état pur, bref l'éclate totale  :P  dommage j'avais du monde à la maison, donc pas pu trop m'absenter, mais vivement demain que j'y retourne :P :P :P    et pis le week end prochain, direction Le MAns !!!  
Que du bonheur !!!  :P

Pense à prendre un parking gardé...  :D Perso je risque fort d'y aller aussi, (après 5 ans d'abstinence car trop de caisseux, trop de bagarres et trop de coma étyliques...) mais je pense y aller avec mon kawa, (un peu) moins de risques de me le faire piquer...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 avril 2007, 15H 43mn 48s

Citation de: cataclop888 le 16 avril  2007, 12H 54mn 18s

Citation de: zederix le 15 avril  2007, 23H 24mn 34s

et ben c'était comme ..... irréel, du plaisir à l'état pur, bref l'éclate totale  :P  dommage j'avais du monde à la maison, donc pas pu trop m'absenter, mais vivement demain que j'y retourne :P :P :P    et pis le week end prochain, direction Le MAns !!!

Que du bonheur !!!  :P

hé hé .... on y prend goût, hein ... ;)

un conseil ... essaie de faire des bornes cette semaines quand il fait chaud, avec ton 888 ... histoire de voir si tout est ok, particulièrement coté refroidissement ... 8)
et si tu as le temps, fait la modif qui ajoute un interrupteur pour déclencher le ventilo manuellement ... j'ai du mettre quelques photos là dessus ... ;)

Oui il faut que je m'occupe de cette modif...... merci pour tes précieux conseils  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 avril 2007, 15H 45mn 35s

Citer

Pense à prendre un parking gardé...  :D Perso je risque fort d'y aller aussi, (après 5 ans d'abstinence car trop de caisseux, trop de bagarres et trop de coma étyliques...) mais je pense y aller avec mon kawa, (un peu) moins de risques de me le faire piquer...  :D

C'est déjà reservé, je serai à Maison blanche, à l'intérieur du circuit....
Au plaisir de te retrouver là-bas ... :cheers: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 avril 2007, 19H 34mn 42s

 :cry:  euhhh   j'oubliais.... Quelqu'un peut-il me confirmer que le feu avant du 888 est le même que les 600, 750 et 900 SS de la même année ???
Merci pour vos réponses  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 avril 2007, 19H 51mn 07s

Citation de: zederix le 16 avril  2007, 19H 34mn 42s

:cry:  euhhh   j'oubliais.... Quelqu'un peut-il me confirmer que le feu avant du 888 est le même que les 600, 750 et 900 SS de la même année ???
Merci pour vos réponses  :cheers:

900ss oui, et par association idem pour les 600ss et 750ss ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 avril 2007, 20H 01mn 50s

Citation de: cataclop888 le 16 avril  2007, 19H 51mn 07s

Citation de: zederix le 16 avril  2007, 19H 34mn 42s

:cry:  euhhh   j'oubliais.... Quelqu'un peut-il me confirmer que le feu avant du 888 est le même que les 600, 750 et 900 SS de la même année ???
Merci pour vos réponses  :cheers:

900ss oui, et par association idem pour les 600ss et 750ss ...  8)

 :cheers: Merci CATACLOP, il me semblait bien mais je voulais en être sûr ...  J'en ai trouvé un pour remplacer le mien qui est un peu oxydé dans le fond, le gars m'en demande 75 € + le port ....   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 avril 2007, 20H 14mn 06s

Citation de: zederix le 16 avril  2007, 20H 01mn 50s

Citation de: cataclop888 le 16 avril  2007, 19H 51mn 07s

Citation de: zederix le 16 avril  2007, 19H 34mn 42s

:cry:  euhhh   j'oubliais.... Quelqu'un peut-il me confirmer que le feu avant du 888 est le même que les 600, 750 et 900 SS de la même année ???
Merci pour vos réponses  :cheers:

900ss oui, et par association idem pour les 600ss et 750ss ...  8)

 :cheers: Merci CATACLOP, il me semblait bien mais je voulais en être sûr ...  J'en ai trouvé un pour remplacer le mien qui est un peu oxydé dans le fond, le gars m'en demande 75 € + le port .... est-ce raisonnable ?  :wink:

de mémoire, neuf, ça vaut dans les 180 euros il me semble ...

il est neuf ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 avril 2007, 21H 25mn 07s

Enfin ça y est  :) :) :)
1er tour de roue se soir, que ça fait du bien ahhhhh.......
Tous c’est bien déroulé pour le remontage mais heureusement que l'on avait mis des bouts de papier avec un petit mot sur tous les fils et durites et autre. Sinon bonjour pour savoir a quel endroit remettre les choses.
J'aurai besoin de quelques photos du radiateur et plus exactement de la fixation
En dessous la colonne de direction, avec la tôle qui se prend sur les deux vis
De fixation de radiateur et aussi le passage des durites d’essence du réservoir
à l’injection.
Pouvez vous me dire aussi si vos durite d’eau sont dure ou molle.
Merci d’avance pour les réponses que vous m’apporterez :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 avril 2007, 21H 34mn 19s

Citation de: Ghost le 16 avril  2007, 21H 25mn 07s

Enfin ça y est  :) :) :)
1er tour de roue se soir, que ça fait du bien ahhhhh.......
Tous c’est bien déroulé pour le remontage mais heureusement que l'on avait mis des bouts de papier avec un petit mot sur tous les fils et durites et autre. Sinon bonjour pour savoir a quel endroit remettre les choses.
J'aurai besoin de quelques photos du radiateur et plus exactement de la fixation
En dessous la colonne de direction, avec la tôle qui se prend sur les deux vis
De fixation de radiateur et aussi le passage des durites d’essence du réservoir
à l’injection.
Pouvez vous me dire aussi si vos durite d’eau sont dure ou molle.
Merci d’avance pour les réponses que vous m’apporterez :wink:

excellent !!! ça fait du bien, hein ... 8)

pour la purge du circuit de refroidissement, il y a une procédure expliquée dans la revue atelier ... l'as tu suivie ?

je pourrais te faire des photos pour demain soir normalement, ainsi que te dire comment sont mes "durites", dures ou molles ....  :D  ..

ça te va ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 avril 2007, 21H 42mn 39s

Ca me va merci
Pour la purge d'air j' ai fais comme d'ecrit dans la revue mais j'ai tellement peur de laisser une bulle d'air que je me pose plein de question. :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 avril 2007, 21H 58mn 42s

Citer

de mémoire, neuf, ça vaut dans les 180 euros il me semble ...
il est neuf ?

Non je ne crois pas, mais il m'a envoyé une photo, il a l'air nickel ..... le prix serait donc raisonnable ...  :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 avril 2007, 22H 51mn 06s

Citation de: zederix le 16 avril  2007, 21H 58mn 42s

Citer

de mémoire, neuf, ça vaut dans les 180 euros il me semble ...
il est neuf ?

Non je ne crois pas, mais il m'a envoyé une photo, il a l'air nickel ..... le prix serait donc raisonnable ...  :wink: :wink: :wink:

J'ai vu rapidos 2 optiques à vendre sur ebay... pour l'instant c'est 1 roro!!! :D
Reste à traduire pour connaitre l'etat...  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 avril 2007, 19H 33mn 09s

Salut à tous.
Petites nouvelles de bretagne:

Je passe le permis transport en commun demain matin. Avec 1 semaine d'avance. (j'ai commencé mardi dernier).
Si tout se passe bien, j'ai le reste de ma semaine (j'avais pris des vacances pour le permis) que je vais pouvoir mettre à contribution pour le remontage du moteur.

Je viens de faire une dernière (j'espère) commande de pièces chez ducati:
- jeux de segments
- joints d'échappement et de trappe de visite soupapes
- filtre à huile
- téton de centrage culasse
- pâte à joint. (LD m'a bien dit qu'ils étaient cher, mais ils me vendent le tube pour 1 moteur à 12 euros; en ce moment je n'en ai pas besoin plus. On verra après).

Donc dès demain, je mets les bielles sur le vilo, je place tous les éléments dans le carter pour voir si tout y est et surtout si je sais.
j'ai acheté de la 10W40 chez carrouf (Shell). je sais, c'est pas top, mais comme je suis de nouveau en rodage, je ne vais faire que 1000 km avec, donc je ne mettrais de la super qualité qu'après cette vidange.

Voilà où j'en suis. Evidemment, je ferai des photos pour vous expliquer tout ça;
Je suis pour le côté interactif du forum, aussi, si vous avez des astuces, des idées ou des infos obtenues près des gars qui s'y connaissent, je suis plus que preneur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 avril 2007, 19H 56mn 22s

Citer

J'ai vu rapidos 2 optiques à vendre sur ebay... pour l'instant c'est 1 roro!!! :D
Reste à traduire pour connaitre l'etat...  :wink:

 :cheers:

Moi aussi, mais pour 996 et ST2 ..... rien vu d'autre ... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 17 avril 2007, 20H 32mn 23s

Citation de: zederix le 16 avril  2007, 20H 01mn 50s

:cheers: Merci CATACLOP, il me semblait bien mais je voulais en être sûr ...  J'en ai trouvé un pour remplacer le mien qui est un peu oxydé dans le fond, le gars m'en demande 75 € + le port ....   :wink:

c'est un peu cher ... tu peux trouver moins cher sur ebay en attendant un peu. J'a remplacé celui de mon 88 par un de SS pour 42 € avec le port ...

agad'on ! http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=005&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=150111535990&rd=1&rd=1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 avril 2007, 20H 53mn 37s

@Ghost :

j'ai voulu faire des photos des points de fixation en haut du radiateur, mais ça ne rend rien ... y a trop de coins, sombres, cables, et autres ... :(

si je peux t'aider autrement ...

je te confirme que j'ai les durites molles ... moteur froid ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 avril 2007, 21H 11mn 29s

Citation de: zederix le 17 avril  2007, 19H 56mn 22s

Citer

J'ai vu rapidos 2 optiques à vendre sur ebay... pour l'instant c'est 1 roro!!! :D
Reste à traduire pour connaitre l'etat...  :wink:

 :cheers:

Moi aussi, mais pour 996 et ST2 ..... rien vu d'autre ... :cry:

Que neni mon bon ami...  :D

http://cgi.ebay.fr/Ducati-600-750-900-SS-851-888-Scheinwerfer-Desmo_W0QQitemZ150111535990QQihZ005QQcategoryZ49868QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ils sont là!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 avril 2007, 21H 22mn 36s

Citer

c'est un peu cher ... tu peux trouver moins cher sur ebay en attendant un peu. J'a remplacé celui de mon 88 par un de SS pour 42 € avec le port ...
agad'on ! http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=005&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=150111535990&rd=1&rd=1

 :cheers:  merci beaucoup. Je suis allé voir, ils ne sont pas du tout en bon état, le vendeur en vend 2 pour en faire un, mais à voir les photos  :x  ce qui d'ailleurs est précisé dans l'annonce .... A voir !!!   :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 avril 2007, 21H 25mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 17 avril  2007, 21H 11mn 29s

Citation de: zederix le 17 avril  2007, 19H 56mn 22s

Citer

J'ai vu rapidos 2 optiques à vendre sur ebay... pour l'instant c'est 1 roro!!! :D
Reste à traduire pour connaitre l'etat...  :wink:

 :cheers:

Moi aussi, mais pour 996 et ST2 ..... rien vu d'autre ... :cry:

Que neni mon bon ami...  :D

http://cgi.ebay.fr/Ducati-600-750-900-SS-851-888-Scheinwerfer-Desmo_W0QQitemZ150111535990QQihZ005QQcategoryZ49868QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ils sont là!

 :cheers:

:cheers:  merci beaucoup du tuyau  :wink: :wink: :wink: :wink:  malheureusement  ils ne sont pas terribles !!!  :cry: :cry: :cry: wait and see  :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 avril 2007, 22H 55mn 32s

Ghost,
J'ai surement les photos que tu veux. Je t'envoie ça demain

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 avril 2007, 23H 31mn 05s

Citation de: cataclop888 le 17 avril  2007, 20H 53mn 37s

@Ghost :

j'ai voulu faire des photos des points de fixation en haut du radiateur, mais ça ne rend rien ... y a trop de coins, sombres, cables, et autres ... :(

si je peux t'aider autrement ...

je te confirme que j'ai les durites molles ... moteur froid ... :D

Apparament pour la fixation du radiateur j'ai pas fais de connerie.

Par contre il me faudrais une photo du bouchon de radiateur car je ne suis pas sur
que le miens soit d'origine.

Pour tes durites j'aimerais savoir comment elles sont, le moteur en chauffe au alentour de 80 90 degrés.
 
merci encore.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 avril 2007, 23H 31mn 39s

Citation de: chris888 le 17 avril  2007, 22H 55mn 32s

Ghost,
J'ai surement les photos que tu veux. Je t'envoie ça demain

C'est sympa. Merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 18 avril 2007, 11H 02mn 16s

Salut !

Fou amoureux des 851 et 888 (mais surtout 851  :P), je vous envoie quelques photos de la 851 d'un copain que j'aimerai bien racheter si j'avais les sous (il veut bien me la revendre).

Le moteur a été "refait" (segments neufs, coussinets neufs, tous roulements moteur neufs, métrologie...), la peinture du cadre, des jantes et des carénages est neuve, les pots hauts racing Silmotor carbone style SP sont neufs, l'amorto AR Ohlins est neuf....

Le GB avant n'est pas d'origine mais il a stocké l'original au cas où.

Bref elle est superbe  :P
Ca fait presque 11 ans qu'il l'a mais il a besoin de sous....

Personne n'a un peu de sous à me prêter ?  :D

(http://img225.imageshack.us/img225/8647/851dom1df5.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=851dom1df5.jpg)

(http://img225.imageshack.us/img225/1199/851dom2ie0.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=851dom2ie0.jpg)

Qu'est-ce que vous en pensez ? jolie, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 avril 2007, 11H 32mn 04s

superbe, cette 851 !! :thumbsup:

quelle année ? 91/92 ? quel modèle exactement ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arnaud le 18 avril 2007, 11H 37mn 31s

il en veux combien de ca mamie?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 18 avril 2007, 11H 41mn 27s

Si je me rappelle bien c'est une "normale" de 1991.

Une 2ème main en plus  :P

Le 1er proprio l'a gardé jusqu'en 1996 pour s'acheter une 916 SP, et mon pote lui a acheté.

On en voit pas beaucoup des 851 avec seulement 2 proprios !

sion elle a 43 000km mais ca ne veut pas dire grand chose car comme le moteur a été ouvert, l'amorto AR changé, la fourche vidangée et avec des ressorts Hyperpro neufs.... elle est presque neuve  :D

Il en veut cher mais c'est normal vu la "restauration" : 7000 euros.

mon Dieu, faites que je gagne au loto  :lol:

Pour l'instant j'économise car il ne la mets pas en vente pour que je puisse l'acheter. Sympa !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 avril 2007, 11H 42mn 39s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 18 avril  2007, 11H 41mn 27s

Si je me rappelle bien c'est une "normale" de 1991.

Une 2ème main en plus  :P

Le 1er proprio l'a gardé jusqu'en 1996 pour s'acheter une 916 SP, et mon pote lui a acheté.

On en voit pas beaucoup des 851 avec seulement 2 proprios !

sion elle a 43 000km mais ca ne veut pas dire grand chose car comme le moteur a été ouvert, l'amorto AR changé, la fourche vidangée et avec des ressorts Hyperpro neufs.... elle est presque neuve  :D

Il en veut cher mais c'est normal vu la "restauration" : 7000 euros.

mon Dieu, faites que je gagne au loto  :lol:

Pour l'instant j'économise car il ne la mets pas en vente pour que je puisse l'acheter. Sympa !

facile pourtant ... tu vends le machin jaune tout carené de ton avatar ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 18 avril 2007, 11H 49mn 52s

Ouh le méchant coup bas  :lol:

Moi je l'aime mon 900SSie  :P

je sais que son look ne plait pas à tout le monde, mais moi je l'adore  :D

et puis j'en suis à 4 Ducati : j'en voudrait une 5ème, pas rester à quatre  :D

je suis incapable de revendre mes motos, c'est mon pêché mignon  :D

ptete que l'année prochaine y'aura cette belle 851 dans mon garage  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 avril 2007, 12H 54mn 48s

Citation de: STARCK le 06 janvier  2007, 23H 37mn 55s

Citation de: cataclop888 le 06 janvier  2007, 22H 19mn 57s

Citation de: GHOST le 06 janvier  2007, 21H 51mn 09s

ooohhh la peur impossible de retrouver le post de nos merveilleuses huit huit   :(
je lit 3 fois la page et la je tombe dessus. il a ete deplace oufffffffff....... :o

a un moment j ai cru que cataclop avait fait un exces de zele du a sa nouvelle promotion  :lol:

pour la ligne du 900 monstro je suis du meme avis que cataclop je ne pense pas qu elle puisse se monter.

meuh non ... je l'aime trop ce topic ...   :P

au pire, j'aurais pu faire une erreur de manip ... modo newbie powaaaaa ...  :lol:

Si elles sont classées dans les anciennes, on va prendre un coup de vieux tous !
Allez une petite photo d'un attelage que j'aime bien, extraite du site RDS
 :wink:

(http://img168.imageshack.us/img168/2540/d88811fn0.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=d88811fn0.jpg)

-

Je l'ai vu hier, superbe son 888 attelé !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 18 avril 2007, 13H 36mn 27s

Citation de: cataclop888 le 18 avril  2007, 11H 32mn 04s

superbe, cette 851 !! :thumbsup:

quelle année ? 91/92 ? quel modèle exactement ?

Je dirais même plus, elle est superbe !!!     :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 avril 2007, 13H 50mn 00s

Citation de: Ghost le 17 avril  2007, 23H 31mn 39s

Citation de: chris888 le 17 avril  2007, 22H 55mn 32s

Ghost,
J'ai surement les photos que tu veux. Je t'envoie ça demain

C'est sympa. Merci  :cheers:

Voilà une photo que j'ai prise quand j'ai démonté mon radiateur. Tu vois les fixations des deux pattes du radiateur.

(http://img152.imageshack.us/img152/734/16vuedudessousdelacolonmj8.th.jpg) (http://img152.imageshack.us/my.php?image=16vuedudessousdelacolonmj8.jpg)

Tu mets la partie de la "jupe" en caoutchouc à l'intérieur, entre les pattes de fixation du radiateur et tu visses. Au début, c'est un peu en force que tu rentres tout, mais quand tu commences à visser, tout se met bien et tu peux visser à la main.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 18 avril 2007, 16H 05mn 27s

Citation de: cataclop888 le 18 avril  2007, 11H 32mn 04s

superbe, cette 851 !! :thumbsup:

quelle année ? 91/92 ? quel modèle exactement ?

851 de 90' avec fourche M1R ensuite en 91' fourche showa inversée

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 avril 2007, 16H 23mn 51s

J'avais un doute sur la patte en fer ( trait vert ) mais vu la photo je l'ai bien monté.

Par contre peut tu me dire ce que c'est comme piece la partie ou j'ai fais des taces rouge ???   8O    Car moi je n'ai pas ca sur mon 888.


(http://bart.mabul.org/up/a8/bart-8-vu74lxqc5td0v1ceq7zc84b.jpg) (http://mabul.org)

Merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 avril 2007, 18H 58mn 11s

Cette partie en caoutchouc vient protéger le T inférieur de la fourche des projections de la roue avant.
Le petit cercle rouge, le téton, vient se loger au niveau du grand cercle rouge (là, il y a le T inférieur en principe mais pas sur la photo)
Les deux cercles verts sont en fait les "encoches" qui viennent sur mettre sur les deux bras de fourche. Ils sont attachés par des riselans.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 avril 2007, 21H 21mn 23s

Citation de: chris888 le 18 avril  2007, 18H 58mn 11s

Cette partie en caoutchouc vient protéger le T inférieur de la fourche des projections de la roue avant.
Le petit cercle rouge, le téton, vient se loger au niveau du grand cercle rouge (là, il y a le T inférieur en principe mais pas sur la photo)
Les deux cercles verts sont en fait les "encoches" qui viennent sur mettre sur les deux bras de fourche. Ils sont attachés par des riselans.

Bon ben il me manque cette partie en caoutchouc.
Je pense que de ne pas l'avoir, ne doit pas etre genant enfin j'éspere.
merci encore. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 avril 2007, 21H 23mn 42s

mais de rien.  :cheers: Ca sert à ça toutes les photos que je prends.  :D  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 avril 2007, 21H 29mn 03s

en parlant de photo ... une ptite du résultat de mes efforts : 8)

(http://img444.imageshack.us/img444/4258/dsc0015zi6.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dsc0015zi6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 avril 2007, 21H 43mn 47s

Citation de: cataclop888 le 18 avril  2007, 21H 29mn 03s

en parlant de photo ... une ptite du résultat de mes efforts : 8)

(http://img444.imageshack.us/img444/4258/dsc0015zi6.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dsc0015zi6.jpg)

ouaou !!, bravo, super !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 avril 2007, 21H 51mn 24s

Citation de: cataclop888 le 18 avril  2007, 21H 29mn 03s

en parlant de photo ... une ptite du résultat de mes efforts : 8)

(http://img444.imageshack.us/img444/4258/dsc0015zi6.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dsc0015zi6.jpg)

Tu va frimer avec un Q comme ca. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 avril 2007, 22H 17mn 30s

merci :sm6:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 18 avril 2007, 22H 30mn 03s

 :wink: bon ben moi en ce qui me concerne, j'ai fini le tour du propriétaire (nouveau et heureux !!!) et j'ai pu régler deux trois p'tits détails... mon garde boue arrière carbone était de travers, problème résolu grâce à mes précieuses rondelles, soit un reéquilibrage du tout et hop ni vu ni connu  :P

J'ai également remonté les flancs et l'arrière d'origine, afin de préparer l'ensemble pour les 24H du Mans. Comme ça je pourrai sangler un sac sur la selle arrière, bien plus pratique (mais moins beau  :x) qu'avec la coque monoposto ....

J'ai aussi terminé de frotter tous mes pots, avec l'éponge verte à "mémère", de la laine d'acier 000, puis enfin du OUATOR ... Résultat garanti ! Superbe  8)

Pour le reste un vrai plaisir que d'emmener cette machine de rêve, hyper précise et super stable sur l'angle, bref que du bonheur  :D :D :D

 :cry:
Maintenant reste à régler mon soucis de peinture sur le réservoir, depuis que j'ai fait ressouder les pontets du dessous ! J'ai vu un carrossier cet après-midi, il m'a dit que le raccord noyé (supposé) ne comportait qu'une seule couche de peinture avec brillant, et non peinture + vernis ! Bilan des courses, la selle a fini par marquer le réservoir, comme si celà ne séchait pas, et après le coup de polisheuse du carrossier,  :cry: :cry: :cry: au secours, la différence de couleur entre le raccord et la peinture d'origine est énorme... Du coup je suis quitte pour un polissage complet + re vernis par dessus tout l'ensemble, et ce au mieux en fonction de ce qui se découvrira au cours du ponçage ... Au pire ce sera un réservoir en entier (peinture et vernis total !!!)

  :cry: voilà un billet de 200 ou 350 € qui n'était pas prévu au programme.

 :( du coup je laisse tomber la bulle fumée, en plus je crois que celà dénaturerait la moto ... je garderai donc la bulle d'origine  :wink:

Y'en a-t-ils parmi vous qui vont au Mans ce week-end ?


 :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 avril 2007, 22H 41mn 39s

Citation de: cataclop888 le 18 avril  2007, 21H 29mn 03s

en parlant de photo ... une ptite du résultat de mes efforts : 8)

(http://img444.imageshack.us/img444/4258/dsc0015zi6.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dsc0015zi6.jpg)

Superbe!!!! :P :P Y'en a qui z'ont de la chance!!!! :lol:


Pour ma part, je viens de démonter le moteur calé pour commencer le montage des bielles sur le vilo. Je passe demain chez ducati pour qu'ils me serrent tout ça au bon couple. J'ai vu sur le manuel qu'il fallait serrer à 2 couples successifs (pour la progressivité du serrage), mais qu'après, il fallait faire 65° de plus.... :lol: Et ça, vu mes outils, je ne peux pas. :cry: :cry: J'espère qu'ils vont bien vouloir le faire. Vu le prix des pièces que j'ai pris chez eux, ils ont tout intérêt. :cheers:
J'attends d'ailleurs les pièces pour vendredi. les deux demi carters pourront alors être fixés définitivement, et les nouveaux segments mis en place. le reste suivra son cours. :showoff: Photos next

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 18 avril 2007, 22H 57mn 26s

 :wink: et moi, quel chiffre je pourrais mettre ??? :wink: :wink: :wink:

(http://img171.imageshack.us/img171/3137/imgp4362tp7.th.jpg) (http://img171.imageshack.us/my.php?image=imgp4362tp7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 avril 2007, 05H 00mn 57s

Citation de: zederix le 18 avril  2007, 22H 30mn 03s

:wink: bon ben moi en ce qui me concerne, j'ai fini le tour du propriétaire (nouveau et heureux !!!) et j'ai pu régler deux trois p'tits détails... mon garde boue arrière carbone était de travers, problème résolu grâce à mes précieuses rondelles, soit un reéquilibrage du tout et hop ni vu ni connu  :P

J'ai également remonté les flancs et l'arrière d'origine, afin de préparer l'ensemble pour les 24H du Mans. Comme ça je pourrai sangler un sac sur la selle arrière, bien plus pratique (mais moins beau  :x) qu'avec la coque monoposto ....

J'ai aussi terminé de frotter tous mes pots, avec l'éponge verte à "mémère", de la laine d'acier 000, puis enfin du OUATOR ... Résultat garanti ! Superbe  8)

Pour le reste un vrai plaisir que d'emmener cette machine de rêve, hyper précise et super stable sur l'angle, bref que du bonheur  :D :D :D

 :cry:
Maintenant reste à régler mon soucis de peinture sur le réservoir, depuis que j'ai fait ressouder les pontets du dessous ! J'ai vu un carrossier cet après-midi, il m'a dit que le raccord noyé (supposé) ne comportait qu'une seule couche de peinture avec brillant, et non peinture + vernis ! Bilan des courses, la selle a fini par marquer le réservoir, comme si celà ne séchait pas, et après le coup de polisheuse du carrossier,  :cry: :cry: :cry: au secours, la différence de couleur entre le raccord et la peinture d'origine est énorme... Du coup je suis quitte pour un polissage complet + re vernis par dessus tout l'ensemble, et ce au mieux en fonction de ce qui se découvrira au cours du ponçage ... Au pire ce sera un réservoir en entier (peinture et vernis total !!!)

  :cry: voilà un billet de 200 ou 350 € qui n'était pas prévu au programme.

 :( du coup je laisse tomber la bulle fumée, en plus je crois que celà dénaturerait la moto ... je garderai donc la bulle d'origine  :wink:

Y'en a-t-ils parmi vous qui vont au Mans ce week-end ?

 :wink: :wink: :wink:

Bah oui ma gueule!!! MOI!!! et comme je pete TOTALEMENT les plombs niveau taff (et oui je suis aussi humain...) ca va ma faire du bien!

Je sais que tu seras a "maison blanche"... du tuit-tuit, il va pas y en avoir 6000... alors dès que tu vois un grand sec au cheveux gris qui s'approche (oui c'est une teinture...  :D) n'aie pas peur... IT'S ME!!! (je suis également polyglote...  :lol:)

DONC: ne me frappe pas, je fais partie de la secte!  :D

Au plaisir, Flo!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 avril 2007, 05H 04mn 07s

Citation de: cataclop888 le 18 avril  2007, 21H 29mn 03s

en parlant de photo ... une ptite du résultat de mes efforts : 8)

(http://img444.imageshack.us/img444/4258/dsc0015zi6.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dsc0015zi6.jpg)

Woaouuuuuhhh... quel cul!  :D superbe!!!

Je me tate réellement... mais a mon avis pas pour longtemps!!!

P.S: joint de culasse nickel sur ma machine!!!  :sm2:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 avril 2007, 08H 47mn 50s

Citer

Y'en a-t-ils parmi vous qui vont au Mans ce week-end ?
 :wink: :wink: :wink:
Bah oui ma gueule!!! MOI!!! et comme je pete TOTALEMENT les plombs niveau taff (et oui je suis aussi humain...) ca va ma faire du bien!

Je sais que tu seras a "maison blanche"... du tuit-tuit, il va pas y en avoir 6000... alors dès que tu vois un grand sec au cheveux gris qui s'approche (oui c'est une teinture...  :D) n'aie pas peur... IT'S ME!!! (je suis également polyglote...  :lol:)

DONC: ne me frappe pas, je fais partie de la secte!  :D

Au plaisir, Flo!
 :cheers:

Cool  8) :cheers:  on pourra causer de nos huithuit !!!  :wink: :wink: :wink:
Pour me repérer, pas dur, je serai à côté d'un Goldwin 1800 couleur aubergine  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 avril 2007, 10H 15mn 53s

Citation de: zederix le 18 avril  2007, 22H 57mn 26s

:wink: et moi, quel chiffre je pourrais mettre ??? :wink: :wink: :wink:

(http://img171.imageshack.us/img171/3137/imgp4362tp7.th.jpg) (http://img171.imageshack.us/my.php?image=imgp4362tp7.jpg)

elle est superbe ta moto !!! :thumbsup:

sur un 888, à part le 1, il n'existe aucun autre chiffre .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 avril 2007, 11H 33mn 08s

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 10H 15mn 53s

Citation de: zederix le 18 avril  2007, 22H 57mn 26s

:wink: et moi, quel chiffre je pourrais mettre ??? :wink: :wink: :wink:

(http://img171.imageshack.us/img171/3137/imgp4362tp7.th.jpg) (http://img171.imageshack.us/my.php?image=imgp4362tp7.jpg)

elle est superbe ta moto !!! :thumbsup:

sur un 888, à part le 1, il n'existe aucun autre chiffre .... ;)

 :wink: merci,  alors je vais y réfléchir ...:thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 avril 2007, 12H 30mn 34s

Citation de: desmoflo86 le 19 avril  2007, 05H 04mn 07s

Citation de: cataclop888 le 18 avril  2007, 21H 29mn 03s

en parlant de photo ... une ptite du résultat de mes efforts : 8)

(http://img444.imageshack.us/img444/4258/dsc0015zi6.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dsc0015zi6.jpg)

Woaouuuuuhhh... quel cul!  :D superbe!!!

Je me tate réellement... mais a mon avis pas pour longtemps!!!

P.S: joint de culasse nickel sur ma machine!!!  :sm2:

Cool pour ton joint de culasse. Maintenant que tu l'as démonté, il faut en mettre un neuf. Autant tout refaire. Tu ne sais pas d'où vient le problème alors?

Sinon, pour la coque arrière, j'attends que tu te lances pour voir si je passe moi aussi le pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 avril 2007, 13H 12mn 33s

@Zederix :

je viens de voir un truc : la durit de trop plein à l'avant de ton réservoir, elle n'est pas équipée d'un clapet anti retour ?

si c'est le cas, mets en un rapidos ... avec le résé bien plein, un gros freinage, et imagine ce qui peut se passer si de l'essence coule directement sur le cylindre avant .... :cry:

un clapet d'origine vaut cher, dans les 45 euros ... alu taillé dans la masse ...  :?

j'ai mis un acerbis plastique couleur alu, et c'est nickel ..... dans les 9 euros je crois ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 avril 2007, 13H 14mn 18s

@Desmoflo : très content pour toi que tes joints de culasses soient nickels ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 avril 2007, 14H 05mn 53s

J'ai envoyé mon vilo chez ducati pour qu'ils effectuent le serrage des vis de bielles. Je préfère, car comme il faut finir le serrage à "l'angle", je ne suis pas sur de pouvoir le faire. d'après eux, maintenant, toutes les fins de serrages (après la dynamo), se fait sur un certain angle. Ici 65°.
Je récupère le tout cet après midi.

Ca y est, le remontage commence. dès que c'est fait, et que j'ai reçu mes pièces, je remonte les segments, et je commence à mettre ma pâte à joint pour fermer le moteur.
Photos et commentaires à suivre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 avril 2007, 14H 18mn 46s

on croise les doigts, Chris ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 avril 2007, 14H 49mn 31s

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 14H 18mn 46s

on croise les doigts, Chris ....  :wink:

J'aimerai aussi, mais si je croise les doigts, je ne pourrai plus rien faire :lol: :lol:

Je veux juste éviter de faire trop de connerie, mais entre Dom et le mécano de ducati, je pense pouvoir y arriver.  :)

On verra par la suite.

Au fait, j'ai réussi avec succès le permis D que j'ai passé hier matin. je suis donc en vacances jusqu'à lundi matin. Je vais donc pouvoir passer le plus clair de mon temps sur la moto. Je pense que ça devrait avancer assez vite, surtout si je peux avoir un petit coup de main de ducati pour les  trucs un peu délicat. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 avril 2007, 15H 33mn 48s

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 13H 12mn 33s

@Zederix :

je viens de voir un truc : la durit de trop plein à l'avant de ton réservoir, elle n'est pas équipée d'un clapet anti retour ?

si c'est le cas, mets en un rapidos ... avec le résé bien plein, un gros freinage, et imagine ce qui peut se passer si de l'essence coule directement sur le cylindre avant .... :cry:

un clapet d'origine vaut cher, dans les 45 euros ... alu taillé dans la masse ...  :?

j'ai mis un acerbis plastique couleur alu, et c'est nickel ..... dans les 9 euros je crois ... ;)

 :(  Veux-tu parler de ça ???

(http://wisup.net/File_13/WIS_FR/2007/Images2/070419/oAbecYYGV1D19042007153259480397.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 avril 2007, 15H 38mn 54s

Citation de: zederix le 19 avril  2007, 15H 33mn 48s

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 13H 12mn 33s

@Zederix :

je viens de voir un truc : la durit de trop plein à l'avant de ton réservoir, elle n'est pas équipée d'un clapet anti retour ?

si c'est le cas, mets en un rapidos ... avec le résé bien plein, un gros freinage, et imagine ce qui peut se passer si de l'essence coule directement sur le cylindre avant .... :cry:

un clapet d'origine vaut cher, dans les 45 euros ... alu taillé dans la masse ...  :?

j'ai mis un acerbis plastique couleur alu, et c'est nickel ..... dans les 9 euros je crois ... ;)

 :(  Veux-tu parler de ça ???

oui ... ça va, tu en as un ... :)

mais je serai toi, je le mettrai plus prêt coté réservoir, là où la durite est encore montante ... au moins ton essence redescendra toute seule dans le résé ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 avril 2007, 15H 43mn 56s

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 15H 38mn 54s

Citation de: zederix le 19 avril  2007, 15H 33mn 48s

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 13H 12mn 33s

@Zederix :

je viens de voir un truc : la durit de trop plein à l'avant de ton réservoir, elle n'est pas équipée d'un clapet anti retour ?

si c'est le cas, mets en un rapidos ... avec le résé bien plein, un gros freinage, et imagine ce qui peut se passer si de l'essence coule directement sur le cylindre avant .... :cry:

un clapet d'origine vaut cher, dans les 45 euros ... alu taillé dans la masse ...  :?

j'ai mis un acerbis plastique couleur alu, et c'est nickel ..... dans les 9 euros je crois ... ;)

 :(  Veux-tu parler de ça ???

oui ... ça va, tu en as un ... :)

mais je serai toi, je le mettrai plus prêt coté réservoir, là où la durite est encore montante ... au moins ton essence redescendra toute seule dans le résé ... ;)

Merci pour l'info  :cheers:   dans ce cas, je n'ai qu'à couper la durite en deux et mettre le clapet entre les deux  ??? :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 avril 2007, 15H 44mn 56s

Citation de: zederix le 19 avril  2007, 15H 43mn 56s

dans ce cas, je n'ai qu'à couper la durite en deux et mettre le clapet entre les deux  ??? :wink:

exact !!! 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 avril 2007, 16H 13mn 28s

d'ailleurs, il est bizarre le montage. Pas du tout usuel même.


Ca y est, le vilo est revenu à la maison. Ils viennent juste de me dire que mes pièces et donc ma pâte à joint ne seraient peut-être pas là demain après midi. Après, il faut attendre jusqu'à mardi.
Je vais téléphoner chez AD automobile pour voir s'ils ont de la pâte à joint pour montage de moteur. Il faut que j'avance et un WE en moins, ça fait une paire d'heures de mécanique de perdues.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 avril 2007, 16H 38mn 06s

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 15H 44mn 56s

Citation de: zederix le 19 avril  2007, 15H 43mn 56s

dans ce cas, je n'ai qu'à couper la durite en deux et mettre le clapet entre les deux  ??? :wink:

exact !!! 8)

 :? mais une petite question pour être sûr ... Le clapet doit permettre à l'air de rentrer dans le réservoir, mais ne pas laisser passer l'essence non ? dans ce cas la flêche (notifiée sur le clapet) doit être dans quel sens ??? :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 avril 2007, 16H 58mn 44s

Citation de: zederix le 19 avril  2007, 16H 38mn 06s

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 15H 44mn 56s

Citation de: zederix le 19 avril  2007, 15H 43mn 56s

dans ce cas, je n'ai qu'à couper la durite en deux et mettre le clapet entre les deux  ??? :wink:

exact !!! 8)

 :? mais une petite question pour être sûr ... Le clapet doit permettre à l'air de rentrer dans le réservoir, mais ne pas laisser passer l'essence non ? dans ce cas la flêche (notifiée sur le clapet) doit être dans quel sens ??? :cry:

je pense que la flèche doit être dirigée vers le réservoir ... mais rien de sur .. je regarderai mon montage ce soir, je te dirai ...

de toute façon, c'est simple, tu souffles d'un coté du clapet ... tu trouveras le sens qui l'ouvre ... donc comment le positionner ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 19 avril 2007, 18H 03mn 20s

Slt à vous !
j'vais pas parcourir tout le post pour voir si vous en avez déjà parler mais j'ai une p'tite question technique :
dès que j'lache l'embrayage,ça broute drôlement !
c'est normal (avec embrayage à sec ) ou j'ai un problème ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 avril 2007, 18H 16mn 17s

Citation de: benboss le 19 avril  2007, 18H 03mn 20s

Slt à vous !
j'vais pas parcourir tout le post pour voir si vous en avez déjà parler mais j'ai une p'tite question technique :
dès que j'lache l'embrayage,ça broute drôlement !
c'est normal (avec embrayage à sec ) ou j'ai un problème ?

démontage des disques et coup de souflette dans un premier temps .... ;)

profite en pour regarder l'usure de la cloche, noix, et disques ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 avril 2007, 18H 16mn 52s

Citation de: chris888 le 19 avril  2007, 14H 49mn 31s

Au fait, j'ai réussi avec succès le permis D que j'ai passé hier matin.

 :holiday: :partytime: :punk:                                   :clapping:                                   :jester: :holiday:

On va pouvoir louer un bus et tu nous aménera tous en virée!!!  :D

Féloches!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 avril 2007, 18H 25mn 54s

Citation de: chris888 le 19 avril  2007, 12H 30mn 34s

Sinon, pour la coque arrière, j'attends que tu te lances pour voir si je passe moi aussi le pas.

Je suis à deux doigts de me lancer, ce qui me turlupine sacrément, c'est que je ne pourrais pas avoir la même finition que Zederix ou Cataclop888 au niveau de l'assise et du petit coussin arrière... Si je le monte et que ce n'est pas chouette, ça fera cher le foirage...  :(

Du coup je scrute de tout les côtés les photos postées par nos deux amis... Zéderix: il s'agit d'une coque SP5 d'origine ou bien d'un poly ajouté par la suite?

Pourrais tu prendre en photo l'arrière de ta machine sans l'assise que je voies si je peux modifier la poly que je compte monter pour conserver mon assise d'origine? Peux tu également me prendre une toph du dessous que je vois si mon passage de roue passera?

Mirki!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 avril 2007, 19H 25mn 15s

Bon, je n'aurai sans doute pas la pâte à joint avant mardi.
Je suis passé chez Renault qui a une super pâte (c'est un mécano qui travaillait pour eux qui me l'a dit). Evidemment, c'est marqué Renault, mais je crois que c'est le même fournisseur que chez Ducati.
Résultat: chez le losange, 90ml pour - de 8 euros   :) et chez nos chers camarades, 100ml pour - de 13 euros.  8O  :? je pense qu'y a pas photo, comme on dit.

Donc je commence le remontage dès demain matin. Et c'est parti  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 avril 2007, 19H 29mn 46s

Citation de: desmoflo86 le 19 avril  2007, 18H 16mn 52s

Citation de: chris888 le 19 avril  2007, 14H 49mn 31s

Au fait, j'ai réussi avec succès le permis D que j'ai passé hier matin.

 :holiday: :partytime: :punk:                                   :clapping:                                   :jester: :holiday:

On va pouvoir louer un bus et tu nous aménera tous en virée!!!  :D

Féloches!  :cheers:

Pas de soucis!!!! Tous en bus, et comme il y a de la place, les bécanes viennent aussi.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 avril 2007, 19H 45mn 39s

Desmoflo :

il y a une grosse différence entre une coque poly "copie strada" et une coque SP4 ou 5 ...

la coque SP4-5 ne se monte pas sur un bati biposto ... la hauteur est moindre ...

et, la selle SP4-5 est vissée sur la coque, car la coque est fermée à ce niveau là ... sur la strada, la selle se prend sur le bati, se clipse ... parce qu'entre la selle et le bati, il n'y a rien ....

donc, en achetant un poly "copie strada" qui se monte sur le bati biposto, tu gardes ta selle d'origine ... chose que tu ne peux pas faire avec une coque SP4-5 ... il te reste juste à trouver le coussin vertical ... c'est plus facile ... ;)

comprends tu moi ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 avril 2007, 20H 11mn 23s

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 19H 45mn 39s

comprends tu moi ? :D

Je pense que oui; en revanche, si tu regarde la coque "poly", tu constatera que l'endroit ou se positionne l'assise n'est pas ajourée... donc prévue pour mettre une assise "mousse" ou SP et non l'assise d'origine.  :?

Peu importe, je vais tenter le coup de la retailler de façon à adapter mon assise d'origine. Si je ne m'y prend pas comme un manche, ça ne devrait pas être mal (par contre je vais devoir prévoir un petit trou sur le coté pour atteindre la fixation de l'assise...). Ca ne me plait pas beaucoup d'entamer des modifs hasardeuses sur ma machine... je vais tenter le coup, au pire si ça ne me plait pas, je revendrai sur ebay!  :D

Pour le "coussin" arrière, j'ai acheté il y à quelque mois un "dosseret" initialement prévu pour un 900SS je crois; il est trés chouette et donnera un belle finition au mono mais ne ressemble en rien à un coussin de SP...  :(

Ah là là... que de tracas pour de menus détails!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 avril 2007, 20H 17mn 04s

Citation de: desmoflo86 le 19 avril  2007, 20H 11mn 23s

Ah là là... que de tracas pour de menus détails!  :D

bah ... tu t'en fous coussin SP ou pas ... si celui que tu as est bien ... et te plait ... ;)

moi, je ne voulais pas m'emmerder en adaptations, et j'ai eu de la chance pour trouver les pièces une par une ... et j'ai pris mon temps ...

pensez quand même que la coque origine de la strada est bien aussi, et que ça ne vous empêche pas de rouler ... il vaut mieux que vous ayez du fric pour entretenir, des pneus, de l'essence, que d'avoir une jolie coque mono et plus rien pour rouler ... ;)

j'ai fait les choses sur 2 ans ... la première année, le moteur et le chassis, la deuxième, l'esthétique et le reste ... ;)

donc, ne vous tracassez pas pour ça ... gardez ça au chaud pour l'hiver prochain ... pour l'instant ... roulez !!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 avril 2007, 20H 46mn 48s

    

Citer

Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
« Répondre #2330 le: 19 Avril 2007, 19H 25mn 54s »    Citer en réponse
Citation de: chris888 sur 19 Avril  2007, 13H 30mn 34s

Sinon, pour la coque arrière, j'attends que tu te lances pour voir si je passe moi aussi le pas.

Je suis à deux doigts de me lancer, ce qui me turlupine sacrément, c'est que je ne pourrais pas avoir la même finition que Zederix ou Cataclop888 au niveau de l'assise et du petit coussin arrière... Si je le monte et que ce n'est pas chouette, ça fera cher le foirage...  Sad

Du coup je scrute de tout les côtés les photos postées par nos deux amis... Zéderix: il s'agit d'une coque SP5 d'origine ou bien d'un poly ajouté par la suite?

Pourrais tu prendre en photo l'arrière de ta machine sans l'assise que je voies si je peux modifier la poly que je compte monter pour conserver mon assise d'origine? Peux tu également me prendre une toph du dessous que je vois si mon passage de roue passera?

Pour ma coque, elle est en fibre et non en carbone, je pense donc qu'elle ne provient pas d'une SP5 ... mais d'un moulage poly ...


(http://img161.imageshack.us/img161/6144/imgp4370ey0.th.jpg) (http://img161.imageshack.us/my.php?image=imgp4370ey0.jpg)
(http://img474.imageshack.us/img474/3116/imgp4372wb9.th.jpg) (http://img474.imageshack.us/my.php?image=imgp4372wb9.jpg)
(http://img453.imageshack.us/img453/5637/imgp4371dc5.th.jpg) (http://img453.imageshack.us/my.php?image=imgp4371dc5.jpg)
(http://img66.imageshack.us/img66/9620/imgp4373od8.th.jpg) (http://img66.imageshack.us/my.php?image=imgp4373od8.jpg)




Voilà ! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 19 avril 2007, 21H 35mn 46s

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 18H 16mn 17s

Citation de: benboss le 19 avril  2007, 18H 03mn 20s

Slt à vous !
j'vais pas parcourir tout le post pour voir si vous en avez déjà parler mais j'ai une p'tite question technique :
dès que j'lache l'embrayage,ça broute drôlement !
c'est normal (avec embrayage à sec ) ou j'ai un problème ?

démontage des disques et coup de souflette dans un premier temps .... ;)

profite en pour regarder l'usure de la cloche, noix, et disques ...

Les disques datent de la saison dernière et je viens de tout souffler lors d'une bonne révision le WE dernier.
J'espèrais règler le problème en vidangeant le circuit hydraulique (en gagnant en progressivité) , mais que neni !! toujours pareil !
Par contre,c'est vrai que ma cloche est bien marquée et qu'il y a bcp de jeu avec les disques !!!
J'ai aussi lu dans le dernier Desmo qu'un jeu dans la noix se crée au bout de quelques milliers de kms et rendaient l'embrayage bruyant et "broutant !
Qu'en pensez-vous ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 avril 2007, 21H 38mn 27s

C'est nickel Zederix!!!

En fait, ta selle est bien boulonnée à la coque... je pense qu'elle est prévue à cet effet et par conséquent je vais bien être obligé d'adapter mon origine si je ne veux pas me casser la tête comme cataclop888 pour trouver les pièces...  :D

Tu as raison, il doit s'agir d'une coque adaptable vu que tu as remonter le biposto sans changer l'armature... par contre, elle semble fidèle à l'origine, contrairement a celle que j'ai trouvé sur le net... On verra bien, je pense me lancer en début de mois!

En tout cas merci pour les tophs et peut-être à Samedi!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 avril 2007, 21H 52mn 07s

Citation de: desmoflo86 le 19 avril  2007, 21H 38mn 27s

C'est nickel Zederix!!!

En fait, ta selle est bien boulonnée à la coque... je pense qu'elle est prévue à cet effet et par conséquent je vais bien être obligé d'adapter mon origine si je ne veux pas me casser la tête comme cataclop888 pour trouver les pièces...  :D

Tu as raison, il doit s'agir d'une coque adaptable vu que tu as remonter le biposto sans changer l'armature... par contre, elle semble fidèle à l'origine, contrairement a celle que j'ai trouvé sur le net... On verra bien, je pense me lancer en début de mois!

En tout cas merci pour les tophs et peut-être à Samedi!!!  :cheers:

 :wink: Si on se voit, je t'expliquerai les modifs sur le bâti d'origine afin de bien adapter la coque monoposto....  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 avril 2007, 22H 08mn 38s

Oh eh, vous deux, il faudra pas oublier de partager tout ça avec ceux que ça intéresse, hein?  :lol:  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 avril 2007, 22H 10mn 34s

Citation de: chris888 le 19 avril  2007, 22H 08mn 38s

Oh eh, vous deux, il faudra pas oublier de partager tout ça avec ceux que ça intéresse, hein?  :lol:  :cheers: :cheers:

no problemo  :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 avril 2007, 22H 26mn 00s

Super. Je sais déjà ce que je vais faire l'hiver prochain.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 19 avril 2007, 22H 38mn 02s

Citation de: benboss le 19 avril  2007, 21H 35mn 46s

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 18H 16mn 17s

Citation de: benboss le 19 avril  2007, 18H 03mn 20s

Slt à vous !
j'vais pas parcourir tout le post pour voir si vous en avez déjà parler mais j'ai une p'tite question technique :
dès que j'lache l'embrayage,ça broute drôlement !
c'est normal (avec embrayage à sec ) ou j'ai un problème ?

démontage des disques et coup de souflette dans un premier temps .... ;)

profite en pour regarder l'usure de la cloche, noix, et disques ...

Les disques datent de la saison dernière et je viens de tout souffler lors d'une bonne révision le WE dernier.
J'espèrais règler le problème en vidangeant le circuit hydraulique (en gagnant en progressivité) , mais que neni !! toujours pareil !
Par contre,c'est vrai que ma cloche est bien marquée et qu'il y a bcp de jeu avec les disques !!!
J'ai aussi lu dans le dernier Desmo qu'un jeu dans la noix se crée au bout de quelques milliers de kms et rendaient l'embrayage bruyant et "broutant !
Qu'en pensez-vous ?

Salut Benboss
J'en pense qu'une cloche neuve coute moins chère qu'une noix, mais que sur le principe il vaudrait mieux changer les deux, si c'est bien cela .
Sinon regarde déjà l'état des amortisseurs de couple au niveau de la roue Ar ?, et mesure la longueur des ressorts du plateau de pression .
Eventuellement, rajoute un vieux disque lisse pour compenser en attendant ...
A bientôt sur Stras
 :cheers: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 avril 2007, 13H 09mn 04s

Voilà, le remontage a commencé.  :)
Après vérification des éléments internes, j'ai mis la pâte à joint et j'ai tout refermé.  Maintenant, je sens comme une espèce d'appréhension: ai-je tout bien fait comme il faut?  8O parce que sinon, il faut tout recommencer, et ça, c'est pas bon pour le moral.  :cry:

(http://img219.imageshack.us/img219/198/002vrificationdetouslesxa2.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=002vrificationdetouslesxa2.jpg)  (http://img219.imageshack.us/img219/4887/005miseenplacedelaptejokn4.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=005miseenplacedelaptejokn4.jpg)  (http://img219.imageshack.us/img219/7481/007fermeturedesdeuxdemith2.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=007fermeturedesdeuxdemith2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 avril 2007, 13H 13mn 55s

Chris, il n'y a pas de raison ... aller ... soit méticuleux, concentré ... et je suis sur que tout va bien se passer ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 avril 2007, 13H 41mn 31s

Je sais que tout va bien se passer. Mais quand j'y réfléchis, ça fout les boules quand même. On ne sais jamais, si il y a un problème....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 avril 2007, 14H 10mn 32s

Citation de: chris888 le 20 avril  2007, 13H 41mn 31s

Je sais que tout va bien se passer. Mais quand j'y réfléchis, ça fout les boules quand même. On ne sais jamais, si il y a un problème....

ne réflechit plus alors .... ;)

aller ... ACTION !!

8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 20 avril 2007, 14H 43mn 03s

Et Chris c'est pas toi qui m'avait contacté via Ducatannonces concernant un carter d'alternateur ou d'embrayage (je ne me rappelle plus exactement) que tu cherchais ?

car j'ai l'impression de reconnaître ta belle 888 sur ton avatar  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 avril 2007, 15H 55mn 58s

peut-être bien que c'est moi. j'ai contacté tellement de monde pour ce carter que tu fais peut-être partie de ceux là.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 avril 2007, 17H 11mn 25s

Vous savez quoi.
Il faut redemonter la culasse arrière de mon 888  :cry:

En fait après avoir récupéré mon moteur et l'avoir remonter je suis allé
faire une bonne ballade mais je me suis rendu compte que mes durites
montaient trop en pression.
Donc j'ai refais la purge d’air r.a.s. j’ai changé le bouchon de radiateur,
vérifié le calorstat mais rien a changé.
Donc je suis reparti faire quelques kilomètres en montant la moto bien dans les tours et en arrivant dans mon garage je me suis aperçu que du liquide de refroidissement sortait par le joint de la culasse arrière.
Donc attelage de la moto et direct chez le mécano.
J’attends de voir si il trouve le pourquoi de la pression dans le système de refroidissement.
Je suis dégoûté :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 avril 2007, 17H 26mn 44s

Je suis vraiment désolé pour toi. Je ne dis rien encore, car au moment où je remonte le moteur, j'ai vraiment trop peur de faire une connerie. La moto ne risque pas d'être prête de sitôt.

Mais donne moi les solutions que ton mécano va te donner, ça m'évitera sans doute le même genre de soucis.  :cheers:

Courage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 20 avril 2007, 17H 28mn 43s

Je ne sais pour ta moto !
Mais pour certain V8 américain, les 2 joints de culasse sont identique sauf que un des deux doit être monté de l'autre sans si non il obstrue partiellement le circuit de refroidissement.

Peut-être une piste à confirmé par un spécialiste des D4

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 avril 2007, 17H 38mn 25s

a mon avis le probleme ne viens pas du joint
mais de la pression d 'eau.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 avril 2007, 18H 33mn 33s

Sur les joints, il y a 5 petits trous qui correspondent aux conduites d'huile. Il faut les mettre dans le bon sens, c'est tout. Mais le mécano ducati connait ça, donc ça m'étonnerait que ça vienne du joint, comme le dit Ghost.
A voir d'où ça vient maintenant, je sèche

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 avril 2007, 18H 55mn 22s

Peux pas t'aider mais suis réellement dégouté pour toi... surtout que tu m'as aidé pour controler mes joints de culasse, alors pour ma part, tu ne mérite vraiment pas ça...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bb 155 le 20 avril 2007, 21H 44mn 18s

 :D chuss
je vois que ça se remonte ! :)
dit donc chris c est normal que l on ne vois pas les cales pour la
precontrainte des roulements de vilos ?

(http://img248.imageshack.us/img248/2504/005miseenplacedelaptejokl0.th.jpg) (http://img248.imageshack.us/my.php?image=005miseenplacedelaptejokl0.jpg)

remarque on vois peut etre pas bien sur la photo , mais c est juste pour etre sur  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 avril 2007, 21H 56mn 30s

Citation de: bb 155 le 20 avril  2007, 21H 44mn 18s

:D chuss
je vois que ça se remonte ! :)
dit donc chris c est normal que l on ne vois pas les cales pour la
precontrainte des roulements de vilos ?

(http://img248.imageshack.us/img248/2504/005miseenplacedelaptejokl0.th.jpg) (http://img248.imageshack.us/my.php?image=005miseenplacedelaptejokl0.jpg)

remarque on vois peut etre pas bien sur la photo , mais c est juste pour etre sur  :wink:

Comment qu'y t'met la pression lui héééé!!!  :D

Cela dit en passant tu as raison d'en parler, ça peut toujours rendre service...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 avril 2007, 21H 59mn 03s

Et on à tous une petite pensée pour Zederix, qui doit déjà sentir le manouche près de son feu de palettes, avec 2 grammes dans chaque bras et les cheveux tout collés...  :D

Je le vois (normalement) demain... promis je vous prend une photo du gonz dès mon arrivée... en général, on à pas le teint trés frais quand on passe une nuit au circuit...  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 avril 2007, 22H 30mn 08s

Je vous remercie de vous inquiéter, mais elle était restée collée sur l'autre roulement. En principe je l'ai remise en place.

Mais c'est vrai que vous me mettez vachement la pression là, je me demande si je l'ai vraiment fait. Oui en principe j'en suis sur.
Juste une chose, je trouve qu'un fois monté, il n'y a pas tellement de jeu (voire pas du tout) au niveau du vilo. C'est peut-être moi, je ne sais pas. C'est un peu dur à tourner.
C'est chiant, parce que je remarque ça alors que j'ai déjà pas mal avancé

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 avril 2007, 22H 45mn 39s

tu ne peux pas faire valider ce que tu as déjà fait par D. Lecam, Chris ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bb 155 le 20 avril 2007, 22H 46mn 48s

 :D vi c est tout a fait normal qu il n y ai pas de jeu .
en principe ton mecano a du te regler la  precontrainte a environ
 0  de jeu + 0.15 de precontrainte

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 avril 2007, 23H 03mn 14s

a yé ... le 888 est sur la remorque ... demain matin, direction le gentil docteur qui va en prendre soin, et me la rendre réglée aux petits oignons, prête à retourner battre la campagne, et faire battre mon petit coeur ...  8)

dire que demain matin, je me lèverai sans difficultés ... si ça pouvait être comme ça tous les jours ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 avril 2007, 00H 37mn 12s

Citation de: cataclop888 le 20 avril  2007, 23H 03mn 14s

a yé ... le 888 est sur la remorque ... demain matin, direction le gentil docteur qui va en prendre soin, et me la rendre réglée aux petits oignons, prête à retourner battre la campagne, et faire battre mon petit coeur ...  8)

dire que demain matin, je me lèverai sans difficultés ... si ça pouvait être comme ça tous les jours ... ;)

Le mien il passe plus de temps sur la remorque qu'avec mes fesses dessus.
J’espère que la tendance va s'inverser :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 avril 2007, 00H 41mn 43s

arf et vlan, encore trois pages ......
j'ai une question à vous soumettre:

Combien seriez vous prêt à payer pour une peinture complète de votre belle? avec les jantes, et avec les stickers.(je veux dire avec les logos non peints)
quel serait pour vous un prix correcte pour un travail correcte.Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 avril 2007, 00H 48mn 09s

Pour moi je pense que dans les 500  euros ça serai correct.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 avril 2007, 00H 50mn 18s

Citation de: Ghost le 20 avril  2007, 17H 11mn 25s

Vous savez quoi.
Il faut redemonter la culasse arrière de mon 888  :cry:

En fait après avoir récupéré mon moteur et l'avoir remonter je suis allé
faire une bonne ballade mais je me suis rendu compte que mes durites
montaient trop en pression.
Donc j'ai refais la purge d’air r.a.s. j’ai changé le bouchon de radiateur,
vérifié le calorstat mais rien a changé.
Donc je suis reparti faire quelques kilomètres en montant la moto bien dans les tours et en arrivant dans mon garage je me suis aperçu que du liquide de refroidissement sortait par le joint de la culasse arrière.
Donc attelage de la moto et direct chez le mécano.
J’attends de voir si il trouve le pourquoi de la pression dans le système de refroidissement.
Je suis dégoûté :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Je me demande si je ne vais pas acheter un 900 superlight.
au moins pas de probleme avec le liquide de refroidissement :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 avril 2007, 07H 55mn 22s

oh merde, Ghost .... je viens de lire ce qui t'arrive ....  :cry: :cry: :cry:

ça ne pourrait pas venir d'une déformation de ta culasse, qui a été mal serrée auparavant ?

enfin, courage .... je suis de tout coeur avec toi ... ça va peut être prendre un peu plus de temps, mais il n'y a pas de raison que tu ne t'en sortes pas ...... ;)

tiens bon !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 avril 2007, 12H 04mn 40s

Super, je viens d'avoir Dom au téléphone. Je lui ai expliqué mes doutes,  et il m'a bien rassuré  :D . Le manque de jeu au vilo est normal, le fait qu'il faut forcé pour le tourner aussi. Il m'a rassuré sur le montage qui me posait problème et je suis de nouveau ragaillardi.  :lol: :lol:

Il me reste plus qu'à attendre mes pièces qui seront là mardi, en principe.  :P :P

tout va donc bien et je peux continuer mon remontage.

Merci à vous.  :cheers: C'est vrai que la pression est telle que parfois, il vaut mieux faire partager ses doutes. Surtout qu'à la maison, y' en a une autre qui a des doutes parfois. vaut mieux que je sois là pour elle. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 21 avril 2007, 12H 09mn 42s

Attention !!!!
Si tu doutes de tes pouvoirs, tu donnes du pouvoir à tes doutes. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 avril 2007, 17H 46mn 42s

Salut les amis!!!

Bon beh je vous ramène une ou deux photos du mans ou je devais rejoindre Zéderix:
(http://img409.imageshack.us/img409/3807/imag0173bt2.jpg) (http://imageshack.us)

Et oui... voici tout ce que j'ai vu des 24 heures... une borne d'urgence sur l'A28 à 50 bornes du Mans...

Un paquet de clope tout neuf... mais pas de briquet!  :sm2:

Un plein d'essence: 20€
Un dépannage autoroutier: 160€
Un rapatriement de la moto Tours-sud: 65€
Un rapatriement du bonhomme jusque Chatellerault en taxi: 110€

Une journée au 24 heures du Mans: Ca n'a pas de prix!!!  :D

Je n'ai pas voulu y aller avec mon tuit-tuit de peur qu'on me l'ésquinte... j'ai donc pris la grand mère (en prenant soin de virer les carénages et de monter une vieille tête de fourche...) QUELLE MERVEILLEUSE IDEEEEEEE... courroie d'altérnateur qui m'à laché, le moteur s'est coupé à 180 km/h (et oui, je comptais bien voir le départ!!!) ça fait tout drole, mais sans conséquence, du coup avec l'inertie j'ai reussi à joindre la borne autoroutiere sans pousser!!!

Là ou ca me fait moins marrer c'est que le garagiste à eu l'air de me prendre pour un couillon quand je lui ai parlé d'une courroie d'altérnateur... et oui!!! sur un STINGER il s'agit bien d'une courroie!!! je le sais, j'en suis à ma deuxième de courroie!!!!!!! Bref...

Ce qui m'à bien bien cassé les c...lles, c'est les 20 motos qui sont passées en me regardant... surement qu'ils voulaient pas louper le départ non plus, on va dire ça... (dont 2 ducatistes  :cry:) juste un petit gars qui à pris la peine de s'arreter au moment ou le dépanneur arrivait... (merci à toi, ca fait tout de même plaisir!  :cheers:)

Voilà, tout ça pour vous dire que je ne vous ramenerai donc pas de photo de Zederix au Mans, mais que pour la peine, je ME suis pris en photo à NEUILLE-PONT-PIERRE!!!

(http://img74.imageshack.us/img74/4813/imag0174sg5.jpg) (http://imageshack.us)

Biz à tous!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 avril 2007, 19H 21mn 08s

Alors ça, ça fout les boules  :ranting: :ranting:

Il ne te reste plus qu'à réparer la grand mère, dans le garage, avec une p'tite bière et en regardant l'arrivée à la télé.  :cheers:
(oui je sais qu'à cette heure là, tu n'auras pas la pièce et que donc tu ne pourras pas le faire.)
Je le sais, mes pièces commandées en début de semaine, n'étaient pas là non plus aujourd'hui. Je dois attendre mardi pour continuer le montage.

bon courage à toi. Ca fait toujours chier de partir pour un tel rassemblement et de se retrouver sur le bord de l'autoroute.  :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 avril 2007, 19H 29mn 36s

Désolé pour toi desmoflo.
heureusement que la panne est pas tros grave.
Ton assurance ne peut pas te prendre les frais du dépannage et taxi ?

T’aurai du y aller avec le 888 tu aurai peut être eu plus de chance.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 avril 2007, 19H 49mn 45s

je compatis mon pauvre desmoflo .... quelle misère ...  :cry: :cry: :cry:

mais je trouve que malgrè tout, tu n'as pas perdu ton sens de l'humour ... chapeau ... :sm6:

comme le dit Chris, reste eurosport ou le net pour suivre tout ça ... comme moi ... ;)

pour ce qui me concerne, le 888 est entre de bonnes mains, opération livraison effectuée, je devrais le récupérer dans 15 jours ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 avril 2007, 20H 12mn 06s

tu aurais du me la donner. En 15 jours, je t'aurais fais, je sais pas moi...... une vidange  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 avril 2007, 20H 17mn 06s

Si si, pour les frais, c'est ok, l'assurance prend tout en charge, bien heureusement! (et dire que j'ai fait la modif pour l'assistance la semaine dernière...  :D). Je leur ai donné 265 euros pour les deux motos et je viens de leur en couter plus de 300... c'est pas bien je sais, mais ça fait sourire quand même...  :wink:

Effectivement, j'aurai mieux fait de prendre mon 888, mais j'avais peur qu'on me l'abime là-bas...  :cry: En tout cas, le prochain qui me dit "ouiiiiiii, les ducat' c'est pas fiaaaaable, pas comme les japonnaiiiiises..." je l'l tue!  :D

Mieux vaut le prendre avec le sourire, de toute façon, comme je l'ai dit au dépanneur, même si je pleure ça ne changera rien, alors mieux vaut le prendre comme une aventure! (j'aime assez rencontrer des gens de tout horizons dans des plans comme ça  :)) Ce qui m'emmerde vraiment, c'est que pour une fois, j'avais vraiment envie de suivre la course et qui plus est, rencontrer Zederix et son magnifique joujou... j'avais déjà des idées plein la tête "alors faut que je regarde ça, que je lui demande ça..."  :cry:

Allez, pas grave, on remettra ça pour le grand prix, ça tombe bien je prefere le GP (et le SBK of course...  :wink:)

Pour tes pièces chris, il fallait malheureusement s'y attendre, c'est toujours quand on est préssé et surtout tout excité de pouvoir bricoler sur sa machine que ça traîne en longueur... prend ton mal en patience, tu vas avoir un moteur tout neuf monté par TOI!

Anthony, sais tu ce qu'il en est pour ton souci de joints de culasses???

Cataclop: c'est décidé, dès mercredi je pose mon tuit-tuit chez Ducat' pour le remplacement de mes courroies... le premier qui la récupère! Attention... pret??? Partez!!! :clap:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 avril 2007, 20H 58mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 21 avril  2007, 20H 17mn 06s

Si si, pour les frais, c'est ok, l'assurance prend tout en charge, bien heureusement! (et dire que j'ai fait la modif pour l'assistance la semaine dernière...  :D). Je leur ai donné 265 euros pour les deux motos et je viens de leur en couter plus de 300... c'est pas bien je sais, mais ça fait sourire quand même...  :wink:

Effectivement, j'aurai mieux fait de prendre mon 888, mais j'avais peur qu'on me l'abime là-bas...  :cry: En tout cas, le prochain qui me dit "ouiiiiiii, les ducat' c'est pas fiaaaaable, pas comme les japonnaiiiiises..." je l'l tue!  :D

Mieux vaut le prendre avec le sourire, de toute façon, comme je l'ai dit au dépanneur, même si je pleure ça ne changera rien, alors mieux vaut le prendre comme une aventure! (j'aime assez rencontrer des gens de tout horizons dans des plans comme ça  :)) Ce qui m'emmerde vraiment, c'est que pour une fois, j'avais vraiment envie de suivre la course et qui plus est, rencontrer Zederix et son magnifique joujou... j'avais déjà des idées plein la tête "alors faut que je regarde ça, que je lui demande ça..."  :cry:

Allez, pas grave, on remettra ça pour le grand prix, ça tombe bien je prefere le GP (et le SBK of course...  :wink:)

Pour tes pièces chris, il fallait malheureusement s'y attendre, c'est toujours quand on est préssé et surtout tout excité de pouvoir bricoler sur sa machine que ça traîne en longueur... prend ton mal en patience, tu vas avoir un moteur tout neuf monté par TOI!

Anthony, sais tu ce qu'il en est pour ton souci de joints de culasses???

Cataclop: c'est décidé, dès mercredi je pose mon tuit-tuit chez Ducat' pour le remplacement de mes courroies... le premier qui la récupère! Attention... pret??? Partez!!! :clap:

Pour l'instant j'en sais pas plus. Je pense que je serai fixé dans 8 ou 10 jours.
De toute facon je suis en stage pour 15 jours et donc pas besoin de moto.
Mais je languis de savoir pourquoi ca monte en pression.
                                           :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 avril 2007, 21H 01mn 08s

Pour ceux que ca interesse :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-Termignoni-Carbon-High-Up-SL-SS-851-888-Race_W0QQitemZ170104229863QQihZ007QQcategoryZ49771QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 avril 2007, 23H 44mn 20s

Citation de: desmoflo86 le 21 avril  2007, 17H 46mn 42s

Salut les amis!!!

Bon beh je vous ramène une ou deux photos du mans ou je devais rejoindre Zéderix:
Et oui... voici tout ce que j'ai vu des 24 heures... une borne d'urgence sur l'A28 à 50 bornes du Mans...

Un paquet de clope tout neuf... mais pas de briquet!  :sm2:

Un plein d'essence: 20€
Un dépannage autoroutier: 160€
Un rapatriement de la moto Tours-sud: 65€
Un rapatriement du bonhomme jusque Chatellerault en taxi: 110€

Une journée au 24 heures du Mans: Ca n'a pas de prix!!!  :D

Je n'ai pas voulu y aller avec mon tuit-tuit de peur qu'on me l'ésquinte... j'ai donc pris la grand mère (en prenant soin de virer les carénages et de monter une vieille tête de fourche...) QUELLE MERVEILLEUSE IDEEEEEEE... courroie d'altérnateur qui m'à laché, le moteur s'est coupé à 180 km/h (et oui, je comptais bien voir le départ!!!) ça fait tout drole, mais sans conséquence, du coup avec l'inertie j'ai reussi à joindre la borne autoroutiere sans pousser!!!

Là ou ca me fait moins marrer c'est que le garagiste à eu l'air de me prendre pour un couillon quand je lui ai parlé d'une courroie d'altérnateur... et oui!!! sur un STINGER il s'agit bien d'une courroie!!! je le sais, j'en suis à ma deuxième de courroie!!!!!!! Bref...

Ce qui m'à bien bien cassé les c...lles, c'est les 20 motos qui sont passées en me regardant... surement qu'ils voulaient pas louper le départ non plus, on va dire ça... (dont 2 ducatistes  :cry:) juste un petit gars qui à pris la peine de s'arreter au moment ou le dépanneur arrivait... (merci à toi, ca fait tout de même plaisir!  :cheers:)

Voilà, tout ça pour vous dire que je ne vous ramenerai donc pas de photo de Zederix au Mans, mais que pour la peine, je ME suis pris en photo à NEUILLE-PONT-PIERRE!!!

EDIT Cataclop888 : j'ai enlevé les photos ... c'est plus lisible ... ;)

Biz à tous!  :cheers:

J'aurais pas dû te parler de démontage de moteur de Stinger... elle a cru que c'était pour elle, ça lui a pas plu  :D  :lol: :lol:
En tout cas c'est con, je suis aller au mans aujourd'hui... pour y acheter une remorque moto, du coup je suis revenu la remorque vide..., mais j'ai pas vu de stinger en rade, sinon j'l 'aurais pris  :lol: :P
A propos, le mien est de même couleur, mais j'halucine sur ta peinture !!! elle est pas d'origine ? C'est pas possible  8O

EDIT Cataclop888 : fin du HS siouplait ... MP pour le reste ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 avril 2007, 10H 46mn 40s

A tous ceux qui ont leurs 888 en révision chez ducati: prenez le maximum d'info sur le moulin, comme ça, j'en aurai le plus possible pour remonter le mien.   :D  A force de tout demander aux mêmes, ils vont en avoir marre de me voir  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 avril 2007, 11H 21mn 52s

Citation de: DarkMonster le 21 avril  2007, 23H 44mn 20s

EDIT Cataclop888 : fin du HS siouplait ... MP pour le reste ... ;)

Ok  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 avril 2007, 12H 04mn 36s

Le remontage était trop bien parti.  :? :?
Hier, je suis allé me trouver un adaptateur pour pouvoir serrer les vis hexagonales du carter moteur avec ma clé dynamo.  :cheers:
Tout se passait bien, jusqu'à ce que ça fasse CRACCCCCC!!!!!!  8O 8O
Je viens de casser une vis du carter moteur. SUPER!!  :cry:
Là, j'ai les boules de chez boules. Il me restait plus qu'à les serrer au couple et je pouvais continuer sereinement dans la semaine, mais non. C'était trop demander.  :cry:
Faut que je démonte tout de nouveau, le nouveau joint, refaire les portées et surtout défaire la vis cassée et en recommander une autre (là, ça va prendre encore une semaine). Put... 1 de guigne. :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 avril 2007, 12H 22mn 00s

Citation de: chris888 le 22 avril  2007, 12H 04mn 36s

Le remontage était trop bien parti.  :? :?
Hier, je suis allé me trouver un adaptateur pour pouvoir serrer les vis hexagonales du carter moteur avec ma clé dynamo.  :cheers:
Tout se passait bien, jusqu'à ce que ça fasse CRACCCCCC!!!!!!  8O 8O
Je viens de casser une vis du carter moteur. SUPER!!  :cry:
Là, j'ai les boules de chez boules. Il me restait plus qu'à les serrer au couple et je pouvais continuer sereinement dans la semaine, mais non. C'était trop demander.  :cry:
Faut que je démonte tout de nouveau, le nouveau joint, refaire les portées et surtout défaire la vis cassée et en recommander une autre (là, ça va prendre encore une semaine). Put... 1 de guigne. :ranting: :ranting:

ça arrive même aux pros....... y'a que ceux qui font rien à qui il n'arrive rien..... sans vouloir être chat noir tu auras d'autres surprises..... mais au final tu y arriveras ...... courage et patience!!!!!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 avril 2007, 12H 26mn 30s

moi de mon côté, puisque que visiblement mon post est passé inconito je le repost, et oui, j'insiste, mais j'ai besoin de votre aide .merci

Combien seriez vous prêt à payer pour une peinture complète de votre belle? avec les jantes, et avec les stickers.(je veux dire avec les logos non peints)
quel serait pour vous un prix correcte pour un travail correcte.Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 avril 2007, 12H 39mn 25s

Pour ce qui est de la peinture, j'en ai eu pour un peu moins de 400 euros, et un peu moins de 100 euros pour les lettrages perso.
Evidemment, elle n'est pas super, mais elle a l'avantage d'avoir un rapport beauté / prix défiant toute concurrence.

sinon, je m'étais renseigné pour une peinture rouge avec le lettrage peint, fait par un professionnel de la peinture tuning moto, et le devis se montait à près de 1500 euros.

Tu vois, tout les prix sont possibles. Ca dépend vraiment de ce que tu veux mettre dedans.
Pour ma part, je ne voulais pas mettre plus de 500 euros dans la remise à neuf de ma peinture.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 avril 2007, 12H 54mn 03s

Citation de: Ghost le 21 avril  2007, 00H 48mn 09s

Pour moi je pense que dans les 500  euros ça serai correct.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 avril 2007, 12H 58mn 31s

En ce qui me concerne, je devais compter chez un pro 600 euros pour la peinture HORS JANTES et je fournissais les autocollants (80 euros)
 :cheers:

Chris... je ne sais pas quoi te dire sinon la même chose que Clark... Il est évident que dans une telle aventure il y à toujours un moment ou ça coince malheureusement... tu as pas mal de merite à t'être lancé sur le gros oeuvre! Je ne sais pas exactement ou se situe ta vis HS, mais dis toi tout de même que mieux vaut que ce soit la vis que le carter en lui-même...  :cry:

Courage camarade, comme dirait Pierre dans Le père-noel est une ordure: "Le bout du tunnel n'est peut-être pas si loin!"  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 avril 2007, 13H 34mn 40s

Je vous remercie tous de votre soutien.

Je vous demande alors si vous pouviez me dire à quelles couples il faut serrer les différentes vis. J'ai aussi le manuel, mais il faut avouer que les appellations des différents écrous et vis sont complètement différents de leur appellation dans les paragraphes correspondants.
Merci de votre aide bien précieuse  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 avril 2007, 14H 17mn 51s

Citation de: chris888 le 22 avril  2007, 13H 34mn 40s

Je vous remercie tous de votre soutien.

Je vous demande alors si vous pouviez me dire à quelles couples il faut serrer les différentes vis. J'ai aussi le manuel, mais il faut avouer que les appellations des différents écrous et vis sont complètement différents de leur appellation dans les paragraphes correspondants.
Merci de votre aide bien précieuse  :cheers:

A la fin de la revue tu a deux pages avec  toute les vis et le couple de serrage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 avril 2007, 16H 29mn 08s

Pour le tableau avec les couples de serrage, je l'ai en face de moi sur l'établi. Le problème est que les noms sur le tableau ne correspondent pas toujours aux noms dans les chapitres correspondant.

Voilà, la vis a été retirée. petit histoire photos:

1- trouver la vis cassée   (http://img408.imageshack.us/img408/1006/008visdefixationcartercww4.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=008visdefixationcartercww4.jpg)

2- Percer la vis dans son centre (ici avec ma superbe perceuse à colonne à 40 euros)  (http://img408.imageshack.us/img408/7978/009peragedelaviscasseab8.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=009peragedelaviscasseab8.jpg)

3- utilisation de l'outil extracteur de vis  (http://img408.imageshack.us/img408/4066/011utilisationdelextracrq8.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=011utilisationdelextracrq8.jpg)

4- Retirer la vis cassée et nettoyer son logement  (http://img408.imageshack.us/img408/9797/012viscasseretireducartyg3.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=012viscasseretireducartyg3.jpg)

5- Profiter de l'instant présent en regardant le bout de vis retirée (rahhh lovely, comme dirait l'autre)  (http://img152.imageshack.us/img152/1613/013outilsutilisspourretrz2.th.jpg) (http://img152.imageshack.us/my.php?image=013outilsutilisspourretrz2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 avril 2007, 16H 35mn 16s

 :D Well done charly!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 avril 2007, 19H 15mn 47s

Et voilà, en moins d'une heure, le moteur est au même stade que ce matin. (serrage au couple des vis en moins, sans compter la vis manquante.)

En fait, je crois que ma clé dynamo était trop forte (min 28N.m, quand le serrage en demandait à peine 20). C'était peut-être ça la cause. Pourtant j'avais réussi à en serrer une. Je ne sais pas. Le fait est que je n'ai pas été trop ralenti, sauf maintenant à voir quand je recevrai la vis manquante.

La suite sans doute mardi. je suis de service demain, donc retour à la maison mardi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 avril 2007, 19H 38mn 06s

C'est bizarre que le filetage ne se soit pas foiré avant la rupture de la vis.
tant mieux pour toi, c'est plus simple de changer la vis que de mettre
une filiere.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 22 avril 2007, 20H 05mn 09s

Citation de: Ghost le 22 avril  2007, 19H 38mn 06s

C'est bizarre que le filetage ne se soit pas foiré avant la rupture de la vis.
tant mieux pour toi, c'est plus simple de changer la vis que de mettre
une filiere.

Nan, c'est normal vu la longueur de filetage qui étais en prise  :wink: (voir la dernière photo)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 avril 2007, 20H 18mn 30s

Enfin, maintenant il faut que je commande une nouvelle vis et que je me trouve une clé dynamo qui part à 5Nm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 avril 2007, 21H 30mn 54s

Citation de: 900ss le 22 avril  2007, 20H 05mn 09s

Citation de: Ghost le 22 avril  2007, 19H 38mn 06s

C'est bizarre que le filetage ne se soit pas foiré avant la rupture de la vis.
tant mieux pour toi, c'est plus simple de changer la vis que de mettre
une filiere.

Nan, c'est normal vu la longueur de filetage qui étais en prise  :wink: (voir la dernière photo)

 J'avais pas fait gaffe  :D
Je comprend mieux .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 avril 2007, 21H 35mn 17s

bon ... Chris ... qu'est ce que c'est que ces histoires ???

on te laisse une demi-journée, et tu casses le matériel ???  :ranting:

ça va ... tu t'en es bien sorti, et rapidement ... ;)

comme disait ClarK, ça fait partie des risques du métier, et ça aurait pu être pire ... ;)

courage, continue .... ne lâche rien ... tu n'as pas fait tout ça pour t'arrêter en si bon chemin ... 8)

A ton moteur bientôt remonté ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 avril 2007, 21H 48mn 15s

Citation de: desmoflo86 le 21 avril  2007, 20H 17mn 06s

Si si, pour les frais, c'est ok, l'assurance prend tout en charge, bien heureusement! (et dire que j'ai fait la modif pour l'assistance la semaine dernière...  :D). Je leur ai donné 265 euros pour les deux motos et je viens de leur en couter plus de 300... c'est pas bien je sais, mais ça fait sourire quand même...  :wink:

Effectivement, j'aurai mieux fait de prendre mon 888, mais j'avais peur qu'on me l'abime là-bas...  :cry: En tout cas, le prochain qui me dit "ouiiiiiii, les ducat' c'est pas fiaaaaable, pas comme les japonnaiiiiises..." je l'l tue!  :D

Mieux vaut le prendre avec le sourire, de toute façon, comme je l'ai dit au dépanneur, même si je pleure ça ne changera rien, alors mieux vaut le prendre comme une aventure! (j'aime assez rencontrer des gens de tout horizons dans des plans comme ça  :)) Ce qui m'emmerde vraiment, c'est que pour une fois, j'avais vraiment envie de suivre la course et qui plus est, rencontrer Zederix et son magnifique joujou... j'avais déjà des idées plein la tête "alors faut que je regarde ça, que je lui demande ça..."  :cry:

Allez, pas grave, on remettra ça pour le grand prix, ça tombe bien je prefere le GP (et le SBK of course...  :wink:)

Pour tes pièces chris, il fallait malheureusement s'y attendre, c'est toujours quand on est préssé et surtout tout excité de pouvoir bricoler sur sa machine que ça traîne en longueur... prend ton mal en patience, tu vas avoir un moteur tout neuf monté par TOI!

Anthony, sais tu ce qu'il en est pour ton souci de joints de culasses???

Cataclop: c'est décidé, dès mercredi je pose mon tuit-tuit chez Ducat' pour le remplacement de mes courroies... le premier qui la récupère! Attention... pret??? Partez!!! :clap:

Franchement désolé pour toi Desmoflo et de ta mésaventure .... C'est vrai que j'aurais bien aimé te rencontrer mais bon, ce n'est que partie remise  :cheers: Pour le reste, j'ai moi aussi eu peur pour mon thuithuit, mais j'avais réservé à maison blanche donc pas de soucis... 8) J'avais pris soin de le remonter en biposto, comme ça hop, le sac à dos à l'arrière et moi libre comme l'air  :D :D :D On a grillé comme des cochons tellement il a fait beau, et nous avons pu assister à la première (?) sortie d'une 1098 en compétition officielle, moto engagée par Zone Rouge 18 le garage Ducati chez qui je vais !!! Elle fini 36ème sur 56 au départ, ce n'est pas si mal  :cheers:
Sinon j'ai eu l'occasion de voir deux 888, un de loin que je n'ai pas pu retrouver, et un en stationnement et dans un sale état  :x :x :x
Ci-joint une photo de mon thuithuit en biposto, et une autre de la 1098 engagée ... :wink:

(http://wisup.net/File_13/WIS_FR/2007/Images2/070422/oAbecYYGV1D22042007214457232149.jpg)
(http://wisup.net/File_13/WIS_FR/2007/Images2/070422/oAbecYYGV1D22042007214458477872.jpg)

Demain je les remettrai en ligne par ImageShak, car ce soir le serveur est en rade !!!  :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 avril 2007, 23H 19mn 36s

merci pour vos reponses les mecs, ça m'a bien eclairé, j'ai en fait déjà fait repeindre ma belle, c'était pour avoir votre avis objectif et pour savoir si j'avais pas trop payé ....(je sais c'est pas bien)
Pour ma part j'ai payé cher, 1300 Euros pour la totale + remontage des pneus sur  les jantes, renovation des carbones etc...mais  le travail est remarquable, 4 couches de vernis(on sent plus les autocollants), respect totale de la déco d'origine, je n'ai encore vu aucuns "ratés" ou autre coulure....un miroir.
A ce jour pour info, voici ou j'en suis, les photos suivront plus tard quand on passera au remontage, pour les prix et artisants faite moi signe sur les items qui vous interessent au cas ou...

Déjà fait:

- peinture totale du carénage, renovation des carbones.
- copie de certains autocollants introuvable comme le " made in italy" ou le "world superbike champion" sur la bulle ou les autocollant olhins...
- réanodisation de la fourche et de ses éléments, refection, réanodisation des coeurs de disques de freins et des etriers.
- refection des etriers: demontage totale, changements de tous les joints etc...
- refection de l'amorto arrière, chez olhins.
- epoxy du cadre, des bracelets, de l'araignée avant, de la boucle arriere, du cerceau de l'amorto arriere , du ressort arrière et de 2 - 3 bricoles.
- refection du bloc compteur, changement de la mousse.
- traitement totale anti tout de la visserie et boulonnerie.
- bulle neuve
- echappement neuf

bon, déjà, là, je me suis bien allégé niveau porte feuille, je vous epargne d'autres pièces neuves...

Niveau moteur, c'est en cours. Quelques petites modifications:
-rectifications des culasses ,changements des sièges et passage à des soupapes d'admission et d'echappement plus grosses, j'en passe...
- réalesage des carters moteurs pour changements des frettes et des roulements du vilo.
-changement de tous les joints
- totale peinture à l'epoxy.(exterieurs evidemment)

En reflexion: adaptation d'un power commander ou trouvaille d'une eprom qui va bien.

à ce jour, l'attente est agonisante( six mois), je me languis vraiment le jour ou je vais poser mon popotin sur mon 888, tourner la clé et fouler le bitume, le fait est que j'ai commencé cette 'entreprise" et que j'irai jusqu'au bout... c'est couteux et long....bref :ranting:

voili voilou, je me suis fait ma seance de psycho thérapie, j'espere ne pas vous avoir soulé
bonne semaine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 23 avril 2007, 00H 17mn 39s

Wahou quelle liste impressionnante  8O
Elle va être mieux qu'une neuve ! :P

Courage et patience, le plaisir est au bout du chemin. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 avril 2007, 09H 38mn 34s

Citation de: ClarK le 22 avril  2007, 23H 19mn 36s

Niveau moteur, c'est en cours. Quelques petites modifications:
-rectifications des culasses ,changements des sièges et passage à des soupapes d'admission et d'echappement plus grosses, j'en passe...
- réalesage des carters moteurs pour changements des frettes et des roulements du vilo.
-changement de tous les joints
- totale peinture à l'epoxy.(exterieurs evidemment)

tu as mis quoi comme config ? tu passes en 926 ?

pistons HC ?

j'ai vu il y a peu des culasses "en trèfle" ... tu y es passé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 avril 2007, 10H 00mn 23s

Il y a en ce moment sur ebay une certaine Fabienne qui se débarasse de quelques pièces moteur de 888 à prix très interessant.
Je me suis dit que cela pourrait intéressé certains vu le nombre de moteur de 888 ouvert en ce moment  :D

http://search.ebay.fr/_W0QQsassZfabienne.tQQhtZ-1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 23 avril 2007, 16H 24mn 53s

Et bien, Clark, tu arrives à faire pire que moi.
Seulement, moi je fais la majorité des choses moi même. Mais je pense aussi que le résultat et le budget ne doivent pas être identiques.
Bon courage à toi pour la suite des évênements

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 avril 2007, 16H 37mn 15s

Citation de: cataclop888 le 23 avril  2007, 09H 38mn 34s

Citation de: ClarK le 22 avril  2007, 23H 19mn 36s

Niveau moteur, c'est en cours. Quelques petites modifications:
-rectifications des culasses ,changements des sièges et passage à des soupapes d'admission et d'echappement plus grosses, j'en passe...
- réalesage des carters moteurs pour changements des frettes et des roulements du vilo.
-changement de tous les joints
- totale peinture à l'epoxy.(exterieurs evidemment)

tu as mis quoi comme config ? tu passes en 926 ?

pistons HC ?

j'ai vu il y a peu des culasses "en trèfle" ... tu y es passé ?

non, pour l'instant je ne passe pas à une cylindrée superieur, juste les culasses un peu preparées....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 avril 2007, 16H 40mn 38s

Citation de: chris888 le 23 avril  2007, 16H 24mn 53s

Et bien, Clark, tu arrives à faire pire que moi.
Seulement, moi je fais la majorité des choses moi même. Mais je pense aussi que le résultat et le budget ne doivent pas être identiques.
Bon courage à toi pour la suite des évênements

merci chris, j'avoue que tu m'impressionnes, je n'ai pas eu le courage de faire le moteur moi même, par manque de temps aussi.
Par contre c'est un grand plaisir pour moi de faire travailler des artisants compétents, c'est vrai que ce n'est pas le même budget........quand se sera terminé, je ferai un compte rendu total, avec les prix, les détails, les photos.
J'aurai au moins demonté entierement la moto et en remonté une partie...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 avril 2007, 17H 07mn 13s

Citation de: ClarK le 23 avril  2007, 16H 37mn 15s

non, pour l'instant je ne passe pas à une cylindrée superieur, juste les culasses un peu preparées....

bon .. tu ne veux pas nous dévoiler tes petits secrets apparemment ....  :D

sinon, à mon avis, sauf trouver quelqu'un qui a encore le matos et les compétences pour te "générer" une eprom correspondante à ta prépa moteur, va falloir sérieusement regarder du coté du powercommander ...
j'avais trouvé un site en finlande je crois où le gars avait fait une modif sur le boitier d'origine pour pouvoir y greffer une eprom à 2 étages, un par cylindre ....
je dois l'avoir quelque part cette adresse, si ça t'intéresse ... ça peut peut être donner des idées ... :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 avril 2007, 17H 59mn 08s

Citation de: ClarK le 23 avril  2007, 16H 37mn 15s

Citation de: cataclop888 le 23 avril  2007, 09H 38mn 34s

Citation de: ClarK le 22 avril  2007, 23H 19mn 36s

Niveau moteur, c'est en cours. Quelques petites modifications:
-rectifications des culasses ,changements des sièges et passage à des soupapes d'admission et d'echappement plus grosses, j'en passe...
- réalesage des carters moteurs pour changements des frettes et des roulements du vilo.
-changement de tous les joints
- totale peinture à l'epoxy.(exterieurs evidemment)

tu as mis quoi comme config ? tu passes en 926 ?

pistons HC ?

j'ai vu il y a peu des culasses "en trèfle" ... tu y es passé ?

non, pour l'instant je ne passe pas à une cylindrée superieur, juste les culasses un peu preparées....

En tous cas félicitation pour tout ce travail accompli sur ta belle ...  :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 avril 2007, 18H 07mn 49s

 :o   Petite question à tous ..... :o

A partir de quelle température (lisible au compteur) votre ventilo se déclenche ???
Car pour ma part, j'ai frôlé les 100 ° C à la sortie du Mans hier, et je ne crois pas avoir vu mon ventilo se déclencher, or sur la notice technique, ils annoncent une ouverture à 92 ° C ...

D'autre part, y a t-il un autre moyen que de faire chaufer la moto, ou bien faire bouillir de l'eau avec le thermostat dans une casserole, pour tester le bon fonctionnement de ce dit thermostat ???

Merci pour toutes vos infos la-dessus  :wink: :wink:

Enfin je crois que Cataclop m'a parlé d'une modif pour un déclenchement forcé de ce fameux ventilo, mais je ne retrouve pas le post ... si quelqu'un peut m'aider merci beaucoup  :cheers:

Maintenant une dernière chose, pour parler peinture, je suis obligé de faire reprendre (et donc repeindre !!) mon réservoir suite à l'intervention peinture désastreuse de celui qui me l'a ressoudé à cause de ma fuite d'essence .... Le carrossier me fixe une fourchette de 150 à 330 € sans autocollant en fonction du travail, le tarif le plus cher étant dans le cas où il faille poncer, repeindre et vernir tout le réservoir ... :ranting:
Au moins cher, celà comprendrait un ponçage hyper léger de tout l'ensemble, plus un VRAI raccord noyé (avant du réservoir au niveau de la selle), et un vernis total ...

Qu'en pensez-vous ???    :cheers: :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 avril 2007, 18H 32mn 31s

de mémoire et dans la vraie vie, le ventilo se déclenche à 104 ° je crois ....  :?

d'où la modif (vitale pour moi) du déclenchement manuel du ventilo ...

ça ne doit pas être dans ce topic, mais l'autre de la même section, du temps où Clark avait un sérieux dilemne ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 avril 2007, 19H 37mn 53s

Citation de: DarkMonster le 23 avril  2007, 10H 00mn 23s

Il y a en ce moment sur ebay une certaine Fabienne qui se débarasse de quelques pièces moteur de 888 à prix très interessant.
Je me suis dit que cela pourrait intéressé certains vu le nombre de moteur de 888 ouvert en ce moment  :D

http://search.ebay.fr/_W0QQsassZfabienne.tQQhtZ-1

Pourmoi pourmoi pourmoi pourmoi!!!!!!!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 avril 2007, 19H 47mn 14s

Citation de: ClarK le 22 avril  2007, 23H 19mn 36s

merci pour vos reponses les mecs, ça m'a bien eclairé, j'ai en fait déjà fait repeindre ma belle, c'était pour avoir votre avis objectif et pour savoir si j'avais pas trop payé ....(je sais c'est pas bien)
Pour ma part j'ai payé cher, 1300 Euros pour la totale + remontage des pneus sur  les jantes, renovation des carbones etc...mais  le travail est remarquable, 4 couches de vernis(on sent plus les autocollants), respect totale de la déco d'origine, je n'ai encore vu aucuns "ratés" ou autre coulure....un miroir.
A ce jour pour info, voici ou j'en suis, les photos suivront plus tard quand on passera au remontage, pour les prix et artisants faite moi signe sur les items qui vous interessent au cas ou...

Déjà fait:

- peinture totale du carénage, renovation des carbones.
- copie de certains autocollants introuvable comme le " made in italy" ou le "world superbike champion" sur la bulle ou les autocollant olhins...
- réanodisation de la fourche et de ses éléments, refection, réanodisation des coeurs de disques de freins et des etriers.
- refection des etriers: demontage totale, changements de tous les joints etc...
- refection de l'amorto arrière, chez olhins.
- epoxy du cadre, des bracelets, de l'araignée avant, de la boucle arriere, du cerceau de l'amorto arriere , du ressort arrière et de 2 - 3 bricoles.
- refection du bloc compteur, changement de la mousse.
- traitement totale anti tout de la visserie et boulonnerie.
- bulle neuve
- echappement neuf

bon, déjà, là, je me suis bien allégé niveau porte feuille, je vous epargne d'autres pièces neuves...

Niveau moteur, c'est en cours. Quelques petites modifications:
-rectifications des culasses ,changements des sièges et passage à des soupapes d'admission et d'echappement plus grosses, j'en passe...
- réalesage des carters moteurs pour changements des frettes et des roulements du vilo.
-changement de tous les joints
- totale peinture à l'epoxy.(exterieurs evidemment)

En reflexion: adaptation d'un power commander ou trouvaille d'une eprom qui va bien.

à ce jour, l'attente est agonisante( six mois), je me languis vraiment le jour ou je vais poser mon popotin sur mon 888, tourner la clé et fouler le bitume, le fait est que j'ai commencé cette 'entreprise" et que j'irai jusqu'au bout... c'est couteux et long....bref :ranting:

voili voilou, je me suis fait ma seance de psycho thérapie, j'espere ne pas vous avoir soulé
bonne semaine

Ils me semble que sur ebay on en croise regulierement en provenance
du royame uni.

Sinon Clark, tu fait pas les choses à moitié toi .
Bravo c'est du beau boulot. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 avril 2007, 19H 52mn 39s

Citation de: cataclop888 le 23 avril  2007, 09H 38mn 34s

Citation de: ClarK le 22 avril  2007, 23H 19mn 36s

Niveau moteur, c'est en cours. Quelques petites modifications:
-rectifications des culasses ,changements des sièges et passage à des soupapes d'admission et d'echappement plus grosses, j'en passe...
- réalesage des carters moteurs pour changements des frettes et des roulements du vilo.
-changement de tous les joints
- totale peinture à l'epoxy.(exterieurs evidemment)

tu as mis quoi comme config ? tu passes en 926 ?

pistons HC ?

j'ai vu il y a peu des culasses "en trèfle" ... tu y es passé ?

Pour enrichir ma culture 888 et mécanique, une âme charitable pourait
me dire ce qu'est une culasse en trefle ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 avril 2007, 20H 36mn 30s

Citation de: cataclop888 le 23 avril  2007, 18H 32mn 31s

de mémoire et dans la vraie vie, le ventilo se déclenche à 104 ° je crois ....  :?

d'où la modif (vitale pour moi) du déclenchement manuel du ventilo ...

ça ne doit pas être dans ce topic, mais l'autre de la même section, du temps où Clark avait un sérieux dilemne ...  :lol:

 8) c'est bon j'ai retrouvé le topic ... une question : avec ton montage, le ventilo peut se déclencher automatiquement et manuellement, ou juste manuellement ???  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 avril 2007, 21H 14mn 32s

Citation de: zederix le 23 avril  2007, 20H 36mn 30s

Citation de: cataclop888 le 23 avril  2007, 18H 32mn 31s

de mémoire et dans la vraie vie, le ventilo se déclenche à 104 ° je crois ....  :?

d'où la modif (vitale pour moi) du déclenchement manuel du ventilo ...

ça ne doit pas être dans ce topic, mais l'autre de la même section, du temps où Clark avait un sérieux dilemne ...  :lol:

 8) c'est bon j'ai retrouvé le topic ... une question : avec ton montage, le ventilo peut se déclencher automatiquement et manuellement, ou juste manuellement ???  :cry:

les 2 mon capitaine ... d'où l'intérêt ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 23 avril 2007, 21H 15mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 21 avril  2007, 17H 46mn 42s

Salut les amis!!!

Et oui... voici tout ce que j'ai vu des 24 heures... une borne d'urgence sur l'A28 à 50 bornes du Mans...

 :cry:
Moye, j'aime bien sortir la 888 dans ces occasions-là.
Y a plein de gens qui bavent dessus. Faut prévoir un peu plus de Sopalin que d'hab  :wink:
Elle a un "capital" sympathie cette meule !
Même avec les MIB   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 avril 2007, 21H 19mn 33s

Citation de: Ghost le 23 avril  2007, 19H 52mn 39s

Pour enrichir ma culture 888 et mécanique, une âme charitable pourait
me dire ce qu'est une culasse en trefle ?

je ne connaissais pas jusqu'à ce que j'en voie et qu'on m'explique ... ;)

ce sont des culasses prévues pour des pistons HC ... pas facile à expliquer, mais pour schématiser, imagine les 4 feuilles d'un trèfle, ce sont les 4 soupapes ... et entre admission et échappement, vers le bord de la culasse, cette zone est "remplie" coté culasse ...

je ne suis pas sur de me faire comprendre ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 23 avril 2007, 21H 22mn 38s

Citation de: Ghost le 21 avril  2007, 20H 58mn 40s

Pour l'instant j'en sais pas plus. Je pense que je serai fixé dans 8 ou 10 jours.
De toute facon je suis en stage pour 15 jours et donc pas besoin de moto.
Mais je languis de savoir pourquoi ca monte en pression.
                                           :cheers:

 :cry:
'tain, y en a combien sur le post qui ne sont pas roulantes ? 4 / 10 ??
Je l'ai ressorti Samedi pour 250 kms.  :lol:

Par contre,  :( belle crevasse sur le carter au niveau de la fixation avant sur le cadre. Manque de la matière

Pas pris de photo. J'essaye d'en prendre cette semaine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 23 avril 2007, 21H 28mn 58s

Citation de: desmoflo86 le 23 avril  2007, 19H 37mn 53s

Citation de: DarkMonster le 23 avril  2007, 10H 00mn 23s

Il y a en ce moment sur ebay une certaine Fabienne qui se débarasse de quelques pièces moteur de 888 à prix très interessant.
Je me suis dit que cela pourrait intéressé certains vu le nombre de moteur de 888 ouvert en ce moment  :D

http://search.ebay.fr/_W0QQsassZfabienne.tQQhtZ-1

Pourmoi pourmoi pourmoi pourmoi!!!!!!!  :D :D :D

'tain, les enchères ça va saigner  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 avril 2007, 21H 31mn 19s

Citation de: desmoduefr le 23 avril  2007, 21H 28mn 58s

Citation de: desmoflo86 le 23 avril  2007, 19H 37mn 53s

Citation de: DarkMonster le 23 avril  2007, 10H 00mn 23s

Il y a en ce moment sur ebay une certaine Fabienne qui se débarasse de quelques pièces moteur de 888 à prix très interessant.
Je me suis dit que cela pourrait intéressé certains vu le nombre de moteur de 888 ouvert en ce moment  :D

http://search.ebay.fr/_W0QQsassZfabienne.tQQhtZ-1

Pourmoi pourmoi pourmoi pourmoi!!!!!!!  :D :D :D

'tain, les enchères ça va saigner  :D

en fait, Fabienne, c'est le pseudo de DarkMonster sur Ebay ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 avril 2007, 21H 40mn 28s

Citation de: cataclop888 le 23 avril  2007, 21H 19mn 33s

Citation de: Ghost le 23 avril  2007, 19H 52mn 39s

Pour enrichir ma culture 888 et mécanique, une âme charitable pourait
me dire ce qu'est une culasse en trefle ?

je ne connaissais pas jusqu'à ce que j'en voie et qu'on m'explique ... ;)

ce sont des culasses prévues pour des pistons HC ... pas facile à expliquer, mais pour schématiser, imagine les 4 feuilles d'un trèfle, ce sont les 4 soupapes ... et entre admission et échappement, vers le bord de la culasse, cette zone est "remplie" coté culasse ...

je ne suis pas sur de me faire comprendre ...  :cry:

Si si j'ai compris mais dans ma tête j'était avec un  trèfle à trois feuilles :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 avril 2007, 09H 27mn 50s

Citation de: desmoduefr le 23 avril  2007, 21H 15mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 21 avril  2007, 17H 46mn 42s

Salut les amis!!!

Et oui... voici tout ce que j'ai vu des 24 heures... une borne d'urgence sur l'A28 à 50 bornes du Mans...

 :cry:
Moye, j'aime bien sortir la 888 dans ces occasions-là.
Y a plein de gens qui bavent dessus. Faut prévoir un peu plus de Sopalin que d'hab  :wink:
Elle a un "capital" sympathie cette meule !
Même avec les MIB   :D

C'est vrai que les MIB sont plutot cool avec cette bécane...

Me suis fait arreté dimanche à 17 heures (ils arretaient toutes les motos en fait, 24 heures du Mans oblige...  :wink:), Ca à commencé par "un peu bruyante non?!" puis "z'avez vu vot'plaque?" et le final "l'assurance n'est pas sur la bonne immat'..." et ce qui est génial, c'est que comme d'hab, ça à dévié sur "belle machine" "on n'en voit pas beaucoup des comme ça!" cette fois j'ai même eu droit à un "ah dis donc, ça doit freiner avec ça!!!" et au final à un "au revoir monsieur et passez une bonne soirée!"  :D

J'aime cette moto...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 avril 2007, 11H 10mn 28s

Toujours rien d'arrivé chez ducati au niveau de mes pièces. Il faut que j'attende cet après midi.

J'ai réussi à emprunter une clé dynamo pour finir le serrage de la culasse. Ca c'est fait (si ce n'est la vis cassée que je viens de commander).

J'ai déjà mis quelques pignons. Photos à suivre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 avril 2007, 11H 13mn 28s

Citation de: desmoflo86 le 24 avril  2007, 09H 27mn 50s

Citation de: desmoduefr le 23 avril  2007, 21H 15mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 21 avril  2007, 17H 46mn 42s

Salut les amis!!!

Et oui... voici tout ce que j'ai vu des 24 heures... une borne d'urgence sur l'A28 à 50 bornes du Mans...

 :cry:
Moye, j'aime bien sortir la 888 dans ces occasions-là.
Y a plein de gens qui bavent dessus. Faut prévoir un peu plus de Sopalin que d'hab  :wink:
Elle a un "capital" sympathie cette meule !
Même avec les MIB   :D

C'est vrai que les MIB sont plutot cool avec cette bécane...

Me suis fait arreté dimanche à 17 heures (ils arretaient toutes les motos en fait, 24 heures du Mans oblige...  :wink:), Ca à commencé par "un peu bruyante non?!" puis "z'avez vu vot'plaque?" et le final "l'assurance n'est pas sur la bonne immat'..." et ce qui est génial, c'est que comme d'hab, ça à dévié sur "belle machine" "on n'en voit pas beaucoup des comme ça!" cette fois j'ai même eu droit à un "ah dis donc, ça doit freiner avec ça!!!" et au final à un "au revoir monsieur et passez une bonne soirée!"  :D

J'aime cette moto...  :cheers:

quand je rodais mon premier 888, en 94, un mib m'a avoué m'avoir arrêté pour regarder le 888 sous toutes les coutures ... "on en voit tellement rarement, et c'est beau" m'avait il dit ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 avril 2007, 11H 32mn 42s

Ben oui..... C'est pas tous des méchants   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 avril 2007, 11H 33mn 46s

Il paraitrait que certains en ont même une, aussi .....  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 avril 2007, 11H 36mn 01s

c'est un peu Hors-sujet mais un jour que j'essayais une Ferrari F355 avec ligne complète Bitubo je me suis fait arrêter par un flic.

il a pris la voiture en photo avec son appareil photo, puis m'a demandé d'accélérer franchement pour qu'il puisse enregistrer le son comme sonnerie  :D

Ca change de ceux qu'on a l'habitude de voir  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 avril 2007, 12H 39mn 04s

Citation de: cataclop888 le 23 avril  2007, 21H 31mn 19s

Citation de: desmoduefr le 23 avril  2007, 21H 28mn 58s

Citation de: desmoflo86 le 23 avril  2007, 19H 37mn 53s

Citation de: DarkMonster le 23 avril  2007, 10H 00mn 23s

Il y a en ce moment sur ebay une certaine Fabienne qui se débarasse de quelques pièces moteur de 888 à prix très interessant.
Je me suis dit que cela pourrait intéressé certains vu le nombre de moteur de 888 ouvert en ce moment  :D

http://search.ebay.fr/_W0QQsassZfabienne.tQQhtZ-1

Pourmoi pourmoi pourmoi pourmoi!!!!!!!  :D :D :D

'tain, les enchères ça va saigner  :D

en fait, Fabienne, c'est le pseudo de DarkMonster sur Ebay ... :lol:

Eh l'autre eh !  :ranting:  :lol:

Je crois que si je possédais cela (surtout les cylindres), je les garderais bien précieusement !

C'est qui annaoeve qui veut tout acheter ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 avril 2007, 16H 09mn 15s

Je viens de téléphoner chez ducati, et vous le croyez ou non, ils n'ont toujours pas mes pièces . " elles devraient être là demain matin, en fin de matinée" . Encore une journée de perdue.  :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 avril 2007, 16H 10mn 21s

Citation de: chris888 le 24 avril  2007, 16H 09mn 15s

Je viens de téléphoner chez ducati, et vous le croyez ou non, ils n'ont toujours pas mes pièces . " elles devraient être là demain matin, en fin de matinée" . Encore une journée de perdue.  :ranting: :ranting:

il te manque quoi comme pièces ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 avril 2007, 20H 19mn 46s

Citation de: chris888 le 24 avril  2007, 16H 09mn 15s

Je viens de téléphoner chez ducati, et vous le croyez ou non, ils n'ont toujours pas mes pièces . " elles devraient être là demain matin, en fin de matinée" . Encore une journée de perdue.  :ranting: :ranting:

la rapidité de ducati "service pieces" détachés c'est pas 24h chrono mais
plutot 24 jours............. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 avril 2007, 20H 22mn 18s

Et une autre :

http://cgi.ebay.fr/Motorrad-DUCATI-888-Strada-rot_W0QQitemZ190106288387QQihZ009QQcategoryZ9919QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 avril 2007, 20H 26mn 01s

Je vois ça. Mais moi, ça me fait perdre encore plus de temps. Déjà que j'étais ric rac sur le délais que je m'étais fixé, mais là, je vais l'exploser.  :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 avril 2007, 20H 28mn 31s

Citation de: Ghost le 24 avril  2007, 20H 19mn 46s

Citation de: chris888 le 24 avril  2007, 16H 09mn 15s

Je viens de téléphoner chez ducati, et vous le croyez ou non, ils n'ont toujours pas mes pièces . " elles devraient être là demain matin, en fin de matinée" . Encore une journée de perdue.  :ranting: :ranting:

la rapidité de ducati "service pieces" détachés c'est pas 24h chrono mais
plutot 24 jours............. :D

 :D excellent!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 avril 2007, 20H 48mn 09s

Ca c'est toi qui le dis.  :?
Pour ma part, c'est un peu gros, surtout au prix où on paie les pièces  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 avril 2007, 21H 54mn 31s

Pour mes joints d'echappement il ma fallut attendre 20 jours  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 avril 2007, 22H 03mn 09s

Citation de: Ghost le 24 avril  2007, 21H 54mn 31s

Pour mes joints d'echappement il ma fallut attendre 20 jours  :ranting:

3 mois pour les vis de bielle ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 avril 2007, 22H 06mn 06s

 3 jours pour mes vis de bielles. Ca allait à l'époque. Mais si il faut attendre plus, je vais acheter ailleurs. Y a pas que eux qui vendent des pièces pour les ducati

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 avril 2007, 22H 07mn 14s

mais tu vas nous dire quelles pièces te manquent ou bien ?  :ranting:

 :D

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 avril 2007, 22H 34mn 22s

Citation de: chris888 le 24 avril  2007, 20H 48mn 09s

Ca c'est toi qui le dis.  :?
Pour ma part, c'est un peu gros, surtout au prix où on paie les pièces  :cheers:

Ne te méprend pas chris, c'est le terme employé par Ghost qui est excellent, pour l'attente de tes pièces, je suis bien conscient que c'est vraiment pitoyable...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 avril 2007, 22H 53mn 39s

Citation de: cataclop888 le 24 avril  2007, 22H 07mn 14s

mais tu vas nous dire quelles pièces te manquent ou bien ?  :ranting:

 :D

 :wink:

- 2 jeux de segments
- 2 joints toriques de pompe à huile
- 1 teton de centrage culasse
- 1 vis de carter
- 2 courroies de distribution
- 1 circlip d'arbre de distribution
- 2 joints d'échappement
- 4 joints de trappes de visite soupapes
 
Et j'en oublie surement  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arnaud le 24 avril 2007, 23H 41mn 15s

pour les segments tu va galerer ils sont en reliquat chez ducat' ou en tous cas chez mon DS

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 avril 2007, 10H 09mn 47s

quand vous avez des pièces en reliquat chez ducat, pensez à demander à votre DS de faire une demande de pièces nationale, dans les autres DS .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 avril 2007, 18H 47mn 34s

Ca y est j'ai tout eu.
Je vous fais un récapitulatif des pièces et de leur numéro de désignation dans peu de temps (pour celles que je viens de recevoir)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 avril 2007, 19H 20mn 23s

Citation de: chris888 le 25 avril  2007, 18H 47mn 34s

Ca y est j'ai tout eu.
Je vous fais un récapitulatif des pièces et de leur numéro de désignation dans peu de temps (pour celles que je viens de recevoir)

aaaaaaaaahhhhhhhh ... cool ... :thumbsup:

tu vois, faut pas desespérer ... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 avril 2007, 19H 21mn 33s

 :cheers: Cool Chris!!! maintenant, y'a plus qu'à!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 avril 2007, 19H 23mn 00s

RV: Donne moi ton adresse email stp, j'ai trouvé tes débuts de Desmodos sur le net...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 avril 2007, 19H 32mn 47s

Citation de: desmoflo86 le 25 avril  2007, 19H 23mn 00s

RV: Donne moi ton adresse email stp, j'ai trouvé tes débuts de Desmodos sur le net...  :D

ptain ... je crains le pire ... :cry:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 avril 2007, 19H 37mn 43s

Citation de: cataclop888 le 25 avril  2007, 19H 32mn 47s

Citation de: desmoflo86 le 25 avril  2007, 19H 23mn 00s

RV: Donne moi ton adresse email stp, j'ai trouvé tes débuts de Desmodos sur le net...  :D

ptain ... je crains le pire ... :cry:

;)

arffffffffff ... le saligaud !!!!!!!!!!!!!!

:lol: :lol: :lol:

et c'est salaud pour les autres que ne voient pas !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 avril 2007, 19H 45mn 56s

Alors, voilà pour le détails des pièces arrivées aujourd'hui

- 2 courroies crantée (996-748B-SPS9) 73710031A : 100.20 euros (les deux)  :cry:
- les joints O-ring pour la pompe à huile 938232037 (2 commandés mais uniquement vendus par 10) : 3.40 euros  :cheers:
- 2 Joints cache culbu Adm. 748/98 78810073A : 3.20 euros
- 2 joints cache culbu Echap. 748/98 78810083A : 3.20 euros
- joints échappement 748/98  79010012A (2 commandés mais uniquement vendus par 4  :lol:) : 5 euros
- filtre à huile 44440034A : 8.68 euros
- 2 jeu de segments D.94 888'93 12120031A : 218.50 euros

J'ai eu en prime la gratuité de la pâte à joint ThreeBond 1215 (que j'avais refusée puisque j'en avais acheté avant  :D), et des douilles de centrage des culasses (au nombre de 4 pour une seule de commandée).  :cheers: :cheers:

Voilà. Par rapport à tes segments, HV, les miens me sont revenus près de 50 euros de moins par jeu, par contre, vu le prix des deux courroies  :cry: :cry:  je comprends mieux le prix de la visite des 20000 ou 2 ans.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 25 avril 2007, 19H 52mn 35s

Citer

CATACLOP

je pense que la flèche doit être dirigée vers le réservoir ... mais rien de sur .. je regarderai mon montage ce soir, je te dirai ...

de toute façon, c'est simple, tu souffles d'un coté du clapet ... tu trouveras le sens qui l'ouvre ... donc comment le positionner ... ;)

:wink: Alors, as-tu regardé le sens de la flêche s'il te plaît ? :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 avril 2007, 20H 14mn 02s

Citation de: zederix le 25 avril  2007, 19H 52mn 35s

Citer

CATACLOP

je pense que la flèche doit être dirigée vers le réservoir ... mais rien de sur .. je regarderai mon montage ce soir, je te dirai ...

de toute façon, c'est simple, tu souffles d'un coté du clapet ... tu trouveras le sens qui l'ouvre ... donc comment le positionner ... ;)

:wink: Alors, as-tu regardé le sens de la flêche s'il te plaît ? :wink:

oulala, merde ... non ... j'ai totalement oublié ...  :cry:
et le 888 n'est plus chez moi pour l'instant .... aie aie aie .... désolé ... :cry:

une bonne âme charitable peut regarder svp ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 avril 2007, 20H 53mn 30s

je peux pas dire, je sais même plus où je l'ai mis ....  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 avril 2007, 21H 52mn 49s

Citation de: cataclop888 le 25 avril  2007, 20H 14mn 02s

Citation de: zederix le 25 avril  2007, 19H 52mn 35s

Citer

CATACLOP

je pense que la flèche doit être dirigée vers le réservoir ... mais rien de sur .. je regarderai mon montage ce soir, je te dirai ...

de toute façon, c'est simple, tu souffles d'un coté du clapet ... tu trouveras le sens qui l'ouvre ... donc comment le positionner ... ;)

:wink: Alors, as-tu regardé le sens de la flêche s'il te plaît ? :wink:

oulala, merde ... non ... j'ai totalement oublié ...  :cry:
et le 888 n'est plus chez moi pour l'instant .... aie aie aie .... désolé ... :cry:

une bonne âme charitable peut regarder svp ?

Aller je vais voir ca de suite.

Ah m**de c'est vrais elle est chez le mecano  :D
D'ailleur j'ai l'impression que cette bécane ne m'appartient pas, elle
est plus souvent chez les autres que chez moi. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 avril 2007, 21H 59mn 27s

Citation de: chris888 le 25 avril  2007, 18H 47mn 34s

Ca y est j'ai tout eu.
Je vous fais un récapitulatif des pièces et de leur numéro de désignation dans peu de temps (pour celles que je viens de recevoir)

Bon, ils ont etaient relativement rapide.
Tu va pouvoir te remettre au travail.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 25 avril 2007, 22H 07mn 43s

 :( il n'y a vraiment personne pour me donner le sens de la flêche sur son clapet anti retour ??? :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 avril 2007, 22H 19mn 50s

Citation de: zederix le 25 avril  2007, 22H 07mn 43s

:( il n'y a vraiment personne pour me donner le sens de la flêche sur son clapet anti retour ??? :cry: :cry: :cry:

Bah si mon copain!!! j'y vais de ce pas!  :D

Alors la "flêche" est dans le sens reservoir-mise a l'air... j'entend par là la partie large coté reservoir, et la pointe coté plastique noir!

Si tu souhaite une photo, je m'en occupe demain matin (parce qu'à la lampe électrique, c'est pas terrible...)  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 25 avril 2007, 22H 24mn 00s

Citation de: desmoflo86 le 25 avril  2007, 22H 19mn 50s

Citation de: zederix le 25 avril  2007, 22H 07mn 43s

:( il n'y a vraiment personne pour me donner le sens de la flêche sur son clapet anti retour ??? :cry: :cry: :cry:

Bah si mon copain!!! j'y vais de ce pas!  :D

Alors la "flêche" est dans le sens reservoir-mise a l'air... j'entend par là la partie large coté reservoir, et la pointe coté plastique noir!

Si tu souhaite une photo, je m'en occupe demain matin (parce qu'à la lampe électrique, c'est pas terrible...)  :)

 :cheers:

Donc en clair dans le sens de la sortie !!! :wink:  Merci camarade ..... je crois que j'ai exactement le contraire....
Pour ton dépannage sur le stinger, tout c'est arrangé ???   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 25 avril 2007, 22H 30mn 21s

 :wink: en fait c'est bon, mon clapet est apparemment dans le même sens que le tien !!! merci pour l'info...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 avril 2007, 22H 34mn 30s

Citation de: zederix le 25 avril  2007, 22H 30mn 21s

:wink: en fait c'est bon, mon clapet est apparemment dans le même sens que le tien !!! merci pour l'info...  :cheers:

si ça n'avait pas été le cas, je pense que ton essence aurait eu du mal à aller jusqu'aux injecteurs ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 avril 2007, 06H 46mn 27s

Citation de: cataclop888 le 25 avril  2007, 22H 34mn 30s

Citation de: zederix le 25 avril  2007, 22H 30mn 21s

:wink: en fait c'est bon, mon clapet est apparemment dans le même sens que le tien !!! merci pour l'info...  :cheers:

si ça n'avait pas été le cas, je pense que ton essence aurait eu du mal à aller jusqu'aux injecteurs ... ;)

Je suis bien d'accord, mais pour avoir soufflé dedans, j'ai remarqué que l'air passait dans les deux sens, même si pour un sens c'est assez difficile .... D'où mon doute sur la question !!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 avril 2007, 12H 36mn 51s

AVIS AUX AMATEUUUUURS...  :D

Je viens de récuperer un peu plus de 3000 "moto revue" "moto journal" et autres... (je croyais 2000 mais non, il y en a malheureusement plus...  :) )

J'ai deux numéros pas trés vieux, de 91 sur le superbike a magny cours avec un reportage contenant des tophs de doug polen sur son tuit-tuit ainsi que la petite histoire qui va avec... sur le second, on parle de raymon roche avec attentioooooon:

LE POSTER DE RAYMOND ROCHE!!!  :D

Bon poster en double page ca fait un peu pitié mais je trouve ça sympa!

Donc: Je vais les mettre en vente sur ebay ce week end je pense, avec les autres. Si ça interesse quelqu'un avant la mise en vente, faites le moi savoir!

Si d'autres sont interessés par SARRON et autres, j'en ai plein des années 80!!! et encore, j'ai pas tout regardé...  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 26 avril 2007, 12H 45mn 03s

Citation de: desmoflo86 le 26 avril  2007, 12H 36mn 51s

AVIS AUX AMATEUUUUURS...  :D

Je viens de récuperer un peu plus de 3000 "moto revue" "moto journal" et autres... (je croyais 2000 mais non, il y en a malheureusement plus...  :) )

J'ai deux numéros pas trés vieux, de 91 sur le superbike a magny cours avec un reportage contenant des tophs de doug polen sur son tuit-tuit ainsi que la petite histoire qui va avec... sur le second, on parle de raymon roche avec attentioooooon:

LE POSTER DE RAYMOND ROCHE!!!  :D

Bon poster en double page ca fait un peu pitié mais je trouve ça sympa!

Donc: Je vais les mettre en vente sur ebay ce week end je pense, avec les autres. Si ça interesse quelqu'un avant la mise en vente, faites le moi savoir!

Si d'autres sont interessés par SARRON et autres, j'en ai plein des années 80!!! et encore, j'ai pas tout regardé...  :D

 :cheers:

Voui  :D
En MP stp

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 avril 2007, 13H 24mn 42s

Roh bah les gars, je fouille, je fouille... et HOP! un "SPECIAL ITALIE" de 1991 qui apparait  :D

Avec devinez quoiiiii? Un interview de Raymond Roche sur 5 pages et encore un poster (2 pages) avec sa machine (tiens, n°3???) de piste...

Quelqu'un avant la mise en vente?

 :cheers:

P.S:Bah oui, je viens de perdre mon taff, il faut bien que je m'occupe...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 26 avril 2007, 13H 29mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 26 avril  2007, 13H 24mn 42s

Roh bah les gars, je fouille, je fouille... et HOP! un "SPECIAL ITALIE" de 1991 qui apparait  :D

Avec devinez quoiiiii? Un interview de Raymond Roche sur 5 pages et encore un poster (2 pages) avec sa machine (tiens, n°3???) de piste...

Quelqu'un avant la mise en vente?

 :cheers:

P.S:Bah oui, je viens de perdre mon taff, il faut bien que je m'occupe...  :wink:

RE !!!!!!!!

Fais le tri sur ce qui est ritalien et je t'écoute  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 avril 2007, 19H 16mn 04s

Désolé pour ton taf Desmoflo86.

En tout cas, le mien m'oblige à partir dès demain pour ne revenir que mercredi. Mais pour une fois, ça va, il fait relativement beau (pas de tempête et pas trop de vent).

Sinon, je viens de monter la pompe à huile et j'ai presque fini de remonter le moteur côté embrayage. Reste plus qu'à être sur des serrages, et je ferme le carter d'embrayage pour fixer la cloche, la noix et les disques.

De l'autre côté, il me manque une clé pour serrer l'écrou du pignon de distribution et mettre en place le sélecteur de vitesse.
Ca va me prendre un peu de temps, parce que, emporté par mon élan, j'ai déjà mis en place le volant moteur (qui lui, se met de force). Donc il faut que je ré emprunte une clé arrache volant au garage des fusilliers commandos d'à côté et que je retire le volant.

A part ça, tout va bien. L'orage est passé dans la cave, et malgré cette "précipitation", tout se monte gentillement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 avril 2007, 20H 13mn 51s

Super Chris :thumbsup:

ça avance dans le bon sens ... ;)

bonne sortie en mer ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 avril 2007, 21H 54mn 57s

@Desmoflo : désolé aussi pour ton job ...  :cry:

je suis aussi en période très active de recherche ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 avril 2007, 22H 33mn 39s

Allez, courage les gars.  :cheers:  Un jour on verra tous le bout du tunnel. :cheers:   Seulement, chacun à son tunnel  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 27 avril 2007, 12H 37mn 54s

Citer

 :cheers:

P.S:Bah oui, je viens de perdre mon taff, il faut bien que je m'occupe...  :wink:

En tous cas, bon courage pour la suite et un bon boulot  :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 avril 2007, 19H 15mn 57s

Changement de programme.

je viens de revenir de mer, mais pour une fois, je suis tout seul.  :D

Je me suis fait une entorse et je suis donc en arrêt maladie jusqu'à minimum mercredi.  :D :D

Je ne vais pas pouvoir récupérer mon arrache volant puisque je ne peux pas conduire.  :cry:

Mais en attendant je peux quand même bricoler. Je me suis installé une chaise  à roulette de secrétaire, ce qui fait que je peux continuer à mécaniquer, mais assis :lol: 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 avril 2007, 21H 14mn 13s

Citation de: zederix le 27 avril  2007, 12H 37mn 54s

Citer

 :cheers:

P.S:Bah oui, je viens de perdre mon taff, il faut bien que je m'occupe...  :wink:

En tous cas, bon courage pour la suite et un bon boulot  :wink: :wink: :wink:

Désolé pour ton boulot  :(
Tu cherche dans quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 avril 2007, 21H 16mn 06s

Citation de: chris888 le 27 avril  2007, 19H 15mn 57s

Changement de programme.

je viens de revenir de mer, mais pour une fois, je suis tout seul.  :D

Je me suis fait une entorse et je suis donc en arrêt maladie jusqu'à minimum mercredi.  :D :D

Je ne vais pas pouvoir récupérer mon arrache volant puisque je ne peux pas conduire.  :cry:

Mais en attendant je peux quand même bricoler. Je me suis installé une chaise  à roulette de secrétaire, ce qui fait que je peux continuer à mécaniquer, mais assis :lol: 8)

Le hasard fait bien les choses  :D
Tu a personne qui peut t'ammener pour recuperer ton arrache ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 avril 2007, 10H 14mn 34s

Je viens de passer un bon week end chez mes parents avec ma petite femme chérie. Ca fait du bien de rien faire. Seulement avec ce rythme, le remontage n'avance pas.

Pour ce qui est de l'arrache, personne ne peut m'y amener, c'est un terrain militaire et ma femme ne peut pas rentrer. Il va falloir attendre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 avril 2007, 10H 20mn 43s

Profites-en pour te reposer un peu et t'occuper de ta petite femme, elle aussi à droit a ce que tu prenne soin d'elle...  :D

Bon retablissement l'ami!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 avril 2007, 18H 03mn 04s

Ne pouvant pas trop bouger et le week end étant de type très long (1 er mai oblige), j'ai décidé d'avancer un peu le travail et de préparer le remontage de la culasse.

Je suis donc en train de décalaminer les pistons avant de changer les segments et de les mettre dans les chemises.

Voilà le résultat sur le premier piston décalaminé. Il y a une sacré différence, non?   :lol:

(http://img122.imageshack.us/img122/2050/rnovationpistonsto5.th.jpg) (http://img122.imageshack.us/my.php?image=rnovationpistonsto5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 avril 2007, 19H 13mn 57s

voilà, les deux sont prêt et les vieux segments sont enlevés.  (http://img158.imageshack.us/img158/2930/rnovationpistonetprparaot9.th.jpg) (http://img158.imageshack.us/my.php?image=rnovationpistonetprparaot9.jpg)

Demain, je remets les segments neufs et peut-être les pistons dans leur chemise. On verra

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 avril 2007, 20H 16mn 57s

Citation de: chris888 le 30 avril  2007, 19H 13mn 57s

voilà, les deux sont prêt et les vieux segments sont enlevés.  (http://img158.imageshack.us/img158/2930/rnovationpistonetprparaot9.th.jpg) (http://img158.imageshack.us/my.php?image=rnovationpistonetprparaot9.jpg)

Demain, je remets les segments neufs et peut-être les pistons dans leur chemise. On verra

tu vas perdre en performances, sans la calamine ... baisse du taux de compression ... :lol:

beau boulot, Chris, et surtout, bon rétablissement ... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 avril 2007, 20H 51mn 20s

Je sais, je sais, mais je gagne au moins 20 grammes.  :lol:

Ca revient donc au même.

 De toute façon, avec ma patte folle, je peux pas faire grand chose. Je remonte des petites pièces et je bosse un peu devant la télé. Ca repose la jambe, mais ça me fait avancer quand même.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 avril 2007, 21H 06mn 34s

Citation de: chris888 le 30 avril  2007, 19H 13mn 57s

voilà, les deux sont prêt et les vieux segments sont enlevés.  (http://img158.imageshack.us/img158/2930/rnovationpistonetprparaot9.th.jpg) (http://img158.imageshack.us/my.php?image=rnovationpistonetprparaot9.jpg)

Demain, je remets les segments neufs et peut-être les pistons dans leur chemise. On verra

Sont jolies tes deux cendriers  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 avril 2007, 21H 08mn 43s

Citation de: Ghost le 30 avril  2007, 21H 06mn 34s

Sont jolies tes deux cendriers  :D

tout ça pour répondre ça, Ghost !!!!!  :ranting: :ranting:

t'en es où toi ?  :ranting:

avoue !!!

 :D

:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 avril 2007, 21H 21mn 49s

Bon chris je reconais que tu fait du tres bon boulot.

Quant a à moi je suis allé ce matin voir le mecano et je me suis retrouvé devant une porte close. j'avais oublié le grand week end :D
donc pas de nouvelle.  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 mai 2007, 11H 17mn 56s

Dernière nouvelle: en voulant mettre les segments sur mes pistons, le dernier segment a cassé.  :ranting:

Etait-il plus fragile? Peut-être.   8O

Ai-je forcé plus que pour les autres?  Ca, ça m'étonne beaucoup, puisque je n'ai eu aucun problème pour les mettre en place.  :D

Ducati ne voudra sans doute rien savoir et vu le prix des pièces, je crois que je vais remettre un ancien (qui sont assez bons) à la place, tout en gardant le ressort neuf.
Je pense que ça devrait le faire étant donné l'état des anciens segments.

130 euros pour un jeu, et encore attendre je ne sais pas combien de temps, trop pour moi.  :cry:

Ce n'est pas normal qu'à ce prix, le segment me pête dans les mains. Cassé en deux et pratiquement au milieu.  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 mai 2007, 12H 59mn 18s

Citation de: chris888 le 01 mai  2007, 11H 17mn 56s

Dernière nouvelle: en voulant mettre les segments sur mes pistons, le dernier segment a cassé.  :ranting:

Etait-il plus fragile? Peut-être.   8O

Ai-je forcé plus que pour les autres?  Ca, ça m'étonne beaucoup, puisque je n'ai eu aucun problème pour les mettre en place.  :D

Ducati ne voudra sans doute rien savoir et vu le prix des pièces, je crois que je vais remettre un ancien (qui sont assez bons) à la place, tout en gardant le ressort neuf.
Je pense que ça devrait le faire étant donné l'état des anciens segments.

130 euros pour un jeu, et encore attendre je ne sais pas combien de temps, trop pour moi.  :cry:

Ce n'est pas normal qu'à ce prix, le segment me pête dans les mains. Cassé en deux et pratiquement au milieu.  :ranting:

pffff ... quelle malchance !!!  :cry: :cry:

tu devrais quand même appeler le DS où tu as acheté les pièces, expliquer .. et tu verras bien ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 mai 2007, 13H 19mn 15s

J'ai déjà mis les segments en place et les pistons sont dans les cylindres.

Je téléphone demain au DS, car je dois leur commander le joint du démareur (oublié), mais je n'ai pas trop de doute sur la réponse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 mai 2007, 17H 57mn 46s

Ca y est, je viens de positionner les cylindres à leur place. Les pistons sont solidaires des bielles et je n'ai pas perdu les circlips.  :cheers:

Maintenant, j'ai une petite question concernant les joints d'embase métallique.

Il est marqué sur une face "top quelque chose". Cette partie gravée, doit-elle être vue du mécano quand elle est sur le carter où bien quand on la met sur l'embase du cylindre?

V'là une question qu'elle est bonne.   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bb 155 le 01 mai 2007, 19H 36mn 09s

 :D top c est vers le haut  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 mai 2007, 20H 25mn 34s

Merci de cette réponse, sachant que je lis pratiquement ma RMT dans cette langue.
Mon soucis est de savoir à quel haut cela reporte: en regardant le carter ou en regardant sur l'embase?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 01 mai 2007, 20H 36mn 37s

Le plus important. C'est que les trous dans le joint correspondent aux vis et passage d'huile.

Perso, coté top contre le cylindre.

 PS, en mécanique il faut se méfié des nom pas toujours logique. Beaucoup de gens se trompe entre le pied de bielle et la tête de bielle.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 mai 2007, 22H 35mn 44s

Bien d'accord avec toi.
C'est d'ailleurs dans ce sens que je les ai mis.
Le seul problème est qu'il y a beaucoup de trou dans le joint pour peu de passages d'huile. peut-être le joint sert pour plusieurs modèle.

J'ai également sur la photo ci joint une joint torique vert qui doit correspondre à un passage d'huile, mais qui ne correspond à rien sur aucun de mes cylindres. Je ne sais pas mais je vais tout mettre comme c'était.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 mai 2007, 22H 39mn 25s

Oups, avec la photo ça ira mieux

(http://img47.imageshack.us/img47/1482/72vuebiellecylindrehoriie3.th.jpg) (http://img47.imageshack.us/my.php?image=72vuebiellecylindrehoriie3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 mai 2007, 18H 25mn 36s

voilà les cylindres sont posés. Il ne reste plus qu'à mettre un peu de pâte à joint et tout ira bien.     (http://img372.imageshack.us/img372/1779/016pistonsplacsdanslescez6.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=016pistonsplacsdanslescez6.jpg)


Enfin j'ai nettoyé les culasses avant de les préparer pour le remontage. Voyez le résultat.  (http://img372.imageshack.us/img372/8137/018culasseavantnettoyaglg2.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=018culasseavantnettoyaglg2.jpg)  (http://img372.imageshack.us/img372/640/019culasseaprsnettoyageya5.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=019culasseaprsnettoyageya5.jpg)
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 mai 2007, 19H 53mn 19s

Citation de: chris888 le 02 mai  2007, 18H 25mn 36s

voilà les cylindres sont posés. Il ne reste plus qu'à mettre un peu de pâte à joint et tout ira bien.     (http://img372.imageshack.us/img372/1779/016pistonsplacsdanslescez6.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=016pistonsplacsdanslescez6.jpg)


Enfin j'ai nettoyé les culasses avant de les préparer pour le remontage. Voyez le résultat.  (http://img372.imageshack.us/img372/8137/018culasseavantnettoyaglg2.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=018culasseavantnettoyaglg2.jpg)  (http://img372.imageshack.us/img372/640/019culasseaprsnettoyageya5.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=019culasseaprsnettoyageya5.jpg)
 

Rohhhh... c'est beau!!!  :D

PATIENT LE MEC!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 mai 2007, 19H 54mn 38s

Citation de: desmoflo86 le 02 mai  2007, 19H 53mn 19s

Rohhhh... c'est beau!!!  :D

PATIENT LE MEC!!!

 :cheers:

tu parles ... il n'a que ça à faire !!!!!  8O

joli boulot Chris ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 mai 2007, 20H 20mn 49s

Vous en connaissez beaucoup, vous, des mécanos qui ne mécanise que assis?  :lol:

Le fait est que même si je ne peux pas défaire ce que j'ai déjà fait (le volant moteur pour cause de pas d'outils), au moins je peux faire les petites choses qui me feront gagner un peu de temps le moment venu  :cheers:

aujourd'hui j'ai vu mon médecin qui m'a donné 7 jours de plus.  :D
Donc je vais pouvoir continuer à mon petit rythme mes petites affaires tout en restant assis  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 mai 2007, 13H 53mn 42s

Citation de: zederix le 23 avril  2007, 18H 07mn 49s

Maintenant une dernière chose, pour parler peinture, je suis obligé de faire reprendre (et donc repeindre !!) mon réservoir suite à l'intervention peinture désastreuse de celui qui me l'a ressoudé à cause de ma fuite d'essence .... Le carrossier me fixe une fourchette de 150 à 330 € sans autocollant en fonction du travail, le tarif le plus cher étant dans le cas où il faille poncer, repeindre et vernir tout le réservoir ... :ranting:
Au moins cher, celà comprendrait un ponçage hyper léger de tout l'ensemble, plus un VRAI raccord noyé (avant du réservoir au niveau de la selle), et un vernis total ...

Qu'en pensez-vous ???    :cheers: :wink: :wink: :wink:

Arfff c'est con que çà me soit arrivé qu'après, mais j'ai eu droit lors de ma révision des 50000 à ce petit désagrément bien connu de la charnière qui fuit.
Mais j'avais vraiment pas envie de tout nettoyer pour tenter de ressouder.
Bref j'ai été à Leclerc et j'ai acheter une pâte de métal à froid après un petit nettoyage de la partie concernée, grattage de la peinture, voila ce que çà donne.
(Bon c'est pas super beau mais on s'en fout c'est dessous çà ne se voit pas et çà a du me coûter 8€)

(http://img329.imageshack.us/img329/606/51laptescheausoleilte5.jpg) (http://imageshack.us)

PS : ba il s'en est passé des choses durant mes vacances aller courage à ceux qui remonte leur moto et à ceux qui recherche du boulot :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 mai 2007, 19H 58mn 06s

Citer

Arfff c'est con que çà me soit arrivé qu'après, mais j'ai eu droit lors de ma révision des 50000 à ce petit désagrément bien connu de la charnière qui fuit.
Mais j'avais vraiment pas envie de tout nettoyer pour tenter de ressouder.
Bref j'ai été à Leclerc et j'ai acheter une pâte de métal à froid après un petit nettoyage de la partie concernée, grattage de la peinture, voila ce que çà donne.
(Bon c'est pas super beau mais on s'en fout c'est dessous çà ne se voit pas et çà a du me coûter 8€)

(http://img329.imageshack.us/img329/606/51laptescheausoleilte5.jpg) (http://imageshack.us)

PS : ba il s'en est passé des choses durant mes vacances aller courage à ceux qui remonte leur moto et à ceux qui recherche du boulot :wink:

J'avais bien pensé au métal à froid, mais celà avait déjà été fait .... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 mai 2007, 20H 40mn 09s

Ma moto avance petit à petit (sur une jambe en fait), mais les vôtres, elles en sont où?  :D

Je sais que certains sont à la recherche d'un boulot, et j'espère que ces recherches se sont transformées en trouvaille...  :cheers:

Quand aux motos qui sont en révision, c'est quand qu'elles rentrent?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 mai 2007, 20H 42mn 08s

Citation de: chris888 le 03 mai  2007, 20H 40mn 09s

Quand aux motos qui sont en révision, c'est quand qu'elles rentrent?  :lol:

je saurais demain si je pourrais la récupérer samedi ... croisons tout ce qu'on peut ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 mai 2007, 21H 26mn 09s

Je vais voir demain si ma vis de carter et mon circlip d'arbre de distri sont arrivés. je vais en profiter pour voir si je peux emprunter leur outil pour bloquer les poulies de distrib ainsi que celui pour enlever mon volant moteur.  :cheers:

Le chef mécano m'a dit que pour aujourd'hui c'était mort car ils sont en train de remonter un moteur. Je vais donc voir demain.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mai 2007, 08H 04mn 25s

Citation de: zederix le 03 mai  2007, 19H 58mn 06s

Citer

Arfff c'est con que çà me soit arrivé qu'après, mais j'ai eu droit lors de ma révision des 50000 à ce petit désagrément bien connu de la charnière qui fuit.
Mais j'avais vraiment pas envie de tout nettoyer pour tenter de ressouder.
Bref j'ai été à Leclerc et j'ai acheter une pâte de métal à froid après un petit nettoyage de la partie concernée, grattage de la peinture, voila ce que çà donne.
(Bon c'est pas super beau mais on s'en fout c'est dessous çà ne se voit pas et çà a du me coûter 8€)

(http://img329.imageshack.us/img329/606/51laptescheausoleilte5.jpg) (http://imageshack.us)

PS : ba il s'en est passé des choses durant mes vacances aller courage à ceux qui remonte leur moto et à ceux qui recherche du boulot :wink:

J'avais bien pensé au métal à froid, mais celà avait déjà été fait .... :cry:

ah m.... ben j'espère que çà va tenir un peu quand même, alors  :lol:
Bon sinon je recommencerais on verra en fonction de cette durée.

Citation de: chris888 le 03 mai  2007, 20H 40mn 09s

Ma moto avance petit à petit (sur une jambe en fait), mais les vôtres, elles en sont où?  :D

Je sais que certains sont à la recherche d'un boulot, et j'espère que ces recherches se sont transformées en trouvaille...  :cheers:

Quand aux motos qui sont en révision, c'est quand qu'elles rentrent?  :lol:

ouais vous devriez prendre un M600 c'est moins emmerdant (51500 km et elle pette la forme :D)
Bon vous n'en faites rien de vos tuittuit, je veux bien vous en débarrasser :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 mai 2007, 09H 57mn 50s

Citation de: BABA le 04 mai  2007, 08H 04mn 25s

Bon vous n'en faites rien de vos tuittuit, je veux bien vous en débarrasser :D

tu n'en as pas besoin, puisque que tu as un mostro qui pète la forme ... ;)

si tout va bien, je penserai à toi tout le week end, quand je n'en ferai rien sur les ptites routes que je connais bien du forez et des monts du lyonnais ... :P

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mai 2007, 13H 05mn 00s

Citation de: cataclop888 le 04 mai  2007, 09H 57mn 50s

Citation de: BABA le 04 mai  2007, 08H 04mn 25s

Bon vous n'en faites rien de vos tuittuit, je veux bien vous en débarrasser :D

tu n'en as pas besoin, puisque que tu as un mostro qui pète la forme ... ;)

si tout va bien, je penserai à toi tout le week end, quand je n'en ferai rien sur les ptites routes que je connais bien du forez et des monts du lyonnais ... :P

 :wink:

'tain l'enfoiré :cry: me dire çà à moi qui vient de quitter mes petites Vosges natales avec ses superbes cols :cry: (et pis surtout que je vais me faire chier à réviser et à bosser la plus part du WE... faut que je trouve un crénau pour le mostro :cry:)
Beuh maintenant c'est tout droit beuh :cry:
(Bon j'en ai bien profité quand même pendant la semaine où mon cousin et son pote était là :D)

'tain vivement que je puisse en avoir un  aussi de tuittuit! Vous êtes sur et certain vous le gardé :D ?
Mon mostro aimerait bien une copine pour discuté un peu (moi aussi d'ailleurs mais pas que pour discuter :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 mai 2007, 15H 27mn 28s

Ca y est j'ai de nouveau enlevé le volant moteur. Je suis allé chez ducati, mais il ne prête plus leurs outils, il fallait que je vienne avec le moteur entier.  :?  Vous me voyez avec ma patte malade, porter le moteur qui est pratiquement remonté?  :lol:

Je suis reparti voir mes amis fusilliers commandos et sans problème ils m'ont prêté ce qu'il me fallait  :cheers:  ils ont même pas mal d'outils bricolés dont des clés pour remonter les culasses  :cheers:

Ils m'ont dit de revenir si j'avais de nouveau besoin de quelque chose   :cheers:

Va falloir vraiment que je comptabilise les bouteilles que je vais devoir offrir, parce qu'à ce rythme là, elles me couteront plus cher que les pièces  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 mai 2007, 11H 24mn 01s

Et voilà comment on entretient l'alcoolisme, Chris ... ;)

bien content pour toi que malgrè tes misères, tu réussisses à t'occuper et à avancer ... :thumbsup:
je sais que c'est pas marrant d'être immobilisé avec une patte folle ...  :cry:

pour ce qui me concerne, récupération de mon joujou cet après midi .... 8)

et si ça sèche un peu, peut être un ptit essai de 1098 ... ;)

@BABA ... courage ... tout vient à point à celui qui sait attendre ... potasse, réussit tes exams, le reste arrivera juste après ... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 mai 2007, 16H 26mn 14s

Aujourd'hui, j'ai bricolé une petite demi heure.

J'ai fini les culasses: changer les joints de trappes qu'il fallait changer et visser celles-ci à leur emplacement.

j'ai également placé tous les tétons centreurs sur les culasses ainsi que sur les carters d'embrayage et d'alternateur.

Prochaine étape: Fermer le carter d'embrayage et régler le sélecteur de vitesse avant de remettre le volant moteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mai 2007, 01H 17mn 50s

Me voila de retour suite à un petit déplacement de quelques jours au camp de nudiste du cap d'agde pour raison professionnelle.  :D

tout d'abord chriss jolie travail sur tes pieces (comme quoi l'arret de travail à du bon)
j'espere quant même que tu va vite te remetre. :wink:
Fait nous un petit reportage photos sur le  réglage du sélecteur de vitesse, car il va falloir que je m'occupe du mien.

J'ai eu mon mecano au telephone qui apparament à trouvé le probléme de pression à l'interieur du systéme de refroidissement. Il pense que ca vient du ressort du bouchon de radiateur qui est trop dur.

donc il à enlevé une spite du ressort et resseré la culasse avec 300 gramme de plus.  Il à fait un petit tour pour tester le tout, mais vu la pluie il à preferé rentré de peur de salir mon jolie 888.

Donc je lui laisse une semaine de plus pour qu'il roule quelques heures pour voir si tout est ok.

Voili voila   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 mai 2007, 10H 47mn 14s

Je vais essayer de vous expliquer comment on règle le sélecteur de vitesses, mais il faut d'abord que je comprenne puis que je réussisse  :D

On verra bien

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mai 2007, 22H 11mn 02s

et voilà, j'ai ramené mon joujou à son bercail .... 8)

quel panard j'ai pris, dans les monts du Lyonnais ... quel panard ce chassis, quel panard l'ohlins racing ... il encaisse, façon pullman, ne se désunit pas .. le comportement de la moto est super sain ... j'ai pu enrouler avec des vitesses de passage plus que sympa, sans forcer ... presque devenue maniable la 888, le poids ne se fait pas sentir,  c'est pour dire ... :P

ensuite, autoroute (trop court en temps pour ne prendre que les petites routes :ranking:), mais finalement, j'ai presque bien fait ... la pluie à partir de Nantua ... je ne me serais pas fait plaisir par la nationale et le col du Cerdon ... heureusement que cette autoroute tourne beaucoup, c'est pas trop  chiant ... :)

enfin voilà, le 888 est dans le garage, il va avoir droit à un bon nettoyage ... mais déjà, enfin, la saison est .... OUVERTE ... pour l'instant, je n'attaque plus rien d'autre, je vais pouvoir enfin rouler ... 8)

Tout ça pour vous donner un ptit coup de pouce, moralement, à distance ... tenez bon, et d'ici quelques temps, vous aurez la même banane que moi ... courage ... et FORZA 888 !!! .... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 mai 2007, 23H 04mn 27s

Citation de: cataclop888 le 06 mai  2007, 22H 11mn 02s

et voilà, j'ai ramené mon joujou à son bercail .... 8)

quel panard j'ai pris, dans les monts du Lyonnais ... quel panard ce chassis, quel panard l'ohlins racing ... il encaisse, façon pullman, ne se désunit pas .. le comportement de la moto est super sain ... j'ai pu enrouler avec des vitesses de passage plus que sympa, sans forcer ... presque devenue maniable la 888, le poids ne se fait pas sentir,  c'est pour dire ... :P

ensuite, autoroute (trop court en temps pour ne prendre que les petites routes :ranking:), mais finalement, j'ai presque bien fait ... la pluie à partir de Nantua ... je ne me serais pas fait plaisir par la nationale et le col du Cerdon ... heureusement que cette autoroute tourne beaucoup, c'est pas trop  chiant ... :)

enfin voilà, le 888 est dans le garage, il va avoir droit à un bon nettoyage ... mais déjà, enfin, la saison est .... OUVERTE ... pour l'instant, je n'attaque plus rien d'autre, je vais pouvoir enfin rouler ... 8)

Tout ça pour vous donner un ptit coup de pouce, moralement, à distance ... tenez bon, et d'ici quelques temps, vous aurez la même banane que moi ... courage ... et FORZA 888 !!! .... :cheers:

 :wink: :wink: Super content pour toi Cataclop  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mai 2007, 19H 44mn 17s

Citation de: zederix le 06 mai  2007, 23H 04mn 27s

:wink: :wink: Super content pour toi Cataclop  :cheers:

Merci Zederix :cheers: .. ptain, j'ai l'impression de parler au barde d'Asterix ...  8O .... :lol:

et toi alors, tu en es où dans tes histoires de peinture ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 mai 2007, 20H 37mn 30s

Citation de: cataclop888 le 07 mai  2007, 19H 44mn 17s

Citation de: zederix le 06 mai  2007, 23H 04mn 27s

:wink: :wink: Super content pour toi Cataclop  :cheers:

Merci Zederix :cheers: .. ptain, j'ai l'impression de parler au barde d'Asterix ...  8O .... :lol:

et toi alors, tu en es où dans tes histoires de peinture ?

Ben pour l'instant je profite un peu, mais ils annoncent des mauvais jours bientôt, donc démontage du réservoir, et hop retour à la case départ  :wink:.... Je le ramènerai chez celui qui a foiré la première tentative, de toute façon vu l'état je ne risque plus rien pour un 2ème essai !!! Si ce n'est pas concluant, alors je changerai de crèmerie avec les frais que celà suppose  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 mai 2007, 20H 52mn 48s

C'est super Cataclop. Profite bien de ta huit huit...  :P

J'espère que d'ici peu, je pourrai la faire rouler, avant la fin juin si tout va mieux.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 mai 2007, 20H 53mn 37s

Courage Zederix, après plusieurs essais, on arrive toujours à ce qu'on veut vraiment  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mai 2007, 21H 28mn 15s

Chapeau, Mr Chris ... :sm6: ... c'est celui qui est le plus dans la mouise qui donne du courage aux autres ... :thumbsup:

tiens, un ptit truc à cogiter .... est ce que tu as déjà réflechi à faire quelque chose sur les couvre courroies de distrib sur le 888 ?

je m'explique ... mon concess m'a dit samedi que mes poulies présentaient des traces de rouille, surement parce que je lave la moto, et que je ne roule pas suffisamment derrière avant de la stocker .....

j'y avais déjà pensé, pour abaisser un peu la t° aussi ... découper une partie des cache courroies, et mettre un maillage fin, à la fois pour évacuer les calories, l'humidité ...

ça te dit de cogiter à ça, tant que c'est démonté, Chris ? ;)

c'est l'idée du soir ... bonsoir ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 mai 2007, 11H 00mn 50s

C'est pas bête ta petite idée HV.  :cheers:

alors appel à tous:   donnez moi vos idées, mettez des photos et je ferai tout ça avant le remontage en vous promettant un super reportage photos pour que vous puissiez à votre tour effectuer la transformation

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 mai 2007, 16H 46mn 06s

Houston, nous avons perdu un tuit-tuit... :cry:

Bonjour à tous! Me voici de retour après quelques jours d'hopital à la suite d'un méchant carton avec mon tuit-tuit... en pleine ligne droite, un bus ne m'ayant pas vu à démarré de son stop et m'a coupé la route vendredi soir... j'ai voulu passer derrière, mais la conductrice à pris peur en me voyant débouler et à totalement stoppé son bus en travers de la route ne me laissant ainsi aucun passage... je l'ai percuté de plein fouet!!!

Le petit dosseret dorsal en plastique dans mon blouson m'a sauvé la colonne vertebrale puisque c'est avec le dos que j'ai trés violament percuté l'engin; tout le monde a eu trés peur, et miraculeusement, aprés toutes les radios: pas un os de cassé!!!!! de trés lourdes contusions au niveau du dos et des cotes, une jambe bien amochée avec un genou qui à doublé de volume et pas mal de brulures... c'est tout! j'en ai encore pour un mois à rester allongé au niveau du dos et un mois et demi avant que mes ligaments se soient remis... (en espérant ne pas me faire ouvrir le genou à l'issue du délai...)

En attendant, je n'ai aucune nouvelle de ma moto, le constat n'est pas fait, (enfin je sais pas en fait, peut-etre que les flics s'en sont chargés?) et je stresse pas mal... le mec qui m'a tenu la main le temps que les pompiers arrivent est venu me voir, tout ce qu'il à vu est la tête de fourche HS, tous les carénages gauches, et la fourche bloquée... moi je me souviens que j'avais un morceau du sélecteur de vitesse à coté de mon gant, c'est tout...

Donc: à suivre, j'espère sincerement pouvoir la remonter, mais si il y à trop de dégats, elle partira en pièces détachées!

Bonne journée à vous, a+, florian.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 mai 2007, 16H 53mn 05s

Je suis vraiment désolé pour toi.  :cry: :cry:

Moi qui vient de passer le permis bus, en plus..... :ranting:

En tout cas, repose toi bien et même si tu penses à ta ducati, dis toi bien que tu es vivant et que le principal est que tu sois bientôt sur pied.  :wink:

après tu pourras t'occuper de ta moto.


Par contre, essaye de savoir ce qu'il en est du constat car si c'est la police qui le fait, certains ont des à priori concernant les motards et la vitesse, alors, si tu peux, essaye de trouver des témoins.
Je tiens d'ailleurs à te préciser que les passagers du bus peuvent servir de témoins au cas où.

En tout cas, c'est con pour toi je te souhaite bon courage pour la suite

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 08 mai 2007, 17H 29mn 01s

Citation de: desmoflo86 le 08 mai  2007, 16H 46mn 06s

Houston, nous avons perdu un tuit-tuit... :cry:

 :cry:  :cry:  :cry:

Tu es en vie, pas trop amoché à priori, c'est le PRINCIPAL
Garde le moral  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 mai 2007, 17H 43mn 42s

En effet, le gars qui est venu me voir et qui en fait est le temoin principal, m'a dit que les flics orientaient tout le monde à reconnaître que je roulais vite... ce qui n'est pas forcément faux, mais je roulais tout au plus à 90... (au lieu de 50). Les temoins ont à priori reconnus que je je ne roulais pas à la limitation mais qu'en tout les cas, le bus n'avait pas à démarrer à ce moment là (on a compris après; j'avais le soleil derrière moi et elle ne m'a donc pas vu arriver...).

Donc, normalement, je ne devrais pas etre inquieté!

Le moral, forcément, il n'est pas au rendez vous... etre dépendant même pour aller pisser, je vous laisse imaginer  :cry:

Par contre, je me dis que si ma machine n'à pas trop de bobos, ce sera forcément l'occasion de l'équiper avec un monoplace et pourquoi pas une tete de fourche sans optique avec deux petits lenticulaires en dessous...  :P

On verra ça, de toute façon, j'en suis loin, mais je vous tiens au jus!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 mai 2007, 17H 54mn 18s

Occuppe toi de toi en premier lieu.  :cheers:

Le temps que tu sortes, on aura fait pas mal de chose sur nos motos et tu pourras choisir ce que tu veux dans ce qu'on aura déjà fait. En plus, on aura l'expérience  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 08 mai 2007, 17H 56mn 58s

Citation de: desmoflo86 le 08 mai  2007, 17H 43mn 42s

En effet, le gars qui est venu me voir et qui en fait est le temoin principal, m'a dit que les flics orientaient tout le monde à reconnaître que je roulais vite... ce qui n'est pas forcément faux, mais je roulais tout au plus à 90... (au lieu de 50). Les temoins ont à priori reconnus que je je ne roulais pas à la limitation mais qu'en tout les cas, le bus n'avait pas à démarrer à ce moment là (on a compris après; j'avais le soleil derrière moi et elle ne m'a donc pas vu arriver...).

Donc, normalement, je ne devrais pas etre inquieté!

Ne laisse pas filler en restant à attendre le verdict. Demande conseil à un avocat ! :wink:

Citation de: desmoflo86 le 08 mai  2007, 17H 43mn 42s

Le moral, forcément, il n'est pas au rendez vous... etre dépendant même pour aller pisser, je vous laisse imaginer  :cry:

:cry:
Ho que oui je sais ce que c'est. La fierté en prend un gros coup… (Plus d'un an d'hosto)

Es-tu hospitalisé actuellement ?
Si oui, où et les visite sont-elle possible ?

Citation de: desmoflo86 le 08 mai  2007, 17H 43mn 42s

Par contre, je me dis que si ma machine n'à pas trop de bobos, ce sera forcément l'occasion de l'équiper avec un monoplace et pourquoi pas une tete de fourche sans optique avec deux petits lenticulaires en dessous...  :P

On verra ça, de toute façon, j'en suis loin, mais je vous tiens au jus!
 :cheers:

Ton moral na pas l'aire trop bas, tu as des projets et ca c'est bien. Ca te fait avancer. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 mai 2007, 18H 36mn 03s

et ben, Flo, ça m'a fait mal au bide de lire ça ... :cry:

mais, finalement, tu t'en sors bien, et comme l'on dit mes compagnons forumeurs, l'essentiel est que tu sois là, parmis nous et pas trop amoché !!  8)

pour la moto, tu verras bien ... et d'autres 888, il y en a au pire ... SP4, SP5, etc ... ;)

Remets toi bien, prends bien soin de toi, n'essaie pas de griller les étapes, pour être remis d'ici le début de l'été ... je sais, ça sera surement long, mais quand ça ne va pas ou que tu en baves, dis toi que ce n'est que passager, et que le meilleur reste à venir .... :P

Courage ... courage ... mais mon petit doigt me dit que vu ton 2ème message (monoplace, toussa ... ), tu n'en manqueras pas ...  :wink:

Et puis, on est là au cas où ...  :cheers:

ps : ne te laisse pas influencer pour la suite des affaires avec les gendarmes et les assurances ... de toute façon, le bus ne t'a pas vu (et apparemment ne pouvait pas te voir, à cause du soleil) ... donc, ne lâche rien ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 mai 2007, 20H 40mn 17s

Une chose est sure, camarade  :cheers: , c'est qu'on te soutient tous et qu'on espère avoir vite de meilleures nouvelles de ta part.

Ne lâche rien et accroche toi. On sera toujours là de toute façon.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 mai 2007, 20H 46mn 05s

Merci à tous de votre soutien, ca fait vraiment plaisir!

C'est vrai qu'en ce moment j'ai un peu tendance à laisser filer, mais vous avez raison, il vaudrait mieux que je finalise l'affaire avant que trop d'eau soit passée sous les ponts... je ne sais pas trop par ou commencer, je pense par les flics qui ont du faire un rapport (qui pourra me servir pour le constat....) ce qui m'emmerde, c'est qu'en général, par téléphone les gens s'en foutent, il faudrait que je m'y rende physiquement, chose impossible pour le moment!

je verrais donc demain, j'appellerai tout le monde, quitte à inviter les representants de la boite de transport chez moi pour faire le constat...

Pour Gerald: Non, je ne suis plus hospitalisé, j'aurais du y etre au minimum jusque fin de semaine, mais les piqures dans le bide tous les matins me font horreur... donc j'ai tout fait pour partir et ça a fonctionné! (bon, maintenant je regrette un peu parce que c'est vrai que j'en bave deux fois plus...), mais comme vous le dite: le principal c'est que je suis toujours là, et surtout entier!!! ceux qui m'ont ramassé n'en reviennent pas eux même!!! Disons le tout net: j'en suis aussi étonné mais ravi!  :D

Je vois ça demain et vous tiens au jus!

Merci encore!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 mai 2007, 21H 27mn 38s

Desmoflo Je suis vraiment désolé pour toi   :cry:

j'éspere que tu va vite te retablir et dit toi que la moto ce n'est pas
grave, si ton 888 est pas réparable tu en trouvera d'autre, le plus important c'est ta santé.

Pour ton constat si c'est la police qui est venue sur les lieux, contacte la
brigade accident pour avoir de plus amples informations et suivant la tournure que prennent les chose fait toi conseiler par un avocat.

Je te souhaite un prompt retablissement :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 mai 2007, 22H 21mn 06s

Salut Flo,

Toutes mes pensées t'accompagnent également dans l'épreuve qui est la tienne en ce moment  :cry:... Comme tout le monde, je pense que le plus important c'est que tu te remettes bien de tout ça physiquement et psychologiquement.
Pour la moto, il te faudra une bonne dose de patience, et des pièces trouvées ici et là, mais quand on aime on ne compte pas !
Pour ton constat ne te laisse pas bouffer. Si personne n'a contrôlé ta vitesse, alors personne ne peut prouver que tu roulais vite. argumente seulement que les témoins ont pu être influencés en premier lieu par le bruit de ta machine...
Et puis peut-être que ton assurance peut te conseiller par le biais de l'assistance juridique, en fonction de ton contrat ... 
Allez bon courage à toi, et lorsque tu seras remis, tiens nous au courant pour le thuithuit ... :cheers: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 08 mai 2007, 22H 51mn 11s

Bonsoir
Content qu'il n'y ai rien de grave
Remets toi bien, bon courage. :cheers:

Triste pour la moto (90 dans un bus de face, je crains le pire pour l'avant notamment) :cry:

Pour la partie constat, les forces de l'ordre le font systématiquement après avoir auditionné les personnes impliquées.
Préviens ton assureur sans tarder (défense recours, protection juridique éventuelle), de manière à ce qu'elle fasse activer les P.Vs d'audition et présente toi directement au bureau de police pour savoir où cela en est.

Allez, pense à ta prochaine monture, cela te donnera le moral

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 mai 2007, 10H 24mn 11s

Vraiment désolé pour toi, retapes toi vite et ne pense pas trop à ton 888, le principal est que tu t'en sors sans séquelles (ce qui peut sembler un miracle lorsque tu détailles l'accident !)
Par contre comme Zederix, fais bien constater que tu ne dépassais pas les 50, c'est primordial, sinon excès de vitesse (même minime genre 55) et les tords seront partagé (bah oui, à 50 tu te serais arreté à temps c'est sûr...).
De toute façon ile ne pourront pas prouver que tu allais vite.

Allez bon courage !!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 mai 2007, 17H 48mn 51s

Bin merd' alors!!! 8O

Je tombe des nues là.... :cry: Tous mes souhaits de prompts rétablissements, le reste n'est que matériel, t'es entier, c'est déjà énorme! :cheers:

Je me sens con là... Mais j'ai de mon coté aussi besoin de vous...
Je suis dégouté, vert....
Ma tuituit n'est toujours pas homologuée, et c'est de plus en plus compliqué...

Voila: J'ai un n° de moteur, offciel, OK.
J'ai faxé la CG à Ducati France.
Là, après investigations de leur part, il s'avère que sur la carte grise italienne qui est une vraie d'apres eux, il n'en ont aucun doute(c'est important), qui correspond avec le n° de cadre (meme numéro...), bin sur leur listing officiel, ce numéro de cadre n'existe pas!!!

Ainsi, ils ne peuvent rien faire pour moi, et il m'est proposé d'essayer de reprendre contact avec le vendeur pour rendre moto et argent..... :crybaby:

Je suis fou... Des papiers, officiels et tout ce qu'il y a de plus vrais, ont moins de poids qu'un listing effectué par des employés Italiens au bout d'une chaine de prod'....

Donc, le numero sur le cadre n'existe pas, la moto tout autour n'existe pas, les vrais papiers accompagnant le tout prouvent que cette moto n'existent pas, et donc, le truc qui encombre chez mes parents n'est qu'une illusion d'optique, une vue d'esprit, et moi, j'en suis de 9000 euros, sans compter les qqes "babiolles" deja achetées pour l'enjoliver, la préparer.... des pots d'origine, des pieces carbone, des pieces d'origine...

Donc voila où j'en suis... C'est au dela de tout....










Je suis dégouté...















Je n'y arriverai jamais....




Mais j'aurai une question, encore une lueur d'espoir avant d'aller tenter de l'homologuer par mes propres moyens aupres de la DRIRE (il n'est pas question que je la rende a son proprio, j'ai flashé sur elle, je me suis habitué a elle, à sa présence, me suis deja imaginé a son guidon, a ces sorties le WE, tout ça quoi) car c'est pas un pauv'listing de M... qui va m'empecher de toucher a mon reve.




Cette lueur d'espoir, bin c'est vous.... (C'est beau non?) :P





Voila, ma question est, et sachant que je ne demande à personne de me donner tout la sequence, de savoir si les N° moteur et cadre sont aux alentours de 1000, 10 000 ou 100 000
Mon N° de cadre est nnnn: des SP4 en sont elles proches? est ce que c'est un cadre de 851 ou de SP5, ou est ce bien un parmis ceux de 888 SP4 (pour envoyer chier ce concept de listing de mes 2...)

De plus, est ce que les N° cadre et moteur sont proches l'un de l'autre (genre à 5 unités près, ou carrement à 1500, ou meme 15 000 près?) Je n'imagine pas une seconde que les N° de cadre et de moteur soient les memes.

Et puis zut: J'ai le n° de cadre nnnn et n° de moteur nnnn, et putain, ca n'existe qd meme pas pour Ducati!!!

Le n° de moteur correspond à du 888, mais quel type, et du coup, etant à 7unités pres, est ce que mon cadre est SP4???

Car chez Ducat', ils peuvent pas me dire la gamme de n° correspondants aux SP4... Cette indication n'etant pas prise en compte dans le listing (par ex, on peut pas retrouver mes N° de cadre et moteur d'apres le n° de plaquette commémorative.....COOOooOOOoooOOOOoool.....)




Heeeeelp !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Syouplé, z'etes mes dernieres chances....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 mai 2007, 18H 11mn 58s

Désolé pour toi RegDeg.  :cry:

dès que j'ai lu ton message, je suis descendu clopin clopan vers mon atelier/cave pour prendre les renseignements:

N° moteur nnnnnn
N° cadre nnnnnn

J'espère que ça pourra t'aider
Bon courage pour la suite  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 mai 2007, 18H 15mn 09s

 :cry: Vraiment désolé pour tes emm.......  Mais je ne sais pas si je peux être d'un grand secours pour toi, car je n'ai malheureusement pas ni une SP4 ni une SP5.
En revanche je regarderai mes numéros et t'en ferai part ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 mai 2007, 18H 20mn 09s

Il y a pas moyen de les pousser un peu ?
Vu qu'ils reconnaissent que la CG est une vrai, ils peuvent pas te faire un papier d'attestation de conformité même sans LEUR listing de numéro ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 mai 2007, 18H 22mn 48s

Citation de: chris888 le 09 mai  2007, 18H 11mn 58s

Désolé pour toi RegDeg.  :cry:

dès que j'ai lu ton message, je suis descendu clopin clopan vers mon atelier/cave pour prendre les renseignements:

N° moteur nnnnnn
N° cadre nnnnnn

J'espère que ça pourra t'aider
Bon courage pour la suite  :cheers:

Ah oui, j'ai oublié: mon 888 n'est pas une SP. Ca a peut être son importance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 mai 2007, 18H 51mn 55s

Je ne veux surtout pas t'alarmer RegDeg, mais si ton cadre à été remplacé (ce qui c'est surement passé dans ton cas) mais que les numéros de l'ancien cadre n'ont pas été conservé, tu vas effectivement avoir de gros soucis...

C'est un peu comme les véhicules chez nous, combien de R5 roulent avec des caisses remplacées à l'arrache? ca ne pose aucun soucis tant qu'elles restent sur le territoire... même les flics s'en foutent et le controleur technique annotera simplement "numéros de chassis illisibles" tant la pratique est courante... en revanche, pour la sortir du territoire, il faut passer par les mines et eux ne rigolent pas du tout! Pas les bons numéros? le véhicule n'existe pas!!! Cadre changé? ok, il faut les papiers de l'ancien cadre DETRUIT avec preuve administrative et facture du nouveau cadre avec verification des mines... Je le sais, j'ai failli me faire baiser avec un BMW a l'époque où j'allais les chercher en Allemagne...

Deux solutions a mon sens: La première est de contacter le garage auquel tu as acheté ton huit-huit afin de connaître le fin mot du "pourquoi du comment" et pourquoi pas voir avec eux si ils ne seraient pas en possession des dits document d'un remplacement de cadre!

La deuxième: il y à parfois des cadres plus CG qui se vendent sur ebay et sur ducatannonces... pas trés orthodoxe je te l'accorde, mais merde, tu ne vas pas la garder en déco ta belle marouille!!!

T'es tu renseigné sur ce qui arriverait si tu n'avais carrément pas de numéro? (effacés par frottement de gaines...) ne pense tu pas qu'ils seraient moins suspicieux qu'avec des numéros incohérants?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 mai 2007, 19H 34mn 25s

Citation de: chris888 le 09 mai  2007, 18H 22mn 48s

Citation de: chris888 le 09 mai  2007, 18H 11mn 58s

Désolé pour toi RegDeg.  :cry:

dès que j'ai lu ton message, je suis descendu clopin clopan vers mon atelier/cave pour prendre les renseignements:

N° moteur nnnnnn
N° cadre nnnnnnn

J'espère que ça pourra t'aider
Bon courage pour la suite  :cheers:

Ah oui, j'ai oublié: mon 888 n'est pas une SP. Ca a peut être son importance

Merci mille fois!!

Oui, ca m'aide bien: deja, c'est pas à 10 près que ces n° se suivent...

Pour le coup que ce soit ou non une SP, non, ce n'est pas important, car ce n'est pas pris en compte dans leur listing...
Par contre, il me faudrait aussi la date de fabrication, ou du moins son année (a la grosse quoi)

Citation de: DarkMonster le 09 mai  2007, 18H 20mn 09s

Il y a pas moyen de les pousser un peu ?
Vu qu'ils reconnaissent que la CG est une vrai, ils peuvent pas te faire un papier d'attestation de conformité même sans LEUR listing de numéro ?

C'est pour cela que je prends des billes grace à vous, pour leur expliquer quoi en faire de leur listing ... :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 mai 2007, 19H 54mn 33s

Citation de: desmoflo86 le 09 mai  2007, 18H 51mn 55s

Je ne veux surtout pas t'alarmer RegDeg, mais si ton cadre à été remplacé (ce qui c'est surement passé dans ton cas) mais que les numéros de l'ancien cadre n'ont pas été conservé, tu vas effectivement avoir de gros soucis...

Oui, c'est ce que je suppose aussi, mais les papiers ont ce n°, gravé sur le cadre: ce n° existe et est parfaitement lisible!!!
Ce qui est fou, c'est qu'il n'existe abolument nulle part, quel que soit le modele!!! Et la carte grise, elle est bien là!!!

Citation de: desmoflo86 le 09 mai  2007, 18H 51mn 55s

Deux solutions a mon sens: La première est de contacter le garage auquel tu as acheté ton huit-huit afin de connaître le fin mot du "pourquoi du comment" et pourquoi pas voir avec eux si ils ne seraient pas en possession des dits document d'un remplacement de cadre!

.......Déja qu'il n'avait pas ceux à propos du moteur, qu'il ne connaissait pas l'historique de cette moto,....
Je doute qu'il sache quoi que ce soit pour le cadre!!
et puis, si ca avait vraiment été un margoulin, ca ferait surement longtemps que je ne pourrai plus le contacter, non?, là, je peux l'appeler, j'ai son fax, l'adresse de son lieu de travail, enfin, il fait "honnete" quoi...


J'en suis à me demander si Ducati France, importateur de son état, ne me mettrait pas des batons monstrueux dans les roues pour aussi me décourager à en faire commerce, des fois que cela me travaille, evitant ainsi de le concurrencer!

Citation de: desmoflo86 le 09 mai  2007, 18H 51mn 55s

La deuxième: il y à parfois des cadres plus CG qui se vendent sur ebay et sur ducatannonces... pas trés orthodoxe je te l'accorde, mais merde, tu ne vas pas la garder en déco ta belle marouille!!!

Effectivement, ca fait un poil riche ce genre de délire...... Je veux pas que mon avatar devienne réalitééééééééééééééééééé :cry:

Ca reste une bonne soluce de secours, à utiliser en dernier recours....

Citation de: desmoflo86 le 09 mai  2007, 18H 51mn 55s

T'es tu renseigné sur ce qui arriverait si tu n'avais carrément pas de numéro? (effacés par frottement de gaines...) ne pense tu pas qu'ils seraient moins suspicieux qu'avec des numéros incohérants?

Non, je ne me suis pas encore renseigné car ça s'est passé aujourd'hui, mais ca pourrait etre une voie interressante là aussi... Là aussi: j'aurai eu le n° de moteur gravé depuis le début, est ce que tout cela serait passée easy?

De ttes façons, si jamais ça continue, on va finir l'histoire à la DRIRE avec homologation a titre isolé, et comme ce ne pourra plus être une Ducati, je me demandais si "Tuituit à RegDeg'  " le ferait..... :lol:
Et je peux vous assurer que ca sera une marque dans le genre!!

En tout cas, merci à toi Desmoflo!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 mai 2007, 20H 13mn 25s

Citation de: RegDeg le 09 mai  2007, 19H 54mn 33s

et puis, si ca avait vraiment été un margoulin, ca ferait surement longtemps que je ne pourrai plus le contacter, non?, là, je peux l'appeler, j'ai son fax, l'adresse de son lieu de travail, enfin, il fait "honnete" quoi...

Ca je n'en doute pas, maintenant peut-etre qu'il n'a pas encore trop cherché...


J'en suis à me demander si Ducati France, importateur de son état, ne me mettrait pas des batons monstrueux dans les roues pour aussi me décourager à en faire commerce, des fois que cela me travaille, evitant ainsi de le concurrencer!

"Vous êtes caustique m'sieur Pierre..." (Dixit M.PRESCOVITCZ...)


De ttes façons, si jamais ça continue, on va finir l'histoire à la DRIRE avec homologation a titre isolé, et comme ce ne pourra plus être une Ducati, je me demandais si "Tuituit à RegDeg'  " le ferait..... :lol:
Et je peux vous assurer que ca sera une marque dans le genre!!

Arf... ce serait effectivement insolite et génial!!!!  :D

En tout cas, merci à toi Desmoflo!!!

Mais de rien mon ami, d'ailleurs si tu souhaite que je t'aide dans tes recherches guide moi et go... j'ai environ un mois de canapé à occuper...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 mai 2007, 21H 04mn 40s

Citation de: RegDeg le 09 mai  2007, 19H 34mn 25s

Citation de: chris888 le 09 mai  2007, 18H 22mn 48s

Citation de: chris888 le 09 mai  2007, 18H 11mn 58s

Désolé pour toi RegDeg.  :cry:

dès que j'ai lu ton message, je suis descendu clopin clopan vers mon atelier/cave pour prendre les renseignements:

N° moteur nnnnnn
N° cadre nnnnnnn

J'espère que ça pourra t'aider
Bon courage pour la suite  :cheers:

Ah oui, j'ai oublié: mon 888 n'est pas une SP. Ca a peut être son importance

Merci mille fois!!

Oui, ca m'aide bien: deja, c'est pas à 10 près que ces n° se suivent...

Pour le coup que ce soit ou non une SP, non, ce n'est pas important, car ce n'est pas pris en compte dans leur listing...
Par contre, il me faudrait aussi la date de fabrication, ou du moins son année (a la grosse quoi)

Il n'y a pas de problème.  :cheers:
Bon, pour la date de ma moto c'est: 10/1994.

Voilà voilà. Si ça peu t'aider, ça me fait plaisir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 mai 2007, 21H 19mn 51s

Ca y est, j'ai remis un petit coup sur le moteur.  :D

J'ai remis la couronne d'embrayage et j'ai fermé le carter d'embrayage. Ca fait déjà plus beau.  :cheers:   (http://img502.imageshack.us/img502/4395/022remontagepompehuileeti9.th.jpg) (http://img502.imageshack.us/my.php?image=022remontagepompehuileeti9.jpg)  (http://img128.imageshack.us/img128/7966/embrayagesc1.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=embrayagesc1.jpg)

Avant le week end, j'aurai régler les vitesses, remis le volant moteur et le rotor d'alternateur et sans doute fermé le carter d'alternateur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 mai 2007, 21H 25mn 39s

Regdeg je te donnerais les numeros moteur et cadre pas avant samedi
car je récupere le 888 samedi matin.
Si tu a besoin d'autre info n'hesite pas. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 mai 2007, 21H 54mn 27s

Regdeg, essaie de faire un MP ou mail à sleop, qui est sur le forum ... c'est la bible Ducati ... et il connait beaucoup de monde ... explique lui ton problème, il pourra peut être t'aider ... 8)

il pourra peut être t'avoir des infos directes ...

sinon, j'ai regardé dans mes doc, je n'ai rien trouvé concernant les n° de cadre des 888 :(

ce qui fait chier dans ton histoire, c'est que la carte grise italienne n'est pas mise en doute, mais pas moyen de l'immatriculer en France ...  :ranting:

je ne comprends plus ... il n'était pas question d'un passage chez un concess qui devait attester que les n° cadre et moteur étaient conformes à la carte grise, et que la moto était ok pour l'homologuation en France, et puis basta :?:

je cogite, je cogite ... si jamais j'ai une idée ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 mai 2007, 21H 55mn 06s

ah oui, au fait, évitez de publier des n° moteur et cadre sur le forum .. on ne sait jamais qui lit tout ça ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 mai 2007, 22H 08mn 02s

Citation de: cataclop888 le 09 mai  2007, 21H 55mn 06s

ah oui, au fait, évitez de publier des n° moteur et cadre sur le forum .. on ne sait jamais qui lit tout ça ... ;)

Si Jamais effectivement... Pour moi en tous cas, c'est bon, tu peux enlever les mails correspondants (pour les autres ==> En MP!!) :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 mai 2007, 22H 15mn 49s

Citation de: cataclop888 le 09 mai  2007, 21H 54mn 27s

Regdeg, essaie de faire un MP ou mail à sleop, qui est sur le forum ... c'est la bible Ducati ... et il connait beaucoup de monde ... explique lui ton problème, il pourra peut être t'aider ... 8)

il pourra peut être t'avoir des infos directes ...

sinon, j'ai regardé dans mes doc, je n'ai rien trouvé concernant les n° de cadre des 888 :(

ce qui fait chier dans ton histoire, c'est que la carte grise italienne n'est pas mise en doute, mais pas moyen de l'immatriculer en France ...  :ranting:

je ne comprends plus ... il n'était pas question d'un passage chez un concess qui devait attester que les n° cadre et moteur étaient conformes à la carte grise, et que la moto était ok pour l'homologuation en France, et puis basta :?:

je cogite, je cogite ... si jamais j'ai une idée ...

J'essaie pour contacter sleop, mais il semble etre parti pour ce soir...

C'est fou: j'ai les papiers, la moto et c'est qd meme pas possible....Ca saoule!!!

Le concess aurait dû dire que la moto etait conforme  (clignos phare pots retros...) et envoyer les n° à Ducati France pour qu'eux les vérifient... C'est là que ca bloque... C'est pas le concess qui verifie le n°, il ne fait que vérifier leur présence...

L'idée maintenant, c'est de connaittre la procédure aupres de la DRIRE (vis a vis de ce genre de pb: n° non connus mais CG etrangère mais OK.... ===> Desmoflo?? tu es tjrs dans ton canapé?.......................... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 mai 2007, 22H 27mn 40s

Citation de: chris888 le 09 mai  2007, 21H 04mn 40s

Citation de: RegDeg le 09 mai  2007, 19H 34mn 25s

Citation de: chris888 le 09 mai  2007, 18H 22mn 48s

Citation de: chris888 le 09 mai  2007, 18H 11mn 58s

Désolé pour toi RegDeg.  :cry:

dès que j'ai lu ton message, je suis descendu clopin clopan vers mon atelier/cave pour prendre les renseignements:

N° moteur nnnnnn
N° cadre nnnnnnn

J'espère que ça pourra t'aider
Bon courage pour la suite  :cheers:

Ah oui, j'ai oublié: mon 888 n'est pas une SP. Ca a peut être son importance

Merci mille fois!!

Oui, ca m'aide bien: deja, c'est pas à 10 près que ces n° se suivent...

Pour le coup que ce soit ou non une SP, non, ce n'est pas important, car ce n'est pas pris en compte dans leur listing...
Par contre, il me faudrait aussi la date de fabrication, ou du moins son année (a la grosse quoi)

Il n'y a pas de problème.  :cheers:
Bon, pour la date de ma moto c'est: 10/1994.

Voilà voilà. Si ça peu t'aider, ça me fait plaisir

Bin merci de m'avoir aidé: Ca me fait aussi plaisir de t'avoir fait plaisir de m'avoir aidé....  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 mai 2007, 22H 29mn 28s

pour essayer de détendre l'atmosphère et motiver ceux qui hésitaient encore ...

voici le résultat ... le CBT (Cataclop Bricol Team) vous présente ....

(http://img186.imageshack.us/img186/245/dsc0033mw7.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=dsc0033mw7.jpg)

j'ai fini de la remonter tout à l'heure .. je l'avais amenée en révision .. à poil ... ;)

Bon, j'ai encore plein de choses à faire dessus, mais ça attendra cet hiver ... maintenant .. je roule ... 8)

Alors, si je pouvais donner du baume au coeur de ceux qui ne peuvent pas rouler en ce moment ... courage .... j'ai mis un moment pour en arriver là ... comme quoi, il faut perséverer ...   tous mes voeux de rétablissement et de dossier d'homologuation en règle ...

on ne va pas vous laisser tomber les ptits gars ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 mai 2007, 22H 33mn 28s

Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa-ahhh

P... que c'est beau.... Avec la p'tite mise en scene "juste ce qu'il faut" de la moquette au sol....
J'ai envie de pleurer là... C'est trop pour moi....

Mais un jour..... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 09 mai 2007, 22H 36mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 09 mai  2007, 18H 51mn 55s

Je ne veux surtout pas t'alarmer RegDeg, mais si ton cadre à été remplacé (ce qui c'est surement passé dans ton cas) mais que les numéros de l'ancien cadre n'ont pas été conservé, tu vas effectivement avoir de gros soucis...

C'est un peu comme les véhicules chez nous, combien de R5 roulent avec des caisses remplacées à l'arrache? ca ne pose aucun soucis tant qu'elles restent sur le territoire... même les flics s'en foutent et le controleur technique annotera simplement "numéros de chassis illisibles" tant la pratique est courante... en revanche, pour la sortir du territoire, il faut passer par les mines et eux ne rigolent pas du tout! Pas les bons numéros? le véhicule n'existe pas!!! Cadre changé? ok, il faut les papiers de l'ancien cadre DETRUIT avec preuve administrative et facture du nouveau cadre avec verification des mines... Je le sais, j'ai failli me faire baiser avec un BMW a l'époque où j'allais les chercher en Allemagne...

Deux solutions a mon sens: La première est de contacter le garage auquel tu as acheté ton huit-huit afin de connaître le fin mot du "pourquoi du comment" et pourquoi pas voir avec eux si ils ne seraient pas en possession des dits document d'un remplacement de cadre!

La deuxième: il y à parfois des cadres plus CG qui se vendent sur ebay et sur ducatannonces... pas trés orthodoxe je te l'accorde, mais merde, tu ne vas pas la garder en déco ta belle marouille!!!

T'es tu renseigné sur ce qui arriverait si tu n'avais carrément pas de numéro? (effacés par frottement de gaines...) ne pense tu pas qu'ils seraient moins suspicieux qu'avec des numéros incohérants?

Je croyais que les cadres arrivaient "nus", et que les "réparateurs" devaient les refrapper à froid, auquel cas les n° ne changaient pas.
S'il y a représentation de la machine aux mines pour la faire re-rouler suite à réparation, alors il suffit de montrer la facture d'achat du nouveau cadre, facture à l'appui de laquelle la DRIRE dégèle la carte grise, qui elle ne change jamais (au niveau des n°)!

Pour info, avant d'acheter mon 851, j'avais failli acheter une Voxan pas chère en Italie, mais il m'aurait été impossible de la faire ré-immatriculer en France puisque le constructeur Voxan a changé de dénomination de société (passage de l'ère Gardette à Cazeaux); dans ton cas ce serait pas un prb du genre ? (SIMA à l'époque, Ducati France aujourd'hui)
Me restait la solution de la réception à titre isolé, mais obtenir un certif de confirmité modèle Européen nécessaire maintenant sur une homologation Italienne à la base (prb des 100 cv), posait prb.
Car attention, à l'époque chaque constructeur proposait ses véhicules à l'homologation type auprès des services de chaque pays (version 100Cv chez nous, dépollués au States, pas bruyant en Suisse, etc...); du coup les listings étaient "nationaux".
Aujourd'hui, c'est des homologations européennes directes, cela simplifie.
Moi à ta place j'essaierai directement auprès de Ducati Italie, si la moto a été vendue là bas au départ pour demander qu'ils fassent un papelard attestant l'authenticité des n° pour le type de ta machine ....
bon courage
    

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 mai 2007, 22H 41mn 43s

Citation de: RegDeg le 09 mai  2007, 22H 33mn 28s

Waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa-ahhh

P... que c'est beau.... Avec la p'tite mise en scene "juste ce qu'il faut" de la moquette au sol....
J'ai envie de pleurer là... C'est trop pour moi....

Mais un jour..... :cheers:

ah non, hein Regdeg ... c'était pas pour te faire de la peine, au contraire ... :oops:

aller ... faut y croire ... tu as un magnifique SP4 ... et tu as tellement envie de rouler avec .. alors, comme le dit Stark, essaie de te tourner vers Ducati Italie, et pour ça, tu devrais peut être recontacter ton vendeur, lui expliquer, et lui pourra peut être t'aider ...

courage, ne lâche pas  ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 mai 2007, 22H 50mn 04s

Autre piste à explorer RegDeg,

la SIMA ... c'est en partie la fille de Marcel Seurat (le fondateur de la SIMA qui importait nos belles à l'époque) qui a repris la société ...

Appelle les et regarde avec eux s'ils n'auraient pas des archives plus parlantes que Ducat' France ... comme le dit Starck, il y a eu transmission de patrimoine entre ces 2 sociétés .. ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 mai 2007, 23H 15mn 11s

Oui, j'y ai pensé en lisant le dernier "Café-racer" qui parle du gars qui a developpé Ipone et qui est devenu importateur de marques Italiennes (reprenneur de la SIMA donc)... Mais je dois pas etre doué puisque je n'ai pas trouvé de contact...
QQ'un a qqe chose là dessus?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 09 mai 2007, 23H 40mn 02s

Citation de: cataclop888 le 09 mai  2007, 22H 29mn 28s

pour essayer de détendre l'atmosphère et motiver ceux qui hésitaient encore ...

voici le résultat ... le CBT (Cataclop Bricol Team) vous présente ....

Zoli !!!!!!!!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 mai 2007, 08H 03mn 53s

Citation de: STARCK le 09 mai  2007, 22H 36mn 08s

Moi à ta place j'essaierai directement auprès de Ducati Italie, si la moto a été vendue là bas au départ pour demander qu'ils fassent un papelard attestant l'authenticité des n° pour le type de ta machine ....
bon courage
    

En effet, l'idée parait excellente!!! Avec un tel document (qui existe forcément dans leurs archives), la DRIRE sera bien obligée de constater l'eventuelle erreur dans les listing DUCATI FRANCE!!!
C'est une piste à explorer en premier lieu... avec la méthode assimil' tu devrais parler l'italien en 2 mois, pile poil pour l'été!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 mai 2007, 08H 17mn 35s

Citation de: cataclop888 le 09 mai  2007, 22H 29mn 28s

(http://img186.imageshack.us/img186/245/dsc0033mw7.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=dsc0033mw7.jpg)

Bah là je dis superbe! Belle, racée, elle semble sortir d'usine... c'est clair, si j'ai l'occasion de remettre la mienne en état je passe au mono!!! (Zéderix, il me faudra les cotes de ta cale d'adaptation).
A ce propos, j'ai eu l'occasion l'année dernière de voir sur le net la photo d'un thuithuit avec l'avant racing et 2 petits lenticulaires en dessous... je me souviens que la réalisation était trés sympa mais je retrouve pas cette image... (je crois l'avoir dans mon PC principal, mais soyons clair: je ne suis pas pret d'acceder au bureau...  :()
Si quelqu'un avait cette photo, j'aimerai beaucoup la revoire histoire de savoir si je m'oriente sur de l'origine ou sur un style un poil plus racing...
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mai 2007, 08H 36mn 42s

Et bé c'est pas la joie ici  :cry:
Desmoflo je te souhaite un bon rétablissement :wink:
Content que tu sois entier

Et puis pour Régis, je me disais, 'tain çà fait un moment qu'il n'a pas posté, il doit être en train de rouler de profiter un max 8)... et ba non :cry:
Comme l'ont dit certaines personne essayes de te renseigner à la maison mère.

Heureusement Chriss continue sur sa formidable lancée pour le remontage du tuittuit :D (jusqu'où ira-t-il?  :D -> ba après la dernière vis hé con :lol:)
Et la belle de Cataclop, rayonnante, et enfin prête à rouler (rrraaaa ce cul  :D)

Bon courage à tutti

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 mai 2007, 08H 58mn 05s

Baba: Suis tu le 888 actuellement sur ebay???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mai 2007, 09H 29mn 53s

Citation de: desmoflo86 le 10 mai  2007, 08H 58mn 05s

Baba: Suis tu le 888 actuellement sur ebay???

 :cheers:

euh non je vais aller me faire mal voir çà :wink:
Mais pour moi pas question d'acheter une seconde moto avant de bosser (sauf si je gagne au loto, mais vu que je ne joue pas :D)
Et oui je te rappelle que je suis étudiant pour encore un an (enfin j'ai 6 mois de stage si j'en trouve un payé y a moyen que je craque avant :D)
Ou autre solution tu es super riche et tu me fais un don! Non bon tant pis :D
Aller je propose un Babaton :D

edit : j'ai été voir  :cry:
bon elle a l'air pas trop mal
Au fait si tu veux me faire un don, je te signale que je recherche un 888 SPX (avec X=4 ou X=4S (ou juste S je ne sais jamais) ou X=5) :D
Bon on verra dans un an et demi (soupir) :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 mai 2007, 09H 31mn 55s

@Desmoflo : c'est pas celle là de 888 avec les lenticulaires ?


http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561)

si c'est celle là, j'ai les photos détaillées, mais à la maison .. je te les ferai passer ce soir ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mai 2007, 09H 38mn 55s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 09H 31mn 55s

@Desmoflo : c'est pas celle là de 888 avec les lenticulaires ?


http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561)

si c'est celle là, j'ai les photos détaillées, mais à la maison .. je te les ferai passer ce soir ...

euh... moi j'en ai vu qu'une et c'est un strada de 94

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 mai 2007, 10H 01mn 46s

Pour une fois, j'ai une bonne nouvelle  :lol:

J'ai eu Dom au téléphone. Il voudrait récupérer sa clé d'alternateur. a mon avis, il doit avoir quelque chose à faire.
Comme j'ai pratiquement fini le remontage de ce côté là, je lui ai dis s'il pouvait me prêter la clé pour le serrage des culasses, que je viendrai récupérer en lui amenant la clé d'alternateur.  :D

Il a dit qu'il chercherai sa clé. Eh oui, il est toujours en plein déménagement et il n'a pas encore aménagé son atelier, donc les pièces sont à droite et à gauche.  :cheers:

Ce qui fait que je vais aller beaucoup plus vite évidemment. *
Donc acte et photo à l'appui

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 mai 2007, 10H 08mn 28s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 09H 31mn 55s

@Desmoflo : c'est pas celle là de 888 avec les lenticulaires ?


http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561)

si c'est celle là, j'ai les photos détaillées, mais à la maison .. je te les ferai passer ce soir ...

Non non, ce n'est pas celle ci, les lenticulaires sont dessous, entre la tete de fourche et le garde boue... j'arrive pas a remettre la main dessus!!! rhhhhh!  :ranting:

Je crois me rappeler qu'il y avait plusieurs photos dont une avec la moto sur une table... la coque arrière était signée par un pilote Ducati, me demande même si c'etait pas Pollen...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 mai 2007, 10H 32mn 09s

j'aurais besoin de savoir a combien est taré le ressort de votre bouchon de radiateur  ( c'est ecrit sur le bouchon.)
Merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 mai 2007, 10H 43mn 50s

Citation de: Ghost le 10 mai  2007, 10H 32mn 09s

j'aurais besoin de savoir a combien est taré le ressort de votre bouchon de radiateur  ( c'est ecrit sur le bouchon.)
Merci  :cheers:

je ne comprends pas comment le tarage du ressort du bouchon de radiateur influe sur la pression dans le circuit de refroidissement ... quelqu'un peut m'expliquer ?
:cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 mai 2007, 11H 22mn 04s

Citation de: desmoflo86 le 10 mai  2007, 10H 08mn 28s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 09H 31mn 55s

@Desmoflo : c'est pas celle là de 888 avec les lenticulaires ?


http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561)

si c'est celle là, j'ai les photos détaillées, mais à la maison .. je te les ferai passer ce soir ...

Non non, ce n'est pas celle ci, les lenticulaires sont dessous, entre la tete de fourche et le garde boue... j'arrive pas a remettre la main dessus!!! rhhhhh!  :ranting:

Je crois me rappeler qu'il y avait plusieurs photos dont une avec la moto sur une table... la coque arrière était signée par un pilote Ducati, me demande même si c'etait pas Pollen...

alors, c'est celle là  : http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm (http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 mai 2007, 11H 30mn 36s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 11H 22mn 04s

Citation de: desmoflo86 le 10 mai  2007, 10H 08mn 28s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 09H 31mn 55s

@Desmoflo : c'est pas celle là de 888 avec les lenticulaires ?


http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561)

si c'est celle là, j'ai les photos détaillées, mais à la maison .. je te les ferai passer ce soir ...

Non non, ce n'est pas celle ci, les lenticulaires sont dessous, entre la tete de fourche et le garde boue... j'arrive pas a remettre la main dessus!!! rhhhhh!  :ranting:

Je crois me rappeler qu'il y avait plusieurs photos dont une avec la moto sur une table... la coque arrière était signée par un pilote Ducati, me demande même si c'etait pas Pollen...

alors, c'est celle là  : http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm (http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm)

Putain oui!!!!!!! T'es un dieu, c'est celle là!!!!
MERCI!!!!!  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 mai 2007, 12H 33mn 26s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 10H 43mn 50s

Citation de: Ghost le 10 mai  2007, 10H 32mn 09s

j'aurais besoin de savoir a combien est taré le ressort de votre bouchon de radiateur  ( c'est ecrit sur le bouchon.)
Merci  :cheers:

je ne comprends pas comment le tarage du ressort du bouchon de radiateur influe sur la pression dans le circuit de refroidissement ... quelqu'un peut m'expliquer ?
:cry:

 Je me demande si mon bouchon à pas été remplacé par un taré à 1,1 bar.

En fait en chauffant le luiquide prend plus de place à l'intérieur du systéme
de refroidissement et c'est la que le ressort se tasse pour evacuer c'ette pression ainsi qu'un peut de liquide vers le vase.
Je pense que ca marche comme ca.

Donc si j'ai un bouchon avec un ressort plus dur que l'origine ca peut expliqué les joint qui ne tiennent pas :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 mai 2007, 13H 37mn 07s

En ce qui concerne ton explication concernant le cheminement du liquide de refroidissement, Ghost, je suis tout à fait d'accord avec toi.  :cheers:

Maintenant, mauvaise nouvelle, mon bouchon de radiateur est également taré à 1.1 bars.  :?

L'explication vient donc d'ailleurs .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 mai 2007, 15H 37mn 15s

Ghost,

regarde ce qui se passe entre le radiateur et le bocal d'expansion ...

vérifie la durite qui y va, et sur ton bocal, le bouchon qui comporte un petit clapet aussi ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 mai 2007, 18H 26mn 56s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 15H 37mn 15s

Ghost,

regarde ce qui se passe entre le radiateur et le bocal d'expansion ...

vérifie la durite qui y va, et sur ton bocal, le bouchon qui comporte un petit clapet aussi ...

tout cela à été vérifié.

Par contre une spire de mon ressort à été enlevé et la plus de probléme.
hier j'ai trouvé un bouchon taré à 0,9 bar.
Je l'ai amené à mon mecano pour qu'il teste aujourd'hui la moto avec ce bouchon.
Apres avoir tous essayé sur la moto la seule expliquation pour nous
c'est le bouchon.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 mai 2007, 19H 53mn 58s

Citation de: Ghost le 10 mai  2007, 18H 26mn 56s

Apres avoir tous essayé sur la moto la seule expliquation pour nous
c'est le bouchon.
 :wink:

Elle est bouchonnée quoi...  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 mai 2007, 20H 12mn 55s

Citation de: Ghost le 10 mai  2007, 18H 26mn 56s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 15H 37mn 15s

Ghost,

regarde ce qui se passe entre le radiateur et le bocal d'expansion ...

vérifie la durite qui y va, et sur ton bocal, le bouchon qui comporte un petit clapet aussi ...

tout cela à été vérifié.

Par contre une spire de mon ressort à été enlevé et la plus de probléme.
hier j'ai trouvé un bouchon taré à 0,9 bar.
Je l'ai amené à mon mecano pour qu'il teste aujourd'hui la moto avec ce bouchon.
Apres avoir tous essayé sur la moto la seule expliquation pour nous
c'est le bouchon.
 :wink:

j'ai regardé, c'est indiqué 1.1 sur mon bouchon, aussi ....

moi je dis que ton histoire, y a baleine sous grain de sable ... mais je ne suis pas mécano ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 mai 2007, 20H 15mn 42s

quelques petites photos... finalement je ne m'en tire pas trop mal!

(http://img155.imageshack.us/img155/9821/dsc00329ax2.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=dsc00329ax2.jpg)(http://img512.imageshack.us/img512/185/dsc00326rb3.th.jpg) (http://img512.imageshack.us/my.php?image=dsc00326rb3.jpg)(http://img74.imageshack.us/img74/2755/dsc00330rc7.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=dsc00330rc7.jpg)(http://img74.imageshack.us/img74/5524/dsc00331ch7.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=dsc00331ch7.jpg)

Par contre, je crois que je me suis fait tirer mon dosseret de selle... 8O

(http://img74.imageshack.us/img74/6351/dsc00332ju9.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=dsc00332ju9.jpg)

"Vends compte tours et araignées à peine rodées..."

(http://img74.imageshack.us/img74/3545/dsc00336sp5.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=dsc00336sp5.jpg)(http://img74.imageshack.us/img74/830/dsc00333mw6.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=dsc00333mw6.jpg)(http://img74.imageshack.us/img74/9542/dsc00338qe5.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=dsc00338qe5.jpg)

En gros, tout l'avant à reculé, j'ai donc un ensemble carénage avant, araignées, compte-tours, rétros, sélecteur de vitesses et flanc arrière gauche... mon échappement gauche est à peine marqué!!! :wink:

M'enfin quand même...  :cry:

Du coup, si l'arrière n'à rien, pas de mono! pfff...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 mai 2007, 20H 29mn 16s

il y a quelques dégats (et ça me fait toujours mal au bide de voir ça :cry:), mais on dirait que ça a été limité ... 8)

ça c'est de la bonne nouvelle !!  :P

fourche, jante avant et T de fourche inférieur sont ok d'après toi ?

on dirait que c'est au niveau du tableau de bord que ça a touché ... donc, ça peut expliquer le "peu" de dégats ...

en tout cas, sincèrement super content pour toi Desmoflo si ça se confirme et que tu puisses la remonter ...

:cheers:

ps : j'aime beaucoup l'autocollant à la intel : "desmo inside" :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 mai 2007, 21H 00mn 20s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 20H 29mn 16s

il y a quelques dégats (et ça me fait toujours mal au bide de voir ça :cry:), mais on dirait que ça a été limité ... 8)

ça c'est de la bonne nouvelle !!  :P

fourche, jante avant et T de fourche inférieur sont ok d'après toi ?

A priori c'est ok, maintenant il va falloir voir ça en profondeur...

Citer

en tout cas, sincèrement super content pour toi Desmoflo si ça se confirme et que tu puisses la remonter ...

Et moi donc!!!!  :partytime:

Citer

ps : j'aime beaucoup l'autocollant à la intel : "desmo inside" :thumbsup:

Voui moi aussi!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 10 mai 2007, 21H 01mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 10 mai  2007, 11H 30mn 36s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 11H 22mn 04s

Citation de: desmoflo86 le 10 mai  2007, 10H 08mn 28s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 09H 31mn 55s

@Desmoflo : c'est pas celle là de 888 avec les lenticulaires ?


http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561)

si c'est celle là, j'ai les photos détaillées, mais à la maison .. je te les ferai passer ce soir ...

Non non, ce n'est pas celle ci, les lenticulaires sont dessous, entre la tete de fourche et le garde boue... j'arrive pas a remettre la main dessus!!! rhhhhh!  :ranting:

Je crois me rappeler qu'il y avait plusieurs photos dont une avec la moto sur une table... la coque arrière était signée par un pilote Ducati, me demande même si c'etait pas Pollen...

alors, c'est celle là  : http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm (http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm)

Putain oui!!!!!!! T'es un dieu, c'est celle là!!!!
MERCI!!!!!  :lol:

 :cheers:

Ah bah oui elle est vraiment pas mal ....  bon ben je ne joue plus dans la même cour maintenant... aïe aïe aïe aïe   ça fait trop mal !!!
 :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 mai 2007, 21H 03mn 04s

je me posais une question concernant la valeur de nos 888 du coté des assurances .... la cote, c'est quoi ?

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 mai 2007, 21H 31mn 59s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 21H 03mn 04s

je me posais une question concernant la valeur de nos 888 du coté des assurances .... la cote, c'est quoi ?

 

A mon avis pas grand chose a part de l'avoir faite expertisée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 mai 2007, 21H 32mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 10 mai  2007, 19H 53mn 58s

Citation de: Ghost le 10 mai  2007, 18H 26mn 56s

Apres avoir tous essayé sur la moto la seule expliquation pour nous
c'est le bouchon.
 :wink:

Elle est bouchonnée quoi...  :D

 :cheers:

Je vois que tu à le moral  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 mai 2007, 21H 37mn 27s

Desmoflo
 Je viens de voir les photos de ton 888 et je m'attendais a voir beaucoup plus de degats que ca.
Apparament la fourche n'a rien c'est deja bien, par contre au niveau du cadre
et de toutes ses soudures ca dit quoi ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 mai 2007, 22H 44mn 47s

Citation de: Ghost le 10 mai  2007, 21H 37mn 27s

Desmoflo
 Je viens de voir les photos de ton 888 et je m'attendais a voir beaucoup plus de degats que ca.
Apparament la fourche n'a rien c'est deja bien, par contre au niveau du cadre
et de toutes ses soudures ca dit quoi ?

 :cheers:

Beh ca dit que le copain qui est allé prendre les photos à regardé, apparement ca n'a pas bougé... pas de soudures soufflée, d'eclats... en fait j'ai fais le sandwich entre le bus et la moto, elle est juste venu mourir sous le bus (d'ou les traces de gomme sur la tête de fourche) on verra au démontage!

Pour la cote, la mienne etait à 3700 l'an passé sur la centrale... si je la fait bien retaper, je la ferai expertiser ce coup-ci!!!

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 mai 2007, 22H 48mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 10 mai  2007, 22H 44mn 47s

Citation de: Ghost le 10 mai  2007, 21H 37mn 27s

Desmoflo
 Je viens de voir les photos de ton 888 et je m'attendais a voir beaucoup plus de degats que ca.
Apparament la fourche n'a rien c'est deja bien, par contre au niveau du cadre
et de toutes ses soudures ca dit quoi ?

 :cheers:

Beh ca dit que le copain qui est allé prendre les photos à regardé, apparement ca n'a pas bougé... pas de soudures soufflée, d'eclats... en fait j'ai fais le sandwich entre le bus et la moto, elle est juste venu mourir sous le bus (d'ou les traces de gomme sur la tête de fourche) on verra au démontage!

Pour la cote, la mienne etait à 3700 l'an passé sur la centrale... si je la fait bien retaper, je la ferai expertiser ce coup-ci!!!

 :wink:

j'y songe à faire expertiser la mienne ... vu ce que j'y ai mis dessus ...  8)

quelqu'un connait la procédure, le coût ? ensuite, l'assurance réevalue la cotisation par rapport à la valeur réelle ou pas ?
il faut refaire l'expertise tous les 2 ans il me semble ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 10 mai 2007, 22H 54mn 01s

Citation de: Ghost le 10 mai  2007, 21H 37mn 27s

Desmoflo
 Je viens de voir les photos de ton 888 et je m'attendais a voir beaucoup plus de degats que ca.
Apparament la fourche n'a rien c'est deja bien, par contre au niveau du cadre
et de toutes ses soudures ca dit quoi ?

 :cheers:

Effectivement plus de peur que de mal semble t il aussi pour la moto.
Ausculte quand même correctement après démontage les tubes de fourches, l'axe de roue, la roue et les disques de frein; à l'oeil nu c'est pas forcément visible.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 10 mai 2007, 23H 13mn 22s

Citation de: desmoflo86 le 10 mai  2007, 20H 15mn 42s

quelques petites photos... finalement je ne m'en tire pas trop mal!

Effectivement  :wink:

Citation de: desmoflo86 le 10 mai  2007, 20H 15mn 42s

Du coup, si l'arrière n'à rien, pas de mono! pfff...

C'est ballot  :D

En tout cas, tu as gardé le sens de l'humour et le moral. Et ça c'est très bon signe !!!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 10 mai 2007, 23H 17mn 27s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 22H 48mn 26s

j'y songe à faire expertiser la mienne ... vu ce que j'y ai mis dessus ...  8)

quelqu'un connait la procédure, le coût ? ensuite, l'assurance réevalue la cotisation par rapport à la valeur réelle ou pas ?
il faut refaire l'expertise tous les 2 ans il me semble ?

Tu contactes au travers de ton assurance un expert mandaté par eux-mêmes.
Je crois que le coût est d'environ 80 euros si je me souviens ce que l'AMDM m'avait dit en 2004 lors de l'achat / assurance.
Ta prime ne gonfle pas, enfin celle de l'AMDM car l'assurance est dite "collection" pour 62 euros par an.
Quand à la durée de l'expertise, oui c'est limité dans le temps mais je ne sais pas de comben

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mai 2007, 07H 14mn 42s

Citation de: desmoduefr le 10 mai  2007, 23H 17mn 27s

Citation de: cataclop888 le 10 mai  2007, 22H 48mn 26s

j'y songe à faire expertiser la mienne ... vu ce que j'y ai mis dessus ...  8)

quelqu'un connait la procédure, le coût ? ensuite, l'assurance réevalue la cotisation par rapport à la valeur réelle ou pas ?
il faut refaire l'expertise tous les 2 ans il me semble ?

Tu contactes au travers de ton assurance un expert mandaté par eux-mêmes.
Je crois que le coût est d'environ 80 euros si je me souviens ce que l'AMDM m'avait dit en 2004 lors de l'achat / assurance.
Ta prime ne gonfle pas, enfin celle de l'AMDM car l'assurance est dite "collection" pour 62 euros par an.
Quand à la durée de l'expertise, oui c'est limité dans le temps mais je ne sais pas de comben

 :cheers:

Comment ça collection, la moto n'a pas 25 ans ?  Pour ma part, ça me coute  425 € environ à l'année, tous risques et je suis à la MACIF ... :cry:

Mais je compte aussi la faire expertiser  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 mai 2007, 08H 09mn 08s

Pour l'expertise c'est  environ 150 / 200 € et à renouveler tous les deux ans.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 mai 2007, 11H 23mn 32s

Pas mal en effet le demo inside  :wink: :D
Dis Desmoflo, c'est quoi tes disques ? Berringer ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 mai 2007, 11H 34mn 10s

Citation de: DarkMonster le 11 mai  2007, 11H 23mn 32s

Dis Desmoflo, c'est quoi tes disques ? Berringer ?

vi ... kéké powaaaa inside ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 12H 27mn 29s

Citation de: cataclop888 le 11 mai  2007, 11H 34mn 10s

Citation de: DarkMonster le 11 mai  2007, 11H 23mn 32s

Dis Desmoflo, c'est quoi tes disques ? Berringer ?

vi ... kéké powaaaa inside ... :D

Mékilékon!  :D :D :D

Oui il s'agit bien de disques et etriers BERINGER... D'après mon oncle qui les à fait monter il y à quelques années, le freinage n'est pas plus violent (moi j'ai pas pu verifier) mais bien plus progressif et donc plus agréable. Un autre point: ils sont plus légers et bien équilibrés, ce qui rend le guidonnage quasiment impossible (ca c'est Môssieur BERINGER qui le dit!  :wink:)
Enfin: Ils sont super joulis moi je trouve!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 11 mai 2007, 13H 28mn 51s

Citation de: zederix le 11 mai  2007, 07H 14mn 42s

Comment ça collection, la moto n'a pas 25 ans ?  Pour ma part, ça me coute  425 € environ à l'année, tous risques et je suis à la MACIF ... :cry:

Mais je compte aussi la faire expertiser  :wink:

Ne pas confondre assurance collection et carte grise collection.
L'AMDM versus le fait que la 888 est "mythique" la considère comme une collection et lui fait profiter d'un tarif très alléchant.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mai 2007, 14H 12mn 57s

Même si les dégats sont moindres çà me fait mal un tuittuit comme çà :cry:
Bon ba tu vas bientôt pouvoir te mettre à bricoler aussi :D
Euh par contre pour ton capot de selle c'est une blague j'espère?!
Pour la mono, vu que tu dois tout changer, les carénages etc les faire repeindre autant prendre un poly, complet de chez complet c'est à dire avec la mono :D

L'araignée est elle foutu ou est-ce que tu pourras la détorde? (il me semble que en général c'est assez cher ces merdes là)

'tain un tuittuit est côté 3700€, 62€ d'assurance
beuh pourquoi ils ne sont jamais à la cote (même 4000 € çà m'irait) :cry:
bon je vais faire un tour sur ducatannonces pour me faire un peu mal (et oui faut croire que j'aime çà :whip:  :D)
Ou bien je passe une annonce : cherche 888 (le rêve un SP tant qu'à faire) à restaurer (pour m'occuper cet été, enfin Juillet parce que Août je bosse, + x mois... m'en fou çà ferait une bonne occupation :D), donc pas cher du tout :D


edit : Aïe je n'aurais pas du regarder çà  :cry:
http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=18410
même si je les aime moins que les 888...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 14H 50mn 56s

 :D l'annonce pourrait-être alléchante pour le 851, c'est vrai, mais n'oublie pas que remonter une machine de A à Z ce n'est pas évident... surtout quand ce n'est pas toi qui l'ai démontée!!!  :wink:

Pour ce qui est du poly complet, t'inquiete, j'ai déjà demandé à deux vendeurs sur ebay quel serait leur meilleur prix pour l'ensemble complet... wait and see!  :wink: (sont pas préssés de me répondre les cons!  :) )

Et dire que Christophe (notre ami Desmodue) vendait une complète pour une bouchée de pain il y à quelques mois... pfff... si j'avais su!

Pour l'araignée, j'en sais rien mais tout ce que je sais c'est qu'il va falloir que ce soit parfait parce qu'ils ont pas fini de m'avoir sur le dos...  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 mai 2007, 14H 56mn 55s

Le problème va être pour trouver certaines pièces ... comme l'araignée ...

Desmoflo, à ce compte là, un truc à réfléchir ..... pour l'avant :

- conduits d'air de corsa, qui font office de support de compteur ....
- boite à air corsa ... forcément ...
- support carbone corsa pour le tête de fourche ... (franck carbone en fait)

en plus, tu voulais mettre des lenticulaires ...

franchement, à ta place, j'y réflechirai sérieusement ....

et ce n'est même pas sur que ça te coute plus cher que de trouver les pièces origine ...

non :?:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mai 2007, 15H 12mn 01s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 14H 50mn 56s

:D l'annonce pourrait-être alléchante pour le 851, c'est vrai, mais n'oublie pas que remonter une machine de A à Z ce n'est pas évident... surtout quand ce n'est pas toi qui l'ai démontée!!!  :wink:

Ba il me faudrait un truc comme çà, mais à démonter soit même, pas cher.
Les carénages pourrait être dans le même état que les tiens ce ne serait pas grave, j'arriverais bien à en faire à l'école :wink:

Mais bon lui au moins il a toutes les pièces (sauf l'axe mais un axe c'est pas très compliqué à usiner :D) y a plus qu'à remonter (apparement un peu long en attente les pièces sur les 851/888)

Bon je modifie mon annonce ou précise plutôt :
Cherche 888 environ 40000 km (sans la révision, c'est bon je la ferai  :D) chutée, carénage pétée je m'en fou budget achat 3-4000€ selon état  :D
Non vous n'en avez toujours pas en stock ... bon tant pis :cry:  :D

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 14H 50mn 56s

Pour ce qui est du poly complet, t'inquiete, j'ai déjà demandé à deux vendeurs sur ebay quel serait leur meilleur prix pour l'ensemble complet... wait and see!  :wink: (sont pas préssés de me répondre les cons!  :) )

Bon une autre SP5 replica en perspective? :D

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 14H 50mn 56s

Et dire que Christophe (notre ami Desmodue) vendait une complète pour une bouchée de pain il y à quelques mois... pfff... si j'avais su!

il vendait quoi pas un tuituit quand même? 8O

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 14H 50mn 56s

Pour l'araignée, j'en sais rien mais tout ce que je sais c'est qu'il va falloir que ce soit parfait parce qu'ils ont pas fini de m'avoir sur le dos...  :D

 :cheers:

:D demoflo maintenant en mode chieur : ah non vous me refaite la petite raillure sur le tube comme elle était avant, pis çà c'était pas comme çà :D
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mai 2007, 15H 16mn 54s

Citation de: cataclop888 le 11 mai  2007, 14H 56mn 55s

Le problème va être pour trouver certaines pièces ... comme l'araignée ...

Desmoflo, à ce compte là, un truc à réfléchir ..... pour l'avant :

- conduits d'air de corsa, qui font office de support de compteur ....
- boite à air corsa ... forcément ...
- support carbone corsa pour le tête de fourche ... (franck carbone en fait)

en plus, tu voulais mettre des lenticulaires ...

franchement, à ta place, j'y réflechirai sérieusement ....

et ce n'est même pas sur que ça te coute plus cher que de trouver les pièces origine ...

non :?:

;)

çà va revenir plus cher en tout cas ces modifs

Le phare des 888 étant identique aux SS l'araignée est-elle différente? (car carénage similaire)
De plus y a peut être une chance de pouvoir la détordre (même ressouder) dans les limites du possible bien évidemment.
Nan parce que le 888 lenticulaire  :cry: enfin bon :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 mai 2007, 15H 26mn 37s

ptain ... le BABA ... encore plus puriste que moi, sur les 888 ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 15H 30mn 24s

Effectivement Cataclop... ta piste me semble interessante... sais tu ou je puis me procurer ces pièces et à quel coup? De toute façons, je ne part pas dans l'objectif de la remettre d'origine étant donné la rareté des pièces... j'ai déjà mis 2 mois à trouver un feu arrière...  :(

Ca risque d'être comique quand le carrossier va tenter de commander les pièces... :D (ou pas du tout...  :( )

A propos: connaissez vous le tarif des 3 carénages avant d'origine peints? du tableau de bord? des araignées??? j'aimerais bien savoir a quoi m'attendre...

BABA: Désolé mon ami, mais ce ne sera pas mon tuit-tuit qui sera bientôt en vente!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mai 2007, 15H 31mn 32s

Citation de: cataclop888 le 11 mai  2007, 15H 26mn 37s

ptain ... le BABA ... encore plus puriste que moi, sur les 888 ... :lol:

meuh non...  :D (c'est pour son portefeuille aussi que je dis çà :D)
Je choisis les solutions de facilités :D
Ok c'est vrai changer le gros phare carré nan t'as pas le droit
Dejà que les frètes de disques rouges kékés c'est limite... euh, la sortie c'est la porte à droite c'est çà  :D
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mai 2007, 15H 36mn 29s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 15H 30mn 24s

Effectivement Cataclop... ta piste me semble interessante... sais tu ou je puis me procurer ces pièces et à quel coup? De toute façons, je ne part pas dans l'objectif de la remettre d'origine étant donné la rareté des pièces... j'ai déjà mis 2 mois à trouver un feu arrière...  :(

Ca risque d'être comique quand le carrossier va tenter de commander les pièces... :D (ou pas du tout...  :( )

A propos: connaissez vous le tarif des 3 carénages avant d'origine peints? du tableau de bord? des araignées??? j'aimerais bien savoir a quoi m'attendre...

BABA: Désolé mon ami, mais ce ne sera pas mon tuit-tuit qui sera bientôt en vente!  :D

 :cheers:

oh ne t'inquiètes pas, je ne pensais même pas à ta monture  8)
 :D

Tu ne veux pas apprendre à peindre (pour tes carénages)
Du moins essayes tu n'as pas grand chose à perdre et tu ne peux qu'y gagner €
(enfin çà dépend çà donne quoi côté assurance, parceque c'est vrai autant ne pas se faire trop chier :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 15H 49mn 17s

Beh écoute, je viens justement d'avoir le commissariat en ligne, mon interlocuteur m'a conseillé, dans la mesure où ça se passe bien avec la partie adverse de faire un constat amiable sans passer par eux (je gagne quasiment un an de procédures pour le remboursement des frais!!!  8O).

J'attend donc l'appel de la conductrice pour qu'on voit ça ensemble, mais à priori elle reconnait ses torts... (j'espère juste que la sté de transport urbain qui l'embauche ne va pas essayer de se dédouaner derrière!).

Donc si tout se passe correctement, je n'aurais pas à m'emmerder, l'assurance et le carrossier feront le reste! Par contre, comme je sais pertinament qu'il ne trouvera pas la plupart des pièces, (et que je n'y connais pas grand chose, disons le clairement) je suis ouvert à tous conseils de montages divers avec les prix et l'endroit ou trouver ces fameuses pièces!  :wink:

Si vous aviez des projets sur tuit-tuit sans oser ou sans pouvoir les réaliser, c'est le moment de les sortir au grand jour!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 mai 2007, 15H 53mn 18s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 15H 30mn 24s

Effectivement Cataclop... ta piste me semble interessante... sais tu ou je puis me procurer ces pièces et à quel coup?

une piste, en neuf : http://www.franck-carbone.com/rayon.asp?id=407 (http://www.franck-carbone.com/rayon.asp?id=407)

attention, c'est cher ... mais c'est du beau ... 8)

sinon, de temps en temps, on en voit passer sur ebay ... les anglais en ont quelques unes ... ;)

pour le carénage, Franck Carbone fait du ... full carbone ... wahouuuuu ... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mai 2007, 16H 02mn 19s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 15H 49mn 17s

Beh écoute, je viens justement d'avoir le commissariat en ligne, mon interlocuteur m'a conseillé, dans la mesure où ça se passe bien avec la partie adverse de faire un constat amiable sans passer par eux (je gagne quasiment un an de procédures pour le remboursement des frais!!!  8O).

J'attend donc l'appel de la conductrice pour qu'on voit ça ensemble, mais à priori elle reconnait ses torts... (j'espère juste que la sté de transport urbain qui l'embauche ne va pas essayer de se dédouaner derrière!).

Donc si tout se passe correctement, je n'aurais pas à m'emmerder, l'assurance et le carrossier feront le reste! Par contre, comme je sais pertinament qu'il ne trouvera pas la plupart des pièces, (et que je n'y connais pas grand chose, disons le clairement) je suis ouvert à tous conseils de montages divers avec les prix et l'endroit ou trouver ces fameuses pièces!  :wink:

Si vous aviez des projets sur tuit-tuit sans oser ou sans pouvoir les réaliser, c'est le moment de les sortir au grand jour!!!

 :cheers:

Ah ba c'est plutôt bien çà :wink:
Renseigne toi chez ducati pour les pièces alors.
Sinon vers des petits artisans, je pense notamment pour l'araignée si c'est trop galère à obtenir, etc...

Nan rien d'extravagant, juste un SP5 replica comme Cataclop, oui mais avec une ligne complète termi et les pots carbone alors brrrrrrroooooAAAAAAAAARRRR    :D
hein quoi je suis chiant avec mon SP5 :D

Bon allez je rentre chez moi, bosser un peu :wink: Bon week end à tutti :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 16H 55mn 08s

Je viens d'avoir le carrossier... pas trés optimiste...  :(
Il estime même s'il espère se tromper le montant des réparations à 5 ou 6 milles euros... autant dire épave quoi!

A priori la boucle arrière à bougé aussi...

Là suis désemparé!

Toute façons, je la laisse pas en épave, quoi qu'il arrive, je la récupère et je verrai plus tard. Verdict Mardi ou Mercredi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 mai 2007, 17H 09mn 24s

J'allais te dire qu'elle pouvait passer épave... :cry:
Merde.
Mais pour l'expertise l'expert regarde la côte agrus ( :ranting:) ET prend en compte l'état général, les factures quelles qu'elles soient (même les consommables), la moindre facture de vis compte.
Alors ressort TOUT ce que tu as comme facture pour elle !

Preso je garde tout, au cas ou  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 mai 2007, 17H 35mn 39s

C'est vrai quoi, ne laisse rien passer.  :cheers:

Avec toutes les bonnes volontés qu'il y a sur le forum, tu arriveras toujours à glaner des euros ici ou là pour te remettre ta belle sur les roues.  :D
Evidemment, tu regardes dans mon cas, j'attaque pratiquement le 9 ème mois depuis que j'ai remarqué le problème de roulement sur la mienne  :cry:
Mais depuis, j'ai pris mon temps, et en tout, j'ai du économisé pas loin des 2000 euros sans compter la connaissance que j'en retire mais surtout la fierté.  :)

Alors, ne la laisse pas partir en épave et prend ton mal en patience et remonte la petit à petit. Y'aura toujours du monde pour t'aider :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 mai 2007, 17H 39mn 50s

Sinon, pour les bonnes nouvelles: je viens de recevoir ma vis de carter et le joint de démarreur (n° 79032581).  :cheers:

Je descends de suite les monter.  :cheers:

Par contre, ils se sont gourer pour la commande du circlip de l'arbre de distribution.  :ranting: Ils ont cru que c'était du circlip de la poulie dont je parlais. Et non.  ça me fait attendre encore un peu sauf si je peux voir d'un autre côté.  :D

Voilà. Tout se remonte petit à petit, et comme je le disais plus haut, j'ai pris du temps, dépassé une ou deux fois le terme, pêté un cable, perdu espoir, mais avec votre aide, j'ai pu continuer et finalement ça aura été une super expérience   :cheers:

On verra pour la suite..... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mai 2007, 18H 18mn 53s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 16H 55mn 08s

Je viens d'avoir le carrossier... pas trés optimiste...  :(
Il estime même s'il espère se tromper le montant des réparations à 5 ou 6 milles euros... autant dire épave quoi!

A priori la boucle arrière à bougé aussi...

Là suis désemparé!

Toute façons, je la laisse pas en épave, quoi qu'il arrive, je la récupère et je verrai plus tard. Verdict Mardi ou Mercredi.

En plus il existe des spécialistes qui redressent les cadres .... A voir de ce côté là aussi ...
Bon courage quand même  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mai 2007, 18H 22mn 17s

Citation de: desmoflo86 le 10 mai  2007, 08H 17mn 35s

Citation de: cataclop888 le 09 mai  2007, 22H 29mn 28s

(http://img186.imageshack.us/img186/245/dsc0033mw7.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=dsc0033mw7.jpg)

Bah là je dis superbe! Belle, racée, elle semble sortir d'usine... c'est clair, si j'ai l'occasion de remettre la mienne en état je passe au mono!!! (Zéderix, il me faudra les cotes de ta cale d'adaptation).
A ce propos, j'ai eu l'occasion l'année dernière de voir sur le net la photo d'un thuithuit avec l'avant racing et 2 petits lenticulaires en dessous... je me souviens que la réalisation était trés sympa mais je retrouve pas cette image... (je crois l'avoir dans mon PC principal, mais soyons clair: je ne suis pas pret d'acceder au bureau...  :()
Si quelqu'un avait cette photo, j'aimerai beaucoup la revoire histoire de savoir si je m'oriente sur de l'origine ou sur un style un poil plus racing...
 :cheers:

Qu'est-ce que tu entends par cale d'adaptation ??? là où se fixe la coque arrière ?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 18H 26mn 11s

Oui, c'est bien ça; puisque tu as conservé ta boucle de STRADA, tu as dû caler le monoplace; c'est le type de cales ainsi que les plans qui m'interesseraient...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mai 2007, 18H 42mn 06s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 18H 26mn 11s

Oui, c'est bien ça; puisque tu as conservé ta boucle de STRADA, tu as dû caler le monoplace; c'est le type de cales ainsi que les plans qui m'interesseraient...

 :cheers:

Je m'occupe de ça tout de suite ..... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 mai 2007, 18H 59mn 29s

D'ailleurs, si tu peux nous donner aussi un petit aperçu de la coque et son origine (si tu la connais, ça serait cool :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 mai 2007, 19H 14mn 22s

Ca y est, la dernière vis du carter moteur est à sa place.  :D

J'ai également mis en place le démarreur avec son nouveau joint
Voilà les tofs   :cheers:

(http://img519.imageshack.us/img519/2783/024emplacementdmarreurvwz9.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=024emplacementdmarreurvwz9.jpg)  (http://img519.imageshack.us/img519/1725/025emplacementdmarreurvlt0.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=025emplacementdmarreurvlt0.jpg)  (http://img519.imageshack.us/img519/5720/062dmarreurenplaceavecsnq5.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=062dmarreurenplaceavecsnq5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 19H 24mn 37s

Pour info:

Prix (arrondis) chez Ducati:

Flanc avant gauche peint avec stickers: 467 euros Plus dispo
Flanc avant droit peint avec stickers: 467 euros Plus dispo
Tête de fourche peinte avec stickers: 484 euros Plus dispo
Araignée: 393 euros Dispo
Tableau de bord: 315 euros Plus dispo
Rétroviseurs (la paire): 124 euros Dispo
Bulle: 112 euros Plus dispo
Boucle arriere: 657 euros Plus dispo
Sélécteur: 54 euros Dispo

Il est bien évident que je me fiche que les parties habillage ne soient plus dispo puisque je gagnerai des thunes à habiller la dame en poly... la boucle arrière est redressable, par contre pour le tableau de bord euhhhh...  :cry:

On ne parle pas des demis-guidons, des commodos, clignos et autre...

J'espère sincerement que l'expert ne va pas se baser connement sur l'argus, pke suis mal... Toutes les factures depuis 93 sont maintenant avec la moto si il gratte un peu, il verra bien qu'elle valait un peu de pognon quand même!

Chris: Dis donc camarade, ça avance vitesse grand V!!! t'as bientôt le cul dessus là!!! Féloches...  :clapping:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mai 2007, 19H 29mn 06s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 18H 26mn 11s

Oui, c'est bien ça; puisque tu as conservé ta boucle de STRADA, tu as dû caler le monoplace; c'est le type de cales ainsi que les plans qui m'interesseraient...

 :cheers:

Et voilà !!!

(http://img366.imageshack.us/img366/4214/supportcoquearrirejl8.th.jpg) (http://img366.imageshack.us/my.php?image=supportcoquearrirejl8.jpg)

Les cotes sont en mm ....   Bon courage  :cheers: :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 mai 2007, 19H 38mn 45s

Bon je viens de récupérer ma belle cette apres midi pour aller roulé et voir
si le joint de culasse coulé toujours.

Donc plus de probléme du coté de la pression par contre coté fuite ca coule encore :cry: mais uniquement à haut régime.

du coups je ne remonte pas mon carénage, car la semaine prochaine déculassage :?

au rythme ou je vais je pense que chriss et flo rouleront avec leur huit huit que moi je serais encore dans les fuite :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mai 2007, 19H 51mn 01s

Citation de: chris888 le 11 mai  2007, 18H 59mn 29s

D'ailleurs, si tu peux nous donner aussi un petit aperçu de la coque et son origine (si tu la connais, ça serait cool :D

Pour ma coque, elle est en fibre et non en carbone, je pense donc qu'elle ne provient pas d'une SP5 ... mais d'un moulage poly ...


(http://img161.imageshack.us/img161/6144/imgp4370ey0.th.jpg) (http://img161.imageshack.us/my.php?image=imgp4370ey0.jpg)
(http://img474.imageshack.us/img474/3116/imgp4372wb9.th.jpg) (http://img474.imageshack.us/my.php?image=imgp4372wb9.jpg)
(http://img453.imageshack.us/img453/5637/imgp4371dc5.th.jpg) (http://img453.imageshack.us/my.php?image=imgp4371dc5.jpg)
(http://img66.imageshack.us/img66/9620/imgp4373od8.th.jpg) (http://img66.imageshack.us/my.php?image=imgp4373od8.jpg)




Voilà ! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 mai 2007, 20H 05mn 46s

Citation de: Ghost le 11 mai  2007, 19H 38mn 45s

au rythme ou je vais je pense que chriss et flo rouleront avec leur huit huit que moi je serais encore dans les fuite :D

Désolé pour toi  :cry:  mais je pense vraiment aux culasses et aux joints (j'ai eu le même problème avec le 916)

En ce qui concerne le remontage du moteur, je me retrouve complètement coinçé par le réglage des vitesses.  :ranting:

je ne peux plus continuer sans être passé par là. Et pourtant j'ai bien vu et bien compris ce qu'il fallait faire.  seulement, je ne peux même plus passer les vitesses et donc le point mort et donc la 2 ou la 3 pour faire le réglage.
 
ca fait C...   :ranting:

Citation de: zederix le 11 mai  2007, 19H 51mn 01s

Pour ma coque, elle est en fibre et non en carbone, je pense donc qu'elle ne provient pas d'une SP5 ... mais d'un moulage poly ...

(http://img161.imageshack.us/img161/6144/imgp4370ey0.th.jpg) (http://img161.imageshack.us/my.php?image=imgp4370ey0.jpg)

Voilà ! :cheers:

Merci pour tout. je  vois maintenant ce qu'est une copie de SP par rapport à celle de cataclop, c'est pas trop mal.
J'aimerai savoir ce que valent celles qu'on voit sur e-bay, celle dont cataclop nous a parlé  :cheers:

a voir dans le futur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mai 2007, 20H 06mn 36s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 19H 24mn 37s

Pour info:

Prix (arrondis) chez Ducati:

Flanc avant gauche peint avec stickers: 467 euros Plus dispo
Flanc avant droit peint avec stickers: 467 euros Plus dispo
Tête de fourche peinte avec stickers: 484 euros Plus dispo
Araignée: 393 euros Dispo
Tableau de bord: 315 euros Plus dispo
Rétroviseurs (la paire): 124 euros Dispo
Bulle: 112 euros Plus dispo
Boucle arriere: 657 euros Plus dispo
Sélécteur: 54 euros Dispo

Il est bien évident que je me fiche que les parties habillage ne soient plus dispo puisque je gagnerai des thunes à habiller la dame en poly... la boucle arrière est redressable, par contre pour le tableau de bord euhhhh...  :cry:

On ne parle pas des demis-guidons, des commodos, clignos et autre...

J'espère sincerement que l'expert ne va pas se baser connement sur l'argus, pke suis mal... Toutes les factures depuis 93 sont maintenant avec la moto si il gratte un peu, il verra bien qu'elle valait un peu de pognon quand même!

Chris: Dis donc camarade, ça avance vitesse grand V!!! t'as bientôt le cul dessus là!!! Féloches...  :clapping:

BOUCLE ARRIERE ICI (http://www.moto-piece.com/boucle-arriere/occasion/ducati/888.htm)

Une solution possible pour la boucle arrière ...A voir   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mai 2007, 20H 10mn 25s

 ANNONCE 888 ICI (http://www.francemoto.fr/annonce_moto_occasion_fm.asp?ANN=428726693)


ça c'est pour ceux qui ont 6700 € à placer ...  :D :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 20H 23mn 41s

Citation de: zederix le 11 mai  2007, 19H 29mn 06s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 18H 26mn 11s

Oui, c'est bien ça; puisque tu as conservé ta boucle de STRADA, tu as dû caler le monoplace; c'est le type de cales ainsi que les plans qui m'interesseraient...

 :cheers:

Et voilà !!!

(http://img366.imageshack.us/img366/4214/supportcoquearrirejl8.th.jpg) (http://img366.imageshack.us/my.php?image=supportcoquearrirejl8.jpg)

Les cotes sont en mm ....   Bon courage  :cheers: :wink: :wink: :wink:

Ca c'est top!!! serait-ce abuser d'avoir une petite photo pour situer exactement la pièce sur le bâti stp???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 20H 27mn 26s

Citation de: chris888 le 11 mai  2007, 20H 05mn 46s

J'aimerai savoir ce que valent celles qu'on voit sur e-bay, celle dont cataclop nous a parlé  :cheers:

a voir dans le futur

Si ça se passe pas trop mal, tu devrais savoir ça dans un futur trés proche puisque je pense que c'est chez RICAMBI-WEISS que je vais acheter le kit complet (le français n'à même pas daigné me répondre, il ira se faire foutre!)

Pas de chance pour ton réglage de vitesses, j'imagine à quel point ce doit être frustrant de se voir bloqué si près de la fin...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 mai 2007, 20H 44mn 07s

 :?Desole pour toi Desmoflo....
Je pense que pour toi y a pas 36 solutions:

1/ tu es un puriste qui veut se remonter une tuituit d'origine, alors vends la et rachetes-en une en bon etat, ca te reviendra moins cher, car les pieces d'origines sont tres dures a trouver et au final ca te coutera aussi cher que la difference que tu vas mettre pour en racheter une entiere.
Tu peux tomber sur un gars comme moi il y a dix ans qui cherchait une 888 froissee pour en faire un cafe racer.

2/Tu te fous de la rondelle d'origine, et en prenant ton temps, tu te remontes une racer-replica en fouinant sur le net, des pieces rares ou keke-racing (j'aime bien le compteur Alfano, a la place du compteur d'origine :wink:)

Celle que j'avais achete etait amochee comme la tienne, et au fur et a mesure je me la suis remontee comme je veux:
fourche vrillee--> fourche de 916
T de fourche HS-->T taille dans la masse
Compteur HS-->compteur de VTT en attendant un Alfano
MC d'embrayage--> Brembo radial
etc,etc
Par contre pour le carenage, j'ai pas ete enmerde, je voulais me faire un cafe-racer, donc j'ai vire le cote qui etait encore en bon etat :D

Ca reviend pas plus cher que remettre a l'origine et c'est moins galere que trouver les pieces .
Bon courage quand meme, mais le plus important, c'est que tu sois encore la pour nous lire :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mai 2007, 20H 57mn 52s

Citer

Ca c'est top!!! serait-ce abuser d'avoir une petite photo pour situer exactement la pièce sur le bâti stp???

 :cheers:

(http://img522.imageshack.us/img522/2555/imgp4453ud2.th.jpg) (http://img522.imageshack.us/my.php?image=imgp4453ud2.jpg) :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 mai 2007, 21H 00mn 51s

Citation de: Kikekoka le 11 mai  2007, 20H 44mn 07s

:?Desole pour toi Desmoflo....
Je pense que pour toi y a pas 36 solutions:

1/ tu es un puriste qui veut se remonter une tuituit d'origine, alors vends la et rachetes-en une en bon etat, ca te reviendra moins cher, car les pieces d'origines sont tres dures a trouver et au final ca te coutera aussi cher que la difference que tu vas mettre pour en racheter une entiere.
Tu peux tomber sur un gars comme moi il y a dix ans qui cherchait une 888 froissee pour en faire un cafe racer.

2/Tu te fous de la rondelle d'origine, et en prenant ton temps, tu te remontes une racer-replica en fouinant sur le net, des pieces rares ou keke-racing (j'aime bien le compteur Alfano, a la place du compteur d'origine :wink:)

Celle que j'avais achete etait amochee comme la tienne, et au fur et a mesure je me la suis remontee comme je veux:
fourche vrillee--> fourche de 916
T de fourche HS-->T taille dans la masse
Compteur HS-->compteur de VTT en attendant un Alfano
MC d'embrayage--> Brembo radial
etc,etc
Par contre pour le carenage, j'ai pas ete enmerde, je voulais me faire un cafe-racer, donc j'ai vire le cote qui etait encore en bon etat :D

Ca reviend pas plus cher que remettre a l'origine et c'est moins galere que trouver les pieces .
Bon courage quand meme, mais le plus important, c'est que tu sois encore la pour nous lire :cheers:

On veut des photos  :D :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 mai 2007, 21H 03mn 10s

@ Zéderix: merci pour la photo, c'est beaucoup plus parlant  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 11 mai 2007, 21H 04mn 00s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 14H 50mn 56s

Et dire que Christophe (notre ami Desmodue) vendait une complète pour une bouchée de pain il y à quelques mois... pfff... si j'avais su!

 :cheers:

Voui, c'est ballot   :(

Mais ne jamais penser à la boite que tu peux prendre sinon tu achêtes tout en double et ça te coûte un oeil   :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 11 mai 2007, 21H 06mn 33s

Citation de: BABA le 11 mai  2007, 15H 12mn 01s

il vendait quoi pas un tuituit quand même? 8O

Nan
Que des pièces que j'avais monté pour pistouiller :
Poly complet
Termi Racing
Commandes reculées

Tout est parti  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 21H 32mn 51s

Citation de: zederix le 11 mai  2007, 20H 57mn 52s

Citer

Ca c'est top!!! serait-ce abuser d'avoir une petite photo pour situer exactement la pièce sur le bâti stp???

 :cheers:

(http://img522.imageshack.us/img522/2555/imgp4453ud2.th.jpg) (http://img522.imageshack.us/my.php?image=imgp4453ud2.jpg) :wink: :wink: :wink:

SUPEEEEER!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 mai 2007, 21H 36mn 26s

Citation de: chris888 le 11 mai  2007, 21H 00mn 51s

On veut des photos  :D :D :cheers:

(http://img443.imageshack.us/img443/5175/mcau9.jpg) (http://imageshack.us)

A venir: les pots en position haute, des commandes reculees taillees dans la masse, le MC de frein radial, le dessous de selle en inox(les batteries ont tellement use le dessous de selle en carbone, qu'elles menacent de tomber sur la roue arriere:cry:).
le WE dernier je me suis fais plaisir: j'ai decoupe le cache de l'embrayage et je l'ai poli, tout a la main, resultat magnifique, ca m'a fait oublie mon retour en depaneuse du WE d'avant:  batteries HS, impossible a redemarer, meme avec les pinces :ranting:

Et a force de vous lire une selle SP me semble de plus en plus indispensable :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 11 mai 2007, 21H 37mn 02s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 21H 32mn 51s

Citation de: zederix le 11 mai  2007, 20H 57mn 52s

Citer

Ca c'est top!!! serait-ce abuser d'avoir une petite photo pour situer exactement la pièce sur le bâti stp???

 :cheers:

(http://img522.imageshack.us/img522/2555/imgp4453ud2.th.jpg) (http://img522.imageshack.us/my.php?image=imgp4453ud2.jpg) :wink: :wink: :wink:

SUPEEEEER!!!  :cheers:

Pourquoi cette pièce est nécessaire avec un coque de SP?
Je ne vois pas  :o

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 21H 41mn 00s

Citation de: Kikekoka le 11 mai  2007, 20H 44mn 07s

:?Desole pour toi Desmoflo....
Je pense que pour toi y a pas 36 solutions:

(...)

Effectivement on veux des photos!!!  :)

Je ne suis pas un puriste, j'aurais evidement préferé garder les pièces d'origine de coté pour la remonter dans quelques années, mais j'aime aussi le coté "racing" surtout sur une machine si peu commune... alors vu que je n'ai plus "vraiment" le choix (on l'a toujours mais bon), je pense en profiter pour me faire plaisir... surtout que je tiens à conserver CETTE 888 et pas une autre!!!  :D

Va falloir que je me bastonne avec l'expert maintenant... pas être facile facile!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2007, 21H 45mn 05s

Citation de: Kikekoka le 11 mai  2007, 21H 36mn 26s

(http://img443.imageshack.us/img443/5175/mcau9.jpg) (http://imageshack.us)

Peu commun et ma foi fort sympa comme roadster! J'aime beaucoup la peinture avec le lettrage DUCATI style ancien!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 mai 2007, 21H 50mn 14s

Sinon, j'avais déjà vu une 888 version radical comme ça. Elle était rouge et bleu, je crois, et l'équipe qui l'avait faite avait récidivé avec une 999. Je ne sais plus trop: soit desmo, soit un autre magazine dont je ne dois plus avoir la trace. (moto tuning ou autre)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mai 2007, 22H 21mn 20s

Citation de: desmoduefr le 11 mai  2007, 21H 37mn 02s

Citation de: desmoflo86 le 11 mai  2007, 21H 32mn 51s

Citation de: zederix le 11 mai  2007, 20H 57mn 52s

Citer

Ca c'est top!!! serait-ce abuser d'avoir une petite photo pour situer exactement la pièce sur le bâti stp???

 :cheers:

(http://img522.imageshack.us/img522/2555/imgp4453ud2.th.jpg) (http://img522.imageshack.us/my.php?image=imgp4453ud2.jpg) :wink: :wink: :wink:

SUPEEEEER!!!  :cheers:

Pourquoi cette pièce est nécessaire avec un coque de SP?
Je ne vois pas  :o

Cela permet d'avoir 4 points de fixation, 1 de chaque côté, et donc 2 à l'arrière de la selle sur cette pièce métallique. De plus, les 2 ferrailles en lieu et place des poignées passager d'origine, permettent à la coque de bien reposer dessus, et par là même de rigidifier le tout ....   :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 11 mai 2007, 22H 27mn 30s

Citation de: zederix le 11 mai  2007, 22H 21mn 20s

Cela permet d'avoir 4 points de fixation, 1 de chaque côté, et donc 2 à l'arrière de la selle sur cette pièce métallique. De plus, les 2 ferrailles en lieu et place des poignées passager d'origine, permettent à la coque de bien reposer dessus, et par là même de rigidifier le tout ....   :wink: :wink: :wink:

Capito  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mai 2007, 00H 26mn 40s

ben dit donc !!!

quelle bande de bavards ... :lol:

@Desmoflo :

une idée comme ça ... j'ai une boucle arrière biposto de coté ... je ne pensais pas la vendre ... mais si ça peut t'aider à remonter ton 888 ... ben franchement, je préfère qu'elle te dépanne plutôt que de croupir dans un carton ....

si ça peut te rassurer pour cette pièce ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 mai 2007, 08H 55mn 38s

Citation de: cataclop888 le 12 mai  2007, 00H 26mn 40s

ben dit donc !!!

quelle bande de bavards ... :lol:

@Desmoflo :

une idée comme ça ... j'ai une boucle arrière biposto de coté ... je ne pensais pas la vendre ... mais si ça peut t'aider à remonter ton 888 ... ben franchement, je préfère qu'elle te dépanne plutôt que de croupir dans un carton ....

si ça peut te rassurer pour cette pièce ... ;)

Une boucle arrière ça se redresse facilement sans trop de problème normalement.

Sinon une araignée à 400€ c'est "normal" ? C'est les prix ?
Parce que ça me trou l aquand même....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mai 2007, 09H 20mn 40s

Citation de: cataclop888 le 12 mai  2007, 00H 26mn 40s

ben dit donc !!!

quelle bande de bavards ... :lol:

@Desmoflo :

une idée comme ça ... j'ai une boucle arrière biposto de coté ... je ne pensais pas la vendre ... mais si ça peut t'aider à remonter ton 888 ... ben franchement, je préfère qu'elle te dépanne plutôt que de croupir dans un carton ....

si ça peut te rassurer pour cette pièce ... ;)

Bah écoute merci beaucoup pour ta proposition, j'apprécie!  :wink:

Je vais d'abord voir si je peux faire redresser la mienne, après tout, ce n'est peut-être pas terminée pour elle!!! Je te demanderais peut-être ta boucle en dernier recours, mais si je peux faire en sorte que tu la conserve...  :wink:

En tout cas un grand merci!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 mai 2007, 12H 16mn 24s

Citer

Je vais d'abord voir si je peux faire redresser la mienne, après tout, ce n'est peut-être pas terminée pour elle!!! Je te demanderais peut-être ta boucle en dernier recours, mais si je peux faire en sorte que tu la conserve...  :wink:

En tout cas un grand merci!  :cheers:

Pour le cas où tu chercherais des flancs de carénage .... made in ITALIA !!! 

http://cgi.ebay.it/Vtr-DUCATI-CARENE-PEZZO-DESTRA-RACING-851-888-18129_W0QQitemZ170108482136QQihZ007QQcategoryZ25630QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mai 2007, 12H 26mn 07s

Citation de: zederix le 12 mai  2007, 12H 16mn 24s

Citer

Je vais d'abord voir si je peux faire redresser la mienne, après tout, ce n'est peut-être pas terminée pour elle!!! Je te demanderais peut-être ta boucle en dernier recours, mais si je peux faire en sorte que tu la conserve...  :wink:

En tout cas un grand merci!  :cheers:

Pour le cas où tu chercherais des flancs de carénage .... made in ITALIA !!! 

http://cgi.ebay.it/Vtr-DUCATI-CARENE-PEZZO-DESTRA-RACING-851-888-18129_W0QQitemZ170108482136QQihZ007QQcategoryZ25630QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 :cheers:

je ne savais pas que l'Italie avait annexé l'Allemagne ...  8O

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mai 2007, 12H 29mn 27s

Oui oui Zederix! C'est justement chez eux que j'ai l'intention de commander les kit poly complet si ma machine est remontable... Je les ai contacté et ils m'ont redirigé directement sur leur site qui est une mine d'or!

J'ai réellement hâte de savoir si l'expert décide de la remonter parce que j'ai des idées plein la tête!!! (sur la base de cette machine bien sur) :

(http://img518.imageshack.us/img518/5593/pict090620largeta0.th.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=pict090620largeta0.jpg)

Bêêêêêlle!!!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mai 2007, 12H 32mn 28s

au pire, Desmoflo, si elle passe épave, négocie avec l'assurance pour la racheter à bon prix ...

et tu la remontes comme tu veux ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mai 2007, 12H 39mn 44s

Citation de: cataclop888 le 12 mai  2007, 12H 32mn 28s

au pire, Desmoflo, si elle passe épave, négocie avec l'assurance pour la racheter à bon prix ...

et tu la remontes comme tu veux ... ;)

A vrai dire je n'y connais que dal... s'ils la passe épave, il vont mettons me donner 3500 euros; si je la rachète, je vais forcément la racheter 3500 euros non? et à mon avis, équipée comme elle est, y a bien un clampin qui va se la garder...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mai 2007, 12H 54mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 12 mai  2007, 12H 39mn 44s

Citation de: cataclop888 le 12 mai  2007, 12H 32mn 28s

au pire, Desmoflo, si elle passe épave, négocie avec l'assurance pour la racheter à bon prix ...

et tu la remontes comme tu veux ... ;)

A vrai dire je n'y connais que dal... s'ils la passe épave, il vont mettons me donner 3500 euros; si je la rachète, je vais forcément la racheter 3500 euros non? et à mon avis, équipée comme elle est, y a bien un clampin qui va se la garder...  :(

sauf erreur, si elle passe épave, la compagnie d'assurance va la revendre à un mec spécialisé qui va la revendre telle quelle ou en pièces ...
ensuite, je ne connais pas les rouages détaillés ni les combines autours de ce business ...

il me semble qu'il y a un assureur sur le forum, mais je ne me souviens plus qui c'est ... :(

renseigne toi avant d'aller voir ton assurance, histoire d'avoir toutes les cartes en main ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mai 2007, 13H 51mn 59s

Merde, m'en doutais... je ne suis donc pas prioritaire pour le rachat de ma marouille?! beh j'ai plus qu'à serrer les fesses pour que ca se passe bien...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mai 2007, 14H 17mn 51s

Citation de: desmoflo86 le 12 mai  2007, 13H 51mn 59s

Merde, m'en doutais... je ne suis donc pas prioritaire pour le rachat de ma marouille?! beh j'ai plus qu'à serrer les fesses pour que ca se passe bien...  :cry:

tu es assuré chez qui ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mai 2007, 14H 21mn 51s

Sinon, bon courage pour la suite desmoflo, je croise les doigts pour toi.  :cheers: :cheers:

Sinon, de mon côté, j'ai remonté l'embrayage. J'ai juste changé la couleur de mon plateau (jaune or à la place de bleu métal), et j'attend plus qu'il sèche pour pouvoir vraiment terminer le côté.
 :cheers:

A part ça, toujours pas pu régler mes vitesses.  :cry:  Ca commence à me prendre la tête tout ce binz. Et tant que ce n'est pas fait, je ne peux pas monter le volant, le rotor d'alternateur et tout le reste.  :ranting:

Je dois rendre la clé d'alternateur à Dom. Je vais voir avec lui. Ce qui m'ennuie, c'est que je vais devoir mettre le moteur dans la voiture, et il est de plus en plus lourd le moulin. Je vais voir. .....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 mai 2007, 16H 18mn 41s

Citation de: desmoflo86 le 12 mai  2007, 13H 51mn 59s

Merde, m'en doutais... je ne suis donc pas prioritaire pour le rachat de ma marouille?! beh j'ai plus qu'à serrer les fesses pour que ca se passe bien...  :cry:

Si si tu es prioritaire, et normalement c'est gratuit (a vérifier, mais pas cher) la récupération de TA meule.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mai 2007, 21H 04mn 27s

Je viens de dialoguer par email avec un gars qui vend tout un tas de pièces sur Ducatannonce... Génial le mec, il me reserve le tableau de bord, le commodo droit et je crois une araignée en attendant que j'ai des news de mon expert!!!

Ca fait plaisir d'être Ducatiste!!!!

En plus il vient de me rassurer, je viens de verifier ses dire et à priori c'est réel: L'expert à une obligation légale de se baser sur le cours du marché pour évaluer ma machine et non pas de l'argus!!! ça double quasiment la somme non?! J'ai regardé sur Ducatannonce, elles sont pour la plupart entre 6000 et 8000 euros!

Cool, le moral remonte!!!!!!!!!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mai 2007, 21H 16mn 31s

Je suis super content pour toi , desmoflo. Enfin une bonne nouvelle.  :cheers:

Quant à moi, depuis cet après midi, c'est le stand by.  :cry:  pas moyen de régler les vitesses, donc je suis coincé à cette étape du remontage.

Je vous montre juste ce que j'ai fait au niveau de l'embrayage (http://img184.imageshack.us/img184/6892/034miseenplaceduplateaupk0.th.jpg) (http://img184.imageshack.us/my.php?image=034miseenplaceduplateaupk0.jpg)

Il me reste plus qu'à attendre. Je vais essayé de bricoler à droite à gauche pour que je finisse tout ça le plus vite possible.   Mais c'est vrai qu'il ne faut pas grand chose et de si petit problème pour vite dépassé le terme prévu de plusieurs mois   :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mai 2007, 21H 22mn 58s

Roooohhh... il est quasiment fini ce moulin!!! ça y est, tu es presque au bout!!! Je vois que tu as repeint ta cloche, tu compte la laisser apparante ou bien la renfermer dans son carter?
Et pour tes courroies? tu les mets en place toi même ou tu prefère laisser le soin à ton mécano de les caler?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 mai 2007, 22H 18mn 11s

Pour ce qui est du carter d'embrayage, je vais l'ajourer et le grillager, et je vais essayer de faire pareil pour les cache courroies.  :cheers:

En ce qui concerne le moteur, c'est vrai que je suis pas mal parti, mais comme je l'ai écris au dessus, je suis bloqué avec le réglage des vitesses, et je vais peut-être en avoir pour au moins 2 semaines, puisque je pars en mer dans 10 jours pour justement 2 semaines (entrecoupées par le week end).  :cry:

Si je n'arrive pas à faire le réglage moi-même (et c'est mal barre), je vais l'emener chez LD ou chez ducati, mais ça va prendre plus de temps, puisqu'ils sont complets.  :cry:

En attendant, je vais faire mon carter d'embrayage, mes cache courroies et finir d'installer mes dzus sur le carénage  :)

En ce qui concerne les courroies, je vais essayé de le faire moi-même. Il faut juste trouver le PMH et après, tout va bien.  :D

Mais avant tout, il faut faire le réglage des vitesses. Après, ça avancera assez vite, je pense. J'ai déjà pas mal bien avancé en fin de semaine. La cave commence à se vider et j'ai pu faire un peu de ménage.  :lol:

Comme tu le vois, un petit arrêt maladie, ça aide. Surtout que ma cheville va beaucoup mieux après une séance chez le kiné et chez l'osthéo.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mai 2007, 10H 06mn 55s

content pour vous, Chris et Desmoflo :thumbsup:

pour ma part, j'ai sorti le 888 pour aller faire un tour et voir de belles voitures au rassemblement "delta days 2007" ... et le 888 m'a refait les coup de belier dans la durite de retour vers le radiateur .... :cry:

pas mal de fois en plus ... des fois à 70°, des fois à 90° ... la seule constante, c'est que ça le fait toujours quand je ralentis, dans la circulation, ou quand je m'arrête à un feu, un stop, etc .... le truc bizarre, c'est qu'au mano de t°, je ne constate aucune variation de t° quand ça le fait ... pourtant, vu le phénomène, il doit y avoir une forte élévation de t° ... question d'emplacement de la sonde de t° ?

je ne comprends pas, la semaine dernière pour la ramener, quasi mêmes conditions de t° extérieure, j'ai fait 230 bornes sans le moindre phénomène de ce type ...

tout le système de refroidissement a été purgé lors de la révision, donc cette fois ci, ce n'est pas ça ...
je me demande si ce n'est pas le calorstat qui déconne ....
si vous avez des idées ...

j'espère que ce n'est pas l'arbre qui cache la forêt ....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mai 2007, 11H 16mn 50s

Si tu penses au calorstat, je te conseille d'essayer d'en trouver un pour voir. Si c'est vraiment ça, tu peux le changer. Evidemment, s'il ne vaut pas cher à l'achat, tu peux toujours l'acheter et voir si ça change.  :cheers:

Pour l'instant je n'utilise pas le mien, si tu veux, je peux te l'envoyer pour faire l'essai :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mai 2007, 11H 42mn 33s

Citation de: chris888 le 13 mai  2007, 11H 16mn 50s

Si tu penses au calorstat, je te conseille d'essayer d'en trouver un pour voir. Si c'est vraiment ça, tu peux le changer. Evidemment, s'il ne vaut pas cher à l'achat, tu peux toujours l'acheter et voir si ça change.  :cheers:

Pour l'instant je n'utilise pas le mien, si tu veux, je peux te l'envoyer pour faire l'essai :cheers:

merci Chris ;)

pour l'instant, je cherche à savoir ce qui théoriquement pourrait provoquer ce "phénomène" ... j'ai besoin d'avis de gens avisés en mécanique ...

ton avis, Chris ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 mai 2007, 11H 46mn 31s

Ca peut justement etre le calorstat qui est bien ouvert, puis se referme d'un coup (pourquoi ?).
Tu peux toujours le virer pour voir ce que cela donne en roulant sans, ça c ecraint rien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mai 2007, 11H 50mn 27s

ce qui me gêne dans l'histoire, c'est ce phénomène de "coups de bélier" ... la fermeture du calorstat pourrait le provoquer ?
ça fait comme si tout à coup de l'air s'insérait par paquets dans le liquide de refroidissement ...
et pourquoi je ne vois pas de variation de t° au mano ?

je ne suis pas sur que mes explications sont claires .. en plus .... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mai 2007, 11H 53mn 57s

Déjà, moi, je vidangerais tout. Ensuite, je prendrai tous les éléments du circuit un par un pour voir s'il n'y a pas de problème.  :D

Les durites, les fixations, le calorstat, le bouchon du radiateur, et malheureusement aussi, les joints de culasse.  :cry:

Je sais, c'est long, mais même en parlant de ton problème avec Dom, il m'avait dit que faire un diagnostic à distance sans rien voir, c'était chaud tellement il pouvait y avoir de causes.

Le mieux est de dédouanner tout les éléments un par un. Je ne peux rien te dire de plus.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 mai 2007, 12H 13mn 51s

Citation de: cataclop888 le 13 mai  2007, 11H 50mn 27s

ce qui me gêne dans l'histoire, c'est ce phénomène de "coups de bélier" ... la fermeture du calorstat pourrait le provoquer ?
ça fait comme si tout à coup de l'air s'insérait par paquets dans le liquide de refroidissement ...
et pourquoi je ne vois pas de variation de t° au mano ?

je ne suis pas sur que mes explications sont claires .. en plus .... :cry:

Bah un calorstat ça s'ouvre à partir d'une certaine température.
Suffit que le tien reste coincé, puis s'ouvre d'un coup quand la pression est trop forte.
Mais bon la température devrait théoriquement varier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 mai 2007, 12H 19mn 31s

Cataclop: Pour ton calorstat, si ça t'interesse, j'ai appris il n'y à pas longtemps que Peugeot avait dans sa gamme un calorstat totalement similaire qui coutait dans les 15 roros... La personne qui m'à donné l'info roule avec ce calorstat sur son 888 depuis maintenant 2 ans... lc'est un vieux mécano Ducati qui en colle partout sans aucun souci! la seule diffèrence est que le ventilo déclenche plus tôt (ce qui n'est ma foi pas plus mal...) vu que le mien était tout neuf, je n'ai pas relevé le type et la reference, mais si ça t'interesse je te récupère ça (car apparement, le calorstat vaut de l'or chez Ducat'!  :D)

Pour qu'il y ai "coup de belier", il faut forcément de l'air dans le circuit non?! pas trés logique ça!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mai 2007, 12H 39mn 31s

Ben oui, pour le coup de bélier, il faut de l'air et en plus, sous pression sinon, c'est le liquide qui sort.  :D

Donc exit les problèmes de durites et autres raccords, bonjour joints de culasses.  :cry:
je ne veux pas dire que ça vient de là, mais c'est vrai que de l'air sous pression dans un circuit de refroidissement, c'est souvent de là que ça part.  :cry:

Maintenant, vois le calorstat et le reste quand même, on ne sait jamais.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 mai 2007, 13H 52mn 54s

Cataclop: Anthony (Ghost) m'à envoyé il y à quelques mois des batonnets pour tester le monoxyde dans le bocal; il m'en reste un, souhaite tu que je te l'envoie avec le mode d'emploi? tu seras vite fixé!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mai 2007, 16H 40mn 32s

Sinon, vu que j'ai du temps avant que le moteur ne soit remonté (cause problème de vitesse), je me suis mis dans la tête de transformé mon couvercle d'embrayage.  :D

voilà comment il était avant: (http://img297.imageshack.us/img297/508/4dmontagebatterie2pn3.th.jpg) (http://img297.imageshack.us/my.php?image=4dmontagebatterie2pn3.jpg)

Voilà comment je veux le transformé: (http://img297.imageshack.us/img297/2848/cache20embjo7.th.jpg) (http://img297.imageshack.us/my.php?image=cache20embjo7.jpg)


Votre avis m'intéresse  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 mai 2007, 18H 23mn 49s

Je ne pense pas que tout le monde apprécie la "kékétisation"  :D, mais perso j'aime beaucoup! Il est simple et joli et tu pourras allier la protection et l'aération tout en laissant apparaitre ta jolie cloche... (que j'aurais personnellement peinte en rouge...

 Pour moi c'est chouette!

:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mai 2007, 18H 32mn 34s

Merci.  :cheers:  Pour la couleur, je n'avais de rouge, mais comme j'ai déja peint pas mal de pièces en doré, j'ai pensé que ça le faisait: surtout que quand j'aurais mis le grillage du milieu (noir), le jaune se vera peut-être mieux que le rouge.  :D
Pour ce qui est de la kékétisation, je ne suis pas non plus forcément pour et je pense que sur le cache embrayage, ça permet un refroidissement et une évacuation des poussières pas trop cher   :cheers:

Je planche également sur un projet similaire pour les cache courroies, mais juste en grillagé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mai 2007, 18H 36mn 19s

Pour essayer de trouver quelque chose, ou au moins de faire quelque chose, j'ai démonté le carénage, et j'ai été rouler ...

j'ai tapé dedans, j'ai fait de la ville pour la faire monter en t° ....

première constatation, c'est très difficile de lui faire dépasser les 70° sans carénage ...  8O

impossible de reproduire le phénomène en roulant ....

en arrivant chez moi, je l'ai donc un peu laissé tourner, et passé les 80° elle l'a refait .. pas très fort, mais un peu quand même ... toutes les durites sont sous pression, en t° .... aucune fumée à l'échappement ....
par contre, j'avais constaté un léger suintement coté embrayage (carter ouver chez moi) ... j'avais essuyé en partant, en pensant que c'était des restes du nettoyage moteur (j'avais utilisé du pétrole désaromatisé) ... et là en revenant, ça un joli suintement, et c'est de l'huile moteur ... donc, j'ai une fuite à ce niveau là ...

ça prend la même tournure que lors de mon premier problème moteur, à la différence ce coup ci que le liquide ne sort pas par le bocal, mais ce sont des coups de bélier ....

et là, franchement, je suis dégouté .. je ne vais pas me taper un nouveau démontage moteur ... pour mémoire, il a été ouvert il y a 5000 bornes, et refait ... j'adore les 888, mais là, c'est trop ... en plus, le moteur est stock .... faut quand même pas déconner .... je ne vais pas refaire un moteur toutes les 5000 bornes ... j'ai mieux à faire dans la vie ....

je vais quand même appeller mon concess cette semaine pour en discuter ...

il se pourrait bien qu'il y ait une annonces dans ducatannonces ou de la pièce de 888 sur ebay ...

Cataclop ... très très dégouté ... c'est très con, c'est du métal, mais ça fait chier quand même .... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mai 2007, 18H 45mn 44s

Je savais qu'il y avait quelque chose, mais à ce point là, j'aurai jamais cru.
Elle vient d'où cette fuite? tu as une idée?  Ca sort par le carter d'embrayage?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 mai 2007, 18H 50mn 28s

Attend attend... vois déjà avec ton mécano avant de deprimer! Comme tu le dis, ton moulbif n'à que 5000 kms, donc peu de risque d'avoir une couille importante! En plus, d'après ce que tu dis, elle ne le fait qu'à 80° c'est à peu près à cette t° que le calorstat déclenche le ventilo non?! (sur la mienne 85) donc tu n'as peut-être effectivement qu'un souci de calorstat!

Montre là à ton mécano favoris avant de t'agacer dessus, ce n'est surement qu'une vilaine blague...  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mai 2007, 18H 56mn 15s

C'est vrai ce que dit desmoflo.  :cheers:

HV, tu connais plus que nous tous les 888 et tu sais aussi bien que nous que nos vieilles ducati ont parfois des petits soucis.  :)

Tu connais ta passion et tu sais ce qui t'attends. Par contre, ce que tu ne sais pas, c'est ce qu'a ta machine. Et ça, seul ton mécano ducati pourra te le dire.  :cheers:
De plus, peut-être que ton problème vient d'un soucis au remontage. Je ne connais pas ton mécano et je ne lui mets surtout rien sur le dos, mais tout est possible, et même si il est très bon, ça peut arrivé.

Donc attends avant de déprimé et tu verras mieux après.

En attendant, fais une photo de l'endroit d'où ça coule, et on verra.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mai 2007, 20H 13mn 08s

Merci pour votre soutien ... 8)

ça suinte par le carter d'embrayage sur le pourtour du plan de joint entre le carter moteur, et le carter d'embrayage (ouvert) ... ça vient de l'intérieur de l'embrayage ... :

(http://img402.imageshack.us/img402/6562/dsc0063hu9.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=dsc0063hu9.jpg)

(http://img261.imageshack.us/img261/6862/dsc0065al4.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=dsc0065al4.jpg)

(http://img73.imageshack.us/img73/446/dsc0066nj9.th.jpg) (http://img73.imageshack.us/my.php?image=dsc0066nj9.jpg)

 :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mai 2007, 21H 11mn 45s

Ma nouvelle expérience en mécanique et particulièrement sur ducati m'amène à cela: :D
Si ça vient vraiment de là, ce n'est pas bien compliqué, du moins pour savoir ce que c'est. Il n'y a que l'embrayage.  :D 
Il faut démonter le carter d'embrayage (avec la clé magique / s'il te la faut, je te l'envoie, j'ai fini avec elle), en tirant les disques  :D, la noix et la cloche au préalable (en principe après ça, tu verras je pense déjà mieux d'où la fuite provient.  Voilà comment c'est fait:
 (http://img458.imageshack.us/img458/1401/embrayagedmontfj2.th.jpg) (http://img458.imageshack.us/my.php?image=embrayagedmontfj2.jpg)
 Il se peut que cela provienne du joint entre la couronne d'embrayage et le carter en lui même (petit trait rouge, presque trop petit mais fait à la va vite) 
(http://img458.imageshack.us/img458/5310/embrayagedmontbu0.th.jpg) (http://img458.imageshack.us/my.php?image=embrayagedmontbu0.jpg)

Ce qui fait que si c'était le cas, tu n'aurais que l'espèce de joint en élastico-caoutchouc à changer, étant donné qu'il n'y a plus de joint de carter d'alternateur, mais de la pâte à joint. voilà. Ce n'est pas si terrible que ça en fait.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mai 2007, 22H 06mn 46s

J’ai l’impression qu’une malédiction c’ est abattue sur nos jolies montures. :(

Bon cataclop pour ton coup de bélier, je pense que tu devrai démonter ton calorstat et le tester dans une casserole en faisant chauffer de l'eau et un thermomètre pour voir à quelle température il s'ouvre, et observer sa réaction à la fermeture.

Pour ta fuite je ne pense pas que ça soit trop grave, le plus emmerdant est de démonter l'embrayage pour pouvoir démonter ton carter. :wink:

Desmoflo je suis partant pour la référence du calorstat que tu cites plus haut, au prix de quinze euros environ. :wink:

Chriss je trouve sympa l'idée de ton couvercle d'embrayage, d’ailleurs je viens de copier la photo pour faire la méme chose sur mon deuxième couvercle.
J'ai plus qu'a aller voir mon pote et qu'il me fasse un jolie trou avec sa fraiseuse.

Bon courage à tous et à moi aussi.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mai 2007, 22H 17mn 32s

ouaip ... ce qui m'emmerde dans cette histoire, c'est que je n'ai ni le temps, ni les compétences en méca pour le faire, et que mon mécano est à 230 bornes ... et que j'en viens ... et que je viens de lâcher 550 euros pour la révision, que j'ai d'autres choses plus prioritaires à payer, que le moteur n'a que 5000 bornes et que je suis loin d'être un sauvage  ... que pour l'instant j'ai la rage, que c'est la goutte d'eau qui fait bouillir le calorstat qui s'ouvre pas ...  :ranting:

en tout cas, merci à tous pour votre aide et vos conseils ... sincèrement, ça fait chaud au coeur ...  8) ...  :cheers:

je vais déjà appeller mon concess, et voir avec lui ... ensuite je déciderai de la suite à donner à cette histoire ...  :?

je me connais, faut que je digère ... là pour l'instant y a un truc qui passe pas ... demain est un autre jour ... ;)

vais finir pas ouvrir un mag ducat pour avoir un mécano sous la main ... :cry: ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mai 2007, 22H 23mn 20s

Citation de: cataclop888 le 13 mai  2007, 22H 17mn 32s

ouaip ... ce qui m'emmerde dans cette histoire, c'est que je n'ai ni le temps, ni les compétences en méca pour le faire, et que mon mécano est à 230 bornes ... et que j'en viens ... et que je viens de lâcher 550 euros pour la révision, que j'ai d'autres choses plus prioritaires à payer, que le moteur n'a que 5000 bornes et que je suis loin d'être un sauvage  ... que pour l'instant j'ai la rage, que c'est la goutte d'eau qui fait bouillir le calorstat qui s'ouvre pas ...  :ranting:

en tout cas, merci à tous pour votre aide et vos conseils ... sincèrement, ça fait chaud au coeur ...  8) ...  :cheers:

je vais déjà appeller mon concess, et voir avec lui ... ensuite je déciderai de la suite à donner à cette histoire ...  :?

je me connais, faut que je digère ... là pour l'instant y a un truc qui passe pas ... demain est un autre jour ... ;)

vais finir pas ouvrir un mag ducat pour avoir un mécano sous la main ... :cry: ... ;)

Je pense que tu peut trouver quelqu'un plus pres de chez toi pour t'expliquer comment démonter ton embrayage.
Et une fois que tu l'a vue faire tu pourra le refaire tout seul.
Le seul hic c'est de trouver une clé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mai 2007, 22H 25mn 38s

Ah oui j'allais oublier.
 Si vous voulez des tubes qui détectent le CO vous pouvez me faire la demande et je vous les ferai parvenir. (j'ai du stock  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mai 2007, 22H 29mn 37s

Citation de: Ghost le 13 mai  2007, 22H 23mn 20s

Citation de: cataclop888 le 13 mai  2007, 22H 17mn 32s

ouaip ... ce qui m'emmerde dans cette histoire, c'est que je n'ai ni le temps, ni les compétences en méca pour le faire, et que mon mécano est à 230 bornes ... et que j'en viens ... et que je viens de lâcher 550 euros pour la révision, que j'ai d'autres choses plus prioritaires à payer, que le moteur n'a que 5000 bornes et que je suis loin d'être un sauvage  ... que pour l'instant j'ai la rage, que c'est la goutte d'eau qui fait bouillir le calorstat qui s'ouvre pas ...  :ranting:

en tout cas, merci à tous pour votre aide et vos conseils ... sincèrement, ça fait chaud au coeur ...  8) ...  :cheers:

je vais déjà appeller mon concess, et voir avec lui ... ensuite je déciderai de la suite à donner à cette histoire ...  :?

je me connais, faut que je digère ... là pour l'instant y a un truc qui passe pas ... demain est un autre jour ... ;)

vais finir pas ouvrir un mag ducat pour avoir un mécano sous la main ... :cry: ... ;)

Je pense que tu peut trouver quelqu'un plus pres de chez toi pour t'expliquer comment démonter ton embrayage.
Et une fois que tu l'a vue faire tu pourra le refaire tout seul.
Le seul hic c'est de trouver une clé.

le problème, c'est que je ne veux pas le faire ... pas le temps du tout ... et pas envie de partir dans une galère pour ça ... la vraie mécanique et moi font 2 milliards ... :D

pour l'instant, pour la moto, je vais me concentrer sur ma sortie piste du 28/05 ... j'ai un peu de boulot, et peu de temps ...
le 888 attendra ...  c'est d'ailleurs comme ça que je l'ai toujours vu, pour cette moto ... si je peux rouler avec, c'est bien, sinon, ça attendra ... le truc qui me fait vraiment pester, c'est que j'ai pris du temps et de l'argent pour la mettre tip top pour le début de saison, et que ben, c'est choux blanc ...
tant pis, c'est la vie, et finalement, ce n'est pas grave ... y a bien pire dans la vie ... ;)

Cataclop, qui devient philosophe de comptoir, merci Ducati ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mai 2007, 22H 32mn 40s

le problème, c'est que je ne veux pas le faire ... pas le temps du tout ... et pas envie de partir dans une galère pour ça ... la vraie mécanique et moi font 2 milliards ... :D

pour l'instant, pour la moto, je vais me concentrer sur ma sortie piste du 28/05 ... j'ai un peu de boulot, et peu de temps ...
le 888 attendra ...  c'est d'ailleurs comme ça que je l'ai toujours vu, pour cette moto ... si je peux rouler avec, c'est bien, sinon, ça attendra ... le truc qui me fait vraiment pester, c'est que j'ai pris du temps et de l'argent pour la mettre tip top pour le début de saison, et que ben, c'est choux blanc ...
tant pis, c'est la vie, et finalement, ce n'est pas grave ... y a bien pire dans la vie ... ;)

Cataclop, qui devient philosophe de comptoir, merci Ducati ... :lol:

[/quote]

tout à fait d'accord avec toi.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 13 mai 2007, 22H 46mn 46s

Citation de: cataclop888 le 13 mai  2007, 22H 29mn 37s

le problème, c'est que je ne veux pas le faire ... pas le temps du tout ... et pas envie de partir dans une galère pour ça ... la vraie mécanique et moi font 2 milliards ... :D

pour l'instant, pour la moto, je vais me concentrer sur ma sortie piste du 28/05 ... j'ai un peu de boulot, et peu de temps ...
le 888 attendra ...  c'est d'ailleurs comme ça que je l'ai toujours vu, pour cette moto ... si je peux rouler avec, c'est bien, sinon, ça attendra ... le truc qui me fait vraiment pester, c'est que j'ai pris du temps et de l'argent pour la mettre tip top pour le début de saison, et que ben, c'est choux blanc ...
tant pis, c'est la vie, et finalement, ce n'est pas grave ... y a bien pire dans la vie ... ;)

Cataclop, qui devient philosophe de comptoir, merci Ducati ... :lol:

 :cry:
C'est pas glop en effet.

Tu as d'autres projets / priorités / ... alors laisse du temps au temps  :)
Pour la fuite, comme disent les aminches, ce n'est peut-être qu'un torique.
N'y mets pas le feu à ta beauté
Attends avant de la désosser / vendre  8O

Bon courage à tous dans les différentes épreuves que vous traversez et plus particulièrement à Florian  :wink:

Que la Forza soit avec vous !!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mai 2007, 22H 54mn 08s

:sm6:
je vais suivre vos conseils ...
et attendre pour décider ce que je fais ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 mai 2007, 23H 00mn 37s

Tu fais bien.  :cheers:
Ne fais rien sur un coup de tête que tu ne pourrais regretter plus tard. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 mai 2007, 13H 27mn 16s

Une autre solution pour ton problème HV

Pris sur le site http://locjoly.free.fr/course06.htm
"..... Après une dizaine de tours, la moto marche bien mais il y a une fuite d'huile au niveau de l'embrayage.
On démonte le tout et on s'aperçoit qu'il manque le joint spi en bout d'arbre. C'est pas grave, j'en ai d'avance... "

Ca pourrait être ça aussi.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 mai 2007, 13H 31mn 40s

Citation de: chris888 le 14 mai  2007, 13H 27mn 16s

Une autre solution pour ton problème HV

Pris sur le site http://locjoly.free.fr/course06.htm
"..... Après une dizaine de tours, la moto marche bien mais il y a une fuite d'huile au niveau de l'embrayage.
On démonte le tout et on s'aperçoit qu'il manque le joint spi en bout d'arbre. C'est pas grave, j'en ai d'avance... "

Ca pourrait être ça aussi.  :cheers:

en fait, je pensais à celui là, au début ... je vais appeller mon concess cet après midi ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2007, 13H 43mn 20s

Tiens si ça interesse quelqu'un, je viens d'avoir les prix de motovision.fr (le gars qui vend la monocoque sur ebay...)
Pour un ensemble poly complet (3 pièces avant + monocoque) comptez 304 euros port compris!!! elle est pas belle la vie?

A ce prix là je vais m'en faire une rouge pour le lundi, une vert acide pour le mardi...

 :cheers:

Anthony: dès que je peux avoir accès à la pièce ou les PC principaux sont, je te file l'info du calorstat!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2007, 13H 54mn 15s

Citation de: chris888 le 14 mai  2007, 13H 27mn 16s

Une autre solution pour ton problème HV

Pris sur le site http://locjoly.free.fr/course06.htm
"..... Après une dizaine de tours, la moto marche bien mais il y a une fuite d'huile au niveau de l'embrayage.
On démonte le tout et on s'aperçoit qu'il manque le joint spi en bout d'arbre. C'est pas grave, j'en ai d'avance... "

Ca pourrait être ça aussi.  :cheers:

Mon père a eu çà sur çà guzz', mais çà avait pour effet de coller l'embrayage.
Enfin le joint était peut être complétement foutu.
Est ce que tu ressens quelque chose dans ton levier d'embraye Cataclop.
çà pourrait être çà, ton joint est seulement un peu déterioré. L'huile a besoin d'être bien fluide pour passer (donc chaude) et tu as comme un broutement ou je ne sais quoi, moteur chaud.

T'habiterais à côté de Nevers, je te le démonterai, moi ton embrayage :D
Quel idée d'habiter en Suisse avec toutes ces petites routes viroleuses  :D ... à Nevers :?   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 mai 2007, 13H 55mn 03s

Citation de: desmoflo86 le 14 mai  2007, 13H 43mn 20s

Tiens si ça interesse quelqu'un, je viens d'avoir les prix de motovision.fr (le gars qui vend la monocoque sur ebay...)
Pour un ensemble poly complet (3 pièces avant + monocoque) comptez 304 euros port compris!!! elle est pas belle la vie?

A ce prix là je vais m'en faire une rouge pour le lundi, une vert acide pour le mardi...

 :cheers:

Anthony: dès que je peux avoir accès à la pièce ou les PC principaux sont, je te file l'info du calorstat!  :wink:

attention Flo, du poly .. c'est pour la piste ... faut voir la qualité, pour le visuel, le montage et la peinture ...
ensuite, faut voir la tenue dans le temps ... les points de fixation ... si possible doivent être renforcés kevlar ... le poly pour la piste est assez fin ...

mais c'est sur que c'est la piste (!!) à explorer  ... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2007, 13H 56mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 14 mai  2007, 13H 43mn 20s

Tiens si ça interesse quelqu'un, je viens d'avoir les prix de motovision.fr (le gars qui vend la monocoque sur ebay...)
Pour un ensemble poly complet (3 pièces avant + monocoque) comptez 304 euros port compris!!! elle est pas belle la vie?

A ce prix là je vais m'en faire une rouge pour le lundi, une vert acide pour le mardi...

 :cheers:

Anthony: dès que je peux avoir accès à la pièce ou les PC principaux sont, je te file l'info du calorstat!  :wink:

En vert acide et pi quoi encore :ranting:
 :D

Quand est ce que tu vois l'expert? (c'est peut être une question redondante, mais y a tellement de poste que je ne me souviens pas de tous :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2007, 14H 18mn 14s

Je l'ai appellé ce matin, il n'à toujours pas été missionné par l'assurance!!! pfff... ça traine ça traine...

Effectivement, je me doute que du poly ce n'est pas aussi costaud que de l'origine, si elle se remonte, je la ferai refaire en poly mais au fil du temps, je racheterai de toute façon les carénage d'origine, il y en à de temps à autre sur ebay...

Quoi BABA? tu n'aime pas le vert acide? il faudra que je retrouve la photo, mais la première Ducati de mon ex copine (un 750 Monster) était vert acide et anthracite et elle était réellement magnifique (avant qu'elle ne la gauffre, qu'on la revende et que le proprio d'après l'ai faite bruler...  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2007, 14H 43mn 14s

Citation de: desmoflo86 le 14 mai  2007, 14H 18mn 14s

Je l'ai appellé ce matin, il n'à toujours pas été missionné par l'assurance!!! pfff... ça traine ça traine...

Effectivement, je me doute que du poly ce n'est pas aussi costaud que de l'origine, si elle se remonte, je la ferai refaire en poly mais au fil du temps, je racheterai de toute façon les carénage d'origine, il y en à de temps à autre sur ebay...

Quoi BABA? tu n'aime pas le vert acide? il faudra que je retrouve la photo, mais la première Ducati de mon ex copine (un 750 Monster) était vert acide et anthracite et elle était réellement magnifique (avant qu'elle ne la gauffre, qu'on la revende et que le proprio d'après l'ai faite bruler...  :D)

ah ba je cromprends mieux le "ex"... :lol:
Anthracite j'veux bien (çà ne fait qu'un gris senna en gros)
Mais vert :sm1: :sm10:
pauvre mostro  :cry:
 :lol:

Sinon si tu veux une autre couleur que rouge pour le tuituit, je te conseille jaune  :D
J'en ai vu une, une fois, ba je ne comprend toujours pas pourquoi ducati n'en a pas fait en jaune, elle était (et j'espère, est, toujours) sublime :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 mai 2007, 15H 14mn 42s

Des petites nouvelles de mon bricolage: :D

Je viens d'ajourer mon cache embrayage comme sur l'exemple que je vous ai donné.   :wink:
Attention, c'est du travail soigné avec marquage au feutre avant toute découpe, arc fait au compas sur feuille cartonnée, etc....  :D

Pour l'instant il est brut. il ne me reste plus qu'à trouver des petites vis (en 3 ou 4 maxi), installé le grillage et tout peindre.

Voilà voilà, pour ceux que ça intéresse, je viens de passé 1h30 à poncer et raper. Eh oui, tout est fait à la main et à la lime petit grain.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2007, 15H 17mn 22s

Dis donc BABA... Le vert acide, c'est jaune!!! c'est le jaune de la new beetle, pas le pétant, celui qui tire un peu sur le "vert"...

C'est vrai qu'un tuit-tuit jaune ce ne doit pas être dégueulasse non plus!

Putain y a pas Magnum cette après-midi??? rohhhh... fais chier!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 mai 2007, 15H 17mn 51s

S'cusez de la rapidité.  :D

Voilà les tofs 


(http://img144.imageshack.us/img144/6906/035cacheembrayageajourbs7.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=035cacheembrayageajourbs7.jpg)  (http://img144.imageshack.us/img144/1558/036cacheembrayageajourpp2.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=036cacheembrayageajourpp2.jpg)

Avis et impressions?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 mai 2007, 15H 19mn 23s

Citation de: chris888 le 14 mai  2007, 15H 17mn 51s

S'cusez de la rapidité.  :D

Voilà les tofs 


(http://img144.imageshack.us/img144/6906/035cacheembrayageajourbs7.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=035cacheembrayageajourbs7.jpg)  (http://img144.imageshack.us/img144/1558/036cacheembrayageajourpp2.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=036cacheembrayageajourpp2.jpg)

Avis et impressions?  :cheers:

j'aime bien .. :thumbsup:

tu vas le repeindre en quelle couleur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2007, 15H 19mn 48s

Citation de: chris888 le 14 mai  2007, 15H 14mn 42s

Des petites nouvelles de mon bricolage: :D

Je viens d'ajourer mon cache embrayage comme sur l'exemple que je vous ai donné.   :wink:
Attention, c'est du travail soigné avec marquage au feutre avant toute découpe, arc fait au compas sur feuille cartonnée, etc....  :D

Pour l'instant il est brut. il ne me reste plus qu'à trouver des petites vis (en 3 ou 4 maxi), installé le grillage et tout peindre.

Voilà voilà, pour ceux que ça intéresse, je viens de passé 1h30 à poncer et raper. Eh oui, tout est fait à la main et à la lime petit grain.  :cheers:

Citation de: chris888 le 14 mai  2007, 15H 17mn 51s

S'cusez de la rapidité.  :D

Voilà les tofs 


(http://img144.imageshack.us/img144/6906/035cacheembrayageajourbs7.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=035cacheembrayageajourbs7.jpg)  (http://img144.imageshack.us/img144/1558/036cacheembrayageajourpp2.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=036cacheembrayageajourpp2.jpg)

Avis et impressions?  :cheers:

 :D J'allais demander ou étaient les tophs...

Bah écoute, pour l'instant ça me semble trés chouette tout ça!!! as tu déjà trouvé ton grillage?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2007, 15H 21mn 29s

Par contre, suis pas sur que ta femme apprécie grandement que tu mette tes pièces moto sur la table à repasser...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2007, 15H 29mn 04s

Citation de: desmoflo86 le 14 mai  2007, 15H 17mn 22s

Dis donc BABA... Le vert acide, c'est jaune!!! c'est le jaune de la new beetle, pas le pétant, celui qui tire un peu sur le "vert"...

C'est vrai qu'un tuit-tuit jaune ce ne doit pas être dégueulasse non plus!

Putain y a pas Magnum cette après-midi??? rohhhh... fais chier!  :D

 :cheers:

:lol:

tu veux dire ce "jaune" là
(http://www.dhpmoto.com/Reports/Barcelona%20Moto%20Show/9-Misc%20Photos/Moto%20Guzzi%20-%20V11%20Sport%20-%20(small).JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2007, 15H 31mn 03s

ah non non non!!! pas du tout!!!
Dès que je suis valide, je passe à mon appart de chatellerault et te montre ça; elle est franchement superbe!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 mai 2007, 15H 34mn 53s

A la place d'une grille, tu devrais mettre de la tole perforée.
J'en ai trouvé chez leroy pour me faire des absorptions sur des pots.
Il y a plusieurs diametres de trou, c'est en alu et c'est vraiment bien comme finition.
Je peux faire un tof ce soir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2007, 15H 40mn 49s

Citation de: desmoflo86 le 14 mai  2007, 15H 31mn 03s

ah non non non!!! pas du tout!!!
Dès que je suis valide, je passe à mon appart de chatellerault et te montre ça; elle est franchement superbe!

Selon les effets de lumière çà donne aussi çà (la couleur est assez zarb' en fin de compte)
(http://www.motorcycledaily.com/v11sportful.jpg)
C'est un jaune moutarde qui tire aussi sur le vert...
Je vois le jaune un peu pâlo sur la beetle, mais je ne l'imagine pas sur un monstre, c'est bien çà qui m'inquiète :D
Enfin si tu me dis qu'elle est superbe, je m'attends à tout (même au pire :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2007, 16H 00mn 23s

Cherche pas, tu trouveras pas!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 mai 2007, 16H 02mn 33s

Baba :

- on est sur le topic 888

- la guzz est très chouette dans sa couleur d'origine

- un 888 jaune ... et puis quoi encore ???

ça suffit, hein ...  :ranting:


;) ;) ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 mai 2007, 16H 10mn 19s

Il me reste à trouver des petites vis en faible diamètre et assez plates pour attacher le grillage. Quelqu'un sait où je pourrai trouver ça?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2007, 16H 14mn 58s

Citation de: cataclop888 le 14 mai  2007, 16H 02mn 33s

Baba :

- on est sur le topic 888

- la guzz est très chouette dans sa couleur d'origine

- un 888 jaune ... et puis quoi encore ???

ça suffit, hein ...  :ranting:


;) ;) ;)

Si tu l'avais vu, tu changerais d'avis je pense (sauf si t'aimes pas le jaune :D)... c'est réellement magnifique :wink: (à part le coup des jantes jaunes à bord polis)...
Autant pour moi, mille excuses pour les petits dérapages sur les mostroi et V11 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 mai 2007, 16H 16mn 16s

Citation de: chris888 le 14 mai  2007, 16H 10mn 19s

Il me reste à trouver des petites vis en faible diamètre et assez plates pour attacher le grillage. Quelqu'un sait où je pourrai trouver ça?

essaie peut être soit un magasin de modélisme radio commandé, soit un opticien ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2007, 16H 44mn 16s

Exact, je fais du modelisme (voiture thermique) et j'ai des petites vis allant du 1 au 3... suis sur qu'il y à ton bonheur la dedans!!! :D

Va donc dans une boutique de modelisme et achètes en une petite pochette (à monter au frein filet parce que je sais pas si vous êtes au courant, un ducat' ça vit un peu...  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 mai 2007, 16H 53mn 56s

Le problème est que c'est lundi, et tous les magasins de modélisme sont fermés  :ranting:

On ne peut vraiment pas bosser dans ces conditions

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 mai 2007, 17H 19mn 10s

Met des petits rivets, non ?
Ca tiendra mieux et ça ne rouillera pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 mai 2007, 17H 35mn 21s

desmoflo : au cas ou tu aurai pas vue :

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-NOSE-FAIRING-WITH-SCREEN_W0QQitemZ260117705022QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-RIGHT-SIDE-FAIRING_W0QQitemZ260117720689QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-LEFT-SIDE-FAIRING_W0QQitemZ260117723818QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-FRONT-HEAD-LIGHT-AND-UNIT_W0QQitemZ260117716210QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DUCATI-888-CARBON-FIBER-TAIL-SECTION-MONO-NEW_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ10065QQihZ008QQitemZ180116993644QQrdZ1

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DUCATI-888-CARBON-FIBER-R-SIDE-FAIRING-NEW_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ10065QQihZ008QQitemZ180117004759QQrdZ1

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 mai 2007, 17H 46mn 05s

Les dernières pièces sont top.  :wink:  le prix est top aussi  :D

Voilà où j'en suis avec mon cache embrayage. J'ai récupéré à droite à gauche des vis (dépareillées) pour voir ce que ça donnerait. Et ça donne ça
(http://img444.imageshack.us/img444/8007/037essaimisedugrillageul2.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=037essaimisedugrillageul2.jpg)
En fait, le grillage est en plastique noir et je lui donne une forme particulière (à la limite du raisonnable) en le plongeant dans l'eau bouillante. En tout cas, ça marche.  :wink:
Ce n'est pas forcément ce que je voulais, mais pour l'instant c'est ce que j'ai sous la main et c'est déjà pas mal à mon gout.

Pour ce qui est du réglage des vitesses, j'ai de nouveau essayé (Il parait que les bretons sont têtus), mais rien n'y fait, je n'y arrive vraiment pas. Je vais être obligé de laisser faire les pros. Ca m'emmerde car je m'étais dis que je ferai tout moi même.  :cry:

Tant pis, il faut bien que je finisse le remontage.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2007, 18H 46mn 02s

Ghost: Merci pour ces infos, je les garde précieusement dans mon ebay... pour les pièces carbone de chez shift-tec, elles sont super chères c'est vrai, mais pour etre client chez eux, je peux vous dire qu'elles sont réellement magnifiques!!!

Marrant que tu me montre ça, j'étais justement sur le site de desmo racer z pour voir les prix des éléments carbone...  :wink:

 :cheers:

Chris: Ta pièce est trés chouette, mais les vis ne vont pas du tout à mon sens... mais quoi mettre à la place? N'aurais tu pas pu "coller" ta grille à l'interieur? (puisque c'est du plastique...) quitte à reboucher les trous au mastic avant peinture...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 14 mai 2007, 19H 42mn 06s

Citation de: chris888 le 14 mai  2007, 17H 46mn 05s

....
Pour ce qui est du réglage des vitesses, j'ai de nouveau essayé (Il parait que les bretons sont têtus), mais rien n'y fait, je n'y arrive vraiment pas. Je vais être obligé de laisser faire les pros. Ca m'emmerde car je m'étais dis que je ferai tout moi même.  :cry:

Tant pis, il faut bien que je finisse le remontage.  :D

Pour le réglage de la fourchette de sélection de vitesse.
Je t'ai répondu ici
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20754.msg490160#msg490160

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 mai 2007, 20H 11mn 38s

Merci j'ai déjà lu et je crois que je suis bon pour un démontage et un remontage.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 mai 2007, 20H 47mn 32s

Citation de: desmoflo86 le 14 mai  2007, 18H 46mn 02s

Chris: Ta pièce est trés chouette, mais les vis ne vont pas du tout à mon sens... mais quoi mettre à la place? N'aurais tu pas pu "coller" ta grille à l'interieur? (puisque c'est du plastique...) quitte à reboucher les trous au mastic avant peinture...

 :cheers:

Justement, ces vis sont récupérées au fond de mon placard et proviennent d'un vieille ordinateur que j'ai mis à la déchetterie. Elle ne sont là que pour tenir à peu près la grille. Je comptais en mettre des plus belles pour finaliser le truc, voire même peintes de la même couleur que l'ensemble pour qu'elles soient moins tape à l'oeil.  :D

Sinon, je pense que dès demain, je me retape le démontage complet du moteur pour voir si je n'aurai pas fait une connerie quelque part. Ca me fout vraiment les boules, car ça fait quelques semaines déjà que j'aurai du finir le remontage et rouler, mais il faut croire que ce n'est pas encore le moment.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 mai 2007, 20H 48mn 54s

Citation de: chris888 le 14 mai  2007, 20H 47mn 32s

Citation de: desmoflo86 le 14 mai  2007, 18H 46mn 02s

Chris: Ta pièce est trés chouette, mais les vis ne vont pas du tout à mon sens... mais quoi mettre à la place? N'aurais tu pas pu "coller" ta grille à l'interieur? (puisque c'est du plastique...) quitte à reboucher les trous au mastic avant peinture...

 :cheers:

Justement, ces vis sont récupérées au fond de mon placard et proviennent d'un vieille ordinateur que j'ai mis à la déchetterie. Elle ne sont là que pour tenir à peu près la grille. Je comptais en mettre des plus belles pour finaliser le truc, voire même peintes de la même couleur que l'ensemble pour qu'elles soient moins tape à l'oeil.  :D

Sinon, je pense que dès demain, je me retape le démontage complet du moteur pour voir si je n'aurai pas fait une connerie quelque part. Ca me fout vraiment les boules, car ça fait quelques semaines déjà que j'aurai du finir le remontage et rouler, mais il faut croire que ce n'est pas encore le moment.  :cry:

tu ne veux pas d'abord en parler à LD avant de tout redémonter ? y a peut être une astuce ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bb 155 le 14 mai 2007, 21H 10mn 10s

 :wink: ecoute  si tu arrive a passer la premiere + 4 autre vitesses c est que tes fourchettes sont en place
tu passe donc bien les 5 vitesses  , la 6 est sur la meme fourchette que la 5
avant de tout redemonté essai  quand meme de regler la fourchette du barillet plus d un coté ou de l autre et essai.
quand j ai refait mon moteur c ette hiver j avait aussi du mal a trouver les vitesses .
sinon pour qu elle passe mieux vis une vis sur l arbre de sortie de boite , il y a un trou fileté  conecte le a une perceusse et pase les vitesses  en meme temps que larbre de boite tourne . :wink: ça sera plus facile.( demonte tes disques d embrayage si tu les a deja remonté )

le schema de 900 ss est super clair le point milieu sur la fourchette vertical
on le regle avec la petite vis au centre avec le contre ecrou , et la lateral en pivotant la platine complete  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 14 mai 2007, 21H 56mn 19s

Citation de: desmoflo86 le 14 mai  2007, 18H 46mn 02s

Chris: Ta pièce est trés chouette, mais les vis ne vont pas du tout à mon sens... mais quoi mettre à la place? N'aurais tu pas pu "coller" ta grille à l'interieur? (puisque c'est du plastique...) quitte à reboucher les trous au mastic avant peinture...

 :cheers:

T à f
Pour mon 748 piste , j'avais acheté un cache abimé 2 € sur Ebay.
un coup de perceuse , du grillage plastique genre trémi pour isolation extérieure de maison, de la colle néoprène par l'intérieur, et un coup de peinture noire à la bombe .
Sinon pourquoi pas les vis posées au frein filet par l'intérieur dans des trous taraudés ? aves un bon coup de lime sur ce qui dépasse avant peinture ?!
 :wink:

Allez je retourne aux réglages de mon flat ...
sympa de voir ce qui se passe du coté des 8..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 mai 2007, 22H 15mn 45s

super l'idée de la vis par l'intérieur. Je vais y réfléchir.  :cheers:

Quant aux vitesses, je vais peut-être attendre un peu l'avis d'un mécano ducati pour voir.  :)

De toute façon je repars en mer pendant 2 semaines et le moteur n'avancera pas plus vite.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 mai 2007, 11H 52mn 06s

j'ai eu mon concess au téléphone ...  8)

alors, dans l'ordre :

- les coups de bélier pour lui, c'est une bulle d'air qui se promène ... le radiateur a été tombé pour la révision ... et à la reflexion, ça pourrait bien être ça, même suite d'opérations que lorsque ça met arrivé l'année dernière ... faut croire que le circuit met du temps à se purger ... je vais donc refaire une purge en bonne et due forme ...

- le suintement d'huile ... du classique à cet endroit, normalement, pas de risque que ça s'aggrave ... ça peut attendre .... je vais surveiller ça bien sur ... ;)

donc, pour l'instant ... je vais m'occuper de tout ça ce week end, tranquillement ... et voir ce que ça donne ...  8)

pas de vente, pas de découpage à la tronçonneuse, pas de brûlage ... pour l'instant ...  :P

et de toute façon, ma femme me l'a interdit ... et ma femme a bon goût ... c'est ma femme ... 8)

Cataclop qui a de l'espoir ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 mai 2007, 12H 26mn 42s

Excellent!  :D

En voila des nouvelles qui sont bonnes (merde, moi qui esperait récuperer ton mono et tes carénages pour une bouchée de pain...).

Mais dis donc! je suis en train de re-regarder la photo de ton doigt... c'est pour CA que tu t'inquiète??? je ne te fais pas une photo du mien parce que je suis sur qu'on ne le verrai plus sous l'huile...

Pour ta purge, je ne l'ai pas encore fait sur la mienne, mais pour l'avoir fait sur pas mal d'engins ce n'est pourtant pas trés complexe... y'a t-il une spécificité sur le 888?

En tout cas c'est pas grand chose et c'est tant mieux, le tuit-tuit à encore de belles années devant lui (et moi je ne recupererai pas le monoplace de si tôt...  :D)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 mai 2007, 15H 11mn 56s

encore quelques pieces pour toi, desmoflo:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-REAR-SUB-FRAME_W0QQitemZ260118315335QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-FRONT-NOSE-FAIRING-FRAME_W0QQitemZ260118313917QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 mai 2007, 15H 23mn 56s

Citation de: Ghost le 15 mai  2007, 15H 11mn 56s

encore quelques pieces pour toi, desmoflo:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-REAR-SUB-FRAME_W0QQitemZ260118315335QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-FRONT-NOSE-FAIRING-FRAME_W0QQitemZ260118313917QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

ouaip ... attention, je crois que le bati arrière est plutôt celui d'un 851 ... ce vendeur met partout que les pièces sont pour 888/851, même celles qui sont pour 851 ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 mai 2007, 15H 25mn 29s

Pour accrocher le grillage, j'ai trouvé une superbe idée.  :D En fait, c'est un peu un mélange de toutes vos idées: je vais mettre un peu de pâte à joint tout autour du grillage pour qu'il colle bien sur tout le pourtour, ensuite, je vais mettre les vis têtes plates de l'intérieur. Et pour ne pas avoir à utiliser d'écrou, je vais tout simplement fileté le cache embrayage et mettre du frein filet. Ensuite, un petit coup de scie à métaux et de lime, et le tour est joué. Il ne restera plus qu'à peindre.  :cheers:

voilà comment on utilise les idées de chacun avec ses propres compétences.  :cheers:  et tout sera comme Rizoma en un peu plus "bricolé maison" et pour pas un rond (1 euros les 10 vis).  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 mai 2007, 15H 27mn 42s

Je suis super content pour toi HV.  :cheers:

Je suis un peu comme desmoflo: peux pu récupérer à bon prix une coque mono SP  :cry:

Mais au moins je pourrai rouler avec quelqu'un qui en a une.......  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 mai 2007, 15H 39mn 21s

hé, les gars ... même si je vends les pièces ... je n'ai jamais dit que ça serait pas cher ... ;)

merci pour votre soutien .. mais cela devient une constante ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 mai 2007, 15H 45mn 07s

HV, tu sais aussi bien que moi qu'une pièce à bon prix ne veut pas dire une pièce pas cher     :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 mai 2007, 15H 52mn 06s

ptain, il est malin ce Chris ... :lol:

tu n'étais pas commercial dans une vie antérieure ? :D

par contre, pour ce qui est de rouler ensemble ... à cogiter !! ;)

et avec tous nos collègues 851/888 aussi d'ailleurs !! ;)

ça pourrait être un objectif raisonnable en septembre, ça ... ça motiverait tout le monde ... encore plus !! ;)

samedi, je suis allé voir le rassemblement du club français des lancia delta intégrale ... qu'est ce que ça serait bien une photo avec tous nos joujoux fièrement alignés !!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 15 mai 2007, 16H 05mn 19s

 :P et ben voilà, 3 jours d'absence et 150 topics de retard !!! MOUARFFFFF   ....;   :cry:   et ce n'est pas la première fois .....  :?
En tous cas, content que les soucis des uns et des autres s'arrangent progressivement .... 

Cataclop, tu m'as vraiment mis les boules  :cry: quand j'ai lu ton post qui traduisait si bien ton immense amertume  :cry: POUAHHH !!! fô plus faire ça hein ???  :wink: :wink: :wink:

Pour ma part, le réservoir est démonté, bis repetita direction le peintre de mes deux  :ranting: :ranting: :ranting:  J'esère que cette fois-ci il se rappellera ce qu'il a appris (ou pô) à l'école  :cry:

Pour le reste, je suis à la recherche d'un feu arrière complet en très bon état  :o   Si quelqu'un sait quelque chose .... :D

Pour le roulage ensemble, je suis SUPER D'ACCORD !!!!!!!!! :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 mai 2007, 16H 16mn 32s

désolé Zederix ... je suis sanguin et radical comme gars ... et parfois (souvent) je m'emballe ... quand ça me concerne au premier chef ...  :D

pour ton feu arrière, trouvé parmi les objets du lien fourni pas Ghost juste ci-dessus ....

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-REAR-TAIL-LIGHT-UNIT_W0QQitemZ260117711796QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-REAR-TAIL-LIGHT-UNIT_W0QQitemZ260117711796QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem)

si c'est ça que tu cherches, fonce ... c'est super rare !!  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 mai 2007, 17H 41mn 19s

Citation de: cataclop888 le 15 mai  2007, 16H 16mn 32s

désolé Zederix ... je suis sanguin et radical comme gars ... et parfois (souvent) je m'emballe ... quand ça me concerne au premier chef ...  :D

pour ton feu arrière, trouvé parmi les objets du lien fourni pas Ghost juste ci-dessus ....

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-REAR-TAIL-LIGHT-UNIT_W0QQitemZ260117711796QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-REAR-TAIL-LIGHT-UNIT_W0QQitemZ260117711796QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem)

si c'est ça que tu cherches, fonce ... c'est super rare !!  8)

Eh bien, va y en avoir du monde sur ce feu  :(

d'ailleur c'est bien pour ca que je n'avais pas mis le lien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 mai 2007, 17H 43mn 56s

Bon Chris visiblement ça t'intéresse pas la tole perforée, mais je m'en fout je te la montre quand même  :D.
(http://darkmonster.free.fr/tole.jpg)
La ce sont des trous moyens, il y a plus petit et plus gros (normalement c'est plat).
C'est en plaque de différentes tailles (20x20cm, ou plus gros).

Et sinon le coup des vis vissées dans le cache à l'intérieur, vu l'épaisseur du cache (donc la faible prise) et les vibrations, ça risque de se dévisser, et faudrait pas que ça rentre dans l'embrayage, ou soit projeté dans tes beaux mollets  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 mai 2007, 17H 55mn 26s

Pour le feu arrière: je confirme la grosse grosse galère!!! j'ai mis 2 mois à en chopper un... (grace a cataclop d'ailleurs) et j'ai du le payer pas loin de 45 roros si je ne m'abuse...pour une pièce qui vaut au départ 15 euros en neuf!!!  :cry:

Alors bon courage les hommes et un conseil, ne mettez pas vos vieux feux à la poubelle, vous serez super content de les avoir quand vous aurez pété le nouveau (si si, moi je vous le dis, le mien est encore pété...  :D)

Soyez patients, va ptet y avoir de la pièce à foison trés bientôt...  :wink:

Allez, je retourne à la correction des copies de ma nana... ça fait déjà 2 heures que suis dessus, pfff...  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 mai 2007, 18H 00mn 43s

Allez hop, au boulot . Faut bien que tu serves à quelque chose tout seul. Surtout que magnum, c'est fini pour aujourd'hui  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 15 mai 2007, 18H 18mn 36s

Citation de: cataclop888 le 15 mai  2007, 16H 16mn 32s

désolé Zederix ... je suis sanguin et radical comme gars ... et parfois (souvent) je m'emballe ... quand ça me concerne au premier chef ...  :D

pour ton feu arrière, trouvé parmi les objets du lien fourni pas Ghost juste ci-dessus ....

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-REAR-TAIL-LIGHT-UNIT_W0QQitemZ260117711796QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-REAR-TAIL-LIGHT-UNIT_W0QQitemZ260117711796QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem)

si c'est ça que tu cherches, fonce ... c'est super rare !!  8)

Merci Cataclop, il est à moiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii    :cry:

 :wink: :cheers: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 15 mai 2007, 19H 09mn 47s

hé... z'avez vu ça les djeunz? 8)

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150122264735&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=005 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150122264735&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=005)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 mai 2007, 19H 18mn 51s

Il a l'air d'avoir pas mal de matos ce gars là. et du bon matos  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 mai 2007, 21H 00mn 15s

Oh bah oui je m'y met aussi là!!! c'est du gros!!! pis avec tout l'argent que l'assurance va me donner...  :D

Sinon avez vous été voir sur ducat'annonces??? Christophe vend des pièces à tail et pas forcément trés cher (il m'a reservé quelques pièces, autant vous le dire...  :wink:)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 mai 2007, 22H 12mn 12s

J'ai regardé dans le manuel d'atelier pour faire une purge de l'air dans le circuit de refroidissement, à part indiquer comment vidanger et remplir, rien ... (Pages D19 et D20) ....

vous feriez comment ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 mai 2007, 08H 12mn 21s

Mise à part la méthode classique qui consiste à ouvrir une purge haute pour enlever l'air (je crois que c'est un retour sur un des cylindres), je ne vois pas du tout comment tu vas pouvoir faire.   :(

Peut-être tout faire déborder et attendre  :lol: :lol:

Ce qui est chiant pour toi, c'est que tu es le seul à qui ça arrive. L'expérience qu'on pourrait te donner est ici quasi nulle.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 mai 2007, 10H 24mn 31s

faire chauffer, couper, ouvrir le bouchon de radiateur, démarrer, laisser tourner, en "massant" les durites, ç'est une bonne méthode selon vous ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mai 2007, 11H 14mn 27s

Perso, je remplis le bocal, le radiateur et je masse les durites pour remplir le circuit au max (il ne l'est bien entendu jamais au départ).
Je laisse le bouchon en partie haute ouvert (par exemple sur le stinger il y en à un juste sous les commodos, sur le tuit-tuit j'ai pas eu le temps de voir...), je demarre et monte la machine en température; au bout d'un moment, ça commence à bouillir, le ventilo se déclenche et OUI, comme dit Chris, je laisse dégueuler!

C'est trés chiant parce qu'après il faut nettoyer, je vous l'accorde, mais j'ai toujours fait comme ça et n'ai jamais eu de soucis de purge!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 mai 2007, 11H 48mn 57s

ok ... merci ... :)

c'est ce que j'avais fait aussi la dernière fois, donc, je vais refaire comme ça ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 mai 2007, 11H 50mn 30s

Citation de: cataclop888 le 16 mai  2007, 10H 24mn 31s

faire chauffer, couper, ouvrir le bouchon de radiateur, démarrer, laisser tourner, en "massant" les durites, ç'est une bonne méthode selon vous ?

oui c''est une bonne méthode...  Mais je ne voudrais pas être un oiseau de mauvaise augure, ton problème ne viendrait-il pas d'une prise d'air tout simplement ???  :cry:  Dans ce cas tu auras beau purger, ton problème réapparaîtra ... :cry:

Bon courage en tous cas ...   moi je ne peux pô rouler, car pô de réservoir !!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 mai 2007, 11H 58mn 38s

Citation de: zederix le 16 mai  2007, 11H 50mn 30s

Citation de: cataclop888 le 16 mai  2007, 10H 24mn 31s

faire chauffer, couper, ouvrir le bouchon de radiateur, démarrer, laisser tourner, en "massant" les durites, ç'est une bonne méthode selon vous ?

oui c''est une bonne méthode...  Mais je ne voudrais pas être un oiseau de mauvaise augure, ton problème ne viendrait-il pas d'une prise d'air tout simplement ???  :cry:  Dans ce cas tu auras beau purger, ton problème réapparaîtra ... :cry:

Bon courage en tous cas ...   moi je ne peux pô rouler, car pô de réservoir !!!  :cheers:

c'est ce que je craignais aussi (d'où ma peur du joint de culasse), mais selon mon concess, ça devrait juste être un problème de purge ...
à part un joint de culasse, qu'est ce qui pourrait créer une prise d'air sur le circuit de refroidissement :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 mai 2007, 12H 05mn 22s

Peut-être une mauvaise étanchéité du bouchon, ou une durite poreuse, mais dans ce cas peut-être que tu devrais trouver les traces d'une fuite ... Maintenant si ton huile est nickel, dans le cas où ton joint de culasse serait touché, cela signifierait que le joint est fendu vers l'extérieur, d'où en fonction de l'importance de cette fêlure, une perte d'eau plus ou moins en conséquence. Consomme t'elle de l'eau ??? Ton huile est-elle donc nickel, et non tendance mayonnaise ???
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mai 2007, 12H 23mn 38s

Citation de: zederix le 16 mai  2007, 12H 05mn 22s

Peut-être une mauvaise étanchéité du bouchon, ou une durite poreuse, mais dans ce cas peut-être que tu devrais trouver les traces d'une fuite ... Maintenant si ton huile est nickel, dans le cas où ton joint de culasse serait touché, cela signifierait que le joint est fendu vers l'extérieur, d'où en fonction de l'importance de cette fêlure, une perte d'eau plus ou moins en conséquence. Consomme t'elle de l'eau ??? Ton huile est-elle donc nickel, et non tendance mayonnaise ???
 :wink:

Pas mieux!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mai 2007, 13H 01mn 19s

Cataclop tu remplie ton radiateur tout en laissant la vis de purge ouverte( voir photo)
Quand du liquide commence à s'échapper de la vis tu continue encore 1 minute environ pour bien chasser l'air et ensuite tu referme la purge. (Referme la purge d'air en même temps que du liquide s'écoule.)

Apres tu fais le niveau dans le vase et tu fais chauffer.

Tu vas rouler un petit peut et moteur allumer à une température de 85  /   90° tu peut rouvrir la purge (légèrement) pour chasser le peut d'air qui reste et quand du liquide suinte tu referme.

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2007/726p55qu.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=726p55qu.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mai 2007, 13H 09mn 30s

Bon à savoir Ghost, j'ignorais que le tuit-tuit était équipé d'une vis de purge (logiquen mais je ne l'avais pas vue...  :D)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 mai 2007, 15H 33mn 44s

alors, pas de mayonnaise, pas de fuite visible, j'ai bien regardé ...

en regardant le manuel atelier, je me posais justement la question de savoir si je pouvais utiliser la vis de purge tout en faisant tourner le moteur, pour chasser l'air ...

je crois que je vais utiliser les 2 techniques : faire dégueuler par le bouchon du radiateur, puis, utiliser la vis de purge ... ensuite, je verrai bien ... ;)

je ferai ça demain ... je vous tiens au jus ...  8)

en tout cas, une fois de plus .... MERCI à tous !! ... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 mai 2007, 18H 13mn 06s

Bon courage pour ta purge HV.  :cheers:

Pour ma part, je suis obligé de refaire les trous de mon cache, je les ai fait trop gros. Donc taraudés, ils étaient pas bons pour les vis que j'ai.  :D
Je refais les trous demain, et je boucherai tout ça quand je pourrai.

sinon je viens de recevoir une réponse claire et précise pour ma sélection de vitesses: il vaut mieux le faire à deux. Un qui passe les vitesses et qui règle la fourchette, et l'autre qui fait tourner les deux arbres moteur. Comme le moteur ducati tourne assez vite, la sélection a du mal à se faire si le moteur ne tourne pas. 
Tel que c'est parti, je vais envoyer le moteur chez ducati, il vont me régler les vitesses et je vais leurs demander de me serrer mes culasses tant qu'à y être. Je vais être obligé de payer, mais sinon, je ne vais pas avancer.  :cry:
Le problème avec ce genre de solution, c'est que je ne serai toujours pas comment il faut faire. Avec eux, on ne peut jamais rien voir.  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mai 2007, 18H 26mn 06s

C'est bien pour ca qu'il existe des pieds à coulisse.... :lol:

Plus serieusement je trouve ton cache vraiment bien et j'attend que tu ai fini le tien pour attaquer le mien.

Pour le reglage de tes vitesses tu as personne qui peut venir chez toi te
filer un coup de main. ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 mai 2007, 19H 08mn 21s

Citation de: Ghost le 16 mai  2007, 18H 26mn 06s

C'est bien pour ca qu'il existe des pieds à coulisse.... :lol:

Je sais, mais avant d'acheter les vis, j'avais déjà fait les trous, et je n'ai pas réfléchi à la taille des vis par rapport au trou, mais par rapport à ce que j'avais comme idée. :D Donc, voilà, petite erreur, mais ça ne fait rien. Bouchage, perçage et taraudage et voilà, le tour est joué   :cheers:

Citation de: Ghost le 16 mai  2007, 18H 26mn 06s

Pour le reglage de tes vitesses tu as personne qui peut venir chez toi te
filer un coup de main. ?

Non, je ne connais personne, et dans le post des coups de main, je n'ai reçu que des solutions théoriques, mais il n'y a pas l'air d'avoir des ducati près de dhez moi qui connaissent comment ça fonctionne et qui savent comment faire.  :cry:

Tant pis. Je vais voir avec Dom voir avec ducati.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatmel le 17 mai 2007, 18H 58mn 25s

excusé moi pour cette intrusion mais j'ai lu un pacquet des pages et la ca commence a me ..... :D
alors en fait je voudrais savoir si cataclop888 a pu finalement homologué son 888 en france et si cela n'a pas posé de probleme a cause des 106 cv .
en fait j'ai peut etre trouvé une offre plus qu'interressante en suisse et je voulais juste savoir si au final tu as pu faire la cg sans probleme.
merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 mai 2007, 19H 08mn 17s

Citation de: ducatmel le 17 mai  2007, 18H 58mn 25s

excusé moi pour cette intrusion mais j'ai lu un pacquet des pages et la ca commence a me ..... :D
alors en fait je voudrais savoir si cataclop888 a pu finalement homologué son 888 en france et si cela n'a pas posé de probleme a cause des 106 cv .
en fait j'ai peut etre trouvé une offre plus qu'interressante en suisse et je voulais juste savoir si au final tu as pu faire la cg sans probleme.
merci  :cheers:

c'est pas moi qui aie du mal à homologuer un 888 en France, c'est RegDeg ... :cry:

Bon, Ducatmel, faut que tu relises tout, parce que là, tu as croisé les skis ... :D

Remarque, ça tombe bien ... RegDeg, tu nous donnes des (bonnes) nouvelles ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatmel le 17 mai 2007, 19H 14mn 14s

ca m'arrive rarement de les croiser vu qu'en general j'ai des snow blade  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 mai 2007, 19H 20mn 00s

Faut dire qu'on est des grands bavards sur ce post.  :D

Faut surtout dire qu'il nous arrive énormément de pépipéties avec nos belles.  :cheers:

Je n'ai rien fait depuis avant hier. Je suis en train de voir si je ne vais pas carrément envoyer mon moteur chez ducati pour qu'ils me règlent mes vitesses, et pourquoi pas qu'ils me serrent les culasses tant qu'à y être.  :cry: Comme de toute façon ils vont me faire payer, autant qu'ils fassent tout ce que je vais mettre du temps à faire. Au moins ça avancera. Je continue à faire les outils, mais ils serviront pour la prochaine fois ou même pour vous si il faut.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 17 mai 2007, 19H 43mn 18s

Citation de: ducatmel le 17 mai  2007, 18H 58mn 25s

excusé moi pour cette intrusion mais j'ai lu un pacquet des pages et la ca commence a me ..... :D
alors en fait je voudrais savoir si cataclop888 a pu finalement homologué son 888 en france et si cela n'a pas posé de probleme a cause des 106 cv .
en fait j'ai peut etre trouvé une offre plus qu'interressante en suisse et je voulais juste savoir si au final tu as pu faire la cg sans probleme.
merci  :cheers:

Si c'est le 851 ou 888 qui est au DS de Fribourg Suisse, c'est tout prés de chez moi. Je peu donc aller la voire pour toi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatmel le 17 mai 2007, 19H 56mn 56s

le truc c'est que j'ai vu pas mal de chose en suisse et un peu partout , ya une 851 pas chere du tout et puis sinon j'ai vu des 999/749 pour vraiment une misere donc en fait je me tate , vu que le monster me lasse au point ou je n'ai presque plus envi de rouler avec.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 mai 2007, 20H 02mn 50s

Fait gaffe pour l'homologation.  :cheers:

Il suffit de voir les emm.. des de RegDeg pour voir que ce n'est pas si évident que cela.
Bon courage sinon pour la suite  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatmel le 17 mai 2007, 20H 40mn 46s

ben justement c'est ce que je voudrais un peu savoir, les pieges a dejouer et chose a faire pour pouvoir l'homologuer sans trop de problem etc...
donc regdeg si tu passe par la explique moi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 mai 2007, 22H 41mn 11s

Attend ce week end Ducatmel, notre ami Regdeg à un emploi du temps généralement chargé!

 :cheers:

Mais dis donc, il y à tant d'affaire à faire que ça en suisse??? c'est peut-etre le moment pour moi d'aller visiter le lac Leman!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 17 mai 2007, 22H 44mn 31s

Le 851 et le 888 donc je parlais plus haut c'est ici http://www.bourguetmotos.ch/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 mai 2007, 22H 47mn 11s

les prix sont peut être intéressants, mais homologuer un 851 ou 888 étranger, faut que le jeu en vaille la chandelle ...
en plus, la Suisse est peut être le pays d'Europe le plus spécial question normes, particulièrement anti pollution ... il existe une eprom spécifique Suisse pour les 888 ... le code finit par CH ...
donc, il faut bien se renseigner avant ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 mai 2007, 22H 51mn 56s

Citation de: 900ss le 17 mai  2007, 22H 44mn 31s

Le 851 et le 888 donc je parlais plus haut c'est ici http://www.bourguetmotos.ch/

quand je parlais de normes particulières ... le 851 est en 42 cv, le 888 en 47 cv ...  :lol:

comment ils font ? ils débranchent un cylindre et mettent une bride à l'accélérateur pour y arriver ? :D

je précise : je ne me moque pas de la Suisse, 900ss,  au contraire, je veux juste montrer que les homologuations peuvent être particulières ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 mai 2007, 23H 07mn 19s

Pis moi les francs suisse euhhhh... j'entrave que dal!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 mai 2007, 23H 09mn 08s

Dites les tuituitistes... ca vous dirai pas de faire un petit trombinoscope histoire de mettre un visage sur les pseudos???

Cataclop, toi qui est desmodo???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 17 mai 2007, 23H 24mn 42s

Citation de: cataclop888 le 17 mai  2007, 22H 51mn 56s

Citation de: 900ss le 17 mai  2007, 22H 44mn 31s

Le 851 et le 888 donc je parlais plus haut c'est ici http://www.bourguetmotos.ch/

quand je parlais de normes particulières ... le 851 est en 42 cv, le 888 en 47 cv ...  :lol:

comment ils font ? ils débranchent un cylindre et mettent une bride à l'accélérateur pour y arriver ? :D

je précise : je ne me moque pas de la Suisse, 900ss,  au contraire, je veux juste montrer que les homologuations peuvent être particulières ... ;)

Ce ne sont pas des cv moteur ou roue AR. Ce sont des chevaux fiscaux.
Les véhicules suisse d'avant 2002 était taxé sur un rapport de la cylindrée et chevaux réel et encore une autre variable (je ne me souviens plus) c'est ca les cv fiscaux.

D'ailleurs si tu regarde une ligne plus en-dessous, tu vois "CV : par kg 0.680"

C'est quoi la masse en Kg d'un 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 17 mai 2007, 23H 26mn 04s

Pour le trombinoscope, je ne suis pas trop pour… il faut laisser la surprise lors des rencontres. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatmel le 18 mai 2007, 01H 36mn 31s

Citation de: cataclop888 le 17 mai  2007, 22H 47mn 11s

les prix sont peut être intéressants, mais homologuer un 851 ou 888 étranger, faut que le jeu en vaille la chandelle ...
en plus, la Suisse est peut être le pays d'Europe le plus spécial question normes, particulièrement anti pollution ... il existe une eprom spécifique Suisse pour les 888 ... le code finit par CH ...
donc, il faut bien se renseigner avant ... ;)

oui mais pour des 749 a a peine plus de 5000 €et pas beaucoup de kms.....peut etre que ca vaut le coup de s'emmerder un petit moi  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 mai 2007, 09H 34mn 43s

Citation de: oli le 17 mai  2007, 23H 32mn 05s

Il existe déjà dans la section Photos. A vous d'ajouter vos trombines ;)

Ah ok, pardon!

Et comment fait-on pour en ajouter une???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mai 2007, 10H 08mn 42s

Citation de: 900ss le 17 mai  2007, 23H 24mn 42s

Citation de: cataclop888 le 17 mai  2007, 22H 51mn 56s

Citation de: 900ss le 17 mai  2007, 22H 44mn 31s

Le 851 et le 888 donc je parlais plus haut c'est ici http://www.bourguetmotos.ch/

quand je parlais de normes particulières ... le 851 est en 42 cv, le 888 en 47 cv ...  :lol:

comment ils font ? ils débranchent un cylindre et mettent une bride à l'accélérateur pour y arriver ? :D

je précise : je ne me moque pas de la Suisse, 900ss,  au contraire, je veux juste montrer que les homologuations peuvent être particulières ... ;)

Ce ne sont pas des cv moteur ou roue AR. Ce sont des chevaux fiscaux.
Les véhicules suisse d'avant 2002 était taxé sur un rapport de la cylindrée et chevaux réel et encore une autre variable (je ne me souviens plus) c'est ca les cv fiscaux.

D'ailleurs si tu regarde une ligne plus en-dessous, tu vois "CV : par kg 0.680"

C'est quoi la masse en Kg d'un 888 ?

oups ... désolé pour cette mauvaise lecture ... :oops:

un 888 strada est donné pour 202 kgs "à sec" ... donc logiquement sans huile ni eau, ni essence ... et 222 kgs en ordre de marche ...

202 * .680 = 137 cv ... oulaaaa ... j'achète ... :lol:
222 * .680 = 150 cv ... oulaaaa ... mettez m'en une palette ... :lol:

je dois me planter quelque part .... mais là, pas le temps de réflechir ... faut que j'aille porter mes jantes pour faire monter mes pneus de piste ... 8)

on reprend le cours plus tard ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mai 2007, 21H 27mn 04s

comme j'avais fait la purge du circuit de refroidissement hier et qu'il pleuvait, je n'avais pas pu aller essayer ...

cet après midi, grand beau, t° sympa, donc, je suis parti faire un essai ... petites routes de montagne, quelques villages, et pour aller chercher de l'essence, un peu de trajet en périphérie de ville, un peu de monde, donc parfait pour ce que je voulais vérifier ....

tout d'abord, je me suis fait très plaisir sur les petites routes de montagne, un peu défoncées, mais plaisir quand même ... un ou 2 virages en épingles pas faciles à prendre avec "le camion rouge", mais dans l'ensemble, le 888 s'est super bien comporté ... j'ai même cru à un moment que j'allais avoir droit à une jante avant, sur un freinage appuyé et un trou, j'ai bien senti le bitume aller taper le plat de la jante, pneu interposé ...  8O

coté refroidissement, ras ... montée en t° régulière, en roulant stable, 70°, impec quoi ....

donc, je me dis en rentrant ... cool, c'est rentré dans l'ordre ...  8)

et en arrivant chez moi, juste le temps de la laisser tourner avant de rentrer au garage ... pan ... je "tâte" la durite de retour du cyl arrière vers le radiateur, et je sens que ça tape ... bon, rien à voir avec les cognements précédents, où je n'avais même pas besoin de toucher la durite pour le savoir, je sentais le réservoir cogner ...

mais quand même ... ça a cogné un poil ...  :?

alors, je suis partagé ... encore un chouilla de purge à faire, peut être ... ou alors, plus grave, une prise d'air sur le circuit, comme un joint de culasse .. ou autre ?

enfin, bon ... fait chier quand même parce que hormis ça, je l'adore cette moto ...  :?

pour l'instant, je vais en rester là, j'ai d'autres chats à fouetter ... je crois que quand j'aurai des sous, elle retournera voir le docteur ... c'est ma conclusion du soir .... désespoir ...  :cry:

qu'en pensez vous ? une idée ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 mai 2007, 21H 40mn 22s

Oui! le petit batonet magique de Ghost!!! tu seras rassuré (ou non) de savoir que ça ne vient pas de joint de culasse!!!

Mais essaie bonsang!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 mai 2007, 21H 42mn 25s

Catalop
Tu la faite comment ta purge d'air ?

Tu ne penses pas que ça pourrait venir d'un autre endroit que du refroidissement

Et pour ton suintement d'huile c'est resté stable ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mai 2007, 21H 55mn 21s

Citation de: Ghost le 18 mai  2007, 21H 42mn 25s

Catalop
Tu la faite comment ta purge d'air ?

Tu ne penses pas que ça pourrait venir d'un autre endroit que du refroidissement

Et pour ton suintement d'huile c'est resté stable ?

comme prévu : montée en t°, faire dégueuler le radiateur, ouverture de la vis de purge sur le cyl arrière, remplissage du radiateur, fermeture vis de purge, laisser tourner un peu, re-remplissage du radiateur, vérif des niveaux ...

tu penses à quoi comme autre possibilité ?

pour le suintement, je n'ai pas regardé ...

@desmoflo : quand j'aurai un peu de temps, je pense que je referai une purge comme celle que je viens de faire ... et si ça n'est toujours pas ok, le 888 ira chez le concessionnaire, qui décidera s'il faut déculasser ou pas ... merci beaucoup pour ta proposition des batonnets, mais si ça dépasse l'ultime purge, c'est mon concess qui s'en occupera ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mai 2007, 21H 56mn 53s

au fait, Desmoflo, comment ça va ? tu récupères petit à petit ?

et ton assurance, tu as des nouvelles ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 mai 2007, 22H 02mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 18 mai  2007, 21H 40mn 22s

Oui! le petit batonet magique de Ghost!!! tu seras rassuré (ou non) de savoir que ça ne vient pas de joint de culasse!!!

Mais essaie bonsang!!!  :D

 :cheers:

Le tube de détection CO est valable si des gaz de compressions rentrent par le joint de culasse en direction du liquide.

Par contre tu peut avoir une fuite de liquide vers l'extérieur et la le tube te donnera l'indication qu'il n'y a pas de CO dans le vase, mais tu auras quand même une fuite.

J’ai fait un joli dessin pour expliquer ce que je viens de dire mais je n’arrive pas
à le poster. Désolé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 mai 2007, 22H 02mn 52s

Citation de: desmoflo86 le 18 mai  2007, 21H 40mn 22s

Oui! le petit batonet magique de Ghost!!! tu seras rassuré (ou non) de savoir que ça ne vient pas de joint de culasse!!!

Mais essaie bonsang!!!  :D

 :cheers:

+1

Teste le liquide de refroidissement à la pollution des gaz d'échappement (plusieurs produits existent) et tu sera fixer sur la question joint de culasse.

Ensuite, il faut être prudent car si c'est le joint de culasse, ca peut devenir dangereux.
Car quand le moteur tourne, la pression est plus grande dans les cylindres que dans le circuit de refroidissent, d'où augmentation de la pression et présence d'aire dans l'eau. Mais quand tu arête le moteur après avoir roulé, c'est l'inverse. La pression est plus importante dans l'eau que dans les cylindres. Conséquence, un cylindre peut se remplir d'eau sur le piston. Quand tu va redémarrer le moteur. Si tu a de la chance, le cylindre est en phase d'échappement et l'eau sort par la soupape. Si tu n'a pas de chance, le cylindre est phase de compression et l'eau n'est pas compressible, et ca va stopper net la rotation du moteur et si l'autre cylindre à passé sa phase d'explosion c'est un pliage de bielle garanti…

Pour évité ce risque. Il te suffit de démonté les 2 bougies et de donner coup de démarreur sur plusieurs tour de moteur.
Tu peux en profiter pour placer une feuille de papier devant chaque trou de bougies pour visualiser s'il y à des projections d'eau sur une des 2 feuils.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mai 2007, 22H 06mn 24s

merci pour toutes ces infos, les gars ...  :cheers:

si j'avais de la flotte dans les cylindres, je le verrai à l'échappement, et mon niveau d'eau baisserait, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 mai 2007, 22H 08mn 42s

Citation de: cataclop888 le 18 mai  2007, 21H 55mn 21s

Citation de: Ghost le 18 mai  2007, 21H 42mn 25s

Catalop
Tu la faite comment ta purge d'air ?

Tu ne penses pas que ça pourrait venir d'un autre endroit que du refroidissement

Et pour ton suintement d'huile c'est resté stable ?

comme prévu : montée en t°, faire dégueuler le radiateur, ouverture de la vis de purge sur le cyl arrière, remplissage du radiateur, fermeture vis de purge, laisser tourner un peu, re-remplissage du radiateur, vérif des niveaux ...

tu penses à quoi comme autre possibilité ?

pour le suintement, je n'ai pas regardé ...

@desmoflo : quand j'aurai un peu de temps, je pense que je referai une purge comme celle que je viens de faire ... et si ça n'est toujours pas ok, le 888 ira chez le concessionnaire, qui décidera s'il faut déculasser ou pas ... merci beaucoup pour ta proposition des batonnets, mais si ça dépasse l'ultime purge, c'est mon concess qui s'en occupera ...  :cheers:

Enlève ta jolie coque prend une clé alen et va rouler quant tu arrive a 80 degrés environ moto droite moteur allumé tu prend la clé et tu devisse la vis de purge d'environ un tour quant de l'eau commence à suinter tu revisse la purge tout en gardant un régime élevé environ 3000 tours et normalement tu n'a plus d'air.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 mai 2007, 22H 12mn 22s

Citation de: cataclop888 le 18 mai  2007, 22H 06mn 24s

merci pour toutes ces infos, les gars ...  :cheers:

si j'avais de la flotte dans les cylindres, je le verrai à l'échappement, et mon niveau d'eau baisserait, non ?

Pas forcement.
Une dizaine de cc d'eau sur un piston suffit pour bloquer le moteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mai 2007, 22H 12mn 53s

Citation de: Ghost le 18 mai  2007, 22H 08mn 42s

Enlève ta jolie coque prend une clé alen et va rouler quant tu arrive a 80 degrés environ moto droite moteur allumé tu prend la clé et tu devisse la vis de purge d'environ un tour quant de l'eau commence à suinter tu revisse la purge tout en gardant un régime élevé environ 3000 tours et normalement tu n'a plus d'air.

c'est ce que j'ai fait hier ... sauf que c'était en statique la chauffe ... j'ai ouvert la vis de purge, fait tourne un peu au dessus de 2000 trs, ça a coulé, j'ai fermé ...

enfin, ne vous prenez pas la tête avec ça ... je réessayerai à l'occase, et je verrai bien ...  ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mai 2007, 22H 14mn 51s

Citation de: 900ss le 18 mai  2007, 22H 12mn 22s

Citation de: cataclop888 le 18 mai  2007, 22H 06mn 24s

merci pour toutes ces infos, les gars ...  :cheers:

si j'avais de la flotte dans les cylindres, je le verrai à l'échappement, et mon niveau d'eau baisserait, non ?

Pas forcement.
Une dizaine de cc d'eau sur un piston suffit pour bloquer le moteur.

mais là, tu parles de ce qui peut déjà être le cas, ou de ce qui arrive au final en cas de joint de culasse défaillant ?

parce que je n'ai strictement rien à l'échappement, et la moto marche parfaitement bien .. pas de ratatouillage ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 mai 2007, 22H 16mn 54s

Oui oui, ça commence à aller mieux, merci... j'arrive à me lever tout seul et à marcher avec les béquilles (pas longtemps parce que je fatigue super vite... mais au moins je peux aller pisser!  :D). Pour le genou c'est pas gagné mais ça ira mieux semaine prochaine j'espère.
Par contre, ça fait deux jours que j'ai droit au scalpel pour retirer les chaires mortes et ça c'est vraiment douloureux... j'ai l'impression de revenir le jour du pète...  :cry:
D'ailleurs un conseil: si ça vous arrive et que vous avez des brulures, des "escarres", insistez bien à l'hopital pour qu'ils le traite de suite... un peu de tulle gras dès le départ évite la formation de la croute dite "nécrose" (du moins ça la ramolit direct et facilite la suite...) Perso ils m'ont laissé 2 jours avec les plaies à l'air libre sans même désinfecter et à priori, d'après mon infirmière qui en voit plus d'un dans mon cas c'est chose fréquente...

Là ou ça commence à me brouter sérieusement, c'est que l'expert n'est toujours pas passé... J'ai tout de même commencé à acheter quelques pièçes détachées... (un tableau de bord complet, un commodo, une araignée) en fait, les pièces qui ne sont plus dispo chez la concession!!!

De toute façon, quoi qu'il se passe, je me batterai pour la recuperer!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 mai 2007, 22H 17mn 16s

Citation de: cataclop888 le 18 mai  2007, 22H 12mn 53s

Citation de: Ghost le 18 mai  2007, 22H 08mn 42s

Enlève ta jolie coque prend une clé alen et va rouler quant tu arrive a 80 degrés environ moto droite moteur allumé tu prend la clé et tu devisse la vis de purge d'environ un tour quant de l'eau commence à suinter tu revisse la purge tout en gardant un régime élevé environ 3000 tours et normalement tu n'a plus d'air.

c'est ce que j'ai fait hier ... sauf que c'était en statique la chauffe ... j'ai ouvert la vis de purge, fait tourne un peu au dessus de 2000 trs, ça a coulé, j'ai fermé ...

enfin, ne vous prenez pas la tête avec ça ... je réessayerai à l'occase, et je verrai bien ...  ;)

Normalement tu ne doit pas avoir d'air dans le circuit ?
Par contre je suis tout a fait d'accord avec 900 ss

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 mai 2007, 22H 21mn 40s

Pas d'air du tout dans le circuit de refroidissement puisqu'il est sous pression.
Le seul endroit où il y en a est le vase d'expansion, mais il ne se retrouve pas dans le circuit.  :)
Il ne peut pas y avoir d'entrée d'air puisque il y a plus de pression dans le circuit qu'à l'extérieur.  :)
Comme tout le monde le dit, le seul endroit d'où peut provenir de l'air est celui des cylindres par le biais des joints de culasses.  :cry:

Après, la méthode de 900 est la bonne.

Au fait, concernant mon problème, à votre avis, j'amène le moteur demain chez ducati pour qu'ils me règlent les vitesses et me serrent les culasses (tant qu'à faire), où j'attend un peu d'être revenu de mer, et je vois avec Dom qu'il me montre (s'il peut)?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 mai 2007, 22H 26mn 10s

Citation de: cataclop888 le 18 mai  2007, 22H 14mn 51s

mais là, tu parles de ce qui peut déjà être le cas, ou de ce qui arrive au final en cas de joint de culasse défaillant ?

parce que je n'ai strictement rien à l'échappement, et la moto marche parfaitement bien .. pas de ratatouillage ...

Je dis ca parce que les symptômes actuels de ta moto sont. Soit mauvaise purge, prise d'aire extérieur ou joint de culasse.

Une petite fuite par le joint de culasse ne provoque pas de raté moteur en roulent et l'échappement ne fume pas blanc car l'eau rentre sure le piston seulement le moteur arrête quand tu redémarre ton échappement est trop froid pour faire de la fumée blanche.

Seul une grosse fuite au joint de culasse fait de la fumée blanche et provoque des ratés moteur et  même parfois fait perler la bougie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 mai 2007, 22H 27mn 21s

Citation de: chris888 le 18 mai  2007, 22H 21mn 40s

Pas d'air du tout dans le circuit de refroidissement puisqu'il est sous pression.
Le seul endroit où il y en a est le vase d'expansion, mais il ne se retrouve pas dans le circuit.  :)
Il ne peut pas y avoir d'entrée d'air puisque il y a plus de pression dans le circuit qu'à l'extérieur.  :)
Comme tout le monde le dit, le seul endroit d'où peut provenir de l'air est celui des cylindres par le biais des joints de culasses.  :cry:

Après, la méthode de 900 est la bonne.

Au fait, concernant mon problème, à votre avis, j'amène le moteur demain chez ducati pour qu'ils me règlent les vitesses et me serrent les culasses (tant qu'à faire), où j'attend un peu d'être revenu de mer, et je vois avec Dom qu'il me montre (s'il peut)?

Je ferais comme ca moi, surtout que ca doit pas être bien cher je pense :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 mai 2007, 22H 28mn 58s

@ desmoflo courage pour la suite. Pour ma part, je repars voir le médecin lundi, et je pense que je vais pouvoir reprendre le boulot mardi.  :(
En plus, le bateau est en mer, ce qui fait que je vais le rejoindre en cours de route.
Je reviendrai chez moi le vendredi pour repartir le mardi suivant pour 10 jours en Espagne.  :D  c'est vraiment chiant comme boulot. Surtout quand il fait beau, contrôler les filles en bikini sur les bateaux...  :lol:  (d'un autre côté, ça change des marins pêcheurs barbus que je contrôle l'hiver)....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 mai 2007, 22H 29mn 28s

Citation de: Ghost le 18 mai  2007, 22H 27mn 21s

Citation de: chris888 le 18 mai  2007, 22H 21mn 40s

Pas d'air du tout dans le circuit de refroidissement puisqu'il est sous pression.
Le seul endroit où il y en a est le vase d'expansion, mais il ne se retrouve pas dans le circuit.  :)
Il ne peut pas y avoir d'entrée d'air puisque il y a plus de pression dans le circuit qu'à l'extérieur.  :)
Comme tout le monde le dit, le seul endroit d'où peut provenir de l'air est celui des cylindres par le biais des joints de culasses.  :cry:

Après, la méthode de 900 est la bonne.

Au fait, concernant mon problème, à votre avis, j'amène le moteur demain chez ducati pour qu'ils me règlent les vitesses et me serrent les culasses (tant qu'à faire), où j'attend un peu d'être revenu de mer, et je vois avec Dom qu'il me montre (s'il peut)?

Je ferais comme ca moi, surtout que ca doit pas être bien cher je pense :wink:

Moi itou!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 mai 2007, 22H 30mn 09s

Je vais  voir demain matin chez ducati pour qu'ils me fassent un petit devis rapidos pour avoir un ordre de prix. On verra si je leur envoie le moteur dans l'après midi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 mai 2007, 22H 31mn 41s

Citation de: chris888 le 18 mai  2007, 22H 28mn 58s

@ desmoflo courage pour la suite. Pour ma part, je repars voir le médecin lundi, et je pense que je vais pouvoir reprendre le boulot mardi.  :(
En plus, le bateau est en mer, ce qui fait que je vais le rejoindre en cours de route.
Je reviendrai chez moi le vendredi pour repartir le mardi suivant pour 10 jours en Espagne.  :D  c'est vraiment chiant comme boulot. Surtout quand il fait beau, contrôler les filles en bikini sur les bateaux...  :lol:  (d'un autre côté, ça change des marins pêcheurs barbus que je contrôle l'hiver)....

Mais dis donc!!! tu fais quoi comme taff toi pour controler les bikinis??? je croyais que tu étais mécano sur les bateaux moi!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mai 2007, 22H 39mn 13s

Citation de: chris888 le 18 mai  2007, 22H 21mn 40s

Comme tout le monde le dit, le seul endroit d'où peut provenir de l'air est celui des cylindres par le biais des joints de culasses.  :cry:

je ne veux pas me l'avouer depuis le début, mais, c'est ce que je redoute vraiment ... :cry:

et vu comment ça se passe, c'est à dire que tout est ok pendant un moment après une purge du circuit de refroidissement, et que ce n'est que plus tard que ça se met à déconner, à part un joint de culasse, vu que je n'ai aucune fuite, je ne vois pas autrement ...

et vu l'endroit où ça cogne, je penche sérieusement pour le cyl arrière ...

Mon concess ne veut pas croire à ça ... vu que les joints de culasse sont quasi neufs (2ans, 5000 kms), et que ce sont des métalliques ...

Mais bon, on verra bien ... plus tard, parce que là, je n'ai plus ni le temps ni les sous pour m'en occuper ...

Merci à tous quand même ......  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 mai 2007, 22H 39mn 28s

Je le suis, je le suis, mais sur les bateaux de la gendarmerie maritime    :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 18 mai 2007, 22H 45mn 14s

Citation de: cataclop888 le 18 mai  2007, 22H 06mn 24s

merci pour toutes ces infos, les gars ...  :cheers:

si j'avais de la flotte dans les cylindres, je le verrai à l'échappement, et mon niveau d'eau baisserait, non ?

J'avoue que c'est la mouise à trouver  :cry:  Peux pas mieux te dire ... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 mai 2007, 22H 46mn 42s

Joint de culasse ou pire encore, une fissure dans une culasse ou déformation d'une culasse.
Ca arrive souvent sur les anciennes Subaru.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mai 2007, 22H 51mn 51s

Citation de: 900ss le 18 mai  2007, 22H 46mn 42s

Joint de culasse ou pire encore, une fissure dans une culasse ou déformation d'une culasse.
Ca arrive souvent sur les anciennes Subaru.

bon, je vais arrêter de lire ....  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 mai 2007, 08H 31mn 13s

Citation de: cataclop888 le 18 mai  2007, 22H 39mn 13s

Citation de: chris888 le 18 mai  2007, 22H 21mn 40s

Comme tout le monde le dit, le seul endroit d'où peut provenir de l'air est celui des cylindres par le biais des joints de culasses.   :cry:

je ne veux pas me l'avouer depuis le début, mais, c'est ce que je redoute vraiment ... :cry:

et vu comment ça se passe, c'est à dire que tout est ok pendant un moment après une purge du circuit de refroidissement, et que ce n'est que plus tard que ça se met à déconner, à part un joint de culasse, vu que je n'ai aucune fuite, je ne vois pas autrement ...

et vu l'endroit où ça cogne, je penche sérieusement pour le cyl arrière ...

Mon concess ne veut pas croire à ça ... vu que les joints de culasse sont quasi neufs (2ans, 5000 kms), et que ce sont des métalliques ...

Mais bon, on verra bien ... plus tard, parce que là, je n'ai plus ni le temps ni les sous pour m'en occuper ...

Merci à tous quand même ......  :cheers:

Si tu a de l'air qui rentre dans ton refroidissement, tu doit avoir tes durites qui sont dure, et quant tu roule ton niveau dans le vase qui doit monter et degouliner sur tes bottes (à haut régime 8000/9000 tours voir plus)
Ca me faisais ca à moi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 mai 2007, 11H 11mn 41s

Citation de: Ghost le 19 mai  2007, 08H 31mn 13s

Si tu a de l'air qui rentre dans ton refroidissement, tu doit avoir tes durites qui sont dure, et quant tu roule ton niveau dans le vase qui doit monter et degouliner sur tes bottes (à haut régime 8000/9000 tours voir plus)
Ca me faisais ca à moi.

c'est effectivement le comportement qui avait déclenché la première ouverture du moteur, il y a 2 ans et 5000 kms ...

mais, c'est bien ce qui me fait encore espérer, c'est que ce n'est pas le cas cette fois ... ras du coté du bocal ...

ah ... si j'étais mécano ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 mai 2007, 13H 26mn 46s

pour toi:

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2007/n54hxfw0.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=n54hxfw0.jpg)

   :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 mai 2007, 13H 34mn 16s

salopio !!!!!!  :ranting: :ranting: :ranting:



 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 mai 2007, 14H 07mn 18s

J'ai eu le mécano de chez ducati. Je l'avais vu à chaque fois que j'y suis allé. Il vient d'ailleurs de remonter une 888 récemment.
Je lui ai demandé pour les vitesses, les culasses et même l'alternateur. il m'a dit qu'il en aurait pour moins d'une heure, soit moins de 50 euros. Je vais le voir cet après midi vers 16h30 pour voir. Il m'a dit le faire avant le soir. Je pourrai donc récupérer le moteur dans la foulée.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 mai 2007, 14H 15mn 39s

excellent, Chris .... :thumbsup:

comme quoi, tu ne seras pas le dernier cette saison ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 mai 2007, 14H 25mn 53s

C'est pas encore fait, mais c'est vrai que ça me permet d'avancer beaucoup plus vite.  :D
En plus, savoir que ce n'est pas moi qui ait serrer les culasses ou l'alternateur, ne me fait rien, puisque je sais que ce n'est que par manque d'outillage. Donc ma conscience reste au beau fixe.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 mai 2007, 16H 09mn 59s

On se rassure comme on peut !!!     :D :D :D :D :D

 :wink: :wink: :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 mai 2007, 16H 32mn 45s

tu devrais plutôt dire: on reste dans les délais comme on peut  :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 mai 2007, 19H 13mn 33s

Voilà, c'est fait!!  :cheers:
Pour tout ce que j'avais fait avant: pas de soucis.  :lol:
Pour le sélecteur de vitesses, c'est ce que j'avais fait, mais comme je n'avais pas bonne conscience, je préfère avoir un coup de main. :D
Pour ce qui est du serrage de l'alternateur: 22Kg/m et changement de la rondelle qui fait chier tout le monde.  :cheers:

quant au serrage des culasses:  :cry:  Dom m'a filé les mauvaises. Je ne l'avais pas vu avant.  :cry:  Les joints d'embases  et ceux des culasses ne sont pas les bons. (916, st4, etc) Par contre, le petit joint torique pour l'huile est le bon.
Faut que je réussisse à avoir Dom au téléphone pour rectifier le tir.

Sinon, tout va bien. je dois reprendre le boulot lundi et donc, les pièces pourront être commandées que ça ne me dérangera pas plus que ça.

Pour les photos, il faudra attendre demain, j'ai eu la flemme de sortir le moteur de la voiture pour le remettre dans la cave. C'est que ça pèse un âne mort, ce moteur.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 mai 2007, 19H 19mn 58s

Citation de: chris888 le 19 mai  2007, 19H 13mn 33s

C'est que ça pèse un âne mort, ce moteur.  :D

J'confirme, j'l'ai pris dans l'dos  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatmel le 19 mai 2007, 20H 52mn 07s

au fait pour revenir a ma petite question sur l'importation toujours pas de regdeg?? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 mai 2007, 20H 54mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 19 mai  2007, 19H 19mn 58s

Citation de: chris888 le 19 mai  2007, 19H 13mn 33s

C'est que ça pèse un âne mort, ce moteur.  :D

J'confirme, j'l'ai pris dans l'dos  :D

alors tu dois ressembler à Shwarzy de dos.  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 mai 2007, 22H 43mn 25s

Plutôt Michel Blanc...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 mai 2007, 00H 49mn 43s

pourquoi ? tu as failli conclure avec le bus ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 mai 2007, 09H 10mn 27s

Ah bah vu la méga trace rouge sur l'avant du casque, une chose est sure, c'est que je lui ai au moins fait un ptit bisou!!!  :D

"Quel est votrer nom?" "...Jean-Claude, et vous?"

P.S: Tu dors jamais toi???  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 mai 2007, 10H 51mn 13s

Je suis en train de réfléchir (eh oui, ça arrive) pour finaliser mon cache embrayage.  :D
Je pense que je vais mettre de la pâte bi composant type pattex pour tenir le grillage. C'est vrai, j'ai déjà bouché les trous avec et ça devient dur comme le métal. C'est peut-être la solution.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 mai 2007, 10H 57mn 13s

Oui, et je suis certain que ce sera beaucoup plus joli sans vis apparentes!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 mai 2007, 11H 52mn 11s

Citation de: desmoflo86 le 20 mai  2007, 09H 10mn 27s

P.S: Tu dors jamais toi???  :)
 :cheers:

je me trainais lamentablement de ma terrasse à mon lit après une beuverie quand, en passant devant le bureau, j'ai vu un ordinateur qui me faisait du gringue en affichant "Planète Ducati, peep show à toute heure" ...
alors, je suis entré ... ;)

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 mai 2007, 12H 02mn 47s

 :lol: :lol: :lol: :lol:

Moi je suis toujours attiré par le forum, et je viens régulièrement voir si quelqu'un a écris.  :D
Comme je ne sais pas comment faire pour le voir du premier coup, je suis toujours obligé de regardé dans "Réponses à vos messages". Je n'ai pas de petite voix qui me dit "vous avez un nouveau message"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 mai 2007, 20H 59mn 36s

bon, ben les ptits gars, va falloir animer le topic, hein .... 8)

je ne vais pas avoir grand chose à raconter, vu que je vais mettre le 888 sous sa bâche, en lui disant ... "peut être à l'année prochaine" ... la saison est terminée pour moi ... je ne vais plus prendre le risque de péter le moteur en roulant avec mes soucis de "coups de bélier" ..... :cry:

ne vous en faites pas pour moi, je ne suis pas à pied ... même si ça fait chier, ça n'est que partie remise .... et je compte sur mon ange gardien pour me donner le coup de pouce dont j'ai besoin en ce moment pour accélérer favorablement les choses pour moi ... ;)

je vous fait confiance, je sais que vous allez vous en sortir haut la main ....  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 mai 2007, 21H 15mn 31s

 :cry: ah nonnnnnnnn  !!! c'est trop triste ce que tu nous dis là  :cry: :cry: :cry: As-u fais faire un devis avant de prendre cette décision, ce n'est peut-être pas grand chose... :(  Bon en tous cas, courage à toi... :wink:

Sinon, j'ai récupéré mon réservoir hier, ce n'est pas folichon mais bon, c'est toujours mieux qu'au premier coup  :cry: Je dois y retourner pour mettre un coup de lustreuse, on verra à ce moment là. Je viens de remettre ma coque à l'instant, vivement demain que j'envoie du gazzzzzzzz :P :P :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 mai 2007, 23H 28mn 45s

Pour moi aussi, ça va se ralentir.  :cheers:  Je repars demain en mer jusqu'à vendredi, puis un petit week end où je fête mon mariage et ensuite encore une semaine et demi en mer.  :cry:
J'amène le cache avec moi pour bosser le soir après le boulot, mais je ne pourrai travailler sur la moto que dans 2 ou 3 semaines. C'est donc une longue période d'inactivité mécanique (personnelle du moins) qui m'attends.
Je ne pourrai pas être sur le forum ou alors un peu le week end. je vous dis donc à +   :cheers: :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 21 mai 2007, 00H 09mn 41s

Nemo851 et Doris888
Une balade en mer… une balade en mer. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 mai 2007, 06H 49mn 27s

Citation de: 900ss le 21 mai  2007, 00H 09mn 41s

Nemo851 et Doris888
Une balade en mer… une balade en mer. :wink:

Elle à l'air sympa ton herbe Gerald!!!  :D

Bon bah je crois bien que les tuit-tuit du topic encore roulants se comptent sur les doigts d'une main là...

Florian: Out (En miette)
Anthony: Out (Joint de culasse)
Hervé: Out (Joint de culasse?)
Chris: Out (En cours de restauration)
RegDeg: Roulante (Bravoooooo!!!  :D)
Desmoduefr: Roulante (N'à jamais cessé de rouler d'ailleurs!  :thumbsup:)
Zédérix: Roulante (Mais que le week end!  :) )

3/7 en état de marche... pas bon pour les stats ça, va falloir qu'on se bouge avant que les mauvaises langues critiquent la fiabilité des Italiennes!!!  :D

Bonne journée pour ceux qui vont bosser!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 mai 2007, 17H 45mn 04s

Purééééééé!!!
Une semaine de vacances, et voila, 4 pages dans la vue!!!

Pour Ducatmel: non, toujours pas homologuée... Je commence à enrager là... En Franche-Comté, l'été est bientot fini, et j'ai toujours pas pû poser mon Q dessus...
Les WEs, en rentrant voir les parents, je la voie, dans l'entrée de leur maison.... C'est pas facile....

Pour ce qui est des stats: je peux pas encore dire si elle est roulante, vu que je ne l'ai pas encore testée....

Pour situer, j'en suis toujours à avoir la carte grise italienne, les n° de cadre correspondants à ceux de cette CG, mais Ducati ne connait pas ces n°.... Donc j'enrage, la moto que j'ai sous les yeux le WE N'EXISTE PAS.

 (nonon ils ne se foutent pas de moi!!!)

Prochaine etape: telephoner, ou meme aller directement voir à l'usine DUCATI, à Bologne-Italie, avec la meule sur une remorque pour leur présenter et me dire, me prouver qu'elle n'existe pas, bordel.


Sinon, ce WE, ce sont les Coupes Moto Legendes, au circuit de Dijon Prenois.... J'aurai voulu y aller avec le tuittuit, mais bon...... Du coup, je ramene (ou plutot "on" avec des copains et la famille) une 12aine (!!!) mais essentiellement des cyclos (9 au total) pour exposition et démonstration ( 6 ) sur le circuit...

Si ca vous dit....

Cawachiééééééé!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 mai 2007, 18H 16mn 21s

Citer

Bon bah je crois bien que les tuit-tuit du topic encore roulants se comptent sur les doigts d'une main là...

Zédérix: Roulante (Mais que le week end!  :) )

 :cheers:

Même pas vrai, tous les jours pour aller au Taff, sauf pluie car la belle ne mérite plus de mauvaises conditions !!!  D'ailleurs je vais acheter un supermot pour pouvoir rouler par temps pourri !!!

 :wink: :wink: :wink: :D :D :D

Pourvu que ça dure !!!  :D :D :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 21 mai 2007, 19H 52mn 59s

 :D Ce WE,faut que je trouve le temps pour faire 193kms et passer la barre symbolique des 60000kms :cheers:

Vous lire me donne envie de faire les courroies moi-meme, faut que je me lance.....
Mon fantasme reste de me faire le moteur, mais ma maigre experience me fait dire qu'on ne demonte pas un moteur qui marche bien.
Ma prochaine personalisation: un MC de frein Brembo et des commandes reculees maison

Et une ligne haute
Et une monocoque
Et une fourche ohlins
et un amorto..
Et...
Et la tete, et la tete, Aaaaloueeeteeuuu.. :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 mai 2007, 21H 28mn 16s

Citation de: zederix le 21 mai  2007, 18H 16mn 21s

Même pas vrai, tous les jours pour aller au Taff, sauf pluie car la belle ne mérite plus de mauvaises conditions !!!  D'ailleurs je vais acheter un supermot pour pouvoir rouler par temps pourri !!!

 :wink: :wink: :wink: :D :D :D

Pourvu que ça dure !!!  :D :D :D

 :cheers:

Oui oui, j'ai couillé, c'est regdeg le week end... sorry!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 mai 2007, 21H 43mn 49s

RegDeg, c'est vraiment la merde ton histoire...  :cry:

Ducati France est incapable de se mettre en rapport avec Ducati Italie pour voir le problème??? C'est vraiment la zone! tu crois pas que tu gagnerai ton temps (et ton pognon) à racheter un cadre et une CG française? (j'ai cru en voir un sur Ducat'annonces, à verifier)

Je sais que c'est façile à dire et que c'est un investissement, mais si tu reflechi bien tu risque de passer beaucoup de temps dans ces démarches qui (j'espère pas mais bon...) risquent de ne pas aboutir... (Au niveau des concessions, quand les gens ne sont pas concernés, ils ont malheureusement tendance à laisser filer...).

Au final, tu risque de te dégouter et de baisser les bras... j'ai pas envie de voir ta machine en annonce pour pièces détachées dans quelques mois si tu vois ce que je veux dire...

Tu dois te dire "il est marrant lui c'est la galère son truc" mais trés honnêtement, je me suis mis à ta place, j'ai pesé le pour et le contre (j'ai que ça à foutre en ce moment... :)) et en ce qui me concerne, ça ne fait plus aucun doute dans mon esprit: Arrete d'espèrer un coup de main de Ducati et lance toi tout seul! c'est du boulot c'est clair mais merde, elle en vaut la peine cette machine!!!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 mai 2007, 21H 51mn 26s

@RegDeg : tu es une Ducati à gros poumons ... tu m'intéresses ... :D

Vois avec celui chez qui tu l'as achetée ... il aura peut être un bon contact chez Ducati ...

il n'existe pas un club 888 en Italie, qui pourrait t'aider dans tes démarches ?
 
courage !!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 mai 2007, 21H 52mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 21 mai  2007, 06H 49mn 27s

Citation de: 900ss le 21 mai  2007, 00H 09mn 41s

Nemo851 et Doris888
Une balade en mer… une balade en mer. :wink:

Elle à l'air sympa ton herbe Gerald!!!  :D

Bon bah je crois bien que les tuit-tuit du topic encore roulants se comptent sur les doigts d'une main là...

Florian: Out (En miette)
Anthony: Out (Joint de culasse)
Hervé: Out (Joint de culasse?)
Chris: Out (En cours de restauration)
RegDeg: Roulante (Bravoooooo!!!  :D)
Desmoduefr: Roulante (N'à jamais cessé de rouler d'ailleurs!  :thumbsup:)
Zédérix: Roulante (Mais que le week end!  :) )

3/7 en état de marche... pas bon pour les stats ça, va falloir qu'on se bouge avant que les mauvaises langues critiquent la fiabilité des Italiennes!!!  :D

Bonne journée pour ceux qui vont bosser!!!

 :cheers:

Bon pour moi depuis septembre j'ai fais 3800 km, donc je reconnais qu'elle est souvent à l'atelier mais dés qu’elle marche, je récupère le temps perdu.

Pour le joint de culasse je l'amène mercredi chez le meccano et je vais donc attendre au moins quinze jours a me faire ch... dans ma caisse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 mai 2007, 22H 01mn 38s

Regdeg,  je suis du même avis que demoflo je pense
que tu gagneras du temps à trouver un cadre avec un carton.
Par contre l'idée de Cataclop mérite d'être exploité.
Bon courage :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 mai 2007, 22H 46mn 50s

Citation de: desmoflo86 le 21 mai  2007, 21H 43mn 49s

RegDeg, c'est vraiment la merde ton histoire...  :cry:

Ducati France est incapable de se mettre en rapport avec Ducati Italie pour voir le problème??? C'est vraiment la zone! tu crois pas que tu gagnerai ton temps (et ton pognon) à racheter un cadre et une CG française? (j'ai cru en voir un sur Ducat'annonces, à verifier)

Je sais que c'est façile à dire et que c'est un investissement, mais si tu reflechi bien tu risque de passer beaucoup de temps dans ces démarches qui (j'espère pas mais bon...) risquent de ne pas aboutir... (Au niveau des concessions, quand les gens ne sont pas concernés, ils ont malheureusement tendance à laisser filer...).

Au final, tu risque de te dégouter et de baisser les bras... j'ai pas envie de voir ta machine en annonce pour pièces détachées dans quelques mois si tu vois ce que je veux dire...

Tu dois te dire "il est marrant lui c'est la galère son truc" mais trés honnêtement, je me suis mis à ta place, j'ai pesé le pour et le contre (j'ai que ça à foutre en ce moment... :)) et en ce qui me concerne, ça ne fait plus aucun doute dans mon esprit: Arrete d'espèrer un coup de main de Ducati et lance toi tout seul! c'est du boulot c'est clair mais merde, elle en vaut la peine cette machine!!!  :cry:

Bon sang c'est clair que c'est la merde!!!!
Mais franchement, en sachant où j'en suis aujourd'hui, connaissant ces etapes merdiques, cette galère, cette absence de clareté de son historique, en tout état de cause....
...





...





...







Bin je re-craquerai pareil pour elle... :heart:  :cupidon: :bow_arrow: :pash:

Je l'aime c'te bécane... Je roule pas encore avec, mais a chaque fois que je rentre chez les parents, je la vois, et parfois (en fait plusieurs fois par jour...) je redescend et m'assoid a coté d'elle et je la regarde..... Qu'elle est belle!!! C'est un reve, même ainsi, sans encore rouler avec......

Tout ça pour dire que j'ai un tel capital d'amour qu'il me faudra plus de qqes mois, qqes années pour finir par la démonter et la vendre en piece: t'inquietes pas Desmoflo: elle sera pas vendue en pieces!!!!  :wink:


Normalement, la nenette de Ducati France s'est renseignée aupres de Ducat'Italia, et c'est là qu'ils n'ont aucune trace.... Je vais telephoner demain pour la relancer, mais c'est clair que pour cette femme, il n'y a pas autant d'implication que pour moi.... Mais là, on touche au professionalisme de cette personne....



Pour le coup de la galere de remplacer le cadre... Bin.... Pas tellement en fait je trouve......
 Un p'tit démontage cet hiver tranquillou pour la remettre au top, ca ne me choque pas, ne me fait pas peur, voire meme me fait bien envie!!! (où il est le martinet????) :lol:
Pouvoir tout reprendre, remettre a neuf, être sûr d'elle.... Putain oui!!!!!

Rouler n'est pas "si" important.... Bon, c'est sûr, c'est sa finalité, mais s'il faut en passer par là, c'est pas "grave": j'ai un SM pour tous les jours, je peux faire de la bécane, elle ne m'est pas "nécessaire" quoi. C'est un coup de foudre, un investissement, et une putain de machine à plaisir rien que d'imaginer l'emmener!!!! :P


Bon, je vais qd meme voir sur ducat'annonce pour voir combien me couterait un cadre avec son carton.... Parce que cet été, je pars pas : j'ai p'tete un peu de temps??? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 mai 2007, 22H 56mn 12s

Bin voila, je viens d'envoyer un mail pour le cadre avec sa CG....


'Vais encore faire de ces reves cette nuit!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 mai 2007, 23H 09mn 44s

 :wink: Je te souhaite de réussir dans cette voie, et plein de bonnes choses à venir avec ton huithuit :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mai 2007, 00H 41mn 10s

Suis pas retourné sur ducatannonces... pour le cadre, c'est christophe mamoun??? si c'est lui tu vas voir il est trés sympa; c'est lui qui me reserve les pièces pour remonter ma marouille (enfin j'espère pke il ne m'a pas répondu ce week end...  :cry:)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 mai 2007, 10H 17mn 34s

Ta moto a une CG italienne qui correspond au numéro du cadre et serait inconnue de Ducatie Italia ???  8O

C'est louche là...

Inconnu en France ok, mais en Italie je comprend pas vraiment, elle a pas appelé en Espagne des fois ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mai 2007, 12H 58mn 41s

Mais non, le pire c'est qu'elle est connue en Italie (La preuve, y a une plaque et une CG, mais c'est en france qu'ils ne la trouvent pas...

A moto d'exception, emmerdes d'exception...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 mai 2007, 13H 05mn 13s

Citation de: RegDeg le 21 mai  2007, 22H 46mn 50s

Normalement, la nenette de Ducati France s'est renseignée aupres de Ducat'Italia, et c'est là qu'ils n'ont aucune trace....

Si je comprend bien c'est bien Ducati Italie qui ne la connais pas, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mai 2007, 13H 49mn 10s

Je viens de relire son post (page 85 si tu cherche, j'ai mis un quart d'heure à remettre les yeux dessus...  :D) Effectivement, même si elle possede des papiers en règle, il semblerait qu'elle n'existe pas en Italie... autant pour moi!

Un cadre et une CG française, c'est chiant, mais ça reste encore une fois le plus sur pour pouvoir rouler un jour...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mai 2007, 15H 41mn 52s

Après moultes bastons téléphoniques avec l'assurance et l'expert, (depuis plus d'une semaine maintenant...) ça y est!!! l'expertise est pour demain matin...

Que tout ceux qui ont encore des doigts les croisent pour moi...
Que tout ceux qui sont croyants brulent un cierge...
Que tout ceux qui ont une (jolie) soeur me donnent le numéro de tél...

A demain!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 mai 2007, 17H 49mn 36s

Bon les gars....


Je viens d'appeler Ducati France... pour demander des explications. En effet, depuis le début de c't'histoire, puisque ne pouvant pas moi meme appeler etant encore au travail aux heures d'ouverture de cet importateur, c'etait ma Môman qui appelait une charmante demoiselle pour moi.

Ce soir, finissant plus tôt que d'habitude, j'ai pris le taureau par les cornes et l'ai appelé pour connaitre la suite des opérations....

Et des explications, j'en ai eu:

Ainsi, cette charmante créature ( avec une tres jolie voix d'ailleurs) m'a annoncé qu'à l'époque de la page 85 (il y a 10 jrs donc), c'etait dans le listing des n° de cadre des vieilles Ducati qu'elle avait regardé, dans le listing a priori de la SIMA..........

J'imagine la tenue de ce listing...... :cry:


Ne trouvant rien, elle nous a alors répondu qu'il valait mieux que je  rende la moto (!!!!!!!) a son ancien proprio....

Heureusement, étant tenaces dans la famille, ma Maman a moi chérie adorée  l'a relancé en lui redonnant tous les n° (dont celui de la plaquette commémorative). Là, elle nous avait dit qu'elle allait rappeler en Italie.

En fait, elle a alors appelé pour la 1ere fois l'Italie.  :ranting:

Avec le n° de cadre, et celui de la plaquette, les Ritals (je les adore!!!!) m'ont retrouvé la moto, son n° de cadre correspondant avec la plaquette, et ils ont meme le n° de moteur!!!!!!!!!!!!!!!!!!

donc....




 Bin voui.....




C'est exactement ça....


J'ai tout pour l'homologuer......

YAAAAAAARGLAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!

:sm2: :bounce: :heart: :w00t: :clap: :coeur2:

Je crois que ce jour va particulierement compter pour moi!!!!

Il faut juste qu'elle se renseigne aupres de son supérieur pour savoir si elle peut donner ce n° de moteur a mon concessionnaire afin qu'il les frappe, puisque ce n'a pas été lui qui a remplacé les carters.... Ca peut encore etre un tout piti poil épique là dessus, mais le gros est passé!!!!


Donc, là, tout de suite, je vous aime tous (encore plus que d'hab, ca va de soi), et je file jouer au Loto, c'est trop gros..... :cheers:


Donc, vas-y fonce desmoflo: Today, it's THE day!!!!! 8)


('Tin, qu'est ce qu'elle va prendre ma cop's ce soir !!! :lol: :P )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 mai 2007, 17H 57mn 15s

On est jamais mieux servi que par soi-même  :D

Les trucs techniques c'est pas pour les môman  :lol:, ça paraissait pas vraiment logique ton truc.

Féloche !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  :cheers: :cheers:

Desmoflo, je serais toi, j'assisterais a l'expertise (même en rampant  :D) , tu en as parfaitement le droit  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 mai 2007, 17H 57mn 42s

AHHHHHHHHH mon RegDeg, qu'est ce que je suis content pour toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatmel le 22 mai 2007, 17H 58mn 56s

felicitation  :cheers: :cheers:
bientot elle sera homologué et tu va pouvoir me faire un petit resumé explicatif de tout ton bordel  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 mai 2007, 18H 02mn 59s

bon, ben ... reste plus que Desmoflo ....

MERDE pour demain ... et reviens nous avec de bonnes nouvelles !!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 mai 2007, 18H 09mn 15s

  :Jumpy: :bounce: :dizzy:

oui, MERDE pour TOI Desmoflo!!!!!!

 :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

(et merci pour votre soutien les copains!!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 mai 2007, 18H 40mn 39s

Citation de: cataclop888 le 22 mai  2007, 17H 57mn 42s

AHHHHHHHHH mon RegDeg, qu'est ce que je suis content pour toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

+1

 :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mai 2007, 18H 45mn 02s

Comment qu'c'est trop d'la bombe de balle de la mort qui tue qu'arrache grave sa grand-mère!!! (oui oui, c'est comme ça que disent les d'jeun's maintenant...  8O).

En voilà une nouvelle qu'elle est super bonne!!!
Je comprend que tu sois soulagé! Tu vas super bien dormir maintenant (ou p'tet pas  :D) :wink:

Bonne soirée à toi et bonne chance à ta copine...  :D

P.S: Pour l'expertise je n'y serai pas... je ne connais pas l'heure et un infirmier passe tout les matins chez moi pour les soins, (jamais à la même heure non plus...) donc... plus qu'à esperer que l'expert ne sois pas un manche!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 mai 2007, 18H 45mn 25s

 :D Au fait les copains, j'ai oublié un truc ......  j'ai récupéré ma nouvelle immat. il y 10 jours  :P :P :P 



Devinez  :P :P :P




888    YEAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH   !!!!! :P :P :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mai 2007, 18H 47mn 16s

Citation de: zederix le 22 mai  2007, 18H 40mn 39s

Citation de: cataclop888 le 22 mai  2007, 17H 57mn 42s

AHHHHHHHHH mon RegDeg, qu'est ce que je suis content pour toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

+1

 :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Putain c'est vrai que c'est super cool!!!  :)

 :cheers: :cheers: :cheers:  :sm2: :Jumpy: :trampoline:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mai 2007, 18H 48mn 50s

Citation de: zederix le 22 mai  2007, 18H 45mn 25s

:D Au fait les copains, j'ai oublié un truc ......  j'ai récupéré ma nouvelle immat. il y 10 jours  :P :P :P 



Devinez  :P :P :P




888    YEAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH   !!!!! :P :P :P :P :P

Oh l'enfoiré hé!!!  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 mai 2007, 18H 49mn 56s

Citation de: desmoflo86 le 22 mai  2007, 18H 45mn 02s

Comment qu'c'est trop d'la bombe de balle de la mort qui tue qu'arrache grave sa grand-mère!!! (oui oui, c'est comme ça que disent les d'jeun's maintenant...  8O).

En voilà une nouvelle qu'elle est super bonne!!!
Je comprend que tu sois soulagé! Tu vas super bien dormir maintenant (ou p'tet pas  :D) :wink:

Bonne soirée à toi et bonne chance à ta copine...  :D

P.S: Pour l'expertise je n'y serai pas... je ne connais pas l'heure et un infirmier passe tout les matins chez moi pour les soins, (jamais à la même heure non plus...) donc... plus qu'à esperer que l'expert ne sois pas un manche!  :cry:

---

MERDE A TOI ...........

---

  :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 mai 2007, 21H 08mn 38s

Je suis content pout toi Regdeg tu va bientot pouvoir rouler
et découvrir les joies de la mecanique sur le 888  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 mai 2007, 21H 10mn 46s

desmoflo, moi aussi je te dit MERDE pour demain  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 22 mai 2007, 21H 23mn 24s

Citation de: RegDeg le 22 mai  2007, 17H 49mn 36s

Bon les gars....

J'ai tout pour l'homologuer......

YAAAAAAARGLAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!

YEEEEEEESSSSSSSSS!!!!!!!!!!!!
 :D  :cheers::D :cheers: :D :cheers: :D :cheers: :D :cheers: :D :cheers: :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 22 mai 2007, 21H 25mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 22 mai  2007, 15H 41mn 52s

Après moultes bastons téléphoniques avec l'assurance et l'expert, (depuis plus d'une semaine maintenant...) ça y est!!! l'expertise est pour demain matin...

Que tout ceux qui ont encore des doigts les croisent pour moi...
Que tout ceux qui sont croyants brulent un cierge...
Que tout ceux qui ont une (jolie) soeur me donnent le numéro de tél...

A demain!  :D

 :cheers:

Même ceux des pieds si tu veux  :D
MERDUM !!!!!!!!!!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 22 mai 2007, 21H 28mn 40s

Citation de: zederix le 22 mai  2007, 18H 45mn 25s

:D Au fait les copains, j'ai oublié un truc ......  j'ai récupéré ma nouvelle immat. il y 10 jours  :P :P :P 

888    YEAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH   !!!!! :P :P :P :P :P

Féloches !
Quand j'ai acheté la mienne, elle portait ce numéro aussi. Trop la classe  :P

A l'immat, j'avais essayé de négocier un 888 DUC 77 ou au pire 888 DCF 77. Mais sans succès  :(

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 22 mai 2007, 22H 01mn 15s

Citation de: zederix le 22 mai  2007, 18H 45mn 25s

:D Au fait les copains, j'ai oublié un truc ......  j'ai récupéré ma nouvelle immat. il y 10 jours  :P :P :P
888

avoues, t'as sucé le préfet ?   :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 mai 2007, 22H 03mn 52s

Citation de: amaël le 22 mai  2007, 22H 01mn 15s

Citation de: zederix le 22 mai  2007, 18H 45mn 25s

:D Au fait les copains, j'ai oublié un truc ......  j'ai récupéré ma nouvelle immat. il y 10 jours  :P :P :P
[size=50]888[/size]

avoues, t'as sucé le préfet ?   :lol: :lol:

c'est lui le préfet !!!!  :police:

:shuriken:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 mai 2007, 22H 25mn 21s

Citation de: amaël le 22 mai  2007, 22H 01mn 15s

Citation de: zederix le 22 mai  2007, 18H 45mn 25s

:D Au fait les copains, j'ai oublié un truc ......  j'ai récupéré ma nouvelle immat. il y 10 jours  :P :P :P
888

avoues, t'as sucé le préfet ?   :lol: :lol:

Non................j'ai couché avec sa femme ......  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

MOUARFFFFFFFFFFFFFFFF

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 mai 2007, 22H 57mn 14s

'Tin les gars... Ma copine fiancée  (aïe!!) vient de vous (me?)  lire par dessus mon épaule, elle est atterée par notre débilité.... J'ai beau lui dire que c'est rien de méchant, lui dire que je suis pas comme vous (chuuuuuut) et donc completement, entierement normal, j'ai bien peur de ne pas avoir le droit de bricoler sur mon bicylindre preferé ce soir si ca continue.... :piggy:

Donc.. Euh.... Soyez sérieux, Diantre!!!  :clown2:

N'empeche Zederix, j'aimerai bien savoir comment t'as fait pour avoir un tel n°....... Passk'à part gâter le prefet, j'vois pô....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mai 2007, 22H 59mn 54s

C'est vrai que c'est fandard et comme tout le monde ça me plairait aussi, mais bien réfléchi, et vu mon passé disons... tumultueux, un numéro trop facile à retenir n'est pas toujours trés bon pour le permis...  :wink:

Mais j'avoue que c'est super! dès que ta plaque est posée, prend la en photo et met la en signature!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BenoiX le 22 mai 2007, 23H 01mn 17s

Citation de: cataclop888 le 22 mai  2007, 22H 03mn 52s

Citation de: amaël le 22 mai  2007, 22H 01mn 15s

avoues, t'as sucé le préfet ?   :lol: :lol:

c'est lui le préfet !!!!  :police:
:shuriken:

'Tain, il est vachement souple !!!  :D

Citation de: RegDeg le 22 mai  2007, 22H 57mn 14s

Soyez sérieux, Diantre!!!  :clown2:

... oops, pardon.  :oops:
Je disais donc, quel beau métier la police !  :police:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mai 2007, 23H 04mn 31s

Citation de: RegDeg le 22 mai  2007, 22H 57mn 14s

'Tin les gars... Ma copine fiancée  (aïe!!) vient de vous (me?)  lire par dessus mon épaule, elle est atterée par notre débilité.... J'ai beau lui dire que c'est rien de méchant, lui dire que je suis pas comme vous (chuuuuuut) et donc completement, entierement normal, j'ai bien peur de ne pas avoir le droit de bricoler sur mon bicylindre preferé ce soir si ca continue.... :piggy:

Donc.. Euh.... Soyez sérieux, Diantre!!!  :clown2:

N'empeche Zederix, j'aimerai bien savoir comment t'as fait pour avoir un tel n°....... Passk'à part gâter le prefet, j'vois pô....

Boh moi elle en rigole de mes copains virtuels, mais suis sur qu'elle en pense pas moins...  :D elle se dit qu'au moins avec vous, je traine pas dans les cafés à boire un coup à droite à gauche et qu'elle est sure de me retrouver à l'heure et sans vomir!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 mai 2007, 23H 10mn 13s

Citer

Boh moi elle en rigole de mes copains virtuels, mais suis sur qu'elle en pense pas moins...  :D elle se dit qu'au moins avec vous, je traine pas dans les cafés à boire un coup à droite à gauche et qu'elle est sure de me retrouver à l'heure et sans vomir!  :D

Tout juste  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 22 mai 2007, 23H 23mn 15s

Allez je la ramène aussi ma fraise .
félicitations à Red Deg . :cheers:
Quant aux plaques, ma 851 s'appelle ....851, ma 748 s'appelle....748.
Il suffit d'y aller un lundi matin tranquillou à la sous préf, de demander poliment au gentil préposé en disant que si c'était possible, çà ferait un gars content, qu'on est pas pressé, qu'il fait beau dehors, que c'est un rêve de gosse, que pour la 179 °carte grise que tu lui fait faire, il peut faire un effort, que vu le pognon que tu lui a laissé, il aura une augmentation de son traitement , etc, etc.......et si sa femme a été gentille, alors il te réserve le n° qui va bien !!
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 mai 2007, 06H 52mn 49s

CQFD   :D  :wink:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 mai 2007, 11H 05mn 05s

Citation de: RegDeg le 22 mai  2007, 22H 57mn 14s

'Tin les gars... Ma copine fiancée  (aïe!!) vient de vous (me?)  lire par dessus mon épaule, elle est atterée par notre débilité.... J'ai beau lui dire que c'est rien de méchant, lui dire que je suis pas comme vous (chuuuuuut) et donc completement, entierement normal, j'ai bien peur de ne pas avoir le droit de bricoler sur mon bicylindre preferé ce soir si ca continue.... :piggy:

Donc.. Euh.... Soyez sérieux, Diantre!!!  :clown2:

N'empeche Zederix, j'aimerai bien savoir comment t'as fait pour avoir un tel n°....... Passk'à part gâter le prefet, j'vois pô....

dis dont, RegDeg, c'est qui qui l'a dit, ça :

'Tin, qu'est ce qu'elle va prendre ma cop's ce soir !!!  :lol:  :P

Alors, c'est facile de nous faire passer pour des dépravés, et tout et tout !!!!!

 :ranting: :ranting: :ranting:





bon, ok ... c'est quand même vrai ... on est bien des dépravés du bulbe, passionés par des bouts de métal, du carbone, et un seul chiffre ... le 8 ...  :lol: :lol: :lol:

Ca va pour cette fois ...  8)

Bonjour à Madame ....  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 mai 2007, 13H 56mn 19s

Je la trouve pas terrible:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-Sp-PISTE_W0QQitemZ190115700608QQihZ009QQcategoryZ115622QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 mai 2007, 14H 29mn 59s

C'est vrai que je la trouve pas terrible non plus... m'enfin pour de la piste?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 mai 2007, 15H 04mn 44s

Citation de: Ghost le 23 mai  2007, 13H 56mn 19s

Je la trouve pas terrible:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-Sp-PISTE_W0QQitemZ190115700608QQihZ009QQcategoryZ115622QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

je pense que tu l'as vu, mais moteur de 900ss ....

et prix de départ 4000 roros, il ne va pas avoir beaucoup d'enchères le gars ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 mai 2007, 16H 06mn 07s

a coté de ça je me dis que 4000 euros pour pouvoir remonter ma titine euh... je garde le cadre, revend tout le reste et me voici avec une nouvelle carte grise!!! (si la mienne passe en épave...)

Bon en gros voilà: l'expert est passé ce matin, ça faisait longtemps que j'attendai... bah j'ai pas osé appellé!  :cry:

Ca fait déjà trois jours que je me bastonne pour faire valoir mes droits avec la sécu (mon dossier n'est toujours pas traité...), la mutuelle, (qui me dit que j'ai une prévoyance santé pour completer les 50% du salaire versé par la sécu mais quand j'ai le énième service ça abouti par "ah non, ou alors pas chez nous) et les assedics qui refusent de m'inscrire tant que je ne serai pas valide... en gros: J'ai mal, j'ai pas le moral, ma moto est surement foutue alors que j'y suis pour rien et je vais en tirer une misère, et en plus je vais gagner des clopinettes pour vivre ce mois ci voir le prochain! Pas trés envie de me battre avec l'expert en plus... on verra plus tard!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 mai 2007, 16H 25mn 11s

:cry:

Desmoflo ... même si c'est dur ... appelle l'expert, et s'il le faut, défend ton beefsteck ... c'est chaud .... dans quelques jours ou semaines, il lui sera facile d'avoir oublié certaines choses, et on te dira que c'est trop tard ....
pour ce qui est de se battre, j'en sais quelque chose en ce moment ... et heureusement, j'ai du monde pour me conseiller, et qui me dit de ne pas lâcher le combat ... ;)

courage !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 mai 2007, 17H 51mn 23s

Oui, faut lui montrer que tu y tiens à cette moto, personne d'autre pourra mieux lui signifier que toi. Montres lui que c'est plus qu'une vieille moto, mais une moto de collection.
Si tu laisse filer, ca ne pourra pas aller dans le bon sens, touches le, emeu-le (?? ca se dit?), parle lui des pieces montées, des révisions, de son nettoyage apres chaque sortie, ou de son graissage de chaine quotidien, que tu ne roulait jamais sous la pluie avec, enfin tout ces trucs qui font qu'elle etait devenue exceptionnelle a plus d'un titre!!!
 :heart:

J'ai remarqué un truc: si tu "veux" qqe chose, c'est pas l'autre qui va le faire pour toi: faut le pousser pour qu'il aille dans ton sens (sans l'ennerver of course)....

Je rejoins Cataclop: defend ton beefsteak !! :sm4:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 mai 2007, 17H 53mn 12s

RegDeg en est l'exemple parfait en ce moment ... hé hé ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 mai 2007, 19H 05mn 12s

Courage Desmoflo, il ne faut rien lâcher ... Rien ne dit que tu réussiras, mais si tu n'essaies pas, alors tu n'as aucune chance .... Le cas inverse, au moins tu ne regretteras pas de ne pas avoir levé le petit doigt ...

Alors bouffe-les, rebondis, allez allez, on est de tout coeur avec toi ... Quoiqu'il arrive, il y aura toujours une solution ...

Bon courage mec ... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 mai 2007, 20H 09mn 57s

Citation de: RegDeg le 23 mai  2007, 17H 51mn 23s

Oui, faut lui montrer que tu y tiens à cette moto, personne d'autre pourra mieux lui signifier que toi. Montres lui que c'est plus qu'une vieille moto, mais une moto de collection.
Si tu laisse filer, ca ne pourra pas aller dans le bon sens, touches le, emeu-le (?? ca se dit?), parle lui des pieces montées, des révisions, de son nettoyage apres chaque sortie, ou de son graissage de chaine quotidien, que tu ne roulait jamais sous la pluie avec, enfin tout ces trucs qui font qu'elle etait devenue exceptionnelle a plus d'un titre!!!
 :heart:

J'ai remarqué un truc: si tu "veux" qqe chose, c'est pas l'autre qui va le faire pour toi: faut le pousser pour qu'il aille dans ton sens (sans l'ennerver of course)....

Je rejoins Cataclop: defend ton beefsteak !! :sm4:

+ 1 

ne lache rien, accroche toi et tu n'auras pas de regret comme ca.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 mai 2007, 21H 35mn 49s

Pour Clark ou RegDeg : 8)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-888-SP4-racing-cylinder-piston-kit-Corse-factory_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ34284QQihZ014QQitemZ330119647704QQrdZ1 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-888-SP4-racing-cylinder-piston-kit-Corse-factory_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ34284QQihZ014QQitemZ330119647704QQrdZ1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 23 mai 2007, 21H 43mn 27s

euhhhhh.... c'est quoi ce prix ?????  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 mai 2007, 22H 32mn 34s

Ce prix est écrit à l'américaine, soit 1000 et 1200 USD .... ouïe ouïe ouïe  !!!

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 mai 2007, 23H 12mn 33s

Attendez, je comprends pas tout: c'est du racing pour SP4, ou bien c'est l'origine du SP4???
Passke là.... Hé bé..... J'l'aime encore plus ma tuituit..... :coeur2: :coeur2:


Sinon Cataclop, je vois que tu es passé au Willie Waller twothousandsix???? :P
Quelle est donc la raison de ce revirement????? Tu serai donc amateur eclairé, que dis-je, tu aimes les patates (petates?)? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 23 mai 2007, 23H 18mn 35s

Citation de: desmoflo86 le 23 mai  2007, 16H 06mn 07s

 bah j'ai pas osé appellé!  :cry:

Ca fait déjà trois jours que je me bastonne pour faire valoir mes droits avec la sécu (mon dossier n'est toujours pas traité...), la mutuelle, (qui me dit que j'ai une prévoyance santé pour completer les 50% du salaire versé par la sécu mais quand j'ai le énième service ça abouti par "ah non, ou alors pas chez nous) et les assedics qui refusent de m'inscrire tant que je ne serai pas valide... en gros: J'ai mal, j'ai pas le moral, ma moto est surement foutue alors que j'y suis pour rien et je vais en tirer une misère, et en plus je vais gagner des clopinettes pour vivre ce mois ci voir le prochain! Pas trés envie de me battre avec l'expert en plus... on verra plus tard!

Ben ma couille, on se ramollit ??
Allez, hop hop hop !!

Comme disent les aminches, aides toi et le ciel (ou l'expert  :wink: ) t'aidera.

Après la pluie, le soleil revient toujours  8)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 mai 2007, 09H 17mn 00s

Citation de: RegDeg le 23 mai  2007, 23H 12mn 33s

Attendez, je comprends pas tout: c'est du racing pour SP4, ou bien c'est l'origine du SP4???
Passke là.... Hé bé..... J'l'aime encore plus ma tuituit..... :coeur2: :coeur2:


Sinon Cataclop, je vois que tu es passé au Willie Waller twothousandsix???? :P
Quelle est donc la raison de ce revirement????? Tu serai donc amateur eclairé, que dis-je, tu aimes les patates (petates?)? :cheers:

tout dépend de ce qu'on appelle racing ... j'ai vu il n'y a pas longtemps pistons HC et culasses en trèfle pour 888 ... c'est une forme de racing aussi .... ;)

pour le willi waller, je suis fan de nos amis québecquois depuis le début, et à chaque fois que je regarde ce sketch, je suis toujours aussi mort de rire ... un morceau d'anthologie ... comme nos 888 ....  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 mai 2007, 12H 18mn 20s

Bon voila le 888 est posé dans l'atelier pour démontage :(

j'ai pris quelques photos de la moto et du cache embrayage que je suis
en train de faire ( sur le modele de chris).

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2107/qgs67tv4.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=qgs67tv4.jpg)

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2107/3exk66rk.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=3exk66rk.jpg)

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2107/a25sqo5m.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=a25sqo5m.jpg)

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2107/2mx183cx.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=2mx183cx.jpg)

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2107/2mx183cx.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=2mx183cx.jpg)

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2107/877xlp6b.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=877xlp6b.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 mai 2007, 12H 21mn 24s

Bon, j'ai appellé l'expert... toujours pas dispo! Sa secrétaire m'a dit qu'ils attendaient le devis du garage. J'ai donc appellé le garage, ils envoient ma moto au controle cadre et feront le devis en fonction de son état... Le garagiste est sceptique sur le fait que je la récupère... ("tu crois peut-etre qu'ils vont t'en filer 6000 euros de ta machine si elle cote 3400???").

Bref: une autre info: le particulier ne peut plus racheter un RSV; c'est désormais reservé aux garagistes; donc: aucune chance de racheter l'épave si elle y passe!

Dernière solution: si il y en a pour 7000 euros de reparation et qu'il m'en donnent 4000, je peux la faire reparer en mettant le reste... avec mes 50% de salaire, je peux déjà commencer à mettre mon Stinger en vente pour faire le complément...  :cry:

C'est la merde en gros...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 mai 2007, 13H 58mn 37s

T'as filé toutes les factures d'entretien et de réparations ?
Quoi que te dises le mécano, son évaluation en tient OBLIGATOIREMENT compte, si tu ne les fournis pas, il n'en tiendra pas compte, CQFD.

Etant le propriétaire je ne vois pas comment tu ne pourrais pas la récupérer si elle est RSV, cela reviens à dire que tu n'as plus de droit dessus a partir du moment ou tu as un accident et qu'elle est RSV !

Tu es TOUJOURS PRIORITAIRE, soit tu acceptes le remboursement de 4000€ (on va dire que c'est l'estimation), l'assurance est propiétaire de l'épave et la revend a un gartage. Soit tu achetes la moto, tu es remboursé 4000€- la valeur épave de la moto (on va dire 500€).

Il y a un article la:
http://www.autoexpertises.com/procedure_rsv.htm
Tu peux bien récupérer ton véhicule, la différence avec avant, c'est que tu dois faire suivre l'évolution des travaux de réparation par un expert  :(, et que l'expert doit indiquer réparations possibles sur le RSV.
Enfin moi je l'ai fait une fois, tu dois fournir les factures + une visite finale devant l'expert (maintenant il semble y avoir des visites intermédiaires), tu t'arranges avec le garage et c'est lui qui la passe.
Mais si il y a les factures et un bon état final les visites intermédiaires ne sont pas indispensables à mon avis.

HS: cela n'est possible QUE par le propriétaire du véhicule, une autre personne ne pourra pas le réparer.
Il est (en théorie) interdit à un particulier d'acheter un véhicule RSV depuis 2003  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 mai 2007, 14H 42mn 45s

ça devient compliqué tout ça ....  :?

une chose que j'ai apprise, expérience vécue : ton concessionnaire, en fonction de son bon vouloir et de sa motivation pour "sauver" ton véhicule, quand le cas est tangeant, ça peut faire toute la différence ...
mon concessionnaire avait sauvé mon premier 888 grâce à sa motivation envers l'expert, sa débrouillardise ... on avait même trouvé des pièces d'occase pour faire descendre le prix de la facture sous la côte de la moto ...

donc, moralité, booste ton concessionnaire pour qu'il se motive !! ;)

si ça ne devait pas marcher, dis toi, même si c'est difficile, que des 888, il y en a d'autres en vente ... et que le temps que tu te remettes, tu regardes ça tranquillement ...
le tout étant de négocier une valeur maximale de remboursement ....  :cry:

et si j'étais toi, à la limite, vu que tu as le stinger à coté, tu attends un an de plus, et tu te trouves un SP4 à la place ... à creuser ... ;)

en tout cas, je croise tout ce que je peux pour toi (aie!! :D), et je te souhaite de ne pas trop y laisser de plumes !!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 mai 2007, 18H 08mn 20s

Citation de: DarkMonster le 24 mai  2007, 13H 58mn 37s

T'as filé toutes les factures d'entretien et de réparations ?
Quoi que te dises le mécano, son évaluation en tient OBLIGATOIREMENT compte, si tu ne les fournis pas, il n'en tiendra pas compte, CQFD.

Etant le propriétaire je ne vois pas comment tu ne pourrais pas la récupérer si elle est RSV, cela reviens à dire que tu n'as plus de droit dessus a partir du moment ou tu as un accident et qu'elle est RSV !

Tu es TOUJOURS PRIORITAIRE, soit tu acceptes le remboursement de 4000€ (on va dire que c'est l'estimation), l'assurance est propiétaire de l'épave et la revend a un gartage. Soit tu achetes la moto, tu es remboursé 4000€- la valeur épave de la moto (on va dire 500€).

Il y a un article la:
http://www.autoexpertises.com/procedure_rsv.htm
Tu peux bien récupérer ton véhicule, la différence avec avant, c'est que tu dois faire suivre l'évolution des travaux de réparation par un expert  :(, et que l'expert doit indiquer réparations possibles sur le RSV.
Enfin moi je l'ai fait une fois, tu dois fournir les factures + une visite finale devant l'expert (maintenant il semble y avoir des visites intermédiaires), tu t'arranges avec le garage et c'est lui qui la passe.
Mais si il y a les factures et un bon état final les visites intermédiaires ne sont pas indispensables à mon avis.

HS: cela n'est possible QUE par le propriétaire du véhicule, une autre personne ne pourra pas le réparer.
Il est (en théorie) interdit à un particulier d'acheter un véhicule RSV depuis 2003  8O

Tou à fait d'accord avec ça ....  En effet, la seule obligation sera de faire redresser le cadre (si voilé) par un réparateur agréé, puis faire expertiser l'ensemble après réparations pour récupérer une carte grise... J'ai mon beau frère qui l'a fait ...  Maintenant il te faudra racheter l'épave, et je ne vois pas comment tu ne pourrais pas le faire ...
Allez, courage à toi DESMOFLO ...   Je croise moi aussi tout ce que j'ai pour toi ...  :wink: :wink: :wink:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 mai 2007, 21H 08mn 26s

Et ça ????    c'est-y pas beau ???

 Tête de fourche 888/851  (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230133382152&ih=013&category=10448&ssPageName=STORE:PROMOBOX:NEWLIST#LIST)

 :P :P :P :P :P :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 mai 2007, 21H 20mn 21s

chutttttttttt.............   je la suis de trés prés   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 mai 2007, 21H 39mn 56s

Citation de: zederix le 24 mai  2007, 21H 08mn 26s

Et ça ????    c'est-y pas beau ???

 Tête de fourche 888/851  (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230133382152&ih=013&category=10448&ssPageName=STORE:PROMOBOX:NEWLIST#LIST)

 :P :P :P :P :P :P :P :P

j'ai le même, en version "brut carbone", pour l'instant dans un carton ... et je veux faire exactement cette déco ... ça le fait bien le blanc devant, avec le mono ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 mai 2007, 23H 06mn 36s

Citation de: Ghost le 24 mai  2007, 21H 20mn 21s

chutttttttttt.............   je la suis de trés prés   :wink:

Alors on est deux !!! ................. :cry:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 25 mai 2007, 04H 36mn 31s

J'ai retrouvé cette photo dans mes archive et je n'ai pas résisté à la posté ici. :P

(http://img444.imageshack.us/img444/1220/ducati8511989vx7.jpg) (http://img444.imageshack.us/img444/1220/ducati8511989vx7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 25 mai 2007, 10H 03mn 57s

Moto  à voir!  (http://www.motoexpert.fr/annonce_ducati_888_8400401490001.htm?mag=&dep=0&cat=&mq=Ducati&mod=-1&min_cyl=&max_cyl=&min_ann=&max_ann=&min_px=&max_px=&min_km=&max_km=&tri=date_DESC&limit=10&limit_inf=0) (yclik)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducat_b le 25 mai 2007, 11H 40mn 10s

Je fait un passage parmis vous les fada des 8

Je surveille ca en ce moment:

http://cgi.ebay.fr/vendu-avec-pieces-pot-selle-mono-bi-place_W0QQitemZ110129965227QQihZ001QQcategoryZ91980QQrdZ1QQcmdZViewItem

Certain d'entre vous pourrait ils me donner leur avis sur cette belle??

Je pense que c'est une normale déguisé en SP,mais les connaisseurs pouront m'éclairer ,
d'avance merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 mai 2007, 12H 09mn 50s

Des news Desmoflo ?
En tout cas bon anniversaire  :cheers:, ça ne peut qu'aller mieux  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 mai 2007, 15H 13mn 57s

Citation de: DarkMonster le 25 mai  2007, 12H 09mn 50s

Des news Desmoflo ?
En tout cas bon anniversaire  :cheers:, ça ne peut qu'aller mieux  8)

Oui, merci pour l'anniversaire, c'est vrai que c'est très bientôt! (le 1er juin!!!)
 :cheers:

Pour le reste, l'expert refuse de me parler et de me dévoiler quoi que ce soit sur ma moto temps qu'il n'à pas reçu le devis du garagiste...

Ca n'avance pas mais pour l'instant j'ai d'autres soucis de santé qui se sont greffés par dessus le reste, a priori les reins, les intestins ou l'estomac, on ne sait pas pour le moment... donc j'ai l'esprit un peu ailleurs, ça tombe mal c'est vrai mais c'est comme ça!  :wink:

En tout cas merci pour l'anniv'! et merci aussi pour le document sur l'expertise, je vais en faire bon usage, un homme averti en vaut deux! :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 mai 2007, 15H 16mn 53s

Citation de: ducat_b le 25 mai  2007, 11H 40mn 10s

Je fait un passage parmis vous les fada des 8

Je surveille ca en ce moment:

http://cgi.ebay.fr/vendu-avec-pieces-pot-selle-mono-bi-place_W0QQitemZ110129965227QQihZ001QQcategoryZ91980QQrdZ1QQcmdZViewItem

Certain d'entre vous pourrait ils me donner leur avis sur cette belle??

Je pense que c'est une normale déguisé en SP,mais les connaisseurs pouront m'éclairer ,
d'avance merci.

Le seul éclairage que je puisse t'apporter c'est que je la trouve magnifique!!!  :D
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 mai 2007, 15H 26mn 46s

Donc tu devrais appeler le garage, et lui dire texto ou tu en est, il ne pourra qu'alléger la facture.

Mais bon remet toi bien (le foie est intact, ouf  :D)

Pour l'anniv tu es indiqué en bas du site, je pensais que c'était aujourd'hui.

Ducat_b: pas mieux que Desmoflo, terrible  :P

EDIT: merde, un doublon, on peut plus supprimer son post ???

EDIT Cataclop888 : Modo powaaaaaaaa ... post en double supprimé ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 mai 2007, 16H 18mn 53s

Desmoflo : essaie de passer un ptit coup de fil à ton concess, pour lui expliquer qu'il faut vraiment tout faire pour la conserver .... ;)

ensuite, consacre toi à ta santé .... sans elle, le reste ne vaut rien ...  :wink:

courage, et je sais que tu n'en manques pas, dans cette épreuve ...  :cheers:

passe nous voir régulièrement, si possible ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 mai 2007, 16H 49mn 07s

desmoflo, dit surtout à ton mecano de ne pas trop gonfler le devis voir même de l'aléger. dit lui aussi que tu a de la piéces de rechanges même
si ce n'est pas vrai.

Sinon bon courage pour tes soucis de santé  :wink:              :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 25 mai 2007, 20H 08mn 12s

Citation de: Pandi-panda le 25 mai  2007, 10H 03mn 57s

Moto  à voir!  (http://www.motoexpert.fr/annonce_ducati_888_8400401490001.htm?mag=&dep=0&cat=&mq=Ducati&mod=-1&min_cyl=&max_cyl=&min_ann=&max_ann=&min_px=&max_px=&min_km=&max_km=&tri=date_DESC&limit=10&limit_inf=0) (yclik)

Je crois que je la connais, j'avais pris contact avec l'ancien proprio..;Si c'est celle que je pense, il a dû se la faire reprendre, ou la mettre en dépôt vente... En tous cas, j'ai des photos d'un 888 dans le 84, avec les mêmes pots, et le kilométrage correspond alors ... Et vu qu'il n'en traîne pas des masses...à voir !!!   :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 26 mai 2007, 00H 02mn 59s

Citation de: ducat_b le 25 mai  2007, 11H 40mn 10s

Je fait un passage parmis vous les fada des 8

Je surveille ca en ce moment:

http://cgi.ebay.fr/vendu-avec-pieces-pot-selle-mono-bi-place_W0QQitemZ110129965227QQihZ001QQcategoryZ91980QQrdZ1QQcmdZViewItem

Certain d'entre vous pourrait ils me donner leur avis sur cette belle??

Je pense que c'est une normale déguisé en SP,mais les connaisseurs pouront m'éclairer ,
d'avance merci.

Le garde boue est retaillé (fait penser à un modèle 91).
L'ensemble est plutôt sympa.(j'aime bien l'AR)
Essaye de vérifier qu'il ne s'agit pas d'un remontage suite à gros carton. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 mai 2007, 12H 56mn 22s

Juste un petit mot avant de partir pour ma fête de mariage  :cheers: :cheers: (2 ans de mariage en fait).

Sinon, le cache a été fini cette semaine, mais il me reste à le peindre. Les photos suivront.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 mai 2007, 10H 45mn 40s

mouais ... il se la pète bien le gars .... et 21k Euros, "prix de départ" .... faut arrêter la pignolle, hein .... je suis curieux de savoir combien de temps il va l'avoir sur les bras à ce prix ....
je suis passioné de 888, mais si j'avais 21 k Euros et +, ce n'est pas dans un sp5 que je les mettrai ... sans hésiter, ça serait là dedans : http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17161 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17161)   ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 mai 2007, 20H 06mn 36s

Complètement d'accord ..... Et pour ma part, ce serait un 1098 !!!!!!!!!!   :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 mai 2007, 20H 43mn 09s

bon les ptits gars ... quoi de neuf concernant vos 851/888 après ce magnifique week end qui nous a permis à tous d'aller abattre de la borne ? :lol:

au rapport !!!!  :ranting:

c'est pas parce que j'ai remis la bâche qu'il faut mollir !!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 mai 2007, 20H 57mn 42s

Boh perso j'ai encore passé mon week end aux urgences, alors le tuit-tuit, je sais même pas ou il en est...  :D

Et vous les amis? z'en êtes où???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 28 mai 2007, 21H 02mn 55s

Citation de: cataclop888 le 28 mai  2007, 20H 43mn 09s

bon les ptits gars ... quoi de neuf concernant vos 851/888 après ce magnifique week end qui nous a permis à tous d'aller abattre de la borne ? :lol:

au rapport !!!!  :ranting:

c'est pas parce que j'ai remis la bâche qu'il faut mollir !!!! :D

Ben ....... désolé pour ceux / celles qui sont chiffoné(e) mais ... j'ai roulé  :D
100 kms pour la dérouiller et puis aller chercher 2 ou 3 bricoles que le conc

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 mai 2007, 21H 27mn 43s

Pour moi, faute de pouvoir rouler sur la ducat je suis allé faire du PW avec mon gamin. ( c'est une japonaise je vous l'accorde, mais un pw rouge ) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 mai 2007, 22H 11mn 43s

 :cry: bah moi que nenni, il a tombé des bassines d'eau tout le week end, y'avait même les grenouilles avec ...  :cry: alors le thuithuit est resté bien sagement au chaud sous sa bâche.... na !  :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 mai 2007, 22H 24mn 10s

Et pour moi, WE au circuit de Dijon-Prenois pour participer aux Coupes Moto Legende, exposer et rouler avec mes restaurations... Trop court, beaucoup trop... Mais je suis passé entre les gouttes....
Et là, depuis environs 3 heures, j'ai réussi à convaincre ma mie à laisser le Motom dans le salon (= le temps de le ramener au garage, le WE prochain...).

Le Motom, c'est ça: rouge, "di corsa" et ... Italien !...
(http://img64.imageshack.us/img64/6819/dscn3143eu9.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/my.php?image=dscn3143eu9.jpg)

Et bon sang... C'est meilleur que le programme TV!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 mai 2007, 22H 30mn 04s

:thumbsup: RegDeg ...  8)

tu en es où de cette homologuation depuis les dernières très bonnes nouvelles ? tu as encore progressé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 mai 2007, 22H 31mn 26s

WOUAOUHHH!!! Elle est superbe ta marouille!!!  :)
"mes" restaurationS... qu'est-ce que tu as d'autre???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 mai 2007, 22H 33mn 32s

Citation de: desmoflo86 le 28 mai  2007, 22H 31mn 26s

WOUAOUHHH!!! Elle est superbe ta marouille!!!  :)
"mes" restaurationS... qu'est-ce que tu as d'autre???

j'ai lu plus haut que tu avais toujours des soucis de santé ... :cry:
ça se calme un peu ? comment vas tu DesmoFlo ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph le 28 mai 2007, 22H 42mn 35s

Terrible le Motom. :P
@ Desmoflo, courage, j'espère que tout va s'arranger.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 mai 2007, 22H 46mn 10s

Oui Desmoflo, Cataclop a raison: tout d'abord, comment vas tu???????

Mes... Et bien il y a bcp de 50cc, des années 50 à 75, plutot sportif (= cyclosport), et italien en ce moment...
On en a ramené avec des amis et parents, 9X 50cc cette année (BM 3 vitesses, BB Peugeot 2 et 3 vitesses, Motom normal et course, Morini Corsarino, Honda SS50 et Dream de 97, et solex 5000), et 3 motos: Honda CB450 : une normale et une course, et la BMW R69S).

Mais l'honneur etait sauf: un copain a ramené un Ducati 50cc des années 60, avec un reservoir long comme un jour sans pain... Superbe!!!
J'aurai bien voulu ramener la Tuituit aux Coupes, mais ca a été trop court.... Mais j'ai eu ce courriel...: :P

Monsieur Degrave,
 
Suite à nos différents entretiens téléphoniques, je vous confirme que nous avons enfin retrouvé les traces de votre moto.
 
Votre moto est une 851-S.P/ 92 (SP4) portant le numéro de série ZDM888S*Yahooooo* DGM528390M et son numéro de moteur est ZDM888W4*grogaz*.
 
Comme énoncé lors de notre entretien téléphonique, vous pouvez donc vous rendre chez votre concessionnaire (qui nous lit en copie), qui nous n'en doutons pas, fera le nécessaire pour contrôler votre véhicule.
 
Je reste à votre disposition.
 
Très Cordialement, blablabla
 

C'est-y pas beau ça?????? :cheers:  (Cataclop, pas besoin de passer en modo powaaaaaaaaaaa, j'y ai pensé ce coup ci: pas de n°!... :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 mai 2007, 22H 51mn 13s

Et......... Merci pour le Motom!!! :cheers:
A coté, malgré sa cylindrée, la tuituit est une enfant de coeur niveau puissance sonore (il m'a peté un tympan lors de sa chauffe le WE d'avant... :ranting: )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph le 28 mai 2007, 22H 53mn 00s

Ne changes pas la déco de ton salon... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 28 mai 2007, 23H 03mn 57s

très jolie la Motom dans le salon RegDeg  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 mai 2007, 11H 17mn 06s

Citation de: amaël le 28 mai  2007, 23H 03mn 57s

très jolie la Motom dans le salon RegDeg  :P

C'est clair, il mérite d'y rester!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 mai 2007, 11H 24mn 37s

Boh oui, pour ma part ça continue (après tout si bien lançé...  :wink:)

Là c'est un rein qui me lâche à moitié... je me suis retrouvé aux urgences samedi, je pensais qu'ils allaient juste prendre une petite photo et me relacher, mais vu le pète que j'ai pris, ils ont peur que des choses se déclarent petit à petit... alors ils m'ont gardé!!!  :x

En fait c'est tout con (bien excessivement douloureux!) il s'agit de calculs reinaux... c'est logique: comme je ne pouvais pas me deplacer seul pour aller pisser pendant les 2 premières semaines, j'ai quasiment arreté de boire pour eviter d'avoir envie de pisser... et là j'en paye les frais!!!

Putain vivement que je puisse retoucher à la bière, tu vas voir qu'ils vont pas rester longtemps les cailloux!!!  :D

Bref, ça s'accumule un peu tout ça... Par contre, vu que je commence à perdre patience et que je deviens un poil remonté comme une pendule, j'ai décidé de prendre contact avec un avocat sur le net histoire de défendre un peu mes droits quand à ma moto et mon avenir... j'attend une réponse qui je l'espère sera rapide! Finalement être gentil ne paie pas, donc...  :wink:

Bon reg deg, y'a moyen que tu nous prenne tes differentes marouilles en photo stp? honnêtement, je n'en connais aucune dans celle que tu as cité et je suis curieux de les voir!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 mai 2007, 13H 35mn 27s

Bon courage Desmoflo, à ta façon de parler, tu reprends le dessus, c'est cool :wink:

Bon j'ai besoin de vos yeux d'experts  :D
En ce moment il y a pléthore d'annonces de 900 et 888, je sais pas si j'arriverai a choisir  :D.
Vous en pensez quoi de celle là :
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=18766

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 mai 2007, 13H 43mn 13s

Citation de: DarkMonster le 29 mai  2007, 13H 35mn 27s

Bon courage Desmoflo, à ta façon de parler, tu reprends le dessus, c'est cool :wink:

Bon j'ai besoin de vos yeux d'experts  :D
En ce moment il y a pléthore d'annonces de 900 et 888, je sais pas si j'arriverai a choisir  :D.
Vous en pensez quoi de celle là :
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=18766

un 851 avec un moteur de 888SP4 ou SP5 ... si tu aimes le bricolage .... mais, si c'est bien fait, pourquoi pas ...
par contre carte grise et assurance ... bof bof ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 mai 2007, 13H 57mn 30s

J'aime le bricolage, ça ça ne me fait pas peur, au contraire.
C'est YE motori qui l'a vendue (remontée ?) avec ce moteur, donc je pense que ça doit être bien.
C'est eux qui l'ont entretenue, puis un concess très bien.

Quand je vois le prix je me dis que c'est bien moins chere que les autres annonces, et plus dans la "réalité".

Double injecteurs c'est les modèles SP4-5 ?

La partie cycle vous semble d'origine ?

Ce qui me bloque par contre c'est bien l'assurance...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 mai 2007, 14H 01mn 37s

Par contre, esthetiquement parlant, je tomberai volontier amoureux!!!  :D

Elle est vraiment tres chouette (si tu enlève Y E MOTORI bien sur...)

Merci pour votre soutien au passage! ça fait plaisir!!!  :cheers:

PS: Darkmonster, tu es du 37???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 mai 2007, 14H 03mn 00s

Pas loin : 49, alors le concess du 37 je connais...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 mai 2007, 14H 08mn 48s

Citation de: DarkMonster le 29 mai  2007, 13H 57mn 30s

J'aime le bricolage, ça ça ne me fait pas peur, au contraire.
C'est YE motori qui l'a vendue (remontée ?) avec ce moteur, donc je pense que ça doit être bien.
C'est eux qui l'ont entretenue, puis un concess très bien.

Quand je vois le prix je me dis que c'est bien moins chere que les autres annonces, et plus dans la "réalité".

Double injecteurs c'est les modèles SP4-5 ?

La partie cycle vous semble d'origine ?

Ce qui me bloque par contre c'est bien l'assurance...

le moteur en lui même, pas de problème .... là où je serai plus prudent, c'est sur le faisceau électrique et sur le boitier d'injection ... et connaissant les caprices de la fée electricité des 888 .... ;)

appelle YE Motori et voit avec eux s'ils se souviennent de cette moto, et s'ils peuvent t'en dire plus ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STRADA974 le 29 mai 2007, 15H 47mn 52s

Puisque l'on m'a gentillement proposé de rejoindre le coin des 851 et 888, nous y voilà.

Concernant la revue technique du 888 STRADA, le dernier poste est > 120 jours.
Quel est le moyen d'y avoir accès aujourd'hui et de récupérer cette doc. atelier ? Pour l'instant, je n'ai trouvé qu'Ebay et un site aux USA.

à tous +++

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 mai 2007, 15H 56mn 18s

Citation de: STRADA974 le 29 mai  2007, 15H 47mn 52s

Puisque l'on m'a gentillement proposé de rejoindre le coin des 851 et 888, nous y voilà.

Concernant la revue technique du 888 STRADA, le dernier poste est > 120 jours.
Quel est le moyen d'y avoir accès aujourd'hui et de récupérer cette doc. atelier ? Pour l'instant, je n'ai trouvé qu'Ebay et un site aux USA.

à tous +++

 :D Je le vendais aussi sur ebay... avant de me faire jeter!  8O

Que veux tu exactement comme modeles de ducat'? uniquement le 888???
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STRADA974 le 29 mai 2007, 15H 59mn 26s

Pour commencer : 888 STRADA année 94

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 mai 2007, 16H 02mn 34s

MP envoyé...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 mai 2007, 18H 32mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 29 mai  2007, 11H 24mn 37s

Boh oui, pour ma part ça continue (après tout si bien lançé...  :wink:)

Là c'est un rein qui me lâche à moitié... je me suis retrouvé aux urgences samedi, je pensais qu'ils allaient juste prendre une petite photo et me relacher, mais vu le pète que j'ai pris, ils ont peur que des choses se déclarent petit à petit... alors ils m'ont gardé!!!  :x

En fait c'est tout con (bien excessivement douloureux!) il s'agit de calculs reinaux... c'est logique: comme je ne pouvais pas me deplacer seul pour aller pisser pendant les 2 premières semaines, j'ai quasiment arreté de boire pour eviter d'avoir envie de pisser... et là j'en paye les frais!!!

Putain vivement que je puisse retoucher à la bière, tu vas voir qu'ils vont pas rester longtemps les cailloux!!!  :D

Bref, ça s'accumule un peu tout ça... Par contre, vu que je commence à perdre patience et que je deviens un poil remonté comme une pendule, j'ai décidé de prendre contact avec un avocat sur le net histoire de défendre un peu mes droits quand à ma moto et mon avenir... j'attend une réponse qui je l'espère sera rapide! Finalement être gentil ne paie pas, donc...  :wink:

Bon reg deg, y'a moyen que tu nous prenne tes differentes marouilles en photo stp? honnêtement, je n'en connais aucune dans celle que tu as cité et je suis curieux de les voir!!!

 :cheers:

Je suis content de voir que malgré ces dé-boires( :lol:), ton humour reste intact....  Mais ces cailloux ne se sont pas fait en 15jrs: à mon avis, tu ne buvais pas assez de biere déjà avant... :cheers: :cheers: Bouuuuh!


Pas de probleme pour des photos:  faut juste que j'y pense ce WE: et puis, il faut que je fasse une sorte de press-book avec toutes mes "beautés" des fois qu'en les voyant, qqu'un soit interressé pour que je lui restaure sa bêêêlle.... :pray:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 29 mai 2007, 18H 36mn 01s

bon courage desmoflo86 et bon rétablissement  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 29 mai 2007, 19H 52mn 39s

 :wink: Tout pareil mon bon Desmo, remets toi vite et ne te laisse pas emmer.... !!!  Courage, encore un peu de temps et les choses vont s'améliorer .... en tous cas je te le souhaite vivement... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 mai 2007, 20H 50mn 45s

Bon courage à toi desmoflo. Comme disent les autres, tu as l'air de garder le moral, et c'est là l'essentiel pour prendre le chemin de la guérison.  :cheers: :cheers:

Pour ma part, les carters moteurs côté embrayage et côté alternateur sont complètement montés.  :cheers:
Comme je vous l'ai déjà dit, je n'ai pas pu remonter les culasses car les joints que m'a fourni Dom ne sont pas les bons. Tant pis, je vais devoir encore attendre.  :cry:
Je pars demain pour 10 jours à Férol, en Espagne avec mon bateau. Je ne pourrai donc pas bricoler dessus entre temps. Ca fait un peu chier, mais c'est comme ça. Le retard continue de croître, mais j'ai toujours l'espoir de finir avant l'été pour pouvoir moi aussi profiter de mon 888. 2000km en 2 ans, ça fait peu quand même. Mais j'aurais au moins explorer les entrailles de la bête.  :cheers: :cheers:
Je vais donc essayer de voir avec Dom pour qu'il me reprenne mes joints (que je n'ai pas utilisés puisque de St4) et qu'il me commande les bons s'il ne les a pas. Ensuite je vais me débrouiller pour trouver une clé ou en fabriquer une.  :)
Et après il faudra continuer à remonter, mais alors, ce sera je pense un peu plus simple sauf peut-être pour le réglage.

voilà ou j'en suis, et comme vous le voyez, c'est un pas en avant pour 2 en arrière.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 mai 2007, 23H 32mn 45s

Citation de: chris888 le 29 mai  2007, 20H 50mn 45s

Bon courage à toi desmoflo. Comme disent les autres, tu as l'air de garder le moral, et c'est là l'essentiel pour prendre le chemin de la guérison.  :cheers: :cheers:

Pour ma part, les carters moteurs côté embrayage et côté alternateur sont complètement montés.  :cheers:
Comme je vous l'ai déjà dit, je n'ai pas pu remonter les culasses car les joints que m'a fourni Dom ne sont pas les bons. Tant pis, je vais devoir encore attendre.  :cry:
Je pars demain pour 10 jours à Férol, en Espagne avec mon bateau. Je ne pourrai donc pas bricoler dessus entre temps. Ca fait un peu chier, mais c'est comme ça. Le retard continue de croître, mais j'ai toujours l'espoir de finir avant l'été pour pouvoir moi aussi profiter de mon 888. 2000km en 2 ans, ça fait peu quand même. Mais j'aurais au moins explorer les entrailles de la bête.  :cheers: :cheers:
Je vais donc essayer de voir avec Dom pour qu'il me reprenne mes joints (que je n'ai pas utilisés puisque de St4) et qu'il me commande les bons s'il ne les a pas. Ensuite je vais me débrouiller pour trouver une clé ou en fabriquer une.  :)
Et après il faudra continuer à remonter, mais alors, ce sera je pense un peu plus simple sauf peut-être pour le réglage.

voilà ou j'en suis, et comme vous le voyez, c'est un pas en avant pour 2 en arrière.  :D

tu devrais prendre des pieces de ton huit sur le bateau  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 mai 2007, 23H 33mn 48s

Citation de: STRADA974 le 29 mai  2007, 15H 47mn 52s

Puisque l'on m'a gentillement proposé de rejoindre le coin des 851 et 888, nous y voilà.

Concernant la revue technique du 888 STRADA, le dernier poste est > 120 jours.
Quel est le moyen d'y avoir accès aujourd'hui et de récupérer cette doc. atelier ? Pour l'instant, je n'ai trouvé qu'Ebay et un site aux USA.

à tous +++

Je peut te la graver sur CD et te l'envoyer si tu veux. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 mai 2007, 00H 21mn 03s

851 tricolore kit sur Ebay!
http://cgi.ebay.com.au/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=005&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=150126210995&rd=1&rd=1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 mai 2007, 07H 31mn 46s

Citation de: El Gladiateur le 30 mai  2007, 00H 21mn 03s

851 tricolore kit sur Ebay!
http://cgi.ebay.com.au/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=005&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=150126210995&rd=1&rd=1

elle est superbe !!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 mai 2007, 09H 49mn 58s

J'ai eu quelques news du 851.

Alors en fait YE Motori faisait le Battle Of Twins avec (de 90 a 92 apparement).
Ensuite il l'a remonté avec des pièces d'époques et anciennes (la fourche n'est par exemple pas une SP2 ohlins de 92) et fait la premiere immat en 92 (donc pas de prob d'assurance je pense).
Puis il l'a vendu à mon vendeur, l'actuel proprio.
Le moteur était un peu préparé, il a laché (vilebrequin, carter, roulements suite a un probleme de cannelure du vilebrequin).
Moteur refait dans les regles (par YE Motori), le proprio a fait depuis 20000kms avec sans souci.
Factures d'entretien depuis l'achat, dont la réfection moteur.
Le mec est un passioné, ducatitste depuis longtemps, il veut un 999 depuis qu'il voit les prix de ceux ci... (l'est pas le seul je crois  :D).
Ca me semble pas foireux, mais le prix est du coup un peu élevé je pense.

Vais peut etre aller du coté de Tours ce w-e, histoire de tater le terrain  :D

PS: le maitre cylindre radial brembo est d'origine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 mai 2007, 09H 56mn 22s

Pour l'assurance, le problème est de savoir le type écrit sur la carte grise ...

si le type correspond à une cylindrée de 851, et que le moteur est un 888 ....  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 mai 2007, 10H 08mn 02s

Oui, mais de toute facon les 851 SP ont des moteurs de 888.
Donc je pense que les numero moteur et cadres sont ceux de la CG.
Vais demander...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 mai 2007, 10H 32mn 49s

Citation de: DarkMonster le 30 mai  2007, 10H 08mn 02s

Oui, mais de toute facon les 851 SP ont des moteurs de 888.
Donc je pense que les numero moteur et cadres sont ceux de la CG.
Vais demander...

pardon ... je viens de relire l'annonce, je n'avais pas vu que c'était précisé "SP", comme modèle de 851 ...  :cry:

ça peut être très intéressant comme moto ... en plus, elle n'a donc rien de "bricolé" comme je le disais plus haut .... faisceau et moteur sont d'origine ...

Aller, DarkMonster, va falloir changer de pseudo ... Red851SP .... ça sonne bien, non ? :D

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 mai 2007, 10H 49mn 23s

Oui c'est ce que je me dis, mais a ce prix il n'a aucune piece d'origine (comme les pots, la fourche ohlins si on se réfère a 92)
C'est d'ailleurs pour ça qu'il a juste mis SP, pour ne pas flouer les acheteurs, car lui meme ne sait pas vraiment quoi mettre apres SP  :D (moteur de quelle année surtout).
Il avait déjà appeller Eddy de Motori ces jours ci pour avoir des souvenirs de ce qu'il avait fait a l'époque, car il se doutait que les acheteurs demanderait. (pas eu)

Pis suis sur une autre aussi... :D

Enfin, c'est dur là  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 mai 2007, 10H 53mn 09s

de toute façon, si tu cherches une "full" origine, ce n'est pas ce prix là que tu la paieras ...

à toi de savoir ce que tu cherches .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 mai 2007, 14H 36mn 52s

Si tu as besoin des echappements d'origine à in moment ou a un autre, j'ai conservé les miens, tu n'as qu'à demander!!!

Elle est vraiment superbe cette machine!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 mai 2007, 14H 52mn 48s

Par contre il te fourni les carénages d'origine avec où il n'y a que les poly???

Je me répète, mais elle est réellement magnifique!!!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 mai 2007, 14H 58mn 43s

Je la trouve aussi très très belle  :P (c'est peu dire).
Mais non il n'a que ça, telle qu'il l'a acheté.
(Donc pas de cligno non plus)
Et il m'a dit rouler aussi sans filtre a air, juste avec la grille, pas génial ça par contre.
Enfin elle fait un beau gros bruit selon lui  :D
Je crois que si la ohlins etait dessus ,j'aurais déjà craqué :D, mais je le répète toujours, faut pas se presser. Alors patience...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 mai 2007, 15H 03mn 50s

Bah te presse pas, ok, c'est vrai, mais ne traine pas non plus, tu n'es surement pas la seule personne interessée...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 mai 2007, 15H 08mn 18s

Vu l'historique, les autres vont surement reflechir aussi.

Enfin vais aller sur Tours ce w-e s'il fait beau.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 mai 2007, 21H 38mn 37s

Petite question :
 
Pensez vous que ca se monte sur mon 888?

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-REAR-UNDERTRAY_W0QQitemZ260123337252QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting


il me semble que les bavette de 888 et 851 sont différente.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Joël le 30 mai 2007, 22H 19mn 10s

Salut a tous je possède moi même une 851 de 92. Elle ai en super état comme sur ma photo.
Je n’ai pas eu de problème particulier avec mais avec un entretien rigoureux
 elle a 50 000 km d'origine. C'est une deuxième mains.
 :cheers:  :sm36:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mai 2007, 09H 38mn 49s

Citation de: Joël le 30 mai  2007, 22H 19mn 10s

Salut a tous je possède moi même une 851 de 92. Elle ai en super état comme sur ma photo.
Je n’ai pas eu de problème particulier avec mais avec un entretien rigoureux
 elle a 50 000 km d'origine. C'est une deuxième mains.
 :cheers:  :sm36:

Des photos !!!!  :P

Bon j'ai eu d'autres news.
C'est une 851 racing de 89 à l'origine.
Les pieces trop racing ont été enlevé par Eddy de Motori :cry:
Le moteur bénéficie du kit cylindre piston 888 comme les SP de l'époque (double injecteur; donc 90-92 je crois).
Eddy croit se souvenir que ce serait un faisceau électrique route (a voir si les cosses sont dispo pour brancher des clignos).
Pas de probleme de CG, date de 1ere mise en circu 12/1992.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 mai 2007, 09H 40mn 17s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 09H 38mn 49s

Des photos !!!!  :P
Bon j'ai eu d'autres news.
C'est une 851 racing de 89 à l'origine.
Les pieces trop racing ont été enlevé par Eddy de Motori :cry:
Le moteur bénéficie du kit cylindre piston 888 comme les SP de l'époque (double injecteur; donc 90-92 je crois).
Eddy croit se souvenir que ce serait un faisceau électrique route (a voir si les cosses sont dispo pour brancher des clignos).
Pas de probleme de CG, date de 1ere mise en circu 12/1992.

une 851 racing avec une CG :?:
et c'est quoi le type sur la CG ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mai 2007, 11H 23mn 50s

Vous croyez qu'on peut faire un peu de piste avec ?
Pas trop de risques de casses ?
Je crois que les 888 n'aime pas trop ca, carter fragile non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 mai 2007, 13H 16mn 58s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 11H 23mn 50s

Vous croyez qu'on peut faire un peu de piste avec ?
Pas trop de risques de casses ?
Je crois que les 888 n'aime pas trop ca, carter fragile non ?

si le moteur est sain, il n'y a pas de raison ....

après, tout dépend des circuits aussi .... c'est sur que sur des circuits ultra rapide, plus tu gardes le moteur dans les tours, plus les risques de casses sont grands ... mais c'est vrai pour toutes les mécaniques ....

pour moi, les seuls risques de la piste avec un 888, à dose régulière,  sont un entretien plus fréquent, avec ouverture du moteur une fois par an (préventif pour éviter le curatif), et la chute ...

sinon, je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas possible ... ;)

n'oublie pas qu'à l'origine, c'est une superbike ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2007, 13H 30mn 02s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 09H 38mn 49s

Bon j'ai eu d'autres news.
C'est une 851 racing de 89 à l'origine.
Les pieces trop racing ont été enlevé par Eddy de Motori :cry:
Le moteur bénéficie du kit cylindre piston 888 comme les SP de l'époque (double injecteur; donc 90-92 je crois).
Eddy croit se souvenir que ce serait un faisceau électrique route (a voir si les cosses sont dispo pour brancher des clignos).
Pas de probleme de CG, date de 1ere mise en circu 12/1992.

:ranting:
Putain c'est un crime de bousiller un 851 R pour çà...
Une moto comme çà, tu ne modifies rien dessus (surtout pour remettre une fourche de merde  à la place de la öhlins des R, etc... etc...) :ranting: :ranting: :ranting:

Pour le prix, je serais toi (et si tu es motivé), je prendrais et j'essayerais de la remettre d'origine :wink:
Des 888 Corsa il n'y en a eu que 23, alors des 851 il ne doit pas y en avoir beaucoup plus.

Mais comme Cataclop, je me demande comment une moto comme çà a peut être homolguée route!
En changeant les carter savec numéros moteur par ceux d'une version route ok, mais bon çà ne l'homologue pas...
Les risques en cas de pépins sont les mêmes que si tu prends une version route et que tu lui colles un kit ferracci :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2007, 13H 37mn 47s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 11H 23mn 50s

Vous croyez qu'on peut faire un peu de piste avec ?
Pas trop de risques de casses ?
Je crois que les 888 n'aime pas trop ca, carter fragile non ?

Dans un poste Panpan racontait comment il a cassé une soupape sur son 888 Corsa, en restant trop dans la zone rouge.
Mais à part des révisions plus rapprochées, elle est faite pour çà.
Pour info et comparaison un 999RS doit être ouvert tous les 400 km je crois avec un entretien beaucoup plus conséquent que les 20000 km de n'importe quelle ducat' de route (y a un membre qui mettait les pdf des manuels d'entretien en ligne, comportant notamment celle ci)
Elle est aussi faite pour çà, seul l'entretien est plus contraignant.

Y en a un aussi qui fait de la piste avec un 888 strada ici (avec les polys numérotés 888 cf vous et vos brêles en action me semble t il)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 31 mai 2007, 13H 40mn 40s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 09H 38mn 49s

Le moteur bénéficie du kit cylindre piston 888 comme les SP de l'époque (double injecteur; donc 90-92 je crois).

En fait, c'est même pas un kit: Les 851 racing ont TOUJOURS fait au moins 888 cm3, les dernières 888 racing faisaient 926 cm3.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 mai 2007, 13H 42mn 59s

Citation de: BABA le 31 mai  2007, 13H 37mn 47s

Y en a un aussi qui fait de la piste avec un 888 strada ici (avec les polys numérotés 888 cf vous et vos brêles en action me semble t il)

c'est Mr Desmodue, ici présent ... ;)

j'ai vu il y a peu un 851 SP3, destiné uniquement à la piste, préparé, sur l'établi ... ouverture moteur tous les 800 kms ... au minimum pistons + bricoles à chaque fois ... d'autres fois des choses plus importantes à moins de kms ... vilo, soupapes, roulements, etc .... :D

attention un 888 corsa, c'est un 926 ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2007, 13H 55mn 49s

Citation de: cataclop888 le 31 mai  2007, 13H 42mn 59s

Citation de: BABA le 31 mai  2007, 13H 37mn 47s

Y en a un aussi qui fait de la piste avec un 888 strada ici (avec les polys numérotés 888 cf vous et vos brêles en action me semble t il)

c'est Mr Desmodue, ici présent ... ;)

Exact, je ne trouvais plus le pseudo :D

Citation de: cataclop888 le 31 mai  2007, 13H 42mn 59s

j'ai vu il y a peu un 851 SP3, destiné uniquement à la piste, préparé, sur l'établi ... ouverture moteur tous les 800 kms ... au minimum pistons + bricoles à chaque fois ... d'autres fois des choses plus importantes à moins de kms ... vilo, soupapes, roulements, etc .... :D

J'en ai vu un tourné aussi une fois (il avait l'air dédié uniquement pour çà)

Citation de: cataclop888 le 31 mai  2007, 13H 42mn 59s

attention un 888 corsa, c'est un 926 ....

Effectivement, et comme le rappelle Glad, le "851" corsa a toujours cubé 888 cm3
elle s'appellait aussi 888 corsa il me semble
Et les 926 aussi s'appelle 888 corsa
il me semble que l'on en a déjà discuté

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 mai 2007, 14H 17mn 47s

Citation de: Ghost le 30 mai  2007, 21H 38mn 37s

Petite question :
 
Pensez vous que ca se monte sur mon 888?

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-ORIGINAL-REAR-UNDERTRAY_W0QQitemZ260123337252QQihZ016QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting


il me semble que les bavette de 888 et 851 sont différente.

Et pour la bavette personne à une info ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mai 2007, 15H 06mn 43s

Citation de: El Gladiateur le 31 mai  2007, 13H 40mn 40s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 09H 38mn 49s

Le moteur bénéficie du kit cylindre piston 888 comme les SP de l'époque (double injecteur; donc 90-92 je crois).

En fait, c'est même pas un kit: Les 851 racing ont TOUJOURS fait au moins 888 cm3, les dernières 888 racing faisaient 926 cm3.

Oui je savais pour les 926cm3, mais en 89-90, déjà existait il des 851R, et ne faisait elle pas 851cm3 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mai 2007, 15H 11mn 15s

Citation de: BABA le 31 mai  2007, 13H 30mn 02s

Pour le prix, je serais toi (et si tu es motivé), je prendrais et j'essayerais de la remettre d'origine :wink:
Des 888 Corsa il n'y en a eu que 23, alors des 851 il ne doit pas y en avoir beaucoup plus.

Bah la motivation c'est bon, mais rien que l'idée de retrouver une ohlins pour ce modèle, j'y crois pas trop.

Citation de: BABA le 31 mai  2007, 13H 30mn 02s

Mais comme Cataclop, je me demande comment une moto comme çà a peut être homolguée route!
En changeant les carter savec numéros moteur par ceux d'une version route ok, mais bon çà ne l'homologue pas...
Les risques en cas de pépins sont les mêmes que si tu prends une version route et que tu lui colles un kit ferracci :wink:

C'est tout de même un concessionaire reconnu (enfin ancien) qui l'a fait.
Ca va finir que je vais l'appeler pour qu'il m'explique...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 31 mai 2007, 15H 14mn 45s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 11H 23mn 50s

Vous croyez qu'on peut faire un peu de piste avec ?
Pas trop de risques de casses ?
Je crois que les 888 n'aime pas trop ca, carter fragile non ?

-> si vous me permettez une petite intrusion, j'ai fait trois ans de piste avec mon 888 strada et j'ai fait donc pres de 8000 km de piste avec. RAS niveau moteur etc. Mais pour etre honnête, le jour où j'ai essayé le 998 à sa place, je me suis dit que j'avais vécue trois ans de purgatoire. Cela dit, j'ai un petit camarade dont les connaissances en 888 sont immenses et qui me disait que mes reglages partie cycle n'etaient pas les bons. d'ou mes difficultes ajoutées à mes carences en pilotage.

Sergio - Desmo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mai 2007, 15H 18mn 52s

Permission acceptée  :D
Et surtout merci beaucoup de l'info pratique !
Je dois dire que je prendrais bien un 998, mais le budget n'est pas le même, et j'ai toujours craqué pour les 888.
C'est si difficile que ça à emmener ?  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 31 mai 2007, 15H 30mn 13s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 15H 18mn 52s

Permission acceptée  :D
Et surtout merci beaucoup de l'info pratique !
Je dois dire que je prendrais bien un 998, mais le budget n'est pas le même, et j'ai toujours craqué pour les 888.
C'est si difficile que ça à emmener ?  :?

-> encore une fois, ca n'a pas empêcher Raymond d'être champion du monde en 90 n'est ce pas  :D ! donc ça doit dépendre du pilote.. mais quand j'ai fait trois ans de piste avec maman, une fois avoir remisé le tuituit pour oser mettre le 998 sur la piste, et bien j'ai pris 15 ans de development technique dans la tête. Et bien je confirme : ça a développé dans le bon sens.... :lol:

certes le budget n'est pas le même. Mais vas t'en trouver aujourd'hui des pieces de 888 une fois que tu auras tordu maman... peut etre qu'a l'achat tu t'y retrouves, mais en piste... enfin, c'est une décision personnelle que je respecte infiniment, d'autant plus que j'ai eu la même.

Donc mon 888 est revenu en strada aujourd'hui, et avec une assurance mutuelle des motards a 60 euros / an, je suis serein.

Te bile pas, fais toi plaisir, quand même le but est que TU TE FASSES PLAISIR !

Sergio - Desmo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2007, 15H 30mn 24s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 15H 06mn 43s

Citation de: El Gladiateur le 31 mai  2007, 13H 40mn 40s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 09H 38mn 49s

Le moteur bénéficie du kit cylindre piston 888 comme les SP de l'époque (double injecteur; donc 90-92 je crois).

En fait, c'est même pas un kit: Les 851 racing ont TOUJOURS fait au moins 888 cm3, les dernières 888 racing faisaient 926 cm3.

Oui je savais pour les 926cm3, mais en 89-90, déjà existait il des 851R, et ne faisait elle pas 851cm3 ?

En 89-90 (je ne sais pas si c'est un peu après), il y a bien une "851" corsa mais n'est pas nominée de la sorte, mais 888 Corsa (comme celle en maquette dans les premières pages si je me souviens bien... je l'ai aussi d'ailleurs sans les autocollants que je n'aime pas, comme celle de la petite série.)
Celle d'après s'appelle aussi 888 Corsa mais ressemble cette fois aux 888 (coque arrière et fixation repose pied différente des 888) mais cube 926.

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 15H 11mn 15s

Citation de: BABA le 31 mai  2007, 13H 30mn 02s

Pour le prix, je serais toi (et si tu es motivé), je prendrais et j'essayerais de la remettre d'origine :wink:
Des 888 Corsa il n'y en a eu que 23, alors des 851 il ne doit pas y en avoir beaucoup plus.

Bah la motivation c'est bon, mais rien que l'idée de retrouver une ohlins pour ce modèle, j'y crois pas trop.

Cette fourche est la même que la seconde version en 926 (peut être y a t il eu des modif internes?!).
Après c'est vrai pour la trouver c'est plus difficile...

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 15H 11mn 15s

Citation de: BABA le 31 mai  2007, 13H 30mn 02s

Mais comme Cataclop, je me demande comment une moto comme çà a peut être homolguée route!
En changeant les carter savec numéros moteur par ceux d'une version route ok, mais bon çà ne l'homologue pas...
Les risques en cas de pépins sont les mêmes que si tu prends une version route et que tu lui colles un kit ferracci :wink:

C'est tout de même un concessionaire reconnu (enfin ancien) qui l'a fait.
Ca va finir que je vais l'appeler pour qu'il m'explique...

Oui je sais que c'est un concess reconnut, mais il faut tout de même avoir l'accord des Mines (ou DRIRE, je ne sais pas si il y a une différence). A l'époque c'était peut être faisable (en Allemagne, y en a bien qui roule sur des MGS01 Corsa homologuée pour la route, aujourd'hui. C'était peut être faisable de la sorte en France)
T'as raison demande lui.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2007, 15H 32mn 14s

Citation de: sergio desmo le 31 mai  2007, 15H 30mn 13s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 15H 18mn 52s

Permission acceptée  :D
Et surtout merci beaucoup de l'info pratique !
Je dois dire que je prendrais bien un 998, mais le budget n'est pas le même, et j'ai toujours craqué pour les 888.
C'est si difficile que ça à emmener ?  :?

-> encore une fois, ca n'a pas empêcher Raymond d'être champion du monde en 90 n'est ce pas  :D ! donc ça doit dépendre du pilote.. mais quand j'ai fait trois ans de piste avec maman, une fois avoir remisé le tuituit pour oser mettre le 998 sur la piste, et bien j'ai pris 15 ans de development technique dans la tête. Et bien je confirme : ça a développé dans le bon sens.... :lol:

certes le budget n'est pas le même. Mais vas t'en trouver aujourd'hui des pieces de 888 une fois que tu auras tordu maman... peut etre qu'a l'achat tu t'y retrouves, mais en piste... enfin, c'est une décision personnelle que je respecte infiniment, d'autant plus que j'ai eu la même.

Donc mon 888 est revenu en strada aujourd'hui, et avec une assurance mutuelle des motards a 60 euros / an, je suis serein.

Te bile pas, fais toi plaisir, quand même le but est que TU TE FASSES PLAISIR !

Sergio - Desmo

Ah oui en effet...
Tu as l'air d'avoir une belle collec' vu ta signature :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mai 2007, 15H 36mn 56s

Citation de: sergio desmo le 31 mai  2007, 15H 30mn 13s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 15H 18mn 52s

Permission acceptée  :D
Et surtout merci beaucoup de l'info pratique !
Je dois dire que je prendrais bien un 998, mais le budget n'est pas le même, et j'ai toujours craqué pour les 888.
C'est si difficile que ça à emmener ?  :?

-> encore une fois, ca n'a pas empêcher Raymond d'être champion du monde en 90 n'est ce pas  :D ! donc ça doit dépendre du pilote.. mais quand j'ai fait trois ans de piste avec maman, une fois avoir remisé le tuituit pour oser mettre le 998 sur la piste, et bien j'ai pris 15 ans de development technique dans la tête. Et bien je confirme : ça a développé dans le bon sens.... :lol:

 :lol: :lol: :lol:

Enfin moi c'est pour une utilisation mixte, quelques journées pistes seulement, route plus souvent.
Je verrai plus tard pour une Ducat de piste exclu

Faut que je finisse de remonter mon stinger avant

Ah oui j'avais pas vu la signature  8O
Tu possèdes encore tout ça ?  8O

Merci à tous des infos en tout cas

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 31 mai 2007, 15H 55mn 39s

 :lol: :lol: :lol:

Enfin moi c'est pour une utilisation mixte, quelques journées pistes seulement, route plus souvent.
Je verrai plus tard pour une Ducat de piste exclu
-> c'est pas idiot à envisager. une 900ie et tu es le roi du pétrole, car tu trouves facilement de la pièce, et je me fais encore gentiment déposer par des ie. donc c'est vraiment une super moto pour faire de la piste et prendre un maximum de plaisir.

Ah oui j'avais pas vu la signature  8O
Tu possèdes encore tout ça ?  8O
-> ça commence un peu à couiner à la maison, mais tout le monde est là effectivement. je m'ennuie rarement le week end....

Sergio - Desmo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2007, 17H 04mn 44s

Un peu HS (désolé)

Aux vues de ta signature...
J'aurais rajouter cette citation

(http://img369.imageshack.us/img369/1674/motonhjg8.png) (http://imageshack.us)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 31 mai 2007, 17H 18mn 40s

j'adore cette image !!!!


Sergio  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mai 2007, 18H 04mn 50s

Citation de: sergio desmo le 31 mai  2007, 17H 18mn 40s

j'adore cette image !!!!


Sergio  :cheers:

Moi aussi mais je préfères ton garage  :D
Féloches !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2007, 18H 20mn 54s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 18H 04mn 50s

Citation de: sergio desmo le 31 mai  2007, 17H 18mn 40s

j'adore cette image !!!!


Sergio  :cheers:

Moi aussi mais je préfères ton garage  :D
Féloches !

:lol: :lol: :lol:
arrêtes j'en peux plus :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 mai 2007, 19H 22mn 54s

un passage éclair juste pour montrer ça, à Darkmonster, entre autre ... ;)

http://cgi.ebay.com.au/Ducati-851-SP3_W0QQitemZ220116999423QQihZ012QQcategoryZ9919QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.com.au/Ducati-851-SP3_W0QQitemZ220116999423QQihZ012QQcategoryZ9919QQrdZ1QQcmdZViewItem)

joli, non ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 mai 2007, 20H 44mn 30s

C'est vrai qu'un tuit-tuit pour de la piste ce n'est pas le top à mon avis non plus... pas pour la moto en elle même, mais pour les pièces...  :cry:
Si tu la plie ne serait-ce qu'un poil, tu peux rendre ta licence le temps de retrouver les pièces détachées!!!

Pire que pour un stinger!!! :D

Réfléchie bien, mais si tu regarde autour de toi (sergio, desmodue...) la plupars des mecs ont arrêtés de faire de la piste avec, surement pas pour son comportement mais à mon avis pour les pièces détachées...

Desmoduefr, qu'en pense tu toi qui tournais avec il n'y à encore pas si longtemps???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mai 2007, 20H 50mn 15s

Citation de: cataclop888 le 31 mai  2007, 19H 22mn 54s

un passage éclair juste pour montrer ça, à Darkmonster, entre autre ... ;)

http://cgi.ebay.com.au/Ducati-851-SP3_W0QQitemZ220116999423QQihZ012QQcategoryZ9919QQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.com.au/Ducati-851-SP3_W0QQitemZ220116999423QQihZ012QQcategoryZ9919QQrdZ1QQcmdZViewItem)

joli, non ?  8)

Je trouve pas les mots

:dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Je serai presque pret a mettre le prix

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arnaud le 31 mai 2007, 21H 02mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 31 mai  2007, 20H 44mn 30s

C'est vrai qu'un tuit-tuit pour de la piste ce n'est pas le top à mon avis non plus... pas pour la moto en elle même, mais pour les pièces...  :cry:
Si tu la plie ne serait-ce qu'un poil, tu peux rendre ta licence le temps de retrouver les pièces détachées!!!

Pire que pour un stinger!!! :D

Réfléchie bien, mais si tu regarde autour de toi (sergio, desmodue...) la plupars des mecs ont arrêtés de faire de la piste avec, surement pas pour son comportement mais à mon avis pour les pièces détachées...

Desmoduefr, qu'en pense tu toi qui tournais avec il n'y à encore pas si longtemps???

a ce moment t'en achete deux ou une avec un stock de piece :lol:

sans rire quand tu fait de la piste tu prevois quand meme pas mal de pieces au cas ou parce que faut etre jeter pour partir comme ca sur piste sans parachute de secours

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 31 mai 2007, 21H 46mn 01s

Citation de: desmoflo86 le 31 mai  2007, 20H 44mn 30s

Desmoduefr, qu'en pense tu toi qui tournais avec il n'y à encore pas si longtemps???

Hello

Comment ça c'est pas top , une 888 en piste ?
Tout est tip-top, cela dépend de ce que tu veux faire de tes sorties pistes.

Quand Sergio (Salut ma couille !) dit que RR a été world champion, voui OK mais au pays de aveugles les borgnes sont rois  :D   Cette meule était au top dans les années 90. Pour rappel, on est en 2007, donc totalement dépassée en terme de technologie. Par contre à chaque fois que je la prends, je BANDE  :lol: Passion 2000%

Si tu veux y aller mollo pour découvrir et ses capacités et les tiennes en restant gentleman driver, c'est OK.
Si la piste te branche vraiment et que tu ambitionnes d'être champion de ta rue / quartier / ville / département / .... alors oui, change de meule !!
Versus la rareté des pièces et donc leur prix qui commence à devenir élevé, ce n'est pas la meilleure meule.
C'est la raison, pour laquelle je me suis offert un 900SS Sarace pour pistouiller. Les pièces sont courantes, les prix honnêtes, il y a suffisement de puissance pour se faire grand plaisir ...
Bon OK dans la ligne droite de Prenois, y manquait bien 50 CV  :(
Il est probable que dans quelques années au rythme de 10 journées piste par an, ce manque de puissance risque de me peser. Et à ce moment là, j'irai essayer la meule à Sergio  :wink:

Mais je suis loin d'avoir trouvé sa limite. La limite se trouve plutôt aujourd'hui de mon coté   :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 31 mai 2007, 22H 20mn 24s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 18H 04mn 50s

Moi aussi mais je préfères ton garage  :D
Féloches !

merci. tu parles de celui la : (http://img77.imageshack.us/img77/2382/dsc01112wc5nk0.th.jpg) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=dsc01112wc5nk0.jpg)

Sergio -  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 31 mai 2007, 22H 31mn 32s

Citation de: desmoduefr le 31 mai  2007, 21H 46mn 01s

Citation de: desmoflo86 le 31 mai  2007, 20H 44mn 30s

Desmoduefr, qu'en pense tu toi qui tournais avec il n'y à encore pas si longtemps???

 

Quand Sergio (Salut ma couille !)

-> ah bah ca c'est pas banal !!! tu vas bien espece de vieux bandit !!! ca me fait plaisir de te croiser ici  :cheers:

on se fait une bouffe quand espece de vaurien de faineant ?

Sergio  :D

nb : te vante pas en disant que tu erectionnes, a ton age, c'est suspect et certainement du a l'usage de produits dopants et illicites.  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 mai 2007, 22H 34mn 18s

Citation de: sergio desmo le 31 mai  2007, 22H 20mn 24s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 18H 04mn 50s

Moi aussi mais je préfères ton garage  :D
Féloches !

merci. tu parles de celui la :
Sergio -  :D

veinard .... :P

et si tu nous présentais ton 888 ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 31 mai 2007, 22H 41mn 58s

 
[/quote]

veinard .... :P

et si tu nous présentais ton 888 ?  8)
[/quote]

(http://img77.imageshack.us/img77/3037/888sergio004rq8.th.jpg) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=888sergio004rq8.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 31 mai 2007, 23H 44mn 08s

Citation de: BABA le 31 mai  2007, 13H 30mn 02s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 09H 38mn 49s

Bon j'ai eu d'autres news.
C'est une 851 racing de 89 à l'origine.
Les pieces trop racing ont été enlevé par Eddy de Motori :cry:
Le moteur bénéficie du kit cylindre piston 888 comme les SP de l'époque (double injecteur; donc 90-92 je crois).
Eddy croit se souvenir que ce serait un faisceau électrique route (a voir si les cosses sont dispo pour brancher des clignos).
Pas de probleme de CG, date de 1ere mise en circu 12/1992.

:ranting:
Putain c'est un crime de bousiller un 851 R pour çà...
Une moto comme çà, tu ne modifies rien dessus (surtout pour remettre une fourche de merde  à la place de la öhlins des R, etc... etc...) :ranting: :ranting: :ranting:

Pour le prix, je serais toi (et si tu es motivé), je prendrais et j'essayerais de la remettre d'origine :wink:
Des 888 Corsa il n'y en a eu que 23, alors des 851 il ne doit pas y en avoir beaucoup plus.

Mais comme Cataclop, je me demande comment une moto comme çà a peut être homolguée route!
En changeant les carter savec numéros moteur par ceux d'une version route ok, mais bon çà ne l'homologue pas...
Les risques en cas de pépins sont les mêmes que si tu prends une version route et que tu lui colles un kit ferracci :wink:

CQFD..... donc + 1     :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 31 mai 2007, 23H 46mn 53s

Citation de: sergio desmo le 31 mai  2007, 22H 31mn 32s

nb : te vante pas en disant que tu erectionnes, a ton age, c'est suspect et certainement du a l'usage de produits dopants et illicites.  :lol:

Avec mon garage (et encore plus avec tien 'foiré  :wink:), pas besoin de pilules bleues ou de la jouvence de l'abbé Soury  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 31 mai 2007, 23H 50mn 26s

Citation de: sergio desmo le 31 mai  2007, 15H 30mn 13s

Citer

Donc mon 888 est revenu en strada aujourd'hui, et avec une assurance mutuelle des motards a 60 euros / an, je suis serein.

Te bile pas, fais toi plaisir, quand même le but est que TU TE FASSES PLAISIR !

Sergio - Desmo

Tu es le 2ème à dire que tu paies si peu cher d'assurance..mais dans quelles conditions est-elle assurée ??? Tous risques, au tiers, peux-tu sortir du département, limite de kilométrage ???  Merci pour les infos  :wink: :wink: :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 31 mai 2007, 23H 54mn 40s

La mienne pareil

Tous risques, tu veux aussi une gaterie, non ? :wink:
Tiers, usage promenade exclusivement.
Aucune limite de département

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 01 juin 2007, 06H 57mn 28s

Citation de: zederix le 31 mai  2007, 23H 50mn 26s

Citer

Tu es le 2ème à dire que tu paies si peu cher d'assurance..mais dans quelles conditions est-elle assurée ??? Tous risques, au tiers, peux-tu sortir du département, limite de kilométrage ???  Merci pour les infos  :wink: :wink: :wink:

 :cheers:

-> la mutuelle des motards considere et on les en remercie que c'est une machine suffisament exceptionnelle pour etre consideree comme de collection : bingo = 60 euros.

Sergio - pour une fois qu'une assurance ne t'arrache pas la peau... des machins ronds.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 juin 2007, 10H 53mn 03s

Citation de: sergio desmo le 31 mai  2007, 22H 20mn 24s

merci. tu parles de celui la : (http://img77.imageshack.us/img77/2382/dsc01112wc5nk0.th.jpg) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=dsc01112wc5nk0.jpg)

Sergio -  :D

... en ai mis partout...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 juin 2007, 10H 55mn 50s

Citation de: desmoduefr le 31 mai  2007, 21H 46mn 01s

Citation de: desmoflo86 le 31 mai  2007, 20H 44mn 30s

Desmoduefr, qu'en pense tu toi qui tournais avec il n'y à encore pas si longtemps???

Versus la rareté des pièces et donc leur prix qui commence à devenir élevé, ce n'est pas la meilleure meule.

Bah c'est bien qu'est-ce que j'dis!  :wink:
D'ailleurs, dans l'espoir de remonter mon tuit-tuit, je farfouille un peu partout pour de la pièce et je re-confirme: c'est pas super simple!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 01 juin 2007, 11H 19mn 15s

un de mes petits camarades concessionnaires vient d'acquerir le dernier lot de faisceaux electriques de 888 dispos à l'usine.

y en avait 12.

Sergio - bonne chance  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juin 2007, 12H 50mn 31s

Citation de: sergio desmo le 31 mai  2007, 22H 20mn 24s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 18H 04mn 50s

Moi aussi mais je préfères ton garage  :D
Féloches !

merci. tu parles de celui la : (http://img77.imageshack.us/img77/2382/dsc01112wc5nk0.th.jpg) (http://img77.imageshack.us/my.php?image=dsc01112wc5nk0.jpg)

Sergio -  :D

rrro putain que c'est beau

Et des photos plus grandes, genres fonds d'écran :D, serait-ce possible?

p***** trop beau :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Joël le 01 juin 2007, 18H 22mn 21s

Salut a tous esque quelqu'un pourrais me dire combien de 851 en france si vous plait.  :partytime:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 01 juin 2007, 18H 25mn 38s

Combien de quoi ?
Vendues ?
Roulantes ??

:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 01 juin 2007, 19H 46mn 36s

Citation de: BABA le 01 juin  2007, 12H 50mn 31s

Citation de: sergio desmo le 31 mai  2007, 22H 20mn 24s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2007, 18H 04mn 50s

Moi aussi mais je préfères ton garage  :D
Féloches !

rrro putain que c'est beau

Et des photos plus grandes, genres fonds d'écran :D, serait-ce possible?

-> c'est dans ta boite email....

Sergio  :wink:


p***** trop beau :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 01 juin 2007, 19H 50mn 43s

Citation de: Joël le 01 juin  2007, 18H 22mn 21s

Salut a tous esque quelqu'un pourrais me dire combien de 851 en france si vous plait.  :partytime:

en france, personne ne le saura, mais http://jbt900.free.fr/851&888.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 juin 2007, 19H 54mn 35s

Alors Desmoflo, tu à réussi à joindre ton assurance ?
Et l'expert qu'a t'il dit ? :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Joël le 02 juin 2007, 09H 02mn 14s

Citation de: desmoduefr le 01 juin  2007, 18H 25mn 38s

Combien de quoi ?
Vendues ?
Roulantes ??

:cheers:

combien de Ducati 851
qui roule de preference
 car nous dans la region Rhone Alpe on en a pas beaucoup ( c'est se qu'on ma dit) :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juin 2007, 10H 01mn 36s

Citation de: Joël le 02 juin  2007, 09H 02mn 14s

Citation de: desmoduefr le 01 juin  2007, 18H 25mn 38s

Combien de quoi ?
Vendues ?
Roulantes ??

:cheers:

combien de Ducati 851
qui roule de preference
 car nous dans la region Rhone Alpe on en a pas beaucoup ( c'est se qu'on ma dit) :)

Salut Joel,

comme c'est déjà dit dans ce post http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21057.msg496598#msg496598 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21057.msg496598#msg496598),

il serait de bon ton (et le thon c'est bon :D), de te présenter dans la ptite section qui va bien .... ;)

Merci d'avance ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juin 2007, 15H 30mn 54s

Citation de: Ghost le 01 juin  2007, 19H 54mn 35s

Alors Desmoflo, tu à réussi à joindre ton assurance ?
Et l'expert qu'a t'il dit ? :wink:

Ca prend forme!
J'ai enfin eu l'expert qui semble un gars bien... il estime la moto à 6000 euros, donc j'ai un peu de gras!!!
Par contre, le gros souci vient des pièces qui ne sont plus fabriquées... compte-tours (même que les 900SS non???) tableau de bord, araignées... mais je viens d'aller voir le mécano, l'expert lui a dit qu'exceptionnellement il accepterait des pièces d'occas' du moment qu'il y ait une facture...  :D (pour éviter le recelle!). Donc, je me suis mis d'accord avec un mécano, je récupère quelques pièces d'occas' avec facture à la main d'un particulier (de grandes chance que les factures soient de ma main...  :wink:) et lui les revendra au carrossier avec factures du garage... impec pour l'assurance!!!  :D

C'est un peu tiré par les cheuveux, je l'admet, mais quand on aime on ne compte pas et moi j'aime... donc pret à tout!!!  :)

Voilà ou ça en est pour le moment!!!

Donc: à votre bon coeur... besoin d'une araignée 888, d'un tableau de bord 888 ou 900SS 3 trous, un compte tours pour commencer...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juin 2007, 16H 48mn 17s

Ca, c'est de la bonne nouvelle !!!  8)

pour le compte tour, la différence avec un compte tour de SS sera la zone rouge ... à toi de voir si tu veux vraiment faire origine origine ou tu acceptes une ptite entorse ... ;)

j'ai déjà vu des tableaux de bord complet de 888 sur ebay ...  8)

par contre l'araignée .... jamais vu ...  nulle part ... :cry:

mais, es tu toujours intéressé pour monter un tête de fourche corsa + entrées d'air en X + boite à air corsa + lenticulaires ?
si oui, tu n'as plus besoin de l'araignée d'origine ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juin 2007, 16H 57mn 08s

Arf... pour le carénage bien sur, je viens d'en parler avec la carrossier, ça ne lui pose pas de soucis... en revanche, je pensequ'il n'y aura pas assez de ronds pour l'entrée d'air en x et la boite à air carbone... je vais donc me rabattre sur un tableau de bord d'origine... mais c'est déjà bien!!!

Pour le compte tours, je me fiche pas mal de la zone rouge, ce sera à moi de faire attention, c'est tout!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BenoiX le 02 juin 2007, 17H 05mn 22s

Pour l'araignée, ça se redresse très bien. Pas besoin d'en trouver absolument une neuve.

Bon courage pour la suite.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juin 2007, 21H 04mn 03s

cet après midi, pour me changer les idées, j'ai décidé de faire une nouvelle purge du circuit de refroidissement ...  8)

j'ai été rouler un peu, pour la faire monter en t°, et quand je suis revenu, devant mon garage, le temps d'ouvrir la porte, bing bing dans la tuyauterie .... rien de surprenant ...  :?

je tombe le flanc droit, j'ouvre le bouchon de radiateur, je la remets en route, glouglou, ça dégueule, je suis patient, je fais ce qu'il faut ....
je remet du liquide, et là déjà, j'en remet quasi 2x plus qu'il n'en est sorti pour que le niveau soit vraiment au maxi du radiateur ...   8O
là, je me dis, pas bon ....
je retourne rouler, elle marche bien ... je rentre ... le temps d'ouvrir la porte du garage, je reviens vers la moto, et d'un coup, ça se met à pisser le liquide de refroidissement par le bocal d'expansion, comme lors de ma première casse ...  :?
donc, ce coup ci, c'est tout vu .... joint de culasse HS ....  :cry:
je remets la moto droite pour la rentrer, et là, j'entends de monstrueux glouglou ...  :ranting:
j'avais encore un espoir, mais ... desespoir au final  :?

une époque vient de s'achever .... je ne sais pas encore ce que je vais en faire, mais je ne remettrai plus d'argent dans le moteur, ça, c'est une certitude ...
5000 kms, même mal, j'en prends soin, je ne roule pas avec comme un gros sagouin, super entretien aux ptits oignons, bichonnée et tout et tout ... tout ça pour ça ??
ben non .... je ne suis plus d'accord ....  :ranting:

je vais pour l'instant la laisser au fond du garage, je verrai plus tard ce que j'en ferai ... j'appellerai quand même mon concess, mais au fond de moi, je suis trop dégouté, va falloir que je passe à autre chose ...    :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juin 2007, 21H 28mn 36s

Citation de: desmoflo86 le 02 juin  2007, 16H 57mn 08s

Arf... pour le carénage bien sur, je viens d'en parler avec la carrossier, ça ne lui pose pas de soucis... en revanche, je pensequ'il n'y aura pas assez de ronds pour l'entrée d'air en x et la boite à air carbone... je vais donc me rabattre sur un tableau de bord d'origine... mais c'est déjà bien!!!

Pour le compte tours, je me fiche pas mal de la zone rouge, ce sera à moi de faire attention, c'est tout!!!  :D

 :cheers:

Enfin des bonnes nouvelles. :)
Pour l'araignée si elle est juste tordu c'est réparable.
ton mécano à l'air super sympa.
et la santé, ca va mieux?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juin 2007, 21H 35mn 24s

Citation de: cataclop888 le 02 juin  2007, 21H 04mn 03s

cet après midi, pour me changer les idées, j'ai décidé de faire une nouvelle purge du circuit de refroidissement ...  8)

j'ai été rouler un peu, pour la faire monter en t°, et quand je suis revenu, devant mon garage, le temps d'ouvrir la porte, bing bing dans la tuyauterie .... rien de surprenant ...  :?

je tombe le flanc droit, j'ouvre le bouchon de radiateur, je la remets en route, glouglou, ça dégueule, je suis patient, je fais ce qu'il faut ....
je remet du liquide, et là déjà, j'en remet quasi 2x plus qu'il n'en est sorti pour que le niveau soit vraiment au maxi du radiateur ...   8O
là, je me dis, pas bon ....
je retourne rouler, elle marche bien ... je rentre ... le temps d'ouvrir la porte du garage, je reviens vers la moto, et d'un coup, ça se met à pisser le liquide de refroidissement par le bocal d'expansion, comme lors de ma première casse ...  :?
donc, ce coup ci, c'est tout vu .... joint de culasse HS ....  :cry:
je remets la moto droite pour la rentrer, et là, j'entends de monstrueux glouglou ...  :ranting:
j'avais encore un espoir, mais ... desespoir au final  :?

une époque vient de s'achever .... je ne sais pas encore ce que je vais en faire, mais je ne remettrai plus d'argent dans le moteur, ça, c'est une certitude ...
5000 kms, même mal, j'en prends soin, je ne roule pas avec comme un gros sagouin, super entretien aux ptits oignons, bichonnée et tout et tout ... tout ça pour ça ??
ben non .... je ne suis plus d'accord ....  :ranting:

je vais pour l'instant la laisser au fond du garage, je verrai plus tard ce que j'en ferai ... j'appellerai quand même mon concess, mais au fond de moi, je suis trop dégouté, va falloir que je passe à autre chose ...    :?

Merde ta vraiment pas de bol. :(

le dernier glou glou que tu à eu, c'est juste le bruit de l'eau dans la durite ou ca à degeulé par le vase.

Si c'est juste le bruit que tu a eu c'est certainement le liquide du vase qui revient dans les durite.

Quant tu dit que tu va passer à autre chose je te rassure tu est pas le seul.
Par contre je prendrais bien toute la partie arriere (celle avec le numero 1) à prix d'ami.  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juin 2007, 21H 49mn 54s

Pour toi Desmoflo :

http://cgi.ebay.fr/cruscotto-completo-ducati-851-888-nuovo-NO-Riserva_W0QQitemZ320118171970QQihZ011QQcategoryZ50463QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juin 2007, 21H 55mn 11s

Citation de: Ghost le 02 juin  2007, 21H 35mn 24s

Merde ta vraiment pas de bol. :(

le dernier glou glou que tu à eu, c'est juste le bruit de l'eau dans la durite ou ca à degeulé par le vase.

Si c'est juste le bruit que tu a eu c'est certainement le liquide du vase qui revient dans les durite.

Quant tu dit que tu va passer à autre chose je te rassure tu est pas le seul.
Par contre je prendrais bien toute la partie arriere (celle avec le numero 1) à prix d'ami.  :D :D :D

le dernier glouglou, c'est juste le bruit de l'eau .... ça venait du radiateur .....
tu en déduis quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juin 2007, 22H 25mn 29s

Du liquide qui repart du vase pour remplir les durites, rien de grave à mon avis.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juin 2007, 22H 29mn 28s

Citation de: cataclop888 le 02 juin  2007, 21H 55mn 11s

Citation de: Ghost le 02 juin  2007, 21H 35mn 24s

Merde ta vraiment pas de bol. :(

le dernier glou glou que tu à eu, c'est juste le bruit de l'eau dans la durite ou ca à degeulé par le vase.

Si c'est juste le bruit que tu a eu c'est certainement le liquide du vase qui revient dans les durite.

Quant tu dit que tu va passer à autre chose je te rassure tu est pas le seul.
Par contre je prendrais bien toute la partie arriere (celle avec le numero 1) à prix d'ami.  :D :D :D

le dernier glouglou, c'est juste le bruit de l'eau .... ça venait du radiateur .....
tu en déduis quoi ?

Décidement...  :?

As tu au moins fait le test du monoxyde pour le joint??? ce n'est peut-etre pas ça!!! surtout si entretenue dans les règles de l'art... (et surtout avec un moulin refait à neuf il y à 5000 kms!!!!!).

J'en déduis que tu ne l'a pas apportée à ton concess (je crois qu'il est loin de chez toi d'ailleurs...  :(). Au risque de me répeter, attend donc le verdict de l'homme qui murmure à l'oreille du tuit-tuit... ça ne sert à rien de se rendre malade temps que tu n'as pas de certitudes! Il y à un souci, ça c'est sur, mais pas forcément un joint de culasse!!! Moi j'y ai cru et: Rien!

Bon courage en tout cas et ne traine pas trop à interoger ton mécano préféré!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alain851 le 02 juin 2007, 22H 59mn 53s

la mienne  : une 851/92
achetée d'occase il y a 3ans
elle a 54000KM
mais ne roule pas en ce moment... courroie de distri cassée , avec tout ce qui va avec :( et v'la le sport pour trouver des pièces...)mais bon je suis sur la bonne voie j'ais trouver une mecano qui c'en occupe.
sinon , 2regulateurs grillés , et finalement remplacés pas les nouveaux regulateurs:depuis , ça c'est bon.
un boitier electronique , par la suite , ou a cause de...je ne sais pas.
une pompe a eau (ailettes cassées avant achat d'ou problèmes de montées en température et pas trouvé par mecano,il a falu que je demonte moi même pour trouver :ranting: (changé de crèmerie depuis...)
etc...
mais a par ces petites "faiblesses", que du bonheur :D et quel pied de rouler avec.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 juin 2007, 08H 32mn 35s

ben moi c'est la pompe a essence qui vient de lacher apparament.plus de bzzz quand je mets le contact,pourtant j'entends bien l'impulsion electrique dans le reservoir alamise du contact.je vais la faire tester mais je ne me fait pas trop d'illusions.me reste plus qu'a en trouver une.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 juin 2007, 10H 13mn 09s

Bah punaise... c'est une hécatombe du côté des tuit-tuit en ce moment!!!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juin 2007, 10H 16mn 03s

Citation de: desmoflo86 le 03 juin  2007, 10H 13mn 09s

Bah punaise... c'est une hécatombe du côté des tuit-tuit en ce moment!!!  :cry:

on devrait les rebaptiser ... c'est plus les tuit-tuit, ce sont les couic-couic ... avec des morceaux de problèmes à l'intérieur ...  :cry:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 juin 2007, 10H 25mn 51s

Bon bah si on allait s'inscrire sur un forum de japonnaises???!!!  :D

     















Ok je sors...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juin 2007, 10H 38mn 34s

Citation de: desmoflo86 le 03 juin  2007, 10H 25mn 51s

Bon bah si on allait s'inscrire sur un forum de japonnaises???!!!  :D
Ok je sors...  8)

ben tu sais ... pour faire de la piste, j'ai choisi une jap ... et j'ai bien fait ... déjà que je ne roule pas beaucoup, si en plus je passais mon temps à mécaniquer ...  :cry:
et je crois que dorénavant, je vais me tourner à 100% du coté du soleil levant .. vraiment ras le bol .... un ptit RC30 .... miam miam ....  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 juin 2007, 12H 18mn 19s

pour moi je n'ai eu qu'a changer un regulateur et maintenant une pompe a essence .pour une tomo de 1991 y'a trop rien a dire  et puis une jap  ne me donnera jamais le p'tit frisson d'une ducat  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 juin 2007, 17H 22mn 20s

Citation de: troy03 le 03 juin  2007, 12H 18mn 19s

pour moi je n'ai eu qu'a changer un regulateur et maintenant une pompe a essence .pour une tomo de 1991 y'a trop rien a dire  et puis une jap  ne me donnera jamais le p'tit frisson d'une ducat  :D

Absolument d'accord avec toi ...... :wink: :wink: :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juin 2007, 21H 39mn 55s

Voilà le seul frisson que me donne mon 888 depuis un moment .....

(http://www.mezimages.com/up/06/min-177812-DSC_0173.JPG) (http://www.mezimages.com/afficher.php?num=177812-DSC_0173.JPG)

c'est (water) cool(ed) , hein ...  :ranting:

 :lol:

j'hésite entre le marteau et l'explosif ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 juin 2007, 22H 03mn 49s

ben moi le mien devait être réparé la semaine derniere et comme le
mécano avait trop de boulot c'est reporté à cette semaine. :(

Je commence à regreter mon TL1000R

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juin 2007, 22H 14mn 08s

Citation de: Ghost le 03 juin  2007, 22H 03mn 49s

ben moi le mien devait être réparé la semaine derniere et comme le
mécano avait trop de boulot c'est reporté à cette semaine. :(

Je commence à regreter mon TL1000R

il y fait quoi exactement sur ton 888, ton mécano ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 juin 2007, 22H 19mn 09s

il doit changer le joint de culasse arriere et surtout chercher à savoir pourquoi ca à fuit.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juin 2007, 22H 41mn 19s

Citation de: Ghost le 03 juin  2007, 22H 19mn 09s

il doit changer le joint de culasse arriere et surtout chercher à savoir pourquoi ca à fuit.
 :wink:

tiens nous au courant ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 juin 2007, 11H 07mn 28s

Arf, ce sont pas vos déboires qui vont m'insciter à passer le pas.
Enfin, direction Tours samedi, fait beau, on suit la Loire, bien sympa.

Arrivé sans trop de difficulté, merci Michelin, pourtant je déteste cette ville ou on se perd tout le temps.

Discussion tout ça tout ça, puis essai  8)

Bon on sort du quartier, on va sur une petite route, pas mal de ouature, petite poussé, oula un bon coup de pied, ça envoie à partir de 6-7000 tours, c'est bien violent j'adore, mais dans un vacarme d'enfer.
Bah oui ligne en 50, termignoni tout sauf homologué, boite a air sans filtre ni couvercle, juste un grillage, je suis pas habitué mais j'aime pas trop de toute façon, faudra investir la dedans.

La moto semble vouloir tomber des que je penche ou donne un coup de guidon (pneux neufs et rodés), je ne sais pas si c'est que je suis pas habitué à l'amortisseur de direction ou a la moto, mais ça ressemble à des roulements de direction HS  :? (les ronts point seront passé a l'arret, l'avant me semblant tres bizarre).

La position sur les bracelets (trop resserés a mon gout) j'étais plus habitué, mais c'est bon  :D

Quelques freinage pour tester les freins, l'avant malgré le MC radial et les plaquettes F40 ne m'impressionne pas trop. Le disque arriere est voilé, renvoie dans la pédale.

Sinon peinture à refaire, le rouge des carénages tirant sur le noir...

Pas trouvé les fils des cligno, mais vu le faisceau et les branchements de phare, je ne pense pas que ce soit un faisceau racing.

Les numéros moteurs se trouvent ou, il ne se rappelait plus ou il les avait vu quand il avait démonté le carénage.

Apres on a bu un coup  :D, vérifié les factures. Il a tout l'historique depuis le début, dont la facture du changement vilo avec tout ce qui va avec (dont segmentation refaite). Je vous dis pas le prix... Tout cela il y a 20000 kms.
Elle sort de révision (pastilles, courroies etc).
J'ai pas eu le temps d'aller voir le mécano, je l'appelerai.
A noter une soudure au niveau de la fixation du basculeur d'amorto faite pendant la révision.

D'une manière générale je suis moyennement emballé, pas mal de truc à refaire pour qu'elle soit comme je veux, avant bizarre (mais j'suis sensible aux imperfections  :D) et toujours cette incertitude sur le moteur, pour lui de 89 (fonderie indiquée sur les cylindres), kit 888, donc environs 110-115chs. Type mine ZDM851S1
A ce prix vous en pensez quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 juin 2007, 11H 35mn 49s

Citation de: DarkMonster le 04 juin  2007, 11H 07mn 28s

Arf, ce sont pas vos déboires qui vont m'insciter à passer le pas.
Enfin, direction Tours samedi, fait beau, on suit la Loire, bien sympa.

Arrivé sans trop de difficulté, merci Michelin, pourtant je déteste cette ville ou on se perd tout le temps.

Discussion tout ça tout ça, puis essai  8)

Bon on sort du quartier, on va sur une petite route, pas mal de ouature, petite poussé, oula un bon coup de pied, ça envoie à partir de 6-7000 tours, c'est bien violent j'adore, mais dans un vacarme d'enfer.
Bah oui ligne en 50, termignoni tout sauf homologué, boite a air sans filtre ni couvercle, juste un grillage, je suis pas habitué mais j'aime pas trop de toute façon, faudra investir la dedans.

La moto semble vouloir tomber des que je penche ou donne un coup de guidon (pneux neufs et rodés), je ne sais pas si c'est que je suis pas habitué à l'amortisseur de direction ou a la moto, mais ça ressemble à des roulements de direction HS  :? (les ronts point seront passé a l'arret, l'avant me semblant tres bizarre).

La position sur les bracelets (trop resserés a mon gout) j'étais plus habitué, mais c'est bon  :D

Quelques freinage pour tester les freins, l'avant malgré le MC radial et les plaquettes F40 ne m'impressionne pas trop. Le disque arriere est voilé, renvoie dans la pédale.

Sinon peinture à refaire, le rouge des carénages tirant sur le noir...

Pas trouvé les fils des cligno, mais vu le faisceau et les branchements de phare, je ne pense pas que ce soit un faisceau racing.

Les numéros moteurs se trouvent ou, il ne se rappelait plus ou il les avait vu quand il avait démonté le carénage.

Apres on a bu un coup  :D, vérifié les factures. Il a tout l'historique depuis le début, dont la facture du changement vilo avec tout ce qui va avec (dont segmentation refaite). Je vous dis pas le prix... Tout cela il y a 20000 kms.
Elle sort de révision (pastilles, courroies etc).
J'ai pas eu le temps d'aller voir le mécano, je l'appelerai.
A noter une soudure au niveau de la fixation du basculeur d'amorto faite pendant la révision.

D'une manière générale je suis moyennement emballé, pas mal de truc à refaire pour qu'elle soit comme je veux, avant bizarre (mais j'suis sensible aux imperfections  :D) et toujours cette incertitude sur le moteur, pour lui de 89 (fonderie indiquée sur les cylindres), kit 888, donc environs 110-115chs. Type mine ZDM851S1
A ce prix vous en pensez quoi ?

escuse j'ai pas suivi, tu peux me dire ou est l'annonce?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 juin 2007, 11H 43mn 02s

sinon, il y a ça , si je ne me trompe pas:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-Superbike-851_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ49990QQihZ014QQitemZ330129085625QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

ou ça:

http://cgi.ebay.com/DUCATI-SP2-888cc-851-Stunning-Bike_W0QQitemZ220116491739QQihZ012QQcategoryZ9919QQrdZ1QQcmdZViewItem

faut voir, c'est loin  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juin 2007, 11H 48mn 30s

DarkMonster si elle t'emballe pas passe ton chemin, tu en trouvera d'autre qui te conviendrons  à un prix quasi identique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 juin 2007, 11H 51mn 06s

Citation de: DarkMonster le 29 mai  2007, 13H 35mn 27s

Bon courage Desmoflo, à ta façon de parler, tu reprends le dessus, c'est cool :wink:

Bon j'ai besoin de vos yeux d'experts  :D
En ce moment il y a pléthore d'annonces de 900 et 888, je sais pas si j'arriverai a choisir  :D.
Vous en pensez quoi de celle là :
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=18766

De celle la

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 juin 2007, 11H 51mn 38s

Citation de: Ghost le 04 juin  2007, 11H 48mn 30s

DarkMonster si elle t'emballe pas passe ton chemin, tu en trouvera d'autre qui te conviendrons  à un prix quasi identique.

A moins de 5000€ je sais pas...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juin 2007, 12H 16mn 45s

Bah écoute, je serai tenté de te dire comme ghost: si tu as un doute, passe ton chemin... il ne faut pas s'emballer mais si elle est magnifique! (je sais, plus facile à dire qu'à faire...  :D).
Dis toi tout de même que si toi tu as des doutes avant de l'acheter, il en sera de même pour la personne qui te la rachetera dans quelques années!

L'expert qui suit ma moto m'a dit qu'il en avait trouvé une à 5200 en excellent état... (je ne l'ai pas vu).

D'un autre côté, si tu aime bricoler c'est clair que c'est la machine qu'il te faut...  :wink:

Durant ton essai, as tu désseré le verin de direction? c'est surement ça qui te fait l'effet de roulements qui forcent... c'est trés bizarre un verin quand on à pas l'habitude...  :wink:

En tous les cas, réfléchis bien, pèse le pour et le contre et si tu pense que c'est ELLE et pas une autre, lance toi, mais encore une fois: ne t'emballe pas trop, tu en trouvera surement d'autres en trés bon état!!! (la mienne dans 6 mois???  :D :D :D)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juin 2007, 12H 19mn 32s

Citation de: desmoflo86 le 04 juin  2007, 12H 16mn 45s

Bah écoute, je serai tenté de te dire comme ghost: si tu as un doute, passe ton chemin... il ne faut pas s'emballer mais si elle est magnifique! (je sais, plus facile à dire qu'à faire...  :D).
Dis toi tout de même que si toi tu as des doutes avant de l'acheter, il en sera de même pour la personne qui te la rachetera dans quelques années!

L'expert qui suit ma moto m'a dit qu'il en avait trouvé une à 5200 en excellent état... (je ne l'ai pas vu).

D'un autre côté, si tu aime bricoler c'est clair que c'est la machine qu'il te faut...  :wink:

Durant ton essai, as tu désseré le verin de direction? c'est surement ça qui te fait l'effet de roulements qui forcent... c'est trés bizarre un verin quand on à pas l'habitude...  :wink:

En tous les cas, réfléchis bien, pèse le pour et le contre et si tu pense que c'est ELLE et pas une autre, lance toi, mais encore une fois: ne t'emballe pas trop, tu en trouvera surement d'autres en trés bon état!!!(la mienne dans 6 mois???  :D :D :D)

 :cheers:

Et peut être la mienne dans quelques jours 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juin 2007, 12H 22mn 25s

Merde... tu en as marre de balancer régulièrement des centaines d'euros toi aussi???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 juin 2007, 12H 24mn 33s

@Darkmonster :

ce que tu décris ressemble effectivement à un amorto de direction trop serré ..
elle avait quoi comme pneu à l'avant ?

sinon, comme tout le monde ... si elle ne te botte pas plus que ça, même si elle est peu chère, à bien réflechir ....
ça serait quoi ton budget maxi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juin 2007, 12H 32mn 31s

Citation de: cataclop888 le 04 juin  2007, 12H 24mn 33s

@Darkmonster :

ce que tu décris ressemble effectivement à un amorto de direction trop serré ..
elle avait quoi comme pneu à l'avant ?

sinon, comme tout le monde ... si elle ne te botte pas plus que ça, même si elle est peu chère, à bien réflechir ....
ça serait quoi ton budget maxi ?

Merde!!! c'est Cataclop qui va nous griller, il va lui vendre la sienne avant!!!  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 juin 2007, 13H 09mn 17s

Les pneux s'étaient des pilot power.
Le budget j'en ai pas vraiment. (enfin je me comprends, je me suis fixé 5-6000€ pour un 888, mais ça montra surement s'il faut refaire quelques chose)
Je mettrai le prix de la valeur  :wink:
Mais je ne pars pas en ne sachant pas ce que j'achete et en ne sachant pas trop pour combien j'en aurai a refaire ce qu'il faut.

Mais vous allez pas tous lacher vos 888. C'est mythique ça, ça se vend pas !!
Vous les aimez pas plus que ça ? (la je dis une connerie vais me faire lyncher  :D)

Ce qu'il y a c'est que ma moitié en a marre de pas avoir SA moto rien que pour elle, alors comme le 620-695 lui plait pas (pas assez pechu), j'ai le droit d'en acheter une rien que pour moi  :D
Et je suis au moins aussi pressé qu'elle  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juin 2007, 13H 26mn 27s

Citation de: desmoflo86 le 04 juin  2007, 12H 22mn 25s

Merde... tu en as marre de balancer régulièrement des centaines d'euros toi aussi???  :D

Ca commence à me saouler d' injecter du pognon sur une moto qui passe plus
de temps chez le mecano que dans mon garage. :cry:

j'attend que mon mecano est fini le joint de culasse et la puce qui va bien. :)
Si apres y'a encore un truc qui merde je la bazarde et je retourne du coté du
soleil levant ou peut être chez Morini voir ktm.
ce qui est sur c 'est que je reprendrais un bi et à bien reflechir pourquoi pas un 998  :o

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 juin 2007, 13H 44mn 37s

@Darkmonster :

vérifie, mais je ne pense pas que le type mine 851S1 corresponde à un 851SP ... ce qui signifierait que la cylindrée 888 n'est pas en adéquation avec le chassis ... pour ton assurance ... ;)

un conseil ... attends un peu, et trouve toi une belle et vraie 851SP (2 ou 3) ou un 888SP4 ... c'est ce que j'aurais du faire tout de suite ... le moteur du 888 strada est sympa, mais ça reste un strada ....  ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juin 2007, 14H 12mn 06s

Oh si... on les aime toujours nos belles, ce qu'on aime moins, c'est qu'en ce moment elles ont un mauvais carma... et elles nous coutent un pognon monstre!!!  :cry:

Je pense que ça se calmera quand elles seront toutes au point, on repartira de plus belle pour une bonne sortie entre tuit-tuit! (euh qui c'est qui prend la 4L avec les outils et les pièces détachées??? ) :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 04 juin 2007, 15H 16mn 35s

Citation de: troy03 le 03 juin  2007, 08H 32mn 35s

ben moi c'est la pompe a essence qui vient de lacher apparament.plus de bzzz quand je mets le contact,pourtant j'entends bien l'impulsion electrique dans le reservoir alamise du contact.je vais la faire tester mais je ne me fait pas trop d'illusions.me reste plus qu'a en trouver une.

etonnant que t'entende un clic dans le reservoir, le relais de la pompe à essence se trouvant sous la selle. enlève ta selle passager et regarde l'un des 2 relais sur la boucle arriere de cadre. de mémoire, il s'agit de celui de droite quand tu te mets derriere la moto. ce relais a un cache que tu enlèves et un fusible dessous. regarde le fusible, ou des fois simplement nettoie les connections de ce fusible.  si ca vient de là, change ton fusible, et dans un futur proche change ton relais pour un plus récent chez un marchand de piece auto (ces relais etaient connus pour ne pas etre super resistants).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo46 le 04 juin 2007, 16H 37mn 08s

salut,

Et celle-là, zen pensez quoi??
Bizarre la selle mono hein??

http://321moto.321auto.com/Achat-Moto/Detail.asp?ID=89615

@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 juin 2007, 19H 14mn 30s

Citation de: desmo46 le 04 juin  2007, 16H 37mn 08s

salut,

Et celle-là, zen pensez quoi??
Bizarre la selle mono hein??

http://321moto.321auto.com/Achat-Moto/Detail.asp?ID=89615

@+

un 888 avec une coque arrière de 851 SP ... mouais ... pourquoi pas ...
des leo vince ... apparemment adaptés pour se monter sur le collecteur ...
qu'est ce qui a été bricolé d'autre, mais non apparent ?  :?
bof bof ...  :?

bon ... elle a le freinage couplé ...  8O  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 juin 2007, 19H 44mn 48s

Bah ça fait un mono, même 851.
Les leovince sont a cheir dessus.
Mais elle est pret de chez moi encore, vais peut etre faire un tour de ça ce w-e, pour comparer  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 04 juin 2007, 21H 24mn 57s

Citation de: Ghost le 04 juin  2007, 11H 48mn 30s

DarkMonster si elle t'emballe pas passe ton chemin, tu en trouvera d'autre qui te conviendrons  à un prix quasi identique.

+1

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 juin 2007, 22H 29mn 23s

Citation de: DarkMonster le 04 juin  2007, 13H 09mn 17s

Les pneux s'étaient des pilot power.
Le budget j'en ai pas vraiment. (enfin je me comprends, je me suis fixé 5-6000€ pour un 888, mais ça montra surement s'il faut refaire quelques chose)
Je mettrai le prix de la valeur  :wink:
Mais je ne pars pas en ne sachant pas ce que j'achete et en ne sachant pas trop pour combien j'en aurai a refaire ce qu'il faut.

Mais vous allez pas tous lacher vos 888. C'est mythique ça, ça se vend pas !!
Vous les aimez pas plus que ça ? (la je dis une connerie vais me faire lyncher  :D)

Ce qu'il y a c'est que ma moitié en a marre de pas avoir SA moto rien que pour elle, alors comme le 620-695 lui plait pas (pas assez pechu), j'ai le droit d'en acheter une rien que pour moi  :D
Et je suis au moins aussi pressé qu'elle  :D

En tous cas je croise les doigts car pour ma part mon tuituit fonctionne bien, et 36000 kms parcourus ...  C'est un strada avec termi en 50 et puce, + monoposto type SP (mais pas en carbone  :cry:) et  les 2 GB en carbone (eux !) Bien sûr j'ai toutes les pièces d'origine.
Je l'ai payé 7000 roros avec en plus 2 termi en 45 et la ligne et embout d'origine. Elle est en super état, et crois moi je suis maniaque de ce genre de bécane .... Donc parfois, il faut y mettre le prix mais au final on est tranquille.    :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juin 2007, 23H 36mn 38s

Citation de: zederix le 04 juin  2007, 22H 29mn 23s

Citation de: DarkMonster le 04 juin  2007, 13H 09mn 17s

Les pneux s'étaient des pilot power.
Le budget j'en ai pas vraiment. (enfin je me comprends, je me suis fixé 5-6000€ pour un 888, mais ça montra surement s'il faut refaire quelques chose)
Je mettrai le prix de la valeur  :wink:
Mais je ne pars pas en ne sachant pas ce que j'achete et en ne sachant pas trop pour combien j'en aurai a refaire ce qu'il faut.

Mais vous allez pas tous lacher vos 888. C'est mythique ça, ça se vend pas !!
Vous les aimez pas plus que ça ? (la je dis une connerie vais me faire lyncher  :D)

Ce qu'il y a c'est que ma moitié en a marre de pas avoir SA moto rien que pour elle, alors comme le 620-695 lui plait pas (pas assez pechu), j'ai le droit d'en acheter une rien que pour moi  :D
Et je suis au moins aussi pressé qu'elle  :D

En tous cas je croise les doigts car pour ma part mon tuituit fonctionne bien...  C'est un strada avec termi en 50 et puce, + monoposto type SP (mais pas en carbone  :cry:) et  les 2 GB en carbone (eux !) Bien sûr j'ai toutes les pièces d'origine.
Je l'ai payé 7000 roros avec en plus 2 termi en 45 et la ligne et embout d'origine. Elle est en super état, et crois moi je suis maniaque de ce genre de bécane .... Donc parfois, il faut y mettre le prix mais au final on est tranquille.    :wink: :wink: :wink:

J'éspere vraiment pour toi que ca va durer. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 juin 2007, 17H 47mn 32s

Ouuuuaaaah les gars, ca n'a vraiment pas l'air d'aller là..... 8O


Bin oui, faut pas le prendre ainsi :cheers:: pour moi, une tuituit, c'est:


1- Une moto I-TA-LIENNE.... Moto pour beau temps quoi :P.... Faisceau electrique fragile.....Et c'est vraiment sans aucune médisance, c'est l'époque à laquelle elle a été fabriquée qui veut ça... Si on roule tout l'hiver dans le sel,  et ce pendant qqes années bin je suis vraiment pas sûr qu'elle soit mieux que mon DR de 91..... :wink:

2- Une moto ANCIENNE: malgré son design qui reste très flatteur :wink:, c'est une vieille bécane, de plus de 15 ans: pour une sportive, c'est pas mal d'etre encore là (même si le 1-Moto de beau temps- les a mieux conservées en général que les Japonaises). Du coup, les procédés d'usinage, de réalisations, la mise au point ne sont pas forcément aussi bien qu'aujourd'hui, qui essentiellement basé sur de la DAO/ CAO, voire CFAO. Il peut donc y avoir des conneries en dedans qui "font que" (je pense à ces problemes de coups de beliers  dans les durites par ex...). Les contraintes sont mal, ou moins bien maitrisées, comme nos carters moteurs qui fissurent aussi par ex... :ranting:

3- Une moto qui existe encore en "grande" quantité: resultat, on croise ET les modèles de concours (les nôtres!), superbes et bichonnés de toutes parts, et les tréteaux qui devraient plus rouler, plus ou moins bien déguisés... Mais comme c'est du Ducat', elles roulent encore (et finiront surement en banques d'organes sur e-bay, tellement elles seront devenues moches d'aspect) car et c'est un deuxieme aspect de cet "quantité" -heureusement- trop chers pour les jeunes permis qui d'habitude enroulent autours de poteaux, d'arbres ou dézinquent le carénage sur une bonne glissade leurs sportives agées... Le résultat est le meme: poubelle.... :cry:
Bin oui, vous en voyez encore beaucoup des Jap' de ces années là?
Moi, j'ai vu une CBR900 de 91 l'année derniere, j'etais epaté car elle avait 80 000 kms, et pas encore "éclatée" (ou meme juste glissée la rendant irréparrable...): ca faisait des années que j'en avait pas vu une!!! C'est devenu aussi rare (voire plus!) qu'un tuituit!!

Les becanes des années 70, il ne reste quasiment que les betes à concours (et les rares roules toujours...), mais bon, elles ont 30 ans, 2 fois plus que nos tuituit... Il y a donc eu de l'épuration!
===> Je me demande d'ailleurs quel est le pourcentage de rescapées en fonction des marques et du millésime de fabrication.... :bangin:

4- Nos belles atteignent des ages qui revelent des pannes "inconnues" du fabricant.... Du métal qui s'effrite, du caoutchouc qui rend l'âme, une corrosion sournoise interne... Enfin, des trucs pas habituels... :cursing:


5- Enfin, ces motos sont au creux de la vague: trop jeunes pour etre vraiment collector (et donc plus rouler et rester dans un salon et donc "moins" vieillir, ou du moins de maniere différente...) et trop vieilles pour trouver les pieces a foison pas cher.... Pour nous, c'est la merde quoi... :ranting:

Donc, là où je veux en venir, c'est que ces motos deviennent rares, historiques mais elles sont aussi vieilles: c'est normal d'etre emm...é avec: c'est la rançon de leur gloire passée... Pour pas avoir d'ennui, faut acheter une Fazer, un cb500, p'tete meme une Ducat' actuelle!!!
 C'est aussi ce qui fait leur charme quelque part, c'est presque philosophique.... :lol: :P

...

...

...

J'ai bon là? :cheers:


Parce que ce que je cherche à dire en fait, c'est :"Putain, elles dechirent trop bien nos meules!!!!!!!"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arnaud le 05 juin 2007, 18H 05mn 41s

+10000

au fait a tous si vous vous voulez vendre vos tuituit dans l'etat pensez a moa :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 juin 2007, 19H 00mn 06s

TOUT PAREIL !!!!  Quelle philosophie .... 8)

De plus, pour bien insister la-dessus, je ne suis pas sûr de l'état des japonaises ou autres après 15 ans, car si nos machines existent encore, c'est bien qu"elles étaient différentes des autres pour qu'on y porte autant d'intérêt .... L'exemple du 900 CBR de 91 est criant !!! Combien y a t-il encore d'autres modèles comme celle-ci ???
 Dans 15 ans, il faudra compter le nombre de 1098 ..... même combat que nos tuituit.... :wink: :wink: :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 juin 2007, 21H 16mn 13s

bien sur que vous avez TOUS raison ... c'est juste que je suis fâché avec mon 888 en ce moment ... faut laisser passer l'orage ... ;)

je suis surtout fâché parce que j'ai bossé dessus cet hiver, j'ai fait la méga révision, et en tout et pour tout, j'aurais fait 400 bornes dans la saison, qui est d'ores et déjà terminée en 888 pour moi ...  :ranting: :ranting:

cet hiver, ptain de bor*%ç de c"*, je vais y mettre des watts dans ce moteur !!!!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 juin 2007, 21H 43mn 19s

Bah euuuhhh... sans vouloir gacher la fête (parce que j'aime tout de même énormément mon tui-tuit...  :D):

-Mon 900 CBR de 91 tourne toujours sans grosse méca (juste une distri et le mec à remplacé l'échappement pour un carbone)
-Mon 900 CBR de 99 vendu à mon pote Denis tourne comme une horloge, je l'ai vu le mois dernier avant que mon pote ne le revende, no soucy à 46000 kms (si, les roulements de roue arrière)
-Mon 1100 XX que j'ai vendu à mon pote Oliv' (ok, de 97...) est pourrie niveau carrosserie parce que ce naze l'a fait tomber des 2 coté et la selle est déchirée (il était magnifique et j'ai perdu 20 000 balles à la revente  :?) mais niveau méca hormis le débridage et un pompe à eau RAS (il à bientôt 100 000 le machin!!!)
-Ma 1ere moto, un 1000 FZR de 91 roule toujours (bon là ça tient du miracle...) il crache l'huile et à perdu de sa pêche mais le mec n'à pas un rond, alors si il roule encore c'est que c'est marre,
-Mon Stinger a 62000 kms, là il y a eu plus grosse méca (segmentation et distri à 47000, courroie d'alternateur, joints spy, roulements divers...),
-Mon 2eme Stinger que j'ai vendu à mon pote jnot en Fevrier n'à eu que les disques avants et une rampe de carbu de remplacé...

Je ne vais pas continuer la liste des diffèrentes motos que j'ai eu en ma possession parce que ça ne servirait à rien, en plus je ne les vois plus (si, j'ai croisé mon 1200 Bandit cet hiver, m'étonne qu'il ne soit pas encore planté d'ailleurs vu le "pilote"  :D), mais tout ce que je veux dire, c'est que même si j'adore mon Ducat' (et c'est rien de le dire...) arrêtez de me dire qu'une Jap vieilli aussi mal qu'un Ducat' svp... Ca à moins de charme, ok, y a rien de mythique, ok, ça a souvent un bruit de merde, ok aussi... mais niveau fiabilité, désolé, je ne partage pas votre avis les amis!

C'est surement ce que se dit aussi mon pote Cyrille qui vient de lacher 750 euros la semaine derniere pour le remplacement de 2 basculeurs  et d'un petit je sais pas quoi (à verifier) sur son 996 qui totalise fièrement 16300 kms... (et pourtant niveau entretien j'ai JAMAIS vu un mec aussi casse burne, avec le lavage ET séchage COMPLET à chaque utilisation... etc  :cry:).

Bref, je ne voudrais pas cracher dans la soupe, mais même en étant le plus chauvin du monde, désolé, personne ne me fera avaler qu'une italienne coute moins cher à l'entretien et que c'est plus fiable qu'une Jap'!

Z'inquietez pas, je fais tout ce que je peux quand même pour remonter ma mienne même si ça me coute un peu de rond en plus de ce que me donne l'assurance; on roulera donc un de ces jours ensemble avec nos belles rouges!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 juin 2007, 23H 48mn 49s

Woooolaaaa!!! On s'est mal compris, ou je me suis mal exprimé (ch'uis champion pour ça...). Et non Desmoflo, tu gaches rien du tout, moi je suis completement d'accord avec toi!

'Agad' :

Que non que la Ducat' est pas plus fiable, j'ai jamais dit ça!!! Mon DR800 tourne encore apres 4 hivers et 5 ans à dormir dehors, et il fut alors utilisé tous les jours.... La tuituit ne survivrai surement pas au 1/5eme de ces tortures... Ou du moins, sur un panel d'un nombre identique, bcp de tuituit seraient au final grippées au fond de leur garage, alors que les DR8 tourneraient, les chameaux....

Ce que j'en dis, c'est que nos Ducat', faut pas se voiler la face, ce sont des motos de "beau temps", enfin, vaut mieux (et c'est une expression), et c'est pour ça qu'on en a encore, et qu'elle sont d'ailleurs aussi assez souvent encore tres belles, ou du moins plus belles que leurs contemporaines asiatiques...
Les japonaises, c'est connu, c'est evident, c'est super fiable: ca roule toujours, ca prend du coup un max de bornes, ca décote a taquet et de ce fait, c'est alors accessible aux plus jeunes avec moins d'expérience et/ou d'argent (et c'est meme pas obligé) et a la premiere gauffre, avec ses 2-3 tours de planete au compteur, il sera déclaré épave.... Un tuitutit, un petit peu moins...

De mon coté, j'ai un CBR1000F de 89 avec 115 000 kms, qui tourne encore super bien (je ne suis pas persuadé que le tuituit arrivera a ça avec juste l'entretien de base et les revisions préconisées que le CBR a eu, enfin j'espere). Pour l'histoire, je l'ai echangé avec un pote contre mon VTT (il voulait se mettre au sport, et moi j'avais besoin d'un cheval de trait pour aller au taff, 130 kms/ jour...): Il m'a couté 1000 euros!!! J'ai depuis changé l'embrayage, j'ai du coup presque doublé sa valeur!!!  :lol:

Non, avec ce précédent mail, j'essayais juste de faire passer la pilule à propos du caractere de M... de nos divas. Enfin.... trouver une raison a notre délire commun... Ou.... Essayer de comprendre pourquoi on s'éprend d'une pareille saloperie qui nous pompe tout notre fric (et encore, la mienne tourne pas encore: je flippe!!!)

Ne soyons pas de mauvaise foi (ou juste moi)....Pour se justifier, on parle de caractère, non? Pour moi, pour me justifier, je dirai que c'est une révélation, un engouement, une passion, un amour mécanique... Raaaah lovely!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rixobar le 06 juin 2007, 11H 19mn 34s

les gars, elles sont splendides vos tuituit ! Darkmonster, dommage que tu ais eu un mauvais feeling avec la 851 mais c'est vrai qu'en cas de doutes, mieux vaut laisser passer une bonne affaire que d'en conclure une mauvaise. Dommage car coté look...elle déchire vraiment !  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 juin 2007, 12H 42mn 29s

C'est clair que je suis bien déçu  :cry:
Pour le look j'adore aussi, mais plutôt en photo  :D, de pret la peinture rouge-noir du carénage différent du rouge noir du réservoir différent du beau rouge de la selle c'est moins top  :D

Mais  :D : Vais essayer un 888 demain soir... :P :D

J'vous dirai si mon ressenti du 851 est fondé

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juin 2007, 12H 57mn 01s

Ahhhhhh!!! bah ça c'est une bonne nouvelle!!!

 :cheers:

Tu vas finir par l'avoir ton joli tuit-tuit!!!  :D

N'hésite pas à nous dire ce qu'il en est!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juin 2007, 17H 26mn 42s

DarkMonster: Regarde vite ça et renseigne toi donc...  :wink:

http://www.mototeam.fr/

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 juin 2007, 17H 43mn 41s

Ca fait loin, mais mail envoyé, merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rixobar le 06 juin 2007, 17H 48mn 51s

Pour info elle était déjà à vendre en 2003 quand j'ai acheté ma 996, j'hesitais avec une 888 ou une 851, notamment celle ci que je trouve tres belle. Mais bon, ça fait quand meme 4 ans. Bizarre qu'elle n'ai pas été vendue.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 juin 2007, 19H 01mn 22s

pour Desflo ,

Je confirme aussi, on s'est mal compris .... Il est clair que niveau fiabilité il n'y a pas photo....  Reg Deg a bien rattrappé le coup  :wink: :wink: :wink:
Juste pour dire qu'en proportion au nombre vendues, il y a plus de japs sportives éclatées que de Ducat's, car pas la même clientèle...CQFD  :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juin 2007, 19H 49mn 20s

Ah oui ça c'est certain! un mec qui achète un Ducati est rarement aussi gougniafié qu'un gars qui achete un jap pour faire le porc! :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 juin 2007, 20H 52mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 06 juin  2007, 19H 49mn 20s

Ah oui ça c'est certain! un mec qui achète un Ducati est rarement aussi gougniafié qu'un gars qui achete un jap pour faire le porc! :D

 :cheers:

MDR  (http://img114.imageshack.us/img114/270/doglaughrb5.gif)(http://img114.imageshack.us/img114/270/doglaughrb5.gif)(http://img114.imageshack.us/img114/270/doglaughrb5.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 07 juin 2007, 11H 38mn 46s

Citation de: cataclop888 le 02 juin  2007, 21H 04mn 03s

cet après midi, pour me changer les idées, j'ai décidé de faire une nouvelle purge du circuit de refroidissement ...  8)

t'as purgé commment? sur les 888 si tu veux que la purge soit efficace, il faut lever l'arriere de la moto mais pas la lever de 20cm, compte bien plus qu'un 1m, en gros ta moto doit etre presque à la verticale en exagérant  :D, la faute au vase mal placé. sinon il te restera toujours de l'air dans le circuit. sur les 916 le vase a d'ailleurs été déplacé. essaie cet manip avant de tout demonter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 juin 2007, 12H 05mn 11s

Oh putain Cataclop!!! t'entend ça??? essaie tout de suite et tiens nous au jus, si ça se trouve ton tuit-tuit ne pourrira pas sous la couverture cet été!!!  :o

Merci de l'info Desmoduc, c'est toujours bon de connaître une nouvelle astuce!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juin 2007, 12H 13mn 15s

p'tin, faut en avoir des biscottos pour la lever d'1 metre, faut se lever tôt  :lol: :lol: :lol:
ceci dit c'est surement efficace

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 juin 2007, 13H 32mn 47s

merci pour l'info Desmoduc :thumbsup:

ce qui me dérange maintenant dans cette histoire, c'est le fait qu'elle est refoule du liquide par le bocal maintenant ...  :cry:

faut que je trouve le temps d'appeller mon concess, et d'en discuter avec lui ... si ça se trouve, elle retournera lui faire un ptit coucou ... on verra bien ... ;)

ne vous en faites pas, j'ai décidé de prendre mon mal en patience ... et pour l'instant, je suis pris sur autre chose ... 8)

Pour l'instant, faut aider notre gars DesmoFlo a retrouver sa belle dans son garage ... 8)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 juin 2007, 17H 25mn 35s

Citation de: desmoduc le 07 juin  2007, 11H 38mn 46s

Citation de: cataclop888 le 02 juin  2007, 21H 04mn 03s

cet après midi, pour me changer les idées, j'ai décidé de faire une nouvelle purge du circuit de refroidissement ...  8)

t'as purgé commment? sur les 888 si tu veux que la purge soit efficace, il faut lever l'arriere de la moto mais pas la lever de 20cm, compte bien plus qu'un 1m, en gros ta moto doit etre presque à la verticale en exagérant  :D, la faute au vase mal placé. sinon il te restera toujours de l'air dans le circuit. sur les 916 le vase a d'ailleurs été déplacé. essaie cet manip avant de tout demonter.

Pourquoi la lever de 1 m vue que la purge d'air est à l'endroit le plus haut?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 juin 2007, 19H 38mn 58s

Salut les petits gars? Eh oui, je suis enfin revenu de mon périple en Espagne. On c'est pris la tempête en pleine poire, mais je suis revenu entier.  :lol:

C'est quoi ce que vous me faites là? On connait tous les 888 en encore plus les raisons qui nous ont pousser à en avoir une. Et si vous êtes dans le même cas que moi, ce n'est pas un achat raisonnable, ni raisonné, mais une espèce de pulsion amoureuse.  :cheers: :D

Je continue à croire que nos motos sont les plus attachantes, avec leurs défauts et surtout leurs avantages point de vue plaisir .

Je vois dom lundi soir, et il va voir les joints qu'il m'a refilés et on va mettre les culasses à ce moment là. Ensuite, je remets les courroies, un petit réglage, et le moteur repart dans le cadre.
Même si j'ai pris énormément de temps à refaire la moto, entre les week-end passés en Suisse quand ma femme y était, et les semaines passées en mer, sans oublier les retards de livraison des pièces chez ducati, j'espère toujours avoir ma moto prête pour le mois de juillet, ou du moins avant la fin de l'été.   :cheers:  Je vous rappelle que j'ai eu mon problème de roulement de vilo fin août dernier. Ca va presque faire 1 an.  :cry:

Je comprends vos états d'âme, puisque j'en ai eu aussi, des bas mais aussi des hauts. Alors courage à tous, niveau moto, boulot et bobo.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 07 juin 2007, 19H 46mn 19s

Tout à fait d'accord avec Chris888 !

Si vous lâchez maintenant, c'est que vous ne les méritez pas  8O

OK je sors  :bomb:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 juin 2007, 19H 55mn 00s

Citation de: desmoduefr le 07 juin  2007, 19H 46mn 19s

Tout à fait d'accord avec Chris888 !

Si vous lâchez maintenant, c'est que vous ne les méritez pas  8O

OK je sors  :bomb:

 :cheers:

 :) peut-etre...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 07 juin 2007, 20H 06mn 01s

Citation de: cataclop888 le 07 juin  2007, 13H 32mn 47s

merci pour l'info Desmoduc :thumbsup:

ce qui me dérange maintenant dans cette histoire, c'est le fait qu'elle est refoule du liquide par le bocal maintenant ...  :cry:

normal qu'elle refoule du liquide par le bocal. tu as fait ta purge à plat et tu dois avoir des bulles d'air au niveau du cylindre arrière.
sur les 888, le vase d'expansion est situé plus bas que la culasse arriere. sur les 916 et à partir des modèles suivants le radiateur n'a plus de bouchon, est plus haut,  et on remplit directement par le vase.
si tu veux purger correctement ta 888 (valable aussi sur les 851) voici le cheminement à suivre:
tu cherches un palan (tres important lol
tu lèves l'avant de facon à ce que le radiateur soit plus haut que le moteur. le mieux est même d'incliner la moto sur la gauche pour que le bouchon de radiateur soit vraiment en haut. pas besoin de lever bien haut.
tu devisses la vis de purge située sur la gauche de la culasse arriere (btr de 5) tu remplis par le radiateur jusqu'à ce que le liquide coule par cette vis de purge.. tu revisses cette vis. ensuite tu appuies sur les durites pour faire sortir le restant d'air.
ensuite tu lèves l'arrière (beaucoup!) tu appuies sur toutes les durites, tu complètes et c'est tout bon.
de toutes facons tu verras en roulant, ton moteur doit avoir un t° de 80° 90°. à part en ville, si tu roules et que la t° du moteur atteint 110°, c'est que ton cylindre arriere est mal purgé.
sur les honda rc30 c'etait exactement pareil. voici une des astuces piquée sur le site francais de la rc30. je cite:
4) Un problème de refroidissement a été détecter sur les cylindres arrière peu de temps après son apparition.
Il semble qu'au cours du remplissage du liquide de refroidissement, à la suite d'une vidange totale, une poche d'air reste confinée sur l'arrière des cylindres, empêchant  celui-ci de circuler librement, provoquant ainsi une surchauffe des cylindres, avec un serrage à la clé.
La solution consiste à mettre la roue avant de la moto sur un tabouret (50 cm). Faire chauffer le moteur. Une fois la tempèrature de fonctionnement atteinte, penchez plusieurs fois la moto à droite et à gauche, pour que le circuit de refroidissement remplisse complètement les cylindres arrière, facilitant ainsi le flux normal du liquide dans ces derniers.
je ne connais pas bien les honda mais en course je sais que pour purger ils levaient ensuite aussi l'arriere de la moto :D
si tu veux je peux te filer l'adresse du mecano qui s'occupe de mes 851 et de la corsa et qui se trouve en savoie.
bon courage;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 juin 2007, 20H 34mn 25s

une fois de plus, merci Desmoduc !! :thumbup:

dès que j'aurais un peu de temps, je mets ça en pratique ...

je prie très très très fort, et je roule le reste de l'été avec mon 888 ...  8)

voilà mon souhait du soir ... espoir ...  :cheers:

Re-bienvenue  parmi nous, Chris  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 juin 2007, 20H 43mn 12s

Pour effectuer la purge de desmoduc, je crois savoir comment on peut faire.
Tout d'abord, vaut mieux être deux car lever la moto est une chose, l'empêcher de tomber en est une autre.

je m'explique. J'ai un cric pour quad que j'ai payé à peine 50 euros. On peut y mettre la roue avant qui peut tenir car le cric est constitué de deux barres. Il suffit alors de le monter à fond et de faire comme desmoduc a dit. ça sera peut-être plus dur pour l'arrière, sauf si on peut soulever aussi le cric.

Voilà. Il ne reste plus qu'à le faire.

Voilà le moteur sur le dit cric (http://img166.imageshack.us/img166/1329/53vuedensemblemoteurducdn6.th.jpg) (http://img166.imageshack.us/my.php?image=53vuedensemblemoteurducdn6.jpg)   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 07 juin 2007, 20H 55mn 58s

c'est très intéressant cette info pour purger ! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 juin 2007, 21H 30mn 33s

Bon Cataclop fait un essai avec cette nouvelle methode et peut etre que tes probleme de coup de belier vont disparaitre.

Par contre si tu as pas de palan ou de chevre tu peut utiliser une sangle à cliquet (de bonne qualité) le seul truc est d'avoir une poutre dans son garage.

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2307/9p1c2xeu.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=9p1c2xeu.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 juin 2007, 10H 25mn 44s

Dites moi vous auriez un manuel du propriétaire ou le manuel de la moto pour le 888 ? (pas celui d'atelier, hein, j'l'ai déjà  :D).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 juin 2007, 12H 07mn 01s

Tu le veux en PDF? j'ai aussi la liste des pièces détachées avec les éclatés et les réferences d'origine...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 juin 2007, 12H 43mn 12s

Citation de: desmoflo86 le 08 juin  2007, 12H 07mn 01s

Tu le veux en PDF? j'ai aussi la liste des pièces détachées avec les éclatés et les réferences d'origine...

 :cheers:

Salut Flo,

Pour ma part j'ai  un fichier PDF de 393 pages, le manuel d'atelier en 4 langues.... est-ce bien celui-ci ?  Il y a bien des éclatés, mais je n'ai pas les références des pièces montrées ...

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 juin 2007, 12H 53mn 20s

Je l'ai celui de 393 pages.
Je t'envoie mon mail en MP desmoflo
Thanks

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 juin 2007, 13H 36mn 05s

 :ranting: :ranting: :ranting: Je n'arrive pas à remettre la main dessus!!! il me reste le cd ou il y à notament le manuel d'atelier de 393 pages, mais j'ai plus le reste qui était stocké sur le PC de mon bureau...  :(
Quel merdier, ça m'apprendra à faire trop de place pour télécharger des vidéos tiens!!!  :ranting:

Bon... si je les retrouve, je vous en fais profiter!  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 juin 2007, 13H 44mn 52s

Citation de: desmoduefr le 31 mai  2007, 23H 54mn 40s

La mienne pareil

Tous risques, tu veux aussi une gaterie, non ? :wink:
Tiers, usage promenade exclusivement.
Aucune limite de département

 :cheers:

Une question, vous avez d'autres vehicules chez eux ?
Parce que moi meme a 50ù de bonus en trajet loisir ca me dit 300roros l'année  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 juin 2007, 13H 49mn 15s

Moi j'ai le 888 et le STINGER pour 265 euros à l'année au tiers (incedie et bris de glace en plus je crois...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 juin 2007, 14H 47mn 47s

Moi, à la MDM, je suis en collection et je paie 85 euros (60+ 25 pour le conducteur). La seule différence est que je ne peux pas aller régulièrement au boulot avec. Je m'en fous, j'ai un véhicule de fonction. Sinon, c'est la même chose.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 juin 2007, 17H 28mn 20s

l'est pas belle celle la :

http://cgi.befr.ebay.be/Ducati-888-SP5_W0QQitemZ200116619525QQihZ010QQcategoryZ9919QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 juin 2007, 17H 33mn 39s

Citation de: Ghost le 08 juin  2007, 17H 28mn 20s

l'est pas belle celle la :

http://cgi.befr.ebay.be/Ducati-888-SP5_W0QQitemZ200116619525QQihZ010QQcategoryZ9919QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Peux pas dire, y a pas de photo.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juin 2007, 17H 34mn 34s

Citation de: Ghost le 08 juin  2007, 17H 28mn 20s

l'est pas belle celle la :

http://cgi.befr.ebay.be/Ducati-888-SP5_W0QQitemZ200116619525QQihZ010QQcategoryZ9919QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

tu viens de me briser le coeur là :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 juin 2007, 18H 04mn 52s

Au fait, juste pour vous dire que mon affaire continue, voilà deux tofs de mon cache embrayage fini. (mis à part une ou deux couches de verni)

(http://img405.imageshack.us/img405/2540/dsc00011qs1.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=dsc00011qs1.jpg)  (http://img405.imageshack.us/img405/986/dsc00012ar0.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=dsc00012ar0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 juin 2007, 18H 06mn 51s

Bah sur ce coup là je prèfère presque le 900 SL qu'il vend aussi... j'aime le jaune!!!  :P

Chris: c'est beaucoup mieux comme ça sans les vis!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 juin 2007, 18H 47mn 13s

L'est po trop cher le SP5 (ni le SL d'ailleurs), c'est cher a importer/homologuer ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 juin 2007, 19H 01mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 08 juin  2007, 18H 06mn 51s

Bah sur ce coup là je prèfère presque le 900 SL qu'il vend aussi... j'aime le jaune!!!  :P

Chris: c'est beaucoup mieux comme ça sans les vis!  :cheers:

Je trouve aussi.  :D   Merci à vous tous pour vos idées  :cheers: :cheers:

Maintenant, est-ce que je fais quelque chose avec les caches courroies?

Si ça continue, ma moto va être aussi un peu la vôtre.  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 juin 2007, 19H 09mn 39s

Suis partagé pour les caches courroies... c'est certinement utile pour le refroidissement, mais à coté de ça, la flotte va rentrer...  :( Et puis c'est beaucoup de boulot pour pas grand chose: on ne les voit que trés peu...

Non?!

Commence donc plutôt à la remonter histoire qu'il y en ai une de plus qui tourne cet été!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 juin 2007, 19H 10mn 36s

Et toi "DarkMonsterTuituit" t'achète ou t'achète pas???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 juin 2007, 19H 17mn 01s

J'ai bien pris  :cheers:    Vu la bonne idée que tu m'as donnée pour le cache embrayage, je vais suivre une fois de plus tes recommandations et laisser les caches comme ils sont.  :cheers:
Je vais juste les remettre à neuf. Faut pas exagérer non plus  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 juin 2007, 19H 26mn 10s

Pitête qui oui, pitête qui non, l'y sait pas !  :D
Mais va surement dire oui, d'ailleurs quand vous lirez ces mots il aura surement appelé  :D

Je parlais avec cataclop de la piste, il m'a mis le doute en me parlant de moto stock.
Comme pas mal de pièces sont freinée, (durite de frein etc), elle en a peut etre fait beaucoup...

Pour les autres qui comprennent pas j'ai une option qur celle la  :D :
http://321moto.321auto.com/Achat-Moto/Detail.asp?ID=89615

La moto au freinage couplé  :D
Je l'ai essayé, elle penche sans tomber  8)
Elle tourne comme une horloge, mais pousse peut etre un peu moins que le 851, du coup ça va dans le sens que le moteur 851 doit etre le kit 888 110ch.
Elle semble saine, révisée à 19500kms, régul changé, une bobine aussi, joints spy de fourche, disques avants quasi neufs, pneus neufs, courroies changées, quelques rayures flan droit suite a chute a l'arret.
Il préfère son R1 carbu  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 juin 2007, 19H 30mn 48s

Allez... le temps que j'écrive ce post, il est au téléphone...

-" Oui? ok trés bien, hé bien à demain alors... le temps de passer à la banque pour le chèque de banque et j'arrive! (...) Oui voilà... (...) à demain alors! au revoir!"

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 juin 2007, 20H 21mn 45s

Chris peut tu me faire une ou deux photo de ton cache embrayage cote interieur stp.     :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 juin 2007, 20H 28mn 58s

Citation de: Ghost le 08 juin  2007, 20H 21mn 45s

Chris peut tu me faire une ou deux photo de ton cache embrayage cote interieur stp.     :wink:

en voilà au moins une. J'ai utilisé un produit très proche du syntofer (?) qui est un bicomposant que l'on mélange et qui fait une pâte que l'on peut travailler un fois sèche. (http://img504.imageshack.us/img504/1484/dsc00054jg1.th.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dsc00054jg1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo46 le 08 juin 2007, 21H 12mn 40s

Citation de: DarkMonster le 08 juin  2007, 19H 26mn 10s

Pitête qui oui, pitête qui non, l'y sait pas !  :D
Mais va surement dire oui, d'ailleurs quand vous lirez ces mots il aura surement appelé  :D

Je parlais avec cataclop de la piste, il m'a mis le doute en me parlant de moto stock.
Comme pas mal de pièces sont freinée, (durite de frein etc), elle en a peut etre fait beaucoup...

Pour les autres qui comprennent pas j'ai une option qur celle la  :D :
http://321moto.321auto.com/Achat-Moto/Detail.asp?ID=89615

La moto au freinage couplé  :D
Je l'ai essayé, elle penche sans tomber  8)
Elle tourne comme une horloge, mais pousse peut etre un peu moins que le 851, du coup ça va dans le sens que le moteur 851 doit etre le kit 888 110ch.
Elle semble saine, révisée à 19500kms, régul changé, une bobine aussi, joints spy de fourche, disques avants quasi neufs, pneus neufs, courroies changées, quelques rayures flan droit suite a chute a l'arret.
Il préfère son R1 carbu  :wink:

Zarmaaaaaaaaaa il a pris la zarbi!!!!!!  :D

En tous les cas elle a l'air propre  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 juin 2007, 22H 31mn 28s

Citation de: chris888 le 08 juin  2007, 20H 28mn 58s

Citation de: Ghost le 08 juin  2007, 20H 21mn 45s

Chris peut tu me faire une ou deux photo de ton cache embrayage cote interieur stp.     :wink:

en voilà au moins une. J'ai utilisé un produit très proche du syntofer (?) qui est un bicomposant que l'on mélange et qui fait une pâte que l'on peut travailler un fois sèche. (http://img504.imageshack.us/img504/1484/dsc00054jg1.th.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dsc00054jg1.jpg)

en fait tu n'a pas percé le cache pour faire tenir la grille avec des petites vis.
tu a juste collé la grille avec la patte.
j'ai tous bon là ?.
Je me demande comment je vais bien faire tenir la mienne je pense que je vais faire comme toi.
Par contre les vis de ton plateau de pression ne touche pas la grille ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 juin 2007, 09H 17mn 38s

Devinez quoi ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Joël le 09 juin 2007, 09H 43mn 31s

Comme on me la demander plus d'une fois je vais me présenter:

Salut a tous je m'apel Joel j'ai 49 ans, je suis de la région Annecienne, j'adore les Ducati j'en posède une moi même c'est une 851 de 1992 c'est une super machine. Je roule très regulièrement avec, pas de probleme avec apart les choses basic (vidange, pneus...)
Je me suis inscrit sur se forum pour trouver des gens qui aurais des 851 pour faire une sorti (je c'est pas si ça serais possible).
Et merci de ne pas me repondre mal car moi je suis poli.
 :ranting: :cheers:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 juin 2007, 09H 45mn 10s

Toi t'as rencontré un modo ! :D
Par contre tu ne vas pas te faire de copains encore en n'incluant pas les 888  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Joël le 09 juin 2007, 09H 46mn 37s

bien entendu j'invite aussi les 888
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 09 juin 2007, 10H 38mn 05s

Citation de: DarkMonster le 09 juin  2007, 09H 17mn 38s

Devinez quoi ?  :D

T'as craqué / signé ??

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juin 2007, 11H 18mn 35s

Bon, tu l'as acheté ou pas ta marouille???  :)

Alleeeeeez... dis nous que tu vas la cherhcer aujourd'hui!!! Ca tombe bien, tu as 2 heures de route pour venir jusque chez moi et il me reste des bières!!! (En plus Madame m'a abandonné pour la journée...  :()

Si c'est le cas, BIENVENUE AU CLUB DARKMONSTERTUIT-TUIT!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juin 2007, 11H 22mn 00s

Citation de: Joël le 09 juin  2007, 09H 46mn 37s

bien entendu j'invite aussi les 888
 :wink:

Salut Joël!

Dis nous vite qui t'a mal parlé, on va lui péter la gueule!!! (enfin mes copains hein, parce que moi avec ma jambe raide et mes croûtes euhhh...  :D)

Annecy??? tu n'es pas trés loin de nos amis Cataclop888 et 900SS me semble-t-il...

Sinon, dès que nos machines tourneront toutes correctement, ce sera avec un grand plaisir de se faire une tite sortie spéciale 851 - 888!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 juin 2007, 11H 45mn 04s

C'est saympatoche les boys  :D
Desmoflo, c'est sympa l'invitation, mais j'ai enterrement de 888, non ça s'est une naissance  :D, un enterremnt  de vie de garçon auquel j'aurais du etre des 13h d'ailleurs !

Je vais la chercher à 14h  :D

MAIS mon mécano vient de me faier douter.

Je lui ai dit que pendant l'essai j'avais trouvé qu'elle vibrait beaucoup à haut régime (ca vibre pas mal dans les guidons), vous aussi ?

Il me dit comme ça la première chose qeu je pense c'est les roulements de vilo  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 09 juin 2007, 11H 58mn 00s

Aucune vibration avec ma miss que ce soit 3000 ou 9000.
A partir de quel régime tu ressens cette impression ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juin 2007, 12H 01mn 38s

Ah merde... Non, je n'ai pas la moindre vibration... attend, ce n'est pas forcément dû aux roulements de vilos, ne crie pas au loup tout de suite!

Pis après tout, on est tous plus ou moins emmerdés avec nos grand-mère, autant que tu attaque de suite!  :D

Je suis content de te compter parmi nous et content que tu sois content!

P.S: Ma nana est également partie à un enterrement de vie de jeune fille... la futur femme de ton pote ne serait pas prof par hasard???  :)

Bon beh... vais la boire tout seul ma binouse!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 juin 2007, 12H 04mn 16s

No pas prof.
Moi vais en boire plein par contre  :D
Elle vibre de ce que je me rappelle vers 9000-10000 tours
Si je peux eviter vos emmerdes je préfère  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 juin 2007, 12H 13mn 56s

Pour info, dark monster, ma moto n'a jamais vibré même quand j'ai eu mon problème de roulement de vilo. :cheers: :cheers:  Il faudra peut-être chercher ailleurs.
Ce n'est peut-être que le manque d'habitude de la 888. Il faut quand même s'y faire un peu.  :D


Sinon, je crois que ma région (Lorient) est un nid à nouveauté. Je viens de voir la toute nouvelle hypermoto de ducati la semaine dernière. En fait c'est celle du DS.
Mais le mieux, y a un mois, j'ai croisé la route d'un honda 750 NR. Je sais, ce n'est pas une ducati, mais je pense que c'est suffisemment rare pour le signaler?
De plus, au DS, il y a pas mal de 999R et même une MHE. Y a quand même pas mal de pognon en bretagne. On a surtout les routes qui vont bien, même si ce n'est pas les routes de montagnes du côté de chez Cataclop. :cheers:

Je viens de récupérer la bague de distribution. je vais donc pouvoir continuer le remontage en attendant lundi soir chez dominique que je vais voir pour mon problème de joint d'embase et de culasses :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 juin 2007, 12H 18mn 31s

Cela peut tout de même etre cela je pense, les causes ne provoquent pas toujours les mêmes effets.
Toi tu as réparé avant la casse ? , je ne sais plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 juin 2007, 12H 33mn 36s

Bah, vous me foutez les ch'tons avec vos vibrations.... En ce qui me concerne, j'en ressens aussi à haut régime, on va dire de 8000 à la zone rouge, mais celà me semble normal car c'est léger, progressif et je pense que c'est dû au type du moteur...mais bon ! Jusqu'à présent je roule sans angoisse, et quasi tous les jours.  :P Maintenant je ne suis pas non plus toujours à fond de taquet !!!
Pour le reste, une ch'tite question subsidiaire..... : lorsque je lis les  posts de ce forum, j'ai un pauvre insecte qui se ballade sur l'écran... Celà ne me le fait que sur ce site ... Alors est-ce un malware  :cry: ou est-ce une originalité du site ???

 :wink: :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juin 2007, 12H 38mn 00s

Ou peut-etre que toi aussi tu as des bêtes d'orages qui sont rentrées dans ta dalle??? moi j'en ai deux qui se balladent... fin une est crevée en heut de l'écran maintenant... mais c'est constament!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 juin 2007, 13H 36mn 51s

J'y vais, je la reessaie, et j'avise  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 juin 2007, 17H 40mn 58s

Voilà, j'ai récupérer les bagues qu'il me manquait.  En fait, c'est le circlip d'arbre de distribution 900SSP n°88210031 qui est fourni par 5. Ca va, ça fait 5 euros le tout. Même s'il m'en faut que 1, ça fait encore des pièces en rab au cas où.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 juin 2007, 18H 26mn 40s

Voilà le remontage des poulies au niveau de l'arbre de distribution terminé.  :D

 Voilà les photos
 sortie de l'arbre de distribution  (http://img367.imageshack.us/img367/2420/035sortiearbrededistribgz3.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=035sortiearbrededistribgz3.jpg)

Mise en place du circlip d'arrêt (http://img254.imageshack.us/img254/3074/036miseenplaceducirclipaa2.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=036miseenplaceducirclipaa2.jpg)

Mise en place de la rondelle d'arrêt (http://img254.imageshack.us/img254/4251/037miseenplacedelarondeoy1.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=037miseenplacedelarondeoy1.jpg)

Mise en place des poulies et de la rondelle intermédiaire (http://img254.imageshack.us/img254/9038/038miseenplacedesdeuxpops4.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=038miseenplacedesdeuxpops4.jpg)

Mise en place de la rondelle, de l'écrou et serrage au couple (http://img254.imageshack.us/img254/3259/039miseenplacedelarondedf6.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=039miseenplacedelarondedf6.jpg)

Voilà. Ca c'est enfin fait. Il reste plus qu'à aller chez dom et monter les culasses et les courroies de distribution et le plus gros sera fait.  :cheers:
Demain je suis de service sur le bateau. Je vais envoyer avec moi les carénages pour faire la modification pour les 1/4 de tours dzus.  :wink:  Evidemment, je ferai les photos pour vous montrer comment je procède.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 juin 2007, 19H 24mn 05s

Citation de: Ghost le 08 juin  2007, 22H 31mn 28s

Citation de: chris888 le 08 juin  2007, 20H 28mn 58s

Citation de: Ghost le 08 juin  2007, 20H 21mn 45s

Chris peut tu me faire une ou deux photo de ton cache embrayage cote interieur stp.     :wink:

en voilà au moins une. J'ai utilisé un produit très proche du syntofer (?) qui est un bicomposant que l'on mélange et qui fait une pâte que l'on peut travailler un fois sèche. (http://img504.imageshack.us/img504/1484/dsc00054jg1.th.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dsc00054jg1.jpg)

en fait tu n'a pas percé le cache pour faire tenir la grille avec des petites vis.
tu a juste collé la grille avec la patte.
j'ai tous bon là ?.
Je me demande comment je vais bien faire tenir la mienne je pense que je vais faire comme toi.
Par contre les vis de ton plateau de pression ne touche pas la grille ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 juin 2007, 19H 38mn 44s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 juin 2007, 19H 40mn 05s

Rien ne touche la grille. Celle-ci ne fait même pas 1mm d'épaisseur, et bien plaquée elle ne prend pas plus de place. Tout passe donc bien, il suffit de ne pas trop mettre de pâte, juste le nécessaire pour que ça traverse la grille. J'ai juste poncé le trop plein de produit au raz  de la grille.
voilà le résultat. J'espère que j'aurai pu t'aider comme tu le voulais.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 juin 2007, 19H 49mn 51s

 :D























A y est, j'ai MON tuitui
:P  :P  :P

100 bornes de bananes pour la ramener  :P 8) :D

Bon j'suis a al bourre a mon enterrement, j'y go

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 juin 2007, 19H 57mn 39s

Super Dark monster, félicitations et bienvenue au club.  :cheers: :cheers:

Pour tous ce site a l'air sympa http://www.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=23650

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 juin 2007, 20H 04mn 47s

Je me suis trompé   :D, c'était ça.  http://www.ps-performance.com/boutique-moto/home.php?cat=3276

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juin 2007, 20H 19mn 03s

Super DarkMonster!!!

 :cheers:

Va falloir changer de pseudo hein...

REDTUITUIT... rooooohhh...

dIS DONC... JE VOIS QUE TU ES CONNECT2,,, ET L4ENTERREMENT,,,  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 juin 2007, 21H 30mn 36s

Citation de: chris888 le 09 juin  2007, 19H 40mn 05s

Rien ne touche la grille. Celle-ci ne fait même pas 1mm d'épaisseur, et bien plaquée elle ne prend pas plus de place. Tout passe donc bien, il suffit de ne pas trop mettre de pâte, juste le nécessaire pour que ça traverse la grille. J'ai juste poncé le trop plein de produit au raz  de la grille.
voilà le résultat. J'espère que j'aurai pu t'aider comme tu le voulais.  :cheers:

Merci pour ton aide precieuse. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 juin 2007, 21H 33mn 14s

Félicitation DarkMonster ou plutot Dark888.
On veut des photos....vite vite  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 juin 2007, 21H 37mn 31s

Citation de: Ghost le 09 juin  2007, 21H 30mn 36s

Merci pour ton aide precieuse. :cheers:

Envoie des photos de ton cache une fois fini  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 09 juin 2007, 22H 54mn 58s

Féloches Dark888
Bienvenue au club  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 juin 2007, 23H 57mn 24s

@ Cataclop...

pourrais-tu me donner les dimensions du numéro 1 sur ta coque arrière s'il te plaît, et d'où ils proviennent.

Merci à toi.

 :cheers:

Je cherche également les dimensions du logo AGIP sur les flancs, si quelqu'un peut me donner l'info, merci à lui ...  :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 juin 2007, 08H 05mn 19s

Citation de: zederix le 09 juin  2007, 23H 57mn 24s

@ Cataclop...

pourrais-tu me donner les dimensions du numéro 1 sur ta coque arrière s'il te plaît, et d'où ils proviennent.

Merci à toi.

 :cheers:

Je cherche également les dimensions du logo AGIP sur les flancs, si quelqu'un peut me donner l'info, merci à lui ...  :wink: :wink:

les dimensions du logo agip sur les flancs de mon carenage sont:

10x7.5cm.

pour le numéro 1 je ne peut te renseigner.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 juin 2007, 11H 19mn 04s

Citation de: desmoflo86 le 09 juin  2007, 20H 19mn 03s

Super DarkMonster!!!

 :cheers:

Va falloir changer de pseudo hein...

REDTUITUIT... rooooohhh...

dIS DONC... JE VOIS QUE TU ES CONNECT2,,, ET L4ENTERREMENT,,,  :D

J'éteind rarement mon pc, alors même connecté, suis pas là.  :D
Je me lève, suis "fatgué", suis allez vérifié, oui oui elle est bien là  :D
Des photos bientôt, là je vais allez réveillé les dormeurs au son du tuitui  :D
Allez, une, parce que vous êtes gentil  :D
 :cheers:
(http://darkmonster.free.fr/888/888.jpg)
Miam, miam :D
Je sui aux anges, un vrai gosse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 juin 2007, 12H 40mn 01s

Super jolie!!!  :D d'autres photos???  :wink:

Tu as encore ton Mostro???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 juin 2007, 22H 00mn 23s

No désolé pas eu le temps, je suis rentré tard.
Bientôt, une fois astiquée, vache la poussiere dessus !
Ils l'ont trouvé jolie mon 888  :D.

Pour les vibrations ça va au guidon, un peu fort a 8000 mais apres c'est supportable, mais alors dans les pieds à partir de 8000 tours, c'est terrible  8O, vous aussi ?

Bno allez, un GP pour finir la journée, j'l'ai enregistré.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 juin 2007, 22H 25mn 41s

Ben voilà ... je m'absente UN week end, je rentre, et y en a dans tous les coins, 2 pages et demies plus loin qu'à mon départ !!!!!  8O  :lol:

Bravo Darkmonster !! Bienvenue au club, féloches et longue vie à ta nouvelle compagne !!   :cheers:

Pour les vibrations, je me souviens que ça vibre un peu vers les 8000, mais rien de méchant ... j'irais bien faire un tour pour te confirmer ça, mais ... comment dire ... hum ... j'aimerais bien ... mais j'peux point ...  :cry:  :lol:

je pense surtout qu'il faut que tu t'y habitue ... donc, pas de panique pour l'instant ... ;)

Zederix, j'essaierai de faire la mesure du 1 demain ... si pas de nouvelle, n'hésite pas à me relancer ... ;)

au fait, j'ai lu ailleurs dans ce topic un post qui sous entendait que les coques SP5 étaient en carbone ... que nenni mes amis ... elle est bel(le) et bien en poly ...  :D

En tout cas, ça fait plaisir de vous lire ... et faut pas le répeter, mais ... mon 888 me manque ... c'est bon signe ... je suis peut être sur la pente descendante de la colère ...  8)

j'ai été studieux sur le trajet retour du we .. j'étais passager en BAR, donc j'ai lu ... "Ducati desmoquattro performance handbook" ... par Mr Falloon ... on y apprend des choses intéressantes sur les culasses, le système desmo, les soupapes, les "rockers" (basculeurs), l'injection .... j'ai seulement commencé à le lire, mais c'est sympa ... en anglais exclusivement, le seul bémol ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 juin 2007, 23H 41mn 18s

Clark (et tous les autres ... ;)...) :

En regardant le catalogue de chez Vee Two, j'ai trouvé ça, pour les 888 SP (je suppose pour les doubles injecteurs) :

http://www.veetwo.net/store_product.asp?CID=0&PID=404

ça peut peut être t'intéresser, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 juin 2007, 00H 58mn 09s

A desmoflo, oui je l'ai gardé  :wink:

Citation de: DarkMonster le 04 juin  2007, 13H 09mn 17s

Ce qu'il y a c'est que ma moitié en a marre de plus avoir SA moto rien que pour elle, alors comme le 620-695 lui plait pas (pas assez pechu), j'ai le droit d'en acheter une rien que pour moi  :D
Et je suis au moins aussi pressé qu'elle  :D

Et je l'aime vachement en plus le 1000DS  :wink:

A Cataclop: Ca m'inquiete moyennement, mais c'est un peu beaucoup désagréable, enfin va falloir que je m'habitue.

Petite surprise lors de l'achat, le mec me montre un couvercle de boite a air Ducati ouvert qu'il avait acheté.
Il l'a jamais mis, il croyait qu'il manquait une pièce pour fermer le trou :D

Sinon en serrant bien fort, ça freine mieux, mais je vais quand même tout vidanger les circuits.
Et en faite seule le pneu arrière est neuf, l'avant a mi vie.

Et la position dessus j'adore, ça fait du bien de retrouver des bracelets, et le mono bien tape-cul, ça me rappelle mon mono sur le TZR, c'est bon tu sens la route, sur long trajet je suis moins sur  :D
Vais mettre ça demain  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 juin 2007, 06H 57mn 12s

Citation de: zederix le 09 juin  2007, 12H 33mn 36s

Pour le reste, une ch'tite question subsidiaire..... : lorsque je lis les  posts de ce forum, j'ai un pauvre insecte qui se ballade sur l'écran... Celà ne me le fait que sur ce site ... Alors est-ce un malware  :cry: ou est-ce une originalité du site ???

 :wink: :wink: :wink:

Up up up,   personne ne m'a répondu .... :( :( :( 
Petite précision, ça ne le fait pas tout le temps   :cry:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 juin 2007, 11H 37mn 20s

Super ta moto darkmonster. Bienvenue à toi dans le monde des 851 et 888.  :cheers: :cheers:

@ tous, voilà enfin les photos de la transformation des carénages en version super course  :D

Tout d'abord, j'ai retiré les écrous noyés dans le caoutchouc d'origine (vous savez, ceux qui tourne toujours dans le vide avec l'écrou qui se met de travers  :ranting:)
(http://img249.imageshack.us/img249/372/13ecroucaoutchoucretirwt6.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=13ecroucaoutchoucretirwt6.jpg)

Ensuite, j'ai du effectuer des découpes en avant des trous d'origine pour y glisser ensuite les dzus femelles. En effet, les trous étant trop loin des bords, j'ai préféré percé ces encoches plutôt que rapé les bords, ce qui aurait été trop laid. 
(http://img249.imageshack.us/img249/3800/14peragepourdzusfemellewq5.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=14peragepourdzusfemellewq5.jpg)  (http://img249.imageshack.us/img249/4328/15peragepourdzusfemelleey9.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=15peragepourdzusfemelleey9.jpg)  (http://img249.imageshack.us/img249/4328/15peragepourdzusfemelleey9.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=15peragepourdzusfemelleey9.jpg)

Voilà le résultat avant et après la transformation. Ca fait vraiment plus course. Vivement que je les monte, que je puisse les régler pour qu'ils tiennent bien.
(http://img249.imageshack.us/img249/7063/17vueavantetaprsdp5.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=17vueavantetaprsdp5.jpg)  (http://img527.imageshack.us/img527/7564/18carnagesprstremontsfs1.th.jpg) (http://img527.imageshack.us/my.php?image=18carnagesprstremontsfs1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 juin 2007, 13H 19mn 44s

Super Chris :thumbsup:

je comprends mieux maintenant ... ;)

j'ajoute cette tâche à la liste des choses à faire ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 juin 2007, 13H 53mn 17s

Ne rajoute pas trop de tâche, sinon, tu risques de trouver que cela fait beaucoup trop  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 juin 2007, 17H 44mn 41s

Dis moi, tu les a acheté ou tes dzus ?  :D

EDIT: fonction recherche puis trouvées, aille pas sur la tête  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juin 2007, 17H 47mn 30s

Tu en as à pas trop cher chez ducati1 en angleterre... www.carbon-trader.com  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 juin 2007, 18H 32mn 25s

Jolie travail chriss, que tu nous à encore fait.

Tu n'a pas peur que le support de la vis ne fasse pas une trop
grosse épaisseur entre les deux morceaux de carénages ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 juin 2007, 18H 34mn 19s

Citation de: desmoflo86 le 11 juin  2007, 17H 47mn 30s

Tu en as à pas trop cher chez ducati1 en angleterre... www.carbon-trader.com  :D

la derniere commande faite à Carbon-trader m'a été livré en 48h
ils sont vraiment sérieux et vendent du bon matos.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 juin 2007, 18H 37mn 04s

@Cataclop

A tu essayé de faire la purge de ton circuit de refroidissement en
levant la moto ( avant  + arriere ).

Si tu ne la pas, fait attaque toi à ca avant de vouloir alourdir ton 888 avec des
vis dzeus.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 juin 2007, 18H 46mn 58s

Non ... pas encore essayé ... j'étais absent ce week end, et j'ai d'autres priorités (trouver un job  8O) ... donc, pour l'instant ... reste à faire ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 juin 2007, 19H 34mn 45s

Pour les dzus, chez e-bay à moins de 60 euros les 20.
Pour ce qui est de les regler, il n'y aura pas de problème avec la longueur de vis. Elle font 16 ou 17 mm de long.  :wink:

Sinon je reviens de chez LD.  :cheers:  Super, j'ai les bons joints de culasses et même les petits trucs pour ne pas me planter pour les mettre (y a un piègelllll)   :?  et une technique qui m'empêche d'utiliser la clé spéciale  :clap:  :clap:

J'ai même eu les consignes pour le calage de la distribution et c'est plus simple que je ne le pensais.  :cheers:

Tout va donc bien, il ne me reste plus que le temps. Je repars en mer demain jusqu'à vendredi. Je remets ça samedi. Je pourrai essayé de fermer le moteur samedi soir ou même dimanche.  :)

@ desmoflo: J'ai parlé de ton problème avec Dom. Il n'a pas d'araignée en stock, par contre, il pense avoir des commodos et autres pièces. Fais moi le point sur ce qu'il te manque, peut-être pourra-t-il avoir certaines pièces  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 juin 2007, 21H 12mn 01s

Salut les gars!!
Déjà Méga Feloches à DarkMonster-Tuituit!!!!!
Un de plus, c'est que du bonheur!!!!

Faut que je sois rapide, d'autres trucs sur le feu (et j'ai déja dû rattraper 2 pages...)
Enfin voila, j'ai pris mon lundi car je suis allé dans un certain batiment administratif.........

Et de là, je suis ressorti avec un bout de papier....

Et puis apres, je suis allé chercher une plaque avec des n° dessus... Jaune.........

Et puis j'ai tout assemblé collé fixé sur la moto et......

J'ai mis mon casque.....


Et SUIS PARTI FAIRE UN TOUR AVEC MA TUITUIT HOMOLOGUEEEEEEEE !!!!!

 :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :heart: :thumbup: :cupidon: :clap:
J'attendais ça depuis..... 8 mois.........

Puréééééééé que c'est bon!!!

J'en reviens pas: j'y suis arrivé!!!! J'ai mon tuituita moi qui roule et qu'est pas qu'un bibelot :lol:!!!!!!

Merci a vous tous de m'avoir supporté, moi j'vous aime tous !!!!!! :cheers:

Maintenant, ilme reste a la faire réviser.... Mais je vous dis pas combien je suis heureux....
 8 (88) mois, c'est presque une naissance ça??????


Premiere impression: C'est bien raide, c'est super réactif, ca freine suffisament velu rien qu'avec 2 doigts, la position est finalement bien sympa et le retrogradage dans les tunnels c'est....Gasp ....... Yeeeeepeeeeeeeeeeeee!!!!

Seul bémol, j'ai l'impression qu'ouvert en grand, ca pousse moins qu'au 3/4, comme si un cylindre coupait.... Pas grave, ca doit etre une p'tite connerie ( pas la bonne puce, bougie, injecteur encrassé??), j'suis pô inquiet!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 juin 2007, 21H 31mn 37s

:thumbup: RegDeg ...

Sincèrement Super Méga  content pour toi !!!!

BRAVO !!!! TU L'AS FAIT !!!! et ce n'était pas gagné d'avance !!!  :sm6:

une bonne révision, bougies, filtre à air ... et ouvert en grand, elle va marcher !!! ;)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 juin 2007, 21H 41mn 30s

SUPER GENIAL!!!!!!  Enfin , il était temps.  :cheers: :cheers:

Comme quoi, le temps joue souvent en notre faveur.  Ca donne du baume au coeur et je suis bien content pour toi.

Enfin une tuit tuit qui fonctionne et qui roule.

Prends en bien soin et elle te donnera tout ce qu'elle a  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 11 juin 2007, 21H 52mn 11s

Citation de: Ghost le 11 juin  2007, 18H 34mn 19s

la derniere commande faite à Carbon-trader m'a été livré en 48h
ils sont vraiment sérieux et vendent du bon matos.

Je confirme. 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 juin 2007, 22H 28mn 23s

Citation de: cataclop888 le 11 juin  2007, 21H 31mn 37s

:thumbup: RegDeg ...

Sincèrement Super Méga  content pour toi !!!!

BRAVO !!!! TU L'AS FAIT !!!! et ce n'était pas gagné d'avance !!!  :sm6:

une bonne révision, bougies, filtre à air ... et ouvert en grand, elle va marcher !!! ;)

 :cheers:

Et mes numéros, tu les as mesurés ???  :D :D :D

J'attends ta réponse avant de pouvoir commander  :wink: :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 juin 2007, 22H 33mn 42s

oups ...  :cry:

j'y vais ... ne quitte pas ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph le 11 juin 2007, 22H 37mn 58s

Félicitation DarkMonster, elle est magnifique ta 888. :P
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 juin 2007, 22H 52mn 04s

Bon ben les gars, passez une bonne semaine.  :wink:

Je pars en mer demain matin et je ne serai là que vendredi. Donc d'ici là, portez vous bien, mais n'écrivez pas trop, parce que ça fait trop à lire au retour.  :lol:

Par contre, vous avez l'autorisation de bien vous éclatez sur vos belles ou de profitez d'un peu de temps pour les améliorer.  :D

Ciao.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 juin 2007, 22H 54mn 21s

Citation de: chris888 le 11 juin  2007, 22H 52mn 04s

Bon ben les gars, passez une bonne semaine.  :wink:

Je pars en mer demain matin et je ne serai là que vendredi. Donc d'ici là, portez vous bien, mais n'écrivez pas trop, parce que ça fait trop à lire au retour.  :lol:

Par contre, vous avez l'autorisation de bien vous éclatez sur vos belles ou de profitez d'un peu de temps pour les améliorer.  :D

Ciao.  :cheers:

Tout juste.... plus je roule avec, plus c'est bon....  Je viens aussi de commander les logos AGIP pour mettre sur les flancs....  J'attends Cataclop et sa réponse pour mettre le numéro 1...  Et pis..les dzeus me tentent bien !!!
Bon courage à toi et à vendredi...  :wink: :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 juin 2007, 22H 56mn 08s

Bye Chris, et bon voyage ...  8)

J'ai fait une copie du 1 de la coque SP5 :

(http://img515.imageshack.us/img515/6210/sp51wt1.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=sp51wt1.jpg)

A imprimer en A4, sans rien toucher, pour avoir les dimensions réelles ... ;)

si tu as un doute Zederix, demande moi de mesurer, pour comparer ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 juin 2007, 22H 58mn 10s

ciao les gars. Pour le moteur, c'est reparti, mais pas avant le week end prochain. Pour le reste ça attendra sans doute encore jusqu'à début juillet. Mais je suis confiant pour finir dans le courant juillet  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 juin 2007, 23H 02mn 00s

Citation de: cataclop888 le 11 juin  2007, 22H 56mn 08s

Bye Chris, et bon voyage ...  8)

J'ai fait une copie du 1 de la coque SP5 :

(http://img515.imageshack.us/img515/6210/sp51wt1.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=sp51wt1.jpg)

A imprimer en A4, sans rien toucher, pour avoir les dimensions réelles ... ;)

si tu as un doute Zederix, demande moi de mesurer, pour comparer ...

trop fort Cataclop, merci beaucoup et ....... bonne nuit.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 juin 2007, 23H 06mn 56s

@ Cataclop....

 :(  bon ben ça va pas, l'image ne ressort pas à la bonne échelle !!!  :cry:

Du coup je veux bien le même croquis, mais avec les cotes si tu peux ....  Merci mon ami !!!   :wink: :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 juin 2007, 23H 09mn 39s

Merci à tous,
Je la trouve aussi très belle  :siffler:  :D
Une autre :
(http://darkmonster.free.fr/888d.jpg)
Bon ne le dites pas j'ai déjà viré les autocollants de pub en bas  :D, et je me tate à enlever l'autocollant noir mat sous les autocollants.
Et j'ai aussi enlever tous les trucs rose dessus 8O (embout de guidon, protege réservoir, amortisseur de direction, il est à vendre d'ailleurs :laughing:, un hyperpro)
Bon j'ai bien les embouts de guidons d'origine, mais le mec les a peint en blanc... (vous en avez pas ?  :D)

Prochaine étape, rendre les pots parallèles au mono, ça jure et je trouve que ça casse la ligne. Pour ça faut que je refasse la jonction collecteur silencieux, très raté dessus (soudure  :sm10:).
Et enlever la plaque d'alu Leovince jaune.
Ils seraient prévus pour un R1, vous en voulez pas ?  :D

J'ai changé le couvercle de boite a air, filtre d'origine neuf déjà inside 8)

EDIT: moi j'l'ai ai les AGIP  :D
Et super content pour toi RedDeg, c'est bon hein ?  :D, elles sont nés presque le même joru pour nous  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 juin 2007, 23H 17mn 34s

Vache !!  8O
C'est ce modèle :
http://www.access-moto.com/Verin-de-direction-CSC-serie-120-corps-violet-rHYDS120PNL1-b24.php?org=lgc
300 roros le bout quand même, vous le voulez maintenant, hein ! Allez avouez  :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 11 juin 2007, 23H 23mn 20s

Très zolie ta 851 ? 888 ??
(851 + 888) / 2 = 869.5   :D


Pour l'amorto de direction :
blabla ... Circuit ... haute vitesse ...

Je laisse mon tour  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 juin 2007, 23H 35mn 34s

Bah moi je prefere le cul du 851.
Alors je suis comblé.
Et je sais qu'elle a fait du circuit, et je sais aussi que l'amorto c'est le dernier proprio qui l'a mis, et ce dont je suis sur c'est que lui n'a jamais mis les pieds sur un circuit  :lol:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 juin 2007, 00H 59mn 07s

Citation de: cataclop888 le 10 juin  2007, 23H 41mn 18s

Clark (et tous les autres ... ;)...) :

En regardant le catalogue de chez Vee Two, j'ai trouvé ça, pour les 888 SP (je suppose pour les doubles injecteurs) :

http://www.veetwo.net/store_product.asp?CID=0&PID=404

ça peut peut être t'intéresser, non ?

Cataclop, une fois de plus un grand MERCI pour tes tuyaux !!!!!
Je vais attendre d'essayer mon brélon pour aviser en ce qui concerne la richesse, pour l'instant j'en peux plus, j'attends , et c'est tres long mais je prends mon mal en patience. Lorsque je vois regdeg content comme ça, je me dis que ça vaut le coup d'attendre ( putin qu'est ce qui fou mon mecano!!!!) 
Bref; bravo à toi darkmonster et profite bien de ta tuit tuit :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BenoiX le 12 juin 2007, 01H 35mn 01s

@RegDeg :

Pour ton problème de carburation à grand gaz.
Il me semble que ta meule a des doubles injecteurs non ? Si oui, ça pourrait être les injecteurs secondaires qui sont bouchés ; ils ne sont censés se mettre en action qu'à hauts régimes et/ou sous forte charge je crois.

Juste une idée comme ça.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2007, 09H 35mn 41s

Effectivement, le SP4 est double injecteurs.

Regdeg, tu peux me redonner ta config actuelle ? (puce, boitier, boite à air)

De toute façon, avant de toucher qq chose, il faut d'abord lui faire une bonne révision.

Zederix, pas de problème, mais faudra attendre ce soir ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juin 2007, 10H 03mn 33s

 :sm16:
Ayé encore de beaux tuittuit qui roulent
 :cheers:

Pour Dark Monster : j'aime bien le noir au bas du carénage, çà fait 888 Corsa (1ST generation) :D
Sur la photo, on ne voit pas bien la qualité de ce dernier, mais si c'est pas du top, çà vaudrait le coup de passer un petit coup de peinture (enfin c'est mon avis :D)
Enfin bref, bien jolie ta brêle :D

Pour RegDeg : Bon ba cet été, va falloir trouver une tite journée où on peut se retrouver, genre le ballon d'Alsace (:sm12:)  :D pour faire une tite balade

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 juin 2007, 10H 53mn 31s

C'est de l'autocollant noir mat  :D, mais franchement c'est bien fait.
Tout comme le blanc sur les carénages, c'est de l'autocollant (maté les petites ligne sur le GB avant), bah franchement le mec il maitrise, c'est super bien fait.
Bon il maitrisait moins les accords de couleur  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 juin 2007, 19H 08mn 01s

Citation de: DarkMonster le 12 juin  2007, 10H 53mn 31s

C'est de l'autocollant noir mat  :D, mais franchement c'est bien fait.
Tout comme le blanc sur les carénages, c'est de l'autocollant (maté les petites ligne sur le GB avant), bah franchement le mec il maitrise, c'est super bien fait.
Bon il maitrisait moins les accords de couleur  :D

En tous cas toutes mes ficelles de caleçon, euh................ :D toutes mes félicitations pour ton acquisition... C'est vrai que pour les pots  :cry:
Maintenant si tu veux j'ai des Termi Carbone position basse .... :D :D :D :

Plein de bonne chose avec ton nouveau jouet !
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 12 juin 2007, 19H 22mn 14s

Citation de: cataclop888 le 12 juin  2007, 09H 35mn 41s

Effectivement, le SP4 est double injecteurs.

Regdeg, tu peux me redonner ta config actuelle ? (puce, boitier, boite à air)

ils sont de quelles couleurs, vos injecteurs? rouges? verts ou bleus? (strada, sp ou corsa?) certains ont des injecteurs de 916?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 juin 2007, 19H 55mn 09s

Merci a vous tous, je ne suis toujours pas redescendu de mon p'tit nuage.... Vivement ce WE que j'y retourne!!!

J'ai vu avec mon sorcier local: il peut pas la prendre avant 3 semaines....
Ce qui est sûr, c'est qu'avec cette bécane, j'apprends ce que c'est que la patience...

Pour le coup de se voir BABA, va falloir encore attendre un ch'ti poil... Presque plus rien.... 1 mois quoi..... Mais ce sera avec un IMMMMMENSE plaisir! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 juin 2007, 20H 14mn 31s

Citation de: cataclop888 le 12 juin  2007, 09H 35mn 41s

Effectivement, le SP4 est double injecteurs.

Regdeg, tu peux me redonner ta config actuelle ? (puce, boitier, boite à air)

De toute façon, avant de toucher qq chose, il faut d'abord lui faire une bonne révision.

Oui, c'est pourquoi je ne me suis pas inquieté: vu depuis le temps qu'elle a pas tourné, je peux comprendre qu'un injecteur s'encrasse... Surtout avec ces nouvelles essences.... :ranting:

D'ailleurs, pour la faire tournouiller hier, j'ai mis qqes litres d'AvGas dans son reservoir..... C'est tout ce qu'il me restait sur place!! C'est p'tete pour ça que c'est un vrai avion, non? :wink:

Pour ce qui est de ma config: c'est "zarbe" (language djeun's... Comme un vrai gamin quoi)

Alors, puce:

(http://img522.imageshack.us/img522/883/dscn3109kl4.th.jpg) (http://img522.imageshack.us/my.php?image=dscn3109kl4.jpg)


Le boitier d'injection...
(http://img522.imageshack.us/img522/7192/dscn3104qj9.th.jpg) (http://img522.imageshack.us/my.php?image=dscn3104qj9.jpg)

Et pour ce qui est de la boite à air...
(http://img522.imageshack.us/img522/5283/dscn3071ro9.th.jpg) (http://img522.imageshack.us/my.php?image=dscn3071ro9.jpg)

Et là, vous découvrez sous vos yeux ebahis.... Outre le fait que je n'ai pas de couvercle de boite, un truc hallucinant: les 2 conduits entrent directement SOUS le filtre, donc le cylindre horizontal admet de l'air non filtré... Pas glop....
A modifier au plus vite, car seules de petites grilles genre passoire à thé empechent des trucs de rentrer dans ces conduits d'air forcé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2007, 21H 24mn 28s

si ma doc est juste, ta puce correspond à une "851 racing 93" ...  8O

hormis la question qu'on s'était posé "926 ou pas" au début, tu as peut être des cylindres et/ou des arbres à cames de 851 racing ... pistons HC avec les fameuses culasses en trèfle, comme j'ai vu il n'y a pas longtemps sur une 851 SP2 "racingifiée"....  8)

faudrait savoir, parce que normalement la puce origine des SP4 est une 037 ... mais remettre une origine si tu as le haut moteur d'une racing ... pas top ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 12 juin 2007, 21H 31mn 28s

Salut tous,

Il y a quelques temps,  je vous posais des questions concernant le montage d'une fourche Ohlins 9051 en provenance d'un 888 SP4.
Elle est montée ... ayé.... sur mon 904 D2 ... j'vous entends déjà ... si si ... wa le naze il a monté sa Ohlins sur le d2 au lieu de la monter sur le D4... je répondrais volontié  : "pas grave j'en ai une autre"  :wink:

bon pour calmer les ardeurs j'vous montre les tofs ... ensuite je vous explique ... enfin pour ceux qui veulent savoir comment ça se monte sur un 904 D2 ou sur un 851/888 non sp, parceque ça se monte pas aussi simple que je pensais  le bignou  8O

(http://img523.imageshack.us/img523/2434/img4272um9.th.jpg) (http://img523.imageshack.us/my.php?image=img4272um9.jpg)

(http://img511.imageshack.us/img511/5527/img4273wf3.th.jpg) (http://img511.imageshack.us/my.php?image=img4273wf3.jpg)

Les chtits n'amateurs remarquerons le carter d'embrayage allégé de 851 en alu ... un orgine SP j'sais plus combien

Les chtits n'amateurs Z'avisés remarquerons que la fourche est traitée au trucmuche de carbone .... yé et reconditionnées par REIGER en hollande  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2007, 21H 38mn 32s

Beau boulot, Dom Lee :thumbsup:

tu la montes bien où tu veux, ta fourche ... tant que c'est sur un Ducat ... ;)

question : tu l'as seulement faite reconditionner, ta FG9051, ou tu l'as faite préparer ? tu as les ressorts d'origine dedans ? sur ce modèle, on peut préparer l'empilement des clapets comme sur une fourche plus moderne ou c'est un autre système ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 juin 2007, 21H 52mn 05s

jolie travail Dom-lee.

Si je peut me pérmettre, tu devrais enlever l'autocollant sur le bas de la fourche (l'éspece de mouette racing  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2007, 22H 05mn 20s

@Zederix :

Voilà le "1" de la coque arrière SP5, avec quelques côtes en mm ... j'espère que ça t'aidera ... si tu en veux d'autres ou si tu as des questions, n'hésite pas, demande ... ;)

(http://img507.imageshack.us/img507/8045/sp51xz2.th.jpg) (http://img507.imageshack.us/my.php?image=sp51xz2.jpg)

Enjoy !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 12 juin 2007, 22H 08mn 31s

La fourche est entièrement reconditionnée ... pas ni PB
concernant le totocollant avé la mouette racing ..pour le moment elle va rester  :wink: (pour ceux qui connaissent ... Ghost  connait donc...  :wink:)

l'un de vous (Gilles que je remercie  .... ce n'est pas son pseudo mais c'est l'un d'entres vous les D4 8xx) m'a gentiment donner deux répliques et fournit une tof d'un original.
Donc dès que je reconditionne cette jolie petite fouche je fournirai à Ohlins france .. et probablement à mon donnateur deux copies améliorées de ce stickers.

A plouche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 12 juin 2007, 22H 24mn 20s

Bon du coup je vous place une petite tof du remontage laborieux du 88 :
(http://img518.imageshack.us/img518/3128/img4019na5.th.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=img4019na5.jpg)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 juin 2007, 22H 28mn 29s

Citation de: cataclop888 le 12 juin  2007, 22H 05mn 20s

@Zederix :

Voilà le "1" de la coque arrière SP5, avec quelques côtes en mm ... j'espère que ça t'aidera ... si tu en veux d'autres ou si tu as des questions, n'hésite pas, demande ... ;)

Merci mon ami .....  :wink: :wink: :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 juin 2007, 22H 49mn 58s

Citation de: cataclop888 le 12 juin  2007, 21H 24mn 28s

si ma doc est juste, ta puce correspond à une "851 racing 93" ...  8O

hormis la question qu'on s'était posé "926 ou pas" au début, tu as peut être des cylindres et/ou des arbres à cames de 851 racing ... pistons HC avec les fameuses culasses en trèfle, comme j'ai vu il n'y a pas longtemps sur une 851 SP2 "racingifiée"....  8)

faudrait savoir, parce que normalement la puce origine des SP4 est une 037 ... mais remettre une origine si tu as le haut moteur d'une racing ... pas top ...

Bon, a vrai dire, j'ai arreté de dire que c'etait surement un moteur "patate" sur ma tuituit quand ca merdouillait niveau homologation... Des fois qu'un chinois du FBI de chez Ducati France ne vienne fouiller ici... :vertag:
C'est con hein???.....

Pour le coup de ce qu'il y a dans ce moulbif, j'en saurai plus dans 3 semaines, meme tout a vrai dire: mon sorcier est de la bande des Allemands qui ont engagé un Ducati en dragster (base 888 avec Sural, avec un carénage à la 916, pour ceux qui l'auraient deja vu en photo... et 220cv :worthy:) Donc, si j'ai ne serait-ce qu'une bizarrerie, une seule piece spéciale, il le verra...

Bon sang que j'ai hate!!! Mais j'aimerai bien qu'elle soit aussi racing qu'esperé, vraiment......  :cupidon:

Citation de: Dom-lee le 12 juin  2007, 22H 08mn 31s

La fourche est entièrement reconditionnée ... pas ni PB
concernant le totocollant avé la mouette racing ..pour le moment elle va rester  :wink: (pour ceux qui connaissent ... Ghost  connait donc...  :wink:)

Tres jolie !!! :heart: :heart:
J'aime beaucoup ta prépa!! Dis moi, ta fourche a t elle été modifié, préparée ou n'est ce seulement "qu'un" gros reconditionnement (ce dont je doute avec un tel traitement de surface!!! :P)
Pour combien en as tu eu??  As tu des infos de ce qu'il y a dedans maintenant? Genre clapets spécifiques à l'utilisation piste, ou alors juste un indice, genre viscosité de l'huile à mettre maintenant dedans ( si tres fluide, genre 2,5W, ou 5W ==> Racing!!! )... Enfin un truc quoi!!


Tes fourreaux etaient deja en si bon état, ou est ce ta mouette rieuse qui les a rendu aussi pimpants?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 12 juin 2007, 23H 24mn 53s

La fourche a été préparée  :D  La mouette en question étant un préparateur .. et le price :cry:
Les foureaux étaient nickel.
Je ne sais pas si il est possible de remettre des foureaux en état s'ils ont des méchants pètes !!?

Sinon .... wouiiii aussi j' :heart: bien mais faut je j'arrive à régler avant/arrière (Ohlins DU235) maintenant  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juin 2007, 09H 32mn 09s

Citation de: RegDeg le 12 juin  2007, 19H 55mn 09s

Merci a vous tous, je ne suis toujours pas redescendu de mon p'tit nuage.... Vivement ce WE que j'y retourne!!!

J'ai vu avec mon sorcier local: il peut pas la prendre avant 3 semaines....
Ce qui est sûr, c'est qu'avec cette bécane, j'apprends ce que c'est que la patience...

Pour le coup de se voir BABA, va falloir encore attendre un ch'ti poil... Presque plus rien.... 1 mois quoi..... Mais ce sera avec un IMMMMMENSE plaisir! :cheers:

C'est bon çà me va... je suis dans les Vosges dans 15 j pour deux mois :D
Je te file mon num en MP (vue que j'ai pas le net dans les Vosges :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 juin 2007, 10H 14mn 34s

Purée j'ai fait le listing des factures.
Elle est vraiment bien entretenue, je l'avais vu a l'achat mais ca m'étonne encore  :D.
Aussi, la paire de pot, c'est des titane, 800€ les 2 bouts  8O. Je vais les garder je crois...
L'amorto de direction je me suis gourré c'était pas le bon modèle, celui la coute 500€  8O, vais aussi le garder pour l'instant...
Et j'ai un embrayage neuf  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juin 2007, 13H 21mn 57s

Citation de: DarkMonster le 13 juin  2007, 10H 14mn 34s

Purée j'ai fait le listing des factures.
Elle est vraiment bien entretenue, je l'avais vu a l'achat mais ca m'étonne encore  :D.
Aussi, la paire de pot, c'est des titane, 800€ les 2 bouts  8O. Je vais les garder je crois...
L'amorto de direction je me suis gourré c'était pas le bon modèle, celui la coute 500€  8O, vais aussi le garder pour l'instant...
Et j'ai un embrayage neuf  :D

Ba regarde pas les prix des termis neufs si tu les trouves chers :lol:
Sur les factures de la mienne, les termis alu rond 3500 F TTC ... le pot (+ de 1000€, pour des pôv' pots alu, chuis content de les avoir eu avec la moto. remarque y a des occaz' qui sont parfois très intéressantes), j'espère qu'ils ont baissé les prix, mais j'ai des doutes :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 juin 2007, 14H 25mn 13s

Arf oui j'ai eu un trou de mémoire sur ce coup là, je le connais le prix exorbitant des termi, ca doit être l'euphorie.
En même temps 800€ des pauvres pots pour un pauvre R1, ça fait chere  :D (merde ma mémoire me dit que cataclop a un R1  :D).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 juin 2007, 14H 36mn 53s

mon R1 est nourri à l'Akrapovic titane ... 2,3 kgs !!  8O
et je l'aime bien mon R1 ... n'en déplaise à certains ...  et contrairement à ce que certains disent, c'est tout sauf chiant comme moteur ... et il roule, lui ... :wink:

si j'ai bien compris, le gars avait acheté 2 échaps de R1 ? parce que s'il t'a dit qu'un R1 a 2 échaps ... euh ... comment dire .....  :lol:

le raccord sur le collecteur me parait particulièrement petit, pour un échap de R1 ....

quand tu en auras l'occase, regarde la version de la pupuce ... ça m'intéresse ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 juin 2007, 15H 42mn 29s

Eh oh ! il roule mon stinger, ha bah non  :D
Oui oui il en a acheté 2, d'ailleur une des plaques leovince a été changé de coté.
Il est petit le raccord, il l'a taillé à la serpe et soudé sur un bout plus petit pour rentrer dans le collecteur.
Mais les nouveaux ont bien 2 pots sous la selle je crois.
Le sien est un carbu, débridé, ça doit etre tout sauf chiant je pense aussi.
Mais de là le préférer à un tuitui  :P
Elle est où la 'tite pupuce ?, sous la selle ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 juin 2007, 15H 49mn 23s

vi, sous la selle,dans le boitier d'injection, qu'il faut sortir parce que la trappe d'accès est en dessous ... et c'est chiant à faire, juste pour ça ... enfin, moi je n'aime pas ...  :?
en plus, la plupart du temps, tu foires ces saloperies de vis ... très spéciales ...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 13 juin 2007, 16H 30mn 45s

Citation de: Dom-lee le 12 juin  2007, 21H 31mn 28s

Il y a quelques temps,  je vous posais des questions concernant le montage d'une fourche Ohlins 9051 en provenance d'un 888 SP4.

bon pour calmer les ardeurs j'vous montre les tofs ... ensuite je vous explique ... enfin pour ceux qui veulent savoir comment ça se monte sur un 904 D2 ou sur un 851/888 non sp, parceque ça se monte pas aussi simple que je pensais  le bignou  8O

ben moi ça m'intéresse!!
et ça m'intéresse aussi de savoir où tu l'as dégottée :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 juin 2007, 16H 31mn 42s

Citation de: Gomi le 13 juin  2007, 16H 30mn 45s

ben moi ça m'intéresse!!
et ça m'intéresse aussi de savoir où tu l'as dégottée :D

la liste d'attente est déjà bien fournie !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 juin 2007, 21H 44mn 47s

Pour ceux qui auraient pas vu :

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=19043

l'est belle  :Jumpy: :Jumpy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 juin 2007, 21H 54mn 36s

@Desmoflo

Tu en es ou des pièces que tu recherches ?
Fait moi une liste des pièces qu'il te manque (en MP), car demain je passe
voir où en est ma moto.
Peut être que mon meccano à  une ou deux pièces qu'il te manque
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2007, 02H 44mn 41s

Salut les hommes!  :D

Bah il s'en passe des choses quand on a le dos tourné!!! (non non, pas de mauvais jeux de mots siouplé!)

Bon bah moi je profite du fait que je pose le pied par terre sans trop de soucis pour...










...piquer la voiture de madame, me taper 200 bornes avec une jambe moitié chiée (vas y pour rentrer dans la TT!!! ) et me payer les essais des 24 heures du mans voitures (vas y pour sortir de la TT!!!) le tout arrosé de quelques verres de bière!!!  :D

Bon là j'attaque la phase regret... j'ai tellement marché (sans la canne bien entendu, c'est trop chiant  :wink:) que mon genou à triplé de volume (si si!  :() j'ai galéré pour virer le jean's tout à l'heure et j'appréhende demain... si mon infirmer ne m'envoie pas à la ponction demain matin, j'aurai du bol!  :cry:

Mais c'était bon!  :D

Pour les pièces, j'ai commencé; j'ai envoyé un mandat pour le tableau de bord à RADEON90 sur ducatannonces, je l'attend (le tableau de bord, pas Radéon!  :)) Mais je ne sais toujours pas ce que je dois chercher d'autre pour le moment...  :( je pense une araignée, c'est même quasi sûr, mais j'attend moi-même encore la liste...  :ranting:

En tout cas, dès que je sais quoi chercher, je vous fais signe les gars, merci de votre aide!  :wink:

Allez, bonne nuit à tous, je vais essayer d'aller faire stoper cette sorte de "2eme coeur" qui me tabanne dans la jambe depuis ce soir!!!  :D

J'aurai p'tet pas dû...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 juin 2007, 09H 58mn 31s

Desmoflo je suis passé ce matin voir mon mécano.
il n'a pas d'araignée, par contre un pot à lui à peut être ca.
il doit le contacter aujourd'hui ou demain et me tenir au courant.
dés que j'ai l'info je te dit quelque chose. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 14 juin 2007, 10H 41mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 14 juin  2007, 02H 44mn 41s

Allez, bonne nuit à tous, je vais essayer d'aller faire stoper cette sorte de "2eme coeur" qui me tabanne dans la jambe depuis ce soir!!!  :D

poche de glace artificielle. C'est radical.
les expèces de gros sachets avec du liquide bleu en dedans que tu mets au congél pour faire du froid, et au micro onde pour faire du chaud.

j'utilise ça pour mes cervicales et mes luxations d'épaules, ça fait un bien fou.

demande conseil à ton pharmacien :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2007, 11H 18mn 13s

Citation de: Gomi le 14 juin  2007, 10H 41mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 14 juin  2007, 02H 44mn 41s

Allez, bonne nuit à tous, je vais essayer d'aller faire stoper cette sorte de "2eme coeur" qui me tabanne dans la jambe depuis ce soir!!!  :D

poche de glace artificielle. C'est radical.
les expèces de gros sachets avec du liquide bleu en dedans que tu mets au congél pour faire du froid, et au micro onde pour faire du chaud.

j'utilise ça pour mes cervicales et mes luxations d'épaules, ça fait un bien fou.

demande conseil à ton pharmacien :D

 :D Beh je vais aller le voir dès que ma miss débauche!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2007, 11H 18mn 52s

Citation de: Ghost le 14 juin  2007, 09H 58mn 31s

dés que j'ai l'info je te dit quelque chose. :wink:

Merci, c'est cool!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 14 juin 2007, 11H 35mn 49s

Coucou les gars....

J'ai juste un petit souci sur ma 851....Hier j'ai changé l'ampoule de feu arrière....
Alors le souci c'est que quand je freine,cela ne s'allume plus...Par contre le feu normal fonctionne....

Faut que je vérifie quoi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2007, 11H 47mn 19s

ton contacteur de frein je dirais, si tu penses que la partie électrique du feu est ok ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 14 juin 2007, 11H 50mn 03s

Citation de: cataclop888 le 14 juin  2007, 11H 47mn 19s

ton contacteur de frein je dirais, si tu penses que la partie électrique du feu est ok ... ;)

Ben si le feu s'allume....Mais que c'est seulement quand je freine que cela s'allume pas,cela ne peut être que le contacteur...Enfin peut-être.... :D

Pis question conne: L'est ou ce fameux contacteur de frein??? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2007, 11H 53mn 08s

sur le maitre cylindre arrière ... ;)

tu peux essayer de nettoyer les contacts des 2 cotés avec du wd40 ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2007, 12H 35mn 45s

Te fais pas suer, change le ton contacteur... l'est pas bin cher et l'est facile à remplacer... tu peux essayer de le nettoyer, mais si il donne déjà des signes de faiblesse, n'économise pas des bouts de chandelles...  :wink: (je le sais, je l'ai fait il y à quelques mois... t'es content quand il faut que tu redemonte une 2 eme fois pour cette fois le remplacer...)
Prévois d'acheter quelques Rilsans noirs pour refixer tes fils correctement sur ton bâti!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 juin 2007, 13H 22mn 27s

Citation de: desmoflo86 le 14 juin  2007, 11H 18mn 13s

Citation de: Gomi le 14 juin  2007, 10H 41mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 14 juin  2007, 02H 44mn 41s

Allez, bonne nuit à tous, je vais essayer d'aller faire stoper cette sorte de "2eme coeur" qui me tabanne dans la jambe depuis ce soir!!!  :D

poche de glace artificielle. C'est radical.
les expèces de gros sachets avec du liquide bleu en dedans que tu mets au congél pour faire du froid, et au micro onde pour faire du chaud.

j'utilise ça pour mes cervicales et mes luxations d'épaules, ça fait un bien fou.

demande conseil à ton pharmacien :D

 :D Beh je vais aller le voir dès que ma miss débauche!!!

 :cheers:

Te fais pas chier à acheter des poches de glace en pharmacie qui coute un prix fou.
Va au supermarché et achete un sac de petit pois congelé, tu écrase un petit peut le sac histoire de décoller les petits pois et tu pose ca sur ton menbre inferieur et  quant tu à fini tu le replace au congel. Par contre evite de bouffer les petits pois apres. :D
J'ai utilisé se systeme pour mon opération du genou.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 14 juin 2007, 16H 34mn 27s

Citation de: desmoflo86 le 14 juin  2007, 12H 35mn 45s

Te fais pas suer, change le ton contacteur... l'est pas bin cher et l'est facile à remplacer... tu peux essayer de le nettoyer, mais si il donne déjà des signes de faiblesse, n'économise pas des bouts de chandelles...  :wink: (je le sais, je l'ai fait il y à quelques mois... t'es content quand il faut que tu redemonte une 2 eme fois pour cette fois le remplacer...)
Prévois d'acheter quelques Rilsans noirs pour refixer tes fils correctement sur ton bâti!

 :cheers:

Pas cher???Combien.... :D

Bon je tiens à préciser que l'ampoule ne s'allume plus quand je freine de l'AV et de l'AR....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2007, 16H 42mn 40s

Citation de: Psycho le 14 juin  2007, 16H 34mn 27s

Citation de: desmoflo86 le 14 juin  2007, 12H 35mn 45s

Te fais pas suer, change le ton contacteur... l'est pas bin cher et l'est facile à remplacer... tu peux essayer de le nettoyer, mais si il donne déjà des signes de faiblesse, n'économise pas des bouts de chandelles...  :wink: (je le sais, je l'ai fait il y à quelques mois... t'es content quand il faut que tu redemonte une 2 eme fois pour cette fois le remplacer...)
Prévois d'acheter quelques Rilsans noirs pour refixer tes fils correctement sur ton bâti!

 :cheers:

Pas cher???Combien.... :D

Bon je tiens à préciser que l'ampoule ne s'allume plus quand je freine de l'AV et de l'AR....

 :cry: Dis donc... rassure moi, tu as tout de même verifié que l'ampoule , j'entend le filament, de stop n'est pas coupée?!  :o

Sinon dans quel état est ta platine???
Effectivement, si tu n'as de stop ni en freinant de l'avant, ni en freinant de l'arrière, ça risque de ne pas venir du contacteur...  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 14 juin 2007, 16H 45mn 14s

EDIT CATACLOP888 : évitez de systématiquement citer les mails précédents, ça n'arrange pas la lecture du topic ... merci ... :sm6:

Ah...La platine....Pas zieuté.... :? :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2007, 16H 52mn 35s

 8O

commence par vérifier les contacts sur ton feu arrière ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 14 juin 2007, 17H 02mn 21s

Donc je dois vérifier les 3 ou 4 fils (vert,jaune et je sais plus) qui partent du feu arrière ainsi que les contacts qui touchent le cul de l'ampoule.... :D
C'est peut-être un des ces fils qui a eu la bougeotte....Je zieuterais ça.... :D

Mais si aprés tout les vérifications c'est pas ça....C'est direction mécano....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2007, 17H 10mn 19s

Euuuuhhh... dans le doute, pour eviter un foutage de gueule en règle du mécano... essaie donc une autre ampoule avant tout...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 14 juin 2007, 17H 13mn 52s

Ben l'ampoule fonctionne normalement,mais pas pour les freins...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 juin 2007, 17H 15mn 13s

Et ton ampoule, elle e bien 2 filaments visible en d'dans, hein ?????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 14 juin 2007, 17H 17mn 05s

Ben ouaip.... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2007, 17H 18mn 10s

 :D

Cherche pas Psycho et fais nous confiance sur ce coup là, ça devrait être dans nos compétences...  :wink:

Remplace vite fait ton ampoule; tu prend la même, avec les deux filaments et tu la change juste pour essayer... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 14 juin 2007, 17H 21mn 29s

Bon ben faut que j'en rachète alors.... :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2007, 17H 23mn 20s

Piques en une sur ta voiture, ce sont généralement les même... (sauf modèles où les stops ne sont pas au même endroit que les feux arrières...) qu'as-tu comme BAR???

Attends, je te prend sur MSN... allume zou!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 14 juin 2007, 17H 40mn 09s

Pour MSN c'est râpé....Je suis au boulot.... :x

Pas de BAR....C'est celle à ma femme....Et si je lui démonte une ampoule sur sa caisse...Bonjour les dégâts.... 8O 8O 8O

Mais on en trouve dans les stations-services....Faut que je donne à boire à Miss 851 ce soir....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2007, 17H 46mn 12s

Te fais le pari que ça va marcher moi après!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 14 juin 2007, 17H 48mn 37s

Te dirais ça demain.... :D
Pas le temps de trafiquer aprés la Ducat' ce soir....
Je ferais ça demain midi pendant ma pause....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2007, 18H 52mn 56s

Citation de: desmoflo86 le 14 juin  2007, 17H 23mn 20s

Attends, je te prend sur MSN... allume zou!

ptain ... il se passe de ces trucs cochons sur MSN ....  8O

MSN, c'est pour Mise Sur Nor_bite ?

:lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2007, 18H 55mn 14s

Citation de: cataclop888 le 14 juin  2007, 18H 52mn 56s

Citation de: desmoflo86 le 14 juin  2007, 17H 23mn 20s

Attends, je te prend sur MSN... allume zou!

ptain ... il se passe de ces trucs cochons sur MSN ....  8O

MSN, c'est pour Mise Sur Nor_bite ?

:lol:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 juin 2007, 20H 15mn 35s

 @ CATACLOP ....  :wink:

Mon bon ami, je suis toujours à me battre avec mon "1" !!!  Pourrais-tu me faire voir une photo de ta coque arrière s'il te plaît ?

Merci à toi.  :D :wink: :D :wink: :D
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2007, 20H 19mn 43s

Je les ai, ils me l'avait pris en photo sous plusieurs angles... je te les envoient en MP, ça lui évitera de les refaire!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2007, 21H 12mn 54s

Merci Desmoflo :)

ce qui est sur c'est que ces photos sont quelques part sur ce topic ..... ;)

si tu as besoin d'autres, appelle le 0826 Willy Waller 2006 - 15 euros / min -  et au bout de 30 minutes, j'écouterai ta demande .... :lol:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 juin 2007, 21H 13mn 05s

Citation de: desmoflo86 le 14 juin  2007, 20H 19mn 43s

Je les ai, ils me l'avait pris en photo sous plusieurs angles... je te les envoient en MP, ça lui évitera de les refaire!  :D

 :cheers:

SUPER !!!  :wink: :wink: :wink:  
MERCI

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 juin 2007, 21H 19mn 19s

A moi aussi il me faudrait les dimension du numero 1
mais il me faut aussi la coque qui va avec  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 juin 2007, 22H 06mn 48s

Citation de: Ghost le 14 juin  2007, 21H 19mn 19s

A moi aussi il me faudrait les dimension du numero 1
mais il me faut aussi la coque qui va avec  :D :D

(http://img114.imageshack.us/img114/270/doglaughrb5.gif) :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 14 juin 2007, 22H 26mn 08s

Psycho, si apres avoir change l'ampoule, ca ne marche toujours pas, je peux te filer un coup de main pour localiser la panne.
Il te faut seulement un multimetre,deux epingles a nourrice, et le manuel du proprietire de la 888(si tu n'as pas ce dernier ca fait rien je l'ai et je pourrai tindiquer les fils a tester).
En attendant ne change pas le contacteur, il y en a deux (un pour le frein avant, un pour l'arriere), ca m'etonnerait que les deux soient morts en meme temps...
C'est donc, soit l'ampoule, soit un faux contact, mais rien de mechant...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2007, 22H 49mn 34s

Citation de: Ghost le 14 juin  2007, 21H 19mn 19s

A moi aussi il me faudrait les dimension du numero 1
mais il me faut aussi la coque qui va avec  :D :D

rapace ... vautour !!!!  :ranting:

:lol:

demain, je me mets à la recherche d'un calorstat neuf ... c'est pas impossible que ça soit ça la cause de mes soucis ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 14 juin 2007, 23H 06mn 14s

Citer

C'est donc, soit l'ampoule, soit un faux contact, mais rien de mechant...

Bon,j'ai changé l'ampoule c'est pas ça.....L'ampoule s'allume,mais quand je freine que cela soit à l'AV ou à l'AR rien ne se passe.... :?

J'ai pas de multimètre.... :D
Mais comme je dois passer demain fin d'aprés-midi chez mon mécano pour acheter l'huile et tout ce qui va avec pour la future vidange de la 916,je lui demanderais....Mais je pense effectivement à un faux contact....Mais faut encore le trouver... :D

Ah pis une petite chose....J'ai une 851,mais pas une 888.... :D :wink:

Mais merci quand même.... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 juin 2007, 06H 21mn 09s

Citation de: Kikekoka le 14 juin  2007, 22H 26mn 08s

Psycho, si apres avoir change l'ampoule, ca ne marche toujours pas, je peux te filer un coup de main pour localiser la panne.
Il te faut seulement un multimetre,deux epingles a nourrice, et le manuel du proprietire de la 888(si tu n'as pas ce dernier ca fait rien je l'ai et je pourrai tindiquer les fils a tester).
En attendant ne change pas le contacteur, il y en a deux (un pour le frein avant, un pour l'arriere), ca m'etonnerait que les deux soient morts en meme temps...
C'est donc, soit l'ampoule, soit un faux contact, mais rien de mechant...

Moi je suis preneur du manuel du proprio  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 juin 2007, 08H 52mn 07s

@Cataclop

Le calorstat  coute environ 25 euros neuf chez ton DS.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2007, 09H 34mn 07s

Pour Psycho (groupie, cocaïne, crazy... Psycho, groupie, cocaïne, crazy  System of a Down (R) :punk:  :lol:)
http://www.allparoles.com/paroles/sod/toxicity.htm#13  :D 'tain t'as même une chanson pour ton pseudo


Pour ton problème d'ampoule, vérifie les lamelles en contact avec le culot de cette dernière (retord là un peu pour que çà fasse bien contact)... çà m'était arrivé aussi en changeant mon ampoule :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 juin 2007, 11H 14mn 04s

Citation de: DarkMonster le 15 juin  2007, 06H 21mn 09s

Moi je suis preneur du manuel du proprio  :wink:

Atelier ou client???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 15 juin 2007, 11H 34mn 39s

Citer

Pour ton problème d'ampoule, vérifie les lamelles en contact avec le culot de cette dernière (retord là un peu pour que çà fasse bien contact)... çà m'était arrivé aussi en changeant mon ampoule

T'inquiète,j'ai vérifié ça aussi....Ben aucun résultat....C'est trois fois rien comme truc,mais cela commence à me gonfler.... :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2007, 11H 45mn 53s

bon, pas trouvé de thermostat, donc je vais tenter de refaire une purge en levant la moto, comme expliqué par Desmoduc ... ;)

pour lever, c'est pas gagné ... mais bon, je vais voir ...   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 juin 2007, 12H 08mn 30s

Faut manger du TOPSET!!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 15 juin 2007, 13H 06mn 44s

Citer

Moi je suis preneur du manuel du proprio  :wink:


Atelier ou client???

 :cheers:

Salut Florian,

merci pour les toffs...  Pour le manuel, j'en avais déjà parlé moi aussi dans un topic récent, le mien est en 4 langues et fait 394 pages. Mais lequel est-ce ?

Celui du proprio est-il le petit livré avec la meule ???

@++  :wink: :wink:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2007, 13H 23mn 36s

Citation de: desmoflo86 le 15 juin  2007, 12H 08mn 30s

Faut manger du TOPSET!!!!  :D

c'est surtout qu'il n'y a pas de poutres, ni rien qui permettent d'accrocher une sangle au plafond dans mon garage ....

je n'ai pu lever l'avant qu'avec une béquille qui se prend sous le T de fourche, ce qui fait seulement une dizaine de cms ...

j'ai ouvert le radiateur, fait tourner un peu jusqu'à 50°, coupé, ouvert la vis de purge sur le cylindre arrière, ça a coulé tout de suite, fermé la purge,  massé les durites ( 8O  :D), refait tourner le moteur jusqu'à ce que ça dégueule par le radiateur, coupé ... je laisse refroidir, je ferai le niveau dans le radiateur, et voilà ce que je peux faire pour l'instant ....

si ça ne s'arrange pas, je l'aménerai chez son mécano ... je l'ai eu hier soir au tél, pour lui, ça ne peut pas être un joint de culasse ... soit la purge, soit le calorstat ...
c'est pour ça que j'en cherchais un ce matin ...

question : juste au dessus du calorstat, au bout de la durit qui part verticalement vers le cylindre avant, il y a un Y ... sur ce Y, sur la partie gauche, il y a comme un capteur ... quelqu'un sait ce qu'est ce capteur ? dans la doc atelier, je n'ai pas trouvé où ils en parlaient ... :(
ce n'est à priori pas la t° d'eau affichée au tableau de bord, car la sonde se trouve de l'autre coté du cylindre, coté droit ...
on voit bien ce capteur sur le schéma page P3 du manuel atelier ...

si quelqu'un sait :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 juin 2007, 13H 27mn 11s

j'etait persuadé que ce capteur etait celui de la temperature d'eau.

Tu est sur que ce n'est pas ca ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2007, 13H 32mn 38s

pour moi, la sonde de t° est la pièce n° 3, non ?

(http://img504.imageshack.us/img504/3476/schemarefroidissementel6.th.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=schemarefroidissementel6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 juin 2007, 13H 36mn 24s

pour la piéce n° 3 ???

je pense que la sonde de t° est sur le té (voir photo )

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2407/seqtmx6v.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=seqtmx6v.jpg)

tu est en train de me mettre le doute.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 15 juin 2007, 14H 12mn 29s

Citation de: desmoflo86 le 15 juin  2007, 11H 14mn 04s

Citation de: DarkMonster le 15 juin  2007, 06H 21mn 09s

Moi je suis preneur du manuel du proprio  :wink:

Atelier ou client???

Je n'ai que le manuel du proprio(le petit livret), mais il contient le schéma électrique du tuituit, c'est d'ailleurs la seule chose interressante dans ce livret :D
Mais sans multimetre, on peut pas faire grand chose pour la panne du feu stop, si ce n'est vérifier visuellement les connecteurs.
Il doit bien y avoir un schéma dispo sur le net, quand au multimetre, on a tous un pote qui en a un :wink:
Ceci dit,son mecano va pas en avoir pour longtemps à localiser le defaut, c'était juste pour avoir le plaisir de dépanner soi-même.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 15 juin 2007, 14H 43mn 21s

J'ai téléphoné à mon mécano....Il dit que c'est pas bien grave et pas cher à réparer....On fera ça à la prochaine révision.... :D Dans 1500km....
Il m'a juste dit de jeter un coup d'oeil derrière au cas ou.... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 juin 2007, 17H 22mn 31s

Pour cette histoire de sonde, je suis super interressé car sur ma belle, j'ai un souci  de non-fonctionnement de mano de T°C au TdB.
Or j'ai constaté qu'il y a un cable, "orange / noir" qui court le long du cadre à G qui est enveloppé de scotch...
J'ai regardé sur le manuel d'atelier, et il va au "manocontact T°C eau".. et c'est bien exact, un seul fil est branché dessus... Orange et noir.

(http://img159.imageshack.us/img159/5060/fildbranchisolfs7.th.jpg) (http://img159.imageshack.us/my.php?image=fildbranchisolfs7.jpg)

Alors:
-Est ce que c'est ça qui empeche mon mano de fonctionner? D'ailleurs, je ne vois pas de capteur aux endroits que vous citez (ce qui expliquerai que ce fil ne soit connecté... :ranting:)
- A quoi sert ce capteur branché sur le cylindre? (en plus, moi, il est branché sur le cylindre arriere...) car je ne vois rien a son sujet dans le schéma electrique  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 juin 2007, 17H 45mn 28s

Je suis aller voir mon mécano ce matin, il trouve mon 888 plutot propre  :D, et à l'oreille et à l'oeil il ne semble pas être un mauvais coup  8).
Il devait l'essayer mais bon il s'est mis à pleuvoir vache qui pisse, je lui ai pas imposé ce supplice  :lol:

Et vous avez de la chance  :D, on a discuté et je crois bien qu'il m'a dit que le capteur de température d'eau était côté droit à côté du cylindre vertical.
Je fais une photo ce soir, je visualise pas le truc, je l'ai pas vu assez souvent  :D

Moi c'est le manuel propriétaire que je cherche, l'autre je l'ai, comme je le disais dans un post il y a quelques jours.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 juin 2007, 17H 51mn 57s

J'oubliais, j'ai une question importantissime.
Quelqu'un pourrait-il me donner la longueur de son silencieux position haute (partie ronde seulement), et faire une photo de profil de la moto (le plus perpendiculaire possible, suis chiant hein !?  :D), centrée sur le raccord entre collecteur et silencieux.

Je serais le plus heureux  :D

Merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 juin 2007, 18H 20mn 38s

Là, je comprends pas:
J'ai bien un capteur à droite sur le cylindre arriere, mais sur lequel se fixe directement un connecteur 2 voies=> donc 2 fils.
Là, c'est un seul fil qui court vers l'avant gauche de la moto....

Si qq'un a une idée....

Pour une photo, j'ai que ça:
(http://img509.imageshack.us/img509/9812/dscn3068qe3.th.jpg) (http://img509.imageshack.us/my.php?image=dscn3068qe3.jpg)

Si t'en veux plus, je rentre demain.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2007, 18H 24mn 37s

Avant de répondre à toutes vos questions, un petit CR de ce que j'ai fait aujourd'hui, ce qui me permettra aussi de m'en souvenir précisemment ... tant que c'est chaud ... :D

j'ai donc fait une purge comme l'a indiqué Desmoduc :

- roue avant levée de 50 bons cms (pas pu faire mieux :cry:)
- ouverture vis de purge sur le cyl arrière
- fermeture de la même vis (ça a coulé immédiatement)
- le niveau du radiateur était en dessous du maxi, mais de peu, je n'ai pas touché
- j'ai fait chauffer jusqu'à 90°, bouchon ouvert, pas mal de bulles sont sorties 8)
- vers 90°, le niveau du radiateur est descendu subitement, j'ai complété au fur et à mesure
- une fois stabilisé, plus de bulles, niveau au ras du bouchon, j'ai fermé le bouchon
- vérification du niveau dans le bocal : pile entre mini et maxi, j'ai laissé

j'ai été rouler, sans carénage ...
impossible de faire monter la t° en dessus de 75°, même en roulant doucement dans les patelins ... plutôt 65° de t° de fonctionnement en roulant ...  8O
comme quoi, le carénage fait bien cocotte minute !!!

arrivé chez moi, je l'ai laissée chauffer, à l'arrêt ... à 80°, coups de bélier, faibles au début, crescendo .... puis assez forts ...  :?

coupé le moteur, ouverture du bouchon de radiateur : oulala ... il en manque pas mal de liquide !! j'en ai bien remis 20 cl ....

je refais tourner le moteur ... coups de bélier, et je vois le mano sauter d'un coup de 85 à 90 ° ... aie .... pas bon ...

et là, geyser qui sort par le bocal, à l'arrière ...  :ranting:

ça coule un bon moment ... je laisse faire, en même temps j'ouvre très progressivement le radiateur ... pschittttttttt ... ça dégueule, ça se calme derrière ...
je coupe à nouveau le moteur ...

le mano de t° indique 90 ... le ventilo se déclenche !! preuve qu'entre la sonde de t° et la sonde du ventilo (sur le radiateur, juste en dessous du bouchon), l'écart de t° est elevé !!

je refais le niveau dans le radiateur ... j'en remets encore bien 20 cl ...

je nettoie tout ça ... et je laisse sécher mon 888 avant de le rentrer ....

j'avoue que je n'y comprends plus rien ....

la moto marche 100% normalement .... pas un raté, rien ... pas de fumée ... pas de mayonnaise ...
où est passée l'eau (20 cl) ? j'ai fait environ 20 bornes ...
apparemment, quand l'eau part dans le vase d'expansion, elle ne revient pas ... normal ?
qu'est ce qui "génère" l'air qui provoque ces coups de béliers ?

vu que je suis totalement dépassé, que j'y ai dèjà passé du temps, que je manque de temps, la prochaine étape consitera à l'emmener chez le mécano ... un pro, moi je ne suis qu'un bricolo, une vidange ok, mais plus loin ...  :cry:

je ne suis pas spécialement dégouté, j'ai toujours espoir, mon concess pense sincèrement que ce n'est pas un joint de culasse ou un problème moteur ... ok, mais quoi alors ? mais, je suis positif, et je veux bien le croire ... ;)

voilà, merci de m'avoir lu, d'avoir tenu jusqu'au bout, j'espère avoir été suffisamment clair ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2007, 18H 33mn 03s

pour l'emplacement de la sonde de t° sur la strada, je pense que Ghost a raison, c'est bien celle qui est sur le "Y" dont je parle ci dessus.
il n'y a pas de pièce n° 3 sur mon cylindre avant ...  :lol:

@RegDeg : attention, tu as une SP4 ... c'est peut être un poil différent .... ;)

as tu une photo de la région de la pompe à eau de ton SP4 ? (coté gauche  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2007, 18H 42mn 40s

@DarkMonster :

le corps de mes silencieux A011-B011 fait 407 mm de longueur ... juste le corps, sans la coucougnette de sortie, ni le collecteur ...

pour la photo, j'essaierai de te faire ça demain ...

8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 juin 2007, 19H 09mn 20s

Merci RedDeg, c'est ça.
Si tu pouvais la faire un peu plus large (que l'on voit le collecteur) et plus perdendiculaire a la moto, ce serait top  :D. Avec la longueur du silencieux je serai comblé  8)

A cataclop: thanks pour la longueur, suis preneur de la photo aussi.

Après je vous emmerde plus, enfin juste une semaine, le temps e revenir de Munich  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 juin 2007, 19H 26mn 17s

@Cataclop:

L'eau qui part dans ton vase d'expansion  devrait revenir.
A tu verifier ton bouchon de radiateur?
verifie que la menbrane en alu ne soit pas collée. ( tu tire dessus et elle doit coulissé )

je sais pas si je me suis bien fait comprendre, au cas ou je te ferais des photos demain.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 juin 2007, 19H 56mn 13s

@Cataclop :

Je pense aussi que tu devrai changer ton calorstat.

J ai eu mon mécano ce soir, il à démonté la culasse arrière.

Le joint et les plans de joints sont nickels il commande les nouveaux joints lundi et normalement je devrais la récupérer en fin de semaine prochaine.

Il ma dit aussi que peut être il monterai le nouveau joint de culasse avec de la pâte. Vous en pensez quoi.

Quoi qu'il en soit la cause de la fuite est du à la pression trop importante à l'intérieur du circuit.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 juin 2007, 20H 00mn 57s

En grattant un peu dans mes archives, j'ai aussi trouvé ça DarkMonster, mais pour l'instant, j'ai pas mieux...
(http://img529.imageshack.us/img529/1552/dscn3083cs1.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=dscn3083cs1.jpg)

Pour Cataclop: j'ai ces 2 photos mais je vois rien de particulier...
(http://img413.imageshack.us/img413/2034/dscn3057rn3.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=dscn3057rn3.jpg)
On voit là aussi ce fil "baladeur le long d'un tube de cadre...


Là, c'est un peu plus pres, un poil flou, pas exactement là où il faudrait mais avec le meme angle de prise de vue... :cry:
(http://img413.imageshack.us/img413/8983/dscn3058mm1.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=dscn3058mm1.jpg)


Ah oui, aussi, comme c'est un SP4, les differences sont seulement le radia courbé, et le thermo contact du ventilo...

Lors de mon galop d'essai du WE dernier, en revenant, elle etait bouillante sans avoir déclenché le ventilo... 8O.. Et le mano n'avait absolument pas décollé... :ranting:


Je regarderai ca tranquillement demain mais je sens que ce capteur sur lequel le fil orange/noir se branche a été remplacé par une vis.... Comme mon contacteur de point mort d'ailleurs (car il parait qu'à "l'époque" parfois il sautait, répandant l'huile sur le pneu AR  8O!!!!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Prowler le 15 juin 2007, 20H 29mn 29s

Dites, vous l'avez vu celui-là ?
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=19043

Boooooo !!!! 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 juin 2007, 20H 56mn 23s

Déjà vu une ou deux pages avant. :wink:

Et oui, je suis revenu et j'ai déjà lu les 3 ou 4 pages de retard.  :cheers:

D'ailleurs, bonne nouvelle, je suis en vacances dès dimanche pour une semaine. Je vais peut-être finir le remontage du moteur voire même commencer la remise dans le cadre  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 15 juin 2007, 22H 24mn 02s

La sonde de température d'eau pour le tableau de bort
La sonde de température d'eau pour la centrale électronique (pas présent sur tout les model)

Et voici aussi les valeurs de contrôle de la sonde : t°= ohm 


(http://img104.imageshack.us/img104/8342/888eauyr0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 juin 2007, 23H 38mn 00s

Avec le schema c'est plus clair.

Sur mon 888 de 1993 j'ai les deux sondes.

Une vraie bible italienne se 900 ss.

Merci  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2007, 23H 54mn 17s

@RegDeg :

j'avais pressenti le truc ... j'ai bien l'impression que tu n'as pas de calorstat ... quand j'ai vu les bouts d'alu qui rejoignaient les durits, je me suis dit que si comme je le pense tu as des cylindres et arbres racing, il n'est pas surprenant que le calorstat ait été shunté ... par contre le circuit à cet endroit a été modifié apparamment ... regarde sur mon schéma plus, et compare ...
reste à savoir si ce n'est pas du au fait que ça soit un SP4, et que le circuit soit de toute façon différent ...

pour le(s) sondes, je regarde une nouvelle fois ça demain ... ;)

quoi qu'il en soit, demain, je remonte le R1 en version route ..... tant pis pour le 888 pour l'instant ...
je vais commander le calorstat et faire quand même l'essai ... si toujours rien de concluant, direction le mécano .... avec un verdict que je redoute ... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 juin 2007, 23H 55mn 11s

Merci bcp 900SS!!!
Effectivement, c'est dans le manuel d'atelier  :D :cheers:
Chapitre "H" recomposition moteur, page7.........

Je vais voir ça dès demain apre'm... Ca me titille c't'histoire!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2007, 23H 59mn 07s

Question du soir, espoir ...  :D

d'après vous, quand on est face à la pompe à eau, dans quel sens circule le liquide de refroidissement :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 juin 2007, 00H 13mn 40s

Effectivement, un bout d'alu remplace le calorstat...
Bon, c'est pas "gravissime", la gestion de la T°C d'eau est moins fine, ca sera remis en ordre.

Apres une lecture (encore trop :ranting:) générale du manuel d'atelier, j'ai pas l'impression que le circuit d'eau soit different du fait que ce soit un SP4... Comme dit, a part le radiateur d'eau incurvé, la présence d'un radiateur d'huile, et les 2 injecteurs par cylindre, le reste me parait tres similaire...

Pour le coup du sens de circulation, là, ch'uis collé......
Dans le manuel: d'apres ce qui l'entraine (un gros pignon lui meme entrainé par le vilo) , elle tournerait en sens horaire (inverse du vilo) donc, elle aspireraiT par la durite extérieure....
Enfin, d'apres moi, à minuit 10... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 juin 2007, 00H 20mn 39s

Banquier du soir, désespoir ... :cry:

ducati 888 racing (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320124869137&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.fr%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Ffrom%3DR40%26_trksid%3Dm37%26satitle%3D320124869137%26category0%3D%26fvi%3D1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 juin 2007, 00H 26mn 07s

Citation de: RegDeg le 16 juin  2007, 00H 13mn 40s

Enfin, d'apres moi, à minuit 10... :D

Et d'après moi à minuit 24, j'en sais fichtrement rien... mais c'était juste pour faire avancer le Schmilblick!  :D

Je peux même pas comparer avec la mienne pour vous aider!!!  :ranting:

 :cry:

Bonne nuit!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 16 juin 2007, 01H 19mn 29s

Exacte RegDeg. :)

Le liquide de refroidissement sort de la pompe à eau par les 2 durites vers les cylindres, monte dans les culasses, sort par les petite durites pour se rejoindre sur le Y, puis ca descend vers le thermostat. Si le moteur est froid, le liquide est redirigé à la pompe à eau. Si le moteur est chaud, le liquide entre par le haut du radiateur, sort par le bas, traverse le thermostat et retourne dans la pompe à eau par la durite fixée sur le couvercle de pompe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juin 2007, 01H 52mn 21s

Merci RedDeg, c'est exactement ça, si tu peux mesurer la longueur de ton silencieux, que je compare  :cheers:
Faut que je me fasse faire un raccord comme ça.
Thanks

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 juin 2007, 09H 56mn 59s

Citation de: 900ss le 16 juin  2007, 01H 19mn 29s

Exacte RegDeg. :)

Le liquide de refroidissement sort de la pompe à eau par les 2 durites vers les cylindres, monte dans les culasses, sort par les petite durites pour se rejoindre sur le Y, puis ca descend vers le thermostat. Si le moteur est froid, le liquide est redirigé à la pompe à eau. Si le moteur est chaud, le liquide entre par le haut du radiateur, sort par le bas, traverse le thermostat et retourne dans la pompe à eau par la durite fixée sur le couvercle de pompe.

pour résumer, et pour être sur qu'on se comprend bien, la circulation d'eau se fait selon toi dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, quand on est coté gauche de la moto, face à la pompe à eau, c'est bien ça ?

cela veut donc dire que la durite entre le calorstat et la pompe à eau est une durite de retour ?

Si c'est ça, je ne comprend pas comment fonctionne le T en haut, entre le cyl arrière et le radiateur ...  parce que ça voudrait dire que même calorstat fermé, de l'eau va vers le radiateur ...

question : quand j'ai massé les durites ... à froid (donc calorstat fermé), quand j'ai massé la durite entre la pompe à eau et le calorstat le niveau montait dans le radiateur ... hors, vu que le calorstat est fermé, j'aurai pensé que le radiateur était hors circuit ... normal ?

Cataclop qui essaie de comprendre le fonctionnement de son 888, pour sa culture personnelle, et qui aime apprendre de gens qui savent ... merci à tous d'être patients avec le boulet ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 juin 2007, 11H 29mn 10s

Voila, j'ai fait deux schémas, en buvant le café en meme temps...

(http://img99.imageshack.us/img99/7163/moteurfroidak6.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=moteurfroidak6.jpg)
Donc, moteur froid, le calorstat est fermé, donc pas de circulation dans le radiateur, ou du moins, pas de sortie par le bas de celui ci.
Le circuit de refroidissement passe alors par l'arriere du calorstat pour rejoindre la durite qui vient sur le couvercle de la pompe a eau.
Sur le "Té" dont tu parles Cataclop, la branche qui va vers le radia est shuntée.
Toute la flotte lors de sa circulation , (et apres sa sortie des 2 culasses) passe par la sortie du cylindre horizontal, là où il y a le capteur de T°eau pour le mano.


Moteur chaud:
(http://img99.imageshack.us/img99/1152/moteurchaudmu9.th.jpg) (http://img99.imageshack.us/my.php?image=moteurchaudmu9.jpg)

Là, la branche précédemment shuntée du "Té" (l'horizontale qui pars vers l'avant, vers le radia) est fonctionnelle car le calorstat ouvert. Le circuit est devenu passant par l'avant du calorstat. Le radiateur est donc traversé.
La branche entre la sortie du cylindre horizontal et le calorstat (en pointillé ici) est donc fermée par l'activation du même calorstat.

Donc tu as raison, de l'eau va effectivement vers le radia, via ce "Té", meme calorstat fermé. C'est juste une impasse lorsqu'a la sortie du radiateur le calorstat est fermé, moteur froid. :wink:

Pour ta question, l'eau fait le chemin inverse: en massant ta durite, l'eau passe par l'arriere du calorstat, longe la sortie d'eau du cylindre horizontal, et va vers le radia via le "Té"... Et donc ton niveau dans le radia evolue quand tu presses ta durite! :P

Le radiateur n'est hors circuit que d'un coté, celui du calorstat. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 juin 2007, 11H 37mn 16s

@DarkMonster

voici des photos de mes pots.

Je ne peut pas te donner la dimension du silencieux car le 888 est pas
dans mon garage.

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2407/51p1sqgv.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=51p1sqgv.jpg)

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2407/fcttgqg3.jpg) (http://www.hiboox.com/image.php?img=fcttgqg3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 juin 2007, 11H 50mn 09s

@Dark Monster:

Je vois ca ce WE.... De ce pas je rentre sur Strasbourg avec ma douce retrouver ma belle...Et inversement! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juin 2007, 14H 15mn 11s

A Chris : c'est exactement ce que je veux, thanks

Merci les gars  :wink:

Un truc que je remarque, vous avez tous des platines alu, les miennes sont noires, vous les avez polies ou les miennes ont été repeintes ? au même titre que ma bulle d'origine en....... noir  :D :ranting:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 juin 2007, 14H 19mn 09s

Citation de: DarkMonster le 16 juin  2007, 14H 15mn 11s

A Chris : c'est exactement ce que je veux, thanks

Merci les gars  :wink:

Un truc que je remarque, vous avez tous des platines alu, les miennes sont noires, vous les avez polies ou les miennes ont été repeintes ? au même titre que ma bulle d'origine en....... noir  :D :ranting:)

Pour ma part, mes platines sont noires, et c'est un 888 Strada de 1994 ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 16 juin 2007, 17H 10mn 08s

Citation de: cataclop888 le 16 juin  2007, 09H 56mn 59s

...
Si c'est ça, je ne comprend pas comment fonctionne le T en haut, entre le cyl arrière et le radiateur ...  parce que ça voudrait dire que même calorstat fermé, de l'eau va vers le radiateur ...
...

Oui c'est juste. Mais comme le calorstat est fermé, l'eau ne peut pas sortir du radiateur, donc pour pouvoir circuler, l'eau doit retourner à la pompe par la petite durite qui descend du Y.

RegDeg le démontre très bien avec ces schémas.


Encore un petit truc qui peut intéresser !
Le calorstat du 888 s'ouvre à 75 +- 2° et celui du 996 (moteur très similaire) s'ouvre à 65 +- 2° !!!
À savoir aussi que les durites, Y et calorstat du 996 est adaptable sur le 888.

Voici les schémas du manuel 996 avec les flèches d'origine.

(http://img505.imageshack.us/img505/7301/996eauir5.th.jpg) (http://img505.imageshack.us/img505/7301/996eauir5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 juin 2007, 20H 14mn 15s

Citation de: DarkMonster le 16 juin  2007, 14H 15mn 11s

A Chris : c'est exactement ce que je veux, thanks

Merci les gars  :wink:

Un truc que je remarque, vous avez tous des platines alu, les miennes sont noires, vous les avez polies ou les miennes ont été repeintes ? au même titre que ma bulle d'origine en....... noir  :D :ranting:)

Pour ma part, les platines étaient toutes noires. C'est moi qui les ai polies car elles se polissaient toutes seules à cause du frottement des chaussures.
En plus, comme elles sont en alu, ça donne vraiment super bien. Il  suffit de voir sur mon avatar

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 juin 2007, 21H 19mn 48s

Citer

Pour ma part, les platines étaient toutes noires. C'est moi qui les ai polies car elles se polissaient toutes seules à cause du frottement des chaussures.
En plus, comme elles sont en alu, ça donne vraiment super bien. Il  suffit de voir sur mon avatar

Si tu veux bien me faire les miennes ........ :lol: :lol: :lol:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juin 2007, 00H 54mn 50s

Bon les filles...
@Darkmonster:

Voila, apres verifs mes enveloppes de silencieux font 390 mm tout rond de longueur (juste le carbone).

@Desmoduc:
J'ai regardé là comme ça la couleur de mes injecteurs: plastique ROUGE.... C'est du strada alors? (J'comprens plus rien moi... :cry: qu'est ce que du strada vient faire avec cette puce sur un SP 8O??????????)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 juin 2007, 10H 52mn 27s

Citation de: zederix le 16 juin  2007, 21H 19mn 48s

Citer

Pour ma part, les platines étaient toutes noires. C'est moi qui les ai polies car elles se polissaient toutes seules à cause du frottement des chaussures.
En plus, comme elles sont en alu, ça donne vraiment super bien. Il  suffit de voir sur mon avatar

Si tu veux bien me faire les miennes ........ :lol: :lol: :lol:

 :wink:

Pas  de soucis. Amène les moi  :cheers: :cheers:

En fait, amène moi la moto complète, c'est plus facile  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 juin 2007, 11H 40mn 41s

Citer

Si tu veux bien me faire les miennes ........ :lol: :lol: :lol:

 :wink:


Pas  de soucis. Amène les moi  :cheers: :cheers:

En fait, amène moi la moto complète, c'est plus facile  :lol: :lol:

MOUARFFFFFFF (http://img114.imageshack.us/img114/270/doglaughrb5.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juin 2007, 19H 13mn 03s

Merci pour les tailles, z'êtes trop bon  :wink:

Je vais les polir mes platines aussi, c'est pas dur, et ça pête !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 juin 2007, 19H 18mn 34s

Une p'tite question que j'ai déjà posée dans l'atelier, mais ..... :cry:

Les nouveaux joints de culasse sont maintenant métalliques. Faut-il y mettre de la pâte à joint ou non?  :cheers:

Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juin 2007, 19H 39mn 38s

Je t'ai repondu dans l'atelier.  :wink:

d'apres mon mécano on peut en mettre, y'a pas de souci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 juin 2007, 20H 00mn 21s

Je te remercie. De toute façon, je n'en aurai pas mis beaucoup. Mais si ton mécano le dit  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juin 2007, 21H 12mn 21s

Citation de: chris888 le 17 juin  2007, 20H 00mn 21s

Je te remercie. De toute façon, je n'en aurai pas mis beaucoup. Mais si ton mécano le dit  :cheers:

Prend quand même d'autre avis on sait jamais, peut être qu'il
dit des conneries  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 juin 2007, 21H 59mn 35s

C'est bon, 900SS a répondu, et je pense que c'est bon.  :cheers:

La suite dès la moitié de semaine.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juin 2007, 23H 31mn 28s

bouuuuuu, c'est bien calme ici ce soir  :ranting:
Allez : bonne semaine à tous  :cheers:

et vlan !! (peu etre déjà posté ?)

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=18785

bref, si vous voulez perdre un oeil  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juin 2007, 10H 28mn 44s

bon ben voilà. On est lundi matin et ça y est, je vais descendre de ce pas essayer de reculasser la 888.  :)
En principe j'ai tout ce qu'il me faut, les bons joints, la pâte qui va avec, la bonne clé, le temps et la motivation.  :D

j'espère que rien ne va se mettre en travers de ma route  :worthy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juin 2007, 10H 49mn 55s

Citation de: ClarK le 17 juin  2007, 23H 31mn 28s

bouuuuuu, c'est bien calme ici ce soir  :ranting:

je suis passé sur le forum R1 ....   :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 juin 2007, 11H 24mn 05s

Et moi sur le forum STINGER...  :devil2:

Toujours avoir une échapatoire quand on roule sur un tuit-tuit...  :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juin 2007, 13H 41mn 00s

@Chriss

A tu fait les jeux aux soupapes et a tu regardé l'état de tes basculeurs
et arbres?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 juin 2007, 14H 03mn 16s

+ Contrôle des guides et sièges soupapes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juin 2007, 14H 20mn 42s

Tout a été fait par Dom. Il n'a eu qu'à changer les demis lunes et les jeux sont revenus normaux.  :)

Et voilà, je viens de remonter les culasses. Ca le fait et surtout ça fait avancer le remontage.  :cheers: :cheers:  totu a été serré au couple prescrit et j'ai mis de la pâte sur les joints de culasses. La seule peur que j'ai est que les trous aient pu être bouchés par la pâte.  :cry:  Mais je me dis que cela est prévu et que la pâte ne bouchera pas les trous comme cela, surtout quand il y a du passage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 juin 2007, 14H 25mn 48s

Si tu n'as pas mis trop d'épaisseur de pate, il n'y a pas souci !

Mais si de la pate à débordé dans les trous de passage, il faut faire tourner le moteur avant que la pate ne sèche. Autrement c'est bouché de chez bouché.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juin 2007, 14H 30mn 27s

Oui, mais là le moteur n'est pas près de tourner avant la fin de la semaine au mieux. Donc, je verrais.  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juin 2007, 14H 30mn 59s

Mais en principe, j'ai éviter de mettre de la pâte trop près des trous. Donc, ça devrait aller

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juin 2007, 14H 34mn 42s

Super content pour toi, Chris, que ça avance dans le bon sens ... :thumbsup:

ça sent bon le roulage ... ça sent bon ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 juin 2007, 14H 50mn 35s

Ok, c'est bon alors. :cheers:

Perso, j'étale toujours la pate en une fine couche avec un doigt, sauf pour des pièces et endroit spécifique où je laisse un boudin de pate. (Pour les joints de culasse, j'utilise une pate à joints en spray)

pour info :
Quand on démonte souvent des moteurs, on trouve parfois des boulottes de pate à joint dans l'huile, dans l'eau ou coincées dans le radiateur.  Je précise que ces boulottes n'ont pas été la cause des démontages, ces moteurs ont très bien fonctionné. C'étaient le plus souvent pour le montage de pièces perf ou pour restauration. (J'avais un atelier de restauration et préparation de voiture américaine)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juin 2007, 15H 04mn 51s

Je te confirme, j'étale aussi la pâte avec  le doigt. C'est plus précis mais surtout plus économique.

tu as restauré des voitures américaines? lesquelles? En ce moment je regarde pas mal les émissions sur discovery channel sur la restauration et les Hot rod et c'est sympa de les voir bosser.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 juin 2007, 16H 05mn 48s

J'ai fait ca plusieurs années par passion le soir après le boulot et le weekend dans un coin de hangar agricole. Puis j'ai ouverts un garage à Genève pour en faire mon activité principale, le garage à duré 2 ans, mais pas assez bien pour continué (période de la guerre du golf). Alors je suis retourné à mon ancien job plus lucratif et le soir dans l'ancien hangar.
Je faisais mes mustang, plus beaucoup d'autre. Le plus souvent des mustang, des camaro et corvette.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juin 2007, 16H 05mn 59s

Voilà les poulies fixes et mobiles sur le moteur. Il ne me reste plus qu'à mettre les courroies neuves et à caler la distribution.  :P
(http://img519.imageshack.us/img519/5852/042remontagedespouliesfls6.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=042remontagedespouliesfls6.jpg)

je vais maintenant étudier le changement de courroies de distribution que j'ai récupéré sur le net. Ils doivent être pris sur un dvd, mais comme il était compressé, je n'ai pas le menu du dvd, donc il faut que je cherche le bon bout.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juin 2007, 16H 08mn 35s

Citation de: 900ss le 18 juin  2007, 16H 05mn 48s

Je faisais mes mustang, plus beaucoup d'autre. Le plus souvent des mustang, des camaro et corvette.

Ca doit être de la sacré mécanique. Faire le calage d'un moteur V8 américain, c'est quelque chose.  :thumbup:

Moi, c'est des moteurs V12, mais c'est du gros diésel marine, c'est moins précis  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 juin 2007, 16H 11mn 30s

Ho c'est tout simple comme mécanique. Sauf quelque rare moteur, ils ont tous un arbre à came centrale.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juin 2007, 16H 11mn 56s

Citation de: chris888 le 18 juin  2007, 16H 08mn 35s

Moi, c'est des moteurs V12, mais c'est du gros diésel marine, c'est moins précis  :D

tu vas bientôt pouvoir intégrer une équipe de mécanos pour faire les courses d'endurance en voiture ....  8)

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juin 2007, 16H 24mn 24s

Roahhhhhh.  :lol:

Je viens de voir sur ma "vidéo", et je ne suis pas convaincu. Il faut impérativement l'outil machin pour le PMH.

Or sur la revue technique, il est marqué qu'il ne fallait utilisé cette technique que si on avait changé de gros élément sur le moteur. Sinon on peut utilisé les marques sur les poulies de distribution, etc.

Quelqu'un connait-il cette technique et si oui, pourrait-il me la faire partager?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 juin 2007, 16H 28mn 45s

 8O Tu t'es vraiment lancé dans l'inconnu toi !!! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juin 2007, 16H 32mn 17s

Carrément  :D  Je me suis dit qu'avec le temps......

Mais ça va. J'en ai juste parlé avec Dom quand je suis allé prendre les joints de culasses. Maintenant, il me faudrait un peu plus de précision sur la technique. sinon, j'attend ce soir et je lui téléphone;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juin 2007, 18H 33mn 56s

Chris, comment as tu procédé pour serrer tes culasses ? quelle valeur de couple ?

je pose la question parce que en discutant avec mon concess, il m'a dit que c'était une possibilité concernant mon problème de refroidissement ... un resserage de culasse à faire ...

crois que tu moteur dans le cadre, ça se fait sans problème, particulièrement sur le cyl arrière ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 juin 2007, 18H 44mn 53s

Salut les hommes!

Bon beh... j'ai reçu mon bloc compteur tout à l'heure... le gars n'a pas fait gaffe, les pattes de fixation sont cassées...  :cry: donc je me retrouve au même point!

Il va voir si il n'en à pas un autre, sinon, je lui renvoie et récupère ma thune...  :(

Je suis donc de nouveau à la recherche d'une planche de bord avec le compte-tours...

Ou sinon Cataclop: Si j'achète un X en carbone, sais tu ou je peux trouver le support pour mon compteur / compte-tours en carbone stp? j'ai demandé les renseignement à FRANCK CARBONE sans réponse et DESMO RACERZ n'en à pas dans sa liste...

@Chris: Ca sent bon tout ça pour cet été!!!  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juin 2007, 18H 51mn 20s

Attention DesmoFlo : les entrées d'air en X sont pour les racing et corsa ... juste le compte tour et la t° d'eau, pas de compteur de vitesse ... ;)

le truc génial, c'est que c'est les convoyeurs qui font support du bloc compte tour t° ...

de plus, attention, à mon avis, faut déplacer le cablage, et tout ce qui passe le long de la colonne de direction !!

et ... il faut la boite à air corsa .... donc, revoir derrière la carburation ... ;)

si tu te lances là dedans, regarde bien tout ça !! mais, ça peut être super sympa ... à condition de bien évaluer tout ce qu'il y a à faire, et trouver toutes les pièces ....

Pour Franck Carbone, à mon avis, il va te répondre ... il était peut être à Lédenon ce week end ... c'est un mec sérieux à ce que j'en sais ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juin 2007, 18H 55mn 02s

@ Cataclop    Pour le couple, j'ai pris ce qui est sur la revue technique à savoir un pré serrage à 18 Nm (à la main en fait), puis à 29Nm pour finir à 51Nm. En fait ils donnent la dernière valeur à 50.9 Nm, mais ma clé n'est pas assez précise. Je me suis dit que je pouvais aller jusqu'à 51Nm.  :D

Pour le faire, j'ai pris une simple clé de 15 à oeil. Cette clé va très bien avec le carré d'une clé dynamo et permet un serrage comme sur la revue, à savoir avec un angle à 90° entre la clé dynamo et la clé de 15 et une angle de 90° entre la force que l'on exerce et la clé dynamo.
Je crois cependant que tu ne peux utiliser cette méthode que si le moteur est tombé. La clé de 15 comme cela ne passe pas si le moteur est dans le cadre. Mais chez ducati, ils ont la clé courbée (voir ici www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=14384.0)

@ Desmoflo     Courage. C'est peut-être le moment de voir pour te faire (ou te faire faire si tu ne peux pas) tes propres pièces en fibres ou en carbone  :D    et en profiter pour nous en faire profiter  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juin 2007, 21H 05mn 40s

Citation de: cataclop888 le 18 juin  2007, 18H 33mn 56s

Chris, comment as tu procédé pour serrer tes culasses ? quelle valeur de couple ?

je pose la question parce que en discutant avec mon concess, il m'a dit que c'était une possibilité concernant mon problème de refroidissement ... un resserage de culasse à faire ...

crois que tu moteur dans le cadre, ça se fait sans problème, particulièrement sur le cyl arrière ?

Le resserrage de la culasse arrière peut se faire moteur sur le cadre.
Par contre il te faut déposer la courroie de distribution et le cache plastique qui est derrière pour avoir accès au deux écrous et biens sur la clé courbé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juin 2007, 21H 08mn 15s

Chriss tu l'a récupéré à quel endroit ton dvd pour le calage de la
distribution ?

Ca m'intéresse.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juin 2007, 21H 27mn 04s

Ce n'est pas un dvd que j'ai reçu, mais un fichier nommé "desmoservice". Le problème est qu'il faut avoir un micro comparateur pour effectuer le réglage alors que je sais par dom qu'il y a des marquages sur la poulie principale de l'arbre de distribution et sur les poulies des aac.
Je ne sais plus comment il faut faire. C'est tout.
Si quelqu'un sait comment faut faire, je suis preneur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juin 2007, 21H 31mn 03s

Bon la je peut pas t'aider. :(

C'est bien pour ca que je cherche un support,  pour apprendre à
faire la distribution tout seul comme un grand et économiser quelques
euros.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 juin 2007, 22H 19mn 21s

chris888

Tout est expliqué dans  le livre d'atelier !
Tu as peur de mal interprété le texte ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 juin 2007, 23H 15mn 00s

Bon chris888, voilà mon explication.
J'a fais plusieurs fois le calage sur des D2 mais une seule fois sur un D4 et il y à longtemps. Je m'aide du livre d'atelier et de ma mémoire.

Pour commencé, es-tu sur de ton calage de l'arbre de distribution coté pompe à eau ? (voir ci dessous)
Car si ce n'est pas bon, ce n'est pas la peine d'allez plus loin.
(http://img262.imageshack.us/img262/6942/888calage1dx3.jpg)


Maintenant, il faut t'assuré que toute les soupapes sont fermées ! (car il tu va devoir tourner l'arbre moteur, sans plié de soupapes !)

Tourne l'arbre moteur jusqu'à arrivé en face du repère que j'ai marqué en bleu, (encoche sur le pignon et sur le carter) contrôle par le trou de bougies avec un petit tournevis que le cylindre horizontal est au PMH.

Tourne les arbres à came en face des repères que j'ai marqués en rouge. (ce sont des marque jaune sur ton moteur)
(http://img402.imageshack.us/img402/1466/888calage2tn5.jpg)


Il te reste juste à montés les courroies et les tendres !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juin 2007, 09H 18mn 52s

Ok, je savais que c'était quelque chose comme ça, mais je prenais le PMH du cylindre vertical. Je te remercie SS

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juin 2007, 12H 57mn 25s

Voilà pour la mise en place des courroies de distribution. Un petit topo rapidos pour aider tout le monde. (Grâce notemment au superbe schéma de 900SS ci-dessus)  :cheers:     Euh, ci-dessus, c'est le schéma, hein, pas 900SS  :lol: :lol:

1- Mettre le piston horizontal au PMH en alignant le poinçon de la poulie arbre de distribution sur le marquage du carter d'alternateur
(http://img442.imageshack.us/img442/9625/043marquagedelapouliedevp8.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=043marquagedelapouliedevp8.jpg)

2- Commencer par aligner les repères des deux poulies de distribution du cylindre vertical avec les marques faites sur le cache du dessous des poulies (les marquages sont jaunes dans les 2 cas)   Cette courroie en premier, parce qu'au niveau de l'arbre de distribution, c'est celle qui est au fond  :D
(http://img515.imageshack.us/img515/9393/044marquesdespouliesducpj0.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=044marquesdespouliesducpj0.jpg)

3- Mettre la courroie en place, ainsi que le tendeur mobile.

4- Aligner les repères sur le cylindre horizontal (marquages toujours jaunes)
(http://img515.imageshack.us/img515/4761/047marquesdespouliesducus9.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=047marquesdespouliesducus9.jpg)

5- Mettre la courroie en place et son tendeur mobile.

Voilà le résultat à ce niveau des opérations.
(http://img515.imageshack.us/img515/7679/048miseenplaceettensionsq3.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=048miseenplaceettensionsq3.jpg)

6- Pour la bonne tension des courroies, j'ai trouvé sur un post un gars qui le faisait en alignant la courroie entre les deux poulies de distribution et le plan de joint intérieur du cache où se situent les marques. Ca le fait.
(http://img393.imageshack.us/img393/9240/049rglageetvrificationdmt8.th.jpg) (http://img393.imageshack.us/my.php?image=049rglageetvrificationdmt8.jpg)

Voilà, au moins on a un changement de courroies fait avec les photos et tout ce qu'il faut, et de façon claire et précise.  :D
J'espère que cela est compréhensible et que ça va servir à quelques uns d'entre vous (nous).  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juin 2007, 13H 04mn 28s

Bon ben voilà, je crois que j'ai fini de remonter le moteur.  :clap:

Je commende maintenant à préparer la moto pour recevoir le moteur et commencer à rebrancher toutes les prises électriques.  :)

j'aurai peut-être besoin de vous, car j'avais marqué tous les fils, mais avec le temps passé dessus, j'ai retrouvé des marquages par terre. Donc si je ne peux pas refaire le puzzle, il se peut que je vous demande quelques infos  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 juin 2007, 13H 24mn 39s

YESSSSSS ...... bravo Chris !!! :cheers:

si je peux t'aider pour tes connections électriques, vu que mon 888 est sans carénage,  n'hésite pas ....  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juin 2007, 13H 35mn 56s

Voilà la clé des écrous de culasse dont je te parlais.
Le dessin vient d'un membre du forum.  (http://img529.imageshack.us/img529/8342/clefculasseyw4uq5.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=clefculasseyw4uq5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 19 juin 2007, 13H 41mn 36s

Mais c'est mon dessin ca ! :D :wink:

Bravo chris, :cheers:

Tu as surement remarqué que les repères sur les culasses verticales V et horizontales O sont décalées de 90° !

Ca te percute !!!
C'est exactement le même angle qui sépare les cylindres en L !

Ce que je veux dire c'est que quand les repères sont alignés sur "l'arbre de distribution, cylindre horizontale sur O et le cylindre vertical sur V", le piston du cylindre horizontale est au PMH et le cylindre verticale est à 90° du PMH.
Donc pour contrôler, si tu tourne l'arbre de distribution de 90° dans la direction pour amené les repères du cylindre vertical en face des points O, tu devrais avoir maintenant le piston vertical au PMH.

Voici une photo d'une culasse de 916, on voit bien les repère V et O, sur ton 888. Sont ils aussi marqué des lettres V et O ou il c'est juste une encoche entouré de jaune ?  (c'est juste pour ma mémoire)

(http://img401.imageshack.us/img401/5558/ducati916distributionuj7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juin 2007, 13H 47mn 07s

Non, c'est marqué exactement comme sur mon ancien 916 et donc comme sur le tien.  :cheers:

tout va bien. Je me suis juste planté dans le piston qui devait être au PMH quand les marques étaient alignées sur le pignon de l'arbre de distribution

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juin 2007, 16H 56mn 59s

Je vois qu'il n'y a pas grand monde.  :D   Où alors, c'est moi qui suis très productif aujourd'hui.  :D :D

Enfin, tout ça pour vous dire que le moteur est dans le cadre (et le bonheur est de la cave). Ca y est. je n'ai pas mis les caches courroies, car je veux d'abord passer chez ducati pour qu'ils me vérifient leur tension.  :cheers:

Mais voilà. C'est fait. Il me reste plus qu'à tout connecter, donc c'est consultation des photos que j'ai prise dès le début et remontage petit à petit de la moto.  :)

Les voilà, les photos, je ne vais pas vous faire attendre.
(http://img125.imageshack.us/img125/640/050moteurmisdanslecadreos8.th.jpg) (http://img125.imageshack.us/my.php?image=050moteurmisdanslecadreos8.jpg) (http://img125.imageshack.us/img125/9742
/051moteurmisdanslecadrekm0.th.jpg) (http://img125.imageshack.us/my.php?image=051moteurmisdanslecadrekm0.jpg)

Je dois avouer que mon berceau pour le moteur m'a vachement aidé, surtout que maintenant, je soulève toute la moto grace à lui et à mon cric quad, et que la moto est très stable.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 19 juin 2007, 17H 01mn 48s

Encore bravo ! :cheers:

Quand ton 888 sera fini, je te conseil pour le prochain investissement "un bon appareil de photo ou des cours" :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 19 juin 2007, 17H 22mn 29s

Juste un petit coup de coeur..... :heart: :heart:
Plus je roule avec ma 851....Plus je l'aime..... :sm12: :sm12: :sm12:

PS:Mon ampoule AR fonctionne normalement,c'était un petit faux contact à la con de rien du tout.... :D

Pour la pardonner,je lui ai offert des petits clignos AR en carbone....Je les monte demain en début d'aprés-midi.... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juin 2007, 17H 28mn 09s

Citation de: 900ss le 19 juin  2007, 17H 01mn 48s

Encore bravo ! :cheers:

Quand ton 888 sera fini, je te conseil pour le prochain investissement "un bon appareil de photo ou des cours" :D :lol:

ne t'inquiète pas. Je suis descendu dans la cave sans mon APN. la seule chose que j'avais sous la main était mon téléphone portable.  :D
Je ferai d'autres photos rien que pour toi  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juin 2007, 18H 05mn 10s

Chriss à mangé du lion ce matin  :D

Au fait a tu pensé à manger un morceau entre midi et deux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juin 2007, 18H 12mn 57s

J'ai presque rien mangé, mais chut, faut rien dire à ma femme.  :D  Je me venge le soir et je fais quelques aller-retour appart- cave tout en essayant de rester un maximum avec elle. Faut dire qu'elle attaque le 7ème mois, donc....  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juin 2007, 18H 46mn 57s

Sympa ton reportage photos sur la distribution.

Je commence a comprendre un peut mieux.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juin 2007, 18H 54mn 57s

si ça a servi à au moins un gars, j'en suis très heureux  :cheers: 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juin 2007, 19H 37mn 48s

Reste plus qu' à trouver une video qui explique le reglage des soupapes.
Ta pas ca  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 juin 2007, 19H 42mn 54s

Chris, t'as pas un truc pour le circuit de refroidissement et le changement de joint de culasse ? :D

chapeau bas pour tout ce que tu as fait .... sacrée accélération dans la dernière ligne droite ... 8O

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juin 2007, 20H 20mn 50s

@ Ghost: J'ai bien la vidéo, mais comme je te l'ai dit, elle fait pratiquement 1 Go et je ne sais pas comment la mettre en ligne.

@ Cataclop: J'ai déjà fait la vidange du circuit de refroidissement lors de ma première rénovation, et je n'ai pas eu du tout les problèmes que tu as rencontrés. Donc je ne vois pas, mis à part ce qu'on a déjà dit sur le sujet dans le forum.  :cheers:

Pour ce qui est des joints de culasses, je sais simplement que si tu dois en changer un, c'est comme le reste, il faut les changer par couple. Donc les deux.  :(    Je vais me fabriquer la clé en U pour pouvoir le faire dans le cadre, puisque qu'après tout ce que je viens de faire, il va me falloir trouver quelque chose d'autre à faire.  :D 
Dis moi plutôt ce que tu veux que je te dise.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juin 2007, 20H 38mn 37s

Citation de: chris888 le 19 juin  2007, 20H 20mn 50s

@ Ghost: J'ai bien la vidéo, mais comme je te l'ai dit, elle fait pratiquement 1 Go et je ne sais pas comment la mettre en ligne.

Si tu a un graveur, tu nous fais de jolies copies et tu nous envois ca. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juin 2007, 20H 47mn 19s

Je n'ai pas de graveur DVD, mais je pourrai vous envoyer ça en MP si je savais comment  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juin 2007, 21H 50mn 56s

Je sais plus qui etait interessé par les dimension du numero 1 sur la coque.
Un lien au cas ou:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=009&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=190123159637&rd=1&rd=1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 juin 2007, 08H 14mn 59s

@Chris & 900ss :

merci pour toutes vos explications ... c'est vraiment une mine d'or d'information, c'est super intéressant ...  :cheers:

c'est tellement intéressant tout ça, que j'ai bien envie de me mettre un peu plus à la mécanique de mon 888 ... la preuve ... ;)

chapeau et merci !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 juin 2007, 14H 03mn 14s

Des nouvelles de la 888 chris made:  :cheers:

- Les durites de refroidissement sont remises en place. dès que tout est fini, je refais le plein de liquide.

- Les branchements de la masse, du contacteur d'huile, de la prise température eau de refroidissement sont disposés

- Le bras oscillant ainsi que le système d'amortisseur arrière sont en place

- Lors du remontage du boitier d'injection, j'ai remarqué des problèmes sur les silentblocs  qui le soutiennent: sur les 3, j'en ai deux de morts. Y en a sur le bateau, je les change samedi.

- Resserrage des bracelets rapidos, juste pour pouvoir déplacer la moto dans la cave. Je les règlerai quand elle sera sortie du trou

Voilà à peu près ce que j'ai fait ce matin. J'ai fait quelques photos, mais dans la cave avec une petite lumière, ça frise plus l'ombre que le soleil. On n'y voit rien. Je referai des photos un peu plus tard.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 juin 2007, 14H 45mn 37s

Voilà les dernières photos.
J'en ai évidemment profité pour paufiner un petit peu mon remontage.

Le remontage du bras oscillant et de l'amortisseur arrière  :thumbup: :thumbup: :thumbup:
(http://img526.imageshack.us/img526/1944/062remontageduboetdelamkz7.th.jpg) (http://img526.imageshack.us/my.php?image=062remontageduboetdelamkz7.jpg)  (http://img526.imageshack.us/img526/8334/063remontageduboetdelamqh9.th.jpg) (http://img526.imageshack.us/my.php?image=063remontageduboetdelamqh9.jpg)

- Le remontage du bocal de liquide de refroidissement   :thumbup: :thumbup:
(http://img518.imageshack.us/img518/716/064remontagedubocaldetrhr5.th.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=064remontagedubocaldetrhr5.jpg)

- Celui de la boite de récupération des vapeurs d'huile  :thumbup:
(http://img518.imageshack.us/img518/8835/065remontageboitevapeurgm2.th.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=065remontageboitevapeurgm2.jpg)

Il faut absolument remonter le bocal de liquide de refroidissement avant la boite de vapeur d'huile, sinon, et bien, ça coince.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 20 juin 2007, 16H 15mn 33s

j ai un pote qui a un trois 8  il a eu un accident il i a 10 ans avec(putain deja) il c'etait pris une voiture :(
la moto est presque fini

il a tout refait
le moteur a ete completement renover(elle avais 25000km je voyais pas trop l interet mais bon...roulement vilo joint etc...)
repeind le cadre  changer la roue arriere la fourche 
repeind les carenages style raymond roche

bon par contre c'est un peu un gros kéké  il a repeind tout les petits collier de serrage,peind les etriers et les maitres cylindres :puke:

il a poli les platines,les 2 te de fourches,la ligne d'echappement,le BO et monter les pots style endurance

il ne reste plus qua remonté les culasses et demarer le bousin
mais depuis le temps quelle nas pas tournée....je pense que ca va fuir de partout..... :(

ca fait 10 ans que la meule est comme ca  je ne c'est pas comment il fait  mais si c'etais moi ca ferais un moment que je roulerais avec.............

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 20 juin 2007, 16H 59mn 49s

Je les accumule en ce moment.... :D
Je viens de changer les clignos AR ( des petits "carbone" beaucoup plus beaux que ceux d'origine  :D)...Les clignos gauches clignotent normalement....Tandis que les clignos droits clignotent 2 à 3 fois plus vite....
Non pas que cela dérange franchement,mais étant hyper-minutieux avec mes Ducat',je voudrais bien résoudre le problème....

Merci d'avance.... :D :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 juin 2007, 17H 09mn 43s

courant avec les petits clignos pas chers ....

par contre les origines marchent bien ....  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 20 juin 2007, 17H 16mn 12s

Ah ah ah le jeu de mot.... :D

Nan....Sérieusement....Faut que je regarde quoi?? 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 juin 2007, 18H 18mn 04s

je n'ai même pas fait exprès pour le jeu de mot !!!!  8O  :lol:

j'ai souvent entendu dire que les petits clignos bas de gamme made chez les chinois n'ont pas la même impédance que les origine, ce qui fait qu'ils n'en font qu'à leur filament ... ;)
en plus, tu vas souvent changer d'ampoule ....

les clignos d'origine sont bien, et fonctionnent bien, moi je dis ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 juin 2007, 18H 20mn 20s

Citation de: Psycho le 20 juin  2007, 17H 16mn 12s

Ah ah ah le jeu de mot.... :D

Nan....Sérieusement....Faut que je regarde quoi?? 8O

Si tu n'as qu'un seul coté qui clignote vite, ça n'a rien a voir avec le fait qu'il te faille mettre une resistance sur le circuit (c'est ce qu'on fait quand ça clignote trop vite, c'est un problème d'impédance mais c'est chiant à expliquer...  :D).

Donc: une question con: du coté ou ça clignote vite... as tu verifié que l'arrière ET l'avant fonctionne??? si tu n'as qu'une des deux ampoules qui fonctionne, c'est normal...  :D

Si les deux fonctionnent et que tu n'as toujours qu'un seul côté qui clignote normalement, une seule solution: Démonte la entièrement et vend moi ton araignée, ton bloc compteur et ton tirage rapide, tu verras, ça changera rien mais ça me fera plaisir!  :P

 :lol: :lol: :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 20 juin 2007, 18H 37mn 26s

Les deux clignotants droits fonctionnent....

Et je te vends rien du tout.... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 juin 2007, 18H 47mn 45s

Enlève tes clignos carbones et remets les vrais bons, ceux d'origine.  :D

Avec nos motos, la meilleure phrase est:  ", on ne change pas une équipe qui gagne", tant que ça marche, il faut garder. C'est le meilleur conseil pour que tout aille bien, pour se faire plaisir à moindre frais.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 juin 2007, 19H 59mn 40s

Absolument d'accord avec ça les amis ...... :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 juin 2007, 21H 05mn 49s

J'ai mis sur ma tuit-tuit 2 petits clignos carbones a l'arrière, je n'ai pas de souci d'affolement du clignotage... le coté qui speed à bien ses 2 nampoules qui fonctionnent???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 juin 2007, 21H 16mn 20s

Moi j'ai deux petits clignos pas cher et ils fonctionent trés bien. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 20 juin 2007, 22H 22mn 11s

Citation de: desmoflo86 le 20 juin  2007, 21H 05mn 49s

J'ai mis sur ma tuit-tuit 2 petits clignos carbones a l'arrière, je n'ai pas de souci d'affolement du clignotage... le coté qui speed à bien ses 2 nampoules qui fonctionnent???

Ouaip....Les ampoules fonctionnent....

Et pour les autres....J'ai eu quelques années des clignos gouttes d'eau sur ma 851....Jamais eu de soucis.... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 851 le 21 juin 2007, 01H 12mn 48s

Bijour,
J'ai une question: suite a la rev des 60.000km de ma chère grand-mère, il s'est avéré que la détente ne se fait plus sur le tube gauche de la fourche.
En gros à ce qu'on m'a expliqué, la vis sur le haut de la fourche même vissée a fond ne change rien. Alors pour compenser, on a durci en jouant avec le droit, du coup la suspension est dure, mais ca ne me dérange pas trop.

La question étant: est-ce que ca se change ou je suis bon pour racheter une fourche ?

Si par hasard, je gagnes au loto, existe-t-il des fourches ohlins pour ces modeles là ?
(851S3 1992).

(http://djlc.free.fr/vis.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 juin 2007, 08H 36mn 48s

Salut :)

j'ai le même problème que toi, sauf que ça marche encore un peu sur les derniers crans ...

à ce qu'on m'a expliqué, c'est du à l'usure du pointeau, qui obture un passage d'huile ou pas ...

tu as donc 2 solutions par rapport à ta question :

- ouvrir la fourche, et faire refaire le pointeau si c'est possible

- monter une fourche de 888 SP4 par exemple si tu veux de l' ohlins : il faut réaleser le T supérieur de 1 mm je crois

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 juin 2007, 16H 06mn 15s

je suis allé dans un concess Ducati a coté de Munich, il a un SP4 avec la plaque numérotée  :P (193 je crois)
Il y avait plus de motos que dans le DS d'Angers.
Un 999R, DES hypermotards (3), des 1098, des mostro a la pelle, SS.
Un bouclard à la campagne qui semble bien sympa, comme le patron, si vous roulez tomber en panne par la bas, dites le moi  :D
Et une Sport sur le comptoir  :D
Demain je retrouve mon huithuit, il me manque  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 juin 2007, 18H 10mn 16s

Juste un petit coucou pour vous dire, ben, rien en fait.  :D

Je n'air rien fait aujourd'hui, ce qui veut dire rien de cassé, mais aussi rien de mis  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 juin 2007, 21H 46mn 02s

Citation de: chris888 le 21 juin  2007, 18H 10mn 16s

Juste un petit coucou pour vous dire, ben, rien en fait.  :D

Je n'air rien fait aujourd'hui, ce qui veut dire rien de cassé, mais aussi rien de mis  :lol: :lol:

C'est sur qu'aprés ta journée d'hier tu avais besoin de beaucoup de
repos aujourd'hui.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 juin 2007, 21H 53mn 18s

aujourd'hui, c'était la préparation à l'arrivée du bébé. Donc course avec madame.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 juin 2007, 21H 59mn 38s

La chambre est acheté?
quelle couleur le lit, rose ou bleu ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 juin 2007, 22H 08mn 44s

rouge Ducat', voyons .... :roll:

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 juin 2007, 22H 11mn 52s

Citation de: cataclop888 le 21 juin  2007, 22H 08mn 44s

rouge Ducat', voyons .... :roll:

:D

Ah oui, merde je suis con, j'y avais pas pensé :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 juin 2007, 22H 14mn 25s

à 3 ans, il ou elle saura démonter et remonter les yeux fermés un moteur de 888 ..... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 juin 2007, 22H 21mn 28s

La couleur de la bicyclette sera surement rouge  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 juin 2007, 14H 30mn 21s

une petite page symphatique .... ambiance ...  8)

http://www.ducati.com/it/heritage/anni90/888sbk91/888sbk91.jhtml (http://www.ducati.com/it/heritage/anni90/888sbk91/888sbk91.jhtml)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 juin 2007, 17H 49mn 16s

Ah oui! vraiment sympa ces petites photos!!!  :wink:

(tiens... ça lève un 888?  :D)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 juin 2007, 18H 21mn 49s

Voilà, je suis allé cherché quelques petites pièces et outils sur la bateau.  :D    C'est vrai, quoi, j'ai du desserrer une des courroies pour y mettre une rondelle, et évidemment, la clé que j'avais n'y allais plus une fois le moteur dans le cadre. Donc à moi la petite 22 à oeil.  :lol:

J'ai également récupérer le pied à coulisse digital histoire de mettre en place les deux "pick up" à niveau.

Enfin, j'ai trouvé les amortisseurs tip top pour la centrale électronique qui va bien. Comme quoi, il y a de tout sur un bateau. 
(http://img258.imageshack.us/img258/190/dsc00001yf9.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dsc00001yf9.jpg)

ce ne sont pas ces amortisseurs que l'on utilise pour nos moteurs, je vous rassure.  :lol: :lol: :lol:   Les notres sont beaucoup plus "conséquents"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 juin 2007, 19H 10mn 40s

Voilà, le boitier électronique est remis en place avec les nouveaux amortisseurs. Ca l'fait trop grave  :D :D

sinon, j'ai perdu un des serflex qui retient l'admission papillon. J'en ai pris sur le bateau, mais pas de la bonne taille. Le bon doit trainer quelque part dans la cave, mais où????????  :cry:

Tant pis, je vais continuer ailleurs et au fur et à mesure, la cave va se vider et je retrouverai peut-être le serflex. Sinon, sur le bateau avec le deuxième.....  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mostro38 le 22 juin 2007, 20H 24mn 33s

Vous connaissez peut-être ce lien ?

ça à l'air d'être plein de renseignements sur les 851

http://digilander.libero.it/desmo851/bibbia.htm

pour ceux qui ne parlent pas italien, google peut vous le "traduire" en anglais

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 juin 2007, 22H 43mn 11s

J' ai vu mon mecano cet aprés midi il a recu le joint et il  le
monte lundi ou mardi.

Le seul hic c'est qu'il a toujours pas reçu la puce qui va bien.
Enfin il en avais reçu une mais pas le bon modéle.

vivement mercredi que je la récupere  :)

Attention à vous sur la route les forces de l'ordre sont
presente.
Elle viennent de m'arreter pour franchissement de la fin d'une ligne blanche(sur 3 metres et ligne droite de 800 m avec énormement de visibilité)avec ma BAR. :cry:

Heureusement que j'etait pas avec le 888  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 juin 2007, 22H 44mn 32s

tu vas monter quel type d'Eprom, Ghost ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 juin 2007, 22H 54mn 37s

Peut pas te dire.

Un adapté au moteur, des que je l'aurais je te ferais de belles
 photos pour ta collection. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 juin 2007, 22H 57mn 31s

Pour ceux qui cherche un 888 strada:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-Strada-Exceptionnelle_W0QQitemZ150134032729QQihZ005QQcategoryZ91981QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 23 juin 2007, 12H 13mn 22s

Voilà, depuis ce matin, j'ai avancé un peu sur ma belle.

- J'ai fini de remonter complètement le bras oscillant avec son arc balancier. Reste plus qu'à mettre la chaine et la roue, ainsi que le ras de roue.    :cheers:
(http://img408.imageshack.us/img408/2866/068miseenplacedelarcbalcn7.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=068miseenplacedelarcbalcn7.jpg)

- Prise de mesure de l'entrefer pick up volant moteur et phase pour le calage moteur. En fait, j'ai laissé comme c'était, ça a l'air bon.
(http://img408.imageshack.us/img408/7760/067mesuredelentreferdupvg9.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=067mesuredelentreferdupvg9.jpg)

Enfin une petite photo du cylindre vertical et de sa courroie. Je n'ai pas encore mis les caches, puisque je veux d'abord aller chez le DS pour qu'ils vérifient la tension. je ne tiens pas à payer le démontage-remontage.
(http://img408.imageshack.us/img408/9738/066vuedelacourroiededisbi2.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=066vuedelacourroiededisbi2.jpg)

Et voilà. Il me reste quelques trucs à faire, et certains me poseront quelques problèmes.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 23 juin 2007, 13H 57mn 07s

Citation de: cataclop888 le 21 juin  2007, 08H 36mn 48s

- monter une fourche de 888 SP4 par exemple si tu veux de l' ohlins : il faut réaleser le T supérieur de 1 mm je crois

You're right !
il faut réaléser le T Supp de 1 mm ...mais il faut aussi mettre une entretoise dans le T inférieur et il faut fraiser tes étriers sinon il ne sont plus centrés étant donné que les pates de fixation sont plus épaisse sur la Ohlins ... je parle en connaissance de cause (je mettrais des TOFs).
Le problème est que la fourche d'origine fait 54 mm en bas et 50 en haut; la 9051 de chez ohlins (montée a priori sur les SP 3 & 4) fait 53 en bas et 51 en haut. le diamétre du tube passe de 41 à 42  :D

voilou....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 juin 2007, 16H 22mn 35s

Bon j'avais demandé une plaque en 888 à la pref, la sympathique femme m'avait indiqué que ce n'était plus possible depusi qu'un certain ministre de l'intérieur avait bloqué les liste de lettres, il fallait attendre la nouvelle liste...
Elle ferait ce qu'elle pourrait mais ne pouvait rien me promettre.
Elle m'a envoyé ma CG, avec un petit mot, elle a failli l'avoir, mais un garage a fait faire une plaque en 888 par le net  8O, elle a pas pu le prendre  :ranting:, du coup elle m'a mis le 1000 pour remplacer (elel ne sait pas trop ce que cela représente).
C'est sympa mais je devrais lui demander de l'échanger avec la plaque du mostro  :D

Donc pas de plaque en 888  :?

Enfin tant pis, elle aura essayer , et rien que ça s'est sympatique

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 23 juin 2007, 20H 26mn 56s

Voilà les dernières nouvelles de la 888 qui se remonte  :D

J'ai enfin fini tout l'arrière, la roue est mise, la chaine aussi, ainsi que le système de freinage. D'ailleurs, j'attends que tout se passe bien, et quand la moto fonctionnera, je ferai la vidange des liquides de freins et d'embrayage.  :cheers:
(http://img394.imageshack.us/img394/1279/dsc00003xn6.th.jpg) (http://img394.imageshack.us/my.php?image=dsc00003xn6.jpg)

PS: je sais, la photo est merdique, mais dans ma cave, y'a pas trop de soleil et même avec le flash, ça donne que ça. J'essayerai de faire mieux la prochaine fois. De toute façon, je la vire de l'ordinateur.  :D

Sinon, j'ai écris à Desmo racer pour avoir des renseignements sur les durits de trop plein (j'en avais une de pourrie) et sur les connectiques électriques étanches de ducati version 4 broches pour la pompe à essence. Ca fera plus propre que ça:  :cry:
(http://img46.imageshack.us/img46/9987/018rservoirbranchementsls2.th.jpg) (http://img46.imageshack.us/my.php?image=018rservoirbranchementsls2.jpg)

Enfin, j'ai besoin d'un peu d'aide. Quelqu'un pourrait me dire ce qui se branche sur ça?  C'est sous la boite à air, ça reçoit l'essence du réservoir (ou ça le ramène, je sais plus trop), et je n'ai malheureusement pas de photo avant le démontage. Merci.
(http://img403.imageshack.us/img403/1821/hjdgqk6.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/my.php?image=hjdgqk6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 23 juin 2007, 20H 56mn 05s

Le "Ca" c'est le régulateur de pression différentiel (il maintien une pression de 3Bars par rapport à la pression atmosphérique).
Les 2 grosses durites (déjà branchée) sont connecté au retour d'essence d'un corps d'injection et l'autre au retour au réservoir.
La petite durite qui te manque, elle se sépare en Y pour se connecter sur chaque corps d'injection.

Regarde dans ton livre d'atelier, A15, C14 et D17. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 23 juin 2007, 21H 56mn 01s

Merci bien. Ce qui est vraiment bizarre, c'est que je n'ai rien démonté de ce type sur la moto.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 23 juin 2007, 22H 17mn 56s

Je te remercie, 900SS, j'ai bien regardé la page C14 comme tu me l'as dit.  :cheers:
D'après ce qui est écrit:
" Régleur de pression: le régleur de pression est un dispositif utilisé pour garder constant le saut de pression sur les injecteurs. Il est de type différentiel à membrane, réglé pendant l'assemblage à 3bars. A remarquer que pour maintenir constant le saut de pression aux injecteurs, il faut que la différence entre la pression du carburant et la pression atmosphérique soit constante. Ce que l'on obtient en faisant communiquer au moyen d'un raccord (A -celui que j'ai entouré en rouge-) le logement du ressort calibré de contraséte  avec l'atmosphère.  "

Si j'ai donc bien compris, ce raccord doit être la prise de la pression atmosphérique, ce qui veut dire qu'il n'y ai pas de tuyau?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 juin 2007, 23H 32mn 36s

Chriss, c'est prevue pour quand les premiers tours de roue ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 23 juin 2007, 23H 46mn 16s

@Chris

Quand ils parlent de pression atmosphérique, c'est la pression dans la boite à air et dans les corps d'injection.

Ce qui suit est à confirmé par visu sur une autre 888 !
Car le schéma de la page A15 (voire les tube en traits-tillé raccordé en Y sur les corps d'injection) ait en contradiction du schéma page M33 (lis l'encadré en-haut à gauche du tube connecté dans le coin de la boite à air) !

Perso je vote pour le tube sur la boite à aire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 juin 2007, 09H 20mn 08s

Enfin, j'ai besoin d'un peu d'aide. Quelqu'un pourrait me dire ce qui se branche sur ça?  C'est sous la boite à air, ça reçoit l'essence du réservoir (ou ça le ramène, je sais plus trop), et je n'ai malheureusement pas de photo avant le démontage. Merci.
(http://img403.imageshack.us/img403/1821/hjdgqk6.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/my.php?image=hjdgqk6.jpg)
[/quote]

Si je me rappelle bien, ça se raccorde sur le dessous de la boite du filtre à air, juste à cote du capteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juin 2007, 09H 43mn 04s

Chris, je vais essayer de regarder ça sur mon 888 tout à l'heure ... si j'arrive à le voir dans l'enchevetrement de cables et durites .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arnaud le 24 juin 2007, 10H 09mn 30s

ca ne se remonte sur rien , c'est trompeur c'est sur mais cette piece est le regulateur d'essence  et reste tel que sans aucun branchement nul part

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 juin 2007, 11H 39mn 13s

Citation de: Ghost le 23 juin  2007, 23H 32mn 36s

Chriss, c'est prevue pour quand les premiers tours de roue ?

Si tout se passe bien, je pense la faire démarrer la première semaine de juillet. Je ferai alors une vidange des freins et de l'embrayage et je l'amènerai chez ducati pour un réglage potentiomètre et papillons.  :cheers:

Enfin, pour l'embrayage je verrai, car une fois tout monté, j'ai le levier qui est tout mou. Je regarde sur tous les autres post pour voir ce que je peux faire, mais je pense qu'il va falloir remettre tout de suite le liquide neuf et faire une purge. J'espère que ce n'est pas le MC.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 juin 2007, 14H 24mn 16s

Au fait, sympa ton nouvel avatar, Ghost.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 juin 2007, 17H 06mn 54s

Citation de: chris888 le 24 juin  2007, 14H 24mn 16s

Au fait, sympa ton nouvel avatar, Ghost.  :cheers:

Pour l'avatar j'avais 5 minute à tuer alors je me suis amusé.

Pour ton embrayage essaye de le purgé pour voir si tu à pas une bulle d'air.
Comme ça tu seras fixé sinon c'est toi qui a mal remonté un truc. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 juin 2007, 17H 19mn 32s

De toute façon, il faut que je change le liquide. Je vais donc le faire dès la semaine prochaine.  :cheers:

Sinon, je préfère entendre le moteur hurler avant.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juin 2007, 17H 46mn 23s

J'ai changé les plaquettes (ap racing) et vidangé le circuit de frein, ça avait pas du être fait depuis des années (liquides blanchatre, vis de purge bouchée  8O), bah ça y est, ça freine  :D

J'ai aussi vidangé l'huile, mais il semble ne pas y avoir de joint en cuivre sur le bouchon, vous confirmez ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 juin 2007, 17H 56mn 41s

Sur tout les moteurs que j'ai eu à vidanger, il y avait un joint. C'est bizarre que tu n'en ais pas  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 juin 2007, 17H 58mn 18s

Pour moi aussi, joint en cuivre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juin 2007, 18H 11mn 38s

Bah tout ce que j'avais vidangé jusque la en avait aussi, mais la je me suis dit que pour une mémère c'était normal  :D.
Parce que je l'ai pas retrouvé dans l'huile vidangée.

Bon j'ai déjà remonté sans, on verra si ça fuit  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juin 2007, 18H 28mn 36s

Citation de: chris888 le 23 juin  2007, 20H 26mn 56s

Enfin, j'ai besoin d'un peu d'aide. Quelqu'un pourrait me dire ce qui se branche sur ça?  C'est sous la boite à air, ça reçoit l'essence du réservoir (ou ça le ramène, je sais plus trop), et je n'ai malheureusement pas de photo avant le démontage. Merci.
(http://img403.imageshack.us/img403/1821/hjdgqk6.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/my.php?image=hjdgqk6.jpg)

Je te confirme que rien ne se branche dessus  :wink:

(http://darkmonster.free.fr/888/Imgp4305.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 juin 2007, 19H 06mn 02s

Ok, je te remercie.  :cheers:

Ca c'est fait, une chose de moins. C'est bien ce que je pensais, parce que je n'ai rien démonté à cet endroit là.  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juin 2007, 21H 24mn 55s

Chris, idem que Ghost : rien de branché sur le bitonio ... ;)

(http://img413.imageshack.us/img413/8250/dsc0701oj2.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=dsc0701oj2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juin 2007, 21H 29mn 38s

@Darkmonster :

j'ai mesuré l'ammorto : dans sa longueur la plus grande, donc du plus haut de la tête au plus bas du pied, j'ai trouvé "environ" 365 mm ... environ parce que pas facile de faire une perpendiculaire sur une pièce ronde ... ;)

est ce que ça te convient comme mesure ?

si tu en veux d'autres ... j'ai l'ammorto posé sur l'établi ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juin 2007, 22H 35mn 34s

Oki merci ça peut être utile :cheers:,

Sinon me faudrait l'entraxe (distance entre les deux centres de fixations  :wink:

Merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juin 2007, 22H 40mn 03s

j'y ai bien pensé à l'entraxe, mais encore moins facile à mesurer ...  :cry:

je vais essayer de te faire ça ... ;)

mais ... je reste persuadé qu'il faut monter un ammorto prévu ... pour cette moto ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 juin 2007, 22H 49mn 08s

Ben dit donc, HV, t'as démonté ta moto ou quoi?

Sinon, si tu veux bien mesurer l'entraxe, rien de plus facile: tu mets les deux vis dans les trous et tu mesures comme ça. Là tu pourras avoir la perpendiculaire.  :thumbsup:

Moi, aujourd'hui, rien. Farniente. En plus vu le temps qu'il a fait toute la journée, j'étais mieux affalé sur le canapé devant la télé avec ma petite femme chérie.
En plus j'avais planète-ducati allumé pas bien loin donc j'ai passé un bon dimanche.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juin 2007, 22H 55mn 27s

Une fois que tu as la longueur totale (tu le coinces  entre 2 calles par exemple), tu mesures la distance trou-extrémité de chaque côté, et tu soustraits à la longueur totale  :wink:

Moi vidange de tout, démontage de pot pour commencer à voir les raccords (ça va pas être simple  :(), essayage entre temps, bah je suis amoureux  :D

Reste plus qu'à la laver, pas encore eu le temps, et lui mettre un bon pneu avant..

Pis j'aime bien quand arrêter entre 2 voitures, le conducteur regarde et dit "ça s'est de la bécane", un fin connaisseur ce mec, c'est certain   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juin 2007, 23H 33mn 55s

Citation de: chris888 le 24 juin  2007, 22H 49mn 08s

Ben dit donc, HV, t'as démonté ta moto ou quoi?

disons que depuis un moment et pour encore pas mal de temps, le 888 ... est à poil, sans carénage ... ;)

donc, je peux assez facilement te renseigner, si tu ne te souviens plus comment remonter ton puzzle ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 juin 2007, 01H 54mn 00s

Je n'arrive pas à dormir et plutôt que de réveiller madame, je préfère me mettre devant la télé et sur planète-ducati.  :cry:
Je vois que vous commencez à démonter vos motos alors que moi je me prépare à vivre ma plus grande expérience moto de toute ma vie: Je ne vais pas tarder à voir si j'ai tout bien monter. Je vais d'ici peu démarer la moto. Je pense que c'est en partie à force de penser à ce moment si crucial que j'ai des insomnies.  :cheers:

@HV: merci, mais je crois que ce petit problème de tuyau était le dernier que je ne puisse surmonter tout seul.  :wink:  Ne restez pas loin cependant, on ne sait jamais  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 25 juin 2007, 21H 33mn 55s

Salut à tous,

Juste un p'tit coucou pour vous dire que j'en ai ras le bol de ce temps de m...., peux pas sortir mon avion de chasse !!!

Mode déprime sur "on" ...  :cry:

 :cheers:

Autre chose. Pour tous ceux qui roulent en Michelin Pilot Power, voir ici :

 Prise en charge par Michelin  (http://www.motomag.com/spip/+Michelin-rappelle-le-Pilot-Power-01384+.html)  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 juin 2007, 21H 46mn 30s

L'est belle ta plaque zederix :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 juin 2007, 21H 48mn 30s

Citation de: Ghost le 25 juin  2007, 21H 46mn 30s

L'est belle ta plaque zederix :wink:

vi ... par contre, je ne l'afficherais pas partout sur le net ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 25 juin 2007, 21H 50mn 03s

+1

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=4435.0

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 25 juin 2007, 22H 16mn 22s

Citer

vi ... par contre, je ne l'afficherais pas partout sur le net ... ;)

Comprend pô.. D'habitude ch'suis toujours prudent  :cry: Bah là j'ai blairé !!! :D :D

C'est tout bon maintenant... c'était juste pour que tout le monde soit sûr que ce n'étais pas un montage... :lol: :lol: :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 25 juin 2007, 22H 17mn 04s

Citation de: 900ss le 25 juin  2007, 21H 50mn 03s

+1

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=4435.0

Merci mon ami.....  :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 juin 2007, 22H 24mn 41s

J'avais un joli "916" sur ma ..... 9-16 à l'époque :D . Je n'ai pas pu récidiver. Tant pis. J'ai encore espoir, mais comme je suis amené à beaucoup déménager dans ma carrière, je devrais donc changer souvent de département et donc de numéro. J'ai pas envie de me prendre la tête à chaque fois.  :cheers:
  Mais c'est une bien belle plaque.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 25 juin 2007, 22H 44mn 00s

Citation de: chris888 le 25 juin  2007, 22H 24mn 41s

J'avais un joli "916" sur ma ..... 9-16 à l'époque :D . Je n'ai pas pu récidiver. Tant pis. J'ai encore espoir, mais comme je suis amené à beaucoup déménager dans ma carrière, je devrais donc changer souvent de département et donc de numéro. J'ai pas envie de me prendre la tête à chaque fois.  :cheers:
  Mais c'est une bien belle plaque.  :cheers: :cheers:

Tu ne crois pas si bien dire .... je déménage dans 1 mois et demi !!!  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juin 2007, 10H 25mn 51s

Hello les zamis !
Voila, je me pose une question, comment adapter une fourche de 748/996/998 sur un 888  :D:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21539.0

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 26 juin 2007, 11H 15mn 30s

Hello guys  :wink:

Absent depuis 10 jours, j'ai une bonne excuse :
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21175.msg515358#msg515358

A part ça, ça baigne

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 juin 2007, 11H 40mn 20s

et ben mon pauvre ... je viens de découvrir ce qui t'est arrivé ...  :cry:

ça me rappelle des choses ... idem pour moi au Castellet, juste avant qu'il soit refait ... monté à 2m de haut et tombé comme une merde ... et un tour en hélico ... c'est pas pour me faire plaindre, c'est juste pour dire que je comprends ce que tu as ressenti ...  :cry: :cry:

enfin ... vu le ton de ton post, le moral a l'air d'être sacrément là ... et c'est super !!  :sm6:

je te souhaite un très bon rétablissement, et de pouvoir très bientôt pouvoir remettre tes fesses sur une selle de moto ...  :cheers:

tu en as pour combien de temps de convalescence ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 26 juin 2007, 11H 44mn 20s

Arrêté jusqu'au 17 Juillet où je dois revoir le doc qui m'a opéré.
Béquilles jusque là.

C'était bien l'hélico ??  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juin 2007, 14H 24mn 31s

Bah mon pèpère?!  :cry: T'as voulu me faire l'exter sur l'art de se gauffrer comme une merde???  :) Je crois bien que tu as reussi...  :(

Il y à des jours comme ça où on devrait rester couché... tiens d'ailleurs, à compter d'aujourd'hui je décide d'envoyer ma nana au turbin et moi je reste au plumard!  :D

Tu as de la chance, ils remettent "intervilles" à la télé tout l'été!  :lol: (perso depuis 2 mois, je suis devenu un dieu de "Motus" avec une spéciale extra point le mercredi pour "Motus Juniors" ...).

Bon courage à toi pour ta convalescence, je vois que le moral est bien là, c'est déjà un pas énOOOrme dans la guérison!  :wink:

P.S: Fais donc comme moi... les courses de motos sur Playstation sont drôlement moins risquées...  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 juin 2007, 14H 28mn 01s

Citation de: desmoduefr le 26 juin  2007, 11H 44mn 20s

Arrêté jusqu'au 17 Juillet où je dois revoir le doc qui m'a opéré.
Béquilles jusque là.

C'était bien l'hélico ??  :wink:

 :cheers:

le peu que je m'en souvienne, je n'en ai vu que le plafond ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 juin 2007, 18H 47mn 19s

@ DESMODUE ....

Prompt rétablissement à toi, et plein de bonnes choses pour la suite ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 juin 2007, 21H 19mn 54s

Désolé pour toi Desmodu.

Je te souhaite un prompt rétablissement  :cheers:

Tu devrai prendre pension pour ta convalescence chez Desmoflo, et TT sur playstation toute la journée :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 26 juin 2007, 22H 00mn 34s

Merci les gars  :wink:

J'ai un vieux MotoGP3. Avec la PS2, ça m'occupera aussi !!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 27 juin 2007, 17H 45mn 04s

@Desmoduefr

Bon rétablissement à toi et à ta belle, je constate que tu es bien entouré dans ce moment, ca réchauffe le coeur!!! :cheers:

PS2... J'ai un joli temps sur le Nurbugring en arcade avec la RS6 "Avant" (+20% de cv, -10% de kg)..... Ca reste du caisseux... :cry:

Sinon, bien que la fin soit "même pô drôle", j'ai bcp aimé ton compte rendu: tres belle plume!
 :cheers: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduefr le 27 juin 2007, 18H 17mn 53s

Merci  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 juin 2007, 18H 51mn 27s

ne le dites à personne, mais .... un Rex, de la famille des Pipa, un terrible motard carnassier de la piste est parmis nous .... chuuuuuuttttttt ....  :ninja_hide:

:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 27 juin 2007, 19H 17mn 52s

Mékilékon  :bangin:

Avec la 888, mon vieux pseudo ne collait plus  :D

Celui-ci colle plus à mon âge   :P

:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 juin 2007, 20H 08mn 47s

Euuuuhhh... Dis moi camarade cascadeur, t'as pas une araignée (non, pas celle que tu as au plafond, je l'ai déjà celle là ...  :D) et un tableau de bord de tui-tuit dans tes archives par hasard???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 27 juin 2007, 20H 12mn 45s

N'empêche, il parait quand même bien rapide le Papirex: il a déja bouffé le Desmudoefr au tournant de la 114 et de la 115! :lol: Pas mal pour un ancien! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 juin 2007, 20H 41mn 00s

Dites moi les filles, savez vous si un tableau de bord et une araignée de 851 de 91 se montent sur un 888 de 93?

J'ai peut-être un espoir de revoir mon tuit-tuit sur route là...  :wink:

 :P :P :P :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 juin 2007, 21H 07mn 37s

je dirais que oui ...  8)

mais faudrait confirmer avec les microfiches, comparer les n° des pièces ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 27 juin 2007, 21H 21mn 27s

Citation de: desmoflo86 le 27 juin  2007, 20H 08mn 47s

Euuuuhhh... Dis moi camarade cascadeur, t'as pas une araignée (non, pas celle que tu as au plafond, je l'ai déjà celle là ...  :D) et un tableau de bord de tui-tuit dans tes archives par hasard???

 :cheers:

On monte un club, Florian ??  :D

Désolé, je n'ai aucune pièce de 888 de "rechange"  :(

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 27 juin 2007, 21H 25mn 50s

Citation de: RegDeg le 27 juin  2007, 20H 12mn 45s

N'empêche, il parait quand même bien rapide le Papirex: il a déja bouffé le Desmudoefr au tournant de la 114 et de la 115! :lol: Pas mal pour un ancien! :cheers:

Desmoduefr se trainait grâââve   :D
:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 juin 2007, 23H 18mn 17s

Citation de: Piparex le 27 juin  2007, 21H 21mn 27s

On monte un club, Florian ??  :D
 :cheers:

Arf... je ne suis qu'un petit scarabbé... 2 gamelles pour ma pomme contre tes 4, je suis franchement à la ramasse mon vieux Christophe!!!  :D

Pour ceux qui ne connaisse pas l'histoire de notre ami: http://cpipparelli.free.fr/MesMotos/index.htm

J'adore le net...  :wink:

Pour un club de ballades en revanche, ce sera avec plaisir! (perso le rythme gériatrique conviendrait bien à ma future allure de poireau  :D)  :cheers:

En attendant, tu as tout le temps de tapoter sur ton clavier pour retrouver de quoi remonter "sarace" car tu vas voir: Dès que tu seras un peu plus mobile, les pièces commandées ne seront jamais livrées assez rapidement!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 28 juin 2007, 00H 24mn 05s

Garde tes 2 gamelles de retard  :wink:

La toile, c'est mieux que le BHV / Samaritaine et Casto réunis : on y trouve tout  :)

Pour moi maintenant, sur la route c'est rythme ballade, ballade et ballade. Je me rappelle trop des questions de ma femme au retour des sorties du style "la région est belle ?" et moi "Je ne sais pas, pas eu le temps de regarder !"  :(

En fin de compte pour Sarace, mis à part un levier d'embrayage et peut-être le MC, je n'ai rien à remplacer  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 juin 2007, 10H 17mn 18s

DesmoFlo, tu en es où de tes pièces 851 ?

je pense pouvoir passer au DS de Genève ce soir pour voir s'il a qq chose ...

désolé, mais des contretemps m'ont empêché d'y passer plus tôt ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 juin 2007, 11H 59mn 20s

@desmoflo

J'ai eu mon mecano au telephone ce matin il a contacter son camarade qui lui a dit qu'il n'a pas d'araignée.

Sinon je doit recupérer mon 888 demain :)
La nuit va être longue. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2007, 13H 45mn 07s

Z'inquiétez pas les amis, j'ai trouvé un british qui possède toutes pièces de 888!!!  :P

Le plus dur aura été de lui faire comprendre que je voulais l'araignée... parce que SPIDER, il à du croire que je parlais du locataire de ma boite crânienne...  :D

Ca suit son cours, j'ai bon espoir pour le moment!

@Cataclop: Ne t'inquiète pas, je me doute bien que si tu avais eu le temps tu t'en serais occupé, ce n'est pas un souci, d'autant plus que je sais désormais que les chances de trouver des pièces de tuit-tuit dans un DS sont super minces... :wink: (si si, croyez moi!!!).

@Ghost: Pareil pour l'araignée, je ne suis pas étonné, merci quand même l'ami et... fais attention à ta machine, ce serai bien qu'on arrive à les faire tourner toutes en même temps pour se rencontrer!!!  :P

@Piparex: Ok ok, je te laisse les 2 gamelles d'avance (à condition que tu arrêtes là toi aussi hein!  :)) c'est vrai que, comme beaucoup d'entre nous surement, j'ai passé moi aussi beaucoup de temps à partir "visiter" des coins sympa en moto sans pouvoir trop dire ce que j'avais vu... notament les montagnes du pays basques... par contre j'ai bien le souvenir du pneu arrière de mon pote sous tout les angles... (salop!  :ranting:).

Je m'étais déjà un tantinet calmé, mais je crois que mon tour d'autobus m'à bien fait réfléchir... je pense que je vais arreter d'essayer d'être au coeur du récit rocambolesque et que je vais simplement savourer le récits des nouveaux... (avec toute la mauvaise foi qui agrémentaient les miens bien sur...  :wink:).

En tout cas sois gentil avec ta femme, écoute-la et soigne toi bien!  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2007, 14H 56mn 48s

Je papotais gentiment avec Chris, l'anglais qui murmurait à l'oreille des Ducati, à propos des pièces dont j'avais besoin... (super sympa le gars!)... il vient de m'envoyer une photo de son tuit-tuit... Je le trouve nickel...

Fallait que je vous en fasse profiter...

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2607/uixndcsx.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=uixndcsx.jpg)

Il m'à également envoyer la photo d'une de ses machines pour pistouiller...  :P

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2607/dd36fy8j.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=dd36fy8j.jpg)

Il retape beaucoup de bécannes (pour son compte perso) et recherche aussi pas mal de pièces pour remonter un 888 corse ainsi que des pièces de 996/998 RS... si vous en avez à lui proposer...  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 juin 2007, 16H 32mn 18s

Citation de: desmoflo86 le 28 juin  2007, 14H 56mn 48s

Je papotais gentiment avec Chris, l'anglais qui murmurait à l'oreille des Ducati, à propos des pièces dont j'avais besoin... (super sympa le gars!)... il vient de m'envoyer une photo de son tuit-tuit... Je le trouve nickel...

Fallait que je vous en fasse profiter...

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2607/uixndcsx.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=uixndcsx.jpg)

Il m'à également envoyer la photo d'une de ses machines pour pistouiller...  :P

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2607/dd36fy8j.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=dd36fy8j.jpg)

Il retape beaucoup de bécannes (pour son compte perso) et recherche aussi pas mal de pièces pour remonter un 888 corse ainsi que des pièces de 996/998 RS... si vous en avez à lui proposer...  :D

 :cheers:

J'ai même pas un bout de strada  à te proposer, alors imagine pour
un 888 corse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2007, 17H 12mn 13s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 juin 2007, 18H 09mn 50s

@DesmoFlo :

une ptite question pour vérification : ton 888 est un 94, et l'araignée est couleur bronze, c'est bien ça ?

je suis passé au DS, il va regarder ça, et me tient au courant ....

tu as du nouveau de ton coté avec ton british ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2007, 18H 42mn 59s

Salut RV!

Mon 888 est un 93 et l'araignée est de couleur noire, mais je ne pense pas qu'il y ai de différence avec un 94. Merci d'avoir demandé à ton DS!  :cheers:

Pour mon British, il à le bloc compteur complet en trés bon état y compris les vis arrière  :D je n'ai pas encore le prix, il recherche dans ses papiers combien il l'à payé...  :(
Il possède également une araignée, mais souhaite la garder pour le moment car il se monte un 888 Spondon (je ne sais même pas ce que c'est...)

Par contre si ça vous interesse, il se sépare de 3 moteurs 996RS type 1F06 (Ca parle à quelqu'un???  :)), 1 moteur de 916SP, 1 moteur 748R et 1 moteur 916SPS...
Il possède également tout un tas de pièces route et racing pour toutes ces motos y compris 888.

Il vient de m'envoyer une photo d'une autre de ses machines... je vous laisse le soin de traduire son explication de peur de mal traduire moi-même:

(http://img405.imageshack.us/img405/3721/picture157zg4.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=picture157zg4.jpg)

"This is my track come road bike. 916 SPS.  This bike started life as A916 SPS the owner a friend of mine was best buddies with GSE and in 99 he gave the bike to them and they took all the road parts from it and put all the spares left over from the years racing on his bike.
The engine although stripped and blue printed is standard as is the frame and swinging arm,  the rest is Corse. The front of the bike is the spare front from Troy Baylis. The rear wheel is from the Terry Rymer, Old Spice 955. Its as you see the bike is still in carbon as it was first built."

Comme quoi on trouve toujours plus fondu que soi...  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 juin 2007, 18H 51mn 00s

Salut à vous les lapins  :D

@ desmodue et desmoflo: retapez vous bien les gars, c'est plus important que tout. Pour les motos, on est suffisemment nombreux pour trouver les pièces et vous aider au mieux de nos possibilités.  :sm36:

@ flo: je me suis renseigné auprès de Dom, mais il n'a plus grand chose pour les 888, et encore moins concernant les pièces type cadre et araignées. Par contre il pense avoir encore des commodos qui trainent quelque part. :cheers:

@ Hv: j'espère que tu as pu résoudre le petit problème de refroidissement. Evidemment, si  tu as eu le temps, puisque tout le monde sait que tu es très pris ces temps ci, et personne ne t'en voudra  :D

@ Ghost: bon courage à toi pour la suite

@ Zéderix: Tu déménages pour où?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2007, 19H 04mn 55s

Ca y est, je sais ce qu'est un SPONDON  :D :

http://www.bikerworld.co.uk/featurebikes/spondon/916.html

Il y en à une en france sur une base de 916... pas commun et... pas sur que ça me plaise...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 juin 2007, 19H 07mn 03s

@ tous,

Bein j'vois que vous êtes tous bien occupés les copains .....  Moi non plus malheureusement je n'ai rien à vous proposer en pièces de thuithuit  :cry:

Sinon

Je suis toujours à la recherche du n° 1 idéal à poser sur ma coque arrière.

Celui là  (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=009&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=190119431330&rd=1&rd=1) est trop grand, 18 cm de hauteur ... Je crois que le bon est en fait le n 1 du 900 SL   là  (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=009&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=190122051525&rd=1&rd=1) qui mesure 14 cm (de hauteur)

Est-ce que quelqu'un peut confirmer ou affirmer ???

 :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 juin 2007, 19H 09mn 42s

@ Chris....

je déménage dans la creuse  :cry: :cry: :cry: proche de Guéret où je vais bosser ....

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2007, 19H 14mn 20s

Citation de: zederix le 28 juin  2007, 19H 09mn 42s

@ Chris....

je déménage dans la creuse  :cry: :cry: :cry: proche de Guéret où je vais bosser ....

 :wink:

C'est joli Gueret... et puis tu seras à 2h30 de chez moi!!! via ANGLES-SUR-ANGLIN (magnifique), je connais déjà la première sortie de ma tuit-tuit en sortie de convalescence!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 juin 2007, 19H 24mn 00s

Citation de: desmoflo86 le 28 juin  2007, 19H 14mn 20s

Citation de: zederix le 28 juin  2007, 19H 09mn 42s

@ Chris....

je déménage dans la creuse  :cry: :cry: :cry: proche de Guéret où je vais bosser ....

 :wink:

C'est joli Gueret... et puis tu seras à 2h30 de chez moi!!! via ANGLES-SUR-ANGLIN (magnifique), je connais déjà la première sortie de ma tuit-tuit en sortie de convalescence!!!  :D

 :cheers:

Avec plaisir .....  :cheers:   Et je connais ton village, il est MANIFICO  8) 8) 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 juin 2007, 19H 27mn 29s

Guéret? Je connais un peu le coin. J'ai fait mon école de gendarme à Montluçon, pas très loin.  :)  
Si mes souvenirs sont bons, le coin n'est pas  top, par contre point de vue virages et sorties, y'a de quoi faire.  :D

J'y ai passé un an enfermé à l'école  :ranting:, alors une fois sorti, la 916 a vite trouvé son terrain de jeu  :cheers:

@ desmoflo: vu que c'est dans le centre de la France, il ne vous reste plus qu'à nous concocter une superbe ballade.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 juin 2007, 19H 40mn 55s

D'ailleurs, j'envisage aussi l'achat d'un supermot, et il est vrai qu'il y a pas mal de routes sympas avec de bons virolos .... :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2007, 19H 44mn 19s

Citation de: zederix le 28 juin  2007, 19H 40mn 55s

D'ailleurs, j'envisage aussi l'achat d'un supermot, et il est vrai qu'il y a pas mal de routes sympas avec de bons virolos .... :D :D :D

Le coté négatif c'est que c'est la seule attraction du coin...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 juin 2007, 19H 55mn 39s

Citation de: desmoflo86 le 28 juin  2007, 19H 44mn 19s

Citation de: zederix le 28 juin  2007, 19H 40mn 55s

D'ailleurs, j'envisage aussi l'achat d'un supermot, et il est vrai qu'il y a pas mal de routes sympas avec de bons virolos .... :D :D :D

Le coté négatif c'est que c'est la seule attraction du coin...  :D

 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 juin 2007, 20H 22mn 30s

Citation de: zederix le 28 juin  2007, 19H 40mn 55s

D'ailleurs, j'envisage aussi l'achat d'un supermot, et il est vrai qu'il y a pas mal de routes sympas avec de bons virolos .... :D :D :D

Ce n'est pas moi qui te dirais le contraire  :D :D
(http://img108.imageshack.us/img108/5893/christophe916etxrzw2.th.jpg) (http://img108.imageshack.us/my.php?image=christophe916etxrzw2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 juin 2007, 21H 53mn 14s

Décidemment, personne ne veut me répondre pour mon numéro 1 sur ma coque arrière .....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 juin 2007, 21H 57mn 24s

J'voudrai bien, mais j'peux point.

N'ayant pas ce type de coque, je ne peux pas te répondre. Mais peut-être que la plus petite donnera mieux sur ta coque

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2007, 23H 02mn 50s

Idem...  :cry: j'en ai point donc... le seul qui pourra te répondre sera notre ami Cataclop!

 :cheers:

P.S: Je ne connais pas assez Gueret pour me permettre de dire qu'il n'y a rien à y faire...  :D Par contre: tu ne seras pas trés loin du circuit du Vigeant!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 juin 2007, 23H 15mn 39s

Moi la coque n'est pas la même, mais si tu veux une mesure, demande, je viens de la laver, ça me fera une excuse pour retourner la voir  :D

@desmoflo: j'ai envoyé un mail au conces' que j'ai vu en Allemagne, on ne sait jamais, il avait un SP4, peut etre a t il des pièces (c'est vrai que sur le coup j'ai merdé, pas eu l'idée de lui demander dans l'empressement  :cry:)
Au Vigeant, j'y serai lundi  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2007, 23H 18mn 57s

Citation de: DarkMonster le 28 juin  2007, 23H 15mn 39s

Moi la coque n'est pas la même, mais si tu veux une mesure, demande, je viens de la laver, ça me fera une excuse pour retourner la voir  :D

@desmoflo: j'ai envoyé un mail au conces' que j'ai vu en Allemagne, on ne sait jamais, il avait un SP4, peut etre a t il des pièces (c'est vrai que sur le coup j'ai merdé, pas eu l'idée de lui demander dans l'empressement  :cry:)
Au Vigeant, j'y serai lundi  :)

Quoi y a Lundi??? 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 juin 2007, 23H 29mn 16s

Journée piste avec le DS d'Angers (et honda Angers)
Plein (majorité) de Ducat' à chaque fois  :)

Me tate à tester le 888, mais bon je le connais pas trop, je verrai  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 juin 2007, 00H 29mn 57s

Citation de: zederix le 28 juin  2007, 21H 53mn 14s

Décidemment, personne ne veut me répondre pour mon numéro 1 sur ma coque arrière .....  :cry:

Fais toi un gabarit en carton de la dimension qui te semble la plus aproprié
et va chez un gars qui fait des autocollant pour te faire ton numero 1.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 29 juin 2007, 06H 42mn 24s

@ Chris ..

Oui,je pense moi  aussi que le plus petit serait le mieux (donc celui de 900 SL)

@ Desmo

Le Vigeant  :P :P :P :P :P :P :P :P

@ Darkmonster

Merci à toi, mais nos coques arrières sont différentes, par conséquent les plaques de numéros le sont également...

@ Ghost,

J'y pense depuis longtemps, mais je souhaite me rapprocher le plus possible du vrai de vrai  :P :P :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 juin 2007, 07H 30mn 33s

Faut comme tu le sens. Mis à part cataclop, personne ne remarquera si le numéro n'est pas de la bonne taille  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 juin 2007, 08H 19mn 13s

@Zederix :

sans être encore reveillé, la mémoire défaillante, dis moi de quoi tu as besoin pour trouver ton bonheur, je ferai le maxi pour te renseigner ...  :wink:

ptain de mémoire ... le calque que j'avais fait sur mon le n° 1 de ma coque ne convient pas ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 juin 2007, 11H 56mn 56s

Citation de: DarkMonster le 28 juin  2007, 23H 29mn 16s

Journée piste avec le DS d'Angers (et honda Angers)
Plein (majorité) de Ducat' à chaque fois  :)

Me tate à tester le 888, mais bon je le connais pas trop, je verrai  :D

Houlah houlah... j'ai une voiture à compter de demain!!! (comme ça chacun sa sienne avec môman!  :D) je vais donc pouvoir me bouger un peu!!! A quelle heure? matin? après-midi???

Cruel dilemme, il y à également la foire de Lencloître... rien à voir, que des vieux et des magasins de blouses, mouchoirs a carreaux et gaines, mais c'est bourré de manèges carrés!!! Y a un mec qui sert un petit touraine top moumoutte et l'avantage c'est que c'est à 1km de chez moi, comme ça je peux rentrer pas trop tard malgré les grammes!  :D

Tu y vas avec ta machine???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 29 juin 2007, 14H 40mn 06s

Citation de: cataclop888 le 29 juin  2007, 08H 19mn 13s

ptain de mémoire ... le calque que j'avais fait sur mon le n° 1 de ma coque ne convient pas ?

Bein non, je t'avais dit qu'à l'impression les dimensions étaient tronquées ....

Donne moi la hauteur exacte du chiffre STP ? ça devrait me donner une base ...  :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 juin 2007, 15H 33mn 26s

ben merde, j'étais persuadé avoir renvoyé une copie avec les mesures !!!  8O  :cry:

je regarde ça ce soir normalement ;)

puisque c'est Assen en motogp ce week end, une ptite baston à Assen ... en SBK .. en 92 ... 888 corsa ...  :P

http://youtube.com/watch?v=6Ryq2RnY5wo&mode=related&search= (http://youtube.com/watch?v=6Ryq2RnY5wo&mode=related&search=)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 juin 2007, 15H 46mn 37s

JE me lève et JE confirme...  :D

J'ai aussi vu passer la fameuse feuille avec les côtes...  :wink:

Superbe cette vidéo de Falappa!!! Belle baston, joli spectacle à l'arrivée, moi j'aime bien!  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 juin 2007, 17H 47mn 05s

Lundi c'est toute la journée  :wink:
Peut être une session avec le 888, mais monster de prévu pour les autres.

Si j'amène le 888 ce sera pas dure de me trouver, sinon, cherche les monster  :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 juin 2007, 18H 27mn 45s

tout le système d'injection, corps papillon, boite et filtre à air est installé. Ca commence vraiment à ressembler à quelque chose  :sm36:
(http://img292.imageshack.us/img292/9611/071miseenplaceducorpspayk8.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=071miseenplaceducorpspayk8.jpg)  (http://img292.imageshack.us/img292/5331/072branchementdelaprisekw5.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=072branchementdelaprisekw5.jpg)  (http://img292.imageshack.us/img292/8739/072branchementvapeurdhudo5.th.jpg) (http://img292.imageshack.us/my.php?image=072branchementvapeurdhudo5.jpg) 

Pour les photos de l'ensemble, je crois que j'ai un problème de flash, en tout cas de lumière. Elles ne sont donc pas bonnes du tout, c'est pour ça que vous ne les verrez pas. .  :D

Sinon, j'ai à peine 7 V à la batterie, donc elle est morte. Faut que j'en achète une neuve  :cry:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 29 juin 2007, 18H 32mn 17s

Tu as remarqué que la prise de l'injecteur de cylindre vertical n'est pas connectée sur la première photo ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 juin 2007, 18H 39mn 32s

Je te rassure, la prise n'est pas droite. il y a un léger angle justement pour que tout passe bien. Sinon, ça coince.  :)
je te remercie de ton oeil averti.  :cheers:

Sinon, y a t'il des batteries spéciales au gel ou je prends la même que l'origine à l'acide?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 juin 2007, 18H 49mn 05s

@Chriss

Pour ta batterie jette un coup d'oeil sur le site "batterie service"
j'ai acheté la mienne chez eux ils sont super sympa et la livraison tres
rapide et le prix correct.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 29 juin 2007, 18H 50mn 07s

Ta batterie c'est bien une 12V 16A avec le + à droite et le reniflard à gauche ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 29 juin 2007, 18H 51mn 44s

Oui l'échange est possible.
Mais il faut savoir que pour les batteries gel :
C'est plus cher.
C'est plus léger.
C'est plus petit en encombrement.
Pas de fuite d'acide.
Mais il n'existe pas de model en 16A. tu doit choisir entre 14A et 18A !



Regarde ici, j'avais fait une des batteries gel compatibles pour Sneuk.
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=18315.msg402073#msg402073

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 juin 2007, 20H 27mn 08s

voila le lien Chriss:

http://www.batteries-service.fr/product_info.php?cPath=47&products_id=97

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 juin 2007, 20H 48mn 45s

Merci  :cheers: :cheers:

Je vais faire un tour chez dafy et voir ce qu'ils ont. Je vais en profiter pour leur prendre du dot 4

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 29 juin 2007, 23H 04mn 24s

Pourquoi tu prends du 4 et pas du 5.1 ??

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 juin 2007, 02H 25mn 59s

Parce que le 5.1 a peu d'avantages (quelques degrés en température de plus par rapport au 4) et des inconvénients (durée de vie de l'ordre de 6 mois, s'oxyde facilement).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 juin 2007, 09H 17mn 57s

Je ne fais pas énormément de borne, et mon utilisation actuelle se résume plus en ballade plutôt qu'en utilisation piste.
Je n'ai pas besoin d'un liquide de frein ou d'embrayage de super qualité.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 juin 2007, 12H 12mn 18s

Citation de: Piparex le 29 juin  2007, 23H 04mn 24s

Pourquoi tu prends du 4 et pas du 5.1 ??

 :cheers:

Le 5.1 n'apporte rien sur route.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 juin 2007, 12H 29mn 57s

que penser des batteries France Equipement?

De plus, chez Dafy, il me propose de la dot 4 de chez motul à moins de 6 euros les 500ml.
Est-ce valable?   8O
Cela suffit-il pour faire le changement de liquide pour les freins avant, arrière et le liquide embrayage?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BenoiX le 30 juin 2007, 13H 33mn 09s

Citation de: Piparex le 29 juin  2007, 23H 04mn 24s

Pourquoi tu prends du 4 et pas du 5.1 ??

Le 5.1 a surtout été créé pour les systèmes d'ABS de bagnoles, qui ont besoin d'un liquide a faible viscosité. Aucun intérêt sur une moto.

Les quelques degrés de point d'ébullition en plus sont de l'ordre du gadget, et sont plus que compensés par de nombreux inconvénients, en particulier une faculté à absorber l'humidité plus importante que les DOT 3 et 4, ce qui correspond à une durée de vie nettement inférieure (ou bien une température d'ébullition qui devient clairement inférieure à celle d'un DOT4 usagé).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 juin 2007, 14H 33mn 57s

Citation de: chris888 le 30 juin  2007, 12H 29mn 57s

que penser des batteries France Equipement?

De plus, chez Dafy, il me propose de la dot 4 de chez motul à moins de 6 euros les 500ml.
Est-ce valable?   8O
Cela suffit-il pour faire le changement de liquide pour les freins avant, arrière et le liquide embrayage?

à ta place je pendrais une batterie de marque "president" ou yuasa"
qui sont de tres bonne qualité.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 juin 2007, 14H 34mn 52s

Yuasa, sans hésiter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 juin 2007, 15H 29mn 39s

Ca y est :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

J'ai enfin récupéré mon 888
J'avais oublié que c'était si bon de poser son postérieur sur une selle aussi
inconfortable. :D

150 kilomètres depuis hier après midi et pas la moindre fuite au joint de culasse
Plus de problème au niveau de mes durites d'eau. :)
Et vitesse de pointe tip top, surement dut au remplacement de mon filtre à essence.
vivement ce soir que le boulot soit fini pour aller rouler.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 juin 2007, 15H 37mn 20s

Super. Et de une!!!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 30 juin 2007, 15H 48mn 11s

Alléluia !!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 juin 2007, 16H 55mn 23s

Citation de: Ghost le 30 juin  2007, 14H 33mn 57s

à ta place je pendrais une batterie de marque "president" ou yuasa"
qui sont de tres bonne qualité.

Soy de accuerdo!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 juin 2007, 17H 56mn 00s

J'ai récupéré la batterie et de quoi faire les différentes purges.
Demain, je fais ça, et je remplis en huile et en liquide de refroidissement  :cheers:

Démarrage début de semaine. Je croise les doigts   :worthy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 juin 2007, 22H 06mn 16s

Ghost: Je suis bien content pour toi que ta marouille soit de nouveau en pleine santé!!!  :) Comme quoi tout arrive à qui sait attendre...  :wink:

 :cheers:

Allez les filles, on fait tous un gros nez fort pour que nos machines pètent en même temps et on essai de se voir avant qu'il me vienne des cheveux blancs!!!  :D

 :partytime:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 juin 2007, 22H 13mn 04s

@ DarkMonster: En ce qui concerne le Vigeant Lundi... j'ai effectivement récupéré une voiture hier soir... sauf qu'il s'avère que c'est une merguez! pas dans le sens voiture volée, mais dans le sens bricolée de partout... ça pue tellement l'essence que j'ai démonté toute l'admission pour trouver la durit défectueuse... je l'ai trouvée, mais va trouver un bout de durit de remplacement un Dimanche...  :cry: Bref, je ne sais pas si elle roumera lundi...

Pis si y avait que ça...  :( Amortisseurs rincés de chez rincés, je me demande même si il n'y a pas que les ressorts... rabaissée à la kéké sport d'au moins 8 cms, elle frotte partout bref c'est une merde... ça suffira pour transporter le chien!  :D

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 juillet 2007, 17H 07mn 20s

Bon ben voilà, je viens de mettre la batterie neuve en charge après le remplissage en acide.  :cheers:

Fait le changement de liquide sur le frein arrière, RAS :thumbsup:
Fait le changement de liquide d'embrayage RAS  :thumbsup:
Fait le changement de liquide sur le frein avant, et la   :cry:    après avoir vidangé le vieux liquide, mis du neuf, mon levier reste mou. Pas moyen de durcir le tout pour faire la purge comme il faut.  :cry: :cry:

HELP!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 juillet 2007, 18H 41mn 15s

Chriss comment as tu procedé pour faire la purge du frein avant?

Quelle marque de batterie as tu acheté?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 juillet 2007, 18H 41mn 40s

au moins 1 qui bosse et qui avance ....  8)

mais pour ton problème de purge du frein avant, je ne vois pas trop ...

à part une prise d'air, je ne vois pas trop ... les joints du banjo en haut sont peut être hs, ou alors un filetage d'une vis de purge sur un étrier qui serait hs ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 juillet 2007, 18H 51mn 42s

1-tu enlève le capuchon de ton maître cylindre et tu le rempli de dot neuf.

2-tu pompe sur ta poignée de frein un dizaine de fois et tu tien le levier de frein en position de freinage.

3-tu desserre ta vis de purge de l'étrier, du liquide de frein s'écoule et tu resserre la vis

Et tu recommence l'opération jusqu'a avoir du liquide de frein neuf qui sort par la purge de l'étrier.

Fais attentiion au niveau de liquide dans le maitre cylindre. il faut toujours qu'il y en est à l'interieur pour éviter d'aspirer de l'air.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 juillet 2007, 18H 58mn 02s

C'est ce que j'ai fait, mais  le levier reste mou. Mon bocal de liquide est carrément plein, mais le levier reste mou. Aucune trace de fuite quelconque.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 juillet 2007, 19H 32mn 39s

Ferme bien les vis de purge  :D et pompe !
C'est parfois tres long, si tu as vidé completement le bocal avant d'en remettre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 juillet 2007, 19H 53mn 47s

C'est bon, je remonte à l'instant de la cave.  :)
La purge et le changement du liquide de frein avant sont terminées. Tout est bon.

J'ai effectué le branchement du réservoir au niveau électrique et au niveau des durites. Une chose de plus en moin.  :lol: :lol:

Demain, je fais le plein d'huile et de liquide de refroidissement et je finis quelques bricoles. Ensuite je fous l'échappement et c'est le stress du démarage  :worthy: :worthy: :worthy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 juillet 2007, 20H 18mn 26s

@Chriss

Tu est sur de ne rien avoir oublié lors du remontage du moteur  :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 juillet 2007, 20H 45mn 58s

Je suis déjà pas mal stressé à l'idée d'arriver à la fin, tu vas pas y rajouter ton petit grain de sable.. ..   :cheers:    C'est vrai, quoi, c'est qui la police?  :captain:

A part ça, évidemment que j'ai une petite apréhension, même si je suis quasiment sur (jamais à 100%) de mon travail. Vu le temps que j'y ai mis, j'ai d'abord pris les conseils du forum avant de faire ce que je n'avais jamais fait.  :cheers: :cheers:

on verra quand elle va pêter. Je vais essayer de filmer ça. Bien sur, je ne mettrai uniquement que le film où tout se passe bien.  :lol: :lol:


@ tous: et vous tous, qu'en est-il de vos motos?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 01 juillet 2007, 21H 27mn 56s

Good luck Chris888  :wink:

Dernièrement ma 888 tournait comme une horloge  :D

Pour ceux qui rechercheraient du poly :
http://cgi.ebay.fr/carenage-de-888-ducati_W0QQitemZ290133301684QQihZ019QQcategoryZ117464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 01 juillet 2007, 21H 28mn 41s

Et la monocoque :

http://cgi.ebay.fr/selle-de-ducati-888_W0QQitemZ290133302615QQihZ019QQcategoryZ117464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 01 juillet 2007, 21H 30mn 35s

Florian, tu ne cherchais pas un phare :

http://cgi.ebay.fr/Phare-Av-de-DUCATI-888-Excelent-Etat_W0QQitemZ300125618473QQihZ020QQcategoryZ49868QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 01 juillet 2007, 21H 53mn 46s

chris888,
Avant de faire la mise en toute du moteur, fait lui faire 2 tours de vilo à la main pour t'assurer que rien ne coince, et que les repères des courroies soit OK.


PS, s'il te reste à la fin du remontage. Des vises, des rondelles, un pignon, une soupapes ou un piston. Ce n'est pas de bon présage… :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 juillet 2007, 22H 05mn 37s

Merci pour l'info du phare Christophe, le mien semble bon et de plus je ne vais pas en remettre...  :D Je fais tout monter en poly avec un lenticulaire...  :wink:

@Chris: Je comprend ton aprehension, mais tu as tout fait dans les règles de l'art, il n'y à pas de raison pour que ça ne fonctionne pas!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 juillet 2007, 22H 09mn 24s

Citation de: desmoflo86 le 30 juin  2007, 22H 13mn 04s

@ DarkMonster: En ce qui concerne le Vigeant Lundi... j'ai effectivement récupéré une voiture hier soir... sauf qu'il s'avère que c'est une merguez! pas dans le sens voiture volée, mais dans le sens bricolée de partout... ça pue tellement l'essence que j'ai démonté toute l'admission pour trouver la durit défectueuse... je l'ai trouvée, mais va trouver un bout de durit de remplacement un Dimanche...  :cry: Bref, je ne sais pas si elle roumera lundi...

Pis si y avait que ça...  :( Amortisseurs rincés de chez rincés, je me demande même si il n'y a pas que les ressorts... rabaissée à la kéké sport d'au moins 8 cms, elle frotte partout bref c'est une merde... ça suffira pour transporter le chien!  :D

 :wink:

Arf, tu l'avais pas vu avant de l'acheter  :D ?
J'y serai avec le 888  :wink: (sous la pluie  :cry:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 juillet 2007, 22H 43mn 02s

Juste une petite dernière avant de vous coucher, les filles.  :cheers:

Quelqu'un sait où je pourrai trouver du tuyau caoutchouc suffisemment fin mais costaud pour faire de la durite de trop plein pour le réservoir et pour la boite à air?  8O
J'ai posé la question chez ducati, mais il faut commander chez ducati et ils donnent la longueur exacte. J'ai peur d'imaginer le prix :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 01 juillet 2007, 22H 51mn 33s

En Suisse je vais tout chercher chez eux Angst & Pfister. C'est le N°1 des fournitures plastiques.
Ils sont aussi en France.  http://www.angst-pfister.com/fr/DesktopDefault.aspx/tabid-1/

si tu va au guichet, tu leur donne comme indication ; longueur, diamètre int et ext, température de fonctionnement et quel type fluide.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 juillet 2007, 23H 03mn 34s

Ca fait un peu loin pour moi. Je te remercie Gérald. Je vais voir mardi chez AD. Ils font pas mal de truc en mécanique pour les voitures et peut-être qu'ils auront ça.

Sinon, à votre avis, les tuyaux pour aquarium ça pourrait le faire? Peut-être pas pour le trop plein essence, mais peut-être pour celui de la boite à air?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 juillet 2007, 06H 55mn 28s

 :cry:  @ Cataclop .....

moi aussi je perds la tête, c'est bon pour les mesures, j'ai retrouvé ton post ...  Excuse-moi pour le dérangement :wink: :wink: :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juillet 2007, 08H 46mn 45s

pas de problème Zederix, je préfère que ça soit comme ça ...  :cheers:

je me disais simplement que j'avais encore oublié un truc ... un de plus ...  :cry: ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juillet 2007, 12H 13mn 01s

@DarkMonster: Je l'ai achetée sur ebay, et ce n'est pas moi qui ai été la chercher vu que je l'ai acheté le jour de mon accident...  :cry: Mais bon, c'est moins grave que je le pensais, une paire d'amortos av/ar et une soudure sur l'échappement et ce sera bon... Sur le coup j'étais agacé de voir le bricolage, j'imagine bien le kéké de 18 ans qu'à pas un rond mais qui veut se faire plaisir en bricolant avec les moyens du bord... j'ai du en faire partie à un moment!  :D

Je ne te rejoindrai pas aujourd'hui, l'assurance m'à appelé, ça y est ça se débloque!!! Je suis dégagé des responsabilité à 100%, et je dois faire un marathon aujourd'hui pour récuperer un certif médical complet afin qu'ils me règlent les indemnitées corporelles ( :) GENIAL!!!) et je dois passer voir l'expert afin qu'il se dépêche de leur envoyer le devis, ils me paient "rubi-sur-l'ongle" pour les réparations... ( :) RE-GENIAL!!!)

@Tuit-tuitistes: Chris (l'anglais) me dit de lui faire une proposition pour le tableau de bord complet... vous en pensez quoi vous? 150? 180? 200 roros??? Je ne veux pas payer trop cher, mais je ne veux SURTOUT pas blouser le gars qui va me permettre de sortir ma chignolle du noir...
Sinon on me propose une araignée de 851 pour 150 euros... correct???

Suis content  :D

@Cataclop: Je t'ai envoyé un MP pour ton taff; essaie de me répondre stp, Je connais bien le boss d'une bonne boite en suisse, je ne te promet rien mais suivant ta localisation et ton secteur d'activité on ne sait jamais...  :wink:

@Chris: Si j'ai bien suivi, c'est aujourd'hui le grand jour... minutieux comme tu l'as été, je suis sur que ça va péter au quart...   :sm2:

Vous sentez cette bonne odeur propice à la résurection des tuit-tuit???  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 juillet 2007, 12H 54mn 34s

voilà où j'en suis en ce jour béni du lundi 2 juillet 2007: :D :D

- Le réservoir est mis en place. reste plus que la durite de trop plein.

- Les changements de liquide de frein et d'embrayage sont terminés.

- Le changement de liquide de refroidissement est effectué. Il ne reste plus qu'à démarrer le moteur pour faire l'appoint.

- Le filtre à huile est mis en place. Il ne me reste plus qu'à trouver un entonnoire et je fais le plein.

- La batterie neuve est parée et mise en place. Il ne restera plus qu'à faire les branchements et c'est mad. :thumbsup:

-Les couvres courroies ne sont pas encore mises. Je veux d'abord vérifier une dernière fois la tension avant de tout fermer. :thumbsup:
au début, je voulais aller chez ducati avec les courroies découvertes, mais vu le fatras de cables et de durite, je préfère les couvrir.  :)

Une p'tite photo pour vous montrer où j'en suis.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juillet 2007, 19H 55mn 57s

vi vi ... elle est super ta photo ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 juillet 2007, 20H 19mn 02s

Et bien, te voilà. Juste à temps pour vous dire que ça y est, la moto est quasi finie.  :cheers:

J'ai fait un premier essai pour mettre le circuit d'essence sous pression, tout fonctionne, pas de fuite.
Le liquide de refroidissement est bien au chaud, et j'ai mis l'huile qui va bien.  :D

J'ai plus qu'à mettre la ligne d'échappement et hop, c'est parti.

J'ai quand même replacer les couvres courroies, on ne sait jamais.  :D

Demain, je vais attendre que les voisins soient partis avec leurs bambins, et je fais craquer la belle directement dans la cave. Si je dois la sortir et qu'il y a un problème, je me vois pas la rentrer tout de suite.
L'entrée de la cave se fait par une pente raide avec un superbe virage à 180°. Sachant que la place dispo est d'à peine 1.50 m de large, et qu'au niveau du virage, les deux roues touchent à l'avant et à l'arrière, je ne fais pas ça deux fois dans la journée  :D :D :D

@HV: voilà la photo
(http://img79.imageshack.us/img79/8846/080miseenplacedurservoied2.th.jpg) (http://img79.imageshack.us/my.php?image=080miseenplacedurservoied2.jpg)


A oui, au fait, je vais essayé le système d'embrayage silencieux. Pour l'instant, j'ai mis un garni au fond, un lisse, un garni, le poinçon et ensuite garni/lisse, garni/lisse pour finir par 2 lisses. J'ai un jeu de 5mm avec le plateau.
J'ai bon?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juillet 2007, 20H 23mn 43s

hé hé ... qu'est ce que je suis content de lire ça, Chris !!!!!  :P :P :P

sacré boulot que tu as fait là ... elle est magnifique ta moto, même comme ça et avec une photo floue ... :thumbsup:

fait moi plaisir, Chris ... quand elle craquera, savoure ce moment pour 2 .... et envoie les ondes moteurs vers le sud est ... direction mon garage ... ça motivera peut être la mienne ... ;)

sincèrement, Chris, BRAVO !!!!!!  :cheers:

(je sais, elle n'a pas encore démarrée, mais ... je ne me fais pas de soucis ... ;))

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juillet 2007, 21H 22mn 36s

Ne criez pas trop tot victoire le 888 est joueur  :D :D :D :D

Je plaisante bien sur. :wink:

J'espere pour toi Chriss que tous se passera bien et encore felicitation
pour le boulot que tu a fais  :wink:

Par contre dans ton atelier c'est le foutoir. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juillet 2007, 21H 25mn 02s

Ah j'ai oublié, peut tu me faire des photos sur tous les angles de
ta bavette arriere, ca serai sympa.

Et si quelqu'un en vend une je suis preneur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 juillet 2007, 21H 46mn 15s

@Ghost: pour le foutoir, je suis d'accord. Seulement, ce n'est pas un atelier, c'est une cave. Et comme y a le bébé qui va pas tarder à arriver, j'ai une chambre complète à débarrasser, et où ça va? Dans la cave.  :D
Pour l'instant, j'ai même une étagère à l'extérieur de la cave qui attend de pouvoir rentrer.

Rien que pour toi, je ferai une jolie photo dès que tout sera rangé.  :D :cheers:

PS: pour les photos de la bavette, pas de problème. Je vois ça demain.

@ Hervé: Je même faire mieux, camarade.  :cheers:  Je vais essayé de filmé le premier craquement du moteur de la belle.  :cheers: :cheers: Je dis bien essayé, car il n'y a pas trop de lumière qui rentre, et de toute façon, il n'y en a pas trop à l'extérieur.  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 juillet 2007, 21H 48mn 36s

Au fait, pour l'embrayage silencieux, j'ai fait ce montage:

G/C/G/L/G/L....G/L/L   - 5mm avant le plateau.

Je vais voir si je peux pas mettre 2 garnis au fond.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juillet 2007, 22H 34mn 04s

fait gaffe à ne pas te faire gazer dans ta cave en filmant, hein ...  :lol:

pour le montage de l'embrayage, note bien ce que tu as fait ... quand j'aurais 2 minutes, je m'y intéresserai ... pour l'instant pour le ST2, c'est le même embrayage .. ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 02 juillet 2007, 22H 51mn 01s

Citation de: chris888 le 02 juillet  2007, 20H 19mn 02s

J'ai un jeu de 5mm avec le plateau.
J'ai bon?  :cheers:

5mm me semblent de trop, tu risques de patiner.
3 suffisent.
Pas en dessous de 2,5

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 juillet 2007, 22H 52mn 16s

Tu vois, hervé, autant j'ai eu du mal à dormir parce que j'étais stressé pour la fin du remontage, autant maintenant, si je ne dors pas, c'est plus à cause de l'excitation que cela me fait ressentir. :D

Ca sent vraiment la fin. J'espère juste ne pas recevoir le moteur dans la gueule et que rien ne chauffe de trop et que tout se passe bien.

Ensuite, je m'occupe de régler les attaches dzus du carénage. Je vais me fabriquer des rondelles en plastique pour reprendre le jeu et sauvegarder mon carénage.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 juillet 2007, 22H 54mn 50s

Citation de: Piparex le 02 juillet  2007, 22H 51mn 01s

5mm me semblent de trop, tu risques de patiner.
3 suffisent.
Pas en dessous de 2,5

 :cheers:

Pour l'instant je n'ai qu'un garni au fond, et un neuf.

Je vais mettre deux vieux à la place en ayant soin de limer les ergots pour etre sur que ça n'accroche pas sur la cloche.
Ensuite, je pourrai peut-être mettre un couple GL de plus et je verrai alors le jeu qu'il y aura

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 juillet 2007, 12H 39mn 58s

J'ai laissé un peu tomber l'embrayage.
Je viens de finir de remonter la moto, c'est à dire l'échappement.   :)

alors j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle   :thumbsup: et  :thumbdown:

La bonne: ça y est, le moteur vient de vivre sa résurection. Le moteur a démarrer sans trop de problème. Hourra!!!!  :thumbsup: :thumbsup:

La mauvaise: Première emmerde. Le moteur n'a pas du tout de ralenti. Quand il démarre, il va tout de suite à fond. :thumbdown:  Je suis désolé, mais je n'ai pas pu regarder le compte tour, tellement j'ai été surpris, j'ai préféré stopper tout.
Je vous envoie la vidéo que j'ai prise. (Il faut Quicktime pour la lire.) Elle a pour format 3GP, mais je n'arrive pas à la mettre avec imageShack. Si vous pouviez me donnez un moyen de le faire....

Et par la même occasion une solution à mon problème.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 juillet 2007, 12H 52mn 08s

verifie que ton cable d'accelerateur ne soit pas coincé et verifie les vis de ralenti.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juillet 2007, 12H 59mn 43s

ou le câble de starter qui est coincé vers la colonne de direction ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juillet 2007, 13H 23mn 44s

un truc que je vais peut être cogiter .... au moins pour faire l'essai, et oter le dernier doute qu'il reste concernant mon problème de refroidissement  : virer le calorstat.

mais, je ne veux pas couper quoi que ce soit sur la durite d'origine, j'aurais donc bien remplacé la durite droite par un tube en alu, mais comme c'est un T, ça risque de ne pas être facile ....

des idées mes amis ?

Est ce que quelqu'un sait s' il est possible d'extraire le calorstat de la durite sans tout massacrer, et surtout avec un retour arrière possible ?

va falloir que je regarde ça ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 juillet 2007, 13H 40mn 31s

Bah je me suis éclaté sur le 888, enfin putain que c'est dur a emmener dans les epingles, mais pour la dernière session (avec la bonne pression, merci le mano hs  :ranting:), c'était plutôt pas mal (toujours plutôt lent, mais je m'en fou  :D).

Chris, pour l'empilement des disques, c'est 2 garnis au fond  :wink:, ensuite tu alternes 1 lisse 1 garni.

Pour le moteur a froid, voir le cable coincé, ou le "starter".

Une question, ça :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=020&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=300124975616&rd=1&rd=1
Ce sont des pots d'origine position haute, ou des qui font "un peu" plus de bruit ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juillet 2007, 13H 46mn 37s

faut jouer sur le réglage de l'arche sur le bras oscillant pour rendre la moto plus maniable ... faut lever l'arrière de 5 mm ;)

les pots ne doivent pas être bien plus libres que l'origine ...

par contre, je ne suis pas sur que les pattes de fixation soient compatibles 888 .... je trouve qu'elles ont beaucoup d'angle vers l'arrière ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 03 juillet 2007, 14H 13mn 31s

@ chris888,

En ouvrent la boite à air, tu devrais pouvoir visualisé la position des papillons quand tu tourne la poignée de gaz.
S'il ne bouge pas normalement, contrôle que rien ne gène le retour de la tringlerie (ressort décroché, durite, câble ou fil électrique).


Pour envoyer une vidéo, j'avais fais une petite explication ICI (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=16573.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 juillet 2007, 16H 16mn 01s

Je reviens des courses. Je vous mets déjà la vidéo. J'ai été obligé d'ouvrir un compte. Je prépare un blog spécial pour la 888.

là voilà (http://www.dailymotion.com/coicchristophe/video/x2g4j1_ducati-888)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juillet 2007, 16H 38mn 23s

ptain Chriss ... t'as fait le rodage en 3 secondes !!!  :lol:

vu le régime qu'elle prend, je ne pense pas que ce soit le starter, mais plutôt tes papillons grands ouverts ... donc, cable de gaz à regarder ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 juillet 2007, 18H 18mn 20s

Elle tourne très bien au moins  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 juillet 2007, 18H 55mn 17s

C'est surement 3 X rien, ce qui est déjà top, c'est qu'elle démarre apres quelques impulsions au démarreur: C'est très très bon ça!!!
Apres, je pencherai plutot pour une petite ouverture des gaz: sinon, ce serait illico au "rupteur (pas glop): là, tu as eu "le temps" (et c'est relatif!!!) de couper le contact!!


De mon coté, attendant d'avoir une place dispo chez mon mécano (ce WE...), j'ai attaqué les injecteurs.... Et apres un démontage /passage aux ultra-sons/remontage: c'est toujours pareil: elle sature à 6000 tr/min qd je mets les gaz: un enorme trou qui ne se résorbe pas.....
Elle devient trop riche a ce moment là, donc soit la puce est vraiment pas adaptée, soit les injecteurs vont pas du tout, soit il y a une couille avec ma boite à air (pourtant ouverte)

D'ailleurs, pour rigoler un poil.... :?.... Sur les 4 injecteurs, j'en ai un de different (oui, je sais.... :cry: :cheers:) : la buse en plastique autour de l'aiguille, du nez de l'injecteur est pour 3 d'eux toute lisse, et pour le dernier nervuré..... 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 03 juillet 2007, 18H 59mn 27s

Citation de: chris888 le 03 juillet  2007, 16H 16mn 01s

Je reviens des courses. Je vous mets déjà la vidéo. J'ai été obligé d'ouvrir un compte. Je prépare un blog spécial pour la 888.

là voilà (http://www.dailymotion.com/coicchristophe/video/x2g4j1_ducati-888)

 :lol: :lol: :lol: :lol: putain scuse mais on sent trop le
"arghhhh putain putain putain putain !!!!"

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 juillet 2007, 19H 06mn 13s

Citation de: Ghost le 02 juillet  2007, 21H 22mn 36s

Par contre dans ton atelier c'est le foutoir. :D

t'as pu voir sur la vidéo que je savais exactement où se trouvaient les choses. C'est pas bien ça??  :D :D

@ tous: pas pu vérifier tout ça cet après midi, il a fallu que je m'occupe de madame. Visite de la maternité avec tout plein de femmes avec des gros lolos (évidemment car enceintes).  :lol: :lol: :lol:
Même pas peur, ce qui n'a pas été le cas d'un gars qui c'est un peu senti mal. ca arrive.  :cheers:

donc ce soir, si j'ai le droit (et oui, ici en bretagne, c'est la femme qui commande  :lol: :lol:), je repars voir ce que je peux faire, du moins regarder ce qui a bien pu se passer.

Je vais remettre nickel mon embrayage et vous dire ce que j'ai pu mettre comme empilage de disques.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 juillet 2007, 19H 54mn 40s

Sympa ta video Chriss  :lol:

Ce qui est sur c'est quelle tourne donc niveau moteur ca a l'air bon.

Pour ma part je suis allé changer mon kit chaine et pneu arriere cet
apres midi chez cardy.
109 euros le kit chaine et 105 le pneu.

Reste plus que l'embrayage à faire.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 juillet 2007, 19H 56mn 10s

Pour l'embrayage, je vous dis ce que j'ai fait dessus quand ça sera fait  :lol: :lol: :lol:

Pour voir au niveau du bruit, faudra attendre demain après midi ou même jeudi. Faut que je l'essaye dès que j'aurais réglé le problème de monté en régime.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 juillet 2007, 20H 08mn 31s

J'oubliais, Desmoflo contacte Le patron d'espritmoto a bayonne (Gérard ?), j'ai discuté avec lui au vigeant, un passioné super sympa.
Il avait amené sa préparation sur base paul smart (culasse ncr, piston maousse, ohlins retravaillé, bras ascillant "adapté", jantes carbone-magnésium), du très beau !!, et un son envoutant !.
Il m'a dit avoir quelques pièces de 888 en stock, de mémoire il ne se rappelait plus trop quoi (il avait sûr des faisceaux élec).

Mais j'ai vraiment honte, j'ai pensé à toi en me disant que tu serais du coté du 888 a m'attendre si tu venais, mais j'ai pas pensé à lui demander s'il avait tes pièces  :cry: (des fois j'oublie les trucs les + importants)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 juillet 2007, 20H 44mn 29s

Voilà ce que j'ai trouvé. A votre avis, ça peut valoir le coup?  8O

http://cgi.ebay.fr/selle-de-ducati-888_W0QQitemZ290133302615QQihZ019QQcategoryZ117464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 juillet 2007, 21H 21mn 43s

Ca va avec ça du même vendeur :
http://cgi.ebay.fr/carenage-de-888-ducati_W0QQitemZ290133301684QQihZ019QQcategoryZ117464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 juillet 2007, 21H 25mn 25s

y a ca aussi:

http://cgi.ebay.fr/ERMAX-Ducati-851-888-bulle-noir-fonce-HP-racing-neuf_W0QQitemZ110145525366QQihZ001QQcategoryZ117464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 juillet 2007, 21H 26mn 51s

Citation de: chris888 le 03 juillet  2007, 20H 44mn 29s

Voilà ce que j'ai trouvé. A votre avis, ça peut valoir le coup?  8O

http://cgi.ebay.fr/selle-de-ducati-888_W0QQitemZ290133302615QQihZ019QQcategoryZ117464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Si je suis le meilleur enréchisseur je te dirais si ca vaut le coup :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 juillet 2007, 21H 32mn 32s

Quelques photos de mon jouet:


(http://images0.hiboox.com/vignettes/2707/4y8ih2kt.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=4y8ih2kt.jpg)


(http://images0.hiboox.com/vignettes/2707/j6gmtz39.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=j6gmtz39.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 juillet 2007, 21H 49mn 02s

Jolie.    :cheers:

Attends de voir la mienne  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 juillet 2007, 21H 54mn 59s

Citation de: chris888 le 03 juillet  2007, 21H 49mn 02s

Jolie.    :cheers:

Attends de voir la mienne  :lol: :lol:

magnifique tu veut dire  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juillet 2007, 21H 55mn 21s

ben moi je trouve que ça monte beaucoup dans les tours, sachant que le moteur est froid, en partie neuf .... donc que l'ouverture des papillons est assez grande ...   :P

pour la selle mono, je serai toi, Chris, j'attendrai tranquillement cet hiver ... tu en trouveras sans problème ... je crois que tu as mieux à faire pour l'instant ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juillet 2007, 21H 57mn 21s

Citation de: Ghost le 03 juillet  2007, 21H 54mn 59s

Citation de: chris888 le 03 juillet  2007, 21H 49mn 02s

Jolie.    :cheers:

Attends de voir la mienne  :lol: :lol:

magnifique tu veut dire  :D

je vous rappelle que la mienne est .... magnifique, sublime ... extérieurement ....  8)

mais ... qu'elle ne marche pas ... intérieurement ....  :cry:

donc ... faut pas se focaliser là dessus ...  :lol:

roulez les ptits gars !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 juillet 2007, 21H 57mn 57s

Cet hiver c'est loupé (biberons couches etc...) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 juillet 2007, 22H 25mn 32s

Citation de: cataclop888 le 03 juillet  2007, 21H 55mn 21s

pour la selle mono, je serai toi, Chris, j'attendrai tranquillement cet hiver ... tu en trouveras sans problème ... je crois que tu as mieux à faire pour l'instant ... ;)

Pour la selle mono, pas de soucis. Je me suis juste porter acquéreur pour voir, on ne sait jamais, elle aurait pu ne pas monter très haut, et à moins de 60 euros, ça allait.  :)

Je vois qu'elle a déjà dépassé les 50 roros, et le vendeur m'a dit qu'il voulait à peu près 20 euros pour le port.  8O

donc de toute façon, je ne suis plus dessus. Comme je dis, c'était l'occasion qui faisait le laron.  :cheers:

Je veux plus me concentrer sur le réglage de la moto.  :D   Déjà, vous me rassurer en me disant que ça doit provenir d'un problème de cable coincé ou autre chose assez futile après ce que je viens de vivre depuis bientôt 1 an.  :cheers:

J'espère que ça vient de là.  :worthy:

@ Ghost: cet hiver, je vais mécaniquer. Je passe le brevêt supérieur de mécanique dans la marine nationale.  :captain:   
dès que la moto est prête, c'est préparation de la chambre du bébé, et étude obligatoire sur les maths et la physiques.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juillet 2007, 08H 20mn 26s

voila je viens d'acheter la coque sur ebay. :)

des quelle sera a la maison je vous dirais si elle s'adapte facilement
sur le 888.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 juillet 2007, 08H 51mn 59s

Tiens zederix, si  tu veux pas te faire c...r  :wink::
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190126420010&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:fr

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 09H 19mn 58s

Citation de: Ghost le 04 juillet  2007, 08H 20mn 26s

voila je viens d'acheter la coque sur ebay. :)

des quelle sera a la maison je vous dirais si elle s'adapte facilement
sur le 888.

C'était donc toi? Je suis content, je te l'ai laissée. Maintenant, à toi de faire les modifs qu'il faut, prends des photos et mets nous ça ici.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juillet 2007, 10H 48mn 41s

Citation de: Ghost le 04 juillet  2007, 08H 20mn 26s

voila je viens d'acheter la coque sur ebay. :)

des quelle sera a la maison je vous dirais si elle s'adapte facilement
sur le 888.

Fallait attendre un peu mon copaing... mon kit poly à été commandé hier, le temps que mon peintre attaque la peinture et le remontage, je t'aurai dit moi si ça s'adaptait facilement...  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juillet 2007, 10H 53mn 14s

@Darkmonster: C'est sympa d'avoir pensé à moi l'ami, mais ne vous inquietez pas, à priori, c'est bon, j'ai trouvé mon araignée (851 pour 150 roros) et mon bloc compteur à 150 roros aussi!  :D

Le vigeant j'ai failli t'y rejoindre le lundi aprèm', j'avais remonté la Merguez à temps, sauf que revisite aux urgences... pour ma nana cette fois!  :) On va finir par connaître tout le monde là-bas!!!  :D

Ce sera pour la prochaine fois...  :(

@Chris: Peux pas la lire moi la vidéo, ils me disent que l'auteur l'a rendu privée...  :cry:
Pourquoi tant de haine dans un monde si paisible?...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juillet 2007, 11H 00mn 38s

Citation de: desmoflo86 le 04 juillet  2007, 10H 48mn 41s

Citation de: Ghost le 04 juillet  2007, 08H 20mn 26s

voila je viens d'acheter la coque sur ebay. :)

des quelle sera a la maison je vous dirais si elle s'adapte facilement
sur le 888.

Fallait attendre un peu mon copaing... mon kit poly à été commandé hier, le temps que mon peintre attaque la peinture et le remontage, je t'aurai dit moi si ça s'adaptait facilement...  :)

 :cheers:

au pire si elle s'adapte pas je la revendrai

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 11H 05mn 51s

Donc voilà, je remotne de la cave. J'ai remonté l'embrayage en commençant par 2 vieux garnis, puis le lisse avec poinçon, et ensuite les couples lisses garnis et j'ai fini par 2 lisses. Il me reste à peu près 4 mm au plateau. Voilà.  :cheers:

Sinon, j'ai regardé mes papillons, et ils s'ouvrent et se ferment sans difficulté. De plus, au repos, ils sont fermés, ou plutôt à peu près fermés. Ils n'ont pas l'air super étanches à 100%.  :(

Sinon, j'ai vu que mon starter était à fond, mais comme je l'ai touché lors de mon premier essai raté, je ne sais pas si il était mis ou non.  :cry:
Et maintenant, j'ai peur de réessayé.  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 juillet 2007, 11H 14mn 21s

si tes papillons sont fermés, ça ne pouvait être alors que ton starter .... ;)

réessaye sans starter, à vide, prêt à chopper le coupe circuit ...

si ok, met un peu de starter, et go ... toujours à vide ...

je suis certain que ça va être ok ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 11H 53mn 09s

Ben voilà, j'ai osé et ........ raté.  :cry:   Ca le fait toujours. Cette fois j'ai regardé et je monte à près de 5000 tours/minute.  :(

Je ne vois plus grand chose, si ce n'est un problème au niveau des prises de volant moteur ou de la phase. Je ne vois rien d'autre.

Là ça fout vaiment les boules à ce stade du remontage;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 12H 04mn 54s

J'ai appelé le mécano du Ds et il m'a dit qu'il fallait jouer sur la vis du ralenti.

Pour lui, vu ce que j'ai déjà vu, ça viendrait à 98% du réglage du ralenti.
Etant donné que j'ai touché à pas mal de truc sur le moteur, il est maintenant plus neuf et donc le ralenti serait à changer.

A voir.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 12H 10mn 02s

Quelqu'un sait-il où se trouve la vis du ralenti? Je sais que c'est à l'avant du corps papillon, mais je ne veux pas dérègler autre chose et je veux être sur de moi.  :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juillet 2007, 12H 25mn 41s

il me semble que la vis de ralenti se trouve au niveau de la tringlerie
à l'arriere.

jette un coup d'oeil sur ta revue.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 12H 33mn 25s

J'ai regardé, mais il n'utilise pas le therme "ralenti", donc je ne suis pas sur de la bonne vis.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 13H 21mn 25s

Je ne vois sur le revue qu'une "vis de butée". C'est peut-être celle-là?
Quelqu'un peut me dire si j'ai bon?  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juillet 2007, 13H 32mn 33s

Ne fais pas de bêtises chris!

Au point ou tu en est rendu, ne cherche pas à tatonner, appelle ton DS et demande lui de l'aide, ce serait dommage à ce stade de faire une connerie tu crois pas?  :cry:

Bon, je viens de contacter le gars pour l'araignée... je lui avait demandé de me la garder de coté, et... il l'à vendu ce week end... pas de bol moi!  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 13H 44mn 57s

Merci desmoflo, mais j'ai déja contacté mon Ds et c'est lui qui m'a dit de descendre le ralenti. Maintenant je veux juste être sur de la bonne vis de réglage car sur la revue ils ne l'appellent pas "vis de ralenti". J'ai juste trouvé vis de réglage de butée. c'est celle-là?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 juillet 2007, 13H 45mn 08s

@Chris :

je n'ai pas la doc atelier sur moi ... il n'y a pas de vis de bypass sur la pipe d'admission ?

je serais toi, je ne toucherai pas aux butées des paloniers ...  :cry:

je ne comprends pas pourquoi ton ralenti aurait tant changé par rapport à ce que tu as fait :?:

@DesmoFlo : j'attends la réponse du DS pour tes pièces ... j'espère que ça sera ok au moins pour l'araignée ...

la tienne est trop abimée pour être détordue ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 13H 45mn 55s

Sinon, désolé pour l'araignée.  :cry:  il est pas top sérieux le vendeur :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 13H 46mn 43s

Je vais prendre mes feuilles de revue technique et aller voir le mécano du ds pour qu'il me dise exactement à laquelle il fait allusion

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juillet 2007, 14H 02mn 52s

Citation de: chris888 le 04 juillet  2007, 13H 46mn 43s

Je vais prendre mes feuilles de revue technique et aller voir le mécano du ds pour qu'il me dise exactement à laquelle il fait allusion

 :D Sage décision!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 juillet 2007, 14H 05mn 25s

Citation de: DarkMonster le 03 juillet  2007, 20H 08mn 31s

J'oubliais, Desmoflo contacte Le patron d'espritmoto a bayonne (Gérard ?), j'ai discuté avec lui au vigeant, un passioné super sympa.
Il avait amené sa préparation sur base paul smart (culasse ncr, piston maousse, ohlins retravaillé, bras ascillant "adapté", jantes carbone-magnésium), du très beau !!, et un son envoutant !.
Il m'a dit avoir quelques pièces de 888 en stock, de mémoire il ne se rappelait plus trop quoi (il avait sûr des faisceaux élec).

Mais j'ai vraiment honte, j'ai pensé à toi en me disant que tu serais du coté du 888 a m'attendre si tu venais, mais j'ai pas pensé à lui demander s'il avait tes pièces  :cry: (des fois j'oublie les trucs les + importants)

Du coup Desmoflo  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juillet 2007, 14H 07mn 15s

Citation de: cataclop888 le 04 juillet  2007, 13H 45mn 08s

@DesmoFlo : j'attends la réponse du DS pour tes pièces ... j'espère que ça sera ok au moins pour l'araignée ...

la tienne est trop abimée pour être détordue ?

C'est cool merci!

Oui, la mienne est carrément applatie, je risque de me retrouver avec une araignée bancale et ça c'est niet!

Je viens de contacter Christophe sur Desmo racerz qui vient de me répondre; apparement il veut bien faire une recherche de son côté aussi...  :cry:

Pour le vendeur, je lui en veux pas, c'est logique, un mec s'est pointé pour lui acheter la plupars de ses pièces, il a tout naturellement préfèré le satisfaire lui... (même si moi je l'aurai pô fait!  :ranting:) c'est pas grave, l'aventure continue!!!  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juillet 2007, 14H 09mn 27s

Citation de: DarkMonster le 04 juillet  2007, 14H 05mn 25s

Du coup Desmoflo  :wink:

Yep...  :D

Tu n'aurais pas son email par hasard??? (plus de forfait sur mon phone, les temps sont durs!!!  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 juillet 2007, 14H 49mn 48s

http://www.espritmoto.com/
:D
info@espritmoto.com

Pis pour répondre aux autres, la plus belle, c'est la mienne  :D :
(http://darkmonster.free.fr/888/888a.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juillet 2007, 16H 14mn 35s

Putain c'est vrai qu'elle est belle!!!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juillet 2007, 16H 34mn 00s

@DarkMonster: Je vois que tu cherche une boite à air 888 ouverte??? il y en a une sur 2roo.com à 12 roros!  :D (Oui oui, 12 roros!!!  8O)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 16H 43mn 07s

Voilà, j'ai redémarré la moto. Petite amélioration due au réglage à la poignée d'accélérateur. J'ai complètement détendu le cable ici en vert.
(http://img521.imageshack.us/img521/1506/numriser0001lu8.th.jpg) (http://img521.imageshack.us/my.php?image=numriser0001lu8.jpg)
J'ai gagné pratiquement 2000tr/min. j'arrive maintenant entre 2000 et 2500 tours par minutes.  C'est mieux, mais c'est pas encore ça.  :)

Le problème est que ma vis de ralenti ne touche même pas le système d'accélération, donc ce n'est pas elle qui cause le problème.
Sur la revue technique, elle est représenté par le chiffre 2 (en rouge), mais moi, je ne l'ai pas. Je n'ai que la vis de ralenti représentée par le chiffre 1 (en bleu).
(http://img521.imageshack.us/img521/5218/numriserwp1.th.jpg) (http://img521.imageshack.us/my.php?image=numriserwp1.jpg)

Je vais essayé encore de gratter quelque tours par minute en réglant le cable de l'accélérateur au niveau de la tringlerie au niveau du chiffre 2 (en vert). Ca me fera peut-être encore gagné 1000 tours, suffisemment pour aller jusqu'à chez ducati pour un réglage complet.
(http://img514.imageshack.us/img514/5720/numriser0002jy3.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/my.php?image=numriser0002jy3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juillet 2007, 16H 50mn 33s

As tu essayé de la demarrer sans le cable d'accelérateur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 16H 57mn 32s

Non je n'ai pas essayé. Le truc c'est que dès que tout fonctionne bien, je prends rendez vous chez ducati. donc il vaut mieux que ça fonctionne. Je préfère donc régler le cable et descendre un maximum.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 04 juillet 2007, 17H 03mn 07s

Si les visses de butée des papillons ne touche pas les butées, il te faut encore détendre les câbles gaz et starter. Si non c'est inutile de détendre plus et agir sur la vis de butée (repère bien ou compte bien de combien tu les tourne)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 juillet 2007, 17H 51mn 52s

Salut!

Pour moi, faut que tu touches a cette vis de butée, mais gaffe:
1- Ca va tres vite: le régime bouge illico. Reperes le nombre de 1/8eme de tour que tu y appliques.
2- Il ne faut surtout pas que cette vis de butée ne le soit justement plus: si tu vois un jour entre elle et sa butée, c'est que c'est ton papillon qui bute dans son conduit, et là pas glop!! Déjà, tu dois alors presque caler, et puis tu vas au devant d'une super usure de la coupe de ton papillon ("jeu" entre conduit et papillon en position quasi fermée)!
De meme, il ne faut pas que ce soit ton cable d'accélérateur qui, tendu tel un string :wink:, fasse le ralenti: de mémoire, c'est 1,5mm de jeu.

De toutes façons, tu vas etre bon pour refaire une synchro de tes papillons.
Pour ça, 2 solutions: soit c'est ton DS qui s'en charge, car il faut un dépressiometre pour etre pile poil entre les 2 cylindres, soit tu le fais toi meme : tu démontes ton corps d'injection, et avec une pige (par exemple un foret car son diametre est super bien calibré), tu regles tes papillons grace a la tringle qui les unis. démontage du corps car verifier le jeu grace au diametre d'un foret, c'est l'idéal pour qu'il finisse par tomber dans le moteur!!!!!! 8O 8O 8O
Il faut qu'au final, ton foret passe exactement de la meme façon, avec le meme jeu (= diametre du foret) entre le papillon et le corps respectif. Forcement, tu dois bloquer à 1/4, 1/3 de gazs pour que l'ouverture corresponde à ton foret :wink:

Une fois que tu es sûr de leur synchro, tu les débloques, et tu joues de ta vis de butée pour quasiment fermer tes papillons.==> C'est fait!
J'ai appliqué cette technique du foret sur mon 4pattes de 115 000kms, et franchement, j'ai été bluffé de la netteté ensuite de son ralenti... Rond, bas, et propre! Aussi bien qu'avec un dépressiometre!!  Bon, si t'as une usure differentielle de tes cylindres, là, le dépressiometre va etre plus performant, mais sinon......

En espérant avoir été clair, a défaut de concis...

N'empeche, c'est normal d'avoir un reglage de ralenti qui diminue apres avoir refait un moteur: il redevient "etanche", il recomprime, sa combustion est plus nette, il peut moins "frotter", enfin plein de trucs qui font qu'au final, faut reprendre ses reglages!!

Mais sinon, je sais pas vraiment comment agit ton starter (juste un papillon? enrichisseur, mais alors comment???) car n'en n'ayant pas ( :P), y'a p'tete de lui dans ce méchant ralenti ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 17H 53mn 21s

Ca y est, j'ai dévisser le cable d'accélérateur et les papillons ont l'air de bien fermer maintenant.  :cheers:

Par contre, j'ai essayé de démarrer, et là, plus rien. La batterie est à peine à 12 V et je n'ai plus assez de jus pour démarrer. Je l'ai remise en charge, mais elle est neuve et je n'ai démarrer que 2 ou 3 fois. 4 au maximum. Ca fait vraiment chier tout ça.  :cry:

Je réessaye demain matin parce que là, ça va faire du barouf et il y a des jeunes enfants dans la soirée.  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 juillet 2007, 17H 56mn 45s

Chris, libère ton câble de starter et démarre ...

si toujours pas ok, idem avec le câble de gaz ...

trouve lequel des câbles est trop tendu en tirant dessus, mais là où il arrive, pas de là où il part ...

je ne vois pas pourquoi en n'ayant rien touché coté rampe d'injection tu devrais tout revoir ... c'est forcément une histoire de câble ... tu as suffisamment de jeu à la poignée d'accélérateur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 17H 57mn 05s

>Pour ce qui est du réglage papillon, etc, je ne m'en fais pas. Dès que la moto est OK (ralenti aux alentours de 1250 tr/mn), je pars chez ducati et Philippe me fait ça. Je ne vais pas trop me faire C....  :D

En plus, avec le temps, j'ai pu pas mal discuter avec lui (il adore les 888), et j'ai déjà pu faire pas mal de chose avec lui. Donc, il y a de forte chance pour qu'il me montre comment faire.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 juillet 2007, 17H 58mn 42s

Citation de: desmoflo86 le 04 juillet  2007, 16H 34mn 00s

@DarkMonster: Je vois que tu cherche une boite à air 888 ouverte??? il y en a une sur 2roo.com à 12 roros!  :D (Oui oui, 12 roros!!!  8O)

 :cheers:

Pour 1000 mostro  :wink:
Pour le 888 y en avait une dans le stock de pièces qu'il m'a filé (j'avais vu celle sur 2roo aussi)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 juillet 2007, 17H 59mn 07s

arghhh ... grilled ...  :lol:

content que tu aies trouvé ...  8)

pour ta batterie, c'est peut être parce qu'elle est neuve, elle n'est pas encore à son niveau optimal ...  ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juillet 2007, 19H 27mn 10s

Citation de: chris888 le 04 juillet  2007, 17H 53mn 21s

Ca y est, j'ai dévisser le cable d'accélérateur et les papillons ont l'air de bien fermer maintenant.  :cheers:

Par contre, j'ai essayé de démarrer, et là, plus rien. La batterie est à peine à 12 V et je n'ai plus assez de jus pour démarrer. Je l'ai remise en charge, mais elle est neuve et je n'ai démarrer que 2 ou 3 fois. 4 au maximum. Ca fait vraiment chier tout ça.  :cry:

Je réessaye demain matin parce que là, ça va faire du barouf et il y a des jeunes enfants dans la soirée.  :(

On t'avait dit YUASA ou PRESIDENT  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 19H 32mn 18s

Je l'ai remise en charge.

Je pense qu'à la place de la coque arrière, je vais acheter un optimate ou un truc dans ce genre.

Quelqu'un a déjà ça? Qu'en est-il de ce type de machine?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 juillet 2007, 20H 07mn 41s

J'en ai un, ca marche tres bien: j'aid'ailleurs mis des prises type Tamiya a demeure aux bornes de la batterie: comme ça je peux directement la brancher, sans risque d'inversion. Par contre, c'est vraiment pour de l'entretien: faut pas esperer utiliser/ demarrer la moto dans les 2h ...
Une fois laissé 2jrs, la batterie est vraiment chargée a bloc, plus que si elle avait été chargée par l'alternateur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 20H 23mn 54s

tu as lequel, parce que j'ai vu qu'il en existait de plusieurs sortes. Lequel est le meilleur? et pourquoi? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 juillet 2007, 20H 48mn 44s

ouch, salut tout le monde, 2 petits mots pour vos dire que mes carters sont prêt  :lol: :lol: yes, et que maintenant c'est moi qui n'a plus assez de temps pour aller les chercher !!!! arf...
sinon, c'est un  peu hors sujet, mais je vous poste quand même quelques photos de wdw, c'est juste parce que il y a un beau 888......, faut chercher un peu
@+

 http://ducatidream.winnerbb.com/Le-paparazzi-c5/Photos-de-nos-balades-f12/L-officiel-du-World-Ducati-Week-2007-t3085-0.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 juillet 2007, 20H 59mn 24s

la réalisation de ce 888 est superbe, c'est un fait ...  8)

mais ... je vais faire mon chieur, il n'y a plus grand chose d'origine du 888 ... pour moi, il manque le coté bestial du 888 ... la couleur qui ferait ça ?

DesmoFlo : les 2 optiques, ça ne te donne pas des idées :?: ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 21H 58mn 40s

C'est vrai qu'elle est un peu bizarre, mais on ne peut pas dire que la réalisation est vraiment très très soignée. Et les pièces  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juillet 2007, 22H 07mn 07s

Citation de: chris888 le 04 juillet  2007, 20H 23mn 54s

tu as lequel, parce que j'ai vu qu'il en existait de plusieurs sortes. Lequel est le meilleur? et pourquoi? :cheers:

Moi j'ai celui ci:

http://www.optimate3.com/classic/indexfr.html

je l'ai vu hier au prix de 50€ environ chez cardy.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juillet 2007, 22H 09mn 26s

Bin moi suis pas fan fan... chacun ses gouts me direz vous! Peut-être que vous allez trouver ma machine à chier à sa sortie...  :D

Pour les 2 petits feux, non non, je reste bien sur l'idée du petit phare (en fait un longue portée) en ovale comme sur la photo qui était sur mon avatar... (non non pas la nouvelle!)
Surtout que mon peintre en à déjà posé un sur un R6 et qu'il sait déjà où se le procurer...  :wink:

Pour le petit "chargeur", moi j'en ai un tout simple qui m'à couté 20 roros sur ebay et il marche du tonnerre de dieu  8O comme quoi...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juillet 2007, 22H 23mn 46s

une sympa la aussi:

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=492&u=10077873

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=544&u=10077873

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 22H 28mn 20s

Bon ben, dès que la moto roule, le prochain achat sera surement un optimate.  :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 22H 28mn 59s

Je la trouve sympa aussi en blanc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juillet 2007, 22H 34mn 33s

@Chriss.

Vu que tu as énormement de travail sur ton 888 en ce moment et quelques
soucis de regime moteur, je pense que tu as du oublier les
photos de ta bavette. :D

C'est pas grave ca presse pas. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 22H 48mn 17s

S'cuse moi, ghost. Je te les fais sans faute dès demain matin. tu les auras dans la matinée. As-tu des endroits particuliers où tu veux que je les prenne car comme j'avais déjà fait une première révision de la moto l'hiver dernier, je dois déjà avoir des photos.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 juillet 2007, 22H 57mn 07s

Pour le chargeur, j'ai presque le meme que Ghost, mais le modele précédent, avec les 3 leds-niveaux de charge batterie à la place du mode désulfatiseur :D...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2007, 23H 00mn 25s

J'ai bien envie de me prendre le "optimate III SP', comme ça moi aussi j'aurai une 888 et une SP  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juillet 2007, 23H 11mn 36s

Citation de: chris888 le 04 juillet  2007, 22H 48mn 17s

S'cuse moi, ghost. Je te les fais sans faute dès demain matin. tu les auras dans la matinée. As-tu des endroits particuliers où tu veux que je les prenne car comme j'avais déjà fait une première révision de la moto l'hiver dernier, je dois déjà avoir des photos.  :cheers:

Sous tous les angles s'il te plait.
Mercid'avance. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 juillet 2007, 06H 58mn 47s

Citation de: DarkMonster le 04 juillet  2007, 08H 51mn 59s

Tiens zederix, si  tu veux pas te faire c...r  :wink::
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190126420010&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:fr

POUAHHHHHHH jai 3 pages de retard  :cry: :cry: :cry:

Merci pour l'info, je les avais vus mais ils sony trop hauts .....  Maxi 15 cm environ, ceux là font 18  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 juillet 2007, 10H 53mn 33s

Desmoflo,
le concess allemand m'a répondu, il pense avoir un bloc compteur en stock, il cherche.
Pas de fausse joie, attendons...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 juillet 2007, 12H 09mn 25s

Citation de: Ghost le 04 juillet  2007, 23H 11mn 36s

Citation de: chris888 le 04 juillet  2007, 22H 48mn 17s

S'cuse moi, ghost. Je te les fais sans faute dès demain matin. tu les auras dans la matinée. As-tu des endroits particuliers où tu veux que je les prenne car comme j'avais déjà fait une première révision de la moto l'hiver dernier, je dois déjà avoir des photos.  :cheers:

Sous tous les angles s'il te plait.
Mercid'avance. :wink:

Ma bavette est démontée, tu veux des photos ?

Sinon vous avez un clapet sur le trop plein du réservoir ?, ça pisse parfois, et sur piste ça glisse aussi ...
Ca se trouve ou ? Pas vu chez motot expert ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 juillet 2007, 12H 11mn 23s

Yaouhhhh à tout le monde!!!!!!     :thumbup:  :thumbup:  :thumbup: :thumbup: :clap: :clap: :clap: :clap:

Ca y est, à force de déserrer le cable d'accélérateur, j'ai réussi à faire tenir le ralenti aux alentours de 1250 tr. C'est une réussite. Pas de claquement, rien de bien méchant, si ce n'est une petite fuite d'huile au niveau de la culasse avant, plus précisément derrière la courroie et non le joint de culasse.
Ce n'est rien, je suis super content.

Il me reste à faire quelque petit joint sympa en plastique pour mettre sur les dzus et je pourrai commencer au moins à finir le carénage arrière. Pour celui de l'avant, il faudra attendre le retour de chez ducati.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 juillet 2007, 12H 17mn 26s

@ Ghost: voilà les photos que j'ai pu faire avec mon APN. Dès que la moto sera dehors (cet après midi) je t'en ferai des plus nettes et si tu me dis, plus précise
(http://img257.imageshack.us/img257/3267/dsc00001ts3.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00001ts3.jpg) (http://img257.imageshack.us/img257/2683/dsc00002wc8.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00002wc8.jpg) (http://img257.imageshack.us/img257/6946/dsc00004rf6.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00004rf6.jpg) (http://img257.imageshack.us/img257/8150/dsc00005zf9.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00005zf9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 juillet 2007, 12H 47mn 58s

 :cheers:

Bravo à toi l'ami!!! plus que quelques petits réglages et GOOOOOOOOOOOOOO!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 juillet 2007, 12H 48mn 59s

Ma bavette est également démontée si tu veux... une 888.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 juillet 2007, 13H 30mn 29s

Citation de: chris888 le 05 juillet  2007, 12H 17mn 26s

@ Ghost: voilà les photos que j'ai pu faire avec mon APN. Dès que la moto sera dehors (cet après midi) je t'en ferai des plus nettes et si tu me dis, plus précise
(http://img257.imageshack.us/img257/3267/dsc00001ts3.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00001ts3.jpg) (http://img257.imageshack.us/img257/2683/dsc00002wc8.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00002wc8.jpg) (http://img257.imageshack.us/img257/6946/dsc00004rf6.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00004rf6.jpg) (http://img257.imageshack.us/img257/8150/dsc00005zf9.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=dsc00005zf9.jpg)

Merci pour les photos

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 juillet 2007, 13H 32mn 50s

Citation de: desmoflo86 le 05 juillet  2007, 12H 48mn 59s

Ma bavette est également démontée si tu veux... une 888.

 :cheers:

Je suis preneur.

par contre la bavette est bien en deux partie ?

la partie arriere et le dessous de selle ou viens se fixer
le boitier avec la puce ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 juillet 2007, 13H 34mn 47s

En fait je suis intéresé par ca :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=016&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=260134441317&rd=1&rd=1#ebayphotohosting

mais je pense qu'il en manque un bout.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 juillet 2007, 13H 43mn 26s

Négati mon ami. La bavette de la 888 est en une seule partie.
Voilà une autre photo prise lors de ma première rénovation.  :cheers:
(http://img464.imageshack.us/img464/832/dsc00001yf1.th.jpg) (http://img464.imageshack.us/my.php?image=dsc00001yf1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 juillet 2007, 15H 52mn 28s

Voici quelques photos:

Dis moi si tu souhaite un angle supplémentaire!

(http://img374.imageshack.us/img374/8697/imag0213pi4.th.jpg) (http://img374.imageshack.us/my.php?image=imag0213pi4.jpg)

(http://img440.imageshack.us/img440/5572/imag0209um1.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=imag0209um1.jpg)

(http://img374.imageshack.us/img374/5756/imag0210ar9.th.jpg) (http://img374.imageshack.us/my.php?image=imag0210ar9.jpg)

(http://img374.imageshack.us/img374/928/imag0211wy5.th.jpg) (http://img374.imageshack.us/my.php?image=imag0211wy5.jpg)

(http://img374.imageshack.us/img374/86/imag0212ap9.th.jpg) (http://img374.imageshack.us/my.php?image=imag0212ap9.jpg)


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 juillet 2007, 15H 55mn 23s

Et euhhh... oui c'est un peu le bazar dans mon garage...  :cry: Plus assez de place, j'ai rentré une autre machine en pièces détachées, je suis obligé d'en mettre partout...  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 juillet 2007, 16H 14mn 28s

je ne vais sans doute pas vous surprendre en vous disant qu'en bretagne en ce moment il pleut averse.  :D
Même si ce n'est qu'aujourd'hui où il pleut vraiment beaucoup, cela retarde évidemment la sortie de la moto. Comme je veux aller sans carénage chez ducati, et que je veux pouvoir la bricoler dehors, je vais attendre surement la fin de la semaine où ils ont prévu du plus beau temps à l'ouest.  :D

Je finis donc la rénovation du carénage et je finiole les quelques derniers éléments qui me permettront de pouvoir rouler en toute confiance dès la semaine prochaine  :cheers:

Il me reste donc à fabriquer des joints en plastique pour mettre sous les dzus.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 juillet 2007, 17H 26mn 37s

Les joints sont finis, et j'ai déjà mis en place le côté droit du carénage arrière. Ca marche du tonnerre, et c'est vraiment sympa. Surtout que ça s'enlève du coup en 3 secondes.  :cheers:

Je suis maintenant en train de réfléchir sur une solution pour l'attache des deux demis carénages avant: voilà lequel me pose problème (en plus évidemment, c'est les derniers).
(http://img75.imageshack.us/img75/117/cdgsk9.th.jpg) (http://img75.imageshack.us/my.php?image=cdgsk9.jpg)

Je suis preneur de toute suggestion, sachant évidemment que je vous donnerai plus de détail sur la manière de procéder dès que j'aurai quelques km et toujours mes attaches, il va sans dire  :cheers: :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 juillet 2007, 18H 18mn 49s

Si tu limes les pattes intérieures qui maintiennent l'écrou flottant, tu dois pouvoir y poser un Dzus ?
Mais c'est irreversible

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 juillet 2007, 19H 06mn 07s

J'ai peut-être une idée. ça ne sera pas irréversible et je pense que ça pourrait le faire. Juste faire une entaille dans la partie extérieure de l'endroit où on met l'écrou flottant  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 juillet 2007, 20H 50mn 52s

Ou écarter les pattes ?
Tu as regardé si un petit dzus passe ?
Il n'est pas impossible qu'il n'y ait rien à couper  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 juillet 2007, 21H 02mn 47s

qu'appelles tu petit dzus?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 juillet 2007, 21H 15mn 34s

Il y a différents formats / diamètres.
Peut-être qu'à ce niveau un petit modèle est suffisant
J'en ai sur la 900SS. Je regarde les différents diamètres.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 juillet 2007, 21H 39mn 49s

J'étais persuadé qu'il n'existait qu'un seul diamètre et que seuls les longueurs étaient différentes.  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 juillet 2007, 21H 46mn 00s

@Chriss et Desmoflo merci pour les photos les amis.

donc la bavette sur ebay ne doit pas faire l'affaire.

Par contre Desmoflo sur la 3eme photo on voit la bavette et une boite en plastique noir à coté. C'est l'emplacement pour la trousse à outil ?

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2707/p0gank4h.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=p0gank4h.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 juillet 2007, 21H 53mn 32s

Citation de: chris888 le 05 juillet  2007, 16H 14mn 28s

je ne vais sans doute pas vous surprendre en vous disant qu'en bretagne en ce moment il pleut averse.  :D
Même si ce n'est qu'aujourd'hui où il pleut vraiment beaucoup, cela retarde évidemment la sortie de la moto. Comme je veux aller sans carénage chez ducati, et que je veux pouvoir la bricoler dehors, je vais attendre surement la fin de la semaine où ils ont prévu du plus beau temps à l'ouest.  :D

Je finis donc la rénovation du carénage et je finiole les quelques derniers éléments qui me permettront de pouvoir rouler en toute confiance dès la semaine prochaine  :cheers:

Il me reste donc à fabriquer des joints en plastique pour mettre sous les dzus.  :cheers:

Comme chez moi il fait trés beau et chaud je pense que demain je vais
aller faire une jolie balade dans les cévennes :D

Je penserais trés fort à vous tous :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 juillet 2007, 21H 57mn 38s

J'ai 2 modèles de dzus :

(http://cpipparelli.free.fr/Dzus.jpg)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 juillet 2007, 22H 51mn 26s

Je ne sais pas vraiment quelle est la taille de la partie femelle. La vis en elle-même fait 6 mm de diamètre. Je ne sais pas si la 22X22 fera l'affaire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2007, 11H 39mn 27s

@Ghost: Oulah... ça fait bien longtemps que je l'ai retiré, mais oui, il me semble bien que c'était ça!  :) Effectivement, la bavette carbone d'ebay (qui est d'ailleurs trés jolie  :wink:) est juste le cache arrière que tu vas fixer en bricolant!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2007, 11H 49mn 46s

Bon, c'est un peu beaucoup hors sujet, mais ça me fait plaisir de vous montrer ça:

Allez sur le lien www.cube-creative.fr puis choisissez la vidéo Kaelou, c'est couillon mais excellent!!! :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 juillet 2007, 12H 00mn 23s

Citation de: chris888 le 05 juillet  2007, 22H 51mn 26s

Je ne sais pas vraiment quelle est la taille de la partie femelle. La vis en elle-même fait 6 mm de diamètre. Je ne sais pas si la 22X22 fera l'affaire.

Nan  :(
J'ai 3 tailles :
18 x 4 --> 22 x 22
22 x 6 --> 25 x 25
24 x 6 --> 25 x 25

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2007, 13H 58mn 21s

ta partie 18*4 en 22*22 serait sans doute super intéressante. Sachant qu'il m'en faut deux, sais-tu où je pourrais en trouver à pas trop chez. Surtout qu'après, j'aurai ceux d'origine en trop?  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 juillet 2007, 14H 25mn 04s

Une question:
ca vous semble etre adaptable sur un 888 ça ?  :D
merci   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2007, 14H 41mn 59s

voilà la moto dehors. Les résultats sont: le moteur fonctionne à merveille depuis que j'ai trouvé le ralenti de 1250 tr/min.  :)
Fuite d'huile au niveau de la culasse avant: joint des 2 poulies = pas de problème.  :cry:
Rendez vous chez ducati à 16h pour faire les régalges et faire le point.  :)

Petit problème lorsque je veux lacher complètement le levier d'embrayage, j'ai la roue arrière qui veut se bloquer?  :cry: :ranting:  A voir. Peut-être un problème d'embrayage, puisque le moteur tourne bien et les vitesses passent correctement. Revenir à l'empilement d'origine?
je vais aller chez ducati et je verrais bien là-bas ce qu'ils vont me dire.
Je précise que j'ai à peine 2 km à faire. En temps normal, j'y suis en 10 minutes.
Sinon tout va bien. Voilà les premières photos de la bête sortie:
(http://img393.imageshack.us/img393/7844/dsc00123by8.th.jpg) (http://img393.imageshack.us/my.php?image=dsc00123by8.jpg) (http://img393.imageshack.us/img393/2255/dsc00124qm3.th.jpg) (http://img393.imageshack.us/my.php?image=dsc00124qm3.jpg)

Une petite vidéo aussi?
 la voilà  (http://www.dailymotion.com/coicchristophe/video/x2h0mf_moto-888)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2007, 14H 43mn 27s

voilà la moto dehors. Les résultats sont: le moteur fonctionne à merveille depuis que j'ai trouvé le ralenti de 1250 tr/min.  :)
Fuite d'huile au niveau de la culasse avant: joint des 2 poulies = pas de problème.  :cry:
Rendez vous chez ducati à 16h pour faire les régalges et faire le point.  :)

Petit problème lorsque je veux lacher complètement le levier d'embrayage, j'ai la roue arrière qui veut se bloquer?  :cry: :ranting:  A voir. Peut-être un problème d'embrayage, puisque le moteur tourne bien et les vitesses passent correctement. Revenir à l'empilement d'origine?
je vais aller chez ducati et je verrais bien là-bas ce qu'ils vont me dire.
Je précise que j'ai à peine 2 km à faire. En temps normal, j'y suis en 10 minutes.
Sinon tout va bien. Voilà les premières photos de la bête sortie:
(http://img393.imageshack.us/img393/7844/dsc00123by8.th.jpg) (http://img393.imageshack.us/my.php?image=dsc00123by8.jpg) (http://img393.imageshack.us/img393/2255/dsc00124qm3.th.jpg) (http://img393.imageshack.us/my.php?image=dsc00124qm3.jpg)

Une petite vidéo aussi?
http://www.dailymotion.com/coicchristophe/video/x2h0mf_moto-888

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 juillet 2007, 14H 44mn 25s

Tu en trouveras chez ton conc ou sur ebay / web
Vérifie le coût chez le conc avant de commander sur ebay

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 juillet 2007, 14H 46mn 33s

Bravo Chris, elle ronronne gentiment  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 juillet 2007, 14H 50mn 18s

elle tourne nickel, Chris !! :thumbsup:

joli ronronnement ....  8)

bonne route, j'espère que le DS va résoudre les petits problèmes restants ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2007, 15H 02mn 16s

bon allez les gars, c'est le moment de ne faire qu'un corps.
Tous avec moi    :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy: :worthy:

Faites que mon problème de blocage de roue ne m'empêche pas d'aller chez ducati.

Merci pour tout. Je vous donne des nouvelles en revenant. Je vais partir maintenant, on n'est jamais trop prudent.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 juillet 2007, 18H 31mn 36s

Beau travail Chriss.

Je trouve que ton embrayage neuf fait beaucoup de bruit.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 juillet 2007, 18H 36mn 59s

Il monte un disque garni d'1,5mm en fond de cloche et tout devrait aller mieux :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2007, 21H 05mn 05s

Pour l'embrayage, j'ai fait ce qui ce dit dans le post qui va bien. J'ai commencé par 2 vieux garnis et ensuite j'ai empilé lisse garni etc jusqu'à la fin.

En tous cas, voilà, la moto est chez ducati. Philippe, le mécano, m'a tout bien réglé la bête. Pani pwoblèm  :thumbup: :thumbup:

Pour la fuite, en principe c'est réglé. Changement du joint au niveau des butées de distribution (les axes qui retiennent les basculeurs) qui n'avaient pas l'air d'être bien enfoncés dans leurs logements et de ce fait, mal vissés. Tout est rentré dans l'ordre en principe;  :cheers: :cheers:

Je dis en principe, car on n'a jamais pu redémarrer la moto. Après trois ou quatre démarrages, plus rien.  :cry:
En fait d'après lui, le démarreur chauffe trop: résultat, si il redescend en température, c'est un problème de fuite de courant, par défaut d'isolation qui ne se fait que démarreur chaud. Sinon, c'est les charbons.  :ranting:

En fait, si le démarreur ne fonctionne qu'à froid, je peux quand même rouler, mais il faut que j'évite de m'arrêter après un long moment. donc, je fais le plein au début de ma ballade, et ensuite je laisse la moto refroidir, et elle repart.  :cheers:  Il va falloir redémonter tout le côté gauche et changer le démarreur. Mais bon, ça maintenant, je sais faire.  :cheers: :D

Voilà où j'en suis. Le mécano n'a donc pas pu essayer la moto pour cause de non démarrage. Il va faire un petit tour sans doute demain et vérifier que tout va bien.  :D

A part ça, malgré le stress de la première fois, le coeur qui monte à 200 dès le moindre bruit, ça fait trop du bien de remonter sur la 888. C'est jouissif de chez jouissif. Le petit quart d'heure passé à son guidon (même si j'épiais le moindre problème) a été super génial. Je l'aime encore plus ma moto  :cheers: :cheers:
(http://img391.imageshack.us/img391/2720/dsc00125qr9.th.jpg) (http://img391.imageshack.us/my.php?image=dsc00125qr9.jpg)
J'avais un enregistrement de la moto lors du réglage, mais c'est de l'amr etje ne sais pas comment le faire. Donc je ferai une petite vidéo à son retour.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 juillet 2007, 21H 11mn 45s

C'est cool, t'es près du but  :D

Forza  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2007, 21H 34mn 44s

Ca peut aller beaucoup mieux.

Je recherche maintenant à me rencarder sur un démarreur d'occasion.
J'en ai vu sur ducatannonces des à 80 euros jusqu'à 150 euros. Je crois que neuf il vaut pratiquement 300 euros.

Ma question: y a-t-il plusieurs types de démarreur (D2 et D4) ou sont-ils tous les mêmes?
Vaut peut-être mieux en prendre un de 916, vu la puissance et l'âge?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 juillet 2007, 21H 47mn 40s

tu l'avait pas ouvert ton demarreur pour changer les charbons ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2007, 21H 55mn 32s

Non, je n'avais pas du tout touché au démarreur, puisqu'il fonctionnait avant le démontage.
Quels sont les symptômes d'un problème de charbons de démarreur?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 juillet 2007, 22H 40mn 52s

Si les charbons sont usés, ils ne peuvent plus transmettre l'électricité
pour faire tourner le démarreur (collecteur)
Donc il ne se passe rien.

Ce qui est bizarre c'est qu'avant ca marché.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 juillet 2007, 22H 45mn 32s

Oui mais "Juste avant de mourir, il respirait encore"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 juillet 2007, 22H 58mn 36s

méga content pour toi, Chris !!  :cheers:

pour le démarreur, ça vaudrait peut être le coup de faire la modif consistant à mettre un cable plus gros pour éviter la déperdition d'ampérage, avant de le changer, non ?

j'ai fait la modif de l'embrayage sur mon ST2, en prenant celui du 888 .. ( :cry:) ... ça marche nickel : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=17384.msg520816#msg520816 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=17384.msg520816#msg520816)

chris, tu as réussi à empiler combien de disques après les 2 garnis du début ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2007, 23H 07mn 02s

Je ne sais plus exactement combien j'en ai mis, la seule chose que je sais, c'est que sur le kit complet vendu par ducati, il me reste 2 disques lisses et 1 disque garni neuf.
Pour les 2 disques garnis que j'ai mis au fond, c'est des disques usés de la 888 dont j'ai limé les ergots.

Au sujet du démarreur, quelqu'un sait si tous les démarreurs ducati sont les mêmes?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 juillet 2007, 23H 43mn 30s

Citation de: chris888 le 06 juillet  2007, 23H 07mn 02s

Je ne sais plus exactement combien j'en ai mis, la seule chose que je sais, c'est que sur le kit complet vendu par ducati, il me reste 2 disques lisses et 1 disque garni neuf.

ok ... tout comme moi ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 07 juillet 2007, 01H 30mn 16s

Citation de: chris888 le 06 juillet  2007, 23H 07mn 02s

Au sujet du démarreur, quelqu'un sait si tous les démarreurs ducati sont les mêmes?

Depuis l'arrivée des courroies de distribution.
Il y à 2 démarreur différent.
N° 270.4.001.1A pour
Les D2 du 400 au 900 (Carbu ou Injecté)
Les D4 748 851 888 916 996
Le T4 998
ST2 ST4.

Le N° 270.4.005.1A pour
Les D2 1000DS 1100
Les T4 749 999
Les T4E 1098
ST3
S4R

PS, c'est en faite les mêmes démarreurs. La différance c'est que le N° 270.4.005.1A à une visse de fixation de plus au cul du démarreur.

270.4.001.1A (http://img520.imageshack.us/img520/8506/demareur1cd1.jpg)

270.4.005.1A (http://img177.imageshack.us/img177/8908/demareur2id5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 juillet 2007, 09H 19mn 37s

Merci pour la démonstration, Professeur Gérald (:wink:) ...   :cheers:

ça prouve une fois de plus que grâce à la standardisation des pièces, pour nos 88x, on peut retrouver sans trop de problème un démarreur ...

le prix par contre ? attendez, je vais mettre la culotte de plomb ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 juillet 2007, 11H 57mn 19s

Pour le démarreur, pas de problème, y en a pas mal à vendre sur ducatannonces à moins de 100 euros. Je m'achète un jeu de charbons neuf (moins de 30 euros) et je repars avec un démareur neuf. Pour ça, pas de soucis.  :cheers: :cheers:

J'ai eu ducati hier au téléphone: la moto tourne nickel. Il a resserré quelques durites qui ont pris un peu de jeu en chauffant, mais rien de bien méchant, tout est rentré dans l'ordre.  :cheers:
Plus de problème de fuite d'huile, ni d'aucune autre fuite.

Mais, car il y a toujours un mais, un gros big problème au niveau du moteur: Philippe a découvert un nouveau problème autre que le démarreur: il y a un drôle de bruit au niveau de l'embrayage. Il ne savait pas encore hier d'où cela pouvait venir et il n'a pas l'air super confiant.  :cry:  Peut-être un problème de précontrainte???

Ca fout les boules. Aussi bien il va falloir tout redémonter le moteur et tout refaire. Ca, malheureusement, avec l'arrivée du bébé, je ne suis pas sur de vouloir forcément le refaire.

A voir......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 juillet 2007, 11H 59mn 36s

 :cry:

je ne comprends pas, Chris ... un problème qui aurait une cause interne au moteur, mais qui agirait sur le bon fonctionnement de l'embrayage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 juillet 2007, 12H 34mn 29s

Je n'en sais pas plus que toi. J'avais déjà remarqué cela en allant chez ducati. J'avais l'impressiion que quelque chose freinait la moto.

Philippe a remarqué un drole de bruit quand le moteur avait tourné au ralenti assez longtemps. Ca ne le fait pas au démarrage.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 juillet 2007, 12H 38mn 39s

ça ne serait pas du à l'empilement des disques ?

sur le st2, au premier essai d'empilement, j'avais un disque garni de trop ... l'embrayage ne fonctionnait pas correctement ...

tu devrais essayer de mettre un empilage standard et voir si ça remet les choses en ordre ...

tu lui as dit à ton DS que l'empilage n'était pas origine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 juillet 2007, 12H 55mn 05s

J'ai vu sur le site quelques post qui parlaient de ce genre de bruit.
D'ailleurs, tu y as participé. Par contre, ça parlait d'un problème de coussinet de bielle. Mais les miennes sont neuves, donc je ne pense pas que ça vienne de là.

Donc l'empilage de disques pourraient expliquer tout cela, mais quid du bruit au ralenti et au point mort?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 juillet 2007, 19H 10mn 34s

Pour l'empilage des disques, je pensais uniquement à la sensation de "frein" de la moto .... quoi que ... je ne sais pas si c'est possible ...  :?

par contre le bruit ... merde s'il faut tout redémonter, et qu'il y a un truc qui cloche ...  :? :? :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 juillet 2007, 19H 22mn 27s

Ouais, et là, je ne me sens vraiment pas de redémonter complètement le moteur.  :ranting:
Plus le temps, autre chose à penser maintenant.  :cry:

Enfin, j'attends quand même le diagnostic de philippe, le mécano de chez Access machine à Lanester.  :cheers:
Au moins, avec lui, j'ai pu voir ce qu'il faisait. :cheers:  Il a très bien compris que j'étais un passionné et que je n'étais pas là pour surveiller son travail, mais juste pour voir, tout simplement.  :wink:

Maintenant, wait and see  :) :)

En plus, ça va être la bonne saison avec le beau temps, et au mois de juillet, je suis assez souvent en mer.  :boat: Donc je vais voir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 juillet 2007, 22H 58mn 45s

Ah merde c'est con ce qui t'arrive. :(

J'espere que ce sera uniquement un probléme au niveau des
disques d'embrayage.

Tu devrai remettre l'embrayage en configuration d'origine pour voir
si le bruit persiste.

Bon courage quand même :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 08 juillet 2007, 23H 02mn 18s

+900
En plus c'est facile et rapide à faire.

Si ce n'est pas ca    :cry:
Il n'est pas très productif en moto qui roule le fil de discussion 888 :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 juillet 2007, 23H 05mn 28s

Pour le moment, je ne peux rien faire de plus, puisque la moto est au DS et que je pars demain en mer pour 10 jours.  :cry:
Je verrai sans doute par téléphone ce que philippe a trouvé, et je prendrai un décision à ce moment là.  :?
Mais je ne retrouverai la moto qu'aux alentours du 17 juillet. D'ici là, j'ai de quoi réfléchir et surtout me poser plein de questions. J'espère que cela ne va pas me coûter un rein parce que j'ai déjà mis 1500 euros de pièces et là, je suis un peu à plat.  :cry:
J'ai juste pu profiter de la 888 pendant les 15 minutes de trajet, et même si j'entendais tous genres de bruits, ça ma redonner envie et surtout ça ma fait trop de bien de rouler de nouveau avec.  :P :P

Faites bien gaffe à vous et à la semaine prochaine.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 juillet 2007, 23H 14mn 46s

garde le moral et les ondes positives, Chris ... il n'y a pas de raison, tu as fait conscientieusement le boulot, aidé par des pros ... ;)

bon vent, et prudence !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 juillet 2007, 00H 11mn 05s

Citation de: 900ss le 08 juillet  2007, 23H 02mn 18s

Si ce n'est pas ca    :cry:
Il n'est pas très productif en moto qui roule le fil de discussion 888 :?

De quoi as tu envie que je te parle ?  :D
De la babane que j'ai pris hier en me baladant ?  :D
De la banane que j'ai pris en rentrant par la campagne ce soir seul au doux son de mes leovince ?  :D
Courage les gars, bientôt vous vous direz "ça en valait le coup"  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 juillet 2007, 16H 32mn 07s

Bon me voila rentré de  balade  :P

300 bornes dans les cevennes plein de virages que du bonheur.

Pour ceux qui connaissent ( col st pierre, cirque de navacelle, l'esperous etc...)

Par contre j'ai une énorme douleur au fesse, qui est du à la confortable selle du 888.
La moto marche tip top aucune fuite huile ou liquide. :)

Le seul hic c'est le pneu arrière qui est pas terrible et la fourche qui est un peut trop souple.
Je réglerais ça dans la semaine.

J'éspere que toi aussi Chriss tu va avoir autant de sensation avec la tienne
dans peut de temps :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 juillet 2007, 16H 40mn 34s

Pour la fourche, il n'existe qu'un seul moyen de pallier à ça : des ressorts de fourche plus costauds ...

c'est le point faible de la fourche .. une fois cela fait, une bonne huile, et là tu peux commencer à la régler ...

si tu essayes de compenser par une huile moins fluide, ça va améliorer, mais pas dans tous les cas, car dépendant de la t° ambiante ...

Ghost, puisque tu es du coté de Nimes, regarde avec Delcamp s'il aurait une solution pour les ressorts, voir + (prépa) ... car trouver des ressorts, des bons, ce n'est pas facile pour le 888 ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 juillet 2007, 17H 44mn 41s

@ cataclop
Tu pense que ca c'est bon :

http://www.access-moto.com/Ressort-AV-HYPERPRO-851-888-STRADA-Showa-fourche--amortisseur-1991_rHYSPDU08SA002A_b24.php?PHPSESSID=1q9voejemkl02fatbunpr46j63

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 juillet 2007, 18H 02mn 02s

@ Ghost: le cirque de navacelle, superbe coin. Faut juste faire gaffe aux gravillons sur la route. Je connais le coin, je vivais à Lodève, entre Millau et Montpellier. Je me rappelle de tous les virages passés avec le 916 mais aussi et surtout avec le 600 XRR supermot.  :P :P

Comme vous le voyez, je ne suis pas parti en mer aujourd'hui.
Lors de la chauffe du moteur (on le fait toujours la veille du départ pour qu'il démarre mieux le jour J), on a découvert un fêlure dans le collecteur d'échappement des cylindres 1,2 et 3. Donc forcément, il a fallu tout démonter, et manque de chance, on en avait un de rechange.
Il nous a fallut à peine 1h30 pour retirer le vieux, refaire toutes les portées (ma pomme), passer un coup de taraud (ma pomme aussi) et remettre le bon collecteur avec des joints neufs.  :cheers:

Ca change de la mécanique moto, mais c'est super et j'adore.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 juillet 2007, 19H 56mn 09s

@Ghost :

je n'ai pas entendu dire du bien des ressorts progressifs de fourche, parce que justement le comportement n'est pas linéaire ... ce qu'il faut savoir c'est que ce sont les ressorts qui "portent" la moto .... pour avoir quelque chose de plus ferme que l'origine, il faut que les ressorts soient "fermes" à vide .. sans même agir dessus ... et de ce que je sais, les hyperpro ne le sont pas ... ou pas assez sur le début de leur course ...

il faudrait avoir la valeur de tarage des ressorts d'origine, et regarder chez Ohlins, en demandant plus ferme ... mais j'avais entendu qu'ils n'en faisaient plus pour les 888 ...

c'est pour ça que je te parlais de Delcamp ... qui pourrait peut être t'orienter ...
sinon, tu peux appeller chez ohlins France, ils sont supers et de bon conseil parait il ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 juillet 2007, 21H 12mn 38s

Merci pour les renseignement Cataclop.

L'ideal serai que j'economise un peut, et trouver une
fourche ohlins d'occase.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 juillet 2007, 21H 37mn 31s

pas forcément .... une fourche ohlins, ok, mais qui a été reconditionnée et qui a des ressorts quasi neufs et suffisants ... sinon, tu retombes dans les même problèmes ... ;)

c'est pour ça qu'il vaudrait mieux faire préparer ta fourche comme tu le veux .===> Delcamp pour au moins savoir ce qu'il est possible de faire sur ce type de fourche .... ptain ... il est têtu le gars ... en plus, c'est à coté de chez toi !!  :chair:  :lol:

pour info, j'avais prévu d'emmener ma fourche chez bprs, mais vu l'état des finances ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 juillet 2007, 21H 54mn 21s

J'en parlais il y a peu sur un autre post  :wink: :
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21539.0
Ohlins ne fait pas de ressorts pour 888.
Ils m'ont dit de démonter ma fourche et de mesurer les ressorts, ils me donneront une référence équivalent, comme il me l'ont fait pour la fourche.
Pour info j'ai "investi" dans un ohlins d'occaz, je vous donnerai mes impressions.
D'ailleurs il y en a un sur ducatannonce à 500€ pour ceux que ca interessent.

Ce n'est pas que je n'ai pas envie de le faire, mais Ghost, si tu démontes ta fourche, je suis preneur de la taille des ressorts  :D
Merci  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 juillet 2007, 21H 56mn 30s

tu as acheté quoi ? un amorto ou une fourche ohlins ?

la longueur des ressorts n'est pas indiquée dans la doc atelier ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2007, 22H 14mn 39s

Bon et bien voila, j'ai des news de l'état de santé de ma tuituit: Mon futur mécano est passé la voir ce WE... :cheers:

Déjà, de suite, il y a une roue libre de démarreur a changer... :cry:

Mais un truc de marrant: il a essayé de la démarrer une 1ere fois, et vu les bruits, il a laissé tomber, mais 5mn + tard, il a retenté et là, en un 1/4 de seconde, elle s'est reveillée: meme avec moi depuis 8 mois, elle n'avait jamais demarré aussi bien: c'est lui l'homme qui murmure aux entrées d'air des tuituit!! :lol: :lol:

Bon, mes injecteurs sont effectivement des racing: donc je ne peux pas avoir un fonctionnement moteur homogene en deca de 3000tr/min. Mes supports d'injecteurs sont eux aussi des trucs de compet'.... Je suis alors encore mitigé entre joie et crainte...

j'ai 4 joints d'embase par cylindre: la course est augmentée ou j'ai des pistons HC... Youpie que je me dis...  :P

Mon corps d'injecteur a deja fait de la route...il a du jeu, préjudisciable à un bon maintien des reglages... Il sera p'tete a changer, a voir sur la fin... :?

On continue: mes capteurs d'allumage sont pas ceux d'origine, mais ceux de 916 collés sur une platine en alu et placé dans les logements du carter ("c'est pas les longs d'origine" qu'il a dit...???)....Mais mon volant est d'origine: aucune assurance d'avoir le bon point d'allumage... :cry:

Le potentiometre de papillon est monté à l'envers :annoyed:

La pompe a essence pedale un poil dans le vide: rien de bien normal là aussi... Cela demontre un remontage un poil a l'arrache et surtout sans verification derriere.... Ca c'est pô cool...

J'ai des bouts de 851 dessus (entrainement du cable de compte tour, par exemple)Là, ca me démonte carrement le moral parce que ca dénote vraiment un remontage à l'arrache :ranting:

Faut voir aussi du coté des guides de soupapes car j'ai une fuite d'huile a la sortie du cylindre horizontal qui l'inquiete un peu: un risque de felure de guides, dénotant une certaine usure :bomb:

Le circuit d'eau a été modifié, ça je le savais, mais c'est super pas bon si je en tourne pas sur circuit, car je n'atteint quasiment jamais la T°C de fonctionnement, et donc je roule toujours enrichi....

Il m'a dit qu'il ne peut pas se lancer à bien la faire fonctionner si derriere elle est coursifiée: faut inspecter les entrailles avant de remettre un minimum d'origine...
Verifier les arbres à cames (y'a des chances, vu le reste autour, que ce soit là aussi tapé), verifier les pistions, le vilo, la boite de vitesse (je la trouve un poil racing : 1ere longue et les autres assez rapprochés, du moins plus que les jap jusqu'à présent essayées)


Résultat, il m'a demandé si je préferai essayer de rouler rapidement avec, ou si plutot je comptais l'ouvrir une fois pour toute..... Apres un instant de doute (je voulais, enfin j'esperai pouvoir la prendre pour aller en Haute Savoie en aout... ) je lui ai dit d'y aller pour la totale...

Donc, le WE prochain, je sors le moteur du cadre et, pendant que je m'occuperai de la partie cycle ( , lui s'occupera de checker le moteur...

A franchement parler, je pense que la remettre d'origine n'est pas completement foireux: rouler avec une bécane qui tourne pas en deca de 3000 avec une boite longue et une compression monstrueuse, ca doit vite calmer... meme si faire ca sur la sienne est sympa, partir de base avec ça sans rien verifier et ouvrir, c'est le meilleur moyen de rester en carafe sur le bord de la route....
Je sens que dans pas longtemps, va y avoir de la piece sur ebay.....
Sinon, je lui ai demandé s'il avait une araignée ou un bloc instrument: rien, que de la piece moteur, mais en quantité et aussi de la racing: si ca peut interresser du monde...


Pour lui, cette moto ne valait pas ce que je l'ai payée... Putain de coup de foudre de merd'...... :cry: Et j'ai pas fini d'en mettre dedans...  :bye2: :vertag: :crybaby: Mais bon, voyons le coté positif, je ne fais que débuter plus tot ce que je comptais faire cet hiver...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 juillet 2007, 22H 23mn 44s

@RegDeg :

je pense que tu as pris une sage décision .... vu ce que ton mécano a découvert en périphérie du moteur, vaut mieux voir ce qu'il a dans les entrailles ... avant de tout prendre par la gueule ... ;)

tu auras peut être de bonnes surprises à l'ouverture ... de toute façon, vaut mieux prendre son temps et remonter une moto propre et connue ... ça te coutera moins cher que de chercher un moteur complet ...  8)

ce qui est sur, c'est que tu ne feras pas des économies avec ton SP4 ....  :D

Aller, courage .... on sera peut être 2 à faire refaire le moteur cet hiver ...  je souhaite même devoir le faire, parce que ça voudra dire que les finances sont à nouveau là ....   :D

si jamais, je sais où m'adresser pour de la pièce ... je ne note ... il fait de la prépa moteur, ton mécano ?  8)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 juillet 2007, 22H 40mn 23s

Citation de: cataclop888 le 09 juillet  2007, 21H 56mn 30s

tu as acheté quoi ? un amorto ou une fourche ohlins ?

la longueur des ressorts n'est pas indiquée dans la doc atelier ?

J'ai acheté un amorto ohlins.
J'ai pas pensé à la doc atelier pour les longueur de ressorts, je m'empresse de vérifier  :cheers:

EDIT: non, y a pas  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2007, 22H 48mn 24s

C'est clair, ouvrir maintenant le moteur, c'est faire l'enorme economie de l'ouverture obligée en plein fonctionnement.....  8O

Je comptais pas faire d'economies, mais là...... Ca fait beaucoup... Ca m'enerve un poil de m'etre ainsi fait berner par un Rital... Mais j'ai aussi joué et un peu perdu...

Dans ce cas, si c'est pour tes finances alors je te souhaite d'ouvrir ton moteur!! :cheers: :lol:

Mon mécano en fait a participé avec son boss au championnat d'Europe de dragster avec un Ducat' (alors que les autres sont en base Harley, donc avec de la piece à gogo) 8O
Sa base, c'etait un 888 de Superbike racheté à un "bon" (ch'ais plus son nom) du championnat d'Allemagne mais sur lequel ils ont rajouté un turbo, quand meme.... 8O 8O
Ca fait + de 10 ans qu'ils participent a ce championnat.
Donc il fait de la prépa, par la force des choses, mais pas dans notre domaine de fonctionnement... Mais il a de la piece d'occaz (pas celles montées sur le Drag!! :lol:) des fois que...

Donc, de la piece racing, il en a, et moi aussi bientot!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 juillet 2007, 23H 03mn 52s

Citation de: DarkMonster le 09 juillet  2007, 22H 40mn 23s

J'ai acheté un amorto ohlins.
J'ai pas pensé à la doc atelier pour les longueur de ressorts, je m'empresse de vérifier  :cheers:

EDIT: non, y a pas  :cry:

oh, mais tu vas la crâcher ta valda ???  :lol:

c'est quoi comme amorto ? modèle, types de réglages, etc ...  ? parle nous en en détail !!  :D

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 juillet 2007, 23H 19mn 38s

j'ai regardé dans la doc atelier ... y a la "longueur limite de fonctionnement" des ressorts ... 329 mm ...

je ne sais pas ce qu'y est exploitable dans ce chiffre ...

de toute façon, si on démonte et on mesure, en fonction de l'usure, on va tous trouver des chiffres différents ... faudrait la vraie mesure usine ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 juillet 2007, 10H 09mn 32s

Désolé mais hier j'étais trop naze après un week end de mariage.... Suis tombé  :D

Donc c'est le ohlins fait pour le 888 (46hrc), donc pas de réglage de précontrainte par molette (pas trop grave).
Pour infi il fait 330mm d'entraxe.
Celui en vente en ce moment sur ducatannonce l'a par contre  :wink:
Le mien a 5800kms (ça je ne peux pas en etre completement sûr)

Maintenant je vois pour des ressorts, mais comme toi j'ai aussi vu la longueur limite de fonctionnement, mais je n'en sais pas plus)
Par contre pour la longueur, même s'il se tasse un peu, un ressort ne change pas de longueur a vide vraiment significativement avec le temps, donc un démontage devrait permettre de connaitre cette longueur a peu pres.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 juillet 2007, 14H 16mn 56s

Attention cet objet est uniquement pour Desmoflo  :D

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-FRONT-SUBFRAME_W0QQitemZ270143524616QQihZ017QQcategoryZ10448QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 juillet 2007, 21H 02mn 36s

MEEEEERDE... J'ai pas vu l'annonce à temps!!!!!!!!!!!  8O

J'ai pas de bol!!!!!  :cry:

Merci quand même l'ami!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 juillet 2007, 22H 12mn 02s

Merde, j'avais pas vu quelle finissait aujourd'hui :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 juillet 2007, 08H 17mn 21s

Putain moi non plus!!  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2007, 12H 55mn 13s

En fait il l'à vendu hors ebay... pour plus de 50 GBP soit 75 euros. Il ne s'agissait pas d'une 888 mais d'une 851... pas grave!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 juillet 2007, 13H 28mn 18s

Citation de: desmoflo86 le 11 juillet  2007, 12H 55mn 13s

En fait il l'à vendu hors ebay... pour plus de 50 GBP soit 75 euros. Il ne s'agissait pas d'une 888 mais d'une 851... pas grave!

 :cheers:

Ta pas essayé de négocier avec le vendeur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2007, 13H 43mn 53s

Si évidement!!!  :D On à un peu "papoté"... moi surtout!!! Mais comme je vous le disais , c'est trop tard, un gars lui en à proposé un bon prix et il l'a vendu hors ebay... je ne sais pas comment il va faire avec le gars qui a enchéri pour 9.99 GBP mais à priori il s'en fiche :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 juillet 2007, 18H 33mn 21s

Citation de: desmoflo86 le 11 juillet  2007, 13H 43mn 53s

Si évidement!!!  :D On à un peu "papoté"... moi surtout!!! Mais comme je vous le disais , c'est trop tard, un gars lui en à proposé un bon prix et il l'a vendu hors ebay... je ne sais pas comment il va faire avec le gars qui a enchéri pour 9.99 GBP mais à priori il s'en fiche :)

Au pire ebay  lui fermera son compte
et il en ouvrera un autre avec une nouvelle adresse mail.
Il perdra juste ses évaluations :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 juillet 2007, 21H 52mn 55s

Ca se voit que Chriss est en mer, c'est d'un calme.... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 juillet 2007, 01H 05mn 03s

 :D

Le calme avant la tempête!!!

ATTENDEZ QUE JE RECUPERE MA MOTO ET VOUS ALLEZ VOIR...

Vous me supplierez d'arreter de parler et de poster des photos!!!  :D

 :cheers:

Ok, on en reparle au mois de Septembre...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 juillet 2007, 01H 07mn 40s

Au fait, qui c'est qui va au "trofféo rosso" sur le circuit du Vigeant le 21 Juillet???

DarkMonster???
Zederix???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 12 juillet 2007, 10H 05mn 30s

Je devais   :cry:

Normalement 3 jours, car j'avais une journée piste la veille, le vendredi 20 avec Box23

L'année prochaine ...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 juillet 2007, 10H 22mn 20s

Je suivais le post mais j'avais pas vu que c'était le 21.
Why not, mais le 22 je vais au Mans voir le protwin, alors ca m'étonnerait (j'ai une charmante petite "chose" de 2 ans et demi à gérer aussi  :D)

Et en plus j'y suis le samedi 14 (ce samedi d'ailleurs) pour une journée piste  :wink:
Pour info peu de Ducat en perspective.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 juillet 2007, 12H 36mn 05s

Exact, il y à également la journée du 20 Juillet!!! je pense y aller également...

@Christophe: C'est mieux comme ça, profites-en pour te consolider comme il faut avant de remonter et de tous les pourir!!!  :wink:

@Darkmonster: Au cas où tu y serai, si tu vois un grand syco avec une jambe de laine, les cheveux gris bleus et des boucles d'oreilles à la Bertrand Cantat (le talent en moins), c'est bibi!!! Normalement, peu importe l'heure de la journée, je devrais aussi avoir une cannette de bière à la main  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 12 juillet 2007, 14H 15mn 44s

ça se consolide doucement  :)
Je devrais être aux JD à Carole les 15 & 16 Septembre  :wink:

Et toi Florian, la santé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 juillet 2007, 15H 39mn 59s

Desmoflo, t'as appelé le concess de Bayonne ?
Pas de news de mon allemand  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 juillet 2007, 15H 58mn 27s

Citation de: DarkMonster le 12 juillet  2007, 15H 39mn 59s

Desmoflo, t'as appelé le concess de Bayonne ?
Pas de news de mon allemand  :cry:

pas de nouvelles de du ds non plus ... je vais y passer tout à l'heure ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 juillet 2007, 18H 41mn 06s

Oh la santé ça va... j'ai commencé le kiné tout à l'heure... (aie!!!  :cry:) mais ça va! par contre niveau tunes... la sécu à perdu mon arret de travail de juin, donc: pas de fric ce mois ci (ça tombe bien, j'en avais trop) et sur le certif médical fait à l'hopital, il manque la moitié des choses, donc pas de recours si problèmes plus tard... je suis donc entrain de me battre avec:

La sécu
L'assurance (mais ça ca va)
L'hopital...

Heureusement que j'ai que ça à faire!!!

Mais bon, je viens de boire un whisky avec mon medecin qui me soutient donc c'est cool!  :D Le plus chiant, ca à été de dire à ma copine "chérie, la sécu à cloturé mon dossier fin mai, donc pas de tunes ce mois-ci, donc pas de vacances!!!"

Yeaaaahhhh!!!  :boxed:

Pour les pièces, ne vous inquietez plus (pour le moment) j'ai peut-etre trouvé mon bonheur (mais bon, de toutes façon, le carrossier part en vacance la semaine prochaine... donc...  :cry:)

Oh tiens, je vais aller me saouler la gueule moi!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 juillet 2007, 19H 03mn 00s

Citation de: desmoflo86 le 12 juillet  2007, 01H 07mn 40s

Au fait, qui c'est qui va au "trofféo rosso" sur le circuit du Vigeant le 21 Juillet???

DarkMonster???
Zederix???

 :cheers:

Salut Florian ....

Non désolé je n'y vais pas cause cartons ................... de déménagement !!!  :cry: :cry: 
Mais ce n'est que partie remise !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 12 juillet 2007, 19H 03mn 29s

Merdum ! Les cons  :cry:

Arrête toi avant le coma éthylique  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 juillet 2007, 19H 28mn 07s

Desmoflo je suis pas sur mais je pense qu'il vend l'araignée et le phare:

http://cgi.ebay.fr/Verkleidungshalter-Scheinwerfer-Ducati-851-888-Hupe_W0QQitemZ280133682753QQihZ018QQcategoryZ49927QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 juillet 2007, 21H 17mn 13s

Citation de: Ghost le 11 juillet  2007, 21H 52mn 55s

Ca se voit que Chriss est en mer, c'est d'un calme.... :D :D

Je vois ça, je vois ça. Pas beaucoup de monde sur le post.  :D :D

@ nos éclopés: j'espère que la santé se remet petit à petit, mais surement.   :doctor: :doctor:

@ HV: si les finances vont mieux, c'est que tout est en de bonne voie. Profites en bien. :beer: :beer:

@ tous: Je ne suis là que pour la soirée. Je repars en mer demain jusqu'à mardi.  :boat: :boat:
J'ai appelé Philippe chez Access Machine à Lanester pour avoir des nouvelles de la moto: Y'a vraiment rien de réjouissant. Tout va très bien (fuites divers, démarreur), mais j'ai toujours le problème sur l'embrayage.  :cry:
La noix tourne nickel, ce qui est bon pour l'arbre principal.  :cheers:
Par contre, au niveau de la cloche, il y a un problème. Quand le moteur est chaud, il n'a pas l'air de tourner facilement. Il chauffe et c'est peut-être ça qui causait le problème de démarreur.  :cry:

N'ayant pas le temps (et plus vraiment envie), je lui ai demandé d'ouvrir le carter d'embrayage pour voir ça de plus près. Cela va encore coûter, mais quitte à mettre un peu d'argent, autant que ça soit fait le plus vite possible avant la naissance.

Il espère simplement pour moi qu'on ne soit pas obligé de redémonter le moteur. Parce que là, je ne crois pas que je le ferai, quant à le faire faire, ce n'est plus dans mes moyens.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 13 juillet 2007, 21H 53mn 07s

J'espère très sincèrement pour toi que cela ne sera pas grand chose... Après tout ce que tu as fait sur cette machine, tu ne mérites pas de recommencer ... Allez, soyons optimistes ... :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juillet 2007, 00H 35mn 24s

Merci pour l'annonce Anthony! je la suis de trés près!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 juillet 2007, 20H 08mn 50s

hello tout le monde
je pensais que plus personne roulait avec ces belles!!! a mon grand desespoir...j en croise jamais!!!
alors voila la mienne 

                                  (http://img234.imageshack.us/img234/90/moto003rd0.th.jpg) (http://img234.imageshack.us/my.php?image=moto003rd0.jpg)
                                  (http://img234.imageshack.us/img234/5056/moto001fk6.th.jpg) (http://img234.imageshack.us/my.php?image=moto001fk6.jpg)

pas de gros prolemes si c n est des ressorts de rappel...pompe a essence...
seulement un petit prob avec le gros echappement...ben il a seulement une petite tendance a beaucoup trop aimer le bitume...de cote et meme dessous!!!

bonne route a vous salut

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 juillet 2007, 20H 14mn 38s

 :wink: @ Glassman....

Si tu veux en croiser une qui roule, viens donc du côté de Bourges, et tu me croiseras au guidon de ma belle !!!  :D :D

Et à partir du 7 août, ce sera du côté de Guéret !!! :cry: :cry: :cry:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 juillet 2007, 20H 25mn 51s

Moi je sais pas si t'es pret de me croiser  :cry:
Après une journée piste de merde (1ere session 2 tours: coupures d'allumage au de la de 7000tours). Retour au stand
Recherche de panne, réparations des réparations de connections qui avait été faites n'importe comment, boule d'étain au bout d'un fil enfoncé sur une cosse...
2eme session: premier virage rebelotte  :ranting:. Retour au stand
3eme session faite la moitié avec le monster (ma "douce" est entre temps arrivée avec le monster, attendez ca a son importance...  :cry:)
Démontage de tout ce qui est électrique , boitier, infection, etc...(ca arrive que en dynamique)
4eme session: nickel, plus de problème  8O, mais je suis a la rammasse
5eme session: le top (un truc bien dans la journée)
Retour avec le monster, bah oui j'ai pas eu ma dose aujourd'hui, mais erreur GRAVE.
J'attends le retour de ma "douce" qui tel vatanen a renversé la remorque avec.....                devinez quoi dessus  :? :ranting: :ranting:
Je bouille, vous pouvez pas savoir...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 14 juillet 2007, 20H 30mn 45s

Rhoputain  :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

@Glassmann Welcome

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 juillet 2007, 23H 44mn 25s

 :cry:  J'en ai la chair de poule  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 juillet 2007, 00H 21mn 25s

Citation de: zederix le 14 juillet  2007, 20H 14mn 38s

:wink: @ Glassman....

Si tu veux en croiser une qui roule, viens donc du côté de Bourges, et tu me croiseras au guidon de ma belle !!!  :D :D

Et à partir du 7 août, ce sera du côté de Guéret !!! :cry: :cry: :cry:

 :cheers:

malheureusement ce sera pas vraiment possible cet ete snif...cause budget et oui ca coute la revision generale de ma tres fidele 1000mhr!!! vraiment trop beau avec tes termi hauts!!! y a pas quelqu un qui sait si j arrive a adapter le silencieux et le bout position haute sur ma ligne??

(http://img223.imageshack.us/img223/6483/s0007gu5.jpg) (http://imageshack.us)

original celle la!

si par hasard y en a qui passent avec leurs belles region savoie aoste valais...ma 888 s ennuie un peu avec ces nouvelles duc...
salut

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juillet 2007, 12H 05mn 16s

Bienvenue parmis nous, Glassman  :cheers:

on pourrait la voir en grand format, la photo du 888 "original" ? elle m'a l'air bien sympa !!  :P

si mon 888 était "roulante", je viendrais bien te faire un ptit coucou (je suis en haute savoie) ... mais si tu as lu le topic, j'ai quelques soucis, et mon 888 se morfond dans le garage ...  :cry:

@Darkmonster :

aie  :cry: ... j'espère quand même que c'est pas trop grave pour le 888 .... dis nous ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 juillet 2007, 13H 15mn 06s

Bon de visu c'est "relativement" pas trop grave (araignée tordue, flanc droit hs, carénage avant rayé, guidon droit hs, poignée hs, levier de frein hs).
Après je pense qu'un disque de frein a du prendre un coup.
Mais bon la déception et l'énervement font que ça me dit rien de la réparer.
Mes intentions était plutot de mettre du fric dans autre chose.
J'ai pas envie de la descendre de la remorque. La voir comme ça pour cette raison c'est terriblement frustrant.

PS: cataclop, dans ma recherche de panne j'ai démonté le boitier et pris une tof:

sur le boitier:
magnetti marelli IAW 437 165 94
6160021001  Z12V=
DUCATI888SP0 EU P8/P07_16

sur la puce:
888 SP0 ECB
-038B-
F316

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 juillet 2007, 13H 40mn 30s

salut la compagnie, ça y est !!, j'ai recupéré mes carters moteurs et exterieurs........ ouFFFFFFFF..... je vais pouvoir les faire microbiller puis repeindre, enfin les carters d'embrayage et d'alternateur en noir et les carters internes je pense peut etre les laisser brut qu'en pensez vous? en fait d'origine ils y mettaient un espece de vernis qui jaunit puis qui s'effrite ( uniquement sur les sp)
moi on m'a conseillé de les microbiller, de les laver, puis de les faire tremper dans un bain anodique incolore... je vais voir.... quand on regarde les partie ou le vernis est totalement parti, c'est brut et ça a pas bougé...
sinon pour info, les "trous" de l'emplacement des roulements du vilos ont été réalésé et les frettes changées, montant de l'operation: 350 E...... ouf me direz vous mais j'ai pas eu le choix, les frettes tournaient dans les carters.....
après tout ça, j'espere que ça ira vite.... je pense que je mettrai une cabane devant la porte de mon mécano avec une appareil à tofs
@+
si vous voulez des photos des carters faite le moi savoir :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 juillet 2007, 20H 08mn 52s

@Glassman: Bienvenue parmi nous!  :wink:

@Darkmonster: Idem que pour Zéderix...  :cry: Ca m'a foutu la chair de poule!!!  8O
Laisse redescendre la pression et démonte là un peu plus tard; ce serait dommage de la laisser à l'agonie...  :wink: Pour ton araignée, j'ai trouvé une adresse qui en fait encore pour 275 euros; et DesmoRacerZ qui en fait pour 422 euros... pour ta poignée, attend un peu, j'en aurait peut-etre une de rab'; idem pour le flanc droit. Souffle un peu et vois ça un peu plus tard!

@Clark: Bien sur qu'on veut les tophs! c'est toujours mieux en visuel!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 juillet 2007, 20H 21mn 51s

Thanks les gars.
J'avais envie de souffrir je suis aller la voir.

Mon araignée est pas hs, un redressage et c'est bon.
Me manque la vis de carénage avec sa grosse rondelle du coté gauche, elle a du sauter sur le choc.
Le carénage droit a appuyé sur le cadre, de la peinture est partie aussi.
C'était un flanc d'origine, pas facile a trouver, mais je suis déjà sur des possibilités, au cas ou...
Reste a trouver le cligno...

Pour me vanger je pensais me prendre ça:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=016&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=260137946613&rd=1&rd=1
Mais elle est un peu rayée, c'est risqué.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 juillet 2007, 20H 52mn 10s

Salut à toi Glassman et bienvenue parmi nous.
 
@Desmoflo tu en est où pour tes pieces ?

@Clark à ta place je ne peindrai pas les carters (du centre)microbille et ca iras tres bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juillet 2007, 20H 52mn 24s

ben dépêche toi, il te reste 9 min ...  :?

et soit tu prends avec les T que le même mec vend, soit faut faire usiner le T supérieur d'origine ... ;)

ça va ... même si ça fait chier, il n'a pas trop reçu ton 888 ... heureusement ...  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 juillet 2007, 21H 46mn 43s

@DarkMonster

Désolé pour toi  :(

fait nous des photos pour voir la case.

D'aprés ce que tu dit, je pense que c'est réparable sans trop avoir de probléme pour trouver de la piéces.

bon courage quand même  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 15 juillet 2007, 23H 25mn 11s

Plus de peur que de mal à première vue   :D

Et avec ta femme, comment ça se passe ?!? Est-elle dans ses petits souliers ?
C'est dans des cas comme ceux-ci que l'amour, le vrai est conforté  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 juillet 2007, 23H 43mn 38s

Disons que je crois que je l'ai jamais vu dans cet état...
Elle sait ce que représente ce 888 pour moi.
Elle ne veut plus entendre parler de moto (elle aime trop ça pour arrêter mais elle s'en veut d'avoir pu faire un truc pareil, pour ma part je n'en reviens toujours pas), ni de remorque (ça je suis pour)

(http://darkmonster.free.fr/888hs.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juillet 2007, 23H 49mn 56s

c'est sur que c'est le genre de truc con, mais bon .... c'est fait ... et il n'y a pas mort d'homme ...  :wink:

en plus, si ce n'était pas ta douce qui l'avait bénée, tu t'en serais chargé sur la piste ....  :lol:

ptain, le jour où je mets le 888 sur la piste, et de toute façon ça sera pour me trainer, il y aura dessus un poly ... vu comme c'est galère pour retrouver des pièces de carrosserie de 888 ... couillu le Darkmonster !!!  :D

Aller, occupe toi bien des 2 femmes de ta vie ... elles le méritent ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 15 juillet 2007, 23H 59mn 01s

@Cataclop : C'est LA raison pour laquelle j'ai arrêté la piste avec la 888.
J'ai bien fait car je me suis vautré peu de temps après avec la SS  8O

@Dark : Laisses du temps au temps. Toutes les plaies (ou presque) se cicatrisent.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 00H 07mn 22s

Citation de: cataclop888 le 15 juillet  2007, 23H 49mn 56s

en plus, si ce n'était pas ta douce qui l'avait bénée, tu t'en serais chargé sur la piste ....  :lol:

Ca s'est bas  :D
C'est une des raison qui me fait chier un peu plus, je me retiens de pas aller plus vite et les pourrir tous de peur de tomber et de l'abimer  :D

J'étais en train de chercher un poly, mais bon, pas eu le temps d'en trouver...
Vous avez des bon plans ? Je crois que ricambi weiss c'est bien non ?
Il y en a 2 sur ducatannonces qui me tentent bien la.

Et toi piparex, tu te remets bien ?

Mes remorques doivent pas aimer les retours du Vigeant, l'avant dernière fois j'avais perdu la roue jockey  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 juillet 2007, 12H 11mn 21s

C'est vrai que ça fout un peu les boules de la voir dans cet état; je comprend que ta petite femme soit vexée la pauvre, on ne le serait pas moins...  :cry:

Pour Ricambi Weiss, je voulais prendre mes poly chez eux au départ parce que moins cher que les autres. J'en ai parlé au gars qui remonte ma moto, il monte trés souvent du poly sur ces réalisations (et elles sont superbes!!!: http://www.acrylic86.com/accueil.htm) et m'a expliqué que ce type de vendeurs ne vendent pas cher, mais que pour le prix, le poly est souvent trés fin et donc pas trés costaud... Lui il préfere une valeur sur comme poly26; un peu plus cher (120 euros de plus pour la totale avant arriere) mais au moins les poly sont de bonne qualité. A toi de voir, peut-etre que d'autres y sont passés et qu'ils en sont trés content.  :wink:

Là où je rejoins mes petits camarades, c'est qu'en effet, la pièce de 888 est devenue bien trop rare pour risquer de la gauffrer sur piste (bon toi tu n'as pas eu le temps  :) ) même si ça démange tout de même un poil!!!  :D (Je ne parle pas pour moi, je suis devenu un vrai poireau!!!  :) )

Bon courage l'ami!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 12H 33mn 37s

J'ai pas eu le temps de chuter, mais le résultat est identique, et c'est dur à avaler, ça commence à passer.
Mais en avoir pour 200 à 400€ pour une connerie comme ça ça me saoule (j'aime pas claquer des tunes pour rien), d'autant plus que parti dans de la peinture, autant tout repeindre, et ça s'est long et chiant, en plus faut gérer les autocollants...

Et les projets c'était plutot remontage du stinger et finissage des travaux dans la baraque. Maintenant les priorités ont changé: 888, travaux puis stinger  :D.

Mais ce midi je la rentre dans le garage, elle n'y est pour rien la pauvre...
Enfin si elle n'avait pas merdé toute la matinée, je serais rentré avec, et c'est le mostro qu'aurait pris  :D

Poly26, d'après ce qui se dit dans le topic des poly, il n'y a pas pire comme qualité (comparé à motomorphose et franck carbonne), c'est très fin aussi.

Sinon le concess de bayonne tu l'as contacté Desmoflo ? Parce que moi je vais surement l'appeler bientôt, je peux faire une demande groupée  :D

@Cataclop: c'est normal ma puce 888SP0 ? C'est différent des puces strada, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 juillet 2007, 13H 32mn 48s

@Darkmonster :

ta puce est celle prévue pour une ligne en 50 et donc, boite à air ouverte ... ;)

si tu a une ligne en 45, je te conseille de remettre la puce origine  :wink:

on a le même boitier d'injection, rien d'anormal sur une strada ...

Pour Poly26, la qualité n'est pas terrible ... c'est du poly destiné à la piste, pas cher ...
en plus, il y a toujours un gros boulot de préparation pour la peinture ...
enfin, c'est ce que j'ai eu comme expérience, ça a peut être changé entre temps ...

il n'y a pas de miracle, si tu veux monter un poly qui ressemble à de l'origine, en qualité, faut payer cher ... regarde plutôt du coté de Franck Carbone ou Motomorphose ...
faut savoir que Franck Carbone courrait en protwin en 888 à une époque, il avait même fait son propre cadre ... en carbone .. j'ai une tof d'époque qui traine quelque part, si ça intéresse quelqu'un ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 13H 39mn 20s

J'ai une ligne en 45 je crois oui.
La puce d'origine je l'ai pas par contre.

Je me rappelle maintenant que le poly de mon stinger c'est un poly26, et c'est vrai que niveau prépa avant peinture, j'avais  eu plus d'un trou à reboucher....

Pour ce qui est de ta photo du cadre, tu peux la poster ici, ça doit intéresse pas mal de 88tiste ce bel objet  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 juillet 2007, 13H 40mn 15s

c'est une photo papier, faut que je la retrouve, la scanne .. mais je vais m'en occuper ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 16 juillet 2007, 13H 46mn 50s

Citation de: DarkMonster le 16 juillet  2007, 12H 33mn 37s

c'est normal ma puce 888SP0 ? C'est différent des puces strada, non ?

SP0 ou SPO ?
La SPO est le modèle monté sur les 888 livrées aux US, SPO pour Sport Production Omologato.
Moi, j'ai une SPO 038B

Ma santé est plutôt bonne, je revois le chirurgien demain pm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 14H 03mn 01s

Citation de: DarkMonster le 15 juillet  2007, 13H 15mn 06s

sur le boitier:
magnetti marelli IAW 437 165 94
6160021001  Z12V=
DUCATI888SP0 EU P8/P07_16

sur la puce:
888 SP0 ECB
-038B-
F316

J'ai écris SP0, mais c'est peut etre SPO, il doit pas y avoir de différence, si ?
Enfin c'est la même version que toi je pense, c'est mieux ?  :D

(http://darkmonster.free.fr/puce888.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 16 juillet 2007, 14H 11mn 27s

A priori identique  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 14H 15mn 54s

J'y aurai cru 2 jours  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 16 juillet 2007, 14H 18mn 38s

A quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 14H 27mn 46s

Au fait que j'avais une puce qui me permettrai un jour de tous les pourrir  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 16 juillet 2007, 14H 32mn 00s

 :lol:  :lol:

Pour ton poly piste, essaye là :
Marco Poly
Marc Berthet
73 av le Pavillon
38560 Champ / Drac

04 76 68 64 46
06 73 99 94 26

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 juillet 2007, 15H 34mn 48s

Citation de: cataclop888 le 16 juillet  2007, 13H 32mn 48s

Pour Poly26, la qualité n'est pas terrible ... c'est du poly destiné à la piste, pas cher ...

enfin, c'est ce que j'ai eu comme expérience, ça a peut être changé entre temps ...

 :cry: Bah y a pas de raison que ça ait changé...  :(

Bon... on verra le final...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 16H 04mn 18s

Merci piparex, j'appelerai.

Après un léger redressage de la remorque, je tiens a dire que les attaches remorque ATNOR et que les remorques Franc, c'est pas de la merde  :D

Bon le coffre a 2 légers pets aussi.

Je l'ai mise au chaud, mon guidon a tourné autour du fourreau, il est ok, même pas tordu  :) (C'est pas de la merde ça non plus)
Durant mon remontage rapide pour aller touner les 2 dernières sessions, j'avais pas remis les 2 caches noirs en plastique de chaque côté des compteur, j'ai bien fait, ça les a sauvé  :D

D'ailleurs je viens de découvrir que le partiel se remet à zéro  :lol:, c'est un truc que je trouvais très chiant, mais il était caché sous le plastique gauche apparement  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 16H 10mn 12s

Citation de: 900ss le 08 juillet  2007, 23H 02mn 18s

Il n'est pas très productif en moto qui roule le fil de discussion 888 :?

T'avais encore plus raison avant l'heure  :(.
Allez, je suis sur que tu nous regardes, on a besoin de ton soutiens là  :D
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 juillet 2007, 16H 23mn 28s

yep ... à force de tout casser sur vos 888, je vais me faire des burnes en or le jour où je revends mon 888 en pièces détachées ....   :P

 :shuriken:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 16H 24mn 53s

Citation de: cataclop888 le 16 juillet  2007, 16H 23mn 28s

yep ... à force de tout casser sur vos 888,

Je transmet à la personne concernée....  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 juillet 2007, 16H 32mn 27s

comment tu disais plus haut, Darkmonster ? "c'est bas ça comme coup" ... c'est bien un truc comme ça ? :lol:

Mme la douce de Darkmonster, laisse le dire ... comme je l'ai dit, il s'en serait chargé tout seul de le jeter par terre son 888 ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 16H 35mn 08s

 :lol: :lol: :lol:

Ca soulage de rire un peu !

Thanks :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 juillet 2007, 16H 55mn 50s

Pour la photo du cadre de Franck carbone: http://www.franckcarbone.com/fabrication_reservoir_cadre.asp#Reservoirs

Je crois que j'ai la présentation sur un Moto Journal, c'est vrai que c'est propre ce qu'il fait!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 17H 19mn 45s

Desmoflo, je t'ai trouvé una araignée racing avec fixation du bloc compteur  :D
MP

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 18H 20mn 27s

Vous connaissez ce forum ?
http://www.ducati851and888.com/
On devrait leur donner notre adresse, il y a moins de posts qu'ici  :D

Bon, trêve de plaisanterie, super sympa ce Marco Poly Piparex :wink:.
Mais il ne fait pas de poly l'été, la qualité est trop mauvaise du fait de la chaleur (et il en a plus en stock).

Sinon vous savez ou on peut trouver ces satanés clignotants ?  :?

Je vais peut etre opter pour l'ensemble carénage poly de cette moto, la 68 (avec résé de 851 en alu siou plait  :D) :D:
http://mototeam.free.fr/images/photos/jd131.jpg
http://mototeam.free.fr/images/photos/jd135.jpg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2007, 18H 30mn 11s

Je cogite pas mal en ce moment  :D, et une question à laquelle je n'avais pas vraiment pensé (au contraire de ma femme) me vient à l'esprit: si je faisais marcher l'assurance.
La voiture est tout risques (franchise basse 120€), normalement cela prend en charge aussi les domages causées a la moto.
Vous en pensez quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 juillet 2007, 18H 44mn 30s

Salut les amis!!

Je vois qu'en été en tuituit on bricole plus qu'on ne roule :lol:, donc acte aussi de mon coté :cry:...
Ce WE, j'ai donc préparé le terrain pour la big révision et check list de ce qu'il y a dans mon moulbiff en démontant entierement la moto: j'ai maintenant d'un coté le cadre et de l'autre le moteur.
J'ai déjà retiré tout le circuit electrique et l'ai nettoyé le faisceau au WD40 et à la brosse à dent... C'était la p'tite occupation du dimanche matin!!

Dimanche AM, j'ai pris le cadre sous le bras et suis allé le nettoyer au Karcher pachydermique histoire de virer le gras caché et pouvoir le sabler pour le reprendre/repeindre nickel.

Et là, a votre avis: faut il le peindre en epoxy ou polyuréthane???
epoxy: plus solide, mais je connais pas le peintre et vu le treillis, j'ai peur d'avoir des manques, et polyuréthane, c'est plus fragile, mais aussi plus d'origine et c'est un pote carrossier qui me le ferait (donc qui s'appliquerait, et puis j'ai plus asez de congé pour le faire moi meme :cheers:)...

Sinon, @ ClarK: je suis preneur de photos du moteur, car si les similitudes s'arretent à l'aspect exterieurs (peintures...) je crois que je vais là aussi m'y atteler!! Repeindre mon moteur tapé façon SP donc carters moteur alu vernis et exterieurs noir satiné, mat ou brillant?


@ DarkMonster... Courage, je suis de tout coeur avec toi...  Saches que de mon coté, ma fiancée à cassé une vitre latérale en la refermant de ma voiture samedi soir (donc voiture bloquée a Stras d'icdi a avoir la vitre, soit jeudi)...) et a foutu en l'air le moteur de sa caisse aujourd'hui (hé oui, 2 caisses HS en 2 jours... 8O :cry:): on se retrouve maintenant juste avec le vieux CBR pour faire des courses et aller au boulot.... Coooool..... :cheers:
Donc la restauration de la ducat va surement durer un poil plus longtemps que prévu puisqu'il va falloir racheter une voiture a la miss...

Pour l'idée d'utiliser ton assurance, va y fonce, a mon avis, c'est la bonne soluce!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 16 juillet 2007, 20H 02mn 42s

Citation de: desmoflo86 le 16 juillet  2007, 12H 11mn 21s

Pour Ricambi Weiss, je voulais prendre mes poly chez eux au départ parce que moins cher que les autres. J'en ai parlé au gars qui remonte ma moto, il monte trés souvent du poly sur ces réalisations (et elles sont superbes!!!: http://www.acrylic86.com/accueil.htm) et m'a expliqué que ce type de vendeurs ne vendent pas cher, mais que pour le prix, le poly est souvent trés fin et donc pas trés costaud... Lui il préfere une valeur sur comme poly26; un peu plus cher (120 euros de plus pour la totale avant arriere) mais au moins les poly sont de bonne qualité.

Lut,

J'ai une monocoque pour mon 88 qui provient de chez Ricambi Weiss .. et c'est BEAUCOUP plus costaud que du POLY 26 ..y'a pas photo (ps j'ai les deux  :wink:). POLY26 vend cher simplement parcequ'ils ont un nom .. sinon Franck carbone fait de très belle pièces  :) i agree

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juillet 2007, 02H 24mn 51s

C' est vraiment l'écatombe du coté de 888  :(

Je pense que l'on va vraiment avoir du mal à se faire
une virée tous ensembles avec nos montures.
A moins de les charier sur remorque attelés à nos BAR  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 juillet 2007, 06H 41mn 59s

Citation de: Ghost le 17 juillet  2007, 02H 24mn 51s

C' est vraiment l'écatombe du coté de 888  :(

Je pense que l'on va vraiment avoir du mal à se faire
une virée tous ensembles avec nos montures.
A moins de les charier sur remorque attelés à nos BAR  :D

Fô pas desespérer ....  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2007, 07H 44mn 56s

Citation de: Ghost le 17 juillet  2007, 02H 24mn 51s

A moins de les charier sur remorque attelés à nos BAR  :D

Ghost ... euh ... non rien ... mais ..... chuuuuuuuuttttttttttttttt ... t'es pas fou ???  8O

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 juillet 2007, 07H 46mn 35s

grrrrr ca continnue....suis tombe sur super gros con qui as voulu me faire l interieur a son 2x2 roues paralleles....dans une courbe!!! m enfin tu vois bien que CA PASSE PAS meme avec 2 roues sur le trottoir.... la rage!!!
resultat...une grosse grosse frayeur...pas de chute...par miracle...clignot...deja change...quelques rayures sur le cote...sur le guidon...miracle...mais une envie de baffes a donner...

super gros con en crise et pas content en plus d etre super menteur le cote de sa bagnole pourrie a refaire...tiens bien fait pour ta tronche y fallait pas te frotter expres a un888 c tres mechant et ca mord quand on l emmerde!!!! euh y pas quelqu un qui a une petite idee pour monter quelque chose capable de dechires le cote des 4 roues qui viennent un peu beaucoup trop pres du genre...courses de char??? :ranting:

(http://img174.imageshack.us/img174/1200/dsc00049qp5.th.jpg) (http://img174.imageshack.us/my.php?image=dsc00049qp5.jpg)

la prochaine fois que tu me colles c pas une petite morsure que tu auras mais une narcose totale :chair:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2007, 07H 52mn 27s

c'est pas vrai ... y a une malédiction ...  8O

Content que tu n'aies rien Glassmann !!   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2007, 08H 25mn 23s

Citation de: cataclop888 le 17 juillet  2007, 07H 44mn 56s

Citation de: Ghost le 17 juillet  2007, 02H 24mn 51s

A moins de les charier sur remorque attelés à nos BAR  :D

Ghost ... euh ... non rien ... mais ..... chuuuuuuuuttttttttttttttt ... t'es pas fou ???  8O

 :D

J'allais le dire...

 :lol: :ranting: :lol:

Ma femme se propose de TOUTES les emmener

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2007, 08H 29mn 31s

c'est ce qu'on appelle "les emmener à l'abattoir" ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2007, 09H 57mn 15s

Bon je suis devant un petit dilemne.

Si je fais marcher l'assurance, ça me coutera 400€ sur 4 ans (en incluant la franchise et l'augmentation de cotisation).
Dans ce cas la moto et la voiture sont réparées et j'ai quasi rien à faire, la voiture nécessite 2 retouches de peinture sur le coffre, un endroit étant légèrement enfoncé.

Si je la fais pas marcher j'en aurai pour environ 370€ (que la moto, la voiture je me démerderai plus tard)
J'ai compté:
1 flanc 130
1 levier de frein 30 (je prendrai plutot un MC radial)
1 poignée 30
1 clignotant 50 (ça j'en ai encore pas vu 1 seul...)
autocollants 50
peinture 100 (je peux le faire gratos mais pas avant septembre...)

J'ai compté large pour etre sûr de ne pas dépasser.
Suis tenté de le faire moi même parce que je pourrai tout contrôler et que cela ne devrait être que moins cher.
Vous feriez quoi ?

PS: j'ai reçu mon ohlins, c'est beau !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2007, 10H 25mn 19s

à ta place, je ne ferais pas marcher l'assurance ... garde la en réserve s'il t'arrive quelque chose de plus grave ... ce que je ne te souhaite pas bien sur ... ;)

tu pourras monter ce que tu veux, à ton rythme ...

Quand tu montes l'ohlins, profites en pour régler ton histoire de collecteur - échappement .... ;)

pour info, si tu as besoin de sortir le collecteur du cylindre arrière, faut déboiter voire tomber le bras oscillant ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 juillet 2007, 11H 00mn 05s

ah y en a une a vendre chez mon garagiste!!!

1991 43000 bornes env 6000.- euh francs suisses

(http://img403.imageshack.us/img403/7213/duc851mn0.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/my.php?image=duc851mn0.jpg)

belle et sobre!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 juillet 2007, 11H 07mn 43s

ah j ai oublie si vous passez en valais evitez a tout prix le concessionnaire!!! pas qu il est mauvais...meme tout le contraire...mais plus tot pour pas vous faire trop de mal!!! y a vraiment trop des belles...italiennes.... :P j en pleure a chaques fois et ca passe pas meme avec le temps!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2007, 11H 12mn 52s

Merci Cataclop  :wink:
C'est aussi ce que je pense faire.
Mais j'ai un petit problème.
J'ai voulu aller faire un essai pour voir si les disques étaient voilés, mais j'ai mon voyant de pompe à huile qui reste allumé  :(.
Du coup j'ose pas partir.
Tout à l'air branché sous le bloc compteur.
C'est relou ça  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2007, 11H 16mn 01s

regarde le contacteur de pression, sur le carter d'embrayage ... il doit être cassé au niveau des cosses ou débranché ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2007, 11H 24mn 30s

Non, c'est pas ça  :(
Quand je le débranche ça s'éteint  :), mais branché ça reste allumé  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2007, 11H 54mn 38s

j'imagine que ton niveau d'huile est ok ?

tu ne l'aurais pas lavée ta moto récemment ?

si ton niveau est ok, c'est peut être simplement le contacteur de pression qui a lâché ... une coincidence ... :?:

y a un moyen de controler le contacteur, mais je ne sais pas lequel ... regarde dans la doc atelier ou recherche sur le forum ...

mais bon, si ton niveau est ok, que tu n'as pas de fuite, je dirai que le contacteur a tord ... mais faut en être sur ... je te comprends .. ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 juillet 2007, 12H 05mn 35s

@DarkMonster: Regarde sur ebay, il à trés souvent des clignos avant à vendre... maintenant j'ai voulu t'en trouver, et comme par hasard, je ne tombe pas dessus...  :ranting: Bref, C'est un magasin, je crois allemand, il les vend 29,90 les deux. par contre, compte 8 roros de frais de port, donc, renseigne toi bien sur le prix en france avant de te lancer!!!  :wink:

@Glassman:... Pas quoi dire là... une malédiction vous croyez??? Une date limite de consommation??? Si je compte bien...

DarkMonster: Accidentée
Glassman: Accidentée (mais bientôt remise!  :sweatdrop:)
RegDeg: Démontée
Chris: Remontée mais malheureusement incertaine pour le moment
Cataclop: Ne roule plus pb mécanique
Clark: Démontée
Flo: Accidentée
Piparex: Elle roule!!!  :punk: (mais pas le mec...)
Ghost: Elle roule!!!   :partytime:
Zéderix: Elle roule!!! :clown2:

Soit une hécatombe de 70%...

 :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juillet 2007, 12H 35mn 45s

Citation de: desmoflo86 le 17 juillet  2007, 12H 05mn 35s

Piparex: Elle roule!!!  :punk: (mais pas le mec...)
Ghost: Elle roule!!!   :partytime:
Zéderix: Elle roule!!! :clown2:

Soit une hécatombe de 70%...

 :(

Oui mais pour combien de temps encore .... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 juillet 2007, 12H 40mn 42s

 :D

Tiens: serait-ce un 888???: http://www.thatvideosite.com/video/2069

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2007, 13H 49mn 12s

Apparement rien de méchant selon le mécano, la pompe a pu se vider en étant sur le coté, 1 ou 2mns à bas régime et ça devrait aller.

Les clignos sont dispo, mais j'ai pas demandé le prix.

Il active ses pistes pour m'avoir un flanc   :P

Glassman il va se dire que c'est ce forum qu'est contagieux  :D
A peine arrivé, il a un problème (comme la majorité  :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2007, 13H 52mn 32s

Citation de: DarkMonster le 17 juillet  2007, 13H 49mn 12s

Glassman il va se dire que c'est ce forum qu'est contagieux  :D
A peine arrivé, il a un problème (comme la majorité  :lol:)

ptain, c'est vrai ça !!  8O
je vais arrêter d'y venir !!  :wink:

content pour toi si ce n'est que ça ... vigilance quand même, hein ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2007, 14H 16mn 50s

30 secondes, voyant éteint  8)

Montage ohlins  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2007, 16H 17mn 05s

Ma moto couinait beaucoup quand je m'asseyais dessus  :D (un bruit bien aigu par dessus les pots  :lol:).

Apparement ce serait ça: les roulements rond de l'arceau :

(http://darkmonster.free.fr/roulementRondArceau.jpg)

Ils sont un peu abimés ,mais je ne pense pas les changer, je vais les bourrer de graisse, pis ca doit couter un oeil je suis sur... :?

Cataclop, ils étaient comment les tiens ?

Une bonne chose, mes cage a aiguille de biellette sont plutot pas mal, pas de jeu apparant et reste un peu de graisse  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2007, 16H 34mn 23s

Citation de: DarkMonster le 17 juillet  2007, 16H 17mn 05s

Cataclop, ils étaient comment les tiens ?

moins abîmé que les tiens, mais je fais gaffe à ça ... dès qu'il y a un semblant de couinement, je mets de la graisse tout de suite ... ;)

mais comme tu le dis, si tu bourres de graisse, ça va le faire ...  :D

d'abord, un bon nettoyage au wd40 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2007, 16H 35mn 29s

rectification, le couinement n'est pas du au roulement en bas de l'arche, mais à celui en haut ....  8)

par contre pour le reste de mon post, c'est ok

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2007, 16H 37mn 13s

tant que j'y suis : si tu veux avoir un 888 plus maniable, mets 5 mm de chaque coté de l'arche, sur les contre écrous  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 juillet 2007, 17H 17mn 42s

Citation de: cataclop888 le 17 juillet  2007, 16H 37mn 13s

tant que j'y suis : si tu veux avoir un 888 plus maniable, mets 5 mm de chaque coté de l'arche, sur les contre écrous  8)

Ca fait 2 fois que je t'entend dire ça; il y à une réelle diffèrence?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2007, 18H 06mn 40s

tu réduis l'angle de chasse .. donc plus de maniabilité ...

par contre, faut faire gaffe à ne pas trop en mettre, surtout pour garder de la motricité ... ;)

le top sur un 888, c'est ohlins arrière + basculeur SP3-4-5 ... avec l'excentrique réglable en haut ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 17 juillet 2007, 18H 15mn 16s

Citation de: DarkMonster le 17 juillet  2007, 16H 17mn 05s

Ma moto couinait beaucoup quand je m'asseyais dessus  :D

J'ai exactement le même bruit.  :(
Je m'en occuperai cet hiver.

Je viens de voir le chir. Il est super content du résultat et de me voir marcher presque sans problème.
Je reprends le boulot demain, mais je garde les béquilles encore quelques temps pour ne pas trop forcer.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2007, 19H 18mn 57s

Moi si tu regardes bien la photo d'avant, ils sont légèrement montés, 3-4mm a peu près, j'ai pas changé en fait.
C'était bien la dernière fois  :D

En fait j'ai bien du jeu dans les roulements au niveau de l'arceau, comem le disait le DS de Rennes.

Je vais voir si je peux en récupérer, je redémonterai.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 17 juillet 2007, 19H 29mn 46s

Citation de: glassmann888 le 17 juillet  2007, 07H 46mn 35s

suis tombe sur super gros con qui as voulu me faire l interieur a son 2x2 roues paralleles....dans une courbe!!!

Faut arrêter de bouchonner aussi  :wink:

Y a des jours où c'est pas des claques qui se perdent mais des balles !! C'est une image, hein !?!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 juillet 2007, 20H 05mn 03s

Citation de: Ghost le 17 juillet  2007, 12H 35mn 45s

Citation de: desmoflo86 le 17 juillet  2007, 12H 05mn 35s

Piparex: Elle roule!!!  :punk: (mais pas le mec...)
Ghost: Elle roule!!!   :partytime:
Zéderix: Elle roule!!! :clown2:

Soit une hécatombe de 70%...

 :(

Oui mais pour combien de temps encore .... :D

 :ranting: :ranting: :ranting:
tu voudrais pas nous mettre la poisse non plus, hein ???  :ranting:

 :D :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juillet 2007, 20H 28mn 25s

Puisque l'on parle grincement pour moi j'ai exactement le même couinement
sous la selle de la moto.
Pourtant au remontage j'ai tous graissé bien comme il faut.
Les bruits parasites avaient disparues et voila que maintenant apres 1500 km
de parcourues les couinements reviennent.

Avez vous une graisse miracle ou autre produit ?

Pouvez vous me dire se qu'est le petit rond chromé sur la biellette ? (je pense à un graisseur mais je le trouve bizarre.)

 :cheers:

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2907/x1q4l9xg.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=x1q4l9xg.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2007, 20H 45mn 17s

Voleur de photo de mon 888 à moi  :D

Oui ce sont les rotules qui couinent normalement (selon mon DS).
Et quel couinnement hein ?, c'est top classe quand tu montes dessus et que quelqu'un admire ta belle, couic  :D

Dans la partie ronde, il y a un axe qui peut s'enlever, moi j'en avais un de coincé par un point de rouille.

Ca couine plus  :D

J'avais pas vu piparex , bien content pour toi !  :cheers: (pas pour le couinement hein  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juillet 2007, 21H 39mn 46s

Citation de: DarkMonster le 17 juillet  2007, 20H 45mn 17s

Voleur de photo de mon 888 à moi  :D

Oui ce sont les rotules qui couinent normalement (selon mon DS).
Et quel couinnement hein ?, c'est top classe quand tu montes dessus et que quelqu'un admire ta belle, couic  :D

Dans la partie ronde, il y a un axe qui peut s'enlever, moi j'en avais un de coincé par un point de rouille.

Ca couine plus  :D

J'avais pas vu piparex , bien content pour toi !  :cheers: (pas pour le couinement hein  :D)

Et tu le retire comment cet axe ?
Et pour la graisse comment l'introduire ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 juillet 2007, 22H 14mn 08s

 :D tout pareil pour moi, ça couine aussi dès que je l'introduis ..... :lol: :lol: :lol:

Ok je sors ...... :lol: :lol:

 :cry: bon sans rire, ça couine réellement, l faut que je m'en occupe aussi  :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 juillet 2007, 22H 23mn 15s

Pour votre information, la mienne ne couine pas du tout.  :cheers:

J'ai bien graissé les rotules et elles coulissent et tournent super bien. Pour le reste, c'est graisse et graisse.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2007, 22H 39mn 16s

J'ai fait avec ce que j'avais:

Rotule par terre, clé alen de je sais plus combien (juste pour prendre sur le bord de l'axe dans la rotule), et quelques coups de marteau pour le décoincé, après il sort tout seul).

Ensuite tu prens l'axe et la rotule et tu bourres...................de graisse partout  :D, tu la retournes et t'en remets   :lol:
Autour, dedans, partout !  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 juillet 2007, 22H 54mn 26s

ARGHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!   :P :P :P

 8O ........oupssss


 :(           pshiiiiiiiiiiittttttttt  !!!!!!!


 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 juillet 2007, 01H 20mn 11s

Citation de: DarkMonster le 16 juillet  2007, 18H 20mn 27s

pour les cligno y m a fallut un peu plus d une semaine pour les avoir en passant par notre super agent!!! pour une fois que ca va vite!!! je vous explique pas pour une revision generale pour ma vieille mhr!!! 3 mois pour 2 boulons...je dois dire merci de les avoir eu!!!

(http://img122.imageshack.us/img122/6167/s0007oq1.jpg) (http://imageshack.us)
Shot at 2007-07-17

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 juillet 2007, 12H 52mn 10s

Ils coutaient combien les clignos Glassman ?

Bon je vais bientôt aller essayer la bete.

Mais j'ai un petit souci (encore)

L'écrou du bas de l'amorot, coté collecteur, touche justement légèrement a ce collecteur  8O à l'arret. Vous aussi ?

J'avais remarqué une légère différence de longeur entre amorto (2 à 3mm), ça pourrait etre ça ?
Car je me souviens qu'en démontant cette écrou était très proche du collecteur.
Mais avec une ligne en 50, quézaco ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juillet 2007, 13H 11mn 00s

de mémoire, l'écrou passe pas loin du collecteur, mais quand même, ne le touche pas ... ni en 50 ni en 45 mm

tu ne m'as pas dit que tu avais une ligne en 45 ?

pour serrer l'écrou en bas de l'ammorto, tu as bien été obligé de le faire via le passage prévu à cet effet dans le bras oscillant ? c'est pour savoir si la longueur de ton ammorto est ok ...

je ferai des photos ce soir si tu veux ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 juillet 2007, 13H 21mn 07s

Oui oui, clé alen côté droit.
Je sui en 43 (c'est pas 45 en fait d'origine)
La preuve par l'image:

(http://darkmonster.free.fr/888/%e9crouAmorto.jpg)

 :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juillet 2007, 13H 32mn 36s

oula .... bizarre ....   :?

et tu n'as pas touché à ton collecteur ?

si tu peux attendre en fin d'après midi, je regarde tout de suite en rentrant, et je post les tofs ... j'ai regardé les tofs que j'avais postées sur le forum quand j'ai changé le mien, mais rien qui me permette de voir comment c'était chez moi ... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 juillet 2007, 14H 19mn 53s

Non rien touché, et les silencieux tombent au bon endroit derrière.
Merdeeeeeeeeee

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juillet 2007, 15H 17mn 35s

bon, pas de panique, je regarde direct en rentrant, et je te dis ... ça ne doit pas être grand chose ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 851 le 18 juillet 2007, 17H 20mn 43s

Question pour un 851S3 de 92:

Je n'ai qu'un seul ventilo (passé en manuel car sonde hs)
Avec les chaleurs estivales du moment, pas moyen de sortir sous
peine de dépasser rapidement les 140°
En roulant sur des lignes droites à plus de 160, la T°c ne descend pas
en dessous des 110°c et si j'ai le malheur de m'arreter, il faut que je coupe
le moteur...
Le liquide de refroidissement est neuf.
On m'a conseillé de virer la partie basse du carénage avant (sous le radiateur).

Je ne peux rien faire de plus ? Rajouter un 2nd ventilo ? Attendre l'hiver ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 juillet 2007, 17H 27mn 57s

Euh là t'as un problème, ta pompe à eau fonctionne ????

140 c'est explosion moteur si tu continus....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juillet 2007, 17H 44mn 30s

ce sont des ° Farenheit que tu annonces !!!  8O 8O

je ne savais pas qu'il était possible de dépasser 110° de t° d'eau, sans péter le moteur !!

tu es sur de tes valeurs ??

pour info, les 851 et 888 n'ont qu'un seul ventilo ... c'est normal ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 juillet 2007, 17H 49mn 55s

C'est du liquide sous pression, ça peut monter un peu plus, mais 140  8O 8O.
A moins qu'il n'ait un 851 refroidissement air-huile   :D

T'as regardé (photographié) ton amorto cataclop ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juillet 2007, 17H 51mn 16s

pas encore rentré du boulot, le cataclop ... mais ça ne saurait tarder ... patience ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juillet 2007, 18H 20mn 11s

@ 851: une température de 140°C en utilisation (même de 110), ça n'est pas du tout normal.  :cry:

Première chose, ne surtout pas sortir la moto.  :nono: :police:

Ca peut venir de : - problème de sonde de température?
                             - Mauvaise purge et présence d'air dans le circuit?
                             - problème de joint de culasse (as-tu une perte de liquide dans le vase d'expansion?)
                             - problème au niveau du radiateur (complètement bouché?)
                             - soucis sur le thermostat

@ Darkmonster: ça me parait bizarre ton affaire. Je n'ai pas de photo de cette partie de la moto sur l'ordinateur et je n'ai toujours la moto près de moi. Mais ce dont je me souvienne, c'est que même en 50, j'étais quand même assez loin de l'écrou.

@ HV: super pour ton nouveau boulot

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juillet 2007, 19H 21mn 00s

Darkmonster, voici 2 photos, pas faciles à prendre, y a toujours un truc devant ... je ne sais pas si ça va t'aider ... :cry:

(http://img408.imageshack.us/img408/2713/dsc0703au5.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=dsc0703au5.jpg)

(http://img408.imageshack.us/img408/4315/dsc0708zo3.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/my.php?image=dsc0708zo3.jpg)

je suis en collecteur 45 ... il doit y avoir 3 mm entre l'écrou et le collecteur ....

tu as procédé comment pour démonter l'ancien amorto et remonter le nouveau :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juillet 2007, 19H 21mn 51s

Chris : je n'ai pas retrouvé de boulot pour l'instant ... je fais mes cartons, je finis vendredi .....  :cry:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 juillet 2007, 19H 37mn 22s

C'est ce que j'avais remarqué, à peu près 3mm d'écart avec l'amorot d'origine, mais tu as le ohlins ou l'origine là ?.
Pour démonter:
J'ai viré le bocal d'eau et le truc noir je sais jamais son nom.
J'ai débloqué tous les écrous (biellettes, arceau, amorto)
J'ai mis la moto sur une béquille d'atelier et  je l'ai levé avec un cric sous le moteur pour détendre l'amorto.
J'ai tout viré, tout nettoyé et graissé.
Tout remis à l'envers.

Mais ça confirme mon impression que l'amorto était légèrement plus long, j'aurais dit 3 à 5mm.

CE qui m'énerve là c'est que j'ai pris un modèle POUR 888 (enfin sois disant) et faisant 330mm (soi disant aussi).
Je suis con je l'ai pas mesuré avant pour vérifier.
Je suis bon pour le redémonter  :cry:

Au pire je ressers les rotules du balancier pour baisser un peu l'arrière. et espérer que ça éloigne l'écrou.

Sinon je met un écrou moins long (pas facile à trouver  :().

Mais il va m'entendre l'autre abruti avec son amorto !

J'en viens à me demander si elle a envie que je lui dépoussière les bièles cette salope.
Entre les coupures moteur l'autre matin, la "chute" en roulant sans rouler, l'amorto...

Je viens de la laver, elle brille comme jamais, j'espère qu'elle va apprécier...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 juillet 2007, 20H 01mn 45s

Sorry Hervé..  :cry:

Darkmonster, je t'aurais bien aidé, mais je ne suis pas près de faire une photo de la moto. Mais d'après mes souvenir, aucun problème ce ce genre. J'ai l'amorto d'origine et une ligne en 50.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juillet 2007, 20H 08mn 26s

Chris : no problemo, t'inquiètes ... ;)

Darkmonster : c'est bien un ohlins, qui est monté sur la photo ...

serait il possible que la tête de l'amorto et l'endroit sur le bras oscillant où vient se prendre le pied de l'amorto, ne soient pas alignés ? je ne vois pas comment, mais ....

même si ton amorto est trop long, je ne vois pas comment ça décalerait en latéral le pied de l'ammorto ....
car, tu n'as pas touché au collecteur (donc, lui n'a pas bougé) .. donc pour moi, c'est un problème de calage en latéral ...

tu as des références quelque part pour identifier ton ohlins ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juillet 2007, 20H 22mn 47s

j'ai retrouvé ça, ça peut te donner le positionnement des différents éléments, par proportion :

(http://img259.imageshack.us/img259/1626/montageamortosv9.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/my.php?image=montageamortosv9.jpg)

sur mon ohlins, la réf est sur la tête d'amortisseur, frappée en vertical, face coté moteur ... la mienne est DU3027

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 juillet 2007, 22H 28mn 45s

Citation de: cataclop888 le 18 juillet  2007, 19H 21mn 51s

Chris : je n'ai pas retrouvé de boulot pour l'instant ... je fais mes cartons, je finis vendredi .....  :cry:

;)

Flûte, j'étais tout content pour toi moi aussi...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juillet 2007, 22H 57mn 46s

Je viens de jeter un coup d'oeil à l'ecrou de l'amorto
et il passe à quelques milimetres du colecteur.

à tu remonté le bon écrou ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juillet 2007, 22H 58mn 14s

Citation de: desmoflo86 le 18 juillet  2007, 22H 28mn 45s

Citation de: cataclop888 le 18 juillet  2007, 19H 21mn 51s

Chris : je n'ai pas retrouvé de boulot pour l'instant ... je fais mes cartons, je finis vendredi .....  :cry:

;)

Flûte, j'étais tout content pour toi moi aussi...  :cry:

 :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juillet 2007, 22H 59mn 07s

c'est pas grave les gars ... je ne suis pas encore sous un pont ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juillet 2007, 23H 02mn 38s

Citation de: 851 le 18 juillet  2007, 17H 20mn 43s

Question pour un 851S3 de 92:

Je n'ai qu'un seul ventilo (passé en manuel car sonde hs)
Avec les chaleurs estivales du moment, pas moyen de sortir sous
peine de dépasser rapidement les 140°
En roulant sur des lignes droites à plus de 160, la T°c ne descend pas
en dessous des 110°c et si j'ai le malheur de m'arreter, il faut que je coupe
le moteur...
Le liquide de refroidissement est neuf.
On m'a conseillé de virer la partie basse du carénage avant (sous le radiateur).

Je ne peux rien faire de plus ? Rajouter un 2nd ventilo ? Attendre l'hiver ?

Tu devrai aller chez un mecano equipé d'un boitier avec un capteur qui prend la température. Comme ca tu pourrai comparer la temperature de tes cylindres  avec ton compteur.
( je ne sais pas le nom de cet appareil)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juillet 2007, 23H 03mn 47s

Citation de: cataclop888 le 18 juillet  2007, 22H 59mn 07s

c'est pas grave les gars ... je ne suis pas encore sous un pont ... ;)

Tu recherche du boulot dans quelle branche et quel secteur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 18 juillet 2007, 23H 57mn 11s

Dark monster .... j'ai une ligne en 50 et un marzocchi et pas du tout ce pb de boulon ...
y'a de l'espace. Je pense qu'il faut mettre l'écrou de l'autre coté  :wink: le boulon doit rentrer dans le support alu et l'écrou est tout simplement de l'autre coté  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juillet 2007, 00H 51mn 57s

salut la compagnie !! comme promis mais un peu tard ( vous allez tellement vite!!!) les photos des carters moteur 888 sp4 avec les frettes toutes neuves..... je vais juste les microbiller.
Et aussi des photos des carters d'alternateur et d'embrayage que je ferai repeindre en noir biensûr
@+

(http://img264.imageshack.us/img264/6462/dsc02259bl4.th.jpg) (http://img264.imageshack.us/my.php?image=dsc02259bl4.jpg)

(http://img527.imageshack.us/img527/6526/dsc02260ay7.th.jpg) (http://img527.imageshack.us/my.php?image=dsc02260ay7.jpg)

(http://img165.imageshack.us/img165/8307/dsc02261qy9.th.jpg) (http://img165.imageshack.us/my.php?image=dsc02261qy9.jpg)

(http://img442.imageshack.us/img442/2861/dsc02262yz1.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/my.php?image=dsc02262yz1.jpg)

(http://img388.imageshack.us/img388/4213/dsc02263qn9.th.jpg) (http://img388.imageshack.us/my.php?image=dsc02263qn9.jpg)

(http://img468.imageshack.us/img468/1536/dsc02264be3.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=dsc02264be3.jpg)


voilà

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juillet 2007, 01H 25mn 39s

et puis un petit hors sujet (quoi que,.... ok c'est une 999.... :P) :


si vous avez un doute sur le montage de votre SBK:


http://kapitalmototv.co.uk/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 juillet 2007, 08H 37mn 35s

Merci de me renseigner avec vos motos les gars, c'est cool.

Je ne pense pas que ce soit un problème latéral, je parle de la longueur car comme on le voit sur ta photo cataclop, le collecteur par en biais, donc si le bras oscillant descend (amorto plus long), l'écrou descend aussi et vient toucher le collecteur, vu que d'origine il y a quelques millimètres.

Pour ceux qui ont un ligne 50, je pense qu'elle est prévue pour passer bien à côté du collecteur, car si elle passe au même endroit que l'origine, avec l'augmentation de diamètre, ça toucherait.

Enfin c'est lourd, aussi je ne me rappelle pas avoir vu de réf.

Sinon je peux le mettre dans l'autre snes c'est vrai, mais normalement il est comme ça, et dans l'autre sens pour serrer l'amorto avec la clé alen faudra descendre le collecteur  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 juillet 2007, 14H 20mn 39s

"l'autre sens" ?

tu veux dire inverser haut et bas de l'amorto ? tu n'as pas de durite qui va à la bombone qui est sur la tête d'amorto ?

mais c'est quoi comme amorto que tu as acheté ?

tu as une photo complète ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juillet 2007, 15H 29mn 46s

Pour l'autre sens, je crois qu'il voulait juste parler du boulon. Mais non, ce n'est pas possible. Dans ce cas, tu ne pourras pas utilisé le trou qui est présent à travers le BO et dans ce cas, tu devras forcément démonter ta ligne. Et c'est plus chiant.

Sinon, je vais voir où en est ma moto cet après midi. Le coeur bat à 210. Pourvu que le simple démontage du carter d'embrayage ait réglé le problème. Malheureusement je pense que le problème vient de plus loin et qu'il faille tout redémonter.  :cry: :cry:

Je vous dis ça dès que je le sais.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 juillet 2007, 16H 10mn 50s

arfff ... j'étais perturbé là ... l'autre sens .. comme si ça allait changer le problème du boulon !!!  :lol: :lol: :lol:

où est le parking à boulets le plus proche, svp ???  :lol:

Chris, je suis de tout coeur avec toi ... ondes positives, courage ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 juillet 2007, 16H 42mn 48s

L'autre sens, je parlais de mettre la fourche à l'arrière et l'amorto a l'avant  :D :lol:

Moi aussi je suis averc toi Chris, faut bien que ça commence à finir ces emmerdes là !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 juillet 2007, 16H 45mn 47s

bon, Darkmonster, tu le démontes et tu regardes la réf de ton ohlins svp ?  :wink:

perso, si c'est sur que ton ammorto est trop long, je ne roulerai pas avec ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 juillet 2007, 16H 50mn 46s

J'y vais de ce pas.

Devinez quoi, au bout d'une semaine j'avais prévenu mon vendeur que je ne l'avais toujours pas reçu, il me dit qu'il vient d'avoir le mail car il était en vacances (il m'avait prévenu).
Il me dit aussi qu'il marchait très bien sur sa machine (un peu trop dure à son gout) et me souhaite de bien m'amuser avec (sic).

Je ne lui ai encore rien dit, j'attends...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juillet 2007, 17H 04mn 32s

Youppi!!!!!

Je viens d'avoir le Ds au téléphone. La moto est prête  :clap: :clap:

Comme je n'ai pas eu de nouvelle avant, ils n'ont pas du ouvrir le moteur. Il ne m'ont pas non plus appelé pour changer un pièce (trop cher pour le faire d'initiative).  :cheers:
Ca sent bon tout ça. Peut-être un mauvais montage?  :D

En tout cas je pense aller la récupérer dès 18 heures. Ma femme est toute contente et va donc m'y amener.

C'est une réussite. Plus de nouvelle ce soir.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 juillet 2007, 17H 53mn 05s

Bon démontage analyse remontage.

L'amorto fait bien 330mm au poil de couille prêt (comme l'origine que j'ai mesuré aussi).
Ref: DU0061 (V111)

Il touche à peine, MAIS, il touchait déjà avant car l'écrou est un peu limé.
C'est donc bien, et pas trop bien à la fois.
Avec la chaleur du collecteur, un contact continu ça fait des transferts de chaleur par conduction et c'est pas top  :cry:, mais avec moi dessus, cela s'écarte  :)

Je ne vois pas à quoi cela peut être dû, collecteur partant du cylindre vertical tordu ? Faut y aller quand même.
Je vais essayer de légèrement le pivoter en dévissant les écrous du cylindre, mais ils sont bien rouiller...

Toujours est il que je ne peux pas vraiment remonter le cul au delà de 5mm, sinon cela ne touche plus mais cela force.
A 0 mm il y a un léger jour.

Vous auriez une idée sur une pièce qui aurait été changé: par exemple l'arceau qui proviendrait d'un autre modèle, mais je ne crois pas qu'il soit sur une autre, ou la biellette ?

Concusion, "c'est bien, mais pas top"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 juillet 2007, 18H 05mn 35s

Euhhhhh... une question de novice: et mettre un écrou moins épais... non?!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 juillet 2007, 18H 18mn 11s

Citation de: DarkMonster le 18 juillet  2007, 19H 37mn 22s

Sinon je met un écrou moins long (pas facile à trouver  :().

Desmoflo, tu files un mauvais coton !  :D :D :D

Bon, après desserage des collecteur de chaque cylindre ça a l'air bon !!!! 8), j'ai réussi à l'écarter un peu, reste à resserer, mais là je dois partir.

A plus tard

I am happy  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 juillet 2007, 18H 21mn 21s

@ClarK: merci pour les photos!!!!  :cheers:
 Mais le noir des carters latéraux, est-il brillant, satiné ou mat d'origine? Il parait bien satiné, non?
D'ailleurs: est ce que quelqu'un sait si les carters sont identiques entre SP4 et nominal?

Sinon, content que vos histoires s'arrangent les gars!! Ca fait plaisir de voir ça!  :wink: :D
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 juillet 2007, 18H 21mn 53s

c'est ce que j'allais te dire, Darkmonster ... de libérer le collecteur et de voir s'il se remettait en place ...

vu que tes échaps ont été bricolés, celui qui les a monté a du forcer un peu pour les positionner, et du coup, la partie du collecteur sous le moteur est remontée un peu, ce qui fait que le coude arrière est mal positionné, trop à droite ...   :?

un conseil, mets de la graisse haute t° à la jointure du collecteur avec les coudes, ça évitera qu'il se fige dans une position .. il sera plus "souple" ... ;)

cool ... méga content pour toi ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juillet 2007, 19H 09mn 11s

@Chriss

J'éspere que ta femme va pas récupérer ton 888 au ds
avec une remorque :D

ok  :arrow:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juillet 2007, 20H 07mn 51s

Et voilà. La moto est de nouveau à la maison.  :cheers: :cheers:

Tout est bien qui finit bien. Un petit problème au niveau du remontage. J'avais oublié une cale juste en dessous de la cloche, et celle-ci commençait à bouffer le carter. :cry: :cry:
 Mais je m'y suis pris à temps. :D
La rondelle a été remise et tout va bien.  :cheers:
Bon, un peu de limaille donc revidange et rechangement du filtre.   :ranting:
Mais tout est rebon.  :thumbup: :thumbup:

Plus de problème de démarreur, puisque la cloche ne frotte plus. il n'y a pas de gêne et le moteur tourne comme une horloge.

Voilà les dernières photos tout juste sortie du DS. Vous remarquez que la moto est mouillée: je pars la chercher, il fait moyen, je reviens sous le déluge. Mais ça a été 11 km avec la banane, même sous la pluie.

@ Darkmonster: à peine arrivé, j'ai pu faire une photo de mon amorto avec la sortie d'échappement. J'ai pratiquement 1 cm d'écart avec une sortie en 50


Désolé pour les photos, y a un problème avec imageshack.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 juillet 2007, 20H 21mn 20s

Oui mais en 50 comme je le disais le collecteur doit etre prévu pour passer large.

Mon amorto  8):
(http://darkmonster.free.fr/888/%e9crouAmorto1.jpg)

J'aurais voulu plus mais j'ai pas pu, je dois avoir 1 à 2mm ici, ça me suffit  :D

Demain essai !!!!!!

Thanks a tous, z'etes top !  :cheers:

A ghost: j'en touche 2 mots à ma femme  :D, au cas ou elle voudrait ramener la moto de Chris  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 juillet 2007, 21H 15mn 06s

Citation de: DarkMonster le 18 juillet  2007, 12H 52mn 10s

Ils coutaient combien les clignos Glassman ?

Bon je vais bientôt aller essayer la bete.

Mais j'ai un petit souci (encore)

L'écrou du bas de l'amorot, coté collecteur, touche justement légèrement a ce collecteur  8O à l'arret. Vous aussi ?

J'avais remarqué une légère différence de longeur entre amorto (2 à 3mm), ça pourrait etre ça ?
Car je me souviens qu'en démontant cette écrou était très proche du collecteur.
Mais avec une ligne en 50, quézaco ???

desole j sais pas encore...j ai aussi recu un decalc de flanc de carrenage y me manque seulement l autre pour faire peindre le carrenage sans cligno...ca va quand meme assez long chez ducat!!! pour le cache selle passager j ai attendu 3 ans..et en fin de compte je l ai fabrique maison en fibre!!!! quelle :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 19 juillet 2007, 21H 23mn 15s

Citation de: chris888 le 19 juillet  2007, 20H 07mn 51s

Et voilà. La moto est de nouveau à la maison.  :cheers: :cheers:
Tout est bien qui finit bien.

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juillet 2007, 21H 27mn 51s

Ca y est, je viens de recevoir la coque mono en fibre.

Bon franchement elle est bien foutu par contre je vais avoir un gros travail
de preparation avant la peinture car elle n'est pas lisse du tout.

D'apres vous peut on passer de l'appret directement sur le gelcoat ou faut il passer un produit avant ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juillet 2007, 21H 29mn 57s

Si elle est vraiment poreuse, il va te falloir pas mal de couche d'apprêt et pas mal de coups de ponçage pour avoir une belle finition avant la peinture. Si tu as vraiment des inégalités, il doit y avoir un mastic à appliquer avant.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juillet 2007, 21H 30mn 52s

@Chriss.
Exellente nouvelle; franchement je suis content pour toi. :)
j'éspere que tu va pouvoir roulé sous le soleil rapidement et nous faire une
petite vidéo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 juillet 2007, 21H 33mn 03s

Citation de: glassmann888 le 19 juillet  2007, 21H 15mn 06s

Citation de: DarkMonster le 18 juillet  2007, 12H 52mn 10s

Ils coutaient combien les clignos Glassman ?

Bon je vais bientôt aller essayer la bete.

Mais j'ai un petit souci (encore)

L'écrou du bas de l'amorot, coté collecteur, touche justement légèrement a ce collecteur  8O à l'arret. Vous aussi ?

J'avais remarqué une légère différence de longeur entre amorto (2 à 3mm), ça pourrait etre ça ?
Car je me souviens qu'en démontant cette écrou était très proche du collecteur.
Mais avec une ligne en 50, quézaco ???

desole j sais pas encore...j ai aussi recu un decalc de flanc de carrenage y me manque seulement l autre pour faire peindre le carrenage sans cligno...ca va quand meme assez long chez ducat!!! pour le cache selle passager j ai attendu 3 ans..et en fin de compte je l ai fabrique maison en fibre!!!! quelle :ranting:

Le décal Superbike 888 Desmoquattro ? Il coute combien celui la ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juillet 2007, 21H 33mn 32s

Citation de: chris888 le 19 juillet  2007, 21H 29mn 57s

Si elle est vraiment poreuse, il va te falloir pas mal de couche d'apprêt et pas mal de coups de ponçage pour avoir une belle finition avant la peinture. Si tu as vraiment des inégalités, il doit y avoir un mastic à appliquer avant.  :cheers:

Elle n'est pas poreuse du tout mais elle n'a pas mal d'inégalités et surtout
sur la partie du dessus. ( ca fait des vagues)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juillet 2007, 21H 40mn 35s

Le décal Superbike 888 Desmoquattro ? Il coute combien celui la ?
[/quote]

Jette un coup d'oeil sur ce site peut etre qu'ils on des sticker pour le 888

http://www.teleadhesivo.com/principal.asp?navegacion=categorias&vista=lista&categoria=195&pagina=1&texto=&producto=0

sinon on en trouve régulierement sur ebay.

pour le prix je ne me rapelle plus. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 juillet 2007, 21H 48mn 28s

Ghost, fait nous un petit reportage photos des étapes de la préparation de ta coque monoplace. Et tant que tu y es, tu pourrais pas faire un petit moule? Comme ça, on s'en fait en carbone..  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juillet 2007, 21H 50mn 12s

Citation de: Ghost le 19 juillet  2007, 21H 40mn 35s

Le décal Superbike 888 Desmoquattro ? Il coute combien celui la ?

Jette un coup d'oeil sur ce site peut etre qu'ils on des sticker pour le 888

http://www.teleadhesivo.com/principal.asp?navegacion=categorias&vista=lista&categoria=195&pagina=1&texto=&producto=0

sinon on en trouve régulierement sur ebay.

pour le prix je ne me rapelle plus. :wink:
[/quote]

Voila j'ai trouvé 44 euros quand même:

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP5-Strada-Verkleidungsschriftzuege_W0QQitemZ190131510371QQihZ009QQcategoryZ49771QQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juillet 2007, 21H 55mn 34s

Citation de: chris888 le 19 juillet  2007, 21H 48mn 28s

Ghost, fait nous un petit reportage photos des étapes de la préparation de ta coque monoplace. Et tant que tu y es, tu pourrais pas faire un petit moule? Comme ça, on s'en fait en carbone..  :cheers: :cheers:

C'est sur que je ferais un jolie reportage photos.

Pour le petit moule je voudrais bien mais je n'ais pas du tout les compétences.

Par contre je ferais ca cet hiver car pour l'instant elle marche du tonerre et j'en profite un max :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 juillet 2007, 22H 47mn 33s

Oui il en vend régulierement ce vendeur, dont un jeu aujourd'hui, mais j'attendais confirmation pour un flanc (mais pas bon en fait).
Je demandais a glassman pour avoir le prix Ducat'  :wink:
Parfois ca vaut pas le coup de se faire chier.
Mais merci pour le premier site, je ne connaissais pas  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 juillet 2007, 23H 27mn 42s

Content pour tout le monde que tout rentre dans l'ordre ...   :cheers:

Chris, tu vois, tu es arrivé au bout ... maintenant va falloir enlever ce sourire débile que tu as du matin au soir ... ça va énerver ta femme ... fait gaffe, elle va appeller celle de Darkmonster .. le gang des benneuses de 888 ...  :lol: :lol:

Super Méga content pour toi, Chris ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 juillet 2007, 05H 34mn 56s

Citation de: DarkMonster le 19 juillet  2007, 22H 47mn 33s

Oui il en vend régulierement ce vendeur, dont un jeu aujourd'hui, mais j'attendais confirmation pour un flanc (mais pas bon en fait).
Je demandais a glassman pour avoir le prix Ducat'  :wink:
Parfois ca vaut pas le coup de se faire chier.
Mais merci pour le premier site, je ne connaissais pas  :cheers:

je vais essaye de me renseigner mais beaucoup de job ces temps!!! et ouais y fait beau!! tout le monde se ballade sauf...snif!!

                 (http://img204.imageshack.us/img204/8687/jobphone301xd1.th.jpg) (http://img204.imageshack.us/my.php?image=jobphone301xd1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 juillet 2007, 07H 12mn 43s

Citation de: cataclop888 le 19 juillet  2007, 23H 27mn 42s

Content pour tout le monde que tout rentre dans l'ordre ...   :cheers:

Chris, tu vois, tu es arrivé au bout ... maintenant va falloir enlever ce sourire débile que tu as du matin au soir ... ça va énerver ta femme ... fait gaffe, elle va appeller celle de Darkmonster .. le gang des benneuses de 888 ...  :lol: :lol:

Super Méga content pour toi, Chris ...  :wink:

Trop fort  :D :D :D    et     + 1     :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 juillet 2007, 07H 38mn 31s

Ben voilà, aujourd'hui il fait super beau. mais je travaille et ne rentre que demain matin (je suis de service)  :cry: :cry: :ranting: :ranting:

Tant pis, ça me permet d'être super prêt samedi matin. je vais essayé de vous mettre les photos sur le post dès demain. Je ne sais pas si j'aurai le temps de tout faire. je repars samedi après midi. De toute façon, j'ai des repos première semaine du mois d'août. donc super.  :D

Spéciale dédicace à ma femme pour sa patience et ses ondes positives, et aussi à vous tous pour votre soutien et vos bons conseils.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 juillet 2007, 09H 51mn 25s

Au fait Chriss, d'aprés la méteo il pleut chez toi demain matin  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 juillet 2007, 12H 12mn 49s

Citation de: Ghost le 20 juillet  2007, 09H 51mn 25s

Au fait Chriss, d'aprés la méteo il pleut chez toi demain matin  :D

C'est un Breton, ce n'est pas un petit crachin qui va l'empêcher de sortir le gars!!!  :D (parce que sinon, il est pas pret de rouler avec les 2 semaines de beau à l'année!!!  :lol: :lol: :lol:)

 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 juillet 2007, 17H 06mn 49s

YESSSSSSSSSSS !!!!!!!

Le moteur n'a rien !!!!

C'est trop bon !!!!!!!!!!  Il fait beau  :D

Top le ohlins, ça saute plus que sur les grosses bosses, sinon c'est comme si j'avais une selle confort, pourtant qu'est ce qu'elle est fine...
Ca devrait être obligatoire des amortisseurs comme ça sur ces meules  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 20 juillet 2007, 19H 09mn 33s

Darkmonster, à chaque fois que je mate ton avatar....j'ai comme une putain d'envie de m'astiquer :lol: :lol: :lol: As tu des photos en DETAIL, avec des GROS Plans de cette 851 racing "légalisée"?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 juillet 2007, 19H 25mn 10s

Citation de: El Gladiateur le 20 juillet  2007, 19H 09mn 33s

Darkmonster, à chaque fois que je mate ton avatar....j'ai comme une putain d'envie de m'astiquer :lol: :lol: :lol:

Tu verrais l'état de mon garage !  :lol: :lol: :lol:

Citation de: El Gladiateur le 20 juillet  2007, 19H 09mn 33s

As tu des photos en DETAIL, avec des GROS Plans de cette 851 racing "légalisée"?

Avant ou après ?  :cry:

J'ai pas trop de photo, quelques unes ici :
http://darkmonster.free.fr/888/IMGP4227.JPG
http://darkmonster.free.fr/888/IMGP4228.JPG
http://darkmonster.free.fr/888/IMGP4345.JPG

T'emmerdes pas à regarder les autres, c'était pendant le montage du ohlins  :wink:

C'est un 888 avec selle (et un peu déco) 851.

EDTI: elle est encore plus belle maintenant  :D, j'ai décrassé le moteur et tout nettoyé à la technique Pilou (là je dois dire que c'est fort): lessive liquide pure.
C'est terrible comment ça décape la graisse même de chaîne en moins de 2.
Fini les bombes ultra chers qui ne valent pas la moitié de ce que fait la lessive.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 20 juillet 2007, 19H 36mn 03s

salut à tous !

j'ai une p'tite question technique :
voulant changer mes plaquettes de freins avant,je me suis lançé à la recherche de plaquettes adaptables.J'en ai trouvé chez Hein Gericke (17 Euros le jeu :) mais elles n'ont pas le fil d'acier permettant de les maintenir en place avec la goupille !
Ces fils étant sertis sur les plaquettes Brembo,je ne sais pas si je peux les récupérer pour le mettre sur les nouvelles qui,en plus ne sont pas percées  :( !
1/Est-ce que les plaquettes Brembo vendues chez Ducat' (à 40 Euros le jeu  :( :( ) comportent ce fil ?
2/ Peut-on acheter au détail la petite lamelle élastique (comme sur le frein arrière) qui permettrait de maintenir les plaquettes en place ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 juillet 2007, 20H 00mn 06s

La lamelle tu la récupères sur les anciennes plaquettes.
Si tu mets des brembo choisi bien un modèle tendre (pas un modèle montée d'origine).
Moi je mets des AP Racing, c'est vraiment bien.

Oublie les hein gericke si tu dois les bricoler !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 20 juillet 2007, 20H 48mn 27s

j'ai pas de lamelles sur les anciennes plaquettes,
juste des fils d'acier sertis !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 20 juillet 2007, 21H 16mn 37s

Rha les gars, 130 pages de conseils mécaniques pour au final même pas 3 bécannes sur 10 qui tournent... Si ça c'est pas de l'efficacité ducati, je m'y connait pas  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 juillet 2007, 22H 18mn 55s

Citation de: DarkMonster le 20 juillet  2007, 17H 06mn 49s

YESSSSSSSSSSS !!!!!!!

Le moteur n'a rien !!!!

C'est trop bon !!!!!!!!!!  Il fait beau  :D

Top le ohlins, ça saute plus que sur les grosses bosses, sinon c'est comme si j'avais une selle confort, pourtant qu'est ce qu'elle est fine...
Ca devrait être obligatoire des amortisseurs comme ça sur ces meules  :D

salut a tous j ai recu un papier de mon assurance qui me donne leprix du cligno.....21.- euh francs suisses??? ca semble un peu peu!!!! avec tous ces "petits problemes" sur nos 888 y ont peut etre decide de nous faire des prix canons??? tu parles :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 juillet 2007, 22H 23mn 03s

Citation de: Pandi-panda le 20 juillet  2007, 21H 16mn 37s

Rha les gars, 130 pages de conseils mécaniques pour au final même pas 3 bécannes sur 10 qui tournent... Si ça c'est pas de l'efficacité ducati, je m'y connait pas  :D

 :ranting: :ranting: :ranting:(http://yelims2.free.fr/Feu/Feu23.gif)(http://yelims2.free.fr/Feu/Feu12.gif)

JALOUX !!!

 :D :D :D :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 juillet 2007, 22H 28mn 24s

@ zederix,

Peut tu me donner des photos de ta coque (dessus,dessous, devant,derriere etc..) ainsi que la selle, le dosseret, et le bati.
Je suis en train de cogiter pour fixer la coque et fabriquer le petit dosseret.
Ton bati est bien celui d'un strada ?
Je te remercie par avance. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 juillet 2007, 22H 31mn 45s

@ Ghost,

J'en ai déj laissé sur ce post.... oui c'est bien un bâti de strada...
Je vois si je peux t'envoyer ça par MP   
Donne moi ton adresse mail STP (par MP) :wink: :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 juillet 2007, 22H 42mn 23s

Citation de: zederix le 20 juillet  2007, 22H 31mn 45s

@ Ghost,

J'en ai déj laissé sur ce post.... oui c'est bien un bâti de strada...
Je vois si je peux t'envoyer ça par MP   
Donne moi ton adresse mail STP (par MP) :wink: :wink:
 :cheers:

Ca y est je t'ai fait parvenir mon adresse.
Te casse pas la tête, je ne suis pas pressé.

merci encore zederix  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 juillet 2007, 22H 43mn 23s

@ Ghost.....

bon, j'ai trouvé le post :

 ICI  (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=18152.msg476894#msg476894)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 juillet 2007, 22H 44mn 21s

Citation de: Pandi-panda le 20 juillet  2007, 21H 16mn 37s

Rha les gars, 130 pages de conseils mécaniques pour au final même pas 3 bécannes sur 10 qui tournent... Si ça c'est pas de l'efficacité ducati, je m'y connait pas  :D

ben la mienne elle roule aussi môôôsieur!!!
ouvres bien tes petits yeux :P

(http://img68.imageshack.us/img68/364/moto003mv4.th.jpg) (http://img68.imageshack.us/my.php?image=moto003mv4.jpg)

eblouissante!!! non??? 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 juillet 2007, 23H 02mn 13s

@ Ghost ....

C'est tout bon, message envoyé !!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 juillet 2007, 00H 23mn 15s

Citation de: Pandi-panda le 20 juillet  2007, 21H 16mn 37s

Rha les gars, 130 pages de conseils mécaniques pour au final même pas 3 bécannes sur 10 qui tournent... Si ça c'est pas de l'efficacité ducati, je m'y connait pas  :D

Mais dis moi mon petit Xavier... ne serait-ce pas ton 900SS qu'on à logé dernierement dans mon break en pièces détachées??? Pfffff... lourd le moteur!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 juillet 2007, 08H 09mn 11s

Eh oh !
Moi elle roule môssieur  :D

4 sur 10 donc, les stats remontent  :lol:

Superbe Glassman  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 juillet 2007, 08H 21mn 10s

Citation de: zederix le 20 juillet  2007, 23H 02mn 13s

@ Ghost ....

C'est tout bon, message envoyé !!!

 :cheers:

 :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:
 :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 juillet 2007, 08H 44mn 22s

Citation de: DarkMonster le 21 juillet  2007, 08H 09mn 11s

Eh oh !
Moi elle roule môssieur  :D

4 sur 10 donc, les stats remontent  :lol:

Superbe Glassman  :P

D'ailleurs puisque c'est ça, je vais au troffeo, na  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 21 juillet 2007, 10H 32mn 37s

Citation de: Ghost le 19 juillet  2007, 21H 50mn 12s

Citation de: Ghost le 19 juillet  2007, 21H 40mn 35s

Le décal Superbike 888 Desmoquattro ? Il coute combien celui la ?

Jette un coup d'oeil sur ce site peut etre qu'ils on des sticker pour le 888

http://www.teleadhesivo.com/principal.asp?navegacion=categorias&vista=lista&categoria=195&pagina=1&texto=&producto=0

sinon on en trouve régulierement sur ebay.

pour le prix je ne me rapelle plus. :wink:

Voila j'ai trouvé 44 euros quand même:

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP5-Strada-Verkleidungsschriftzuege_W0QQitemZ190131510371QQihZ009QQcategoryZ49771QQrdZ1QQcmdZViewItem
[/quote]

Salut a tous
Je suis inscrit sur le site depuis hier, et j'ai entre autre un 888 de 93 et je suis bien content de vous trouver pour discuter .
J'ai trouvé ça se matin sur ebay ,
 http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-DESMO-AUTOCOLLANT-STICKER-DECAL-AUFKLEBER_W0QQitemZ170065255919QQihZ007QQcategoryZ119186QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
C'est vraiment une super machine !
ciao
Alain

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 juillet 2007, 12H 04mn 24s

Salut Alain, et bienvenue  :cheers:

tu n'as pas quelques photos de ta belle ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 21 juillet 2007, 13H 42mn 21s

J'en ai mis une dans ma présentation " salut les amis ", elle est d'origine avec juste les roues Marvic ( je pense que le centre était en magnesium , si vous avez des infos , je suis preneur) , et quelques bouts de carbone , echapements, GDB avant et AR, caches courroies .
Voila

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 juillet 2007, 16H 34mn 43s

Bienvenue alan bike

Devinez c'est qui qu'a le cul bordé de nouilles et qu'à trouver un flanc droit au troffeo 50€ pour sa belle  :D :D :D
Il a les autocollants, donc plus la peine merci les gars.
Il est à peine plus abimé que mon ancien, reste plus qu'à lui mettre le agip que j'ai déjà trouvé.

J'en reviens sous la pluie, et je dois partir suis à la bourre

Mais suis content  8) :P :D

Me manque plus qu'un cligno, une poignée et un embout de guidon  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 juillet 2007, 22H 47mn 27s

Citation de: DarkMonster le 21 juillet  2007, 16H 34mn 43s

Bienvenue alan bike

Devinez c'est qui qu'a le cul bordé de nouilles et qu'à trouver un flanc droit au troffeo 50€ pour sa belle  :D :D :D
Il a les autocollants, donc plus la peine merci les gars.
Il est à peine plus abimé que mon ancien, reste plus qu'à lui mettre le agip que j'ai déjà trouvé.

J'en reviens sous la pluie, et je dois partir suis à la bourre

Mais suis content  8) :P :D

Me manque plus qu'un cligno, une poignée et un embout de guidon  :P

C'est un cligno avant ou arriere que tu cherche ?

Pour l'arriere il y en a deux à vendre sur ebay.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 juillet 2007, 02H 46mn 02s

Citation de: DarkMonster le 21 juillet  2007, 16H 34mn 43s

Bienvenue alan bike

Devinez c'est qui qu'a le cul bordé de nouilles et qu'à trouver un flanc droit au troffeo 50€ pour sa belle  :D :D :D
Il a les autocollants, donc plus la peine merci les gars.
Il est à peine plus abimé que mon ancien, reste plus qu'à lui mettre le agip que j'ai déjà trouvé.

J'en reviens sous la pluie, et je dois partir suis à la bourre

Mais suis content  8) :P :D

Me manque plus qu'un cligno, une poignée et un embout de guidon  :P

cool donc y te manque plus rien!!! trop facile :P
les stickers ca vaut en passant par l agence 50€!!! a peine plus chere qu ailleurs... es ce que ca vaut vraiment la peine de se faire chi.. au risque de ne pas vraiment avoir la bonne piece pour une si petite difference??

vous  la connaissez la belle rouge 999??? pour tout ceux qui ne l aime pas d origine...moi meme d origine ...elle me conviendrai :scooter:
alors avec ce kit moto gp...que du bonheur...
bonne a tous!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 juillet 2007, 10H 10mn 38s

Alors Chris, ce roulage :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 juillet 2007, 11H 27mn 28s

Citation de: DarkMonster le 21 juillet  2007, 16H 34mn 43s

Bienvenue alan bike

Devinez c'est qui qu'a le cul bordé de nouilles et qu'à trouver un flanc droit au troffeo 50€ pour sa belle  :D :D :D

La suis super content, parce que tu sais quoi??????? Je l'ai vu, j'ai discuté avec le mec au bonnet, il m'a dit 50 euros pour le flanc, suis vite parti retirer des tunes en ville pour te l'acheter, je reviens au bout de 10 minutes... vendu...  :cry:

J'étais super déçu pour toi, m'en suis vraiment voulu, je n'avais pas ton phone sur mon portable et c'est pour ça que j'ai trainé un peu à l'acheter!!! On à du se croiser de peu camarade...

Putain suis content et soulagé, ça m'embetait que tu loupe un truc pareil par ma faute!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 juillet 2007, 12H 06mn 55s

desmoflo tu en est ou sur la vente de l' araignée sur Ebay ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 juillet 2007, 12H 09mn 39s

Je suis a l'affut tel le felin affamé pret à bouffer tout ce qu'il trouve sur son passage pour obtenir la bêêêêêyyyte...   :D (huuu... des restes d'hier au troféo???  :roll:)

Bah... je suis, je suis... pourquoi? tu es dessus toi aussi???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 juillet 2007, 13H 17mn 24s

Non je te ressure il est pour toi.

reste que quelques heurs avant le verdict.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 juillet 2007, 13H 55mn 46s

Citation de: desmoflo86 le 22 juillet  2007, 11H 27mn 28s

Citation de: DarkMonster le 21 juillet  2007, 16H 34mn 43s

Bienvenue alan bike

Devinez c'est qui qu'a le cul bordé de nouilles et qu'à trouver un flanc droit au troffeo 50€ pour sa belle  :D :D :D

La suis super content, parce que tu sais quoi??????? Je l'ai vu, j'ai discuté avec le mec au bonnet, il m'a dit 50 euros pour le flanc, suis vite parti retirer des tunes en ville pour te l'acheter, je reviens au bout de 10 minutes... vendu...  :cry:

J'étais super déçu pour toi, m'en suis vraiment voulu, je n'avais pas ton phone sur mon portable et c'est pour ça que j'ai trainé un peu à l'acheter!!! On à du se croiser de peu camarade...

Putain suis content et soulagé, ça m'embetait que tu loupe un truc pareil par ma faute!!!

 :cheers:

Merci Desmoflo, bien sympa le mec au bonnet, c'était moi l'acheteur !!!  :D :D
Il a vendu le clignotant cette semaine, c'est con, mais pas grave du tout !

J'avais mis ma bécane en évidence, j'espérais que tu la verrais et m'apellerais.
Je suis resté que 2 heures, je me suis un peu baladé.
Le retour j'ai pris la pluie et au bout d'une dizaine d'appels de phare j'ai eu droit à un contrôle de gendarmerie.
J'étais pas fier, "un peu" de bruit, un seul flanc (j'ai inventé le 888 semi-caréné  :D), pas de cligontant (ghost, je cherche l'avant droit  :wink:), petite plaque, et quand je lui montre mon assurance, c'était encore l'ancienne plaque dessus  :(.
Bah super sympa, on a tapé un peu la discut' sur le trofféo il ne  connaissait pas, aucun commentaire sur ma belle, j'ai juste soufflé car je lui ai dit avoir bu une bière à midi, et il m'a rappelé d'enlever ma béquille pour partir  :)

PS: J'ai parlé avec un possesseur de 888 tout nickel, bah 114000kms  :o, d'origine, moteur jamais ouvert  8), elles ont une belle vie encore les notres  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 juillet 2007, 20H 00mn 04s

Citation de: Ghost le 22 juillet  2007, 13H 17mn 24s

Non je te ressure il est pour toi.

reste que quelques heurs avant le verdict.

GAGNEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!  :D :D :D :sm2: :sm2: :sm2: :sm2: :sm23: :sm29: :Jumpy: :sm27: :happy: :flex: :partytime: :pash:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 juillet 2007, 20H 03mn 50s

BRAVO!!!!!!!!!!!!!!!!! :cheers: :cheers:
Ca c'est une bonne nouvelle!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 juillet 2007, 21H 13mn 20s

 :D :D trop cool  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 juillet 2007, 21H 18mn 41s

Ah oui!!! je suis super content!  :) Je viens de recevoir un email du gars, il a compris que je galerais un peu a remonter ma machine, du coup, pour me rassurer un peu il me l'envoi dès demain...  Dommage que mon carrossier soit parti en vacances hier...  :cry:

Mais c'est le bonheur!!!  :D

@DarkMonster: Dommage qu'on ne se soit pas croisés hier au Troféo, j'y ai rencontré Pilou, Fauve, Benge, Papi (qui tourne super bien sur circuit!!!) notre Sauval, Lizou, Nébu (que je connaissais déjà) et j'étais accompagné de Pandi-Panda. Après une belle journée de courses en tout genre, on est restés vider "quelques" godets tous ensembles jusqu'aux environs des onzes heures, c'était vraiment trés sympa!!!

Spécial merci à Fauve, qui nous avait préparé une dégustation de bières belge en y mettant tout son amour!  :wink:

Seul souci... j'ai le visage complétement cramé par le soleil... j'attaque la phase regret ce soir (aie ça pique!!!  :D)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 juillet 2007, 21H 24mn 49s

Merde il y avait tout ce monde, dommage.
Il tourne avec quoi papi ?, moi j'ai vu les sides vers 12h00 et la session nuevo d'après.

Super cool pour l'araignée (j'avais demandé au bonhomme au bonnet aussi s'il en avait pas une, mais t'avais déjà du lui demander avant  :D)

PS: pour info si vous voulez les changer, les roulements de bielletes de suspension coutent 15€ chez ducat' (soit 15€*4 :(). Je vais voir si j'arrive a en avoir autre part.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 juillet 2007, 23H 11mn 21s

@Chris: As tu trouvé un moment pour essayer ton tuit-tuit? si oui, tout va bien? J'espère que oui, après tout le taff que tu as fait dessus, tu le mérite!!!

@Cataclop: Où en es tu de ton souci? as tu avancé un poil???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 juillet 2007, 00H 20mn 14s

Felicitation desmoflo pour ton achat.
Je trouve que tu l'a eu a un bon prix.
tu va pouvoir avancer le remontage.

Comment va la santé ?     :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 23 juillet 2007, 07H 39mn 27s

Excusez  moi pour ce silence, mais j'étais au baptême de mes neveux.  :D

Pour ce qui est du temps à Lorient, il a fait super beau samedi et avant de partir, j'ai pu me faire une petite ballade avec le tuit tuit.  :cheers:

Super super super!!!!! Vous pouvez rajouter la mienne dans les machines qui marchent. je dirais même plus qui marchent du tonnerre.  :cheers: :cheers:

Je repars en mer aujourd'hui pour une semaine (et oui, même s'il ne fait pas beau, il faut aller en mer pendant l'été).

Dès mon retour, je remets la moto nickel. Le carénage avant et quelques rislans pour que tout soit super bien.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 juillet 2007, 11H 24mn 32s

Citation de: Ghost le 23 juillet  2007, 00H 20mn 14s

Comment va la santé ?     :wink:

Bien bien, merci!  :)

La plaie du haut est refermée depuis hier, le genou est correct, juste gonflé en fin de journée et ça tire encore un poil, reste la plaie du bas qui ne se referme pas, elle fait bien chier les infirmiers celle là...  :( . Me reste encore 10 scéances de kiné (alors CA ca latte!  8O) et tout sera rentré dans l'ordre!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 juillet 2007, 11H 25mn 27s

@Chris: Bah ca c'est le bonheur!  :D

Tu fais remonter les stats!!!  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 juillet 2007, 13H 39mn 02s

Citation de: RegDeg le 19 juillet  2007, 18H 21mn 21s

@ClarK: merci pour les photos!!!!  :cheers:
 Mais le noir des carters latéraux, est-il brillant, satiné ou mat d'origine? Il parait bien satiné, non?
D'ailleurs: est ce que quelqu'un sait si les carters sont identiques entre SP4 et nominal?

Sinon, content que vos histoires s'arrangent les gars!! Ca fait plaisir de voir ça!  :wink: :D
 :cheers:

avec plaisir regdeg, les carters noirs sont satinés je te le confirme.
pour les carters moteurs, ils sont maintenant microbillés, et ce n'est pas super comme resultat il y a des endroits corrodés...donc je vais les faire epoxier en gris metal vernis, le resultat sera je pense bon. d'origine il faut savoir que les carters de sp n'etaient pas peint, ils y avait juste une couche de vernis.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 juillet 2007, 16H 36mn 25s

Citation de: ClarK le 23 juillet  2007, 13H 39mn 02s

avec plaisir regdeg, les carters noirs sont satinés je te le confirme.
pour les carters moteurs, ils sont maintenant microbillés, et ce n'est pas super comme resultat il y a des endroits corrodés...donc je vais les faire epoxier en gris metal vernis, le resultat sera je pense bon. d'origine il faut savoir que les carters de sp n'etaient pas peint, ils y avait juste une couche de vernis.

et tu vas mettre des franges au guidon et des sacoches cavalières cloutées aussi ?  :sm19:

;)   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juillet 2007, 17H 28mn 36s

Citation de: ClarK le 23 juillet  2007, 13H 39mn 02s

pour les carters moteurs, ils sont maintenant microbillés, et ce n'est pas super comme resultat il y a des endroits corrodés...donc je vais les faire epoxier en gris metal vernis, le resultat sera je pense bon. d'origine il faut savoir que les carters de sp n'etaient pas peint, ils y avait juste une couche de vernis.

Merci beaucoup ClarK!!

Mais dis moi... On voit la corrosion de l'alu, meme après le microbillage???Comment ça??  Ca reste + grisatre foncé, c'est ça? Ca a été microbillé à quoi? Végétal ou billes de verre?

Là, tu me mets le doute: je pensais de mon coté micobiller aussi mais je vais p'tete maintenant essayer de décaper la peinture grise d'origine et ensuite appliquer du vernis transparent.
J'avais vu que Restom en faisait du "spécial carters alu"

http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=56&category_id=2&option=com_phpshop&Itemid=1&lang=fr

==>Quelqu'un aurait-il des infos là dessus, qualité, resistance dans le temps?

Quitte a démonter le moteur pour inventorier ce qui est modifié, je crois bien que je vais me laisser tenter à une refection du moteur type SP puisque c'en est une, et je taperai les n° moteur correspondants maintenant que je les ai: ca sera du SP tapé! non mais!! :wink: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 juillet 2007, 17H 33mn 13s

Dites donc Clark, Regdeg, Chris et autres .... vous ne voudriez pas me faire un ptit DVD, "comment devenir mécano ducat", je fais comme dans "le 5 ème élément", je le regarde et j'apprends très vite ...  8)

non, c'est pas comme ça que ça marche ? c'est mal fait ...  :cry:

ptain, comme j'aimerai savoir faire tout ça ...

chapeau les gars ... toujours aussi sympa à vous lire et toujours aussi intéressant ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juillet 2007, 17H 33mn 35s

Citation de: cataclop888 le 23 juillet  2007, 16H 36mn 25s

Citation de: ClarK le 23 juillet  2007, 13H 39mn 02s

avec plaisir regdeg, les carters noirs sont satinés je te le confirme.
pour les carters moteurs, ils sont maintenant microbillés, et ce n'est pas super comme resultat il y a des endroits corrodés...donc je vais les faire epoxier en gris metal vernis, le resultat sera je pense bon. d'origine il faut savoir que les carters de sp n'etaient pas peint, ils y avait juste une couche de vernis.

et tu vas mettre des franges au guidon et des sacoches cavalières cloutées aussi ?  :sm19:

;)   :cheers:

Ha le jaloux!!! Parce que la sienne elle rote du bocal, ca y est, il dénigre.... :lol: :P

Et pis de mon coté, je vais p'tete essayer de pas trop l'ouvrir, vu où en est encore la mienne...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juillet 2007, 17H 45mn 12s

Citation de: cataclop888 le 23 juillet  2007, 17H 33mn 13s

Dites donc Clark, Regdeg, Chris et autres .... vous ne voudriez pas me faire un ptit DVD, "comment devenir mécano ducat", je fais comme dans "le 5 ème élément", je le regarde et j'apprends très vite ...  8)

non, c'est pas comme ça que ça marche ? c'est mal fait ...  :cry:

ptain, comme j'aimerai savoir faire tout ça ...

chapeau les gars ... toujours aussi sympa à vous lire et toujours aussi intéressant ... :thumbsup:

Le tout, c'est d'avoir les bons outils de base. :wink:
Moi, ce qui me bloque de suite, c'est de ne pas avoir les outils spécifiques pour commencer pas ouvrir les carters latéraux et surtout... ce manque de temps les WEs... :ranting:

Pour ma part, j'aimerai bien aussi m'occuper de la mécanique du ma bécane, malheureusement, mon "garage" ou du moins celui du pere est à 170 kms d'ici... Dur dur de vivre et loin et en appart'...
Donc rectification: je fais démonter le moteur et je fais taper les n°.. Pour ce qui est de la peinture des carters, là, je me ferai cela un WE de septembre je pense...  (c'est si loin... :cry: )

Ca fait des mois que je reve d'etre sur Strasbourg, pouvoir passer 1h ou 2, voire surement plus les soirs à refaire proprement cette moto... J'enrage ici, et je dois bien réussir à lire et relire le manuel d'atelier tous les 15 jours... Vais finir par le connaitre par coeur!
Si un jour, j'ai de quoi bricoler sur place, plus personne ne touchera a ce moteur, mais en attendant...... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 juillet 2007, 22H 10mn 40s

@Regdeg:

Pour les carters gris j'ais utilisé de la peinture de marque ("julien" special
four, barbecu etc) résitante à 600 degrés.
J'ai pris du gris, d'ailleur il ne font qu'un gris qui est pratiquement
identique au gris des carters.
J'ai fais de belles retouches et depuis j'ai pas mal roulé et aucun probleme
du coté de cette peinture.
On la trouve dans les magasin de bricolage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 juillet 2007, 22H 38mn 26s

Citation de: cataclop888 le 23 juillet  2007, 17H 33mn 13s

Dites donc Clark, Regdeg, Chris et autres .... vous ne voudriez pas me faire un ptit DVD, "comment devenir mécano ducat", je fais comme dans "le 5 ème élément", je le regarde et j'apprends très vite ...  8)

non, c'est pas comme ça que ça marche ? c'est mal fait ...  :cry:

ptain, comme j'aimerai savoir faire tout ça ...

chapeau les gars ... toujours aussi sympa à vous lire et toujours aussi intéressant ... :thumbsup:

+ 1  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juillet 2007, 22H 57mn 30s

Merci Ghost pour l'info, mais pour l'instant, je vais rester sur l'idée de la remonter comme d'origine, donc SP4: carter alu juste vernis.

Sinon Cataclop, là, comme ça: tu le verrai comment ce DVD? Est ce que le démontage/remontage d'un 888 serait une vidéo interessante, assez didactique pour que tu t'y lances?
Y aurait-il quelque chose qui pourrait te permettre de te lancer, toi ou quelqu'un qui n'oserait pas?

Car quand je vois que zéderix valide l'idée, je me demande du coup si....

Le seul problème, c'est que le mien, il est déjà tout en pièces....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juillet 2007, 00H 13mn 30s

Comme si je n'avais pas assez de choses à finir, j'ai récupéré des petites pièces pour mon 888  :D.

A savoir des disques racing (fontes flottants), des commandes reculées, et  des convoyeurs racing, vous savez les carbone  :P (putain que c'est beau :sm3:).

Bon, par contre je crois que je me suis emballé, parce que les disques semblent aller avec une ohlins (des fretes qui vont bien devraient faire l'affaire), et les convoyeurs je crois qu'il faut la boite a air spéciale, vous confirmez ?  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2007, 00H 16mn 37s

pour les convoyeurs, oui, il faut la boite à air racing ... en plus, ça métonnerait que ça passe avec le feu avant, les durites, et autres, sur une strada ...

pour les disques fonte, je ne sais pas ... mais je serais toi, je laisserai tomber ... trop de contraintes la fonte ... bof bof la sécurité ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2007, 00H 17mn 44s

une ptit tof de tes convoyeurs, et surtout de tes commandes reculées m'intéresserait .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juillet 2007, 00H 22mn 31s

Si si ça semble passer en adaptant un peu, mais la ou ça bloque, c'est sur la baa  :(.

C'est top les fontes niveau freinage  :wink:, faut juste que ça chauffe un poil  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2007, 00H 23mn 53s

c'est surtout cassant ....

en plus, j'ai cru comprendre que pour trouver des plaquettes ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juillet 2007, 00H 29mn 30s

Qu'est ce que tu entends par cassants ?
Le premier jeu, copie des commandes ducati utilisées par la SIMA:
(http://darkmonster.free.fr/888/commandes1.jpg)
2ème jeu:
(http://darkmonster.free.fr/888/commandes2.jpg)

Convoyeurs  :P:
(http://darkmonster.free.fr/888/convoyeurs.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 24 juillet 2007, 09H 46mn 27s

Salut
Tu vois Desmoflo , je suis là aussi, et il faut que je fasse un tour chez les SS carbu aussi , tu parle d'un boulot  :D !
Par contre dimanche j'ai fais un petit tour et le plein aussi, résultat je m'en suis pris plein sur le futal  :ranting: , j'ai regardé le trop plein et la mise a l'air, j'ai rien vu d'anormal, peut être le joint du bouchon , mais je doute !!!!
Lors d'un freinage un peu appuyé j'ai eu un comportement bizare a l'avant, ( de la guimauve ! )je ne l'ai pas senti du tout je pensais être sous gonflé, mais non la pression était bonne ???
Ma fourche est assez souple, et j'ai des BT021 , là je vois pas , je vais essayer de la durcir!!
A+
Alain

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2007, 10H 28mn 02s

Alan, tu n'as de fuite sur un joint spy ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2007, 10H 45mn 48s

Darkmonster :

très sympa le premier jeu de commandes reculées ... sobres ... par contre, aucun réglage possible ...  :(

pour les disques, en utilisation routière, j'avais cru comprendre que la fonte n'aime pas trop les variations de t° fréquentes, et que ça devenait cassant à force ... d'où leur interdiction ...
en plus, c'est lourd, tu rajoutes du poids non suspendu à ta roue ...
et depuis, les autres types de disques ont fait de très gros progrès, même mieux ...

c'est pour ça que hormis pour la touche "historique", je ne suis pas trop pour les fontes ... quand ils ne sont pas d'origine ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juillet 2007, 11H 00mn 07s

Oui pas de réglages, mais je les trouve très belles et sobres aussi, et il m'a filé les reposes pieds qui se replient en cas de chute.

Pour le poids des fontes, bah en fait ça pèse rien, c'est des fretes spéciales dessus, donc c'est à peine plus lourd que des disques classiques, c'est impressionant, je pensais pas.
1kg500 le classique (de mon stinger, mais c'est identique je pense), 1kg600 le fonte.
Niveau puissance de freingae, c'est en principe bien mieux.
D'aileurs j'ai des jeux de frêtes ergal beringer en plus, si ça intéresse...

Il a aussi des culasses 926 en trèfles, avec les cylindres piston, lovely  :sm3: :sm3: :sm3:
Mais j'ai pas pu tout prendre...
De toute façon c'est un malade, une dizaine de ducat', un couple conique dans le salon....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2007, 11H 02mn 11s

RegDeg :

c'est super gentil de ta part de te proposer pour un dvd ...  8)

ce que je voulais juste dire, c'est que je n'ai pas les notions de base de la mécanique ... concrète ... je connais la théorie de fonctionnement d'un moteur, celle de base ...
j'apprendrais bien, mais ... je ne sais pas où commencer ...
et puis sur le 888, j'aurais tellement peur de mal faire un truc et de tout péter que je préfère laisser ça aux pros ... par contre, j'aime bien comprendre ... ;)

rien qu'en vous lisant, j'apprends des choses ... alors ... continuez !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2007, 11H 06mn 28s

si j'avais des sous :

http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=19722 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=19722)

:sm12:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 juillet 2007, 11H 14mn 31s

Citation de: cataclop888 le 23 juillet  2007, 16H 36mn 25s

Citation de: ClarK le 23 juillet  2007, 13H 39mn 02s

avec plaisir regdeg, les carters noirs sont satinés je te le confirme.
pour les carters moteurs, ils sont maintenant microbillés, et ce n'est pas super comme resultat il y a des endroits corrodés...donc je vais les faire epoxier en gris metal vernis, le resultat sera je pense bon. d'origine il faut savoir que les carters de sp n'etaient pas peint, ils y avait juste une couche de vernis.

et tu vas mettre des franges au guidon et des sacoches cavalières cloutées aussi ?  :sm19:

;)   :cheers:

mouais et des jantes fluo aussi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 juillet 2007, 11H 20mn 01s

Citation de: RegDeg le 23 juillet  2007, 17H 28mn 36s

Citation de: ClarK le 23 juillet  2007, 13H 39mn 02s

pour les carters moteurs, ils sont maintenant microbillés, et ce n'est pas super comme resultat il y a des endroits corrodés...donc je vais les faire epoxier en gris metal vernis, le resultat sera je pense bon. d'origine il faut savoir que les carters de sp n'etaient pas peint, ils y avait juste une couche de vernis.

Merci beaucoup ClarK!!

Mais dis moi... On voit la corrosion de l'alu, meme après le microbillage???Comment ça??  Ca reste + grisatre foncé, c'est ça? Ca a été microbillé à quoi? Végétal ou billes de verre?

Là, tu me mets le doute: je pensais de mon coté micobiller aussi mais je vais p'tete maintenant essayer de décaper la peinture grise d'origine et ensuite appliquer du vernis transparent.
J'avais vu que Restom en faisait du "spécial carters alu"

http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=56&category_id=2&option=com_phpshop&Itemid=1&lang=fr

==>Quelqu'un aurait-il des infos là dessus, qualité, resistance dans le temps?

Quitte a démonter le moteur pour inventorier ce qui est modifié, je crois bien que je vais me laisser tenter à une refection du moteur type SP puisque c'en est une, et je taperai les n° moteur correspondants maintenant que je les ai: ca sera du SP tapé! non mais!! :wink: :D

la tu me poses une colle, se sont des billes blanches maintenant vegetale ou autre je sais pas??? le vernis d'origine a jaunis et est parti en s'effritant....le rsultat su microbillage donne un alu tres terne et à certains endroits des traces de noir ( sous le demarreur) donc je vais faire quelquechose de propre en epoxy et vernis pour que ça tienne bien. sinon on m'a conseillé de les tremper dans un bain anodique transparent mais maintenant je sais que ça ne gomme pas les imperfection..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2007, 11H 28mn 02s

ne te fâche pas, Clark, c'était VRAIMENT pour rire ...  ;)

je suis juste jaloux, comme l'a dit RegDeg ... :sm12:

cet après midi, je refais une vidange complète du circuit de refroidissement du 888, je démonte la partie du calorstat pour voir si je trouve quelque chose ... même si je n'y crois pas bien .... mais je vais refaire un tour complet de la bestiole, on ne sait jamais ...

ptain, si vous saviez comme ça me fout les boules que mon 888 prenne la poussière dans mon garage ... alors, que je pourrais rouler en ce moment ...  :cry: :cry: :cry:

si vous avez des suggestions de vérifs ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 24 juillet 2007, 11H 32mn 56s

Citation de: cataclop888 le 24 juillet  2007, 10H 28mn 02s

Alan, tu n'as de fuite sur un joint spy ?

Non non tout est nickel, je viens de la réviser entierement , a part les réglages de suspenssions que je n'ai pas touché

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 24 juillet 2007, 11H 37mn 25s

Tiens au fait j'ai la revue technique atelier d'époque pour plusieurs 888 des années 1993,
je l'ai en PDF et sur papier ( de chez Simpsons )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2007, 12H 29mn 33s

Citation de: alan bike le 24 juillet  2007, 11H 32mn 56s

Citation de: cataclop888 le 24 juillet  2007, 10H 28mn 02s

Alan, tu n'as de fuite sur un joint spy ?

Non non tout est nickel, je viens de la réviser entierement , a part les réglages de suspenssions que je n'ai pas touché

et tu as remis la même viscosité d'huile et la même quantité que précedemment ?

si ta fourche est plus souple, y a forcément un truc qui a changé ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 juillet 2007, 14H 18mn 29s

Citation de: alan bike le 24 juillet  2007, 09H 46mn 27s

Tu vois Desmoflo , je suis là aussi

Voui voui... je vois ça!!! Bienvenue!!!

Tite pensée pour toi, je file de ce pas démonter le moteur de ma Vone R... je crois que tu connais?!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 24 juillet 2007, 15H 55mn 04s

Non en fait j'ai révisé la moto , pas la fourche !
 Une forche même souple ,elle sécrase , mais là ça m'a fait vraiment bizare , je penche plus pour le pneu, c'est les tout nouveaux BT021 bi gomes ( je sais pas pourquoi j'ai mis ça, j'attaque pas assez, il devait y avoir une promo, pour le lancement ), peut être pas la bonne pression ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 24 juillet 2007, 16H 01mn 22s

Citation de: desmoflo86 le 24 juillet  2007, 14H 18mn 29s

Citation de: alan bike le 24 juillet  2007, 09H 46mn 27s

Tu vois Desmoflo , je suis là aussi

Voui voui... je vois ça!!! Bienvenue!!!

Tite pensée pour toi, je file de ce pas démonter le moteur de ma Vone R... je crois que tu connais?!  :wink:

 :cheers:

C'est vrai , excelente voiture, domage que Kyosho ( FDL ) ne suivent pas au niveau du sérieux.
Je ne travail plus que sur commande client avec eux !!!!!  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2007, 18H 52mn 18s

Voilà, c'est fait ...

j'ai démonté le calorstat, testé et re-testé ... il s'ouvre et se ferme bien, le fonctionnement est normal ...

demain matin, je refais le plein de liquide de refroidissement, purge ... et ... stand by ... pour l'instant ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 juillet 2007, 19H 21mn 48s

je croise les doigts pour toi !! même ceux des pieds :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 juillet 2007, 20H 19mn 29s

Citation de: ClarK le 24 juillet  2007, 19H 21mn 48s

je croise les doigts pour toi !! même ceux des pieds :cheers:

IDEM !!! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juillet 2007, 21H 53mn 32s

Moi elle me saoule, rien ne va dessus  :ranting:

J'acheté ces dzus:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/10-DZUS-Silver-Fasteners-Fairing-DUCATI-748-916-996-998_W0QQitemZ130136657962QQihZ003QQcategoryZ34284QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
MAis elles sont surement bien pour les nouvelles sbk, mais pour le 888, avec l'épaisseur du carénage et du métal de fixation, bah la partie male est bien trop courte !!!!  :ranting: :ranting:

Et impossible d'en trouver des plus longues, Piparex, à l'aide, tu les a eu où tes différentes tailles ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 juillet 2007, 21H 54mn 57s

Citation de: zederix le 24 juillet  2007, 20H 19mn 29s

Citation de: ClarK le 24 juillet  2007, 19H 21mn 48s

je croise les doigts pour toi !! même ceux des pieds :cheers:

IDEM !!! :wink:

je vais faire une grosse priére pour toi  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 juillet 2007, 21H 57mn 11s

Citation de: DarkMonster le 24 juillet  2007, 21H 53mn 32s

Moi elle me saoule, rien ne va dessus  :ranting:

J'acheté ces dzus:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/10-DZUS-Silver-Fasteners-Fairing-DUCATI-748-916-996-998_W0QQitemZ130136657962QQihZ003QQcategoryZ34284QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
MAis elles sont surement bien pour les nouvelles sbk, mais pour le 888, avec l'épaisseur du carénage et du métal de fixation, bah la partie male est bien trop courte !!!!  :ranting: :ranting:

Et impossible d'en trouver des plus longues, Piparex, à l'aide, tu les a eu où tes différentes tailles ??

fait comme moi. Tu garde les vis d'origine. si tu veux des dzus achete un 916  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juillet 2007, 22H 05mn 39s

J'ai plus toutes les vis d'origine, et une est certainement partie durant le crach, alors il me manque une des grosse rondelles couleur or  :ranting:.

Et je veux des dzus  :crybaby: :crybaby: :crybaby:

Remarquez, sans la chute, j'aurais fait un jolie trou dans un flanc, à l'image de ceux de Chris, et je me serais rendu compte après que c'était trop court et ça m'aurait encore plus énervé (là j'ai failli tout pété, ça va pas comme je veux  :ranting:).
Alors que là j'ai d'abord percé le flanc cassé, alors je dis: merci Juju (c'est ma cascadeuse femme  :D)

A cataclop: J'ai entendu dire qu'en leur murmurant dans les convoyeurs à ces emmerdeuses, elles étaient plus dociles après, à toi cataclop  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 juillet 2007, 22H 06mn 22s

Citer

fait comme moi. Tu garde les vis d'origine. si tu veux des dzus achete un 916  :D

(http://images1.hiboox.com/vignettes/3007/d7b8yxd7.gif?er=9i6fhj)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arnaud le 24 juillet 2007, 22H 12mn 09s

pour des dzus plus long vas voir chez sportclassic :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 juillet 2007, 22H 15mn 07s

Citation de: DarkMonster le 24 juillet  2007, 22H 05mn 39s

J'ai plus toutes les vis d'origine, et une est certainement partie durant le crach, alors il me manque une des grosse rondelles couleur or  :ranting:.

Et je veux des dzus  :crybaby: :crybaby: :crybaby:

Remarquez, sans la chute, j'aurais fait un jolie trou dans un flanc, à l'image de ceux de Chris, et je me serais rendu compte après que c'était trop court et ça m'aurait encore plus énervé (là j'ai failli tout pété, ça va pas comme je veux  :ranting:).
Alors que là j'ai d'abord percé le flanc cassé, alors je dis: merci Juju (c'est ma cascadeuse femme  :D)

A cataclop: J'ai entendu dire qu'en leur murmurant dans les convoyeurs à ces emmerdeuses, elles étaient plus dociles après, à toi cataclop  :D

Je suis pas sur mais je pense que sur le site "carbon-trader" ils vendent les grosses rondelles
d'origine. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juillet 2007, 22H 45mn 11s

J'en ai vu chez sportclassic en effet, mais le prix est élevé (tout comme carbon-trader).
Et de toute façon ce sont les mêmes que celles que j'ai achetées.

A part celles là, mais le prix bof bof:
http://www.sport-classic.com/shop/specifique-piste/dzeus-car-nage-sp-cial-long.html
Et de toute façon elles se mettront pas sur les pattes en métal.

Vais la revendre et prendre un 916 si ça continue...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 25 juillet 2007, 00H 13mn 09s

Citation de: DarkMonster le 24 juillet  2007, 21H 53mn 32s

Et impossible d'en trouver des plus longues, Piparex, à l'aide, tu les a eu où tes différentes tailles ??

Salut la troupe  :cheers:

Il y a encore 1 an, l'importateur se trouvait vers Cergy Pontoise. Un pote n'habitant pas loin y passait régulièrement y prendre les commandes de la liste Yahoo Ducati_ST.
Et l'importateur n'existe plus.

Quel longueur la partie mâle ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 juillet 2007, 00H 27mn 19s

 :crybaby:

Moi j'ai ça:
(http://darkmonster.free.fr/888/Dzus-Panex-D-ringDrawing.jpg)

Je pense qu'il faudrait au moins 15mm à la place de 12. Surtout pour la selle et les flancs sur les pattes de fixations.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 25 juillet 2007, 09H 52mn 52s

Citation de: DarkMonster le 24 juillet  2007, 21H 53mn 32s

Moi elle me saoule, rien ne va dessus  :ranting:

J'acheté ces dzus:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/10-DZUS-Silver-Fasteners-Fairing-DUCATI-748-916-996-998_W0QQitemZ130136657962QQihZ003QQcategoryZ34284QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
MAis elles sont surement bien pour les nouvelles sbk, mais pour le 888, avec l'épaisseur du carénage et du métal de fixation, bah la partie male est bien trop courte !!!!  :ranting: :ranting:

Et impossible d'en trouver des plus longues, Piparex, à l'aide, tu les a eu où tes différentes tailles ??

Tiens regarde là, il faut peut être leur demander si ils en ont des longues avant de commander !
http://stores.ebay.fr/Ducati-1_Well-nuts-Bolts-Dzus_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ6QQftidZ1QQtZkm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 juillet 2007, 23H 11mn 34s

ouf enfin finie cette macnifique semaine....alors depuis demain.....je roule!!!
y a pas quelqu un qui traine ces jours dans les alpes en 851 ou 888??

(http://img61.imageshack.us/img61/7840/tankfillerrp2.th.jpg) (http://img61.imageshack.us/my.php?image=tankfillerrp2.jpg)   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 25 juillet 2007, 23H 41mn 41s

Citation de: DarkMonster le 25 juillet  2007, 00H 27mn 19s

Je pense qu'il faudrait au moins 15mm à la place de 12. Surtout pour la selle et les flancs sur les pattes de fixations.

J'ai 17 ou 21 en lieu et place de tes 12.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 juillet 2007, 23H 43mn 53s

Citation de: glassmann888 le 25 juillet  2007, 23H 11mn 34s

ouf enfin finie cette macnifique semaine....alors depuis demain.....je roule!!!
y a pas quelqu un qui traine ces jours dans les alpes en 851 ou 888??

(http://img61.imageshack.us/img61/7840/tankfillerrp2.th.jpg) (http://img61.imageshack.us/my.php?image=tankfillerrp2.jpg)   

Snif.. C'est ce qui etait prévu, les Alpes pdt une grosse semaine si elle avait bien tourné dès son 1er cri....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 26 juillet 2007, 04H 32mn 19s

Citation de: chris888 le 23 juillet  2007, 07H 39mn 27s

…
Pour ce qui est du temps à Lorient, il a fait super beau samedi et avant de partir, j'ai pu me faire une petite ballade avec le tuit tuit.  :cheers:

Super super super!!!!! Vous pouvez rajouter la mienne dans les machines qui marchent. je dirais même plus qui marchent du tonnerre.  :cheers: :cheers:
….

Ca c'est un truc qui fait plaisir à lire. :P :)
Et félicitation pour ton travail et ta persévérance. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juillet 2007, 08H 25mn 02s

He is back ?  :D

Oui c'est ça qu'il me faut piparex, mais impossible à trouver, j'ai fait tous les revendeurs accessoiristes auto moto du coin.

J'ai juste trouvé sur carbon trader, les dzus pour 749 font 15mm, mais ça coute un oeil, 5€ le dzus, comme chez le DS en fait.
Il m'en faut 20...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 juillet 2007, 09H 35mn 40s

Le plaisir de rouler avec le 888 sans probléme fut bref.

Ce matin je part au taf avec, 55km de route donc 10 de 2x2.
Sur la 2x2 j'ai roulé fort (6h du matin et seul sur la route). J'arrive au boulot et je jette un oeil sur la culasse arriere et la, je vois un leger suintement de liquide de refroidissement sur le cylindre. :cry:
Je suis vraiment dégouté :?
je vais essayé de voir mon meccano ce matin pour voir se qu'il en pense.
L'idée de me séparer de mon 888 pour une autre italienne (998, superlight)devient de plus en plus forte.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 26 juillet 2007, 10H 09mn 59s

garde la!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (ou alors combien tu la vend??? :D :D)

ces moto valent le coups meme si de temps en temps il fo i mettre les mains

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 juillet 2007, 12H 18mn 22s

Le probléme, c'est que depuis que je l'ai je suis de longue emmerdé avec ce joint de culasse et je commence en à avoir marre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 26 juillet 2007, 13H 19mn 41s

Citation de: DarkMonster le 26 juillet  2007, 08H 25mn 02s

He is back ?  :D

Oui c'est ça qu'il me faut piparex, mais impossible à trouver, j'ai fait tous les revendeurs accessoiristes auto moto du coin.

J'ai juste trouvé sur carbon trader, les dzus pour 749 font 15mm, mais ça coute un oeil, 5€ le dzus, comme chez le DS en fait.
Il m'en faut 20...

 :cheers:

y a chez eux : http://www.tastynuts.com/site/frameset.htm

La doc qu'un pote avait fait pour le montage des Dzus pour ST.
http://perso.orange.fr/debray60/perso.orange.fr/debray60/moto/Docstech_st/Dzus_ST2.pdf

Il a bon goût, il a aussi une 888  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juillet 2007, 14H 04mn 43s

Citation de: Piparex le 26 juillet  2007, 13H 19mn 41s

http://perso.orange.fr/debray60/perso.orange.fr/debray60/moto/Docstech_st/Dzus_ST2.pdf

Il a bon goût, il a aussi une 888  :D

Cette doc, je l'ai trouvé en faisant mes recherches de dzus  :D :wink: :D

Je regarde sur ton lien, thanks

J'ai fait une demande ici:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21961.msg531079#new

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juillet 2007, 14H 34mn 09s

Piparex, je t' :sm3:   :D :lol:

Il y a le choix de la longueur, le prix est intéressant, on peut aussi choisir la matière, par exemple 13€ LE dzus en titane  :D

Ghost; j'espère que ce n'est pas grand chose...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 26 juillet 2007, 15H 16mn 14s

Citation de: alan bike le 24 juillet  2007, 09H 46mn 27s

Salut
Par contre dimanche j'ai fais un petit tour et le plein aussi, résultat je m'en suis pris plein sur le futal  :ranting: , j'ai regardé le trop plein et la mise a l'air, j'ai rien vu d'anormal, peut être le joint du bouchon

PLIZZZ
Vous avez pas une idée  :sm9:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juillet 2007, 16H 55mn 09s

Merde j'avais oublié de répondre.
J'ai cru un petit moment avoir une fuite du bouchon, j'en prenait plein le pantalon, il se fermait mal (que je croyais).
J'ai eu honte quand j'en ai parlé a un pote, il a appuyer un peu fort dessus  et hop, fermé  8O :sm7:

Enfonce le bien  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 26 juillet 2007, 18H 27mn 16s

Oh !!!!  il est bien fermé, c'est bien ça qui m'inquiete, du coup j'ose pas la prendre, l'essence remonte sur le petit rebord interrieur ou il y a le trou qui donne dans le réservoir !
Sur mon SS carbu j'ai le même bouchon et j'ai jamais eu ce probleme, et pourtant on a 13 ans de vie commune !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 26 juillet 2007, 19H 41mn 13s

Citation de: DarkMonster le 26 juillet  2007, 14H 34mn 09s

Piparex, je t' :sm3:   :D :lol:

Moi zaussi   :lol:

Citation de: DarkMonster le 26 juillet  2007, 14H 34mn 09s

Il y a le choix de la longueur, le prix est intéressant, on peut aussi choisir la matière, par exemple 13€ LE dzus en titane  :D

32£ les 10, cela te fait ~49€. Pas loin des 5 euros du DS, non ??

@Ghost, 'tain t'es pas verni quand même ...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juillet 2007, 19H 49mn 08s

88€ les 20 livrés.
C'est le même prix, mais là je suis sûr de la longueur, et c'est de l'alu (donc moins lourd, donc plus de vitesse, donc peut etre que je vais les pourrir  :D)

C'est sur que si le DS m'en montre (ils en ont pas en stock  8O) et que c'est la même longueur je vais pas me faire chier, mais encore faut il que je les vois...

Me faut des 17mm, j'ai essayé avec un de 15 que j'avais avec le poly que j'ai acheté et ça va à peu près  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 juillet 2007, 23H 22mn 08s

Citation de: Ghost le 26 juillet  2007, 09H 35mn 40s

Le plaisir de rouler avec le 888 sans probléme fut bref.

Ce matin je part au taf avec, 55km de route donc 10 de 2x2.
Sur la 2x2 j'ai roulé fort (6h du matin et seul sur la route). J'arrive au boulot et je jette un oeil sur la culasse arriere et la, je vois un leger suintement de liquide de refroidissement sur le cylindre. :cry:
Je suis vraiment dégouté :?
je vais essayé de voir mon meccano ce matin pour voir se qu'il en pense.
L'idée de me séparer de mon 888 pour une autre italienne (998, superlight)devient de plus en plus forte.

t vraiment sur que c a la culasse?? moi la mienne si je met le liquide de refroidissement au niveau indique sur le bac c vraiment la douche!!! en dessous du ninim...aucun probleme...etrange ces italiens!!! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 juillet 2007, 10H 38mn 50s

Je suis passé hier chez mon DS préféré, et finalement j'ai pris un jeu de disques d'embrayage complet, pour le 888 ... j'aime pas laisser une moto non fonctionnelle dans un coin ...  :ranting:

161 euros le jeu ... le prix m'a décidé ... ;)

donc, je vais remonter l'embrayage, finir la purge du refroidissement, et ... nouvel essai ...
mais, je ne me fais pas trop d'illusions, je pense que le mal est plus profond ... mais au moins, j'aurais fait tout ce que je pouvais (selon mes petites compétences) ...

Ghost : tu es sur que le liquide provient du cylindre et non pas du bocal d'expansion ?

pour ma part, je ne remplis pas plus du milieu entre les 2 niveaux dans le bocal ... au dessus, elle recrache tout, la cochonne ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 juillet 2007, 13H 15mn 28s

Le liquide coule legerement entre la culasse et le cylindre.

j'ai laissé la moto chez le mécano pour qu'il fasse un resserage des culasses, et on verra ce que cela donne.
Je croise les doigts.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 27 juillet 2007, 13H 20mn 04s

Il ne faut pas te faire de fausses joies. Car si de l'eau fui par le joint de culasse, c'est qu'elle à créé sont passage et un serrage ne résoudra pas ou que temporairement le problème ! :cry:

Je penche plus à un défaut de planéité des plans de joints ou rayure ou petite fissure.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 juillet 2007, 15H 53mn 29s

Un resserage suffit parfois, mais c'est sur qu'il y a plus de chance qu'un ressurfaçage de plan de joint soit nécessaire, c'est systématique en auto lorsqu'une culasse est démontée, j'ai l'impression que c'est moins le cas en moto.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 juillet 2007, 18H 23mn 41s

Citation de: DarkMonster le 27 juillet  2007, 15H 53mn 29s

Un resserage suffit parfois, mais c'est sur qu'il y a plus de chance qu'un ressurfaçage de plan de joint soit nécessaire, c'est systématique en auto lorsqu'une culasse est démontée, j'ai l'impression que c'est moins le cas en moto.

la culasse a etait  ressurfacée et depuis j'ai fais environs 2000km.
aucune rayure ou fissure.
j'y comprend plus rien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 27 juillet 2007, 19H 15mn 55s

Citation de: Ghost le 26 juillet  2007, 09H 35mn 40s

Le plaisir de rouler avec le 888 sans probléme fut bref.

Ce matin je part au taf avec, 55km de route donc 10 de 2x2.
Sur la 2x2 j'ai roulé fort (6h du matin et seul sur la route). J'arrive au boulot et je jette un oeil sur la culasse arriere et la, je vois un leger suintement de liquide de refroidissement sur le cylindre. :cry:
Je suis vraiment dégouté :?
je vais essayé de voir mon meccano ce matin pour voir se qu'il en pense.
L'idée de me séparer de mon 888 pour une autre italienne (998, superlight)devient de plus en plus forte.

t'as pensé à vérifier la vis qui se trouve sur le côté de la culasse et qui sert à purger?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 27 juillet 2007, 19H 18mn 48s

Citation de: glassmann888 le 25 juillet  2007, 23H 11mn 34s

ouf enfin finie cette macnifique semaine....alors depuis demain.....je roule!!!
y a pas quelqu un qui traine ces jours dans les alpes en 851 ou 888??

si, dimanche avec les 851 je pense autour de chambery.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 juillet 2007, 19H 49mn 37s

Citation de: alan bike le 26 juillet  2007, 15H 16mn 14s

Citation de: alan bike le 24 juillet  2007, 09H 46mn 27s

Salut
Par contre dimanche j'ai fais un petit tour et le plein aussi, résultat je m'en suis pris plein sur le futal  :ranting: , j'ai regardé le trop plein et la mise a l'air, j'ai rien vu d'anormal, peut être le joint du bouchon

PLIZZZ
Vous avez pas une idée  :sm9:

Hmmm... tu es bien sur de la mise à l'air du réservoir??? le petit clapet anti-retour est bien monté dans le bon sens? il n'est pas bloqué???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 juillet 2007, 19H 55mn 38s

@ Ghost: Je comprend tout à fait ton malaise et ton envie de passer à une autre machine... même si on les adore, il est vrai qu'une machine plus récente serait moins ingrate (hein?  :D) et ce serait, bien sur, moins galère pour trouver des pièces...

Mais ne t'emballe pas trop tout de même, n'oublions pas qu'il s'agit d'un 888 et que, si tu suis bien les diverses dicussions, tous ceux qui en ont possédé une ont regretté de l'avoir cédée...  :wink:

Prend ton mal en patience et fais verifier la planeité de ton plan de joint... avec un peu de chance tu pourras rouler en même temps que moi... on dit Octobre???  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 juillet 2007, 20H 54mn 43s

alors, le gars cataclop, il remonte l'embrayage, il fait les petits contrôles qui vont bien ...
il veut démarrer le biniou ... et ben ... pas moyen ... batterie HS ... après 2 charges consécutives ... elle n'a pas du aimer mes différentes purges ...  :ranting:

vous le croyez ça ? Quand ça ne veut pas, hein ... :(

donc, maintenant, pour m'apercevoir que mon problème est toujours là, va falloir, après l'embrayage, que je   vende un  bras pour une batterie, pour me permettre de démarrer le 888 ... ptain ... c'est pas vrai !!
y en a un là haut qui veut que je passe à autre chose que le 888, c'est pas possible !!

ps : au fait ... le r1 marche très bien .. et j'adore !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 juillet 2007, 01H 04mn 36s

"C'est dans la perseverance qu'on reconnait les heros" ou "une diva ne s'offre pas"...

J'ai bon là???

La tuituit, quand tu montes dessus, c'est la rançon du heros, un plaisir brut, avec un engin de qulité aui a néamoins ses défauts alors que le R1, c'est trop facile, c'est finalement juste un outil sans âme....... Un R1 ne sera donc jamais aussi collector qu'un 888...


Ps: j'ai tout donné là....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 juillet 2007, 08H 27mn 00s

T'inquiètes pas RegDeg, j'ai pas l'intention de le vendre le tuituit ... ;)

petite parenthèse, mon R1 (R force One comme je l'appelle) est loin d'être d'origine, et crois moi, c'est aussi une aventure de rouler dessus ... jeudi j'ai fait plus de 500 bornes de petites routes dans la journée, et la selle fakir (une planche de bois recouverte de skai), les suspat ohlins bout de bois, les chevaux qui débordent,  feraient presque passer le tuituit pour une GT ... et je n'exagère pas ...  et en rentrant, sur les bosses, j'avais des coupures moteur ... une cosse qui se baladait ... :wink:

j'aime les 2 ... chacune a ses atouts ... et je les mets côte à côte dans le garage pour que mémé tuituit soit motivée pour rouler ... :D

bon, va falloir que je lise le topic pour trouver les bonnes adresses de Ghost pour commander une batterie .. non mais ...  8)

Ghost ... courage, et tiens nous au courant ... ;)
je crois bien que ce qui se voit à l'extérieur de ton cylindre arrière, est chez moi à l'intérieur ... ça doit être l'effet bicatdus ...  :lol:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juillet 2007, 11H 46mn 02s

Salut les hommes!

Je me met un peu Hors sujet là... Quel modèle ton R1??? Fut un temps ou j'avais trés envie de m'en payer un, mais on en voyait de trop...  :( Le modèle qui m'interessait était le bleu et blanc... mon préferé!!!

Maintenant que les nouveaux modèles sont sortis, on voit un peu moins des anciens (ou peut-etre sont-ils tous dans les arbres!  :) ) et je me repose la question d'un achat... impulsif!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 juillet 2007, 14H 43mn 41s

  zut je crois qu on a rate ca!!!

  (http://img444.imageshack.us/img444/7557/9b372qq9.th.jpg)






  problemes de peinture au remontage de ma mhr!!! y a pas quelqu un qui peut me renseigner pour le couple de serrage des ecrous du moteur.... :ranting:

bonn week a tous (http://img444.imageshack.us/my.php?image=9b372qq9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 juillet 2007, 14H 47mn 44s

  en plus complet!!

  (http://img54.imageshack.us/img54/1536/9d4e2bn8.th.jpg) (http://img54.imageshack.us/my.php?image=9d4e2bn8.jpg)

  tout carbone!!! :cry:  vraiment beau mais...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 29 juillet 2007, 02H 34mn 08s

 8)
http://www.ducati851and888.com/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 juillet 2007, 10H 20mn 36s

j'aime bien celui là aussi :
http://www.ducatisportingclub.com/forumdisplay.php?f=99 (http://www.ducatisportingclub.com/forumdisplay.php?f=99)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 juillet 2007, 11H 59mn 54s

Avis aux amateurs (suisses de preference...)  :D

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-Strada_W0QQitemZ220135271720QQihZ012QQcategoryZ9919QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour ma part, je viens de recevoir l'araignée, suis content elle est nickelle!  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 juillet 2007, 12H 23mn 31s

@Cataclop:

http://www.batteries-service.fr/product_info.php?cPath=47&products_id=97

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 juillet 2007, 22H 32mn 40s

Dites moi les gars, j'ai une question... :cheers:

Le BO, est-il peint sur les 888? Il me parait au moins verni, mais j'ai comme un doute...
Et est -il similaire a celui des Mostro?

Car, pour tout vous dire, ce WE je me suis attelé au montage du petit leche roue carbone qui se trouve sous le BO. :wink:.. et comme mon BO est réparé/soudé coté gauche (une vis de fixation de la couronne qui a dû se dévisser :ranting: :ranting:) et que malgré l'excellente soudure alu, la teinte de ce dernier est passé à vernis ou peinture cramée due à la température de la réparation... Je me demandais si je n'allais pas le décaper revernir, ou le laisser brut.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 juillet 2007, 22H 36mn 10s

C'est un bras similaire sur les premières mostro. Dire que c'est le même...je sais pas.
A ce que je sache, il est "brut". Seul le modèle acier des monster "a bras acier" est peint.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 juillet 2007, 22H 39mn 09s

@Ghost :

merci pour le lien batterie, je l'avais vu dans le topic adéquat (comme Sheila) ... mais merci .. je vais en commander une .. :)

@Regdeg :

je dirais brut le bo ... je ne pense pas qu'il soit verni .. d'autres avis :?:

le bo des mostro 900 carbus est le même, oui ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 juillet 2007, 22H 39mn 26s

Citation de: RegDeg le 30 juillet  2007, 22H 32mn 40s

Dites moi les gars, j'ai une question... :cheers:

Le BO, est-il peint sur les 888? Il me parait au moins verni, mais j'ai comme un doute...
Et est -il similaire a celui des Mostro?

Car, pour tout vous dire, ce WE je me suis attelé au montage du petit leche roue carbone qui se trouve sous le BO. :wink:.. et comme mon BO est réparé/soudé coté gauche (une vis de fixation de la couronne qui a dû se dévisser :ranting: :ranting:) et que malgré l'excellente soudure alu, la teinte de ce dernier est passé à vernis ou peinture cramée due à la température de la réparation... Je me demandais si je n'allais pas le décaper revernir, ou le laisser brut.

Pour tout te dire, le mien était uniquement vernis ou bien même anodisé (couleur transparent).
Pour le polir, j'étais parti pour le poncer à la main comme pour les autres pièces, mais après quelques heures passées dessus, je l'ai fait microbillé.

Donc je suis presque sur que ce n'est pas en alu pur. il y a des modifications chimiques. Je laisse les pros expliquer plus que moi le moyen

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 juillet 2007, 22H 42mn 15s

@ Tous: ça y est, les gars, je suis de retour de mer. :cheers: :cheers: Une semaine toute pourrite. :cry: Ca fait du bien de rentrer, surtout que le beau temps recommence et que j'ai 1 semaine  de repos.  :D

Je vois aussi que tout va très vite ici.
Je suis heureux que nos blessés aillent mieux, et désolé pour ceux qui accumulent les malheurs avec leurs machines. A vous tous, je dis: restez fiers de vos exceptionnelles motos et remettez vous bien vite des petits désagréments de la vie.  :D

@ Dark monster: Pour ce qui est de mes vis, ce sont bien des vis de 17. J'avais pris la mesure sur mes anciennes. Vu le prix, je préférais être sur.

@ Cataclop: ne t'inquiète pas HV, il n'y a pas si longtemps, je ne faisais même pas ce que tu fais toi-même sur ta machine.  :D Et quand je dis pas longtemps, je n'ai commencé qu'avec le 888. Je n'avais meme jamais fais de vidange (mais seulement parce que je n'avais pas d'endroit pour le faire). C'est sur que depuis je me suis rattrapé :D :D :wink:
Avec le post, tu en apprendras  surement beaucoup et un jour peut-être, tu t'y mettras

@ Ghost: tout est relatif, tu sais. Ca fait pratiquement 2 ans que j'ai ma moto, et j'ai à peine fait 2000 km.   :cry: :cry: Et pourtant, je l'adore. 8) 8) Et même si j'ai de nouveau un problème, je préfère la remiser et la réparer quand j'aurai de quoi plutôt que de la vendre et de le regretter.  :ranting:


C'est ma 6ème ducati et je l'a vois plus comme un bel objet à posséder et à léguer à mon petit qui n'est pas encore né.  :sm36:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 juillet 2007, 22H 42mn 56s

au fait ... en remontant mon embrayage, je me suis aperçu que le plateau de pression se découpe gentillement autour des puits des vis qui le fixe sur la cloche ...  8O
c'est tellement progressif, que j'ai cru au début que c'était des passages usinés d'origine ... ça fait des demi lunes ...  :?

vérifiez vos plateaux de pression ...

et une pièce de plus à changer, une ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 30 juillet 2007, 22H 48mn 13s

C'est normal Cataclop, c'est d'origine ;)  (enfin je crois, de toutes façons j'ai la même chose sur la mienne :D 8O)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 juillet 2007, 22H 50mn 23s

Je suis de l'avis de El Gladiateur.Je crois même qu'il y a eu un topic avec des photos dans l'atelier, mais je n'ai pas pu mettre la main dessus.
Mais ne t'inquiète pas, c'est normal. Je crois que c'est une trace du démoulage des pièces.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 30 juillet 2007, 22H 51mn 36s

c'est ici les plateau de pression :wink:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21616.0

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 juillet 2007, 22H 59mn 24s

Wolaaaa Ca s'emballe ici!!! Pas un message depuis midi et là, pan, 8 en 10 minutes!!!
Z'etiez à l'affut hein???? :cheers: :D

Il y a sur le BO forcement quelque chose... Faut que je vois quoi, et cette partie echauffée par la soudure me saute maintenant aux yeux: ca m'eneeeerve!!! L'idée d'une anodisation est pas bete du tout :wink:. Vais regarder ca ce WE!
Merci encore! :cheers:

Une petite pensée emue à mon cadre qui aujourd'hui s'est fait sablé et qui demain retrouvera son habit de lumiere blanche.... (j'ai pas le temps de le faire moi meme: tout se perd ... :cry:)

Pour ce plateau d'embrayage... Et si c'etait pour eviter l'accumulation de cochonneries du coup evacuée par force centrifuge??? Enfin, un truc typiquement italien: pas fait expres mais finalement utile  :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 juillet 2007, 23H 05mn 25s

N'empeche... 8)

Juste une apparté...

pour vous dire qu'il y a un truc qui me motive vraiment, c'est vous, et l'idée de se voir, maintenant pour moi l'année prochaine, tous se retrouver avec nos belles... Bin ca me motive pour refaire la mienne prete a avaler les kms!! :cheers:

Un rodage-tour de France- en tuituit pour boire une mousse ensemble, c'est pas beau ça?...    :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 juillet 2007, 23H 18mn 15s

@Glad, Chris, 900ss :

merci pour l'info !!

c'est tellement bien fait, que j'ai même une paille de métal coincée dans ces fameux trous de démoulage .. d'où ma certitude d'une casse en cours !!! Trop fort chez Ducat : même quand ça ne casse pas, ils arrivent à faire croire que si !!  :lol:

@Regdeg :

que de beaux projets en cours et à venir !! j'espère que tout se concretisera !!  :cheers:

@Ghost :

alors, tu en sais plus de ton soucis ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 juillet 2007, 10H 40mn 30s

Citation de: cataclop888 le 30 juillet  2007, 23H 18mn 15s

@Glad, Chris, 900ss :

merci pour l'info !!

c'est tellement bien fait, que j'ai même une paille de métal coincée dans ces fameux trous de démoulage .. d'où ma certitude d'une casse en cours !!! Trop fort chez Ducat : même quand ça ne casse pas, ils arrivent à faire croire que si !!  :lol:

@Regdeg :

que de beaux projets en cours et à venir !! j'espère que tout se concretisera !!  :cheers:

@Ghost :

alors, tu en sais plus de ton soucis ?

Je pense que j'en saurais plus en fin de semaine. :(
mon mecano croule sous le boulot.
je suis en train de me demander si il ne va pas faloir que je trouve un cylindre et une culasse.  :(
vous avez pas ca qui traine par hasard ?  :D
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 juillet 2007, 11H 12mn 34s

Citation de: cataclop888 le 30 juillet  2007, 22H 39mn 09s

je dirais brut le bo ... je ne pense pas qu'il soit verni .. d'autres avis :?:

Le mien est brut

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 juillet 2007, 15H 29mn 28s

Voilà les amis, là voilà toute prête à aller faire un petit tour cet après midi avant de nettoyer la cave et préparer l'arrivée du bébé.  :cheers:

(http://img239.imageshack.us/img239/8582/dsc00001od2.th.jpg) (http://img239.imageshack.us/my.php?image=dsc00001od2.jpg)  (http://img239.imageshack.us/img239/5692/dsc00002lz4.th.jpg) (http://img239.imageshack.us/my.php?image=dsc00002lz4.jpg)  (http://img239.imageshack.us/img239/9268/dsc00003vt3.th.jpg) (http://img239.imageshack.us/my.php?image=dsc00003vt3.jpg)  (http://img239.imageshack.us/img239/2034/dsc00004bn2.th.jpg) (http://img239.imageshack.us/my.php?image=dsc00004bn2.jpg)

Je sais, il me reste encore quelques  petits détails à régler, mais pour l'instant, je préfère profiter à mort du beau temps.  :D

Par contre, encore des petites rondelles en plastique et tout est OK.  :P
Donc, si vous voulez, il me reste quelques dzus et aussi les vis d'origine avec les grosses rondelles.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 31 juillet 2007, 16H 19mn 34s

 :) Chouette un 888 qui roulent ! Bravo elle est belle. :P

PS, c'est pratique pour les dyslexiques le 888 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 31 juillet 2007, 17H 53mn 34s

Bravo
elle est splendide  :clap:  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 juillet 2007, 20H 43mn 15s

Une fois de plus Chris, je ne peux que t'exprimer mon respect éternel pour la patience donc tu as fais preuve, et ce que tu as réussi à faire ... :sm6:

BRAVO !!! :thumbsup:

au fait, Desmoflo, Darkmonster ... y a de la pièce sur ducatannonces ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 juillet 2007, 22H 03mn 57s

Merci à tous les gars  :cheers: mais c'est aussi grace à vous que j'ai pu faire tout cela.  :cheers:

Je tiens donc à tous vous remercier pour cette aide si précieuse et surtout pour votre soutien dans les moments difficiles.  :thumbup: :thumbup:

Alors, une fois que j'aurais fini de bricoler tous mes dzus et régler mon problème de voyant de point mort, je pourrais me préparer à la petite ballade qu'on va pouvoir se faire d'ici à l'année prochaine   :lol: :lol:

De toute façon, je serai toujours là pour vous aider du mieux que je peux, au vue de mes nouvelles connaissances.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 juillet 2007, 22H 27mn 29s

Bong sang c'est vrai qu'elle est chouette!!!  :)

FELICITATIONS POUR TA PATIENCE et... pour le résultat bien sur!  :wink:

 :cheers:

@Cataclop: J'ai bien vu pour les pièces de radéon... il m'a proposé un autre compteur en bon état, mais j'en ai déjà payé un autre en angleterre... (que j'attend toujours...  :cry:)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 juillet 2007, 22H 46mn 27s

jolie boulot Chriss  :clapping: :clapping:

Elle est superbe. Le seul truc au quel je n'arrive pas à me faire, c'est les autocollant du carénage.
Encore bravo.

Pour la balade je viendrais peut être avec un 900 ss si le 888 continu
de faire des siennes :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 31 juillet 2007, 23H 15mn 46s

  :(  Bon bein pour moi demain, c'est échange des 2 pneus et vidange + filtre ....  :(

Pas prêt de rouler avec le déménagement qui se profile la semaine prochaine  :cry:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 août 2007, 06H 59mn 13s

Tite pensée pour toi RegDeg, je pars en vacance dans quelques minutes et je passe près de Gueret!!!  :D

Dommage que je n'aie plus mon tuituit, je serais passé dans les rues en faisant un barouf du diable histoire de leur donner un avant gout...  :)

Bonne semaine les hommes!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 01 août 2007, 08H 53mn 30s

Citation de: desmoflo86 le 01 août  2007, 06H 59mn 13s

Tite pensée pour toi RegDeg, je pars en vacance dans quelques minutes et je passe près de Gueret!!!  :D

Dommage que je n'aie plus mon tuituit, je serais passé dans les rues en faisant un barouf du diable histoire de leur donner un avant gout...  :)

Bonne semaine les hommes!!!

 :cheers:

Moi c'est zederix !!!!    :D :D :D  Bonnes vacances à toi Florian ....  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 août 2007, 17H 41mn 59s

Pas beaucoup de monde ici  :D :D

Comment vont les différentes motos du site?

D'ailleurs, les forts en info, y a pas moyen de mettre une bannière quelconque pour savoir où chacun en est de ses travaux et surtout savoir les 888 qui roulent et les différents problèmes des autres?

Ca permettra de savoir ce qui se passe et se renseigner chez les ds ou les bons mécanos pour avoir des infos?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 août 2007, 21H 21mn 20s

Bon et bien de mon coté, le cadre est depuis hier midi sablé et depuis hier soir chez mon poto peintre... Je pense qu'en ce moment meme, il est juste appreté...
Le moteur, je vais le filer ce WE, et j'espere récuperer assez rapidement les carters pour els repeindre...
Sinon, balade dans le Jura ce soir en sortant du taff: plein de moustiques sur le DR8 SM: du bonheur!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 août 2007, 05H 57mn 49s

vous avez de la chance!!! moi dimanche c job!!! snif
mais bon ca va...avec ce qu on voit...

(http://img214.imageshack.us/img214/5553/jobphone105zp7.th.jpg) (http://img214.imageshack.us/my.php?image=jobphone105zp7.jpg)

et en plus bientot quelques jours de vacances!!! elle est pas belle la vie...
euh seulement quelques problemes avec la revision de ma mhr!!! je dois tout redemonter...cause probleme de peinture du cadre!!! des que je serre un boulon...y a la peinture qui se tire!!! les boules :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 02 août 2007, 09H 40mn 39s

Pour mon probleme de réservoir qui m'envoyait de l'essence sur le futal, je pense avoir trouver, c'est la durite qui relie le trou du trop plein dans le réservoir qui s'est barrée , c'est con et vicieux :evil: comme panne !  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 août 2007, 11H 11mn 02s

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 02 août 2007, 14H 45mn 11s

C'est que je suis content qu'elle roule bien !
Et juste pour info perso, au niveau assurance pour vos 888 , elles passent en collection ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 02 août 2007, 15H 46mn 40s

j'sais pas si elles passent en collection mais j'paye suffisamment peu cher pour pas m'être renseigné (210 euros/an) !
Bon,ben ce matin,j'ai reçu mes plaquettes de frein Avant,ainsi que les 2 jeux de fixation (goupilles + lames ressort) que j'avais commandé la semaine dernière chez Desmo-RacerZ (vous connaissez surement le site Internet !) :
nickel le gars Christophe de la boutique,il a bien compris ce que je voulais,le prix est plus que correct et l'expédition rapide ! A recommander !
Demain matin,direction le Jura (dans la famille ! ) et une journée de roulage  est au programme mardi prochain sur le Circuit de Bresse avec le frangin (R1 de 99,gros carbus et gros coeur !!).
J'balise un peu  :? : première fois de piste pour moi et la Duchesse  :wink: !
mais depuis le temps que j'voulais essayer !

Allez,bon courage à ceux qui bossent et bonnes vacances aux autres  8) !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 02 août 2007, 17H 00mn 34s

Oui, je suis en collection, à 102,88 euros par an.
Ca reste cher pour ce que j'en fais en ce moment :cry: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 août 2007, 18H 12mn 36s

Moi aussi collection chez AMDM, pour 85 euros par an (dont 20 euros pour la protection du conducteur).  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 02 août 2007, 18H 37mn 37s

C'est bien une machine de légende, elle passe en collection chez AMDM pour 60.00€ , mais pas mon 900SS pourtant elles sont de 1993 toutes les deux !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 août 2007, 20H 11mn 13s

pour moi 200 euros environs au tiers.
sinon 60 euros en collection à la mdm.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 août 2007, 23H 25mn 50s

MDM = mutuelle des motards ???   Qui confirme ?

En tous cas je récupère mon thuithuit demain, il n'est plus dans mon garage depuis hier, ça fait tout drôle ... J'aime pô trop quand il n'est pas à sa place  :cry:  Bon, c'est pour la bonne cause, 2 gommards neufs et vidange + filtre moteur  :P  D'ailleurs, le mécano m'a appelé aujourd'hui pour me dire que quelqu'un venait de la voir au garage, et qu'il souhaiterait me la racheter  :lol:  Et bein NON !!!  :gunsmilie: peut  toujours rêver le gars  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 août 2007, 07H 20mn 32s

mdm: mutuelle des motards ou amdm: assurance mutuelle des motards.

Sinon, courage pour le 888. Il sera bientôt de nouveau près de toi (dans ce cas là, tu préfères peut-être qu'on dise "elle sera bientôt de nouveau près de toi")  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 août 2007, 08H 31mn 05s

ah oui, elle .......... :P :P :P

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 03 août 2007, 10H 08mn 19s

Et vous avez une garantie Vol incendie en Collection ? C'est pas ce qu'on m'a dit par teléphone à la Mutuelle des Motards...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 03 août 2007, 11H 32mn 09s

Ben nan ...
Tu voudrais aussi qu'elle soit Tout Risque ?!?  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 03 août 2007, 11H 42mn 00s

Non mais j'dis çà pour l'Incendie parce qu'avec vos brèles on est pas à l'abri :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 août 2007, 12H 11mn 05s

pas d'accord ... avec tout le liquide de refroidissement qu'elles crachent, l'incendie est impossible !!!  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 août 2007, 12H 16mn 40s

En tous cas en tous risques avec 50 % à la MACIF je paie 400 € / an  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 août 2007, 17H 39mn 43s

j'ai reçu ma batterie cet après midi  8O

ça ne rigole pas, commandée mercredi ... bravo batteries service !!  8)

elle est en train de faire sa petite réaction chimique, ensuite, une ptite charge, montage et craquage du 888 ... mais ça risque de ne pas être avant dimanche ...

je vous tiens au courant (de batterie bien sur  :D)

A+ (de batterie bien sur :D)

arffff ... quel lourdaud  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 03 août 2007, 19H 04mn 40s

Une petite question, le 851 sur Ducat annonces avec 8000 bornes et première main c'est risqué à votre avis? Elle a pas beaucoup roulé hein?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 03 août 2007, 19H 20mn 45s

Envoie le lien, qu'on se fasse une idée.
Quel prix?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 août 2007, 21H 21mn 40s

ça doit être celle là :
http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=19916 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=19916)

8900 euros ...  8O

même si elle est propre, faut pas déconner non plus ... c'est pas une SP ...

et si c'est bien le gars qui les importe d'Allemagne, il n'a pas du la payer ce prix là ...  :?

et 8000 kms ce n'est pas une garantie du sans soucis ... tout dépend si elle a régulièrement roulé, et dans quelles conditions ...

à 6000 euros, je te dirai, fonce, mais à quasi 9000 ... à toi de voir ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 août 2007, 21H 42mn 12s

C'est vrais que je la trouve un peut chére..

@Cataclop: ta vu ils sont serieux "batterie service"

Quant a moi je récupere le 888 en milieu de semaine prochaine.
mon mécano la montée sur le pont ce soir.
j'éspere que tout iras bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 août 2007, 23H 05mn 30s

Ah ça, pour être sérieux !! chapeau !! une bonne adresse à retenir ... :thumbsup:

@Ghost : je croise tout ce que j'ai pour que tout aille bien pour ta tuituit ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 03 août 2007, 23H 06mn 27s

Citation de: benboss le 02 août  2007, 15H 46mn 40s

Demain matin,direction le Jura (dans la famille ! ) et une journée de roulage  est au programme mardi prochain sur le Circuit de Bresse avec le frangin (R1 de 99,gros carbus et gros coeur !!).
J'balise un peu  :? : première fois de piste pour moi et la Duchesse  :wink: !
mais depuis le temps que j'voulais essayer !

attention au circuit si tu as des pots nh! il y a le controle sonometre.
mais si tu viens, j'amenerai une 851 et on tournera ensemble si tu veux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 août 2007, 23H 21mn 47s

ça, c'est sympa, Desmoduc ...  :cheers:

c'est mardi 07 que ça roule à Bresse ? je pourrai presque venir voir ...
c'est organisé par qui ?

désolé pour le HS  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 03 août 2007, 23H 45mn 05s

Citation de: cataclop888 le 03 août  2007, 21H 21mn 40s

ça doit être celle là :
http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=19916 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=19916)

8900 euros ...  8O

même si elle est propre, faut pas déconner non plus ... c'est pas une SP ...

et si c'est bien le gars qui les importe d'Allemagne, il n'a pas du la payer ce prix là ...  :?

et 8000 kms ce n'est pas une garantie du sans soucis ... tout dépend si elle a régulièrement roulé, et dans quelles conditions ...

à 6000 euros, je te dirai, fonce, mais à quasi 9000 ... à toi de voir ... ;)

Oui c'est celle là.Si elle avait pas 15 ans j'aurais pu me lâcher mais là...Cà fait du 500km par an...Doit pas faire souvent soleil en terrasse de café chez les Germains, ou alors il a fait que de la pousser et alors là respect... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 03 août 2007, 23H 47mn 36s

Citation de: cataclop888 le 03 août  2007, 21H 21mn 40s

ça doit être celle là :
http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=19916 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=19916)

8900 euros ...  8O

même si elle est propre, faut pas déconner non plus ... c'est pas une SP ...

et si c'est bien le gars qui les importe d'Allemagne, il n'a pas du la payer ce prix là ...  :?

et 8000 kms ce n'est pas une garantie du sans soucis ... tout dépend si elle a régulièrement roulé, et dans quelles conditions ...

à 6000 euros, je te dirai, fonce, mais à quasi 9000 ... à toi de voir ... ;)

Je prends à 8000 avec une bonne grosse révision et les pneus neufs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 03 août 2007, 23H 54mn 09s

T'aurais pas peur que le moteur ait morflé pas mal et qu'en fin de compte il ait une espérance de vie racourcie?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 03 août 2007, 23H 57mn 51s

C'est un risque....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 août 2007, 12H 18mn 31s

On pourrait croire que moins une moto fait de Km, mieux c'est.
Mais c'est faux.  le kilométrage n'est pas tout dans la vie d'une moto. on a déjà parlé de cela (les joints qui sèchent, les durites qui craquèlent, les courroies changées ?). Bref, pas que du bon.  :cry: :cry:

maintenant, c'est vous qui voyez. Mais à ce prix, même s'il n'y a rien à faire, ça me parait un tantinet un peu du foutage de gueule.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 août 2007, 22H 25mn 53s

Voilà, j'ai encore pu profiter de la moto cet après midi. Le pied total.  :cheers: :cheers:

En plus, en ce moment, c'est le Festival Interceltique à Lorient.  :D Il y a pas mal de monde.  :ranting:
J'ai pu voir, avec les grosses chaleurs comment réagissait la moto. Ben en fait, elle chauffe. En temps normal, elle reste à 75- 80°C. Mais elle est montée à près de 100°C même avec le ventilo mis en marche. Faut dire, qu'il faisait chaud, et que je n'avançait pas du tout. Donc je pense que totu est normal.  :)

Sinon, je crois que j'ai moi aussi les petits couinements au niveau de l'arrière. Les rotules du balancier de suspension peut-être.  Vous en êtes où de ce problème?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 août 2007, 00H 32mn 07s

de mon expérience, à chaque fois c'était la fixation supérieure de l'arche sur le basculeur de suspension qui était à graisser ...

maintenant, rien ne t'empêche de faire aussi les rotules en bas ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 août 2007, 09H 47mn 13s

Moi pour les petits  couinements au niveau de l'arrière, J' entends plus rien
du tout (ma moto est trop loin de mes oreilles) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 août 2007, 13H 18mn 24s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 août 2007, 21H 08mn 29s

I am back  :D

Toujours pas de news de ma freebox mais je suis dans un cyber en vacances dans les alpes de toute façon, j'ai pas de moto mais je fais de l'enduro-trail c'est sympa  :D
Si y en a dans le coin on pourrait se voir peut etre

J'ai parcouru rapidement les 3 pages de retard, je vais essayé de tout répondre, j'avais commandé mon cligno (15€ au DS), et les poignées, j'ai trouvée des embouts de guidon, tout devrait etre bon  :D, je regarderai les pièces sur DA plus tard au cas ou qaund meme, merci cataclop  :wink:.

Je m'occupe de mes dzus en rentrant, j'ai deja revendu un jeu.

Je devrais bientot avoir ma tige de renvoi plus longue pour mes commandes reculées.

Un 851 à 8000€ c'est chaud quand meme, j'ai payé ma belle bien moins cher révisée :wink: . Elle me manque d'ailleurs.

PS:si vous recevez ma freebox, merci de me l'envoyer  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 août 2007, 22H 54mn 54s

 :cry: Pas de freebox à l'horizon, et moi je déménage demain donc plus d'internet non plus  :cry:  Je compte prendre la neuf box, c'est à dire sûrement pas de web avant une quinzaine ..........  ARGHHHHHHHH  :x

Alors soyez sympas les copains, pas trop de posts ces jours prochains  :D :D :D

 :cheers: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 août 2007, 23H 12mn 31s

Citation de: zederix le 06 août  2007, 22H 54mn 54s

Alors soyez sympas les copains, pas trop de posts ces jours prochains  :D :D :D
 :cheers: :wink:

et merde ... moi qui vait à nouveau reprendre mon étude approfondie du cycle de refroidissement - montée en pression - prend ça dans la gueule, le bocal d'expansion .... et qui comptait vous emmerder raconter tout ça ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 août 2007, 10H 21mn 42s

Citation de: cataclop888 le 06 août  2007, 23H 12mn 31s

Citation de: zederix le 06 août  2007, 22H 54mn 54s

Alors soyez sympas les copains, pas trop de posts ces jours prochains  :D :D :D
 :cheers: :wink:

et merde ... moi qui vait à nouveau reprendre mon étude approfondie du cycle de refroidissement - montée en pression - prend ça dans la gueule, le bocal d'expansion .... et qui comptait vous emmerder raconter tout ça ...  :lol:

Je suis la moi, je lirais tes post attentivement  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: doclorenzo69 le 07 août 2007, 16H 07mn 03s

Pour Zéderix, tu auras peut etre une bonne surprise avec la neuf box. Pour ma part ça a été super rapide.
Fin du HS.  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 07 août 2007, 18H 05mn 53s

Bonjour
Dites vous n'aurriez pas une solution durable, j'ai l'amorto AR qui grince ( pareil sur le SS ), a part mêttre du WD 40 ou autre, je ne vois pas et j'ai pas trop envie de démonter !
A part un miracle  :angel_not:
Ciao
Alain

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 août 2007, 21H 01mn 27s

durable ... tout dépend de ce que tu entends par durable ...

la seule solution que je connaisse qui dure un peu, c'est d'enlever l'axe qui relie l'arche et le basculeur de suspension, bien nettoyer au wd40, et ensuite remonter en mettant copieusement de la graisse ... qui dure ... ;)

le reste, ce n'est que temporaire, c'est sur ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 07 août 2007, 21H 12mn 02s

Citation de: benboss le 02 août  2007, 15H 46mn 40s

ge  est au programme mardi prochain sur le Circuit de Bresse avec le frangin (R1 de 99,gros carbus et gros coeur !!).
J'balise un peu  :? : première fois de piste pour moi et la Duchesse  :wink: !
mais depuis le temps que j'voulais essayer !

alors Benboss? bien rentré?
bien belle ta machine en tout les cas.............avant le virage 8  :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 août 2007, 21H 13mn 59s

aie .... benboss a tâté du bitume ?  :cry:

vous n'avez pas eu un temps de chien ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo46 le 07 août 2007, 21H 55mn 05s

 :cupidon: :sm3: Alors là les gars je crois qu'il y a pas plus beau dans la série Superbike
Bon après les goûts.... :oops:

Mattez ça http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DZ73&Lang=fr

Elle est magnifique, et c'est en France  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arnaud le 07 août 2007, 22H 13mn 29s

le prix aussi est plutot magnifique  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 07 août 2007, 22H 36mn 46s

les premieres 851 avec leur esthetiques a la paso 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 08 août 2007, 08H 40mn 46s

Citation de: cataclop888 le 07 août  2007, 21H 01mn 27s

durable ... tout dépend de ce que tu entends par durable ...

la seule solution que je connaisse qui dure un peu, c'est d'enlever l'axe qui relie l'arche et le basculeur de suspension, bien nettoyer au wd40, et ensuite remonter en mettant copieusement de la graisse ... qui dure ... ;)

le reste, ce n'est que temporaire, c'est sur ...  :cry:

Merci
C'est bien ce que je pensais , et puis c'est sympas quand ça couine  :dj:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 août 2007, 23H 07mn 03s

     ben tiens une 888SP5 a vendre sur le desmo :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 09 août 2007, 13H 40mn 34s

Vendue...Mais pas à moi... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 août 2007, 13H 44mn 52s

Ca y est je récupere le 888 ce soir.
mon mecano a resseré la culasse avc 800g de plus.
J' éspere que je n'aurais plus de fuite.
bon je vous laisse et vivement ce soir  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 août 2007, 14H 04mn 03s

Citation de: Ghost le 09 août  2007, 13H 44mn 52s

Ca y est je récupere le 888 ce soir.
mon mecano a resseré la culasse avc 800g de plus.
J' éspere que je n'aurais plus de fuite.
bon je vous laisse et vivement ce soir  :D

y pleut pas par chez toi??? ici le deluge!!! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jieffk le 09 août 2007, 14H 05mn 25s

Salut tout le monde :cheers:
J'aurais besoin de connaitre la (ou les) différance(s) entre une 888 SP4
et une SP5.
Car je ne trouve que le manuel d'atelier de la 888 SP5 , et moi g besoin du manuel d'atelier de la 888 SP4 :cry:.

D'avance merci. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 août 2007, 16H 36mn 47s

Citation de: glassmann888 le 09 août  2007, 14H 04mn 03s

Citation de: Ghost le 09 août  2007, 13H 44mn 52s

Ca y est je récupere le 888 ce soir.
mon mecano a resseré la culasse avc 800g de plus.
J' éspere que je n'aurais plus de fuite.
bon je vous laisse et vivement ce soir  :D

y pleut pas par chez toi??? ici le deluge!!! :ranting:

Ah non pas de pluie à l'horizon que du  tres beau temps .
C'est l'avantage du sud :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 août 2007, 16H 37mn 40s

Citation de: jieffk le 09 août  2007, 14H 05mn 25s

Salut tout le monde :cheers:
J'aurais besoin de connaitre la (ou les) différance(s) entre une 888 SP4
et une SP5.
Car je ne trouve que le manuel d'atelier de la 888 SP5 , et moi g besoin du manuel d'atelier de la 888 SP4 :cry:.

D'avance merci. :wink:

Je pense que cataclop va pouvoir éclairer ta lanterne sur ce sujet.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 09 août 2007, 23H 31mn 03s

Citation de: jieffk le 09 août  2007, 14H 05mn 25s

J'aurais besoin de connaitre la (ou les) différance(s) entre une 888 SP4
et une SP5.

Va chercher bonheur là : http://jbt900.free.fr/851&888.htm

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 août 2007, 23H 43mn 18s

     on y parle donc bien de puissance a la roue??? et le poids avec les pleins??? :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 09 août 2007, 23H 46mn 14s

chais pas  :)
Y avait de l'air dans les peneus quand elles sont sur la balance ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 août 2007, 23H 57mn 05s

Citation de: Piparex le 09 août  2007, 23H 46mn 14s

chais pas  :)
Y avait de l'air dans les peneus quand elles sont sur la balance ?  :D

ben non evidement pas de l air!!!!

la j ai le prospectus d epoque...si...si...avec les donnes de la strada et de la sp5 et y a pas mal de differences avec les autres...du genre poids la strada 202kg!!! la sp5 188kg ainsi que pas mal d autres differences :cry:
y serait faux leur prospectus??? :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 août 2007, 08H 28mn 23s

les poids annoncés étaient "à sec" ....

je vais regarder si je trouve la définition de "à sec" de l'époque ... mais si je me souviens bien, c'est sans huile, ni eau, ni batterie ...

à vérifier tout ça ... ;)

188 kg, c'est bien les données usine des sp5, 202 kgs, pour la strada

et oui, le carbone, ça a du bon !! :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 août 2007, 11H 00mn 13s

Citation de: cataclop888 le 10 août  2007, 08H 28mn 23s

les poids annoncés étaient "à sec" ....

je vais regarder si je trouve la définition de "à sec" de l'époque ... mais si je me souviens bien, c'est sans huile, ni eau, ni batterie ...

à vérifier tout ça ... ;)

188 kg, c'est bien les données usine des sp5, 202 kgs, pour la strada

et oui, le carbone, ça a du bon !! :)

c aussi ce que j ai...mais souvent ca correspond pas aux donnes trouvees sur le net entre autre!!! :P
concernant les poids si mes souvenirs sont bons a l epoque les japs donnaient des poids sans aucuns liquides alors que chez ducati c etait "en etat de marche"
idem pour lea puissance japs puissance moteur et chez ducati a la roue suf erreur....maintenant tout le monde fait pareil moto vide de chez vide...donc pas fonctionnel et puissance...moteur notez on s en fout en peu du poids de notre belle pas en tat de marche :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 août 2007, 16H 36mn 54s

Y a des semaines comme ça, où il fait bon revenir sur terre et ouvrir son ordinateur.  :D

Pas grand chose de neuf cette semaine. remarquez, c'est plus facile à lire comme ça.  :lol: :lol:

En tout cas, moi je viens de commencer mes vacances. Comme le bébé ne va pas tarder à venir, j'ai pratiquement cumulé 2 mois de vacances avant le départ pour Toulon et mon brevêt supérieur de mécanicien naval.  :cheers: :cheers:

Ici, à Lorient, c'est le super temps. Il fait super beau (pas du tout de nuage), et pas trop chaud (20 à 25°C), super pour rouler. Je vais surement profiter de ce moment pour sortir un peu la moto et fignolé les derniers détails.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 août 2007, 16H 38mn 47s

@ cataclop: Donne moi des nouvelles de l'avancée de tes recherches au niveau du système de refroidissement. Ca m'intéresse.

pour ma part, je n'ai même pas fait la vidange du circuit de refroidissement comme on l'avait vu. Je l'ai fait d'une façon toute conne. J'ai tout vidé, puis tout rempli, moto sur béquile d'atelier, sans rien soulever. Pour l'instant, tout baigne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 août 2007, 17H 42mn 32s

Citation de: chris888 le 10 août  2007, 16H 38mn 47s

@ cataclop: Donne moi des nouvelles de l'avancée de tes recherches au niveau du système de refroidissement. Ca m'intéresse.

pour ma part, je n'ai même pas fait la vidange du circuit de refroidissement comme on l'avait vu. Je l'ai fait d'une façon toute conne. J'ai tout vidé, puis tout rempli, moto sur béquile d'atelier, sans rien soulever. Pour l'instant, tout baigne.

Tu a quand même enlevé l'air par la purge sur la culasse arriere ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 août 2007, 18H 45mn 14s

Oui, évidemment.  :cheers:
Je voulais juste dire que je n'avais rien fait de spécial qui ne soit marqué la RMT

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 août 2007, 21H 33mn 27s

Citation de: chris888 le 10 août  2007, 18H 45mn 14s

Oui, évidemment.  :cheers:
Je voulais juste dire que je n'avais rien fait de spécial qui ne soit marqué la RMT

ouf... tu m'a fait peur  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 août 2007, 22H 34mn 46s

ben moi, à part avoir mis en route ma nouvelle batterie,  je n'ai pas avancé d'un poil ... rien, nada ... pas eu le temps ...  :?

ça devrait se faire la semaine prochaine ...  8)

affirmation : CA va se faire la semaine prochaine ...  :)

@chris :  :cheers: ==> je suis méga content pour toi que tout se passe bien, aussi bien coté 888, que coté famille ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 août 2007, 16H 52mn 02s

Ca y est, la moto est finie  :cheers: :cheers:

Je viens de mettre la dernière vis dzus sur le carénage et tout fonctionne super bien.  :P :P

Je l'ai lavée (je m'étais pris la pluie lors de sa première sortie, mais depuis il y a un super soleil. Ca faisait nul) et je l'ai fignolée.

Voilà les photos de la belle au soleil. On y voit les défauts, mais aussi les beaux coins qui brillent bien. Un coup d'éponge et de bas de grand-mère, finir avec une bonne peau de chamois, et même pas besoin de faire brille l'alu. Ca le fait automatiquement.

(http://img401.imageshack.us/img401/9720/motoremonteoz0.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=motoremonteoz0.jpg)   (http://img401.imageshack.us/img401/808/ducatiremonte2nt3.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=ducatiremonte2nt3.jpg)   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 août 2007, 16H 56mn 14s

Les deux dernières

(http://img401.imageshack.us/img401/5814/dsc00001tp1.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=dsc00001tp1.jpg)      (http://img401.imageshack.us/img401/3650/dsc00002sf2.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=dsc00002sf2.jpg)

Maintenant, elle est sous la bâche. Elle n'attend plus que moi.  :D

Mais j'ai promis à ma femme que dès qu'elle serait finie, je m'occuperais de la chambre du bébé. Donc dès lundi matin, je pars chez kiloutou prendre une shampouineuse pour la chambre et je monte tous les meubles. Evidemment, si il fait beau, je peux aller faire un petit tour de moto. La seule obligation pour moi: faire attention et surtout avoir mon téléphone sur moi car on pense qu'il ne reste qu'à peine 1 ou 2 semaines avant le jour J.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 12 août 2007, 18H 44mn 15s

Très belle ta bécane, bon courage pour le papier peint...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 12 août 2007, 18H 50mn 31s

Bravo Chris  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Erik83 le 12 août 2007, 22H 43mn 51s

 :sm6: :sm6: :sm6: :sm6: :sm6: :sm6: :sm6:
Elle est vraiment superbe !!!! Félicitations !!

C'est sur un jour je vais m'en trouver une. :wink:

Allez.....bientôt le bébé....alors tarde pô trop pour la chambre.....après....tu va pô avoir trop le temps !!!  :P :P :P :P :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 août 2007, 13H 08mn 40s

fini la rigolade, Chris ... le 888 c'était de la gnognotte à coté de ce qui t'attend !!!!  :lol:

Magnifique ton 888, Chris ...  :cheers:

@Ghost : alors tu en es où ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 août 2007, 16H 56mn 27s

du nouveau me concernant ... enfin ... j'essaie d'avancer quoi ...  :wink:

montage de la batterie neuve (qui a été chargée dans les règles), ajout d'un disque garni dans l'embrayage pour aller à la cote mini en fin de cloche, remontage du mono, re-vérifications du circuit de refroidissement (serrage durites, purge, bouchon de radiateur, bouchon de vase) .... tout est ok ...

contact ... starter .... j'appuie sur le bouton du démarreur .. t t teu teuf teuf ... le démarreur ne passe pas les compressions ... idem qu'avec la batterie précédente !!!  :?

ptain c'est pas vrai !! y en a un qui ne veut vraiment plus que je roule avec cette moto !!!  :?

ok ... vais pas me laisser faire comme ça ... chez moi c'est une bonne descente, je monte sur le 888, fout la 3, descente .... vraoummmmmmm ... yesssssssss ...  8)

je remonte chez moi, m'équipe en faisant chauffer un peu la moto ... je suis prêt, je regarde par terre ... des gouttes sous le cylindre avant ...  :ranting:

je vois que ça goutte au niveau du calorstat, coté radiateur ... je coupe, vais chercher un tournevis, desserre légèrement la durite, l'emmanche plus fort, resserre ... je retente le démarreur ... nada ...  :ranting:

repoussette dans la descente, remontée, ré équipement ... je surveille la durite ... plus rien ne coule ... ouffffff ... :)

aller, ce coup ci je vais rouler ...  8)

j'ai été faire une vingtaine de bornes, en surveillant tout ... t° pile poil à 70°, stable, même quand ça roule au pas .... je n'ai pas remonté le carénage, la t° ne monte donc pas, c'est ce que j'avais déjà constaté ...
je rentre chez moi, la laisse chauffer à l'arrêt ... jusqu'à 100° ... pas de coup de bélier, ça va ...  8)

pour la suite :

- qu'est ce qui se passe avec mon circuit de démarrage ? on dirait que le démarreur n'a pas assez de pêche, et limite me vide la batterie en 3 coups de démarreurs ... ça force vraiment, et par moment, j'entends le relai de démarreur qui proteste

- remontage du carénage complet, et va falloir aller rouler un peu pour voir si ça tient dans le temps ... mais je ne me fais pas trop d'idées, les dernières fois ça a commencé comme ça ... enfin, on verra bien ...

un grand  :cheers: pour ceux qui ont eu le courage et la patience de tout lire ...

ps : au fait ..... je me suis régalé pendant 20 bornes ... pourtant pas top les routes que j'ai pris, mais comme je l'ai déjà dit, le chassis, la position de conduite ... top de chez top ... par contre, le moteur, à 5000 trs, à la reprise, pas grand chose dans le sac .... mais faut penser que je roule depuis quelques mois soit en ST2, soit en R1, ça doit fausser mon jugement ... ;)


 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 14 août 2007, 17H 37mn 13s

Enfin  !!
Que de bonnes nouvelles :D

Pour tes pbs de démarrage, la mienne c'est tout le contraire. Même après +sieurs semaines sans tourner, un coup suffit.
Au contraire de la 900SS qui même après avoir doublé les câbles me vide une batterie en rien de temps ...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 août 2007, 17H 51mn 44s

Pour ton problème de démarrage, HV, je ne vois pas. La mienne démarre au quart de tour et même sans starter.
J'avais eu le problème chez ducati lors du réglage, et pour lui, il y avait un problème de démarreur, du type une mise à la masse.
En fait, ça venait de mon problème de rondelle au niveau de l'embrayage qui forçait et faisait peiner le démarreur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 août 2007, 19H 56mn 02s

c'est peut être une bonne piste, ce que tu me dis, Chris ... je n'ai pas mis l'empilement standard ... j'ai commencé par 2 garnis ...

chose bizarre, tout à l'heure, la moto était encore chaude, un coup de démarreur, et hop ... vraoummmm

j'ai mis la batterie en charge...

je viens de rentrer la moto, j'ai testé ... même problême ... un truc que j'ai remarqué quand ça déconne, la pompe à essence s'engage à nouveau, au moment ou le démarreur "bloque" .. comme si l'appel de courant était trop important ...

je vais regarder cette histoire d'embrayage demain, je vous dirai ce qu'il en est ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 août 2007, 22H 32mn 06s

ben voila apres quelque ptits cols avec cette charmante 888 ben j ai du me remettre aux choses serieuses...le redemontage de ma mhr!!!  :ranting: j ai les boules c qu elle etait deja bien avancee...avant l apparition de son cancer...  :cry: ben ouais des qu on srrait un boulon...ca partais par plaques...snif pour me consoler j espere que ma coque ncr sera au moins top...ben je vais aller voir tout ca demain...en voiture... :cry:

         (http://img103.imageshack.us/img103/1195/carductf0.th.jpg) (http://img103.imageshack.us/my.php?image=carductf0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 août 2007, 22H 58mn 30s

Glassman, tu devrais mettre tout ce qui concerne ta mhr dans le post qui va bien ... ici, c'est les 851/888 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 août 2007, 14H 59mn 52s

Suite de des tribulations d'un newbie dans un monde de brutes ....  :wink:

ce matin, démontage des disques d'embrayage ... tentative de démarrage à vide .... idem, même problème ...

remontage avec l'empilement d'origine, bien sur, idem, même problème ...

en 4 ou 5 coups de démarreur, la batterie passe du stade complètement chargée, à clic clic fait le relai ...  8O

j'ai nettoyé toutes les cosses du relai, démarreur, etc, au wd40 ... au moins c'est propre ..  8)

un truc bizarre que j'ai remarqué par hasard : si je pousse la moto débrayée, que je lâche l'embrayage, phase de compression moteur, la pompe à essence se réenclenche, comme après avoir mis le contact ... sans même appuyer sur le bouton du démarreur ..  8O

Que dois je vérifier ? si quelqu'un a une idée, je suis preneur, parce que là .... i'm away ...  :cry:

je rappelle que hormis ce probléme de démarreur (!!), la moto démarre à la poussette, et marche parfaitement bien ensuite ....

:?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 août 2007, 16H 33mn 38s

Là, je dois avouer, je cale.  :cry:

Je ne vois pas du tout le rapport qu'il peut y avoir. Peut-être y a-t-il un faux contact au niveau de la pompe?    J'y crois pas.
Un problème de masse peut-être? Plus probable.
Un problème de relais de démarrage? Possible.

Il y a tant de possibilités, qu'il vaut mieux tout faire par élimination. Maintenant, je ne sais pas par quoi commencer.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 août 2007, 16H 38mn 40s

c'est bien mon problème, les multiples possibilités !!  :wink:

faudrait que je regarde si le relai du ST2 peut se monter sur le 888 ... histoire de faire un test et d'en avoir le coeur net ...
pour l'instant, mes soupçons vont vers lui ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 août 2007, 17H 49mn 28s

+1  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 août 2007, 18H 52mn 57s

je viens de regarder, les relais 888 et ST2 sont les mêmes ... Hitachi MS5A-181 ...  8)

donc demain, je vais essayer de tester ça ...

Y a t'il quelque chose à savoir concernant le démontage/montage du relai de démarreur, une connerie à ne pas faire, un truc indispensable à faire, ...  :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 août 2007, 19H 38mn 39s

Mis à part éviter de le faire avec la moto sous tension  :D :D

Le mieux est de démonter la batterie et je pense qu'il n'y aura aucun problème.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 août 2007, 22H 51mn 57s

Salut!!

Pour le démontage-remontage du relais, c'est batterie démontée effectivement.

Pour ton pb, une autre piste... peut etre que ton circuit de démarrage est legerement oxydé, et les contacts sont un peu foireux (derniere sortie sous la flotte ??, ou alors gros coup du sort ta fuite du cylindre qui a oxydé un des fils??), regarde aussi les serrages des fils sur la batterie, le relais, ou meme le démarreur (surtout si c'est le cylindre avant).
Oui! Regarde si le contact entre le cable venant du relais et le démarreur, au niveau de la cosse: ca correle bien!!

Moi, avec mes petits pb de démarrage, j'ai soudé les cosses aux fils au lieu d'etre juste serties: gros gros gain (mais bon, pb de roue libre de démarreur ensuite...)

Ca reste qd meme pas normal que du "jour au lendemain", ca merdouille comme ça...
Je suis de tout coeur avec toi....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 août 2007, 22H 54mn 27s

Merci les gars !!  :cheers:

je vais essayer de voir ça demain, mais pas sur ... je vous tiens au courant ... hé hé ...   8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 août 2007, 23H 00mn 10s

et toi, RegDeg, tu en es où, il est ouvert ce moteur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 août 2007, 23H 06mn 37s

Ah ça...... :cry:

Le cadre est juste appreté/protegé de la corrosion: gros taff lors la derniere semaine de boulot de mon pote peintre: il n'a donc pas pu le terminer la semaine derniere: je le récupererai donc apres ses 3 semaines de vacances...

Et pour le moteur, mon autre pote mecano devait venir le récuperer le WE dernier mais..............(car rien ne me sera épargné avec cette meule...)  Il s'est séparé d'avec sa copine: resultat, il demenage ses affaires en ce moment: le moteur va donc attendre qqes semaines de plus...
Et donc non, toujours pas ouvert...

Mais je m'en fiche! On a un été indien super long par ici... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 août 2007, 04H 14mn 00s

pour la pompe a essence qui se reenclenche des que tu la bouge...la mienne l a toujours fait...normal 8)

y a 2 ans j ai eu le meme probleme que toi et c etait le gros fil de masse de la batterie...apres changement plus aucun prob :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 16 août 2007, 17H 01mn 15s

Pour ceux qui la connaissent pas, moi je ne m'en lasse pas:
http://www.studiopixel.it/ducatone/
Petit Papa Noël saches que je serais gentil toute l'année et pis celle d'après aussi. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 août 2007, 22H 17mn 07s

Salut

Je vois que Cataclop à quelques galére avec son 888. Tiens bon tu va trouver
le probléme. :wink:

Quant à toi Chriss jolie ton 888. Trés beau travail.

De mon coté j' ai récupére le 888 mais je n'ai fais qu'une centaine de bornes,
donc pas sufissant pour savoir si ca fuit.

Bon je vous laisse et je vais me reposer car 5 jours de fête votive remplie de pastis, ca fatigue... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 août 2007, 07H 07mn 07s

   
      salut a tous!

le moment est venu de changer les pneus de ma belle...  8) la actuellement j ai du michelin...moyennement satisfait :cry: certainement cause trop peu de lils par saison!! et vous vous me conseillerez quelles marques et surtout quelle type et qualite de gomme??  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 17 août 2007, 09H 04mn 19s

Citation de: desmoduc le 07 août  2007, 21H 12mn 02s

Citation de: benboss le 02 août  2007, 15H 46mn 40s

ge  est au programme mardi prochain sur le Circuit de Bresse avec le frangin (R1 de 99,gros carbus et gros coeur !!).
J'balise un peu  :? : première fois de piste pour moi et la Duchesse  :wink: !
mais depuis le temps que j'voulais essayer !

alors Benboss? bien rentré?
bien belle ta machine en tout les cas.............avant le virage 8  :x

Salut DesmoDuc !
bon ben j'suis rentré sur Strasbourg depuis hier,mais sans la 851  :?
Le genou s'plie pas assez !!
Elle était quand même extra cette journée  :P malgré la pluie et la chute  :( !
merci pour les conseils sur place et pour les règlages,c'était bien sympatoche !
j'vais faire une liste des pièces qu'il me faut et j'la posterai sur le forum,avec tous les gars cool qu'il y a ici,je pense que j'vais trouver mon bonheur !
En tout cas,la Duchesse est vraiment bien adaptée au roulage sur piste,c'est un régal !
Heureusement qu'elle n'a pas trop souffert de la chute  :(
Allez a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 17 août 2007, 09H 08mn 35s

Citation de: cataclop888 le 07 août  2007, 21H 13mn 59s

aie .... benboss a tâté du bitume ?  :cry:

vous n'avez pas eu un temps de chien ?  8O

Eh oui, mais c'est le risque !
En tout cas il est dur le bitume sur le circuit du Mirroir  :lol: :lol: !

Pour le temps,j'veux pas dire que c'était un stage de pilotage sous la pluie,mais prsque  :D ! 1 session de sec sur les 7 qui étaient programmées  :(

Maintenant,j'vais me lancer à la recherche de pièces pour le côté droit de la Duchesse!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 août 2007, 12H 32mn 23s

Du nouveau !!  8)

J'ai eu une petite discussion avec mon DS ce matin, et d'après lui, vu les symptômes, ça ne peut pas être le relai ... quand il merde, le bruit est très ... explicite ..
il me dit donc que c'est soit le démarreur, soit une connexion oxydée ou défectueuse ...

je décide donc d'aller vérifier et nettoyer tout ça ...
avant toute chose, je regarde la charge de la batterie ==>OK
je tente un démarrage, dans l'état où j'ai laissé la moto .... rien ... clic clic ... pas un mm ....  8O
ben merde ... c'est nouveau ça ... avant, ça tournait au moins un peu ...  :cry:

je ne me laisse pas abattre, je joue mon joker ...

débranche la batterie, je re-nettoie les connexions sur le relai, je commence à desserrer la cosse qui arrive sur le démarreur ... et là j'entend ... pschiiiii .... hein ? sur une cosse electrique ???  8O
je resserre, réflechis ... comprends pas ...

je me dis que je n'ai pas du bien entendre ... je desserre à nouveau .... pschiiiiiiii .... qu'est ce que c'est que ce délire ?

bon, ce coup ci, je vais jusqu'au bout, je desserre encore un peu .. et le pschiiii  s'arrête ....  8)

je sors la cosse, nettoyage ... je regarde comment c'est fait sur le démarreur, et je vois que le pas de vis est bloqué par un écrou en haut et comme une collerette en plastique qui ferait joint ...

je nettoie tout ça ...

je remonte le tout, rebranche la batterie ...

vérifs .. contact ... coup de démarreur .... vraoummmmmmmmm !!!!!!!!  :P :P

je n'en crois pas mes yeux ni mes oreilles !!!  8O

mais c'est génial !!  8)

je refais plusieurs essais, nickel !!!

le démarreur fonctionne nickel, sans aucun hoquet, et à même plus de pêche me semble t'il qu'à l'habitude !!

Donc, ça remarche, mais ... pourquoi ?  :D

Première question : le coup de la pression dans le démarreur, ça signifie quoi ? c'est "normal" ?

deuxième question : est ce que le fait d'avoir libéré cette pression peut expliquer que mon démarreur fonctionne ou cela n'a rien à voir, et c'est plutôt parce que j'ai nettoyé les connexions, et que l'une d'elle déconnait ?

Cataclop qui est super content, il va pouvoir maintenant remonter le carénage, aller rouler, et enfin voir ce que donne le circuit de refroidissement ....  8)

ps : ce matin, pas d'alcool ou autres substances illicites, j'ai bien entendu le pschiiiiii ....  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 août 2007, 18H 54mn 02s

Merci Kevin ;)

Bon ... j'ai prévenu ma femme que ce soir je sortais avec ma maitresse ... elle m'y a autorisée "parce que j'aime bien moi aussi ... " ...  8O

vu que j'ai remonté le carénage, et qu'elle démarre toujours :lol:, je vais ENFIN aller faire un tour avec ... et voir comment se comporte le circuit de refroidissement ... 8)

bon, je ne me fais pas d'illusion, mais qui sait ... ce matin, le démarreur faisait bien clic-clic ...  :D

Aller, Saint Desmo4V, ne me laisse pas tomber ... s'il te plait ...  :pray: :pray:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 août 2007, 19H 44mn 43s

Cataclop, je croise les doigts pour toi.
Je pense que tout va fonctioner comme il faut  :wink:

Aujourd'hui je suis allé faire une petite balade d'une centaine
de kilometres.

j'ai fait quelques petites pointes en montant bien dans les
tours, et en rentrant un petit coup d'oeil sur la culasse, ca ne fuit pas :)
Je suis content comme tout  :D
Bon il faudra bien quand même un peut plus de kilometre pour être
vraiment sur.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 17 août 2007, 21H 58mn 10s

Bon ben les gars,j'vois que vos machines maaarche pien !  :wink: (l'Alsace vous parle  :) )
Suite à un p'tit gouttage de macadam,j'suis à la recherche de quelques pièces donc si vous avez un tuyau, j'suis preneur :
- 1 flanc de carénage droit
- 1 clignotant avant droit complet
- 1 levier de frein
- 1 poignée d'accélérateur
- 1 demi guidon droit
- 1 silencieux d'origine droit
- 1 cache tableau de bord droit
- 1 pédale de frein

et tout ça pour la Duchesse (851 / S3 de 1992)

Merci de votre aide  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 août 2007, 23H 14mn 00s

alors, petit compte rendu de la sortie ...

j'ai fait environ 120 bornes ... j'ai eu droit aux "coups de bélier" au bout de 20 bornes, en repassant par chez moi, juste au moment où je m'arrêtais devant le garage ...  :?

pas bien violent, mais bien perceptibles ...

je me suis dit, RAB (Copyright Rixobar :D) ... j'ai dit que j'allais rouler ... je vais rouler ... tant pis si je prends le moulbif dans la tronche ....  :ranting:

je suis donc reparti tout de suite .... et ensuite, 100 bornes en taquinant franchement par moment, grandes enfilades bien comme il faut .... j'ai même du m'arrêter à un feu alors que je venais de faire joujou dans les tours .. et rien !!
elle a marché tip top ... je me suis régalé !!
je crois même que je suis retombé amoureux de mon 888 !!! le pied intégral !!!  8)

donc, pour l'instant, je vais continuer de rouler .... surveiller tout ça (demain, je vérifie les niveaux), et tant que je n'ai pas d'avertissement, je roule ... bien sur, je vais faire très attention, encore plus la bichonner ...

et si ça tient, la fin de saison étant là dans quelques semaines, je resterai comme ça, et elle ira voir le docteur cet hiver, pour quand même trouver ce qui cloche ...

si jamais j'ai un doute ou un bruit suspect, la saison s'arrêtera là, et j'aviserai à ce moment ...

Quoi qu'il en soit, le roulage de ce soir m'a fait admettre une chose ... quoi qu'il se passe, j'attendrai le temps qu'il faudra pour la faire marcher ... JE LA GARDE !!!  8)

Est ce que vous êtes d'accord avec mon raisonnement ? d'autres idées ? Vous feriez quoi à ma place ?


ps : merci à ma femme :heart: qui m'a fait prendre mon mal en patience, car je voulais bazarder le 888 il n'y a pas si longtemps .. en pièces détachées ....   :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 août 2007, 23H 16mn 17s

@Benboss :

fait un MP à Darkmonster, il a eu à chercher quasiment les mêmes pièces que toi il n'y a pas longtemps ... il doit encore avoir de bonnes adresses ... ;)
par contre, je ne suis pas sur qu'il ait résolu ses problèmes internet ... :cry:

@Ghost :

super méga content pour toi !!!
santé !!!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 18 août 2007, 00H 08mn 08s

Féloches à Ghost  :D
Féloches à Cataclop qui persiste et signe  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 août 2007, 09H 15mn 05s

attendez quand même que je fasse au moins 1000 kilometres pour
être bien sur que ca ne fuit pas. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 août 2007, 11H 59mn 52s

Retour de grand week end, et j'apprends tout plein de choses super cool.
Je suis content pour chacun d'entre vous.

@Ghost: sois confiant. Si ta moto a un peu chauffé et que rien ne s'est passé, je pense que tu es tranquille pour quelques temps.

@Cataclop: félicitation. J'espère que tout va se passer super bien maintenant. Mais déjà tu as retrouvé le goût pour ta 888 et ça, c'est le plus important. Après, avec le temps, tout ira mieux

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 août 2007, 13H 50mn 41s

Salut les hommes!!!

Et bien y'a pas mal de bonnes nouvelles ici... ça fait plaisir!!!  :P

Bon, pour ma part, on va encore attendre un mois ou deux pour que je récupère ma dulcinée et que je fasse ENFIN un petit tour avant de la reposer chez le mécano pour qu'il m'installe de nouvelles courroies et me remplace les ressorts de fourche... bref...

Ca tombe bien suis pas préssé!  :x

@Benboss: Je me renseigne chez mon peintre demain savoir si il à besoin de recuperer la poignée de "tirage rapide" que j'ai en rabe (si elle est dispo chez ducat', l'assurance en paie une neuve et je n'ai donc plus besoin de celle que j'ai). Si c'est tout bon, je te la cède. je crois également avoir les plastiques de tableau de bord, mais à repeindre.

A+!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 20 août 2007, 20H 02mn 49s

Merci de ton aide Desmoflo86 !
ça devient difficile de trouver de la pièces pour nos bébés !
Quelqu'un peut me dire si des échappement marqués ZDMA19 et B19 se montent sur un 851 ?
Qu'avez-vous comme marquage sur vos pots d'origine ?
Perso,j'ai ZDM A04 et vous ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 août 2007, 20H 23mn 04s

Citation de: glassmann888 le 17 août  2007, 07H 07mn 07s

   
      salut a tous!

le moment est venu de changer les pneus de ma belle...  8) la actuellement j ai du michelin...moyennement satisfait :cry: certainement cause trop peu de kils par saison!! et vous vous me conseillerez quelles marques et surtout quelle type et qualite de gomme??  :P

:cheers:
j espere que c pas top secret vos choix de gommes!!!! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benboss le 20 août 2007, 20H 37mn 01s

Perso,j'ai monter du Dunlop D209 Qualifier !
Pas mécontent pour l'instant , mais j'ai pas encore la durée de vie en Kms !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 août 2007, 20H 45mn 38s

Pirelli diablo pour moi. C'était surtout parce que je les ai eu à 169 euros les deux. Mais ils sont bien. J'avais les mêmes sur le 916 et je crois aussi sur le 1000 ss ds :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 20 août 2007, 22H 32mn 44s

Citation de: benboss le 20 août  2007, 20H 02mn 49s

Merci de ton aide Desmoflo86 !
ça devient difficile de trouver de la pièces pour nos bébés !
Quelqu'un peut me dire si des échappement marqués ZDMA19 et B19 se montent sur un 851 ?
Qu'avez-vous comme marquage sur vos pots d'origine ?
Perso,j'ai ZDM A04 et vous ?

Salut Benboss.
Désolé pour ta mésaventure dijonaise.
Pour les pots pareils (ZDM A04)!
Pour ce qui est de tes pièces, je descends jeudi soir au Vigeant pour les 8 heures DCF.
Appelle JP Dufour (Dufour Production dans le Lot 47), il y est souvent avec un camion complet de morceaux de Ducat tous types tous ages..
Sinon il y aura peut être Chartier ou d'autres dealers
S'il a des pièces pour ta machine, je peux te les remonter sur Strasbourg : il t'en coutera une bière  :D
Ca serait bien si elle était refaite pour Ternuay, les 851 888 Strasbourgeoises descendraient ainsi ensemble.
Le reste en MP si tu veux.

A plus et bon courage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 août 2007, 12H 41mn 44s

Exact, le lendemain il y à le 300/600 miles au vigeant... j'y vais, je vais essayer de voir si Marcillan y sera présent, il vend tout un tas de pièces lui aussi...

Donne moi ton tel en MP stp!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 21 août 2007, 12H 42mn 52s

Merci qui pour le transport??  :D T'as qu'à m'appeler pour voir comment on s'arrange d'ailleurs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 21 août 2007, 14H 15mn 13s

Citation de: glassmann888 le 20 août  2007, 20H 23mn 04s

j espere que c pas top secret vos choix de gommes!!!! :lol: :lol:

Pirelli Super Corsa

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 21 août 2007, 14H 25mn 33s

T'as enfin rentré un 888 dans ton garage ? :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 août 2007, 18H 04mn 26s

Citation de: 1600 le 21 août  2007, 14H 15mn 13s

Citation de: glassmann888 le 20 août  2007, 20H 23mn 04s

j espere que c pas top secret vos choix de gommes!!!! :lol: :lol:

Pirelli Super Corsa

 

et ca se comporte comment sur une 888??? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 août 2007, 18H 14mn 09s

j'ai eu du 207RR .... bien, 4000 bornes le train ....
là, j'ai du diablo corsa ... bien aussi ... pour le kilométrage, je pense que ça va être similaire ...
sur le R1, j'ai du metzeler rennsport, équivalent au pirelli supercorsa ... et avant je n'avais que du supercorsa ... super pneu, sauf sur le mouillé ... 4000 bornes aussi sur la route ...
ce que j'aime bien chez pirelli ou metzeler, c'est que quand ça décroche, c'est progressif ...

un critère de choix : le profil du pneu

Michelin, Dunlop, c'est plutôt triangulaire, donc la maniabilité est meilleure
Pirelli, Metzeler, c'est plutôt rond, maniabilité moindre

la prochaine fois, si le tarif est abordable, j'essaierai les dunlop qualifier ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 août 2007, 15H 43mn 33s

A y est, ma freebox a retrouvé la route qui menait chez moi  :D

J'ai enfin le net et le téléphone (1mois et demi quand même)

A Benboss :

Pour info:
-Cligo dispo dans les DS 15€
-Poignées idem 7€ le jeu
-Levier de frein ça a pas changé, c'est les mêmes sur les mostro etc
-1 flanc blanc non vendu, le mec l'a peut etre encore (sinon il y en a régulièrement chez un vendeur allemand):
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=230151166927&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=013
-Le cache tableau de bord j'en avais vu sur ebay mais j'ai plus le lien
-Des pots ici (ce vendeur vend pas mal de pieces racing, mais je les réserve  :D):
http://cgi.ebay.fr/DUCATI-Auspuff-Toepfe-A04-B04-exhaust_W0QQitemZ260148483564QQihZ016QQcategoryZ49771QQcmdZViewItem
-Des demis guidons j'en ai vu il y a peu non vendus aussi, des tommasselli, mais j'ai plus le lien

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 août 2007, 21H 06mn 01s

Citation de: glassmann888 le 20 août  2007, 20H 23mn 04s

j espere que c pas top secret vos choix de gommes!!!! :lol: :lol:

personne en michelin pilot road 2??? on me l a conseille...mais sur une 888???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arnaud le 22 août 2007, 22H 36mn 44s

pfou du pneu de gt

met donc une paire de supercorsa et ca seras bueno

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 août 2007, 15H 55mn 09s

Glassman, combien fais tu de kms par an avec ton 888 ?

Arnaud, tu verrais ce qu'en fait mon voisin sur une bm avec valoches et tout le toutim, des pilot road2, tu ne dirais pas ça ... ;)

l'important est de se sentir en confiance et faire un choix en adéquation avec ce qu'on veut en faire ...

avant d'arriver aux limites de la plupart des pneus des grandes marques du marché, faut s'appeller "pilote" ... surtout sur la route ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 août 2007, 19H 00mn 43s

Perso suis un super poireau et je roule avec du Pirelli... de la nourriture donné à un cochon!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 23 août 2007, 19H 09mn 02s

Ducati 851 "998 testastretta" en progression:
http://www.ducati851and888.com/showthread.php?s=fbf2257a96e657b03f8f8f40edca9c80&t=44&page=2

Des photos viendront.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: metraman le 23 août 2007, 20H 28mn 17s

(http://img410.imageshack.us/img410/8028/swingarmpl3.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 août 2007, 21H 57mn 21s

Citation de: cataclop888 le 23 août  2007, 15H 55mn 09s

Glassman, combien fais tu de kms par an avec ton 888 ?

Arnaud, tu verrais ce qu'en fait mon voisin sur une bm avec valoches et tout le toutim, des pilot road2, tu ne dirais pas ça ... ;)

l'important est de se sentir en confiance et faire un choix en adéquation avec ce qu'on veut en faire ...

avant d'arriver aux limites de la plupart des pneus des grandes marques du marché, faut s'appeller "pilote" ... surtout sur la route ...  :wink:

justement entre 5 et 8 milles et le prob c que ca vient un peu beaucoup dure a la fin surtout l avant!!! deja pas mal risque de me vautrer...dans des rond point...et pas trop agreable comme sensations beurk

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arnaud le 24 août 2007, 08H 52mn 35s

Citation de: metraman le 23 août  2007, 20H 28mn 17s

(http://img410.imageshack.us/img410/8028/swingarmpl3.jpg) (http://imageshack.us)

la vache un testa dans un 888 :P

c'est bo!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 août 2007, 10H 54mn 55s

C'est vrai, c'est super beau. Par contre je dis chapeau pour tout monter et tout positionner comme il faut. Pas facile comme boulot.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 août 2007, 11H 05mn 17s

Citation de: glassmann888 le 23 août  2007, 21H 57mn 21s

justement entre 5 et 8 milles et le prob c que ca vient un peu beaucoup dure a la fin surtout l avant!!! deja pas mal risque de me vautrer...dans des rond point...et pas trop agreable comme sensations beurk

donc pour moi, ça veut dire peut être 2 trains de pneus par an ... en gomme tendres, donc dans le style michelin 2ct, dunlop qualifier, pirelli diablo 3 ...

comme ça, quel serait l'ordre de ton choix ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 août 2007, 21H 36mn 24s

Me revoila aprés quelques jours passés en Ardéche avec ma petite famille.
Et qui dit petite famille, dit BAR  :(
C'est bien dommage car vu les routes je pense que je me serais régalé de faire rugir le 888 . Surtout dans les tunnels :D

Demain je vais essayer d'aller roulé un petit peut pour voir si je n'ai toujours pas de fuite.

Je vois que tout le monde va bien et vos machine aussi. Ca fait plaisir. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 août 2007, 22H 50mn 41s

Citation de: cataclop888 le 24 août  2007, 11H 05mn 17s

donc pour moi, ça veut dire peut être 2 trains de pneus par an ... en gomme tendres, donc dans le style michelin 2ct, dunlop qualifier, pirelli diablo 3 ...

comme ça, quel serait l'ordre de ton choix ?

je sais pas du tout!!! vais aller voir la semaine prochaine qu es ce qu on me propose :cry: mais certainement michelin ou du pirelli?? :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coy[HOT] le 24 août 2007, 23H 39mn 59s

Citation de: glassmann888 le 24 août  2007, 22H 50mn 41s

je sais pas du tout!!! vais aller voir la semaine prochaine qu es ce qu on me propose :cry: mais certainement michelin ou du pirelli?? :lol: :lol:

y a des slicks à un bon prix chez ducati grenoble. Parfait pour le col du rousset  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 août 2007, 00H 11mn 46s

     ben note que pourquoi pas!!! j hesite vraiment a faire plus que du circuit avec la888!!! chianta ces contoles ces radars :ranting: beuuurk

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 août 2007, 10H 01mn 27s

Tiens benboss, au cas ou :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=170065255919&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=007

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 août 2007, 17H 40mn 21s

Et encore une petite ballade. Mais vraiment petite histoire de profiter un peu du soleil, mais de ne pas être trop loin de ma femme (au cas où).  :D :D

Donc forcément, tout va super bien. Le plaisir complet. Je me suis arrêté un peu chez ducati et devinez quoi...... entre toutes les machines modernes, c'est la 888 qui a fait le plus parlé. On a vraiment une moto à part.  :cheers: :cheers:

Plus que quelques petits détails à régler:
- mon voyant de point mort qui reste toujours allumé (bon ben ça, il faut juste que je m'y penche un peu et ça devrait être bon)
- un petit problème de joint de bouchon de réservoir qui fuit. Dès que j'accélère un peu, je me mouille le futal (et ce qu'il y a dedans). Le phénomène est évidemment amplifié dans les côtes.
       *** Première solution: tout ouvrir et changer le joint.
       *** Deuxième: attendre d'avoir utilisé l'essence pour que ça ne le fasse plus.  :lol: :lol:

Sinon, c'est le pied total.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 août 2007, 19H 36mn 52s

Chriss pour ta fuite d'essence tu peux soit changer le joint, soit acheter un
peu de silicone noir et l'apliquer au tour du bouchon du réservoir en attendant que tu recoives le nouveau joint.
J'ai fait ça sur la mienne et depuis plus de fuite.
il faudra quand même que je change le joint. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 août 2007, 20H 04mn 46s

J'ai bien reçu le message, Ghost.
Je ne sais pas combien fait le joint du réservoir, mais je crois que ça tourne autour de 15 €

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 août 2007, 20H 39mn 04s

Au fait, juste pour information pour un prochain projet sur le 888:
 
- quelqu'un a déjà démonté les caches latéraux des compteurs?
Faut-il tout démonter les compteurs ou cela peut-il se faire sans tout enlever?

J'ai bien envie (prochainement) de refaire mon tableau de bord en y intégrant une montre, un thermomètre (T° ambiante) et un voltmètre digitaux.
En le faisant sans doute en carbone (ou peut-être en fibre suivant la difficulter de trouver le matos).  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 août 2007, 21H 47mn 35s

Les deux caches lateraux se demonte facilement.
Pas la peine de tomber tout le tableau de bord.
juste deux petites vis à enlever il me semble. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 août 2007, 21H 51mn 38s

Ben c'est cool, ça.  :cheers: :cheers:
Il me suffit de me mettre toutes ces idées sur le papier puis les mettre en pratique.  :cheers:

J'attend juste de voir pour savoir comment faire des moules et un nouveau tableau de bord perso.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 11H 23mn 58s

Je viens de démonter mon contacteur de point mort: à première vue, il parait mort. Il reste légèrement coincé et me donne des valeurs de continuité un peu bizarre (des fois c'est bon, des fois non).
Donc, je vais le chinter pour l'instant avant de savoir combien vaut le contacteur chez ducati. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 août 2007, 13H 29mn 08s

et un ptit nettoyage au WD40 ?

Chris, je vois que tu fourmilles toujours de projets ... excellent !! :thumbsup:

Pour ma part, je vais une nouvelle fois vidanger le circuit de refroidissement, pour de nouvelles vérifications :

- pompe à eau : le joint est un joint réutilisable ou je dois en commander un neuf, sachant qu'il a 2 ans ? Y a t'il quelque chose de particulier à savoir pour la déposer et la remonter ?

- radiateur : connaissez vous des produits efficaces pour le détartarge, le nettoyage en général, histoire d'être sur de son fonctionnement ?

- durites de refroidissement : je vais peut être voir pour en changer certaines qui me paraissent fatiguées ... j'en mettrais bien au silicone, mais, le prix ... :(

si vous avez d'autres idées, je suis preneur ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 14H 22mn 08s

Hervé, pour ton joint de pompe à eau, il n'y a rien de particulier à faire, si ce n'est vidanger le liquide  :D :D

Voilà une petite photo pour te montrer 

(http://img523.imageshack.us/img523/3733/040remontagedelaculassecm7.th.jpg) (http://img523.imageshack.us/my.php?image=040remontagedelaculassecm7.jpg)

Donc, les 4 flèches oranges correspondent aux vis de maintien du couvercle de la pompe. Tapotes un peu pour pouvoir le désengager plus facilement.
Tu dois connaitre la flèche bleu. Elle correspond à la vis de purge de la pompe.

Voilà à quoi la pompe ressemble une fois le couvercle enlevé. Tu peux voir (en orange) les emplacements des vis, et aussi les têtons de centrage (en jaune). Sur la photo, le joint n'est pas présent, mais grâce aux têtons et aux vis, tu ne risque pas de te tromper.
(http://img78.imageshack.us/img78/4606/010extrieuranciencarterzd5.th.jpg) (http://img78.imageshack.us/my.php?image=010extrieuranciencarterzd5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 14H 24mn 55s

Une petite question d'électronique pour les pros: j'ai trouvé un voltmètre dont la tension d'entrée est de 5V pour des mesures allant de 0 à 20V.

On m'a parlé d'un transformateur ou adaptateur de tension. Quelqu'un aurait une idée?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 août 2007, 14H 28mn 56s

merci pour ce cours particulier ;)

donc, sauf si le joint est manifestement endommagé, je peux remonter le même ?

ensuite, va falloir voir ce que je dois vérifier dans la pompe ... jeu dans le rotor ? état des pales ? autres ?

un truc que j'ai remarqué quand je vidange le liquide de refroidissement, à chaque fois, j'ai toujours de petits bouts de quelque chose dans le liquide ... très petits, comme si on avait découpé un tuyau de plastique rigide noir ...

c'est pour ça que je me pose des questions sur la pompe à eau ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 14H 48mn 05s

Tu as une idées, HV pour mon petit problème électronique?

Sinon, voilà comment se situe la pompe à eau:

- D'un côté la pompe en elle-même composée des pales en plastique (blanc dans mon cas)  (http://img105.imageshack.us/img105/7007/010extrieuranciencarteruo5.th.jpg) (http://img105.imageshack.us/my.php?image=010extrieuranciencarteruo5.jpg)

- De l'autre, retenu par les 2 vis que tu vois, tu as l'arbre de la pompe qui vient s'encastrer dans l'arbre prévu, près du volant moteur

arbre de pompe et le roulement à billes (http://img409.imageshack.us/img409/8206/008nettoyageintrieurcarsn6.th.jpg) (http://img409.imageshack.us/my.php?image=008nettoyageintrieurcarsn6.jpg)
arbre de transmission de la pompe  (http://img168.imageshack.us/img168/7417/080vuerotoralternateurnr2.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=080vuerotoralternateurnr2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 août 2007, 14H 52mn 39s

Citation de: cataclop888 le 27 août  2007, 14H 28mn 56s

merci pour ce cours particulier ;)

donc, sauf si le joint est manifestement endommagé, je peux remonter le même ?

ensuite, va falloir voir ce que je dois vérifier dans la pompe ... jeu dans le rotor ? état des pales ? autres ?

un truc que j'ai remarqué quand je vidange le liquide de refroidissement, à chaque fois, j'ai toujours de petits bouts de quelque chose dans le liquide ... très petits, comme si on avait découpé un tuyau de plastique rigide noir ...

c'est pour ça que je me pose des questions sur la pompe à eau ...

Ca ne serai pas des petits bouts de pate a joint par hasard.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 14H 55mn 27s

Pas con pour la pâte à joint, même si je pense qu'elle doit être grise (en tout cas pas celle utilisée chez ducati).  :cheers:

Pour mon problème de voltmètre, voilà les caractéristiques de celui que j'ai trouvé. Un solution pour l'alimentation?

•   Type D’écran: 0.5'' LED Rouge
•   Domaine: CC 0~±50V
•   Résolution: 0.1V
•   Précision: ±0.5%
•   Consommation de basse énergie
•   Protection de sur-limite
•   Compris connection câbles
•   Offre d’alimentation: CC 5V, 100mA
•   Dimensions: 79mm x 43mm x 25mm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 août 2007, 15H 05mn 48s

si je comprends bien, il faut que tu trouve soit une alimentation en 5v sur le faisceau, soit mettre un boitier qui converti la source que tu auras trouvée en 5v, c'est bien ça ?

pourquoi ne pas mettre plutôt un afficheur à aiguille, comme le compteur, compte-tour, t° d'eau ? ça resterait "homogène" ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 15H 12mn 58s

J'en ai déjà un, mais je trouve qu'il n'est pas super précis.
En plus, il est mal positionner. Cela jure par rapport au reste.

(http://img212.imageshack.us/img212/2459/photo002wl2.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=photo002wl2.jpg)

En fond noir, mais surtout, on ne trouve pas ce genre de voltmètre qu'en diamètre 52. Ca fait trop pour mon gout.

Mais sinon, c'est bien ça; il me faut une alimentation en 5v où prendre une alimentation de 12v et y ajouter une résistance ou je ne sais pas quoi, pour faire tomber la tension à 5V

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 août 2007, 15H 22mn 27s

ah oui, je suis d'accord .. ça jure ...  :D

et ... je sais, c'est contraire à la bonne morale et aux sacro saintes pratiques du clergé du 888, mais .... un tableau de bord full digital ... comme sur le 888 réplique corsa américain :?:

ok, le coût n'est pas le même, le charme à l'utilisation je ne sais pas, mais .... ça ne m'avait pas choqué plus que ça, ce tableau de bord ...

et là, tu auras tout d'intégré ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 15H 26mn 16s

En fait, non, je ne veux pas tout mettre en digital.
Je veux juste rajouter le voltmètre et un montre dans la partie droite du tableau de bord, histoire d'être "au courant".  :lol: :lol:

Je ne veux pas mettre tout mon argent sachant que tout le reste fonctionne. Et puis, je trouve que ça fait super le compte-tours et le tachymètre d'origine. Ca fait "ancien".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 15H 45mn 23s

Voilà le modèle que j'ai . Pas vraiment précis, comme vous pouvez le voir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 août 2007, 15H 45mn 52s

L'alim doit débiter minimum 100mA aussi.

C'est pour quoi ton voltmètre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 15H 46mn 56s

Le voltmètre est juste là pour vérifier la charge de la batterie moteur éteint, et le bon fonctionnement du régulateur et de l'alternateur moteur allumé.


Voilà le modèle que j'ai . Pas vraiment précis, comme vous pouvez le voir.

(http://img146.imageshack.us/img146/4974/bfab1nv7.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=bfab1nv7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 août 2007, 15H 47mn 17s

Citation de: DarkMonster le 27 août  2007, 15H 45mn 52s

L'alim doit débiter minimum 100mA aussi.

C'est pour quoi ton voltmètre ?

confirmer que ta batterie est à plat ... quand tu restes en rade au fin fond de la cambrousse, à 2h du mat ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 août 2007, 15H 52mn 03s

Pas bete en effet  :D

Enleve la vitre, tu peux te faire un fond avec chiffre, ça se fait faire je sais plus ou  :D.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 15H 59mn 22s

Oui, j'ai déjà fait ça sur le compteur d'un Yam 400XS, mais je ne veux pas trop toucher à ça, sachant que pour les graduations, c'est plus dur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 août 2007, 16H 40mn 07s

moi je verrais bien ca:

http://cgi.ebay.fr/compteur-moto-homologue-ACEWELL-3853-jauge-essence_W0QQitemZ220142434961QQihZ012QQcategoryZ97162QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 16H 43mn 37s

C'est super sympa, mais je ne veux pas trop la radicaliser. Et je n'ai même pas 200 euros à y mettre.
Un seul voltmètre sera suffisant  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 août 2007, 17H 39mn 53s

Je ne sais pas ou tu as vu le tien, mais sur conrad il y a ça : ici (http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&langId=-2&partNumber=937150&ItemHighLightId=226601&ns_campagne=&ns_mchannel=hurra&ns_source=positionning&ns_linkname=keywords&ns_fee=0)
Ca me plait bien moi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 17H 58mn 36s

C'est vrai que c'est sympa, mais comme nos fonds de compteurs sont blancs, ça ne le fait pas trop.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2007, 18H 13mn 06s

J'ai aussi trouvé ça sur e-bay. Et c'est du 12V d'alimentation.

(http://img69.imageshack.us/img69/3757/spganzeigeiiqk7.th.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=spganzeigeiiqk7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 août 2007, 22H 11mn 44s

Citation de: chris888 le 27 août  2007, 18H 13mn 06s

J'ai aussi trouvé ça sur e-bay. Et c'est du 12V d'alimentation.

http://img69.imageshack.us/img69/3757/spganzeigeiiqk7.th.jpg

Ta pas le lien pour voir le prix est les caractéristiques.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 août 2007, 08H 27mn 01s

Je dirais un vendeur qui s'appelle boomtownshopde  :D (comment ça s'était pas dur ?  :D)

http://cgi.ebay.fr/TOP-DIGITAL-SPANNUNGSANZEIGE-VON-TOPQUALITAT-IN-BLAU_W0QQitemZ110148504920QQihZ001QQcategoryZ45620QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 août 2007, 19H 23mn 03s

Voilà le site d'un membre du forum BudSpencer. Regardez ce qu'il peut faire et notamment sur les ducati qui nous intéressent

http://desmo.blogs.motorevue.fr/album/888/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 août 2007, 20H 26mn 29s

je viens de le voir aussi!!! impressionnant!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 août 2007, 23H 11mn 35s

Citation de: DarkMonster le 28 août  2007, 08H 27mn 01s

Je dirais un vendeur qui s'appelle boomtownshopde  :D (comment ça s'était pas dur ?  :D)

http://cgi.ebay.fr/TOP-DIGITAL-SPANNUNGSANZEIGE-VON-TOPQUALITAT-IN-BLAU_W0QQitemZ110148504920QQihZ001QQcategoryZ45620QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

C"est vrai que je me suis pas foulé (en fait j'etais sous l'emprise de
produit stupefiant et donc ma vision pas dans son etat normal) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 août 2007, 23H 12mn 44s

Citation de: glassmann888 le 28 août  2007, 20H 26mn 29s

Citation de: chris888 le 28 août  2007, 19H 23mn 03s

Voilà le site d'un membre du forum BudSpencer. Regardez ce qu'il peut faire et notamment sur les ducati qui nous intéressent

http://desmo.blogs.motorevue.fr/album/888/

je viens de le voir aussi!!! impressionnant!!! :P

vraiment sympa sont site.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 août 2007, 12H 37mn 11s

Bon ben, j'y suis.

Le prochain adhérent au planète ducati devrait voir la lumière aujourd'hui.  :cheers: :cheers: :baby: :baby:

Bientôt un nouveau membre dans la famille.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 août 2007, 13H 17mn 53s

Vendre ton 888 aprés tout le travail que tu a fais dessus
pour un monospace c'est bien dommage  :D :D :D :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 août 2007, 13H 39mn 36s

Que nenni messire.  :D :D

La 888 fait d'ores et déjà partie de mon héritage et sera léguée de père en fils  :cheers: :cheers:  (si il y a une chose que je vais réussir à garder, c'est bien la ducati)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 août 2007, 14H 17mn 23s

J'attends la bonne nouvelle avec impatience, Chris ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 août 2007, 21H 56mn 49s

Voilà la bonen nouvelle  :baby: :baby:

Le petit gars est né aujourd'hui à 16h45.  :sm9:

La mère et l'enfant vont très bien, quoi qu'un peu fatigués. Et le père, c'est pareil. Une bonne nuit de sommeil avant de m'enfoncer dans ma nouvelle vie.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 29 août 2007, 22H 15mn 48s

Féloches  :wink:

Donc c'est lui qui reprendra le flambeau  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 août 2007, 07H 45mn 06s

Je vais en faire un tourneur-fraiseur pour mes pièces spéciales  :D, un carossier spécialisé en carbone pour nos carénages  :cheers:, un mécano tip-top pour tous les mecs du forum qui ont des ennuis (et évidemment priorité à ce topic) :lol:, un médecin traumatologue pour TOUS les gars du topic (faut dire qu'un jour où l'autre on en a besoin), .... .... .....    :cheers:

En fait, je crois que je vais juste en profiter.
Dès ce matin j'irai à la maternité avec le 888. Ca va plus vite, pas obligé de faire la queue pour trouver une place. Il faut juste couper le moteur 2km avant d'arriver  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 août 2007, 08H 43mn 35s

    :clapping: :cheers:  Félicitation à la maman et au papa.   :cheers:  :clapping:

             Et puis d'abord ce petit bonhome fera un peut ce qui l'a envie.

                       Un gros bisou à la maman de ma part  :D   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 août 2007, 08H 49mn 25s

 :cheers:

Bienvenue et longue vie au petit ... félicitations à la maman ... et au papa bien sur ....
 
:cheers:

Chris, garde ces posts dans un coin, tu lui ressortiras pour ses 18 ans ... il n'a pas déjà la pression, le ptit gars ... une horde de 888 devant son garage, qui attendent d'être dépannés ....  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducat_b le 30 août 2007, 09H 26mn 40s

Citation de: chris888 le 30 août  2007, 07H 45mn 06s

En fait, je crois que je vais juste en profiter.
Dès ce matin j'irai à la maternité avec le 888. Ca va plus vite, pas obligé de faire la queue pour trouver une place. Il faut juste couper le moteur 2km avant d'arriver  :lol: :lol:

Surtout pas malheureux lep'tiot va pas te reconaitre  :lol: :lol:
Bienvenue a lui et bon courage a vous deux
Félicitation

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 30 août 2007, 09H 51mn 47s

Féloches :cheers:

Tu vas voir, c'est QUE DU BONHEUR (tu comprendras plus tard...)

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 30 août 2007, 12H 26mn 12s

Au fait, quel prénom lui avez vous donné ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 30 août 2007, 13H 03mn 46s

desmoquattro? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 août 2007, 21H 18mn 51s

Citation de: chris888 le 29 août  2007, 21H 56mn 49s

Voilà la bonen nouvelle  :baby: :baby:

Le petit gars est né aujourd'hui à 16h45.  :sm9:

La mère et l'enfant vont très bien, quoi qu'un peu fatigués. Et le père, c'est pareil. Une bonne nuit de sommeil avant de m'enfoncer dans ma nouvelle vie.  :cheers:

ben felicitation avec un pneu de retard :cheers: euh le papa va bien??? :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 août 2007, 22H 05mn 43s

le papa doit être perdu entre les couches et les biberons  :D
je pense que l'on va moins le voir trainer sur le site. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 août 2007, 22H 20mn 09s

Donc un peu de nouvelles pour faire taire les mauvaises langues  :D :D

Je suis donc le père super fier et super heureux d'un petit Noah.

Et pour votre gouverne, en à peine un jour, je change ses couches plus vite que les mécanos de ducati corse les pneus de la GP  :lol: :lol:

En plus, pour pouvoir me garer plus facilement, mon moyen de locomotion pour aller à l'hosto, c'est la ducati. Donc, en fait, j'ai l'impression que je l'utilise plus maintenant que le bébé est né.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 août 2007, 09H 05mn 27s

(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/B%E9b%E9s/bebe.gif)

                                                      et encore

(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Grands_Smileys/3d-bravo.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 août 2007, 09H 17mn 32s

Félicitations aussi
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 août 2007, 12H 55mn 22s

 :flex:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 septembre 2007, 00H 09mn 48s

si y a des amateurs!! salut tous  :cheers:
                                             
 http://cgi.ebay.fr/Carenage-complet-Ducati-851_W0QQitemZ120157282542QQihZ002QQcategoryZ117464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 septembre 2007, 09H 33mn 23s

Y'a du travail, et surtout sur le reservoir :(. (on dirait une toile de Miro en moins
beau  :D )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 septembre 2007, 12H 02mn 53s

tres beau  :P mais... :cry: et y a meme les termi qui vont avec :cheers:


http://cgi.ebay.fr/Ducati-Factory-Corse-888-926-Carbon-Rear-Seat_W0QQitemZ110163256841QQihZ001QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 septembre 2007, 00H 07mn 01s

FELICITATIONS MON COPAIIIIING!!!  :D :D :D

Ca c'est du bonheur!!! tu me fileras des conseils hein, parce que moi j'ai appris il y à quelque temps que c'est pour dans... bah 7 mois maintenant!!!  :D

Comme quoi ça a du bon les accidents de motos, on est "plus souvent à la maison"...  :wink:

Allez, j'ai déjà changé la TT pour un CLK 230 KOMPRESSOR ( bah oui, je veux que môman se sente bien partout où elle se trouve!!!  :P), et je me cherche un break BMW pour mettre tt le monde dedans... pis faut penser a acheter une maison, pis faire une belle chambre, pis acheter un baby-foot pour lui mettre une raclée, pis les tonneaux de bière pour les copains, pis faut que je pense à remonter un 51 magnum racing tout kité de partout pour ses 14 ans, pis que j'explique au chien qui pue (mais qu'on aime quand même) qu'il aura plus droit au salon... putain ça va vite!!! Une chose est sure... JE GARDE LE TUIT-TUIT!!!  :D

 :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :holiday: :jester: :Jumpy: :bounce: :partytime: :punk:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 septembre 2007, 10H 11mn 57s

Félicitations !!!

Citation de: desmoflo86 le 03 septembre  2007, 00H 07mn 01s

Comme quoi ça a du bon les accidents de motos, on est "plus souvent à la maison"...  :wink:

:lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 septembre 2007, 10H 59mn 14s

eh les gars, faut arrêter, là .. c'est pas un bureau des naissances ici !!!  :D

moi je les soupçonne de se reproduire que pour la transmission du patrimoine ... tuituit-esque ...  :lol:

féloches, Desmoflo ....  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 septembre 2007, 12H 27mn 35s

A Cataclop :
tu en est ou avec tes coups de belier ?
réparé ou pas ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 septembre 2007, 12H 40mn 38s

non ... j'en suis au même stade ...  :cry:

et comme je n'ai pas de temps à y consacrer pour l'instant, je ne vais plus rouler avec d'ici qu'elle aille chez le mécano ... quand, je ne sais pas ....

et toi, tout est rentré dans l'ordre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 03 septembre 2007, 18H 33mn 58s

Féloches Florian  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 septembre 2007, 18H 37mn 10s

Félicitations, Florian.  :cheers: :cheers:

Je veux bien te donner des conseils, mais je préfère le faire concernant le démontage et remontage de ton 888 que pour les enfants.  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 septembre 2007, 20H 52mn 11s

Citation de: cataclop888 le 03 septembre  2007, 12H 40mn 38s

non ... j'en suis au même stade ...  :cry:

et comme je n'ai pas de temps à y consacrer pour l'instant, je ne vais plus rouler avec d'ici qu'elle aille chez le mécano ... quand, je ne sais pas ....

et toi, tout est rentré dans l'ordre ?

Depuis que la culasse à été resseré j'ai roulé sur 500 kilométres et
pour l'instant ca ne fuit pas. :)
J'éspere que ca va continuer comme ca.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 septembre 2007, 20H 58mn 19s

Ghost : c'est dégueulasse que ça marche pour toi .....  :cry:










je plaisante bien sur .... au contraire, il est bien content pour toi, le gars cataclop ....  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 septembre 2007, 21H 35mn 47s

Hv, tu as essayé le vaudou, la désenvoutation?  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 septembre 2007, 21H 50mn 57s

ne crier pas victoire j'ai fait que 500 bornes.
attendez que j'en fasse 1500 de plus pour être sur que ca ne fuit plus.

C'est vrai que la désenvoutation ca pourrait peut être t'aider Cataclop :D

Autre chose que je vous ai peut être dit, je suis toujours à la
recherche d'une bavette arriere, alors si vous connaissez faite mmoi signe.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 septembre 2007, 22H 19mn 06s

je t'échange ma seule et unique bavette arrière contre ton moteur ... deal honnête non ?  :sm18:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 03 septembre 2007, 23H 00mn 12s

J'ai fait une petite (70 kms) sortie ce samedi.
Après consultation de son historique, je me suis aperçu que je n'ai fait que 1000 kms depuis le 1er Avril 2006, cad en 16 mois. Et ce n'est pas un poisson  :)
A ce rythme, je ne suis pas prêt de lui faire un tour de compteur  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 septembre 2007, 09H 31mn 18s

@Piparex : heureux homme ...  8)

Mis à part le désenvoutement (que je veux bien considérer vu l'année 2007 que je passe  :?), faudrait surtout que j'aille suivre une formation de mécano, parce que je suis vite dépassé par les événements ... ;)

Point positif de l'histoire : j'ai décidé qu'elle marcherait, et elle marchera !!  8)

seul bémol, quand :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 septembre 2007, 22H 00mn 32s

Citation de: cataclop888 le 03 septembre  2007, 22H 19mn 06s

je t'échange ma seule et unique bavette arrière contre ton moteur ... deal honnête non ?  :sm18:

Ton moteur et ta bavette contre mon moteur, ca peut le faire.
Ah j'allais oublié, et ta coque aussi.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 septembre 2007, 11H 01mn 02s

Dis moi Chris, est ce que tes dzus de 17mm s'adaptent partout ou tu en as eu besoin, ou est ce que par endroit des 19mm iraient mieux (si jamis tu as forcé pour mettre les 17) ?

Thank you  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 septembre 2007, 12H 31mn 09s

Non, les dzus de 17 sont allés partout. :cheers:
 Aucun problème. J'ai même du mettre des rondelles "home-made" pour éviter les jeux: une pour protéger le carénage et l'autre juste derrière pour que le dzus ne se perde pas une fois le carénage démonté.  :cheers: :cheers:

Il y a juste à un endroit où je n'ai pas encore mis les dzus: les attaches pratiquement sous les clignotants avant. Le tout est attaché au niveau de l'arraigné et il me faut un dzus femelle de petite taille (moins de 22*22) pour qu'il puisse passé dans le trou. Par contre, pour le dzus mâle, il faut quand même du 17.

Le seul moment où tu n'es pas obligé de mettre du 17 et où tu peux mettre du 12 ou du 15, c'est pour attaché deux carénages entre eux. Mais sur le 888 tu n'en as pas, sauf si tu veux mettre un récupérateur d'huile sous le carénage.  :cheers:

Et voilà. Si tu veux d'autres explications, envoie moi un MP et je te mail toutes les photos de la transformation.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 septembre 2007, 17H 36mn 24s

Salut les tuittuitistes :D ba y a l'air de s'en passer des choses ici... j'ai juste une quarantaine de pages à rattraper :lol:
Féloches à chris d'après ce que je vois (pour le tuittuit et le futur ducatiste :D)  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 septembre 2007, 17H 39mn 06s

bah dit donc, le Baba !!! comme ça fait plaisir de te voir ici bas !! :D

(je sais j'ai avalé un clown au 4h :D)

sérieusement, ça fait plaisir de savoir que tu es de retour ... ;)

alors, c'est pour bientôt, ce tuituit ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 septembre 2007, 18H 01mn 20s

 :D
C'est la rentrée (la dernière), alors me revoilà 8)
Pour les clowns en tuituit çà m'a manqué aussi :cheers:

En ce qui concerne le tuittuit c'est pas pour tout de suite, tout de suite...
Disons que j'attends la présentation du futur monster (nan pas les cailloux aïe :lol:), je verrais l'été prochain, quand j'aurais finis mes études, et espérons-le du boulot (mais bon si y a un SP4 ou 5 à vendre à cette époque, je ne vais pas trops réfléchir :D) (et pi je vais, je pense devoir investir dans une boîte à roues :cry: pour cette hiver, pour mon stage... J'ai pas envie de refaire subir les intempéries que j'ai eu l'an dernier à mon ti monstre. Alors j'hésite aussi à me faire plaisir, étant fan de audi, ou à prendre une caisse lambda, enfin ni renault, ni fiat, faut pas déconner :lol:... et garder le restant pour un beauuuuu tuittuit :D)

Bon en attendant, je profite enfin des 53 ch (soit environ 35 % de puissance en plus) de mon petit monstre jaune (qui aborde fièrement 55500 km désormais 8)), et de son magnifique rugissement (même le bruit à changer 8))

De toute façon, j'en aurais une un jour, na :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 septembre 2007, 22H 43mn 56s

Tiens, pour fêter le retour du Baba ... ;)

dommage que le son soit pourrave ... mais regardez le joujou, et vers la fin .... le compte tours ...  8O

je rappelle que c'est la "Falappa replica" qu'on peut voir en détail là : http://www.studiopixel.it/ducatone/ (http://www.studiopixel.it/ducatone/)

http://www.youtube.com/watch?v=UJOJMCffAbs (http://www.youtube.com/watch?v=UJOJMCffAbs)

wahouuuu ....  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 septembre 2007, 08H 15mn 08s

C'est sympa çà... pour une fois je peux voir les vidéos et j'ai même le son (il est vrai pourri ici :?)
Oui pas mal le compte tour Veglia des années soixantes (si c'est pas d'avant), il monte vite dans les tours ce "petit" moulin 8)

Bon je vais continuer la lecture (j'en suis qu'à la page 120)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 06 septembre 2007, 09H 38mn 26s

BABA, le retour tout bronzé ...  :D :D
salut donc étudiant  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 septembre 2007, 10H 19mn 56s

Sinon, ma 888 est toujours aussi plaisante à conduire. Il est vrai que pour l'instant je ne bouge que très peu autour de la maison, mais il me reste encore 1 mois de vacances et il fait super beau en ce moment en bretagne. Je vais donc surement pouvoir en profiter un peu.  :cheers:

Donc voilà: en ville, en faisant quasiment du sur place, la température arrive à 80-90°C. Après essai, le ventilo se met en route tout seul vers 100°C. C'est pas mal, même si ça ne se fera que très peu souvent puisque j'ai fait la modif avec l'intérupteur.  :cheers:

Pour le reste, j'attends toujours que quelqu'un se lance dans la fabrication de matos en carbone pour faire mon nouveau tableau de bord

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 septembre 2007, 12H 07mn 35s

Citation de: chris888 le 06 septembre  2007, 10H 19mn 56s

Sinon, ma 888 est toujours aussi plaisante à conduire. Il est vrai que pour l'instant je ne bouge que très peu autour de la maison, mais il me reste encore 1 mois de vacances et il fait super beau en ce moment en bretagne. Je vais donc surement pouvoir en profiter un peu.  :cheers:

Ton problème d'embrayage est résolu alors? (je lis pas très vite :D)

Citation de: sauval33 le 06 septembre  2007, 09H 38mn 26s

BABA, le retour tout bronzé ...  :D :D
salut donc étudiant  8)

De retour ouais, mais tout bronzé, pas vraiment :D, le temps était pas terrible dans les Vosges (à part un peu sur la fin), enfin je m'en foutais je bossais au mois d'Août :wink:
Etudiant... c'est bientôt la fin (enfin :P) normalement

Comment va le Sud Ouest? 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 septembre 2007, 12H 14mn 08s

Citation de: BABA le 06 septembre  2007, 12H 07mn 35s

Ton problème d'embrayage est résolu alors? (je lis pas très vite :D)

Pour mon problème, aucun soucis. La moto marche du tonnerre, mis à part les petits grincements à l'arrière.
En plus un petit coup de graisse sur la chaine, et elle est repartie.

Mais c'est vrai que je suis toujours plus ou moins en rodage. Je me limite à 4000-5000 tours. Pas plus (évidemment), mais pas moins non plus (faut pas exagérer).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 06 septembre 2007, 12H 18mn 59s

Citation de: BABA le 06 septembre  2007, 12H 07mn 35s

Comment va le Sud Ouest? 8)

ben pareil, c'est pas cet été que le cancer de la peau suite aux trop fortes expositions va faire de nouveaux sujets  :D :D
il a plu pas tout l'été, non, entre deux averses il pleuvait juste un peu  :? :?
tu vas voir, au printemps 2008, va y avoir un booum de naissance, avec tous ces vacanciers qui sont restés couchés sous la tente ou ailleurs.
bon, il faut grand beau en septembre, c'est déjà bien d'avoir du soleil quand tu vas au taf  :D :D

on te voit dans 15 jours ?  8) 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 septembre 2007, 12H 33mn 09s

 :lol: :lol: :lol:

Euh il se passe quoi dans quinze jours??? chuis pas au courant de tout je reviens :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 septembre 2007, 21H 45mn 29s

Je suis pas sur, mais il me semble que l'un d'entre vous recherche des pattes de fixations pour echappements.

je pense que c'est Cataclop.

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-900-Auspuffhalter-fuer-hochgezogene-Anlage_W0QQitemZ110166460899QQihZ001QQcategoryZ49771QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 septembre 2007, 22H 59mn 31s

Salut toute la bande .....  Me voilà enfin de retour, après un mois d'absence jour pour jour ... Du coup j'ai moi aussi 40 pages de retard !!! Si quelqu'un veut bien me faire la synthèse  :D :D :D
En tous cas, bien content de vous retrouver... Pour le reste toujours l'arrière qui grince et toujours pas fait la modif ventilo ...j'attends des photos  :wink:

Sinon ça roule du tonnerre ...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 septembre 2007, 10H 31mn 05s

Une question:

Savez vous si les pompes à essence sont identiques sur les 851 et 888 ?

Je dirais que oui, mais....

A Ghost: c'était moi, merci  :wink:

PS:J'ai trouvé un très très bbon pour me faire des tés, je repars à la recherche d'une fourche ohlins

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 septembre 2007, 14H 59mn 29s

Merci, Ghost, mais je les ai trouvées, mes pattes de fixation d'échap ... et celle là, c'est pour un bati arrière biposto ... ;)

Bon, contrairement à ce que j'avais dit, je vais aller faire un tour avec Miss 888 ... histoire de voir comment elle se comporte sur un plus long trajet ...
mais y a un vent glacial à décorner les boeufs ... au moins, elle ne chauffera pas ... ;)

A tout à l'heure ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 septembre 2007, 17H 30mn 38s

Bon courage HV. J'espère que tout ira bien. Pour ma part, avec la chaleur qui fait à Lorient (36°C au soleil), la moto à tendance à chauffer un peu. Mais ça va. Dès que je prends la voie expresse ou une grande route, ça redescent à 70.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 septembre 2007, 18H 31mn 42s

Me voilà !! (copyright JoeBar Team inside ;))

j'étais parti pour une petite balade d'une cinquantaine de bornes, j'en ai fait 170 sans m'arrêter !!!  8)

J'ai fini à Morzine, par les petites routes tourniquotantes qui vont bien ..... quel pied !!

Sur le chemin, j'ai tapé la discute 5 minutes avec un gars qui avait un 750 paso, il l'avait depuis 2 jours, et dans ses yeux, le regard plein d'étoiles du gosse qui a enfin eu son joujou, ça faisait 2 ans qu'il l'attendait, il avait eu un gros carton ... génial ... il passera peut être d'ailleurs sur le forum ... je l'espère ... ;)

j'ai croisé d'autres ducat, 3 mostro, 1 996, 1 ssie semi caréné (donc un 750 je pense) ... pas trop de voitures, le temps impeccable  ... génial !!

Et ça fait vraiment du bien de rouler ... je manque de kms avec le 888, ça se sent ... au début, j'avais du mal avec le train avant, et surtout le frein moteur ... en revenant, tout était rentré dans l'ordre ... je ne dis pas que je roule vite, mais coulé, enroulé, serein, quoi ....  8)

Et mes histoires de refroidissement me direz vous ? et bien .... aucun problème, nada .... miss 888 a fonctionné à merveille ... j'ai eu tout type de t° ... 70° stabilisé, 80° quand ça roulait moins vite, >90° dans les agglomérations ... rien, pas un coup de bélier ...  8)

du coup, j'ai pu profiter à 1000% de cette balade ensoleillée, pendant laquelle j'ai perdu la notion du temps, j'étais parti sans montre, quand je suis rentré, j'avais l'impression d'être parti depuis 2 jours  ... qu'est ce que ça fait du bien au neurone central (ben oui, mono equiped :D) quand tout se passe à la perfection !!!

Sans aucun doute, la meilleure balade solo depuis que j'ai le 888, c'est à dire depuis 3 ans ....  8)

Elle n'est pas belle la vie, parfois :?:

 :cheers:


ps : bon, je ne suis quand même pas 100% naif ... va falloir cet hiver qu'on comprenne l'histoire du refroidissement, parce qu'en 2008, je veux en profiter, de mon 888 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 septembre 2007, 19H 52mn 51s

J'espère bien. Comme ça on pourra vraiment se la faire, cette balade 100% 888  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sneuk le 07 septembre 2007, 20H 12mn 27s

Content pour toi cataclop888 ! beau viron sans penser à rien le pied !
Il y avait pas trop de voiture ? C'est le rallye du mont blanc il me semble ce week end.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 septembre 2007, 20H 17mn 57s

Oui, c'est bien le rallye Mont Blanc ce week end, je l'avais oublié ... je suis arrivé pile sur le parc fermé ... mais je n'avais pas trop le temps, j'étais en combarde, et pas d'appareil photo ... alors, j'ai fait demi tour ...
j'ai croisé une Evo7 Terre ... quel barouf !!  :P

mais j'ai du avoir de la chance, car peu de monde en montant, par contre quand je suis redescendu, j'ai croisé pas mal de voitures qui y montaient ... vu le type de voiture ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 08 septembre 2007, 17H 10mn 12s

Salut à tous, au mois d' Août j'ai changé mon 916 fatigué contre un 888 rutilant (photos à venir), ça faisait 12 ans que j'en révais ! Je suis à la recherche d' une paire de pots sympa en position basse, budget 200€ environ, si vous avez des tuyaux je suis preneur ! Merci.
Et tant qu'on y est, faut il changer également la puce pour avoir une version débridée, j'ai une ultimap de 916 est elle compatible ? Perso je trouve que ça manque de couple en dessous de 6000tr/mn. Quelles sont les solutions économique ?
Ah oui j'oubliai , est ce que les pots de 900ss se montent sur un 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 septembre 2007, 20H 13mn 18s

    ah ah!!! les 851 et 888 ont ete rajoutees a quelle ducati etes vous!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 septembre 2007, 20H 21mn 26s

????  :?: :?:  ????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coy[HOT] le 08 septembre 2007, 21H 24mn 10s

rah, je vous aurez bien rejoint :  pour accompagner ma 916  (http://www.startupmotos.fr/achat/produit_details.php?id=177catid=)  mais bon, il me manque 21500euros (ben vi j'ai 1500 euros de découvert chez mon copain)  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 08 septembre 2007, 23H 08mn 26s

Super content pour toi Cataclop  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 septembre 2007, 17H 58mn 18s

Citation de: chris888 le 08 septembre  2007, 20H 21mn 26s

????  :?: :?:  ????

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=1955.0

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 septembre 2007, 21H 52mn 57s

Merci pour l'info, j'ai pu renseigner le vote.
On est pas si mal que ça.  :cheers:  0,5%   :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 septembre 2007, 13H 13mn 58s

Citation de: chris888 le 06 septembre  2007, 12H 14mn 08s

Citation de: BABA le 06 septembre  2007, 12H 07mn 35s

Ton problème d'embrayage est résolu alors? (je lis pas très vite :D)

Pour mon problème, aucun soucis. La moto marche du tonnerre, mis à part les petits grincements à l'arrière.
En plus un petit coup de graisse sur la chaine, et elle est repartie.

Mais c'est vrai que je suis toujours plus ou moins en rodage. Je me limite à 4000-5000 tours. Pas plus (évidemment), mais pas moins non plus (faut pas exagérer).

Pour les grincements à l'arrière tu les entends quand tu t'assois dessus? Ne t'inquiètes pas c'est pas bien compliqué, c'est les rotules de la fourchettes de l'amortisseurs qui grince.
J'en avais une complétement grippé sur mon ti monstre. J'ai utilisé la méthode du krik de voiture pour démonter la fourchette et tout dégripper, et tout bien graisser.
çà me l'avait déjà fait bien avant, et rien quand graissant les rotules avec la bombe de la chaîne çà ne faisait plus de bruit. Et tu le fait de temps à autre et pas de problème.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 septembre 2007, 15H 59mn 57s

Citation de: zederix le 06 septembre  2007, 22H 59mn 31s

Salut toute la bande .....  Me voilà enfin de retour, après un mois d'absence jour pour jour ... Du coup j'ai moi aussi 40 pages de retard !!! Si quelqu'un veut bien me faire la synthèse  :D :D :D
En tous cas, bien content de vous retrouver... Pour le reste toujours l'arrière qui grince et toujours pas fait la modif ventilo ...j'attends des photos  :wink:

Sinon ça roule du tonnerre ...

 :cheers:

Ayé j'ai fini, mais le résumé serait encore trop long :D

Pour les grincements du derrière de la tuittuit (:sm7:) cf au dessus :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 10 septembre 2007, 18H 27mn 01s

Heuuu, je rêve ou je suis en train de me prendre un vent monumental ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 septembre 2007, 18H 33mn 01s

@Franckducat :

un 888 strada n'est pas bridé d'origine ... il fait 104 cv ... j'avais vu des mesures au banc qui allait jusqu'à 109 cv ... donc, il n'existe pas d'eprom de débridage ...

pour améliorer un 888 strada, il faut pignon de sortie de boite en 14, boite à air ouverte, et ligne en 50, avec une puce 038B ... c'est le moins cher ... tu vas gagner dans les 5 cv, mais surtout, du couple en bas, un moteur plus rond ...

ensuite, tout est possible, mais, ce n'est plus le même coût, plus le même entretien, plus la même fiabilité ... ;)

Est ce que ça répond à tes questions ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 septembre 2007, 19H 44mn 14s

Je dirai pas mieux que HV.
C'est sur qu'un 888 est moins puissant qu'un 996, mais ce n'est pas non plus le même plaisir de conduite.  :P
Je pense comme certain du post, qu'il faut éviter au maximum de bricoler le moteur de la 888. Pour l'avoir déjà fait tout seul, c'est déjà du boulot, mais si en plus faut faire les calculs avec les modifs, on s'en sort pas.
Evidemment, si c'est pour le faire faire, c'est autre chose, mais c'est le portefeuille qui morfle. :cry: :cry:

Frankducat: ne t'en fais pas trop si on met du temps à te répondre, c'est qu'on a nos petites habitudes et nos petites histoires, et tu as pu voir que certains d'entre nous partait quelque fois et vu le nombre de messages, ça peut être long.  :cheers:
En tout cas, je te souhaite la bienvenue et on attend avec impatience les photos de ta belle.  :cheers:

Et n'hésite pas à nous faire profiter de ton expérience sur les ducati et sur  ta 888 en partiulier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 septembre 2007, 10H 33mn 13s

argh !!!!

Vous avez vu ça :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-Carbon-Racing-Verkleidung-Fairing_W0QQitemZ320156712445QQihZ011QQcategoryZ49927QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Si seulement.... , mais non  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 septembre 2007, 12H 30mn 58s

C'est quoi ce phare? une série limitée?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 septembre 2007, 12H 34mn 50s

un bricolage ... pas terrible ...

mais à mon avis, ça vient du fait qu'il a le montage racing du tête de fourche, c'est à dire boitier d'injection sous le compte tour, et gros convoyeurs rectangulaires pour une boite à air corsa ...

donc, il a été obligé de mettre le phare plus bas, et qu'il soit plus étroit ... en hauteur ... ça ressemble à un phare de 400fzr ...

autant mettre 2 lenticulaires dans ce cas ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 septembre 2007, 13H 17mn 48s

Je l'a préfère quand même avec son bon gros vieux phare.  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 11 septembre 2007, 17H 49mn 20s

Merci, pour vos réponses ! Je crois que je vais juste chercher un paire de silencieux, qui peut me dire si les pots de 900ss sont les mêmes ?
Sinon je cherche des tuyaux pour régler les suspensions car je trouve le train avant assez flou et lourd.
J' ai mis les réglages d'origine mais je trouve pas ça terrible.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 septembre 2007, 17H 53mn 05s

Pour le train avant, je pense qu'il faut voir avec HV. C'est un spécialiste du réglage du 888.   :cheers: :cheers:

Pour ma part, je dirai de voir à changer l'huile, les ressorts, etc...  :D :D


 :sm36: on veut des photos, on veut des photos!!!!!! :sm36:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 septembre 2007, 17H 53mn 46s

les ressorts de fourche d'origine sont faiblards à 0 km ... alors imagine avec des dizaines de milliers ... ;)

faut commencer par changer les ressorts, et en profiter pour faire le bilan de l'usure du reste de la fourche ...

pour les ressorts, je n'ai pas de conseil pour l'instant ... c'est à faire sur la mienne ... et je ne sais pas où en trouver qui soient performants ...

mais je me tâte à chercher un train avant complet avec une fourche digne de ce nom ... tant qu'à faire ... j'ai un amorto tip top, alors ... faut que l'avant le soit aussi ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 septembre 2007, 19H 42mn 52s

J'ai trouvé cette page qui explique le démontage et la révision d'une fourche GD041 comme sur nos 888 strada ... :
http://motoreva.com/showa/showa.html (http://motoreva.com/showa/showa.html)

je sais que hyperpro fait des ressorts, mais je ne suis pas fan de leurs ressorts progressifs ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 septembre 2007, 20H 12mn 13s

j'ai envoyé un mail à Ohlins France pour savoir ce qu'il pouvait proposer pour remplacer les ressorts d'origine ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 septembre 2007, 20H 19mn 05s

Super le site HV. je trouve que le mec est sacrément débrouillard, vu le matos qu'il s'est fabriqué  pour changer ses suspensions avant.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 septembre 2007, 20H 38mn 47s

Citation de: cataclop888 le 11 septembre  2007, 20H 12mn 13s

j'ai envoyé un mail à Ohlins France pour savoir ce qu'il pouvait proposer pour remplacer les ressorts d'origine ...

J'en avais parlé, je leur ai demandé il m'avait répondu ne pas en faire, voilà ce qu'il m'avait répondu :

Bonjour,
nous n'avons pas de fourche ni de ressorts pour votre moto. Cependant, il faudrait relever quelques côtres pour peut être trouver une référence équivalente:
il nous faudrait:
diamètre des tés inf et sup
longueur de la fourche de l'axe de roue au bord supérieur du bouchon de fourche
diamètre axe de roue droit et gauche
entraxe étrier
Pour les ressorts, il faudrait mesurer leurs longueurs à vide, diamètre int et ext.


Comme je suis têtu j'ai parlé des ohlins SP5, alors :
Bonjour,
Les fourches montées d'origine ne sont plus disponibles et étaient vendues par la maison mère directement. Nous ne connaissons pas les différences entre les deux modèles. Merci de bien vouloir nous fournir les éléments techniques pour voir si un modèle existant peut convenir.

Ensuite:
Bonjour,
voici la seule fourche qui se rapproche de ce que vous cherchez. Elle est au prix de 2930.20 euros TTC
Cordialement

C'est la FG318, j'avais fait un post au sujet de ces fourches pour 888.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 septembre 2007, 20H 46mn 13s

ah merde ... si j'avais su ...  :?

Merci pour les infos, Darkmonster ;)

donc, soit le préparateur de fourche que je dois aller voir depuis 1 an me trouve une solution de remplacement, soit faut que je songe sérieusement à un train avant complet, avec une fourche digne de ce nom ...

de toute façon, tant que la saison n'est pas finie, et surtout maintenant qu'elle marche à peu près, je n'immobilise pas le 888 ... pas fou le gars ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 septembre 2007, 20H 59mn 47s

Pour ma part, je garde tout d'origine, en attendant que tout pête. Pour le moment, ça me va bien, surtout que je n'attaque pas trop, pour cause de pseudo rodage.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 septembre 2007, 21H 15mn 35s

En voilà une de plus. Evidemment, ce n'est pas une SPx, mais, vu le kilométrage?  :cheers:
http://www.2rouesfrance.com/vitrines/accromotopieces/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 septembre 2007, 21H 40mn 03s

Au fait un SP5 à moins de 10000€, ça intéresse quelqu'un ?   :D

http://motoren.tweedehands.net/motor-ducati/een-echte-888-sp5.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 septembre 2007, 21H 58mn 16s

Pour frankducat:

http://wantitnow.befr.ebay.be/DUCATI-888-900SS-ZDM-A-04-ECHAPPEMENT-EXAUST_W0QQadidZ160153714213

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 septembre 2007, 22H 11mn 01s

C'est un objet désiré par le mec  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 septembre 2007, 22H 13mn 45s

Je sais, mais ça prouve que les échappements sont compatibles entre les 888 et 900 ss . CQFD

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 septembre 2007, 22H 18mn 28s

A merde c'était ça sa question  :D, désolé, je croyais qu'il voulait des pots.

En effet quasiment toutes les annonces ebay indiquent que les pots de 888 s'adaptent sur les 900ss, et inversement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 septembre 2007, 15H 08mn 49s

Depuis que le site a eu un problème (dans la nuit), j'ai perdu mon avatar. pas moyen de le remettre.  :cry: :cry:

Pour vous je suis maintenant l'homme à la croix.  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 12 septembre 2007, 17H 57mn 23s

Merci les gars, et la SP5 à 9500€, huuuuummmmmm, miam miam !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 septembre 2007, 22H 59mn 03s

Bon me revoila vite fais. Avec le boulot pas facile en ce moment :(

Juste pour vous dire que le 888 se comporte à merveille un pur bonheur. :)

Ma fourche est d'origine et pour l'instant se comporte relativement bien.
Quant elle commencera à donner des signes de faiblesse je pense que je lui
grefferai deux jolies ressorts.

Les pots de 900ss se montent sur le 888 il me semble.

Chriss ca tombe bien que t'on avatar soit parti tu pourras nous mettre une nouvelle photos sous un angle different. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 septembre 2007, 22H 59mn 59s

Citation de: chris888 le 11 septembre  2007, 13H 17mn 48s

Je l'a préfère quand même avec son bon gros vieux phare.  :D :D

franchement j'adore  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 septembre 2007, 23H 25mn 12s

J'ai reçu la réponse de Ohlins France, idem à celle de DarkMonster ....  :?

mais bon, je ne m'attendais pas à un miracle ... ;)

vu que je vais avoir mes disques de frein à changer, la fourche qui est fatiguée, et est difficile à rendre performante de part sa conception, je vais sérieusement regarder la piste du train avant complet de 916,748 ou ???

ce n'est pas pour tout de suite, mais ... j'ai le droit de me renseigner et cogiter, non ? :lol:

Darkmonster, tu penses que la jante avant du 888 se monte avec une fourche de 916 ? le diamètre de l'axe est beaucoup plus gros sur les 916 il me semble ... :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 septembre 2007, 23H 43mn 21s

Un grand bonjour au tuituitistes, et bienvenue au p'tit Noah!!!!
 :cheers:
J'ai pas tant de retard que certains avec 40 pages, mais ces derniers temps, j'avais pas grand chose a dire donc...

Donc de mon coté, j'ai qqes news du moteur.... Bin fô pas acheter de 888 en Italie sur une broc' de vieilles bécanes les gars...  :cry:

Le moteur: un kit 926cc, avec jeux majorés "pour les perfos", mais qui a bcp bcp roulé... Du coup, pistons cylindres morts, a remplacer (il parait qu'on peut glisser le bout d'un tournevis entre piston et cylindre, et que le jeu à la coupe est... Monstrueux...
Seule solution, tout remplacer...
Bas moteur, OK (si si!!!) vilo monté avec des bielles Pankl (miam, c'est la seule chose qui me remonte le moral) et sans jeu, nickel!!!

Culasses de SP, mais soupapes racing anglaises (pas les meilleures, mais c'est tres bien et suffisant pour la route...)
Arbres à cames de SP. (enfin... retaillé aux valeurs d'un SP... 8O )
Corps d'injection racing, avec ses injecteurs idoines... Normal avec la boite a air d'origine que ca coupe à 6000 tr/min...

Tendeurs de courroies racing: donc impossible de monter les caches... Vu le danger d'un gravier se baladant là dedans, je vais repasser en origine là aussi.

En fait, ce moteur a été remonte de bric et de broc, y'a du SP, du 851, du strada et du racing: le seul besoin de ce moteur, qu'il parraisse fonctionnel pour le gogo qui tomberai amoureux de la machine... :wink:
C'est la premiere fois que je me fais ainsi avoir, bin ca enerve un poil.... :ranting:

Donc, la prochaine etape, c'est remetre le moteur en 888 (il va me monter des pistons cylindre de SP5 qui ont 3000 kms), avec injecteurs de SP, et je roule en attendant la prochaine refection où là, je referai le moteur bien comme il faut (teinte, pieces SP4, etc...) Car tout doucement, j'approche de la date anniversaire et j'aimerai bien pouvoir ouvrir en grand avant cette echeance...

Tout doucement, tout doucement.....J'y (on y) arrive...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 septembre 2007, 09H 19mn 46s

Eh bé bon courrage regdeg :cry:
Mais tu vas voir je suis sûr qu'une fois finie, tu vas vite "oublier" cette mésaventure... :D

Sinon je veux bien te la reprendre pour 2 ou 3000€ si tu en as vraiment marre...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 septembre 2007, 09H 25mn 07s

ben merde, RegDeg ...  :cry:

je ne sais pas si ça peut t'intéresser, mais il y a toujours les culasses neuves de SP5 chez pleinpot Grenoble : http://www.pleinpot.com/ducatigrenoble/ducatigrenoble.htm (http://www.pleinpot.com/ducatigrenoble/ducatigrenoble.htm) (en bas de la page) ...

c'est encore cher, mais il y a une sacrée remise, et pour trouver les mêmes ....

Je suis certain que tu vas en faire un bijou de cette moto ... ça va juste prendre plus de temps que prévu, des sous en plus aussi .... mais, tu sauras exactement ce qu'il y a dedans, et vous repartirez à zéro, tous les 2 ...  :wink:

ps : je prends la fourche ... :D

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 septembre 2007, 09H 30mn 43s

pffff... il faut que j'arrête de regarder les petites annonces moi :cry:

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=20452

 :sm3: :sm12:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 septembre 2007, 09H 33mn 17s

Baba, j'ai été en contact avec le gars qui la vend .... tu veux que j'aille la voir, c'est pas loin de chez moi ? :lol:

Chris, j'ai trouvé ça pour toi ... ton voltmètre : http://www.desmotimes.com/product112.htm (http://www.desmotimes.com/product112.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 septembre 2007, 10H 05mn 59s

Citation de: cataclop888 le 12 septembre  2007, 23H 25mn 12s

J'ai reçu la réponse de Ohlins France, idem à celle de DarkMonster ....  :?

mais bon, je ne m'attendais pas à un miracle ... ;)

vu que je vais avoir mes disques de frein à changer, la fourche qui est fatiguée, et est difficile à rendre performante de part sa conception, je vais sérieusement regarder la piste du train avant complet de 916,748 ou ???

ce n'est pas pour tout de suite, mais ... j'ai le droit de me renseigner et cogiter, non ? :lol:

Darkmonster, tu penses que la jante avant du 888 se monte avec une fourche de 916 ? le diamètre de l'axe est beaucoup plus gros sur les 916 il me semble ... :?:

J'avais mesuré, un seul côté de la fourche ohlins est plus gros, suffira de mettre une entretoise  :wink: (faire refaire un axe ne devrait pas poser problème sinon  :D)

File moi ton MP par mail, je t'envoie les côtes de la ohlins

Je sais ou trouver des disques d'occaz en bon état normalement, si ça t'intéresse  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 septembre 2007, 10H 06mn 44s

Citation de: BABA le 13 septembre  2007, 09H 30mn 43s

pffff... il faut que j'arrête de regarder les petites annonces moi :cry:

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=20452

 :sm3: :sm12:

Superbe, et peu cher tout de même !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 septembre 2007, 10H 13mn 08s

Citation de: RegDeg le 12 septembre  2007, 23H 43mn 21s

Le moteur: un kit 926cc, avec jeux majorés "pour les perfos", mais qui a bcp bcp roulé... Du coup, pistons cylindres morts, a remplacer (il parait qu'on peut glisser le bout d'un tournevis entre piston et cylindre, et que le jeu à la coupe est... Monstrueux...
Seule solution, tout remplacer...

Culasses de SP, mais soupapes racing anglaises (pas les meilleures, mais c'est tres bien et suffisant pour la route...)

Donc, la prochaine etape, c'est remetre le moteur en 888 (il va me monter des pistons cylindre de SP5 qui ont 3000 kms), avec injecteurs de SP, et je roule en attendant la prochaine refection où là, je referai le moteur bien comme il faut (teinte, pieces SP4, etc...) Car tout doucement, j'approche de la date anniversaire et j'aimerai bien pouvoir ouvrir en grand avant cette echeance...

Tout doucement, tout doucement.....J'y (on y) arrive...

Ca implique que ce sont des culasses 926 ?
Faudra les changer aussi alors  :(

Il y a un kit complet 926 sur DA, je l'ai vu de mes yeux, il est très bien, avec les culasses en trefles  :). Si je me souviens bien il manque les ou un arbre à cames (à confirmer)

Si je m'écoutais ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 septembre 2007, 10H 15mn 25s

un 926 s'ouvre tous les 400-500 kms ...

un 888 avec kit HC (culasses en trèfle) s'ouvre tous les 800 kms ...

et le 926 doit être particulièrement inexploitable sur route ....

à ne pas oublier .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 septembre 2007, 12H 16mn 44s

Merci HV, je vais voir. à près de 40 euros le voltmètre, il va falloir réfléchir.  :cheers: :cheers:

Pour l'instant, toujours pas pu mettre mon avatar en place.
Je vais changer mon pseudo pour " croix de saint andré rouge"  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 septembre 2007, 12H 27mn 41s

Chez nous il y a pas de crois  :D
C'est tout blanc  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 septembre 2007, 13H 00mn 33s

big problème alors; Je n'arrive pas à mettre une nouvelle photo.
En plus, j'ai l'impression que quand je viens sur le forum, je choppe des saletés.  :cry: :cry:

J'ai déjà appelé un réparateur informatique qui est venu avant-hier et il va me falloir le rappeler pour qu'il revienne voir tout ça.
Le programme anti virus avast ne peut même pas analyser l'ordinateur jusqu'au bout. Il me met un écran bleu et bloque tout le PC.  :ranting: :ranting:

En plus, les fenêtres internet s'ouvre en petit format, même quand je les quitte en grand format.  :ranting:

Alors on parle des problèmes sur les ducati, mais j'en ai quand même beaucoup moins qu'avec mon ordinateur.  :( :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 septembre 2007, 13H 02mn 42s

Avec Crimosoft, jusqu'où irez vous aujourd'hui .... ben ... pas loin ...  :cry:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 septembre 2007, 13H 13mn 56s

A y est!!!!!!!  :cheers: :cheers:

Heureusement que j'ai encore un vieux window 98 avec ethernet branché sur internet. J'ai pu y mettre mon avatar.  :cheers:

Le problème est que l'écran est petit, et c'est plus dur de tout voir. Il ne faut pas avoir 40 pages à lire.  :wink: :wink:

Je vais rappeler le docteur informatique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 septembre 2007, 13H 20mn 58s

Citation de: cataclop888 le 13 septembre  2007, 09H 33mn 17s

Baba, j'ai été en contact avec le gars qui la vend .... tu veux que j'aille la voir, c'est pas loin de chez moi ? :lol:

Chris, j'ai trouvé ça pour toi ... ton voltmètre : http://www.desmotimes.com/product112.htm (http://www.desmotimes.com/product112.htm)

Citation de: DarkMonster le 13 septembre  2007, 10H 06mn 44s

Citation de: BABA le 13 septembre  2007, 09H 30mn 43s

pffff... il faut que j'arrête de regarder les petites annonces moi :cry:

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=20452

 :sm3: :sm12:

Superbe, et peu cher tout de même !!!

Mais arrêtez, mais arrêtez :cry:
'tain il ne me faudrait pas une voiture pour cette hiver, pour mon stage... je crois que j'aurais craqué :cry: bouuuu c'est pô juste

Bon finalement je crois que je vais prendre une "bouse" et pas d'audi ( :cry:)
et racheter une ducat' (c'est à dire une comme l'annonce si y en a encore  :D) au printemps si j'ai un stage rémunéré, sinon après quand j'aurais un boulot...

Euh y a pas quelqu'un qui cherche un stagiaire ingénieur en mécanique des fois? (bien) rémunéré pour l'achat d'un tuittuit, c'est pour la bonne cause :lol:


Euh sinon Cataclop, qu'est ce qu'il t'a dit sur çà brêle... histoire de bien remuer le couteau :cry: (oui je sais je dois être un peu maso :))

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 septembre 2007, 15H 13mn 43s

     bah la mienne un peu plus a son avantage.... 8)

          (http://img146.imageshack.us/img146/9417/jobphone148lr2.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=jobphone148lr2.jpg)                (http://img74.imageshack.us/img74/5276/jobphone057mx3.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=jobphone057mx3.jpg)                (http://img75.imageshack.us/img75/7152/jobphone054ji7.th.jpg) (http://img75.imageshack.us/my.php?image=jobphone054ji7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 septembre 2007, 17H 30mn 27s

Citation de: chris888 le 09 septembre  2007, 21H 52mn 57s

Merci pour l'info, j'ai pu renseigner le vote.
On est pas si mal que ça.  :cheers:  0,5%   :lol: :lol:

C'est moi qui cloture le 1%!!!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 septembre 2007, 17H 35mn 50s

Citation de: cataclop888 le 13 septembre  2007, 10H 15mn 25s

un 926 s'ouvre tous les 400-500 kms ...

un 888 avec kit HC (culasses en trèfle) s'ouvre tous les 800 kms ...

et le 926 doit être particulièrement inexploitable sur route ....

à ne pas oublier .... ;)

Merci pour ces renseignements Cataclop... Je ne pensais vraiment pas qu'il y avait un tel entretien, au bout de si peu de kms... :cry:
Mon choix d'aller vers un moteur de 888 "stock type SPX" est confirmé et vérifié!!
Faut que je me renseigne aussi sur l'idée de devoir reprendre des culasses de 888  (David, "mon" mécano (ca fait team d'usine hein??? :D :wink:) m'avait stipulé que c'etait des culasses de SP, donc de 888 pour moi!!: auraient-elles été modifiées, rectifiées pour le montage en 926cc?? Faut il vraiment le faire d'ailleurs??? J'en sais rien... :cry:

Pour ce qui est de la vente d'une fourche, 'vais y reflechir..... :wink:

Sinon, quelqu'un aurait-il les attaches de pots, ou du moins celles des silencieux sur le bati arriere, pour les pots d'origine de SP, donc position haute: chaque patte est fixée par deux vis sur/dans le silencieux, et une sur le bati... Parce qu'elles manquent, forcement...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 septembre 2007, 18H 02mn 26s

RegDeg, le 926 est un vrai moteur de course ... à part sur un circuit, et en y mettant l'entretien qui va avec ... ;)

pour tes fixations d'échappement, c'est ce que j'ai galéré à trouver ... fut un temps ... ;)

on parle bien de fixations pour SP4 ou 5, sur un bati monoposto de SP4 ou 5, hein ?

j'avais la possibilité d'en faire faire en carbone, mais fallait en faire au moins 3 jeux, et aux alentours de 80 euros le jeu ... seul, j'avais laissé tombé ....

sinon, une fois la saison terminée, je veux bien essayer de prendre des cotes ...

Let me know ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 septembre 2007, 18H 37mn 59s

J'imagine qu'un 926 avec des AàC de SP ca doit mieux passer niveau entretien, car juste une augmentation de cylindrée avec des pistons pas trop HC, avec de "gros" segments type origine, ca doit etre plus fiable, Mais ce n'est plus du tout un moteur de course dans ce cas !!!

Et comme je veux finalement etre le plus fiable possible, donc origine, et 888 car merd', c'en est une!!!!

Pour les patoches de pots, c'est vraiment au niveau des pots: celles là, (mal) entourée de rouge ici:
(http://img513.imageshack.us/img513/2053/888sp4modmf1.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=888sp4modmf1.jpg)

Il me faut celles qui se fixent aux silencieux, par 2 vis... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 13 septembre 2007, 19H 04mn 34s

voilà la belle ! (http://www.casimages.com/img/jpg/mini_0709130701491223608.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=0709130701491223608.jpg) , (http://www.casimages.com/img/jpg/mini_0709130704411223634.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=0709130704411223634.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 septembre 2007, 19H 38mn 41s

Elle a l'air full d'origine franckducat. C'est cool ça.  :cheers:
En tout cas, elle me semble propre et bien belle. Félicitations pour ta nouvelle acquisition et une fois de plus, bienvenue chez nous.  :cheers: :cheers:

Je viens une nouvelle fois de rouler avec ma belle. Toujours autant de bonheur, même si la température monte quand même pas mal en ville: je suis à 70 sur les routes, mais je monte vite au-dessus de 90 en ville, voire même jusqu'à 100.  :cry:
J'ai mis le ventilo et j'arrive tout juste à descendre sous la barre des 90.

Quelles sont vos températures de fonctionnement?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 septembre 2007, 19H 47mn 53s

Chris: Dans le temps où ma belle roulait  :cry: la température de fonctionnement était aux alentours des 90 il me semble...

Franck: Elle est super joulie ta marouille!!!  :wink: Ce n'est pas celle qui était dans l'est de la france celle-ci???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 septembre 2007, 21H 07mn 44s

Bienvenue à toi Franckducat !!! :cheers:
C'est vrai qu'elle est belle... Elle parait super saine (mais fô pas trop se fier à mes avis... :cry:)

.. Et biposto avec son capot... J'aime beaucoup!! Je les lorgne de plus en plus...(j'ai acheté son premier casque le WE dernier à ma fiancée... :wink: )

Elle a combien de km?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 septembre 2007, 21H 52mn 43s

A la demande de beaucoup: voilà mon nouvel avatar.....

Changement de cockpit.  :D

42000 km d'un côté .... :cheers: :cheers:  et deux roues dont une motrice)

15 jours de l'autre.  :cheers: :cheers: 6 roues et deux jambes motrices)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 septembre 2007, 22H 01mn 41s

  tu touches aussi les guidons dans les courbes avec ton engin a 6 roues??? :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 septembre 2007, 22H 13mn 04s

Par pour le moment, mais je commence à pas mal gazer sur les roues arrières  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 septembre 2007, 22H 30mn 19s

J’ai vu ton avatar vite fait et j'ai vraiment cru voir un side car. :D

j'ai pas fait gaffe à la poussette.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 septembre 2007, 22H 34mn 02s

Citation de: RegDeg le 13 septembre  2007, 17H 35mn 50s

Citation de: cataclop888 le 13 septembre  2007, 10H 15mn 25s

un 926 s'ouvre tous les 400-500 kms ...

un 888 avec kit HC (culasses en trèfle) s'ouvre tous les 800 kms ...

et le 926 doit être particulièrement inexploitable sur route ....

à ne pas oublier .... ;)

Merci pour ces renseignements Cataclop... Je ne pensais vraiment pas qu'il y avait un tel entretien, au bout de si peu de kms... :cry:
Mon choix d'aller vers un moteur de 888 "stock type SPX" est confirmé et vérifié!!
Faut que je me renseigne aussi sur l'idée de devoir reprendre des culasses de 888  (David, "mon" mécano (ca fait team d'usine hein??? :D :wink:) m'avait stipulé que c'etait des culasses de SP, donc de 888 pour moi!!: auraient-elles été modifiées, rectifiées pour le montage en 926cc?? Faut il vraiment le faire d'ailleurs??? J'en sais rien... :cry:

Pour ce qui est de la vente d'une fourche, 'vais y reflechir..... :wink:

Sinon, quelqu'un aurait-il les attaches de pots, ou du moins celles des silencieux sur le bati arriere, pour les pots d'origine de SP, donc position haute: chaque patte est fixée par deux vis sur/dans le silencieux, et une sur le bati... Parce qu'elles manquent, forcement...

Je pense que j'ai peut être des pattes qui se montent sur les silencieux dans mon bordel garage.
je jette un oeil demain ou samedi et je te tiens au courant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 septembre 2007, 22H 35mn 26s

Merci Ghost!! C'est cool :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: budspencer le 13 septembre 2007, 22H 55mn 11s

ça y est je l'ai enfin achetée..  :D

(http://img130.imageshack.us/img130/3684/88804hq9.th.jpg) (http://img130.imageshack.us/my.php?image=88804hq9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 septembre 2007, 23H 08mn 15s

joooli joooli japanmann :lol: :lol: quelques details...et parfaite :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 septembre 2007, 23H 27mn 03s

Citation de: RegDeg le 13 septembre  2007, 18H 37mn 59s

Pour les patoches de pots, c'est vraiment au niveau des pots: celles là, (mal) entourée de rouge ici:
Il me faut celles qui se fixent aux silencieux, par 2 vis... :cry:

ah ok ... la précision est importante ... ;)

ce sont aussi celles que j'aie, vu que j'ai une ligne full origine SPx ...

tu as les moyens d'en faire faire si tu as les cotes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 septembre 2007, 23H 31mn 52s

Bienvenue dans la famille, Franckducat ...  :cheers: ... modèle 94 ... elle a l'air propre ... :thumbsup:

Content de te lire à nouveau, DesmoFlo ... comment va ? tu te remets ?

Joli boulot, Budspencer ...  8)

Excellent ton avatar, Chris ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 septembre 2007, 06H 48mn 49s

Citation de: Ghost le 13 septembre  2007, 22H 30mn 19s

J’ai vu ton avatar vite fait et j'ai vraiment cru voir un side car. :D

j'ai pas fait gaffe à la poussette.

MOUARFFFFFFFFFF !!!!!!!   moi aussi   !!!!!!!!!!!

 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 septembre 2007, 09H 15mn 57s

et ouais, les choses changent, mais le 888 reste  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 septembre 2007, 09H 33mn 55s

Moi aussi des que je rouel en ville je monte à 90-100 (c'est normal).
Sinon autour de 70-80°

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 septembre 2007, 10H 01mn 01s

j' ai oublié d'y répondre ... :(

tout pareil que le gars Darkmonster question t° de fonctionnement .... 8)

Chris, tu n'as plus l'interrupteur de déclenchement manuel du ventilo ?

si oui, quand la moto monte en t°, n'attend pas pour le déclencher ... dès que ça dépasse les 80°, tu le déclenches ... c'est beaucoup plus simple à réguler comme ça, que si tu attends les 90° ... ensuite, l'inertie calorique est beaucoup plus importante ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 septembre 2007, 11H 47mn 38s

J'ai toujours l'inter, mais je dois attendre trop longtemps pour le mettre en fonction.  :D
Sinon, ça correspond à mes températures.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 septembre 2007, 13H 38mn 27s

A propos d'interrupteur du ventilo, je sais qu'il y a un post là-dessus, mais je ne le trouve pas assez détaillé.... Et-ce que quelqu'un pourrait me faire un petit topo explicatif des branchements et tutti quanti ???

Merci d'avance .....

D'autre part, je recherche l'entretoise qui permet de fixer le feu avant sur l'araignée (solidarisée par 4 vis sur le phare).
Je ne sais pas si c'est le cas chez vous, mais je n'arrive pas à centrer le phare par rapport à la tête de fourche ... :ranting:

Merci pour vos réponses ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 septembre 2007, 15H 18mn 43s

@Darkmonster: j'ai bien mesuré ce que tu m'avait demandé. Là où tu as 12 mm, j'en ai bien 17.  :cheers:

http://darkmonster.free.fr/888/Dzus-Panex-D-ringDrawing.jpg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 septembre 2007, 15H 36mn 51s

cool, merci  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 septembre 2007, 15H 51mn 14s

Toujours concernant tes dzus, quelle est la taille des tiens? Le mâle et la partie femelle?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 septembre 2007, 16H 56mn 00s

le male comme sur le dessin 12mm
le femelle trop grand pour les fixes sur l'araignée comme toi 25*25mm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 septembre 2007, 17H 12mn 38s

Il ne me reste plus que les fixations au niveau de l'araignée. Pour l'instant, j'ai laissé l'origine, mais je trouverai bien une technique pour finir.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 septembre 2007, 17H 36mn 51s

Citation de: zederix le 14 septembre  2007, 13H 38mn 27s

A propos d'interrupteur du ventilo, je sais qu'il y a un post là-dessus, mais je ne le trouve pas assez détaillé.... Et-ce que quelqu'un pourrait me faire un petit topo explicatif des branchements et tutti quanti ???

Merci d'avance .....

D'autre part, je recherche l'entretoise qui permet de fixer le feu avant sur l'araignée (solidarisée par 4 vis sur le phare).
Je ne sais pas si c'est le cas chez vous, mais je n'arrive pas à centrer le phare par rapport à la tête de fourche ... :ranting:

Merci pour vos réponses ...  :cheers:

Y a personne ???  :cry:
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 14 septembre 2007, 17H 54mn 40s

Ma moto a été achetée à Marseille à un passionné qui roulait peu, il a fait 4000km depuis 1999.
Elle a aujourd'hui 34000km et tourne comme un charme, j'ai toutes les factures d'entretien, disques de freins neufs et embrayage neuf également, une très bonne occase.
Température de fonctionnement en roulant 70°, en ville dans les bouchons ça monte assez vite à 90°.
Sur mon 916 j'avais mis le ventilo en continu en mettant une barette à cheveux sur la cosse du calorstat, résultat 90° au lieu de 100° mais je pense que le calorstat était naze.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 septembre 2007, 18H 18mn 30s

Citation de: cataclop888 le 13 septembre  2007, 23H 27mn 03s

Citation de: RegDeg le 13 septembre  2007, 18H 37mn 59s

Pour les patoches de pots, c'est vraiment au niveau des pots: celles là, (mal) entourée de rouge ici:
Il me faut celles qui se fixent aux silencieux, par 2 vis... :cry:

ah ok ... la précision est importante ... ;)

ce sont aussi celles que j'aie, vu que j'ai une ligne full origine SPx ...

tu as les moyens d'en faire faire si tu as les cotes ?

oui, j'ai les moyens d'en faire, au pire, si les cintrages ne sont pas trop compliqués, moi meme!
Bon, comme dit, pour l'instant, c'est pas la priorité

Pour en rajouter un poil, j'ai fini aujourd'hui ma mission, je suis donc en intercontrat, ma boite pouvant me virer a tout moment puisque ne rapportant plus rien!!

Sinon, j'ai découvert ce début de semaine que des rigolos avaient piratés ma CB, et ce depuis début aout...
Donc, 4000 euros de piqués, un rouge de folie, une assurance qui traine pour rembourser...

Donc, j'ai plus moyen de payer la refection du moteur pour l'instant, j'a-dore !!!! :cry:



@Franckducat

Tu l'as acheté combien ta belle? histoire de se faire une idée sur une aussi jolie strada...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 septembre 2007, 19H 21mn 47s

Au fait biencenue Franckducat, et félicitation.

Dégouté pour toi RedDeg, la loose là  :cry:

A peu pres combien le jeu de pattes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 septembre 2007, 19H 55mn 57s

Citation de: zederix le 14 septembre  2007, 17H 36mn 51s

Citation de: zederix le 14 septembre  2007, 13H 38mn 27s

A propos d'interrupteur du ventilo, je sais qu'il y a un post là-dessus, mais je ne le trouve pas assez détaillé.... Et-ce que quelqu'un pourrait me faire un petit topo explicatif des branchements et tutti quanti ???

Merci d'avance .....

D'autre part, je recherche l'entretoise qui permet de fixer le feu avant sur l'araignée (solidarisée par 4 vis sur le phare).
Je ne sais pas si c'est le cas chez vous, mais je n'arrive pas à centrer le phare par rapport à la tête de fourche ... :ranting:

Merci pour vos réponses ...  :cheers:

Y a personne ???  :cry:
 :wink:

salut, je vais etre tres simple, tu interceptes le file qui sort du radiateur( a droite en haut quand tu es sur ta moto) tu y greffes un file fin qui est relier à un interrupteur basique et tu le places ou tu veux , naturellement suivant la longueur du file. perso j'ai placé le mien à coté du compteur ( pas de photo car moto encore en chantier mais ça avance)
en esperant que cela te soit utile
@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 septembre 2007, 20H 25mn 09s

Autre solution: tu prends deux fils et tu les branches directement sur le ventilo. ça marche. Faut juste faire attention de ne pas laisser le ventilo quand tu vas au troquet d'en face.  :D  Parce que si tout le monde met la sienne, il faudra le capitaine de soirée pour pousser la 888.  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 septembre 2007, 20H 37mn 32s

Citation de: chris888 le 14 septembre  2007, 20H 25mn 09s

Autre solution: tu prends deux fils et tu les branches directement sur le ventilo. ça marche. Faut juste faire attention de ne pas laisser le ventilo quand tu vas au troquet d'en face.  :D  Parce que si tout le monde met la sienne, il faudra le capitaine de soirée pour pousser la 888.  :lol: :lol:

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 septembre 2007, 21H 50mn 44s

yesssssssssssssssssss  :D :D Felicitations pour ton fils Chris 888(retard !!retard!!), bienvenue au club !!
avec tout ça, attendez un peu que mon brelon de moto de baroufe de sp soit remonté, à vrai dire je regrette un peu de ne pas avoir roulé plus avec au début.......bon ça va j'ai bien profité cet été avec mon p'tit monstre et mon ancêtre de cbr......le 1 er octobre le moteur sera bouclé (normalement) restera la partie cycle.... et là je balise un peu vu que c'est moi qui me suis tapé le demontage....je vais tout remonter avec mon mécano adoré, z'en connaissait beaucoup vous des mécanos qui vous disent " tu mets un bleu et tu casses pas les couilles"et ce n'est pas un intime.......ça va quand même etre du sport vu que c'est pas lui qui a demonté et malgré que se soit un pro j'espere qu'on s'en sortira....
sinon aujourd'hui je devais en principe recuperer les manchons de conduits d'aeration que j'avais commandé chez ducati, et devinez quoi, a plus. la liste commence à etre longue.... m'enfin .......

bref, je pense que tout le monde avait vu ça:

http://www.pleinpot.com/motosoccasion/oc888sp5.jpg

pffffffffff, bon .... c'est une premiere main......l'appartient au patron j'crois.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 septembre 2007, 00H 27mn 25s

Citation de: RegDeg le 14 septembre  2007, 18H 18mn 30s

Citation de: cataclop888 le 13 septembre  2007, 23H 27mn 03s

Citation de: RegDeg le 13 septembre  2007, 18H 37mn 59s

Pour les patoches de pots, c'est vraiment au niveau des pots: celles là, (mal) entourée de rouge ici:
Il me faut celles qui se fixent aux silencieux, par 2 vis... :cry:

ah ok ... la précision est importante ... ;)

ce sont aussi celles que j'aie, vu que j'ai une ligne full origine SPx ...

tu as les moyens d'en faire faire si tu as les cotes ?

oui, j'ai les moyens d'en faire, au pire, si les cintrages ne sont pas trop compliqués, moi meme!
Bon, comme dit, pour l'instant, c'est pas la priorité

Pour en rajouter un poil, j'ai fini aujourd'hui ma mission, je suis donc en intercontrat, ma boite pouvant me virer a tout moment puisque ne rapportant plus rien!!

Sinon, j'ai découvert ce début de semaine que des rigolos avaient piratés ma CB, et ce depuis début aout...Donc, 4000 euros de piqués, un rouge de folie, une assurance qui traine pour rembourser...

Donc, j'ai plus moyen de payer la refection du moteur pour l'instant, j'a-dore !!!! :cry:



@Franckducat

Tu l'as acheté combien ta belle? histoire de se faire une idée sur une aussi jolie strada...

Désolé pour toi  :cry:

j'ai pas eu le temps de regarder les pattes de pots aujourd'hui (j'avais la moto electrique du gamin à réparer).
j'essaye de voir ca demain. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 septembre 2007, 12H 31mn 18s

@RegDeg : merde .... désolé de ce qui t'arrive ... pour la CB, je sais ce que ça fait, ça m'est arrivé il y a quelques années ... faut pas se laisser faire, c'est toi la victime, pas ta banque ni l'assurance ... courage ...  :cheers:

Le gars cataclop a pris le 888 pour partir en week end, vu le beau temps ... et est tombé en panne définitive de démarreur ... et la demoiselle a tout l'après midi d'hier fait des siennes coté refroidissement ...  :cry:

Du coup, je devais passer chez mon mécano préféré pour discuter de ce qu'on allait faire cet hiver ...
pour se manifester, on a eu droit a une belle flaque de liquide de refroidissement devant le concessionnaire ... à 90° de t° d'eau ... youpiiii ...  :?
 
du coup, le 888 est resté chez lui cette nuit, démontage ce matin, changement du démarreur (pour info neuf, c'est 380 roros :cry:, heureusement il en a trouvé un d'occase qui avait 6000 bornes), et on va shunter le calorstat, en attendant d'en avoir un neuf ...

je vais la récupérer tout à l'heure ... et j'en profiterai pour essayer l'hypermotard je pense ...

MODE HS ON :

tiens, pour rentrer, j'ai eu le droit à un S2R 800 ... et ben, c'est diaboliquement efficace ce truc ...  8O
le seul bémol, c'est le coté trop "policé" du truc ... ça manque un poil de caractère .... presque un bi cylindre jap ...

mais sinon, c'est assez sympa, moteur très élastique, partie cycle très bonne (j'ai particulièrement apprecié l'ammortisseur arrière, impérial), manque juste un amorto de direction pour limiter les mouvements de flottement de la fourche (à moins que ce soit juste une question de réglage de la fourche, possible) ...

MODE HS OFF

enfin, la morale de tout ça, c'est que j'ai un concess fabuleux, et que ça me conforte dans mes choix ... de faire des bornes pour soigner mes joujoux ... ;)

suite cet après midi ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 septembre 2007, 12H 39mn 04s

courage, HV, tu vas y arriver.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 septembre 2007, 19H 26mn 24s

A yé .... 888 récupéré ... 8)

je peux même ajouter que désormais, je dispose d'une 888 "R" ... et oui, j'ai un démarreur de 998 "R" ... :D

et c'est beaucoup mieux, un démarreur qui démarre !!! :D

Et je crois que mon projet "nouvelle fourche" est bouclé ... j'ai trouvé chez mon concess une fourche de 900 mostro 99 .. neuve ... et rien à faire pour l'adapter ... tout est pareil ... le diamètre, l'entraxe étriers, les fixations garde boue ....
Elle est neuve ... au prix de l'occase .. donc, je vais sauter dessus, une fois les négociations avec le ministre des finances bouclées ... ;)

même si j'ai encore cassé la tirelire, alors que ce n'était pas prévu, je suis quand même content ... je m'en sors bien quand même, et mon 888 s'est encore amélioré ... le démarreur n'a plus cet effet "tout mou" ... ça pulse et ça craque tout de suite .... pensez y, si ça vous arrive ... ;)

Cataclop, qu'il a encore dépensé des sous, qu'il est quand même content, qu'il doit vraiment être plus bête que la moyenne !! ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 septembre 2007, 19H 29mn 31s

super content pour toi, HV. comment ça fait plaisir!!!! :cheers:

bon truc pour la fourche de 900 mostro. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 septembre 2007, 19H 32mn 35s

Merci Chris  8)

Pour la fourche, j'en parle parce que je pense que ça peut intéresser du monde, sachant que c'est un bon compromis, qui permet de ne rien modifier, et d'avoir un modèle plus performant que l'origine, avec un budget très raisonnable, et qui doit pouvoir se trouver en occase ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 septembre 2007, 20H 36mn 38s

Voilà une autre belle 888 à vendre http://www.lacentrale.fr/occasion-details-moto-ducati-sp5-5006469.html

superbe, mais 2 fois le prix de la mienne (avant travaux)  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 septembre 2007, 08H 55mn 40s

Citation de: cataclop888 le 15 septembre  2007, 19H 32mn 35s

Merci Chris  8)

Pour la fourche, j'en parle parce que je pense que ça peut intéresser du monde, sachant que c'est un bon compromis, qui permet de ne rien modifier, et d'avoir un modèle plus performant que l'origine, avec un budget très raisonnable, et qui doit pouvoir se trouver en occase ... ;)

C'est quoi un budget raisonnable pour la fourche et le demarreur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 16 septembre 2007, 09H 25mn 22s

Argh !!!!! Les rétros F1 dur le SP5.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2007, 09H 53mn 25s

A cataclop: essaye un M1000 (pas S2R), t'a pas le coté polissé  :wink:
D'ailleurs je l'ai repris un peu hier, et ca m'a rappelé que je voulais te dire une fois tu parlais que ton 888 te semblait mou apres le R1 je crois, ca me fait le meme chose avec le 1000 tellement ca arrache entre 3 et 6000 tours.

Pour ta fuite franchement je ne crois pas du tout a un joint de culasse, ce ne sont pas les symptomes, et tu aurais de la soupe quelque part, et ce serait toujours les coups de bélier, par par intermittence.
Je pense plutot pour un probleme de circuit d'eau, ou autre, mais quoi ?

Sinon bien content pour le démarreur et la fourche  :wink: (je vais peut etre craqué pur une fourche de 916 classique comme tu le suggérait, j'ai vu des photos d'une pas mal du tout !!!)

La mienne a des probleme de démarrage, elle est tres molle justement a lancé le moteur. Parfois j'ai l'impression que le démarreur n'a plus de force et qu'elle va me laisser là...
Et avec ça je dois avoir le capteur de température qui lache, elle cale souvent quand je démarre, et a beaucoup de mal a repartir comme si elle était noyée...

A redDeg: combien a peu pres jeu de fixation de pots, car j'envisage d'acheter celle là, mais ça commence à faire cher !!! !
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110166460899&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001

Sinon je suis sur la cote de bretonnie, je me suis éclaté hier pres de cancale, c'est trop bon un tuituit  :)
Je remet ça, d'ailleurs je suis en retard, le soleil fait son apparition j'y go !!!!!!!!!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 septembre 2007, 12H 16mn 37s

Citation de: DarkMonster le 16 septembre  2007, 09H 53mn 25s

A redDeg: combien a peu pres jeu de fixation de pots, car j'envisage d'acheter celle là, mais ça commence à faire cher !!! !
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110166460899&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001

Ce n'est pas ces fixations qui me manquent, mais celles qui relient les silencieux à ces fixations. Coté silencieux: 2 trous de vis et coté fixation supérieure, une vis avec silentbloc (d'où ce gros trou sur les pattes d'ebay que tu montres)

Mon dossier pour etre remboursé du piratage s'etoffe, le cadre sera fini dans 15jrs max, le moteur idem, donc ca y est, "le fond de la pscine" va pas tarder à s'eloigner!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 septembre 2007, 12H 29mn 44s

Citation de: RegDeg le 16 septembre  2007, 12H 16mn 37s

Citation de: DarkMonster le 16 septembre  2007, 09H 53mn 25s

A redDeg: combien a peu pres jeu de fixation de pots, car j'envisage d'acheter celle là, mais ça commence à faire cher !!! !
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110166460899&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001

Ce n'est pas ces fixations qui me manquent, mais celles qui relient les silencieux à ces fixations. Coté silencieux: 2 trous de vis et coté fixation supérieure, une vis avec silentbloc (d'où ce gros trou sur les pattes d'ebay que tu montres)

Mon dossier pour etre remboursé du piratage s'etoffe, le cadre sera fini dans 15jrs max, le moteur idem, donc ca y est, "le fond de la pscine" va pas tarder à s'eloigner!!

@regdeg:
J'ai regardé pour les pattes et en fait je n'ai que des pattes de fixation ( cadre-pots) et non pas celle qui
se fixent sur les silencieux.
désole l'ami.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 septembre 2007, 12H 39mn 01s

@DarkMonster :

j'ai déjà essayé un M1000 ... j'avais failli craquer ... ;)

Pour ton problème de démarrage, c'est exactement les symptômes que j'ai eu ... et le démarreur était très usé, et plein d'huile ... ce qui explique la pression supplémentaire qui avait fait "pshiiiit" quand j'avais démonté la cosse ... à ce sujet, j'ai eu de la chance, en démontant : il faut bien faire gaffe à ce que l'axe ne tourne pas, il supporte les charbons, il faut mettre une clé pour le coincer ....

@Ghost :

quand je disais que je m'en étais "bien" sorti, un démarreur neuf c'est 380 euros, je l'ai eu à 180 euros, modèle 2006, avec 6000 bornes ... et faut tomber le carter d'alternateur ...

la fouche de m900 est à 787 euros le bras complet, je la touche à 700 euros, complète ... neuve ... peut être que certains trouveront que c'est cher pour une fourche de 99, mais, elle est neuve, et je n'ai rien à faire sur la moto pour la monter ... en 30 minutes, c'est fait et je roule ... ensuite on verra bien pour le comportement ... ;)

@RegDeg :

Content pour toi que les nuages s'estompent ... ça va le faire ... ;)

pour les pattes d'échap, je vais voir comment je peux faire rapidement pour te donner des infos ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 septembre 2007, 13H 45mn 53s

Tout va de mieux en mieux chez les 888  :cheers: :cheers: :cheers:

Ici, il fait super beau. Je vais sortir la moto pour y faire une petite mise au point générale: graissage général, chaine, vérification du niveau d'huile et liquide de refroidissement, vérification complète des différents écrous et boulons. (http://yelims3.free.fr/Maison/bricoleur02.gif)

En tout cas, féliciations pour vous tous. Je pense qu'un de ces jours, on pourra se faire une petite balade.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 septembre 2007, 14H 09mn 23s

Même en Franche-Comté, il fait grand beau: on se croirait en été, c'est dire!!!!! :D 8)
Je suis en plein barbecue sur le balcon, surement le dernier de l'année ici! Au loin, j'entend les bécanes.... Un poil enervant !! :cheers:

@Cataclop: je suis pas aux pieces, mais sympa de penser à moi. Merci! :D :cheers:

Chris, Oui pour la balade, pas de pb!!! Va falloir se prévoir ça l'année prochaine!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 septembre 2007, 16H 58mn 13s

Voilà le résultat après 200 km de roulage depuis le remontage complet de la moto:

- Remise à niveau du liquide de refroidissement == + 1 à 2 verres de wisky (grossomerdo)  :cheers: :cheers:

- Graissage de la chaîne

- Vérification des niveaux de liquide de freins et d'embrayage ==> OK pour les 3

- Vérification du niveau d'huile ==> niveau au dessus du max. Vais faire ça quand j'aurai plus de temps.

- Vérification de la tension de la chaîne ==> à retendre.

- Vérification du serrage des boulons et écrous ==> no soucis (cause loctit)
=>=> juste à revoir au niveau de la tige du sélecteur de vitesse BOF

En général, je peux dire que tout va pas mal pour la moto.  :thumbsup: :thumbsup:

Je n'ai pas pu tout mettre nickel, je n'avais que peu de temps. Il faut bien que ma femme dorme un peu, et elle m'avait permis de faire ce que j'avais à faire sur la moto, si j'étais là suffisement tôt pour qu'elle puisse se reposer un peut.  :baby: :baby:

Donc ça sera à revoir un peu plus tard.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2007, 19H 20mn 18s

Citation de: cataclop888 le 16 septembre  2007, 12H 39mn 01s

@DarkMonster :

j'ai déjà essayé un M1000 ... j'avais failli craquer ... ;)

Pour ton problème de démarrage, c'est exactement les symptômes que j'ai eu ... et le démarreur était très usé, et plein d'huile ... ce qui explique la pression supplémentaire qui avait fait "pshiiiit" quand j'avais démonté la cosse ... à ce sujet, j'ai eu de la chance, en démontant : il faut bien faire gaffe à ce que l'axe ne tourne pas, il supporte les charbons, il faut mettre une clé pour le coincer ....

@Ghost :

quand je disais que je m'en étais "bien" sorti, un démarreur neuf c'est 380 euros, je l'ai eu à 180 euros, modèle 2006, avec 6000 bornes ... et faut tomber le carter d'alternateur ...

la fouche de m900 est à 787 euros le bras complet, je la touche à 700 euros, complète ... neuve ... peut être que certains trouveront que c'est cher pour une fourche de 99, mais, elle est neuve, et je n'ai rien à faire sur la moto pour la monter ... en 30 minutes, c'est fait et je roule ... ensuite on verra bien pour le comportement ... ;)

A y est reviendu  :D

680kms de bonheur (enfin selon le 888, parce que selon le mostro ce n'est que 658, sacré différence  8O), le pied, j'ai eu le "droit" de faire les 80 derneir à mon rythme, fallait etre à 19h a la casa   :D, j'en ai profité, miam miam 8) 8)

je vous posterai des photos  :D

Sinon pour la fourche, je parle pour moi hein  :wink:, mais pense que si en plus il faut changer les ressorts pour qu'elle ait un bon comportement, ça fait 900€ le bout.
Je me permets (si si je le fait  :D) de penser que des ressorts dans la fouche d'origine c'est déjà un plus, je crois que c'est starck qui l'a fait, je ferais ça en premeir.

Sinon bah ce matin au moment de partir, calée et impossible de redémarrer, noyée  :cry:. Je m'y suis repris une dizaine de fois, ça faisait bien un dimache matin sur la place du village devant les petit vieux le 888 qui part pas, pis un gros broaaa ensuite  :D

Au finla j'ai quand même perdu une vis, du phare arrière  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2007, 19H 41mn 54s

Bon bah photos ratées, n'est pas P'titeDucat' qui veut  :cry:

Ca se voit pas mais il faisait très très beau ...

(http://darkmonster.free.fr/888/Imgp4716.jpg)

Cataclop, la ohlins dont je t'avais parlé, elel est partie à 899€, j'allais enchérir mais j'ai hésité, la page ne s'est pas affiché, et un enchérisseur l'avait fait avant.
Fait chier parce que j'avais pas vu qu'il vendait les étriers 300 à coté.
Mais bon c'est peut etre mieux comme ça pour le moment (intérieurement j'ai la haine, parce que en plus quasi même diamètre de T, il y avait juste à enlever un chouia d'épaisseur  :cry:)

bon je sais pas ce qui se passe je viens de rater un tapis de réservoir de mostro parce que les pages ebay s'affichent pas, je sais pas ce qui se passe bordel !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2007, 21H 27mn 14s

Bon bah j'ai la pouasse (relatif par rapport a ce qui arrive a RedDeg), je voulais un bouchon de réservoir racing de 851 pour mon autre réservoir, même chose, pas possible d'enchérir.

Suis vert mais j'ai eu ce que je voulais absolument, la tête de fourche carbone, du coup ma femme est aux anges, mon 888 n'aura plus aucune séquelle apparente de la fameuse chute  :wink:  :D

Mesdemoiselles font dodo au chaud
(http://darkmonster.free.fr/888/Imgp4734.jpg)

La mer et oui oui il fait beau, c'est l'été en fait  :D
(http://darkmonster.free.fr/888/Imgp4736.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 septembre 2007, 21H 33mn 56s

Belles photos, mais tu aurais du faire la bretagne sud, on aurait pu faire un bout de chemin ensemble  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 septembre 2007, 22H 41mn 56s

ah la la!!! decidement...je m en lasse pas de regarder ces 851-888!!! :P :P
elle sont vraiment belles!!! super dark...comme quoi y en a qui ont du gout :D!!! un peu triste...ici y en plus qui roulent...je suis une bete rare!!! :cry: et ca va pas  sameliorer avec la mhr... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 septembre 2007, 23H 04mn 55s

Ahhhhhhhhhh   ça oui qu'elles sont belles ... !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 septembre 2007, 23H 34mn 06s

si par hasard...au gre d une petite promenade...matinale...y en a un de ces heureux proprio de 851-888 qui atterit quelque part dans les alpes entre la savoie le valais et le val d aoste :P y a possibilite de se faire une route...se boire un chtit canon...ou meme une bouffe...ben y me reste quand meme pôôôô mal de vacances a prendre :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2007, 23H 34mn 26s

Citation de: chris888 le 16 septembre  2007, 21H 33mn 56s

Belles photos, mais tu aurais du faire la bretagne sud, on aurait pu faire un bout de chemin ensemble  :cheers: :cheers:

Bah on a pas trop eu le choix du lieu, c'était un cadeau et on devait voir un pote par la  bas.

Te savant breton j'avais regardé dans ton profil pour éventuellement te voir et rouler  :wink:, mais j'ai vu Lorient et c'était pas trop l'endroit. Mais une prochaine  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 septembre 2007, 23H 38mn 41s

De toute façon, je vais sans doute bouger pas mal dans l'année et peut-être déménager l'été prochain. Donc vu que la plupart des gars du post sont éparpillés, je me rapprocherai peut-être de quelqu'un.  :cheers: :cheers:
Encore faut-il qu'il soit près de la mer, car je ne peux aller qu'au bord de mer, vu mon boulot.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 septembre 2007, 23H 42mn 56s

Superbes photos, Darkmonster, particulièrement la première ... :thumbsup:

je suis aussi rentré de week end, mon 888 a eu droit à 500 bornes ....

on a bricolé pour shunter le calorstat, en attendant d'en avoir un neuf ... mais, contrairement à mes craintes, la moto chauffait trop, par manque de débit ... du coup, je suis rentré cet après midi sans carénage (il a fait le voyage en voiture, avec ma femme) ... et j'ai bien fait, parce qu'il faisait sacrément chaud, et dès que ça ralentissait, même sans carénage, la t° montait à 100° avec le ventilo ....  :?...

mais au final, tout c'est bien passé, j'ai réussi à ne pas aller au dela de cette t° ... un vrai bonheur .. surtout avec un bon démarreur ... ;)

donc, maintenant, j'attends le calorstat neuf ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 septembre 2007, 23H 48mn 56s

D'ailleurs, j'ai un projet qui me trotte dans la tête pour quand j'aurai des sous et une maison avec un atelier rien qu'à moi.

J'ai envie de me faire un café racer sur la base d'un 900 mostro, 900 ss ou les déclinaisons 750 ou même 1000. Comme c'est pour refaire pratiquement tout et enlever les carénages, je pense le faire sur une motot accidentée pour diminuer les frais.  :cheers: :cheers:

Remonter ma 888, me donne des ailes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 septembre 2007, 23H 52mn 16s

En fait, je vois que vous rouler vachement plus que moi les gars  :cheers: :cheers:
Je passe les 200 km depuis que la moto est sortie de la cave, et c'est pratiquement que de la ville (mis à part les quelques km grapillées sur la voie expresse entre deux sorties).  :D :D

C'est vrai que l'arrivée du bébé m'empêche de trop m'éloigner de la maison, on ne sait jamais. pour l'instant, ma femme est un peu crevée, donc j'essaye de l'aider au maximum.
Mais dès que le petit aura un peu forci (d'ici 1 à 2 semaines), j'irai faire de plus grande balade.  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2007, 23H 54mn 17s

Citation de: cataclop888 le 16 septembre  2007, 23H 42mn 56s

Superbes photos, Darkmonster, particulièrement la première ... :thumbsup:

je suis aussi rentré de week end, mon 888 a eu droit à 500 bornes ....

on a bricolé pour shunter le calorstat, en attendant d'en avoir un neuf ... mais, contrairement à mes craintes, la moto chauffait trop, par manque de débit ... du coup, je suis rentré cet après midi sans carénage (il a fait le voyage en voiture, avec ma femme) ... et j'ai bien fait, parce qu'il faisait sacrément chaud, et dès que ça ralentissait, même sans carénage, la t° montait à 100° avec le ventilo ....  :?...

mais au final, tout c'est bien passé, j'ai réussi à ne pas aller au dela de cette t° ... un vrai bonheur .. surtout avec un bon démarreur ... ;)

donc, maintenant, j'attends le calorstat neuf ...  8)

Pas de coups de bélier ?

@ Chris: ce sera pas par chez moi alors, au mieux saint nazaire.

Et merci à vous pour les photos  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 septembre 2007, 11H 24mn 15s

pas de coups de bélier, mais pas loin de l'arrivée (donc au delà des 200 bornes), des variations un peu brusques du mano de t° ... peut être que si j'avais eu le carénage, ça se serait transformé en coups de bélier ... je ne sais pas ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 septembre 2007, 11H 29mn 56s

Courage HV, tout va s'arranger.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 septembre 2007, 11H 33mn 47s

Je ne sais pas si tu as acheté ta fourche, mais sur 2roo j'ai aperçu une fourche de 1000M à 500€, je ne sais pas si elle s'adapte, mais je pourrai facilement vérifier si tu veux  :D

A propos de mon démarreur, tu me conseilles de le démonter nettoyer remonter ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 septembre 2007, 11H 47mn 26s

Merci au fait Ghost pour les pattes, c'est bien sympa d'avoir regarder. :cheers: :cheers:

Les photos, un bonheur... Voyager en 888, le top!!

Sinon, pour le démarreur, j'avais démonté le mien (sur le vieux CBR): apres nettoyage entre les lamelles du collecteur et verification de l'etat des charbons et nettoyage à l'alcool...il tournera aussi bien qu'avant, au pire... :wink:

Aller zou, je file à Besançon avec ma douce: 200 kms de balade en supermot' m'attendent!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 septembre 2007, 17H 14mn 57s

Citation de: DarkMonster le 17 septembre  2007, 11H 33mn 47s

Je ne sais pas si tu as acheté ta fourche, mais sur 2roo j'ai aperçu une fourche de 1000M à 500€, je ne sais pas si elle s'adapte, mais je pourrai facilement vérifier si tu veux  :D

A propos de mon démarreur, tu me conseilles de le démonter nettoyer remonter ?

à mon avis, la fourche du M1000 n'a pas le même diamètre, pas le même entraxe d'étrier, pas le même diamètre d'axe de roue ... sur celle du 900m, rien à faire ... et celle que j'ai trouvée est neuve ... donc, je reste sur celle là ... ;)

pour le démarreur, l'ouvrir, oui ... tu verras son état, et s'il est encore récupérable ... le mien ne l'était pas, trop usé, et de l'huile dedans ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: El Gladiateur le 17 septembre 2007, 21H 14mn 42s

Les fourches de monster carbu (axe plein) seront compatibles.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 septembre 2007, 19H 18mn 22s

je confirme

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 septembre 2007, 20H 45mn 06s

Pour l'instant, ma fourche me va très bien. :D
 Faut dire qu'en Bretagne, les routes sont quand même assez bien entretenues  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 septembre 2007, 09H 26mn 19s

salut, ça vous branche des tofs de mes carters peint, pour vous donner une idée..?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 septembre 2007, 09H 32mn 23s

non ....  :D

bien sur .. fait pèter ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 septembre 2007, 09H 57mn 36s

J'ai vu des carters microbillés (un vernis, un non vernis), ouah, top classe  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 septembre 2007, 10H 02mn 34s

arghhhhh, je suis une grosse dinde, impossible de trouver l'appareil à tofs !!!!!!!!!!je me rencarde et poste tout ça :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 septembre 2007, 10H 46mn 35s

ca y est, quelques photos, reste à faire un  peu de propreté dessus et vamos !!

(http://img230.imageshack.us/img230/3953/dsc02298dr3.th.jpg) (http://img230.imageshack.us/my.php?image=dsc02298dr3.jpg)

(http://img528.imageshack.us/img528/3126/dsc02299iq0.th.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=dsc02299iq0.jpg)

(http://img440.imageshack.us/img440/5803/dsc02300jz6.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=dsc02300jz6.jpg)

(http://img221.imageshack.us/img221/1116/dsc02301nw6.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/my.php?image=dsc02301nw6.jpg)

(http://img521.imageshack.us/img521/3645/dsc02302qq7.th.jpg) (http://img521.imageshack.us/my.php?image=dsc02302qq7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 septembre 2007, 10H 57mn 54s

Superbe, la peinture.  :P :P

Ca fait vraiment un moteur neuf. Tu vas être tip top une fois tout monté.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 septembre 2007, 11H 21mn 32s

Mouais, pas mal ...

Jaloux inside  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 septembre 2007, 13H 41mn 30s

vraiment tres classe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 septembre 2007, 18H 05mn 25s

Mode "Jalousie" sur ON !!!

C'est joli ..... !

OFF !

Bon bein ch'suis quand même étonné du résultat, c'est vraiment bien .... Tu peux faire la mienne ???  :D :D :D

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 septembre 2007, 10H 07mn 37s

Bon j'ai une question de newbie  :D

On a déjà parlé de nos puces de strada et SP.

Mais un boitier P7 c'est pour qui/quoi ?  :D

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=270164769808&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=017

En tout cas c'est rudement cher 8O

Merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 septembre 2007, 10H 13mn 25s

le boîtier P7 est le boîtier d'injection standard des 888 ... mono injecteur (par corps d'injection) ...

si tu veux gérer les doubles injecteurs, faut passer au boitier P8 (encore plus difficile à trouver et bien sur plus cher ... et faut tout le reste qui va avec, faisceau, injecteurs + ...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 septembre 2007, 10H 21mn 43s

Bon je suis moins newbie parce que c'est bien ce que j'avais compris.

Mais je pensais pas justement qu'un P7 eud'base ça pouvait couter si cher, j'immagine un P8  :roll:
Merci Cataclop  :cheers:

Sinon j'ai monté mes disques fontes avec les plaquettes d'origine, ça freine bien mais pas assez de mordant à mon gout.
Alors hier je me suis mis des plaquettes F40 (organiques), et j'ai installé un maitre cylindre de 999  :D, je suis au Vigeant lundi, j'ai hate de tester  :P

D'ailleurs heureusement que j'ai installé le MC, parce que en démontant j'ai vu que mon cable d'acclération ne tenait que par 2 petits fils de fer  8O :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 septembre 2007, 10H 25mn 36s

Et bien, y en a qui trafique leur meule ici?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 septembre 2007, 10H 37mn 43s

Citation de: chris888 le 21 septembre  2007, 10H 25mn 36s

Et bien, y en a qui trafique leur meule ici?  :cheers:

aie ... il est en service ...  :police: ... ça va chier ... :D

les p7 et p8 sont des composants chers à la base, et leur rareté maintenant, font qu'ils sont encore plus chers ...

j'avais lu ou entendu quelque part que les P7 équipaient aussi les lancia integrale (avec quel niveau de modif, je ne sais pas)

Darkmonster, tu as monté un freinage performant avec une fourche chewing gum ? j'aurais évité .... gaffe à la prise des freins, et surtout, quand tu les relâches en entrée de courbe, encore sur l'angle .... l'hydraulique ne va pas apprécier, et le pneu avant non plus ....  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 septembre 2007, 10H 45mn 10s

L'est pas chewing gum ma fourche  :D, tout au plus un peu molle  :lol:

En fait ,c'est plus facile a trouver un MC qu'une fourche, et j'avais pas envie d'attendre  :D

Et si ça freine trop fort, bah je freinerai pas !  :lol: :lol:

Mais avec les AP racing franchement ca freinait déjà tres fort, la je pense avoir plus de feeling.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 septembre 2007, 12H 48mn 45s

mmmmmm, y'en a qui vont se regaler :cheers:

une autre question à propos des boitiers: visuellement, comment voit on la difference entre un p8 et un p7, parce que moi, à priori j'ai beau avoir un p8 mais je vois pas la difference avec celui qui est en vente sur ebay d'autant plus que les references sont exactement les mêmes  :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 septembre 2007, 13H 52mn 46s

Clark, on échange nos P7, dis  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 septembre 2007, 15H 22mn 00s

ba écoute, faut voir, on va attendre de voir cette histoire de difference.......à moins qu'il y est des references à l'interieur des boitiers??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 septembre 2007, 16H 21mn 14s

Citation de: ClarK le 14 septembre  2007, 21H 50mn 44s

bref, je pense que tout le monde avait vu ça:

http://www.pleinpot.com/motosoccasion/oc888sp5.jpg

pffffffffff, bon .... c'est une premiere main......l'appartient au patron j'crois.....

Je viens tout juste de rentrer de vacances et mon coeur s'est mis a battre très fort jusqu'au moment ou j'ai vu...le prix...
Bientôt seront plus chères que neuves... :(
Sinon pour ceux qui on su pour mon SS (renversé par mon voisin en faisant une marche arrière), je dois le récupérer cette semaine si tout va bien, parait qu'ils ont toutes les pièces... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 septembre 2007, 16H 24mn 53s

Citation de: chris888 le 15 septembre  2007, 20H 36mn 38s

Voilà une autre belle 888 à vendre http://www.lacentrale.fr/occasion-details-moto-ducati-sp5-5006469.html

superbe, mais 2 fois le prix de la mienne (avant travaux)  :cheers: :cheers:

Marrant déjà vue quelque part...Déjà vendue pourtant à l'époque...
Au fait félicitation au nouveau Papa  :cheers:
Moi c'est pour Avril  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 septembre 2007, 19H 20mn 51s

salut la courbe, alors t'en est ou avec le garçon de Menton? :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 septembre 2007, 20H 27mn 44s

Eh, HV, c'est quoi ce nouvel avatar?   8O

Tu fais peau neuve?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 septembre 2007, 20H 30mn 47s

arf, il a des remonter de LSD, faut l'escuser  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 septembre 2007, 20H 40mn 27s

Ben rien et toi ?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 septembre 2007, 20H 52mn 17s

tu ne l'a même pas eu au tel? elle est vendue la meule?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 septembre 2007, 21H 33mn 53s

Citation de: chris888 le 24 septembre  2007, 20H 27mn 44s

Eh, HV, c'est quoi ce nouvel avatar?   8O

Tu fais peau neuve?  :cheers:

C'est pour pas oublier ses coups de bélier. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 septembre 2007, 21H 37mn 21s

Tu devrais mettre ça comme avatar, HV (rapport au coup de bélier)  :lol: :lol: :lol:

(http://img231.imageshack.us/img231/3145/sanstitreek2.th.png) (http://img231.imageshack.us/my.php?image=sanstitreek2.png)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 septembre 2007, 21H 37mn 42s

@Clark: Aucune idée il ne m'a jamais recontacté, je pourrais réessayer, mais j'ai pas super envie.Tu sais il a retiré l'annonce, il ne me répond pas, voilà je lui ai tendu la  main, après on peut pas forcer les gens...
Bientôt à neuf ton SP4?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 24 septembre 2007, 22H 12mn 33s

Bonsoir la liste.

C'est une moto qui a été immatriculée à l'étranger (Allemagne ou Suisse), au vu du support de plaque.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 septembre 2007, 22H 25mn 53s

Oui elle vient d'Allemagne celle là, elle est près de l'ile d'Oléron.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 septembre 2007, 08H 33mn 02s

Citation de: Ghost le 24 septembre  2007, 21H 33mn 53s

Citation de: chris888 le 24 septembre  2007, 20H 27mn 44s

Eh, HV, c'est quoi ce nouvel avatar?   8O

Tu fais peau neuve?  :cheers:

C'est pour pas oublier ses coups de bélier. :D

Ptain les filles ... on se croirait dans un DS fashion ... on ne peut plus bouger un avatar sans que ça se voit ...  :lol:

C'est de la musique qu'est ce que j'écoute, j'aime bien la pochette ... c'est pour ça que je l'ai mis ...

et puis hier soir en rentrant, en lisant vos "commentaires" (;)), je me suis rendu compte que j'avais fait de l'auto dérision, sans faire exprès !! "Liquid Tension Experiment" ... c'est tout mon 888 cette année .... arffff ...  :lol: :lol: :lol:

donc, je le laisse ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 25 septembre 2007, 15H 11mn 58s

qui veut rouler le 27 octobre? je prevois le tour du lac leman avec la 851 .... (ou pt'et avec la 750 carters ronds:p)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 septembre 2007, 15H 14mn 45s

27 octobre , tu es sur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 septembre 2007, 10H 32mn 03s

Citation de: RegDeg le 16 septembre  2007, 12H 16mn 37s

Citation de: DarkMonster le 16 septembre  2007, 09H 53mn 25s

A redDeg: combien a peu pres jeu de fixation de pots, car j'envisage d'acheter celle là, mais ça commence à faire cher !!! !
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110166460899&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001

Ce n'est pas ces fixations qui me manquent, mais celles qui relient les silencieux à ces fixations. Coté silencieux: 2 trous de vis et coté fixation supérieure, une vis avec silentbloc (d'où ce gros trou sur les pattes d'ebay que tu montres)

Mon dossier pour etre remboursé du piratage s'etoffe, le cadre sera fini dans 15jrs max, le moteur idem, donc ca y est, "le fond de la pscine" va pas tarder à s'eloigner!!

Tiens RedDeg, peut etre que cllec ci peuvent s'adapter :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-748-916-996-998-exhaust-clip-clips_W0QQitemZ290164560216QQihZ019QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 septembre 2007, 10H 59mn 46s

je veux pas être médisant mais je ne pense pas que ces fixations iront parce que elles sont faites pour des pots de 916, c'est pas la même forme de pot. à moins que l'on puisse les travailler...?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 septembre 2007, 11H 05mn 49s

RegDeg,

j'ai regardé ces fameuses fixations, j'ai été surpris de leur forme, je ne m'en souvenais plus ... je ferai une photo aujourd'hui ...

pour l'instant, ça m'embête de démonter mes échappements avant la fin de la saison, parce que c'est un peu "compliqué" de les remonter, pour régler leur hauteur et écartement ...

dis moi si tu peux attendre encore quelques semaines, que la saison soit finie et que là, je puisse les démonter et te dire tout ce que tu veux savoir ..... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 septembre 2007, 11H 12mn 40s

Citation de: ClarK le 26 septembre  2007, 10H 59mn 46s

je veux pas être médisant mais je ne pense pas que ces fixations iront parce que elles sont faites pour des pots de 916, c'est pas la même forme de pot. à moins que l'on puisse les travailler...?

Oui ça se tord ces pattes  :D

Faut demander le diamètre au mec

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 septembre 2007, 11H 14mn 29s

Citation de: DarkMonster le 26 septembre  2007, 11H 12mn 40s

Faut demander le diamètre au mec

les échaps de 916 sont ovales ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 septembre 2007, 11H 25mn 26s

Je sais, c'est pour ça que je dis que ça se tord  :D

Mais quand on regarde l'image, elle semble ronde, mais t'as raison, faut plutot lui demander la circonférence  :wink:, et en déduire le diamètre  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 septembre 2007, 12H 24mn 24s

Elles paraissent rondes parce qu'elles ne sont pas montées et donc pas serrées.  :)  Parce qu'il est vrai que les échappements sont ovales. La preuve en image.  :cheers:
(http://img461.imageshack.us/img461/7144/9166mb9.th.jpg) (http://img461.imageshack.us/my.php?image=9166mb9.jpg)

Elle était quand même sympa ma 916  :cry:   mais rien à voir avec la 888  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 septembre 2007, 17H 56mn 29s

Encore quelques km sur le 888 et je viens (enfin!!!!!) de faire mon deuxième plein: 20 euros pour 16 litres et 250 km, soit 6.5L/100km.  :)

Et que du bonheur!!!! Vivement que je puisse aller plus loin  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 26 septembre 2007, 22H 32mn 29s

Ce week end avec Benboss on est allé à la rencontre DCF Est à Ternuay.
Très sympa !
On s'y est fait remarqué avec nos "belles machines"; assez rares au milieu de 80 autres motos plus récentes et banales (916, 900 SSie , etc)
On y a vu une SP5 retapée et une 851 de 1991 montée en monoposto de 888.
Conso 6 L sur environ 500 bornes au total, mais en changement de rapports tout le temps sur des routes de chèvres ...
La BMW R100 qui nous accompagnait, avec son passager ses valises et sa remorque a fait 4,5 l...elle, un dromadaire :wink:

http://dcfsectionest.canalblog.com/archives/2007/09/26/6342394.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 09H 47mn 55s

Vu sur le forum 851 888  8O :

yes, 158029 must be 58029
I have 2 SP5’s #152 and #327
#327 has 113981km and #152 has 58029km
Last winter the #372 is full restored
these winter the #152 is on project
an older pic ‘s of 888 SP5#152 and SP5#327
Cheers,
MarcVSt,

Il y en a qui ont de la chance  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 septembre 2007, 09H 53mn 46s

Oui, mais il n'est pas près d'avoir des hivers tranquilles ce brave gars  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 10H 00mn 29s

C'est pas faut !  :lol: :lol: :lol:

Je ne sais pas si c'est déjà passé, mais un lien pour le manuel d'entretien du 851 piste. Enfin je ne sais pas comment l'appeler  :cry:

http://www.ducati851and888.com/Kit-manual.pdf

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 septembre 2007, 10H 19mn 49s

C'est pas le même que les autres? Moi j'ai celui de la 888 strada, SPO et SP5 (je crois)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 10H 22mn 48s

Non ce n'est pas le même que les autres.

Les 851 ont quelques différences, notamment le réservoir et là on voit bien la pompe  :wink:.
Et celui ci en plus est pour les 851 destinés à la piste (mais la je ne sais pas ce qui diffèrent à part l'absence de cligno et de rétro, ce qui est indiqué sur la page de garde  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 septembre 2007, 10H 52mn 52s

Citation de: DarkMonster le 27 septembre  2007, 09H 47mn 55s

Vu sur le forum 851 888  8O :

yes, 158029 must be 58029
I have 2 SP5’s #152 and #327
#327 has 113981km and #152 has 58029km
Last winter the #372 is full restored
these winter the #152 is on project
an older pic ‘s of 888 SP5#152 and SP5#327
Cheers,
MarcVSt,

Il y en a qui ont de la chance  :P

vache... l'en a du bol lui :cry: (juste un me suffirait moi :D)
'té il roule en plus : plus de 170000 en SP5, pas mal :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 10H 57mn 03s

J'étais sur que tu réagirais  :D

Il roule, et l'hiver, il trime  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 septembre 2007, 11H 03mn 25s

 :D
J'ai été jeter un petit coup d'oeil sur ce forum, j'y ai vu un DarkMonster  :D

Sinon faut s'inscrire pour avoir accès aux photos?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 11H 05mn 37s

T'es sur que c'est moi ?  :D

Oui faut s'inscrire, tu veux quelle photo ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 septembre 2007, 11H 18mn 37s

Ba il vient de France, et sa moto ressemble bigrement à la tienne  :D
Y a pas de doute  :lol:

Ben les photos "rien" de précis... des tuituit quoi! :D
Ok ben je m'inscrirai quand j'aurais un peu pluche de temps pour pomper tout plein de photos et les mettre dans ma "collec" :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 11H 56mn 32s

Il y a un heureux prorpio d'un très beau SP4 sur ce forum 851 888, il est ici ?  :D

Sinon je le ramène  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 septembre 2007, 13H 16mn 47s

Je ne sais pas si il est ici?!
C'est pas reg deg, il a le numéro 309 :D
Clarck???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 septembre 2007, 14H 50mn 20s

bon, les apprentis kagibistes, vous avez fini de pister les gens comme ça ?  :ranting:  :D :D

j'ai reçu aujourd'hui un calorstat tout neuf ... que je monterai samedi si tout va bien ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 14H 58mn 44s

 :lol: :lol: :lol:

A eux tu leur montres ta plaque ? Pourtant t'es pas du 06 toi  :ninja_hide:

Et ils savent qu'elle roule pas  ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 septembre 2007, 15H 01mn 47s

euh ... j'ai pas dis que c'était moi le gars en question ...  :D

et d'ailleurs ce n'est pas moi ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 15H 21mn 22s

Ah merde, à ta façon de répondre je croyais que c'était toi, je repars en conquête alors  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 septembre 2007, 15H 27mn 00s

et puis c'est quoi cette idée de croire que je me serais fait passer pour un SP4_iste avec une strada ? j'ai pas honte moi (qui a dit que je devrais :D) ...  :lol:

et puis pour ce qui est de rouler, j'ai (un peu) roulé ... et moi, je ne la mets pas sur une remorque pour la faire rouler ... non mais ...  :ranting: (bon d'accord, ça t'a coûté un divorce et beaucoup de sous, je sais, c'est un coup bas ... :D)
 :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 15H 49mn 23s

Je vais resté muet  :ranting: :ranting: :ranting:

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 16H 19mn 36s

Citation de: cataclop888 le 27 septembre  2007, 15H 27mn 00s

et puis c'est quoi cette idée de croire que je me serais fait passer pour un SP4_iste avec une strada ? j'ai pas honte moi (qui a dit que je devrais :D) ...  :lol:

et puis pour ce qui est de rouler, j'ai (un peu) roulé ... et moi, je ne la mets pas sur une remorque pour la faire rouler ... non mais ...  :ranting: (bon d'accord, ça t'a coûté un divorce et beaucoup de sous, je sais, c'est un coup bas ... :D)
 :D :D

Je vais rebondir la dessus, parce que sur le coup ca fait mal, mais depuis je peux acheter quasiment ce que je veux sans trop de réticences  :D :D

Un mal pour un gros bien on va dire  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 septembre 2007, 16H 21mn 46s

et une commande groupée, c'est donc possible ? :lol:

alors, je prendrais ... attends, je réfléchis, histoire de ne surtout RIEN oublier ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 16H 25mn 46s

Ca peut passer, tant que ça reste pour un 888
 :lol: :lol: :lol:

Sinon résultat de ma journée piste de lundi:
L'amortisseur ohlins c'est de la balle.
Le freinage c'est un truc de ouf  8O.
Les 2 premiers tours je commencais a gueuler tellement ca freinait moyen, mais alors après une fois très chaud, ouch !
Ca freine de la mort sans forcer sur le levier, je suis pas habitué et j'ai pas réussi à m'habituer en 3 séances (les 2 de l'après midi ont été annulées cause pluie  :().
Sinon c'est clair que du coup la fourche parait molle.
Et que tellement ca colle au bitume avec le ohlins que le moteur semble creux

Enfin tout ça pour dire qu'il ne reste plus qu'une chose à changer : le pilote  :cry:

Mais j'y retourne dimanche  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 septembre 2007, 16H 28mn 52s

impressionnant la motricité grâce au ohlins, hein ... 8)

bon ... passe à la fourche maintenant ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 16H 34mn 03s

Oui impressionant.

Et le freinage aussi souvent l'arriere balayait le bitume, fallait régler  :D

Une fois ca a même levé l'arrière que j'ai coupé, j'avais comme rebondi j'ai pas compris et j'ai eu un peu les boules.

En rentrant je me suis aperçu que j'avais perdu un embout de guidon (àh ces ducat'), je pense en fait que j'ai roulé dessus en freinant  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 septembre 2007, 16H 35mn 57s

euh ... tes demi guidons sont devant la roue avant ? va falloir régler ça ... :D

tu es sur que ce n'est pas parce que tu es arrivé en butée de fourche ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 16H 47mn 31s

Ca a levé l'arrière  :wink:

J'ai pas du arriver une seul fois en butée  :( (j'ai quasi pas pris de risques, d'habitude je bloque regulièrement l'avant sur de petits temps).

Mais je suis pas du matin de toute façon  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 septembre 2007, 17H 05mn 16s

Citation de: DarkMonster le 27 septembre  2007, 16H 47mn 31s

J'ai pas du arriver une seul fois en butée  :(

ben dit donc ... pas la peine de mettre un super freinage, et encore moins une super fourche ....  :sm19:
 :D
  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 17H 08mn 34s

Oui eh oh j'ai des excuses :D

Quand tu freines à peine et que t'as l'arrière qui balaie le sol et qui va passer devant et que tout tes repères sont changés, ça ralenti  :D

Enfin je suis arrivé en butée, mais pas de bloquage, donc pas la limite.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 septembre 2007, 17H 12mn 25s

Citation de: DarkMonster le 27 septembre  2007, 17H 08mn 34s

Quand tu freines à peine et que t'as l'arrière qui balaie le sol et qui va passer devant et que tout tes repères sont changés, ça ralenti  :D

détente trop fermée sur l'amorto et/ou fourche trop ouverte en compression et/ou ressorts trop faible sur la fourche ... ;)

fait ton choix ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2007, 17H 19mn 47s

J'ai changé la compression de la fourche c'était mieux.
Mais sinon j'ai un doute :
Quand tu visses la détente sur l'amorto, tu la diminues ou l'augmentes ?

J'opte pour la 2eme solution

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 septembre 2007, 17H 22mn 25s

quand tu visses la détente, c'est ce qu'on appelle "fermer" la détente ... tu la réduis ...

si c'est ce que tu as fait sur ton amorto, ça peut expliquer que ton arrière balayait la piste ... ta roue arrière mets plus de temps pour venir en contact avec la piste quand l'avant plonge ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 septembre 2007, 16H 31mn 31s

ben dit donc ... ça dort ici ....  :sm5:

demain matin, séance de mécanico/vidangeo/liquido/frigo ...  8)

Pour l'instant, je vais aller déguster quelques vins de Bourgogne ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 septembre 2007, 21H 47mn 26s

Citation de: cataclop888 le 28 septembre  2007, 16H 31mn 31s

ben dit donc ... ça dort ici ....  :sm5:

demain matin, séance de mécanico/vidangeo/liquido/frigo ...  8)

Pour l'instant, je vais aller déguster quelques vins de Bourgogne ...  :cheers:

fait gaffe de pas trop en boire car tu risquerait d'être emmerdé pour ta séance de demain.   hic....hic... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 septembre 2007, 22H 31mn 46s

Citation de: chris888 le 27 septembre  2007, 10H 19mn 49s

C'est pas le même que les autres? Moi j'ai celui de la 888 strada, SPO et SP5 (je crois)

tu sais me dire si ca se trouve encore??? :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 septembre 2007, 22H 36mn 03s

Citation de: cataclop888 le 26 septembre  2007, 11H 05mn 49s

RegDeg,

j'ai regardé ces fameuses fixations, j'ai été surpris de leur forme, je ne m'en souvenais plus ... je ferai une photo aujourd'hui ...
...
dis moi si tu peux attendre encore quelques semaines, que la saison soit finie et que là, je puisse les démonter et te dire tout ce que tu veux savoir ..... ;)

Pas de probleme, car je n'ai toujours pas mon moteur.... Le cadre doit etre fini ce WE, mais comme je ne rentre pas sur Strasbourg, je ne le recupererai pas avant le WE prochain...
Et puis..
Je suis passé a l'ennemi, du jap', mais sur 4 roues...

Une honda S2000....  :P
Youhouuuuu, ca monte à plus de 9000 dans une de ces sonorités!!!!  :P :wink:

Donc là, j'ai un tout petit peu oublié la tuituit cette semaine... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 septembre 2007, 23H 22mn 49s

Citation de: glassmann888 le 28 septembre  2007, 22H 31mn 46s

Citation de: chris888 le 27 septembre  2007, 10H 19mn 49s

C'est pas le même que les autres? Moi j'ai celui de la 888 strada, SPO et SP5 (je crois)

tu sais me dire si ca se trouve encore??? :P

ca se trouve encore et c'est la :

http://www.duc.nu/manuals/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 septembre 2007, 00H 34mn 23s

meme si deja passee...on s en lasse pas!!! jôôôli les freins!! :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 septembre 2007, 08H 45mn 19s

Citation de: Ghost le 28 septembre  2007, 23H 22mn 49s

Citation de: glassmann888 le 28 septembre  2007, 22H 31mn 46s

Citation de: chris888 le 27 septembre  2007, 10H 19mn 49s

C'est pas le même que les autres? Moi j'ai celui de la 888 strada, SPO et SP5 (je crois)

tu sais me dire si ca se trouve encore??? :P

ca se trouve encore et c'est la :

http://www.duc.nu/manuals/

Ou ici :

http://darkmonster.free.fr/888/DUCATI%20888%20(Strada-Sport%20Production%20Omologato-Sport%20Production%20Special)%20(1992)%20-%20Manuale%20Officina%20-%20Service%20Manual%20(ITA-ENG-FRA-DEU-ESP).pdf

free, mais dépêche toi, je l'enlève ce soir  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 septembre 2007, 08H 46mn 38s

Citation de: glassmann888 le 29 septembre  2007, 00H 34mn 23s

meme si deja passee...on s en lasse pas!!! jôôôli les freins!! :cry: :cry:

C'est ce que j'ai failli avoir  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 septembre 2007, 10H 34mn 30s

C'est bien vrai, elle est magnifique, et le freinage a vraiment l'air dantesque.  :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 septembre 2007, 22H 17mn 48s

Citation de: DarkMonster le 29 septembre  2007, 08H 46mn 38s

Citation de: glassmann888 le 29 septembre  2007, 00H 34mn 23s

meme si deja passee...on s en lasse pas!!! jôôôli les freins!! :cry: :cry:

C'est ce que j'ai failli avoir  :(

un peu...euh beaucoup triste pour toi que tu ai rate ca!!! :cry: :cry: mais entre nous beuh moi meme comme elle est...la mienne...quel plaisir!!! :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 septembre 2007, 19H 44mn 24s

Comme prévu, j'ai fait ma ptite séance de méca sur le 888 hier ...

donc, remplacement du calorstat et une bonne purge, j'ai pris mon temps, fait les choses du mieux que je le pouvais ...  8)

j'ai été faire un petit test, mais plus pour détecter une fuite, ou autre anomalie sur les durites, suite au démontage-remontage, donc sans carénage ... tout c'est passé nickel, mais ce n'est pas significatif pour voir si mon problème est encore là ou pas ...

donc, prochaine étape, remonter le carénage, et rouler ... et on verra bien ... ;)

je vous tiens au jus bien sur ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 septembre 2007, 21H 03mn 35s

Super!!!!!  :cheers:

même si l'essai n'est pas terminé, il n'y a pas de problème pour le moment, et çà, c'est positif  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 septembre 2007, 23H 19mn 53s

yep, c'est génial, c'est positif !!! moi je commence demain le remontage du moteur, on verra ou j'en suis la premiere journée, ça va etre un travail de prepa.... je me languis comme un gamin que cette moto soit remonté :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 octobre 2007, 08H 23mn 31s

Je sais ce que tu peux ressentir, mais aussi ce que tu ressentiras une fois le travail terminé  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 octobre 2007, 20H 40mn 49s

hahahahahaahhaaaaaa, arrête de me torturer, je poste une photo ( je sais encore) des carters prêts pour le montage + la forche remonté et   les données olhins correspondantes. le suite demain, desolé c'est un petit peu flou....mea culpa :ranting:

(http://img125.imageshack.us/img125/897/dsc02330xq7.th.jpg) (http://img125.imageshack.us/my.php?image=dsc02330xq7.jpg)

deja  ça

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 octobre 2007, 20H 47mn 31s

la suite:

(http://img265.imageshack.us/img265/9707/dsc02331gy8.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=dsc02331gy8.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 octobre 2007, 20H 50mn 56s

pour finir, dsl ça voulait pas marcher autrement...

(http://img411.imageshack.us/img411/9259/dsc02333ed1.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/my.php?image=dsc02333ed1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 octobre 2007, 22H 25mn 01s

Allez, mon petit Clark, au boulot maintenant.  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 octobre 2007, 22H 34mn 54s

merci pour tes encouragements  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 octobre 2007, 22H 35mn 14s

 :dribble: :heart: :love: :sweatdrop: :thumbsup: :cheers: :P

ClarK: J'adore, j'ai hate de voir la suite... Elle va etre superbe....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 octobre 2007, 22H 44mn 09s

yep Cataclop, j'adore ton avatar!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 octobre 2007, 22H 51mn 25s

Ca bouge moins souvent sur le post, mais quand ça y va, ça y va à fond  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 octobre 2007, 00H 08mn 42s

Citation de: ClarK le 01 octobre  2007, 22H 44mn 09s

yep Cataclop, j'adore ton avatar!! :cheers:

et moi je sens que je vais adorer ce que tu nous concoctes !!!  8)

Aller, courage Clark, on est tous avec toi !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 octobre 2007, 09H 45mn 19s

Voici les photos (tant attendues je sais  :cry:) des fixations de mes échappements ...

(http://img233.imageshack.us/img233/2906/dsc0180yl1.th.jpg) (http://img233.imageshack.us/my.php?image=dsc0180yl1.jpg)

(http://img230.imageshack.us/img230/1150/dsc0181nq3.th.jpg) (http://img230.imageshack.us/my.php?image=dsc0181nq3.jpg)

(http://img253.imageshack.us/img253/4682/dsc0182bl3.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=dsc0182bl3.jpg)

Est ce qu'on parle bien de la même chose, Regdeg ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 octobre 2007, 17H 28mn 48s

CA... c'est du montage souple...  :D

Comment ça va les gens??? c'est une impression où il y à de plus en plus de tuit-tuit qui tournent ces derniers temps???  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 octobre 2007, 20H 43mn 37s

bon, aujourd'hui fruit de la journée.....c'est un peu maigre :cry: ..... on a pas pu fermer le bas moteur parce qu'il manquaient des roulements.... bref on a demonté le vilo et changé les coussinets de bielles, c'est déjà ça !
une petite photo de ça et deux autres montrant des motos que j'ai croisé aujourd'hui et qui m'ont bien plus ....
la suite du prochain épisode deans....un mois mallheureusement cause moto tour et le reste...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 octobre 2007, 20H 45mn 16s

je sais pas vous mais moi je n'arrive pas à me connecter au site de telechargement de photos
ba j'essayerai plus tard :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 octobre 2007, 20H 46mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 02 octobre  2007, 17H 28mn 48s

CA... c'est du montage souple...  :D

Comment ça va les gens??? c'est une impression où il y à de plus en plus de tuit-tuit qui tournent ces derniers temps???  :)

 :cheers:

Salut Desmoflo.
moi ca va pas mal la moto fonctionne corectement pour l'instant.
Pourvu que ca dure.
Et toi tu en est ou ?
Je vois que ton carrossier à pas l'air pressé..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 octobre 2007, 20H 47mn 58s

tiens un site hebergeur de photos:
http://www.hiboox.com/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 octobre 2007, 21H 07mn 52s

bon ba j'essaye merci pour le lien :cheers:

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4007/30pea49y.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=30pea49y.jpg)

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4007/z693nnsk.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=z693nnsk.jpg)

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4007/n4kbqwxr.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=n4kbqwxr.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 02 octobre 2007, 21H 56mn 50s

Si si je crois qu'il a pas changé sa signature, mais son carrossier a bossé  un peu :D.

Et son british lui a envoyé son bloc compteur (enfin  :))

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 octobre 2007, 22H 53mn 18s

Content que certains revenants soient ... revenus ...  :cheers:

Comment ça va DesmoFlo ? tu te remets petit à petit ?

Pour ma part, le 888 tourne ... fait encore des caprices de variation de pression dans le circuit de refroidissement même avec un calorstat neuf .... donc, ce n'était pas ça ...  :?

Mais ... déjà depuis quelques temps, le phénomène s'est un peu attenué on dirait ... maintenant, ce ne sont plus les cognements sous le résé qui m'alertent, mais la variation du mano de t° ...

toujours est il que malgrè ça, le 888 marche parfaitement bien ... aujourd'hui, je me suis fait une super balade de 200 bornes sur des routes taillées pour le 888 .. très roulant, tout en étant intéressant ... de la grande courbe, des enfilades ... du bonheur, quoi .. je me suis fait MEGA plaisir ...  8)

Pour l'instant, j'arrête là mes "recherches" de la cause de ce problème de refroidissement ... je finis la saison, et je verrai bien cet hiver si on ouvre le moulbif ou pas, en fonction de l'avis de mon concess, et de mon banquier ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 octobre 2007, 10H 05mn 35s

Super pour tout le monde:

J'espère que toutes les bécanes rouleront toutes nickel chrome d'ici l'année prochaine  :cheers:

Et que tous les pilotes seront sur pied à ce moment là.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 octobre 2007, 11H 04mn 46s

pétard !!! que les Dieux t'entendent !!!

Cataclop:

peut etre que ton problème de refroidissement c'est attenué parce qu'il fait moins chaud ? non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 octobre 2007, 11H 07mn 23s

Ce serait pas possible que ta pompe à eau se bloque par moment, ou ralentisse beaucoup, d'ou les variations de T° ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 octobre 2007, 11H 13mn 54s

c'est peut être une bonne explication, ça, Clark ....

quand j'ai fait la purge, j'ai vu en direct le comportement ... bouchon de radiateur ouvert, j'ai fait monter en t° le moteur au delà de 90°, roue avant levée ...

A un moment, le niveau dans le radiateur s'est mis à descendre puis remonter en bouillonnant, et ce un certain nombre de fois ... et à chaque fois, ça correspondait à une variation de pression dans la durite de retour du cylindre arrière ...

Comme je faisais la purge, je me suis dit que c'était justement lié à l'air qui doit s'échapper et que ça faisait correctement son boulot ...

Mais à la réflexion, c'est symptomatique du comportement du circuit une fois purgé ... quand la t° dépasse 80° au mano, cela fait des cycles de variation de pression dans le circuit ...

Ce qui semble se passer c'est que j'ai un point chaud quelque part dans le moteur, et que le refroidissement a du mal à l'encaisser ... ou alors c'est le contraire, le refroidissement ne se fait pas correctement, génère ce point chaud, et c'est le cercle vicieux ...

problème de débit de la pompe à eau ? autre ? je ne sais pas ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 octobre 2007, 11H 15mn 06s

Citation de: DarkMonster le 03 octobre  2007, 11H 07mn 23s

Ce serait pas possible que ta pompe à eau se bloque par moment, ou ralentisse beaucoup, d'ou les variations de T° ?

ah ... on a eu la même idée .. j'étais en train de répondre entre temps ...  8)

je pense à cette possibilité aussi ... comment contrôler le débit de la pompe ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 octobre 2007, 11H 17mn 31s

Je pense bien à un capteur ionique, mais ça va être difficile à mettre en oeuvre  :D

Echange de la pompe à eau par une qui fonctionne (oui faut la trouver la nouvelle...) ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 octobre 2007, 11H 31mn 03s

ça peut etre ça, faut voir à t'en faire prêter une .

j'ai une question totalement hors sujet, mais j'ai besoin de votre avis:

Combien vous seriez prêt à mettre pour une fourche avec etriers sans les tés provenant d'un 1000 ssie de 2004?
c'est pour mon monster.
Cataclop, supprime ce post si tu veux.Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 octobre 2007, 11H 46mn 22s

Je dirais 200 à 500€, pour rester large  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 octobre 2007, 12H 49mn 24s

HV, si tu veux, j'ai toujours mon ancienne pompe à eau. Elle fonctionnait parfaitement, c'est juste que j'ai changé le carter d'alternateur et que sur celui d'occase que j'ai eu, elle était dessus.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 octobre 2007, 13H 44mn 37s

c'est super sympa Chris --- je dirais, en dernier recours ...  :cheers:

je suppose qu'il y a des cotes à vérifier dans la pompe à eau, pour déjà être sur qu'elle est bonne pour le service ... je vais regarder s'il y a quelque chose dans la revue atelier ...

c'est quoi comme joint entre le carter de pompe à eau et celui d'alternateur ?

de toute façon, je ne démonte pas avant la fin de la saison ... mais ça n'empêche pas de se renseigner ... ;)

Clark pour ta fourche, c'est difficile à dire, en plus sans en connaitre l'état, les kms ... je dirais maxi 500 euros avec les étriers ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 octobre 2007, 13H 45mn 41s

Salut les hommes!

Effectivement, j'ai omis de changer ma signature  :D.
Il semblerait que le dieu du tuit-tuit en question soit passé faire un petit tour chez mon carrossier... CA  Y EST! ça avance!!!

J'ai réussi à avoir une araignée nickelle en Allemagne, Un bloc compteur complet, (Oui oui Darkmonster, je te garde la mousse, Dom de chez Ducati Poitiers m'à trouvé la console complète neuve... avec la mousse! :wink:) et les diverses conneries plus dispo chez Ducat' (un feu, un "tirage rapide"...).

DONC: Toutes les pièces du Puzzle sont reunis, maintenant y à plus qu'à...  :wink:

Les poly sont arrivés et étaient en appret avec le reservoir la dernière fois que j'y suis passé... ça prend forme!!!  :cheers:

Sinon niveau santé, ça y est, je suis quasi retapé... je ne cours pas encore le 100m et j'ai tendance à me casser la gueule tout seul de temps à autres, mais ormis la honte que ça peut me procurer ("ma parole il est saoul ce garçon"...  :D) c'est sans comparaison avec les mois passés!  :wink:
Bon, il est clair que la moto c'est pas pour tout de suite (j'ai essayé avec le Stinger, mais chaques défauts de la route me rappelle que j'ai un genou tout pourri) mais j'ai bon espoir pour cet hiver!

@ RV: Pour tes "coups de belier", c'est pas idiot du tout d'incriminer la pompe à eau... un roulement HS peut provoquer des blocages et empecher la bonne progression du circuit de refroidissement style "un coup ça passe, un coup ça passe pas"... Tu devrais essayer celle de Chris puisque tu as la chance d'en avoir une de démontée à ta portée!!! Ca t'évitera de t'arracher les tifs!!!  :pullhair:

@ Reg Deg: Bel achat qu'est le S2000... ça te permet d'oublier tes déboires tuit-tuitesques!  :wink:

@ Chris: J'ai pensé à toi la semaine dernière, suis allé passer mon permis côtier et l'inspecteur fait partie des affaires maritimes... putain si ils sont tous comme ça les flics sur la mer, j'arrête de rouler et je reste sur l'eau!!! :captain:

@ Ghost: Content que ta marouille se comporte comme une reine!!! Puisqu'elle fonctionne bien, met la au chaud pour l'hiver, on sera au moins sur qu'une d'entre elle sera performante le printemps prochain pour une virée à dos de tuit-tuitS!!!  :wink:

@ Dark: Mais ouiiiiii je te la garde ma mousse... pour la peine c'est toi qui m'en paiera une!  :wink: vu que tu es le moins loin, tu seras le premier que je viendrai voir avec ma monture (enfin si elle me plait...  :love:)

@ Pour l'ensemble: Re-pooooos...  (aucune séquelle... :sm27:)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 octobre 2007, 13H 51mn 02s

Ca c'est cool, de la bonne nouvelle comme ça, DesmoFlo ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 octobre 2007, 14H 08mn 12s

Cool, que des bonnes news !  :cheers:

Citation de: desmoflo86 le 03 octobre  2007, 13H 45mn 41s

@ Ghost: Content que ta marouille se comporte comme une reine!!! Puisqu'elle fonctionne bien, met la au chaud pour l'hiver, on sera au moins sur qu'une d'entre elle sera performante le printemps prochain pour une virée à dos de tuit-tuitS!!!  :wink:

Mais la mienne marche très bien aussi  :)

Et elle vient d'encaisser deux jours de pistes en 1 semaine, sans broncher.

Ce dimanche il a fait top beau, super journée, j'ai juste failli m'en mettre une en réaccélarant sur de l'huile qu'un gex (ah ces jap  :D) avait perdu.

J'ai mis une séance a retrouvé du feeling mais après le panard.

Je me suis fait un alfano, j'avais donc mes temps, bah j'avance pas trop  :D (comparé à des jap, parce que j'ai mangé du 748  :D ) mais ça me va, c'est qu'un tuitui d'origine hein  :D.

Dommage que ce soit la dernière de l'année  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 octobre 2007, 14H 50mn 09s

ravi pour toi desmoflo  :cheers: :cheers:

Pour ma part, ma moto marche super, et même si je suis encore à moitié en rodage (moins de 4000 tr), il m'est arrivé d'atteindre 5000 sans soucis (juste pour voir)  :) :)

ma moto devrait donc $etre prête pour le printemps prochain.  :cheers: :cheers:

 dans 10 jours j'attaque mon brevêt de mécanicien supérieur à Toulon.  :cry:
Sans doute pas internet ni de 888. ca va être chaud de tenir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 octobre 2007, 15H 20mn 42s

T'oublie sans bébé, mais ça c'est peut etre que ça va être cool pour tes oreilles  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 octobre 2007, 15H 29mn 47s

ça va surtout me permettre de faire une cure de sommel.  :D :D

Pour le moment, c'est la thermodynamique et la mécanique des fluides  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 octobre 2007, 21H 49mn 50s

Citation de: desmoflo86 le 03 octobre  2007, 13H 45mn 41s

@ Ghost: Content que ta marouille se comporte comme une reine!!! Puisqu'elle fonctionne bien, met la au chaud pour l'hiver, on sera au moins sur qu'une d'entre elle sera performante le printemps prochain pour une virée à dos de tuit-tuitS!!!  :wink:



 

tu oublie que j'habite un petit coin de paradis ou il ne pleut quasiment pas, et ou les température son correcte même l'hiver.
Donc cet hiver je roule autant que cet été........... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 octobre 2007, 17H 52mn 57s

Salut les gars!!

Je sens comme une sorte d'euphorie en ce moment ici, c'est cool!!! :cheers:

ClarK: t'as les memes bielles que sur mon moteur, c'est d'origine les Pankl sur les SP4??? Pour le fun, tu en as eu pour combien pour remplacer les coussinets là dessus? En attendant, ton moteur m'emeut.... Tout beau comme ça, ca me titille d'y faire!!!!

Cataclop: Oui, c'est bien ces pattes dont je parlait... Je ne pensait d'ailleurs pas qu'elles avaient cette section en "U"... Eh bé, ca va etre un poil plus sympa à refabriquer proprement.....

Desmoflo: Heureux d'avoir de tes news!!! Ca y est le tuituit est en cours de remontage: c'est bon ça!!! :wink: :cheers:
 Bon bin ca va etre la "raïce" entre clarK toi et moi, a savoir qui tournera le premier... A mon avis toi, tu va etre dur a battre!!! :cheers:

Vivement qu'elles tournent toutes, bien, et au meme moment, qu'on se fasse une mousse (ou deux)  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 octobre 2007, 21H 12mn 47s

Citation de: RegDeg le 04 octobre  2007, 17H 52mn 57s

Vivement qu'elles tournent toutes, bien, et au meme moment, qu'on se fasse une mousse (ou deux)  :cheers: :cheers:

Ou 3 ou 4 ou .......  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 octobre 2007, 22H 13mn 14s

 :D  Super heureux pour toi Flo, que tout se remette en ordre !!!  :D

Peut-être nous verrons nous enfin au Mans l'année prochaine ???  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 octobre 2007, 23H 03mn 33s

haaaaaaa ... Zederix ... la confrérie est quasi au complet !!  :cheers:

Comment va ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 octobre 2007, 01H 00mn 50s

apres avoir recuperer mes jantes pour ma mhr je suis passe chez un concess que je ne connaissais pas...et la...oh surppppprise!!!

                    (http://img57.imageshack.us/img57/457/824291kn4.th.jpg) (http://img57.imageshack.us/my.php?image=824291kn4.jpg)                    (http://img235.imageshack.us/img235/2958/824162md6.th.jpg) (http://img235.imageshack.us/my.php?image=824162md6.jpg)

meme tres bonne...une 851...et une 888...a vendre!!! belles et propres les 2 divas!!! :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 octobre 2007, 06H 47mn 30s

Citation de: cataclop888 le 04 octobre  2007, 23H 03mn 33s

haaaaaaa ... Zederix ... la confrérie est quasi au complet !!  :cheers:

Comment va ?

Tout va bien, après mon installation en Creuse au mois d'août ..... Juste privé de téléphone pendant un mois, et d'internet pendant 6 semaines, sinon nickel ....  Le thuithuit est une pure merveille, j'ai pu sortir les genoux sur quelques routes, l'extase totale !!!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 octobre 2007, 13H 28mn 21s

Hello everybody  :D

Content que pour tout le monde ça avance autant sur le physique de chacun que sur celui de nos belles !

Pour ma part, le bassin fonctionne quasi normalement.
Dès la semaine prochaine, je me mets à la piscine car rien que par le fait de ne plus avoir de kiné, les tendons se sont retractés et ça grince / coince à nouveau quelque peu  :(

Sinon, la 888 n'est pas sortie depuis le mois d'Aout, pas eu le temps.
Elle roulera sans doute très très peu en 2008, année consacrée encore plus que 2007 à la piste.
Pis si jamais je concrétise le projet proto style RAD02 ou F042 en 2009, faudra trouver de la caillasse. Et la 888 passera peut-être à la casserole  :cry:
Priorité toussa !

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 octobre 2007, 13H 48mn 09s

Courage, Piparex !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 octobre 2007, 13H 57mn 15s

RegDeg :

quand je cherchais les pattes d'échappement haut, j'avais vu ce modèle de pattes qui se fixait sur les échappements, correspondant à ce que tu cherches ... en plus ça doit être plus simple à faire ... :

(http://img256.imageshack.us/img256/5498/65941jpgao3.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=65941jpgao3.jpg)

peut être une piste à explorer ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 05 octobre 2007, 14H 42mn 16s

Citation de: Piparex le 05 octobre  2007, 13H 28mn 21s

Hello everybody  :D

 Pour ma part, le bassin fonctionne quasi normalement.

-> c'est maman qui doit etre contente  :D

Dès la semaine prochaine, je me mets à la piscine car rien que par le fait de ne plus avoir de kiné, les tendons se sont retractés et ça grince / coince à nouveau quelque peu  :(

-> bah t'es pas non plus un perdreau de l'année mon Piparex  :wink:

Sinon, la 888 n'est pas sortie depuis le mois d'Aout, pas eu le temps.
Elle roulera sans doute très très peu en 2008, année consacrée encore plus que 2007 à la piste.

-> tiens on monte un dossier progressivement la en douce pour du roulage de nuit sur un circuit eclaire en espagne.... deux nuités sur le circuit et la journée a la plage. ca te fera du bien pour tes vieux os.

Pis si jamais je concrétise le projet proto style RAD02 ou F042 en 2009, faudra trouver de la caillasse. Et la 888 passera peut-être à la casserole  :cry:
Priorité toussa !

-> tiens tiens, ca prend forme !

Sergio  :cheers:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 octobre 2007, 15H 16mn 54s

Citation de: Piparex le 05 octobre  2007, 13H 28mn 21s

Hello everybody  :D

Content que pour tout le monde ça avance autant sur le physique de chacun que sur celui de nos belles !

Pour ma part, le bassin fonctionne quasi normalement.
Dès la semaine prochaine, je me mets à la piscine car rien que par le fait de ne plus avoir de kiné, les tendons se sont retractés et ça grince / coince à nouveau quelque peu  :(

Sinon, la 888 n'est pas sortie depuis le mois d'Aout, pas eu le temps.
Elle roulera sans doute très très peu en 2008, année consacrée encore plus que 2007 à la piste.
Pis si jamais je concrétise le projet proto style RAD02 ou F042 en 2009, faudra trouver de la caillasse. Et la 888 passera peut-être à la casserole  :cry:
Priorité toussa !

 :cheers:

Et sinon tu as besoin de quelqu'un pour la faire rouler? :D

Bon moi d'ici là j'espère que j'aurais la mienne. :D
Avis aux possesseurs de SP4 et SP5, pensez bien à mettre vos tuituit en vente l'année prochaine surtout hein?! :D (nan pas vous Clark et Regdeg, les autres :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 octobre 2007, 16H 00mn 00s

Citation de: sergio desmo le 05 octobre  2007, 14H 42mn 16s

-> c'est maman qui doit etre contente  :D

Sorti de l'hopital le dimanche, j'ai de mémoire tester la chose le mardi  :P

Citation de: sergio desmo le 05 octobre  2007, 14H 42mn 16s

-> bah t'es pas non plus un perdreau de l'année mon Piparex  :wink:

46 balais demain  :D

Citation de: sergio desmo le 05 octobre  2007, 14H 42mn 16s

tiens tiens, ca prend forme !

Je continue en 2008 avec le SS le temps de le prendre en main, progresser, ...
Et je verrai en fin d'année 2008 si ça vaut le coup de se monter un chti proto

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 octobre 2007, 16H 02mn 26s

Citation de: BABA le 05 octobre  2007, 15H 16mn 54s

Et sinon tu as besoin de quelqu'un pour la faire rouler? :D

TssTss, elle est monogame ma 888  :ranting:

Citation de: BABA le 05 octobre  2007, 15H 16mn 54s

Bon moi d'ici là j'espère que j'aurais la mienne. :D

C'est tout le mal que je te souhaite.
Sinon dans un an, la mienne pourrait être disponible

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 octobre 2007, 16H 08mn 15s

Citation de: Piparex le 05 octobre  2007, 16H 02mn 26s

Citation de: BABA le 05 octobre  2007, 15H 16mn 54s

Et sinon tu as besoin de quelqu'un pour la faire rouler? :D

TssTss, elle est monogame ma 888  :ranting:

merd' ... tant pis j'aurai essayé :D
 

Citation de: Piparex le 05 octobre  2007, 16H 02mn 26s

Citation de: BABA le 05 octobre  2007, 15H 16mn 54s

Bon moi d'ici là j'espère que j'aurais la mienne. :D

C'est tout le mal que je te souhaite.
Sinon dans un an, la mienne pourrait être disponible

 :cheers:

Si je ne trouve pas de SP (à prix correct), je risque de me rabattre sur un strada (pi je la SPiserai comme Cataclop :D)... je prend note, je prend note :P
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 octobre 2007, 16H 10mn 03s

tu as de bonnes références, Baba ... :sm6:

:lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 octobre 2007, 17H 12mn 16s

Citation de: cataclop888 le 05 octobre  2007, 13H 57mn 15s

RegDeg :

quand je cherchais les pattes d'échappement haut, j'avais vu ce modèle de pattes qui se fixait sur les échappements, correspondant à ce que tu cherches ... en plus ça doit être plus simple à faire ... :

(http://img256.imageshack.us/img256/5498/65941jpgao3.th.jpg) (http://img256.imageshack.us/my.php?image=65941jpgao3.jpg)

peut être une piste à explorer ... 8)

Ca peut, effectivement. Faut surtout que je regarde a nouveau comment c'est foutu, car de mémoire, il y a un silentbloc, un certain déport, enfin bon: faut regarder ça tout monté en fait!

A BABA: Quoi comment ca elle t'interresse pas ma meule??? 8O  8O Tu as non seulement tout l'historique francaise dispersées sur ces 140 et qqes pages, je n'ai fait que 15 ou 20 kms en un an, et suis en train de refaire completement le moteur, à  6000 kms indication compteur, alors qu'il etait meme pas (encore) cassé!!! La partie cycle idem, repeinte dans les regles de l'art, a l'origine, et tu craches dans la soupe???? :wink:
Je trouve plutot que ce serait une excellentissime occasion si jamais un jour je devais peniblement m'en séparer (Raaah, rien que le fait d'y penser me brise le coeur!!!) :cry:
Et puis... Des pieces SP4... Voire des motos completes raides de neuves... Ca court pas les rues.....
Non mais!!!  :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 octobre 2007, 18H 01mn 57s

Cool Piparex  :cheers:

Sinon, c'est bô un échappement en 50mm :siffler:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 octobre 2007, 20H 56mn 09s

Citation de: DarkMonster le 05 octobre  2007, 18H 01mn 57s

Sinon, c'est bô un échappement en 50mm :siffler:  :D

??
C'est toi qui avait acheté mes Termis Racing en 50 ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 octobre 2007, 01H 54mn 42s

non je crois pas.

t'aurais pas un collecteur par hasard ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 octobre 2007, 10H 12mn 19s

Nan, désolé  :(

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 octobre 2007, 19H 48mn 34s

Citation de: DarkMonster le 06 octobre  2007, 01H 54mn 42s

non je crois pas.

t'aurais pas un collecteur par hasard ?  :D

ha ha ha! la bonne blague  :D :D :D :D
c'était bien tenté  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 octobre 2007, 13H 35mn 38s

Citation de: RegDeg le 05 octobre  2007, 17H 12mn 16s

A BABA: Quoi comment ca elle t'interresse pas ma meule??? 8O  8O Tu as non seulement tout l'historique francaise dispersées sur ces 140 et qqes pages, je n'ai fait que 15 ou 20 kms en un an, et suis en train de refaire completement le moteur, à  6000 kms indication compteur, alors qu'il etait meme pas (encore) cassé!!! La partie cycle idem, repeinte dans les regles de l'art, a l'origine, et tu craches dans la soupe???? :wink:
Je trouve plutot que ce serait une excellentissime occasion si jamais un jour je devais peniblement m'en séparer (Raaah, rien que le fait d'y penser me brise le coeur!!!) :cry:
Et puis... Des pieces SP4... Voire des motos completes raides de neuves... Ca court pas les rues.....
Non mais!!!  :wink: :cheers:

Ba oui, mais justement ce jour n'est pas prèt d'arriver... C'est pas qu'elle ne m'interesse pas, mais je sais que tu y tiens trop :D
D'ailleurs tu en as même pas profiter! (20 bornes c'est pas beaucoup) :cry: (à part le plaisir des yeux 8))
C'est pour çà que je disais pas Clarck et toi  :wink:

Mais bon si tu insistes :D... je te la reprend 10000 maxi... une fois refaite (aïe pas la tête :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 08 octobre 2007, 16H 47mn 47s

Citation de: Piparex le 05 octobre  2007, 16H 00mn 00s

Citation de: sergio desmo le 05 octobre  2007, 14H 42mn 16s

-> c'est maman qui doit etre contente  :D

Sorti de l'hopital le dimanche, j'ai de mémoire tester la chose le mardi  :P

Citation de: sergio desmo le 05 octobre  2007, 14H 42mn 16s

-> bah t'es pas non plus un perdreau de l'année mon Piparex  :wink:

46 balais demain  :D

Citation de: sergio desmo le 05 octobre  2007, 14H 42mn 16s

-> Bon Anniversaire Papirex !

Sergio  :cheers:
tiens tiens, ca prend forme !

Je continue en 2008 avec le SS le temps de le prendre en main, progresser, ...
Et je verrai en fin d'année 2008 si ça vaut le coup de se monter un chti proto

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 octobre 2007, 19H 57mn 15s

ben y a 2 888sp a vendre sur le desmo...j ai falli m etrangler quand j ai vu le prix!!! :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 octobre 2007, 20H 07mn 01s

et ça ne va pas aller en s'améliorant ...  :?

Baba, dépêche toi d'acheter, je te prête mon garage et surtout ma boite à clés, en attendant que tu puisses t'en servir ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 octobre 2007, 20H 12mn 46s

Citation de: cataclop888 le 08 octobre  2007, 20H 07mn 01s

et ça ne va pas aller en s'améliorant ...  :?

Baba, dépêche toi d'acheter, je te prête mon garage et surtout ma boite à clés, en attendant que tu puisses t'en servir ... :D

ben moi pour ce prix la....je vends ma strada  :sm18:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 08 octobre 2007, 22H 26mn 13s

Citation de: glassmann888 le 08 octobre  2007, 19H 57mn 15s

ben y a 2 888sp a vendre sur le desmo...j ai falli m etrangler quand j ai vu le prix!!! :cry: :cry:

C'est les 2 SP5 de Ducatannonces?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 octobre 2007, 08H 37mn 11s

Citation de: glassmann888 le 08 octobre  2007, 19H 57mn 15s

ben y a 2 888sp a vendre sur le desmo...j ai falli m etrangler quand j ai vu le prix!!! :cry: :cry:

Citation de: cataclop888 le 08 octobre  2007, 20H 07mn 01s

et ça ne va pas aller en s'améliorant ...  :?

Baba, dépêche toi d'acheter, je te prête mon garage et surtout ma boite à clés, en attendant que tu puisses t'en servir ... :D

Celui à 20000 laisse tomber, il a l'air bien propre et peu de km, mais plus de 15000 € c'est de l'arnaque pour un SP je trouve.
Le deuxième : prix nous consulter, il était déjà à vendre dans le dernier numéro, et était à 14500, il me semble.
Ce dernier je pourrais l'acheter, mais je ne pourrais pas rouler avec, donc aucun intérêt... :D
En parlant d'intérêts, je préfère qu'ils me rapportent encore un peu à la fin de l'année et "craquer" l'année prochaine (en attendant de savoir si je trouverai un stage rémunéré, ce qui serai pas mal et me ferai, je pense, craquer plus rapidement) :D (et puis si ce n'est pas un SP, ce sera un strada). Pour l'instant "j'économise" en roulant en M600 (ba oui je ne dépense "rien" avec cette moto :D).

Cataclop :    :lol: nanan si j'en ai un je le garde auprès de moi  :D



Mr La courbe :
Au moins ta signature est claire toi! :D
tu cherches un SP5 ou 4?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 octobre 2007, 10H 17mn 43s

Un de mes vendeurs de pièces  :D m'expliquaient que les 851 allaient bientôt (déjà ?) pouvoir courrir en courses d'anciennes (DCF, autres ?), alors ça va (déjà ?) aussi faire monter les prix ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 09 octobre 2007, 18H 40mn 08s

@BABA: Je suis indéci...La première qui correspondra à mes critères de budget, authenticité, esthétique, historique (dans l'absolu les premières mains c'est quand même pas mal),pédigrée...et pis qu'elle pisse pas l'huile...
J'aime beaucoup les SP5, comme beaucoup ici  :D mais je ne suis pas sûr qu'il faille les payer ce prix.
J'aime un peu moins l'esthétique du SP3 mais je pourrais m'en satisfaire...Alors aujourd'hui je te dirais SP4. :wink:
Et je relance pas le sujet de Clarck sur le dilemne  916 SP parce que là... :D Ma solution c'est qu'il faut les deux mais surtout du coup, être patient.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 octobre 2007, 19H 30mn 48s

Il y a un SP5 dans le Beb du DCF.
58000km
Plein de truc dessus que j'aimerais bien sur la mienne  :D
Elle a l'air bien  :sm12:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 octobre 2007, 19H 30mn 58s

sur que pour le prix de cette 888sp...tu peux avoir une strada...et une 916...pour le circuit!!! :ranting: :ranting: et comme je veux de plus en plus m y mettre!!! sur que le choix est vite fait...a dieu sp... :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 octobre 2007, 19H 34mn 05s

J'ai oublié de dire qu'il est à 10400 roros   :D :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 09 octobre 2007, 19H 37mn 24s

Je vais peut-être avoit l'air con là mais c'est quoi le Beb du Ducati Club de France?
Nan ,je demande çà comme çà...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 octobre 2007, 19H 42mn 09s

Citation de: DarkMonster le 09 octobre  2007, 19H 34mn 05s

J'ai oublié de dire qu'il est à 10400 roros   :D :wink:

mets nous une photo...qu on se fasse envie!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 octobre 2007, 19H 51mn 56s

Celle la à l'air pas mal aussi:

http://cgi.ebay.fr/Superbe-DUCATI-888-Strada_W0QQitemZ290168782328QQihZ019QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 octobre 2007, 19H 56mn 44s

sur qu elle est belle!!! 120 chevaux?? ah bon!!! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 octobre 2007, 20H 10mn 03s

Apres midi de libre, beau temps même très beau.

Rapide réflexion.

Et à l’unanimité de moi même je décide d’aller faire une balade. :D

3 semaines que le 888 a pas tourné et il à démare du premier coup. (Vraiment bien la yuasa)

200 bornes de petites départementales du coté du pic st loup.

Plein de petit virolos  enfin tous simplement du bonheur. :)

Le seul hic de cette belle après midi se trouve du coté de la culasse avec une petite traînée de liquide de refroidissement.( je dèsespére) :cry:

Mais à part ça tout marche très bien. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 octobre 2007, 20H 13mn 12s

Tu crois que c'est un problème de surface de la culasse arrière qui fait qu'elle fuit comme ça ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 octobre 2007, 20H 27mn 12s

la strada que Ghost a mis en lien est jolie, et à l'air en bon état ...  8)

par contre, par expérience, c'est l'âge et le kilométrage où les mauvaises surprises sortent du chapeau ...  :cry:

Pour ce qui est du choix du x dans les SPx, le truc sympa, c'est que chacune à ses spécificités, et est différente de la précédente ... et franchement, le jour où j'en chercherai une, ça sera en fonction de ce que je trouverai, et du budget ...
de toute façon, psychologiquement, je ne suis pas d'accord pour mettre plus de 13000 euros dans une SP5, qui à ce prix, doit être parfaite ...
j'ai vu de près une SP3, et je l'ai trouvée super sympa aussi ... presque celle qui respire le plus la course des SPx que j'ai vues ...

Pour l'instant, je vais me concentrer à faire marcher ma SPc --- eh oui, c'est une série spéciale, produite à un seul exemplaire !!  8O

son pseudo préparateur se nomme Cataclop, c'est une SP5 like, avé la cataclop touch, d'où le nom SP"c" ... il y a juste encore un ptit problème sur le circuit de refroidissement, ça doit être du aux chevaux gagnés grâce à la trappe à essence en carbone :D ... comme il le dit dans son annonce, "ça envoie du gros", avé la puce "Ducati Performance" ....  :lol:



   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 octobre 2007, 21H 16mn 16s

Citation de: cataclop888 le 09 octobre  2007, 20H 13mn 12s

Tu crois que c'est un problème de surface de la culasse arrière qui fait qu'elle fuit comme ça ?

Je pense que ca peut venir de la ou d''une micro fissure.
Ce qui est bizarre c'est que les plans de joints ont été surfacé avant le remontage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 octobre 2007, 22H 47mn 27s

Citation de: La courbe le 09 octobre  2007, 19H 37mn 24s

Je vais peut-être avoit l'air con là mais c'est quoi le Beb du Ducati Club de France?
Nan ,je demande çà comme çà...

Bah t'inquiètes je connaissais pas avant qu'on m'en parle , c'est un "journal" d'annonces moto inter DCF :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 octobre 2007, 22H 19mn 24s

Citation de: Ghost le 09 octobre  2007, 21H 16mn 16s

Citation de: cataclop888 le 09 octobre  2007, 20H 13mn 12s

Tu crois que c'est un problème de surface de la culasse arrière qui fait qu'elle fuit comme ça ?

Je pense que ca peut venir de la ou d''une micro fissure.
Ce qui est bizarre c'est que les plans de joints ont été surfacé avant le remontage.

ça arrive que les culasses se déforment, le surfacage n'a peut etre pas suffit???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 octobre 2007, 22H 28mn 24s

L'ideal serai que je trouve un cylindre et culasse. :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 octobre 2007, 22H 31mn 20s

Ghost, demande à Regdeg, Darkmonster, Chris888 entre autre ... je crois qu'ils ont de bonnes adresses ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 octobre 2007, 22H 43mn 37s

Merci Cataclop, mais je vais attendre un peut car les finances sont au plus bas
Et j'ai aussi une fuite d'huile sur ma BAR à réparer en urgence.

De toute façon ça ne m'empêche pas de rouler.

On va attendre le début 2008 pour se repencher sur la culasse du huit huit
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 octobre 2007, 23H 27mn 49s

c peut etre un plombier qu y vous faut!!! ca a l air serieux ces ptites fuites!!!  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 octobre 2007, 19H 52mn 37s

Salut les gars, un petit coucou pour vous dire   :D

"""" Allez y mollo, car je commence les cours lundi et je pars 2 semaines dès demain. Donc si vous pouviez pas trop écrire, ça m'évitera de devoir prendre un week end pour vous lire  :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 octobre 2007, 20H 03mn 27s

Chris, je n'ai pas vu passer ta demande d'autorisation d'absence du forum !!!  :?

Bon apprentissage, et profites en pour dormir ... pas de tournée des bars, hein ...  :lol:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 octobre 2007, 20H 46mn 58s

Pour le bar je ne crois pas.  :cheers: :cheers:

Par contre, la carte à puce du téléphone va fumer je pense.  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 octobre 2007, 15H 22mn 32s

Bon courage Chris!

Le point positif dans tout ça, c'est que CETTE FOIS tu peux t'acheter toi même tes stylos et bien sur les choisir sans que ta mère te dise "non non non, c'est trop cher" ou l'eternel "un stylo plume avec ton écriture de cochon? n'y pense même pas, un joli BIC  orange fera trés bien l'affaire!"... Mômaaaaaaan!!!  :D

(Aucune sequelle vous dis-je!!!  :Jumpy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 octobre 2007, 15H 37mn 54s

et sa femme, tu en fais quoi ? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 octobre 2007, 21H 42mn 03s

On pourait s'en occuper :D             :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 octobre 2007, 18H 27mn 56s

boaaa, ne me l'enervez pas !!

Allo ducati888 secours ? j'ai besoin de 4 soupapes d'echappements d'occaz ou neuves en 30, savez vous ou c'que je peux trouver ça?
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 19 octobre 2007, 18H 38mn 48s

Tu as du mal à trouver tes pièces ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 19 octobre 2007, 19H 16mn 46s

Citation de: La courbe le 09 octobre  2007, 19H 37mn 24s

Je vais peut-être avoit l'air con là mais c'est quoi le Beb du Ducati Club de France?
Nan ,je demande çà comme çà...

C'est quelques feuilles de chou qui présentent des annonces de motos / pièces mis en vente par les adhérents du DCF.

J'ai sorti la Miss hier. Grand soleil sur l'IDF mais un peu frais. Elle a ronronné, ronronné, ronronné ...  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 octobre 2007, 21H 33mn 04s

Citation de: La courbe le 19 octobre  2007, 18H 38mn 48s

Tu as du mal à trouver tes pièces ?

non, c'est pas ça, tout le monde sait que des soupapes, ça n'est pas difficile à trouver......je posais juste la question. :lol:
Cependant, il y a plein de pieces difficilement trouvable voir tres difficilement trouvable.
mais pas impossible :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 octobre 2007, 12H 09mn 57s

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-racing_W0QQitemZ230183412676QQihZ013QQcategoryZ9919QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


 :shocking: :shocking: :shocking:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 octobre 2007, 12H 16mn 12s

100000 euros ... soit il a fumé, soit il s'est trompé ... soit les 2 ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 octobre 2007, 12H 19mn 37s

Ou alors il confond les euros et les francs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 20 octobre 2007, 17H 54mn 53s

Il y a des mecs qui aiment plus l'argent que leur moto quand même...
Et le Beb du DCF je peux le trouver ou alors faut être adhérent du club ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 20 octobre 2007, 17H 56mn 25s

Oui, il faut être adhérent au DCF pour le recevoir.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 octobre 2007, 20H 02mn 25s

Ou connaître un gars sympa (mais qui se traine un peu par terre lors des sorties piste: "Il à TOUT donné!!! les genoux, les coudes... TOUT!  :D) qui pourrait te les faire passer!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 octobre 2007, 20H 04mn 09s

je suis sympa, j'ai TOUT donné à la piste, mais non, j'ai pas le canard du DCF ...  8O
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 octobre 2007, 22H 28mn 31s

salut a tous...

joli repportage sur moto revue classic...sur les 851!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 octobre 2007, 14H 32mn 14s

Si quelqu'un cherche des pièces de tuit-tuit:

http://search.ebay.de/_W0QQsassZjapanerkiller-de

Quand je vois comment j'ai galéré pour trouver mon compteur à 200 roros...  :cry:

Au fait, des nouvelles de Chris et de sa nouvelle vie d'étudiant???  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 octobre 2007, 14H 35mn 26s

Chutttttttttttttttttttttttttttttttttttt.......................... 

tu vas me faire perdre mes futur achats  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 octobre 2007, 15H 19mn 20s

Oups...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 octobre 2007, 15H 32mn 07s

Merci Flo, au moins tu ne joues pas perso ... toi ....  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 octobre 2007, 18H 56mn 53s

Pour ceux que ça intéresse, j'ai un document PDF contenant plein de belles pièces d'un vendeur ebay sérieux ... ;)

==> MP avec votre email ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 21 octobre 2007, 19H 00mn 32s

Citation de: Ghost le 21 octobre  2007, 14H 35mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 21 octobre  2007, 14H 32mn 14s

Si quelqu'un cherche des pièces de tuit-tuit:

http://search.ebay.de/_W0QQsassZjapanerkiller-de

Quand je vois comment j'ai galéré pour trouver mon compteur à 200 roros...  :cry:

A vendre 888 42911 km au compteur.Excellent état  :lol:
Merci pour les infos sur le "Beb du DCF". Et vous en pensez quoi du DCF pour ceux qui y ont gouté?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 octobre 2007, 19H 40mn 05s

Citation de: Ghost le 21 octobre  2007, 14H 35mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 21 octobre  2007, 14H 32mn 14s

Si quelqu'un cherche des pièces de tuit-tuit:

http://search.ebay.de/_W0QQsassZjapanerkiller-de

Quand je vois comment j'ai galéré pour trouver mon compteur à 200 roros...  :cry:

Au fait, des nouvelles de Chris et de sa nouvelle vie d'étudiant???  :D

 :cheers:

Chutttttttttttttttttttttttttttttttttttt.......................... 

tu vas me faire perdre mes futur achats  :D

bon ben voila j'ai enfin eu le maitre cylindre de frein avant d'origine  :)par
contre j'ai encheri sur le passage de roue avec la bavette et les clignos
mais c' est parti à un prix trop haut pour mon budget (321 euros le bout de plastique) :( je suis dégouté.
mais bon y a plus grave que ca dans la vie

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 octobre 2007, 19H 41mn 09s

Citation de: cataclop888 le 21 octobre  2007, 15H 32mn 07s

Merci Flo, au moins tu ne joues pas perso ... toi ....  :D

Je ne vous ai pas empéché d'aller sur Ebay :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 octobre 2007, 19H 49mn 10s

Citation de: cataclop888 le 21 octobre  2007, 18H 56mn 53s

Pour ceux que ça intéresse, j'ai un document PDF contenant plein de belles pièces d'un vendeur ebay sérieux ... ;)

==> MP avec votre email ...  8)

S'appellerait pas Stephan Neubauer ton vendeur???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 octobre 2007, 21H 21mn 22s

Citation de: cataclop888 le 21 octobre  2007, 18H 56mn 53s

Pour ceux que ça intéresse, j'ai un document PDF contenant plein de belles pièces d'un vendeur ebay sérieux ... ;)

==> MP avec votre email ...  8)

Je t'envoie ca de suite.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 octobre 2007, 21H 22mn 09s

Citation de: desmoflo86 le 21 octobre  2007, 19H 49mn 10s

Citation de: cataclop888 le 21 octobre  2007, 18H 56mn 53s

Pour ceux que ça intéresse, j'ai un document PDF contenant plein de belles pièces d'un vendeur ebay sérieux ... ;)

==> MP avec votre email ...  8)

S'appellerait pas Stephan Neubauer ton vendeur???  :D

On aurait pas tous les mêmes revendeurs ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 octobre 2007, 21H 25mn 40s

Citation de: La courbe le 21 octobre  2007, 19H 00mn 32s

Citation de: Ghost le 21 octobre  2007, 14H 35mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 21 octobre  2007, 14H 32mn 14s

Si quelqu'un cherche des pièces de tuit-tuit:

http://search.ebay.de/_W0QQsassZjapanerkiller-de

Quand je vois comment j'ai galéré pour trouver mon compteur à 200 roros...  :cry:

A vendre 888 42911 km au compteur.Excellent état  :lol:
Merci pour les infos sur le "Beb du DCF". Et vous en pensez quoi du DCF pour ceux qui y ont gouté?

Je dois pouvoir faire passer quelques infos du BEB  :siffler:
Te faut quoi ?

C'était un lien sur quoi Flo ?

Des news:
Me suis payé des pots en 50  :D, me reste à trouver (dur) ou adapter un collecteur.
Ou acheté la ligne tangentielle à 1650€ du fameux vendeur en question  8O (option 1 plutôt :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 octobre 2007, 22H 38mn 47s

pardon les gars, c'était pas pour faire comme si seulement moi je connaissais ce vendeur ...

d'ailleurs j'était persuadé qu'on était au moins 2 à le connaitre, mais je ne me souvenais plus qui d'autre ...

@Darkmonster : c'était juste pour rire, pour te charrier ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 octobre 2007, 09H 54mn 37s

Bah t'as pas à t'excuser, d'alleurs je vois même pas pourquoi, moi ça m'a fait marrer qu'on connaisse le même vendeur (je venais de voir le pdf quand j'ai vu les posts), et encore plus quand Desmoflo en a aussi parlé.
Pour le charissage je vois pas de quel post tu parles, mais le w-e a été dur, alors j'ai du rater un truc  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 octobre 2007, 12H 24mn 01s

Citation de: DarkMonster le 21 octobre  2007, 21H 25mn 40s

C'était un lien sur quoi Flo ?

C'était un lien vers Ebay sur un Allemand qui vend son 888 en pièces détachées (sont gentils ces Allemands...  :) )

Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité, mais notre nouvel ami Lolive devrait y jeter un coup d'oeil je pense...  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 octobre 2007, 12H 38mn 59s

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-SUPERBIKE-TRI-COLOUR-TRI-COLORE-KIT_W0QQitemZ150172788774QQihZ005QQcategoryZ102683QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 octobre 2007, 15H 11mn 09s

J’ai rencontre un gars sur le circuit du pole mécanique d’ales qui, à l’époque courait sur 888
Se gars ma dit qu’il avait pas mal de pièces de 888.

Donc je l’ai contacté aujourd’hui et il ma demandé de lui faire une liste des pièces que je recherché.

Donc si vous recherchez des pièces faite le moi savoir par MP (rapidement) en précisant l’année et le modèle.

 Comme ca je pourrai lui envoyer une liste complète et il me dira si oui ou non
Il a l’objet et à quel prix               :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 octobre 2007, 16H 24mn 16s

Ma qué tu pouvais pas le rencontrer un peu plus tôt ton gars là???  :D

Pour le moment, mon carrossier doit avoir toutes les pièces (quoi que demande lui si il n'aurait pas un peu de courage stp!  :wink: )

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 octobre 2007, 17H 47mn 21s

Citation de: Ghost le 22 octobre  2007, 12H 38mn 59s

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-SUPERBIKE-TRI-COLOUR-TRI-COLORE-KIT_W0QQitemZ150172788774QQihZ005QQcategoryZ102683QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

elle était déjà en vente il y a quelques mois il me semble ... chez les kangourous ...

pour l'illustrer : http://fr.youtube.com/watch?v=KHZhOV0peUU (http://fr.youtube.com/watch?v=KHZhOV0peUU)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 octobre 2007, 17H 53mn 27s

un tour complet du proprio d'un zouli 851 SP2 ...

http://fr.youtube.com/watch?v=9mji8vo5RiU (http://fr.youtube.com/watch?v=9mji8vo5RiU)


Un projet intéressant à suivre ...

http://fr.youtube.com/watch?v=0kvlHeZwZD0 (http://fr.youtube.com/watch?v=0kvlHeZwZD0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 octobre 2007, 18H 55mn 41s

Mmmmhh... il est PRESQUE aussi bon que moi le type!  :D

http://fr.youtube.com/watch?v=QtXR1G-K82Q&NR=1

 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 octobre 2007, 19H 09mn 54s

Tu parles de la musique? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 octobre 2007, 19H 32mn 59s

Non, je parlais du premier à s'être fait déposé!   :P

Car c'est un METIER môssieu que d'être poireau; Il faut le faire avec allure et prestige, sinon ça compte pas!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 octobre 2007, 20H 03mn 06s

Salut à tous,

Je vois que tout le monde à la forme et c'est tant mieux...

dis moi Flo, tu en es où de ta remonte ???

En ce qui me concerne, 1er petit soucis avec ma belle, rien de grave je la sors tous les jours et depuis trois jours avec des températures en dessous de zéro, et ça tourne !!! Par contre voilà mon petit soucis : Le voyant du neutral a disparu, puis est revenu une fois, puis plus du tout !!!

J'avais eu un pb similaire sur mon 750 SS de 94, mais je n'avais rien fait .. là pour le huithuit ça m'ennuie donc ....

Que me conseilleriez vous de regarder en priorité ?  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 octobre 2007, 20H 30mn 18s

regarde au niveau du branchement moteur (coté droit du moteur derriere
le BO)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 octobre 2007, 20H 31mn 16s

Citation de: Ghost le 22 octobre  2007, 15H 11mn 09s

J’ai rencontre un gars sur le circuit du pole mécanique d’ales qui, à l’époque courait sur 888
Se gars ma dit qu’il avait pas mal de pièces de 888.

Donc je l’ai contacté aujourd’hui et il ma demandé de lui faire une liste des pièces que je recherché.

Donc si vous recherchez des pièces faite le moi savoir par MP (rapidement) en précisant l’année et le modèle.

 Comme ca je pourrai lui envoyer une liste complète et il me dira si oui ou non
Il a l’objet et à quel prix               :wink:

Personne à besoin de bout de huit huit !!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 octobre 2007, 20H 53mn 37s

Citation de: Ghost le 22 octobre  2007, 20H 31mn 16s

Personne à besoin de bout de huit huit !!!!!

Surement Lolive... mais on le vois pas ici!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 octobre 2007, 21H 06mn 11s

Citation de: Ghost le 22 octobre  2007, 20H 31mn 16s

Personne à besoin de bout de huit huit !!!!!

pour l'instant, faut que je paie ma fourche, j'ai dépassé les quotas, et les bugdets sont en berne ... :cry:

merci, mais pour l'instant, je suis obligé de décliner l'offre ... dans quelques mois j'espère que tout sera rentré dans l'ordre .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 octobre 2007, 21H 08mn 34s

Citation de: Ghost le 22 octobre  2007, 20H 30mn 18s

regarde au niveau du branchement moteur (coté droit du moteur derriere
le BO)

+1 ... il doit être soit déboité, soit coupé ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 octobre 2007, 21H 24mn 44s

Citation de: zederix le 22 octobre  2007, 20H 03mn 06s

dis moi Flo, tu en es où de ta remonte ???

Salut camarade!

Tu t'habitue gentiment au climat de ta nouvelle région? (GROS avantage: Les motos ne chauffent pas!  :D)... oui bon, je peux faire un peu le malin quand même, j'ai au moins 1 ou 2 degrès de plus que toi (t'à qu'à voiiiir...)

Qu'est-ce que tu viens nous narguer avec ta tite panne de voyant??? THE panne... On tuerait ('fin eux pas moi) pour n'avoir que ça comme couille sur nos machines!!!  :D :D. Non je déconne, c'est vrai que ce doit être chiant et suis du même avis que Ghost et Cataclop sur ton branchement... à verifier mais ce ne doit pas être bien méchant.  :wink:

Pour la remonte de ma machine, ça ne progresse pas bien vite, je dois bien l'admettre... le carrossier trouve toujours une petite excuse pour repousser gentiement... Ducati qui ne leur répond pas, leur fourgon en panne donc peuvent pas aller chercher les pièces... bref, comme je suis gentil et que je n'ai pas envie de gueuler (pis je veux qui me la soigne ma marouille...), hé bien j'attend! Peut-être l'aurais-je pour noël? Tu sais, là ou il fait bien bien froid et que les chaussées sont bien bien glissantes...  :D

L'avantage: Elle ne prend pas de bornes! J'imagine à la revente: "elle n'à que ça comme kilomètres???" "Bah oui elle n'à pas trop vu la route ces dernières années..."  8)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 octobre 2007, 09H 26mn 27s

grâce à un post parlant des lignes tangentielles, et à Fred :sm6:, j'ai trouvé ce site, avec quelques trucs sympas ... :

http://www.italo-shop.com/index.php/cat/c6_851-888.html (http://www.italo-shop.com/index.php/cat/c6_851-888.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 23 octobre 2007, 19H 38mn 43s

 :D Salut ! eh eh J'ai le "Beb du DCF depuis deux ou tois ans ...........
Alors si cela t'interresse !
il y a de temps en temps de bonne affaires comme une ligne tangentiel a 200 roros , si si  :D

Citation de: La courbe le 20 octobre  2007, 17H 54mn 53s

Il y a des mecs qui aiment plus l'argent que leur moto quand même...
Et le Beb du DCF je peux le trouver ou alors faut être adhérent du club ?

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 octobre 2007, 20H 10mn 12s

@ Desmoflo

Bon ça ne me dit rien comme ça, derrière le Bo à droite .... il faut que je regarde de plus près. Je verrai ça à mon retour de vacances, je pars dans les Landes dès demain matin pour une semaine de ...... bonheur !!  :P :P :P

Merci et je te tiens au courant!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 23 octobre 2007, 20H 12mn 53s

Ben oui c'était pour le SP 5 à vendre et dont parlait darkmonster plus haut, mais vu que je me réveille un peu tard...Enfin on ne sait jamais... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 octobre 2007, 20H 13mn 40s

@Zederix : c'est sur l'arrière du carter moteur, à droite, près du BO, vers le reniflard d'huile ... tu verras un fil sortir, avec une protection caoutchouc ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 octobre 2007, 22H 59mn 58s

Merci, je vous tiendrai au courant ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 octobre 2007, 09H 47mn 06s

Citation de: La courbe le 23 octobre  2007, 20H 12mn 53s

Ben oui c'était pour le SP 5 à vendre et dont parlait darkmonster plus haut, mais vu que je me réveille un peu tard...Enfin on ne sait jamais... :wink:

Bon comme cette annonce n'est passée que dans le Beb je lui ai demandé si je pouvais la diffuser.
Voici sa réponse :
bonjour   desole mais cette moto n ' est plus a vendre......mais je
recherche 1 demareur pour  un 750 ss  un poly mono place et un freinage
double disques le tout a prix d ' ami bien sur !!!!

Cette annonce était de mai, ceci explique peut etre cela, désolé  :(

En même temps quand on voit le détail on se dit que ça a dû en interesser plus d'un  :wink::

SP5 93
58000kms entretien LD Servizio et Vince prepa
Bulle endurance
PR19
KN
jantes Marvic Magnesium
pieces racing carbones a profusion
rampe injection de 996
pots racing
pneus neufs
kit chaine neuf
10400€ à débattre

Pour ce qui est des avantages du DCF, je sais pas trop je suis un jeune adhérent  :D, mais comme je compte prendre une licence l'année prochaine et qu'il faut faire partie d'un club, autant que ce soit le DCF

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 octobre 2007, 10H 07mn 00s

Un prix intéressant c'est sûr...Je me demandais si çà n'était pas celle là, ce qui expliquerait le prix:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=15920.0
J'aurais pu tenter l'aventure.La question est toujours délicate entre acheter à pas cher et faire des frais, ou acheter un produit plus fiable à priori (ce qui ne garanti rien bien évidément).Toujours cette histoire du bon numéro et du mauvais...
Merci beaucoup en tous cas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 octobre 2007, 10H 16mn 19s

En effet ca y ressemble beaucoup, son pote a du réussir a la réparer  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 octobre 2007, 10H 18mn 14s

ou pas ....

ça y ressemble, et si c'est bien celle là, de mémoire, elle ne me plaisait pas beaucoup ... surtout à cause des jantes ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 octobre 2007, 11H 30mn 16s

Pour ceux qui ne verrait pas de quelle machine parle Cataclop:

(http://img147.imageshack.us/img147/7047/sp51tm5.jpg) (http://imageshack.us)

Je ne trouve pas ça vilain moi les jantes or...  :)

(Oui je sais, je suis le prince de la quéquétisation tuit-tuitesque diront certaines mauvaises langues...  :D)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 octobre 2007, 12H 50mn 51s

Citation de: cataclop888 le 24 octobre  2007, 10H 18mn 14s

ou pas ....

ça y ressemble, et si c'est bien celle là, de mémoire, elle ne me plaisait pas beaucoup ... surtout à cause des jantes ...

Il y a une photo dans le BEB, c'est bien celle que montre DesmoFlo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 octobre 2007, 13H 12mn 31s

Pas de regrets en ce qui me concerne alors...

Citation de: desmoflo86 le 24 octobre  2007, 11H 30mn 16s

Je ne trouve pas ça vilain moi les jantes or...  :)

(Oui je sais, je suis le prince de la quéquétisation tuit-tuitesque diront certaines mauvaises langues...  :D)

 :cheers:

Oui ce n'est pas laid, mais une machine d'exception doit (c'est le cas du SP 5), à mon humble avis, rester strictement d'origine, exactement comme son créateur l'a pensée. C'est ce qui fait sa valeur.En tous cas il faut conserver les pièces d'origine, et que les transformations soient réversibles.
Du moins c'est ce que je recherche, et que j'essaie de céder à mon tour à celui qui m'achète une moto ou tout autre chose d'ailleurs.
Tout comme j'ai apprécié en achetant mon 900 que les pneus soient neufs, pression controlée, niveau d'huile, plein fait, et pièces d'origine dans un petit  sac, à part.
Tiens quand j'y pense j'en ai encore la larme à l'oeil  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 octobre 2007, 16H 57mn 47s

Je ne sais pas si c'est déjà passé :

World Superbikes 1988 Donington Park

http://www.youtube.com/watch?v=EN7byPSR0yU (http://www.youtube.com/watch?v=EN7byPSR0yU)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 octobre 2007, 18H 49mn 24s

Belle baston et joli fair play de Luccinelli à la fin... il reconnaît que sans la chute de son camarade, la victoire n'était pas forcemant gagnée!!! Bien!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 octobre 2007, 19H 41mn 06s

yep ... bien sympa cette vidéo ... :thumbsup:

par moment on entend bien le gros son du twin ...  :P

heureusement que le commentateur précise que c'est glissant ... apparemment les pilotes n'étaient pas trop au courant ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 octobre 2007, 16H 34mn 39s

Citation de: desmoduc le 25 septembre  2007, 15H 11mn 58s

qui veut rouler le 27 octobre? je prevois le tour du lac leman avec la 851 .... (ou pt'et avec la 750 carters ronds:p)

et voilà ... nous somme le 27 octobre ... j'ai fait le tour du lac léman ... avé le 888 ...  8)

Genève, Lausanne, Vevey, Montreux par la route Suisse ... 8)
puis, Evian, Thonon, et direction .... la montagne, les cols, petites routes qui tournent ... Morzine, Les Gets, redescente dans la vallé coté Cluses, et retour maison ....

300 bornes ... gris le matin, mais pas trop froid, soleil à partir du début d'après midi ... et le bout du lac, sous le soleil, avec les belles couleurs d'automne ... miam miam ... 8)

la montée entre Thonon et Morzine ... le pied aussi ... suffisamment roulant et le 888 s'est parfaitement comporté en chassis ... un régal ... qu'est ce que ça va être avec une fourche qui va bien et des freins tous neufs ...  :sm12:

voilà c'était surement la dernière de la saison, mais j'en ai bien profité ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 octobre 2007, 18H 55mn 16s

Salut les p'tits gars!!!!!  :D :D :D

Je vois que ça se décante ici. C'est cool pour desmoflo qui a l'air de se remettre petit à petit et à HV qui doit se fendre la poire sur la 888  :D

Pour moi ça peut aller. C'est les vacances  :cheers: :cheers:

après "résistance des matériaux", "électricité", "architecture mécanique" et autres joies des études mécaniques, me revoilà au milieu des couches, nuits blanches mais aussi et surtout 888 et cornemuse.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 octobre 2007, 19H 46mn 08s

salut les p'tits compagnons huit'huit' esque, juste un petit mot pour signaler que j'ai recuperé mes culasses et qu'elles vont subIr le même sort que les carters. Déjà elles ont été bien torturé avec le changement des guides/sieges et surfaçage et un bon microbillage, ça avance :lol: :lol:
content de voir que tout le monde s'eclate avec sa moto !!
avé compagnons  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 octobre 2007, 09H 02mn 59s

et ben Clark ... c'est du boulot de titan que tu nous fais là ...  8)

et dire qu'ensuite tu vas me la vendre pour une bouchée de pain ... tout ça pour ça ...  :lol:

Chris : wouacances ? combien de temps ? c'est cool.... profites en bien ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 octobre 2007, 09H 46mn 33s

Juste une petite semaine.  8)

Un peu d'entrainement à la cornemuse (on est pas breton pour rien), un peu de bon moment avec ma petite famille, mais aussi réviser un peu mes cours et surtout sortir la 888.

Et tout ça en une semaine.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 octobre 2007, 10H 21mn 24s

Citation de: cataclop888 le 28 octobre  2007, 09H 02mn 59s

et ben Clark ... c'est du boulot de titan que tu nous fais là ...  8)

et dire qu'ensuite tu vas me la vendre pour une bouchée de pain ... tout ça pour ça ...  :lol:

Chris : wouacances ? combien de temps ? c'est cool.... profites en bien ... 8)

ouch, tu l'as dis c'est un boulot de titan, mais c'est surtout une épreuve de patience  :x :x on discutera du prix après, je te ferais un prix d'ami.....
 :D :D :D

 allez, 1 petite photo, pour faire le avant:après.
bon Dimanche !!!

(http://img518.imageshack.us/img518/3967/dsc02342ta7.th.jpg) (http://img518.imageshack.us/my.php?image=dsc02342ta7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 octobre 2007, 10H 22mn 35s

d'autres photos viendront
@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 octobre 2007, 11H 04mn 49s

Beauuuu...  :dribble:

Il te manque un goujon sur la culasse de droite?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 octobre 2007, 14H 24mn 15s

exact, il est resté collé à l'ecrou lorsque j'ai demonté l'echappement.....
une autre photo:

(http://img515.imageshack.us/img515/4081/dsc02343qj7.th.jpg) (http://img515.imageshack.us/my.php?image=dsc02343qj7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 octobre 2007, 14H 47mn 26s

Ca avance dis donc Clark.  :wink:

et pour en être déjà passé par là, je peux te dire "bon courage", mais plus tu avances, plus c'est "que du bonheur"  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 octobre 2007, 12H 14mn 21s

Merci Chris, sympa les encouragements !! :cheers:

j'en profite pour mettre une adresse d'un site où il y a quelques 888 à vendre, pas en France.
Dans le doute j'ai décidé de le poster ne sachant pas si cela avait dejà été fait.

http://www.motostretta.com

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 octobre 2007, 14H 09mn 11s

De rien. Si je peux t'être d'une quelconque aide, n'hésite pas à demander. Si je suis dispo, je pourrai vérifier sur ma très grande base de données (environ 500 à 1000 photos prises lors de la révision moteur de la moto).  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 octobre 2007, 14H 23mn 22s

génial, je prends note, merci :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 octobre 2007, 18H 55mn 53s

Citation de: chris888 le 29 octobre  2007, 14H 09mn 11s

De rien. Si je peux t'être d'une quelconque aide, n'hésite pas à demander. Si je suis dispo, je pourrai vérifier sur ma très grande base de données (environ 500 à 1000 photos prises lors de la révision moteur de la moto).  :cheers:

Je comprends pourquoi tu as mis  du temps à finir de remonter ton 888.
Arrêter de bosser toute les deux minutes pour faire une photo c'est clair que ça ta pas mal ralenti. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 octobre 2007, 20H 00mn 03s

et voila ma 888 hiberne dans la montagne avec les chtites marmottes!!! :cry: :cry: ben la ca ressemble deja bientot plus a du patinage qu a de la moto!!! bhrrrrrr  :D :cheers: bonne route a ceux qui habitent au chaud  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 octobre 2007, 09H 28mn 04s

Citation de: Ghost le 29 octobre  2007, 18H 55mn 53s

Citation de: chris888 le 29 octobre  2007, 14H 09mn 11s

De rien. Si je peux t'être d'une quelconque aide, n'hésite pas à demander. Si je suis dispo, je pourrai vérifier sur ma très grande base de données (environ 500 à 1000 photos prises lors de la révision moteur de la moto).  :cheers:

Je comprends pourquoi tu as mis  du temps à finir de remonter ton 888.
Arrêter de bosser toute les deux minutes pour faire une photo c'est clair que ça ta pas mal ralenti. :D

Ben, il faut ce qu'il faut. Si je démonte tout pour moi où si je préfère en faire profiter tous mes petits camarades du forum  :cheers: :cheers:

Prendre des photos avant le démontage m'a permis de tout pouvoir remonter par la suite.   :D :D

Et ces mêmes photos peuvent vous permettre à vous aussi de comprendre le fonctionnement de vos motos, puisque j'ai déjà la photo et donc je peux vous expliquer la méthode de démontage et les différentes difficultés du remontage.  :cheers: :cheers:

Ca valait bien quelques mois d'attente, une mine d'or pareille, non ?  8) 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 octobre 2007, 09H 29mn 18s

Chris, je crois que Ghost est juste jaloux ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 octobre 2007, 09H 41mn 01s

Un peut car Chris a pas sa culasse qui fuit lui au moins.
Pour les photos j'ai du en faire une centaine.
Je suis loin des 500 a 1000 de chris.

PS: merci Cataclop pour ton  mail.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 octobre 2007, 09H 45mn 16s

je savais que je l'attirerai ici, le Ghost ... :D

tu as un plan de bataille pour ta fuite ?

moi, va falloir que j'en fasse un aussi pour mes problèmes de coups de bélier ... j'ai changé le calorstat, et comme je m'y attendais, toujours pareil ... :(

je vais peut être m'adresser à la générale des eaux ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 octobre 2007, 15H 23mn 18s

.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 octobre 2007, 15H 28mn 03s

Pour les coups de bélier, sur les circuits d'évacuation d'eau on met des mises a l'air pour évacuer les surpressions ou dépressions, mais je crois pas que ca marcherait ton circuit d'eau  :D

Ca me fait penser, vérifie ton trop plein d'eau.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 octobre 2007, 15H 28mn 52s

Merci Desmoflo, je l'ai récupéré avant que la sensure ne passe  :D

Plutot pas mal en effet ! :sm12:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 octobre 2007, 15H 30mn 28s

Citation de: ClarK le 29 octobre  2007, 12H 14mn 21s

Merci Chris, sympa les encouragements !! :cheers:

j'en profite pour mettre une adresse d'un site où il y a quelques 888 à vendre, pas en France.
Dans le doute j'ai décidé de le poster ne sachant pas si cela avait dejà été fait.

http://www.motostretta.com

Merci pour le site  :wink:
Pour ceux qui veulent un SP4, allez y, faites des propositions, il y en a 2 ou 3  8O

Et ce SPS  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 octobre 2007, 15H 33mn 11s

Citation de: DarkMonster le 30 octobre  2007, 15H 28mn 03s

Pour les coups de bélier, sur les circuits d'évacuation d'eau on met des mises a l'air pour évacuer les surpressions ou dépressions, mais je crois pas que ca marcherait ton circuit d'eau  :D

Ca me fait penser, vérifie ton trop plein d'eau.

tu veux dire le bocal d'expansion ?

j'ai constaté de visu, bouchon de radiateur ouvert, que quand la t° monte, de 70° à 80°, le liquide descend dans le radiateur, puis remonte en glougloutant assez fort ..... c'est exactement ce qui se passe dans la durite de retour du cyl arrière, qui vu de l'extérieur, aussi bien en bruit que de visu, se transforme en "coups de bélier" ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 octobre 2007, 15H 48mn 34s

Oui c'est ça.

Il se crée une pression trop importante à un endroit, comme il n'y a de "mise à l'air" qu'au niveau du vase, j'ai pensé à ça en écrivant ma connerie  :wink: :D.

Il serait peut etre pas mal de vérifier si une durite n'est pas bouchée, ou obstruée par quelque chose.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 octobre 2007, 15H 49mn 12s

Citation de: desmoflo86 le 30 octobre  2007, 15H 23mn 18s

Pouvais pas la laisser passer sans vous la montrer celle là!!!:


EDIT Cataclop888 : le forum a des règles ... même ici ... ;)

Me lasse pas de cette moto moi...

 :cheers:

Je l'avais dit, m'en fout, je l'ai  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 octobre 2007, 15H 58mn 00s

Citation de: DarkMonster le 30 octobre  2007, 15H 48mn 34s

Il serait peut etre pas mal de vérifier si une durite n'est pas bouchée, ou obstruée par quelque chose.

yep ... on en revient à ce que je disais il y a quelques mois, c'est à dire démontage complet de toutes les durites, du radiateur, et je vais investiguer du coté de la pompe à eau ...
ça tombe bien, la saison est finie .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 30 octobre 2007, 18H 35mn 57s

Citation de: DarkMonster le 30 octobre  2007, 15H 30mn 28s

Merci pour le site  :wink:
Pour ceux qui veulent un SP4, allez y, faites des propositions, il y en a 2 ou 3  8O

Et ce SPS  :)
[/quote]
 Oui mais alors l'homologation... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 octobre 2007, 19H 05mn 59s

Et voilà, je viens de sortir la belle pour quelques centaines de km.   :cheers: :cheers:

Super super super. A fond dans le trip. Quel pied cette moto. un vrai régal.  :P :P :P

Pour la température, il m'a fallut à peine quelques centaines de mètres pour arriver à 70°C.  8O  Et pourtant, on ne peut pas dire qu'il fasse super chaud en ce moment en Bretagne.  :D

sinon, au cours du roulage pas de soucis. Toujours à 70°. premier petit village, montée vers 80° pendant les 5 minutes de traversée.  :wink:

Pour le retour, toujours à 70°C durant le roulage. Dès l'arrivée la température est vite montée vers 90°C en quelques secondes.
Vos motos montent-elles aussi vite que la mienne en températures, même dans les petites températures?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 octobre 2007, 19H 52mn 38s

il me faut quelques kms, 5-6,  pour arriver à 70° stabilisé ... surtout en ce moment ...

tes niveaux sont ok, tu as vérifié, je suppose ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 octobre 2007, 10H 48mn 43s

Les niveaux ont l'air correcte. J'ai trouvé que mon niveau d'huile était un peu haut, mais quand je suis passé chez ducati pour le dire, le mécano m'a assuré que le niveau était bon, qu'il fallait juste un tout petit peu au-dessus du maxi. Ca m'étonne. De plus, si c'était le cas, la température ne monterait pas aussi vite, je crois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 octobre 2007, 22H 19mn 31s

Je te rassure la mienne monte aussi tres vite en temperature.
Et elle a tellement chaud qu'elle transpire de la culasse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 novembre 2007, 09H 15mn 54s

Moi tout reste dans la culasse.

Je savais pas que dans ton coin il y avait des hammam pour moto pour que la tienne sue autant  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 novembre 2007, 09H 54mn 30s

Que vas tu faire, Ghost ? nouvelle ouverture moteur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 novembre 2007, 10H 27mn 52s

Le top, ça serait une petite photo de la zone où ça suinte pour qu'on puisse se faire une petite idée  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 novembre 2007, 11H 07mn 48s

Chris, aurais tu une photo (ou plusieurs) où on voit le cheminement de la durite entre le bocal d'expansion et le radiateur ?

j'avoue avoir un doute là dessus ...

merci d'avance ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 novembre 2007, 12H 10mn 43s

Citation de: cataclop888 le 01 novembre  2007, 09H 54mn 30s

Que vas tu faire, Ghost ? nouvelle ouverture moteur ?

non pour l'instant je ne touche à rien. Elle marche tres bien comme ca.
les anglaise pise bien l'huile ma ducat peut bien cracher un peut d'eau. :D
pour la photo j'essaierai de vous faire ca plus tard.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 novembre 2007, 12H 58mn 59s

Voilà pour toi, HV. J'ai essayé de marquer la durite qui ne peut être photographiée en entier.

Les voilà.

(http://img523.imageshack.us/img523/8476/003dmontagebatterietj3.th.jpg) (http://img523.imageshack.us/my.php?image=003dmontagebatterietj3.jpg)   Départ du radiateur, côté droit

(http://img250.imageshack.us/img250/460/035dmontageboiteairbj5.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=035dmontageboiteairbj5.jpg)   (http://img250.imageshack.us/img250/8682/071miseenplaceducorpspaqo2.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=071miseenplaceducorpspaqo2.jpg)   Passage vers le côté gauche, en passant entre les deux cylindres, sous les cornets d'admission     

(http://img250.imageshack.us/img250/544/030troppleinhuileboteaitd6.th.jpg) (http://img250.imageshack.us/my.php?image=030troppleinhuileboteaitd6.jpg)   Arrivée vers le réservoir d'expansion.


J'espère que les photos te suffiront  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 novembre 2007, 13H 13mn 17s

hé hé ... une vraie bible en photo, ce Chris ... n'en déplaise à un certain ...  :lol:

merci beaucoup, je vais regarder ça cet après midi ...
 :cheers:  :cheers:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 novembre 2007, 17H 31mn 56s

Alors, j'ai vérifié ... le cheminement est ok ...

je ne sais pas ce que ça aurait changé, mais, l'espoir fait vivre ...  :P

donc, prochaine étape, à poil la bête ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 novembre 2007, 18H 53mn 18s

vite, les photos!!!  :cheers:

On va finir par avoir une belle base de données  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 novembre 2007, 18H 54mn 34s

Pour ceux qui cherchent une araignée ...

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-Araignee-Rahmen-vor-Front-bezel_W0QQitemZ140174418264QQihZ004QQcategoryZ73785QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-Araignee-Rahmen-vor-Front-bezel_W0QQitemZ140174418264QQihZ004QQcategoryZ73785QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
j'ai déjà vu le pseudo du vendeur quelque part ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 novembre 2007, 19H 01mn 25s

Bah Flo t'en as 2 ? Tu devrais la garder je pense  :wink:

PS:en anglais c'est front subframe  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 novembre 2007, 19H 36mn 29s

Citation de: cataclop888 le 01 novembre  2007, 17H 31mn 56s

Alors, j'ai vérifié ... le cheminement est ok ...

je ne sais pas ce que ça aurait changé, mais, l'espoir fait vivre ...  :P

donc, prochaine étape, à poil la bête ...  8)

Moi j'ai un cheminement légerement différent du votre.

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4407/p8iu8tkl.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=p8iu8tkl.jpg)


faudra que je regarde la revue technique pour voir exactement ou ca passe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 novembre 2007, 06H 09mn 03s

Citation de: La courbe le 30 octobre  2007, 18H 35mn 57s

Citation de: DarkMonster le 30 octobre  2007, 15H 30mn 28s

Merci pour le site  :wink:
Pour ceux qui veulent un SP4, allez y, faites des propositions, il y en a 2 ou 3  8O

Et ce SPS  :)

Oui mais alors l'homologation... :(
[/quote]

RAAaaaaaa, achete et puis après tu verras pour l'homologation  :D
tout est possible, tout est realisable, c'est le jeux de ...........
essaye de voir avec regdeg ou d'autres ici :cheers: qui sont passés par là

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 novembre 2007, 11H 28mn 48s

Citation de: DarkMonster le 01 novembre  2007, 19H 01mn 25s

Bah Flo t'en as 2 ? Tu devrais la garder je pense  :wink:

Vi, j'en ai deux... Mon concess' à reussi à m'en dégotter une neuve... (chapeau!) c'est mieux pour moi puisque dans ce cas, c'est l'assurance qui la paie!!!

Je sais bien que je devrais la conserver, mais j'ai pas l'intention de me remettre au tas tout de suite... me dit que si je la garde, ça va me porter la poisse...  :) et puis j'ai besoin de remonter un peu les fonds, j'ai envie de trouver une 2eme paire de jantes peintes en noir pour le moment ou je souhaiterais remonter mon tuit-tuit d'origine... alors voilà: Je vend ce qui ne me sers pas! (quand je pense comment j'ai galéré pour trouver cette araignée moi... pour 200 roros en plus!!!  :x)

PS:en anglais c'est front subframe   :wink:

Ah oui punaise c'est vrai!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 03 novembre 2007, 18H 02mn 20s

Merci , je vais contacter Reg Deg mais pour les modèles SPS jamais importés en France je crois, c'est mort; après brider une moto pour arriver à 100ch c'est pas simple pour moi...Même si des fois je me dis que tant pis pour la carte grise je ferais que du circuit avec... :D.
Mais dans ce cas je préfèrerais un 996 R  ( aussi):lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 novembre 2007, 22H 04mn 30s

Ce matin grand soleil pas trop froid donc démarrage du 888 pour une petite virée en direction du changeur de pneu. :)

Du Dunlop 207 je suis passé au Michelin sport pilot.
On verra ce que ça donne à la longue.

Apres un petit tour chez ducat pour voir l'hypermot (elle est vraiment sublime. :o
Dommage que j'étais pris par le temps et pas pu faire d'essai.) :(

Et de retour le compteur qui tombe en rade. :(
En rentrant je démonte le câble et  m'aprecois qu'il est HS.
Coup de fil a ducat pour qu'il me le commande et la il me dit qu'il ne va pas falloir que je soit presse il l'auras pas avant 2 à 3 semaines (chez ducat c’est doucement le matin et pas trop vite le soir).  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 novembre 2007, 10H 59mn 16s

Citation de: Ghost le 03 novembre  2007, 22H 04mn 30s

chez ducat c’est doucement le matin et pas trop vite le soir.  :ranting:

Ah bah t'habite dans le sud hein mon copaing... le rythme n'est pas le même!!!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 04 novembre 2007, 11H 22mn 17s

RAAaaaaaa, achete et puis après tu verras pour l'homologation  :D
tout est possible, tout est realisable, c'est le jeux de ...........
essaye de voir avec regdeg ou d'autres ici :cheers: qui sont passés par là
[/quote]

En fait je viens de me rendre compte que j'ai pas lu toutes les pages du topic et j'avais raté les aventures de Red Deg...Donc apparement ce n'est pas impossible,  j'attends de ses nouvelles...C'est possible mais gaffe à l'historique du coup ...Le problème de la barrière de la langue s'ajoute et la distance mets les arnaqueurs globalement à l'abri.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 novembre 2007, 11H 41mn 01s

Citation de: desmoflo86 le 04 novembre  2007, 10H 59mn 16s

Citation de: Ghost le 03 novembre  2007, 22H 04mn 30s

chez ducat c’est doucement le matin et pas trop vite le soir.  :ranting:

Ah bah t'habite dans le sud hein mon copaing... le rythme n'est pas le même!!!  :D :D :D

Le sud c'est pas la corse quand même :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 novembre 2007, 16H 48mn 04s

hein quoi? y'a quoi contre les Corses, GGGGRRRRRrrrrrrrrrr :ranting: :D :D

bref, en principe chez ducati si tu commandes le matin tu peux avoir pour le lendemain voir le surlendemain, donc comprends pas? d'autre part si c'est pas dispo tu devrais le savoir rapido aussi..... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 novembre 2007, 08H 01mn 39s

Citation de: La courbe le 03 novembre  2007, 18H 02mn 20s

Merci , je vais contacter Reg Deg mais pour les modèles SPS jamais importés en France je crois, c'est mort; après brider une moto pour arriver à 100ch c'est pas simple pour moi...Même si des fois je me dis que tant pis pour la carte grise je ferais que du circuit avec... :D.
Mais dans ce cas je préfèrerais un 996 R  ( aussi):lol:

C'est qu'un moteur de SP5, dans la partie cycle SP4... donc çà doit être comme pour regdeg et son "simple" SP4 de "base" j'en veux bien un moi même un tuituit de "base" :D :D... vois çà avec ducati france déjà.
Y a pas les prix :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 05 novembre 2007, 13H 38mn 11s

Je les ai contactés pour les SP4 et SPS:http://www.motostretta.com
La réponse "Bike is not for sale"
Cà c'est fait. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 06 novembre 2007, 18H 22mn 38s

Non mais là je rêve  ?
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=21881
C'est bientôt aussi pire que l'immobiler...
Y sont fous les gens...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 novembre 2007, 17H 49mn 43s

Elle doit être plaqué or  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 novembre 2007, 12H 22mn 54s

I need your help!!! (car le flo des contrées sauvages est généralement polyglote...)

Salut les hommes!

J'ai fait une recherche sur notre topic préféré quand au montage d'un monoplace sur nos tuit-tuit.

Je me souviens que notre ami Zéderix avait fait des photos et même un petit crobard avec les cotes pour ce qui concerne les petites arches qui viennent en remplacement des poignées du passager... seulement voilà, je suis allé jusqu'à la page 75 et je n'ai pas retrouvé mon bonheur...  :cry:

J'en ai besoin pour l'installation du mien; quelqu'un a-t-il gardé ça sous le coude? Zéderix, as tu conservé ces documents?

Merciii!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 novembre 2007, 13H 46mn 03s

ça ne me dit rien tout ça ....  :(

tu es sur que c'était sur ce forum ?  :D

si je peux t'aider ... j'ai un bati mono monté, et un biposto démonté .. ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 08 novembre 2007, 13H 51mn 04s

........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 novembre 2007, 13H 56mn 43s

Citation de: cataclop888 le 08 novembre  2007, 13H 46mn 03s

ça ne me dit rien tout ça ....  :(

tu es sur que c'était sur ce forum ?  :D

si je peux t'aider ... j'ai un bati mono monté, et un biposto démonté .. ;)

 :D oui oui, c'était bien sur ce topic, j'en suis certain...

Merci pour ta proposition, mais je pense que ça ne m'aidera pas... ton bati mono n'est pas un biposto modifié, donc...  :wink:

Wait and see... ZEDERIIIIIIIXXX!!!  :cry:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 novembre 2007, 14H 05mn 00s

J'ai trouvé ça y est!!!!!

Merci!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 08 novembre 2007, 15H 03mn 36s

J'ai une connaissance qui cherche un échappement d'origine coté droit pour un strada qui vient de chuter.
Si vous avez une piste ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 novembre 2007, 15H 11mn 00s

Pas "origine" mais bon...

http://cgi.ebay.fr/Ducati-Lafranconi-A04-B04-Auspuff-900-SS-851-888_W0QQitemZ170165949407QQihZ007QQcategoryZ49771QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 08 novembre 2007, 15H 37mn 00s

Merci je transmets... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 novembre 2007, 18H 53mn 08s

Bon, je crois que je suis bientôt mûr pour attaquer les "travaux d'hiver" .... ;)

je ne vais pas tarder à démonter tout l'avant ... si vous voulez des infos, photos, manifestez vous, que j'y pense en démontant ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 novembre 2007, 19H 08mn 02s

Citation de: desmoflo86 le 08 novembre  2007, 12H 22mn 54s

I need your help!!! (car le flo des contrées sauvages est généralement polyglote...)

Salut les hommes!

J'ai fait une recherche sur notre topic préféré quand au montage d'un monoplace sur nos tuit-tuit.

Je me souviens que notre ami Zéderix avait fait des photos et même un petit crobard avec les cotes pour ce qui concerne les petites arches qui viennent en remplacement des poignées du passager... seulement voilà, je suis allé jusqu'à la page 75 et je n'ai pas retrouvé mon bonheur...  :cry:

J'en ai besoin pour l'installation du mien; quelqu'un a-t-il gardé ça sous le coude? Zéderix, as tu conservé ces documents?

Merciii!!!

 :cheers:

Salut Flo,

Alors c'est bon ou pas ? As-tu tout retrouvé ???  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 novembre 2007, 20H 53mn 55s

Citation de: cataclop888 le 08 novembre  2007, 18H 53mn 08s

Bon, je crois que je suis bientôt mûr pour attaquer les "travaux d'hiver" .... ;)

je ne vais pas tarder à démonter tout l'avant ... si vous voulez des infos, photos, manifestez vous, que j'y pense en démontant ...  8)

Pourquoi tu démonte tout l'avant de ton 888 ? (j'ai du loupé un episode)
Tu compte faire quoi pour tes coups de belier ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 novembre 2007, 20H 56mn 44s

Il va mettre une autre fourche.
Moi j'ai un jeu de pots d'origine, mais je les garde  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 novembre 2007, 21H 01mn 18s

Pour l'avant :

- remplacement de la fourche
- remplacement des disques de freins
- voir ce que je peux faire pour remettre à neuf mon tableau de bord (couleur des aiguilles passée, et plastique cassé par endroit)
- décaper et repeindre mes demi guidons
- remplacer les durits avia sans protection par des neuves avec protection
- voir du coté des maitres cylindres si je peux les remplacer par du radial, histoire d'avoir du neuf ou presque, et d'avoir du top matos, mais aie le budget :cry:
- tout nettoyer, et regarder s'il faut que je fasse du préventif tant que j'y suis
- si je me sens capable, préparer le tête de fourche carbone

pour mes coups de bélier, je vais profiter de travailler sur l'avant pour déposer le radiateur, toutes les durites, et la pompe à eau ... et voir ce que je trouve ...
ensuite, si je n'ai aucune piste, direction le concessionnaire ...

c'est déjà pas mal, non ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 novembre 2007, 21H 21mn 33s

ha , hé bien quel beau programme :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 novembre 2007, 21H 22mn 48s

vi, mais bien loin du tien ... ;)

alors, tu en es où ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 novembre 2007, 21H 28mn 17s

Citation de: DarkMonster le 08 novembre  2007, 20H 56mn 44s

Il va mettre une autre fourche.
Moi j'ai un jeu de pots d'origine, mais je les garde  :D

Oulalalalalal je perd la tête moi........... :D

DarkMonster:
tiens je viens juste de t'envoyer un message en privé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 novembre 2007, 21H 30mn 35s

et toi alors, Ghost, que fais tu pour l'incontinence de mémé ? :D

tu as prévu quelque chose ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 novembre 2007, 21H 42mn 37s

@Cataclop

Tu as du pain sur la planche dit moi !

Je te souhaite beaucoup de courage.

J'aurai une pensée pour toi cet hiver, quand je me baladerais
sur les petites route de Cévennes sous la douce chaleur
du soleil du sud.  :D

Moi en tout cas j’attends mon câble de compteur qui a cassé la semaine dernière et du coup j'ai commandé aussi celui du compte tour.
J’attends aussi le maître cylindre de frein avant, que j’ai eu sur ebay.

Donc quand j'ai tout ça je me met au travail.

Apparemment les câbles vont mètres du temps à arriver.(Italie- France ne sont pas sur la même planéte) :D

De toute façon je ne suis pas pressé car je suis en stage
pour 5 semaines (boulot).

voili voilou.. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 novembre 2007, 21H 44mn 33s

hé bien moi j'en suis que demain je vais chercher mes culasses qui ont été peintes.... le bas moteur est en principe monté, je verrais tout ça demain et ferais des photos..... sinon j'ai reussi à trouver un speedometer tout neuf sur ebay car le mien était fendu, j'ai trouvé des wellnuts aussi et je me tate pour acheter un kit de durites d'eau......mais bon, ça douille...et les miennes sont vraiment pouraves ......
après tout ça (j'attends une commande de ducati, mais bon pas evident car le store de marseille vient d'etre racheté et ils mettent du temps à s'organiser :ranting:) le remontage de la moto, tout est pret et nettoyé, viendra des petites amelioration aprés....c'est pas rien de restaurer une mob, d'une maniere ou d'une autre :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 novembre 2007, 21H 44mn 58s

Citation de: cataclop888 le 08 novembre  2007, 21H 30mn 35s

et toi alors, Ghost, que fais tu pour l'incontinence de mémé ? :D

tu as prévu quelque chose ?

Je roule avec une pampers sur le cylindre arriere  :lol:

Franchement je ne sais pas quoi faire d'autre.
Ce qui est sur c'est que ce n'est pas genant pour roulé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 novembre 2007, 21H 48mn 08s

Clark, tu envisages de monter un kit de durites au silicone ?

Ghost, profites en bien pour nous 2, de ton 888 ... chez moi, ils annoncent la neige demain matin ... :cry: ...

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 novembre 2007, 21H 51mn 23s

J'en profite t'en fait pas  :wink:
Courage pour la neige. (met de roulette sur ta huit) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 novembre 2007, 22H 03mn 52s

Citation de: cataclop888 le 08 novembre  2007, 21H 48mn 08s

Clark, tu envisages de monter un kit de durites au silicone ?

Ghost, profites en bien pour nous 2, de ton 888 ... chez moi, ils annoncent la neige demain matin ... :cry: ...

;)

ben ouais en silicone, tant qu'à faire :D
tiens je poste cette adresse, que vous devez connaitre..... c'est une boutique tres serieuse, pour ma part jamais était deçu

http://stores.ebay.fr/SD-Internethandel-Bike-Parts_W0QQsspagenameZL2QQtZkm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 novembre 2007, 22H 11mn 14s

Citation de: ClarK le 08 novembre  2007, 22H 03mn 52s

ben ouais en silicone, tant qu'à faire :D
tiens je poste cette adresse, que vous devez connaitre..... c'est une boutique tres serieuse, pour ma part jamais était deçu
http://stores.ebay.fr/SD-Internethandel-Bike-Parts_W0QQsspagenameZL2QQtZkm

tu as vu le carénage full carbon kevlar de corsa ?  :sm12:

si quelqu'un a un lien pour les durites silicone ... je ne retrouve plus là où je les avais vues sur ebay ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 novembre 2007, 07H 04mn 06s

ou lala, ça m'interesse ça, si tu retrouves sur ebay, previens moi stp. perso la seule boutique que j'ai trouvé est celle là : http://mototeam.free.fr/
faut aller dans catalogue+ducati+moteur,  c'est pas donné !
question: le kit de durite pour 888 est il le même que pour 916? .....m'en vais leur passer un coup de file moi !! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 novembre 2007, 07H 40mn 17s

Voici un lien sur ebay pour les durites.

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-Samco-Silicone-radiator-hoses_W0QQitemZ250183261765QQihZ015QQcategoryZ49881QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 novembre 2007, 08H 16mn 02s

haaaaaa, merci pour le lien, je vais voir si ils les font en noir  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 novembre 2007, 08H 35mn 27s

qu'est ce que vous en pensez en rouge? ça pourrait bien le faire avec les les carters noir? non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 novembre 2007, 09H 17mn 40s

Merci Ghost ;)

pour moi, ça serait en noir ........ rouge, ça va être trop flashy .... je préfère le discret, couleur origine ... ;)

c'est pas donné, mais je crois que le prix en origine est encore plus élevé pour la totale ... et faut tout trouver ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 novembre 2007, 09H 26mn 25s

Merci pour le MP Ghost.

Vous vous mettez tous au MC radial à ce que je vois  :D (copiteurs  va :D)

Info: pour les durites de freins, faut inverser bas et haut et ça va sans les changer, sinon c'est un peu court  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 novembre 2007, 09H 28mn 06s

euh ... lapin rien compris sur ton histoire d'inversion de durites ...  8O
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 novembre 2007, 09H 54mn 08s

Tu comprendra quand t'auras monté ton MC radial  :D

(le coté actuellement sur ton étrier tu le met sur le mc, et inversement  :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 novembre 2007, 09H 55mn 20s

ah oh ... :)

tu as monté quoi comme MC ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 novembre 2007, 17H 50mn 45s

Citation de: cataclop888 le 09 novembre  2007, 09H 17mn 40s

Merci Ghost ;)

pour moi, ça serait en noir ........ rouge, ça va être trop flashy .... je préfère le discret, couleur origine ... ;)

c'est pas donné, mais je crois que le prix en origine est encore plus élevé pour la totale ... et faut tout trouver ...

hé hé hé je savais bien que je trouverai un extremiste radicale par ici  :cheers: quand ma moto sera remonté quelques trucs te sauteront aux yeux alors :cry: bref, je reviens sur ces durites, finalement combien il y en a d'origine?
suit une photo des culasses repeintes :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 novembre 2007, 18H 19mn 01s

photos culasses: resultat correct

(http://img81.imageshack.us/img81/2438/dsc02373cl8.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/my.php?image=dsc02373cl8.jpg)

(http://img87.imageshack.us/img87/2753/dsc02377rp8.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/my.php?image=dsc02377rp8.jpg)

(http://img136.imageshack.us/img136/1420/dsc02374qy1.th.jpg) (http://img136.imageshack.us/my.php?image=dsc02374qy1.jpg)

@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 novembre 2007, 19H 38mn 13s

c'est propre comme un sou neuf !! :thumbsup:

j'ai compté 6 durites de refroidissement sur le schéma du manuel d'atelier ... celle du haut (retour du cylindre arrière) en comprend 2, reliées par un T, mais formant une seule durite ..

et ça serait confirmé par le site qui vend les durites silicones, qui en annonce 6 aussi pour les 888 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 novembre 2007, 20H 08mn 28s

yep, c'est ce que j'ai cru voir aussi, mai si cette durite est en T alors il devrait y avoir 3 morçeaux, non? :helpsmilie:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 novembre 2007, 20H 13mn 48s

non, de mémoire, c'est fait d'un seul bloc ... pas comme le Y qui est juste en dessous, qui va à la pompe à eau ... lui a bien 3 morceaux ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 novembre 2007, 21H 01mn 25s

ha voui , exact, autant pour moi merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 novembre 2007, 21H 43mn 54s

Citation de: cataclop888 le 09 novembre  2007, 20H 13mn 48s

non, de mémoire, c'est fait d'un seul bloc ... pas comme le Y qui est juste en dessous, qui va à la pompe à eau ... lui a bien 3 morceaux ...

Je vous confirme qu'il y a bien 6 durites et le bout en Y est d'un seul bloc

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4507/va6y1xlc.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=va6y1xlc.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 novembre 2007, 00H 32mn 51s

Citation de: zederix le 08 novembre  2007, 19H 08mn 02s

Salut Flo,

Alors c'est bon ou pas ? As-tu tout retrouvé ???  :wink:

C'est tout bon, j'ai retrouvé mon bonheur!!!

Merci! :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 novembre 2007, 16H 44mn 46s

Citation de: cataclop888 le 08 novembre  2007, 21H 01mn 18s

- voir ce que je peux faire pour remettre à neuf mon tableau de bord (couleur des aiguilles passée, et plastique cassé par endroit)

tu parle de l'entourage des compteurs? le tableau de bord??? Tu le paye combien?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 novembre 2007, 19H 56mn 00s

Si tu trouve une astuce pour repeindre les aiguilles, je suis preneur :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 novembre 2007, 20H 10mn 09s

Citation de: desmoflo86 le 10 novembre  2007, 16H 44mn 46s

Citation de: cataclop888 le 08 novembre  2007, 21H 01mn 18s

- voir ce que je peux faire pour remettre à neuf mon tableau de bord (couleur des aiguilles passée, et plastique cassé par endroit)

tu parle de l'entourage des compteurs? le tableau de bord??? Tu le paye combien?

 :cheers:

la bonne nouvelle pour la mousse qui entoure le compteur est que c'est dispo chez ducati, à moins que celle que j'ai soit parmi l'une des dernieres... si mes souvenirs sont bons ça coute dans les 20E. à moins aussi qu'il une boite qui les refabrique... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 novembre 2007, 20H 34mn 50s

c'est le plastique qui entoure les compteurs qui est cassé à un endroit, il manque un petit bout de plastique .. c'était comme ça quand je l'ai achetée ...  :cry:

la mousse autour n'est effectivement plus dispo chez Ducati ...  :?

Pour les aiguilles, il parait qu'avec beaucoup de patience et de précaution, les compteurs se démontent .. et ensuite il "suffit" de remettre un peu de couleur sur les aiguilles ... ;)
mais je ne connais pas le truc pour l'instant ni le mode opératoire ... va falloir que j'essaie de me renseigner ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 novembre 2007, 21H 22mn 43s

Cematin j'ai recu le maitre cylindre de frein avant et donc ce soir je l'ai monté pour vrifié qu'il fonctioné bien apres une bonne purge (saloperie de bulle d'air)
il fonctonne à merveille.
Je vous poste des photos. Pouvez vous me dire si c'est le même modéle que vous avez.

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4507/k8lvmed1.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=k8lvmed1.jpg)

 (http://images2.hiboox.com/vignettes/4507/09ufn99u.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=09ufn99u.jpg)

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4507/3xzzgo1j.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=3xzzgo1j.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 novembre 2007, 21H 26mn 27s

Voila l'endroit ou le suintement de liquide de refroidissement se fait:

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4507/57nc63rq.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=57nc63rq.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 novembre 2007, 21H 46mn 04s

Pour l'entourage, je voulais te proposer celui que j'ai en rabe, mais je viens de voir qu'il est pas top top au niveau des voyants... désolé...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 novembre 2007, 09H 32mn 10s

Ghost t'as mis un origine ?, pourquoi aps un radial ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 novembre 2007, 10H 51mn 02s

Citation de: DarkMonster le 11 novembre  2007, 09H 32mn 10s

Ghost t'as mis un origine ?, pourquoi aps un radial ?

Je prefére rester le plus proche de l'origine.

Mais bon si l'occasion se presente je metrais un radial  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 novembre 2007, 10H 53mn 22s

Darkmonster, tu as monté quoi comme MC ? un de 999 c'est bien ça ?
aucune adaptation à prévoir, hormis le truc sur les durites ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 novembre 2007, 14H 25mn 23s

Citation de: cataclop888 le 11 novembre  2007, 10H 53mn 22s

Darkmonster, tu as monté quoi comme MC ? un de 999 c'est bien ça ?
aucune adaptation à prévoir, hormis le truc sur les durites ?

Tout bon  :wink:

Chez elle: http://stores.ebay.fr/bikerlady100_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ0QQftidZ1QQpZ4QQtZkm

107€ + 20 de port

Mais je pense a un truc,  mes durites sont elles d'origine ? (parce que ce sont des avia)
Si non, celles éventuellement d'origine sont peut etre plus longues

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 novembre 2007, 15H 40mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 10 novembre  2007, 21H 46mn 04s

Pour l'entourage, je voulais te proposer celui que j'ai en rabe, mais je viens de voir qu'il est pas top top au niveau des voyants... désolé...  :cry:

merci Flo, ne t'inquiètes pas, je vais me débrouiller, il n'y a pas grand chose à refaire ... ;)

@Darkmonster : les 888 strada 94 étaient livrées en durites avia d'origine, pas avant il me semble

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 novembre 2007, 18H 44mn 59s

Bon d'origine alors.
Mais je me souviens qu'il m'a parlé avoir changé les durites, et celle d'embrayage est en plastoc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 novembre 2007, 19H 25mn 59s

@Darkmonster: Késséssé la petite pétouille que tu as rajouté sur le bord du tableau de bord??? L'interrupteur du NOS???  :D

Doit péter des flammes!!!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 novembre 2007, 20H 22mn 43s

Citation de: desmoflo86 le 11 novembre  2007, 19H 25mn 59s

@Darkmonster: Késséssé la petite pétouille que tu as rajouté sur le bord du tableau de bord??? L'interrupteur du NOS???  :D

Doit péter des flammes!!!!!

 :cheers:

j'ai le même ... nananère ... c'est un copyright cataclop ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 novembre 2007, 20H 26mn 26s

Citation de: cataclop888 le 11 novembre  2007, 20H 22mn 43s

Citation de: desmoflo86 le 11 novembre  2007, 19H 25mn 59s

@Darkmonster: Késséssé la petite pétouille que tu as rajouté sur le bord du tableau de bord??? L'interrupteur du NOS???  :D

Doit péter des flammes!!!!!

 :cheers:

j'ai le même ... nananère ... c'est un copyright cataclop ... ;)

Et moi aussi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 novembre 2007, 21H 09mn 56s

 :D :D :D :D moi aussi  :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 novembre 2007, 21H 12mn 18s

je sais que Chris aussi ...

rhoooooo ...  Flo ... va falloir faire quelque chose !!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 novembre 2007, 21H 19mn 00s

Sèche cheveux pour garçons coiffeurs  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 novembre 2007, 00H 32mn 34s

Après cogitage en règle... non, moi je n'ai AUCUN souci avec mon ventilo...  :D

Avec tout ce qui va autour OUI, mais pas avec ça!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 novembre 2007, 00H 39mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 11 novembre  2007, 19H 25mn 59s

@Darkmonster: Késséssé la petite pétouille que tu as rajouté sur le bord du tableau de bord??? L'interrupteur du NOS???  :D

Doit péter des flammes!!!!!

 :cheers:

Ca doit pas etre de moi le truc  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 novembre 2007, 01H 10mn 27s

Pas grave, dépose le brevet! a priori elles y passent toutes...  :D






Et file au dodo, il est tard!!!!   :ranting:





Je traîne encore un peu moi...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 novembre 2007, 02H 40mn 30s

Moi aussi  :D

PS: l'interrupteur n'est encore pas passé par la mienne

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 novembre 2007, 09H 07mn 30s

Citation de: DarkMonster le 12 novembre  2007, 02H 40mn 30s

Moi aussi  :D

PS: l'interrupteur n'est encore pas passé par la mienne

Oh là là (comme dans "Worms", z'avez vu l'niveau???  :D) Alzheimer me guette... je sais pas ce que j'ai encore boutiqué moi... effectivement, c'est bien le tuit-tuit d'Anthony qui est en photo plus haut... sorry  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 novembre 2007, 17H 48mn 05s

Citation de: desmoflo86 le 12 novembre  2007, 09H 07mn 30s

Citation de: DarkMonster le 12 novembre  2007, 02H 40mn 30s

Moi aussi  :D

PS: l'interrupteur n'est encore pas passé par la mienne

Oh là là (comme dans "Worms", z'avez vu l'niveau???  :D) Alzheimer me guette... je sais pas ce que j'ai encore boutiqué moi... effectivement, c'est bien le tuit-tuit d'Anthony qui est en photo plus haut... sorry  :cry:

Ah je comprend mieux ce fil de discution. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 novembre 2007, 22H 13mn 58s

Salut les gars!!

Bon, quelques p'tites news de mon coté car, bien que je ne post pas, j'essaie de vous lire le plus souvent possible pour ne pas perdre le fil....Et ne pas prendre 10 pages dans la vue!!

Donc, voila les évolutions:

J'ai récupéré il y a deux semaines le cadre repeint après avoir été sablé: application d'un anti-rouille, puis d'un apprêt epoxyde (pour la solidité) et enfin peinture blanche laquée, superbe!!

L'arche de la suspension arriere est elle aussi repeinte , meme couleur que le ressort d'amorto. J'attends encore l'araignée qui a été malencontreusement peinte en blanche au lieu de noir (!!) et surtout le moteur...
Il devrait arriver pour fin de ce mois, enfin j'espere...
En attendant, j'ai refait les carters moteurs d'embrayage et de pompe a eau ce WE en noir satiné (selon les photos de ClarK): superbe là aussi!! Mais c'est avec de la polyuréthane en bombe: normalement, ca tient sans probleme les 120-140°C, donc ok... J'attends de voir...

Sinon,j'ai craqué pour le kit de durites d'au en silicone d'ebay, il reste plus qu'à attendre 4 semaines pour les receptionner...

Enfin voila... De l'attente, encore et encore...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 novembre 2007, 08H 52mn 36s

Comme Chris, vous allez bientôt en voir le bout :cheers:
On a hâte en tout cas : le concours de la plus belle refection de SP4 est engagée :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2007, 15H 32mn 37s

ah, si j'avais des sous ....  :cry:
http://cgi.ebay.de/DUCATI-851-888-926-Tangentiale-Auspuffanlage-RACING_W0QQitemZ170168521995QQihZ007QQcategoryZ49771QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/DUCATI-851-888-926-Tangentiale-Auspuffanlage-RACING_W0QQitemZ170168521995QQihZ007QQcategoryZ49771QQcmdZViewItem)
 :sm12:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 13 novembre 2007, 15H 45mn 04s

Citation de: cataclop888 le 13 novembre  2007, 15H 32mn 37s

ah, si j'avais des sous ....  :cry:
http://cgi.ebay.de/DUCATI-851-888-926-Tangentiale-Auspuffanlage-RACING_W0QQitemZ170168521995QQihZ007QQcategoryZ49771QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/DUCATI-851-888-926-Tangentiale-Auspuffanlage-RACING_W0QQitemZ170168521995QQihZ007QQcategoryZ49771QQcmdZViewItem)
 :sm12:

allez j'te l'offre :cheers:













mais non j'déconne! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2007, 15H 48mn 06s

j'y ai presque cru ...  :cry:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2007, 21H 16mn 04s

Desmoflo, je ne sais pas si tu es toujours intéressé :

ici (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190172522200&ssPageName=MERC_VIC_RSCC_Pr4_PcY_BID_Stores_IT&refitem=190169585444&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&usedrule1=StoreCatToStoreCat&refwidgettype=cross_promot_widget)

le vendeur en a même 2 dans sa boutique ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 novembre 2007, 21H 28mn 01s

Il risque d'en prendre un vu qu'il vient de vendre son araignée. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 novembre 2007, 21H 43mn 56s

c'est ce que je lui souhaite ... ;)

par contre, faut pas oublier que ça va engendrer : tableau de bord à modifier, et normalement c'est prévu pour boite à air et réservoir de corsa ... ;)

mais c'est vrai que c'est sacrément tentant ... je trouve ça magnifique ...  :sm3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 novembre 2007, 00H 19mn 02s

Vous vous souvenez pas que j'ai la même.
J'ai essayé de la mettre, c'est chaud, faut changer le passage des cables aussi. :D

Ca pleut sur ebay en  ce moment, c'est la 3eme que je vois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 novembre 2007, 08H 34mn 28s

Je trouve ça superbe aussi, mais on à étudié la chose: trop chiant à monter, il faut modifier pas mal de trucs à priori... j'opte donc pour rester comme l'origine! (pis ça m'arrange parce que plus trop de thunes!  :D)

Merci quand même!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2007, 09H 23mn 55s

@Darkmonster :

tu as la boîte à air qui va avec ?

Si oui, tu as gardé tel quel ton réservoir pour servir de couvercle ?

tu as réussi à monter le tableau de bord d'origine, et le feu ?

si tu as des explications et des photos ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 novembre 2007, 09H 31mn 06s

Comme je l'ai dit j'ai rien monté  :D

J'ai fait une tentative rapide quand j'ai démonté lo bloc optique.

Ca va etre chaud à monter, et pas de baa carbone, d'ailleurs je ne vois pas trop comment tout cela se monte avec cette araignée, car la baa carbone a les meme prises d'air sur les côtés que les notres.
Le tableau de bord d'origine doit passer mais c'est pas sur, le bloc optique aussi mais encore plus chaud  :D

Aussi cette araignée est fabriquée par Franck Carbone (vue sur sont site), alors est ce bien le mpdèle corsa ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2007, 09H 44mn 03s

si j'ai bien compris le système, selon ce que j'ai pu voir, le truc génial, c'est que c'est justement les entrées d'air qui font araignée ... elles intègrent un support pour poser le tableau de bord, et devant, c'est le boitier d'injection qui s'y intègre (à la place de notre phare)

donc, c'est vraiment prévu pour la course ... ;)

l'autre truc que je me demandais, c'est que la boite à air carbone doit être prévue pour les cornets racing, qui a mon avis n'ont pas le même diamètre que nos pauvres strada ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 novembre 2007, 09H 52mn 27s

En fait elles integrent rien  :D

Mais c'est tres simple de faire 2 petites pattes pour poser le tableau de bord (ce que j'ai car le mec avait prévu ça pour piste), et le boitier d'injection.

Ce qui me gene pour la baa, c'est que celle que j'avais vu sur ebay avaient les memes conduits que nous, et avec cette boite je ne voit pas a quoi servent ces conduits puisqu'ils ne peuvent etre montés.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2007, 09H 55mn 36s

à mon avis, c'est que cette boite était faite pour être montée sur une "non racing" ... avec les conduits d'origine ...

je ne savais pas que ça existait ... ça pourrait être le bon compromis pour nous ... ;)

tu n'aurais pas des photos ou liens par hasard ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2007, 10H 22mn 41s

Pour ceux qui n'en veulent, et qui ne savent pas quoi faire cet hiver ....

le gars a réussi à intégrer un module ultimap (donc carto par cylindre) dans le boitier P7 ... j'ai lu entre les lignes, parce que faut comprendre le finlandais ... :D

http://personal.inet.fi/koti/888 (http://personal.inet.fi/koti/888)

en tout cas, si on est prêt à risquer son boitier, ça n'a pas l'air compliqué ... ensuite, reste le problème du réglage ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 novembre 2007, 10H 33mn 30s

Citation de: cataclop888 le 14 novembre  2007, 09H 55mn 36s

à mon avis, c'est que cette boite était faite pour être montée sur une "non racing" ... avec les conduits d'origine ...

je ne savais pas que ça existait ... ça pourrait être le bon compromis pour nous ... ;)

tu n'aurais pas des photos ou liens par hasard ? :D

Si j'ai plein de photos, mais je les garde  :D

Non mais là je ne peux pas uploader, je le fais des que je peux.

Et ce finlandais terrible  8O, j'ai bien envie de lui demander une traduction en anglais. (mais ou vas tu chercher tout ça cataclop  :D)

Et il a installé aussi 2 capteur sur chaque pots, je ne sais même pas à quoi ça sert  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BURT le 14 novembre 2007, 10H 55mn 57s

   851 embrayage « le: 06 Novembre 2007, 05H 03mn 06s »
     
Salut tt le monde j'ai mis un message a l'atelier  ( 851 embrayage « le: 06 Novembre 2007, 05H 03mn 06s ») et on ma conseiller de venir vous voir , je sais pas trop comment mis prendre ( vous imaginer pas que se soit de l'impolitesse )
Donc j'arrive comme un cheveu sur la soupe ( si un volontaire tate assez pour faire la mod ,merci ) 

Amel  :wink:
par contre si tu veux tout lire, tu peux prendre 2 jours de congés car il y a + de 150 pages

Darkmonster :ranting:
On t'as déjà conseillé de lire le pot des 851 888.
Des infos il y en a 150 pages

 8O 8OHa pu***n peut pas dire qu'y a pas de quoi lire !!!!! bon je me suis tt taper incroyable ;tt mon temps libre

Mais bon au final ça valais le coup , je voulais surtout m' éclater et faire de la piste avec mais Sergio – Desmoas fini de me convaincre ,j'abandonne l'idee 851 piste  (trop compliquer ,les pices surtout ) pour une me rabattre sur un 900 SS voir 916 donc si la becane vous branche : je crois savoir qu'il ne la vend que complete ( donc pas au detail ) Evidement elle est en conf piste ;n'hesitez pas, je vous branche avec mon collegue ( type sympa et serieux en region parisienne )
Je repasserais regulierement ( j'ai un taf qui me permet pas de vous suivre  regulierement ,puis a l'allure ou l'inspiration vous gagne suis deja mort )

Merci pour les infos et à plus les poilus :cheers: :cheers:

(http://img150.imageshack.us/img150/1394/15tx7.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img150.imageshack.us/img150/3149/16ap7.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 novembre 2007, 11H 51mn 39s

Prems, donnes moi des infos en MP

Féloche BURT, dommage aussi, mais un 900SS me semble etre une tres bonne idée.

Vous avez vu son araignée ?  :D

Sinon Cataclop, la tu vois la baa carbone avec manchon sur les côtés comme nous:
(http://darkmonster.free.fr/888/baaCarbone.JPG)

Et la une baa avec l'araignée carbone:
(http://darkmonster.free.fr/888/100_0021.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2007, 11H 55mn 52s

ah oui, maintenant que je le vois, ça me rappelle quelque chose ... ça ne serait pas une des 888 du sieur Phil911 par hasard ?  :P
il me semble qu'il m'avait dit qu'il avait modifié une baa de corsa pour y mettre les manchons d'origine pour sa SP5 ...

c'est superbe ... et ça donne envie de s'y coller ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2007, 11H 58mn 17s

le 851 du dessus ressemble fortement à un 851 sp2 comme j'ai eu l'occasion de voir de prêt ... 8)

il me faudrait plus de photos, Burt, pour le confirmer ... ;)

par contre, merci de respecter les règles du forum ... pas d'annonces sur le forum ... si vous voulez en discuter --> MP ... merci ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BURT le 14 novembre 2007, 12H 30mn 13s

oK pour les régles ,MP c'est quoi ou juste ?,si tu peux me dire ou mettre l'annonce merci ( me semblais plus oprtun de la mettre sur ce topic ,vu que les pieces sont tres rechercher justement )

Pour les infos je n'en ais pas plus ,juste une derniere photo

Chao :-)

(http://img232.imageshack.us/img232/292/21pm1.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2007, 13H 13mn 56s

MP, c'est Message Privé ... tu cliques sur le nom de la personne dans le topic, et ensuite sur "envoyer un message privé" ... :)

pour les petites annonces, c'est là : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_catalog&Itemid=30 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_catalog&Itemid=30)

il y a aussi Ducatannonces ... ;)

jolie la boite à air en carbone kevlar apparemment ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 14 novembre 2007, 14H 01mn 59s

Salut,
un petit conseil à vous demander: je viens de recevoir des pots "hauts" en titane, mais malheureusement ils présentent quelques traces d'usures, pas de chutes, mais des petites traces qui m'incommodent.
Quelqu'un saurait comment les ravoir, sans pour autant les polir, car je désirerais garder un aspect Titane mat.
Et la question qui tue, mais sait-on jamais: des pattes d'attaches....non y a pas..?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2007, 14H 05mn 30s

pour tes "traces", une photo serait la bienvenue ... ;)

ce sont des pots en position haute pour un bati biposto ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 novembre 2007, 14H 31mn 01s

Citation de: cataclop888 le 14 novembre  2007, 11H 55mn 52s

ça ne serait pas une des 888 du sieur Phil911 par hasard ?  :P

Tiens au fait, on à des news du bonhomme??? j'ai eu l'occasion de discuter au tel avec lui dans mes débuts tuit-tuitesques, je ne sais même plus à quel propos d'ailleurs (ah si je lui avait acheté des pièces...), je l'ai croisé sur un forum aux USA, et depuis plus de trace...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 14 novembre 2007, 19H 23mn 17s

Hello à tous.

Phil911 devrait (ou est ? ) rentré sous peu d'Afrique.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2007, 21H 22mn 15s

Citation de: Piparex le 14 novembre  2007, 19H 23mn 17s

Hello à tous.

Alors, comment qu'il va "High Side Man" ? 8)

(Question posée par un "Double High Side Man" ;) )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 novembre 2007, 22H 41mn 41s

Citer

Si tu trouve une astuce pour repeindre les aiguilles, je suis preneur :wink:

@ GHOST :
Peinture de maquette orange fluo et pinceau fin, avec doigts de fée et non moufles de bûcheron ....  :D
Je l'ai fait sur mon ancienne moto, et c'est nickel ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 14 novembre 2007, 23H 07mn 06s

ça va plutôt pas mal   :)

Et espère ne pas rejoindre ton club  :wink:

J'ai commencé la piscine il y a 3 semaines à raison de 2 fois 1 heure par semaine + 1 heure de vélo en forêt balisée le dimanche.
Sauf la semaine dernière où la liste ST de Yahoo s'est retrouvée en Limousin pour 3 soirées et 2 jours de roulage plein.
J'ai attrapé la crève en remontant, ça caillait grâve dans les forêts vers Chambord. Pas de piscine cette semaine cause toux grasse.

J'ai encore des douleurs aux ligaments de la cuisse gauche qui s'attachent au bassin. Mais cela devrait s'estomper petit à petit.

Bon courage à ceux qui bricolent / réparent / remontent ces merveilleuses machines.

Durant cet hiver, il faudrait que je vérifie le jeu aux soupapes qui a été fait il y a 4 ans et 9000 kms.

Au printemps, un nouveau jeu de bretelles pour renouveler celles qui ont été changées en Aout 2005 et qui ont 5000 kms

A vous les studios

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 novembre 2007, 07H 32mn 24s

Citation de: zederix le 14 novembre  2007, 22H 41mn 41s

Citer

Si tu trouve une astuce pour repeindre les aiguilles, je suis preneur :wink:

@ GHOST :
Peinture de maquette orange fluo et pinceau fin, avec doigts de fée et non moufles de bûcheron ....  :D
Je l'ai fait sur mon ancienne moto, et c'est nickel ...  :cheers:

merci pour l'astuce. :wink:

Mais comment faire pour sortir les aiguilles des
compteurs sans rien abimer ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 novembre 2007, 11H 44mn 21s

d'ailleurs les aiguilles montées sur nos machines sont elles peintes par dessous ou par dessus? (je suppose qu'à la base elles sont translucides + un film de peinture non? pu de moto pour verifier moi...  :)).

Si elles sont peintes par dessus, surtout ne les démonte pas et peints les direct; il y à (quelques) années j'ai refait les aiguilles d'une de mes machines... je les ai démontées puis remontées... mes compteurs étaient faux après!!! on arrive jamais à les remettre comme à l'origine...

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2007, 11H 47mn 39s

le premier problème va être d'ouvrir les compteurs, sans les abîmer ... et sans savoir comment c'est fait ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 novembre 2007, 11H 56mn 19s

Citation de: cataclop888 le 15 novembre  2007, 11H 47mn 39s

le premier problème va être d'ouvrir les compteurs, sans les abîmer ... et sans savoir comment c'est fait ...  :?

Ca si vous êtes patients, je pourrais essayer sur le compte-tours de ma machine... il est explosé et ne risque plus rien!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 novembre 2007, 12H 01mn 40s

ça peut être une bonne idée ... j'aimerai faire un tuto là dessus, mais, faut que j'en sache un minimum .. vu la difficulté à trouver des compteurs et le prix que ça coûte, j'ai pas envie de péter les miens ...  :D

pourquoi faut il qu'on soit patients, Flo ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 novembre 2007, 12H 07mn 06s

Por qué y'ai touyours pas la moto...  :D

Ca n'avance pas, me dit que je vais tout de même pas lui mettre un coup de fusil, il avancera encore moins vite...

Bref, je recupere toutes les pièces (y compris les cassées) quand je récupère la moto... dont un compte-tours avec la vitre brisée!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 novembre 2007, 17H 18mn 17s

Citation de: desmoflo86 le 15 novembre  2007, 12H 07mn 06s

Por qué y'ai touyours pas la moto...  :D

Ca n'avance pas, me dit que je vais tout de même pas lui mettre un coup de fusil, il avancera encore moins vite...

Bref, je recupere toutes les pièces (y compris les cassées) quand je récupère la moto... dont un compte-tours avec la vitre brisée!

bon je pense que l'on va attendre que tu récupere ton compte tour.
trop peur moi aussi de peter le miens.

Et ton carrossier il est corse lui aussi ?????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 novembre 2007, 17H 36mn 56s

 :D Non, il est comme les autres, il bosse en priorité pour ceux qui gueulent...   :lol: moi je gueule jamais, il n'y à pas de juste milieu, soit je laisse pisser soit je rentre dans la boutique avec ma voiture!!!  :D Mais l'âge apprend à se raisonner...  :wink: (pis merde, y'à aussi ma moto dans la boutique!!!  :) )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 novembre 2007, 17H 47mn 14s

Citation de: desmoflo86 le 15 novembre  2007, 17H 36mn 56s

(pis merde, y'à aussi ma moto dans la boutique!!!  :) )

C'est sur que là faut mieux éviter de tout défoncer  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 novembre 2007, 17H 48mn 21s

Citation de: DarkMonster le 15 novembre  2007, 17H 47mn 14s

Citation de: desmoflo86 le 15 novembre  2007, 17H 36mn 56s

(pis merde, y'à aussi ma moto dans la boutique!!!  :) )

C'est sur que là faut mieux éviter de tout défoncer  :lol: :lol: :lol:

Enfin bon... Quitte à la refaire..... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 15 novembre 2007, 19H 30mn 40s

Citation de: cataclop888 le 14 novembre  2007, 14H 05mn 30s

pour tes "traces", une photo serait la bienvenue ... ;)

ce sont des pots en position haute pour un bati biposto ?

(http://img220.imageshack.us/img220/2927/potit1hd1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img66.imageshack.us/img66/5359/potit3wu5.jpg) (http://imageshack.us)

Voila...
Je les ai montre a mon mecano, il dit qu'il n'y a rien a faire sauf les polir, mais je veux pas les rendre "miroir", donc soit ils restent comme ca, soit un sablage leger, mais ca fait quand meme peur.
Ce WE, j'essaie sur une partie cachee un petit coup de polish-paille de fer :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 novembre 2007, 22H 40mn 18s

Arf... pas trés causantes tes photos l'ami... et quand on clique dessus pour les agrandir, on arrive sur le site d'imageshack et pas sur un agrandissement comme on fait d'habitude...   :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 novembre 2007, 19H 50mn 57s

Pour ceux qui veulent un moteur "d'homme" ...  8O

Y clique (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-Superbike-SPO-Ducati-1993-888-AMA-racing-Engine-kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ49990QQihZ020QQitemZ300173920014QQrdZ1QQsspagenameZWDVW)

lisez la description des modifs ...  :P

allez voir les 2 photos ... surtout celle de la moto complète ... on voit bien qu'elle est en version route, et je crois apercevoir le feu d'origine (par ses contours) ... avec les conduits en X et la boite à air corsa .. d'une seule pièce, bien plus monstrueuse que celles que j'avais vu jusqu'à présent ... du sacré boulot ... et un 955 FBF là dedans, je n'ose même pas imaginer ....  8O

on voit aussi un kit durites silicone .. ;)

sacré joujoux !!  8)

EDIT Cataclop : ah merde, j'avais été un peu trop vite, je n'avais pas vu les photos du 888 tout en bas de la page ebay ... cette moto on la connait, c'est celle qui est sur l'avatar de Desmoflo ... donc, oubliez pour le feu avant, c'est un cyclope, pas celui d'origine ... et il me semblait sur le site où on l'avait trouvée qu'ils disaient que c'était un 926, pas un 955 ... comme quoi .. on en apprend tous les jours ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 novembre 2007, 21H 47mn 46s

Ca y est j'ai encheri  :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2007, 09H 22mn 01s

Pour Cataclop :cry:

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=22033

Put... çà me gonfle après un 888 corsa avec un moulbif en "cadeau" pour 13000€, je suis obligé de laisser passer çà :cry: (pff... 6 mois trop tôt, et encore :?)
Pas le temps... pas de place (enfin c'est surtout le temps, la place çà se trouve tjs) :crybaby:

J'aurais mieux fait de pas aller zieuter sur ducatannonces... dégouté je suis.

Pour une fois que quelqu'un ne se touche pas pour un SP5 :?
Par contre je ne sais pas comment çà se passe pour obtenir la CG

Il faut lui expliquer aussi que c'est pas parceque c'est marqué 1992, sur la tite plaque numérotée que la moto est de 92 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 novembre 2007, 09H 29mn 24s

La moto était américaine, et elle est vendue depuis samedi  :D



















Et non, pas assez rapide non plus, pas à moi  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2007, 09H 31mn 33s

Citation de: DarkMonster le 20 novembre  2007, 09H 29mn 24s

La moto était américaine, et elle est vendue depuis samedi  :D


Et non, pas assez rapide non plus, pas à moi  :cry:

Tu parles du SP5 ou de la 955FBF
Si c'est du SP5, çà me soulage un peu, je ne l'ai vu que depuis hier :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 novembre 2007, 09H 42mn 47s

du SP5  :(

Il lui reste le 916SPS 900kms à 6000€

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 novembre 2007, 09H 49mn 53s

j'étais au courant de cette annonce (La Courbe s'y était intéressé ... ;)) ... on n'en a pas parlé sur le forum, parce je pense que ce serait prendre un très gros risque ... je parle du SP5

1) je ne vois pas comment avoir une carte grise
2) rien ne dit que la moto t'appartiendra vraiment, c'est suite à un litige commercial, et sauf avoir un dossier complet sur ce litige, aller voir un avocat, rien ne te dit qu'un jour quelqu'un ne viendra pas frapper à ta porte pour "récupérer" un truc qui lui appartient, au final ...  :?

donc, on a décidé de ne pas en parler, car c'est sur que c'est un super prix, mais il ne faut pas rêver, les risques sont grands .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 novembre 2007, 11H 41mn 43s

Citation de: cataclop888 le 19 novembre  2007, 19H 50mn 57s

EDIT Cataclop : ah merde, j'avais été un peu trop vite, je n'avais pas vu les photos du 888 tout en bas de la page ebay ... cette moto on la connait, c'est celle qui est sur l'avatar de Desmoflo ...

FAUX!!!














La miene sera plus jolie si je la récupère un jour!!!  :D

@ BABA: Soit patient l'ami, vu au train où vont les choses pour moi (toujours pas de taff) j'ai déjà vendu le Stinger, la BM, bientôt le Mercedes de môman, je doute que je conserve mon tuit-tuit bien longtemps...  :cry:

Wait and see!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 novembre 2007, 11H 57mn 26s

@desmoflo : aie aie aie ... j'espère que tu vas rapidement retrouver qq chose et inverser tout ça ...  :cry: :cry:
courage  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 novembre 2007, 12H 37mn 37s

@ Desmoflo
Mince!! C'est clair que c'est pas glop ce qui t'arrive: ne te voyant plus en causer, je me disais que ca roulait pour toi.... :cry:
Je suis de tout coeur avec toi!!! ('vais sortir une cannette du coup) :cheers:

Sinon,  dans la grande histoire du "Comment Se Convaincre Que Je n'acheterai Plus Jamais Une Bécane D'occaz Sur Une Broc Italienne", voici le 22eme épisode:

Depuis 2 jours je "m'amuse" et le mot est tres tres faible, à redresser ces "P!:;*ù£" d'ailettes sur mon radiateur....

Voici la "compote" avant:
(http://img151.imageshack.us/img151/2339/dscn3197rc4.th.jpg) (http://img151.imageshack.us/my.php?image=dscn3197rc4.jpg)

Et apres environ 2 h passé dessus...
(http://img151.imageshack.us/img151/4814/dscn3198cr7.th.jpg) (http://img151.imageshack.us/my.php?image=dscn3198cr7.jpg)

C'est pas exactement le même endroit, mais la base était la même: sur la 1ere photo, c'est ce qui m'attend encore ce soir.....
Voici le bestiau complet.... Ce qui fait le plus mal a priori, ce sont les boulettes de gomme ou les gravillons : ca detruit d'un coup 1 cm² d'ailettes!!!! C'est à devenir fou!!!
(http://img514.imageshack.us/img514/3022/dscn3199zr8.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/my.php?image=dscn3199zr8.jpg)

Sinon, remarquez combien les bras de fourche font finalement office de protection......

Youuuuuuuuuupie.... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 novembre 2007, 13H 27mn 40s

d'où l'intérêt de la grille de protection, devant ... ;)

j'ai vu sur ebay un radiateur à vendre il n'y a pas longtemps, je vais essayer de retrouver le lien ...

tu dis avoir trouvé des boulettes de gomme ? elle a du faire pas mal de piste alors ...  :?

et ton moteur, tu en es où ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2007, 13H 55mn 07s

Citation de: desmoflo86 le 20 novembre  2007, 11H 41mn 43s

@ BABA: Soit patient l'ami, vu au train où vont les choses pour moi (toujours pas de taff) j'ai déjà vendu le Stinger, la BM, bientôt le Mercedes de môman, je doute que je conserve mon tuit-tuit bien longtemps...  :cry:

Wait and see!

 :cheers:

:cry: pas glop en effet çà!!!
Bon courage! en espérant que çà va rapidement s'arranger pour toi :cheers:


Regdeg à l'air de bien s'amuser lui :lol:

rraaaalala... vivement que je craque :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 novembre 2007, 13H 58mn 45s

Citation de: BABA le 20 novembre  2007, 13H 55mn 07s

Regdeg à l'air de bien s'amuser lui :lol:

rraaaalala... vivement que je craque :P

c'est ça le pire ... on en bave pour se la payer, et ensuite, on aime en baver pour la faire marcher !!  :lol:

Cataclop, membre du CMTT ... Club des Masos du Tuit Tuit ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2007, 14H 04mn 27s

Citation de: cataclop888 le 20 novembre  2007, 13H 58mn 45s

c'est ça le pire ... on en bave pour se la payer, et ensuite, on aime en baver pour la faire marcher !!  :lol:

Cataclop, membre du CMTT ... Club des Masos du Tuit Tuit ...  :P

:lol: :lol: :lol:
C'est où qu'on signe!
Sur le chèque en bas à droite c'est çà?! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 20 novembre 2007, 14H 10mn 26s

Citation de: BABA le 20 novembre  2007, 09H 22mn 01s

Pour Cataclop :cry:

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=22033

Put... çà me gonfle après un 888 corsa avec un moulbif en "cadeau" pour 13000€, je suis obligé de laisser passer çà :cry: (pff... 6 mois trop tôt, et encore :?)
Pas le temps... pas de place (enfin c'est surtout le temps, la place çà se trouve tjs) :crybaby:

J'aurais mieux fait de pas aller zieuter sur ducatannonces... dégouté je suis.

Pour une fois que quelqu'un ne se touche pas pour un SP5 :?
Par contre je ne sais pas comment çà se passe pour obtenir la CG

Il faut lui expliquer aussi que c'est pas parceque c'est marqué 1992, sur la tite plaque numérotée que la moto est de 92 :D

Tu sais je ne l'ai pas prise c'est alléchant certes,très alléchant, mais à première vue. Il ne se "touche pas" car il semble qu'elles ne lui appartiennent pas vraiment ces motos et si tu les achètes, pas de carte grise...Et faire que de la piste avec un SP 5 :nonono:
La seule chose eut été de la racheter pour pièces pour l'autre SP 5 dans le garage  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 novembre 2007, 17H 49mn 35s

Citation de: cataclop888 le 20 novembre  2007, 13H 27mn 40s

d'où l'intérêt de la grille de protection, devant ... ;)

j'ai vu sur ebay un radiateur à vendre il n'y a pas longtemps, je vais essayer de retrouver le lien ...

tu dis avoir trouvé des boulettes de gomme ? elle a du faire pas mal de piste alors ...  :?

et ton moteur, tu en es où ?

THE question piege........




En fait, David -mon mécano- a fait un montage à blanc du haut moteur: mon carter+ les cylindres de 888 SP5 avec pistons ad-hoc + mes culasses...

Résultat: ça ne se monte pas-euuuuuh!!! :cheers:

 



 :sweatdrop:
 :shocking:
 :cry:
 :crybaby:
 :cursing:



En effet, les soupapes, même fermées, touchent la calotte du piston.
"Pas grave" se dit David, "les soupapes étant plus grosses: suffit juste de rectifier les embrievements sur les calottes!"
"Mais, il reste alors que 1 mm de matiere en épaisseur sur les calottes.... !!!!!!!!" :puppyeyes:

Hé bé.... En fait, les culasses sont rectifiées de 3mm, ainsi, elles ne se montent qu'avec les pistons en 955cc et permettent de récuperer la compression qui va bien (et des joints d'embase plus nombreux ou plus épais n'y changent rien...)

 :bye2:

Donc méga-giga dilemne....  Qui me coute 1 rein en plus...

Soit je reste en "Racing": a ce moment là, comme j'ai un jeu de ouf entre piston et cylindre, je rachete les pistons+ cylindres (c'est indissociable chez Ferracci... Mais c'en sont déjà, c'est signe d'une bonne prépa), je remplace les guides HS ds les culasses et le moteur est OK... Mais:

-Moto pas d'origine (pas glop pour un SP4)
-Moteur de course avec entretien à mi parcours de "la balade du dimanche matin"
-Necessité, non, OBLIGATION d'une boite à air Corsa et d'une boite à air faite par le reservoir etc etc (sinon coupure à 6000 tr/min par manque d'air quand le 2eme injecteur se met en branle), donc plus de phare, ni de bloc compteur, enfin, pas grand chose d'origine ==> de nouveaux frais.... Et ca se voit aupres des forces de l'ordre....
-Non homologation de la machine en cas de pépins (on sait jamais)

Je tempère:
La paire de piston cylindre racing n'est pas obligatoirement à racheter: comme ces doublons sont indissociables, il n'existe qu'une seule cote. Le fait que j'ai du jeu malgré des pistons Neufs signifie que ce ne sont pas ses cylindres, (les pistons n'ont vraiment que les 15 kms que j'ai fait avec).
Malheureusement, les cylindres en 955 sont completement spécifiques: il ne suffit pas d'en prendre des origine et les réaléser.Or je connais du coté de Dijon une boite qui "recharge" les cylindres par dépot par brumisation de métal (je connaissais pas, mais des articles dans revues spécialisées et les applications (Porsche, moto cross) m'inspirent confiance) et nickasylage. Cet établissement pourrait donc me reprendre les cylindres et les remettre à la côte des pistons......


OU ALORS....


Je continue à revenir vers l'origine:

-Il me faut les culasses d'origine "SP": j'ai un plan pour une paire avec culbu, soupapes, mais sans arbres à cames, qui ont 6000 kms à 1000 euros ( :cry: :cry: :cry:)
-Injecteurs SP
-Pipes d'admission?
-Puce d'injection
-et quoi d'autre?

L'interet, c'est d'etre réglo avec la voirie, le coté collection respecté, la moto fiable (ou du moins.... "plus"). Et puis, j'ai déjà les pistons cylindres, et des segments neufs.


Alors.... Qu'est ce que vous feriez, sachant que ca va me couter à peu pres autant ?? :?: :?: :?: :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 20 novembre 2007, 18H 09mn 03s

Sans hésiter à coût égal, retour à l'origine.
Cà garantit en quelques sorte le pédigrée de ton engin qui est déjà, en configuration d'origine très aboutie. Sauf si tu décides de te consacrer à la piste et là je laisserai s'exprimer à ma place les spécialistes  :wink:
Si les frais que tu engages dépassent tes capacités tu pourras t'en séparer plus facilement.Si un jour tu la revends tu feras un heureux (ce que je ne te souhaite pas...).
La bidouille sur une brêle de base oui, mais pas sur un SP4.
Bon courage à toi car je compatis à ta prise de tête... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2007, 18H 26mn 53s

Citation de: La courbe le 20 novembre  2007, 14H 10mn 26s

La seule chose eut été de la racheter pour pièces pour l'autre SP 5 dans le garage  :D

çà veut dire quoi çà? que t'en as déjà un  :D ou c'est pour un "future" et celui ci t'aurais servi de pièce détachée...

Pour Regdeg : continue de la remettre d'origine ce sera moins galère... prend ton temps (çà permet d'étaler les frais) les culasses de SP4 qu'on te propose sont peut-être une bonne occaz, je ne connais pas les tarifs, mais çà ne doit pas courir les rues non plus. Pi pour les AAC, les tiens ne sont pas d'origine? ils sont spécifiques aux 955?

Pour tes injecteurs sont-ils vraiment différents?
Pour la puce si çà pose problème, il reste le power commander


En tout cas bon courage :wink:
ne la vend surtout pas  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 20 novembre 2007, 18H 39mn 12s

Citation de: BABA le 20 novembre  2007, 18H 26mn 53s

Citation de: La courbe le 20 novembre  2007, 14H 10mn 26s

La seule chose eut été de la racheter pour pièces pour l'autre SP 5 dans le garage  :D

çà veut dire quoi çà? que t'en as déjà un  :D ou c'est pour un "future" et celui ci t'aurais servi de pièce détachée...

Non çà veut dire que vraiment cette meule sans CG n'aurait pu  servir que de réservoir de pièces détachées  :P, dans l'éventualité ou j'en aurais déjà possédé une. Ce qui n'est malheureusement pas le cas... :D
Y en aura d'autres les gars, y en aura d'autres...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 novembre 2007, 18H 41mn 22s

Regdeg, sans hésiter, retour à l'origine ...  8)

chez pleinpot, à Grenoble, il y a toujours des culasses neuves de SP5 à 950 euros ...

et chez FBF, tu ne trouverais pas ton bonheur en kit moteur, avec les cotes d'origine du SP4 ? au moins pour les pièces qui te manques dans ton puzzle ?

faudrait déjà faire une liste exacte de ce que tu cherches ... pour avoir une idée, et pour que dès qu'on voit quelque chose qui pourrait t'intéresser, on te le signale ... ;)

sinon, si tu veux (ou que tu n'aies pas le choix), en 955, y a Matthieu Ducatmat qui en a un dans son 916, et qui apparemment en connait beaucoup, et a des bons plans ...

c'est sur que c'est pas la joie question budget ton histoire, mais question intérêt, c'est pas mal ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 novembre 2007, 18H 42mn 09s

Citation de: La courbe le 20 novembre  2007, 14H 10mn 26s

Tu sais je ne l'ai pas prise c'est alléchant certes,très alléchant, mais à première vue. Il ne se "touche pas" car il semble qu'elles ne lui appartiennent pas vraiment ces motos et si tu les achètes, pas de carte grise...Et faire que de la piste avec un SP 5 :nonono:
La seule chose eut été de la racheter pour pièces pour l'autre SP 5 dans le garage  :D

Moi j'ai correspondu avec lui, et je ne vois pas en quoi vous pouvez dire qu'elle ne lui appartient pas.
S'il s'agissait d'une saisie et elle est (était) donc bien a lui !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 novembre 2007, 18H 52mn 36s

Citation de: DarkMonster le 20 novembre  2007, 18H 42mn 09s

Citation de: La courbe le 20 novembre  2007, 14H 10mn 26s

Tu sais je ne l'ai pas prise c'est alléchant certes,très alléchant, mais à première vue. Il ne se "touche pas" car il semble qu'elles ne lui appartiennent pas vraiment ces motos et si tu les achètes, pas de carte grise...Et faire que de la piste avec un SP 5 :nonono:
La seule chose eut été de la racheter pour pièces pour l'autre SP 5 dans le garage  :D

Moi j'ai correspondu avec lui, et je ne vois pas en quoi vous pouvez dire qu'elle ne lui appartient pas.
S'il s'agissait d'une saisie et elle est (était) donc bien a lui !

on ne doute pas de la régularité de ton gars, mais comme tu dis "S'il s'agissait d'une saisie" .. il y a des "si" et à distance et sans rien savoir, acheter une SP5 pour rouler avec et non pas comme réservoir de pièces, c'est pour moi risqué ... il n'y avait rien d'autre dans le message ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 20 novembre 2007, 19H 25mn 49s

Une carte grise, si elle n'est pas un titre de propriété,  en est un de circulation, ce qui est somme toute pratique pour une moto... :wink:
Et d'après les infos que j'ai prises ce week-end, une saisie génère un droit de rétention mais ne permet pas la vente du véhicule saisi. Une saisie vente est faite aux enchères publiques sous la direction d'un officier ministériel, pas sur les petites annonces.
Mais je peux me tromper, cependant je ne souhaitais pas prendre ce risque ce week-end.
Et ce gars est sûrement dans son bon droit mais la moto est pour moi un plaisir et certainement pas une (hypothétique) bataille juridique.
J'espère avoir été plus clair. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 novembre 2007, 20H 03mn 46s

Je voulais dire "il s'agissait d'une saisie", sans le si  :D

Et quand on se fait saisir, bah on peut plus revenir en arrière, ca évite de donner du liquide  :wink:

MAis c'est clair que récupérer la CG ou l'équivalent américain, ça devait être folklo...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 novembre 2007, 23H 05mn 02s

Citation de: cataclop888 le 20 novembre  2007, 18H 41mn 22s

Regdeg, sans hésiter, retour à l'origine ...  8)

chez pleinpot, à Grenoble, il y a toujours des culasses neuves de SP5 à 950 euros ...  
et chez FBF, tu ne trouverais pas ton bonheur en kit moteur, avec les cotes d'origine du SP4 ? au moins pour les pièces qui te manques dans ton puzzle ?

faudrait déjà faire une liste exacte de ce que tu cherches ... pour avoir une idée, et pour que dès qu'on voit quelque chose qui pourrait t'intéresser, on te le signale ... ;)

sinon, si tu veux (ou que tu n'aies pas le choix), en 955, y a Matthieu Ducatmat qui en a un dans son 916, et qui apparemment en connait beaucoup, et a des bons plans ...

c'est sur que c'est pas la joie question budget ton histoire, mais question intérêt, c'est pas mal ... ;)

Tu as un email pour ces culasses??
Mais il me faudraitt les soupapes avec, puisque les miennes ne sont pas bonnes... J'ai peur que ça ne soit encore plus cher....
Les culasses proposées à 1000 euros la paire sont de SP5, d'occaz certes, mais qu'avec 5000 kms certifiés... Ce sont celles de mes pistons cylindres 888-esques.

Pour ce qui est des pieces à rechercher, c'est super cool de ta part, vraiment ça me touche mais c'est pas facile: j'en découvre de jour en jour, le moteur est à 250 kms de chez moi, ce qui ne facilite rien...

Ah si, je recherche  la boite à air d'origine, ou du moins la partie en caoutchouc entre la boite à air et le cylindre horizontal  : ce "cornet" en caoutchouc est sur la mienne percé pour y mettre les tuyaux d'admission d'air...

D'autre part, il me faut aussi le porte filtre (??) sur lequel se branche les tuyaux qui remontent verticalement derriere la boite à air.

Sinon, un boitier papillon 4 injecteurs (pour SP4 donc) sans jeu (le mien en a en latéral des papillons)

==> Question: est ce que du SP3 (cf ebay) se monte?

Merci pour tout renseignement!!! :cheers: :cheers:

Sinon, je vais bientot avoir un haut moteur racing à vendre....  A bons entendeurs... :wink:
Allez zou!!! Je retourne à mes p'tites ailettes....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 novembre 2007, 08H 09mn 13s

Regdeg, avec les culasses de SP5 tu pourras barrer le numéro 309 de ta plaque est le remplacer par 101 :D
Tu auras la 101ème SPS (ou SP4S, je ne sais jamais) :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2007, 08H 35mn 32s

Pour les culasses neuves de SP5, c'est sur leur site, http://www.pleinpot.com/ducatigrenoble/ducatigrenoble.htm (http://www.pleinpot.com/ducatigrenoble/ducatigrenoble.htm)

Tu cliques sur "Accessoires en promotion", et c'est tout en bas de la page à gauche ....

Ils sont très sérieux, je viens de trouver chez eux un tableau de bord neuf de 900ss FE, avec un compte tour, entourage carbone, pour 100 euros ...  :P

mon problème de réfection tableau de bord est donc bien avancé .... ;)

Regdeg, pour ta rampe d'injection, contacte Matthieu Ducatmat sur le forum ... car tu vas pouvoir monter des rampes de 916 sp normalement ... et il s'y connait le bougre ... ;)

Mais, le mieux, si tu n'as pas déjà quelqu'un, est de donner ton moteur à un sorcier de la mécanique, quitte à faire des bornes et payer un certain prix, mais qui te fera un boulot nickel et aura lui même ses bonnes adresses pour te trouver tout ça ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2007, 17H 15mn 28s

Citation de: RegDeg le 20 novembre  2007, 23H 05mn 02s

Sinon, un boitier papillon 4 injecteurs (pour SP4 donc) sans jeu (le mien en a en latéral des papillons)

==> Question: est ce que du SP3 (cf ebay) se monte?

c'est à vérifier, mais à mon avis, ça se monte ... mais le problème est que c'est une pièce d'occase, qui peut très bien avoir du jeu aussi ... donc, retour à la case départ ...  :?

il n'y a aucun moyen de remettre à neuf ou quasi ta rampe ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 21 novembre 2007, 18H 23mn 00s

j'interviens car je viens de lire qu'on parlais de moi  :wink:

il y a peu de temps un de mes potes vendait sa rampe de 996 SPS à 4 injecteurs (50mm) en état neuf pour 350 euros. Elle se monte sur ta belle bête.

Je le vois vendredi normalement et je vais lui en parler.

Sinon je peux t'avoir une grosse rampe type 54mm en partant de ta rampe actuelle tout en la remettant à neuf.

Je sais aussi où trouver un P8 et des accumulateurs de puissance si tu en cherche à prix correct.

Pour les pistons en 955 je peux t'en avoir des neufs chez Wiseco en haute compression pour environ 480 euros la paire  8)
En Pistal Racing aussi mais c'est le double en budget  :cry:

n'hésites pas à me contacter  :cheers:

PS : je précise pour ceux qui craignent que je me fasse des sous que je ne sers qu'intermédiaire et que je donne juste les noms des personnes ou des entreprises à contacter  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 21 novembre 2007, 18H 30mn 11s

pour les soupapes je peux aussi avoir toutes les tailles en neuf  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 novembre 2007, 18H 43mn 51s

P'tits soucis sur la connection au forum..... C'est reglé!!

Bin merci pour tout ces renseignements!!!!

Le pb, c'est que je ne connais pas les cotes des soupapes pour sp5, histoire de savoir pour combien je pourrais en avoir au global. Idem pour la culbuterie inside.

Pour SP5, c'est aussi du 50mm la rampe papillon?? J'en sais rien... ca m'eneeerve!!
 
Comment ça un grosse rampe en partant de la mienne??? Retailler les papillons???

P8: Quoi ca c'est???  :cheers:

Les Wiseco 955cc, ça commence à m'interresser à ce prix: j'imaginais que ce serait plus cher (et ne m'etais pas renseigné...)

Et enfin: est ce qu'un haut moteur "racing" tel que le mien se vend? Et a quel prix? (je sais, faut connaitre l'etat, mais disons, remis ce qui est nécessaire à neuf tel que guides de soupapes,  basculeurs...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 21 novembre 2007, 18H 57mn 28s

pour les diam de soupapes de mémoire c'est 37mm à l'admission et 31 à l'échappement, mais à vérifier.

En gros il faut compter dans les 60 euros unitaire.

Le P8 c'est le boitier d'injection type SP/SPS qui gère les injections à double injecteur. Le P7 peut le faire aussi mais est beaucoup moins 'fin' et sensible en réglage.

Je connais beaucoup moins bien les 851/888 mais oui en théorie ta rampe est en 50mm.

Pour les Wiseco c'est un super prix car ils ne le fabriquent plus et ils liquident les derniers stock. Par contre est-ce qu'il y en a encore ?
C'est bien sûr du diam 96mm.

Pour le haut moteur tu entends culasses avec juste sièges et guides ou complètes avec basculeurs, ACT, etc...?

Car le prix va forcément beaucoup varier  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2007, 18H 59mn 19s

hé hé .. ça devient intéressant tout ça ...  8)

merci Matthieu de nous apporter tes lumières ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 21 novembre 2007, 19H 01mn 22s

de rien  :cheers:

moi dès qu'on parle prépa moteur ou belles pièces mécaniques, j'ai le zizi qui frétille  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 novembre 2007, 19H 19mn 31s

Bin tiens, moi ca fait un an le WE dernier que je l'ai, et j'ai fait pour l'instant 15 kms avec... Soit 41 metres par jour! Ca fait pas long du fretillage!!

Bon, j'oublie le coup des soupapes+ culasses neuves: c'est bcp trop cher, je ne peux pas mariage oblige (gasp!): je me rabats sur les occaz' à 6000 kms pour 1000 euros completes.

Le P8, c'est ce que j'ai, ayant un SP4, donc avec les 4 injecteurs. :wink:


Les culasses, c'est le tout sans les AàC, mais soit avec guides neufs (+380 euros) ou à faire.
De meme, avec les cylindres car il semblerait qu'ils soient spécifiques à la cylindrée, mais à refaire, forcément...

Sinon, je suis interressé par la rampe de ton pote, j'attends de voir sa proposition! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 novembre 2007, 19H 43mn 29s

Sinon, voici où j'en étais depuis ce midi (suis rentré entre midi et 2 pour y bosser...)
APrès redressage des ailettes (toutes!!!!) passage au décapant peinture, histoire de repartir de zéro...

Vue de derriere:
(http://img119.imageshack.us/img119/950/dscn3202xv5.th.jpg) (http://img119.imageshack.us/my.php?image=dscn3202xv5.jpg)

Et vu de face:
(http://img119.imageshack.us/img119/4972/dscn3203cl1.th.jpg) (http://img119.imageshack.us/my.php?image=dscn3203cl1.jpg)

Les apparences sont trompeuses: le moindre ecart d'angulation d'ailette se traduit immédiatement par un reflet différent et l'apparence d'un radiateur en vrac (ce qui était le cas AVANT ces 3 ou 4 soirées passées le nez dessus...)

Bien sûr le support du moto-ventilateur est lui aussi en cours de refection.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2007, 19H 46mn 38s

Pour les soupapes, voilà ce que j'ai trouvé :

admission : 34 (SP5), 33 (SP4), 33 (SP3)
échap       : 30(SP5), 29 (SP4), 29 (SP3)

je n'ai encore rien trouvé concernant le diamètre des corps d'injection

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 novembre 2007, 19H 58mn 05s

C'est super interressant ça aussi!!! Merci Cataclop!!! :cheers: :cheers:
 Ca veut donc dire qu'il y a eu évolution continue sur cet item: Un SP5 marche mieux aussi grâce à ces diametres majorés...

Par contre ca m'embete un peu dans le sens où passer de culasses SP4 à SP5, ce n'est pas un véritable échange standard, c'est pas anodin, et pas d'origine (et meeeeeeeeeeerd')...
Mais bon, faut arreter, faut qu'elle tourne!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2007, 20H 01mn 23s

je pense que tu auras moins de mal à trouver des pièces de SP4 que de SP5 ... ;)

si j'étais toi, vu la patience que tu as déjà eue, vu que tu aimes le travail bien fait, je la remonterai full origine SP4 ... et je patienterai ... ;)

tu as tout l'hiver pour t'en occuper, et en plus, ça te permettra d'étaler les dépenses, le temps de tout réunir ...

mais, ce n'est que mon avis ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2007, 20H 40mn 25s

un site super intéressant :
http://www.moto-one.com.au/performance/ (http://www.moto-one.com.au/performance/)

et particulièrement cette page :
http://www.moto-one.com.au/performance/sp3sp4sp5comp.html (http://www.moto-one.com.au/performance/sp3sp4sp5comp.html)

apparemment, les corps d'injection font bien 50mm pour les SP .. et on voit que les injecteurs sont différents pour les SP5 ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 novembre 2007, 21H 02mn 22s

Merci pour ton opinion: j'en prends acte car, Ô grand modo, tu es souvent juste! :cheers: :D
(et si t'as d'autres infos, balance!!!)

Tu m'étonnes en ecrivant que du SP4 est plus facile à trouver que du SP5... Parce qu'aux vues des ventes ebay, j'aurai dit le contraire!!
Je ne vois jamais de pieces de SP4 à vendre!!! :(

En attendant, je pense que je vais rester sur ces pieces là de SP5 (au pire, je les revendrai ensuite).
Enfin bon, 1mm de +, c'est pas non plus le bout du monde, hein? :wink:
A savoir ensuite si les grandes soupapes de SP5 permettent l'utilisation d'AàC de SP4, car s'il faut ensuite changer ça....... Puréééééee!! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2007, 21H 07mn 09s

si je ne me trompe pas, l' aac d'admission du sp5 est le fameux "G", et les temps d'admission sont différents des SP4 ... le SP5 est bien particulier ... attention ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 novembre 2007, 21H 13mn 18s

C'est bien ça qui m'inquiete....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 novembre 2007, 21H 15mn 09s

c'est pour ça que je ne ferais pas un mix haut moteur SP5, bas moteur SP4 ... ;)

full SP4 qu'on te dit ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 novembre 2007, 23H 24mn 40s

En attendant, voila le résultat du radiateur, remonté avant de se coucher...
(http://img228.imageshack.us/img228/8564/dscn3205aa9.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=dscn3205aa9.jpg)

(http://img228.imageshack.us/img228/6598/dscn3206cm4.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=dscn3206cm4.jpg)

Allez zou!! Vais réfléchir à cette histoire de moteur full SP4....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 novembre 2007, 23H 27mn 28s

y aurait pas quelqu un qui sait me dire si des commandes reculees de 851 "passent" sur une 888 strada??? envie d etre un ptit peu moins a l etroit sur ma belle!!!  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 novembre 2007, 08H 34mn 20s

déjà repeint ton radiateur, RegDeg ?  8O

tu as utilisé quoi comme peinture ?

tu en as profité pour le vérifier et lui nettoyer les entrailles ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 novembre 2007, 08H 35mn 44s

Glassmann, tu n'aurais pas une ptite photo de tes commandes reculées ?  :P

je pense que ça doit se monter sur un 888 ... mais à part le tester, je ne vois pas comment en être sur ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 22 novembre 2007, 09H 55mn 48s

alors les AAC de SP5 sont de mémoire les G31 qu'on mettait aussi sur les 996 SPS pour les "débrider". C'est de la très bonne came, mais attention : introuvable et surtout je conseille très très grandement de mettre un kit de distribution réglable en ergal type SPS car le réglage est très précis si on veut éviter de bouffer les basculeurs et l'aac en même temps  :wink:

ca coûte environ 400/450 euros en top qualité.

par contre j'ai oublié de le dire avant mais si tu montes en 955 il faut IMPERATIVEMENT mettre des pistons/bielles avec axe de 21 au lieu de 20 (comme les 916 SP).

En effet en 20 ca casse... :cry:

Pankl fait des bielles acier en H très très solides avec axe de 21. Mais tes bielles actuelles sont en théorie sur un SP4 déjà des Pankl acier en H. Par contre je ne sais pas le diamètre de l'axe ?

Tu peux mettre sans problème un haut moteur type SP5 sur un bas moteur de SP4 mets dans tous les cas je te conseille aussi un équilibrage de l'équipage mobile (vilo, bielles, pistons, volant moteur) pour diminuer les charges.

Et aussi de faire une bonne métrologie  :wink:

pour la rampe de mon pote je te tiens au courant samedi  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2007, 11H 34mn 13s

Citation de: cataclop888 le 22 novembre  2007, 08H 35mn 44s

Glassmann, tu n'aurais pas une ptite photo de tes commandes reculées ?  :P

je pense que ça doit se monter sur un 888 ... mais à part le tester, je ne vois pas comment en être sur ...

c est celles la!!!

(http://img156.imageshack.us/img156/2742/131d1yl0.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=131d1yl0.jpg)

ciao a tutti :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 novembre 2007, 11H 50mn 40s

sympa et sobre ... j'aime bien ...  8)

tu veux mettre des commandes reculées parce que la position d'origine ne te convient pas, ou c'est "pour le look" ?

moi, la position d'origine me convient parfaitement, j'aimerai juste changer les repose pieds caoutchouc super glissants (surtout mouillés) par des repose pied full métal avec du grip ... si vous avez des suggestions à ce sujet ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 22 novembre 2007, 11H 53mn 12s

apparemment tu peux mettre juste les repose-pieds d'une 916 sur tes commandes de 888.

J'ai un pote qui a ça.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 novembre 2007, 11H 55mn 27s

sans modifs ? il me semble que ce n'est pas le même entraxe ... :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 22 novembre 2007, 11H 58mn 10s

ah j'ai pas regardé de près ! et comme je n'ai pas la chance d'avoir une 851 ou 888 je peux pas comparer.

Il a peut-être fait une bidouille ?

mais en tout cas c'est sûr c'est bien ceux d'une 916 qu'il a monté : c'était des anciens à moi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 novembre 2007, 12H 06mn 05s

note pour bientôt : démonter les platines standard du 888, et aller voir son gentil concess avec pour trouver des reposes pieds qui vont bien ... par exemple 916  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2007, 14H 52mn 08s

sur la mienne les reposes pieds caoutchouc ont ete remplaces par des alu.
et pour ce qui me concerne c plus au niveau position ben ouais 1m84 faut le plier...meme sur une 888!!!

euh y avait aussi ceux la a vendre!!! y a quelques temps...

                             (http://img233.imageshack.us/img233/7638/9b372qj6.th.jpg) (http://img233.imageshack.us/my.php?image=9b372qj6.jpg)                   (http://img220.imageshack.us/img220/1433/9d4e2vl1.th.jpg) (http://img220.imageshack.us/my.php?image=9d4e2vl1.jpg)

des vrais de course tout carbone que c etait ecrit  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 novembre 2007, 14H 55mn 09s

si tu montes des vraies commandes reculées, tu devras encore plus te plier ... surtout pour une utilisation route ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2007, 15H 02mn 34s

Citation de: cataclop888 le 22 novembre  2007, 14H 55mn 09s

si tu montes des vraies commandes reculées, tu devras encore plus te plier ... surtout pour une utilisation route ...

ben non!!! j en ai essaye une avec et sur que plus a l aise!!!  :P par contre si j essaye sur les cales pieds...passager ca va pas le faire  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 22 novembre 2007, 19H 09mn 12s

Citation de: glassmann888 le 22 novembre  2007, 14H 52mn 08s

et pour ce qui me concerne c plus au niveau position ben ouais 1m84 faut le plier...meme sur une 888!!!

Mon 1m89 ne me pose pas plus de pb que ça

@Florian,
Courage et garde le moral  :wink:

@RedDeg,
Elle t'en aura fait voir cette speziale   :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2007, 19H 38mn 48s

Citation de: Piparex le 22 novembre  2007, 19H 09mn 12s

Citation de: glassmann888 le 22 novembre  2007, 14H 52mn 08s

et pour ce qui me concerne c plus au niveau position ben ouais 1m84 faut le plier...meme sur une 888!!!

Mon 1m89 ne me pose pas plus de pb que ça

tu as des commandes reculees sur ton avion de chasse?? 8)
si oui y a des problemes pour les mettre...avec les echappements position haute ou intermediaire???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 novembre 2007, 19H 49mn 27s

Citation de: glassmann888 le 22 novembre  2007, 19H 38mn 48s

si oui y a des problemes pour les mettre...avec les echappements position haute ou intermediaire???

il n'y a pas de raison ... les SP et les corsa sont dans ce cas de figure ...

le risque avec des commandes reculées utilisées sur la route, c'est que ça ne soit pas le top, parce que la position utilisée sur la route et celle de la piste ne sont pas les mêmes ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 novembre 2007, 20H 04mn 50s

Pas de prob pour les commande reculées.
Je les ai essayé ça passe sans problème, faut juste une tige plus longue, et je l'attend toujours  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2007, 20H 13mn 46s

ben merci a tous je vais essayer tout ca  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 22 novembre 2007, 21H 29mn 10s

Citation de: glassmann888 le 21 novembre  2007, 23H 27mn 28s

y aurait pas quelqu un qui sait me dire si des commandes reculees de 851 "passent" sur une 888 strada??? envie d etre un ptit peu moins a l etroit sur ma belle!!!  :D :D

Bisoir

Attention aux années en ce qui concernent les 851.
J'ai vu la mienne de 1991 (idem 89-90) à coté de celle de Ben boss (1992), les cadres ne sont pas les mêmes, notamment au niveau des platines de repose pied.
le cadre des 851 de 1992 est le même que celui des 888 .
 :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2007, 21H 45mn 01s

en merci...quand meme!!!  :D y me semblait bien que c etait un chtit peu trop simple...pour une ducati!!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 22 novembre 2007, 22H 49mn 16s

Citation de: glassmann888 le 22 novembre  2007, 19H 38mn 48s

tu as des commandes reculees sur ton avion de chasse?? 8)

Nan, y en a plus.
Quand je pistais avec la 888, j'avais ça que j'avais acheté à Phil911
(http://cpipparelli.free.fr/Commandes_reculees_888.JPG)
Revendues depuis que j'ai remis la miss en configuration route
Et effectivement, dans ce cas les jambes étaient bien repliées.
Mais ce qui est supportable / acceptable sur piste ne l'est pas sur route

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 novembre 2007, 23H 14mn 38s

J'ai les mêmes à la maison  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 novembre 2007, 23H 18mn 30s

Citation de: DarkMonster le 22 novembre  2007, 23H 14mn 38s

J'ai les mêmes à la maison  :D

rapées, aussi ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 novembre 2007, 23H 22mn 16s

 :ninja_hide: :ninja_hide: :ninja_hide:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 22 novembre 2007, 23H 26mn 51s

Citation de: DarkMonster le 22 novembre  2007, 23H 14mn 38s

J'ai les mêmes à la maison  :D

C'est toi le Kiki qui me les avais acheté ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 novembre 2007, 08H 11mn 51s

Bah comme les pots, non  :D,

Mais j'ai une copie  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 novembre 2007, 13H 19mn 15s

Voilà ce que j'ai reçu ce matin .... yek yek ...  8)

(http://img137.imageshack.us/img137/7074/dsc0036pf9.th.jpg) (http://img137.imageshack.us/my.php?image=dsc0036pf9.jpg)

(http://img137.imageshack.us/img137/9042/dsc0038cx8.th.jpg) (http://img137.imageshack.us/my.php?image=dsc0038cx8.jpg)

sympa, non ?   :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 novembre 2007, 13H 32mn 50s

C'est pas du vrai carbone?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 novembre 2007, 13H 36mn 02s

le bloc complet est en plastique, avec un entourage carbone posé dessus ... c'est un bloc de 900ss FE, vendu comme ça, pièce d'origine Ducati ...

 si ça intéresse quelqu'un, j'ai la référence ducati .. je ne sais pas si c'est encore dispo par contre ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 novembre 2007, 13H 41mn 07s

Citation de: cataclop888 le 23 novembre  2007, 13H 36mn 02s

le bloc complet est en plastique, avec un entourage carbone posé dessus ... c'est un bloc de 900ss FE, vendu comme ça, pièce d'origine Ducati ...

 si ça intéresse quelqu'un, j'ai la référence ducati .. je ne sais pas si c'est encore dispo par contre ...

Alors c'est peut être la photo qui rend mal, j'avais l'impression que c'était du plastique imitation carbone...
Non je ne remet pas en cause tes talents de photographes :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 novembre 2007, 13H 43mn 10s

c'est du carbone vernis ... ah bon ? ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 novembre 2007, 14H 00mn 43s

oh pinaise!!!! c'est joli!!!!! si j'avais su ça avant moi...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 novembre 2007, 14H 09mn 57s

en fait il s'agit d'un bloc compteur normal sur lequel est posé une plaque carbone recouvrant meme les bords; c'est bien ça? il y à un gars sur ebay qui vend cette fameuse plaque; je lui ai acheté les cotéS de compteur en carbone, ses produits sont de trés bonne qualité...

Donc... J'espère bien y passer moi aussi!!!

Kéké inside POWWWAAAAAAAAA!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 novembre 2007, 14H 21mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 23 novembre  2007, 14H 00mn 43s

oh pinaise!!!! c'est joli!!!!! si j'avais su ça avant moi...  :(

je ne sais pas depuis quand c'était sur leur site, je ne l'ai vu que mardi ... et bien sur que si je l'avais vu quand tu cherchais tes pièces, je t'aurais fait signe ...  :cry:

je ne l'ai pas acheté pour le carbone ... c'est juste un plus ... mais surtout pour le bloc complet neuf, qui en plus a un compte tour neuf lui aussi (zone rouge à 9000 mais ça fera l'affaire) ... et comme on bloc compteurs est en piteux état, je me suis dit qu'à ce prix là, c'était une super occase ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 novembre 2007, 17H 56mn 04s

@cataclop.


tu aura une aiguille de moins à peindre. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 novembre 2007, 09H 43mn 34s

au fait la rampe double injecteur de mon pote (996 SPS qui correspond à celle d'un SP4/SP5) est vendue.

Par contre j'ai peut-être un autre pote qui en vend une.

Je l'appelle ce matin et je te tiens au courant  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 novembre 2007, 10H 57mn 15s

Ok merci!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 novembre 2007, 14H 14mn 37s

tiens, j'ai peut-être trouvé ton bonheur  :wink:

j'ai un pote qui a une rampe en double injecteur à vendre.

Mais il faudrait modifier quelque peu ta boite a air.

Je t'envoie son tél par MP.

Appelle le de la part de Matthieu Huet.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 novembre 2007, 14H 06mn 07s

tres interessant tout ça les gars, merci pour toutes  ces infos   :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 novembre 2007, 21H 35mn 57s

Ca peut interesser l'un d'entre vous :

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=22254

Probleme moteur mais le prix à l'air correct.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 novembre 2007, 21H 37mn 45s

et une autre:

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=22252

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 novembre 2007, 09H 55mn 49s

Ils se sont concertés ou quoi ?  :D

A voir (enfin entendre plutôt  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 27 novembre 2007, 09H 58mn 54s

le problème c'est qu'au démontage y'a souvent plus de dégâts que prévu  :?

perso si j'ouvrais un moteur qui a plus de 50 000km j'en profiterai pour changer les roulements de vilo, les coussinets de bielle, les segments, les guides et sièges de soupapes et vérifier la pompe à huile.

comme ça on sait avec quoi on repart  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 novembre 2007, 10H 24mn 07s

exactement ... c'est ce qui a été fait sur la mienne quand je l'ai achetée ... 8)

ça peut être intéressant pour quelqu'un qui s'y connait bien en méca ducati, et qui veut se faire son moteur à la carte ... ;)

mais c'est vrai que ça peut vite chiffrer ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 27 novembre 2007, 10H 28mn 20s

pour moi vu les frais possibles voire certains à faire avec 72000km, je trouve que 3500 euros c'est un peu cher.

Mais bon, elle se vendra quand même  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 27 novembre 2007, 10H 29mn 17s

au fait Cataclop terrible ton nouvel avatar  :P

c'est un Mirage 2000 C ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 novembre 2007, 10H 38mn 28s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 27 novembre  2007, 10H 29mn 17s

au fait Cataclop terrible ton nouvel avatar  :P

c'est un Mirage 2000 C ?

on va se faire un ptit HS, ensuite MP si plus d'affinités ... ;)

vi, j'aime beaucoup cette photo ... c'est bien un Mirage 2000, mais B ...comme Biplace ... ;)

y a 2 sites terribles pour de belles photos et de vidéos d'aviation :
www.airliners.net (http://www.airliners.net)
www.patricksaviation.com (http://www.patricksaviation.com)

Fin du HS ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arnaud le 27 novembre 2007, 15H 26mn 13s

et non c'est un 2000 D ou N    le 2000B (biplace d'entrainement et de transfo machine) n'est pas dans l'armée de l'air sous cette livrée :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 27 novembre 2007, 15H 27mn 34s

il est trop petit ton avatar Cataclop  :D

mets le en grand  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 novembre 2007, 17H 48mn 28s

Citation de: arnaud le 27 novembre  2007, 15H 26mn 13s

et non c'est un 2000 D ou N    le 2000B (biplace d'entrainement et de transfo machine) n'est pas dans l'armée de l'air sous cette livrée :wink:

mea culpa ... exact, ça doit être un D ... comme "Diplace" pour 2 ... :D

je ne retrouve pas où je l'ai pêchée cette photo, pour vous mettre le lien, et ne pas faire le méchant copieur sans éducation ...  :?

je cherche ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 novembre 2007, 22H 09mn 14s

Salut les gars!

Voila les p'tites niouzes de mon coté...

Et bien comme j'ai réussi à faire ça la semaine derniere (j'ai peu de bobos: une entorse des cervicales, mais de l'amertume à gogo et bien sûr, j'ai fait ça tout seul sur une route grasse et p'tete "dieselée" et... j'étais assuré au tiers....)
(http://img126.imageshack.us/img126/7827/dscf1185nr1.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=dscf1185nr1.jpg)
Elle sera a vendre demain sur ebay, j'oublie tout et je passe à autre chose.

Du coup, j'ai pû "avancer" sur la tuituit, histoire de chasser tout ça de ma tête...
Sur le tête de fourche, que j'ai finalement brossé puis verni après moults tentatives de finition allant d'une peinture à du poli:
(http://img126.imageshack.us/img126/3695/dscf1204ft7.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=dscf1204ft7.jpg)

Et j'ai tout nettoyé à la brosse à dent, même si pour que ce soit parfait, il faudrait refaire l'anodisation des écrous bleus et de la fourche dorée...
(http://img126.imageshack.us/img126/1410/dscf1208nu0.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=dscf1208nu0.jpg)

Et j'ai monté le gros truc blanc derrière ce Té:
(http://img126.imageshack.us/img126/7010/dscf1213hi5.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=dscf1213hi5.jpg)

Et y ai mis la filasse amoureusement nettoyée au WD40 et à la brosse à dents:
(http://img126.imageshack.us/img126/554/dscf1220zi7.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=dscf1220zi7.jpg)
Bien sûr, en retour, j'ai une vieille question... Les Rilsans qui tiennent le faisceau... Ils sont noirs ou blancs d'origine?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 novembre 2007, 22H 18mn 48s

Salut l'ami!!!

C'est le S2000 que tu as mis au tas??? mince... là ça craint... sincèrement désolé!!!  :cry:
Au vu de l'état sur la photo, il y à en effet peu de chances que tu puisse la remonter... ça craint vraiment!!!  :ranting:

Pour tes colliers: je viens de verifier sur une photo, les miens sont tous noirs!

Tes pièces sont magnifiques en tout les cas! elle va être top ta marouille!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 novembre 2007, 22H 23mn 28s

Ah oui vraiment, plus je regarde tes photos, plus j'ai envie de récuperer la mienne et d'en faire autant!!!  8O

Chapeau!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 novembre 2007, 22H 38mn 23s

salut la gars, regdeg, sincèrement désolé pour ta honda, j'imagine ta deception..... tu es en vie et c'est le principale !!
ceci dit tu vas pouvoir te consoler avec ta sp, et pour les colliers ils sont blancs d'origine.. :cheers:
bon courage pour la suite

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 novembre 2007, 22H 38mn 45s

Merci Flo!

Va vraiment falloir qu'on se sirotte une des  binouzes ensemble, car entre ton bus et mon arbre, on a de quoi en profiter maintenant!!

J'ai regardé pour la refaire: 5000e pr le carrossier, et je me suis arreté à + de 7000e chez Honda... Dc c'est foutu, et pourtant, j'y faisait gaffe (pour preuve: il pouvait rien m'arriver puisque je me suis mis au tiers...)

Merci pour la couleur, car j'avais comme un doute soudainement...

Tiens, pour la peine, une aut'paire de photos:
(http://img128.imageshack.us/img128/2262/dscf1211pg7.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=dscf1211pg7.jpg)
Là aussi, les soudures du bati arrière sont nettoyées/ brossées à la BàD!

Une vue d'ensemble du bati arrière:
(http://img128.imageshack.us/img128/6300/dscf1212vc5.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=dscf1212vc5.jpg)

Et une du bordel au Q, devant le feu arriere (redresseur? accélérateur bionique permettant de pourrir les Japs?):
(http://img128.imageshack.us/img128/6857/dscf1239uq3.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=dscf1239uq3.jpg)

Et donc...  aut'question.... Les etriers de frein, ils sont eux aussi anodisés? Parce le mien, coté droit est décoloré de moitié.. Beurk!!
(http://img128.imageshack.us/img128/3618/dscf1214bt4.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=dscf1214bt4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 novembre 2007, 22H 41mn 12s

Citation de: ClarK le 28 novembre  2007, 22H 38mn 23s

salut la gars, regdeg, sincèrement désolé pour ta honda, j'imagine ta deception..... tu es en vie et c'est le principale !!
ceci dit tu va pour te consoler avec ta sp, et pour les colliers ils sont blancs d'origine.. :cheers:
bon courage pour la suite

Merci ClarK, tu as raison.... Je me rassure en me disant que j'ai fait le bon choix: c'etait pour eviter un frontal avec une aut'caisse que je me suis sorti, et ai tapé les arbres...

Ils sont blancs?? t'es sûr?????? ( et là, ch'uis vert)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 novembre 2007, 22H 46mn 01s

 :D Moi noirs, Clark blancs... à vot'bon coeurs mes amis!!!

en effet, 50 000 balles, faut les sortir... je comprend que tu laisse tomber, même si elle doit toujours coter dans les 100 000 - 110 000, ça restera une auto retapée, et ce genre de caisse doit être nickelle de chez nickelle...  :?

Pour ton etrier, pas la moindre idée, les miens ne sont pas d'origine...

Merci pour les photos!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Prowler le 28 novembre 2007, 22H 55mn 51s

Citation de: RegDeg le 28 novembre  2007, 22H 09mn 14s

Et bien comme j'ai réussi à faire ça la semaine derniere (j'ai peu de bobos: une entorse des cervicales, mais de l'amertume à gogo et bien sûr, j'ai fait ça tout seul sur une route grasse et p'tete "dieselée" et... j'étais assuré au tiers....)
(http://img126.imageshack.us/img126/7827/dscf1185nr1.th.jpg) (http://img126.imageshack.us/my.php?image=dscf1185nr1.jpg)
Elle sera a vendre demain sur ebay, j'oublie tout et je passe à autre chose.

P'tain l'gars Régis, il s'emmerdait pas avec une 'tite S2000  :P
C'est bien triste de la mettre dans un état pareil  :cry: : désolé pour toi (j'ai un pote qu'en a une, il se pend s'il la mets dans cet état  :lol: )
Bon, j'vois que le Tuituit avance par contre... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 novembre 2007, 22H 58mn 18s

Sinon, un truc que je m'etais dit quand je me suis mis à douter....et si j'en mettais 3 cote à cote??? j'en prends des verts, des blancs et des rouges,  ca ferait sympa, non?

Ce serait une caisse exceptionnelle, ultra rare, ok, je la referrai...mais là, y'en a plein d'autres: j'en suis donc pour mon argent, j'ai pas eu trop de mal, et meme reparée elle sera tjrs choquée, et pour moi, et pour  les proprios suivants, dc valeur 0.

Pour les photos, j'aurai eu ttes les pieces ce WE (le moteur par ex...), j'aurai bien mis l'appareil sur pied, et zou pour le remontage piece apres piece !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 novembre 2007, 23H 02mn 53s

Citation de: Prowler le 28 novembre  2007, 22H 55mn 51s

P'tain l'gars Régis, il s'emmerdait pas avec une 'tite S2000  :P
C'est bien triste de la mettre dans un état pareil  :cry: : désolé pour toi (j'ai un pote qu'en a une, il se pend s'il la mets dans cet état  :lol: )
Bon, j'vois que le Tuituit avance par contre... :wink:

Et meeeeeeeeeeeerd' t'es là toi??? Ne raconte rien hein?!?

Je me pends pas: j'peux pô, y'a la banque qui attend ses sous!!! Mais ca m'a traversé l'esprit...
J'en suis encore malade, et je pense en avoir pour quelques mois: c'etait mon p'tit bijou, et j'allais lui souhaiter bonne nuit tous les soirs avant de me coucher..... Putain ce que j'ai les boules!!!! Et j'attends une piece achetée la veille sur ebay qui n'est pas encore arrivée...

Bon, apres coup, en revoyant la scene, j'ai eu du bol, mais bon....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 novembre 2007, 23H 04mn 06s

Citation de: RegDeg le 28 novembre  2007, 22H 58mn 18s

Pour les photos, j'aurai eu ttes les pieces ce WE (le moteur par ex...), j'aurai bien mis l'appareil sur pied, et zou pour le remontage piece apres piece !!!

Excellente idée ça!!! en laissant l'appareil toujours au même endroit et en prenant une tit photo étape par étape!!!

Pour les colliers trois couleurs en revanche, euhhh... je trouverai ça dommage, surtout vu l'état de la machine... laisse donc d'origine, que ce soit noir... ou blanc! (je viens de ragerder la photo d'une autre 888, cadre blanc, colliers noirs...  :? quelqu'un pourrait donner un autre avis???)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 novembre 2007, 23H 07mn 00s

P'tain! Je viens de me rendre compte que j'ai oublié les smileys pour la connerie des rilsans tricolores... :D :P :lol:
Bien sur que je déconnais!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 28 novembre 2007, 23H 07mn 23s

Citation de: RegDeg le 28 novembre  2007, 22H 09mn 14s

Et bien comme j'ai réussi à faire ça la semaine derniere (j'ai peu de bobos: une entorse des cervicales, mais de l'amertume à gogo et bien sûr, j'ai fait ça tout seul sur une route grasse et p'tete "dieselée" et... j'étais assuré au tiers....)

Content qui tu t'en sortes si bien  :wink:
Pour ton joli cab,  :cry:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 28 novembre 2007, 23H 09mn 21s

en vente sur Ducatannonces, un magnifique SP5

(http://img91.imageshack.us/img91/1686/888sp5retaillerv9.jpg)

putain c'que c'est beau  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 novembre 2007, 23H 12mn 53s

Salut Amaël!

Pourrais tu resuire la photostp??? ça décale toute la page et on est (je suis) obligé de décaler l'écran pour pouvoir tout voir... c'est un tit peu chiant!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 novembre 2007, 23H 16mn 50s

pour les colliers, perso moi je suis sur, regdeg c'est une sp, tu peux aller voir sur le site de la sp4 de ton avatar.....
pour les etriers, moi je les ai fait anodiser et ça passe bien, je poste une tof:

(http://img504.imageshack.us/img504/3834/dsc02194ts8.th.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dsc02194ts8.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 28 novembre 2007, 23H 18mn 27s

c'est réduit desmoflo86  :D

j'me suis bien rendu compte que c'était un tout petit peut trop grand  :lol:

ça va comme ça ? j'peux encore diminuier si il le faut  :wink:

[edit piaf] j'ai viré le contour, on s'en foutait de la verdure et des graviers :lol: [/edit]

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 novembre 2007, 23H 23mn 18s

Bah là ça me va mieux!  :D (en plus, suis en plein prépa de déménagement, le pc est en carton et je surf sur un vieux portable avec un minuscule écran, te raconte pas...)

Pour les colliers, il est clair que je ne parle que pour un strada (mon mien  :)) peut-être est-ce diffèrent sur un SPx...

As tu une bonne adresse pour faire réanodiser les pièces Clark? mes Beringer sont un poil passés, je leur redonnerait bien un ptit coup de jeune (selon tarif bien sur... d'autres priorités en ce moment  :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 novembre 2007, 23H 24mn 27s

J'etais justement en train de regarder sur différents sites. Et effectivement, il semblerait qu'il y ait des différences  entre SP et Strada. J'apprends donc encore un truc ce soir!
 Donc vous avez ts les deux raison! :cheers:

J'ai l'impression qu'il reste malgré tout du rilsan noir, sur le tube du cadre horizontal, à la limite de la coque arrière 8O 8OCar j'ai vu ça sur des bécanes différentes, mais SP4...Ils auraient panaché les couleurs?  ===> Ton avis ClarK? :cheers:

Tu m'epates ClarK: a chaque fois, t'as fait la refection jusqu'au bout que ce soit pour le moteur, la fourche, ou là les freins... Elle était dans quel état à l'achat ta SP? T'aurai une photo d'avant? :cheers:

Tu peux me rappeler ton adresse d'anodisation?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 novembre 2007, 23H 48mn 35s

arf, pour les colliers il est probable qu'il y en ait en noir, surtout sur l'araignée, pour le cadre en blanc.....après il y a mélange possible  :?:
l'adresse web de l'anodiseur :
http://serigraphie-anodique-anodisation-usinage-aluminium-gap-05.anodisation-serigraphie-anodique.com/index.htm

une photo de ma belle avant, on voit pas bien mais soit je refaisais tout ou rien.... elle aurait pu rester comme ça:

(http://img507.imageshack.us/img507/8562/dsc01638he9.th.jpg) (http://img507.imageshack.us/my.php?image=dsc01638he9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 novembre 2007, 00H 21mn 22s

Je pas tout comprendre...  :D

J'ai toujours cru que les "strada" avaient l'etrier arrière en bas et les SPx en haut... hors, sur la photo que nous à posté Amaël on voit un SP5 avec l'étrier en bas... sur la photo de Clark, un SP(3?) avec l'étrier en haut...  :prop:

Qué?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 novembre 2007, 00H 24mn 32s

@ Clark: Peux tu nous dire a combien t'es revenu l'anodisation de tes étriers stp? je suis foretement interéssé, mais j'attend de récuperer ma machine avant de les appeller... c'est juste par curiosité!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 07H 19mn 09s

et ben ... je m'absente, et voilà le résultat .. les gamins font la foire !!!  :lol: :lol:

merde, Regdeg ... je suis sincèrement désolé pour toi, mais, comme tu dis, tu as évité le pire ... et tu n'as rien (fait gaffe avec les douleurs cervicales, fait toi suivre quand même) ... mais fait chier quand même ..  :?

pour les couleurs des rilsans, je pense que strada = cadre foncé, donc rilsans noirs, SP cadre blanc = rilsans blancs ... c'est juste histoire que ça ne se voie pas trop ... ;)
pour la boucle arrière, vu que c'est alu, je dirais ... noir ... ;)

Content pour toi Regdeg, que tu avances sur ton 888, et je suis sur que le résultat sera top .... vu comme c'est parti, à la brosse à dents .. :thumbsup:

les boitiers juste devant le feu arrière (je ne me souviens plus qui posait la question) sont les relais de pompe à essence (à gauche quand tu es assis sur la moto il me semble), et l'autre doit être le relai général (mais je ne me souviens jamais de celui là, à vérifier)

vous me titillez là, les gars ... comme Regdeg, ça me changerait les idées de bricoler sur la tuituit ... vais ptet attaquer le démontage, moi ....  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2007, 08H 30mn 16s

Citation de: desmoflo86 le 29 novembre  2007, 00H 24mn 32s

@ Clark: Peux tu nous dire a combien t'es revenu l'anodisation de tes étriers stp? je suis foretement interéssé, mais j'attend de récuperer ma machine avant de les appeller... c'est juste par curiosité!

 :cheers:

alors tres sincerement, je ne me souviens plus, parce qu'il y avait d'autres pieces et il m'avait fait un prix globale. Ce qu'il faut faire c'est demonter entierement les etriers et bien les nettoyer. ATTENTION, apparemment il y a de grosses difficultés à avoir des composants neufs de chez brembo (pour le remontage) !! yep, faut tout demonter, les pistons et   etc.......
apres il s'occupe de les decaper et de les anodiser. attention à une chose aussi, en aucun cas l'anodisation gomme les rayure ou autres nions....


pour l'etrier des sp, je pense que c'est en haut d'origine et si tu vas sur l'annonce de ducatannonces de la sp5 poster par amael, il explique que c'est une option pour l'etrier... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 09H 23mn 59s

Citation de: ClarK le 29 novembre  2007, 08H 30mn 16s

pour l'etrier des sp, je pense que c'est en haut d'origine et si tu vas sur l'annonce de ducatannonces de la sp5 poster par amael, il explique que c'est une option pour l'etrier... :cheers:

non, c'est d'origine sur les SP ... l'étrier est en bas ... sur les strada en haut ... ce qui fausse peut être votre vision, c'est que sur ma strada, il est en position basse ... et oui, j'avais acheté en même temps que la boucle arrière le système complet d'un sp5 ... ;)

ce qui est en option sur ce sp5, c'est que la tige de fixation (celle qui relie le carter à l'étrier) est en carbone .. d'origine, c'est de l'alu ...

pour les étriers, j'ai lu plusieurs fois que les joints ne se trouvaient plus .. alors gaffe si vous démontez ... je pense qu'il vaut mieux chercher un paire d'étriers d'occase, plus récents ... pour infos, ceux de mon st2 2002 sont les mêmes (les disques aussi) ... ;)

enfin, en l'écrivant .. faut que je vérifie l'entraxe .. j'ai un doute subitement ..  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2007, 10H 25mn 53s

ha, mea culpa, j'etais persuadé que sur les sp il etait en haut.... va falloir que je fasse la modif de toute maniere....ça presse pas  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2007, 10H 29mn 17s

d'ailleurs la modification consiste en quoi? pour transferer l'etrier du haut vers le bas?
siouplait  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 10H 31mn 58s

la patte de fixation sur le carter, la tige, et la platine de fixation de l'étrier ... et une durite de frein plus longue aussi ... ;)
les 900sl avaient le même système il me semble, toutes les pièces sont identiques ... ;)

je n'avais pas fait attention que sur la tienne c'était en haut ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 novembre 2007, 12H 08mn 00s

Citation de: cataclop888 le 29 novembre  2007, 07H 19mn 09s

et ben ... je m'absente, et voilà le résultat .. les gamins font la foire !!!  :lol: :lol:

Fallait pas nous laisser les clefs!!!  :lol:

T'as du bol, on à pas trouvé le bar...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 12H 10mn 52s

Tiens j'ai une question (ca change!!) pour les pros que vous etes: La boite à air des SP X  a-t-elle aussi un couvercle sur lequel viennent se fixer à l'arriere les manchons convoyeurs d'air?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 12H 32mn 00s

@Flo :  :lol: :lol: :lol:

@RegDeg : il n'y a pas de couvercle, c'est le réservoir qui fait couvercle ....

et à ce propos, j'ai lu sur un forum que tous les réservoirs n'étaient pas de la bonne forme pour justement servir de couvercle aux baa carbone ...
ça ne me surprend pas, les réservoirs prévus pour sont ceux en carbone, et si on regarde bien, déjà, la forme extérieure n'est pas tout à fait la même (plus arrondie), de même que la charnière de fixation sur le bâti arrière ... alors, que la forme interne soit différente pour faire un couvercle hermétique ne me surprend pas ...
donc, gaffe avec nos réservoirs de strada et de SP ... ;)

EDIT Cataclop : je viens de comprendre en relisant ton post que tu parlais des SPx et non pas des convoyeurs en X ... j'ai lu trop vite ... alors, oui, il y a bien un couvercle ... et je crois que baa de strada et de SP4 sont les mêmes, mais j'ai lu quelque part que les baa de SP5 sont différentes, avec  un poil plus de volume ... à confirmer ...


et oubliez ce que j'ai dit concernant les étriers de ST2 ... les entraxes ne sont pas du tous les mêmes ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 12H 36mn 40s

bon, j'ai attaqué le démontage de la partie avant, mais je suis comme un con ... je n'ai jamais eu à démonter l'axe de roue avant, et je n'ai pas la clé mâle qui va bien ...  :lol:

à vue de nez, c'est du 14 ?

je vais aller voir mon gentil voisin pote motard cet après midi ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 12H 36mn 52s

Mais alors??? Ou vont les tuyaux convoyeurs d'air????
Car sur la mienne (qui n'a donc rien d'origine), les tuyaux rentraient par un trou pratiqué dans le manchon en caoutchouc sous la boite à air, sous le filtre, au dessus du cylindre horizontal... Un bricolage infâme que je veux eliminer.

Maintenant que j'ai de nouveaux tuyaux tout longs, j'aimerai savoir où les raccorder!! Ils existent toujours sur du SP4, non? Où arrivent ils?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 12H 39mn 22s

ils arrivent sur le coté de la baa .. je mettrai une photo ... ;)

à mon avis, avant, il devait y avoir une baa racing sur ton sp4 ... qui a été enlevée, avant la vente ... d'où ton infâme bricolage ...  tu l'as dit toi même, avec cette baa, la moto ne prenait pas ses tours ... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 12H 41mn 56s

 Pour demonter cet axe, j'ai eu du bol: une clef à bougie qui trainait là avait l'hexagone d'entrainement qui correspond: utilisée à l'envers, ca m'a servi à sortir l'axe!!
(Au bout de la fleche rouge, au pied de la fourche)

(http://img514.imageshack.us/img514/4069/dscf1203clefwx5.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/my.php?image=dscf1203clefwx5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 12H 43mn 57s

Voui voui une photo!!!! :cheers:

Elle ne prenait pas ses tours effectivement, et j'aimerai maintenant eviter qu'elle avale toute les saloperies possibles avec ces trous béants qui servent à rien... Et donc la remonter d'origine certes, mais origine SP4, que je ne connais pas...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 29 novembre 2007, 12H 51mn 41s

Citation de: cataclop888 le 29 novembre  2007, 12H 36mn 40s

à vue de nez, c'est du 14 ?

oui c'est du 14.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 12H 52mn 44s

Citation de: RegDeg le 29 novembre  2007, 12H 41mn 56s

Pour demonter cet axe, j'ai eu du bol: une clef à bougie qui trainait là avait l'hexagone d'entrainement qui correspond: utilisée à l'envers, ca m'a servi à sortir l'axe!!
(Au bout de la fleche rouge, au pied de la fourche)

(http://img514.imageshack.us/img514/4069/dscf1203clefwx5.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/my.php?image=dscf1203clefwx5.jpg)

j'y ai pensé ... mais je n'ai rien qui aille ...  :(

je vois sur cette photo que tu as des injecteurs de couleurs différentes ... ce ne seraient pas des injecteurs de SP5 par hasard ? sur les SP5, un des injecteurs est de plus gros débit que sur les SP précédentes, et la couleur est différente ...

ton boitier d'injection : P7 ou P8 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 12H 52mn 59s

Citation de: Gomi le 29 novembre  2007, 12H 51mn 41s

Citation de: cataclop888 le 29 novembre  2007, 12H 36mn 40s

à vue de nez, c'est du 14 ?

oui c'est du 14.

merci ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 12H 56mn 56s

Euuuuuuuh.... Mais les injecteurs sont pas sur cette photo!!!! Ils sont sur le moteur, encore en Allemagne! Par contre, depuis le temps que j'ai démonté, je ne sais plus à quoi correspondent les connectiques, a part celles des injecteurs justement... Et je n'ai pas vu sur la doc de reference / a leur couleur.
 Et comment savoir si c'est du P7 ou P8?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 13H 05mn 30s

pardon .. je parlais des connecteurs des injecteurs bien sur ... ;)

pour le type de boitier, il y a une étiquette dessus ... 8)

j'ai fait des photos ce matin en démontant, j'en cherche une pour la baa ... ça vient ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 13H 13mn 48s

Sur le boitier... Cette étiquette?
(http://img516.imageshack.us/img516/2577/dscn3106zr1.th.jpg) (http://img516.imageshack.us/my.php?image=dscn3106zr1.jpg)
Ca suffit pour savoir koikeçé, où c'est pas la bonne etiquette?
 :cheers:

Pour le coup de ma Baa, voici l'infâmie.... 
(http://img516.imageshack.us/img516/1882/dscn3071mh6.th.jpg) (http://img516.imageshack.us/my.php?image=dscn3071mh6.jpg)
Note où rentrent les tuyaux ... 8O
Comment veux tu alors que je sache comment c'est foutu d'origine??? :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 13H 18mn 42s

voilà les photos ... ;)

(http://img513.imageshack.us/img513/2866/dsc0044xp9.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/my.php?image=dsc0044xp9.jpg)

(http://img530.imageshack.us/img530/4770/dsc0048qu9.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=dsc0048qu9.jpg)

j'ai une baa complète d'origine démontée ... je ferai des photos si tu veux cet après midi ... pour que tu vois à quoi ça ressemble d'origine ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 13H 20mn 38s

Citation de: RegDeg le 29 novembre  2007, 13H 13mn 48s

Sur le boitier... Cette étiquette?
(http://img516.imageshack.us/img516/2577/dscn3106zr1.th.jpg) (http://img516.imageshack.us/my.php?image=dscn3106zr1.jpg)
Ca suffit pour savoir koikeçé, où c'est pas la bonne etiquette?
 :cheers:

Pour le coup de ma Baa, voici l'infâmie.... 
(http://img516.imageshack.us/img516/1882/dscn3071mh6.th.jpg) (http://img516.imageshack.us/my.php?image=dscn3071mh6.jpg)
Note où rentrent les tuyaux ... 8O
Comment veux tu alors que je sache comment c'est foutu d'origine??? :cry:

on dirait bien un P7 ... je vais voir si je trouve quelque chose pour le confirmer ...

quand à la "baa" ... heu ... comment dire ....  8O 8O

si je comprends bien le truc, l'air qui arrive ne passe pas par le filtre à air !! incroyable !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 novembre 2007, 13H 22mn 27s

Si j'ai bien compris (mais j'ai des mèches blondes aussi...) ton filtre a air ne sert strictement à rien?????  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 13H 25mn 48s

Si si il sert... Pour tout l'air qui ne transitait pas par les tuyaux... Soit quand meme une bonne quantité.. Enfin j'espere...
Mais attention: il y avait un petit grillage à l'entrée, au fond des "entonnoirs" de la tete de fourche, si si....

Mais de ttes façons, le moteur sera et avec de nouveaux pistons-cylindres, et de nouveaux segments, et de nouvelles culasses, donc tout ça sera oublié!


Par contre, je recherche la piece en caoutchouc qui a été perçée pour inserer ces tuyaux: personne n'aurait?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 novembre 2007, 13H 28mn 19s

Pour cette pièce, tu devrais demander à Thierry (le corse qui m'avait vendu un tableau de bord...) il à tout un stock de pièces de 888... j'ai d'ailleurs vu qu'il s'était monté un nouveau compte ebay... tu pourras donc le contacter via ebay, suis sur qu'il à ça lui!
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiwi le 29 novembre 2007, 14H 06mn 51s

RegDeg, ton boitier sera une P07.
Chez Dwayne, FIM, en Australie, tu peux en avoir le "carte memoire" et des puces pour améliorer la P07. Peut-être Dom, de chez Mototeam en aurais ça en stock ?

Belle machine.  :cheers:   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 14H 09mn 50s

Le P07 gere-t-il les doubles injecteurs? Sur le SP4, c'est du P07 ou P08?
Ch'uis paumé là... Et découvre un nouveau gouffre financier...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 29 novembre 2007, 14H 11mn 59s

pour les doubles injecteurs il vaut mieux le P8 que le P7.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 14H 15mn 47s

Merci, mais là... Je peux plus... Je crois que je vais voir ça l'année prochaine, laisser passer tout ça.
Je suis dégouté,  tout merde sur cette bécane: a se demander si elle a tourné un jour. Je me suis bien fait niqué, ca me coute un rein de la refaire, y'a tout à reprendre...
je suis saoulé. :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 29 novembre 2007, 14H 26mn 43s

je te la reprends 1000 euros  :D

allez je plaisante, reprends courage : tu verras une fois finie tu oublieras tous ces soucis  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 15H 18mn 45s

Citation de: RegDeg le 29 novembre  2007, 14H 15mn 47s

Merci, mais là... Je peux plus... Je crois que je vais voir ça l'année prochaine, laisser passer tout ça.
Je suis dégouté,  tout merde sur cette bécane: a se demander si elle a tourné un jour. Je me suis bien fait niqué, ca me coute un rein de la refaire, y'a tout à reprendre...
je suis saoulé. :cry:

attends, attends ... du calme ... ;)

le boitier P7 est le boitier d'origine du SP4, ça c'est sur ... et ton IAW 043 est bien un P7 .... donc ta moto marchera avec ce boitier ... il était même monté au début sur les 851 racing ... ;)

pour les couleurs différentes d'injecteur, même si ce sont des injecteurs de SP5, à mon avis, ce n'est pas un problème ... qui peut le plus peut le moins ... comme je le disais, les injecteurs différents des SP5 ont un débit supérieur .. mais je ne vois pas pourquoi ils ne marcheraient pas en "mode dégradé" ...

Si tu lis l'anglais, tout est expliqué là, concernant ça ... je savais bien que je l'avais lu quelque part : http://www.moto-one.com.au/performance/sp3sp4sp5comp.html (http://www.moto-one.com.au/performance/sp3sp4sp5comp.html)

en plus, si ça ce trouve, je dis une connerie ... dans l'article ils parlent de "green side flow injectors" pour ceux des SP5, et de "red side flow injectors" pour ceux des SP4 ... mais c'est la couleur de quoi, dont ils parlent ?

pour l'instant, très sérieusement, RegDeg, oublie ce que je t'ai dit ... tu as le bon boitier, et il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas avec ces injecteurs ... ne lâche pas l'affaire, stp ...  :pray:

je regarde tout ça ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 16H 45mn 11s

Merci les gars, c'est sympa, meme si je ne cherchais pas à me faire plaindre... :cheers:
C'est juste qu'en ce moment.... Enfin.

@Matthieu, on en parle avec un "0" de plus :D :wink:

@Cataclop (et Matthieu): Vous m'avez rendu le sourire en vous lisant!!

Pour les injecteurs, ca voudrait donc dire que j'ai un faisceau de SP5. Est il vraiment different d'un SP4, mis a part la couleur des connectiques d'injecteur???
 c'est a voir.

De ttes facons, je me dirige vers un moteur type SP5, en injecteurs, haut moteur, pistons, enfin la totale. Je ne vis pas faire la fine bouche: c'est du SP, c'est du top, du nickel, et je vais pas me prendre le choux pour 1mm de diametre de soupapes en plus ou en moins. J'ai deja assez d'emm... comme ça en ce moment!!

Mon pere vient de passer au DS, il s'aver que j'ai une Baa de 851, la 888 ayant l'admission par les manchons par l'avant, et le 851 par l'arriere. A quoi correspond la baa du 888, mais SP4? manchons à l'avant je suppose, comme ta photo Cataclop, non?

Parce qu'en fait, le vilo que j'ai dedans est un de...... 900SS, donc avec 68 de course au lieu de 64... Ca marchera, mais je comprimerai plus (necessité de 2 joints d'embase ald 1...) et serais obligé de rouler qu'en super 98 mini. Je vais avoir un plus grand débit d'air admis ds le moteur à régime egal, donc je pense qu'une baa de 888 sera mieux que du 851.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 29 novembre 2007, 16H 52mn 09s

roh il est vraiment tapé de chez tapé ton moulin 8O

les soirées d'hiver ne vont pas être assez longues :cheers:

courage, le jeu en vaut la chandelle :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 29 novembre 2007, 17H 14mn 39s

oula !  8O

attention avec le vilo de 900SS !

certes c'est top pour le couple (course augmentée) mais c'est les carters centraux qui trinquent  :(

68 de course c'est vraiment beaucoup pour un 888 : les 916 font 66 par exemple.

Attention à pas fêler tes carters  :wink:

les volumes risquent d'être coton à faire si en plus tu mets des pistons haute compression !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 17H 53mn 42s

Citation de: RegDeg le 29 novembre  2007, 16H 45mn 11s

Mon pere vient de passer au DS, il s'aver que j'ai une Baa de 851, la 888 ayant l'admission par les manchons par l'avant, et le 851 par l'arriere. A quoi correspond la baa du 888, mais SP4? manchons à l'avant je suppose, comme ta photo Cataclop, non?

Parce qu'en fait, le vilo que j'ai dedans est un de...... 900SS, donc avec 68 de course au lieu de 64... Ca marchera, mais je comprimerai plus (necessité de 2 joints d'embase ald 1...) et serais obligé de rouler qu'en super 98 mini. Je vais avoir un plus grand débit d'air admis ds le moteur à régime egal, donc je pense qu'une baa de 888 sera mieux que du 851.

tant mieux si tu as retrouvé un peu de moral ... 8)

pour la baa, je voulais faire la photo de celle que j'ai à part, et paf ... pas le chien, mais la batterie du numérique  :ranting: ... elle est en charge, ça arrivera dans quelques heures ... ;)

un vilo de 900ss ... ptain ... je savais même pas que ça pouvait se monter là dedans  ...  8O

mais qu'est ce que c'est que ce machin que tu nous a acheté, RegDeg ?  :lol: ... sur quel marché, rappelle moi que je n'y aille jamais ?  :lol:

c'est sur, que vu comme ça, un moteur de SP5, ça devient justifié ... ;)

par contre, tu veux faire comment ? tu en as trouvé un complet ? gaffe avec ces histoire de baa, injecteurs, faisceau eléctrique, etc ... ;)

un SP4 ne se trouve pas ?

aller, courage ..... et si on peut t'aider ... ;)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 novembre 2007, 18H 35mn 57s

Eh bé je ne viens pas voir ce qu'il se passe pendant quelques temps et v'là ce que je me prend dans la tronche. :lol:

Alors en retard : désolé pour ta charette regdeg. :wink:
En tout cas, t'es toujours là et tu fais du beau/bon boulot (ma base de données - de photos- ne fait qu'augmenter :D) sur le SP4 (bientôt SPS donc si je comprend bien :D)

Toujours aussi instructif ici.

Sinon j'en ai marre qu'ils vendent tous leur SP5 en ce moment :ranting: peuvent pas attendre encore un peu, va bientôt plus y en avoir sur le marché :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 19H 20mn 52s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 29 novembre  2007, 17H 14mn 39s

oula !  8O

attention avec le vilo de 900SS !

certes c'est top pour le couple (course augmentée) mais c'est les carters centraux qui trinquent  :(

68 de course c'est vraiment beaucoup pour un 888 : les 916 font 66 par exemple.

Attention à pas fêler tes carters  :wink:

les volumes risquent d'être coton à faire si en plus tu mets des pistons haute compression !

J'en suis à me demander enfin et surtout d'apres mon mécano (David) s'il ne faudrait pas carrement monter un 916 dedans, car ça se monte, et surtout, ca reviendrait moins cher que de reprendre entierement ce moteur coursifié...

Pour les volumes, je vais rester en pistons d'origine SP5, donc ils devraient etre réalisables. De plus, David m'a dit qu'en conservant un espace de 1mm aux zones de squisch par le truchement de joints d'embase, et d'apres les expériences qu'il connait de ce type de montage (course et drag  sur base de 888 8O), c'est ok.

Par contre, pour la fragilité des carters, là,... Joker!!!

Non, en fait et a priori, c'est lorsqu'on joue trop avec les hauts régimes (type circuit, toujours à toc), et que l'équipage mobile est non équilibré... Or, le mien l'est (youpie, THE bonne niouze du mois). Donc probleme minimisé.... Surtout moi, qui a déjà ce passif avec cette meule, et qui sait qu'il faut pas titiller la zone rouge, je resterai bien entre 3 et 7000 tr/min :wink:


Sinon, pour la charette (merci BABA :wink:), je suis en train de voir pour récuperer une épave avec l'arriere ok..... :wink: Je veux pas rester sur une mauvaise impression!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 19H 30mn 54s

Citation de: RegDeg le 29 novembre  2007, 19H 20mn 52s

et qui sait qu'il faut pas titiller la zone rouge, je resterai bien entre 3 et 7000 tr/min :wink:

un 888 strada, full origine, met un coup de pied au cul, à 7000 ... ben oui ... c'est un D4 ... ;)

alors, un SP4 ou 5, vu les caractéristiques moteurs, le double injecteur ... c'est fait pour les hauts régimes ... 8)

je ne dis pas que tu rouleras toujours au delà des 7000, mais se priver de ça sur un SP ... non, je n'y pense même pas ... ou alors faut acheter un D2 ...  :lol:

par contre un 916 stock ... rien à voir avec un SP ... ça serait du gachis .. et en plus pas du tout homologué ...  :?

RegDeg, je n'ai toujours pas compris ce que tu veux vraiment faire avec ce moteur ....  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 19H 40mn 17s

Je surtout veux rouler!!!

Plus sérieusement, je ne vais pas rouler tout le temps à plus de 7000 sur de la route ouverte. On n'est pas sur circuit  hein!!!
Ce sera une moto plaisir, balade, mais je ne m'interdirai absolument pas les hauts régimes, mais les reserverai pour déboiter un pote, pourrir une Jap, ou pour moi, dans un tunnel. :wink:

J'aimerai bien sur remettre le moteur en config d'origine mais là, je me retrouve dans telle une panade financiere qu'elle ne me permet pas de remettre pour l'instant toute la moto d'origine.

Idéalement, j'aimerai conserver ce moteur "racing" tel quel, et avoir un full stock... Mais fô des ronds! Pour l'année prochaine, je veux juste un peu rouler, j'en ai trop envie, et une fois que tout ira mieux, on en reparlera!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 19H 46mn 11s

oui, ok, mais là, concrètement, tu veux faire quoi ?

c'est pas pour t'embêter, mais pour savoir dans quelle voie tu veux aller, pour savoir quoi regarder comme pièces, annonces, et coté technique, comment t'aider, si c'est possible .. ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 novembre 2007, 20H 11mn 57s

Désolé pour ta caisse aussi, je me disais aussi qu'il serait plus interessant de la refaire que de la brader (sans juger je me demande pourquoi tu n'as pas assuré cette caisse tout risque  8O)

Sinon pour ta brele, bah vu ce qu'il y a à faire je me poserais sérieusement la question de la revendre en l'état, car je me doute que tu l'as payé un certain prix, et vu ce qu'il reste à lui mettre dedans  :(, à la côte des pièces  :(, ça signifie encore un gros investissement...

En même temps qui dit investissement dit potentiel grosse revente, toujours vu la côte  :D

Sacré dilemne  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 20H 37mn 38s

@Cataclop: J'essaie de remonter ce moteur le plus stock SP4-5 possible. Là, j'en suis a full SP5 sauf le vilo en 900SS. Il me reste le boitier papillon qui est assez fatigué sur la mienne et c'est normalement reglé.
Il reste aussi la baa, sachant que j'ai topé sur le net une paire de tuyaux neufs longs modeles (cad pour fixation sur l'arriere du couvercle de 851, si je ne m'abuse).
Il me faut donc par exemple la piece en caoutchouc sous la baa qui est perçée sur la mienne, le couvercle de la baa, et idéalement, la baa de 888 complete, ou du moins de la SP4.

@DarkMonster: merci à toi. Si je ne l'ai assurée tt risque, c'est qu'il y avait 2-3 pets dessus que je voulais refaire avant , pour l'expertiser et ensuite l'assurer tt risque.... C'est con en fait. :cry:

Pour ce qui est de la 888, j'arrive à 12 000 euros là maintenant tt frais inclus, avec pots et collecteur d'origine en plus, je ne suis donc pas encore déconnant vis a vis de la cote, meme si je commence a me poser la question... :?

Et puis, pour tout ça, la passion a ses raisons que la raison ignore :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 novembre 2007, 21H 03mn 09s

voilà les photos de la baa d'origine ... yesssss ...  :D

(http://img409.imageshack.us/img409/5834/dsc0054gr4.th.jpg) (http://img409.imageshack.us/my.php?image=dsc0054gr4.jpg)

(http://img409.imageshack.us/img409/662/dsc0055sb7.th.jpg) (http://img409.imageshack.us/my.php?image=dsc0055sb7.jpg)

(http://img141.imageshack.us/img141/2583/dsc0056pn9.th.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=dsc0056pn9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 novembre 2007, 21H 17mn 20s

Oui c'est ce que je pensais, ça commence à sacrmément chiffrer...

Haut moteur compris ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 novembre 2007, 21H 23mn 26s

Et dis donc mon Cataclop chéri :cheers:... T'en fais quoi de cette vieille baa qui te sert à rien ????????? :cheers: :P


Pour Dark: Tout compris, avec les 2 hauts moteur (racing et SP5)....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 30 novembre 2007, 08H 25mn 57s

Citation de: cataclop888 le 29 novembre  2007, 10H 31mn 58s

la patte de fixation sur le carter, la tige, et la platine de fixation de l'étrier ... et une durite de frein plus longue aussi ... ;)
les 900sl avaient le même système il me semble, toutes les pièces sont identiques ... ;)

je n'avais pas fait attention que sur la tienne c'était en haut ...

De même sur les SS de 97 et les FE  :wink:



RegDeg vraiment désolé pour toi, tant pour le SP 4 que pour ta caisse  :(
Ne te démoralises pas et continues à prendre les problèmes un par un, çà prendra le temps que çà prendra. Et ne fais rien au rabais ou dans la précipitation c'est la seule chose que tu pourrais regretter.
Et comme dit plus haut tout cela ne sera bientôt qu'un bon souvenir  :wink:
Courage mon vieux 2008 est au bout de la ligne droite !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 09H 20mn 53s

Citation de: RegDeg le 29 novembre  2007, 21H 23mn 26s

Et dis donc mon Cataclop chéri :cheers:... T'en fais quoi de cette vieille baa qui te sert à rien ????????? :cheers: :P

ne m'appelle pas comme ça devant tout le monde !!!  :ranting:
:D

Désolé, mais cette baa je ne la vends pas ... comme j'ai dans l'idée de peut être modifier celle qui est montée pour l'instant sur le 888, il m'en faut une stock de secours à coté ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 novembre 2007, 09H 52mn 39s

On a la même idée cataclop  :D (enfin j'en ai plein d'autres, peut etre trop....).
Je confirme que les baa de SP5 sont différentes (taille du filtre a air légèrement différente, SP4 peut etre aussi)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 novembre 2007, 09H 54mn 50s

En quoi sont elles différentes? Et par rapport auxquelles?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 10H 10mn 47s

pour les SP4, faudrait que Clark nous fasse des photos de sa baa ... allo, Clark ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 novembre 2007, 10H 41mn 50s

Putain!!!!!! une dizaine de pages à lire avant d'arriver enfin à la dernière annotation.  :cheers:

Vous ne chômez pas sur le forum.

Tout d'abord, je tiens à apporter mon soutien à tous ceux qui sont en pleine réfection de leur machine (HV, RegDeg, etc...). Courage les gars, je suis déjà passé par là, et même si à certains moments, je ne voyais pas le bout, grâce au forum, j'ai pu y arriver entier.  :D :D

Pour ma part, toujours à l'école. C'est pas top, mais je viens de trouver un endroit pour aller sur le net, donc j'essayerai de revenir plus souvent.  :cheers:   Evidemment, je n'aurai pas la moto à porter d'APN, ni les photos que j'ai déjà pu prendre, mais j'essayerai de faire fonctionner ma mémoire (elle commence d'ailleurs à être saturée).

La 888 me manque pas mal, et je pense que d'ici le mois de février, je la descendrai à Toulon. Au moins je pourrai rouler un peu.


En tous cas, bon courage à vous tous.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 12H 44mn 15s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2007, 10H 10mn 47s

pour les SP4, faudrait que Clark nous fasse des photos de sa baa ... allo, Clark ?  8)

présent :sm9:, je bouffe et je te fais ça  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 novembre 2007, 13H 14mn 16s

En quoi je sais pas, mais j'ai un filtre qui allait sur un sp5, j'ai du le recouper pour aller sur ma strada.
Et les ref sont différentes; mais je ne trouve plus le lien, je cherche  :P

EDIT: en fait c'est tous les modeles SP qui sont différents des strada :

http://www.bmcairfilters.com/VisModel.asp

Les strada sont légèrement plus petit (et ni KN ni BMC ne les font apparement)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 14H 03mn 06s

voilà, et je pense que le capot a été adapté:

(http://img504.imageshack.us/img504/9483/dsc02378ww8.th.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dsc02378ww8.jpg)

(http://img116.imageshack.us/img116/568/dsc02379qz9.th.jpg) (http://img116.imageshack.us/my.php?image=dsc02379qz9.jpg)

(http://img504.imageshack.us/img504/5939/dsc02380ii6.th.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=dsc02380ii6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 novembre 2007, 16H 06mn 46s

Merci les gars! :cheers:

Je pense d'apres les photos de ClarK avoir exactement la meme boite à air (sans le couvercle adapté).
D'ailleurs sur la mienne, c'est la partie en dessous de la baa (et absente sur les tofs), en caoutchouc qui est trouée pour y mettre les 2 tuyaux. :wink:

Donc, pour du SP4, les tuyaux convoyeurs d'air iraient se fixer, a priori, sur le couvercle à l'arriere de la baa puisqu'on ne voit rien sur l'avant du corps de cette baa... :bangin:

Re donc, pour les SP4 c'est encore une boite de type 851, et non 888 avec tuyaux a l'avant, comme celle de Cataclop!  :P

Comme il n'y a ni fix a l'avant, ni à l'arriere, je pense aussi que le couvercle est adapté:
ClarK, aurais tu plus d'info sur le mode de fixation de ces tuyaux sur ta machine??


Sinon, ca y est, le moteur est fini :D, il me reste à payer mon mécano et a le récuperer en Allemagne.... Le WE prochain, il sera mis dans le cadre!! :cheers: :shiny: :sweatdrop: :clap:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 novembre 2007, 16H 12mn 16s

C'est vrai ça, il n'y a pas d'arrivée d'air dans la baa sur les SP ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 16H 12mn 32s

Citation de: RegDeg le 30 novembre  2007, 16H 06mn 46s

Sinon, ca y est, le moteur est fini :D, il me reste à payer mon mécano et a le récuperer en Allemagne.... Le WE prochain, il sera mis dans le cadre!! :cheers: :shiny: :sweatdrop: :clap:

YESSSSSSSSSSSSSSSS :thumbsup:

ça c'est cool comme nouvelle ...  :cheers:

j'ai (enfin) trouvé la clé pour l'axe de roue avant ... donc les travaux vont pouvoir reprendre, dès que j'ai un peu de temps ... ;)

Content de te relire Chris ...  8) ... je répondrai à ton MP un peu plus tard, là, j'ai malheureusement d'autres urgences .. ;)

c'est bien ... les choses avancent ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 novembre 2007, 16H 24mn 02s

'Tin les gars, z'etiez tapis dans l'ombre prets à répondre!!! Quelle rapidité!!

Donc voila, on est (je suis) pendu à la réponse de ClarK sur la fix des tuyaux sur SP4.... Quel suspense insoutenable!!!

Sinon Cataclop, si j'ai un conseil: prends TOUT en photo.......... Je me suis gratté la tete le WE dernier quand j'ai vu les différentes connectiques..... Ch'avais pas où elles allaient, ca m'a filé quelques sueurs froides!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2007, 17H 00mn 07s

Cool pour ton SP4 regdeg

Sinon pour les tuituitistes en farfouillant dans la collection de photos de P'tite Ducat' ('tain j'en prend plein les mirettes), voilà ce que j'ai trouvé

(http://ptiteducat1.free.fr/Festa%20Ducati/DSC_9168.jpg)

Deux pitites SPx dont une x=O, en train de se faire un câlin :cupidon:


raaaa merci P'tite Ducat' pour ces magnifiques, sublissimes (enfin y a pas de mots pour les décrire) photos :cheers:

edit : après une rapide étude plus approfondie :D l'une est un SPO, l'autre est strada modifié... euh c'est pas toi des fois Cataclop? :D

re edit : ah ba nan en fait, le SPO est celle de gauche vu la photo suivante
l'autre est un SP5 alors
(http://ptiteducat1.free.fr/Festa%20Ducati/DSC_9166.jpg)

 :sm27: j'ai trop bossé cette semaine, suis fatigué là :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 30 novembre 2007, 17H 07mn 47s

Vous imaginez ce que çà pourrait donner un week-end tuitiste  :D.
Non pas une partouze ...


P.S:La modifiée est à gauche ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 novembre 2007, 17H 15mn 40s

Je dois etre bigleux, mais a quoi vous voyez ça ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2007, 17H 17mn 44s

Citation de: La courbe le 30 novembre  2007, 17H 07mn 47s

Vous imaginez ce que çà pourrait donner un week-end tuitiste  :D.
Non pas une partouze ...


P.S:La modifiée est à gauche ?

euh nan en fait je me suis trompé...
A gauche c'est le SPO, et à droite c'est SP5 (frein, fourche, etc...)
J'ai cru que c'était une fausse à gauche à cause de la fourche et des freins justement. Mais quand on regarde la seconde photo, on voit que c'est elle le spO

 :sm27: gniiiiii

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 30 novembre 2007, 17H 20mn 07s

Oui le bas de fourche à gauche me fait penser à un strada (la couleur), mais jamais vu de SPO...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2007, 17H 22mn 34s

Citation de: La courbe le 30 novembre  2007, 17H 20mn 07s

Oui le bas de fourche à gauche me fait penser à un strada (la couleur), mais jamais vu de SPO...

ba à part dans le manuel d'atelier de la tuituit, moi non plus :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 18H 15mn 17s

Citation de: BABA le 30 novembre  2007, 17H 22mn 34s

Citation de: La courbe le 30 novembre  2007, 17H 20mn 07s

Oui le bas de fourche à gauche me fait penser à un strada (la couleur), mais jamais vu de SPO...

ba à part dans le manuel d'atelier de la tuituit, moi non plus :wink:

la SPO (Sport Production Omologato) était une strada avec un look de sp5 .... en fait, sans le savoir à l'origine, j'ai une SPO  dans mon garage ... je le réalise aujourd'hui seulement ...  8O ... sauf que bien sur je n'ai pas la petite plaque sur le T de fourche ...

Les SPO et SPO Limited étaient destinées au marché USA ... certaines sont revenues en Europe quand la 916 est sortie aux USA ... elles ne se vendaient plus ...

c'est pour ça qu'on en voit en Europe, et qu'on trouve certaines pièces ... par exemple, je crois bien que mes échaps hauts proviennent d'une SPO ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 30 novembre 2007, 18H 21mn 18s

Encore merci pour tes lumières Cataclop888. Tu confirmes que c'est bien celui de gauche et non de droite?
En tous cas il a un problème d'emetteur d'embrayage vu la couleur du liquide...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 novembre 2007, 18H 42mn 36s

C'est aussi écrit SPO sur mon boitier, ça compte ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 novembre 2007, 19H 35mn 33s

J'adore cette photo!!!!!

Mais je croyais que les SP0 etaient de course, donc non homologuée??? Va falloir que je révise...
Ouuuups.. J'avais pas vu la page 165 avec les explications sur la SP0.......... Mea culpa!

@ClarK: Alors, ils se fixent comment tes tuyaux sur ta baa de SP4??? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 20H 31mn 23s

Citation de: La courbe le 30 novembre  2007, 18H 21mn 18s

Encore merci pour tes lumières Cataclop888. Tu confirmes que c'est bien celui de gauche et non de droite?
En tous cas il a un problème d'emetteur d'embrayage vu la couleur du liquide...

sans faire de fausse modestie, je n'ai aucun mérite ... je m'intéresse au sujet, il y a des bouquins, et surtout internet, avec plein d'infos ... ;)

@Darkmonster : on a le même boitier ... de SPO ... IAW 437 ... c'est bien ça que tu as ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 20H 49mn 33s

Citation de: RegDeg le 30 novembre  2007, 19H 35mn 33s

J'adore cette photo!!!!!

Mais je croyais que les SP0 etaient de course, donc non homologuée??? Va falloir que je révise...
Ouuuups.. J'avais pas vu la page 165 avec les explications sur la SP0.......... Mea culpa!

@ClarK: Alors, ils se fixent comment tes tuyaux sur ta baa de SP4??? :cheers:

je viens juste d'arriver, du calme, du calme  :cheers:
les tuyaux étaient "branchés" sur 2 especes de bouches d'aspiration, elles même fixées devant les rainure de la tête de fourche.... puis ensuite ils courraient le long du moteur pour finir derriere la culasse haute.....
me suis je fait comprendre?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 20H 58mn 34s

personne n'a le manuel d'atelier du SP4 pour voir comment c'est foutu d'origine, histoire de savoir ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 21H 13mn 30s

j'ai le petit livre du propriétaire et rien dedans  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 21H 27mn 25s

je vous poste des photos de comme c'était:

(http://img162.imageshack.us/img162/6739/dsc01721up3.th.jpg) (http://img162.imageshack.us/my.php?image=dsc01721up3.jpg)

(http://img441.imageshack.us/img441/9272/dsc01722af4.th.jpg) (http://img441.imageshack.us/my.php?image=dsc01722af4.jpg)

donc rien qui sort ou qui rentre de / dans  la boite à air

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 21H 43mn 45s

Cataclop, qu'est ce que tu penses de ça?  :
http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-racing-original-racing-EPROM-Set-new_W0QQitemZ190177859718QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 21H 44mn 42s

Clark, je ne comprends pas où arrivent les tuyaux sur ta baa ...  :cry:

sur les photos que tu as mis de la baa toute seule, il n'y a pas de prise d'air sur les cotés ... la seule prise d'air est celle en dessous ...

or, sur la photo du dessus, on dirait que cette prise d'air est devant ... et les tuyaux arrivent derrière ... je ne comprend pas ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 21H 49mn 25s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2007, 21H 43mn 45s

Cataclop, qu'est ce que tu penses de ça?  :
http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-racing-original-racing-EPROM-Set-new_W0QQitemZ190177859718QQihZ009QQcategoryZ10448QQcmdZViewItem

on en avait pas déjà parlé de ce type d'eprom ? c'est pour une 851 racing 91

le problème pour toi, c'est que vu toutes les modifs que tu as fait sur ton haut moteur, est ce qu'une eprom "générique" va fonctionner ? il faudrait presque une eprom spécifique, réglée au banc, comme on fait maintenant avec les powercommander ...

:?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 22H 15mn 05s

j'ai pas fait de TRES grosse modifs..... juste les soupapes d'admissions en 36 et les conduits un peu augmenté, c'est tout...on verra bien au banc...

pour ce qui est des tuyaux, c'est ce que je te disais, ils aboutissent nul part  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 novembre 2007, 22H 23mn 41s

Dites donc les titis, ce montage des "tuyaux qui ne servent à rien" me rappellent étrangement quelque chose... : les tuyaux d'air forçé de mon STINGER! A la base, sur la machine de piste, ces tuyaux étaient branchés sur la baa pour forcer l'air... sur les machines commercialisées, ces tuyaux ne servent à rien, hormis le refroidissement de la culasse... (Et bien sur l'esthetique "race")Ce ne serait pas pareil sur vos tuituit par hasard???   :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 22H 24mn 53s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2007, 22H 15mn 05s

j'ai pas fait de TRES grosse modifs..... juste les soupapes d'admissions en 36 et les conduits un peu augmenté, c'est tout...on verra bien au banc...

euh ... donc tu as 2mm de plus que les SP5 ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 30 novembre 2007, 22H 34mn 36s

Citation de: desmoflo86 le 30 novembre  2007, 22H 23mn 41s

Dites donc les titis, ce montage des "tuyaux qui ne servent à rien" me rappellent étrangement quelque chose... : les tuyaux d'air forçé de mon STINGER! A la base, sur la machine de piste, ces tuyaux étaient branchés sur la baa pour forcer l'air... sur les machines commercialisées, ces tuyaux ne servent à rien, hormis le refroidissement de la culasse... (Et bien sur l'esthetique "race")Ce ne serait pas pareil sur vos tuituit par hasard???   :)

voilà le cheminement et l'arrivée sur ma 851, la jonstion n'est pas parfaite, l'air est juste canalisé grossièrement sur les entrées au niveau du couvercle de la BAA.
pour mémoire, c'est itout pour le couvercle sur les 900 SS, sans les conduits d'"air forcé"
 :wink:(http://img69.imageshack.us/img69/3047/851gf2.th.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=851gf2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 22H 39mn 01s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2007, 22H 24mn 53s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2007, 22H 15mn 05s

j'ai pas fait de TRES grosse modifs..... juste les soupapes d'admissions en 36 et les conduits un peu augmenté, c'est tout...on verra bien au banc...

euh ... donc tu as 2mm de plus que les SP5 ?  8O

mouais, on verra bien :cry:

et desmoflo, je pense que tu as raison

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 22H 44mn 10s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2007, 22H 39mn 01s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2007, 22H 24mn 53s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2007, 22H 15mn 05s

j'ai pas fait de TRES grosse modifs..... juste les soupapes d'admissions en 36 et les conduits un peu augmenté, c'est tout...on verra bien au banc...

euh ... donc tu as 2mm de plus que les SP5 ?  8O

mouais, on verra bien :cry:
et desmoflo, je pense que tu as raison

tu as une idée des tailles de soupapes des 888 racing ? et des 926 ?

ça serait quand même sacrément suprenant que les strada aient une baa "en pression", et pas les SP4 ...  8O

faut qu'on en ait le coeur net de cette histoire ... faut qu'on sache quelle est la version d'origine ...

Stark, les ST2 ont le même type de baa, sauf que les 2 prises d'air sont à l'avant ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 22H 47mn 56s

je suis bien d'accord avec toi cataclop, comment faire?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 novembre 2007, 22H 48mn 49s

Bah oui pas trés logique tout ça!

"Dis monsieur de Caddburry, tu peux pas les faire un peu plus longs tes toyaux??"  :D

Elle me parait magnifique cette jolie 851... tu l'as en photo toute complète???  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 22H 50mn 45s

ben Clark, vu les tailles des soupapes ... comme dit Protat, "pour qu'un moteur pète fort, il faut qu'il rôte fort aussi" ... ou un truc comme ça .... :D

donc, baa corsa, convoyeurs en X ... et eprom de SP5 au minimum ... 040B ... sinon corsa, mais là ... sur route .. hum hum .. ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 22H 53mn 35s

ouais une autre photo d'une sp4 avec le même montagehttp:
//www.ducati.net/arch/sp4/sp4naked.jpg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 22H 57mn 23s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2007, 22H 50mn 45s

ben Clark, vu les tailles des soupapes ... comme dit Protat, "pour qu'un moteur pète fort, il faut qu'il rôte fort aussi" ... ou un truc comme ça .... :D

donc, baa corsa, convoyeurs en X ... et eprom de SP5 au minimum ... 040B ... sinon corsa, mais là ... sur route .. hum hum .. ;)

ou lalala, patience, on verra bien comment ça marche d'abord comme ça....ou comment ça marchera pas :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 novembre 2007, 22H 57mn 44s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2007, 22H 53mn 35s

ouais une autre photo d'une sp4 avec le même montagehttp:
//www.ducati.net/arch/sp4/sp4naked.jpg

on va donc considérer que c'est le montage d'origine ....  8)

Clark, comment es tu arrivé aux valeurs de tes modifs ? tu as bien du être conseillé, non ? et ce conseil ne peut pas t'aider pour la baa ni pour l'eprom ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 30 novembre 2007, 23H 09mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 30 novembre  2007, 22H 48mn 49s

Bah oui pas trés logique tout ça!

Elle me parait magnifique cette jolie 851... tu l'as en photo toute complète???  :P

Celle là ?
une moto de grand tourisme qu'on vous dit, ici en compagnie de celle de l'instigateur de ce topic, le gars Benboss
 :wink:

(http://img444.imageshack.us/img444/6972/pict0014og3.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=pict0014og3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2007, 23H 38mn 07s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2007, 22H 57mn 44s

Citation de: ClarK le 30 novembre  2007, 22H 53mn 35s

ouais une autre photo d'une sp4 avec le même montagehttp:
//www.ducati.net/arch/sp4/sp4naked.jpg

on va donc considérer que c'est le montage d'origine ....  8)

Clark, comment es tu arrivé aux valeurs de tes modifs ? tu as bien du être conseillé, non ? et ce conseil ne peut pas t'aider pour la baa ni pour l'eprom ?

si biensur, on avance pas à pas

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 décembre 2007, 00H 21mn 56s

Citation de: cataclop888 le 30 novembre  2007, 20H 31mn 23s

Citation de: La courbe le 30 novembre  2007, 18H 21mn 18s

Encore merci pour tes lumières Cataclop888. Tu confirmes que c'est bien celui de gauche et non de droite?
En tous cas il a un problème d'emetteur d'embrayage vu la couleur du liquide...

sans faire de fausse modestie, je n'ai aucun mérite ... je m'intéresse au sujet, il y a des bouquins, et surtout internet, avec plein d'infos ... ;)

@Darkmonster : on a le même boitier ... de SPO ... IAW 437 ... c'est bien ça que tu as ?  8)

No, j'ai un P8  :D
On en avait parlé avec Piparex, je me dis que j'ai un P8 (c'est écrit) et je les pourris

(http://darkmonster.free.fr/888/boitier.jpg) :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2007, 09H 56mn 15s

on a exactement le même boitier, Darkmonster ... 8)

je pensais que ce "IAW437" était une version intermédiaire entre le P7 et P8, pour les SPO ....

d'après toi, ça serait bien un P8 ? Matthieu, ton analyse ?

ça voudrait dire qu'avec ce boitier, on peut mettre la rampe double injecteur qui va bien, on a déjà l'électronique ? bon faut quand même trouver le faisceau ...  :cry:

bonne nouvelle si c'est ça ...  :cheers:

au fait Clark, tu as monté des soupapes destinées à quelle moto ?
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 décembre 2007, 12H 05mn 30s

Je part 4 jours et 5 pages à lire en revenant.

Je vois qu'il c'est passée pas mal de chose ici.

@Regdeg
Désole pour toi le principal c'est que tu t'en soit sorti sans de gros bobos.
Du coup tu calme tes nerfs sur le 888. :)


Voila des photos de ma boite à air et des cheminements des conduits .

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4807/747oavdp.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=747oavdp.jpg)

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4807/1pktufxj.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=1pktufxj.jpg)

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4807/l3a185qp.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=l3a185qp.jpg)

(http://images2.hiboox.com/vignettes/4807/r0elmola.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=r0elmola.jpg)

Ca peut peut etre vous aider.   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2007, 12H 19mn 25s

et aller ... une strada avec une baa de sp4 ou 851 !!!  8O c'est le bordel cette histoire ... :lol:

donc Clark, il ne te manque que la fin des tuyaux, qui remonte vers l'arrière de la baa ... ;)

par contre Ghost, un tuituit marche mieux avec le couvercle de la baa ouvert ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 décembre 2007, 12H 41mn 03s

je me disais aussi que ma boite n'avait pas l'air d'origine.

Des que je trouve un autre couvercle je l'ouvre promis. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 décembre 2007, 13H 34mn 46s

Citation de: cataclop888 le 01 décembre  2007, 12H 19mn 25s

et aller ... une strada avec une baa de sp4 ou 851 !!!  8O c'est le bordel cette histoire ... :lol:

donc Clark, il ne te manque que la fin des tuyaux, qui remonte vers l'arrière de la baa ... ;)

par contre Ghost, un tuituit marche mieux avec le couvercle de la baa ouvert ... 8)

ouais, je pense que c'est un capot comme celui de ghost qu'il me manque, tout simplement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 décembre 2007, 13H 49mn 11s

Mon mécano m'avait affirmé que sur SP4, la baa etait du type SP5: c'est pourquoi j'ai douté sur la mienne. ClarK m'a montré le contraire: Comme la base de la Baa (ie sous le filtre) chez ClarK ou moi meme est la meme, je suppose que c'est d'origine au SP4 (youpie, j'en ai au moins une!!!)

Ainsi, sur SP4 l'admission des tuyaux dans cette baa se fait et par l'arriere, et par le couvercle.
C'est, pour moi, la meme boite que sur 851.

Sur SP5, et 888 (à partir de quelle millésime: 1993? enfin celle du type des photos de Cataclop) , les tuyaux sont plus courts et se branchent à l'avant de la baa, sur la base à l'avant du filtre et non sur le couvercle. L'air sortant des tuyaux et entrant dans la baa  font un virage à 90° vers le haut, "tapent" dans le couvercle, et rentrent ensuite dans le filtre. C'est de par ce virage à 90° de moulage que le branchement des tuyaux n'est pas dans le couvercle, mais dans la base de la baa. :D

Maintenant, pourquoi les filtres de SP sont différents des Strada (cf lien de DarkMonster je crois), je ne sais pas: est ce que la boite de SP4 par rapport à 851 ou celle de SP5 par rapport à 888 sont plus grandes???
Ca m'etonnerait, puisque la plupart des pieces sont reprises d'un millésime à l'autre. :cheers:

En tout état de cause, il me manque le couvercle type 851/SP4  (tuyaux branché à l'AR) et les manchons montés sur les tuyaux, si quelqu'un possède ça.... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 décembre 2007, 17H 37mn 28s

Voilà pour ma boite à air. Profiter donc un peu de mes photos  :lol: :lol:
(http://img61.imageshack.us/img61/781/073miseenplaceboiteaireud0.th.jpg) (http://img61.imageshack.us/my.php?image=073miseenplaceboiteaireud0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 décembre 2007, 19H 29mn 04s

une spéciale RegDeg ... ;)
Un ptit kit (http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-Corse-955cc-96mm-Barrel-Piston-Kit-NEW_W0QQitemZ160175043843QQihZ006QQcategoryZ10448QQtcZphotoQQcmdZViewItem#ebayphotohosting)

c'est bô ....  :sm12:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 décembre 2007, 20H 23mn 08s

Depuis le temps, HV, tu continues toujours à te faire du mal  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 décembre 2007, 11H 01mn 10s

ben oui, que veux tu, on ne se refait pas ... ;)

est ce que quelqu'un a déjà monté des raccords rapides sur les durites du réservoir d'essence (sur une autre moto, ça va aussi, hein) ?

c'est pour savoir où regarder pour en acheter, ce qu'il faut acheter, le coût, le montage, toussa, quoi ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 décembre 2007, 11H 27mn 08s

Je ne sais pas, mais j'ai moi aussi voulu faire le changement de ces raccords (à force de démonter le réservoir).

Je sais qu'il y en a sur la 916 (et les soeurs jumelles), mais ils sont directement fixé au réservoir.

Sinon, j'ai vu ces pièces là  http://www.ariete-production.com/article.asp?a=777308  ou encore http://www.aquilair.com/page7.html

Je comptais le faire aussi, mais ça prend pas mal de place. Le mieux serait de voir sur les 916 comment c'est vraiment fait.
Je sais que bmw en fait aussi, aux alentours de 35 euros. Il faut voir à quoi ils ressemblent.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coupleconic le 02 décembre 2007, 12H 55mn 10s

Bonjour,je poste pas tres souvent dans le coin des 851 car j'ai qu'un strada de 89.
Si vous voulez il me reste du matériel aprés une commande groupée de  raccord derlin identique a ceux que tu a fais voir mais blanc prix unit 16,50€ et il me reste aussi des boitiers superseal(boitires connection fils) en 2,4,6 fils complet a3,4, 6€ piéces.
patrick

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 02 décembre 2007, 14H 44mn 48s

Il faut voir si les caoutchoucs d'étanchéité sont dispo en piece détachée de ces raccords, car avec les essences actuelles, ils ont tendance à s'abimer. Sinon, du moment qu'il y a la place, c'est un vrai bonheur à utiliser.
J'en ai sur une Honda des années 70, sur un tuyau qui met en commun le fond de chaque coté du reservoir et passe sous l'epine dorsale du cadre: il est obligatoire de le débrancher au démontage de du reservoir, et on en met forcement partout, à moins de le vidanger avant.
Avec ce raccord, juste quelques gouttes!!

Mais au bout de 8ans (et 5-6 débranchements-rebranchements), la connection devient difficile (le joint doit gonfler) meme si l'etanchéité de chaque raccord  quand c'est démonté est toujours OK. :wink:

J'avais récupéré ceux ci lors d'un stage il y a longtemps, j'en voulais d'autres ensuite mais vu le prix.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coupleconic le 02 décembre 2007, 19H 33mn 52s

Faut mettre de joint viton  couleur verte

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 décembre 2007, 19H 55mn 54s

vous n'auriez pas des photos de vos montages, RegDeg et CoupleConic ?  :wink:

j'ai un peu avancé sur le démontage ... voilà où j'en suis ce soir :

(http://img164.imageshack.us/img164/2600/dsc0066sx4.th.jpg) (http://img164.imageshack.us/my.php?image=dsc0066sx4.jpg)

prochaine étape, le tableau de bord ... puis ensuite le circuit de refroidissement ...

y a encore du boulot ...  :cry: ... mais, c'est pas grave ... j'ai le temps ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 02 décembre 2007, 21H 00mn 11s

Non, pas de photo de ces montages ici.. désolé...

Bricoler avec une béquille avant: le top!! M'en faudrait une d'ailleurs

Un truc: mets des bouts de scotch au bout de chaque connectique, et ecris où ca se branche, pour pas etre paumé au remontage :wink: (je te parle d'expérience :wink: :cheers:) par exemple les 3 cosses du thermometre de TdB, et photographie à foison le cheminement de ton faisceau...

bon courage, et bienvenu au club :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2007, 21H 20mn 45s

yep, bon courage aussi mon cher et dis moi tu vas faire quoi de la fourche paisiblement par terre? :love:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coupleconic le 02 décembre 2007, 21H 35mn 27s

Moi s'est un S3 de 89 je pense pas que le montage soit identique.Bon maintenant faudrait un etable élevatrice aprés les béquilles!!!,bon vous allez faire comme moi quelques années de plus et hop fabrication d'une table car marre d'etre toujours a genous
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 décembre 2007, 21H 51mn 58s

Moi j'ai tout fabriqué moi même. après le premier démontage complet (moteur et cadre), je sais déjà les prochains outils que je vais me faire, en plus d'une béquille pneumatique.  :cheers: :cheers:

plein de projet. Manque plus que la maison pour y faire mon atelier.  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 décembre 2007, 23H 06mn 56s

Citation de: ClarK le 02 décembre  2007, 21H 20mn 45s

yep, bon courage aussi mon cher et dis moi tu vas faire quoi de la fourche paisiblement par terre? :love:

je la remplace parce qu'elle est bien fatiguée ... l'hydraulique est bien usée, et les ressorts sont fatigués ... et comme c'est très difficile d'en trouver ... comme je le disais plus haut, j'ai eu l'occase de trouver une fourche de mostro 900 de 2000, neuve .. qui se monte en lieu et place, sans rien changer ... alors, je prépare ... ;)

la fourche, je la garde pour l'instant ..... j'en profiterai pour apprendre à la démonter ... et je verrai bien si je l'amène à un spécialiste plus tard ... et puis au moins, j'ai les tubes .. on ne sait jamais ... ;)

elle ne te convient pas ta fourche ohlins, Clark ? tu veux échanger ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 décembre 2007, 06H 52mn 21s

ben non, c'est du bidon olhins tout le monde le sait  :D :D :D :D :D.......
je m'inquiétais de ta fourche à savoir ce que tu voulais en faire....et tu m'as repondu. en fait j'en cherche une reglable pour mon 900M 95 alors je m'étais dit pourquoi pas  :lol:
juste par curiosité, si tu as le temps, quels sont les diamètres des tubes (té sup et inf) merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 décembre 2007, 08H 47mn 40s

50 en haut, 54 en bas  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 décembre 2007, 09H 27mn 21s

DarkMonster est incollable là dessus, il paraît même qu'on le surnomme "Uncle Bens" ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 décembre 2007, 17H 11mn 38s

merci, pour les diametres  :cheers: c'est identique pour le 900M 95

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 décembre 2007, 17H 55mn 57s

Citation de: cataclop888 le 03 décembre  2007, 09H 27mn 21s

DarkMonster est incollable là dessus, il paraît même qu'on le surnomme "Uncle Bens" ... :D

 :D

Citation de: ClarK le 03 décembre  2007, 17H 11mn 38s

merci, pour les diametres  :cheers: c'est identique pour le 900M 95

Ca doit être pour ça que Cataclop a justement acheté ce modèle  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 décembre 2007, 01H 44mn 07s

y a pas quelqu un qui en a besoin???

http://cgi.ebay.fr/MOTOR-GEHAUSE-DUCATI-851-888-SP-RACING-NEU_W0QQitemZ110200579318QQihZ001QQcategoryZ88493QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2007, 10H 52mn 09s

si j'avais le budget, j'hesiterai pas à le prendre pour le mettre de côté :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 décembre 2007, 16H 35mn 57s

Ils ont quoi de plus, parce que purée c'est cher !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 décembre 2007, 17H 10mn 16s

A priori, niveau renfort, c'est entre le carter de 888 et celui de 916.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 décembre 2007, 21H 07mn 00s

bon ok vous allez me dire que ca n a rien a faire par ici....mais j ai pas pu resister....rien que pour le plaisir de no oreilles!!!  :P

http://fr.youtube.com/watch?v=YIFfGNC0lhY&feature=related

 :lol: :lol: :D

EDIT Cataclop888 : c'est marrant, je l'ai vue il y a quelques jours cette vidéo ... ;)

j'ai crée un post spécifique pour y mettre ce genre de liens, là : la voix des mamies (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=23723.new#new)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 décembre 2007, 08H 10mn 47s

Citation de: glassmann888 le 04 décembre  2007, 21H 07mn 00s

bon ok vous allez me dire que ca n a rien a faire par ici....mais j ai pas pu resister....rien que pour le plaisir de no oreilles!!!  :P

http://fr.youtube.com/watch?v=YIFfGNC0lhY&feature=related

 :lol: :lol: :D

En NCR, il y a les vidéos des dernières aussi qui sont plus que sympa pour les oreilles (new blue, millona) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 décembre 2007, 21H 59mn 52s

http://images.google.fr (http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.bevelheaven.com/pix/1-MB-ducati888Pista-a.jpg&imgrefurl=http://www.bevelheaven.com/gallery-racebikes.htm&h=135&w=180&sz=22&hl=fr&start=28&tbnid=TSCl2qwjPyN6-M:&tbnh=76&tbnw=101&prev=)

@Cataclop
tu devrai jeter un oeil sur le passage de la durite de frein arriere.
je trouve ca plus joli que le colier rislan que tu as mis.  :D

Edit 900ss : essayer d'utiliser la syntaxe suivante quand vous insérer des lien aussi long (ça déforme le topic)

Code: [Sélectionner]

[url=LE_LIEN]LE_TEXTE_AFFICHE[/url]

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 décembre 2007, 22H 02mn 56s

Citation de: Ghost le 05 décembre  2007, 21H 59mn 52s

http://images.google.fr (http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.bevelheaven.com/pix/1-MB-ducati888Pista-a.jpg&imgrefurl=http://www.bevelheaven.com/gallery-racebikes.htm&h=135&w=180&sz=22&hl=fr&start=28&tbnid=TSCl2qwjPyN6-M:&tbnh=76&tbnw=101&prev=)

pour info, le 888 portant le n° 4 est en vente ... il en veut 13000 euros je crois le gars ... ;)

c'est une strada à l'origine ... avec plein de choses sympa ...  :P

mais ça reste cher je trouve ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 décembre 2007, 22H 03mn 46s

@Cataclop
tu devrai jeter un oeil sur le passage de la durite de frein arriere.
je trouve ca plus joli que le colier rislan que tu as mis.   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 décembre 2007, 22H 06mn 36s

Citation de: Ghost le 05 décembre  2007, 22H 03mn 46s

@Cataclop
tu devrai jeter un oeil sur le passage de la durite de frein arriere.
je trouve ca plus joli que le colier rislan que tu as mis.   :D

je sais bien ... j'ai mis ça par sécurité, pour éviter que la durit aille trop vers la jante, en attendant que je démonte pour changer le banjo ... celui qui était monté quand j'ai acheté le système n'a pas le bon angle ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 décembre 2007, 22H 13mn 09s

Citation de: cataclop888 le 05 décembre  2007, 22H 06mn 36s

Citation de: Ghost le 05 décembre  2007, 22H 03mn 46s

@Cataclop
tu devrai jeter un oeil sur le passage de la durite de frein arriere.
je trouve ca plus joli que le colier rislan que tu as mis.   :D

je sais bien ... j'ai mis ça par sécurité, pour éviter que la durit aille trop vers la jante, en attendant que je démonte pour changer le banjo ... celui qui était monté quand j'ai acheté le système n'a pas le bon angle ...  :wink:

Ah ok
j'ai cru un moment que tu etais devenu  pataras. :D

Bon je viens d'acheter un garde boue arriere en carbone sur ebay.
vivement que je recoive ca :)

J'attend toujours mon cable de compteur qui doit passer par tous les pays du monde
avant d'arriver devant ma porte :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2007, 09H 30mn 11s

Citation de: cataclop888 le 05 décembre  2007, 22H 02mn 56s

Citation de: Ghost le 05 décembre  2007, 21H 59mn 52s

http://images.google.fr (http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.bevelheaven.com/pix/1-MB-ducati888Pista-a.jpg&imgrefurl=http://www.bevelheaven.com/gallery-racebikes.htm&h=135&w=180&sz=22&hl=fr&start=28&tbnid=TSCl2qwjPyN6-M:&tbnh=76&tbnw=101&prev=)

pour info, le 888 portant le n° 4 est en vente ... il en veut 13000 euros je crois le gars ... ;)

c'est une strada à l'origine ... avec plein de choses sympa ...  :P

mais ça reste cher je trouve ...  :?

Elle était sur ducatannonces ,nan?
Si c'est celle que je pense, il me semble que c'était plutôt 9000... mais pour un strada coursifié, je suis d'accord, c'est cher... (bon je ne me souveins plus très bien, mais il me semble qu'il y avait un 926 dedans)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 décembre 2007, 09H 39mn 49s

Citation de: BABA le 06 décembre  2007, 09H 30mn 11s

Citation de: cataclop888 le 05 décembre  2007, 22H 02mn 56s

Citation de: Ghost le 05 décembre  2007, 21H 59mn 52s

http://images.google.fr (http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.bevelheaven.com/pix/1-MB-ducati888Pista-a.jpg&imgrefurl=http://www.bevelheaven.com/gallery-racebikes.htm&h=135&w=180&sz=22&hl=fr&start=28&tbnid=TSCl2qwjPyN6-M:&tbnh=76&tbnw=101&prev=)

pour info, le 888 portant le n° 4 est en vente ... il en veut 13000 euros je crois le gars ... ;)

c'est une strada à l'origine ... avec plein de choses sympa ...  :P

mais ça reste cher je trouve ...  :?

Elle était sur ducatannonces ,nan?
Si c'est celle que je pense, il me semble que c'était plutôt 9000... mais pour un strada coursifié, je suis d'accord, c'est cher... (bon je ne me souveins plus très bien, mais il me semble qu'il y avait un 926 dedans)

non, je ne pense pas que ce soit celle là ... c'est un Italien d'Italie qui la vend ... ;)
j'ai vu ça sur un forum british ... vive l'europe !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2007, 11H 09mn 46s

Citation de: cataclop888 le 06 décembre  2007, 09H 39mn 49s

non, je ne pense pas que ce soit celle là ... c'est un Italien d'Italie qui la vend ... ;)
j'ai vu ça sur un forum british ... vive l'europe !! :D

ah oki, bé il y en avait une qui ressemblait un peu (beaucoup) à celle là aussi sur ducatannonces... c'est pour çà :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 décembre 2007, 15H 59mn 42s

salut les gars, vous savez quoi, je suis en train de m'enboucaner pour craquer sur un sp5, svp freinez moi :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 07 décembre 2007, 16H 36mn 55s

Tu veux monter un bouclard de SP ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 décembre 2007, 19H 36mn 47s

Clark, contente toi de remonter et faire marcher ton SP4 ... et laisse les SP5 à ceux qui n'ont ni 888, ni SP ...  :lol:

je n'autorise qu'une entorse à la règle : terminer ton SP4, qu'il marche nickel, me le revendre pas cher quand j'aurais des sous ... et là seulement, tu pourras acheter un SP5 ... non mais !!!  :ranting:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 décembre 2007, 21H 26mn 10s

t'inquietes pas, il va marcher mon SP4 et pis ça lui ferait pas de mal d'avoir sa soeur à côté :cheers: :cheers:
j'en peux plus , veut rouler moi
et pis y'a pas de priorité pour cette passion

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 décembre 2007, 21H 28mn 17s

@Clark:
Que te reste t'il à faire pour pouvoir profiter de ton SP ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 décembre 2007, 21H 41mn 47s

C'est vrai, ça. Y'en a qui ont les yeux plus grands que le ventre.  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 décembre 2007, 21H 42mn 19s

Citation de: Ghost le 07 décembre  2007, 21H 28mn 17s

@Clark:
Que te reste t'il à faire pour pouvoir profiter de ton SP ?

ba il reste que mon mécano...... faut qu'il se reveille, tout est prêt, faut plus qui se sorte les doigts du c.......  :lol: après ça ira vite

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 décembre 2007, 21H 43mn 51s

Citation de: chris888 le 07 décembre  2007, 21H 41mn 47s

C'est vrai, ça. Y'en a qui ont les yeux plus grands que le ventre.  :lol: :lol:

mouais comme les minos....... arghhhhhhh mais je suis un mino
c'est pas suffisant; faut me freiner plus  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 décembre 2007, 21H 55mn 09s

Entre les mecanos et carossier pas pressé c'est pas gagné :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 décembre 2007, 22H 23mn 45s

Citation de: ClarK le 07 décembre  2007, 21H 43mn 51s

Citation de: chris888 le 07 décembre  2007, 21H 41mn 47s

C'est vrai, ça. Y'en a qui ont les yeux plus grands que le ventre.  :lol: :lol:

mouais comme les minos....... arghhhhhhh mais je suis un mino
c'est pas suffisant; faut me freiner plus  :ranting:

c'est simple ... quand tu vas devoir ouvrir ton moteur tous les 800 bornes avec tes soupapes de camion, l'usure de la segmentation, et je ne parle pas des coussinets de bielles en liège, je serais toi, je garderais des sous de coté à ta place ...  :cry:

j'ai bon ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2007, 08H 13mn 40s

mmmmmmmmmm, tu viens peut etre de toucher un point sensible, la nuit m'a déjà porté conseil :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 décembre 2007, 09H 06mn 54s

Le grand Lao Tseu a dit: "mieux vaut une SP qui marche du feu de Dieu que deux qui passent leur temps chez le mécano"  :lol: :lol:

C'était un grand ducatiste le Lao  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 décembre 2007, 09H 34mn 47s

 :lol: :lol: :lol:

Je ne sais pas s'il y a un DS au Tibet ... y a peut être moyen de moyenner ...  :P

au fait, si tout ce passe comme prévu, livraison aujourd'hui des 2 bras de fourche pour mon joujou ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2007, 13H 17mn 22s

ha, et bien ton week end va être bien remplit :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 décembre 2007, 14H 21mn 37s

Citation de: Ghost le 07 décembre  2007, 21H 55mn 09s

Entre les mecanos et carossier pas pressé c'est pas gagné :wink:

LAISSE mon carrossier tranquille toi!!!  :ranting: Va pas me l'enerver, sinon vais l'avoir l'été prochain!  :D

Bon... en fait t'as raison, c'est pas gagné!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 décembre 2007, 16H 14mn 18s

ben moi pour ma MHR c mon mecano pour le moment!!! :ranting: :ranting: 6 mois pour mes roues!!! :ranting: mais la ca avance...je crois qu il les a regardees!!! :lol: :lol: et dire qu au printemps ca va etre au tour de mon peintre!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2007, 17H 56mn 38s

je vois que nous avons à peu près tous le même probleme quand on est pas mécano.... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 décembre 2007, 18H 15mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 08 décembre  2007, 14H 21mn 37s

Citation de: Ghost le 07 décembre  2007, 21H 55mn 09s

Entre les mecanos et carossier pas pressé c'est pas gagné :wink:

LAISSE mon carrossier tranquille toi!!!  :ranting: Va pas me l'enerver, sinon vais l'avoir l'été prochain!  :D

Bon... en fait t'as raison, c'est pas gagné!  :lol:

Je pense que pour l'enerver il doit falloir se lever tot le matin et se coucher tard le soir.
Il doit etre sous anti-dépresseur  :D
Ta pas essayé de le secouer un petit peut.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 décembre 2007, 20H 07mn 07s

ça ne veut rien dire, les gars.  :D :D

Je suis bien mécano, cela ne m'a pas empêché de prendre tout mon temps pour le faire.  8) 8)

C'est vrai que quand c'est "home made", ça passe beaucoup mieux.  :cheers: le seul problème reste les différents outils spéciaux qu'il faut soit se fabriquer, soit acheter.   :cry: :cry: Pour ma part, je les ai fait moi-même, ce qui a encore plus consédérablement augmenter le temps de fabrication.  :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2007, 21H 06mn 53s

c'est vrai qu'il y a quelques outils specifique que si tu n'as pas et bien tu n'avances pas...
ceci dit je trouve que tu t'es tres bien debrouillé :cheers: dans mon cas, je n'ai que de faibles compétences en la matiere, surtout en mécanique pure, alors j'ai préferé prendre quelqu'un d'experience et professionnel.
Lorsque je me rends chez mon mécano, je vois bien comment cela se passe, toutes les 5 minutes il est dérangé.... un coup le tel un coup quelqu'un qui débarque en panne.... alors comme il m'expliquait il ne peut se pencher sur des travaux specifiques qu'à tête reposée et c'est pour ça que ça prends du temps et comme je veux que ça soit parfait, je patiente :cry: :cry: et je sais que le résultat sera bon, il ne s'agit pas d'une simple révision.
bref, la folie SP5 s'evade peu à peu, la prochaine (inch'allah) sera dans la lignée des 916

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 décembre 2007, 21H 15mn 48s

p..tain y a vraiment des fous!!! :ranting: faire ca sur moto de garcon coiffeur!!!  :lol: :lol:

                                 (http://img219.imageshack.us/img219/2310/0000616gic6.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=0000616gic6.jpg)

je verrai trop une 888 comme ca!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 décembre 2007, 21H 41mn 24s

Citation de: glassmann888 le 08 décembre  2007, 21H 15mn 48s

p..tain y a vraiment des fous!!! :ranting: faire ca sur moto de garcon coiffeur!!!  :lol: :lol:

                                 (http://img219.imageshack.us/img219/2310/0000616gic6.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=0000616gic6.jpg)

je verrai trop une 888 comme ca!!! :P

Tu deconne j'espére... 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 décembre 2007, 21H 56mn 56s

pas dit!!! une 888 full carbon!!! cadre et tout!!! celle la c 155 kg...150 cv avec un cadre en core plus rigide!!! alors comme la 888 est carenee...bon quand meme un probleme de cout!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2007, 22H 17mn 56s

je crois qu'il déconne pas   :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 décembre 2007, 22H 52mn 00s

et toi clark??? un cadre carbon...ca te tenterai pas???  :P :P
 :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 décembre 2007, 18H 41mn 16s

oui, ben voyons, manquerait plus que ça, en faisant ça je la recupere dans 20 ans ma meule

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 décembre 2007, 19H 54mn 34s

Boh... on s'y fait trés bien au tuituit virtuel hein!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 décembre 2007, 20H 31mn 36s

il l avaient aussi fait sur la base d une 996...mais au prix du carbone ca fait quand meme pas mal de 888SP!!! :D sur que les notres sont pas virtuelles et apparement elles nous procurent beaucoup de plaisir!!! :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 décembre 2007, 21H 44mn 45s

Franchement je trouve ca moche, et je prefere largement mon
cadre tubulaire.
les gouts et les couleurs.............

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 décembre 2007, 21H 53mn 40s

Citation de: Ghost le 09 décembre  2007, 21H 44mn 45s

Franchement je trouve ca moche, et je prefere largement mon
cadre tubulaire.
les gouts et les couleurs.............

 :lol: :lol: :lol:

                        (http://img69.imageshack.us/img69/1574/airtankframeside500rq0.th.jpg) (http://img69.imageshack.us/my.php?image=airtankframeside500rq0.jpg)

autant pour moi... :D :D :D imaginez.... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 décembre 2007, 22H 08mn 22s

le cadre et cette moto sont dans le dernier desmo magasine :cheers: y'en a pour une petite fortune

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 décembre 2007, 22H 17mn 52s

vivi...et puis la!!! :wink:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Alex-Ortner-Ducati-1036CS-Carbon-Framed-Superbike_W0QQitemZ260155590524QQcmdZViewItem?hash=item260155590524

 :lol: :lol:

moi elle me choque pas...autant si ce n est plus belle!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 décembre 2007, 22H 22mn 57s

Si on revenait à nos moutons ...  :P

quelqu'un a t'il commandé un kit de durites aviation, et si où, quel prix ?

j'ai trouvé ça : http://www.motodiscount.fr/product_info.php?groupe2_id=190&products_id=4333 (http://www.motodiscount.fr/product_info.php?groupe2_id=190&products_id=4333)

il me faut surtout un truc sérieux, avec la protection caoutchouc bien sur ... ;)

@Darkmonster, tu as monté un MC de 999, il me semble, non ? tu as acheté quoi comme durites ? tu as du beaucoup adapter ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 décembre 2007, 00H 09mn 15s

Salut les gars!!
Voici les news de ce WE: j'ai pas beaucoup dormi, et suis plutot resté enfermé dans le garage..... Car j'ai recupéré le moteur!!!
(http://img253.imageshack.us/img253/5115/dscf1265pa8.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=dscf1265pa8.jpg)

Bon, il est tard, je peux pas m'eterniser là de suite, mais voila où j'en suis!!
(http://img253.imageshack.us/img253/7026/dscf1282iy8.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=dscf1282iy8.jpg)

Autre vue que j'aime bcp!!
(http://img249.imageshack.us/img249/1431/dscf1295he7.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=dscf1295he7.jpg)

Et là:
(http://img253.imageshack.us/img253/1731/dscf1289hj4.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=dscf1289hj4.jpg)

Et enfin là!
(http://img253.imageshack.us/img253/8346/dscf1287kg3.th.jpg) (http://img253.imageshack.us/my.php?image=dscf1287kg3.jpg)

'Tain, je sens qu'elle va tourner pour Noël!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 décembre 2007, 00H 46mn 20s

Comme je l'ai dit je n'ai rien adapté, juste mis mes durites à l'envers (a cause de l'inclinaison  des raccorts).
Ce sont déjà des aviations que j'ai.
Il y a des kit a 55€ sur ebay:
http://cgi.ebay.fr/Goodridge-Braided-Hoses-Kit-Ducati-851-888-Strada-SP_W0QQitemZ160144585579QQihZ006QQcategoryZ9946QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 décembre 2007, 07H 09mn 49s

Pour l'instant, je n'ai pas touché le 888. comme vous avez du le voir, il y a un peu de vent en ce moment chez moi.

Si j'étais sorti, j'aurai été le premier tuit tuitiste volant  :lol: :lol:

Par contre je vois que chez vous, ça avance à grand pas.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 décembre 2007, 09H 02mn 50s

@Chris :  :lol: :lol: :lol:

à une époque, quand je passais mon temps à me rouler par terre, je m'étais auto baptisé "Flying Ducat" ... :D

Flying Chris888 ... ça pète non ?  :lol:

@Darkmonster : merci, je vais regarder ça ... faut que je décide si je garde le MC d'origine ou pas ....

@RegDeg :

Alors là, chapeau !! je suis sincèrement super méga content pour toi !! tu as sacrément bien avancé ... :)

et elle va être magnifique ta SP4 ... comme c'est beau le cadre blanc, les belles jantes noire, la fourche or ... les pièces alu ... magnifique !! :thumbsup:

es tu toujours intéressé pour les cotes des fixations des échappements ? je ne vais pas tarder à démonter les échappements, pour faire traiter les pattes supérieures (celles en triangle) qui sont brutes, toutes vilaines ...

d'ailleurs, vous feriez quoi comme traitement dessus ? je ne veux pas les polir, juste leur donner un aspect fini, lisse ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 décembre 2007, 09H 39mn 00s

Punaise si je la repeind je crois que je craquerai pour le cadre blanc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 décembre 2007, 10H 55mn 08s

ouaip, vraiment belle, je suis en retard moi  :cry: :cry:

pour les durites il a cette adresse qui est bonne:

http://www.exactfrance.com/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 décembre 2007, 11H 28mn 54s

Merci clark, il est top ce site !!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 décembre 2007, 14H 02mn 41s

Citation de: glassmann888 le 08 décembre  2007, 21H 56mn 56s

pas dit!!! une 888 full carbon!!! cadre et tout!!! celle la c 155 kg...150 cv avec un cadre en core plus rigide!!! alors comme la 888 est carenee...bon quand meme un probleme de cout!!! :D :D

Bé achètes un 926 Corsa : c'est 147 kg et 143 bourrins, il me semble :P

nan mais t'es pas bien un tuituit avec un cadre périmétrique en carbone, et pis quoi encore... tu veux pas lui graffer trois cylindres à la verticale et virer celui à l'horizontale tant que tu y es :ranting: :ranting: :ranting:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 décembre 2007, 14H 04mn 10s

Celui de Franck Carbone qui courrait en protwin était loin d'être dégueulasse ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 décembre 2007, 19H 08mn 55s

Citation de: cataclop888 le 10 décembre  2007, 09H 02mn 50s

es tu toujours intéressé pour les cotes des fixations des échappements ? je ne vais pas tarder à démonter les échappements, pour faire traiter les pattes supérieures (celles en triangle) qui sont brutes, toutes vilaines ...

d'ailleurs, vous feriez quoi comme traitement dessus ? je ne veux pas les polir, juste leur donner un aspect fini, lisse ...

Merci les gars, merci FlyingDucat!

Oui, je suis toujours interressé par les cotes, meme si je pense remonter les sorties carbone avec le collecteur racing... J'aurai bien voulu mettre les sorties d'origine, mais le collecteur "R" est assymétrique et les sorties sont alors décalées en arriere avec ces sorties. Pas glop.

Les sorties carbone elles, vont nickels puisque le tube est home made, donc plus long pour l'une des 2... . Et puis, mettre le collecteur d'origine, ayant ça a coté...(http://img159.imageshack.us/img159/607/dscf1279yd9.th.jpg) (http://img159.imageshack.us/my.php?image=dscf1279yd9.jpg)
bof de bof...

Pour tes pattes, moi, je les brosserai avec une brosse métallique, ou avec du tampon jex tout neuf et du WD40: l'aspect est tres technique ainsi! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 décembre 2007, 19H 21mn 00s

Citation de: cataclop888 le 10 décembre  2007, 14H 04mn 10s

Celui de Franck Carbone qui courrait en protwin était loin d'être dégueulasse ...  :P

ben oui!!! pas se pretendre puriste...et tout transformer  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 décembre 2007, 19H 42mn 45s

@RegDeg :

ce collecteur est une oeuvre d'art !!!  8O :P

si j'en avais un, c'est sur que ça serait celui là que je monterai ... 8)

donc, si je résume, tu n'es pas à la minute pour les cotes des fixations ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 décembre 2007, 19H 53mn 56s

Tout à fait, pas du tout à la minute: D'ici à la fin de l'hiver suffira!

Et pour la finition de tes pattes, t'y as reflechi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 décembre 2007, 19H 55mn 45s

pas plus que ma question ci-dessus ...  :lol:

ta technique, il faut "poncer" au tampon gex, mettre du wd40, reponcer, wd40, etc  ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 décembre 2007, 20H 19mn 28s

Tu imbibes le tampon jex de WD40 et tu ponces, tjrs dans le meme sens, comme si tu carressais ta piece: ainsi tes rayures iriseront toutes dans le meme sens.
Le WD40 permet de ne pas "bourrer" et protege au fond des rayures.

Si t'as pas de tampon, prends du papier de verre #600, ou meme avec une brosse en laiton (ce que j'ai fait pour le Té de fourche)
(http://img156.imageshack.us/img156/7127/dscf1216qr5.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=dscf1216qr5.jpg)
Ca donne le meme aspect que le bras oscillant.

Sinon, maintenant que j'y pense, il y a un autre aspect de surface sympa: poncage à l'eau cette fois ci, et au #1000 mini, en rond et sans trop appuyer: ca te fait un aspect "glacé", "blanchi", un peu comme les carters moteur des vieilles bécanes de course... et un peu comme les cales-pieds:
(http://img156.imageshack.us/img156/3149/dscf1275zr9.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=dscf1275zr9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 décembre 2007, 20H 28mn 02s

Excellent RegDeg :thumbsup:

pour avoir le rendu origine, c'est plutôt ce que tu as fais sur le T supérieur, non ?

d'ailleurs, chapeau !! c'est magnifique le résultat !!  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 décembre 2007, 20H 44mn 25s

Heureux que ça te plaise!!! :cheers:

Je ne sais pas ce qu'est le rendu d'origine sur le Té (le mien etait peint pas beau), mais le polir ne me plaisait pas (probleme des reflets du soleil dans la tronche en roulant) et le peindre en gris.. Bin j'ai pas réussi à ce que ça me plaise...

Donc brossage à la brosse laiton et vernis par dessus!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 10 décembre 2007, 20H 56mn 25s

Je ne dirais qu'un mot RegDeg:    MAGNIFIQUE
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 décembre 2007, 21H 34mn 02s

@Regdeg.

Félicitation pour ce superbe travail.   :P(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Grands_Smileys/3d-bravo.gif)

Y'a certaine piece qui iraient bien sur la mienne  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 décembre 2007, 21H 36mn 48s

Citation de: Ghost le 10 décembre  2007, 21H 34mn 02s

Y'a certaine piece qui iraient bien sur la mienne  :D

cylindre + culasse arrière, par exemple ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 décembre 2007, 21H 49mn 55s

Merki merki!! Attendez la suite......

Pour le moteur, j'ai une méga bonne niouze!
Maintenant que j'ai les pieces chez mes parents , elles sont à disposition pour les regarder.

En fait, les pistons cylindres sont des FBF (Fast By Ferracci), NEUFS: ils ont les 15 kms que je leur ai mis et chose tres tres etonnante, c'est que le jeu tant décrié est en fait normal: mon mécano m'avait indiqué qu'il y a vait de quoi passer un tournevis entre piston et cylindre (!!!) en fait, c'est sur le bord de la calotte, là où le piston chauffe et donc se dilate le plus. Donc c'est normal!!! Certes, c'est du piston de course, qui chauffe bcp bcp donc il y a un fort jeu à froid!!! cqfd!!

Coté jupe, c'est nickel, et le jeu à la coupe  des segments m'indiquent la meme chose: nickel top. Ce sont donc les pistons des cylindres.

Culasses: La prépa des conduits est superbe, du travail de pro, que ce soit  par la réalisation que par les outils nécessaires (et je m'y connais).

Les volumes de chambres sont strictement identiques : c'est du perfectionnement à ce niveau de résultat!!

Et puis..soupapes au sodium coté echappement, gros diametres des bestioles...

En fait, il s'avere que c'est l'architecture des motos officielles en course en Italie en endurance (Type moteur de qualif). Il semblerait d'ailleurs que ces moteurs "qualif" duraient plus longtemps que ceux de course qui eux, etaient trop tapés....

Les injecteurs sont inconnus au bataillon: les volumes ne sont meme pas exprimés puisque c'est de la piece "usine"!!!

Bon, maintenant, c'est du SP5 qui est monté, mais je crois que je vais garder ces pieces qqes années histoire de voir ce que j'en ferai quand la tuituit aura 20 ans et pourra rouler en AFAMAC.... Héhéhé....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 décembre 2007, 21H 56mn 36s

 :cheers: :cheers: :cheers:

et ben tu vois, RegDeg, enfin, tout s'arrange ... !!!  8)

tu as du sacré matos maintenant ... aussi bien sur, que à coté de la moto !!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 10 décembre 2007, 21H 59mn 24s

Très très content pour toi RedDeg !
Une SP4 Racinge  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 décembre 2007, 22H 09mn 12s

Citation de: cataclop888 le 10 décembre  2007, 21H 36mn 48s

Citation de: Ghost le 10 décembre  2007, 21H 34mn 02s

Y'a certaine piece qui iraient bien sur la mienne  :D

cylindre + culasse arrière, par exemple ?  :D

Tu me cherche  :ranting:   :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 décembre 2007, 22H 15mn 36s

oh, tu sais, moi, je prendrais bien le moteur ... complet ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 décembre 2007, 22H 52mn 06s

Tu es sûr de prendre le moteur???
J'en ai eu pour 2800 euros avec le haut moteur à 5000 kms mais segments neufs.....
Moi, meme s'il est à roder, j'ai encore du mal.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 décembre 2007, 23H 01mn 12s

euh ... lapin .. rien compris ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 décembre 2007, 12H 02mn 37s

Oulaaah ..; L'heure tardive a fait des siennes! :cheers:
Je voulais dire que la revision du moteur avait couté 2800 euros avec l'achat des culasses, pistons et cylindres  (de SP5 mais d'occasion car ayant 5000 kms) et de segments neufs et que, meme si je repartais avec un moteur à roder, ca me faisait bien mal.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2007, 12H 17mn 18s

arrrrrrh ... ze gombrend mieux ... :D

c'est sur que ça fait mal, mais au moins tu sais ce que tu as ... c'était ce que je m'étais dit à l'époque où j'étais passé par là ... faut bien se rassurer comme on peut ... ;)

donc, finir le remontage, et rodage, rodage ... 8)

tu as posé la question à ton mécano de l'adéquation entre ton eprom, les injecteurs, la baa, et le "nouveau" moteur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 décembre 2007, 12H 41mn 58s

Oui, et pour l'instant, ca ne va pas: donc changement d'eeprom, d'injecteurs (montage des "SP5"), je garde la bàa et apres un bon réglage, ca devrait rouler!! :wink:

C'est d'ailleurs pour ça que je n'ai pas mon boitier papillon: il l'a gardé pour monter les injecteurs dessus et surtout pour remplacer les papillons (ou remplacer tout le boitier.... :cry:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 décembre 2007, 13H 12mn 56s

En voilà un qui va tourner au Printemps... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2007, 13H 14mn 53s

RegDeg, tu as une sacrée bonne adresse comme mécano ....  en tout cas au moins pour les pièces ... 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 décembre 2007, 17H 13mn 15s

A ce propos: je dois faire une liste à mon mécano de ce qui me manque, de ce dont j'ai besoin, sachant qu'il a un pote en Allemagne qui a beaucoup de pieces de 888 dont il voudrait se "débarrasser"...

Donc, si vous chercher qqe chose en particulier dites le moi et j'en parlerai a qui de droit!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 décembre 2007, 18H 28mn 10s

Ben s'il a un SP complet, pour le débarasser je peux faire un effort  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 décembre 2007, 18H 37mn 05s

Citation de: RegDeg le 11 décembre  2007, 17H 13mn 15s

A ce propos: je dois faire une liste à mon mécano de ce qui me manque, de ce dont j'ai besoin, sachant qu'il a un pote en Allemagne qui a beaucoup de pieces de 888 dont il voudrait se "débarrasser"...

Donc, si vous chercher qqe chose en particulier dites le moi et j'en parlerai a qui de droit!! :cheers:

demande à ton pote si il n'a pas une bavette passage de roue arriere.
Si possible non coupé: :)
(http://images3.hiboox.com/vignettes/5007/exk8n23x.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=exk8n23x.jpg)
Merci.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 11 décembre 2007, 18H 45mn 02s

Citation de: La courbe le 11 décembre  2007, 18H 28mn 10s

Ben s'il a un SP complet, pour le débarasser je peux faire un effort  :D

Ouais par exemple  :D

Peut-être le plus simple est qu'il nous fasse une liste  :wink:
L'occasion faisant le larron  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 décembre 2007, 18H 50mn 53s

Cet aprèm j'ai eu du temps de libre et j'en ai profité pour démonter
mes échappements carbones pour les revernir. :)

Une fois les échappements finis je me suis attaqué à la coque et la c'est
pas gagné. :(

En fait j'ai le passage de roue qui me gêne énormément et impossible de l'enlever vu que c'est lui qui me tient tout les accessoires que l'on retrouve
entre le bâti.

J’ai été obligé de couper l'arrière de la coque au niveau du feu pour pouvoir l'emboîté mais le passage de roue me fais chi..

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5007/0e6oy74q.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=0e6oy74q.jpg)

Je crois que je vais être obligé d’attendre de trouver un passage de roue d’origine comme la photo posté dans mon précèdent message ou alors trouvé un bâti de SP.

Si vous avez des idées je suis preneur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 décembre 2007, 19H 38mn 06s

Je vais voir pour cette bavette, mais mon mécano m'avait bien spécifié qu'il n'avait que de la piece moteur (il avait l'equivalent de trois 888 SP demontées pour leur moteur pour faire du Dragster en Allemagne... Il lui reste qqes pieces de cette épopée, qui trainent maintenant dans sa cave 8O...)

Mais bon, je vais lui proposer de faire une liste: c'est vrai, c'est plus simple!!

@Ghost: Avec quoi as tu revernis tes silencieux???

As tu d'autres photos pour mieux comprendre ton soucis de coque AR? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 11 décembre 2007, 19H 44mn 54s

Citation de: RegDeg le 11 décembre  2007, 19H 38mn 06s

@Ghost: Avec quoi as tu revernis tes silencieux???

hummm, je dirais avec du vernis ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 décembre 2007, 20H 01mn 59s

Ouais ok ok..... Super.... :wink:

Je précise donc: avec du  vernis "haute température" ou polyuréthane (donc de type automobile)? Ou alors du gel coat transparent (puisqu'à l'origine, c'est ça qui fait la brillance des "cartouches" en carbone)? Ou peut-etre un produit spécifique glané sur le net ou d'après la recommandation d'un expert, d'une marque de pot?

C'est mieux comme ça? :cheers:

'Tin, si j'ai pas The réponse avec ça...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 décembre 2007, 20H 12mn 09s

Citation de: RegDeg le 11 décembre  2007, 19H 38mn 06s

Je vais voir pour cette bavette, mais mon mécano m'avait bien spécifié qu'il n'avait que de la piece moteur (il avait l'equivalent de trois 888 SP demontées pour leur moteur pour faire du Dragster en Allemagne... Il lui reste qqes pieces de cette épopée, qui trainent maintenant dans sa cave 8O...)

Ah tu vois j'étais pas loin !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 décembre 2007, 20H 34mn 52s

J'ai pris un vernis haute température acheté dans un magasin automobile
j'ai utilisé une bombe pour les deux silencieux.
Je trouve le resultat tres bien et je languis demain pour les voir au soleil.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 décembre 2007, 22H 48mn 51s

Et tu nous feras des photos au soleil alors? :cheers:

De meme, j'insiste mais des photos de ton pb de coque seraient bien , histoire d'y plancher ensemble  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 décembre 2007, 22H 50mn 54s

idem que RegDeg, fait péter les tofs de ton passage de roue, et de ta coque arrière ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 12 décembre 2007, 00H 16mn 15s

j'apporte ma contribution, désolé j'ai pas de 888 ou 851  :cry: mais j'ai des silencieux carbone  :D

je les ai revernis récememnt, j'ai utilisé une bombe de vernis classique et je l'ai presque vidée sur les 2 enveloppes.

AVANT
(http://lh4.google.com/amael.dh/Rer_kWNUuYI/AAAAAAAAAi4/V8qU6cOOELA/s288/DSC00511.JPG) (http://picasaweb.google.com/amael.dh/600Monster/photo#5038120133069158786)     


APRES
(http://lh6.google.com/amael.dh/R18YU1GzwLI/AAAAAAAACso/HF-D2Wwm6mI/s288/DSC02269.JPG) (http://picasaweb.google.com/amael.dh/600Monster/photo#5142856045612482738)     (http://lh4.google.com/amael.dh/R18YYVGzwMI/AAAAAAAACsw/2Z9ZUL3EWu4/s288/DSC02270.JPG) (http://picasaweb.google.com/amael.dh/600Monster/photo#5142856105742024898)

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 décembre 2007, 08H 56mn 56s

Ghost  elle vient d on ta coque mono?? et conbien ca vaut??
elles seront toute belle vos 888 au printemps!!!  :P :P tu as du faire beaucoup de modifs pour la monter??  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2007, 09H 12mn 03s

Je l'ai acheté sur Ebay. pour 70euros.

un gars en vend sur Ebay au alentour de 90 euros.

Pour l'instant je suis en train d'essayer de la monter.

J'ai quelques soucis par rapport au passage de roue et je suis pas sur
qu'elle soit fini pour le printemps.     :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 09H 15mn 34s

Ghost, attention, ta coque est prévue pour y mettre une selle de SP monoposto, ou alors, va falloir la découper pour passer la selle d'origine strada ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2007, 09H 27mn 30s

Je vais essayer de trouver une autre selle et l'adapter sur la coque.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 09H 40mn 39s

regarde comment c'est fait d'origine, la découpe doit être assez facile à faire pour mettre la selle strada ... seul truc à regarder, peut être renforcer certains endroits de la coque autours de la selle ... ;)

une selle monoposto c'est pas très facile à trouver, et c'est cher ... pour ce que c'est ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2007, 12H 37mn 02s

voila les photos des pots revernis:

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5007/3ongczba.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=3ongczba.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5007/kkn3dg43.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=kkn3dg43.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5007/ty4wanmw.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=ty4wanmw.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2007, 12H 50mn 40s

voila quelques photos de la coque.
les fleches represente l'inclinaison que je doit donner pour
ne pas avoir trop de vide entre le flanc et le reservoir.
les cercles represente les endroits ou le passage de roue touche la coque
et empeche celle ci de descendre.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5007/6538ue9k.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=6538ue9k.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5007/m0kvxq1p.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=m0kvxq1p.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5007/2dhnqo0k.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=2dhnqo0k.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5007/5x6rg8pt.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=5x6rg8pt.jpg)

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2007, 15H 57mn 21s

@glassman888

coque monoposto (http://cgi.ebay.fr/GFK-SITZ-RACING-851-888-DUCATI-HECK-HOCKER-Z067-NEU_W0QQitemZ120192242689QQihZ002QQcategoryZ49927QQcmdZViewItem)

@900ss: Desolé mais je n'arrive pas à faire plus court pour le lien. :(

EDIT Cataclop : j'ai modifié le lien pour qu'il soit plus court ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 décembre 2007, 17H 20mn 44s

Citation de: Ghost le 12 décembre  2007, 09H 27mn 30s

Je vais essayer de trouver une autre selle et l'adapter sur la coque.

C'est ce que j'ai fait!  :) J'ai pris une autre selle, dégraffé le contour, viré la partie plastique blanche (le support), coupé une planche aux dimensions de la selle, je me retrouve ainsi avec une selle d'origine mais parfaitement plane!

Pour la fixation: le carrossier doit la fixer à l'aide de 2 bandes de "scratch"!

Tu m'inquiète un poil Ghost... j'ai le même passage de roue et la même coque... ça va encore repousser l'échéance tout ça...  :cry:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 17H 27mn 40s

j'ai bien peur que cette coque soit faite pour un bati monoposto, qui est plus bas que le biposto, dans la partie qui est juste  derrière la selle ...

ce qui fait que la coque arrière ne descend pas assez ...  :?

j'avais fait une photo des 2 bâtis côte à côte pour montrer la différence de hauteur ... faudrait les retrouver, ça sera plus parlant ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 décembre 2007, 17H 31mn 39s

Je m'en souvient de cette photo, ça date  :D

Ils viennent d'où vos passage de roues les gars ?

Vous savez où je peux trouver un clapet pour mettre sur le trop plein de réservoir ?

merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 17H 36mn 05s

le clapet d'origine vaut plus de 60 euros, si tu en trouves un ...  :?

j'ai monté un Acerbis, qui m'a couté 7 euros je crois, qui remplit parfaitement son boulot, et qui est resté aussi neuf que quand je l'ai acheté ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2007, 20H 00mn 06s

@Cataclop:

Merci pour avoir raccourci le lien, il faudra m’expliquer.

Desmoflo

Tu aurais pas des photos de ton passage de roue et ta coque par hasard ?
As-tu était obligé de retailler ta coque et faire une pâte sur le bâti pour faire reposer ta coque ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 décembre 2007, 20H 45mn 13s

Effectivement, y'a un sacré taff d'ajustement pour adapter ta coque... :cry:

A priori, c'est surtout au niveau des pattes de fixation des pots que ca merdouille... Par contre, je ne vois pas comment ajuster autour du feu AR sans découper la piece qui fait passage de roue, donc, opération irréversible...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 20H 53mn 25s

plus je regarde, et plus je suis persuadé que tous ces problèmes d'ajustement ne proviennent que d'une seule chose : la traverse supérieure juste derrière la selle est trop haute ...

si elle était plus basse :

==> plus de problème pour descendre la partie arrière juste au dessus du feu
==> la partie avant va pivoter vers le haut et arriver juste sous le résé
==> la coque dans son ensemble descendra sous les tubes du bati

par contre, il y a une technique pour mettre la coque .... c'est normal que ça ne passe pas au niveau de la fixation des pattes d'échappement sur le bati, il faut "élargir" la coque pour passer cette partie, et ensuite, ça passe tout seul ...

Y a un truc à trouver, mais j'avoue que c'est quand même chiant, la peinture morfle .... et tes doigts aussi ...  :?

je le répète : cette coque est faite pour un bati monoposto ...  :wink:

ptain, faut que je retrouve cette photo pour vous montrer ...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2007, 20H 59mn 24s

Comme d'habitude, et vu mon emploi du temps en ce moment, je lis vos histoires par pages entières et je ne peux répondre qu'aux quelques dernières postées.  :D

Donc, voilà que je revois ce sujet sur les divers coques monoposto à adapter sur nos chères bisposto.

@Desmoflo: tu as l'air d'avoir une spéciale SP que tu veux mettre sur ton strada. Je sais que certains sont déjà passés par là, et ils avaient utilisé une adaptation.

Je les avais enregistré car je veux moi aussi faire cette modif. Je crois que cela vient de HV:
(http://img86.imageshack.us/img86/6647/imgp4453ud2qw9.th.jpg) (http://img86.imageshack.us/my.php?image=imgp4453ud2qw9.jpg)  (http://img86.imageshack.us/img86/4898/supportcoquearrirejl8wf8.th.jpg) (http://img86.imageshack.us/my.php?image=supportcoquearrirejl8wf8.jpg)

Si cela devient aussi compliquer, moi qui ai le temps, Je vais essayer de le faire à l'ancienne, c'est à dire avec scotch, platre, gel coat, etc....  :)
Au moins, tout devrait aller en place avec les attaches d'origine et le siège d'origine.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2007, 21H 28mn 20s

C’est clair qu’il me faudrait couper l’arrière du passage de roue pour pouvoir faire coulisser la coque.
Mais je ne veux pas y toucher car le passage s’adapte très bien avec les flancs d’origine.

Au niveaux des pattes d’échappement je n'ais aucun problème.

L’idéal serai de rabaisser les deux traverses supérieure mais ça aussi je ne veux pas y toucher.

La solution sera de trouver un bâti de strada pour le modifier ou un de SP et mettre la bavette arrière d’origine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 21H 28mn 53s

non, ce n'est pas moi qui avait fait ce schéma ... je ne me souviens plus qui ...  :cry:

voilà 2 photos pour expliquer :

(http://img136.imageshack.us/img136/2622/dsc00932bs2.th.jpg) (http://img136.imageshack.us/my.php?image=dsc00932bs2.jpg)

(http://img176.imageshack.us/img176/9548/dsc00872ck0.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=dsc00872ck0.jpg)

vous voyez la différence de hauteur du support qui est juste derrière la selle ?

je viens de me rendre compte que le support du feu arrière est différent sur le biposto, il y a une traverse supplémentaire ...

vous y en a comprendre mieux ? ;)

EDIT Cataclop : le monoposto est à gauche sur la première photo ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2007, 21H 44mn 18s

Je vois que tu as du super travail, Ghost. J'espère que tu pourras trouver ton bonheur. C'est vrai que soit tu te bricole un arrière de SP, soit tu bricoles la coque, soit tu tailles la bavette.  :cry: :cry:

De toute façon, il va falloir adapter tout ça. A mon avis, le plus simple serait de bricoler la coque. Comme cela, tu pourras passer de l'un à l'autre sans aucun problème. Maintenant, je ne peux pas te dire comment. C'est dommage, si on avait été plusieurs à faire la modif au même moment, on aurait pu se donner les idées.

Pour ma part, à voir les difficultés que vous avez tous à faire ce montage, ça me donne encore plus envie de m'y mettre. j'adore les challenges.  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2007, 21H 51mn 28s

Merci Cataclop pour les photos.
C'est clair qu'il y a une sacrée différence de hauteur entre les deux
bâti.

Merci Chriss pour tes encouragements et moi aussi j'aime les challenges
et je vais bien finir par trouver une solution.

Je me demande même si je ne vais pas essayer de fabriquer un bâti de SP
mais il me faudrai un schéma avec toute les côtes. ( allo Cataclop tu est là  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 21H 57mn 18s

ce que je ferai plutôt, c'est vendre cette coque, et en trouver une qui est vraiment prévue pour un bati biposto ...
ça doit se trouver, j'en avais une sur mon premier 888, bati biposto, certifié ... bon, c'était il y a 12 ans maintenant, mais ça doit se trouver encore ... ;)

parce que sinon, tu te lances dans un truc .... incertain ...  :wink:

c'est pas zederix qui avait fait ce schéma et qui avait une coque pour le bâti biposto ?

d'ailleurs, il est passé où ce zigoto, on ne l'entends plus ....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2007, 22H 01mn 04s

Si si c'etait bien zederix.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 22H 05mn 46s

bon ... si je peux vous aider, je le ferai volontiers, ce n'est pas le problème, au contraire .... ;)

mais prendre des cotes sur des trucs biscornus comme le bâti arrière, pas facile, surtout pour obtenir le truc qui s'ajuste parfaitement ....  :cry:

mais, encore une fois, si je peux aider ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2007, 22H 08mn 03s

Merci pour ta contribution  :wink:
Je vais quand même essayer autrement avant de fabriquer un bâti  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 22H 15mn 19s

de rien !! :)

le problème, c'est que je ne vois pas comment abaisser la coque arrière avec le bâti biposto ... le contraire, avec des cales, oui, mais ...  :?

aller, les vrais mécanos ... faut aider Ghost ... ;)

Pour vérifier ce que je dis, Ghost ... pourrais tu mesurer la hauteur maximale de ta coque mono ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2007, 22H 19mn 03s

Je te mesure ca demain dans la journée.
Au moins je serai si j'ai une coque pour strada ou SP
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 22H 20mn 16s

ça marche ... :)

t'en fait pas on va te trouver une solution .... et ça intéresse du monde ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 22H 21mn 23s

Citation de: chris888 le 12 décembre  2007, 21H 44mn 18s

Pour ma part, à voir les difficultés que vous avez tous à faire ce montage, ça me donne encore plus envie de m'y mettre. j'adore les challenges.  :D :D

c'est bon .. il est bien là, notre Chris !! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 décembre 2007, 22H 32mn 42s

Evidemment que je suis là. Je suis en vacances à partir de lundi. Je vais surement sortir la 888 et rouler un peu.

J'ai toujours envie de me refaire mon tableau de bord en fibre (carbone si possible) en y intégrant tout ce qu'il faut, et donc si ça fonctionne, pourquoi ne pas me faire la coque qui va avec.

je suis toujours partant pour connaitre encore un peu plus la 888, même si après ce que je lui ai fait, j'ai pas mal d'expérience maintenant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 décembre 2007, 22H 37mn 53s

Citation de: Ghost le 12 décembre  2007, 12H 50mn 40s

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5007/5x6rg8pt.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=5x6rg8pt.jpg)

c quoi la piece qui est en dessous de ta coque?? 8)
tu penses quoi au niveau de la qualite de cette coque!! j ai 2 flanc de carenages qui viennent de chez eux...euh un petit peu leger quand meme!!! :cry: quel job je vous jure!!! moi ma mhr...elle avance plus trop!!! a croire qu en suisse y a une grave des garagistes!!! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 décembre 2007, 22H 42mn 53s

Si vous avez besoin des cotes d'un bati monoposto, j'en suis moi aussi!! Je pourrai par ex vous faire une photo de profil, une de dessus, et une de face ce we avec un double-décimetre à coté et zou, z'aurez toutes vos dimensions!! :cheers:

Je ne peux (veux) plus la demonter car je serai ric et rac ce WE pour bricoler, mais prendre 2-3 tofs si ca peut vous aider, pas de probleme!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 22H 43mn 58s

Citation de: glassmann888 le 12 décembre  2007, 22H 37mn 53s

c quoi la piece qui est en dessous de ta coque?? 8)
tu penses quoi au niveau de la qualite de cette coque!! j ai 2 flanc de carenages qui viennent de chez eux...euh un petit peu leger quand meme!!! :cry: quel job je vous jure!!! moi ma mhr...elle avance plus trop!!! a croire qu en suisse y a une grave des garagistes!!! :ranting:

c'est le passage de roue ... ;)

question qualité faut pas rêver, c'est du poly pour la piste ... même si c'est un peu épais ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 22H 45mn 40s

Citation de: RegDeg le 12 décembre  2007, 22H 42mn 53s

Si vous avez besoin des cotes d'un bati monoposto, j'en suis moi aussi!! Je pourrai par ex vous faire une photo de profil, une de dessus, et une de face ce we avec un double-décimetre à coté et zou, z'aurez toutes vos dimensions!! :cheers:

Je ne peux (veux) plus la demonter car je serai ric et rac ce WE pour bricoler, mais prendre 2-3 tofs si ca peut vous aider, pas de probleme!!

+1

alors, elle tourne bientôt, ta fusée SP45 ? ;)

après le SP95, le SP98, le SP45 ... la nouvelle révolution performance ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 décembre 2007, 22H 46mn 01s

et ca se fabrique ou ce passage de roue??? :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 décembre 2007, 22H 47mn 08s

Citation de: glassmann888 le 12 décembre  2007, 22H 46mn 01s

et ca se fabrique ou ce passage de roue??? :lol: :lol:

trop facile .... DTC !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 décembre 2007, 23H 00mn 00s

Si je peux aider à mon tour.... :cheers:

Elle va tourner pour Noel, enfin j'espere....  Je devrai recuperer les pieces manquantes le WE de Noel.... :P
 Je mettrai donc un beau ruban dessus au lieu de tenter de la mettre dans mon chausson sous le sapin :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 13 décembre 2007, 07H 33mn 01s

Citation de: Ghost le 12 décembre  2007, 22H 08mn 03s

Merci pour ta contribution  :wink:
Je vais quand même essayer autrement avant de fabriquer un bâti  :wink:

Salut à toi GHOST, Je pense que l'on a eu le même fournisseur de selle mono et j'ai du couper les deux cônes qui normalement supportent le selle et elle tient très bien sans ça! :D
Mais ensuite il a fallu rajouter de la fibre pour que sa épouse bien la forme du passage de roue (SIMPSON) :cry: Et là c'est une autres paire de manche!!!
Mais tout en gardant le coussin d'origine.
Voilà quelques photos si ça passe......
(http://img254.imageshack.us/img254/3238/dscn5045qn1.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=dscn5045qn1.jpg)
(http://img264.imageshack.us/img264/3448/dscn5058ec3.th.jpg) (http://img264.imageshack.us/my.php?image=dscn5058ec3.jpg)

Message édité par 900ss : j'ai arrangé le lien de la photo :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 décembre 2007, 07H 55mn 33s

Vous avez qu'à mettre des batis de 851, ça passe nickel  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 décembre 2007, 08H 22mn 54s

Citation de: RegDeg le 12 décembre  2007, 23H 00mn 00s

Elle va tourner pour Noel, enfin j'espere.... 

Ouais moi aussi... le noël 2008!!!  :D

Si je la revend un jour, vont jamais croire qu'elle à ce kilomètrage d'origine!!!  :)
 
Pour ce qui est de l'adaptation du passage sur la coque, non, je ne peux pas encore te dire ce qu'il en est pour le moment Anthony... je ne vais plus chez le carrossier; ça m'à saoulé et ça n'avance pas plus vite quand j'y vais, donc... pour le moment, je m'occupe de mon déménagement prévu à partir de samedi  :x ... Mais si je la récupère un jour avant que vous ne parliez tous de vos 1098 dans la section "Les anciennes", promis je te fais des photos!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 décembre 2007, 08H 39mn 27s

@Desmoflo :

tu as toujours le moral, c'est déjà ça ... tu sais, parfois, les choses trainent, puis se débloquent d'un coup ... faut y croire ... ;)

@Eldiablo : sympa le rendu avec le passage de roue ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 décembre 2007, 10H 28mn 25s

Citation de: DarkMonster le 13 décembre  2007, 07H 55mn 33s

Vous avez qu'à mettre des batis de 851, ça passe nickel  :D

Je voulais dire des monoposto 851 sur des batis biposto of course  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 décembre 2007, 11H 31mn 02s

Citation de: DarkMonster le 13 décembre  2007, 10H 28mn 25s

Citation de: DarkMonster le 13 décembre  2007, 07H 55mn 33s

Vous avez qu'à mettre des batis de 851, ça passe nickel  :D

Je voulais dire des monoposto 851 sur des batis biposto of course  :D

tu veux empiler les bâtis ?  8O ... pas claire ton affaire ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 décembre 2007, 11H 53mn 54s

D'ailleurs, en parlant monoposto: est ce que quelqu'un pourrait faire une photo du dos du coussin vertical qu'il y a sur la partie verticale, derriere la selle sur une coque mono?
Le mien a été bidouillé et j'ai failli le perdre en roulant. J'ai besoin de savoir comment sont les pattes de fixation d'origine. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 décembre 2007, 13H 34mn 09s

voilà, j'espère que c'est ce qu'il te fallait ...

(http://img57.imageshack.us/img57/2682/dsc0094pf0.th.jpg) (http://img57.imageshack.us/my.php?image=dsc0094pf0.jpg)

avec la fameuse vis pas facile à trouver ... ;)

la partie femelle dzeus est fixée sur la coque ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 décembre 2007, 17H 10mn 23s

C'est exactement ça merci!! :cheers:
Pourrais-tu faire une photo de profil et une de 3/4 arriere, histoire de visualiser les languettes de part et d'autre de la vis dzeus et donc savoir leur forme, taille (car sur mon coussin ces languettes sont remplacées par des équerres de clinquant tout fin qui se tordent.. :cry:)

Merki! :cheers:

Ah oui, un aut'truc: Est ce qu'une fois le coussin monté installé, la languette de ta vis dzeus est comme pour moi sur le coté?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 décembre 2007, 18H 36mn 15s

Tiens, c'est marrant, moi aussi ma vis dzus est sur le coté le matin...  :D

Désolé...  :cry:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 13 décembre 2007, 18H 38mn 57s

Ah elles sont pas si vieilles que çà vos montures alors?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 13 décembre 2007, 19H 13mn 22s

Ne pas confondre vieille moto et ancienne moto ! :nonono:

Quand un gosse montrais du doigt ma mustang en disant "regarde la veille voiture" :ranting:  je luis disais "non, elle est ancienne 8)  La 205 toute rouillée là-bas, ça c'est une vielle voiture"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 décembre 2007, 20H 05mn 52s

voilà, RegDeg :

(http://img171.imageshack.us/img171/2440/dsc0095ms1.th.jpg) (http://img171.imageshack.us/my.php?image=dsc0095ms1.jpg)

(http://img142.imageshack.us/img142/4731/dsc0096fq3.th.jpg) (http://img142.imageshack.us/my.php?image=dsc0096fq3.jpg)

(http://img525.imageshack.us/img525/7373/dsc0097kp3.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc0097kp3.jpg)

vu du dessus :

(http://img167.imageshack.us/img167/1860/dsc0098dc7.th.jpg) (http://img167.imageshack.us/my.php?image=dsc0098dc7.jpg)

en espérant que ça t'aide ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 13 décembre 2007, 20H 20mn 37s

Citation de: cataclop888 le 13 décembre  2007, 08H 39mn 27s

@Desmoflo :

tu as toujours le moral, c'est déjà ça ... tu sais, parfois, les choses trainent, puis se débloquent d'un coup ... faut y croire ... ;)

@Eldiablo : sympa le rendu avec le passage de roue ...  8)

Merci à toi ,mais j'ai un peu galeré pour en arriver là!! :)
Je l'ais renforcé à divers endroits en y rajoutant un peu de fibre...
Maintenant le plus dure c'est de l'enlever car c'est tellement juste qu'il faut prendre le coup de main pour ne pas abimer la peinture.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 13 décembre 2007, 20H 49mn 14s

 8O T'es abonné à canal sat !!! cataclop :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 décembre 2007, 21H 26mn 19s

Citation de: 900ss le 13 décembre  2007, 20H 49mn 14s

8O T'es abonné à canal sat !!! cataclop :D

Merde ... j'espérais que "K-Gi-Bi Gérald" ne passerait pas par là ... raté ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 décembre 2007, 21H 36mn 50s

@ELDIABLO

Sympa le boulot que tu à fait sur ta coque. :)

Si j’ai bien compris tu as couper les deux pointes du bâti qui servent à tenir la selle passager.

Je pense que moi aussi c’est ce qui me gêne pour pouvoir descendre la coque et la faire jointer avec le passage de roue.


@Desmoflo

Pense que bientôt tu roulera sur ta belle huit huit. Courage :wink:

Dommage que je sois loin de toi car sinon je serai venu te filer un coup de main pour ton déménagement.


Cataclop pour les mesures je n’ai pas eu le temps de les prendre aujourd’hui.
J’ai eu des problèmes avec mon compresseur d’air.

Démontage du piston cylindre qui sont  en fin de vie, moteur électrique pas mieux que le cylindre etc.… :(
Donc demain je vais tournée dans les magasin de bricolage pour me trouver un compresseur. (J’ai gagné ma journée moi)

Ca va faire une journée de moins pour bricoler sur ma coque.

Je vais en profiter pour aller au DS voir si mes cables sont arrivés car
depuis 5 semaines que j'attend, ca commence à me gonfler  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 décembre 2007, 23H 55mn 11s

pétard ça fuse ici... :cheers: et les gars si vous avez besoin de photos utiles n'hesitez pas à demander !!
Tiens d'ailleurs aujourd'hui je me suis sortis les doigts du c......... à part le moteur que l'on m'a prêter quels sont les petits détails qui différent  :P ?
 
(http://img111.imageshack.us/img111/3355/dsc02390vi9.th.jpg) (http://img111.imageshack.us/my.php?image=dsc02390vi9.jpg)

(http://img156.imageshack.us/img156/9283/dsc02391pw1.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=dsc02391pw1.jpg)
bon week end, pourrais pas me connecter...........snif

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 14 décembre 2007, 01H 17mn 10s

Citation de: ClarK le 13 décembre  2007, 23H 55mn 11s

........
à part le moteur que l'on m'a prêter quels sont les petits détails qui différent  :P ?
..

Heum ! :roll: Le calendrier ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 décembre 2007, 06H 40mn 54s

ha non, ça c'est vraiment trop facile  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 décembre 2007, 08H 33mn 15s

les pièces de réglage du positionnement de l'axe de roue arrière en noir ...

l'arche de suspension arrière en blanc ...

autres ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 décembre 2007, 13H 29mn 15s

 8O ... Kevin_hc ... comment as tu eu cette photo de ma cour ??  8O

et merde ... je suis découvert ...  :cry:





rhaaaaa ....... lovely ....  :sm3: :sm3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 14 décembre 2007, 15H 06mn 45s

Bon ben moi, ma femme, enceinte au 6ème mois vient de faire un tonneau avec mon Land Rover defender 110 TD 5  :( 
Heureusement elle n'a rien et la petite non plus... Désolé pas de photos pour le moment mais je ne désespère pas de vous en montrer, même si c'est pas le sujet, quoique si, car mes projets de tuituit risquent d'en pâtir un peu  :cry:
On verra bien avec l'expert mais je ne me berce pas d'illusions avec les assurances.
Allez, 2008 en bout de ligne droite...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 décembre 2007, 15H 09mn 41s

aie ... heureusement, tout le monde est sauf ...  8)

ne pense pas au tuituit qui attendra un peu, pense à ta femme et à ta petite famille qui sont là ... ça t'aidera pour le reste ... ;)

meilleurs voeux de rétablissement à ta famille ....  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 14 décembre 2007, 15H 43mn 39s

Citation de: La courbe le 14 décembre  2007, 15H 06mn 45s

Bon ben moi, ma femme, enceinte au 6ème mois vient de faire un tonneau avec mon Land Rover defender 110 TD 5  :( 
Heureusement elle n'a rien et la petite non plus...

arf, une future cascadeuse ta fille :D

Content que tout le monde soit sain et sauf...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 décembre 2007, 16H 04mn 17s

Pareil, elles s'en sortent plutot bien, c'est le principal !
Parce que à 6mois le ventre doit pas etre loin du volant  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 décembre 2007, 16H 06mn 23s

Le principal c 'est qu'il n'y est pas de blesses.

Le land c'est pas grave.

C'est un petit mec ou petite fille qu'il améne le Père Noël ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 décembre 2007, 17H 15mn 54s

Citation de: cataclop888 le 14 décembre  2007, 08H 33mn 15s

les pièces de réglage du positionnement de l'axe de roue arrière en noir ...

l'arche de suspension arrière en blanc ...

autres ?

arf t a l oeil toi, tu as gagne un porte clef
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 décembre 2007, 17H 26mn 34s

Citation de: ClarK le 14 décembre  2007, 17H 15mn 54s

Citation de: cataclop888 le 14 décembre  2007, 08H 33mn 15s

les pièces de réglage du positionnement de l'axe de roue arrière en noir ...

l'arche de suspension arrière en blanc ...

autres ?

arf t a l oeil toi, tu as gagne un porte clef
 :cheers:

s'il y a la clé de ta SP4 accrochée, ça me va parfaitement ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 décembre 2007, 17H 33mn 00s

et celle la??? on en voit pas souvent!!!   :P :P

                      (http://img230.imageshack.us/img230/565/heritagehistory888endurpv7.gif) (http://imageshack.us)                           (http://img229.imageshack.us/img229/2808/heritagehistory888endurxu8.th.gif) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=heritagehistory888endurxu8.gif)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 décembre 2007, 17H 34mn 51s

c'était une version pour courrir aux 8h de Suzuka ?  8O

Honda s'en est inspiré pour faire la partie avant de sa SP1 !!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 décembre 2007, 17H 40mn 23s

Ca est j'ai remonté mes pots et collé les stickers termi commandé
chez carbone trader.

Je me suis repenché sur la coque et après reflexion j'ai pas mal de modif à
faire si je veux l'adapter avec se passage de roue.
Vu que je veux trouver un passage d'origine je pense que
je vais attendre de trouver celui-ci et ensuite je pourrais fixer cette coque
et la modifier si il le faut.

Cataclop j'ai essayé de la mesuré en hauteur mais j'ai laissé tomber
car vu que tout est arrondi on n'a pas de repère précis.
L’idéal aurai été de mettre les deux coques à coté pour voir les différences

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 décembre 2007, 17H 43mn 24s

ca doit etre la version endurance...susuka et le bol d or... :D

                  (http://img222.imageshack.us/img222/8843/suzuka21qe6.th.gif) (http://img222.imageshack.us/my.php?image=suzuka21qe6.gif)        (http://img215.imageshack.us/img215/116/suzuka22ny7.th.gif) (http://img215.imageshack.us/my.php?image=suzuka22ny7.gif)        (http://img223.imageshack.us/img223/615/suzuka20dc8.th.gif) (http://img223.imageshack.us/my.php?image=suzuka20dc8.gif)

                                                      (http://img215.imageshack.us/img215/1893/suzuka23pk9.th.gif) (http://img215.imageshack.us/my.php?image=suzuka23pk9.gif)                             (http://img222.imageshack.us/img222/4051/suzuka24ux4.th.gif) (http://img222.imageshack.us/my.php?image=suzuka24ux4.gif)

moi j aime bien...et quel matos!!! :cry: su quelqu un a des meilleures photos je suis preneur!!! :cheers:
                                  

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 14 décembre 2007, 18H 25mn 13s

Citation de: Gomi le 14 décembre  2007, 15H 43mn 39s

Citation de: La courbe le 14 décembre  2007, 15H 06mn 45s

Bon ben moi, ma femme, enceinte au 6ème mois vient de faire un tonneau avec mon Land Rover defender 110 TD 5  :( 
Heureusement elle n'a rien et la petite non plus...

arf, une future cascadeuse ta fille :D

Content que tout le monde soit sain et sauf...

Déjà qu'elle a été fabriquée au Vigeant au trophéo elle commence assez fort celle là  8)

@ Ghost: et oui c'est une princesse

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 décembre 2007, 18H 41mn 49s

Heureux pour toi que ce ne soit que de la tôle, même si je comprends assez bien (trop bien) les soucis financiers qui en découlent.... Courage, c'en est sûrement que meilleur ensuite!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 décembre 2007, 18H 44mn 45s

Citation de: cataclop888 le 14 décembre  2007, 17H 26mn 34s

Citation de: ClarK le 14 décembre  2007, 17H 15mn 54s

Citation de: cataclop888 le 14 décembre  2007, 08H 33mn 15s

les pièces de réglage du positionnement de l'axe de roue arrière en noir ...

l'arche de suspension arrière en blanc ...

autres ?

arf t a l oeil toi, tu as gagne un porte clef
 :cheers:

s'il y a la clé de ta SP4 accrochée, ça me va parfaitement ... :D

Il perd pas le nord le bestiau!!!.... :lol:

@ClarK: pour l'instant, pas mieux que Cataclop... L'arche doit etre jaune, et les pices de positionnement métal brut...... .Ah si, ta fourche fait aussi beaucoup beaucoup trop neuve... on échange? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 décembre 2007, 09H 03mn 34s

c'est clair, il perd pas le nord, vous avez tous les deux juste :cheers: j'ai decide de laisse comme ca........

@la courbe : content qu'il ne soit rien arrivee a ta femme et ta fille :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 15 décembre 2007, 11H 52mn 29s

Citation de: La courbe le 14 décembre  2007, 18H 25mn 13s

Déjà qu'elle a été fabriquée au Vigeant au trophéo elle commence assez fort celle là  8)

Tu peux commencer à constituer son trousseau en Rouge / Blanc / Vert  :lol:

Content d'entendre que tes 2 femmes soient saines et sauves  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 15 décembre 2007, 15H 02mn 37s

Ouais c'est sur que plus j'y pense et plus je me dis qu'on est passé pas loin du drame...l'horreur...
La vie est bien courte, c'est pour çà qu'il faut se faire plaisir et acheter un 888 le plus tôt possible  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 décembre 2007, 16H 11mn 27s

Faudrait pas que ma femme monte avec et lui prette une remorque  :D  :ninja_hide:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 décembre 2007, 09H 27mn 51s

Tiens RedDeg ej ne sais pas si c'est que tu cherches mais ...
http://cgi.ebay.fr/Einspritzbruecke-Ducati-916-Strada-Biposto-TOP_W0QQitemZ150192299632QQihZ005QQcategoryZ88508QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Sinon les SP3 SP4 c'est simple ou double injecteur ?

Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 décembre 2007, 10H 20mn 25s

916 strada = mono injecteur

888 SP3 ou SP4 = double injecteur

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 décembre 2007, 11H 33mn 16s

C'est pas pour la rampe que je demande a propos des double injecteurs, c'est plutot pour ça  :wink:  :D:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=260190952412&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=016

Ce serait pas un P8 ? (sans l'éprom si le traducteur comprend bien le german, ça s'est lourd)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiwi le 16 décembre 2007, 15H 34mn 58s

P07, mais en effet, le "racing" etait different, car d'origine département de corse Aston Martin, avec le connecteurs plaqué Or, et l'interieur couvert avec la "Omnivisc", due au vibration et risque de shock plus important sur une moto de course. :cheers:

La P07 est assis facile à rajouter une "carte memoire" de plus, voir FIM en Australie.

Tous les "SP" sont au double injecteur gérée sequentiellement par cylindre. Seul les P07 et P08 sont capable de la faire, jusque 3 injécteurs par cylindre.
La 16M peux gérée elle que une seul séquénce d'injéction par cylindre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 décembre 2007, 15H 54mn 46s

Merci  :cheers:

C'est quoi FIM en Australie ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 décembre 2007, 16H 35mn 20s

FIM = Fuel Injected Motorcycle = Ultimap chez nous .... ;)

ce que dis Peter confirme ce que j'avais vu sur le site du Finlandais qui avait fait sur le boitier de sa SP4 une modif pour remplacer l'eprom d'origine par une Ultimap ... merci Peter ... :sm6:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 décembre 2007, 18H 53mn 31s

J'ai un peu avancé dans mon démontage ....  8)

(http://img118.imageshack.us/img118/7831/dsc0109ic6.th.jpg) (http://img118.imageshack.us/my.php?image=dsc0109ic6.jpg)

j'ai démonté une partie des durites de refroidissement, et ôté le couvercle de la pompe à eau ... pour moi, rien d'anormal ... qu'en pensez vous ?

(http://img134.imageshack.us/img134/9008/dsc0107fx3.th.jpg) (http://img134.imageshack.us/my.php?image=dsc0107fx3.jpg)

je me suis arrêté au démontage du radiateur ... le gars qui a conçu ça a bossé chez les japonais avant ? les 2 fixations du haut sont quasi inaccessibles et les 2 vis sont orientées à l'intérieur ... et bien sur grippées .... ça ne va pas être facile ...  :?

suite au prochain épisode ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 16 décembre 2007, 19H 02mn 11s

Pourquoi trois pales de la pompe à eau ont des traces de frottement ? 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 décembre 2007, 19H 10mn 57s

ah oui, tu as raison Gérald !!  8O

je n'avais pas regardé la photo en grand, et de visu, ça ne m'a pas sauté aux yeux !! ptain, j'avais de la merde devant les yeux ou quoi ??  :?

en plus, j'ai regardé le couvercle, je n'ai pas vu de traces à l'intérieur !!

oulala, va falloir que j'aille regarder ça sérieusement ...   :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 décembre 2007, 20H 02mn 13s

La rapide je pense a un truc du style ta pompe se bloque, et hop elle repart d'un coup...  :D :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 décembre 2007, 20H 37mn 13s

en voyant ces traces, c'est ce que je me disais, mais :

- je n'ai pas vu de traces dans le couvercle de la pompe .. bon, faut que j'aille revérifier, vu que j'avais pas vu ces traces là à l'origine ... :D

- je devrais l'entendre ce frottement, non ?

- si la pompe se bloque, qu'est ce qui ce passe pour la partie qui l'entraîne ? est ce possible qu'elle se bloque, sans que ça pose de problème pour le reste ?

- quelle pourrait être la cause de ce blocage ? dilatation ? en plus, 3 pales uniquement, ça voudrait dire qu'elle est désaxée (comme moi ...  :sm27:) ?
faut que je potasse le manuel atelier pour voir ça ...

pour l'instant, je penche (donc je suis) plutôt pour une trace de son lourd passé ... mais, au final, ça m'arrangerait de tenir l'explication ... enfin .. ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 décembre 2007, 21H 09mn 28s

Citation de: cataclop888 le 16 décembre  2007, 20H 37mn 13s

- si la pompe se bloque, qu'est ce qui ce passe pour la partie qui l'entraîne ? est ce possible qu'elle se bloque, sans que ça pose de problème pour le reste ?

Ca s'est pas con (des fois j'oublie l'essentiel  :D )

En effet je pense que c'est un pignon et que c'est impossible

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 décembre 2007, 21H 55mn 03s

Tu confirme que tu a des traces de frotements sur les pales?

Garde tu les durites d'origine ou passe tu en silicone ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 décembre 2007, 22H 47mn 14s

je retournerai voir ça de visu demain j'espère ...

oui, j'aimerai en profiter pour passer aux durites silicones ... d'ailleurs, qui en avait commandé sur ebay ?

elles sont arrivées depuis, sans soucis ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 décembre 2007, 08H 23mn 51s

salut cataclop, beau boulot  :cheers: tu as peut etre trouvé ton probleme de refroidissement  :wink:
moi j'ai commandé les durites et regdeg aussi, je te previens quand je les reçois

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 17 décembre 2007, 18H 18mn 54s

Citation de: chris888 le 27 août  2007, 14H 22mn 08s

…..
(http://img78.imageshack.us/img78/4606/010extrieuranciencarterzd5.th.jpg) (http://img78.imageshack.us/my.php?image=010extrieuranciencarterzd5.jpg)

Quand je regarde la photo que chris888 avait posté. Je me demande s'il n'y à pas aussi des traces de frottement ! Sûrement d'origine pour l'équilibrage.
A confirmé ! chris888, tu n'aurais pas une meilleure photo ?

Cataclop
As-tu mesuré les hauteurs des pales ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 décembre 2007, 19H 11mn 29s

Bon alors Cataclop tu en est ou ?

J’ai du nouveau pour mes câbles de compteur et compte tour.
Je suis allé au DS voir ou ça en était.
En fait il ne peuvent pas les commandé car ils sont en rupture de stock. :ranting:
Bien content de l’apprendre.
5 semaines que je les avais commandé. :ranting:

Petit coup de fil a Desmo-Racerz et ils les ont en stock (ouf) :)
Mon petit chèque est parti aujourd’hui.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 décembre 2007, 19H 14mn 56s

Petite question:

Savez vous ou on peut trouver ces jolies levier.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5107/abjrw57g.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=abjrw57g.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 17 décembre 2007, 19H 48mn 53s

en vente en ce moment, un 888 jaune !  8O

j'en avais jamais vu, ça doit être rare ce genre de meule non ?

en tous cas je trouve ça assez moche  :D

(http://img137.imageshack.us/img137/5931/888jauneee6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 décembre 2007, 20H 03mn 31s

Aussi rare qu'en rose nan ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 décembre 2007, 20H 13mn 52s

je n'ai pas pu m'en occuper aujourd'hui ..... peut être tout à l'heure, après manger ... ;)

je vais mesurer la hauteur des pales, et faire une photo de l'intérieur du couvercle de pompe à eau ... 8)

RegDeg et Clark et tout le monde en fait, vous n'auriez pas une ptite photo qui pourrait m'aider ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 décembre 2007, 20H 29mn 07s

Citation de: 900ss le 17 décembre  2007, 18H 18mn 54s

Citation de: chris888 le 27 août  2007, 14H 22mn 08s

…..
(http://img78.imageshack.us/img78/4606/010extrieuranciencarterzd5.th.jpg) (http://img78.imageshack.us/my.php?image=010extrieuranciencarterzd5.jpg)

Quand je regarde la photo que chris888 avait posté. Je me demande s'il n'y à pas aussi des traces de frottement ! Sûrement d'origine pour l'équilibrage.
A confirmé ! chris888, tu n'aurais pas une meilleure photo ?

Cataclop
As-tu mesuré les hauteurs des pales ?

Merci Gérald de prendre soin de moi  :cheers: :cheers:
Etant donné que j'ai eu un petit problème de carter d'alternateur, j'ai du le changé, et celui que j'ai trouvé avait déjà la pompe à eau. Je l'ai donc mis directement.  :wink: :wink:

Le seul point positif, c'est que j'ai toujours mon ancien carter, avec la pompe à eau et son couvercle. Dites moi ce que vous voulez, tout est démonté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 17 décembre 2007, 20H 40mn 04s

Une photo des pales vue de dessus et une autre vu isométrique.
Si c'est possible merci  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 décembre 2007, 21H 20mn 57s

Je ne peux pas faire ça ce soir, mais promis, dès demain, je m'y mets.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 décembre 2007, 21H 25mn 31s

j'ai mesuré les pales ... enfin comme j'ai pu ... 21 mm toutes, dans leur longueur la plus grande (la pointe), et le plus à l'équerre possible, mais pas facile, tout est courbe ...

chose qui n'apparait pas sur la photo ci-dessus, ce sont les 6 pales qui ont des traces de frottement !! et quasi toutes de la même force ...

voilà une photo de l'intérieur du couvercle de pompe à eau ... on voit nettement des sillons sur le pourtour de la zone extérieure de l'aube de la pompe ... et quand on passe les doigts dessus, c'est flagrant ... on les sent bien ...

(http://img410.imageshack.us/img410/2489/dsc0113zk3.th.jpg) (http://img410.imageshack.us/my.php?image=dsc0113zk3.jpg)

j'aimerai bien savoir comment c'est sur d'autres pompes que la mienne ... et si ça peut expliquer mes problèmes ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 décembre 2007, 21H 31mn 28s

Même si les pales on frotées le carter, je ne vois pas en quoi cela te donnerait des coups de bélier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 décembre 2007, 21H 53mn 29s

j'ai pas les carters sous la main, désolé cataclop.........
je poste une photo tout à l'heure de ce que j'ai avancé sur ma meule :heureux:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 décembre 2007, 23H 00mn 13s

Citation de: Ghost le 17 décembre  2007, 21H 31mn 28s

Même si les pales on frotées le carter, je ne vois pas en quoi cela te donnerait des coups de bélier.

je ne sais pas si c'est possible (désolé les vrais mécanos si je vous choque), mais que par moment, le débit de la pompe ne soit pas suffisant, lié aux frottements ...  :cry:

mais bon, déjà, l'histoire des frottements n'est que suppositoire ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 décembre 2007, 23H 28mn 57s

je me suis encore énervé  :D

(http://img86.imageshack.us/img86/4726/dsc02393lc8.th.jpg) (http://img86.imageshack.us/my.php?image=dsc02393lc8.jpg)

(http://img176.imageshack.us/img176/9010/dsc02392nj8.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=dsc02392nj8.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 décembre 2007, 02H 26mn 49s

Citation de: Ghost le 17 décembre  2007, 21H 31mn 28s

Même si les pales on frotées le carter, je ne vois pas en quoi cela te donnerait des coups de bélier.

Ben, si le débit d'eau n'est pas suffisant, l'eau monte en ébullition dans les culasses et les coups de bélier commence ! :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 décembre 2007, 02H 29mn 40s

Citation de: cataclop888 le 17 décembre  2007, 21H 25mn 31s

j'ai mesuré les pales ... enfin comme j'ai pu ... 21 mm toutes, dans leur longueur la plus grande (la pointe), et le plus à l'équerre possible, mais pas facile, tout est courbe ...

chose qui n'apparait pas sur la photo ci-dessus, ce sont les 6 pales qui ont des traces de frottement !! et quasi toutes de la même force ...

voilà une photo de l'intérieur du couvercle de pompe à eau ... on voit nettement des sillons sur le pourtour de la zone extérieure de l'aube de la pompe ... et quand on passe les doigts dessus, c'est flagrant ... on les sent bien ...

(http://img410.imageshack.us/img410/2489/dsc0113zk3.th.jpg) (http://img410.imageshack.us/my.php?image=dsc0113zk3.jpg)

j'aimerai bien savoir comment c'est sur d'autres pompes que la mienne ... et si ça peut expliquer mes problèmes ... ;)

A oui les traces sont bien visibles dans le couvercle !


Je me demande si le circlip qui est derrière ne c'est pas barré ! Ou si la turbine plastique ne c'est pas partiellement désolidarisé de l'axe acier ?
Car sur ta photo, j'ai remarqué que la turbine plastique dépasse beaucoup plus qu'elle ne devrait ! (Voire les ligne rouge)

(http://img528.imageshack.us/img528/5271/pompecatayf8.jpg)

As-tu essayé de tirer sur la turbine pour voire si elle bouge axialement  ou/et radialement ?
Ou si tu arrives à sortir l'axe de la pompe ?


Dans tout les cas. Il te faudra faire un bon nettoyage du circuit de refroidissement et particulièrement le radiateur. Car il doit être plein de copeaux d'alu et de plastique !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 09H 18mn 55s

j'ai effectivement essayé de tirer sur l'aube de la pompe, elle n'a aucun jeu ...
et c'est vrai que maintenant que tu le dis, en regardant la photo de chris888, on dirait bien que l'aube de la pompe est "sortie" vers l'extérieur ...  :?

les copeaux correspondraient effectivement à ce que j'avais déjà signalé lors de mes multiples vidange du circuit ... je retrouvais des morceaux très très fins, comme soit un excédent de pâte à joint, un joint, ou du plastique ... mais vraiment très fin ... mais pas tant de morceaux que ça, sinon, ça aurait attiré mon attention ...

si j'ai bien compris, il va falloir sortir le carter d'alternateur complet, pour voir comment est l'axe de la pompe, coté entrainement ?  :?

Gérald, penses tu que tout ça a pu provoquer des dégâts dans le moteur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 09H 22mn 54s

Citation de: ClarK le 17 décembre  2007, 23H 28mn 57s

je me suis encore énervé  :D

(http://img86.imageshack.us/img86/4726/dsc02393lc8.th.jpg) (http://img86.imageshack.us/my.php?image=dsc02393lc8.jpg)

(http://img176.imageshack.us/img176/9010/dsc02392nj8.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=dsc02392nj8.jpg)

c'est beau, c'est propre ... bravo Clark ...  8)

quelle marque tes MC ? discaciatti ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 décembre 2007, 10H 34mn 18s

Citation de: Ghost le 17 décembre  2007, 19H 14mn 56s

Petite question:

Savez vous ou on peut trouver ces jolies levier.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5107/abjrw57g.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=abjrw57g.jpg)

J'ai bien une idée  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 décembre 2007, 10H 39mn 39s

Citation de: cataclop888 le 17 décembre  2007, 23H 00mn 13s

Citation de: Ghost le 17 décembre  2007, 21H 31mn 28s

Même si les pales on frotées le carter, je ne vois pas en quoi cela te donnerait des coups de bélier.

je ne sais pas si c'est possible (désolé les vrais mécanos si je vous choque), mais que par moment, le débit de la pompe ne soit pas suffisant, lié aux frottements ...  :cry:

mais bon, déjà, l'histoire des frottements n'est que suppositoire ...  :D

Oui c'est possible mais cela suppose que la pompe soit ralentie.

Est ce possible ? A mon avis non.

Par contre ces frottements peuvents surement créer des phénomènes de cavitation (j'entend par là que si ça frotte le liquide est "enfermé" dans les palles), et ça c'est direct un coup de bélier dans un circuit fermé  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 décembre 2007, 10H 40mn 07s

Citation de: ClarK le 17 décembre  2007, 23H 28mn 57s

je me suis encore énervé  :D

(http://img86.imageshack.us/img86/4726/dsc02393lc8.th.jpg) (http://img86.imageshack.us/my.php?image=dsc02393lc8.jpg)

(http://img176.imageshack.us/img176/9010/dsc02392nj8.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=dsc02392nj8.jpg)

Y m'énerve à s'énerver  :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2007, 12H 18mn 11s

roooo, ça va fais m'umuse à chaque fois que je rajoute une piece j'ai envie d'ejaculer  :cry:,  :cry: :P :lol:
@darkmonster, tu n'habites pas dans le sud toi?
J'ai reçu les durites silicone, je reste à votre disposition pour tout renseignements :cheers:
@cataclop: oui disca  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 12H 20mn 10s

c'est bien celles d'ebay, qui viennent de Hollande ?

combien de temps entre la commande et la livraison ?

fait péter les tofs ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2007, 12H 33mn 30s

yes, pays bas: http://www.zeshonderd.cc/
te fais les photos, seul petit bémol je dirais, le marquage un peu trop voyant........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2007, 12H 40mn 26s

voilà, faut compter 1 mois livré si pas en stock.

(http://img525.imageshack.us/img525/3341/dsc02395ic2.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc02395ic2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 14H 05mn 58s

merci :)

pour le marquage, je pense qu'avec un peu de patience, ça doit pouvoir se gratter, non ?

je les commanderai en noir, comme toi je pense ... c'est plus discret ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 décembre 2007, 14H 12mn 46s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2007, 12H 18mn 11s

@darkmonster, tu n'habites pas dans le sud toi?
J

No,why ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 15H 07mn 30s

Citation de: DarkMonster le 18 décembre  2007, 14H 12mn 46s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2007, 12H 18mn 11s

@darkmonster, tu n'habites pas dans le sud toi?
J

No,why ?

c'est Ghost qui est dans le "presque" sud ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 15H 12mn 44s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2007, 12H 18mn 11s

@cataclop: oui disca  :D

tarifs ?? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 décembre 2007, 17H 09mn 41s

Bon, moi aussi je les ai reçu ces durites silicone (samedi, apres 5 semaines d'attente): pareil que ClarK: marquage super voyants... Sinon,  niveau qualité, rien à redire, c'est propre, même si l'aspect donne l'impression que les durites sont ou ont été enrubannées.
Tarif: 175euros + 10 fdp.

Sinon, j'ai moi aussi avancé: toute la tdf est montée, le faisceau branché, le phare, les instruments, les tuyaux d'admission... enfin tout: il ne me reste qu'a verifier le type du calculo, y mettre la bonne eeprom, monter la rampe avec les bons injecteurs, la baa, le reservoir, l'habillage et zou!!!
J'ai donné -histoire de- un coup de démarreur: le moteur tourne!! les feux fonctionnent, les voyants aussi (et j'ai découvert celui de PM qui ne s'allumait pas avant!).

il me aussi faut le thermostat pour finir le circuit de refroidissement (iso- type 916).

Malheureusement... J'ai pas pû faire de photo ce WE......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 17H 17mn 51s

joli travail, RegDeg ... 8)

ce que tu appelles "thermostat", c'est ce que moi j'appelle le "calorstat", ce qui ouvre ou ferme le passage du radiateur ?

si oui, chez Ducat, tu peux le commander, ils en ont encore, ça vaut 20 euros ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 17H 19mn 56s

ah oui RegDeg, tant que j'y suis ... et avant que tu remettes du liquide de refroidissement ...

tu ne pourrais pas me faire une photo de ta pompe à eau, un peu comme celle que j'ai fait au dessus, que je vois comment c'est chez toi ?

ça m'aiderais bien ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 décembre 2007, 17H 21mn 35s

Voilà, je vois que tout avance sur le forum. C'est super, et je pense que la majorité des 888 rouleront pour le printemps. C'est cool  :cheers: :cheers:

Sinon, Hervé et Gérald, j'ai les photos des pales de mon rotor de pompe de refroidissement.
Effectivement, il y a des légers méplats sur le dessus des pales, mais je pense qu'ils sont d'origine, car ils n'ont pas l'air d'avoir frotté sur un support, mais bel et bien fabriqué de façon à collé parfaitement au couvercle de la pompe.
(http://img128.imageshack.us/img128/1603/dsc00004ph1.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=dsc00004ph1.jpg)  (http://img128.imageshack.us/img128/4829/dsc00005ro7.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=dsc00005ro7.jpg)  (http://img128.imageshack.us/img128/2734/dsc00006cw7.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=dsc00006cw7.jpg)

En ce qui concerne les effets de cavitation, je rajouterai que cela se produit aussi sur les compresseurs et sur les hélices de bateaux et que les petites bulles d'air que se forment pêtent et fournissent une pression aux alentours de 1000b. Je te rassure, cela se fait sur une très très courte période. Tu ne risques pas de pêter ton moteur. Par contre ce phénomène entre une usure du rotor, mais aussi du stator (le couvercle). Cela pourrait aussi fournir les petites impuretés que tu retrouves en vidangeant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 décembre 2007, 17H 30mn 27s

Merci chris888 pour les photo ! :cheers:
Ont vois bien que les traces ne sont pas de même nature. Et que la pompe dépasse beaucoup moins du corps de pompe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 décembre 2007, 17H 30mn 44s

Citation de: DarkMonster le 18 décembre  2007, 10H 39mn 39s

Oui c'est possible mais cela suppose que la pompe soit ralentie.
Est ce possible ? A mon avis non.
Par contre ces frottements peuvents surement créer des phénomènes de cavitation (j'entend par là que si ça frotte le liquide est "enfermé" dans les palles), et ça c'est direct un coup de bélier dans un circuit fermé  :wink:

Je n'avais pas pensé au phénomène de cavitation ! Je pense en effet que c'est possible.
Je pense aussi qu'avec la température du moteur plus la température générée par les frottements pourrait désolidarisé momentanément l'axe acier de la turbine !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 décembre 2007, 17H 31mn 03s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2007, 09H 18mn 55s

j'ai effectivement essayé de tirer sur l'aube de la pompe, elle n'a aucun jeu ...
et c'est vrai que maintenant que tu le dis, en regardant la photo de chris888, on dirait bien que l'aube de la pompe est "sortie" vers l'extérieur ...  :?

les copeaux correspondraient effectivement à ce que j'avais déjà signalé lors de mes multiples vidange du circuit ... je retrouvais des morceaux très très fins, comme soit un excédent de pâte à joint, un joint, ou du plastique ... mais vraiment très fin ... mais pas tant de morceaux que ça, sinon, ça aurait attiré mon attention ...

si j'ai bien compris, il va falloir sortir le carter d'alternateur complet, pour voir comment est l'axe de la pompe, coté entrainement ?  :?
…

Oui, il te faudra démonter le carter pour déterminer pourquoi la pompe a avancé !
Tu trouveras le détail de la manip dans ton livre d'atelier à la page G36.
La pompe est entraînée par une fente type tournevis sur l'axe central de distribution.
Si c'est le circlip qui est sorti de sa gorge, il est resté sur son axe sans faire de dégât !

Mais il te faudra remplacé l'ensemble axe de pompe et turbine (vendu d'une pièce)

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2007, 09H 18mn 55s

…….
Gérald, penses tu que tout ça a pu provoquer des dégâts dans le moteur ?

Que les coups de bélier soient dus à un phénomène de cavitation ou à un ralentissement de la pompe. Dans les 2 cas le débit d'eau était momentanément insuffisant ! Ça veut dire que par endroit la température à due monté très haut sans que ton témoin te le signal.

Les risques sont les déformations des culasses par les hautes températures.
Mais s'il n'y a pas d'eau dans l'huile, pas de fuite d'eau extérieur au joint de culasse et que tes compressions son bonne. Il n'y a pas d'autre dégât que la pompe elle-même.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 décembre 2007, 17H 48mn 22s

Pour ce qui concerne l'arrière de la pompe à eau, voilà comment cela se présente.
On peut voir le bout, en forme de méplat qui vient se loger dans l'axe qui sort du moteur.
On voit également le circlip juste derrière le roulement qui permet au rotor de rester bien comme il faut.
J'espère que ces nouvelles photos seront celles qu'il fallait pour mieux comprendre.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 décembre 2007, 17H 49mn 52s

Oui, thermo ou Calor... meme combat!!! Heureux que ce soit finalement pas trop cher!!! :cheers:

ok, je te fais ça le WE prochain (j'attend d'ailleurs le joint de la pompe a eau qui est en reliquat: faites gaffe les gars!!). Et puis je suis curieux de savoir s'il y a pour moi aussi un décalage axial ou une usure... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 décembre 2007, 17H 54mn 28s

Citation de: chris888 le 18 décembre  2007, 17H 48mn 22s

J'espère que ces nouvelles photos seront celles qu'il fallait pour mieux comprendre.  :D

Surement, mais t'as oublié des les mettre  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 décembre 2007, 17H 58mn 49s

Citation de: 900ss le 18 décembre  2007, 17H 31mn 03s

Que les coups de bélier soient dus à un phénomène de cavitation ou à un ralentissement de la pompe. Dans les 2 cas le débit d'eau était momentanément insuffisant ! Ça veut dire que par endroit la température à due monté très haut sans que ton témoin te le signal.

Je ne pense pas que la cavitation va changer le débit significativement.

Ca va en plus plutot l'augmenter localement

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 décembre 2007, 18H 02mn 16s

Oupss...  8) 8)

Les voilà.  :cheers:

(http://img116.imageshack.us/img116/5450/dsc00001nr8.th.jpg) (http://img116.imageshack.us/my.php?image=dsc00001nr8.jpg)  (http://img116.imageshack.us/img116/8215/dsc00006tu7.th.jpg) (http://img116.imageshack.us/my.php?image=dsc00006tu7.jpg)  (http://img116.imageshack.us/img116/8095/dsc00009av5.th.jpg) (http://img116.imageshack.us/my.php?image=dsc00009av5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 18H 08mn 55s

je n'ai pas ces fameuses photos invisibles, Chris, mais merci beaucoup pour les autres .... ça confirme qu'il y a un espace entre la pompe et le carter chez moi qui n'est pas normal ...   :cry:

bon ... point positif de l'histoire, c'est que je pense avoir enfin trouvé ce qui posait problème ... 8)
c'est très con que je n'ai pas regardé cette pompe à eau dès le début, ça m'aurait fait gagné du temps ... quel con, c'était tellement simple et facile à faire ....  :?

à partir de là, je n'ai ni les outils, ni les compétences pour démonter le carter ... donc, miss 888 ira chez son docteur pour ça, l'année prochaine ... j'espère que ça ne va pas encore me coûter un oeil, et surtout, qu'il n'y aura pas de conséquences sur le moteur ...

mais franchement, je ne pense pas ... je n'ai pas beaucoup roulé, et je n'ai jamais noté de mémoire une élévation violente de la t° moteur ... quand ça le faisait, le mano passait de 85 à 90 - 95 ° instantanément, j'activais le ventilo, et ça redescendait très rapidement ... de plus, le moteur n'a jamais eu de raté, de bruits bizarres ou autres ... mais bon, je ne suis pas dans la mécanique, on verra bien ... ;)

il y a 2 choses qui m'étonnent quand même :

1) que je n'ai jamais entendu de bruit de frottement de la pompe .... ça devait faire du bruit pour limer le plastique de la pompe à ce point :?:

2)  au mois de septembre, le carter d'alternateur a été démonté pour changer le démarreur ... si le circlip de maintient sur l'axe s'est barré, ça n'aurait pas été vu au remontage, il faut bien aligner l'axe moteur et celui de la pompe au remontage, non ?

je suis quand même impatient de savoir le fin mot de l'histoire, pour tout comprendre ... ;)

Merci à tous pour l'aide !! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 décembre 2007, 18H 16mn 17s

J'ai une petite solution qui pourrait peut-être t'aider, Hervé

J'ai en ma possession l'outils qui te permettra de retirer ton carter d'alternateur, et il me reste toujours mon ancienne pompe qui est resté sur le carter cassé.

Si ça t'intéresse, je peux te les envoyer par la poste, cela te permettra peut-être d'avancer tes réparations et d'en avoir le coeur net.  :cheers:
C'est toi qui vois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 18H 20mn 36s

c'est super gentil, Chris, mais je n'ai pas envie de prendre le risque de péter le carter en le démontant (tu sais ce que c'est ...  :cry:) ... et de toute façon, comme je ne sais pas comment ça doit être fait quand tout est ok, ça ne va pas être facile pour moi de trouver ce qui a merdé ... surtout que la pompe fonctionne, n'a pas de jeu axial ...

mais, si jamais il fallait changer la pompe par la suite et que je n'en trouve pas une chez ducat, je sais que tu en as une ... ;)

merci encore, Chris !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 décembre 2007, 18H 21mn 23s

cataclop888,
C'est super sympa ce que te propose chris888 et comme tu n'es pas très loin de chez moi ! Si tu sa te rassure je peux venir t'assister !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 décembre 2007, 18H 38mn 56s

Surtout que ma femme a une proposition de boulot à Genève.
Je vais donc sans doute être assez souvent dans votre région.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 18 décembre 2007, 18H 40mn 22s

Ca c'est cool  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 18H 42mn 43s

hé hé ... ce topic est le rendez vous des gentlemen .... c'est cool ... merci les gars ...  :cheers:

je vais réflechir à tout ça et je vous tiens au courant ... merci encore ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 décembre 2007, 20H 10mn 10s

Citation de: cataclop888 le 18 décembre  2007, 18H 42mn 43s

hé hé ... ce topic est le rendez vous des gentlemen .... c'est cool ... merci les gars ...  :cheers:

C'est les vieux ça, on a les bonnes valeurs  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 décembre 2007, 20H 14mn 56s

Le topic des 851-888 = "Gentlemen Drivers" et "Gentlemen Bricoleurs"  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 décembre 2007, 21H 12mn 56s

@DarkMonster

C’est toi le vendeur des leviers ?
Tu peux me dire ou en trouver ?

@Cataclop

Je suis dans le SUD et pas  (presque dans le sud) C’est pas pareil. :D

Pour les phénomène de cavitation, c’est vrai que ça peut créer des
Coups de bélier.
Je pense que tu a peut être trouver une solution à ton problème.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 décembre 2007, 21H 15mn 37s

Citation de: DarkMonster le 18 décembre  2007, 10H 40mn 07s

Citation de: ClarK le 17 décembre  2007, 23H 28mn 57s

je me suis encore énervé  :D

(http://img86.imageshack.us/img86/4726/dsc02393lc8.th.jpg) (http://img86.imageshack.us/my.php?image=dsc02393lc8.jpg)

(http://img176.imageshack.us/img176/9010/dsc02392nj8.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=dsc02392nj8.jpg)

Y m'énerve à s'énerver  :ranting:

 :D

Vraiment du jolie travail.
du devrai te calmer un peut maintenant  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2007, 21H 40mn 29s

Merci, alors quand est ce qu'on va se taper une mousse ? avec ma meule j'espere bientôt !!
@ cataclop: 500E les deux maitre cylindre. (14mm et 20mm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 décembre 2007, 21H 51mn 20s

Citation de: ClarK le 18 décembre  2007, 21H 40mn 29s

Merci, alors quand est ce qu'on va se taper une mousse ? avec ma meule j'espere bientôt !!
@ cataclop: 500E les deux maitre cylindre. (14mm et 20mm)

Quand je descend sur Aix je te prévient :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2007, 22H 35mn 41s

Citation de: Ghost le 18 décembre  2007, 21H 51mn 20s

Quand je descend sur Aix je te prévient :cheers:

quand je disais qu'il était pas dans le "total" sud ... :lol:

nordiste, va !!  :ranting:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 décembre 2007, 02H 10mn 23s

Citation de: Ghost le 18 décembre  2007, 21H 12mn 56s

@DarkMonster

C’est toi le vendeur des leviers ?
Tu peux me dire ou en trouver ?

Désolé je pensais que c'était explicite, je pensais plutôt à DTC que DMC  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 décembre 2007, 09H 46mn 24s

Je suis pas plus avancé  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2007, 18H 04mn 23s

un site avec plein de belles photos, notamment des pilotes ayant roulé en 8xx ... Roche, Polen, Falappa, etc ... 8)

http://www.highsider.com (http://www.highsider.com)

et l'histoire de notre Raymond, site grâce auquel j'ai découvert le site ci-dessus ...  :)

http://www.bonhuil.com/R_Roche.html (http://www.bonhuil.com/R_Roche.html)

bonne lecture !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 décembre 2007, 18H 08mn 21s

J'ai un p'tit service à vous demander...

Est ce que quelqu'un pourrait me communiquer les circonférences ou diamètres des differents colliers nécessaires pour fixer TOUTES les durites de refroidissement? :cheers:
Car la moto est à strasbourg, et moi sur Montbéliard, et c'est à Montbéliard (forcément) que je pourrai avoir des colliers....  :cry:
Et si je veux la faire tourner avant Noël, il me faut les mesures avant vendredi...

Gentlemen aidez moi ! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2007, 18H 12mn 46s

je pourrai essayer de te faire ça à partir de demain après midi ... ça me donnera l'occasion de finir le démontage de toutes les durites, ainsi que de mon radiateur ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 décembre 2007, 18H 13mn 40s

Pour ce qui est des colliers, je n'ai pas la moto en face de moi, mais je peux te dire que tu peux en prendre en inox.

De plus, sur ce type de collier, il faut vérifier les deux diamètres. C'est marqué dessus: le diamètre mini et maxi que le collier peut atteindre.

J'essayerai de te dire ça avant vendredi. Je pense seulement que certains ici pourront te le dire plus rapidement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 décembre 2007, 18H 17mn 57s

Je me disais aussi que HV pouvais le faire puisqu'il est en train de révision son circuit.  :cheers:

HV, tu regardes bien sur les colliers. Comme je l'ai dit, en principe tu devrais voir sur la partie lisse une série de 2 nombres. C'est cela qui est intéressant.  :D

Regdeg, j'ajouterai qu'il faut que tu fasses également gaffe au type de collier pour le serrage. Certaines ont des fentes qui permet de serrer. C'est pas les meilleurs pour les serrages importants; ça a tendance à sauter.  Le top, c'est ceux qui ont des petits ergots supplémentaires, c'est plus costaud.  :x

Je vais essayer de te faire comprendre un peu de quoi je veux parler.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 décembre 2007, 18H 22mn 45s

Je viens de regarder mes photos. Les colliers que j'ai sont des 16- 27.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 décembre 2007, 18H 28mn 41s

Ici tu peux en trouver. Ce ne sont pas ceux que je préfère, mais ils ont la bonne taille
http://cgi.ebay.fr/Collier-de-serrage-inox-16-a-27-mm_W0QQitemZ220183424021QQihZ012QQcategoryZ119944QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Ou encore ici: http://cgi.ebay.fr/Collier-de-serrage-inox-16-a-27-mm_W0QQitemZ220180602858QQihZ012QQcategoryZ119944QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m118

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 décembre 2007, 18H 36mn 28s

voilà comment sont les miens

(http://img132.imageshack.us/img132/1448/sanstitreto9.th.jpg) (http://img132.imageshack.us/my.php?image=sanstitreto9.jpg)

après c'est chacun qui voit  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 décembre 2007, 18H 49mn 16s

Merci les gars!!  :cheers:

En fait, j'ai la possibilité d'avoir ceux en inox comme toi Chris888, ou alors ceux qu'on installe en serrant les extremités avec une pince (ce qui les ouvre) ==> Suis je compréhensible? C'est du typique automobile.... :wink:

Evidemment, ce sont ces derniers qui me plairaient, meme si non d'origine...

Effectivement, il me faut les diametres mini et maxi indiqués, que je prenne ainsi  les originaux et les "pinçables"...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 décembre 2007, 19H 07mn 50s

Comme je te l'ai déjà écris, ceux d'origine sont:

diamètre mini: 16mm
diamètre maxi: 27mm

A toi de jouer maintenant  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2007, 19H 13mn 26s

(http://img406.imageshack.us/img406/264/refroidissementcolliersbt5.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/my.php?image=refroidissementcolliersbt5.jpg)

j'ai regardé ce que j'ai démonté, les certitudes de ce que j'ai :

1,2,3,4,6 ==> 20x32

5,12 ==> 16x25

je pense que tous les autres sont du 16x25, vu la taille des durites ... je te confirmerai ça si tu veux ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 décembre 2007, 20H 15mn 11s

Merci!!

Il me semblait qu'il existait plusieurs tailles :cheers:
Mais aux vues du schéma, je constate que ton entrée de pompe va vers l'avant alors que la mienne va vers le haut....
(http://img441.imageshack.us/img441/2348/dscf1286cp4.th.jpg) (http://img441.imageshack.us/my.php?image=dscf1286cp4.jpg)
 D'où ça vient ça encore.... :cry:

C'est du 916? Ca doit être spécifique à montage sans calorstat que j'avais à l'achat... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 19 décembre 2007, 20H 28mn 44s

Je ne sais pas d’où peut venir cette entrée verticale de pompe à eau  8O
Car elle est horizontale sur les 888, 748, 916, 916R, 996, 996R, 996SPS, 998 !
Je ne sais pas pour le 851, mais je ne pense pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2007, 20H 48mn 08s

ah oui, dit donc ... c'est quoi cette pompe à eau ?

au hasard, elles sont comment les pompes à eau des Racing ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 décembre 2007, 21H 12mn 14s

Je suis saoulé... En recherchant quelque chose là dessus, je suis retombé sur le schéma des 888 type SP, donc avec radia courbe comme pour la SP4:
(http://img85.imageshack.us/img85/5870/ducat888typesprz4.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/my.php?image=ducat888typesprz4.jpg)

Et voici pour la 851....
(http://img85.imageshack.us/img85/3448/ducat851iw1.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/my.php?image=ducat851iw1.jpg)

Donc j'ai des bouts de 851 dans mon circuit, comme la sortie d'eau du cylindre horizontale qui est simple au lieu d'etre double...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 décembre 2007, 22H 26mn 21s

@regdeg: moi les colliers j'ai pris du 5 en inox.....
Petite question regdeg, juste devant le feux stop arriere on voit sur la photo de ta moto un petit support avec de la mousse, quesako? c'est d'origine?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 décembre 2007, 22H 29mn 09s

je ne pense pas que ça soit d'origine ... ça doit être pour éviter que la coque arrière ne touche le feu ... j'ai fait la même chose, mais avec 2 tampons pour chaises, autocollants, directement sur le feu ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 décembre 2007, 23H 00mn 06s

merci, et ça ne se voit pas cataclop?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2007, 07H 23mn 54s

si, ça se voit ... mais de couleur foncée, ça va ... et puis, je préfère ça à une coque sans aucun support à cet endroit,  qui peut venir toucher le feu arrière ... là, au moins, c'est maintenu ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 décembre 2007, 08H 02mn 10s

oui venir frotter et l'user........ t'as une photo? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 décembre 2007, 17H 09mn 19s

Bon, j'ai trouvé une photo de la bistouquette:
(http://img207.imageshack.us/img207/6048/dscn3103uj9.th.jpg) (http://img207.imageshack.us/my.php?image=dscn3103uj9.jpg)

Effectivement, maintenant que t'en parles, j'ai l'impression que tous ces rivets font pas trop d'origine mais si c'est utile... :wink:

Et ça donne ça avec la coque dessus:
(http://img207.imageshack.us/img207/5959/dscn3078bu3.th.jpg) (http://img207.imageshack.us/my.php?image=dscn3078bu3.jpg)

Ca m'fait remarquer que la découpe de la coque n'est pas des plus précises mais bon...

Sinon, j'ai récuperé une vingtaine de colliers inox à visser dans les 2 tailles avancées: Merci Cataclop et Chris!! :cheers:

Pour ce qui est des colliers "à serrer avec une pince pour en augmenter le diametre": c'est pour des circonférences super précises: au mm pres puisque je n'y ai lu aucune marge de mesure... Dc je laisse tomber ceux ci et me rabas sur de l'o-ri-gine!!! :cheers:
Merci encore!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2007, 18H 36mn 47s

trop fort le "ciao" sur la 2ème photo ... :D

Ton "montage" pour supporter la coque à l'avantage que si on s'appuye sur la coque, c'est lui qui prend, et pas le feu, comme dans mon "montage" ...

à droite en arrière plan de la 1ère photo, c'est pas un 240 ou 250 TDR par hasard ? ;)

RegDeg, j'ai eu des chamboulements de plan aujourd'hui et demain, du coup, je n'ai pas démonté les autres durit ... j'espère que tu pourras faire sans mes confirmations, pour l'instant ?

Que vas tu faire pour la pompe ? en chercher une d'origine, pour pouvoir monter ton kit samco ?

Super content que tu avances comme tu le souhaites !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2007, 18H 40mn 27s

tant que j'y pense, RegDeg, mets des rilsans pour bien fixer ensemble les 2 parties de chaque relais, qui se trouvent juste devant le feu arrière ...

avec le temps, les parties femelles prennent du jeu, et ça occasionne parfois des coupures de pompe à essence ... super chiant à trouver, et je ne te dis pas ce qui t'arrive quand ça coupe en pleine accélération !! j'ai été voir 2 fois de très près le tableau de bord !! sans parler des coucougnettes !!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 décembre 2007, 18H 51mn 00s

Je vais conserver ce Ciao, c'etait dessus quand je l'ai achetée en Italie et c'est typiquement italien: j'adore (meme si je ne pense pas pouvoir l'assumer niveau pilotage... :cry:).

Ca la supporte certes, mais legerement, on est bien d'accord: pas question de s'appuyer ou de s'assoir dessus non plus!! Ca la soutien pour ne pas user le feu (mais comment est-ce d'origine? le "cul" de la coque en porte à faux??? Ou alors il repose effectivement sur le feu???   8O

Oui, c'est bien un TDR... Avec juste un feu et un bout de cartouche.... Joli le coup d'oeil!!  :wink:

Pour les colliers, t'inquietes, j'ai pris "en double" (et p'tete encore demain) des fois que ca manque une fois devant la moto: j'avais la poche pleine en rentrant ce soir!! (pas bien...)


Oui, je vais chercher un couvercle au moins (j'imagine que le carter de pompe est commun ... enfin j'espere....)
sinon, je mets de coté le Samco et je remonte comme avant avec mes anciennes durites en direct avec le radiateur. Je ne vais pas me laisser faire par un bout de métal: je veux mon cadeau de Noel, mon BraoOOOuuUUmmm !!!! non mais!! :cheers:


Pour les rilsans sur les relais... Le relais et son support sont déjà chacun fixé avec une vis... On ne peux pas les déboiter sans retirer au moins la vis du relais... Il faut en plus mettre des rilsans?  Hé bé 8O
Mais si tu l'dis, Ok!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2007, 18H 55mn 45s

pour le tdr, je n'ai pas de mérite, j'ai vu un bout de silencieux 2 temps, et je me suis souvenu que tu en avais parlé .. ;)

pour les rilsan, c'est pour fixer la partie mâle et femelle (oh oui oh oui) entre elles ...8)

pour la coque arrière, d'origine, sans support, elle arrive à environ 5mm du feu .. elle ne touche pas, mais tu sens bien qu'elle n'a que ça en tête, donc support ou protection  !! :lol:

bon, je te rachète le kit samco alors ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 décembre 2007, 18H 59mn 03s

Citation de: cataclop888 le 20 décembre  2007, 18H 55mn 45s

pour le tdr, je n'ai pas de mérite, j'ai vu un bout de silencieux 2 temps, et je me suis souvenu que tu en avais parlé .. ;)

pour les rilsan, c'est pour fixer la partie mâle et femelle (oh oui oh oui) entre elles ...8)

pour la coque arrière, d'origine, sans support, elle arrive à environ 5mm du feu .. elle ne touche pas, mais tu sens bien qu'elle n'a que ça en tête, donc support ou protection  !! :lol:

bon, je te rachète le kit samco alors ...  :P

Je le savais, j'en etais sûr, je t'ai presque trouvé long à la détente!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 décembre 2007, 19H 00mn 07s

T'aurais pas une paire de cylindre piston de tzr par hasard ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 décembre 2007, 19H 04mn 30s

pour les rislans sur les relais
fait comme ca:

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5107/969zwfcv.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=969zwfcv.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 décembre 2007, 19H 06mn 08s

un bon point pour le petit Ghost !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 décembre 2007, 19H 12mn 49s

Aujourd'hui je me suis attaqué au vernissage du garde boue. :P

aprés plusieurs couche de vernis et de travail soigné j'ai pris le garde boue
pour le mettre dans un coin ou il ne me généré pas, pour le faire sécher.

Et la tout d'un coup il me glisse des mains et se retrouve par terre recouvert de terre et autre cochonnerie.  :?

Donc diluant, reponcage, et revernie

(http://images3.hiboox.com/vignettes/5107/jfuw0ng1.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=jfuw0ng1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 décembre 2007, 19H 27mn 34s

oh fichtre, la sale blague, moi ce qui mettait arrivé la derniere fois c'est de péter la bulle en essayant de remettre les dzus, je te dis pas le coût de l'operation :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 décembre 2007, 19H 29mn 46s

Y'a que ceux qui font rien à qui il n'arrivent rien.

J'ai eu plus de chance que toi, heureusement j'ai pas cassé le garde boue.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 décembre 2007, 20H 22mn 33s

En tous les cas, il donne super bien ton garde boue. ça va donner.  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 décembre 2007, 23H 09mn 02s

C'est vrai qu'il rend super bien, chapeau!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 décembre 2007, 10H 11mn 00s

Merci merci  8)

faudra voir une fois sec et en place sur la moto.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 décembre 2007, 16H 30mn 22s

j'ai pratiqué une autopsie, hier après midi ... pas facile ....  :cry:

jugez par vous même ....

(http://img212.imageshack.us/img212/1150/dsc0143dw3.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=dsc0143dw3.jpg)

 :wink:

je vais devoir m'occuper de faire tester le radiateur ... j'ai eu mon mécano au tél hier, selon lui l'histoire de la pompe à eau ce n'est pas ça qui provoque mes problèmes ... d'après lui, soit le radiateur, soit un joint de culasse ...

au fait, je me suis aperçu que ma pompe à eau a du jeu ... j'essayais seulement de tirer dessus au début ... en fait, en appuyant dessus, elle rentre dans le carter, en position normale ... puis revient .... elle a un poil de jeu avant arrière aussi, mais rien d'anormal ...
il paraît que ce n'est pas surprenant sur les 888, l' axe de pompe prend du jeu en vieillissant ... en fait, le problème de frottement vient que le joint d'époque en papier a été remplacé par un métallique, plus fin ... d'où la pompe qui frotte dans le couvercle ... on le résoudra en son temps ... mais le problème est ailleurs ... :cry:

maintenant, faut que je m'assure que le radiateur ne me joue pas des tours ... il faudrait que je l'amène dans une société spécialisée, j'ai une adresse grâce à JM Ducat ...

en attendant, des conseils ?
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 décembre 2007, 17H 24mn 25s

Va boire une bière bien méritée  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 décembre 2007, 18H 08mn 32s

Attend après Noël et tu verras le tout à tête reposée.  :cheers:

Sinon, pour ce qui est de ton problème, comme je te l'ai déjà dit, ton mécano a raison. j'avais déjà eu ça et c'était un problème de joint de culasse.  :cry: :cry:

En ce qui concerne le radiateur, quel serait le problème? Plus d'un tiers des ailettes bousillées? Un problème interne? une fuite?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 décembre 2007, 18H 39mn 22s

pour le radiateur, que son débit ne soit pas suffisant ... entartré ou autre ... mais le peu que j'en ai vu, par le bouchon, il a l'air nickel ...
bon, c'est vrai que de toute façon, il a besoin d'une petite remise en forme, aussi bien coté ailettes, que peinture, et puisqu'il est démonté, autant le tester, et être sur qu'il est bon pour le service ... ;)

comme tu dis, Chris, je crois que ça va finir par déculasser, au hasard le cylindre arrière ... mais ça, ça sera dans quelques semaines, chez mon mécano ... ;)

au fait, pour ceux qui auraient accès à un père noel particulier ... : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170180190243&ssPageName=ADME:B:FSEL:DE:1123 (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170180190243&ssPageName=ADME:B:FSEL:DE:1123)

c'est beau, hein ?   :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 décembre 2007, 19H 56mn 20s

Et comme on le dit: ce qui est beau est cher?  :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 décembre 2007, 20H 39mn 31s

Ce matin j’ai reçu mes câbles.  (Merci Desmo-Racerz) :)

Et suite à ça j’aurais besoin de photos avec le cheminement
Du câble du compteur jusqu'à l’entraîneur sur la roue avant.

Parmi toute vos archive vous allez bien me trouver ça les amis. :wink:

Pour le garde boue que j’avais verni et ben il a fallut que je le refasse. :?
J’ai eu une réaction avec le carbonne.
Ca faisait comme plein de bulle de partout.

En ce moment il sèche on verra demain ce que ca va donner.

Cataclop ne désepére pas tu finira bien par trouver la solution. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 22 décembre 2007, 23H 40mn 33s

cataclop888

J'avais déjà dis des les premier coup de bélier il y à plusieurs mois qu'un joint de culasses, fissure ou déformation serait sûrement la cause !

Quelqu'un d'autre t'avais aussi conseiller de tester ton circuit de refroidissement avec un produit réactif qui colore l'eau s'il est pollué pare les gaze d'échappement.

As-tu fais ce test ?

En ce qui concerne la pompe à eau. Il ne sera pas superflus de remplacé l'axe + roulement + joint d'étanchéité (1, 2, 3 + l'axe de la page G37 du manuel). Car l'axe de pompe à du jeu et ce jeu va détruire le joint d'étanchéité et tu aura de l'eau dans l'huile. :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 23 décembre 2007, 00H 00mn 13s

Citation de: Ghost le 22 décembre  2007, 20H 39mn 31s

Ce matin j’ai reçu mes câbles.  (Merci Desmo-Racerz) :)

Et suite à ça j’aurais besoin de photos avec le cheminement
Du câble du compteur jusqu'à l’entraîneur sur la roue avant.

Parmi toute vos archive vous allez bien me trouver ça les amis. :wink:
.......

Voilà pour ton câble de compteur !
On voit que le haut. Le reste de passage ne devrais pas être compliquer à trouver !

(http://img256.imageshack.us/img256/3644/888compteurqc5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 décembre 2007, 08H 46mn 21s

Merci 900 SS

J' ai vu aussi le schema sur ma revue, mais je trouve que le cable fait une trop
grosse boucle au niveau de l'entraineur de roue.
je me demande si il n'est pas ataché au dessus par un rislan contre les durite de frein
ou autre.
Ce qui est bizarre c'est qu'il est de la même longueur que l'ancien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 décembre 2007, 10H 49mn 01s

sur mon 888, je me souviens que l'entraîneur est quasi à l'horizontale, le câble est guidé en bas par une pièce en métal qui se fixe sur l'étrier justement ...
le câble fait une longue courbe bien régulière, avant d'arriver en bas ...

je regarde si j'ai une photo avant démontage ... ;)

EDIT Cataclop : voilà une photo qui explique mon charabia ... :D

(http://img187.imageshack.us/img187/8030/dsc0053gk3.th.jpg) (http://img187.imageshack.us/my.php?image=dsc0053gk3.jpg)

ton ancien câble devait être plus souple que le nouveau aussi ... il avait "travaillé" ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 décembre 2007, 12H 20mn 47s

Merci Cataclop  :wink:

En fait c'est l'entraineur qui est pas du tout à l'horizontale.
Et c'est pour ca que le cable parait long et fait une trop grosse courbe.
je rectife ca demain. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 23 décembre 2007, 20H 32mn 48s

Pourtant on vois très bien cette grade courbe sur les premières pare du manuel ! :D

(http://img99.imageshack.us/img99/937/888jj7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 décembre 2007, 21H 30mn 28s

A celle la de photo je ne l'avais pas vu.  :o

En fait, vu que l'entraineur est mal positioné le cable passe sur
l'étrier de frein et viens toucher l'interieur du carénage.

Demain je le met comme il faut et ca fera comme sur la photo.

Merci encore, et joli coup d'oeil 900ss :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 décembre 2007, 10H 48mn 13s

Joyeux Noel à vous tous avec un peu d'avance.

je pars fêter ça, et je ne pourrais pas vous le dire en temps et en heure.  :santa: :santa:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 décembre 2007, 17H 26mn 02s

bonne fêtes à tous egalement :cheers: et pas trop d'exces  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 décembre 2007, 17H 29mn 06s

Joyeux Noel à toutes et à tous, de bons cadeaux, et surtout, une réchauffante ambiance familiale  :cheers:

j'ai eu mon cadeau avant l'heure ... j'ai retrouvé du boulot, j'attaque début janvier  !!!  :sm12:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 décembre 2007, 22H 52mn 01s

Joyeux Noel à vous tous ainsi que vos familles.  :cheers:

Cataclop tu vas tres bien commencer l'année.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 25 décembre 2007, 19H 49mn 09s

Joyeux noel a tous, et bon courage pour la reprise Cataclop   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 décembre 2007, 08H 26mn 48s

comme j ai pas pu vous souhaiter un joyeux noel... :cry: je vous souhaite une bonne fin d annee a tous...avec nos bonnes vieilles... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 26 décembre 2007, 12H 44mn 12s

Citation de: Ghost le 22 décembre  2007, 20H 39mn 31s

Ce matin j’ai reçu mes câbles.  (Merci Desmo-Racerz) :)

Et suite à ça j’aurais besoin de photos avec le cheminement
Du câble du compteur jusqu'à l’entraîneur sur la roue avant.

Parmi toute vos archive vous allez bien me trouver ça les amis. :wink:

Pour le garde boue que j’avais verni et ben il a fallut que je le refasse. :?
J’ai eu une réaction avec le carbonne.
Ca faisait comme plein de bulle de partout.

GHOST , Pour ce qui est de ton garde-boue j'ai eu le même problème et j'avait beau  charger en vernis c'était identique .C'est dû au carbone ,j'ai donc poncé au 1200 à l'eau et ensuite bouchés tous les trous avec une pointe de vernis à sur chaque aspéritées  :ranting: 
Et ils y en a encore !!!! :cry:
Arme-toi de patience ,bon courage :D
Et bonne fête de fin d'année à vous tous !!! :sm9:

En ce moment il sèche on verra demain ce que ca va donner.

Cataclop ne désepére pas tu finira bien par trouver la solution. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 26 décembre 2007, 13H 41mn 49s

Bonnes fêtes de fin d'année à tous  :cheers:

Que 2008 permettent à tous de retrouver soit la santé soit une 888 qui roule parfaitement   8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 décembre 2007, 16H 15mn 54s

Après de joyeuses fêtes de Noël, tous mes voeux vous accompagnent à l'occasion de cette nouvelle année 2008 ...

 :cheers:

(http://images3.hiboox.com/images/5207/jrs83ci9.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Teufa le 26 décembre 2007, 17H 44mn 26s

Bonjour a tous je viens d'acquerrir un 851 de 1992 avec 19000 kms d'origine en superbe etat (cf:ma presentation) et lors d'une phase d'inspection des différents éléments je me suis aperçu que l'amortisseur arrière était de facture Showa et non Olhins.
Ma question est donc de savoir comment cela se fait alors que lors de mes recherches je vois qu'il s'agissait d'un Olhins depuis 1991 sur les 851  et d'un Olhins également sur les 888 srada de l'année suivante.
Merci de m'éclairer à ce sujet.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 décembre 2007, 17H 50mn 41s

Il me semble que du Olhins est monté que sur les versions SP..
Moi sur mon huit j'ai un White power et d'origine il y avait
du Showa.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 décembre 2007, 17H 52mn 59s

Je répondrais la même chose .... OHLINS pour les versions SP, et SHOWA pour les STRADA .... Mais nos spécialistes nous en diront sûrement un peu plus... :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 décembre 2007, 17H 57mn 44s

Je confirme ... Ohlins sur les SP seulement ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 26 décembre 2007, 17H 58mn 30s

Pas mieux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Teufa le 26 décembre 2007, 18H 06mn 20s

ok merci les gars.
Ps: Lire vos debats est un plaisir
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 décembre 2007, 18H 13mn 22s

Bienvenue Teufa ...  :cheers:

tu as des photos de ton 851 ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Teufa le 26 décembre 2007, 18H 43mn 29s

Voici les 2 seuls photos que j'ai de ma belle pour le moment. :D

(http://img136.imageshack.us/img136/985/20586851203cc2.th.jpg) (http://img136.imageshack.us/my.php?image=20586851203cc2.jpg)

(http://img179.imageshack.us/img179/4135/img2846zz1.th.jpg) (http://img179.imageshack.us/my.php?image=img2846zz1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 décembre 2007, 18H 49mn 02s

Très belle, bravo !!! :thumbsup:

un petit conseil : achète vite un garde boue arrière, pour éviter de marquer par les petits cailloux le bras oscillant et l'amortisseur arrière ... ;)

sur tes durites de frein avant, il y a une protection en caoutchouc, ou elles sont brut acier ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Teufa le 26 décembre 2007, 19H 02mn 31s

Toute mes durites de freins (avant et arrière) sont des aviations avec une gaine transparente.
Sinon tu n'aurais pas un bon plan pour un garde boue arrière carbone ? :D
D'origine n'y at'il pas de garde boue arrière ?
D'avance Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 décembre 2007, 19H 04mn 31s

d'origine, il y en a un, en plastique noir ...

tu peux en trouver en carbone chez desmoracerz, sur ebay ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Teufa le 26 décembre 2007, 19H 07mn 32s

ok merci.
Sinon est ce qu tu aurais des photos de ta bete ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 décembre 2007, 19H 17mn 47s

Citation de: Teufa le 26 décembre  2007, 19H 02mn 31s

Toute mes durites de freins (avant et arrière) sont des aviations avec une gaine transparente.
Sinon tu n'aurais pas un bon plan pour un garde boue arrière carbone ? :D
D'origine n'y at'il pas de garde boue arrière ?
D'avance Merci

Si ça peu faire ton bonheur, va voir ICI (http://cgi.ebay.fr/GARDE-BOUE-AR-CARBONE-POUR-DUCATI-851-888_W0QQitemZ320199374578QQihZ011QQcategoryZ117464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Teufa le 26 décembre 2007, 19H 27mn 34s

Yes, merci zederix! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 décembre 2007, 19H 27mn 38s

Citation de: zederix le 26 décembre  2007, 19H 17mn 47s

Citation de: Teufa le 26 décembre  2007, 19H 02mn 31s

Toute mes durites de freins (avant et arrière) sont des aviations avec une gaine transparente.
Sinon tu n'aurais pas un bon plan pour un garde boue arrière carbone ? :D
D'origine n'y at'il pas de garde boue arrière ?
D'avance Merci

Si ça peu faire ton bonheur, va voir ICI (http://cgi.ebay.fr/GARDE-BOUE-AR-CARBONE-POUR-DUCATI-851-888_W0QQitemZ320199374578QQihZ011QQcategoryZ117464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

 :cheers:

Attention !!! c'est la partie INFERIEURE !! celle qui se met SOUS le bras oscillant ...  

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Teufa le 26 décembre 2007, 19H 33mn 16s

Ca veut donc dire que le garde boue arrière est en 2 parties ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 décembre 2007, 19H 37mn 25s

non ... d'origine, il n'y en a qu'un seul, celui qui se monte au dessus du bras oscillant ...

les versions racing avaient une partie supplémentaire, pour l'aérodynamisme je crois, qui se fixaient sous le bras oscillant ...

va voir là : http://desmoracerz.free.fr/851_888.html (http://desmoracerz.free.fr/851_888.html)

tu verras la différence entre les 2 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 décembre 2007, 19H 44mn 02s

Merci de la précision CATACLOP ....  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 décembre 2007, 20H 15mn 38s

tu a celui-ci aussi :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-Monster-til94-racing-carbon-rear-fender_W0QQitemZ190184961541QQihZ009QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Teufa le 27 décembre 2007, 02H 13mn 04s

merci a tous pour ces infos et ces liens!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 décembre 2007, 12H 20mn 44s

RegDeg ou Clark .... si vous voulez avoir presque le même moteur que Mr Fogarty en 92 :
Le point G du 888 (http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-888-916-955-Racing-G-Nockenwellen-camshafts_W0QQitemZ260196781735QQihZ016QQcategoryZ88509QQcmdZViewItem)

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 décembre 2007, 13H 36mn 31s

je ne me souviens pas avoir vu cette vidéo sympa ... dommage qu'il n'y ait pas le son des moteurs ...

Foggy sur 888 (http://video.google.fr/videoplay?docid=-341896301905317928&q=ducati+888&total=60&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=3)

sous le même pseudo (Heizer300), il y a des vidéos sympas en caméra embarquées à Orschersleben, Spa ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 décembre 2007, 23H 19mn 52s

L'est joli......... :o

http://cgi.ebay.fr/veritable-ducati-888-sp5_W0QQitemZ290194175496QQihZ019QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 décembre 2007, 23H 44mn 09s

1 semaine d'abscence et 2 pages à lire, z'avez été plus bavard  :D

En retard joyeux noel à tous, et bonne année en avance.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 décembre 2007, 23H 49mn 39s

Citation de: Ghost le 28 décembre  2007, 23H 19mn 52s

L'est joli......... :o

http://cgi.ebay.fr/veritable-ducati-888-sp5_W0QQitemZ290194175496QQihZ019QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

tiens, tiens ... on la connaît cette bestiole ... finalement, pas encore vendue ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 décembre 2007, 00H 04mn 40s

pour ceux qui cherchent un bâti arrière monoposto :

il est bo mon monoposto (http://cgi.ebay.fr/ducati-888-sp-alloy-rear-subframe_W0QQitemZ220186793788QQihZ012QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

Attention, le vendeur explique que ça provient surement d'un SP3, et que pour des 888 postérieurs aux sp3, la fixation du réservoir est différente ... à creuser 8)

il a même le passage de roue carbone qui va avec ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 décembre 2007, 20H 13mn 58s

Citation de: cataclop888 le 28 décembre  2007, 23H 49mn 39s

Citation de: Ghost le 28 décembre  2007, 23H 19mn 52s

L'est joli......... :o

http://cgi.ebay.fr/veritable-ducati-888-sp5_W0QQitemZ290194175496QQihZ019QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

tiens, tiens ... on la connaît cette bestiole ... finalement, pas encore vendue ... ;)

non, et je pense qu'il en veut malgré tout trop chère  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 décembre 2007, 22H 47mn 56s

Et un petit roulage avec le 888 histoire de la sortir un peu, elle et son pilote  :lol: :lol:

C'est cool, l'hiver en bretagne, presque 15°C cet après midi et la moto a roulé comme une vraie championne qu'elle est.  :D

Un régal. comme la dernière fois, une montée en température très rapide (à peine 5 minutes) mais un roulage tout le temps vers 70°C pour une petite montée à 90°C en ville derrière les boites à roues, température stabilisée à 80°C avec le ventilo en marche forcé.

Que du bonheur. Malheureusement, il a bien fallu rentrer.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2007, 12H 24mn 57s

Veinard, Chris ... mais tu le mérites, tu as mangé suffisamment de pain noir ... ;)

j'ai commencé à nettoyer et dégraisser le radiateur ... y a beaucoup d'ailettes tordues, voire presque arrachées à certains endroits ...  :?

je vais devoir m'armer de patience pour tout redresser ....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2007, 13H 20mn 11s

courage, HV!!  :cheers: :cheers:

C'est dur au début, difficile au milieu et stressant à la fin, mais tellement gratifiant et excitant quand tout refonctionne  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 décembre 2007, 14H 39mn 40s

L'un d'entre vous aurait une photo d'un couvercle de BAA ouverte.

Je viens de recevoir mon couvercle et j'aimerais le découper,mais je ne sais
pas du tout de quelle taille doit être l'ouverture.

Merci d'avance.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2007, 15H 16mn 00s

Voilà la meilleure photo que je puisse t'envoyer là, tout de suite.

(http://img245.imageshack.us/img245/4933/073miseenplaceboiteaireqv0.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=073miseenplaceboiteaireqv0.jpg)

J'espère que cela te serra utile  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2007, 16H 11mn 20s

Chris, avais tu décapé ton radiateur ? si oui, avec quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2007, 17H 23mn 31s

J'ai commencé à le décaper par l'air comprimé au niveau de la peinture qui s'écaillait. Un coup de lavage au savon et à grandes eaux, un coup de brosse douce et juste un coup de peinture (très fine couche au niveau des ailettes)  :wink: :wink:
Pour les ailettes, c'est avec un fin tournevis plat et beaucoup de patience  :cheers:

Voilà avant et après.
(http://img144.imageshack.us/img144/4413/03vuedederrireduradiatepq1.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=03vuedederrireduradiatepq1.jpg)    (http://img144.imageshack.us/img144/7586/06ensembleradiateurreperg8.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=06ensembleradiateurreperg8.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 décembre 2007, 18H 29mn 32s

Merci Chriss pour la photo ca fera l'affaire. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2007, 21H 09mn 20s

Citation de: chris888 le 30 décembre  2007, 17H 23mn 31s

J'ai commencé à le décaper par l'air comprimé au niveau de la peinture qui s'écaillait. Un coup de lavage au savon et à grandes eaux, un coup de brosse douce et juste un coup de peinture (très fine couche au niveau des ailettes)  :wink: :wink:
Pour les ailettes, c'est avec un fin tournevis plat et beaucoup de patience  :cheers:

Voilà avant et après.
(http://img144.imageshack.us/img144/4413/03vuedederrireduradiatepq1.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=03vuedederrireduradiatepq1.jpg)    (http://img144.imageshack.us/img144/7586/06ensembleradiateurreperg8.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=06ensembleradiateurreperg8.jpg)

je pose quand même ma question d'hérétique burnique en mécanique .... est ce que je peux décaper la peinture avec de l'acide chlorydrique (dilué bien sur), comme je l'ai lu sur les bouteilles du dit produit ?  :sm27:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 décembre 2007, 21H 47mn 44s

Je ne suis pas très sur que ça puisse le faire, ou alors, il faut vraiment bien doser le produit, car l'acide chloridrique bouffe tout.  :cry:

Je crois que V33 fait un produit comme celui là. C'est celui que j'ai utilisé pour décaper la peinture sur les roues.

HV, si tu utilises ce produit pour aller plus vite, n'hésite pas à le faire en plusieurs passe avec un produit de plus en plus dilué (mois de matière à virer, donc plus de chance d'attaquer le métal), en ayant une bassine d'eau à proximité pour plonger ton radiateur et arrêter la réaction chimique.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 30 décembre 2007, 21H 52mn 16s

L'acide chlorhydrique attaque la plupart des alliages d'aluminiums, de bronze et de laiton ! Par contre pas de soucis avec le cuivre ou l'acier !
Faire aussi attention aux soudures !!!

Perso, je ne prendrais pas le risque ou alors avec beaucoup de vigilance….

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 décembre 2007, 22H 06mn 06s

Cataclop surtout n'utile pas d'acide chlorhydrique tu
risque d'abimer le radiateur.

Mon radiateur, je l'ai decapé au V33. Quelques couches épaisses
et bon rincage a l'eau.

Tu veux uniquement le décaper et le laisser à nu ou alors tu veux
le repeindre?
Dans le dernier cas ne t'embéte pas à le décaper.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2007, 22H 41mn 31s

j'ai bien fait de poser la question ... :lol: ... merci pour vos réponses .... 8)

disons que vu qu'il est démonté, vu que la peinture se barre par endroit, je me dis que si je peux, faudrait que je fasse le nécessaire avant remontage ... ;)

j'aimerai bien le laisser brut, couleur acier, mais est il prévu pour résister à la corrosion sans peinture ? peut être faut il juste le vernir ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 décembre 2007, 09H 28mn 59s

A ta place je ne m' embèterais pas avec le décapage.
Je le poncerais et dégraisserais puis un coup de peinture.
D'ailleurs avec le carénage on ne le voit pratiquement pas

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2007, 11H 39mn 17s

Je suis d'accord. Moi, c'est ce que j'ai fait. Ca va vite, c'est joli et en plus, je suis sur de ne rien abimer.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 décembre 2007, 22H 42mn 24s

Je vous souhaite à tous un très très bonne année 2008

Qu'elle soit pour vous tous source de santé et de prospérité pour vous et vos familles, sans oublier vos chères 888

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 janvier 2008, 09H 48mn 17s

Bonne et heureuse année, que tous vos souhaits se réalisent!!! et avant tout : famille, santé, prosperité et naturellement tuituite  :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 janvier 2008, 11H 48mn 54s

une bonne annee a vous tous et une longue vie et de nombreux kilometres sans encombres a nos tres cheres anciennes  :cheers: :holiday:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Teufa le 01 janvier 2008, 16H 14mn 52s

Je vous souhaites a tous une tres bonne année remplie de bohneur et de projets ainsi que de superbes arsouilles avec vos joujoux préférés !!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 janvier 2008, 19H 57mn 31s

Meilleurs voeux pour cette année 2008.

En espérant que nous puissions nous rencontrer en 2008
avec toutes nos 888. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 01 janvier 2008, 20H 17mn 19s

Bonne et heureuse année les gars  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 janvier 2008, 20H 37mn 54s

une carrosserie carbone...complete pour les amateurs...fortunes!!!

http://cgi.ebay.fr/ducati-888-851-carbon-single-seat_W0QQitemZ220186843717QQihZ012QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

jôôôôli!!! celui la y doit la vendre en piece detachee!!! :cry: pauvre 888!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 janvier 2008, 17H 36mn 22s

Bonne année 888-esque à tous !!  :cheers:

Je vous souhaite santé, moral, argent, bon jeux de soupapes et courroies bien tendues !!  :D

Perso, je me souhaite un bon circuit de refroidissement !!  :wink:

Rv

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 janvier 2008, 21H 44mn 08s

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-Strada-equipee-en-SP5_W0QQitemZ260199341236QQihZ016QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 janvier 2008, 22H 25mn 58s

Superbe moto avec pas trop de km. Ca peut le faire pour quelqu'un qui commence. elle a l'air en bon état et propriété d'un passionné.
En tout cas, elle est belle  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 janvier 2008, 08H 46mn 16s

oui RV, tu vas la trouver ta panne et tout le monde roulera cette année !!!

moi ça commence bien, on m'a offert un mobile orange et devinez c'est quoi le numéro pour consulter sa messagerie?  :lol: :lol: :D :D :cheers: :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 03 janvier 2008, 11H 09mn 32s

J'y pense à chaque fois ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 03 janvier 2008, 11H 43mn 00s

Citation de: ClarK le 03 janvier  2008, 08H 46mn 16s

oui RV, tu vas la trouver ta panne et tout le monde roulera cette année !!!

moi ça commence bien, on m'a offert un mobile orange et devinez c'est quoi le numéro pour consulter sa messagerie?  :lol: :lol: :D :D :cheers: :P :P

851? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 janvier 2008, 14H 07mn 39s

presque  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 janvier 2008, 14H 11mn 13s

Meilleurs voeux à toutes et à tous, plein de bonnes choses à venir, et comme dit GHOSt, peut-être l'occasion de se rencontrer en 2008 avec nos THUITHUITS ....   888 ........2008    !!!   :wink: :wink: :wink:

Santé, bonheur prospérité et tutti quanti a tutti ....

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 janvier 2008, 14H 25mn 41s

bonne année

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2008, 14H 50mn 31s

Pouvez vous me dire qu'elle est la section des cables de la batterie.

Je me demande si je ne vais pas les changer pour m'occuper un peut.

Si je les changes vaut il mieux remettre une section identique à l'origine
ou alors mettre une section plus grosse.

Merci pour vos avis. :wink:

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2008, 15H 38mn 29s

Tu peux mettre la même section: elle a été étudiée pour d'origine. 
Et sauf si tu veux mettre des saccoches, une sirène, des girophares,  :lol: :lol: :lol: l'intensité, la tension, ne changeront que très peu. Donc la section n'a pas besoin d'être plus importante  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 janvier 2008, 15H 43mn 31s

Le faisceau d'origine du 888 est pas des meilleurs, la jonction allant au redresseur avait tendance à chauffer (cramer) parfois  :wink:

Il y a même d'origine un raccord de fils (sont forts ces ritals  :D) qu'il vaut mieux enlever (17 ans après, la mienne l'avait encore  :D).

Moi je dirais section légèrement plus grosse (en tout cas surtout pas plus petite), tant qu'à faire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 03 janvier 2008, 16H 07mn 08s

je sais pas pour les 888, mais je sais que sur les D2 carbus le câble d'origine est de trop petite section et chauffe si on sollicite trop le démarreur (en hiver par exemple)... Les ceusses qui le savent (et en souffrent) le remplacent par du plus gros câble (au moins le double).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 janvier 2008, 17H 14mn 56s

Bonne année les tuituitistes!!! :cheers:

Oui, faut que tout le monde s'y mette dès maintenant pour qu'on puisse se retrouver avec nos belles, c'est cette année ou rien: "En 2008, nous voila avé nos tuituit!" :cheers:

Donc, check list: ('Tain, chuis chaud là!!)
- Verif des circuits de refroidissement qui font des bruits
- Verif des fils de batterie faiblard qui fondent
- Verif de ces cosses allant de l'alternateur au redresseur (soudées entre elle et donc foutues au démontage pour les miennes, et je me demande si je ne vais pas les souder pour de bon apres ce que dit DarkMonster). D'ailleurs Darkmonster, c'est quoi ce raccord de fils toujours en place????

Sinon, si vous voyez d'aut' trucs....Je sais bien qu'elles sont méga fiables ces bécanes (technique emprunte de Mr. Coué) mais bon, faudrait pas que dans 6 mois, y'en ai un qui se pointe avec une grosse remorque à excuse pour pas venir a cause d'un truc connu de tous.... Nan?


Sinon, pour ma pomme bin... elle a pas encore démarrée.... :cry:
Il me manque toujours quelques pieces.. Mais tout le reste est fait: il n'y a plus qu'a poser le boitier papillon, le reservoir, le calculateur avec la bonne puce et zou, c'est parti pour une virée parmis les pinguins (fait pas chaud dans l'est)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 janvier 2008, 17H 19mn 45s

Bah un raccord long de peut etre 10cm côté gauche, des fils qui au fil du temps "fondent".
Ce sont de vulgaires fils électriques comme ceux des lampes de chevets si je me souviens bien  :D.
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 janvier 2008, 19H 20mn 34s

En ce qui me concerne, comme la mécanique tourne toujours aussi rond (ch'touche du bois Mazette va !), après avoir mis le logo AGIP sur les flancs, je me suis enfin décidé à poser le 1 sur la coque arrière .......
Bein on pourrait croire que c'est facile comme tout ... Que nenni, je me suis fais ch... pour le côté droit, y avait des bulles partout, bref la grosse %~!/# !!!  :x

Je suis un peu déçu, mais bon, comme j'en n'ai pas de rechange, alors on s'en contentera ....  :(

 :wink:

Ah oui, j'oubliais .... j'ai changé de département (depuis août), et je viens seulement de mettre ma nouvelle plaque !!! Bah oui, ch'uis toujours en 888 !!!!!  :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 janvier 2008, 19H 44mn 41s

Je crois que la méthode de l'eau savonneuse est la meilleure pour les autocollants

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 janvier 2008, 19H 50mn 36s

Le problème est que c'était un transfert .....donc pas possibilité d'eau savonneuse ....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2008, 19H 51mn 29s

Au fait, HV, tu dois regarder Canal + tous les dimanches vers 14h30, non? Y-a tes anciens potos à la télé  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 janvier 2008, 20H 17mn 19s

tu parles des guignols ??  :D

mais, tu penses auxquels, j'en ai connus beaucoup ...  8O ....  :lol:

A yé, j'ai repris le boulot ... je ne pensais pas dire ça un jour, mais ... ça fait du bien ...  :P

Pour les fils qui vont de la batterie au démarreur, j'ai aussi entendu dire que leur section était trop faible, et qu'un section plus forte améliorait notoirement le démarrage ...  8)

bon, moi j'avoue que depuis que j'ai un démarreur de 998R ... ben .. ça démaRRe supeR !!  ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 janvier 2008, 22H 03mn 16s

Tu sais, ton ancien avatar, les marionnettes où il n'y a que les yeux et la bouche qui bouge.  :lol: :lol:

Sinon, c'est super que tu ais pu trouver un nouveau job. Tu commences bien l'année 2008  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2008, 22H 13mn 11s

Bon si j'ai bien compris il faut mettre une section un peut plus grosse.
Donc je vais au magasin et je prend quoi comme section???
Le fil de section plus importante c'est juste celui qui va au démarreur ou
alors je met une section plus importante pour tous les fils qui partent de la batterie ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 janvier 2008, 22H 24mn 53s

Citation de: chris888 le 03 janvier  2008, 22H 03mn 16s

Tu sais, ton ancien avatar, les marionnettes où il n'y a que les yeux et la bouche qui bouge.  :lol: :lol:

Sinon, c'est super que tu ais pu trouver un nouveau job. Tu commences bien l'année 2008  :cheers: :cheers:

ah oui, les têtes à claques !! excellent ... je ne savais pas qu'ils passaient sur canal+ ... ;)

@Ghost : je crois que le sujet des câbles entre la batterie et le démarreur a été évoqué sur le forum ... mais où, bonne question ....
m'enfin, fait gaffe avec ça, hein .... c'est un coup à ce que ça coûte plus cher si ça crame que ça permet de gagner ... et faut être sur que sur le 888 c'est opérationnel comme modif ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 janvier 2008, 22H 27mn 08s

@ GHOST ...

Moi je serais à ta place, je laisserais comme ça .... Si tu n'as pas eu de pb jusqu'à présent à ce niveau là, pourquoi en chercher ???  :D :D :D

 :cheers: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 janvier 2008, 22H 59mn 39s

C'est surtout que les fils sont de 1993 et je me dit que remetre des fils neuf avec de jolies causses neuve bien sertie ne peut pas lui faire de mal. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 03 janvier 2008, 23H 05mn 29s

Citation de: Ghost le 03 janvier  2008, 22H 13mn 11s

alors je met une section plus importante pour tous les fils qui partent de la batterie ?

Ma 888 n'a jamais eu aucun problème de démarrage. Alors que la ST2 et la 900SS si.
Pour les 2 dernières, j'ai trouvé chez un accessoiriste auto du câble hifi de 16mm² et des cosses or.

Il faut refaire le circuit électrique (Batterie - Relais - Démarreur) :
- la masse (entre la batterie et le cadre)
- le câble entre la batterie et le relais de démarreur
- le câble entre le relais et le démarreur

Et bonne année  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 janvier 2008, 11H 34mn 26s

Belle et pas donnée:
http://cgi.ebay.it/DUCATI-888-SP4_W0QQitemZ120206376701QQihZ002QQcategoryZ9919QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 janvier 2008, 11H 42mn 39s

j'aime quand même bien le blanc sur la coque arrière ... par contre, faut enlever les autocollants du bas de carénage ...

elle n'a rien de spécial pour justifier ce prix ... je serais surpris s'il la vend à ce prix là ... elle vaut maxi 12000 euros ... pas plus ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 janvier 2008, 12H 55mn 40s

J' la verrais bien dans mon garage quand même ...  :P :P :P :P

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2008, 13H 18mn 29s

J'la verrais bien dans mon garage  :cheers: :cheers:

Encore faudrait-il que j'en eusse un, de garage  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 janvier 2008, 13H 40mn 55s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 janvier 2008, 14H 39mn 29s

c'est l'euphorie du début d'année qui vous fait délirer ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 janvier 2008, 18H 49mn 30s

En voilà une de plus à vendre 

http://cgi.befr.ebay.be/DUCATI-888-STRADA-DESMOQUATTRO-S1_W0QQitemZ270197558017QQihZ017QQcategoryZ9919QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 janvier 2008, 20H 51mn 25s

pas mal, mais bon, en Allemagne  :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 janvier 2008, 22H 31mn 15s

Citation de: chris888 le 05 janvier  2008, 13H 18mn 29s

J'la verrais bien dans mon garage  :cheers: :cheers:

Encore faudrait-il que j'en eusse un, de garage  :lol: :lol:

Et tu la gare ou la tienne ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 janvier 2008, 22H 40mn 17s

tiens c'est vrai ça, nous dit pas qu'elle dort dehors :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 janvier 2008, 11H 02mn 10s

Dehors, pas tout à fait.

En fait, on nous met à disposition un espèce de garage à moto couvert.  :cry:

Elle dort donc couverte par une belle housse, en compagnie d'un vieux Vmax, d'un jeune 600 bandit et d'une ultra glide harley.  :cheers:

Mais effectivement, je n'ai pas de garage personnel proprement dit.  :cry:
Ma femme attend patiemment une maison, et moi j'aurai mon mot à dire uniquement pour le garage.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 06 janvier 2008, 11H 31mn 22s

Un SP 4 c'est vraiment beau......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 janvier 2008, 12H 06mn 14s

yep, c'est pas moi qui te contredirais, mais bon, celle qui est sur ebay tu peux etre sur qu'elle a été entierement repeinte et pas du tout conformement à l'origine, ça y ressemble mais c'est pas bon............ tu la trouveras la perle rare  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 06 janvier 2008, 12H 33mn 58s

Citation de: ClarK le 06 janvier  2008, 12H 06mn 14s

yep, c'est pas moi qui te contredirais, mais bon, celle qui est sur ebay tu peux etre sur qu'elle a été entierement repeinte et pas du tout conformement à l'origine, ça y ressemble mais c'est pas bon............ tu la trouveras la perle rare  :cheers:

Ouaip j'en doute pas, mais pour l'instant j' ai d'autres priorités.
Il y a toujours une bonne raison pour ne pas passer à l'acte... :cry: A ce jour j'attends encore des news de l'expert pour mon Land, enfin ce qu'il en reste.Du coup je m'intéresse aux bagnoles... Pour le coup çà c'est vraiment pas un investissement.  :cry:
Ca me laisse le temps de devenir expert moi même, ès théorie du 888   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 janvier 2008, 12H 49mn 47s

Patience, La Courbe .... ton heure de gloire viendra ... comme tu le dis, l'avantage d'attendre, c'est que tu seras fin prêt question connaissances quand l'occasion se présentera ... ;)

j'ai décapé mes demis guidons ce matin .... il y en a un qui est très légèrement tordu, juste après la fixation sur la fourche, du style 2 mm d'écart en bout de guidon ...  :?

comme c'est de l'acier, si je le fais avec précaution, ça doit se détordre sans soucis, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 06 janvier 2008, 12H 59mn 17s

Je pense que tu peux y aller sans problème dans un étau , n'insiste pas trop du genre "un coup à droite, un coup à gauche ,ah non je suis allé trop loin..."
"Le mieux est l'ennemi du bien" (adage médical, qui a souvent fait ses preuves  :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 07 janvier 2008, 08H 52mn 09s

Citation de: cataclop888 le 06 janvier  2008, 12H 49mn 47s

comme c'est de l'acier, si je le fais avec précaution, ça doit se détordre sans soucis, non ?

oui mais chauffe le un peu, genre avec un décapeur thermique... ça viendra plus mieux et tu n'auras pas de "contre-angle"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 janvier 2008, 11H 46mn 11s

Salut les hommes!!!

Après un déménagement agité, je viens juste de récuperer le net... 1 mois pu-tain!  :)

Tout content, je viens direct sur le forum et là PAN... 10 pages de lectures... Bon, là j'ai pas le temps, parce que môman est derrière moi pour configurer son compte Neuf... alors je reviens ce soir vous lire et papoter avec vous!!!  :D

A tte!!!!!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 janvier 2008, 13H 54mn 03s

Citation de: chris888 le 06 janvier  2008, 11H 02mn 10s

Ma femme attend patiemment une maison, et moi j'aurai mon mot à dire uniquement pour le garage.  :D

Hé hé héééééé... Mon mien personnel à moi de ma nouvelle habitation est GRAND, carrelé, et chauffé!!! C'est pour ça que j'ai dit OUI!!!!!!! Le reste est bien sympathique aussi, mais c'est tout de même le garage qui fait la diffèrence!  :D

Manque plus que le 888 à mettre dedans...  :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 janvier 2008, 14H 17mn 04s

Ca y est j'ai tout lu!!!

Alors déjà: Bonne année à tous, que 2008 vous porte chance et vous ammène tout ce que vous souhaitez! (et je n'ai pas dit, 1 je n'ai pas dit 2, je n'ai pas dit 3... Mais TOUT ce que vous souhaitez Messieurs!  :sm27:)

2008 sera une année sans pannes, sans accidents, sans facturophilie prononçée au DS du coin... JE VOUS LE DIT (même méthode Coué que RegDeg...  :))

@Cataclop: Félicitations pour ton emploi! quand je vous dis que c'est une bonne année!!!  :D

@Chris: Euhhh... Y'à aussi les affaires maritimes à Genêve ou seule madame part chez Ricola?

@Teufa: Bienvenue à toi (avec du retard oui, c'est l'histoire de ma vie...  :wink:)

@Zédérix: Comment se passe ta nouvelle vie dans le 36? Perso, je suis toujours dans le 86 mais me suis bien rapproché de chez toé...

@ L'homme du sud: As tu finalament réussi à poser ton mono convenablement sur ton passage de roue???

@La courbe: Tu as conçu ta fille au Trophéo??? Ducatiste jusqu'au bout!!! Moi à priori plutôt patriote puisque conçue le 14 juillet...  :hippi: (l'année prochaine c'est sur, je me balade avec un t-shirt "Mon pseudo c'est DESMOFLO86 sur planète!" je vois que j'ai croisé plein de monde sans le savoir!  :x)

@DarkMonster: Depuis le temps que je dois passer boire une bière avec mon tuit-tuit, elle doit être évantée... c'est donc moi qui fournirai!  :D (mais si je ne récupère ma monture qu'en 2009, ce sera ton tour, et ainsi de suite!  :( )

@RegDeg: Au vu du délai indéfini pour la récupération de ma machine, nos bières risquent d'être carrément indigestes... on compte sur toi pour nous faire parvenir un fût directement de l'usine (arrête, t'en as plein autour de chez toi!!!)  :D

@Clark: Tu ne vas pas nous monter une collection quand même??? laisse en au moins une à BABA!  :D  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 janvier 2008, 14H 48mn 39s

Citation de: desmoflo86 le 07 janvier  2008, 14H 17mn 04s

2008 sera une année sans pannes, ...

J'ai dû rater un épisode parce que peut etre que les autres te l'ont dit, mais  moi je t'ai jamais dit que je vendrai mon  888  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 janvier 2008, 15H 13mn 57s

Citation de: desmoflo86 le 07 janvier  2008, 14H 17mn 04s

@ L'homme du sud: As tu finalament réussi à poser ton mono convenablement sur ton passage de roue???

Desmoflo je te souhaite une très bonne année 2008   :cheers:
et j'espère que bientôt t'aura ton cul posée sur la selle de ton 888.

Le mono est pas posé car trop de modif à faire sur le passage de roue et le bâti arrière. :?
J'ai pris la sage décision d'attendre et de trouver un bâti arrière de SP + la coque et le passage de roue d'origine. (Va falloir être patient) :D

L'est beau ton nouveau garage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 janvier 2008, 16H 51mn 12s

Citation de: DarkMonster le 07 janvier  2008, 14H 48mn 39s

J'ai dû rater un épisode parce que peut etre que les autres te l'ont dit, mais  moi je t'ai jamais dit que je vendrai mon  888  :D

 :D

Citation de: Ghost le 07 janvier  2008, 15H 13mn 57s

L'est beau ton nouveau garage ?

Ouh pinaise... oui l'est beau!

Si je récupère ma machine un jour, je te ferai un plan détaillé du montage du mono sur le passage de roue (et bien sur des modifs faites...)

Remarque, maintenant qu'on en parle, je ne suis même pas sur de la récuperer avec le mono monté, avant noël, j'ai reçu un email me disant que finalement les roues ne seraient pas peintes en blanc car ça ne rentre pas dans le budget assurance...  8O

Bah dis donc, 6000 euros pour peindre et poser un kit poly (avec tout les autocollants fournis par mes soins), un phare rikiki et faire un controle cadre, le tout en 8 mois, faut que je me mette carrossier moi!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 janvier 2008, 17H 50mn 42s

nonnnnnnnnnn !! c'est une plaisanterie?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 janvier 2008, 18H 12mn 54s

J'espere que c'en est une, car sinon, je te le fais pour bcp bcp bcp moins cher!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cheers:
Bin oui, je n'ai plus de taff dans 6 semaines, je donc avoir du temps a consacrer a ce genre de chose!!! :D

Mais attention, je vous arrete tt de suite: avant tout, si je n'ai plus de taff, c'est que j'ai démissionné afin de suivre ma fiancée qui vient d'etre mutée sur Strasbourg, notre ville natale a tout deux.
L'accident avec la "S" m'a ouvert un peu les yeux et je me suis rendu compte qu'il fallait que j'arrete de me considerer comme vivant seul et que je me pose: j'arrete donc la prestation de service où je suis considéré comme....Rien, ou alors de la viande et qui est un metier tres/trop précaire pour un jour fonder une famille tranquillement (mon contrat est renouvelé avec le client tous les 3 mois 8O ).
Je prefere donc privilegier ma vie privée que professionnelle, c'est un choix qui fut tres difficile à prendre, avec toutes les craintes inérantes et les possibles conséquences, mais voila, c'est fait. 8)

Au pire, y'aura p'tete une SP4 a vendre dans 6 mois :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 janvier 2008, 18H 15mn 28s

@ Desmoflo ....

Je vois  que malgré tes emm..... tu restes philosophe et c'est sans doute bien mieux comme ça .... A ta place, je serais devenu serial killer, et je serais sans doute en train de poster de Fleury-Mérogis !!!  :cry:

Bonne année à toi quand même, que 2008 (l'année du huit) te vois à nouveau sur la selle de ton étalon Italien ....  :D

Sinon ma nouvelle vie comme tu dis, c'est pas dans le 36, mais dans le 23 !!! Donc bien pire !!!  :cry:  heureusement, il y a de bons virolos, de quoi poser les genoux dans tous les sens .....  :P :P :P

Ceci dit, je n'ose pas le dire ici, mais j'ai aussi une Mangeuse de riz, un Africatwin depuis peu .... Oui mais c'est pour aller dans les bouses, parce qu'ici en hiver au secours !!!  :cry: :cry: :cry:

 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 janvier 2008, 18H 56mn 10s

Citation de: ClarK le 07 janvier  2008, 17H 50mn 42s

nonnnnnnnnnn !! c'est une plaisanterie?

Naaaaan!  :wink:

Citation de: RegDeg le 07 janvier  2008, 18H 12mn 54s

J'espere que c'en est une, car sinon, je te le fais pour bcp bcp bcp moins cher!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cheers:

Nan naaaaaan...  :D

Citation de: RegDeg le 07 janvier  2008, 18H 12mn 54s

j'arrete donc la prestation de service où je suis considéré comme....Rien, ou alors de la viande et qui est un metier tres/trop précaire pour un jour fonder une famille tranquillement
Je prefere donc privilegier ma vie privée que professionnelle, c'est un choix qui fut tres difficile à prendre, avec toutes les craintes inérantes et les possibles conséquences, mais voila, c'est fait. 8)

J'ai fait la même chose il y à 2 ans; c'est bien de se remettre en question et de tenter de recommencer de temps en temps!  :wink: (même si ça fait peeeeuuuuuuur!!!  :))

Citation de: zederix le 07 janvier  2008, 18H 15mn 28s

A ta place, je serais devenu serial killer, et je serais sans doute en train de poster de Fleury-Mérogis !!!  :cry:

Parce que tu crois que je vous écrit de où???  :D

Citation de: zederix le 07 janvier  2008, 18H 15mn 28s

Sinon ma nouvelle vie comme tu dis, c'est pas dans le 36, mais dans le 23 !!!

PAF raté le Flo!  :) Oh bah non, je redéménage pas!  :no2:

Citation de: zederix le 07 janvier  2008, 18H 15mn 28s

Donc bien pire !!!  :cry:  heureusement, il y a de bons virolos, de quoi poser les genoux dans tous les sens .....

 :P :P :P Ils font pourtant d'excellentes béquilles de stand maintenant...    :punch:

Citation de: zederix le 07 janvier  2008, 18H 15mn 28s

Ceci dit, je n'ose pas le dire ici, mais j'ai aussi une Mangeuse de riz, un Africatwin depuis peu .... Oui mais c'est pour aller dans les bouses, parce qu'ici en hiver au secours !!!  :cry: :cry: :cry:

Pas de fausse pudeur, c'est une excellente machine pour faire le couillon!!! ainsi que le dominator!  :P


:cheers: Flo, qui vient de découvrir la couleur sur son forum préféré...  :sm15:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 janvier 2008, 19H 19mn 14s

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 janvier 2008, 20H 00mn 25s

Qu'est ce que ça fait plaisir de vous lire, les gars !!!  :cheers:

Je pensais justement hier que ça faisait un moment qu'on ne t'avait pas lu, DesmoFlo, je m'inquiétais un peu ...  :cry:

Mais, ouf ... il y avait une bonne explication !!  8)

DesmoFlo, j'espère que tu auras aussi droit à une bonne année 2008 ... après tes galères, ça ne sera que mérité ...  8)

c'est vrai que depuis que j'ai retrouvé un job, je vois les choses autrement ... je fais à nouveau des projets ... chouette !! ;)

En tout cas, je suis toujours impressionné par vos ondes positives ... chapeau ... :sm6:


 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 janvier 2008, 20H 56mn 16s

Citation de: Gomi le 07 janvier  2008, 08H 52mn 09s

Citation de: cataclop888 le 06 janvier  2008, 12H 49mn 47s

comme c'est de l'acier, si je le fais avec précaution, ça doit se détordre sans soucis, non ?

oui mais chauffe le un peu, genre avec un décapeur thermique... ça viendra plus mieux et tu n'auras pas de "contre-angle"

je m'étais demandé si une technique comme celle là pouvait aider ... merci pour la confirmation ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 janvier 2008, 10H 35mn 05s

Je viens de recevoir un mail d'un technicien qui cherche le décapeur thermique, tu l'aurais pas pris par hasard ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 janvier 2008, 10H 35mn 46s

Citation de: zederix le 07 janvier  2008, 18H 15mn 28s

2008 (l'année du huit)

C'est beau ça, je la ressortirais  :wink: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 janvier 2008, 22H 04mn 07s

ouais, on en reparlera quand se sera 2088 :cry: :cry: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2008, 22H 08mn 15s

Citation de: DarkMonster le 08 janvier  2008, 10H 35mn 05s

Je viens de recevoir un mail d'un technicien qui cherche le décapeur thermique, tu l'aurais pas pris par hasard ?  :D

dis lui que je le garde quelques jours ... ;)

bon, va falloir que je me commande mon kit samco, moi ...

RegDeg, tu ne vendrais pas le tien par hasard ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 janvier 2008, 22H 10mn 38s

Bon ca y est le rendez vous est pris pour changer mon embrayage.

Ca va me faire tout drole un embrayage qui ne patine plus.

Je vous dit pas ce matin dans Nimes sous la pluie avec cet embrayage
qui n'en peut plus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2008, 22H 11mn 51s

disques + cloche ?

origine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 janvier 2008, 22H 27mn 39s

yep, bonne question, que faire lorsqu'on a un embrayage qui patine? quid de l'autopsie? faut il tout changer?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2008, 22H 33mn 23s

tu démontes, tu regardes la gueule des disques garnis, leur épaisseur ...
tu regardes si les disques lisses ne sont pas trop bleus (chauffe) ...
tu regardes comment sont "entaillées" la noix et la cloche ...

déjà, si l'embrayage claque fort à bas régime, c'est que la cloche est fatiguée ...

mais, comme moi sur le ST2, en modifiant l'empilage des disques, on peut prolonger la durée de vie de la cloche ... sur le ST2 (même embrayage que le 888), j'ai changé les disques garnis et lisses (160 euros environs), et j'ai modifié l'empilage au montage ... et j'ai une cloche parfaitement silencieuse, on aurait dit que je l'avais changée ... 8)
par contre la noix était nickel ...

faut voir au cas par cas ...

le mieux, tu démontes, tu prends des photos, on essayera de t'aider ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 janvier 2008, 22H 35mn 47s

yep merci cataclop, mon embrayage est bon, en fin je pense :cry: ceci dit juste pour savoir, qu'est ce ça veut dire quand il patine? c'est quoi le probleme?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 janvier 2008, 22H 36mn 40s

en général, c'est que les disques garnis sont usés ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 janvier 2008, 22H 48mn 49s

Pour les heureux possesseurs de kit SAMCO:

Qu'est-ce que ce kit durits apporte de plus? Est-ce simplement qu'elles resistent mieux à la pression? (genre vadrouiller à la montagne sans claquer une durit...  :)) ou ont-elles quelque chose de plus à apporter sur le comportement machine?

Flo, qui à donc découvert la couleur sur son forum préféré mais qui n'a pas inventé le fil à couper le beurre...   :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 janvier 2008, 22H 51mn 43s

Il nous reste LE lieu...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 janvier 2008, 22H 52mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 09 janvier  2008, 22H 48mn 49s

ou ont-elles quelque chose de plus à apporter sur le comportement machine?

Celui qui arrive a me lier le comportement de sa machine à son kit durite, je l'embrasse  :D

Je dirais, éventuellement température plus stable du fait d'un écoulement plus "facile", surtout une kéké touch'  :D, une meilleure longévité, et peut etre une centaine de gramme en moins,

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 janvier 2008, 22H 55mn 02s

En gros juste se faire plaisir...  :D

... mais c'est important aussi!  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 janvier 2008, 22H 56mn 24s

En fait j'avais pas fini, il y avait une virgule je voiulais ajouter je vais peut etre m'en commander un  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 janvier 2008, 22H 59mn 34s

 :D Pas moi, ça risque de me gêner par terre dans mon garage...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 janvier 2008, 07H 53mn 21s

Citation de: cataclop888 le 09 janvier  2008, 22H 11mn 51s

disques + cloche ?

origine ?

Disque lisses et garnis + la cloche.
le tout en origine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 janvier 2008, 13H 19mn 40s

Sinon Cataclop, pour le kit samco, : ca va dépendre des possiblités d'avoir le reste des pieces constitutives du circuit d'eau: là, je suis en type 851, mais si j'ai les pieces du type SP4 donc de 888 (je devrai savoir d'ici ce WE), je garde tout!

Ces durites sont tout en silicone: c'est le meme type qu'est utilisé (pas des samco non plus!!) dans les bancs moteur chez Renault ou PSA: sur ces bancs les contraintes rencontrées vont au dela de celles connues tous les jours sur nos autos. Ainsi, je suppose qu'elles ont une plus grande résistance à l'effort (surpression) et aux températures.
Donc meme pour une tuituit, ces durites suffiront largement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 janvier 2008, 18H 32mn 43s

Belle, mais cher !

http://www.ilfagiano.net/Ducati888/f...888/index.html
http://www.ilfagiano.net/Ducati888/M..._05/index.html
http://www.ilfagiano.net/Ducati888/M..._06/index.html

http://www.ilfagiano.net/Ducati888/foto_Ducati_888/index.html
http://www.ilfagiano.net/Ducati888/Mugello_05/index.html
http://www.ilfagiano.net/Ducati888/Mugello_06/index.html
Message édité par 900ss : liens réparé. :wink:

C'est un strada 94 qu'il (veut) vendre 13000€.  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 janvier 2008, 19H 24mn 39s

je l'avais vue cette moto ... je crois que le moteur est préparé, sauce SP5 ...

mais bon .... 13000 euros ...  :?

il risque de la garder longtemps s'il ne baisse pas le prix ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 janvier 2008, 22H 00mn 27s

La page est introuvable pour moi...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 11 janvier 2008, 22H 25mn 21s

Voilà les liens sont réparé  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 janvier 2008, 22H 36mn 34s

 :flowers: yesssss... merci!

Jolie machine en tous les cas!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 11 janvier 2008, 22H 44mn 43s

Elle est effectivement très belle cette 888 :P
Mais si l'acheteur veux l'immatriculé, il devras prévoir beaucoup de roro en plus pour le circuit électrique qui à été simplifié, pas d'éclairages, pas de clignos etc…

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 janvier 2008, 01H 15mn 48s

Merde j'avais fait rapide et pas testé les liens.

Désolé et merci  :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 12 janvier 2008, 11H 12mn 57s

Le massif central en petit comité me branche vraiment.
Le DCF au vigeant aussi, mais du coup c'est moins facile de faire connaissance, prendre le temps de se rencontrer ,et c'est plus loin pour les sudistes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 janvier 2008, 11H 23mn 05s

Achat de 888 en vue ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 janvier 2008, 12H 21mn 51s

Concernant la rencontre dont on discute actuellement, j'ai fait un post spécial pour ça, dans la section .... "Rencontres" ... surprenant, non, comme dirait Mr Cyclopède ? ;)

ça évite de polluer ce topic, est c'est tout concentré là bas ...  8)

par ici la bonne adresse :

la rencontre du siècle (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=24085.0)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 janvier 2008, 12H 39mn 42s

Citation de: cataclop888 le 12 janvier  2008, 11H 23mn 05s

Achat de 888 en vue ?  :D

oui d'ailleurs a ce sujet la courbe, le proprio de la sp de menton, il l' toujours finalement ?                                           

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 12 janvier 2008, 20H 13mn 40s

Pour l'instant statut quo, je viens de me fendre d'une alfa 159, je vais botter en touche le temps de me refaire   :D
Je n'explore pas de nouvelle piste, ni d'ancienne ( cf Clark) car je ne pourrais pas concrétiser si jamais...
Donc je suis de tout coeur avec vous mais le 888, en tous cas un SP çà ne sera pas avant cet été  :cry:  .
Mais j'ai appris à être patient, à vos cotés je me sens moins seul, je m'identifie à vous quoi  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 janvier 2008, 12H 19mn 02s

salut, ce matin je suis allé faire un tours dans bourse moto et j'ai vu un reservoir absolument impeccable de 888 Strada rouge et donc dans un état comme neuf complet. Le vendeur en veut 200E, j'ai pas négocié, donc si ça interesse quelqu'un j'ai son numéro  :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2008, 12H 41mn 35s

avec pompe ou sans ?

j'ai commandé le kit samco ce matin ... black color ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 janvier 2008, 12H 46mn 45s

complet qui m'a dit, mais il avait pas la clef sur lui, donc pas pu verifier mais je le crois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2008, 18H 41mn 28s

Citation de: ClarK le 13 janvier  2008, 12H 19mn 02s

salut, ce matin je suis allé faire un tours dans bourse moto et j'ai vu un reservoir absolument impeccable de 888 Strada rouge et donc dans un état comme neuf complet. Le vendeur en veut 200E, j'ai pas négocié, donc si ça interesse quelqu'un j'ai son numéro  :D :cheers:

Tu etait à Lambesc toi aussi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 janvier 2008, 19H 03mn 43s

yessss, toi aussi? fichtre on s'est raté  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2008, 19H 32mn 46s

Si j'avais su  :( 

J'y etait de 8h00 à 10h00.
Pas trouvé grand chose pour le 888 à part deux petite bricole.

C'est dommage on aurait pu boire un café ensemble pour se rechauffer.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 janvier 2008, 19H 52mn 09s

bin ouais! t'as pas vu le reservoir?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2008, 20H 19mn 22s

Citation de: ClarK le 13 janvier  2008, 19H 52mn 09s

bin ouais! t'as pas vu le reservoir?

Non pas vu du tout.
Il a peut etre etait vendu entre temps.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 janvier 2008, 20H 21mn 58s

mouais, peut être  :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2008, 22H 08mn 21s

j'ai trouvé un ventilo de radiateur proche du neuf au cas ou le miens tomberait
en rade.
J'ai pris une platine de support d' étrier arriere en position base de 900 ss
et la patte qui tiens la tige coté moteur, en esperant que ca puisse se monter sur le huit.

sur la photo j'ai les pieces entouraient en vert et il me manque que la tige (en rouge)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/0208/u663wzix.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=u663wzix.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 janvier 2008, 22H 17mn 34s

Dit donc, Ghost ... d'où tu la tiens cette photo ? :D

le support coté moteur, je l'ai vu il y a peu sur ebay ... faudrait que je retrouve ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 janvier 2008, 22H 30mn 52s

C'est pas la peine.
Le support je l'ai, c'est la tige qu'il faudrait que tu me trouve.
et la durite aussi  :D

Et pour la photo elle trainé sur le bureau enfin plus exactement dans la poubelle :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2008, 22H 36mn 28s

Citation de: Ghost le 14 janvier  2008, 22H 31mn 22s

Ta essayé de contacter ton carrosier pour savoir à quel moment il arreter de se branler.

Je ne veux plus le voir, je suis dégouté... trop bon trop con! La seule fois où j'y retournerai ce sera pour la récuperer... sans faire de vagues, c'est décidé! J'ai même plus envie de m'en occuper tellement ça me saoule...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 janvier 2008, 22H 57mn 15s

Maintenant si tu veux, on peut aller chez ton carossier pis tout lui repeindre, sa tronche avec !!!  :ranting: :ranting: :ranting:

Nan ?  Bon bein courage alors, quand il aura fini la Thuithuit on verra ... :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 janvier 2008, 23H 02mn 57s

Je viens de recevoir une réponse sur le forum juridique, à priori il y à quelques méthodes "musclées" à voir avec le greffe du tribunal d'instance de Poitiers demain... j'hésite un peu tout de même parce que si je récupère ma machine, c'est bien, mais les pièces d'occasion que j'ai eu tant de mal à trouver ne m'appartiennent plus... il me les à racheté pour les faire passer dans l'assurance avec une facture garage...  :(

Si on s'accroche, il garde ces pièces, et je dois tout recommencer avec le futur peintre...

Ohhhhh... ça me saoule bon sang!!!

Ce serait plus rapide de la passer épave et de m'en racheter une!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 15 janvier 2008, 19H 28mn 55s

DESMOFLO:
Etant de Poitiers et ayant quelques relations dans le métier si je peux te venir en aide n'hésite pas !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 janvier 2008, 09H 51mn 13s

@Cataclop.
Peut tu me dire combien mesure ta durite de frein arriere.
Et ou la tu trouvé.
Merci. :wink:

@desmoflo.

tiens nous au courant de la suite des évenements. Courage. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 janvier 2008, 15H 05mn 20s

Citation de: desmoflo86 le 14 janvier  2008, 22H 36mn 28s

Citation de: Ghost le 14 janvier  2008, 22H 31mn 22s

Ta essayé de contacter ton carrosier pour savoir à quel moment il arreter de se branler.

Je ne veux plus le voir, je suis dégouté... trop bon trop con! La seule fois où j'y retournerai ce sera pour la récuperer... sans faire de vagues, c'est décidé! J'ai même plus envie de m'en occuper tellement ça me saoule...

euh desmoflo je me demande si on devrai pas s associer...toi ton peintre...moi mon mecano...afin d employer un autre genre de maniere pour les faire bosser??? :lol: :lol: une semaine de retard un os...ou je sais pas :lol: :lol:
de mon cote...y lui resterai plus grand chose :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2008, 22H 31mn 19s

Citation de: Ghost le 16 janvier  2008, 09H 51mn 13s

@Cataclop.
Peut tu me dire combien mesure ta durite de frein arriere.
Et ou la tu trouvé.

on parle bien du montage à la SP5, c'est à dire tête en bas ?

en fait, j'ai acheté le système complet : support, entretoise, barre, MC, durite ... je n'ai eu qu'à le poser, tel quel ...
et donc, pour mesurer, ça ne va pas être facile, la durite est loin d'être en ligne droite ... :(

je pense que ce produit peut faire ton bonheur .... spécifique SP5, ce que j'ai :

http://www.motodiscount.fr/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=4332 (http://www.motodiscount.fr/product_info.php?manufacturers_id=&products_id=4332)

est ce que j'ai répondu à ta question ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 janvier 2008, 22H 42mn 02s

Merci pour ta reponse qui me convient.

Je vais leur passer un coup de fil pour avoir que l'arriere.

il me manquera que la barre qui relie l'étrier au moteur.
D'ailleur quant tu a cinq minutes, il me faudrait les cotes (longueur,
diametre, filetage etc.)

Merci encore.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 janvier 2008, 22H 44mn 03s

je précise que la barre est montée sur rotules ... ça doit un peu compliqué sa fabrication, non ?

je tâche de te faire ça ce week end, je n'aurais pas le temps avant ...  :?

c'est bon ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 janvier 2008, 22H 49mn 17s

oui ok.
Les rotule on doit en trouver dans le commerce.
le plus important c'est les pas de vis aux extremites de la tige. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 janvier 2008, 11H 46mn 03s

Je viens d'avoir des news de mon assurance... Je sais pas si je vais récuperer mon destrier un jour mais voila ce qu'il en est: La fille m'appelle toute génée ce matin (il faut pas d'ailleurs, depuis le début c'est elle qui fait avancer le dossier et les indemnisations et elle fait trés bien sont taff... :wink:); elle s'est pris la tête avec l'expert qui lui dit encore qu'ils attendent les pièces; en fait c'est juste à priori qu'il n'arrive pas à faire avancer le peintre; peut-etre pas assez vindicatif... bilan du truc: Le cabinet d'expertise perd la Mutuelle Des Motards!!!

Pour ma part, Elle m'envoie un premier chèque du montant de l'expertise préliminaire d'un montant de 4500 roros. Si ça dépasse au final, ils paieront sur facture. pour mon cax et mes fringues, elle était toute gênée de me dire que l'expert avait perdu les factures... elle m'envoie donc un chèque de 469 roros pour le cax sur parole  :D(je lui enverrai un duplicata plus tard) et me remboursera mes fringues sur facture (je vais retourner voir un vendeur  :?).

Petit plus: Ils vont m'indemniser sur le fait que je n'ai pas de véhicule depuis Mai jusque Novembre, date à laquelle ils ont reçu le rapport préliminaire... je ne sais pas du tout sur quelle base, mais vu que ce n'était pas prévu, ça va peut-etre me permettre de payer le remplacement des courroies et une révision à la sortie du huit-huit; ça c'est cool!!!

Je sais qu'on ne fait pas de pub sur un forum, mais là tout de même, je tiens à signaler le dévouement, l'efficacité et la sympathie des acteurs de la MDM!!! Il est clair qu'on à pas eu de bol sur l'expert et le mécano, mais l'assurance elle, à tout à fait joué son rôle, voir plus sans que je ne demande rien!

Pour ma machine? Elle m'à demandé de ne pas y aller pour l'instant et de ne pas lancer de procédure à l'encontre du mécano et qu'ils s'en occupaient...

Bon bah avec un peu de bol, je l'aurais pour le huit aout!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 janvier 2008, 11H 54mn 26s

C'est plutot super ça, le temps passe, mais tes caisses se renflouent !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Gomi le 17 janvier 2008, 12H 11mn 02s

et oui, c'est une des raisons qui fait que je suis fidèle à la Mutuelle. Une vrai assurance MUTUALISTE, pas une usine à pognon.

L'an dernier ils m'ont rendu de la thune sur ma prime car la sinistralité avait baissé et qu'ils avaient un excédent par rapport à leurs prévisions (sur lesquelles sont basées les primes à payer). C'était dérisoire, une vingtaine d'euros, mais franchement, ça fait plaisir... ça va pas dans la voiture de fonction du PDG ou aux actionnaires (normal y'en a pas :D).

Désolé pour le HS, mais j'ai ressenti le besoin de saluer ces gens qui font du BON boulot.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 janvier 2008, 17H 04mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 17 janvier  2008, 11H 46mn 03s

Je viens d'avoir des news de mon assurance...

Je sais qu'on ne fait pas de pub sur un forum, mais là tout de même, je tiens à signaler le dévouement, l'efficacité et la sympathie des acteurs de la MDM!!! Il est clair qu'on à pas eu de bol sur l'expert et le mécano, mais l'assurance elle, à tout à fait joué son rôle, voir plus sans que je ne demande rien!

Je plussoie, surtout si tu parles de jérome et Cécile de Poitiers (86?) qui font un excellent taf.Je sais de quoi je parle, 4 sinistres ces 5 dernières années... :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 janvier 2008, 20H 50mn 22s

Super content pour toi Florian, ça devrait se décanter !!!

Tu pourras peut-être avec un peu de bol toucher assez pour acheter une SP !!!  :D :D :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2008, 21H 00mn 53s

Ne lâche pas le morceau, Flo, tu as bien assez attendu et galéré pour en profiter un peu, de ton 888 !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2008, 21H 30mn 20s

@Desmoflo
Encore 1500 euros à grapillé à gauche et à droite et tu pourras acheter un autre huit. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2008, 21H 35mn 08s

Ca y est mon embrayage (cloche + disques) sont tous neuf.
Quel pied de rouler avec moto sur laquelle on peut écouter uniquement la belle sonorité du moteur et non un cling ding cling... qui pollue le bruit des jolis
termignoni.
Par contre dans mon portefeuille ca ne fais plus cling ding cling  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 janvier 2008, 21H 42mn 12s

C'est toi qui l'a démontée la cloche ?

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 17 janvier 2008, 21H 58mn 51s

Citation de: desmoflo86 le 17 janvier  2008, 11H 46mn 03s

Je viens d'avoir des news de mon assurance...

Je sais qu'on ne fait pas de pub sur un forum, mais là tout de même, je tiens à signaler le dévouement, l'efficacité et la sympathie des acteurs de la MDM!!! Il est clair qu'on à pas eu de bol sur l'expert et le mécano, mais l'assurance elle, à tout à fait joué son rôle, voir plus sans que je ne demande rien!

+1
Jamais déçu   :)
Généralement, on l'ouvre quand on est mécontent. Il ne faut jamais oublier également de remercier et féliciter les personnes qui réalisent correctement leur job.
En +, c'est la période des évaluations annuelles  :D
Vivent les parts variables   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2008, 22H 23mn 11s

Citation de: zederix le 17 janvier  2008, 21H 42mn 12s

C'est toi qui l'a démontée la cloche ?

 :wink:

Je l'avais démonté y'à quelques temps pour vérifier son état et voir le jeu de l'arbre, mais la je l'ai fais faire par mon mécano.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 janvier 2008, 22H 59mn 29s

Faut-il un outillage spécial ?

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 janvier 2008, 23H 01mn 46s

oui, une clé pour bloquer la cloche
mais ça se fabrique ... il doit y avoir un post pour ça sur le forum, avec un titre du style "les outils maison" ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 janvier 2008, 00H 37mn 03s

Citation de: Ghost le 17 janvier  2008, 21H 30mn 20s

@Desmoflo
Encore 1500 euros à grapillé à gauche et à droite et tu pourras acheter un autre huit. :wink:

Oui mais c'est ma mienne que j'veux!!!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 janvier 2008, 21H 32mn 57s

http://cgi.ebay.fr/Immaculate-851-SP3-Single-seat-homologation_W0QQitemZ270203597845QQihZ017QQcategoryZ102690QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 18 janvier 2008, 21H 38mn 08s

It is not  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2008, 13H 42mn 52s

Tiens, ça à du brasser un poil... je viens de recevoir une réponse du peintre... 10 jours après, courte, concise, mais claire:  :D

la moto, est peinte et partiellement remonté
a+

----- Original Message -----
From: Florian +++++++
To: ++++++++++++
Sent: Tuesday, January 08, 2008 3:20 PM
Subject: 888
 
Bonjour Sèverine.
 
J'aimerai savoir ou en est mon ducat stp? On attaque le 9ème mois et j'aimerai vraiment pouvoir la récuperer...
 
Bonne réception, Cordialement, Florian.

Bon, j'ai appris qu'ils partaient en vacance fin de semaine prochaine pour 2 semaines... c'est donc pas pour tout de suite, mais y a espoir!!!   :P

Allez ZOU, je commande les durits SAMCO rouges... pour faire comme les copaings!  :D (pis au moins ça pétera pas dans le massif central!!!  :wink:)

 :Jumpy:
 
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2008, 13H 44mn 43s

Citation de: Ghost le 17 janvier  2008, 21H 30mn 20s

@Desmoflo
Encore 1500 euros à grapillé à gauche et à droite et tu pourras acheter un autre huit. :wink:

 :D La MDM vient de me faire un chèque de 2030 roros pour m'indemniser sur le fait que j'attende toujours ma machine...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2008, 13H 46mn 30s

enfin de bonnes nouvelles !!! super !!  :cheers:

euh, par contre les durites samco ... rouge ... euh ... tu veux t'en servir comme véhicule de fonction du père noel, de ton 888 ?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2008, 13H 59mn 48s

 :D

Nan nan... Bleu ça m'ennuie un peu, vu que je n'ai pas la machine sous les yeux, je ne sais pas si elles sont visible... Alors Bleu/Blanc/Rouge... suis pas aussi patriote qu'un Ricain moi!!!  :wink:

Néanmoins, après avoir mis cette réponse, je suis allé voir sur ebay et j'en ai vu des noirs chez lui... Je pense donc que les miennes seront finalement noires!!! (Pfff... tout ça juste pour avoir l'autocollant SAMCO SPORT qu'il me manquait pour la roue arrière...  :))

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 janvier 2008, 14H 45mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 19 janvier  2008, 13H 44mn 43s

Citation de: Ghost le 17 janvier  2008, 21H 30mn 20s

@Desmoflo
Encore 1500 euros à grapillé à gauche et à droite et tu pourras acheter un autre huit. :wink:

 :D La MDM vient de me faire un chèque de 2030 roros pour m'indemniser sur le fait que j'attende toujours ma machine...  :cheers:

En voila une bonne nouvelle.
Les choses on l'air de s'accelerer pour toi.
En tout cas il sont sérieux à la MDM.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 19 janvier 2008, 15H 28mn 26s

Super content pour toi Florian, tu aperçois enfin la lumière de sortie du tunnel  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 janvier 2008, 19H 08mn 39s

Ah non, ca, il parait que c'est quant tu est mort. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 janvier 2008, 19H 29mn 31s

Super Florian ....
   


Est-ce que quelqu'un se souvient d'un 888 avec des feux avants latéraux ???

Je ne retrouve pas le post ....

sinon, où est-ce qu'on peut se les procurer ???

 :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 janvier 2008, 19H 38mn 18s

oui, je m'en souviens ... ;)

envoie moi par MP ton email, je t'enverrai les photos que j'ai ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2008, 19H 43mn 31s

Elle etait en vente sur Ducatannonce l'an dernier... tu devrais aller voir si elle est toujours archivée! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 janvier 2008, 19H 48mn 50s

Je ne la trouve plus ....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2008, 22H 34mn 12s

Merde, je suis certain que je l'avais, mais j'ai du faire du ménage dans mon PC principal... la photo à du faire partie du voyage!  :( toutes façons l'aimait pas trop avec ses appendices lateraux...  :D

Dites: quelqu'un peut me mesurer la petite prise d'air tout en bas du carénage svp??? Merci!!!!! 

 :cheers:

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 janvier 2008, 22H 47mn 27s

laquelle ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 janvier 2008, 23H 32mn 43s

Celle qui est tout en bas des carénages latéraux (avant). C'est pour avoir une idée de la taille du stickers BREMBO qui va PEUT ETRE etre posé sur mes flancs...

Ah... il me faut aussi la longueur entre deux batons de la roue arrière svp... pour les autocollants DUNLOP...  :D (pis la largeur du bord aussi si possible... cf mon avatar...  :D)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 19 janvier 2008, 23H 41mn 22s

Dessous de selle Alu termine et remonte, J'suis content :D

Brut de soudure
(http://img524.imageshack.us/img524/1155/dsessaidv9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img524.imageshack.us/img524/1155/dsessaidv9.0399895ed8.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=524&i=dsessaidv9.jpg)

(http://img524.imageshack.us/img524/6905/dessouscotest7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img524.imageshack.us/img524/6905/dessouscotest7.27e795b771.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=524&i=dessouscotest7.jpg)

Avec la centrale, les batteries et tout le merdier......
(http://img525.imageshack.us/img525/4646/souslaselleuq1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img525.imageshack.us/img525/4646/souslaselleuq1.0a4482e95f.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=525&i=souslaselleuq1.jpg)

Vue de dessous, effet miroir :P
(http://img263.imageshack.us/img263/695/miroiril2.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 janvier 2008, 00H 40mn 39s

ORIGINAL    :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 janvier 2008, 15H 53mn 39s

Citation de: desmoflo86 le 19 janvier  2008, 23H 32mn 43s

Celle qui est tout en bas des carénages latéraux (avant). C'est pour avoir une idée de la taille du stickers BREMBO qui va PEUT ETRE etre posé sur mes flancs...

12 cm de longueur, et 7.5 de hauteur ... (l'ouverture triangulaire)
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 janvier 2008, 18H 46mn 23s

Ah génial, merci!!!  :D

Bon dieu, je sens que la moto ne va pas tarder, suis tout fou!!!! je commence à racheter des trucs pour etre sur de les avoirs a porté de main dès qu'elle va arriver dans mon garage!!! un vrai drole!!!  :D

Semaine prochaine je file chercher mon cax, j'ai commandé un XR1000 KAGAYAMA rouge, ça va le faire!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 janvier 2008, 19H 26mn 39s

Super cool Florian ......... Le Kagayama assure bien aussi !!!  :D

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 janvier 2008, 10H 50mn 08s

Petit bon plan
Si jamais votre sonde de température déconne (eau ou air), eau pour la mienne, après 14 ans de bon et loyaux service  :D.
Démarrage difficile (voir très), surtout à chaud, gros nuage noir au démarrage.
Elle coute quand même environ 50€ neuve  8O (c'est rien qu'une thermistance bien emballée  :D).
Ca se teste comme toute sonde à l'ohmètre, valeur dans la RT.
Bah après une recherche sur le net, c'est un modèle commun avec des voitures (italienne en majorité, dont Maserati  :D).
Donc dans les casses auto ils en ont, 3€ chez moi  :D
C'est pareil pour la sonde d'air (celle dans la BAA).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 janvier 2008, 12H 30mn 56s

Citation de: Kikekoka le 19 janvier  2008, 23H 41mn 22s

Avec la centrale, les batteries et tout le merdier......
(http://img525.imageshack.us/img525/4646/souslaselleuq1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img525.imageshack.us/img525/4646/souslaselleuq1.0a4482e95f.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=525&i=souslaselleuq1.jpg)

euh...les batteries!!! :cry: t es provoyant!!! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 janvier 2008, 22H 27mn 16s

Salut, ba moi aujourd'hui j'ai été chez mon mécano et j'ai eu la bonne surprise de constater qu'il avait remonté tout le bas moteur de mon 888 !! gloire à lui  :cheers: je le benis  :lol: bon reste à finir..... mais j'ai bon espoir, ça ne devrait plus être très long  :lol: :lol:

(http://img181.imageshack.us/img181/6195/img0009gz2.th.jpg) (http://img181.imageshack.us/my.php?image=img0009gz2.jpg)

(http://img101.imageshack.us/img101/7821/img0010rw9.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=img0010rw9.jpg)

desolé photo qualité I phone....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 janvier 2008, 22H 34mn 01s

Disais ça moi aussi...  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 janvier 2008, 22H 37mn 14s

superbe Clark !!! plus neuf que neuf ... et j'aime beaucoup l'alternance noir - alu ... classe !!  :sm3:

tant que tu y es, tu ne fais rien coté reniflard d'huile, style gros modèle avec grosse chambre de décantation ?
il paraît que sur le moteurs bien préparés, c'est presque indispensable, pour équilibrer la pression dans le bas moteur ?

je sais ... un cheveux sur la soupe ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 janvier 2008, 22H 39mn 52s

ba on verra ça  :cheers: merci de m'y faire penser, j'étais tellement content aujourd'hui que je n'ai pas oser le pertuber  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 janvier 2008, 22H 42mn 56s

Citation de: ClarK le 24 janvier  2008, 22H 27mn 16s

desolé photo qualité I phone....

branleur  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 janvier 2008, 22H 49mn 21s

rooooo, de suite !! je te promets que lorsque la moto sera finie, j'inonderai ce topic de photos 1000000000000000 de pixels triple flash auto machin chose  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 24 janvier 2008, 23H 00mn 29s

A l'automne, j'avais commencé une opération de nettoyage de la miss et avait posé les rétros sur une étagère encombrée.
En prenant je ne sais plus quel objet, j'ai malencontreusement fait tomber un rétro par terre et bien sur il s'est fendillé / cassé à plusieurs endroits  :(

Afin de le réparer correctement, je ne vois pas comment le démonter entièrement.
Est-ce possible ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 janvier 2008, 07H 09mn 10s

mince!! ça fait raler pour ton rétro...... je ne crois pas que l'on puisse enlever la rotule ?!! mais au risque de dire une connerie je vais regarder ça tout à l'heure..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 janvier 2008, 07H 12mn 03s

merde pour ton rétro, piparex  :cry:

je ne crois pas non plus que la rotule soit démontable ...

il y en avait en vente sur la baie il y a peu de temps .... faut surveiller ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 janvier 2008, 07H 17mn 11s

+1, si ton retro est trop abîmé c'est la seul chose qui reste à faire...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 janvier 2008, 07H 25mn 47s

p'tin, ça fait 1H que je cherche sur le topic là où on a parlé des diamètres des soupapes de sp4 sp5 etc.... trouve pas, je suis gaga ou quoi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 25 janvier 2008, 12H 36mn 45s

Il n'est pas cassé en +sieurs morceaux mais fendillé à plusieurs endroits.
Je vais regarder sur la toile.
Au pire, j'ai les rétros de la SS qui sont noirs.
Faudra que je vérifie leur adaptabilité  :D

Merchi  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 janvier 2008, 13H 41mn 49s

Il y en a plusieurs sur ebay, mais tres cher de mémoire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xelakite le 25 janvier 2008, 16H 20mn 54s

 :cheers:
Amoureux de 851 et 888 Bonjour !
Je me présente : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24229.0

et j'ai une petite question :
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24249.0

Merci de votre aide et à bientôt.

Alex

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 25 janvier 2008, 21H 54mn 51s

Citation de: DarkMonster le 25 janvier  2008, 13H 41mn 49s

Il y en a plusieurs sur ebay, mais tres cher de mémoire.

Combien ?
En neuf si ça existe encore, ça coute dans les combien ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 janvier 2008, 22H 18mn 37s

Ca existe encore, l'assurance m'en à payé un neuf... (alors que je ne vais pas les monter...  :D)

Me renseigne demain et te tiens au jus. je crois qu'en origine c'était un truc comme 54 euros... mais pas sur... j'ai vu la liste mais elle etait longue, je ne veux pas te dire de conneries en confondant avec une autre pièce, te renseigne demain!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 25 janvier 2008, 22H 27mn 00s

Thanks Flo  8)

  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 janvier 2008, 22H 36mn 38s

C'est cher:
http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-SS-Spiegel-Set-rot-neu-Bauj-91-97_W0QQitemZ170187948500QQihZ007QQcategoryZ49901QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-SS-Spiegel-rot-neu-Bauj-91-97_W0QQitemZ170187380817QQihZ007QQcategoryZ49901QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

D'habitude c'est autour de 60€ les 2 de mémoire.

Ca sinon faut attendre:
http://cgi.ebay.fr/Ducati-Supersport-original-Spiegel-rot-851-888-Vitaloni_W0QQitemZ290201580163QQihZ019QQcategoryZ49901QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 25 janvier 2008, 22H 43mn 20s

Thanks pour les infos  :wink:

Ha oui quand même  8O
Vaut presque les acheter neufs chez le conc !

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 janvier 2008, 22H 58mn 55s

Je viens de retrouver une liste de prix faite par mon concessionnaire au mois de mai dernier:

FLANC D 467€
FLANC G 467€
TETE 484€
ARAIGNEE 393€
TABLEAU DE BORD 315€
RETROS D G 120€
SELECTEUR 54€
BOUCLE ARRIERE 657€
BULLE 112€

54€ était pour le sélecteur; un rétros coute donc 60 roros en origine. La pièce était dispo! (contrairement aux flancs par exemple...)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 25 janvier 2008, 23H 04mn 03s

Merci Flo  :wink:

400 roros une araignée  :cry:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 janvier 2008, 23H 04mn 50s

A ma connaissance, il n'y en a plus de dispo chez Ducati ni en France depuis longtemps ...

il faut en trouver quelque part en stock .....

j'en ai trouvé un neuf en suisse ... dans les 45 euros ... mais c'était un miracle ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 janvier 2008, 23H 10mn 11s

Il est vrai que les pièces de nos mamies deviennent de plus en plus rares de mois en mois... sur toute la liste, mon concess à du galerer pour trouver certaines pièces (notament l'araignée, dispo nulle part sauf... chez ducati en pologne ou un truc comme ça!!!  :D)

A la base, mon rétro gauche était un rétro de 900SS... pas la même réference, mais la même gueule... à voir!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 janvier 2008, 23H 13mn 04s

Citation de: desmoflo86 le 25 janvier  2008, 23H 10mn 11s

A la base, mon rétro gauche était un rétro de 900SS... pas la même réference, mais la même gueule... à voir!

ce sont les mêmes ... la seule différence peut être que ceux des 900ss sont parfois noirs bruts, non peints ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 25 janvier 2008, 23H 16mn 50s

Je suis sûr d'avoir des noirs de 900SS mais faudra que je regarde dans le stock de pièces que j'ai acheté avec la SS. Il n'est pas impossible que j'en ai des rouges mais je ne sais plus ...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 janvier 2008, 23H 24mn 13s

Tout à fait possible, mon rétro gauche était rouge d'origine il me semble!

@Cataclop: as tu vu avec le petit nouveau pour son problème de moteur qui coupe à 5000 tours?! A mon avis c'est un souci d'eprom mais suis pas assez calé (voir pas du tout  :D) pour le renseigner sur le bon réglage... je sais que vous en parlez souvent avec Clark...  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 janvier 2008, 00H 23mn 55s

@piparex

Je viens d'acheter deux retros sur ebay pour 83 euros avec les frais de port.

pour le liens que l'on ta donner sur ebay au dessus sur un ou deux rétros neuf qui
proviennent d'allemagne il faut que tu compte 17 euros de frais de port.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 janvier 2008, 09H 28mn 39s

Ca se trouve en France avec de la chance 8), il y en avait en rouge dans une casse spéciale Ducati à coté de chez moi  :D

J'avais filé le lien à Rixobar qui en cherchait pour son SS (c'est les mêmes), j'ai pas compris s'il les avaient pris, contacte Rixobar  :wink:

J'ai ressorti ma mamie hier, elle démarre enfin sans problème et mon embrayage fonctionne  :D, c'était bon, court mais bon   :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 janvier 2008, 09H 31mn 27s

Citation de: DarkMonster le 26 janvier  2008, 09H 28mn 39s

J'ai ressorti ma mamie hier, elle démarre enfin sans problème

j'ai raté un épisode ? (fort possible, j'en rate à touille en ce moment ... :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 janvier 2008, 09H 36mn 42s

Citation de: DarkMonster le 23 janvier  2008, 10H 50mn 08s

Petit bon plan
Si jamais votre sonde de température déconne (eau ou air), eau pour la mienne, après 14 ans de bon et loyaux service  :D.
Démarrage difficile (voir très), surtout à chaud, gros nuage noir au démarrage.
Elle coute quand même environ 50€ neuve  8O (c'est rien qu'une thermistance bien emballée  :D).
Ca se teste comme toute sonde à l'ohmètre, valeur dans la RT.
Bah après une recherche sur le net, c'est un modèle commun avec des voitures (italienne en majorité, dont Maserati  :D).
Donc dans les casses auto ils en ont, 3€ chez moi  :D
C'est pareil pour la sonde d'air (celle dans la BAA).

Pas grand chose, elle merdouillat depuis un bon moment.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 26 janvier 2008, 11H 46mn 16s

Je viens de fouiller dans mon capharnaeum et j'ai bien 2 paires de rétros, une noir et une rouge.
La rouge est dans un sale état, des éclats de peinture et tout, pire que celui abimé de la 888.
Je suivrai ce qui passe et sur ebay et sauterai sur l'okaz quand elle se présentera.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 janvier 2008, 14H 57mn 30s

Je suis passé a la casse près de chez moi, depuis le temps qe je voulais y aller.
Il les a bien vendu a Rixobar  :D
Il a rien en 888. Des pièces de SS, un réservoir entre autre.
Et un 600 mostro carbu 45000kms 3500€ (il l'a payé cher de son propre aveu).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 janvier 2008, 23H 08mn 37s

Citation de: glassmann888 le 27 janvier  2008, 22H 45mn 44s

                                                                  (http://img229.imageshack.us/img229/4371/ducgallery3la3.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=ducgallery3la3.jpg)

oh le beau cadre!!! :lol: :lol:

Oh mon dieu!!!  8O Jaune??? Mais pourquoi est-il si cruel???  :D

Bon, bon séjour au ski Glasmann! et rappelle toi: too schuss, mais n'avale pas!  :D (la neige bien sur!!!)

Ok je sors...   :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 janvier 2008, 23H 42mn 16s

ouais ouais...j espere seulement que les mickey...seront cool...et ne pas voir mes collegues!!! :lol: :lol: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 janvier 2008, 17H 16mn 39s

j'ai eu des nouvelles de Chris888 .... il va bien, il ne vient plus sur le forum parce que ils ont des soucis internet là où il fait son stage ...

rassuré le gars Cataclop  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 28 janvier 2008, 17H 36mn 40s

C'est une bonne nouvelle  :cheers:

Il 'tas confirmé pour le 8/8/8 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 janvier 2008, 20H 47mn 59s

il fera tout son possible pour être là ... et m'a confirmé que j'avais bien fait de l'inscrire ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 janvier 2008, 10H 42mn 13s

Salut à vous tous  :cheers: :cheers:

Comme vous l'a dit HV, j'ai eu un petit soucis de net là où " j'étudie" la mécanique navale". Mais tout va mieux depuis.   :D :D

J'ai lu (merci de n'avoir pas trop écrit ces temps-ci, je n'ai pas eu 10 ou 12 pages à me farcir   :lol: :lol:) avec beaucoup d'intérêt les péripéties et autres nouvelles de toute la bande, et je suis bien heureux que cela bouge autant que ça soit dans la vie privée, professionnelle et surtout dans la vie de vos belles 888.

Pour ma part, je suis bloqué sur Toulon et depuis le début de l'année, je n'ai fait qu'une petite 60 aines de km au guidon de ma moto. Le principal est qu'elle fonctionne à merveille. Bref, je suis super content du boulot que j'y ai fait dessus.  :cheers: :cheers: (faut bien se jeter des fleurs parfois)
Je pense très prochainement (peut-être après les congés de février) descendre la 888 sur Toulon pour pouvoir quand même en profiter un peu.

Pour ce qu'a dit HV, je suis évidemment super intéressé par la balade du 8.8.8 et j'espère que je serai disponible à cette date. Comme je risque d'être muté en juillet, je ne sais toujours pas où je serai à cette date, et encore moins quand je pourrai avoir mes permissions (je sais, je suis militaire et chez vous on dit vacances  :D :D)

En tout cas, je suis de retour.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 29 janvier 2008, 18H 34mn 48s

à chris888 : Je te comprends, pour connaître les mêmes points d'interrogation ....  :x L'année dernière, j'ai su définitivement le 14 juin où j'allais, pour mutation au 1er août !!!   :cry:  En plus là bien sùr où je n'ai jamais demandé de toute ma vie !!!  :ranting:

bonne chance pour ta mute !!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 janvier 2008, 21H 38mn 34s

Oh bah n'ai eu peur, je trouvais plus le topic dans les anciennes... on s'est fait jeter!!!  :(

Nous voici donc dans une nouvelle rubrique... sympa d'avoir prévenu!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 janvier 2008, 21H 42mn 58s

Les modos ne savent pas quoi faire, alors ils s'occupent en nous changeant
nos bonnes habitudes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 janvier 2008, 22H 05mn 50s

Bon, en fait, après découvrage et parcourage en règle de la nouvelle organisation: C'est bien!  :D

Plus clair et tout et tout, ça me plait bien!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 janvier 2008, 22H 07mn 30s

Un clic de plus sur la souris (temps de perdu) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 janvier 2008, 09H 11mn 14s

C'est quoi ce bijou ?   :D

http://www.collezione-giappone.com/cgg/bike/006/index.html

Selon Phil911  :wink: :
machine préparée en 1991 pour les 8h de suzuka, seulement 2 modèles (numéro 5 et 6) pilotées par ROCHE / FALAPPA et TARDOZZI / MERTENS  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 janvier 2008, 09H 44mn 41s

oui, justement, je voulais mettre le lien, on en a parlé avec Glassmann samedi soir autour de la fondue .... 8)

ça fait 851 kawakaisé ... avé les tuyaux d'aspirateurs sur le dessus ...

tout ça je pense parce que pour mettre un feu, les conduits d'air ne passaient plus dans le tête de fourche ...

moi, c'est surtout la boîte à air que j'ai matté ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rixobar le 30 janvier 2008, 10H 32mn 43s

Citation de: DarkMonster le 26 janvier  2008, 09H 28mn 39s

Ca se trouve en France avec de la chance 8), il y en avait en rouge dans une casse spéciale Ducati à coté de chez moi  :D

J'avais filé le lien à Rixobar qui en cherchait pour son SS (c'est les mêmes), j'ai pas compris s'il les avaient pris, contacte Rixobar  :wink:

J'ai ressorti ma mamie hier, elle démarre enfin sans problème et mon embrayage fonctionne  :D, c'était bon, court mais bon   :P

Eeuuuhhhh.....j'ai un peu trainé en fait.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 janvier 2008, 10H 35mn 34s

Bah merde il m'a dit qu'il avait dépanné quelqu'un de Paris avec, c'était pas toi alors  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 janvier 2008, 14H 40mn 15s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=23103

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 janvier 2008, 08H 22mn 54s

tres jolie!!! mais le vendeur s'est trompé de rubrique........ néanmoins superbe!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rixobar le 31 janvier 2008, 10H 35mn 53s

J'aime pas du tout les pots de cette SP3.  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 janvier 2008, 12H 54mn 56s

La fourche inversée est apparue sur la SP2 non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 janvier 2008, 14H 14mn 43s

C'est pas un SP3... une 851 S3 ok
un SP3, c'est moins vieux (91, si je ne me trompe pas), çà a une fourche öhlins inversée, et même à 72000 km... çà coûte beaucoup plus cher :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 31 janvier 2008, 16H 32mn 09s

Et c'est plus beau un SP 3...
http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX09&Lang=frjavascript:NH_showfullsize('102692','127369');
Petit rappel qui fait toujours un peu mal  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 janvier 2008, 17H 32mn 56s

Oui, j'ai oublié de préciser que c'était plusse bô... enfin il n'a pas encore compris lui : çà doit faire deux ans qu'elle est à vendre... toujours le même prix (ou alors c'est qu'il ne veut pas vraiment la vendre, c'est sa femme qui l'a obligé... mais si elle est en vente, mais regarde personne ne la veut :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: forza27 le 31 janvier 2008, 18H 57mn 50s

il y a un petite article  qui est parue dans moto journal sur la 851 face a la 848 8)

la 851 lui reste de beaux reste il on dit :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 janvier 2008, 20H 14mn 15s

une autre SP3 :

851 SP3 (http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-888-851-SP3-SPIII-CORSE-SUPERBIKE-1992-916-1098_W0QQitemZ290202516987QQihZ019QQcategoryZ9806Q%20QssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 janvier 2008, 21H 30mn 55s

Vous êtes en train de dire que vous aimez ma moto, merci, j'vous aime  :D.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 janvier 2008, 21H 33mn 37s

 8O

c'est un vrai sp3 ... pas un 88851R1 ....  :lol:

tu cherches, toa ...  :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 janvier 2008, 21H 36mn 33s

Esthétiquement le néophite y voit que dalle, la preuve ils admiraient une soit disant SP3  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 février 2008, 08H 19mn 53s

héhéhéhéhé :lol: :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 01 février 2008, 13H 45mn 25s

Pour vous occupez les soirées d'hiver…  :wink:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24350.0

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 01 février 2008, 17H 43mn 06s

merdum, je voulait coller le lien ici ici aussi, j'ai oublié  :?
'tain, Elzeimer à 32balais, les boules  :lol:

900SS : :thumbsup:

A+
M9S

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 février 2008, 20H 28mn 51s

Je crois que c'est Ghost qui cherchait ça ... si le prix ne te fait pas tousser ... ;)
http://cgi.ebay.fr/Ducati-Rear-Brake-Torque-Arm-Assembly-87710441B_W0QQitemZ150207075829QQihZ005QQcategoryZ10448QQtcZphotoQQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/Ducati-Rear-Brake-Torque-Arm-Assembly-87710441B_W0QQitemZ150207075829QQihZ005QQcategoryZ10448QQtcZphotoQQcmdZViewItem)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 février 2008, 21H 13mn 33s

C'est tout à fait ce que je recherche, mais le prix me fait tousser trés fort. :ranting:
je pense que je vais aller dans une case moto récupérer deux rotules.
Ensuite un tube d'alu un petit passage au tour pour faire les filetages et le tour est joué.
Le plus compliqué est de trouver le temps de faire tout ca, surtout que je suis coincé à la maison pour quelques jours suite à une jolie entorse de la cheville.

Merci quand même Cataclop. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 février 2008, 21H 40mn 50s

Citation de: Ghost le 02 février  2008, 21H 13mn 33s

 surtout que je suis coincé à la maison pour quelques jours suite à une jolie entorse de la cheville.

Trop de sport Jean-pierre...  :D

Remet-toi bien!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 février 2008, 23H 05mn 46s

Accident de travail a la scéance de sport  :(

Merci Desmoflo :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 février 2008, 09H 17mn 09s

merde, tu peux même pas faire de la tuitetuite :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 03 février 2008, 10H 57mn 25s

Bon rétablissement  :(

Perso, j'ai refait 100 kms hier.
Frais mais trop bon  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 04 février 2008, 10H 50mn 09s

Citation de: Ghost le 02 février  2008, 21H 13mn 33s

C'est tout à fait ce que je recherche, mais le prix me fait tousser trés fort. :ranting:
je pense que je vais aller dans une case moto récupérer deux rotules.

Hello,

ayant eu un ti souci de frein  AR sur mon Mostro S (étrier serré comme un bourrin sur sa platine par l'ancien proprio, en pleine ballade je me suis retrouvé avec l'étrier AR qui trainait par terre, filetages arrachés, durite avia sectionnéee et enroulée autour de l'axe de roue, du bonheur ), j'ai changé une rotule (celle en liaison avec l'étrier).
Chez Ducat', c'est 39€ ...
A+
M9S

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 04 février 2008, 16H 08mn 37s

.......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 février 2008, 16H 33mn 37s

Merci pour le lien.
Je vais suivre ca.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 05 février 2008, 08H 31mn 45s

Trés belle piece voir avec le vendeur mais il me semble que les bielles sont des Pankl....Indestructible!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140203522092&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BID_IT&refitem=1402035
22866&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cro
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Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 février 2008, 21H 39mn 57s

Comment qu'c'est trop bien, depuis que notre topic se trouve dans cette section, y à plein de monde qui vient nous voir!!!  :D

Cool!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2008, 21H 44mn 54s

oui, mais les habitués on les voit plus :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 05 février 2008, 21H 46mn 26s

Y'as longtemps que je lit ce post !  :wink:

 Mais y'as longtemps que j'ai pas tester une 888!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 février 2008, 21H 52mn 16s

Citation de: Ghost le 05 février  2008, 21H 44mn 54s

oui, mais les habitués on les voit plus :)

C'est pas faux!  :D

Citation de: patoche le 05 février  2008, 21H 46mn 26s

Y'as longtemps que je lit ce post !  :wink:

 Mais y'as longtemps que j'ai pas tester une 888!!  :P

Et moi donc... pourtant j'en ai une...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2008, 21H 54mn 41s

Citation de: patoche le 05 février  2008, 21H 46mn 26s

Y'as longtemps que je lit ce post !  :wink:

 Mais y'as longtemps que j'ai pas tester une 888!!  :P

Vend ton jolie proto et achete une vraie moto  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2008, 21H 55mn 32s

Desmoflo tu sera pret pour le 8 aout ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 février 2008, 22H 00mn 18s

Oh bah merde, il l'à depuis 9 mois, il va ptet pas me la garder encore 6 mois!!!  :ranting:

Ce sera le tribunal d'instance avant...  :D

Pis une fois que je l'ai, il me faut trouver un peintre pour les roues...  :(

 :sm27:

VOUI, elle sera assurément prête pour le 8 aout!!!!
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2008, 22H 06mn 04s

Citation de: Ghost le 05 février  2008, 21H 44mn 54s

oui, mais les habitués on les voit plus :)

Depuis que tout le monde nous voit, j'ai la sensation d'etre surveillé ou tout nu.... :P

Pour ce qui est de rouler avec... Il ne me manque que les injecteurs (neuf au DS: 270 euros /piece donc X4!!!) un bonne puce de SP5 avec 10% en plus a cause de la cylindrée et une sortie d'eau doublée au niveau de la culasse horizontale.... Ensuite..... Bin ce sera surement pile-poil le 08/08/...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 février 2008, 22H 09mn 43s

Citation de: RegDeg le 05 février  2008, 22H 06mn 04s

Citation de: Ghost le 05 février  2008, 21H 44mn 54s

oui, mais les habitués on les voit plus :)

Depuis que tout le monde nous voit, j'ai la sensation d'etre surveillé ou tout nu.... :P

Pour ce qui est de rouler avec... Il ne me manque que les injecteurs (neuf au DS: 270 euros /piece donc X4!!!) un bonne puce de SP5 avec 10% en plus a cause de la cylindrée et une sortie d'eau doublée au niveau de la culasse horizontale.... Ensuite..... Bin ce sera surement pile-poil le 08/08/...  :cheers:

Salut regdeg.
Que veut tu dire par srtie d'eau doubléé ??
Putain se font pas chier pour les injecteur :ranting:

Et si tu à le temps pense à peindre les jantes de Desmoflo. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2008, 22H 28mn 04s

- Pour la sortie d'eau, c'est là:
(http://img229.imageshack.us/img229/9549/dscf1287modus2.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=dscf1287modus2.jpg)

Celle que j'ai va pour un circuit d'eau de 851 (ou ex-config piste pour moi)
(http://img229.imageshack.us/img229/3711/ducat851jc1.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=ducat851jc1.jpg)

Mais comme je la remet en config 888, il me faut une double sortie en lieu et place de cette simple:
(http://img229.imageshack.us/img229/3666/ducat888typespqm9.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=ducat888typespqm9.jpg)

Voila, tu sais tout!!



- Je reste sur un plan pour des injecteurs d'occaz, car il est clair que là, c'est du vol!


- Mon boitier papillon est refait nickel: j'avais du jeu au niveau des rotules de liaison, car elles etaient completement grippées sur leur axe et usinaient ce dernier: je les ai "rodées" sur une perceuse a colonne pour juste avoir un glissement propre, et j'ai scellé la boule des rotules sur leur axe: nickel!

Pour la peinture, je l'avais proposé  :cheers:
Je vais effectivement avoir bcp de temps libre dans moins de 3 semaines..... :cry: Et je crois que la tuituit ne sera pas encore roulante  :ranting:

J'hésite à suivre l'exemple de Clark et faire re-anodiser la fourche.... Tout dépendrait des délais!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2008, 22H 30mn 57s

Fait ce qu'il faut pour remettre en route ton 888 ... tu auras tout le temps (et le budget surtout) ensuite pour anodiser la fourche ou autre ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2008, 22H 35mn 17s

Merd', je l'avais oublié ce parametre.... Faut des sous.... Merd'merd'merd' ch'uis tout sec en fait !! :shocking: :sweatdrop: :tears:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 février 2008, 22H 54mn 11s

ben t est pas le seul!!! mon budget MHR est en train de salement doborder...sur celui de la 888!!! du coup je suis en train de changer de garage!!! vous aurez du voir ma tete quand j ai recu la facture de mes 2 jeux de jante!!! :cry: :ranting: du coup je vais certainement faire plus de 300 bornes pour un nouveau DS!!! les boules :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 février 2008, 23H 07mn 03s

300 kms!!! Ca va pas dans le sens des economies non plus!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 février 2008, 23H 23mn 16s

garanti que si!!!
3h1/4 pour nettoyer les emplacements des roulements :cry:
1h1/2 pour commander les roulements :ranting:
4 h pour mesurer la fifference de largeur pour la fixation des disques de roue avant :ranting:
presque 11 h que pour 2 jeux de roues...petite precision...elles avaient toutes ete repeinte...reprise a zero...je vois pas tres bien pour quoi tous ces nettoyages!!! :ranting: :ranting:
pas besoin de continuer...deja la je suis tres tres nettement gagnant!!!
de plus...delai pour tout caplus de 7 mois...et la y m a dit que plus le temps...y me la prends mais peut pas me la faire!!!cool :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 février 2008, 23H 26mn 10s

C'est un garage suiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiissssssssssseeeee  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 février 2008, 23H 31mn 47s

ben apparement pas un autre gars m a mesure pour ces cales...25mn...a la place de 4h!!! ben sont peut etre restes endormis!!! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2008, 07H 05mn 11s

Citation de: glassmann888 le 05 février  2008, 22H 54mn 11s

du coup je vais certainement faire plus de 300 bornes pour un nouveau DS!!! les boules :cry:

celui de Genf est moins loin ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 février 2008, 07H 31mn 16s

p'tin ça fait plaisir de vous lire les mecs ! pour la peine une petite photo de mon du bas moteur de ma meule .......peut etre dejà posté, mais bon ça me fait plaisir  :lol: :lol:

(http://img263.imageshack.us/img263/5750/img0009bv6.th.jpg) (http://img263.imageshack.us/my.php?image=img0009bv6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 février 2008, 17H 39mn 43s

Et bien, je vois qu'il y a du changement ici. Ca fait plaisir  :cheers: :cheers:

Pour ma part, le stage continue, et ce qui devais arriver est arrivé: mon bateau part à la casse après 32 ans de loyaux service, et je risque d'être muté plus tôt que prévu, et comme je suis sur Toulon, c'est ma femme avec mon bout de chou de 5 mois qui vont tout se taper.  :ranting: :ranting:  Je suis deg.

Pour l'instant, ils ne m'ont proposé que des places à terre. Super, eux qui m'envoient faire un brevêt supérieur de mécanique navale. Ca va bien me servir dans un bureau.  :cry: :cry:

En tout cas, rien est fait, puisque j'ai refusé toutes leurs propositions. Il ne me reste plus qu'à attendre une autre un peu plus en rapport avec mes désirs.  :D

Sinon, plus que quelques jours avant les vacances et enfin je vais revoir ma petite famille et voir si le 888 roulera et le préparer à une éventuelle aventure pour le 8.8.8  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bertilou le 06 février 2008, 20H 46mn 04s

Citation de: RegDeg le 05 février  2008, 22H 28mn 04s

Je reste sur un plan pour des injecteurs d'occaz, car il est clair que là, c'est du vol!

Salut,j'ai une question/proposition con...en auto on peut refaire les injecteurs alors pourquoi pas en moto ?!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 février 2008, 21H 52mn 46s

alors pourquoi pas en moto tu veux dire   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2008, 21H 55mn 45s

parce qu'un ducat n'est pas conçu pour durer suffisamment longtemps au point de devoir refaire ses injecteurs ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bertilou le 06 février 2008, 22H 07mn 48s

oui désolé, vous m'aviez compris en tous cas et je suis intéressé because doubles injecteurs  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 février 2008, 22H 11mn 54s

certaines pièces de l'injection des 888 provenaient du monde de l'auto, comme le boitier d'injection, et je crois bien les injecteurs ... de lancia integrale ... version modifiée bien sur, en tout cas pour le boitier d'injection ...

faudrait peut être regarder par là ... ;)

sinon, des spécialistes doivent bien être capables de s'en occuper, non :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2008, 23H 05mn 02s

Citation de: ClarK le 06 février  2008, 07H 31mn 16s

p'tin ça fait plaisir de vous lire les mecs ! pour la peine une petite photo de mon du bas moteur de ma meule .......peut etre dejà posté, mais bon ça me fait plaisir  :lol: :lol:

(http://img263.imageshack.us/img263/5750/img0009bv6.th.jpg) (http://img263.imageshack.us/my.php?image=img0009bv6.jpg)

Qu'est ce qu'il est bôôôôôôôô.........  :coeur2: :cupidon: :coeur2:

Ca m'enerve de pas avoir le mien avec ses couleurs d'origine!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2008, 23H 11mn 02s

Citation de: bertilou le 06 février  2008, 20H 46mn 04s

Citation de: RegDeg le 05 février  2008, 22H 28mn 04s

Je reste sur un plan pour des injecteurs d'occaz, car il est clair que là, c'est du vol!

Salut,j'ai une question/proposition con...en auto on peut refaire les injecteurs alors pourquoi pas en moto ?!  :cry:

Parce que les injecteurs que j'ai sont des "racing" (couleur rouge), et qu'il me faut des "SP" (verts?)

Les débits sont moindres, donc la buse est differente: il ne s'agit pas d'un retarage comme en automobile pour réajuster le débit: là, entre des racing et des SP, ca doit etre de l'ordre de 30%, p'tete 40% de débit en plus à iso temps d'injection...
Et puis, je compte les conserver afin d'avoir le moteur racing complet au cas où un jour...

Mais l'idée est judicieuse! :wink: :cheers:

Pour les injecteurs de Lancia... ca reste une bonne voie en cas de probleme, mais je ne connais ni la couleur, ni les caracteristiques des "SP"...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 06 février 2008, 23H 29mn 37s

Salut les 888iste

Y'as quelqu'un qui peut me dire comment connaitre le debit d'un injecteur?

J'ai sa.....Mono trou pour Injecteur douche (Origine 996R ou 998)
Et multi trou (plus recent et monté d'origine sur S4RS 2006) mais pas au même endroi. (sous le corps de papillon)

Et t'il possible de monter le multi trou en version injecteur douche? et comment connaitre son débit avec précision (avec temps d'injection donné fixe).

But obtenir une pulvérisation plus "large" et un meuilleur "mélange" air/essence. Voir enrichir si débit plus important!
(http://img528.imageshack.us/img528/1444/dscf2341ki2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img528.imageshack.us/img528/1444/dscf2341ki2.deb52ccbd6.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=528&i=dscf2341ki2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2008, 23H 43mn 37s

Heuuuuuuuu...
pour moi, soit c'est ecrit dessus, soit il faut le découvrir de maniere "empirique": je dirai qu'il faut, à iso pression d'injection, le laisser ouvert pendant un temps fixe qui doit etre de l'ordre de la minute et le laisser remplir un recipient calibré: tu sauras alors si c'est un 400cc ou un 450cc /min.
Le tout est de rester à iso pression et iso temps d'ouverture, apres, tu connaitras par une bete regle de 3 l'ecart de débit entre tes 2 injecteurs. :cheers:

Par contre, fais gaffe au jet: un injecteur douche ne pulvérise pas du tout pareil à un injecteur latéral!! Souvent, le latéral voit son jet biaisé pour justement injecter le plus possible parallele au conduit alors que le douche lui, a un jet plus en forme de "parapluie" bien rectiligne... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 06 février 2008, 23H 58mn 57s

Merci

Regdeg

On m'as aussi donné cette technique du calcul sur la minute...

Donc je vait tester çà!!

Mon but et de mettre l'injecteur multi trou a la place de l'injecteur douche donc son jet va etre bien rectiligne mais plus "large"? Peut etre trop?
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sissi le 07 février 2008, 22H 04mn 45s

http://www.duc.nu/youtube/?video=FevdIgnsZvw

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 07 février 2008, 22H 05mn 17s

Pour le plaisir des yeux  :P

Photos prise lors du Ducati Day à Daytona  en 2003

(http://www.ducati.net/galleryImages/888s.JPG)
(http://www.ducati.net/galleryImages/UmbrellaGirls.JPG)
(http://www.ducati.net/galleryImages/ACFC58.jpg)
(http://www.ducati.net/galleryImages/D16.jpg)
(http://www.ducati.net/galleryImages/D88.jpg)
(http://www.ducati.net/galleryImages/D12.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 février 2008, 19H 55mn 40s

Pour ceux qui on pas fait gaffe. Posté dans la section ducati.

http://cgi.ebay.co.uk/RARISSIMO-DUCATI-888-926-RACING_W0QQitemZ300192394916#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 février 2008, 22H 23mn 05s

Mes enveloppes iraient pas mal sur ces bouts de tubes  :P

ebay.co.uk (http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-888-Corse-Racing-Factory-Termignoni-Exhaust_W0QQitemZ260208687532QQihZ016QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 février 2008, 22H 30mn 22s

Super sympa tes photos Gerald  :o
De la belle pièces surtout les jolie demoiselle   :P
Par contre sur l’avant dernière photo on a l’impression
que le feu arrière est composé de deux feux ronds .
Je me trompe ou pas ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 08 février 2008, 22H 56mn 37s

on dirait bien ?
je ne trouve pas plus d'info. Voici la source des photos.
http://www.ducati.net/gallery/gallery.cfm?gid=46

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 février 2008, 06H 36mn 47s

non di Diou, y'en a une qui a des ni..... enormes  :D :D :D, bon ça va, je sors........
sinon sympa toute ces anciennes   8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 février 2008, 10H 43mn 03s

zavez vu l echappement de la jaune!!! 8O 8O ou la ca doit vraiment faire du bruit tout ca!!! :D :D et les fourches de la "tricolore"!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 février 2008, 08H 30mn 17s

Vu dans les petites annonces de desmo pour ceux qui auraient loupé!!!
A vendre, par le même vendeur (qui avait déjà un SP5, il y a quelques temps) :
851 tricolore
851 SP1
851 SP2
851 SP4
888 SP5 (2 à vendre en tout dans desmo avec celle de ducati grenoble)
+ une "banale" 851
 rajoutez en plus une petite 750 F1 Laguna Seca 8)
 8O
manque juste une SP3 et y a toute la collec :D

 :cry: pourquoi je suis pas riche

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 février 2008, 09H 25mn 00s

Oui mais si c'est bien ce que je pense, je ne vais pas relancer le débat, ces motos n'ont aucune historique, aucune facture...Alors à ce prix là   :cry:...(Sauf pour  celle de Grenoble qui n'a qu'un défaut, le prix...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 février 2008, 09H 25mn 57s

Il les vend aussi sur DA depuis un moment (catégorie pro).
Il semble être spécialiste des 8xx.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 11 février 2008, 14H 50mn 54s

.......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 février 2008, 16H 01mn 59s

C'est çà. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sissi le 11 février 2008, 19H 12mn 54s

Ils font aussi dans la voiture : http://www.lacentrale.fr/pro/C016631/list.php?ID_PRO=C016631&thema=11&count_list=A:11;B:0;C:0;D:0;

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 11 février 2008, 21H 16mn 17s

Il y a un 888 absolument superbe à vendre sur Ducatannonces  :P :P :P

Tout d'origine !  8)

Tellement beau que je l'ai mis en fond d'écran  :lol:

http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=23307 (http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=23307)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 février 2008, 22H 10mn 53s

La vache! c'est vrai qu'l est chouette!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 11 février 2008, 22H 16mn 53s

C'est une strada toute "banale".
Y a presque pas de quoi se taper le cul par terre  :?

:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 11 février 2008, 22H 19mn 58s

Elle n'a pas besoin d'être équipée comme une malade pour plaire. Ce n'est pas parce qu'elle n'a pas tous les accessoires des SP5 qu'elle est pas intéressante. Je la trouve très belle comme ça, même si elle est "banale" pour certains. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 11 février 2008, 22H 23mn 57s

Y avait pas besoin d'amorcer beaucoup, il a mordu à l'hameçon  :P
Effectivement, elle a l'air propre.
Et la mienne n'est pas "mieux" équipée  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 février 2008, 22H 40mn 28s

Ehhhhh vi! Le Piparex est taquin à cette époque de l'année!  :D

Elle est d'autant plus belle qu'elle est d'origine justement...  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 11 février 2008, 23H 59mn 37s

Cadeau...

(http://www.ducatannonces.fr/fichiers/851-tri-2.jpg) (http://www.ducatannonces.fr/fichiers/851-tri-2.jpg)


Message édité par 900ss : j'ai réduit ton poster avec  un lien vers la grande photo :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 12 février 2008, 00H 06mn 42s

Put1, en plus c'est bourré de faute d'orthographe à tel point que je n'arrive à lire que la moitié des textes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 février 2008, 11H 12mn 56s

Toutes ces belles motos à porté des yeux, et vous ne pensez pas que vous en fait un peu beaucoup?  :D :D :cheers: :cheers:

Pour ceux qui en ont déjà une, profitez de la votre et faite la rouler, vous verrez, vous ne  verrez plus les autres de la même manière.  :cheers: :cheers:

Quant à ceux qui n'en ont pas encore, arrêtez de baver, et sortez votre petit porte monnaie. Ce n'est pas fait pour être un achat raisonnable, mais bel et bien un achat plus que passionnel.  :cheers: :D


Je rigole. C'est vrai que cette moto est vraiment belle, qu'elle soit un modèle SPx ou même STRADA.  :P :P   
C'est vrai qu'une monoplace me plairait pas mal, mais j'attends que ceux qui font la modif soient satisfaits de leur travail avant de me lancer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 février 2008, 22H 11mn 56s

Si tu attend après moi Chriss pour la modif c'est pas gagné.

Mais je vais peut être me remettre au travail dans peut de temps
car je viens d'acheter une bavette (dessous de selle et bâti arrière de
851 SP.)
Je ne sais pas si c'est les mêmes pièces que sur le 888.
Au pire je pourrais couper, souder etc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 13 février 2008, 15H 31mn 46s

quelques photos prises à la bourse à imola en septembre dernier: (je posterai les prix dès que j'aurai retrouvé mon carnet  :D)
(http://img147.imageshack.us/img147/1332/img18571024x768wk1.th.jpg) (http://img147.imageshack.us/my.php?image=img18571024x768wk1.jpg) (http://img523.imageshack.us/img523/3610/img20551024x768aw0.th.jpg) (http://img523.imageshack.us/my.php?image=img20551024x768aw0.jpg)
(http://img176.imageshack.us/img176/6365/img18561024x768ha3.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=img18561024x768ha3.jpg) (http://img176.imageshack.us/img176/3695/img18581024x768ub3.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=img18581024x768ub3.jpg) (http://img176.imageshack.us/img176/1130/img18591024x768ga5.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=img18591024x768ga5.jpg)
(http://img176.imageshack.us/img176/3197/img18601024x768ls5.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=img18601024x768ls5.jpg) (http://img176.imageshack.us/img176/7758/img18611024x768va9.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=img18611024x768va9.jpg)  (http://img523.imageshack.us/img523/1345/img18621024x768rg3.th.jpg) (http://img523.imageshack.us/my.php?image=img18621024x768rg3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 février 2008, 17H 05mn 48s

A ceux qui on une barre anti rebond.

J'aurais voulu connaître la longueur totale de la barre sans les rotules
ainsi que le diamètre.
Merci. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 14 février 2008, 20H 43mn 25s

39.5 cm

Putain, fais chier,j'ai oubie de prendre le diametre :ranting:
Faut que je retourne au garage, et dehors il fait pas chaud

12mm
(modele carbone)
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 février 2008, 20H 47mn 12s

Dites moi, quelqu'un aurait le diamètre de l'axe de colonne de direction (fixé sur le Té inf) ?

Merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 février 2008, 21H 34mn 20s

Merci pour les photos Desmoduc 8)

Y avait l'air d'y avoir un sacré matos à cette "bourse" ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 février 2008, 21H 36mn 01s

Citation de: DarkMonster le 14 février  2008, 20H 47mn 12s

Dites moi, quelqu'un aurait le diamètre de l'axe de colonne de direction (fixé sur le Té inf) ?

Merci  :cheers:

tu veux monter quoi comme fourche ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 février 2008, 21H 41mn 37s

Cataclop, peut tu me dire sur quel site a tu acheter tes durite d'eau de marque  "Samco" et à quel prix.

Ta barre anti rebond mesure aussi 39.5 cm ?
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 février 2008, 21H 56mn 42s

Citation de: Ghost le 14 février  2008, 21H 41mn 37s

Cataclop, peut tu me dire sur quel site a tu acheter tes durite d'eau de marque  "Samco" et à quel prix.

Ta barre anti rebond mesure aussi 39.5 cm ?
Merci

samco : acheté sur la baie (pas encore reçu d'ailleurs), mais apparemment le vendeur (pays bas) n'y est plus .. par contre trouvé en Gross Britain ... http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-851-SAMCO-SPORT-RADIATOR-COOLANT-HOSES_W0QQitemZ300148672923QQihZ020QQcategoryZ10448QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262 (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-851-SAMCO-SPORT-RADIATOR-COOLANT-HOSES_W0QQitemZ300148672923QQihZ020QQcategoryZ10448QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262)

pour la longueur de la barre, c'est celle sans les rotules qui t'intéresse ?
je ne pourrais pas regarder avant demain soir au mieux ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 février 2008, 22H 05mn 25s

Merci pour le lien. :wink:

oui pour la barre c'est sans les rotules. (longueur et diamètre)

demain je change le calorstat, comme je viens de vidanger l'eau je me demande si
je ne vais pas changer les durites avant de refaire le niveau et la purge d'air.
Peut tu me dire l'avantage des durites "Samco" par rapport à l'origine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 février 2008, 22H 20mn 37s

Citation de: Ghost le 14 février  2008, 22H 05mn 25s

Peut tu me dire l'avantage des durites "Samco" par rapport à l'origine.

on en trouve ... :D

et parait il ces durites supportent mieux la pression et évacuent mieux les calories que l'origine ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 février 2008, 10H 02mn 46s

Citation de: cataclop888 le 14 février  2008, 21H 36mn 01s

Citation de: DarkMonster le 14 février  2008, 20H 47mn 12s

Dites moi, quelqu'un aurait le diamètre de l'axe de colonne de direction (fixé sur le Té inf) ?

Merci  :cheers:

tu veux monter quoi comme fourche ?  :wink:

J'en ai trouvé une de 916  :wink:, sans les T, qui de toute façon ne devrait pas aller, l'axe est trop gros sur les nouveaux modèles (33mm mesurés).
Je me renseigne du diamètre du notre pour être sûr.
Personne n'aurait sa fourche de démonté ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 février 2008, 10H 17mn 10s

Moi c'est toute la machine qui est démontée...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 février 2008, 10H 18mn 58s

Merci d'avance alors Desmoflo  :D
Que ça n'empêche pas un autre de vérifier  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 février 2008, 10H 20mn 37s

Oui, je pense que tu gagneras ton temps!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 15 février 2008, 14H 22mn 02s

Citation de: Ghost le 14 février  2008, 22H 05mn 25s

demain je change le calorstat, comme je viens de vidanger l'eau je me demande si
je ne vais pas changer les durites avant de refaire le niveau et la purge d'air.
Peut tu me dire l'avantage des durites "Samco" par rapport à l'origine.

J'ai diagnostiqué sur ma 888 strada (avec un souci de surchauffe) un radiateur complètement bouché (du coup le circuit en surpression et une fuite importante à la pompe à eau). J'avais également acheté un calorstat mais celui d'origine fonctionne bien donc je ne le changerai pas. Par contre, j'ai acheté chez desmotimes des pales de ventilo en alu plus grosses et les fils pour le mettre en commande forcé. J'y ai pensé aussi pour changer les durites pour des samco, mais les originaux ont l'air nickel.

J'espère remonter tout la semaine prochaine avec un radiateur d'occase puis on verra...

wim06 - du coup, j'ai fait une affaire avec cette 88, si le problème ce n'est que ça  :P :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 février 2008, 14H 36mn 10s

T'as acheté celle en vente il y peu sur DA ?

Si c'est ça je suis vert je me suis fais devancé  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 15 février 2008, 14H 45mn 17s

Euh oui, je ne sais pas si c'est celle là, je l'ai acheté fin décembre/début janvier.
Je l'ai cherchée le 6 janvier dernier à Perpignan...
 :D

Wim06

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 février 2008, 19H 03mn 32s

Aujourd'hui démontage du couvercle de la pompe à eau, pour vérifier l'état.

Elle est super nickel pas d'usure sur les pales et aucun jeu.
Par contre j'ai foutu en l'air le joint, heureusement que j'avais une feuille pour refaire les joints.
J'ai donc changer le calorstat par un neuf.

Pour les durites samco on verra plus tard car celle d'origine on l'air pas trop mal.
Après avoir purgé le circuit, je suis allé roulé pour vérifié qu'il n'y avait pas de fuite, et je me suis rendu compte que mon ventilo ne déclenché pas.

Après de longue recherche (une bonne heure environ)  :D je me suis rendu compte que çà venait juste du fusible.

Par contre aucun suintement de liquide sur la culasse arrière. (Que çà dure)

La semaine prochaine j'attaque l'étrier arrière en position basse.

@Cataclop
                  Quant tu mesure la barre mesure aussi la durite arrière S'il te plait.

@Wim06
                 Poste nous quelques photos de ta belle.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 février 2008, 19H 51mn 20s

Oui Wim ça doit être celle là, féloche  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 15 février 2008, 23H 27mn 40s

Ghost :

j'ai un M900S, on a des étriers AR flottants comme sur vos SP dessus, avec le même système de barre anti-rebond-couple-rotation.

(http://membres.lycos.fr/portalgr/photos/moto/etrier_AR_M900S.JPG)

La mienne mesure 402mm.
je parle de la barre (juste le tube), hein  :lol:  :lol:  :lol:

A+
M9S

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 16 février 2008, 00H 19mn 42s

Citation de: DarkMonster le 15 février  2008, 14H 36mn 10s

T'as acheté celle en vente il y peu sur DA ?

Si c'est ça je suis vert je me suis fais devancé  :D

Je suis encore plus vert parce que je devais être fatigué au moment où j'ai validé l'annonce : Je n'ai même pas réagi :ranting:

Ca sert à quoi d'être le premier au courant si on ne s'en sert pas ? :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 16 février 2008, 00H 47mn 41s

cordonnier toussa  :cry:

Il te reste 6 mois pour en trouver une et nous rejoindre le 8/8/8  8)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 16 février 2008, 01H 25mn 05s

Une rareté à ne pas louper

http://www.moped.com.au/JPG/Ducati_888_Red.jpg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 février 2008, 09H 14mn 27s

Ghost, y a de l'idée pour monter le frein arrière ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 février 2008, 09H 36mn 37s

 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 février 2008, 11H 29mn 23s

tenez, voici une photo de la 851 de mon pote Dom : je l'adore  :P

Il cherche à la vendre, mais j'ai plus de sous.... :cry:

Dans quelques années je serais enfin un membre de la confrérie des 851/888  :D

(http://img180.imageshack.us/img180/4154/851dom4lh0.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=851dom4lh0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 16 février 2008, 15H 27mn 11s

Citation de: Piparex le 16 février  2008, 00H 47mn 41s

cordonnier toussa  :cry:

Il te reste 6 mois pour en trouver une et nous rejoindre le 8/8/8  8)

 :cheers:

Je n'aurai probablement pas le temps (ni le pognon) pour en acheter une avant le 888.
Mais, si je suis dans le coin, je viendrai peut-être vous voir, ce n'est pas très loin de mon antre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 février 2008, 15H 54mn 00s

:bounce: REVEIIIIL DE L'ESCADRON... REVEIIIIIL DE L'ESCADRON...  :bounce:  

Je suis passé ce matin chez mon peintre préféré... :siffler: les éléments sont peints et il est en ce moment même entrain de les monter!!!  :holiday:

Je la récupère donc en début de semaine!!! (si si!!!  :D)

Bon, je ne crie pas victoire non plus, parce qu'il me restera les courroies à faire remplacer (et je n'ai plus un rond...) et les jantes à faire peindre en blanc... Mais c'est un bon début je trouve!!!  :wiggle:

@ Ghost: As tu reussi à poser ton monoposto avec le passage de roue??? Si oui, ça m'interesse car il me faudra monter le mien... (Il veut bien me le monter, mais avec la bavette d'origine...  :()

Du coup, il m'à peint le monoposto ET le biposto en rouge et blanc!  :wink:

Vais peut-être en voir le bout de mon histoire de tuit-tuit moi...  :wink3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 février 2008, 19H 50mn 15s

Non je n'ai pas posé la coque avec le passage de roue trop (de modif à faire avec le bati d'origine ou alors coque de mauvaise qualité).

Je dois recevoir dans la semaine un bati de 851 sp plus un passage de roue d'origine.
je ferai un essai  avec le nouveau bati pour voir si ça se monte.

A tu des photos de ta nouvelle peinture ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 février 2008, 20H 54mn 54s

Ahhh que non! pas pour le moment... De toute façon je ne la prendrais en photo qu'une fois "achevée" (plus ou moins disons car il y a toujours un truc a faire...  :wink:)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 février 2008, 21H 40mn 01s

Je viens peut être de trouver une monocoque avec le petit dosseret qui va bien avec une belle peinture rouge et blanche. :P
Je suis en discussion donc, rien est encore fait :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 février 2008, 10H 28mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 16 février  2008, 15H 54mn 00s

Je suis passé ce matin chez mon peintre préféré... :siffler: les éléments sont peints et il est en ce moment même entrain de les monter!!!  :holiday:

Et t'avais pas oublié ton pied à coulisse ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 février 2008, 11H 43mn 33s

Citation de: DarkMonster le 17 février  2008, 10H 28mn 26s

Et t'avais pas oublié ton pied à coulisse ?  :D

Bah j'y ai bien pensé mon pèpère, mais la fourche était remontée... tu pense bien que je ne lui ai pas demandé de redémonter... on ne sait jamais, si ça lui reprenait 9 mois euhhh...  :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 février 2008, 13H 16mn 03s

Un cable de compteur 851 neuf sur e-Bay: http://cgi.ebay.fr/1-CABLE-DE-COMPTEUR-NEUF-DUCATI-851_W0QQitemZ310021982585QQihZ021QQcategoryZ117477QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 février 2008, 17H 43mn 57s

Vu sur le dernier desmo, 1 SP5 à près de 15000 euros, une autre à 20000 euros et une sp4 à 14000 euros.

Du beau matos en tout cas;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 février 2008, 20H 24mn 39s

Citation de: La courbe le 17 février  2008, 13H 16mn 03s

Un cable de compteur 851 neuf sur e-Bay: http://cgi.ebay.fr/1-CABLE-DE-COMPTEUR-NEUF-DUCATI-851_W0QQitemZ310021982585QQihZ021QQcategoryZ117477QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Chez desmo-racerz 12,5 euros

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 février 2008, 20H 56mn 38s

Bon c'était pour vous être agréable...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 février 2008, 09H 05mn 20s

Citation de: 1600 le 16 février  2008, 00H 19mn 42s

Citation de: DarkMonster le 15 février  2008, 14H 36mn 10s

T'as acheté celle en vente il y peu sur DA ?

Si c'est ça je suis vert je me suis fais devancé  :D

Je suis encore plus vert parce que je devais être fatigué au moment où j'ai validé l'annonce : Je n'ai même pas réagi :ranting:

Ca sert à quoi d'être le premier au courant si on ne s'en sert pas ? :cry:

Arf, et en plus, j'ai même réussi à faire baisser le prix  un peu  :D

Mais bon, il fallait oser, les premiers diagnostics (par téléphone) étaient une culasse voilée et/ou fendue (va trouver laquelle, puis il fallait la changer ensuite!). Et ces dégats étaient causées par une moto qui tournait systématiquement trop chaude, fallait trouver l'origine... La moto revenait de chez un mécano (1500 euros de frais) de se faire les joints de culasse et apparament, c'était rebelotte! Donc il y avait possiblement un gros soucis...

Mon diagnostic (provisoire) est un radiateur complètement bouché, pas de joint de culasse ni de culasse fendue à priori (pas d'huile dans l'eau et pas d'eau dans l'huile). Il y a une fuite d'huile au reniflard (j'espère, sinon c'est la culasse arrière), au capteurs allumage (l'huile sort un peu le long des fils j'ai l'impression) et la chaine à été cassé, ça a abimé le carter, puis cela a été réparé pas très propre (avec une espèce de pate métalique mais étalé sur le carter alternateur et le demicarter; le jour ou je veux démonter le carter alternateur...  :?)

(http://img249.imageshack.us/img249/1198/888stradase7.th.jpg) (http://img249.imageshack.us/my.php?image=888stradase7.jpg)

A part ça, j'ai déjà viré les clignos arrière hideuses, je cherche une monocoque et des pots hauts... J'ai suivi une coque (pas d'origine) sur ebay hier, mais elle est parti à 136 euros. A ce prix, j'achète celle de chez ricambi weiss à 80 zorros et je la fais prendre/peint moi même comme je veux...

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 février 2008, 09H 12mn 17s

au fait, avez vous des expériences avec les monocoques 'after market' comme celle de ricambi weiss....?

ça se monte bien sur le bati d'origine?

merki!
wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 février 2008, 09H 48mn 05s

Oui Wim, c'est indiqué quelque part entre la page 1 et la 187  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 février 2008, 10H 05mn 00s

 :D
Vi, j'avais bien peur, j'ai commencé à lire il y a un mois les pages, mais 187, didiou, c'est beaucoup*!!
 :D :D

Wim06 - je reprendrai tout cela quand j'aurais un peu de temps et quand je me décide à acheter le bitnz

* au taf, c'est le boss qui râle :ranting:
* à la maison, c'est ma fille et ma femme qui râlent quand je passe trop de temps derrière l'ordi  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 février 2008, 10H 08mn 35s

je vois tout à fait ce que tu veux dire,sauf que mon bonhomme pour l'instant ne peux rien dire  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 février 2008, 10H 15mn 43s

 :lol:
A deux ans et 4 mois, elle est très capable de dire "papa, viens jouer" en tirant ma manche...
 :lol:

Wim06

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 février 2008, 10H 59mn 28s

Wim, je peux t'affirmer que ça va durer encore au moins 1 an  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 février 2008, 12H 00mn 52s

Salut les hommes!

@Wim06: Je commence à poser le monocoque "poly26" cette semaine sur mon tuit-tuit... te tiendrais au jus!

A priori le plus dur n'est pas de le monter si tu as la bavette d'origine, mais il semble que c'est une toute autre histoire avec un passage de roue...

A suivre!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 février 2008, 12H 41mn 48s

A propos Ghost:

Pour ton mono, qu'à tu utilisé comme "coussin" du dosseret? Une mousse? un dosseret SPx, ...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 février 2008, 12H 45mn 35s

Citation de: desmoflo86 le 18 février  2008, 12H 00mn 52s

Salut les hommes!

@Wim06: Je commence à poser le monocoque "poly26" cette semaine sur mon tuit-tuit... te tiendrais au jus!

A priori le plus dur n'est pas de le monter si tu as la bavette d'origine, mais il semble que c'est une toute autre histoire avec un passage de roue...

A suivre!  :wink:

Chouette!
Merci!

Poly26, je n'ai pas eu des bonnes echos là dessus!!??

Wim06

PS: la photo que tu as à côté de ton nom ne vient pas de là http://www.ducaticorsa.com/93SPO.htm par hazard?  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 février 2008, 12H 52mn 40s

Citation de: wim06 le 18 février  2008, 12H 45mn 35s

Poly26, je n'ai pas eu des bonnes echos là dessus!!??

Oui moi non plus il est vrai... mais bon, à partir du moment où ce n'est pas moi qui ai dû mastiquer et préparer les pièces, ça ne me pose pas de soucis!  :D Mais il est vrai que leurs pièces ne sont apparament pas de première bourre comparées à d'autres... c'est du moins ce qui se dit!  :wink:

Citation de: wim06 le 18 février  2008, 12H 45mn 35s

PS: la photo que tu as à côté de ton nom ne vient pas de là http://www.ducaticorsa.com/93SPO.htm par hazard?  :)

Vouiiiiiiiiiii!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 février 2008, 13H 31mn 33s

Citation de: desmoflo86 le 17 février  2008, 11H 43mn 33s

Citation de: DarkMonster le 17 février  2008, 10H 28mn 26s

Et t'avais pas oublié ton pied à coulisse ?  :D

Bah j'y ai bien pensé mon pèpère, mais la fourche était remontée... tu pense bien que je ne lui ai pas demandé de redémonter... on ne sait jamais, si ça lui reprenait 9 mois euhhh...  :ranting:

 :D

9 mois, t'es gentil avec lui là  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: JACK le 18 février 2008, 17H 32mn 22s

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320218416322

Je comprends rien a la langue d'occupation, mais on dirait une restauration inachevée
En tout cas si elle est complète, le prix le fait grave!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 février 2008, 19H 29mn 38s

A première vue, elle n'a pas l'air d'être complète. mais c'est vrai que le prix a l'air plutôt serré  :cheers: :cheers:


Allez y les gars, mettez vos coques monos. J'attends avec impatience le résultat.  :cheers:
J'ai toujours dans l'idée d'en adapter une aussi, mais j'attends de voir ce que ça donne sur la votre et ensuite choisir la marque ayant le meilleur rendu/qualité/prix.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 février 2008, 20H 30mn 51s

 :D t'as bien raison!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 février 2008, 08H 30mn 44s

@Wim06 :

selon Phil911, Ricambi Weiss c'est un bon rapport qualité prix .... ;)

Le premier truc à vérifier sur une coque mono "after market", c'est pour quel type de bâti elle est faite ....monoposto ou biposto, la hauteur n'est pas la même ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2008, 12H 13mn 27s

Pour Ricambi Weiss, je suis d'accord aussi, j'en ai entendu pas mal de bien... (autre que sur Ducati, mais on s'en fout...)je voulais d'ailleurs que mon peintre prenne les poly chez eux mais il ne pouvait pas... rapport au fait que c'est en Allemagne et ça lui posait un souci vis a vis de l'assurance pour la TVA je crois...

Perso j'aurai préféré car chez Poly26, ils ne faisaient que les flancs "racing" soit sans clignos... il à donc fallu qu'il découpe des ouvertures pour placer les clignos d'origine... pas vu le résultat, je ne doute pas que ce soit bien fait, mais il à dû y passer qlq heures en plus...  :(

En tout les cas lorsque je vais racheter une TDF type origine (du moins si je n'en retrouve pas une VRAIE...) je la prendrais chez Ricambi weiss... surtout que les prix sont trés corrects!!!

 :cheers:

Putain on est mardi et le tuit-tuit est toujours pas dans mon garage!!!  :bomb:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 février 2008, 13H 47mn 48s

T'inquiète, ça va venir. Il est peut-être très perfectionniste.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 19 février 2008, 14H 03mn 43s

Citation de: cataclop888 le 19 février  2008, 08H 30mn 44s

@Wim06 :

selon Phil911, Ricambi Weiss c'est un bon rapport qualité prix .... ;)

Le premier truc à vérifier sur une coque mono "after market", c'est pour quel type de bâti elle est faite ....monoposto ou biposto, la hauteur n'est pas la même ... ;)

Ha merdoum.

Je suppose que quasi toutes les monocoques disponibles sont pour des batis 'race' mono. Et trouver un bati race va être difficile (en plus des $$$$), autant que trouver une monocoque pour bati strada...

...J'attends les expériences des cobayes aussi alors  !!
:D :D :D :D :D :D

Wim06 - par trop envie de couper le bati biposto...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2008, 14H 10mn 37s

J'avais, à l'époque, demandé chez RICAMBI WEISS les modifs à effectuer pour adapter leurs coques sur nos bâti; ils m'avaient répondu qu'il y avait juste deux cales à ajouter...

C'est quelque part entre les pages 1 et 188...  :D














Bonne lecture!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 19 février 2008, 14H 15mn 27s

2 cales!!
Si ce n'est que ça!
  :D
Bon, il va falloir que je me tape les 188 pages quand même...
 :lol:
Pourtant je l'ai déjà fait plus ou moins, mais je cherchais tous qui concernait des problèmes de refroidissement/surchauffe/joint de culasse, donc les modifications de bati, je n'y avais pas prêté attention 
:ranting:

Wim06.

PS : au fait, si cela continue comme ça, il fa faloir une sous rubrique 851/888 dans le forum superbike pour eclater un peu le post en plusieurs sujets 8)


(http://img46.imageshack.us/img46/662/citation2yg3.gif) By 900ss (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20838.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2008, 15H 49mn 34s

@Wim06: Tiens, vu que j'ai de nouveau un peu de temps...  :D je t'ai trouvé 2 ou 3 trucs dans les pages précedentes qui pourront t'éclairer dans tes choix:

Citation de: cataclop888 le 19 avril  2007, 19H 45mn 39s

Desmoflo :

il y a une grosse différence entre une coque poly "copie strada" et une coque SP4 ou 5 ...

la coque SP4-5 ne se monte pas sur un bati biposto ... la hauteur est moindre ...

et, la selle SP4-5 est vissée sur la coque, car la coque est fermée à ce niveau là ... sur la strada, la selle se prend sur le bati, se clipse ... parce qu'entre la selle et le bati, il n'y a rien ....

donc, en achetant un poly "copie strada" qui se monte sur le bati biposto, tu gardes ta selle d'origine ... chose que tu ne peux pas faire avec une coque SP4-5 ... il te reste juste à trouver le coussin vertical ... c'est plus facile ... ;)

comprends tu moi ? :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 19 février 2008, 16H 10mn 11s

Nickel, merci!  :cheers:

(http://img137.imageshack.us/img137/8954/monocoquevl0.jpg)

donc ça, ça a l'air d'être plutôt une coque SP...  :(

Wim06.

(http://img46.imageshack.us/img46/662/citation2yg3.gif) By 900ss (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20838.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2008, 16H 22mn 15s

Une vraie coque de SPx serait ajourée au niveau du dosseret vertical... ça c'est plutot une coque pour monter sur ta tienne! :wink: (et ma mienne d'ailleurs...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 19 février 2008, 16H 31mn 42s

Bon, on verra cela peut être le mois prochain alors!!
 :cheers:
Merci!
wim06.


(http://img46.imageshack.us/img46/662/citation2yg3.gif) By 900ss (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20838.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2008, 16H 50mn 36s

J'en parlais avec cataclop en MP, mais je suis tombé sur la page d'un forum expliquant le bon choix à faire quand au montage d'un MC racing... me suis dit que ça pourrait peut-être vous interesser aussi!  :wink:

En gros mon PR19 ne sert à rien pour mes etriers 6 BERINGER!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 19 février 2008, 17H 16mn 56s

Pas de souci, donne le moi alors  8)

le freinage d'origine de la 888 est un poil asthmatique...

Wim06.


(http://img46.imageshack.us/img46/662/citation2yg3.gif) By 900ss (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20838.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2008, 18H 00mn 15s

Citation de: wim06 le 19 février  2008, 17H 16mn 56s

Pas de souci, donne le moi alors  8)

Euuuh... Nan!  :D

Citation de: wim06 le 19 février  2008, 17H 16mn 56s

le freinage d'origine de la 888 est un poil asthmatique...

Wim06.

Ouh tu vas te faire savater toi!!!  :D

Non je déconne, je ne sais pas de quoi je parle, j'ai récupéré la bécanne déjà équipée de l'ensemble BERINGER et du PR19...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 février 2008, 18H 23mn 14s

Oui il suffit de 2 cales, j'ai ça fait a l'arrache par l'ancien proprio sur la mienne, photo lors du prochain démontage  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 février 2008, 18H 53mn 56s

vivement le prochain démontage  :cheers: :cheers: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 février 2008, 19H 29mn 50s

une petite adresse pour des petites pièces en carbone.

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais vu les images et le prix, à mon avis ça doit être pas mal.  http://www.shift-tech.com/shop/enter.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 février 2008, 20H 04mn 27s

@Wim06 :

je pense que la coque Ricambi Weiss est plutôt pour un bati biposto, vu sa hauteur ...

j'avais fait une photo côte à côte de bati mono et biposto pour montrer la différence ... dans les 188 pages ... :D

Pour le freinage du 888 d'origine, bien sur en tenant compte de son âge, je trouve qu'il est largement assez bon, du moment que tu tires fort sur le levier ... le problème se situe plutôt dans l'absence de mordant, d'origine... particulièrement du coté des plaquettes ... j'ai monté des plaquettes brembo M3 et c'est bien mieux  ... 8)

bien sur, il faut avoir des durit avia et un lockeed bien propre ... et des disques pas trop usés ;)

mais cette année, comme l'usure de quelques éléments m'y a obligé, je vais avoir un train avant "inédit" ...  :siffler:

@Desmoflo : merci pour les recherches !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2008, 20H 18mn 25s

Citation de: chris888 le 19 février  2008, 19H 29mn 50s

une petite adresse pour des petites pièces en carbone.

Je ne sais pas ce que ça vaut, mais vu les images et le prix, à mon avis ça doit être pas mal.  http://www.shift-tech.com/shop/enter.html

Je confirme: Les pièces sont de trés bonne qualité!!! C'est chez eux que j'ai acheté les 2 platines carbones qui sont a droite et a gauche du bloc compteur...

Ils sont visibles sur ebay de temps à autres!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2008, 20H 23mn 04s

Citation de: cataclop888 le 19 février  2008, 20H 04mn 27s

mais cette année, comme l'usure de quelques éléments m'y a obligé, je vais avoir un train avant "inédit" ...  :siffler:

Allez alleeeeeeezzz!!! késséssééééé????  :D

Faut tout dire maintenant monsieur!!!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 février 2008, 20H 24mn 04s

Hé dis donc Cataclop, c'est quoi ton avant inédit???? Du 916?
Allez dis dis dis dis dis !!!! :cheers:

Pour ces 2 pieces en carbone dont tu parles desmoflo, j'avais topée les miennes sur ebay mais d'occaz' et à pres de 70roros sans le port, d'Angleterre.... Donc ca m'a l'air de valoir le coup qd meme!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 février 2008, 20H 53mn 27s

Pour ces 2 pièces là, oui, pour le reste, c'est à voir... certe la finition est vraiment chouette, on dirait que les pièces sont vernies de 2 ou 3 couches, mais ils ont d'autres pièces ou le tarif port compris me parait un peu élevé comparé à d'autres (notament les GB av/ar)... c'est à voir...

Perso, je me laisserai bien tenter par leur entourage de compteur... c'est vrai que le leur à une nervure qui descend et finit bien l'habillage... mais bon, dans les 80 roros sans le port, alors que SKUR en fait de trés chouettes pour 40 roros... (la finition est plus "brut" tout dépend des gouts...). Les pièces fournies par DUCATI1 ne sont pas mal non plus... je ne me souviens plus du prix, 50 roros + le port je crois...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 19 février 2008, 21H 58mn 18s

Citation de: cataclop888 le 19 février  2008, 20H 04mn 27s

je pense que la coque Ricambi Weiss est plutôt pour un bati biposto, vu sa hauteur ...

+1
La mienne se montait parfaitement et ressemblait comme 2 gouttes d'eau à la Ricambi

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 février 2008, 14H 01mn 11s

 :pray:                                                                      :coeur2:

Rooooohhhh... mon 1000 eme  post!!!
                                                      :sm21:
Je ne pouvais le mettre qu'ici!!!  :D

 :sm27:
                                                                                        :sm32:

                           :sm34:                                                                             :punk:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 février 2008, 14H 16mn 45s

Oh bah zut!

J'avais un joli cylindre en or et me retrouve avec un bi tout pourri!!!  :D :D :D

Remarque maintenant au moins j'en ai deux...   :wink:

Bon:

MERCREDI et toujours pas de tuit-tuit dans le garage!!!  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 février 2008, 21H 38mn 12s

Citation de: desmoflo86 le 18 février  2008, 12H 41mn 48s

A propos Ghost:

Pour ton mono, qu'à tu utilisé comme "coussin" du dosseret? Une mousse? un dosseret SPx, ...

 :cheers:

Pour la coque mono je n'ai pas pu la monter.
trop de modif à faire.
Elle ne s'adapte pas a mon bati  (c'est pas une ricambi-weiss)
et de plus le passage de roue me pose probleme.
Donc j'ai abandoné l'idée de mettre cette coque.

j'ai commandé il y a quelques jours un bati arriere de 851 + une bavette arriere à un particulier. Je l'ai reçu ce matin.

après ouverture du colis, grosse déception rien ne peut se monter sur mon 888.
donc j'ai commencé à calculer des plans pour couper, scier, souder ce nouveau bâti pour pouvoir adapter cette coque.

Et ce soir je recoi un message d'un gars qui vend une coque pour bâti biposto peinte avec le dosseret.
Apres avoir vu les photos je pense que je vais la faire mienne.
J'aurais donc un bâti de 851 a vendre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2008, 21H 40mn 02s

Ghost, ça ne serait pas au niveau de la charnière du réservoir qu'il y aurait un problème avec ton nouveau bâti ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 février 2008, 21H 46mn 29s

voila  les photos  des bâti BI et MONO

(http://images3.hiboox.com/vignettes/0808/tma33zpo.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=tma33zpo.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/0808/959hxenp.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=959hxenp.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 février 2008, 21H 47mn 00s

Et voilà encore une superbe journée de 888 à mettre sur le compteur.  :cheers:
Je me suis fait une petite balade de près de 250 km avec mémère pour aller jusqu'à Brest.  :wink:

Comme d'hab, il n'a fallu que quelques minutes (5 à 7, à peine) pour arriver vers 60-70°. Ensuite, ça n'a pas monter plus que ça, voire même légèrement sous la barre des 70° (68-69).

J'ai fait à peu près 60% en mode voie express (140-150km/h derrière une voiture) et la moto n'a même pas chauffé.

Arrivé en ville, elle est juste montée au dessus de 80°.  :wink:

D'ailleurs, je me suis fait une petite frayeur, car tout à coup, l'arrière a brusquement chassé, juste après avoir doublé un camion. J'ai pu rattrapé le truc, mais ça m'a quand même surpris. La moto n'a cependant pas bronché et à repris tout de suite son bonhomme de chemin de fer (de rail je veux dire  :D)

Aucun soucis, la belle est prête pour la petite chevauchée fantastique du 8/8/8  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 février 2008, 21H 49mn 25s

Et la un système pour fixer la coque.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/0808/tbblh5f2.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=tbblh5f2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 février 2008, 21H 52mn 12s

Citation de: cataclop888 le 20 février  2008, 21H 40mn 02s

Ghost, ça ne serait pas au niveau de la charnière du réservoir qu'il y aurait un problème avec ton nouveau bâti ?

affirmatif sir Cataclop, charnière de fixation du réservoir et pâtes de fixation échappement.

Mais le problème est peut être résolu avec la nouvelle coque que je viens
 de trouver.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2008, 21H 54mn 20s

les charnières de réservoir de 851 et de 888 ne sont pas les mêmes ... donc faire gaffe quand vous achetez un bâti monoposto ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 février 2008, 22H 03mn 28s

c'est clair que sur le coup je n'y ai pas pensé. :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 février 2008, 22H 05mn 00s

Cataclop je me suis permis de mettre en photo tes bâti au dessus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2008, 22H 07mn 30s

tu as très bien fait, au contraire !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 février 2008, 22H 07mn 46s

Ghost, dis nous si avec ta nouvelle coque, tout passe mieux. Plus je vous vois galérer, plus j'ai envie de tenter l'expérience  :frusty:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 février 2008, 22H 09mn 33s

Chris : si tu veux un vrai challenge de mécano qui n'en veut, vient résoudre mes caprices de refroidissement ... ;)

Ghost : tu as une photo de ton passage de roue ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 février 2008, 22H 12mn 23s

Pour le passade roue et le Bâti je vous fait des photos demain.

Cataclop je viens de t'envoyer un mail

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 février 2008, 22H 57mn 08s

Sur la photo du dessus:

Biposto a gauche et Monoposto à droite???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 février 2008, 23H 01mn 05s

Non c'est l inverse.
Mono à gauche :wink:

(http://img46.imageshack.us/img46/662/citation2yg3.gif) By 900ss (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20838.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 février 2008, 11H 47mn 54s

Voila les photos du bâti et la bavette.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/0808/pruzixbe.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=pruzixbe.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/0808/8qihb0kh.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=8qihb0kh.jpg)

Ça va se retrouver bientôt en vente sur Ebay. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 21 février 2008, 13H 37mn 25s

FUCK! :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

Je viens de recevoir mon radiateur de 888 que j'avais acheté sur ducatannonces, je n'ai pas fait attention, mais c'en est un de 851!!!!

-plus haut donc  la fixation du bas ne va pas (en plus du carenage probablement)
-pas de place pour la sonde
-pas de fixations pour le ventilo
-les entrées/sorties d'eau ne sont pas identiques

(http://img516.imageshack.us/img516/514/00008mu8.th.jpg) (http://img516.imageshack.us/my.php?image=00008mu8.jpg)

Bref j'ai les boules. J'aurais du m'en appercevoir dans l'annonce que c'était pour des 851 (il vendait aussi une culasse de 851) mais bon, dans mon mail je lui avait demandé s'il avait toujours son radiateur de 888... Il aurait pu me préciser que c'était un de 851...  J'espère qu'il veut reprendre la radiateur (110 boules quand même) - j'ai les boules...

Encore plus que la 888 ne sera pas prête bientôt...

Wim06

Décidément, entre les batis de 851 et les radiateurs  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 février 2008, 13H 55mn 18s

Je pense que je me serais fait également couillonné... c'est vrai que j'ai tendance à croire que la 851et la 888 sont des motos similaires... a tort, la preuve en est!

Bon courage pour la reprise, je pense que ce n'est pas gagné, surtout que tu vas payer (et perdre) les frais de port une seconde fois!  :cry:

Peut-être à mettre sur la baie???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 21 février 2008, 19H 33mn 16s

Meuh? Le mail du type ne fonctionne plus/n'existe plus...

Bon, j'ai commencé à faire les casses moto.

Qqn cherche un radiateur d'eau pour 851???
 :lol:

Wim06 - ca va finir sur la baie... mais je ne pense pas pouvoir récupérer mes 110 euros...  :? Bye la monocoque  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 21 février 2008, 19H 40mn 54s

Citation de: wim06 le 21 février  2008, 19H 33mn 16s

mais je ne pense pas pouvoir récupérer mes 110 euros...  :? Bye la monocoque  :ranting:

 :cry:

T'as pas envie de monter un birza, j'ai un Marzocchi AR de 851  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 février 2008, 20H 21mn 46s

Dites les filles:

Savez vous si les jantes de 851 sont identiques aux 888 svp? merciiiii!!!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 21 février 2008, 20H 52mn 22s

A part les premières, les 16 pouces, 8) je pense qu'elles sont identiques.
Les mêmes des mostros et SS à carbus...

Wim06 - mais sous réserve quand même  :wink:

(http://img46.imageshack.us/img46/662/citation2yg3.gif) By 900ss (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=20838.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 21 février 2008, 20H 54mn 00s

Citation de: Piparex le 21 février  2008, 19H 40mn 54s

Citation de: wim06 le 21 février  2008, 19H 33mn 16s

mais je ne pense pas pouvoir récupérer mes 110 euros...  :? Bye la monocoque  :ranting:

 :cry:

T'as pas envie de monter un birza, j'ai un Marzocchi AR de 851  :D

 :cheers:

Bof, si j'aurais voulu faire cela, j'aurais fait un truc avec les pièces SS carbus et ST4 que j'ai eu dans mon garage
 :D

Non merci môssieu  :lol:

Wim06

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 février 2008, 20H 55mn 56s

Citation de: desmoflo86 le 21 février  2008, 20H 21mn 46s

Dites les filles:

Savez vous si les jantes de 851 sont identiques aux 888 svp? merciiiii!!!

 :D

Tu veux pas un joli bâti arrière plutôt que des jantes :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 février 2008, 21H 45mn 20s

Nan!

Il me faut des jantes à peindre en blanc... ça me permettra de conserver mes jantes d'origine en noir sous l'établi!!! (Bon, c'est clair que pour le moment, ma situation financière ne fait pas que je sois sur de pouvoir me le permettre, mais j'essaie!  :D)

J'en suis donc sur divers sites, on verra bien!

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 février 2008, 21H 51mn 22s

Citation de: Ghost le 20 février  2008, 21H 49mn 25s

Et la un système pour fixer la coque.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/0808/tbblh5f2.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=tbblh5f2.jpg)

Heyyyyyyy  c'est ma choucarde !!!  8) :P 8) :P

 :wink:

@ Desmo : j'ai rien de mieux à te proposer que cette photo ... Si ce n'est que j'ai démonté ma coque la semaine dernière et je t'ai complètement oublié  :cry: :cry: :cry:

Où en es-tu de cette affaire ?
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 février 2008, 22H 03mn 13s

Beiiinnn... Jeudi, et toujours pas dans le garage!!!  :D

J'y suis allé hier, toujours sur la table d'opération... je ne m'agace plus, j'attend... De toute façon dès qu'elle arrive je la démonte alors...  :D

D'abord je change la couleur des jantes, puis les courroies, ensuite montage du mono (avec le passage de roue si possible) j'installe mon compte-tours tout neuf... bref, elle devrait peut-etre rouler pour ce début d'été!  :D

Tant pis pour les mesures, si tu as une autre occas', n'hésite pas!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 février 2008, 22H 09mn 34s

Et ça c'est pas beau ?

(http://i19.servimg.com/u/f19/10/07/78/73/dscn8521.jpg)

 :P :P :P

Tout est  LA  (http://ducatidream.winnerbb.com/photos-de-nos-balades-f12/l-officiel-du-world-ducati-week-2007-t3085.htm)

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2008, 22H 15mn 33s

euh .... beurk ....  :sm10:

ce n'est pas parce qu'elle n'est pas d'origine, mais je n'aime pas du tout ... c'est du clinquant pour moi ... la déco police, le carbone apparent mais sans discernement, les jantes ... les vis de carénage rouge sur du carbone ... non merci ....

j'espère qu'elle a un super moteur au moins ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 21 février 2008, 22H 20mn 24s

Pas mieux ... Je n'accroche pas du tout  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2008, 22H 28mn 17s

J'accroche pas trop sur l'ostentatoire.... Je suis plutot adepte du stock donc.... En tout cas, y'a un sacré matos dessus !!!


Sinon..... Encore un renseignement bien pointu.... Et là, j'ai besoin de toute la puissance du réseau de connaisance des tuituistes.... Car il ne me manque presque plus rien.... Juste les injecteurs d'origines SP4-5!!! (Parce que si ca continue... Flo va rouler avant moi !!!)

Alors voila...
...
Sauriez-vous pas par hasard si les injecteurs de SP4-5 d'origine (qui sont verts) seraient les memes que ceux de 916 "mono-injecteur" verts eux aussi??
J'ai 2 sons de cloches en fait, soit ce sont les memes car la meme couleur, mais p'tete différents car et surtout, 2 références différentes....

Alors??? Une idée??? Car moi ch'uis tout sec!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 février 2008, 22H 31mn 26s

Moi je trouve que quelques pièces iraient bien sur la mienne :D

Je trouve les rétros sympa par contre les vis rouge, j'accroche pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 février 2008, 22H 32mn 57s

Quelqu'un peut me dire à quoi sert cette pièce:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320219071729&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 février 2008, 22H 35mn 55s

Regdeg pour tes injecteur je suis désolé mais je n'ai pas assez de connaissance dans ce domaine pour t'aider.

Par contre je peut te passer (mail) un numéro de téléphone d(un mécano qui pourrait peut être répondre à ta question. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2008, 22H 36mn 28s

Oui oui oui!!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 février 2008, 22H 40mn 25s

Ces photos, c'était surtout pour souligner la qualité du travail ... et le matos en place .... Mais perso je suis un peu comme vous ! D'ailleurs y a qu'à voir la mienne !!!  :D

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2008, 22H 41mn 22s

Citation de: Ghost le 21 février  2008, 22H 32mn 57s

Quelqu'un peut me dire à quoi sert cette pièce:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320219071729&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011

1) C'est un Verkleidungshalter
2) un mécano
3) je ne sais pas

:D

je me demande si ça ne serait une partie de l'araignée ... le suport du tableau de bord, juque dans le nez de la tête de fourche :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2008, 22H 42mn 06s

Citation de: zederix le 21 février  2008, 22H 40mn 25s

Ces photos, c'était surtout pour souligner la qualité du travail ... et le matos en place .... Mais perso je suis un peu comme vous ! D'ailleurs y a qu'à voir la mienne !!!  :D

 :wink:

parlons en de la tienne ... le top case ... bof bof quand même ...

:lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 février 2008, 22H 48mn 37s

@regdeg
 je t'ai envoyé les infos.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 février 2008, 22H 50mn 48s

Citation de: cataclop888 le 21 février  2008, 22H 41mn 22s

Citation de: Ghost le 21 février  2008, 22H 32mn 57s

Quelqu'un peut me dire à quoi sert cette pièce:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320219071729&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011

1) C'est un Verkleidungshalter
2) un mécano
3) je ne sais pas

:D

je me demande si ça ne serait une partie de l'araignée ... le suport du tableau de bord, juque dans le nez de la tête de fourche :?:

D'après ce que j'ai compris il parlait de phare donc ça doit aller du coté de l'araignée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2008, 22H 51mn 46s

Merci Ghost!! J'appelle demain...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 février 2008, 22H 57mn 21s

Citation de: cataclop888 le 21 février  2008, 22H 42mn 06s

parlons en de la tienne ... le top case ... bof bof quand même ...

:lol:

(http://yelims5.free.fr/Violence/Violence39.gif)



 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2008, 23H 05mn 55s

Regdeg:

si j'ai bien compris, ton haut moteur comporte plus de pièces SP5 que SP4, c'est bien ça ?

tu cherches tous les injecteurs, ou seulement 2, les verts ?

si c'est tous les injecteurs, ce ne devrait pas être des injecteurs de SP5 qu'il te faudrait, donc les fameux rouges, qui débitent beaucoup plus ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2008, 23H 10mn 33s

Effectivement, c'est culasses, pistons cylindres et AàC de SP5 (en fait juste des soupapes + grosses par rapport au SP4 et p'tete de l'AaC d'ech.)

Mon mécano m'a dit que c'etait des verts sur le... SP4... et on est resté bloqué là dessus!
Du coup, a savoir ce qu'il faut pour le SP5, j'en sais rien...

J'ai pour l'instant les injecteurs "racing" qui sont  effectivement rouges, mais j'en ai 4...

Je suis paumé, une fois de plus... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2008, 23H 11mn 21s

Et j'ai récupéré une puce 040 (dc SP5) +10%...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 21 février 2008, 23H 19mn 22s

Citation de: Ghost le 21 février  2008, 22H 32mn 57s

Quelqu'un peut me dire à quoi sert cette pièce:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320219071729&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011

Je ne lis pas le teuton mais vu la forme, araignée aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2008, 23H 22mn 59s

RegDeg, je t'ai envoyé par mail des docs que j'avais trouvées sur un site australien (j'avais du en parler sur le topic) qui parlent des injecteurs et autres ...

j'espère que ça pourra t'aider ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 février 2008, 23H 48mn 18s

Citation de: RegDeg le 21 février  2008, 22H 28mn 17s

(Parce que si ca continue... Flo va rouler avant moi !!!)

Nan j'crois pas...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 février 2008, 09H 25mn 44s

Dites les gars... avec vos pièces de 851, vous allez à vous tous bientôt pouvoir en remonter une compléte... associez vous et revendez là une fois terminée :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 22 février 2008, 10H 03mn 24s

.......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 février 2008, 21H 27mn 30s

Et voilà, les vacances sont finies, et la 888 à près de 280 km de plus au compteur.

250km avant que le voyant de réserve ne s'allume, à 140 à peu près sur 60% du trajet.
Elle finirait par être aussi sobre qu'une grande routière  :lol:

Faut avouer que pendant un bon moment, j'ai cru que j'allai tomber en panne d'essence. C'est vrai, c'est pas vraiment un truc qu'on vérifie (même après tout ce que j'ai fait dessus), le voyant de réserve.  :D

En tout cas, j'ai hâte que toutes les motos soient en état de fonctionnement pour le mois d'août, qu'on s'en prenne plein les yeux, les oreilles, etc..

@HV: tu t'occupes de ma coque mono, et je m'occupe de ton circuit de refroidissement.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 février 2008, 22H 07mn 39s

Citation de: RegDeg le 21 février  2008, 22H 51mn 46s

Merci Ghost!! J'appelle demain...

Alors, des nouvelles?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 février 2008, 22H 16mn 37s

Non... Je suis en plein déménagement, et j'ai eu du coup quelques priorités immédiates... Refaire un joint de baignoire... Supeeeer..... J'étais tellement à fond à me dépetrer avec c'te $%£ de joint que je n'ai repensé qu'apres 19h à appeler... Bravo... :cry:

D'ailleurs, j'ai feté aujourd'hui meme ma fin de préavis: je suis donc officiellement sans travail depuis ce soir!!!!!  :cheers:

Je ne vais donc avoir que du temps a consacrer à la tuituit, au demenagement, et accessoirement à la recherche de taff et à la préparation du mariage dans 2 mois et demi maintenant... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 février 2008, 22H 20mn 48s

Ne l'appelle pas demain, car il est fermé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 février 2008, 22H 43mn 43s

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-Superbike-Ducati-888-SPO_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ49990QQihZ008QQitemZ180218072328QQrdZ1QQsspagenameZWDVW#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 février 2008, 22H 58mn 59s

Yes je vais appeler lundi tranquillou.

J'etais moi aussi su  ebay en train de regarder cette SP0.... Mais on voit pas ses injecteurs :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 février 2008, 23H 02mn 05s

SPO -> strada standard ... question moteur ... ;)

j'ai converti ma strada en SPO ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 février 2008, 23H 06mn 12s

Et meeeerd', j'ai pas calculé.... Il me semblait que c'etait du SPX américain.... :prop: :rasta:

Bon bin je file reviser les classiques tuituistes...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 24 février 2008, 18H 23mn 19s

Citation de: RegDeg le 22 février  2008, 23H 06mn 12s

Et meeeerd', j'ai pas calculé.... Il me semblait que c'etait du SPX américain.... :prop: :rasta:

La SPO, c'est la Strada "américaine"

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 février 2008, 19H 13mn 12s

@Ghost :

longueur de la barre anti rebond du système de freinage arrière : 403 mm

j'ai essayé de prendre au milieu des vis de part et d'autre, j'ai trouvé : 451 mm

si ça peut aider ... ;)

pour ma part, va falloir que je commande une paire de demi guidons ... celui que je voulais détordre ne m'inspire pas confiance .. il est plié au niveau de la soudure avec la "bague" de fixation de la fourche ... et la soudure est pliée avec ...
 
j'ai essayé de le chauffer et de le détordre, faut forcer comme un bourin ... et cela ne m'inspire pas confiance ...  :?

c'est sûrement con pour un vrai mécano, mais je préfère jouer la sécurité ...

je vais voir chez desmoracerz .. si vous avez des suggestions .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 février 2008, 21H 30mn 15s

Merci Cataclop

Et le diamètre 12, 13, 14 mm ou autre ? :)

Pour ton guidon il me semble que j'en ai vu sur Ebay. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 février 2008, 21H 55mn 01s

le diamètre, je ne sais pas, et je n'ai pas de pied à coulisse sous la main ...  :(

pour les demi guidons, il faut prendre quoi comme diamètre ? 51 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 février 2008, 22H 40mn 32s

Pour te demis guidons, choisis les bien! a priori, les miens viennent de chez ROBBY et... il ne me plaisent pas du tout...  :( déjà gris, et y a pas la petite pastille en plastique noir pour la finition... donc gaffe à ça, sur catalogue c'est joli et bien présenté, sur la machine... c'est autre chose!!!

Finalement, sur la mienne quand j'y pense, y a plein de trucs à gerber!!!  :D putain vais avoir du taff derrière...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 février 2008, 22H 51mn 28s

tu les as acheté où, DesmoFlo ? prix ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 février 2008, 23H 10mn 38s

Pas moi qui ai acheté, mon "peintre"...

Je crois que ce sont des ROBBY... sois patient, de toutes façons, j'ai l'intention, dès que j'ai récupéré ma marouille, de faire des photos des diverses pièces détachées (hors origine) et de vous présenter la facture détaillée de toutes ces pièces ainsi que mon avis perso... (ce sera d'ailleurs l'objet d'un sujet en soi... le tout est de bien le préparer pour ne pas dire ni faire de bêtises qui pourraient me mettre en porte à faux vis a vis de tel ou tel fournisseur, vous vous en doutez... je le ferait peut-etre juste pour un petit comité en MP...  :wink:)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 février 2008, 23H 17mn 49s

Citation de: Ghost le 22 février  2008, 22H 03mn 11s

Au lieu d'écrire des conneries va plutôt préparer ton garage pour ton 888 qui rentre dans quelques jours :D

Mais putain il est pret le garage!!! les "tites soeurs" sont serrées pour faire de la place... j'ai même repassé la serpillère cet aprem'!!!  :D

Look:

(http://img209.imageshack.us/img209/9760/dscf9816rp0.th.jpg) (http://img209.imageshack.us/my.php?image=dscf9816rp0.jpg)

même mon chien n'en revient pas!!!  :D






Mais comment dire... dimanche soir... toujours pas de tuit-tuit!!!  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 février 2008, 01H 13mn 03s

Cataclop  :wink: :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/51mm-chrome-molly-handle-bars_W0QQitemZ150213608575QQihZ005QQcategoryZ35610QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

C'est Fast By Ferracci, ils en ont un paquet d'autres apparemment, tu peux les contacter là : ebay@ferracci.com

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 25 février 2008, 10H 44mn 29s

Propre le garage  :D

fluo la cbr  :D

brave bête le chien  :D

A part ça, envoie par mail les tofs des bracelets robby, je serai peut être intéressé de les troquer contre les originaux (que j'affectionne moyen, kéké oblige) ???  8)

Pis la liste des pièces et commentaire, je suis preneur!

Sinon, j'ai attaqué mon raditeur à l'acide, eh ben, il est complètement foutu je pense, l'eau n'y circule plus du tout, elle entre par la gauche en bas et elle sort par la gauche en haut sans traverser le raditeur. Tandis que la gauche est à 110°, la droite du raditeur reste froid (donc du coup, même le ventilo ne se déclenche plus, sa sonde est à droite).

A la recherche d'un radiateur...

Les fuites d'huile sont le réniflard et la tige d'embrayage côté récepteur (petits joints à remplacer?).

Wim06

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 février 2008, 12H 48mn 01s

Vous en pensez quoi?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=280201939365&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=018

Camelote ou non?! vu le prix je pense que oui, mais ça reste du BREMBO... j'ai bien envie de remplacer mon tirage d'origine par un tirage rapide plus performant sans nécessairement claquer 120 roros...

 :cheers:

P.S: Lundi... toujours pas de tuituit dans le garage...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 25 février 2008, 12H 50mn 57s

... je pensais que tu avais une 888, et pas un dax...  :lol: :lol: :lol:

Je ne sais pas trop, je pense que ce n'est pas vraiment adaptable (diamètre tubes?), de l'autre coté pour ce prix, tu peux essayer (et nous dire)
 :lol: :lol:

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 25 février 2008, 13H 00mn 18s

+1
Laisse tomber, le vendeur fait dans le dax !!!

---

Aux spécialistes du 888.

C'est quel model ?

(http://corporation.motoplanete.com/ducati/photos/888_3.jpg)
(http://corporation.motoplanete.com/ducati/photos/888_4.jpg)
(http://corporation.motoplanete.com/ducati/photos/888_5.jpg) (http://corporation.motoplanete.com/ducati/photos/888_7.jpg)


Source des photos (http://corporation.motoplanete.com/ducati/888.php)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 février 2008, 13H 09mn 50s

 :D oui j'ai vu, mais un autre gars vend exactement les memes 2 fois plus chers qu'il à déjà monté sur un voxan... pour ça que me renseigne!

Mais bon, ça me parait pas top, je garde mon tirage d'origine.

@900ss: ça bah c'est la moto que je veux!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 25 février 2008, 13H 13mn 20s

Oups, j'avais oublié de citer la source des photos.
http://corporation.motoplanete.com/ducati/888.php

PS, les commentaires de l'article ….  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 25 février 2008, 13H 25mn 13s

Citation de: 900ss le 25 février  2008, 13H 00mn 18s

Aux spécialistes du 888.
C'est quel model ?

Comme çà, je dirai un 851, peut-être SP3

Le titre de l'article est déjà faux : 888 Année 1989-1996

La 851 est arrivée en 1988, la 888 en 93 pour disparaitre en 94.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 février 2008, 13H 32mn 06s

Tu feras gaffe t'as des problèmes de "quote" Piparex :D edit 900ss : c'est corrigé :D
Et c'est un SP4, pas un 3... replique de celle de Falappa :wink:
Elle a déjà été "publiée" deux ou trois fois dans les 191 premières pages :D


Edit : tiens je vais aller demander à la cruche de ikéa si elle en a en stock :D
(pour comprendre faut aller voir le topic dans desmourium :D)

Edit de Edit :
Vous me demandez: et un SP4 Fallapa replica t en as aussi?
IKEA s'efforce de garder continuellement en stock tous ses produits. Toutefois, nous ne sommes pas en mesure de prévoir tous les problèmes de retard ou de disponibilité de stock. Veuillez nous excuser pour la gêne occasionnée et nous vous prions de prendre contact avec votre magasin le plus proche pour vous informer sur les stock.
Merde doivent plus en avoir :cry:.... bon j'ai eu plus de chance pour la question du 888 à 5000€ :lol:)
oui oui je sors :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 25 février 2008, 15H 36mn 34s

Citation de: BABA le 25 février  2008, 13H 32mn 06s

Et c'est un SP4, pas un 3... replique de celle de Falappa :wink:

J'suis une vraie buse  :cry: , j'ai vu la vraie à Bologne
(http://cpipparelli.free.fr/Sorties/GV'05/GV'05-55.jpg)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 février 2008, 15H 55mn 39s

Pour le coup la vraie est issue d'une SP3 (coque arrière) ou avant, je ne sais pas l'année (mais je dirais 91 (à cette époque je ne savais même pas ce qu'était une ducat', j'avais 5 ans :D) donc SP3, si je me plante pas)... c'est pour çà que çà prête à confusion.

Sinon après recherches très rapides, on en parlait milieu page 34 (peut être avant, je n'ai pas relut :wink:)
voici le site où on peut retrouver photos et caractéristiques...
http://www.studiopixel.it/ducatone/
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 25 février 2008, 15H 58mn 41s

Citation de: BABA le 25 février  2008, 15H 55mn 39s

(mais je dirais 91 (à cette époque je ne savais même pas ce qu'était une ducat', j'avais 5 ans :D)

P'tit con de jeune  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 25 février 2008, 16H 32mn 11s

Citation de: BABA le 25 février  2008, 15H 55mn 39s

voici le site où on peut retrouver photos et caractéristiques...
http://www.studiopixel.it/ducatone/
 :D

Je piquerai bieng le radiateur d'eau moye...  :P

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 février 2008, 16H 38mn 03s

Citation de: Piparex le 25 février  2008, 15H 58mn 41s

Citation de: BABA le 25 février  2008, 15H 55mn 39s

(mais je dirais 91 (à cette époque je ne savais même pas ce qu'était une ducat', j'avais 5 ans :D)

P'tit con de jeune  :lol:

:lol: :lol: :lol:
Chez nous on dit "jeune de con"  :D (enfin çà vient d'une BD, je ne sais plus si c'est Gotlib)...

En même temps, j'y peux rien mon père avait pas encore le permis moto à cette époque :cry: (ppffiou çà ne nous rajeunit pas tout çà :lol:)
Mais j'avais déjà fait un baptême en side BM (renouvelé quelques années plus tard... j'aime bien être dans le panier c'est marrant :D... j'aimerai bien recommancé deux fois pour l'instant c'est peu :cry:)
Et c'est bien plus tard que le virus m'a été transmis à partir de 93... sur une Honda FT 500 (un truc qui ressemble à rien, mais mon père l'a toujours :D) il avait achetée, car pas cher, et il voulait une moto assez rapidement.
Le virus forza italia c'est une dizaine d'année plus tard que je l'ai définitivement eu (avant je ne m'intéressais qu'à audi :D)... mon père commençait à chercher une guzz' (il voulait définitivement la centauro), il m'a emmené voir des motos (enfin des guzz') avec lui... mais moi c'est vers ducat' (mais j'aime beaucoup les guzz' aussi hormis leur customs) que je me suis dirigé (j'ai dû attendre trois quatre ans avant de réalisé mon rêve). Ce fut un choc la première fois que je suis monté à l'arrière de la centauro sport (encore plus une fois que j'ai pu l'essayer :D )...
euh je suis un peu HS là nan?! :lol:

Bon j'ai donc des circonstances atténuantes à être un jeune con :D... du coup j'essaye de ratrapper le temps perdu... j'ai commencé avec le petit monstre qu'est pas prêt de me quitter... mais JE VEUX UN TUITTUIT :sm1: :Jumpy: :gap:
Bon faut que je patiente encore un peu  8) (en espérant que les prix ne flambent pas)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 25 février 2008, 18H 05mn 02s

Tiens regarde, ça c'est Tuittuit male  :D

(http://www.seor.fr/images/fiches/Tuittuitmale.jpg)

ICI en bas de page (http://www.seor.fr/pages/oiseaux/endemiques/forestiers.htm) :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 février 2008, 18H 07mn 21s

 :lol: :lol: :lol:
mais où vas-tu chercher tout çà?
 :D
(euh nan pas là! :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 février 2008, 09H 59mn 30s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 février 2008, 20H 21mn 56s

 :hippi: CA Y EEEEEEEEEEEEST!!!


Le tuit-tuit est rentré et je suis en plein démontage!  :peace:

Bon, on ne voit pas bien sur la photo, mais j'ai bien attaqué l'arrière; depuis la prise de la photo, j'ai tombé le moulin, déposé les roues, la fourche...


Une photo???


...




...




... Teasing! ...




...

No soucy, voici les prémices d'une bombasse annoncée:


(http://img171.imageshack.us/img171/5379/dscf9818oe1.th.jpg) (http://img171.imageshack.us/my.php?image=dscf9818oe1.jpg)


Ah vous y avez cru??? Bah fallait pas...  :D

MARDI; toujours pas de tuit-tuit dans le garage...  :ranting:

Du coup, je me suis attaqué à une autre machine afin d'assurer le coup pour le 08 Aout...

@Zederix: vu que je dois passer te prendre pour descendre en Auvergne, je partirai le 15 juillet histoire d'être à l'heure... par contre, choppe moi au vol, parce que si je suis lancé, je m'arrête pas!!!  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 février 2008, 20H 29mn 23s

 :lol: :lol: :lol:

mais qu'il est con ...

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 février 2008, 22H 23mn 52s

Desmoflo

J' était content pour toi en lisant le début du post et en voyant la photo grosse crise de rire  :lol: :lol: :lol:

Ne désespère pas elle va bientôt arrivée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 février 2008, 22H 51mn 07s

le monde est mal fait comme on dit ... moi, j'ai la moto, mais pas le temps d'y bosser dessus, et toi, mon pauvre DesmoFlo, c'est le contraire....  :cry:

courage ... ça va le faire !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 26 février 2008, 23H 25mn 23s

Bsr à vous tous que je ne connais quasi pas  ... quoi que certains ici me croisent sur des forums étrangers !!  :wink:

Je passe discrètement avant de me présenter au grand jour, ultérieurement.

On s'autorise à penser dans les milieux autorisés que votre communauté organiserait une réunion de 888 à la date magique et unique de ce siècle nouveau  ???

Oserais-je demander de me préciser l'endroit  (pas les coordonnées UTM  ...) retenu par vos soins  ???

Merci

Phil911@tteint_complet ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 26 février 2008, 23H 45mn 04s

Salut Philippe  :wink:
 
Content de te lire ici !
Avec laquelle viendrais-tu ?
Quel affreux dilemme  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 26 février 2008, 23H 47mn 55s

ça fait preque 3 heures que j'essaye de monter cette p¤@*o# de courroie sur le cylindre vertical.

Vous commencez par la monter sur les 2 AAC en premier ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 26 février 2008, 23H 53mn 25s

Allons, sois raisonnable  ...

Tu commences par les inférieures, tu cales tes repères de distri des AAC et tu bandes ta courroie à l'aide de l'excentrique dans le sens anti-horaire  !!!

Yauque Nem  !!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 27 février 2008, 00H 17mn 29s

Tout est bien calé, les répères sur les poulies sont bien en face des repères sur les flancs des carters, le galet tendeur est au plus détendu, les bougies sont démontées, ... la totale, j'ai même pris de photos pour pas me mettre dedans mais j'y arrive pô  :?

Les refs sont identiques entre les anciennes et nouvelles : 737.4011.1B

L'AAC en contrainte s'est fait la malle à deux moments et j'ai été incapable de visualiser dans quel sens il a tourné   :(

Je rattaque demain

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 février 2008, 02H 05mn 35s

Oh putain Phil911!!!!!!!!

Je t'ai eu au telephone il y à environ 1 an et demi: je t'ai acheté à l'époque des cornets d'admissions (euhhh... que je n'ai pas monté...  :D) ça me fait plaisir de te voir ici!!! alors si ton emploi du temps de ministre (arf... presque remarque  :D) te le permet, je serai trés heureux de te rencontrer le 08 aout 2008!!!

Oh les filles; lui c'est THE légende du 888 alors faut au moins lui trouver un strapontin!!!!  :P  (bah oui tu crois quoi? t'as beau être une légende, ici t'es un nouveau!!!  :D :D :D)

Bon sinon... comme toujours pas de tuittuit dans le garage, je viens de finr de démonter mon tromblon et je passe au ponçage demain matin... (on ne sait jamais, vu l'allure de mon peintre, il est sage de me préparer un mulet... ) 

Pffffffffffffffffffffffff...  :(

 :cheers:

P.S: Pour PHIL911: Bienvenue; au moins sur ce forum on pourra causer avec toi sans forcément être un cador en english! (cf certains forums anglicans ou on peux suivre ta trace sans faire partie du FBI!  :D)

Et laisse tomber la prez, elle est déjà faite en page 3 du topic... :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 février 2008, 02H 22mn 48s

Citation de: Piparex le 26 février  2008, 23H 47mn 55s

Vous commencez par la monter sur les 2 AAC en premier ?

 :cheers:

En fait non, comment te dire...


Je commence par faire un chèque à mon mécano!  :D





Roooohhhh... ok je sors...  :cry:









Mais si tu y arrive, n'hésite pas à faire un détour par le 86 un ou deux jours avant notre rencontre en Auvergne!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 27 février 2008, 02H 32mn 10s

Citation de: desmoflo86 le 27 février  2008, 02H 05mn 35s

.......
Et laisse tomber la prez, elle est déjà faite en page 3 du topic... :P
.....

Et pourquoi ça ?

Pas de passe droit !
Que se soit Tardozzi, Bayliss, Capi ou autre illustre personnage.  La présentation n'est pas une option. Et ça ce passe ICI (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&board=14.0).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 février 2008, 07H 25mn 07s

Oui qu'on te prévienne de suite, lui c'est la patrouille suisse  :D

Tu t'es inscrit, c'est cool  :wink:
On aura réponses à nos interrogations plus rapidement  :D.

Je voulais te parler de notre sortie mais j'attendais un peu que ce soit calé.

T'en amènes combien ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 février 2008, 07H 26mn 17s

Bienvenue Phil911 8)

qui l'aurait cru, Phil911 sur notre topic 8xx ...  8)

Mais comme l'a dit 900ss, la tradition, c'est la présentation, avant toute autre chose ... ;)

Et je suis sur que tu vas te faire plaisir en la faisant ...  :wink:

Pour ce qui est de la balade,  y a un sujet dans la section "Rencontres" ... je vais faire le point sur les préinscrits, et je te dirai s'il reste de la place .... mon email est dans mon profil, et devrait te dire quelque chose ... 8)

A très bientôt ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 27 février 2008, 12H 50mn 44s

Citation de: desmoflo86 le 27 février  2008, 02H 22mn 48s

Mais si tu y arrive, n'hésite pas à faire un détour par le 86 un ou deux jours avant notre rencontre en Auvergne!  :D

A y est  :D

Comment j'ai procédé mais 'tain faut forcer et j'ai des petits bras  :cry:

Pour le cyl AR présenter la courroie à la double poulie, la passer sur l'AAC en contrainte puis sur celui de libre.
Pour le cyl AV, procéder à l'inverse et finir de présenter la courroie sur la double poulie.
J'ai laissé les galets tendeurs en place.
Réglage tension :
J'ai pris les "mesures" de la tension avant et j'ai reproduit.
En gros, mesure de la position de la courroie par rapport au carter en statique et avec pression sur la courroie vers l'intérieur.
Pour cyl AV, 10mm statique et 15 dynamique.
Pour cyl AR, 15 et 20mm.
Je n'était pas complètement au centre des 2 AAC et ma réglette sur le cyl AR ne passait pas entre la courroie et le réservoir, donc pas dans l'axe.

Remontage du bazar et ......... elle tourne :o))))

Un petit pas pour l'humanité, un de géant pour moi  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 27 février 2008, 16H 38mn 43s

15 kms tranquillou à l'écoute du moindre bruit suspect puis 15kms en enroulant un peu plus, un petit 47m/s pour l'écouter ronronner pleinement, que du bonheur cette meule  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 27 février 2008, 19H 27mn 35s

Citation de: DarkMonster le 27 février  2008, 07H 25mn 07s

Oui qu'on te prévienne de suite, lui c'est la patrouille suisse  :D
...........

Moi, pas trouille suisse. Moi suisse courageux  :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 février 2008, 20H 22mn 03s

Tiens... pourtant moi qui ai la gueule de bois...  8O

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 février 2008, 21H 56mn 31s

@Piparex : respect, je n'oserai pas changer les courroies tout seul ... :sm6:

@Desmoflo : alors, ce petit oiseau, toujours pas piégé dans ton garage ? ;)

et les autres ? ça dort ou bien ?  :wink:

je devrais recevoir mes durites samco très bientôt ... peut être demain ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 février 2008, 22H 16mn 11s

Citation de: cataclop888 le 28 février  2008, 21H 56mn 31s

@Desmoflo : alors, ce petit oiseau, toujours pas piégé dans ton garage ? ;)

Nan... j'en viens à me demander si j'ai eu un 888 un jour...  :(
En attendant, je retape une vieille chiotte de 1965 histoire d'occuper la semaine à la maison, initialement prévue pour finir le tuit-tuit... j'aurai mieux fait d'aller bosser!!!  :ranting:

Citation de: cataclop888 le 28 février  2008, 21H 56mn 31s

et les autres ? ça dort ou bien ?  :wink:

:D Suisse Inside!  :D

Citation de: cataclop888 le 28 février  2008, 21H 56mn 31s

je devrais recevoir mes durites samco très bientôt ... peut être demain ...  :P

3 semaines? l'attente doit être longue aussi pour toi!!!  :wink:

@Piparex: Bien joué pour tes courroies! as tu eu besoin de materiel spécifique "où bien"? Tu y as passé du temps mais au moins c'est fait et... à moindre coups! chapeau!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 28 février 2008, 22H 58mn 36s

Citation de: cataclop888 le 28 février  2008, 21H 56mn 31s

@Piparex : respect, je n'oserai pas changer les courroies tout seul ... :sm6:

J'avais fait celles de la 900SS l'année dernière, celles de la ST2 il y a 2 mois. Durant cette opération j'ai cassé un clé allen dans la vis d'un galet mobile, celui du cylindre vertical difficile à atteindre.

Pour la 888, j'ai fait le plus attention possible en essayant de glaner 2 ou 3 trucs à droite et à gauche.
En fin de compte, ce n'est pas compliqué. Je crois que c'est comme tout, être très méticuleux, prendre beaucoup de précaution et patient.
ça me fait bizarre de dire ça, moi qui avait 10 pouces gauche de progresser petit à petit.
Un jour je déculasserai  :lol:


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 28 février 2008, 23H 08mn 33s

Citation de: desmoflo86 le 28 février  2008, 22H 16mn 11s

@Piparex: Bien joué pour tes courroies! as tu eu besoin de materiel spécifique "où bien"? Tu y as passé du temps mais au moins c'est fait et... à moindre coups! chapeau!  :wink:

Aucun outil spécifique même si je suis certain que des outils vendus par Ducati seraient les bienvenus. Je crois qu'il vende un outil que tu fixes sur les 3 poulies pour les garder en position. Le plus gros problème vient de l'AAC qui est en contrainte et qui se sauve à la première rotation trop importante.

Pour positionner les courroies, il faut forcer un peu. Au début, tu hésites un peu. Ensuite, tu te rends compte que c'est absolument indispensable.

Il y a une étape qu'il ne faut surtout pas zapper, c'est de faire tourner plusieurs fois la roue pour vérifier / écouter qu'il n'y a pas de bruit suspect.

A postériori, tu te dis que c'est à la portée du 1er con. J'en suis la preuve.
Il faut se lancer.

Je pense que l'hiver prochain je m'attaque aux jeux des soupapes. Ils ont été fait il y a 9000kms chez LD Servizio en 2003.

Au fait, cela n'a rien à voir, mais j'ai fait un réglage carbu de la SS et elle est passée au banc : la puissance ? Les chiffres magiques bien sûr : 88,8  :lol:

:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 février 2008, 01H 52mn 50s

Ca y est j'ai enfin reçu une coque pour un bâti strada.

Je l'ai trouvé sur des petites annonces sur le net à un prix correct.
le top c'est qu'il y avait le petit dosseret qui est très dur à trouver.

Elle assez propre, il y a quand même un peut de fibre à faire pour bien la consolider
et réparer les trous de fixation.

Cet après midi je me suis mis au ponçage et dégraissage + fibre de verre.

Demain j'attaque le mastic, et la semaine prochaine elle ira faire un tour chez le peintre.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/0908/ewbydwl2.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=ewbydwl2.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/0908/zqmyznab.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=zqmyznab.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/0908/t4ufzg6v.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=t4ufzg6v.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/0908/2dk09nzz.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=2dk09nzz.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 février 2008, 02H 01mn 25s

Piparex tu aurai pas les plans de l'outil qui se fixe sur les deux poulies de lAAC ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 29 février 2008, 09H 10mn 32s

Citation de: Ghost le 29 février  2008, 02H 01mn 25s

Piparex tu aurai pas les plans de l'outil qui se fixe sur les deux poulies de lAAC ?

Personellement, je visse 2 vis longues de 5mm dans la polie en contrainte pour bien pouvoir la tenir à sa bonne position. Ca marche pas mal (même au bord de la piste entre 2 sessions de roulage*)

Wim06.

*le proprio précédent de la 748 avait mis une rondelle derrière un des galets tendeurs, la courroie se bouffait sur le bord...

Pphotos et histoire sur mon blog :

http://desmo-garage-inc.blogspot.com/2007/06/pot.html
et
http://desmo-garage-inc.blogspot.com/2007/06/brooooaaaaaaaa-lurcy-lvis.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 29 février 2008, 11H 53mn 47s

Citation de: Ghost le 29 février  2008, 02H 01mn 25s

Piparex tu aurai pas les plans de l'outil qui se fixe sur les deux poulies de lAAC ?

Nan, pas sous la main.
Je chercherai ça

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 février 2008, 13H 40mn 22s

@Wim06: Vraiment sympa le garage!!! de quoi avoir envie de bricoler!!!  :wink:

(voir son blog...)

Par contre, j'y ai pas vu le tuittuit...  :(

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 29 février 2008, 16H 07mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 29 février  2008, 13H 40mn 22s

@Wim06: Vraiment sympa le garage!!! de quoi avoir envie de bricoler!!!  :wink:

(voir son blog...)

Par contre, j'y ai pas vu le tuittuit...  :(

 :cheers:

Merci  :)

Nop, pas encore de tuittuit, il faut que je mets mon blog à jour...

Wim06 - ca va viendre  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 février 2008, 20H 41mn 04s

@Ghost:

As tu essayé de monter ta nouvelle coque avant de te lancer dans sa remise en état?

C'est vrai que sur ce coup là tu as du bol, le vrai petit coussin... je dis mÔssieur!!!

J'espère en tous les cas que tu auras reussi à la monter avec ton passage de roue... ce sera bon signe pour moi!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 février 2008, 21H 38mn 56s

@desmoflo

Evidemment que j’ai essayé de monter la coque  :D avant de me lancer dans cette résine tout collante.
Elle se monte avec le passage de roue mais les jonctions passage de
roue – coque ne sont pas terrible.
De toute façon le passage de roue ne me plait pas et je compte bien remettre une bavette d'origine (quant j'en trouverai une) :(

Pour le petit coussin c’est vrai que j’ai eu du bol. (130 euros le tout, frais de port compris)

Je suppose que ton garage est toujours vide.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 février 2008, 21H 42mn 09s

Pour ceux qui cherche une coque:

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-926-Corse-Seat-Unit_W0QQitemZ110229149669QQihZ001QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 février 2008, 21H 50mn 41s

Je vous met un lien vu sur ducat annonces.
Le gars cherche un 888 strada attelé à un neptune, et il me semble
que l'on en a déjà parlé.

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=23615

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 février 2008, 22H 14mn 55s

Pour mon garage... tu suppose bien!  :ranting:

Pour le tuituit attelé, j'ai aussi vu l'annonce sur "leboncoin.fr"... j'ai fouillé un peu sur le net, mais n'ai rien trouvé! :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 février 2008, 22H 16mn 17s

Passe un bon weekend  quand même  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 février 2008, 23H 16mn 46s

Comme promis, voilà ma SP.5  ...

Phil911


(http://img265.imageshack.us/img265/4180/f0121au3.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=f0121au3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 29 février 2008, 23H 22mn 04s

Y a pas à dire, ça a de la gueule  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 février 2008, 23H 51mn 28s

Tu as remarqué, elle est équipée de jantes noires, plutôt qu'argentées...

La "faute" à mon fiston qui m'a conseillé d'essayer ... pour voir !!!
Son argument était simple : Le noir augmente son côté racing.

J'ai essayé et j'ai adopté.
La machine parait plus virile et massive que mes 2 autres Racing  ...

Phil911

<img src="http://img179.imageshack.us/img179/5246/f0119ix3.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/> (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 février 2008, 23H 54mn 43s

Là, c'est mieux  !!!  :wink:

Phil911

(http://img179.imageshack.us/img179/5246/f0119ix3.th.jpg) (http://img179.imageshack.us/my.php?image=f0119ix3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 29 février 2008, 23H 58mn 20s

J'avais souvenir qu'elle avait déjà les jantes noires mais des Termis alu, non ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 mars 2008, 00H 00mn 04s

Citation de: Piparex le 29 février  2008, 23H 58mn 20s

J'avais souvenir qu'elle avait déjà les jantes noires mais des Termis alu, non ?

 :cheers:

Oui, je crois me souvenir de :"alu pour la route, carbone pour la piste..."  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 mars 2008, 00H 03mn 45s

J'ai l'intention de me séparer prochainement de celle-ci  ...

Phil911


(http://img301.imageshack.us/img301/5801/1000073mr3.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=1000073mr3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 01 mars 2008, 00H 05mn 52s

Et tu peux nous faire un résumé de son pedigree et de ce que tu en souhaiterais, en MP si tu ne veux pas que ça soit écrit partout  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 01 mars 2008, 00H 07mn 04s

Et pourquoi ?
Trop de meules dans le garage ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 mars 2008, 09H 59mn 17s

@Phil911 :

tu pourras dire à ton fils qu'il a du goût ....  :P

Je n'ai pas encore reçu mes durites ... peut être aujourd'hui ... je suis comme DesmoFlo ... j'attends ... on va nous appeller les soeurs Dalida ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 mars 2008, 10H 11mn 25s

Boh la nuit j'attend pas, je sais qu'il est fermé...  :D

Par contre, je suis en train de penser que je n'ai toujours pas reçu le contacteur de PS PERFORMANCE commandé il y à une dizaine de jours... sont bien gentils, mais pour 9,50 roros de ports, c'est un peu abusé...  :?

Tu me diras... un contacteur sans moto ça sert pas à grand chose...  :ranting:

Samedi... toujours pas de 888 dans le garage!

Pour ses 1 an chez le peintre, un pote compte organiser une petite fête là-bas avec guirlandes et champagne le tout accompagné d'une quinzaine de copaings... un samedi bien-sur, qu'il y ait un max de clients!  :D

J'ai trouvé ça plutôt marrant, alors qui sait...  :sm9:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 mars 2008, 10H 48mn 00s

J'imagine la tête du peintre  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 01 mars 2008, 11H 20mn 24s

Citation de: phil911 le 01 mars  2008, 00H 03mn 45s

J'ai l'intention de me séparer prochainement de celle-ci  ...

Phil911


(http://img301.imageshack.us/img301/5801/1000073mr3.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=1000073mr3.jpg)

Euh...Nan rien   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 mars 2008, 11H 28mn 41s

Remarque François, tu voulais nous rejoindre en Auvergne en 888 non?!

Bah c'est le moment ou jamais... un ptit crédit sur 3 siècles (pense à prévenir tes enfants  :D) et le tour est joué!

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 01 mars 2008, 11H 43mn 34s

Impeccable  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 mars 2008, 12H 41mn 27s

Citation de: La courbe le 01 mars  2008, 11H 20mn 24s

Citation de: phil911 le 01 mars  2008, 00H 03mn 45s

J'ai l'intention de me séparer prochainement de celle-ci  ...

Phil911


(http://img301.imageshack.us/img301/5801/1000073mr3.th.jpg) (http://img301.imageshack.us/my.php?image=1000073mr3.jpg)

C'est le prix qui vous inquiète ???
Elle sera moins chère qu'une 999 R  !!!

Et puis tout est possible.
Je peux changer le réservoir Corsa en carbone pour un normal en tôle et le prix sera moins cher  ...
Je peux aussi remplacer la vraie ligne d'échappement racing par des alu hauts et le prix sera enore moins cher.

Elle est raide de neuve avec de vraies pièces Racing  ...

Elle a fonctionné à peine 3 heures depuis la fin de sa reconstruction.
Elle partira vidangée avec des courroies neuves, le dossier de factures etc  ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 mars 2008, 13H 21mn 10s

@phil911

Je t'ai envoyé un message.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 mars 2008, 13H 30mn 45s

Vas y Anthony, n'hésite pas: Achète la moto de Philippe avec le reservoir carbone en moins pour que ce soit moins cher... je pourrais lui racheter moi comme ça!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 mars 2008, 13H 35mn 20s

je pense que le résé ne se montera pas sur ta strada ...

et il faut avec la boite à air Corsa ....

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 mars 2008, 14H 00mn 24s

Pfffff... bah tant pis alors! de toutes façons, poireau comme je suis, ce n'est pas quelques kilos de plus ou de moins qui me changeront de conduite sur cette moto!  :D

P.S: Tiens, t'es plus Modo toi???  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 mars 2008, 15H 22mn 38s

@Desmoflo :

y a pas que le peintre qui est en retard !!! :D

va faire un tour dans la section "le comptoir" ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 01 mars 2008, 15H 45mn 18s

Citation de: phil911 le 01 mars  2008, 12H 41mn 27s

Et puis tout est possible.
Je peux changer le réservoir Corsa en carbone pour un normal en tôle et le prix sera moins cher  ...
Je peux aussi remplacer la vraie ligne d'échappement racing par des alu hauts et le prix sera enore moins cher.
Elle est raide de neuve avec de vraies pièces Racing  ...

Amputée des pièces citées, ce n'est plus "vraiment" une Racing non plus  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 mars 2008, 19H 21mn 04s

Dalida je ne m'appelle plus .... durites livrées aujourd'hui  ....  8)

voilà, j'ai du pain sur la planche ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 mars 2008, 19H 55mn 13s

Citation de: cataclop888 le 01 mars  2008, 19H 21mn 04s

Dalida je ne m'appelle plus .... durites livrées aujourd'hui  ....  8)

voilà, j'ai du pain sur la planche ....  :wink:

Et ton radiateur tu la fait tester ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 mars 2008, 20H 38mn 17s

@Cataclop:

En effet, je suis bien en retard...  8O Bon je t'avouerai que je ne me ballade pas énormément sur le forum hormis notre topic préféré...  :wink: ; je suis quelques sujets qui m'interessent mais participe trés peu (je n'ai pas envie de participer "pour participer", un peu comme les "salut bienvenue  :cheers:" sur les prez...  :wink: Je n'ai donc pas suivi tout ces changements qui j'en convient sont tout de même assez mauvais signe...  :(

Bref, ça te laisse un peu plus de temps pour participer sur les sujets qui t'interessent sans pour autant avoir le képi de flic (qui doit quand même faire un poil mal au crâne...  :)).

 :wink:

P.S: Non, je n'ai rien contre les flics, le sujet ne m'interesse même pas...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 mars 2008, 10H 53mn 25s

y a un entourage carbone de compteur, et des pièces de carénage sur le site d'annonces bien connu ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 mars 2008, 12H 32mn 33s

Ça y est la coque est en place.
Je vais voir le peintre cet aprem.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1008/qe9uvjrq.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=qe9uvjrq.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1008/jt8bnyt3.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=jt8bnyt3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 03 mars 2008, 12H 51mn 45s

Bô!!!!!!

T'as eu du pot de la trouver cette monocoque avec le petit dosseret...  :cheers:
Bizarre que le champ numéro est jaune...

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 mars 2008, 13H 39mn 01s

Je vois que ca avance chez vous (sauf pour Flo.... Bienvenu au club et courage!!! :cheers:
Je profite d'un passage chez les parents (car je suis tjrs en demenagement sans acces internet a plein temp).

Dites moi les gars..... S'auriez pas par hasard la couleur des injecteurs SP5? :cheers:

Je vais voir chez un revendeur auto cet apre'm car il semblerait que ce soit dispo par ce biais....
Merki!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 mars 2008, 15H 05mn 32s

C'est vrai que depuis quelque temps, je ne peux plus venir aussi souvent qu'auparavent sur le site, et ce n'est pas faute de le vouloir.

@Ghost: félicitation, ça commence vraiment à prendre forme. Dès que je peux, je me mets à la recherche d'une coque en espérant qu'elle soit en place pour le rendez vous du 8/8/8  :cheers:

@Piparex: félicitation pour ton changement de courroies. C'est déjà un bon début.
Pour ce qui est  du déculassage, ce n'est pas le plus difficile. Le plus chiant, c'est le reculassage  :cheers: :cheers:
En ce qui concerne l'outil pour bloquer les poulies, c'est con, j'ai le plan, mais il est sur le PC à Lorient. Je ne l'ai pas ici.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 03 mars 2008, 16H 26mn 23s

Citation de: chris888 le 03 mars  2008, 15H 05mn 32s

En ce qui concerne l'outil pour bloquer les poulies, c'est con, j'ai le plan, mais il est sur le PC à Lorient. Je ne l'ai pas ici.

J'ai pas eu le temps de chercher de mon coté.
ça peut être fait maison ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 mars 2008, 20H 20mn 52s

Citation de: RegDeg le 03 mars  2008, 13H 39mn 01s

Dites moi les gars..... S'auriez pas par hasard la couleur des injecteurs SP5? :cheers:

Je vais voir chez un revendeur auto cet apre'm car il semblerait que ce soit dispo par ce biais....
Merki!!

fait un MP à Phil911 ... il les connait par coeur (et je n'exagère pas) ces motos ... de la strada à la corsa, en passant par ... la SP5 ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 mars 2008, 20H 23mn 28s

@Ghost : très beau boulot !! avec la peinture, elle va être nickel ...  8)

je sais ce que tu devras faire ensuite .... ;)

étrier arrière en position basse ... comme c'est beau avec le mono et les échap en haut ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 mars 2008, 20H 30mn 30s

Citation de: cataclop888 le 03 mars  2008, 20H 20mn 52s

Citation de: RegDeg le 03 mars  2008, 13H 39mn 01s

Dites moi les gars..... S'auriez pas par hasard la couleur des injecteurs SP5? :cheers:

Je vais voir chez un revendeur auto cet apre'm car il semblerait que ce soit dispo par ce biais....
Merki!!

fait un MP à Phil911 ... il les connait par coeur (et je n'exagère pas) ces motos ... de la strada à la corsa, en passant par ... la SP5 ...  8)

C'est deja fait, mais je fais aussi un appel à la cantonnade des fois qu'un spécialiste sache qqe chose là dessus... Il me semble qu'on en avait deja parlé dans les 195 premieres pages de ce topic... Malgré la recherche, je n'ai rien trouvé...

Et puis... Je suis vachement plus pressé depuis ces quelques jours de beaux temps... J'en peux pluuuuuuuus!!!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 mars 2008, 20H 36mn 39s

selon mes petites connaissances, sur les SP5, il y a les injecteurs verts (normaux), et les rouges, mais qui sont différents des SP4 car ils débitent plus ...
c'est tout ce que je sais ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 03 mars 2008, 21H 19mn 46s

Citation de: cataclop888 le 03 mars  2008, 20H 23mn 28s

étrier arrière en position basse ... comme c'est beau avec le mono et les échap en haut ... 8)

Je regretterai presque d'avoir vendu mes Termi Racing  :)
Mais ils n'étaient pas dans un état de fraicheur acceptable !

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 mars 2008, 22H 05mn 38s

Je suis allé voir un peintre pour me faire un devis pour la coque.
il me prend environ 195 euros au black.
Que pensez vous du prix (cher, pas cher ??)

j'ai enlevé le passage de roue qui va être bientôt en vente (Si ça interese quelqu'un MP) pour mettre la bavette d'origine qui est
malheureusement, coupé mais bon faute d'avoir mieux.

Cataclop pour l'étrier en position basse ça prend du retard car je n'arrive pas à trouver un tube d'alu de 50 cm en diamètres 13 ou 14.
Les spécialistes du fer me vendent que des longueur de 6 mètres ces cons. :ranting:
Pas un qui me filerai une chute.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 mars 2008, 22H 10mn 35s

195 euros, je ne trouve pas ça donné ... enfin, tout dépend du boulot ...
pour ce prix, tu as droit au liseret doré ?
tu vas faire le nécessaire pour l'autocollant avec le drapeau italien, ou il est marqué "campione del mondo superbike" ?

pour l'étrier en position basse, patiente ... sur la baie ou ailleurs, on va surveiller, on va bien en trouver une de ces barres ...

tu as déjà l'étrier, la platine de fixation de l'étrier et la platine qui se fixe sur le carter moteur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 03 mars 2008, 22H 21mn 48s

Ghost

J'ai une coque poly en peinture (Rouge avec porte NR blanc) que j'attend, tarif 80euro.

Par contre j'ai demandé un truc propre mais pas du top (c'est pour la piste) je vous fait passer une photo dés que je l'ai. (C'est pour un 998  :wink:).

Pour la barre D'alu j'ai un bout qui traine en 1/2" X 24" de long plein. (Cote en Pouce).
Je peux même te faire un taraudage M6 pas a Gauche a l'un des deux bout si c'est le bon diamétre :?

Mp si interréssé...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 mars 2008, 23H 07mn 40s

Citation de: RegDeg le 03 mars  2008, 20H 30mn 30s

Citation de: cataclop888 le 03 mars  2008, 20H 20mn 52s

Citation de: RegDeg le 03 mars  2008, 13H 39mn 01s

Dites moi les gars..... S'auriez pas par hasard la couleur des injecteurs SP5? :cheers:

Je vais voir chez un revendeur auto cet apre'm car il semblerait que ce soit dispo par ce biais....
Merki!!

Je t'ai mis des kilos d'infos sur ton mail perso !!!!!!!!

Phil911

fait un MP à Phil911 ... il les connait par coeur (et je n'exagère pas) ces motos ... de la strada à la corsa, en passant par ... la SP5 ...  8)

C'est deja fait, mais je fais aussi un appel à la cantonnade des fois qu'un spécialiste sache qqe chose là dessus... Il me semble qu'on en avait deja parlé dans les 195 premieres pages de ce topic... Malgré la recherche, je n'ai rien trouvé...

Et puis... Je suis vachement plus pressé depuis ces quelques jours de beaux temps... J'en peux pluuuuuuuus!!!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 mars 2008, 09H 42mn 53s

vous vous souvenez tous de celle ci, Non? : http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=22285
 ça commence à devenir aléchant ? non? allez soyons mesquin, juste encore un petit coup de pression et le citron sera pressé  :cry: :cry:  :cry:   ça va je sors.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 mars 2008, 09H 58mn 02s

195€ c'est abusé, en plus au black, putain il y en a ils arnaqueraient leur mère...

Il y a 2 couleurs ce sera un peu plus chère qu'une seule, mais pas plus de 100€

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 mars 2008, 10H 17mn 41s

entierement  d'accord avec toi dark :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 04 mars 2008, 10H 19mn 57s

Citation de: Piparex le 03 mars  2008, 21H 19mn 46s

Citation de: cataclop888 le 03 mars  2008, 20H 23mn 28s

étrier arrière en position basse ... comme c'est beau avec le mono et les échap en haut ... 8)

Je regretterai presque d'avoir vendu mes Termi Racing  :)
Mais ils n'étaient pas dans un état de fraicheur acceptable !

 :cheers:

Parfois, il ne faut pas être trop difficile  :D

Je viens d'acheter pour pas trop cher (280 euros port compris) une ligne complète (45/50 au lieu de 40/45) haut carbone, mais malheureusement pas en termi. Elle n'est pas nickel non plus, mais je pense pouvoir la mettre une peu propre.

C'est quoi ce cirque d'étrier en bas?
Quelle utilité?
Qu'est ce qu'il faut trouver pour ça?
(je sais --> c'est dans les 196 pages quelque part...)

Si ça continue avec tous ces pages dans ce topic et l'ambiance générale, je vois bien qqn se dévouer pour ouvrir un site 851/888 pour mettre une FAQ, des photo réportages, des liens etc etc.. 
:D :D :D :D

Presque 200 boules pour la peinture (au black) ce n'est pas donnée, mais mon peintre a connu une hausse des prix aussi  :?

Wim06

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 04 mars 2008, 12H 15mn 09s

Citation de: Ghost le 29 février  2008, 21H 50mn 41s

Je vous met un lien vu sur ducat annonces.
Le gars cherche un 888 strada attelé à un neptune, et il me semble
que l'on en a déjà parlé.

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=23615

Qu'il ne cherche plus.. il est ici    (http://img235.imageshack.us/img235/7471/chris888cn6.png)  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2008, 12H 47mn 22s

Sympa ta meule comme çà ghost :D
Les porte-numéros jaune lui donnent un petit effet supermono, pas déplaisant... 195€ pour la repeindre 8O (c'est le prix pour toute la moto là 8O) ba soit tu trouves moins cher ailleurs, soit tu la laisses comme çà (çà change un peu je trouve :wink:)
Pour la barre d'étrier de frein, tu peux voir avec un artisan de mécanique générale, çà va pas lui prendre énormément de temps un chariotage pour la mettre aux bonnes dimensions + 2 taraudages dans la foulée (et encore moins si tu as un jeu de tarauds -nan nan c'est la bonne orthographe :D- chez toi)... çà coutera moins cher je pense que les "produits" de spéculation "d'origine" sp5 (ou pas d'ailleurs) sur ebay... le plus cher c'est le brut d'alu (et même là çà devrait pas atteindre des sommets)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 04 mars 2008, 15H 57mn 12s

Petit question, est-ce que vous avez une puce qui va bien avec vos lignes full barouf?

Si je monte ma ligne 45/50, un filtre à air K&N et je découpe ma boite à air, il faudra idéalement une puce adaptée, non?

Des tuyaux?

Ca ne m'inspire pas du tout par exemple :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-S-SP-original-racing-EPROM-Set-new_W0QQitemZ190202685630QQihZ009QQcategoryZ10448QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m122

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2008, 16H 33mn 04s

Pour les puces, Cataclop avait fait une liste, il me semble dans le wiki, en fonction des configurations et des modèles de 851/888.

Edit : http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Meca_model_sbk_888_ECU
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 04 mars 2008, 17H 18mn 13s

Merci!

J'ai trouvé une ultimap UM031 pour la 88 (puis une UM141 pour ma 748SPS qui a l'air pas mal au vu des graphiques!!)  :P
http://www.fuelinmoto.com.au/

Mototeam est le distributeur, j'ai envoyé un petit mail avec demande de prix.
http://www.mototeam.fr/

J'ai peur que ça va douiller, mais j'ai un copain qui peut probablement les -eheum- copier ensuite  8)

wim06 - ça va devenir un gouffre de fric cette 88 si cela continue...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 mars 2008, 19H 27mn 46s

Citation de: wim06 le 04 mars  2008, 17H 18mn 13s

wim06 - ça va devenir un gouffre de fric cette 88 si cela continue...  :?

Pour certains c'est le déjà le cas!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 mars 2008, 19H 41mn 45s

à qui le dites vous ...  :lol:

ptain, je n'ai toujours pas commandé mes demi guidons ...  :ranting:

je ne sais pas quoi prendre ... chez carpimoto, ils ont des robby alu, comme je voulais, mais vu ce que tu en as dit, DesmoFlo ...   :cry:

je les veux en alu, couleur brut ...

des idées ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 mars 2008, 19H 57mn 30s

Bah attends un petit peu, suis allé voir le peintre hier apres-midi et il ne reste QUE ( :roll:) le carénage avant à monter (il à pas le temps... pas de commentaires svp...).

J'espère donc la récupérer prochainement (comme il y à 2 semaines, un mois, 3 mois, 10 mois...  :)) et je pourrais ainsi te prendre les miens en photo!  :wink:

L'arrière est monté avec le biposto qu'il à peint aussi (pas demandé mais bon...) Bilan: Je crois que je vais le mettre en vente sur ebay rapidement...  :(

Si je fais le point: l'arrière ne me plait pas pour le moment, la bulle non plus... les jantes ne seront pas peintes de suite... j'ai la vague impression que je vais legèrement la délaisser sous sa bache...  :D  )

Bref, on verra bien!

Baba: tu veux un huit huit?  :D (et c'est comment un 996? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 04 mars 2008, 21H 26mn 44s

Citation de: desmoflo86 le 04 mars  2008, 19H 57mn 30s

Bah attends un petit peu, suis allé voir le peintre hier apres-midi et il ne reste QUE ( :roll:) le carénage avant à monter (il à pas le temps... pas de commentaires svp...).

J'espère donc la récupérer prochainement (comme il y à 2 semaines, un mois, 3 mois, 10 mois...  :)) et je pourrais ainsi te prendre les miens en photo!  :wink:

L'arrière est monté avec le biposto qu'il à peint aussi (pas demandé mais bon...) Bilan: Je crois que je vais le mettre en vente sur ebay rapidement...  :(

Si je fais le point: l'arrière ne me plait pas pour le moment, la bulle non plus... les jantes ne seront pas peintes de suite... j'ai la vague impression que je vais legèrement la délaisser sous sa bache...  :D  )

Bref, on verra bien!

Baba: tu veux un huit huit?  :D (et c'est comment un 996? :D

Keskesek ce cirk? Délaisser ta tuituit??? 8O

Et 10mois en attente pour la peinture?? J'espère que tu payes pas chèr du tout là...  :wink:

Pour la bulle, je dispose de l'origine et une bulle fumée. Je ne sais pas encore laquelle mettre mais si cela t'intéresse...

Wim06

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 mars 2008, 21H 42mn 08s

Citation de: cataclop888 le 03 mars  2008, 22H 10mn 35s

tu as déjà l'étrier, la platine de fixation de l'étrier et la platine qui se fixe sur le carter moteur ?

J'ai même les deux rotule unibal  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 mars 2008, 22H 06mn 08s

@patoche

Pour ton bout d’alu qui traîne je pense que les mesures que tu m’a donné
devrai faire l’affaire. Garde le moi  au chaud au cas ou. :wink:
J’ai peut être trouver des chute dans un lycée technique et j’ attend une réponse.

Pour la peinture de la coque vous trouvé ça cher ce qui est sur c’est que le gars travaille super bien.
Je vais quand même suivre vos conseil et essayer dans voir d’autre.

@baba

La coque parait propre sur la photo mais si tu la voyais de prés tu aurais envie de la repeindre. :(
Et le jaune, je n’accroche pas.

Et pour la barre il me faut juste trouver le bout d’alu et pour le reste j’ai tous sous la main (tour, fraiseuse etc..) :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 mars 2008, 22H 13mn 48s

@desmoflo

Qu'est ce qu' il a foutu ton peintre ?
Il a travaillé comme un cochon ?

 tu verras bientôt tu la trouvera la plus belle de toutes.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 mars 2008, 22H 19mn 30s

@cataclop

 tu a vu ça :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-SS-750-SS-900-Showa-Bj-97_W0QQitemZ260216477536QQihZ016QQcategoryZ49847QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 mars 2008, 23H 03mn 47s

Pour info: prix de la "remise en état" de ma chignolle: 4950 euros  :D

...


Ca me laisse pantois... on verra le detail de la facture!  :wink:

Pour l'arrière, c'est pas que c'est mal fait, mais ça ne pète pas autant que j'aurais aimé et ce n'est pas tout à fait ce que je souhaitais... la largeur du "filet" blanc par exemple, je le voyais de 3mm max, il l'est à vu de nez de 8... les autocollants "campione del mundo" que je lui avais fourni étaient bien sur pour le monoplace; ils sont collés sur le bi-place (pas grave, je les ai rachetés), le petit feu avant qui devait se trouver tout en bas de la partie blanche se retrouve un peu trop en haut et n'est pas de la bonne forme... la bulle "rouge" me semble plutôt "bordeau" (à verifier), pleins de petits détails qui font que le résultat final me fait un peu peur!  :)

On verra bien; une chose est sure, si elle ne me plait pas du tout, je la met immédiatement en vente car le problème est que depuis le temps, je me suis fait une idée précise de ce que je voulais... donc c'est sur que si le rendu n'est pas la chose imaginée, ça n'ira pas!!!  :x Je me laisse une chance: je verrais avec le mono monté et j'essaierai tout de même les roues blanches!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 04 mars 2008, 23H 08mn 22s

C'est la Jacky's Touch ta mob  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 mars 2008, 23H 12mn 02s

Citation de: Piparex le 04 mars  2008, 23H 08mn 22s

C'est la Jacky's Touch ta mob  :lol:

 :cheers:

moais "kéké inside"  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 mars 2008, 07H 20mn 43s

DesmoFlo, vérifie déjà que coté moteur, tout tourne rond, suite à ton carton ... ;)

pour le look, du moment que tu as une base saine, tout se fait au fil du temps .... ;)

tu as été patient jusqu'à présent .... pourquoi ne pas continuer ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2008, 08H 48mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 04 mars  2008, 19H 57mn 30s

Baba: tu veux un huit huit?  :D (et c'est comment un 996? :D

Oui toujours :D
A la vitesse où va ton peintre çà pourra correspondre au moment où je craquerais (dans moins de 6 mois... normalement :D)
Bon pour l'instant j'ai définitivement enterré l'idée d'un SPx  :cry: (avec x=4 ou 5)
Je pars (enfin partirais, serait le temps plus approprié, pour l'instant) plus pour une strada, à modifier SP, comme notre grand maître à tous ici présent (le dénommé Cataclop :D)... et comme tout le monde semble faire :lol:
Mais bon si je veux l'équiper correctement, je pars plus sur un budget complet et maxi, moto comprise, de 10000€... donc j'ai pas envie de mettre 7500-8000€ rien que dans la bécane... plutôt chercher quelque chose comme Wim.
Donc en gros si vous avez un 888 qui arrive près des 40000 km... (je commence à avoir l'habitude de faire des révisions :D) un peu casser, mais pas trop quand même :D, çà m'intéresse(ra).
Mais çà va dépendre aussi d'autre paramètres : est-ce que je vais définitivement en terminer avec ce statut d'étudiant... j'attend avec impatience (et je suis pas le seul) les résultats de cette dernière année (trois semaines qu'on aurait du les avoir... doivent être de la même famille que ton peintre... je vais faire pareil pour mon rapport de stage : trois semaines de retard sans autre justificatif que problème de calendrier :ranting:), puis valider le stage (pour avoir enfin ce p.... de diplôme de m...), puis avoir un contrat... et là je pourrais enfin penser à acheter un tuittuit :D.
D'ailleurs j'évite d'aller sur ducatannonces pour ne pas me faire du mal :lol:


Ghost : je comprends : beau de loin, mais loin d'être beau :D.
c'est vrai que de toute façon, en blanc c'est mieux :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 mars 2008, 12H 41mn 15s

t'as qu'à prendre celle là et c'est reglé  :D:
 http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=22285

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 mars 2008, 13H 27mn 57s

Citation de: cataclop888 le 05 mars  2008, 07H 20mn 43s

DesmoFlo, vérifie déjà que coté moteur, tout tourne rond, suite à ton carton ... ;)

C'est le premier truc qui à été vérifié, juste avant de partir en controle cadre/fourche... à priori tout est ok; j'ai même demandé que la fixation du bras oscillant sur le bloc soit verifiée; à priori aussi c'est tout bon!

De toute façon ça aurait vraiment été un manque de bol puisque la moto n'à pas tapée le bus... je te rappelle que ça a fait un effet "sandwich" avec moi comme garniture...  :D c'est ma tête qui à écrasé la TDF et l'araignée... ensuite je suis retombé par terre et la moto ma suivi; je l'ai également amortie avec le coté droit de mon corps...  :D (super pour la moto, dommage pour moi!!!  :lol:)

Citation de: cataclop888 le 05 mars  2008, 07H 20mn 43s

pour le look, du moment que tu as une base saine, tout se fait au fil du temps .... ;)

C'est exactement ce que je pensais faire... une base saine, des polys puisque l'assurance ne voulait payer que des pièces neuves et racheter des pièces d'origine au fil du temps... Seulement le vieil adage se confirme une nouvelle fois: loin des yeux loin du coeur, et le dicton s'adapte tout à fait à mon caractère...  :(

Citation de: cataclop888 le 05 mars  2008, 07H 20mn 43s

tu as été patient jusqu'à présent .... pourquoi ne pas continuer ?  8)

Mais je continue à l'être, suis juste un peu déçu de savoir que ça à couté un oeil et une couille (le prix d'un tuit-tuit d'occas' quand même!!!) et qu'au final je vais non seulement devoir remettre des tunes pour la finir mais qu'en plus il me faudra ENCORE en mettre pour racheter les carénages d'origines...
Tout ça cumulé commence réellement à me saouler; cette moto est sensée être un plaisir, ça en devient un calvaire... (encore faut pas que je me plaigne, elle ne m'à jamais fait un sale coup mécanique!)

Et puis je pense que tout le monde sait ce que c'est; t'es super emmérdé avec un véhicule, tu fais tout ce qui faut pour qu'il soit nickel, et quand tu en vois le bout, bah tu le vend parce que tu en as ras le bol... c'est con parce que tu as justement tout remis à neuf, mais c'est comme ça... à qui ça n'est jamais arrivé?!  :)

Bref; de toute façon je n'en suis pas encore là; le temps de la finir, je pense que je serais tout juste dans les temps pour le 8/8/8 niveau esthetique (niveau méca je sais que tout est ok hormis les courroies). Je me tâte sérieux à aller la chercher dans l'état et à la remonter moi-même... je ne pense pas qu'il soit d'accord et en plus je prend le risque, si couille il y à, que ce soit pour ma pomme...  :cry:

Bah on va attendre, je suis passé maître dans cet art là...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2008, 13H 33mn 48s

Citation de: ClarK le 05 mars  2008, 12H 41mn 15s

t'as qu'à prendre celle là et c'est reglé  :D:
 http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=22285

Yaaaarrrgh :sm5: :sm33:
 :puppyeyes:... l'ennui c'est que je n'ai pas (enocre :D -ou plutôt "plus" à cause d'une Audi A3 TDI power que j'en suis super content tellement qu'elle est bien et que je peux enfin aller au boulot au sec, et garder le p'tit monstre à l'abri, et que je ne pouvais pas laisser l'occaz' vu que je suis fan d'audi et que je l'ai eu à pas cher... merci grand père :D :lol:) 12000€  ... d'ici là elle sera partie... sauf si personne n'en veut, dans 6 mois max, pas de problème je me dévoue :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 mars 2008, 13H 36mn 28s

@Ghost: C'est vrai que ça le fait bien ce petit monoposto!!! Ce sera mieux en blanc, mais la forme lui va bien (et en plus tu as le petit coussin qui va bien!  :ranting:  toi :D ... )

 :cheers:

@Baba: 6 mois? je t'envoie des photos quand j'ai fini la mienne!  :D
@Les autres...: Pas taper, non, pas taper...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2008, 13H 46mn 36s

Citation de: desmoflo86 le 05 mars  2008, 13H 36mn 28s

@Baba: 6 mois? je t'envoie des photos quand j'ai fini la mienne!  :D
@Les autres...: Pas taper, non, pas taper...

'tain je sais pas comment tu fais pour être aussi patient avec celui qui te sert de peintre... moi j'aurais vite fait changé de crémerie si rien avait été commencé au bout d'une semaine :lol:... je suis pas patient :D

Desmoflo, je suis aussi les "autres" :bangin: :bangin: :bangin:
tu vas me copier :
non, je ne vendrai pas mon tuittuit, lui et moi c'est à la vie à la mort
non, je ne vendrai pas mon tuittuit, lui et moi c'est à la vie à la mort
non, je ne vendrai pas mon tuittuit, lui et moi c'est à la vie à la mort
non, je ne vendrai pas mon tuittuit, lui et moi c'est à la vie à la mort
....
Au moins cent fois :D
Un tuituit çà ne se vend pas... enfin, si il faut bien qu'il y en ait pour que je puisse m'en offrir un :lol:
notez le "offir"... c'est comme le ptit monstre, je ne l'ai pas achter, je me le suis offert :D... nuances :hippi:
C'est une sorte de récompense :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 mars 2008, 14H 33mn 45s

@desmoflo

Regarde les liens que j'ai mis au dessus, il y a un petit dosseret de coque mono à vendre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 mars 2008, 15H 27mn 38s

Il fait partie de mes affaires a suivre...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 mars 2008, 19H 31mn 50s

Vous lire me fait sourire    ...   :)

J'ai comme l'impression que vous êtes nombreux a être confrontés à des soucis plus ou moins importants avec vos belles et que vous avez du mal à trouver des solutions rapides et efficaces ...

Il faut l'attaquer de face cette 888, comme lorsque vous la pilotez, elle a besoin d'être provoquée pour aller vite et bien !!!

Allez quoi, sortez la caisse à outils et au taf comme des grands  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 mars 2008, 21H 06mn 51s

Allez je viens d'acheter un flan gauche d'origine pour 62 euros...  32 de flan et 30 de frais de port :D

Me manquera une TDF et un flan droit! (le mien est trés largement réparable, mais rien de savoir qu'il est réparé lui ôte de la valeur...  :)

@Phil911: Si on considère qu'un peintre met 10 mois pour peindre et remonter une machine, on peut effectivement parler de soucis plus ou moins importants!  :D

Sinon aucun souci avec la mienne!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 mars 2008, 21H 24mn 25s

Tiens, desmoflo pour ta tête de fourche:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-Bj-91-Verkleidungsfront-front-fairing_W0QQitemZ220208892269QQihZ012QQcategoryZ49927QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 mars 2008, 21H 38mn 20s

@Baba

tu manques d'un petit quelque chose, jeune padawan ..... entre une A3 gazout et un SP5, je n'aurais pas hésité ... pas une seconde .... pas un millième ....

si, le seul truc qui m'aurait fait hésité, c'est la "réputation d'entretien" de la SP5 .. mais je me suis aperçu depuis, que ce n'est pas pire qu'une strada ... et tu as autre chose ... ;)

Baba ... tu as bien raison ... prends ton temps, et la 888 de tes rêves viendra te manger dans la main ... parole de cataclop ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 mars 2008, 21H 40mn 21s

@DesmoFlo ...

je disais ça juste pour te titiller ... et comme je te comprends ... je trouve même que ta patience mérite large récompense ... sincèrement ...  tu seras condamné à .... bonheur éternel en 888 ... ;)

courage, frère, courage .......  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 mars 2008, 22H 15mn 43s

Ca y est elle est peinte  :sm3: :sm3: :sm3:
Elle est pas belle dis..

(http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/03/05/img-2216408lbjz.jpg) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/03/05/img-2216408lbjz.jpg.html)



























 :D :D :D :D :D

excuse moi cataclop pour ce vol de photo.
Ma coque ressemblera bientôt a la tienne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 mars 2008, 22H 34mn 46s

je contrôlerai ... sous toutes les coutures ... dis à ton peintre de se surpasser ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mars 2008, 22H 42mn 21s

Citation de: Ghost le 05 mars  2008, 22H 15mn 43s

Ca y est elle est peinte  :sm3: :sm3: :sm3:
Elle est pas belle dis..

(http://apu.mabul.org/up-mini/apu/2008/03/05/img-2216408lbjz.jpg) (http://apu.mabul.org/up/apu/2008/03/05/img-2216408lbjz.jpg.html)

hep...tu me la vends combien??? :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 mars 2008, 22H 43mn 45s

Citation de: Ghost le 05 mars  2008, 21H 24mn 25s

Tiens, desmoflo pour ta tête de fourche:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-Bj-91-Verkleidungsfront-front-fairing_W0QQitemZ220208892269QQihZ012QQcategoryZ49927QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

J'y crois pas, j'ai une liste complète de diverses annonces et j'ai pas vu celle-là...  :(

Merci l'ami, je vais suivre ça de TRES près!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 mars 2008, 22H 46mn 55s

Putain Ghost, j'y ai cru pour la coque!!! ça m'à miné le moral quand j'ai vu le resultat comparé à la mienne!!!  :D

Espèrons qu'elle soit aussi chouette!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 mars 2008, 22H 50mn 29s

merde, j'ai du louper un épisode ...  :?

Desmoflo, tu cherches une tête de fourche ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 mars 2008, 23H 17mn 56s

Citation de: cataclop888 le 05 mars  2008, 22H 50mn 29s

merde, j'ai du louper un épisode ...  :?

Desmoflo, tu cherches une tête de fourche ?

Je cherche effectivement les pièces d'origine; je voulais voir ça (beaucoup) plus tard, mais vu l'état de mes finances actuelles, je prefère m'y prendre à l'avance...  :D

La tête de fourche racing c'est bien mignon, mais comme je l'ai dis précedement, les polys étaient la seule solution pour éviter la mise en épave du fait de l'indisponibilité des pièces... même si je trouve ça sympa pour le moment, je risque de m'en lasser ou d'être emmerdé par les MIB avec mon mini phare... sans compter le manque de visibilité de nuit!

J'accèlère juste un peu le pas pour récuperer l'habillage d'origine; surtout qu'on ne sait jamais, si je devais (ou voulais) me séparer de ma machine, ce sera plus façile avec des pièces d'origine...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2008, 09H 03mn 12s

Citation de: cataclop888 le 05 mars  2008, 21H 38mn 20s

@Baba

tu manques d'un petit quelque chose, jeune padawan ..... entre une A3 gazout et un SP5, je n'aurais pas hésité ... pas une seconde .... pas un millième ....

si, le seul truc qui m'aurait fait hésité, c'est la "réputation d'entretien" de la SP5 .. mais je me suis aperçu depuis, que ce n'est pas pire qu'une strada ... et tu as autre chose ... ;)

Baba ... tu as bien raison ... prends ton temps, et la 888 de tes rêves viendra te manger dans la main ... parole de cataclop ... ;)

Euhm
Comment me justifier?! :D
Tout simplement que fin décembre, il me fallait un véhicule, pour pouvoir aller au boulot au chaud, au sec... j'ai fait cinq mois non stop en moto l'année précédente (entre Août et Janvier, boulot d'été puis premier stage ingé), dans la nièvre c'est franchement chiant :?, j'en avais mal au coeur de laisser le petit monstre sous des déluges toute la journée parfois :cry:... et pour pouvoir m'acheter une autre ducat' après Juin (enfin çà c'est si j'ai mon diplôme et un boulot :D) je ne voulais de toute façon pas dépenser plus de 5000€ dans une boîte à roues (euh je ne voulais pas non plus d'un tas de rouille pas cher).
Quitte à investir... autant se faire plaisir :D
Bref... j'étais parti sur quelques chose de plus "petit" genre : polo, corsa (là j'y ai pensé, je lui aurai collé un autocollant 888 devant :D), fiesta...
Et juste avant les vacances... un bonheur n'arrivant jamais seul :D, en téléphonant à mes parents, ma môman me dit que mon grand père me vend sa caisse (on en avait déjà discuter avant, que çà m'intéressait... il sait que je suis fan d'audi et me refile systématiquement ses audi magazine :D)
bref : pour résumer l'occaz'... A3 (de décembre 97- comme mon p'tit monstre :D) TDI 90 ch (çà me suffit) finition ambiente (sellerie tissu-alcantara grise - oua la classe :D-, clim électro, etc...) 80000 km (je vais pouvoir la garder un paquet de temps), révisée dernièrement +ct de novembre, pneus neufs, et... courroies et pompe à eau changée juste à la vente (soit une facture de 650€ en moins), donc rien à faire jusqu'à la prochaine vidange :D...juste rouler... tout çà pour 5000€ (t'essayeras d'en trouver une à ce prix et un si faible kilométrage :D)
Bref, comme je suis fan d'audi, je ne regrette absolument pas :D (çà m'aurait fait chier de mettre 5000€ dans une autre marque, mais là non... comme pour mon mostro, j'étais même très content en faisant le chèque.)

Pi en plus, il y a trois mois, y avait pas de SP à moins de 15000€... donc aucun regret :D
(pi j'ai pas la place pour garer un tuituit pour l'instant :lol:... même si je sais que tu en as dans ton garage :D)

nan çà va pas comme justificatif :cry:... ok je sors :D

Je ne me fais pas de soucis, je devrais pouvoir m'en offrir un, un jour.
çà devrait se goupiller.


@ desmoflo... tant que j'y pense, en feuilletant un ancien desmo, j'ai relut un article sur Moto Casse Sud (ou sud ouest je sais plus comment çà s'appelle, ils sont dans le 47 (c'est pas loin de chez ma soeur, je pense que je vais y faire un tour un jour :D), çà peut être une piste intéressante pour ton flanc de carénage :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mars 2008, 12H 46mn 29s

Moto Casse :  tel : 05-53-40-18-42 ou 06-30-06-71-45  de rien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 mars 2008, 13H 41mn 03s

Citation de: Ghost le 06 mars  2008, 12H 46mn 29s

Moto Casse :  tel : 05-53-40-18-42 ou 06-30-06-71-45  de rien.

 :D Merci!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 mars 2008, 13H 44mn 01s

Citation de: BABA le 06 mars  2008, 09H 03mn 12s

j'ai fait cinq mois non stop en moto l'année précédente (entre Août et Janvier, boulot d'été puis premier stage ingé), dans la nièvre

T'es vraiment une lopette des bois  :lol:
De 92 à fin 99, tous les jours, par tout temps en région IDF bien connue pour son doux climat et ses sompteuses conditions de circulation  :(
Même sous le neige où durant l'hiver 98 je crois, j'avais mis 6 heures pour rentrer  :cry: avec quelques chutes, un 180° et un magnifique 360°  :P

Excuse non recevable, cherchez autre excuse   :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2008, 15H 16mn 27s

 :lol: :lol: :lol:

Citation de: Piparex le 06 mars  2008, 13H 44mn 01s

De 92 à fin 99, tous les jours, par tout temps en région IDF bien connue pour son doux climat et ses sompteuses conditions de circulation  :(
Même sous le neige où durant l'hiver 98 je crois, j'avais mis 6 heures pour rentrer  :cry: avec quelques chutes, un 180° et un magnifique 360°  :P

Et pourquoi t'y vas plus maintenant?... toi aussi t'es en mode lopette? :D
J'ai préfèré dépenser 5000€ dans une caisse (que je ne pensais pas pouvoir me payer tout de suite en plus :D) que de ruiner (pas envie non plus de le casser) mon beau petit monstre :cry:... rien que d'y penser :cry:
pi la ligne droite... je préfère la faire en bagnole (si tu connais le chemin entre Nevers centre et le circuit de Magny cours... et ba c'est ce que je me tape tous les jours :D... mais sans tour de circuit :lol:), mes pneus sont déjà assez carrés comme çà... çà tourne pas ici (sauf dans le Morvan...mais faut faire un peu de bornes pour y aller, j'y suis retourné y a pas longtemps, j'en ai profité pour réusiner les flancs des pneus :D)
 :P
Donc pour l'instant le mostro me sert juste le week end
 :D... bref, finalement, comme desmoflo... je ne suis pas à 6 mois près (j'ai déjà une ducat' pour compenser) :D
(pi je sais pas si je pourrai mettre une deuxième moto à coté du mostro... en fait j'ai acheté un bip pour le parking souterrain où j'habite, mais je squatte un endroit sous un escalier... bien qu'il y ait physiquement la place pour une deuxième, c'est déjà bien... d'ici là j'espère y trouver un box à louer... ou je change d'appart :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 mars 2008, 16H 48mn 19s

Citation de: BABA le 06 mars  2008, 15H 16mn 27s

Et pourquoi t'y vas plus maintenant?... toi aussi t'es en mode lopette? :D

C'est pas que je vieillisse, mais j'ai une boitaroues offerte par mon boulot ainsi que le gazoline qui va avec  8)

Citation de: BABA le 06 mars  2008, 15H 16mn 27s

si tu connais le chemin entre Nevers centre et le circuit de Magny cours... et ba c'est ce que je me tape tous les jours :D... mais sans tour de circuit :lol:

Je connais un peu, quand je vais tourner à Lurcy, je passe devant.
Pis le Lundi 12 Mai, je tourne avec la 900SS à MagnyCours  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2008, 17H 31mn 49s

 :D

Citation de: Piparex le 06 mars  2008, 16H 48mn 19s

Citation de: BABA le 06 mars  2008, 15H 16mn 27s

si tu connais le chemin entre Nevers centre et le circuit de Magny cours... et ba c'est ce que je me tape tous les jours :D... mais sans tour de circuit :lol:

Je connais un peu, quand je vais tourner à Lurcy, je passe devant.
Pis le Lundi 12 Mai, je tourne avec la 900SS à MagnyCours  :P

 :cheers:

C'est férié le 12 Mai?
Si oui, je viendrai faire un tour... en mostro de coup ci  :D (en prenant les petites routes par derrière :D...çà tourne plus)
Si non, ba je travaille juste en face du circuit club (çà va être dur de se concentrer si y a des ducat' qui tournent :lol:.... d'autant que je vois la piste des fenêtres :D), je viendrai p'têt jeter un coup d'oeil entre midi et deux
 :cheers:
Sinon je vais aussi à Lurcy de temps à autre (mais pas encore sur la piste :cry: je ne fais que regarder -hormis quand c'est des boite à roues qui tournent et que les gars veulent bien te prendre à bord-... j'aimerais bien y passer aussi un jour à çà :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 mars 2008, 19H 15mn 10s

@Ghost: Alors ce joli cul??? ça en est où???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 mars 2008, 19H 22mn 23s

Citation de: BABA le 06 mars  2008, 17H 31mn 49s

C'est férié le 12 Mai?

...

Sinon je vais aussi à Lurcy de temps à autre (mais pas encore sur la piste :cry: je ne fais que regarder -hormis quand c'est des boite à roues qui tournent et que les gars veulent bien te prendre à bord-... j'aimerais bien y passer aussi un jour à çà :wink:)

Pas sur, je crois que c'est le fameux Jeudi de l'Ascencion qui fait ierch tout le monde  8O

Pour Lurcy, j'y serai les vendredi 20 et samedi 21 Juin

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 mars 2008, 19H 25mn 04s

A mon avis les petits gars, là il y a matière a faire de belles choses  à 3300 Euros en immédiat  !!!

Pour les Sudistes  ....

E-Bay

N° objet : 160213002131   

Phil911   ... incitateur de débauche  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 mars 2008, 19H 27mn 54s

C'est pô possible  :P
ça cache quelque chose ...

EDIT MOI
ECCEZZIONALE DUCATI SP4 de COLLECTION AVEC NOMBRE EN ARGENT Sur JE BRAQUE 346 VENDS MALINCUORE MAINTENANT INCAPACITA'à LUI POUVOIR UTILISER. Il est COMPLET de TOUS les PIÈCES des ORIGINAUX CARENE ETC... PIU'I PIÈCES MONTÉES des PALQUES POGGIAPIEDI GUIDON MARINONI TYPIQUE de l'ÉPOQUE ENSUITE ENCORE CARENE EN VERRE RÉSINE DOUBLE PIU'CODINO DOUBLE. Le MOUVEMENT SE PRÉSENTE EN BONNES CONDITIONS MAIS Il est ARRÊTE DONNER ENVIRON 5 ANS Et le CYCLOMOTEUR de DÉMARRAGE Est BLOQUÉ NECESSITERA'SÛREMENT d'UNE BONNE MESSE à POINT. IMPORTANT PRÉCISER QU'ELLE N'A JAMAIS ÉTÉ ACCIDENTÉE IL NE PRÉSENTE AUCUN TYPE de PERTE. JE NE FOURNIS EN TOUT CAS AUCUN TYPE DE GARANTIE. Le PRIX de DÉPART Est DÉRISOIRE une PARTIE de 1 EURO. BONNE VENTE AUX ENCHÈRES à TOUS.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mars 2008, 19H 53mn 33s

Citation de: desmoflo86 le 06 mars  2008, 19H 15mn 10s

@Ghost: Alors ce joli cul??? ça en est où???  :D

Je peaufine, je peaufine....

Par contre il faut bien que je travaille un peut pour rentrer des euros  :D
Donc aujourd'hui j'ai pas avancé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mars 2008, 21H 34mn 50s

arfff ... je titille le Baba pour la bonne et due forme, pour respecter ma réputation, et bang ... une page de justification, explications, toussa .... :lol:

sacré Baba !! tu la mérites, tiens, cette 888 !!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2008, 08H 31mn 23s

 :D
Toute façon, m'en fout si çà vous plait ou pas... moi je l'adore ma ch'tite A3 :love:
A défaut du son d'un joli bicylindre... j'en profite pour glisser un CD (genre un tit rammstein pour bien commencer la journée :D) pour couvrir les claquements du moteur (par contre j'aime bien le petit sifflement du turbo :D)... je suis au chaud (surtout que çà caille bien en ce moment)


@ Papirex (edit : merde je m'a gourré dans ton pseudo, ai pô fait essprès... :cheers: j'avais jamais fait gaffe aux changements de place de ces deux lettres  :lol: ) Piparex : 20 et 21 Juin à Lurcy c'est la journée ducat'?
Je vais essayer d'y aller : c'est la fin de mon stage, donc j'aurai la soutenance à préparer (vivement que j'en finisse avec toutes ces conneries :?... )
Chaque année çà tombe mal, d'habitude c'est les partiels... bon en même temps j'ai bientôt fini :D, je vais peut être pouvoir venir aux prchaines (si je reste dans le coin...)

@ Ghost : aussi "moche" soit ta coque jaune et rouge... j'ai un nouveau fond d'écran... comment çà se passe, je te dois des droits d'auteur? :lol:
J'aime bien la photo... si tu pouvais refaire la même quand elle sera repeinte (celle avec la moto entière hein, pas la zoomée sur la coque :D)  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 mars 2008, 11H 08mn 53s

Et bien dites moi, ça avance vite sur le site.  :cheers:

Je vois que chacun y va de ces petits problèmes de 888.

@Cataclop: tu en es où de tes soucis de système de refroidissement (je ne parle pas évidemment des demis guidons, puisque ça n'est pas un problème mais plutôt une envie).

@ Ghost: j'ai hâte de voir ta nouvelle coque finie, ça me motivera peut-être à commencer la mienne. La moto roule bien, donc je pourrai me laisser tenter avant le 8/8/8  :D

@ Desmoflo: je sais que l'attente est un dur moment, mais dis toi bien que tout sera oublié dès qu'elle sera de nouveau dans ton garage.
Pour ce qui est de la moto, le plus chiant est la partie mécanique et si elle est roulante, elle reste une bonne base pour tout le reste. Ne perds pas espoir.  :cheers:

@ Piparex: pour les outils, je les ai tous fait à la main sans trop de problème. Il faut juste avoir de longs moments de libre (à la lime et à la scie sauteuse). Il me manque juste l'arrache pignon et la clé d'alternateur. Tout le reste est fait main et maison.
En tout cas, ça m'a bien servi pour le moteur. Maintenant si j'ai des sous je rachèterai sans doute le tout petit à petit en meilleure qualité.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 mars 2008, 12H 31mn 55s

tu as un photo de la coque de ghost en page 196  :cheers: et pour sûr que ça va te donner envie  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2008, 14H 29mn 11s

C'est page 194 :D

Citation de: Ghost le 03 mars  2008, 12H 32mn 33s

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1008/jt8bnyt3.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=jt8bnyt3.jpg)

Même avec une soit disant peinture pourrie, çà donne envie :sm12:
c'est zoouuuliii :sm3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 mars 2008, 19H 12mn 10s

@Chris888 :

- j'ai donc un kit complet de durites samco toutes neuves ...
- pour moi, le radiateur est opérationnel ... je n'ai pas pu le faire tester par manque de temps, mais selon les petits tests que j'ai fait, je trouve que le débit se fait très bien ... j'ai redressé les ailettes des 2 cotés (le coté moteur était bien plus amoché  8O), et j'ai acheté une grille plus fine chez casto, pour refaire une protection, que je vais faire des 2 cotés cette fois ...
- me restera à résoudre le problème de l'aube de la pompe à eau qui touche le couvercle du carter ... suffit que je mette un joint à l'ancienne en papier (épais), plutôt que le joint métallique, fin, qui avait été monté lors de la réfection du moteur ...
- j'ai trouvé des demi guidons, pile poile comme je voulais (merci Ghost  :cheers:)
- je vais donc remonter tout le circuit de refroidissement
- faut que je mette mes nouveaux disques de frein avant
- monter la nouvelle fourche
- monter le nouveau tableau de bord
- faut que je me décide sur le MC avant ... version de combat avec budget ou origine cout 0
- en fonction de ça, les durites avant (kit ou sur mesure)
- je remonte tout ça

et voilà ...

je vais rouler ...

si encore déconnade du circuit de refroidissement direction le mécano, et en fonction du verdict, moteur de combat ou pas ... ptain, ça va iech ...  :ranting:

c'est cool ... je viens de me faire mon plan de bataille en même temps ...  :D

(j'ai surement oublié des choses  :cry:)
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2008, 21H 35mn 33s

Je viens de finir de monter la bavette arrière et fixé tous les éléments boîtier, relais etc.
Si quelqu’un avait une photo ou deux pour voir si je n’ai pas fais de connerie.

J’ai fabriqué un support pour éviter que la coque vienne frotter sur le feux arrière et je me pose la question à savoir si je ne vais pas faire un trous sur le dessus de la coque vers l’arrière pour placer une vis dzus histoire d’avoir la coque bien centré. Vous en pensez quoi ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 mars 2008, 00H 41mn 22s

Citation de: Ghost le 07 mars  2008, 21H 35mn 33s

Vous en pensez quoi ??

Perce pas!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 mars 2008, 02H 43mn 56s

Par contre, si tu pouvais faire une photo et un croquis (avé les cotes) du support et des diffèrentes pattes ça pourrait surement rendre service à certains d'entre nous...  :D

J'ai failli aller chez mon peintre tout à l'heure... pis je me suis dit qu'il était inutile de cramer de l'essence pour rien...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 mars 2008, 06H 56mn 37s

heu oui page 194 pour la coque mea culpa.... et d'ailleurs je trouve cette monocoque jaune d'un bel effet, loin d'etre moche à mon gout !!
@ tous : allez les gars !!! allez les gars !!!!! allez les gars allez !!!! elles vont toutes tourner comme des horloges nos tuitetuites :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 08 mars 2008, 12H 17mn 16s

Citation de: BABA le 07 mars  2008, 08H 31mn 23s

@ Papirex (edit : merde je m'a gourré dans ton pseudo, ai pô fait essprès... :cheers: j'avais jamais fait gaffe aux changements de place de ces deux lettres  :lol: ) Piparex : 20 et 21 Juin à Lurcy c'est la journée ducat'?

Pour le pseudo, c'est presque normal  :wink: car le team s'appelle :
(http://cpipparelli.free.fr/PRT.jpg)

Les 20 et 21 Juin, non ce ne sont pas les JD du DCF mais organisées par Box23.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 mars 2008, 12H 50mn 53s

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-TRI-COLORE-TRI-COLOUR-SUPER-BIKE-KIT-MODEL_W0QQitemZ150223203082QQihZ005QQcategoryZ102683QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 09 mars 2008, 14H 25mn 51s

C'est pour la ramener que c'est moins pratique!

Déjà que le billet d'avion est copieux !
  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 09 mars 2008, 17H 36mn 04s

Salut à tous, j'aimerais monter une paire de silencieux libres sur mon 888 strada pour qu'il s'exprime un peu plus.
Pourriez vous me dire quels modèles sont compatibles, je sais que les pots de 900ss sont les mêmes mais est ce valable pour les modèles IE et aussi les monstro et quelle cylindrée, quelle année, et tout et tout....  Merci !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 mars 2008, 00H 40mn 14s

Si tu as un peu de ronds, regarde plutôt sur la baie, tu trouveras des échappements hauts pour 851/888 alus et carbones. Ce serait tout de même mieux de monter des échappements de la gamme; perso j'ai eu fut un temps des échappements hauts de 900SS; ils se montaient trés bien mais ça ne faisait pas du tout la même gueule que les silmotors 888 montés actuellement... j'ai des photos des 2 montages si tu veux... et... y'à pas photo!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 10 mars 2008, 09H 36mn 18s

En fait je recherche des pots bas pour conserver les reposes pieds arrières et j'ai un budget de 300€ !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 10 mars 2008, 10H 10mn 49s

Si tu as un peu de patience, on pourrait faire affaire...

Je viens d'acheter une ligne haute carbone qui nécessite un peu de travail et j'ai des pots bas alu libres en ce moment que je pourrais cèder une fois la ligne haute montée...

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 10 mars 2008, 18H 05mn 22s

Si tu as un peu de patience, on pourrait faire affaire...

Cool, tu as un petite photo ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 mars 2008, 19H 31mn 57s

Par contre il te les cèdes à 300 euros  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 10 mars 2008, 21H 41mn 05s

Citation de: franckducat le 10 mars  2008, 09H 36mn 18s

En fait je recherche des pots bas pour conserver les reposes pieds arrières et j'ai un budget de 300€ !

Mon 888 étant monté avec une ligne complète en 50, il me reste au fond d'une armoire, 2 silencieux Termi en carbone diam. 43  qui permettent de garder les repose-pieds ...

Si ça t'intéresse, contacte moi par MP ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2008, 09H 30mn 11s

pfff j'avais dit que je n'irai pas voir les petites annonces :cry:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=23307
Elle est absolument magnifique :cry:

6 mois max à tenir... aller on souffle bien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 mars 2008, 10H 38mn 08s

Zédérix tu m'intéresse.

Tu pourrais s'il te plait mesurer la longueur de l'échappement (juste la partie carbone, pas le bout de tube)

J'en ai un de côté je voudrais m'assurer que c'est pour un 888 :wink:

Merci :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 11 mars 2008, 10H 58mn 16s

Question: qui a changé les jantes d'origine (lourdes) sur sa 888?

Autre question : qu'est ce que vous avez comme puce avec vos échappements libres?

Encore une autre question : vous avez équipé votre 888 avec le filtre KN qui va bien et vous avez découpé la boite à air?


Pour la photo des pots, il me semble que j'ai posté il y a quelques pages en arrière une photo de ma 888.

Wim06.

PS: je connais pour les puces ça : http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Meca_model_sbk_888_ECU

PS2 : je cherche donc une 038B ou une ultimap à achater / à copier (pas bien!!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 11 mars 2008, 18H 51mn 33s

BAA découpée
KN
Puce 038B

What else ?!?
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mars 2008, 20H 12mn 58s

Citation de: DarkMonster le 11 mars  2008, 10H 38mn 08s

Zédérix tu m'intéresse.

Tu pourrais s'il te plait mesurer la longueur de l'échappement (juste la partie carbone, pas le bout de tube)

J'en ai un de côté je voudrais m'assurer que c'est pour un 888 :wink:

Merci :cheers:

La longueur est de 40.5 cm ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 mars 2008, 20H 27mn 01s

Citation de: Piparex le 11 mars  2008, 18H 51mn 33s

BAA découpée
KN
Puce 038B

What else ?!?
 :cheers:

pour un strada avec une ligne, rien d'autre ... ;)

j'aimerais quand même savoir ce que ça donne une baa de corsa ... il paraît que la baa d'origine, même ouverte, est sous dimensionnée ...
la question : avec un moteur stock, une ligne en 50, puce 038B, y aurait il un gain avec une baa de corsa au lieu d'une baa d'origine ouverte+KN ?

vous avez 2h, ensuite je ramasse vos copies :D
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 mars 2008, 20H 39mn 23s

@ Wim06:

J'ai acheté ma 888 avec des jantes TWM, celles en alu mais elles existent aussi en magnesium... Je ne connais pas le gain de poids mais rien qu'esthetiquement, ca le fait plus (baton qui s'efile vers l'exterieur: le contraire d'origine, moins d'inertie...).

Sinon.... Bin cet apre'm... Bin un tuituit a roulé du coté de Strasbourg!!!!!!

Eh oui, ca y est, je l'ai remontée, et ai suivi les conseils de Phil911: les injecteurs rouges marchent effectivement tres bien, malgré un ralenti encore un peu haut (1800tr/min) pour l'instant... Et pour mon probleme de sortie d'eau double au niveau du cylindre horizontal, et bien j'ai prix celui d'un ST2 refileté pour la sonde du mano de T°eau du TdB. Impeccable, ca parait etre concu pour!!!

AInsi, j'ai pû faire presque 25 kms, un vrai bonheur!!! Evidemment, il s'est mis à flotter, et le retour a été assez difficile puisque par la ville et avec des problemes pour trouver le point mort (dure cette poignée d'embrayage!!!), des pneux neufs que je ne connais pas (glissent, glissent pas??? Besoin d'etre chaud ou non???) et une premiere longue, mais longue!!! Je soupsonne d'ailleurs une boite a rapports modifiés, car 1ere tres longue,, les autres tres rapprochés... J'ai calé à 2 reprises au depart de feux rouges.... Enfin voila, j'ai vraiment craint une dérobade de l'arriere sur le sol devenu gras (il n'a pas plu depuis pas mal de temps ici) mais en faisant bien gaffe, il ne s'est rien passé! :cheers: :P

J'en ai profité pour craner un peu en passant par mon DS avec pour pretexte de venir lui acheter un ecrou d'axe de levier d'embrayage en tole ( plus dispo mais Il l'avait en stock!!  8O )
En lui annonçant etre venu avec la bete, j'ai pensé qu'il viendrait la voir.... Que nenni......  Rien, peau d'zob, queue d'chi.... J'ai fait choux blanc!!! Je pensais emouvoir aussi le boss, le vendeur et la p'tite creauture de la caisse.... Rien.... J'ai l'impression qu'il faut venir avec au moins une 916 pour etre considéré......

Enfn.......Pas grave ils ne savent pas mon bonheur!!!!
Vous auriez vu l'enfilade de Ducat garées cote a cote: la mienne aussi neuve et propre que le 1098... Miam!!

=====>Regdeg' l'heureux, qui a doublé son kilometrage de 15 mois aujourd'hui !!!
 :cheers:


Sinon, p'tite deception de la journée, j'ai raté le bagster de la baie... En tout cas, jolie affaire à 86 euros je trouve.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 11 mars 2008, 20H 42mn 55s

Un 851 Tricolore kit, ça intéresse quelqu"un ?

C'est là où vous savez, rubrique pros, mais vous avez intérêt à faire du gringue à votre banquier  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 mars 2008, 20H 43mn 21s

D'ailleurs, il est a combien votre régime de ralenti vous???

Sinon,
BAA de 851/ 888 SP4 sans couvercle
KN
collecteur "spaghetti" avec pots vides (le son!!! 8O )
puce 040

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 11 mars 2008, 21H 04mn 20s

Citation de: RegDeg le 11 mars  2008, 20H 39mn 23s

=====>Regdeg' l'heureux, qui a doublé son kilometrage de 15 mois aujourd'hui !!!

Féloches  :D
C'est beau la lumière à la sortie d'un long tunnel, n'est-il pas ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 11 mars 2008, 21H 08mn 10s

Citation de: 1600 le 11 mars  2008, 20H 42mn 55s

Un 851 Tricolore kit, ça intéresse quelqu"un ?

C'est là où vous savez, rubrique pros, mais vous avez intérêt à faire du gringue à votre banquier  :wink:

Dans mon cas, c'est plutot à la banquière  :wink:
Il se touche pas un peu le B2A17  :cry:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 mars 2008, 21H 10mn 08s

Félicitation Regdeg pour ces premier tours de roue.
Pense à nous poster quelques photos.

Mon régime ralenti et de 1300 tour.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 mars 2008, 21H 30mn 02s

Idem, super content pour toi REGDEG ...  :D

Je ne sais pas qui a demandé mais pour moi c'est 888 BAA ouverte, ligne complète en 50 et puce n° ? j'en sais rien !

Et la coque monoposto bien sûr !!!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mars 2008, 23H 47mn 26s

c'est quoi un 888?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mars 2008, 08H 45mn 46s

Citation de: RegDeg le 11 mars  2008, 20H 39mn 23s

Sinon.... Bin cet apre'm... Bin un tuituit a roulé du coté de Strasbourg!!!!!!

Enfn.......Pas grave ils ne savent pas mon bonheur!!!!
Vous auriez vu l'enfilade de Ducat garées cote a cote: la mienne aussi neuve et propre que le 1098... Miam!!

Sinon, p'tite deception de la journée, j'ai raté le bagster de la baie... En tout cas, jolie affaire à 86 euros je trouve.....

:cheers: aaah çà y est : félicitations!!!
Tu dois en effet être bien content (çà en valait la peine???)
Pour la 1098 face à une SP4... euh, ils peuvent garder leur merde à 4 chiffres :D
Sinon le bagster c'est pas pour le SP rassure moi :cry:
 :D

PS : tu en profiteras pour nous faire de belles photos du boulot terminé quand tu auras le temps? :D
 :cheers: :cheers: :cheers:


Et Starck, il en est où le tien de SP4 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2008, 19H 02mn 44s

@RegDeg :

ça c'est de la bonne nouvelle ....  8)

soigne ton rôdage ... ;)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 12 mars 2008, 20H 00mn 34s

Ah ouais, c'est vraiment super que tu aies pu la refaire tourner correctement  :cheers:
FELICITATIONS

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2008, 20H 05mn 18s

AHaaaa merci les gars!!!!

C'est vraiment bon maintenant: j'ai reglé le ralenti et plus aucun pb pour trouver le point mort!!!
Par contre, la 1ere est toujours aussi délicate au décollage....

J'ai pû faire un p'tit film, mais je sais pas comment l'inserer... C'est comme pour les photos?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2008, 20H 23mn 34s

Ah bin mince, je viens de regarder mes p'tits films... Un est flou, et l'autre fait 70Mo... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2008, 20H 26mn 43s

qu'est ce que tu as comme problème avec la 1ère, RegDeg :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2008, 20H 36mn 38s

ET bien, lorsque je pars tranquillou d'un feu passé au vert, je dois franchement faire cirer (bien 3000-3500tr/min: hors de question de tenter de décoller du ralenti) sinon calage immédiat... Au point de me demander si c'est pas une 1ere "longue"... D'ailleurs, il me semble avoir moins de 500tr/min entre 3, 4 et 5eme vitesse... j'ai pas mesuré/etalonné/verifié mais voila...
Bon, d'un autre coté, tout est nouveau, et ca fait.... 7 ans que je ne suis pas monté sur une sportive... Et puis... J'ai plus l'habitude du 4pattes ou du gromono pas du bi encore tout serré car pas encore rodé....

D'ailleurs, pour le rodage, ce ne sera pas un de 2 ou 3000 kms, puisqu'a part les segments, tout est déja rodé: mais pour bien placer les pieces je vais m'en tenir à 1000kms peinard puis ensuite monter de 1000 Trs ts les 100 kms.


Mais bon sang, quel couple déjà, à la mi rotation et en dessous de 6000 tr/min!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2008, 20H 59mn 50s

embrayage neuf, RegDeg ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2008, 21H 15mn 23s

Oui: il "mordrait" trop?

D'ailleurs j'ai un bruit lorsque je décolle, comme si on frottait des doigts un bllon de baudruche, un "squiiiiirp" bizarre...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2008, 21H 24mn 07s

ça c'est parce qu'il est neuf ... ça fait une sensation comme s'il broutait, c'est bien ça ?

tu as mis disques standards + cloche neuve ?

ça m'avait fait ça aussi, et une fois la segmentation rodée, mon mécano m'avait conseillé de "taper dans l'embrayage" ... quelques départs musclés ... et effectivement, le phénomène a disparu ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mars 2008, 21H 52mn 55s

Oui, c'est ça: il broute!! :cheers:

Je ne sais pas ce qu'il y a de neuf ou de standard dans cet embrayage, tout ce que je peux affirmer, c'est qu'il est neuf

Hoooo zut!!! Je vais donc devoir taper dedans?! Zut de zut.... :wink: :D :P :cheers:

Merki cataclop!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 mars 2008, 02H 24mn 57s

@L'homme de l'est: Perso, suis plutôt binaire... du type "on - off"  :D

Si le monsieur te dis "TAPE"... bah TAPE!!!  :lol: :lol: :lol:

Plus sérieusement, ça (me) parait logique... un empillage tout neuf avec des disques pas rodés, il doit y avoir un max de mordant... peut-être trop! suffisament pour ne pas "cirer" et caler ta machine en première à bas régime... (vive le "a sec" avec une poignée de graviers...)

Alors fais toi mal, et fais chauffer!!!

Normalement, tu devrais avoir un embrayage agréable pour le 8/8/8...  :)

@Ghost: Toi tu sais le pourquoi du comment... (et tu dois être le seul, mais ça me fait plaisir de l'étaler ici...) je n'ai que deux mots: p'tit con!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 mars 2008, 07H 33mn 45s

le monsieur, il a aussi dit qu'il fallait attendre la fin du rodage avant de taper dedans, hein ... :D

j'ai reçu mes demi guidons ... tous réglables, et superbe finitions... 8)

ça progresse, ça progresse ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mars 2008, 07H 56mn 12s

@Desmoflo

Le petit con il te dit que tu aurai du lire bien comme il faut ce que j'ai écrit
au dessus  :D

@Cataclop

Je devrais avoir 10% de tes guidons  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 mars 2008, 08H 14mn 02s

Tu les ai trouvé ou Cataclop des guidons, je vais surement en avoir besoin

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 13 mars 2008, 15H 24mn 34s

Citation de: DarkMonster le 13 mars  2008, 08H 14mn 02s

Tu les ai trouvé ou Cataclop des guidons, je vais surement en avoir besoin

M'intéresse aussi.
 :D

Wim06 - pour mes archives...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mars 2008, 16H 17mn 55s

Sur Ducatannonces  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 13 mars 2008, 18H 08mn 49s

Pour un embrayage neuf je déconseille les démarrages à donf en faisant cirer, sinon y a risque de glaçage comme pour des plaquettes de freins et après c'est tout mort !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mars 2008, 19H 52mn 28s

J'ai une question peut être bête, mais bon je la pose on verra bien.

A quoi sert se trou sur le flanc du carénage arrière.

C'est juste pour savoir si je refais le même sur ma coque . :D

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1108/vfxu1gy0.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=vfxu1gy0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 13 mars 2008, 20H 15mn 31s

Citation de: Ghost le 13 mars  2008, 19H 52mn 28s

J'ai une question peut être bête, mais bon je la pose on verra bien.

A quoi sert se trou sur le flanc du carénage arrière.

C'est juste pour savoir si je refais le même sur ma coque . :D

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1108/vfxu1gy0.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=vfxu1gy0.jpg)

Eh ben t'es pas le seul à se poser cette question...

Je ne vois que pour règler l'amorto arrière, si ce n'est qu'il est monté 'à l'envers' c'est à dire avec la vis de règlage de l'autre coté.

Wim06

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mars 2008, 21H 12mn 00s

Je pensai aussi au réglage de l'amorto mais c'est vrai que la vis est de l'autre coté

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 mars 2008, 23H 13mn 08s

Bon sang les gars, heureusement qu'ils font pas des intégraux transparents, parce qu'il y a un gars qui roulerait en ce moment avec une banane en travers de la tronche, l'air tres con... Heureux quoi...

Effectivement, je ne vais pas chercher à glacer tout de suite les disques: vais attendre un bon milier de kms: je me régale deja, tout en restant en deca de 6000 tr/min mais en rétrogradant dans les tunnels...

PUTAIN K'C'EST BON !!!!! :cheers:


Mais bon sang, le coffre !!!!!!! C'est monstrueux!! Y'a plus 4mm de course, mais si la patate est proportionnelle à l'ouverture des gaz, qu'est ce que ca va etre quand je dépasserai les 30% (c'est inhumain de devoir resister...)

Et en parlant de coffre, super sympa le monoposto: suffit de retirer le coussinet qui fait office de trappe et zou, un emplacement consequent s'offre a nous: une vraie routiere cette moto! :lol:
RegDeg'- P'tit con inside  :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 14 mars 2008, 09H 15mn 39s

"Pas une moto de pédés."
Venant d'un mostroiste 900 carbu en essayant la 888 ce matin  :lol:
 :D :D :D

Et elle marche avec le nouveau radiateur, elle reste sagement à 70°C!!!!

Par contre, j'avais de l'huile qui sjuintait un peu de partout* : j'ai changé les 2 joints de la tige d'embrayage (dont 1 n'était pas la bonne dimension) et j'ai enlèvé +/-300ml d'huile du moteur (il faut que je revérifie). Le niveau était au dessus du max, donc une surpression dans le bas moteur je pense...
(* tige d'embrayage aux deux cotés, capteurs moteur, réniflard, sortie alternateur...)

Par contre, toujours de l'huile fraiche au niveau du réniflard/culasse arrière...  :?

Wim06 - heureux  :P :P :P :P :P :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 14 mars 2008, 09H 55mn 29s

Citation de: RegDeg le 13 mars  2008, 23H 13mn 08s

Et en parlant de coffre, super sympa le monoposto: suffit de retirer le coussinet qui fait office de trappe et zou, un emplacement consequent s'offre a nous: une vraie routiere cette moto! :lol:
RegDeg'- P'tit con inside  :D :lol:

Chouette, mais quand on achète un monoposto ricambi weiss par exemple, où trouver ce petit coussinet?

Je suis déjà emmerdé avec la SSie en monoposto d'avoir perdu le coffre...

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 14 mars 2008, 10H 42mn 27s

Citation de: wim06 le 13 mars  2008, 20H 15mn 31s

Citation de: Ghost le 13 mars  2008, 19H 52mn 28s

J'ai une question peut être bête, mais bon je la pose on verra bien.

A quoi sert se trou sur le flanc du carénage arrière.

C'est juste pour savoir si je refais le même sur ma coque . :D

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1108/vfxu1gy0.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=vfxu1gy0.jpg)

Eh ben t'es pas le seul à se poser cette question...

Je ne vois que pour règler l'amorto arrière, si ce n'est qu'il est monté 'à l'envers' c'est à dire avec la vis de règlage de l'autre coté.

Wim06

Sur vos 851/888 Strada ou SP, le boitier P.7/8 est monté sous la selle. (tandis que les Racing sont posés verticalement derrière la tête de fourche  !!!)
A gauche du gros connecteur, vous trouverez une petite pastille blanche.
Si vous ôtez cette pastille, vous découvrirez une tête de vis plastique, très fragile.
C'est la tête de vis du trimmer, petit rhéostat soudé sur la platine électronique du boitier qui vous permettra d'ajuster votre CO  !!!
Ainsi vous pouvez procéder au réglage à l'aide d'un tournevis, sans ôter la coque AR ou le demi flanc AR;D  !!!

Il faut tout vous dire  !!!

Phil911  ...   :-)))

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 14 mars 2008, 10H 46mn 45s

Tout ça pour ça, quels flemmards ces italiens!!!  :lol: :lol: :lol:

Sinon, Phil911, le radiateur marche nickel!!!!!!
Merci  :cheers: :cheers:  :cheers:

J'attends mon filtre KN, la scie sauteuse est prète pour découper la BàA, je prépare ma ligne et j'aurais probablement une copie de puce 038B dans un bon mois...  :P :P :P

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 mars 2008, 10H 56mn 51s

Il existe un couvercle ouvert, j'en ai un en stock si tu veux  :wink:

PS: l'ancien proprio croyait que c'était un défaut de conception cet énorme trou, il l'avait reboucher à la fibre de vers :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 14 mars 2008, 10H 57mn 48s

Eh bien tout cela est génial  !!!

Je te confirme que j'ai bien une "038.B" en "spare part"  !!! ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 14 mars 2008, 11H 02mn 26s

Dark monster --> combien$ ?
(quoique, je ne reviendrai plus jamais à la config d'origine :P)
Phil911 --> combien$ ?

Par message ou mail perso  :wink:

Christophe, si la puce me revient à un prix raisonnable, plus besoin de faire le micmac pour la copie alors  :lol:

Wim06 - hate de remonter le bintz fullbarouf...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mars 2008, 12H 13mn 23s

Salut les filles!!!

Je viens de récuperer ma machine ce matin (OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!! :D)
Certains trucs me plaisent d'autres non, on verra ça la semaine prochaine (décidé de ne pas bosser pour bosser sur le tuit-tuit... :D

Pas le temps de m'étaler, il faut que je file vite au boulot là; par contre: pour installer le mono (je commence surement cette nuit a la débauche  :)) il me faut des cales je crois; y a t-il une ame charitable qui pourrait mesurer les siennes svp???  :D

Merciiiiii!

A+, Flo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 mars 2008, 12H 21mn 56s

Pour un couvercle de BAA j'ai ça en stock. Contact par mail.

@Desmoflo

Je suis content pour toi, fait nous vite des photos.

@Phil911

Merci pour l'explication pour le trou sur le flanc. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 mars 2008, 12H 58mn 03s

Vu le prix exorbitant dans un DS (17€) et l'état du mien (en bon état hein faut juste enlever la résine  :D), je te le file.
Juste le port  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mars 2008, 14H 10mn 32s

Desmoflo:
bieeen (le pari inside) :cheers:
content pour toi :D
comme ghost : on attend les photos pour voir comment il te l'a salopé en 10 mois (ou je ne sais plus combien) :ranting:
 :D
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 mars 2008, 18H 33mn 42s

@Desmoflo :

génial !!!! enfin !!! super méga content pour toi !!  :cheers:

@Wim :

change ton reniflard, et mets en un en plastic noir, ils tiennent mieux le choc ... 8)

pour le coussin du monoposto, ça se trouve parfois sur la baie ... sinon, j'en avais déjà parlé, dans les DS ils peuvent passer une demande de pièce par informatique aux autres concessionnaires .. c'est comme ça que j'ai trouvé le mien ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 14 mars 2008, 19H 45mn 01s

Olala je sens que les beaux jours stimulent tous nos tuitistes en herbe...Je suis persuadé que le silence de Clark nous cache quelquechose...Cà va bientot tourner dans tous les coins...
Content pour vous les gars... :cheers:
 
Phil911, merci pour le petit trou qui m'intriguait depuis un bout de temps...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 mars 2008, 22H 30mn 02s

Le petit trou intriguait beaucoup de monde et personne voulait poser la question
pour éviter de passer pour un con  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 mars 2008, 23H 53mn 56s

Bon bin maintenant que tout le monde va rouler serein, moi je vais avoir les emmer..... !!!  :cry: Depuis deux jours, mon embrayage fait par moment un bruit de machine à moudre le café ...  :cry:  En cas de décélération brutale, ou au rétrogradage ... Bon ça ne l'a fait que deux fois, mais au 2ème coup j'arrivais à un stop et ça m'a fait caler ...
Donc je pense qu'il va faloir intervenir rapidement, en espérant que ce ne soit que les disques !  Si c'est la noix, je vais pleurer !

Sinon qui connait le principe mit au point par Bart GRAUWELS ?

 VOIR ICI    (http://mototrips.free.fr/article.php3?id_article=47)

Il parait que ça marche du tonnerre, mais j'ai l'impression que ça ne concerne que les ST ...

Et  ça  (http://knd.neuf.fr/) vous en pensez quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mars 2008, 23H 57mn 05s

Le petit trou ne m'intriguait pas d'un pet... en fait je m'en foutais royalement... jusqu'à ce que la question soit posée...  :D

Merci Phil! du coup, je ne perce pas ma coque!!!  :D

Bon, pour les photos, c'est pas pour l'instant!!!  :( elle me fait bizarre (un "peu" comme une moto de kéké inachevée...  :wink:) et on va attendre que je la finisse (je sais pas, il devait manquer deux ou trois mille euros pour ça...  :()

Bref! l'un d'entre vous aurait-il un carénage droit totalement détruit afin que je récupère le petit morceau ou on attache le V svp??? (oui, car le montage de cette pièce ne devait pas être compris dans le prix...   :roll:) j'ai le gauche, me faut le droit...  :( ça m'éviterait de me faire suer à fabriquer une pièce puis de glisser un insert...)

Je vais commencer par ça (et le monoposto bien sur...)

Merciiiii!!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mars 2008, 23H 58mn 30s

Oh merde Z!!!  :cry:

L'as tu montré à ton mécano???? Ca c'est pas cool...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 15 mars 2008, 00H 31mn 11s

non car je pense que c'est effectivement l'embrayage à changer ... Mais je voudrais avoir quelques avis de nos mécanos d'enfer ...  :wink:

Et le kit "silence" me plaît bien, reste à savoir si ça ne joue pas sur la boîte ..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 15 mars 2008, 08H 43mn 51s

Salut les gars,

Je vais voir un camion rouge tout à l'heure  :P

pas impossible que je fasse bientôt partie du club

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 mars 2008, 09H 22mn 07s

@zederix :

déjà, démonte tes disques, dépoussière, et regarde l'état de la cloche et de la noix .... pour savoir ce que ça va te couter en origine ...
le kit Crauwels est réputé efficace, sans soucis ... ceux qui l'ont monté sur des ST te le diront ... ;)

@Tizef :

on t'attend !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 15 mars 2008, 12H 51mn 43s

Citation de: Ghost le 14 mars  2008, 22H 30mn 02s

Le petit trou intriguait beaucoup de monde et personne voulait poser la question
pour éviter de passer pour un con  :D

--->  Voilà une pensée pouvant s'adapter à une autre circonstance  !!!  ...  :)

OK, je sors  ...   :?

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 mars 2008, 21H 00mn 18s

Dites les filles...  :) quelqu'un pourrait-il prendre son huit-huit SUR BEQUILLE LATERALE de face en photo svp???

Je trouve que le mien penche un peu trop, et je sais que mon peintre l'avait prévu dans son devis... je crois qu'il ne l'à pas changée parce que pas dispo...

Aucun rapport avec le carton, je sais qu'elle penchait un peu trop avant déjà; juste pour savoir si elle ne serait pas faussée... (les ancrages sont nickels et pas trop de jeu au niveau de la rotule...)

Merci!

P.S: Bon ça commence à aller mieux, je commence à m'y faire et elle ne me déplait plus tant que ça!

J'ai les nerfs, j'ai vu un superbe cul monoposto cet aprem', avec le petit coussin SPx et l'assise, super propre avec la modif pour garder le passage de roue... et j'ai hésité...  :( j'ai rappelé le mec, il ne me rappelle pas!!!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 mars 2008, 21H 17mn 19s

Bon j'ai que  l'arrière et rien de face dans mes archives.
Si ça peut t'aider.
Je te rassure car je trouve que la mienne penche pas mal aussi.
Ça doit être une marque de fabrique  :D

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1108/q9lnx0b0.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=q9lnx0b0.jpg)


Et la coque tu l'a trouvé ou ???  8) 8) 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 15 mars 2008, 22H 08mn 37s

La mienne penche beaucoup également ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mars 2008, 00H 04mn 45s

Bon, ça me rassure, effectivement, la moto sur la photo d'Anthony penche à priori autant que la mienne... ouf!  :wink: Si Mr Z à la même, c'est que c'est tout bon!!!  :D

Par contre, cette béquille est sur la facture... pas sur la moto!!!  8O Vais peut-etre y retourner!!! :D

Pour le monoposto, c'est un gars qui la possède aux puces de Niort... 300 nonos quand même, mais bon, ça me permettait de conserver le passage de roue...  :cry:

J'ai conservé son numéro, j'essaierai de le rappeller demain, on ne sait jamais!  :(

Pourvu qu'il l'ait encore...  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 mars 2008, 08H 55mn 10s

A ce prix là il le vendra pas aux puces, enfin j'espère, négocie le ce soir s'il l'a encore :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mars 2008, 09H 40mn 19s

Citation de: DarkMonster le 16 mars  2008, 08H 55mn 10s

A ce prix là il le vendra pas aux puces, enfin j'espère, négocie le ce soir s'il l'a encore :wink:

Oui, la nuit porte conseil, s'il l'a encore c'est ce que je compte faire...  :wink: Et si il ne l'a plus... la mienne n'est pas si mal avec son biposto finalement...  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 16 mars 2008, 10H 14mn 09s

Desmoflo, si je peux me permettre, je pense que ton peintre a franchi une limite qu'il ne fallait pas franchir...Je préfère ne pas dire le reste de ma pensée mais si j'étais toi...
Foutage de gueule  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mars 2008, 11H 41mn 34s

Je suis du même avis.

déjà qu'il est pas pressé et si en plus il s'amuse a  facturer des pièces
qui ne son pas présente sur la moto, je pense que ça mérite un  :boxing:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 mars 2008, 12H 05mn 29s

@DesmoFlo :

négocie la peinture des jantes .... ;)

en ce qui me concerne, freinage de combat commandé ... 8)

enfin, combat .. par rapport à l'origine, tout en gardant un look discret ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mars 2008, 12H 56mn 17s

Tu à commandé quoi comme freinage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mars 2008, 13H 00mn 06s

Citation de: cataclop888 le 16 mars  2008, 12H 05mn 29s

tout en gardant un look discret ... ;)

C'est pour mon freinage que tu dis ça???  :D :D :D

Bon, moi c'est vrai que c'est pas discret... mais en fait, ça ne dépareille pas de l'ensemble kékétisé...   :lol:

Qu'as tu donc commandé???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 mars 2008, 13H 09mn 57s

un MC de 1098 .... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mars 2008, 20H 31mn 13s

Bon, finalement, même pas finie, je m'y suis habitué et elle me plait...  :D Même en biposto d'ailleurs!!!

Je fais mes fixations pour le V demain; ce sera tout de même mieux que ce trou béant...  :cry:

(http://img217.imageshack.us/img217/35/dscf0102xf9.jpg) (http://imageshack.us)

Le phare fait zarbe au début mais finalement on s'y fait... par contre, démontage prévu bientôt parce que pour le moment, j'éclaire les chouettes...  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mars 2008, 21H 48mn 38s

Franchement je la trouve super belle. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mars 2008, 22H 13mn 25s

 :wink: Merci Ghost!

Bon, après la béquille inchangée mais facturée, le V pas monté, je constate que les silent bloc qui fixent le boitier éléctronique sont coupés... ils ont du calter dans le choc, mais pas changés!

Bon, ça c'est pas grave, je crois que j'en ai...

Par contre, il me manque un des plastiques noirs qui se fixe à l'interieur du carénage, à l'avant...  :ranting: ça commence à faire beaucoup tout ça!!! je m'en suis rendu compte en créant des pattes pour fixer mon V...

Quelqu'un peut me dire comment cette pièce s'appelle svp??? si vous avez la reference en même temps... j'ai le cd avec les plans, mais il doit etre dans un des cartons du déménagement... pas ouvert!  :D

Merci!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mars 2008, 22H 44mn 18s

Allez une de profil et une de face histoire d'étoffer nos collections de photos!  :)

(http://img156.imageshack.us/img156/3676/dscf0103yh6.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img187.imageshack.us/img187/6093/dscf0106hp1.jpg) (http://imageshack.us)

 :wink:

Me tâte à laisser les jantes en noir du coup...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mars 2008, 22H 50mn 41s

Il en manque pas des autocollants agip  :D

Ceux du réservoir son verni ou pas ?

Pour tes jantes moi je les laisseraient en noir.

pour le bout de plastique noir qui va sous la tête de fourche je n'ai pas ça en stock. Si j'en voie un qui traine je pense a toi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mars 2008, 22H 57mn 38s

Non non, j'ai absolument pas l'intention de l'acheter!!! soit il est parti dans le carton, ce dont je doute, soit il l'a paumé et dans les 2 cas, ce n'est pas mon affaire!!! Il me faut juste le nom de la pièce, que je puisse lui dire par tel et SURTOUT que je puisse expliquer ça à l'assurance... pas chiant, pas balance pour deux sous, mais là ça y est, ça me pète les rouleaux!  :ranting:

Pour les Agip, tu as raison, il y en à peut-etre un peu beaucoup...  :D ceux du reservoir sont vernis oui, celui de la TDF aussi...

Pour les jantes, j'ai trouvé la soluce: j'en rachète une paire en ce moment même pour les peindre en blanc, je pourrais les changer au gré de mes humeurs!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mars 2008, 23H 01mn 47s

Et où en es tu avec ton mono? l'as tu récupéré? ça doit te démanger!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mars 2008, 23H 07mn 23s

Avant de le récupérer il faudrait que je l'amène. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 mars 2008, 23H 12mn 51s

Citation de: desmoflo86 le 16 mars  2008, 22H 57mn 38s

Pour les jantes, j'ai trouvé la soluce: j'en rachète une paire en ce moment même pour les peindre en blanc, je pourrais les changer au gré de mes humeurs!  :D

bonne idée ... comme ça, tu pourras mettre des disques de freins "not kéké powered inside" ... :D

je trouve la plaque blanche à l'arrière assez réussie .. 8)

par contre le feu avant ... vraiment bizarre ... et déjà qu'avec un feu normal, bof l'éclairage ... avec ça ... je n'ose même pas imaginer ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mars 2008, 23H 16mn 24s

Je me disais la même chose mais détrompe toi, l'éclairage est plutot violent!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mars 2008, 23H 21mn 54s

Citation de: Ghost le 16 mars  2008, 23H 07mn 23s

Avant de le récupérer il faudrait que je l'amène. :D

Tiens regarde ce que ça donne:  :D

(http://img152.imageshack.us/img152/1894/dscf0118lp8.th.jpg) (http://img152.imageshack.us/my.php?image=dscf0118lp8.jpg)

Je ne sais même pas si je vais la monter du coup...  :)

Et surtouuuuut...

(http://img245.imageshack.us/img245/7028/dscf0120iv0.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=dscf0120iv0.jpg)

n'avais un autre là...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gael le 17 mars 2008, 15H 41mn 13s

Salut à tous,

ça cause de 888, je connais quelques têtes, donc je ne résiste pas à m'incruster dans le groupe! :wink:

Je ne passe pas souvent sur le forum, mais je constate que la section 851/888 est plutôt active. Puis l'intérêt c'est que par rapport aux listes US, on y parle pas d'Hillary Clinton ni de la guerre en Irak...

Je me doute que je suis passé un peu vite devant l'entrée et que le videur va vouloir savoir d'où je viens. Je passerai lui dire 2 mots, un de ces jours  :wink:


Gael - 888 SP4 n°377

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 mars 2008, 15H 45mn 40s

Salut à toi Gael et bienvenue ici!  :wink:

Pas la peine de se prendre la tête avec le videur, juste une petite prez' là ou il faut suffira...  :D

As tu des tophs de la n°377???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 17 mars 2008, 15H 49mn 56s

Citation de: gael le 17 mars  2008, 15H 41mn 13s

Salut à tous,

ça cause de 888, je connais quelques têtes, donc je ne résiste pas à m'incruster dans le groupe! :wink:

Gael - 888 SP4 n°377

Salut Gael  8)
'tain, ça devient de + en + mal famé ici  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 mars 2008, 16H 10mn 04s

Citation de: Piparex le 17 mars  2008, 15H 49mn 56s

'tain, ça devient de + en + mal famé ici  :D

Oui, me font chier avec leur SP4  :ranting:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 17 mars 2008, 16H 25mn 48s

Citation de: gael le 17 mars  2008, 15H 41mn 13s

Salut à tous,

ça cause de 888, je connais quelques têtes, donc je ne résiste pas à m'incruster dans le groupe! :wink:

Je ne passe pas souvent sur le forum, mais je constate que la section 851/888 est plutôt active. Puis l'intérêt c'est que par rapport aux listes US, on y parle pas d'Hillary Clinton ni de la guerre en Irak...

Gael - 888 SP4 n°377

Salut Gael, ça boum ?  :D

100% d'ac sur la liste 888 US, ça m'a gonflé à un tel point que je le lis plus leurs posts...

A part ça, j'ai fait 170kms samedi dernier et en duo en plus!!
De la balle!!!

...y a plus de garde au sol qu'avec la ST2
 :D :wink:

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 mars 2008, 17H 31mn 11s

Çà y est la coque est chez le peintre je la récupère en fin de semaine.

Salut et bienvenue Gael.


Desmoflo tu a fait peindre ta coque avant d'essayer de la monter.
c'est dommage car tu risque de faire deux ou trois modifications dessus
pour pouvoir l'adapter.
Et tu risque d'abimer la peinture.
il provient d'où ton phare ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mars 2008, 17H 36mn 03s

Citation de: DarkMonster le 17 mars  2008, 16H 10mn 04s

Citation de: Piparex le 17 mars  2008, 15H 49mn 56s

'tain, ça devient de + en + mal famé ici  :D

Oui, me font chier avec leur SP4  :ranting:  :D

:lol: :lol: :lol:
va bientôt y avoir plus de SPx que de strada ici :D
en quelques jours un monsieur (dans le sens noble du terme :D) avec deux corsa et un SP5... 'tain c'est bien meublé chez le monsieur, j'aimerais bien avoir une déco comme çà :lol:
Regdeg qui termine sa restauration de SP4 (on attend aussi celle de starck avec impatience :wink:)
Et là... paf : un nouveau SP4iste :lol:

arrêtez avec vos SPx... vous allez finir par me retenter :ranting:... surtout qu'au final, ils vont nous démontrer que çà roule mieux et qu'on est moins emmerdé qu'avec un strada :lol:

BABA - qui salive sur vos tuituit en attendant le sien :D (je vais y arriver, je vais y arriver :D... un jour :lol:)
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mars 2008, 17H 43mn 24s

à desmoflo:
tu ne m'avais pas envoyé la photo vue de face :D
Mais tu as bien fait... il est encore plus moche que de 3/4 avant ton phare :lol:
Sinon le reste (hormis la bulle comme je te l'ai souligné)... vraiment miam :P
Pi gardes tes jantes noires hein?!  :D
comment çà chuis un peu trop direct? :lol:
l'est pas loin d'être presque parfaite ta tuituit :thumbsup: (à deux trois détails près)...
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 mars 2008, 19H 19mn 43s

@Gael :

je crois que je connais ton SP4 pour l'avoir vu chez notre mécano commun .... ;)

d'ailleurs, je suis content que tu ne te sois pas aperçu que tu roulais depuis en simple injecteur ... elle marche bien ta rampe double injecteurs sur ma moto ..... :lol:

quand est ce que tu la ramènes, je lui prendrais bien 2-3 trucs encore ... :D

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 mars 2008, 19H 20mn 11s

@ DESMOFLO ... Moi je la trouve pas mal cette bécane ... A mon goût, seuls les AGIP sur le réservoir sont de trop ... Pour le phare avant, peut-être que 2 lenticulaires côte à côte conviendraient mieux, il est vrai qu'on est + habitué à du phare carré !  Mais j'avoue qu'il y quelque temps, je surveillais une tête de fourche racing sur la baie, pour la monter comme toi mais avec un seul lenticulaire ... Comme d'ailleurs une certaine meule qui traîne sur le net !  :D

Sinon BERINGER c'est pas mal non plus ! et les jantes noires lui vont pas mal !

Salut à GAEL ...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gael le 17 mars 2008, 23H 44mn 04s

Merci pour l'accueil!  :wink:

Voici une petite photo de ma tuituit, le jour de son achat il y a déjà quelques années.

cataclop888 il y a un petit moment qu'elle n'est pas allée chez le mécano, puis j'ai toujours le coup de pied au cul lors du fonctionnement du 2ème injecteur... Je crois qu'il y en a un autre qui ne roule plus qu'avec 2 injecteurs  :wink:

(http://img508.imageshack.us/img508/3460/1010151uy4.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/my.php?image=1010151uy4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 mars 2008, 00H 20mn 26s

Ca y est , avec pas mal de pb, j'ai enfin une connection valide à internet!!

Je vois que ca avance ici:

@Desmoflo: c'est génial pour toi , enfin elle est là, mais aux vues de l'attente de par ton peintre, moi aussi je ne me laisserai pas faire si il a facturé des pieces non montées... :ranting:
Sinon, sympa et jolie au final avec cette optique... On la dirait sortie d'un cartoon avec ses 2 "yeux" ainsi rapprochés!!! Et la peinture a l'air bien faite d'apres les reflets (encore heureux!)

@ Tizef : alors ce camion rouge????????? T'es des notres ou pas?

@ Gael:  Ca c'est cool, un nouveau SP4 à bord!!! Un de plus sur lequel je vais pouvoir demander des renseignements.... :wink: :P

@Cataclop: un roman photo, montre le montage de ton MC!!!! (Je suis sur qu'il n'y a pas que ça de monté.... Y'aurait pas une fourche aussi? :wink:)

Je suis content de voi que ca avance pour tt le monde!!!! Vivement cet été (et d'ici là des journées moins pluvieuses!!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 mars 2008, 07H 31mn 19s

Citation de: gael le 17 mars  2008, 23H 44mn 04s

Merci pour l'accueil!  :wink:

Voici une petite photo de ma tuituit, le jour de son achat il y a déjà quelques années.

cataclop888 il y a un petit moment qu'elle n'est pas allée chez le mécano, puis j'ai toujours le coup de pied au cul lors du fonctionnement du 2ème injecteur... Je crois qu'il y en a un autre qui ne roule plus qu'avec 2 injecteurs  :wink:

(http://img508.imageshack.us/img508/3460/1010151uy4.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/my.php?image=1010151uy4.jpg)

 8O 8O 8O

Tu l'as achetée neuve ?

Elle est superbe, je veux la même

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rixobar le 18 mars 2008, 09H 53mn 27s

Citation de: gael le 17 mars  2008, 23H 44mn 04s

(http://img508.imageshack.us/img508/3460/1010151uy4.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/my.php?image=1010151uy4.jpg)

Jolie 405. Sinon la SP4 est magnifique. C'est ma preferée.  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gael le 18 mars 2008, 10H 07mn 04s

Citer

8O 8O 8O

Tu l'as achetée neuve ?

Elle est superbe, je veux la même

Bah oui, la photo a été prise le 7 juillet 92, pourquoi? :D
Non, mais c'est amusant le jour de son achat en 2003, en la ramenant chez moi, un gars à la station essence m'a dit "elle est pas vieille cette moto, hein!".
Non, non... 11 ans  :wink:

Elle a aujourd'hui atteint le kilométrage astronomique de... 24000 km. Elle en avait 16000 lors de son achat.

En fait j'ai quand même eu un coup de stress lors de l'achat. C'était une 2ème main et la moto était précédemment belge.
Le mec me semblait de bonne foi mais aucun document (livret, carnet...), et surtout... la moto était toujours belge! En fait le gars roulant très peu ne l'avait pas fait immatriculer en France. Donc coup de stress, la situation me semblait un peu glauque...
Finalement le gars l'a fait immatriculer puis après inspection *très* minutieuse, on a conclu l'affaire.
La moto était effectivement très propre, d'origine (sauf la bavette et les termi carbone de SP5) et visiblement dans son jus: pas de peinture refaite, et tout était en très bon état.
Le début d'une belle histoire  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 mars 2008, 10H 15mn 15s

Citation de: gael le 18 mars  2008, 10H 07mn 04s

En fait j'ai quand même eu un coup de stress lors de l'achat. C'était une 2ème main et la moto était précédemment belge.

Et alors, tu as quelque chose contre les belges une fois???  :ranting:  :D :lol:
 :cheers:

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 mars 2008, 10H 39mn 52s

Trés jolie machine Gael!!!  :wink:

@Ghost: Je ne risquais pas de faire un montage a blanc avant peinture puisque c'est mon peintre qui avait tout les éléments...  :D Mais encore une fois, ce n'est pas dit que je la monte...  :wink:

Bon, là j'ai passé la journée d'hier à faire des fixations pour mon V... qui n'est toujoursd pas installé!  8O la forme des poly n'épouse pas parfaitement la forme du dit V, du coup, j'ai passé plusieurs heures à "limer" le flanc gauche mm par mm... me reste le flanc droit, mais ça me saoule, ma patte de fixation est trop près de la durit du radiateur, je ne veux pas prendre le risque de la niquer... du coup, la solution serait surement de renvoyer les flancs d'origine à la réparation et à la peinture... me ferait moins chier! (je les recupererais peut-etre a temps pour Aout...  :D)

Pour les avis partagés, non, ça ne me choque pas, il est évident qu'à partir du moment où une machine est modifiée, elle plaira à certain et pas à d'autres...  :)

Sinon, j'ai eu confirmation hier que la monoplace de Niort était vendue... ça me fera ça de moins à dépenser!  :D

Aller, je file chez ducat à Poitiers prendre rendez-vous pour les courroies et il me faut une nouvelle protection de réservoir... et par ce beau soleil, j'y vais eeeeennnnnnnnn???






309!  :(





 :D mais j'ai le cuir et un toit ouvrant panoramique, alors...

@+ les hommes!!!

 :cheers: (tiens pô con ça, vais aller boire un tite bière de Mars! ) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gael le 18 mars 2008, 10H 45mn 28s

Citation de: wim06 le 18 mars  2008, 10H 15mn 15s

Et alors, tu as quelque chose contre les belges une fois???  :ranting:  :D :lol:
 :cheers:

wim06.

Disons que je me méfie leur côté bricoleur et "do it yourself", par exemple faire de la bière maison qui  ne serait pas une réussite...:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 mars 2008, 11H 00mn 44s

Citation de: gael le 18 mars  2008, 10H 45mn 28s

Disons que je me méfie leur côté bricoleur et "do it yourself", par exemple faire de la bière maison qui  ne serait pas une réussite...:D

Ouuuuh... ça balance sévère!!!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 mars 2008, 11H 19mn 57s

Citation de: gael le 18 mars  2008, 10H 45mn 28s

Citation de: wim06 le 18 mars  2008, 10H 15mn 15s

Et alors, tu as quelque chose contre les belges une fois???  :ranting:  :D :lol:
 :cheers:

wim06.

Disons que je me méfie leur côté bricoleur et "do it yourself", par exemple faire de la bière maison qui  ne serait pas une réussite...:D

Oh l'autre!
Elle est bonne ma bière, je te ferrai gouter!  :D
 :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

wim06 - juste un petit arrière gout de levure, mais au moins ce n'est pas une bière de production de masse fade - une bière un peu comme nos belles motos quoi  :lol: :lol: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 mars 2008, 12H 49mn 58s

@desmoflo

à ta place je la monterai.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 mars 2008, 19H 16mn 47s

Pour vous montrer que ca tourne!!!
http://fr.youtube.com/watch?v=Y9CGL520VB0

 :cheers:

Et regardez sous le meme pseudo, y'en a 2 autres, meme si assez similaires. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 18 mars 2008, 19H 28mn 37s

Bravo mon vieux, encore une fois...
Ta batterie est neuve? Me semble qu'elle mérite un petit coup de chargeur...
Euh, je suis jaloux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 mars 2008, 19H 32mn 00s

Merci!! :cheers:
Non, elle n'est pas neuve, mais elle est chargée au taquet avec un optimate... Penses-tu qu'elle soit fatiguée??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 18 mars 2008, 19H 57mn 22s

Mon 900 démarre comme çà à froid quand la batterie n'est pas top...Sinon c'est plus tonique... Mais peu importe tout çà n'est que pinailleries  :D
Tu gères mieux les départs arrêté ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 mars 2008, 20H 09mn 05s

Effectivement, c'est plutot à froid qu'elle demarre ainsi... Mais je ne sais pas si c'est exacerbé par l'état de la batterie ou à mes cables d'alimentation de démarreur qui sont oxydés...

Pour les départs arretés, c'est toujours pareil: un "squiiiiiiik" tant que je fais patiner a chaque décollage en ville.... Je prends mon mal en patience car dès que j'aurai fini le rodage, je vais te faire un (ou plusieurs) de ces départs à la limite du wheeling...... :devil2:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 18 mars 2008, 21H 00mn 30s

Citation de: RegDeg le 18 mars  2008, 00H 20mn 26s

@ Tizef : alors ce camion rouge????????? T'es des notres ou pas?

Je suis passé la voir samedi. Elle est restée 10 ans dans un garage humide et elle n'a pas roulé depuis 8 ans  :cry:

Ca fait mal au coeur de voir un huithuit dans un tel état. Le gars en veut beaucoup trop pour le taf qu'il y a à faire dessus.

Rien à voir avec vos petits bijoux !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 mars 2008, 22H 16mn 26s

@ Tizef

Combien il en veut le gars ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 mars 2008, 22H 17mn 58s

Ah merde alors....
Dis en plus Tizef, histoire de: c'etait un 851 ou un 888? Strada ou SPx? Quelle année, Niveau d'oxydation, et quelles pieces? Prix?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 mars 2008, 22H 34mn 28s

elle est pas trop chére et je la trouve dans un état plus que correct:

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=24021

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 mars 2008, 22H 50mn 32s

C'est clair qu'elle parait nif, mais bon, elle à quand même pas mal de bornes au cul...  :(

Reste à savoir ce qu'il en est des "pieces neuves" niveau moulin... à voir!

Je suis pas loin du 37 si tu le souhaite (une demi-heure par totoroute à 180 kmh  :D) je peux toujours aller voir de plus près si tu es VRAIMENT interéssé (pas envie d'aller faire chier un gars si tu es juste "curieux"!  :ranting:)

Je propose, tu dispose!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 mars 2008, 00H 41mn 55s

Citation de: Ghost le 17 mars  2008, 17H 31mn 11s

il provient d'où ton phare ?

Je ne sais pas où ils l'ont acheté... ils me l'ont facturé 100,01 euros... Si tu le veux il est à 35 euros sur Dafy moto...  :D

jusqu'au trognon oui...  :( ils auraient pu m'offrir la corde de chanvre au moins...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 19 mars 2008, 08H 57mn 32s

http://cgi.ebay.fr/ducati-888_W0QQitemZ200207754907QQihZ010QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Elle est actuellement à 4900 zorros.

Visible sur Nice
 :D

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 19 mars 2008, 09H 02mn 35s

Citation de: desmoflo86 le 18 mars  2008, 22H 50mn 32s

C'est clair qu'elle parait nif, mais bon, elle à quand même pas mal de bornes au cul...  :(

Reste à savoir ce qu'il en est des "pieces neuves" niveau moulin... à voir!

Je suis pas loin du 37 si tu le souhaite (une demi-heure par totoroute à 180 kmh  :D) je peux toujours aller voir de plus près si tu es VRAIMENT interéssé (pas envie d'aller faire chier un gars si tu es juste "curieux"!  :ranting:)

Je propose, tu dispose!  :D

J'y vais dès que possible, je connais le gars, on communique un peu depuis quelques temps...Je vous tiens au courant si vous voulez.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mars 2008, 10H 59mn 32s

Citation de: Tizef le 18 mars  2008, 21H 00mn 30s

Citation de: RegDeg le 18 mars  2008, 00H 20mn 26s

@ Tizef : alors ce camion rouge????????? T'es des notres ou pas?

Je suis passé la voir samedi. Elle est restée 10 ans dans un garage humide et elle n'a pas roulé depuis 8 ans  :cry:

Ca fait mal au coeur de voir un huithuit dans un tel état. Le gars en veut beaucoup trop pour le taf qu'il y a à faire dessus.

Rien à voir avec vos petits bijoux !

Tu cherchais quoi exactement : un modèle à retaper pas cher ou peu importe?
J'avais mis un lien d'une annonce d'une 888 strada de 94 peu kilométrée et absolument ma-gni-fique... tout stock, elle avait l'air quasi neuve, un bijou.
Prix 6500 €, mais je pense qu'elle les valait... malheureusement, a pu l'annonce :cry: (doit donc être vendue)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 19 mars 2008, 11H 05mn 02s

Celle à Nice interpelle personne?

40.000 bornes, elle a l'air propre, pour le moment que 4.900 euros. Elle risque de partir pour pas trop cher...

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 19 mars 2008, 12H 51mn 06s

Merci les gars,

Je vous en dit plus en fin de semaine

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 mars 2008, 18H 14mn 15s

Je me suis lancé dans une petite modif de mon bâti aujourd’hui.
Tout d’abord le morceau du bâti au viennent se fixer un morceau du cache qui est derrière la selle et la serrure pour le capot, me posé problème car en mettant ma coque je n’arrivait pas a glisser ma main dans le trou du dosseret car toute cette partie en fer de la boucle était juste derrière.

Je voulais donc supprimer une partie du bâti et surtout que l’opération ne soit pas irréversible.

Tout d’abord j’ai scié cette partie
Ensuite j’ai agrandi le trou du tube avec un foret de 12 pour pouvoir y glisser de rondin
qui me serviront de guide. Ces rondin sont fixé par des vis de 4 (un
taraudage a été effectué)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/wkth4d1v.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=wkth4d1v.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/r4bxtrow.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=r4bxtrow.jpg)



et maintenant je peut remettre la partie du bâti qui tient soit par deux vis ou comme sur la photo par deux goupilles fendus.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/v8qlz9hu.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=v8qlz9hu.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/sepwtukh.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=sepwtukh.jpg)



Demain je confectionne une nouvelle partie avec deux tubes pour se mettre dans les encoches et un plat sur le dessus.

Et ensuite je peaufinerais tous ça (vis, peinture etc..)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 mars 2008, 18H 17mn 28s

Ah oui.....  Beau travail   :D :D :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 mars 2008, 21H 13mn 17s

En effet, tu as du pas mal galéré mais tu avances bien!

Vivement demain qu'on voie le resultat!!!! :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 mars 2008, 21H 17mn 33s

J'aime bien ces romans photos des modifs effectuées sur nos belles.... J'en suis avide!!!
Mais j'ai du mal à en faire de mon côté car je ne pense jamais à prendre des photos au début des travaux....

Beau travail! Dans les regles de l'art: tout est reversible... Bien!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2008, 12H 03mn 40s

Citation de: RegDeg le 19 mars  2008, 21H 17mn 33s

J'aime bien ces romans photos des modifs effectuées sur nos belles.... J'en suis avide!!!
Mais j'ai du mal à en faire de mon côté car je ne pense jamais à prendre des photos au début des travaux....

Beau travail! Dans les regles de l'art: tout est reversible... Bien!

C'est clair  :P
tout à fait d'accord.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 mars 2008, 12H 21mn 13s

Et voila la suite:

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/oio7bfi9.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=oio7bfi9.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/zgfe63av.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=zgfe63av.jpg)


Reste plus qu'a peindre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 mars 2008, 13H 03mn 21s

Reste plus qu'a peindre... ET à me filer les plans!!!  :D

Bien joué l'ami; propre et sans bavures... vivement le resultat final avé le monoooooo!!!  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 mars 2008, 22H 24mn 11s

Ça y est, j'ai ouvert mon embrayage ..... Conclusion : je pense qu'il est cuit, les disques garnis sont matés au niveau des crenelures, et la cloche est un peu marquée ... la noix (roue crantée au centre si je ne me trompe pas) à l'air correcte ...

Qu'en pensez-vous ?

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/w23e0vcq.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=w23e0vcq.jpg)(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/3kqz58xy.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=3kqz58xy.jpg)(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/ss9vm81t.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=ss9vm81t.jpg)

et ça, c'est une fuite au reniflard ???
(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/gbi2ze1m.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=gbi2ze1m.jpg)

 :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 mars 2008, 22H 40mn 02s

Citation de: Ghost le 20 mars  2008, 12H 21mn 13s

Et voila la suite:

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/oio7bfi9.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=oio7bfi9.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/zgfe63av.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=zgfe63av.jpg)


Reste plus qu'a peindre.

c'est bien vu, moi j'ai une clé allen de côté pour démonter le monoposto quand j'ai besoin de quelque chose dans ce coffre !!!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 mars 2008, 23H 16mn 08s

@Zederix :

Cloche et noix ont l'air correctes ... mais faudrait des photos de biais, pour pouvoir mesurer la profondeur des empreintes ... ;)

pour le reniflard, j'ai plutôt l'impression que ton niveau d'huile a du être elevé, et que le reniflard a évacué le trop plein ... une fuite se matérialise plutôt dans les crenelures du carter, juste derrière le cylindre ... l'huile "se stocke" a cet endroit ...
nettoie tout ça, et surveille ... ;)

d'autres avis ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 mars 2008, 23H 23mn 31s

A cataclop :

Une photo de biais de la cloche ?   

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 mars 2008, 23H 25mn 13s

oui noix plus cloche ... ;)

par contre tes disques ont bien l'air morts ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 21 mars 2008, 00H 10mn 04s

voici ce que donne une fuite du joint d'embase sur un D2 :

(http://membres.lycos.fr/portalgr/photos/moto/fuite-joint-embase.JPG)
c'est quand même vachement moins dispersé que toi, Zederix !
Pis ça a l'air tout frais ?

Comme dis Cataclop, ça pourrait être une fuite du reniflard ...
est il bien serré sur le moteur, et la durite qui en part est t'elle correctement fixée au reniflard ?

Sinon je plusoie pour ta cloche-noix, ils sont OK.
Je trouve même que tes disques sont pas si HS que ça ...

A+
M9S

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 mars 2008, 00H 13mn 18s

ah mon avis, je trouve la noix en bon etat par contre ta cloche a l'air fatigué ainsi que
tes disques.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 mars 2008, 06H 57mn 36s

Quelqu'un connaît-il la largeur d'une dent sur un disque ?

Pour la cloche, c'est vrai qu'elle est marquée, mais je pense qu'elle est encore en bon état ... J'essaie de faire des photos lundi soir, car pas là du WE  :cry:

Pour la noix elle me paraît nickel !! A voir ...

Sinon voilà ce que j'envisage :

- Mise en place d'une câle, façon Bart Grauwel ou autre .
- échange des disques

et remontage  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 mars 2008, 07H 03mn 19s

@Zederix :

il claque, ton embrayage au ralenti ?

ce que je ferai déjà si j'étais toi, tu dépoussières bien tes disques, l'intérieur du carter, tu remontes comme ça, tu roules ...

et tu vois si le broutage persiste ... si ça se trouve, c'est juste un problème de poussière ... ;)

si ça merde toujours, tu commandes juste les disques .... c'est ce que je ferais .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 mars 2008, 07H 06mn 57s

Oui il claque au ralentis ... t'as peut-être raison, mais j'ai peur qu'au prochain voyage, avec le jeu qu'il y a , je sois obligé de tout changer, disques, noix et cloche ...  :cry:   Il paraît que le kit Grauwels double la durée de vie ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 21 mars 2008, 11H 19mn 57s

Citation de: cataclop888 le 20 mars  2008, 23H 16mn 08s

pour le reniflard, j'ai plutôt l'impression que ton niveau d'huile a du être elevé, et que le reniflard a évacué le trop plein ... une fuite se matérialise plutôt dans les crenelures du carter, juste derrière le cylindre ... l'huile "se stocke" a cet endroit ...
nettoie tout ça, et surveille ... ;)

d'autres avis ?

+1

J'ai évaqué 300ml d'huile de la 88 et le niveau est encore près du max. Le mécano a du en mettre de trop. J'ai les mêmes 'fuites'. Je pense que j'en vais en évaquer encore plus. Un niveau au mileu, voir plutot vers le minimum me semble plus approprié. De toute façon, je compte vérifier souvent et vidanger toutes les 5000km.

Et je pense changer le réniflard fuyard aussi...

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 mars 2008, 18H 20mn 39s

d'expérience, le niveau idéal est au 3/4 ... au dessus, ça sort par le trop plein à cause de la pression dans les carters ...

par contre, ne surtout pas le laisser au mini ... risque de déjaugeage ...  :cry:

il est vrai que la différence entre le mini et le maxi est faible ... mais toujours faire très attention de ne pas descendre en dessous sous le niveau intermédiaire entre maxi et mini ... ;) 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 mars 2008, 21H 43mn 31s

Moi j'm'en fous, j'ai passé une nuit blanche parce que CA Y EEEESSSST!!! Ma petite Lola est arrivée avec 3 semaines d'avance!!!!!  :D :D :D

Elle est cool; dors la plupart du temps et ne braille quasiment jamais!!!  8O (pourvu que ça dur...  :D)

Voilà; tout rentre dans l'ordre, je récupère le tuit-tuit, la famille s'agrandit et les copains m'attendent sournoisement pour tester mon foie de trentenaire...  :lol:

Si c'est pas la belle vie ça!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 21 mars 2008, 22H 13mn 06s

Félicitations mon vieux, tu m'as fait l'exter... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 mars 2008, 22H 15mn 40s

Félicitation  :cheers:  :clapping:: :cheers:

Embrasse bien la petite Lola et sa maman et bon apéro   :fleur:

Et ne prend pas la 888 pour aller te bourrer la gueule. :partytime:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 mars 2008, 23H 09mn 37s

Bienvenue à la petite Lola !!!  :cheers: :cheers:

je compte sur toi pour boire un coup pour moi, à sa santé ...  8)

ça, c'est de la bonne nouvelle !!  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 21 mars 2008, 23H 14mn 00s

Féloches Florian   8)

ça te coutera une binouze le 8/8/8  :lol:

Bienvenue à Lola et bises à sa mère  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 mars 2008, 09H 43mn 23s

Félicitations !

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 22 mars 2008, 18H 16mn 35s

Félicitations !!!  :cheers:

et encore une nouvelle Ducatiste de plus  :D

moi c'est prévu pour le 1 Août, ca va vite venir  8)

bises à la maman et à la petite Lola  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 mars 2008, 18H 53mn 37s

Salut à tous. je vois qu'il s'est passé E.N.O.M.E.M.E.N.T de nouvelles choses ici.  :cheers: :cheers:  Ca fait super plaisir.

@ Florian tout d'abord: félicitations à toi et à ta femme.  Bienvenue à la petite Lola.  :sm9:  Tu verras, c'est que du bonheur.

Ensuite, super pour ta 888.  Ca en fait du monde à la maison  :lol: :lol:

@ Cataclop: tu es en train de nous monter un avion de chasse, dis moi. J'ai hâte de voir ce que ça va donner.  :lol:

@ RedDeg: je suis bien content que tout roule pour toi également.

@ tous: j'ai vraiment l'impression que le pourcentage de 888 qui roulent sur le topic est de plus en plus important...  Phénomène 8/8/8 ??  :D :D

Sinon, mes études continuent petit à petit, et même si je ne bosse que les moteurs diesel, c'est quand même plus facile à régler que le desmo  :cheers: :cheers:

En plus, je sais depuis peu que je vais être muté dans le sud.  Adieu Lorient, bonjour Toulon  :cry: :cry:
Je vais déjà descendre le 888 dans le sud, sans doute courant mai au bénéfice des supers ponts des 1er et 8 mai.  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 mars 2008, 21H 52mn 49s

@chris888

Si tu passe du cote de Nîmes fait moi signe. :wink:

@desmoflo

Je suppose que tu est encore en train de faire la ....(http://images3.hiboox.com/vignettes/1208/mcona987.gif) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=mcona987.gif)

 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 23 mars 2008, 08H 57mn 22s

Pas de problème, je connais le coin. J'ai vécu 3 ans à Montpellier.

Si je vais au rdv 888, je passe te chercher  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 mars 2008, 11H 01mn 14s

Ne pas dire "Si je vais au rdv 888, je passe te chercher "

Mais "comme je vais au rdv 888 on fera la route ensemble" :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 23 mars 2008, 12H 22mn 06s

Citation de: La courbe le 19 mars  2008, 09H 02mn 35s

Citation de: desmoflo86 le 18 mars  2008, 22H 50mn 32s

C'est clair qu'elle parait nif, mais bon, elle à quand même pas mal de bornes au cul...  :(

Reste à savoir ce qu'il en est des "pieces neuves" niveau moulin... à voir!

Je suis pas loin du 37 si tu le souhaite (une demi-heure par totoroute à 180 kmh  :D) je peux toujours aller voir de plus près si tu es VRAIMENT interéssé (pas envie d'aller faire chier un gars si tu es juste "curieux"!  :ranting:)

Je propose, tu dispose!  :D

J'y vais dès que possible, je connais le gars, on communique un peu depuis quelques temps...Je vous tiens au courant si vous voulez.

J'en viens si vous voulez des infos=>MP

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 mars 2008, 20H 14mn 01s

Citation de: La courbe le 23 mars  2008, 12H 22mn 06s

J'en viens si vous voulez des infos=>MP

Tizef???  :D

Citation de: desmoflo86 le 21 mars  2008, 21H 43mn 31s

Elle est cool; dors la plupart du temps et ne braille quasiment jamais!!!  8O (pourvu que ça dur...  :D)

N'a pas duré...  :cry:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 mars 2008, 20H 23mn 30s

Je te souhaite que ce soit comme moi, une semaine dur (enfin pas trop pour moi j'avais rien à faire :D), puis des nuits à dormir sans réveil  :D

Et ça dure encore  8)

Elle me tente cette moto, mais c'est à l'autre bout, et sans la voir j'aime pas trop...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 23 mars 2008, 20H 37mn 38s

Bien elle est pas nickel nickel... :cry: Enfin j'ai peut être un niveau d'exigence trop important. Mais là, il y a du taff, ou alors donneuse d'organes, ou faut négocier le prix, mais le monsieur y tient, ce qui est tout à son honneur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 mars 2008, 20H 43mn 19s

Dis en plus, qu'entends tu pas "y a du taf" ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 23 mars 2008, 21H 16mn 10s

Va voir tes MP Darkmonster   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 mars 2008, 21H 32mn 45s

Hey moi aussi je veux le MP!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 mars 2008, 21H 36mn 25s

Y a eu gourrage de moto, moi je parlais de celle de Nice  :D

Mais j'aurais pu dire de même de celel de Tours (avant le MP de La Courbe  :wink: :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 mars 2008, 21H 41mn 44s

peux tu me faire suivre stp?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 mars 2008, 20H 00mn 34s

le fainéant Cataclop a réussit à faire quelque chose pour son 888  8O

2 ptites grilles de protection :

(http://img370.imageshack.us/img370/3092/dsc0001vs0.th.jpg) (http://img370.imageshack.us/my.php?image=dsc0001vs0.jpg)

(http://img370.imageshack.us/img370/5351/dsc0002tm0.th.jpg) (http://img370.imageshack.us/my.php?image=dsc0002tm0.jpg)

prochaine étape, apprêt et peinture, pour éviter la rouille ... mais je vais attendre que le temps soit plus clément pour pouvoir aérer le garage ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 mars 2008, 20H 05mn 54s

Pas mal le parquet chez toi  :D

plus sérieusement tu es parti de quoi pour faire ta grille ? une grille achetée dans un rayon bricolage ?

Beau boulot  8)

Faudrait que je me fasse la même chose  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 mars 2008, 20H 34mn 38s

j'ai acheté une grille de 50x50 chez Casto ... la n° 30 ... si ça t'intéresse, j'ai le n° de réf sur l'étiquette ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 mars 2008, 21H 40mn 16s

@Florian ... toutes  mes ficelles de caleçon pour la petite Lola, plein de bonnes choses pour elle, et surtout le bonheur ..... de monter un jour sur un Thuithuit !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 mars 2008, 22H 31mn 15s

Et ta grille tu la fait tenir comment ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 mars 2008, 22H 41mn 05s

Citation de: Ghost le 24 mars  2008, 22H 31mn 15s

Et ta grille tu la fait tenir comment ??

En jouant de la flûte ...  :D :D :D
Ok  :oops: :arrow:

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 mars 2008, 22H 54mn 41s

avec du fil de fer qui traverse de part en part le radiateur, et qui prend le maillage de la grille au passage ...

à part ça, je ne vois pas ce que je pourrais utiliser d'autre ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 mars 2008, 23H 01mn 40s

salut cata...  :cheers: euh suis ptetre un peu euh bete...mais tu es vraiment sur que ca va vraiment le proteger ton radiateur??? comme lagrille est posee dessus...tu as pas peur que ca te l abime...plus eu cas de gros impact??? :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 mars 2008, 07H 23mn 39s

le but est de limiter les conséquences des impacts ... et la grille doit jouer le rôle d'amortisseur ...

c'est sur qu'un gros impact ... mais bon, là où est placé le radiateur, il est déjà un peu à l'écart ...

par contre, j'ai été surpris du nombre et de la taille des impacts à l'arrière du radiateur ...  8O

j'ai regardé un certain nombre de photos de 888, et j'ai constaté là même chose que sur la mienne ...

c'est pour ça que j'en ai faite une aussi pour l'arrière ... ;)

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 mars 2008, 22H 05mn 04s

Petit coup de fil au peintre aujourd'hui pour aller récupérer la coque qui normalement devait être prête depuis vendredi.

Toujours pas fini faut que je le rappelle demain. :(

Avez vous une ou deux photos qui trainent dans vos archive sur le passage des durites d'essence qui vont du réservoir jusqu'à la rampe d'injection.

Merci  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 mars 2008, 22H 07mn 42s

Bon, je suis toujours dans mes affaires avec mon embrayage !!!  :cry:

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la cote (au pied à coulisse) de l'épaisseur d'un disque garnis neuf ?

Pour ceux qui auraient un embrayage de ST2, cela ne concerne t-il que les disques ?

Pour la cale en guise des 2 premiers disques lisses, est-ce que quelqu'un aurait les cotes, et surtout bénéficié de ce système façon Bart Grauwels ?

Sinon, mes disques sont bons à changer je pense .... Que pensez-vous du kit de GERARD DESMO sur la baie ?   ICI (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120234842849&_trksid=p3907.m32&_trkparms=tab%3DWatching)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 26 mars 2008, 22H 47mn 04s

Je n'ai pas de neuf sous la main.

Je ne comprends pas ta question sur la ST2  :cry:

Ne t'emmerde pas avec des kits alakon. Je ne me rappelle plus de ce que j'ai mis au fond de la cloche de la 888 mais je crois que c'est un garni en +.

J'ai un kit à bart sur la ST2 que j'ai à moitié modifié lors de l'ajout d'un récepteur PLM.

Le Kit à Gérard n'est pas un kit en tant que tel. C'est simplement un jeu de lisse et garni neuf.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 26 mars 2008, 22H 51mn 30s

Pour combattre l'usure et le bruit :

L'effet est exactement le même que le kit belge ou breton, avec un cout moindre.

1) Récupérer un disque garni supplémentaire, même usagé. Ton conc devrait te laisser fouiller dans sa poubelle sans difficulté/

2) Démonter son embrayage et déposer tous les disques

3) Commencer l'empilage par deux disques *garnis*, puis alterner lisses/garnis normalement

4) Terminer idéalement sur le disque lisse conique (celui qui est poinçonné), puis le plateau presseur.

Il doit normalement rester un disque lisse non utilisé (son épaisseur a été prise par le disque garni supplémentaire en fond de cloche). C'est normal.

Au démarrage, le bruit a disparu  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mars 2008, 22H 52mn 16s

pour la question sur le ST2, j'ai monté cloche + noix + disques ST2/ST4/ST4S ... sur le 888 ...

ça se monte sans problème ...  :wink:

j'ai fait la manip décrite dans le post des ST ... empillement différent .. et ça marche très bien ...

mais il faut avoir un peu de chance pour que l'addition des épaisseurs des disques neufs tombe pile poile avec l'empilement modifié et la profondeur de la cloche ...

si toi y en a pas comprendre, toi lire post ST ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 mars 2008, 23H 20mn 43s

Merci pour ces réponses ...

@ Piparex : Le fait de modifier l'empilage et de rajouter un disque garni ne risque t-il pas d'altérer la cloche et la noix ? (je pense au jeu déjà présent dans les disques)

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 mars 2008, 11H 09mn 04s

Super, HV, je vois que ça avance. J'espère que tu avances aussi vite sur ton problème de refroidissement.  :cheers:

Pour les photos et les dimensions des durites essence et des disques, j'ai tout....  à Lorient  :cry: :cry:  Désolé.
La seule chose que je puisse dire, c'est que pour les durites, regarde bien les diamètres (sur une, tu ne peux pas te tromper, les autres c'est un peu chiant), et pour les diques, tu peux effectivement voir sur le site ST, ils expliquent tout. Il suffit de suivre et tout se passera bien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 27 mars 2008, 18H 52mn 27s

Citation de: zederix le 26 mars  2008, 23H 20mn 43s

@ Piparex : Le fait de modifier l'empilage et de rajouter un disque garni ne risque t-il pas d'altérer la cloche et la noix ? (je pense au jeu déjà présent dans les disques)

Voir moins, puisqu'il y a moins de jeu  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 27 mars 2008, 19H 07mn 48s

Je ne parle pas du jeu en profondeur, mais au niveaux des crenelures ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 mars 2008, 19H 18mn 59s

j'ai constaté que le fait de modifier l'empilage sur une cloche et une noix déjà marquée avait pour conséquences de déplacer la zone d'usure de ces 2 pièces (donc ça claque moins) et de limiter le jeu des disques entre eux, ce qui au final, use moins les dites pièces ... ;)

donc, pour moi, du tout bon comme modif ...  8)

à vérifier dans le temps, ce que je m'empresserai de faire dès que j'aurais un 888 roulant ... :D

en fait, je le fais déjà .. en ST2 .. enfin, quand il s'arrêtera de neiger ...  :ranting:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 27 mars 2008, 19H 49mn 54s

Donc au final 4 solutions s'offrent à moi:

1 - Montage d'un kit de disques lisses et garnis neuf !
2 - Idem que 1 mais avec une cale "anti_bruit" type KND en lieu et place des 2 premiers disques lisses. 

http://knd.neuf.fr/ (http://knd.neuf.fr/)

3 - Idem que 1 mais avec le kit Bart Grauwels en plus :

http://www.webazar.org/ducati/mod_embrayage.php (http://www.webazar.org/ducati/mod_embrayage.php)

4 - Démarrer l'empilage avec 2 disques garnis, dont 1 récupéré "à la casse" ...

Dur dur !?!  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 mars 2008, 19H 57mn 34s

1 kit disques neufs
+
disques de récup de ton ancien embrayage qui serviront de disques pour démarrer l'empilage différent

...

c'est simple, non ?

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 27 mars 2008, 20H 57mn 53s

+1
Et tu feras 70000kms avec  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 mars 2008, 21H 12mn 21s

Ça y est j'ai récupéré la coque  :P



Par contre je l'ai récupéré pour la poncer  :(

En fait le peintre avait fait la peinture et il c'est aperçu que la première couche d'origine n'accrochait pas correctement au support.

Le gars qui la peint la fait directement sur le gel coat sans mettre d'apprêt.
donc je doit mettre la coque à nu pour la rendre à mon peintre pour qu'il fasse ça dans les règles de l' art.

Donc du boulot pour moi sur les jours à venir.

Combien coute la cale anti bruit KND ?
L'un d'entre vous la t' il déjà essayé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 mars 2008, 21H 56mn 45s

Cale KND: 50 euros (il m'a renvoyé un mail il y à 3 jours...  :wink:)

Je ne suis pas sur que ce soit rentable; la solution du disque usagé en plus étant gratos... de plus, elle semble avoir fait ses preuves...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 27 mars 2008, 22H 50mn 26s

Je crois donc que je vais opter pour cette solution ....

Mais personne a donné son avis sur la boutique "Gérard Desmo" et son kit embrayage, sur la baie ... ICI (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=120234842849&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=002)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 27 mars 2008, 23H 26mn 02s

Citation de: zederix le 27 mars  2008, 22H 50mn 26s

Je crois donc que je vais opter pour cette solution ....

Mais personne a donné son avis sur la boutique "Gérard Desmo" et son kit embrayage, sur la baie ... ICI (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=120234842849&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=002)

Si moye !

J'avais dit
"Le Kit à Gérard n'est pas un kit en tant que tel. C'est simplement un jeu de lisse et garni neuf."

Un garni en fond de cloche ! Essaye ça ne coute rien  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 27 mars 2008, 23H 32mn 02s

Absolument...je me suis mal exprimé ! Je voulais dire : " le jeu de disques neufs" à Gérard Desmo ...

Je vais donc commander sur la baie ce jeu de disques neufs, et j'y ajouterai un de mes vieux disques garnis en fond de cloche ...  J'ai tout bon ?!?

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 27 mars 2008, 23H 39mn 16s

Si tes garnis et lisses sont HS, oui achètes en des neufs.
Sinon mets simplement un garni en + !

Je serai toi : je tenterai en 1er de mettre le garni. Et cela ne te satisfait pas, achète des disques neufs et ajoute le garni.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 mars 2008, 06H 50mn 08s

de mémoire, j'ai payé le même prix dans un DS que le prix du "kit" de la baie ...
si tu as un DS pas loin de chez toi, je ne vois pas l'intérêt de prendre celui de la baie ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 mars 2008, 12H 49mn 43s

Pas faux  :D Mon DS près de chez moi ... Limoges 90 kms, et mauvaise réputation, sinon DS Bourges que je connais puisque j'en viens, mais 140 kms .... La baie, bein ch'uis d'vant !!!  :D :D :D

Sinon, c'est vrai qu'il me faudrait dégoter un disque en plus, mais là c'est guère possible, n'oubliez pas je suis en Creuse !!! Il y a plus de marchands de vaches (et de tracteurs), que des DS ...  :cry:

Maintenant dernière question, attaquer l'empilage par 2 garnis ne vous a t-il pas endommagé le fond de la cloche ???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 mars 2008, 15H 39mn 50s

Pour savoir si tu dois mettre 1 ou 2 garnis, commence par en mettre 1. Si tu vois que tu as toujours du jeu en mettant le lisse, c'est que ton garni n'est pas assez large, et là, il te faudra en mettre 2. Les garnis du fond servent à éviter le bruit de ferraille. Généralement, avec 2 tu es sur que ça ne le fera plus.  :cheers:

Le bon plan, en plus de tout cela, si tu achètes un jeu de disques neufs, c'est qu'en plus d'utiliser 1 ou 2 garnis, tu peux aussi te fabriquer une jolie clé pour démonter ton embrayage. Cette clé vaut près de 100 euros, ça rajoute aux économies vue la conjoncture actuelle en France.  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gael le 28 mars 2008, 15H 51mn 27s

Citation de: chris888 le 28 mars  2008, 15H 39mn 50s

Le bon plan, en plus de tout cela, si tu achètes un jeu de disques neufs, c'est qu'en plus d'utiliser 1 ou 2 garnis, tu peux aussi te fabriquer une jolie clé pour démonter ton embrayage. Cette clé vaut près de 100 euros, ça rajoute aux économies vue la conjoncture actuelle en France.  :lol: :lol:

Vi c'est vrai...
Tiens ça me fait penser, il ne s'agit pas de 888 mais l'autre jour je me suis renseigné chez Ducat' pour une clé pour démonter les écrous de goujons.
Il s'agit d'une bête clé à oeil tordue pour faciliter l'accès... 229 euros!! 8O
Le prix d'une clé dynamométrique Facom...

Quand je pense qu'il y a peu je n'avais pas osé enchérir sur le lot d'outils ducati lors de la vente aux enchères de l'ancienne concession Ducati (bon à l'époque pas de garage pour bricoler)... Le tout est parti pour une misère (peut être 200 euros...)... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 mars 2008, 22H 54mn 15s

Merci pour toutes vos réponses  :cheers:

Je commande un jeu de disques et hop on remonte le tout !!! Ça va péter !!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 mars 2008, 22H 58mn 28s

Citation de: zederix le 28 mars  2008, 22H 54mn 15s

Merci pour toutes vos réponses  :cheers:

Je commande un jeu de disques et hop on remonte le tout !!! Ça va péter !!!  :wink:

Et profites en donc pour me mettre un ou deux de tes vieux disques garnis de coté...  pour le jour où je descendrai prendre les mesures de tes fixations de monoposto!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 mars 2008, 23H 05mn 14s

No problemo !!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 mars 2008, 23H 38mn 53s

Merci M.Z!!! ;-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 mars 2008, 10H 17mn 53s

salut la compagnie :cheers: suite à une longue panne de connexion internet (que du bonheur et ce n'est pas fini en plus:wink:) je donne des nouvelles rapides. Tout d'abord  je suis bien content que les choses avancent de part et d'autres, j'ai quand même suivi de loin en me connectant à droite et à gauche chez les copains... pour ma part ça roule toujours pas, mais ça progresse, j'ai vraiment pris mon mal en patience, c'est le cas de le dire !! le résultat en vaut la peine !! j'aurais certainement des questions à vous poser dans un futur proche !! au pire des cas je me pointerai avec autre chose (surprise!!) le 8/8/8, mais ça m'étonnerait, .... j'aurai  posé une bombe d'ici là, je pense  :lol:  argggggggghhhhhhhhhh mais encore bravo à tous ! 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gael le 29 mars 2008, 22H 01mn 11s

Tiens "la courbe", toi qui cherche une SP4, je t'avais dit qu'il fallait aller jeter un oeil outre rhin:  :wink:

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220217528061

Elle a l'air vraiment pas mal...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 mars 2008, 22H 44mn 22s

On dirait les jantes d'un 50 à vitesses!!!  :D

Sinon, effectivement, le prix est attractif!

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 30 mars 2008, 00H 54mn 46s

C'est clair qu'il y a une différence de prix, par rapport à ce qui se pratique en France, qui mérite de faire quelques kilomètres...Je dois encore patienter un peu, mais je n'ai pas dit mon dernier mot  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 mars 2008, 14H 47mn 50s

DesmoFlo,

tu peux en dire plus sur tes "vibrations" ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 mars 2008, 15H 23mn 16s

Oui bien sur!

En fait depuis que je l'ai récupérée, elle vibre énormément... pas au point de ne pas tenir la route, mais suffisament pour être inconfortable...  :(
Elle vibrait un peu auparavant, mais je ne me rappelle pas que c'était à ce point...

J'ai reverifié les valeur données au controle cadre et fourche, elles sont absolument identiques aux données constructeur, ça ne vient donc (heureusement) pas de là...

Je ne sais à vrai dire pas vraiment ou regarder pour le moment; le moteur est il monté sur silent-blocs? sont ils facilement remplaçable? Le seul trucs "mécanique" qui ait été touché lors du remontage ce sont les pattes de fixations de mes échappements... peut-etre que les silent-blocs ont tout simplement été écrasés?

Ca me saoule un peu... pour le moment ce n'est pas "grave" mais ça pourrait le devenir si je n'intervient pas!

A savoir: La vibration est constante; au début je croyais que c'était uniquement aux alentours des 5000 tours, mais hier, j'ai pas mal tapé dedans et me suis rendu compte que c'était en permanence...

Je ne pense pas qu'il y ait un rapport avec le changement de courroies; je penche plus vers un mauvais remontage lors du controle cadre...

Quoi qu'il en soit, je vais reprendre le bouquin technique la semaine prochaine et verifier les points d'ancrage moteur...

Si vous avez des pistes...  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mars 2008, 17H 44mn 09s

Salut!!

Ces vibrations.... Sens tu si ça vient de l'avant ou du moteur??

Est ce que ce ne pourrait pas etre ta roue avant un tout p'tit poil voilée après ton choc? ou juste le pneu qui a un peu bougé dans la jante ( 8O )? ou alors un "plat" qui se serait formé sur ce pneu lors du (long) stockage chez ton peintre?
Niveau fourche, tes bagues de guidage qui seraient usées et donc ta roue qui vibrerait?
Ou encore, ton jeu a la direction qui serait un poil lâche?

Sinon, c'est le vilo qu'est en train de se désaxer et qui mortiasse au passage les logements de roulement dans les carters.... :evil: :prop: :rasta:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 mars 2008, 18H 22mn 16s

Je ne pense pas que ça vienne de la partie cycle... la fourche semble ok, mes pneus sont neufs, et la roue n'à pas tapée, j'étais en stoppie lors du choc...  :(

Peut-être une couille au niveau du moteur... un roulement... Je ne suis pas assez calé pour detecter ça; je ferai donc confiance à mon mécano le mois prochain!  :(

Bon en attendant, vu que je n'arrive jamais à gauler le petit triangle en carbone, entre la colonne et le reservoir, sur la baie (soit la peau des roustons, soit... bah trop tard!  :)) Je me suis fabriqué la pièce! NA!!!  :D

Au moins maintenant je l'ai!  :wink:

Look at the ring:

Avec ça:

(http://img149.imageshack.us/img149/7605/dscf0330tq7.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=dscf0330tq7.jpg)

On peut faire ça:

(http://img241.imageshack.us/img241/4543/dscf0329wv1.th.jpg) (http://img241.imageshack.us/my.php?image=dscf0329wv1.jpg)

Me reste à la vernir et à trouver une petite barrette de protection pour la finition (le même genre qu'il y à en haut des bulles, une sorte de petit U... je sais pas où je vais dégotter ça mais bon...  :) ) et j'aurais enfin cette fameuse pièce! (Tiens, La photo me permet de voir que l'attache réservoir est pas tip top...  :()

Prochaine étape: Mes pattes d'échappement en carbone! (Yes kéké inside powwwaaaa!  :D)

On s'amuse comme on peut quand on peut pas dormir...  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 mars 2008, 18H 31mn 57s

Si ça vibre toujours et que ça dépend pas du régime moteur, c'est déjà un bon point !
C'est peut être une fixation moteur alors.

Mais je pencherais aussi pour un jante ou axe tordu.

Mais c'est dur sans ressentir la vibration.

Vous trouvez ça ou le petit clapet anti retour sur la durite de trop plein qu'on voit sur ta photo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 mars 2008, 18H 57mn 35s

Pour le clapet, il me semble que Cataclop avait déjà répondu à cette question, mais je ne retrouve pas la réponse...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 mars 2008, 18H 58mn 56s

Bah il j'avais déjà posé la question, mais j'ai jamais vu de réponse  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mars 2008, 19H 03mn 53s

Ah il me manque aussi ce p'tit triangle, meme celui d'origine! :cry: ....  Je voulais aussi en toper un sur la baie, mais vu qu'une fois, qd j'avais d'autres chats à fouetter....Vais le faire en carbone aussi car c'est vrai que c'est sympa!

Si tu pouvais me fournir les dimensions générales car c'est bete, mais c'est le p'tit truc qui me décourage a chaque fois...

Par contre, le liseré caoutchouc sur le bord de la bulle, je dois avoir..... Quelle longueur et couleur?
Au pire, une petite durite de modelisme ou une gaine de fil electrique coupée tout du long bien proprement droit (au pire j'ai dit!)


Pour le clapet, j'en ai vu dans le catalogue de access moto printemps été 2007 l'aut soir: "valve de prise d'air, a fixer sur la durite de mise à l'air du reservoir pour eviter tte perte d'essence en cas de chute" (pas de photo) mais à 5 euros 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 mars 2008, 19H 16mn 55s

@RegDeg: Si tu as ce petit liseré en noir, ça m'interesse carrément!!! Ca m'évitera de me prendre la tête à chercher sans forcément trouver (c'est toujours pour ce genre de babiolle à 2 francs qu'on trouve pas!  :) ). Il m'en faudrait environ 50cms en noir pour le "au cas où" je décide de faire tout le tour de la pièce et non pas juste le petit rectangle ou se loge l'attache... tu crois que tu aurais ça???

Pour le triangle, c'est vrai que si tu n'as pas l'origine, c'est galère pour en refaire un pile-poil... alors file moi ton adresse en MP, je t'enverrai un morceau de ma plaque avec la pièce dessinée à l'echelle dessus... tu n'auras plus qu'à découper, fignoler et vernir!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: thorwald le 30 mars 2008, 20H 29mn 52s

salut

probleme de joint de culasse sur 888

j'ai un pote qui a un 888 dont le joint de culasse du cylindre arriere persiste a fuir apres 3 remplacements en moins d'un mois.

le joint d'origine est en "amiante"
le deuxieme était en tole alu
le troisieme " amiante"
l'eau suinte toujours.

quelqu'un a t'il eu ce genre de probleme ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 mars 2008, 20H 32mn 23s

comment ça je n'avais pas répondu à la question sur le clapet ?  :ranting: ;)

de mémoire j'avais du répondre que le prix du clapet en origine m'avait refroidi (en alu taillé dans la masse) et que j'avais pris à la place un clapet Acerbis en plastique, mais qui n'a absolument pas bougé, et qui m'avait coûté dans les 10 euros ...  8)

Desmoflo, j'espère que ton problème de vibrations ne vient pas des roulements de vilebrequin ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 mars 2008, 20H 33mn 43s

@Thorwald :

je crois que Ghost a eu ce problème ....

problème de culasse voilée ou poreuse ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 mars 2008, 20H 55mn 16s

J'ai pas dit que tu avais pas répondu, j'ai dut que j'avais pas vu  :D

Maintenant que tu en parles ça me dit quelques chose le truc taillé masse.

RedDeg c'est ça dont tu parles ? :

http://www.access-moto.com/accessoire_moto/Pneumatiques_moto/Pneumatiques_moto/Chambre_a_air_moto/MOTION_PRO/Article_Valve_de_prise_d_air_reservoir_-a-_891017_-i-_.html

Parce que ça me semble pas anti retour.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 mars 2008, 22H 42mn 48s

@Desmoflo

Pour le bout de plastique que tu cherche je viens d'en acheter et j'ai pris des baguettes plastique souple de protection de portière de voiture.
Tu trouve çà dans les magasin auto et les grandes surfaces.
Jolie travail que tu à fait là.
J'ai une plaque de carbone dans mon garage va falloir que je m'y mette.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 mars 2008, 22H 48mn 24s

Citation de: thorwald le 30 mars  2008, 20H 29mn 52s

salut

probleme de joint de culasse sur 888

j'ai un pote qui a un 888 dont le joint de culasse du cylindre arriere persiste a fuir apres 3 remplacements en moins d'un mois.

le joint d'origine est en "amiante"
le deuxieme était en tole alu
le troisieme " amiante"
l'eau suinte toujours.

quelqu'un a t'il eu ce genre de probleme ?

En fait j'ai cru que tu parlait de moi  :D

J'ai exactement les mêmes problèmes que ton pote

Changement de joint de culasse, rechangement de joint de culasse, nettoyage de tout le circuit etc etc... et rien n'y fait ça suinte toujours.

En se qui me concerne pour l'instant ça ne me gêne pas pour rouler.
Contacte moi en MP et je te donnerais mon téléphone pour rentrer en contact avec ton pote.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mars 2008, 22H 57mn 29s

@Darkmonster: Je ne sais pas, je n'ai pas de photo de ça dans le catalogue, mais si c'est ce dont ils parlent, ça parait effectivement pas etre ça!!! Quoique, une simple bille a l'interieur de cette durite peut p'tete faire office de clapet?

@Desmoflo: mp envoyé! :cheers:

Pour le coup de la culasse: ne faudrait-il pas dans ces cas extremes faire resurfacer la culasse (et/ou le cylindre?), car a part cela, a mon avis, rien ne tiendra....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 mars 2008, 23H 09mn 08s

Citation de: RegDeg le 30 mars  2008, 22H 57mn 29s

Pour le coup de la culasse: ne faudrait-il pas dans ces cas extremes faire resurfacer la culasse (et/ou le cylindre?), car a part cela, a mon avis, rien ne tiendra....

Ca à été fait et ça fuit toujours.
Je pense que les cylindre on pas mal chauffé car cette moto a du faire de la piste et que les cylindres se sont déformaient.
A froid, tiède et un peut chaud (t° normale d'utilisation)tout est parfait et à très chaud ça se déforme et ça fuit.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 mars 2008, 23H 17mn 55s

Dites les filles: Mon niveau en mécanique moto est assez proche du néant... Dans le cas où il s'agirait des roulements de vilo, il faut completement dépouiller le moteur ou y a t il un accès latéral? :(


Tiens allez, rions un peu: Certains vont dire que je suis moqueur mais bon...

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&action=profile;u=2201;sa=showPosts

Comme quoi c'est ça peut-etre super enrichissant un forum! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 31 mars 2008, 00H 12mn 30s

@Ghost... Ah bin merd', au contraire de vos moteurs, ch'uis tout sec là... :wink: :cheers:

@Desmoflo: ce n'etait qu'une boutade c't'histoire de roulement de vilo!!! Je ne pense pas que ca vienne d'un coup comme ça!!!
Par contre, pour y acceder, faut séparer en 2 le bas moteur...... Donc aller au bout du demontage du bouzif!!
====> Pas glop donc.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 mars 2008, 07H 36mn 31s

@Desmoflo :

pas de panique ... j'ai écrit un peu vite, je me suis pris pour un (mauvais) mécano  ...  :cry:

oublie ce que j'ai dit, par contre localise rapidement cette vibration et fait toi aider par un (vrai) mécano ...

déjà, apparaît elle à l'arrêt, quand tu fais monter le moteur dans les tours ?

tu l'as amenée pour faire les courroies, et ils n'ont rien détecté ?

essaie de ne pas trop rouler tant que tu ne sais pas précisément ce qui se passe ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 mars 2008, 09H 42mn 03s

@desmoflo: est ce que tu as l'impression que ça vibre plus particulièrement aux cales pieds?
pour le reste je suis du même avis que Cataclop.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 mars 2008, 12H 13mn 36s

Il recommence à faire beau à compter de mercredi; j'irai donc bosser avec et ferai plus attention... Il me semble que c'est dans les repose pieds, mais mes genous en font aussi les frais, ce serait donc toute la chignolle qui vibre...  :(

Je vois ça et vous fait un bilan de santé! (sans les urines, c'est promis!  :))

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 31 mars 2008, 13H 37mn 56s

Desmoflo:

Pour ta vibration, ca peut être l'écrou du rotor de l'alternateur qui se desserre il est à contrôler de tps en tps. Mais gaffe si c'est bien lui :ranting:
Il faudrait démonter le carter gauche côté ppe à eau.

Thorwald:

Pour ton joint de culasse, ne pas mettre de joint type amiante .C'est les anciens joints qui ne sont pas vraiment fiable. Il faut mettre les multicouches en tôles  vendu à l'heure actuelle chez Ducat'.(je n'ais pas d'action....... :D)
Regarde bien quand-même si c'est vraiment au joint de culasse car j'ai eu le cas ,Quand la moto était bien chaude ca suintait au vase d'expansion et venait humidifier le cylindre arriere :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 mars 2008, 15H 22mn 35s

@desmoflo: heu, va bosser ça cest sûr !!! mais pour ce qui est d'y aller avec ta monture....? fais gaffe quand même, ça peut être minime comme ça peut être le gros merdier, ce que je ne te souhaite pas ceci dit !!! j'espere qu'en disant cela, je ne fais pas office de chat noir :ranting: pour moi, les cales pieds qui vibrent, ça me fait penser directement aux roulements vilo, ou aux frettes qui tournent dans les les carters, et bien evidement le resultat à la longue, c'est la rupture des carters....... mais bon, ça peut être tout autre chose !!??? à ta place, je fairais un détours par la case mécano :cheers:, mais je sais, c'est dur, tu viens de la recuperer.....et la derniere chose à faire à mon sens, se serait de trop tester ta moto, je veux dire de trop lui tirer dedans pour voir si ça marche ou autre, à méditer........!?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mars 2008, 15H 35mn 42s

Desmoflo : lors de ton accident, a-t- elle câlé tout de suite, ou a-t-elle continué de tourner à terre?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rixobar le 31 mars 2008, 16H 11mn 05s

Citation de: desmoflo86 le 30 mars  2008, 23H 17mn 55s

Dites les filles: Mon niveau en mécanique moto est assez proche du néant... Dans le cas où il s'agirait des roulements de vilo, il faut completement dépouiller le moteur ou y a t il un accès latéral? :(

Je ne sais pas si ça va beaucoup t'aider mais bon...J'ai eu un pb de roulement de vilo sur feu ma 996 et le symptome n'etait pas du tout une vibration mais un sifflement aigu coté droit quand on mettait du gaz, à l'arret comme en roulant (au début le mécano a cru à une courroie trop tendue mais pas du tout, c'était bien comme l'avait diagnostiqué FJP un roulement de vilo naze).
J'espere pour toi que c'est pas ças.  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 mars 2008, 18H 17mn 04s

je te souhaite dans tous les cas de ne pas avoir à ouvrir ton moteur  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 avril 2008, 00H 01mn 00s

@Rixobar: Tu me rassure un tit peu là... pas de sifflement, juste une vibration désagréable...  :D

@Baba: Elle à calé avant le choc; j'ai fait trois "stoppies" avant la grosse calotte, et je me souviens bien qu'au second le moteur ne tournait plus ( je pense avoir calé lorsque la roue arrière à repris son accroche entre le 1er et le second stoppie...). Par contre, la machine est restée sur le flanc façile un quart d'heure le temps que les flics la relève...

@ElDiablo: Tu as raison a propos de cette saloperie d'écrou d'alternateur... mon oncle m'en avait parlé lorsqu'il ma vendu la machine... "verifie bien l'ecrou a chaque révision!!!" Je vais peut-etre débuter par ça...

@Clark: Là où tu as aussi raison: Merde je l'attend depuis près d'un an, alors j'espère bien m'en servir au premier rayon de soleil!!!  :D Non?!  :(

Bon bah non...

The question: OU est cet écrou??? est il façilement accessible??? Mais où qu'il est bon dieuuuuuu!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 avril 2008, 07H 49mn 44s

Il est caché derrière le carter d'alternateur / pompe à eau, à gauche.

Une goutte de Loctite 222 et clé dynamométrique montée à 18 mkg.

Phil911

(http://img508.imageshack.us/img508/4594/b11ng7.th.jpg) (http://img508.imageshack.us/my.php?image=b11ng7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 avril 2008, 07H 53mn 08s

merci pour tes lumieres phil911, tu as un mp de moi....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 avril 2008, 07H 58mn 55s

@desmoflo: c'est eldiablo qu'il faut remercier pour avoir penser à l'écrou d'alternateur !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2008, 08H 28mn 01s

Citation de: desmoflo86 le 01 avril  2008, 00H 01mn 00s

@Baba: Elle à calé avant le choc; j'ai fait trois "stoppies" avant la grosse calotte, et je me souviens bien qu'au second le moteur ne tournait plus ( je pense avoir calé lorsque la roue arrière à repris son accroche entre le 1er et le second stoppie...). Par contre, la machine est restée sur le flanc façile un quart d'heure le temps que les flics la relève...

Bon c'est bon alors, çà veut dire qu'elle n'a pas tourné pompe à huile déjaugée... çà c'est pas très bon sinon :D

Citation de: desmoflo86 le 01 avril  2008, 00H 01mn 00s

The question: OU est cet écrou??? est il façilement accessible??? Mais qù qu'il est bon dieuuuuuu!!!  :D

 :cheers:

Ba il n'y en a pas un qui a fait la remarque :cry: tout se perd :lol:
J'ai bien une idée, mais elle risque d'être un peu douloureuse, çà m'a pas l'air d'être un écrou de 12 :D
tu as bien regardé au fond à droite? :D :lol:

T'es bon pour un petit démontage de carter ce WE pour vérifier ce con d'écrou :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 avril 2008, 09H 52mn 44s

Citation de: ClarK le 01 avril  2008, 07H 58mn 55s

@desmoflo: c'est eldiablo qu'il faut remercier pour avoir penser à l'écrou d'alternateur !!

Vrai! corrigé...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 avril 2008, 09H 58mn 57s

Merci pour la photo Phil! On ne peut pas faire plus précis!!!   :cheers:

Comme dit BABA, je suis bon pour le démontage ce week end...  :( Pour eviter de me faire coincer par le manque d'outils: il s'agit d'un écrou de combien? me parait balèse l'enfant...  8O

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 01 avril 2008, 10H 16mn 55s

Hello,

C'est un écrou de 32 (ou de 30 j'ai des doutes, je mélange avec l'embrayage). Par contre, les vibrations, je ne sais pas si c'est ça. Je l'ai eu sur ma 748sps l'écrou au début du déserrage, ça fait surtout du bruit!!

Mais bon, il faut mieux vérifier...

Et le mieux c'est de comparer avec une autre 888 ces vibrations, il faut échanger de bécane avec qqn...  :)

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 avril 2008, 20H 31mn 30s

Dites les gars, je me lance dans la mesure et vérification de ma pression d'essence:

1ere étape, vérification de la tripaille dans le reservoir (remplacement filtre entr'autre)

====>est ce que vous savez comment démonter la pome a essence afin que je la verifie????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 avril 2008, 21H 03mn 58s

@Desmoflo :

attention en démontant le carter d'alternateur ... c'est fragile ces bêtes là, demandes à Chris888 ...  :?

avant de démonter, vérifie bien que ça ne provient pas des points d'attache moteur, et que ces vibrations sont bien anormales ... comme le dit wim06, si tu peux comparer avec un autre 888 ... 8)

@RegDeg :

regarde le schéma dans le manuel atelier ... la pompe est clipsée au fond du résé ... faut bien regarder comment c'est fait pour débrancher les durites et la déclipser, tout ça sans voir ce qu'on fait ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 01 avril 2008, 21H 07mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 01 avril  2008, 09H 58mn 57s

Merci pour la photo Phil! On ne peut pas faire plus précis!!!   :cheers:

Comme dit BABA, je suis bon pour le démontage ce week end...  :( Pour eviter de me faire coincer par le manque d'outils: il s'agit d'un écrou de combien? me parait balèse l'enfant...  8O

 :cheers:

Desmoflo86:

J'ai ce qu'il te faut ; :lol:

la douille de 30 ou  32

le petit outil fait maison pour sortir ton carter sans bobo :D

la clé dynamométrique

du loctite pour le filetage

et la clé pour bloquer le rotor d'alternateur

Mais pas le joint du carter, commande-le vite si tu veux l'avoir pour ce week-end

Tu va être obligé de vidanger ton liquide de refroidissement mais pas l'huile moteur si tu

mets ton 888 sur la béquille latérale.

Si tu veux tout ça ..... La balle est dans ton camp :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 avril 2008, 21H 18mn 14s

@desmoflo

A tu vérifié tes jantes (voile, ou un plat du à ton accident)
tes roues sont bien équilibrés ?
vérifie toutes les vis qui tiennent le moteur ainsi que le BO et colone de direction.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 avril 2008, 21H 44mn 15s

Pour les jantes Ghost, non, je n'y crois pas trop... il n'y a à priori pas de plats sur mes boudins, je vais essayer de resserrer la colonne de direction tt à l'heure et je file bosser demain avec, je verrai bien, mais je pense que c'est vraiment une vibration moteur...

Je vais effectivement commencer par verifier mes fixations moteur ce week end; si ça ne vient pas de là:

@ElDialblo: Tu as le grand garage qui va avec tout ces jolis outils???  :D En plus, ça te fera l'occas' de l'essayer et de voir si ces vibrations sont bien excessives ou si elles sont dans ma tête...  :(

@Cataclop: Oui oui, je me souviens bien du carter de chris...  :D D'ailleurs, te souviens tu de la reference de la peinture utilisé pour le refaire? Je crois qu'il l'a dit, mais je ne le retrouve pas... Bref, ce n'est pas le plus important, mais quitte à sortir la pièce, autant la remettre nickel!  :wink:

@RegDeg: Ta plaquette est coupée, le croquis est dessus, j'essaie de descendre en ville demain matin!  :wink:

:worthy:FAITES QUE LE DIEU DU THUIT-THUIT ME TOUCHE DE SON DOIGT DESMODROMIQUE!!!   :worthy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 avril 2008, 22H 15mn 48s

J' ai eu la même idée que toi Desmoflo.
J'avais aussi dans mon bordel une plaque de carbone qui trainait.
quelques mesures, un tour de dremel et le tour est joué.
reste plus qu'à vernir.

Je me demande si je vais pas en faire un ou deux de
plus et les mettre sur Ebay :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 avril 2008, 22H 59mn 55s

Citation de: Ghost le 01 avril  2008, 22H 15mn 48s

Je me demande si je vais pas en faire un ou deux de
plus et les mettre sur Ebay :D

J'y ai pensé aussi...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 avril 2008, 23H 13mn 01s

C'est un bon filon peut être on devrait monter une micro entreprise :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 avril 2008, 23H 28mn 18s

Merci Flo!! J'ai trouvé la "gaine" mais elle me semble avoir une fente assez large (type bulle de carenage, un bon mm): quelle est l'epaisseur de ta plaquette?

@ tous: J'aurai besoin de connaitre le diametre des fourreaux de fourche SHOWA au niveau de leur fixation sur le Té inférieur..

J'ai comme un doute pour mon Té car il est serré au max et la fente est completement fermée au serrage, et ainsi les fourreaux bougent toujours 8O 8O 8O 8O
Je suppose donc que c'est un Té pr Showa ( fourreaux de + grand diametre ) et non Ohlins, et je vais donc faire une entretoise...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 02 avril 2008, 08H 35mn 23s

Moi aussis j'ai du faire un entretoise...

Te de Ohlins mais fourche Showa!

Voir là ......>  http://twoteam998rs.skyrock.com/3.html (http://twoteam998rs.skyrock.com/3.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 avril 2008, 08H 37mn 13s

Si l'alésage est trop gros pour ta fourche... je dirais plutôt qu'ils t'ont remonté la öhlins d'origine, mais vu son passé, elle devait être montée avec une fourche de Corsa (moteur 955 + boîte longue = moto piste... donc il lui fallait autre chose  que la öhlins de "base" du SP4 (euh je la veux bien pour mon ptit monstre :lol:)... mais certainement pas une showa de 888 qui doit faire le même diamètre que ta öhlins je pense)... enfin à mon avis :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 02 avril 2008, 09H 03mn 43s

Citation de: RegDeg le 01 avril  2008, 23H 28mn 18s

@ tous: J'aurai besoin de connaitre le diametre des fourreaux de fourche SHOWA au niveau de leur fixation sur le Té inférieur..

La showa va de haut en bas : 50 - 52 - 54, donc je pense que le T inférieur est de 54.

wim06 - mais si qqn peut confirmer

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 02 avril 2008, 09H 07mn 06s

J'ai ce qu'il te faut ; :lol:

Mais pas le joint du carter, commande-le vite si tu veux l'avoir pour ce week-end

--> montage au pate à joint gris

Tu va être obligé de vidanger ton liquide de refroidissement mais pas l'huile moteur si tu

mets ton 888 sur la béquille latérale.

--> explique moi cela, la béquille est coté carter alternateur?  :D
Perso, la moto droite sur une béquille d'atlelier, je mets un seau propre, je récupère le bon litre d'huile, je filtre/décante et je remet cela si elle est récente. Sinon, je change pour d'huile neuve.

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 02 avril 2008, 09H 11mn 08s

Question: hier soir, en essayant de monter la ligne complète haute sur la tuituit, j'ai remarqué que les tubes coincent au niveau de l'extrémité du carter moteur arrière, là où il y a le trou pour mettre une béquile centrale dans le cas de la ST par exemple. (vous voyez?)

Je compte meuler le carter à cet endroit, mais je voulais avoir une confirmation de qqn qui a une ligne pareile avant de faire cela...

En tout cas, cela ne passe PAS d'origine. Il doit manquer 1 cm en biais. En tout cas, meuler à cet endroit n'a aucun danger pour le carter ou la rigidité. Par contre, pour une béquille centrale, c'est cuit...  :D

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 02 avril 2008, 09H 18mn 08s

Ha oui, dernière question, j'ai toujours des surpressions dans le bas moteur... L'huile fuit au niveau de la tige d'embrayage et au niveau de reniflard. J'ai déjà changé les joints de la tige d'embrayage pour des neufs.

Pour la tige d'embrayage, peut être la casse de la chaine et la réparation du carter avec une pate métal en est la cause. En ce qui concerne le reniflard, il est en moitié en métal (donc le type réputé pour fuire) et à l'intérieur les clapets ont été découpés (pour justement évaquer la pression?).

J'ai remarqué aussi que le liquide de refroidissement dans le vase à expension disparait aussi : par le bouchon en haut quand le moteur est chaud (par contre, le refroidissement est OK 70°-80°) ert que je lui ai mis un peu dans la gueule. puis ça goute sur le BO et le carter. Le niveau est à froid en desous du minimum...

Des surpressions dans le moteur sont entre autres causées par une segmentation HS ou des segments pas tiercés au montage...  :?

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gael le 02 avril 2008, 09H 35mn 02s

Citation de: desmoflo86 le 01 avril  2008, 21H 44mn 15s

Pour les jantes Ghost, non, je n'y crois pas trop... il n'y a à priori pas de plats sur mes boudins, je vais essayer de resserrer la colonne de direction tt à l'heure et je file bosser demain avec, je verrai bien, mais je pense que c'est vraiment une vibration moteur...

J'avais eu ça sur la SP4 (j'avais mal resserré la colonne après un démontage de la fourche). Le symptôme était un "claquement" au niveau de la direction dans les freinages. Pas du tout de vibration dans toute la moto...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gael le 02 avril 2008, 09H 50mn 25s

Citation de: RegDeg le 01 avril  2008, 20H 31mn 30s

Dites les gars, je me lance dans la mesure et vérification de ma pression d'essence

Tu comptes vérifier comment ta pression d'essence?
Et pourquoi? T'as un problème d'injection?

Citation de: RegDeg le 01 avril  2008, 20H 31mn 30s

1ere étape, vérification de la tripaille dans le reservoir (remplacement filtre entr'autre)
====>est ce que vous savez comment démonter la pome a essence afin que je la verifie????

Après avoir démonté la trappe et les diverses durites, il faut sortir le "bloc" filtre-pompe. La pompe est dans un manchon en caoutchouc, lui même emboité dans un support du réservoir. Rien de compliqué mais il faut comprendre comment c'est emmanché pour pouvoir l'enlever (de mémoire il faut tirer plutôt vers le haut). Il faut faire des essais...

@Phil911: concernant la photo... elle sort de la caisse cette 888? :wink:

@Wim: Qu'est ce que tu me wacontes là dis donc? (tm) C'est quoi cette histoire de carter à meuler? Perso j'essaierai plutôt de faire modifier la ligne... C'est pas une ligne d'origine?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 02 avril 2008, 10H 03mn 05s

J'ai fabriqué un T avec un manomètre pour le mettre dans le circuit d'essence pour mesurer la pression. en plus, c'était pour la 888 de mon copain. 3 bars  :D



Ma ligne à moi est une plus grosse  :D

(http://img177.imageshack.us/img177/4593/100c2893800x600ch7.jpg)

Ca coince au niveau des 2 coudes de sortie où s'emboitent les pots.

J'ai également refait les pots: nouvelle laine et une petite couche de vernis sur le carbone.

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 02 avril 2008, 10H 24mn 50s

Citation de: gael le 02 avril  2008, 09H 50mn 25s

@Phil911: concernant la photo... elle sort de la caisse cette 888? :wink:

Il ne manque pas quelques attributs tel qu'un alternateur et un volant moteur aussi  :D :D :D :D
Ca sent le méchant racinge ça
 :D

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 02 avril 2008, 10H 51mn 13s

@patoche et wim06: merci les gars!! :cheers: La fabrication de cette entretoise va dépendre de ce qu'il y a à rattrapper: si ce n'est qu'1 mm en diametre, j'ai de la tole d'alu qui roulée bien proprement fera l'affaire. Si c'est plus, va falloir effectivement tourner quelque chose.

Mais je me demande si le montage de ce Té inférieur n'est pas une astuce pour permettre une modification de la chasse en ne changeant que le Té superieur??? Le Té inférieur faisant office de "rotule"...(la culasse horizontale avait ses inscriptions "desmo 4V" rabotées)

Citation de: gael le 02 avril  2008, 09H 50mn 25s

Citation de: RegDeg le 01 avril  2008, 20H 31mn 30s

Dites les gars, je me lance dans la mesure et vérification de ma pression d'essence

Tu comptes vérifier comment ta pression d'essence?
Et pourquoi? T'as un problème d'injection?

Oui, la moto ne dépasse pas les 6000 tr/min quand j'ouvre bien (pas vu avant car rodage des segments et haut moteur).
Je fais donc le tour des composants... j'ai eu phil911 y'a 10 jours qui m'a indiqué tout ce qu'il y avait à vérifier. Entretemps j'ai été bloqué du dos donc rien fait. Là ça va mieux donc je m'y met et puis.....Il fait trop beau en Alsace!!!! Ca motive!!!

Je vais me faire un Té (encore!) avec un mano, à brancher sur le circuit d'essence.

Citation de: gael le 02 avril  2008, 09H 50mn 25s

Citation de: RegDeg le 01 avril  2008, 20H 31mn 30s

1ere étape, vérification de la tripaille dans le reservoir (remplacement filtre entr'autre)
====>est ce que vous savez comment démonter la pome a essence afin que je la verifie????

Après avoir démonté la trappe et les diverses durites, il faut sortir le "bloc" filtre-pompe. La pompe est dans un manchon en caoutchouc, lui même emboité dans un support du réservoir. Rien de compliqué mais il faut comprendre comment c'est emmanché pour pouvoir l'enlever (de mémoire il faut tirer plutôt vers le haut). Il faut faire des essais...

Ok!!  :cheers: Je métais lançé la dedans hier dehors à la tombée de la nuit à cause des odeurs de vapeurs d'essence. En plein jour je devrai mieux comprendre comment c'est foutu!
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 avril 2008, 11H 17mn 29s

La dernière fois que j'avais du liquide de refroidissement qui coulé par le vase d'expansion c'était du à un joint de culasse.   :(

Par contre c'est vrais qu'il faut faire le niveau bien en dessous du mini.

essaye de voir si moteur allumé tu a des bulles d'air qui remontent dans le vase.
tu met quelques coups d'accélérateur et tu regarde par l'orifice du bouchon de remplissage.

Une autre astuce consiste à rechercher le CO dans le vase d'expansion.

Pour cela j'ai ce qu'il faut, y a qu'a demander  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 avril 2008, 11H 52mn 40s

Citation de: wim06 le 02 avril  2008, 10H 24mn 50s

Il ne manque pas quelques attributs tel qu'un alternateur et un volant moteur aussi  :D :D :D :D
Ca sent le méchant racinge ça
 :D

Wim06.

Meuuuuh non... moi aussi quand je remonte quelque chose il me reste toujours un tas de pièces par-terre...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 avril 2008, 11H 54mn 48s

Sur vos compte-tours: il est inscrit "GIRI" ou "RPM"?

Juste pour savoir lequel je garde...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 02 avril 2008, 12H 22mn 14s

J'ai pas la moto sous les yeux, désolé... Mais je mettrai "giri" !!!

Par contre, j'ai le reservoir, et il m'enneeeeeeeerve!!!!!! :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
J 'arrive pas a sortir cette pompe a essence!!! :ranting:

Est ce qu'il faut la sortir de son manchon en caoutchouc pour ensuite retirer le manchon du reservoir, ou faut il retirer l'ensemble manchon + pompe??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 02 avril 2008, 12H 37mn 15s

Citation de: Ghost le 02 avril  2008, 11H 17mn 29s

La dernière fois que j'avais du liquide de refroidissement qui coulé par le vase d'expansion c'était du à un joint de culasse.   :(

Par contre c'est vrais qu'il faut faire le niveau bien en dessous du mini.

essaye de voir si moteur allumé tu a des bulles d'air qui remontent dans le vase.
tu met quelques coups d'accélérateur et tu regarde par l'orifice du bouchon de remplissage.

Une autre astuce consiste à rechercher le CO dans le vase d'expansion.

Pour cela j'ai ce qu'il faut, y a qu'a demander  :wink:

Fuck! (http://hangover.macsbone.net/jpg/zacepi.gif)

La moto vient de peter son joint de culasse, ca a été réparé mais pas l'origine de cette panne, c'est à dire, une température de fonctionnement très excessif. J'ai résolu cela depuis(changé le radiateur), mais c'est vrai, elle a tourné à des températures assez hautes entretemps...

Normalement, j'aurais bientôt aussi ce qu'il faut pour la mesure CO
;)

Je vais suivre cela de près alors  :?

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 02 avril 2008, 12H 49mn 04s

Citation de: wim06 le 02 avril  2008, 09H 07mn 06s

J'ai ce qu'il te faut ; :lol:

Mais pas le joint du carter, commande-le vite si tu veux l'avoir pour ce week-end

--> montage au pate à joint gris

Tu va être obligé de vidanger ton liquide de refroidissement mais pas l'huile moteur si tu

mets ton 888 sur la béquille latérale.

--> explique moi cela, la béquille est coté carter alternateur?  :D
Perso, la moto droite sur une béquille d'atlelier, je mets un seau propre, je récupère le bon litre d'huile, je filtre/décante et je remet cela si elle est récente. Sinon, je change pour d'huile neuve.

wim06.

 8O OUI TU AS RAISON JE ME SUIS PLANTE :cry:
Une béquille d'atelier et le tour est joué sorryyyyyy.............
Mais pour l'huile le peu que l'on perd, pour moi c'est poubelle(enfin recyclage :D)
Pour la pate à joint Bof mieux vaut un bon joint papier quand-même!!NON?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 02 avril 2008, 12H 49mn 54s

Citation de: RegDeg le 02 avril  2008, 12H 22mn 14s

J'ai pas la moto sous les yeux, désolé... Mais je mettrai "giri" !!!

Par contre, j'ai le reservoir, et il m'enneeeeeeeerve!!!!!! :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
J 'arrive pas a sortir cette pompe a essence!!! :ranting:

Est ce qu'il faut la sortir de son manchon en caoutchouc pour ensuite retirer le manchon du reservoir, ou faut il retirer l'ensemble manchon + pompe??

Ca y essssst j'ai réussi!!!
Pour tout sortir, c'est d'abord la pompe, puis le manchon!!

Par contre, le p'tit tamis a la base du manchon caoutchouc est perçé, et j'ai un peu de rouille au fonc du resé... D'ailleurs, en débranchant le filtre, l'essence qui en sortait a la fin etait brune de micro particules de rouille.... Qui etaient donc passées au travers de la pompe!!!

Enfin, le tuyau qui sort du débulleur et qui va a la base de la pompe (ie sur le tamis)  etait pincé par le manchon... Cela a t il une incidence sur le niveau de pression resultante? car c'est le retour apres le débulleur... :detective:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 02 avril 2008, 12H 57mn 11s

Citation de: ELDIABLO le 02 avril  2008, 12H 49mn 04s

Pour la pate à joint Bof mieux vaut un bon joint papier quand-même!!NON?

Avis perso : non.
Mais j'ai de la pate à joint, c'est de la balle !  :basketball:

Puis je ne suis meme pas sur qu'ils vendent encore ces joints papiers...

Je pourrai filer le n°, c'est une Loctite qqchose, elle est grise. J'avais demandé la pate à joint ducati à mon conces en Belgique, il m'a dit, "ne te fais pas chier, tu fais comme moi, tu prends la Loctite xxxx chez un distributeur pièces auto, c'est la meilleure que j'ai jamais eu comme pate."
:thumbsup:
 

Wim06

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 02 avril 2008, 13H 05mn 19s

Citation de: desmoflo86 le 01 avril  2008, 21H 44mn 15s

Pour les jantes Ghost, non, je n'y crois pas trop... il n'y a à priori pas de plats sur mes boudins, je vais essayer de resserrer la colonne de direction tt à l'heure et je file bosser demain avec, je verrai bien, mais je pense que c'est vraiment une vibration moteur...

Je vais effectivement commencer par verifier mes fixations moteur ce week end; si ça ne vient pas de là:

@ElDialblo: Tu as le grand garage qui va avec tout ces jolis outils???  :D En plus, ça te fera l'occas' de l'essayer et de voir si ces vibrations sont bien excessives ou si elles sont dans ma tête...  :(

@Cataclop: Oui oui, je me souviens bien du carter de chris...  :D D'ailleurs, te souviens tu de la reference de la peinture utilisé pour le refaire? Je crois qu'il l'a dit, mais je ne le retrouve pas... Bref, ce n'est pas le plus important, mais quitte à sortir la pièce, autant la remettre nickel!  :wink:

@RegDeg: Ta plaquette est coupée, le croquis est dessus, j'essaie de descendre en ville demain matin!  :wink:

:worthy:FAITES QUE LE DIEU DU THUIT-THUIT ME TOUCHE DE SON DOIGT DESMODROMIQUE!!!   :worthy:

DESMOFLO86:
Pour le garage pas de problème ,les outils,la table élévatrice,et un peu de courage.........
Le mieux pour le faire c'est que mémère soit froide sinon ..........
Pour l'essai pas de problème même si je n'ais pas la prétention de connaitre par-coeur les 888 ,ca se saurait........... :lol:
Simplement j'essaye de l'améliorer tout en la gardant au maximum en origine mais en chinant des pièces hors résaux Ducat'..........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 02 avril 2008, 13H 05mn 48s

Les T c'est 54 en bas, 50 en haut.

Desmoflo, ta moto sortant de réparation faudrait peut etre la ramener non ?

En cas de problème ça peut etre + grave et le mécano qu'il l'a remonter doit l'avoir bien fait, sinon il recommance (je sais si c'est si long...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 avril 2008, 18H 46mn 55s

@Wim06 :

j'avais une ligne complète haute en 50 quand je ai acheté le 888... ça passait nickel ... rien à meuler ... :lol:

ton collecteur ne serait pas tordu par hasard ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 02 avril 2008, 20H 00mn 50s

C'est une ancienne ligne Gio.Ca.moto en 50 installées sur les premières 851 Racing. Elles sont rares et suis heureux que tu puisses en posséder une.
Il n'y a aucun soucis de carter. ... Tu peux voir la mienne montée sur mon SP.5 sur la photo jointe  !!!

- Tu positionnes déjà le tube du cylindre vertical sans le serrer contre la culasse.
- Tu places ensuite le tube du cylindre horizontal en évitant d'emmencher à fond le tube vertical dans son raccord.
- Tu positionnes ensuite les échappements et tu fais un pré-serrage au niveau des culasses.
- Surtout ne pas forcer, au risque de plier les 3 goujons de fixation.
- Tu constateras que le tube vertical s'emmenche  à maxi 60 % dans son raccord.
- Tu finalises ton serrage non sans avoir remis des joints métalliques neufs entre tes culasses et tes raccords d'échappement.

Si rien ne va, c'est qu'il y a un voile de la ligne  !!!

Phil911
(http://img210.imageshack.us/img210/9392/p1222np4.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/my.php?image=p1222np4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 02 avril 2008, 20H 33mn 48s

un très joli 888 mis en vente sur ****le site qui va bien**** à la concession ducati de Poitiers (86)
_________________
Modèle : Ducati 888
Année : 1994
Kilométrage : 66000
Prix : 6200 €
Annonce :
888 TBE GENERAL
REVISION DES 60 000 OK
TRES BELLE MACHINE
__________________

La machine est superbe, il y a quelques petits accrocs sur la peinture, mais globalement j'ai trouvé la moto magnifique. ça donne envie, vraiment!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 02 avril 2008, 21H 29mn 46s

Citation de: phil911 le 02 avril  2008, 20H 00mn 50s

C'est une ancienne ligne Gio.Ca.moto en 50 installées sur les premières 851 Racing. Elles sont rares et suis heureux que tu puisses en posséder une.
Il n'y a aucun soucis de carter. ... Tu peux voir la mienne montée sur mon SP.5 sur la photo jointe  !!!

- Tu positionnes déjà le tube du cylindre vertical sans le serrer contre la culasse.
- Tu places ensuite le tube du cylindre horizontal en évitant d'emmencher à fond le tube vertical dans son raccord.
- Tu positionnes ensuite les échappements et tu fais un pré-serrage au niveau des culasses.
- Surtout ne pas forcer, au risque de plier les 3 goujons de fixation.
- Tu constateras que le tube vertical s'emmenche  à maxi 60 % dans son raccord.
- Tu finalises ton serrage non sans avoir remis des joints métalliques neufs entre tes culasses et tes raccords d'échappement.

Si rien ne va, c'est qu'il y a un voile de la ligne  !!!

Phil911
(http://img210.imageshack.us/img210/9392/p1222np4.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/my.php?image=p1222np4.jpg)

Eh ben, quand je dis qu'il sait tout sur les 888 Phil911!!!

Je vais voir cela tranquille un de ces soirs alors!

Dernière question, il y avait des joints d'échappement relativement épais (et neufs parce que la moto vient de se faire les joints de culasses à neufs), j'en des neufs en alu tout fin... Je mets quoi? Je peux gratter qqs mm en garde en mettant les vieux joints épais...

Merci!
Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 02 avril 2008, 21H 34mn 14s

Citation de: phil911 le 02 avril  2008, 20H 00mn 50s

- Tu constateras que le tube vertical s'emmenche  à maxi 60 % dans son raccord.

Je pense qu'il y a souci là!
Je voulais l'enfoncer au max...

...mais il y a peut être un petit voil, je n'arrive pas à positionner le tube complètement contre l'échappement du cylindre avant/horizontal sans que cela coince au niveau carter...

Wim06

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 avril 2008, 21H 35mn 45s

Citation de: desmoflo86 le 02 avril  2008, 11H 54mn 48s

Sur vos compte-tours: il est inscrit "GIRI" ou "RPM"?

Juste pour savoir lequel je garde...  :D

Sur le miens RPM

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 avril 2008, 21H 44mn 34s

Citation de: wim06 le 02 avril  2008, 21H 34mn 14s

Citation de: phil911 le 02 avril  2008, 20H 00mn 50s

- Tu constateras que le tube vertical s'emmenche  à maxi 60 % dans son raccord.

Je pense qu'il y a souci là!
Je voulais l'enfoncer au max...

...mais il y a peut être un petit voil, je n'arrive pas à positionner le tube complètement contre l'échappement du cylindre avant/horizontal sans que cela coince au niveau carter...

Wim06

c'est ce que tu as peut être fait, mais je le dis quand même ...
comme le dit Phil911, pour positionner le tout, faut tout monter libre et ne pas chercher à emmancher à fond ...
et pour que ça soit libre et que ça coulisse, j'avais mis de l'huile moteur là où s'emmanche collecteur et échappements ...
et ça ne joue pas à grand chose, mais quand ça coulisse facilement, on arrive mieux à tout positionner ... et le plaisir est là, au bout ... tout est question de patience ...

si dit comme ça, le sujet ne part pas en co..lle ... :D

question que je pose mais qui me paraissait implicite : tu as bien légèrement déboité le bras oscillant pour passer le coude du cylindre arrière :?:

pour les joints, j'ai monté des fins, en alu/acier, je ne sais pas vraiment en quelle matière ... ;)


 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 avril 2008, 10H 53mn 55s

Pour le 888 qui est actuellement chez Technique moto 86, c'est vrai qu'il est propre...

Tiens, sur la photo, je reconnais d'ailleurs un bout de rétros et de demi guidon propre à ma moto personnelle à moi!  :D

Fait chier, il aurait pu me le dire le Dom, j'aurais bien aimé avoir une photo des 2 machines cote à cote!!!  :)

@Wim06: Sur la photo de Philippe, ça à l'air de passer "just" aussi non?!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 04 avril 2008, 09H 25mn 59s

Alors, les dernières nouvelles: c'est bien une ligne "racinge" : les clignos ne vont plus (les pots arrivent à cet endroit là) et il faut des commandes reculées... Pour le moment, j'ai scié l'emplacement de la pedale de frein sur une platine légèrement tordue que j'avais, et ça passe - à part que je n'ai plus de frein arrière. Pour ce que ça sert... (à te vautrer*)
Bien sur, c'est très très temporairement, je vais essayer de trouver cela mais cela coute une forture ces choses là  :( :( Autre possibilité, j'adapte un frein arrière style ST/916, avec pédale et MC fixé sur le carter. Sinon, fabrication maison...

Ah, j'ai du limer un peu le carter, j'avais beau essayer, cela ne passait pas...

J'ai des tofs, je vais les balancer sur mon blog avec un peu d'explications, cela fait longtemps que je n'ai pas "bloggé"   :D

Wim06.

* en conduite normale je m'en sers jamais sauf en ville quand il pleut et pour démarrer en côte. En fraingae d'urgence, je m'en sers je me suis rendu compte hier (un con sur un rond poind qui me coupe la priorité) j'ai fais un joli travers avec l'arrière: donc pour moi, cela ne me sers pour me vautrer...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 avril 2008, 09H 55mn 14s

Citation de: wim06 le 04 avril  2008, 09H 25mn 59s

J'ai des tofs, je vais les balancer sur mon blog avec un peu d'explications, cela fait longtemps que je n'ai pas "bloggé"   :D

'vais allez voir çà tout à l'heure :P mmmh les tuituit rat-singe-gisant és  :D
'l est en mode "geek" le Wim? :D

Sinon desmoflo, avant que tu démontes tout, je ne sais pas si qqn l'a déjà dit... à tout hasard, je me demandais si çà pouvait provoquer de telles vibrations : tu as vérifier le bon alignement de ta roue arrière, et la bonne tension de ta chaîne (si pas trop tendue)?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 04 avril 2008, 10H 32mn 30s

Citation de: BABA le 04 avril  2008, 09H 55mn 14s

Citation de: wim06 le 04 avril  2008, 09H 25mn 59s

J'ai des tofs, je vais les balancer sur mon blog avec un peu d'explications, cela fait longtemps que je n'ai pas "bloggé"   :D

'vais allez voir çà tout à l'heure :P mmmh les tuituit rat-singe-gisant és  :D
'l est en mode "geek" le Wim? :D

"Un geek (terme anglais se prononçant [giːk] ou [dʒiːk] selon les locuteurs, mais c'est [giːk] qui est authentique) est un stéréotype décrivant une personne passionnée, voire obsédée, par un domaine précis, généralement l'informatique. Le type même du geek a un profil scientifique et est féru de superhéros et de science-fiction."

 :D

Pas trop vite, je n'ai pas encore blogé là...

passionné voire obsédé: on peut dire affirmatif
par un domaine précis: ducati
l'informatique: je suis plutôt une quiche
profil scientifique: plutôt affirmatif (une thèse de doctorat)
féru de superhéros et science fiction: j'aimais bien les premiers star trek à l'époque  :D

Wim06 - je me croyais kéké, mais geek...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 avril 2008, 10H 52mn 20s

 :lol: :lol: :lol:

Citation de: wim06 le 04 avril  2008, 10H 32mn 30s

"Un geek (terme anglais se prononçant [giːk] ou [dʒiːk] selon les locuteurs, mais c'est [giːk] qui est authentique) est un stéréotype décrivant une personne passionnée, voire obsédée, par un domaine précis, généralement l'informatique. Le type même du geek a un profil scientifique et est féru de superhéros et de science-fiction."
 :D

T'as fini de copier sur moi :ranting:  :lol: :

Citation de: wim06 le 04 avril  2008, 10H 32mn 30s

passionné voire obsédé: on peut dire affirmatif

pas mieux

Citation de: wim06 le 04 avril  2008, 10H 32mn 30s

par un domaine précis: ducati

ben... pas mieux :D

Citation de: wim06 le 04 avril  2008, 10H 32mn 30s

l'informatique: je suis plutôt une quiche

euh... pareil, en fait. :D

Citation de: wim06 le 04 avril  2008, 10H 32mn 30s

profil scientifique: plutôt affirmatif (une thèse de doctorat)

ben j'espère (mais bon je devrai y arriver :D) avoir mon diplôme en juin (ingénieur mécanicien)
fait chier j'ai un petit rattrapage bonus... tout çà parce qu'il me manque 0,22 pt  sur une regroupement de trois matières (de  merde) :?

Citation de: wim06 le 04 avril  2008, 10H 32mn 30s

féru de superhéros et science fiction: j'aimais bien les premiers star trek à l'époque  :D

ah là non désolé... j'ai pas de super héros moi :D

Citation de: wim06 le 04 avril  2008, 10H 32mn 30s

Wim06 - je me croyais kéké, mais geek...  :D

:lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 04 avril 2008, 11H 11mn 49s

Bon, vous lisez tous l'anglais et vous connaissez tous cet excellent site:

http://www.moto-one.com.au/performance/888st4ex.html

Eh ben, là le môssieu dit qu'une 851/888 avec les collectors de ST4 marche mieux  :D

"For those who don’t venture into the top end very often, the dyno results would indicate there is not much point going to the bigger headers. I can say, however, that fitting the std ST4 headers to the 851 certainly made a difference to response all through the rev range."

Pas étonnant, le collector d'origine de la 888 fait 40, celui de la ST4 45 (comme ma ligne racing que je viens de monter). Avec des pots libres en 50 et éventuellement le croisillion modifié, voilà une ligne racing...  :wink:

Vous avez de la chance, j'ai un collector de ST4 disponible dans le garage  :D :wink:

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 avril 2008, 11H 29mn 24s

Citation de: wim06 le 04 avril  2008, 11H 11mn 49s

Vous avez de la chance, j'ai un collector de ST4 dans le garage  :D :wink:

Wim06.

Euh et t'aurais pas un tuituit supplémentaire aussi? :D
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 avril 2008, 11H 43mn 09s

La différence c'est que nous on le sait depuis longtemps  :D :P.

J'ai aussi un collecteur comme ça dans mon garage, mais j'ai pas le temps de le mettre  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 avril 2008, 13H 22mn 21s

le collecteur d'origine est en 45 sur les 888 ... donc l'explication n'est pas là ..... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 avril 2008, 13H 40mn 26s

No, 42 d'origine les 888 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 avril 2008, 13H 43mn 49s

42 interne ...  45 externe :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 04 avril 2008, 13H 53mn 19s

Citation de: cataclop888 le 04 avril  2008, 13H 43mn 49s

42 interne ...  45 externe :D

Nop, 40 - 42 si tu veux - externe. J'ai vérifié plusieurs fois avec le pied à coulisse...

Tiens, la photo:

A gauche, l'origine, à droite la racinge de 45/50

(http://img366.imageshack.us/img366/2849/00043ls2.jpg)

C'est visible même sur la photo...

Photo reportage là: --> http://desmo-garage-inc.blogspot.com/

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 avril 2008, 17H 00mn 03s

Pendant que vous cherchez le diamètre de la ligne moi je  bosse  :D

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1408/sx5c11gn.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=sx5c11gn.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1408/2wh9qr8y.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=2wh9qr8y.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1408/v9sjey5q.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=v9sjey5q.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1408/5g91ahae.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=5g91ahae.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1408/2uwhwu2s.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=2uwhwu2s.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 avril 2008, 20H 44mn 31s

Beau boulot tout ça, hein ??? Il va y avoir que des number one au rasso du 888 !!!  :D

Pour ma part, je viens de remonter un kit de disques d'embrayage neuf, avec un garnis en fond de cloche, ça à l'air d'aller ... Au démarrage, plus de clonk clonk clonk !!  :) Un petit essai en règle, et retour à la maison, petite reflexion et ...  :cry: J'ai terminé l'empilage par un seul lisse ! Donc redémontage, ajout du 2ème lisse pour finir ... Et ça tourne !
Par contre pour les puristes, j'entends un tout petit couinement lorsque je débraye ... Dès la poignée relâchée, plus de bruit.  Mais rien à voir avec le bruit "avant démontage" !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 avril 2008, 21H 39mn 45s

Normalement tu doit finir par un seul disque lisse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 avril 2008, 22H 49mn 44s

 :cry: tu es sûr ... j'ai lu dans un post qui ne devait rester q'un lisse, celui remplacé par le garnis installé en fond de cloche ...
Quoiqu'il arrive, pour le couinement je l'avais aussi avec un seul lisse ...

Bon ça ne m'arrange pas si il faut que je redémonte, car j'ai remis le carénage ...  :ranting:

Qui peut confirmer ?  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 avril 2008, 12H 36mn 42s

Je confirme, tu termines par un seul lisse  ...

Démonter les carénages fait partie des plaisirs sur cette moto  (dixit Phil911)   !!!
Je suis dans la même situation pour le remplacement de ma rampe d'injection  ...

Phil911

(http://img525.imageshack.us/img525/7742/img0003ri3.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=img0003ri3.jpg)

(http://img525.imageshack.us/img525/6854/img0002lb6.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=img0002lb6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 avril 2008, 13H 02mn 51s

sympas les étriers ... ce sont les monoblocs 34/30 ?

tu as déplacé le régulateur, où c'est là qu'il est monté d'origine sur les SP5 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 avril 2008, 13H 43mn 54s

Salut les hommes!

@Baba: Non, je n'ai pas vérifié l'alignement pour le moment... faut dire que je sors à l'instant (une fois de plus...) de l'hosto où j'ai fait un petit stage de trois jours...  :( donc, pas de tuituit pendant quelques jours... (a cause des vibrations) Ca va en revanche me permettre d'essayer de poser le mono ET de verifier l'alignement!  :)

A mes outiiiiiils... preeeeeeet??? Partiiiiiii!!!  :D

@Ghost: Très chouette le montage avec ton mono; dommage qu'il faille remonter la bavette d'origine!  :cry: (c'est d'ailleurs ce qui va m'arriver aussi du coup... :() Je me tâte à faire un "fond plat" en alu... qu'en pense tu?

@Zéderix: Fais nous ça bien qu'on soit pas emmerdés... surtout moi quand je vais copier!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 avril 2008, 14H 03mn 25s

Citation de: zederix le 04 avril  2008, 20H 44mn 31s

Il va y avoir que des number one au rasso du 888 !!!  :D

Non, pas de "number" on my mob!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 avril 2008, 14H 54mn 37s

Citation de: cataclop888 le 05 avril  2008, 13H 02mn 51s

tu as déplacé le régulateur, où c'est là qu'il est monté d'origine sur les SP5 ?

Il l'a déplacé pour un meilleur refroidissement  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 avril 2008, 15H 34mn 32s

Je suis entrain de me prendre grave la tête pour monter (au moins presenter) mon mono... il ne s'adapte pas du tout... les échancrures en dessous sur les cotés sont trop en arrière et la coque butte donc sur les fixations des reposes pieds arrière...  :ranting:

J'ai également les petites pattes du dessous où se fixent les coques qui me genent... elle ne passent pas...

@Ghost: (et aux autres!!!) Peux tu me faire une photo du dessous de ta coque stp? (meme montée...) surtout au niveau des fixations de repose pieds...

C'est urgent merci... (parce que si ça me saoule, une monocoque va bientôt etre dispo sur la baie...  :D)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 avril 2008, 17H 34mn 27s

tiens les photos desmoflo.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1408/1o6kjwub.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=1o6kjwub.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1408/8lu3vy5f.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=8lu3vy5f.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1408/t05weo1u.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=t05weo1u.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1408/swxdqxyo.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=swxdqxyo.jpg)

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1408/5pwvz8ol.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=5pwvz8ol.jpg)

Si il t'en faut d'autres tu me le dit.

En espérant que cela t'aide.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 avril 2008, 17H 47mn 12s

@desmoflo

Regarde tes messages.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 avril 2008, 19H 50mn 38s

Salut à vous tous. Cela fait plaisir de vous retrouver, d'autant plus que je commence dès aujourd'hui mes 2 semaines de vacances.  :cheers: :cheers:

Je vois que tout le monde met les bouchées doubles pour le mois d'août. Ca sent la mécanique là dessous  :D :D

@ desmoflo: je vois que tu as toujours quelques petits problèmes.
Tout d'abord, ne t'en fais pas pour ton monoposto, je suis preneur  :D :D :D

En ce qui concerne maintenant tes petits problèmes moteur, je peux te donner quelques infos:

Pour tes vibrations, je ne pense pas que ça vienne des attaches moteurs au cadre, puisque le serrage se fait cadre directement contre le carter moteur, sans silentblocs. Le serrage se fait au couple métal contre métal, avec à la limite de la graisse ou de la loctite. Aucune raison que ça vibre à cause de ça.
Pour le lignage pignon, chaine, couronne, cela peut être une cause probable et facile à vérifier (ainsi que le graissage de la chaine). Mais je pense que les symptômes seraient plutôt des petits tac-tac.

Concernant un problème d'alternateur, cela ferait un bruit assez régulier lors des changements de rythmes moteur.  Voilà comment il faut procéder:
Tout d'abord tu places l'extracteur de carter sur la trappe côté alternateur (carter gauche) (http://img516.imageshack.us/img516/6681/040remontagedelaculasseyv4.th.jpg) (http://img516.imageshack.us/my.php?image=040remontagedelaculasseyv4.jpg)
Voilà ce que ça donne, une fois démonté. L'écrou que tu vois est celui qui nous pose problème, à nous ducatiste (http://img384.imageshack.us/img384/9242/080vuerotoralternateurgv4.th.jpg) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=080vuerotoralternateurgv4.jpg)
Tu dois donc ressortir tout ça, mettre un coup de loctite et serrer à 18 ou 20 kg (ça dépend des mécanos). Bien serré, il n'y a aucune raison que ça bouge. Et je peux te dire que quand tu serres, ça fait peur tellement tu dois forcer.

En ce qui concerne les problèmes de roulements de vilbrequin, je peux te dire vraiment ce que c'est  :D 
Pour ma part, ça a commencé par des tac tac à la baisse de régime et quand je m'arretais.
Voilà ce qu'il faut faire:
Tout d'abord, démonter tout le moteur  :cry: (http://img148.imageshack.us/img148/3943/100dbutsparationcartersux3.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=100dbutsparationcartersux3.jpg)
Voilà ce que j'ai trouvé (http://img148.imageshack.us/img148/1186/102billeretrouvedanslesus7.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=102billeretrouvedanslesus7.jpg)  (http://img148.imageshack.us/img148/5918/107vueduroulementvilbresi6.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=107vueduroulementvilbresi6.jpg) (http://img148.imageshack.us/img148/2307/108roulementduvilbrequiyi3.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=108roulementduvilbrequiyi3.jpg)

Voilà. Tu peux voir que cela est relativement chargé comme programme (http://img148.imageshack.us/img148/1810/002vrificationdetouslesnq3.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=002vrificationdetouslesnq3.jpg)

Bon courage. Mais surtout, avant de commencer tout démontage, il vaut mieux être sur de toi. En faisant tout moi même, j'ai pratiquement économisé 2500 euros de main d'oeuvre, mais j'ai quand même dépensé près de 2000 euros de pièces (segments, joints divers, courroies, filtres, etc). C'est sur ça fait plaisir après de retrouver une moto sur qui on peut avoir confiance. Maintenant elle est comme ça, et elle démarre super bien (et sans starter) (http://img377.imageshack.us/img377/9264/dsc00002zf5.th.jpg) (http://img377.imageshack.us/my.php?image=dsc00002zf5.jpg)

Pour la fuite d'huile sur le cylindre arrière, voilà ce que j'ai fait:
Juste à la sortie (vue la trace du vieux joints en amiante)
(http://img136.imageshack.us/img136/8014/005baguedecentragehssurom4.th.jpg) (http://img136.imageshack.us/my.php?image=005baguedecentragehssurom4.jpg)  et après rénovation et montage avec le joint neuf (attention, c'est bien le joint métalique, comme avec l'échappement) (http://img136.imageshack.us/img136/4363/017pistonverticaldanssohe0.th.jpg) (http://img136.imageshack.us/my.php?image=017pistonverticaldanssohe0.jpg)
Le ciel de chambre de combustion avant et après (http://img136.imageshack.us/img136/2329/018culasseavantnettoyaghz6.th.jpg) (http://img136.imageshack.us/my.php?image=018culasseavantnettoyaghz6.jpg)   (http://img136.imageshack.us/img136/1193/019culasseaprsnettoyageqd8.th.jpg) (http://img136.imageshack.us/my.php?image=019culasseaprsnettoyageqd8.jpg)

Donc voilà les gars, bon courage à vous tous, et si vous avez un problème, je pourrais peut-être vous aider

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 avril 2008, 15H 36mn 48s

Pouvez vous me dire si les puces en vente sur Ebay vont sur un 888 strada.
Le vendeur me dit que oui, j'ai un doute.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=190209637731&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=009

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 avril 2008, 17H 13mn 59s

@Ghost :

selon une page du wiki très très bien faite, par un connaisseur qui savait où se trouvait la doc :D ... :

851 Sport Production     Standard     015B-020-021-022

tu en déduis ce que tu veux ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 avril 2008, 18H 04mn 25s

Citation de: cataclop888 le 06 avril  2008, 17H 13mn 59s

@Ghost :

selon une page du wiki très très bien faite, par un connaisseur qui savait où se trouvait la doc :D ... :

851 Sport Production     Standard     015B-020-021-022

tu en déduis ce que tu veux ... ;)

Justement j'ai jeté un oeil mais j'ai regardé la ligne :

888 Strada 1993     Standard     435

et je voulais savoir si les puces pouvaient se monter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 avril 2008, 18H 44mn 32s

@Chris888: Merci pour le mini Wiki!!!  :wink:

Il s'est dépouillé not'Chris!  :D Impeccable, ça m'en dis un peu plus où chercher...  merci! :wink:

Bon, je viens de finir de poser (du moins presenter) le mono... après quelques heures pour remonter la bavette d'origine, repasser les cables et le P7, "ajuster" la coque, etc...

Voici ce que ça donne:

(http://img520.imageshack.us/img520/3739/copiededscf0374ga3.jpg) (http://imageshack.us)

Vous me croyez si je vous dis que ça me branche pas plus que ça???  :( Je sais pas pourquoi, je préfère à la limite laisser le biposto et privilégier mon passage de roue... parce que la grosse bavette...  :x et comme je ne veux pas la couper...  :cry:

La solution serait peut-etre de me faire un fond plat en alu... je me souviens qu'un petit gars était passé nous voir sur le topic pour nous montrer son fond (avec un porte batterie double  :) ) mais je ne le retrouve pas...

@Chris888 encore!  :): Va peut-être y en avoir un de mono sur la baie finalement...  :) déjà tout peint et tout et tout!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 avril 2008, 18H 51mn 31s

Moi je lui ai acheté un passage de roue universel:
http://stores.ebay.fr/Racing-Custom-Parts_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ0QQftidZ2QQpZ3QQtZkm
Il n'en a pas en ce moment.

Mais celui que je dois monter... correspond aux dimensions.

C'est une solution je pense  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 avril 2008, 18H 55mn 33s

Oui mais il va me proposer un passage de roue standard; pas un adapté à ma coque... d'autant plus qu'il n'y en à pas une pareille...  :cry: Déjà entre la mienne et celle d'Anthony, elles diffèrent...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 avril 2008, 19H 03mn 30s

Non pas standard, "universel", c'est à dire surdimensioné pour que tu le tailles comme tu veux.

(http://darkmonster.free.fr/passageDeRoue.jpg)

Perso je l'ai et ça doit rentrer comme il faut.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 avril 2008, 20H 24mn 08s

Oh nom de d...!!!!!!!

Je crois que tu viens de faire plein d'heureux là!!!  :D

Je le contacte!!!

Merciiiiiiiiiiiiii!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 avril 2008, 20H 30mn 06s

Citation de: desmoflo86 le 06 avril  2008, 18H 44mn 32s

@Chris888: Merci pour le mini Wiki!!!  :wink:

Il s'est dépouillé not'Chris!  :D Impeccable, ça m'en dis un peu plus où chercher...  merci! :wink:

Bon, je viens de finir de poser (du moins presenter) le mono... après quelques heures pour remonter la bavette d'origine, repasser les cables et le P7, "ajuster" la coque, etc...

Voici ce que ça donne:

(http://img153.imageshack.us/img153/7663/dscf0374yt5.jpg) (http://imageshack.us)

Vous me croyez si je vous dis que ça me branche pas plus que ça???  :( Je sais pas pourquoi, je préfère à la limite laisser le biposto et privilégier mon passage de roue... parce que la grosse bavette...  :x et comme je ne veux pas la couper...  :cry:

La solution serait peut-etre de me faire un fond plat en alu... je me souviens qu'un petit gars était passé nous voir sur le topic pour nous montrer son fond (avec un porte batterie double  :) ) mais je ne le retrouve pas...

@Chris888 encore!  :): Va peut-être y en avoir un de mono sur la baie finalement...  :) déjà tout peint et tout et tout!!!  :D

PS: J'ai pas fais gaffe quand j'ai mis la photo... pas de commentaires sur le panneau, merci :D

Super la coque. Si tu veux la revendre, n'hésite pas, fais moi signe en MP.  :cheers: :cheers:

Pour ce qui est du panneau  :captain:, cela ne me fait pas grand chose. Moi aussi, fut un temps, je collectionnais.  :D

Pour ce qui est du reste, n'hésitez pas, je suis à la maison, et je peux consulter mon stock de photos.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 avril 2008, 20H 51mn 56s

Citation de: desmoflo86 le 06 avril  2008, 20H 24mn 08s

Oh nom de d...!!!!!!!

Je crois que tu viens de faire plein d'heureux là!!!  :D

Je le contacte!!!

Merciiiiiiiiiiiiii!!!

 :cheers:

Bah je pensais que vous connaissiez, mais à force de vous voir vous posez des questions la dessus, je me suis posé des questions.

Je dis des trucs intéressants en fait aussi alors  :D

Je l'ai la finition est pas mal (c'est qu'un dessous de selle), normalement ça rentre en taillant au niveau de l'arceau arrière, et les dimensions sont toutes trop grande, donc normalement pas de problème  :wink:

Je l'ai présenté et ça semble être nickel.

Achat immédiat à 44.90€  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 avril 2008, 21H 19mn 05s

Demoflo je la trouve bien avec la coque est la grosse bavette.

Si tu veux on échange les bavette (pas coupé contre la
mienne qui est coupé)  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 avril 2008, 22H 56mn 10s

Citation de: Ghost le 06 avril  2008, 18H 04mn 25s

Citation de: cataclop888 le 06 avril  2008, 17H 13mn 59s

@Ghost :

selon une page du wiki très très bien faite, par un connaisseur qui savait où se trouvait la doc :D ... :

851 Sport Production     Standard     015B-020-021-022

tu en déduis ce que tu veux ... ;)

Justement j'ai jeté un oeil mais j'ai regardé la ligne :

888 Strada 1993     Standard     435

et je voulais savoir si les puces pouvaient se monter.

Il y a une confusion et à la fois une interprétation des références  ...

La puce d'origine du 888 Strada n'est pas une "435" mais une "038"  !!!
Le 435 fait référence aux premiers boitiers P.8, référencé IAW-435 et montés uniquement sur les 888, a/c du N° de série 00508  !!!

Maintenant ces puces peuvent très bien êtes montées sur une Strada mais elles étaient au départ dévéloppées pour des 851 montées en 888, utilisant un mapping unique pour les 2 cylindres (enrichissement + ou - 4 à 6 % ou neutre - modification de régime moteur (limiteur voir absence totale de  ce limiteur  !!!  ...)

Pour info, même si le P.8 permettait de mémoriser 2 mapping différents pour le cylindre horizontal et vertical, Ducati n'a pas utilisé cette fonction sur les modèles Strada. Il faudra attendre l'arrivée des 916 SP pour voir différents graphiques de commande intégrés à la même EPROM !!!

Perso, je ne les monte pas, au risque de voir certains comportement pas en phase avec la philosophie du modèle  ... 

Mais il ne s'agit que de ma manière de penser et sachez que je respecte la votre  ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 avril 2008, 23H 06mn 55s

Ce mec est un malade!!!  :D

Mais t'as un bouquin sur le 888 posé sur le bureau, c'est pas possible!!!  :)

 :cheers:

P.s: Je sais pas pourquoi, cette (fameuse) explication me rappelle une blague de Coluche sur l'origine d'un poulet fermier avec un serveur orphelin... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 avril 2008, 23H 15mn 43s

Non, simplement de la passion dans la tête, c'est tout  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 avril 2008, 23H 17mn 41s

Ce qui me fait le plus sourire ici, c'est la qualité qui m'est attribuée sous mon pseudo, là à gauche  ...

 :wink:

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 avril 2008, 23H 22mn 51s

Oui j'y ai pensé aussi cher "Arpète"!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 avril 2008, 23H 27mn 14s

Phil,

Tu m'avais dit il y a quelques mois (!) que la 038B qui est montée sur la mienne était la même que celle des SPO américaines.
Quelle différence avec les 038 des Strada ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 avril 2008, 23H 32mn 38s

Exact  !!!
Les SPO étaient réellement montées avec une 038.B, sauf les californiennes !!!

On monte chez nous des 038.B lorsque l'on met des échappements disons plus "ouverts", du type Termignoni, Non Homologués ou autres  ...  Ainsi on enrichit légèrement; de l'ordre de 5%  ... et inutile de toucher à quoi que se soit d'autre  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 avril 2008, 23H 36mn 05s

Citation de: phil911 le 06 avril  2008, 22H 56mn 10s

Maintenant ces puces peuvent très bien êtes montées sur une Strada mais elles étaient au départ dévéloppées pour des 851 montées en 888, utilisant un mapping unique pour les 2 cylindres (enrichissement + ou - 4 à 6 % ou neutre - modification de régime moteur (limiteur voir absence totale de  ce limiteur  !!!  ...)

Mais pour savoir ça faut être un électron qui transite dans un eprom, c'est pas possible autrement !  8O

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 avril 2008, 23H 37mn 46s

Tu voudrais pas éditer un bouquin sur les 888 and co et tout ce qu'il y a à savoir dessus, ça se vendrait comme des petits pains et rendait service à plein de monde !

 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 avril 2008, 23H 47mn 05s

Citation de: Piparex le 26 mars  2008, 22H 51mn 30s

Pour combattre l'usure et le bruit :

L'effet est exactement le même que le kit belge ou breton, avec un cout moindre.

1) Récupérer un disque garni supplémentaire, même usagé. Ton conc devrait te laisser fouiller dans sa poubelle sans difficulté/

2) Démonter son embrayage et déposer tous les disques

3) Commencer l'empilage par deux disques *garnis*, puis alterner lisses/garnis normalement

4) Terminer idéalement sur le disque lisse conique (celui qui est poinçonné), puis le plateau presseur.

Il doit normalement rester un disque lisse non utilisé (son épaisseur a été prise par le disque garni supplémentaire en fond de cloche). C'est normal.

Au démarrage, le bruit a disparu  :D

 :cheers:

Bon au final, j'ai quand même un sérieux problème ....

1 - je n'ai pas de disque lisse conique particulier poinçonné ou autre ...
2 - Si je respecte l'empilage en y ajoutant un garni en fond de cloche à la place d'un lisse, soit 2 garnis pour commencer puis alternance jusqu'au bout en finissant par 1 lisse, il me reste 2 lisses dans les mains ...  :cry:

Alors je ne comprends rien ..  :ranting:

HELP !!!  :x

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 avril 2008, 23H 48mn 14s

Eh bien ce n'est pas la première fois que l'on m'en parle  ...
En plus cette requête n'a pas été lancée au nom de la plaisanterie, car j'ai déjà été contacté par un éditeur, grand amateur de Ducati et intéressé par le sujet des 888  !!!

Il faudrait que je rassemble les tonnes d'infos que j'ai archivé dans ma mémoire perso et que je prenne le temps, surtout que c'est parfaitement faisable  ...
Peut être trop peur d'être lu par Ian Faloon, lui-même  ???

 :)

Phil11

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 avril 2008, 23H 49mn 11s

Le disque lisse conique se met plutot au milieu je crois.

Aussi avec cet empilage tu finis normalement par 2 lisses.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 avril 2008, 23H 51mn 09s

Citation de: phil911 le 06 avril  2008, 23H 48mn 14s

Eh bien ce n'est pas la première fois que l'on m'en parle  ...
En plus cette requête n'a pas été lancée au nom de la plaisanterie, car j'ai déjà été contacté par un éditeur, grand amateur de Ducati et intéressé par le sujet des 888  !!!

Il faudrait que je rassemble les tonnes d'infos que j'ai archivé dans ma mémoire perso et que je prenne le temps, surtout que c'est parfaitement faisable  ...
Peut être trop peur d'être lu par Ian Faloon, lui-même  ???

 :)

Phil11

Vas y !!!!!!!!!!!!!!!! 8) :cheers:

Pis c'est qui ce Falloon ? :P, un apprenti ducatiste aussi ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 avril 2008, 07H 32mn 32s

j'ai un peu bossé hier ....  8)

(http://img210.imageshack.us/img210/9185/dsc0031bb4.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/my.php?image=dsc0031bb4.jpg)

il va y avoir pas mal de boulot pour placer les bocaux de frein et d'embrayage, et surtout pour régler les demi guidons  ... là, j'ai tout remonté pour voir ce que ça donnait ... et va falloir que j'attende d'avoir mon nouveau MC ...

j'ai mesuré mes anciens disques de frein .... 4 mm d'épaisseur ... côte mini 4,5 ....  8O ... pensez à regarder les vôtres ... ;)
les nouveaux ... 6 mm 8)

ça y est, la campagne 2008 "888 up on your wheels" a démarré ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 avril 2008, 09H 49mn 13s

Citation de: phil911 le 06 avril  2008, 23H 48mn 14s

Eh bien ce n'est pas la première fois que l'on m'en parle  ...
En plus cette requête n'a pas été lancée au nom de la plaisanterie, car j'ai déjà été contacté par un éditeur, grand amateur de Ducati et intéressé par le sujet des 888  !!!

Il faudrait que je rassemble les tonnes d'infos que j'ai archivé dans ma mémoire perso et que je prenne le temps, surtout que c'est parfaitement faisable  ...
Peut être trop peur d'être lu par Ian Faloon, lui-même  ???

 :)

Phil11

Faloon a fait un bon bouquin sur le desmoquattro (j'ai pas fini de le lire) mais pas sur les tuituits?
Les 888 en photos sont beaucoup moins beaux que ceux postés ici (beurk les 888 avec une coque de 916)
(euh à ce propos : ton SP5, il est neuf là ??? :D)
Et pis te gène pas si tu peux faire un bouquin spécial 851/888... çà m'intéresse aussi moi :D


Desmoflo : vires ta bavette (euh cuisson bleue pour moi svp :D) si vraiment tu n'aimes pas (je préfère sans aussi)... c'est magnifique le monoposto :P


Cataclop : c'est quoi ta béquille d'atelier avant (marque, prix, et où tu l'as acheté stp) ???
J'ai été à moto expert pour voir si ils en vendaient (pareil avec prise sous colonne de direction)... bon c'est sur commande (çà c'est pas grave) mais surtout il  me dit que c'est spécifique à chaque marque (je pensais que l'embout était universel : un axe et un support cylindrique 8O) et pour une ducat' il m'annonce 220€ 8O glup (et sinon la vaseline est vendue avec... 3 bouts de tuyaux 220 € :?)
Sinon j'ai pensé demander à mon père de me faire la "rallonge" vu que j'ai deux béquilles d'atelier (arrière).
Faudrait que je lui fasse les plans (si tu peux mettre une photo de la béquille - sans la moto :D-)

C'est faisable de lever l'avant avec une béquille standard? (j'ai essayé, j'ai pô réussi :cry: m'y suis pris comme un manche?) c'est pour déposer la roue (faut que je trouve un embout de 14 BTR aussi  :D)

Ghost : magnifique, superbe  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 07 avril 2008, 10H 25mn 02s

Citation de: phil911 le 06 avril  2008, 23H 48mn 14s

Eh bien ce n'est pas la première fois que l'on m'en parle  ...
En plus cette requête n'a pas été lancée au nom de la plaisanterie, car j'ai déjà été contacté par un éditeur, grand amateur de Ducati et intéressé par le sujet des 888  !!!

Il faudrait que je rassemble les tonnes d'infos que j'ai archivé dans ma mémoire perso et que je prenne le temps, surtout que c'est parfaitement faisable  ...
Peut être trop peur d'être lu par Ian Faloon, lui-même  ???

 :)

Phil11

Tatata! Tu as largement de connaissances pour faire un bouquin! Pis celui de Faloon sur les desmoquatros, c'est jolie, sympa et intéressant, mais si tu veux vraiment creuser un peu plus un modèle, tu te rends compte qu'il manque pas mal de détails.

Donc, oui, un bouquin sur les 888 (851?) OUI!!!
 :D

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 avril 2008, 10H 32mn 53s

@Cataclop: Gaffe avec tes nouveaux demis-guidons; j'ai sensiblement les mêmes et une fois le règlage "optimisé" (par rapport notament à leur hauteur pour ne pas que les leviers tapent dans le carénage) le commodo de clignotant vient mourir sur le reservoir une fois braqué à fond...  :cry: Tu me diras il suffit de rouvrir un peu l'angle des demi-guidons pour grapiller quelques millimètres, mais pareil: tu risque de taper dans les carénages avec les leviers...  :ranting:

Déjà que le rayon de braquage est limité...  :(

Bon courage!!!  :D

@Baba: Je vais surement laisser le mono; reste à me faire un fond alu... (parce que pour le moment, pas de sous pour un passage de roue universel!  :wink:)

@Phil911: Oui un petit bouquin de 180 pages détaillant la mécanique du 888 dans ses moindres recoins pour les nuls comme moi!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 avril 2008, 10H 52mn 47s

ouchhhh, il y a des bibles vivantes ici  :D :D :D :D :D    il y a pas un petit bout de technologie avec marqué 038B dessus qui traine chez vous? heu ...pour moi  :D :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 07 avril 2008, 11H 09mn 45s

Citation de: DarkMonster le 06 avril  2008, 19H 03mn 30s

Non pas standard, "universel", c'est à dire surdimensioné pour que tu le tailles comme tu veux.

ZAP sur la grande image du passage de roue universel

Perso je l'ai et ça doit rentrer comme il faut.

Je dois être une quiche, parce que je ne le trouve pas sur la boutique ebay de moto vision...

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 07 avril 2008, 11H 14mn 21s

Point G

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=220220323791&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=012

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 avril 2008, 11H 27mn 09s

@Wim06: Non non, tu n'es pas une quiche, l'objet n'est pour le moment pas dispo, c'est tout!  :)

Contacte les directement, ils te le fourniront!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 avril 2008, 17H 32mn 52s

Citation de: BABA le 07 avril  2008, 09H 49mn 13s

Cataclop : c'est quoi ta béquille d'atelier avant (marque, prix, et où tu l'as acheté stp) ???
J'ai été à moto expert pour voir si ils en vendaient (pareil avec prise sous colonne de direction)... bon c'est sur commande (çà c'est pas grave) mais surtout il  me dit que c'est spécifique à chaque marque (je pensais que l'embout était universel : un axe et un support cylindrique 8O) et pour une ducat' il m'annonce 220€ 8O glup (et sinon la vaseline est vendue avec... 3 bouts de tuyaux 220 € :?)
Sinon j'ai pensé demander à mon père de me faire la "rallonge" vu que j'ai deux béquilles d'atelier (arrière).
Faudrait que je lui fasse les plans (si tu peux mettre une photo de la béquille - sans la moto :D-)

C'est faisable de lever l'avant avec une béquille standard? (j'ai essayé, j'ai pô réussi :cry: m'y suis pris comme un manche?) c'est pour déposer la roue (faut que je trouve un embout de 14 BTR aussi  :D)

Baba: J'ai fait comme toi : env.200euros chez les vendeurs moto... J'etais vert... J'ai zieuté sur la baie et j'ai trouvé par ricambi weiss une bequille d'atelier avant pour 39,99 euros(ce qui avec les frais de port  fait env. 53 euros!!) : apres reception, j'ai pû constater de la qualité: 5 adaptateurs de diametres differents (13 à 19mm je crois) selon les marques de motos pour s'emmancher dans le trou du Té inf. plus des embouts qui, fixés à la place de l'arche mobile, permettent de prendre au niveau du bas des fourreaux... Et elle est nickel!! avec renforts où il faut, roulettes de qualité, belles soudures et visseries inox.. Enfin tout quoi!!! A recommander!!

Voila le lien de celle que j'ai achetée:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=140211353519&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=004

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 avril 2008, 17H 52mn 15s

Citation de: zederix le 06 avril  2008, 23H 47mn 05s

Citation de: Piparex le 26 mars  2008, 22H 51mn 30s

Pour combattre l'usure et le bruit :

L'effet est exactement le même que le kit belge ou breton, avec un cout moindre.

1) Récupérer un disque garni supplémentaire, même usagé. Ton conc devrait te laisser fouiller dans sa poubelle sans difficulté/

2) Démonter son embrayage et déposer tous les disques

3) Commencer l'empilage par deux disques *garnis*, puis alterner lisses/garnis normalement

4) Terminer idéalement sur le disque lisse conique (celui qui est poinçonné), puis le plateau presseur.

Il doit normalement rester un disque lisse non utilisé (son épaisseur a été prise par le disque garni supplémentaire en fond de cloche). C'est normal.

Au démarrage, le bruit a disparu  :D

 :cheers:

Bon au final, j'ai quand même un sérieux problème ....

1 - je n'ai pas de disque lisse conique particulier poinçonné ou autre ...
2 - Si je respecte l'empilage en y ajoutant un garni en fond de cloche à la place d'un lisse, soit 2 garnis pour commencer puis alternance jusqu'au bout en finissant par 1 lisse, il me reste 2 lisses dans les mains ...  :cry:

Alors je ne comprends rien ..  :ranting:

HELP !!!  :x

 :wink:

Bon si j'ai bien compris, tout le monde se br .... de mon pb de disques !!!  :?

Du coup je ne suis pas plus avancé qu'au moment des emm ....des, sauf que ça m'a coûté 160 € ...  :D

Pas de ma faute moi si ma config ne correspond à aucun post !!!  :(

Allez, m'en vais venir au rasso du 888 avec un Africa Twin, lui au moins il roule !!!  :ranting:

Moralité : ch'suis dans le brouillard ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 avril 2008, 18H 23mn 15s

Citation de: RegDeg le 07 avril  2008, 17H 32mn 52s

Baba: J'ai fait comme toi : env.200euros chez les vendeurs moto... J'etais vert... J'ai zieuté sur la baie et j'ai trouvé par ricambi weiss une bequille d'atelier avant pour 39,99 euros(ce qui avec les frais de port  fait env. 53 euros!!) : apres reception, j'ai pû constater de la qualité: 5 adaptateurs de diametres differents (13 à 19mm je crois) selon les marques de motos pour s'emmancher dans le trou du Té inf. plus des embouts qui, fixés à la place de l'arche mobile, permettent de prendre au niveau du bas des fourreaux... Et elle est nickel!! avec renforts où il faut, roulettes de qualité, belles soudures et visseries inox.. Enfin tout quoi!!! A recommander!!

Voila le lien de celle que j'ai achetée:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=140211353519&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=004

ouh ba merci pour ce petit lien :D
J'avais pas pensé à regarder là sur ebay, et celles que j'ai vu sur le nete était un poil cher (mini 150€ je crois) je regarde çà demain en détail mais je vais pas trop réfléchir là :D
(rassures moi ils en vendent en continu???)
Tiens d'ailleurs la partie basse ressemble un peu à la béquille que j'ai achetée chez carrefour l'autre jour (25€... mais celle de carrefour est plus cheap. au pire celle ci je la refourguerai à mon père)
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 avril 2008, 19H 22mn 41s

Bon si j'ai bien compris, tout le monde se br .... de mon pb de disques !!!  :?
--->  Tu nous fais une petite colère là on dirait  !!!  ...   :)

Je te propose le montage le plus anachronique dont personne n'a jamais entendu parler  !!!

Tout d'abord, tu dois disposer d'une cloche et d'une noix en TBE, d'un set complet d'embrayage composé de 7 disques garnis de 1.5 mm, de 8 disques lisses de 1.5 mm également avec un seul disque conique et un plateau de pression non voilé et parfaitement lisse sur sa surface de frottement.

Attention, tu vas te faire peur  ... !!!

- Au fond de ta cloche, tu poses deux disques lisses.
- Ensuite le disque conique avec le coup de poinçon vers l'extérieur du moteur.
- Tu positionnes alors 2 disques garnis  !!!
- Ensuite tu alternes disques lisses et garnis.
- Tu termineras alors par un disque lisse contre ton plateau de pression que tu auras au préalable ébavuré.

Ainsi, tu utilises l'ensemble de ton kit et tu as toujours assez de jeu pour faire coulisser ton plateau de pression dans les canelures de la noix.

Tu essaies ça et tu nous dis ce que tu en penses, si le couple passe bien a bas, mi et haut régime  ...

Oui je sais, ça fait peur  !!!

Phil911

(http://img444.imageshack.us/img444/5744/img0012sw6.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=img0012sw6.jpg)


(http://img444.imageshack.us/img444/5108/img0008ay3.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=img0008ay3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 avril 2008, 19H 25mn 47s

Le problème est que je ne reconnais pas de disque conique ...  :cry:  Est-il si caractéristique que ça ?

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 avril 2008, 19H 38mn 34s

Premier détail, ce disque a une couleur légèrement différente des autres disques lisses.
Sur le bord extérieur des disques, il y a une petite encoche.
Dans l'axe de cette encoche, côté intérieur tu trouves une dent du disque.
Sur cette dent, côté resto ou verso, tu verras un léger coup de pointeau.
Il s'agit alors du disque conique  !!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 avril 2008, 19H 39mn 58s

Bon, aux vues de l'Everest de connaissances, je valide moi aussi l'idée que Phil911 fasse un bouquin, que dis-je, une bible sur les tuituit!!! :wink:

Au boulot l'apprenti!!! :cheers: :lol:

Sinon, j'ai enfin fait mes mesures de pression: la pompe a essence seule fait ses 5,2 bars au max avant de refourger la pression par l'orifice juste a coté de la sortie pemrettant d'emmancher la durite... Ca surprend ce jet!!

Next: Attente pour remplacement du tamis au fond qui etait perçé, remontage de la tripaille du reservoir, et test de la pression du regulateur...
Je vais essayer de faire mon p'tit roman photo aussi....

Une question cependant: faut-il absolument de la durite "renforçée" au sortir du régulateur de pression, et à l'interieur du reservoir d'essence, pour le retour, passage au débulleur et retour au tamis?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 avril 2008, 20H 27mn 17s

Je te conseille vivement de mettre ce type de durite renforcée !!!!

Voilà la référence du petit filtre  ...

Phil911

(http://img527.imageshack.us/img527/3447/img0002pq9.th.jpg) (http://img527.imageshack.us/my.php?image=img0002pq9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bcatala le 07 avril 2008, 20H 33mn 54s

Salut Zederix
Je viens d'acheter un jeu de disque d'embrayage cher ducat pour mon 916 S4 et je constate qu'aucun disque lisse ne comporte de marquage. En revanche, il y en a un qui est plus clair que les autres. En plus, si tu le superpose avec un autre disque lisse, il y a un sens ou tu peu voir une légère conicité (il se relève si tu appui sur les bords !). C'est pas flagrant, environ 1 mm. Si tu le dispose entre 2 disques lisses c'est plus parlant (bien que ...).
Une fois identifié ce disque, je pense qu'il faut le monter en dernier pour qu'il garde sa fonction d'élasticité. Donc, pour le montage, je vais essayer : 1 disque garni usé en premier, mon alternance de disques neufs lisse/garni en terminant par le conique dans le sens cône fermé vers l'extérieur. Il dois normalement te rester un lisse "plat". Je ne sais pas si je suis clair, mais c'est ce qui me parait le plus logique. C'est la combinaison que je vais essayer dès que j'aurais acheté ma cloche d'embrayage vue que la mienne est vraiment matée.
En espérant t'avoir aidé  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 avril 2008, 21H 18mn 15s

Citation de: phil911 le 07 avril  2008, 19H 38mn 34s

Premier détail, ce disque a une couleur légèrement différente des autres disques lisses.
Sur le bord extérieur des disques, il y a une petite encoche.
Dans l'axe de cette encoche, côté intérieur tu trouves une dent du disque.
Sur cette dent, côté resto ou verso, tu verras un léger coup de pointeau.
Il s'agit alors du disque conique  !!

Phil911

C'est bon j'ai trouvé ... je l'avais bien mis en dernier, mais peut-être à l'envers ...  :cry: Ceci dit, je n'ai eu aucun soucis durant l'essai de 5 ou 6 km ...
 :wink:

Pour le reste, c'est pour me faire baver tes 2 photos ou quoi ???  :P :P :P

Par contre, le montage, a t-il déjà été éprouvé ???  8O  Parce que je ne voudrais pas être le labo du forum  :cry: :cry:  Mais commencer avec 3 lisses dont le conique en sortie, ça me fait penser à une certaine câle ...  :wink: :wink:

 :D   et merci pour vos réponses  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 avril 2008, 21H 21mn 57s

Citation de: bcatala le 07 avril  2008, 20H 33mn 54s

Salut Zederix
Je viens d'acheter un jeu de disque d'embrayage cher ducat pour mon 916 S4 et je constate qu'aucun disque lisse ne comporte de marquage. En revanche, il y en a un qui est plus clair que bla bla ...

Merci ... Mais c'est bien ce que j'avais fait ... Départ avec 2 garnis en fond de cloche, puis alternance lisse / garnis, puis fin avec 2 lisses ... et il m'en reste un dans les mains (remplacé par le vieux garnis en fond de cloche !)

Or, on me dit de finir avec un seul lisse, et dans ce cas il m'en restera 2 ...  :cry:

D'où mon soucis car ma config ne correspond pas aux différents posts ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 avril 2008, 21H 31mn 10s

Le monsieur il à dit:
deux garnis et deux lisse + le conique et après garni, lisse garni etc..
Et comme ça tu tombe pas bon ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 avril 2008, 21H 33mn 11s

Phil, une petite semaine de mécanique vacances dans le sud de la France au alentour de Nîmes ne te plairait pas ? :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 avril 2008, 21H 33mn 37s

Citation de: Ghost le 07 avril  2008, 21H 31mn 10s

Le monsieur il à dit:
deux garnis et deux lisse + le conique et après garni, lisse garni etc..
Et comme ça tu tombe pas bon ?

Ah ça, je suis sur le point d'essayer .... m'en vais de ce pas au garage ...  :P Mais attention, ce n'est pas ce qu'il a dit ...  D'abord 2 lisses, puis le conique, puis deux garnis et alternance ...

Mais pour l'essai, ce sera demain !!!

Je vous tiens au jus en direct live  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 avril 2008, 21H 37mn 41s

Cataclop, tu devais pas monter une fourche olhins ?

Sont bien beaux tes disques tu les à trouvé ou et à quels prix ?

tu en est ou de tes coups de bélier ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 avril 2008, 21H 46mn 40s

@ Phil911 :

Bon ton montage ne va pas ... Et oui, si on commence par 3 lisses puis 2 garnis, on termine par un garnis sauf .... si tu as 9 lisses comme moi, mais là ça ne ferme plus après !!!  :cry:

Je résume : si le jeu est composé de 8 lisses et 7 garnis, cet empilage ne va pas !
En revanche, avec 9 lisses et 7 garnis l'empilage est bon, mais trop épais pour refermer la cloche ???...  8O   Allez je vais essayer  :wink:

En fait il y en a bien 9 puisque 8 lisses + 1 conique ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 07 avril 2008, 21H 51mn 07s

Tu n'as pas fait attention à ce que te disais Phil mais il te faut des disques de 1,5 pas de 2

As tu vérifié ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 avril 2008, 22H 10mn 28s

Voilà la misère ... c'est des disques de 2 mm !!!

Et c'est vrai qu'une fois monté, ça ferme mais le dernier garnis se retrouve à cheval sur la bordure de la cloche losque j'embraye ... donc pas bon !!!

 :cry:   Merci pour une autre solution ... Je n'aurais pas cru que ça puisse me prendre autant la tête pour monter 16 disques dans une cloche .. :ranting: :ranting: :ranting:

C'est peut-être moi la cloche du coup ???  :cry:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 07 avril 2008, 22H 22mn 40s

Il doit te rester 25mm de libre sur la noix pour que l'ensemble coulisse.
La soluce : contacter ton bouclard adoré pour qu'il te donne quelques "vieux" disques lisses de 15 pour que ton empilage fonctionne correctement.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 avril 2008, 22H 30mn 46s

Ah j'ai oublié de préciser :

- Entre les deux premiers lisses, tu ajoutes un clou de girofle et une gousse d'ail entre le dernier lisse et le plateau de pression !!!
Ensuite tu fais chauffer ton embrayage à feu doux ... pour plus de saveur  !!!

 :D

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 avril 2008, 22H 38mn 27s

@Zederix :

c'est quoi comme kit que tu as acheté ? un kit origine ducati dans un ds ou sur la baie ?

@Ghost :

c'est bien une fourche "classique" que je devais monter ... d'ailleurs elle ressemble furieusement à la showa montée sur les SP5 ... enfin, j'aime me surprendre à le croire .. :D

pour les disques de freins, ce sont des disques de ST4S/S4R ... que j'ai eu à tarif ... préférentiel ... ;)

@Phil911 (&Ghost ;) )

tu ne l'as sans doute pas lu vu le nombre de pages, mais je rencontre un petit soucis de "coups de bélier" dans mon circuit de refroidissement, depuis plus d'un an ... il y a eu un certain nombre de vidanges, mais rien n'y fait ... ça revient ... ça le fait quand je vais pour m'arrêter, je suppose quand le moteur prends quelques °, vers 80 au mano .. la durite de retour du cylindre arrière se met à taper, je vois le mano de t° osciller en même temps, mais pas de beaucoup ... à part ça, s'il n'y avait pas le choc crée par la durite qui tape, je n'aurais rien remarqué, pas de t° anormale, et le moteur marche impeccable ...

je suis en train de changer toutes mes durites, j'ai vérifié le radiateur ...

le seul truc bizarre que j'ai trouvé en démontant, c'est l'aube de la pompe à eau qui apparemment frotte dans le couvercle de la pompe, les pales sont limées, et le carter creusé ...  8O

je suppose que ça vient du fait que le joint papier épais a été remplacé par un joint alu, plus fin ...

que ferais tu à ma place ?

Est ce que ce frottement pourrait être la cause de mes soucis ?

La dernière chose à laquelle je pense est le joint de culasse du cylindre arrière ... mais ils ont été changé il y a 3 ans, et 5000 bornes, remplacés par le bon modèle, normalement plus résistant ...

si tu as une idée sur ce truc qui me pourrit ma vie 888-esque depuis pas mal de temps ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 avril 2008, 22H 47mn 17s

Citation de: cataclop888 le 07 avril  2008, 22H 38mn 27s

@Zederix :

c'est quoi comme kit que tu as acheté ? un kit origine ducati dans un ds ou sur la baie ?

Un kit DUCATI acheté sur la baie, dans son emballage d'origine ...  :)

Pour l'empilage, j'ai repris l'idée de je ne sais plus qui, à savoir :

2 garnis en fond de cloche (dont 1 récup), puis alternance jusqu'à finir par un lisse + le conique ! Il me reste un lisse (remplacé par le garnis en fond de cloche ...).

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 avril 2008, 23H 15mn 20s

@Phil911 (&Ghost ;) )

tu ne l'as sans doute pas lu vu le nombre de pages, mais je rencontre un petit soucis de "coups de bélier" dans mon circuit de refroidissement, depuis plus d'un an ... il y a eu un certain nombre de vidanges, mais rien n'y fait ... ça revient ... ça le fait quand je vais pour m'arrêter, je suppose quand le moteur prends quelques °, vers 80 au mano .. la durite de retour du cylindre arrière se met à taper, je vois le mano de t° osciller en même temps, mais pas de beaucoup ... à part ça, s'il n'y avait pas le choc crée par la durite qui tape, je n'aurais rien remarqué, pas de t° anormale, et le moteur marche impeccable ...


---> Je t'ai répondu sur ta boite mail voilà qqe jours  ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 avril 2008, 00H 08mn 42s

Voilà le montage final...

(http://img122.imageshack.us/img122/4625/dscf0388vo4.jpg) (http://imageshack.us)

Voici ce qui me déplait:

- Le jour entre le reservoir et l'avant du mono
- Le jour entre ma selle et le mono (j'ai conservé le montage de selle d'origine)
- Le jour entre le feu arrière et le mono...

La coque est pourtant ajustée pile poil; si je la redescend un poil pour limiter l'ecart entre le feu et le mono, j'agrandi l'espace entre la selle et le mono...  :ranting:

Moralité: Mieux vaut se fendre d'une couille et acheté un original SPx!

Je sais que Ghost à sensiblement le même "souci" (si c'en est un...) que moi... Zederix (l'homme aux milles disques lisses  :D) la tienne semble aller vraiment nickel; est-ce une original ou une coque style "Ricambi Weiss" et autres?

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 08 avril 2008, 00H 15mn 30s

Les "jours" n'apparaissent pas d'une manière flagrante ... sauf peut-être avec le feu AR.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 avril 2008, 00H 20mn 53s

Citation de: Piparex le 08 avril  2008, 00H 15mn 30s

Les "jours" n'apparaissent pas d'une manière flagrante ... sauf peut-être avec le feu AR.

 :cheers:

Pas "Flagrant" non, mais bien visible tout de même... on sent le bricolage là...

ça faisait pareil sur ta marouille à l'époque où elle était montée en mono?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 avril 2008, 00H 25mn 28s

Voilà l'arrière:

(http://img301.imageshack.us/img301/9360/dscf0397or0.jpg) (http://imageshack.us)

et les "jours":

(http://img207.imageshack.us/img207/5093/dscf0395ni8.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 08 avril 2008, 00H 27mn 47s

Pour la selle, je trouve que tu te tords les neurones. Un poil de luc passe à peine   :lol:

Pour la mienne, je n'y ai jamais bien prêté attention, c'était pour pistouiller.
Pis j'avais pas de feux à l'AR.
Pis j'avais une plaque en mousse au lieu de la selle traditionnelle.
Je rechercherai des photos demain.

Allez zou, au lit
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 avril 2008, 07H 07mn 20s

Citation de: phil911 le 07 avril  2008, 23H 15mn 20s

---> Je t'ai répondu sur ta boite mail voilà qqe jours  ...
Phil911

aie aie aie .... rien reçu .. tu penses bien que j'aurais appris par coeur la réponse si je l'avais eu ....  :cry: :cry:

tu pourrais me le renvoyer stp, ou par MP  ? Merci d'avance .... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 avril 2008, 07H 08mn 50s

@Desmoflo :

Il va très bien ton mono ... la coque d'origine SP5 ne fait pas mieux .... y a des jours aussi .... ;)

tu as mon approbation, c'est dire !!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 avril 2008, 07H 16mn 13s

@Zederix :

si tu ne l'as pas déjà lu, va voir là : les mamies en folie (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=17384.msg520315#msg520315)

c'est le même embrayage que le 888 ..... la preuve dans mon post sur cette même page ...

si ça peut t'aider ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 avril 2008, 10H 20mn 12s

@ desmoflo: suis d'accord avec cataclop, ça serait difficile de faire beaucoup mieux pour ton mono, je trouve que c'est très bien comme ça ! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 08 avril 2008, 12H 31mn 20s

Et çà vous déplaît tant que çà les strada d'origine?  :cry:
Parce que un mono c'est beau en mono, un strada c'est beau en biposto ... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 avril 2008, 13H 03mn 08s

ca me choque pas non plus ces jours!!! mais bon si vraiment je peux te la prendre!!! :D :D

                                  (http://img80.imageshack.us/img80/7163/ducati88851jl7.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=ducati88851jl7.jpg)                         (http://img80.imageshack.us/img80/8464/ducati88850ft3.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=ducati88850ft3.jpg)

 :cheers: a tous!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 08 avril 2008, 16H 13mn 45s

Citation de: desmoflo86 le 16 mars  2008, 22H 44mn 18s

Allez une de profil et une de face histoire d'étoffer nos collections de photos!  :)

(http://img156.imageshack.us/img156/3676/dscf0103yh6.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img187.imageshack.us/img187/6093/dscf0106hp1.jpg) (http://imageshack.us)

 :wink:

.

Au risque de jouer les troubles fêtes je la préférais avec le biposto... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 avril 2008, 18H 48mn 44s

Citation de: desmoflo86 le 08 avril  2008, 00H 08mn 42s

Je sais que Ghost à sensiblement le même "souci" (si c'en est un...) que moi... Zederix (l'homme aux milles disques lisses  :D) la tienne semble aller vraiment nickel; est-ce une original ou une coque style "Ricambi Weiss" et autres?

 :wink:

Pour te répondre, je n'ai pas l'impression d'avoir moins de jour, ceci-dit je ne connais pas non plus la véritable origine de ce mono, sauf qu'il n'est pas en carbone ...

Signé : l'homme aux 1000 disques  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 avril 2008, 19H 56mn 49s

Bon et bien voila, quelques photos de prises:
Mes problemes de coupure moteur à 6000tr/min m'obligent à inspecter tous les elements de ma tuituit...

Ainsi, sous les très bons conseils de phil911, notre apprenti ducatiste préféré, je commence par une verification du bon montage et de la bonne mise en pression de la pompe a essence.

Pour cela j'ai vidangé le reservoir à la méthode du siphonnage donc avec un long tuyau dans lequel on aspire, on bouffe de l'essence plein la geule et on renverse la moitié a coté du jérrican... :lol:

Une fois que ce tuyau ait "déjaugé" 2 fois, la bouche en feu, j'ai constaté de la présence d'une vis de vidange à l'arriere et à gauche..................


 :ranting:



Donc j'ai pû tout bien vidanger.....

Cet episode passé, j'ai tenté de retirer la tripaille. Or, pour cela, il faut savoir comment faire. Là (las?), je vous avait mailé, désepéré...

Apres avoir tiré vaguement dans ts les sens, mis une glace de retroviseur auto dans le fond pour voir comment c'etait foutu, j'ai pensé...

C'etait dur, n'oubliez pas que je suis au chomage depuis 1 mois..... :wink:

Là, révélation:
Le corps de pompe est retenu dans le manchon en caoutchouc par un petit retour de ce manchon!!!

2-3 pchiit de WD40 avec la canule glissée entre le corps de pompe et le manchon pour decoller le caoutchouc puis retirer la pompe, puis le caoutchouc qui l'entoure et qui est retenu par le cerceau metallique du reservoir.... Il suffit de le déformer pour le sortir de cet anneau!!

On débranche (repere + et - sur le plastique de la tete de pompe, et cosses plates à défaut d'une prise idoine à l'extrémité de ces dits fils...) et on retire l'ensemble. reste le débulleur à "déclipser" et ca y est, telle une truite le reservoir est vidé.

Là, constat :
Condensation et donc humidité, stationnement sur la béquille donne... Rouille au fond, surtout à gauche...
 (http://img155.imageshack.us/img155/2755/p1000571su9.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=p1000571su9.jpg)
Tiens, un cheveu ???????????
C'est teinté rouille, mais ce n'est que superficiel, le métal n'est pas touché: c'est bcp plus "grave" sur le fond, au niveau de la soudure qui lie le fond au flanc gauche.

Bon, j'ai balancé pas mal de WD, mais je pense vraiment me faire un p'tit traitement restom avant que ça perce, car j'ai retiré beaucoup de chips de rouille.... On voit encore des miettes de chips à l'emplacement de la pompe.... :cry:
Je ferai ça cet hiver.

Enfin voila pour le reservoir meme.

Voici maintenant l'ensemble "pompe"
(http://img155.imageshack.us/img155/5427/p1000554ra7.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=p1000554ra7.jpg)
Il est composé du tamis, du manchon caoutchouc, de la pompe, de durite et du filtre (sehr gute Qualität :wink:)

Au bout du manchon caoutchouc, voici le tamis:
(http://img405.imageshack.us/img405/1345/p1000547tu6.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=p1000547tu6.jpg)

Voici son état sur ma machine...
(http://img405.imageshack.us/img405/500/p1000557cy3.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=p1000557cy3.jpg)
Déchiré sur le flanc, au niveau d'une des barettes de rigidification: D'où remplacement et donc attente frénétique en ce moment même du coup de fil salvateur de mon DS.....

En attendant, j'ai vérifié ma pompe grâce à ceci:

Profil:
(http://img223.imageshack.us/img223/8191/p1000545bm0.th.jpg) (http://img223.imageshack.us/my.php?image=p1000545bm0.jpg)

Face:
(http://img405.imageshack.us/img405/3847/p1000544so5.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/my.php?image=p1000544so5.jpg)

Donc pour la vérif:
J'ai remonté la pompe dans son manchon , avec le tamis et ai mis le mano au bout. J'ai bien sûr bouché l'autre extremité du té du mano avec une durite et une vis.

j'ai branché 2 fils sur la pompe, d'une longueur suffisante pour eviter les etincelles lors de la mise en contact de ceux ci avec la batterie...
J'ai plongé la pompe dans un fond de bouteille plastique coupé et rempli d'essence, j'ai branché le tout et , re constat, ca envoie!!!!

Lecture au mano, 5,2 bars avant ejection via la soupape de sécurité à coté de l'emmanchement de la durite... donc un jet de 30 cm d'essence en l'air,  avec moi juste à coté faisant des étincelles sur ma batterie.... Super cool...
Bon, heureusement, il ne s'est rien passé, mais bon, faut y penser!

Autre bonne surprise, la pression tient avec ce montage: je redoutais donc à tord que la rouille potentiellement introduite par le tamis abîmé ne vienne à fatiguer ma pompe. Elle est nickel.

Ainsi, j'ai trouvé cet AM de la durite 8-13mm et de la 6-11mm pour finir le futur remontage et mettre de la renforçée en amont et aval du débulleur
D'ailleurs, voici l'ancien et le nouveau débulleur:

(http://img412.imageshack.us/img412/854/p10005551kh0.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=p10005551kh0.jpg)

Je vais donc pouvoir faire ma sélection de durite pour le remontage de ce reservoir.... Car entre les bouts d'anciennes toutes raides, et les nouvelles....
(http://img412.imageshack.us/img412/450/p10005561ua4.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/my.php?image=p10005561ua4.jpg)



Voila, en résumé, faites gaffe à la condensation, elle ronge votre réservoir et comme l'eau est plus lourde que l'essence, vous ne le voyez pas en temps normal: Et à moins qu'il y en ait suffisamment pour qu'elle soit aspirée et "bue" par le moteur, elle stagnera ad vitam!

:wink: il faut vidanger votre réservoir de temps en temps!!!! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 avril 2008, 20H 03mn 15s

Citation de: cataclop888 le 08 avril  2008, 07H 16mn 13s

@Zederix :

si tu ne l'as pas déjà lu, va voir là : les mamies en folie (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=17384.msg520315#msg520315)

c'est le même embrayage que le 888 ..... la preuve dans mon post sur cette même page ...

si ça peut t'aider ;)

Excellent et nickel son post ...

mon empilage correspond bien à celui décrit, seul bémol lorsque je passe une vitesse, en maintenant la poignée d'embrayage enfoncée, ma roue arrière tourne. Même après l'avoir stoppée avec le pied elle repart !

Donc je suppose que mon embrayage est maintenant trop tendu, ou je n'ai pas assez de garde ? Bref comment dois-je procéder ?

Merci aux Dieux de la mécanique, merci à St Bouclard !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 avril 2008, 22H 01mn 13s

Pour faire rapide et précis :cheers: :cheers: : pourriez vous chacun votre tour indiquer le type de monocoque que vous avez, le fabriquant (si connu), le prix que vous avez payé et enfin les différentes modifs effectuées pour la monter.
Je vous remercie. Peut-être y aura-t-il une strada monocoque de plus  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 avril 2008, 22H 45mn 49s

@Chris888:

Pour ma part, il s'agit d'une coque "Sebimoto"

Comme la plupart des coques en poly; elle n'est pas top ajustée et le mieux serait de faire comme notre ami Ghost: un peu de fibre pour améliorer les fixations du dessous...

Les modifs: J'ai été obligé de retailler la partie où se situe la selle (même sacrément!) et de quasiment bouffer 3 mm des cones pour que le mono ne se retrouve pas trop en avant.

Le prix: La facture totale est "légèrement" floue... je pense qu'il à du me facturer ça dans les 150 ou 200 nonos... (tu l'as à 70 chez Ricambi Weiss"... donc ça se tient!  :D

@Zéderix: Bah mon quinquin, on à oublié de te dire: si tu veux un petit triangle carbone pour ta marouille, il faut juste nous le dire, pas la peine de faire monter les enchères de Ghost!  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 avril 2008, 23H 04mn 21s

Moi la coque je l'ai acheté à un particulier 120 euros avec le dosseret.
Aucune idée du fabricant.

il m'a fallut refaire les fixations du dessous en fibre .
C'est vrai que je ne suis pas ravis pour l'ajustement de la
coque par rapport au réservoir.
un peut trop d'espace à mon gout.

des que j'ai du temps de libre je m'y penche dessus pour
essayer d'arranger ça.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 avril 2008, 23H 07mn 11s

Citation de: desmoflo86 le 08 avril  2008, 22H 45mn 49s

@Zéderix: Bah mon quinquin, on à oublié de te dire: si tu veux un petit triangle carbone pour ta marouille, il faut juste nous le dire, pas la peine de faire monter les enchères de Ghost!  :lol:

 :cheers:

Vilain ...  :D :D :D

et pour mon embrayage, personne veut s'y coller ???  :cry:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 avril 2008, 23H 12mn 35s

T'a pas assez eu de réponses comme ça ?   :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 avril 2008, 23H 13mn 47s

 Bah pour les disques c'est de l'histoire ancienne ....  :D :D :D

Mais le réglage ?  8O

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 08 avril 2008, 23H 24mn 13s

voui, essaye de jouer sur la garde.

As tu vérifié de combien de mm ta noix est visible, disques empilés ?


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 09 avril 2008, 00H 19mn 39s

Non mais je n'y crois pas  ...
Ce n'est pas encore terminé cette histoire d'embrayage  ???????

Fais moi la synthèse des épaisseurs et du nombre de  disques garnis et lisses et la façon dont tu les a positionné  !!!

Si tu restes fixés sur des disques de 2 mm, c'est pas de chance mais tu n'arriveras à rien.
Je veux juste te préciser que dans l'empilement des Corsa, il n'y à qu'un seul et unique disque de 2 mm !!!!!!!!!

Avec un ensemble de disque épais, l'inertie résiduelle engendrée provoque une légère retenue de l'embrayge et bonjour le point mort et le peu de débattement des disques  !!!

Pour info, lorsque je t'ai envoyé la photo de la cloche complète en t'expliquant mon montage, eh bien tout était dedans avec un lisse en final mais avec des disques de 1.5 mm

Tu t'es fait refiler un set de diques de 2 mm vendus aux concessionnaires pour ajustement individuels des embrayages, dans lequel ils ont glissé un set de lisse dans une boite Ducati .........

Commences par ôter un disque garni au fond de cloche pour gagner du débattement  ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 avril 2008, 08H 22mn 39s

Merci à vous deux pour votre réponse. Je vais m'atteler à trouver une monocoque à adapter sur le 888.
Si vous voyez des annonces, faites moi signe.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 avril 2008, 08H 48mn 00s

Citation de: RegDeg le 08 avril  2008, 19H 56mn 49s

Pour cela j'ai vidangé le reservoir à la méthode du siphonnage donc avec un long tuyau dans lequel on aspire, on bouffe de l'essence plein la geule et on renverse la moitié a coté du jérrican... :lol:

Et coup de branlette et c'était réglé  :D

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=25340.msg676389#msg676389

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 avril 2008, 14H 21mn 18s

Citation de: DarkMonster le 09 avril  2008, 08H 48mn 00s

Citation de: RegDeg le 08 avril  2008, 19H 56mn 49s

Pour cela j'ai vidangé le reservoir à la méthode du blabla...

Et coup de branlette et c'était réglé  :D

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=25340.msg676389#msg676389

C'est sûr, si en plus ça evite d'avaler....

Sinon je continue dans ma recherche de l'origine et j'ai pû constater qu'il me manquait la tige de maintien du reservoir en position levée. Grace à une des photos la présentant sous le meilleur angle, un bout de tige chromée de 5mm et zou, voila le resultat:
(http://img392.imageshack.us/img392/441/p1000576kq2.th.jpg) (http://img392.imageshack.us/my.php?image=p1000576kq2.jpg)

L'aut'côté, avec un bel écrou borgne chromé pour la bloquer....
(http://img136.imageshack.us/img136/6567/p1000577ca1.th.jpg) (http://img136.imageshack.us/my.php?image=p1000577ca1.jpg)
 D'ailleurs c'est comment d'origine?
je file de ce pas la monter afin de m'esbaudire devant tant de créativité!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 avril 2008, 16H 22mn 57s

Bon, après un A-R au garage, voila le support de réservoir in situ:
(http://img144.imageshack.us/img144/2699/p1000578nq4.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=p1000578nq4.jpg)


Sinon, j'en ai profité pour prendre en photo la p'tite plaquette carbone une fois vernie et montée sur le cadre.... C'est vraiment superbe mais bien sûr ça ne rend pas autant en photo...
(http://img357.imageshack.us/img357/808/p1000579nk9.th.jpg) (http://img357.imageshack.us/my.php?image=p1000579nk9.jpg)
D'ailleurs, pour Flo: j'ai (enfin) pensé à regarder ce qui était écrit sur le compte-tour: c'est bien "RPM". :wink:


Enfin, j'ai continué sur le circuit carburant et la mesure de pression de celui-ci: j'ai donc démonté le régulateur pour reproduire le circuit à la casa:
(http://img357.imageshack.us/img357/4718/p1000586ka3.th.jpg) (http://img357.imageshack.us/my.php?image=p1000586ka3.jpg)

Avec ce montage, donc en condition de "pleine charge" : les p'tites durites partant du régulateur ne sont pas reliées au piquage en aval des papillons : il regne donc la pression atmosphérique dans le régulateur, et je me retrouve avec une pression d'essence de 3 bars...

Est ce que je suis dans le bon?
Sachant qu'il faut normalement 3,5 bars au ralenti, donc avec le vide aux p'tites durites (car papillons fermés)... Ce que je ne peux reproduire avec ce montage....

Et puis, le régulateur ne me parait pas avoir été touché/ bricolé avec sa pastille centrale en alu toute belle, non?
(http://img529.imageshack.us/img529/4967/p1000587ht2.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=p1000587ht2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 09 avril 2008, 17H 33mn 49s

Sur les 916/748/996/998 C'est 3 bar..

Tu peux monter a 3,5 bar mais en pratique cela n'apporte pas grand chose en tous cas pas encore vérifié!

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 avril 2008, 18H 06mn 43s

Citation de: phil911 le 09 avril  2008, 00H 19mn 39s

Non mais je n'y crois pas  ...
Ce n'est pas encore terminé cette histoire d'embrayage  ???????

Moi non plus !!!  :cry: Je crois en effet que tous mes disques lisses sont de 2 mm .. Je m'en vais vérifier, voilà au moins la 7ème ou 8ème fois que j'ouvre la boite à coucou ...  :(

Mon empilage actuel est le suivant (du fond de cloche vers l'exter.) :
GGLGLGLGLGLGLGLC soit un garnis supplémentaire dans la cloche, et un lisse de trop.

Allez, je reviens ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 avril 2008, 18H 38mn 54s

Alors, bilan des courses :

Ancien kit monté : 8 Lisses (7x2mm + 1x1.5mm)
                             7 Garnis
                             1 Conique de 2mm

Nouveau kit avant montage : 8 Lisses de 2mm
                                               7 Garnis
                                               1 Conique de 1.5mm

Montage du nouveau kit avec modif : voir empilage plus haut ...
                                                 7 Lisses de 2mm       
                                                 8 Garnis
                                                 1 Conique de 1.5mm

Espace sur la noix une fois cet ensemble monté : 4mm
Espace sur la cloche : 3mm ...

Donc moi bien faire comme préconisé par plusieurs, mais moi pas avoir même résultat à l'arrivée concernant l''immobilité de la roue arrière, vitesse engagée débrayée ...  :ranting:

St Bouclard priez pour moi .... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 avril 2008, 22H 06mn 24s

Regdeg

Jolie travail.

Tu a mis quoi au bout de la tige pour eviter de rayer le réservoir ?

Fait attention à ta plaque carbone, evite qu’elle ne touche le cadre car avec les vibrations tu risque de le rayer.

En ce moment on a droit aux romans photos de regdeg :D

Tu ne met pas les caches de distri ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 avril 2008, 22H 22mn 13s

@ GHOST :

Je ne suis plus le meilleur enchérisseur .... :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 avril 2008, 22H 23mn 49s

J'ai remarqué  :wink:

t' OK pour la mousse au mois d'aout ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 avril 2008, 22H 32mn 06s

Un peu mon n'veu !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 avril 2008, 22H 33mn 34s

T'est pas pressé j'éspere :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 avril 2008, 22H 42mn 04s

Citation de: Ghost le 09 avril  2008, 22H 06mn 24s

Regdeg

Jolie travail.

Tu a mis quoi au bout de la tige pour eviter de rayer le réservoir ?

Fait attention à ta plaque carbone, evite qu’elle ne touche le cadre car avec les vibrations tu risque de le rayer.

En ce moment on a droit aux romans photos de regdeg :D

Tu ne met pas les caches de distri ?

Merci!
C'est pas fini, j'ai encore du taff dessus (et j'ai que ça a foutre...)

J'ai mis un bout de tube caoutchouc  avec une vis en plastique vissée au bout.... Car sans encore etre allé à mon DS, je pense que l'embout d'origine n'existe plus...

Pour la plaque,  j'ai effectivement bien fait gaffe à ce qu'elle ne touche pas le cadre (peinture neuve, moins de 200 kms :wink:), mais c'est franchement joli, meme pour 15 euros! :wink:

Pour les caches distri, je ne peux pas les mettre car j'ai encore les tendeurs de courroies "racing", et les emplacements des poulies ne correspondent pas avec les moulages des caches pour tendeurs d'origine...  Donc condamné à flipper à ma potentielle rencontre avec le méchant gravillon....



D'ailleurs, j'ai une nouvelle question: quel est l'écartement de la fente qui permet le serrage du fourreau dans le Té inferieur sur vos meules?
Repondez moi, car ça conditionne ma journée de demain de bricolage (troooop dur, je sais). Pour rappel, pour la mienne, cette fente est inexistante, et le fourreau n'est donc serré que par le Té supérieur...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 avril 2008, 22H 50mn 57s

Citation de: Ghost le 09 avril  2008, 22H 33mn 34s

T'est pas pressé j'éspere :D

Bein ......... j'attendrai     !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 avril 2008, 07H 06mn 38s

Citation de: RegDeg le 09 avril  2008, 22H 42mn 04s

D'ailleurs, j'ai une nouvelle question: quel est l'écartement de la fente qui permet le serrage du fourreau dans le Té inferieur sur vos meules?
Repondez moi, car ça conditionne ma journée de demain de bricolage (troooop dur, je sais). Pour rappel, pour la mienne, cette fente est inexistante, et le fourreau n'est donc serré que par le Té supérieur...

fouche et T origine : la fente fait 1,8 - 1,9 mm sur mon 888

tu as changé de fourche ? ce n'est plus l'ohlins ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 avril 2008, 10H 12mn 59s

Si toujours, et j'ai toujours eu la moto dans cette config: Té inf trop grand pour le fourreau, je vais m'appliquer a resoudre ça!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 avril 2008, 12H 42mn 25s

Donc voila mon taff de ce matin: démontage de la fourche.
(http://img149.imageshack.us/img149/3715/p1000591of4.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=p1000591of4.jpg)

Pratique avec ma nouvelle bequille! :thumbsup:
(http://img149.imageshack.us/img149/6865/p1000592dz0.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=p1000592dz0.jpg)

Et voila les bras démontés.
(http://img149.imageshack.us/img149/9531/p10005941se8.th.jpg) (http://img149.imageshack.us/my.php?image=p10005941se8.jpg)
Le noir est l'empreinte laissée par l'entretoise faite en tôle pour les bracelets de 916. Je vais les refaire en tole d'alu.
Idéalement, ces fourreaux meriteraient une réanodisation...

J'ai mesuré le diametre du fourreau au niveau de la prise du Té inférieur: 53mm... Et ne voyant rien venir sur la baie (et n'ayant plus les finances), je vais donc conserver le Té actuel et me faire une entretoise de 5/10e, comme pour les bracelets!

Biilan: té inf. et bracelets pas d'origine... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 avril 2008, 17H 08mn 07s

super boulot regdeg !!! si je peux me permettre, trois petites observations, vraiment des details...  :cheers:
il te manque l'autocollant qui va bien sur la bulle ( si t'es sage et que tu me le rappelles t'en filerai un en aout si t'en a pas trouvé d'ici là)
la reanodisation de tes tubes ne va pas enlever les irregularités dû aux frottements, d'ailleurs si c'était à refaire je me demmerderais ce coup si à trouver la couleur qui va bien pour le faire epoxier... et enfin pour la fourche l'enfoncement de mes tubes est tel qu'il y à 3 rangers qui ressort du té superieur tandis que sur les tiens 2. mais ça tu la fais peut etre exprès pour reglage..... voili voilou

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 avril 2008, 17H 46mn 33s

Salut ClarK!

Merci pour les compliments :cheers:, mais j'ai tout simplement le temps de m'y mettre....
L'autocollant?? :dribble: Quel autocollant? Un spécial SPx?? Je ne le savais pas ça!
Par contre, l'autocollant ohlins de la bonbonne est bien malade: tu sais où en trouver toi?

J'ai déja fait epoxié des pieces moto, et j'ai été décu par le resultat quasiment a chaque fois: c'est si épais que ca bouffe tous les détails: par ex, pour nous, les rainures de haut de fourreau disparaitraient... Et puis, il n'y aurait plus le coté "métal teint" mais ce serait du métallisé... Bof bof... Enfin, ca ne comblerait toujours pas les manques de matiere... Et je ne te dis pas les difficultés pour mettre ces fourreaux dans les Tés avec leur diametre majoré par l'epoxy :cry:
Je crains que le résultat ne serait pas à la hauteur de nos esperances, mais je peux me tromper?

J'ai effectivement mis l'enfoncement à 2 crans, au hasard mais j'irai surement vers 3, pour aller vers une diminution de la chasse et me défaire de sa réputation de camion :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 avril 2008, 21H 14mn 09s

Citation de: RegDeg le 10 avril  2008, 17H 46mn 33s

J'ai effectivement mis l'enfoncement à 2 crans, au hasard mais j'irai surement vers 3, pour aller vers une diminution de la chasse et me défaire de sa réputation de camion :bowdown:

essaie aussi de jouer sur l'arche du BO ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 avril 2008, 21H 51mn 53s

Citation de: cataclop888 le 10 avril  2008, 21H 14mn 09s

Citation de: RegDeg le 10 avril  2008, 17H 46mn 33s

J'ai effectivement mis l'enfoncement à 2 crans, au hasard mais j'irai surement vers 3, pour aller vers une diminution de la chasse et me défaire de sa réputation de camion :bowdown:

essaie aussi de jouer sur l'arche du BO ... ;)

Ça vient peut être de tes petits bras  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 avril 2008, 22H 19mn 23s

Citation de: Ghost le 10 avril  2008, 21H 51mn 53s

[
Ça vient peut être de tes petits bras  :D

P'tit con va.... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 avril 2008, 22H 39mn 47s

pour vos problemes de selle mono  :thumbsup:
bon ok ca fait quand meme chere :siffler:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-SP2-SP3-Racing-Alu-Heckrahmen-Rear-Frame_W0QQitemZ380014008270QQihZ025QQcategoryZ78471QQrdZ1QQssPageNameZWD3VQQcmdZViewItem?_trksid=p1744.m144

et y a plein d autre pieces!!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 10 avril 2008, 22H 58mn 19s

et mon empilage de disques, ça inspire personne ???  :cry:

Qui a fait le test : marouille sur béquille d'atelier, moteur en route, vitesse engagée et débrayée (donc poignée serrée) et roue arrière .... mobile ou immobile ???

Attention, la stopper avec le pied pour l'arrêter, puis pied retiré la roue doit rester immobile !

 :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 avril 2008, 23H 12mn 09s

de mémoire, chez moi, la roue tourne toujours un tout petit peu, ne reste jamais vraiment arrêtée ...

après tout dépend dans quelle proportion elle se remet à tourner, chez toi, Zédérix, mais si c'est très léger, ça ne me choque pas ...

seul un essai en roulant, voir comment passent les vitesses, avec et sans embrayage, le feeling en entrée de courbe, gaz coupés ... pourra te dire ce qu'il en est ...

quand j'ai fait différents essais d'empilage, quand ça merdait pour des questions d'épaisseur totale, c'était flagrant ...il n'y avait pas photo ... ;)

aller, encore un petit effort ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 avril 2008, 23H 36mn 57s

Moi j'attends le fin mot de cette histoire d'embrayage, comme ça, dès que ca marche du feudedieu et qu'il n'y a plus d'em..des, je reprendrai l'empilage magique!!! :siffler:

Je ne te suis vraiment d'aucune aide sur ce coup (comme d'hab quoi  :cry:)

Sinon, j'ai pû récupérer de la tôle d'alu de 5/10eme au magasin de modélisme du coin (5 euros le bout de 500 x 300mm : j'aurai crû plus), j'ai fini mes entretoises à l'instant: je remonte tout l'avant demain.
Et j'espere que mon DS aura reçu le tamis pour finir le reservoir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 10 avril 2008, 23H 50mn 07s

Bon les gars çà y est.  :siffler:
Nan pas le 888.... :cry:
Ma fille...Jeanne... La cascadeuse, le 09/04...Tout va bien, c'est une grande première pour moi.C'est vraiment cool.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 avril 2008, 00H 06mn 35s

Bravo a vous deux (surtout a la maman :wink:) et bienvenu à la p'tite Jeanne!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 avril 2008, 01H 13mn 17s

Heeeey!!! Félicitations François, et bon courage à toi et ta compagne... ;) moi ça fait trois semaines que je dors en pointillés 3 à 4 heures par nuits!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 avril 2008, 07H 05mn 26s

Bienvenue sur cette planète, Petite Jeanne ....  :cheers:

Félicitations aux parents .... ça se fête ... en achetant un 888 ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 avril 2008, 08H 59mn 44s

Félicitations !!!!!Bienvenue à toi Jeanne !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 avril 2008, 10H 01mn 54s

Ta vie a pris un joli tournant!!!  :siffler:  :cheers: (J'l'ai depuis le réveil celle là, désolé)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 avril 2008, 10H 38mn 04s

Welcome Jeanne,

JE suis tombé sur le post de Cataclop j'ai cru ç une nouvelle inscrite en 888, me suis dit cool, une femme en 888 chez nous  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 avril 2008, 14H 39mn 18s

Bienvenue à cette petite à qui on souhaite plein de bonheur à venir, et la joie de chevaucher en DUCATI bien sûr !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 11 avril 2008, 19H 13mn 55s

Bienvenue à Jeanne et féloches aux parents  :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 avril 2008, 19H 32mn 44s

@Phil911 : as-tu vu ma synthèse sur mon empilage de disques ?

Même si mon espace libre sur la noix semble correct pour le débattement, je vais remplacer un lisse de 2mm par un lisse de 1.5 mm de l'ancien kit ...

et Wait and see .......... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 avril 2008, 19H 37mn 41s

Félicitations à la maman et au papa, et bienvenue à la petite Jeanne

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 avril 2008, 22H 01mn 07s

Félicitation et un bisous à la maman.  :cheers:

Je pense que se weekend end en rentrant de fêter cet heureux événement
 tu va marcher comme ton pseudo.  :holiday:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 avril 2008, 22H 05mn 02s

A oui ... J'ai oublié de vous dire que le mien il à fait ses nuits
à partir de 17 mois...... :cry:

Et il se lever entre 3 et 12 fois, oui oui 12 fois.

Allez bon courage  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 avril 2008, 22H 49mn 14s

Citation de: zederix le 11 avril  2008, 19H 32mn 44s

@Phil911 : as-tu vu ma synthèse sur mon empilage de disques ?

Même si mon espace libre sur la noix semble correct pour le débattement, je vais remplacer un lisse de 2mm par un lisse de 1.5 mm de l'ancien kit ...

et Wait and see .......... :(

Affaire non concluante ..... Je retrouve un bruit de gamelles que je n'avais plus !

Bon là ça commence à me prendre la tête grave cette affaire de roue arrière immobile vitesse engagée poignée serrée ...  :ranting: :ranting: :ranting:

Je m'emm .... à essayer de trouver un compromis qui si ça se trouve ne changera rien à cette histoire de roue arrière !!!  :ranting:

M'en vais remettre comme c'était avec les disques neufs et la modif des 2 garnis en fond de cloche, et basta .........  :ranting:

Et la roue arrière, rien à br .......  :ranting: :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 avril 2008, 23H 17mn 48s

qu'est ce que je t'ai suggéré un peu plus haut, Zederix ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 11 avril 2008, 23H 23mn 32s

un peu en retard : bienvenue Jeanne  :cheers:

une future Ducatiste ?  :D

toutes mes félicitations  8)

moi ca va vite venir (naissance prévue le 1er Août  :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 avril 2008, 23H 26mn 44s

Merci les gars  :cheers:
Elle méritait sa place ici, elle a été fabriquée au Vigeant...  :D
Je m'en vais de ce pas profiter de ma dernière nuit tranquille, c'est dommage moi qui aime aimait tant dormir...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 avril 2008, 00H 04mn 32s

Citation de: La courbe le 11 avril  2008, 23H 26mn 44s

c'est dommage moi qui aime aimait tant dormir...  :lol:

Oui moi aussi...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 avril 2008, 08H 11mn 02s

Ne vous inquiétez pas vous tous, de votre progéniture.
pour ma part, mon petit Noah vient de faire sa première vraie nuit, c'est à dire sans se réveiller du tout. Entre 20h30 et 7h30. Et encore, c'est moi qui suis venu le chercher, sinon il continuerait peut-être encore à jouer sans bruit dans son lit.  :cheers:

@ Zédérix: redéfait tout ton empilage et mesure l'épaisseur de celui-ci ainsi que la profondeur entre ta noix et ta cloche. tu pourras ainsi faire ton empilage au mieux des possibilités qui te sont offertes. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 avril 2008, 12H 44mn 30s

hooooooo !!!!! et piou piou piou et piou piou piou, vous verrez quand vous en aurez un deuxième ou une deuxième !!!! c'est sur la 888 qu'il faudra faire des concessions  :sm19: :sm19: :sm19: enfin pas trop quand même :P 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 avril 2008, 20H 51mn 35s

Allez, embrayage remonté, merci Chris 888 pour ton tuyau, c'est effectivement ce qui m'a permis de calculer l'affaire .... :wink:

Du coup, le montage final est le suivant :

2 Garnis en fond de cloche, et fin de l'empilage par un seul lisse, soit au bout du compte 2 lisses non montés ... C'est nickel !  Et la roue arrière reste bien immobile après avoir passé une vitesse et poignée serrée ...
C'est tout bon !  :wink:  Du reste après un essai sur plusieurs km, j'ai retrouvé mon bruit de "moulin à café", qui se produit quand je rentre la première au rétrogradage ! A priori ce n'est donc pas l'embrayage, puisque le jeu de disques est neuf ! En revanche j'ai constaté que mon kit chaîne était bien détendu  ...  :oops:  J'ai bien l'impression que c'était ça ...  :cry:

Donc tension du kit chaîne, essai en règle, et ça à l'air d'avoir disparu ! Ouf !  :thumbsup: J'espère que c'était bien ça ...  :wink:

Une ch'tite question : qu'est ce que vous utilisez pour raviver vos étriers ??? (hormis l'huile de coude bien entendu  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 avril 2008, 20H 54mn 13s

Et ça y est? ton embrayage ne fait plus gling-gling???  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 avril 2008, 20H 55mn 44s

Non, plus de bruit de gamelle ... faut dire qu'avec  2 garnis en fond de cloche, et le jeu de disques neufs, faudrait quand même pas que déconner !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 avril 2008, 20H 57mn 29s

Parfait! J'espère que tu maitrise maintenant... parce que je vais bientôt débouler chez toi!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 avril 2008, 21H 04mn 54s

Avec plaisir, on pourra bricoler sur nos marouilles, à deux on s'emmerde moins !!!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 avril 2008, 23H 00mn 47s

pour le nettoyage des étriers de freins, tu as le WD 40 ou même le white spirit. Tu utilises une vieille brosse à dents (une neuve si madame est d'accords), et tu frottes, tu frottes, ....  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 12 avril 2008, 23H 03mn 56s

Exactement !
Ou du Kerdane = pétrole désaromatisé
ça dégraisse bien.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 12 avril 2008, 23H 04mn 16s

Sur le nouveau Desmo, y a une superbe 888 SP5 26000km pour 9500 euros.  8O
Le gars vend aussi un SP4 de 16000km  pour 14500 euros. Trouvez l'erreur  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 avril 2008, 12H 29mn 39s

je peux me tromper mais je crois que c'est un vendeur professionnel que l'on peut retrouver sur le site de petites annonces bien connus de nous tous... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 13 avril 2008, 22H 25mn 43s

Qui a monté des dzeus sur ces carénages ??? Je sais qu'il y avait un post la dessus, mais évidemment je ne le retrouve pas !

Comme j'ai envie de changer ma visserie, ce serait l'occasion ...D'autre part, y a t'il un kit visserie complet pour les carénages, où et à quel prix ?

Il faut que je m'active, pour être fin prêt pour le 8/8/8 !!!!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 avril 2008, 22H 30mn 01s

 :)

Pour les dzus, il me semble que c'est Chris... tu trouveras ça dans les pages anterieures à 87 si je ne m'abuse... c'était avant ma gamelle!  :D

 :siffler: (ils ont bien fait de changer l'ordre des smileys, je l'aime bien cuilà!  :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 avril 2008, 22H 34mn 42s

Tiens gad'donc! :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=18152.3120

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 avril 2008, 19H 06mn 26s

Merci Flo ....  :wink:

Bon, ce soir petit rayon de soleil, et j'en profite pour aller faire chauffer la belle ...  :P :P :P
200 m plus tard, l'embrayage cire à donf, alors que lors de l'essai samedi c'était nickel !!!  :ranting: :ranting: :ranting:
Là, colère à toc, j'ai tout démonté (une fois de plus, combien je ne sais plus !).
et j'ai remis le disque que j'avais ôté samedi (voir post plus haut) ! :ranting:
 Rien à fou.... du test de l'immobilité de la roue arrière, on verra !

Bilan : tout remonté, la roue arrière est immobile lors du test, et l'embrayage ne cire plus (comme l'essai de samedi du reste !)  :cry:

Je n'ai pas plus testé plus que ça  (2 ou 3 km pas plus) puisque orage ô désespoir, la flotte est revenue vitesse grand V !!!

J'espère en tous cas que là c'est tout bon, car j'en ai plein les c .....  :ranting:

Alors maintenant, peut-être qu'il fallait que le jeu de disques se rôde un peu, je ne sais pas ?

J'attends avec impatience de tester ça en grandeur nature !!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 avril 2008, 19H 48mn 28s

Citation de: cataclop888 le 10 avril  2008, 23H 12mn 09s

de mémoire, chez moi, la roue tourne toujours un tout petit peu, ne reste jamais vraiment arrêtée ...

après tout dépend dans quelle proportion elle se remet à tourner, chez toi, Zédérix, mais si c'est très léger, ça ne me choque pas ...

seul un essai en roulant, voir comment passent les vitesses, avec et sans embrayage, le feeling en entrée de courbe, gaz coupés ... pourra te dire ce qu'il en est ...

quand j'ai fait différents essais d'empilage, quand ça merdait pour des questions d'épaisseur totale, c'était flagrant ...il n'y avait pas photo ... ;)

aller, encore un petit effort ...  :cheers:

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 avril 2008, 21H 55mn 43s

Citation de: desmoflo86 le 13 avril  2008, 22H 30mn 01s

:)

Pour les dzus, il me semble que c'est Chris... tu trouveras ça dans les pages anterieures à 87 si je ne m'abuse... c'était avant ma gamelle!  :D

 :siffler: (ils ont bien fait de changer l'ordre des smileys, je l'aime bien cuilà!  :wink:)

Effectivement, c'était moi  8). Tout fonctionne à merveille, et l'avantage, c'est que malgré les vibrations, je n'en ai perdu aucune.
il m'en reste que 2 à mettre, mais je n'ai pas encore étudié la question.  :siffler: (c'est vrai qu'il est cool ce smiley )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 15 avril 2008, 00H 36mn 14s

En tous les cas, vu le temps pourri qu'ils annoncent encore les jours à venir, c'est en Africa Twin que j'irai au Mans ...  :oops:

Et pis il y a un avantage avec mon traîne con trail , c'est que je peux le charger comme un mulet ... L'année dernière avec le Thuithuit, je n'avais pu emmener qu'un slip !!!  :D :D :D

@ Cataclop : c'est vrai que c'est bizarre cette roue arrière ... Samedi avec le même empilage, elle tournait, aujourd'hui elle ne tourne plus ...  :roll:
Va comprendre .... ceci dit, maintenant il faut que j'aille rouler sérieusement pour tester la panoplie ...  :P :P :P

@ Chris : pour les dzeus, je ne vois pas comment en mettre partout ....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 15 avril 2008, 10H 20mn 04s

Citation de: zederix le 15 avril  2008, 00H 36mn 14s

@ Chris : pour les dzeus, je ne vois pas comment en mettre partout ....  :cry:

Déjà, j'ai mis 2 dzus pour chaque côté de la coque arrière (1 sur le côté, et un autre en dessous, près de l'attache des pots).
(http://img293.imageshack.us/img293/1566/02dzussurcarnagelatralavx7.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=02dzussurcarnagelatralavx7.jpg)  (http://img293.imageshack.us/img293/1166/09ip7.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=09ip7.jpg)

Pour le reste, voilà ce que ça donne
(http://img293.imageshack.us/img293/3278/17vueavantetaprsdq4.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=17vueavantetaprsdq4.jpg)   (http://img293.imageshack.us/img293/4141/08dzuspourcarnagelatralcs4.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=08dzuspourcarnagelatralcs4.jpg)

Etv enfin le V d'entre carénages
(http://img293.imageshack.us/img293/5535/04vdecarnagequipdedzusqs0.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=04vdecarnagequipdedzusqs0.jpg)

Et voilà ce que ça donne
(http://img246.imageshack.us/img246/7210/dsc00001nn2.th.jpg) (http://img246.imageshack.us/my.php?image=dsc00001nn2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 15 avril 2008, 22H 53mn 32s

et quelle est la taille de ces dzeus ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 avril 2008, 03H 54mn 43s

Nooooooom de zeuuuuusssssss.....  :sm19:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 avril 2008, 09H 04mn 56s

Je crois que c'est du 16 ou 17. je ne sais plus trop.  :D

Par contre, je ne me rappelle plus de qui il s'agit, mais un gars du forum m'avait dis qu'il avait des dzus plus petit (15 ou 16) et ces dzus pouvait m'aider à tout terminer. (la partie femelle que j'ai ne rentre pas sur le bati de l'arraignée avant, ce qui fait qu'il me manque les vis sur le côté du carénage avant.)  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 avril 2008, 19H 41mn 02s

Une nouvelle radio en Bretagne du côté de Quimperlé (pour ceux qui connaissent) : Phare FM   8O 8O 8O

Quel rapport avec le topic????   La fréquence bien sur: 88.8  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 20 avril 2008, 02H 57mn 15s

Bonjour,
J'ai trouvé cela :
http://www.squadramotos.com/v2/images/occasions/551.jpg
Qu'en pensent les connaisseurs ?
Merci beaucoup,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 avril 2008, 09H 15mn 05s

Ba c'est une 888 biposto.....qui plus est pas loin de chez moi  :sm19: :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 20 avril 2008, 09H 16mn 47s

Faut voir ce qui a été fait dessus.A ce kilométrage ,68000, je trouve que c'est pas donné çà vaut 4500 max si elle est en super état.Mais attendons l'avis de vrais connaisseurs. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 avril 2008, 11H 44mn 33s

Sans vouloir faire "le connaisseur", commence par te renseigner sur son entretien (courroies, réglage du desmo, entretien courrant...) ça t'en diras un peu plus sur sa "valeur" en fonction des frais qui te reste à faire par rapport à ce qui à déjà été fait...

Perso, les 68000 bornes ne me font pas peur si elle est entretenue aux petits oignons... quand au tarif, pareil, je ne le trouve pas extraordinaire, on en voit des plus cher (oui: et QUELQUES unes moins cher...  :))

Appelle les et tiens nous au jus!  :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 20 avril 2008, 13H 40mn 56s

Salut,
Moi, c'est "très loin" de chez moi, au pôle nord ;-)
Quasiment "tout" a été refait il y a 10000 km sur le moteur (embrayage, plein de roulements, vilbrequin, etc.).
Elle est apparemment tout d'origine, et il y a les pots d'origine avec en plus.
Garantie 3 mois.
Voila pour le moment,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 20 avril 2008, 14H 27mn 30s

Citation de: ClarK le 20 avril  2008, 09H 15mn 05s

Ba c'est une 888 biposto.....qui plus est pas loin de chez moi  :sm19: :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:

Salut,
Suffisamment près pour aller voir demain ?  :)
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 avril 2008, 20H 36mn 28s

Difficile à dire comme ça, mais elle a l'air propre ... et si le moteur a été refait de A à Z (j'ai bien dit de A à Z) dans les règles de l'art ... avec un petit effort sur le prix, pourquoi pas ... ;)

la couleur du jour : bleu pétrole ;)

(http://img386.imageshack.us/img386/9767/dsc0047wk6.th.jpg) (http://img386.imageshack.us/my.php?image=dsc0047wk6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 avril 2008, 20H 39mn 12s

Citation de: jyj le 20 avril  2008, 14H 27mn 30s

Citation de: ClarK le 20 avril  2008, 09H 15mn 05s

Ba c'est une 888 biposto.....qui plus est pas loin de chez moi  :sm19: :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:

Salut,
Suffisamment près pour aller voir demain ?  :)
JYJ

et bien demain difficile car squadra moto est fermé.... d'après moi, renseigne toi vraiment bien sur la moto, comme le dit desmoflo, combien de proprio ; qu'est ce qui a été refait; les pneus; la distri; les roulements repeinte ou pas et moults etc.... et après ça si tu es vraiment interessé j'irai la voir et te ferai un topo avec un reportage photo... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 avril 2008, 20H 42mn 22s

Moi la couleur du jour c'est que des emmerdes dans ce que j'ai entrepris aujourd'hui sur le 88 (fourche, roues...).

Ca a fini en tonte de pelouse et surchauffe de tondeuse  :ranting:

Rhaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 20 avril 2008, 20H 44mn 47s

Citation de: cataclop888 le 20 avril  2008, 20H 36mn 28s

la couleur du jour : bleu pétrole ;)

Mais où sont les bouloches?   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 avril 2008, 20H 48mn 05s

Citation de: La courbe le 20 avril  2008, 20H 44mn 47s

Mais où sont les bouloches?   :D

sur la piste, pas sur la route ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 20 avril 2008, 23H 18mn 57s

Citation de: ClarK le 20 avril  2008, 20H 39mn 12s

Citation de: jyj le 20 avril  2008, 14H 27mn 30s

Citation de: ClarK le 20 avril  2008, 09H 15mn 05s

Ba c'est une 888 biposto.....qui plus est pas loin de chez moi  :sm19: :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:

Salut,
Suffisamment près pour aller voir demain ?  :)
JYJ

et bien demain difficile car squadra moto est fermé.... d'après moi, renseigne toi vraiment bien sur la moto, comme le dit desmoflo, combien de proprio ; qu'est ce qui a été refait; les pneus; la distri; les roulements repeinte ou pas et moults etc.... et après ça si tu es vraiment interessé j'irai la voir et te ferai un topo avec un reportage photo... :cheers:

Salut,
En fait, j'ai eu le gars du magasin au téléphone deux fois, plus d'une demi-heure en tout...
Il m'a donné une liste de travaux effectués impressionnante, et m'a dit qu'il avait toute les factures.
Il s'agit de la reprise des deux motos d'un couple qui a acheté deux 848 neuves...
La dame avait un 900 SS de 91 (vendu, c'est ce que je voulais au départ ;-) ) et le monsieur la 888.
Vu la garantie de 3 mois, et le fait que de toute manière ça vaut quand même au pire un peu moins mais pas beaucoup moins (je pense), j'ai réservé par mail (donc rien d'officiel juridiquement, mais bon...).
Donc oui, si tu peux jeter un coup d'œil mardi, et au moins voir s'il n'y a pas d'embrouille, je te serais très reconnaissant (le truc bizarre c'est qu'il m'a dit qu'il était ouvert lundi (?) Mais bon, peut être pas au public ?).
Quand au prix, ils n'ont pas voulu négocier, et je vous avouerai que j'ai une certaine (malheureuse) expérience qui fait que ça ne me dérange pas de payer plus pour la garantie...
En fait, pour résumer, juste un examen visuel pour voir s'il n'y a pas de grosse embrouille, ça me permettrait d'être tranquille pour ensuite envoyer le (gros :-( ) chèque...
Si en plus tu peux regarder les factures, je n'aurais plus qu'à te ramener un petit assortiment de bières Belges si je descend la chercher ;-)
Et donc pour finir, mon critère n'est pas de l'avoir pour le moins cher possible, mais avoir une machine saine à un prix raisonnable.
Bon, il se fait tard, j'ai encore du boulot, alors merci encore pour votre aide sur ce topic et à bientôt,
JYJ
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 avril 2008, 11H 50mn 26s

bien, je ne te promets rien, je tenterai de faire un saut dans la semaine, mais rien est sur, cela dépend de mon emploi du temps.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomducat le 21 avril 2008, 17H 33mn 39s

Et ça niveau prix c'est élevé ou ça les vaut ?

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=24619 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=24619)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 avril 2008, 20H 43mn 31s

elle a l'air bien equipé, c'est sur, maintenant c'est toujours pareil, faut verifier l'état de prêt et l'entretient et tout et tout....... pour moi c'est un peu chère, mais enfin le coeur a ses raisons que la raison n'a pas............. à méditer :chinese:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 avril 2008, 21H 50mn 33s

Pour ma part, je pense qu'elle est un petit peu chère... reste à voir les factures d'entretien, savoir si le ramage vaut le plumage ....

La mienne m'a coûté 7000 € également, entretien nickel, 35000 km, garde boue Av et AR en carbone, + garde boue Av d'origine, ligne complète d'origine + 2 termignoni diam. 43 position basse, + ligne complète termignoni position haute diam. 50 + puce + monoposto + arrière d'origine ...

Maintenant à titre de comparaison, des jantes en magnésium, c'est loin d'être donné !!!  Alors ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 avril 2008, 22H 57mn 58s

Et puis elle est full Ohlins..... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 avril 2008, 07H 10mn 35s

les jantes magnésium, c'est peut être léger et joli, mais sur la route, ça risque surtout d'être un nid à emmerdes ...  :roll:

sinon, si le moteur est ok, le prix ne me choque pas plus que ça, compte tenu du plumage (même hors jantes) .... par contre, faut pas se laisser aveugler par les pièces sp5 ... ;)

Il me semble qu'elle était en vente l'année dernière ... plus chère .... toujours le même proprio ou le nouveau qui la vend aussi ?

A voir de près 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 avril 2008, 09H 55mn 53s

Celui là la possède depuis 2 ans et demi et elle a eu 3 propriéraires avant  :D
Il n'y a jamais rien eu de fait sur le moteur mis à part l'entretien courant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 22 avril 2008, 10H 52mn 10s

Elle a l'air très belle et bien équipée. A mon avis, 7000 euros ce n'est pas vraiment excessif. C'est ce que je demanderai au moins de la mienne si je devais m'en séparer... Mais c'est aussi parce que je ne veux pas m'en séparer  :D


A part ça, j'ai monté des commande reculés de mostro ( :oops:). Ce qui est bien, c'est que ce sont plutot des commandes avancées donc c'est tip top pour aller avec le ligne racing, ça ne gène plus. Par contre, la position est bonne pour enrouler, pour l'attaque, je ai l'impression que je controle moins la machine avec les repose pieds mais peut être c'est une question d'habitude. Je trouve aussi que le réservoir/la position gène pour bien bouger/déhancher un peu sur la moto.

Seul souci ce matin, je suis resté bloqué à 200m du taf avec le frein arrière bloqué... :roll: Décidemment, les freins arrières... Les commandes n'ont pas de ressort de revient et la tige n'était pas pile poil en face et de bonne longueur. Je dois encore peaufiner cela...

Commandes achetés sur ebay neufs à pas trop cher (moins de 200euros livrés) et de très belle facture.

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 avril 2008, 12H 07mn 31s

 

Citation de: wim06 le 22 avril  2008, 10H 52mn 10s

Commandes achetés sur ebay neufs à pas trop cher (moins de 200euros livrés) et de très belle facture.

wim06.

Des photos !! Des photos!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2008, 13H 34mn 13s

Citation de: tomducat le 21 avril  2008, 17H 33mn 39s

Et ça niveau prix c'est élevé ou ça les vaut ?

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=24619 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=24619)

put...  :Jumpy:
J'veux la même :D

 :cry:

Citation de: La courbe le 22 avril  2008, 09H 55mn 53s

Celui là la possède depuis 2 ans et demi et elle a eu 3 propriéraires avant  :D
Il n'y a jamais rien eu de fait sur le moteur mis à part l'entretien courant.

Le nombre de proprio n'est pas forcément un critère important  :wink: ... mon monster aussi a eu trois proprios avant moi... ba j'ai rien à redire sur la moto (même si je n'ai pas de traces de factures de la seconde proprio qui l'a gardée pendant 13000 bornes (2 ans je crois)
Si il n'y a pas eu de travail sur le moteur et que l'entretien courant est effectué normalement, c'est un (très) bon point.

@ regdeg : ayé j'ai testé ta méthode ce WE pour virer les poignées... nickel  :thumbsup:
C'est venu tout seul... j'ai démonter l'avant. Y a plus qu'à attendre les bracelets (ils sont en route)... et remonter le tout (je vais encore suivre tes conseils, j'ai acheté du produit nettoyant pour freins)
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 22 avril 2008, 14H 36mn 13s

j'en ai pas encore des photos des machins en place sur la meule, mais là voilà les commandes :

(http://img182.imageshack.us/img182/2098/94e01xs5.jpg)

Et je reviens sur ce que j'ai dit de la position sur la moto, ce n'est pas si mal après tout... après quelques belles courbes, des virages serrés et une petite 220 sur une petite portion d'autoroute ce midi, ça me va  :D

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 avril 2008, 21H 23mn 06s

Oh vous avez vu???  8O

Des carénages en vente sur la baie...   :D

Terrible ça!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 avril 2008, 20H 55mn 47s

YOUHOUUU     'HOU'        'HOU'              'HOU'                    'HOU'...   



:scared:

Z'ont tous vendus leur thuit-thuit les gens??? Y'à eu une guerre atomique à mon insu??? Plus de news de l'embrayage de M. Z??? de l'achat d'un 888 par JYJ??? Les créateurs des playmobiles étaient-ils sous acide pour leur coller cette coupe de cheveux immonde???

Bon pour ma part, j'irai bien profiter un peu du beau soleil... problème:pas reçu la plaque d'immatriculation... me tâte à tout de même partir bosser avec demain matin... c'est le retour à 13h00 qui me retient un peu :D Si il fait beau pour moi, il fait beau aussi pour "eux" ;p


 :fleur:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 24 avril 2008, 21H 36mn 58s

Salut,
J'ai fini par envoyer un chèque d'avance, de peur de la louper, car elle me parait vraiment propre et saine...
J'espère avoir quand même l'avis du voisin  :wink:
Ensuite, je ne sais pas encore quand et comment j'irai la chercher ou si je me la ferais expédier...
Sinon, d'autres photos :
http://jyjeannas.lautre.net/888/
Voila, à bientôt, :cheers:
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 avril 2008, 22H 17mn 14s

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne!!!  :thumbsup:
ça fait plaisir de voir un nouveau possesseur de 888 sur le topic  :wink:

Sur le support photo, c'est vrai qu'elle parait chouette! (bon hormis le protège réservoir un peu voyant à mon goût, mais ça ne reste qu'un avis perso et côté "voyant", je ferai bien de fermer ma gueule...  :) ). Si j'ai bien compris tu es de Belgique? effectivement, le var c'est un peu loin pour toi... néanmoins, je ne saurai trop te conseiller de faire le déplacement; quitte à passer une tite semaine en france, on à de jolis coins...  :D

C'est important de la récuperer toi même; un exemple, il suffit qu'elle arrive par transporteur avec un carénage félé ou autre, tu t'en mordra les burnes, mais surtout, le doute subsistera: est-ce dans le transport? est-ce le concessionnaire qui à "omis" de te le signaler? A qui se plaindre? tout le monde se renverra la balle et au final, ce sera toi le couillon...
Les factures: Quand tu n'es pas toi même devant le vendeur, on à tous eu le cas du gars qui te dit "pas de soucis, je vous les envois"... et une fois la becanne payée, bah plus rien à foutre de l'acheteur qui vit au pole nord, après tout c'est plus son problème...

... Autant de petits détails qui risqueraient de gâcher ton plaisir, et rappelle toi que la première impression est souvent la plus importante...  :wink:

Allez, attele un plateau camarade et file nous chercher le bijou!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nykow le 24 avril 2008, 22H 21mn 32s

Je suis d'accord avec Desmoflo

tu cherches des copains pour un road trip dans le var ???

parce qu'il suffit de demander  :siffler:

Je suis dispo du 12 au 18 mai  :wink:

aller on y va  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 avril 2008, 22H 47mn 07s

elle a l'air sympa effectivement ...

juste une remarque ... le câble de compteur ... il a du être "adapté", il ne fait pas la bonne longueur ... ;)

j'espère que tout se passera bien ...  :cheers:

pour ma part, samedi je vais récupérer mon nouveau MC, les vis de disques de frein, les vis de purge des étriers ... et faire changer les roulements de la jantes avant ... ils sont morts ... :(

ensuite, je vais sérieusement m'attaquer au remontage, au moins pour positionner le MC, les demis guidons ... et voir ce qu'il faut comme banjo et longueur de durites ... une chose est sure, va falloir que je déplace les 2 bocaux d'embrayage et de frein ... plus au centre ... va falloir faire des pattes ... et ça c'est pas mon fort, comme dirait Nelson ...  :cry:

mais bon, va bien falloir se débrouiller ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 24 avril 2008, 22H 51mn 34s

Salut,
Fin aout, j'ai fait l'aller retour Lille/Béziers pour aller chercher ma vieille GUZZI à retaper, ça n'est pas la route le pb, c'est le boulot...
Je ne suis pas sur de pouvoir me libérer une trentaine d'heure de suite...
Mais je réfléchis, et puis avec un Nykow à côté de moi, ça peut être sympa. Quoique 30h de Nykow non-stop ??? :lol:
A bientôt et merci,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 24 avril 2008, 22H 56mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 24 avril  2008, 22H 17mn 14s

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne!!!  :thumbsup:
ça fait plaisir de voir un nouveau possesseur de 888 sur le topic  :wink:

Sur le support photo, c'est vrai qu'elle parait chouette! (bon hormis le protège réservoir un peu voyant à mon goût, mais ça ne reste qu'un avis perso et côté "voyant", je ferai bien de fermer ma gueule...  :) ). Si j'ai bien compris tu es de Belgique? effectivement, le var c'est un peu loin pour toi... néanmoins, je ne saurai trop te conseiller de faire le déplacement; quitte à passer une tite semaine en france, on à de jolis coins...  :D

C'est important de la récuperer toi même; un exemple, il suffit qu'elle arrive par transporteur avec un carénage félé ou autre, tu t'en mordra les burnes, mais surtout, le doute subsistera: est-ce dans le transport? est-ce le concessionnaire qui à "omis" de te le signaler? A qui se plaindre? tout le monde se renverra la balle et au final, ce sera toi le couillon...
Les factures: Quand tu n'es pas toi même devant le vendeur, on à tous eu le cas du gars qui te dit "pas de soucis, je vous les envois"... et une fois la becanne payée, bah plus rien à foutre de l'acheteur qui vit au pole nord, après tout c'est plus son problème...

... Autant de petits détails qui risqueraient de gâcher ton plaisir, et rappelle toi que la première impression est souvent la plus importante...  :wink:

Allez, attele un plateau camarade et file nous chercher le bijou!!!  :P

Salut,
Je suis français, j'habite à 500m de la frontière, côté Belge (pas assez de sous pour acheter une maison en France là où je voulais...)  :P
Le protège réservoir, je le trouve carrément horrible, c'est LE truc qui me dérange.
J'espère qu'il voudra bien se décoller facilement...
Merci et à  Bientôt,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 24 avril 2008, 23H 01mn 23s

Citation de: cataclop888 le 24 avril  2008, 22H 47mn 07s

elle a l'air sympa effectivement ...

juste une remarque ... le câble de compteur ... il a du être "adapté", il ne fait pas la bonne longueur ... ;)

j'espère que tout se passera bien ...  :cheers:

pour ma part, samedi je vais récupérer mon nouveau MC, les vis de disques de frein, les vis de purge des étriers ... et faire changer les roulements de la jantes avant ... ils sont morts ... :(

ensuite, je vais sérieusement m'attaquer au remontage, au moins pour positionner le MC, les demis guidons ... et voir ce qu'il faut comme banjo et longueur de durites ... une chose est sure, va falloir que je déplace les 2 bocaux d'embrayage et de frein ... plus au centre ... va falloir faire des pattes ... et ça c'est pas mon fort, comme dirait Nelson ...  :cry:

mais bon, va bien falloir se débrouiller ;)

Salut,
Il a l'air aussi long le cable, là :
http://www.supershowevents.com/collection/moj4pics/moj4-duc-888-2.gif
Qu'en penses tu ?
Merci,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nykow le 24 avril 2008, 23H 03mn 42s

Citation de: jyj le 24 avril  2008, 22H 51mn 34s

Quoique 30h de Nykow non-stop ??? :lol:

 :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 24 avril 2008, 23H 20mn 36s

Citation de: nykow le 24 avril  2008, 23H 03mn 42s

Citation de: jyj le 24 avril  2008, 22H 51mn 34s

Quoique 30h de Nykow non-stop ??? :lol:

 :cry: :cry: :cry:

Je disais ça pour rire...tant que tu ne chantes pas 30h en suivant, c'est bon  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 25 avril 2008, 15H 45mn 42s

Citation de: desmoflo86 le 24 avril  2008, 20H 55mn 47s

Plus de news de l'embrayage de M. Z???

Pour moi ça roule à fond les watttttttttttttttssss !!  :P :P :P

J'ai revissé le tout après être rentré du Mans le WE dernier, essai grandeur nature, pas plus de 2.10 !!!!  :P  et c'est nickel  :thumbsup: 

Bon je trouve qu'elle tire un poil court, mais ça c'est depuis le début, à cause du pignon de 13 ....   Mais au moins à 3000 tr/mn, ça tabasse moins !!!  :D

 :wink:

Allez pour en faire baver quelques uns pour le fun, voici une photo ...  :P

(http://images3.hiboox.com/images/1708/kdwiyt2w.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 25 avril 2008, 15H 51mn 15s

 8O 8O 8O pignon de 13!!!!  8O 8O 8O

Il y avait ça sur ma 748SPS.
Il y avait aussi le BO bien marqué par la chaine...  :cry:

Il vaut mieux adapter la couronne au lieu du pignon. 14 ça passe encore, mais 13...  8O 8O

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 avril 2008, 16H 06mn 16s

tiens y a aussi celle la...mais en suisse :siffler:

http://www.fr.ricardo.ch/accdb/viewItem.asp?IDI=535699204&ListingType=0&ListingSort=1&PageNr=1&Catg=37264&LanguageNR=3

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 25 avril 2008, 16H 35mn 24s

Citation de: wim06 le 25 avril  2008, 15H 51mn 15s

8O 8O 8O pignon de 13!!!!  8O 8O 8O

Il y avait ça sur ma 748SPS.
Il y avait aussi le BO bien marqué par la chaine...  :cry:

Il vaut mieux adapter la couronne au lieu du pignon. 14 ça passe encore, mais 13...  8O 8O

Wim06.

 :oops: moi y'en avoir dit une conn......  :siffler:    J'ai une dent de moins que l'origine, soit 14 au lieu de 15 !!!  :wink:


Tiens, hop une autre ....  :P

(http://images3.hiboox.com/images/1708/vo4raz67.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 avril 2008, 19H 01mn 11s

Belle BEEEELLLLEEE!!!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 avril 2008, 19H 04mn 08s

Y'en à pas un qui aurait un GB avant carbone à vendre pas trop cher par hasard??? Je ne supporte plus la signature de mon peintre sur le mien...  :ranting: c'est donc le moment de changer!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 avril 2008, 20H 47mn 12s

Si moi je suis là, je reviens du Vigeant  rouge comme mon huit huit après une journée très très ensoleillé.

Me suis éclaté, la mémère adore le circuit et se débrouille bien pour une moto de 94  :D (de bon pneu ça change la vie 8)).
Organisé par honda-ducati, il y avait un paquet de ducat et de protos ducat (ultima due entre autre  :siffler:)  :P

Tous les gens des JD arrivait en masse ce soir, j'en ai croisé sur la route aussi, fait un peu chier quand même de pas y etre resté.  :(
Enfin mon MC de frein les fera bien lui, c'est un début  :D

Au nouveau viendu : Elle a l'air propre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 avril 2008, 23H 06mn 18s

Tu n'y retourne pas dimanche par hasard??? à priori, moi oui!  :D (si je n'ai pas cette foutu plaque d'immat, je m'en bricolerai une en venilia pour l'ocas'...  :wink:). J'y vais avec Pandi-Panda et son nouveau 250 mono; on va pouvoir admirer le paysage, ça va être sympa!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 avril 2008, 19H 27mn 27s

Me voilà de retour des JD du Vigeant... Quelle bonne balade  :) Malgré les vibrations (auxquelles je me suis finalement habitué...) ce fut un après midi agréable!

Arrivé au circuit après une petite heure de route: La flotte...  :( Là pas cool... du coup les pistards se calment un poil (et on les comprend) et je me retrouve dans ma combinaison de pluie qui sent bon le moisi... Oui, j'ai du oublier de la faire secher la dernière fois...  :D

Du coup, après au moins... pfiouuu OUI! Bien 30 bonnes minutes, je decide de m'en retourner  :roll: Un petit bisou à Papi, qui tournait sur son Pantah et ZOU, On reprend la route du retour!!! Hmmmm... que c'est bon un bicylindre sous la flotte...  :( 50 bornes plus tard, la flotte se calme, je décide donc de faire un petit détour de 40 bornes pour m'entrainer à notre sortie nationale du 08/08/08  :wink: Et j'ai bien fait!!! La moto se comporte super bien, je m'amuse comme un petit fou sur les petites routes de campagne... quelques petites frayeurs (bah faut dire aussi que ça faisait un bout de temps que je n'étais pas monté pour faire un bout de route!) et je constate de nouveau, telle une redécouverte que ça fait quand même super mal au cul!!!  :D

Bref, suis bien content de ma journée, même si je m'inquiète un peu de la route pour l'auvergne puisque ce soir, mon genou tout pourri me fait super mal...  :( Le fait de le laisser plié? les vibrations? les trous sur les petites routes? j'en sais rien, mais je sais déjà qu'il me faudra faire quelques pauses pour le dégourdir un peu... faut pas vieillir!!! (ou pas se prendre de bus...  :siffler:)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 28 avril 2008, 10H 49mn 22s

http://www.leboncoin.fr/vi/14433299.htm

7000 euros, quand même...

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2008, 13H 36mn 53s

Arrêtes Z avec tes superbes photos j'ai mal au coeur (de pas encore avoir un tuituit comme çà)

Bon vous avez été sages???
Quelques photos d'un joli 851 racéifié pris Samedi à Magny... désolé pour la qualité, il était au fond du box... j'aurai préféré le prendre dehors :cry:
(http://img89.imageshack.us/img89/9349/imgp2513mm0.th.jpg) (http://img89.imageshack.us/my.php?image=imgp2513mm0.jpg)(http://img401.imageshack.us/img401/2964/imgp2517jc8.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=imgp2517jc8.jpg)
(http://img145.imageshack.us/img145/9393/imgp2516bs0.th.jpg) (http://img145.imageshack.us/my.php?image=imgp2516bs0.jpg)(http://img297.imageshack.us/img297/4121/imgp2519ok9.th.jpg) (http://img297.imageshack.us/my.php?image=imgp2519ok9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 avril 2008, 15H 27mn 41s

Merci pour les tophs BABA!!!  :thumbsup:

Maintenant c'est sur, mes jantes seront blanches!!!  :dribble:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2008, 16H 36mn 08s

Oui, mais tu n'as pas les Marchesini 5 branches :siffler:
 :D

Je la trouve extrémement jolie en vraie la 851... En photo, je n'étais pas fan des platine de repose pieds intégré au chassis, je préférais la coque version 888, mais en vrai (je ne sais pas si c'est pas la première fois que j'en approche une ainsi) :dribble:

J'en ai vu une passer pendant un moment tout les matins aussi au boulot :siffler:
Mais elle n'a pas la fourche inversée celle là :wink:

Alors pour Noël je sais ce que je veux : une 851 de 91 pour faire une SP3 replica, une 851 de 92, pour faire une SP4 replica et une 888 de 93 ou 94 pour faire une SP5 replica :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 28 avril 2008, 16H 44mn 14s

Citation de: desmoflo86 le 28 avril  2008, 15H 27mn 41s

Merci pour les tophs BABA!!!  :thumbsup:

Maintenant c'est sur, mes jantes seront blanches!!!  :dribble:

 :cheers:

Oui, mais tu n'as pas le cadre blanc...  :siffler:

(http://img166.imageshack.us/img166/5223/suc519364xr7.jpg)

Bon, c'est ma ST2, mais cela donne une idée  :D

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 avril 2008, 17H 32mn 35s

Citation de: BABA le 28 avril  2008, 16H 36mn 08s

Oui, mais tu n'as pas les Marchesini 5 branches :siffler:
 :D

Moi je les ai, mais je peux pas les mettre  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 avril 2008, 18H 21mn 54s

Pourquoi ne peux tu pas les mettre??? Bon, perso, je prefere les 3 branches "normales" sur ma machine, mais c'est vrai que les 5 branches sont trés jolies aussi... Combien?  :D

Pour le cadre, oui, c'est trés joli sur un 851 (et sur ton ST2 qui, dit au passage, est trés chouette aussi!!!) mais sur mon 888, je préfère tout de même conserver la couleur originale...  :wink:

Bon, il me faut JUSTE des jantes blanches... un GB carbone... une selle 888 pour la modifier...des plaquettes avant Beringer...une recharge en azote pour mon WP...   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 avril 2008, 18H 23mn 18s

Pas les bons roulements...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 avril 2008, 18H 42mn 34s

Citation de: wim06 le 28 avril  2008, 10H 49mn 22s

http://www.leboncoin.fr/vi/14433299.htm

7000 euros, quand même...

Wim06.

C'est une annonce que j'avais déjà vue il y a plus d'un an, lorsque je recherchais un 888 ... Pour le même prix qu'il en demande, j'ai eu la mienne au même kilométrage, mais avec toutes les options que vous connaissez ...

D'ailleurs, j'ai encore les photos que m'avait envoyées le vendeur ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 avril 2008, 19H 22mn 56s

Salut a tous.

Me voila de retour après une semaine de vacance en  Turquie.
Je pensait avoir pas mal de page en retard mais c’est pas le cas.

Je vois qu’un nouveau est parmi nous.
Bienvenue à toi JYJ   :cheers: tu a versé un acompte pour réserver le 888 ?

Wim elle sont superbe tes commandes faudra nous mettre une photo
Du 888 avec pour que je me rende compte de ce que ça donne car ça risque d’ être un de mes prochain achat.

Desmoflo tu a décidé pour tes jante blanche, noire, puis blanc et noir…. :D
 tu cherche une selle pour la modifier ?

Zederix elle doit avoir un sacré caractère avec le pignon de 13  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 avril 2008, 19H 38mn 21s

 :D Blanc!...




... dès que j'ai des thunes!!!  :roll: (Pour ça que je vend mes carénages sur la baie... :( )

Oui je regarde par ci par là voir si je trouve une selle à pas cher... j'en ai acheté une que j'ai déjà modifié, mais comme un gros nase, je n'ai pas verifié avant et... elle est 3 cms plus longue que l'originale... une 851 peut-être?! Bref, elle ne va pas!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 avril 2008, 19H 54mn 19s

J'en ai une qui est abimé sur l'arrière elle n'est pas déchiré mais le
plastique rigide sous la mousse est tordu.
si ça t'intéresse MP   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 avril 2008, 20H 27mn 58s

Citation de: Ghost le 28 avril  2008, 19H 22mn 56s

Zederix elle doit avoir un sacré caractère avec le pignon de 13  :lol:

oui bah j'm'ai trompé !!!  :cry: :cry: :cry:

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 28 avril 2008, 21H 20mn 08s

Citation de: Ghost le 28 avril  2008, 19H 22mn 56s

Je vois qu’un nouveau est parmi nous.
Bienvenue à toi JYJ   :cheers: tu a versé un acompte pour réserver le 888 ?

Salut,
Oui, acompte versé...
J'y vais sans doute la semaine prochaine, en fait, je viens d'apprendre que je vais à un séminaire à Montpellier la semaine prochaine...
Je vais essayer d'y aller en voiture avec la remorque et je ferais le détour sur la route du retour (mercredi 8 matin).
Si le "voisin" est dispo, il peut me donner ses coordonnées en MP   :cheers:
J'espère ne pas être déçu...
Merci et à bientôt,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 avril 2008, 21H 21mn 57s

Elle est à quel endroit cette moto ?

Moi je suis au alentour de Nimes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 avril 2008, 21H 28mn 35s

http://www.leboncoin.fr/vi/14433299.htm

j avais pas fais gaffe...c bien les cales pieds passager...avec les echappements hauts!!! 8O ou la elle doit pas etre grande!!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 avril 2008, 21H 34mn 15s

Ça doit être vraiment pour dépanner :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 28 avril 2008, 22H 09mn 52s

Citation de: Ghost le 28 avril  2008, 21H 21mn 57s

Elle est à quel endroit cette moto ?

Moi je suis au alentour de Nimes.

A la seyne sur mer, mais je crois qu'il y a un autre membre du forum qui m'avait dit qu'il habitait tout prêt...
Merci en tout cas.
Et que penses tu des photos ?
Amicalement,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 28 avril 2008, 22H 13mn 00s

Citation de: glassmann888 le 28 avril  2008, 21H 28mn 35s

http://www.leboncoin.fr/vi/14433299.htm

Je l'ai eu au tél il y a quelques semaines.
Il cherche une voiture pour sa femme...
Et il ne veut pas négocier, quand je lui ai dit que j'en avais trouvé une à 5200, il m'a dit qu'elle devait être naze...   :(

Bon sinon, ça ne prouve rien...

JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 avril 2008, 22H 40mn 05s

a voir les prix...y me semble qu elles ont l air moin chere en helvetie!!! :dribble: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 avril 2008, 09H 14mn 16s

Citation de: jyj le 28 avril  2008, 22H 09mn 52s

Citation de: Ghost le 28 avril  2008, 21H 21mn 57s

Elle est à quel endroit cette moto ?

Moi je suis au alentour de Nimes.

A la seyne sur mer, mais je crois qu'il y a un autre membre du forum qui m'avait dit qu'il habitait tout prêt...
Merci en tout cas.
Et que penses tu des photos ?
Amicalement,
JYJ

Sur les photos je la trouve propre.
le mieux c'est d'aller la voir et l'essayer.
le prix est correct par contre si tu veux la modifier (mono, garde boue carbone, pots haut etc...) autant en prendre une un peu plus chere et toute equipée.
J'ai acheté la mienne 5500 euros et j'ai passé facilement la barre des 7000 euros avec les pieces que j'ai rajouté. (avec tous les emmerdement pour trouver les pieces.)
A savoir ca d'entré j'aurai mis 7000 euros sur un 888 tout équipé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 avril 2008, 14H 46mn 30s

L'un d'entre vous sait-il si un garde-boue avant de 748, 916, 996... se monte sur un 888??? D'aspect visuel ils se ressemblent, mais qu'en est-il des fixations?!  :roll:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 29 avril 2008, 14H 56mn 05s

Citation de: desmoflo86 le 29 avril  2008, 14H 46mn 30s

L'un d'entre vous sait-il si un garde-boue avant de 748, 916, 996... se monte sur un 888??? D'aspect visuel ils se ressemblent, mais qu'en est-il des fixations?!  :roll:

 :cheers:

A 99% sur que ce ne sont pas les memes fixations!

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 avril 2008, 15H 14mn 34s

Ca doit pas se monter, j'ai une fourche de 916 je te dirai ça ce soir, les fixations se font sur des colliers blancs autour des pieds de fourche.
Si t'as un garde boue ça m'intéresse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 avril 2008, 15H 22mn 18s

 :D Non, je ne l'ai pas acheté, mais j'en ai trouvé un sensass en carbone avec les ouies grillagées, tout à fait ce qu'il me faut pour continuer la kékétisation tuit-tuitesque!!!  :)

Des colliers blancs pour la fixation??? tout n'est peut-être pas perdu...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 avril 2008, 15H 32mn 24s

Tiens "look at the ring":  :D

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=330229682695&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=014

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 avril 2008, 15H 52mn 30s

A ce prix là, je te le laisse  :D

Si t'as les colliers blancs ça m'intéresse aussi, je les ai pas  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 avril 2008, 18H 19mn 31s

Clair que c'est pas donné...  :( Malheureusement j'en vois rarement des moins cher... ça tourne toujours autour des 140 - 160 roros...

Il y en à parfois d'occas' sur la baie, mais c'est toujours à ce moment là que j'ai généralement acheté autre chose et que je n'ai plus le budget...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 avril 2008, 18H 26mn 19s

 :lol:

Ca se monte pas de toute façon, l'écart entre les trous des vis est différent  :wink:

A moins peut etre de faire des pattes de fixations qui iraient derrière n(faut alors que ça gene pas le pied...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 29 avril 2008, 18H 44mn 00s

Citation de: Ghost le 29 avril  2008, 09H 14mn 16s

Citation de: jyj le 28 avril  2008, 22H 09mn 52s

Citation de: Ghost le 28 avril  2008, 21H 21mn 57s

Elle est à quel endroit cette moto ?

Moi je suis au alentour de Nimes.

A la seyne sur mer, mais je crois qu'il y a un autre membre du forum qui m'avait dit qu'il habitait tout prêt...
Merci en tout cas.
Et que penses tu des photos ?
Amicalement,
JYJ

Sur les photos je la trouve propre.
le mieux c'est d'aller la voir et l'essayer.
le prix est correct par contre si tu veux la modifier (mono, garde boue carbone, pots haut etc...) autant en prendre une un peu plus chere et toute equipée.
J'ai acheté la mienne 5500 euros et j'ai passé facilement la barre des 7000 euros avec les pieces que j'ai rajouté. (avec tous les emmerdement pour trouver les pieces.)
A savoir ca d'entré j'aurai mis 7000 euros sur un 888 tout équipé.

Salut,
Merci pour ton avis.
Mais je ne pense pas la modifier, j'ai ma 999 pour faire ça, la 888, je la veux en état d'origine...
de toute manière, je veux deux places, pour le reste, à voir, mais pas tout de suite  :)
Amicalement,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 avril 2008, 22H 12mn 00s

L'idéal est que tu prenne le train et que tu te rende sur place pour la voir et l'essayer.
Si elle te botte tu la remonte  et dans le cas contraire tu reprend train.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 avril 2008, 22H 12mn 54s

Citation de: desmoflo86 le 29 avril  2008, 14H 46mn 30s

L'un d'entre vous sait-il si un garde-boue avant de 748, 916, 996... se monte sur un 888??? D'aspect visuel ils se ressemblent, mais qu'en est-il des fixations?!  :roll:

 :cheers:

Ne l'achète surtout pas car tu ne pourra pas le monter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 mai 2008, 17H 21mn 47s

Citation de: Ghost le 29 avril  2008, 22H 12mn 54s

Citation de: desmoflo86 le 29 avril  2008, 14H 46mn 30s

L'un d'entre vous sait-il si un garde-boue avant de 748, 916, 996... se monte sur un 888??? D'aspect visuel ils se ressemblent, mais qu'en est-il des fixations?!  :roll:

 :cheers:

Ne l'achète surtout pas car tu ne pourra pas le monter.

+1000000000
 et de plus voir si ça te convient:
http://cgi.ebay.it/Parafango-Carbonio-mod-851-888-per-Ducati-Monster_W0QQitemZ120255643074QQihZ002QQcategoryZ35561QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 mai 2008, 19H 57mn 34s

Merci clark!  :thumbsup:

Je lui envoie un mail pour les frais de port! J'ai un peu peur que ce soit dans les 30 roros...  :roll: si c'est le cas, un occas' à 130 euros, autant que j'ajoute 20 ou 30 roros et que j'en ai un neuf.

Suis pret à toooouuuuut pour virer la signature du peiiiiintre!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 mai 2008, 08H 57mn 41s

et tu peux pas le poncer et le "revernir"?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 mai 2008, 12H 14mn 25s

Nan, il à fait ça "bien", avec tout plein de verni... et comme il à déjà été repeint avant, ça risque de commencer à faire beaucoup de couches!  :)

Un garde boue anti-weeling!!!  :D

Si quelqu'un cherche des pièces de 888, j'ai reçu une liste avec prix et photos!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 02 mai 2008, 12H 33mn 28s

Envoie toujours!! Des fois que..... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 mai 2008, 12H 36mn 10s

me faut une vraie adresse email ma poule!!!  :D

Le tout en MP!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 mai 2008, 14H 21mn 33s

A moi aussi tu peut l'envoyer  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 02 mai 2008, 20H 51mn 08s

Hello,

J'ai enfin eu le temps de prendre qqs photos aujourd'hui...

(http://img241.imageshack.us/img241/1931/00002vp1.jpg)

les commandes:

(http://img340.imageshack.us/img340/2656/00005ci6.jpg)

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xavajd le 02 mai 2008, 20H 56mn 55s

Splendide, il n'y a pas d'autre mot. J'adore les 888 et 851.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 mai 2008, 21H 10mn 12s

Elle sont sympa tes commandes.

 tu n'aurai pas l'adresse du vendeur par hasard ?.

Par contre c'est bizarre que ta plaque soit rivetée à cet endroit du cadre.
Normalement on la retrouve prés de la colonne de direction.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1808/p4y1a8s1.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=p4y1a8s1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 02 mai 2008, 23H 08mn 35s

Bonjour,
Quelques nouvelles :
Je pars dimanche dans le sud avec la remorque et je prends la moto mercredi matin.
J'ai eu une copie de la carte grise, et oh surprise, c'est une première main  :)
Du coup, première main et garantie, je n'ai plus trop peur...
Et l'impatience grandit  :D
A bientôt pour d'autres nouvelles...
Amicalement,
JYJ
PS : pour ceux que ça intéresse, une carte des 888 dans le monde, inscrivez vous  :wink:
http://www.mappemonde.net/carte/Ducati_888/monde.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 02 mai 2008, 23H 15mn 47s

Ca y est, inscrit je suis!!! Et bienvenu à toi jyj  :cheers: :cheers:

Pour les commandes.... Belles, j'adoore!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 02 mai 2008, 23H 23mn 15s

Citation de: wim06 le 02 mai  2008, 20H 51mn 08s

Hello,

J'ai enfin eu le temps de prendre qqs photos aujourd'hui...

(http://img241.imageshack.us/img241/1931/00002vp1.jpg)

'tain va faire froid dans le sud l'hiver prochain, z'avez vous les stères de bois  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 02 mai 2008, 23H 24mn 10s

Citation de: desmoflo86 le 02 mai  2008, 12H 14mn 25s

Si quelqu'un cherche des pièces de 888, j'ai reçu une liste avec prix et photos!
 :cheers:

Faipèter les infos  :siffler:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 mai 2008, 00H 20mn 54s

 :D JYJ, déjà fait la carte... là:

http://www.mappemonde.net/carte/Les-888-de-planete/france.html

 :D

Content pour toi et ta nouvelle marouille!!!  :thumbsup:

A piparex et à Wim: faites peter vos emails perso en MP, je vous envoie ça!!! (j'ai aussi des photos, mais les fichiers sont trés lourds, alors je ne les enverrai que sur demandes...  :cry:)

 :cheers:

@Wim: Je ne me lasse pas de voir toujours de nouvelles photos de 888 moi...  :) surtout que la tienne est trés chouette!!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 03 mai 2008, 00H 30mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 03 mai  2008, 00H 20mn 54s

:D JYJ, déjà fait la carte... là:

http://www.mappemonde.net/carte/Les-888-de-planete/france.html

 :D

Content pour toi et ta nouvelle marouille!!!  :thumbsup:

OK, savait pas... :?
J'y suis maintenant  :wink:
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 mai 2008, 07H 36mn 40s

Bjr à tous,

Un peu de rêve et de passion pour les beaux jours  ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 mai 2008, 07H 38mn 56s

Vous aimez ça  ???

(http://img402.imageshack.us/img402/2052/1030355un5.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=1030355un5.jpg)

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 mai 2008, 07H 51mn 24s

génial !! j'adore !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 mai 2008, 08H 22mn 33s

Non...






... les avais déjà tes 3 marouilles!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xavajd le 03 mai 2008, 08H 40mn 13s

Citation de: phil911 le 03 mai  2008, 07H 38mn 56s

Vous aimez ça  ???

(http://img402.imageshack.us/img402/2052/1030355un5.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=1030355un5.jpg)

Phil911

 :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 03 mai 2008, 12H 22mn 48s

Citation de: phil911 le 03 mai  2008, 07H 38mn 56s

Vous aimez ça  ???

(http://img402.imageshack.us/img402/2052/1030355un5.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/my.php?image=1030355un5.jpg)

Phil911

C'est un photomontage. C'est des Minichamps  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 03 mai 2008, 13H 29mn 01s

Phil, t'es vraiement un fêlé  :D

Ptite devinette : vu au BOC 2008, c'est quel modèle ?

(http://img187.imageshack.us/img187/3571/imag0168th0.th.jpg) (http://img187.imageshack.us/my.php?image=imag0168th0.jpg)

(http://img187.imageshack.us/img187/6239/imag0169cm7.th.jpg) (http://img187.imageshack.us/my.php?image=imag0169cm7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 mai 2008, 13H 39mn 27s

888 SP quaaaaaaaaaaaatre -euh !!!! :D :thumbsup:

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 mai 2008, 13H 44mn 21s

Je penche pour une SPS  !!!

Extérieurement, il n'y a que 2 différences entre une SP.4 et une SPS :

- Le réservoir carbone non racing avec les piquages externes.
- Le grand radiateur d'eau racing sans le ventilateur derrière.

Quant à la plaque sur le "T" de fourche elle est identique à la SP.4. Officiellement les 100 premières SP.4 sont des SPS.

Chez nous, elle est désignée commercialement SPS, pour tous les autres, il s'adit d'une SP.4S  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 mai 2008, 13H 58mn 31s

Bon bin je vais me mettre au mini golf moi.......

Y m'eneeeeeeeerve!!!! :cry: :wink:

Effectivement, on voit un connecteur rapide d'essence sur le coté D du reservoir, mais je n'arrive pas a définir s'il est bien branché à cet endroit, ou s'il est "libre".
Sinon, a part ce connecteur et la position de l'etrier AR qui est plutôt de SP5 (d'origine sur SPS- SP.4S?), je vois pas de diff, moi :cry:...


===> Phil911: un bouquin !!! Meme un pov' ".pps" retraçant l'épopée 851 888, avec les modifs historiques, les différences entre les modeles, les optis rencontrées... Enfin un abaque quoi...

T'as pas l'droit de garder tout ça pour toi !!! :cheers:
Allez seutplé steuplé..... :dribble: :Jumpy: :bounce:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 03 mai 2008, 17H 26mn 26s

Citation de: phil911 le 03 mai  2008, 13H 44mn 21s

Je penche pour une SPS  !!!

Phil911

Arghhhh, le chacal, il a trouvé du premier coup  :thumbsup:

Elle appartient a un anglais fou de sa bécane, je crois qu'il t'aurais bien plu, Phil! il n'y a que 2 SPS en GB. Ils sont descendus à une dizaine, dont certains en bécane de Manchester pour le week end (la 888 est descendue en fourgon avec un 900SS cc) !

On étaient voisins dans le village. Sergio et moi avons bien sympathisé avec eux.

Le moteur est aussi différent des SP4, avec des composants de corsa ( acc, soupapes ...).

Pour l'anecdote, il y a deux ans, il s'est fait coupé la route par une bar. Tout l'avant était crashé, le cadre plié derrière la colonne de direction !

Il a retrouvé toutes les pièces, envoyé son cadre en italie ou il a été entièrement refait (ils n'ont conservé que le tube de direction pour le N° du cadre) ....

Un type vraiment intéressant !

On a fait 3 tours de circuit ensembles (à environ 40 km/h  :D)

http://fr.youtube.com/watch?v=SVqtvo_pOvc
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 mai 2008, 20H 01mn 08s

Je vais apporter une pierre complémentaire à l'édifice  ... de vos connaissances relatives aux 888 uniquement !!!
Je vous rappelle qu'il y aura interro pour ceux que je croiserai (peut être  ???) au Trofeo Rosso cette année  !!!!

Tout d'abord, la barre anti-dribble sur l'étrier AR :
Seulement la SP5 (cinq) avec le même équipement que les 900 SS à carbu de 1997  !!!
Toutes les 888 SP précédentes, dont la SPS (ou SP.4S  ...) ont toujours eu d'origine, l'étrier en haut  !!!

Les reposes-pieds maintenant :
Seule la SP.5 dispose d'un modèle spécifique noire avec les supports Racing ronds non rétractables  !!! Les autres 888 SP, dont la SPS sont équipées comme la Strada  !!!

Aucune SP n'a été livrée de série avec l'amortisseur de direction  !!

Les réservoirs maintenant :
Les Strada  ---> Tôle
Les SP.4 ---> Tôle ou alu pour certains marchés  !!!!!!!!!!
Les SP.5 --->  Tôle idem Strada

Les Racing --->  il a existé 3 modèles différents, tous 3 en carbone  !!!

Les SPS et racing (ou corsa) 92/93 avaient le même design que les Strada.
Les piquages de carburant étaient disposés à la base inférieure du plan incliné, près du tube du cadre.
Pour certaines courses, Ducati a employé des réservoirs identiques mais avec une ouverture béante devant, au niveau de la colonne de direction. Ces derniers sont très très rares mais d'une beauté incroyable !!!
Puis pour l'usine en 93 et les Corsa de 1994 (les 32 dernières fabriqués), Ducati a greffé le réservoir dit "grosse capacité", sans le bossage supérieur et sans ouverture à l'avant. Ces derniers ont les piquages d'essence non plus sur le plan incliné mais sur le plan horizontal, le long de la pointe avant de la coque arrière  !!! ... tout le monde suit  ???????

Quand on a la chance de posséder ces pièces rares, on les admire comme un Monet, un Picasso ou autre  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si vous voulez des photos ... pour vous faire du mal  ..., dites le moi  !!!

 :)

Des questions  ???

Interro coeff. 8 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 mai 2008, 20H 09mn 37s

Raaaah lovely, j'adore!!!

Je veux bien des photos moi, à la pelle même, je suis vraiment demandeur!!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 mai 2008, 22H 03mn 55s

C'est un photomontage. C'est des Minichamps  :lol:

 :cheers:
[/quote]

Presque  !!!!!!!!!!!
Ce sont des PROTAR achetées sur La-Baie  !!!

 :D

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 mai 2008, 01H 05mn 32s

Ce PHIL911, c'est une vraie bibliothèque ....  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 mai 2008, 08H 41mn 59s

petite question, quelles sont les differences entre une culasse de sp4 et de sp5 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2008, 08H 57mn 34s

Citation de: phil911 le 03 mai  2008, 13H 44mn 21s

Officiellement les 100 premières SP.4 sont des SPS.

Chez nous, elle est désignée commercialement SPS, pour tous les autres, il s'adit d'une SP.4S  !!!

Phil911

Euh, la SP4S, c'est pas une évolution de la SP4??? évolution moteur reprise par la SP5?
On m'aurait menti :cry:


Bon quand est ce que tu le sors ton bouquin sur les 851/888? :D

Sinon tu veux pas m'en donner une de 888, je vois que tu en as tropis :lol: :lol:
'sont plus que jolies :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 05 mai 2008, 09H 21mn 18s

Citation de: Ghost le 02 mai  2008, 21H 10mn 12s

Elle sont sympa tes commandes.

 tu n'aurai pas l'adresse du vendeur par hasard ?.

Par contre c'est bizarre que ta plaque soit rivetée à cet endroit du cadre.
Normalement on la retrouve prés de la colonne de direction.

(http://images3.hiboox.com/vignettes/1808/p4y1a8s1.jpg) (http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=p4y1a8s1.jpg)

Voilou:

http://cgi.ebay.fr/PEDANE-MONOPOSTO-IN-ERGAL-DUCATI-MONSTER-NERO-SILVER_W0QQitemZ190217777703QQihZ009QQcategoryZ126585QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Attention, c'est pour mostro, quand tu montes ces commandes, ils sont plus hauts mais aussi un plus en avance que les origines. Ce n'est pas très confortable par rapport aux origines...

Mais elles ne sont pas chères pour la qualité!

La plaque, eh ben oui, receptionné à Dijon y a marqué dessus...  :wink:

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2008, 10H 11mn 31s

Bon anniv' Ghost au fait :D
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 mai 2008, 12H 35mn 01s

merci Wim pour le lien et merci à toi  Baba :holiday:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mai 2008, 18H 46mn 13s

ben ouais!!! un bon anniversaire...Ghost et abuse pas trop!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 mai 2008, 18H 58mn 55s

bon anniversaire ghost, et tu sais ce qu'on dit, "vaut mieux un pilote plein qu'un reservoir vide"  ( dictons aéro .... :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mai 2008, 19H 12mn 47s

ah bon...je l ai jamais entendue celle la...mais je vais quand meme verifier qu on ai le plein avant de decoler!!! on sait jamais avec nos pilotes!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 mai 2008, 19H 16mn 53s

Meuuuuhhhh que ouiiiii!!!

Bon anniversaire pour tes 34 ans ghost!!!  :D (vieux machin...   :sm19:)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 mai 2008, 20H 40mn 36s

Citation de: glassmann888 le 05 mai  2008, 19H 12mn 47s

ah bon...je l ai jamais entendue celle la...mais je vais quand meme verifier qu on ai le plein avant de decoler!!! on sait jamais avec nos pilotes!! :thumbsup:

oui oui, vérifie bien surtout !!!  :D :D c'est très con comme panne moteur  :cry: comme toutes les pannes d'ailleurs, à 90% dû aux facteurs humains  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 mai 2008, 21H 10mn 13s

Pour le pilote plein, j'ai eu mon compte pendant quelques jours à la féria d'Ales et aujourd'hui je reste sobre et je fête ça tranquillou avec ma petite chérie.

Merci quant même à vous tous et penez à vous cotiser pour un petit cadeau
que vous me remettrez au mois d'aout.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 mai 2008, 22H 03mn 53s

Bon anniversaire gamin  :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 mai 2008, 22H 12mn 43s

Bon anniversaire, Ghost ...  :cheers:

on a un point en commun ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 mai 2008, 22H 42mn 21s

BUON NATALE GHOST et à bientôt ........  :cheers:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Crouiiik le 06 mai 2008, 00H 00mn 23s

Citation de: ClarK le 05 mai  2008, 18H 58mn 55s

"vaut mieux un pilote plein qu'un reservoir vide"  ( dictons aéro .... :D)

Logique implacable !  :D

...alors comme ça toi aussi tu te déguises pour venir ici ? Et ton huit-huit il est fini ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 mai 2008, 08H 35mn 59s

Citation de: Ghost le 05 mai  2008, 21H 10mn 13s

Merci quant même à vous tous et penez à vous cotiser pour un petit cadeau
que vous me remettrez au mois d'aout.  :D

Bien essayé  :D

Bon anniv'

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2008, 08H 55mn 31s

Citation de: cataclop888 le 05 mai  2008, 22H 12mn 43s

Bon anniversaire, Ghost ...  :cheers:

on a un point en commun ... ;)

çà veut dire que c'est le tien aussi ???:siffler:
Fallais mettre ta date de naissance dans ton profil :D

Si c'est le cas (ou je comprend rien :D) bon anniv' à toi aussi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 mai 2008, 14H 48mn 56s

Après quelques semaines loin d'un ordinateur, je reprends un peu tout ça en cours de route.

tout d'abord, bon anniversaire à Ghost.

Le mien est passé il y a quelques semaines, mais vu que je ne suis plus là très souvent, je ne vous en tiendrai  pas rigueur  8) 8) 8)

Sinon, j'ai des petites nouvelles. Je vais sans doute descendre la moto à Toulon ce week-end. J'hésite encore entre le faire complètement sur route entre Lorient et Toulon, ou prendre la route entre Lorient et Paris et faire le reste du chemin en train (moins de fatigue et surtout moins de bornes à l'arrivée).  :cheers:

Mon père a démarré la moto pendant que je n'étais pas là, et il a trouvé qu'elle a démarré sans aucun problème et du premier coup. C'est normal, elle a un mécano au top  :siffler: :siffler:

Hervé, je viens à Genève ce week-end. On pourra peut-être se voir, et je verrai où tu en es avec ton 888. Si tu veux un petit coup de pouce  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mai 2008, 22H 11mn 17s

@Baba : tu as bien compris, jeune padawan qui mérite déjà son 8xx ...  :bowdown:

@Chris : pas de problème, appelle moi ...   8) ... juste un hic, je bosse vendredi ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 mai 2008, 22H 51mn 32s

Bah bon anniv' en retard à toi aussi alors RV!!! 34 aussi???  :siffler:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 mai 2008, 23H 26mn 29s

'Tain ch'uis à la méga bourre moi!!!

Bon anniv à toi Ghost ! :cheers:

C'que vous êtes vieux.... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mai 2008, 23H 27mn 24s

ou la la...y en a des taureaux...par ici en 8xx!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 mai 2008, 08H 25mn 47s

Moi j'ai bien les cornes, mais ch'suis bêlier !!!  :D :D :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2008, 08H 33mn 16s

Citation de: RegDeg le 06 mai  2008, 23H 26mn 29s

C'que vous êtes vieux.... :lol:

Tu m'étonnes !!! :D

22 (c'est tout frais aussi) qui dit mieux :lol:

Citation de: cataclop888 le 06 mai  2008, 22H 11mn 17s

@Baba : tu as bien compris, jeune padawan qui mérite déjà son 8xx ...  :bowdown:

Bientôt, bientôt :D
Pour patienter, je me suis fait un mini tuituit :D... vu que le chassis du mostro en est dérivé, avec une paire de bracelets, çà y ressemble presque :lol:
Faut juste que je trouve le bon alignement pour le maître cylindre d'embrayage, parce que j'ai un peu mal à la main gauche quand même :siffler: (mais c'est génial :D)
Pi deux nouveaux pneus aussi :siffler:

Citation de: chris888 le 06 mai  2008, 14H 48mn 56s

Le mien est passé il y a quelques semaines, mais vu que je ne suis plus là très souvent, je ne vous en tiendrai  pas rigueur  8) 8) 8)

C'était pas autour du 22 Avril??? :siffler: presque comme moi quoi :D
(bon anniversaire avec beaucoup de retard :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 mai 2008, 10H 47mn 56s

Citation de: BABA le 07 mai  2008, 08H 33mn 16s

C'était pas autour du 22 Avril??? :siffler: presque comme moi quoi :D
(bon anniversaire avec beaucoup de retard :D)

Presque. C'était le 23.  :cheers:   Moi aussi je suis un cornu  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2008, 11H 50mn 17s

Citation de: chris888 le 07 mai  2008, 10H 47mn 56s

Citation de: BABA le 07 mai  2008, 08H 33mn 16s

C'était pas autour du 22 Avril??? :siffler: presque comme moi quoi :D
(bon anniversaire avec beaucoup de retard :D)

Presque. C'était le 23.  :cheers:   Moi aussi je suis un cornu  :siffler:

Je saurai comme çà que c'est le lendemain du mien :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 07 mai 2008, 11H 55mn 30s

Et si on ouvrirait un topic spécial anniversaire?   :siffler:

:D :D :D :D :D
  :cheers:

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 07 mai 2008, 11H 58mn 09s

Citation de: ClarK le 05 mai  2008, 20H 40mn 36s

oui oui, vérifie bien surtout !!!  :D :D c'est très con comme panne moteur  :cry: comme toutes les pannes d'ailleurs, à 90% dû aux facteurs humains  :siffler: :siffler:

Et les retrapages des erreurs/pannes sont 100% humais   :siffler: :siffler:

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gael le 07 mai 2008, 17H 18mn 13s

Citation de: wim06 le 07 mai  2008, 11H 55mn 30s

Et si on ouvrirait un topic spécial anniversaire?   :siffler:

Bon je n'ose pas ouvrir de nouveau topic... mais 32 ans aujourd'hui  :wink:

Le double de ma tuituit :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 mai 2008, 17H 57mn 57s

Citation de: gael le 07 mai  2008, 17H 18mn 13s

Citation de: wim06 le 07 mai  2008, 11H 55mn 30s

Et si on ouvrirait un topic spécial anniversaire?   :siffler:

Bon je n'ose pas ouvrir de nouveau topic... mais 32 ans aujourd'hui  :wink:

Le double de ma tuituit :wink:

Beh bon niniversaire mon titi!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mai 2008, 22H 05mn 26s

Desmoflo ne t'inquiète pas je pense a toi pour la photo de la selle.

Je voulais te faire ça cette après midi mais j'ai un peut hésité entre la selle
et un tour de 888 (le choix a été vite fait ) :wink:

Par contre la semaine dernière j'avais pas mal d'explosion à l'échappement
lors de décélération et après examen de la ligne j'ai trouvé le joint du collecteur de la culasse verticale complètement détruis.

Joint monté neuf il y a moins d'un an  :ranting:

Comme j'en avais un vieux qui trainait  je les monté en attendant de recevoir le nouveau.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 08 mai 2008, 15H 09mn 28s

Citation de: BABA le 07 mai  2008, 08H 33mn 16s

C'était pas autour du 22 Avril??? :siffler: presque comme moi quoi :D
(bon anniversaire avec beaucoup de retard :D)

Non, c'était moi le 22  :D
Et j'ai ramené ma 888 cette nuit  :wink:

Comment dire...état d'origine...
C'est l'idéal pour moi.
Quelques retouches de peinture de 1/2 à 2 mm... car je suis pointilleux...

C'est une première main, avec une tonne de factures...

J'ai juste roulé 15mn, autour de chez moi, et j'ai mis la batterie en charge, car la batterie était déchargée quand je l'ai prise.
C'est vraiment de la conduite Ducati, comme mon ancienne 900 SS carbu, en pire  :D

Il ne manque que la petite sacoche à outils et le klaxon (?), j'ai même eu les pots d'origine jamais utilisés !
Et un des 4 clignos est un peu félé...mais ça ne se voit quasiment pas.

Bon, dès que je peux je ferais des vraies photos, mais en gros elle est "d'époque", et c'est ça qui me plait  :-)

A bientôt,
JYJ (un peu crevé du voyage tout de même, 2300 km en 2+2 j avec la remorque...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 mai 2008, 15H 54mn 28s

Cool!!!  :)

Mais dans l'ensemble tu est content??? Peut-être un peu trop tot pour le dire remarque...

Un Klaxon j'en ai un si tu veux...  :wink: Contacte moi en MP.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 08 mai 2008, 18H 01mn 29s

Citation de: desmoflo86 le 08 mai  2008, 15H 54mn 28s

Cool!!!  :)

Mais dans l'ensemble tu est content??? Peut-être un peu trop tot pour le dire remarque...

 :cheers:

Oui, très content  :thumbsup:
C'est ce que je cherchais, et elle a l'air de marcher pas mal, passage des vitesses parfait, embrayage aussi...
Effectivement, il faudra voir à l'usage.
Et le look...je crois qu'il n'y a pas mieux pour un *vrai* Ducatiste...enfin, dans le domaine de l'utilisable et du raisonnable si on veut rouler régulièrement  :wink:

merci et à bientôt,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 mai 2008, 10H 28mn 42s

Et bien félicitations à toi jyj, bravo pour ton achat!!  :thumbsup: :cheers:
A tes dires, elles parait vraiment parfaite (veinard... :dribble:)

Iiiiil est des nooooOooootres !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 10 mai 2008, 10H 55mn 05s

Félicitations !   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 10 mai 2008, 21H 07mn 02s

Bonjour,
Merci à tous  :wink:
Effectivement, je suis vraiment content, et je viens de la montrer au chef d'atelier de mon DS qui a une 851 et qui l'a trouvée très bien  :)
Juste une petite surprise : le cable de compteur s'était déboité de son attache côté compteur, je l'ai réemboité et ça a l'air de tenir...
(mis à part qu'elle n'a pas de klaxon, mais ça je l'avais déjà vu, ou plutôt entendu  :( ).
Sinon conduite et bruit formidables et irremplaçables  :thumbsup:

Une petite question : comment on peut savoir si elle est bridée à 100cv ? Ou alors, peut être que le bridage n'existait pas encore ?  :siffler:

Merci,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 10 mai 2008, 21H 20mn 24s

Tu sais , je ne voudrais pas dire de bêtises, mais je crois qu'elles étaient vendues pour 104 CV à 9000 Tours... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 10 mai 2008, 21H 27mn 01s

OK, merci, ça règle le pb  :)
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 mai 2008, 22H 39mn 54s

Oui je confirme pour les 104 cv

félicitation pour ton achat.
Par contre faudrait faire passer des photos pour que l'on se rende compte
de la beauté de la bête.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 10 mai 2008, 22H 51mn 12s

Salut,
Oui, je fais des photos dès que possible...
Mais elle est déjà pleine de moustiques  :wink:
A bientôt,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 mai 2008, 22H 59mn 22s

T'a qu'a rouler sous la pluie pour les faire partir  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 10 mai 2008, 23H 13mn 57s

Oui, je roule souvent sous la pluie (d'ailleurs, on me dit souvent que ma moto est sale  :siffler:)
Mais malheureusement, en ce moment, il ne pleut plus dans le nord  :D
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 mai 2008, 00H 20mn 22s

T'inquiètes çà va revenir... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 11 mai 2008, 20H 32mn 22s

Salut,
Les premières photos...

(http://img237.imageshack.us/img237/5484/888gcheqa1.th.jpg) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=888gcheqa1.jpg)
(http://img385.imageshack.us/img385/3182/888dtewx5.th.jpg) (http://img385.imageshack.us/my.php?image=888dtewx5.jpg)

A la prochaine,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 mai 2008, 20H 50mn 12s

elle a l'air vraiment nickel !! ça fait plaisir  :thumbsup:

regarde juste ton passage de câble de compteur vers le tableau de bord .... tu dois avoir un petit soucis ... il est bien trop long en bas, et tu risques de casser le câble à l'entrée de l'entraineur .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 mai 2008, 23H 14mn 05s

C'est vrai quelle a l'air propre.

Faudrait que demain tu prenne cinq minutes pour virer le porte
vignette d'assurance... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 11 mai 2008, 23H 15mn 17s

Citation de: cataclop888 le 11 mai  2008, 20H 50mn 12s

elle a l'air vraiment nickel !! ça fait plaisir  :thumbsup:

regarde juste ton passage de câble de compteur vers le tableau de bord .... tu dois avoir un petit soucis ... il est bien trop long en bas, et tu risques de casser le câble à l'entrée de l'entraineur .... ;)

Oui, en fait il était sorti du côté compteur, je l'ai recollé à l'araldite, mais je vais chercher un nouveau cable...
Mais bon, si c'est le seul défaut  :)
Et elle est encore mieux en roulant qu'à la regarder  :P
Merci et à bientôt,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 11 mai 2008, 23H 16mn 49s

Citation de: Ghost le 11 mai  2008, 23H 14mn 05s

C'est vrai quelle a l'air propre.

Faudrait que demain tu prenne cinq minutes pour virer le porte
vignette d'assurance... :D

Ben non, c'est pour pas coller sur le garde boue  :o
Faut bien mettre la vignette quelque part...
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 mai 2008, 23H 54mn 33s

Citation de: jyj le 11 mai  2008, 23H 16mn 49s

Faut bien mettre la vignette quelque part...
JYJ

Perso dans mon blouson depuis que je roule à moto...  :)
Aucun flic ne m'à jamais fait suer pour ça; même pas une remarque!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 mai 2008, 22H 05mn 20s

Pour le câble de compteur:

http://desmoracerz.free.fr/nouscontacter.htm

Dans les 12 euros il me semble.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 12 mai 2008, 23H 20mn 23s

Citation de: Ghost le 12 mai  2008, 22H 05mn 20s

Pour le câble de compteur:

http://desmoracerz.free.fr/nouscontacter.htm

Dans les 12 euros il me semble.

Merci du tuyau (enfin du câble :siffler:)...
A bientôt,
 :cheers:
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 mai 2008, 18H 44mn 20s

bravo jyj !! belle acquisition  :cheers:

et pour ceux que ça interesse:

http://www.leboncoin.fr/vi/13704289.htm?ca=5_s

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 13 mai 2008, 18H 57mn 17s

Félicitations pour cette acquisition .... Elle a vraiment l'air propre ! 

Bravo !  :thumbsup:

Pour la vignette, perso c'est sur le haut des tubes de fourche !   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 13 mai 2008, 19H 34mn 16s

Citation de: jyj le 11 mai  2008, 20H 32mn 22s

Salut,
Les premières photos...

Féloches !
A priori très propre  :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2008, 10H 00mn 38s

Tiens...m'sieur Piparex :D
çà va? çà c'est bien terminé ta dernière session lundi?

finalement il n'y avait pas de 851 lundi :cry: me suis fait avoir :lol:
Mais c'est un joli bitza quand même :
cadre 851, "carroserie" 888, mais moteur desmodue (900SS???) :D
(en plus j'ai loupé mes photos :cry:)
(http://img368.imageshack.us/img368/866/imgp2574ga4.th.jpg) (http://img368.imageshack.us/my.php?image=imgp2574ga4.jpg)(http://img372.imageshack.us/img372/5758/imgp2575nk2.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=imgp2575nk2.jpg)

Tiens en bonus track (même si c'est pas un 851/888 :D) :
(http://img372.imageshack.us/img372/5922/900sscarbupiparex6dw9.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=900sscarbupiparex6dw9.jpg)(http://img182.imageshack.us/img182/9181/900sscarbupiparex1dt6.th.jpg) (http://img182.imageshack.us/my.php?image=900sscarbupiparex1dt6.jpg)(http://img263.imageshack.us/img263/5839/900sscarbupiparex8xt1.th.jpg) (http://img263.imageshack.us/my.php?image=900sscarbupiparex8xt1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nykow le 14 mai 2008, 14H 28mn 40s

Et bien mon JYJ tu me la présentes quand ???

je suis en congés  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 14 mai 2008, 19H 33mn 25s

belle machine la SS de piste  :thumbsup:

c 'est celle de Piparex ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 14 mai 2008, 19H 55mn 38s

Citation de: nykow le 14 mai  2008, 14H 28mn 40s

Et bien mon JYJ tu me la présentes quand ???

je suis en congés  :siffler:

Fallait venir à La Cloute dimanche  :D
 :cheers: :cheers:
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 14 mai 2008, 21H 12mn 38s

Citation de: BABA le 14 mai  2008, 10H 00mn 38s

Tiens...m'sieur Piparex :D
çà va? çà c'est bien terminé ta dernière session lundi?

finalement il n'y avait pas de 851 lundi :cry: me suis fait avoir :lol:
Mais c'est un joli bitza quand même :
cadre 851, "carroserie" 888, mais moteur desmodue (900SS???) :D
(en plus j'ai loupé mes photos :cry:)

Salut Baba  :wink:

Impec  :thumbsup:
Ce circuit de Magny-Cours, c'est vraiment de la balle comme vous dites, vous les djeuns  :lol:
Hier, je me suis refait une vidéo du SBK en 2006, le 2ième manche où Troy les torche. Maintenant que je "connais" ce circuit, je suis encore plus admiratif de tous ces gars, plus des centaines d'autres qui osent mettre gros gazzz.

L'est sympa ce bitza  :thumbsup:

Merci pour les photos de Sarace  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 14 mai 2008, 21H 14mn 41s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 14 mai  2008, 19H 33mn 25s

c 'est celle de Piparex ?

Ouaip, c'est la mienne  8)

Vendredi, direction le Vigeant pour encore 2 jours de pistouille

Fin du HS  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 mai 2008, 07H 27mn 21s

Si je fais pas trop le timide  :oops:, je viendrai te voir  :D

Enfin hésite pas à m'alpaguer  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mai 2008, 08H 20mn 29s

En même temps tu ne peux pas le loupé :
900SS carbus rouge et bleu (jantes bleues-> kéké :D) avec les gros autocollants que tu vois sur la première photo, sur les flancs de carénage.
Monoposto de 916 avec l'autocollant "Piparex" à la place des feux...
Casque ago aux couleurs italiennes... et il est grand (et lui manque quelques cheveux :D)
Si tu le rates, c'est vraiment que tu y mets de la mauvaise volonté... :D

Et n'aies pas peur, fais pas ton "timide", il est super sympa 8)

Citation de: Piparex le 14 mai  2008, 21H 12mn 38s

Ce circuit de Magny-Cours, c'est vraiment de la balle comme vous dites, vous les djeuns  :lol:
Hier, je me suis refait une vidéo du SBK en 2006, le 2ième manche où Troy les torche. Maintenant que je "connais" ce circuit, je suis encore plus admiratif de tous ces gars, plus des centaines d'autres qui osent mettre gros gazzz.

tiens?! J'ai aussi cette vidéo :D et pour y avoir assister : c'est vrai que la bagarre que se sont fait ces quatre lascars était magnifique (les deux manches étaient superbes d'ailleurs :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 15 mai 2008, 09H 04mn 26s

Citation de: Piparex le 14 mai  2008, 21H 14mn 41s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 14 mai  2008, 19H 33mn 25s

c 'est celle de Piparex ?

Ouaip, c'est la mienne  8)

Vendredi, direction le Vigeant pour encore 2 jours de pistouille

Fin du HS  :P

 :cheers:

Je remets une couche.
Demain, direction le Vigeant pour encore 2 jours de pistouille en 748  (sous la pluie?? :( :?)
Le papyrex team sera au complet  :D

re-fin du HS.  :D

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 15 mai 2008, 13H 11mn 19s

Citation de: DarkMonster le 15 mai  2008, 07H 27mn 21s

Si je fais pas trop le timide  :oops:, je viendrai te voir  :D

Enfin hésite pas à m'alpaguer  8)

Viendez !
Et comme m'a décrit Baba, tu ne peux pas me louper  :wink:
(http://cpipparelli.free.fr/Piste/MagnyCours'08/DSCN4146.JPG)

Moye, je ne sais pas à quoi tu ressembles !
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mai 2008, 13H 15mn 26s

Citation de: Piparex le 15 mai  2008, 13H 11mn 19s

Moye, je ne sais pas à quoi tu ressembles !
 :cheers:

Ce sera le seul avec un 888 et coque 851... avec des pots de R1 :D
 :lol:
Pour ce qui est de la moto du moins, le bonhomme je ne sais pas :lol:



 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 15 mai 2008, 13H 17mn 56s

tu fais immense à côté du SS Piparex  8O

tu fais quelle taille ?!

sinon encore félicitations pour ta belle moto  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mai 2008, 13H 20mn 32s

C'est vrai que quand on voit son avatar, et qu'on le voit sur son petit tracteur :D on ne s'attend pas à çà (>1,888??? :D)

edit :
j'ai oublié de mettre la photo de l'autocollant à la place des feux en question
et une des superbes commandes reculées maison!!! (hien quoi chuis HS?! :siffler:)
(http://img372.imageshack.us/img372/8998/900sscarbupiparex9hq0.th.jpg) (http://img372.imageshack.us/my.php?image=900sscarbupiparex9hq0.jpg)(http://img135.imageshack.us/img135/2592/900sscarbupiparex12vs6.th.jpg) (http://img135.imageshack.us/my.php?image=900sscarbupiparex12vs6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 15 mai 2008, 13H 24mn 41s

remarque, moi aussi j'ai un physique de bûcheron (1m75 / 67kg)  :D

tiens petite anecdote sur une 888 : un copain était à environ 100km de chez lui (Béziers) quand son récepteur d'embrayage (d'origine) à lâché !

obligé de passer tous les rapports à la volée  :?

pour démarrer, poussette obligatoire en plus ! bref, il était content d'arriver  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mai 2008, 13H 29mn 33s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 15 mai  2008, 13H 24mn 41s

remarque, moi aussi j'ai un physique de bûcheron (1m75 / 67kg)  :D

Arrêtes de copier :ranting:
 :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 15 mai 2008, 13H 30mn 39s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 15 mai  2008, 13H 17mn 56s

tu fais immense à côté du SS Piparex  8O
tu fais quelle taille ?!

Comme dit Baba, 1m888.
Vrai de vrai  8)
Pis 95 kgs. Mais y parait que je ne les fait pas :oops:
Les 88,8 (ce chiffre me poursuit !) chevaux de la SS sont un peu justes  :?

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 15 mai  2008, 13H 17mn 56s

sinon encore félicitations pour ta belle moto  :thumbsup:

Merci Matthieu  :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 mai 2008, 13H 46mn 36s

Citation de: BABA le 15 mai  2008, 13H 15mn 26s

Citation de: Piparex le 15 mai  2008, 13H 11mn 19s

Moye, je ne sais pas à quoi tu ressembles !
 :cheers:

Ce sera le seul avec un 888 et coque 851... avec des pots de R1 :D
 :lol:
Pour ce qui est de la moto du moins, le bonhomme je ne sais pas :lol:



 :siffler:

Faux, en piste j'ai une coque 888  :D, mais grise  :lol:
Les pots de R1 c'est toujours vrai  :oops:

Et combi mouchetée  (tu comprendras en me voyant  :lol:), avec ça je suis super visible  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 mai 2008, 17H 22mn 16s

Quoi y'à au Vigeant ce week end???  8O Wim, tu monte réellement au Vigeant??? Vous y êtes vendredi et samedi ou vendredi samedi dimanche???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 mai 2008, 17H 48mn 13s

J'attend un coup de fil pour savoir si j'y serai des vendredi soir.
Sinon samedi et dimanche (mais j'ai pas de barnum ni tout le barzin, juste une voiture, éventuellement une tente  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 15 mai 2008, 19H 27mn 53s

Citation de: desmoflo86 le 15 mai  2008, 17H 22mn 16s

Quoi y'à au Vigeant ce week end???  8O Wim, tu monte réellement au Vigeant??? Vous y êtes vendredi et samedi ou vendredi samedi dimanche???

 :cheers:

Oui, ce we au Vigeant il y a le PIRELLI DIABLO ROSSO WEEK-END
J'y serai avec Wim et le 3ième pilote du Papyrex Racing Team, Lorenzo. Mais aucun rapport avec le païlote de MotoGP  :D

On arrive tard le vendredi soir, on bouffe avec les zorgas (Box23) et roulage les samedi et dimanche.
Je n'amène pas le barnum, juste la tente, les motos dorment dans le box des zorgas.

Venez nous voir le samedi et/ou le dimanche  8)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 mai 2008, 20H 53mn 41s

Hé bien je monte à Paris samedi matin pour chercher une voiture et je pense que je passerai dimanche!  :wink: (Peut-être samedi si pas trop claqué, mais il faudra vraiment que le temps soit clément...  :D)

A ce week end alors!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 16 mai 2008, 18H 12mn 40s

Salut à tous, je vous présente ma dernière choucarde en cours de transformation en SP5. J'attend mes termignoni et ma coque mono et je vous ferais de nouvelles photos.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 16 mai 2008, 18H 21mn 19s

Bor..., comment fait on pour mettre une photo???? Merci de votre aide

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 16 mai 2008, 18H 33mn 35s

(http://)http://img241.imageshack.us/my.php?image=24613888mj8.jpg(http://)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 mai 2008, 20H 22mn 25s

salut czernich .

Elle à l'air propre tu l'a acheté à quel endroit ?
et ta coque tu la prise ou ? :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 mai 2008, 20H 42mn 08s

Salut David!

Te voici donc parmi nous?! Bienvenue!!!  :D

As tu reçu ta coque et tes échappements?  :wink:

A+, Flo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 17 mai 2008, 02H 49mn 10s

Citation de: czernich le 16 mai  2008, 18H 33mn 35s

(http://)http://img241.imageshack.us/my.php?image=24613888mj8.jpg(http://)

Bienvenue, et belle moto...
C'est une quelle année ?
En tout cas, elle a l'air très propre.
Moi, je la laisserais comme ça  :wink:
Amicalement  :cheers:
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 17 mai 2008, 14H 12mn 10s

Achetée chez MURTAS à Malataverne, elle est de 1994 avec 54000 kms, kit chaine - amortisseur - batterie - pneus et disques avants neufs.
J'ai reçu mes termignoni carbone position haute et je récupère la coque de SP + une autre paire de pots titane la semaine prochaine.
De nouvelles photos seront certainement dispo le WE prochain
Encore merci à Flo pour les renseignements donnés
A bientôt
Dav

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 mai 2008, 16H 07mn 48s

La distrubution est bonne ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 17 mai 2008, 18H 15mn 52s

 Le concessionnaire m'a dit que la révision avait été faite il y a un an et que je devais prévoir le changement des courroies dans un an ou 4000kms. Je vais rouler un peu cet été et elle sera entièrement révisée cet hiver. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 mai 2008, 19H 26mn 29s

A tu une preuve (facture) que la distri à été faite il y a un an ?

Si tu n'a pas de preuve je commencerais par lui faire une bonne révision
avant de rouler (huile moteur, filtre air huile essence, distri et jeu aux soupapes, + les fluides).
histoire d'être tranquille.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 mai 2008, 20H 11mn 06s

oui +1, pour avoir un élément de vérification au niveau des courroies, tu peux démonter un cache courroie, et regarder si les inscription rouge sur les courroies sont encore visible correctement, si c'est pas le cas, ça peut vouloir dire que les courroies sont vieilles.....
ceci dit ça ne remplace pas une bonne révision et un bon contrôle.( les deux font la paire d'ailleurs :siffler:) bon ok je sors...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 mai 2008, 22H 15mn 57s

touche pipi   .....  :?

http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=25224 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=25224)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 mai 2008, 07H 10mn 37s

je cherche des photos permettant de voir la disposition des bocaux de freins et d'embrayage, avec un montage type PR19 (ou autre), ou comme sur les corsa ...

j'ai commencé leur déplacement suite au montage du mc de 1098, j'ai quelques idées là dessus, mais plus on m'en donne, mieux c'est ... ;)

merci d'avance  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mai 2008, 08H 30mn 11s

Je n'ai pas de photos sous la main

Mais ils sont comme sur le supermono ci dessous... (enfin celui ci n'est pas un vrai à moins que ce soit un proto, çà à l'air d'être un maison -fort joli-)
C'est pas très visible peut être...
(http://www.webalice.it/robertomelai/Ducati/supermono%20645.jpg)

Enfin ils sont au niveau du té sup.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 19 mai 2008, 11H 48mn 12s

Bonjour,
On peut mettre n'importe quel pot de monster/mostro sur une 888 ?
Merci,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 mai 2008, 19H 37mn 56s

du genre... :siffler:

                                (http://img155.imageshack.us/img155/3421/ducati888105rc7.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=ducati888105rc7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 mai 2008, 20H 48mn 46s

@BABA : c'est vrai qu'on les voit super bien, les bocaux ... bel effort ... :lol:

;)

@Glassman : parfait ... j'ai vu ce que je voulais voir ...  :thumbsup:
mais c'est bien ce que je craignais .. ils percent le T de fourche ... j'ai pas trop envie ...

c'est la version endurance Suzuka, celle là, vu les tuyaux d'aspirateur à la stinger ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 mai 2008, 21H 23mn 45s

@jyj
Y a ça qui traine:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150244799547&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=005


@Cataclop

Je pense qu'au lieu de percer le té tu doit pouvoir te servir des vis qui
tiennent le contacteur à cle.
ils  sont sur le té mais en dessous.
doit avoir moyen de faire des petites pattes.

Marrant sur la photo le compte tours est fixé de travers.
Je pense que ce doit être pour une question de lisibilité de la zone rouge.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 mai 2008, 21H 31mn 49s

si je ne me trompe pas, les vis qui tiennent le contacteur à clé sont des vis autocassantes spéciales ... pas envie de bricoler ça ... ;)

pour le compte tour des racing ou endurance, les plus petits chiffres, les pilotes, ils s'en foutent ... c'est à partir de 6000 trs que ça les intéresse .. et encore ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 mai 2008, 21H 36mn 52s

ben ca alors!!! :dribble: :dribble:

http://www.youtube.com/watch?v=cSdugjfSQk8&feature=related

c pas possible...ca existe...ca!!! :ranting: :ranting:
degoutte...moi qui en ai que 2!!! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 mai 2008, 21H 42mn 56s

Citation de: cataclop888 le 19 mai  2008, 21H 31mn 49s

si je ne me trompe pas, les vis qui tiennent le contacteur à clé sont des vis autocassantes spéciales ... pas envie de bricoler ça ... ;)

pour le compte tour des racing ou endurance, les plus petits chiffres, les pilotes, ils s'en foutent ... c'est à partir de 6000 trs que ça les intéresse .. et encore ... ;)

Les vis auto cassantes moi je les ai remplacé par des vis btr. Un peut galère à viré mais ça se fait.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mai 2008, 08H 23mn 59s

Citation de: cataclop888 le 19 mai  2008, 20H 48mn 46s

@BABA : c'est vrai qu'on les voit super bien, les bocaux ... bel effort ... :lol:

;)

Je pensais que çà te remémorai la chose :oops:
J'ai pas pris le temps de chercher longtemps :oops:

C'est vrai que la photo de Glassmann est mieux quand même :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 20 mai 2008, 17H 36mn 30s

Citation de: Ghost le 19 mai  2008, 21H 23mn 45s

@jyj
Y a ça qui traine:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150244799547&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=005

Salut,
Donc les pots 888, 851, Monster et SS sont les mêmes ?
Merci pour l'info en tout cas,
JYJ
PS : Ce que je voudrais en priorité c'est des pots bas en titane...
C'est le seul truc qui en me plait pas sur ma moto...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 mai 2008, 18H 36mn 20s

pas sûr pour la compatibilité, renseigne toi bien

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 mai 2008, 20H 44mn 15s

Non je crois bien que ça s'adapte pas, ou mal.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 mai 2008, 22H 05mn 03s

il me semble que les pot de SS ,851, 888 s'adaptent entre eux.
Le seul problème se sont les fixations sur le cadre qui peuvent être
différente.

Vous me dite si je dis des conneries. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 mai 2008, 23H 46mn 33s

Salut les gars!!

P'tite news là comme ça (car pour la compatibilité des pots, j'en sais rien!!)

Ca y est, je suis marié depuis le 17: j'en sors a peine (mariage mi européen, mi mauricien: très dur le lendemain au whisky!!)

Sinon niveau 888:
mercredi dernier, j'ai monté la rampe d'injection achetée à Phil911: essai qui s'ensuit: la moto, au lieu de couper à 6000 tr/min comme à l'accoutumée, s'est mise lorsque j'ai ouvert en grand à faire un wheeling d'enfer! Elle marche, ca y est!!!! c'est enorme!!! :thumbsup: :P

Ainsi, il semblerait que mon gros probleme se situait au niveau des injecteurs ou dans le potentiometre de gaz: il faut que je vérifie maintenant.
Super content, j'ai continué alors mon rodage pepere (bicose segments neufs).
Le soir meme, j'avais RDV avec mon mecano pour qu'il zieute à la base mon probleme de coupure: je la lui ramenait donc juste pour une bonne synchro des papillon, un reglage du CO, et une verif générale.
Il habite à 40 kms de chez moi, donc je met le casque, et fais la route avec mon pater me suivant en CB1300 (c'est pas grave, je l'aime bien quand même  :wink: ).

J'avais 15 kms d'autoroute allemande pour y arriver, : je ne me laisse pas embarquer par les malades qui y roule et cruise à 130 km/h, soit envrion 5500 tr/min... Rodage, rodage
Je zieute de temps en temps le mano de T°C, RAS, 70°C tout le long. J'avais pas fait 5 kms a cette allure que d'un coup d'un seul, l'horreur....le moteur s'est bloqué sec.

J'ai attrapé l'embrayage (tjrs 2 doigts dessus) et je m'arrete. Coup de demarreur, le moteur refuse de tourner et j'entend  le "clacclac" de la roue libre....

Wo putain...
Sueurs froides....
Pas d'huile par terre, pas de trou béant, je comprend pas.
J'ai qd meme fait 250 kms depuis son remontage sans pb, a part une legere fuite au niveau de l'embrayage...

Putain j'ai la poisse que j'me dis... Et j'avais raison:
 Mon pater  rentre sur Strasbourg chercher une camionnette pdt que je pousse la meule a la station que je venais de depasser ( et ca fait bizarre sur l'autobahn d'etre sur la BAU...)

Là, inspection plus en profondeur: je vois que la courroie du cylindre horizontale est n'a plus de dents autour de la poulie coté vilo... Wo putaiiiiiiiiiiiin...

1h30 passe, où j'etais finalement assez cool, enfin plutot résigné... (avec les préparatifs du mariage 3 jours plus tard, les priorités ne sont plus les memes...)

Mon pater arrive, on la charge, et on l'amene chez mon mécano.
La, on demonte le support latterie, on essaye de tourner le moteur, contact interne....


Wooooo puutaiiiiin......

On coupe la courroie ... on essaye de tourner les arbres a cames directement: l'admission OK, mais difficilement, et l'echappement... Impossible...

On demonte la trappe d'acces là, 2 morceaux tombent: les linguets d'ouverture cassés nets, les 2....

On essaye de sortir les paliers, pas possible.... Bloqués dans la culasse...
En tapotant sur l'arbre  a came, on a finalement réussi à le sortir.

Verdict:
 Came de fermeture un peu bouffée, les parties portantes des "paliers" (les roulements a rouleaux tournant directement sur l'arbre) n'est ni bleue, ni arrachée....

 Evidemment, les soupapes d'Ech. sont bloquées à mi ouverture...

Le seul truc qu'on ait vu, c'est que le palier coté courroie n'a pas de rainure qui permet de faire correspondre le trou de lubrification de la culasse avec celui du palier, et ces trous ne sont pas alignés, donc a priori pas de lubrification.

A priori, l'arbre d'ech. aurait grippé, bloquant celui d'echappement. La courroie a alors cédée sous la contrainte coté vilo, embarquant le tout dans une p'tite salade de soupapes....

J'ai donc 3 questions pour les experts:

- Y a t il eu sur des millesimes differents des paliers d'arbres avec des trous de lubrification qui ne soient pas au meme endroit??? Ce sont des trous radiaux, et, au niveau culasse, il débouchent a la perpendiculaire de la ligne formée par les 2 vis de fixation du palier (ça suit au fond?)

- J'ai vu que coté opposé aux courroies, ces paliers ont une rainure circulaire qui evite les erreurs de ce type et donc une absence de lubrification: est ce que c'est normal que ce ne soit pas le cas sur ceux coté courroie? (millesimes?)

- enfin, est ce que ces trous sont de betes retours d'huile pas importants ou est ce que le fait que couper ce conduit par ce type d'erreur de montage puisse aller jusqu'au grippage de l'arbre?
Car mon mécano me dit que la cause de cette casse n'est pas ce non alignement de canalisation d'huile, les paliers auraient suffisamment de lubrification par la brumisation de l'huile, ce qui me laisse un peu dubitatif....


Enfin en tout cas, elle ne roule plus, et j'espere que la cause sera trouvée pour qu'elle roule le 8/8/8... Et j'espere que mon mécano prendra ses responsabilités car pour moi, ca reste de l'erreur de montage....

A part soupapes, guides, arbre a cames et linguets, j'ose esperer que piston et bielle ne soient pas abimés... Sinon... Je crois que je finirai par le vendre en piece sur ebay... Ou la transformer en supermono.

Putain, ch'uis vert, elle marchait...

Et si quelqu'un avait un schéma détaillé de la lubrification des culasses, arbres, linguets, enfin de toute la tripaille là haut... Histoire de bien etre sûr de l'importance de l'alignement de ces trous de lubrification...

D'avance, merci les gars...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 21 mai 2008, 01H 37mn 28s

Salut,
Désolé pour toi, ça fait vraiment mal au coeur...
Heureusement, tu as d'autres choses pour toi dans la vien en ce moment, profites en bien  :wink:
J'ai mis un lien pour télécharger un workshop manual de la 888 en haut de cette page :
http://jyjeannas.lautre.net/888
Bon courage,
JYJ
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 mai 2008, 02H 13mn 41s

Regdeg, je ne sais quoi te dire, à part ...  :cry: :? :cry:

Seul quelq'un comme le docteur Phil911 pourra répondre à tes questions ... surtout avec des pièces de SP5 ...

Courage, et tiens moi au courant .... j'espère sincèrement que cela finira bien ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mai 2008, 08H 16mn 59s

rrroooo putain  :cry:
dégouté pour toi Regdeg :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 mai 2008, 09H 18mn 50s

La loose  :?

Vraiment désolé pour toi.

Je crois bien que ce sont bien des rainures de lubrification.

 félicitation pour le mariage  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 mai 2008, 10H 23mn 16s

ouchh, la guigne, fait c..... j'espère tout comme toi que ton mécano va prendre ses responsabilités, ça coule de source.
Féloche pour ton mariage  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 21 mai 2008, 11H 05mn 42s

Oui félicitations et je te souhaite tous mes voeux de bonheur.
Pour ce qui est de la moto...Mon pauv' vieux...Je ne sais pas quoi te souhaiter à part Courage et Détermination, si ta bourse le permet encore...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 mai 2008, 11H 16mn 02s

 :( Aie... qu'en à dit ton mécano??? J'espère vraiment qu'il va prendre ça en charge, ce serait un comble!!!  :ranting:

ET AVANT LE 8/8/8!!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 mai 2008, 11H 33mn 17s

Citation de: jyj le 21 mai  2008, 01H 37mn 28s

Salut,

J'ai mis un lien pour télécharger un workshop manual de la 888 en haut de cette page :
http://jyjeannas.lautre.net/888
Bon courage,
JYJ
 :cheers:

Merci, j'ai aussi celui ci mais le circuit d'huile de la culasse n'est pas assez détaillé

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 mai 2008, 11H 37mn 27s

Merci  du soutien les gars.... C'est sympa... :cheers:

Est ce que quelqu'un aurait des photos de ces paliers coté poulie et opposé aux poulies? Et des photos des culasses: au niveau des alésages où se logent ces paliers?

Faut que je comprenne ce qui s'est passé, sinon, ca risque de le refaire...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 21 mai 2008, 13H 03mn 35s

Féloches pour le mariage, tous mes voeux de bonheur  8)

Pour ta 888,  :cry:

On en discutait ce WE au Vigeant avec DarkMonster du mal et des emmerdes que tu avais déjà rencontré sans penser qu'une salade de soupapes allait arriver  :ranting:

Courage !!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 mai 2008, 13H 19mn 50s

Salut regdeg et félicitation pour ton mariage. tous mes vœux de bonheur.

Je suis vraiment dégouté pour ce qui t'arrive.
je n'ai pas de photo de culasse et arbre.
je pense qu'il te faudrait prendre contact avec phil.
Ton mécano il en pense quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mai 2008, 13H 44mn 22s

tiens y en a pas un qui a sortie une connerie

Mode humour (gros) bauf on :

Citation de: RegDeg le 20 mai  2008, 23H 46mn 33s

Ca y est, je suis marié depuis le 17: j'en sors a peine (mariage mi européen, mi mauricien: très dur le lendemain au whisky!!)
(...)
Sinon niveau 888:
 l'horreur....le moteur s'est bloqué sec.

Comme un malheur n'arrive jamais seul... :cry:
Mode humour (gros) bauf off.

Oui je sors et je m'auto flagelle :siffler:

Nan j'avais juste oublié de vous féliciter toi et madame regedeg :D
 :cheers:


Et en espérant sincérement que le problème du SP4 soit rapidement réglé :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 mai 2008, 14H 44mn 24s

Moi, j'aime bien l'humour gros beauf... C'est vrai qu'il faudrait voir si c'est pas la fin des haricots d'avoir dit oui ce WE...... :cheers:

Je vais effectivement essayer de contacter Phil... Il aura surement des infos.


Et dire qu'au moment ou elle poussait, je commencais a me dire qu'il fallait p'tete aller gentillement sur circuit vu le monstre que c'etait..... (Et puis, les potes autour commence à me traiter: faudrait pas qu'il me chauffe plus...)
Le CB1300 du pater est débridé, et il etait incapable de me suivre... c'est un truc de fou!!!

Au pire, j'ai un haut moteur "racing" qui traine, suffit d'y jeter les arbres a cames............... :sm19:

J'ai juste pas eu de bol... Mais bon, y'a pas de sortilege, pas de magie noire, c'est juste de la mécanique, y'a eu un raté....
J'ai eu mon mécano, il regarde ce WE l'etendue des dégats, et rechercher la provenance de la vinaigrette...


Mais merci pour les feloches, c'est cool!!!!!


Moi aussi j'espere que ce pb sera resolu avant le 8/8/8... mais rien que 80 kms me pulvérise le dos, je ne sais pas si je vais pas aller jusqu'à Chambéry en caisse avec remorque et faire le reste avec les Hauts savoyards et autres Suisses.....
Et faire de la muscu d'ici là...
 :beer: :worthy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 mai 2008, 15H 52mn 10s

Citation de: Piparex le 21 mai  2008, 13H 03mn 35s

Féloches pour le mariage, tous mes voeux de bonheur  8)

Pour ta 888,  :cry:

On en discutait ce WE au Vigeant avec DarkMonster du mal et des emmerdes que tu avais déjà rencontré sans penser qu'une salade de soupapes allait arriver  :ranting:

Courage !!

 :cheers:

Oui c'est dingue on en parlait et voilà que c'est pire !!

Vraiment désolé pour toi, j'espère que tu t'en sortiras sans trop de dépenses...

Citation de: RegDeg le 21 mai  2008, 14H 44mn 24s

Moi aussi j'espere que ce pb sera resolu avant le 8/8/8... mais rien que 80 kms me pulvérise le dos, je ne sais pas si je vais pas aller jusqu'à Chambéry en caisse avec remorque  et faire le reste avec les Hauts savoyards et autres Suisses.....

On a parlé de cette tendance générale aussi  :lol:

To Papyrex: Bien content de vous avoir rencontré toi et Wim :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 mai 2008, 21H 59mn 23s

Citation de: RegDeg le 21 mai  2008, 14H 44mn 24s

Moi, j'aime bien l'humour gros beauf... C'est vrai qu'il faudrait voir si c'est pas la fin des haricots d'avoir dit oui ce WE...... :cheers:

Je vais effectivement essayer de contacter Phil... Il aura surement des infos.


Et dire qu'au moment ou elle poussait, je commencais a me dire qu'il fallait p'tete aller gentillement sur circuit vu le monstre que c'etait..... (Et puis, les potes autour commence à me traiter: faudrait pas qu'il me chauffe plus...)
Le CB1300 du pater est débridé, et il etait incapable de me suivre... c'est un truc de fou!!!

Au pire, j'ai un haut moteur "racing" qui traine, suffit d'y jeter les arbres a cames............... :sm19:

J'ai juste pas eu de bol... Mais bon, y'a pas de sortilege, pas de magie noire, c'est juste de la mécanique, y'a eu un raté....
J'ai eu mon mécano, il regarde ce WE l'etendue des dégats, et rechercher la provenance de la vinaigrette...


Mais merci pour les feloches, c'est cool!!!!!


Moi aussi j'espere que ce pb sera resolu avant le 8/8/8... mais rien que 80 kms me pulvérise le dos, je ne sais pas si je vais pas aller jusqu'à Chambéry en caisse avec remorque et faire le reste avec les Hauts savoyards et autres Suisses.....
Et faire de la muscu d'ici là...
 :beer: :worthy:

Désolé pour ta salade ...  :cry:

Pour le 8/8/8, je vais au rasso avec la mienne, je me fais accompagner en caisse par un qui sera venu avec sa remorque, il m'amène donc chez toi, et je ramène ta meule ...  :dribble:  Cool, non ?

 :D

Et féloches pour ton boulet tout neuf ! Bienvenu au club !!!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 mai 2008, 22H 32mn 32s

Desmoflo, jette un oeil à ta messagerie
je t'ai envoyé les photos de la selle. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 mai 2008, 22H 37mn 10s

Il me semble que l'un de vous cherchez cette pièces
d'ailleurs je me demande si c'est pas Regdeg.

Si ça peut aider quelqu'un :

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-Tankstuetze_W0QQitemZ190223968263QQihZ009QQcategoryZ49914QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 mai 2008, 00H 19mn 10s

Ah bin si, c'etait bien moi... :thumbsup:
 Mais je me le suis fait d'apres photos... :siffler: A 1 mois près, je sautais de joie!!

 Et puis surtout, ca me manque plus trop là tout de suite...... :cry:

Merci quand meme Ghost!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mai 2008, 11H 43mn 04s

Salut les zoms!

Bon je me suis enfin décidé à me séparer de mon arrière biposto complet... à voir sur le site d'enchère bien connu si vous le souhaitez!  :(

Bah oui; il me faut des sous pour qu'elle soit nickelle pour le 8/8/8...  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 mai 2008, 11H 44mn 45s

Bon voila, j'ai le fin mot de l'histoire... Mon mécano vient de m'appeler:
 :cry: :cry: :cry:
Sur la rampe d'injection, une des vis de fixation du papillon avant s'est faite la malle....

Résultat, apres avoir tambouriné dans la chambre de combustion, elle a cassé le piston, et les morceaux se sont bloqués dans les soupapes....
Piston, arbre à came, linguets, soupapes, sieges, guides et p'tete culasse du cylindre avant sont dans le sac....

Je vais voir de visu ce soir, je ramenerai des photos...


J'espere, si je viens le 8/8/8 avec la meule, avoir la palme du galérien...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 mai 2008, 11H 57mn 18s

RedDeg change de pseudo, c'est plus possible là  :cry:

Citation de: desmoflo86 le 22 mai  2008, 11H 43mn 04s

Bah oui; il me faut des sous pour qu'elle soit nickelle pour le 8/8/8...  :wink:

 :cheers:

Vous me faites peur à tous la préparer pour le 8/8/8? moi elle sera comme elle est, c'est à dire dans l'état, je vais à priori rien faire dessus avant.
Et elle a besoin d'une peinture complète  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mai 2008, 12H 27mn 51s

Citation de: RegDeg le 22 mai  2008, 11H 44mn 45s

J'espere, si je viens le 8/8/8 avec la meule, avoir la palme du galérien...

Mais oui tu vas viendre avec et tu vas tous nous enrhumer! (moi t'auras pas de mal remarque!  :D)
Et il se pourrait que tu l'aies ta palme...  :wink:

Citation de: DarkMonster le 22 mai  2008, 11H 57mn 18s

Vous me faites peur à tous la préparer pour le 8/8/8? moi elle sera comme elle est, c'est à dire dans l'état, je vais à priori rien faire dessus avant.
Et elle a besoin d'une peinture complète  :wink:

N'aies point peur petit scarabbé... la date du 8/8/8 me permet juste de me donner une date pour atteindre l'objectif, c'est tout!!! Si ça se trouve, elle sera en rade aussi d'ici là!  :)

 :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mai 2008, 14H 09mn 52s

Citation de: RegDeg le 22 mai  2008, 11H 44mn 45s

Bon voila, j'ai le fin mot de l'histoire... Mon mécano vient de m'appeler:
 :cry: :cry: :cry:
Sur la rampe d'injection, une des vis de fixation du papillon avant s'est faite la malle....

Résultat, apres avoir tambouriné dans la chambre de combustion, elle a cassé le piston, et les morceaux se sont bloqués dans les soupapes....
Piston, arbre à came, linguets, soupapes, sieges, guides et p'tete culasse du cylindre avant sont dans le sac....

Roooo  putain çà fait mal au coeur :cry:
Un truc vraiment très con... v'là les dégats :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 mai 2008, 18H 20mn 06s

   Je n'ose même pas parler du prix de cette vis de M ..... qui a tout ravagé ... :siffler:

De tout coeur avec toi en tout cas REGDEG, et oui tu viendras avec le 8/8/8 ...   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 mai 2008, 22H 56mn 51s

vraiment sincèrement désolé pour toi, RegDeg ... c'est pas juste ...  :? :? :?

de toute façon, en 888 ou pas, tu seras des nôtres, le 8/8/8 ...  :wink:

et ton mécano, il dit quoi sur la suite des opérations ?

j'espère que tu trouveras une solution ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 mai 2008, 08H 50mn 57s

fait c...... cette vis de m..... elle aurait pu ressortir par la soupape d'echappement !! pas de chance  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 mai 2008, 09H 45mn 46s

Bon et bien voici les dégats...

Voici ce que j'ai vu sur le bord de l'autoroute...

(http://img363.imageshack.us/img363/866/spa0063au8.th.jpg) (http://img363.imageshack.us/my.php?image=spa0063au8.jpg)

Et voici les photos d'hier:
Là d'où vient la vis

(http://img363.imageshack.us/img363/9648/p1000644jk2.th.jpg) (http://img363.imageshack.us/my.php?image=p1000644jk2.jpg)

Et l'état dans lequel elle a été retrouvée dans l'echappement (elle n'aurait pas pû sortir plus vite, non?):

(http://img363.imageshack.us/img363/2727/p1000643du3.th.jpg) (http://img363.imageshack.us/my.php?image=p1000643du3.jpg)

Et les dégats sur le trajet...

Piston, il en manque un bout

(http://img367.imageshack.us/img367/3153/p10006411sn2.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=p10006411sn2.jpg)

(http://img367.imageshack.us/img367/8536/p10006421rf9.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=p10006421rf9.jpg)

Les morceaux de pistons retrouvés hachés aplatis:

(http://img367.imageshack.us/img367/9861/p10006381zx7.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=p10006381zx7.jpg)

Et l'état de la chambre de combustion coté culasse:

(http://img367.imageshack.us/img367/6818/p10006461pt8.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=p10006461pt8.jpg)

(http://img367.imageshack.us/img367/4706/p10006371zj9.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=p10006371zj9.jpg)


J'ai démonté toute la culasse, il s'avere qu'il faille remplacer un des guides qui est fendu (coté Adm), et inspecter les sieges des fois qu'ils soient tassés (risque de dessertissage!! 8O)
Sinon, la culasse parait récupérable.

Faut aussi verifier la bielle, et remplacer les coussinet au minimum ====> Donc tout rouvrir.

Je suis donc a la recherche de pieces type SP5 (oui, oui, 5):

-Soupapes Adm et Ech
-Piston
-Arbre a cames Adm et Ech.
-Linguets
Et quitte a rouvrir,
-Un vilo SP (pour revenir a la course d'origine)


Seule bonne nouvelle dans tout ça: mes carters sont des renforçés: la prépa faite quand je l'ai achetée etait vraiment pas si mauvaise que ça...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 mai 2008, 10H 18mn 08s

Ah si, il va me falloir aussi au moins un guide d'Adm qui est fendu en 4 actuellement.

Connaissez vous qq'un (un bon, voire très bon!) pour vérifier si tassement des sieges il y a eu, et pour remplacer le guide?
Sachant que je peux amener la culasse en Haute-Savoie (annemasse) En Savoie (Chambery) et Paris?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 mai 2008, 11H 45mn 58s

 :(

Tu as appelé le mec qui vend un vilo SP sur ducatannonces? Et sur la liste que je vous ai fait parvenir, tu pourras peut-être trouver deux ou trois trucs?!

Bon courage en tout cas! (je vois que tu en as puisque la mécanique est déjà ouverte... perso avec ma patience légendaire je crois que j'aurai mis le feu dedans  :) )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 mai 2008, 14H 37mn 56s

Ouaip, appelé hier: le vilo etait deja vendu.... Grrrrr!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 mai 2008, 20H 39mn 02s

Regdeg, je pense que tu as déjà contacté Phil911 ...

sinon, le patron de pleinpot à Grenoble à une SP5 perso, d'ailleurs en vente depuis pas mal de temps, peut être appeler au magasin, il a peut être de bonnes adresses ...
et il a toujours 2 culasses neuves de sp5 à vendre ...

je vais essayer de me renseigner chez mon mécano, on ne sait jamais ...

dès que je vois passer un truc ... bien sur je tire la sonnette d'alarme ...  8)

Tout ça pour une petite vis de merde ...  :ranting: :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 mai 2008, 21H 39mn 26s

Loctite est votre ami  :D

(http://images0.hiboox.com/vignettes/2108/1kisske3.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/loctite2,1kisske3.jpg)

Bon moi aussi je vais me renseigner de mon coté.
Je te tiens au jus.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 23 mai 2008, 22H 20mn 38s

si tu veux j'ai mes soupapes d'origines de la 916 en TBE (j'ai mis des grosses)  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 mai 2008, 23H 41mn 49s

Citation de: cataclop888 le 23 mai  2008, 20H 39mn 02s

Regdeg, je pense que tu as déjà contacté Phil911 ...

sinon, le patron de pleinpot à Grenoble à une SP5 perso, d'ailleurs en vente depuis pas mal de temps, peut être appeler au magasin, il a peut être de bonnes adresses ...
et il a toujours 2 culasses neuves de sp5 à vendre ...

je vais essayer de me renseigner chez mon mécano, on ne sait jamais ...

dès que je vois passer un truc ... bien sur je tire la sonnette d'alarme ...  8)

Tout ça pour une petite vis de merde ...  :ranting: :ranting: :ranting:

yep, bé si ça continue elle va plus être longtemps en vente celle là........ :dribble:


ceci dit m'en vais verifier que les petites vis sur ma rampe sont bien fixés, pas de bol pétard !

@regdeg: sinon tu peux essayer chez ducati vesoul ou autre dufour

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 24 mai 2008, 13H 24mn 48s

Salut les gars, Il est ou ce rassemblement le 8/8/8????

voici ma strada après quelques modif

garde boues av et ar carbone
bloc compteur carbone
termignoni carbone
coque poly façon SP5
(http://)[img=http://img515.imageshack.us/img515/179/dsc00163hk7.th.jpg] (http://img515.imageshack.us/my.php?image=dsc00163hk7.jpg)(http://)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 mai 2008, 19H 18mn 18s

très jolie !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 mai 2008, 20H 05mn 33s

Ah oui!!! C'est clair qu'elle est chouette!!!  :thumbsup:
Pas eu de souci pour adapter la coque??? La selle était fournie avec le mono?

Le ciao me plait bien aussi!!!  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 24 mai 2008, 20H 53mn 09s

Salut Flo
J'ai récupéré la coque et les pots cette semaine ert je n'ai pas eu de soucis pour adapter la coque, juste une patte à faire pour la fixer à l'arrière. La selle et le dosseret étaient vendus avec.
Avec les termignoni elle fonctionne encore mieux, le moteur est bien rempli.
J'avoue que suis assez satisfait de la gueule qu'elle a......
 
SINON CA SE PASSE OU CE RASSEMBLEMENT????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 mai 2008, 22H 15mn 16s

 :)

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24085.0

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2008, 18H 34mn 20s

petite question du soir:
Est ce que toutes les SP5 avait les numéros 1 sur la coque arrière ainsi que le petit autocollant ducati ? Y'a t-il eu différentes versions?
Est ce que ces autocollant sur la coque arrière étaient vernis par dessus?
Et aussi qu'est ce que vous pensez à part le prix, de la boutique pro sur le site d'annonces bien connu qui se nomme B2A17?
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 25 mai 2008, 19H 38mn 03s

Bon ben ca y est..... Je suis en panne.... mon 888 veut plus démarrer. Il y a du contact, on entend le bruit de l'injection et puis bor... RIEN. On a l'impression que la batterie est déchargée. J'ai essayé de mettre des cables reliés à ma voiture mais toujours rien..... Si quelqu'un a une petite idée de la panne.....Je suis preneur
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 mai 2008, 19H 43mn 23s

tu n'entends même pas le clic clic du relai du démarreur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 25 mai 2008, 20H 07mn 58s

Ouai ouai on entend les clics du relai mais l'impression qu'il n'y a pas de jus, le démarreur ne lance pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2008, 20H 08mn 17s

ponce tes cosses te batteries et ceux des files. Ce que tu entends c'est la pompe à essence, qui pompe justement. D'après ce que tu décris, il y a faut contact à priori...ou batterie HS

@ cataclop: bsr mec, tu as lu mes questions au dessus? allez hop au travail please  :cheers: :cheers: :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 25 mai 2008, 20H 12mn 55s

Si on met les cables, la moto ne devrait elle pas démarrer s'il s'agissait d'un simple problème de batterie

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2008, 20H 15mn 50s

et bien ça dépend si tes câbles sont en bon état ..? sinon, est ce que tu as un chargeur de batterie?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 25 mai 2008, 20H 21mn 56s

ouai demain je mettrai la batterie en charge et je poncerai les cosses comme tu me l'indiquais précédement et si ca démarre toujours pas....  http://:ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2008, 20H 32mn 55s

il me semble que pour l'instant c'est ce qu'il y a de mieux à faire. Quand tu mets ta batterie en charge, si tu ne le sais pas, penses à ouvrir tous les bouchons avant. bon courage  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 25 mai 2008, 20H 36mn 37s

Ok merci, je te fais un compte rendu du résultat demain en espérant qu'il soit positif. Bonne soirée

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 mai 2008, 21H 08mn 13s

Citation de: ClarK le 25 mai  2008, 18H 34mn 20s

petite question du soir:
Est ce que toutes les SP5 avait les numéros 1 sur la coque arrière ainsi que le petit autocollant ducati ? Y'a t-il eu différentes versions?
Est ce que ces autocollant sur la coque arrière étaient vernis par dessus?
Et aussi qu'est ce que vous pensez à part le prix, de la boutique pro sur le site d'annonces bien connu qui se nomme B2A17?
Merci

ptain, quel impatient celui là ... :D

A ma connaissance, toutes les SP5 que j'ai vues portent le n°1 sur la coque arrière ... maintenant, il y a peut être des exceptions, peut être selon certains pays ...

ma coque, qui est une pièce d'origine de SP5, a tous les autocollants vernis ... y compris le "Ducati"  sur le dessus de la coque et les filets or  ...

pour b2a17, tout ce que je sais c'est qu'il fait venir ces motos de l'étranger, souvent d'Allemagne ... et qu'il avait l'air réglo ...

je pense que tu regardes une SP5 à 18500 euros et 9000 bornes je crois ? ;)

si tu es prêt à mettre ce prix là, tant qu'à faire, je privilégierai celle de pleinpot .... au moins tu en connais la provenance et l'historique ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2008, 21H 30mn 58s

haaa, ça fait plaisir, je pensais que tu boudais  :wink: merci pour tes précieux conseils ! et à la courbe aussi qui à intercepté les messages  :cheers:
en fait, je me renseigne et je bave de plus en plus, tellement que ça devient visible, c'est moche........ :roll:
bref, je me renseigne quoi ! mais j'ai mis le mode incontrolable  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 mai 2008, 21H 42mn 33s

Citation de: ClarK le 25 mai  2008, 21H 30mn 58s

haaa, ça fait plaisir, je pensais que tu boudais 

pas du tout ... mais j'attendais d'aller voir ma coque pour l'histoire des autocollants vernis avant de répondre ... ;)

sérieux pour le SP5, t'es aussi chaud que la baraque à frittes ?  8O

et ton SP4, il en est où ?  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2008, 21H 49mn 48s

yep t'as raison :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :sm19: :sm19: :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:
il en ait ou  :sm19: :sm19: :ranting: j'ai eu le temps de monter un atelier de bombes artisanales, de quoi faire péter la rue entière de mon mécano  :ranting: c'est pour cette raison que je cogite trop à mon avis, d'ailleurs ! c'est pour ça que je bave devant les SP5, ça me rend marteau ! je suis chaud bouillant ! d'autant que je veux profiter de l'occaz pour me separer de mon 998, alors peut etre qu'il y a quelque chose à faire ! vu que je suis accro aux 888

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 mai 2008, 22H 09mn 38s

autant je suis accro au 888, autant je dis qu'un 998 on ne s'en sépare pas ... un 888, quel qu'il soit, et un 998 quel qu'il soit aussi, dans le même garage, c'est l'extase ...   :dribble:

surtout que tu as un magnifique SP4, qui va marcher du feu de dieu si j'ai bien compris ... et que même si un SP5 est mon rêve, je ne suis pas prêt à y mettre 18 ou 20 K Euros ...  :no:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2008, 22H 15mn 47s

ha !!!! misère !!je suis perdu :roll: m'en vais méditer sur ce que tu viens de me dire, merci !
bonne nuité  :cheers: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 25 mai 2008, 22H 29mn 58s

Regarde bien là  t'as le doute maintenant :sm19:
Le SP5 http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

(http://img395.imageshack.us/img395/9941/sp5en4.th.jpg) (http://img395.imageshack.us/my.php?image=sp5en4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 mai 2008, 22H 38mn 10s

elle n'a pas trop l'air d'être d'origine, cette "SP5" ... jantes, étriers avant ... pas d'origine ...
alors, quid de la coque ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 25 mai 2008, 22H 44mn 54s

C'est juste...
Mais ce n'est pas la première que je vois comme çà...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 mai 2008, 22H 48mn 16s

tout à fait possible, je ne peux pas affirmer le contraire ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mai 2008, 07H 49mn 43s

Citation de: ClarK le 25 mai  2008, 22H 15mn 47s

ha !!!! misère !!je suis perdu :roll: m'en vais méditer sur ce que tu viens de me dire, merci !
bonne nuité  :cheers: :bowdown:

Alors, la nuit a t'elle porté conseil ?  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 mai 2008, 08H 20mn 33s

Tu ne veux pas revendre le SP4 plutôt que le 998???
 :siffler:



 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 09H 36mn 57s

La nuit a été très bonne, merci  :sm19: je suis apaisé maintenant ! en fait mon 888 me manque vachement, c'est con à dire mais c'est la vérité ! le fait d'en avoir parlé me donne la de la patience encore. C'est fou ce que l'on peut s'attacher aux choses pour finalement se rendre compte que c'est presque elles qui nous possèdent !
Mon cher Baba, attends un peu que je pose mon popotin dessus, pour l'instant je ne peux que l'admirer en statique  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 mai 2008, 16H 49mn 27s

Je vois que ça continue à écrire à qui n'en veut ici  :lol: :lol:

@ regdeg: Super félicitation à toi et à ta nouvelle moitié.
super désolé par contre pour ce qui t'est arrivé avec le 888. C'est vraiment con. J'espère que ton mécano pourra te faire quelque chose.

Courage.

Pour ma part, ma moto sera déménagée avec tout l'appart. Début juillet elle sera à Toulon. Restera plus qu'à apprendre à rouler sous le soleil  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mai 2008, 18H 29mn 35s

Citation de: chris888 le 26 mai  2008, 16H 49mn 27s

Je vois que ça continue à écrire à qui n'en veut ici  :lol: :lol:

ça cause, mais personne ne roule !!  :lol:

c'est l'effet 888 ... la moto la moins polluante en CO2 de la planète ... elle n'émet rien .... car elle ne roule pas !!  8)

par contre pour ce qui est du recyclage ...  :siffler:

Cataclop, très  :sm19: aujourd'hui ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 26 mai 2008, 19H 01mn 49s

J'ai mis la batterie en charge mais rien de plus, ca ne démarre toujours pas. Je tenté à nouveau un démarrage avec les cables mais on entend pas le clic du démarreur, les voyants s'allument et on entend l'injection mais après rien de rien.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 20H 01mn 27s

question bête mais est ce que tu as bien le bouton de coupure sur le commodo droit en position "on"?
T'es sûr que ta batterie est chargée?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 20H 05mn 49s

sinon, j'ai une question qui a déjà dû être traité, c'est quoi la ou les conséquences de la rupture d'une courroie de distri sur un D4? merci de m'éclairer ! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 26 mai 2008, 20H 09mn 54s

Je ne suis pas sûr de la bonne charge de la batterie car elle ne sort que 11,4 volts. Le commodo est bien en position ON (t'as raison, on ne sait jamais....des fois c'est tellement con) mais même avec les pinces elle ne veut rien savoir, le démarreur ne veut pas lancer...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 20H 13mn 38s

est ce que normalement elle démarre sur béquille ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 26 mai 2008, 20H 16mn 47s

Oui, la position sur la béquille latérale ne lui pose pas de soucis de démarrage 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 20H 22mn 06s

................. je cale, faudrait essayer avec une autre batterie ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 mai 2008, 20H 22mn 57s

Même avec des pinces, parfois une batterie bien rincée ça démarre pas.
11.4 c'est faible.

Met le plein phare, si c'est très faible batterie HS, si il marche ça eut rien dire de l'état de la batterie.
Essaie aussi de démarrer avec le plein phare, si le phare faibli c'est que ça tire bien sur la batterie, et qu'elle doit être HS.

Ou le relais de démarreur collé, il y est où sur nos machines ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 26 mai 2008, 20H 25mn 00s

le principe des pinces n'est il pas de substituer la batterie en place par une autre?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 26 mai 2008, 20H 26mn 41s

N'y aurait il pas un soucis de démarreur (charbons) ou un relais de claqué?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 mai 2008, 20H 32mn 38s

Citation de: DarkMonster le 26 mai  2008, 20H 22mn 57s

Ou le relais de démarreur collé, il y est où sur nos machines ???

Peut être, mais avant de démonter le démarreur, faut savoir si la batterie est bonne.

Le moteur relié aux pinces il était allumé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 26 mai 2008, 20H 45mn 48s

Le moteur de la twingo était en marche, c'est pas ce qu'il y a de plus puissant comme batterie mais je pense que ca aurait du largement suffir a entraîner le démarreur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 mai 2008, 20H 55mn 48s

Ca m'est arrivé de pas pouvoir lancer une voiture avec une batterie HS à l'aide d'une autre voiture démarrée  :wink:

Mais une batterie de moto j'aurais tendance à dire que ça devrait la lancer en effet.

Mais  tu annonces 11.4V, alors j'ai un doute. Test avec les phares  :wink:

JE trouve pas ou est le relais sur la doc technique

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 mai 2008, 20H 58mn 39s

A tu vérifié tous les fusibles ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mai 2008, 21H 01mn 03s

Citation de: Ghost le 26 mai  2008, 20H 58mn 39s

A tu vérifié tous les fusibles ?

+1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 21H 01mn 39s

Citation de: ClarK le 26 mai  2008, 20H 05mn 49s

sinon, j'ai une question qui a déjà dû être traité, c'est quoi la ou les conséquences de la rupture d'une courroie de distri sur un D4? merci de m'éclairer ! :D

:sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mai 2008, 21H 02mn 26s

Citation de: DarkMonster le 26 mai  2008, 20H 55mn 48s

JE trouve pas ou est le relais sur la doc technique

quand tu es face à la batterie, en bas à droite de la batterie ... près du klaxon ... il est rond ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 mai 2008, 21H 16mn 21s

Merci Cataclop  :wink:

Sinon c'est toujours rond cette connerie   :D

C'est pas en dessous, là ou il y a la cosse ronde, non ?

(http://darkmonster.free.fr/888/batterie888.jpg)

C'est sûr que faut vérifier les fusibles en premier

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mai 2008, 21H 18mn 00s

Citation de: ClarK le 26 mai  2008, 21H 01mn 39s

Citation de: ClarK le 26 mai  2008, 20H 05mn 49s

sinon, j'ai une question qui a déjà dû être traité, c'est quoi la ou les conséquences de la rupture d'une courroie de distri sur un D4? merci de m'éclairer ! :D

:sm19:

t'es sérieux ?

ben .... les soupapes rencontre le piston, et .... salade ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 mai 2008, 21H 20mn 21s

Citation de: ClarK le 26 mai  2008, 20H 05mn 49s

sinon, j'ai une question qui a déjà dû être traité, c'est quoi la ou les conséquences de la rupture d'une courroie de distri sur un D4? merci de m'éclairer ! :D

Beaucoup d"euros  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 21H 21mn 14s

attendez les mecs z'êtes sûr là?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 mai 2008, 21H 24mn 40s

Ca t'es arrivé ?

Parce que c'est la merde là...  :( :( :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 21H 33mn 14s

ba sur une autre moto oui, mais je voudrais pas faire un hors sujet. Enfin, on peut en discuter non?
La moto c'est arrêté de tourner après une bruit genre CLACK CLACK CLACK !!! ( rien que d'y penser ça me file des frissons). Je me suis arrêté sur le bord de la route tant bien que mal, j'ai regardé au niveau des caches courroies et des especes de pelotes de poil ont degeulés de partout... j'en conclu donc que j'ai pété une courroie..... pourtant elles sont neuves bordel !! j'ai appelé mon mécano qui m'a dit de lui descendre biensûr..... j'espere que c'est pas trop grave  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 mai 2008, 21H 36mn 34s

Citation de: ClarK le 26 mai  2008, 21H 33mn 14s

j'espere que c'est pas trop grave  :cry:

Bah ça ne peut malheureusement qu'être grave.  :?

Le moins pire: piston HS ou soupapes tordues.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 26 mai 2008, 21H 37mn 18s

 :cry: :cry: :cry:

Et c'est quoi l'autre moto ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 21H 39mn 16s

900M 95

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 21H 41mn 05s

Citation de: DarkMonster le 26 mai  2008, 21H 36mn 34s

Citation de: ClarK le 26 mai  2008, 21H 33mn 14s

j'espere que c'est pas trop grave  :cry:

Bah ça ne peut malheureusement qu'être grave.  :?

Le moins pire: piston HS ou soupapes tordues.  :cry:

NON ! tu déconnes là !! haaaaaa, misère ! je vais commander un tsunami !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 mai 2008, 21H 49mn 03s

C'est la misère là les gars, y a des vaudoux qui ont jeté un sort sur les ducatistes ou quoi ????  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mai 2008, 21H 51mn 27s

@Darkmonster :

tu as raison pour l'emplacement du relais du démarreur ... il est sous la batterie ... j'ai confondu avec le ST2 ..

la photo suivra ... ;)

@Clark .... vu ta description du bruit ==> soupapes tordues au minimum ...  :cry:

Sinon, pour ce qui me concerne .... j'ai remonté le couvercle de la pompe à eau et ses 2 joints empilés, fini de monter les nouvelles durites Samco ... rempli d'eau ... je voulais mettre quelques coups de démarreur pour faire tourner la pompe à eau et faire évacuer un peu d'air pour remplir à nouveau ...

contact .... wiiiiiiiiii .... peuf peuf ......

.....


braouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ....  8O


ça fait 6 mois quelle n'avait pas tourné .... 2 tours de compression, pas de starter ... YESSSSSSSSSS ...  :dribble:


je l'ai faite un peu chauffer, commencé la purge d'air .... elle tourne comme une horloge ... enfin, jusqu'à monter à l'ouverture du calorstat, 70° .... ensuite, repos ... tranquille .... pour l'instant, que du bonheur !!

Enfin !!  :cheers:

bon ... va falloir terminer le reste ... et que le bonheur dure ....  :siffler:

je suis ... HEUREUX ... comme disait Fernand Raynaud  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mai 2008, 21H 57mn 38s

Le relai, sous la batterie ...  merci Darkmonster ...  :wink:

(http://img507.imageshack.us/img507/2882/dsc0110yt6.th.jpg) (http://img507.imageshack.us/my.php?image=dsc0110yt6.jpg)

mes nouvelles durites de refroidissement :

(http://img507.imageshack.us/img507/8664/dsc0111rx9.th.jpg) (http://img507.imageshack.us/my.php?image=dsc0111rx9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 21H 57mn 43s

bon génial !!!! faut il dire dans ce cas le bonheur des uns fait la malheur des autres ?.... je plaisante ! je sais que ici il n'y a personne de malfaisant  :cheers: j'espere que ça se poursuive comme ça pour toi Cataclop  :cheers: en ce qui me concerne je vous ferai un topo demain  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 21H 59mn 29s

c'est beau les durites  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 mai 2008, 22H 03mn 15s

Y a pas à dire vous avez des motos "neuves"   :thumbsup:  :roll:

@ czernich: pour tester le relais, tu tapes dessus ça peut le décoller (ça marchait sur mon stinger  :D), ou tu le shuntes.

@ clark: comme Cataclop, vu ce que tu dis et si le moteur tournait toujours en faisant clac-clac, ça peut n'être qu'une soupape tordue sans trop abimer la calotte du piston (et sans trop niquer le guide ou le cylindre ou les bas moteur si un bout de piston s'est cassé  :()

Quelques choses me dit que tu as pas vu les photos de RedDeg quelques pages avant  :cry: (autre cause, mêmes effets possibles)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2008, 22H 10mn 34s

 :( :( :( :( :( :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :bye2:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mai 2008, 22H 16mn 47s

disons que vu tout ce qui arrive aux uns et aux autres, je savoure tant que je peux mon plaisir ..... car j'avoue appréhender le jour du premier vrai roulage, et peut être la déception du circuit de refroidissement qui déconnera à nouveau  ... enfin on verra bien ... chaque chose en son temps ...  8)

je suis comme un gamin qui a son rêve dans le garage, mais qui a du mal à y croire ... en plus, c'était pas prévu aussi tôt, de l'entendre à nouveau chanter, la diva ... c'est con, hein, comme attitude  ...  :oops:

j'espérais aussi par la même occasion redonner un peu de motivation à RegDeg, Clark, Czernich et autre ... ne lâchez pas le morceau, les gars ...
si je peux vous aider, je suis toujours à dispo ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mai 2008, 22H 18mn 50s

Citation de: ClarK le 26 mai  2008, 22H 10mn 34s

:( :( :( :( :( :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :bye2:

attends de voir ce que dit ton mécano ... faut espérer qu'il y ait le minimum de casse ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 mai 2008, 22H 19mn 40s

Quelques choses me dit que tu as vu ses photos  :cry:

Mais "rassures" toi, lui il lui est arrivé le pire du pire du pire  :cry: :cry:.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 mai 2008, 22H 44mn 19s

@Czernich :

trouve une bonne descente, mets la 2 ou la 3, elle doit démarrer normalement, si c'est juste un problème de démarreur ... vu que tu entends la pompe à essence, tu dois avoir assez de jus ...

gare à la compression, c'est du costaud ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 mai 2008, 23H 03mn 00s

Citation de: DarkMonster le 26 mai  2008, 22H 19mn 40s

Mais "rassures" toi, lui il lui est arrivé le pire du pire du pire  :cry: :cry:.

.... Du pire du pire du pire....... :cry:

Au fait les gars, je pense que vous le savez déjà tous de manière plus ou moins évidente mais je préfère etre clair:
Certes la vis incriminée venait de la rampe que m'a vendue Phil911 mais :
- C'est moi qui ai (lourdement) insisté pour la lui acheter.
- En aucun cas il m'a refourgé une rampe foireuse, j'en veux pour preuve que pendant un apres-midi complet, j'étais au paradis des 888 car enfin elle fonctionnait normalement, avec la patate, les gaz gérables le caractere que j'esperais x 1000 !!!
- il s'en veut d'une force, mais alors !!!!! Je sais qu'il est, peut etre meme de nous tous le plus, passionné, mordu des 888, et je ne l'incrimine aucunement. Il le sait maintenant, et je voulais vraiment que ce soit clair entre nous tous.
Ce que je retiens, vraiment, c'est que c'est grâce à lui si ma 888 a marché, et ces vis ont surement fait leur temps. il a fallu que ça tombe sur moi: soit.
- Je n'ai pas d'action chez lui (et il ne m'a pas non plus promis un tour avec la Corsa en echange de ces lignes :cry:)

@Ducat-Matthieu:
Les soupapes de 916, ce sont les memes que celles du SP5? Si oui, je risque fort d'etre interressé (et si bien sûr elles sont effectivement nickel)

@Cataclop:
As tu les coordonnées de ce gars qui a les culasses de SP5: ca pourrait finalement peut-etre etre rentable...

@ tous:
Merci pour vos soutiens... Ca motive a reprendre en main tout ça!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 mai 2008, 23H 20mn 38s

Citation de: RegDeg le 26 mai  2008, 23H 03mn 00s

Au fait les gars, je pense que vous le savez déjà tous de manière plus ou moins évidente mais je préfère etre clair:
Certes la vis incriminée venait de la rampe que m'a vendue Phil911 mais :
- C'est moi qui ai (lourdement) insisté pour la lui acheter.
- En aucun cas il m'a refourgé une rampe foireuse, j'en veux pour preuve que pendant un apres-midi complet, j'étais au paradis des 888 car enfin elle fonctionnait normalement, avec la patate, les gaz gérables le caractere que j'esperais x 1000 !!!
- il s'en veut d'une force, mais alors !!!!! Je sais qu'il est, peut etre meme de nous tous le plus, passionné, mordu des 888, et je ne l'incrimine aucunement. Il le sait maintenant, et je voulais vraiment que ce soit clair entre nous tous.
Ce que je retiens, vraiment, c'est que c'est grâce à lui si ma 888 a marché, et ces vis ont surement fait leur temps. il a fallu que ça tombe sur moi: soit.
- Je n'ai pas d'action chez lui (et il ne m'a pas non plus promis un tour avec la Corsa en echange de ces lignes :cry:)

@ tous:
Merci pour vos soutiens... Ca motive a reprendre en main tout ça!

Ca coule de source  :wink:

Je crois qu'il ferait tout pour que des 888 (plus encore des SP) roulent en France !

Citation de: RegDeg le 26 mai  2008, 23H 03mn 00s

@Ducat-Matthieu:
Les soupapes de 916, ce sont les memes que celles du SP5? Si oui, je risque fort d'etre interressé (et si bien sûr elles sont effectivement nickel)

Je dirais oui pour la version SP :

(http://darkmonster.free.fr/888/soupapes888.jpg)

(http://darkmonster.free.fr/888/soupapes916.jpg)

Si je me souviens bien les culasses de SP5 sont les mêmes que les 916 (enfin la version SP seulement visiblement à la vue des tailles de soupapes)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 mai 2008, 23H 25mn 11s

Darkmonster:
Toi, tu habiterai plus près, t'aurai droit à un gros bisou!!!  8O :cheers: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 mai 2008, 23H 28mn 15s

 :oops:              :dribble:              :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 mai 2008, 07H 05mn 03s

RegDeg, tu as toute mon estime pour ce que tu viens d'écrire .... respect !!  :bowdown:

effectivement, pour ce qui est de Phil911 et de la rampe, ça ne m'était même pas venu à l'esprit de l'incriminer ...  de la malchance, qui est, comme tu le dis, tombée sur toi ...  :cry:

pour les culasses, va voir sur www.pleinpot.com, dans la rubrique "accessoires en promotion" ... tout en bas, à gauche ... non, pas DMC ...  :wink:
sinon, appelle le magasin ... je n'ai eu affaire à eux que par internet, mail et téléphone, mais ils sont super sérieux .. explique ton cas au patron, il pourra peut être te trouver quelques solutions .... vu qu'il a toujours son SP5 ...

ce qui serait bien, si ce n'est pas déjà fait, c'est que tu fasses la liste de pièces précise qu'il te faut ... que tout le monde active son "réseau" ... :)

je souhaite de tout coeur que ça s'arrange pour toi, RegDeg ... courage ....  :cheers:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 27 mai 2008, 07H 30mn 26s

Et moi je me plein pour un simple soucis de démarrage quand on voit les dégâts sur le sp4 de regdeg....euh désolé....

Merci pour les renseignements sur l'emplacement du relai de démarreur et pour tous vos conseils en général, je test tout ca aujourd'hui
bonne journée à tous

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 mai 2008, 07H 33mn 40s

te fais pas de bile, tiens nous au jus ! :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 mai 2008, 08H 06mn 38s

Citation de: czernich le 27 mai  2008, 07H 30mn 26s

Et moi je me plein pour un simple soucis de démarrage quand on voit les dégâts sur le sp4 de regdeg....euh désolé....

Merci pour les renseignements sur l'emplacement du relai de démarreur et pour tous vos conseils en général, je test tout ca aujourd'hui
bonne journée à tous

et le cable de masse principal...j ai eu ca y a 4 ans...impossible de la demarrer...et apres changement de ce fameux cable tout etait ok :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 mai 2008, 08H 19mn 27s

Oui le cable de masse est sensible sur les Ducat' aussi.
Mais de toute façon c'est un problème de 8-8, c'est un problème classqiue de démarrage (ducat' ou jap' d'ailleurs).
Fait ne recherche sur le forum il y a plein de posts sur ça (problème batterie, démarrage, etc...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 mai 2008, 08H 37mn 17s

Clarck t'as pas de bol non plus :cry:
Quand tu vois les usinages sur les pistons pour que les soupapes "léchent" ce dernier, si elles ne remontent plus quand le piston si, bonjour les dégats... Quand tu vois le résultat d'une petite vis qui passe entre les deux :cry:
Il est vrai  qu'au mieu t'auras juste les soupapes, mais franchement çà m'étonnerai : tu donnes un coup dans la soupape et çà se propage au basculeur et à l'AAC, alors regardes bien tout... + le piston (t'as bien vu les marques laissées par la vis :cry:)
J'ai lu un CR qui traînait sur le net, d'une 888 (en protwin, je crois) dont une courroie avait "sauté", lui a miraculeusement sauvé son moteur (il a coupé direct, et rien a touché), mais dès lors que çà fait un clac, c'est pas bon du tout

Les courroies avaient beau être neuves...  elles devaient être trop tendues (cf le post de la mésavanture d'Amaël avec la première 750 SS barbus qu'il avait trouvé)
C'est ton monstre, c'est toi qui a changé les courroies (si oui, tu utilises quoi comme méthode de réglage de tension -> j'utilise celle des clés allen)?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 mai 2008, 09H 54mn 03s

Citation de: BABA le 27 mai  2008, 08H 37mn 17s

Les courroies avaient beau être neuves...  elles devaient être trop tendues

Donc si une courroie pète, c'est qu'elle est trop tendue ?

Désolé mais les affirmations comme ça c'est absurde !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 mai 2008, 10H 23mn 06s

La méthode de la clé alen ne marche pas sur le D4.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 mai 2008, 10H 30mn 24s

Citation de: DarkMonster le 27 mai  2008, 09H 54mn 03s

Citation de: BABA le 27 mai  2008, 08H 37mn 17s

Les courroies avaient beau être neuves...  elles devaient être trop tendues

Donc si une courroie pète, c'est qu'elle est trop tendue ?

Désolé mais les affirmations comme ça c'est absurde !

Ce n'est pas une affirmation c'est une supposition ('scusez, je me suis trompé de temps). Une tension trop importante pourraît en être la cause (c'est pour çà que je lui pose ces questions).
Et si elles sont neuves et que çà pète (à moins d'un défaut), il y a peut être un problème de ce côté.

Et c'est ce qui est arrivé à Amaël...

Citation de: Ghost le 27 mai  2008, 10H 23mn 06s

La méthode de la clé alen ne marche pas sur le D4.

Oui mais là c'est sur un M900 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 27 mai 2008, 12H 49mn 46s

CA Y EST!!!!! Le moteur a de nouveau craqué, non d'une pipe que c'est bon!
Finalement à la base j'ai un soucis de batterie faiblarde qui apparement ne prend plus la charge, donc à changer....
ET SURTOUT ce qui posait problème, c'est la petite fiche électrique qui se branche sur le relai se trouvant sous la batterie. Il y avait un faux contact et même en mettant les pinces le relai n'était pas alimenté.
Voilà, encore une panne à la c.. qui nous aura occupé queqlues jours.
Merci à tous, mécanos du net...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 mai 2008, 16H 12mn 13s

ba voilà ! :thumbsup:

De mon côté, le verdict ce sera la soupape d'échappement du cylindre horizontale et pis c'est tout + 2 courroies  :ranting:
Les courroies, ce n'est pas moi qui les a changé, c'est mon mécano....... pourtant compétent, il est resté con..... bref, que du bonheur. (ironique bien entendu)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 mai 2008, 16H 16mn 24s

Citation de: DarkMonster le 26 mai  2008, 21H 36mn 34s

Le moins pire: piston HS ou soupapes tordues.  :cry:

 8)

Cool, 2 bonnes nouvelles avec la 8-8 de csernich

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 mai 2008, 19H 21mn 16s

j'entends des ronflements ce soir  :ranting: en même temps j'ai ronflé longtemps moi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 mai 2008, 21H 22mn 46s

Citation de: czernich le 27 mai  2008, 12H 49mn 46s

CA Y EST!!!!! Le moteur a de nouveau craqué, non d'une pipe que c'est bon!
Finalement à la base j'ai un soucis de batterie faiblarde qui apparement ne prend plus la charge, donc à changer....
ET SURTOUT ce qui posait problème, c'est la petite fiche électrique qui se branche sur le relai se trouvant sous la batterie. Il y avait un faux contact et même en mettant les pinces le relai n'était pas alimenté.
Voilà, encore une panne à la c.. qui nous aura occupé queqlues jours.
Merci à tous, mécanos du net...

avant de changer ta batterie, fait tester ton redresseur par ton mécano.... c'était une maladie sur les 888 et 916, en tout cas les modèles d'origine ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 mai 2008, 21H 31mn 55s

ba voilà un inconditionnel c'est manifesté  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 mai 2008, 21H 36mn 52s

Citation de: ClarK le 27 mai  2008, 16H 12mn 13s

ba voilà ! :thumbsup:

De mon côté, le verdict ce sera la soupape d'échappement du cylindre horizontale et pis c'est tout + 2 courroies  :ranting:
Les courroies, ce n'est pas moi qui les a changé, c'est mon mécano....... pourtant compétent, il est resté con..... bref, que du bonheur. (ironique bien entendu)

très content que ça ne soit "que ça" ...  8)

ton mécano va prendre la casse à sa charge ?

signé : un inconditionnel du 8xx ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 mai 2008, 21H 39mn 05s

on a pas encore determiné la cause, mais je sais déjà que la mo sera pour lui

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 mai 2008, 22H 59mn 18s

Citation de: cataclop888 le 27 mai  2008, 21H 22mn 46s

Citation de: czernich le 27 mai  2008, 12H 49mn 46s

CA Y EST!!!!! Le moteur a de nouveau craqué, non d'une pipe que c'est bon!
Finalement à la base j'ai un soucis de batterie faiblarde qui apparement ne prend plus la charge, donc à changer....
ET SURTOUT ce qui posait problème, c'est la petite fiche électrique qui se branche sur le relai se trouvant sous la batterie. Il y avait un faux contact et même en mettant les pinces le relai n'était pas alimenté.
Voilà, encore une panne à la c.. qui nous aura occupé queqlues jours.
Merci à tous, mécanos du net...

avant de changer ta batterie, fait tester ton redresseur par ton mécano.... c'était une maladie sur les 888 et 916, en tout cas les modèles d'origine ...

tu parles bien du regulateur cataclop!! ben aussi sur les replica c etait deja un probleme!!! sur ma 888 j ai du le changer l anne d avant...avec la batterie...mais par contre en pontant...y avait aucun probleme a demarrer. mais bon ca m avait aussi fini ma batterie en la chargeant pas assez... :cry:

d ailleurs celui qui a ete monte c est une regulateur pour les modif...pour 916 si je ne m abuse...apparement c les memes :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 mai 2008, 23H 00mn 15s

La méthode de la clé alen ne marche pas sur le D4.
[/quote]
Oui mais là c'est sur un M900 :wink:
[/quote]

Ah oui merde, chuis con j'ai pas fait gaffe. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 mai 2008, 23H 06mn 37s

@regdeg

Je me suis renseigné a mon mécano pour des pieces de sp et Malheureusement il ne lui reste que des culasses
de strada avec des AAC.

Désolé.   
J'espère que tu va bientôt trouver tous ce dont tu
a besoin pour être des notre le 8 aout. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 27 mai 2008, 23H 21mn 36s

Merci Ghost

Je compte refaire ma culasse: seul un guide a vraiment souffert (fissuré).
J'ai déjà les arbres à cames de SP5.

Reste à trouver un piston de SP5 en bon état (il avait moins de 6000 kms), les soupapes et linguets, à vérifier les coussinets de bielle et en profiter pour remettre un vilo de SP.

J'en profite aussi pour mettre les paliers qui me permettront de remettre les caches courroies, histoire d'etre vraiment tranquille...

Au fait, question bête... Les pochettes de joints "haut moteur" de chez Athena, c'est pour 1 ou les 2 cylindres?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 mai 2008, 06H 43mn 04s

....
....

ne parlez pas tous en même temps, j'ai du mal à vous comprendre ....

...
...

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 29 mai 2008, 09H 42mn 57s

voici des photos de mon 888 qui sera remonté en 20...........................!

(http://img151.imageshack.us/img151/9946/img2567tu3.th.jpg) (http://img151.imageshack.us/my.php?image=img2567tu3.jpg)
(http://img151.imageshack.us/img151/3774/img2564rk2.th.jpg) (http://img151.imageshack.us/my.php?image=img2564rk2.jpg)
(http://img151.imageshack.us/img151/3680/img8139ok0.th.jpg) (http://img151.imageshack.us/my.php?image=img8139ok0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 mai 2008, 11H 07mn 03s

2008, pourquoi pas? :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mai 2008, 12H 33mn 14s

Mets-en de ton 851 aussi :thumbsup:

(j'ai hâte de venir voir tout çà :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 mai 2008, 21H 18mn 51s

Et de ton 900ss semi-caréné, et pis de ton garage carrelé...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: hugo44 le 29 mai 2008, 22H 43mn 43s

Attention les barbus vous aller constater mon ignorence   :D

je voulais connaitre les différence entre la 888SP4 et 888SP4S ou plutôt qu'avait la S en plus des autres ?

Je vois déjà les questions arrivé :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 mai 2008, 22H 53mn 45s

page 215 de ce topic  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: hugo44 le 29 mai 2008, 23H 03mn 01s

Merci clark  :wink:

Affaire à suivre  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 mai 2008, 00H 53mn 18s

Bon l'est où ton bouclard déjà ?  :D

Rdv w-e prochain  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2008, 08H 28mn 35s

Citation de: DarkMonster le 30 mai  2008, 00H 53mn 18s

Bon l'est où ton bouclard déjà ?  :D

Euh... combien? :D
où??? quand??? comment???
 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: hugo44 le 30 mai 2008, 11H 51mn 09s

Doucement  :D

J'ai eu l'info par un de mes contacts, maintenant reste à voir la bete (elle est entièrement d'origine apparement donc c'est déjà bon signe).

Vous en saurez plus vers le 15 juin si elle est dans le camion ou non  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 mai 2008, 11H 51mn 33s

vous voulez voir un beau gosse au physique de rêve dans sa tenue de Paîlotte sur une belle 851 ?!  :D

(http://img68.imageshack.us/img68/3773/851domuz5.th.jpg) (http://img68.imageshack.us/my.php?image=851domuz5.jpg)

(http://img68.imageshack.us/img68/6691/851dom2gm3.th.jpg) (http://img68.imageshack.us/my.php?image=851dom2gm3.jpg)


Ca fait rêver, hein ?! dommage, ce n'est pas ma moto  :cry:

PS : désolé pour la qualité, prises depuis un téléphone portable  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2008, 11H 55mn 48s

Citation de: hugo44 le 30 mai  2008, 11H 51mn 09s

Doucement  :D

J'ai eu l'info par un de mes contacts, maintenant reste à voir la bete (elle est entièrement d'origine apparement donc c'est déjà bon signe).

Vous en saurez plus vers le 15 juin si elle est dans le camion ou non  :D

Ba si elle est pas en bon état (enfin, juste un peu de travail :siffler:), à la limite c'est mieux, elle ne sera pas chère... çà peut éventuellement m'intéresser. :D
(j'ai au moins un travail saisonnier pour Août si je ne trouve pas de boulot tout de suite, et faudra que je m'occupe un peu en juillet entre deux recherches :D)
Si elle est en état de concours, va falloir attendre quelques temps :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2008, 11H 57mn 24s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 mai  2008, 11H 51mn 33s

vous voulez voir un beau gosse au physique de rêve dans sa tenue de Paîlotte sur une belle 851 ?!  :D

Ca fait rêver, hein ?! dommage, ce n'est pas ma moto  :cry:

:lol:
Juste par curiosité, kilométrage, prix? :siffler:
 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 mai 2008, 12H 04mn 15s

chuuuuuuuuuuuuuut  :D

celle là je me la garde, donc même s'il la vend, je ne dirais rien  :D

j'attends d'avoir les sous (dans 3/4 ans quoi  :lol:)

sinon je suis sûr que t'es jaloux de mon physique de Scharzenegger  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2008, 12H 08mn 24s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 mai  2008, 12H 04mn 15s

chuuuuuuuuuuuuuut  :D

celle là je me la garde, donc même s'il la vend, je ne dirais rien  :D

j'attends d'avoir les sous (dans 3/4 ans quoi  :lol:)

Ba justement, moi je les ai peut être :D
Je préfère avec la fourche inversée de toute façon (donc à partir de 91, si je ne me trompe pas.

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 mai  2008, 12H 04mn 15s

sinon je suis sûr que t'es jaloux de mon physique de Scharzenegger  :D

Euh non pas vraiment :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 mai 2008, 13H 07mn 27s

SP4S ??

sachant que c'est plus rare qu'un SP5, si elle est propre, c'est mini 20-25 KEuros ....  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mai 2008, 13H 34mn 35s

Et attention a l'entretien: Je suis passé chez mon DS hier: Les bielles (Pankl), les coussinets et les vis ne sont plus dispo.
Idem pour les pistons SP5: on peut plus en avoir via Ducati!!!
Incroyable quand on pense au prix de l'époque et sachant qu'elles ne sont pas si vieilles que ça.....

D'ailleurs p'tite question: est ce que ces Pankl sont en titane? Histoire d'axer ma recherche...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 mai 2008, 14H 14mn 59s

Citation de: cataclop888 le 30 mai  2008, 13H 07mn 27s

SP4S ??

sachant que c'est plus rare qu'un SP5, si elle est propre, c'est mini 20-25 KEuros ....  :siffler:

Chuuut, donne lui pas des mauvaises idées  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2008, 14H 54mn 57s

Citation de: DarkMonster le 30 mai  2008, 14H 14mn 59s

Citation de: cataclop888 le 30 mai  2008, 13H 07mn 27s

SP4S ??

sachant que c'est plus rare qu'un SP5, si elle est propre, c'est mini 20-25 KEuros ....  :siffler:

Chuuut, donne lui pas des mauvaises idées  :D

J'ai vu le message de Cataclop, j'allais dire exactement la même chose :lol:
'tain aurait dû lui dire que çà que c'est comme les SPO juste un strada Spifié :lol: on aurait (je?) pu lui soutirer pour 7 ou 8000€ :lol:

C'est pour çà que je précisais en mauvais état, çà pouvait (on s'autorise à penser dans les milieux autorisés :D) m'intéresser...
Un SP en superbe état c'est cher... çà doit pas l'être si il est tout pourri :siffler:
(encore que certains s'en sont fait refourguer un :siffler:)
Je déconne :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mai 2008, 19H 11mn 50s

 :cry:

'Tit con va.... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 mai 2008, 20H 38mn 14s

Pour RedDeg : les bielles Pankl des SP5 sont des aciers, pas des titanes  :wink:

elles se sont retrouvées plus trad sur les 916 Strada de 1994  :wink:

un conseil si tu remontes ta moto : prends des bielles Pankl acier en H (très solides) avec axe de 21 au lieu de 20 : beaucoup plus costaud  8)

pour les pistons faut donc aussi les prendre avec axe de 21 : tu peux en avoir pour ta SP5 chez Pistal Racing.

Cher, mais super matos  :thumbsup:

PS : pour les soupapes je te dis ça la semaine prochaine  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mai 2008, 23H 48mn 27s

Ok merci Matthieu pour tes précisions!!!

Je demandais ça car j'ai trouvé sur Desmoracerz les vis pour les bielles titane.... zut!!
J'ai déjà des Pankl en H -axe de 20- mais le matériau qui les constitue est encore à reconnaitre car ce moteur etait bien tapé quand j'ai acheté cette moto... Comme bcp le savent, une multitude de trucs n'etait (vraiment) pas d'origine...
Y'a un moyen de savoir en quoi elles sont? C'est ecrit dessus? Une teinte différente peut-etre?

J'ai d'ailleurs découvert cette semaine que des carters "renforçés" etaient montés sur cette moto...
==> Les carters originaux sur les SP semblaient avoir une sérieuse propension à se fissurer avec les contraintes majorées des modeles  :cry:
Donc avoir ça, c'est pas si mal!! :siffler:

J'attend ta proposition car il faut que je ramene les soupapes pour faire refaire la culasse. Les délais sont contre moi: Il faut le temps de la refection de cette culasse (sieges et guide) sachant que mon mécano n'est dispo que jusque fin juin : si le moteur n'est pas remonté dans un mois, adieu le WE du 8/8/8 :cry:


Si tu ne t'en sépares pas, je comprendrai, pas de souci!!! Il faut juste que je le sache rapidement :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mai 2008, 23H 57mn 00s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 mai  2008, 20H 38mn 14s

Pour RedDeg : pour les pistons faut donc aussi les prendre avec axe de 21 : tu peux en avoir pour ta SP5 chez Pistal Racing.

Cher, mais super matos  :thumbsup:

Je viens de regarder... C'est du matos de course ça!!!  8O
Je ne compte pas me diriger vers cela: j'ai déjà les Ferracci (FBF) qui etaient montés dessus (et des culasses à grosses soupapes qui vont avec) quasi neufs (env. 50kms!!) : les FBF, avec leur jupe minuscule, ne sont guidés qu'à haut régime, en dessous ça ferraille: ce n'est pas (plus? :siffler:) pour mon usage....

A la limite, des equivalents à ceux d'origine de SP5 (avec des embrievements pour les soupapes de 34 et 30 donc) m'interressent mais pas des racing...

des adresses? des liens? Car a part chez desmoracerz...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 mai 2008, 08H 48mn 46s

sepa moto :

http://www.sepamoto.com/

ou

Dufour:

06 12 25 12 61

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 mai 2008, 08H 52mn 55s

ce n'est pas 31 / 37 les diamètres des soupapes de SP5?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 31 mai 2008, 11H 34mn 47s

Citation de: ClarK le 31 mai  2008, 08H 52mn 55s

ce n'est pas 31 / 37 les diamètres des soupapes de SP5?

Heuuuuu... J'ai pô mesuré perso.. :oops:
 Mais il me semble que sur SP4, c'est 29/33, et SP5 c'est 30/34... (et puis j'ai pas les soupapes ici en plus :ranting:)

Mais qq'un du forum avait mis il y a peu les dimensions en comparaison avec le 916...===> DarkMonster p222!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 mai 2008, 11H 41mn 34s

ok, merci, sinon essaye de contacter les adresses que j'ai posté et aussi ducati vesoul (moto superbike)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 mai 2008, 21H 47mn 54s

@Regdeg

Je suis allé cherché des bougies et filtre au DS du coté de Nîmes et j'en ai profité pour demander au mécano si il avait des pièces de 888.

 il a en stock:

- BO
- Bulle
- carénage
- Araignée
- Réservoir
malheureusement il n'a aucune pièce moteur et encore moins de SP.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juin 2008, 10H 48mn 56s

mmmmmmm ! bon à savoir tout ça  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 juin 2008, 12H 21mn 30s

Sur mon 888 strada, j'ai aussi des bielles en H acier (Pankl ou genre, c'est pas marqué dessus.) à l'époque, ducati était au plus mal et on trouvait des montages avec ce qu'ils avaient sous la main. ça doit être les mêmes que les Sp5.
30/34 sur 916, je peux regarder, j'ai une paire de culasses de 916 dans un carton.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 juin 2008, 12H 23mn 45s

@ ghost
c'est quoi les coordonnées du Darty store de nimes, je recherche une bulle pour 888..........
Merci :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 juin 2008, 12H 32mn 44s

@ regdeg
j'ai fait un test avec un aimant:
j'ai un bas moteur de 748R ouvert (donc avec bielles titanes d'orig): ça s'aimante pas.
sur les bielles en H de 888, ça s'aimante donc Acier. Sur les miennes, rien n'est marqué. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 juin 2008, 13H 42mn 44s

Citation de: desmofred le 01 juin  2008, 12H 23mn 45s

@ ghost
c'est quoi les coordonnées du Darty store de nimes, je recherche une bulle pour 888..........
Merci :)

 Ducati Street Drag    .04 66 38 01 48

Tu demande le mécano. c'est lui qui vend les pieces

Désolé je ne me souvient plus de son nom.    :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juin 2008, 19H 13mn 01s

pour ceux que ça interesse, mais faudra être rapide:

http://cgi.ebay.it/Coppia-Termignoni-in-carbonio-per-Ducati-851-888_W0QQitemZ270240683288QQihZ017QQcategoryZ147496QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 juin 2008, 19H 19mn 35s

Oui en effet!!!  8O

Par contre il vend également une jante avant, mais je ne crois pas qu'elle aille sur un 888...  :(

J'en cherche toujours une à prix correct si vous avez ça qui traine...  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 juin 2008, 20H 18mn 21s

j'ai trouvé une boutique sur ebay mais ça douille niveaux prix.

http://stores.ebay.de/ducparts-gebraucht-und-neu_DUCATI-Racing-851-888-926_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ17746271QQftidZ2QQtZkm

y a du matos sympa

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 juin 2008, 20H 21mn 29s

Oui, c'est la boutique de "STEPHAN&NICOLE", ils ont juste changé le nom...  :D

Tu trouve pas mal de trucs, mais ça à toujours douillé chez eux!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 juin 2008, 20H 23mn 43s

Pour douiller, ça douille!! 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juin 2008, 20H 35mn 26s

ouchhhhhhhh, z'on pété les plombs niveaux tarifs, par contre y'a de beaux specimens ! faut l'avouer

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 juin 2008, 21H 08mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 01 juin  2008, 19H 19mn 35s

Oui en effet!!!  8O

Par contre il vend également une jante avant, mais je ne crois pas qu'elle aille sur un 888...  :(

J'en cherche toujours une à prix correct si vous avez ça qui traine...  :D

 :cheers:

Passe un coup de fil à Nîmes, je ne me rappelle plus si il avait des jantes a vendre. On  sait jamais.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 01 juin 2008, 21H 13mn 15s

et moi je cherche toujours un feu arrière ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 juin 2008, 21H 43mn 24s

Citation de: zederix le 01 juin  2008, 21H 13mn 15s

et moi je cherche toujours un feu arrière ...  :cry:

Ouh pinaise!!! J'ai galéré un bout de temps pour en trouver un nickel!!!

A savoir qu'en concession il vaut (valait) 15 euros... mais ne se fabrique plus!!!

J'ai payé le mien en occaz' à 45 euros...  :roll:

Le tien est explosé ou c'est simplement que tu en cherche un tout neuf??? Si c'est que tu as cassé le tiens, je peux te dépanner d'un, mais il n'est pas trés chouette... (fissuré) ça te permettra au moins de rouler!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 juin 2008, 22H 06mn 50s

Citation de: zederix le 01 juin  2008, 21H 13mn 15s

et moi je cherche toujours un feu arrière ...  :cry:

C'est pas gagné  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 juin 2008, 23H 47mn 50s

Citation de: desmofred le 01 juin  2008, 12H 32mn 44s

@ regdeg
j'ai fait un test avec un aimant:
j'ai un bas moteur de 748R ouvert (donc avec bielles titanes d'orig): ça s'aimante pas.
sur les bielles en H de 888, ça s'aimante donc Acier. Sur les miennes, rien n'est marqué. :)

Merci, c'est vrai que le coup de l'aimant... :thumbsup:
Je vais voir ça demain et je commande 2-3 trucs.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 juin 2008, 06H 40mn 06s

Citation de: desmoflo86 le 01 juin  2008, 21H 43mn 24s

Citation de: zederix le 01 juin  2008, 21H 13mn 15s

et moi je cherche toujours un feu arrière ...  :cry:

Ouh pinaise!!! J'ai galéré un bout de temps pour en trouver un nickel!!!

A savoir qu'en concession il vaut (valait) 15 euros... mais ne se fabrique plus!!!

J'ai payé le mien en occaz' à 45 euros...  :roll:

Le tien est explosé ou c'est simplement que tu en cherche un tout neuf??? Si c'est que tu as cassé le tiens, je peux te dépanner d'un, mais il n'est pas trés chouette... (fissuré) ça te permettra au moins de rouler!  :wink:

Merci Florian, mais pas de soucis je peux rouler. Il est juste fissuré aux 2 vis, et le réflecteur intérieur est tout blanc  ....

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 juin 2008, 16H 22mn 58s

Des petites nouvelles de ma part. (oui je sais, je ne viens plus souvent, mais plus que 3 semaines et mon stage se termine  :thumbsup: :thumbsup:)

Mon père a essayé de démarrer le 888 mais d'après lui, il n'a pas réussi.  :cry:

D'un autre côté, il n'a peut-être pas beaucoup forcé, et de l'autre, ça fait quand même un certain temps (voire un temps certain) qu'elle n'a pas tourné, ou plutôt qu'elle n'a pas roulé. Et moi aussi...  :cry:

Mais tout cela va changer dès cet été. Fini l'école. Vive la moto.  :dribble: :dribble:

sinon, je suis bien content pour ceux dont les bécanes vont bien (spécialement à cataclop qui galère depuis quelques temps avec son refroidissement)
Et je souhaite beaucoup de courage et de persévérence à ceux qui rencontrent quelques difficultés.  Avec le temps, tout s'arrange toujours.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juin 2008, 21H 23mn 39s

Bon, j'ai un petit souci:

Ca fait une demie heure que je suis en train de m'exciter joyeusement sur la dépose de ma roue avant et ça commence sérieusement me peter les glaouies!  :ranting:

J'en suis pas à ma première machine et je n'ai jamais eu de soucis pour un opération si basique.

Je dessere les 4 BTR en bas de fourreau; je dévisse l'axe mais là, les inserts dans lesquels est vissé l'axe tournent aussi (avec l'entraineur).
Je ressere un poil les BTR pour garder les inserts fixes, mais là plus possible de desserer mon axe... dois-je forcer??? Un conseil? dois-je bruler un cierge?

Putain j'y crois pas, demander de l'aide pour ça...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 02 juin 2008, 21H 31mn 05s

Si c'est comme sur la SS, tu ne dois pas toucher au bas de fourche gauche (quand tu es assis sur la meule).

A vérifier car je n'ai jamais démonter le roue avant, même gommard depuis 2004. Peut-être faudra t il les changer pour le 8/8/8  :cry:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juin 2008, 21H 41mn 56s

il faut laisser serré les vis du coté de l'entraineur, sinon comme tu l'as constaté l'insert tourne avec ...

je l'ai encore fait il y a 15 jours, c'est la seule méthode ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juin 2008, 21H 44mn 43s

Citation de: cataclop888 le 02 juin  2008, 21H 41mn 56s

il faut laisser serré les vis du coté de l'entraineur, sinon comme tu l'as constaté l'insert tourne avec ...

je l'ai encore fait il y a 15 jours, c'est la seule méthode ... ;)

Ne surtout pas desserrer les deux vis btr du coté de l'entraineur du compteur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juin 2008, 21H 46mn 01s

mets du wd40 coté entraineur pour dégripper ton axe, et essaie avec un maillet de décoller les filets de l'axe de roue ...

je viens de me relire plus haut .... quand je dis "il faut laisser serré", bien sur c'est légèrement serré, de quoi juste maintenir l'insert, mais sans trop serrer pour ne pas bloquer l'axe ....  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juin 2008, 21H 46mn 26s

tiens Regdeg demande lui si il n'a pas de pieces SP :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-888-SP4-racing-cylinder-piston-kit-Corse-factory_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35618QQihZ014QQitemZ330241134672QQrdZ1QQsspagenameZWDVW#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juin 2008, 21H 49mn 04s

Ah ok!

J'y retourne...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juin 2008, 22H 21mn 50s

alors ?  t'as trouvé dans quel sens dévisser l'axe ? :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juin 2008, 22H 27mn 34s

 :D Le sens oui... merci de ta confiance!!!  :D

JACKPOT!!! il faut bien laisser les 2 BTR côté entraineur légèrement sérrés... le fait est que je me suis agacé et comme tout le monde, quand t'as pas la tête froide, tu t'énerve encore plus (surtout pour un truc aussi con...  :roll:) et tu finis par casser quelque chose... j'ai préferé demander!  :wink:

Du coup, j'ai déposé mes plaquettes en même temps (pas trop le choix avec les Beringer, ça passe tellement limite que je prefere jouer la prudence pour ne pas ruiner la jante...) et il va falloir penser au remplacement... je crois bien que j'en ai pour quelque chose comme 130 nonos pour le jeu...  :roll:

En tout cas merci les filles, c'est tout bon!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juin 2008, 22H 29mn 05s

Doit etre encore en train de dévisser ou alors avachi contre son mur
à contempler sa moto avec une canette dans la main et se
demander comment sortir ce putain cet axe de roue  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juin 2008, 22H 30mn 26s

Ah merde ta posté avant moi....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juin 2008, 22H 37mn 18s

Mais t'étais pas loin... je fumais ma clope adossé contre le mur en me rappelant les courroies de distibution auto, les boites de vitesses, les voitures achetées accidentées retapées en quelques mois... et là je me sentais vraiment con pour un détail pareil!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 juin 2008, 22H 37mn 36s

Citation de: Ghost le 02 juin  2008, 22H 29mn 05s

Doit etre encore en train de dévisser ou alors avachi contre son mur
à contempler sa moto avec une canette dans la main et se
demander comment sortir ce putain cet axe de roue  :D

MOUARFFFFFFFFF  

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juin 2008, 23H 05mn 28s

Citation de: desmoflo86 le 02 juin  2008, 22H 27mn 34s

:D Le sens oui... merci de ta confiance!!!  :D

par contre, fait gaffe .... y a un truc pour le remonter, l'axe ....






faut faire le contraire de ce que tu as fait pour le démonter !!


 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juin 2008, 23H 09mn 51s

Après vérification sur le site de BERINGER, il semblerait que mes plaquettes aient prix quelques euros.. (l'inflation surement...  :sm19:)

Elles sont affichées au prix de 99,96 euros le jeu...  :( Elles doivent être serties de diamants, c'est sur!!!

En tout cas si l'un d'entre vous à un pote ou une vieille copine qui bosse là bas et qui peut me faire profiter de quelques points, c'est le moment de la (ou le) sortir de la culotte!!!  :D

Plus simplement, je vais farfouiller un peu, il y à bien un fabricant qui fasse de bons génériques, parce qu'à ce prix là, je revend l'ensemble BERINGER pour passer chez BREMBO, c'est clair!  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juin 2008, 23H 11mn 26s

Citation de: cataclop888 le 02 juin  2008, 23H 05mn 28s

par contre, fait gaffe .... y a un truc pour le remonter, l'axe ....






faut faire le contraire de ce que tu as fait pour le démonter !!


 :D

Qui parle de remonter???  8O Je la vend en pièces détachées pour me payer un 916!!!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juin 2008, 23H 12mn 45s

Citation de: desmoflo86 le 02 juin  2008, 23H 11mn 26s

Qui parle de remonter???  8O Je la vend en pièces détachées pour me payer un 916!!!  :dribble:

c'est vrai que t'as pas eu les basculeurs à changer ....  :sm19:

j'te parle plus ...  :ranting:

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juin 2008, 23H 15mn 18s

 :D Bah au moins je connaitrai un problème moteur sur Ducati parce que pour l'instant "Ducati boite à outils" c'est une légende pour moi!!!  :sm19:

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juin 2008, 23H 20mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 02 juin  2008, 23H 15mn 18s

:D Bah au moins je connaitrai un problème moteur sur Ducati parce que pour l'instant "Ducati boite à outils" c'est une légende pour moi!!!  :sm19:

 :siffler:

t'as une ducati, t'es sur ?
c'est pas possible, des étrier beringer, c'est pas sur une ducati ... encore moins sur un 888 ....
c'est comme si je montais des pots de R1 sur un 888 ... ça serait plus une ducati !!!

 :sm19: :lol: :sm19: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 juin 2008, 23H 24mn 20s

 :D Ca savatte sévère ce soir!!! A qui le tour, vous avez la parole!!!  :lol:

PS: Carbone Lorraine fait des plaquettes de remplacements... je vois les prix demain; d'autres marques en tête les amis???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 juin 2008, 07H 46mn 07s

regarde là, peut être...:
http://www.access-bike.com

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 juin 2008, 08H 47mn 52s

Citation de: cataclop888 le 02 juin  2008, 23H 20mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 02 juin  2008, 23H 15mn 18s

:D Bah au moins je connaitrai un problème moteur sur Ducati parce que pour l'instant "Ducati boite à outils" c'est une légende pour moi!!!  :sm19:

 :siffler:

t'as une ducati, t'es sur ?
c'est pas possible, des étrier beringer, c'est pas sur une ducati ... encore moins sur un 888 ....
c'est comme si je montais des pots de R1 sur un 888 ... ça serait plus une ducati !!!

 :sm19: :lol: :sm19: :lol:

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2008, 08H 56mn 17s

Citation de: cataclop888 le 02 juin  2008, 23H 20mn 25s

c'est comme si je montais des pots de R1 sur un 888 ... ça serait plus une ducati !!!

 :sm19: :lol: :sm19: :lol:

Quoi? y enn a qui mettent de pots de R1 sur un 888 8O

 :D


 :lol: Quelle bande d'enfoirés :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: hugo44 le 03 juin 2008, 11H 59mn 39s

Bientôt les photos d'un Magnifique 888 à vendre. J'ai eu le proprio ce matin et on va la mettre d'ici quelques jours.

Elle sort de révision complete  :thumbsup:

Plus d'infos sans tarder  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 juin 2008, 12H 43mn 35s

Citation de: Ghost le 03 juin  2008, 08H 47mn 52s

Citation de: cataclop888 le 02 juin  2008, 23H 20mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 02 juin  2008, 23H 15mn 18s

:D Bah au moins je connaitrai un problème moteur sur Ducati parce que pour l'instant "Ducati boite à outils" c'est une légende pour moi!!!  :sm19:

 :siffler:

t'as une ducati, t'es sur ?
c'est pas possible, des étrier beringer, c'est pas sur une ducati ... encore moins sur un 888 ....
c'est comme si je montais des pots de R1 sur un 888 ... ça serait plus une ducati !!!

 :sm19: :lol: :sm19: :lol:

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

Desmoflo : c'est vrai pour le 916 ???

Desmoflo : si c'est pas vrai, fait quand même gaffe quand tu remonteras, ça parait bête mais comme tu a dévissé le côté gauche, bah l'écrou de l'axe à gauche peut etre positionnée de telel façon que ta roue peut être décalée et les disques frottent alors sur les étriers. Je le sais parce que ...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2008, 12H 56mn 11s

Citation de: hugo44 le 03 juin  2008, 11H 59mn 39s

Bientôt les photos d'un Magnifique 888 à vendre. J'ai eu le proprio ce matin et on va la mettre d'ici quelques jours.

Elle sort de révision complete  :thumbsup:

Plus d'infos sans tarder  :wink:

hé merde... çà veut dire qu'elle est en super bon état :cry:
Bon ba 10000? :siffler:
hein?! quoi je rêve. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2008, 12H 59mn 22s

Citation de: DarkMonster le 03 juin  2008, 12H 43mn 35s

Desmoflo : c'est vrai pour le 916 ???

Nan il déconne là :D

Par contre Clarck a suivit mon conseil d'il y a deux ans  :lol:

Citation de: ClarK le 23 mai  2006, 09H 10mn 46s

bonjour,
je cherche des avis sur la 888 toutes versions confondues.
Les avis des proprios sont naturellement les bienvenus.
J'aime cette moto mais j'hesite avec la 916..que j'aime aussi :lol:
illuminez moi svp

Citation de: BABA le 24 mai  2006, 08H 28mn 31s

Et les 2, tu peux pas? :D
nan parce que c'est vrai les deux sont si jolies 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 juin 2008, 13H 40mn 41s

@Darkmonster: Merci du tuyau, j'y ferai gaffe!  :wink: D'ailleurs, ça ne doit pas être super centré au départ parce que lorsque j'ai déposé les étriers, l'un des 2 était calé par de fines rondelles et pas l'autre... Heureusement que je n'ai pas déposé ça comme un bourrin!!!  8)

Pour le 916, je déconne à moitié... j'adore bien évidement mon 888 (pour l'avoir attendu 2 ans avant de l'acheter puis 10 mois suite à une petite gamelle, ceux qui en doutent sont enrhumés!!!  :) ), mais j'aimerai assez rouler sur un 916... Je n'ai plus les mêmes moyens qu'avant, et en plus nous sommes maintenant 3... c'est donc probablement grillé pour que je puisse collectionner les machines comme avant... Donc oui, il m'arrive de penser à vendre mon tuit-tuit pour essayer une machine plus "récente" qui ne me coûtera pas un rein pour changer le feu arrière par exemple  :roll:

On verra; ça me fera mal au cul c'est clair puisqu'elle est vraiment nickelle... pas un pet de travers niveau moteur (sauf la vibration que j'espère bien tuer bientôt) et une partie cycle impecable (je parle pas de la peinture puisqu'elle est neuve...).

J'en suis pas là!  :wink:

@Clark: Merci pour l'adresse, je file y faire un tour!!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 03 juin 2008, 13H 59mn 46s

Hello les tuittuitistes!

Dernières nouvelles: j'ai mis des Dunlop D208RR sur la tuittuit, j'ai réhaussé l'assiette à l'arrière et j'ai monté un PR19. Je prends encore plus le pied avec cette bécane!! Elle est devenue maniable et prend de l'angle dans une stabilité et avec une facilité remarquable pour un camion!!  :thumbsup:

Reste à monter mon carter (pas cache!) embrayage ouvert et voir pour la fuite huile niveau carter alternateur...

Et bon courage pour les malchanceux...  :cry:

Wim06.

PS: darkmonster, j'ai toujours un collector de ST4  :wink: ca te mettrai dans l'engrenage pour virer ces hideux pots de R1  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2008, 14H 01mn 29s

Citation de: desmoflo86 le 03 juin  2008, 13H 40mn 41s

Donc oui, il m'arrive de penser à vendre mon tuit-tuit pour essayer une machine plus "récente" qui ne me coûtera pas un rein pour changer le feu arrière par exemple  :roll:

Oui enfin bon, entre le rein pour un feu, et les deux reins, le foie, le coeur, et les yeux (voire même tes couilles) pour des basculeurs (entre autres :lol:)... 8)
mmmh c'est vrai qu'elle est belle aussi :P... un des premiers modèles pour ne pas être emmerdé par les basculeurs en cochonium appauvris alors :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2008, 14H 03mn 04s

Citation de: wim06 le 03 juin  2008, 13H 59mn 46s

PS: darkmonster, j'ai toujours un collector de ST4  :wink: ca te mettrai dans l'engrenage pour virer ces hideux pots de R1  :siffler:

:lol: :lol: :lol:
Ils s'acharnent les bougres :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 juin 2008, 14H 25mn 31s

A bas tiens je l'avais oublié ce collecteur, oui file moi ton adresse en MP que je t'envoie un chèque .

PS: vous me saoulez  :D
En plus j'adore la sonorité de ces pots.

EDIT: je vous merde aussi tiens  :D
Pis j'ai pas que ça à faire, je suis prêt à craquer pour autre chose  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 juin 2008, 14H 38mn 45s

Citation de: wim06 le 03 juin  2008, 13H 59mn 46s

Reste à monter mon carter (pas cache!) embrayage ouvert et voir pour la fuite huile niveau carter alternateur...

Tu l'as ouvert comme ça??? : regarde la bonne photo hein!!! vers la fin :)

http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm

J'y pense aussi, mais vu le barouf de camelote que fais mon embrayage juste avec le couvercle semi-ouvert, j'hésite à plutôt le refermer...  :roll:

@Dark: Quoi t'achète encore???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 juin 2008, 14H 53mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 03 juin  2008, 14H 38mn 45s

@Dark: Quoi t'achète encore???  :D

J'hésite , je calcule, je spécule   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2008, 15H 44mn 54s

Vas-y lâches une info :D
Rassures nous c'est une ducat'?
C'est pas une moto dont sont originaires tes pots quand même :D
nan pas la tête :chair:... promis j'arrêtes :D

Alors toujours une rouge? :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 03 juin 2008, 15H 57mn 15s

Citation de: desmoflo86 le 03 juin  2008, 14H 38mn 45s

Citation de: wim06 le 03 juin  2008, 13H 59mn 46s

Reste à monter mon carter (pas cache!) embrayage ouvert et voir pour la fuite huile niveau carter alternateur...

Tu l'as ouvert comme ça??? : regarde la bonne photo hein!!! vers la fin :)

http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm

Yes, méthode scie sauteuse et dremmel avec une fraise pour finition nickel. Pas aussi beau que sur la photo mais très très acceptable. De toute facon, c'était un carter que j'avais en rhabe...

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juin 2008, 22H 33mn 50s

A yé !! j'ai des freins .... enfin au moins en statique ...  8)

mon nouveau train avant :

(http://img259.imageshack.us/img259/4753/dsc0128je9.th.jpg) (http://img259.imageshack.us/my.php?image=dsc0128je9.jpg)

mon nouveau tableau de bord ... j'ai juste repris les compteurs-mano ...

(http://img161.imageshack.us/img161/2419/dsc0129cj3.th.jpg) (http://img161.imageshack.us/my.php?image=dsc0129cj3.jpg)

et mon nouveau MC ....

(http://img161.imageshack.us/img161/7986/dsc0130vk2.th.jpg) (http://img161.imageshack.us/my.php?image=dsc0130vk2.jpg)

ça avance ... il me reste à finir la purge du circuit de refroidissement, remonter le feu avant ...

rodage freins, et je verrai comment tout ça se comporte ....

priez Saint Desmo pour qu'elle marche, mes frères !!  :pray:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 juin 2008, 22H 41mn 31s

@Wim :

tu as relevé l'arrière de combien ? 5 mm ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 juin 2008, 23H 30mn 48s

@ CATACLOP ...

Mais elle est neuve ta choucarde !!!  8O

Pour la purge du circuit de refroidissement, je sais qu'il avait été évoqué sur le forum une façon de procéder particulière ...

Quand est-il exactement ?

J'envisage de le faire aussi, mais  :roll:

Par où vaut mieux t-il vidanger ? Quelle est la difficulté ? 

J'avais lu qu'il fallait lever l'arrière pour remplir le circuit ... :cry:  Bref qui l'a fait et comment ?



 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 04 juin 2008, 09H 19mn 49s

Citation de: cataclop888 le 03 juin  2008, 22H 41mn 31s

@Wim :

tu as relevé l'arrière de combien ? 5 mm ?

Oui, ca doit être dans ses eaux là je pense, peut être un tout petit plus...
Et elle était au plus bas à l'origine.

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 juin 2008, 11H 17mn 31s

Citation de: zederix le 03 juin  2008, 23H 30mn 48s

Pour la purge du circuit de refroidissement, je sais qu'il avait été évoqué sur le forum une façon de procéder particulière ...

Quand est-il exactement ?

J'envisage de le faire aussi, mais  :roll:

Par où vaut mieux t-il vidanger ? Quelle est la difficulté ? 

J'avais lu qu'il fallait lever l'arrière pour remplir le circuit ... :cry:  Bref qui l'a fait et comment ?

 :wink:

Pour ma part, j'avais vidangé par le capotage de pompe à eau, la p'tite vis en dessous et le bouchon de radiateur enlevé.

Pour remplir a nouveau le circuit d'eau, j'ai juste ouvert la vis de purge au niveau du cylindre vertical, à la sortie d'eau de la culasse. Il me semble d'ailleurs qu'il y en a une autre sur le cylindre horizontal, non? Si c'est le cas, je l'avais elle aussi ouverte.

J'ai ensuite fait tourner le moteur sans le bouchon de radia et ai rajouté du liquide raz la gueule par le radiateur! J'ai réouvert la (les) vis de purge jusqu'à ce que le liquide en sorte
Pour aider, j'avais aussi malaxé les durites

Enfin, pas de levage de moto Q ou roue AV en l'air, et je n'avais pas de probleme.... 
Mais bon, j'ai pas non plus fait des milliers de bornes ensuite..... environ 260 kms....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 juin 2008, 13H 54mn 08s

Citation de: BABA le 03 juin  2008, 15H 44mn 54s

Vas-y lâches une info :D
Rassures nous c'est une ducat'?
C'est pas une moto dont sont originaires tes pots quand même :D
nan pas la tête :chair:... promis j'arrêtes :D

 :ranting: :ranting: (tiens en fait il parle de toi cataclop  :D)

Citation de: BABA le 03 juin  2008, 15H 44mn 54s

Alors toujours une rouge? :wink:

Ou jaune  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juin 2008, 14H 36mn 40s

748???


ST2 pour aller bosser???


Ferrari 360 Modena???


2 cv6???


 :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 juin 2008, 15H 48mn 32s

Citation de: DarkMonster le 04 juin  2008, 13H 54mn 08s

Citation de: BABA le 03 juin  2008, 15H 44mn 54s

Alors toujours une rouge? :wink:

Ou jaune  :D

T'as raison  :D C'est les plus belles :P
'fin italienne jaune... j'entend par là 8)

Citation de: DarkMonster le 04 juin  2008, 13H 54mn 08s

Citation de: BABA le 03 juin  2008, 15H 44mn 54s

Vas-y lâches une info :D
Rassures nous c'est une ducat'?
C'est pas une moto dont sont originaires tes pots quand même :D
nan pas la tête :chair:... promis j'arrêtes :D

 :ranting: :ranting: (tiens en fait il parle de toi cataclop  :D)

j'ai pô compris :cry:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 04 juin 2008, 21H 03mn 30s

un type comme cataclop888 ne peut pas s'barrer chez les jap.. dîtes moi pas qu'c'est pas vrai. Vacciné aux belles italiennes y peut pas craquer  pour ces machines sans âmes......Hein non cataclop888, hein non c'est pas vrai..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 juin 2008, 21H 38mn 17s

et bien, au risque d'en décevoir certains, je ne suis pas de ceux qui pensent qu'il n'y a qu'une seule vérité ....

et oui, je roule jap aussi ... et je suis très content de mon R1, la version "avion furtif", avec plein de pièces racing dedans ... contrairement à ce que beaucoup ici croient, c'est loin d'être chiant, elle a un sacré caractère ....  :sm19:

mais il est vrai que de toutes les motos que j'ai eues, c'est bien le 888 qui me passionne ... c'est ma moitié sur 2 roues .... en tout cas pour l'instant ...

après, chacun fait ce qu'il veut ... du moment qu'on ne vient pas me dire ce qui est bien, pas bien, ce que je devrais faire, etc ...   :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juin 2008, 22H 20mn 52s

ahhhhh..........Cataclop va acheter un RC8 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 juin 2008, 22H 22mn 15s

oui, c'est bien :thumbsup:
en parlant de ça, tu devrais purger et remplacer ton liquide d'embrayage, c'est pas bien de le laisser comme ça !
En fait se serait bien de le faire
 :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:
bon , je sors :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 juin 2008, 22H 57mn 14s

Citation de: ClarK le 04 juin  2008, 22H 22mn 15s

en parlant de ça, tu devrais purger et remplacer ton liquide d'embrayage, c'est pas bien de le laisser comme ça !
En fait se serait bien de le faire
 :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:
bon , je sors :siffler:

tu as raison ... c'est prévu, mais pas tout de suite ... pour l'instant, l'objectif est de pouvoir rouler rapidement, pour voir comment tout ça se comporte ...
de plus, je passerai surement en durit avia pour l'embrayage, avec pourquoi pas un récepteur MPL ...

et c'est peut être la photo qui fait ça, mais le liquide est légèrement sombre ... mais pas tant que ça ... ;)

ps : pour la RC8, non, je trouve ça trop moche ... par contre si je peux en essayer une :P
la prochaine, s'il y a, ça sera surement du 3 cylindres ... rhaaaaa lovely .... le compromis idéal pour moi entre caractère, perfs et longévité ...  j'adore visuellement la speed triple 1050 .... :cupidon:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 05 juin 2008, 07H 43mn 55s

Pour avoir eu un speed triple de 2003, je peux te dire que c'est une machine attachante et agréable au quotidien avec un moulbif bien rempli à tous les régimes. Quelques soucis au niveau électrique car c'est pas leur point fort non plus aux anglais mais un ducatiste ne se laissera pas abattre par ce simple détail... Allez, une petite photo de mon speed
(http://)[img=http://img204.imageshack.us/img204/245/dscn4643bd0.th.jpg] (http://img204.imageshack.us/my.php?image=dscn4643bd0.jpg)(http://)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2008, 08H 12mn 08s

Citation de: BABA le 04 juin  2008, 15H 48mn 32s

Citation de: DarkMonster le 04 juin  2008, 13H 54mn 08s

Citation de: BABA le 03 juin  2008, 15H 44mn 54s

Vas-y lâches une info :D
Rassures nous c'est une ducat'?
C'est pas une moto dont sont originaires tes pots quand même :D
nan pas la tête :chair:... promis j'arrêtes :D

 :ranting: :ranting: (tiens en fait il parle de toi cataclop  :D)

j'ai pô compris :cry:
 :D

ah ba çà y est j'ai compris :lol:
J'avais oublié que Cataclop avait un R1 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: hugo44 le 05 juin 2008, 11H 46mn 53s

Voilà c'est décidé, elle est en vente depuis ce matin. Non pas la SP4S (celle là je vais la voir la semaine prochaine) mais la 888 Réplica.

http://www.ital-racing.fr/motos/ducati/888-134.html#

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 juin 2008, 11H 54mn 17s

très jolie en effet et bien présenté !
cette moto a été déjà vu sur ce topic, me semble t-il!!?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: hugo44 le 05 juin 2008, 12H 00mn 28s

sans doute, je l'avais en expo lors de l'inauguration de la 1098 avec toute une brochette de SBK  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2008, 12H 02mn 18s

 :cry:
raaa c'est joli :D
Beau matos et propre (normal elle est refaite)... mais peut être un poil chère tout de même (même si elle les vaut en regard des prix du marché)...
Quand tu dis que c'est du SP replica, qu'est ce qu'il y a comme modif' : bati mono, amorto öhlins, fourche de SP, comme cataclop (hormis la fourche)?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 juin 2008, 12H 04mn 01s

précisément, perso je l'avais vu sur le site d'annonces bien connu....... ça fait un bon bout de temps :boat:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 juin 2008, 12H 10mn 14s

j'aime bien les disques de freins :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 juin 2008, 12H 51mn 45s

Oui déjà vu aussi (mais ça n'est pas péjoratif hein  :wink:).

Un peu cher pour une strada tout de même.

Oui c'est quoi ces disques je me posais la même question ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2008, 13H 24mn 08s

discacciati?

http://img153.imageshack.us/my.php?image=r1000902cr0.jpg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 05 juin 2008, 14H 31mn 03s

Citation de: DarkMonster le 05 juin  2008, 12H 51mn 45s

Oui déjà vu aussi (mais ça n'est pas péjoratif hein  :wink:).

Un peu cher pour une strada tout de même.

Oui c'est quoi ces disques je me posais la même question ?

Vi, un peu chèros mais nickel et très belle!!

Les disques sont belles, des discaratci? (je ne sais pas comment cela s'écrit et la flemme de chercher sur le net :D)

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2008, 14H 40mn 07s

donc tu me confirmes :D... pour l'orthographe regardes le poste juste au dessus :siffler:  (j'en ai chié aussi pour retrouver l'orthographe de cette marque :lol:, je ne trouvais plus les posts où il en était question, y a que sur la photo de la rad, où on voit la marque en sponsor :lol:)
Les maîtres cylindres sont aussi de la marque là... Clarck tu confirmes? c'est ce que tu as sur ton SP4 non?

Il a l'air bien équipé ce petit tuituit :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 05 juin 2008, 14H 44mn 11s

Citation de: BABA le 05 juin  2008, 14H 40mn 07s

donc tu me confirmes :D... pour l'orthographe regardes le poste juste au dessus :siffler:  (j'en ai chié aussi pour retrouver l'orthographe de cette marque :lol:, je ne trouvais plus les posts où il en était question, y a que sur la photo de la rad, où on voit la marque en sponsor :lol:)
Les maîtres cylindres sont aussi de la marque là... Clarck tu confirmes? c'est ce que tu as sur ton SP4 non?

Il a l'air bien équipé ce petit tuituit :)

 :D Honte sur moi, j'ai les MC de cette marque sur ma 1000SSie   :siffler:

Wim06 - je sais les faire freiner et embrayer, mais par pour autant les ecrire  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2008, 14H 46mn 05s

Et çà donne quoi?
Niveau qualité, prix par rapport à du Brembo?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 05 juin 2008, 14H 56mn 26s

Citation de: BABA le 05 juin  2008, 14H 46mn 05s

Et çà donne quoi?
Niveau qualité, prix par rapport à du Brembo?

esthétiquement, c'est beau

prix, c'est cher, mais j'ai eu en promo chez desmoracerz il y a plus d'un an

performances, ca freine fort, très fort, mais je préfère pour la route le feeling des 19*20brembo

--> http://desmo-garage-inc.blogspot.com/2007/06/1000-ss.html

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2008, 15H 19mn 17s

Je viens d'aller voir les prix :cry: ouille
c'est un poil moins cher que les brembo taillés dans la masse , mais çà fait mal.
J'ai regardé là aussi...
http://www.sport-classic.com/maitres-cylindre.html
Je me dis chouette y a du PR pour les 600 (juste par curiosité), bon ba je vais garder mes PS13 :siffler:... 'tain les prix :cry:
(c'est surtout celui le MC de l'embrayage qui commence à me les gonfler, mais bon... on fera avec. :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 juin 2008, 16H 33mn 15s

change le recepteur....maybe !?
sinon, j'ai effectivement des discaciati sur mon tuit tuite :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2008, 16H 50mn 39s

L'ennui (si on peut appeler çà un ennui :siffler:) c'est que j'ai encore le moteur "génération pantah" (les plus beaux moteurs ayant l'embrayage bain d'huile  :D)  avec le récepteur interne à droite... :cry: C'est l'année suivante qu'ils ont changés l'embrayage. Et je ne crois pas que ce soit possible de le changer sur la mienne (sinon je fais çà :D).
Je ne sais pas comment c'est fait à l'intérieur, je ne l'ai encore jamais démonté l'embrayage (il est d'origine)... et le manuel d'atelier que j'ai est pour celui de 98 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 juin 2008, 16H 58mn 42s

Citation de: cataclop888 le 04 juin  2008, 21H 38mn 17s

et bien, au risque d'en décevoir certains, je ne suis pas de ceux qui pensent qu'il n'y a qu'une seule vérité ....

Pfff!!! Toutes façons "la vérité est ailleurs", je l'ai vu à la télé!!!  :D

Flo... qui n'avait rien à dire...  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 juin 2008, 18H 22mn 33s

Je sais pas si vous vous rappelez l'année dernière j'ai fabriqué des raccords en alu, pour faire la jonction entre le silencieux et le collecteur d'échappement.
Le problème c'est qu'au fil du temps et des vibrations l'alu a pris un peut de
jeu et il y a des fuites au niveaux des raccords.

Ce qui entraine des explosions à l'échappement.

Donc pour remédier au problème j'ai fait souder deux bouts d'inox
en prolongement des silencieux a la place des bouts d'alu.

Le seul problème c'est que sur un pot le tube a été un peut trop serre  :ranting: et j'ai du mal à l'emboiter sur le collecteur.

Donc demain dremel pour usiner l'intérieur du tube pour pouvoir gagner quelques dixième de millimètres et ainsi pouvoir rentrer le silencieux dans le collecteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 juin 2008, 19H 17mn 12s

amuse toi bien et protèges toi les yeux  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 05 juin 2008, 19H 57mn 29s

Citation de: Ghost le 05 juin  2008, 18H 22mn 33s

Je sais pas si vous vous rappelez l'année dernière j'ai fabriqué des raccords en alu, pour faire la jonction entre le silencieux et le collecteur d'échappement.
Le problème c'est qu'au fil du temps et des vibrations l'alu a pris un peut de
jeu et il y a des fuites au niveaux des raccords.

Ce qui entraine des explosions à l'échappement.

Donc pour remédier au problème j'ai fait souder deux bouts d'inox
en prolongement des silencieux a la place des bouts d'alu.

Le seul problème c'est que sur un pot le tube a été un peut trop serre  :ranting: et j'ai du mal à l'emboiter sur le collecteur.

Donc demain dremel pour usiner l'intérieur du tube pour pouvoir gagner quelques dixième de millimètres et ainsi pouvoir rentrer le silencieux dans le collecteur.

Quel était le but de ces pièces en alu? Rallonger tes pots ou en adapter d'autres?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 juin 2008, 20H 02mn 38s

Citation de: czernich le 05 juin  2008, 19H 57mn 29s

Quel était le but de ces pièces en alu? Rallonger tes pots ou en adapter d'autres?

Apprendre à souder ...  :lol: :lol: :lol:

Ok je sors ..  :siffler:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 05 juin 2008, 20H 24mn 32s

Ca y est, je l'vois gros que j'vais avoir que des conneries en réponse...Allez y, lachez vous....c'est bon quand même!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 juin 2008, 21H 50mn 00s

Citation de: czernich le 05 juin  2008, 19H 57mn 29s

Quel était le but de ces pièces en alu? Rallonger tes pots ou en adapter d'autres?

En fait mes talons touchés les coudes des silencieux donc j'ai fais deux rallonges en alu pour reculer les tubes et éviter de cramer mes bottes.

En fait j'ai usiné le tube ce soir et j'ai vite changé la dremel par du matos plus puissant (putain que c'est dur l'inox). J’ai donc pris la grosse perceuse metabo

Résultat des courses une fraise complètement coupé en deux et une petite brûlure sur la main (et oui quant ça frotte ça chauffe).

Mais voila c'est terminé et demain on essaye tout ça.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 juin 2008, 22H 05mn 36s

Vous avez quoi comme joint d'échappement entre le collecteur et la culasse.

Mes joints sont en espèce d'alliage alu et mesure un bon millimètre d'épaisseur.

Comme je dois les changer j'ai passer commande de deux joint a mon meccano et
Comme la commande n'arrive toujours pas je me suis rendu au DS de Montpelier et il mon donné des joints tous neuf.

En ouvrant le sachet je me suis rendu compte que les joints mesuraient que quelques dixième de millimètre d'épaisseur (aussi épais qu'une lame de rasoir) et sur l'étiquette de l'emballage
c'est écrit pour 748.

Je me pose la question à savoir, si je monte les joint tout fin au risque
d’avoir des fuites ou si j'attend ma commande qui arrivera..............

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 juin 2008, 22H 16mn 58s

les joints qui étaient montés, et ceux que j'ai acheté et monté étaient du même type que ceux que tu as eu : très fins, en alu, de vraies lames de rasoir ...

je n'ai eu aucun problème avec, aucune fuite ... donc tu peux y aller ... ;)

ça ne me surprend pas que ça soit des joints de 748, je crois bien que les culasses sont identiques avec celles du 888 ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 juin 2008, 22H 23mn 57s

Bon ben je vais suivre ton conseil et claquer les fins.

par contre la culasse du 888 est identique avec le 916, mais pas le 748
Bon je dit peut etre une connerie mais il me semble avoir lu ca quelquee part.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 05 juin 2008, 22H 59mn 43s

amis 88istes et 851istes je me permets de m'insérer dans votre post pour vous dire (au cas où !) qu'il y a une rencontre SBK en Normandie le 23/24 aout qui n'attends que vous et vos belles montures  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 juin 2008, 23H 06mn 23s

J'avais vu le post.
Merci de l'invit Matthieu  8) mais pas dispo.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 06 juin 2008, 07H 55mn 07s

Citation de: Ghost le 05 juin  2008, 21H 50mn 00s

Citation de: czernich le 05 juin  2008, 19H 57mn 29s

Quel était le but de ces pièces en alu? Rallonger tes pots ou en adapter d'autres?

En fait mes talons touchés les coudes des silencieux donc j'ai fais deux rallonges en alu pour reculer les tubes et éviter de cramer mes bottes.

En fait j'ai usiné le tube ce soir et j'ai vite changé la dremel par du matos plus puissant (putain que c'est dur l'inox). J’ai donc pris la grosse perceuse metabo

Résultat des courses une fraise complètement coupé en deux et une petite brûlure sur la main (et oui quant ça frotte ça chauffe).

Mais voila c'est terminé et demain on essaye tout ça.

OK merci. J'ai effectivement le même soucis avec les talons. Merci pour l'info

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 juin 2008, 08H 03mn 15s

Citation de: Ghost le 05 juin  2008, 22H 23mn 57s

Bon ben je vais suivre ton conseil et claquer les fins.

par contre la culasse du 888 est identique avec le 916, mais pas le 748
Bon je dit peut etre une connerie mais il me semble avoir lu ca quelquee part.

Oui, et les 916 sont comme les 748 (sauf sp  :D)

Citation de: DarkMonster le 26 mai  2008, 23H 20mn 38s

Citation de: RegDeg le 26 mai  2008, 23H 03mn 00s

Je dirais oui pour la version SP :

(http://darkmonster.free.fr/888/soupapes888.jpg)

(http://darkmonster.free.fr/888/soupapes916.jpg)

Si je me souviens bien les culasses de SP5 sont les mêmes que les 916 (enfin la version SP seulement visiblement à la vue des tailles de soupapes)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 juin 2008, 11H 29mn 49s

P'tites news de mon coté:

J'ai pour l'instant commandé mes soupapes, pochettes de joints.

J'ai meme trouvé un piston d'origine SP5, direct from Italia!!
Donc là, je suis plutot content.

De plus, j'ai aussi trouvé (enfin mon mécano) un vilo de SP!!!
Neuf, ca vaut 2700 euros, mais je le prends à 150 euros!
Pourquoi? C'est simple: car l'alternateur s'est désserré et a "mortiassé" le logement de la clavette... Faut donc que je trouve un rectifieur qui, avec une nouvelle clavette et un poste TIG, pourra me refaire un logement tout neuf!!

Photos de la bete....
(http://img258.imageshack.us/img258/689/p1000669nb6.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=p1000669nb6.jpg)

Il n'aurait que 7000 kms: aux vues du maneton qui n'a aucune trace, j'y crois (il ne serait pas rectifié) et heureusement: les coussinets en cote de reparation n'existent pas: il faut racheter un vilo!!!

Mais bon: voila les dégats coté clavette...

(http://img258.imageshack.us/img258/6674/p10006731gx7.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=p10006731gx7.jpg)
Donc si jamais votre alternateur prends du jeu a cause de son ecrou qui se desserre, voila ce qui arrive.... Ca a été déjà réparé sur ce vilo car le gars voulait pas en changer et surtout pas démonter tout le moteur, mais comme il l'est maintenant, je vais pouvoir refaire faire ça dans les regles de l'art!!

En regardant les photos, je découvre des p'tites traces de rouilles qui n'y etaient pas: surement une goutte de pluie d'hier soir quand je l'ai ramené...WD40 au secouuuurs!!

Donc pour la suite des travaux: va falloir recharger au TIG, refraiser un logement afin de réinserer pile poil la clavette et s'assurer que le rotor d'alternateur tourne toujours rond..... Et tout ça bien sûr avec l'impératif du 8/8/8..... :vertag:

Faut surtout plus casser les gars, surtout si c'est du SP, car sinon, galere galere....

:boat:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juin 2008, 11H 52mn 45s

bon, bé c'est cool, ça avance  :thumbsup:

Moi je veux bien casser, mais pour ça faudrait que ça roule déjà  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 juin 2008, 16H 15mn 14s

haaaaa ... ça fait plaisir de bonnes nouvelles pour toi, RegDeg ... enfin !!  8)

donc, si j'ai bien compris, tu as trouvé l'essentiel question pièces ... :?:

courage, et continue comme ça !!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 juin 2008, 21H 33mn 49s

De le recharger en soudure pour pouvoir usiner l'emplacement
de la clavette, ça ne risque pas de faire chauffer  le vilo et le déformer ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 juin 2008, 14H 32mn 08s

Hé hé hééééé!!!

Je viens de monter la roue que j'ai peinte en blanc à l'arrière... je trouve ça canon!!!  :D Plus qu'à attaquer la roue avant aujourd'hui... le pneu est déposé, c'est parti pour un ponçage en règle!!! :thumbsup:

Par contre, j'ai également mis le totocollant "DUNLOP" sur le feuillet de la jante comme sur la réplica... Beh ça pas top... surtout que je roule en Pirelli!!!  :D C'était pour voir; je vais le virer...  :wink:

Prochaine étape: Un tour chez le concess' pour faire verifier l'écrou d'alternateur... m'avez foutu les boules avec vos photos de vilbrequins foirés...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 08 juin 2008, 18H 44mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 08 juin  2008, 14H 32mn 08s

Hé hé hééééé!!!

Je viens de monter la roue que j'ai peinte en blanc à l'arrière... je trouve ça canon!!!  :D Plus qu'à attaquer la roue avant aujourd'hui... le pneu est déposé, c'est parti pour un ponçage en règle!!! :thumbsup:

Par contre, j'ai également mis le totocollant "DUNLOP" sur le feuillet de la jante comme sur la réplica... Beh ça pas top... surtout que je roule en Pirelli!!!  :D C'était pour voir; je vais le virer...  :wink:

Prochaine étape: Un tour chez le concess' pour faire verifier l'écrou d'alternateur... m'avez foutu les boules avec vos photos de vilbrequins foirés...  :sm19:

Salut Flo
Au fait, as tu remonté ton 888 en monoposto car j'ai vu que tu avais mis en vente ton arrière biposto?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 juin 2008, 19H 16mn 42s

Salut David!

Oui oui, je l'ai finalement laissée en monoposto... j'ai donc mis en vente le biposto, le dosseret et le passage de roue sur la baie pour pouvoir réinvestir un peu (Gb carbone, pattes de silencieux carbone... tout dans la kékétisation diront certains  :D).

Et toi? le mono s'est monté sans problemes??? ta des photos de la bête avec ses nouveaux échappements???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 juin 2008, 20H 32mn 36s

A yé ... j'ai dépucelé mes freins avant ....  :sm19:

première sortie de la saison ... comme ça fait du bien ....  qu'est ce que j'aime cette moto ...  :dribble:

pas de carénage, surveillance des durites de freins, des freins tout court, des durites de refroidissement ....

ras pour l'instant ... :)

la position de conduite est différente, demi guidons différents plus ouverts entre une sportive et un roadster, et franchement, première impression très très positive ... je fais vraiment partie prenante de la moto, et j'ai l'impression que l'ouverture des demi guidons rend la moto bien plus maniable ...  :thumbsup:

A voir par la suite ... ;)

Ca avance, ça avance ...  8)

ça avance, ça avance ... 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 juin 2008, 20H 47mn 08s

Je suis content pour toi.  :thumbsup:

Au niveau des coups de bélier RAS ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 juin 2008, 21H 07mn 13s

le vrai test sera avec le carénage ...

Sans le carénage, la t° stabilisée est de 65°, avec le carénage 70° ... et je n'ai jamais eu le phénomène sans le carénage ...

on verra bien ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 juin 2008, 21H 20mn 38s

Surement que tes nouvelles durites de refroidissement vont résoudre le problème.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 juin 2008, 21H 24mn 22s

j'aimerais bien ... mais, sincèrement, je n'y crois pas trop ...
peut être plus le joint de couvercle de pompe à eau plus épais, ce qui évitera que l'aube de la pompe frotte contre le carter ...
qui roulera verra ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 juin 2008, 21H 42mn 48s

Pour info:

dans le dernier "desmo" un article "848 contre 851 20 ans après".

Pas encore lu mais le bouquin est sur ma table de chevet.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 juin 2008, 23H 43mn 17s

@ Ghost:

J'en saurai plus sur la "faisabilité" de cet usinage en milieu de semaine: a priori, ca doit pouvoir se faire, mais comme ce n'est pas mon métier, je demanderai aux personnes competentes!
To be continued...

Sinon, content pour vous les gars, ca me motive de vous lire!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 juin 2008, 11H 06mn 43s

Plus que 2 semaines d'école avant de pouvoir enfin rejoindre la 888.  :thumbsup: :thumbsup:

JE suis bien content que beaucoup d'entre vous se retrouve avec des motos en cours de réfection et que tout cela se passe relativement bien (avec nos 888, le mot "relativement" prend tout son sens).  :cheers: :cheers:

Félicitation à Hv qui va peut-être enfin nous sortir sa moto en super forme. Reste plus qu'à attendre le diagnostique final. courage!!!  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2008, 12H 04mn 05s

Vue aux JD de Lurcy Lévis...
(http://img172.imageshack.us/img172/7817/imgp2722rx8.th.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=imgp2722rx8.jpg)(http://img407.imageshack.us/img407/6144/imgp2723ef9.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/my.php?image=imgp2723ef9.jpg)(http://img74.imageshack.us/img74/9518/imgp2724fh7.th.jpg) (http://img74.imageshack.us/my.php?image=imgp2724fh7.jpg)
(http://img172.imageshack.us/img172/5968/imgp2725yb1.th.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=imgp2725yb1.jpg)(http://img262.imageshack.us/img262/1091/imgp2726wo6.th.jpg) (http://img262.imageshack.us/my.php?image=imgp2726wo6.jpg)(http://img529.imageshack.us/img529/3212/imgp2727wh1.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=imgp2727wh1.jpg)
(http://img145.imageshack.us/img145/7690/imgp2728vg4.th.jpg) (http://img145.imageshack.us/my.php?image=imgp2728vg4.jpg)(http://img501.imageshack.us/img501/9396/imgp2729cu7.th.jpg) (http://img501.imageshack.us/my.php?image=imgp2729cu7.jpg)(http://img211.imageshack.us/img211/5024/imgp2730jj5.th.jpg) (http://img211.imageshack.us/my.php?image=imgp2730jj5.jpg)

Schön non? (enfin pas toutes mes photos :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 juin 2008, 13H 05mn 13s

 :dribble: :dribble: :dribble:, j'aime bien

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 09 juin 2008, 13H 17mn 18s

Citation de: desmoflo86 le 08 juin  2008, 19H 16mn 42s

Salut David!

Oui oui, je l'ai finalement laissée en monoposto... j'ai donc mis en vente le biposto, le dosseret et le passage de roue sur la baie pour pouvoir réinvestir un peu (Gb carbone, pattes de silencieux carbone... tout dans la kékétisation diront certains  :D).

Et toi? le mono s'est monté sans problemes??? ta des photos de la bête avec ses nouveaux échappements???

(http://)(http://img361.imageshack.us/img361/1199/img0001569mt5.th.jpg) (http://img361.imageshack.us/my.php?image=img0001569mt5.jpg)(http://)
(http://)(http://img165.imageshack.us/img165/1844/img0001572wg4.th.jpg) (http://img165.imageshack.us/my.php?image=img0001572wg4.jpg)(http://)
Pas de soucis pour adapter la coque monoposto. S'agissant d'un poly, il était prévu pour aller sur le bâti biposto.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2008, 13H 23mn 43s

rrooo putain que c'est beau :cry:

T'as la bonne plaque en plus :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 09 juin 2008, 13H 38mn 59s

Citation de: BABA le 09 juin  2008, 13H 23mn 43s

rrooo putain que c'est beau :cry:

T'as la bonne plaque en plus :D

Merci.... Pour la plaque ca sert d'avoir un pote en préfecture. :juggle: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2008, 13H 41mn 55s

çà finit la moto ce petit détail :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 09 juin 2008, 13H 48mn 09s

Il me reste à monter les clignotants d'origine et à trouver une bavette d'origine non découpée, c'est dommage que l'ancien proprio l'ai coupé... :jason2:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 09 juin 2008, 13H 49mn 22s

Oh put... il faudrait penser à aller bosser :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2008, 13H 54mn 52s

Citation de: czernich le 09 juin  2008, 13H 48mn 09s

Il me reste à monter les clignotants d'origine et à trouver une bavette d'origine non découpée, c'est dommage que l'ancien proprio l'ai coupé... :jason2:

Les clignos ne seraient pas fumés, çà ne me choquerai pas.
Par contre la bavette (bleue pour moi s'il te plaît :essen: ... :lol:) découpée comme çà c'est pas très "propre". Mais en même temps, je la trouve un peu imposante d'origine. Il lui faudrait un support spézial  :wink:

Citation de: czernich le 09 juin  2008, 13H 49mn 22s

Oh put... il faudrait penser à aller bosser :ranting:

ah oui tiens t'as raison :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 juin 2008, 15H 11mn 12s

Citation de: czernich le 09 juin  2008, 13H 48mn 09s

Il me reste à monter les clignotants d'origine et à trouver une bavette d'origine non découpée, c'est dommage que l'ancien proprio l'ai coupé... :jason2:

je te souhaite du courage.

2 ans que j'en cherche une. :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 juin 2008, 15H 14mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 08 juin  2008, 19H 16mn 42s

Pas de soucis pour adapter la coque monoposto. S'agissant d'un poly, il était prévu pour aller sur le bâti biposto.

Pourrais-tu me dire d'où viens la coque que tu as montée, et surtout dans quelle finition et enfin quels sont les modifs que tu as du apporté à la moto (s'il y en a eu évidemment)  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 09 juin 2008, 15H 39mn 23s

Citation de: Ghost le 08 juin  2008, 21H 42mn 48s

Pour info:

dans le dernier "desmo" un article "848 contre 851 20 ans après".

Pas encore lu mais le bouquin est sur ma table de chevet.

Recup de l'article du moto journal du 31 janvier 2008??

"Le verdict MJ: la 851 a des sacrés beaux restes. Et même un zeste de charme supplémentaire face à une 848 plus efficace mais un rien moins jouissive aux bas régimes. Les réels progres concernent en fait la partie cycle (pneus, suspensions, freins), à la fois rigoureuse et plus facile à emmener."

Bref, les freins et pneus, cela se soigne (j'ai fait) et pour l'emmener, bah, c'est connu qu'il faut être un homme, un vrai de vrai  :wink: :D :cheers:

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 09 juin 2008, 15H 43mn 12s

Citation de: Ghost le 09 juin  2008, 15H 11mn 12s

Citation de: czernich le 09 juin  2008, 13H 48mn 09s

Il me reste à monter les clignotants d'origine et à trouver une bavette d'origine non découpée, c'est dommage que l'ancien proprio l'ai coupé... :jason2:

je te souhaite du courage.

2 ans que j'en cherche une. :(

C'est con, je viens de couper la mienne...

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 09 juin 2008, 15H 44mn 49s

Question: qui a sous la main vite fait l'empilage que Phil 911 préconisait pour nos meules? (celui avec plein de disques lisses de 1.2mm)

Merki :D

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 juin 2008, 16H 29mn 01s

Citation de: wim06 le 09 juin  2008, 15H 43mn 12s

Citation de: Ghost le 09 juin  2008, 15H 11mn 12s

Citation de: czernich le 09 juin  2008, 13H 48mn 09s

Il me reste à monter les clignotants d'origine et à trouver une bavette d'origine non découpée, c'est dommage que l'ancien proprio l'ai coupé... :jason2:

je te souhaite du courage.

2 ans que j'en cherche une. :(

C'est con, je viens de couper la mienne...

Wim06.

Tés serieux.    :( :( :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 juin 2008, 21H 04mn 57s

Citation de: wim06 le 09 juin  2008, 15H 44mn 49s

Question: qui a sous la main vite fait l'empilage que Phil 911 préconisait pour nos meules? (celui avec plein de disques lisses de 1.2mm)

Merki :D

wim06.

Tu peux regarder  Là  (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&action=profile;u=3701;sa=showPosts;start=30), et les posts d'avant ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 juin 2008, 01H 08mn 08s

Belle marouille david! vraiment!!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 juin 2008, 01H 09mn 56s

J'ai reçu mes supports d'échappements carbone ce matin!!!






Pour ceux qui voudraient en acheter:








Laissez tomber, c'est moche!  :D






114 euros...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 juin 2008, 01H 12mn 54s

'Tain les gars, z'etes pas encore au lit??? Et en pleine semaine en plus????

Je suis en train de chercher des vis de bielles Pankl, car pour l'instant, c'est 200 roros l'une et il en faut 4.....
J'arrive pas à avaler cette couleuvre... :cry: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 juin 2008, 01H 16mn 31s

 8O 8O 8O

Elles ont quoi de spécial ?

Ca peut pas se faire faire sur mesure dans le bon alliage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 juin 2008, 01H 17mn 56s

Citation de: desmoflo86 le 10 juin  2008, 01H 09mn 56s

Laissez tomber, c'est moche!  :D
114 euros...  :cry:

La kékétisation c'est sale :D

Ouch ! quand même  8O

Pourtant ils s'en vend régulièrement à 59€ si je ne m'abuse

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 juin 2008, 01H 22mn 24s

Nan nan... la patte inferieur est à 59... la totaleest à 108 + frais de port... (ou frais de porc en l'occurence!  :D

@RegDeg: Nan pas couché... j'attaque toujours la semaine par un gros napéro avé les collègues...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 juin 2008, 01H 23mn 33s

Ah bin manque plus que Cataclop et le noyau dur est présent en fait....

Je ne suis plus pret à jouer à ce niveau là..... Imagine si ca foire et que le chapeau valdingue... Le moteur entier serait mort........

J'ai trop envie de rouleeeeeeeeerrrr

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 juin 2008, 01H 26mn 22s

Citation de: desmoflo86 le 10 juin  2008, 01H 22mn 24s

@RegDeg: Nan pas couché... j'attaque toujours la semaine par un gros napéro avé les collègues...  :D

Et t'arrives encore à viser les bonnes touches..... ?? :siffler:

T'as raison, vaut mieux commencer par ça, des fois que la semaine de taff ne t'epuise et t'empeche de festoyer le WE venu!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 juin 2008, 01H 28mn 26s

 :D

Et cette fois j'ai amené maman... elle ne me crois jamais quand je lui parle d'embuscade... là elle s'est bien bien faite chier, voulais aller dormir... sur qu'elle me foutera la paix la prochaine fois!!!  :D

Pour tes vis, pas moyen de récuperer sur l'ancien???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 juin 2008, 06H 59mn 42s

déjà qu'il avait fallu attendre quasi 3 mois pour avoir les vis d'origine chez Ducat, ça ne m'étonne qu'à moitié que ça soit la galère pour trouver celle des Pankl ...  :cry:

@RegDeg : c'est chez Ducat ce prix pharaonique de 200 roros la bête ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 10 juin 2008, 09H 20mn 27s

Citation de: zederix le 09 juin  2008, 21H 04mn 57s

Citation de: wim06 le 09 juin  2008, 15H 44mn 49s

Question: qui a sous la main vite fait l'empilage que Phil 911 préconisait pour nos meules? (celui avec plein de disques lisses de 1.2mm)

Merki :D

wim06.

Tu peux regarder  Là  (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&action=profile;u=3701;sa=showPosts;start=30), et les posts d'avant ...

Merki.  :D
Je l'ai monté ainsi, mais je n'ai pas encore roulé.

Ayant modifie toutes mes motos selon le principe du kit à Bart / à Mash / à Georges, il me semble que le montage préconisé de Phil911 ne suis pas la même philisophie, donc je me pose la question quel est l'intéret entre ton montage et le montage d'origine, Phil911?

A part ça, j'ai mis le carter moteur droit ajouré et j'ai refait le joint du carter alternateur. J'espère que les fuites d'huile, c'est du passé...

Ce soir, je remplis avec du liquide de refroidissement, de l'huile, je remets le carénage et demain (s'il ne pleut pas) essai!

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 juin 2008, 09H 21mn 05s

Non, il n'y a pas moyen de récuperer les vis d'origine: pour les serrer comme il faut, on doit etre a la limite de la rupture, avec mesure de l'allongement de la vis apres serrage au couple préconisé. C'est d'ailleurs une source de pb: on est tellement à la limite qu'elle casse "facilement" au montage, d'où l'interet d'en avoir en rabe (en plus!!) :siffler:
regardez dans le manuel pour ceux qui l'ont... ça rigole pas!!

Pour le prix, c'est chezsepamoto: j'ai pas trouvé autrement... Chez le DS, c'est 176 roros, mais ce n'est plus disponible :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 10 juin 2008, 19H 20mn 36s

A Wim :

En fait je ne crois pas qu'il y ait une seule solution de remontage, à partir du moment où tu modifies l'empilage par rapport à l'origine .. L'usure de chacune des pièces fait qu'il faut s'adapter, et c'est ce que j'ai dû faire ...

Sinon, tu achètes un kit complet et tu le montes comme préconisé à l'origine sans modifs ...

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 10 juin 2008, 21H 24mn 21s

Citation de: chris888 le 09 juin  2008, 15H 14mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 08 juin  2008, 19H 16mn 42s

Pas de soucis pour adapter la coque monoposto. S'agissant d'un poly, il était prévu pour aller sur le bâti biposto.

Pourrais-tu me dire d'où viens la coque que tu as montée, et surtout dans quelle finition et enfin quels sont les modifs que tu as du apporté à la moto (s'il y en a eu évidemment)  :cheers:

La coque a été achetée à un particulier dans cet état et il n'y a pas eu de modif à faire pour l'installer. J'ai juste fait une patte de fixation pour la maintenir au dessus du feu arrière. Je pense que ce poly est en vente sur ebay pour 79€. Il reste plus qu'à le faire peindre et le tour est joué.. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 juin 2008, 21H 52mn 58s

Çà y est les pots sont montés et essai hier.
Plus de fuite à la jonction collecteur - silencieux, donc
plus d'explosion a l'échappement.

Et quel plaisir de parcourir le bitume aux commandes de cette moto  :dribble:

Par contre hier soir j'ai acheté une nouvelle moto, je vous laisse
deviner la cylindrée et la marque. :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 juin 2008, 22H 06mn 18s

MZ 125  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 juin 2008, 22H 12mn 25s

Pourquoi pas jawa...

je t'aide c'est une jap.....   vous pas taper moi.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 juin 2008, 22H 14mn 39s

moi peut pas taper toi sur question jap ...  :D

celle qui tiendrait parfaitement compagnie à mon 888 .... une RC 30 ...  8)

veinard !!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 juin 2008, 22H 18mn 00s

Une RC 30   :dribble:   mais bon c'est pas ça

C'est une moto destinée au tout petit.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 10 juin 2008, 22H 45mn 14s

Moi celle qui me tanne en ce moment c'est une VTR SP2  :P

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 11 juin 2008, 06H 58mn 31s

un CB 750 ou alors un  900 Z, c'est du jap mais qu'est ce que c'est bon ça aussi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 juin 2008, 07H 07mn 13s

bon aller, Ghost, crache ta valda et parlons 8xx ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juin 2008, 08H 27mn 49s

Citation de: Ghost le 10 juin  2008, 22H 18mn 00s

C'est une moto destinée au tout petit.

Un side? :D  (pour mettre le petit dans le panier :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 11 juin 2008, 08H 45mn 32s

Citation de: zederix le 10 juin  2008, 19H 20mn 36s

A Wim :

En fait je ne crois pas qu'il y ait une seule solution de remontage, à partir du moment où tu modifies l'empilage par rapport à l'origine .. L'usure de chacune des pièces fait qu'il faut s'adapter, et c'est ce que j'ai dû faire ...

Sinon, tu achètes un kit complet et tu le montes comme préconisé à l'origine sans modifs ...

 :wink:

Oui mais non.  :D

Il y a plusieurs montages possibles, mais il y a quand même deux différentes types. Ceux qui commencent avec un kit à bart ou avec des garnis au fond de la cloche, puis ensuite des lisses, et ceux qui commencent avec des lisses. La différence est que dans le premier cas, cloche, noix est disques sont tous liés, dans l'autre, les disques et la noix ne sont pas directement liés à la cloche, d'où le bruit au point mort et en roulant quand le moteur n'est pas en charge (et une usure de la cloche et des dents des disques garnis!)...

Bref, ceci dit, j'ai démarré la meule, et l'embrayage est silencieuse une fois sur cinq. C'est à dite, au point mort, je débraye et j'embraye, une fois sur cinq c'est parfaitement silencieux, les autres fois une glac-glac-glac plus ou moins prononcé...

wim06 - l'embrayologie n'est pas une science exacte  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 juin 2008, 08H 47mn 49s

Vendredi je vais chercher un yamaha PW 50 pour attaquer
la formation de mon fiston.  :)

Ah moi les virées dans la foret, et elle tiendra compagnie au 888 dans
le garage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 juin 2008, 08H 56mn 47s

et voila...j ai reussi a trouver quelques heures sans pluie  :cry: ...pour une ballade en montagne avec la 888!!! trop bon... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 juin 2008, 16H 08mn 05s

Citation de: czernich le 10 juin  2008, 21H 24mn 21s

Citation de: chris888 le 09 juin  2008, 15H 14mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 08 juin  2008, 19H 16mn 42s

Pas de soucis pour adapter la coque monoposto. S'agissant d'un poly, il était prévu pour aller sur le bâti biposto.

Pourrais-tu me dire d'où viens la coque que tu as montée, et surtout dans quelle finition et enfin quels sont les modifs que tu as du apporté à la moto (s'il y en a eu évidemment)  :cheers:

La coque a été achetée à un particulier dans cet état et il n'y a pas eu de modif à faire pour l'installer. J'ai juste fait une patte de fixation pour la maintenir au dessus du feu arrière. Je pense que ce poly est en vente sur ebay pour 79€. Il reste plus qu'à le faire peindre et le tour est joué.. :)

Merci :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 11 juin 2008, 17H 15mn 25s

Un PW50 ? ca doit être marrant pour commencer dès 4/5 ans  8)

ptete un futur Randy De Puniet (je sais pas si c'est si flatteur que ça  :lol:) !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Maveck le babare le 12 juin 2008, 13H 27mn 18s

Je suis tombé là dessus  :dribble:

http://www.ital-racing.fr/motos/ducati/888-134.html


 :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 juin 2008, 17H 15mn 24s

Citation de: hugo44 le 05 juin  2008, 11H 46mn 53s

Voilà c'est décidé, elle est en vente depuis ce matin. Non pas la SP4S (celle là je vais la voir la semaine prochaine) mais la 888 Réplica.

http://www.ital-racing.fr/motos/ducati/888-134.html#

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Maveck le babare le 12 juin 2008, 17H 26mn 41s

P'tin chu vraiment à la ramasse moi  :lol: :lol: :lol:

N'empêche  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 12 juin 2008, 17H 33mn 50s

Franchement pas convaincu, faudrait m'expliquer ce qui justifie son prix...Sur Ducatannonces elle s'appelle "888 Racing"... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 juin 2008, 18H 39mn 33s

mmmmmm, je suis pas si sûr François, franchement je ne la connais pas cette mob car pas vu de prêt, mais il me semble qu'elle a été refait dans les règles. reste le prix.........certes pas donné mais faut voir ce qui a été fait..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 juin 2008, 18H 54mn 42s

Citation de: ClarK le 12 juin  2008, 18H 39mn 33s

mmmmmm, je suis pas si sûr François, franchement je ne la connais pas cette mob car pas vu de prêt, mais il me semble qu'elle a été refait dans les règles. reste le prix.........certes pas donné mais faut voir ce qui a été fait..

Hahaaaaaa !!!
Toi, sur ce coup, j'ai bien l'impression que tu preches pour ta paroisse........ :siffler: :wink:

Mais bon, je me dis la meme chose car dans le même cas: si c'est refait au top, elle les merite (vaut?):thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 juin 2008, 19H 06mn 34s

quenini, quenini, je dis ça parce que je m' étais penché dessus il y a quelques mois...

Sinon, pour ma part, je récupère les culasses du tuit tuit semaine prochaine et derniere semaine du moi de Juin remontage complet, tout est prêt  :dribble: :dribble:, comme ça, j'aurai le temps de faire des essais d'ici le 8/8/8 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 juin 2008, 19H 10mn 12s

Raaaaaaaaaa!!!!
Veinard!!!

Moi, j'attends toujours les soupapes pour pouvoir les amener avec la culasse pour la faire refaire..... Et j'ai peur des delais...

Sinon, j'ai amené ce matin le vilo: on va me faire une clavette étagée car c'est insoudable: la soie du vilo partirait en banane en refroidissant... 8O
Delai: pour fin de semaine prochaine, car je lui ai expliqué, avec moults trémolos dans la voix, l'importance du 8/8/8....

Sinon, t'as utilisé quelle peinture pour tes carters moteur (et cylindres)? Restom?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 juin 2008, 19H 16mn 54s

yep, ne parlons pas trop vite, j'espere vraiment que tout sera prêt..... et pour tous d'ailleurs, sinon c'est avec un gros chagrin que je serai forcé de venir avec une autre mob, si vous êtes ok biensûr....... bref on n'y est pas encore....

Regdeg, pour les carters, epoxy.... donc sablage, "poudrage" et cuisson à 250°. Les cylindres j'ai pas fait, ils étaient propres. Mais ça peut se peindre aussi en place, je pense un bon degraissage, un ponçage et une peinture haute temp°...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 12 juin 2008, 20H 27mn 06s

Citation de: ClarK le 12 juin  2008, 18H 39mn 33s

mmmmmm, je suis pas si sûr François, franchement je ne la connais pas cette mob car pas vu de prêt, mais il me semble qu'elle a été refait dans les règles. reste le prix.........certes pas donné mais faut voir ce qui a été fait..

Moi non plus je ne l'ai pas vue de près...
Mais çà me fait marrer d'appeler  une moto réplica SP ou bien encore RACING quand, si je ne m'abuse, on n'a ni termi ni Ohlins ni Showa "SP 5", ni deux injecteurs par cylindre (il l'aurait dit je pense...), ni peut être rien du tout à part du carbone et un siège mono.
Après le look SP5 j'adhère mais çà reste une strada, et c'est déjà une formidable moto.
Alors après si tu veux en toucher 10000 euros çà aide peut-être  mais moi çà me rebute parce que, quelquepart, et d'avance pardonnez moi, mais je trouve qu'il y a tromperie.
Une Racing Replica j'en connais qu'une et elle est quelques dizaines de pages avant.Cà me cause autrement. :wink:
Bon , allez elle est belle quand même... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2008, 20H 54mn 34s

ben désolé, mais ...

la coque arrière taillée à la hache et le coussin en triangle ...

le T de fourche ...

et le compte tours de 916 ...

elle est très propre, mais manque de goût, d'homogénéité ...

et 9500 euros pour ça ...  :cry:

désolé, mais je n'aime pas du tout ....  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 juin 2008, 21H 12mn 39s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 11 juin  2008, 17H 15mn 25s

Un PW50 ? ca doit être marrant pour commencer dès 4/5 ans  8)

ptete un futur Randy De Puniet (je sais pas si c'est si flatteur que ça  :lol:) !

En espérant qu'il fasse de meilleur résultat.   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 juin 2008, 21H 29mn 35s

Bon pour ma part, je viens d'apprendre ce soir que si je n'étais pas présent au labo pour le mois d'aout, ce n'était même pas la peine que je m'y represente...  je peux commencer à chercher du taff ailleurs...:cry:

Je vais essayer d'aranger ça avec mon "chef" demain aprèm; sinon...








Bah j'irai bosser "ailleurs"!!!  :sm19:



La joie et la considération de l'interim...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 juin 2008, 21H 34mn 42s

Explique à ton "chef" que si il te laisse pas partir on vient te chercher  :D

bon j'espère qu'il sera compréhensif et qu'il te foutra la paix, surtout si tu lui dit que tu fera plein d'heures sup pour pas un rond.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2008, 21H 40mn 05s

si tu n'arrives pas à négocier facilement, laisse faire .... le boulot c'est plus important qu'une sortie en 888 ... ;)

on se rattrapera plus tard, et je te rappelle que tu es chargé (:D) de famille maintenant .... papa ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 juin 2008, 22H 02mn 42s

Votre liquide de refroidissement est à quel niveau dans votre vase d'expansion?  (moteur froid)

Hier soir mon niveau me semblé bas donc j'en ai rajouté un peut voir beaucoup et ce matin en allant au taf j'ai un peut forcé sur la poignée et je me suis retrouvé avec la botte gauche trempe de liquide.

donc je pense que j'ai eu la main trop leste hier soir, enfin j'espère. :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 juin 2008, 22H 05mn 49s

d'expérience, pas la peine d'en mettre plus qu'au milieu du mini et du maxi ... elle le recrache, la bougresse ...  :D

par contre, si entre le mini et le milieu du mini-maxi, ça continue ... à surveiller ... peut être un joint de culasse .. ça avait commencé comme ça pour moi .... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 juin 2008, 22H 11mn 23s

Et moi aussi.  :D

Dans la semaine un petit test CO pour me rassurer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 juin 2008, 22H 24mn 52s

Nan nan!!! c'est clair et net, je viens!!!  :)

Pour le liquide de refroidissement, si j'en met plus qu'au mini, ça dégueule aussitôt... J'ai fait le test CO (grace à ghost...  :D) et tout était nickel... c'est comme ça, c'est tout!!!  :wink:

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 juin 2008, 22H 37mn 07s

Pour la Thuithuit à 9500 €, je suis d'accord avec La Courbe et Cataclop !!!
Le compte tours de 748 ... beurkkkk   :x

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 juin 2008, 00H 17mn 46s

Mais bon, si elle se vend à ce prix, c'est tout bénéf pour nous!!!!  :cheers:
La côte monterait-elle??? :siffler: :P

Par contre, une vieille supposition là comme ça.... Si la mienne n'est pas prete à temps, et comme le soumet ClarK..... Est ce que je pourrai quand meme venir au rasso avec un vieux 4 cylindres japonais (je sais, c'est tres dur...)
Mais
1- y'a un peu de rouge dessus??
2- J'ai de bons alcools locaux ... :cheers:
3- et le plus important: j'ai envie de faire la fete avec vouuuuuuuuuuuuuus !!!!

Allez svp svp svp svp!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 juin 2008, 07H 07mn 07s

@RegDeg :

du moment que les piliers du topic sont présents, peu importe le moyen d'y venir .... ;)

je sais que si tu ne viens pas avec le 888, tu en seras encore plus malade que nous ... alors ...

et si la mienne continue de faire ses caprices, tu ne seras peut être pas seul ...  :cry:

ptain .. le rassemblement 8xx ... sans 8xx .... ça va avoir de la gueule, tiens ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 13 juin 2008, 07H 27mn 16s

Petite balade sur mon 888 en campagne savoyarde, un rayon de soleil, tellement rare en ce mois de "novembre" qu'il faut l'aprécier à sa juste valeur, enfin c'est le pied quand......bbbrrrrr :sm29: le moteur s'arrête de chanter et je me retrouve seul comme un couillon au beau milieu de nulle part. Je lance le démarreur et là stupeur plus de batterie (qui est complètement neuve), je suis vert de rage. J'appelle un pote qui me dépanne avec les pinces et le moteur repart sans broncher   :dribble:, j'enfile vite mon casque et 2kms plus loin rebelotte, plus rien :ranting: :ranting:. Quelques noms d'oiseaux commencent alors à fleurir dans notre belle campagne :siffler:. Bref on a du remettre les pinces une dizaine de fois pour pouvoir rentrer :cry:
Avez vous déja rencontré ce genre de panne? Je pense au régulateur ou alternateur mais bon je suis pas le roi de la mécanique (va bien falloir que je le devienne apparement).

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 juin 2008, 07H 33mn 34s

très probablement le régulateur ...  :cry:

à vérifier ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 juin 2008, 08H 26mn 43s

régulateur je pense aussi  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 13 juin 2008, 09H 56mn 12s

Citation de: ClarK le 12 juin  2008, 19H 16mn 54s

et une peinture haute temp°...

celle de casto ou autre bricos ne résiste pas à l'essence...  :cry:

Wim06 - du vécu

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 13 juin 2008, 10H 01mn 24s

Citation de: czernich le 13 juin  2008, 07H 27mn 16s

Petite balade sur mon 888 en campagne savoyarde, un rayon de soleil, tellement rare en ce mois de "novembre" qu'il faut l'aprécier à sa juste valeur, enfin c'est le pied quand......bbbrrrrr :sm29: le moteur s'arrête de chanter et je me retrouve seul comme un couillon au beau milieu de nulle part. Je lance le démarreur et là stupeur plus de batterie (qui est complètement neuve), je suis vert de rage. J'appelle un pote qui me dépanne avec les pinces et le moteur repart sans broncher   :dribble:, j'enfile vite mon casque et 2kms plus loin rebelotte, plus rien :ranting: :ranting:. Quelques noms d'oiseaux commencent alors à fleurir dans notre belle campagne :siffler:. Bref on a du remettre les pinces une dizaine de fois pour pouvoir rentrer :cry:
Avez vous déja rencontré ce genre de panne? Je pense au régulateur ou alternateur mais bon je suis pas le roi de la mécanique (va bien falloir que je le devienne apparement).

 

Régulateur à 100%. (et j'espère que ton alternateur n'a rien)
Ta batterie ne charge plus.

wim06 - vive les voltmètres embarqués...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 13 juin 2008, 10H 16mn 48s

http://cgi.ebay.fr/ducati-851-S3_W0QQitemZ270244046869QQihZ017QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 juin 2008, 21H 52mn 09s

Je ramenerai les clefs de la 888 au rasso -histoire de-  :wink:

@Wim06: je n'ai pas pris de la peinture HT° de Casto:  j'ai deja eu le désagrement de conserver des coulures meme apres essuyage sur des pieces en contact avec de l'essence: ca fait plus moche qu'autre chose!!! Mieux vaut ne rien commancer avec ça!

J'ai plutot pris celles-ci, 2 kits complets en couleur noire et gris alu:
http://www.restom.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=57&category_id=2&option=com_phpshop&Itemid=1&lang=fr

D'ailleurs, Clark, toi qui a un vrai moteur de SP4 ( :worthy: )aurais-tu des photos de ton moteur complet  (y compris les raccords d'eau vissés aux culasses) histoire que je ne me gourre pas dans les teintes des différentes pièces? Merki !!
:cheers:

@czernich:
Je penche aussi pour le régulateur: une vraie mXXde ce truc, la maladie des ducati de cette époque... Donc ce serait pas étonnant  :siffler:
Alternateur ou batterie, ce sont des pannes plus improbables, moins communes.
T'as vidé ta batterie pendant ta balade (et c'est bien fait  :lol:) et le fait de mettre les pinces le temps de démarrer te "regonflait" la batterie pour quelques milliers d'étincelles.... Soit à la louche 2kms!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 juin 2008, 09H 54mn 21s

je te poste deux photos, j'espère que ça te conviendra.
Par contre, pas la peine de rire sur le bordel autours, à l'époque c'était pas rangé...........

(http://img411.imageshack.us/img411/9342/dsc01981pd7.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/my.php?image=dsc01981pd7.jpg)

(http://img258.imageshack.us/img258/9015/dsc01982su0.th.jpg) (http://img258.imageshack.us/my.php?image=dsc01982su0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juin 2008, 09H 58mn 20s

Oh t'as vu??? c'est pas rangé!!!


 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 14 juin 2008, 10H 13mn 27s

Rhooo le bordel .... :D
Tu iras jouer avec tes copains quand t'auras fini de ranger ta chambre!!!  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 juin 2008, 11H 36mn 47s

Merci pour les photos!! C'est impeccable! :thumbsup:











(T'as vu, j'ai rien dit d'autre...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 juin 2008, 13H 59mn 02s

Il est en chantier ton garage  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 juin 2008, 19H 03mn 21s

roooooooooo, ça va, et pis si vous calculez, ces photos ont 18 mois, depuis y'a eu du changement !! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 14 juin 2008, 19H 29mn 23s

Ca y est j'ai tout testé, le verdict est tombé, c'est bien le régulateur :ranting:. Et encore un billet de 100 roros  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: pjv le 14 juin 2008, 19H 30mn 47s

Dites-moi que je ne rêve pas : j'aimerais acheter un 851 biposto si possible d'origine pour max 4000€, c'est faisable chef ? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 14 juin 2008, 19H 49mn 46s

c'est possible (un de mes copains vient d'acheter une 888 à 4000 euros) mais y'auras forcément des frais à faire dessus à plus ou moins long terme  :wink:

en gros pour une très belle vaut mieux compter dans les 6000 euros  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 juin 2008, 20H 07mn 51s

tout dépend de l'opportunité, ......donc je dirai oui possible mais peu probable

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 14 juin 2008, 21H 39mn 53s

si si c'est probable :D :D

(http://img240.imageshack.us/img240/8039/p1000526sl8.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=p1000526sl8.jpg)

 :siffler: 3000 roros il y a 1 semaine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 juin 2008, 23H 13mn 35s

N'y aurait il pas baleine sous gravier ?  :siffler:

faudrait en dire plus ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 juin 2008, 10H 10mn 39s

ou anguille sous roche :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 15 juin 2008, 12H 44mn 53s

AV 851 TBE mot. HS 3000 euros  :D

Oulà ! mot.hs ? ca doit pousser avec ça  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 juin 2008, 12H 45mn 59s

C'est pas moi !!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 juin 2008, 13H 21mn 44s

tiens y a ca :siffler:

http://www.motoscout24.ch/AS24Web/MotoDetail.aspx?from=infopage&wl=1&lng=fra&id=82416&qs=id%3d65427%26register%3d10556%26make%3d1225%26modellike%3d&page=1&row=3#

mais bon elle est en suisse... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 juin 2008, 13H 24mn 26s

Jolie!  :thumbsup:

Ca fait quoi en Francs français? voir en euros...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 juin 2008, 13H 33mn 13s

un peu plus de 4600 roro :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 juin 2008, 13H 39mn 11s

tiens y a aussi celle la!!!  :cry: :cry: 7200 frch!!! pas possible!!! :dribble:

                          (http://img81.imageshack.us/img81/8690/934971cr7.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/my.php?image=934971cr7.jpg)

                          (http://img519.imageshack.us/img519/1538/934972tl9.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=934972tl9.jpg)

                          (http://img81.imageshack.us/img81/2971/934973cf0.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/my.php?image=934973cf0.jpg)

ca doit pas etre une vraie!!! :siffler: desole pas pu agrandir les images!!! euh y aurai pas par hasard un spcialiste par la?? :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: pjv le 15 juin 2008, 14H 37mn 39s

À part te dire que c'est une SP5, je ne peux rien dire de plus :D mais je pense que tu l'avais remarqué.

D'ailleurs une SP5 pour ce prix, c'est vraiment pas cher, t'as raison !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 juin 2008, 15H 05mn 25s

ouais...c pas possible meme  :cry: en plus avec ces kils!!! :dribble:
y doit forcement avoir un truc!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2008, 20H 55mn 18s

je l'avais vue cette "SP5" ...

bizarrement, elle est très peu chère ....

bizarrement il y a une clé en plein milieu de la plaque d'identification du modèle et du n° ...

bizarrement, l'annonce ne fait pas mention du n° de la moto dans la série SP5 ...

bizarrement, j'ai déjà vu une plaque de SP5 en vente sur la baie ...

sinon, y a rien d'autre de bizarre ...

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 juin 2008, 22H 27mn 34s

faudrait voir des photos plus grande  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: pjv le 15 juin 2008, 22H 57mn 24s

Elle a quand même l'apparence d'une SP5...

Si on pouvait voir les arbres à cames sur les photos on pourrait vraiment savoir si c'est une SP5... :D

Sérieusement, hormis l'écusson sur le T supérieur et l'habillage (tout deux facilement falsifiable), il n'y a pas de moyen de savoir si c'est réellement une SP ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2008, 22H 58mn 27s

une photo de la rampe d'injection donnerait déjà plus de détails ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 juin 2008, 23H 01mn 31s

D'ailleurs, une question comme ça a propos d'arbres a cames: des arbres VA et VS, c'est pour quel modele? Du SP ou Strada?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2008, 08H 23mn 19s

Citation de: mérou le 14 juin  2008, 21H 39mn 53s

si si c'est probable :D :D

(http://img240.imageshack.us/img240/8039/p1000526sl8.th.jpg) (http://img240.imageshack.us/my.php?image=p1000526sl8.jpg)

 :siffler: 3000 roros il y a 1 semaine

C'était celle près de Metz? :cry: j'l'aurai bien voulu
Si elle était pas vendu (çà fait un moment qu'elle était sur ducatannonces à 2500€ :D) début juillet, j'allais la chercher (moteur refait -4500€ de factures- sauf circuit de refroidissement et un joint de culasse si je me souviens bien).
 :crybaby:
Pour faire un SP3 réplica, çà aurait été bien :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 16 juin 2008, 13H 57mn 50s

Hello,

Juste pour dire que hier j'ai fait 250km que des virages dans les alpes du sud en 88 
:P :P :P :dribble: :dribble: :dribble: :P :P :P :dribble: :dribble: :dribble: :P :P :P :P

Magique cette brêle... :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Plus de fuites d'huile au niveau du carter alternateur  :D
Par contre, j'ai le joint d'embase du cylindre arrière qui fuit (ce n'est donc pas le réniflard)  :(

Tant pis, je nettoyerai un peu plus.  :wink:

A part ça, les D208RR, c'est de la balle!!! J'ai trouvé une moto transformée... (Michelins de daube avant)

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 juin 2008, 16H 58mn 50s

bien content que tu te sois fait plaiz  :cheers: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 juin 2008, 17H 13mn 15s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=25558
 :siffler: :siffler: :siffler: :siffler: :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2008, 17H 20mn 43s

'me suis fait (une nouvelle fois) devancé par Starck... j'allais poser cette annonce. :siffler:
Elle était à 13000€ la semaine dernière.
Vas-y continue comme çà, et si tout se passe bien, dans deux semaines tu m'intéresses :D (en plus je serai à côté).
Sinon, y en a une qui pourrait m'intéresser. Reste à voir d'ici deux semaines, comment çà va se passer et si elle est toujours en vente :D


J'en peux plus j'en veux une :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 juin 2008, 17H 22mn 36s

donc toi tu flanches  :dribble: pour les 851...?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 juin 2008, 17H 26mn 50s

sinon y'a aussi une 851 sp2 sur les vendeurs pro...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2008, 17H 53mn 42s

Citation de: ClarK le 16 juin  2008, 17H 22mn 36s

donc toi tu flanches  :dribble: pour les 851...?

euh peu importe, je préférerai (les deux :D) un 888, mais j'aime beaucoup les 851.
En l'occurrence, il y en a un à un prix raisonnable... mais chut :siffler:
 :D
Voire le SP3, si il le descend encore de 2000€ :siffler:

Maintenant, çà va dépendre de l'entretien de la semaine prochaine  :sm7:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 juin 2008, 17H 59mn 40s

bon et bien bon négoce alors  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2008, 18H 03mn 27s

euh quand je parle "d'entretien", c'est pas celui de la machine hein...
C'est pour du boulot :wink:
Donc pour l'achat (et négoce éventuel) du 851/888 ce sera en fonction du résultat :siffler:
çà peut donc être plus long pour l'attente :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 juin 2008, 18H 09mn 40s

patience vaut plus que force ni que rage  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: pjv le 16 juin 2008, 20H 02mn 02s

J'ai lu le comparatif entre la 851 et 848 dans la magazine Desmo et il y est écrit que la position sur l'"ancienne" est comparable à celle d'un GT de maintenant  :? , ie, moins sur les bras.

Là où je fais appel à vous, c'est pour comparer la position de conduite entre un SSie et un 851 car si celle du 851 est plus cool, moins appuyée sur les poignets, je pense que je vais me laisser sérieusement tenter...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 juin 2008, 20H 07mn 20s

la position des 851/888 est moins "éprouvante" que celles des SSie  :wink:

cependant, j'ai déjà fait plus de 1000km de départementales en duo avec la 900SSie sans problèmes : j'avais juste un peu mal aux poignets au bout de 800km, mais rien de grave (ca ne m'obligait pas à m'arrêter) et surtout pas mal au cul grâce au confort de la selle 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 juin 2008, 20H 11mn 51s

tout ce que je peux dire c'est que le huit huit est moins éprouvante que la lignée 916, la 900ss, j'ai pas encore gouté mais c'est dans le suite logique  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 juin 2008, 20H 12mn 29s

Citation de: ClarK le 16 juin  2008, 20H 11mn 51s

tout ce que je peux dire c'est que le huit huit est moins éprouvante que la lignée 916, la 900ss, j'ai pas encore gouté mais c'est dans le suite logique  :D :D

la courbe? ton avis  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: pjv le 16 juin 2008, 20H 15mn 47s

Je me fatigue plus sur mon SSie que sur mon ancien SV. J'aimerais trouvé une position davantage sur l'avant par rapport au roadster, mais moins que sur la supersport. La 851 ma paraît correspondre à mes attentes. En plus, c'est une moto magnifique ! Et puis, ça reste une moto mythique chez Ducati à mes yeux...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 juin 2008, 20H 21mn 44s

bien entendue que les 851 sont superbes  :thumbsup:
ce que je te conseille, c'est simplement d'essayer une 851 ou 888, se sera largement plus parlant que tout ce que l'on pourra te dire.
La 851 / 888 est une moto bourré à bloc de caractère avec ce quelque chose d'inexplicable, bon, moi je suis convaincu alors à toi de t'en convaincre :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: pjv le 16 juin 2008, 20H 25mn 28s

:) merci Clark !

Il n'y aurait pas un Nantais qui pourrait me présenter à sa charmante dulcinée ? Loin de moi l'envie de lui piquer, mais juste de me faire une appréciation de la position de conduite.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 juin 2008, 20H 28mn 48s

si je peux me permettre, fais déjà le tour des pros, pour voir si y'aurait pas une belle qui a élue domicile dans un bouclard........ ça pourrait être l'occaz d'en essayer une

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 juin 2008, 21H 30mn 30s

De toute façon, losque tu auras vu que c'est le genoux par terre qui est la position la plus adaptée sur un 851, tu ne te poseras plus la question des poignets !!!  :D

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 juin 2008, 22H 02mn 08s

J'ai eu pas mal de sportives et le 888 et la seule sur laquelle au bout d'une centaine de borne (voir moins)j'ai des douleurs aux:

Poignets
Cou
Epaules
Et un peut au dos.

avec les autres aussi mais a partir de 200 km.
Mais quel plaisir de souffrir sur une telle machine :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 juin 2008, 22H 12mn 07s

T'as oublié le cul aussi... ou alors y'à que moi???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 juin 2008, 23H 54mn 52s

Citation de: desmoflo86 le 16 juin  2008, 22H 12mn 07s

T'as oublié le cul aussi... ou alors y'à que moi???  :D

Je ne sais pas comment j'ai fait pour l'oublier celui la.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juin 2008, 07H 44mn 05s

tout ça + des crampes aux genoux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 juin 2008, 11H 20mn 37s

Citation de: ClarK le 16 juin  2008, 20H 12mn 29s

Citation de: ClarK le 16 juin  2008, 20H 11mn 51s

tout ce que je peux dire c'est que le huit huit est moins éprouvante que la lignée 916, la 900ss, j'ai pas encore gouté mais c'est dans le suite logique  :D :D

la courbe? ton avis  :cheers:

Salut les gars
Le 900 ss est super confortable, c'est presqu'une GT d'aujourd'hui... :wink:
La seule chose qui est fatigante sur longue distance c'est l'embrayage qui reste assez viril.La position de conduite est la même que pour le 888...Rien à voir avec les 916 ou 900ssie qui obligent à serrer les genoux pour économiser les poignets.C'est par contre une moto plus facile que le 888, un vrai vélo (enfin faut pas rétrograder comme un malade, c'est plutôt vivant comme moto... :D  )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juin 2008, 11H 51mn 51s

merci, pour l'embrayage ne pourrais tu pas investir dans un recepteur?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2008, 11H 58mn 45s

Citation de: ClarK le 17 juin  2008, 07H 44mn 05s

tout ça + des crampes aux genoux  :D

Tout çà c'est parce que vous êtes trop vieux pour le 888... prenez un ST et filez les moi :D
(ah merde, y en a qui on déjà les deux :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juin 2008, 11H 59mn 41s

Mais vous avez des bracelets relevés sur vos 888 pour qu'ils soient aussi confortables?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juin 2008, 12H 23mn 59s

Z'aviez vu?
http://cgi.ebay.it/DUCATI-851-SP2-VENDUTA_W0QQitemZ270240594407QQcmdZViewItem?hash=item270240594407&_trkparms=72%3A758%7C39%3A1%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juin 2008, 12H 45mn 35s

miam miam :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 17 juin 2008, 14H 39mn 10s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juin 2008, 15H 28mn 21s

bien vue  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 juin 2008, 17H 35mn 12s

Citation de: ClarK le 17 juin  2008, 11H 51mn 51s

merci, pour l'embrayage ne pourrais tu pas investir dans un recepteur?

Tu vas me trouver mazo moi aussi, mais je l'aime comme çà...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juin 2008, 17H 46mn 10s

mmmmm, sado d'infliger ça à ton corps et maso d'aimer ça !  arf, je n'y comprends plus rien moi  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juin 2008, 20H 34mn 54s

le 888 a une position de conduite que je qualifierai de "plate" ... on est très peu sur les poignets ...
essayez une 916 à coté .... ;)

en parlant de position de conduite ... ce soir, j'ai commencé à remonter le carénage, en remontant le tête de fourche ... et je suis allé faire un ptit tour ...

et bien, ça ne va pas du tout ... les demi guidons trop ouverts et trop hauts font que mes avant bras vont toucher les rétros ... j'ai failli me péter la gueule 2 fois à des intersections ...  :ranting:

donc, va falloir que je baisse un peu les demi guidons, mais pas trop à cause du bord plat du carénage, et surtout les "fermer" pour gagner en distance avec le bas de du tête de fourche, au niveau de la fixation des rétros ...

franchement, je ne pensais pas que ça serait si compliqué d'intégrer tout ça ... c'est là qu'on se rend compte que ça doit être bien compliqué sur la table à dessin, devant la page blanche ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 juin 2008, 20H 46mn 23s

Salut les hommes!!!

Tiens, une qu'est pas à vendre:  :D

Voici la dernière mouture de ma chignolle avec un peu plus de carbone et les jantes blanches...  :wink:

(http://img365.imageshack.us/img365/1759/copiededscf0806gx5.jpg) (http://imageshack.us)

Z'en pensez quoi??? (Bon ET mauvais bien entendu!!!)

(Je retirerai la photo dans deux ou trois jours histoire de ne pas polluer le topic... c'est chiant, ça décale la page et il faut utiliser l'ascenceur du bas pour pouvoir avoir les phrases complètes...  :roll:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 juin 2008, 20H 48mn 29s

@ Cataclop: J'ai eu le même souci au départ... fais gaffe, quand tu vas les refermer (t'es obligé...  :() ton comodo de clignotant risque de toucher le réservoir quand tu seras en butée...


Chiant...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 juin 2008, 20H 50mn 23s

et voila...amene mes 2 belles chez leur mecano...la MHR pour la visite
la 888 service des 50000 avec ptit probleme de roue libre!!! :cry: bah fallait bien qu elle ait quelque chose au moins une fois!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juin 2008, 20H 58mn 38s

@DesmoFlo

j'aime bien l'arrière, ça rend très bien  :thumbsup:

l'avant, je suis plus sceptique, comme dirait la fosse ... mais j'aimerai avoir une photo en grande résolution, pour vraiment juger ... tu connais mon email ... ;)

@Glassmann :

j'espère que ce n'est pas grand chose pour ton 888 .... tu as touvé un mécano fréquentable à moins de 200 bornes ? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 juin 2008, 21H 00mn 59s

nan meme pas...350 allez!!! en bus avec guy!!! :D :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 juin 2008, 21H 44mn 37s

@ Desmo : Pareil, on ne voit pas grand chose sur ta photo ...  :cry:

Sinon, on verra ça quand tu passeras à la maison avant de prendre la route pour le rasso du 8/8/8  :P :P :P

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juin 2008, 21H 52mn 39s

Citation de: desmoflo86 le 17 juin  2008, 20H 48mn 29s

@ Cataclop: J'ai eu le même souci au départ... fais gaffe, quand tu vas les refermer (t'es obligé...  :() ton comodo de clignotant risque de toucher le réservoir quand tu seras en butée...


Chiant...  :ranting:

Par contre tu peut régler la butée pour éviter de toucher le réservoir.
après faut voir au niveau du rayon de braquage...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 juin 2008, 22H 00mn 47s

Oui, mais déjà que le rayon de braquage est disons... limité, on va se retrouver avec un tronc d'arbre entre les jambes!!!  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juin 2008, 22H 08mn 35s

de toutes les façons, va bien falloir que j'y arrive ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juin 2008, 22H 08mn 35s

Desmoflo  combien t'a couté la peinture des jantes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 juin 2008, 22H 35mn 56s

Citation de: Ghost le 17 juin  2008, 22H 08mn 35s

Desmoflo  combien t'a couté la peinture des jantes ?

Un bidon de super décapant à 7,80e,
2 heures de ponçage par jante,
Un apéro pour "peinture fournie"
Une petite heure de peinture
Quelques "services" pour démontage/montage et équilibrage des pneus et roues,

Un projet abouti: ça n'à pas de prix  :D

Moi j'aime bien! au départ j'avais mis des liserets rouge, mais je trouve ça pas terrible en fait... je les ai enlevés, me reste la colle à virer...  :roll:

Je les ai polishées à "l'efface rayures" pour virer les brouillards et éventuels gratons, et rendre la peinture la plus lisse possible. Si je vois que mes efforts sont vains et qu'elles s'encrassent sans que je puisse les nettoyer, je recommencerai le décapage total et let's go pour une peinture epoxy chez un pro (environ 150 à 200 roros).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 juin 2008, 00H 06mn 57s

Essaye de les polisher avec du produit téflonné (GS27?), en fait, faut trouver un truc "antistatique"( p'tete aussi du "fée du logis", mais je ne pense pas que ça tienne longtemps).
Bien sur eviter ce qui est a base de silicone si tu veux vraiment repeindre derriere.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 18 juin 2008, 07H 49mn 13s

@ desmoflo
salut Flo, elle est superbe ta choucarde mais l'entretien de jantes blanches n'a pas fini de te prendre la tête. J'en ai eu sur un gex et deux sorties suffisaient à les pourrir...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 juin 2008, 09H 14mn 32s

Citation de: glassmann888 le 17 juin  2008, 20H 50mn 23s

la 888 service des 50000 avec ptit probleme de roue libre!!! :cry: bah fallait bien qu elle ait quelque chose au moins une fois!!! :D

La 888 de mon pote a 56000km et le même problème... En ce moment chez le mécano...

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 juin 2008, 09H 19mn 24s

Citation de: Ghost le 17 juin  2008, 21H 52mn 39s

Citation de: desmoflo86 le 17 juin  2008, 20H 48mn 29s

@ Cataclop: J'ai eu le même souci au départ... fais gaffe, quand tu vas les refermer (t'es obligé...  :() ton comodo de clignotant risque de toucher le réservoir quand tu seras en butée...

Par contre tu peut régler la butée pour éviter de toucher le réservoir.
après faut voir au niveau du rayon de braquage...

J'ai eu un souci similaire en montant mon PR19. J'aime bien quand le levier se trouve dans le prolonguement de mon avant bras, donc j'ai baissé le maitre cylindre et j'ai du déplacer un peu le comodo aussi. Par contre, en braquant, le levier de frein touchait le cache plastique à coté du tableau de bord et il freinait fort d'un coup. C'était la combine idéale pour se retrouver avec la moto par terre en manoeuvrant. Du coup, mon rayon de braquage est (encore) moins grand...

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juin 2008, 09H 19mn 55s

tip top la mono Flo :siffler:
Par contre, moi j'ai les jantes blanches, je ne suis pas fan... je préférais laaaaargement les noires :wink:
Mais bon les égouts et les odeurs.... :D
Tant que çà te plait :wink:

Sinon, je ne vais pas trop m'avancer, mais c'est en bonne voie, je risque de partir (enfin) à la chasse au 851/888 dans pas longtemps :D
(çà fait bien un an et demi que j'attends çà :dribble:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 juin 2008, 09H 22mn 20s

Citation de: czernich le 18 juin  2008, 07H 49mn 13s

@ desmoflo
salut Flo, elle est superbe ta choucarde mais l'entretien de jantes blanches n'a pas fini de te prendre la tête. J'en ai eu sur un gex et deux sorties suffisaient à les pourrir...

J'en ai sur ma ST2 qui en plus, est mon "utilitaire" que je prends la pluspart des jours et surtout quand il pleut...
Je vous laisse imaginer... :roll:

wim06 - mais que c'est beau quand c'est propre!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 juin 2008, 09H 24mn 42s

Citation de: BABA le 18 juin  2008, 09H 19mn 55s

Sinon, je ne vais pas trop m'avancer, mais c'est en bonne voie, je risque de partir (enfin) à la chasse au 851/888 dans pas longtemps :D
(çà fait bien un an et demi que j'attends çà :dribble:)

Bonne nouvelle!!

Et bonne chance, tu sais, la chasse est aussi (plus) belle que la proie  :D
(euh, expression de chez nous, je ne sais pas si vous l'aviez aussi...)

wim06

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 juin 2008, 09H 28mn 57s

(http://img262.imageshack.us/img262/4020/00006cd7.jpg)

scie sauteuse et dremmel
 :D

(http://img252.imageshack.us/img252/5386/00008ty5.jpg)

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 18 juin 2008, 12H 28mn 29s

beau boulot  :thumbsup:

tu va voir ca va chanter (j'en ai aussi un d'ouvert en magnésium sur la 955)  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 juin 2008, 14H 11mn 44s

Bien vu Wim!!!  :thumbsup:

Je souhaite le faire depuis un bout de temps (mais sans carter et avec un plateau de pression Rizoma rouge...  :D) mais j'ai un peu peur de me chier dessus...  :lol: Du coup, je n'y touche pas (pour l'instant!  :wink:)

@Baba: Oui, c'est vrai que ça faisait peut-être plus "racinge" avec les jantes noires; c'est pourquoi je cherche toujours par ci par là si je trouve une jante avant... pour aller avec ma roue noire qui attend dans le garage!  :) Blanches l'été, noires l'hiver, si c'est pas du luxe ça...  :wink:

Pour ta recherche de 888, c'est effectivement une excellente nouvelle, tu l'attend depuis si longtemps...  tu mériterai qu'on te l'offre!!!  :D

@Czernich: Oui, j'ai eu quelques marouilles avec les jantes blanches moi aussi... mais bon, je suis assez spécial; je nettoie ma machine de fond en comble quasiment à chaque sortie... que ce soit 300 ou 15 bornes... du coup, la crasse n'à pas le temps de s'accrocher!  :wink:

@RegDeg: J'ai posé du "fée du logis" dessus, mais j'ai peur que ce soit insuffisant...  :( je suis donc ouvert à vos idées pour les rendres les plus glissantes possible!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rixobar le 18 juin 2008, 14H 52mn 14s

Citation de: desmoflo86 le 17 juin  2008, 20H 46mn 23s

Z'en pensez quoi??? (Bon ET mauvais bien entendu!!!)

Jolie cuvette  8)


Sinon, je ne suis pas trop fan des beringer. Je prefere largement l'esthetique des Brembo fontes flottants....

Ca freine bien au moins ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juin 2008, 15H 23mn 18s

Citation de: desmoflo86 le 18 juin  2008, 14H 11mn 44s

@Baba: Oui, c'est vrai que ça faisait peut-être plus "racinge" avec les jantes noires; c'est pourquoi je cherche toujours par ci par là si je trouve une jante avant... pour aller avec ma roue noire qui attend dans le garage!  :) Blanches l'été, noires l'hiver, si c'est pas du luxe ça...  :wink:

T'es prêt à participer? bon alors je vais peut être prendre un SP au final :lol:

Donc tes jantes noires sont montées en pneus neiges? :lol:

Pour le boulot, il me faut juste l'accord d'un responsable technique (que je vais voir le 3 Juillet). La madame qui s'occupe des recrutements m'a dit que c'est OK pour elle, et à part une grosse surprise (?) çà devrait être bon.
Je devrai donc échouer sur Metz... (je reviens dans ma région natale :P)

Mais bon je me méfis toujours... lorsqu'au dernier moment, il y a quelque chose qui ne va pas : j'en ai fait l'amer expérience pour mon stage de fin d'étude : où Boxer design m'avait dit ok pour le stage; mais c'est mon école qui n'a pas voulu, parce qu'ils n'ont pas d'ingénieur pour m'encadrer... :cry: (c'est un peu logique, mais çà m'a bien fait mal au c..  :?)

Bon là c'est différent...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juin 2008, 15H 34mn 14s

Citation de: Rixobar le 18 juin  2008, 14H 52mn 14s

Sinon, je ne suis pas trop fan des beringer. Je prefere largement l'esthetique des Brembo fontes flottants....

Pour çà... t'inquiètes pas, il en a déjà pris plein la tronche :lol:
Mais bon à force on s'y habitue, et çà ne choque plus trop 8), c'est pas comme son phare... (humour hein?! :wink:)
Et pi maintenant, il va nous rajouter un plateau de pression de kéké :lol:
Moi je serais de toi desmoflo, je repeindrais celui d'origine en rouge (moi chère et plus beau... oui j'aime pas trop ce que fait rizoma en général :D)
çà te donnera aussi l'occasion de dire bonjour à ton peintre préféré :D... non... tu es sûr :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 18 juin 2008, 20H 18mn 35s

Citation de: RegDeg le 15 juin  2008, 23H 01mn 31s

D'ailleurs, une question comme ça a propos d'arbres a cames: des arbres VA et VS, c'est pour quel modele? Du SP ou Strada?

VA-------->   C'est Vertical Aspirazione

VS-------->    C'est Vertical Scarico  (echapement)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 juin 2008, 20H 36mn 01s

'Tain, c'est bien ce que je pensais.... :cheers:

Y'a un marquage spécifique pou les modeles "SP"? un "G" ? Gravé quelque part??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 18 juin 2008, 20H 49mn 03s

C'est rare quelque fois un code de couleur! bleu?
D'autre ne sont pas noire(traitement thermique différent)

Ps pour info: Les AAC origine (strada) sont les mêmes du 851 au 996....

L'idéal est de faire le relevé sur papier millimétrique avec pépitas et disque gradué!

J'ai des Arbres a Cames Racing pour Desmoquattro et il sont brillant, j'ai déjà vu des G(couleur noir comme des origines) les G ont l'ouverture plus longue (en temps) que les Racing que je posséde!

Ps : Je ne les ai pas encore monté, j'attend de récupérer les ressorts Racing!
       Il  faut que je modifie le cadre pour poser la BAA RACING et il me faut un réservoir Racing.... Ainsi que la ligne compléte en 54!  8O
Donc j'ai sa pour plus tard (c'est pour mon 996)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 juin 2008, 20H 59mn 42s

Merci pour ces renseignements! :thumbsup: :cheers:

Il faut donc que je compare mes anciens arbres avec les nouveaux, deja à l'oeil pour verifier si les temps d'ouverture sont les memes.... Pfffff... Ils sont chez mon mécano..Donc...:  Wait and see...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 juin 2008, 21H 20mn 03s

 :D :D comme dit a cataclop en MP...j etais sur les traces d une epave 888!!! je dis bien j etais!!! :cry: degats total...parait meme le moteur touche :cry:!!! j ai eu une reponse ce soir!!! elle est partie en france!!! j ose meme pas vous dire le prix tellement ca semble impossible!!! :cry:
c lequel devous qui l a achetee??? :lol: :lol: si jamais je chercherai des ptites pieces :siffler: mais bon le prix risque de pas etre tres interessant!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juin 2008, 21H 57mn 32s

C'est pas moi...

A quel prix elle est partie ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 juin 2008, 22H 05mn 42s

 :ranting: :ranting: y parait...4500 frans!!! :lol: :lol:
immaginez le prix des pieces!!!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juin 2008, 22H 13mn 37s

Tes sur que c'est pas des euros ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 juin 2008, 22H 56mn 05s

 :lol: :lol: ben tant qu a faire il est plus a ca pret!!! :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juin 2008, 10H 54mn 19s

çà fait 2800€ c'est çà?
Pour une ruine... :siffler:
C'est pas moi l'acheteur :D
Moi j'en recherche une en bon état (ou quelques petits travaux, mais pas une épave) :D
(J'en ai ciblé deux :sm19:)

C'est quand le 3 Juillet???? pfffff c'est long :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juin 2008, 13H 35mn 30s

c'est bientôt  :cheers: soit patient  :D

pour ma part, j'ai récupéré enfin mes culasses, qui sont en train d'être remonté sur le bloc. Lundi on commence le remontage sur le chassis et si tout va bien fin de semaine prochaine ça roule ! ENFIN ! vous f'rez des photos si ça vous tente  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 19 juin 2008, 13H 39mn 46s

Citation de: BABA le 18 juin  2008, 15H 23mn 18s

Pour le boulot, il me faut juste l'accord d'un responsable technique (que je vais voir le 3 Juillet). La madame qui s'occupe des recrutements m'a dit que c'est OK pour elle, et à part une grosse surprise (?) çà devrait être bon.
Je devrai donc échouer sur Metz... (je reviens dans ma région natale :P)

Mais bon je me méfis toujours... lorsqu'au dernier moment, il y a quelque chose qui ne va pas : j'en ai fait l'amer expérience pour mon stage de fin d'étude : où Boxer design m'avait dit ok pour le stage; mais c'est mon école qui n'a pas voulu, parce qu'ils n'ont pas d'ingénieur pour m'encadrer... :cry: (c'est un peu logique, mais çà m'a bien fait mal au c..  :?)

Bon là c'est différent...

Good news  :thumbsup:

'tain, une 888 à 22 ans, y en a qui en ont de la "chance"  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juin 2008, 14H 08mn 00s

Citation de: ClarK le 19 juin  2008, 13H 35mn 30s

c'est bientôt  :cheers: soit patient  :D

pour ma part, j'ai récupéré enfin mes culasses, qui sont en train d'être remonté sur le bloc. Lundi on commence le remontage sur le chassis et si tout va bien fin de semaine prochaine ça roule ! ENFIN ! vous f'rez des photos si ça vous tente  :wink:

ah ouais tu feras péter les tofs :D
Bon j'aurai pas le net pendant un petit moment, mais je viendrai voir çà après :D
(si je prend une 851 de 92, je "l'habille" SP4 réplica :D)

Pour ce qui est de la patience, effectivement çà fait un an et demi que je bave sur vos meules, alors un mois de plus, je devrai tenir :D
Peut être même plus qu'n an et demi... depuis ma rencontre avec un 926 (l'ex de Panpan) en fait... c'était en Mai 2005 (j'avais pas encore le mostro, je me suis dit çà il m'en faut une un jour... bon peut être pas la rat-singe :P), rien que d'y repenser... çà me fait tout bizarre :D (je crois que je suis amoureux :lol:)

Citation de: Piparex le 19 juin  2008, 13H 39mn 46s

'tain, une 888 à 22 ans, y en a qui en ont de la "chance"  :P
 :cheers:

Si j'avais pu, je l'aurai bien prise avant :D...
Je ne suis pas dépensier... donc vu que je bossais (je n'ai jamais demandé d'argent à mes parents, ils m'offrent une partie de l'assurance, et quelques trucs forts sympathiques comme un train de pneus l'an dernier... mais jamais je leur ai demandé) pour l'entretien du mostro, mais vu que ce dernier ne me coûte "rien", j'ai économisé trois étés (en intérim, au smig, avec 49h par semaine, çà fait de bons salaires :siffler: supérieur à 2000€) deux stages ingé (soit dix mois "payés" à 350€)...) quand j'ai décidé de me payer une deuxième ducat', j'ai décidé de ne rien dépenser avant :D
(mais j'ai pas pu résister, il me fallait une voiture pour cette hiver, et mon grand père m'a généreusement proposé de lui racheter son A3 (oui parce que j'ai çà aussi :oops:) à un prix à faire pleurer un concessionnaire :D)
Quand j'ai décidé que j'aurais quelque chose, je ne le fais pas à moitié :P

Je pourrai faire la prochaine rencontre spécial SBK première génération comme çà...
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 juin 2008, 14H 30mn 45s

@Rixobar: Oui ça freine méchament!!! d'ailleurs, au prix des plaquettes (43 euros le jeux, il me faut 6 jeux  :D) ça peut freiner!!!  :wink:

Je l'aime bien moi ce système de freinage... sur la photo il fait fade, sais pas trop pourquoi... mais en vrai, dedans la vrai vie qu'on est dedans, il pète plus et se fond parfaitement dans le rouge du reste de la machine.
Toute façon j'ai plus le système de freinage depuis le départ, alors...  :roll: et oui, j'en ai déjà pris plein la tronche  :D :D :D

@Baba: La première sortie SBK d'accord, mais pense aussi au 8 aout!!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juin 2008, 14H 40mn 24s

Citation de: desmoflo86 le 19 juin  2008, 14H 30mn 45s

@Baba: La première sortie SBK d'accord, mais pense aussi au 8 aout!!!  :wink:

Je ne parlais pas de la sortie SBK toutes générations confondues (est-ce qu'on mélange les torchons et les serviettes? :?-> Je déconne je veux aussi les autres SBK :D)... mais d'une rassemblant les 851/888, l'année prochaine par exemple si y en à une :wink:.
Je sais qu'il y a le 8 Août, et si il m'est possible de venir (il reste des places?), je viendrai... mais je n'en sais pas beaucoup plus sur ce qui va m'arriver après le 3 Juillet (ils vont m'envoyé dans l'est après le rdv du 3 :siffler:... je ne sais pas si je vais commencer en juillet, août ou septembre, mais dans ce cas, j'ai un boulot saisonnier en août, à voir si je le garde mais vu qu'il est bien payé :siffler:)... en tout cas, je penserai à vous :wink:
Je vous imagine déjà en train de pousser les motos en rade :D... nan je suis une mauvaise langue :P
Amusez-vous bien surtout. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 19 juin 2008, 14H 44mn 07s

Citation de: ClarK le 19 juin  2008, 13H 35mn 30s

c'est bientôt  :cheers: soit patient  :D

pour ma part, j'ai récupéré enfin mes culasses, qui sont en train d'être remonté sur le bloc. Lundi on commence le remontage sur le chassis et si tout va bien fin de semaine prochaine ça roule ! ENFIN ! vous f'rez des photos si ça vous tente  :wink:

Oui comme tu dis, enfin...
Pourvu que çà marche...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juin 2008, 14H 53mn 00s

p'tin que nos voeux soient exaucés    :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 juin 2008, 17H 09mn 19s

Y'a de bonnes nouvelles par ici!!! :thumbsup:

De mon coté aussi!!! :cheers:

J'ai récupéré le vilo SP "réparé": c'est nickel, pas un pet de jeu: ca va chier!!!
(http://img180.imageshack.us/img180/4696/p1000708ai6.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=p1000708ai6.jpg)

(http://img180.imageshack.us/img180/2751/p1000709jm6.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=p1000709jm6.jpg)

(http://img180.imageshack.us/img180/2010/p1000710gn9.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=p1000710gn9.jpg)

J'ai pû l'avoir en si peu de temps (une semaine) car j'ai expliqué au gars, la larme à l'oeil, que j'avais un gros RDV de 888 le 8/8/8 !!! Ca l'a bien motivé !!! :cheers:

J'ai aussi reçu ce matin les soupapes et joints moteur: je suis dans les temps!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juin 2008, 17H 18mn 17s

coooool 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juin 2008, 18H 58mn 03s

bueno  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 juin 2008, 19H 25mn 39s

Tu m'étonne que c'est une super bonne nouvelle!!!

Et c'est tout bon pour tes fameuses vis aussi???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 juin 2008, 19H 39mn 57s

Non, a vrai dire, je ne les ai pas encore commandées...
En fait, je veux revérifier la cote du vilo car je me suis arreté au 1/100 alors que la cote des coussinets est précise au 1/1000 (!!) et que je suis p'tete bien a cheval entre 2 mesures... C'est juste histoire de commander les bons coussinets...  :wink:

Et puis, je voulais etre sûr que le vilo etait récupérable avant de commander ces vis.

Et enfin, j'essayais de contacter le vendeur de cette meule, l'italien, car il m'avait proposé à l'époque de l'appeler si j'avais besoin de pieces moins cheres qu'en France. Mais bon, j'ai pour l'instant paumé son n° (moi et l'ordre... :siffler: J'arrete pas de me faire engueuler par ma femme a cause de ça.. :bangin:. Si je lui demandais, je sais qu'elle me répondrai que c'est bien fait!)... Donc je me donne jusqu'a début de semaine prochaine pour le retrouver sinon... c'est commande à 197roros la bete!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 19 juin 2008, 20H 29mn 17s

dis donc baba, j'espère que tu passeras me voir avec ton mostro avant que tu ne quittes la nièvre! :roll:
le 748 est pratiquement tablé (du coup j'ai fait repeindre les carters  moteurs et les latéraux) comme ça c'est tout neuf :thumbsup: bon et j'espère que la boite est Ok autrement je réponds pu de rien :ranting:
et pis après, j'attaque le 851......si jamais j'en vois une, je te fais signe.. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 juin 2008, 21H 25mn 03s

@Regdeg:

il A fait du bon boulot sur ton vilo  :thumbsup:

tu à récupérer toutes les pièces dont tu a besoin ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 juin 2008, 23H 11mn 24s

@ Florian :

Alors, toujours partant pour passer par la Creuse le 8/8/8 ... ?
Sinon, toujours vendredi, ou jeudi ?

 :dribble:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 juin 2008, 23H 14mn 36s

et bien ... que de bonnes nouvelles !! comme ça fait plaisir de lire tout ça !!  :thumbsup:

@Baba : j'espère qu'on pourra bientôt fêter la concrétisation de ton rêve !! c'est tout le mal que je te souhaite ... on en bave avec ces motos, mais qu'est ce que c'est bon quand ça marche ....  :sm19:

@RegDeg :

pourvu que tout aille aussi vite que pour ton vilo ....

et fait une grosse bise à ta femme de ma part ... elle le mérite bien, de te laisser faire tout ça ... on a de la chance, non ? ;)

pour ma part, si tout va bien, je termine de la remonter ce week end, encore 2-3 petites choses à voir ... j'ai trouvé un bon compromis pour le réglage des demi guidons ... va falloir que je m'habitue, mais ça devrait aller ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 juin 2008, 08H 32mn 45s

Citation de: desmofred le 19 juin  2008, 20H 29mn 17s

dis donc baba, j'espère que tu passeras me voir avec ton mostro avant que tu ne quittes la nièvre! :roll:
le 748 est pratiquement tablé (du coup j'ai fait repeindre les carters  moteurs et les latéraux) comme ça c'est tout neuf :thumbsup: bon et j'espère que la boite est Ok autrement je réponds pu de rien :ranting:
et pis après, j'attaque le 851......si jamais j'en vois une, je te fais signe.. :)

Pas de soucis... je vais viendre voir çà en mostro ce coup ci :D
D'ailleurs Samedi tu as quelque chose de prévu? Y a une journée Box 23 à Lurcy Lévis en plus (Vendredi et Samedi : j'ai croisé un SBK sur remorque hier) si tu veux y faire un ch'tit tour (j'allais te rappeler pour çà :wink:)... à moins que tu ailles au Grand Prix (pffff ce bordel, pour aller bosser :? heureusement j'ai le mostro pour remonter les files :siffler:)
Pour ce qui est des 851, j'en ai repéré 2 sur ducatannonces, une de 92 comme la tienne (celle là j'adore) et un 851 de 91, un peu cher, mais négociable et avec pas beaucoup de bornes :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 juin 2008, 08H 34mn 39s

Citation de: cataclop888 le 19 juin  2008, 23H 14mn 36s

@Baba : j'espère qu'on pourra bientôt fêter la concrétisation de ton rêve !! c'est tout le mal que je te souhaite ... on en bave avec ces motos, mais qu'est ce que c'est bon quand ça marche ....  :sm19:

Torchon, chiffon, carpète... la tête en sky avec les ch'veux qui poussent à l'intérieur? :D
(les Branleurs_ Les Inconnus staïle :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 juin 2008, 09H 41mn 13s

@ Baba, tu sais que mon 851 sera en vente une fois remis en état.
si t'as pas trouvé d'ici là! parce que mon but c'est de refaire le 888.
je compte rouler un peu avec le 851 mais 851 de 92 et 888 de 93, ça fait un peu double emploi. j'aimerais bien un couple conique à la place.  je pense le mettre en vente l'année prochaine. Par contre dépoilage total et rem en état complète :thumbsup: faut que ça biche p'tet ben que je le descenderais en Italie l'année prochaine! Au fait est ce que quelqu'un a entendu parler de WDW2009? j'ai réservé fin juin en toscane ça serait cool de faire une pierre deux coups!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 juin 2008, 10H 43mn 51s

On verra alors, mais je compte quand même l'avoir avant l'année prochaine :siffler:
Mais si j'ai envie d'un 851 de 92 et que je n'en ai pas, oui j'y réfléchirai...
Personnellement çà me botterai bien d'avoir 91, 92, 93, et 916 de 94 (je vous ai déjà dit que je voulais me faire une petite collec' non? :D) : en avoir une en bon état, celle que je vais acheté -normalement- cet été, et tenter la restoration pour les autres, çà m'intéresse aussi çà :wink:
 :D
Par contre, celui qui va acheter la tienne pourra être content (même sans que la resto' soit commencée, je le sait déjà :thumbsup:)... et il en aura pour son argent, quand je vois la qualité de tes refections.
à mon avis tu n'auras pas de mal à la vendre.
C'est bien simple, c'est encore mieux que quand elles étaient neuves :P
(j'ai été sur le cul de l'état de ton 900 SS de pourtant 14 ans :P et même pour le 748)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 juin 2008, 18H 26mn 41s

Citation de: zederix le 19 juin  2008, 23H 11mn 24s

@ Florian :

Alors, toujours partant pour passer par la Creuse le 8/8/8 ... ?
Sinon, toujours vendredi, ou jeudi ?

Baaaah... oui!  :D

Si tu veux faire la route tranquilou le vendredi je passe te chercher; par contre, si tu as plutôt envie de faire la route le jeudi (ce que je peux bien comprendre...) moi je ne pourrai pas, je monterai donc la chignolle sur le plateau puisque ma nana et ma fille descendent ce même jour dans le 84 et qu'elles passent par l'auvergne...

"C'est vouuuuus qui voyeeeez..."  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 juin 2008, 21H 05mn 26s

Citation de: cataclop888 le 19 juin  2008, 23H 14mn 36s

et bien ... que de bonnes nouvelles !! comme ça fait plaisir de lire tout ça !!  :thumbsup:

@Baba : j'espère qu'on pourra bientôt fêter la concrétisation de ton rêve !! c'est tout le mal que je te souhaite ... on en bave avec ces motos, mais qu'est ce que c'est bon quand ça marche ....  :sm19:

@RegDeg :

pourvu que tout aille aussi vite que pour ton vilo ....

et fait une grosse bise à ta femme de ma part ... elle le mérite bien, de te laisser faire tout ça ... on a de la chance, non ? ;)

pour ma part, si tout va bien, je termine de la remonter ce week end, encore 2-3 petites choses à voir ... j'ai trouvé un bon compromis pour le réglage des demi guidons ... va falloir que je m'habitue, mais ça devrait aller ... :)

donc si je comprends bien...tu passes me voir a la montagne avec ton 888 le week end prochain!!!! :dribble: cool  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 juin 2008, 21H 50mn 19s

RV: (et autres!  :)) sais tu si des ressorts de fourche de 916 sont identiques à ceux de nos 888??? Des Ohlins en fait...  :wink:

Attention: Le public ne répond que SI et seulement SI il connaît la réponse...  :D

 :cheers:

PS: J - 49...  :D  et je suis PRET!!!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 juin 2008, 23H 02mn 04s

je réponds même si je ne suis pas sur ....  :sm19:

les fourches des 888 et 916 étant vraiment différentes, je ne vois pas pourquoi les ressorts seraient identiques ...

d'ailleurs, sur le site ohlins, pour 916 les ressorts de fourche font 287 mm, dans le manuel du 888, la longueur limite de service des ressorts est 329 mm ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 juin 2008, 01H 55mn 15s

Citation de: cataclop888 le 20 juin  2008, 23H 02mn 04s

les fourches des 888 et 916 étant vraiment différentes, je ne vois pas pourquoi les ressorts seraient identiques ...

Parce que le 916 est grosso merdo l'héritière du 888, et que même si j'avais un gros doute, l'espoir faisait vivre...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 juin 2008, 08H 45mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 20 juin  2008, 21H 50mn 19s

RV: (et autres!  :)) sais tu si des ressorts de fourche de 916 sont identiques à ceux de nos 888??? Des Ohlins en fait...  :wink:

Attention: Le public ne répond que SI et seulement SI il connaît la réponse...  :D

 :cheers:

PS: J - 49...  :D  et je suis PRET!!!  :dribble:

J'avais demandé à ohlins, ils ne savait pas et m'avait demandé de mesurer la longueur de mes ressorts ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 juin 2008, 11H 16mn 01s

Petites nouvelles du front:
Plus que 3 jours de boulot ecolier avant les vacances  :cheers: :cheers:

Des news de la ducati maintenant :thumbsup:
Apres démontage de la batterie par mon paternel, le diagnostic est on ne peut plus clair: apres un an de montage, elle est déja morte- faut dire que je ne l ai pas beaucoup utilisée et apres plusieurs essais au top, la derniere fois elle n a pas voulu démarrer.  :cry:
Je suis donc bon pour une batterie neuve cet été.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 juin 2008, 11H 52mn 46s

Bah c'est un consommable sur nos marouilles... surtout si on ne les utilise pas souvent...  :wink:

@ux possesseurs de 916...: Une offre spéciale sur PS PERFORMANCE pour les ressorts ohlins: 81 euros!!!  8O

Dommage pour mon 888...  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 juin 2008, 12H 22mn 49s

Tiens au fait: Depuis que j'ai remplacé mes pattes d'échappements, je n'ai quasiment plus de vibrations... comme quoi ça tient parfois à peu de choses hein...  :D

@El Diablo, si tu m'entend...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 22 juin 2008, 14H 24mn 17s

J'ai fait hier ma vidange huile + filtre + nettoyage crépine.
Puis je me suis demandé de quand datait la dernière.
Du 16 Juillet 2006 et 1150 kms depuis  :?

Elle a 36875 kms. Une jeunette quoi  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 22 juin 2008, 14H 55mn 44s

J'ai dans le garage un amortisseur arrière Marzocchi Duoshock pour 851 qu'un vendeur sur ebay m'avait envoyé à tord. Il m'avait escroqué sur les frais d'envoi d'un levier d'embrayage + bocal de 900SS.
Versus le poids de l'amorto par rapport au levier, j'avais fait une rapide règle de 3 et proposé un prix pour le renvoi du Marzocchi. Il ne m'a jamais répondu.

Il n'y a pas de référence sur l'amorto.
Est-ce de la bonne qualité ? Mieux qu'un Sachs ? Mieux qu'un Showa ? Par rapport à un Öhlins ?
ça se monterait sur la 888?
La durite est percée et ça suinte.
ça se répare / reconditionne ?
J'ai cherché sur le web, rien trouvé sur leur site.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 juin 2008, 16H 51mn 10s

Citation de: Piparex le 22 juin  2008, 14H 24mn 17s

Du 16 Juillet 2006 et 1150 kms depuis  :?
 :cheers:

 :) Me suis fait la même reflexion il y à 2 semaines quand j'ai fait la vidange...

Achetée à l'été 2006 à 39400 kms, elle en à maintenant 41700... soit 2300 bornes en 2 ans  :roll: environ 1000 bornes par ans, je vais pas l'user hein!  :D

D'ailleurs en gros elles arrivent à combien de bornes vos chignolles???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 juin 2008, 17H 28mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 22 juin  2008, 11H 52mn 46s

Bah c'est un consommable sur nos marouilles... surtout si on ne les utilise pas souvent...  :wink:

Vu le prix des batteries je ne regrette pas l'achat de mon optimate.
sous perf de temps en temps que je ne roule pas.
Et depuis plus de souci de démarrage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 juin 2008, 17H 30mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 22 juin  2008, 16H 51mn 10s

Citation de: Piparex le 22 juin  2008, 14H 24mn 17s

Du 16 Juillet 2006 et 1150 kms depuis  :?
 :cheers:

 :) Me suis fait la même reflexion il y à 2 semaines quand j'ai fait la vidange...

Achetée à l'été 2006 à 39400 kms, elle en à maintenant 41700... soit 2300 bornes en 2 ans  :roll: environ 1000 bornes par ans, je vais pas l'user hein!  :D

D'ailleurs en gros elles arrivent à combien de bornes vos chignolles???

La mienne acheté en septembre 2006 à 48000 km et aujourd'hui 10 000 de plus
A savoir que pendant 6 mois elle etait demonté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juin 2008, 10H 45mn 24s

pour moi, achetée en novembre 2006, et j'ai fait depuis env. 300 kms, et je viens de la vidanger... :lol:

Snon, j'ai reçu mon pistooooooon-euh!!!
C'est bien un vrai SP5, nickel!!

Il me reste ces vis (j'y arrive pas, c'est trop dur de ceder à ce chantage!!) et à amener la culasse a faire refaire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 juin 2008, 12H 54mn 00s

Citation de: RegDeg le 23 juin  2008, 10H 45mn 24s

Il me reste ces vis (j'y arrive pas, c'est trop dur de ceder à ce chantage!!) et à amener la culasse a faire refaire.

je te comprends, mais comment faire autrement ?
ça serait dommage après tout ce que tu as investi dedans, temps, argent, de la laisser au garage à cause de 4 vis ...  :cry:

bon, ok, ce sont des vis en or à ce prix .... ah non ? ... arghhh on m'aurait menti ? :lol:

donc, soit tu en as les moyens et tu fais le chèque tout de suite, soit tu attends patiemment de trouver ces vis moins chères (de combien ?) en regardant dans ton garage le sp4 ...  :siffler:

je sais, cruel dilemne ..  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 juin 2008, 14H 32mn 37s

Faudrait trouver un jeu de ses bielles qui seraient HS.

Fait une recherche auprès des revendeurs ebay (nicole, ...) via leurs articles en vente.

Je sais ça doit être dur, mais c'est clair que 4*200 ça fait sacrément réfléchir.

Perso j'imaginerais pas les payer ce prix, bien que j'aime ma 888.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juin 2008, 15H 12mn 33s

On ne peux pas récuperer ces vis: elle doivent etre neuves et il y a meme risque de les casser au montage tellment c'est monté fort!!!
Donc en récuperer sur des bielles HS, c'est pô possible... :cry:

Et c'est même pas dit que 4 suffisent... Le truc glauque quoi... :cry: :cry:

Mais bon, je suis obligé... Donc je vais me fendre de cette somme...
Des fois, je reve d'un Strada, biplace, à 4000 roros avec rien a  faire dessus...
J'ai même hésiter à monter un moteur de 916 dedans, histoire de regler le probleme, mais ce ne serait plus un SP4...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 juin 2008, 21H 46mn 46s

Moi c'est pas dit que je monte un moteur de 900 SS dans la partie cycle
 du 888.
C'est une idée qui me trotte dans la tête depuis un bout de temps.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 23 juin 2008, 21H 51mn 06s

Intéressant tout ca... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 juin 2008, 21H 52mn 54s

Citation de: RegDeg le 23 juin  2008, 15H 12mn 33s

Des fois, je reve d'un Strada, biplace, à 4000 roros avec rien a  faire dessus...

il y a des mots mutuellement exclusifs, dans ta phrase .. ça ne marche pas ...  :lol:

RegDeg, je comprends ton dilemne ... mais tu as une machine que beaucoup ici rêvent de posséder ... moi le premier ...

je ne sais pas trop quoi te dire ... seul toi peut décider de ce que tu veux et/ou peux faire ...

j'aurais bien envie de te dire de foncer, mais .... je ne suis pas à ta place ...  :cry:

calme, sang froid, tête froide et sereinité garder tu le dois ...  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 juin 2008, 22H 01mn 20s

Citation de: Ghost le 23 juin  2008, 21H 46mn 46s

Moi c'est pas dit que je monte un moteur de 900 SS dans la partie cycle
 du 888.
C'est une idée qui me trotte dans la tête depuis un bout de temps.

L'autre jour j'ai discuté avec un mec qui tournait au Vigeant avec ce montage.
Bah ça marchait bien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 juin 2008, 22H 01mn 47s

Quelque chose me dit que Regdeg sera présent avec son SP au mois d'aout.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 juin 2008, 22H 07mn 30s

Citation de: DarkMonster le 23 juin  2008, 22H 01mn 20s

Citation de: Ghost le 23 juin  2008, 21H 46mn 46s

Moi c'est pas dit que je monte un moteur de 900 SS dans la partie cycle
 du 888.
C'est une idée qui me trotte dans la tête depuis un bout de temps.

L'autre jour j'ai discuté avec un mec qui tournait au Vigeant avec ce montage.
Bah ça marchait bien  :D

Et le gros avantage, plus de problème avec le liquide de refroidissement qui
coule de partout . :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 juin 2008, 22H 07mn 55s

Citation de: Ghost le 23 juin  2008, 21H 46mn 46s

Moi c'est pas dit que je monte un moteur de 900 SS dans la partie cycle
 du 888.
C'est une idée qui me trotte dans la tête depuis un bout de temps.

beurk ....  :sick:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 juin 2008, 22H 23mn 12s

 :dribble: :dribble: :D :cry: :dribble: :dribble: :D :cry: :cry: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 juin 2008, 22H 26mn 14s

Clark, tu as découvert les smyleys ?   :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 23 juin 2008, 22H 30mn 55s

Pitie laissez les d'origine...y'en a plus assez pour faire du tuning...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 juin 2008, 23H 30mn 38s

Citation de: cataclop888 le 23 juin  2008, 22H 26mn 14s

Clark, tu as découvert les smyleys ?   :sm19:

non c'est juste que ça va pas tarder à rouler  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 juin 2008, 08H 58mn 18s

Citation de: ClarK le 23 juin  2008, 23H 30mn 38s

Citation de: cataclop888 le 23 juin  2008, 22H 26mn 14s

Clark, tu as découvert les smyleys ?   :sm19:

non c'est juste que ça va pas tarder à rouler  :dribble: :dribble:

woh putaing.  :cheers:    :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 juin 2008, 09H 38mn 52s

Des photos ! Des photos ! Des photos!!! :cheers: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: hugo44 le 24 juin 2008, 11H 14mn 28s

J'ai vu les critiques sur le 888 que j'avais mis en vente pour un de mes clients. Je vous fais juste parvenir l'info qu'il viend de vendre son 996S, qu'il viend de trouver la prochaine et qu'en conséquence il met un petit scud dans son 888 pour la faire "partir". En fait vu qu'il vendait les deux, il n'était pas trop pressé maintenant .........................

Elle est toujours à vendre en direct  :wink: et il la laisserais partir pour 8000€ légèrement négociable je pense.

Je ne suis pas là pour pourrir le topic ou faire de la pub pour moi étant donné qu'elle part en direct mais pour vous dire qu'il y a quand meme une belle 888 à vendre, certes pas d'origine mais pas mal du tout avec tout les travaux effectués.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 juin 2008, 13H 15mn 46s

Citation de: cataclop888 le 23 juin  2008, 22H 07mn 55s

Citation de: Ghost le 23 juin  2008, 21H 46mn 46s

Moi c'est pas dit que je monte un moteur de 900 SS dans la partie cycle
 du 888.
C'est une idée qui me trotte dans la tête depuis un bout de temps.

beurk ....  :sick:

C'est pas plus moche qu'une 888 avec des pots de R1  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 juin 2008, 14H 11mn 20s

A'y'est... :cry:

J'ai plus d'sous: J'ai commandé les vis... :cry: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 24 juin 2008, 19H 39mn 05s

je vend 4 vis de bielle pour 888 pour 150 euros
NAN NAN!!!! j'déconne :ranting:
Oh put... ca fait mal au porte monnaie ton histoire mais malheureusement t'avais pas trop le choix et pis c'est pour une bonne cause

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juin 2008, 19H 44mn 30s

Citation de: Ghost le 24 juin  2008, 13H 15mn 46s

Citation de: cataclop888 le 23 juin  2008, 22H 07mn 55s

Citation de: Ghost le 23 juin  2008, 21H 46mn 46s

Moi c'est pas dit que je monte un moteur de 900 SS dans la partie cycle
 du 888.
C'est une idée qui me trotte dans la tête depuis un bout de temps.

beurk ....  :sick:

C'est pas plus moche qu'une 888 avec des pots de R1  :D :D :D

ah si !!
et puis, avec ses pots de R1, il a au moins un truc de fiable sur son 888 ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juin 2008, 19H 54mn 47s

@Hugo :

les seules modifs que j'aime sur un 8xx, c'est quand on se rapproche d'une version Corsa ... le nec plus ultra ...
je n'aime pas les "personnalisations" qui sortent trop de l'origine, en général ça donne quelque chose de non homogène ...
mais, cela n'engage que moi, et je ne doute pas que cette 888, hormis le coté esthétique, soit une très belle moto ... de qualité je veux dire ... ;)
j'espère qu'elle se vendra rapidement ...  8)

@Regdeg :

courageux et tenace ... ce sont les 2 qualificatifs qui me viennent à l'esprit ....   :bowdown:

j'espère sincèrement que tu ne regretteras pas cet investissement et que tu pourras profiter de ton SP4 à plein desmoquattro !!  8)

@Clark :

et bien voilà, tu y es .... comme ça va être bon !!  :dribble:

j'attends avec impatience ton CR détaillé avec photos et tutti quanti !!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juin 2008, 22H 07mn 16s

Puisque ça vous manque tant que ça ...  :D:

(http://darkmonster.free.fr/888/leovincejpg.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 juin 2008, 23H 05mn 18s

c'est quoi ces pots tout moches ?!  :D

on dirait ceux d'une R1  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 juin 2008, 23H 14mn 52s

 :D :D

Chers compatriotes tuit tuitesque, des nouvelles du front !
Le moteur est prêt, tout a été remonté aujourd'hui, donc calage de la distri.....métrologie.....volume.... etc... aujourd'hui j'ai appris pleins de choses, c'était super intéressant, pour moi c'est vraiment de la mécanique de haute voltige ! si on sait pas, impossible de deviner !
Donc petit rappel de la configuration dans les grandes lignes du moteur (vais sûrement en oublier) :
Soupape d'échappement diam 30; soupape d'admission 36; remplacement des guides et des sieges en/pour du bronze (on a agrandit les conduits  qui étaient donc d'origine du 29 en ech et 34 en adm...!?) usinage et surfaçage des culasses (+changements de tous les joints y compris ceux des soupapes etc..; pistons forgés; bielles pankl acier; poulis de distri en ergal (j'avais même pas vu...  :cry:); volant moteur allégé (taillé dans la masse de celui d'origine).... peinture à l'epoxy de tout les éléments et aussi comme je l'avais déjà dit, remplacement des tous les roulements carters moteur et autre.. et joints... si avec ça, ça marche pas on a plus qu'à se jeter à la mer  :D on verra bien
petite photo, dsl prise avec le téléphone :

(http://img507.imageshack.us/img507/9568/img0026pb6.th.jpg) (http://img507.imageshack.us/my.php?image=img0026pb6.jpg)


Demain je ferai plus de photos, normalement ça roule  :cheers:
déjà un grand merci à ce topic donc à vous tous et aussi à mon mécano et son apprentis  :thumbsup:
la suite demain ! bye

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 juin 2008, 06H 59mn 40s

 :clapping:

tant d'écart entre échappement et admission  .... impressionnant, je suis curieux du résultat ...  :dribble:

Bonne continuation, Clark ... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 juin 2008, 07H 13mn 03s

moi aussi je suis curieux!

(http://img205.imageshack.us/img205/4940/img0022fd6.th.jpg) (http://img205.imageshack.us/my.php?image=img0022fd6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rikos009 le 25 juin 2008, 09H 05mn 58s

merci christophe et pikatchou qu on dit  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 juin 2008, 13H 43mn 30s

parfaitement  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juin 2008, 07H 17mn 29s

bon hier ça n'a pas roulé mais on n'a quasiment terminé  :D donc s'en doute aujourd'hui . On en est resté à la rampe d'injection sur laquelle en fait je n'avais rien fait et il faut lui  changer toutes ses durites qui sont dures comme de la pierre, un imprévu comme d'autres..... Sinon bin le moteur est dans le cadre et elle est sur ses roues, le résultat de tous ses efforts est positif, c'est beau à voir avec l'échappement et tout et tout  :thumbsup: je posterai des photos ce soir  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 juin 2008, 07H 20mn 58s

cool  :cheers:

moi j'attends pour pouvoir rouler une durite qui relie le bocal au MC de frein à l'avant, celle que j'ai perd par capilarité ...   :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 juin 2008, 08H 55mn 35s

Je vois que ca avance bien sur le topic.  :cheers:
Pour ma part, ca y est, j ai fini.  :thumbsup:
J ai meme peut etre une bonne nouvelle: je ne prends le boulot sur toulon que le 1er septembre. Je reste a lorient ou a geneve tous le mois de juillet et d aout. Je vais essayer de venir malgre tout pour le 8/8/8  :dribble: :dribble: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juin 2008, 10H 23mn 17s

Citation de: cataclop888 le 26 juin  2008, 07H 20mn 58s

cool  :cheers:

moi j'attends pour pouvoir rouler une durite qui relie le bocal au MC de frein à l'avant, celle que j'ai perd par capilarité ...   :?

Même punition pour moi... Mon "peintre" à remplacé mes bonnes vieilles durites noires par des grosses durites translucides qui suintent... ces durites ne sont pas prévues pour recevoir ce type de liquide corrosif... Il faut que je les remplace rapidos avant que ça ne m'agace de les essuyer quotidiennement!!!  :ranting:

...Pas bien... une fois de plus...  :siffler:

@Clark: Ouh pinaise... ça sent bon!!!  :thumbsup:

@Chris: Bah en voilà une nouvelle qu'elle est bonne!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juin 2008, 10H 24mn 45s

Idem, ça suinte, mais moi c'est pas mon DS...   :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juin 2008, 10H 30mn 21s

'pourrait p'tet creer une confrerie des suinteurs? non??? bon...  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 juin 2008, 10H 37mn 05s

Et si y'en a un qui trouve de cette durite qui ne souinte pas, il en achete un bon metre? j'en prendrai un bout car moi aussi ca perle a ce niveau... :siffler: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juin 2008, 11H 27mn 56s

 :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 juin 2008, 12H 06mn 18s

ben voila...c fait!!! ma 888 est de retour...et en plus en pleine forme!!! :dribble: j ai fait 450 kils avant hier dont 4 cols...pff elle marche bien!!! et ca coule de nul part!!! :siffler: quel plaisir...euh a part les 30 et quelques degres!!!  :cry:

                                                   (http://img262.imageshack.us/img262/152/dsc00868ac0.th.jpg) (http://img262.imageshack.us/my.php?image=dsc00868ac0.jpg)

ok cataclop...je sais c toujours des photos de m....!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juin 2008, 13H 54mn 35s

C'est d'un commun ces pots carbone  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 juin 2008, 14H 16mn 42s

Je ne sais pas si ce sera les bonnes, mais j ai vu des durites comme les notres cher roady st julien a moins de 9 euros le mètre (pour la 10mm de diamètre)  :cheers:

y en a des plus petites donc peut etre celle que vous voulez :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 juin 2008, 20H 07mn 45s

j'ai commandé une durite qui est d'origine sur certains ST4 et qui ferait dans les 20 cms ...

j'avais bien acheté une durite prévue pour du lookheed de frein, mais il semblerait qu'à partir d'une certaine longueur, cela pose le problème que j'ai eu ...

dès que je l'ai, je vous file la réf ...

j'ai un peu de mal à vous comprendre les gars ... moi, quand j'ai vu que la durite suintait, j'ai tout de suite arrêté de rouler ... les freins ... ça me fout la trouille ce genre de trucs .... et vous : "ah ben tiens, ça fait pareil ... mais bon ... faudra que je regarde ça ..."  8O :?

@Chris888 : c'est super cool ... inscrit toi vite pour le 8/8/8  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 juin 2008, 20H 08mn 57s

@Glassman :

betite veinarde ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juin 2008, 20H 33mn 07s

Citation de: cataclop888 le 26 juin  2008, 20H 07mn 45s

j'ai un peu de mal à vous comprendre les gars ... moi, quand j'ai vu que la durite suintait, j'ai tout de suite arrêté de rouler ... les freins ... ça me fout la trouille ce genre de trucs .... et vous : "ah ben tiens, ça fait pareil ... mais bon ... faudra que je regarde ça ..."  8O :?

Je m'en suis rendu compte parce que j'avais aussi mon banjo qui fuillait, des gouttes de liquide sur le fourreau  : :? (après avoir changer de MC justement)

C'est pas bien grave et risqué ce tuyau, c'est surtout que ça coule un peu à force...
Pis les freins c'est pour les lâches  :D

Mon tuyau était long, je l'ai coupé en deux parce que ça allait pas sur ma machine, même résultat.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juin 2008, 20H 54mn 03s

Ah non non non... moi ce sont les petits tuyaux entre le bocal et le maitre cylindre... aucun danger du moment que tu verifie le niveau... suis pas fou non plus, si ça avait suinté plus loin j'aurai tout changé sans me poser de question!!!  :)

Quand je vois la photo de Glassman, ça me fiche un peu la trouille... j'espère que mes durites vont tenir en montagne...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 juin 2008, 21H 43mn 58s

Une petite image trouvée sur le net  :dribble: :dribble:
(http://img139.imageshack.us/img139/4444/fbk203cracking1280x1024ze9.th.jpg) (http://img139.imageshack.us/my.php?image=fbk203cracking1280x1024ze9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 juin 2008, 21H 55mn 28s

Je vois que tous le monde va être prêt pour le 8/8/8 ça fait plaisir.

De mon coté c'est pas mes durite qui fuit mais c'est toujours la culasse :ranting: :ranting:

Hier j'ai fait un test CO dans le vase d'expansion et comme un con j'ai fait tombé mon petit tube en verre qui sert pour le test à l'intérieur :cry:

Du coup, pas pu voir les résultats du test car le produit réactif à l'intérieur du verre était imbibé de liquide et deux heures pour arriver à le récupérer. (petit fil de fer, air comprimé, colle etc..) je vous dit pas la merde...

Sinon aujourd'hui une centaine de borne et que du bonheur, sauf la fuite :cry:

Bientôt grosse révision pour être prêt pour le mois d'aout.
vidange, bougie, filtre liquide de frein et embrayage et peut être les roulement de direction et de roues.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 juin 2008, 22H 23mn 09s

Par contre, je me suis peut etre un peu trop emballé.  :cry:  Je n'aurai sans doute que le week end, et je ne pourrai sans doute pas avoir le 8.  :cry: :cry:

On verra début aout pour plus de détail.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 juin 2008, 22H 41mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 26 juin  2008, 20H 54mn 03s

Ah non non non... moi ce sont les petits tuyaux entre le bocal et le maitre cylindre... aucun danger du moment que tu verifie le niveau... suis pas fou non plus, si ça avait suinté plus loin j'aurai tout changé sans me poser de question!!!  :)

Quand je vois la photo de Glassman, ça me fiche un peu la trouille... j'espère que mes durites vont tenir en montagne...  :cry:

sur que la t es assez mal...si tu dois freiner...avec les pieds!!! :cry: y a de ces talus...dessous...que je t explique pas!!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juin 2008, 23H 10mn 41s

bien !!!!! et ça y est, elle  a  pété  :dribble: :dribble: :dribble: :cheers: mmmmmmmmmm que c'est bon ! après avoir remis en état la rampe d'injection et poser le faisceau electrique tout marche correctement, plus que les finition. Enfin, ça c'est au niveau electrique et mecanique....... maintenant à l'aide !!!! en effet j'ai un problème avec le repose pieds droit, celui du frein, en fait suis dans la merde parce qu'il ne passe absolument pas depuis que la ligne a été changé, une horreur, y'a tout le merdier qui touche le pot et faudrait tout remonter d'au moins 4 cm !, que faire? mettre des commandes differentes? lesquelles ? que faire avec celles d'origine ? quelqu'un aurait des infos ou bons plan?
Deuxieme problème il n'y aura pas non plus de freins avant ( décidement !) les durites que j'avais précédemment ne vont pas avec le nouveau mettre cylindre de frein, à cause des jumbos..... ça je sais quoi faire.....pfffff encore des frais  :ranting: :ranting:

haaa, sinon ça fait fichtrement plaisir d'entendre un bon desmo !!!
photos demain, j'ai oublié l'appareil à côté de la belle  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juin 2008, 23H 16mn 13s

 :D :) :D :) :D...    :thumbsup:

N'oublies pas ton appareil demain!!!  :P

 :cheers:

P.S: C'est pas Wim qui à du faire une modif lui aussi à ce niveau???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 juin 2008, 06H 56mn 44s

Wim a monté des commandes reculées adaptées de 900ssie ou de mostro je ne sais plus ...

4 cm !! ça fait beaucoup .... fini la position pépère du 888 ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 juin 2008, 08H 54mn 08s

Citation de: cataclop888 le 27 juin  2008, 06H 56mn 44s

Wim a monté des commandes reculées adaptées de 900ssie ou de mostro je ne sais plus ...

4 cm !! ça fait beaucoup .... fini la position pépère du 888 ...  8O

De Mostro oui en effet, mais avant qu'il ne les achète je crois qu'il avait modifié sa platine d'origine... de 3 ou 4 cms aussi!!!  8O

D'après mon souvenir, il avait tellement dû tailler qu'il ne pouvait plus mettre sa pédale de frein arrière... et c'est pour ça qu'il a monté des commandes reculées...

Je ne voudrai pas te dire de bêtises Clark, vu qu'il ne traine plus beaucoup par ici, contact le donc en direct...  :thumbsup:

Bon alors ces photos!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 juin 2008, 08H 59mn 52s

Oui c'est bien ça:

http://desmo-garage-inc.blogspot.com/

mais bon, ce n'est pas la meilleur solution  :D tu vas devoir passer aux commandes reculées toi aussi!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 juin 2008, 09H 08mn 04s

Citation de: glassmann888 le 26 juin  2008, 22H 41mn 55s

sur que la t es assez mal...si tu dois freiner...avec les pieds!!! :cry: y a de ces talus...dessous...que je t explique pas!!! :siffler:

Non non, là en fait je parlais des durites moteur dans les montagnes... elles paraissent en bon état, mais la plupart des voitures qu'on voit dans les cols avec le capot ouvert et le liquide de refroidissement sur la route avaient surement des durites qui paraissaient en super état aussi...  :D

J'aurai du monter des SAMCO...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 27 juin 2008, 14H 53mn 45s

Citation de: cataclop888 le 27 juin  2008, 06H 56mn 44s

Wim a monté des commandes reculées adaptées de 900ssie ou de mostro je ne sais plus ...

4 cm !! ça fait beaucoup .... fini la position pépère du 888 ...  8O

Hello,

Commandes reculées de mostro achetés sur ebay. Il y a le lien dans un de mes posts.

effectivement FINI la position pépère, c'est assez sport/bizarre.

Mais finalement, cela marche, même pour l'attaque.

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 27 juin 2008, 14H 56mn 01s

Citation de: desmoflo86 le 27 juin  2008, 08H 54mn 08s

Je ne voudrai pas te dire de bêtises Clark, vu qu'il ne traine plus beaucoup par ici, contact le donc en direct...  :thumbsup:

Eh ben, laisse moi le temps, j'étais en stage de pilotage au Vigeant avec Christophe...
 :D  :D  :D
J'ai amélioré mon temps de 9 secondes...  :thumbsup:

Wim06 - bon, j'avais de la marge...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 27 juin 2008, 21H 41mn 45s

(http://)(http://img262.imageshack.us/img262/3999/img0001568xs3.th.jpg) (http://img262.imageshack.us/my.php?image=img0001568xs3.jpg)(http://)
C'est le moral en vrac complet  :cry: que je dois me séparer de mon 888. J'ai un projet immobilier et je ne peux malheureusement pas tout faire et surtout pas tout garder.... :(
Si quelqu'un est intéressé, elle est équipée SP5 avec monocoque et termignoni, GB av et ar carbone + coque et capot de selle de strada. 54000 kms et la révision sera faite avant la vente. prix 7000 euros
Rien que d'écrire tout ça j'en ai mal au ventre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 27 juin 2008, 22H 14mn 37s

Tu te rends compte Wim, on  ne peut pas limer du slider tranquillou qu'il faut leur demander un mot d'excuse  :lol:

@czernich
 :cry: Tu y reviendras  :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 28 juin 2008, 00H 13mn 32s

Citation de: czernich le 27 juin  2008, 21H 41mn 45s

(http://)(http://img262.imageshack.us/img262/3999/img0001568xs3.th.jpg) (http://img262.imageshack.us/my.php?image=img0001568xs3.jpg)(http://)
C'est le moral en vrac complet  :cry: que je dois me séparer de mon 888. J'ai un projet immobilier et je ne peux malheureusement pas tout faire et surtout pas tout garder.... :(
Si quelqu'un est intéressé, elle est équipée SP5 avec monocoque et termignoni, GB av et ar carbone + coque et capot de selle de strada. 54000 kms et la révision sera faite avant la vente. prix 7000 euros
Rien que d'écrire tout ça j'en ai mal au ventre

Salut,
Désolé pour toi, j'y suis passé :-(, et j'y suis revenu ;-)...
Si jamais tu trouves un acheteur intéressé par la moto en biposto, je peux te racheter la coque monoposto seule, et les pots aussi...
Bon courage,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 28 juin 2008, 00H 21mn 16s

Histoire de carte grise...

Sur le coup, j'ai eu peur...

Je n'avais pas eu le temps de faire ma CG tout de suite, je me pointe cette semaine à la préfecture : rejeté !
Pas de "DA" du vendeur, et comme c'est un concessionnaire (à 1000 km !), on me promets un gros bazar :-(
Effectivement, je téléphone, et la secrétaire du DS n'arrive pas à passer en informatique la "Déclaration d'Achat" qui permettrai à la préfecture de me donner ma CG...
Gros flip...
Elle essaye de me dire de me debrouiller tout seul, je râle, elle appelle la préf : c'est le numéro de série qui n'est pas bon !!!!
je vérifie sur le cadre, tout est bon, je donne ça à la gentille secrétaire.
Elle appelle la préf de son département (je suis dans un autre...) et ils lui demandent les papiers (j'ai en effet les papiers de la SIMA d'origine, 1995).
Et la, le comble, le numéro est écrit *à la main* !!!!
002747 !!!
Et du coup, la préf n'en veut pas, ils veulent de l'informatique, mais pb : il n'y en a pas !!!!
Enfin, la gentille secrétaire et sa chef ont fini par se débrouiller avec la préf en rajoutant des étoiles pour que le numéro passe en informatique, et normalement (je touche du bois, je n'ai pas eu le temps d'y retourner) ça devrait passer...
Que c'est risqué une 888, même sans rouler, sans y toucher, on arrive à se faire peur...
Amicalement,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 juin 2008, 10H 12mn 41s

Citation de: desmoflo86 le 22 juin  2008, 16H 51mn 10s

Citation de: Piparex le 22 juin  2008, 14H 24mn 17s

Du 16 Juillet 2006 et 1150 kms depuis  :?
 :cheers:

 :) Me suis fait la même reflexion il y à 2 semaines quand j'ai fait la vidange...

Achetée à l'été 2006 à 39400 kms, elle en à maintenant 41700... soit 2300 bornes en 2 ans  :roll: environ 1000 bornes par ans, je vais pas l'user hein!  :D

D'ailleurs en gros elles arrivent à combien de bornes vos chignolles???

La mienne achetée en avril 2007 à 35000 km, aujourd'hui 39800 et une vidange à 37000 ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2008, 11H 41mn 59s

@Czernich: Navré que tu sois obligé de te séparer de ta belle David...  :cry: il y a effectivement des choix à faire, pas toujours de gaieté de coeur, mais sachant que l'argent ne se trouve pas sous les sabots d'un cheval, la moto fait souvent partie des premiers elements dont on se sépare lors d'une transaction immobilière...

J'espère que tu en auras profité un maximum et que tu auras su apprecier ta machine dans ses moindres détails...  :wink: Tu pourras au moins dire "j'en ai eu uuuuuune!!!"  :D

 :cheers:

@Jyj: Tu m'étonne que tu as du te faire une belle frayeur... Suis sur que tu te voyais déjà redescendre chez le DS pour règler le dilemme " :ranting:"  :D

Comme tu dis, même à l'arret elles peuvent nous faire suer ces ptites bestioles...  :D

@Tous: J-41!!!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 juin 2008, 12H 44mn 42s

yep, la belle est à la maison  :oops: :oops: , peu pas encore roulé à cause des platines reposes pieds et du frein avant à cause des durites....... ça me fait raler mais pas trop, je suis plus à 2 semaines prêt et puis j'apprécie.
En ce qui concerne la mise en route, rien à signalé si ce n'est une petite fuite d'eau au niveau de la pompe, c'est tout et c'est réglé.
Ce matin j'ai remonté à blanc les carénages pour le plaisir  :thumbsup: voilà la suite prochainement
Quelques photos comme promis:


(http://img371.imageshack.us/img371/1259/dsc02642ws9.th.jpg) (http://img371.imageshack.us/my.php?image=dsc02642ws9.jpg)

(http://img254.imageshack.us/img254/9060/dsc02641ul3.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=dsc02641ul3.jpg)

bon, je sais pas ce qui se passe, les autres veulent pas passer
déjà deux

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 juin 2008, 13H 14mn 38s

la suite:

(http://img370.imageshack.us/img370/7895/dsc02640zb2.th.jpg) (http://img370.imageshack.us/my.php?image=dsc02640zb2.jpg)

(http://img47.imageshack.us/img47/1850/dsc02639vo7.th.jpg) (http://img47.imageshack.us/my.php?image=dsc02639vo7.jpg)

(http://img237.imageshack.us/img237/9796/dsc02638lz5.th.jpg) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=dsc02638lz5.jpg)

(http://img379.imageshack.us/img379/6893/dsc02636xp9.th.jpg) (http://img379.imageshack.us/my.php?image=dsc02636xp9.jpg)

(http://img56.imageshack.us/img56/2379/dsc02634ri3.th.jpg) (http://img56.imageshack.us/my.php?image=dsc02634ri3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 juin 2008, 13H 26mn 19s

ptain, qu'est ce que c'est beau ....  :sm12:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 juin 2008, 13H 36mn 17s

une dernière à la volée:

(http://img383.imageshack.us/img383/4800/dsc02643ym0.th.jpg) (http://img383.imageshack.us/my.php?image=dsc02643ym0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 juin 2008, 14H 36mn 35s

Citation de: cataclop888 le 28 juin  2008, 13H 26mn 19s

ptain, qu'est ce que c'est beau ....  :sm12:

Tu m'étonnes .... Même avec la mienne dans le garage, celles des autres me font baver !!!  :P

Une ch'tite question : les platines de l'axe de roue arrière du bras oscillant, ça se trouve où ? Les miennes sont oxydées, mais à la limite je devrais peut-être me contenter de les poncer et de les peindre ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 28 juin 2008, 15H 50mn 00s

superbe ta brêle ClarK  :dribble:

il me faut la même  :P

il me faut la même  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2008, 16H 13mn 47s

Citation de: zederix le 28 juin  2008, 14H 36mn 35s

Citation de: cataclop888 le 28 juin  2008, 13H 26mn 19s

ptain, qu'est ce que c'est beau ....  :sm12:

Tu n'en trouveras pas!  :)

Moi j'ai repeint les miennes et elles sont nickelles!  :thumbsup:


Tu m'étonnes .... Même avec la mienne dans le garage, celles des autres me font baver !!!  :P

Une ch'tite question : les platines de l'axe de roue arrière du bras oscillant, ça se trouve où ? Les miennes sont oxydées, mais à la limite je devrais peut-être me contenter de les poncer et de les peindre ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 28 juin 2008, 16H 57mn 15s

Salut les gaziers ! Après 1 an sans soucis sur mon 888, voilà que le voyant de batterie s'allume au ralenti à 1000trs. Il s'éteint dès que j'accélère un peu. J'ai testé la batterie moteur arrêté : 12,3V,
Au ralenti 13,2V, à 3000trs : 13,8v. D'après vous, c'est la batterie, le régul ou autre chose ?
Sinon ou puis je trouver toutes les infos pour le rassemblement du 8/8/8 ? Merki.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 juin 2008, 18H 17mn 09s

pour ton problème, probablement le régulateur  ... si ta batterie devient vide, ça en sera la confirmation  :?

pour le rassemblement, c'est là :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24085.0 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24085.0)

tu es de quel coin ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 juin 2008, 18H 25mn 24s

@Clark :

il est où le bocal de lookheed du MC avant ? incorporé au MC Discacciati ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 juin 2008, 22H 49mn 24s

quenini, pas encore posé parce que j'ai pas les bonnes durites :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 juin 2008, 22H 51mn 10s

en parlant de régulateur, c'est encore dispo chez ducati ça? juste pour savoir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 juin 2008, 00H 27mn 22s

2 851!!! je vous laisse apprecier le gout...de certains!!! :cry:

http://www.fr.ricardo.ch/search/search.asp?txtSearch=ducati&Catg=37264&InTitleAndDesc=0

 :siffler: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 juin 2008, 00H 48mn 23s

Citation de: ClarK le 28 juin  2008, 22H 49mn 24s

quenini, pas encore posé parce que j'ai pas les bonnes durites :ranting:

donc, tu risques de devoir faire comme moi, et déplacer le MC .... tu y as déjà réfléchi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 juin 2008, 09H 04mn 52s

je pense que le maitre cylindre va rester ou il est. Il faut que je fasse faire des durites avec des "banjos" differents, qui partent à 90° vers le bas car sur le maitre cylindre la sortie est en dessous..... pour poser le bocal, il faut que je fabrique une petite patte qui viendra entre le mc et la vis de purge, comme celui que j'ai fait pour l'embrayage. enfin, ce qui me dérange le plus c'est les commandes reculées. A priori il ne se fait pas grand chose pour les 888, alors j'en ai trouvé des simples pour 900 SS à carbus à 350E (ouchhhhhhhh  :ranting:) et en plus faudra que je mette des entretoises parce que les platines reposes pieds d'origine sont décalés......, à moins que d'ici là je trouve les fameuses commandes reculées usine d'epoque...........on peut toujours rêver  :D :D
ceci dit à l'aide...!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 29 juin 2008, 13H 42mn 43s

Citation de: Piparex le 27 juin  2008, 22H 14mn 37s

Tu te rends compte Wim, on  ne peut pas limer du slider tranquillou qu'il faut leur demander un mot d'excuse  :lol:

Oui, c'est grave  :D :D

--> http://desmo-garage-inc.blogspot.com/

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 29 juin 2008, 14H 14mn 54s

Citation de: ClarK le 28 juin  2008, 22H 51mn 10s

en parlant de régulateur, c'est encore dispo chez ducati ça? juste pour savoir

ouai je viens juste de changer le mien. C'est le même que pour les 996 et il coûte 105 euros chez ducati.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 juin 2008, 14H 17mn 01s

ok, merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 juin 2008, 17H 50mn 36s

Pourriez l'dire les gars quand vous passez au Vigeant... c'est à une heure de chez moi!!! ça m'aurai fait l'occas' d'une tite ballade! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 29 juin 2008, 17H 55mn 32s

Citation de: wim06 le 29 juin  2008, 13H 42mn 43s

--> http://desmo-garage-inc.blogspot.com/

Fait péter en privé les + belles photos que je les mette sur mon oueb

Citation de: desmoflo86 le 29 juin  2008, 17H 50mn 36s

Pourriez l'dire les gars quand vous passez au Vigeant... c'est à une heure de chez moi!!! ça m'aurai fait l'occas' d'une tite ballade! :wink:

Désolé  :( mais içi ça parle de 888.
Si on commence à parler ST2, SS ou pistouille sur ce post, ça va être le bordel  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 juin 2008, 21H 18mn 30s

Vraiment du beau travail Clark :thumbsup:

Vivement le mois d'aout pour admirer le travail que tu à fait.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 juin 2008, 21H 23mn 59s

Désolé pour toi czernich mais je pense qu'un projet immobilier et plus important qu'une moto.
Et tu pourra peut être en reprendre une dans quelques années. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 juin 2008, 22H 11mn 36s

Citation de: desmoflo86 le 29 juin  2008, 17H 50mn 36s

Pourriez l'dire les gars quand vous passez au Vigeant... c'est à une heure de chez moi!!! ça m'aurai fait l'occas' d'une tite ballade! :wink:

Et l'aut', à chaque fois qu'on lui dit il vient pas  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 juin 2008, 22H 43mn 47s

 :D Bah disons que suis pas tout seul et qu'une ballade en famille compte largement plus qu'un tour à moto... si chouette soit elle!!! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 29 juin 2008, 22H 58mn 28s

Bon alors RDV le WE des 29/30/31 Aout sur le circuit du Vigeant.
On s'est inscrit en 333 Molto, course du dimanche matin de 3h33
On recevra la confirmation mi-juillet

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 juin 2008, 23H 27mn 13s

On se verra déjà au Troféo... ça je loupe pas!!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 29 juin 2008, 23H 35mn 33s

Citation de: desmoflo86 le 29 juin  2008, 23H 27mn 13s

On se verra déjà au Troféo... ça je loupe pas!!!  :wink:

Je n'y suis pas  :cry:, vacances en famille  8)
L'an dernier pas de vacances  :oops: à cause de ma fracture du bassin mi-juin.
Donc cette année ...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 29 juin 2008, 23H 43mn 16s

Citation de: ClarK le 28 juin  2008, 12H 44mn 42s

yep, la belle est à la maison  :oops: :oops: ,  voilà la suite prochainement
Quelques photos comme promis:

J'avais pas vu...
Super content pour toi. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 juin 2008, 08H 13mn 33s

 :thumbsup: :thumbsup:

au fait, qu'est ce que vous avez comme reniflard d'huile? origine? ou autre?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juillet 2008, 10H 48mn 35s

Salut les gens... :cheers:
Je passe en coup de vent :siffler:
Czernich va voir tes MP :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 01 juillet 2008, 13H 48mn 54s

Citation de: BABA le 01 juillet  2008, 10H 48mn 35s

Czernich va voir tes MP :wink:

Tu fais une OPA amicale sur sa 888  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 01 juillet 2008, 14H 41mn 36s

il va se tuer avec ça Baba, c'est bien trop puissant pour lui  :D

ah, si j'avais les sous....  :P

personne n'a de l'argent à me donner ?!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juillet 2008, 19H 00mn 04s

et bien!! tout le monde prépare ses brêle pour le 8, c'est bien ! bon  j'ai commandé des platines reposes pieds qui vont bien, au point ou j'en suis de toute façon...il lui fallait bien ça pour la finir dans les règles.
L'autre soir, j'avais tellement envie de l'essayer que je suis partie avec comme un loubard, avec le pied droit dans le vide et sans le carenage... et bien ça à l'air de bien fonctionner, j'y suis allé molo, comme les prochaines fois d'ailleurs, histoire que tout se mettent en place gentiment... que c'est cammionnesque j'adore! j'avais oublié  :D  :D vivement que je me tape 200kms, mais en 10Kms elle m'avait déjà fusillé les poignées :cry: erf je lui pardonne :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 01 juillet 2008, 19H 06mn 07s

Pourquoi tu as change la ligne d'echappement au fait?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juillet 2008, 19H 14mn 51s

oui, il y a quelques mois j'étais tombé sur une ligne termi, donc maintenant elle a la ligne qui va bien  :) mais bon les platines d'origine ne passent plus....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 01 juillet 2008, 19H 51mn 12s

la ligne qui va presque bien... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juillet 2008, 19H 59mn 56s

élémentaire mon cher watson  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 juillet 2008, 21H 06mn 38s

Et voilà, premier retour à la maison et plein d'ennuis mécaniques  :cry: :cry:
Un problème de batterie pour la voiture ET la moto. La guigne.

Il faut réfléchir en père de famille. D'abord il faut s'occuper de la voiture.
pratiquement 250 € rien que pour la batterie et la reprogrammation etc...

Il va falloir attendre le mois prochain pour la moto. Elle aura droit à une batterie neuve (celle que j'avais avais 1 an, mais à 200 mètres de la mer, elle n'a pas tenu longtemps). Je crois que je vais en profiter pour prendre un optimate III. Tant qu'à faire, autant que ça serve.  :siffler: :siffler:

Je reprends le travail début août en renfort sur la vedette de Concarneau.
C'est donc définitivement mort pour la sortie du 8/8/8  :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 juillet 2008, 21H 55mn 22s

Désolé pour toi Chriss, mais le boulot ça passe avant.

Et dis toi que si ce week-end-end end se passe bien on
remettra peut être ça en 2009.

pour tes batteries va faire un tour sur:

     http://www.batteries-service.fr/

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 01 juillet 2008, 22H 24mn 02s

Je connais pour les batteries voitures j'en ai acheté une à Angoulême.
Le Top. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juillet 2008, 00H 41mn 04s

@Chris :

j'ai une batterie en rab, si ça peut te dépanner ... en attendant que tes finances remontent ... :)

il vaut mieux qu'elle serve plutôt que de rester dans mon garage ...

si ça t'intéresse, tu sais comment me joindre ... ;)

Merde pour le 8/8/8 ...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 juillet 2008, 08H 32mn 25s

Merci les gars. Tant pis pour le 8.  :ranting:

En plus, je comptais mettre un attelage sur la voiture et remonter la moto sur Genève dès la fin de la semaine.  :cry:

Faudra attendre la fin du déménagement au mois d'aout.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: czernich le 02 juillet 2008, 08H 34mn 35s

Citation de: BABA le 01 juillet  2008, 10H 48mn 35s

Salut les gens... :cheers:
Je passe en coup de vent :siffler:
Czernich va voir tes MP :wink:

Salut baba, c'est fait, je te contact aujourd'hui

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 juillet 2008, 22H 54mn 19s

2 jours que personne à posté le moindre message.!!!

Que ce passe t' il ??

Ah oui je sais, vous préparez vos belles pour le 8 aout et toutes vos soirées
se passe dans le garage.

Et toi Clark tu en est ou ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 juillet 2008, 22H 58mn 13s

Rechangement de programme.
J'ai acheté un attelage pour la voiture. Je l'ai mis moi-même (économie de 105 €).
Je dois partir dimanche ou lundi pour Genève avec la moto. Au moins, je pourrai l'utilisée au mois de juillet à défaut du mois d'aout.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 juillet 2008, 02H 05mn 46s

Citation de: Ghost le 04 juillet  2008, 22H 54mn 19s

2 jours que personne à posté le moindre message.!!!

Que ce passe t' il ??

Ah oui je sais, vous préparez vos belles pour le 8 aout et toutes vos soirées
se passe dans le garage.

Et toi Clark tu en est ou ?

Il fait beau, alors on roule ....  :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 juillet 2008, 07H 17mn 31s

ben moi non, je ne roule pas ... j'attends la durite ...  :ranting:

mais elle devrait arriver incessamment sous peu ... poil aux yeux ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 juillet 2008, 09H 15mn 22s

Mou je roule pas et je prépare rien, je fais ma terrasse et la piscine pour la petite  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 juillet 2008, 10H 30mn 44s

Puisque le forum est tranquille ces derniers jours je me permet de faire un minuscule HS style "36 15 ma vie"...

Donc, moi, en attendant que mon mécano ait fini de refaire un 996 qui s'est fait une bielle (presque 3000 euros de réparation pour le gars :cry:), je restaure un Moto Morini Corsarino (50cc 4temps): j'en suis à la préparation du moteur:
(http://img510.imageshack.us/img510/5179/p1000850bisma6.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=p1000850bisma6.jpg)

Il me reste à monter l'arbre à cames que j'ai envoyé faire optimiser chez techniprofil  (http://techniprofil.com/)
Et ensuite, j'attaque la partie cycle qui est en cours de sablage.




En parallele, je m'amuse sur un MOTOM (aussi 50cc 4 temps)....
(http://img393.imageshack.us/img393/4645/p1000849ks7.th.jpg) (http://img393.imageshack.us/my.php?image=p1000849ks7.jpg)

Pour ceux qui suivent, c'est le modele d'origine: le coursifié etant celui que j'avais dans le salon de mon appart' sur Montbéliard  :thumbsup:  :dribble:


Celui là quoi
(http://img510.imageshack.us/img510/3483/dsc1433bisol2.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=dsc1433bisol2.jpg)



Donc, puisqu'il roule, je me suis tapé une virée de ...... 65 kms (!!) au travers de la plaine d'Alsace avec sur le trajet une saladouille de soupapes (décidement...) due à une gourance de ma part (à fond de 2eme j'ai passé la 1ere au lieu de la 3...) qui a fait sauté une pastille (c'est une sécurité: rien ne casse dans ces cas là!!!).
P'tit démontage du cache culbu, remise de la pastille, et "on the road again"!! Heureusement que j'avais prévu les outils :wink:

Bon, ca allait pas tres vite..... 55-58 km/h à l'aller, et 60-65 au retour (merci le vent) donc, arrivé chez moi (tel un héros car j'etais parti tout seul et n'avait pas demandé de rapatriement par camionnette-balai) je me suis décidé à "l'optimiser"...

J'avais qui trainait depuis un certain temps dans un carton un p'tit arbre a cames du modele sport.... :sm19:

Je l'ai monté.... mais peu de gain... qqes km/h, et pas flagrant avec mon embonpoint....

Donc je me suis décidé à réaléser le carbu d'origine que j'avais en double: de 9mm de section de passage, il est passé à 13 grâce au foret qui va bien!!

Hier, quelques tests sur une belle ligne droite à coté, et j'ai trouvé le bon gicleur.
Maintenant, je cruise à 70 et j'ai fait une pointe à 80km/h!!

Donc au pire, si la tuituit est pas prete, je viens avec ça.... :siffler:


















Naaaaan j'déconne!!! l'ouverture des carters moteur est prévue pour le 21 juillet (retour de vacances de mon mécano)... Normalement, je vais les repeindre et ensuite remontage du tout... mais je me demande si je vais avoir le temps de les mettre en peinture... Je ne voudrai pas que ça me plante ma venue à notre sortie... Donc je suis en plein dilemne!

Sinon, professionellement je me pose sérieusement la question d'ouvrir ma boite de restauration motos... Certes, j'ai pas eu de bol ces derniers temps avec la 888, mais pour le reste ça va plutot bien et j'ai mon p'tit succès... Donc...

J'ai un RDV lundi de "Premier Entretien de Suivi de Projet personnalisé d'Acces à l'Emploi" (ouf!!), je vais p'tete bien discuter de cette idée qui me taraude... Etre mon propre patron, restaurer de belles machines.... Devenir celebre, etre adulé, poursuivi par des fans,... :siffler:


To be continued....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 juillet 2008, 20H 44mn 18s

Belle histoire mon petit Régis, et superbe marouille!!!   :thumbsup:

Pour ce qui est de monter ton bouclard, je ne suis pas certain que ce soit réellement rentable pour toi, car il va falloir en trouver du tromblon à retaper et du client à satisfaire pour vraiment en vivre...  :roll:

Garde donc ça en loisir (et éventuellement un peu de black...  :wink:) ce sera surement plus adéquat!  :thumbsup:

Pour ton 888, effectivement si tu mets tes pièces en peinture, tu risque fort de te retrouver bloqué pour le 8 aout... déjà que l'ouverture est prévue pour le 21, + les surprises (y en à toujours) + les "retards de chantier" (ça aussi y en à toujours...  :)), ça risque de tirer un poil court tu ne pense pas? (pis merde, je vais tout de même pas être le seul à rouler avec une peinture moteur totalement merdique si?!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 05 juillet 2008, 23H 11mn 25s

Il a du  bien pêté ton capteur pour que tu ais une aussi grande fuite d'huile. il a reçu un coup ou quoi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 00H 04mn 33s

Non, absolument pas... le mécano était sceptique aussi quand je me suis arrêté chez ducat a poitiers (sur ma route, ce qui m'à bien arrangé!  :) )

C'est assez zarb', le joint est nickel et l'huile sortait carrément du petit manchon noir... à priori il aurait chauffé depuis le temps et se serait déterioré... je verrai quand je l'aurai déposé, pour le moment c'est un mystère...  :roll:

Boh c'est pas la ruine: 23 nonos... j'en veux bien que des comme ça moi des "pannes"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2008, 08H 52mn 59s

Comme tu dis, c'est bizarre.  8O  Mais bon. Avec nos 888, tout peut arriver  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 juillet 2008, 11H 40mn 49s

oui, je confirme, tout peut arriver sur nos 888 ... même les durites commandées ...  8)

arrivée hier, je vais monter ça cet après midi, en essayant de ne pas mettre de lookheed partout, et faire une purge minimale ...

regarder aussi pour fixer au mieux le bocal, ce que j'ai fait n'est pas top .. mais le but du jeu est de pouvoir rouler pour savoir en quoi je viens le 8/8/8 ... ;)

@Desmoflo : enlève de ton récis ton histoire de prise de photo ... c'est public ici ...

@Regdeg : c'est super ce que tu fais, c'est très bien d'avoir des idées, des projets ...  :thumbsup:
même si comme le dit DesmoFlo, ça risque d'être dur d'en vivre ... mais, faut réfléchir à tout ça et choisir avec les éléments en main ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 juillet 2008, 11H 46mn 52s

Ce capteur connait effectivement une faiblesse: lorsque j'ai acheté la mienne, il etait remplacé par une vis (moteur "racing") et mon mecano connaissait cette "astuce". C'est pas qu'il se dévisse, mais il se désserti avec le temps et on encoure alors le risque de se faire repeindre le pneu, donc la vautre et/ou une casse moteur si on se rend compte de rien et que le moteur se vide de son huile...
Je ne fais que transmettre la connaissance de mon mécano!!:bowdown:

En fait, dès qu'il commence à suinter, faut le changer!

Pour ce qui est du bouclard, j'en suis au concept, c'est sur, ca sera pas facile, mais je n'ai pas d'investissement a faire puisque j'ai déjà tout et aux vues de mes "marouilles" deja faites, une certaine carte de visite... :siffler:. De toutes façons, je ne fais que me renseigner!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2008, 12H 42mn 58s

Ben si t'es pas trop loin, je passerai surement voir un peu  :thumbsup: :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 juillet 2008, 16H 02mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 06 juillet  2008, 00H 04mn 33s

Non, absolument pas... le mécano était sceptique aussi quand je me suis arrêté chez ducat a poitiers (sur ma route, ce qui m'à bien arrangé!  :) )

C'est assez zarb', le joint est nickel et l'huile sortait carrément du petit manchon noir... à priori il aurait chauffé depuis le temps et se serait déterioré... je verrai quand je l'aurai déposé, pour le moment c'est un mystère...  :roll:

Boh c'est pas la ruine: 23 nonos... j'en veux bien que des comme ça moi des "pannes"  :D

Où il est ce joint ???  8O

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 16H 41mn 05s

Sous le capteur!  :)

Plus sérieusement il s'agit d'un joint en ferraille, comme celui du filtre à huile ou de la crépine. Ce capteur se situe derrière le repose pied droit, à l'arrière du demi carter; petit manchon noir avec 2 fils qui en partent.

A priori ça commence par un léger suintement; je l'ai constaté quand j'ai acheté la machine, mais comme je lave la moto à chaque sortie, que ce soit 5 ou 50 kms, je n'ai pas fait gaffe que ça continuait... et j'ai oublié!  :roll:

Du coup, c'est en allant sur Angoulême (histoire de tester un peu la chignolle avant le grand voyage  :wink:) que la fuite s'est réellement découverte... Le voyage était fait pour ça, voir ce qui pouvait éventuellement foirer sur la route de l'auvergne...  :thumbsup: Y'à donc ça et mon genou qui pique!  :D mais la réparation de ce dernier sera surement moins évident que le capteur alors on fera avec!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 juillet 2008, 18H 00mn 05s

Citation de: desmoflo86 le 06 juillet  2008, 16H 41mn 05s

Sous le capteur!  :)

Plus sérieusement il s'agit d'un joint en ferraille, comme celui du filtre à huile ou de la crépine. Ce capteur se situe derrière le repose pied droit, à l'arrière du demi carter; petit manchon noir avec 2 fils qui en partent.

Sur la commande de frein arrière donc ? Mais je ne vois pas de demi carter ! Argh ch'suis un boulet ou quoi ???  :cry:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 18H 04mn 24s

Nan nan!!! Sur le carter moteur; à la hauteur de la platine repose pied droite!  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 juillet 2008, 18H 38mn 37s

Là ?

(http://images4.hiboox.com/vignettes/2708/c404b8d990455b862fc33a114b4a7754.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/divers/imgp5413,c404b8d990455b862fc33a114b4a7754.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 juillet 2008, 18H 59mn 30s

Je suppose que le capteur dont parle DesmoFlo est celui de pression d'huile, c'est bien ça ?

si oui, il se trouve entre le carter d'embrayage et la batterie ... juste devant le carter d'embrayage, quand tu es assis sur la moto ... DesmoFlo confond devant et derrière ...  :lol:

ça y est, durite montée, carénage remonté ... prête à rouler ...  8)

enfin, quand le gars qui tient la chasse d'eau là haut aura décidé de la relâcher ....  :ranting:

Est ce que quelqu'un peut me faire une photo du feu avant, avec le carénage ... pour voir comment c'est positionné, j'ai des doutes sur mon montage ... merci ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 19H 02mn 48s

Naaaaan...  :D

C'est ça:
(http://img397.imageshack.us/img397/7270/dscf0863dv5.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img397.imageshack.us/img397/7270/dscf0863dv5.be272cb584.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=397&i=dscf0863dv5.jpg)

Pour la chasse d'eau attend demain, normalement il fait beau chez toi (enfin je criois) et pourri chez moi... (encore...  :roll:)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 juillet 2008, 19H 04mn 38s

Citation de: chris888 le 06 juillet  2008, 12H 42mn 58s

Ben si t'es pas trop loin, je passerai surement voir un peu  :thumbsup: :cheers: :cheers:

Pas de probleme, tu seras le bienvenu!! :cheers: :cheers: :thumbsup:



Pour le capteur, c'est bien de celui ci auquel je pensais aussi: s'il fuit, c'est direct sur le flanc droit du pneu arriere!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 19H 06mn 11s

Photos de l'avant:

(http://img371.imageshack.us/img371/125/dscf4086pe3.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img353.imageshack.us/img353/8936/dscf0076yd8.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 19H 16mn 56s

Mes flancs étant des poly, ils sont légerement plus longs et se ferment à l'arrière. Du coup, ces fameuses parties arrières frottent sur les échappements qui brulent ma peinture... c'est dessous, ça ne se voit pas trop, mais ça m'ennuie...

Je cherche un morceau de ce materiau dont je ne connait pas le nom, qui orne généralement les pipes d'échappement des motos en compet pour éviter les variations de température... (amiante?)

Quelqu'un voit de quoi je cause???  :D Si oui, ce quelqu'un saurait où je puis me procurer l'objet du désir sus-cité?  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 juillet 2008, 20H 41mn 06s

Y'en a qui cherchaient ça à un moment.... :wink: :cheers:
http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-racing-Corsa-SP4-5-excentric-rearshock_W0QQitemZ190234877864QQihZ009QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Sinon, très jolie ta meule Flo! :thumbsup:
Avec les jantes noires, tes aéronal le font bien! :wink:

Je crois que tu peux trouver ce matériau dans les centres auto au rayon tuning en autocollant... Tu en as qui permettent d'isoler les capots moteurs, ou simplement des feuilles metalliques pour les turbos. (pas belle la vie?)  :thumbsup:
Sinon, tu peux mettre aussi les bandelettes que tu vois sur les dragsters, celles qui entourent les echappements.

Par exemple, t'as ça:
http://www.gt2i-competition.com/index.php?catid=6_25


Mais moi, ce que je ferais, ce serait de prendre ma plus belle Dremel avec une bonne fraise et je ferai en sorte que le carénage ne touche plus... Quitte à reprendre au pinceau retouche de la bonne teinte là où la peinture aurait sauté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 20H 54mn 05s

Super!!! c'est exactement ça que je cherche!!! merci!  :thumbsup:

Pour les jantes noires... trop tard, elles sont blanches maintenant!  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 juillet 2008, 21H 00mn 40s

Wah l'auuuutre!!! Pfiouuuu le nul!!
Y mets des photos qui sont meme pas d'actualité !!! :lol:

Je croyais que t'avais trouvé une jante avant, puisqu'il me semble qu'il te restait une arriere noire...

Là, Flo, tu m'as déçu........  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 juillet 2008, 21H 28mn 23s

et une belle photo de face, d'assez près ?  :wink:

je n'ai pas trop fait attention en démontant le phare, et en le remontant, j'ai eu quelques interrogations sur le montage ... et là je crois que mon phare n'est pas bien positionné par rapport au tête de fourche ...

je suis d'accord avec RegDeg ... finalement, ils rendent bien les aeronal ... comme quoi ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 21H 39mn 51s

 :) nan nan, les jantes sont désormais blanches, les photos sont pour cataclop qui voulait une vue de devant... mais vu que mon avant n'est plus d'origine non plus, j'ai posté des photos de l'an dernier!  :D

Comme je ne trouve pas de jante avant à prix correct, je vais abandonner l'idée de conserver une paire blanche et une paire noire... je pense même que je vais mettre ma jante arrière qui m'encombre en vente du coup  :(

Pourquoi? t'aime pas en blanc ou c'est juste que c'est "pêché" que de modifier un 888???  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 21H 47mn 17s

Citation de: cataclop888 le 06 juillet  2008, 21H 28mn 23s

et une belle photo de face, d'assez près ?  :wink:

Là je ne peux plus t'aider...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 juillet 2008, 22H 05mn 23s

Non, je trouvais juste que tes aéronal sur fond noir rendaient bien, et j'avais envie de te taquiner....

(Mode HS on)
Sinon, c'est pas peché que de modifier: juste une affaire de gout!
'Agarde mon DR800....

(http://img371.imageshack.us/img371/6548/profilddrph8.th.jpg) (http://img371.imageshack.us/my.php?image=profilddrph8.jpg)

(Mode HS off)


Sinon Cataclop, j'ai ces photos...
(http://img371.imageshack.us/img371/4563/p1000592oo4.th.jpg) (http://img371.imageshack.us/my.php?image=p1000592oo4.jpg)

(http://img371.imageshack.us/img371/2033/p1000448bisrx8.th.jpg) (http://img371.imageshack.us/my.php?image=p1000448bisrx8.jpg)

(http://img371.imageshack.us/img371/8630/p1000454bisap3.th.jpg) (http://img371.imageshack.us/my.php?image=p1000454bisap3.jpg)

Moi aussi, j'ai pô mieux...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2008, 22H 13mn 47s

Tiens HV, c'est la plus en face que j'ai.

(http://img530.imageshack.us/img530/5065/dsc00036nt1.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=dsc00036nt1.jpg)

Je cherche si j'en ai d'autres. Sinon, je serai à St julien cette semaine avec la moto....  :cheers:

Je vais prendre mes pièces et mes outils, on ne sait jamais...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 juillet 2008, 22H 18mn 52s

super, merci les gars :)

@Chris : la batterie est chargée ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 juillet 2008, 22H 28mn 02s

Génial, super.

Un petit aperçu sur la belle.

(http://img148.imageshack.us/img148/6408/motoremontezu5.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=motoremontezu5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 22H 42mn 42s

@Chris: c'est quoi cette ligne d'échappement???  8O  Jolie!!! comme la chignolle...  :wink:

@RegDeg: Oui je sais bien que c'était pour me chatouiller...  :wink: Néanmoins je dois bien reconnaitre que rouge sur fond noir pétait plus que rouge sur fond blanc...  :sm19: (Et j'aime beaucoup le DR avec les vrais coloris Suzuk' version GSXR en supermot!!!  :wink:(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 juillet 2008, 22H 52mn 06s

tu a quoi comme probléme sur ta tete de fourche Cataclop?
Le positionement du phare ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 juillet 2008, 22H 53mn 02s

C'est vrai ça: et si tu nous expliquais, p'tete meme avec des photos?? :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 22H 55mn 16s

@Chris888: Hey mais t'as tout poli!!!  8O t'en bave pas trop après une sortie sous la pluie??? Suis sur que c'est pour ça que tu déménage pour le sud hein?!...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 juillet 2008, 23H 01mn 13s

Citation de: RegDeg le 06 juillet  2008, 22H 53mn 02s

C'est vrai ça: et si tu nous expliquais, p'tete meme avec des photos?? :dribble:

Comment veut tu qu'on t'aide si tu explique rien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 23H 08mn 40s

Citation de: RegDeg le 06 juillet  2008, 22H 05mn 23s

Moi aussi, j'ai pô mieux...

Ah si! un SP4!!!  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 juillet 2008, 23H 09mn 07s

 :lol:


pour résumer, espace entre le phare et le tête de fourche nul en bas, et 1 bon cm en haut ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 juillet 2008, 23H 09mn 55s

Combien et quel type de joint d'echappement avez vous.
entre la culasse et le colecteur.

a) un seul épais
b) un seul tres fin
c) deux joints cote a cote, fin contre la culasse et epais coté colecteur.

En fait apres avoir retiré ma ligne et enlever le joint alu épais je me suis mis à
nettoyer le plans de joint de ma culasse et je me suis rendu compte qu'il y avait un joint en alu tres tres fin qui etait la.
je pense que deux  joints ne servent a rien.
Si vous pouvez confirmer.
 :wink:









k

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 juillet 2008, 23H 11mn 44s

j'avais déjà répondu à une question comme ça il y a peu ...  :siffler: ... ;)

un seul joint alu pour moi ... le très fin ... limite lame de rasoir ...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 juillet 2008, 23H 12mn 10s

Citation de: cataclop888 le 06 juillet  2008, 23H 09mn 07s

:lol:


pour résumer, espace entre le phare et le tête de fourche nul en bas, et 1 bon cm en haut ...  :cry:

C'est normal ne t'affole surtout pas.
C'est pareil pour moi et je pense que sur les autre aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 juillet 2008, 23H 14mn 09s

Citation de: cataclop888 le 06 juillet  2008, 23H 11mn 44s

j'avais déjà répondu à une question comme ça il y a peu ...  :siffler: ... ;)

un seul joint alu pour moi ... le très fin ... limite lame de rasoir ...

 :cheers:

je m'en rapelle mais tu etait le seul à avoir repondu, donc j'attend maintenant la reponse des autres. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 juillet 2008, 23H 16mn 39s

Citation de: Ghost le 06 juillet  2008, 23H 12mn 10s

Citation de: cataclop888 le 06 juillet  2008, 23H 09mn 07s

:lol:


pour résumer, espace entre le phare et le tête de fourche nul en bas, et 1 bon cm en haut ...  :cry:

C'est normal ne t'affole surtout pas.
C'est pareil pour moi et je pense que sur les autre aussi.

Oui avec l'espèce de joint caoutchouc qui n'est pas facile à mettre en place  :(

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 juillet 2008, 23H 18mn 27s

Pour moi idem, j'avais déjà posé la question, mais personne ne m'avais répondu !!!  :cry:

En clair, il est difficile de centrer le phare correctement ... J'ai essayé de modifié les systèmes de vis sur le phare, mais rien à faire ... Même en remontant la tête de fourche en jouant sur le jeu, rien à faire encore .. C'est donc sans doute normal, petite erreur de finition ?!?  :roll:

Voilà ce que j'ai en photos ...  :wink:

(http://images4.hiboox.com/vignettes/2708/30df4bbed1eaa78199085e44e5880085.jpg) (http://www.hiboox.com/go/pictures/miscellaneous/ducati-du-04-25,30df4bbed1eaa78199085e44e5880085.jpg.html)
(http://images4.hiboox.com/vignettes/2708/3ec5aaad89cd7e18cc2f78dcba7b2452.jpg) (http://www.hiboox.com/go/pictures/miscellaneous/imgp4451,3ec5aaad89cd7e18cc2f78dcba7b2452.jpg.html)
Evidemment celle là, tout va bien !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 23H 18mn 51s

Pour l'espacement du phare, le mien avait un peu moins d'un centimètre, mais il y avait effectivement un décalage entre le bas et le haut!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 23H 20mn 31s

 :) Ah bah là t'en as eu de la réponse!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 juillet 2008, 23H 28mn 00s

Citation de: desmoflo86 le 06 juillet  2008, 23H 20mn 31s

:) Ah bah là t'en as eu de la réponse!!!  :D

maintenant donnez moi les votres pour le joint.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juillet 2008, 23H 29mn 40s

 :D je te réponderai au mois de septembre lorsque j'aurai déposé ma ligne pour refaire la peinture du moteur!  :wink: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 juillet 2008, 07H 35mn 01s

Sur mon moteur, joint en feuille ondulée, comme Cataclop!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 juillet 2008, 07H 45mn 45s

Merci pour vos réponses concernant le phare ...  :thumbsup:

Faut quand même que j'essaie de recentrer tout ça, je dois être dans l'extrème question positionnement ...
et je n'ai pas le joint noir, que je n'ai d'ailleurs vu qu'une seule fois monté sur un 888 ...  8O

je verrai ça après avoir roulé ;)

qui sait ... ce soir ?  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 juillet 2008, 09H 41mn 48s

@ Desmoflo: pour la ligne, elle est en inox faite maison. Je ne connais pas la marque des silencieux, mais le gars qui a fait le spaghetti a vraiment du se faire des cheuveux.  :thumbsup:
(http://img68.imageshack.us/img68/3778/photo066yl1.th.jpg) (http://img68.imageshack.us/my.php?image=photo066yl1.jpg)
En ce qui concerne le polissage, je l'ai fait il y a un an (déjà)  :D, et je n'ai pas eu besoin de le refaire depuis (même pas faire briller). Quand c'est bien fait, tu peux rester des années sans reprendre. Il faut juste bien passer la peau de chamoix après la pluie, c'est tout .  :cheers: :cheers:
(http://img525.imageshack.us/img525/8586/motoremontexi4.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=motoremontexi4.jpg)

@ Cataclop: quand je serai à St julien, je regarderai ton phare. Moi je n'ai aucun soucis de phare: il est centré.  :cheers: :cheers:

@ Chost: pour ma part, j'avais un vieux joint (style mille feuille) qui devait être d'origine. Jamais changé. Depuis, comme les autres, j'ai un joint unique en fine tôle d'aluminium.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 juillet 2008, 10H 22mn 01s

Moi elle est toujours en config piste, et j'ai pas de photos bien en face où on verrait quelques choses.

Alors je peux pas trop t'informer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juillet 2008, 11H 48mn 34s

moi pour le phare, je peux pas dire encore car je n'ai pas remonté correctement le carenage... et pour le joint, il est en alu assez fin avec un rebord d'un côté + monté avec de la pate à joint

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 juillet 2008, 17H 37mn 11s

Moi j'ai le joint caoutchouc qui va autour du phare-euuuuh !!! :D :D :D



Je sais, c'est nul, mais ca me remonte le moral..... :toilet:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 juillet 2008, 21H 14mn 42s

A yé ... j'ai pu aller rouler ...

un peu plus de 50 kms, prudence, les freins toujours en rodage, en tout cas, au début ...

quel pied !! avec un grand P !!

la position, guidons un peu fermés m'a un peu dérouté au début, mais en fait, c'est juste génant pour les basses vitesses ... ensuite, c'est un régal, la moto se met toute seule sur l'angle, et est super facile à emmener ... je me demandais même où était passé la légende du camion rouge !!

je n'en reviens toujours pas, c'est pas possible, elle n'a pas 15 piges ma 888 ...  8O

et le freinage, qui commençait à être un peu plus efficace en rentrant ... mama mia .. un seul doigt sur le levier, sans effort ... comme ça freine, comme ça mord !! et tout ça sans chercher, sans forcer !! qu'est ce que ça va être ensuite !!

Aucun problème de refroidissement non plus, pourtant, monté plusieurs fois au delà de 90°, aucun coup de bélier ... t° bien stable, impeccable pour l'instant ...  8)
à voir dans la durée, car j'ai déjà déchanté ...  :cry:

seul bémol ... mon train de pneus, surtout l'arrière ... qui s'arrache au centre ... va falloir très rapidement y remédier :)

c'est clair ... mon extase routière est là ... trois 8 de bonheur ... qu'est ce que ça doit être un SP3, SP4 ou SP5 ...  8O

et voilà ... une nouvelle fois .... I'm in love ....  :cupidon: :cupidon: :cupidon:

je sais, c'est nunuche, mais c'est comme ça ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 juillet 2008, 21H 30mn 15s

Super content pour toi Cataclop et surtout pas un coup de belier pourvu que ça dure. :wink:

je sais pas si vous avez vu le post que j'ai mis dans la section atelier.
C'est la galère. :cry:
J'ai cassé un goujon d'échappement sur la culasse arrière.
après plusieurs heures de galère pas moyen de le sortir.
une bricole qui devais me prendre 3/4 d'heure va durer XXX heure :ranting:
Si vous avez des astuces je suis preneur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 juillet 2008, 21H 31mn 31s

Super HV. Tu méritais bien ça, au minimum.  :cheers:

Moi, la 888 est sur la remorque, la voiture pleine à craquer. Je pense que je vais faire la route mercredi toute la journée. Arrivé à Genève mercredi en fin d'après midi.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 juillet 2008, 21H 34mn 14s

@ Cataclop : heureux pour toi que tout s'arrange ... Il est vrai que c'est difficile de croire qu'elles ont bientôt 15 ans nos mamies, lorsqu'elles sont sur l'angle .... Mais la semaine dernière, un mec en GSX-R me l'a gentiment rappelé en me déposant sur la 2x2 voies !!! Alors que je roulais peinard, 150 environ ( pour 110  :oops:), il a dû me doubler à plus de 200/220 ... J'ai bien essayé d'amarrer, mais à 210 j'ai senti que je n'avais plus beaucoup d'allonge !  :cry: Sans doute l'effet du pignon de 13 !  :roll:

Ça m'a donc un peu chauffé !!!  :ranting:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 juillet 2008, 21H 37mn 25s

Citation de: Ghost le 07 juillet  2008, 21H 30mn 15s

Super content pour toi Cataclop et surtout pas un coup de belier pourvu que ça dure. :wink:

je sais pas si vous avez vu le post que j'ai mis dans la section atelier.
C'est la galère. :cry:
J'ai cassé un goujon d'échappement sur la culasse arrière.
après plusieurs heures de galère pas moyen de le sortir.
une bricole qui devais me prendre 3/4 d'heure va durer XXX heure :ranting:
Si vous avez des astuces je suis preneur.

Sois patient, à la perceuse ce n'est pas possible ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 juillet 2008, 21H 41mn 30s

Oui j'ai vu le post désolé pour toi  :(

Le coup de la soudure est une bonne idée je pense.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 juillet 2008, 21H 47mn 26s

Désolé pour ton soucis, Ghost.  :cry:

J'avais eu le même problème en remontant le moteur. Un goujon cassé sur le carter. Mais pour moi, c'était plus facile, le carter était sur l'établi.  :siffler:

Je viens de voir ton post, et il y a pas mal de bonne proposition.
La plus facile à faire, est la technique de l'écrou/contre écrou. Mais il faut un bon filetage et suffisemment de longueur de vis.  Ca n'a pas l'air d'être ton cas.  :cry:
Vu la place, je ne pense pas que la pince étau soit la meilleur solution.
Ensuite viendrait, si tu as le matos, la technique de souder un écrou et de dévisser en s'aidant de WD40 par exemple.  :D
Enfin, couper et percer pour utiliser une queue de cochon (tourne à gauche). Mais pour ça, il faudra surement beaucoup de place: soit enlever le BO (c'est pas sur que ça soit suffisant) ou retirer le moteur. Ca va faire du boulot, mais c'est vrai que c'est vraiment mal placé.

Bon courage et n'hésite pas.

Photos de ma réparation
(http://img246.imageshack.us/img246/4695/008visdefixationcartercqk9.th.jpg) (http://img246.imageshack.us/my.php?image=008visdefixationcartercqk9.jpg) (http://img246.imageshack.us/img246/6320/009peragedelaviscassezr3.th.jpg) (http://img246.imageshack.us/my.php?image=009peragedelaviscassezr3.jpg)  (http://img246.imageshack.us/img246/2362/010utilisationdelextracld7.th.jpg) (http://img246.imageshack.us/my.php?image=010utilisationdelextracld7.jpg)  (http://img246.imageshack.us/img246/6709/011utilisationdelextracji0.th.jpg) (http://img246.imageshack.us/my.php?image=011utilisationdelextracji0.jpg) (http://img246.imageshack.us/img246/7442/012viscasseretireducartwd8.th.jpg) (http://img246.imageshack.us/my.php?image=012viscasseretireducartwd8.jpg)  (http://img246.imageshack.us/img246/1530/013outilsutilisspourretqm6.th.jpg) (http://img246.imageshack.us/my.php?image=013outilsutilisspourretqm6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 juillet 2008, 22H 07mn 56s

J'ai bien envie d'essayer de souder mais j'ai peur de cramer un composant électrique.

Je pense que je vais prendre l'option du tourne à gauche.

je vais surement déposer le BO de toute façon j'ai déjà enlevé toute la suspension arrière, ça me prendra pas beaucoup de temps.
Par contre faut que j'achète de bon foret car les miens ne sont pas top et je risque d'en avoir bien besoin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 juillet 2008, 22H 11mn 04s

Tiens nous au courant  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 juillet 2008, 22H 11mn 31s

oh merde ... je n'avais pas vu le post, Ghost ... désolé pour toi ...  :cry:

je ne peux pas trop t'aider, je suis très loin d'être un mécano débrouillard ... j'espère que tu arriveras à t'en sortir ...  courage ... :cheers:

@Zederix :

qu'est ce que tu t'emmerdes à essayer de suivre un gixxer avec un 888 ? la vérité est ailleurs ... ;)

par contre, tu es en 13 devant ?  8O ... wahou ... comme ça doit mouliner ... et découper le patin du bras oscillant devant !!  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 juillet 2008, 22H 30mn 17s

Bah non, ça ne mouline pas tant que ça, mais je n'ai plus d'allonge ... Je pense que je vais mettre le 14 d'origine pour essayer ... On verra !

Pour le patin, pas de soucis !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juillet 2008, 22H 34mn 39s

désolé pour toi ghost..... je crois que la seul solution est le tourne à gauche, et il faut me semble t-il percer le goujon bien en son centre surtout..... en tout cas tu vas y arriver , courage!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juillet 2008, 22H 35mn 29s

Citation de: zederix le 07 juillet  2008, 22H 30mn 17s

Bah non, ça ne mouline pas tant que ça, mais je n'ai plus d'allonge ... Je pense que je vais mettre le 14 d'origine pour essayer ... On verra !

Pour le patin, pas de soucis !  :wink:

heu je crois que c'est 15 d'origine, non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 juillet 2008, 22H 38mn 20s

oui, c'est 15 dents d'origine ...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juillet 2008, 22H 39mn 32s

merci :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 juillet 2008, 22H 41mn 30s

@ Ghost: pour la méthode du tourne à gauche, zieute mes photos. Moi j'avais une perceuse à colonne, c'est plus facile.  :siffler:
Il faut surtout bien percé au centre mais aussi bien droit. Si c'est du 10, perce en 8. Si 12 tu peux faire en 9 ou 10.
Il faut que tu te gardes une petite partie de vis pour éviter qu'elle casse.

Surtout tu fais tout ça avec du WD 40.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 juillet 2008, 23H 06mn 40s

Moi, je tenterai avant de démonter de laisser une nuit avec du WD40 , apres avoir tapé sur le bout de goujon, histoire de décoller les filets et que le produit rentre par capilarité dans les filets.
A la limite, taper sur le goujon avec l'ecrou dessus, pour pas tasser le bout du filetage (=taper sur l'ecrou quoi). Un coup sec avec une masse suffit au decollage des filets...


Donc ce soir, tu tapes, tu asperges, tu tapes, tu asperges :thumbsup:




Ensuite, donc demain, soit technique du soudage de l'ecrou (mais j'en doute), soit faire 2 beaux méplats sur le bout de goujon pour bien le prendre à la pince étau et tenter le desserrage.

Ou alors, avec un poincon bien affuté, accrocher une aspérité (ou en faire une)sur le périmetre du gonjon (au plus pres du plan de joint pour eviter l'effet elastique de la tige qui dépasse de ses 2 cms) et taper dans le sens du desserrage en suivant l'aspérité avec ton poincon, ou couteau à bois, ou tournevis, enfin le truc qui accroche le mieux au goujon.

Sinon, si le gonjon grippe vraiment, faut le chauffer au rouge: ainsi, tu détruis litteralement l'oxydation et autres colles qui le maintiennent et parfois, tu peux meme le dévisser ensuite à la main!!! (j'ai dit le goujon au rouge, passke la culasse en alu, 1-ca va etre difficile et 2- irrémédiable!!)


Avec ces techniques, j'ai deja sauvé moults filetages!! :thumbsup:

Au pire, tu pourras tenter le tourne à gauche par la suite si rien ne marche.

T'inquietes pas, avec methodes et reflexion, on arrive à bout de ces saloperies!!!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 juillet 2008, 23H 12mn 35s

Citation de: ClarK le 07 juillet  2008, 22H 35mn 29s

Citation de: zederix le 07 juillet  2008, 22H 30mn 17s

Bah non, ça ne mouline pas tant que ça, mais je n'ai plus d'allonge ... Je pense que je vais mettre le 14 d'origine pour essayer ... On verra !

Pour le patin, pas de soucis !  :wink:

heu je crois que c'est 15 d'origine, non?

Autant pour moi, je suis bien 1 dent en dessous de l'origine soit 14 !!!  :roll:

J'essaierai donc de repasser en 15 ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 juillet 2008, 23H 26mn 13s

ben en 14, ça prend sans problème 2,40 x 100 km/h ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 juillet 2008, 23H 30mn 23s

En 14: 2,30 x 100 maxi pour moi!  :sm19: Mais il me faut attendre quelques kilomètres pour ça... mais comme le dit Rv, ce n'est pas un GSXR!!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 juillet 2008, 00H 07mn 27s

ha bon, vous allez jusque là  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 juillet 2008, 19H 48mn 25s

Personne ne cherchait ça à un moment??

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-Raritaet-Heckverkleidung-Heckwanne_W0QQitemZ110268461155QQihZ001QQcategoryZ78471QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 juillet 2008, 20H 31mn 14s

Comment vous démontez votre reniflard d'huile ?

Faut il un outil spécial est il visé etc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 juillet 2008, 20H 39mn 40s

il est vissé ...

de mémoire il y a des petits trous en haut du cône pour y mettre une clef à ergots ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 juillet 2008, 21H 06mn 50s

Ok merci Cataclop.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 juillet 2008, 21H 07mn 26s

Citation de: RegDeg le 08 juillet  2008, 19H 48mn 25s

Personne ne cherchait ça à un moment??

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-Raritaet-Heckverkleidung-Heckwanne_W0QQitemZ110268461155QQihZ001QQcategoryZ78471QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

C'est suivi. Merci  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 juillet 2008, 21H 39mn 10s

en effet, belle pièce !

ba moi j'ai sorti la moto carénée au soleil, p'tin je suis un peu vert la peinture s'est bien tassée avec le temps  :ranting: :ranting: peau d'orange, ça m'enerve, bref c'est fait on va pas y revenir, ce qui m'embête aussi c'est que lors du dernier voyage sur la remorque j'ai mal fait les choses et le pneu avant est entaillé maitenant  :ranting: sur les bords, bien pour faire ch...... pffffffffffff
ceci dit je me languis dans 1 mois pour vous rencontrer  :thumbsup:  union de pensées pour ceux qui ne pourront pas venir déjà, et prions pour que nos meules soient en forme :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 juillet 2008, 21H 58mn 06s

Clark, tu n'as pas pu rouler parce que la peau d'orange se prenait sous tes roues ?  :D

non, plus sérieusement, c'est pour bientôt ce premier roulage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juillet 2008, 00H 29mn 36s

Bon hé: Faut qu'elles tournent nos marouilles, parce que j'espère bien rentrer avec une photo comme celle-ci:

(http://img510.imageshack.us/img510/2043/92cf1932ne0.jpg) (http://imageshack.us)

Mais avec plus de 888!!!

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juillet 2008, 00H 32mn 18s

Roh putain moins d'un mois!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 00H 38mn 29s

je connais un gars qui va bientôt rouler en 888 (c'est pas moi, même si j'aurais bien aimé  8)) !

d'après vous de qui je parle ?  :D

indice : son avatar est de la famille d'un "ancien" spécialiste bien connu  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2008, 00H 41mn 49s

Roh putain moins d'un mois !! :ranting:  :cursing: :bomb: :crybaby: :pray: :frusty:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juillet 2008, 00H 42mn 33s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet  2008, 00H 38mn 29s

je connais un gars qui va bientôt rouler en 888 (c'est pas moi, même si j'aurais bien aimé  8)) !

d'après vous de qui je parle ?  :D

indice : son avatar est de la famille d'un "ancien" spécialiste bien connu  :D

Je dirais Simpson, donc... BABA!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juillet 2008, 00H 43mn 09s

Citation de: RegDeg le 09 juillet  2008, 00H 41mn 49s

Roh putain moins d'un mois !! :ranting:  :cursing: :bomb: :crybaby: :pray: :frusty:

 :D Vi...






... magne toi!  :siffler:

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 00H 43mn 56s

Desmoflo t'es trop fort  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2008, 00H 44mn 26s

Je donne tout, j'atttend mes coussinets...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2008, 00H 45mn 03s

Quoi, baba a craqué, ca y est????
Woh pinaise  :cheers: :cheers: :cheers: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juillet 2008, 00H 45mn 40s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet  2008, 00H 43mn 56s

Desmoflo t'es trop fort  :thumbsup:

Non, il m'à juste contacté (comme d'autres je pense) à propos de mon assurance 888  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juillet 2008, 00H 46mn 18s

Vi... la Czernich's bike!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 09 juillet 2008, 00H 49mn 16s

Je pense cette 888 est entre de très bonnes mains  :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 00H 50mn 57s

j'en suis persuadé  :thumbsup:

pour Red Deg : tant mieux si j'ai pu t'aider pour la recherche de tes coussinets  8)

t'auras en échange qu'à m'envoyer une photo de ton moteur ouvert, OK ?  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juillet 2008, 00H 51mn 48s

Oui je pense aussi... n'à plus qu'à nous la présenter officiellement!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2008, 00H 55mn 01s

Pour les photos, elles sont prévues d'office: pas de probleme pour t'en filer!! :cheers:

Le pov' BABA..... Il pourra meme pas nous faire la surprise.... :siffler:

On est de vraies commeres... dû à l'age de nos belles? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juillet 2008, 00H 56mn 54s

Nan nan, on doit vraiment être des comères dans l'âme!   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 00H 57mn 21s

vous direz que c'est de ma faute (et c'est vrai  :lol:)  :D

sinon vos 851/888 c'est des gamines à côté de ma vieille 250 de 1968  :D

RedDeg t'a appelé Dom de ma part ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2008, 01H 08mn 15s

Oui je l'ai appelé: après qqes explications, il m'a demandé de lui envoyer un mail (??).

A priori: il va voir si c'est encore dispo dans le réseau car ses sources se sont tarries....  :cry:

Sinon, je suis allé voir un allemand réputé pour la refection moteur (je lui ai amené la culasse) qui va voir de son coté en Allemagne...

Sinon, solution ultime: si les vilos sont de cotes identiques et qu'il n'y a aucune trace malsaine sur les coussinets, je remonterai ceux d'origine... J'aime pas car c'est un coup de poker d'avoir tout bon et que je ne le saurai qu'apres avoir ouvert et devant le fait accompli (et dc dans la merde car obligé d'utiliser mes vis en or et platine)....Sans compter en plus que meme si tout va, ça peut quand meme merder...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 01H 10mn 03s

aie  :?

j'espère vraiment qu'il va trouver  8)

je devais l'appeller demain, je vais lui en toucher un mot  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2008, 01H 16mn 22s

Merci, c'est super cool....

T'auras droit à un poster du moteur!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 01H 27mn 56s

ca marche  :D

au fait t'a une photo des pistons ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 juillet 2008, 07H 04mn 48s

@RegDeg :

prends ton temps pour remonter ton moteur comme il le faut .... ne brûle pas les étapes, mets toutes les chances de ton coté .... ;)

déjà qu'en faisant les choses bien, c'est pas gagné ...  :D

je comprends que tu aies envie de venir le 8/8/8 avec ton sp4, mais .... si ça ne le fait pas, viens avec autre chose, on s'en fout ... ce qui compte c'est que tu sois là ... ;)

et ensuite tu profiteras pleinement de ton sp4 ... pour longtemps ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 juillet 2008, 08H 06mn 02s

Citation de: cataclop888 le 08 juillet  2008, 21H 58mn 06s

Clark, tu n'as pas pu rouler parce que la peau d'orange se prenait sous tes roues ?  :D

non, plus sérieusement, c'est pour bientôt ce premier roulage ?

yes, et ça va me piquer les yeux :D
pour le roulage ça va viendre, je suis plus à une semaine !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 juillet 2008, 10H 46mn 24s

 :D :D :D :D :D :D :D :D :D

L'est sorti le bougre.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 juillet 2008, 12H 05mn 47s

ba vas y raconte  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 juillet 2008, 12H 23mn 49s

Ba va voir dans l'atelier  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 juillet 2008, 17H 28mn 22s

ok  :D :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 juillet 2008, 18H 44mn 49s

A mon vieux, ça en raconte, ça en raconte ....  :D

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 juillet 2008, 19H 46mn 42s

haaaaa, j'ai sortie la belle aujourd'hui, 20 kms et puis bye bye le régulateur  :thumbsup: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 juillet 2008, 20H 19mn 56s

Vos mieux que ça t'arrive maintenant qu'au mois d'aout.

Et pensez à prendre des outils, on risque d'en avoir besoin. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 juillet 2008, 20H 32mn 30s

p'tin t'as doublement raison :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 22H 02mn 25s

Message pour Red Deg : j'ai un mon pote Dom au tél, en théorie c'est bon il va t'avoir les coussinets  8)

il vérfie juste avec son fournisseur les différentes épaisseurs disponibles  :wink:

sinon j'ai eu Baba au tél, devinez de quoi on a parlé...  :siffler:

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Lilou le 09 juillet 2008, 22H 03mn 42s

BABA m'a envoyé un texto :dribble:

re félicitation mon petit BABA :thumbsup:

des photos des photos des photos :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 09 juillet 2008, 22H 11mn 57s

Bon ben, quand c'est qu'il arrête de faire son grand timide le gamin  :siffler:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 22H 13mn 13s

c'est parce qu'il est retourné chez ses parents dans le 88 et ils n'ont pas le Web chez eux  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 juillet 2008, 22H 16mn 51s

Aller Baba, viendez ... t'étais déjà des nôtres ... mais là ... c'est la fête ...  :king: :partytime:


@Clark ... alors, premières impressions ? (merde pour le régul :( ...)

@Matthieu : génial !! encore merci !!

@RegDeg : aller, faut y croire !! ça va le faire !!

 :cheers:

moi j'ai mis mon 888 sur cales ... changement de train de pneus ... elle va avoir du tendre la coquine ... supercorsa sc1 avant sc2 arrière ... on va essayer et voir ce que ça donne question longévité ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 09 juillet 2008, 22H 17mn 27s

Ah ben ça les Vosges, c'est le trou du luc de la France :cry:
Pire que mon Jura  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 22H 19mn 46s

bof, ca se vaut  :D

c'est là où les corbeaux se retournent pour ne pas voir la misère  :D

mais faudra que j'aille découvrir un jour en moto ces 2 belles régions d'ailleurs  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 09 juillet 2008, 22H 20mn 26s

Citation de: cataclop888 le 09 juillet  2008, 22H 16mn 51s

supercorsa sc1 avant sc2 arrière ... on va essayer et voir ce que ça donne question longévité ... ;)

Du SC1 et SC2 sur route ?  :cry:
Sur piste, un jeu (surtour l'AR en fait) me fait ~12-14 heures.
Tu feras maxi 2000 kms.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2008, 22H 55mn 32s

J'avais mis du sc1 et sc2 sur mon DR800 supermot': de l'ultra bonheur, du super gommard!!
A l'epoque je les avais gardé pour du circuit et mes finances n'ont pas été au beau fixe lors du changement de pneu: du coup, j'avais monté les supercorsa pour aller au taff, a 65 kms de chez moi par la foret de Rambouillet....

Résultat, une spéciale tout les matins!!!!


Mais bon... Au bout d'un mois, je me suis fait aligné par un noble personnage de la police nationale: pneu AR rincé....

J'avais donc fait 20 X 130 kms = 2600 kms.... Avec 52 cv....



@Matthieu: t'es le méga super bien venu dans le coin si tu veux découvrir la région...  :cheers: Les Vosges du Nord, c'est à coté de Strasbourg: à 25 kms, tu débutes par le Graal: le champs du feu, col de 22 kms d'anthologie!!!! Et le suite est du meme accabit :siffler: :thumbsup:

C'est super cool ce que tu m'annonces, je vais pouvoir dormir heureux et faire pleins de beaux reves! :thumbsup: (avec un regulateur qui ne me lachera pas j'espere....)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 23H 03mn 05s

merci Red Deg  :wink:

c'est sûr que j'y viendrais un jour, et je vous contacterai pour rouler ensemble  :P

ptete l'été prochain  8)

faits de beaux rêves de SP4 et ne cauchemarde pas sur ton régulateur  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 09 juillet 2008, 23H 10mn 22s

ça fait un paquet de temps que je fais du circuit avec des sc2, que je "finis" sur route ...
le train encore monté sur le R1 a fait un stage de 2 jours à Lédenon, et presque 4000 bornes sur route ... bon ok, ils sont rincés depuis environ 500 bornes, mais bien usés, bien propre ...
ensuite, c'est vrai que j'attaque rarement sur route ... j'enroule un peu fort plus que je n'attaque ... ceci explique peut être cela ... ;)

c'est vrai que ce qui me faisait un peu peur, c'est de monter du sc1 devant ... mais bon, c'est une promo, c'est en stock, j'en ai besoin pour ce week end, on verra bien ... ;)

au fait, ma durite caoutchouc entre le bocal et le MC tient le choc pour l'instant, pas de suintement ... je surveille quand même ... ;)

je n'ai pas encore la réference, mais dès que je l'ai je vous la communique ...  8)

Fait de beaux rève, RegDeg ...  :sm5:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 juillet 2008, 23H 16mn 03s

Cataclop, si tu cherche des durits tressées "sur-mesure"" à pas cher je sais où en trouver  :wink:

j'avais donné l'adresse dans la section Anciennes, et je crois que c'est Joan qui avait été content du résultat  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 juillet 2008, 23H 17mn 49s

Pfff... un bon vieux macadam en bois et hop: quasiment toute la vie de la moto!  :D (la vie du dit véhicule étant toutefois fortement raccourcie par le montage du dit boudin!  :roll:)

'fin moi j'dit ça... j'dis rien hein!


Si: J-30!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 10 juillet 2008, 07H 02mn 00s

Aïe, on est que 10 pour le 8/8/8 ???  :? :? :?

C'est pas possible, qui k'est pas inscrit ???  :cry:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 juillet 2008, 07H 03mn 05s

je vais faire un topo sur le sujet dans le post concerné ... et fixer une date limite d'inscription ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 juillet 2008, 09H 43mn 46s

et bien mes premieres impressions sont bonnes, la moto se comporte bien, c'est un grand plaisir ! ça fait du bien. Bon voilà mis à part le regulateur qui a complètement fondu, j'ai eu vraiment peur qu'elle brûle, ça a fumé pendant plus d'1 minute, quelque chose de copieux ! je sais pas pourquoi il a laché, je vais tout contrôler, on verra bien, surement un coup de chaud biensûr, pourtant c'était pas un jour de canicule hier !?
bougez les mecs pour vous inscrire ! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 juillet 2008, 10H 52mn 32s

Moi pour m'inscrire, j'attendais qu'elle tourne ou du moins de savoir qu'elle tournera à cette date....


Une question cependant: est ce qu'il y a sur vos meules une plaquette metallique derriere votre régulateur, entre le cadre et lui? Est ce que sans ça on peut risquer la fonte du régulateur?

Car j'en avais une "faite maison" et je l'ai virée au remontage du cadre...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 juillet 2008, 11H 35mn 08s

Pour ma part, ce n'est pas le regul d'origine... pas de plaque derrière, mais bon, je ne sais pas ce qu'il en était avec la pièce originale!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 juillet 2008, 13H 41mn 36s

moi y'a bien une plaquette en metal, @desmoflo: c'est quel régulateur que tu as adapté?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 juillet 2008, 13H 51mn 32s

ceci dit cette plaquette n'a pas évite le feu de joie du regulateur, d'ailleurs quelqu' un peut il m'expliquer les différentes raisons de cette panne et si il y a des solutions pour l'éviter (autre régulateur d'un autre modem ducat ou encore autre chose.......)  merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juillet 2008, 15H 28mn 28s

 :lol:
vous me faites bien marrer... çà me manque çà :cry:
Et oui c'est paumé chez moi... obligé de squatter chez un pote :D
Peut être un jour aura-t-on le net chez mes parents(je vous rassure y a le même l'ADSL dans mon bled). :siffler:

Donc pour en revenir au principal :
Je fais officiellement partie de la famille depuis hier. Et du peu que j'ai testé (6 km à tout cassé) je suis amoureux :D
C'est le pied 8)
Et encore j'ai pas tirer dessus et pas dépasser 5000 tour que çà me plait déjà.
Et quelle gueule :P à tomber par terre.
C'est simple c'est encore mieux que ce que je ne l'imaginais 8)
J'ai fait la carte grise ce matin... 72€, soit 18 de moins que pour le 600 monster :wink:
Si l'assurance c'est pareil (j'en doute) ce sera parfait.
Mais bon vu les tarifs que florian m'a fait parvenir, çà va... je vais faire des devis (y compris pour "collection") et on verra... mais j'ai hâte de pouvoir rouler.
à bientôt les tuituitistes :cheers:

Voici les tofs... bon y avait trop de soleil, mais j'ai pas pu résister, j'en ferai des mieux la prochaine fois...
(http://img178.imageshack.us/img178/3651/imgp2779sb6.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=imgp2779sb6.jpg)(http://img413.imageshack.us/img413/4944/imgp2780gg8.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/my.php?image=imgp2780gg8.jpg)(http://img520.imageshack.us/img520/4194/imgp2781av3.th.jpg) (http://img520.imageshack.us/my.php?image=imgp2781av3.jpg)
(http://img178.imageshack.us/img178/7182/imgp2782aj4.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=imgp2782aj4.jpg)(http://img182.imageshack.us/img182/2188/imgp2783yx8.th.jpg) (http://img182.imageshack.us/my.php?image=imgp2783yx8.jpg)


PS : accessoirement, j'ai mon diplôme et pour le boulot c'est en bonne voix pour débuter en septembre. Je vais bosser à l'usine en Août pour renflouer les caisses :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Lilou le 10 juillet 2008, 15H 30mn 53s

encore félicitation mon petit BABA :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 10 juillet 2008, 15H 34mn 20s

Ouiap... Toutes mes félicitations mon vieux... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 juillet 2008, 15H 51mn 55s

Officiellement: Bravooooooo !!!  :cheers: :thumbsup:

Meme si tu bosses en aout, tu pourras vraiment pas etre parmis nous le 8/8/8?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 juillet 2008, 15H 57mn 23s

C'est d'un banal ces termi carbone  :D :lol:

Féloche  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juillet 2008, 15H 59mn 31s

Je bosse à partir du 28 Juillet pour 4 semaines : les horaires c'est 7h-11h30 13h30-17h si je me souviens bien... la semaine. Le samedi c'est 7 h-11h... donc les WE sont morts (en plus en général je bosse au moins un dimanche aussi).
Par contre regdeg, je suis dans les Vosges :D... donc si tu es libre un dimanche ou samedi aprèm, y a pas de pb pour se faire une petite rencontre tuituitesque dans nos montagnes préférées :wink:
je te file mon numéro en mp :cheers:

Citation de: DarkMonster le 10 juillet  2008, 15H 57mn 23s

C'est d'un banal ces termi carbone  :D :lol:

Féloche  :thumbsup:

:lol:
c'est tout de même mieux que des pots de R1 titane :D
 merci :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juillet 2008, 17H 11mn 15s

 :siffler:
Bon j'arrive pas à retrouver l'info... :ranting:
je pose donc à nouveau la question ici :
il me semble qu'il y a quelqu'un qui assure son 888 collection (j'ai pas rêvé?), je voulais savoir quel était le tarif, les contraintes si il y en a (j'imagine que oui)...
AMV me propose 969 € à l'année... ba j'irai pas chez eux. :?
la tarification en ligne de l'amdm ne fonctionne pas en ce moment je retesterai plus tard (mais vu tes tarifs Florian, çà à l'air correcte, même si j'ai pas autant de bonus. 8))
J'appelerai la MAIF demain (c'est là où je suis pour l'instant, mais vu que je vais changer de situation c'est le moment de refaire un contrat), pour un devis.
Sinon Axa avec le forfait moins de 8000 km ???(c'est juste pour les balades le 888, pour le reste, j'ai le mostro - qui me servira aussi aux balades-)
'tain j'ai envie de rouler avec moi :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 10 juillet 2008, 17H 18mn 53s

Oui c'est possible avec la mutuelle des motards c'est une assurance au Tiers sans garantie vol ( :cry: ) et t'en as pour 80 euros l'année à peu près.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 10 juillet 2008, 18H 50mn 42s

En effet le sujet des assurances a déjà été traité, c'est moi je crois qui l'avais lancé !!! Attention, assurer tous risques rapporte quoi ? Dans la mesure ou bon nombre de pièces ne se font plus, le jour où il y a soucis qu'est-ce que l'assurance remboursera ? La valeur d'expertise sans doute si expertise il y a  ... L'expertise c'est une par an, je m'étais renseigné ça coûte dans les 150 € je crois ... Donc bilan ça sert à rien, on cumule assurance tous risques (400 € pour moi à la MACIF avant que je ne passe au tiers amélioré et 50 % de bonus) + expertise .....

Quand bien même l'assurance rembourse, la moto se retrouve en épave, même si elle est remontable, et là bonjour la galère pour la récupérer, n'est-ce pas Florian ???

Je pense et ça n'engage que moi, qu'avec nos marouilles il faut rester sur du tiers + vol + incendie (à cause des régulateurs ...  :D)

En ce qui me concerne je paye 120 € toujours à la MACIF ...

L'assurance collection, c'est pas forcément le top, car il peut être imposé des jours pour rouler, voir limité aux départements limitrophes, non ? Mais ça faudrait demander à ceux qui pratiquent ...

Mais là encore une fois, les assurances c'est comme les couleurs, il y en a pour tous les goûts !!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 juillet 2008, 18H 55mn 51s

Pour moi, c'est 105 euros chez CLAVEL assurance.

C'est une assurance collection mais sans aucune imposition: je peux traverser la France quand je veux!!
Par contre, 2 choses:
- il me semble que je ne peux pas me permettre de l'utiliser de façon réguliere pour aller au travail.
- Il faut avoir un autre véhicule "moderne" déjà assuré: moi c'est le DR800 de 91 et je dois payer sensiblement la meme chose.

Sinon, c'est bon, vous m'avez suffisament chauffé: j'ai devant moi la lettre avec le cheque pour le rasso du 888: y'a plus qu'à poster!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 juillet 2008, 18H 56mn 07s

Bienvenue dans la famille, BaBa ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 10 juillet 2008, 20H 14mn 46s

En.....lé Baba !!!!!  :ranting:


 :D

Elle est splendide !!!  :dribble:

Féloches !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 juillet 2008, 20H 46mn 56s

yéeeeeee bravo, bienvenue !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 10 juillet 2008, 21H 28mn 51s

to BABA

Pense a rester dans le 73!

Belle plaque  :wink:

J'ai eu ma 1er 996 immatriculé  .....996!!

Mais pour la deuxiéme je me suis fait grillé par un mec en BAR !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 10 juillet 2008, 23H 13mn 05s

re-félicitations Baba  :cheers:

pour l'assurance collection à l'AMDM c'est 50 euros / an, et aucune limitation de km ou de zone à ne pas sortir  8)

sinon en "normal" à l'AMDM dès que tu a plusieurs motos tu bénéficie de -25% sur chacun des contrats ! intéressant  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2008, 00H 02mn 25s

@Baba: Pour faire court: En ce qui concerne l'assurance au tiers, entièrement d'accord avec Zederix!!! J'ai "tésté pour vous"!!! les pièces ne se fabriquent plus, ta machine est donc quasiment classée direct "épave" ne serait-ce que pour une tête de fourche pétée... que personne ne vienne me dire le contraire, je risque de m'agacer sérieusement!!!  :ranting:

J'ai passé 3 mois à récuperer des pièces à mes frais (et pour plus cher que du neuf) dans l'europe pour éviter qu'elle passe épave... et encore, parce que je suis tombé sur un expert pas trop mal qui à bien compris la valeur du véhicule et surtout qui à "toléré" que je récupère des pièces d'occas' sous couvert de factures de garage... je vous en dit pas plus plus puisque comme dit cataclop, "c'est un forum public!"  :sm19:

Nos machines ne côtent plus (hormis dans nos coeur  :snog:); les pièces ne se fabriquent plus, le calcul est simple: ne vaut rien et impossible de réparer avec du neuf ==> épave!

Alors pourquoi se faire chier avec du tout risque???  :roll:

Pour moi c'est clair: tiers + bris de glace + incendie...

Pour la collection, je reste sur réserves car je ne connais pas toutes les assurances et les services proposés.
Généralement c'est pour du loisir (donc on ne va pas bosser avec, même si c'est dur à prouver tu me diras...);   La distance est limitée au département et limitrophes (à verifier, c'est uniquement valables pour les assurances que J'ai consulté, mais je ne les connais pas toutes... :wink:) etc etc...

Pour moi, trop de contraintes, ça m'emmerde! je choisi donc (et c'est un choix personnel, on ne fait qu'en parler) de laisser ma machine en CG et assurance normale.

Mais SURTOUT... surtout... Félicitations mon pépère!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2008, 00H 05mn 34s

@Clark: Je dépose ça demain et te dis ce que j'ai comme régulateur... c'est mon oncle qui l'avait fait remplacer; au bout de 2 grillés il s'est agaçé, (pour une machine de 96000 frcs en 93, ça se comprend  :)) et l'avait remplaçé sur les conseils de Jeannot "Prout" par un autre modèle... 38000 bornes plus tard, rien ne se passe!  :thumbsup:

Je ne sais pas si il est particulier ou non, mais je te donne les références demain soir à la débauche!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2008, 00H 09mn 13s

Et sans vouloir faire de pub, +1 avec mes 2 compères pour l' AMDM... ils m'ont encore prouvé leur efficacité ce matin concernant mon dossier!  :clap:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bertilou le 11 juillet 2008, 00H 22mn 00s

Citation de: desmoflo86 le 11 juillet  2008, 00H 02mn 25s

Nos machines ne côtent plus (hormis dans nos coeur  :snog:); les pièces ne se fabriquent plus, le calcul est simple: ne vaut rien et impossible de réparer avec du neuf ==> épave!

Alors pourquoi se faire chier avec du tout risque???  :roll:

Et pourquoi les experts ne prendraient-ils pas en compte le fait que la moto est introuvable dans l'état ? !  :siffler:  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 11 juillet 2008, 00H 26mn 59s

sûr de chez sûr, chez AMDM l'assurance collection ne nécessite pas la CG collection et il n'y a pas de limites kilométriques ni de limites géographiques à respecter  :wink:

c'est ce que j'ai pour la 250 Scrambler, et ça me coûte seulement 50 ou 60 euros à l'année (j'ai un doute sur le montant à 10 euros près)  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2008, 00H 30mn 41s

Citation de: bertilou le 11 juillet  2008, 00H 22mn 00s

Et pourquoi les experts ne prendraient-ils pas en compte le fait que la moto est introuvable dans l'état ? !  :siffler:  :ranting:

Ils tiennent compte de ce qui se vend, font une moyenne, et c'est ce qui à (dans mon cas) donné une base pour la valeure commerciale d'un 888!  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 juillet 2008, 00H 31mn 27s

Tout a fait d'accord avec Bertilou: j'ai fait assurer quasiment pour les sommes que je voulais des machines comme BMW R69S, Motom de course ( donc meme pas roulable sur route!), Honda CB450 d'origine et de course et j'en passe: si jamais j'ai un pepin avec, je suis remboursé de la somme dite!

Et je vais donc faire pareil avec ma tuituit, na!
L'expert fait de toutes facons une recherche pour connaitre la cote des machines soit sur le net, soit dans les p'tites annonces et ensuite, selon l'état, fait une estimation.

Moi, je pense expertiser la mienne pour 15 000, c'est la cote des annonces (de ce qui se vend, pas ce qui s'achete.... :wink:) donc no soucy!


Et pour info: la limitation aux departements limitrophes n'est plus obligatoire depuis 3 ou 4 ans: a part aller au taff ts les jours avec, on peut tout faire avec une vieille maintenant!!! (et elle ne necessite pas de CG collection)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2008, 00H 32mn 40s

Pour la collec, c'est possible Math! je ne me suis pas posé la question chez AMDM... surtout quand j'ai vu le tarif dégressif en fonction du nombre de bécannes!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 11 juillet 2008, 00H 35mn 27s

t'a eu une R69S Red Deg ?!  :dribble:

ma BMW préférée  :dribble:

sinon tu confirmes mes propos sur l'assurance collection  :wink:

pour l'AMDM, j'ai 25 ans, 7 ans de permis moto et donc autant d'année d'assurance moto et grâce aus tarifs dégressifs en fonction du nombre de motos je ne paie "que" 700 euros / an pour les 4  :wink:

par contre juste en responsabilité civile hein  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2008, 00H 36mn 33s

Citation de: RegDeg le 11 juillet  2008, 00H 31mn 27s

Moi, je pense expertiser la mienne pour 15 000, c'est la cote des annonces (de ce qui se vend, pas ce qui s'achete.... :wink:) donc no soucy!

Là t'as tout dit!  :D Si tu veux récuperer une somme "correcte", il faut la faire expertiser auparavant... sauf que ta prime d'assurance sera fixée en conséquence non?!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 juillet 2008, 00H 54mn 14s

Oui, j'ai toujours une BMW R69S!! :thumbsup:

(http://img68.imageshack.us/img68/3056/dsc1754bisli8.th.jpg) (http://img68.imageshack.us/my.php?image=dsc1754bisli8.jpg)

Et c'est moi qui l'ai refaite!! (sauf les filets de peinture blanche)

Non, a priori, chez Clavel, il n'y a pas de hausse de cotisation, mais par contre c'est pas valable ad vitam, je crois que c'est tous les ans, et la visite de l'expert coute env. 100 à 150 roros... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 juillet 2008, 08H 58mn 56s

@desmoflo: merci de regarder, mais te casse pas la tête à le démonter ! juste dis moi de quel couleur il est? et si il a la même entraxe que celle du cadre :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 juillet 2008, 10H 38mn 40s

Félicitation Baba  :thumbsup:


@clark : J'ai aussi une plaque d'un milimetre d' épaisseur derriere le
 régulateur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 juillet 2008, 12H 37mn 58s

yes, merci pour l'info. Pour l'instant j'ai remplacer le regul par un de 900mostro, qui est identique, en attendant de recevoir celui que j'ai trouvé d'occaz. A priori, il n'y a rien à faire pour cette panne, c'est chronique, et à part acheté celui qui est au catalogue ducati perf (pour 996 998 etc plus récent) et qui d'ailleur shunt le voyant de batterie, pas d'autre idée....... j'espere que ça va tenir comme ça, il faut eviter les petits trajets......?...... et je vais me balader avec un regul en plus dans le sac à dos + des outils  :ranting: :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 juillet 2008, 13H 26mn 06s

http://www.sepamoto.com/produits.php

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 11 juillet 2008, 16H 55mn 35s

Excusez moi, juste un petit HS  :oops: :

Red Deg il faut ABSOLUMENT que je passe l'été prochain vers chez toi voir ta belle 888 et ta sublime R69S  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 juillet 2008, 18H 24mn 46s

Citation de: Ghost le 11 juillet  2008, 13H 26mn 06s

http://www.sepamoto.com/produits.php

merci :thumbsup:
quelqu'un a t-il testé? c'est comment au niveau qualité et robustesse?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 juillet 2008, 19H 50mn 43s

Petit jeu à la con...Enfin pas si con que çà    :D
Quelqu'un sait où on la trouve sur le net celle-là (SP4 section professionnels...)?
(http://img120.imageshack.us/img120/2663/sp4mh8.th.jpg) (http://img120.imageshack.us/my.php?image=sp4mh8.jpg)
 A part sur Ducatannonces bien entendu... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 juillet 2008, 19H 54mn 25s

Ou on trouve quoi ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 juillet 2008, 19H 58mn 27s

Cà... :oops: (voir plus haut je m'avais gouré)
Parce que, avec la marge qu'il se fait j'aimerais bien savoir combien elle se vend (en Allemagne probablement), je vais finir par aller la chercher moi-même...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 juillet 2008, 20H 15mn 28s

Tres beau, mais peut pas t'aider sorry  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 juillet 2008, 20H 21mn 46s

Allez les autres...Aidez moi... :D
Je connais que mobile.de et e-bay en Allemagne et lapin trouvé...
Sûr que c'est là-bas... :sm19:
Je pige pas un mot d'allemand en plus...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 juillet 2008, 21H 15mn 18s

Je ne sais pas si c'est la photo, mais je la trouve "défraichie" ta sp4 ....  :?

sinon, pour savoir où la trouver ... :?:

désolé :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 juillet 2008, 21H 31mn 09s

Citation de: La courbe le 11 juillet  2008, 19H 58mn 27s

je vais finir par aller la chercher moi-même...

Celle-là, ou une autre...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2008, 21H 51mn 31s

@La courbe:tu as regardé sur autoscout24.de?

@Clark: je vais voir le regulateur de ce pas!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2008, 21H 58mn 28s

@Clark: j'ai voulu tricher et regarder sur la facture, il est juste inscrit "régulateur N.M" avec le prix: 1495 francs!  8O en 1998!!!

Je ne sais pas ce que c'est, mais il doit etre bordé de diamants!!!  :lol:

Je vais donc tout de même démonter! a toute!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 juillet 2008, 22H 02mn 35s

sur mon régul, coté gauche, il y a marqué :

SH673-12 et en dessous, en petit 0.3

et il est posé sur une plaque qui le fixe au cadre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 juillet 2008, 22H 04mn 15s

et en cherchant la réf sur gogole :

http://motorcycleproducts.co.uk/catalogue/regulator-rectifier-ducati-sh67312-p-3329.html (http://motorcycleproducts.co.uk/catalogue/regulator-rectifier-ducati-sh67312-p-3329.html)

et il y a quelques infos intéressantes sur cette page :
http://elefantriders.fr/article.php3?id_article=126 (http://elefantriders.fr/article.php3?id_article=126)

c'est donc un shindengen ...

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2008, 22H 14mn 19s

Voila: Déposé pour rien (j'ai pas été au bout puisque la seule chose qui soit écrite est finalement sur le côté...  :D)

Il est inscrit: SH673-12 et en dessous 7,5

Donc aucune idée de la marque... peut-être à voir sur google???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 juillet 2008, 22H 15mn 46s

Pan: devancé d'une bonne longueur par cataclop!  :D

1,3??? moi c'est 7,5... je vois pas trop ce qu'il peut y avoir de different...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 juillet 2008, 23H 01mn 16s

C'est p'tete la durée de vie du régulateur...? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 juillet 2008, 23H 04mn 12s

merci beaucoup de vous être décarcassé !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pingui le 12 juillet 2008, 00H 33mn 24s

Pour vos histoires de régulateurs, j'ai eu a le changer (bon ok en fait c'était pas ça  :lol: ) sur mon SS, j'avais commandé un Electrex, marque qui semble avoir une très bonne réputation là dedans, possibilité de commander directement sur le site du fabricant : http://www.electrexworld.co.uk/

A priori ça semble être la même référence pour une grosse partie des ducat ( RR51 > 120 euros frais de port inclus )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 juillet 2008, 08H 16mn 36s

merci  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 juillet 2008, 10H 22mn 04s

petite question : le shindengen sus-cité est il celui monté d'origine, vu qu'il a une ref Ducati (54040131A) ou c'était une monte de remplacement ?

c'était une vraie saloperie ces régul d'origine, sur mon 748 il a brûlé, la moto a failli prendre feu, merci le carénage en 1/4 de tours pour débrancher la batterie ...  8O

remarque, elle aurait peut être mieux fait de bruler, cette sal*%& de 748, vu tout ce qu'elle ma fait ensuite ...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 juillet 2008, 12H 32mn 07s

Citation de: cataclop888 le 12 juillet  2008, 10H 22mn 04s

c'était une vraie saloperie ces régul d'origine, sur mon 748 il a brûlé, la moto a failli prendre feu, merci le carénage en 1/4 de tours pour débrancher la batterie ...  8O

C'est sur que si ça devait arriver sur nos 888 on serait bien dans la merde pour vite débrancher la batterie!  :D

Citation de: cataclop888 le 12 juillet  2008, 10H 22mn 04s

remarque, elle aurait peut être mieux fait de bruler, cette sal*%& de 748, vu tout ce qu'elle ma fait ensuite ...  :ranting:

Qu'est-ce qu'elle t'a fait la bougresse???  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 juillet 2008, 15H 10mn 37s

Je viens de regarder le mien.
aucune ref sur les coté et devant y a marqué ducati énergie made italy.
Je pense que c'est celui d'origine. :(
Que faire, le changer pour un RR51 a titre préventif ou garder l'origine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 juillet 2008, 15H 30mn 10s

Voila à quoi ressemble le mien:

(http://images4.hiboox.com/images/2808/6f54acae067bd3290572a104d07c5e7a.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/a800-1,6f54acae067bd3290572a104d07c5e7a.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 12 juillet 2008, 15H 34mn 03s

Y sent le cramé nan ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 juillet 2008, 15H 49mn 14s

Photo recup sur le net, le mien est beaucoup plus propre. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 juillet 2008, 18H 24mn 52s

Eneffet, le mien n'à pas cette gueule la! Celui-ci doit bel et bien etre un origine...  :wink:

Pourquoi le changer? si ça se trouve, le tien enterrera tout les notres... suffit juste d'en prévoir un autre (et un extincteur dans le sac à dos aussi...  :D)

 :siffler: (j'l'aime bien cuila!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 juillet 2008, 20H 12mn 23s

bon, autre jour, autre problème......
J'ai donc posé un regul de 900M, qui est rigoureusement le même que la photo plus haut, donc une origine identique aux 888. Je mets en route, j'enfile mon casque, je fais une cinquantaine de kms, jusqu'à arriver à la ville tout va bien et dès que je suis aux ralenti le voyant de batterie s'allume  :ranting: en plus de ça 5 mn plus tard je cale et plus de batterie pour redémarrer? je la laisse se reposer 5 minutes puis ça repart et le voyant de batterie est éteint ....je fais le plein, et toujours pas de batterie , je pousse et repart...... je rentre à la maison, j'éteint le contact, je rallume et elle part avec le voyant de batterie  allumé...... p'tin je me dis c'est soit la batterie qui est morte soit encore le regulateur qui est naze (ha non!!!) je prends une autre batterie en rabe et chargée, je la remplace je demarre et toujours pareil le voyant s'allume  :ranting: je sors le regulateur je le mets sur une autre moto, je demarre et la le voyant s'eteint normalement au ralenti...
 c'est quoi ce bordel :pullhair:
alors je me dis vu que l'ancien regulateur a cramé, est ce que ça n'aurait pas endommager l'alternateur ou pire le boitier d'allumage? je sors donc le boitier d'allumage j'ouvre et de visu rien d'anormale... et lorsque la moto tourne tout fonctionne aux niveaux electrique donc je me dis que ça vient pas de l'alternateur
 à l'aide  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 juillet 2008, 20H 17mn 50s

David Copperfield se cache quelque part dans ta moto  :D

Plus sérieusement, je ne peut pas trop t'aider car moi et l'ectricité...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 juillet 2008, 22H 55mn 34s

euh, là, comme ça :?: ...

si tu peux (que tu connais la méthode surtout), teste l'alternateur quand même ...

tu as vérifié tous les fusibles ?

tu as regardé dans le manuel d'atelier ?

au fait, je cherche une paire d'échappements hauts, libérés, en 45 ... style termi carbone ... en très bon état ... si vous avez des tuyaux ... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 juillet 2008, 23H 29mn 31s

 :siffler: :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 juillet 2008, 23H 31mn 33s

:?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 juillet 2008, 23H 35mn 27s

Citation de: cataclop888 le 12 juillet  2008, 22H 55mn 34s

je cherche une paire d'échappements hauts, libérés, en 45

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 juillet 2008, 09H 07mn 33s

@cataclop: sur le site d'annonce bien connu il y en a, on sait pas si c'est haut ou bas?

bon, je crois que j'ai trouvé le merdier, vous voyez le porte maxi fusible qu'il y a fixé sur le support de batterie, lorsque le regulateur a brulé le maxi fusible a grillé, normale quoi. Donc je l'ai changé par un neuf, donc ça devait bien marcher, pour moi. Et c'est en le triturant lorsque le moteur tournait que je me suis rendu compte que le voyant de batterie s'éteignait, alors j'ai sortie le fusible, soufflé et nettoyé le relais, je vous dis pas toute la poussière qui est sorti de là....... bref, m'en vais aller faire un tour histoire de voir si tout va bien, la suite au prochain numéro  :cheers: et merci d'avoir cherché avec moi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 juillet 2008, 10H 12mn 02s

Si on ne le voit pas revenir, de deux choses l'une:

- Il prend son pied et n'à plus envie de rentrer...
- Il est en rade et est en train de sécher au soleil...

 :D

Pourvu que ça marche!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 juillet 2008, 10H 39mn 25s

j'avais bien vu l'annonce, mais vu que rien n'était précisé, j'en avais déduit que c'était une version basse ....
bon, sinon, Clark, tu me trouverais pas ça, toi ? des jolis termis carbone hauts tout propres en 45 ...  8)

@Clark : c'est cool si ce n'était que ça ... ;)

ah, on me précise dans mon oreillette qu'il tourne sans interruption, pour ne pas descendre sous les 2000 tours, sinon, le voyant s'allume ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 13 juillet 2008, 10H 45mn 28s

Comment sont bridées les SP? C'est compliqué?
Pour avoir un certificat de conformité pour une meule étrangère on n'y coupe pas je suppose...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 juillet 2008, 11H 38mn 52s

je crois qu'elles n' étaient pas bridées !? et ce je sais de sûr c'est qu'il y avait des chicanes dans les pots d'origine....

Bon, problème non résolu, le voyant c'est allumé au bout de un quart d'heure dès que je suis au ralenti, alors que la batterie était à bloque..... j'ai pas de testeur et pis j'en ai marre pour aujourd'hui, direction le mécano la semaine prochaine  :siffler:

@cataclop : si je vois quelque chose sur la toile, je te le dirai :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 13 juillet 2008, 11H 57mn 45s

Clark ! T'es pas dans le 13 ? J'ai un testeur si tu veux passer avec ta belle !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 juillet 2008, 12H 07mn 34s

pourquoi pas? est ce que tu connais la méthode pour tester l'alternateur, batterie ? regulateur?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 juillet 2008, 12H 08mn 08s

comment fait on pour identifier la panne?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 juillet 2008, 12H 14mn 15s

que ça me gave, un coup elle démarre on dirait que la batterie est neuve avec le voyant éteint au ralenti et 3 secondes après elle lance très peu et démarre plus? si il n'y aurait rien je me dirai que ça vient d'un mauvais serrage de cosse de batterie ou saleté dessus, mais ce n'est pas le cas.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 juillet 2008, 12H 31mn 27s

Ca fait quand meme tres fortement penser à du faisceau oxydé... Non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 juillet 2008, 12H 44mn 02s

Tiens si ça peut t'aider, c'était déjà passé je crois, spécial Phil911  :wink:

(http://darkmonster.free.fr/888/regulator%2520Test.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 juillet 2008, 13H 16mn 28s

merci  :thumbsup:
pour ce qui est d'un éventuel faisceau oxydé, ça m'étonnerais vu que je l'avais nettoyé au coton tige et contrôlé, cet hiver au coin de la cheminée  :D  je n'avais rien vu d'anormal....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 juillet 2008, 14H 24mn 31s

Je viens de vidanger madame 3000kms après la dernière et j'ai un peu de limaille sur l'aimant du bouchon de vidange  :(
Des tous petits morceaux autour du centre et un ou deux gros comme celui que l'on voit à gauche.

(http://darkmonster.free.fr/888/limaille.jpg)

Je crois que c'est pas trop grave mais vous en pensez quoi ?
Fait chier quand même

AUCUN morceau dans la crépine

PS: je sais que Stoner domine mais si vous pouviez me donner un ou deux avis rapidement je vais partir  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 juillet 2008, 14H 39mn 20s

aie ... même si c'est pas grand chose, ce n'est pas bon signe ...  :?

tu n'as aucun bruit suspect ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 juillet 2008, 14H 44mn 37s

Non rien.

Et je vais au Vigeant pour ce qui doit être ces derniers tours de pistes...

J'espère  qu'elle va pas me le faire payer parce qu'elle préfère ça à la route  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 juillet 2008, 14H 54mn 17s

ben ... comme on dit, il n'y a pas de fumée sans feux ... à ta place, je ne suis pas sur d'aller rouler avant d'avoir l'avis d'un pro ... ;)

HS : très bonne journée moto : en 125 la Marseillaise, en MotoGP, Stoner power, Rossi 1er au championnat  !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 13 juillet 2008, 15H 26mn 14s

Si l'un de vous à les coordonnées de Clark,  dites lui que je lui ai envoyé mon N° par MP, merci!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 juillet 2008, 15H 47mn 54s

Certains avaient la durite de bocal qui suintaient (moi  :D).

Rayon DS, durite de bocal de frein arrière (le mien , devant la multitude de système de freinage ne prend plus que ça).

1,30€le bout de 40cm a peu près  :wink:

Ca le fait très bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 13 juillet 2008, 20H 05mn 58s

Citation de: DarkMonster le 13 juillet  2008, 14H 24mn 31s

Je viens de vidanger madame 3000kms après la dernière et j'ai un peu de limaille sur l'aimant du bouchon de vidange  :(
Des tous petits morceaux autour du centre et un ou deux gros comme celui que l'on voit à gauche.

Ca fait 30000km qu'à chaque vidange de mon M900 j'ai la même chose ...
au début ça fait peur, maintenant j'ai l'habitude :)

A+
M9S

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 juillet 2008, 20H 22mn 53s

la limaille vient bien de quelque part, et à moins que les pièces s'auto regénèrent, je ne vois pas pourquoi ça durerait éternellement ...

en plus, c'est un phénomène nouveau pour Darkmonster, si j'ai bien compris ...

donc, j'essaierai d'abord de comprendre d'où ça peut venir plutôt que de laisser faire ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 juillet 2008, 14H 18mn 28s

Bon, faut pas dramatiser, et je m'explique:

Tant que c'est attiré par l'aimant, ca reste de l'acier: ça peut donc provenir des engrenages de boites (les dents qui s'ecaillent, ca reste "normal" avec les contraintes appliquées dessus) ou les crbots de selection, les fourchettes qui s'abiment.

Aux vues du nombre de pieces constituées de ce métal, ca reste une usure normale et legere, sachant qu'en plus tu as fait du circuit avec la bete, tu n'as pas dû etre tendre avec le boite, ceci expliquant et majorant d'autant cela....


De la limaille, ca devient "grave" quand c'est jaune et pas magnétique.... Car là, ce sont les coussinets qui descendent...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 juillet 2008, 14H 22mn 35s

yes, bon pour ma part je pense que l'alternateur est naze :cry: suite au brulage du regulateur...... vu que j'ai remis le regulateur du monstre dessus et que tout fonctionne ça ne vient pas du regul..... la suite au prochain numéro

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 juillet 2008, 21H 33mn 43s

Parti trop cher pour mon portefeuille. :ranting:
211 € le bout de plastoc j'arrive pas à le croire :(


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110268461155&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 juillet 2008, 21H 43mn 43s

Hé oui... les pièces rares prennent de l'inflation...  :(

Y'à que moi qui brade mes pièces...  :roll:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 14 juillet 2008, 22H 09mn 25s

merci RedDeg de l'explication :)
j'aurais du développer, mais c'est en effet ce qu'on m'avais expliqué, que c'était app "normal".
Donc au début ça fait peur, ensuite on s'y habitue ...


Sur le site Ebay de la bavette d'origine, ici :
http://stores.ebay.fr/ducparts-gebraucht-und-neu_Ducati-Lichtmaschinen-Regler_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ19236599QQftidZ2QQtZkm (http://stores.ebay.fr/ducparts-gebraucht-und-neu_Ducati-Lichtmaschinen-Regler_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ19236599QQftidZ2QQtZkm)
 il y a des régul' Shinden, si vous voulez faire du stock pour le 8/8/8 ... :siffler:

Hein ? :jason2:
OK, je :arrow: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 juillet 2008, 23H 27mn 45s

merci pour l'explication concernant la limaille, RegDeg, et désolé d'avoir "dramatisé" ...  :?

ce qui me gênait, c'est que le phénomène soit nouveau ... enfin, tant mieux que ce ne soit pas grave ...  8)

pour les bavettes d'origine, c'est du n'importnawak ... 211 euros, occase ...  8O

et dire qu'à l'époque, on les coupait ...  :lol:

au fait, en parlant de pièces, DesmoFlo, tu as toujours ton passage de roue ? ça pourrait m'intéresser ... enfin s'il se monte sans problème avec le bâti monoposto ... ;)

j'ai été faire quelques kms, avec mon nouveau train de pneus "glue" ... et ben, ça va être quelque chose ... hi hi hi ...   :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 juillet 2008, 23H 38mn 27s

Pour 12 euros de plus que "votre" bavette d'origine, j'ai réussi à avoir ça.... :siffler:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=130235859713&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=003

Ch'uis content ch'uis content!!! :dribble:
J'espere juste que c'est le bon....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 juillet 2008, 23H 42mn 50s

ouais, ma ça doit demander pas mal d'adaptations pour servir de bavette !!  8O

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 juillet 2008, 23H 43mn 47s

 :lol: :lol: :lol:


Pour le coup de la limaille, en fait, c'est que j'ai le meme souci sur mes vieilles machines, ce qui est franchement flippant... J'avais sur sur une CB450 l'equivalent d' 1/2 dé a coudre de limaille a chaque vidange.... Apres 3 vidanges (15000 kms environ) une ouverture du moteur, rien a signaler.... Tout etait nickel! A part le revetement de quelques dents de pignons, ce qui ne gene en rien leur fonctionnement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 juillet 2008, 23H 54mn 34s

RegDeg, tu en es où dans le remontage de ton moteur ?

le vilo et les bielles dont tu parles ci-dessus, tu vas les monter tout de suite ou c'est pour plus tard ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 juillet 2008, 00H 05mn 46s

Bin j'en sais rien...
mon mécano arrive fin de semaine, le 18: le 21, je recupere les carters pour les repeindre

J'ai pas encore les vis et surtout, que 2 coussinets sur les 4.

Donc au pire, j'ai plusieurs solutions:

Je demonte pas le bas moteur, et je roule comme ça pour le 8/8/8. (car c'est meme pas dit que mes coussinets aient pris)

J'ai pas les coussinets: je monte alors ce vilo complet.

J'ai les coussinets: je refais mon vilo avec les vis neuves.



Me reste plus qu'a en trouver une complete et j'ai toutes les soluces pour venir.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 juillet 2008, 00H 08mn 58s

@Cataclop: Désolé, le passage de roue s'est vendu quasi immédiatement... de toutes façons, il ne se serait pas adapté à ton mono; les passages de roue (simpsons et autres...) sont trop étroits d'environ 2, 5 cms de chaque cotés...  :( du coup, il faut manier la fibre pour adapter une telle pièce (comme ElDiablo).

@RegDeg: Tu es donc découvert "Philomène"!  :D
Bon bah c'est cool, à ce train là tu seras fin prêt pour début aout!  :wink: :thumbsup:

 :cheers:

P.S: Hé c'est pour bientôt hein les zamis!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 juillet 2008, 11H 20mn 11s

Argh!!! Zut de zut, je suis fait!!! :lol:
 En fait, c'est le pseudo de ma mère, moi j'ai pas de compte... :oops:

Flo, une petite question: tes patoches de silencieux que t'es en train de vendre, ca pourrait remplacer celles qui me manquent sur les silencieux d'origine de SP4? Au niveau entraxe de fixation de ces "U" en fait...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 juillet 2008, 14H 12mn 56s

 :)

Je suis allé mesurer: l'entraxe entre les 2 tous (oblongs) est de 100 mms pour les parties inférieures (les "u")

A vot'bon coeur, c'est pour payer la couronne arrière que j'ai commandé "grise", que j'ai payé un chrome rien qu'en frais de port (angleterre), qui va finalement arriver "or" et que je dois donc polir pour virer cette anodisation ridicule...  :D

Bonne opération le Flo...  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 juillet 2008, 17H 40mn 43s

Pour ceux qui on fait la vidange de leur fourche showa, vous avez
mis qu'elle viscosité d'huile ?
Sur la revue il est marqué 10W20 et 383cc par tube

Est il possible de la vidanger sans la demonté completement.
Juste en dévissant le bouchon du haut de la fourche et en
la retournant ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juillet 2008, 21H 00mn 10s

attention, les pattes d'échappement ne sont pas les mêmes entre le bâti mono et biposto ... je le sais pour en avoir cherché pendant un certain temps, souvenez vous ... ;)

ceci dit, c'est surtout valable pour le système de fixation qui consiste en une pièce fixe vissée sur l'échappement, sur laquelle vient se prendre les fameuses pates ... si tu as des colliers, c'est peut être ok, car déplaçable ... par contre, gaffe aux marques déjà présentes à l'endroit où étaient fixés d'origine les colliers ... ;)

pour la fourche, il me semble qu'une bonne vidange complète impose le démontage ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 juillet 2008, 21H 10mn 32s

Citation de: cataclop888 le 15 juillet  2008, 21H 00mn 10s

pour la fourche, il me semble qu'une bonne vidange complète impose le démontage ...  :sm19:

Ca arrange pas mes affaires ca.
Pas trop de temps devant moi (8/8/8) et surtout pas les outils appropriés. :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juillet 2008, 22H 16mn 53s

tu tombes les 2 tubes, direction ton mécano .... et voilà ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 juillet 2008, 22H 39mn 37s

Pas trop d'euros à mettre dans la moto en ce moment :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 juillet 2008, 23H 02mn 53s

franchement, il y en a pour une heure, avec les composants, je te laisse calculer.... est ce que tes joints fuient?

De mon côté, pour mon histoire d'electricité, ne pensez vous pas que ça puisse venir de la batterie, parce que là je comprends plus.....
A l'alternateur en mettant le "métrix" sur courant alternatif avec les 2 fils jaunes il sort plus de 50 volts, donc c'est bon  , cool. A la batterie en continue j'ai 12 volts au ralenti, et peniblement casi 13 volts à 5000tr/min, avec une légere perte d'intensité si je mets les phares. Vu que ma batterei a plus de 3 ans et qu'elle n'avait pas été chargé depuis 2 ans, je me dis qu'elle doit être un peu faiblarde et pas bien prendre la charge..... à mon avis elle s'est pris une claque avec l'histoire du regul.....z'en pensez quoi? normalement elle devrait être à 13 v ai-u ralenti et 14 et plus à 5000trs non? ceci dit j'ai fait une centaine de kms hier, et j'ai pu redemarrer à chaque fois alors que le voyant s'allumait au ralenti et parfois aussi en montant dans les tours.........  :surrender:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2008, 01H 02mn 00s

Bon bah elle (je) est indemne  :D

Merci  :cheers:

La limaille j'en avais déjà eu un peu à la première vidange, et le mostro aussi,  mais je voulais un autre avis-confirmation que ça apparaissait sur d'autres (mon mécano était la bas et pas plus inquiet que ça  :wink:).

Je me suis éclaté pendant 2 jours. Elle adore le circuit mais faut la dominer   :oops: :D . Elle (on) a failli prendre un mur d'ailleurs  :siffler:
J'ai amélioré mon meilleur temps de 4s  :lol:, et j'ai mangé des R6 et R1  :P, et généralement ils sont pas content de savoir après qu'elle est de 94  :P.

Normalement elle est en retraite de circuit, paix à ses bielles  :D

PS: Ah si pour me montrer son mécontentement elle m'a cassé une patte de fixation de carénage sur la remorque sur le trajet retour  :roll:. Dire que j'en avais fait faire en alu pour ne pas casser celle d'origine sur circuit (mais je les trouve plus  :(). Je suis sur que c'est introuvable ou contre un oeil.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 juillet 2008, 07H 02mn 28s

Content pour toi, Ghost ...  :thumbsup:

quelle est la patte qui a cassé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 juillet 2008, 08H 01mn 18s

A cataclop:  ?????

     __________________________________________________

Bon je pense que je vais finir de changer les roulements de direction et tout remonter.
Pour la vidange de la fourche, j'aurai bien aimer le faire moi même (histoire d'apprendre).

Mais je ferai ca cet hiver, ca serai trop con que j'abime quelque chose juste avant notre rassemblement.   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2008, 09H 06mn 51s

Patte gauche fixé sur le cadre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juillet 2008, 14H 17mn 19s

Et le prix de ça  8O :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&&item=190234877864&ssPageName=ADME:B:WNA:FR:1120

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 juillet 2008, 15H 42mn 03s

Et des gars se battent pour l'avoir!!!! 5 encheres deja!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 juillet 2008, 15H 45mn 10s

 Sinon, ca y est, j'ai mes morceaux de métal précieux.....

(http://img239.imageshack.us/img239/1381/p1000909bisly4.th.jpg) (http://img239.imageshack.us/my.php?image=p1000909bisly4.jpg)

Vous etes en train de contempler 800 roros... :cry: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 juillet 2008, 22H 24mn 26s

Putain c'est pas donné  8O

Il font combien de carat ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 juillet 2008, 22H 25mn 54s

arrête de remuer le couteau dans la plaie .....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 juillet 2008, 22H 27mn 13s

Citation de: Ghost le 16 juillet  2008, 08H 01mn 18s

A cataclop:  ?????

     __________________________________________________

Bon je pense que je vais finir de changer les roulements de direction et tout remonter.
Pour la vidange de la fourche, j'aurai bien aimer le faire moi même (histoire d'apprendre).

Mais je ferai ca cet hiver, ca serai trop con que j'abime quelque chose juste avant notre rassemblement.   :wink:

j'ma trompé ... je m'adressais à Darkmonster ... il est à l'ouest le cataclop ... je sais ... comme d'hab ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 juillet 2008, 22H 33mn 31s

Citation de: RegDeg le 16 juillet  2008, 15H 42mn 03s

Et des gars se battent pour l'avoir!!!! 5 encheres deja!

c'est parce que il y a marqué "very very rare!! "

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 juillet 2008, 22H 36mn 39s

selon St Phil911, c'est LA modif à avoir pour rendre maniable un 888 ... le basculeur avec réglage d'excentrique ...

dire que j'en avais trouvé un pour 80 euros, et que le gars a disparu de la circulation ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juillet 2008, 08H 25mn 17s

Citation de: RegDeg le 16 juillet  2008, 15H 45mn 10s

Sinon, ca y est, j'ai mes morceaux de métal précieux.....


Vous etes en train de contempler 800 roros... :cry: :ranting:

en fait, escusez moi, mais j'ai pas bien suivi l'histoire de ces vis ? parce que de mon côté j'ai bien changé les coussinets de bielle donc démontés les bielles,.......et remis ces vis mais pour 15 fois moins en tarif ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juillet 2008, 09H 32mn 31s

C'est... C'est une blague????  :sweatdrop: :punch: :tears:

Tu as bien des Pankl sur ton vilo de SP?

Comment tu as fait pour les avoir 15x moins cher? :puppyeyes: :puppyeyes:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 17 juillet 2008, 10H 30mn 43s

Citation de: cataclop888 le 16 juillet  2008, 22H 36mn 39s

selon St Phil911, c'est LA modif à avoir pour rendre maniable un 888 ... le basculeur avec réglage d'excentrique ...

dire que j'en avais trouvé un pour 80 euros, et que le gars a disparu de la circulation ...  :cry:

si ça se trouve c'est moi le gars j'en avais mis un en vente sur  ducatannonces, à l' époque, personne n'en voulait.... :roll:
mais du coup je le garde pour mon 888. :siffler:
j'ai aussi une bavette pour 851 d'avant 92..plusieurs fois mis en vente et pas d'acheteur.tant pis, on verra ça plus tard

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 17 juillet 2008, 10H 44mn 35s

Citation de: RegDeg le 17 juillet  2008, 09H 32mn 31s

C'est... C'est une blague????  :sweatdrop: :punch: :tears:

Tu as bien des Pankl sur ton vilo de SP?

Comment tu as fait pour les avoir 15x moins cher? :puppyeyes: :puppyeyes:

moi aussi j'ai des bielles en H mais acier(genre PANKL mais c'est pas marqué dessus) et j'ai commandé des vis d'orig ducati que j'ai pas payé ce prix là. par contre c'est pas des bielles titane. les vis de bielles sont de couleur noire (brunissage?)
j'ai un moteur de 748 R avec bielles titane, mais pas en H, elles ressemblent à celles que tu as acheté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juillet 2008, 10H 55mn 40s

Je n'y comprend plus rien....

J'ai des bielles acier (vérifiées avec un aimant) en H et mon DS m'a annoncé le prix des vis correspondantes, c'etait 176 E mais plus dispo...  C'est ce que m'a aussi confirmé (sans que je leur demande :wink:) le bouclard où j'ai acheté celles ci.

Y'aurai t il eu enflage organisé?
Tant pis, je les ai  maintenant,  le moteur va pouvoir etre refait au top!!

"Le prix s'oublie, la qualité reste"!

@ClarK: Aurais tu ton plan pour des coussinets, car il m'en manque toujours une paire...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juillet 2008, 11H 51mn 37s

Citation de: desmofred le 17 juillet  2008, 10H 30mn 43s

j'ai aussi une bavette pour 851 d'avant 92..plusieurs fois mis en vente et pas d'acheteur.tant pis, on verra ça plus tard

Alors pour la bavette moi je suis intéressé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juillet 2008, 11H 54mn 12s

et bien c'était mon mécano qui s'en était occupé....... je vais lui demandé si il a pas un plan ...
pour en revenir aux bielles, là il y a quelque chose que je comprends pas, si j'avais payé 800 E pour ces vis, je le saurai !
regdeg: faut m'expliquer, lorsque tu les demontes ces vis elles ne sont pas reutilisable?c'est quoi la specificité ?dsl j'ai pas suivi!? y'a un bug là  :cry:

une photo du vilo avec les bielles et les fameuses vis ?:

(http://img297.imageshack.us/img297/4783/dsc02334hh2.th.jpg) (http://img297.imageshack.us/my.php?image=dsc02334hh2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juillet 2008, 12H 03mn 38s

Oui demande lui stp, car ces coussinets, c'est LE truc qui va me manquer...

Ces vis ne sont effectivement absolument pas réutilisables: lors de leur montage , tu es à la limite de la déformation plastique, je m'explique:

Selon le manuel que j'ai sous les yeux, tu les mesures, puis tu dois les monter à un certain couple (15Nm), puis à un angle (40°) qui equivaut à un couple compris entre 45 et 50Nm. Ensuite, de nouveau 40° qui equivaut à 75 à 80 Nm. Là, tu mesures l'allongement de ta vis: 0.15 à 0.18 mm de plus qu'à l'origine.

Si on n'y arrive pas, faut dévisser d'1/4 de tour et resserrer jusqu'à l'allongement optimal, et si ca depasse, faut la remplacer.

Ainsi, vu les contrainte et les déformations subies, tu ne peux pas remonter les memes (et pourtant, ça m'aurait arrangé...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juillet 2008, 12H 55mn 55s

on, il est en congés.... dsl, j'aurai bien aimé l'avoir au fil aussi pour lui demandé pour ces vis de bielles..... ça m'inquiete maintenant  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juillet 2008, 13H 14mn 32s

Bon, ces infos m'ont été données a G et a D, maintenant, pour trier le bon grain de l'ivraie.... :roll:

P'tete que ces vis peuvent etre réutilisées, bien que mécaniquement, j'y croies pas. Je pencherai plutot sur un moyen d'en trouver des moins cheres...


il rentre quand ton mécano?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 juillet 2008, 13H 21mn 27s

RedDeg, j'ai eu Dom au tél y'a une heure :wink:

il a malheureusement pas eu trop le temps de regarder pour tes coussinnets (il part aujourd'hui à Magny Cours car il court ce w-e en Top Twin) mais à première vue c'est OK, il va pouvoir t'en avoir  :thumbsup:

Pour les vis Pankl je savais que les vis Titanes étaient à usage unique, pour les Aciers j'ai un doute !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juillet 2008, 13H 23mn 19s

Yeeepeeee!!

Par contre, faudra faire vite pour ces coussinets, dans 3 semaines, je dois rouler!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 juillet 2008, 13H 28mn 50s

dans ce cas là envoie lui un mail pour dire que c'est très urgent, car sinon ça risque de prendre un peu de temps  :wink:

faut le pousser un peu au cul le père Dom  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juillet 2008, 13H 41mn 10s

je crois qu'ils sont tous pareil :  débordés  :D :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 juillet 2008, 13H 44mn 54s

pour lui c'est assez vrai : de 8h45 à 20h non-stop dans la boutique  :wink:

et c'est pas un grand spécialiste de l'organisation du temps  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 17 juillet 2008, 15H 11mn 36s

Citation de: RegDeg le 16 juillet  2008, 15H 45mn 10s

Sinon, ca y est, j'ai mes morceaux de métal précieux.....

(http://img239.imageshack.us/img239/1381/p1000909bisly4.th.jpg) (http://img239.imageshack.us/my.php?image=p1000909bisly4.jpg)

Vous etes en train de contempler 800 roros... :cry: :ranting:

si on regarde bien la photo, on voit sur l'emballage 916 SP, SPS. elles étaient montées avec des bielles Pankl en H mais en titane et ne pesaient que 349 grammes!
Essaie de trouver le super bouquin de Ian Falloon "Ducati desmoquattro performance handbook" tu y trouveras tous les montages en fonction des modèles et des moteurs 4 soupapes, une vraie bible. seul bémol c'est en anglais
tu apprends plein de trucs sur plein de choses et toutes les évolutions des 4 soupapes avec de belles photos.
Moi, je vais bien monter mes bielles avec mes vis acier, d'ailleurs, je pense qu'elles acceptent mieux les déformations.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 17 juillet 2008, 15H 12mn 37s

Citation de: Ghost le 17 juillet  2008, 11H 51mn 37s

Citation de: desmofred le 17 juillet  2008, 10H 30mn 43s

j'ai aussi une bavette pour 851 d'avant 92..plusieurs fois mis en vente et pas d'acheteur.tant pis, on verra ça plus tard

Alors pour la bavette moi je suis intéressé.

je t'envoie une photo. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juillet 2008, 16H 22mn 09s

Citation de: desmofred le 17 juillet  2008, 15H 11mn 36s

si on regarde bien la photo, on voit sur l'emballage 916 SP, SPS. elles étaient montées avec des bielles Pankl en H mais en titane et ne pesaient que 349 grammes!
Essaie de trouver le super bouquin de Ian Falloon "Ducati desmoquattro performance handbook" tu y trouveras tous les montages en fonction des modèles et des moteurs 4 soupapes, une vraie bible. seul bémol c'est en anglais
tu apprends plein de trucs sur plein de choses et toutes les évolutions des 4 soupapes avec de belles photos.
Moi, je vais bien monter mes bielles avec mes vis acier, d'ailleurs, je pense qu'elles acceptent mieux les déformations.

Woooh putain.... Je blémis.... :cry:
C'est pourtant ces vis là qu'il est indiqué de monter!!!  8O

Je vais voir pour ce bouquin....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 juillet 2008, 16H 30mn 12s

j'ai un doute : certes les bielles Pankl Titanes en H ont des vis titanes hors de prix et à usage quasi-unique, mais je suis quasi-certain que les bielles Pankl Acier en H montées de série sur les 888 SP et 916 Strada et SP de 1994 ont des vis Acier à "usage multiple" !

sur ma 955 j'ai des bielles Pankl Acier en H avec vis acier qui avaient déjà été montées une fois et no soucy  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juillet 2008, 16H 33mn 43s

Pourquoi vous ne me l'avez pas dit avaaaaaant !!!!?????

J'en avais parlé depuis longtemps pourtant!!! Avant l'achat meme!!!

Ch'uis vert....

 :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 juillet 2008, 16H 35mn 40s

qu'est-ce qu'on a pas dit avant ?  8O

pis excuse moi, je ne vais pas tout le temps sur ce topic (je n'ai pas la chance d'avoir encore une 851/888  :cry:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juillet 2008, 16H 39mn 12s

T'inquietes, je sais bien que tu peux pas etre tt le temps sur ce topic, mais je suis sur le Q de découvrir que ce sont des vis réutilisables....

Tu seras quand meme le bienvenu l'été prochain!!   :wink: :cheers:


Mais va surtout pas falloir que ma douce découvre cette histoire..... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juillet 2008, 16H 42mn 15s

ba tu remets tes vis d'origine et tu revends celle là !!
Pour mon mécano, je pense qu'il sera de retour Lundi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juillet 2008, 16H 43mn 47s

C'est clair, je vais les revendre sur la baie dans quelques mois.... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 juillet 2008, 16H 58mn 46s

et disant bien qu'elles sont réutilisables  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juillet 2008, 17H 05mn 39s

Je vais d'abord vérifier que les miennes ne sont pas à bout....
Apres on verra.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 17 juillet 2008, 18H 58mn 47s

comment on fait déjà pour poster des photos?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 juillet 2008, 19H 06mn 57s

tu a un bouton Host It quand tu répond : tu cliques dessus.

Ca t'ouvres Image Shack : avec "parcourir" tu sélectionne la photo souhaitée puis tu cliques sur "Host It"

Tu attends qu'un nouvelle page s'ouvre : si l'image est grosse et ton débit bas ça peut prendre un peu de temps.

Tu copies avec copier/coller la 2ème ligne marquée "Thumbnail for forums (1)"

Tu copies dans ta réponse le "texte",

et ça donne ça (le vilo allégé de ma 955 en l'occurence  :wink:) :

(http://img169.imageshack.us/img169/3928/viloracing3vl5.th.jpg) (http://img169.imageshack.us/my.php?image=viloracing3vl5.jpg)

Voilà, si tu n'y arrives pas n'hésites pas  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juillet 2008, 19H 46mn 20s

Grosse journée de mécanique, changement des roulements de direction
et vidange de la fourche.
Pour info on est pas obligé de démonté complètement la fourche pour
la vidanger.
Faut juste enlever les bras de fourche, dévisser l'écrou du dessus avec une clé de 32 et retourner le tout, pomper, attendre quelques heures que l'huile s'écoule et après quelques bières, remplir avec la nouvelle huile.
Demain matin petite ballade pour peaufiner les réglages.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juillet 2008, 23H 34mn 07s

bon et bien de mon côté, après le regulateur c'est le demarreur qui est naze maintenant :ranting:

faut démonter le carter d'alternateur pour le changer? non?

Ca vaut cher en neuf, vous avez un bon plan? origine ou pas origine? fait ch........ :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 juillet 2008, 07H 15mn 36s

oui, faut démonter le carter d'alternateur ...  :?

certains modèles d'autres ducat se montent sur le 888 ... une question de nombre de dents de l'entrainement je crois .. par exemple on a monté d'occase (quasi neuf) un démarreur de 998R sur la mienne ... neuf, faut compter dans les 450 euros je crois pour un démarreur ...  :?

c'est bizarre ce qui t'arrive ... on dirait que les pièces lâchent suite à un redémarrage après une longue interruption ... :?:

j'espère que ça s'arrêtera là ...

moi j'ai un autre problème que je n'arrive pas à solutionner .... mon 888 pue l'essence, mais visiblement pas au niveau du bouchon de réservoir, plutôt au bout de la durite d'alimentation en air du réservoir, celle qui se fixe au dessus du réservoir ...

ça sent l'essence à la sortie de cette durite, tout en bas du carénage ... je ne comprends pas trop .. j'ai testé le petit clapet anti retour, il semble ok ...

je n'ai pas de fuite ailleurs, ça j'en suis quasi sur ...
une idée :?:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 juillet 2008, 08H 23mn 02s

est ce que t'as vérifié les durites de la rampe d'injection, les connections avec les injecteurs?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juillet 2008, 09H 01mn 21s

@Clark.

C'est le démarreur qui est nase ou juste les charbons ?
Dans le cas des charbons tu n'est pas obligé de démonter le carter.

@Cataclop

Vérifie les durites pour voir si tu en a pas une de poreuse ou fendu.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 juillet 2008, 10H 11mn 03s

et bien lorsque j'appuie sur le bouton du demarreur il y a des etincelles qui sortent du demarreur coté carter alternateur!!  ?
de toute façon j'ai déjà vidangé le liquide de refroidissement, maintenant je vais sortir le carter, veut pas venir le saligo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 juillet 2008, 11H 10mn 35s

Woh purée!!!
Il parait effectivement bien malade ton démarreur 8O

Pour le carter d'alternateur, je crois qu'il faut un arrache spécial, sinon tu risques de le fendre (je sais plus à qui c'est arrivé sur le forum).

Mais avant de le remplacer, ouvres le pour vérifier ce qu'il a, mais j'ai bien peur que ce ne soit pas qu'une histoire de charbons... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 juillet 2008, 11H 30mn 00s

effectivement il faut un outil pour retirer le carter....... j'ai un demarreur en rabe...... la suite au prochain numéro :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomducat le 18 juillet 2008, 11H 47mn 37s

je sais pas si ça a déja été posté mais j'ai trouvé ça sur le site marche.fr :

(http://194.242.113.56/photo/big/18/11/06/6111861_1.jpg?nocache=1216374328)

perso je trouve ça dommage mais bon chacun ses gouts .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 juillet 2008, 12H 38mn 32s

ba c'est une "benbostrom888replicaracingtouch"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 juillet 2008, 12H 43mn 47s

C'est anachronique... Bof berk....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 18 juillet 2008, 14H 46mn 49s

Citation de: ClarK le 18 juillet  2008, 11H 30mn 00s

effectivement il faut un outil pour retirer le carter....... j'ai un demarreur en rabe...... la suite au prochain numéro :ranting:

sur à 100% que c'est les charbons, le contact entre les charbons et les pistes sur le rotor n'est plus franc, d'ou les étincelles.  des charbons tout neuf, t'as bien un gars vers chez toi qui répare des moteurs C/C pour l'industrie, un coup de papier de 240 sur le rotor et roule ma poule :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 18 juillet 2008, 14H 54mn 49s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 17 juillet  2008, 19H 06mn 57s

tu a un bouton Host It quand tu répond : tu cliques dessus.

Ca t'ouvres Image Shack : avec "parcourir" tu sélectionne la photo souhaitée puis tu cliques sur "Host It"

Tu attends qu'un nouvelle page s'ouvre : si l'image est grosse et ton débit bas ça peut prendre un peu de temps.

Tu copies avec copier/coller la 2ème ligne marquée "Thumbnail for forums (1)"

Tu copies dans ta réponse le "texte",

et ça donne ça (le vilo allégé de ma 955 en l'occurence  :wink:) :

(http://img169.imageshack.us/img169/3928/viloracing3vl5.th.jpg) (http://img169.imageshack.us/my.php?image=viloracing3vl5.jpg)

Voilà, si tu n'y arrives pas n'hésites pas  :cheers:

merci bien

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 juillet 2008, 14H 56mn 17s

Citation de: tomducat le 18 juillet  2008, 11H 47mn 37s

je sais pas si ça a déja été posté mais j'ai trouvé ça sur le site marche.fr :

(http://194.242.113.56/photo/big/18/11/06/6111861_1.jpg?nocache=1216374328)

perso je trouve ça dommage mais bon chacun ses gouts .

Z'etes salops...

moi qui comptais vous impressionner avec ma nouvelle peinture...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 18 juillet 2008, 15H 10mn 36s

Citation de: Ghost le 17 juillet  2008, 11H 51mn 37s

Citation de: desmofred le 17 juillet  2008, 10H 30mn 43s

j'ai aussi une bavette pour 851 d'avant 92..plusieurs fois mis en vente et pas d'acheteur.tant pis, on verra ça plus tard

Alors pour la bavette moi je suis intéressé.

voilà donc les photos
(http://img180.imageshack.us/img180/7472/img0016sa2.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=img0016sa2.jpg)
(http://img180.imageshack.us/img180/646/img0015cu6.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=img0015cu6.jpg)
(http://img295.imageshack.us/img295/2504/img0017ro9.th.jpg) (http://img295.imageshack.us/my.php?image=img0017ro9.jpg)
elle est en très bon état, je t'es mis une photo avec le n° de pièce ducati
il me semble qu"elle est destinée pour un 851 de 89/90 (91)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 18 juillet 2008, 16H 43mn 58s

Citation de: ClarK le 18 juillet  2008, 11H 30mn 00s

effectivement il faut un outil pour retirer le carter.......

je sais pas si tu as un extracteur, mais c'est tout con à fabriquer ...
un exemple ici :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24277.msg692223;topicseen#msg692223 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24277.msg692223;topicseen#msg692223)

A+
M9S

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 juillet 2008, 19H 26mn 59s

Merci pour les photos.
je te contacte en MP.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 juillet 2008, 11H 30mn 23s

après 2 jours de déconnexion de l'internet......., donc un petit mot pour dire que avant hier soir, démontage du carter alternateur, "sortage" du demarreur, nettoyage et changement des charbons et du télérupteur, remontage et contrôle, tout fonctionne bien. En fait effectivement pas besoin de sortir le demarreur completement pour faire ça, mais bon...ça aura été plus facile pour le refermer.. donc la moto est pour le moment prête pour août, encore quelques roulages  pour s'assurer que tout va bien, enfin après une batterie neuve, un regulateur et charbons/telerupteur je suis quand même en droit d'être tranquille maintenant !!!!!! hein misss 888?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim le 20 juillet 2008, 13H 30mn 49s

Bonjour les ducatistes, j'ai une petite question , je ne sais pas si c'est le bon endroit mais bref:
Pensez vous que l'on peut adapter des carénages de 851 ou 888 sur un cadre de ST2 avec le reservoir de ST2
merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 20 juillet 2008, 17H 20mn 11s

Je suis allé faire un petit détour vite fait au Trofeo Rosso, et devinez qui j'ai rencontré là-bas... :)
(http://img501.imageshack.us/img501/6838/img0096bz4.th.jpg) (http://img501.imageshack.us/my.php?image=img0096bz4.jpg)
(http://img376.imageshack.us/img376/2848/img0095tg3.th.jpg) (http://img376.imageshack.us/my.php?image=img0095tg3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 20 juillet 2008, 17H 29mn 08s

Allez, d'autres... :dribble:
(http://img511.imageshack.us/img511/6057/img0098wj7.th.jpg) (http://img511.imageshack.us/my.php?image=img0098wj7.jpg)

(http://img165.imageshack.us/img165/7659/img0099au8.th.jpg) (http://img165.imageshack.us/my.php?image=img0099au8.jpg)

(http://img174.imageshack.us/img174/8523/img0094pa7.th.jpg) (http://img174.imageshack.us/my.php?image=img0094pa7.jpg)

(http://img172.imageshack.us/img172/5141/img0097rd4.th.jpg) (http://img172.imageshack.us/my.php?image=img0097rd4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 juillet 2008, 17H 55mn 29s

 :dribble: :dribble: rien d'autre à dire !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 20 juillet 2008, 19H 23mn 47s

Et la voir de près, en vrai, c'est pire...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 juillet 2008, 19H 51mn 26s

Rencontré aussi tt à l'heure! pour sur qu'elle est magnifique! et le gars sympa!  :thumbsup:

Dommage qu'il ne puisse venir en Auvergne...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 21 juillet 2008, 17H 50mn 30s

Nouvelle annonce : http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=26407

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 juillet 2008, 19H 59mn 06s

Elle vient de baisser de prix ...

Mr La Courbe, si tu es dans les parages, elle m'a l'air sympa ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 21 juillet 2008, 21H 32mn 04s

il doit pas regarder souvent ses mails celui la... :D
Mais ma rencontre avec phil944 a été enrichissante, je vous en reparlerais...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 juillet 2008, 21H 58mn 15s

Bin vas-y!!! Raconte !!!

Kesstatan??? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 juillet 2008, 22H 15mn 35s

il fait de la rétention d'information  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 juillet 2008, 22H 16mn 59s

Phil944 ? tiens, il a regressé coté Porsche ...  :cry:

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 juillet 2008, 22H 58mn 28s

Citation de: cataclop888 le 21 juillet  2008, 22H 16mn 59s

Phil944 ? tiens, il a regressé coté Porsche ...  :cry:

 :lol:

 :D :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 juillet 2008, 23H 00mn 16s

Cette rétention... Cette régression porschiste...... C'est p'tete parce qu'il se sépare de l'une de ses 888 au profit de la Courbe?........ :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 juillet 2008, 23H 03mn 17s

J'ai effectivement "cru" comprendre qu'il se séparait d'une de ses marouilles... Mais bon, le budget doit être assez astronomique!  :oops:












T'as vendu ta femme et ta maison dernièrement La courbe???  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 juillet 2008, 07H 16mn 15s

Citation de: desmoflo86 le 21 juillet  2008, 23H 03mn 17s

Mais bon, le budget doit être assez astronomique!  :oops:

il a bien parlé d'une conversation "enrichissante" ...  :sm19:

Quant à moi, j'ai un peu roulé ... bilan ...

- le principal, le refroidissement : bien que je n'ai pas constaté de "coups de bélier" dans la durite de retour vers le radiateur,  j'ai vu plusieurs fois mon mano (tchao) de t° faire quelques bonds de 5° ... il faisait bien chaud, la t° oscillait entre 80 et 90°, pas plus ... pas de liquide hors du vase d'expansion, malgré un niveau juste au dessus du milieu ...
J'ai essayé d'optimiser le refroidissement en supprimant le V du carénage ... ça m'a l'air un peu mieux, mais il faisait plus frais lors de mon 2ème roulage ... à confirmer donc ...
donc, rien d'alarmant, mais le comportement du mano ne me rassure pas  ... je ne sais pas trop quoi penser, surtout pour faire des bornes pour venir le 8/8/8 ...

-  les suspensions : la fourche est légèrement souple, mais pour la route, ça va pas mal ... et sur les bosses, un vrai pullman, la moto ne bronche pas d'un poil ...

- le freinage : wahou ... le MC de 1098 + les plaquettes GP + disques neufs .... la fourche ne va pas s'endormir ... mordant, puissance, feeling parfaits !!

- les supercorsa : ça colle, mais j'ai encore un petit souci de confiance dans l'avant, surement du à ma fourche un poil souple ... il y a un léger moment de flottement à la mise sur l'angle ... je vais y travailler ...

- les demi guidons : je les ai un peu plus ouverts, c'était trop bizarre en position "103 SP de sa race qui déchire" ...  :D ... j'ai trouvé un bon compromis ...

Avec tout ces changements, je dois me réhabituer à mon 888 ... j'ai l'impression d'avoir une autre moto, bien plus courte, plus vive ... c'est bizarre ... va falloir que je roule, c'est ça le double effet tuituit (water) cool(ed) ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 juillet 2008, 08H 33mn 52s

bon, c'est positif tout ça !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 juillet 2008, 10H 29mn 30s

suite à mes problème de fourche fuite et claquements j'ai tout redemonté hier
pour voir un peut d'où cela pouvait venir.

pas du tout trouvé.

Par contre plus de fuite huile et toujours un claquement lors de la compression de la fourche.
J'ai fait quelques essais sur route et franchement dans les courbes je ne me sent pas du tout à l' aise.
donc hier contact avec delamps énergie et jeudi je lui monte la moto pour qu'il se fasse une idée du problème.
et suivant le cas je lui laisse la fourche pour grosse révision et changement des ressorts.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 juillet 2008, 10H 31mn 01s

A mon avis ca veut dire pas de moto pour le 8/8/8  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 juillet 2008, 13H 30mn 15s

Citation de: DarkMonster le 22 juillet  2008, 10H 31mn 01s

A mon avis ca veut dire pas de moto pour le 8/8/8  :(

dans le cas du demontage je devrais l'avoir avant le 4 aout.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 juillet 2008, 16H 47mn 30s

Citation de: RegDeg le 21 juillet  2008, 23H 00mn 16s

Cette rétention... Cette régression porschiste...... C'est p'tete parce qu'il se sépare de l'une de ses 888 au profit de la Courbe?........ :siffler:

Je fais pas de rétention je m'étais endormi, nuance... :D
944 parce que la touche 1 sur mon téléphone avec lequel je vous surveille, qui est tombé de 4 étages la semaine dernière, ne fonctionne plus.Je me suis dit que 944 vous alliez comprendre, çà a marché  :D
Et bien non il ne va pas me vendre son 926 même si j'avoue y avoir pensé, mais non franchement j'ai pas les moyens même si je vends ma femme (Ce n'est pas une première main, mais j'en suis très content. Après l'historique de l'entretien, bof bof , et elle a été accidentée en décembre dernier je vous rappelle  :lol: )
Vous voulez tout savoir  :dribble: ?







Et bien pour tout vous dire j'ai compris qu'il faut bien savoir ce que l'on attends quand on achète ce genre de moto (Je parle des SP). J'ai compris qu'il y a des gens qui adorent le bricolage, pas moi. J'ai compris qu'il y a des gens qui adorent passer des mois à trouver la pièce unique pour enfin faire tourner (peut-être) sa moto, pas moi.
J'ai compris qu'en plus de tout cela il faut des moyens que je n'ai pas...
Je me suis rappelé que ce que j'aime c'est les faire rouler ces motos, et sur route , il existe un modèle que j'adore qui s'appelle Strada, et je peux m'en payer 2 ou 3 pour le prix d'un SP5. (Je dis çà pour les pièces...)
C'est logique c'est marqué dans le titre, Strada...
Et Phil911 (je suis sur mon ordi pour ceux qui suivent... :wink: ), qui n'a pas pu finir son explication pour cause de roulage, m'expliquait qu'un Strada çà se prépare un peu pour beaucoup de plaisir et un peu de fiabilité...
Mais encore la spéculation qui se fait sur les SP est bientôt indécente, sauf cas particulier, et je ne souhaite pas en être victime. :wink:
Dernière chose je suis tombé amoureux d'une autre Diva au Troféo Rosso, la Guzzi 1100 Daytona.
Elle aussi sera mienne un de ces jours faut que je garde des sous.

Problème, mon SS bouffe un peu d'huile, sent la friture et lâche un peu de fumée quand je coupe, je redoute un problème de guide de soupapes... :cry:
M'en fous je viendrais quand même le 8/8/8 avec, j'ai pas le temps de trouver ma Strada d'ici là j'ai bien peur...Ni de faire réparer...Surveillerai mon niveau d'huile et roule...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 juillet 2008, 16H 51mn 28s

C'est beau, et réaliste, chapeau  :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 juillet 2008, 16H 54mn 32s

Ouaip, enfin çà résout pas mon problème de friture  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 juillet 2008, 20H 37mn 43s

LaCourbe, tu as le même raisonnement que j'ai eu quand j'ai acheté ma strada ... ;)

et puis, on a déjà bien assez d'emmerdes avec une strada, hein ... :D

Ghost, au cas où, j'ai 2 tubes de fourches dans un carton ... pas tous jeunes, mais fonctionnels ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 22 juillet 2008, 20H 58mn 14s

A ghost, ton colis part demain matin :thumbsup:

Bon moi j'ai pas de SP mais pour le prix d'une et demi j'en ai 4 dans le garage . Ceci dit j'ai 4 fois plus d'emmerdes, c'est vrai que pour l'instant y  en a qu'une et demi qui roule mais bon, ça doit être triste d'avoir une meule qui tombe jamais en rideau 8O.
Mais un jour arrivera et je me dirais: Bon aujourd'hui je prends laquelle? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 juillet 2008, 21H 46mn 23s

Merci Cataclop pour ton offre.
Au pire, je pense à toi  :wink:

Elle devrait être prête avant le mois d'aout avec deux ressorts WP :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 juillet 2008, 22H 36mn 48s

Parfois, je reve de ne jamais etre tombé sur ma 888....
Pour son prix, j'aurai pû avoir tant d'autres bécanes.... :?

Par manque de connaissance sur cette machine, et aussi déveine, j'ai mis, et à l'achat, et à sa refection, un paquet d'argent dedans... Et a la place de La courbe, aujourd'hui sans hésiter, j'aurai le meme raisonnement que lui.
Un strada, ca doit etre nickel: pas besoin des 10 ou 15 cv de plus d'un SP pour se faire plaisir sur une ch'tite route viroleuse...

C'est dur, mais j'ai agit sur un coup de coeur, une folie passagere et avec le recul de maintenant, ce serait different.

====>Pas en Italie, pas à ce prix, et pas autant de deniers pour la remettre d'origine. :cry:

Je n'ai pas voulu rentrer dans le jeu de la surcote des SP, mais aujourd'hui, je m'y accroche afin de pouvoir justifier le gouffre qu'elle est... :cry:
J'en suis à plus de 15 000 euros avec toutes les conneries annexes, et ce sans même avoir jamais changé de train de pneu! Je ne la rentabiliserai plus, j'en ai la conviction!

Avec cette somme j'aurai pû avoir un 900SS CC avec au moins autant à refaire et p'tete une 888 strada en bonus...








Putain, c'te SP4, elle a interet a me rendre en sensations et en bonheur ce que je lui ai offert du compte en banque... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 juillet 2008, 22H 59mn 19s

Citation de: RegDeg le 22 juillet  2008, 22H 36mn 48s

Putain, c'te SP4, elle a interet a me rendre en sensations et en bonheur ce que je lui ai offert du compte en banque... :sm19:

Cà il n'y a pas de doute là-dessus... :dribble:
Euh, je voulais pas te foutre les boules hein...Le plaisir sera à la hauteur c'est sûr, c'est extra-ordinnaire un SP 4...C'est pas pour rien que je me prends la tête depuis des mois...C'est de la balle... :D
Moi j'ai pas les moyens mais à n'en pas douter tu auras une moto rare, sublime... et chère   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 juillet 2008, 23H 09mn 08s

on veut toujours ce qu'on a pas ... ;)

 :cheers: RegDeg ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 23 juillet 2008, 08H 27mn 26s

Citation de: RegDeg le 22 juillet  2008, 22H 36mn 48s

Parfois, je reve de ne jamais etre tombé sur ma 888....
Pour son prix, j'aurai pû avoir tant d'autres bécanes.... :?

Par manque de connaissance sur cette machine, et aussi déveine, j'ai mis, et à l'achat, et à sa refection, un paquet d'argent dedans... Et a la place de La courbe, aujourd'hui sans hésiter, j'aurai le meme raisonnement que lui.
Un strada, ca doit etre nickel: pas besoin des 10 ou 15 cv de plus d'un SP pour se faire plaisir sur une ch'tite route viroleuse...

C'est dur, mais j'ai agit sur un coup de coeur, une folie passagere et avec le recul de maintenant, ce serait different.

====>Pas en Italie, pas à ce prix, et pas autant de deniers pour la remettre d'origine. :cry:

Je n'ai pas voulu rentrer dans le jeu de la surcote des SP, mais aujourd'hui, je m'y accroche afin de pouvoir justifier le gouffre qu'elle est... :cry:
J'en suis à plus de 15 000 euros avec toutes les conneries annexes, et ce sans même avoir jamais changé de train de pneu! Je ne la rentabiliserai plus, j'en ai la conviction!

Avec cette somme j'aurai pû avoir un 900SS CC avec au moins autant à refaire et p'tete une 888 strada en bonus...








Putain, c'te SP4, elle a interet a me rendre en sensations et en bonheur ce que je lui ai offert du compte en banque... :sm19:

t'en vois souvent des SP4 dans la rue? Ne me dis pas que tu l'as pas acheté aussi pour l'objet par lui même? ça te fait rien toi d'aller dans ton garage et uniquement de regarder ta moto sous tous les angles, de la détailler de l'avant, de l'arrière? et ben ça môssieur c'est la passion! En plus tu peut (p'têt pas en ce moment) même prendre du plaisir en la conduisant! Essaie donc de faire pareil avec une montre à 5000 euros (Oh ça brille!) ou avec un barbouillis accroché au mur et qui s'appellerait objet d'art!
j'ai un pote qui est passionné de ducat, bon il me dit qu'il a pas les moyens de s'en acheter une, par contre il s'est offert une énorme baie vitrée à 10 000 euros  pour sa barraque:cry: cherchez l'erreur!
Vends ton SP4! tu pourras t'acheter une Honda NTV et même un Virago avec! :roll: :roll: :roll:

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 23 juillet 2008, 08H 29mn 52s

Citation de: La courbe le 22 juillet  2008, 16H 54mn 32s

Ouaip, enfin çà résout pas mon problème de friture  :ranting:

Change déjà les joints avant les guides!
T'as regardé si ton clapet d'évent s'ouvrait comme il faut?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 juillet 2008, 09H 20mn 25s

Citation de: desmofred le 22 juillet  2008, 20H 58mn 14s

A ghost, ton colis part demain matin :thumbsup:

:siffler:

Merci.
Je l'attend avec impatience. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 juillet 2008, 09H 33mn 18s

Citation de: desmofred le 23 juillet  2008, 08H 27mn 26s

Citation de: RegDeg le 22 juillet  2008, 22H 36mn 48s

Parfois, je reve de ne jamais etre tombé sur ma 888....
Pour son prix, j'aurai pû avoir tant d'autres bécanes.... :?

Par manque de connaissance sur cette machine, et aussi déveine, j'ai mis, et à l'achat, et à sa refection, un paquet d'argent dedans... Et a la place de La courbe, aujourd'hui sans hésiter, j'aurai le meme raisonnement que lui.
Un strada, ca doit etre nickel: pas besoin des 10 ou 15 cv de plus d'un SP pour se faire plaisir sur une ch'tite route viroleuse...

C'est dur, mais j'ai agit sur un coup de coeur, une folie passagere et avec le recul de maintenant, ce serait different.

====>Pas en Italie, pas à ce prix, et pas autant de deniers pour la remettre d'origine. :cry:

Je n'ai pas voulu rentrer dans le jeu de la surcote des SP, mais aujourd'hui, je m'y accroche afin de pouvoir justifier le gouffre qu'elle est... :cry:
J'en suis à plus de 15 000 euros avec toutes les conneries annexes, et ce sans même avoir jamais changé de train de pneu! Je ne la rentabiliserai plus, j'en ai la conviction!

Avec cette somme j'aurai pû avoir un 900SS CC avec au moins autant à refaire et p'tete une 888 strada en bonus...








Putain, c'te SP4, elle a interet a me rendre en sensations et en bonheur ce que je lui ai offert du compte en banque... :sm19:

t'en vois souvent des SP4 dans la rue? Ne me dis pas que tu l'as pas acheté aussi pour l'objet par lui même? ça te fait rien toi d'aller dans ton garage et uniquement de regarder ta moto sous tous les angles, de la détailler de l'avant, de l'arrière? et ben ça môssieur c'est la passion! En plus tu peut (p'têt pas en ce moment) même prendre du plaisir en la conduisant! Essaie donc de faire pareil avec une montre à 5000 euros (Oh ça brille!) ou avec un barbouillis accroché au mur et qui s'appellerait objet d'art!
j'ai un pote qui est passionné de ducat, bon il me dit qu'il a pas les moyens de s'en acheter une, par contre il s'est offert une énorme baie vitrée à 10 000 euros  pour sa barraque:cry: cherchez l'erreur!
Vends ton SP4! tu pourras t'acheter une Honda NTV et même un Virago avec! :roll: :roll: :roll:

 

T'arrives, tu fais la leçon, alors que tu ne connais même pas son histoire.

Ca me fait bien marrer ça tiens !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juillet 2008, 09H 39mn 08s

Citation de: desmofred le 23 juillet  2008, 08H 27mn 26s

t'en vois souvent des SP4 dans la rue? Ne me dis pas que tu l'as pas acheté aussi pour l'objet par lui même? ça te fait rien toi d'aller dans ton garage et uniquement de regarder ta moto sous tous les angles, de la détailler de l'avant, de l'arrière? et ben ça môssieur c'est la passion! En plus tu peut (p'têt pas en ce moment) même prendre du plaisir en la conduisant! Essaie donc de faire pareil avec une montre à 5000 euros (Oh ça brille!) ou avec un barbouillis accroché au mur et qui s'appellerait objet d'art!
j'ai un pote qui est passionné de ducat, bon il me dit qu'il a pas les moyens de s'en acheter une, par contre il s'est offert une énorme baie vitrée à 10 000 euros  pour sa barraque:cry: cherchez l'erreur!
Vends ton SP4! tu pourras t'acheter une Honda NTV et même un Virago avec! :roll: :roll: :roll:

 

Je te trouve un peu violent sur ce coup... :siffler:


Je l'ai achetée UNIQUEMENT pour l'objet qu'elle est, justement... C'est bien ça le probleme.

Je connais 2 SP4, les 2 ont des problemes. J'espere plus pour longtemps ( :cheers: ClarK  :wink:)

Je pense avoir prouvé que je suis un passionné avec tous mes déboires: t'en connais beaucoup qui lacherait 800 E dans 4 vis de bielles alors qu'ils sont au chomage à moins de 1200 euros? Qui doivent passer des journées sur le net a la recherche des pieces manquantes? Qui laissent femme presque tous les soirs pour rester devant l'ordi ou aller au garage pour bosser sur la meule?

Elle me laisse faire car c'est effectivement ma passion et parfois, comme chaque homme, j'ai des baisses de moral.
Car pour ce qui est de la matter pendant des heures, je sais faire... Ca fait 2 ans et 9 mois que je m'y entraine... Par contre la rouler, j'aimerai bien maintenant....

Pour le "pilote" que je suis, c'est de la confiture au cochon que d'avoir acheté cette moto, (le gain de puissance par rapport à un Strada et les possibilités de reglages que permettent les Ohlins sur la route.... :roll: ). De plus, depuis que je connais les difficultés de recherche de pieces (et leur prix quand on les trouve!!) pour cette meule, je sais que je ne l'utiliserai jamais pour ce qu'elle est au départ, le circuit.

Cette SP4, je la sortirai pour la balade dans les Vosges, au meme titre que mes anciennes de 40, 50 ans, d'où la confiture.

C'est tres beau de mettre un SP sur un piedestal, je t'en remercie mais encore faut il savoir le sacrifice derriere en cas de pépin, pour le rendu en sensation une fois que tu le sais!!! Car je ne pense pas que tu pourras ouvrir sur l'angle comme un goret sachant qu'en cas de surestime de soi, t'en as avec du bol pour 2 ans a retrouver les pieces pour le prix de 2 reins pour la remonter...

Par exemple, dimanche, un dosseret de selle d'origine en skaï est parti sur ebay pour 260... Livres!!! Et il n'existe plus aucune piece dispo dans le réseau, c'est simple en cas de probleme!! :cry:

Ca fait plus de 2 ans et demi que j'ai cette moto, et pour l'instant, j'ai dû rouler 4 (5 p'tete?) heures avec... Et avec le potentiometre qui merdait en prime (je ne le savais pas encore), donc avec le flippe de pas savoir si j'allais pouvoir rentrer.

Ce Printemps, elle a bien tourné 64 kms (64!!) et j'etais sur un rodage à moins de 6000 tr/min et une vis volage a tout ruiné...

Ainsi, pour l'instant, cette moto, elle ne m'a servi que "d'oeuvre d'art" non roulante.... Au meme titre que ton exemple de montre, mais sans indiquer l'heure!!!   :lol:

Enfin, là où je ne te comprends pas/plus, c'est quand j'évoques un autre objet de culte, un 900SS couples coniques, toi tu me parles de NTV...? 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 23 juillet 2008, 10H 22mn 01s

Je pense pas qu'il était  "agressif" dans ses propos...
C'est le problème ave les forums, il manque le ton et l'intention...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 juillet 2008, 10H 29mn 25s

Il manquait de plein de choses dans son message, qu'il aurait pu gardé pour lui et ses 4 machines.

Moi j'aurais pas fait ce qu'a fait RedDeg, (surtout les vis), mais je respecte son choix.

Courage en tout cas  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juillet 2008, 11H 17mn 38s

Je ne cherche aucunement à monter une polémique, je tenais juste à m'expliquer...  :thumbsup:
J'ai fait en (très) gros un résumé de mon histoire avec ma "danseuse"...:cheers:

Et puis.... Je chauffe un peu quand on m'explique ce que c'est d'être passionné....... :wink:
Et surtout qu'on compare un CC avec une NTV (parce que je suis assez d'accord pour le coup du Virago / 888 Strada  :lol:)

Allez, bisoux!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 23 juillet 2008, 12H 09mn 16s

RedDeg t'a eu mon MP pour tes coussinets ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juillet 2008, 12H 26mn 10s

Yep, je te remercie!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 23 juillet 2008, 12H 51mn 17s

bon ben c'est bien ça fait réagir tout ça.
en effet je crois que mes propos ont été mal interprétés. je voulais dire que tu as la chance d'avoir une belle machine,certes avec pas mal d'emmerdes. aujourd'hui t'as l'air de regretter, qu'est ce qu'il te reste à faire? rouler avec en serrant du cul tous les 50 kms? ou continuer à lacher du fric?
 a toi de voir!
renseignes toi aussi sur les couples coniques (qui sait régler parfaitement le couple conique? quel est le prix des pièces adaptables? les trouve t on facilement? qui veut bien y toucher?
ben c'est vrai que ça coute cher,c'est le prix de la passion
Allez sans rancunes, un jour t'en profiteras de ta belle :thumbsup:

     

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gael le 23 juillet 2008, 13H 34mn 53s

Tout ça me fait penser que j'ai encore fait une balade sympa avec la SP4 dimanche! :wink: :oops:

Je n'ai pas lu tous tes déboires Regdeg mais il ne semble pas pas qu'une SP soit forcément moins fiable qu'une strada, il y a tellement de pièces communes. Il y a des numéros plus ou moins bons...

Attendez, je pose le clavier pour toucher mon bureau en bois... ouala, c'est fait :wink:


Gael

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 juillet 2008, 15H 23mn 32s

10 messages dans "le coin des 851 et 888" et toujours pas de présentation, pas mal  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 juillet 2008, 20H 53mn 31s

Hé les filles, on se croirait sur le topic "Moto GP : Laguna Seca" !!!  ... rangez vos limes à ongles et vos brosses à cheveux !!! :lol:

Bon alors, RegDeg, ça va le faire pour ces coussinets ?  8)

j'espère bien que oui ... j'ai bien envie qu'on fasse la route ensemble ... avé le gars Glassmann ... on va en affoler des alarmes et des ptites vieilles dans les patelins ... rien qu'au ralenti ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 23 juillet 2008, 21H 47mn 21s

Hé les filles, on se croirait sur le topic "Moto GP : Laguna Seca" !!!  ... rangez vos limes à ongles et vos brosses à cheveux !!! :lol:

C'est LES NERFS  :ranting: :ranting:
C'est l'approche du but ultime... Le 8/8/8

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 juillet 2008, 22H 28mn 41s

tu t'en fous, toi, tu viens le 9/0/0 ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 juillet 2008, 00H 43mn 00s

J'espere que ca va le faire: j'appelle Dom demain (aujourd'hui pas pû :cry:)

Par contre, mon mécano aurait dû rentrer de vacances lundi, et j'ai toujours aucune news.... Du coup, je vais laisser tomber la peinture moteur pour l'instant  :cry:

Donc là... bin j'attend.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 juillet 2008, 09H 21mn 16s

Citation de: desmofred le 23 juillet  2008, 12H 51mn 17s

bon ben c'est bien ça fait réagir tout ça.
en effet je crois que mes propos ont été mal interprétés. je voulais dire que tu as la chance d'avoir une belle machine,certes avec pas mal d'emmerdes. aujourd'hui t'as l'air de regretter, qu'est ce qu'il te reste à faire? rouler avec en serrant du cul tous les 50 kms? ou continuer à lacher du fric?
 a toi de voir!
renseignes toi aussi sur les couples coniques (qui sait régler parfaitement le couple conique? quel est le prix des pièces adaptables? les trouve t on facilement? qui veut bien y toucher?
ben c'est vrai que ça coute cher,c'est le prix de la passion
Allez sans rancunes, un jour t'en profiteras de ta belle :thumbsup:

Je compte bien aller jusqu'au bout pour pouvoir en profiter, mais pour l'instant, c'est sans etre sur du resultat: est ce que la position de pilotage me plaira? est ce que, comme tu le dis si bien, je ne serrerai pas le cul en étant dessus? Est ce que surtout mon dos le supportera? Est ce que je saurai etre humble et ne pas faire le con une fois en selle?
J'aurai aujourd'hui les réponses, je continuerai à injecter de l'argent: là, je ne peux me fier qu'à 64 bons kms en 2 ans et demi...

Je connais les CC car à la base, et jusqu'à l'achat "compulsif" de la 888, c'est ce que je recherchais. C'est aussi ce coté horlogerie qui me plait, et je connais du vrai spécialiste qui aurait pû me donner les directives... Mais bon. Et puis, c'est aussi une "vraie" ancienne, ce qui excuse plus facilement ses recherches de pieces.
En bourse d'échanges aujourd'hui, tu trouves, certes avec qqes difficultés, du CC, mais le 888 qui est à la meme enseigne niveau pieces, lui, est encore trop jeune... Donc c'est la merde...

Je regrette parfois cet achat, mais ce sont surtout des coups de blues matinés de l'échéance du 8/8/8... J'ai vraiment envie de partir sur une bonne base avec ma tuituit en pouvant convoyer (convoler?) avec Cataclop et Glassman de Savoie à destination... Là, ce serait top!! De gros souvenirs sympas, rien de tel pour seller une amitié durable entre elle et moi !! (et les 2 autres! :wink: :cheers:)

Et puis, excuse moi si j'ai réagi moi aussi de maniere un poil exagérée, y'avait effectivement pas le ton!  :wink: :thumbsup:

 Sans rancune !! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 juillet 2008, 11H 03mn 31s

Citation de: cataclop888 le 23 juillet  2008, 20H 53mn 31s

Hé les filles, on se croirait sur le topic "Moto GP : Laguna Seca" !!!  ... rangez vos limes à ongles et vos brosses à cheveux !!! :lol:

Bon alors, RegDeg, ça va le faire pour ces coussinets ?  8)

j'espère bien que oui ... j'ai bien envie qu'on fasse la route ensemble ... avé le gars Glassmann ... on va en affoler des alarmes et des ptites vieilles dans les patelins ... rien qu'au ralenti ...  :sm19:

et ca sur!!! la j essaye de faire des tests de bruits...euh...pour mes oreilles!!! :siffler: j ai essayer ces prits trucs d aviateurs...ben y restent pas en place...ca doit etre les vibrations!!! j ai ensuite passe au diametre supperieur...bouchons de petite arvine...fletrie...(gros avantage...pendant les ptits arrets pleins...controles...on peut les snifer...dieu que ca fait du bien)...mais pour ce qui est du bruit...bofff!!! reste...bouchons de champagne montes a l envers...et mis en place au marteau :thumbsup:...la ca va nettement mieux...j entend absolument plus rien...euh sauf le bruit de ma 888!!! pas possible...ca doit venir de l interieur!!! :D

bon cataclop...on s organise comment??? depart toujours jeudi?? et y en a d autres qui peuvent nous rejoindre...pour le trajet??? brrrr j ai mes cheveux qui se dressent rien que d y penser!!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 24 juillet 2008, 12H 08mn 51s

Bjr à tous
... Depuis le temps  !!!

Certaines obligations m'éloignent de votre site depuis pas mal de temps, mais que voulez vous, il faut bien travailler et parfois loin de chez soi pour pouvoir subvenir à ses petits plaisirs.

En parlant de petits plaisirs, je dois avouer que mon passage au Trofeo Rosso le WE dernier a été un moment privilégié pour moi qui ne "m'exporte" quasi jamais.
Ce plaisir a été décuplé par l'opportunité de rencontrer certains d'entre vous et je vous assure que j'y suis sensible.
J'aurais sincèrement aimé pouvoir discuter plus longtemps avec vous, mais j'étais divisé entre roulages et "discutages" avec des amateurs de belles machines. A ce sujet,  deux anglais ... âgés ont apprécié ma manière d'aborder l'idée Ducati dans leur langue maternelle et me suivaient parfois comme mon ombre  ...   :)

Bref, j'avais sorti une  « vieillerie » du garage pour me faire simplement plaisir.
Ma compagne ayant décidé de se joindre à moi, il m'était (sur sa demande  …) interdit d'exploiter la mécanique. Effrayée à chaque série de roulage, je lui avais promis de ne pas mettre les sliders sur ma combi  ... de la grande époque, ce pour lui exprimer ma retenue en piste. Le train de pneus quant à lui a tout de même souffert, plus habitué aux supports des béquilles qu'à être sur l'angle.

Je disais donc que j'ai fait rouler une mémère, sans prendre le moindre risque envers moi (bien sûr) et la mécanique. Elle marchait extrêmement bien et me suis surpris à sortir des courbes serrées plus rapidement que certaines mécaniques plus modernes. Le poids assurément faisait la différence dans ces courbes.

Merci pour tous vos encouragements quant à ma moto. Je vous rappelle qu'elles sont également faites pour les yeux et le coeur des connaisseurs, pas uniquement pour moi  !!!
Et des connaisseurs, j'en ai rencontré beaucoup au cours du WE, dont certains venus chercher une info technique, une info historique sur le sujet. Du bonheur en fait  !!!   … malgré certains qui sont tout de même venus me rappeler combien ils considèrent les 888 comme des « merdes »   !!!  Eh oui, il y en a  …

Quant à notre ami La Courbe, j'ai vraiment regretté de n'avoir pu m'entretenir plus longuement avec lui. Cependant, je me souviens parfaitement lui avoir dit que je n'appréciais pas particulièrement ma SP.5 sur routes ouvertes, que cette machine n'avait rien à faire en ces lieux, trop typée alors qu'une Strada bien préparée, fiabilisée et légèrement équipée représente le bonheur absolu en matière de 888… sur route !!!
Je reconnais que mes propos peuvent choquer certains d’entre-vous, mais je suis d’un esprit rationnel et ne me voile pas la face au nom du prestige ou de la rareté d’un modèle.
Que penseriez-vous d’une boîte mal étagée pour la route sur une japonaise ???
C’est une catastrophe répliqueraient certains !!!
 Il en est de même pour le régime moteur, la démultiplication qui occasionne des soucis à bas régimes, pour la fourche avant traditionnelle de chez SHOWA  … même si l’OHLINS des SP.4 est une vraie horreur à entretenir !!!
Et pourtant c’est tout cela une 888 SP  …
Je vous choque n’est-ce pas ??? 

Restons raisonnable. Ces machines nécessitent un entretien beaucoup plus fréquent que les Strada. Qui dit entretien(s) dit gros billets et de nos jours si vous n’êtes pas né avec quelques notions de mécanique, le plaisir de rouler en « rareté » peut se transformer en cauchemar financier  …
Quant aux spéculations relatives aux SP, avec honnêteté, je vous dis que tout ceci manque de logique, au nom du profit et voilà qui est bien dommage.

Alors me direz-vous, pourquoi je ne possède que des machines particulières, parfois plus difficiles à entretenir que des SP ???
Ma démarche était radicalement différente. Je reconnais aujourd’hui avoir été aspiré dans une spirale infernale de la beauté mécanique dans une période où je devais me trouver seul, des motivations extérieures pour continuer à voir le soleil se lever chaque matin.
Je ne regrette pas un seul instant ma démarche. J’ai œuvré non pas pour moi seul, mais également pour tous ceux qui aiment encore les 888.

Je regrette très sincèrement de ne pouvoir vous accompagner le 08 août car j’avais l’intention d’amener la Corsa 926 pour que vous puissiez tous en profiter, ainsi que ma SP.5 pour partager quelques kilomètres avec vous. Mais la vie réserve toujours des imprévus …

Je reste convaincu que d’autres occasions nous seront offertes dans un avenir proche.

A très bientôt.

Phil911

(http://img382.imageshack.us/img382/686/vigeant5vb6.th.jpg) (http://img382.imageshack.us/my.php?image=vigeant5vb6.jpg)

(http://img213.imageshack.us/img213/7911/vigeant60ns4.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=vigeant60ns4.jpg)

(http://img213.imageshack.us/img213/4472/vigeant31li6.th.jpg) (http://img213.imageshack.us/my.php?image=vigeant31li6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juillet 2008, 12H 26mn 46s

rhaaaa j'ai raté ça !!!

Je devais y passer rapidement le samedi comme l'an dernier mais un empêchement...

Malgré tout ce que tu dis avec raison, un SP4 fera mon bonheur un jour  :D

Citation de: phil911 le 24 juillet  2008, 12H 08mn 51s

Je regrette très sincèrement de ne pouvoir vous accompagner le 08 août car j’avais l’intention d’amener la Corsa 926 pour que vous puissiez tous en profiter, ainsi que ma SP.5 pour partager quelques kilomètres avec vous. Mais la vie réserve toujours des imprévus …

 :crybaby: :crybaby: :crybaby:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 juillet 2008, 12H 29mn 14s

tu me vois vraiment bien desole de ne pas pouvoir voir tes belles machines  :( le 8.8.08...mais sait on jamais...je desespere pas!!! et on fera quelques kils pour toi...et pour les autres absents!!  :thumbsup:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 24 juillet 2008, 13H 47mn 54s

Salut phil,
il y a bien longtemps que je contemple tes machines par le biais de photos que tu m'avais  m'envoyer .
un vrai régal pour les pupilles, je ne m'en lasse pas!!
vraiment superbes, du pur bonheur.
impatient de pouvoir les contempler en vrai  un jour :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 juillet 2008, 14H 33mn 01s

Yep c'est du lourd !
Avec tout ça la 250 ieme page de ce topic ! Ça se fête  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 24 juillet 2008, 17H 30mn 03s

RegDeg ! T'as jamais songé à la revendre en pièces ta brêle ? Sans déconné, avant mon 888 j'avais acheté un 916 ex piste mal remonté, pas cher mais pas propre, toujours en panne cause faisceau bricolé.
Comme je ne voulais pas revendre un moto dans cet état, je l'ai démontée et vendue au compte goutte, et ben j'en ai tiré 2000€ de bénef.
Donc comme les pièces de SP valent de l'or, penses y !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 juillet 2008, 17H 52mn 24s

Je pense qu'il va se faire plaisir un peu avant... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 juillet 2008, 17H 57mn 47s

Oh que si que j'y ai songé !!!!!!!!!!!!!!!!!! :cry:
Mais comme le dit la Courbe, je vois le bout du tunnel: elle sera entierement d'origine quand j'aurai remonté le moteur!!!

En parlant de ça, les fournisseurs italiens se sont plantés dans la commande: Dom n'a pas eu les bons coussinets, je devrais les avoir fin de semaine prochaine....



Y'a comme une sorte de scoumoune....  Personne ne sait faire du Vaudou?? :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 juillet 2008, 18H 07mn 42s

pour le vaudou, mon cousin Haïtien si !!  :D

il a joué dans E.T. de Spielberg !

C'est lui l'auteur de la célèbre phrase :

Haïti téléphone... maison  :lol:

plus sérieusement l'essentiel pour tes coussinnets c'est que tu va pouvoir les avoir, et dans pas si longtemps  :wink:

une fois montés t'oublieras pas la photo du moteur en poster et celle de la R69S, hein ?  :siffler:           :D
     
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 24 juillet 2008, 18H 09mn 48s

Le cœur a ses raisons que la raison ignore !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 juillet 2008, 18H 57mn 33s

@Matt:
T'inquiete, je penserai à toi pour les posters!! C'est le minimum que je puisse faire si elle tourne!!
Et si tu viens dans la région, t'auras p'tete meme bien plus  :wink: :siffler:
PS: t'es trop con ! :lol:


@ Franckducat:
Tu tapes dans le mille là...
Meme en piece, je ne pense pas ateindre la somme investie... Et je suis au bout: ce serait dommage de craquer maintenant!

@Phil911:
J'ai entr'aperçu ce que tu dis sur les SP: regimes moteurs imposés par l'etagement à basses vitesses, la rareté des pieces et la spéculation abusive sur les prix des pieces... Par contre, je connais pas encore l'Ohlins et les déboires de sa refection... C'est ce qu'il me reste encore a découvrir en fait... Je vais attendre l'hiver, des fois que je puisse tourner d'ici là!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 juillet 2008, 19H 07mn 09s

@regdeg : ne perd pas espoir, tout vient a point a qui sait attendre  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 juillet 2008, 19H 27mn 51s

Tu parles de la fourche là ?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 juillet 2008, 21H 30mn 21s

Je viens de démonter la fourche pour l'amener à mon mécano lundi.
Il va essayer de la vérifier et  monter les ressort WP dans la journée.
Donc mardi j'attaque le remontage en espérant de ne plus avoir de problème avant le rassemblement.

Je devrais recevoir la bavette que ma vendu desmofred au plus tard samedi.
Elle est de 851 avant 92 mais ça fera mieux que la mienne qui est coupé.

Du pain sur la planche avant le 5 aout.  :cheers:

(http://img140.imageshack.us/img140/2721/p1010630ro1.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=p1010630ro1.jpg)

(http://img140.imageshack.us/img140/3049/p1010631kq2.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=p1010631kq2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2008, 22H 55mn 01s

@RegDeg :

tu vas avoir une merveille .... peut être capricieuse, mais une merveille quand même ... tu es bientôt au bout ... ne lâche pas l'affaire, bien sur ...  :cheers:

@Glassmann :

on discute de la sortie 8/8/8 sur le topic adéquat comme Sheila, ok ? ;)


Pour ma part, j'ai été faire un petit viron ce soir ... t° impeccable, l'absence de V fait bien la différence ... donc pour l'instant, je reste comme ça, même si au niveau esthétique, peut mieux faire ...  :cry:

Par contre, j'ai toujours autant de mal à sentir l'avant ... c'est flou ... pourtant, mes pneus accrochent, mais ce flou à l'avant me donne du mal à me situer ... je suis un peu déçu par la fourche ... ressorts trop faibles et huile trop fluide ... tout ça raide neuf ... et en plus, la moto se relève à la prise de freins sur l'angle ... :(

on verra cet hiver pour faire ce qu'il y faut ... ;)

les freins .... ma ma mia ... un doigt (vous ne voulez pas un whisky d'abord ? :D) ... et scotché dans le résé ... va falloir faire gaffe au service 3 pièces ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 juillet 2008, 22H 56mn 36s

j'ai oublié : @Phil911, c'est toujours un grand bonheur de te lire, ta passion dégouline de mon écran ...  :bowdown:

vraiment dommage que tu ne puisses être des nôtres le 8/8/8 ... mais ça sera pour une autre fois, j'y compte bien !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 juillet 2008, 23H 41mn 09s

ben voila...300 bornes de plus...toujours pas de problemes  :siffler: ca fait quand meme 56000 kils et des poussieres  :thumbsup: faut leur parler un peu a ces vieilles...elles viennet un peu succeptibles avec l age  :lol: :lol:
ah si j oubliais...support du bocal de liquide de frein arriere qui s est casse... 8O  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 juillet 2008, 00H 31mn 27s

Ca se précise tout ça... la pression est paplpable!!!  :) Quelque tarés décident d'attaquer le gros oeuvre avant le rassemblement (  :D ) d'autres ne parlent plus de peur que leur monture calanche au dernier moment... si près du but...  :siffler: ...

Perso je la joue mini-taré  :D et du coup j'ai besoin de vous...   pour une connerie :oops:

J'ai démonté le mano de température pour l'expedier au gars qui me l'à acheté; mon téléphone à sonné en même temps que je débranchais les 3 fils qui l'alimentent... je suis parfois assez speed et bien sur, je n'ai rien trouvé de mieux que de papoter au téléphone durant le démontage; la conversation prend son envol, je m'ouvre une petite bière et allume une clope... et une fois mon forfait accompli: oh stupeur: j'ai oublié quel couleur va sur le +, le - ...  :(

P'tet le moment d'arreter de boire et de fumer, oui c'est vrai, m'enfin en attendant, quelqu'un pourrait-il me dire quelle couleure va sur le + etc etc... ???











Sivouplé...  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 juillet 2008, 07H 33mn 16s

sacré DesmoFlo ... t'étais une femme dans une vie antérieure, non ?  :lol:

le problème c'est que on a pas tous des faisceaux identiques ... je parle couleur ... Luigi mettait ce qu'il avait en stock ... et pis, faut démonter le tête de fourche pour savoir ... et maintenant que tout est remonté pour au moins la 4ème fois ...  :siffler: ... désolé Flo ...  :cry:

quelqu'un d'autre aurait ça facilement accessible ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 juillet 2008, 09H 11mn 21s

@desmoflo:
Je regarde ca dans la matinée

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 juillet 2008, 09H 16mn 17s

Moi je pourrai te dire, quand j'enlèverai le carénage piste, à moins que je ne viennes comme ça  :sm19:

Je m'occuperai de ça au dernier moment, comme d'hab  :siffler:, je suis dans les travaux de maison là.

Par contre je me rappelle que j'ai une patte de cassée faut que je la fasse ressouder rapidement  :?

Personne n' a ça en stock ? (patte de fixation de crénage côté gauche)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 juillet 2008, 09H 22mn 09s

Bon bah ce sera ma BA du jour  :D

(http://darkmonster.free.fr/888/IMGP5335.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 juillet 2008, 09H 39mn 48s

Hé hééééé!!!  :D

Merci beaucoup Darky!!! C'est impec! A priori tu as les mêmes couleur de fils et ça c'est une bonne nouvelle pour moi!  :wink:

@Anthony: Merci quand même, ça t'évite de déposer ta tête de fourche!  :wink:

Je file remonter de ce pas.

PS: J'ai finalement décidé de remettre une tête de fourche et un phare d'origine; il faut que je trouve un peintre compétent pour me refaire la peinture identique à ma TDF actuelle... ça c'est pas gagné... On verra donc ça au mois de Septembre, pas envie de risquer que ma machine ne soit pas prête pour début Aout!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 juillet 2008, 09H 45mn 12s

 8O 8O

DarkMonster, y'a des pieces en bois sur ta meule?!?!? 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 juillet 2008, 09H 47mn 09s

 :siffler:

Pour poser mon palmfano  :wink:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 juillet 2008, 11H 39mn 00s

Citation de: desmoflo86 le 25 juillet  2008, 09H 39mn 48s

@Anthony: Merci quand même, ça t'évite de déposer ta tête de fourche!  :wink:

De toute façon elle était démonté

(http://img242.imageshack.us/img242/7493/p1010633su0.th.jpg) (http://img242.imageshack.us/my.php?image=p1010633su0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 juillet 2008, 17H 04mn 39s

Voila! J'ai fait quelques "emplettes"!!!

Je suis allé récupérer ça:
(http://img170.imageshack.us/img170/5194/p1000912bislz3.th.jpg) (http://img170.imageshack.us/my.php?image=p1000912bislz3.jpg)


Et ça aussi
(http://img170.imageshack.us/img170/2614/p1000913bisdx2.th.jpg) (http://img170.imageshack.us/my.php?image=p1000913bisdx2.jpg)

On dirait Wall-e, le nouveau Pixar, non? :P
(http://img170.imageshack.us/img170/448/p1000916biskb7.th.jpg) (http://img170.imageshack.us/my.php?image=p1000916biskb7.jpg)

Là, on voit  coté échappement les traces de la soupape tordue... Ca va disparaitre d'un p'tit coup de Dremell!
(http://img170.imageshack.us/img170/1321/p1000918bismb9.th.jpg) (http://img170.imageshack.us/my.php?image=p1000918bismb9.jpg)
Bien sûr, je vais jeter la bougie :cry:

Travail effectué: remplacement du guide fendu avec vérif des autres, refection des sieges aux nouvelles soupapes + leger microbillage pour décalaminer.

Bon taff, j'y retournerai!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 25 juillet 2008, 17H 23mn 16s

joli  8)

c'est d'origine l'axe de piston creux ? j'ai un trou de mémoire  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 25 juillet 2008, 17H 36mn 52s

Citation de: RegDeg le 25 juillet  2008, 17H 04mn 39s

Voila! J'ai fait quelques "emplettes"!!!

Je suis allé récupérer ça:
(http://img170.imageshack.us/img170/5194/p1000912bislz3.th.jpg) (http://img170.imageshack.us/my.php?image=p1000912bislz3.jpg)

Fais pas le con avec cette balle hein çà n'en vaut pas la peine, ce n'est qu'une moto  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 juillet 2008, 17H 49mn 35s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 25 juillet  2008, 17H 23mn 16s

c'est d'origine l'axe de piston creux ? j'ai un trou de mémoire  :oops:

???
Tu me fais marcher ou quoi?? :D
C'est le guide qu'etait fendu!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 25 juillet 2008, 18H 28mn 19s

bonne réponse  :D

ah, y'en a qui suivent quand même  :D

je tenté ça, parce que notamment sur ma blague pourrie "Haïti téléphone.." y'avais pas grand monde qui réagissait  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 juillet 2008, 20H 58mn 21s

Citation de: RegDeg le 25 juillet  2008, 17H 49mn 35s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 25 juillet  2008, 17H 23mn 16s

c'est d'origine l'axe de piston creux ? j'ai un trou de mémoire  :oops:

???
Tu me fais marcher ou quoi?? :D
C'est le guide qu'etait fendu!! :siffler:

:D :D
bon ba voilà, tu vas y arriver :cheers: c'est le quoi le diametre de tes soupapes?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 juillet 2008, 21H 08mn 22s

29-34 .. il est raisonnable ... lui ...  :sm19:

je me suis bien marré avec ton wall-huithuit Regdeg ..  :thumbsup:

et pareil pour le HaiTee de Matthieu ....  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 juillet 2008, 21H 20mn 09s

Raté Cataclop: C'est de la culasse pure SP5, donc 30-34 !!( je viens de vérifier :oops: )

Moi aussi j'ai rigolé avec le Haitee... (mékilékon!  :lol: :lol:)

Il me manque plus que les coussinets et... Mon mécano que j'arrive pas à joindre depuis 1 semaine... Et c'est lui qui a le reste du moteur ...


Il m'a oublié :shocking: :sweatdrop: :tears: :crybaby:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 juillet 2008, 21H 40mn 57s

Qu'il pense à toi rapidement car j'ai bien envie de voir ta marouille le 8/8/8
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 juillet 2008, 21H 46mn 05s

Ca fait chaud au coeur !!!  :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 juillet 2008, 22H 02mn 33s

yep, "harcelement"le film tu l'as vu? ba fais pareil avec ton mécano, comme moi j'ai fait

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 juillet 2008, 22H 15mn 31s

Mais c'est deja ce que je fais!!!
Je lui tel 3 X jour, lui envoie des emails, lui laisse des messages mais rien, pas de réponse...
Il doit pas etre encore rentré de vacances, je vois que ça...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 juillet 2008, 23H 41mn 13s

 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 25 juillet 2008, 23H 47mn 01s

pour vos beaux yeux, voici mes culasses de 955 quand elles étaient en phase de prépa : 37mm admission et 31mm échappement  :)

soit + 4mm admission et + 2mm échappemment  :wink:

par contre on voit que c'est limite !

par contre ralenti assez haut à cause des très grosses soupapes à l'admission  :wink:

ca se monte sur un 888  :siffler:

(http://img529.imageshack.us/img529/2906/culassesgrossessoupapesqy2.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=culassesgrossessoupapesqy2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 juillet 2008, 07H 58mn 10s

c'était une préparation "Mer" ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 juillet 2008, 08H 41mn 44s

Celle là, j'l'ai pas comprise... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juillet 2008, 08H 43mn 15s

Regardes les photos de Matthieu  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 juillet 2008, 09H 02mn 24s

 :wink: :cheers:
 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 juillet 2008, 09H 05mn 47s

au menu du jour :

- voir pour remettre les rétros ... trop dangereux de rouler sans ... le problème est qu'en braquant à fond, mes avant bras venaient les toucher, c'était limite gamelle ....
- idem clignotants arrières ... dangereux sans ....

- accord de suspensions avant/arrière

- trouver un moyen de remplacer le cache tableau de bord droit : avec le nouveau MC, les durites passent par là, donc, celui d'origine ne va plus ... et c'est vilain ces 2 boitiers visibles, dont un jaune ...  :?

- tout revérifier ....

enfin, ça, ça sera après la maçonnerie ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juillet 2008, 09H 49mn 26s

Citation de: cataclop888 le 26 juillet  2008, 09H 05mn 47s

au menu du jour :

- voir pour remettre les rétros ... trop dangereux de rouler sans ... le problème est qu'en braquant à fond, mes avant bras venaient les toucher, c'était limite gamelle ....

?  8O

Citation de: cataclop888 le 26 juillet  2008, 09H 05mn 47s

- trouver un moyen de remplacer le cache tableau de bord droit : avec le nouveau MC, les durites passent par là, donc, celui d'origine ne va plus ... et c'est vilain ces 2 boitiers visibles, dont un jaune ...  :?

Pourquoi ne remplace-tu pas ton Banjo pour leur donner une orientation diffèrente? A moins que je ne vois pas ce que tu veux dire réellement... Une photo?

Citation de: cataclop888 le 26 juillet  2008, 09H 05mn 47s

enfin, ça, ça sera après la maçonnerie ...  :cry:

Oh lui hé! Il se fait les bras avant le big roulage!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juillet 2008, 10H 40mn 16s

Ca y est, je ne peux plus blairer mon phare actuel... Il faut que je trouve un peintre dans la semaine!!!   :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juillet 2008, 10H 43mn 45s

Un pote avec qui je roule est carrossier   :wink:

http://www.loirecarrosserie.com/

Mais ça fait loin  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juillet 2008, 11H 03mn 18s

Gennes, c'est à côté de Chénehuttes non?!

Tu sais s'ils bossent en ce moment? Ton pote est uniquement carrossier ou carrossier-peintre??? Je t'envoie un MP!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juillet 2008, 11H 20mn 54s

Oui à côté  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 juillet 2008, 15H 22mn 44s

@desmoflo


laisse la comme elle est ta tête de fourche pour le 8/8/8.

On a envie de rigoler un peut. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juillet 2008, 16H 28mn 26s

Citation de: Ghost le 26 juillet  2008, 15H 22mn 44s

@desmoflo


laisse la comme elle est ta tête de fourche pour le 8/8/8.

On a envie de rigoler un peut. :D

Je ne dirai qu'un seul mot: Pédémou!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 juillet 2008, 20H 08mn 59s

Entre le 888 qui a une plaque en bois, le 888 cyclope, celui qui à les 2 jambes qui font clac clac, et toutes les autres vieilles qui ont des rhumatismes, ça va donner dans le massif central ... on va à la maison de repos, en fait, c'est bien ça ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 juillet 2008, 20H 14mn 10s

C'est vrai, va p'tete meme falloir prévoir plus de carburant pour les hommes que les machines... :siffler: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juillet 2008, 20H 17mn 13s

Prévu!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juillet 2008, 20H 20mn 19s

On aurait peut-être dû choisir Lourde plutôt non?!

Bon pour ma part, je file faire un periple sur la Dordogne (Dep 24) avec le 888 à compter de lundi 4... j'espère qu'elle ne va pas me faire un coup de grisou... juste avant le 8!!!  8O

Remarquez dans un sens, je prefère qu'elle me le fasse là si ça doit arriver hein...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 juillet 2008, 20H 41mn 19s

T'es sacrement joueur toi !! 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 juillet 2008, 20H 44mn 48s

yep, moi j'ose plus rouler avec ...  :D

avec mon train de pneus chewing gum, j'ai à peine fait 200 bornes ... et je garde le reste pour le 8/8/8, histoire de ne pas être obligé de le changer avant de rentrer du massif central ...  8O

je me suis trouvé 2 petits clignos arrières bien sympas, tous simples, discrets, et aucune modif de la bavette d'origine qui vaut un rein .. je suis bien content ...  :thumbsup:

j'ai remonté mes rétros, et avec ce réglage d'écartement de demi guidons, ça devrait aller ...

ça prend forme ...  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 27 juillet 2008, 01H 16mn 49s

Ben moi je viens de faire 2400 bornes en 10 jours ...  :P

Bon OK, c'était avec l'AFRICA TWIN ...  :siffler:  J'ai préféré laissé le thuithuit au chaud pour le rasso ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 juillet 2008, 03H 38mn 20s

Joueur?... ho que oui!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 27 juillet 2008, 08H 52mn 40s

Citation de: cataclop888 le 26 juillet  2008, 20H 44mn 48s

je me suis trouvé 2 petits clignos arrières  bien sympas, tous simples, discrets, et aucune modif de la bavette d'origine qui vaut un rein .. je suis bien content ...  :thumbsup:

On veut des photos ...  :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 juillet 2008, 12H 37mn 00s

bon, et bien de mon côté c'est prêt, je ne la touche plus d'ici le 8. Reste à paufiner quelques détails esthetique et à faire un bon reglage au niveau de l'injection.... je pense qu'il faudra que je trouve une puce adequat et un banc de puissance...... pour l'instant ça reste comme ça, c'est correct....quasiment rien en dessous de 3000tr ensuite ça tire bien jusqu'à 7000tr et puis le souffle démoniaque bien agréable jusqu'à 9500tr....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 juillet 2008, 15H 55mn 31s

Citation de: cataclop888 le 26 juillet  2008, 20H 08mn 59s

Entre le 888 qui a une plaque en bois,

N'empêche c'est léger et facile à travailler, tout ce que je demande  :wink:

Et c'est du bois noble quand même, du teck  :D

Il me reste tout plein de chute si ça vous dit  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 juillet 2008, 16H 00mn 51s

Citation de: DarkMonster le 27 juillet  2008, 15H 55mn 31s

Et c'est du bois noble quand même, du teck  :D

Ohhhh bah ça va alors!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 juillet 2008, 18H 17mn 12s

je pense qe vous l aviez deja vue!!!  :siffler: heu y en a meme une deuxieme!!!

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-strada-biposto-1994_W0QQitemZ260266011081QQihZ016QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

y a aussi ca...

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-Motor-Engine-944ccm_W0QQitemZ110272420680QQihZ001QQcategoryZ88478QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 juillet 2008, 19H 35mn 46s

@ ducatmat...hehehe...y en a meme une expres pour toi!!! :D

http://www.leboncoin.fr/vi/8288256.htm?ca=3_s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 juillet 2008, 22H 39mn 16s

Citation de: glassmann888 le 27 juillet  2008, 18H 17mn 12s

je pense qe vous l aviez deja vue!!!  :siffler: heu y en a meme une deuxieme!!!

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-strada-biposto-1994_W0QQitemZ260266011081QQihZ016QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

y a aussi ca...

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-Motor-Engine-944ccm_W0QQitemZ110272420680QQihZ001QQcategoryZ88478QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 :cry: :cry:

c'est quoi ce moteur?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 juillet 2008, 22H 50mn 31s

un nid à emmerdes à mon avis ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 27 juillet 2008, 22H 55mn 21s

j'ai pas compris la blague sur moi "prépa mer" ?  8O

sinon merci Cataclop pour l'annonce de la 888 jaune  :D

pour la 851 avec vilo longue course de 900SS et cylindres de 916, ca doit être aussi fiable qu'une Trabant des années 60  :siffler:              :D

Sinon comment se présente la rencontre "888 sur remorques ?"  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 juillet 2008, 23H 03mn 19s

hé Matthieu, avant de te foutre de nos mamies, faudrait apprendre à lire ... c'est pas moi le coup de l'annonce du 888 jaune ... :D

pas assez de sommeil en ce moment ?  :sm19:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 27 juillet 2008, 23H 13mn 21s

oups  :oops:

pardon, c'était Glassman  :wink:

Milles excuses au maître  :bowdown:            :D

sinon oui pas trop de sommeil en ce moment, suffit de lire ma signature pour deviner pourquoi  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 juillet 2008, 01H 01mn 36s

c a cause de ca tes soucis de sommeil???

Cherche Culasse du cylindre AR d'une 750 F1 !!  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 juillet 2008, 07H 00mn 21s

 :lol: :lol: :lol: tu es demasqué, Matthieu !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 juillet 2008, 08H 25mn 05s

chacun ses priorités !! ......hein ..... :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 juillet 2008, 08H 40mn 04s

Citation de: desmoflo86 le 27 juillet  2008, 16H 00mn 51s

Citation de: DarkMonster le 27 juillet  2008, 15H 55mn 31s

Et c'est du bois noble quand même, du teck  :D

Ohhhh bah ça va alors!!!  :D

Bon es-tu prêt pour passer par chez moi le 8/8/8 ?
Je pars dans les Landes ce matin, je serai de retour dimanche ... On se contacte la semaine prochaine pour mettre ça au point ...

au cas où, j'ai une remorque !!!  :roll:       :D

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 28 juillet 2008, 11H 50mn 42s

Z'êtes trop cons les gars  :lol:

 :thumbsup:

comme DarkMonster vient avec sa 888 (la seule roulante de votre rencontre ?  :siffler:) à la réunion SBK en Normandie je vous mettrais sur ce topic des photos de presque toutes les générations de SBK  8)

De la 888 à la 1098 / 848, sympa non ?  :wink:

Il ne manque qu'une 851, une 748 et une 999  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 juillet 2008, 11H 53mn 51s

tu parles...la mienne aussi elle roule!!!  :thumbsup: et meme plutot bien...pour le moment!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 juillet 2008, 13H 22mn 34s

Bon bin les gars, la mienne n'est pas prete de rouler... :cry:

Mon mécano a participé à la méga en VTT de descente et s'est pété le scaphoïde... En arret pour un bout de temps.... :ranting:

Donc je viens de lui demander d'au moins me chapeauter pour le remontage, j'attend sa réponse by mail.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juillet 2008, 13H 33mn 18s

@RegDeg: Flûte! là ça craint carrément!!!  :roll:

@Zederix: Ok, on met ça au point la semaine prochaine!  :wink:

@Darkmonster: Il me répond pas ton peintre...  :( ça pue la TDF cyclope pour la rencontre ça!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 juillet 2008, 13H 39mn 02s

après plusieurs jours voire semaines sans internet, me voilà de nouveau sur le forum.
Je vois que beaucoup de chose se sont passés depuis ma dernière connexion.
Pour ma part, la 888 roule super bien, si on exclut une casse du cable compteur le w.e dernier, vite remplacé par le dernier neuf de ducati genève.

Sinon, je suis vraiment désolé de ne pas pouvoir descendre avec vous le 8/8/8. Je suis en renfort sur la vedette de bayonne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 juillet 2008, 14H 46mn 13s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 28 juillet  2008, 11H 50mn 42s

comme DarkMonster vient (peut être) avec sa 888 (la seule roulante de votre rencontre ?  :siffler:) à la réunion SBK en Normandie je vous mettrais sur ce topic des photos de presque toutes les générations de SBK  8)

Dis moi tu sais lire les fichiers excel ou bien ?  :D

Citation de: desmoflo86 le 28 juillet  2008, 13H 33mn 18s

@Darkmonster: Il me répond pas ton peintre...  :( ça pue la TDF cyclope pour la rencontre ça!  :D

C'est pas normal ça, c'est pas son style du tout  :roll:


Bon j'ai retrouvé les fixations que j'avais fait faire pour mon carénage, mais elles étaient dimensionnées pour mon carénage piste vachement plus léger, je crains que l'enclume d'origine ne les casse...

Ca sent la fixation à l'arrache ça  :D parce que la personne qui devait me les refaire comme à l'origine est en vacances mercredi et n'aura pas le temps...  :(

M'en vais tailler dans du teck  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 juillet 2008, 14H 47mn 49s

Citation de: RegDeg le 28 juillet  2008, 13H 22mn 34s

Bon bin les gars, la mienne n'est pas prete de rouler... :cry:

Mon mécano a participé à la méga en VTT de descente et s'est pété le scaphoïde... En arret pour un bout de temps.... :ranting:

Donc je viens de lui demander d'au moins me chapeauter pour le remontage, j'attend sa réponse by mail.... :cry:

fais ce que tu peux, sans te rendre malade :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juillet 2008, 15H 22mn 35s

Citation de: DarkMonster le 28 juillet  2008, 14H 46mn 13s

M'en vais tailler dans du teck  :siffler:

 :D La moto en bois...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 juillet 2008, 15H 25mn 19s

Citation de: RegDeg le 28 juillet  2008, 13H 22mn 34s

Bon bin les gars, la mienne n'est pas prete de rouler... :cry:

Mon mécano a participé à la méga en VTT de descente et s'est pété le scaphoïde... En arret pour un bout de temps.... :ranting:

Donc je viens de lui demander d'au moins me chapeauter pour le remontage, j'attend sa réponse by mail.... :cry:

Tant pis, le plus important est qu'elle soit refaite dans les règles et qu'elle dure  :wink:

Ramenes toi avec une autre des tes brèles, c'est pas grave.  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 juillet 2008, 21H 35mn 03s

Citation de: RegDeg le 28 juillet  2008, 13H 22mn 34s

Bon bin les gars, la mienne n'est pas prete de rouler... :cry:

Mon mécano a participé à la méga en VTT de descente et s'est pété le scaphoïde... En arret pour un bout de temps.... :ranting:

Donc je viens de lui demander d'au moins me chapeauter pour le remontage, j'attend sa réponse by mail.... :cry:

Ta vraiment pas de bol  :(

Je suis un peut plus chanceux car je viens de récupérer ma fourche avec deux ressorts progressifs WP.
Je peut attaquer le remontage demain et être prêt pour le 8/8/8
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoduc le 28 juillet 2008, 22H 05mn 01s

cet aprem au telephone:

moi :- salut Raymond, c'est Xav, je descend te voir jeudi et on passe la journée à rouler.
R: - oui ok je t'attend.  tu viens à moto?
moi: - en camion et j'emmene ma 851 sp2 tu rouleras avec.
R: - oh! mon joujou !!!!!!!! :P :P :P
moi: -   :lol: ca va te faire tout drôle, ca fait longtemps que tu fais plus de moto. j'amene aussi la 848.
R: -oui je roule plus du tout mais là ca va me faire comme si c'était hier!
moi:- j'apporte aussi casque et fringues ou t'as toujours ton Nava?  :D
R:- heu ouais je veux bien pour les fringues et j'ai plus mon Nava  :D à jeudi matin je t'attend chez moi pour le café  :cheers:

bizarrement, même s'il n'a pas touché une moto depuis de nombreuses années, c'est sans crainte que je prêterai ma moto à Raymond Roche.........(les photos vendredi  :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 juillet 2008, 22H 09mn 32s

Citation de: DarkMonster le 28 juillet  2008, 15H 25mn 19s

Citation de: RegDeg le 28 juillet  2008, 13H 22mn 34s

Bon bin les gars, la mienne n'est pas prete de rouler... :cry:

Mon mécano a participé à la méga en VTT de descente et s'est pété le scaphoïde... En arret pour un bout de temps.... :ranting:

Donc je viens de lui demander d'au moins me chapeauter pour le remontage, j'attend sa réponse by mail.... :cry:

Tant pis, le plus important est qu'elle soit refaite dans les règles et qu'elle dure  :wink:

Ramenes toi avec une autre des tes brèles, c'est pas grave.  8)

+100000000000000000000000

on s'en cogne en quoi tu viens ... du moment que tu es là le 8/8/8, c'est ce qui compte ... ;)

C'est ok, RegDeg ?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 juillet 2008, 22H 10mn 18s

Desmoduc, on te voit le 8/8/8 :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 juillet 2008, 09H 15mn 29s

Citation de: desmoduc le 28 juillet  2008, 22H 05mn 01s

cet aprem au telephone:

moi :- salut Raymond, c'est Xav, je descend te voir jeudi et on passe la journée à rouler.
R: - oui ok je t'attend.  tu viens à moto?
moi: - en camion et j'emmene ma 851 sp2 tu rouleras avec.
R: - oh! mon joujou !!!!!!!! :P :P :P
moi: -   :lol: ca va te faire tout drôle, ca fait longtemps que tu fais plus de moto. j'amene aussi la 848.
R: -oui je roule plus du tout mais là ca va me faire comme si c'était hier!
moi:- j'apporte aussi casque et fringues ou t'as toujours ton Nava?  :D
R:- heu ouais je veux bien pour les fringues et j'ai plus mon Nava  :D à jeudi matin je t'attend chez moi pour le café  :cheers:

bizarrement, même s'il n'a pas touché une moto depuis de nombreuses années, c'est sans crainte que je prêterai ma moto à Raymond Roche.........(les photos vendredi  :P)

je veux oui !!! profite en pour nous le ramener le 8/8/8  :cheers: au minimum des photos !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 juillet 2008, 10H 33mn 13s

Super RR  :bowdown: :bowdown:

Pour ma part, c'est ''juste'' son mécano que j'ai eu la joie de rencontrer: je parle de Dominique Le Cam, LD Servizio pour ceux qui connaissent. il s'est retranché près de chez moi, et c'est grâce à lui que j'ai pu sans soucis refaire le moteur du 888 complet.  :cheers: :cheers:

A eux deux, on a la mémoire vivante du 888.  LD connait encore toutes les références des pièces par coeur et les subtilités de montage.
Merci donc à eux  :bowdown: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gael le 29 juillet 2008, 11H 42mn 52s

Il est possible qu'une SP4 dont le proprio tarde à se présenter sur le forum (c'est qu'avec 1 message tous les 2 mois... :oops:), passe le 8/8/8...
Je sais pas encore bien où ni quand car je ne n'ai pas du tout suivi, mais je trouverai :wink:

Et Xav' qui roule avec Raymond :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 juillet 2008, 13H 39mn 25s

Citation de: gael le 29 juillet  2008, 11H 42mn 52s

Il est possible qu'une SP4 dont le proprio tarde à se présenter sur le forum

Mais non mais non  :D

Il y a un topic dans "rencontres" ici  :siffler:

Il reste même des places pour s'inscrire  8) : http://week-endmotoauvergne.moncontact.com/en-aout-2008-we-888-f6/inscription-t96.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 29 juillet 2008, 14H 12mn 09s

j'aimerais bien viendre moye - mais je serai en ouacances en bretonie en famile et en BàR.  :roll:

Wim06 - pis ça aurait été au moins une 888 sans soucis et qui roule (par ses propres moyens)  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 29 juillet 2008, 16H 25mn 31s

Faut croire que les seules qui ne viennent pas soient les 888 qui roulent   :D :D

Vu le démontage de mon moteur, je ne peux pas dire que je n'ai pas eu de problème  :siffler: :siffler:

En tout cas, je regrette vraiment de ne pouvoir être là le 8/8/8 avec vous tous  :cry: :cry: :cry:

J'espère que vous  allez passer un bon week end. HV me dira comment tout s'est bien passé  :cheers: :cheers:

@ wim06: tu vas dans quelle région

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 juillet 2008, 17H 16mn 19s

Citation de: wim06 le 29 juillet  2008, 14H 12mn 09s

je serai en ouacances en bretonie en famile

 :siffler: :siffler:   :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 29 juillet 2008, 17H 26mn 52s

Citation de: DarkMonster le 29 juillet  2008, 17H 16mn 19s

Citation de: wim06 le 29 juillet  2008, 14H 12mn 09s

je serai en ouacances en bretonie en famile

 :siffler: :siffler:   :D :D

Attention la Bretonie est un pays, avec des régions à l'intérieur...Faut etre précis... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 juillet 2008, 18H 56mn 50s

Tiens gael, je suis bon prince je te file même le lien  :D :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24085.0


Pis à l'occasion celui là aussi  :D (même si je crois savoir qui tu es on aime bien savoir à qui on cause  :wink: :D:

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&board=14.0

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 29 juillet 2008, 19H 06mn 27s

Et ho la mienne elle roule et je serai là-bas !!

'tain, j'étais 2 semaines de ouacances dans les gorges du Verdon  :thumbsup: en boitaroues  :cry:

Courage à ceux qui remontent leur brêle !

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 juillet 2008, 21H 44mn 19s

Citation de: wim06 le 29 juillet  2008, 14H 12mn 09s

j'aimerais bien viendre moye - mais je serai en ouacances en bretonie en famile et en BàR.  :roll:

Wim06 - pis ça aurait été au moins une 888 sans soucis et qui roule (par ses propres moyens)  :siffler:

pfff...facile a dire qu elle roule par ses propres moyens!!! :siffler: tant qu on voit pas...on croit pas...ah le vantard!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 juillet 2008, 21H 55mn 57s

 :cry:


(http://img293.imageshack.us/img293/8628/ducati888144to6.th.jpg) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=ducati888144to6.jpg)

état irréprochable,
5'800 km.... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 juillet 2008, 22H 38mn 55s

Tiens, pour ceux qui croient que les 888 ne roulent pas ... on s'est fait une rencontre avant l'heure ce soir, avec le gars Chris888 ..... la preuve en images :


(http://img403.imageshack.us/img403/7582/dsc0104rj9.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/my.php?image=dsc0104rj9.jpg)

(http://img403.imageshack.us/img403/7134/dsc0107wv7.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/my.php?image=dsc0107wv7.jpg)

et ensuite une bonne virée, petites routes qui tournent, grandes courbes bien lisses, et pas un chat sur la route ... le panard !!

Je me suis bien éclaté ...  :cheers: Chris ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 juillet 2008, 23H 08mn 27s

Vraiment trés sympa ces photos!!!  :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 juillet 2008, 23H 35mn 34s

Hé mais c'est sur le pont de la Caille!!! :cheers:
Faut pas mater entre les lattes là... C'est super impressionnant! :wink:

Mais bon, y'a un parking juste a coté, vous avez pû les pousser jusque là pour la photo... c'est pô une preuve qu'elles roulent, na... (non, je ne suis pas aigri  :wink:)

Pour ce qui est du rasso, je vois si je peux le remonter avec mon mécano, sinon, ce sera en 4 pattes japonaise (pas les tomates naaaaaaaaaaaaan!!! :tomato: )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 juillet 2008, 23H 42mn 37s

Je peux venir en 900CBR ou en ZX12R pour être solidaire si tu veux...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 juillet 2008, 00H 03mn 27s

 :lol:
Nan nan , viens avec ton 888, et moi avec mon CBR je pourrai te ramener des fois que ton régulateur flanche... :siffler: :lol:

D'ailleurs, je me demande si je ne ramenerai pas ce fameux régulateur: je devrai pouvoir le vendre à prix d'or sur le bord de la route...... :lol:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 juillet 2008, 08H 44mn 04s

Citation de: cataclop888 le 29 juillet  2008, 22H 38mn 55s

Tiens, pour ceux qui croient que les 888 ne roulent pas ... on s'est fait une rencontre avant l'heure ce soir, avec le gars Chris888 ..... la preuve en images :

et ensuite une bonne virée, petites routes qui tournent, grandes courbes bien lisses, et pas un chat sur la route ... le panard !!

Je me suis bien éclaté ...  :cheers: Chris ...

Tu exagères un petit peu Cataclop. Rappelle toi, y'en a eu un de chat, juste sur un petit virage.  :lol: :lol:

En tout cas, on a pu voir que les vieilles avaient encore la patate.  :cheers:  Et aussi que même si on a tous la même machine, elles ont tout de même pas mal de différence: elles sont toutes unique

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 juillet 2008, 10H 33mn 54s

génial de vous être rencontré ! vraiment sympa d'avoir fait ça !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 juillet 2008, 12H 14mn 27s

Au moins je n'aurai pas trop l'impression de tout rater. J'ai eu un petit avant gout, et je sais que vous allez vous éclater.  :dribble: :dribble:

Déjà 2 888 ensemble a de quoi faire tourner les têtes, alors je vous dis pas 6 ou 7  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 30 juillet 2008, 19H 42mn 36s

Yo

Mes Diablo ont plus de 4 ans, 5000 kms, ont fait de la piste ...
Je suis presque aux témoins.
Soit je descend à Orcival en boitaroues et je les finis (pas certain qu'ils fassent 600 kms de rodebouc ...)
Soit je remonte les SuperCorsa qui ont 14 heures de piste et je descends par la route. La bande de roulement est quasi neuve  :wink:

RV, quelle pression as tu as mis ?
Tes problèmes de flou de l'AV ne sont pas dus à une pression mal appropriée ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 juillet 2008, 19H 49mn 35s

j'ai mis 2.3 av et 2.6 arrière ...

je pense que de toute façon ma fourche est trop souple, et en plus, les suspattes pas très bien réglées ... ;)

en fait le plus gros problème vient de la prise des freins .... vu le mc et les plaquettes (Brembo GP) + disques neufs, c'est assez violent question mordant .... et là, la fourche n'encaisse pas bien ...

en roulant, en étant propre, ça va pas mal ... mais parfois je suis un peu goret ...  :sm19:

en fait, je pense que le mieux que je puisse faire pour l'instant est de limiter les mouvements hydrauliques ... mais je suis quasi à fond en réglages ...

d'un autre coté, c'est un vrai pullmann .... pour la route, sans trop attaquer, ça va pas mal du tout ... j'aimerai juste un peu limiter les oscillations de la fourche sur une grosse compression ou à la prise de frein ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 juillet 2008, 19H 51mn 57s

tu peuxc mettre une huile moins fluide ou carrément mettre des ressorts Hyperpro  :wink:

voire des cales  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 juillet 2008, 21H 51mn 54s

hyperpro ... beurk ... le progressif (sauf en musique) ...  :?

ça sera surement une huile moins fluide ... ;)

en attendant, tant qu'elle roule ... ne surtout plus rien bricoler dessus d'ici la date que vous savez ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 juillet 2008, 22H 16mn 43s

5 heures de bricolage sur le 888 et pas mal de problèmes.

J'ai récupéré ma fourche et je me suis empressé de la remonter.
Un petit essai et je doit reconnaitre qu'avec les nouveau ressorts ça va beaucoup mieux et puis j'ai voulu durcir un peut les ressorts en vissant
la compression et rien a faire sur un coté impossible de viser, ça tourne dans le vide.

Donc il ma fallu démonter a nouveau de la fourche et demain matin elle je la ramène chez mon mecano pour voir ce qui cloche.

Le deuxième problème est une fuite sur le maitre cylindre d'embrayage.
J'ai donc démonté le petit piston pour le nettoyer et je me suis rendu compte que le cache poussière était HS.

Je suis quand même arrive a stoper la fuite et pour le cache poussière je verrai ça un peut plus tard.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 juillet 2008, 22H 21mn 05s

en préventif, il faut le nettoyer souvent ce cache poussière, pour qu'il évite de se déchirer ...
quand on voit comment ça a été conçu ... pile en face des projections de la chaine ... y a quand même de quoi se poser des questions ...  :roll:

Ghost, c'est pas chez Delcamp que tu as fait faire ta fourche ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 juillet 2008, 07H 29mn 36s

En fait, je ne parle pas du récepteur d'embrayage qui se trouve à cote du pignon de sortie de boite, mais du maitre cylindre à la poignée d'embrayage.

Pour la fourche j'ai appelé delcamp mais j'avais peur de ne pas l'avoir pour le
rassemblement.
Vu que mon mecano avais des ressorts WP en stock et qui pouvais me la faire rapidement j'ai pris cette option.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 31 juillet 2008, 09H 52mn 39s

Les gars, j'ai besoin de connaitre la longueur totale d'une 888...C'est à dire de l'extrémité distale de la roue avant à l'autre extrémité à l'arrière...(c'est pour une remorque).
Merci de votre réponse rapide... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 juillet 2008, 10H 21mn 08s

manuel  d'atelier = 2 mètres

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 juillet 2008, 14H 13mn 10s

Citation de: La courbe le 31 juillet  2008, 09H 52mn 39s

Merci de votre réponse rapide... :thumbsup:

humpf humpf... vous sentez ça les filles??? ...





... ça sent le mec qui à acheté un 888!!!  :D



 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 31 juillet 2008, 14H 21mn 26s

nan y a rien de fait , je me renseigne  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 juillet 2008, 21H 17mn 25s

j'ai besoin d'un coup de main URGENT !!

la sonde de t° du radiateur, peut on la démonter telle quelle et la remonter sur un autre radiateur, ou y a t'il un joint spécial qui n'est pas réutilisable ?

si autre technique, laquelle ?

Please, it's very URGENT !!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 juillet 2008, 21H 24mn 58s

pour ce qui est du joint, je pense que n'importe lequel fait l'affaire. Tu dois pouvoir réutiliser l'ancien joint. Le but étant uniquement de faire l'étanchéîté

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 juillet 2008, 21H 51mn 31s

c'est un joint plat en caoutchouc qui est au fond du puit ?

tu ne l'avais pas démontée cette sonde, Chris, quand tu avais repeints ton radiateur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 juillet 2008, 21H 55mn 26s

D'après mes souvenir le joint est en cuivre et il peut être réutiliser.
Ce qui est sur, c'est que j'ai démonté cette sonde et je n'ai pas changé le joint.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 juillet 2008, 21H 59mn 46s

tu as du "forcer" pour débloquer la sonde ?

c'est un pas de vis normal ou inversé ?

désolé, je suis tout stress, tout speed ... si les dieux sont avec moi ça sera super, sinon ... :?

faut que je sache  !!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 juillet 2008, 22H 10mn 17s

Il me semble que le pas de vis est normal.

je pense qu'il faut forcer un peut pour arriver à la dévisser mais pas comme un jobard.

Pourquoi veut tu enlever cette sonde ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 juillet 2008, 22H 19mn 00s

pour la mettre sur un autre radiateur  8)

je vous expliquerai ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 août 2008, 08H 20mn 46s

Surtout ne casse rien avant la semaine prochaine.
Reflechi à deux fois avant de faire duelque chose. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 août 2008, 12H 29mn 47s

justement, d'où mes questions ... :D

mais ça devrait aller ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 01 août 2008, 12H 32mn 06s

juste un petit HS pour vous signaler quelques belles photos d'une 851 SP2 avec Raymond Roche  :dribble:  dans le topic de la Desmosedici RR  :wink:

Pierre Col a bien de la chance  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 août 2008, 13H 14mn 23s

incroyable !!!  :dribble:

merci pour l'info, Matthieu  :cheers:

Quel veinard ce Pierre ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 01 août 2008, 13H 31mn 16s

je préfère quand même la 851 SP2 à la D16RR  :wink:

Quelle beauté cette 851  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 août 2008, 19H 11mn 45s

ça ne se compare pas ... c'est comme la 888 et la 916 pour moi ... chacune a sa gueule à elle, et j'aimerai avoir les 2 dans mon garage, après les avoir eues l'une après l'autre ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 août 2008, 09H 10mn 08s

Pour être sur de mon coup et mettre toutes les chances de mon côté pour la sortie, je souhaite remplacer mon filtre à essence et nettoyer la crépine.

DarMonster vient de me dire que le filtre se trouvait dans le reservoir; effectivement, après un petit tour dans le garage, j'ai vu un cylindre qui ressemblait à ça à l'interieur, vers l'arrière du résé.
Question: (de madame Belpère de Loches  :D) Comment accède-t-on à ce filtre? Pas trop chiant? je ne risque pas d'abimer quoi que ce soit? Ca parait con, quand c'est sur une de mes jap' je démonte et remonte tout sans souci et avec plaisir, mais sur le tuituit j'ose pas... je prefère me renseigner un max avant, parce que le moindre incident peut tourner à la grosse galère!!!  :roll:

Pareil pour la crépine, j'ai bien reperé où elle se trouve, mais suffit-il de la dévisser pour qu'elle vienne? Il me semble que quelqu'un en à déjà parlé à mi-mot et que c'était la galère et qu'on risquait de péter quelque chose...  :roll:

Merci!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 02 août 2008, 09H 27mn 44s

J'ai dévissé la crépine du mostro et du 888 il y a peu pas de sushi, mais douille de 21 obligatoire.

J'ai aussi pensé au filtre à essence moi, mais plus pour le mostro, mais ça me soule de le démonter, ça va le faire  :D

Sinon tu risques pas grand chose si tu t'amuses pas à casser les durites  :D:
(http://darkmonster.free.fr/888/reservoir888.jpg)
Filtre: 17

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 02 août 2008, 12H 31mn 16s

Mon contacteur de frein av ne marche plus.
Un des 2 fils est cassé.

Donc pour le WE prochain, ne prenez pas mon stop comme repère de freinage  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 02 août 2008, 12H 45mn 55s

 :lol: :lol: :lol:

Moi j'en ai pas sur le PR19  :siffler: :D

Je toucherai le frein arrière en fin de freinage pour tromprer l'ennemi  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 août 2008, 13H 53mn 30s

Citation de: DarkMonster le 02 août  2008, 12H 45mn 55s

Moi j'en ai pas sur le PR19  :siffler: :D

J'avais le même souchi mais ça devient vite genant tout de même... J'ai donc monté un contacteur "banjo" qui fonctionne avec la pression sur mon PR19... ça marche impec!!!

Va voir sur PSperformance; par contre les délais euhhh... je te conseille de les appeler avant hein!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 02 août 2008, 17H 12mn 35s

Ps performance j'ai attendu des mois mes ressorts de fourche.

La j'attend une réponse a une question depuis avril.... Tous les mois il me dit "je me renseigne"  :ranting:

Alors de la à leur commander le moindre truc....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 août 2008, 17H 25mn 42s

A yé !!! ait été faire des emplettes aujourd'hui ....  :sm19:

et un radiateur neuf de chez neuf ... encore dans le carton ...  :dribble:

photos à suivre si vous voulez ...  :siffler:

après ça, si elle fait encore des caprices ....  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 août 2008, 17H 28mn 15s

@Cataclop: Le tien avait un souci ou c'est juste histoire d'en avoir un tout nickel?

Bah oui on les veut les photos!  :D

@Darkmonster: J'ai dit la même chose quand j'ai attendu mon contacteur 4 semaines...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 août 2008, 17H 39mn 56s

c'est surtout pour être sur que le radiateur fait bien son travail par rapport à mon souci de refroidissement ...
et puis, de toute façon, on va dire que ça fait partie de l'entretien, et que c'est un élément super important du bon fonctionnement du moteur ... ;)
 
De plus, le fait qu'il soit raide neuf, y compris le ventilo, ne gâche rien .... psychologiquement ...  :D

si ça pouvait m'ôter de la tête le doute que j'ai encore .. ça serait génial !!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 août 2008, 19H 05mn 16s

Pourtant, hervé, lors de notre sortie, ta 888 n'a pas chauffé plus que la mienne et on est resté dans la limite raisonnable  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 août 2008, 19H 36mn 15s

oui, mais j'ai vu le mano de t° faire des bonds parfois, et j'ai enlevé le bas .... de carénage ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 août 2008, 22H 39mn 19s

Citation de: cataclop888 le 02 août  2008, 19H 36mn 15s

oui, mais j'ai vu le mano de t° faire des bonds parfois, et j'ai enlevé le bas .... de carénage ... ;)

Des bonds... vraiment des bonds???

Et une question qui peut paraître idiote mais qui peut s'averer problématique: Es tu sur du bon fonctionnement de ton mano???
Si tu le souhaite, il m'en reste un; il n'est pas top (c'est celui de mon accident), mais il fonctionne parfaitement. Je peux éventuellement te le preter pour verifier si tu veux!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 août 2008, 18H 11mn 23s

Pour le coup du réservoir, c'etait moi, et j'en ai profité pour faire des photos... :siffler:

En fait tout est emmanché dans la billoute en caoutchouc...
(http://img186.imageshack.us/img186/5752/p1000554bisqm3.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=p1000554bisqm3.jpg)

Quand tu regarde dans le résé, tu verras le filtre, une durite de 5 cm, puis la pompe. Pour la sortir du caoutchouc, faut réussir a l'ecarter un poil (et j'y avais mis du WD40), puis glisser la lame d'un tournevis entre la pompe et la billoute.

N'oublies pas de la débrancher!

Ensuite, faut "pincer" le caoutchouc pour qu'il puisse se dégager de l'empreinte du résé car y'a des sortes de griffes moulées dans le caoutchouc et qui le retiennent derriere l'anneau du résé..
(http://img186.imageshack.us/img186/7519/p1000571bisec1.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=p1000571bisec1.jpg)


Une fois le caourchouc retiré, faut a nouveau pincer le caoutchouc pour dégager la crépine:

(http://img186.imageshack.us/img186/2579/p1000547bisjq9.th.jpg) (http://img186.imageshack.us/my.php?image=p1000547bisjq9.jpg)

Note, j'en avais méchamment chié pour enlever les durites collées sur leur manchon... Bonne chance!


Voili voilo!!


Au fait, quand on parlait à un moment de conso, certains parlaient de 180-200 kms avant depasser sur réserve... Mais je comprends pas: j'ai pas de reserve et je ne vois pas comment en avoir sur la 888???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 août 2008, 18H 15mn 50s

quant ils parlent de reserve,  ils doivent faire allusion au voyant d'essence du tableau de bord.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 août 2008, 19H 11mn 12s

Moi, il m'arrive de faire 200 à 250 km avant le voyant.
Faut dire que j'étais en rodage.  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 août 2008, 19H 19mn 52s

Y'a un voyant???? 8O
il est comment celui là? il est où???????? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 03 août 2008, 21H 02mn 42s

Orange et en plein milieu de tous les autres  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 août 2008, 21H 35mn 28s

Bon et bien il ne s'est jamais allumé, malgré qu'un jour j'ai frolé la panne seche (le moteur coupait aux freinages pour les feux rouges!! résé sec de chez sec 8O)

Il est où/comment ce capteur? (dans le résé j'imagine, je vous vois déjà) mais à quel niveau? A la sortie des fils pour la pompe, a coté de la pompe, etc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 août 2008, 21H 57mn 04s

Essaye de regarder si ce n'est pas la petite ampoule qui est grillé.

Tu en est ou de tes réparations ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 août 2008, 22H 16mn 01s

Merci pour ces précisions Régis!  :thumbsup:

Bon, là c'est un peu tard, je pars demain matin pour la dordogne avec le 888...  :D

Ce qui "m'ennuie", c'est que depuis que j'ai frolé la panne sèche, j'ai l'impression que ma pompe à essence "tire" un peu...  :roll:... Bon, je n'ai remis le contact que 2 fois, sans rouler, me dit que je n'avais pas de soucis avant, alors tout va rentrer dans l'ordre demain matin!  :D

... ou alors j'ai pompé la merdouille qu'il y avait éventuellement au fond du résé...  :(

J'espère que ça tiendra pour les 600 bornes de ces 2 jours; je rentre mardi, j'aurai le temps de preparer ça pour vendredi!!! (ou alors de tout niquer!  :sm19:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 août 2008, 22H 28mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 03 août  2008, 22H 16mn 01s

(ou alors de tout niquer!  :sm19:)

C'est pas la 888 qui faut "niquer" surtout en ce moment. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 août 2008, 22H 30mn 39s

J'avais vérifié les ampoules au 1er remontage. Mais je vais regarder à nouveau :thumbsup:
Ce qui m'inquiete, c'est que je n'ai rien vu d'autre que la pompe a essence dans le résé...


Sinon, niveau remontage.... bin je débute le démontage, tranquille peinard: j'ai laissé tomber l'idée de venir avec le 888 et je viens tout juste de retirer la courroie du cylindre restant. J'ai aussi commençé a vouloir sortir l'embrayage mais forcement une des 6 vis de pression n'a rien voulu savoir et l'empreinte BTR est maintenant niquée... Pas grave, ch'uis pas pressé, je l'aurai demain.

mon mécano viendra et on remontera ensemble le moulbif: je prendrai alors un paquet de photos!!! mais d'ici là, c'est peinture!! j'espere d'ici à 2-3 jours.


@Desmoflo: je pense pas que t'aies avalé des saloperies, ou alors ton résé a au moins 1 cms de merde au fond!! Et puis ta crépine evite ça justement!
Tu te fais des idées, tu vas prendre ton pied sur 600 kms, veinard.... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 août 2008, 22H 35mn 25s

Prend ton temps pour le remontage et viens le 8 avec ce que tu veux comme moto.
Même si tu viens avec une jap tu sera pardonné.
Pour ton écrou de six de l'embrayage à tu essayé de le prendre avec une pince étau ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 août 2008, 23H 01mn 33s

j'espère que le fait de dire ça ne va pas m'apporter la poisse, mais je pense que le long épisode des coups de bélier est .... terminé ...  :dribble:

j'ai monté le nouveau radiateur ce matin ... déjà, j'ai mis presque 1L de liquide de refroidissement en plus !!

et en fin d'après midi, j'ai été rouler ... par une t° oscillant entre 25 et 30°, des villages, des ralentissements, et de la bonne petite route sympa ...

le verdict .... la t° est vraiment plus stable, entre 65 et 70 en roulant cool, 70 en moyenne, et surtout, dépasse très rarement les 80°, maxi 90°, plein cagnard, village, quelques kms à 50 obligé de suivre le petit train ... je n'ai jamais été obligé de mettre le ventilo !! :)

avec le radiateur précédent, dès que j'entrais dans un patelin, la t° direct à 80 ... et ça montait très vite ensuite ...  :?

donc, je pense que mon ancien radiateur doit être colmaté sur certaines portions, et ne faisait plus son boulot correctement .... et par moment, avec une montée rapide en t°, ces fameux coups de béliers qui apparaissaient ... ça ne durait jamais longtemps, mais ça me travaillait pour la mécanique ...

je pense vraiment que c'était du au radiateur parce que le comportement de ce soir de la t° était vraiment différent ... montée en t° plus longue, t° stable beaucoup plus longtemps ... et t° maxi très correcte, compte tenu de la t° extérieure et des conditions de roulage ...

donc, je croise les doigts et tout ce que j'ai pour avoir raison, et que ça ne soit qu'un mauvais souvenir ...  :cheers:

ps : la quantité de liquide de refroidissement aurait du me mettre la puce à l'oreille depuis longtemps ... Mon mécano avait raison ... il m'avait dit que pour lui, c'était le premier truc à vérifier dans mon cas ... une fois de plus, son expérience et son flair étaient les plus forts ... c'est d'ailleurs pour ça que j'ai fait plus de 600 bornes hier pour aller chercher ce radiateur en urgence ... merci JF  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 août 2008, 23H 24mn 41s

Ca c'est de la bonne news!!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 août 2008, 07H 00mn 48s

C'est peut être la même chose pour moi, vu que la t°C monte très vite au démarrage?  :cry:

Tu en as eu pour combien, le radiateur?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 août 2008, 07H 13mn 46s

le prix catalogue du radiateur avec son ventilo ... 1369 Euros ....  8O

je l'ai eu à ... 400 euros .... c'est pour ça que j'ai sauté sur l'occasion ...  8)

c'est l'annonce qui est sur le site d'annonces bien connus pour les ducat ...  :wink:

@DesmoFlo : j'ai oublié de te répondre : merci pour ta proposition .. je pense que mon mano est fonctionnel car il a toujours reflété ce qui se passait dans les durites ...

je m'explique ... quand il y avait des coups de bélier, à l'arrivée du paquet d'eau plus chaude, je le voyais faire un bond vers le haut, de 5 ° à 10 ° environ .. donc, la sonde de t° et le mano voyaient bien passer le convoi suspect !! :D

et c'est pour ça que ça m'inquiétait quand même que par moment, le mano continue de faire ça, même si rien coté durites ... en tout cas de visible .. mais faut pas oublier que maintenant j'ai des durites silicone toutes neuves ...

le truc qui me fait râler, c'est que j'y ais passé un temps infini sur cette connerie depuis quasi 2 ans !!
et il me reste plein de petites finitions à faire, que je n'aurais pas le temps de faire pour la rencontre ...

enfin, l'essentiel est qu'elle marche ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 août 2008, 00H 59mn 45s

Citation de: cataclop888 le 04 août  2008, 07H 13mn 46s

et il me reste plein de petites finitions à faire, que je n'aurais pas le temps de faire pour la rencontre ...

enfin, l'essentiel est qu'elle marche ...  :thumbsup:

Moi c'est bien plus que des grosses finitions que j'ai à faire....

C'est pour ça que je la lave (ça m'arrive rarement  :D), elle sera pas la plus belle, mais elle sera parmi les plus propres (enfin j'espère au moins  :roll:).

Citation de: cataclop888 le 04 août  2008, 07H 13mn 46s

enfin, l'essentiel est qu'elle marche ...  :thumbsup:

Au moins là j'ai pas de problème  :thumbsup:

Mais pour le moment je suis coincé sur un étrier un peu rapé de l'intérieur par un disque, ma roue semble (encore) un peu décentrée.
Fait chier ça va me prendre du temps et je suis carément surbooké jusqu'à jeudi, en espérant ne pas finir sur place....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 août 2008, 07H 06mn 00s

tu as vérifié que tu n'as pas un ou des pistons grippés sur tes étriers ?

==> démontage + contrôles + nettoyage ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 août 2008, 07H 19mn 27s

Pour le plaisir des yeux :

http://ducati.smugmug.com/gallery/2790519/1/148953980/Large (http://ducati.smugmug.com/gallery/2790519/1/148953980/Large)

les autres photos valent aussi le détour ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 août 2008, 07H 39mn 18s

Je l'avais déjà fait il y a pas longtemps.

Ils étaient pas grippés, mais je les avais nettoyés complètement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 août 2008, 08H 46mn 12s

Citation de: cataclop888 le 05 août  2008, 07H 19mn 27s

Pour le plaisir des yeux :

http://ducati.smugmug.com/gallery/2790519/1/148953980/Large (http://ducati.smugmug.com/gallery/2790519/1/148953980/Large)

les autres photos valent aussi le détour ... ;)

sympa ce site :thumbsup: je pense qu'i s'agit de cette sp:
http://arch.home.texas.net/sp4/pictures.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 août 2008, 12H 45mn 02s

Clark, alors,elle marche cette  SP4 ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 août 2008, 13H 04mn 33s

scuse, j'ai eu la flême de réecrire:

bon, et bien de mon côté c'est prêt, je ne la touche plus d'ici le 8. Reste à paufiner quelques détails esthetique et à faire un bon reglage au niveau de l'injection.... je pense qu'il faudra que je trouve une puce adequat et un banc de puissance...... pour l'instant ça reste comme ça, c'est correct....quasiment rien en dessous de 3000tr ensuite ça tire bien jusqu'à 7000tr et puis le souffle démoniaque bien agréable jusqu'à 9500tr....


vivi, elle marche correctement  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 août 2008, 13H 08mn 21s

ok ...  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 août 2008, 16H 29mn 21s

Bon et bien ca y est, j'ai attaqué le moteur:
(http://img359.imageshack.us/img359/5127/p1000943bisqu1.th.jpg) (http://img359.imageshack.us/my.php?image=p1000943bisqu1.jpg)

Elle fait moins la maligne la peinture là!! :D

Apres décapage, hier soir:
(http://img359.imageshack.us/img359/4971/p1000945bisha1.th.jpg) (http://img359.imageshack.us/my.php?image=p1000945bisha1.jpg)

Et l'ensemble des pieces moteur masquées et pretes à être peintes en noir satiné... :dribble:
(http://img359.imageshack.us/img359/1858/p1000954bismo2.th.jpg) (http://img359.imageshack.us/my.php?image=p1000954bismo2.jpg)

Allez zou, je vais preparer ma peinture!

Par contre, je viendrai vraiment pas avec vendredi.... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 août 2008, 17H 00mn 49s

vache !

Tu fais le décapage a quoi ?

Tu fais toi meme la peinture ?

C'est beau  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 août 2008, 17H 35mn 52s

Salut les hommes!!!   :siffler:

Me voici de retour de mon périple à dos de tuit-tuit... Nickel!!! 700 bornes en 2 jours, une moto qui marche du feu de dieu, pas un seul caca nerveux (pourtant j'ai astiqué dans les virolos de la dordogne pour ESSAYER de suivre mon pote et son 996...  :)), mais qu'est-ce que j'ai mal au cul bon sang!!!  :roll:

Pour ceux qui ne connaissent pas cette région, je leur conseille... c'est beau, ça sent bon, et les routes sont de vrais billards... plein de virages  :D (merci la région qui mise tout sur le tourisme!  :wink:)

@Clark et Ghost: Changement de programme... Le voyage de ma nana et ma petite s'est plutot mal passé pour aller à Sault... Elle ne veut pas remonter toute seule... du coup le dimanche, je remonterai chez moi avec le 888, et je repartirai le lundi matin en train pour le 84 via Paris pour remonter avec les filles un peu plus tard...  :roll: Vais être frais moi...  :cry:

Du coup, je remonterai avec La courbe et Zéderix!

Allez, je file, faut que je compare les prix des 996!!!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 août 2008, 18H 42mn 44s

@ Desmo : as-tu eu mon message pour la route vendredi ?

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 août 2008, 19H 43mn 39s

Citation de: DarkMonster le 05 août  2008, 17H 00mn 49s

vache !

Tu fais le décapage a quoi ?

Tu fais toi meme la peinture ?

C'est beau  :cheers:

J'ai décapé avec une mixion spéciale: moitié gel pour les facades, moitié liquide pour les peintures.

Et oui, je fais moi meme la peinture: on n'est jamais mieux servi que par soi meme, et sans me vanter en plus, je commence a maitriser le pistolet peinture avec toutes mes réalisations :wink: :siffler:

Les gars, J-3 !!!!!!!!!! :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 août 2008, 22H 13mn 23s

Je suis vraiment impressionné par ton décapant !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 août 2008, 22H 19mn 08s

On va l'appeler "Léon" ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 05 août 2008, 23H 20mn 26s

au fait je ne fait rien ce w-e : personne n'aurait un petit 851/888 à me prêter pour venir à la rencontre ? :siffler:

 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 août 2008, 23H 34mn 38s

Ben ...
Je ne vais quand même pas venir en ST2 pour que tu montes ma 888  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 05 août 2008, 23H 36mn 33s

pourquoi pas  :D

je te files ma collection de vieux magazines Picsou en échange  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 août 2008, 23H 42mn 23s

Même tous tes Penthouse, PlayBoy ou autres ne suffiront pas  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 05 août 2008, 23H 43mn 35s

ceux là je les ai refilés depuis longtemps à Baba, moi je suis marié et père de famille  :lol:

bon alors un tour de Scrambler ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 août 2008, 23H 48mn 43s

Petit bras  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 05 août 2008, 23H 53mn 18s

955 SPS ?  :siffler:

enfin, en rodage  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 05 août 2008, 23H 57mn 05s

Je savais bien que tu avais encore un atout maitre dans ta manche  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 06 août 2008, 00H 00mn 20s

plus puissant que ta 888 mon fils  :D

mais j'attends toujours la tête de fourche qui est en peinture  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 août 2008, 00H 05mn 10s

Je m'incline, maître  :D

La Miss est fin prête  :thumbsup:
Yapluka mettre du gazoline !

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 06 août 2008, 00H 07mn 54s

ah, bonne nouvelle  8)

comme ça je vais pouvoir la prendre  :D

sinon terrible ton nouvel avatar façon Billy F. Gibbons de ZZ Top  :lol:

mais où est Dusty Hill ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 août 2008, 00H 17mn 48s

A coté mais hors cadre !

J'avais préparé ça pour l'anniversaire d'un pote. On avait fêté nos 40 balais ensemble  :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 août 2008, 01H 22mn 14s

Citation de: Ghost le 05 août  2008, 22H 13mn 23s

Je suis vraiment impressionné par ton décapant !!!

Me too, c'est sorti du moule on dirait  8O

Ta "mixture", only métal ? ou aussi sur les plastiques ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 août 2008, 07H 05mn 02s

Pipa, fait gaffe, le Matthieu essaie de t'embobiner ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 06 août 2008, 08H 02mn 50s

Ca bosse plus trop ici, à ce que je voie  :siffler: :siffler:

Me voilà arrivé dans les landes pour 3 petites semaines avant le grand déménagement.  :cry:

Heureusement, la 888 est très bien où elle est. vivement la fin du mois. Peut-être pour une autre petite balade avec Hv  :dribble: :dribble:

Sinon, bon courage à ceux qui remontent leur machine  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 août 2008, 08H 42mn 21s

Citation de: cataclop888 le 06 août  2008, 07H 05mn 02s

Pipa, fait gaffe, le Matthieu essaie de t'embobiner ...  :sm19:

Vi mais je ne suis pas un perdreau de l'année  :siffler:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 août 2008, 11H 24mn 04s

Ca y est, le noir est appliqué!

(http://img177.imageshack.us/img177/8186/p1000958bisnw5.th.jpg) (http://img177.imageshack.us/my.php?image=p1000958bisnw5.jpg)


(http://img177.imageshack.us/img177/536/p1000960bismv2.th.jpg) (http://img177.imageshack.us/my.php?image=p1000960bismv2.jpg)

De plus, j'ai repris les plans de joint avec papier de verre imbibé de WD 40 sur un miroir (rectitude): mieux que neuf!!


Me reste à faire les reperes de calages divers en rouge et zou!! je passerai au gris pour les carters et culasses!


La mixture, only métal: sur le plastique ça fond ou ça déforme: ca détend les joints toriques et fait fondre les bocaux, donc je suis passé au verre pour faire la preparation.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 août 2008, 12H 43mn 08s

rhaaaa  :dribble: :dribble: :dribble:

Un moteur noir, c'est la meilleure couleur  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 août 2008, 12H 51mn 23s

Bon je n'ai plus de nouvelle de Desmoflo .... :cry:

Allo la terre ?  Quelle route on prend vendredi ???  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 août 2008, 13H 35mn 42s

Euhhh... celle que je t'ai donné dans le topic concerné?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 août 2008, 19H 04mn 09s

Pour votre info... :cry:

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24085.510

Amusez vous bien... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 août 2008, 20H 03mn 05s

Une ch'tite question ... euhhhh ....  :cry:  Au niveau de la fenêtre à gauche devant le récepteur d'embrayage ... Je ne vois plus de liquide !!!  :cry:

Je doute que ce soit normal ...

Je viens de faire la purge de l'embrayage justement, et des freins en même temps alors que je me suis rendu compte cet AM que ma commande de frein était trop souple ...
J'avais déjà fait la purge de tout le circuit il y a 2 mois environ, et tout était OK ...

Et là elle n'avait pas tourné depuis 3 semaines cause vacances ..

Comment dois-je procéder ???  :cry: Le rasso c'est dans 2 jours !!!  :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 août 2008, 20H 14mn 02s

Citation de: Piparex le 06 août  2008, 08H 42mn 21s

Citation de: cataclop888 le 06 août  2008, 07H 05mn 02s

Pipa, fait gaffe, le Matthieu essaie de t'embobiner ...  :sm19:

Vi mais je ne suis pas un perdreau de l'année  :siffler:

 :cheers:

c'était juste pour que tu renchérisses et qu'on le laisse sur place avec son 955 poussif en rôdage ....  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 août 2008, 20H 18mn 51s

Citation de: zederix le 06 août  2008, 20H 03mn 05s

Une ch'tite question ... euhhhh ....  :cry:  Au niveau de la fenêtre à gauche devant le récepteur d'embrayage ... Je ne vois plus de liquide !!!  :cry:

Je doute que ce soit normal ...

Je viens de faire la purge de l'embrayage justement, et des freins en même temps alors que je me suis rendu compte cet AM que ma commande de frein était trop souple ...
J'avais déjà fait la purge de tout le circuit il y a 2 mois environ, et tout était OK ...

Et là elle n'avait pas tourné depuis 3 semaines cause vacances ..

Comment dois-je procéder ???  :cry: Le rasso c'est dans 2 jours !!!  :x

si on parle bien de la "fenêtre" sur le carter, devant le récepteur d'embrayage, c'est normal qu'il n'y ait pas de liquide .. c'est une fenêtre qui sert au calage de la distrib je crois .... ;)

pour ton problème de freins ... refait une purge .... tu as de l'air qui rentre dans le circuit ... mais où ?
pas de fissures sur la durite entre le bocal et le maître cylindre ?
tes vis de purge sur les étriers sont ok ?
contrôle tout ....

j'ai un MC d'origine, je le prendrais avec moi demain au cas où ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 06 août 2008, 20H 20mn 56s

Bonne route les gars et bon week !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 août 2008, 20H 33mn 13s

Merci Gérald !!  :cheers:

fait plaisir de te lire ....  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 août 2008, 20H 42mn 19s

Citation de: cataclop888 le 06 août  2008, 20H 18mn 51s

si on parle bien de la "fenêtre" sur le carter, devant le récepteur d'embrayage, c'est normal qu'il n'y ait pas de liquide .. c'est une fenêtre qui sert au calage de la distrib je crois .... ;)

pour ton problème de freins ... refait une purge .... tu as de l'air qui rentre dans le circuit ... mais où ?
pas de fissures sur la durite entre le bocal et le maître cylindre ?
tes vis de purge sur les étriers sont ok ?
contrôle tout ....

j'ai un MC d'origine, je le prendrais avec moi demain au cas où ....

C'est une fenêtre identique à celle du niveau d'huile, mais côté gauche ...
Il me semblait avoir déjà vu de l'huile dedans ...

Bizarre ..

Pour la purge, je l'ai refaite cet AM, les commandes ont l'air OK ...

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 06 août 2008, 20H 42mn 51s

Citation de: cataclop888 le 06 août  2008, 20H 14mn 02s

Citation de: Piparex le 06 août  2008, 08H 42mn 21s

Citation de: cataclop888 le 06 août  2008, 07H 05mn 02s

c'était juste pour que tu renchérisses et qu'on le laisse sur place avec son 955 poussif en rôdage ....  :sm19:

tu sais ce qu'"il te dit mon 955 poussif ?!  :siffler:

tiens, ça c'est pas du piston poussif  :D

(http://img134.imageshack.us/img134/1970/moteur955ks8.th.jpg) (http://img134.imageshack.us/my.php?image=moteur955ks8.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 août 2008, 20H 49mn 54s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 06 août  2008, 20H 42mn 51s

Citation de: cataclop888 le 06 août  2008, 20H 14mn 02s

Citation de: Piparex le 06 août  2008, 08H 42mn 21s

Citation de: cataclop888 le 06 août  2008, 07H 05mn 02s

c'était juste pour que tu renchérisses et qu'on le laisse sur place avec son 955 poussif en rôdage ....  :sm19:

tu sais ce qu'"il te dit mon 955 poussif ?!  :siffler:

tiens, ça c'est pas du piston poussif  :D

(http://img134.imageshack.us/img134/1970/moteur955ks8.th.jpg) (http://img134.imageshack.us/my.php?image=moteur955ks8.jpg)

euh ... faut y mettre un couvercle là dessus pour que ça marche ... :D
enfin ... marche ... péclote ... poutou poutou ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rikos009 le 06 août 2008, 21H 23mn 15s

c est un leurre cette 955  :sm19:
bonne route et  bonne picole  sur vos tréteaux de luxe   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 août 2008, 21H 53mn 43s

Citation de: cataclop888 le 06 août  2008, 20H 14mn 02s

c'était juste pour que tu renchérisses et qu'on le laisse sur place avec son 955 poussif en rôdage ....  :sm19:

Je n'ai pas assez de carte en main. Je me couche  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 06 août 2008, 23H 14mn 05s

même en rodage un 955 gratte un 888  :siffler:

car c'est bien connu que le 888 n'a rien dans le sac  :siffler:

 :D

allez, continuez de me faire rêver avec vos belles divas nées sous le signe du 8  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 août 2008, 23H 36mn 22s

Citation de: cataclop888 le 06 août  2008, 20H 18mn 51s

Citation de: zederix le 06 août  2008, 20H 03mn 05s

Une ch'tite question ... euhhhh ....  :cry:  Au niveau de la fenêtre à gauche devant le récepteur d'embrayage ... Je ne vois plus de liquide !!!  :cry:

Je doute que ce soit normal ...

Je viens de faire la purge de l'embrayage justement, et des freins en même temps alors que je me suis rendu compte cet AM que ma commande de frein était trop souple ...
J'avais déjà fait la purge de tout le circuit il y a 2 mois environ, et tout était OK ...

Et là elle n'avait pas tourné depuis 3 semaines cause vacances ..

Comment dois-je procéder ???  :cry: Le rasso c'est dans 2 jours !!!  :x

si on parle bien de la "fenêtre" sur le carter, devant le récepteur d'embrayage, c'est normal qu'il n'y ait pas de liquide .. c'est une fenêtre qui sert au calage de la distrib je crois .... ;)

pour ton problème de freins ... refait une purge .... tu as de l'air qui rentre dans le circuit ... mais où ?
pas de fissures sur la durite entre le bocal et le maître cylindre ?
tes vis de purge sur les étriers sont ok ?
contrôle tout ....

j'ai un MC d'origine, je le prendrais avec moi demain au cas où ....

En fait, cette fenetre permet de verifier l'entrefer entre le capteur de position vilo et le pignon du vilo qui va vers la distrib'.
Pas d'huile jusqu'a ce niveau donc, car sinon, il serait graissé pas barbotage, pardon, par noyage!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Piparex le 06 août 2008, 23H 39mn 03s

Y a pas besoin d'une meule kenapleinlesak pour avancer   :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 août 2008, 23H 42mn 13s

Laisse Pipa, il est juste jaloux de ne pas avoir d'aussi belles motos avec autant de palmares dans son garage..... :cheers: Il tente tout, c'est normal...

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 06 août 2008, 23H 45mn 05s

je vous rappelle que la 916/955 a gagné un paquet de titres SBK...  :siffler:

Pis je n'ai pas que des motos "kenapleinlesak" : une 250 Scrambler de 68 et un 600 Mostro carbus c'est pas des bêtes de courses  :lol:

quoique.... si ça se trouve je vous mets une branlée avec la 250 sur un 400 DA  :D

Mais de toute façon, un jour j'aurais mon 851, NA  :sm30:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 août 2008, 23H 47mn 14s

Qu'est ce que je disais... Il pietine, il sautille, il fait pipi partout.... Et il finit son message par "851"....


Il est jaloux-euuuuuh!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 06 août 2008, 23H 48mn 17s

RegDeg t'as un MP  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 06 août 2008, 23H 51mn 17s

Jaloux moi ?! non  :D

j'ai eu mes 4 ducati à 23 ans, j'en ai maintenant 25 : pour mes 30 ans maxi je l'aurai ma belle 851  :dribble:

pis elle sera plus belle que les votres  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 août 2008, 00H 35mn 02s

Citation de: 900ss le 06 août  2008, 20H 20mn 56s

Bonne route les gars et bon week !

merci beaucoup gerald...au plaisir  :thumbsup:

ben moi c fin pret...y devra plus rien arriver cette nuit a ma 888!!! :siffler:
a tout bientot :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 août 2008, 07H 40mn 06s

Merci à CATACLOP et REGDEG pour les infos sur ma fenêtre de visite ...  :thumbsup:

OUFFFFFFF , me mets la pression tout seul moâ !!!  :oops:

C'est demain le D-day ...  :P :P :P

La chaîne est retendue, graissée, le plein est fait, les purges OK ...  :siffler:

Bon ça devrait tourner !  8)

Je crois qu'on va parler mécanique ce WE, entre 2 ballades !!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 07 août 2008, 09H 48mn 51s

Citation de: zederix le 07 août  2008, 07H 40mn 06s

OUFFFFFFF , me mets la pression tout seul moâ !!!  :oops:

C'est demain le D-day ...  :P :P :P

J'ose même plus retirer les carénages pour la laver de peur de casser un truc la veille du départ  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 août 2008, 10H 14mn 01s

A vous tous qui allez vous retrouver en 888 demain, je vous souhaite de passer un merveilleux moment-passion  !!!

Soyez également prudents sur les trajets A/R  ...

J'aurai une pensée pour vous  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 07 août 2008, 18H 03mn 23s

 :thumbsup:
Je vous souhaites à vous tous une bonne ballade et que  :bowdown: "Desmo soit avec vous"................. :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 08 août 2008, 17H 15mn 42s

Une petite pensée pour les chanceux qui ont pu se rencontrer aujourd'hui ! On attends le compte rendu du WE avec les photos dès dimanche soir. Bonne route !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 10 août 2008, 19H 00mn 32s

Bien arrivé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 août 2008, 19H 03mn 45s

moi aussi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 août 2008, 19H 39mn 54s

Vianey et Justine seront un peu à la bourre; tout va bien, c'est juste qu'ils partent de chez moi à l'instant et qu'ils passent chez La courbe avant de rentrer chez eux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 août 2008, 19H 53mn 47s

bien arrivée aussi. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 10 août 2008, 19H 58mn 42s

Tout pareil ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 août 2008, 20H 46mn 40s

arrivé aussi ...

Glassmann888 est parti de chez moi voici une demi heure, il en a encore pour 2h ...

il nous fera signe en arrivant ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 10 août 2008, 20H 46mn 54s

un petit post juste pour vous prévenir que j'ai mis pas mal de photos d'une sublime 851 dans le topic des SBK "Rencontre inopinée 851 - 916 - 999 !"

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 août 2008, 23H 27mn 27s

Citation de: cataclop888 le 10 août  2008, 20H 46mn 40s

arrivé aussi ...

Glassmann888 est parti de chez moi voici une demi heure, il en a encore pour 2h ...

il nous fera signe en arrivant ...

ben voilou!!! me suis de nouveau mis de nuit!!! 22h retout au bercail :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 août 2008, 02H 12mn 27s

Bien arrivés aussi.

EDIT: et j'ai appelé J-L ce soir, il est bien arrivé aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 août 2008, 21H 30mn 28s

Citation de: glassmann888 le 10 août  2008, 23H 27mn 27s

Citation de: cataclop888 le 10 août  2008, 20H 46mn 40s

arrivé aussi ...

Glassmann888 est parti de chez moi voici une demi heure, il en a encore pour 2h ...

il nous fera signe en arrivant ...

ben voilou!!! me suis de nouveau mis de nuit!!! 22h retout au bercail :cry:

Rassure moi t'es pas tombé quand même ?   :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 11 août 2008, 21H 46mn 39s

non, pas de soucis ....

Gérald est parti de chez moi vers 20h, et il lui restait 2h de trajet ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 août 2008, 00H 03mn 56s

Citation de: DarkMonster le 11 août  2008, 21H 30mn 28s

Citation de: glassmann888 le 10 août  2008, 23H 27mn 27s

Citation de: cataclop888 le 10 août  2008, 20H 46mn 40s

arrivé aussi ...

Glassmann888 est parti de chez moi voici une demi heure, il en a encore pour 2h ...

il nous fera signe en arrivant ...

ben voilou!!! me suis de nouveau mis de nuit!!! 22h retout au bercail :cry:

Rassure moi t'es pas tombé quand même ?   :cry:

oups...desole...pas vu!!! non bien arrive... je t explique pas ou j ai mal dark!!!
va faloir trouver un doc...ou de la pommade!!! :cry: long long le retour.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 août 2008, 14H 48mn 40s

Voila l'avançée des travaux:
(http://img384.imageshack.us/img384/2716/p1000967biskl9.th.jpg) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=p1000967biskl9.jpg)

Et l'ensemble des pieces moteur peintes:
(http://img384.imageshack.us/img384/5508/p1000973bisxb0.th.jpg) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=p1000973bisxb0.jpg)

Y'a plus qu'à remonter. On verra ça la semaine prochaine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 12 août 2008, 18H 07mn 43s

Avis aux amateurs... :siffler:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=26745

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 août 2008, 18H 09mn 24s

Moi je cherche plutôt un régulateur ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 août 2008, 18H 28mn 50s

Energia ou Shidengen  ???
Pour le 888  ???

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 août 2008, 18H 32mn 50s

Le plus fiable et le moins cher quoi !! 

Shindengen je n'en ai pas vu sur la baie ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 août 2008, 18H 35mn 30s

Citation de: RegDeg le 12 août  2008, 14H 48mn 40s

Voila l'avançée des travaux:
(http://img384.imageshack.us/img384/2716/p1000967biskl9.th.jpg) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=p1000967biskl9.jpg)

Et l'ensemble des pieces moteur peintes:
(http://img384.imageshack.us/img384/5508/p1000973bisxb0.th.jpg) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=p1000973bisxb0.jpg)

Y'a plus qu'à remonter. On verra ça la semaine prochaine

Bjr,

Je voudrais te féliciter pour la qualité de ton travail. Cette phase montre combien le côté passionnel l'emporte  ...
Ce moteur sera magnifique tant intérieurement qu'extérieurement. Une belle leçon pour les "nous autres"  !!!
Saches que je n'ai toujours pas digéré la mésaventure initiale.

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 août 2008, 18H 36mn 30s

Citation de: zederix le 12 août  2008, 18H 32mn 50s

Le plus fiable et le moins cher quoi !!  :siffler:

Shindengen je n'en ai pas vu sur la baie ...

Es tu définitivement réfractaire au modèle Energia, même quasi neuf  ???

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 12 août 2008, 19H 00mn 58s

C'est clair que c'est magnifique.... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 12 août 2008, 19H 02mn 17s

sublime  :P

t'a reçu les coussinnets Red Deg ? car sinon Dom est en vacances jusqu'à la dernière semaine d'Août  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 août 2008, 20H 26mn 19s

Nooooon!!!! Je savais bien que j'allais etre bloqué par un truc... Je ne les effectivement pas encore.
Bon et bien je ne vais pas le remonter la semaine prochaine, mais celle d'après, c'est pas grave!!

@ tous:
merci pour les féloches car y'a du taff, c'est vrai: 2 décapages suucessifs et utilisation de brosses metalliques sous l'eau brulante... Faut en vouloir!

@Phil911:
Arrete de t'en vouloir, c'est du passé et ça aurait meme pû t'arriver: c'est la rançon de la piece d'occaz (et meme en neuf, ca peut merder... alors...)
Le positif: je vais repartir avec un moteur neuf!!! C'est ça qui est chouette!!!
Toutes les pieces sont payées (sauf 4  1/2 coussinets, mais c'est pas le plus cher!)donc plus de "douloureuse" et en attendant elle tourne pas donc elle s'use pas (et donc sa cote augmente :wink: :lol: )
Donc on oublie ça, ok?  S'il te plait, arrete de t'en vouloir! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 août 2008, 20H 36mn 51s

Citation de: phil911 le 12 août  2008, 18H 36mn 30s

Citation de: zederix le 12 août  2008, 18H 32mn 50s

Le plus fiable et le moins cher quoi !! 

Shindengen je n'en ai pas vu sur la baie ...

Es tu définitivement réfractaire au modèle Energia, même quasi neuf  ???

Phil911

non, pourquoi ? Tu en connais un ... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 août 2008, 20H 41mn 07s

Citation de: RegDeg le 12 août  2008, 14H 48mn 40s

Voila l'avançée des travaux:

Et l'ensemble des pieces moteur peintes:

Y'a plus qu'à remonter. On verra ça la semaine prochaine

J'avoue sincèrement que j'aimerais beaucoup en faire autant ... Mais faut savoir démonter ET remonter ...

Félicitations également.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 août 2008, 22H 42mn 20s

Citation de: zederix le 12 août  2008, 20H 36mn 51s

Citation de: phil911 le 12 août  2008, 18H 36mn 30s

Citation de: zederix le 12 août  2008, 18H 32mn 50s

Le plus fiable et le moins cher quoi !! 

Shindengen je n'en ai pas vu sur la baie ...

Es tu définitivement réfractaire au modèle Energia, même quasi neuf  ???

Phil911

non, pourquoi ? Tu en connais un ... ?

J'en possède un quasi neuf depuis 1997 !!!
Quand je dis quasi neuf, c'est pour dire qu'il a roulé  ... 500 bornes avant que ne le remplace par un Schidengen.

Explications :

En avril 1997, on me livrait à la maison une 900 SS à carbus de ... 1997, neuve. Le régulateur a été le premier élément remplacé par mes soins par soucis de confiance personnelle lors des déplacements.
Il est en parfait état de fonctionnement, pas du tout oxydé, d'ailleurs la plaquette et les 2 vis de fixation sont encore cadmiées.
A la livraison, j'avais remarqué que le coin de l'ailette inférieur droite était légèrement fendue. Je l'ai ôté et seul un oeil expert peut le remarquer.

Les Energia des 900 SS carbus étaient identiques aux 888, avec des alternateurs à deux fils (jaunes).

Dans cette situation, mon but n'est pas de faire du buisness, mais de rendre service...

N'ayant aucune notion de prix pour cet élément, fais moi une offre si jamais il t'intéresse.

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 août 2008, 22H 49mn 23s

@Phil911:
Donc on oublie ça, ok?  S'il te plait, arrete de t'en vouloir!

Promis ...  Merci pour ta compréhension.

Maintenant, je suis impatient de voir la suite de ton remontage  !!!


Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 13 août 2008, 18H 00mn 55s

Citation de: RegDeg le 12 août  2008, 14H 48mn 40s

Et l'ensemble des pieces moteur peintes:
(http://img384.imageshack.us/img384/5508/p1000973bisxb0.th.jpg) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=p1000973bisxb0.jpg)
Y'a plus qu'à remonter. On verra ça la semaine prochaine

Et bien bon courage... :cheers:

Pour ma culture, tes carters n'étaient pas peint "bronze/magnésium" à l'intérieur ?
Ma Strada de 94 à ses carters peints comme ci-dessous...
http://img389.imageshack.us/my.php?image=888080805014uz2.jpg

Sinon, joli travail de peinture, tu as utilisé quel type de peinture (Restom ?)

Pour info je suis donc à la recherche d'un volant d'alternateur en bon état (rainure),
car le mien est "destroy"... :(

A+ Debray60

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 13 août 2008, 18H 42mn 28s

sur ma 916 de 94 les carters sont aussi couleur bronze-magnésium à l'intérieur  :wink:

bon courage pour le remonatage Red Deg  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 août 2008, 20H 49mn 57s

En fait, comme la moto que j'ai acheté en Italie etait sans que je le sache equipée d'un moteur de course( :ranting:), les carters montés dessus sont des "renforcés" avec la date estampillée dessus de 95... Ce qui est plutot pas mal, les carters de 888 ayant la tendance à se fissurer!!

Donc c'est normal que les carters soient bronze à l'intérieur :wink:

Mais je me demande si cette couleur n'est pas en fait la peinture extérieure qui a vieilli avec l'huile chaude en contact direct. Car j'ai l'impression que les pieces moteur sont peintes en usine avant tout usinage, comme les culasses, les cylindres et autres...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 août 2008, 10H 53mn 17s

superbe travail Régis !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 14 août 2008, 11H 20mn 56s

Citation de: RegDeg le 13 août  2008, 20H 49mn 57s

Mais je me demande si cette couleur n'est pas en fait la peinture extérieure qui a vieilli avec l'huile chaude en contact direct.

Tout à fait possible, maintenant que tu le dis...je me rappelle avoir ouvert les couvres-culasses de ma R30TS (y a un moment... :wink:), ben c'était la même couleur... :o

Sinon, j'essaie de rattraper mon retard dans ce topic, car à vrai dire... je me sens bien parmi vous... :)

Sinon la peinture carter, tu as utilisé quel type ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 14 août 2008, 11H 35mn 26s

Citation de: debray60 le 14 août  2008, 11H 20mn 56s

Citation de: RegDeg le 13 août  2008, 20H 49mn 57s

Sinon, j'essaie de rattraper mon retard dans ce topic, car à vrai dire... je me sens bien parmi vous... :)

A la bonne heure ... :wink:
Pareil les gars, pareil...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 août 2008, 11H 50mn 11s

Citation de: debray60 le 14 août  2008, 11H 20mn 56s

Sinon, j'essaie de rattraper mon retard dans ce topic, car à vrai dire... je me sens bien parmi vous... :)

Heureux de l'entendre, mais j'en doutais pas  :wink:

Mais 257 pages, j'espère que tu as du temps  :D

RegDeg, tu bosses mieux qu'un pro  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 août 2008, 11H 58mn 48s

salut a tous!!! la c est le grand nettoyage de la mi-été!!!

                         (http://img139.imageshack.us/img139/6082/8808ducatissimo099ri4.th.jpg) (http://img139.imageshack.us/my.php?image=8808ducatissimo099ri4.jpg)                          (http://img179.imageshack.us/img179/2133/8808ducatissimo098li7.th.jpg) (http://img179.imageshack.us/my.php?image=8808ducatissimo098li7.jpg)

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 août 2008, 12H 21mn 27s

Jolies photos Gerald!!!  :thumbsup:

Citation de: debray60 le 14 août  2008, 11H 20mn 56s

Sinon, j'essaie de rattraper mon retard dans ce topic, car à vrai dire... je me sens bien parmi vous... :)

... Et tu as bien raison cart on te sent bien parmi nous aussi!  :wink:

Pour ma part, je regarde mon souci de fuite d'huile dès mon arrivée Dimanche... Il faut qu'elle roule pour le week end du 30 - 31 du Vigeant!!!  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 août 2008, 12H 32mn 01s

juste un petit coucou pour vous dire que vous êtes formidables, les gars ...  :bowdown: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 14 août 2008, 12H 41mn 57s

Citation de: desmoflo86 le 14 août  2008, 12H 21mn 27s

Pour ma part, je regarde mon souci de fuite d'huile dès mon arrivée Dimanche... Il faut qu'elle roule pour le week end du 30 - 31 du Vigeant!!!  :bowdown:

Je n'ai pas vu ta fuite...mais j'ai eu une fuite sur ma Strada et cela venait d'une trappe des axes de basculeur côté gauche...suite à la réfection des pastillages.
Et de plus dernièrement, après démontage pour changer mes courroies, j'ai la même fuite côté droit. Tout cela sur le cylindre vertical.
Pour info j'avais remonter à la résine anérobie (oléoétanche) mais ça le fait pas... :(
Donc remontage avec des joints alu neuf enduit d'oléo (origine 94 ils sont en "carton") et plus de fuite...

Pas toujours évident à trouver une fuite, car l'huile "file" partout sur un moteur chaud.
Surtout que généralement nos 8xx sont très propres et donc difficile de trouver la source... :wink:

Bon je vous quitte, j'ai la pelouse de MaDame qui m'attends... la pelouse du jardin ...hien les gars... :oops:
Car c'est souvent elle qui tond, c'est une excellente jardinière, c'est super...ça me permet pendant ce temps de bricoler mes mob... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 août 2008, 13H 04mn 50s

bon, c'est cool alors, tu peux donner à ta femme les clés du garage et de la 888, pour bricoler :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 août 2008, 13H 42mn 15s

Citation de: glassmann888 le 14 août  2008, 11H 58mn 48s

salut a tous!!! la c est le grand nettoyage de la mi-été!!!

Moi c'est pareil, mais c'est le démontage du régulateur qui m'a motivé .. Régulateur HS, hein ! évidemment !  :cry:

Bon du coup j'ai un vrai boulot ... en plus j'ai 25 bornes de gravillons de M.... qui m'ont esquinté le sabot, je vous dis pas ...  :ranting: avec ça le conseil général veille sur vous qu'ils disaient sur les panneaux !!!  :ranting:  Yaka demander à La Courbe et Justine ...  :siffler:

Enfin le problème est que je suis ni mécano, ni peintre ...  :cry:

Allez, Glassman tu finis sur une excellente note avec tes photos de ce nettoyage de printemps à la mi-été ( :roll:  !?!), je les ai en fond d'écran au taff maintenant !


ciao ciao a tutti

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Joan le 14 août 2008, 13H 43mn 12s

suis pas fan des repose-pied anodisés, mais elle est super belle ta tuittuit Gérald  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 14 août 2008, 14H 48mn 55s

Super les gars.  :cheers: :cheers:

Bon courage pour ceux qui sont en pleine remise en forme de leur moto. Je sais le travail que cela coûte, surtout pour toi Regdeg, car je suis déjà passé par là.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 août 2008, 15H 20mn 52s

@Gerald.

 J'ai bien reçu les photos.


A vous tous je vous embrasse fort et j'espère vous revoir très bientôt.

 :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 août 2008, 19H 30mn 47s

si tu arrives a les faire parvenir aux autres...ce serai cool!!! bye Ghost...là on part a la montagne pour 3 jours...chouette...un peu de neige!!! on va peut etre croiser les pinguins qui partent pour le sud a 6h20 du mat!!!  :lol: :lol:
bonne a vous tous et a bientot  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 août 2008, 00H 18mn 37s

Citation de: Ghost le 14 août  2008, 15H 20mn 52s

A vous tous je vous embrasse fort et j'espère vous revoir très bientôt.

Tout pareil.

@J-L: la fuite de Desmoflo provenait de sous le filtre a huile (même resseré), j'espère le joint percé, mais il y avait un bruit pas très beau a bas régime....

Pis le régulateur de Zederix, bah normal c'en est un d'origine  :D

Apres vérif le mien est un dit "qui crame pas"  8)

HS: il gèle presque la nuit et à gréler à 16h  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 août 2008, 11H 21mn 57s

Citation de: Joan le 14 août  2008, 13H 43mn 12s

suis pas fan des repose-pied anodisés, mais elle est super belle ta tuittuit Gérald  :dribble:

T'es pas tendance, Joan ... ce sont les repose pieds de la collection 888 de Barbie ....  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 août 2008, 11H 50mn 19s

Citation de: cataclop888 le 16 août  2008, 11H 21mn 57s

Citation de: Joan le 14 août  2008, 13H 43mn 12s

suis pas fan des repose-pied anodisés, mais elle est super belle ta tuittuit Gérald  :dribble:

T'es pas tendance, Joan ... ce sont les repose pieds de la collection 888 de Barbie ....  :D

mon pauv' Glassman, ils t'ont repeint pour l'hiver !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 août 2008, 12H 05mn 42s

Salut les zamis!

Après une lonnnngue nuit blanche passée sur la route, me voici de retour de Provence... (bah où qu'elles sont les cigales???  8O).

Je vais donc enfin m'attaquer au pourquoi du comment de la fuite d'huile de ma titine ('fin juste après le désherbage, les lessives, le ménage... ce soir?  :cry:). Ca m'inquiète un poil tout de même... ce serait vraiment le filtre à huile, l'huile aurait pissée dès le départ... hors, vu que mon niveau est toujours au max, il est clair que ça vient juste d'arriver...  :roll:

Enfin merci Cataclop, ton oeil expert m'a évité de faire la vidange en roulant (et à mon avis je ne serait pas resté sur les roues bien longtemps...  :roll:). Cet oeil persant te vaudra par conséquent le titre gratifiant de "Coco bel oeil" (Et non pas simplement celui de "Neunoeil de lynx", tu note, on est pas dans Yakari!!!  :thumbsup:)

A+ tout le monde, et à trés bientôt à ceux qui seront au Vigeant le 30 aout pour encourager 'Sarace'!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 16 août 2008, 12H 12mn 26s

c'est quand le 30, le matin, l'après midi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 août 2008, 12H 17mn 25s

C'est tout le we; mais je n'irai que le 30 apres-midi et peut-être un peu le soir suivant les gens que j'y rencontre...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 août 2008, 12H 28mn 02s

je souhaiterais tant y aller au Vigeant, pour Papirex et sa famille ...  :cry:
mais je ne suis pas sur d'être dispo, because je risque de bosser ...  :?

je vais voir ce que je peux faire ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 16 août 2008, 23H 25mn 10s

Sarace court le Trophée molto Dimanche matin... :thumbsup:

PS : j'ai rapatrié sa frangine aujourd'hui... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 août 2008, 09H 13mn 49s

Et le samedi y a des essais pour eux ou non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 août 2008, 10H 14mn 08s

Citation de: cataclop888 le 16 août  2008, 12H 28mn 02s

je souhaiterais tant y aller au Vigeant, pour Papirex et sa famille ...  :cry:
mais je ne suis pas sur d'être dispo, because je risque de bosser ...  :?

je vais voir ce que je peux faire ....

Et puis hé: c'est pas la porte à côté pour toi hein non plus!!!  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 17 août 2008, 11H 45mn 22s

Citation de: La courbe le 17 août  2008, 09H 13mn 49s

Et le samedi y a des essais pour eux ou non?

Yes....

Vendredi contrôle tech et essai libre...
Samedi essai libre et essai chronométré ...mais je ne connais pas les heures...

PS : Y en a qui descende du "Nord-Ouest"...? je suis dans le 60 à la limite du 27.
Si je me décide, j'aimerais bien ne pas faire la route tout seul... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 août 2008, 17H 33mn 21s

Bon alors là je pige pas...  8O

J'ai bien nettoyé mes carter dessous, mon filtre à huile et tout et tout.

Je démarre la machine: au bout d'une minute, ça goutte dessous. Je regarde et vérifie en périphérie du filtre, je constate que ça vient bien de mon filtre à huile.

Je vidange (je récupère car l'huile est toute neuve, et à 25 euros les 2 litres euhhhh...  :x

Je dépose mon filtre à huile (j'en profite pour ruiner un peu les joint du carrelage de mon garage...  :D)

Je ne nettoie pas histoire de voir s'il n'y à pas une merde sur le plan de joint...

Je verifie le joint du filtre, il est nickel!!!

Je verifie le plan de joint, pas de trace apparente (s'il y avait eu une fuite sous pression, il devrait y avoir un passage non?!)

Je nettoie, tout à l'air ok...

QUESTION (de madame Bellepaire, de Loches  :siffler:):

Si il y avait une surpression d'huile, (je vois pas pourquoi mais bon...) n'y à t-il pas une sorte de clapet, ou une "mise à l'air" (oui les années collège m'ont marquées  :)) qui devrait prendre ça en charge?!

Pfffff...  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 août 2008, 20H 10mn 54s

@ Desmoflo : bizarre ton truc ....  :cry: L'idéal serait à mon avis d'essayer avec un nouveau filtre à huile ... avant d'envisager plus grave ...  :roll:

Enfin, c'est ce que j'en pense !

Pour le Vigeant le 30, enfin plutôt le 31 (dimanche) je vais peut-être faire le déplacement ... A voir !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 août 2008, 20H 40mn 40s

Oui, c'est ce que j'avais envie de faire...

Je file donc à Poitiers dès Mardi pour acheter le necessaire, je croise les doigts pour que ça ne soit pas une fêlure que je n'aurai pas vu...  :cry:

Allez tiens, pour me remonter le moral, je fais un petit UP sur ma presentation bidon "Amis ducatistes, Bonjour!" histoire de voir quelques petits "salut bienvenue" insipides...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 août 2008, 14H 25mn 10s

Citation de: La courbe le 16 août  2008, 12H 12mn 26s

c'est quand le 30, le matin, l'après midi ?

vendredi 29 : essais libres
samedi 30 matin : qualifs
dimanche 31 matin : course 333 MOLTO

Le Papyrex Racing Team est constitué de:

Sarace 944SS carbu : N° 39
- Laurent Valden
- Georges Lions (digne remplacant de Christophe Pipparelli)

Samère 750 SS carbu : N° 06
- Samuel Olampi
- bibi (Wim Van Wassenhove)

Wim06.

PS: salut Jean Luc  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 18 août 2008, 14H 57mn 08s

Quelle heure le départ ?  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 18 août 2008, 15H 08mn 51s

Citation de: zederix le 18 août  2008, 14H 57mn 08s

Quelle heure le départ ?  :roll:

8h30 pour 3 heures et 33 minutes de course, arrivé à 12h03!
 :D

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 18 août 2008, 15H 10mn 43s

J'irai aux essais libres le Vendredi après midi, et peut-être le samedi matin...
Je ne pourrai pas être là pour la course en elle-même
Jean Luc, je serai déjà sur Poitiers et donc je ne te propose pas de faire la route ensemble depuis Tours   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 août 2008, 17H 13mn 58s

Retour de WE difficile, a boire et à manger... Pfiouuuu!!
1- Bienvenu à ceux qui se sentent bien ici!
2- Salut a toi Cataclop: toi aussi t'es formidable! :cheers:
3-Pour les carters, j'ai utilisé de la peinture Restom, apres un vrai décapage comme vous avez pû le voir!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 août 2008, 17H 45mn 40s

Ah j'oubliais!...

@ La Courbe:
Je vais au DS de Strasbourg demain  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 août 2008, 18H 01mn 52s

@La courbe: Bon alors??? 851 SP3 ou 888???  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 août 2008, 18H 15mn 27s

J'irai surement tout le w-e avec une caravane d'un autre age qu'on m'a donné, on fait un campement 888 ?

 :D

PS:je suis sérieux en plus  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 août 2008, 18H 19mn 55s

 :D Je ne devrai donc pas avoir trop de difficulté à te trouver ce coup-ci!!!  :siffler:

Je n'y passe que le samedi perso... le temps tout de même de boire un godet avé les copaings!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 août 2008, 18H 20mn 41s

Citation de: DarkMonster le 18 août  2008, 18H 15mn 27s

J'irai surement tout le w-e avec une caravane d'un autre age qu'on m'a donné

Une Digue au moins???  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 août 2008, 18H 22mn 11s

Une Caravelair???



Oh dis nous siteplé, on ne tient plus là!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 août 2008, 18H 28mn 18s

Une avia quand même  :D, mais a l'époque ca s'appelait IMV  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 août 2008, 18H 41mn 21s

 
:lol: :lol: :lol: et tu la mets dedans ta tui tuit?? euh...t es pas peureux!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 18 août 2008, 18H 43mn 05s

Citation de: DarkMonster le 18 août  2008, 18H 28mn 18s

Une avia quand même  :D, mais a l'époque ca s'appelait IMV  :lol:

Ça fout les ch'tons vot' truc !!!  :dribble:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 août 2008, 19H 16mn 45s

Euuuuhhh... t'es sur que c'est pas une IMV ADRIA???

(http://img135.imageshack.us/img135/927/d7541kk8.jpg) (http://imageshack.us)

Moi je dis La classe!!!  :D

Nan je déconne, elle aurait bien été avec mon super camping car Master rallongé réhaussé de la même époque...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 août 2008, 19H 18mn 14s

Faudra juste faire gaffe à pas le confondre avec la baraque à frites!!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 août 2008, 19H 26mn 10s

Oh putain j'en tiens un gros là:

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&action=profile;u=6427;sa=showPosts

 :thumbsup:

Bahhhh... bienvenue alors!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 18 août 2008, 19H 37mn 14s

ben que veux tu, y'en a qui se croient plus importants avec quelques centaines de messages de plus...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 août 2008, 19H 41mn 34s

Citation de: bougri le 18 août  2008, 19H 37mn 14s

ben que veux tu, y'en a qui se croient plus importants avec quelques centaines de messages de plus...  :D

Bah surtout que je vois pas l'utilité de ce genre de chose...  :roll:

Ca me fait marrer, c'est déjà ça remarque!  :D

Me tâte à ouvrir un nouveau topic dans "le comptoir" avec ça... Je pourrai l'intituler "A la chasse au salut-bienvenue" avec un système de score pour ceux qui dénichent les plus gros...  :lol:

Ca m'occupera quand mon 888 est en rade (rarement, rarement...  :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 août 2008, 20H 46mn 39s

 :lol: les gars !!  :thumbsup:

moins rigolo ... Desmoflo, je ne sais pas si c'est possible, mais regarde bien si ton carter inférieur ne présente aucune fissure, particulièrement dans le puits du filtre à huile .....
ce qui serait bizarre, c'est que ça ne fuit pas moteur à l'arrêt ...

mais bon ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 août 2008, 20H 56mn 55s

P'tete que c'est par le truchement de la dilatation des carters et de la fluidification (??) de l'huile devenue chaude...? :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 août 2008, 21H 18mn 00s

ben alors desmoflo :thumbsup: desmo_848 c un de tes cousins desmo :lol: :lol: y manque 40cm3... :cry: bon ok je me sauve... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 août 2008, 21H 32mn 59s

Citation de: RegDeg le 18 août  2008, 20H 56mn 55s

P'tete que c'est par le truchement de la dilatation des carters et de la fluidification (??) de l'huile devenue chaude...? :cry:

Non non, ça fuit dès que le moteur est en route, l'huile n'a pas eu le temps de chauffer, les carters pas eu le temps de se dilater non plus...  :sm27:

Citation de: cataclop888 le 18 août  2008, 20H 46mn 39s

je ne sais pas si c'est possible, mais regarde bien si ton carter inférieur ne présente aucune fissure, particulièrement dans le puits du filtre à huile .....
ce qui serait bizarre, c'est que ça ne fuit pas moteur à l'arrêt ...

J'y ai pensé, j'ai vu une petite crique, mais d'après son aspect, elle est là depuis le début... On ne sait jamais, je file la dégraisser totalement, voir si le peu d'huile qui AURAIT pu s'infiltrer par capilarité ressort par là!  :thumbsup:

Verdict demain soir!!!  :cheers:

Citation de: glassmann888 le 18 août  2008, 21H 18mn 00s

ben alors desmoflo :thumbsup: desmo_848 c un de tes cousins desmo :lol: :lol: y manque 40cm3... :cry: bon ok je me sauve... :dribble:

Nan nan nan, notre ami desmo848 est belge, 40cc de plus et ce serait un "Huit cent Octante huit"... (ça vous rappelle pas le "Huit cent huitante huite" suisse vous???)  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 18 août 2008, 21H 34mn 50s

La caravane est de plus en plus fournie !!!  :D :D :D

Pour le pipi d'accord, mais le KK ???  :cry:

OK  :arrow:  :D

 :siffler:

Tiens, j'entends un huit cent huitante huit ....  :roll:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 août 2008, 23H 15mn 34s

desmoflo...euh mets de l huile de friture extra-frelatée (même avec des petits bouts de frites pour nos amis belges) c est un anti-fuite imparable!!! (tu as remarqué...ma HUIT CENT HUITANTE-HUIT perd pas une seule guoutte...je vais deposer un brevet...je crois!!! :D

zzzzrrrrrrriiiiixxxxxx...ben alors...l a pas brûlé...ton tuit tuit??? t as eu le têmps de t arreter et de descendre de ta belle?? bien content pour toi!!! :D et surtout pour elle!!! :lol: :lol: :thumbsup:

allez...calme toi bernadette...et vous remarquez...je parle même pas d un certain phare :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 août 2008, 06H 56mn 38s

parlez lui de ces petites fesses pommadées, au gars Glassmann ....

 :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 août 2008, 07H 57mn 56s

Et bien, ça chambre ici.  :siffler: :siffler:

Quand je pense à mon 888 qui m'attend sagement près de Genève alors que moi je me traine près de Bayonne.  :cry:  En plus, ici il fait dégueulasse. Je n'aurai même pas pu rouler.

@ Cataclop: Je suis de nouveau dans la région dimanche ou lundi. Je vais sans doute ramener toutes mes pièces 888 (joints divers, o-ring, pompe à eau, etc...) Si tu en as besoin, il suffit de demander. Je ramènerai les béquilles moto et moteur un peu plus tard. Ca fait toujours ça de moins à donner au déménageur.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 août 2008, 08H 20mn 35s

Citation de: cataclop888 le 19 août  2008, 06H 56mn 38s

parlez lui de ces petites fesses pommadées, au gars Glassmann ....
 :sm19:

Qu'est-ce que tu dis ?

Citation de: cataclop888 le 19 août  2008, 06H 56mn 38s

parlez lui de ces petites fesses pommadées, au gars Glassmann ....
 :sm19:

:D :D :D

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 août 2008, 09H 11mn 03s

 :D

Ouhhhh... ça taquine ça taquine!!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 19 août 2008, 09H 34mn 27s

pour info et pour bricoleurs :

http://www.leboncoin.fr/vi/19693751.htm?ca=21_s

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 19 août 2008, 09H 39mn 09s

Col du Turini, ce dimanche matin 8h30...

(http://img507.imageshack.us/img507/9049/p1040329yf6.jpg)

Wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 août 2008, 12H 24mn 39s

Bon et bien je vais commencer a regarder pour la transformation de la 888 en moto-neige...

En effet, plein d'entrain ce matin, j'ai retiré les anciens joints de queue de soupape de mes culasses et là, amer constat: Un guide d'echappement sur chaque culasse a beaucoup de jeu, trop... Un autre est limite.
Donc, je suis parti les déposer à mon rectifieur mais il part en vacances, il est surchargé etc: les culasses ne seront peut etre faite qu'autour de la semaine 38, soit mi voire fin septembre...

Pourquoi j'ai pas regardé avant :bangin: :crybaby:


Elle va etre top pour le printemps car l'été indien, j'y crois plus. :bye2:

To be continued...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 août 2008, 13H 11mn 10s

Citation de: wim06 le 19 août  2008, 09H 39mn 09s

Col du Turini, ce dimanche matin 8h30...

(http://img507.imageshack.us/img507/9049/p1040329yf6.jpg)

Wim06.

 :dribble:

A qui est la seconde Wim???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 août 2008, 13H 12mn 57s

Un avantage Régis: Elle ne prend pas de kilomètres ta choucarde en attendant!  :wink:

Nan je déconne, je me doute que toutes ces accumulations doivent devenir limites vexantes...  :cry: Di stoi qu'elle sera nickelle pour le printemps prochain!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 19 août 2008, 13H 29mn 44s

salut et bienvenue  :cheers:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 août 2008, 13H 40mn 18s

Maigre consolation.... Ne devrais je pas la couler dans de la résine, ce serait encore plus collector?


Ah au fait... Je suis passé ce matin au DS et la SP3 etait partie...................................
C'est toi la courbe qui a craqué ou quoi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 19 août 2008, 14H 04mn 22s

Citation de: desmoflo86 le 19 août  2008, 13H 11mn 10s

 :dribble:

A qui est la seconde Wim???

A un pote à moi, STiste aussi comme Dzussy et Pippa, il habite Nice mais il n'est pas sur planete...

Wim06 - on a du bon gout, nous les STistes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 19 août 2008, 14H 34mn 58s

Citation de: RegDeg le 19 août  2008, 13H 40mn 18s

Ah au fait... Je suis passé ce matin au DS et la SP3 etait partie...................................
C'est toi la courbe qui a craqué ou quoi?

Elle y était pour les courroies, elle est repartie chez son propriétaire...
Non ce n'est pas moi qui ait craqué...Je voulais juste ton avis sur ce qu'il y avait "dedans"  :siffler: , tant pis...Merci quand même... :thumbsup:

Gérald çà va mieux ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 août 2008, 14H 58mn 16s

ha mais je vois que tu suis tes proies de prêt  :D c'est bien :cheers:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 19 août 2008, 15H 42mn 18s

Tu parles de Gérald ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 août 2008, 17H 07mn 12s

@Cataclop: Rien à voir avec les 888 mais... Suis avec Pandi-panda... et on attaque le Genepi!!!  :D

Putain c'est bon!  :thumbsup:

 :cheers:

(avé les petits triangles de Belin...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 août 2008, 17H 23mn 48s

 :D yep tu prends pas le route après ! hein  :bowdown: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 août 2008, 17H 39mn 06s

Citation de: desmoflo86 le 19 août  2008, 17H 07mn 12s

@Cataclop: Rien à voir avec les 888 mais... Suis avec Pandi-panda... et on attaque le Genepi!!!  :D

@Cataclop toujours...: Suis toujours avc Pandi-Panda, et le Génepi nous attaque...  :crazy:

 :dizzy:

Bon bah... on bouge plus, on attend maman pour qu'elle aille nous chercher les clopes... :sm19:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 août 2008, 19H 13mn 40s

Bonne nouvelle!!!

J'ai remplaçé le filtre à huile en début d'après-midi, remis l'huile, profité pour nettoyer mon moteur à la lessive (merci Darky!  :thumbsup:) mais j'ai pris du génie "sans frotter sans les mains, c'est relax" comme disait la pub... bon ça change rien, il faut la brosse à dent  :D L'effet est top!!! du coup, je vais attaquer le bras oscillant tout à l'heure, il y à du mail!!!

Bref: Je demarre, fais chauffer... plus de fuite!!!  8O

Que s'est-il passé? bah en fait je sais pas... tout ce que je sais c'est que tout va pour le mieux!!! YESSSSSSSSS!!!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 août 2008, 19H 19mn 00s

c'était p'têtre le filtre qui était voilé sur la tranche..... va savoir !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 août 2008, 19H 31mn 11s

En effet, surement un défaut du filtre... enfin bon, j'attend d'avoir fait quelques bornes avant de crier victoire  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 août 2008, 19H 44mn 34s

T'as bricolé avec le Génépi dans le nez??? 8O

Avec un oeil a moitié ouvert, c'est normal que t'aies rien vu :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 août 2008, 19H 51mn 09s

 :D Nan nan, avant le Génépi!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 août 2008, 19H 52mn 47s

D'ailleurs, m'en jetterai bien un là.... C'est bon pour les régimes? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 août 2008, 20H 26mn 25s

Citation de: RegDeg le 19 août  2008, 19H 52mn 47s

D'ailleurs, m'en jetterai bien un là.... C'est bon pour les régimes? :siffler:

oui, ça fait prendre des tours ....  :D

content que ça te plaise, DesmoFlo  :cheers:

et surtout que ton problème ne soit que du au filtre !!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 août 2008, 20H 33mn 17s

En fait, il a fêté ça au génépi, voilà le pourquoi du comment !!!  :D

Bon, content pour toi Flo ...  :thumbsup:

Chez moi, la marouille est déshabillée, et attend tranquillement la lessive et le régulateur ...  :D  Si tu veux venir me montrer (pour la lessive, hein !)  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 août 2008, 22H 20mn 57s

je vois que tout le monde bricole et astique.
et même certain qui qui déguste du génépi et qui sont pas foutu de voir une fuite d'huile a 30 cm de leur nez.  :D

la mienne et toujours au chaud dans mon garage et n'a pas fait un seul
kilomètre depuis mon retour d'Orcival.

Mais la, ça commence à me démanger, je sens qu'il y en à pas pour longtemps
avant que je fasse un gros nettoyage et grosse virée.
Peut être une balade au mont ventoux, mais dans ce cas la je
t'appelle Clark et on fait ça ensemble. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 19 août 2008, 22H 58mn 31s

et les monts de Guéret ça ne vous botte pas ???  :roll:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 août 2008, 23H 39mn 20s

Pour sur que leur choix va être difficile...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 août 2008, 00H 14mn 25s

merci a vous tous...a qui mes petites fesses causent tant de soucis!!! :D
mais doigts...de fée...euh...agiles est passée par là...et voilà...je peux a nouveau m assoir!!! :thumbsup: tiens...finalement je regrette presque... :dribble:
la prochainne fois...je fais comme un certain...qui va se reconnaitre...je deserre un peu mon filtre a huile...je parlerai meme pas de mon mal de c.l...et je regarderai ma belle qui me ferai des clins d oeil...sur la remorque d un pote!!! c est pas beau tout ca??? :siffler: c est petit... petit...vraiment tres tres petit!! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 août 2008, 06H 51mn 26s

Ôoooo le vilain ..........  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 août 2008, 10H 17mn 18s

Bah... faut ce qu'il faut pour preserver son compteur kilomètrique hein!  :D

En plus ça m'à permis de rentrer avec un jolie Monster 1000 ssie... confortable, coupleux, un freinage du diable... vraiment une bonne expérience, je n'ai pas vu les kilomètres passer!!!  :thumbsup:  (Et pas d'escalopes sur le cul!!!  :siffler:)

Allez, je retourne bricoler... je change mes ampoules de voyants; pas étonnant que l'indicateur de reserve soit difficile à voir en plein jour: Ce sont des lucioles de 12V 1,2Watts...  :cry: Je passe donc tout ça en 12V 3Watts! (hormis l'indicateur de feu de position que je laisse en 1,2Watts, j'ai peur que ça chauffe un peu plus et qu'à la longue ça déforme le petit plastique vert qui est quand même assez proche des ampoules...  :roll:)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 août 2008, 10H 36mn 12s

Citation de: Ghost le 19 août  2008, 22H 20mn 57s

et même certain qui qui déguste du génépi et qui sont pas foutu de voir une fuite d'huile a 30 cm de leur nez.  :D

Dis donc!!!! Ok j'ai un grand pif, c'est vrai, mais c'est pour une meilleure pénétration dans l'air!!! :ranting:

Ah ! non ! c'est un peu court, jeune homme !
On pouvait dire... Oh! Dieu!... bien des choses en somme.
En variant le ton,-par exemple, tenez:                        :schnauz:
Agressif: " Moi, Monsieur, si j'avais un tel nez, Il faudrait sur-le-champ que je me l'amputasse ! "
Amical: " Mais il doit tremper dans votre tasse ! Pour boire, faites-vous fabriquer un hanap! "
Descriptif: " C'est un roc ! . .. c'est un pic ! . . . c'est un cap ! Que dis-je, c'est un cap ?. .. C'est une péninsule"

 :D

Citation de: Ghost le 19 août  2008, 22H 20mn 57s

la mienne et toujours au chaud dans mon garage et n'a pas fait un seul
kilomètre depuis mon retour d'Orcival.

Oui, bah dis le que t'as mal au cul toi aussi!!!  :sm19:

Citation de: Ghost le 19 août  2008, 22H 20mn 57s

Mais la, ça commence à me démanger, je sens qu'il y en à pas pour longtemps
avant que je fasse un gros nettoyage et grosse virée.
Peut être une balade au mont ventoux, mais dans ce cas la je
t'appelle Clark et on fait ça ensemble. :cheers:

C'est chouette, j'en revient juste...   :thumbsup: Par contre à moto, gaffe aux pentes de 8, 12 et 14%!!!  8O (Mais je pense que tu t'en souviens... :wink:)

Un vélo à raté son enchainement de virages (trop vite à priori) et à fait un tout droit devant le capot de ma voiture... il à fini sur le talu qui borde la chaussée coté interieur... Le type ne s'est pas fait mal hormis le vernis un peu rayé, mais vu sa tête, il à du se chier dessus... Et nous aussi!!!  8O
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 août 2008, 10H 59mn 19s

Citation de: desmoflo86 le 20 août  2008, 10H 36mn 12s

Dis donc!!!! Ok j'ai un grand pif, c'est vrai, mais c'est pour une meilleure pénétration dans l'air!!! :ranting:

Ah ! non ! c'est un peu court, jeune homme !
On pouvait dire... Oh! Dieu!... bien des choses en somme.
En variant le ton,-par exemple, tenez:                        :schnauz:
Agressif: " Moi, Monsieur, si j'avais un tel nez, Il faudrait sur-le-champ que je me l'amputasse ! "
Amical: " Mais il doit tremper dans votre tasse ! Pour boire, faites-vous fabriquer un hanap! "
Descriptif: " C'est un roc ! . .. c'est un pic ! . . . c'est un cap ! Que dis-je, c'est un cap ?. .. C'est une péninsule"

 :D

- J'ai bon caractère mais j'ai le glaive vengeur et le bras séculier. L'aigle va fondre sur la vieille buse.
- Ç'est chouette comme métaphore.
- Ce n'est pas une métaphore c'est une périphrase.
- Ah fait pas chier !
- Ça c'est une métaphore.

 :D :D :D  (Audiard)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 août 2008, 12H 41mn 16s

 :lol: :lol: :lol: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 août 2008, 18H 51mn 46s

@Ghost:

Un nouvel avatar???  :D

(http://img390.imageshack.us/img390/8954/ghost1yl6.jpg) (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 août 2008, 23H 06mn 28s

OOOOHHHHHHH   Putain que c'est beau  :Jumpy: :Jumpy:

j'accepte ton offre et je me le le fait mien  :wink:
Tu fais ca avec quel logiciel ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 août 2008, 23H 15mn 12s

 :)

Bah la en l'occurence, c'est un essai avec The Gimp 2.2... Je veux le prendre un peu en main parce que plus simple que Photoshop, alors j'ai fait des essais avec ta marouille... celle de Gérald, et la je m'amuse avec celle d'Hervé!  :D

Fais un essai d'avatar avant, il ne faudrait pas que ce soit trop petit...  :wink:

La tienne c'est Ducatissima, celle d'hérvé Desmomania...  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 août 2008, 23H 24mn 01s

Alors moi ce sera Desmoniacca ...  :roll:  ouais bof !

En tout cas super boulot !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 août 2008, 23H 24mn 17s

Je ferai l'essai d'avatar demain chez moi car en ce moment je suis au boulot.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 août 2008, 23H 27mn 10s

Citation de: zederix le 20 août  2008, 23H 24mn 01s

Alors moi ce sera Desmoniacca ...  :roll:  ouais bof !

En tout cas super boulot !  :thumbsup:

 :)

Citation de: Ghost le 20 août  2008, 23H 24mn 17s

Je ferai l'essai d'avatar demain chez moi car en ce moment je suis au boulot.  :wink:

Oui bosse un peu quand même steuplé!  :dribble:

Un oeil sur le forum, l'autre sur la baie... cherche pas, il est pour moi le garde boue arrière!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 août 2008, 07H 24mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 20 août  2008, 23H 15mn 12s

:)

Bah la en l'occurence, c'est un essai avec The Gimp 2.2... Je veux le prendre un peu en main parce que plus simple que Photoshop, alors j'ai fait des essais avec ta marouille... celle de Gérald, et la je m'amuse avec celle d'Hervé!  :D

Fais un essai d'avatar avant, il ne faudrait pas que ce soit trop petit...  :wink:

La tienne c'est Ducatissima, celle d'hérvé Desmomania...  :D

 :cheers:

euh ... tu me l'envoies avant de la poster, stp ?  :lol:

très beau boulot, DesmoFlo, ça fait envie ....  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 août 2008, 07H 24mn 43s

quelle année de construction ton 888, Marcus ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 août 2008, 08H 02mn 20s

Super Desmoflo. C'est magnifique. C'est beau le progrès  :cheers:

Pour la couleur du cadre, le mien est de 94 et est de couleur bronze.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 août 2008, 08H 23mn 47s

@desmoflo: c'est combien pour l'avatar?  :thumbsup:

@marcus: refait le en couleur d'origine, c'est toujours mieux !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 août 2008, 09H 45mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 20 août  2008, 23H 15mn 12s

:)

Bah la en l'occurence, c'est un essai avec The Gimp 2.2... Je veux le prendre un peu en main parce que plus simple que Photoshop, alors j'ai fait des essais avec ta marouille... celle de Gérald, et la je m'amuse avec celle d'Hervé!  :D

Fais un essai d'avatar avant, il ne faudrait pas que ce soit trop petit...  :wink:

La tienne c'est Ducatissima, celle d'hérvé Desmomania...  :D

 :cheers:

ben et moi!!! je peux pas voir le mien??? :cry: rhhôôô la chance que tu as...je dois partir bosser...! je m occuperai de toi en rentrant!!! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 août 2008, 10H 03mn 56s

@Gérald: Bah si tu pourrais l'avoir, le souci est que le rendu n'est pas top... en fait j'ai pris la photo de ton MHR pour le faire, seulement il manque un bout de l'arrière (pneu + feu ar), alors pour mes essais c'est bien suffisant, mais pour un avatar non, c'est vilain...

Balance moi une photo de cette marouille bien nette et surtout entière (et sans béquilles de stand) que je recommence!!!  :thumbsup:

@Hervé: je te la posterai quand j'aurais modifié le thème, parce que là, ça fait limite gothique avec des néons rouge type "bar à putes"...  :D C'est joli, mais pas en accord avec la moto!  :siffler:

@Clark: Je n'ai pas de photo de ta marouille bien nette; sur les 2 que j'ai d'exploitables, ton casque est sur la selle...  :cry:

@Marcus: Le mien est gris perle, j'aime beaucoup, mais tout dépend de la couleur dans laquelle tu souhaites repeindre tes jantes...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 août 2008, 10H 28mn 52s

@Marcus

je suis du même avis que Clark, couleur d'origine.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 août 2008, 13H 04mn 52s

A la limite, je dirai une des couleurs d'origine de cadre pour 888, pas forcément celle du millésime de la moto.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 août 2008, 13H 21mn 56s

Citation de: desmoflo86 le 18 août  2008, 19H 16mn 45s

Euuuuhhh... t'es sur que c'est pas une IMV ADRIA???

(http://img135.imageshack.us/img135/927/d7541kk8.jpg) (http://imageshack.us)

Moi je dis La classe!!!  :D

Nan je déconne, elle aurait bien été avec mon super camping car Master rallongé réhaussé de la même époque...  :lol:

C'est la même  :D  :lol:, juste un peu moins longue.

Super l'avatar Desmoflo.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 août 2008, 14H 37mn 58s

@ Flo : et moi, t'as des photos nettes ou bien ???  :D

A tutti : Quelqu'un aurait-il connaissance de la référence peinture du cadre du 888 ? Le mien est il me semble gris perle (je ne connais que ce gris, en dehors des cadres blancs), et je cherche l'équivalent en peinture maquette du genre Humbrol ... C'est toujours bien pour faire des petites retouches ...

Dans le même ordre d'idée, quelqu'un aurait-il une référence en Rouge, mais en aérosol ... Je sais que pour les impacts de gravillon, j'avais du rouge de chez Ford qui allait super bien (Ford radiant rouge) ... Là j'en cherche en bombe, pour refaire une bande de 4 cm sous le sabot ...
Sinon je vais aller chez Ford, quoiqu'en Creuse, pour trouver quelque chose ...  :cry:

Autre question : les carters d'embrayage de 888 sont-ils différents ou similaires à ceux des 748, 916, 996 et 998 ?

Idem pour le cache du PSB ...

Bises à tous ...  :oops:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 août 2008, 14H 42mn 54s

 :D

Oui tu peux acheter un PSB et un carter d'embrayage carbone sur la baie... ce sont les même!  :D

Ta marouille je crois que je l'ai oui, t'inquiète...  :wink:

Là suis en train de m'amuser à creer une bannière tout en relief avec le circuit Paul Ricard, j'en chie un peu... 6 fois que je la recommence...  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 août 2008, 15H 17mn 33s

Citation de: desmoflo86 le 21 août  2008, 14H 42mn 54s

:D

Oui tu peux acheter un PSB et un carter d'embrayage carbone sur la baie... ce sont les même!  :D

 :D :D :D

Citation de: desmoflo86 le 21 août  2008, 14H 42mn 54s

Là suis en train de m'amuser à creer une bannière tout en relief avec le circuit Paul Ricard, j'en chie un peu... 6 fois que je la recommence...  :ranting:

ça c'est une métaphore ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 août 2008, 15H 34mn 21s

Pour le carter, j'ai une bonne adresse! J'en ai eu 4 avant de trouver celui qui me convenait... soit plein de trous, soit pas assez vernis, soit les pattes de fixations trop fragiles...  :ranting:

Le dernier que j'ai acheté est vraiment top! Brillant à souhait, lisse comme des fesses de bébé, avec des inserts pour renforcer les fixations...

Il est vraiment bien mais me demande si je ne vais pas te laisser te faire avoir... après tout tu as déjà un garde boue avant parfait alors merde!!!  :D

Bon ok. Sur la baie tu vas sur le vendeur "cruiserbackrest"; Il à de trés bon produits! Carbon-trader en à de pas trop mal aussi, mais les pattes de fixations sont un peu cheap...  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 août 2008, 16H 13mn 37s

Je vais voir de ce pas ....  :P

1/4 d'heure plus tard ...  :ranting: Fais ch... (encore une métaphore  :D), je ne trouve pas ...  Je n'arrive pas à effectuer une recherche par pseudo !  :cry:

Un boulet que ch'suis ...   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 août 2008, 19H 14mn 57s

 :D

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-916-996-998-749-999-CARBON-FIBER-CLUTCH-COVER-CL_W0QQitemZ150283686635QQihZ005QQcategoryZ118139QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

 :siffler:

Si tu regardes bien, ils ont aussi un site internet... va donc voir si c'est pas moins cher...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 août 2008, 20H 36mn 54s

Pas mal ... je suis étonné des frais de port ... 17,42 dollars australiens (AUD), ça fait 10 € et des brouettes !!!

Etonnant, non ?

Et ça t'en penses quoi ?

 Là  (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=110279467593)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 août 2008, 21H 30mn 33s

il a l'air costaud, mais les enchères risque de s'envoler.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 août 2008, 21H 40mn 28s

? Bah écoutes c'est exactement le même sauf qu'il y à un autocollant en plus!  :D

Je pense aussi que les prix vont s'envoler, et puis dis toi que tu va avoir environ 17 roros de frais de port...

Profites donc de la faiblesse du dollar plutôt...  :wink:

PS: J'ai reçu le mien dans les 8 jours après l'achat!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 août 2008, 10H 23mn 25s

Hi hi hi...La revala mais plus cher  :lol:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=26897

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 août 2008, 10H 28mn 43s

j'ai jamais compris ce que c'était que cette meule ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 août 2008, 10H 56mn 21s

Moi je la trouve pas si mal ....

Bon, pour mes peintures, le rouge c'est réglé ... Je suis allé chez Ford ce matin commander une bombe de rouge Monza .. C'était la couleur de mon XR3 i modèle 1989 ... J'ai vu dans un post sur le forum que cette couleur était répertoriée comme possibilité de rouge Ducati.
C'est d'ailleurs bien pour ça que j'effectuais mes retouches avec un stylo de la même couleur.

Par conséquent, les références ont changé. Si ça intéresse quelqu'un :

Réf. bombe : 1332676 Rouge Monza.
Réf. stylo : 1332729

Cette couleur est aussi connue sous le nom de Radiant Red ou Spanisch-rot (chez Ford bien entendu) ...

Une semaine de délai. A suivre !

Me manque la couleur du cadre ...

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 août 2008, 11H 13mn 44s

 :D merde, c'était celle du cadre qui m'interessait moi!!!  :lol:

To be continued...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 août 2008, 11H 17mn 40s

Citation de: La courbe le 22 août  2008, 10H 23mn 25s

Hi hi hi...La revala mais plus cher  :lol:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=26897

Bah... ça reste un strada non?!  8O

Tiens je sens que je vais contacter PierreCol qu'il me mette en rapport avec R.Roche histoire qu'il signe mon cul de selle et que je vende ma machine 12000 euros!  :D

Remarque, on pourrait demander à Raymond de nous expliquer ce qu'est cette moto non?!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 août 2008, 11H 24mn 01s

C'est pas le dernier modèle Mito ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 août 2008, 12H 02mn 09s

Quitte à se lacher, pour le même prix, moi je prendrai ça:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=130247931049&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=003

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 août 2008, 12H 41mn 39s

 :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 22 août 2008, 12H 44mn 24s

Citation de: desmoflo86 le 22 août  2008, 11H 17mn 40s

Citation de: La courbe le 22 août  2008, 10H 23mn 25s

Hi hi hi...La revala mais plus cher  :lol:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=26897

Bah... ça reste un strada non?!  8O

Tiens je sens que je vais contacter PierreCol qu'il me mette en rapport avec R.Roche histoire qu'il signe mon cul de selle et que je vende ma machine 12000 euros!  :D

Remarque, on pourrait demander à Raymond de nous expliquer ce qu'est cette moto non?!  :wink:

12000 euros !!!  :lol: :lol: :lol:

selon notre docteur es-888, il n'y a jamais eu de série "Raymond Roche" ....

le look c'est une chose, on aime ou pas ....

par contre si c'est vrai que cette "série spéciale" (n° 2658  :lol:) n'a jamais existée et que c'est une "simple" strada avec quelques pièces spéciales, et vendre ça 12000 euros sous ce prétexte , c'est de l'arnaque ...  :?

je crois que la dernière fois que je l'ai vue en annonce, elle se vendait dans les 7500 roros ... et vu le temps qu'elle est restée en vente, ça ne me surprendait pas qu'elle se soit vendue moins chère ... je ne vous dit pas la culbute avec ce prix ....  :lol:

et pis, sauf erreur de ma part, mettre les feux endurance utilisés au bol d'or et attribuer ça à Raymond Roche, ça cloche ... les versions endurance du temps de RR pilote, elle ne sont pas comme ça, n'est ce pas Glassmann ... ;)

encore une 888 Stéphane Chambon, ou Philippe Mouchet avec ce carénage, pourquoi pas ...
c'est pour ça que je me demande si ce n'est pas une "série spéciale" faite pas la sima en son temps .... mais jamais entendu parler ....

mais bon, si on m'apporte la preuve que c'est bien ce que ça prétend être, je changerai d'avis .... enfin sauf concernant le prix de vente ;)

au fait, le 1 sur la coque arrière, comme c'est fait ==> super moche
et puis le 1 avec le pied de travers ==> super moche
et puis, à la vente précédente de la "série spéciale" ==> il n'y étaient pas ces "1" ...  :lol:

et le dernier truc .... ça, ça ne peut pas passer .... l'absence de V de carénage ... copyright BIBI LOLO !!!!  :ranting: :ranting:
donc je peux dire que j'ai une SPO Raymond Roche ... je la vends 15000 roros !!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 août 2008, 13H 05mn 41s

S'il y en avait 2058 de fabriquées je pense qu'il y aurait au moins un de nous qui aurait été au courant... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 août 2008, 13H 07mn 35s

Et moi j'ai lu un post avec des photos de RR sur une 851=> 20 000 roros pour ma mienne à moi! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 août 2008, 13H 08mn 59s

Citation de: RegDeg le 22 août  2008, 12H 02mn 09s

Quitte à se lacher, pour le même prix, moi je prendrai ça:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=130247931049&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=003

Hey mais c'est le type qui m'à vendu des pièces pour sauver mon tuit-tuit!!! je l'avais perdu de vue, merci Régis!!!  :hug:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 août 2008, 13H 09mn 33s

Citation de: La courbe le 22 août  2008, 11H 24mn 01s

C'est pas le dernier modèle Mito ?

Mithomane oui...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 22 août 2008, 13H 13mn 10s

Je disais que je la trouvais pas si mal, dans sa vue d'ensemble ... Mais après coup, je n'avais pas vu le 1 de travers ...  :cry:

Pour le reste, la jante avant semble être une Marvic, mais l'arrière j'ai bien peur que seuls les bords soient polis ... On ne voit pas très bien !

Cataclop a entièrement raison ...

En fait, je préfère la mienne !  :sm19:

Au fait, je la vends 11000 roros !!! ' y a le 1 sur la coque !!!  :lol:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 août 2008, 13H 16mn 46s

J'ai déjà vu cette chignolle moi aussi... je trouvais les feux latéraux à chier... bah maintenant j'aime bien!  :D

Non ne me dis rien François...  :D

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 août 2008, 13H 22mn 56s

Euuuhhh... c'est moi ou Marcus à un souci pour poster??? ça fait 3 notifications de message que je reçois et rien sur le topic...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 août 2008, 13H 23mn 49s

Ohlalaaaaa... c'est quoi cette vision d'horreur????? pas ton 888 j'espère!!!  :D Là il est à poil de chez à poil hein!

Utilise imageshack, c'est plus simple pour les tophs...  :wink:

Le lien à prendre sera celui juste en dessous de l'encadré ou tu verras ta photo en miniature ([URL... en majuscule!)  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 août 2008, 13H 27mn 30s

Tiens voilà!  :thumbsup:

(http://img178.imageshack.us/img178/8670/888de10oa3.jpg) (http://imageshack.us)

Tu feras attention, il te reste un peu de boulot!!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 août 2008, 13H 32mn 08s

Citation de: oli le 22 août  2008, 13H 30mn 55s

Vache, ça a l'air top le radiateur sur les 888, pas un peu large ? :lol:

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 août 2008, 14H 09mn 34s

si tenté qu'un jour elle remette les pieds dans un ducati shop ! enfin pour ma part

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 août 2008, 14H 10mn 29s

Citation de: marcus888 le 22 août  2008, 13H 35mn 23s

pour la vision dépouillée du 888 , je signale que les votres sont mises dans un état pareil lors de révision approfondie chez ducat' :D

C'est pas faux!  :D

Pour le cadre, as tu choisi la couleur???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 août 2008, 15H 21mn 06s

Citation de: zederix le 22 août  2008, 13H 13mn 10s

Je disais que je la trouvais pas si mal, dans sa vue d'ensemble ... Mais après coup, je n'avais pas vu le 1 de travers ...  :cry:


Au fait, je la vends 11000 roros !!! ' y a le 1 sur la coque !!!  :lol:

 :D

Oui mais y en a un de travers sur la tienne  :D...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 août 2008, 20H 02mn 48s

J'ai acheté la peinture en pinceau rouge monza de chez Ford (5,15 euros)... Pour moi c'est impeccable comme teinte...  :wink: Merci Zederix

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 août 2008, 09H 49mn 11s

voila...de retour apres une panne d écran d ordi!!! mon tuit tuit dors...cause job...je vais recuperer ma MHR...c est plus qu une question de semaine...suis content...yes...yes :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 août 2008, 09H 55mn 37s

Citation de: glassmann888 le 23 août  2008, 09H 49mn 11s

voila...de retour apres une panne d écran d ordi!!! mon tuit tuit dors...cause job...je vais recuperer ma MHR...c est plus qu une question de semaine...suis content...yes...yes :D

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 août 2008, 10H 45mn 11s

Je vais me régaler d'essayer ta MHR sur les routes Suisse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 août 2008, 21H 01mn 42s

Ca me saoule, je veux changer mes loupiottes de tableau de bord du tuit-tuit, (rappel de clignos, etc...) et je ne trouve pas de lucioles en 3watts!!! Pourtant elles existent, j'en ai 2 sur les 8!!!

En quincaillerie, rien, en centre auto, rien (si 1,2Watts), motociste, rien,...

Je vais aller voir sur conrad...  :(

Sinon, quelqu'un à une idée???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 août 2008, 21H 05mn 02s

Cuilà c'est le mien sur une certaine page "spéciale"...  :siffler:

(http://img162.imageshack.us/img162/489/avatar8tk2.jpg) (http://imageshack.us)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 août 2008, 21H 20mn 25s

excellent le coup du poireau, DesmoFlo .... je vais faire le même avec Issoire, ma future destination !!  :lol:

Pour tes ampoules ... un DS ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 août 2008, 22H 54mn 16s

Sinon, une petite recherche sur google, et je tombe sur un vendeur francais de la baie: :wink:

http://cgi.ebay.fr/!!---------LAMPE-TEMOIN---12V--3W--------!!_W0QQitemZ310077067964QQcmdZViewItemQQimsxZ20080822?IMSfp=TL0808222023r27893

 :siffler: je sais ch'uis trop fort

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 août 2008, 23H 07mn 45s

Citation de: RegDeg le 23 août  2008, 22H 54mn 16s

:siffler: je sais ch'uis trop fort

Pas tant que ça...  :D

les lampes temoin dont nous avons besoin sur nos tableau de bord sont les plus petites... le vendeur ne vend que des 1,2W...  :( Les autres sont plus grosses et ne vont pas du tout... (je sais me suis fait avoir!  :D)

Bon, je crois que je vais abandonner l'idée...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 août 2008, 23H 58mn 41s

Citation de: Ghost le 23 août  2008, 10H 45mn 11s

Je vais me régaler d'essayer ta MHR sur les routes Suisse  :D

exceptionnellement...je pense que ca doit pouvoir se faire...mais c est bien par ce que c est toi!!! :wink: ca va le pinguin??? ca chauffe un peu dans le sud???  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 août 2008, 00H 03mn 37s

Mince, raté!!

Peux tu me donner les dimensions, car je suis tombé sur des lampes à culot plats (donc les bonnes) mais de différentes dimensions:
H 44mm X L 20,5mm ( 8O)
H 26,8mm X L 10 mm
H 20mm X L 5mm

J'imagine que ce sont les dernieres les bonnes mais bon, des fois qu'il en failles des encore plus petites....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 août 2008, 00H 18mn 06s

A priori, une ref pour du mini wedge 12V 3W chez Kawa: Ref 92069A

Sinon, dans les catalogues constructeurs, je tombe pour cette dimensions non pas sur du 3W mais sur du 2,3W (c'est qui est presque le double deja:
Page 30:
www.e-shoppingcenter.ch/out/oxbaseshop/html/0/images/wysiwigpro/WB_hlb_PDF/Gesamtkatalog_2005.pdf

Page 19:
www.hella.com/.../WebSite/HellaResources/HellaFR/drivers_download/Catalogue_Lampes_Hella_2006_2007.pdf


Et puis j'ai trouvé ça :dribble:

http://cgi.ebay.fr/2x-T5-Wide-Angle-LED-Xenon-White-Dash-12V-Wedge-Bulbs_W0QQitemZ280259481830QQihZ018QQcategoryZ9895QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em122
En fait, j'en mettrai bien moi aussi des plus puissantes... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900ss le 24 août 2008, 00H 20mn 04s

Citation de: glassmann888 le 23 août  2008, 09H 49mn 11s

voila...de retour apres une panne d écran d ordi!!! mon tuit tuit dors...cause job...je vais recuperer ma MHR...c est plus qu une question de semaine...suis content...yes...yes :D

T'as un écran Ducati ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 24 août 2008, 02H 22mn 46s

Permettez moi de ramener ... ma science  !!!   :roll:

Voilà quelques années, j'avais résolu ce problème de la façon suivante :

Je découpais à l'identique une petite plaquette dotée de cuivre une face,
Je faisais mes pistes avec les Décadry adéquates que je trempais dans du perchlorure de fer pour obtenir un circuit imprimé ...
Je remplaçais les ampoules par des LED haute luminosité de diamètre 5 mm que je montais en série avec de petites résistances de 1Kohms en 1/4 de watt.

Du bonheur pour trois fois rien  ...

C'était mon idée de l'époque, depuis  ... j'ai vieilli  !!!   :D

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 24 août 2008, 02H 25mn 35s

Pour le fun, une 888 en action  !!

Phil911

(http://img93.imageshack.us/img93/1640/g28vt0.th.jpg) (http://img93.imageshack.us/my.php?image=g28vt0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 août 2008, 06H 46mn 02s

Salut Phil!

L'idée des leds m'a traversé l'esprit en effet... surtout que normalement, il n'est plus necessaire de refaire une plaquette puisqu'ils font des leds à l'identique de n'importe quelle ampoule maintenant  :D Le tout est de mettre la main dessus...  :roll:

Content de voir que je ne suis pas le seul à regretter le manque de visibilité de ces voyants!  :wink:

Trés jolie photo! Trophéo Rosso?  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 août 2008, 06H 55mn 21s

@RegDeg: Super, merci de tes recherches, je vais aller farfouiller sur tes liens de ce pas!!! :thumbsup:

Pour les ampoules de compteur, effectivement ça le fait bien! J'en ai équipé la mienne il y à quelques mois (je les ai prises bleues  :D), La lumière est beaucoup mieux répartie, c'est bien plus lumineux et le fait que ce soit bleu n'agresse pas les yeux; c'est vraiment chouette!!!  :thumbsup:

Par contre assez cher  :? et prévois en une ou deux en plus, parce que quand tu en as une qui claque, il faut attendre le temps de la recommander, c'est chiant!!!  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 août 2008, 08H 02mn 34s

DesmoFlo, tant que tu y es, monte un tableau de bord de Golf, et des néons sous le carénage !!  :ranting:
 :lol:

Ou plus simple, enfin façon de parler, tu fais comme moi ... tu mets un MC qui t'oblige à déplacer le bocal de liquide de frein devant le bloc compteur, et tu ne vois plus les voyants !! :D

je sais ... c'est pas la meilleure solution ... de se pencher par dessus pour voir ce qui est allumé au TDB ....  :?

en fait, je me suis rendu compte en mettant un TDB tout neuf que quand le "plastique" qui recouvre les voyants est neuf, on les voit très bien, même au soleil ...
par contre, combien de temps cela va t'il durer ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 août 2008, 08H 51mn 29s

Citation de: glassmann888 le 23 août  2008, 23H 58mn 41s

Citation de: Ghost le 23 août  2008, 10H 45mn 11s

Je vais me régaler d'essayer ta MHR sur les routes Suisse  :D

exceptionnellement...je pense que ca doit pouvoir se faire...mais c est bien par ce que c est toi!!! :wink: ca va le pinguin??? ca chauffe un peu dans le sud???  :dribble:

Ah pour chauffer ca chauffe.
C'est clair qu'on est pas a la montagne ici.
Vais m'en occuper moi de ta MHR  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 août 2008, 08H 55mn 05s

Citation de: desmoflo86 le 23 août  2008, 21H 01mn 42s

Ca me saoule, je veux changer mes loupiottes de tableau de bord du tuit-tuit, (rappel de clignos, etc...) et je ne trouve pas de lucioles en 3watts!!! Pourtant elles existent, j'en ai 2 sur les 8!!!

En quincaillerie, rien, en centre auto, rien (si 1,2Watts), motociste, rien,...

Je vais aller voir sur conrad...  :(

Sinon, quelqu'un à une idée???

Me semble en avoir récuperé au boulot.
Comme j'y suis pour 24 heures je vais essayer d'aller voir dans la reserve atelier, histoire de recuperer l'identitée du contructeur et fournisseur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 août 2008, 10H 15mn 45s

Citation de: 900ss le 24 août  2008, 00H 20mn 04s

Citation de: glassmann888 le 23 août  2008, 09H 49mn 11s

voila...de retour apres une panne d écran d ordi!!! mon tuit tuit dors...cause job...je vais recuperer ma MHR...c est plus qu une question de semaine...suis content...yes...yes :D

T'as un écran Ducati ?  :D

pff...tu parles...c est un de ces trucs...français!!!  :siffler: euh salut les mecs...ca va??? :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 août 2008, 10H 49mn 57s

Citation de: cataclop888 le 24 août  2008, 08H 02mn 34s

en fait, je me suis rendu compte en mettant un TDB tout neuf que quand le "plastique" qui recouvre les voyants est neuf, on les voit très bien, même au soleil ...

Bah le mien est neuf aussi puisque mon tableau de bord à été entierement remplaçé...  :(

P'tet que je dois plutôt acheter des lunettes  :siffler:

Et pour le tableau de bord de golf, je prefère 100 fois un éclairage bleuté doux et agréable que le jaune pissou d'origine!!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 août 2008, 13H 35mn 16s

bon je viens de regarder les petites ampoules pour le TDB et en fait il y a que du 1,2 watts.

Désolé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 août 2008, 16H 44mn 01s

Salut tout le monde :wink:
Des petites nouvelles, puisque je ne suis pas venu depuis longtemps :oops:
Tout d'abord j'ai une pensée pour Piparex... Ducatmat m'a annoncé la triste nouvelle. :cry:


Sinon en ce qui concerne mon 888 : tout va bien.
J'ai eu droit à mon  premier changement de disques d'embrayage  :D
(comme un con j'ai oublié les photos du 888 à poil sur la table d'opération)
çà roule super cette machine, un bruit sublissime...
Et t'inquiètes pas David, je vais en prendre soin. :bowdown:
Environ 700 bornes de fait en un mois : je ne roule que le WE avec.
Pour aller au boulot, le mostro est super (61500 km, des courroies neuves et tourne toujours aussi bien) :D


Au final en ce qui concerne l'assurance.
Je suis à l'AMDM : assurance collection (60€) + corporel basique = 85€ à l'année :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 24 août 2008, 16H 51mn 04s

Très content pour toi  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 août 2008, 20H 54mn 39s

Qu'est ce que tu t'emmerdes avec ces leds de tableau de bord  :D.

Moi je me suis rendu compte le w-e avec vous qu'il y a normalement un voyant de feu de croisement (quand j'ai essayé le SP4  :D), moi j'en ai jamais eu  :D.

Ca sert à rien  :lol:, on les voit pas celle qui marche de toute façon (réserve tout ça  :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 août 2008, 21H 13mn 36s

Même Cataclop a découvert qu'il y avait un voyant de béquille !!!  :siffler:

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 août 2008, 21H 19mn 56s

Citation de: zederix le 24 août  2008, 21H 13mn 36s

Même Cataclop a découvert qu'il y avait un voyant de béquille !!!  :siffler:

 :lol:

Ah bon y'en à un???  8O

Bah si pour la reserve, ça me les brise un peu tout de même... mais bon, il n'y à en effet pas lieu de se prendre le tetio pour ça!  :D

Par contre je viens de remporter le petit garde-boue inferieur arrière en carbone, introuvable... pour un prix modique et j'en suis bien content!!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 août 2008, 21H 25mn 14s

Où ça, où ça ???  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 août 2008, 21H 38mn 31s

il garde ses contacts secret  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 août 2008, 22H 01mn 38s

Cataclop c'est pas toi qui cherche ca ?

edit: lien à rallonge

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 août 2008, 22H 24mn 03s

T'aurai pû pour le style monter à 48,88... non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 août 2008, 22H 38mn 01s

Citation de: desmoflo86 le 24 août  2008, 21H 19mn 56s

Citation de: zederix le 24 août  2008, 21H 13mn 36s

Même Cataclop a découvert qu'il y avait un voyant de béquille !!!  :siffler:

 :lol:

Ah bon y'en à un???  8O

Bah si pour la reserve, ça me les brise un peu tout de même... mais bon, il n'y à en effet pas lieu de se prendre le tetio pour ça!  :D

Par contre je viens de remporter le petit garde-boue inferieur arrière en carbone, introuvable... pour un prix modique et j'en suis bien content!!!  :thumbsup:

la reserve...la reserve...ben tu fais comme tout les autres...tu mets ton compteur journalier a zero après avoir fait le plein...et 200 et quelques bornes plus tard...tu recommences!!! par chère...et garanti!!! :D euh c est comme ca que je fais...et ca marche  :thumbsup: :lol: :lol:
tiens sur la mienne pas de voyant pour la bequille...  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 août 2008, 22H 39mn 46s

Oui mais non ! Son compteur journalier (à Flo) est aussi en rade je crois ...  :siffler:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 août 2008, 22H 42mn 42s

donc...c est vrai qu y roule pas son tuit tuit!!! :cry: y fait de la remorque??? :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 août 2008, 23H 05mn 06s

Oh les comères c'est fini oui???  :D

Ma remise à zéro est effectivement en rade depuis peu... il faut que je démonte, je m'en occupe demain!  :wink:

@Ghost: Non non, mes contacts ne sont pas secret, vas voir dans la section "bons plans", tu verras...  :wink:

@Reg Deg: Je ne pensais pas l'avoir à moins de 100 nonos  8O alors vive les gens en vacance moi j'dis!!!  :D 48,50 c'est bien pour une pièce neuve que je recherche depuis 1 an maintenant!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 août 2008, 23H 12mn 44s

Tu m'etonnes que c'est bien, veinard.... :dribble: :thumbsup:

Dites moi, y'en a parmis vous qui aurait installé un recepteur d'embrayage plus gros (+30%) afin de soulager l'effort à la poignée???

Des avis? Des retours?

Sinon, est ce que la protection sous le Té inf en caoutchouc est présente sur toutes les 888 (y compris les SP...4?) car j'en ai vu sur la baie et je sais pas si il m'en faut une (meme si j'ai remarqué qu'en cas de chaussée hulide, mon cadre est repeint autour de la colonne par les projections de la roue avant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 août 2008, 23H 17mn 54s

Oui j'ai bien ce recepteur... à vrai dire je n'ai pas senti une grande diffèrence et suis plutôt déçu... (surtout vu le prix que ça se touche...  :( )

Pour le petit "soufflet" en plastique, peu importe qu'il soit ou non sur le SP4, prend le, comme tu le dis ça protège bien!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 août 2008, 23H 20mn 08s

Putain, l'enchere sur cette protec' est finie depuis 2h.... J'aurai pas dû enquiller des godets avec beau papa...

Je sens que je vais quand meme craquer pour ce recepteur, sauf autre avis contraire... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 août 2008, 23H 21mn 57s

Alors ne le prend pas rouge, en fait c'est joli dans la boite mais une fois monté ça fait un peu tâche et on s'en lasse vite... (Si si!!!  :))

Elle est vendue la protec ou non?!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 août 2008, 00H 22mn 41s

Non, mais la vente est terminée:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=110281492624&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=001
je vais contacter le vendeur...

Tu fais bien de me prévenir pour le rouge!!

J'etais sur celui ci:
edit: lien à rallonge
Mais le bleu n'est vraiment pas raccord... Je suis à 2 doigts de le prendre et le repeindre!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 août 2008, 00H 31mn 34s

MPL tuning parts vend exactement les mêmes...

J'ai payé le mien 108 euros l'an dernier...  :wink:

Ils le font en noir et en gris aussi; à refaire, je prendrai le noir sans hésiter!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 25 août 2008, 06H 20mn 58s

Citation de: BABA le 24 août  2008, 16H 44mn 01s

Salut tout le monde :wink:
Des petites nouvelles, puisque je ne suis pas venu depuis longtemps :oops:
Tout d'abord j'ai une pensée pour Piparex... Ducatmat m'a annoncé la triste nouvelle. :cry:


Sinon en ce qui concerne mon 888 : tout va bien.
J'ai eu droit à mon  premier changement de disques d'embrayage  :D
(comme un con j'ai oublié les photos du 888 à poil sur la table d'opération)
çà roule super cette machine, un bruit sublissime...
Et t'inquiètes pas David, je vais en prendre soin. :bowdown:
Environ 700 bornes de fait en un mois : je ne roule que le WE avec.
Pour aller au boulot, le mostro est super (61500 km, des courroies neuves et tourne toujours aussi bien) :D


Au final en ce qui concerne l'assurance.
Je suis à l'AMDM : assurance collection (60€) + corporel basique = 85€ à l'année :D

Salut Baba,
bien content que tu en profites!
si à l'occase tu repasses dans la région!!!!
bye

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 août 2008, 08H 58mn 20s

RegDeg, si tu fais pas affaire, préviens moi, je l'ai pas non plus ce truc  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 août 2008, 09H 17mn 03s

Desmoflo, c'est de quoi que tu parles comme garde boue ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 août 2008, 11H 21mn 37s

Cuilà:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=190245117902&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=009

 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 août 2008, 13H 23mn 24s

Citation de: desmoflo86 le 24 août  2008, 23H 17mn 54s

Oui j'ai bien ce recepteur... à vrai dire je n'ai pas senti une grande diffèrence et suis plutôt déçu... (surtout vu le prix que ça se touche...  :( )

Pour le petit "soufflet" en plastique, peu importe qu'il soit ou non sur le SP4, prend le, comme tu le dis ça protège bien!  :wink:

Je l'ai aussi sur la mienne, mais il n'est toujours pas attaché sur la fourche. Pas encore pris le temps. J'en parlais d'ailleurs à HV quand on a fait notre sortie  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 août 2008, 13H 51mn 45s

Citation de: desmoflo86 le 25 août  2008, 00H 31mn 34s

MPL tuning parts vend exactement les mêmes...

J'ai payé le mien 108 euros l'an dernier...  :wink:

Ils le font en noir et en gris aussi; à refaire, je prendrai le noir sans hésiter!!!

Je suis allé voir leur site: il est à 149 euros maintenant :(
Je vais encore reflechir.... P'tete meme attendre qu'elle tourne!

Sinon, j'ai contacté le vendeur du cache caoutchouc: j'attends sa réponse!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 août 2008, 16H 07mn 40s

pour ceux qui aime le noir.


edit: lien à rallonge

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 25 août 2008, 16H 47mn 33s

Tiens Cataclop, je sais que tu cherchais ce genre de trucs à un moment, je viens de retomber dessus :
(http://img234.imageshack.us/img234/7623/ducati888sp4pspt03ug0.th.jpg) (http://img234.imageshack.us/my.php?image=ducati888sp4pspt03ug0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 août 2008, 20H 45mn 06s

C'est une réponse aux problèmes de Cataclop, effectivement.  :thumbsup:  En plus, je trouve cela assez esthétique  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 25 août 2008, 21H 28mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 25 août  2008, 00H 31mn 34s

MPL tuning parts vend exactement les mêmes...

J'ai payé le mien 108 euros l'an dernier...  :wink:

Ils le font en noir et en gris aussi; à refaire, je prendrai le noir sans hésiter!!!

Enlève 2 ressorts à ton embrayage ...

108 roros d'économisés ...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 août 2008, 21H 39mn 46s

Citation de: Tizef le 25 août  2008, 21H 28mn 26s

Enlève 2 ressorts à ton embrayage ...

108 roros d'économisés ...
 :cheers:

J'avais déjà vu cette astuce ici et là mais je ne trouve pas que ce soit intellectuellement sain... :roll:
Et puis, j'ai une 1ere longue: avoir plus de précision me permettrait de mieux doser le patinage au décollage d'un feu... :sm19:

De toutes façons, y'a pas le feu au lac, j'ai le temps de voir d'ici a ce qu'elle roule ('vais me faire un peu de muscu du bras gauche... :D C'est une bécane faite par et pour des p'tits ritals: je vais pas me laisser emm..er par un embrayage un poil feroce, non mais!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 août 2008, 22H 14mn 51s

Merci beaucoup La Courbe, c'est exactement ce que je cherchais ... :)

bon, va falloir soit que je perce un trou dans un bouchon de ma fourche, soit que je trouve une fourche ohlins ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 25 août 2008, 22H 20mn 09s

tu connais mon avis :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 août 2008, 22H 46mn 22s

euh ... non :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 août 2008, 23H 10mn 04s

La vie est belle pour certains, ne trouvez-vous pas  ???

Phil911

(http://img221.imageshack.us/img221/7806/888splus1xq0.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/my.php?image=888splus1xq0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 août 2008, 23H 17mn 05s

Pour certains plus que d'autres oui je trouve en effet!!!  :lol: :lol: :lol:

L'étendue de ton garage? Il manque un 900SS et je crois me rappeler que tu n'es pas fan des echappements carbones... quelques copains à l'apéro???

 :D
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 août 2008, 23H 57mn 35s

Je ne m'expose pas aussi facilement ...
Il s'agit d'un groupe d'anglais avec lesquels j'entretiens de contacts disons  .. privilégiés  !!!
Pour tout vous avouer, ils me considèrent encore plus dingo qu'eux tous réunis  ...

Vous parlez d'une réputation pour laquelle je suis feu fier  ...   :cry:

L'idée s'installe de plus en plus, je vais chercher à vendre, voir même en pièces détachées  ...

(http://img139.imageshack.us/img139/5733/image1351zj7.th.jpg) (http://img139.imageshack.us/my.php?image=image1351zj7.jpg)

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 26 août 2008, 09H 29mn 03s

Citation de: cataclop888 le 25 août  2008, 22H 46mn 22s

Tu connais mon avis
euh ... non :?:

Ah pardon... :D
Je faisais référence à une moto allemande...
Je pense que, une fois n'est pas coutume, quitte à faire une entorse à la configuration d'origine, du Ohlins à l'avant c'est plutôt pas mal quitte à mettre une fourche de 996 avec le Té qui va bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 26 août 2008, 10H 20mn 09s

Citation de: phil911 le 25 août  2008, 23H 57mn 35s

Je ne m'expose pas aussi facilement ...
Il s'agit d'un groupe d'anglais avec lesquels j'entretiens de contacts disons  .. privilégiés  !!!
Pour tout vous avouer, ils me considèrent encore plus dingo qu'eux tous réunis  ...

Vous parlez d'une réputation pour laquelle je suis feu fier  ...   :cry:

Phil911

Tsss, les avis des autres, on s'en fout et puis on ne vit qu'une fois...

J'y ai songé aussi de vendre la 888 (mais chère  :sm19:) parce que 4 ducates (5 avec celle du beaufils) dans le garage, c'est peut être trop, mais j'y ai renoncé. Je n'ai pas besoin de sous (quoique, je saurais les utiliser  :dribble:), je m'en fous ce que pensent les autres du fait que j'ai 4 ducates, la disparition de Pippa m'a fait cogiter pas mal mais en final elle m'a fait decider de garder les 4 tant que je peux, on ne vit qu'une fois...

Wim06 - et du coup, j'ai des plans pour aggrandir le garage pour être à l'aise dedans avec mes brêles  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 26 août 2008, 21H 33mn 58s

Citation de: RegDeg le 24 août  2008, 23H 12mn 44s

Dites moi, y'en a parmis vous qui aurait installé un recepteur d'embrayage plus gros (+30%) afin de soulager l'effort à la poignée???

Moâ...à cause de mon arthrite... :lol:

Blague à part, c'est top...deux doigts, bien mieux que l'ancien GEXpiste du fils... :wink:
Par contre le mien c'est un 28mm, de marque DESMO ?? acheté à DesmoRacer par le biais d'Ebay à 75euros... :)
Pour le look voir mon site, pas trop à jour... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 août 2008, 21H 37mn 59s

j y ai renoncé...faut travailler les avant-bras...pis comme ça ca fait de l exercice!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 août 2008, 21H 48mn 11s

Citation de: glassmann888 le 26 août  2008, 21H 37mn 59s

j y ai renoncé...faut travailler les avant-bras...pis comme ça ca fait de l exercice!!! :D :D

oh l'autre, hé !! déjà que ses petites fesses ne supportent pas quelques centaines de kms sur une moto confortable !! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 août 2008, 21H 53mn 16s

Wim, j'ai pensé vendre aussi ... mais le 888, jy ai passé tant de temps, il me plaît, et je me suis dit que Pipa ne serait pas content que je la vende à cause de ce qui s'est passé ... alors, pour l'instant je garde ..
et ce matin je me suis même trouvé une poignée de gaz racing, avec le câble qui passe au dessus, pour faciliter le passage des durites de frein .. comme quoi ...  :wink:
mais c'est clair que je ne vois plus le 888 de la même manière ...

je vais quand même me séparer d'une de mes ducat ... la route se limitera au quelques petites sorties 888-esque ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 août 2008, 22H 00mn 44s

Dit moi Cataclop tu aurai pas une photo de ta nouvelle poignée racing STP.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 août 2008, 22H 16mn 24s

@Ghost :

http://i10.ebayimg.com/03/i/001/05/59/9189_1.JPG (http://i10.ebayimg.com/03/i/001/05/59/9189_1.JPG)

;)

le gars en avaient plusieurs en stock, j'avais raté la première ... son pseudo sur la baie : pompom_saverne :)

je connaissais pompom de Dijon, mais pas celui de Saverne ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 août 2008, 22H 21mn 31s

En fait elle ressemble à la mienne et mon passage de câble est aussi en haut il me semble.
bon j'irai vérifier ça demain.
Merci encore.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 août 2008, 22H 35mn 57s

Ouaip, j'ai la meme!!

(http://img113.imageshack.us/img113/9766/dscn3077iw6.th.jpg) (http://img113.imageshack.us/my.php?image=dscn3077iw6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 août 2008, 23H 18mn 05s

Suis le seul à en avoir une "Cagiva" avec un enrouleur prévu pour 2 cables??? (un aller et un retour pas monté d'ailleurs...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 août 2008, 23H 37mn 37s

moi pas comprendre...quel est l'intérêt de la poignée de gaz racing ? Sa course ?  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 août 2008, 23H 56mn 21s

Je sais pas, je n'ai que celle ci... :siffler:

Par contre, si faut en changer, autant en prendre une de 916: je crois qu'elle a une position "ralenti accéléré" ce qui est sympa à froid!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 août 2008, 07H 00mn 44s

Citation de: zederix le 26 août  2008, 23H 37mn 37s

moi pas comprendre...quel est l'intérêt de la poignée de gaz racing ? Sa course ?  :roll:

c'est simple, c'est marqué racing, donc c'est plus mieux ...  8)

c'est juste parce que le câble de gaz sort au dessus, ça facilitera le montage, car avec mon nouveau MC, les durites de freins et le passage de câble d'origine sont au même endroit ... et tout passe ric rac;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 août 2008, 09H 34mn 30s

En fait si tu a une poignée avec le câble qui sort dessous, tu peut la dévisser un peut pour lui faire faire  une demi rotation sur le guidon pour que la position change et avoir la sortie dessus. Vous dite si je dit  une connerie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 août 2008, 19H 45mn 47s

Et on fait comment pour consulter ?????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 août 2008, 20H 31mn 54s

Citation de: Ghost le 27 août  2008, 09H 34mn 30s

En fait si tu a une poignée avec le câble qui sort dessous, tu peut la dévisser un peut pour lui faire faire  une demi rotation sur le guidon pour que la position change et avoir la sortie dessus. Vous dite si je dit  une connerie.

il me semblait bien que tu en avais parlé ... mais je n'étais plus très sur, et fallait que je me décide très vite ...

bon, au pire, je la revendrais ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 août 2008, 21H 32mn 10s

Salut les gars  :cheers: :cheers:

Cela fait longtemps que je n'ai pas posté, mais je suis en plein dans les cartons et je fais quantité de voyage en train et en voiture entre Genèves, Lorient et Toulon.  :frusty:
Je suis en plein déménagement et je vais surement être en rade de net pendant quelque temps.
Je vois toujours que tout le monde avance sur les machines.  :thumbsup:

@cataclop: comme promis, je viens avec plein de pièces pour le 888 et mes outils. Tu pourras surement trouver ton bonheur  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 27 août 2008, 22H 30mn 11s

Bon je relance un post ...

Quelqu'un a t-il une équivalence à la peinture gris perle du cadre ?
De même, je cherche aussi le gris olive des carters gauche et droite.

Ce soir petit coup de nettoyage à la lessive liquide (merci Darky  :wink:) mais je dois avouer que je n'ai pas réussi à faire partir le gros côté PSB de manière convaincante ...  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 août 2008, 00H 43mn 50s

Citation de: cataclop888 le 27 août  2008, 20H 31mn 54s

Citation de: Ghost le 27 août  2008, 09H 34mn 30s

En fait si tu a une poignée avec le câble qui sort dessous, tu peut la dévisser un peut pour lui faire faire  une demi rotation sur le guidon pour que la position change et avoir la sortie dessus. Vous dite si je dit  une connerie.

il me semblait bien que tu en avais parlé ... mais je n'étais plus très sur, et fallait que je me décide très vite ...

bon, au pire, je la revendrais ;)

Garde la, ca peut toujours servir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 août 2008, 00H 54mn 50s

Citation de: zederix le 27 août  2008, 22H 30mn 11s

Bon je relance un post ...

Quelqu'un a t-il une équivalence à la peinture gris perle du cadre ?

Bah... nan!  :D

Citation de: zederix le 27 août  2008, 22H 30mn 11s

Ce soir petit coup de nettoyage à la lessive liquide (merci Darky  :wink:) mais je dois avouer que je n'ai pas réussi à faire partir le gros côté PSB de manière convaincante ...  :oops:

C'est vrai que ce n'est pas façile à virer toute cette graisse accumulée au fil du temps, mais en gratouillant bien auparavant pour dégrossir, j'ai reussi à bien nettoyer avec la lessive et la brosse à dent!  :wink:

Citation de: zederix le 27 août  2008, 22H 30mn 11s

(merci Darky  :wink:)

Oui c'est vrai, Merci Darky!!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 août 2008, 08H 25mn 15s

Citation de: zederix le 27 août  2008, 22H 30mn 11s

Bon je relance un post ...

Quelqu'un a t-il une équivalence à la peinture gris perle du cadre ?
De même, je cherche aussi le gris olive des carters gauche et droite.

Désolé non

Citation de: zederix le 27 août  2008, 22H 30mn 11s

Ce soir petit coup de nettoyage à la lessive liquide (merci Darky  :wink:) mais je dois avouer que je n'ai pas réussi à faire partir le gros côté PSB de manière convaincante ...  :oops:

P'tit joueur  :D
Bon j'avoue que le premier lavage est long, mais ceux d'après sont simples car il n'y a plus la merde qui s'est accumulée pendant des dizaines de milliers de kms  :D

Citation de: Ghost le 27 août  2008, 09H 34mn 30s

En fait si tu a une poignée avec le câble qui sort dessous, tu peut la dévisser un peut pour lui faire faire  une demi rotation sur le guidon pour que la position change et avoir la sortie dessus. Vous dite si je dit  une connerie.

Exact.

Regardez les motos de pistards, ils font tous ça, car ils ont tous un PR19 qui gene le passage du cable par dessous  :wink:.

D'ailleurs ça m'étonnerait que les modèles racingues soient spécifiquement prévu pour passer par dessus, ça se met comme on le souhaite  :D :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 août 2008, 08H 26mn 57s

Citation de: Ghost le 27 août  2008, 19H 45mn 47s

Et on fait comment pour consulter ?????

Je pense qu'il fait référence à ton posts desmoflo que tu as du supprimer, tu parlais de quoi et où ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 août 2008, 09H 53mn 12s

@Zederix: regarde si c'est pas celle-là la couleur; sinon regarde les autres teintes de leur site!:

http://www.color-rite.com/product/ducati-gray-metallic-2096.cfm

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 août 2008, 11H 38mn 16s

Plus simple:

http://www.ducati-kaemna.de/cms_de/katalog.htm?&view=artikel&artikel=18

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 août 2008, 15H 32mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 28 août  2008, 11H 38mn 16s

Plus simple:

http://www.ducati-kaemna.de/cms_de/katalog.htm?&view=artikel&artikel=18

Tu trouves ?  :cry:

C'est la misère, y a pas une couleur qui ressemble ...

Bon, je cherche encore ....   Merci quand même Flo  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 août 2008, 19H 40mn 24s

Une petite vidéo de ma machine (merci à Zederix pour les pots !)
http://fr.youtube.com/watch?v=nMHfQUGLjiM

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 août 2008, 20H 44mn 28s

sympa ! faudra quand même que je la vois de prêt, !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 29 août 2008, 21H 06mn 25s

Citation de: franckducat le 29 août  2008, 19H 40mn 24s

Une petite vidéo de ma machine (merci à Zederix pour les pots !)
http://fr.youtube.com/watch?v=nMHfQUGLjiM

Mouais...c'est une banale Strada... :wink:
J'ai presque que la même, sauf que la mienne dort paisiblement... :cry:
Mais j'espère qu'elle craquera bientôt, si je trouve un rotor... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 29 août 2008, 21H 12mn 59s

Bon j'ai vu les gars du team Papirex, ils ont la forme, sarace et samère aussi, le temps est magnifique, une Milona, une Desmo16, quelques très belles SS, et autres Guzzi.Pas mal de gamelles pendant les essais libres...Y aura moins de monde sur la piste... :D
Cà va être serré au niveau du chrono, ils tournent en 2'06, 2'08.
Cà va être une belle course, profitez ceux qui y seront, j'ai du partir comme un voleur mais ce n'est que partie remise je l'espère. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 août 2008, 21H 28mn 22s

Aujourd’hui depart à 9 h00 et direction Orange par autoroute histoire de gagné du temps et d’eviter les routes pas terribles et toutes les traversées de village.

Pour commencer un radar que j’ai pris à 140 au lieu de 130 mais il me semble qu’il flashé par devant donc je devrais être tranquille.

Sortie de l’autoroute direction Vaison La Romaine et Buis les Baronnies petit tour  dans le secteur sur de magnifiques routes.

Vu la chaleur aujourd’hui et étant habillé comme un ours j’ai improvisé un petit repas baignade au bord de la rivière l’Ouveze histoire de bien se rafraichir avant de partir sur le Ventoux.

(http://images4.hiboox.com/vignettes/3508/ae6e7aabc08b03f130d418e4f84626b6.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0082,ae6e7aabc08b03f130d418e4f84626b6.jpg.html)
Apres ce petit barbotage direction Saut par de petit col bien sympathique et ensuite la monté du Ventoux avec descente sur Malaucène et remontée sur le ventoux pour ensuite repartir en direction de Bedoin et Carpentra Pour récupérer à nouveau l’autoroute


(http://images4.hiboox.com/vignettes/3508/accc0bf1ca0dc0af50a8d8a132347a05.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/nature-decouverte/imgp0090,accc0bf1ca0dc0af50a8d8a132347a05.jpg.html)

(http://images4.hiboox.com/vignettes/3508/a1c5f4a5bfc905b959915e7f6245c931.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0096,a1c5f4a5bfc905b959915e7f6245c931.jpg.html)

Sur le retour nouveau Radar ce coup si à 160 (par contre il me semble qu il prenait par derrière) et quelques kilomètres plus loin une petit pause sur l’aire de repos et la, la moto à peine arrêté fuite de liquide de refroidissement par le vase d’expansion.
C’est bizarre car mon niveau était bien en dessous le mini et je n’avais pas eu de problème à Orcival.
A part ça superbe journée et dommage que Clark n’est pu venir et 430 bornes de +
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 août 2008, 21H 50mn 06s

Une autre pour la route  :D

(http://images4.hiboox.com/vignettes/3508/e8846ceb90fa50436ad8a2aaa81f02ed.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0057,e8846ceb90fa50436ad8a2aaa81f02ed.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 août 2008, 22H 17mn 53s

la photo en haut du ventoux est superbe !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 août 2008, 22H 24mn 01s

Citation de: franckducat le 29 août  2008, 22H 17mn 53s

la photo en haut du ventoux est superbe !

C'est du à mes talents de photographe  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 août 2008, 22H 26mn 44s

Comme t'est sympa je t'en met une autre et après plu hein!!!  :D :D

(http://images4.hiboox.com/vignettes/3508/1f268e0a192403b824b90bd93025e751.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/nature-decouverte/imgp0091,1f268e0a192403b824b90bd93025e751.jpg.html)

 :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 29 août 2008, 23H 45mn 49s

Citation de: Ghost le 29 août  2008, 21H 50mn 06s

Une autre pour la route  :D

(http://images4.hiboox.com/vignettes/3508/e8846ceb90fa50436ad8a2aaa81f02ed.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0057,e8846ceb90fa50436ad8a2aaa81f02ed.jpg.html)

Môssieu est amateur de Heineken !!!  :D :D :D

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 août 2008, 01H 23mn 21s

Citation de: Ghost le 29 août  2008, 21H 28mn 22s

(http://images4.hiboox.com/vignettes/3508/a1c5f4a5bfc905b959915e7f6245c931.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0096,a1c5f4a5bfc905b959915e7f6245c931.jpg.html)

Bon dieu me disait bien que ça me disait quelque chose...

Matte le second plan:

(http://img356.imageshack.us/img356/1663/20080813010cf1.jpg) (http://imageshack.us)

A 15 jours près je te prenais en photo avé le tuituit!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 août 2008, 08H 51mn 10s

 :dribble: :dribble: belle ballade !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 30 août 2008, 09H 38mn 29s

Le Mont Ventoux au cours d'un rasso, ça pourrait le faire aussi, non ?

Belle ballade en tout cas !   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 août 2008, 09H 55mn 13s

Citation de: zederix le 29 août  2008, 23H 45mn 49s

Citation de: Ghost le 29 août  2008, 21H 50mn 06s

Môssieu est amateur de Heineken !!!  :D :D :D

 :siffler:

On peut rien te cacher  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 août 2008, 10H 02mn 52s

Citation de: zederix le 30 août  2008, 09H 38mn 29s

Le Mont Ventoux au cours d'un rasso, ça pourrait le faire aussi, non ?

Belle ballade en tout cas !   :thumbsup:

Justement hier je me posais la question.
Ca me brancherais bien moi un rasso dans ce coin.
Et je serais même prêt à l'organiser.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 août 2008, 10H 08mn 20s

et si on est passionnée de 851 / 888 mais qu'on en a pas, on pourrait venir ?  :siffler:

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 août 2008, 10H 15mn 33s

non.  .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   .   :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 30 août 2008, 10H 17mn 23s

Certainement pas  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 30 août 2008, 10H 18mn 32s

Pour être passionné, faut en avoir une ....  :sm19:

 :D :D :D

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 août 2008, 10H 28mn 59s

salauds  :lol:

m'en fout, en 2009 ou 2010 j'aurai une belle 851 pré-1991 (j'aime bien celles avec les fourches non-inversées  :P) et vous rigolerez moins  :D

Vous avez vu les photos de la 851 dans le topic que j'avais fait "rencontre inopinée 851 - 916 - 999 !" ? j'aurai la même  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 août 2008, 12H 39mn 51s

On fait partie du club de St Thomas ... on croit que ce qu'on voit ...  :wink:

bon sinon, les gars, on peut monnayer en échange de sa participation quelques jours de prêt de son 955 à chacun, pour juger de sa motivation à entrer dans le cercle, non ?  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 août 2008, 12H 58mn 16s

J'aurai tendance à moduler vos écrits et dire qu'il faut être passionné pour en avoir une  :lol:

Sinon, ok pour une rencontre au Ventoux, meme si je préfererai un rasso plus au nord, bande de sudistes!!!

Sachez qu'à Colmar -Alsace donc- nous avons l'endroit le plus sec de France, bien plus sec que le sud de la France, na!! Et niveau route dans les Vosges.... :siffler: :dribble: :P :thumbsup: (quoi que j'en sache encore rien en 888...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 août 2008, 13H 36mn 41s

Citation de: RegDeg le 30 août  2008, 12H 58mn 16s

J'aurai tendance à moduler vos écrits et dire qu'il faut être passionné pour en avoir une  :lol:

Sinon, ok pour une rencontre au Ventoux, meme si je préfererai un rasso plus au nord, bande de sudistes!!!

Sachez qu'à Colmar -Alsace donc- nous avons l'endroit le plus sec de France, bien plus sec que le sud de la France, na!! Et niveau route dans les Vosges.... :siffler: :dribble: :P :thumbsup: (quoi que j'en sache encore rien en 888...)

Oui mais ca ne devrait plus tarder.

Pour le rassemblement les alpes ça serait sympa aussi.
Par contre faut voir si tout le monde est d'accord du lieu et fixer une date.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 août 2008, 13H 39mn 16s

@ Matthieu - Ducatmat

Achète la début 2009 comme ça tu pourra faire parti des nôtres sinon on te fera passer des photos  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 août 2008, 14H 12mn 47s

Vous êtes dur envers un ptit jeune de 25 ans qui rêve de 851  :D

Ghost, début 2009 c'est trop tôt, je n'aurai pas encore assez de sous  :(

mais fin 2009 ou 2010 si tout se passe bien et s'il n'y a pas d'inflation spectaculaire sur les 851, j'en achète une  :dribble:

Et bien sûr je suis tout à fait OK pour faire un "échange" 888 ou 851 / 955 lors d'une sortie  8)

Bon, faut que refasse d'abord le joint d'embvase du cylindre AR qui fuit  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 août 2008, 14H 21mn 07s

Tu a mal compris, on a pas dit échange, on a dit que tu nous pretai ton 955
à tour de rôle, mais toi tu reste assis au bord de la route et tu attend qu'on te la rende.  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 août 2008, 14H 27mn 33s

c'est beau de rêver  :lol:

m'en fous, j'ai eu Baba hier au tél et il me la prêtera  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 août 2008, 14H 58mn 44s

arf, le traitre, fallait bien l'exception qui confirme la règle !! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 août 2008, 15H 10mn 52s

pis j'ai un pote de Béziers qui a une 888 de 93 qui me la déjà prêtée plusieurs fois  :P

dans ce topic vous ne voulez pas de moi j'ai l'impression  :tears: :tears:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 30 août 2008, 16H 44mn 57s

Citation de: desmoflo86 le 24 août  2008, 06H 55mn 21s

@RegDeg: Super, merci de tes recherches, je vais aller farfouiller sur tes liens de ce pas!!! :thumbsup:

Pour les ampoules de compteur, effectivement ça le fait bien! J'en ai équipé la mienne il y à quelques mois (je les ai prises bleues  :D), La lumière est beaucoup mieux répartie, c'est bien plus lumineux et le fait que ce soit bleu n'agresse pas les yeux; c'est vraiment chouette!!!  :thumbsup:

Par contre assez cher  :? et prévois en une ou deux en plus, parce que quand tu en as une qui claque, il faut attendre le temps de la recommander, c'est chiant!!!  :)

 :cheers:

Salut à vous ! :D

Bon! Desmo Flo J'ai des ampoules de 12 V2W si tu veux je t'en file!!!! :lol:

Pour le garde-boue arriere sous le bras oscillant il y en a chez "Franch Carbone"........

Sur ce  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 août 2008, 18H 11mn 31s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 août  2008, 15H 10mn 52s

pis j'ai un pote de Béziers qui a une 888 de 93 qui me la déjà prêtée plusieurs fois  :P

dans ce topic vous ne voulez pas de moi j'ai l'impression  :tears: :tears:

 :D

roooooooo, il est en train de nous caguer un coucou le garçon !!
allez tiens, .....kilométrée, mais faut voir:

http://www.leboncoin.fr/vi/7068772.htm?ca=5_s

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 août 2008, 18H 37mn 24s

@El diablooooo:

Salut à toi!

Pour les ampoules: c'est OUI!!!  :D j'en veux bien si tu en as en rade.
Pour les garde boue inferieur, il n'est plus dispo ni chez franck carbone, ni chez DesmoracerZ...  :cry:

M'en fous, j'ai payé le mien dans les 60 euros avec les frais de port, ça me semble correct...  :wink: Plus qu'à le monter un de ces jours...  :)

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 août 2008, 19H 00mn 22s

Citation de: Ghost le 30 août  2008, 10H 02mn 52s

Citation de: zederix le 30 août  2008, 09H 38mn 29s

Le Mont Ventoux au cours d'un rasso, ça pourrait le faire aussi, non ?

Belle ballade en tout cas !   :thumbsup:

Justement hier je me posais la question.
Ca me brancherais bien moi un rasso dans ce coin.
Et je serais même prêt à l'organiser.

Ouaïe not!  :)

Ca me laisse le temps d'acheter un plateau et un attelage!

Et c'est vrai que la région est super sympa  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 30 août 2008, 22H 00mn 09s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 août  2008, 15H 10mn 52s

pis j'ai un pote de Béziers qui a une 888 de 93 qui me la déjà prêtée plusieurs fois  :P

dans ce topic vous ne voulez pas de moi j'ai l'impression  :tears: :tears:

 :D

Si si, on vient bien de toi, juste pour nous prêter ton 955 ....  :P

 :lol: :lol: :lol:

 :wink:

@ Flo : dis moi Flo, ta coque est vissée comment au niveau de dosseret ?

Parce que la mienne se visse sur 2 agrafes, évidemment j'en ai pêté une ce soir, et du coup je ne peux pas la remonter !  :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 août 2008, 22H 33mn 18s

La mienne n'est pas vissée! elle est posée sur le bati, fixée sur l'avant par les ancrages d'origine et dessous également par les ancrages d'origine...

Mes deux "cones" sont limés de façon à ce que ça s'adapte pile poil, le coussin du dosseret étant un coussin prévu pour un 900ss? je l'ai donc tout simplement collé,ce qui me permet de cacher la modification des dit cones.

Désolé, sur ce coup là je ne peux donc pas t'aider...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 août 2008, 23H 14mn 13s

Citation de: Ghost le 30 août  2008, 10H 02mn 52s

Citation de: zederix le 30 août  2008, 09H 38mn 29s

Le Mont Ventoux au cours d'un rasso, ça pourrait le faire aussi, non ?

Belle ballade en tout cas !   :thumbsup:

Justement hier je me posais la question.
Ca me brancherais bien moi un rasso dans ce coin.
Et je serais même prêt à l'organiser.

y a aussi...suisse...savoie...val d aoste...bref region grd st bernard!!! :thumbsup: ben quoi j essaye...penser a mes fesses!!! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 31 août 2008, 10H 29mn 53s

Citation de: glassmann888 le 30 août  2008, 23H 14mn 13s

y a aussi...suisse...savoie...val d aoste...bref region grd st bernard!!! :thumbsup: ben quoi j essaye...penser a mes fesses!!! :lol: :lol:

J'adhere à l'idée !! Pensez à la route a faire tout seul!.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 août 2008, 13H 02mn 54s

Citation de: RegDeg le 31 août  2008, 10H 29mn 53s

Citation de: glassmann888 le 30 août  2008, 23H 14mn 13s

y a aussi...suisse...savoie...val d aoste...bref region grd st bernard!!! :thumbsup: ben quoi j essaye...penser a mes fesses!!! :lol: :lol:

J'adhere à l'idée !! Pensez à la route a faire tout seul!.... :siffler:

Proposer des régions, sinon on tape dans le centre de la France pour que ça soit équitable en distance.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 août 2008, 15H 15mn 09s

 :( :(

http://www.ducati-piaggio.com/fr/occasions-ducati/ducati-851_17.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 31 août 2008, 15H 19mn 39s

Déjà prévoyez le 1er WE de juin pour un grand rassemblement à Guéret, je compte bien faire un groupe DUCATI 888 ...  :P :P :P

Je rentre du Vigeant, ou j'ai croisé Darky et Debray60 ... J'ai fait la connaissance de Wim06, et des STistes.

Sarace et Samère terminent 3 et 3 dans leur catégorie, 3 et 6 au scratch.  :thumbsup:

Félicitations au Team, avec une pensée toute particulière ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 31 août 2008, 15H 21mn 39s

Citation de: Ghost le 31 août  2008, 15H 15mn 09s

:( :(

http://www.ducati-piaggio.com/fr/occasions-ducati/ducati-851_17.htm

C'est la déco qui la monte à ce prix là ?  :x

C'est pas une SP ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 août 2008, 15H 31mn 40s

Vue hier sur la route lorient - geneve -RN 147 je crois- un 888 sqns carenage à Vouille pres de poitiers.  :thumbsup:

bo bruit, mais passe en voiture doc juste apercue. pas pu causer.  :cry:

c'est quelqu'un d'ici?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 31 août 2008, 15H 40mn 46s

De ce côté là, ça pourrait être Desmoflo ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 août 2008, 16H 34mn 42s

Nan, pas moi... "Eldiablo" ou "peau rouge" peut-être!

Vouillé la bataille, trés forte chance pour que ce sois El diablo puisqu'il crêche là-bas...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 août 2008, 16H 35mn 56s

En tout cas, il n'avait pas de carenage.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 août 2008, 16H 37mn 11s

Tiens je viens de voir que dans la section SUPERBIKE notre topic est le 2eme le plus vue par la confrérie ducatiste... juste derrière la 1098 et avant la 848 qui sont 2 motos les plus récentes, c'est beau!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 31 août 2008, 19H 04mn 07s

Dans la série je cherche des pièces ...

Qui aurait les références des dzeus nécessaires pour la coque arrière ?

Qui aurait les références des inserts caoutchouc des flancs de carénage ?

Merci pour les futures réponses ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 août 2008, 20H 55mn 53s

Les dzus que j'ai mis, viennent de la baye.  :thumbsup:

Pour les inserts, je ne sais pas, mais j'en ai quelques uns.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 31 août 2008, 21H 42mn 16s

Citation de: chris888 le 31 août  2008, 20H 55mn 53s

Les dzus que j'ai mis, viennent de la baye.  :thumbsup:

Pour les inserts, je ne sais pas, mais j'en ai quelques uns.  :cheers:

Les dzeus, je les ai vus sur la baie, mais ils ne donnent pas la taille ...
Pour les inserts, j'en avais vus aussi sur la baie, mais je ne les retrouve pas ...

Les miens commencent à accuser le poids des années, et à force d'être démontés, ils tournent dans le vide !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 août 2008, 22H 10mn 58s

Sur la baie j'en avait acheté chez GIOVANI, ils étaient nickels!!! Mais ça vaut peut-être le coup de se renseigner chez ducati non?!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 31 août 2008, 22H 14mn 07s

Les derniers dont j'ai eu besoin, c'était pour l'Africa twin ...

Sympa Honda, 12 € les 2 ....  :ranting: :ranting: :ranting:

Alors Ducati je ne sais pas, mais le DS le plus prêt de chez moi est à Limoges ou Bourges soit 120 km mini .  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 août 2008, 22H 28mn 18s

Il me semble que l'un de vous présent à Orcival cherchait ça:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-VERKLEIDUNGSTEIL-851-S-3_W0QQitemZ170257041069QQcmdZViewItem?hash=item170257041069&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 août 2008, 22H 30mn 34s

Désolé j'arrive pas a mettre le lien en petit.  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 septembre 2008, 08H 38mn 00s

oh putain c'est moi!!!

Mon peintre les a paumé lors du remontage...  :ranting: (ça vous étonne???)

Merci Anthony, je suis ça de près!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 septembre 2008, 08H 52mn 38s

tu en a d'autre la :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ducati-851-radiator-air-scoop-plastic-ducting_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a10Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem280261183647QQitemZ280261183647

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 septembre 2008, 08H 59mn 59s

C'est moi qui t'en a parlé Ghost !

C'est bien les plastiques a mettre sous la jonction tete de fourche-flancs  de carénage ?

Merci !!!!!!!!!!

 :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Flo, comment on fait ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 septembre 2008, 09H 49mn 19s

C'est pas compliqué, un qui prend les noir et l'autre les rouge. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 septembre 2008, 12H 16mn 56s

Les rouges possèdent des inserts de serrage filetés, les noirs ont des cavaliers en tôle souvent oxydés et la vis de maintien, même neuve est souvent rincée au premier serrage  ...

Un conseil, comme ça en passant  !!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 01 septembre 2008, 13H 09mn 00s

Citation de: chris888 le 31 août  2008, 16H 35mn 56s

En tout cas, il n'avait pas de carenage.  :cheers:

:D  YES C'EST MA POMME !!!
J'AI LA FLEME DE REMONTER LE CARENNGE :oops:
POUR LE BRUIT SIMPLEMENT TERMI LIGNE TANGENTIELLE DIAM. 50

DESMOFLO:
PASSE-MOI UN MP POUR LES AMPOULES JE BOSSE SUR POITIERS ALORS.......... :thumbsup:
POUR LR

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 septembre 2008, 14H 04mn 41s

Bon je prend les rouges alors  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 septembre 2008, 15H 37mn 31s

Ca c'est zoli!!....

http://cgi.ebay.it/DUCATI-888_W0QQitemZ150289106833QQcmdZViewItem?hash=item150289106833&_trkparms=72%3A1025%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14


Mais cher!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 septembre 2008, 16H 39mn 20s

Y'a ça aussi...

http://cgi.ebay.fr/Ducati-racing-888-SP-2-SP-5-rear-frame-new-replica_W0QQitemZ190248686384QQihZ009QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Bien réalisé ma foi!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 septembre 2008, 18H 47mn 29s

Citation de: RegDeg le 01 septembre  2008, 15H 37mn 31s

Ca c'est zoli!!....

http://cgi.ebay.it/DUCATI-888_W0QQitemZ150289106833QQcmdZViewItem?hash=item150289106833&_trkparms=72%3A1025%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14


Mais cher!!!!

Alors ça, c'est la moto de Massimo  !!!!!
Le garçon n'a pas arrêté de me contacter voilà peu de temps car il s'est mis en tête de reconstruire une vraie 888 Racing après être tombé sur les photos de mes belles sur le net  ...
Sa machine est vraiment belle, quasi neuve, mais chère effectivement  ..

Phil911

(http://img393.imageshack.us/img393/7444/8881994ya0.th.jpg) (http://img393.imageshack.us/my.php?image=8881994ya0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 septembre 2008, 19H 13mn 37s

yep phil, salut, je t'avais envoyé un mp, tu l'as pas reçu? merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 septembre 2008, 21H 36mn 47s

Citation de: DarkMonster le 01 septembre  2008, 08H 59mn 59s

C'est moi qui t'en a parlé Ghost !

C'est bien les plastiques a mettre sous la jonction tete de fourche-flancs  de carénage ?

Merci !!!!!!!!!!

 :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Flo, comment on fait ?  :D

Beh je croyais que c'était le plastique noir sous la TDF, l'espèce d'éventail que tu cherchais?!

Bah prends les va!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 septembre 2008, 21H 42mn 04s

Il me manque les 2  :D

Jusqu'à ce que je monte ta moto sur ma remorque  :D, je savais pas qu'il y avait un cache sous le T inférieur   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 septembre 2008, 21H 43mn 24s

Citation de: ELDIABLO le 01 septembre  2008, 13H 09mn 00s

Citation de: chris888 le 31 août  2008, 16H 35mn 56s

En tout cas, il n'avait pas de carenage.  :cheers:

:D  YES C'EST MA POMME !!!
J'AI LA FLEME DE REMONTER LE CARENNGE :oops:
POUR LE BRUIT SIMPLEMENT TERMI LIGNE TANGENTIELLE DIAM. 50

Pourquoi as-tu enlevé les carénages? Un problème de chauffe?  :cry:
Dommage, que ce soit le soir et qu'il me restait près de 600 km, sinon j'aurai surement pris le temps de m'arrêter pour causer un bout de nos 888.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 septembre 2008, 21H 53mn 28s

Citation de: DarkMonster le 01 septembre  2008, 21H 42mn 04s

Il me manque les 2  :D

Jusqu'à ce que je monte ta moto sur ma remorque  :D, je savais pas qu'il y avait un cache sous le T inférieur   :lol:

Le cache sous le Te il est pour moi  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 septembre 2008, 22H 08mn 40s

Citation de: ClarK le 01 septembre  2008, 19H 13mn 37s

yep phil, salut, je t'avais envoyé un mp, tu l'as pas reçu? merci

Je suis désolé Clark, mais je n'ai été destinataire d'aucun MP de ta part  ...
Tu peux réadresser sur :

  ducracing888@yahoo.fr

si tu veux  ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 septembre 2008, 22H 35mn 05s

Citation de: DarkMonster le 01 septembre  2008, 21H 42mn 04s

Il me manque les 2  :D

Jusqu'à ce que je monte ta moto sur ma remorque  :D, je savais pas qu'il y avait un cache sous le T inférieur   :lol:

Beh j'en ai vu un ce matin sur la baie...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 septembre 2008, 23H 03mn 55s

au risque de choquer Phil911, vous vous emmerdez à trouver des pièces que j'ai pris un malin plaisir ... à ne pas remonter sur la mienne .... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 02 septembre 2008, 07H 37mn 58s

Citation de: chris888 le 01 septembre  2008, 21H 43mn 24s

Citation de: ELDIABLO le 01 septembre  2008, 13H 09mn 00s

Citation de: chris888 le 31 août  2008, 16H 35mn 56s

En tout cas, il n'avait pas de carenage.  :cheers:

:D  YES C'EST MA POMME !!!
J'AI LA FLEME DE REMONTER LE CARENNGE :oops:
POUR LE BRUIT SIMPLEMENT TERMI LIGNE TANGENTIELLE DIAM. 50

Pourquoi as-tu enlevé les carénages? Un problème de chauffe?  :cry:
Dommage, que ce soit le soir et qu'il me restait près de 600 km, sinon j'aurai surement pris le temps de m'arrêter pour causer un bout de nos 888.  :cheers:

 :siffler: 
Nada pas de problème de chauffe ,simplement un controle des jeux de soupapes une syncro et puis pour le carenage on verra plus tard... Je sors il fait beau :dribble:
Mais je la trouve pas si mal comme ca !!! :lol:
Pour discuter du bout de gras pas de probleme mais 600 km oh!!! Put....... :cry:
Ce sera pour la prochaine fois :sm21:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 septembre 2008, 09H 51mn 57s

Citation de: RegDeg le 01 septembre  2008, 15H 37mn 31s

Ca c'est zoli!!....

http://cgi.ebay.it/DUCATI-888_W0QQitemZ150289106833QQcmdZViewItem?hash=item150289106833&_trkparms=72%3A1025%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14


Mais cher!!!!

Elle est neuve !!! :dribble:

Magnifique ....  :P  Mais alors le prix aussi ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 septembre 2008, 10H 38mn 17s

Citation de: cataclop888 le 01 septembre  2008, 23H 03mn 55s

au risque de choquer Phil911, vous vous emmerdez à trouver des pièces que j'ai pris un malin plaisir ... à ne pas remonter sur la mienne .... :D

la course au grammes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 02 septembre 2008, 13H 26mn 20s

La dernière chose dont j'ai été vraiment choqué, c'est lorsqu'au Troféo Rosso un type est venu pour me dire que les 888 c'était de la M....e  !!!

Pour le reste  ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2008, 13H 37mn 55s

tu venais de lui faire les freins ? :D

plus sérieusement, quels étaient ses griefs ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 septembre 2008, 14H 13mn 43s

Citation de: phil911 le 02 septembre  2008, 13H 26mn 20s

La dernière chose dont j'ai été vraiment choqué, c'est lorsqu'au Troféo Rosso un type est venu pour me dire que les 888 c'était de la M....e  !!!

Pour le reste  ...

Phil911

Un jaloux sans doute, un mec refoulé ou bien quoi encore ? 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2008, 15H 02mn 17s

Coucou les fous (le retard que j'ai dans ce topic :siffler:)
 :cheers:

Citation de: desmofred le 25 août  2008, 06H 20mn 58s

Salut Baba,
bien content que tu en profites!
si à l'occase tu repasses dans la région!!!!
bye

Pas de soucis... je repasserai quand je reviendrai chercher mon diplôme (çà doit être en octobre)

Citation de: Ghost le 29 août  2008, 21H 50mn 06s

Une autre pour la route  :D

(http://images4.hiboox.com/vignettes/3508/e8846ceb90fa50436ad8a2aaa81f02ed.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0057,e8846ceb90fa50436ad8a2aaa81f02ed.jpg.html)

J'ai la même à la maison (enfin pas tout à fait) :D

(http://img399.imageshack.us/img399/9816/imgp2882bv0.th.jpg) (http://img399.imageshack.us/my.php?image=imgp2882bv0.jpg)

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 août  2008, 14H 27mn 33s

c'est beau de rêver  :lol:

m'en fous, j'ai eu Baba hier au tél et il me la prêtera  :P

Ah bon 8O j'ai dit çà moi?     :D
Mais ouais t'inquiètes pas... 8)
Mais tu me passeras ton 955 corsa... euh ton 916 strada je voulais dire :D

(http://img181.imageshack.us/img181/7538/imgp2854sx5.th.jpg) (http://img181.imageshack.us/my.php?image=imgp2854sx5.jpg)(http://img181.imageshack.us/img181/2438/imgp2859lm9.th.jpg) (http://img181.imageshack.us/my.php?image=imgp2859lm9.jpg)(http://img168.imageshack.us/img168/9599/imgp2860zw6.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=imgp2860zw6.jpg)
(http://img367.imageshack.us/img367/4296/imgp2861fq1.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=imgp2861fq1.jpg)(http://img168.imageshack.us/img168/2453/imgp2864fq7.th.jpg) (http://img168.imageshack.us/my.php?image=imgp2864fq7.jpg)(http://img367.imageshack.us/img367/7466/imgp2868rw1.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=imgp2868rw1.jpg)(http://img367.imageshack.us/img367/725/imgp2870qx1.th.jpg) (http://img367.imageshack.us/my.php?image=imgp2870qx1.jpg)

J'adore cette meule... plus je la regarde plus je l'adore 8)

photos de famille.... 8)
(http://img399.imageshack.us/img399/1605/imgp2898ia3.th.jpg) (http://img399.imageshack.us/my.php?image=imgp2898ia3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nykow le 02 septembre 2008, 15H 50mn 56s

BABA tu as acheté une SP5  8O ???

en tout cas elle est superbe  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2008, 16H 10mn 37s

Citation de: nykow le 02 septembre  2008, 15H 50mn 56s

BABA tu as acheté une SP5  8O ???

Si seulement... :D
Non c'est un strada de 94... mais relooké SP5 comme je le souhaitais (achété tel quel), avec coque mono peinte sp5, termi hauts et garde boue av et ar en carbone...

Citation de: nykow le 02 septembre  2008, 15H 50mn 56s

en tout cas elle est superbe  :thumbsup:

Merki... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 02 septembre 2008, 16H 59mn 39s

Citation de: zederix le 02 septembre  2008, 14H 13mn 43s

Citation de: phil911 le 02 septembre  2008, 13H 26mn 20s

La dernière chose dont j'ai été vraiment choqué, c'est lorsqu'au Troféo Rosso un type est venu pour me dire que les 888 c'était de la M....e  !!!

Pour le reste  ...

Phil911

Un jaloux sans doute, un mec refoulé ou bien quoi encore ? 

Sûrement  ... 
Je l'ai vu repartir avec une japoniaiserie stationnée à l'extérieur de l'enceinte, juste derrière le grillage où j'avais posé mon véhicule  ...
Pas grave, tout le monde n'a pas encore été touché par le charme naturel de cette 888, heureusement d'ailleurs  !!!   :wink:

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 septembre 2008, 19H 45mn 07s

Citation de: ELDIABLO le 02 septembre  2008, 07H 37mn 58s

Nada pas de problème de chauffe ,simplement un controle des jeux de soupapes une syncro et puis pour le carenage on verra plus tard... Je sors il fait beau :dribble:
Mais je la trouve pas si mal comme ca !!! :lol:
Pour discuter du bout de gras pas de probleme mais 600 km oh!!! Put....... :cry:
Ce sera pour la prochaine fois :sm21:

Désolé, c'était mon dernier voyage (hors vacances of course)  :D :D

Maintenant, je suis dans la région de Cataclop, Glasmann aussi je crois, etc...  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 septembre 2008, 19H 51mn 23s

@phil911 : pas de soucis phil, c'était pas important !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 septembre 2008, 20H 11mn 08s

Citation de: zederix le 31 août  2008, 19H 04mn 07s

Dans la série je cherche des pièces ...

Qui aurait les références des inserts caoutchouc des flancs de carénage ?

Up up up ... Personne n'aurait un tuyau pour ces inserts ?   :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 septembre 2008, 20H 58mn 45s

@Baba
 
Elle est joli comme tout, par contre il va te falloir user de l'huile de coude sur ton collecteur d'échappement pour le faire revenir.

Ta cloche d'embrayage me parait user.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 septembre 2008, 23H 17mn 08s

aie aie aie Marcus ....  :cry:

j'espère que tu te remets bien ...  :cheers:

excuse moi, mais je n'ai pas bien compris .. tu es tombé avec le tuituit, le 900ss, les 2 ?  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 septembre 2008, 09H 29mn 45s

Il a chuté avec le SS, et le 888 est en cours de remontage.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 03 septembre 2008, 10H 02mn 47s

Citation de: phil911 le 02 septembre  2008, 13H 26mn 20s

La dernière chose dont j'ai été vraiment choqué, c'est lorsqu'au Troféo Rosso un type est venu pour me dire que les 888 c'était de la M....e  !!!

"Les cons, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît !" Michel Audiard

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 03 septembre 2008, 10H 10mn 49s

Mon pov' vieux...Décidément... :(
En ce qui concerne tes recherches, j'ai une bulle haute fumée:
(http://img142.imageshack.us/img142/6127/l1030766yu4.th.jpg) (http://img142.imageshack.us/my.php?image=l1030766yu4.jpg)
Si çà t'intéresse, mp.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 03 septembre 2008, 10H 19mn 51s

Citation de: marcus888 le 02 septembre  2008, 22H 15mn 44s

sinon j'ai pris une belle pelle à carole lundi dernier en huit ...

high-side ... puis moi à terre + main droite endomager et trauma cranien et pertes de connaissances ( 10 minutes environ au dire des secouristes )

je me souviens de rien

Ouch ! Remets-toi bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 septembre 2008, 11H 41mn 47s

Citation de: zederix le 31 août  2008, 21H 42mn 16s

Citation de: chris888 le 31 août  2008, 20H 55mn 53s

Les dzus que j'ai mis, viennent de la baye.  :thumbsup:

Pour les inserts, je ne sais pas, mais j'en ai quelques uns.  :cheers:

Les dzeus, je les ai vus sur la baie, mais ils ne donnent pas la taille ...
Pour les inserts, j'en avais vus aussi sur la baie, mais je ne les retrouve pas ...

Les miens commencent à accuser le poids des années, et à force d'être démontés, ils tournent dans le vide !

J'ai vu ça par hasard, par contre, je sais pas si ça peut convenir:

http://cgi.ebay.fr/Fasteners-M6-well-nuts-Ducati-748-916-996-998-888-851_W0QQitemZ130251875796QQihZ003QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 03 septembre 2008, 11H 45mn 18s

Tiens Red Deg, Dom est rentré de vacances : si tu veux l'appeller pour tes coussinets n'hésites pas  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 septembre 2008, 11H 48mn 37s

Je viens de l'appeler à l'instant :thumbsup:
En fait, il n'a reçu qu'une paire... Que 2 demi coquilles.... Il devrait recevoir l'autre paire debut de semaine prochaine...

To be continued... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 septembre 2008, 12H 09mn 14s

@Zederix :

le caoutchouc de carénage, j'ai ça comme réf : 85010421A

à vérifier ;)

c'est du 6 mm si mes souvenirs sont bons ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 septembre 2008, 12H 25mn 32s

Là il y a une photo des dimensions des dzus:
http://darkmonster.free.fr/888b/slides/Dzus-Panex-ClipDrawing.html
http://darkmonster.free.fr/888b/slides/Dzus-Panex-D-ringDrawing.html

A savoir que la partie réceptacle est commune a tous les vendeurs, ils se fournissent au même endroit c'est les mêmes.
Debray60 était auparavant fournisseur de multitudes de tailles de dzuz  :D (il en a de toute petite partout sur ses motos, il t'enlève un carénage de st2 jaune en 30s  :D), mais il peut plus en avoir  :cry:.

La partie males est dispo en plusieurs longueurs, je conseille ça:
http://www.tastynuts.com/site/frames/frameset_shoponline.htm (tout en bas, QUICK RELEASE FASTENERS).
Ils avaient oublié les réceptacles (j'ai pris des lots dzuz+réceptacles), ils me les ont renvoyé sans problème après ma demande.
Dimensions importantes (j'avais fait un post dans la partie pistards je crois pour une commande groupée, ça intéressait personne).

Par contre attention si la partie male est choisie en alu, parce que le réceptable est lui en fer, et si le dzuz est trop court comme certain des miens, au bout de 3-4 démontage l'alu petent....
Il y en a aussi en titane.... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 septembre 2008, 15H 18mn 51s

Citation de: RegDeg le 03 septembre  2008, 11H 41mn 47s

J'ai vu ça par hasard, par contre, je sais pas si ça peut convenir:

http://cgi.ebay.fr/Fasteners-M6-well-nuts-Ducati-748-916-996-998-888-851_W0QQitemZ130251875796QQihZ003QQcategoryZ10448QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Super ! C'est bien ceux là que j'avais vus, mais je ne les retrouvais pas ... MERCI !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 septembre 2008, 15H 23mn 01s

Citation de: cataclop888 le 03 septembre  2008, 12H 09mn 14s

@Zederix :

le caoutchouc de carénage, j'ai ça comme réf : 85010421
à vérifier ;)

c'est du 6 mm si mes souvenirs sont bons ...

Oui c'est bien du 6 mm. Merci pour la réf, je vais tenter la baie dans un premier temps, car pour le prix de un seul chez Honda, ils en vendent 5 ...  :wink:

@ Darky : Merci pour les liens, je n'ai plus qu'à étudier l'affaire ... J'en avais parlé avec Debray60, en effet il a arrêté la revente  :D ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 septembre 2008, 15H 25mn 38s

va la :

http://carbon-trader.com/bolts.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 septembre 2008, 15H 37mn 06s

Citation de: Ghost le 03 septembre  2008, 15H 25mn 38s

va la :

http://carbon-trader.com/bolts.htm

Merci .   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 03 septembre 2008, 21H 36mn 45s

Citation de: marcus888 le 02 septembre  2008, 22H 15mn 44s

voila sinon j'ai je crois fait des affaires chez bibi au vigeant ...

Salut Marcus...
On m'a justement parlé de toi au Vigeant, mais j'avais du mal un mettre une tronche sur Marcus  :oops:
Pourtant nous avons fait "presque" chambre commune  :?:

Sur ce ...tu n'as pas un plan pour un rotor de 888, j'ai besoin d'un type "long" (R092 chez Electrex)

Sur ce, remets toi bien...

Bizz à Pauline  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 septembre 2008, 22H 09mn 49s

Citation de: marcus888 le 02 septembre  2008, 22H 15mn 44s

et une bavettes de bras oscillant carbone neuve dans l'emballage

Salut Marc!

As tu une photo de ta bavette stp? Je viens de recevoir la mienne et je crois bien que ce n'est pas pour 888...  :ranting:

Le dessous de mon bras oscillant est bombé, la bavette est plate... bon c'est pas grave, je vais la modifier mais c'est juste pour etre sur...

Merci!  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 septembre 2008, 23H 05mn 35s

Si la portée est plate, il s'agit alors d'un modèle prévu pour les B.O de SS  ...

Les 888 ont un bombage inférieur prononcé et tu risques d'avoir du mal à conserver les deux petites oreilles de fixation en corbone qui de toute façon n'épouseront pas correctement ton B.O.

Sur les photos :
- Fond plat des BO de SS.
- Bavette incurvée de 888  ...

Phil911

(http://img294.imageshack.us/img294/9958/1000016mb9.th.jpg) (http://img294.imageshack.us/my.php?image=1000016mb9.jpg)

(http://img294.imageshack.us/img294/276/1000093ty6.th.jpg) (http://img294.imageshack.us/my.php?image=1000093ty6.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 03 septembre 2008, 23H 11mn 16s

Dis donc Phil ... Tu serais pas en train de nous narguer avec ta tangentielle ???  :sm19:

 :cheers:

Ch'suis jaloux, put... que ch'suis jaloux ...   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 septembre 2008, 23H 54mn 13s

Non du tout, car cette tangeantielle est une SillMotor qui équipe actuellement mon 900 SS  !!!!

Lien intéressant  ...

(http://img294.imageshack.us/img294/276/1000093ty6.th.jpg) (http://img294.imageshack.us/my.php?image=1000093ty6.jpg)

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 septembre 2008, 23H 58mn 04s

Désolé pour le lien, avions fait une petite erreur de manip  ...

Voilà :

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-Racing-Kotfluegel-hinten-unten-fender_W0QQitemZ170258334133QQcmdZViewItem?hash=item170258334133&_trkparms=72%3A735|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 septembre 2008, 09H 41mn 23s

Comment se fixe cette bavette sur le BO ?
J'ai regardé sous le miens et je ne vois aucun trous pour la monter ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 septembre 2008, 10H 26mn 15s

Il faut percer et tarauder M6....... C'est ce que j'ai dû faire pour fixer le mien.

Ou alors, percer et monter des ecrous prisonniers (des ecrous pop), ça sera plus durable si tu démontes /remontes à foison cet élément!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 septembre 2008, 10H 43mn 01s

Non mais la question ne se pose même plus... c'est moi qui vais percer et mettre des inserts puisque c'est moi qui l'ai acheté!  :D

Merci pour les précisions Phil, je remet le mien en vente! :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 septembre 2008, 10H 50mn 41s

Prends ton temps pour l'aligner: tu as vite fait de le mettre de travers ou qu'il soit en contrainte une fois monté!!
 :cheers:

(et tu verras, c'est trop bôôôôô après!! :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 septembre 2008, 11H 14mn 52s

Vous me faite peur de percer vos BO  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 septembre 2008, 11H 18mn 18s

Que veux tu... la course aux grammes!!!  :D

Non, 4 petits trous comblés d'un insert métal, là où c'est situé, il n'y à pas grande croainte à avoir...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 septembre 2008, 11H 26mn 43s

Ben moi j'ai commandé mes preload adjusters .... de couleur bleu  ...  :P

et je vais m'intéresser à cette bavette carbone ....

Est-elle utile au moins ?  :sm19:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 septembre 2008, 11H 27mn 59s

Citation de: phil911 le 03 septembre  2008, 23H 54mn 13s

Non du tout, car cette tangeantielle est une SillMotor qui équipe actuellement mon 900 SS  !!!!

C'est bôôôôôôôôô  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 septembre 2008, 11H 34mn 34s

Citation de: zederix le 04 septembre  2008, 11H 26mn 43s

Ben moi j'ai commandé mes preload adjusters .... de couleur bleu  ...  :P

et je vais m'intéresser à cette bavette carbone ....

Est-elle utile au moins ?  :sm19:

 :cheers:

Bien sûr qu'elle est utile!!
Serait-on du genre à monter des trucs inutiles Flo et moi, sur nos machines??? :lol:

Ca evite au moins de pulvériser la flotte et autres saloperies sur la ligne... Et de monter sur les trottoirs en dehors des bateaux?...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 septembre 2008, 11H 35mn 03s

Citation de: zederix le 04 septembre  2008, 11H 26mn 43s

Est-elle utile au moins ?  :sm19:

Beh perso je serai tenté de te dire oui, parce que quand je vois la merde qui est collée sous mon BO, je me dis qu'il y en à autant (pas cumulée bien sur) qui part sur le pneu...

En fait j'ai décidé d'installer cette pièce lorsque j'ai eu mon souci de fuite au niveau du capteur de point mort... j'avais de l'huile partout, y compris sur ma bande de roulement... je ne vais pas te faire un dessin des derniers kilomètres pour joindre mon DS de poitiers...  :(

Déjà que je suis un poireau, là j'étais en mode lopette!!!  :D

Donc, pour ma part, UTILE!  :wink:  (Oui et FUTILE aussi  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 septembre 2008, 11H 37mn 40s

Citation de: RegDeg le 04 septembre  2008, 11H 34mn 34s

Et de monter sur les trottoirs en dehors des bateaux?...

Pas pensé à ça tiens...  :oops:

Bon, normalement je ne monte ni ne descend des trottoirs sans bateaux, mais il suffit d'une fois...  :cry:

Non, je pense qu'il est tout de même assez haut...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 septembre 2008, 11H 43mn 09s

PArce que ça va SOUS le BO ?  8O

Je croyais que c'était un mini garde boue carbone  :lol: (et j'en avais déjà 1)

Du coup m'en faut un aussi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 septembre 2008, 11H 49mn 03s

Pour les trottoirs, j'ai pas encore fait l'expérience mais je pense que c'est franchement à la limite!

Ca va bien sous le BO: voici des photos (d'archives...) où on le voit installé:
(http://img98.imageshack.us/img98/1894/dscf1284bisbp5.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/my.php?image=dscf1284bisbp5.jpg)

(http://img98.imageshack.us/img98/8919/dscf1289bispa4.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/my.php?image=dscf1289bispa4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 septembre 2008, 11H 54mn 56s

Ah pis parfait, on voit bien le montage du radiateur d'huile qui est mon prochain investissement!

Tu pourras me filer les longueur de durites ainsi que les tailles de raccords que je puisse les faire faire stp?  :siffler:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 septembre 2008, 12H 01mn 44s

Pour les longueurs de durites, je crois que j'ai 2 gauches sur la mienne (comme les mains du pilote!), car sur d'autres machines, il n'y a pas ce coude si présent.

Tu veux quoi? Les diametres et pas coté moteur/durite/radiateur? C'est bien ça?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 septembre 2008, 12H 18mn 32s

Bah c'est exactement ça oui!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 04 septembre 2008, 13H 02mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 04 septembre  2008, 11H 54mn 56s

Ah pis parfait, on voit bien le montage du radiateur d'huile qui est mon prochain investissement!

Tu pourras me filer les longueur de durites ainsi que les tailles de raccords que je puisse les faire faire stp?  :siffler:

 :cheers:

DESMOFLO:
Pour le radiateur d'huile pense à prendre le clapet qui se met entre le filtre et son support !!!! la ref est 79910391A
avec le support de radiateur type SP5  à monter en lieu et place du cache arbre à cames d'origine 24010031AA et les silencs-bloc 70010111A Si bien sûr c'est encore dispo alors là.........   :cry:
Pour les inserts moi j'ai mis en aluminium c'est aussi propre que ceux en metal mais ils ne rouille pas!!! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 septembre 2008, 13H 15mn 37s

Le montage du radiateur d'huile mérite un tuto   ...    :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 04 septembre 2008, 13H 18mn 37s

Petit rappel :

Ce petit élément désignée comme une "bavette de bras" était installé pour éviter en cas de casse moteur, de répandre l'huile sur le slick chaud et de voir son pilote effectuer des figures non enregistrées dans le manuel ...
Tout cela avant donc la modification du réglement qui imposa alors la mise en place des bacs de récup. d'huile, comme apparu dès 1995 sur les 9XX Racing.

Les motos de course possédaiant ces êtites bavettes en carbone.

Vous qui possédez toujours votre Garde boue AR d'origine, sachez qu'il en existe encore en même matière  !!!
Les mostro 900 de 2000 en étaient équipés de série  !!!
De plus, à cette époque, la partie inférieure du BO de 888 et de Mostro était identique  ...  Donc le préformage de la pièce plastique se présente parfaitement pour la fixation  !!!

En 2000, j'avais payé cette pièce  ... 7,50 Euros  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et comme je n'ai pas succombé au carbone partout sur ma moto, je l'ai installé sur mon SP.5 avec un petit coup de peinture  ...  C'est à s'y méprendre  !!

Phil911

(http://img397.imageshack.us/img397/4383/r01gl0.th.jpg) (http://img397.imageshack.us/my.php?image=r01gl0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 04 septembre 2008, 13H 26mn 46s

DESMOFLO:
Pour le radiateur d'huile pense à prendre le clapet qui se met entre le filtre et son support !!!! la ref est 79910391A
avec le support de radiateur type SP5  à monter en lieu et place du cache arbre à cames d'origine 24010031AA et les silencs-bloc 70010111A Si bien sûr c'est encore dispo alors là.........   :cry:
Pour les inserts moi j'ai mis en aluminium c'est aussi propre que ceux en metal mais ils ne rouille pas!!! :lol:
[/quote]

Attention à la provenance d'un radiateur d'huile, surtout sur E-Bay  !!!
Ils sont identiques aux SS à carbus, mais lorsqu'un moteur casse, vous retrouvez de la limaille piquée dans les lignes de transferts du radiateur !!!
... et bien évidemment, un vendeur ne vous l'avouera jamais  !!!

Perso, j'investirais dans un neuf  ... Je sais c'est cher, mais au moins pas de soucis.

Quant au cache de basculeurs avec les 2 petites oreilles permettant la fixation des silent-blocs de support de radiateur, il n'est plus reférencé chez Ducati  ...
Le modèle des 916 est différent car les pattes de fixation implantées sur le radiateur sont positionnées différemment  ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 septembre 2008, 13H 35mn 03s

 :thumbsup: Merci Phil de toutes ces précisions ....

Une ch'tite question : la peinture "carbone", c'est toi qui l'a faite ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 04 septembre 2008, 13H 52mn 34s

Ce n'est pas une peinture carbone  !!!
Un ami carrossier me les a peint en noir satiné, comme je le souhaitais.
Il a appliqué un primaire comme pour repeindre les pare-chocs de voitures puis appliqué le noir satin sans vernis  !!!

Phil911

(http://img247.imageshack.us/img247/7185/image1231zc5.th.jpg) (http://img247.imageshack.us/my.php?image=image1231zc5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 septembre 2008, 15H 53mn 30s

Je n'avais pas tout compris ...  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 septembre 2008, 16H 09mn 03s

Phil, elle est neuve, tu viens de l'acheter ?  :siffler: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mostroman le 04 septembre 2008, 18H 25mn 56s

est ce que quelqu'un peut me dire quelles sont les spécificitées une 851 sp3  car j'en ai vu une à vendre et je suis en pleine négociation avec ma banquière (ma femme)

merci d'avance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mostroman le 04 septembre 2008, 18H 29mn 00s

oups et j'allais oublier les sensations niveau conduite, est ce que ça vas me changer beaucoup de mon 748r ou pas

re merci d'avance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 04 septembre 2008, 18H 58mn 22s

Vérifie l'historique de cette machine...Si elle est connue, clairement bien entretenue, ou en sont les révisions et vérifie qu'il ne s'agisse pas d'une pistarde rincée jusqu'à l'os... :wink:
Euh çà devrait te changer du 748 R... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 septembre 2008, 19H 03mn 47s

Citation de: La courbe le 04 septembre  2008, 18H 58mn 22s

Vérifie l'historique de cette machine...Si elle est connue, clairement bien entretenue, ou en sont les révisions et vérifie qu'il ne s'agisse pas d'une pistarde rincée jusqu'à l'os... :wink:
Euh çà devrait te changer du 748 R... :D

en mieux bien sûr ....  :sm19:

Si tu peux avoir tout l'historique comme dit La Courbe, ça devrait t'éclairer ... Après faut aussi voir le prix demandé !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 04 septembre 2008, 19H 13mn 12s

Citation de: RegDeg le 04 septembre  2008, 10H 26mn 15s

Il faut percer et tarauder M6.......

Du M4 doit largement suffir... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 04 septembre 2008, 19H 16mn 08s

Citation de: DarkMonster le 04 septembre  2008, 16H 09mn 03s

Phil, elle est neuve, tu viens de l'acheter ?  :siffler: :dribble:

Tout à fait  ... il y a 15 ans  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 septembre 2008, 21H 39mn 26s

Citation de: debray60 le 04 septembre  2008, 19H 13mn 12s

Citation de: RegDeg le 04 septembre  2008, 10H 26mn 15s

Il faut percer et tarauder M6.......

Du M4 doit largement suffir... :wink:

Je suis aussi du même avis, le 6 me semble un peut gros.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 04 septembre 2008, 23H 34mn 40s

Citation de: marcus888 le 04 septembre  2008, 22H 03mn 47s

j'en ai peut être un appel moi si t'as mon tel sinon je te le laisserai en m.p.
[/quote]

Ben non j'ai pô ton tél.  :( mais si tu en as UN de rotor bien sûr, ce serai top... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 septembre 2008, 00H 32mn 17s

Citation de: phil911 le 04 septembre  2008, 13H 26mn 46s

Citation de: ELDIABLO

DESMOFLO:
Pour le radiateur d'huile pense à prendre le clapet qui se met entre le filtre et son support !!!! la ref est 79910391A
avec le support de radiateur type SP5  à monter en lieu et place du cache arbre à cames d'origine 24010031AA et les silencs-bloc 70010111A Si bien sûr c'est encore dispo alors là.........   :cry:
Pour les inserts moi j'ai mis en aluminium c'est aussi propre que ceux en metal mais ils ne rouille pas!!! :lol:

Attention à la provenance d'un radiateur d'huile, surtout sur E-Bay  !!!
Ils sont identiques aux SS à carbus, mais lorsqu'un moteur casse, vous retrouvez de la limaille piquée dans les lignes de transferts du radiateur !!!
... et bien évidemment, un vendeur ne vous l'avouera jamais  !!!

Perso, j'investirais dans un neuf  ... Je sais c'est cher, mais au moins pas de soucis.

Quant au cache de basculeurs avec les 2 petites oreilles permettant la fixation des silent-blocs de support de radiateur, il n'est plus reférencé chez Ducati  ...
Le modèle des 916 est différent car les pattes de fixation implantées sur le radiateur sont positionnées différemment  ...

Phil911

@ElDiablo: Ou as tu acheté tes inserts? je pensais les trouver en quincaillerie non?!

Merci pour les references, je n'oublierai donc pas le clapet!  :thumbsup:

@Phil911: Merci pour ces précisions,  :thumbsup: tu dis "Le modèle des 916 est différent car les pattes de fixation implantées sur le radiateur sont positionnées différemment  "... et si je prend tout simplement un raidateur de 916, le cache de basculeurs d'un 916 se monte-t-il sur le 888???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 septembre 2008, 00H 39mn 44s

Citation de: marcus888 le 04 septembre  2008, 22H 02mn 07s

salut flo

donc exact les bavette ont vraiment la forme bombé du bras oscillant et ont les trous de prévu pour pouvoir ce fixer dessus ( filetage dans bras )

voici la ref ducat' :   ducati perf: 18058 prix 449 francs , à l'epoque !!!! piece de 900m

Et oui en effet... tant pis pour moi, le GB 900SS est donc en vente sur la baie!  :roll: (et le GB 888 est acheté, plus qu'a le recevoir maintenant!  :thumbsup:)

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 05 septembre 2008, 07H 49mn 53s

Citation de: desmoflo86 le 05 septembre  2008, 00H 32mn 17s

Citation de: phil911 le 04 septembre  2008, 13H 26mn 46s

Citation de: ELDIABLO

DESMOFLO:
Pour le radiateur d'huile pense à prendre le clapet qui se met entre le filtre et son support !!!! la ref est 79910391A
avec le support de radiateur type SP5  à monter en lieu et place du cache arbre à cames d'origine 24010031AA et les silencs-bloc 70010111A Si bien sûr c'est encore dispo alors là.........   :cry:
Pour les inserts moi j'ai mis en aluminium c'est aussi propre que ceux en metal mais ils ne rouille pas!!! :lol:

Attention à la provenance d'un radiateur d'huile, surtout sur E-Bay  !!!
Ils sont identiques aux SS à carbus, mais lorsqu'un moteur casse, vous retrouvez de la limaille piquée dans les lignes de transferts du radiateur !!!
... et bien évidemment, un vendeur ne vous l'avouera jamais  !!!

Perso, j'investirais dans un neuf  ... Je sais c'est cher, mais au moins pas de soucis.

Quant au cache de basculeurs avec les 2 petites oreilles permettant la fixation des silent-blocs de support de radiateur, il n'est plus reférencé chez Ducati  ...
Le modèle des 916 est différent car les pattes de fixation implantées sur le radiateur sont positionnées différemment  ...

Phil911

@ElDiablo: Ou as tu acheté tes inserts? je pensais les trouver en quincaillerie no

Merci pour les references, je n'oublierai donc pas le clapet!  :thumbsup:

@Phil911: Merci pour ces précisions,  :thumbsup: tu dis "Le modèle des 916 est différent car les pattes de fixation implantées sur le radiateur sont positionnées différemment  "... et si je prend tout simplement un raidateur de 916, le cache de basculeurs d'un 916 se monte-t-il sur le 888???

Desmoflo: Tous fournisseurs de pièces auto (AD BOURY-AD TALBOT ......et j'en passe...
Mais normalement il faut la petite pince qui va bien  :cry:  mais pour 3 ou 4 on peut s'en passer   :lol:.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 septembre 2008, 09H 21mn 41s

Citation de: marcus888 le 02 septembre  2008, 22H 15mn 44s

sinon j'ai pris une belle pelle à carole lundi dernier en huit ...

high-side ... puis moi à terre + main droite endomager et trauma cranien et pertes de connaissances ( 10 minutes environ au dire des secouristes )

je me souviens de rien

Je confirme (y en a pas besoin mais bon).
Il m'a appelé samedi matin j'avais l'impression qu'il venait de tomber  8O
L'étais bien sonné le gars  :?
Remets toi bien  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 septembre 2008, 09H 26mn 00s

Citation de: marcus888 le 02 septembre  2008, 22H 15mn 44s

_une bulle haute ou origine
_un rétro rouge ou noir
_un gardeboue ar carbone
_et pour moi de la confiance en moi sur piste....!!!!!!!!!!!!!!!!!

Des rétros il y en a régulièrement sur ebay (je trouve plus les liens), mais t'emmerdes pas, c'est encore dispo au DS apparement  :wink:

EDIT: voilà, mais sont ce les mêmes que les 900 ?
http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-SS-Spiegel-Set-rot-neu-Bauj-91-97_W0QQitemZ170249172681QQcmdZViewItem?hash=item170249172681&_trkparms=39%3A1%7C66%3A4%7C65%3A1%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mostroman le 05 septembre 2008, 09H 44mn 06s

Si tu peux avoir tout l'historique comme dit La Courbe, ça devrait t'éclairer ... Après faut aussi voir le prix demandé ! 

c'est celle qui est e vente dans les petites annonces du site à 10800 euros

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 septembre 2008, 10H 10mn 30s

reste à verifier l'historique de la moto et de la voir en vraie .......... je crois que cette moto a été étudié par l'un d'entre nous....?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 05 septembre 2008, 11H 54mn 21s

tu me pousses a me dévoiler  :sm19:
Je ne peux que donner les raisons citées plus haut.
J'ai passé mon chemin, peut être ai je eu tord, elle est magnifique mais son passe trop opaque pour moi (pour une moto si rare et chère).
Après je ne suis pas dedans et je ne l'ai pas vue de près ... 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 septembre 2008, 00H 30mn 58s

Bin alors? Plus personne n'a rien a dire?????  On n'a jamais eu autant de temps mort ici!!!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 septembre 2008, 00H 33mn 35s

le week end man, le week end... soit ils sont de sortie, soit ils sont mort saouls...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 septembre 2008, 00H 37mn 04s

C'est vrai... D'ailleurs de mon coté je survis.... 4 whisky coca façon mauricienne (des triples quoi), 4 verres de rouge, ma femme qu'a conduit pour rentrer... Et je suis là!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 septembre 2008, 00H 40mn 00s

 :D  et moi qui n'ai même pas trouvé un quidam pour prendre l'apéro ce soir...  :roll:

Du coup suis en train de fouiller sur le net à la recherche de pièces de tuit-tuit... c'est quasiment devenu mon sport favori de chercher des pièces dont je n'ai pas besoin...  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 septembre 2008, 00H 47mn 17s

Bienvenu au club des chercheursd'or!!!!

La semaine derniere, j'ai craqué pour un tableau de bord neuf  (parce le mien etait un peu obscur malgré des ampoules neuves et avait des impacts sur le plastique des voyants... :oops:) et un mano de T°C eau car mon aiguille etait un peu trop eclaircie par rapport au 2 autre aiguilles.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 septembre 2008, 00H 59mn 58s

Citation de: RegDeg le 07 septembre  2008, 00H 47mn 17s

Bienvenu au club des chercheursd'or!!!!

La semaine derniere, j'ai craqué pour un tableau de bord neuf  (parce le mien etait un peu obscur malgré des ampoules neuves et avait des impacts sur le plastique des voyants... :oops:) et un mano de T°C eau car mon aiguille etait un peu trop eclaircie par rapport au 2 autre aiguilles.....

 :D

J'en suis à mon 3eme mano de température (et pas le dernier, celui la semble parfait mais il ne l'est pas encore assez :wink:) et mon 3eme compte tours (le premier brisé dans l'accident, le second l'aiguille était trop claire...), lui je le laisse, il est neuf!  :)

Je crois que le pire, c'est le carter d'embrayage... comme je l'ai dit précedement, celui là est mon 4 eme! soit ils étaient trop fins, soit avec des defauts type "tete d'épingle" sur le vernis, pas assez lisses...  :sm27:

Ma nana me prenait pour un dingue, maintenant elle se desespère juste...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 septembre 2008, 01H 11mn 29s

Ah ouais quand meme!!!!

Moi, ma nana ne sait pas tout, c'est surement ce qui me sauve...

Mais c'est vrai qu'en y reflechissant, mon aiguille de compte tours est la plus clair de toutes.... De peu, certes, mais je l'ai vu... C'est pas bon ça....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 septembre 2008, 01H 57mn 51s

ben alors les gars, on s'ennuie sans moi ?  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 septembre 2008, 09H 43mn 48s

Citation de: desmoflo86 le 07 septembre  2008, 00H 33mn 35s

le week end man, le week end... soit ils sont de sortie, soit ils sont mort saouls...  :D

La courbe il était saoul, parce que là il dort encore  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 septembre 2008, 11H 21mn 53s

c'est l'effet magique de ta prune ça non?!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 septembre 2008, 11H 26mn 03s

Bon, je suis levé et forcement, je scrutte, je zieute, je me balade sur le net et voici ma decouverte:

http://cgi.ebay.de/Ducati-851-SP_W0QQitemZ140264803783QQcmdZViewItem?hash=item140264803783&_trkparms=72%3A456%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

Chere, beaucoup d'autocollants, mais bêêêêêlle !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 septembre 2008, 11H 28mn 45s

J'aime beaucoup l'araignée!  :D

Et dire qu'en france on se plaint de la réglementation sur les plaques d'immatriculation...  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 septembre 2008, 12H 12mn 30s

Citation de: desmoflo86 le 07 septembre  2008, 11H 21mn 53s

c'est l'effet magique de ta prune poire ça non?!  :D

Même pas  :D

Il est sérieux le gars  8O, en fait non  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 septembre 2008, 12H 14mn 06s

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-Superbike_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a735Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem160279063122QQitemZ160279063122
 :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:


j'aime bien la selle Corbin !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 septembre 2008, 12H 19mn 49s

http://www.corbin.com/ducati/duc888.shtml

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 septembre 2008, 12H 20mn 56s

C'est une vrai SP0 ?

Parce que elle est donnée là !!!  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 septembre 2008, 13H 14mn 49s

pour les rétros je dis pas...... pour le tableau de bord à part le zinzin electronique s'en est un de 888 racing.... et j'aime bien

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 septembre 2008, 13H 16mn 26s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 12H 14mn 06s

j'aime bien la selle Corbin !

Oui moi aussi! mais bon, 329$...  :roll:

Si Glassmann la voit...  :D (bon je dis rien , j'ai moi même vite mal au cul quand je fais des bornes (une fois par an???  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 septembre 2008, 13H 40mn 07s

Citation de: DarkMonster le 07 septembre  2008, 12H 20mn 56s

C'est une vrai SP0 ?

Parce que elle est donnée là !!!  :dribble: :dribble:

je pense que c'est une vraie....... pour 7000E.........reste à gérer le transport

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 septembre 2008, 14H 05mn 06s

je ne connaissais pas ce site, je sais pas vous... hormis les tuituites pour lesquelles je n'ai plus besoin d'être convaincu, il y a deux trois bestioles sur ce site qui me donnent une trique monumentale:

http://www.ps-pt.com/VehicleSiteMap.aspx

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 septembre 2008, 14H 16mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 07 septembre  2008, 13H 16mn 26s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 12H 14mn 06s

j'aime bien la selle Corbin !

Oui moi aussi! mais bon, 329$...  :roll:

Si Glassmann la voit...  :D (bon je dis rien , j'ai moi même vite mal au cul quand je fais des bornes (une fois par an???  :D)

329$ = 230€  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 07 septembre 2008, 15H 23mn 29s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 13H 40mn 07s

je pense que c'est une vraie....... pour 7000E.........reste à gérer le transport

Le pris est US... :wink:
Vu sur Ebay motor 2 RR une à 49000 et l'autre 51000...dollars  :siffler:

Je ne sais pas par contre si il y a un prix de réserve...j'ai oser enchérir pour voir  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 septembre 2008, 15H 58mn 58s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 14H 16mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 07 septembre  2008, 13H 16mn 26s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 12H 14mn 06s

j'aime bien la selle Corbin !

Oui moi aussi! mais bon, 329$...  :roll:

Si Glassmann la voit...  :D (bon je dis rien , j'ai moi même vite mal au cul quand je fais des bornes (une fois par an???  :D)

329$ = 230€  :siffler:

Oui je sais bien, mais tout de même, ça fait 1500 francs à sortir... même si je me doute que ça les vaut largement, ça fait mal au cul! (ah bah nan, plus mal au cul du coup!  :D)

Bref, je garde tout de même l'adresse!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 septembre 2008, 16H 11mn 51s

Citation de: DarkMonster le 07 septembre  2008, 12H 20mn 56s

C'est une vrai SP0 ?

Parce que elle est donnée là !!!  :dribble: :dribble:

La SP0 est ni plus ni moins que la dénomination commerciale de la Strada aux USA si je ne m'abuse...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 septembre 2008, 16H 48mn 38s

[/quote]

La SP0 est ni plus ni moins que la dénomination commerciale de la Strada aux USA si je ne m'abuse...  :wink:
[/quote]

Tout à fait exact  !!!
Avec 2 particularités  :

- 1 OHLINS à l'arrière
- 1 boucle AR identique au modèle SP, mais de couleur noire et surtout  ... en acier et NON en alu  !!!

Quant à la puce, c'est une 038 également  ...  Si c'est une vraie US on parlera de "038U".
Certaines sont restées en Italie en 94, plus exportées mais avec une puce "039"  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 septembre 2008, 17H 06mn 22s

merci, Phil !

alalalala, la fameuse histoire des puces, la mienne est une 037( normalement origine) sur mon SP4 de 92, comment savoir que c'est l'idéal car depuis la moto a reçu une ligne complète en 50mm ? je pense que je vais l'emmener au banc...... la dernière fois avec mon mécano, on a essayé de "rentrer" dans le boitier d'injection avec le matesis, sans succès, accès refusé à chaque fois...... j'ai d'autres puces on verra bien....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 septembre 2008, 17H 14mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 07 septembre  2008, 15H 58mn 58s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 14H 16mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 07 septembre  2008, 13H 16mn 26s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 12H 14mn 06s

j'aime bien la selle Corbin !

Oui moi aussi! mais bon, 329$...  :roll:

Si Glassmann la voit...  :D (bon je dis rien , j'ai moi même vite mal au cul quand je fais des bornes (une fois par an???  :D)

329$ = 230€  :siffler:

Oui je sais bien, mais tout de même, ça fait 1500 francs à sortir... même si je me doute que ça les vaut largement, ça fait mal au cul! (ah bah nan, plus mal au cul du coup!  :D)

Bref, je garde tout de même l'adresse!  :wink:

votre mal au cul est je pense plutôt du à des amortos arrières rincés ou trop raides en hydraulique, je l'ai bien vu en rentrant avec Glassmann ... ;)

Clark, regarde du coté des ultimap + réglage au banc vu que ton moteur n'est plus stock ...
j'avais même trouvé un site en finlande où le gars avait monté une ultimap double étage sur son SP4 ...  8)
si ça t'intéresse, je dois pouvoir retrouver ça ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 07 septembre 2008, 17H 27mn 09s

Citation de: desmoflo86 le 07 septembre  2008, 15H 58mn 58s

ça fait 1500 francs à sortir...

Pas bon pour le moral de parler en Franc... :wink:
C'est un coup de à revendre mon "petit garage" :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 septembre 2008, 17H 30mn 48s

Citation de: cataclop888 le 07 septembre  2008, 17H 14mn 13s

votre mal au cul est je pense plutôt du à des amortos arrières rincés ou trop raides en hydraulique, je l'ai bien vu en rentrant avec Glassmann ... ;)

Oui peut-être bien... de toutes façons le mien sera démonté fin du mois pour un reconditionnement en règle!  :thumbsup:

(Ca + le règlage desmo, ça va me couter encore une burne...  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 septembre 2008, 17H 35mn 57s

Citation de: cataclop888 le 07 septembre  2008, 17H 14mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 07 septembre  2008, 15H 58mn 58s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 14H 16mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 07 septembre  2008, 13H 16mn 26s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 12H 14mn 06s

j'aime bien la selle Corbin !

Oui moi aussi! mais bon, 329$...  :roll:

Si Glassmann la voit...  :D (bon je dis rien , j'ai moi même vite mal au cul quand je fais des bornes (une fois par an???  :D)

329$ = 230€  :siffler:

Oui je sais bien, mais tout de même, ça fait 1500 francs à sortir... même si je me doute que ça les vaut largement, ça fait mal au cul! (ah bah nan, plus mal au cul du coup!  :D)

Bref, je garde tout de même l'adresse!  :wink:

votre mal au cul est je pense plutôt du à des amortos arrières rincés ou trop raides en hydraulique, je l'ai bien vu en rentrant avec Glassmann ... ;)

Clark, regarde du coté des ultimap + réglage au banc vu que ton moteur n'est plus stock ...
j'avais même trouvé un site en finlande où le gars avait monté une ultimap double étage sur son SP4 ...  8)
si ça t'intéresse, je dois pouvoir retrouver ça ... :)

Merci, effectivement je me souviens que tu avais posté quelque chose en rapport, je veux bien que tu me rafraîchisses la mémoire ! gracias ! :thumbsup:   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 07 septembre 2008, 17H 37mn 06s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 17H 06mn 22s

de "rentrer" dans le boitier d'injection avec le matesis, sans succès, accès refusé à chaque fois

ça c'est un truc que j'arrive pas non plus avec mon ScanST breveté Guipponi :wink:
Mais ce grand "marabou" qu'est notre Christian ne désespère pas de trouver à causer avec nos "Camion Rouge"  :)
Suffit de lui laisser une mob et lui laisser un peu de temps... :siffler:
J'ai peut-être une solution...  8)
Sinon si vous désirez des détails de son super boulot, c'est ici...http://christian.giupponi.free.fr/

En tout cas, je peux causer avec ma Jaune...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 septembre 2008, 17H 45mn 15s

c'est vrai, je me souviens que nous en avions parlé....... affaire à suivre :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 septembre 2008, 17H 47mn 36s

Elles sont trés sympa les photos de ton pote Christian!!! J'aime bien les photos jaunies d'il y à 20 ans... le ptit branleur, la chemise ouverte, born to be wild!!!  :)

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 07 septembre 2008, 17H 48mn 12s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 17H 35mn 57s

du coté des ultimap + réglage au banc vu que ton moteur n'est plus stock ...

Perso, je crois avoir un Ultimate sur ma Strada...puis réglé par mes soins à l'oreille plus dépressiomètre... :thumbsup:
Ligne standard + Silmotor libre + filtre à air standard = compte-tours en butée 11000tr/min en 3...j'ai eu peur...  :(

PS : faut que je relève ma valeur de timmer cet hiver...pour qui ne "savent" pas c'est la vis de potar de richesse. C'est une vis "sans fin" donc faut un voltmètre pour connaître la valeur et éventuellement retrouver le point zéro. Et de là, on peut tester car accessible sans démontage.
Enfin vous savez peut-être tout ça.... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 septembre 2008, 18H 08mn 34s

quenini, j'en savais rien, merci ! très sympa le site ! il est dans quel département?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 septembre 2008, 18H 19mn 50s

Citation de: debray60 le 07 septembre  2008, 17H 37mn 06s

ça c'est un truc que j'arrive pas non plus avec mon ScanST breveté Guipponi :wink:
Mais ce grand "marabou" qu'est notre Christian ne désespère pas de trouver à causer avec nos "Camion Rouge"  :)

Un vrai sorcier ce Christian ... Mériterait la légion d'honneur moi je dis !
trop fort ....  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 septembre 2008, 18H 28mn 22s

Même qu'il a le schéma électrique du ST2 sur son portable dans son coffre  :D :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 septembre 2008, 18H 29mn 14s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 14H 05mn 06s

je ne connaissais pas ce site, je sais pas vous... hormis les tuituites pour lesquelles je n'ai plus besoin d'être convaincu, il y a deux trois bestioles sur ce site qui me donnent une trique monumentale:

http://www.ps-pt.com/VehicleSiteMap.aspx

Rhaaa !!!!!!!!!!!!!   :dribble: :dribble: :dribble:
 
Il y a des bijoux de motos la dessus !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 07 septembre 2008, 18H 45mn 58s

Citation de: ClarK le 07 septembre  2008, 18H 08mn 34s

quenini, j'en savais rien, merci ! très sympa le site ! il est dans quel département?

C'est un secret... :wink: 94 je crois  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 septembre 2008, 18H 56mn 31s

Mattez ça, trouvé sur un autre forum  :siffler:  8O 8O 8O

La honte des pots de R1 sur un 888  :lol:

(http://img369.imageshack.us/img369/2360/gina3004qk5.jpg)

PS: notez la mauvaise inclinaison par rapport aux flancs de selle  :D

Elle est énorme celle là quand même  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 septembre 2008, 18H 58mn 45s

whaaaaaaaaaa .... le naze ... il a même pas mis une coque arrière de 851 !!!  :lol:

;) Darkmonster

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 septembre 2008, 19H 02mn 35s

Citation de: cataclop888 le 07 septembre  2008, 18H 58mn 45s

whaaaaaaaaaa .... le naze ... il a même pas mis une coque arrière de 851 !!!  :lol:

;) Darkmonster

:lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 07 septembre 2008, 19H 12mn 43s

Citation de: DarkMonster le 07 septembre  2008, 18H 56mn 31s

Mattez ça, trouvé sur un autre forum  :siffler:  8O 8O 8O

QUELLE HORREUR  8O
J'espère que personne sur ce forum à des pots comme ceux-ci  :lol:

Bisous...Vianney... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 septembre 2008, 19H 28mn 51s

voilà mon boitier d'injection, et l'eprom :

(http://img133.imageshack.us/img133/5250/photothque4409ea0.th.jpg) (http://img133.imageshack.us/my.php?image=photothque4409ea0.jpg)

(http://img133.imageshack.us/img133/9352/photothque4410nt4.th.jpg) (http://img133.imageshack.us/my.php?image=photothque4410nt4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 septembre 2008, 19H 33mn 45s

J'ai le même !

(http://darkmonster.free.fr/888/boitier.jpg)

Les grands esprits se rencontrent  :D, j'étais justement en train de farfouiller le net pour me confirmer que j'ai un P8.

J'ai donc un P8 (j'adore ma moto, elle a déjà tout ce qu'il faut  :D)

Enfin si j'en crois ce qui est écrit là:
http://www.msd.it/alberiducati_eng.htm

DUCATI 888 SP5      IAW 437/P8-07-16

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 septembre 2008, 19H 42mn 41s

Fô que je regarde, fô que je regarde ...

Question à deux francs : Les plateaux de pression DUCATI PERF sont-ils identiques sur toutes les Ducat' ???

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 07 septembre 2008, 20H 55mn 44s

Citation de: zederix le 07 septembre  2008, 19H 42mn 41s

Fô que je regarde, fô que je regarde ...

Question à deux francs : Les plateaux de pression DUCATI PERF sont-ils identiques sur toutes les Ducat' ???

 :wink:

YES...sauf les Ducati fabriquées avant ta naissance... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 septembre 2008, 21H 46mn 23s

l'intérêt du P8 est de gérer le double injecteur ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 septembre 2008, 10H 04mn 28s

Citation de: phil911 le 07 septembre  2008, 16H 48mn 38s

Flo: La SP0 est ni plus ni moins que la dénomination commerciale de la Strada aux USA si je ne m'abuse...  :wink:


Tout à fait exact  !!!
Avec 2 particularités  :

- 1 OHLINS à l'arrière
- 1 boucle AR identique au modèle SP, mais de couleur noire et surtout  ... en acier et NON en alu  !!!

Quant à la puce, c'est une 038 également  ...  Si c'est une vraie US on parlera de "038U".
Certaines sont restées en Italie en 94, plus exportées mais avec une puce "039"  !!!

Phil911

Désolé j'ai confondu, j'ai fouillé dans les posts et j'avais même fait remarqué une fois que la SPO était une strada normale  :oops:
J'me fais vieux je perds la mémoire  :D

Sinon je crois bien que j'ai une boucle alu moi  :)

Sinon ce P8 il provient de quoi ? (IAW 441):
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=170222886716&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=007

PS: Phil, t'as pas eu mon MP ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 08 septembre 2008, 12H 03mn 53s

Les IAW 441 (P.8) équipaient certaines Moto-Guzzi  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 septembre 2008, 23H 50mn 06s

Citation de: DarkMonster le 07 septembre  2008, 18H 56mn 31s

Mattez ça, trouvé sur un autre forum  :siffler:  8O 8O 8O

La honte des pots de R1 sur un 888  :lol:

(http://img369.imageshack.us/img369/2360/gina3004qk5.jpg)

PS: notez la mauvaise inclinaison par rapport aux flancs de selle  :D

Elle est énorme celle là quand même  :lol:

y a qu à les tourner a l envers...et l inclinaison par rapport aux flancs est la bonne  :thumbsup: y a qu à demander y a toujours des sollutions   :D :D

 :siffler: :siffler: mais c est pôôô bôôô quand même  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 septembre 2008, 14H 06mn 47s

roooooo z'avez fini oui !  :ranting: il n'y a qu'à virer les autocollants de ces pots et mettre termignoni et pis c'est bon  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 septembre 2008, 14H 22mn 01s

Merci Clarck   8)

J'y vais de ce pas  !  :P :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 septembre 2008, 21H 03mn 36s

Et encore 300 km de plus dans le moulin.
Balade dans les Cévennes cet après midi avec passage au cirque de Navacelle et le mont Aigoual.
La moto a super bien marché, je suis content comme tout ... :) :)
Par contre j etais accompagné d'un suz gsxr et il a entendu  la ducat chanter toute l'après midi.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 septembre 2008, 21H 49mn 00s

Citation de: Ghost le 09 septembre  2008, 21H 03mn 36s

Et encore 300 km de plus dans le moulin.
Balade dans les Cévennes cet après midi avec passage au cirque de Navacelle et le mont Aigoual.
La moto a super bien marché, je suis content comme tout ... :) :)
Par contre j etais accompagné d'un suz gsxr et il a entendu  la ducat chanter toute l'après midi.  :D

C'est encore les vacances ou bien ???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 septembre 2008, 08H 08mn 12s

Non non, juste une journée de repos bien mérité. :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 10 septembre 2008, 09H 56mn 30s

Ils disent tous çà... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 10 septembre 2008, 10H 19mn 57s

Citation de: DarkMonster le 09 septembre  2008, 14H 22mn 01s

Merci Clarck   8)

J'y vais de ce pas  !  :P :lol:

c'est ce que j'aillais dire on dirait les tiens

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 septembre 2008, 16H 56mn 16s

Citation de: tertulia le 10 septembre  2008, 10H 19mn 57s

Citation de: DarkMonster le 09 septembre  2008, 14H 22mn 01s

Merci Clarck   8)

J'y vais de ce pas  !  :P :lol:

c'est ce que j'aillais dire on dirait les tiens

T'es sûr ?  8O   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 septembre 2008, 18H 57mn 44s

Ehhhhhh !!!!!  Vous êtes où les thuitistes ???????   :)

Ça manque d'activité ici, vous ne trouvez pas ?

Enfin c'est le WE, le bol d'Or qui y va ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 septembre 2008, 19H 26mn 40s

Boh on est là, on est là...  :)

Je suis en phase de devenir XTiste  :D une vraie moto, pas comme ces merdes d'italiennes!!!  :D

Quoi??? me faire péter la gueule??? No soucy, j'ai un bon medecin, un excellent avocat et toujours besoin d'un peu de thunes...  :siffler:

Allez biz mes loutes!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 12 septembre 2008, 19H 54mn 30s

Baaaaaaaa, j'ai bien une Africa Twin et un 250 KX ...

D'ailleurs, cet après midi je suis allé faire quelques chemins, c'est d'la balle !!! 60 cv pour 110 kg (sans le pilote hein !  :roll:) ça part en travers dans tous les virages, tu contrôles la glisse, bref c'est top aussi la moto verte !  :thumbsup:

Allez, à ta tienne !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 septembre 2008, 20H 04mn 52s

Moi j'y vais pas  :?
je préférais au Castelet.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 septembre 2008, 20H 08mn 07s

Citation de: Ghost le 12 septembre  2008, 20H 04mn 52s

Moi j'y vais pas  :?
je préférais au Castelet.

C'est pas faux!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 septembre 2008, 20H 18mn 16s

Citation de: zederix le 12 septembre  2008, 19H 54mn 30s

bref c'est top aussi la moto verte !  :thumbsup:

Ca s'est bien vrai, les quelques fois ou j'ai fait du cross et de l'enduro, je me susi éclaté  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 septembre 2008, 20H 25mn 19s

Ah si, du nouveau, j'ai acheté un cache de basculeur SPx avec les fixations pour le radiateur d'huile (21 euros avec le port...) et j'attend les photos d'un radiateur...

Le projet suit son cours!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 12 septembre 2008, 20H 41mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 12 septembre  2008, 20H 25mn 19s

Le projet suit son cours!

Moi c'est le remontage qui suit sont cours...doucement mais surement... 8)
Mais va falloir que je joue serré avec la "comptable"  :wink:

J'ai vu quelques pièces "kéké" qui me font de l'oeil sur la bay...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 septembre 2008, 21H 46mn 47s

Avant de faire de l'oeil aux pièces de Kékés sur la baie, fais donc de l'oeil à la comptable auparavant  ...
Sûr que ça marche  !!!   :wink:

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 septembre 2008, 22H 29mn 48s

Citation de: debray60 le 12 septembre  2008, 20H 41mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 12 septembre  2008, 20H 25mn 19s

Le projet suit son cours!

Moi c'est le remontage qui suit sont cours...doucement mais surement... 8)
Mais va falloir que je joue serré avec la "comptable"  :wink:

J'ai vu quelques pièces "kéké" qui me font de l'oeil sur la bay...

Moi aussi j'en suit une qui me tiens à cœur, mais j'ai peur que le prix s'envole.
(Vous savez de quoi je parle?  :))
Et malheureusement les finances sont au plus bas en ce moment. :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 septembre 2008, 09H 22mn 58s

t'as sorti les rames grands formats pour la ss convoité?  :siffler:

sinon, le bol d'or au castellet, ça serait top qu'il y revienne, j'y suis jamais allé !
 pour la moto verte, je me suis souvent éclaté aussi................... la gueule    :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 septembre 2008, 09H 32mn 55s

Je parle juste d'un bout de plastoc.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 13 septembre 2008, 09H 40mn 57s

Citation de: ClarK le 13 septembre  2008, 09H 22mn 58s

t'as sorti les rames grands formats pour la ss convoité?  :siffler:

sinon, le bol d'or au castellet, ça serait top qu'il y revienne, j'y suis jamais allé !
 pour la moto verte, je me suis souvent éclaté aussi................... la gueule   :D

Ça arrive !!!   :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 septembre 2008, 09H 54mn 50s

Citation de: ClarK le 13 septembre  2008, 09H 22mn 58s

sinon, le bol d'or au castellet, ça serait top qu'il y revienne, j'y suis jamais allé !

les dernières années où le Bol était au Castellet, je n'y allais plus non plus ... marre de voir et de subir la viande saoule ...  :ranting:

alors, au Castellet ou ailleurs ...  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 13 septembre 2008, 09H 58mn 46s

Citation de: Ghost le 13 septembre  2008, 09H 32mn 55s

Je parle juste d'un bout de plastoc.

C'est quoi donc ce truc à 2 balles et 3 pesos  ???

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 septembre 2008, 10H 18mn 14s

Citation de: phil911 le 13 septembre  2008, 09H 58mn 46s

Citation de: Ghost le 13 septembre  2008, 09H 32mn 55s

Je parle juste d'un bout de plastoc.

C'est quoi donc ce truc à 2 balles et 3 pesos  ???

Phil911

une bavette arrière d'origine :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 septembre 2008, 11H 09mn 38s

Je l'ai survolé cette annonce; mais ce n'est pas une bavette carrée de 851???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 13 septembre 2008, 11H 31mn 40s

Non, c'est bien un modèle de 888   ...

Seulement il faudra reboucher de nombreux trous au niveau de la fixation des clignotants  ... et sûrement de la plaque d'immatriculation  !!!
Voir un carrossier pour réinjecter de la résine de pare-choc auto ...

Phil911   ... surpris par le prix  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 septembre 2008, 11H 56mn 02s

Je pense quelle va tourner autour des 300 euros comme la derniere qui est passé (l'année derniere.)  :( j'éspere me tromper en disant ca. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 13 septembre 2008, 12H 08mn 45s

Doit bien y avoir moyen d'en trouver une moins cher quand même non ?  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 septembre 2008, 13H 21mn 12s

alors ghost...comment cette bavette 888??  t as pu l avoir?? si jamais je peux essayer de demander a mon garagiste!! peut etre qu il a ca quelque part dans sa reserve!!! :cheers:

ici rien de neuf...la pluie...la pluie!! ja mais vu ca depuis longtemps!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 13 septembre 2008, 17H 13mn 19s

Dis-donc Gé, les photos du MHR c'est pour quand ???  :P :P :P

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 septembre 2008, 19H 09mn 17s

en meme temps que le soleil!!! :siffler: pis elle vas pas beaucoup rouler
cet automne...cause bruit de boite en deuxieme!!! a resoudre cet hiver...
et oui en core!!! deja "resolu...probleme de charge de batterie...euh probleme d oxydation...et une fuite au pignon de sortie de boite...enfin je crois...j ai rien fait...et ca "pisse " plus!!! :siffler:
pffff pas drôle!!! y quelqu un qui a une idée sur la cause de ce bruit de boite??? ca chante dès que j accelère!!! snif!!!  :cry:
je sais...je sais...je suis pas au bon endroit...ici specialistes tuit tuit!!! :D mais bon j essaye...des fois que ca marche... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 13 septembre 2008, 20H 10mn 59s

Courage Gé, ça va viendre ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 septembre 2008, 20H 54mn 56s

Citation de: glassmann888 le 13 septembre  2008, 13H 21mn 12s

alors ghost...comment cette bavette 888??  t as pu l avoir?? si jamais je peux essayer de demander a mon garagiste!! peut etre qu il a ca quelque part dans sa reserve!!! :cheers:

ici rien de neuf...la pluie...la pluie!! ja mais vu ca depuis longtemps!! :cheers:

Renseigne toi vite avant que la vente se termine.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 septembre 2008, 21H 20mn 58s

Tiens pour remplacer tes pots de R1 :  :D

http://cgi.ebay.fr/Ducati-Shark-Auspuff-high-up-900SL-SS-851-888_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a10Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem170261792762QQitemZ170261792762QQZsalenotsupported

 :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 septembre 2008, 12H 15mn 10s

Citation de: ClarK le 13 septembre  2008, 09H 22mn 58s

pour la moto verte, je me suis souvent éclaté aussi................... la gueule    :D

 :lol:


Merci Ghost, mais je les ai déjà, en 50  :wink:

Enfin sont pas cher, en attendant...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 septembre 2008, 12H 21mn 22s

Citation de: desmoflo86 le 12 septembre  2008, 20H 25mn 19s

Ah si, du nouveau, j'ai acheté un cache de basculeur SPx avec les fixations pour le radiateur d'huile (21 euros avec le port...) et j'attend les photos d'un radiateur...

Le projet suit son cours!  :D

 :cheers:

Pas besoin d'acheter ça, mon radiateur tient par une patte fixée par les vis du cache basculeurs  :wink:

Mon pote en a un radiateur (comme neuf, repeint), mais il veut pas que j'en parle  :D, il doit ressouder une patte dessus d'abord (et il comtpe pas le faire immédiatement alors il veut pas que je te le propose  :D).

Mais si tu peux attenre un peu  :wink:

Il en a un autre aussi, mais il est percé au niveau d'un raccord, il a essayé de le reboucher ça a pas marché.
Quelqu'un l'a fait faire sur le forum, ça tient, si il interesse quelqu'un  :wink: (il le vendra pas bien cher).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 septembre 2008, 13H 40mn 41s

Citation de: DarkMonster le 14 septembre  2008, 12H 21mn 22s

Mais si tu peux attenre un peu  :wink:

Je peux!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 septembre 2008, 17H 45mn 35s

question...un peu bete!!! c quoi la difference entre radiateurs d huile 888 et 900ss??  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 septembre 2008, 18H 56mn 41s

Peut-etre les mêmes...  :D no sé!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 14 septembre 2008, 19H 35mn 05s

Strictement identiques, avec les mêmes raccords et durites.
Les 888 étaient tous noirs  ...
Pensez également à la durite rigide de graissage des AAC qui se raccorde directement sur la radiateur lui-même  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 septembre 2008, 20H 43mn 52s

ah...alors je dois en trouver un!!!  :D ca peut aussi aller sur ma MHR??? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 septembre 2008, 20H 55mn 03s

Salut tout le monde!!

Pour vous dire que je remonte le moteur mardi apres midi!!!
===>  Photos à suivre....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 septembre 2008, 21H 07mn 36s

les photos  :ranting: les photos  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 septembre 2008, 21H 30mn 55s

Une petite video serait pas mal aussi.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 septembre 2008, 22H 59mn 29s

L'APN est en charge :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: milestonered le 15 septembre 2008, 23H 56mn 33s

bonjour a tous,
nouveau venu parmi vous car enfin popriétaire d'un 888  .....youpiiii
mais plus les jours passent, plus je découvre des choses bizarres sur cette moto ... mis a part des boulons percés par ci par là (piste certainement), beaucoup de pieces ne sont pas d'origine 851 ou 888 ... arghhh.
le plus beau, pots d'echappement marques dessus "only for ducati MO900 or Mo750" .... pièces pour monster ou je reve ??
j'ai trouvé des ferraci pour les changer mais au moment du montage, la courbe n'est pas bien adéquate .... à cette heure ci, je ne sait plus ce qu'il y a de graver sur la ligne comme ref, mais je me demande si ce n'est pas du monster aussi ... c'est possible de monter du monster sur un 888 ?? merci d'eclairer ma lanterne car la je suis perdu.
je vous ferais parvenir des photos dés que possible pour que vous en jugiez par vous memes, et pour le plaisir, des photos de mes petites mamies au fond qui attendent leurs tours, 350 scrambler et 350 piste, juste pour le plaisir des yeux (si je retrouve le topic qui explique comment inserer des photos).
merci à tous et bonne route

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2008, 08H 29mn 43s

Citation de: milestonered le 15 septembre  2008, 23H 56mn 33s

c'est possible de monter du monster sur un 888 ?? merci d'eclairer ma lanterne car la je suis perdu.

Bienvenue,

Oui mais c'est pas la meme position inclinaison après  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 septembre 2008, 08H 59mn 27s

Salut Milestonered :)

le collecteur est forcément un 8xx ... donc si tu montes des échap de 8xx, ça devrait aller ...
à moins que ton collecteur n'ait été modifié :?:

il nous faudrait des photos ... ;)

et oui, certaines pièces chassis de 900ss sont communes avec les 8xx ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 septembre 2008, 10H 59mn 00s

Salut et bienvenue!

 :cheers:






...J'en crevais d'envie celle là!!!  :D

Bienvenue Milestonered,

Effectivement, ton montage semble assez bizarre... avec quelques photos, ce serait bien plus façile pour nous de t'aiguiller!

Je t'envoie une notice pour mettre tes photos en MP!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 septembre 2008, 15H 49mn 06s

Citation de: desmoflo86 le 16 septembre  2008, 10H 59mn 00s

...J'en crevais d'envie celle là!!!  :D

 :lol: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 septembre 2008, 16H 26mn 13s

Citation de: cataclop888 le 16 septembre  2008, 15H 49mn 06s

Citation de: desmoflo86 le 16 septembre  2008, 10H 59mn 00s

...J'en crevais d'envie celle là!!!  :D

 :lol: :thumbsup:

 :lol: :lol:               :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 septembre 2008, 16H 27mn 46s

Citation de: milestonered le 15 septembre  2008, 23H 56mn 33s

bonjour a tous,
nouveau venu parmi vous -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
merci à tous et bonne route

Bienvenue dans le monde des fous ............   :dribble: :dribble: :dribble:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 septembre 2008, 18H 58mn 10s

on lui dit maintenant ou après  :sm19: :sm19: :sm19:    :D








je deconne
bienvenue  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 septembre 2008, 19H 11mn 46s

Après, il ne fera plus la différence, il sera comme nous !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 septembre 2008, 19H 18mn 00s

Ah oui, ah oui, fô lui dire ....  :dribble: :dribble: :dribble:


Aouuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhh   :P :P :P

hihihihihihiihi   :dribble: :dribble: :dribble:

 :siffler: :lol:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 septembre 2008, 21H 11mn 11s

Salut milestonered.

Pour se rendre compte de tes soucis d'échappement il faudrait que tu nous fasse quelques photos pour que l'on se rende bien compte.

Tes pots ferracci sont bien pour un 888 ?

Et après on te le dit  :sm19: :sm19: :sm19: :sm19: :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 septembre 2008, 21H 26mn 17s

Alors voila : un bout du moulbif est remonté depuis cet apres-midi!!

Nous avons commençé, forcement, par les vilebrequins:
(http://img178.imageshack.us/img178/7563/p1010088bu5.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=p1010088bu5.jpg)

Objectif: demonter les bielles de mon ancien vilo qui etait je le rappelle un de 900SS (au milieu) pour les remonter sur mon nouveau qui est un de SP5 (youpie! A gauche). A droite, c'est un vilo acheté une bouchée de pain sur la baie mais qui ne correspond pas pour mon moteur (et meeeerde).
Donc voici les bielles demontées!
(http://img178.imageshack.us/img178/7473/p1010089xa5.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=p1010089xa5.jpg)

1ere chose: inspection des 1/2 coussinets: sur les 2 bielles, ils se présentent ainsi: pas d'usure prononcée, juste le revetement de surface legerement passé, ce qui est exacerbé sur la photo
(http://img176.imageshack.us/img176/2689/p1010092hf6.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010092hf6.jpg)

Ayant tout de meme réussi à trouver Une paire de coussinets neufs durant ces derniers mois, nous les avons montés sur la bielle présentant le plus d'usure (insignifiante, mais comme je les avais...)
(http://img176.imageshack.us/img176/204/p1010093rz2.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010093rz2.jpg)

Comme les vis montées sur le vilo etaient inconnues (pas d'inscription) et de taille de tete différente (11mm au lieu de 10mm !!!) donc sans douille correspondante pour les remonter, je me suis résolu à utiliser mes nouvelles achetées à prix d'or.... Comme ce sont des Pankl, là, on sait la procédure de serrage au moins!!
(http://img176.imageshack.us/img176/7789/p1010094dz9.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010094dz9.jpg)

Donc, pour ce faire, utilisation du micrometre pour mesurer la longueur de vis AVANT puis APRES les différentes etapes de serrage à l'angle et au couple:
(http://img176.imageshack.us/img176/3179/p1010096nj9.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010096nj9.jpg)

Le nouveau vilo monté, sans probleme avec les vis, qui etaient dans les cordes d'elasticité (ca tombait bien!!)
(http://img176.imageshack.us/img176/3732/p1010097ao2.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010097ao2.jpg)


Ensuite, on passe aux carters et le montage des arbres de boite:
(http://img178.imageshack.us/img178/715/p1010098xm8.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=p1010098xm8.jpg)

Petite difficulté pour monter les arbres ensemble, mais rien de bien grave....
(http://img369.imageshack.us/img369/8670/p1010101fs3.th.jpg) (http://img369.imageshack.us/my.php?image=p1010101fs3.jpg)

Puis on passe au vilo, RAS:
(http://img176.imageshack.us/img176/355/p1010102pd0.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010102pd0.jpg)

Demi carter Droit monté:
(http://img176.imageshack.us/img176/8346/p1010103ij9.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010103ij9.jpg)

Ensuite, apres dégraissage des plans de joint, application de la pate Ducati!
(http://img176.imageshack.us/img176/801/p1010105uv5.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010105uv5.jpg)

Astuce toute bete: au lieu de galerer à faire le tour des pions de centrage, faire le cordon sur le carter opposé!! (bin oui, c'est tout con... :oops:)

Les carters prets à etre assemblés: ne pas oublier l'arbre de transmission aux poulies maitresses de distrib... Il traverse les carters juste devant le vilo : apres fermeture, c'est trop tard...
(http://img176.imageshack.us/img176/7017/p1010106bisou6.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010106bisou6.jpg)

Ensuite, fermeture des carters:
(http://img176.imageshack.us/img176/6831/p1010107qt1.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010107qt1.jpg)

Et serrage au couple des vis de fermeture:
(http://img176.imageshack.us/img176/6933/p1010108mr5.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010108mr5.jpg)

Montage du pignon primaire, sans oublier la p'tite clavette:
(http://img176.imageshack.us/img176/8471/p1010109biskz2.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010109biskz2.jpg)
(là il fait le con avec un tournevis et un marteau... :roll:)

On glisse la pompe à huile (ne pas oublier les 2 joints toriques en dessous!!), puis on rabat la languette de blocage d'ecrou de pignon primaire:
(http://img176.imageshack.us/img176/4370/p1010110bisps9.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010110bisps9.jpg)

Montage du carter droit!!
(http://img176.imageshack.us/img176/8462/p1010111bismx3.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010111bismx3.jpg)

Puis du gros joint spy d'embrayage:
(http://img176.imageshack.us/img176/5005/p1010113ib6.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010113ib6.jpg)
Le fait de le monter apres est voulu: ca permet de s'assurer que les levres se sont pas abimées lors de l'installation du joint.

Montage de la cloche d'embrayage et des 8 vis qui la fixe:
(http://img176.imageshack.us/img176/2641/p1010114nd9.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010114nd9.jpg)

Puis la noix et installation des disques:
(http://img176.imageshack.us/img176/2313/p1010115ew1.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010115ew1.jpg)


Et on passe au coté gauche!!
(http://img176.imageshack.us/img176/3877/p1010116fn0.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010116fn0.jpg)

Montage du pignon d'entrainement pour la distrib: gaffe aux reperes!
(http://img176.imageshack.us/img176/2606/p1010118bisiu9.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010118bisiu9.jpg)

Montage du bras de selection:
(http://img55.imageshack.us/img55/4283/p1010120cy4.th.jpg) (http://img55.imageshack.us/my.php?image=p1010120cy4.jpg)
On aligne le repere du bras sur le centre du barillet de selection.


Astuce: une rondelle de calage tres fine est à mettre derriere la roue libre: pour ne pas risquer qu'elle se mette de travers et qu'au serrage on ne l'ecrase, ce qui provoquerait le désserrage par la suite du rotor et la casse vilo  ou au moins de la clavette, il suffit de mettre de la graisse pour la coller!
(http://img176.imageshack.us/img176/3805/p1010117bisac8.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010117bisac8.jpg)

Montage de la roue libre en alignant le repere avec la clavette (ici majorée bicose réparation de la soie et fabrication d'une clavette à étage...)
(http://img55.imageshack.us/img55/8261/p1010119ur9.th.jpg) (http://img55.imageshack.us/my.php?image=p1010119ur9.jpg)

Montage du rotor d'alternateur:
(http://img55.imageshack.us/img55/4580/p1010122biszz0.th.jpg) (http://img55.imageshack.us/my.php?image=p1010122biszz0.jpg)
(notez la graisse noire en seringue, la "spéciale" ducati pour montage des vis de bielle par exemple)

Et du carter!
(http://img55.imageshack.us/img55/8891/p1010124bisir4.th.jpg) (http://img55.imageshack.us/my.php?image=p1010124bisir4.jpg)

Bien sur, le clapet de décharge n'a pas été oublié avant la fermeture!!


Et voila, 5 heures bien remplies: le bas moteur est remonté, avec le bon vilo et tout a été vérifié!
Me reste à attendre les culasses qui sont en cours de remplacement de 3 des 4 guides de soupapes d'echappement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 septembre 2008, 21H 51mn 40s

Putain !!!  Beau boulot.  :thumbsup:

Ton moteur est splendide, on dirait qu'il sort de l'usine  :o

Le haut moteur est prévu pour quand ?

En fait, je croyais que aujourd'hui tu monté le moteur dans le cadre
c'est pour ça que je voulais une petite vidéo au moment d'actionner le démarreur.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 septembre 2008, 22H 34mn 08s

Ouh pinaise!!!  8O

Tu parle d'un taff toi!!! Beh écoutes, j'espère vraiment qu'elle va péter le feu camarade!!!   :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: milestonered le 16 septembre 2008, 22H 35mn 06s

 :cheers:
bonsoir à tous et merci pour votre accueil !!
voici donc 2 de mes moto préférés ....
(http://img161.imageshack.us/img161/8500/dsc00344ub2.jpg) (http://imageshack.us)

la troisieme, le scrambler, est chez un mécona d'orthez (64) pour la remise en route ... depuis presque un an ... aie
alors voila quand meme des photos en détail des 2 premieres.
le 888 est un strada de 1994 immatriculé en 95 avec quelques pieces douteuses .... les pots sont des ferraci qui était monté avant(soit disant) sur un 900 ss. ça passe mais ça force trés fort d'un coté pour la fixer à la platine et ça flotte de l'autre car a peine engagé dans la ligne .... allez comprendre, ou je me suis fait simplement avoir ... lol

(http://img392.imageshack.us/img392/2448/dsc00336bc7.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img392.imageshack.us/img392/1782/dsc00343io1.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img159.imageshack.us/img159/4672/dsc00342mj6.jpg) (http://imageshack.us)

et pour finir, le 350 en détail, enfin ce qu'il en reste ... ne cherchez pas le moteur, il est chez le mécano .. et incomplet ... si quelqu'un a des pièces voir un moteur complet, je lui offre ... euh ... 3 bouteilles de patxaran pour commencer et aprés on discute, avant de les boire bien sur car aprés une on sera plus capable déja ...

(http://img54.imageshack.us/img54/5227/dsc00354tn4.jpg) (http://imageshack.us)

cherchez pas l'erreur ... c'est une moto preparé pour la piste par son ancien proprio ... fourche et bras oscillant de 750 S de 1975/80 je crois et cadre de 500 GTV apparement avec le berceau devant cintré pour accueillir le moteur de la 350. y'a des fous partout !!!

(http://img257.imageshack.us/img257/5223/dsc00350tt0.jpg) (http://imageshack.us)

pardon pour la qualité des images, mais il faisait un peu nuit quand je les ai pris ce soir, je ferais mieux la prochaine fois ....

encore merci pour votre accueil.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 septembre 2008, 23H 01mn 17s

pour monter correctement tes échappements (sur le 888 bien sur), essaie de "libérer" un peu ton collecteur, c'est à dire de lui permettre de bouger, notamment au niveau du cylindre arrière ... en jouant de tous les éléments ensemble, on arrive à un peu faire varier le positionnement du collecteur, et ainsi, le montage des échappements .... :)

je ne suis pas sur de me faire comprendre .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 septembre 2008, 23H 06mn 12s

@ REGDEG : je dis "respect" .... Je suis jaloux de ne pouvoir en faire autant ....  :(

Quel talent !  :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 septembre 2008, 23H 09mn 18s

Citation de: zederix le 16 septembre  2008, 23H 06mn 12s

@ REGDEG : je dis "respect" .... Je suis jaloux de ne pouvoir en faire autant ....  :(

Quel talent !  :thumbsup:

 :cheers:

mon silence sur la question en dit bien plus que je ne pourrais en parler !!

:D



.....



 :bowdown: +  :thumbsup: @ Regdeg ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: milestonered le 16 septembre 2008, 23H 13mn 38s

 :thumbsup:

merci cataclopp, bien compris pour libérer et donner "du mou", j'essaierai demain soir. ce que je trouve bizarre, c'est que sur la ligne y'a ecris ducati zdm MO750 ... normal ?

j'essaierai de prendre d'autre photos aussi demain soir, une autre particularitée ... le boitier ... etiquette simpson dessus , rien d'autre je crois, et etiquette  ecrite à la main sur la puce  .... donc inconnue pour moi ... alors soit j'ai un peu de chance, et cette moto qui a fait de la piste à encore une puce un peu particulière, soit je me suis fait b..... et ils ont remis un truc qui marche à peu prés quand ils ont remonté la moto pour la route. pour la petite histoire, j'ai acheté cette moto sur nice par ebay à un motard qui arretait la moto pour son boulot (skipper à haut nivau et interdiction de son sponsor de pratiqer tout sport à risque) et qui lui meme l'avait racheté 6 ou 8 mois auparavent.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 septembre 2008, 23H 28mn 59s

ce qui serait inquiétant c'est que rien ne soit écrit sur la puce, et qu'elle ne soit pas d'origine ;)

il y a marqué quoi sur cette puce ?

pour le "MO750", c'est bien sur sur les échap que c'est marqué, pas sur le collecteur ?

pour les vis freinées, il suffit qu'un des précédents proprios roule au troféo rosso ou autres "démonstrations" avec le DCF, pas forcément de la course ... ;)

combien de kms ton 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: milestonered le 16 septembre 2008, 23H 48mn 10s

 :cry:
 et ben oui, c'est bien sur le collecteur que c'est marqué MO750 .... sur les pots y'avait MO900 or MO750 aussi ...

quand à la puce, y'a bien une etiquette dessus mais avec un truc ecrit à la main ... je ferais des photos demain soir...

quand je l'ai acheté, il y avait 38 000 km au compteur. donc 5000 € me semblait une bonne affaire. quand je l'ai ramené par la route de nice à chez moi, 850 km no problem ... sauf les fesses, j'ai finalement dormis à narbonne à mi chemin car j'en pouvais plus ... lol

mis à part une fuite d'huile en haut du cylindre arriere et la peinture du reservoir cloquée au niveau du bouchon, elle est propre. embrayage complet changé juste avant ainsi que les courroies d distrib. aprés démontage et verification, l'entretien a été bien fait comme annoncé. on verra le reste lors du démontage complet cet hiver ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 septembre 2008, 23H 57mn 06s

pourtant, ton collecteur, pour moi, on dirait bien un origine .... si tu peux faire une photo du collecteur  à la sortie du cylindre avant ... ;)

pas de panique, tant que ton 888 marche bien ... ;)

pour le problème des fesses après quelques kms, demande à Glassman888, il connaît plein de remèdes et autres trucs et astuces !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 septembre 2008, 00H 01mn 10s

Salut Milestonered !!!
Heureux de voir que des nouveaux viennent par ici!! :cheers:

C'est vrai qu'apres quelques photos, tout le monde y verra plus clair!!! Mais à vrai dire, je pense qu'à part une possible difference de diametre (et encore), la ligne doit surement etre similaire à du 888.
Au pire, une ligne de 888 d'origine sur la baie doit surement etre accessible à vil prix si t'evites de te ruer sur la 1ere venue!

Franchement, meme avec une ligne pas d'origine, 5000 roros pour 38000kms, revisions faites: ca va, t'es pas si loin de la bonne affaire!

Pour te situer, et t'eviter 270 pages, j'ai acheté une 888 SP4 en Italie sur un coup de tete qui s'est averée etre une montagne de bricolage pour la piste... 2 ans que je travaille dessus pour la remettre d'origine, et apres refection moteur, le moteur a cassé apres injestion d'une vis de papillon dans le cylindre horizontal!! Donc rebelotte, re-refection... :ranting:
Saches qu'avoir une puce non d'origine n'est pas forcement mauvais, surtout estampillée Simpson: c'est qd meme un nom dans le milieu ducat', non? Du moment qu'elle reprend bien a tous regimes, c'est OK!

pour les autres, merci, mais attendez la suite... :siffler: :thumbsup: Vous allez voir une bete de course apres une cure de jouvence!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: milestonered le 17 septembre 2008, 00H 04mn 04s

 :thumbsup:
ok, bien reçus pour glassman, je lui demanderai  :siffler:  :lol:

je ferais toute ses photos demain soir et les mettrais en ligne aussitot, en esperant trouver comment on mets des vignettes comme celles du moteur plus haut car celles que j'ai mis prennent toute la page ... désolé ...

merci pour ses conseils, et bonne nuit a toi cataclop888. à demain certainement

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 septembre 2008, 00H 10mn 09s

Pas de pb pour les photos: suffit de copier la 2eme ligne dans imageshark, comme celle qui est grisée dans l'exemple qui suit et coller le lien dans ton texte:
(http://img257.imageshack.us/img257/4393/sanstitre1hs5.th.jpg) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=sanstitre1hs5.jpg)

Sinon, le montage du haut moteur est prevu pour la semaine prochaine, car y'a le remontage des basculeurs et le reglage des soupapes avant! Et je n'ai pas encore mes culasses tjrs en reparation (fin de semaine?)

Et pour ce qui est de la video du démarrage, sûr qu'il y en aura!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: milestonered le 17 septembre 2008, 00H 13mn 53s

merci de me reconforter regdeg, j'esperai aussi avoir fait une bonne affaire ...  :lol:

pour la puce simpson, je ne m'affole pas, je connais le nom depuis longtemps et j'avait meme un de ces vieux catalogues y' a longtemps ... mais ou maintenant ... je suis juste curieux de savoir a quoi correspond cette puce. le 888 marche trés bien pour l'instant, et c'est juste ce que je lui demande. le reste viendra au moment de la refection complete cet hiver juste avant la peinture finale car actuellement, on distingue 2 tons de rouge, et ça j'avou que ça fait un peu désordre  :cry:

quand on a gouté à une ducati, on peut plus s'en passer non ? en tout c'est mon cas depuis 15 ans, meme si j'ai eu une grosse interruption au millieu faute de moyens (oublions c'est du passé)

pour l'instant vive nos chères 851 et 888 !!! et longue route à nous

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 septembre 2008, 08H 31mn 38s

Actuellement sur ebay il y a deux lignes:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-Auspuff-Kruemmer-exhaust-manifold_W0QQitemZ380064190023QQcmdZViewItem?hash=item380064190023&_trkparms=72%3A735%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-Strada-Auspuffkruemmer_W0QQitemZ290261165281QQcmdZViewItem?hash=item290261165281&_trkparms=72%3A735%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 septembre 2008, 09H 15mn 58s

super les photos Red Deg  :P

milestonered, si tu veux des infos pour ta Scrambler, avec plaisir  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 septembre 2008, 09H 39mn 26s

Maintenant on sait qu'un collecteur de SS se monte sur un 888  :D

C'est quand même bizarre que les sorties de pots tombent pil poil au bon endroit.

Il me semble que c'est du 40 en diametre, contre 42 d'origine pour les 888.

A ce prix, révisée, c'est une bonne affaire  :wink:

Bienvenue dans le club des pots qui vont pas  :wink: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 septembre 2008, 09H 41mn 51s

RedDeg super boulot  :thumbsup:

Tes bielles quelle beauté  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 septembre 2008, 09H 44mn 10s

c'est vrai qu'elles sont très bielles  :D

petit le vilo d'origine des SP5  8O

On dirait que c'est le même que celui des 996 SPS  :wink:

Doit être bien léger et favoriser les montées en régimes, miam  :P

j'ai quasi le même sur ma 955 et je ne le regrette pas  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 septembre 2008, 10H 03mn 45s

Merci pour elles!! :wink:

J'ai en fait de la chance dans mon malheur: ce moteur a dû etre entierement monté en neuf pour la vente en Italie: Les coussinets etaient juste legerement polis, la boite n'a aucune marque d'usure (dents de pignons), le barillet est raide de neuf, l'embrayage aussi: le moteur n'a "que" les 300kms que je lui ai fais avant la casse!! Comme je le disais précédemment, meme les vis de bielle sont celles d'origine: ce sont celles pour les montages d'usine!

Je n'ai pas eu la présence d'esprit de peser le vilo SP5 avant, c'est dommage, mais c'est vrai que visuellement, les masses sont beaucoup plus petites que pour le vilo de SS allegé: le comportement moteur va etre super sympa effectivement!! Ce que j'ai hate......

Sinon, pour Desmoflo: j'ai "enfin" regardé les raccords d'huile coté moteur pour ton montage d'un radiateur:

(http://img329.imageshack.us/img329/87/p1010125modim4.th.jpg) (http://img329.imageshack.us/my.php?image=p1010125modim4.jpg)

Coté gauche de cette photo: vers radiateur, pas:150 et diametre: 14mm. Longueur 14,6mm cone (olive quoi) compris.
Au centre: hexagone de 19.08 (!!) mm. Ces 1/100e sont-ils dû a ma p'tite couche de peinture ou est ce de l'anglais??? epaisseur 5mm.
Coté droit: ca va dans le carter: pas 150 et diametre 13,7mm (anglais?). Longueur 11mm

Longueur totale du raccord: 30.5mm

Voila, j'espere que cela te convient!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 septembre 2008, 12H 42mn 38s

super boulot regdeg !  :cheers: ça me rappelle quelque chose tout ça ! bien que j'ai été moins actif que toi mais présent au moins, et une question (je sais je radote) tes roulements carters moteurs tu les avais changé ou non? pas nécessaire peut etre?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 septembre 2008, 12H 59mn 02s

J'avais hesité........ Mais finalement, je ne les ai pas changés: comme dit, ils ont 300kms donc..... Et puis ils n'ont aucun jeu autant libres que montés, et là ils sont legerement serrés dans les carters (ils centrifugent, se liberent et centrent le vilo quand le moteur tourne).
==>Pas de souci de ce coté là non plus!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: milestonered le 17 septembre 2008, 15H 29mn 16s

 :cheers:
bonjour à tous, me revoila vaec quelques photos pour que vous m'éclairiez un peu de vos lumières (bizarre sur des 4 temps ...)
voici la ligne complete avec ce satané ZDM M07 ...
(http://img228.imageshack.us/img228/5539/dsc00383sb6.th.jpg) (http://img228.imageshack.us/my.php?image=dsc00383sb6.jpg)

vue du cylindre avant
(http://img382.imageshack.us/img382/3347/dsc00384lz6.th.jpg) (http://img382.imageshack.us/my.php?image=dsc00384lz6.jpg)
(http://img380.imageshack.us/img380/15/dsc00390kk3.th.jpg) (http://img380.imageshack.us/my.php?image=dsc00390kk3.jpg)
(http://img229.imageshack.us/img229/9932/dsc00385ys0.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=dsc00385ys0.jpg)

vue du cylindre arriere et de "jointure" en dessous
(http://img229.imageshack.us/img229/8558/dsc00386zf1.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=dsc00386zf1.jpg)
(http://img229.imageshack.us/img229/3801/dsc00387hx8.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=dsc00387hx8.jpg)

et voila ce que ça donne coté gauche ...
(http://img386.imageshack.us/img386/5725/dsc00391zm5.th.jpg) (http://img386.imageshack.us/my.php?image=dsc00391zm5.jpg)

quelques vis percées ....
(http://img235.imageshack.us/img235/990/dsc00389rb9.th.jpg) (http://img235.imageshack.us/my.php?image=dsc00389rb9.jpg)
(http://img229.imageshack.us/img229/2500/dsc00388gh3.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=dsc00388gh3.jpg)

et enfin le boitier et sa puce
(http://img389.imageshack.us/img389/4909/dsc00397tb8.th.jpg) (http://img389.imageshack.us/my.php?image=dsc00397tb8.jpg)
(http://img156.imageshack.us/img156/5666/dsc00398pa8.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/my.php?image=dsc00398pa8.jpg)
(http://img389.imageshack.us/img389/8837/dsc00394fq3.th.jpg) (http://img389.imageshack.us/my.php?image=dsc00394fq3.jpg)
(http://img389.imageshack.us/img389/9830/dsc00393hf0.th.jpg) (http://img389.imageshack.us/my.php?image=dsc00393hf0.jpg)
(http://img229.imageshack.us/img229/2537/dsc00392gk1.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/my.php?image=dsc00392gk1.jpg)

voila, si ça peut vous aider ...à m'aider.
à trés bientot.

pour les conseils sur le scrambly, je veux bien .. je vais d'ailleurs essayer d'aller le voir cet aprés midi, je passe pas loin ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: milestonered le 17 septembre 2008, 15H 33mn 50s

 :cheers:
et j'avais oublié .... remarquez la jolie fuite d'huile sur le cylindre arriere .. elle est pas belle celle là !!!!

je remet la photo de ref pour la ligne car je l'ai envoyé trés petite la 1ere fois ...
(http://img393.imageshack.us/img393/2736/dsc00383vl9.th.jpg) (http://img393.imageshack.us/my.php?image=dsc00383vl9.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 septembre 2008, 16H 27mn 47s

donc, je persiste et je signe ... c'est bien un collecteur d'origine de 888 ... ;)

et c'est ZDM07, pas MO750 :D

boitier d'injection P8, donc capable de gérer le double injecteur ...

pour la puce, je pense que c'est juste pour gérer les échaps plus libres ...

tu as une boite à air ouverte ? filtre de type KN ?

je serais toi, je dévisserais le collier collecteur/coude  qui sort du cylindre arrière, dévisserais la fixation des échaps, mais juste pour leur permettre de bouger, ferais jouer un peu le collecteur du coté du cylindre arrière, pour le remonter (avec un peu de wd40 au niveau de la liaison coude-collecteur), et repositionnerais l'échappement gauche ... on peut gagner quasi 1 cm de positionnement ... ça devrait le faire ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 septembre 2008, 19H 33mn 53s

Ta vite compris comment poster des photos, 15 d'un coup.  :D

Je suis du même avis que Cataclop, tout dévisser enduire ta ligne de  WD 40
(elle en a besoin ) et essayer d'ajuster tous ca.

Fais nous une photo en gros plan de ton 888.

Pour la puce peut pas t'aider, ci se n'est que simpson vendait du bon matos à l'époque.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: milestonered le 17 septembre 2008, 22H 09mn 11s

 :cheers:

merci pour tout, vous m'épatez les gars !!!

je vais essayer d'ajuster la ligne vendredi soir en faisant tout comme vous dite  :D !!!

y'a pas de raison que ça passe pas, car là c'est pas loin et 1 cm c'est grosso modo ce qu'il me manque pour que ce soit pile poil.

j'avais promis 3 bouteilles de patxaran à celui qui me trouvait un moteur de 350 ou 450 mais là vous en méritez déja bien une si vous passez au pays basque. et en plus ce sera avec plaisir  :cheers:  :cheers:  :cheers:  :cheers:

pour le filtre à air, c'est la boite d'origine, toute fermée encore. je pense passer au kn pour voir ce que ça donne au niveau son et perf. pour le son j'ai de la marge, 104 db sur la carte grise ... en plus la boutique de la baie, gerarddesmo, est à bayonne, 50 km de chez moi ... ce serait dommage de  se priver non ?

bonne soirée a tous les connectés du moment et à vendredi pour les autres, demain pas là ...

encore merci et bonne route  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 septembre 2008, 22H 17mn 19s

j'adore le patxaran ... c'est bien le rouge avec le piaf dessus ? ;)

première étape indispensable, découper le dessus de la boîte à air ... c'est une modif qui ne te fera pas gagner de cv, mais tu auras un moteur plus plein, qui respire mieux ... même avec le filtre à air d'origine ...
ensuite, si tu y mets un kn, c'est encore mieux ...
la boîte à air des strada est sous dimensionnée ... d'où cette modif nécessaire :)

par contre, normalement, faut avoir la puce qui va bien ... mais, d'origine, celà peut très bien marcher ... c'est mon cas ... à voir au cas par cas ... ;)
si tu veux des photos de la baa (boîte à air) découpée, fait nous signe ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 17 septembre 2008, 22H 33mn 38s

Suite au message de Caraclop...

Ma Strada a une boite à air standard + filtre standard + pots libres et ligne standard + puce ultimat (chais pu le "stage")

J'ai essayé le KN (de ma st2) j'ai pas vu de différence notoire...  :?

Mais ma mob marche très bien, ma seule réf c'est avec Pipa   :cry: à Carole,
lui avait un KN , ma 888 accélérait légèrement plus fort que la sienne et c'est uniquement au freinage qu'il me mangeait  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 septembre 2008, 22H 50mn 54s

Debray60, quand tu as essayé le KN, tu avais la baa ouverte ou pas ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 17 septembre 2008, 23H 00mn 27s

Pour les photos de la BAA ouverte, je suis preneur, la mienne ressemble à un gruyère, je vais donc la rajeunir ...  :sm19:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 18 septembre 2008, 08H 00mn 36s

Citation de: cataclop888 le 17 septembre  2008, 22H 50mn 54s

Debray60, quand tu as essayé le KN, tu avais la baa ouverte ou pas ?

Boite fermée...idem origine avec les conduits d'air...
Mais je sais pas trop, si je peux gagner quelque chose, elle est vraiment bien en bas comme en haut, j'ai ma ST2 pour comparer... :wink:

Avec un filtre totalement ouvert...faudrait certainement que je retouche les réglages des vis de riches et du potar....et synchro tant qu'à faire.
Mais bon faut voir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 septembre 2008, 08H 07mn 43s

Citation de: cataclop888 le 17 septembre  2008, 22H 17mn 19s

première étape indispensable, découper le dessus de la boîte à air ...

Surtout ne rien couper malheureux  :D

Ca se trouve encore sur ebay ou autre déjà ouvert pour 10-15€, voir en DS ?

L'ancien proprio l'avait acheté dans un DS (Rennes)  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 septembre 2008, 08H 40mn 23s

Citation de: debray60 le 18 septembre  2008, 08H 00mn 36s

Citation de: cataclop888 le 17 septembre  2008, 22H 50mn 54s

Debray60, quand tu as essayé le KN, tu avais la baa ouverte ou pas ?

Boite fermée...idem origine avec les conduits d'air...
Mais je sais pas trop, si je peux gagner quelque chose, elle est vraiment bien en bas comme en haut, j'ai ma ST2 pour comparer... :wink:

Avec un filtre totalement ouvert...faudrait certainement que je retouche les réglages des vis de riches et du potar....et synchro tant qu'à faire.
Mais bon faut voir

tu as raison, si ta moto marche bien comme ça, ne touche à rien ... si gain il y avait avec la baa ouverte, il serait minime ... quand ça marche, vaut mieux pas y toucher ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 septembre 2008, 08H 41mn 24s

Citation de: DarkMonster le 18 septembre  2008, 08H 07mn 43s

Citation de: cataclop888 le 17 septembre  2008, 22H 17mn 19s

première étape indispensable, découper le dessus de la boîte à air ...

Surtout ne rien couper malheureux  :D

Ca se trouve encore sur ebay ou autre déjà ouvert pour 10-15€, voir en DS ?

L'ancien proprio l'avait acheté dans un DS (Rennes)  :wink:

oui, bien sur, je me suis enflammé, trouve toi un autre couvercle pour faire la manip, bien sur ... c'était tellement implicite dans mon esprit ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 septembre 2008, 08H 43mn 11s

Tu verrais l'état dans lequel le proprio a mis un 2eme couvercle qu'il m'a filé, tu serais moins implicite  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 18 septembre 2008, 10H 11mn 59s

Dans le même ordre d'idée que la BAA...

Qui a monté des fils HT Nology ?

Perso, ma ST2 a la totale...Nology, bougies Iridium, KN et pots Léo... :wink: mais "homologué" mais sans catalyseur et un poil plus libre.... :D

Et cela donne une courbe plus "lisse" et "presque" souple en bas (<2500 en 3)  :thumbsup:
et un comportement dans les tours (>7000) plus "fun", même si ça sert à pas grand chose sur un D2... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 septembre 2008, 11H 58mn 15s

Citation de: cataclop888 le 16 septembre  2008, 23H 57mn 06s

pour le problème des fesses après quelques kms, demande à Glassman888, il connaît plein de remèdes et autres trucs et astuces !!  :D

rhââââ...les vilains...j avais hesite entre un ölins...ou un pot de creme...finalement le deuxieme sollution est quand meme moins chere...et en plus comme j ai un applicateur...maison...à la maison  :thumbsup: y a pas photo!! :D mais maintenant j ai une autre sollution...je roule aussi de temps en temps en MHR! ah quel confort...et quelles sentations!!! meme ma moitie l aime deja!!! si si...je vais mettre dès que possible des photos!!
ce soir...les mosses en 888!!! :thumbsup:

@ RegDeg vraiment du joli boulot!!! si jamais...j ai la boite de ma MHR a refaire :siffler: ben quoi...j essaye!!! bon courage pour la suite...me rejois de voir le resultat  :thumbsup:

@ aux autres...Francois en particulliers...y a toujours une sp4 a vendre...c est pas celle qui a les papiers italiens...13.20 suisse 6000 kils revision faite...etat presque neuf  :thumbsup:

@ Ghost je regarde apres midi pour ta bavette  :cry:

bye a tous...géé  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 septembre 2008, 12H 14mn 11s

heu...vous voyez la meme chose que moi là??? :siffler:

http://www.leboncoin.fr/vi/23714608.htm?ca=22_s

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 septembre 2008, 12H 40mn 22s

Je vous dit pas l'angoisse quand il faut refaire le niveau d'huile avec tout ce bordel à droite!!!! :lol:

Glassman, pour ce qui est de ta boite de vitesses, je vais être clair: le copain avec qui j'ai remonté le moteur de 888 pour m'affranchir de tout probleme inhérent à ma méconnaissance actuelle de ce moteur est méga compétent dans les CC (il a eu 3 ou 4 MHR à lui à l'époque et se bouffe les C... de ne pas en avoir conservé une).

Je peux donc te proposer nos services pour la refection du moteur, que ce soit:

- Cosmétique avec une refection de l'aspect du moteur:
 decapage ou/et microbillage :bien evidemment, dans le respect ABSOLU de la mécanique: masquage complet des entrées et sorties d'huile et de l'intérieur du moteur.
Pour info, j'ai preféré un décapage chimique de mon moteur pour m'affranchir des pbs de particules qui peuvent rester inscrustées dans les fonderies moteur. De meme, pas de peinture à l'interieur du moteur!
Je peux te faire le polissage, la peinture ou le vernis spécifique aux carters si c'est ton choix): c'est moi qui m'en charge!

- Mécanique avec mon pote qui te referait ce que tu veux/qu'il faut sur ce type de moteur!

Bin quoi, je ressors tout juste de la chambre des metiers d'Alsace... Ca se voit?  :siffler: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 18 septembre 2008, 15H 21mn 16s

Pour le side ....  8O 8O 8O

@ REGDEG : je prends bonne note du savoir faire de la chambre des métiers d'Alsace ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 septembre 2008, 15H 43mn 34s

Le side est par chez moi  :wink:

Déjà vu à mon DS, et comme j'ai toujours été attiré par les sides, ça me choque pas....

Super état, bien entretenu....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 septembre 2008, 16H 40mn 49s

moi aussi j aime bien!! si si en plus un 888  :dribble:
y doit etre en france...j ai pas fais gaffe ou...là je m en vais faire un ptit col  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 18 septembre 2008, 19H 21mn 29s

Citation de: glassmann888 le 18 septembre  2008, 12H 14mn 11s

heu...vous voyez la meme chose que moi là??? :siffler:
http://www.leboncoin.fr/vi/23714608.htm?ca=22_s

Va avoir du mal à vendre ce truc, mais si on me le donnait... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 septembre 2008, 21H 41mn 43s

Pour promener le pitchou il me conviendrait ce side. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 septembre 2008, 22H 25mn 03s

Et moi....  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 septembre 2008, 22H 48mn 09s

J'ai bien l'impression que ma pauv'vanne est tombée à l'eau...

Moi aussi le concept me plait, j'ai deja fait du side, une vieille BMW série 2 attelée... Un peu vicieux au début, c'est en fait une attention de tous les instants... Mais je prefere intrinscequement la prise d'angle, c'est ce qui me plait en moto :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 septembre 2008, 09H 30mn 18s

dis donc regdeg, on dirait que tu retrouves le sourire! super boulot sur ton moteur, c'est sur, ça va payer tout ça  :thumbsup:
j'suis sur que tu penses déjà moins à toutes les merdouilles qui te sont arrivées.
le bout du tunnel ne me semble plus très loin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 20 septembre 2008, 09H 58mn 03s

Citation de: desmofred le 20 septembre  2008, 09H 30mn 18s

j'suis sur que tu penses déjà moins à toutes les merdouilles qui te sont arrivées.

exact, il n'y pensait plus !! :D

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 septembre 2008, 15H 26mn 58s

ha, et bien c'est cool tout ça ! :cheers:

j'ai besoin de vos lumières ! qu'est ce qui existe en fil de bougie haute performances pour nos méméres? vous avez un plan? quel est l'utilité?
et il me faut aussi des colliers de serrages pour mes pots, difficile à mesurer....31,5 cms de circonférence et à peu près 9 cms de diamètres
merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 septembre 2008, 15H 29mn 22s

Citation de: ClarK le 20 septembre  2008, 15H 26mn 58s

ha, et bien c'est cool tout ça ! :cheers:

j'ai besoin de vos lumières ! qu'est ce qui existe en fil de bougie haute performances pour nos méméres? vous avez un plan? quel est l'utilité?
et il me faut aussi des colliers de serrages pour mes pots, difficile à mesurer....31,5 cms de circonférence et à peu près 9 cms de diamètres
merci  :cheers:

pour les fils, est ce que ça existe des fils tout simple qui remplace ceux d'origines ou est ce qu'il faut monter ça? :

http://desmoracerz.free.fr/nology.htm

ça se monte sans modifs ce kit?
merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 20 septembre 2008, 15H 30mn 35s

j'ai le kit Nology sur la 955, ca permet de démarrer au quart de tour  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 septembre 2008, 15H 48mn 37s

Ca sert surtout à rien ces fils :lol:

PS: il y a un strada chez mon DS.

6790€, 51000kms, origine, plutôt propore mais quelques défaults.

Il vient de Paris.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 septembre 2008, 16H 16mn 49s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 20 septembre  2008, 15H 30mn 35s

j'ai le kit Nology sur la 955, ca permet de démarrer au quart de tour  :thumbsup:

celui cité plus haut?
et ce qu'i se monte sans modif?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 20 septembre 2008, 18H 04mn 55s

oui  :)

pour le gain de perfs j'ai un doute  :D, mais le démarrage est beaucoup plus "efficace" : elle démarre toujours du premier coup maintenant  8)

pour le montage, ça se monte sans modifs  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 septembre 2008, 18H 22mn 50s

Purée, les gars 10 pages pour ce remettre dedans. Vous laissez aucun répis à ceux qui sont en manque d'internet  :lol: :lol:

Félicitation à RedDeg pour le remontage de son moteur. Je sais ce que s'est pour y etre passé il n'y a pas si longtemps que cela.  :cheers:   un peu peur au premier démarrage et puis tout baigne depuis. N'est ce pas HV.

Pour le moment elle est à l'abri dans le garage. Je pense que vu le temps sur genève en ce moment, je vais sans doute descendre sur Toulon au mois d'Octobre.  :thumbsup:   Peut-etre de quoi faire encore un petit tour avec les haut savoyards du forum  :P :P  Avis à eux

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 septembre 2008, 20H 47mn 31s

J'ai enfin ma bavette arrière de 888  :dribble:va bientot en avoir une de 851 sur Ebay. :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 septembre 2008, 12H 33mn 04s

0ups...desolé ghost...le froid doit me ramolir le cerveau  :bowdown: mon mecano n en avait pas de bavette 888!!! :cry:
t as au moins pas du vendre un oeil!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 septembre 2008, 13H 34mn 55s

Tu est trop occupé à faire rouler la MHR, donc tu pense pas à moi.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 septembre 2008, 20H 27mn 20s

mais non mais non!!!  :oops: pis rouler c est un bien grand mot!!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 septembre 2008, 21H 23mn 21s

Tu sais ou ils sont les autres ??

sont tous en vacances ou leur fournisseur internet à fait faillite  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 septembre 2008, 21H 30mn 46s

Ch'uis là, en soirée cocooning avec ma douce devant M6.......... :oops:

J'ai eu des news de mes culasses: elles ne seront pas pretes avant 3 semaines...  Ce n'est que 3 semaines de plus avec un poil de philosophie :siffler: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 septembre 2008, 22H 29mn 17s

De toute façon il commence à cailler.
Soit au moins prêt pour le printemps :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 septembre 2008, 23H 08mn 29s

Salut la thuithuit compagnie ....

Quelqu'un a t-il une réf. de kit chaine pour thuithuit, couronne de 37 et PSB de 14 ?  :wink:

Enfin un bon plan quoi !  :siffler:

Sinon c'est vrai que ça commence à meuler ! Je pars le matin il fait 3 ou 4 degrés max ! Mon pauv' thuithuit ....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 24 septembre 2008, 06H 55mn 35s

Citation de: zederix le 23 septembre  2008, 23H 08mn 29s

Quelqu'un a t-il une réf. de kit chaine pour thuithuit, couronne de 37 et PSB de 14 ?  :wink:

je me demande si mon prochain ne restera pas en 15 devant, mais avec 2 ou 3 dents de plus sur la couronne ... histoire d'avoir un angle de chaîne moins prononcé ...

bon, je retourne hiberner ....  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 septembre 2008, 08H 10mn 11s

Mon kit chaine chez cardy 108 euros  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 septembre 2008, 09H 02mn 01s

A l'origine, c'est quoi ? 37 x 15 non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 24 septembre 2008, 09H 25mn 33s

Citation de: zederix le 24 septembre  2008, 09H 02mn 01s

A l'origine, c'est quoi ? 37 x 15 non ?

SP5 15x36
Strada et SPO 15x37

Les autres je ne sais pas.

Ma Strada est en 14x37...mais 15x39 serait plus approprié... 8)
le bras oscillant sera content.... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 septembre 2008, 09H 41mn 47s

15 X 37 pour moi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 septembre 2008, 09H 50mn 29s

C'est vrai que le BO ramasse de temps en temps !!!  :cry:

J'ai bien envie d'essayer du 15 X 39 ...  :roll: Mais justement, avec une couronne de 39, cela ne risque pas d'être pire pour le BO ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 septembre 2008, 12H 31mn 56s

Ben non puisque ta couronne a un diamètre plus grand.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 septembre 2008, 15H 53mn 57s

Evidemment ! ch'suis un boulet, je pensais à ma couronne d'Arica twin qui est en 40 ....

Fô que j'arrête de taper dans la gourde ...  :dribble:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 24 septembre 2008, 20H 59mn 19s

Citation de: zederix le 24 septembre  2008, 15H 53mn 57s

Fô que j'arrête de taper dans la gourde ...  :dribble:  :D

Suffit de partager ta gourde   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 septembre 2008, 23H 03mn 39s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 septembre 2008, 18H 12mn 25s

salut les potos, pour changer une petite question sur le diamètre des pots, ba quel diametres qu'ils font justement ?   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 septembre 2008, 20H 35mn 50s

Sait pas trop, mais les miens ou un plus gros diamètre que les tiens  :D

Je suppose que tu trouve pas des colliers adaptés à tes pots ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 septembre 2008, 20H 36mn 04s

le collecteur...ou le silencieux  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 septembre 2008, 22H 22mn 01s

Je pense qu'il parle des silencieux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 25 septembre 2008, 22H 28mn 16s

Mes silencieux sont en 50...
et chantent joliment au travers d'une laine céramique... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 septembre 2008, 22H 33mn 56s

quel est ton souci, Ghost ?

(je rappelle que je cherche toujours des termi carbone en 45, position haute ...  :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 septembre 2008, 23H 41mn 05s

C'est vrai ça: quand on parle de 45 ou 50mm, c'est le diametre exterieur du collecteur, des silencieux, ou c'est au niveau des emmanchements, donc l'intérieur des silencieux et l'exterieur du collecteur a cet endroit??
J'avouerai que c'est une question qui a sa réponse au bout du pied à coulisse, mais la moto est à 10 min de chez moi et ca permet de relancer le shimilibilick, donc acte....... :oops: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 septembre 2008, 07H 10mn 47s

c'est le diamètre extérieur, 45 ou 50 ...  :wink:

intérieur, ça doit donner 42 ou 47 je crois ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 septembre 2008, 08H 13mn 57s

chez moi diametre tout partout en 50  :dribble:

(http://img528.imageshack.us/img528/8075/moto0026sl9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img528.imageshack.us/img528/moto0026sl9.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img528/moto0026sl9.jpg/1/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 septembre 2008, 11H 34mn 24s

Citation de: cataclop888 le 25 septembre  2008, 22H 33mn 56s

quel est ton souci, Ghost ?

(je rappelle que je cherche toujours des termi carbone en 45, position haute ...  :siffler:)

moi aucun c'est Clark qui en a un.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 septembre 2008, 10H 18mn 53s

scusez moi, je suis là :cheers:, en fait il me faut le diamètre des enveloppes des silencieux...... pour que je puisse commander des colliers qui vont bien (bien vu Ghost  :thumbsup:) je pense que c'est du 100mm pour les miens (termi carbone)........ j'en ai trouvé en carbone, mais ils n'ont pas de protection en caoutchou pour preserver le silencieux, peut etre que je me debrouillerai avec une vieille chambre à air, en essayant de faire quelque chose de propre.
@regdeg: est ce que tu aurais stp une tof de tes colliers?
@tous: le diamètre EXTERIEUR de mes pots est de 50mm.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 27 septembre 2008, 12H 02mn 32s

Voici ta photo ClarK!! (elle est pas récente car la moto est encore montée :wink:)

(http://img243.imageshack.us/img243/582/dscn3069sm6.th.jpg) (http://img243.imageshack.us/my.php?image=dscn3069sm6.jpg)(http://img243.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)

Je n'ai pas de protection caoutchouc non plus: ça sera une prochaine étape. pour l'instant, ils ne sont pas marqués vu le peu de kms effectués!
De plus, ce sont des pots "bidouillés" (surement des "bas" d'origine) car le tube qui va du collecteur au silencieux est fait de tronçons soudés bout à bout.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 27 septembre 2008, 12H 16mn 34s

Clark, regarde chez Desmoracerz, je crois qu'il a tout ce qu'il faut ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 27 septembre 2008, 12H 54mn 44s

Citation de: glassmann888 le 26 septembre  2008, 08H 13mn 57s

(http://img528.imageshack.us/img528/8075/moto0026sl9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img528.imageshack.us/img528/moto0026sl9.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img528/moto0026sl9.jpg/1/)

Je remarque que tes reposes-pied sont toujours aussi classe... :thumbsup:

Un p'tit message pour Clark, tu pourrais me faire une photo de ton cache embrayage et me donné le dia des trous périphériques et la largeur des ouvertures sur la face du cache.
Je voudrais modifier le mien, mais dans le même aspect que le SP4. 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 27 septembre 2008, 16H 22mn 47s

Pour notre ami La Courbe .... à étudier, mais ça peut valoir le coup !

851 de 1993 (http://www.leboncoin.fr/vi/24493864.htm?ca=7_s)

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 septembre 2008, 17H 48mn 56s

@debray: laisse moi un peu de temps et je fais ca !
@ cataclop et regdeg : merci!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 septembre 2008, 22H 27mn 06s

Ca y est elle est pratiquement montée.

Reste encore deux ou trois truc à finir et
ensuite je remonte la coque.  :P

(http://images2.hiboox.com/vignettes/3908/8c0442f06a30f002f9b8ea18bcc52def.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0148,8c0442f06a30f002f9b8ea18bcc52def.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 27 septembre 2008, 22H 33mn 45s

Citation de: ClarK le 27 septembre  2008, 17H 48mn 56s

@debray: laisse moi un peu de temps et je fais ca !

Bien sûr... 8)

Et merci... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 septembre 2008, 23H 00mn 19s

Citation de: Ghost le 27 septembre  2008, 22H 27mn 06s

Ca y est elle est pratiquement montée.

Reste encore deux ou trois truc à finir et
ensuite je remonte la coque.  :P

(http://images2.hiboox.com/vignettes/3908/8c0442f06a30f002f9b8ea18bcc52def.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0148,8c0442f06a30f002f9b8ea18bcc52def.jpg.html)

ah ben voila antony...ca commence a ressembler a un tuit tuit!!!  :D :D tiens ici c est bientot l hiver!!! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 septembre 2008, 11H 15mn 56s

pour debray, dans un premier temps:

(http://img87.imageshack.us/img87/8449/dsc01798px1.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/my.php?image=dsc01798px1.jpg)(http://img87.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 28 septembre 2008, 20H 35mn 36s

Citation de: ClarK le 28 septembre  2008, 11H 15mn 56s

pour debray, dans un premier temps:

Merci... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 29 septembre 2008, 20H 47mn 19s

Je suis chez Phil911, j'ai admiré ses 888 Racing pendant qu'il détaillait les dessous de la Desmosedici RR   :)

http://tourrdefrance.blogspot.com/2008/09/les-ardennes-cest-beau.html

Eh bien, vraiment, les motos de Phil c'est quelque chose ! Même la 900 SS de sa compagne est un collector, c'est la dernière des 900 SS rouges sortie d'usine en 1997 !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 septembre 2008, 20H 58mn 58s

rhaaaaaaaa .... Pierre, tu ajoutes ta 998s, et voilà, tu as le garage parfait de sportives récentes Ducati !!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 septembre 2008, 21H 15mn 59s

Quelle chance d'avoir pu admirer les motos de Phil911 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wim06 le 30 septembre 2008, 17H 14mn 42s

Citation de: debray60 le 18 septembre  2008, 10H 11mn 59s

Perso, ma ST2 a la totale...Nology, bougies Iridium, KN et pots Léo... :wink: mais "homologué" mais sans catalyseur et un poil plus libre.... :D

Et cela donne une courbe plus "lisse" et "presque" souple en bas (<2500 en 3)  :thumbsup:
et un comportement dans les tours (>7000) plus "fun", même si ça sert à pas grand chose sur un D2... :wink:

- trentesixmille messages de retard mais je me branche sur ce topic pris à la volé -

Sur ma tuittuit j'ai mis la ligne racing complète 45/50, puce, filtre à air KN et BAA ouverte. J'ai l'impression que j'ai perdu en bas mais qu'elle arrache samère en haut des tours (à partir des 7500trs ça envoye sévère). Ca ne sert à rien donc sur la route mais c'est rigolo :o) Puis elle est largement suffisante en puissance en bas pour le pilote poireau que je suis. :)

Par contre, j'aimerais bien voir ce que ça donne sur circuit, elle doit être sacrément donner la banane (et plus si afinités) sur circuit une 888...

Mais bon, ça ne serait pas raisonnable puis je n'ai pas les $$$ pour poly et autres modifs...

wim06.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 30 septembre 2008, 19H 32mn 51s

@ Wim : J'aimerais bien être un pilote poireau comme toi ...  :wink:


Qui connait une BAA ouverte à vendre, j'attends mon filtre KN ....  :P :P :P

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 septembre 2008, 19H 36mn 32s

Moi, même que je la donne  :D

J'en avais parlé, elle est moche, faut enlever la résine, j'en ferai une photo si tu veux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 30 septembre 2008, 20H 45mn 36s

Bin pourquoi pas ... Faut voir, pis si ça te débarrasse !!!  :D  Mais je suis un magnaco dépressif, alors la résine, elle giclera !!!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 septembre 2008, 21H 39mn 13s

L'un d'entre vous a des nouvelles de Desmoflo ?
Ca fait un petit moment qu'on le voit pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 septembre 2008, 22H 04mn 56s

Citation de: Ghost le 30 septembre  2008, 21H 39mn 13s

L'un d'entre vous a des nouvelles de Desmoflo ?
Ca fait un petit moment qu'on le voit pas.

j'y pensais justement ... pas de nouvelles pour moi ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 septembre 2008, 23H 06mn 48s

Nan nan, suis vivant hein!!!  :)

Comme je le disais à l'instant à Darky, c'est juste que je n'ai pas une minute à moi (hormis ce soir ou je me permet un petit "faites entrer l'accusé" avec une binouse et le pc sur les genoux  :D).

Entre le taff en équipe et la gamine, (ma nana ayant repris le boulot) + Le 600 XTE que je retape et... la Mégane II que je viens d'acheter (pres de chez Ghost  :)) et qui accessoirement est une poubelle (que je retape donc en même temps avant que le sentiment de m'être fait baiser ne s'incruste trop...  :D), les journées ne sont pas assez longues...  :(

J'ai beau grignoter sur les heures de sommeil, y'en à pas assez!!!  :D

Je reviens bientôt, j'accèlere juste le mouvement tant qu'il fait à peu près beau et que je j'ai la gnaque et je reviens!!! (j'ai même pas monté la bavette inferieure sur le tuit-tuit et la bécanne n'à d'ailleurs pas craquée depuis notre retour du 8 aout...  :()

A trés bientôt!!!  :cheers:

P.S: J'ai fini le Génépy samedi soir!!!  :siffler:

 :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 octobre 2008, 07H 15mn 39s

Citation de: desmoflo86 le 30 septembre  2008, 23H 06mn 48s

P.S: J'ai fini le Génépy samedi soir!!!  :siffler:
 :cheers:

c'est bon !! il va bien !!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 octobre 2008, 08H 00mn 05s

Et quand tu viens chercher des épaves prés de chez moi fait moi signe. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 octobre 2008, 09H 28mn 22s

 :D depuis que je les achete au dernier moment!  :oops:

Embauché à 5h00, débauché 13h00, train à 14h00, arrivée dans le 84 à 21h00, cavaillon à 21h30, achat de la voiture, départ 23h00, arrivée à chatellerault 6h30 du mat'...

Plutôt serré comme timing non?!  :) Pour ça que je ne t'ai pas prévenu, au départ, je comptait arriver plus tôt et faire un détour par chez toi pour l'apéro (tard l'apéro mais bon, tu es du sud non?!  :siffler:), mais j'étais naze et suis finalement remonté par LYON...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 octobre 2008, 09H 39mn 19s

Bon j'ai une question existentielle  :D

Vos savez où trouver des miniatures de 888 ?

Maisto semble pas en faire....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 octobre 2008, 12H 50mn 00s

Citation de: DarkMonster le 01 octobre  2008, 09H 39mn 19s

Bon j'ai une question existentielle  :D

Vos savez où trouver des miniatures de 888 ?

Maisto semble pas en faire....

http://maquettes-motos.zlio.net/p/Maquette-Ducati-888-Superbike/17228039

tu a ça dans la plupart des magasin de jouets.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 octobre 2008, 12H 51mn 31s

Citation de: desmoflo86 le 01 octobre  2008, 09H 28mn 22s

faire un détour par chez toi pour l'apéro (tard l'apéro mais bon, tu es du sud non?!  :siffler:), mais j'étais naze et suis finalement remonté par LYON...

 :cheers:

Pour une prochaine fois.
Je garde le pastis au frais.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 octobre 2008, 13H 15mn 41s

Citation de: DarkMonster le 01 octobre  2008, 09H 39mn 19s

Bon j'ai une question existentielle  :D

Vos savez où trouver des miniatures de 888 ?

Maisto semble pas en faire....

... Pour le plaisir des yeux  !!!
(http://img354.imageshack.us/img354/6721/1010124lt7.th.jpg) (http://img354.imageshack.us/my.php?image=1010124lt7.jpg)(http://img354.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)


Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 octobre 2008, 13H 28mn 49s

Citation de: Ghost le 01 octobre  2008, 12H 50mn 00s

Citation de: DarkMonster le 01 octobre  2008, 09H 39mn 19s

Bon j'ai une question existentielle  :D

Vos savez où trouver des miniatures de 888 ?

Maisto semble pas en faire....

http://maquettes-motos.zlio.net/p/Maquette-Ducati-888-Superbike/17228039

tu a ça dans la plupart des magasin de jouets.

Oui mais c'est une maquette  :wink:

Fut un temps ou j'avais la patience, maintenant ....  :D

To Phil911: rhaaaa  !!  :dribble:
La 851 RR je la connais, celle à gauche aussi je crois, mais la numéro 1 non, c'est quoi comme marque ? Ducati ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: friteuse888 le 01 octobre 2008, 14H 59mn 57s

salut à toutes zé tous ...
j'ai croisé un 888iste aujourd'hui chez brookland villejuif, il m'a dit son pseudo vit'fait en partant, comme j'étais super pressé, son pseudo finissait par ...888 ... et il est du côté de viry ...
c'était qui ?? cataclop ???
désolé de pas être resté pour discutailler, j'avais deux rdv et mon passage en coup de vent n'était pas officiel aux yeux du patron ...  :D
voilà donc, s'il me lit, qu'il n'hésite pas à me contacter par là : nathalie.leblanc3@free.fr
ou bien sur le forum mais vu que j'y passe quand ma 88 roule ...  :oops: :D ... et vu que çà va faire une année presque qu'elle était remisée ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 octobre 2008, 18H 58mn 11s

Citation de: friteuse888 le 01 octobre  2008, 14H 59mn 57s

salut à toutes zé tous ...
j'ai croisé un 888iste aujourd'hui chez brookland villejuif, il m'a dit son pseudo vit'fait en partant, comme j'étais super pressé, son pseudo finissait par ...888 ... et il est du côté de viry ...
c'était qui ?? cataclop ???
désolé de pas être resté pour discutailler, j'avais deux rdv et mon passage en coup de vent n'était pas officiel aux yeux du patron ...  :D
voilà donc, s'il me lit, qu'il n'hésite pas à me contacter par là : nathalie.leblanc3 chez free.fr
ou bien sur le forum mais vu que j'y passe quand ma 88 roule ...  :oops: :D ... et vu que çà va faire une année presque qu'elle était remisée ...  :cry:

ah ben non, désolé, ce n'était pas moi ....  :sm37:

par contre ... tu t'appelles Nathalie ? tu es blonde à forte poitrine ? finalement .... :D

ps : enlève ton email en clair dans ton post ... fait comme moi si dessus .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 octobre 2008, 19H 37mn 40s

Ca y est, me voilà de retour.  :cheers: :cheers:

Internet à la maison et ni maman ni bébé pour m'empêcher dans la semaine (le week end, c'est 100% famille).  :thumbsup:

Je vois que tout le monde avance petit à petit.

@ Hervé: je serai là ce week end. En principe je descend le 888 à Toulon le week end du 18 octobre pour permettre à madame de reprendre possession de son garage pour l'hiver . :siffler: :siffler:
Je vais voir pour faire un petit tour ce week end car je n'ai pas roulé depuis la petite balade avec  toi juste avant le 8/8/8  .  Ca fait un bail  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 01 octobre 2008, 20H 01mn 13s

Citation de: chris888 le 01 octobre  2008, 19H 37mn 40s

Ca y est, me voilà de retour.  :cheers: :cheers:

Internet à la maison et ni maman ni bébé pour m'empêcher dans la semaine (le week end, c'est 100% famille).  :thumbsup:

Je vois que tout le monde avance petit à petit.

@ Hervé: je serai là ce week end. En principe je descend le 888 à Toulon le week end du 18 octobre pour permettre à madame de reprendre possession de son garage pour l'hiver . :siffler: :siffler:
Je vais voir pour faire un petit tour ce week end car je n'ai pas roulé depuis la petite balade avec  toi juste avant le 8/8/8  .  Ca fait un bail  :cry:

et bien ça sera bien volontiers pour rouler ensemble ce week end !!  :thumbsup:

je ne sais pas encore quel jour je serai dispo, on se contacte à partir de vendredi ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 01 octobre 2008, 20H 24mn 13s

et qui va au SBK ce WE à Magny-Cours ???  :P

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 octobre 2008, 21H 15mn 12s

Trop loin pour moi  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 01 octobre 2008, 22H 14mn 52s

Citation de: wim06 le 30 septembre  2008, 17H 14mn 42s

Par contre, j'aimerais bien voir ce que ça donne sur circuit, elle doit être sacrément donner la banane (et plus si afinités) sur circuit une 888...

je confirme...même se "traînant" c'est bonnard... :dribble:

Sauf qu'il faut se donner une limite...perso j'évite au-dessus de 10000tr/min... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 octobre 2008, 09H 41mn 19s

Citation de: cataclop888 le 01 octobre  2008, 20H 01mn 13s

Citation de: chris888 le 01 octobre  2008, 19H 37mn 40s

Ca y est, me voilà de retour.  :cheers: :cheers:

Internet à la maison et ni maman ni bébé pour m'empêcher dans la semaine (le week end, c'est 100% famille).  :thumbsup:

Je vois que tout le monde avance petit à petit.

@ Hervé: je serai là ce week end. En principe je descend le 888 à Toulon le week end du 18 octobre pour permettre à madame de reprendre possession de son garage pour l'hiver . :siffler: :siffler:
Je vais voir pour faire un petit tour ce week end car je n'ai pas roulé depuis la petite balade avec  toi juste avant le 8/8/8  .  Ca fait un bail  :cry:

et bien ça sera bien volontiers pour rouler ensemble ce week end !!  :thumbsup:

je ne sais pas encore quel jour je serai dispo, on se contacte à partir de vendredi ;)

euhhh...une ptite raclette...ou une fondue chez guy...en valaisie!!! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 octobre 2008, 15H 01mn 34s

Salut tout le monde 8)
Encore dix pages dans la tronche :D

Citation de: Ghost le 02 septembre  2008, 20H 58mn 45s

@Baba
 
Elle est joli comme tout, par contre il va te falloir user de l'huile de coude sur ton collecteur d'échappement pour le faire revenir.

Ta cloche d'embrayage me parait user.
 :cheers:

La photo ne rend pas très bien, c'est vrai que comme çà elle paraît usée.
Mais en fait elle n'est pas trop marquée. J'ai même testé avec le jeu de cales comme c'est mis dans le manuel d'atelier et elle encore en dessous de la cote :wink:
Pour le collecteur c'est vrai :D je verrai çà cet hiver lors la révision.
Sinon vu que çà se refroidit par chez moi, je roule un peu (beaucoup) moins, mais toujours aussi plaisant ce "gros" twin :D
Le petit va bien aussi après un mois et demi sans rugir, j'ai ressorti le M600 la semaine dernière, çà fait du bien aussi (même si c'est mou par rapport au tuituit :siffler:)
Bon je vais voir les news :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 octobre 2008, 15H 17mn 24s

Citation de: DarkMonster le 07 septembre  2008, 19H 33mn 45s

Les grands esprits se rencontrent  :D, j'étais justement en train de farfouiller le net pour me confirmer que j'ai un P8.

J'ai donc un P8 (j'adore ma moto, elle a déjà tout ce qu'il faut  :D)

Enfin si j'en crois ce qui est écrit là:
http://www.msd.it/alberiducati_eng.htm

DUCATI 888 SP5      IAW 437/P8-07-16

Juste une remarque pour t'aider dans tes recherches (désolé si la réponse et déjà donnée, je n'ai pas fini de lire :D).
J'ai un bouquin (très intéressant) de Ian Faloon sur le desmoquattro (merci frangin :D), il y a un tableau récapitulatif des boîtiers électroniques.
Apparemment, il y a un P8 sur les 888 strada à partir du numéro 503 (dans ces zones là).
Je n'ai pas regardé le mien (oublié la dernière fois) je pense que j'en ai un aussi, je suis dans les 2600 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 02 octobre 2008, 20H 29mn 56s

BABA, tu vas me dire qu'en plus ma strada est numérotée  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 octobre 2008, 20H 51mn 46s

ben tu rêves là!!! pis même elle est plus d origine...avééé le mono 851 et tes cheminées...R1!!!   :sm30:  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 02 octobre 2008, 20H 54mn 30s

 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

La mienne a TOUT qu'est qui faut   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 octobre 2008, 20H 56mn 06s

Ch'uis sûr que les pots R1 sont numérotés moi !!!  :sm19:

 :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 octobre 2008, 21H 26mn 15s

Citation de: glassmann888 le 02 octobre  2008, 20H 51mn 46s

ben tu rêves là!!! pis même elle est plus d origine...avééé le mono 851 et tes cheminées...R1!!!   :sm30:  :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 octobre 2008, 21H 42mn 28s

et ça y est, les filles se crèpent le chignon !!!  :lol:

d'un autre coté, le moqueur qui a des repose pieds couleur rose barbie et un rétro de 103 sp (boget for the switzerland) ....  :siffler:

fait chier, Zederix elle est propre et irréprochable sa brèle ....  :sm19:

je vais détailler les photos ... je vais bien trouver ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 octobre 2008, 21H 52mn 49s

c etait soit les cales pieds rose barbie...soit un pitit diametre d echappement de lopette!!! :D et rose...ca va plus vite...non???  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 octobre 2008, 21H 58mn 28s

Ça taille, ça taille sec !!!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 octobre 2008, 21H 58mn 58s

Tous les goûts sont dans la nature  :siffler: :siffler:

C'est vrai qu'il faut aimer. Pour une 888 j'entends  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 octobre 2008, 22H 13mn 26s

Citation de: glassmann888 le 02 octobre  2008, 21H 52mn 49s

c etait soit les cales pieds rose barbie...soit un pitit diametre d echappement de lopette!!! :D et rose...ca va plus vite...non???  :siffler:

vi, mais mon échap, il ne frotte pas par terre à la moindre bosse, et c'est encore moins une excuse pour ne pas mettre de l'angle ...  :sm19:

bon, c'est fini, oui, ou bien ?

Chris, Glassmann, va falloir sortir les pneus à clous pour samedi ...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 octobre 2008, 22H 17mn 17s

Vous avez prévu une grosse ballade et petit repas  ou petite ballade et grosse bouffe ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 octobre 2008, 22H 19mn 52s

Citation de: DarkMonster le 01 octobre  2008, 09H 39mn 19s

Bon j'ai une question existentielle  :D

Vos savez où trouver des miniatures de 888 ?

Maisto semble pas en faire....

Viens de voir ca :

http://cgi.ebay.fr/TAMIYA-Ducati-888-Superbike-Racer-14063_W0QQitemZ220289177592QQcmdZViewItem?hash=item220289177592&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14#ebayphotohosting

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 octobre 2008, 22H 23mn 23s

@GHOST : oui mais c'est pas des pots de R1 !!!  :sm19: :sm19: :sm19:

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 octobre 2008, 22H 27mn 56s

Ben forcement, qui voudrait des pots de R1 sur sa 888.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 02 octobre 2008, 22H 30mn 01s

Citation de: Ghost le 02 octobre  2008, 22H 27mn 56s

Ben forcement, qui voudrait des pots de R1 sur sa 888.  :siffler:

OUPSSSSSSSS ........  :cry:

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 octobre 2008, 22H 57mn 41s

special...dark...zrx...flo...et surtout notre bon chef d escadrille...qui appreciez tellement mes poses chaussettes-barbie...voilà

(http://img377.imageshack.us/img377/9112/jobphone019ij0.th.jpg) (http://img377.imageshack.us/my.php?image=jobphone019ij0.jpg)(http://img377.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)      (http://img377.imageshack.us/img377/509/jobphone018xr8.th.jpg) (http://img377.imageshack.us/my.php?image=jobphone018xr8.jpg)(http://img377.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)

elles sont chez moi bien au chaud pour les longues soiree d hiver devant la cheminee... :lol: :lol:

la derniere j ose pas la montrer...ca va faire de la peine a certains!!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 octobre 2008, 23H 11mn 29s

a echanger conte repose pieds...genre les roses de la photo...mais NOIR MAT...CURIEUX...PAS SERIEUX S ABSTENIR!!! :siffler: :siffler:

(http://img377.imageshack.us/img377/6463/jobphone017cc0.th.jpg) (http://img377.imageshack.us/my.php?image=jobphone017cc0.jpg)(http://img377.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)

ben oui les gars...j ai aussi ma SP4...et neuve de chez neuve...dans la caisse!!!  :lol: :lol:
ben quoi...j essaye... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 octobre 2008, 07H 20mn 21s

maiskilestcon

 :lol: :lol: :lol:

 :thumbsup: Glassmann

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 octobre 2008, 09H 01mn 50s

Vous connaissez rien au bon gout  :D

Merci Ghost, mais c'est encore une maquette, alors une maquette ça passerait peut être, mais sans pots de R1 non merci  :D

Je vous merde  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 octobre 2008, 10H 18mn 59s

Citation de: glassmann888 le 02 octobre  2008, 23H 11mn 29s

a echanger conte repose pieds...genre les roses de la photo...mais NOIR MAT...CURIEUX...PAS SERIEUX S ABSTENIR!!! :siffler: :siffler:

(http://img377.imageshack.us/img377/6463/jobphone017cc0.th.jpg) (http://img377.imageshack.us/my.php?image=jobphone017cc0.jpg)(http://img377.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)

ben oui les gars...j ai aussi ma SP4...et neuve de chez neuve...dans la caisse!!!  :lol: :lol:
ben quoi...j essaye... :thumbsup:

petit coquinou   :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 octobre 2008, 12H 30mn 43s

tiens...pour clark

(http://img204.imageshack.us/img204/1897/jobphone013ob7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img204.imageshack.us/img204/jobphone013ob7.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img204/jobphone013ob7.jpg/1/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 octobre 2008, 12H 52mn 01s

l'est bizarre ton 888, Glassmann, depuis que tu l'as amené pour une peinture .... y a un truc qui cloche, mais quoi donc ? :detective:

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 octobre 2008, 13H 02mn 43s

ouchhh, magnifique ce bi plan !

+++++++ ANTONOV +++++++++  :D :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 octobre 2008, 14H 45mn 51s

rv...mon 888 en peinture??? tes ptites pilules... :lol:
c est que ce serai un passionné d aviation le clark!!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 03 octobre 2008, 23H 02mn 32s

Citation de: glassmann888 le 02 octobre  2008, 22H 57mn 41s

la derniere j ose pas la montrer...ca va faire de la peine a certains!!! :thumbsup:

Tu as la SP4 Protar ??? Si tu as, elle est comment la finition des pièces....

Je la suivais sur Ebay... :wink:

Perso j'ai aussi quelques maquettes qui dorment en attendant l'hiver... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 octobre 2008, 01H 10mn 46s

ben ...heu j avoue...je sais pas!!! pas encore essaye de la monter... :siffler: ben quoi...c est un travail d hiver ca!!! promis...demain j ouvre la boite...et je te met au parfum!!! achetée 40chfr...chez mon nouveau garagiste (y mavait dit...donnes ce que tu veux!!!si si...) mais si mes souvenirs sont bon...elle est metal...c est ecrit sur le carton...mais va falloir ameliorer les finitions!!! :dribble:
allez... :cheers: sante a vous tous...moi c est deja fait!!! hic...hic... :beer: hic...hic...  :sm16:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 octobre 2008, 10H 35mn 01s

Citation de: ClarK le 28 septembre  2008, 11H 15mn 56s

pour debray, dans un premier temps:

(http://img87.imageshack.us/img87/8449/dsc01798px1.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/my.php?image=dsc01798px1.jpg)(http://img87.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)

@debray: donc diamètre des trous : 2,5 cm
               largeur des quatre ouverture longitudinale: 1,5 cm
               les deux ouvertures longitudinale les plus courte : 4 cm
               "       "        "       "      "       "   "  les plus longues : 8 cm

j'espere avoir été assez précis dans les mesures !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 octobre 2008, 11H 35mn 09s

Citation de: debray60 le 03 octobre  2008, 23H 02mn 32s

Citation de: glassmann888 le 02 octobre  2008, 22H 57mn 41s

la derniere j ose pas la montrer...ca va faire de la peine a certains!!! :thumbsup:

Tu as la SP4 Protar ??? Si tu as, elle est comment la finition des pièces....

Je la suivais sur Ebay... :wink:

Perso j'ai aussi quelques maquettes qui dorment en attendant l'hiver... 8)

alors honnetement elles sont plus belles les tamiya...meme a l echelle 1/12!!! bon apres a voir terminee. sur que moins de pieces sur la protar 1/9 ca va etre plus complique pour fignoler les details...surtout au niveau peinture!!

ici c est la merde neige!!! alors cataclop et chris...vous avez mis vos pneus neige??? :thumbsup: pis aussi oubliez pas vos doudounes...vos cache-oreilles...vos echarpes tricottées mains et vos mouffles!!! :thumbsup: brrr...y caille!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 octobre 2008, 12H 13mn 08s

quand je pense qu'à Toulon j'étais encore en t shirt.   :P :P

Pour le moment, pas de neige à st julien.  :D  Faut que je vois. ca sera peut etre reporté.

Mais on se fera un petit quelque chose.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 octobre 2008, 17H 33mn 01s

Citation de: glassmann888 le 04 octobre  2008, 11H 35mn 09s

[

ici c est la merde neige!!! alors cataclop et chris...vous avez mis vos pneus neige??? :thumbsup: pis aussi oubliez pas vos doudounes...vos cache-oreilles...vos echarpes tricottées mains et vos mouffles!!! :thumbsup: brrr...y caille!!! :cheers:

pour moi toutes les aprés midi en short et teeshirt et deux fois par semaine une cure de 888.  Vive le Sud 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 04 octobre 2008, 18H 38mn 09s

@debray: donc diamètre des trous : 2,5 cm
               largeur des quatre ouverture longitudinale: 1,5 cm
               les deux ouvertures longitudinale les plus courte : 4 cm
               "       "        "       "      "       "   "  les plus longues : 8 cm
j'espere avoir été assez précis dans les mesures !
[/quote]

ça va faire...une joilie copie... :wink:

Merci.... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 octobre 2008, 19H 58mn 43s

Citation de: Ghost le 04 octobre  2008, 17H 33mn 01s

Citation de: glassmann888 le 04 octobre  2008, 11H 35mn 09s

[

ici c est la merde neige!!! alors cataclop et chris...vous avez mis vos pneus neige??? :thumbsup: pis aussi oubliez pas vos doudounes...vos cache-oreilles...vos echarpes tricottées mains et vos mouffles!!! :thumbsup: brrr...y caille!!! :cheers:

pour moi toutes les aprés midi en short et teeshirt et deux fois par semaine une cure de 888.  Vive le Sud 8)

Faite comme moi:  la semaine dans le sud avec le soleil, le week end à la neige - bon elle est pas encore là et je ne suis pas un inconditionnel  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 octobre 2008, 00H 23mn 07s

Salut les filles!!!  :D

Je suis en train de reflechir à la reconversion de ma superbe tête de fourche...  :roll:

Je n'ai pas super envie de remonter mon phare rectangulaire (d'autant plus que j'ai paumé un des 3 resorts...) j'aimerai assez trouver des loupiottes latérales type endurance en carbone... comme sur le magnifique brêlon de Phil911;

L'un d'entre vous sait-il où je pourrai trouver mon bonheur svp???  :siffler:

En vous r'merciaaant!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 octobre 2008, 15H 02mn 28s

Salut les poteaux ...

@ Flo, peux pas t'aider, no sé !!!

ça sentirait pas la kékétisation encore cette histoire ???  :sm19: :sm19:

J'déconne .. :siffler:

En tout cas, la finale de SBK hier était grandiose ... le titre, comme en supersport le même jour à Magny-Cours ...

Et j'vous dis pas la classe avec le thuithuit ..... "elle est d'origine ?", de quelle année ?, quelle meule ..... etc .... "  :oops:

Du coup moi qui voulait l'échanger contre une japoniaise ......  :siffler:



 :cry:









Je déconne .........  :D :D :D



Allez soyons sérieux : j'en ai parlé un peu l'autre jour, qui a essayé du 15 x 39 sur sa choucarde ??? Est-ce que ça lève pas de trop ?

Avantages / inconvénients (autre que la durée de vie du BO  :D)

Je sais que nous sommes une majorité en 14 x 37, non ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 octobre 2008, 10H 14mn 28s

Comment ça kékétisation???  :D

Pour moi c'est plutôt 14x36!  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 octobre 2008, 16H 10mn 07s

salut les potos, une petite question !
J'ai envie de changer les fils d'alimentation de ma batterie pour que le demarreur donne tout ce qu'il a, alors je ne veux pas faire un hors sujet, mais je partage quand meme mes recherches ici...... j'ai pensé mettre du 16mm2 en lieu et  place des actuels mais je ne sais pas lesquels remplacer d'ou ma question, faut t'il tout changer, je veux dire tout ce qui est connecter avec le batterie ou alors uniquement la partie demarreur /relais /batterie au niveau du +? faut il laisser ce qui concerne le - ?
j'ai cherché sur le forum mais sans succès........... c'est une modif courante apparement....
merci :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 octobre 2008, 18H 51mn 24s

La partie démarreur /relais /batterie ainsi que la masse et je pense que c'est parfait. Je me goure peut être en disant ca.
Par contre le 16 mm2 c'est bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 octobre 2008, 19H 16mn 10s

et pour vos transmissions secondaires ? On pourrait faire un sondage, non ?

ZEDERIX :     14 x 37
DESMOFLO : 14 x 36

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 octobre 2008, 21H 32mn 39s

Moi en origine.
15x37

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 07 octobre 2008, 22H 35mn 41s

14x37 ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 octobre 2008, 23H 54mn 01s

moi 32...pour mon tuit tuit...je les compterai demain moi...ses dents  :D :lol: :lol: j y crois pas!!! vous bossez pas que vous savez tout ca par coeur!!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 octobre 2008, 07H 11mn 03s

Citation de: glassmann888 le 07 octobre  2008, 23H 54mn 01s

moi 32...pour mon tuit tuit...je les compterai demain moi...ses dents  :D :lol: :lol: j y crois pas!!! vous bossez pas que vous savez tout ca par coeur!!! :thumbsup:

quand c'est propre, y a pas besoin de compter !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 octobre 2008, 07H 15mn 21s

Si ta couronne est pas dégueulasse, ça doit être écrit dessus (ça t'évite de compter)  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 octobre 2008, 07H 33mn 52s

n importe quoi!!! elles ont tellement ete frottees...polishées que les inscriptons ont disparues... :cry: dites moi pas qu elles y sont toujours sur les votres...a moins que c est du neuf de chez neuf!!!  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 octobre 2008, 08H 40mn 25s

je regarde ça ce soir ! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 08 octobre 2008, 21H 29mn 09s

Citation de: glassmann888 le 08 octobre  2008, 07H 33mn 52s

n importe quoi!!! elles ont tellement ete frottees...polishées que les inscriptons ont disparues... :cry: dites moi pas qu elles y sont toujours sur les votres...a moins que c est du neuf de chez neuf!!!  :lol: :lol:

Si tu frotté autant tes cales pieds que ta couronne ça serais bien car le rose barbie aurais disparu   :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 08 octobre 2008, 22H 41mn 07s

Citation de: zederix le 07 octobre  2008, 19H 16mn 10s

et pour vos transmissions secondaires ? On pourrait faire un sondage, non ?

ZEDERIX :     14 x 37
DESMOFLO : 14 x 36

 :wink:

14x37 pour moi...la prochaine 15x40... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 octobre 2008, 22H 54mn 14s

Je recapépète depuis le bédut ..

ZEDERIX :      14 x 37
DESMOFLO :  14 x 36
GHOST :         15 x 37
CATACLOP :   14 x 37
DEBRAY :        14 x 37
CLARK :          ?
GLASSMAN :    ?
DARKY :           ?


Bilan provisoire :

@ Desmo, je crois qu'il a dû prendre un coup de génépi avant de compter, ou bien ?  :lol:

@ Debray : 15 x 40 à venir ? mais tu vas levé tout le temps !!!!   :dribble:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 octobre 2008, 22H 55mn 03s

Glassmann : rose barbie polishé ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 octobre 2008, 22H 56mn 55s

Citation de: cataclop888 le 08 octobre  2008, 22H 55mn 03s

Glassmann : rose barbie polishé ...  :lol:

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 octobre 2008, 00H 08mn 40s

14x37  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 octobre 2008, 01H 07mn 13s

Citation de: glassmann888 le 08 octobre  2008, 07H 33mn 52s

n importe quoi!!! elles ont tellement ete frottees...polishées que les inscriptons ont disparues... :cry: dites moi pas qu elles y sont toujours sur les votres...a moins que c est du neuf de chez neuf!!!  :lol: :lol:

Neuf...  :D toujours plein de trucs neufs qui servent à rien sur mes engins...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 octobre 2008, 01H 12mn 55s

Oh putaing... bah oui, 36 pour ma gueule... nan nan, le genépy, il en reste qu'un fond, alors je le préserve jusqu'à l'annéé prochaine (allez steuplé Hervééééééé...  :D)

ouais 36, enfin j'crois... bon je verifie demain parce que ce soir je bossais sur la Merguez...  (qui vient au passage de me couter 180 euros juste en nettoyage tellement qu'elle est crassepouille... budget prévu initialement pour ma TDF... :roll:)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 octobre 2008, 11H 05mn 51s

hé, aujourd'hui RegDeg a l'âge du Christ  :D

je ne lui souhaite pas la même fin  :lol:

Bon Anniv' à toi et bonne route en SP5  :thumbsup:

PS : vous savez pourquoi Jésus ne prenait jamais de suppositoire ?

car les voies du Seigneur sont impénétrables  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 octobre 2008, 11H 47mn 06s

15 x 37 pour ma part  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 octobre 2008, 12H 29mn 12s

Merci Matt !!!!!

Juste un an à serrer les fesses: à 34, je serai peinard!!!!

Pour la moto, j'attends toujours les culasses, plus que 10 jours normalement....
D'ailleurs, vous connaissez un bon site pour des pneux neige à monter sur un 888???


Sinon, je vous annonce à tous que je vends à partir de ce soir les pieces racing qui composaient mon ex-moteur.... :cry:
- Culasses grosses soupapes
- Pistons-cylindres Ferracci
- Rampe d'injection avec les injecteurs rouges
- Puce / EPROM A41B  :cry: :cry:
- Vilo 900SS allégé / Preparé
- Mon ex-mano de T°eau
- mon ex-tableau de bord

A vot'bon coeur Messieurs Dames !!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 octobre 2008, 12H 40mn 22s

arf, en décembre j'ai ouvert le moteur de la SSie : si c'était aujourd'hui je t'aurai pris le vilo allégé  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 09 octobre 2008, 13H 12mn 59s

voilà où on en est :

ZEDERIX :      14 x 37
DESMOFLO :  14 x 36
GHOST :         15 x 37
CATACLOP :   14 x 37
DEBRAY :        14 x 37
CLARK :          15 x 37
GLASSMAN :    ?
DARKY :          14 x 37

Du coup personne a testé du 15 x 39 .......  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 octobre 2008, 13H 29mn 17s

mon pote John qui a une Bimota KB1 et une 888 de 93 était en 14x39 quand il a acheté sa 888  :wink:

il est repassé en PSB de 15, car limite trop "joueur" en 14x39 et il avait peur de bouffer son BO car c'est pas un grand maniaque du réglage de chaîne  :D

je l'ai donc essayé en 15x39, et c'est le pied  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 octobre 2008, 18H 39mn 45s

N'ayant pas le 888 sous la main, je ne peux vous dire en combien je suis monté  :siffler: :siffler:

Par contre, je saurai ça le week end prochain quand j'irai récupérer la moto à Genève pour la ramener à Toulon. Près de 500 km de belles petites routes sympa.   :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 octobre 2008, 20H 59mn 11s

Bon anniversaire Regdeg.  :cheers:

Il est comment ton tableau de bord ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 octobre 2008, 21H 00mn 32s

Est tes culasse elle sont complète ou vide ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 octobre 2008, 05H 07mn 22s

ben alors on est bientot vieux euh grand msieur Regdeg!!!  :D :D allez bon anniv...et plein de follies... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 octobre 2008, 09H 52mn 01s

Merci les gars!!
Je suis encore un peu vaseux ce matin.. :wink: :?

@ Ghost: Le tableau de bord est propre, comme dit dans l'annonce, sa mousse a un an et a dû voir le soleil 1 h a tout casser!. Le plastique n'est pas fissuré. Seuls 2 impacts/rayures au niveau des voyants entachent le "tableau"... Je l'aurais gardé si je n'avais honteusement craqué pour une pièce neuve.... :siffler:

Les culasses sont vides, car j'ai besoin des basculeurs pour les mettre dans mes autres culasses encore en cours de réfection. Par contre, je peux fournir les caches/trappes de visites, sauf les portes roulements que je conserve (encore montés sur les arbres à cames).
D'ailleurs, une des trappes est celle qui permet de tenir un radiateur, si ça parle à quelqu'un.... :wink:

Je me sépare de ces pieces à regret, car c'est vraiment de la bonne cam'. Je suis confiant car je ne trompe vraiment personne en les vendant: C'est du "neuf + 5 minutes" !!!!!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 10 octobre 2008, 09H 55mn 12s

Bon anniversaire, et tout plein de kilomètres cet hiver  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 octobre 2008, 16H 51mn 01s

Bon anniversaire RegDeg  :cheers: :cheers:

On dit souvent 1 an de plus  mais c'est aussi 1 an de moins que le prochain   :siffler: :siffler:

sinon, le cache tableau de bord latéral gauche pourrait aussi m'intéresser.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 octobre 2008, 18H 38mn 15s

Merci merci merci !!!

Je refete ça ce soir!
@ Chris: je ne vends pas de cache lateral de TdB, mais il me semble -peut etre- en avoir un d'origine dans un coin (je ne sais plus si c'est le droit ou le gauche). Je te tiens au courant!
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 octobre 2008, 19H 13mn 44s

je n'avais pas percuté, RegDeg ....  :oops:

Bon anniversaire, le plus coriace, patient et tenace de nous tous !!!!!!!!!!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 octobre 2008, 19H 14mn 59s

oui, happy new year regdeg.

Merde c'est pas ça  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 octobre 2008, 19H 28mn 41s

Citation de: cataclop888 le 10 octobre  2008, 19H 13mn 44s

... le plus coriace, patient et tenace de nous tous !!!!!!!!!!!!  :cheers:

Ah ça oui!!!
Un jour je l'aurai ma tuituit......... Oh oui un jour............... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 10 octobre 2008, 19H 49mn 49s

Ca y est, j'ai vu tes pièces sur Ebay.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 octobre 2008, 15H 42mn 04s

Citation de: DarkMonster le 02 octobre  2008, 20H 29mn 56s

BABA, tu vas me dire qu'en plus ma strada est numérotée  :D

888 avec coque arrière de 851 et pots de R1 en titane... c'est pas numéroté çà! ou alors triple "0" : un proto raté
 :D je déconne.
Pour le numéros tu regarde sur ta carte grise, le numéro de série, qui correspond à ce lui de ton cadre. :siffler:

PS rectification, c'est 507 le numéro de transition pas 503.




Ah et puis Bon anniv' regdeg (avec un peu de retard...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Maveck le babare le 13 octobre 2008, 14H 20mn 14s

http://www.leboncoin.fr/vi/21310973.htm?ca=6_s

Je sais pas quoi faire  :cry: :cry:

J'ai pas encore le droit à plus de 34ch, mais elle est jute à coté de chez moi et elle me parait pas chère...  :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 octobre 2008, 18H 38mn 54s

La mettre sur piste serait dommage non?!

C'est vrai qu'elle n'est pas chère si le kilomètrage est réel... pistons changés à 22000 kms?????  :siffler:

Ton voisin possède t-il les factures d'entretien du début à la fin? si oui, essaie de savoir pourquoi le moteur à déjà été refait... Pour la peinture, surement une gamelle... essaies de savoir de quoi il s'agit réellement.

Pour ce qui est d'ensemble, si le reste en vaut le coup, pourquoi ne pas aller la voir? les vis et autres se trouvent encore... la bavette arrière euhhh... GHOST????? :D

Va la voir, fais-en le tour tranquillou et reviens nous voir avec tes impressions et les caracteristiques et défauts de la machine.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 octobre 2008, 19H 07mn 10s

Je pense que pour 5200 euros tu peut trouver mieux.
Si tu compte la remettre en état tu risque d'en avoir pour beaucoup plus.
pour exemple la bavette arrière est introuvable et quant il en passe une sur Ebay (environ tous les an voir deux ans) ça se négocie au alentour de 300 euros. Comme a dit desmoflo.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 13 octobre 2008, 19H 13mn 13s

Quand je lis "idéal piste", je me demande toujours si justement elle n'en vient pas .....
Pas facile de conseiller là-dessus, mais pour avoir traité le sujet de nombreuses fois sur ce post, nous savons comme le rappelle GHOST, que la moins chère à l'achat est bien souvent la plus chère au coût de revient ....
La remise en état est rarement à moindre frais ... Après si le dossier est complet, alors il faudra juger aussi sur pièces ...

Mais cela ne coûte rien d'y jeter un oeil !

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 octobre 2008, 19H 24mn 31s

Il faut demander son historique ... être très très vigilant ....
Il faut savoir ce qui reste à y faire, pour finir de la remonter proprement ... et savoir ce que ça va coûter ...
Il faut être conscient que ça peut être une bête à chagrin comme une bête à bonheur ...

A 3500 euros, 4000 maxi, elle mériterait surement le détour pour la remonter propre ...
à 5200, j'ai des doutes ...

rien n'empêche de se renseigner ...

Glane le maxi d'infos, de photos, et on essaiera de t'aider à te décider ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 octobre 2008, 20H 08mn 05s

salut a tous!!!  :D  ben on sait jamais...y en a qui sont en très bon etat et pas forcement chère  :dribble: et puis en même temps...c est possible de rouler...sans la bavette!!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Maveck le babare le 13 octobre 2008, 20H 21mn 11s

Surtout que pour l'instant j'ai pas le droit de la conduire...

Je vais demander des infos  :wink:

Merci pour vos conseils :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 octobre 2008, 22H 20mn 27s

Il n'y à pas que la bavette.
Gardes boue carbonne, pots haut, monoposto etc.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 octobre 2008, 09H 12mn 36s

Est ce cet autocollant qui est d'origine sur un SP4 ou les dates sont différentes?
http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-750SS-900SS-SCREEN-DECAL-WREATH_W0QQitemZ250306847278QQcmdZViewItem?hash=item250306847278&_trkparms=72%3A1367%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

@Maveck:
Je profiterai du fait de ne pas encore pouvoir la conduire pour prendre mon temps pour trouver la perle rare.
Comme dit Glassman, on peut trouver des pas cheres en bon état: ça existe!
Car pour ce qui est de trouver des pièces, c'est plutot vogue la galere!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Maveck le babare le 14 octobre 2008, 09H 28mn 55s

Je vais attendre un peu alors , mais je vais quand même demander des précisions   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 octobre 2008, 11H 04mn 42s

si jamais y a aussi les 851!!!  :siffler: elles ont moins la cote...et certaines
sont vraiment tres tres jolie...bien entretenues...peu de kils... :cheers: et en plus c est des cousines proches de nos tuit tuit!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 14 octobre 2008, 13H 10mn 29s

les 851 sont plus belles que les 888, c'est bien connu  :P

surtout celles aves le flanc qui descend très bas et la fourche non-inversée  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 octobre 2008, 14H 55mn 35s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 14 octobre  2008, 13H 10mn 29s

les 851 sont plus belles que les 888, c'est bien connu  :P

surtout celles aves le flanc qui descend très bas et la fourche non-inversée  :dribble:

et avec des pots de R1 .....  :siffler:

 :D :D :D    trop tard, ch'suis déjà loin !!!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 octobre 2008, 17H 02mn 56s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 14 octobre  2008, 13H 10mn 29s

les 851 sont plus belles que les 888, c'est bien connu  :P

surtout celles aves le flanc qui descend très bas et la fourche non-inversée  :dribble:

Qu'est-ce qui nous dit luiiiii???  :D

851 jaune tant que tu y es!  :sm19:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 octobre 2008, 20H 28mn 32s

Citation de: RegDeg le 14 octobre  2008, 09H 12mn 36s

Est ce cet autocollant qui est d'origine sur un SP4 ou les dates sont différentes?
http://cgi.ebay.fr/DUCATI-851-888-750SS-900SS-SCREEN-DECAL-WREATH_W0QQitemZ250306847278QQcmdZViewItem?hash=item250306847278&_trkparms=72%3A1367%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

@Maveck:
Je profiterai du fait de ne pas encore pouvoir la conduire pour prendre mon temps pour trouver la perle rare.
Comme dit Glassman, on peut trouver des pas cheres en bon état: ça existe!
Car pour ce qui est de trouver des pièces, c'est plutot vogue la galere!!!

OUI, c'est le bon  :cheers:
si tu le veux de suite prends le, sinon, si tu as la patience d'attendre le prochaine rencontre, je t'en filerai un  :cheers: je l'avais fais copier à l'identique !

à part ça aujourd'hui, petite ballade bien sympathique pour "tester" les fils nology tout beau  tout neuf....... et bien la moto demarre mieux et tiens le ralenti directement, tourne plus rond et est plus pleine à haut régime......... la petite modif qui va bien aussi c'est donc de remplacer les fils de batterie , par du 16mm2, entre le demarreur/relais demarreur/batterie et le - vers la masse; ça s'entends le demarreur donne tout ce qu'il a !
voili voilou
j'ai finalement craquer pour des beaux colliers d'echappement aussi ! en carbone.... je crois que à présent, j'arrive presque au bout  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 14 octobre 2008, 20H 33mn 14s

Super si ça tourne mieux ... Il faut que je vérifie sur la mienne, mais il me semble que la modif a été faite, au moins partiellement ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 octobre 2008, 21H 07mn 02s

Merci pour ton retour d'expérience concernant cette modif entre la batterie et le démarreur .... je regarderai ça, cet hiver .... :)

Content pour toi que tu te fasses (enfin) plaisir avec ton sp4, après tout ce boulot !!  :thumbsup:

tu as trouvé une eprom qui va bien ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 octobre 2008, 21H 16mn 28s

ba en fait il faudrait un banc de puissance et une demi journée pour essayer les puces que j'ai.... pour le moment, mon mécano a repris tout les reglages possible sans toucher à l'eprom.... c'est à dire pas grand chose... a part la vis du "potar" sur le boitier.. et elle marche bien ainsi,pas de disfonctionnement notoire.. donc basta pour le moment !.. sinon j'ai gouté à la piste sur ledenon, hier,  (avec une autre bécane  :P) et bin ! c'est le coup de foudre ! vivement la prochaine fois !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 octobre 2008, 21H 29mn 35s

tu as roulé avec quoi à Lédenon, les meilleurs montagnes russes que je connaisse :P ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 octobre 2008, 22H 11mn 27s

Citation de: ClarK le 14 octobre  2008, 20H 28mn 32s

Citation de: RegDeg le 14 octobre  2008, 09H 12mn 36s

 pour "tester" les fils nology tout beau  tout neuf.......
j'ai finalement craquer pour des beaux colliers d'echappement aussi ! en carbone.... je crois que à présent, j'arrive presque au bout  :lol: :lol:

Peut tu me faire quelques photos de ces fils. il me semble
qu'il y a une masse ?
Tu les à acheté a quel endroit et le prix ?
Merci.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 octobre 2008, 22H 13mn 33s

Citation de: ClarK le 14 octobre  2008, 21H 16mn 28s

sinon j'ai gouté à la piste sur ledenon, hier,  (avec une autre bécane  :P) et bin ! c'est le coup de foudre ! vivement la prochaine fois !

Tu aurai du me le dire je serais passé te faire un petit coucou.
Tu à tourné avec le SP :P  Ta pas peur de la chute :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 octobre 2008, 07H 42mn 20s

je te fais une photo ce soir, je les ai payer 139E chez desmoracerz....... arf quand on aime......pis en plus ça fait racing  :roll: :roll:
mille escuses de ne pas t'avoir prevenu, on est parti à l'arrache mon beau frere et moi, la prochaine fois je te previens, comme ça tu viendras avec nous !  :cheers:
 
je n'ai pas tourné avec la 888 mais avec une 998, qui restera je pense à cet usage uniquement. ca va encore me couter un oeil cette histoire ( :ranting: :ranting:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 octobre 2008, 11H 37mn 44s

Ta acheté un 998 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 octobre 2008, 12H 40mn 14s

ba peut être que par omission ou pudeur je ne l'avais pas dis, mais ça fait belle lurette que je l'ai (dixit les derniers messages du topic 916/888 le dilemme...)
Sinon on se fait une sortie 888 un de ces quatre? :cheers: ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 octobre 2008, 13H 20mn 40s

ca risque d'être dur. (planning boulot) :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 octobre 2008, 19H 51mn 29s

piou piou piou  :siffler: mais qu'est que tu me ruaconte la  :roll:  !!!
on verra bien  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 octobre 2008, 11H 36mn 53s

Citation de: ClarK le 15 octobre  2008, 12H 40mn 14s

ba peut être que par omission ou pudeur je ne l'avais pas dis, mais ça fait belle lurette que je l'ai (dixit les derniers messages du topic 916/888 le dilemme...)

Cachotier va ... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 octobre 2008, 17H 49mn 57s

@ghost, je pense à toi pour la photo, dès que je retire les carenages, sinon ce n'est ni plus ni moins que ça :
http://desmoracerz.free.fr/nology.htm

en fait il faut que tu trouves 2 emplacements pour les 2 masses, chose facile !

je recherche un cable d'accelerateur, quelqu'un aurait il une idée d'ou est ce que ça se trouve, plus dispo chez ducati..... merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 octobre 2008, 17H 57mn 03s

Citation de: ClarK le 16 octobre  2008, 17H 49mn 57s

je recherche un cable d'accelerateur, quelqu'un aurait il une idée d'ou est ce que ça se trouve, plus dispo chez ducati..... merci

Ça doit pouvoir se fabriquer ça, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 octobre 2008, 18H 30mn 10s

Citation de: zederix le 09 octobre  2008, 13H 12mn 59s

voilà où on en est :

ZEDERIX :      14 x 37
DESMOFLO :  14 x 36
GHOST :         15 x 37
CATACLOP :   14 x 37
DEBRAY :        14 x 37
CLARK :          15 x 37
GLASSMAN :    ?
DARKY :          14 x 37

Du coup personne a testé du 15 x 39 .......  :cry:

heu si moi!!! tout juste 15x39 :oops: ca doit etre pour la montagne! y me semblait que je tirais un peu court sur l autoroute...n es ce pas misieur cataclop  :D :D

du coup je vais faire la même recher pour ma MHR...heu j ai du 15x33...la c est terriblement long...on devait rouler comme des barges a l epoque!!! :thumbsup:

           (http://img56.imageshack.us/img56/4608/moto010pd6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img56.imageshack.us/img56/moto010pd6.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img56/moto010pd6.jpg/1/)

heu...vous avez un truc...pour diminuer un peu le bruit de cet engin??? :siffler:
2 fois plus bruyant que les conti!!! :thumbsup: ou la la...la tête des agents!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 octobre 2008, 18H 45mn 47s

ça va homme des cavernes  :sm19: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 octobre 2008, 18H 54mn 00s

si si ca va bien...que du plaisir avééé l engin!!! :thumbsup: ca vibre encore!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 octobre 2008, 21H 21mn 23s

Citation de: ClarK le 16 octobre  2008, 17H 49mn 57s

@ghost, je pense à toi pour la photo, dès que je retire les carenages, sinon ce n'est ni plus ni moins que ça :
http://desmoracerz.free.fr/nology.htm

en fait il faut que tu trouves 2 emplacements pour les 2 masses, chose facile !

je recherche un cable d'accelerateur, quelqu'un aurait il une idée d'ou est ce que ça se trouve, plus dispo chez ducati..... merci

tu les fixés à quel endroit les masse ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 octobre 2008, 22H 16mn 30s

Perso, j'ai connecté les masses sur l'un des 4 écrous de fixation du support caoutchouc du corps de papillon, contre la culasse  ... 

http://img143.imageshack.us/my.php?image=571gk7.jpg

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 octobre 2008, 23H 53mn 44s

merci pour la photo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 octobre 2008, 14H 18mn 40s

Tu fera attention Phil, quelqu'un t'a glissés insidueusement des balles de tennis sur les papillons!!!

...


Heureusement que j'ai l'oeil hé... font chier ces vandales!

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: geduc le 17 octobre 2008, 18H 46mn 51s

salut les ducatistes suis nouveau depuis peu
le site est sympa et j'en profite pour lancer un recensement des proprietaires de 888sp5 je sais sa courent pas les rues la mienne a le numero 277 ' dailleur j'ai quelques soucis de ratatouillement en ce moment
apres renseignement ce serai le faite que je ne roule pas assez avec' les injecteurs n'aime pas .si quelqun peu me donner des conseils je suis pre
neur voir photos pour les accros
a bientot gégé(http://)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 17 octobre 2008, 19H 08mn 35s

Citation de: geduc le 17 octobre  2008, 18H 46mn 51s

salut les ducatistes suis nouveau depuis peu
a bientot gégé(http://)

Salut Gégé...et bienvenue. :cheers:

Pour tes ratatouilles, cela peut être beaucoup chose...
à commencer par de la flotte dans l'essence (condensation) si ta belle ne dort pas au chaud.
Pour les injecteurs, si le problème disparait après quelques km, ils peuvent être en cause.
Commence par le plus simple...
- vérifie la mise à l'air libre,
- contrôle ton réservoir...état, condensation, filtre,
- etc...

Mais sûr, je pense pas que cela soit grave... 8) c'est du béton le D4... :wink:
quoique... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 octobre 2008, 19H 11mn 27s

salut gégé et bienvenue ! des photos e ta sp5 seraient bienvenue :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 octobre 2008, 20H 31mn 45s

Salut !
Cà fait plaisir un propriétaire de SP5 ici, y en a pas beaucoup pour nous faire partager leur expérience...
Bienvenue  :wink:

Ah, au fait, je crois que la tradition veut que tu ailles te présenter dans la section adéquat   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 octobre 2008, 23H 50mn 35s

Citation de: geduc le 17 octobre  2008, 18H 46mn 51s

salut les ducatistes suis nouveau depuis peu
le site est sympa et j'en profite pour lancer un recensement des proprietaires de 888sp5 je sais sa courent pas les rues la mienne a le numero 277 ' dailleur j'ai quelques soucis de ratatouillement en ce moment
apres renseignement ce serai le faite que je ne roule pas assez avec' les injecteurs n'aime pas .si quelqun peu me donner des conseils je suis pre
neur voir photos pour les accros
a bientot gégé(http://)

salut gégé  :cheers:
ben...faudrai voir pour la faire rouler un peu...plus!!! :D je veux bien te rendre ce service... mais seulement par ce qu on doit avoir presque le meme prénom ben quoi jessaye...on sait jamais... :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 octobre 2008, 09H 15mn 10s

Petite nouvelle:
La moto va quitter les bords du lac Léman pour aller prendre ses quartiers d'hiver à Toulon.

La route va se faire dimanche après-midi.
Départ vers 14 h de saint julien en genevois.

pour ceux qui veulent profiter, vous pouvez toujours me rejoindre sur le périple pour quelques kms.

je fais St Julien, Annecy, Gap, Aix, Marseille et Toulon.  :P :P

Ceux qui désirent sortir leur 888 ce dimanche alors, n'hésitez pas.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 octobre 2008, 11H 07mn 03s

un poil trop loin pour moi...  :wink: Surtout que généralement, je fais l'aller, mais le retour sur plateau...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 18 octobre 2008, 11H 27mn 09s

Donc ça veut dire que pour moi pas de problème. Je n'ai qu'un aller à faire. Le retour quand le beau temps reviendra sur Genève.  :cheers: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 18 octobre 2008, 11H 29mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 18 octobre  2008, 11H 07mn 03s

un poil trop loin pour moi...  :wink: Surtout que généralement, je fais l'aller, mais le retour sur plateau...   :D

 :D :D :D

Ça pourrait peut-être tenter Cataclop, il est du coin non ? ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 18 octobre 2008, 13H 42mn 01s

Ou Clark qui est d'aix.

Mais bon il préfère aller à Ledenon en secret....... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 octobre 2008, 10H 44mn 03s

ouchhhhhh, le coup bas !  :D je te promets de te le dire 1 mois à l'avance la prochaine fois 8) et aujourd'hui famille ! c'est dommage !
chris888, tu veux pas venir boire le café à la maison? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 19 octobre 2008, 21H 27mn 56s

Désolé les gars, je n'ai pas pu voir votre réponse: j'ai un problème de net à Genève.  :siffler:

Vous pouvez donc voir que je suis bien arrivé à Toulon ce soir.
 :thumbsup: :thumbsup:

J'ai débuté mon petit voyage avec Cataclop.  Un peu plus de 100 km de petites routes de montagne, mais comme il y avait pas mal de voiture, ça a été quand même assez long pour aller sur Chambéry. Mais c'est toujours un plaisirs de rouler avec lui.  :cheers: :cheers:

Ensuite, j'ai fait Chambéry - Grenoble par les petites routes et enfin Grenoble - Gap pour la nationale.  :thumbsup: Cette route est vraiment super pour la 888, même si par moment il y a de vrais virages en épingle.  :dribble: :dribble: :P :P

Enfin, vu le temps "perdu" dans ces petites routes, j'ai fini par prendre l'autoroute à Aix (justement) pour finir à Toulon avec une bonne moyenne sur la fin  :D :D

Ca reste vraiment un super plaisir de rouler avec la 888  :P  On prend son pied et les gens autour ne restent pas indifférents  :cheers:

Voilà. Une belle histoire de plus.   Reste à attendre le week end pour arranger la moto et la mettre en ordre pour une future sortie  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 19 octobre 2008, 21H 45mn 49s

Citation de: chris888 le 19 octobre  2008, 21H 27mn 56s

J'ai débuté mon petit voyage avec Cataclop.  Un peu plus de 100 km de petites routes de montagne, mais comme il y avait pas mal de voiture, ça a été quand même assez long pour aller sur Chambéry. Mais c'est toujours un plaisirs de rouler avec lui.  :cheers: :cheers:

ça a été un grand plaisir pour moi aussi de rouler ensemble ... quel pied de pouvoir à plusieurs 888 ... mais on fera encore mieux la prochaine fois question type de routes et encombrement ....  :cheers:

Très content que tu te soir fait plaisir sur le reste du trajet ... et que tu sois bien rentré ...  8)

A très bientôt  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2008, 12H 15mn 38s

bon ba voilà ! t'as plus qu'a prevenir lorsque tu feras une sortie vers toulon ou Aix, on essayera de sortir Ghost aussi !! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 20 octobre 2008, 19H 10mn 14s

Pas de soucis pour les week end où je ne remonterai pas à Genève.  :cheers:

Faudra que je trouve une bonne excuse pour madame  :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2008, 19H 27mn 27s

tout pareil  :cry: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 octobre 2008, 21H 24mn 48s

Moi je suis d'accord pour une ballade mais faut me prévenir bien avant.
On pourrait aller sur le ventoux.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 octobre 2008, 21H 44mn 07s

@Cataclop

il me semble que tu cherché ca:

http://www.giovannimoto.com/8573.html?galleryid=8820&itemid=16597&returnpageid=8641

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2008, 21H 55mn 33s

yes le ventoux :thumbsup: :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 20 octobre 2008, 22H 00mn 01s

petit HS, désolé  :oops:

y'a t'il des 851/888 du forum vers Beziers ?

car j'y vais en juin prochain rejoindre en bécane un vieil ami qui a une 888 et son père aussi  8)

ça serait cool une sortie à plusieurs 888 (et un 955)  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 octobre 2008, 22H 51mn 40s

Citation de: Ghost le 20 octobre  2008, 21H 44mn 07s

@Cataclop

il me semble que tu cherché ca:

http://www.giovannimoto.com/8573.html?galleryid=8820&itemid=16597&returnpageid=8641

Plus épais que le mien mais surement plus confortable non?!

Si tu ne sais pas quoi faire de l'autre, moi c'est l'inverse... quand je suis assis dessus, on pourrait en mettre un second comme moi derrière...  :x

 :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2008, 23H 38mn 22s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 20 octobre  2008, 22H 00mn 01s

petit HS, désolé  :oops:

y'a t'il des 851/888 du forum vers Beziers ?

car j'y vais en juin prochain rejoindre en bécane un vieil ami qui a une 888 et son père aussi  8)

ça serait cool une sortie à plusieurs 888 (et un 955)  :P

le plus proche de bezier je pense que c'est Ghost ..  :wink3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 octobre 2008, 07H 17mn 32s

Citation de: Ghost le 20 octobre  2008, 21H 44mn 07s

@Cataclop

il me semble que tu cherché ca:

http://www.giovannimoto.com/8573.html?galleryid=8820&itemid=16597&returnpageid=8641

Merci Ghost  :cheers:

je ne cherche pas vraiment, je réflechis à ce que je vais faire pour l'instant .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 octobre 2008, 09H 11mn 35s

Arrêter les nouilles?  :sm19:


...


...


...


Bon ok, ok... je file dans ma chambre...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 octobre 2008, 10H 38mn 10s

Citation de: ClarK le 20 octobre  2008, 23H 38mn 22s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 20 octobre  2008, 22H 00mn 01s

petit HS, désolé  :oops:

y'a t'il des 851/888 du forum vers Beziers ?

car j'y vais en juin prochain rejoindre en bécane un vieil ami qui a une 888 et son père aussi  8)

ça serait cool une sortie à plusieurs 888 (et un 955)  :P

oui c'est moi le plus proche.
D'ici juin de l'eau aura coulé sous les ponts  :D

le plus proche de bezier je pense que c'est Ghost ..  :wink3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 octobre 2008, 11H 40mn 20s

Citation de: desmoflo86 le 21 octobre  2008, 09H 11mn 35s

Arrêter les nouilles?  :sm19:

Bon ok, ok... je file dans ma chambre...  :siffler:

Tu y as pensé le premier !!!  :D :lol: :D :lol:

Bon du coup, je file aussi ... :siffler:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 octobre 2008, 21H 32mn 46s

 :cat: :cat: :sm9: :sm9: :sm9:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 octobre 2008, 23H 19mn 36s

bon les gars, y'a pas un Normand ou autre pour faire un tour avec sa 888 par chez moi (dtpt 61) ?  :P

je paie l'apéro  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 25 octobre 2008, 09H 07mn 54s

Salut les gars...Petite question...Les clignotants de 900 SS et 888 sont-ils identiques yes or no?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 octobre 2008, 09H 09mn 55s

A première vue, je pense que oui. Maintenant, faut voir avec ceux qui en ont une et vérifier.   :siffler:

Mais malgré tout, je pense que ça devrait le faire  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo46 le 25 octobre 2008, 13H 28mn 27s

Ouaip c'est les même je crois bien.

Par contre si tu les achètes en concession, je serai curieux de savoir si le prix est le même si tu demandes pour 888 ou 600SS  :siffler:

@plouch

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 octobre 2008, 14H 01mn 56s

Je viens d'aller chez Ducati Toulon (la seyne) pour mettre ma nouvelle plaque d'immatriculation.  :thumbsup:

Il faut avouer que ma 888 a pas mal attiré les regards et du patron au vendeur en passant par le mécano, je n'ai eu que des éloges sur l'état du 888.  Nos mamies ont encore la côte dans certains garages de connaisseurs.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 octobre 2008, 14H 04mn 52s

Citation de: La courbe le 25 octobre  2008, 09H 07mn 54s

Salut les gars...Petite question...Les clignotants de 900 SS et 888 sont-ils identiques yes or no?

Soit patient  :D

Oui c'est les mêmes, et je l'avais déjà dit page ...  :D, c'est dispo pour pas cher, 16€ avec le support d'ampoule.
Moins cher que sur ebay en somme  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 octobre 2008, 16H 21mn 35s

Un petit soucis à l'instant où je reviens d'une toute petite balade (le temps de faire quelques courses) et la moto a démarré et a commencer à brouter un peu. ensuite, elle a carrément caler comme si j'étais en panne d'essence.  :cry:

En accélérant bien et en jouant sur l'embrayage, j'ai pu me dégager de la circulation et après quelques mètres à rouler dans les tours, elle est redevenue "normale".
A votre avis, une merde dans les injecteurs? Un fond de réservoir? (je ne suis pas loin de faire le plein je pense, mais mon voyant n'est toujours pas allumé, donc je dois avoir quand même de la marge).  :x :x

De plus, j'ai remarqué depuis que je suis ici, je trouve qu'elle pétarade pas mal aux fortes déscélérations.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 octobre 2008, 18H 21mn 45s

elle tourne sur un ou 2 cylindres quand elle déconne ?

je regarderais du coté du filtre à essence sinon .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 octobre 2008, 18H 55mn 00s

je ne peux même pas dire sur combien de cylindre elle tourne.  :siffler:

Demain, je fais le plein. Peut-être est-ce seulement l'essence. J'arrive à 230 km depuis le dernier plein. Fin du réservoir et aussi peut-être fin de cuve? Je verrais si ça me le refait demain. :wink:

Je viens de finir de la nettoyer avant qu'elle ne retourne sous la bâche  :cry: :cry: ...  en attendant qu'une place se libère dans un des garages motos   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 octobre 2008, 21H 29mn 54s

Pareil que Cataclop je commencerais par le filtre à essence et les bougies.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 25 octobre 2008, 21H 39mn 01s

Je vais voir tout cela si ça continue. Tout d'abord, je vais faire le plein pour voir.

Sinon, quelqu'un à les prix pratiqués pour les révisions de nos belles: les 10000km (ou 1 an) et les 20000 (ou 2 ans)?  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 octobre 2008, 22H 05mn 57s

pour la révision avec changement de courroies et jeu aux soupapes compte dans les 500 euros.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 octobre 2008, 18H 19mn 20s

Quelques petites nouvelles concernant la moto:

Je viens de me faire un petit aller-retour au circuit du Castellet. J'ai donc fait complètement le plein et aucun problème concernant le moteur  :thumbsup: :thumbsup:
Elle a quelques problèmes de démarrage, mais elle part quand même du premier coup. Le moteur a juste du mal a se lancer.  :cry:

Je vais peut-être vérifier l'alternateur et peut-être faire comme certain, changer les câbles électriques de la batterie, démarreur et alternateur. Je suis aussi sans doute dans le cas du problème récurent aux 888  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 octobre 2008, 20H 59mn 18s

Avant tout ça, change ton filtre à essence ... et regarde tes bougies ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 octobre 2008, 21H 20mn 16s

C'est ce que je compte faire. Je vais faire une petite révision de tout cela.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 29 octobre 2008, 17H 12mn 39s

Il m'est arrivé un peu le même genre de chose tout au début que je l'avais ... En fin de réservoir, après un freinage appuyé je me retrouvais le moteur calé ... et ........ ben l'air con quoi !!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 octobre 2008, 19H 35mn 18s

ca peut aussi etre n problème de pompe a essence qui chauffe!!! tu attends une demie-heure et hop...ca repart pour un moment... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 30 octobre 2008, 00H 32mn 55s

Faut il tordre le cou à toutes les légendes  ???

La SP.5 est une légende de bonheur pour sa mécanique et de frustration pour ... sa fourche SHOWA  !!!  :)

Pour savoir si les SHOWA GD.011 des Strada et GD.061 des SP.5 sont exerieurement différentes, il faut vérifier le "T" inférieur.
Leur référence est commune, à savoir 342.200.51A, tout comme la 900 SS à carbus  !!!!

Les composants intérieurs eux sont par contre légèrement différents  (tarage des ressorts et cales, plus niveau d'huile  ...)

Quant aux pieds de fourche en magnésium, c'est non, à cause d'un simple détail : les oeillets de fixation des étriers  ...
De plus, le magnésium souffre d'un mal chronique face à l'humidité : l'oxydation rapide  !!!
La GD.061 bénéficiait d'un traitement de surface coloré aux pieds.

A l'époque de ces motos, toutes les idées étaient bonnes pour proposer un détail partculier supposé faire la différence commerciale.
Par expérience, je peux dire que toutes ces fourches sont estampillées "Ducati" longitudinalement.
Pourtant j'ai vu dernièrement chez un collectionneur, une SP.5 neuve importée du Japon avec une Showa d'origine dont les pieds n'étaient pas estampillés et remplacés par un bourrelet de métal moulé lisse ???
Lui-même au fait de l'histoire de la génération "SP" est incapable de fournir une explication plausible  ???

Sachez également que la fourche SHOWA avait un meilleur comportement que l'OHLINS FG.9050 qui équipait les SP.2 - 3 et 4  !!!

Une histoire de prestige sûrement qui dérange encore beaucoup d'amateurs de nos jours, dont moi qui n'ai pu m'empêcher de succomber à la tentation  ...   :cry:  AMEN  !!! :D

Phil911

(http://img384.imageshack.us/img384/6370/1000003vm2.th.jpg) (http://img384.imageshack.us/my.php?image=1000003vm2.jpg)(http://img384.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)

[img=http://img131.imageshack.us/img131/613/img0019hl2.th.jpg] (http://img131.imageshack.us/my.php?image=img0019hl2.jpg)[img=http://img131.imageshack.us/images/thpix.gif] (http://g.imageshack.us/thpix.php)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 octobre 2008, 06H 35mn 27s

Merci Phil pour ces explications ...  :bowdown:

Puisqu'on est sur le sujet, aurais tu les caractéristiques des ressorts de fourche GD061 et GD011, notamment en ce qui concerne le tarage ?  ça m'intéresse ... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 30 octobre 2008, 22H 42mn 54s

Ce soir, ce n'est pas aux légendes qu'il faut tordre le cou, mais à ... moi-même  !!!!   :(

Lorsque je tapais hier soir sur mon clavier ma réponse précédente, j'ai commis une grave erreur. C'est en relisant mon texte avec du recul ce soir que j'ai réalisé avoir positionné une phrase d'importance au mauvais endroit !!! 

En effet, lorsque j'écrivais :

" Les composants intérieurs eux sont par contre légèrement différents  (tarage des ressorts et cales, plus niveau d'huile  ...)", je pensais aux fourches OHLINS FG.9050 (SP.2-3-4) et FG.9030 (Racing) et non à la SHOWA  !!!

Je vous confirme bien ce soir que les SHOWA des Strada et des SP.5 sont technologiquement identiques. Le seul détail justifiant une référence différente concerne le pied de fourche coloré que l'on retrouve sur la dernière génération de 900 SS à carbus (1997).

Quant aux indications longitudinales "Ducati" sur ces mêmes pieds, je viens de recevoir une information particulière des US, aujourd'hui :

Il a été constaté que certains pieds présentaient des défauts au niveau de la bague filetée rapportée de l'axe de roue, en raison de serrages exagérés.
SHOWA a semble-t-il refabriqué des pieds avec les mêmes moules mais le marquage "Ducati" a été remplacé par une petite plaquette lisse. D'après mon contact, sur certaines dernières séries de 900 Mostro européennes équipées de SHOWA, ces pieds sans marque aurait été montés  !!!

On en apprend tous les jours  ...

Toutes mes excuses pour avoir eu les doigts plus rapides que la pensée hier soir !!   :oops:

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 octobre 2008, 06H 58mn 33s

Citation de: phil911 le 30 octobre  2008, 22H 42mn 54s

Je vous confirme bien ce soir que les SHOWA des Strada et des SP.5 sont technologiquement identiques. Le seul détail justifiant une référence différente concerne le pied de fourche coloré que l'on retrouve sur la dernière génération de 900 SS à carbus (1997).

J'en parlais a mon concess hier soir et quand il m'a dit que c'était les mêmes et que les ref de ces fourches étaient identiques, je lui ai dit "bah non, il y a des différences internes, donc pas les mêmes  ref".

J'étais sur de toi moi  :D

Merde j'ai plus qu'à aller m'excuser  :lol:

Il était justement en train d'osculter un SP5  :dribble:  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 octobre 2008, 06H 59mn 14s

merci pour cette "rectification" Phil ...  8)

si les participants de ce sujet ne faisaient "que" ce genre d'"erreur", on serait déjà sacrément fiers de notre savoir ....  :D

;)

bon, ça ne me dit pas les caractéristiques mécaniques des ressorts de fourche d'origine ...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 octobre 2008, 11H 04mn 20s

Sur la fourche que je viens de commander sur ebay, les pieds de fourches sont de couleur beige et effectivement il n'y a pas d'inscription ducati mais juste une petite plaque lisse.

Je ne l'ai pas encore reçu, j'ai juste remarqué ca sur les photos.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 octobre 2008, 17H 30mn 28s

Ca y est elle viens d'arriver.

(http://images1.hiboox.com/vignettes/4408/2c718f38c948c15d6eb7d125db27f9ee.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0275,2c718f38c948c15d6eb7d125db27f9ee.jpg.html)

(http://images1.hiboox.com/vignettes/4408/a24651df86aa76d7bb339af4262abb27.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0270,a24651df86aa76d7bb339af4262abb27.jpg.html)

Vous en pensez quoi ??

@phill

As tu reçu mon message ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 31 octobre 2008, 17H 34mn 54s

Citation de: phil911 le 30 octobre  2008, 22H 42mn 54s

. Le seul détail justifiant une référence différente concerne le pied de fourche coloré que l'on retrouve sur la dernière génération de 900 SS à carbus (1997).

Ah j'aimerais tant avoir un 900 SS de 97  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 octobre 2008, 17H 47mn 46s

Citation de: Ghost le 31 octobre  2008, 17H 30mn 28s

Ca y est elle viens d'arriver.

(http://images1.hiboox.com/vignettes/4408/2c718f38c948c15d6eb7d125db27f9ee.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0275,2c718f38c948c15d6eb7d125db27f9ee.jpg.html)

(http://images1.hiboox.com/vignettes/4408/a24651df86aa76d7bb339af4262abb27.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp0270,a24651df86aa76d7bb339af4262abb27.jpg.html)

Vous en pensez quoi ??

@phill

As tu reçu mon message ?

Certains vont encore + croire que tu as un SP5  :D

Sinon je réitère ce que j'ai dit mais une fourche de roadster n'a pas les mêmes spécificités (ressort peut etre différent mais hydraulique surement différent) qu'une fourche de sportive.
Et ça risque de faire comme Cataclop, trop mou....

Ont elles les mêmes réf ducati ? Phill ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 31 octobre 2008, 19H 54mn 43s

Citation de: Ghost le 31 octobre  2008, 17H 30mn 28s

Ca y est elle viens d'arriver.

Vous en pensez quoi ??

Mode Jaloux sur "ON" :

Moi je pense que l'absence de monogramme DUCATI montre que c'est une copie MADE IN CHINA ....  :sm19:

Pis elle ne sera plus d'origine, donc moins de valeur ...  :sm19:

 :D :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 31 octobre 2008, 21H 22mn 32s

Je vous vois tous changer pas mal de chose sur vos motos. Pour ce que j'en fais, je trouve que le matos d'origine me va très bien.  :cheers: :cheers:

Evidemment, une coque monoplace.....  :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 31 octobre 2008, 21H 29mn 26s

et les Termi en 50 ........  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 31 octobre 2008, 21H 36mn 14s

Dans la série : "J'en remets une couche ... et de taille!!", je réponds à la requête de DarkMonster qui écrivait :

"""Ont elles les mêmes réf ducati ? Phill ?  """

Bien évidemment non, puisque les pieds sont différents  ...

Mais je viens de découvrir qu'un organe interne et pas des moindres, puisqu'il s'agit ... du ressort lui-même  !!! possède une référence spécifique  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je vous donne toutes les références détaillées :

- STRADA :

. Fourche complète droite :  340.2.013.1A
. Fourche complète gauche :  340.2.014.1A
. Pied droit :  349.1.052.1A
. Pied gauche : 349.1.053.1A
. Ressort : 347.1.010.1A
. Clapet : 349.2.003.1A    

- SP.5 :

. Fourche complète droite : 340.2.027.1A
. Fourche complète gauche : 340.2.028.1A
. Pied droit : 349.1.052.1B
. Pied gauche : 349.1.053.1B
. Ressort : 366.1.012.1A
. Clapet : 349.2.003.1A

Donc pour résumer, à l'exception de la couleur des pieds et du ressort, ces fourches sont identiques.
Je confirme cependant que les pieds de fourche de SP.5 ne sont pas en magnésium.


Merci à DarkMonster de m'avoir fait ouvrir mes fiches techniques ce soir,
Merci encore de m'avoir fait douter  ...
Par contre, PAS GLOP pour le rangement que je me tape tout seul  !!!!   :wink:

Phil911

                

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 octobre 2008, 21H 51mn 35s

Citation de: phil911 le 31 octobre  2008, 21H 36mn 14s

Par contre, PAS GLOP pour le rangement que je me tape tout seul  !!!!   :wink:
       

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 31 octobre 2008, 22H 01mn 03s

Plus je vous lis...plus ces 8xx me plaisent...
Et plus je me dis que la prochaine moto que je pourrais m'acheter sera une autre 8xx... :D

Sinon au sujet des fourches, j'en parlais "ailleurs"...je trouve la Showa de ma Strada parfaite pour une fourche de 94... 8)

Pour info ma 888 devrait rechanter avec son nouveau volant acier (1kg) Dimanche... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 octobre 2008, 22H 11mn 15s

Et personne a les réf des showa pour monster modele de 1993 a 1999.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 novembre 2008, 08H 37mn 01s

Citation de: phil911 le 31 octobre  2008, 21H 36mn 14s

Merci à DarkMonster de m'avoir fait ouvrir mes fiches techniques ce soir,
Merci encore de m'avoir fait douter  ...
Par contre, PAS GLOP pour le rangement que je me tape tout seul  !!!!   :wink:

Phil911

                

De rien  :D

Mais va falloir tout ressortir  :D, parce que moi j'avais bien compris que les strada et SP5 étaitent identiques (enfin en fait elles sont bien différentes  :D), mais je faisais ma remarque concernant la fourche que Ghost a acheté qui est pour un mostro, comme celle que cataclop a mis sur son 888  :D.

Alors mostro et strada, même combat ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 01 novembre 2008, 12H 55mn 20s

Citation de: zederix le 31 octobre  2008, 21H 29mn 26s

et les Termi en 50 ........  :P

Ca j'en ai déjà  :siffler: :siffler:

Par contre, aujourd'hui, j'ai du poussé la moto pour qu'elle démarre.  :cry: :cry:
Pas glop.  quelques jours sous la pluie n'ont pas aidé, mais je pense qu'il va falloir faire un check up complet au niveau électrique.

La batterie est neuve (merci HV), et elle a à peu près 13v à ses bornes. C'est donc bon.
Ca monte à 12 13 v quand la moto est démarré et aux alentours de 3000 4000 tr/min. Ca sent pas bon.  :x :x

Je n'ai pas pu voir la tension au niveau du régulateur, car l'ancien proprio avait du avoir un échauffement à ce niveau là, car les fils sont à moitier fondu vers les connectiques.  8O 8O Je vais donc devoir changer tout le faisceau entre l'alternateur et le régulateur.  Quelle section faudra-t-il que je mette? Où trouver le fil électrique et quel type mettre?

Je pense également que je vais à terme acheter le système de fil renforcé entre la batterie et le démarreur comme je l'ai déjà vu un peu plus haut dans le post.

Voilà un samedi comme je les aime..... Si au moins j'avais un garage  :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 novembre 2008, 15H 14mn 39s

Citation de: debray60 le 31 octobre  2008, 22H 01mn 03s

Plus je vous lis...plus ces 8xx me plaisent...
Et plus je me dis que la prochaine moto que je pourrais m'acheter sera une autre 8xx... :D

Arrête de copier sur moi!!! :D
moi je dis un 851 de 91 SP3 replica çà le ferait bien à coté du 888... ou sinon un de 92 SP4 replica... voire les deux. :D
Mais bon çà c''est quand j'aurai enfin trouver un boulot :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: doclorenzo69 le 09 novembre 2008, 15H 53mn 51s

Féloch Baba pour ton acquisition. Désolé pour le retard mais je suis plus trés présent.  :?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 09 novembre 2008, 19H 38mn 28s

ça y est ma Strada a recraqué vers 16h00... :D
P....n, que c'est bon...pis avec le volant racing de 1kg...Oouuuaaahh... 8)

Ben y a plus qu'à la rahabiller...mais avant ça, j'ai une ST2 à réviser pour la
descendre la semaine prochaine, en Haute Savoie pour mon fiston ...le "grand".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 novembre 2008, 21H 50mn 02s

Encore une autre ducati sur le 74   :cheers: 

Sinon, quelqu'un a les infos sur les modifs à effectuer concernant l'électricité entre batterie- démarreur- et autre source à emmerdes?  :siffler:

Je vais me faire ça un de ces week end pour qu'elle ne me fasse plus de démarrage à la pousette.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 10 novembre 2008, 01H 19mn 51s

Citation de: chris888 le 09 novembre  2008, 21H 50mn 02s

Sinon, quelqu'un a les infos sur les modifs à effectuer concernant l'électricité entre batterie- démarreur- et autre source à emmerdes?  :siffler:

1/ Toujours avoir une batterie au top = optimate ou équivalent... :)
le régulateur vous dira merci  :D

2/ augmenter la section des câbles de puissance (positifs et masse), les câbles et connecteurs type "tuning Hifi" auto font très bien l'affaire... 8)

3/ Passer au WD40 ou équivalent (pour contact électrique) toute la connectique...  :P

4/ Après une balade si la moto doit dormir + d'une semane, boucher les échappements.
Surtout, si elle dort dans un garage non chauffé... :roll:

Avec tout ça, elle doit craquer au premier coup de démarreur...même après 3 mois de sommeil. :thumbsup:

Comment ça, je suis maniaque...  :siffler:  j'aime juste mes motos...  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 10 novembre 2008, 13H 51mn 43s

Salut les puristes, ici c'est le dissident :thumbsup:
Bon, voila mon problème: ce We j'ai monté mes pots hauts après avoir fabriqué des pattes avec mes mimines.
Seulement voila, un écrou ma glissé des mains et hop, direct dansla bouche béante du silencieux(heu......silencieux?) gauche.
Glinglinggling, disparu au fin fond du collecteur :cry:.
Pas de problème, je voulais justement demonter le collecteur pour le polir et virer la bride du croisillon.
Mais impossible de desserer le collier de jonction du collecteur et de la tubulure du cylindre arrière :ranting:
J'ai pourtant une clé en T facom, mais elle se tordait allègrement.
Alors plutot que de forcer comme un bourrin, je demande conseil avant, des fois qu'il y est une combine qui m'échappe.... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 10 novembre 2008, 14H 17mn 12s

Citation de: Kikekoka le 10 novembre  2008, 13H 51mn 43s

Mais impossible de desserer le collier de jonction du collecteur et de la tubulure du cylindre arrière

Normal...la vis n'est en "bon" Inox et donc ça s'oxyde et c'est bloqué... :x

La solution...tu coupes mais bon tu peux essayer avec une douille, une rallonge et le manche sans cliquet (de préf) et tu forces...ça le fait ou ça casse...

Et remonter un "vrai" collier inox, ils font ça chez BIHR Racing.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 10 novembre 2008, 14H 26mn 23s

Ok, merci.
Donc acheter une boite Facom pour avoir la rallonge....(Rhooo l'excuse... :D :wink:)
Ou comment un simple bricolage devient une aventure, car je connais l'histoire

La vis va péter, va falloir decouper le collecteur, quand je vais dessérer (tenter de déssérer )le collecteur de la culasse, le gougon va tourner, culasse hs :dribble:

Yeutez les annonces, dans 15 jours y a des pièces de 888 sur zibé :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 10 novembre 2008, 19H 56mn 35s

Citation de: Kikekoka le 10 novembre  2008, 14H 26mn 23s

va falloir decouper le collecteur, quand je vais dessérer (tenter de déssérer )le collecteur de la culasse, le gougon va tourner, culasse hs

Faut pas exagérer non plus.... 8)

Une fois la vis coupée ou cassée...tu déplies le collier et roule... :D :D

Sinon les goujons de sortie de culasse c'est du M6 donc cela se desserre bien en général.
Remplace par des neufs si besoin...remonte des écrous neufs dans tous les cas...

Vas y avec calme... :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 10 novembre 2008, 21H 15mn 24s

Citation de: debray60 le 10 novembre  2008, 19H 56mn 35s

..remonte des écrous neufs dans tous les cas...

 8O gnee?
Première fois que j'entends ca...quel est le but?
Ce soir j'ai dévissé et revisse ces écrous pour voir si ils venaient (ils viennent bien), mais ca me serait vraiment pas venu a l'esprit de les changer.
Quelle utilité? y a pas d'effort la dessus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 11 novembre 2008, 09H 12mn 13s

Tu devisses les ecrous.  Bien fait, ils viennent bien. Après, tu les graisses allègrement avant le remontage et tu peux démonter plusieurs fois sans soucis. 

Tu peux donc desserrer ces écrous et démonter ton collecteur sans problème.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 11 novembre 2008, 12H 00mn 09s

Citation de: debray60 le 10 novembre  2008, 01H 19mn 51s

4/ Après une balade si la moto doit dormir + d'une semane, boucher les échappements.
Surtout, si elle dort dans un garage non chauffé... :roll:

Tu les bouches avec quoi tes échappements?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 novembre 2008, 17H 43mn 14s

Avec une pelletée de ciment !!!  :D :D :D

:arrow::arrow::arrow:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 11 novembre 2008, 18H 13mn 40s

Citation de: La courbe le 11 novembre  2008, 12H 00mn 09s

Citation de: debray60 le 10 novembre  2008, 01H 19mn 51s

4/ Après une balade si la moto doit dormir + d'une semane, boucher les échappements.
Surtout, si elle dort dans un garage non chauffé... :roll:

Tu les bouches avec quoi tes échappements?

Des bouchons... :roll:
Ce sont des obturateurs coniques utilisés pour les durites de poids lourds...

Sinon cela existe pour les motos TT et comme maintenant il y a des gros monos...
je pense que Acerbis doit faire ça.

En plus c'est top pour le lavage   :thumbsup:

PS : au sujet du changement d'écrou, c'est sourtout s'il sont moches...perso je monte des écrous cuivrés à embase (ça évite les rondelles...)    8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 novembre 2008, 19H 20mn 56s

Ok ok ok..
Vous en faites pas je nettoie toujours nickel les pièces que je démonte.
Je deviens même un manique du polissage.
Les écrous sont des cuivres et ils sont revenus comme neufs :wink:
Par contre toujours pas réussi a dévisser c'te salop.... de collecteur :ranting:
Et chez Cato, ils avaient pas de rallonge pour les douilles.
Maintenant , il faut que j'attende Samedi pour aller dans un autre magasin.
Maintenant j'ai vraiment hate de polir ce collecteur.
Restera une paire de commandes reculées, un MC radial et elle sera finie :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 novembre 2008, 20H 38mn 15s

Citation de: La courbe le 11 novembre  2008, 12H 00mn 09s

Citation de: debray60 le 10 novembre  2008, 01H 19mn 51s

4/ Après une balade si la moto doit dormir + d'une semane, boucher les échappements.
Surtout, si elle dort dans un garage non chauffé... :roll:

Tu les bouches avec quoi tes échappements?

ben avec du 50...tu mets des balles de tennis... :lol: :lol: avec du 27...des balles de golf... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 11 novembre 2008, 20H 42mn 51s

moi je mets TOUJOURS des chiffons aux entrées d'air de la 955 et aux pots de mes bécanes  :wink:

sur la ligne de la 955, je peux aussi les boucher avec des gobelets en plastique jetables : c'est pile le bon diamètre (faut serrer un peu le gobelet, c'est tout)  :D

de plus l'hiver je mets 2 absorbeurs d'humidité dans le garage  :wink:

comme ça on évite que l'humidité de l'air rentre dans le moteur  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 novembre 2008, 21H 20mn 46s

quelle bande de maniaque... 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph le 11 novembre 2008, 21H 24mn 56s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 11 novembre  2008, 20H 42mn 51s

comme ça on évite que l'humidité de l'air rentre dans le moteur  8)

Pour éviter l'humidité, j'ai choisit une solution simple... je roule régulièrement. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 novembre 2008, 23H 10mn 19s

Moi je la laisse tourner !!!  :dribble:

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 novembre 2008, 00H 03mn 57s

au moins comme ca tu abimes pas ta belle peinture!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2008, 16H 07mn 22s

Citation de: doclorenzo69 le 09 novembre  2008, 15H 53mn 51s

Féloch Baba pour ton acquisition. Désolé pour le retard mais je suis plus trés présent.  :?

 :cheers:

Merki :D
Moi aussi je ne suis plus trop présent vu que je suis revenu chez mes parents (donc pas de net...ravitaillement par les corbeaux, tout çà :D) en attendant de trouver du boulot (je crois que c'est pas trop la bonne période malheureusement :?)


Pour ce qui est du démarrage du 888, la mienne démarre nickel. J'en suis même sur le cul, à côté du mostro quelque peu rétif à péter... bon faut dire que la batterie commence à avoir de l'âge et que je ne le fais plus trop tourner en ce moment. Mais bon en insistant un peu, il finit par démarrer et une fois partit, c'est une horloge.
Pour le 888, j'ai eu une angoisse, une fois... pi j'ai mis le starter et elle a démarrer au quart de tour :D
Il faut bien avouer aussi que ma batterie est neuve (comme le régul') ou tout comme

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2008, 16H 51mn 56s

Tiens j'allais oublié... un petit détournement du logo du DOC :D
Bon en réalité c'est une culasse de 996 (je n'ai trouvé que çà)... mais bon c'est quand même un D4.

(http://img519.imageshack.us/img519/1505/888ownersclubvv2.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=888ownersclubvv2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 novembre 2008, 17H 00mn 29s

 :P

t'a pas le même avec "955" ?  :D

tiens, une photo de la belle 888 de 94 de mon pote John (qui ne va pas sur le forum, malheureusement  :cry:)

(http://img217.imageshack.us/img217/82/888dejohnni7.th.jpg) (http://img217.imageshack.us/my.php?image=888dejohnni7.jpg)(http://img217.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)

S'il y a ici des gars proches de Béziers, il cherche des 888istes pour des virées  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2008, 17H 06mn 48s

Pour le logo, ce n'est pas très compliqué pourtant :D
Bon je regarderai des fois que j'ai des éléments de 955! :P

Pour le 888 c'est beau, c'est normal j'ai envie de dire c'est la plus belle (surtout en mode SP5 :siffler:)  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 novembre 2008, 17H 11mn 51s

tu sais, moi et le PC  :oops:

Tiens, la mienne et si tout se passe comme prévu ma prochaine  :dribble:

(http://img115.imageshack.us/img115/2492/img4811bispj6.th.jpg) (http://img115.imageshack.us/my.php?image=img4811bispj6.jpg)(http://img115.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)

qu'elle est belle la 851  :love:

j'en ai le kiki tout dur  :D

PS : elle est plus belle que ta 888, na  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2008, 17H 25mn 41s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 16 novembre  2008, 17H 11mn 51s

PS : elle est plus belle que ta 888, na  :D

Elle n'a pas de fourche inversée (c'est donc moche :D), un porte numéro sur la tête de fourche... nan elle n'est pas plus belle :P
C'est bien connu, la plus belle c'est la mienne :D
Pi il lui manque quelques cm3 pour être parfaite 8) (3 huit, c'est mieux que 8 51... quoi que... pi là peux la mettre en jaune ce sera justifié)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 novembre 2008, 17H 29mn 03s

la fourche normale c'est "vintage"  :P

la plaque blanche devant c'est "racingue"  :P

pis ça sera un jour la mienne, donc la plus belle... à mes yeux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 novembre 2008, 17H 29mn 20s

Je vous mets d'accord: l'évolution ultime  :D

(http://darkmonster.free.fr/888/888d.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 novembre 2008, 17H 33mn 38s

Avec pots de R1 moches ?!  :lol:

très belle la tienne, mais je préfère l'ancien réservoir plus "rond".... et des pots non-japonais  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2008, 17H 33mn 46s

Dommage pour les pots...
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 16 novembre 2008, 20H 03mn 05s

Laisse, z'y connaissent rien... :D
C'est une star celle là...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 novembre 2008, 20H 19mn 06s

Citation de: La courbe le 16 novembre  2008, 20H 03mn 05s

Laisse, z'y connaissent rien... :D
C'est une star celle là...

C'est clair, bientôt la 888 la plus vue de France  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2008, 20H 20mn 50s

Citation de: La courbe le 16 novembre  2008, 20H 03mn 05s

Laisse, z'y connaissent rien... :D
C'est une star celle là...

;)

avantage non négligeable pour la 851 ... le poids ... qui doit compenser largement les cm3 manquants ...;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 16 novembre 2008, 20H 21mn 04s

Z'en avez pas marre de vous palucher sur vos mostros carrénés !!???? :D   :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2008, 20H 21mn 54s

Citation de: stef le 16 novembre  2008, 20H 21mn 04s

Z'en avez pas marre de vous palucher sur vos mostros carrénés !!???? :D   :lol: :lol: :lol:

Machin Basset, sort de ce corps !!

 :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 16 novembre 2008, 20H 29mn 37s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2008, 20H 21mn 54s

Citation de: stef le 16 novembre  2008, 20H 21mn 04s

Z'en avez pas marre de vous palucher sur vos mostros carrénés !!???? :D   :lol: :lol: :lol:

Machin Basset, sort de ce corps !!

 :lol: :lol: :lol: :lol:

tatata mon corps est bien trop petit pour recevoir qui que ce soit d'autre que moi :D  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 16 novembre 2008, 20H 53mn 14s

En pleine forme ce soir, je vois.  :cheers: :cheers:

Pour ma part, J'adore MA 888, et pour cause, je la connais dans les endroits les plus éloignés de son intimité  :lol: :lol:

Sinon, je vais me pencher sur le démarage. Y a pas de raison, elle a toujours super bien démarrer avant et du premier coup. Je vais voir ce qu'il y a et peut-être faire la modif électrique pour être vraiment sur.  :thumbsup:

Quelle section dois-je prendre pour les cables électriques?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 novembre 2008, 21H 28mn 16s

Citation de: stef le 16 novembre  2008, 20H 21mn 04s

Z'en avez pas marre de vous palucher sur vos mostros carrénés !!???? :D   :lol: :lol: :lol:

C'est la poule qu'est sorti de l'oeuf, ou l'oeuf de la poule ?  :D

Je crois que c'est à cette question qu'il faut répondre d'abord  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 novembre 2008, 08H 58mn 17s

Citation de: cataclop888 le 16 novembre  2008, 20H 20mn 50s

Citation de: La courbe le 16 novembre  2008, 20H 03mn 05s

Laisse, z'y connaissent rien... :D
C'est une star celle là...

;)

avantage non négligeable pour la 851 ... le poids ... qui doit compenser largement les cm3 manquants ...;)

sur que c est "un des avantages" moi j en vois un autre...et aussi bien plus determinant!!! LE PRIX!!!! 8O :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 novembre 2008, 12H 19mn 48s

Citation de: chris888 le 16 novembre  2008, 20H 53mn 14s

En pleine forme ce soir, je vois.  :cheers: :cheers:

Pour ma part, J'adore MA 888, et pour cause, je la connais dans les endroits les plus éloignés de son intimité  :lol: :lol:

Sinon, je vais me pencher sur le démarage. Y a pas de raison, elle a toujours super bien démarrer avant et du premier coup. Je vais voir ce qu'il y a et peut-être faire la modif électrique pour être vraiment sur.  :thumbsup:

Quelle section dois-je prendre pour les cables électriques?

du 16mm2  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 novembre 2008, 17H 42mn 21s

Je te remercie Clark. Je vais voir cela le plus tôt possible, dès samedi en fait  :). Je vais voir tout d'abord ce que l'ancien proprio a fait, car sur le côté gauche, près du régul, j'ai les cables qui ont bien chauffé et il y a eu de la trifouille  :cry: :ranting:: surement un branchement pour chargeur permanent  :( et peut-être une alarme retirée depuis. Mais il y a pas mal de connecteurs non ducati et je dois perdre pas mal de jus.  :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 novembre 2008, 17H 45mn 57s

A cet endroit, d'origine il y a une rallonge qui sert à que dalle aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 novembre 2008, 18H 59mn 00s

C'est peut-être ça que j'ai alors.  Si quelqu'un a des infos sur cette partie de notre installation électrique  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 17 novembre 2008, 19H 09mn 34s

Citation de: chris888 le 17 novembre  2008, 17H 42mn 21s

car sur le côté gauche, près du régul, j'ai les cables qui ont bien chauffé et il y a eu de la trifouille

perso, moi aussi les connections ont été refaites et remplacées par des "dominos"....
Si ça  chauffe c'est le faisceau d'alternateur et généralement très sollicité surtout si l'on roule avec une batterie pas très en forme... :x

L'idéal est de maintenir la batterie au top à l'aide d'un optimate ou de rouler souvent, mais de faire un minimum de km tout de même... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 novembre 2008, 22H 08mn 20s

Pour moi c'est 24 heures d'optimat par semaine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 23 novembre 2008, 12H 46mn 52s

Trouvé sur internet: 
http://www.hemmer-motos.com/carenages.pdf   

  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 novembre 2008, 15H 31mn 14s

Citation de: stef le 16 novembre  2008, 20H 21mn 04s

Z'en avez pas marre de vous palucher sur vos mostros carrénés !!???? :D   :lol: :lol: :lol:

Euh... non

Ayant les deux je ne m'en lasse pas d'ailleurs :D
le mostro c'est bien, le tuittuit c'est mieux :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2008, 16H 11mn 34s

Citation de: DarkMonster le 16 novembre  2008, 20H 19mn 06s

Citation de: La courbe le 16 novembre  2008, 20H 03mn 05s

Laisse, z'y connaissent rien... :D
C'est une star celle là...

C'est clair, bientôt la 888 la plus vue de France  :D

Je viens de comprendre... j'ai acheté le rome 2 de sato jeudi dernier :D
çà m'a fait un choc... :lol:

Les pots sont plus réussis sur le dessin qu'en photo :D

je taquinne bien sûr  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 09 décembre 2008, 19H 51mn 01s

Eh Oh .........................
Ya quelqu'un ?????? :lol:
C'est bien calme par là....... :cry:
Tous ça pour vous dire que je suis à la recherche d'un vilo de 888 strada et pas du racinge sinon il faut que je mette les bielles qui vont bien........ :bowdown:
Même sur la bay Nada !! :cry:
Si quelqu'un à des filons  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 décembre 2008, 21H 39mn 43s

Essay desmoracerz ou sur Ebay le vendeur "ceepeedee" :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 décembre 2008, 11H 49mn 11s

Vu le temps dans le 74, ca m'étonnerait que beaucoup de motards prennent le risque de sortir.

Ca me fait penser: HV, j'ai du matos à toi et un peu des miens à te filer si tu veux. je pars vendredi pour dakar, mais ma femme bosse le 28/29  décembre. si tu veux on peux faire ca.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 11 décembre 2008, 12H 56mn 51s

Citation de: Ghost le 09 décembre  2008, 21H 39mn 43s

Essay desmoracerz ou sur Ebay le vendeur "ceepeedee" :wink:

Merci à toi Gost    :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 13 décembre 2008, 09H 49mn 24s

Citation de: ELDIABLO le 09 décembre  2008, 19H 51mn 01s

Eh Oh .........................
Ya quelqu'un ?????? :lol:
C'est bien calme par là....... :cry:
Tous ça pour vous dire que je suis à la recherche d'un vilo de 888 strada et pas du racinge sinon il faut que je mette les bielles qui vont bien........ :bowdown:
Même sur la bay Nada !! :cry:
Si quelqu'un à des filons  :siffler:

Hooo!
j'ai l'impression que je connais ta moto... tu l'as depuis peu je parie?
bon courage pour le vilo.
C'est pas simple

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 13 décembre 2008, 13H 36mn 40s

Citation de: desmobiwan le 13 décembre  2008, 09H 49mn 24s

Citation de: ELDIABLO le 09 décembre  2008, 19H 51mn 01s

Eh Oh .........................
Ya quelqu'un ?????? :lol:
C'est bien calme par là....... :cry:
Tous ça pour vous dire que je suis à la recherche d'un vilo de 888 strada et pas du racinge sinon il faut que je mette les bielles qui vont bien........ :bowdown:
Même sur la bay Nada !! :cry:
Si quelqu'un à des filons  :siffler:

Hooo!
j'ai l'impression que je connais ta moto... tu l'as depuis peu je parie?
bon courage pour le vilo.
C'est pas simple

 :roll:  peut-être ben k'Oui peut-être ben k'Non !!!
T'es d'où ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 décembre 2008, 14H 18mn 21s

 :) T'as racheté celle qui était dans le 19 aussi???  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 14 décembre 2008, 09H 26mn 30s

Citation de: ELDIABLO le 13 décembre  2008, 13H 36mn 40s

Citation de: desmobiwan le 13 décembre  2008, 09H 49mn 24s

Citation de: ELDIABLO le 09 décembre  2008, 19H 51mn 01s

Eh Oh .........................
Ya quelqu'un ?????? :lol:
C'est bien calme par là....... :cry:
Tous ça pour vous dire que je suis à la recherche d'un vilo de 888 strada et pas du racinge sinon il faut que je mette les bielles qui vont bien........ :bowdown:
Même sur la bay Nada !! :cry:
Si quelqu'un à des filons  :siffler:

Hooo!
A coté de Toulouse
mais, j'ai connu un 888 avec un vilo racing dans le 34 ou le 11 je sais plus très bien
j'ai l'impression que je connais ta moto... tu l'as depuis peu je parie?
bon courage pour le vilo.
C'est pas simple

 :roll:  peut-être ben k'Oui peut-être ben k'Non !!!
T'es d'où ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 décembre 2008, 11H 18mn 46s

Desmobiwan, la photo de ton avatar me glace le sang à chaque fois que je la voies, surtout sur ce topic ....

cf : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27369.0 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27369.0)

sans vouloir parler de ce douloureux sujet, si tu pouvais faire quelque chose ...  :bowdown:

désolé si ça paraît stupide, inutile ou autre ... mais ....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 14 décembre 2008, 11H 47mn 42s

Désolé, je suis nouveau par ici, je ne connaissais pas Papirex.
Navré d'avoir raviver des choses douloureuses.
je change ça de suite.
je m'en souviendrai aussi à l'avenir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 décembre 2008, 17H 45mn 13s

Citation de: desmobiwan le 14 décembre  2008, 11H 47mn 42s

Désolé, je suis nouveau par ici, je ne connaissais pas Papirex.
Navré d'avoir raviver des choses douloureuses.
je change ça de suite.
je m'en souviendrai aussi à l'avenir

On t'en veut pas car tu n'etait pas au  courant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 décembre 2008, 17H 46mn 03s

Citation de: ELDIABLO le 11 décembre  2008, 12H 56mn 51s

Citation de: Ghost le 09 décembre  2008, 21H 39mn 43s

Essay desmoracerz ou sur Ebay le vendeur "ceepeedee" :wink:

Merci à toi Gost    :dribble:

Ceepeedee avait ce que tu recherché ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 décembre 2008, 19H 54mn 33s

Citation de: Ghost le 14 décembre  2008, 17H 45mn 13s

Citation de: desmobiwan le 14 décembre  2008, 11H 47mn 42s

Désolé, je suis nouveau par ici, je ne connaissais pas Papirex.
Navré d'avoir raviver des choses douloureuses.
je change ça de suite.
je m'en souviendrai aussi à l'avenir

On t'en veut pas car tu n'etait pas au  courant.

+1 ... au contraire, merci de ta compréhension !!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 14 décembre 2008, 21H 00mn 31s

Citation de: desmobiwan le 14 décembre  2008, 09H 26mn 30s

Citation de: ELDIABLO le 13 décembre  2008, 13H 36mn 40s

Citation de: desmobiwan le 13 décembre  2008, 09H 49mn 24s

Citation de: ELDIABLO le 09 décembre  2008, 19H 51mn 01s

Eh Oh .........................
Ya quelqu'un ?????? :lol:
C'est bien calme par là....... :cry:
Tous ça pour vous dire que je suis à la recherche d'un vilo de 888 strada et pas du racinge sinon il faut que je mette les bielles qui vont bien........ :bowdown:
Même sur la bay Nada !! :cry:
Si quelqu'un à des filons  :siffler:

Hooo!
A coté de Toulouse
mais, j'ai connu un 888 avec un vilo racing dans le 34 ou le 11 je sais plus très bien
j'ai l'impression que je connais ta moto... tu l'as depuis peu je parie?
bon courage pour le vilo.
C'est pas simple

 :roll:  peut-être ben k'Oui peut-être ben k'Non !!!
T'es d'où ?  8O

je suis de St audens, j'ai  acheté des pièces à un gars sympma qui vendait son 888 car il était monté avec un vilo racing, et n'en trouvait pas un standar pour lefaire tourner normalement.
c'est toi qui l'a acheté?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 15 décembre 2008, 13H 14mn 06s

A vous El diablo vous dit salut !   :bowdown:
Desmobiwan:Je l'ais récuperer dans la creuse et il avait quelques pîèces de 888 vendu précedement sur la bay.
Il y a pas mal de boulot dessus mais bon !! Au fur et à mesure ont y arrivera pour l'instant j'ai un peu laissé tombé  vu qu'à la boîte je suis débordé mais je ne vais pas me plaindre au moins pour ça!! :lol:
Pöur  le vilo je ne desespere pas  :siffler:
Desmoflo:
He oui un autre 888 dans le garage mais celui-là en pièces détachées
Au fait j'ai toujours pour toi les ampoules et les inserts alu que je voulais te donner au barbeuk chez Dom .......... :sm2:
Ghost:
Pour l'instant pas de nouvelles ,je fouine un peu partout ............
Mais je m'occupe de la partie cycle:
Roulements de roues.de bras oscillant et contrôle de tous les organes et vidanges fourche,freins et peinture des bas de carénage ect............

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 décembre 2008, 21H 54mn 01s

sont tous mââââlades par ici...hein dis ghost... :thumbsup: :thumbsup:

(http://img391.imageshack.us/img391/8804/moto013gr2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img391.imageshack.us/img391/moto013gr2.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img391/moto013gr2.jpg/1/)

 :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 décembre 2008, 09H 18mn 17s

Dit tu m'enlèvera ce plomb sur ta roue arrière, il te sert à rien et il est moche :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 décembre 2008, 12H 31mn 25s

Salut!

Y'a un gars sur ducatannonces qui vend un vilo de Strada, des fois que...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 décembre 2008, 19H 37mn 06s

Citation de: Ghost le 16 décembre  2008, 09H 18mn 17s

Dit tu m'enlèvera ce plomb sur ta roue arrière, il te sert à rien et il est moche :D

oui, et puis, tu mettras tes lunettes... c'est le topic 8xx ici ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 16 décembre 2008, 21H 06mn 14s

 :lol: :lol: :lol: :lol:

Y'a d'autre section pour les vieilleries.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 décembre 2008, 22H 21mn 13s

bande de ptits vilains jaloux.... :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 décembre 2008, 22H 51mn 57s

et en prime on garde ses réflexions pour soi !!!  :sm19:


 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 17 décembre 2008, 13H 02mn 31s

Citation de: RegDeg le 16 décembre  2008, 12H 31mn 25s

Salut!

Y'a un gars sur ducatannonces qui vend un vilo de Strada, des fois que...

Merci à toi je lui est fait une proposition .......... :dribble:
 :siffler: :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 17 décembre 2008, 13H 53mn 50s

honnete au moins?!
 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 décembre 2008, 19H 20mn 38s

Citation de: desmobiwan le 17 décembre  2008, 13H 53mn 50s

honnete au moins?!
 :siffler:

non, sinon, comment veux tu payer les pièces pour rouler en tuituit ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 17 décembre 2008, 19H 26mn 30s

Citation de: desmobiwan le 17 décembre  2008, 13H 53mn 50s

honnete au moins?!
 :siffler:

Eh OUI l'honneteté ne paye plus alors............ :sm35:
Si Si Si OH purééééééééééééé plus k'honnete  :lol:
Mais bon !!
Quand ont aime........ :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 décembre 2008, 19H 49mn 50s

Et dire que j'en ai vendu un de vilo de 888, neuf avec ses bielles pankl (trop belles!) il y a 2 mois....250 euros...

Si je ne le vendais pas, je comptais utiliser les bielles comme poignées de porte.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 17 décembre 2008, 19H 59mn 29s

c'est la crise mon pov'monsieur!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 décembre 2008, 16H 58mn 55s

Ca y est!!!

lundi, j'ai récupéré mon bac en plastique, que j'attendais depuis quelques temps....
(http://img261.imageshack.us/img261/2835/p1030472bpm1.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030472bpm1.jpg)

Ainsi, le haut moteur a été reglé: pastilles, serrage des culasses au couple "kifo", montage des carters de courroies, nouvelles courroies, enfin le moteur pret à monter, ce que j'ai fait de suite sur le cadre qui attendait depuis presque 6 mois...
(http://img261.imageshack.us/img261/5390/p1030473bvn2.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030473bvn2.jpg)

Montage des durites coté gauche:
(http://img261.imageshack.us/img261/3376/p1030476bzz3.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030476bzz3.jpg)

Petite vue du cylindre horizontal: En plus de la peinture cylindre et culasse, j'ai passé toutes les vis BTR aux ultrasons avec du "Silitbang": elles ressortent comme neuves, bien dorées jusqu'au bout!!
(http://img261.imageshack.us/img261/6874/p1030478bzy0.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030478bzy0.jpg)

Montage du bras oscillant:
(http://img261.imageshack.us/img261/5718/p1030482bya8.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030482bya8.jpg)

De la roue arriere... Ca prend forme tout ça!
(http://img261.imageshack.us/img261/951/p1030484bek0.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030484bek0.jpg)

On reprend le collecteur...
(http://img261.imageshack.us/img261/9107/p1030488bqw8.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030488bqw8.jpg)

Graisse au cuivre sur les goujons pour un remontage dans les regles de l'Art:
(http://img261.imageshack.us/img261/356/p1030489bvu3.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030489bvu3.jpg)


La rampe d'injection, réparée c-a-d avec de nouvelles vis de fixation des papillons bloquées au "scelle bloque" et avec l'extremité ecrasée (j'ai hesité à mettre un ecrou nylstop et un point de soudure en plus... :ranting:):
(http://img261.imageshack.us/img261/4568/p1030490bgr6.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030490bgr6.jpg)

La boite à air:
(http://img261.imageshack.us/img261/6565/p1030491bnz1.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030491bnz1.jpg)

Et le reservoir!
(http://img261.imageshack.us/img261/3079/p1030492baf2.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030492baf2.jpg)

Suivi du tete de fourche "pour pas qu'elle ait froid au phare":
(http://img261.imageshack.us/img261/4405/p1030497bfs2.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030497bfs2.jpg)

Et sortie du garage!!!
(http://img261.imageshack.us/img261/5926/p1030499bwe4.th.jpg) (http://img261.imageshack.us/my.php?image=p1030499bwe4.jpg)

Donc, apres une charge batterie durant toute la nuit derniere, je peux maintenant vous annoncer qu'elle tourne!!!!
Du bonheur, j'espere maintenant que je n'aurais plus de mauvaise surprise! Il me reste à faire les niveaux d'eau et d'huile, remplacer les liquides de freins et d'embrayage (un peu brun, sans avoir rouler car ayant pres de 2 ans...).

J'ai fait une chauffe moteur en la tenant bien droite (pas sur la bequille) jusqu'à déclenchement du ventilo: pas de remarque, à part un ralenti qui ne tient pas vraiment. Il me reste à faire regler le CO, la synchro etant bonne.

Dites, c'est quand la fin de l'hiver??? :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 18 décembre 2008, 17H 11mn 07s

content pour toi! :thumbsup:
Au moins tu connais celui qui a serré les boulons! :lol:
le réglage ça va pas etre le plus dur après tout ça!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 18 décembre 2008, 18H 22mn 31s

Bravo Regis...
Félicitations...
Je suis très heureux pour toi...
(Tu sais que j'ai sa petite soeur maintenant?  :wink:  )
Vivement le printemps  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 décembre 2008, 19H 01mn 45s

mmmmmh c'est beaaauuuuuu :blushing: :cupidon:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 18 décembre 2008, 19H 23mn 09s

Citation de: Ghost le 14 décembre  2008, 17H 46mn 03s

Citation de: ELDIABLO le 11 décembre  2008, 12H 56mn 51s

Citation de: Ghost le 09 décembre  2008, 21H 39mn 43s

Essay desmoracerz ou sur Ebay le vendeur "ceepeedee" :wink:

Merci à toi Gost    :dribble:

Ceepeedee avait ce que tu recherché ?
 

J'ai été voir sur "la boutique" à CEEPEEDEE et non ,pas de  vilo!! :ranting:
Mais normalement j'en ai trouvé un....... :D
J'attends simplement la réponse.............
Peut-être que que que que!!! :dribble:

Eh dites !!
Pour la précharge des roulements (vilo,barillet,bv)dans le carter ,vous les connaissez ????? :siffler:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 décembre 2008, 20H 06mn 50s

sacré beau boulot, RegDeg  :thumbsup:

je suis sincèrement super méga content pour toi !!  :cheers:

Patience, le 1er roulage arrive ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 18 décembre 2008, 22H 51mn 32s

Super super, méga boulot méga magnifique ...  :P Félicitations  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 décembre 2008, 00H 02mn 05s

Hips!! Je sors à l'instant d'une soirée fondue savoyarde avec du bon vin d'alsace....  :beer: :clown: Je suis bien emu.......
En tout cas, merci les gars, c'est bien sympa!! :cheers:

@La courbe: j'ai appris que t'avais trouvé ta SP5, par des "ouie dires"... :wink:... saches que mon haut moteur est mi SP5, mi racing (pour les arbres d'echappement...). Va falloir tester ça en parallele! :thumbsup:

Je sens que le prochain roulage, sauf si chutes de neige, va etre ce dimanche, je tiens pluuuus!!

J'ai tout fait pour que cette moto soit remontée de la maniere la plus droite et propre... Je sens que si ça merde encore, elle va finir en pieces sur ebay: j'ai atteint le stade de raz le bol là... Ca se comprends non?  Ca fait juste 2 ans maintenant qu'elle est au garage avec 400 kms à son guidon durant cette periode...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 décembre 2008, 12H 22mn 00s

bien venu au club des patients qui roulent pas beaucoup avec leurs belles!!! moi 4 ans pour la MHR!!! je sais  je sais ghost et rv...c est pas le bon endroit 8) 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 19 décembre 2008, 13H 47mn 25s

Citation de: RegDeg le 19 décembre  2008, 00H 02mn 05s

@La courbe: j'ai appris que t'avais trouvé ta SP5, par des "ouie dires"... :wink:... saches que mon haut moteur est mi SP5, mi racing (pour les arbres d'echappement...). Va falloir tester ça en parallele! :thumbsup:

Quand tu veux... :)

Citation de: RegDeg le 19 décembre  2008, 00H 02mn 05s

J'ai tout fait pour que cette moto soit remontée de la maniere la plus droite et propre... Je sens que si ça merde encore, elle va finir en pieces sur ebay: j'ai atteint le stade de raz le bol là... Ca se comprends non?  Ca fait juste 2 ans maintenant qu'elle est au garage avec 400 kms à son guidon durant cette periode...

T'es archi mûr pour un week-end en tuituit, sans panne  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 décembre 2008, 18H 42mn 33s

En attendant ce fameux WE, je vous annonce qu'aujourd'hui, j'ai fait mes 1ers 50kms!!! Sans aucune panne, du bonheur!! Reste une synchro (tout de meme: car les paliers sont "cahotiques"!) et le CO à faire!!!

Trop bon!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 décembre 2008, 18H 44mn 42s

content pour toi!!! ah si j avais les moyens...je m offrirai bien une SP pour tenir compagnie a mes 2 belles!!! :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 décembre 2008, 19H 08mn 05s

Super RegDeg ... du bon boulot encore une fois, et enfin une escapade ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 21 décembre 2008, 20H 08mn 52s

Super RegDeg  :cheers:
Cà va le faire  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 décembre 2008, 22H 24mn 41s

Génial RegDeg !!  :thumbsup:

Tu as été récompensé de ta tenacité, c'est bien normal !!  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 décembre 2008, 22H 27mn 09s

cool...ca veut dire que j aurai aussi bientot ma recompense!!! :lol: :lol: notez...c est plus de la ténacité...c est plus tôt de la rage!!! :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 décembre 2008, 22H 29mn 16s

Citation de: glassmann888 le 21 décembre  2008, 22H 27mn 09s

cool...ca veut dire que j aurai aussi bientot ma recompense!!! :lol: :lol: notez...c est plus de la ténacité...c est plus tôt de la rage!!! :cry: :cry:

Pourquoi, tu as (enfin) trouvé des reposes pieds dignes de ce nom ?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 décembre 2008, 22H 38mn 22s

oh tu vas voir toi!!! :lol: :lol: tiens...et toi...tu as trouvé ton dosseret pour etre plus a l aise??? :siffler: euh j en cherche une de taille...normale... :cheers: santé...chef :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 décembre 2008, 22H 46mn 25s

Citation de: glassmann888 le 21 décembre  2008, 22H 38mn 22s

euh j en cherche une de taille...normale... :cheers: santé...chef :D :D

pourquoi, la tienne est trop petite ?  :lol:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 21 décembre 2008, 22H 50mn 10s

ça chagne, ça chagne ...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 décembre 2008, 22H 54mn 00s

Citation de: cataclop888 le 21 décembre  2008, 22H 46mn 25s

Citation de: glassmann888 le 21 décembre  2008, 22H 38mn 22s

euh j en cherche une de taille...normale... :cheers: santé...chef :D :D

pourquoi, la tienne est trop petite ?  :lol:
 :cheers:

ouais j arrive pas a coincer mon ptit cul et mon ptit ventre au milieu...j ai comme l impression d avoir une moto 2 ou 3 pointures trop grande!!! :ranting: j en connais a qui ca devrai pas arriver ces prochaines années... :cheers: :siffler:$

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 décembre 2008, 12H 29mn 02s

Pour moi, depuis que j'ai rencontré ma belle famille (4 ans), j'ai pris 15 à 20 bons kgs et avec mon 1,90m, la place est maintenant vraiment comptée sur la moto.... :roll:
Entre les cuisses qui touchent les mollets, la sensation d'avoir un slip 2 tailles trop petit et les avants bras en compote pour soutenir tout ce bon gras..... Faut la mériter la bestiole!!


'Vais entamer un régime drastique en janvier moi..... :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 22 décembre 2008, 15H 50mn 16s

Moi je fais 67kgs, donc si tu souffres trop en pilotant ta sublissime SP5 je peux le faire à ta place  :siffler:

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Prowler le 22 décembre 2008, 15H 55mn 44s

Citation de: RegDeg le 22 décembre  2008, 12H 29mn 02s

Pour moi, depuis que j'ai rencontré ma belle famille (4 ans), j'ai pris 15 à 20 bons kgs  ....

Ben, il est passé où le Régis sportif, VTTiste descendeur /skieur / ... ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 décembre 2008, 16H 40mn 50s

Bin j'ai trop "tapé" dans mes genoux durant ma jeunesse... Entre les chutes en mob et les sports qui les mettent à rude epreuve, ils sont devenu très douloureux et j'ai dû arreter le ski, le surf, et le vélo de descente...
 Au meme moment, j'ai découvert la cuisine mauricienne un peu bcp calorique. :siffler:

Du coup, j'en suis à 107 kgs  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 22 décembre 2008, 16H 43mn 29s

ben tu vois, moi qui fait 40kgs de moins que toi je n'aurais pas de soucis à piloter ta 888  :D

c'est gentil à toi de me la prêter, j'apprécie :P

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 décembre 2008, 18H 26mn 40s

... En tout cas, c'est gentil de te proposer!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 22 décembre 2008, 18H 47mn 21s

qui ne tente rien n'a rien  :D

pis vu mon poids je fatiguerais pas tes suspattes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 22 décembre 2008, 20H 02mn 26s

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-SP2-851_W0QQitemZ110327595940QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycles?hash=item110327595940&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A1|39%3A1|240%3A1318

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 28 décembre 2008, 12H 27mn 11s

Salut à tous.

Je viens de rentrer de Dakar après 2 semaines de vacances chez la belle famille. Pas de prise de poids comme RegDeg, mais quand meme....  :cheers:

Sinon, je tiens à féliciter ce meme RegDeg car pour etre déjà passé par là il y a maintenant 2 ans, je sais que ce n'est pas évident.  :thumbsup:  Donc chapeau l'artiste et bien venu au club  :bowdown: :cheers:

A part cela, bonnes fetes de fin d'année à tous.

Au fait, HV, je suis à St Ju jusque mardi soir. si tu veux quelques pièces.... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 29 décembre 2008, 20H 18mn 25s

Bonjour à tous et bonnes fêtes.
J'ai peu l'occasion de rouler avec ma 888, je ne veux pas la salir ;-) Mais c'est sans aucun doute la moto la plus sensationnelle que j'ai (au sens propre aussi).
Mais dimanche, alors qu'elle faisait une petite sortie dominicale sous le soleil, par des températures négatives, et que je sortait du bistrot de motards de mon coin, j'ai vu sous la moto une tâche d'huile... (remarque de prévoyance au cas où : jamais plus de 2 bières en moto... ;-))
Après examen, c'est l'amortisseur arrière qui fuit...
Est ce que vous savez quels modèles sont compatibles (mostro, 900ss etc.) ?
Et quel est le niveau en mécanique et l'outillage à avoir pour le changer ?
Sinon, j'ai racheté aussi un vieux mostro carbu de 93 à rafraichir, et l'amortisseur est aussi dans le sac...alors si quelqu'un avait une sorte de "table de compatibilité"...
Je vous souhaite à tous un bon réveillon, en attendant une rencontre de 888 pas trop loin du nord ;-) En plus, j'ai un ami de dunkerque qui vient d'en, acheter une, on va faire une concentre ;-)
Amicalement,
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 29 décembre 2008, 20H 41mn 03s

j'ai pas de table de compatibilité, mais j'ai fait refaire le mien l'an dernier, à l'école de la performance, à Nogaro; il y a un  ancien mécano suspension de chez Scrab.
ça va bien mien mieux depuis!
tu peux essayer de demander, c'est la saison creuse là!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DomDucat le 29 décembre 2008, 21H 41mn 11s

Citation de: jyj le 29 décembre  2008, 20H 18mn 25s

Bonjour à tous et bonnes fêtes.
J'ai peu l'occasion de rouler avec ma 888, je ne veux pas la salir ;-) Mais c'est sans aucun doute la moto la plus sensationnelle que j'ai (au sens propre aussi).
Mais dimanche, alors qu'elle faisait une petite sortie dominicale sous le soleil, par des températures négatives,
pour une fois!
et que je sortait du bistrot de motards de mon coin,
c'est pas un bistrot, c'est LA CLOUTE
 j'ai vu sous la moto une tâche d'huile...
t'avais rien vu, c'est moi qui l'ai vu!
(remarque de prévoyance au cas où : jamais plus de 2 bières en moto... ;-))
je confirme, après c'est sa tournée, alors il se casse
Après examen, c'est l'amortisseur arrière qui fuit...
c'est nykow qui te l'a expliqué direct!

:D
de rien
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 29 décembre 2008, 22H 46mn 07s

Citation de: DomDucat le 29 décembre  2008, 21H 41mn 11s

Citation de: jyj le 29 décembre  2008, 20H 18mn 25s

Bonjour à tous et bonnes fêtes.
J'ai peu l'occasion de rouler avec ma 888, je ne veux pas la salir ;-) Mais c'est sans aucun doute la moto la plus sensationnelle que j'ai (au sens propre aussi).
Mais dimanche, alors qu'elle faisait une petite sortie dominicale sous le soleil, par des températures négatives,
pour une fois!
et que je sortait du bistrot de motards de mon coin,
c'est pas un bistrot, c'est LA CLOUTE
 j'ai vu sous la moto une tâche d'huile...
t'avais rien vu, c'est moi qui l'ai vu!
(remarque de prévoyance au cas où : jamais plus de 2 bières en moto... ;-))
je confirme, après c'est sa tournée, alors il se casse
Après examen, c'est l'amortisseur arrière qui fuit...
c'est Etienne qui te l'a expliqué direct!

:D
de rien
 :cheers:

Dom, tu peux pas laisser les gens sérieux entre eux ???
Faut toujours que tu fasses l'intéressant, hein !
Oui, on le sait que c'est toi le vrai pilier de La Cloute, que tu y vas depuis que tu es jeune, avec des éléphants ;-)
Et j'ai du vérifier chez moi ce qui fuyait...personne n'étais sur...
Bon, excusez le, il voudrait savoir ce qu'est une vraie moto et il n'a qu'une pauvre 916...
Alors il attend pour faire un tour en 888 ;-)
Merci de vos réponses pour mon amortisseur en tout cas, et encore bonnes fêtes ;-)
 :cheers:
JYJ
PS : T'es jamais là quand je paye une tournée, faudrait voir à passer un peu plus souvent, sinon, je vais devenir plus habitué que toi à La Cloute :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DomDucat le 30 décembre 2008, 09H 14mn 23s

 :lol:  :thumbsup:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nykow le 30 décembre 2008, 19H 53mn 37s

JYJ tu devrais poser la question dans l'atelier, tu aurais certainement plus de réponses  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2008, 19H 56mn 57s

non, on sait, mais on ne dira rien ....  :sm19:

c'est devenu le foutoir, ce topic ...  y a des avatars bizarres qui passent ... :siffler:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nykow le 30 décembre 2008, 19H 59mn 36s

ohhhh cela m'étonnerait grandement   8)

Je ne voulais pas vous offusquer en disant ça tu sais  :wink:

Juste que, à ce que j'ai vu, ça risque d'être urgent  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DomDucat le 30 décembre 2008, 20H 04mn 38s

 :lol:
c'est pas ton commentaire, c'est l'avatar de ton bouzin à mon avis! :lol:



hein quoi? Il est très bien le mien, et puis il est rouge na! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2008, 20H 14mn 02s

arfff ... j'avais juste envie de mettre un peu d'huile du desmo sur le feu ...  :sm19:

j'espère, JYJ que tu as laissé le tuituit dans ton garage avec ce qui t'arrive ...

Ce que je sais, c'est que les ammortos de mostro 900 carbus et ceux du tuituit sont les mêmes, de même que le bras oscillant .. .c'est même matos et le même montage ... c'est l'arche de Noé ;)

pour le démontage/remontage, faut juste un peu de temps, de réflexion ... mais ce n'est pas difficile ...

tout se démonte avec une certaine logique, et tout passe au mm ... c'est même sympa à faire ...

J'avais réussi à soulever l'arrière de la moto en mettant 2 chandelles sous le carter moteur, mais je changeais en même temps le collecteur, et je ne sais pas si c'est possible avec le collecteur en place ...

sur ce même topic, xx pages en arrière, il doit y avoir des photos de mon opération ... ;)

JYJ, tu as le manuel atelier ?

Si tu as le temps, regarde pour faire reconditionner ton amorto, au moins en attendant de trouver mieux ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 décembre 2008, 22H 56mn 45s

et voilà...nos bonnes vieilles tuituites vont encore prendre une année!!! :P bientôt des collectors ces trucs!!! on parle même pas des psychos rigides tuituistes qui posent leus ptits culs et ptits ventres là-dessus!!! (euh pas toi rv) :D :D BONNE ANNEE A TOUS LES VIEUX GLANDUS :sm34: :sm39: :partytime: :mickey: :rasta: :sorcerer: :taz: :cold: :sm12: :sm11: :sm21: pffff ca va barder!!!!! :cheers:

un vieux barbu intégriste "très...euh...trop intègre"  :osama: :osama: :osama: :osama: :osama: :osama: it's me!!! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2008, 23H 13mn 50s

ptain, c'est un grand jour !!

Glassmann ne s'est pas trompé de topic de ptites vieilles !!   :sm19:

Salute, mon Gérald !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 décembre 2008, 23H 37mn 31s

 trop cool RRRRVVVVéééé...mes ptites pilules bleues commencent à faire effet!!!cccooollll...tttrrropppp cccooollll!!!!! :P :lol: :lol: essaies...cchhhefff :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2008, 07H 07mn 14s

mouais, il sait pas trompé de topic, mais de date oui !! enfin.......
@cataclop: les amortos de 888 et de 900m sont differents à ma connaissance, enfin je crois.
Celui des 888 est à bonbonne separé avec reglage en compression etc... tandis que celui des 900 est un élèment simple sans plus (pas terrible terrible d'ailleurs) peut etre que c'était une option pour les 900m celui avec la bonbonne...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jyj le 31 décembre 2008, 10H 31mn 55s

Bonjour et merci de vos réponses...
Est ce quelqu'un pourrait vérifier avec ou sans bombonne ?
Et peut être est ce compatible ? Il faut savoir que j'ai une utilisation *exclusivement* routière/ballade...
Merci et bon réveillon :)
 :cheers:
JYJ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2008, 10H 46mn 49s

oui, pardon ... Clark a raison ...

je pensais identiques concernant les caractéristiques physiques de l'amortisseur lui même ... 

c'est exact que les amorto de 900m n'ont pas de bonbonne séparée ...

Mais, si tu cherches de l'occase, ça m'étonnerait (sauf coup de chance toujours possible) d'en trouver un à peine moins rincé que le tien ... sauf qu'il ne fuira pas ... et que tu paieras relativement cher malgré tout ...

je pense donc que la piste du reconditionnement est la bonne ...

ou alors, du EMC ... très bon rapport qualité prix, et il me semble avoir vu le modèle du tuituit au catalogue récemment ...
Appelle les, ils sont super sympa, et de très bons conseils ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 décembre 2008, 11H 17mn 59s

Re-Hello ivribody  :D

Moi j'ai un origine en stock, il doit avoir 25-30000kms.

Si ça t'intéresse MP, nouvelle année, prix d'ami  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 janvier 2009, 11H 40mn 15s

hello les 888istes...j espère que vous avez passé un très très bon reveillon!!! nous vous souhaitons une excellente année 2009 a vous...votre famille...et vos belles... :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 janvier 2009, 17H 27mn 10s

Bonne année à vous tous, tout mes meilleurs voeux et évidemment la bonne santé! :thumbsup:
Vivement le printemps qu'on roule! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 janvier 2009, 14H 49mn 59s

Sûr que le printemps sera le bienvenue...car 2008 a été très "pauvre" en sortie moto, mais d'un autre côté m'a apporté d'autres satisfactions principalement familiale... 8)

Donc merci à 2008 et vivement 2009...espérant renconter ou retrouver quelques uns d'entre vous... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 03 janvier 2009, 13H 42mn 20s

Je voudrai monter une selle mono type SP5 sur ma tite strada..
il y en aurait qui aurait déjà fait ça?
Je voudrai surtout savoir si il faut toucher au chassis AR.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 janvier 2009, 14H 20mn 32s

les "vraies" coques mono de SP (d'origine Ducati) nécessitent le bâti arrière monoposto qui est différent, surtout en hauteur, du bâti arrière biposto des strada ... et une selle spécifique, qui se visse sur la coque elle même, en non pas sur le cadre ...
les coques arrières mono "réplica" sont en général prévues pour se monter sur les bâti biposto, et sont un poil plus hautes ...
j'ai monté une "vraie" sp5 (je mets les guillemets pour nuancer, il n'y a aucun mépris là derrière), donc avec changement du bâti ... à voir dans les pages de ce topic, xxx pages en arrière ... ;)

si tu as d'autres questions ... n'hésite pas !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 03 janvier 2009, 14H 30mn 50s

Tiens pour le prix d'une "vraie" monoplace SP 5:
http://cgi.ebay.de/Ducati-888-Monositz-Alu-Heckrahmen-mono-seat-frame_W0QQitemZ170290172124QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item170290172124&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 janvier 2009, 14H 18mn 53s

Citation de: desmobiwan le 03 janvier  2009, 13H 42mn 20s

Je voudrai monter une selle mono type SP5 sur ma tite strada..
il y en aurait qui aurait déjà fait ça?
Je voudrai surtout savoir si il faut toucher au chassis AR.

Quasiment chacun d'entre nous!  :D

Pas de modif spécifique si tu achete un monoplace de "remplacement" en poly, contrairement au "vrai" SPx... Tu conserve ton bati arrière de Strada.

 :thumbsup:

PS: Meuh non suis pas mort!  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 04 janvier 2009, 18H 03mn 56s

Salut à tous et bonne année!!!

En espérant qu'elle soit bonne et heureuse avec plein de belles ballades pour vous et vos belles :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 janvier 2009, 21H 34mn 21s

Citation de: ClarK le 31 décembre  2008, 07H 07mn 14s

mouais, il sait pas trompé de topic, mais de date oui !! enfin.......
@cataclop: les amortos de 888 et de 900m sont differents à ma connaissance, enfin je crois.
Celui des 888 est à bonbonne separé avec reglage en compression etc... tandis que celui des 900 est un élèment simple sans plus (pas terrible terrible d'ailleurs) peut etre que c'était une option pour les 900m celui avec la bonbonne...

huummm pas tout a fait a ce qu on m a dit dernièrement...si je me souviens bien...une serie limitée 900 carbu equipée tout öhlins...avec amortisseur arrière avec la fameuse bombonne separée. ressort blanc??? mais après ca je sais pas ce que ca vaut...heu j entend au niveau efficacité :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 05 janvier 2009, 07H 30mn 59s

 BONNE ET HEUREUSE ANNEE 2009      :sm21: A VOUS ET A VOS PROCHES ET QUELLE VOUS SOIT PROFITABLE EN TOUS POINTS   :cheers:
 :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 janvier 2009, 15H 10mn 39s

Bonne année à vous tous et plein de bonne choses pour 2009.  :cheers:

Marcus tu aurai pas des photos de ton cadre pour voir ce que donne la peinture.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 janvier 2009, 22H 20mn 25s

bon courage, tu vois je te fais penser à nous rendre visite  :cheers:

bonne année à toutes et à tous  :holiday: :holiday:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 07 janvier 2009, 13H 15mn 49s

Bon allez je réitaire ma demande  :D
Je recherche toujours un vilo de nos chères 888  :dribble:
Ne vous bousculez pas  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 janvier 2009, 20H 49mn 00s

@ marcus : le 27 je peux pas, car je suis tout simplement  pas là, mais je peux te donner une adresse en mp si tu veux....

@el diablo: tu descends un peu dans la page, celui de 916sp devrait aller, appelle les, de toutes  façons y'a un bug sur le prix....

http://www.pleinpot.com/liste_produit.asp?page=3&cateid=193&rubtitre=Promotion-%20Destockage&catetitre=Destockage%20Promotion%20pi%E8ces&rubid=69

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 janvier 2009, 20H 51mn 19s

d'ailleurs, les culasses me donnent bien envie !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 08 janvier 2009, 07H 34mn 26s

Citation de: ClarK le 07 janvier  2009, 20H 49mn 00s

@ marcus : le 27 je peux pas, car je suis tout simplement  pas là, mais je peux te donner une adresse en mp si tu veux....

@el diablo: tu descends un peu dans la page, celui de 916sp devrait aller, appelle les, de toutes  façons y'a un bug sur le prix....

[MERCI !!!! QUI SAIT.........................[/b]  :thumbsup:

http://www.pleinpot.com/liste_produit.asp?page=3&cateid=193&rubtitre=Promotion-%20Destockage&catetitre=Destockage%20Promotion%20pi%E8ces&rubid=69

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 janvier 2009, 17H 37mn 27s

Salut les gars,

Aujourd'hui, à l'arsenal militaire de Toulon, j'ai vu un 888 Strada garé près de mon bateau.  :thumbsup:  Des pots termi (très fins d'ailleurs), bulle noire et vis de bulle bleu  8O  , cale pied en carbone  :dribble: et uniquement 23000 km au compteur.  :bowdown:

Je vais lui laisser un petit mot pour qu'il vienne nous rejoindre, si vous le permettez  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 08 janvier 2009, 17H 37mn 59s

Sauf s'il est déjà inscrit...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 janvier 2009, 18H 30mn 46s

a que oui !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 08 janvier 2009, 21H 52mn 54s

@Marcus : bon remontage, et fait nous de belles photos !!  :thumbsup:

Alors, les ptits gars du Sud, il paraît qu'on ne se la joue plus "nous on roule toute l'année, la neige et le froid on ne connait pas ..." ???  :sm19:

Bonne année à tous !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 janvier 2009, 09H 38mn 09s

En tout cas, la neige et le froid pas à toulon: super soleil et plus de 10°C  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 janvier 2009, 12H 00mn 35s

Il doit faire beau aussi sous les ponts à Toulon  :D

Content de te relire marcus  :), je commençais à me poser des questions depuis le temps.... (ta chute t'avais bien sonné je crois  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 09 janvier 2009, 17H 38mn 10s

Hahaha...
Moi aussi, bien content que tu ne sois pas parti vivre sous les ponts, je commençais à me demander  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 10 janvier 2009, 08H 31mn 00s

@Marcus:   pour moi, il ne devrait pas y avoir de problème en ce qui concerne l'hébergement pour la date que tu m'as donnée.  :thumbsup:

Par contre, je te signale juste que je n'ai pas de garage, et que malheureusement la moto dort dehors  :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2009, 07H 37mn 56s

pour tes pièces, si je vois des choses sur le net, je te fais signe ...

par contre, le cabochon de feu arrière, s'il y a bien un truc difficile à chercher qui ne paie pas de mine, c'est bien le cabochon ... très difficile à trouver ou alors fendu et hors de prix ....  :?

si je peux me permettre un conseil, tant que tu y es, fabrique toi une grille de protection de radiateur, et des 2 cotés ... c'est impressionnant ce qu'il ramasse en roulant !!

c'est bien, tout ça prends forme ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 14 janvier 2009, 10H 45mn 34s

Citation de: marcus888 le 14 janvier  2009, 01H 20mn 26s

sinon je cherche les pièces suivante pour le 888 :

-les deux plastiques qui sont fixé sur l'araigner 
-un passage de roue pas modifier
-une bulle haute
-silencieux spark bas droit alu ou inox , j'ai un gauche nickel à proposer sinon
-et un feu ar complet ou juste le cabochon

je sais que c'est pas la section recherche , mais j'aurai certainement plus de chance de trouver ça dans la section que ailleurs 

le règlement est poutant le même pour tout le monde :siffler:

-t'a une section petites annonces
-tu peux mettre ta recherche dans ta signature: ça apparitra ainsi sur tout tes messages... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 janvier 2009, 19H 46mn 35s

là, bipbip, je ne comprends pas très bien ton intervention ... :?:

1) Marcus ne vend rien ...
2) Il y a dans les xxx pages précédentes un certain nombre de recherches de ce type, de nous tous ... et c'est pourquoi je suis surpris ...
3) on ne va pas épiloguer sur le fait que c'est juste "hypocrite" de mettre une recherche ou une vente dans sa signature plutôt que dans un post ... hein, non, on ne va pas épiloguer ... ;)

Mais bon, si ce sont les règles du forum, et qu'il faut qu'on les applique comme tout le monde ... ok ... tant pis  ...  :bowdown: ... ou pas ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 janvier 2009, 23H 33mn 38s

rv...tu fais quoi de ton dosseret de selle...trop grand???  :lol: :lol: :D euh...tu as bien gardé mon no??? et une ptite raclette a la maison...mais c est gratos :siffler: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 15 janvier 2009, 08H 21mn 49s

@ catalcop: c'est juste un rappelle de la charte " annonces interdites" : achat/recherche...
Mais parceque je sais que c'est galère à trouve et que Marcus est contrain par le temps pour son hivernal... tu remarqueras que  je n'est rien effacer! :siffler: :wink:


Marcus en te conseillant de mettre ton annonce dans la section petites annonces et dans ta signature: il y  aura encore plus de chance de trouver ces pièces plutot que de le poster uniquement dans ce post... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 janvier 2009, 20H 54mn 05s

Merci bipbip  8)

je sais très bien que ce n'est pas facile de contenter tout le monde ... merci de ta compréhension ...  :bowdown: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 janvier 2009, 21H 36mn 39s

@marcus888

Tu as deux feux sur Ebay en ce moment.
Un complet et l'autre uniquement le cabochon.
un des deux fini dans moins de 24 heures.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 janvier 2009, 08H 36mn 28s

Je mets les liens :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120364055630&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:Watchlink:middle:fr

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250357525619&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:Watchlink:middle:fr

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 janvier 2009, 14H 09mn 56s

Vu sur le net   :roll:

http://www.webcarcenter.com/occasion/moto/ducati/32210.html

Un peu cher pour une simple strada, même si elle parait propre  :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 17 janvier 2009, 18H 08mn 56s

Pour info, j'ai acheté un optimiser accumate IV, et faut avouer, c'est super nickel comme matos  :thumbsup: :thumbsup:   La batterie a repris un bon coup de jeunesse et j'ai ainsi pu faire un super tour avec le 888   :dribble: :dribble:
D'ailleurs, elle a super bien démarré, preuve que le problème venait de la batterie.  :o

Et à 17°C, la balade était appréciable.  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 janvier 2009, 21H 37mn 01s

Citation de: chris888 le 17 janvier  2009, 14H 09mn 56s

Vu sur le net   :roll:

http://www.webcarcenter.com/occasion/moto/ducati/32210.html

Un peu cher pour une simple strada, même si elle parait propre  :x

Putain elle est pas donné et en plus  y'a pas la bavette...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 janvier 2009, 19H 29mn 28s

p'tin t'as raison , c'est une honte  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xelakite le 20 janvier 2009, 16H 11mn 36s

Salut à tous,

     Pourriez vous me confirmer que les gardes boue avant de 900 SS sont compatibles avec ma 851 (92) ?

Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 janvier 2009, 18H 55mn 46s

heuuuuu, on se renseigne et réponse il y aura ici :cheers:   jete un oeil de temps en temps :wink:

et par la même occasion balance nous des photos de ta meule, on adore ça !!! enfin pour ma part

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 20 janvier 2009, 19H 50mn 36s

Citation de: xelakite le 20 janvier  2009, 16H 11mn 36s

Salut à tous,

     Pourriez vous me confirmer que les gardes boue avant de 900 SS sont compatibles avec ma 851 (92) ?

Merci.

de mémoire je dirai que les modèles 91 et 92 ont la fourche showa. Les garde boue sont différents, mais les modèles 92 sont les mêmes que ceux des 900.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 27 janvier 2009, 11H 50mn 32s

Bonne route et gaffe à toi Marcus ....  :wink: Je t'appelle ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2009, 13H 41mn 48s

des photos !!! des photos !!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 04 février 2009, 19H 00mn 31s

C'est une version "usine" ou une bidouille ?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=101097949&pageNumber=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price
.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.modelD
escription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFr
eetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segme
nt=Motorbike&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Juste curieux !

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 04 février 2009, 19H 10mn 41s

C'est possible qu'elle soit d'origine. Pour fêter le titre de Raymond ROCHE, Ducati aurait fait une série de 851 Racing. Il faut demander à Phil 911 notre puit de science sur la question ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 février 2009, 19H 49mn 44s

Je te confirme qu'il ne s'agit pas d'une bidouille... ils en parlent sur le forum anglais, l'un d'entre eux en possede meme une des 50...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 04 février 2009, 22H 14mn 31s

La moto a Gerard Rancinan ou celle de Phil911 est autrement plus réaliste a mon gout.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 février 2009, 22H 27mn 30s

Citation de: patoche le 04 février  2009, 22H 14mn 31s

La moto a Gerard Rancinan ou celle de Phil911 est autrement plus réaliste a mon gout.
 :wink:

De la bouche même de Phil911, qui avait voulu en acheter une, c'est une vrai  :wink:.

Une des 50 existantes, ou ayant existées.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 février 2009, 19H 41mn 57s

je m'incline devant toi, O Marcus .....  :bowdown:

perso, je ne l'aurais pas fait ...

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 février 2009, 20H 48mn 43s

C'est clair, moi aussi je m'incline ... Respect soldat !!!  :D :D :D

 :wink:  Je n'oublie qu'il faut qu'on s'appelle ... Mais je suis un peu à l'arrache en ce moment, avec les premiers préparatifs de mon exil dans l'océan Indien ...  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 07 février 2009, 12H 52mn 35s

Super Marcus.  :bowdown:

Désolé de n'avoir pu t'héberger.  :(  Dès que tu reviens dans la région de Toulon, n'hésite surtout pas. Le bateau est mal en point et je ne sais pas quand on pourra repartir en mer  :cheers:

Sinon, le 888 fonctionne bien depuis que la batterie a fait une cure d'optimiser.  Meme si je ne l'utilise pas tous les jours, j'essaye au moins de la faire tourner une fois par semaine ou toutes les deux semaines.  Quand le beau temps reviendra, j'irai au boulot avec.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 février 2009, 17H 11mn 59s

oui, ba si tu viens avec du côté de aix ou mrs, t'as intêret à t'annoncer :ranting: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 février 2009, 09H 26mn 00s

ba dis donc le marchand de sable est bien présent en ce moment !!!! :sm5: :sm5: :sm5: :sm5:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 20 février 2009, 13H 24mn 12s

Ben non mais moi je pouponne ....  :dribble:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 février 2009, 19H 14mn 50s

Et moi je "maquettise"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 21 février 2009, 09H 55mn 10s

Moi je bosse mais pas sur mon tuituit....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 février 2009, 12H 09mn 15s

j'ai un peu bricolé, juste un peu ... va falloir que je me bouge ...

Montage d'amplificateurs légers de musique D4 :D :

(http://i64.servimg.com/u/f64/11/04/98/03/th/dsc_0310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=16&u=11049803)

Remplacement de mes "cornes de vaches" comme dirait Glassman ... ;) ... par 2 demi guidons d'origine ... neufs !! 8)

(http://i64.servimg.com/u/f64/11/04/98/03/th/dsc_0311.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=17&u=11049803)

un petit aperçu :

(http://i64.servimg.com/u/f64/11/04/98/03/th/dsc_0312.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=18&u=11049803)

me reste à monter le résé carbone, la baa carbone corsa ... les entrées d'air en X .. et le moteur 926 ....

je déconne ... quoi que ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 21 février 2009, 12H 43mn 11s

Citation de: cataclop888 le 21 février  2009, 12H 09mn 15s

j'ai un peu bricolé, juste un peu ... va falloir que je me bouge ...

Montage d'amplificateurs légers de musique D4 :D :

(http://i64.servimg.com/u/f64/11/04/98/03/th/dsc_0310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=16&u=11049803)

Remplacement de mes "cornes de vaches" comme dirait Glassman ... ;) ... par 2 demi guidons d'origine ... neufs !! 8)

(http://i64.servimg.com/u/f64/11/04/98/03/th/dsc_0311.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=17&u=11049803)

un petit aperçu :

(http://i64.servimg.com/u/f64/11/04/98/03/th/dsc_0312.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=18&u=11049803)

me reste à monter le résé carbone, la baa carbone corsa ... les entrées d'air en X .. et le moteur 926 ....

je déconne ... quoi que ...  :sm19:

Super HV, je suis bien content que tu puisses trouver le temps de bricoler.

Pour ma part, j'ai encore eu des petits soucis de démarrage. La moto est bien parti jeudi soir (plusieurs démarrages même), mais n'a pas daigner démarrer hier matin. Une petite cure d'optimiser et je vais surement aller faire un petit tour cet après midi  :thumbsup:

Sinon bon courage. Je n'oublie pas que j'ai toujours mon carton de pièces qui n'attend que toi  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 février 2009, 19H 47mn 09s

Quel carton de pieces ??  8O 8O 8O 8O 8O

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 février 2009, 18H 53mn 42s

Salut a tous je viens de m'inscrire sur planète ducati. Après un monster S4 et un 1000 SS, me voici l'heureux propriétaire d' 888 strada de 94. Il tourne comme une horloge malgré ses 62000 kms. Je serai heureux que les possessseurs de cette machine ayant des astuces et les points à surveiller n'hésite pas a me contacter. A+ et bonne route à tous les ducatistes et autres.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 février 2009, 18H 54mn 24s

Salut a tous je viens de m'inscrire sur planète ducati. Après un monster S4 et un 1000 SS, me voici l'heureux propriétaire d' 888 strada de 94. Il tourne comme une horloge malgré ses 62000 kms. Je serai heureux que les possessseurs de cette machine ayant des astuces et les points à surveiller n'hésite pas a me contacter. A+ et bonne route à tous les ducatistes et autres.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 février 2009, 19H 24mn 18s

ben c est une ducati...et y faut toujours tout surveiller là dessus!!! :siffler:  :thumbsup: fais voir des photos de ta belle!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 février 2009, 18H 36mn 27s

Tout d'abord, je tiens à préciser qu'il n'y a que des petites pièces dans le dit carton (rondelles, joints toriques, outillage maison pour enlever les poulies, les disques d'embrayage).  :cheers:

Voilà, je me rapproche des 2 ans après le remontage complet de la 888 et je suis obligé de me diriger vers un garage pour faire cette visite avec changement de tous les filtres, distribution et changement des courroies.  :?

Je viens de passer chez Pole Position à Toulon (j'y faisais les révisions du 916 quand je vivais ici il y a 12 ans) ---- Devis effectué vite fait à moins de 300 roros tout compris ( main d'oeuvre, vidange, changement des filtres à air et à essence, des courroies de distribution et vérification du jeux aux soupapes.)  :thumbsup:

Quel est votre avis sur ce prix, connaissez vous le tarif pratiqué chez ducati?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomducat le 26 février 2009, 18H 58mn 57s

Tu rajoutes un 0 derriere  , ben ouais c'est grave collector une 888 , faut des doigts en Or pour toucher a ça  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 février 2009, 19H 55mn 34s

C'est la verif du jeu aux soupapes qui te greve le devis car tout le reste est effectué en 30-40 minutes.
Je ne trouve pas ça si cher vu l'heure de MO pratiquée dans les DS!

Pour une synchro papillon et une verif du CO, le DS m'a annonçé "à la louche" 250 roros....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 février 2009, 21H 59mn 41s

Je trouve le prix très correct moi aussi.
J'avais payé dans les 500 € pour ma gosse révision de 2006

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 février 2009, 16H 05mn 10s

Petit problème que je vais aussi écrire dans la section atelier:  :cry:  Ce matin, impossible de démarrer la moto alors qu'hier il n'y a eu aucun problème toute la journée.  :ranting:

J'explique: j'ai une tension de 12,5 V aux bornes de la batterie à l'arrêt.  :thumbsup:

Lorsque je tourne la clef, j'entends le bruit caractéristique de la pompe à essence qui tourne.  :cheers:

Enfin, et c'est là le problème, quand j'appuie sur start, rien ne se passe, pas de clic, pas de début de démarrage. Rien ne se passe du tout.  :ranting: :ranting:

Quelqu'un aurait une petite idée?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 février 2009, 20H 45mn 21s

Dans quel état son les charbons du démarreur ?
Vérifie les fils qui partent de la batterie vers le démarreur.
Au niveau du relai de démarreur (sous la batterie) tu as une prise essaye de la tripoter un peut.
J'ai déjà eu des problème a ce niveau la.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 27 février 2009, 21H 02mn 13s

Merci bien. Je suis de service sur le bateau demain (encore des fuites à juguler sur les injecteurs du V16 diesel). Je vérifie la Ducati dès dimanche suivant le tempsk  :cheers: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 27 février 2009, 21H 22mn 25s

Surtout si tu veux vérifier les charbons ne démonte pas le carter.
Ça se fais en une demie heure en dévissant les deux vis à l'opposé du démarreur.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 février 2009, 01H 31mn 35s

un peu de graisse contact...sur toutes les cosses... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 28 février 2009, 10H 23mn 43s

vérifie si ton relai de démarreur "colle" bien
à la limite tu amènes un cable (plus de la batterie) direct sur ton démarreur, tu verras s'il veut tourner ou non.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 février 2009, 10H 34mn 02s

je pense aussi que c'est le relai du démarreur qui merde ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 février 2009, 11H 04mn 12s

Citation de: Ghost le 27 février  2009, 21H 22mn 25s

Surtout si tu veux vérifier les charbons ne démonte pas le carter.
Ça se fais en une demie heure en dévissant les deux vis à l'opposé du démarreur.
 :cheers:

une petite précision quand même, tu as du avoir de la chance ou alors tu t'es super bien d'emmerdé, parce que moi je me suis fais c.........h............i...er comme un rat pour le faire comme tu dis...... je précise que je l'ai fait avant toi, ce qui veut dire que si tel n'avait pas était le cas je t'aurais demandé comment tu avais fait......... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 février 2009, 11H 06mn 36s

ça peut venir de pleins de chose....comme d'hab quoi !! ou ça merdouillait chez moi c'était au niveau de l'isolation dela tige fileté qui sort du démarreur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 février 2009, 12H 28mn 55s

Le coupe-circuit près du bouton de démarreur est sur "OFF"  ...  :)

Je sais, je sais, la sortie c'est par là  ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 février 2009, 13H 42mn 53s

Citation de: ClarK le 28 février  2009, 11H 04mn 12s

Citation de: Ghost le 27 février  2009, 21H 22mn 25s

Surtout si tu veux vérifier les charbons ne démonte pas le carter.
Ça se fais en une demie heure en dévissant les deux vis à l'opposé du démarreur.
 :cheers:

une petite précision quand même, tu as du avoir de la chance ou alors tu t'es super bien d'emmerdé, parce que moi je me suis fais c.........h............i...er comme un rat pour le faire comme tu dis...... je précise que je l'ai fait avant toi, ce qui veut dire que si tel n'avait pas était le cas je t'aurais demandé comment tu avais fait......... :D

Pour tous bien remonter il te faut avant d'attaquer tracer un trait sur toute la longueur du démarreur pour avoir des repères pour le remontage.
Quant au charbon à emboiter c'est vrai que c'est un peut galère mais ca se fait.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 mars 2009, 16H 33mn 20s

(http://img3.imageshack.us/img3/565/dsc00485r.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/my.php?image=dsc00485r.jpg)
C pour toi Glassman. J' ai enfin réussi à mettre une photo de ma brele grace a Marcus. Mille merci a lui d' avoir pris le temps de m' expliquer

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 03 mars 2009, 20H 43mn 43s

Elle est top!!
Mais elle penche pas un peu dangereusement?
 :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 mars 2009, 20H 49mn 13s

la béquille s'est un peu enfoncée, d'où l'angle ;)

elle est propre, modèle 94 apparemment ... combien de kms ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: yvon le 04 mars 2009, 16H 41mn 21s

bonjour à toutes et toutes
je vais voir dans une semaine une 851 de 1992 SP3 avec 47000 bornes, pouvez vous me donner des renseignements sur ce type de moteur.
je m'explique car j'entends tellement de choses que j'en perds mon Italien.
j'ai des amis qui me disent que ce type de moteur est increvable. et d'autres que c'est une moto de cristal et qu'il est probable que les roulements de vilo, voir vilo limite usure. "dires d'un mécano Ducati".
alors que faire, pouvez vous me donner des conseils
merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 mars 2009, 21H 00mn 56s

elle ne serait pas en Belgique cette 851 sp3 ? ;)

le moteur des sp3 est un 888 ...

sinon, pour tes questions concernant la fiabilité moteur, c'est une ducat avant tout !! :D

plus sérieusement, il est vrai que selon mon expérience, les roulements de vilo sont pour moi le point qui peut poser problème ... j'ai bien dit qui peut ... ça n'est pas systématique ...

pour le reste, comme toutes les ducat ... embrayage à bien regarder, courroies et jeux aux soupapes en priorité

47000 bornes, si l'entretien a été scrupuleux, ce n'est pas excessif ... faut voir le prix, les sp ne sont pas données, vu leur prix d'achat ... en général, leurs proprios les bichonnent ...

une SP, c'est un bijou ... c'est exceptionnel ... si tu en as les moyens, et que tu veux avoir un truc extraordinaire, c'est ce qu'il te faut !!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: yvon le 05 mars 2009, 10H 59mn 29s

oui , elle est située en belgique.
le proprio est un collectionneur mais ce n'est pas une première main. courroie changé, filtre etc mais embrayage a changé et joints de fourche.
le pbs il n'a pas de carnet d'entretien cette machine n'a pas tournée depuis 2 années. c'est la machine de mes rêves celle que je n'ai jamais pu me payer à l'époque. maintenant oui car le prix est juste. ce rêve j'ai pas envie qu'il se transforme en cauchemar, car je met en vente ma 750 ss de 1993 en superbe état. voila mes inquiétudes

merci a vous de me lire

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 mars 2009, 21H 44mn 51s

Le risque est que certains joints moteur aient séché ... mais tout dépend comment elle a été stockée, et de son passé ... bref, c'est difficile à dire comme ça ...

l'idéal dans ce cas serait de faire un démontage moteur pour prévenir, et en profiter pour faire les roulements de vilo .. et plus si besoin ...
le problème dans ce cas, ce n'est pas tant le prix des pièces (sauf gros problème), mais plutôt les heures de main d'oeuvre

si tu as un bon mécano de la vieille école, il pourra peut être t'en dire plus ... te conseiller ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: yvon le 06 mars 2009, 08H 54mn 16s

merci cataclop888

le mécano du Ducati Metz me confirme qu'avec ce type de machine et un historique non connu . c'est coup 1 sur 2. donc le pocker

il faut ouvrir le moteur tout changer, roulements et joints

en main-oeuvre 1200 € sans prix des pièces.

ce type de moteur j'ai jamais ouvert, je ne me sens pas sur ce coup la.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 mars 2009, 10H 34mn 01s

Salut Yvon,

Pour avoir acheté sur un coup de coeur une SP4 en Italie sans aucun historique, je pense pourvoir t'aiguiller... :cheers:


Les SP ont un moteur spécifique (jusqu'à quel point pour un SP3, ca je ne peux te dire, connaissant plutot les suivantes: 4 et 5). La recherche de pieces est plutot compliquée car les années de production de ces motos coincident avec les années noires de l'usine: pour des problemes d'argent, elle avait revendu les stocks de pieces... Qui sont maintenant aux 4 coins du monde!

Le probleme de ne pas avoir tourné pdt 2 ans:
- Risque de sechage des joints: les seuls qui risquent veritablement sont ceux donnant vers l'exterieur (contact avec oxygene et UV), soit celui du PSB et le gros de l'embrayage. Pas besoin de tout démonter pour les remplacer. :wink:
- Une revision est obligatoire: remplacement courroies, huile + filtre.
- Le 2eme injecteur risque d'etre grippé (car peu utilisé) par le sechage dans son corps de l'essence: démontage et trempage dans les produits ad-hoc. :thumbsup:

Le probleme de la fiabilité:
Les SP sont connues pour avoir des moteurs fragiles... :
- Ceux qui l'etaient cassaient en Allemagne aux environs des 10 000kms. Mais ce pays est spécifique avec ses autoroutes sans limitations et les pointes de vitesse qui en découlent.
- Ces motos tataient plus souvent du circuit que les modeles strada, et avec une utilisation intensive en course....... Mais bon, ca peut se voir (pieces freinées, marques de chutes, de démontages, de frottements (cale pieds+ collecteur ), etc...) Et 57 000 kms de circuit m'etonneraient.... 8O

D'un autre coté, les SP etaient des modeles chers donc plus souvent bichonnés par des esthetes (?). Pour s'en assurer sur une moto belge (pays où il pleut "souvent"), je pense que vérifier si kit chaine, visserie et alliages ne sont pas corrodés, ca doit pouvoir vouloir dire qu'elle servait pas de traine-couillon pour aller au taff!... Et ca peut eclaircir le manque d'historique...


Pour ce qui est de la mécanique à faire soit meme:
- Remonte à quelques dizaines de pages sur ce topic, j'expose le remonatge en photos du mien. Tu verras qu'on se fait vite une montagne de ce travail. Et si tu as déjà ouvert celui de ton SS, un grand pas est déja fait! A part le double arbre et les 4 soupapes, c'est le meme!
- Pour les outils spécifiques, soit c'est facilement fait maison, soit un grand sourire avec le moteur sous le bras à ton DS suffiront!
- Pour les interventions spécifiques: reglage soupapes par pastilles: va voir ton DS avec la moto ou mieux les culasses démontées (+ rapide). Remplacement et surtout tension courroies, idem ==> DS.

En esperant t'avoir aidé...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: yvon le 06 mars 2009, 14H 29mn 54s

je viens de contacter le vendeur, ce n'est pas lui qui a mi l'annonce en ligne. donc erreur ce n'est pas une sp. mais une 851 s3 de 1992
avec 888 ccm, et il annonce 115 cv
je vais me rendre sur place car une 851 s3 de 1992 a une cylindrée de 850 ccm et non 888 ccm
 merci de tes réponses et de ton aide regdeg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mars 2009, 20H 39mn 15s

et quel prix en veut il ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 06 mars 2009, 23H 01mn 32s

C'était la question que j'allais poser...Je vous suivais de loin  :wink:
Pour un strada, je pense qu'il est plus sage d'en prendre une qui roule régulièrement et qui sera à un prix abordable...
Un SP c'est probablement à mon sens un peu différent...
On va dire que c'est pareil mais plus cher  :D
Après si c'est un vieux rêve, je ne saurais que te souhaiter de le réaliser, mais aussi de bien prendre ton temps pour déterminer ce que tu cherches vraiment.
Si tu veux un truc fiable qui va rien te coûter je ne saurais que te le déconseiller... Mais si tu es prêt à lui pardonner pleins d'hypothétiques caprices, par amour, (oui , oui ) pfff vas-y, la vie est trop courte...(à condition d'en avoir les moyens bien sûr)
Voilà j'en ai fini avec les lieux communs  :wink:

Ah oui si tu l'achètes, tu nous rappelles hein??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2009, 14H 39mn 29s

Si tu es dans l'est (rapport au ds de metz) c'est con, il y avait un SP3 à strasbourg cet été (propre et peu de kilomètre)... je n'ai pas demandé le prix pour éviter de me faire du mal :D (en fait je venais juste d'avoir le 888, alors je n'ai pas eu envie de savoir si j'avais pu me l'offrir. Pour un SP, j'aurai été près à sortir un peu plus). Si c'était celui qui était aussi sur ducatannonces il était descendu à 10800 je crois.
Pour un SP3 propre, il faut compter 10-12000€.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 07 mars 2009, 17H 34mn 52s

Lut tous,

Je suis l'heureux possesseur d'une fourche 9051 de chez Ohlins  :dribble: .... hélas, et comme je l'expliquais une centaine de pages avant, elle n'est pas montée sur un 888 mais sur un 900 sl de 1993. A l'origine cette fourche était montée sur les 851 SP3 et 888 SP4.
J'vous explique mon aventure en quelques mots.

Je constate une petite fuite au niveau des joints spi  :( , je contacte mon spécialiste en partie cycle et il commande les dits joints :)
Puis il me passe un coup de fil pour me dire "y'a un problème"  8O
Il me montre les tubes et me fait remarquer qu'il  y a des impacts et qu'il faut les changer  :bangin:
Ok je contact Ohlins et là .....  :bye2: 840 € le tube     :punch:

Finalement après plusieurs jours de recherche nous trouvons un fournisseur qui nous propose les MÊMES tubes à 200 € pièces  :happy:

et donc voila ma jolie fourche en 42 (z'ont pas fait une invention terrible sur ce coup Ohlins) est de nouveau full opérationnelle et réglée aux petits oignons  :Jumpy:

Bilan :

- deux tubes de fourche = 405 €
- main d'oeuvre = 200 €
- et la meilleurs .... 2 joint spi en 42 de chez Ohlins = 124, 5 € (ils sont surement en or massif à l'intérieur ).


Voili voilou ... tout cela pour dire qu'il est extremement cher d'entretenir ce genre de fourche (Cf. le prix des joints spi)  et qu'il vaut mieux en prendre soin  :annoyed:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 mars 2009, 22H 48mn 54s

C'est vraiment pas donné  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: yvon le 08 mars 2009, 13H 52mn 26s

le prix pour cette 851 s3 de 1992 et de 4000€.
je vous tiens au courant car je monte la voir ce mercredi.

merci à vous de votre aide.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 mars 2009, 14H 38mn 08s

super ramene des photos  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: yvon le 09 mars 2009, 08H 52mn 50s

les photos seront la jeudi
merci de vos conseils

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 mars 2009, 10H 32mn 05s

un de plus, c'est super. Entre SP et strada, c'est toujours la même chose: la première pour la renommée et surtout le côté rare (et chère), et la deuxième pour la route de tous les jours.  :cheers: :cheers:

En fait, il faudrait les deux  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 mars 2009, 17H 40mn 18s

pas bête ça , j'vais y reflechir tiens  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 09 mars 2009, 18H 01mn 54s

Citation de: yvon le 06 mars  2009, 14H 29mn 54s

je viens de contacter le vendeur, ce n'est pas lui qui a mi l'annonce en ligne. donc erreur ce n'est pas une sp. mais une 851 s3 de 1992
avec 888 ccm, et il annonce 115 cv
je vais me rendre sur place car une 851 s3 de 1992 a une cylindrée de 850 ccm et non 888 ccm
 merci de tes réponses et de ton aide regdeg

Tu résides en France ou en Belgique ?

Parce que si la moto est belge et toi français, tu risques d'avoir un gros pb pour avoir le certificat de conformité si le moteur ne répond pas au critères d'homologation de la machine ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 09 mars 2009, 18H 49mn 41s

Pas bete ça...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: yvon le 12 mars 2009, 08H 58mn 11s

bonjour
voilà des nouvelles de la 851, s3 de 1992 pas très bon état plutôt machine mal entretenue, et entreposée dans remise humide.
pousseur embrayage hydraulique hs, fourche marqué ainsi que jante arrière, aucun entretien de puis 2002 etc... pour 4000 trop de frais pour avoir une belle 851.
voici les photos
(http://img141.imageshack.us/img141/7451/dscf0846.th.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=dscf0846.jpg)

(http://img141.imageshack.us/img141/1294/dscf0847.th.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=dscf0847.jpg)

(http://img141.imageshack.us/img141/5177/dscf0852.th.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=dscf0852.jpg)

(http://img237.imageshack.us/img237/9451/dscf0849.th.jpg) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=dscf0849.jpg)

(http://img141.imageshack.us/img141/1827/dscf0848.th.jpg) (http://img141.imageshack.us/my.php?image=dscf0848.jpg)

je pense que je vais garder ma 750 ss qui est en très bon état.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mars 2009, 09H 09mn 35s

Perso, juste a voir la butée de fourche, j'abandonne de suite!!!

Elle est tombée combien de fois pour arriver à matraquer cette butée a ce point???  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mars 2009, 18H 16mn 30s

C'est quoi ton budget?
Il y a une belle 851 comme celle là sur ducatannonces à 6500€, qui à l'air très propre et avec 23000 bornes

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 mars 2009, 18H 43mn 05s

La butée me semble pas abimées, c'est la vis BTR qui donne cette impression ( enfin je pense ).
Pour la fourche je trouve rien d'alarmant, c'est juste le câble de frein qui a frotté.
Elle a combien de kilomètre ?
Tu peut pas négocier le prix ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: yvon le 12 mars 2009, 18H 44mn 44s

et oui, elle a chuté, la buté de direction et comme cela des 2 cotés,
mon budget et faible, 4000 € période de crise adieux mes rêves :( mais je reste toujours amoureux de ma 750 ss lol :dribble:

merci a vous tous de votre aide

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: yvon le 12 mars 2009, 18H 46mn 21s

non non c'est pas la vise c'est bien la buté elle est défoncé des 2 cotés

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 mars 2009, 18H 51mn 46s

Pour Marcus :

http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-851-888-Rear-Light_W0QQitemZ230330413287QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item230330413287&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A10|39%3A1|240%3A1318

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mars 2009, 18H 58mn 00s

Citation de: Ghost le 12 mars  2009, 18H 43mn 05s

Pour la fourche je trouve rien d'alarmant, c'est juste le câble de frein qui a frotté.
Elle a combien de kilomètre ?

C'est vrai... j'ai la même chose sur la mienne.
J'ai aussi deux trois trucs (radiateur un peu tordu par exemple) qui ne sont pas parfait sur la mienne, çà ne l'empêche tourner comme une horloge.

Tu ne l'as pas essayée? (j'imagine que non, vu le temps qu'elle n'a pas tourné)
Si tu peux la négocier... tu peux toujours la refaire dans quelque temps.
Mais bon si elle ne t'as pas plus, attend la prochaine, y en aura d'autre.
Et puis si tu as déjà 4000€ de coté prévu pour la moto, t'en rajoute un peu chaque mois, comme çà dans six mois tu pourras reconsidérer la question.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 mars 2009, 19H 04mn 14s

Il a raison prend ton temps

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 mars 2009, 20H 25mn 21s

Ils ont raison. A force de recherche j' ai trouvé le 888 que je voulais pour 4600 euros avec aucun frais (sauf les poignées ignobles) que je viens de remplacer pour 17 euros. Exactement comme je voulais : d' origine. Avec Termignoni+Origine. Alors prends ton temps et tu trouveras.(http://img23.imageshack.us/img23/6893/dsc00484e.th.jpg) (http://img23.imageshack.us/my.php?image=dsc00484e.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 12 mars 2009, 21H 58mn 26s

+1 ... il vaut mieux attendre et prendre son temps .... vu que tu n'es pas à pied, et que ta ss te plait ;)

cette 851 sent l'appât à emmerdes à plein nez !!  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 12 mars 2009, 22H 06mn 38s

Oui franchement là, euh, laisse tomber...
Y en a plein d'autres...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 21 mars 2009, 18H 37mn 02s

Je viens de saluer un gars dans St-Arnoult-En-Yvelines, devant
chez lui (je suppose), avec un superbe 851 garé sur le
trottoir (j'étais en S2K) :

quelqu'un d'ici ?

Quelle joli brêlon  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 mars 2009, 11H 08mn 16s

Ca y est, c'est décidé, aujourd'hui il fait beau et je vais enfin pouvoir me pencher sur le problème de démarrage de la belle.  :cheers:

La batterie est en pleine forme. Elle a passé la nuit sur l'optimate IV pour être sur de son état, ce qui est le cas.  :thumbsup: :thumbsup:

Le chapitre "électricité" de la moto est sorti et je vais pouvoir commencer à faire le tour des connectique et des différents éléments de démarrage.

Déjà j'ai pu vérifier que tous les fusibles étaient OK. Je vous donne des nouvelles.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mars 2009, 11H 12mn 21s

merde j'ai loupé un épisode (vais aller voir)... en espérant qu'elle redémarre bien rapidement :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 mars 2009, 11H 26mn 10s

plus rapidement que prévu, j'ai déjà trouver d'où venait le problème.  :thumbsup: 8)

Avec l'électricité, ça peut être très rapide ou très difficile.

En fait, c'était la cosse d'arrivé du bouton start qui avait du jeu au niveau du relais de démarrage. Evidemment ça marche moins bien.  :cheers: :cheers:

Donc remontage de tout le carénage droit (5 min, vive les dzeus) et je suis bon pour aller faire un petit tour vu le temps splendide qu'on a en ce moment.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mars 2009, 11H 33mn 54s

Bonne balade :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 mars 2009, 11H 36mn 44s

Voilà, tout est remonté.  :thumbsup: :thumbsup:

Reste plus qu'à aller faire un petit tour du côté du circuit du Castellet, il parait qu'il y a une course d'ancienne.  :cheers: :cheers:

a plus tard pour le compte rendu de roulage  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 mars 2009, 11H 37mn 45s

Dis donc!!!

Tu es encore connecté??? tu devrais dejà avoir mis le casque sur la tete!!!!!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 mars 2009, 13H 11mn 40s

Et voilà, petite ballade bien sympatique jusqu'au castelet et retour vers la maison en prenant les routes du bord de mer.  :dribble: :dribble:

La moto tourne super bien. Je suis fier du travail que j'ai pu faire dessus l'année dernière.  Tout est nickel. J'ai plus confiance dans le moteur que dans tout le reste  :D :D

Cet après midi, gros nettoyage de la moto, petit coup de brillance sur les alus et préparation technique de mes nouvelles ballades.

Photos  à venir.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 22 mars 2009, 19H 08mn 20s

chose promise, chose due.  :cheers: :cheers:

Après une petite beauté rapide, voilà quelques photos de la belle

(http://img148.imageshack.us/img148/5025/snc00084.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=snc00084.jpg)      (http://img148.imageshack.us/img148/1552/snc00085.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=snc00085.jpg)      (http://img148.imageshack.us/img148/5240/snc00086.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=snc00086.jpg)      (http://img148.imageshack.us/img148/6397/snc00088u.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=snc00088u.jpg)

D'ici peu, la visite des 20000km et je pense que je vais franchement me pencher sur le circuit électrique pour enlever les restes de circuit d'alarme ou de prise pour chargeur.  :cry: :cry:  Y a du boulot, surtout sur l'avant de la moto, du côté du régulateur.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 mars 2009, 17H 57mn 22s

Citation de: chris888 le 09 mars  2009, 10H 32mn 05s

un de plus, c'est super. Entre SP et strada, c'est toujours la même chose: la première pour la renommée et surtout le côté rare (et chère), et la deuxième pour la route de tous les jours.  :cheers: :cheers:

En fait, il faudrait les deux  :dribble: :dribble:

C'est pas faux !!!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 23 mars 2009, 20H 03mn 12s

Tas oublié la corsa pour la piste ....

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mars 2009, 20H 32mn 46s

Pas con çà...
En résumé strada pour aller au boulot, SP5 pour le WE, et 926 pour la piste :D
Reste plus qu'à jouer au loto :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 mars 2009, 22H 11mn 40s

 :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: red_is_dead le 31 mars 2009, 23H 34mn 44s

Mais non le strada c'est pour les filles qui vont au boulot et le SP5 c'est pour les bucherons/barbare/guerriers vickings qui vont bosser :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 avril 2009, 13H 31mn 21s

Je te remercie de me traiter de gonzesse avec mon strada.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 01 avril 2009, 22H 11mn 39s

Citation de: zack le 01 avril  2009, 13H 31mn 21s

Je te remercie de me traiter de gonzesse avec mon strada.

ben moi aussi alors... :lol:
P....n, apprendre ça à mon âge...ça fait un choc  :D

Bon, allez respire un grand coup...Zack  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 avril 2009, 22H 09mn 10s

On m'aurait menti aussi alors :cry:


 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 avril 2009, 18H 21mn 20s

De toute façon je suis pas sur qu'avec un SP, je gagne 1 seconde au tour sur circuit. Un strada bien réglé en suspat ( j' ai un EMC) permet déja de s'amuser.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 avril 2009, 22H 54mn 14s

meuh non ... un strada c'est pour les petits joueurs, les sans grade ....  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 avril 2009, 09H 36mn 28s

C'est quoi ce sectarisme ? Meme entre propriétaire de ducat. Et puis faut arreter de vous branler c' est pas parce que tu as un un SP que tu vas passer 20 bornes plus vite en courbe. J' ai eu un 500 CB piste avec lequel j' ai pourri des R1 et autres 1000 GSXR au circuit de Bresse. A notre niveau d' amateur c'est plus le mec qu'est dessus que la brele qu'il conduit qui fait la différence. SANS RANCUNE.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 04 avril 2009, 09H 59mn 02s

Oula...
Je crois que c'est pour déconner hein...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 avril 2009, 09H 59mn 42s

ben t es un pro...quoi!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 04 avril 2009, 10H 00mn 53s

Ben moi je vais pas mettre mon SP sur piste en fait
Même si elle va beaucoup plus vite que vos strada  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 avril 2009, 10H 01mn 33s

 je suis meme sur!!! ben dis donc... 8) 8) rv t arretes d embêter nos ptits camarades de jeu (tiens d ailleurs...t as pas mieux a faire???) 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 avril 2009, 10H 03mn 18s

Citation de: La courbe le 04 avril  2009, 10H 00mn 53s

Ben moi je vais pas mettre mon SP sur piste en fait
Même si elle va beaucoup plus vite que vos strada  :D

quand elle est sur les roues...et encore!!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 avril 2009, 10H 05mn 57s

Oula, le poste s'anime  :oops:

Zack, c'était ironique .... le ptit diablotin ....  ;)

Zack, la plupart des gars qui viennent sur ce topic ont des strada, à la base .... ;)

Le SP, c'est l'aboutissement du 8xx, de belles pièces, plus léger, moteur plus performant ... c'est pour ça qu'on en rêve tous ...

On se détend ....  :cheers:

pour ce que tu dis concernant le pilote qui fait la différence, surtout à notre niveau, tu prêches un convaincu !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 avril 2009, 10H 06mn 55s

Citation de: glassmann888 le 04 avril  2009, 10H 01mn 33s

je suis meme sur!!! ben dis donc... 8) 8) rv t arretes d embêter nos ptits camarades de jeu (tiens d ailleurs...t as pas mieux a faire???) 8O

je ne vois pas de quoi tu parles !!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 avril 2009, 10H 08mn 02s

Citation de: glassmann888 le 04 avril  2009, 10H 03mn 18s

quand elle est sur les roues...et encore!!! :siffler:

Remues bien le couteau dans la plaie, saligaud :D


Zack, t'inquiètes c'est de la déconnes, on roule tous (ou presque à part ce qui ont un SP4, ou 5 :dribble:) en strada :wink:.
Bon cataclop peut se la péter avec son strada SPOifié :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 avril 2009, 10H 08mn 25s

Citation de: zack le 04 avril  2009, 09H 36mn 28s

C'est quoi ce sectarisme ? Meme entre propriétaire de ducat. Et puis faut arreter de vous branler c' est pas parce que tu as un un SP que tu vas passer 20 bornes plus vite en courbe. J' ai eu un 500 CB piste avec lequel j' ai pourri des R1 et autres 1000 GSXR au circuit de Bresse. A notre niveau d' amateur c'est plus le mec qu'est dessus que la brele qu'il conduit qui fait la différence. SANS RANCUNE.

Surtout qu'il a pas de SP  :lol:

Mais je suis bien d'accord, les strada c'est de la merde  :siffler:

Bien que ça pourrisse aussi du R1, et que ça se fasse aussi pourrir par des 125

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 avril 2009, 10H 16mn 24s

tiens darky...tu veux pas changer tes cheminées??? genre sp5 alu???
je vais les prendre pour moi en attendant d en trouver en carbone... :roll:

@rv...euh...pas encore fait??? je pense m en fabriquer en bois...comme ca je pourrai peut etre rouler vers le 20 juin!!! 8O

@zack...tu as tout a fait raison...par ici y sont tout sectaires et ra cistes!!! y aiment tous...seulement...leur tuituit personnelle...y les ont toutes montées en SP (a part quelques exceptions...dont j en fais partie) et y font croire a tous...que ce sont de vrais SP!!! mais y en a aucune de vrai SP!!! :ranting:

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 avril 2009, 10H 17mn 20s

Citation de: DarkMonster le 04 avril  2009, 10H 08mn 25s

Citation de: zack le 04 avril  2009, 09H 36mn 28s

C'est quoi ce sectarisme ? Meme entre propriétaire de ducat. Et puis faut arreter de vous branler c' est pas parce que tu as un un SP que tu vas passer 20 bornes plus vite en courbe. J' ai eu un 500 CB piste avec lequel j' ai pourri des R1 et autres 1000 GSXR au circuit de Bresse. A notre niveau d' amateur c'est plus le mec qu'est dessus que la brele qu'il conduit qui fait la différence. SANS RANCUNE.

Surtout qu'il a pas de SP  :lol:

Mais je suis bien d'accord, les strada c'est de la merde  :siffler:

Bien que ça pourrisse aussi du R1, et que ça se fasse aussi pourrir par des 125

oh toi, c'est pas parce que tu es célèbre que faut enterrer les autres !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 avril 2009, 10H 18mn 30s

Citation de: glassmann888 le 04 avril  2009, 10H 16mn 24s

@rv...euh...pas encore fait??? je pense m en fabriquer en bois...comme ca je pourrai peut etre rouler vers le 20 juin!!! 8O

si, si, le courrier est parti lundi ... j'attends la suite ...  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 avril 2009, 10H 20mn 40s

oups...merci chef...oublie ce que j ai dit au dessus!!!! :P :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 avril 2009, 11H 07mn 11s

Moi aussi c'est de l' humour. Au moins ça vous fait réagir et c'est le but du topic. Bonne route au SP, Strada et consorts. De la  part d' une gonzesse sur une simple 888 d'origine. ( Snifff.... moi aussi aussi je veux une SP)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 avril 2009, 13H 51mn 39s

Oui c'est qu'on dit tous :D
donc un strada pour aller au boulot, un SP5 pour le WE, et le 926 pour faire mumuse sur piste :D... et accessoirement les 3 en décors dans le salon :P

Bon ba tiens vais aller faire un tour avec la bêêêêteuh!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 avril 2009, 14H 06mn 45s

La strada à un avantage. Je vais aller pouvoir faire un tour avec la maman derrière. Et sous la selle le U,  la graisse de chaine et la bombe anti crevaion. La SP est malheuresement un plaisir qui ne peut pas se partager à 2.
 Allez y fait beau avec ma femme on s' habille et on va faire tourner le bi dans les virolos du beaujolais. Bonne bourre à tous.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 04 avril 2009, 17H 32mn 08s

Citation de: DarkMonster link=topic=18152.msg868824#msg868824

Surtout qu'il a pas de SP  :lol:

Mais je suis bien d'accord, les strada c'est de la merde  :siffler:

"Je pisse sur vos twins poussifs, aglp !"   :D   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 04 avril 2009, 17H 33mn 10s

Citation de: BABA le 04 avril  2009, 13H 51mn 39s

donc un strada pour aller au boulot, un SP5 pour le WE, et le 926 pour faire mumuse sur piste :D... et accessoirement les 3 en décors dans le salon :P

T'as compris la philosophie de Phil911  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 avril 2009, 19H 31mn 19s

Citation de: Pierre Col le 04 avril  2009, 17H 32mn 08s

"Je pisse sur vos twins poussifs, aglp !"   :D   :cheers:

disdon'!!! :ranting:

Citation de: Pierre Col le 04 avril  2009, 17H 33mn 10s

T'as compris la philosophie de Phil911  :cheers:

Tu te rattrapes bien, çà va  :D
Bon pour l'instant, je ne peux qu'être admiratif devant sa collec'  :P, il m'est impossible de faire la même chose :cry:... un jour peut être (oui je sais j'ai encore pleiiiiin de temps devant moi :D)
J'ai rêvé de mon 600, je l'ai eu (et je l'ai toujours)... je ne parle même pas du 888 :dribble: qui m'a hanté jour et nuit pendant un an et demi, deux ans.
Peut être qu'un jour un 926... 'fin bon un D4 comme çà c'est déjà bien chiant à réviser alors 2 :lol:, je risque de passer mon temps à çà :D
Peut-être un T4... ou une Guzz' Daytona RS (déformation congénitale :roll:  :D), si j'en trouve une :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brembo le 10 avril 2009, 20H 12mn 27s

Bonjour les gars!!!
J'ai lu avec attention les 293 pages  :dribble: et ca fait plaisir de voir la passion qui vous habite.  :thumbsup:
Je vous présenterai mon 851 de 1992  biposto dans quelques jours avec des photos.
Ciao.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Neko le 10 avril 2009, 20H 46mn 17s

Salut les p'tits gars,

Voila, j'ai un pote (Ducatiste en plus) qui fait de la maquette, et il cherche des photos d'un moteur de 888...

Ok, je joue la faignasse, mais c'est un peu hard de se tapper 293 pages de post... :siffler:

Juste pour vous faire une idée voila ce qu'il a fait sur une GP04 au 1/12...
(http://i46.servimg.com/u/f46/11/86/93/13/mini-i34.jpg)
(http://i46.servimg.com/u/f46/11/86/93/13/mini-i35.jpg)
(http://i46.servimg.com/u/f46/11/86/93/13/mini-i36.jpg)
(http://i46.servimg.com/u/f46/11/86/93/13/mini-i37.jpg)
(http://i46.servimg.com/u/f46/11/86/93/13/mini-i38.jpg)
(http://i46.servimg.com/u/f46/11/86/93/13/mini-i39.jpg)

Donc pour faire du très beau, il a besoin de photos...

A votre bon coeur  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 10 avril 2009, 21H 20mn 05s

 8O

sacré boulot !! je suis vraiment impressionné !!  8O

il faudrait qu'il précise de quel type de moteur de tuituit il veut .... racing, route .. ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 avril 2009, 21H 39mn 58s

Citation de: brembo le 10 avril  2009, 20H 12mn 27s

Bonjour les gars!!!
J'ai lu avec attention les 293 pages  :dribble: et ca fait plaisir de voir la passion qui vous habite.  :thumbsup:
Je vous présenterai mon 851 de 1992  biposto dans quelques jours avec des photos.
Ciao.  :cheers:

:cheers: Vivement la présentation de ta belle :wink:
et félicitations pour la lecture des 293 pages, çà n'a pas dû être simple  :D

Neko : pareil que notre grand manitou, il lui faut quoi comme modèle ?
bravo à ton pote :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Neko le 10 avril 2009, 21H 52mn 51s

Il fait ce modèle là:
(http://www.tamiyamexico.com.mx/secure/images/products/1669_large.jpg)

Et il lui faudrait des photos de moteur afin de voir les couleurs et le cablage.

Merci d'avance ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xavajd le 10 avril 2009, 21H 57mn 52s

Impressionant ce qu'il fait ton pote  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 avril 2009, 22H 19mn 45s

Pour le Racer de 92, çà va être coton à trouver les tofs :cry:
Déjà une (désolé pour la photo bancal...)
(http://img528.imageshack.us/img528/8190/racer92001.jpg) (http://img528.imageshack.us/my.php?image=racer92001.jpg)

Bonne chance pour les câblages de la batterie :lol:
J'ai hâte de voir le résultat, vu le talent de ton pote :wink: (ayant moi aussi ce modèle Tamiya)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Neko le 10 avril 2009, 23H 16mn 09s

Fichtre, il était plus que temps que Ducati range leurs faiceaux électrique...  8O

Bon, vu le bazar que c'est, j'ai quand même un doute quand à la réalisation complete du truc... :siffler:
Mais sait on jamais...

Merci en tout cas!

Bien évidement, je souhaiterais en avoir d'autres, et de l'autre côté  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 avril 2009, 23H 43mn 22s

C'est vrai que moi, je me suis pas trop fait chier...
Pi en plus je n'ai pas fait les carters verdâtres :cry:

(http://img254.imageshack.us/img254/2032/125003.jpg)

(http://img17.imageshack.us/img17/5665/25006f.jpg)

(http://img11.imageshack.us/img11/1350/20081125022.jpg)

(http://img11.imageshack.us/img11/8210/20081125016.jpg)

(http://img6.imageshack.us/img6/7273/125005.jpg)

(http://img516.imageshack.us/img516/1861/20081125018.jpg)

(http://img408.imageshack.us/img408/7830/imgp2957f.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 avril 2009, 11H 27mn 41s

Citation de: glassmann888 le 04 avril  2009, 10H 16mn 24s

@zack...tu as tout a fait raison...par ici y sont tout sectaires et ra cistes!!! y aiment tous...seulement...leur tuituit personnelle...y les ont toutes montées en SP (a part quelques exceptions...dont j en fais partie) et y font croire a tous...que ce sont de vrais SP!!! mais y en a aucune de vrai SP!!! :ranting:

Huummmm... tu disais Gégé???  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 avril 2009, 11H 30mn 20s

Dis donc Baba, t'as foutu un sacré merdier avec tes photos là!!!  La page fait 6 mètres de long!!!  8O

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 avril 2009, 11H 35mn 41s

????
Je les ai réduites à 400 px en largeur
Si tu parles en hauteur, elle n'est pas plus longue qu'une page normale :siffler:
Je monopolise un peu plus de place, c'est tout :siffler:

 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 avril 2009, 12H 37mn 53s

 :D

Nan mais tu n'aurais pas du les mettre les unes apres les autres (a la ligne); modifie ton post et met bien chaque ligne en dessous de de l'autre, normalement, c'est mieux...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 avril 2009, 13H 12mn 50s

Citation de: desmoflo86 le 12 avril  2009, 12H 37mn 53s

:D

Nan mais tu n'aurais pas du les mettre les unes apres les autres (a la ligne); modifie ton post et met bien chaque ligne en dessous de de l'autre, normalement, c'est mieux...  :wink:

Tu veux dire que tu les voies les unes à cotés des autres? (parce que chez moi elles sont les unes sous les autres... désolé dans ce cas si ce n'est pas le cas partout :bowdown:) ou c'est le fait qu'il n'y ait pas de ligne de séparation qui te perturbe (je vais aller en rajouter une)?

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 avril 2009, 13H 35mn 05s

Impeccaaaaable...  :D

Bon, il semblerait qu'il y ait quelques petits nouveaux proprietaires de 888 ici??? Zack? Yvon, toujours en recherche???

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 avril 2009, 13H 38mn 58s

Tu suis bien à ce que je vois :lol:
Zack en a déjà une :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 avril 2009, 16H 06mn 27s

C'est exact j'ai un 888 strada de 94. Acheté en novembre 2008 en lieu et place d'un 1000 SS. Maintenant il a 63 000 kms. Et c'est vraiment un coup de coeur que je ne regrette pas. (http://img23.imageshack.us/img23/8523/dsc00481u.th.jpg) (http://img23.imageshack.us/my.php?image=dsc00481u.jpg)J'en profite pour vous présenter Corentin et Romane, mes deux enfants

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 avril 2009, 16H 17mn 56s

 :D Oui Baba, sacré moment que je ne suis pas passé sur ce forum...  :wink:

Bienvenue Zack, je file farfouiller un peu pour trouver ta préz'!  :P

Et Yvon? toujours rien???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 avril 2009, 18H 04mn 01s

Si çà çà ne fait pas des futurs motards :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 avril 2009, 19H 26mn 35s

Leur mère n' est pas d'accord, mais je crois qu' elle n' aura pas le choix. Vu l' engoument  des marmots quand je démarre la  moto. Il faut que je les emmènenent  faire un tour à chaque fois. Et Corentin est déjà un passionné depuis qu'il  a été au mondial SBK à Magny Cours.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 avril 2009, 20H 28mn 52s

Citation de: zack le 12 avril  2009, 19H 26mn 35s

Leur mère n' est pas d'accord,

:ranting: :ranting: :ranting:
 :D

Citation de: zack le 12 avril  2009, 19H 26mn 35s

mais je crois qu' elle n' aura pas le choix.

Ouf tu me rassures :D

Citation de: zack le 12 avril  2009, 19H 26mn 35s

Vu l' engoument  des marmots quand je démarre la  moto. Il faut que je les emmènenent  faire un tour à chaque fois.

Moi c'est venu comme çà aussi :P... et pourtant c'était pas une ducat' :lol: mais une Honda FT500, bien avant qu'il n'ait son centauro sport :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 15 avril 2009, 21H 51mn 03s

Une petite question. Quequ'un peux t'il me dire l'autonomie restante lorsque le voyant de réserve s'allume sur un 888 ? J' ai l'impression que la réserve à l'air importante. Merci de m'éclairer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 avril 2009, 22H 13mn 07s

Au hasard je dirais un peut plus de cinquante bornes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 avril 2009, 22H 20mn 04s

Citation de: Ghost le 15 avril  2009, 22H 13mn 07s

Au hasard je dirais un peut plus de cinquante bornes.

oui, mais attention en fonction du relief, la pompe à essence peut facilement déjauger ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 15 avril 2009, 22H 29mn 35s

Donc, ne pas faire de wheeling en réserve. :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 avril 2009, 22H 34mn 05s

toutafi !! :D

une belle grande montée a suffit une fois à me faire mettre sur le bas coté et à faire du stop ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 15 avril 2009, 22H 40mn 17s

Faut que j' essaye, mais j'ai pas envie de pousser :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 avril 2009, 22H 40mn 42s

Ch'sais plus une fois il était bien allumé depuis un moment et à 280 et qqs km, j'ai du en remettre 16L (peut être 16,5...), sachant que le réservoir en fait 19.
La dernière fois, j'ai fait le plein quand le témoin s'est allumé (enfin une fois qu'il restait allumé...) et j'ai remis 15L jusqu'à ras bord.

En gros je fais 5,8L au 100km sur les routes à "relance" des Vosges.


Donc je dirais presque 70 bornes (et si on tire pas dessus, peut être plus)


Edit : comptes 50 bornes pour ne pas être emmerdé par le déjaugeage alors :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 15 avril 2009, 22H 47mn 02s

Merci à vous  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 16 avril 2009, 19H 53mn 30s

Citation de: BABA le 15 avril  2009, 22H 40mn 42s

Ch'sais plus une fois il était bien allumé depuis un moment et à 280 et qqs km, j'ai du en remettre 16L (peut être 16,5...), sachant que le réservoir en fait 19.
La dernière fois, j'ai fait le plein quand le témoin s'est allumé (enfin une fois qu'il restait allumé...) et j'ai remis 15L jusqu'à ras bord.

En gros je fais 5,8L au 100km sur les routes à "relance" des Vosges.


Donc je dirais presque 70 bornes (et si on tire pas dessus, peut être plus)


Edit : comptes 50 bornes pour ne pas être emmerdé par le déjaugeage alors :D

Waa..drolement sobre ! t'as quoi comme démultiplication?
Moi, je tourne à 6.5l voire 7 si je prends les tites routes des pyrénées...
Ca descend tout le temps dans les Vosges? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 avril 2009, 21H 53mn 53s

je suis plutôt à tes consommations, Desmobiwan ... faut qu'on enlève la caravane derrière ... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 16 avril 2009, 22H 06mn 42s

Citation de: cataclop888 le 16 avril  2009, 21H 53mn 53s

je suis plutôt à tes consommations, Desmobiwan ... faut qu'on enlève la caravane derrière ... ;)

Puisque l'on est au concours de celui qui a.... :lol:

Sérieux... :bowdown:
Ma Strada boit entre 5,5 et 7 l sur route (autonomie env 300km avant la panne sèche)... 8)
et approche les 10 l sur piste... :sm19:

Pour la réserve, elle ne fonctionne plus donc plein tous les 250 km... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 16 avril 2009, 22H 09mn 56s

Citation de: Ghost le 15 avril  2009, 22H 29mn 35s

Donc, ne pas faire de wheeling en réserve. :D :D

Ni de freinage trop appuyé !!!

Sinon je serais plutôt à 6.5 l de moyenne en utilisation courante ....  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brembo le 16 avril 2009, 22H 50mn 36s

Comme promis, voilà des photos du 851.

(http://img4.imageshack.us/img4/1938/dsc00511rim.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00511rim.jpg)

(http://img4.imageshack.us/img4/9974/dsc00512lzh.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00512lzh.jpg)

(http://img4.imageshack.us/img4/1002/dsc00513d.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00513d.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 avril 2009, 22H 55mn 42s

Citation de: desmobiwan le 16 avril  2009, 19H 53mn 30s

Waa..drolement sobre ! t'as quoi comme démultiplication?
Moi, je tourne à 6.5l voire 7 si je prends les tites routes des pyrénées...
Ca descend tout le temps dans les Vosges? :lol:

Je n'ai pas compter les dents... je pense d'origine.

Tout ce que tu descends... faut le remonter après :D

Je ne crois pas avoir fait plus de 6L aux 100 depuis que je l'ai. :wink:
ce qui me fait 1L de plus qu'avec mon mostro en gros

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 avril 2009, 22H 59mn 10s

Citation de: brembo le 16 avril  2009, 22H 50mn 36s

Comme promis, voilà des photos du 851.

wwwaaaaaa :dribble: :thumbup1:

Magnifique!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 16 avril 2009, 23H 04mn 54s

Citation de: BABA le 16 avril  2009, 22H 55mn 42s

Citation de: desmobiwan le 16 avril  2009, 19H 53mn 30s

Waa..drolement sobre ! t'as quoi comme démultiplication?
Moi, je tourne à 6.5l voire 7 si je prends les tites routes des pyrénées...
Ca descend tout le temps dans les Vosges? :lol:

Je n'ai pas compter les dents... je pense d'origine.

Tout ce que tu descends... faut le remonter après :D

Je ne crois pas avoir fait plus de 6L aux 100 depuis que je l'ai. :wink:
ce qui me fait 1L de plus qu'avec mon mostro en gros

Ben moi ça fait toujours un litre de moins que le 916, mais un de plus que toi...
Cataclop a raison, il doit y avoir une histoire de caravane... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 avril 2009, 23H 07mn 22s

Ou de surcharge pondérale? :D

Il faut dire aussi, que je ne tire pas trop dessus, et je ne l'utilise que très rarement dans les tours :wink:
J'enroule plus que je "n'attaque"...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 avril 2009, 08H 38mn 40s

Citation de: brembo le 16 avril  2009, 22H 50mn 36s

Comme promis, voilà des photos du 851.

(http://img4.imageshack.us/img4/9974/dsc00512lzh.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00512lzh.jpg)

Ils ont pas oublié de peindre un truc ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 avril 2009, 09H 18mn 57s

C'est pour voir le beau réservoir en aluminium :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 avril 2009, 12H 22mn 38s

Avec un pigon de 14. Je fais environ entre 6 et 7 litres. Tout dépend comme tu ouvres. :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 17 avril 2009, 20H 30mn 45s

Citation de: brembo le 16 avril  2009, 22H 50mn 36s

Comme promis, voilà des photos du 851.

Très belle... :thumbsup:

mais, réclame une nouvelle visserie d'habillage... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 avril 2009, 21H 20mn 54s

Citation de: brembo le 16 avril  2009, 22H 50mn 36s

(http://img4.imageshack.us/img4/1002/dsc00513d.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00513d.jpg)

Et aussi un flan de carénage... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 17 avril 2009, 21H 38mn 44s

comme nous sommes aux photos...voici ma Strada de "gonzesse"  :D

http://picasaweb.google.com/lh/photo/KQXOaLXKO1P7QLpJuff3ow?authkey=Gv1sRgCKbckpSQxbij-wE&feat=directlink (http://picasaweb.google.com/lh/photo/KQXOaLXKO1P7QLpJuff3ow?authkey=Gv1sRgCKbckpSQxbij-wE&feat=directlink)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brembo le 17 avril 2009, 21H 55mn 15s

Mon ami roulait sans les flancs de carénage.
Quand j'ai récupérer la moto, il y avait le carénage mais pas les vis donc le temps d'une photo, j'ai posé un flancs avec 2 vis.
on peut rien vous cacher, vous avez l'oeil!!  :D
D'ailleurs, vous auriez une info pour trouver l'ensemble de la visserie carénage ?
ciao. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 avril 2009, 22H 07mn 55s

Sur la baie, c'est là que j'ai acheté les miennes  le jeu complet en BTR epaulé pour celles du tete de fourche et avec une grosse rondelle en plastique noir pour celles des carenage et selle) mais pour l'instant il n'y a rien.... Faut attendre!

Jolie machine en tout cas, il reste plus grand chosen à faire pour connaitre l'ivresse du 8XX! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brembo le 17 avril 2009, 23H 02mn 02s

Merci RegDeg pour l'info.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2009, 09H 04mn 52s

Citation de: RegDeg le 17 avril  2009, 22H 07mn 55s

Sur la baie, c'est là que j'ai acheté les miennes  le jeu complet en BTR epaulé pour celles du tete de fourche et avec une grosse rondelle en plastique noir pour celles des carenage et selle) mais pour l'instant il n'y a rien.... Faut attendre!

J'en ai eu six avec la moto... je les ai foutu sur la tête de fourche ( :D) pour remplacer les vis qu'il y avait et qui n'étaient pas toutes d'origine.
çà cache un peu la peinture craquelée autour des trous... quand je la restaurerai, je remettrai des vis normales.

(http://img26.imageshack.us/img26/1732/zoomtdf.jpg)

PS : les points blancs, ce n'est pas des impacts de gravillons (bon il y en a qqs uns) mais ce qui reste d'insectes... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2009, 10H 38mn 21s

Citation de: debray60 le 17 avril  2009, 21H 38mn 44s

comme nous sommes aux photos...voici ma Strada de "gonzesse"  :D

http://picasaweb.google.com/lh/photo/KQXOaLXKO1P7QLpJuff3ow?authkey=Gv1sRgCKbckpSQxbij-wE&feat=directlink (http://picasaweb.google.com/lh/photo/KQXOaLXKO1P7QLpJuff3ow?authkey=Gv1sRgCKbckpSQxbij-wE&feat=directlink)

Au fait, ce n'était pas ton anniv', il y a peu? (je l'ai vu en dessous, sur la page d'accueil, et j'ai oublié de regarder ces derniers jours...)
Si je l'ai loupé : bon anniv'  :cheers: avec un peu de retard :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 18 avril 2009, 10H 52mn 55s

Citation de: BABA le 18 avril  2009, 10H 38mn 21s

Si je l'ai loupé : bon anniv'  :cheers: avec un peu de retard :siffler:

MERCI...

Pour la visserie j'ai monté ça...
http://www.tastynuts.com/site/frames/frameset_shoponline.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2009, 11H 18mn 15s

Citation de: debray60 le 18 avril  2009, 10H 52mn 55s

Pour la visserie j'ai monté ça...
http://www.tastynuts.com/site/frames/frameset_shoponline.htm

pfff... j'allais me retaper une recherche pour savoir où trouver 3 dzus pas trop chères pour ma coque arrière mono... ba je n'ai même pas à la faire :D :lol:

Merci pour le lien :P
'vais étudier çà, vue que je voulais en mettre (comme çà je vais pouvoir refaire une petite trousse à outils aussi) et que je n'arrive pas à retrouver une agrafe en M6 pour la vis de ma coque... même dans les mag de bricolage.

edit : je revois ma définition du pas cher :?
http://www.tastynuts.com/acatalog/Individual_D-Ring_Quick_Release_Fasteners.html

Il n'y a même pas l'agrafe pour le prix là? :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 avril 2009, 11H 32mn 24s

Puiqu'on est dans les recherches : Je cherche les autocollants de flancs d' origine de 888 strada. Les miens sont moins grands. Merci à ceux qui pourront m' éclairer.(http://img4.imageshack.us/img4/4082/dsc00442lluzqp.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00442lluzqp.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 18 avril 2009, 11H 39mn 10s

Citation de: BABA le 18 avril  2009, 11H 18mn 15s

Citation de: debray60 le 18 avril  2009, 10H 52mn 55s

edit : je revois ma définition du pas cher :?
http://www.tastynuts.com/acatalog/Individual_D-Ring_Quick_Release_Fasteners.html

Il n'y a même pas l'agrafe pour le prix là? :?

Oui c'est cher, :( mais super cam...heureusement...  :thumbsup:

Va faire un tour du côté la visserie titane... :siffler: :rifle:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 18 avril 2009, 11H 49mn 59s

Citation de: zack le 18 avril  2009, 11H 32mn 24s

Je cherche les autocollants de flancs d' origine de 888 strada. .(http://img4.imageshack.us/img4/4082/dsc00442lluzqp.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=dsc00442lluzqp.jpg)

Ebay....
http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-Strada-Decal-kit_W0QQitemZ350191086022QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item350191086022&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

http://stores.ebay.fr/quicksales-23_Ducati-Decals_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ175143119QQftidZ2QQtZkm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 avril 2009, 11H 57mn 39s

Merci,  mais je ne suis pas sur que se soit les bonnes dimensions, car elles nesont pas indiquées. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2009, 12H 03mn 17s

Citation de: debray60 le 18 avril  2009, 11H 39mn 10s

Oui c'est cher, :( mais super cam...heureusement...  :thumbsup:

Va faire un tour du côté la visserie titane... :siffler: :rifle:

J'ai vu la visserie titane, mais çà ne m'intéresse pas :D
'fin ce serait pas cher, je ne dis pas, mais là :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 18 avril 2009, 18H 35mn 38s

J'en re-veux une moi....De 851..... :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Pour tenir compagnie à ma 900SS....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2009, 18H 46mn 27s

 :console:

Manges un peu plus de pâtes et de pattates pendant un certain temps (le menu parfait de l'étudiant en fin de compte :lol:)
 :D

Sinon achètes-en une en "mauvais état", et retape là petit à petit (t'es doué en mécanique?) :wink:
Elles se tiendront compagnie au moins pendant un temps dans le garage, avant que tu n'hésites entre les deux pour te balader.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 18 avril 2009, 19H 21mn 27s

Moi m'en fout....Mais faut quand même que ma femme & mes gamins mangent.... :siffler:
J'en ai vu 2 belles en plus.... :P
(http://www.commerce-moto.ch/kunden_occasionen/662/6622217221.jpg)

Une de 1993,31000km pour 4300 Euros... :P

(http://www.commerce-moto.ch/kunden_occasionen/1918/084697317119184004971.jpg)

1991,25000km,6500 euros... :P

Je sens que je vais en rêver cette nuit....

Citer

(t'es doué en mécanique?)

Bricoleur on va dire....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2009, 19H 22mn 57s

La première n'est pas trop chère :P
Modèle 92 hein :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 18 avril 2009, 19H 28mn 07s

La mienne c'était une de 1991.... :cry: :cry: :cry:
Je viens de voir encore 2 belles 888:
(http://www.commerce-moto.ch/kunden_occasionen/388/71757281713883669271.jpg)

1993,27'700km,5300 euros

(http://www.commerce-moto.ch/kunden_occasionen/2161/302864438121614028961.jpg)

1995,23000km,8300 euros

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2009, 19H 49mn 48s

Citation de: Psycho le 18 avril  2009, 19H 28mn 07s

La mienne c'était une de 1991.... :cry: :cry: :cry:
Je viens de voir encore 2 belles 888:
(http://www.commerce-moto.ch/kunden_occasionen/388/71757281713883669271.jpg)

1993,27'700km,5300 euros

Celle là faut voir dans l'état qu'elle est, mais pour une 888 (si peu kilométrée), elle n'est pas cher... çà a du bon d'être en Suisse :wink:
L'autre est trop chère :?

Tes gamins n'aiment pas les pâtes? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 18 avril 2009, 19H 54mn 09s

Si,ils adorent ça.... :lol: :lol: :lol: :lol:

L'autre c'est pas une SP??? :siffler:

Pis faut aller la chercher dans les profondeurs de la Suisse-Allemande.... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2009, 21H 09mn 43s

Citation de: Psycho le 18 avril  2009, 19H 54mn 09s

Si,ils adorent ça.... :lol: :lol: :lol: :lol:

L'autre c'est pas une SP??? :siffler:

Pis faut aller la chercher dans les profondeurs de la Suisse-Allemande.... :D :D

Ce n'est pas un SP, c'est une strada 94 rhabillée en SP :wink:
Mais bon, il faut rajouter des pots hauts pour que ce soit plus crédible :P

Après pour la profondeur des suisses allemandes, je ne sais pas, je n'ai pas essayé :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 18 avril 2009, 21H 23mn 26s

Bah quoi...??
Il y a la Suisse Romande....
Il y a la Suisse Allemande....
Et il y a la Suisse Italienne...

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2009, 21H 27mn 39s

La quelle est la mieux? L'italienne? pour son caractère? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 18 avril 2009, 21H 31mn 42s

Aucune idée.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 avril 2009, 22H 22mn 25s

Citation de: zack le 18 avril  2009, 11H 57mn 39s

Merci,  mais je ne suis pas sur que se soit les bonnes dimensions, car elles nesont pas indiquées. :thumbsup:

Elles le sont...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 avril 2009, 13H 06mn 23s

Citation de: Psycho le 18 avril  2009, 21H 23mn 26s

Bah quoi...??
Il y a la Suisse Romande....
Il y a la Suisse Allemande....
Et il y a la Suisse Italienne...

 :D

et les romanches... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 19 avril 2009, 15H 43mn 28s

Merci Desmoflo, je vais les commander.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 avril 2009, 19H 59mn 39s

Tu as juste une légère diffèrence sur le S de superbike, mais je défie quiqonque ne le sachant pas de te dire que ce ne sont pas les origines...

Quand à ceux qui vont sur le réservoir, le C est un poil different, mais pareil, il te faut vraiment 2 motos cote a cote pour voir la diffèrence, et encore, il faut lorgner!!!

Sur les "quelques" (  :D ) planches d'autocollants que j'ai acheté lorsque ma machine est allé en peinture (sss), j'ai pu constater que c'est cette planche qui est la plus précise par rapport à l'origine!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 19 avril 2009, 20H 06mn 52s

Je te remercie,  mais pour l'instant mais je vais utiliser uniquement ceux des flancs ; les autres sont nickels  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 19 avril 2009, 20H 40mn 08s

Citation de: glassmann888 le 19 avril  2009, 13H 06mn 23s

Citation de: Psycho le 18 avril  2009, 21H 23mn 26s

Bah quoi...??
Il y a la Suisse Romande....
Il y a la Suisse Allemande....
Et il y a la Suisse Italienne...

 :D

et les romanches... :D

Tellement peu nombreux ceux-là qu'on les oublie.... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 avril 2009, 11H 40mn 36s

@Brembo:

Tu cherchais cela, trouvé sur la baie:
http://cgi.ebay.de/DUCATI-888-SP5-Verkleidungsschrauben-fairing-screws_W0QQitemZ380071568799QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item380071568799&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 avril 2009, 12H 39mn 53s

Putain il en dépouille un paquet le Stephan quand même!!!  :o

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 20 avril 2009, 13H 27mn 38s

dis donc t'en as pas marre d'être vulgaire toi?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 avril 2009, 15H 11mn 33s

Citation de: Pandi-panda le 20 avril  2009, 13H 27mn 38s

dis donc t'en as pas marre d'être vulgaire toi?  :lol:

Et toi? t'en as pas marre de trainer sur planète sur les heures de boulot???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pandi-panda le 20 avril 2009, 15H 22mn 09s

Bof... non...  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 avril 2009, 16H 01mn 01s

Citation de: RegDeg le 20 avril  2009, 11H 40mn 36s

@Brembo:

Tu cherchais cela, trouvé sur la baie:
http://cgi.ebay.de/DUCATI-888-SP5-Verkleidungsschrauben-fairing-screws_W0QQitemZ380071568799QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item380071568799&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

C'est toujours dispo en concession ça, et souvent c'est moins cher que chez les allemands....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 avril 2009, 16H 30mn 26s

Si on veut chipoter, c'est pour les 888 çà, pas les 851 :D

'tain quand on voit le prix çà fait peur. :siffler:

Sinon je m'en suis fait (enfin j'ai passé commande au père :D) parce qu'il m'en manquait trois (faut que je réapprenne à compter, parce que je lui ai demandé de m'en faire deux :lol: donc un de ces quatre, il va falloir que je lui demande la dernière)... dans de l'alu basique : ba la rondelle fait 1g de plus que celle en plastique de 851, mais sont plus légères que celles d'origine. :D Ouais là je chipote :D
Par contre elles ne sont pas anodisées (et les vis, avec la tête redressée, sont moins jolies)

(http://img390.imageshack.us/img390/1319/rondellescarnages.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brembo le 21 avril 2009, 10H 33mn 31s

Pour la visserie, j'ai trouvé ca :

 (http://img511.imageshack.us/img511/6637/productimage.th.jpg) (http://img511.imageshack.us/my.php?image=productimage.jpg)

Il n'y a que sur le prix que je bute un peu, 45 euos. :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 21 avril 2009, 10H 50mn 26s

En couleur??? 8O
Bof bof.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 avril 2009, 11H 18mn 28s

Ouais euh, c'est très moche les vis de couleurs comme çà :?
Pour 45€ tu as toutes les vis de carénages?

Sinon va voir chez ducat combien çà coûte, Darkmonster à l'air de dire que c'est moins cher chez eux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brembo le 21 avril 2009, 12H 26mn 31s

il y a plusieurs couleurs de dispo mais si je les prends, c'est en noire.
Pour ce qui est de chez ducati, je vais me renseigner. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 21 avril 2009, 14H 24mn 29s

Et les fameux caoutchoucs tous pourris???Ils sont fournis avec??? :siffler:

J'en ai 3 qui tirent trés sérieusement la gueule.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brembo le 21 avril 2009, 16H 46mn 18s

Vu le descriptif du produit, oui les "caoutchoucs" sont fournis et il y a bien toutes les vis de carénage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 avril 2009, 17H 39mn 06s

Tiens je ne suis pas le seul à rouler en 888 dans les Vosges... enfin j'espère qu'il y en a d'autre(s)   :cry:

http://www.g-tout.fr/annonce-moto/recherche/detail,R65093ff5f9f1cb29b514d4d9bf6d58005f229054e0f7fd7d.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brembo le 24 avril 2009, 14H 51mn 41s

@ BABA: je suis un peu en retard mais joyeux anniversaire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2009, 16H 17mn 05s

Citation de: brembo le 24 avril  2009, 14H 51mn 41s

@ BABA: je suis un peu en retard mais joyeux anniversaire.

Merci :wink:



Aujourd'hui j'ai trouvé comment gagner 1,3kg sur le 888 :D
Bon il y en a pas mal qui ont du le faire... mais je ne savais pas que l'on gagnait autant.

Suppression des poignées passagers (çà faisait un moment que je voulais les virer, mais j'hésitais à les garder à chaque fois)
Suppression de la serrure de selle
Suppression du bac à outils... de toute façon je n'ai pas la trousse et sans outils pour démonter la coque... c'est sans fin :D

En bonus track, j'ai retrouver mon "agrafe-écrou" pour la fixation arrière de ma coque  8), que je pensais avoir paumé en roulant sans carénages et sans coque...

Bref chuis hyper content :sm10:  :D


(http://img24.imageshack.us/img24/2618/20090424004.jpg)

(http://img17.imageshack.us/img17/1550/20090424005.jpg)



Sinon j'ai un soucis avec mon contacteur de frein arrière... il ne fonctionne plus.
Quand je l'ai vérifié la dernière fois et que j'ai remarqué que çà ne s'allumait plus, j'ai regardé le bout de faisceau qui partait de la pédale :
il était mal "passé" et était en tension sur le bout d'une vis...

 
Je l'ai démonté et testé avec un ohmmètre, mais il ne fait plus son rôle d'interrupteur.
Bref je pense que la base (où il y a le contacteur) a morflé et que le fil est coupé...

Personne n'en aurait un en rab' des fois? Sinon je vais "m'amuser" à l'opérer... et si çà ne marche pas, il faut que j'en trouve un d'occaz'... au pire je contacterai une casse...

(http://img16.imageshack.us/img16/6881/20090424006.jpg)

(http://img219.imageshack.us/img219/8425/20090424007.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducat_b le 24 avril 2009, 16H 21mn 19s

Si c'est les meme que sur les mostro j'ai!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 24 avril 2009, 16H 24mn 46s

Il a foiré aussi sur ma SS....Je l'ai viré.... :D
J'ai gagné 15 grammes.... :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2009, 16H 32mn 50s

Citation de: ducat_b le 24 avril  2009, 16H 21mn 19s

Si c'est les meme que sur les mostro j'ai!!!!

Je viens de regarder sur mon petit monstre, çà à l'air...
de toute façon c'est juste un interrupteur...

J'essaye de le triturer/réparer et si çà marche ou ne marche pas, je te recontacte :cheers:

Citation de: Psycho le 24 avril  2009, 16H 24mn 46s

Il a foiré aussi sur ma SS....Je l'ai viré.... :D
J'ai gagné 15 grammes.... :lol: :lol:

T'es bête toi :D
Même si je ne freine pas souvent de l'arrière, je préfère que çà fonctionne :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Psycho le 24 avril 2009, 16H 40mn 09s

Ah merde...Je croyais que tu parlais du contacteur de béquille....Autant pour moi.... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 avril 2009, 18H 33mn 42s

Dis BABA elle doit etre contente la passagère, elle n'a plus que toi pour se tenir. Et puis le coffre çà sert toujours. J'ai mon U, ma graisse de chaine et un kit tubless. Donc pas sac à dos. :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2009, 18H 41mn 48s

Je n'ai pas de passagère :D
Et j'ai une monocoque SP5 replica, donc si je n'ai pas les outils pour l'enlever autant tout virer :D
Sans compter les pots hauts, donc pas de cale-pieds :siffler:

En fait je comptais mettre des Dzus, mais 15€ pour trois vis, je mets l'idée en suspend... je verrai plus tard.
Là je voulais juste refaire quelque chose pour mon attache arrière de coque, justement parce que l'agrafe s'était barrée.

J'ai démonter la boite à outils pour la nettoyer, elle était un peu crade... et miracle que y avait-il en dessous... mon agrafe :D (j'ai fait trois magasins brico, auto, pièces détachées pour en retrouver une et pas moyen :?)
Du coup j'ai tout viré... Je remettrai la boîte quand je me déciderai à mettre de Dzus et que je referai la trousse à outils :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducat_b le 24 avril 2009, 18H 58mn 50s

bin sur les mostros carbs c'est le meme

Citation de: Psycho le 24 avril  2009, 16H 40mn 09s

Ah merde...Je croyais que tu parlais du contacteur de béquille....Autant pour moi.... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 24 avril 2009, 21H 33mn 21s

Citation de: BABA le 24 avril  2009, 16H 17mn 05s

(http://img17.imageshack.us/img17/1550/20090424005.jpg)

Waaaa, je connaissais pas ton modèle de db killer...
efficace? :siffler:


edit BABA : j'ai supprimé ce qui ne concernait pas ta remarque parce que çà rallongeais le post pour rien

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2009, 21H 44mn 35s

Ouais c'est super efficace  :D
Elle passe de 1xx dB (104 homologués, donc avé les termi :siffler:) à 30dB
Une vraie 888 électrique :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 24 avril 2009, 22H 41mn 03s

Citation de: BABA le 24 avril  2009, 21H 44mn 35s

Ouais c'est super efficace  :D
Elle passe de 1xx dB (104 homologués, donc avé les termi :siffler:) à 30dB
Une vraie 888 électrique :D

Y a qu'une couleur? le blanc, franchement....
Mais bon, si ça marche.. :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2009, 23H 05mn 51s

C'est pour être assortis avec les portes numéros  :siffler:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 24 avril 2009, 23H 21mn 03s

effectivement alors...
C'est la classe!
Je vais d'abord monter une coque comme la tienne, pis je chercherai les db killers...
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2009, 08H 14mn 16s

Tiens, si tu en veux :D
Tu pourras en revendre sur ebay :D

Y CLIC (http://www.raja.fr/produits/emballages-alimentaires/vaisselle-usage-unique/produit/gobelet-isotherme.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 25 avril 2009, 09H 13mn 54s

sympa, merci encore.
Dommage il n'y a pas l'étude accoustique..
Je suis sur qu'on peut surement en faire autre chose.. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2009, 09H 20mn 18s

J'ai des potes qui se sont spécialisés dans l'acoustique et vibrations, si tu veux que je leur demande une étude :D

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 avril 2009, 22H 37mn 54s

Tiens Baba... j'avais jamais remarqué que tu étais passé branleur toi  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 avril 2009, 23H 23mn 30s

Citation de: desmoflo86 le 25 avril  2009, 22H 37mn 54s

Tiens Baba... j'avais jamais remarqué que tu étais passé branleur toi  8O

c'est parce qu'il le vaut bien ....  :sm19: ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2009, 09H 23mn 10s

Citation de: desmoflo86 le 25 avril  2009, 22H 37mn 54s

Tiens Baba... j'avais jamais remarqué que tu étais passé branleur toi  8O

Et oui :D
C'est tout récent :P

Citation de: cataclop888 le 25 avril  2009, 23H 23mn 30s

c'est parce qu'il le vaut bien ....  :sm19: ...  :wink:

Tu es mon mentor Cataclop :sm19:
Je suis tes traces :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 avril 2009, 10H 08mn 21s

Citation de: BABA le 26 avril  2009, 09H 23mn 10s

Tu es mon mentor Cataclop :sm19:
Je suis tes traces :D

gaffe, elles sentent mauvais ... mes traces ...  :sm19:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2009, 11H 54mn 07s

Citation de: ducat_b le 24 avril  2009, 18H 58mn 50s

bin sur les mostros carbs c'est le meme

Citation de: Psycho le 24 avril  2009, 16H 40mn 09s

Ah merde...Je croyais que tu parlais du contacteur de béquille....Autant pour moi.... :siffler: :siffler:

Bon ba merci de cette précision : du coup, je me suis tapé un petit démontage du carénage pour tester le contacteur... c'est bien un faux contact, mais il fonctionne toujours.
Donc je vais refaire le câblage :cheers:
(reste à savoir s'il y a des fils électriques à la maison :siffler: sinon j'irai en acheter un bout dans la semaine...)

(http://img527.imageshack.us/img527/6366/imgp3495.jpg)

Citation de: cataclop888 le 26 avril  2009, 10H 08mn 21s

gaffe, elles sentent mauvais ... mes traces ...  :sm19:  :D

Bon ba je ne dormirai pas dans la même piaule que toi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 avril 2009, 12H 01mn 57s

Au lieu de t'emmerder comme pas possible, tu t'es renseigné du prix en neuf chez ducat'??? Je ne me souviens plus du tarif, mais j'ai remplaçé le mien l'an dernier, et ça ne m'a pas couté trés cher...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 avril 2009, 13H 02mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 25 avril  2009, 22H 37mn 54s

Tiens Baba... j'avais jamais remarqué que tu étais passé branleur toi  8O

Tiens j'avais pas fait gaffe moi aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2009, 13H 43mn 56s

Citation de: desmoflo86 le 26 avril  2009, 12H 01mn 57s

Au lieu de t'emmerder comme pas possible, tu t'es renseigné du prix en neuf chez ducat'??? Je ne me souviens plus du tarif, mais j'ai remplaçé le mien l'an dernier, et ça ne m'a pas couté trés cher...  :wink:

T'inquiètes pas çà ne va pas m'emmerder :wink:
J'ai tout le temps que je veux (enfin tu sais ce que c'est aussi il me semble :siffler:)

Pour le prix du neuf... De toute façon, vu que le mag ducati le plus proche est à 80 bornes, çà me coûtera moins cher à refaire que m'y rendre (vive la cambrousse :D)
ducat_b en avait éventuellement un en rab, donc le neuf :siffler:

Je vais juste dessouder les vieux fils et les remplacer... y a plus compliqué je trouve :siffler:
Faut que je trouve un bout de gaine thermo aussi (ou je me fais pas chier et je l'enroule de chatterton ) :P

Citation de: Ghost le 26 avril  2009, 13H 02mn 55s

Citation de: desmoflo86 le 25 avril  2009, 22H 37mn 54s

Tiens Baba... j'avais jamais remarqué que tu étais passé branleur toi  8O

Tiens j'avais pas fait gaffe moi aussi.

J'ai eu ma promotion Jeudi :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2009, 13H 45mn 54s

Citation de: desmobiwan le 24 avril  2009, 23H 21mn 03s

effectivement alors...
C'est la classe!
Je vais d'abord monter une coque comme la tienne, pis je chercherai les db killers...
 :wink:

Au fait tu ne nous l'a pas montrée toi?! (je parle de ta 888 :D)
Elle est stock?

(à moins que j'ai déjà des problèmes de mémoire :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 26 avril 2009, 14H 46mn 22s

[img=http://img139.imageshack.us/img139/2435/dsc4452.th.jpg]http:// (http://img139.imageshack.us/my.php?image=dsc4452.jpg)


(http://img139.imageshack.us/img139/5075/dsc4450.th.jpg) (http://img139.imageshack.us/my.php?image=dsc4450.jpg)


Ben oui, elle est stock...Avec deux jantes magnésium et un PR 19.
Les Termi, la puce, et...c'est tout je crois bien.
15 ans de vie commune, et je l'aime comme au premier jour, plus même!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 avril 2009, 14H 53mn 25s

Citation de: desmobiwan le 26 avril  2009, 14H 46mn 22s

Ben oui, elle est stock...Avec deux jantes magnésium et un PR 19.
Les Termi, la puce, et...c'est tout je crois bien.

Et l'étrier arriere position basse...  :P

Citation de: desmobiwan le 26 avril  2009, 14H 46mn 22s

15 ans de vie commune, et je l'aime comme au premier jour, plus même!

Joli garage!

PS: Ah tu feras attention, tu as un timbre poste en guise de plaque!  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 26 avril 2009, 15H 04mn 54s

(http://img16.imageshack.us/img16/2263/dsc4452c.jpg) (http://img16.imageshack.us/my.php?image=dsc4452c.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/dsc4452c.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img16/dsc4452c.jpg/1/)

en espèrant que ça passe ce coup ci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 26 avril 2009, 15H 06mn 17s

Citation de: desmoflo86 le 26 avril  2009, 14H 53mn 25s

Citation de: desmobiwan le 26 avril  2009, 14H 46mn 22s

Ben oui, elle est stock...Avec deux jantes magnésium et un PR 19.
Les Termi, la puce, et...c'est tout je crois bien.

Et l'étrier arriere position basse...  :P

Citation de: desmobiwan le 26 avril  2009, 14H 46mn 22s

15 ans de vie commune, et je l'aime comme au premier jour, plus même!

Joli garage!

PS: Ah tu feras attention, tu as un timbre poste en guise de plaque!  :siffler:

 :D

Tu as raison, je le montre pas car le Numéro dessus va en plus faire des jaloux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2009, 16H 38mn 44s

Pourquoi tu as le numéro 888? :D
Tu veux mon ancienne plaque? :D

Elle est chouette... enfin c'est normal, c'est un 888 :D
manque que la monocoque :P

(c'est pas trop galère pour le(a) passager(e), les repose-pieds avec les pots hauts?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 26 avril 2009, 17H 20mn 52s

Pour le monoposto, on peut peut-être faire une commande groupée chez quelqu'un.  :siffler: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 26 avril 2009, 17H 27mn 54s

Citation de: BABA le 26 avril  2009, 16H 38mn 44s

Pourquoi tu as le numéro 888? :D
Tu veux mon ancienne plaque? :D

Elle est chouette... enfin c'est normal, c'est un 888 :D
manque que la monocoque :P

(c'est pas trop galère pour le(a) passager(e), les repose-pieds avec les pots hauts?)

Ben oui quoi!
le 888 pour le 888, le 916 pour le 916, le 900 pour le 900!
je te parle même pas de mon téléphone.... :siffler:06 ** 888 916
voilà, voilà...
D'accord pour la commande groupée!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2009, 18H 30mn 04s

(http://img410.imageshack.us/img410/303/contacteur.jpg)

 :siffler:

Bon ba çà remarche, je viens de réparer çà  8)

J'ai à nouveau de la lumière quand j'appuie sur la pédale de droite  :lightbulb:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 avril 2009, 21H 43mn 10s

T'avais pas de la gaine thermo plutôt que du chatterton...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2009, 22H 40mn 51s

Non.
Là j'ai juste dessouder les fils, retailler les bouts et ressouder, en gardant la gaine thermo au plus près. Et j'ai fini avec 15 tours de chatterton  :D
De toute façon là où c'est, ce n'est pas très exposé. Au pire je redémonte et j'en mettrai un bout. Mais là je n'en avais pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducat_b le 29 avril 2009, 12H 04mn 31s

Sinon BABA
http://cgi.ebay.fr/ducati-contact-bequille-et-frein-AR-monster-SSie-ST_W0QQitemZ310137289641QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item310137289641&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
Il a l'air neuf

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 avril 2009, 14H 12mn 42s

Merci :wink:
Vu que çà remarche correctement, je vais laisser le mien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducat_b le 29 avril 2009, 14H 16mn 38s

C'était au cas ou  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 avril 2009, 14H 21mn 20s

Le jour où çà me le refait et que ce n'est pas réparable, je mets celui de ma béquille (en espérant qu'il n'y ait pas une sécurité, et que je puisse rouler normalement) en attendant d'en retrouver comme celui sur ton lien. :thumbsup:

Au pire, je dépouille le mostro :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 mai 2009, 16H 08mn 34s

(http://img14.imageshack.us/img14/9804/dsc00864d.th.jpg) (http://img14.imageshack.us/my.php?image=dsc00864d.jpg)

(http://img14.imageshack.us/img14/5163/dsc00863w.th.jpg) (http://img14.imageshack.us/my.php?image=dsc00863w.jpg)

(http://img14.imageshack.us/img14/947/dsc00865dss.th.jpg) (http://img14.imageshack.us/my.php?image=dsc00865dss.jpg)


Il fait beau, la pelouse tondue et le 888 à peu près propre je  fais quelques photos du strada.


edit BABA : petits problèmes dans tes copier/coller... j'ai essayé de corriger... je ne sais pas si il y avait plus de photos?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 mai 2009, 16H 28mn 45s

J'aime bien le "à peu près" propre :D
J'ai plein de moucherons collés sur la mienne depuis Vendredi... pour moi elle est très propre la tienne :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zemole le 03 mai 2009, 17H 12mn 02s

j'avais mis une ch'tite vidéo sur youteub :


http://www.youtube.com/watch?v=Qa77heB3rGo

ce n'est pas tant le wheeling (magnifique au demeurant ) ,mais les images du SP dans Paris ,le rétrogradage  ,le bruit,koaaa..... :dribble: :dribble:

c'est un épisode du 'commissaire moulin', c'est complètement nul à mon goût ,mais ça a le mérite d'exister....l'épisode s'appelle "l'ours vert" .

vous l'aviez peut être déjà vu... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 mai 2009, 17H 42mn 15s

merci pour le copier coller je maitrise encore pas trop. J' en avait mis 3.  :thumbsup:
pour le 851 c'est sympa car cette moto n' existe plus. Le mec qui l'avait racheté à Reignier habitait à coté de chez moi et malheuresement il s'est tué avec

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 mai 2009, 17H 47mn 44s

Ah?! parce que c'était vraiment la sienne dans la vidéo?

pas glop pour le gars qui s'est tué avec  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 mai 2009, 18H 02mn 02s

C' ètait vraiment la sienne. Ce mec est un vrai motard. Je l' ai trouvé en descendant au Castellet pour le Bol, on a discuté quelques minutes. Il descendait plein gaz sur l'autoroute avec un autre mythe une HONDA 750 NR. La moto aux 32 soupapes et aux pistons ovales.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 mai 2009, 18H 17mn 07s

Je suis tombé une fois sur un épisode, où il roulait sur un R1 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 mai 2009, 18H 32mn 55s

Je pense qu' il a du roulé sur pas mal de motos. Il peut  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 mai 2009, 18H 36mn 35s

Il aurait du garder son 851 alors :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 mai 2009, 18H 42mn 29s

Quand a de l' argent, on change tout pour avoir le dernier cri. Peut etre a t il une DESMO maintenant ? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 mai 2009, 18H 53mn 23s

Ben moi j'aurai acheté plein de vieilleries à retaper ou en bon état :P
des L twin et V twin longitudinal culbuté et à cardan... mais italiens (pour ces derniers) pas les ersatz de copies japonaises  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 03 mai 2009, 19H 14mn 36s

Je crois qu'il a eu un Sp4 aussi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zemole le 03 mai 2009, 19H 30mn 34s

pour la petite histoire ,il me semble qu'il a du payer la NR plein
pot, honda ayant refusé de lui faire une remise ,et Eddy aussi pour le SP ,mais ce sont des racontars invérifiables qu'on m'a raconté plusieurs fois.

je ne sais pas si c'est le sienne ,mais ce qui est sur c'est qu'il en a acheté une .......ce mec est un vrai passionné ,c'est sur !!!  :thumbsup: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 mai 2009, 07H 47mn 38s

ben alors les filles, on lit voici ?  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 06 mai 2009, 08H 46mn 55s

non, Closer !!!!  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 mai 2009, 16H 28mn 06s

Citation de: La courbe le 03 mai  2009, 19H 14mn 36s

Je crois qu'il a eu un Sp4 aussi

je confirme  :D :D :D  c'est le mien !!!!!

bien belle signature sur la carte grise !!!! (copie d'époque)

du coup, le jour ou je vends; ça fera 200% de plus pour le prix.....enfin, ça sera la semaine des quatres jeudis  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zemole le 06 mai 2009, 19H 20mn 26s

Citation de: cataclop888 le 06 mai  2009, 07H 47mn 38s

ben alors les filles, on lit voici ?  :sm19:

merde ,démasqué (e) ...... :cry:  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 06 mai 2009, 20H 04mn 04s

dis baba t'a changé ton Omer. Saoulard
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2009, 20H 10mn 20s

Ouaip :D
C'est bizarre en y repensant, tous les avatars que j'ai mis depuis que je suis ici, c'est Homer avec une Bière :D
C'est ma marque de fabrique maintenant :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 06 mai 2009, 20H 28mn 06s

Tu vois zemole c'est trouvé un logo aussi. Le printemps c'est le changement :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2009, 21H 07mn 49s

ah oui c'est pas mal aussi çà :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 mai 2009, 23H 59mn 30s

Citation de: ClarK le 06 mai  2009, 16H 28mn 06s

je confirme  :D :D :D  c'est le mien !!!!!

bien belle signature sur la carte grise !!!! (copie d'époque)

du coup, le jour ou je vends; ça fera 200% de plus pour le prix.....enfin, ça sera la semaine des quatres jeudis  :wink:

Gilles, tu es mon idole desormais...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 mai 2009, 08H 45mn 49s

ho ouiiiiiiiiiiiiii !!!!! je blois sous ma force :D :D :D :D     :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 07 mai 2009, 12H 00mn 42s

Citation de: desmoflo86 le 06 mai  2009, 23H 59mn 30s

Gilles, tu es mon idole desormais...  :D

Moi c'est ma star préférée ....  :D

Il nous avait caché ça !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2009, 12H 02mn 46s

La mienne est inestimable puisqu'elle m'appartient :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 mai 2009, 13H 17mn 06s

Faudrait que je rachète celle de ROCHE et je deviendrai aussi une star :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2009, 13H 46mn 36s

J'espère que tu as un gros compte en banque? :D

Là c'est plutôt un dieu, pas juste une star, que tu deviendrai :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 mai 2009, 14H 07mn 21s

J'ai déja la photo(http://img13.imageshack.us/img13/695/roche.th.jpg) (http://img13.imageshack.us/my.php?image=roche.jpg) :dribble: Mais malheuresement c'est tout :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2009, 14H 09mn 32s

Y avait une combarde toute râpée de Roche sur ebay italie, il ya quelques mois... ce n'est pas toi qui l'a achetée? :D
1600€ c'était pô cher :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 mai 2009, 14H 12mn 03s

Non pas vu.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2009, 14H 15mn 54s

Ba tu n'as pas loupé grand chose, parce qu'à part la personne qui a une brêle de Roche, je ne vois pas l'intérêt de claquer autant dans une combarde foutue :D
Si elle était nickel, je ne dis pas, pour un collectionneur :P
D'ailleurs peut être que quelqu'un a la moto qui est dans le même état que la combi :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 07 mai 2009, 19H 50mn 53s

Citation de: ClarK le 06 mai  2009, 16H 28mn 06s

Citation de: La courbe le 03 mai  2009, 19H 14mn 36s

Je crois qu'il a eu un Sp4 aussi

je confirme  :D :D :D  c'est le mien !!!!!

bien belle signature sur la carte grise !!!! (copie d'époque)

du coup, le jour ou je vends; ça fera 200% de plus pour le prix.....enfin, ça sera la semaine des quatres jeudis  :wink:

Je voulais te laisser la primeur  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 mai 2009, 07H 12mn 42s

hooooo, mais merci très cher, je suis impressionné par ta mémoire !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 08 mai 2009, 09H 59mn 17s

Mémoire sélective c'est tout  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 08 mai 2009, 10H 45mn 00s

on dirait Mado et sa voisine ces deux là !!!   :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 08 mai 2009, 11H 37mn 19s

C'est beau l' amour :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 10 mai 2009, 11H 30mn 33s

J'ai un souçi avec mon rétro gauche. Il bouge en roulant. quequ'un at il une solution ? Ou éventuellement  un rétro gauche de 888 à vendre ? Merci :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 mai 2009, 11H 35mn 46s

Si tu veux changer tout ce qui se met à bouger sur ta moto t'es dans la merde  :D

Démontes le, tu peux le resserrer par l'intérieur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mai 2009, 11H 38mn 31s

Le mien c'est pareil, je l'ai resserré, mais il commence déjà à sa déserrer au bout de 500 bornes :ranting:
Je vais appliquer la méthode regdeg, je vais le coller  :D
(ou mettre du frein à filets?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 10 mai 2009, 12H 00mn 07s

C'est pas difficile, il suffit de passer du papier à poncer sur la rotule (assez gros) tu resserres tout, et ça ne bouge plus!
Ca fait bien 25 000km que ç'a ne m'embête plus ce truc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 10 mai 2009, 13H 08mn 10s

Merci  je vais essayer  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mai 2009, 14H 16mn 54s

Citation de: desmobiwan le 10 mai  2009, 12H 00mn 07s

C'est pas difficile, il suffit de passer du papier à poncer sur la rotule (assez gros) tu resserres tout, et ça ne bouge plus!
Ca fait bien 25 000km que ç'a ne m'embête plus ce truc

Pas con çà !!! :D
J'essayerai quand il sera complètement desserré... pas envie de le démonter, il trop chiant à remettre celui là, vu la qualité des perçages de la tête de fourche :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 10 mai 2009, 14H 32mn 27s

C'est bon ça bouge plus, merci encore :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mai 2009, 09H 06mn 39s

SAlut Marcus,

J'ai encore l'ancien vilo qui etait dans mon SP4 coursifié... Je l'ai remplacé car je voulais la remettre conforme à l'origine. C'est un vilo -a priori- de 900SS (donc avec 4 mm de plus en course) qui a été allégé comme il faut (travail de qualité).

Voila des photos du bestiau:

(http://img516.imageshack.us/img516/9959/p1010425f.th.jpg) (http://img516.imageshack.us/my.php?image=p1010425f.jpg)

(http://img516.imageshack.us/img516/1396/p1010418.th.jpg) (http://img516.imageshack.us/my.php?image=p1010418.jpg)

(http://img300.imageshack.us/img300/7066/p1010419.th.jpg) (http://img300.imageshack.us/my.php?image=p1010419.jpg)



Il est -bien sûr- en cote d'origine!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 mai 2009, 10H 25mn 09s

salut marcus ça fait plaisir de te revoir . J'ai  toujours mon araignée et mon bras de 888 si çà t'intéresse(http://img9.imageshack.us/img9/4498/dsc00881mtj.th.jpg) (http://img9.imageshack.us/my.php?image=dsc00881mtj.jpg)(http://img9.imageshack.us/img9/9971/dsc00884frs.th.jpg) (http://img9.imageshack.us/my.php?image=dsc00884frs.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mai 2009, 10H 28mn 43s

Oh dis donc Zack, je vois que tu as encore les 3 vis qui tiennent le phare et les inserts qui les maintiennent sur ton araignée!!!

Je veux remonter un phare d'origine, sauf que ces pieces sont restées sur l'araignée accidentée que j'ai balancé...

Y a pas moyen que tu me les récupèrent???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 mai 2009, 10H 36mn 23s

Combien j'en veux......... Bonne question ça!!
Dans les 250 euros, ca t'irai? Je pense que c'est honnete, non?

Je viens bien le 20 juin, je pourrai te le ramener!! Ce que ça va etre booooon!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 mai 2009, 10H 37mn 00s

j'attend la réponse de Marcus svoir s'il a besoin de la totalité. Sinon pas de souçi je te les laisserai :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 mai 2009, 11H 18mn 46s

Ok merci!

Je vais tout de même chez Ducati cet aprem' voir si ils ne les ont pas en stock  :roll:

(Ceserait bien la premiere fois qu'un DS aurait des trucs en stock...  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 mai 2009, 11H 21mn 03s

OK Tiens moi au courant :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 mai 2009, 10H 01mn 40s

Cool!

Je ne suis pas allé chez ducat', ça me fait suer d'aller a poitiers et claquer du gasoil pour si peu  :D

Zack, je te contacte en MP.

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 13 mai 2009, 10H 27mn 43s

Citation de: desmoflo86 le 13 mai  2009, 10H 01mn 40s

Cool!

Je ne suis pas allé chez ducat', ça me fait suer d'aller a poitiers et claquer du gasoil pour si peu  :D

Zack, je te contacte en MP.

 :thumbsup:

Waaaa....!
C'est un 888 HDI ? :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 mai 2009, 11H 02mn 42s

 :D excellent!

Si t'as tout bien suivi, je suis entrain de remonter le phare d'origine, mais il me manque des pièces... le 888 reste donc au garage!  :siffler:

 Oui je dois etre le seul mec à me mettre a bricoler ma moto alors que les beaux jours arrivent... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 13 mai 2009, 12H 31mn 40s

Mais non, je te rassure, il y en a d'autres!
Je cherche aussi des vis de fixation de phare, pour un 900 ss, je pense que ce sont les mêmes, chez Duc on m'a dit que cela n'était plus fourni....
Donc si tu as un plan...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 mai 2009, 12H 50mn 20s

 :) decidement!

Bah vois avec Zack, moi il me manque juste les 3 attaches et UN seul ressort, les vis je les ai et il me reste DEUX ressorts...

Zack, tu vas faire les ventes du siècle là!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 mai 2009, 13H 10mn 57s

Citation de: desmoflo86 le 13 mai  2009, 11H 02mn 42s

:D excellent!

Si t'as tout bien suivi, je suis entrain de remonter le phare d'origine, mais il me manque des pièces... le 888 reste donc au garage!  :siffler:

 Oui je dois etre le seul mec à me mettre a bricoler ma moto alors que les beaux jours arrivent... :(

Euh...non non la mienne est encore chez Peter .
J'étais encore avec lui hier soir, il a bossé dessus jusqu'à 22h30
Je devrais la récupérer dans une quinzaine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mai 2009, 14H 47mn 53s

Et alors ton "problème" de compression, çà donne quoi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 mai 2009, 17H 58mn 45s

Bon l'arignée c'est fait :thumbsup: Y a personne qui veut mon bras oscillant rapé ? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mai 2009, 18H 05mn 11s

Non c'est bon, j'en ai déjà un tout râpé :lol:

(http://img186.imageshack.us/img186/8215/66437599.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 mai 2009, 18H 28mn 05s

ça t'en fera 2  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 mai 2009, 18H 28mn 46s

Ouh pinaise!!!

Sacrément bien rapé!!!  8O Comment c'est possible à cet endroit là???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mai 2009, 19H 16mn 55s

Une petite chute à la con (enfin je suppose) du style à l'arrêt, le pot bas qu'il y avait avant les pots haut, a tout pris (sans être marqué côté extérieur, mais limité percé coté bras oscillant) et a râpé le bras.
Il y a une légère griffure sur le carénage aussi, mais bon m'en fou un peu.

Mais ce n'est pas moi hein :D
Elle était comme çà quand je l'ai acheté :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 13 mai 2009, 19H 26mn 51s

c'est pour ça que tu as monté des stabilisateurs rouges?!
 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mai 2009, 19H 33mn 49s

 :lol: :lol: :lol:

Ce n'est pas moi qui l'ai faite tomber, je n'ai pas besoin de stabilisateur, je ne suis pas sénile (je n'ai pas un âge avancé, moi :siffler:)  :D :lol:

Nan çà c'est une photo de la révision à 56200 km, quand elle était nue comme un ver (enfin juste avant de virer le garde boue et de décrocher le bâti arrière) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 13 mai 2009, 19H 55mn 18s

comment ça se fait qu'il est tout bleu ton ressort d'amortisseur?
C'est pas un origine?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 mai 2009, 20H 00mn 01s

Moi l'est tout blanc, on aime se démarquer des autres!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mai 2009, 20H 56mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 13 mai  2009, 20H 00mn 01s

Moi l'est tout blanc, on aime se démarquer des autres!!!  :D

:lol: :lol: :lol:
un amortisseur blanc, des freins rouges, un phare... tout bizarre (plus pour longtemps, il est vrai)... çà pour sûr, tu te démarques :D
Bon moi aussi, tu me diras : amortisseur bleu, molettes de réglages de fourche bleu aussi (c'est assorti :lol:) motocollants ducati performance en blanc sur mes jantes noires :D

Citation de: desmobiwan le 13 mai  2009, 19H 55mn 18s

comment ça se fait qu'il est tout bleu ton ressort d'amortisseur?
C'est pas un origine?

C'est un amortos "euh aime ces" :D
Super top confort :P
Tout neuf :P (enfin 2800 bornes maintenant)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 mai 2009, 09H 13mn 43s

chiouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

300 pages !! ça commence à faire  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 mai 2009, 10H 20mn 32s

dont les 3/4 pour raconter des conneries :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2009, 11H 47mn 14s

Non pas des conneries, des anecdotes de tuituitistes... euh si t'as raison y a pas mal de conneries :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2009, 11H 52mn 14s

Tiens, 300 pages plus tard, je me demande si BENBOSS (l'instiguateur du topic) possède toujours sa marouille...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 mai 2009, 12H 00mn 46s

J'ai démonter ce que tu m'as demandés Flo. Je t'envoie ça tout à l' heure :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2009, 12H 11mn 06s

C'est sympa merci!!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 mai 2009, 13H 25mn 07s

cest parti. Tiens moi au courant quand tu les aura reçu :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 mai 2009, 14H 51mn 39s

Citation de: BABA le 13 mai  2009, 14H 47mn 53s

Et alors ton "problème" de compression, çà donne quoi?

C'est réparé. Culasses remise en état avec rodage des soupapes pour parfaire l'étanchéité.
Mais pas encore essayé sur route.
J'attend que Peter finisse les dernier petits réglages et on ,iras essayer ça sur route.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2009, 14H 58mn 13s

Elle va péter le feu :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 mai 2009, 15H 40mn 01s

Déjà que je suis un poireau, ils vont tous me déposer bientôt!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 mai 2009, 16H 14mn 15s

Citation de: Ghost le 14 mai  2009, 14H 51mn 39s

Citation de: BABA le 13 mai  2009, 14H 47mn 53s

Et alors ton "problème" de compression, çà donne quoi?

C'est réparé. Culasses remise en état avec rodage des soupapes pour parfaire l'étanchéité.
Mais pas encore essayé sur route.
J'attend que Peter finisse les dernier petits réglages et on ,iras essayer ça sur route.

elle va être aux petits oignons  :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2009, 17H 52mn 02s

Ouais et les oignons çà fait péter... donc elle va péter le feu :D

Ouais je sais : grande classe!!! :D
 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 14 mai 2009, 22H 38mn 35s

Citation de: desmoflo86 le 14 mai  2009, 15H 40mn 01s

Déjà que je suis un poireau, ils vont tous me déposer bientôt!!!  :D

Vaut mieux être un poireau, que chopper la maladie de l'ail, va!
 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 14 mai 2009, 22H 49mn 07s

Un poireau, des oignons, c'est quoi, le topic de Maïté ici, ou quoi ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2009, 22H 51mn 58s

Qu'est ce que tu veux, c'est çà les mamies :D
çà change des problèmes existentiels de Kévina et sa Triste Fritteuse et compagnie :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 14 mai 2009, 23H 11mn 09s

et puis on est de bons éco-citoyens, tiens, y'a même un 888 HDI je crois ici!
 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 14 mai 2009, 23H 13mn 43s

en tout cas ça cause ça cause, mais à la Rencontre SBK 2008 on a pas vu une seule 851/888  :D       :cry:

si on remets le couvert en 2010, j'espère en voir  :dribble:

ah, vivement que j'ai des sous pour une 851  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 14 mai 2009, 23H 28mn 03s

fallait quand mmême pas monopoliser le public!
 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 mai 2009, 00H 25mn 26s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 14 mai  2009, 23H 13mn 43s

en tout cas ça cause ça cause, mais à la Rencontre SBK 2008 on a pas vu une seule 851/888  :D       :cry:

C'est vrai.

Même qu'on aurait presque eu une raison.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 15 mai 2009, 10H 51mn 10s

hé, c'était une blague hein  :wink:  (d'où le smiley  "  :D  " )

je me rappelle bien d'une rencontre 888... sur remorque  :D

aie pas tapper  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 mai 2009, 11H 08mn 36s

Nan nan nan!!!

Il n'y à eu qu'UNE SEULE 888 en panne (bon ok la mienne..  :roll:) et ce n'était du qu'à un défaut de filtre à huile changé avant le départ!!!  :D

Sinon, aucune panne!

Le plateau est une question de confort et de "bon bah on sais jamais hein!  :D"

Mauvaise langue va...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 24 mai 2009, 02H 25mn 03s

petite question sur cette becane.

http://www.leboncoin.fr/vi/49166966.htm?ca=17_s

851 ou 888 comment faire la difference?

merci d'avance.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mai 2009, 09H 35mn 53s

cadre blanc, jante noire. Le logo ducati sur le réservoir (comme le reste des inscriptions) est blanc sur un 851, gris sur un 888
Un 888 de 93, c'est cadre gris, jantes noires, avec fourchette d'amortisseur jaune et reposes pieds couleur alu.
Un 888 de 94, c'est cadre gris, jantes et fourchette grises, et reposes pieds noirs.
En plus il te mets dans l'annonce et dans la section cylindrée que c'est un 851.
Le 888 sur le carénage c'est pour la déco type SP4 :wink:
En plus celui là est "équipé", il a des disques fontes, le bras sur l'étrier arrière et un amortos de direction (bien que pas nécessaire)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 mai 2009, 11H 39mn 00s

ah, si j'avais les sous.....  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mai 2009, 11H 42mn 32s

Revends ta Logan  :D :lol:
Je suis déjà Loin Loin Loiiin  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 24 mai 2009, 21H 13mn 55s

oui j'avais vu dans l'annonce que c'etait un 851.

au fait cherchez pas elle est deja vendue ;-)


dommage pas a moi a un pote.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 25 mai 2009, 09H 28mn 38s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mai 2009, 10H 22mn 43s

C'est un concess'???
C'est où?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 25 mai 2009, 10H 33mn 19s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mai 2009, 11H 03mn 20s

ah ok, je vois...
C'est lui qui a "débité" un 851 Corsa Roche Replica en pièces :roll:
Desmoflo m'avait passé un partlist pdf il y a un ou deux ans.
C'est bien de trouver des pièces "détachées" pour 851/888, mais ce genre de conneries (pour le corsa RR), franchement, il pourrait s'abstenir. J'en ai mal au cœur rien que d'y penser. (enfin, c'est mon point de vue, çà n'engage que moi)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 25 mai 2009, 11H 19mn 25s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mai 2009, 11H 25mn 25s

Citation de: SHILT57 le 25 mai  2009, 11H 19mn 25s

Bah, cela permet a bon nombre de gens de se faire des fausses Corsa ou SPX ... :siffler:

Je n'ai pas de pièces de sp ou corsa sur mon faux sp :D
Je préfère la voir entière que débitée :cry:

Citation de: SHILT57 le 25 mai  2009, 11H 19mn 25s

Il m’a également dis qu'il connait au moins 2 SP5 avec 0kms....a part pour se branler dessus, je vois pas a quoi elle servent.

si elles n'ont jamais roulé, elles doivent être toutes pourries, faut revoir tous les joints... c'est du boulot.
Aller je prends les deux, 1000€ pièce :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zemole le 25 mai 2009, 18H 55mn 26s

1200 ????  :D

euh......pardon,je sors... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2009, 12H 39mn 38s

ça peut arriver...... les coups exceptionnels !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 mai 2009, 17H 05mn 20s

Ecoute Bernard, j’crois qu’toi et moi, on a un peu le même problème. C’est-à-dire qu’on n’peut pas vraiment tout miser sur notre physique. Surtout toi. Alors si j’peux m’permettre de te donner un conseil, c’est : « Oublie qu’t’as aucune chance, vas-y fonce ! » On sait jamais, sur un malentendu, ça peut marcher

Jean-Claude Dusse
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2009, 18H 27mn 10s

 :D :D :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 28 mai 2009, 09H 47mn 17s

Je viens pas trop souvent, mais qu'est-ce que j'me marre ici !!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 mai 2009, 21H 23mn 09s

j'ai lu le message trop tard, je te rappelle demain  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mai 2009, 23H 19mn 59s

Oui c'est çà.
Un 888 c'est une Superbike, comme une 999. (sportive Watercooled et 4 soupapes par cylindres).
Un 1000DS c'est un 1000SS, donc comme un 900SS, c'est un supersport (sportive avec moteur à refroidissement à air et deux soupapes par cylindres).

edit : par contre si tu pouvais passer par la case présentation comme le veux la tradition (section le taulier) se serait bien. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 29 mai 2009, 23H 27mn 39s

j'aurai appris quelque chose je savais pas que les 888 avait 4soupapes par cylindre je pensais que c'etait des D2 comme les SS justement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 30 mai 2009, 00H 12mn 15s

Citation de: tertulia le 29 mai  2009, 23H 27mn 39s

j'aurai appris quelque chose je savais pas que les 888 avait 4soupapes par cylindre je pensais que c'etait des D2 comme les SS justement.

C'est pour cela qu'elle s'appelle aussi D4, ou Desmoquattro ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 09H 00mn 35s

Précisons que ce n'est pas un desmoquattro à basculeurs en cochonium appauvri :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 mai 2009, 09H 12mn 24s

Citation de: BABA le 30 mai  2009, 09H 00mn 35s

Précisons que ce n'est pas un desmoquattro à basculeurs en cochonium appauvri :D

UNIQUEMENT le régulateur...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 09H 15mn 20s

Je ne sais pas le mien a été changé juste avant que je ne l'achète :D :lol:

T'façon "toutes" ont été "touchées" par ce pb à une certaine époque : D4 ou D2 :tongue:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 mai 2009, 09H 49mn 40s

Mon régul a été changé par un noir, parait il plus fiable ! A voir dans la durée :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 11H 11mn 44s

Sur mon tuituit il est gris foncé (pas tout à fait noir)... donc çà doit être le même que toi non?

Sur le mostro il est gris clair (couleur métal quoi) mais ne m'a toujours pas claqué dans la tronche :D... Pourvu qu'çà dure!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 mai 2009, 11H 17mn 38s

Citation de: BABA le 30 mai  2009, 09H 00mn 35s

Précisons que ce n'est pas un desmoquattro à basculeurs en cochonium appauvri :D

les basculeurs, certes non, mais tout le reste !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 11H 23mn 15s

 :lol: :lol:

Mauvaise langue :D

Remarque, t'as raison : il ne s'agirait pas que tout le monde en achète une :D
Elles sont déjà assez chères pi si on en croisait à tous les coins de rues, ce serait monotone. :D

Nan Cataclop a raison les tuituits c'est vraiment tout pourri, n'en achetez surtout pas :P :D

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 mai 2009, 11H 37mn 45s

Est ce que l'on a une idée du nombre de 851 et 888 qui roule encore dans l' hexagone ? :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: multan le 30 mai 2009, 11H 40mn 47s

Bonjour  à toi BABA et merci de téponse hier soir. J'ai essayé de suivre tes preconisation en passant  me semble t-il par la case présentation. Ne sachant pas trop comment m'y prendre sur le site pour demander des conbseil et modes d'emploi, je reviens vers toi pour me dire si j'ai j'ai suivi le bon processus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 11H 52mn 00s

C'est parfait. :wink:

Biloo t'a envoyé un mp, pour que tu puisses recoller ton histoire avec Murtas.
(je vais te le faire il est conservé partie modo :wink:... par contre pour le message juste au dessus de ma réponse d'hier je ne sais pas, je vais voir pour demander qui l'a "viré")

Tu yeutes pour leur 888 qui est à vendre?

La mienne vient aussi de là bas (enfin avant je ne sais pas, je n'ai pas d'historique... mais elle a appartenu à un copain d'un mécano depuis 2002 je crois (me souviens plus, j'aurais du scanner l'ancienne carte grise), avant que l'ancien proprio ne l'achètes et me la vende quelques mois après :wink:)
J'ai fait l'entretien de la moto début Avril et n'ai pas eu de surprises (mise à part les courroies qui avaient "mal vieilli" je trouve...). J'ai fait une "grosse révision" pour savoir sur quoi je repartais et pour "tout" mettre à jour niveau consommables et liquide, mais elle est mécaniquement très propre et tourne super bien.
Donc si tu convoites celle en vente et qu'elle dans le même état, tu peux y aller :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 11H 57mn 29s

Citation de: zack le 30 mai  2009, 11H 37mn 45s

Est ce que l'on a une idée du nombre de 851 et 888 qui roule encore dans l' hexagone ? :bowdown:

Non pas en France.
J'ai demandé à tout hasard à ducati france combien de 851/888 avaient été fabriquées et combien importées en France , mais ils ne savent.
Tu me diras c'est un peu logique (j'ai mailé la SIMA, mais ils ne m'ont pas répondu).
Puis depuis le temps il y a pas mal d'exemplaires qui ont transités à travers différents pays... comme des SP étrangers importés (récemment) en France, par exemple :siffler: :D

Je recherche un post de Phil911 sur la question de la production mondiale, que j'avais trouvé sur Ducati 851and888.com, et je le colle ici.
Il a les bons contacts :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: multan le 30 mai 2009, 11H 59mn 39s

BABA : Non je ne convoite pas pour l'insatant une 888, mais j'aimerai bien en avoir une plus tard mais en double avec mon s4r car je roule tout le temps en duo et ma copine ne veux plus monter sur un perchoir (experience surzx636). Je trouve la 888 est une belle machine et je crois qu'elle a marquer l'histoire ducati. Dailleurs j'aimerai bien connaitre l'histoire de cette moto dans les ventes au public ainsi que qu'en course. Il doit suffir de fouiner un peu. Bonne journée, je dois partir pour aller bosser. A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 12H 00mn 59s

Citation de: Phil911

Few months ago, I sent to a friend of mine a mail about the 851 / 888 production numbers. ( Hidden in the middle of hundreds files into my HDD ...)

I'm convinced that those figures aren't far from the truth, even if some variants are possible (SPO model for exemple ...)


----- STRADA -------> Total : 7207 units

- 851 (1987) : 7 protos
- 851 (1988) : 304 "Tricolor" + 207 "Kit"
- 851 (1989) : 751
- 851 (1990) : 1366
- 851 (1991) : 1200
- 851 (1992) : 1402
- 888 (1993) : 1280
- 888 (1994) : 300

- 888 SPO (1993) : 290 ---> US market only !!!
- 888 SPO (1994) : 100



------- SP --------> Total : 2031 units

- 851 SP.2 (1990) : 380
- 851 SP.3 (1991) : 534
- 851 SPS (1991) : 16
- 888 SP.4 (1992) : 500
- 888 SPS (1992) : 101
- 888 SP.5 (1993) : 500


-------- RACING ---------> Total : 183 units

- 851 Racing (1990) : 20
- 851 Racing (1991) : 50
- 888 Racing (1992) : 35
- 888 Racing (1993) : 46
- 926 Racing (1994) : 32


Global production 851 / 888 models : 9421 Bikes !!!!!!!!!


Phil911

On en a une rare Zack, puisque les exemplaires des strada de 94 ne sont pas les plus produits (300 ex) :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 12H 14mn 00s

Citation de: multan le 30 mai  2009, 11H 59mn 39s

BABA : Non je ne convoite pas pour l'insatant une 888, mais j'aimerai bien en avoir une plus tard mais en double avec mon s4r car je roule tout le temps en duo et ma copine ne veux plus monter sur un perchoir (experience surzx636).

Alors pour le duo, n'ayant jamais testé, je ne sais pas trop...
Ce qu'il y a de bien ce sont les poignées rétractables sous la selle :wink:
Ensuite, je suis monté une fois sur un SV d'un pote en passager, et j'étais assis plus haut que le pilote (comme c'est le cas pour le 888). Et bien je préfère, parce qu'on voit bien la route et qu'on n'a pas le casque du pilote dans le champ de vision.

Après le 888 çà ne fait une moto pour tous les jours effectivement.
Parce qu'avec un jeu aux soupapes à faire tous les 5000 bornes, elle serait au garage tous les 3 mois :siffler:
Et pi çà doit douiller de faire entretenir ce modèle en concession...

Citation de: multan le 30 mai  2009, 11H 59mn 39s

Je trouve la 888 est une belle machine et je crois qu'elle a marquer l'histoire ducati.

Je confirme :P
N'étant pas pourtant de cette "époque" (beaucoup trop jeune)... je craque sur cette génération de SBK.
J'ai eu un gros choc en voyant un 926 un jour à magny-cours.
Je pensais que c'était un simple 888, voire un SP5, modifié piste... mais je me suis dit j'en aurais une, c'est sûr :P
Et avec tous les zigotos présents sur ce post qui n'ont pas arrêter de poster pleins de photos, d'anecdotes sur cette brêle, c'était fini. :D

Maintenant c'est fait, et je suis super heureux de ce choix... c'est même mieux que ce que j'imaginais :D

J'aimerais même en avoir au moins une autre de cette génération plus tard (851 de 91 par exemple), tellement je les aime :P

Citation de: multan le 30 mai  2009, 11H 59mn 39s

Dailleurs j'aimerai bien connaitre l'histoire de cette moto dans les ventes au public ainsi que qu'en course. Il doit suffir de fouiner un peu. Bonne journée, je dois partir pour aller bosser. A+

Pour les chiffres de prod' cf au dessus. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 mai 2009, 13H 02mn 41s

300 c'est peu.  C'est donc un collector :thumbsup: Faut dire que chez Ducati cette année les efforts étaint portés sur la production de la 916.

Quand au confort du 888 je peux te dire que c'est un vrai calvaire. En 95 je suis allé au Mans derrière le Strada d'un pote et bien, je m'en rappellerai toute ma vie tellement mon arrière train arrière a souffert. (400 kms aller)  :cry:  Pour le retour je suis rentré derrière le 1000 FZR, j'avais les genoux dans le menton mais au moins les fesses soulagées :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 mai 2009, 18H 31mn 19s

+1 pour le modèle 94.  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 mai 2009, 19H 09mn 38s

Citation de: zack le 30 mai  2009, 13H 02mn 41s

300 c'est peu.  C'est donc un collector :thumbsup: Faut dire que chez Ducati cette année les efforts étaint portés sur la production de la 916.

Quand au confort du 888 je peux te dire que c'est un vrai calvaire. En 95 je suis allé au Mans derrière le Strada d'un pote et bien, je m'en rappellerai toute ma vie tellement mon arrière train arrière a souffert. (400 kms aller)  :cry:  Pour le retour je suis rentré derrière le 1000 FZR, j'avais les genoux dans le menton mais au moins les fesses soulagées :bowdown:

le confort est relatif en comparaison au 916...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 mai 2009, 20H 20mn 08s

je parle du confort passager et non du conducteur que je trouve raisonnable. Mais c'est sur que derrière un 916 çà doit etre un calvaire comme sur la plupart des sportives moderne. :cry:

Chris + Baba + Zack = 3 sur 300. C'est déja  1% des 888 vendu en 1994 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 20H 28mn 34s

+ desmobiwan + Marcus(?)+ Darkmonster (malgré ses pots de R1 et sa coque arrière  :D)+ Zédérix+ débray60+???

En fait le gros de la production est réunie sur Planete je crois :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 mai 2009, 20H 31mn 58s

faudrait répertorié, pour pas refaire les pourçentages toutes les 5 minutes :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 20H 33mn 34s

J'ai fait le tour des tofs que j'ai dans ma "banque de données"... je ne pense pas en avoir oublié un :D (de ceux qui sont réguliers ici du moins, y en a peut être eu d'autres de passage??)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 mai 2009, 20H 49mn 24s

Donc 8 tuittuit 94 = 2.67 % sur le forum :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 mai 2009, 21H 33mn 45s

Et combien sont passées en monoplace????  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 22H 16mn 33s

MOI :D, Zédérix, et DarkMonster... mais lui c'est une monocoque de 851. :P

Si celle de Zed et la mienne se ressemblent, moi pour me "démarquer" (en même temps je n'ai rien fait dessus, je l'ai acheté comme çà) j'ai des jantes noires (çà fait plus rat singe :P...grises normalement sur le '94) avec de beaux autocollants Ducati Performance (je rappelle qu'à l'époque çà n'existait pas  :D :lol:) des molettes de réglages de fourches euh bleues :D... assorties au magnifique ressort de l'EMC  :P

A noter que ma monocoque est une monocoque du style corsa, en fibres de verre avec une fixation 3 points (ouais comme les ceinture de sécurité :D). La troisième vis étant au dessus de la coque, pas loin derrière le feu  :D

Aucune 888 montée mono n'est identique en fin de compte :lol:...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 30 mai 2009, 22H 39mn 23s

C'est clair. Ma mono à moi est biplace  :lol: :lol: :lol:    Pour le moment ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 22H 42mn 45s

Ba oui tu rabats tout (cale pieds, poignées), tu mets le capot de selle, et çà y est tu as une mono :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 mai 2009, 22H 58mn 25s

Citation de: chris888 le 30 mai  2009, 22H 39mn 23s

C'est clair. Ma mono à moi est biplace  :lol: :lol: :lol:    Pour le moment ....

La mienne aussi et le restera, pour rouler en duo avec ma femme ou mon fils  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2009, 23H 04mn 05s

Pas de femme, encore moins de fils (çà va j'ai le temps en même temps :lol:)... comme çà je suis tranquille : monoposto power :D
(je vous vois venir :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 31 mai 2009, 13H 13mn 53s

Citation de: BABA le 30 mai  2009, 20H 28mn 34s

+ desmobiwan + Marcus(?)+ Darkmonster (malgré ses pots de R1 et sa coque arrière  :D)+ Zédérix+ débray60+???

En fait le gros de la production est réunie sur Planete je crois :D

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 juin 2009, 17H 21mn 48s

Citation de: desmobiwan le 31 mai  2009, 13H 13mn 53s

Citation de: BABA le 30 mai  2009, 20H 28mn 34s

+ desmobiwan + Marcus(?)+ Darkmonster (malgré ses pots de R1 et sa coque arrière  :D)+ Zédérix+ débray60+???

En fait le gros de la production est réunie sur Planete je crois :D

 :thumbsup:

Et ma mienne aussi, mais pas trop présent en ce moment. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juin 2009, 18H 04mn 59s

La tienne a peut être été immatriculée en 94, mais c'est une 93???
(ou alors les premières étaient identiques au 93?)

(avant ta coque mono :D)
(http://img200.imageshack.us/img200/3896/8883.jpg)


93 (celle de Catclop :P)
(http://img189.imageshack.us/img189/2373/dsc0038vo4.jpg)

94
(http://img189.imageshack.us/img189/9327/23307imgp0321.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juin 2009, 21H 00mn 50s

Baba = "la banque de données "
 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juin 2009, 21H 56mn 13s

Entre 750 et 775 photos de 851/888 en stock :P

Sans compter celles de la mienne :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 juin 2009, 17H 50mn 07s

Tu es notre bible BABA :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juin 2009, 21H 55mn 26s

Tu as raison Baba modèle 93 pour moi.
Sur tes 750 photos tu aurai pas quelques gros plan de durite de frein arrière avec la barre anti rebond stp.
Je suis en train de monter la mienne mais j'aimerais bien voir les différents passages.
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juin 2009, 22H 07mn 43s

Suffit de demander.

Montage SP5 (longe le BO et passe derrière) :
(http://img15.imageshack.us/img15/2228/888sp51.th.jpg) (http://img15.imageshack.us/my.php?image=888sp51.jpg)

(http://img269.imageshack.us/img269/3277/888routemaxiprpa9.th.jpg) (http://img269.imageshack.us/my.php?image=888routemaxiprpa9.jpg)

Montage Corsa (plus court, passe sur le coté du BO) :
(http://img23.imageshack.us/img23/4301/88858ws.th.jpg) (http://img23.imageshack.us/my.php?image=88858ws.jpg)

Si il te faut plus de détails dit moi quoi, je regarde encore.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juin 2009, 22H 16mn 26s

Ca ira, c'est parfait.
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 juin 2009, 19H 11mn 34s

Tiens Zack, toi qui as aussi un EMC sur ta strada, tu pourrais me prendre une mesure quand tu auras deux minutes ? pour que je tire quelque chose au clair.

Tu pourrais me mesurer (avec un mètre à ruban, c'est pratique) ta garde au sol sous la ligne d'échappement (cf schéma en dessous), moto droite (demande à madame de te la tenir... ... la moto, je parle de la moto :D)
Et tu peux me dire si tu trouves 150 mm ???

Et si tu n'as pas 150, combien tu as ?

Merci  :cheers:
(au passage précise si tu as bien le réglage de fourche d'origine  : le tube de fourche  juste la partie anodisée or (le tube quoi) doit dépasser de 10 mm du té supérieur)


(http://img36.imageshack.us/img36/5228/dim888stsp.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 juin 2009, 20H 38mn 20s

Je te regarde ça demain :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 juin 2009, 21H 23mn 00s

Merci :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 juin 2009, 21H 34mn 04s

Pourquoi? ta machine penche de trop et tu pense qu'elle est trop haute du fait de ton EMC??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 juin 2009, 21H 45mn 02s

Non, en fait elle est plus basse que d'origine.
Ma garde au sol est à 130 mm au lieu de 150.
Ma fourche étant à la géométrie d'origine, l'arrière est donc rabaissé.
Elle est donc un plus basculer sur l'arrière (comme sur un SP5 :P... enfin je crois)... contrairement à ce que "tout le monde" (je ne sais pas si il y en a beaucoup) fait, à savoir remonter l'arrière et/ou baisser la fourche dans les tés.

D'ailleurs j'ai mesuré grosso modo ma hauteur de selle.
Malgré la légère sur épaisseur et le fait qu'elle est fixée sur la coque mono, donc plus au dessus du bâti, et donc plus au dessus de la selle d'origine, j'ai toujours une hauteur de selle plus faible que le strada "stock".

Par contre point de problème de maniabilité, au contraire même (je la trouve assez vive), elle me va comme un gant :P

Je veux savoir si c'est général au EMC, ou si le mien est un "sur mesure". 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 juin 2009, 14H 48mn 47s

alors j'ai regardé en bas j'ai 127 mn
           tube de fourche entre 13 et 14 mn :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2009, 15H 48mn 04s

C'est comme moi quoi (même si l'avant est un peu plus bas que moi... enfin un chouilla).
Donc c'est leur amortos qui doit être un peu plus court que l'origine.

Merci Zack.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 juin 2009, 15H 54mn 24s

il est peut etre plus court, mais le confort est 100 fois supérieur à l' origine :thumbsup: qui t'envoie toutes les irrégularités de la route dans le dos :cry:
Juste pour info ma moto a été réglé chez EMC car j'habite à coté. Ils sont super sympa et réglages pil poil par rapport à ton poids et l' utilisation de la machine ( PS : c'est gratos)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2009, 18H 04mn 17s

Moi il était déjà monté donc pour le réglage au poil, je ne sais pas si il est "idéal" pour moi... n'empèche c'est confortable (à part sur les grosses routes à chèvres bien sûr... mais bon, suffit de ralentir).
Çà et la p'tite selle "perso" c'est pas si mal niveau confort, pour l'arrière train :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 juin 2009, 19H 29mn 56s

il y était aussi, je l'ai juste fait régler :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juin 2009, 15H 23mn 52s

Nan mais quelle horreur... un guidon de roadster sur un 851 :?
Les clignos à chier, la selle horrible...

http://www.leboncoin.fr/vi/53265595.htm?ca=15_s

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 08 juin 2009, 15H 30mn 23s

Ce week end à la journée piste: le 888 de marcus a ronronné comme jamais!
j'avais des frissons a chaque passage... :dribble:
c'est vraiment une belle meule!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juin 2009, 15H 32mn 22s

Tu m'étonnes :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 08 juin 2009, 18H 03mn 22s

Citation de: BABA le 08 juin  2009, 15H 23mn 52s

Nan mais quelle horreur... un guidon de roadster sur un 851 :?
Les clignos à chier, la selle horrible...

http://www.leboncoin.fr/vi/53265595.htm?ca=15_s

un gros gachis :cry: en plus il est obligé de mettre les rétros en bout de guidon car il a taillé le tete de fourche pour mettre son guidon :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 08 juin 2009, 18H 04mn 12s

Citation de: bipbip le 08 juin  2009, 15H 30mn 23s

Ce week end à la journée piste: le 888 de marcus a ronronné comme jamais!
j'avais des frissons a chaque passage... :dribble:
c'est vraiment une belle meule!

vous avez roulé ou ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juin 2009, 19H 00mn 35s

Il a roulé (ils ont...) au circuit du Bourbonnais (journée piste planete) :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zemole le 09 juin 2009, 19H 41mn 16s

Citation de: BABA le 08 juin  2009, 15H 23mn 52s

Nan mais quelle horreur... un guidon de roadster sur un 851 :?
Les clignos à chier, la selle horrible...

http://www.leboncoin.fr/vi/53265595.htm?ca=15_s

massacrer une SP3 ...... :ranting: ou il s'est pris une grosse galtouze ,ou bien c'est vraiment hallucinant de kékéifier des bêtes de concours comme ça ...les égouts et les couleurs ,on peut rien dire, hein, mais ça démange un peu des fois....... :ranting: ZEN, rester ZEN ..... :? :? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 09 juin 2009, 20H 01mn 29s

Cà n'est pas une SP3...C'est, enfin c'était une strada... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 juin 2009, 22H 46mn 49s

Citation de: zemole le 09 juin  2009, 19H 41mn 16s

Citation de: BABA le 08 juin  2009, 15H 23mn 52s

Nan mais quelle horreur... un guidon de roadster sur un 851 :?
Les clignos à chier, la selle horrible...

http://www.leboncoin.fr/vi/53265595.htm?ca=15_s

massacrer une SP3 ...... :ranting: ou il s'est pris une grosse galtouze ,ou bien c'est vraiment hallucinant de kékéifier des bêtes de concours comme ça ...les égouts et les couleurs ,on peut rien dire, hein, mais ça démange un peu des fois....... :ranting: ZEN, rester ZEN ..... :? :? :lol:

t'as raison, toute façon c'est un massacre pour moi aussi !!! enfin les goûts et les couleurs ......

ceci est une sp3 :oops::
http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DX09&Lang=fr

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2009, 23H 47mn 35s

Celui ci doit bien faire trois ans qu'il est à vendre :D
Quand je repense au magnifique qui était au DS de Strasbourg l'année dernière. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 juin 2009, 10H 12mn 13s

Surtout qu'il se mouche pas du coude pour le tarif!!!  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2009, 10H 31mn 27s

ah çà oui :lol:
Dans une 89-90 je n'y mettrais pas plus de 4000€ personnellement (avec la tricolore c'est celle que j'aime le moins).
Et encore, pour une strictement d'origine et en bon état (les km je m'en fiche).
Là y a un peu de frais à faire entre les bracelets, les clignos, la selle, le vé de carénage, les rétros, la bulle, la tête de fourche raccourcie. :D
3500€ serait plutôt le bon tarif :siffler:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 10 juin 2009, 18H 02mn 48s

Citation de: BABA le 09 juin  2009, 23H 47mn 35s

Celui ci doit bien faire trois ans qu'il est à vendre :D
Quand je repense au magnifique qui était au DS de Strasbourg l'année dernière. :P

Oui enfin c'était quand même une meule repeinte de la veille avec aucun historique ni de propriétaire, ni d'entretien, et le tout non révisé...Avec ce genre de machines faut pas non plus chercher les coups... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2009, 18H 47mn 32s

Tu parles de laquelle?
A Strasbourg? parce que je n'ai pas eu le sentiment qu'elle était repeinte de la "veille" (elle avait l'air plutôt d'origine).
Pour ce qui est de l'historique, elle n'avait pas énormément de bornes, j'ai fait pire sur l'achat de la mienne (mais je ne regrette pas) ... et je l'ai prise aussi sans révision (oui je cumule tout ce qui ne faut pas faire :D) :lol:
Elle était chère? J'aurai su qu'il y en avait une j'aurai demander le prix, mais je ne l'ai vu qu'après avoir acheter le 888... meeeeeerde :ranting: :lol:
(enfin bon aucun regret, je l'adore mon 888 8))

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 10 juin 2009, 20H 10mn 53s

Sûr, il en voulait 10500 euros.
Et le compteur tu sais çà veut pas dire grand chose quand tu ne sais rien de l'historique... par contre la fourche a bien servi(http://img3.imageshack.us/img3/3579/imgp0320y.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/my.php?image=imgp0320y.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2009, 20H 16mn 20s

Pour le compteur ce n'est pas faux la mienne n'a pas 3000 km. :D
Mais bon... les SP sont "en général" beaucoup moins kilomètrés.

Mais c'était trop de toute façon :D
8000€ (ba on peut rêver :D) çà m'aurait un peu fait chxxx mais là aucun regret.
Elle m'avait paru propre, après faut essayer de toute façon. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zemole le 11 juin 2009, 22H 40mn 25s

Citation de: La courbe le 09 juin  2009, 20H 01mn 29s

Cà n'est pas une SP3...C'est, enfin c'était une strada... :cry:

je suis pas un spécialiste des 851/888 ,mais il me semble qu'on appelle les "strada" les modèles mi-90 ,aux repose-pieds noirs ,et qui sont des 888 de base.

de ce que je m'en rappelle les 851 SP 2 ,3 étaient dénommées "888" ,je ne me rappelle plus qu'on appellait les 851 de base des "strada"  8O

c'est pas grave ,le principal c'est qu'il se la carre dans le f... ,bon on s'est compris..... :lol:     

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 juin 2009, 00H 57mn 38s

ffffiacre.......



de rien  :D :D :D

il peut la garder en fait !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 juin 2009, 09H 44mn 31s

@zemole:

Tiens toi pret, Baba va pas tarder à te répondre...  :siffler:

ACCROCHE TOI MON BONHOOOOOOOOMME!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juin 2009, 11H 56mn 52s

Citation de: desmoflo86 le 12 juin  2009, 09H 44mn 31s

Tiens toi pret, Baba va pas tarder à te répondre...  :siffler:

gnnnnééééé :D

Citation de: zemole le 11 juin  2009, 22H 40mn 25s

Citation de: La courbe le 09 juin  2009, 20H 01mn 29s

Cà n'est pas une SP3...C'est, enfin c'était une strada... :cry:

je suis pas un spécialiste des 851/888 ,mais il me semble qu'on appelle les "strada" les modèles mi-90 ,aux repose-pieds noirs ,et qui sont des 888 de base.

de ce que je m'en rappelle les 851 SP 2 ,3 étaient dénommées "888" ,je ne me rappelle plus qu'on appellait les 851 de base des "strada"  8O

c'est pas grave ,le principal c'est qu'il se la carre dans le f... ,bon on s'est compris..... :lol:     

Là c'est marqué S3, pas SP3 :D
Pi le SP3 date de 91, tu as une fourche inversée öhlins (amortos itou), une coque mono avec les portes numéros (851 dedans) des pots hauts, gardes boue carbone, des jantes noires (le strada a des jantes blanches) des disques flottants.
Le SP2 il a des pots plus bas (fixations triangulaires différentes) et des jantes blanches, garde boue avant rouge comme sur le strada de 91

Le S3, çà doit être la dénomination du cadre (tu retrouves çà sur le "type" de la carte grise), comme nos 888 strada sont ZDM888S1.

strada 89-90 (il y a bi posto et monoposto)
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Ducati%20851%20Strada%2089%20%201.jpg)

strada 91
(http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Ducati%20851%20Strada%2091.jpg)

851 SP2 (90)
(http://www.ps-pt.com/UploadImages/MidSize/Ducati%20888%20SP2%2001.jpg)

851 SP3 (91) (là les reposes pieds ne sont pas d'origine)
(http://img30.imageshack.us/img30/7852/1010136.jpg)

Pour les dénominations, même si ils font 888cm3, ils s'appellent 851 quand même.
Le premier à s'appeler 888 (et à arborer la véritable cylindrée sur le carénage) c'est le SP4 (enfin moi j'appelle çà un 851 quand même :siffler: cadre blanc 92=851 :siffler: :D ; le tuituit pour moi c'est 93-94... et pi fé tout :D)

Strada = version eud' base. (mais déjà super top :P)
SP= version d'homologation pour le SBK = version plus légère gros moteurs (pour la génération 851... pour le 888 c'est la même cylindrée), grosses soupapes (le SPS et SP5 reçoit la config du compé client de 92), double injection, grosse ligne, monoposto, BV différentes il me semble, suspattes de luxe... enfin un peu plus mieux :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 juin 2009, 15H 56mn 25s

Citation de: BABA le 12 juin  2009, 11H 56mn 52s

Pour les dénominations, même si ils font 888cm3, ils s'appellent 851 quand même.
Le premier à s'appeler 888 (et à arborer la véritable cylindrée sur le carénage) c'est le SP4 (enfin moi j'appelle çà un 851 quand même :siffler: cadre blanc 92=851 :siffler: :D ; le tuituit pour moi c'est 93-94... et pi fé tout :D)

Pisqu'on te dit que le SP4 c'est un 888  :D :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juin 2009, 16H 02mn 28s

 :D :siffler:


 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 juin 2009, 18H 17mn 41s

BABA tu vas pouvoir me répondre :D Les 851 de 92 ont ont les flancs de selle plus court ? (idem 888)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juin 2009, 18H 43mn 41s

Oui comme le 888. :wink:

Sinon beau SP3 n'est-ce pas ?
(http://www.de-ducati-deskundige.nl/images/20080806-133731-1.jpg)





















Ba non en fait  :?
(http://www.de-ducati-deskundige.nl/images/20080806-133731-2.jpg)

(http://www.de-ducati-deskundige.nl/images/20080917-215320-3.jpg)

Et pour finir en "beauté"
(http://www.de-ducati-deskundige.nl/images/20080917-215320-4.jpg)

Hormis les pièces bleues anodisées, çà aurait fait superbe brêle... le détail qui gâche tout avec les phares ronds
(et pi je ne suis pas fan du carbone-Kevlar... je préfère les fibres de carbone seules... à part çà, il fait "corsa" sur route presque.

Je ne comprends pas le néerlandais, mais il a l'air d'avoir bien modifié le SP3 :siffler:
http://www.de-ducati-deskundige.nl/index.php?content=motorfietsextra&mmid=48

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rikos009 le 12 juin 2009, 19H 41mn 06s

en gros le batave il dit que c'est une machine d'exception et pas de garantie ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 juin 2009, 20H 48mn 42s

(http://img8.imageshack.us/img8/8138/85188.th.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/85188.jpg/)
(http://img8.imageshack.us/img8/8671/sp2gxf.th.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/sp2gxf.jpg/)
(http://img8.imageshack.us/img8/9272/sp3j.th.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/sp3j.jpg/)
(http://img8.imageshack.us/img8/2994/sp5h.th.jpg) (http://img8.imageshack.us/i/sp[URL=http://img8.imageshack.us/i/sp5h.jpg/)4s.jpg/](http://img8.imageshack.us/img8/4419/sp4s.th.jpg)[/URL]
Voici quelques modèles des évlutions des SP 851 et 888 sauf la tricolore qui est un strada

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juin 2009, 21H 16mn 19s

Il manque le SP(1) de 89, mais je ne jamais trop regardé sur le net.
C'est le seul SP qui fait 851 cm3 (enfin je crois, vue que je ne connais pas trop ce modèle)

(http://img196.imageshack.us/img196/723/c3621.jpg)

(http://img189.imageshack.us/img189/8895/bd3a1.jpg)
(celui ci est repeint façon SP3 et a reçut des pots hauts... il était à vendre sur ebay it)


En regardant rapidement sur JBT900 il est mis qu'elle était destinée aux courses en Italie...

En tapant 851 SP1 dans google images on tombe là dessus... entre autres

(http://www.supershowevents.com/collection/moj4pics/moj4-duc-851-2.gif)

(http://www.ukwheels.com/databasepics/851.jpg)

Sinon elle fait apparemment 851 cm3.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juin 2009, 21H 24mn 36s

Il y en a un à vendre... peinture Roche Replica

(http://img1.classistatic.com/cps/l/kj/09/3/17/088/r2/4157c63_20.jpeg)
très moyenne la peinture "replica"... :siffler:

http://roma.kijiji.it/c-Auto-e-moto-Moto-Ducati-DUCATI-851-SP1-SBK-REPLICA-ROCHE-W0QQAdIdZ114219498

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 12 juin 2009, 21H 26mn 05s

la 851S3 est en fait la strada de 91, cadre blanc, jantes blanches, biplace

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 juin 2009, 15H 29mn 26s

La SP1 n'existe pas sauf chez Honda :D Elle s'appelait 851 kit. La 851 existait en mono et biplace à cette époque.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juin 2009, 17H 26mn 57s

Si si il existe.
D'ailleurs il s'appelle SP (cf la photo du té de fourche) et pas SP1 j'ai mis le 1 entre parenthèses.
C'est le premier de la série et il est apparu en 89 (à je ne sais pas combien d'exemplaires sans doutes moins que les autres).

Although the first 851 SP of 1989 was little more than a more powerful Strada

Ian Falloon - Ducati desmoquattro performance handbook

Et en regardant vite fait au chapitre des culasses
Il est bien précisé qu'il reste en 851 cm3 et que les soupapes font 33 mm coté admission et 29 à l'échappement (comme sur nos 888 strada :P) contrairement au 851 strada, monté en 32/28.
D'ailleurs ce sont les mêmes diamètres que la kit de l'année précédente et je crois que ce sont les mêmes aac aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 juin 2009, 17H 34mn 30s

Il n'en parle pas dans le JBT 900. :cry:il parle d'une kit en 17 pouces

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juin 2009, 18H 07mn 11s

Si année 89, juste avant le tableau des caractéristiques.

La kit, c'est un modèle destinée à la piste uniquement, de 88 (bien qu'il y en ait eu des homologuées sur la route par la suite) elle est tricolore aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 juin 2009, 18H 12mn 10s

thank you pour le renseignement :bowdown: je me coucherai moins bete ce soir :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 13 juin 2009, 19H 14mn 01s

Ou là là  :D :D  Ca en fait plein d'infos à emmagasiner avec vous.

J'étais persuadé que les SP était  les versions permettant de courrir en superbike et que les stradas étaient des purs bi-places.  :) :)

Ce n'est qu'avec les 916 qu'on est passé au strada mono ou bi place je crois.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 juin 2009, 19H 21mn 25s

Je crois que c'est plus compliqué que çà car y a aussi des SP en 916. De toute façon la science c'est pas moi mais BABA :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zemole le 14 juin 2009, 19H 25mn 28s

j'ai bien foutu mon bordel, mais bon,entre les souvenirs ,les docs ,et l 'internet  ou en général,on dit tout et son contraire, ça me permet d'éclaircir un peu .....merci mr BABA !!!  :thumbsup: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 juin 2009, 20H 46mn 02s

Citation de: chris888 le 13 juin  2009, 19H 14mn 01s

Ou là là  :D :D  Ca en fait plein d'infos à emmagasiner avec vous.

J'étais persuadé que les SP était  les versions permettant de courrir en superbike et que les stradas étaient des purs bi-places.  :) :)

Ce n'est qu'avec les 916 qu'on est passé au strada mono ou bi place je crois.  :cheers:

Pour l'homologation je ne sais pas comment çà se passait au début.
En 87 et 88 les machines d'usines font 851 cm3.
Mais en 89 il cube 888. Or si le SP1 en fait 851, c'est qu'il ne devait pas être pris en compte (du moins sa cylindrée).

Je ne sais pas à partir de quelle date c'est, mais pendant un moment, je crois que le règlement imposait des cotes extérieures du moteur identiques à celui de route. Mais la cylindrée pouvait changer (en touchant juste à l'alésage).
C'est pour çà qu'il y a eu les 926 en 93-94, 955 en 94-95.


Il faudrait les règlements de cette époque... je ne sais pas si on peut les trouver.

Pour ce qui est des strada mono ou biposto, ce n'est le cas que pour les années 89 et 90 (j'ai un doute pour 90).
Après elles sont toutes biposto.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2009, 09H 53mn 17s

Un peu de lecture sur le SP

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ducati/ducati_851sp%2089.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 15 juin 2009, 10H 54mn 11s

Citation de: BABA le 13 juin  2009, 17H 26mn 57s

Si si il existe.
D'ailleurs il s'appelle SP (cf la photo du té de fourche) et pas SP1 j'ai mis le 1 entre parenthèses.
C'est le premier de la série et il est apparu en 89 (à je ne sais pas combien d'exemplaires sans doutes moins que les autres).

Although the first 851 SP of 1989 was little more than a more powerful Strada

Ian Falloon - Ducati desmoquattro performance handbook

Et en regardant vite fait au chapitre des culasses
Il est bien précisé qu'il reste en 851 cm3 et que les soupapes font 33 mm coté admission et 29 à l'échappement (comme sur nos 888 strada :P) contrairement au 851 strada, monté en 32/28.
D'ailleurs ce sont les mêmes diamètres que la kit de l'année précédente et je crois que ce sont les mêmes aac aussi.

Il est quand même bien ce bouquin de Ian Falloon! je me demande bien qui te l'a conseillé :thumbsup: je voudrais le même pour les desmodue mais à 125 euros en moyenne sur le net, ça fait cher. je crois que mon 851 de 92 doit être un S3 mais je suis pas sur, faudra que je regarde quand j'aurais enlevé le draps de dessus un de ces jours!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 15 juin 2009, 10H 58mn 08s

tu nous feras des photos  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 15 juin 2009, 11H 35mn 51s

Citation de: zack le 15 juin  2009, 10H 58mn 08s

tu nous feras des photos  :cheers:

euh oui je peux faire des photos mais bon tu vas pas être déçu du voyage!!
parce que là c'est un peu la débandade...
je l'ai acheté y a plus de 2 ans, je l'ai mis dans un coin du garage et puis je l'ai pas touché depuis! j'ai juste enlevé les carénages pour les emmener à la peinture. je sais j'ai honte mais un jour je la remets en route!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 juin 2009, 12H 36mn 23s

 :D

Rappelle moi combien de marouilles dans le garage???  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2009, 12H 44mn 52s

3 + 1 au grenier :D
Personnellement je l'avais trouvé propre son 851... mais quand on voit les autres qu'il a... oui on attend avec impatience qu'elle soit refaite :D
Elle va même être mieux que quand elle est sortie de sa caisse :siffler:

Pour le bouquin de Falloon, je l'avais vu sur le amazone. Et comme c'était Noël et que mon frangin ne savait pas quoi m'offrir... je l'ai mis rapidement sur la voie :D (je l'ai depuis Noël 2007... je ne compte pas le nombre de fois que je l'ouvre :siffler:)
C'est un très bon bouquin en effet :P
J'aimerai bien un comme çà, mais spécifique aux 851/888 avec encore un poil plus de détails 8)
(Phil tu ne veux vraiment pas le faire ton bouquin ? :siffler: :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2009, 12H 57mn 58s

Je ne parlais pas pour moi mais pour Fred (et la guzz'? :P)... moi je n'en ai que deux pour l'instant (mais entières :D).
Le 888 dans la grange, qui a piqué la place de la guzz del padre (:sm19:), qui elle, est dans l'atelier avec mon petit Mostro.
Et enfin, une honda FT500 dans le fond du garage, mais elle n'est pas à moi non plus celle là hein :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 15 juin 2009, 19H 06mn 41s

Eh bien dites moi, il existe des gens ici particulièrement bien informés et documentés sur le sujet  ... et ça fait grand plaisir, je dirais même que ça ME fait grand plaisir  !!!

Allez, pour en rajouter une couche perso  ... savez vous que des POLEN Réplica ont été importées en France en 1993  ??
Balivernes ou réalités  ??? Il semblerait que ce soit vrai sauf que ... personne n'en a jamais vu la couleur  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2009, 21H 04mn 46s

Tu parles en Corsa (style Roche Replica) ou en version strada ?
De quel style ? typé Corsa 91/92 (avec l'ancien cadre) ou bien un 888.
T'as des photos de la bête ? (j'imagine que si il existe il était plutôt prévu pour les US?!)

Si j'en vois une promis j'le dis :D (mais faut pas rêver :siffler: :D)

Je crois que pour çà il n'y a que la Sima pour répondre (à moins de rencontrer un proprio)... ou alors les Mines si jamais il n'est pas passé par la sima.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2009, 21H 11mn 44s

En fait après une rapide recherche (environ deux secondes :siffler:)
j'ai trouvé çà...

(http://img193.imageshack.us/img193/1576/polenreplica.jpg)


- Magnesium wheels (Technomagnesio Penta 5-Spoke wheels)
- Aluminum Rear & Front sub-frames
- 888 Solo Seat mounted on Air Tech 888 solo tail section
- Titanium Axles and Brake Mounting Bolts
- Brembo Gold Line Floating Iron Rotors and Billet Calipers
- Full Floating low mount rear brake kit from Pro Italia, moves the caliper to the
bottom of the rotor for better center of gravity
- Fast By Ferracci stainless steel and carbon fiber complete exhaust system,
which is their copy of the famous Termignoni 'Farne' exhaust
- AP Lockheed variable ratio racing front brake and clutch master cylinders
- Billet aluminum foot pegs, brackets, and pedals from Pro Italia
- Steering Damper from Storz
- Oil cooler with stainless braided lines from Earls
- Ferracci Stage 1 computer chip
- Billet muffler clamps from Pro Italia
- Hi-Rise clip ons from Storz (raised the hand grips for comfort)
- Carbon Fiber fenders, exhaust hangers, clutch and sprocket covers.

http://motorcyclepictureoftheday.blogspot.com/2008/10/beautiful-ducati-851-doug-polen-replica.html

Après je ne sais pas si c'est un modèle spécial, ou si c'est replica dans le sens où le gars a juste rajouté des pièces spéciales sur un 851.

Bon je continue de chercher.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2009, 21H 22mn 47s

Sinon lui en a une (apparemment un acteur australien)-> edit : en fait c'est Hulk ? :lol:
Mais il n'y a pas de photo :cry:
(d'ailleurs au passage celle du SP3 pi le reste aussi :D)

http://www.ericbana-archives.com/Eric-Hobbies.html

Il fait référence au 851 SPS c'est çà le Polen Replica ?
C'est la deuxième fois que je vois cette référence... la première fois c'était dans les chiffres de production que Phil avait mis sur le forum américain.
Donc il y en aurait 16 en tout. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 15 juin 2009, 21H 27mn 22s

y'en aune belle dans nos petites annonces....  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2009, 21H 33mn 53s

Elle ressemble à celle de Amaël  :P
(y a que les jantes qui sont bofbofs)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 15 juin 2009, 21H 38mn 36s

c'est team colors qui la peint...
elle appartient a quelqu'un du zebsite... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 16 juin 2009, 06H 33mn 10s

Citation de: marcus888 le 16 juin  2009, 00H 28mn 33s

@ baba : c'est celle que j'ai étè cherche en corréze en avril 2008 et que j'ai remonté chez moi , d'ailleurs la photo du coté droit a étè prise à sa sorti de grange... :D

il la vend car après un stage piste à carole , il a réalisé que "" vu son gabarit "" elle n'était pas faites pour lui... :(

mais en noir et à ce prix la et bin y va la garder un moment autour du coup................ :sm19:............... ou alors un amoureux du noir...

elle était rouge au départ... j'ai récupérer toutes les pieces biposto de cette machine... chez moi...  :D

Hé, Marcus, y a toujours une bulle haute qui t'attends dans mon grenier :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 16 juin 2009, 06H 43mn 13s

Citation de: desmoflo86 le 15 juin  2009, 12H 36mn 23s

:D

Rappelle moi combien de marouilles dans le garage???  :siffler:

En effet 4 motos dans le garage, la moitié est roulante!
c'est ça qu'est chiant, je peux pas m'en empêcher de les démonter alors c'est sur, ça prend du temps! les carters moteurs du 888 sont peints (oh, c'est beau!), le 748 a les tripes à l'air, fuite d'eau sur joint de culasse vertical, vendredi, il devra être sur la remorque direction l'Italie. le 900ss m'a fait un caca nerveux, bougies HS, est ce du aux pistons HC? le 851 (qui est bien un S3) attend son tour. Et dire qu'il y en a qui s'ennuient!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 16 juin 2009, 06H 56mn 01s

Citation de: BABA le 15 juin  2009, 21H 22mn 47s

Sinon lui en a une (apparemment un acteur australien)-> edit : en fait c'est Hulk ? :lol:
Mais il n'y a pas de photo :cry:
(d'ailleurs au passage celle du SP3 pi le reste aussi :D)

http://www.ericbana-archives.com/Eric-Hobbies.html

Il fait référence au 851 SPS c'est çà le Polen Replica ?
C'est la deuxième fois que je vois cette référence... la première fois c'était dans les chiffres de production que Phil avait mis sur le forum américain.
Donc il y en aurait 16 en tout. :P

y aurait eu des Polen replica lancés par l'usine? etes vous sur qu'à l'époque ducati pouvait se permettre de lancer des répliques sur le marché? c'était pas sur un 888 (il me semble que Polen a eu son 2ème titre en 92)? D'ailleurs je dois avoir des diapos  du SBK, de la manche de Magny cours, Polen avait gagné d'ailleurs (j'ai une belle photo avec la couronne du vainqueur posée au dessus du n°23 :thumbsup:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 juin 2009, 07H 15mn 52s

Citation de: desmofred le 16 juin  2009, 06H 33mn 10s

Citation de: marcus888 le 16 juin  2009, 00H 28mn 33s

@ baba : c'est celle que j'ai étè cherche en corréze en avril 2008 et que j'ai remonté chez moi , d'ailleurs la photo du coté droit a étè prise à sa sorti de grange... :D

il la vend car après un stage piste à carole , il a réalisé que "" vu son gabarit "" elle n'était pas faites pour lui... :(

mais en noir et à ce prix la et bin y va la garder un moment autour du coup................ :sm19:............... ou alors un amoureux du noir...

elle était rouge au départ... j'ai récupérer toutes les pieces biposto de cette machine... chez moi...  :D

Hé, Marcus, y a toujours une bulle haute qui t'attends dans mon grenier :thumbsup:

Il y a des bulles hautes réservées pour Marcus au 4 coins de la France  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2009, 09H 18mn 22s

Citation de: desmofred le 16 juin  2009, 06H 56mn 01s

y aurait eu des Polen replica lancés par l'usine? etes vous sur qu'à l'époque ducati pouvait se permettre de lancer des répliques sur le marché? c'était pas sur un 888 (il me semble que Polen a eu son 2ème titre en 92)? D'ailleurs je dois avoir des diapos  du SBK, de la manche de Magny cours, Polen avait gagné d'ailleurs (j'ai une belle photo avec la couronne du vainqueur posée au dessus du n°23 :thumbsup:)

Ils ont bien fait un Corsa Roche Replica à 50 exemplaires. :siffler:
Bon il y en a (au moins) un qui est désormais éparpillé aux quatre coins du monde, grâce (ou à cause c'est selon votre point de vue  :siffler:) à un revendeur allemand qui officie sur ebay :wink: (c'est un peu dommage je trouve :()

raaaaa c'est beau :dribble:

(http://img195.imageshack.us/img195/8703/851raymondroche.jpg)


edit : Pour le Polen, si c'est un "corsa" j'ai souvenir d'une annonce dans le Bas Rhin d'un 888 Corsa n°21 sur 23 exemplaires produits (23 comme Polen :siffler:) il y a de çà deux ou trois ans je crois... à vendre avec un second moteur neuf (l'autre à refaire) pour... 13000€. (c'était pas cher :siffler:)
A six mois près... je crois que j'aurais été capable de lâcher mon 600 et d'arrêter momentanément la route pour l'acheter :cry:
J'aurais mis en vente le moteur en bon état illico de toute façon. :D
Mis en vente 6 mois trop tôt :cry:
Faut retrouver, mais on en a brièvement parlé ici je crois à l'époque.
Je crois que l'annonce n'est pas restée plus d'une semaine sur ducatannonces :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2009, 09H 25mn 42s

Citation de: marcus888 le 16 juin  2009, 00H 28mn 33s

@ baba : c'est celle que j'ai étè cherche en corréze en avril 2008 et que j'ai remonté chez moi , d'ailleurs la photo du coté droit a étè prise à sa sorti de grange... :D

Oui je l'ai reconnu :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2009, 09H 27mn 57s

Citation de: DarkMonster le 16 juin  2009, 07H 15mn 52s

Il y a des bulles hautes réservées pour Marcus au 4 coins de la France  :D

La çà va c'est juste à "coté" de chez lui  :D... l'excuse pour sortir le 888 : faut que j'aille récupérer ma bulle haute :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2009, 11H 27mn 16s

Bon je vais m'autocorriger :siffler: :D

Citation de: BABA le 16 juin  2009, 09H 18mn 22s

edit : Pour le Polen, si c'est un "corsa" j'ai souvenir d'une annonce dans le Bas Rhin d'un 888 Corsa n°21 sur 23 exemplaires produits (23 comme Polen :siffler:)

En fait c'était une faute de frappe (je suis sûr que c'était marqué 23 dans l'annonce, elle m'a un peu marqué :siffler:) il a inversé les deux chiffres... et c'était un 926 et çà devait être celle là :

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=10648.msg205163#msg205163

rraaaaa putain c'est trop beau!!!!! :dribble:

Citation de: 888 power le 16 mars  2006, 17H 38mn 18s

Citation de: kahriboo le 16 mars  2006, 14H 40mn 57s

Juste pour arreter de rever.... ca se negocie a combien ce genre de sbk ?  :(

Je viens de vendre la mienne 12000 Euros dans un état parfait. (c'est pas cher)
(http://img.photobucket.com/albums/v660/nicolas7078/racing4.jpg)

En gros elle était à vendre à nouveau en 2007... (je crois que 888 power n'est pas Alsacien??? et elle était à vendre en Alsace en 2007-> cf page 42 du topic, début février 2007)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 16 juin 2009, 16H 42mn 22s

Aucune homologué pour la route je suppose  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2009, 16H 53mn 25s

Ah non çà c'est de la pure brêle de circuit, d'la vraie :P
Ce sont des motos compé client prévues pour les différents championnat de SBK :) (et/ou endurance en ce qui concerne la Sima)

Remarque... il y a des 851 kit qui sont normalement réservées aux circuits qui se retrouvent sur la route (il y en a une à vendre en ce moment en France, j'en ai vu une autre je ne sais plus dans quel pays) et Darkmonster, lors de sa quête au tuituit, avait été essayer une ex-BoTT engagée par YE Motori il me semble (réhomologuée et dépossédée de pas mal des pièces racing fragiles).
Peut être que certains l'ont fait aussi tant qui l'était encore possible sur des plus récentes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juin 2009, 00H 26mn 00s

Pour calmer les ardeurs de certains, les corsa, c'est ouverture complète moteur tous les 500-600 kms ... quand t'as pas pris le vilo ou les carters dans la tronche avant ...  :siffler:

sinon, ça fait un moment que j'en aurais une dans le garage ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2009, 08H 08mn 49s

C'est pas pire qu'un 999RS :sm19:

Si tu relis le post de Panpan sur son 926, c'est plus fiable que çà n'y paraît...
Enfin çà dépend si t'es un gros sagouin ou si tu veux juste te faire plaisir et rouler sur une machine exceptionnelle :P

Au pire tu y fous un moteur de strada un poil préparé (en 985, avec le vilo de 900SS et les pistons "big bore", des culasses à grosses soupapes, etc...par exemple :D)pour ne pas abimer le 926... :P

Pi la moto et son moteur à côté sur un beau support, c'est trop la classe comme déco dans le salon 8)

Le Corsa, c'est le top du top du top. :P
(une réplique "light" ne me déplairait pas non plus :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 17 juin 2009, 09H 36mn 25s

Citation de: BABA le 17 juin  2009, 08H 08mn 49s

Pi la moto et son moteur à côté sur un beau support, c'est trop la classe comme déco dans le salon 8)

Et ça devient le salon de la moto! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 juin 2009, 10H 23mn 10s

t'as remontés ton tete de fourche desmobiwan ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 juin 2009, 14H 50mn 31s

Tu confond pas là?  :D

C'est moi la nouvelle tête de fourche...  :P

Et oui impec, grace à tes petites pièces, j'ai pu remonter le phare d'origine, nickel!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 juin 2009, 17H 41mn 33s

Citation de: desmoflo86 le 17 juin  2009, 14H 50mn 31s

Tu confond pas là?  :D

C'est moi la nouvelle tête de fourche...  :P

Et oui impec, grace à tes petites pièces, j'ai pu remonter le phare d'origine, nickel!  :wink:

J'en ai aussi envoyé à desmobiwan  :thumbsup: (ce dont tu n'avais pas besoin )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 juin 2009, 17H 44mn 22s

@ zack garde moi bien au chaud l'araignée , j'ai une nouvelle 888... enfin le cadre et le carton... :sm19:

 :D
[/quote]

Je ne suis pas  préssé elle est au chaud

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 juin 2009, 17H 47mn 06s

Les 926, après prise de renseignements auprès de propriétaires locaux  :wink:,  ne sont pas si fragiles que çà suivant leur utilisation, intensive ou non...
En gros si tu dépasse pas les 10000 tours çà n'est pas pire qu'un SP 5...
C'est dire j'ai hésité longuement :D
Et il semble aussi, que les compé clients avaient un cadre identifié comme...un strada...Il est donc tout à fait possible de les immatriculer...Après faut pas avoir à faire le controle technique... :D et il faut réussir à installer un phare, mettre des clignos etc...Mais rien d'impossible....
J'en connais une à vendre...
Une très bien... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2009, 18H 14mn 25s

Oui elle est sur ducatannonces :siffler:
En plus paraît qu'elle est immatriculée :siffler: :D

Sinon il y a la solution de ce SP3 n°004   :dribble::

(http://img517.imageshack.us/img517/1599/sp3010.jpg)

(http://img200.imageshack.us/img200/8969/sp3016.jpg)

(http://img146.imageshack.us/img146/858/sp3033.jpg)



Mais c'est toujours pareil, il ne faut pas avoir un problème  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 juin 2009, 19H 00mn 14s

Non  c'est pas celle là  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2009, 19H 04mn 06s

Je sais c'est celle de Phil qui est à vendre.

J'ai mis ce SP3 NCRisé pour illustrer ce que certains font avec leur SP (d'ailleurs 888 power avait mis le moteur de son 926 dans son SP5).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 juin 2009, 19H 07mn 53s

Et d'ailleurs si tu voyais dans quel état de... dépouillement elle est maintenant...Cà fait mal au coeur...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 17 juin 2009, 19H 22mn 23s

Citation de: zack le 17 juin  2009, 10H 23mn 10s

t'as remontés ton tete de fourche desmobiwan ?

J'en suis à la phase peinture,
me manque juste à changer les roulements des tendeurs de courroie, et à faire craquer.
A la limite il me faudrait aussi un rétro origine pour remplacer l'adaptable que j'ai (je pinaille un peu)
Ha oui et aussi un compte tours electronique pour remplacer celui à cable (le moteur est d'un ssie). Si quelqu'un a une piste....
Mais bon, ici c'est 851 et 888..
En tout cas, avec les vraies vis, c'est mieux!!
merci encore
Top la Zack attitude! :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 juin 2009, 20H 38mn 21s

Quand on peut rendre service.  :thumbsup: ça m'a fait plaisir d' avoir pu vous dépanner tous les 2.
Y aura plus qu'a faire péter la :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 juin 2009, 20H 43mn 48s

Oui oui, je note, une binch' pour Zack!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 17 juin 2009, 21H 17mn 16s

elle est déjà au frais
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juin 2009, 21H 50mn 46s

j'aime quand un plan se déroule sans accroc ....  :smoke1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 20 juin 2009, 20H 22mn 14s

Dis BABA ,  j'ai lu sur un post ou tu as dit qu'il fallait ouvrir la boite à air sur nos machines. Peux tu me dire pouquoi ?

( PS : j'ai aussi un fitre permanent idem KN )

Merci  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 21 juin 2009, 23H 39mn 03s

Les boîtes à air de nos D4 sont sous dimensionnées ... voilà pourquoi il est mieux de les ouvrir ...
pour des machines proches de la série ça apporte juste une courbe plus pleine, ça respire mieux ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 juin 2009, 14H 14mn 49s

thank you :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 juin 2009, 21H 42mn 19s

tu les passes toute une a une marc... :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 juin 2009, 21H 43mn 59s

Il y a des photos qui t'intéressent ?  :D:wink:

En tout cas pas con comme question

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 22 juin 2009, 21H 50mn 18s

faut ptete utiliser la sacro-sainte fonction "Rechercher"  :lol:

en tout cas début Août j'essaye une belle 888 avec ligne en 50, j'en bave déjà  :dribble:

pis j'essayerais de vous faire un petit comparo 888/916 préparée si ça vous intéresse  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 juin 2009, 22H 56mn 51s

Citation de: marcus888 le 22 juin  2009, 21H 15mn 48s

comment j'fais pour retourner aux environs des pages 180 dans la section...

TU CLIQUES SUR LES PAGES D'AVANT, TU LES VOIS DEFILER, C'EST JUSTE UN PEU LONG (ET CHIANT)...T'ES PAS OBLIGE DE GUEULER ON EST PAS SOURD :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 juin 2009, 23H 16mn 15s

 :D

Tiens je suis sympa je te mets quelques liens vite fait avec des pages intéressantes :P

C'est çà que tu cherchais non ? :D

(et la page d'après)
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=18152.msg747790#msg747790

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=18152.msg815074#msg815074

(sinon plus simple, tu regardes tous les messages postés par Régis, via son profil et tu verras toutes les photos de son monstre :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 juin 2009, 23H 22mn 18s

Si tu réponds à tous les questionnements qu'on a eu depuis 2006, t'es pas couché  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 juin 2009, 23H 23mn 14s

Dis donc tu vises le titre de déterreur officiel ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 juin 2009, 23H 48mn 51s

Commi sentir vénir la fatigua !! Buena notte !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juin 2009, 09H 06mn 01s

Marc, sinon pour etre plus rapide, tu veux que je t'envoies qqes photos? Dis moi seulement lesquelles car y'en a un paquet! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 juin 2009, 10H 58mn 17s

Tiens, en cherchant dans le profil de Régis ;)

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=18152.msg747790#msg747790

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=18152.msg748234#msg748234

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=18152.msg750845#msg750845

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=18152.msg770168#msg770168

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 juin 2009, 19H 34mn 27s

Citation de: DarkMonster le 23 juin  2009, 10H 58mn 17s

Tiens, en cherchant dans le profil de Régis ;)

mais c'est dégueulasse !!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juin 2009, 19H 36mn 17s

Surtout que j'ai rien vu venir!!!
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juin 2009, 20H 30mn 41s

Je crois que j'avais zappé le remontage du bas moteur... j'en ai presque la gaule  :dribble: :lol:

C'est superbe :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 juin 2009, 21H 13mn 15s

Citation de: BABA le 22 juin  2009, 23H 48mn 51s

Commi sentir vénir la fatigua !! Buena notte !! :D

:D :D :D :D :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 juin 2009, 21H 14mn 40s

sinon un réel plaisir de revoir toutes les photos du remontage !!!!
ça me donne presque envie de tout recommencer !!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 juin 2009, 21H 25mn 15s

Citation de: ClarK le 23 juin  2009, 21H 14mn 40s

sinon un réel plaisir de revoir toutes les photos du remontage !!!!
ça me donne presque envie de tout recommencer !!!!!

T'as oublié un truc que tu dois faire bientôt non ?  :D  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juin 2009, 21H 26mn 00s

Citation de: ClarK le 23 juin  2009, 21H 13mn 15s

Citation de: BABA le 22 juin  2009, 23H 48mn 51s

Commi sentir vénir la fatigua !! Buena notte !! :D

:D :D :D :D :D :lol:

On ne change pas une équipe qui gagne :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 juin 2009, 21H 27mn 59s

Qui s'endort vite, est réveillé tôt, voir très tôt  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juin 2009, 21H 34mn 52s

 :lol: vers les 4 h du mat ? :D

Y a le cas aussi : qui s'endort pas vite n'est pas près de dormir.
çà s'est une technique suisse :D

Ou : qui est réveiller en pleine nuit par un "compresseur" peut aller finir sa nuit dans le canapé.
Là c'est la technique alsacienne et c'est encore pire, çà traverse les murs
 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juin 2009, 21H 37mn 23s

Heuuuu....
C'est pas moi, mais la Chartreuse 55° qu'est en cause!!! Moi aussi j'ai subit cette nuit là....Mon estomac qui m'empechait de dormir sur le ventre... Et forcement, et bourré et sur le dos, bin ca ronfle!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juin 2009, 21H 51mn 53s

Citation de: RegDeg le 23 juin  2009, 21H 37mn 23s

Heuuuu....
C'est pas moi, mais la Chartreuse 55° qu'est en cause!!! Moi aussi j'ai subit cette nuit là....Mon estomac qui m'empechait de dormir sur le ventre... Et forcement, et bourré et sur le dos, bin ca ronfle!

:lol: :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juin 2009, 22H 05mn 57s

Moi aussi j'ai regardé a nouveau les tofs.... C'que j'ai bon gout quand meme.....  :lol:

Pour dire, j'ai encore repris confiance dans mon moulbiff!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 juin 2009, 22H 28mn 41s

J'ai vu ça, ça a pas trop d'intérêt, mais ça a le mérite d'exister.

2 belles bêtes en tout cas.

http://www.visordown.com/articles/view/class-of-93-ducati-888-sp5-vsyamaha-fzr750r-ow01/7070.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 juin 2009, 22H 49mn 37s

Citation de: DarkMonster le 23 juin  2009, 21H 25mn 15s

Citation de: ClarK le 23 juin  2009, 21H 14mn 40s

sinon un réel plaisir de revoir toutes les photos du remontage !!!!
ça me donne presque envie de tout recommencer !!!!!

T'as oublié un truc que tu dois faire bientôt non ?  :D  :lol:

merci !!!!! j'avais effectivement presque oublié  :x
 chacun son tour !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 juin 2009, 22H 52mn 49s

je me disais aussi ...
Sacré Clark, il a tellement envie de tout refaire qu'il s'est provoqué une ptit bruit sur sa tuituit ce week end ....  :siffler:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 23 juin 2009, 23H 23mn 47s

là t'es dur quand même !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 23 juin 2009, 23H 25mn 50s

tiens j'ai une question technique pour changer,

je voulais changer les courroies de la 851 91 ce soir et bien j'ai bien fais de pas rouler avec après l'avoir acheté.

la courroie avant est bouffée sur 2mm car elle touche la culasse et l'a même mangé un peu  8O
en fait même en remettant les courroies neuves et en tournant le moteur à la mains les courroies ont tendances à glisser vers l'intérieur, elles se décalent au bout de quelques tours, presque elles montent sur les rondelles guides au AAC, je me demande si les poulies meneuses sont bien alignées avec celles des AAC.
l'ancien proprio n'a fait que 1500 bornes après une ouverture complète du moteur et peut-être qu'au remontage il manque une rondelle derrière les poulies. Je vais les démonter demain, mais quelqu'un aurait-il la nomenclature à ce niveau du modèle strada 91, ou un début d'explication du problème.

A+
laurent  

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 juin 2009, 12H 15mn 27s

Regardes s'il ne te manque pas les grosses rondelles derrière les poulies.

(http://img23.imageshack.us/img23/5664/poulies.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/6169/poulies2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiwi le 24 juin 2009, 13H 52mn 31s

C'est la tension qui n'est pas bonne, et peut-etre aussi le sense du rotation de la poulie reglable...
Passer moi un coup de fil, si tu veux, sur le portable, et je t'explicerais.  Car pour ecris en Français, ma fois, ce nes pas encore ça pour le kiwi... :siffler:

Aprés, tu peux traduire mes bavardages en langue comprehensible pour les autres... :oops:

Peter Clark
Esprit Racing
06.03.61.32.95

Si non, demander à Ghost, car il n'y a pas si  longtemps que je lui montré comment faire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xavajd le 24 juin 2009, 14H 25mn 28s

Merde je n'avais jamais vu que Monseigneur Peter Clark trainait sur le forum :worthy::worthy::worthy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 juin 2009, 15H 06mn 02s

Citation de: kiwi le 24 juin  2009, 13H 52mn 31s

C'est la tension qui n'est pas bonne, et peut-etre aussi le sense du rotation de la poulie reglable...
Passer moi un coup de fil, si tu veux, sur le portable, et je t'explicerais.  Car pour ecris en Français, ma fois, ce nes pas encore ça pour le kiwi... :siffler:

Aprés, tu peux traduire mes bavardages en langue comprehensible pour les autres... :oops:

Peter Clark
Esprit Racing
06.03.61.32.95

Si non, demander à Ghost, car il n'y a pas si  longtemps que je lui montré comment faire.

Oui c'est vrai qu'il a raison ce doit être une mauvaise tension de tes courroies.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 24 juin 2009, 18H 55mn 47s

Citation de: xavajd le 24 juin  2009, 14H 25mn 28s

Merde je n'avais jamais vu que Monseigneur Peter Clark trainait sur le forum :worthy::worthy::worthy:

S'il ne se fait pas trop entendre, c'est peut-être parce que ce qu'on dit n'est pas trop con.
En tout cas, c'est vrai que ça fait du bien de savoir qu'un nom comme lui "traine" sur le forum

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 24 juin 2009, 22H 01mn 26s

merci BABA pour les photos, mais je pensais que mon problème venait des poulies centrales,....... et ben pô du tout

tout est rentré dans l'ordre car j'ai appelé Peter  :thumbsup:

super disponible il m'a tout expliqué, un grand merci

en fait j'utilisais le tendeur dans le mauvais sens, il faut tendre les courroies en tournant l'excentrique dans le sens anti horaire alors que je le tournais en sens horaire. (je viens de re vérifier sur le manuel et c'est écrit en plus, j'ai pas d'excuse :oops:)
j'ai même laissé la courroie décalée et une fois bien réglée elle est revenue toute seule bien en ligne après quelques tours 

il a même eu le temps de me dire comment régler la tension des courroies au jugé, (j'voulais dire au doigté mais ça aurait été mal interprété :D )
bien tendues en poussant sans forcer la courroie entre les deux poulies AAC on ne doit pas être loin du retour de la fonderie du haut de la culasse mais sans la toucher, et sur le brin 'mou' (le retour en fait entre la poulie guide et la poulie meneuse) on doit constater un jeu d'environ 5mm en + et en -.

merci encore pour vos réponses éclairées et un grand merci à Peter :worthy:

A+
laurent

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 juin 2009, 23H 05mn 37s

Citation de: mérou le 24 juin  2009, 22H 01mn 26s

en fait j'utilisais le tendeur dans le mauvais sens, il faut tendre les courroies en tournant l'excentrique dans le sens anti horaire alors que je le tournais en sens horaire. (je viens de re vérifier sur le manuel et c'est écrit en plus, j'ai pas d'excuse :oops:)
j'ai même laissé la courroie décalée et une fois bien réglée elle est revenue toute seule bien en ligne après quelques tours 

Quand kiwi a mis que c'était un problème de tension je voulais te demander si le tendeur était actionné dans le bon sens... et pis je me suis dit non çà doit pas être pour çà vu que c'est marqué dans le manuel :siffler:

Citation de: mérou le 24 juin  2009, 22H 01mn 26s

il a même eu le temps de me dire comment régler la tension des courroies au jugé, (j'voulais dire au doigté mais ça aurait été mal interprété :D )
bien tendues en poussant sans forcer la courroie entre les deux poulies AAC on ne doit pas être loin du retour de la fonderie du haut de la culasse mais sans la toucher, et sur le brin 'mou' (le retour en fait entre la poulie guide et la poulie meneuse) on doit constater un jeu d'environ 5mm en + et en -.

Pour tendre au doigté je pratique aussi :D
Au début je voulais le faire avec le petit programme qu'on trouve sur le net pour lire la fréquence avec un micro et l'ordi, mais n'ayant plus de son, je ne peux plus faire le calibrage...
Bref, çà va plus vite à la main :siffler:
Je "tord" les brins à 45° (sans forcer aussi) entre les galets et poulies en plus du test entre les deux poulies d'aac. Je ne connaissais pas les +/- 5mm sur le brin mou.
Je testerai la prochaine fois...
C'est con j'avais un sifflement, j'ai redémonté pour vérifier que çà ne venait pas des roulements de galets tendeurs (même s'ils sont neufs, on ne sait jamais) avant de trouver l'origine du bruit (ma deuxième hypothèse : dans l'embrayage. Bien vu c'était ce con de roulement du plateau de pression)... t'as posté 24h trop tard pour que je puisse tester... et là je n'ai plus envie de redémonter :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juin 2009, 23H 27mn 28s

Comme me l'a dit Ghost, trop accessible et fort le kiwi  :wink:

J'ai un bon mécano, mais j'aimerai bien habiter plus près pour lui amener mes brêles aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 juin 2009, 07H 59mn 36s

D'ailleur je retourne le voir trés bientot.
Et je prend Clark avec moi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 25 juin 2009, 09H 57mn 26s

Citation de: BABA le 24 juin  2009, 23H 05mn 37s

Quand kiwi a mis que c'était un problème de tension je voulais te demander si le tendeur était actionné dans le bon sens... et pis je me suis dit non çà doit pas être pour çà vu que c'est marqué dans le manuel :siffler:

comme la dernière fois qu'elle a été vue c'était dans un DS, j'pensais naïvement que c'était bien fait, j'ai voulu faire pareil.... bien fais de vérifier !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 25 juin 2009, 20H 24mn 44s

Citation de: BABA le 24 juin  2009, 23H 05mn 37s

ma deuxième hypothèse : dans l'embrayage. Bien vu c'était ce con de roulement du plateau de pression)...

Ben du coup...tu me rassures...  :siffler:
Je crois que j'ai le même soucis, super sur Planète...on a l'impression de se connaître... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juin 2009, 23H 00mn 15s

 :D
Moi je serais toi je regarderais quand même tes courroies.
Ce n'est pas le même sifflement que j'ai entendu sur la tienne.
D'ailleurs dans mes souvenirs c'est un bruit de courroies pas de roulement.
Regardes la tension on ne sait jamais (çà ne coûte rien de regarder, mais çà peut coûter cher si tu ne le fais pas et que çà vient de la) :wink:

Sur la mienne je l'entendais vers 3000 tr et embrayé et au delà (en dessous, il devait pas être assez mort encore pour siffler)
Sur la tienne je l'ai entendu dès que j'ai démarré la moto et même quand je débrayais (çà s'estompait sur la mienne).
Après trop ou pas assez tendu je ne sais pas. Mais tu détends et tu retends le plus chiant/long c'est de démonter la batterie et les caches courroies (en plus du carénage).
Tu peux regarder aussi ce roulement tant que tu as démonter ton flanc.
Tu sors ton plateau de pression tu le mets au bout de ton petit doigt, et tu fais tourner le plateau.
Si tu entends du bruit, et que tu sens qu'il accroche (c'est ce que j'avais) tu le changes.

Le roulement c'est un 6201.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kiwi le 26 juin 2009, 11H 04mn 59s

Citation de: BABA le 25 juin  2009, 23H 00mn 15s

:D
Moi je serais toi je regarderais quand même tes courroies.
Ce n'est pas le même sifflement que j'ai entendu sur la tienne.
D'ailleurs dans mes souvenirs c'est un bruit de courroies pas de roulement.
Regardes la tension on ne sait jamais (çà ne coûte rien de regarder, mais çà peut coûter cher si tu ne le fais pas et que çà vient de la) :wink:

Sur la mienne je l'entendais vers 3000 tr et embrayé et au delà (en dessous, il devait pas être assez mort encore pour siffler)
Sur la tienne je l'ai entendu dès que j'ai démarré la moto et même quand je débrayais (çà s'estompait sur la mienne).
Après trop ou pas assez tendu je ne sais pas. Mais tu détends et tu retends le plus chiant/long c'est de démonter la batterie et les caches courroies (en plus du carénage).
Tu peux regarder aussi ce roulement tant que tu as démonter ton flanc.
Tu sors ton plateau de pression tu le mets au bout de ton petit doigt, et tu fais tourner le plateau.
Si tu entends du bruit, et que tu sens qu'il accroche (c'est ce que j'avais) tu le changes.

Le roulement c'est un 6201.

6201 C3 2RS.
De préference FAG ou SKF Italy.
"C3" c'est la jeu. Si tu l'utilizer une 6201 2RS, elle surchauf et risque de s'eclater. :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 juin 2009, 11H 16mn 30s

Je n'avais pas un C3 dessus, mais un basic 6201-2RS2
J'ai mis l'équivalent SNR (parce que là où je vais ils sont revendeur SNR).
Par contre çà doit être aussi le basic 6201EE (je n'ai pas fait attention s'il y avait quelque chose derrière).
Bon l'embrayage est un poil ventilé aussi (pas beaucoup, j'aimerai bien avoir le carter et le couvercle ventilés comme Régis... c'est joli et en plus çà fait plus de bruit :D).
Je ferai gaffe, je connais le bruit maintenant. :wink:
Je saurai pour la prochaine fois :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 26 juin 2009, 21H 51mn 18s

Citation de: BABA le 25 juin  2009, 23H 00mn 15s

Tu sors ton plateau de pression tu le mets au bout de ton petit doigt, et tu fais tourner le plateau.
Si tu entends du bruit, et que tu sens qu'il accroche (c'est ce que j'avais) tu le changes.
Le roulement c'est un 6201.

Une mine d'Or le BABA.... :wink:
Tu as jeté un oeil a mon site... :siffler:

Je vais même plus que jeter un oeil...je vais changer tous les roulements par des C3...c'est plus sûr. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 26 juin 2009, 21H 52mn 47s

vous pouvez expliquer la notion de C3 ? le jeu ... certes, mais encore ?

merci ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 juin 2009, 21H 57mn 54s

Citation de: debray60 le 26 juin  2009, 21H 51mn 18s

Citation de: BABA le 25 juin  2009, 23H 00mn 15s

Tu sors ton plateau de pression tu le mets au bout de ton petit doigt, et tu fais tourner le plateau.
Si tu entends du bruit, et que tu sens qu'il accroche (c'est ce que j'avais) tu le changes.
Le roulement c'est un 6201.

Une mine d'Or le BABA.... :wink:
Tu as jeté un oeil a mon site... :siffler:

Je vais même plus que jeter un oeil...je vais changer tous les roulements par des C3...c'est plus sûr. :thumbsup:

et si vraiment il accroche...tu te pètes le doigt... :sm36: tu peux aussi le changer... :thumbsup: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juin 2009, 22H 35mn 18s

Citation de: cataclop888 le 26 juin  2009, 21H 52mn 47s

vous pouvez expliquer la notion de C3 ? le jeu ... certes, mais encore ?

merci ;)

tiens , commence par lire ça:
http://www.skf.com/portal/skf/home/products?maincatalogue=1&lang=fr&newlink=1_0_56

et ensuite la totale:
http://www.skf.com/portal/skf/home/products?maincatalogue=1&lang=fr&newlink=1_0_1

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 26 juin 2009, 22H 54mn 47s

Citation de: ClarK le 26 juin  2009, 22H 35mn 18s

tiens , commence par lire ça:
http://www.skf.com/portal/skf/home/products?maincatalogue=1&lang=fr&newlink=1_0_56
et ensuite la totale:
http://www.skf.com/portal/skf/home/products?maincatalogue=1&lang=fr&newlink=1_0_1

ClarK a tout dit.... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juin 2009, 23H 17mn 21s

yep, j'ai rien inventé, en plus à la base, tu m'as dirigé vers les skf.......c3 lorsque j'ai fait les roues  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 26 juin 2009, 23H 54mn 24s

Citation de: debray60 le 26 juin  2009, 21H 51mn 18s

Je vais même plus que jeter un oeil...je vais changer tous les roulements par des C3...c'est plus sûr. :thumbsup:

C'est chez toi que j'aurais dû laisser mon tuituit en pension durant mon long voyage .... Au moins quand je l'aurais récupéré, il aurait été entièrement révisé !  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 juin 2009, 18H 26mn 14s

Pour ceux qui (comme moi  :D) ne vont pas plus loin que le topic 888...  :)

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=32175.0

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 juin 2009, 20H 50mn 55s

Si je suis toujours là. :thumbsup: Dis donc au fait tu devais m'appeler pour la sortie. Elle est pas assez belle ma 888 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 28 juin 2009, 21H 23mn 03s

va falloir payer le droit d'entrée ....  :sm19:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 28 juin 2009, 21H 48mn 37s

Citation de: zederix le 26 juin  2009, 23H 54mn 24s

Au moins quand je l'aurais récupéré, il aurait été entièrement révisé !  :siffler:

Chiche... :dribble:
Comme ça je pourrais ce qu'elle vaut sur Piste...ta mob... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 juin 2009, 23H 33mn 20s

Citation de: debray60 le 26 juin  2009, 21H 51mn 18s

Tu as jeté un oeil a mon site... :siffler:

euh... je sais plus... :oops:
je vais le regarder :wink:

edit : ah si en fait j'y suis déjà aller.
Mais je n'ai pas du faire le tour :oops: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 01 juillet 2009, 08H 57mn 19s

J-5 les Caïd!...  J-5....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juillet 2009, 09H 01mn 30s

Tu vas en chercher une ?
Quoi comme bestiole ?

 :thumbsup:

5 jours à attendre c'est long hein?! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 01 juillet 2009, 09H 28mn 57s

Citation de: BABA le 01 juillet  2009, 09H 01mn 30s

Tu vas en chercher une ?
Quoi comme bestiole ?

 :thumbsup:

5 jours à attendre c'est long hein?! :D

5 pour vous la monter en photo... 3 pour moi!...
Ca fait 18-19 ans que je l'attends !... Mais c'est comme une grossesse... les derniers jours sont les plus long!!!!!

C'est quoi?... heu... une 8 quelque chose de 1900 quelque chose !!!!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juillet 2009, 10H 31mn 17s

oui pis, quand tu vas "accoucher/payer" ça va être désagréable voir très douloureux et puis quand elle sera là elle va te faire tout plein de bêtises, tu vas voir c'est marrant  :D :D

a part ça, c'est que tu bonheur  :cheers: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 01 juillet 2009, 10H 58mn 08s

Citation de: ClarK le 01 juillet  2009, 10H 31mn 17s

oui pis, quand tu vas "accoucher/payer" ça va être désagréable voir très douloureux et puis quand elle sera là elle va te faire tout plein de bêtises, tu vas voir c'est marrant  :D :D

a part ça, c'est que tu bonheur  :cheers: :thumbsup:

Me voilà bientôt avec un 3ème enfant donc !?!...
Les deux premiers sont en chair et en os hein!... Voir mon avatar pour mon Grand de 6 ans!
Coté garage, le 8 machin chose  :D :D :D va tenir compagnie à la Vaugica 900 Gran Canyon...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juillet 2009, 11H 51mn 19s

Si tu l'attends depuis 18/19 ans, déjà c'est un 851 (90 ou 91... c'est pas pareil, les 91 sont plus jolies :D).
SP ou strada ??? :P

Comme Clarck, tu vas voir, c'est que du bonheur.
Par contre pour le chèque, çà ne m'a pas parut désagréable, sachant que maintenant c'était mon tuituit   :heart: :love:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 01 juillet 2009, 14H 27mn 20s

Citation de: BABA le 01 juillet  2009, 11H 51mn 19s

Si tu l'attends depuis 18/19 ans, déjà c'est un 851 (90 ou 91... c'est pas pareil, les 91 sont plus jolies :D).
SP ou strada ??? :P

Comme Clarck, tu vas voir, c'est que du bonheur.
Par contre pour le chèque, çà ne m'a pas parut désagréable, sachant que maintenant c'était mon tuituit   :heart: :love:

Hi hi hi hi hi!!!! Ca cogite, ça cogite!!!...

J'ai eu le coup de coeur en essayant un modèle 9O ou 91... un prêt concess'... d'ailleurs... :oops: Je l'ai foutu par terre!... Elle sortait de peinture!...

Attends!!!... j'avais un 600FZ avec un rayon de braquage extraordinnaire... un embrayage progressif et une souplesse exemplaire!... Aïe! Pâ sur la tête!!!

Le premier demi tour avec la Belle rouge ne l'a pas fait du tout!...
Butée de guidon rencontrée trop... le gros twin qui m'en joue un air, cale!... Et patatra!...
C'était ma première expérience sur une Ducati...

Faut que je retrouve la photo du jour de l'essais... Vous me direz surement quel millésime c'était et ce qui n'était déjà plus d'origine et combien y'en a eu...et et et!!

Bon tout ça pour dire qu'après il y a eu d'autres modèles... qui m'ont peut être plus plus que ce millèsime précis...

D'ailleurs ma préférée, c'est le SP4...  :dribble:
Mais je vais vous donner un indice... c'est pas celle que je vais avoir...  :(
Pourtant sur Leboncoin...

Bref... vivement lundi!... Sauf une mauvaise surprise, et qu'elle reste sur place! Oups... je serre les fesses!

On parle finance lundi aussi... je ne voudrais pas vous donner trop d'indices!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juillet 2009, 16H 30mn 19s

Fourche inversé coque arrière "carrée" c'est 91.
Fourche standard non inversée c'est avant 91 (si rouge 89 ou 90) :wink:

Je veux çà :sm1:
http://www.leboncoin.fr/vi/56275639.htm?ca=12_s

'tain le prix demandé :?

Chère, mais belle.
http://www.leboncoin.fr/vi/52142557.htm?ca=12_s

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romainh6 le 01 juillet 2009, 17H 34mn 49s

trop beau le sp3

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 juillet 2009, 21H 41mn 56s

J'adore le cul  :D

Mais le prix....  :lol:

Enfin en même temps ça "maintient" le marché ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juillet 2009, 23H 12mn 44s

Citation de: DarkMonster le 01 juillet  2009, 21H 41mn 56s

J'adore le cul  :D

Tu n'as pas le bon réservoir aussi sur ta strada pour aller avec ce cul, ni le bon cadre :D

(qui a dit : sans parler des pots ?!! :D)

Citation de: DarkMonster le 01 juillet  2009, 21H 41mn 56s

Mais le prix....  :lol:

Totalement hallucinant (comme dirait Gustave de  Kervern)

Citation de: DarkMonster le 01 juillet  2009, 21H 41mn 56s

Enfin en même temps ça "maintient" le marché ....

Quand tu vends, tu es content.
Quand tu souhaites acheter, tu pleures :cry:

Je crois que je vais faire comme vous pour la prochaine :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 02 juillet 2009, 07H 40mn 11s

J-4 les 8-huitards!.... J-4!!

Un indice?... Le numéro de série commence par ZDM !...

Désolé!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juillet 2009, 08H 14mn 33s

 :ranting:
Fais gaffe hein :ranting:

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 02 juillet 2009, 09H 22mn 05s

Citation de: BABA le 02 juillet  2009, 08H 14mn 33s

:ranting:
Fais gaffe hein :ranting:

 :lol:

Te faches pâ!... Tiens  :cheers:.... Y fait chaud!... Trop chaud pour travailler!

Pis j'vous dis pas où j'ai la tête!!!!... Mélange de joie et d'appréhension... les photos c'est bien mais...

Citer

"Je crois que je vais faire comme vous pour la prochaine "

Y'en auraient qui seraient en train de remonter des 8 de toutes pièces?...

Aller... demain je ne serai surla route... je ne vous taquinerais donc pas...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juillet 2009, 09H 38mn 44s

Pourquoi, elle est à remonter la tienne ?

Je disais çà parce que leur SP viennent de pays voisins et que c'est 'achement moins cher qu'en France. :wink:


Il fait trop chaud pour travailler, mais j'aimerais bien travailler quand même :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 02 juillet 2009, 10H 39mn 26s

Citation de: BABA le 02 juillet  2009, 09H 38mn 44s

Pourquoi, elle est à remonter la tienne ?

Non non... elle est entière!

Citer

Je disais çà parce que leur SP viennent de pays voisins et que c'est 'achement moins cher qu'en France. :wink:

J'avais mal interprété!

Citer

Il fait trop chaud pour travailler, mais j'aimerais bien travailler quand même
:D

Tu l'as pas dit fort!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nykow le 02 juillet 2009, 10H 45mn 01s

celle là est belle

http://www.leboncoin.fr/vi/56496552.htm?ca=17_s

et celle là pas chère

http://www.leboncoin.fr/vi/49166966.htm?ca=17_s

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juillet 2009, 10H 51mn 06s

La deuxième est vendue, je crois
La première trop chère à mon goût, mais magnifique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juillet 2009, 10H 53mn 39s

Citation de: Avide le 02 juillet  2009, 10H 39mn 26s

Citer

Il fait trop chaud pour travailler, mais j'aimerais bien travailler quand même
:D

Tu l'as pas dit fort!

Non mais c'est tout comme :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nykow le 02 juillet 2009, 10H 55mn 22s

Citation de: BABA le 02 juillet  2009, 10H 51mn 06s

La première trop chère à mon goût, mais magnifique.

connaissant un peu le proprio, je peux t'assurer qu'elle les vaut  :wink:

pis elle est presque vendue  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juillet 2009, 11H 04mn 30s

Pour moi je la verrai plus 500-1000€ en dessous. :wink:
Après ce n'est peut être pas le cas de tout le monde.

Manque plus qu'une coque mono pi après une déco SP4, et c'est parfait :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 02 juillet 2009, 11H 12mn 28s

la deuxieme est belle et bien vendue. je l'ai vu en vrai c'est le mec a qui j'ai racheté ma maison qui l'a maintenant... elle est superbe en vrai aussi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 02 juillet 2009, 18H 05mn 46s

une bien jolie yclick (http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto.php?id=1028419&reference=&acte=1&etat=0&categorie=0&marque=15&modele=&cyl1=700&cyl2=1200&prix1=1500&prix2=7000&region=0&proche=0&annonce=0&ancien=0&pro=0&tri=p&p=5&nav=1098958,1092478,1080334,1044222,1040574,1027077,1028419,997378,1028940,1029003,1136180,930445,1135929,1136027,1004989,987821,1136144,1120391,1116244,1116838,1110305,1102422,1033021,1060200,1131139&navmaxp=12)
(http://www.moto85.com/fichiers/Images/annonces/zoom/2272098_1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juillet 2009, 18H 44mn 25s

Il y a quand même des trucs qui me chagrinent dessus :
Les pots et les fixations sont affreux.
Les autocollants ne respectent pas la police d'origine (si ils sont dans le verni... c'est mort).
Accessoirement, le agip des flancs n'est pas vraiment bien placé.
Je ne suis pas fan non plus de la tête de fourche vert-blanc-rouge (ni des jantes "or")...
Il manque le garde boue arrière... c'est quand même utile.
Il manque la vis en dessous du cligno (classique :D mais c'est vendu par un pro, la moindre des choses c'est d'avoir toutes les vis de carénages... j'ose espérer qu'il l' (les) a remise(s) gratuitement).
Il manque le clapet de la durite qui sort du réservoir aussi.

Pour le reste il faut voir de prêt. (notamment l'intérieur de la tête de fourche... où la peinture n'a pas l'air extra : la couche rouge vite fait sur le poly blanc??? c'est moyen :?).

Mais bon le plus important, c'est de savoir si la mécanique est saine. :wink:
Je ne sais plus combien elle était à vendre???
(elle n'est plus dans ducatannonces)

Bon point pour l'EMC. :P
Disques de freins avants certainement neufs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 juillet 2009, 18H 57mn 29s

+ 1 Baba :thumbsup:
A l'occasion, j'ai perdu la bannière que tu m'avais faite. Je sais je t'emm...de tout le temps :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juillet 2009, 19H 17mn 37s

 :D
Tu as effacé le mp avec le lien ?

Regardes si elle n'est plus dans ton profil déjà.
C'est peut être un petit bug ?!

(sinon je te la renvois je pense que je l'ai dans mon disque dur)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 juillet 2009, 19H 30mn 39s

je l'ai mais pas moyen de la remmettre :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 juillet 2009, 20H 36mn 13s

Citation de: BABA le 02 juillet  2009, 18H 44mn 25s

Il y a quand même des trucs qui me chagrinent dessus :
Les pots et les fixations sont affreux.
Les autocollants ne respectent pas la police d'origine (si ils sont dans le verni... c'est mort).
Accessoirement, le agip des flancs n'est pas vraiment bien placé.
Je ne suis pas fan non plus de la tête de fourche vert-blanc-rouge (ni des jantes "or")...
Il manque le garde boue arrière... c'est quand même utile.
Il manque la vis en dessous du cligno (classique :D mais c'est vendu par un pro, la moindre des choses c'est d'avoir toutes les vis de carénages... j'ose espérer qu'il l' (les) a remise(s) gratuitement).
Il manque le clapet de la durite qui sort du réservoir aussi.

Pour le reste il faut voir de prêt. (notamment l'intérieur de la tête de fourche... où la peinture n'a pas l'air extra : la couche rouge vite fait sur le poly blanc??? c'est moyen :?).

Mais bon le plus important, c'est de savoir si la mécanique est saine. :wink:
Je ne sais plus combien elle était à vendre???
(elle n'est plus dans ducatannonces)

Bon point pour l'EMC. :P
Disques de freins avants certainement neufs.

ptain, ça pique les yeux !!  :cry:

et quand tu vois comment l'extérieur est bricolé, je n'ose pas imaginer l'intérieur ....  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juillet 2009, 20H 49mn 09s

Pour les pots ,on a vu pire.. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 02 juillet 2009, 20H 59mn 12s

Ben l'intérieur, c'est un 600  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juillet 2009, 08H 08mn 20s

Citation de: Ghost le 02 juillet  2009, 20H 49mn 09s

Pour les pots ,on a vu pire.. :D

Non vraiment je ne vois pas :D

Salaud :lol:


Zack : c'était un bug (avec la maintenance???) elle est à nouveau là ta belle bannière :D

Citation de: cataclop888 le 02 juillet  2009, 20H 36mn 13s

ptain, ça pique les yeux !!  :cry:

et quand tu vois comment l'extérieur est bricolé, je n'ose pas imaginer l'intérieur ....  :cry:

Ils en vendent encore une (accro pièces 17...ou 16 je ne sais plus) sur ducatannonces : les autoc sont encore pire :roll:
Pour le reste c'est peut être juste la peinture et les autoc qui sont à chxxx. Faut essayer.
En tout cas, si j'achetais un 888, je n'irai pas les voir (sauf si je ne trouve rien d'autre...) je n'ai absolument aucun "coup de foudre" en les voyants.
Vu le prix de celle qui est encore à vendre (6200€), il y a bien mieux ailleurs...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 juillet 2009, 08H 49mn 53s

merci Baba, une fois de plus tu es mon sauveur  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juillet 2009, 08H 58mn 21s

En même temps, je n'ai absolument rien fait :lol:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 juillet 2009, 10H 11mn 59s

Je sais  :D mais tu as trouvé la solution

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 juillet 2009, 10H 22mn 30s

Citation de: Ghost le 02 juillet  2009, 20H 49mn 09s

Pour les pots ,on a vu pire.. :D

 :ranting: :ranting: :ranting: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juillet 2009, 10H 34mn 26s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 juillet 2009, 00H 14mn 37s

Citation de: DarkMonster le 03 juillet  2009, 10H 22mn 30s

Citation de: Ghost le 02 juillet  2009, 20H 49mn 09s

Pour les pots ,on a vu pire.. :D

 :ranting: :ranting: :ranting: :cry:

vraiment bizarre que tu te sentes visé ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 juillet 2009, 00H 23mn 43s

Oui, mais moi vous avez oublié que j'ai ÇA !!!

 :bowdown:

(http://darkmonster.free.fr/888/satoTome2.jpg)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 juillet 2009, 08H 31mn 49s

Quoi ? Le bazooka ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 05 juillet 2009, 21H 25mn 15s

Salut les 8-huitards!

J-1!....
Retour à la maison... 2350km...

A demain!

http://img196.imageshack.us/img196/1598/0907ducati851084f.jpg

[img=http://img269.imageshack.us/img269/2208/0907ducati851084.th.jpg] (http://img269.imageshack.us/i/0907ducati851084.jpg/)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 juillet 2009, 00H 24mn 48s

ah...une 851... :D :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 juillet 2009, 08H 43mn 28s

 :lol:
Jusqu'au bout il ne voudra pas lâcher le morceau :lol:

'foiré :ranting: :D

Bon alors !!!! on est demain là :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 06 juillet 2009, 10H 42mn 04s

Bonjour à tous,

je remets mon topic dans la section appropriée :oops: :

je suis à la recherche d'un 851.

Avis aux spécialistes,vous en pensez quoi de celui-ci:

http://www.leboncoin.fr/vi/35082119.htm?ca=17_s

Merci.

A bientôt
brd

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 juillet 2009, 11H 48mn 09s

Raaa il a les mêmes autocollants que moi sur les jantes :lol:

Faut la voir en vrai, mais elle n'a pas l'air dégueux :P

à débattre essayes de descendre un peu, mais elle a l'air très intéressante :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zemole le 06 juillet 2009, 12H 12mn 37s

je l'avais vue,elle a l'air vraiment nickel.......vas la voir....

tiens les tuit tuiteux ,j'ai rencontré le gars Marcus 888 par chez lui ,on a bien rigolé ,il se traîne un peu la bite sur route   :lol: :lol: :lol: :lol: ,mais sinon, ça va....... :lol: ça fait plaisir de voir un 888 ,ça fait longtemps que j'en avais pas vu en vrai  ,surtout une qui a du vécu et qui est pas sous cloche (j'ai pas dit en dessous d'une cloche ,hein ... :siffler: )

une bonne rencontre pour moi ,en plus cela faisait plus de dix ans que j'étais pas venu dans le Morvan,c'est vraiment magnifique !!   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 06 juillet 2009, 13H 10mn 46s

Citation de: BABA le 06 juillet  2009, 08H 43mn 28s

:lol:
Jusqu'au bout il ne voudra pas lâcher le morceau :lol:

'foiré :ranting: :D

Bon alors !!!! on est demain là :D

Jour J !

Incroyable... je ne peux pas joindre de tof!.... Voilà le message que j'ai en lieu et place de la fenêtre des pièces jointes: "This Page Cannot Be Displayed"

En attendant mieux, je lache le morceau en texte!... C'est un 851 S3 entièrement d'origine à part les pots que vous allez démonter!... moi aussi d'ailleurs!...
J'ai vu que vous aimiez charrier sur les échappements!

Elle a 62000km... Je l'ai touché à 3900e... au fin fond de l'Allemagne...

On est partie vendredi matin à 9h00 avec ma femme... Le GPS annonçait arrivée à 17h26... Cool... Ca laissait le temps de se promener un peu, trouver un restau sympa... c'était tout de même nos 10 ans de mariage!...

Sacré cadeau pour l'évènement!... 2340 km de route en 3 jours et achat de ma 10ème Ducati!
17ème moto au passage... faut bien se présenter un peu, j'suis nouveau!

Sur la route, impeccable... Après 600km d'autoroute française nous avons même 6mn d'avance... On avait prévue des casses croutes pour le midi... Marie les a fait à l'arrière de la voiture... puis on les a mangé en roulant... on s'est tout de même arrêté 4mn pour qu'elle fasse un pause technique...Faut vraiment planquer le livret de famille!

Enfin l'Allemagne!... Plus que 350km... il doit être environ 14H30... On arrivera  à l'hotel à 20h!!!...
5H30 de bouchons!... Cul à cul... En plus le ciel nous tombe sur la tête avec des pluies diluviennes... Je n'y vois rien en faisant du 30km/h sur l'autoroute!!!

Dégouté...la parenthèse romantique de ce we commando à du plomb dans l'aile!

Samedi matin... départ pour Demmelsdorf à 30 bornes... les orages sont toujours là!... Ca tonne grave...

Arrivée sur place il fait presque beau...

9H30, Tom n'est pas chez lui... sa femme l'appel... il vient nous cherchez et nous emmène dans son shop... un petit dépot vente avec une dizaine de motos... Je pensais acheter à un particulier... ça me contrarie un peu... pas moyen de s'exprimer pour s'en expliquer...

Il me montre la moto en se prosternant devant... Elle est aussi propre que sur la photo! C'est déjà ça... J'en fait le tour....  Elle n'a visiblement jamais chutée... Je fais tomber les carénages... la graisse de chaine est bien là!... un peu d'huile aussi!... Derrière les carénages, ça n'a pas du être souvent lavé... c'est bien... ça cause... Je pense que le joint d'embase arrière transpire un peu... Pas grave... c'est d'origine non?

La dessus il me fait voir que les 2 pneus sont neuf, l'embrayage complet, l'huile, les plaquettes arrières, pas mal de choses "neu" que je comprends même pas!... Que les courroies ont 3000km... fait en... 2005!... Pas grave non plus!...

Il me ressort toutes les factures liées à l'entretien de la moto dans le même Store, les controles techniques et l'historique des propriétaires qui est tracé en Allemagne... Enfin les... Immatriculée en Mars 1993, elle a été revendue en mai 2009 puis mise en dépot chez Tom il y a 15 jours... Il m'explique qu'elle ne convenait pas au gars parce qu'il avait les bras trop court et trop de ventre pour attraper les guidons!

C'est partie!... On fait les papiers... un peu rapidement... mais je suis emballé et j'en ai marre d'essayer de déchiffrer ce qu'il raconte... quand à comprendre ce qui est écrit sur les papiers!... pfff....

Il compte mon argent et en m'expliquant qu'il est bientôt midi et qu'il faut que j'invite ma femme à manger, il me redonne un billet de 50e.

11H30, je repars pour l'Alsace... à coté de Colmar... dormir chez des amis et prendre possession de mes Termignoni!... hé hé hé... J'ai expliqué à Marie que je venais d'épouser le 8 et qu'il lui fallait bien un cadeau de mariage!... oups...

Arrivée vers 17H00... Achat des pots... Apéro, manger, dodo, ...

Partis dimanche 9h45... Arrivée à la maison à 17H45... Fatigués, écoeurés de la route et du bruit du Kangoo diesel!...

Quand à la clim'... ça doit pas être mal!

HEU-REUX!

Déchargé, rangé un peu, récupérer les momes, un plat de pâtes, les 2 manches de BSB, dodo, boulot,.... et un peu dans le gaz!

Aller, vivement ce soir que je regarde les GP!... Et que je me couche!

J'envoie des photos dès que possible!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Sev le 06 juillet 2009, 13H 22mn 40s

Salut à vous amis du 888.

Voilà, je me permet de poster ici, car je suis à la recherche d'une pédale de frein pour 888 car je vais monter des platines de 888 sur mon S4.
J'ai les platines, mais il me faudrait également la pédale de frein. Alors si quelqu'un a ça, envoyez moi un MP..

Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 juillet 2009, 14H 03mn 13s

Sev : ce sont les mêmes commandes que les SS carbus, çà augmente ton rayon de recherches :wink:


Avide : du coup on ne sait toujours pas à quoi il ressemble :D
Réessaye plus tard pour les photos... :P

(il ressemble à un 888 avec cadre blanc, cf annonce de bdr, ou il a encore l'ancienne coque arrière ?)

En tout cas, c'est bien tu l'as eu à un prix très correct (sympa les 50€ rendus pour aller manger :D), y a plus qu'à attendre pour la paperasse administrative française. :wink:
Et à toi le bonheur d'une SBK old school :dribble:

Pour l'histoire des pots (vu que tu es nouveau), c'est juste que Darkmonster a des pots de R1 modifié sur son 888 strada, alors on le charrie un peu :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 06 juillet 2009, 15H 21mn 50s

Citer

Avide : du coup on ne sait toujours pas à quoi il ressemble :D
Réessaye plus tard pour les photos... :P

Hé oui, et cette fois ci j'en suis bien désolé!....
C'est la même que celle là:

http://www.leboncoin.fr/vi/56496552.htm?ca=11_s

Avec 2 fois plus de bornes... et 5 fois plus loin de chez moi.... mais 2 fois moins chère...

D'ailleurs pour les photos en PJ, hier je n'ai pu mettre qu'un lien dans mon message... 
Sur quoi dois je cliquer pour avoir la photo directement?... :oops:

Citer

(il ressemble à un 888 avec cadre blanc, cf annonce de bdr, ou il a encore l'ancienne coque arrière ?)

Avec le lien sur Leboncoin, tu as la réponse!... 851, chassis "888"... mon préféré avec le SP4... mais pour être honnête... je les aime toutes!

Citer

En tout cas, c'est bien tu l'as eu à un prix très correct (sympa les 50€ rendus pour aller manger :D), y a plus qu'à attendre pour la paperasse administrative française. :wink:

J'appréhende un peu et je sais que je vais y aller au moins une fois pour rien!... Enfin pour savoir ce qui me manque!... Sinon, ça se fait bien quand on leur améne tout ce qu'ils veulent voir.

Citer

Et à toi le bonheur d'une SBK old school :dribble:

J'avais déjà 3 VTT Old School!... Manquait plus que la SBK!!!... Remarque, je n'ai rien de bien rescent tout court!... Cagiva de 99, Clio de 96, batiment agricole de 1880, une femme de.... MERDE! Faut pas qu'elle tombe la dessus!....  :D

Citer

Pour l'histoire des pots (vu que tu es nouveau), c'est juste que Darkmonster a des pots de R1 modifié sur son 888 strada, alors on le charrie un peu :D

[/quote]

Et la greffe à prise!!!....  :D
En passant en Alsace, j'en ai profité pour acheter des Termi haut carbone d'époque!... Coup de bol!... Il n'y avec ces pots là que je l'imaginais!!!...  :dribble:

Toujours rien pour les photos!!! :ranting:

Je vois ça de retour à la maison!....  :thumbsup:

En attendant.......; :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 06 juillet 2009, 16H 44mn 51s

 :D

(http://img26.imageshack.us/img26/6615/888annonce82.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/888annonce82.jpg/)

(http://img229.imageshack.us/img229/9518/0907ducati851012.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/i/0907ducati851012.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 06 juillet 2009, 16H 48mn 53s

on va bientôt pouvoir faire une concentre de 851 S3! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 juillet 2009, 17H 20mn 01s

Dépêche toi de la refaire alors Fred :dribble:  :D

Citation de: Avide le 06 juillet  2009, 15H 21mn 50s

Avec le lien sur Leboncoin, tu as la réponse!... 851, chassis "888"... mon préféré avec le SP4... mais pour être honnête... je les aime toutes!

t'as raison, c'est les plus belles SBK  :D
Vu que ton préféré est le SP4, tu as celui de la bonne année pour te faire un replica :wink:
çà tombe bien, il y a plein de SP5 replica ici, mais pas de SP4 replica :D

Tu as le modèle 92 esthétiquement identique au 888 (cadre,mais blanc + coque arrière + réservoir) mais en 851 :wink:

Citation de: Avide le 06 juillet  2009, 15H 21mn 50s

J'appréhende un peu et je sais que je vais y aller au moins une fois pour rien!... Enfin pour savoir ce qui me manque!... Sinon, ça se fait bien quand on leur améne tout ce qu'ils veulent voir.

Pour les papiers qu'il te faut, il y a un post exprès dans le comptoir je crois...

Citation de: Avide le 06 juillet  2009, 15H 21mn 50s

Citer

Et à toi le bonheur d'une SBK old school :dribble:

J'avais déjà 3 VTT Old School!... Manquait plus que la SBK!!!... Remarque, je n'ai rien de bien rescent tout court!... Cagiva de 99, Clio de 96, batiment agricole de 1880, une femme de.... MERDE! Faut pas qu'elle tombe la dessus!....  :D

:lol:

Citation de: Avide le 06 juillet  2009, 15H 21mn 50s

Citer

Pour l'histoire des pots (vu que tu es nouveau), c'est juste que Darkmonster a des pots de R1 modifié sur son 888 strada, alors on le charrie un peu :D

Et la greffe à prise!!!....  :D

Sa femme a bien tenté de faire un rejet de la greffe, mais elle n'a pas réussi (du moins pas les pots :siffler:)... :D
(il t'expliquera mieux que moi comment :siffler: :D)

Citation de: Avide le 06 juillet  2009, 15H 21mn 50s

En passant en Alsace, j'en ai profité pour acheter des Termi haut carbone d'époque!... Coup de bol!... Il n'y avec ces pots là que je l'imaginais!!!...  :dribble:

Les tuituit et tuit-pastis ne se conçoivent qu'en pots hauts et en coque monoposto :bowdown:   :P


Sinon elle a l'air propre :P
Y a juste la connectique qui dépasse du cadre à planquer un peu mieux.
(reste aussi à changer les courroies de 2005...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 06 juillet 2009, 18H 34mn 16s

Citation de: Avide le 06 juillet  2009, 13H 10mn 46s

Elle a 62000km... Je l'ai touché à 3900e... au fin fond de l'Allemagne...

Et pour la carte grise ????

Pas de problème avec l'administration française ?

Connais-tu la procédure ?

Si tu pouvais faire un ch'ti topo

au cas ou il y en aurait une sehr schön pour brd.....  :wink:

à bientôt
brd

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 juillet 2009, 18H 47mn 45s

Pour les formalités administratives, c'est là :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=30643.0

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 06 juillet 2009, 19H 00mn 17s

Citation de: Avide le 06 juillet  2009, 16H 44mn 51s

:D

(http://img26.imageshack.us/img26/6615/888annonce82.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/888annonce82.jpg/)

(http://img229.imageshack.us/img229/9518/0907ducati851012.th.jpg) (http://img229.imageshack.us/i/0907ducati851012.jpg/)

superbe ton 851 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 07 juillet 2009, 08H 05mn 53s

Citer

superbe ton 851 :dribble:

Merci merci!... C'est celle que je voulais parce que... quand elle est sortie comme ça elle m'a vraiment tapé dans l'oeil... bien que maintenant, l'idée d'avoir une "ancienne" me plairait bien! hé hé hé... à l'époque j'aimais moins leur design un peu lourd... mais avec les années, on s'habitue... comme la Vel Satis quoi... nan! Pour elle, ça ne marche pas!... Restons sur nos moutons!  :D
Pis 851, c'est le début... c'est aussi Raymond... j'aimais beaucoup les couleurs des 92... pis faut bien faire un choix et enfin... j'avais pas les ronds pour le SP4! :cry:

Il se passe quoi avec l'ajout de photos?... L'option n'apparait même plus depuis hier soir!?!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2009, 08H 47mn 11s

Tu vas sur imageshack ??
çà marche très bien. :wink:

(http://img21.imageshack.us/img21/7696/testziv.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 07 juillet 2009, 09H 13mn 47s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 juillet 2009, 10H 35mn 29s

Et en plus un papier, allant avec la CG du propriétaire, sur lequel l'historique des propriétaires de la moto est indiqué, au moins pour l'allemagne et l'italie (c'est le CEE dont tu parles ).

Sinon impossible d'obtenir la CG en France.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 07 juillet 2009, 11H 02mn 19s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2009, 11H 39mn 03s

Citation de: SHILT57 le 07 juillet  2009, 09H 13mn 47s

Pour les recherches de véhicules MOBILE.DE entre autre,ou encore mieux sur les forums ducati germanophone.

a titre d'exemple en ce moment une 851S3 de 29000KMS pour 4000€ sur mobile.

Y a aussi un beau 851 de 91 pour moins de 4000, pas mal de 888 strada en dessous ou à 5000 et un SP4 à 9250€. :P
Y en a énormément à vendre par rapport à la france où il n'y a guère plus de 10 modèles (un chouilla plus peut être une quinzaine contre 33 rien que sur mobile.de) en ce moment. Et encore y en a "beaucoup" en ce moment en France, par rapport à certaines périodes.
çà explique aussi la différence de prix.

Va falloir ce remettre à l'allemand pour la prochaine :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2009, 11H 47mn 50s

Raaa le con... j'ai fait la connerie de regarder les daytona RS  :oops:
Les daytona 1000 çà va encore niveau tarif et à part un RS à 5500, les deux autres sont à plus de 11000 ('fin ils n'ont pas de bornes) :o glups

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 juillet 2009, 12H 43mn 59s

Citation de: SHILT57 le 07 juillet  2009, 11H 02mn 19s

C'est zarb, car les propriétaires précédents tu les retrouves sur la Fahrzeugbrief , et a part celle-ci , j'ai jamais eu d'autre papier pour l'immatriculation de mes véhicules d'origine allemande (6 jusqu'a maintenant).
(Le CEE tu le reçois  quand tu achètes un véhicule neuf, après en cas de vente tu es censé le refiler au nouveau proprio)

Je ne sais pas comment ça s'apelle, c'est un papier que te file le vendeur avec la CG. C'est peut etre la Fahrzeugbrief .
Sans ça je ne pouvais pas immatriculer la mienne ;) (dixit le mec à la pref)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 07 juillet 2009, 13H 07mn 39s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 juillet 2009, 13H 23mn 37s

Je ferai un scan ce soir ;)
(j'ai acheté à un pro, c'est peut être pour ça ?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 07 juillet 2009, 21H 24mn 41s

Citation de: SHILT57 le 07 juillet  2009, 09H 13mn 47s

Pour les recherches de véhicules MOBILE.DE entre autre,ou encore mieux sur les forums ducati germanophone.

Salut,

aurais-tu des adresses de forum Ducati d'outre-Rhin???

Merci.

a bientôt
brd

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 juillet 2009, 21H 27mn 53s

Citation de: BABA le 06 juillet  2009, 17H 20mn 01s

Citation de: Avide le 06 juillet  2009, 15H 21mn 50s

Citer

Pour l'histoire des pots (vu que tu es nouveau), c'est juste que Darkmonster a des pots de R1 modifié sur son 888 strada, alors on le charrie un peu :D

Et la greffe à prise!!!....  :D

Sa femme a bien tenté de faire un rejet de la greffe, mais elle n'a pas réussi (du moins pas les pots :siffler:)... :D
(il t'expliquera mieux que moi comment :siffler: :D)

Cherche dans une des pages ici  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2009, 23H 19mn 33s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 08 juillet 2009, 13H 10mn 29s

Citer

Et pour la carte grise ????

Pas de problème avec l'administration française ?

Connais-tu la procédure ?

Si tu pouvais faire un ch'ti topo

au cas ou il y en aurait une sehr schön pour brd.....  :wink:

à bientôt

Je vous expliquerais tout dès que je l'aurais...

Pour l'instant j'ai les papiers allemands que l'on m'avait recommandé. Un ami a déjà fait cette démarche il y a peu.

Il me manque le quitus des impots.

Et le coup de tampon de Ducati France.

Logiquement c'est tout et après c'est aussi simple que pour une machine française.

Mais je ne chante pas trop vite!... Je me méfie de l'administration!!!...

Hier, j'ai fais un saut à la sous-pref pour prendre la température avec mes "papires" d'achat et voir ce qui manquerait éventuellement...

Ca ferme à 16h15... je parts tôt du boulot... me pointe à 16h05... fermé!  :ranting:
Cerise sur le gateau.... du 6 juillet au 20 aout ils ne sont ouvert que le matin!  :ranting: :ranting: :ranting:

Pratique!

J'ai délégué ma femme ce matin... elle me fait des cadeaux empoinnés pour nos 10 ans de mariage, faut bien qu'elle assume!  :D   :oops:

Mes papiers allemands sont bons... il ne manque que le quitus et le certif' Ducati.

Faudra que je retombe sur la même personne le jour de la carte grise!...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 08 juillet 2009, 13H 12mn 53s

Citation de: BABA le 07 juillet  2009, 08H 47mn 11s

Tu vas sur imageshack ??
çà marche très bien. :wink:

(http://img21.imageshack.us/img21/7696/testziv.jpg)

Normalement, imageshack était dispo directement depuis ta fenêtre de réponse... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 08 juillet 2009, 13H 16mn 18s

Citer

Et en plus un papier, allant avec la CG du propriétaire, sur lequel l'historique des propriétaires de la moto est indiqué, au moins pour l'allemagne et l'italie

Hum!... Ca c'est cool, pas de blabla sur l'historique de la moto!  :thumbsup:
J'ai même tout les tampons des controles techniques!...
Pas chez nous!... Naaaaannnn!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 08 juillet 2009, 13H 32mn 27s

Citer

Y a aussi un beau 851 de 91 pour moins de 4000, pas mal de 888 strada en dessous ou à 5000 et un SP4 à 9250€. :P

*** Heureusement que je ne connaissais pas le site... je me serais fait des noeuds au cerveau sur le SP4!  :dribble:
A ce prix là... je croyais pas que c'était possible... ça y est... j'ai les noeuds qui comence!!!

Citer

Y en a énormément à vendre par rapport à la france où il n'y a guère plus de 10 modèles (un chouilla plus peut être une quinzaine contre 33 rien que sur mobile.de) en ce moment.

C'est vrai que c'est "impressonnant comme volumes d'annonces... Z'êtes sur que c'est rare comme moto???  :D
Le plus étrange, ce sont les quelques motos à bas prix... 3990e et 29000km!... 'tain!!... J'aurais pris de suite!!!!!

Citer

Et encore y en a "beaucoup" en ce moment en France, par rapport à certaines périodes.
çà explique aussi la différence de prix.

Sur!... Des années quemon réflexe du matin c'est un café et un clic sur Ducatannonces !...

Citer

Va falloir ce remettre à l'allemand pour la prochaine :D

Ou au Suisse!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 08 juillet 2009, 13H 33mn 52s

Citer

on va bientôt pouvoir faire une concentre de 851 S3! :thumbsup:

Mon p'tit doigt me dit qu'on va tous pouvoir faire un défilé sous peu...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juillet 2009, 16H 01mn 16s

Citation de: Avide le 08 juillet  2009, 13H 12mn 53s

Normalement, imageshack était dispo directement depuis ta fenêtre de réponse... :roll:

Il n'y est plus depuis le changement du forum :wink:
Il faut aller directement sur imageshack.

Je ne sais pas si ce lien sera remis...

Citation de: Avide le 08 juillet  2009, 13H 32mn 27s

C'est vrai que c'est "impressonnant comme volumes d'annonces... Z'êtes sur que c'est rare comme moto???  :D

T'inquiètes pas... tu n'en vois pas tous les jours...  :P

Citation de: Avide le 08 juillet  2009, 13H 32mn 27s

Ou au Suisse!

Effectivement :wink:
Par contre je ne sais pas comment çà ce passe, pour chez eux. Il n'y a pas une taxe à payer en sortant de Suisse ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 08 juillet 2009, 18H 29mn 51s

Je présente une des motos de mon mécano avec kilométrage et état d'origine. J'en posterai une autre dans la pohto moto du jour , Car l'autre est sublime mais ce n'est pas une SBK :

(http://img268.imageshack.us/img268/3426/dsc01072lxq.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/dsc01072lxq.jpg/)

(http://img268.imageshack.us/img268/7729/dsc01074twy.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/dsc01074twy.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juillet 2009, 22H 28mn 08s

Raaa !!! ne me mets pas çà devant les yeux malheureux !  :D

Sinon la prochaine fois, tu ne veux pas "tirer" le poster de la V11 Sport derrière qui est bancale ? c'est pour mettre dans l'atelier :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 09 juillet 2009, 09H 39mn 26s

Citer

Effectivement :wink:
Par contre je ne sais pas comment çà ce passe, pour chez eux. Il n'y a pas une taxe à payer en sortant de Suisse ?

Ecoutes, j'avais trouvé un beau S3 avec moitié moins de km en Suisse donc j'avais essayé de prendre des infos...

Aux impots: pas de TVA à payer si le véhicule à plus de 6 moins ET 6000kms... La TVA est à 7% chez nos voisins.

Aux impots: difficiles d'avoir de bons renseignements par téléphone... tu vois clairement que tu les emmer*** ! :ranting:

Pour une moto, c'est 6% de taxe douanière...
Si l'objet est fabriqué en Europe, il n'y a pas de taxe douanière... ah!...
Sauf qu'il faut fournir une attestation Eur1 signée du distributeur... oh...
Si l'objet fait moins de 6000e ht, présenter le D.O.F doit suffir... c'est une lettre type signée du vendeur professionnel qui certifie que ta moto est faite à Bologne... Beaucoup plus simple... voir même trop simple...
Les renseignements sont sur le net... et à faire reconfirmer en allant voir votre bureau de douane local avce un imprimé du net...
Le temps de réunir ses infos ajouter à une mauvaise communication avec mes Suisse-Allemands... et la moto m'est passé sous le nez!
 :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 09 juillet 2009, 11H 40mn 13s

Citation de: BABA le 08 juillet  2009, 22H 28mn 08s

Raaa !!! ne me mets pas çà devant les yeux malheureux !  :D

Sinon la prochaine fois, tu ne veux pas "tirer" le poster de la V11 Sport derrière qui est bancale ? c'est pour mettre dans l'atelier :D :lol:

Je regarderai pour le poster car c'est un conces.. Guzzi. Et il a un tas de vielleries Guzz et ducat qui trainent dans son bouclard

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juillet 2009, 22H 15mn 23s

Je déconnais hein... :D
Quoique :lol:

(si il en a des vieux qui trainent, un de V10 centauro sport rouge, j'en connais un qui serait content :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 11 juillet 2009, 13H 08mn 48s

Salut!

En photo, le premier roulage sur une Ducati... Cétait en 91... avec le fameux 851 qui sait pas faire demi tour tout seul!...   :oops:  Et paf le 8 au sol!

(http://img268.imageshack.us/img268/2470/1992premieressais851.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/1992premieressais851.jpg/)

Le deuxième essais, un 888... en 93 lors des Ducati Days organisé par Mr Seurat et la SIMA sur le circuit Carole!  :D

(http://img268.imageshack.us/img268/126/1994salon.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/1994salon.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Avide le 11 juillet 2009, 13H 19mn 43s

J'au gentiement caffoulilé!  :D

Les Ducati Days:

(http://img26.imageshack.us/img26/5249/1993ducatidays.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/1993ducatidays.jpg/)

Salon de la moto 94:

(http://img14.imageshack.us/img14/126/1994salon.th.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/1994salon.jpg/)

Petite visite chez Ducati à Bologne!... Montage d'un Racing!!!  :dribble:

(http://img26.imageshack.us/img26/445/93bologneassemblageraci.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/93bologneassemblageraci.jpg/)

Stockage... des Racing!  :dribble: :dribble:
Y'en avait tout le long du mur!!!!

(http://img33.imageshack.us/img33/7253/93bologneracing.th.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/93bologneracing.jpg/)

J'ai d'autres photos... qu'elle lien faut il copier dans imageshack pour mettre des images plus grandes?...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 juillet 2009, 19H 15mn 05s

d'hahhahhahahahhaahhh, morte couille !!!!!!!

OUI d'autres photos plus grande nous voulons, fait toi plaizzzzzz !!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juillet 2009, 21H 56mn 06s

raaaa des tuituits racing  :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :frusty: :clown: :dizzy: :sm3:
J'en veuuuuuux uuuuuuuuun :dribble:

Pour les photos c'est bien comme çà. Il suffit de cliquer dessus pour qu'on les ait en gros.
çà évite les posters :P

Encore... encore :dribble: :D

Merci pour ces tofs... je ne vais pas dormir ce soir :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 juillet 2009, 00H 17mn 26s

ou la y va recommencer a tourner dans son lit lui!!! :siffler: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juillet 2009, 13H 52mn 43s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 13 juillet 2009, 18H 02mn 30s

 :sm16:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juillet 2009, 20H 45mn 19s

Hééé !!! tu ronfles !!! :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 juillet 2009, 00H 56mn 07s

t es con...y a Agnès qui vient de me pèter l épaule!!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juillet 2009, 09H 12mn 19s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2009, 09H 14mn 00s

Dites, il y a un trop plein d'eau sur nos brelles ?

Je le trouve pas  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 juillet 2009, 09H 25mn 22s

Citation de: DarkMonster le 17 juillet  2009, 09H 14mn 00s

Dites, il y a un trop plein d'eau sur nos brelles ?

Je le trouve pas  :oops:

Oui il y en à bien un... mets en un peu trop (juste au dessus du niveau mini en fait  :)) et tu vas vite le reperer, ça va te pisser sur la botte gauche...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juillet 2009, 09H 26mn 21s

C'est quoi que tu appelles un trop plein ?

le vase expensio ?

Si c'est çà il est juste sous ton cul :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juillet 2009, 09H 27mn 47s

Citation de: desmoflo86 le 17 juillet  2009, 09H 25mn 22s

(juste au dessus du niveau mini en fait  :))

çà dépend, moi je suis au milieu, entre mini et maxi, et çà ne dégueule pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 juillet 2009, 09H 55mn 15s

Vous le vidanger tout les combien de kms votre liquide de refroidissement ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juillet 2009, 10H 01mn 03s

Je l'ai fait au mois d'avril, çà faisait deux ans minimum qu'il était dedans.
Je ne sais pas depuis combien de bornes, il était dedans. Donc j'ai préféré tout faire pour repartir à zéro niveau entretien, et être sûr de ce qui est à jour.

C'est changement tous les 20000 selon le manuel. Mais je me demande si il n'est pas conseillé de le changer tous les 2 ans.
(c'est pas pour ce que çà coute non plus)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 juillet 2009, 10H 06mn 32s

Merci.  :thumbsup: Je vais donc le faire car je n'arrive pas à trouver sur les factures la dernière fois que celà a été fait.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2009, 10H 47mn 15s

Je crois bien que j'ai viré ce tuyau. :D
Le raccord pour le mettre est derrière le vase ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juillet 2009, 11H 38mn 52s

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/Sls0eYXXCaI/AAAAAAAAAVo/fa8Y8uohJKQ/33_l%C3%A0%20elle%20est%20%C3%A0%20poil%20complet.JPG)

Tu as un tuyau qui est raccordé au niveau du bouchon du radiateur, jusqu'au vase expensio (par le devant).
C'est le tuyau "fin" qu'on voit passer au niveau de ma culasse verticale (entre la culasse et la durite d'huile pour le haut moteur).
Ensuite il repasse sur le côté droit du cadre entre le coté admission de la culasse verticale et la boîte à air... jusqu'au bouchon.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juillet 2009, 11H 40mn 51s

Oui mais c'est pas un trop plein ça. Je l'ai celui là.
Un trop plein c'est un tuyau qui évacue l'eau par terre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juillet 2009, 11H 42mn 15s

aaah d'accord :D

Ba il n'y a pas de tuyau :D
Si çà dégueule, çà dégueule par le bouchon qui est troué.
(enfin je crois bien, je n'ai rien vu d'autre en démontant le vase expensio).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 juillet 2009, 15H 07mn 52s

Yep, je confirme .... pas de trop plein ..... c'est le bouchon du vase d'expansion qui joue au lama cracheur si besoin ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juillet 2009, 21H 34mn 00s

Citation de: cataclop888 le 17 juillet  2009, 15H 07mn 52s

Yep, je confirme .... pas de trop plein ..... c'est le bouchon du vase d'expansion qui joue au lama cracheur si besoin ;)

Je confirme moi aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coupleconic le 18 juillet 2009, 12H 26mn 48s

BJR a tous,belles machines  Moi je me contente d'une S3 !!!
Aprés une rencontre avec une chouette  Quelqu'un aurait il connaissance d'une tête de fourche d'origine pour un S3 de 89 merci
patrick

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juillet 2009, 14H 28mn 54s

Tu as regardé sur ducatannonces et leboncoin (et ebay) ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 juillet 2009, 22H 00mn 25s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=32068

Une belle 888 à vendre à un prix raisonnable. D'origine et moteur refait.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 juillet 2009, 10H 34mn 53s

J'ai rencontré une nouveau possesseur de 888 au troffeo, de la Manche.
S'il passe par là, la grise c'était moi  :wink:
Il m'a dit avoir trouvé un collecteur spaghetti, estampillé DUC888, en diamètre 42.
Ca a existé dans ce diamètre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 juillet 2009, 21H 49mn 02s

Tu sais ou il l'a trouvé ce collecteur ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 juillet 2009, 22H 46mn 01s

C'est un peu comme celui de glass qui est en 50 non? (c'est marqué DUC888 aussi non?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 juillet 2009, 10H 04mn 00s

Oui je sais que ça existe en 50, tout le monde l'a.
Mais en 42 ?
Il l'a acheté à quelqu'un.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 juillet 2009, 10H 15mn 50s

42 c'est le diamètre intérieur ou extérieur ?
(par rapport au 45 d'origine, qui sont extérieurs ou intérieurs également ???... euh c'est bien 45 ??)

edit : je viens d'aller mesurer le collecteur qui passe sous le moteur, c'est 40 mm extérieur d'origine...
Donc même si c'est 42 mm extérieur pour lui, il est un poil plus gros.

(mais pareil je ne connaissais pas une ligne de ce diamètre là pour 888)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 juillet 2009, 12H 50mn 52s

Citation de: DarkMonster le 21 juillet  2009, 10H 04mn 00s

Oui je sais que ça existe en 50, tout le monde l'a.
Mais en 42 ?
Il l'a acheté à quelqu'un.

est ce que tu as une photo du profil? parce que si il est fait comme celui de Glass je suis presque certain que ça a existait, en tout cas pour les SS ou mostro. Et ça serait effectivement interessant de savoir aussi si c'est du diam interieur dont il s'agit

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 juillet 2009, 14H 19mn 59s

42 c'est intérieur sur nos machines.
J'ai pas de photos, juste ce que me disait le mec.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 juillet 2009, 08H 24mn 49s

Citation de: BABA le 20 juillet  2009, 22H 46mn 01s

C'est un peu comme celui de glass qui est en 50 non? (c'est marqué DUC888 aussi non?)

oui le mien DUC 888 SB...de mémoir...enfin vu mon jeune age... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 juillet 2009, 10H 55mn 30s

Aux possesseurs de 851.
Vous pouvez me dire comment sont faites les fixations du cadre pour fixer le résé à l'avant.
(http://darkmonster.free.fr/888/r%e9s%e9851alu.jpg)

Et à l'arrière aussi tient, même si là je comprend mieux  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 27 juillet 2009, 13H 59mn 39s

 Les 2 plots que tu montres entrent dans 2 silent blocs et sont vissés par le dessous avec en intermédiaire une rondelle plastique en dessous et au dessus

     

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 juillet 2009, 15H 01mn 42s

Les plots sont soudés au cadre, ou attachés par une fixation ?

T'aurais une photo ?

Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 juillet 2009, 18H 15mn 14s

Oooh le beau réservoir gris :D
Elle sera "uni" comme çà :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 27 juillet 2009, 18H 47mn 53s

vala pour l'avant, là il y a 2 rondelles au dessus puis le silent bloc, au dessous 1 seule rondelle pour épouser la taille du silent bloc, sinon oui la patte est soudée au cadre.

(http://img268.imageshack.us/img268/8582/fixationrs851.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/fixationrs851.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 juillet 2009, 19H 58mn 41s

Super merci mérou !
Bon faut que j'adapte....
Elle sera rouge Baba (enfin si j'ai l temps pour ça....)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 juillet 2009, 20H 11mn 03s

Ouf !!! tu me rassures :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 juillet 2009, 22H 06mn 03s

Dark en train de recupérer quelques ptits kilo!!! :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 16 août 2009, 17H 46mn 37s

Quelqu'un aurait un feu Ar de 888 en trop?
Même bien cassé ça pourrait m'intéresser.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 16 août 2009, 23H 20mn 05s

Citation de: desmobiwan le 16 août  2009, 17H 46mn 37s

Quelqu'un aurait un feu Ar de 888 en trop?
Même bien cassé ça pourrait m'intéresser.

MP envoyé!

PS: Zack: fin du mois!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 août 2009, 17H 54mn 06s

Je cherche un bouchon de réservoir de 851 (celui a 8 trous), quelqu'un aurait ça ?
Merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 août 2009, 16H 53mn 19s

PS: Zack: fin du mois!
[/quote]


Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: friteuse888 le 30 août 2009, 22H 53mn 48s

salut les dj'euns !
çà fait un baille que je ne suis pas venu ... honnêtement, vu les soucis que ma 888 me cause, j'avais pas envie de parler ducat' ...  :oops: :D
mon moteur étant dans le sac ( vilo ... pompe à huile ayant ENCORE laché ...  :ranting:), je me posais la question d'un changement ... je ne sais si je peux mettre autre chose tel que les blocs génération 748/916, les fixations sont t'elles les mêmes ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 31 août 2009, 10H 31mn 51s

qui a osé
(http://195.154.158.38/images/854/8540367372.jpg)
http://www.leboncoin.fr/vi/64752611.htm?ca=17_s

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 août 2009, 14H 10mn 05s

 :sick:
Y en a un sur le forum qui avait modifié un 888 en street bike avec une tête de fourche de la sorte...
pauv' tuituit :cry:

Citation de: friteuse888 le 30 août  2009, 22H 53mn 48s

salut les dj'euns !
çà fait un baille que je ne suis pas venu ... honnêtement, vu les soucis que ma 888 me cause, j'avais pas envie de parler ducat' ...  :oops: :D
mon moteur étant dans le sac ( vilo ... pompe à huile ayant ENCORE laché ...  :ranting:), je me posais la question d'un changement ... je ne sais si je peux mettre autre chose tel que les blocs génération 748/916, les fixations sont t'elles les mêmes ???

Tu veux mettre un moulbif bouffeur de basculeurs dedans ?  :D
Je crois que les roulements (ou cage à aiguilles) pour le BO sont différents entre les deux générations (dans le BO pour les 916 et comparses, dans les carters pour le 888)...
Pour le diamètre des axes, je ne sais pas si ils sont identiques.
Dans les deux cas, çà doit pouvoir s'adapter.

à la limite du coté des ST ou S4, c'est sans doute comme le 888.

(Tu me donnes ton moulbif cassé ? :sm19:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 31 août 2009, 16H 25mn 22s

J'ai un petit souçi sur le tuituit. L'autre jour beau temps, une petite balade. Arret chez un collègue, puis au moment de repartir ; plus rien juste un petit clic au démareur. :ranting: Donc séance de poussette en 3 pour la faire démarer.  :ranting: :ranting:(PS : batterie OK). Retour à la maison (sans caler). Remis l'optimat et la 1er coup de démareur et elle craque. 8O. Quequ'un a t'il eu le cas ? Ou sais d'ou cela peut il provenir ? Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 août 2009, 19H 04mn 45s

Tu as quoi comme régul' ? Ducati Energia (tout pourri) ? ou Shindengen (bien) ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: friteuse888 le 31 août 2009, 19H 58mn 02s

merci baba, effectivement, sur les st les s4, j'ai pas encore trop cherché ce que je peux monter à vrai dire ...
pour le clac de démarrage sans rien, çà me rappelle une semaine de vacances en corse avec les charbons de démarreur HS ...  :ranting: ... allez la grosse, pousse j'te dis, pouuuuuuusse ! ! !  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderlolo748s le 31 août 2009, 20H 11mn 20s

Salut poto friteuse888.
Je confirme les roulements du bras oscillant de 916 sont dans le bras oscillant.
Pour le reste il y a une différence sur la taille des goujons de fixation moteur entre les premières générations de 748 et 916 avec les 748/996/998 à voir pour le 888. Je te donnerai les valeurs à l'occas. de toutes façons on pourra vérifier avec mes carters 916
Après avec les 916, le problème c'est les premiers carters (94), ils sont fragiles et suintent l'huile (tu l'as vu sur mon SP)
Mais avant tout, je sais que tu ne veux pas te faire ch...er, démonte pour voir vraiment ce qu'il y a.
Ciao VvLF

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 août 2009, 20H 25mn 19s

Sinon tu peux remettre tes carters de 888, comme çà tu ne seras pas emmerdé par la taille des axes ou l'emplacement des cages à aiguilles.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 31 août 2009, 20H 58mn 13s

Citation de: BABA le 31 août  2009, 19H 04mn 45s

Tu as quoi comme régul' ? Ducati Energia (tout pourri) ? ou Shindengen (bien) ?

C'est un adaptable gris foncé, noir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 août 2009, 21H 40mn 24s

Citation de: friteuse888 le 30 août  2009, 22H 53mn 48s

je ne sais si je peux mettre autre chose tel que les blocs génération 748/916, les fixations sont t'elles les mêmes ???

J'ai rencontré il y à 2 ans "peau rouge" un autre 888'iste de poitiers; il à remplacé son moulin par un autre, sans trop de modif', mais je voudrais pas te dire de conneries... Il me semble que c'était un moteur de ST4, tout du moins le bas moteur...

Je n'ai plus de contact avec lui malheureusement...  :(

Pour le contacter, regarde dans mon profil, il y à un lien avec quelques proprios de 888 en france... il est dessus LUI  :D Tu auras ainsi son email.  :wink:

Sinon te reste la solution de nous la vendre en pièces détachées...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 août 2009, 21H 44mn 32s

Citation de: desmobiwan le 16 août  2009, 17H 46mn 37s

Quelqu'un aurait un feu Ar de 888 en trop?
Même bien cassé ça pourrait m'intéresser.

Pour ta platine (le support d'ampoule) je passe vite fait à la maison demain apres-midi, je le récupère et te l'envoie dès que je peux.

A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: friteuse888 le 31 août 2009, 21H 48mn 55s

... bin ... j'avoue, j'y ai pensé ...  :oops:
je dirais même que malgré tout les frais qu'il y a eu dessus, c'est ld servizio qui m'a saigné quand j'ai fais refaire le moteur de A à Z, eh bien ... elle roule pas ! donc GROS raz le bol ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 août 2009, 22H 17mn 13s

2 fois la pompe à huile tu nous dis ? y a un truc, là ....  8O

tu peux développer, stp ? ce qui t'es arrivé, ce qui a été fait ... c'est vraiment incroyable ... tu peux aller jouer au loto ..  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 août 2009, 22H 19mn 47s

Citation de: zack le 31 août  2009, 20H 58mn 13s

Citation de: BABA le 31 août  2009, 19H 04mn 45s

Tu as quoi comme régul' ? Ducati Energia (tout pourri) ? ou Shindengen (bien) ?

C'est un adaptable gris foncé, noir

Shindengen alors. Normalement pas de soucis avec ceux là...
A voir la prochaine fois (ou essayes de la démarrer demain) si elle ne démarre pas, c'est que la batterie ne charge pas (si le problème n'est pas dû à une connectique en mauvais état) problème de régul ou pire d'alternateur.
Tu avais des problèmes avant pour démarrer ? ou çà l'a fait d'un coup ?

Citation de: friteuse888 le 31 août  2009, 21H 48mn 55s

... bin ... j'avoue, j'y ai pensé ...  :oops:
je dirais même que malgré tout les frais qu'il y a eu dessus, c'est ld servizio qui m'a saigné quand j'ai fais refaire le moteur de A à Z, eh bien ... elle roule pas ! donc GROS raz le bol ...

C'est toi qui avait mis une annonce pour un 888 avec un problème moteur à 4000€ ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 août 2009, 22H 20mn 56s

Citation de: cataclop888 le 31 août  2009, 22H 17mn 13s

2 fois la pompe à huile tu nous dis ? y a un truc, là ....  8O

tu peux développer, stp ? ce qui t'es arrivé, ce qui a été fait ... c'est vraiment incroyable ... tu peux aller jouer au loto ..  :?

Ba non, il ne vaut mieux pas là, il va perdre sa "mise" avec le bol qu'il a :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 septembre 2009, 08H 00mn 06s

Citation de: friteuse888 le 30 août  2009, 22H 53mn 48s

salut les dj'euns !
çà fait un baille que je ne suis pas venu ... honnêtement, vu les soucis que ma 888 me cause, j'avais pas envie de parler ducat' ...  :oops: :D
mon moteur étant dans le sac ( vilo ... pompe à huile ayant ENCORE laché ...  :ranting:), je me posais la question d'un changement ... je ne sais si je peux mettre autre chose tel que les blocs génération 748/916, les fixations sont t'elles les mêmes ???

différence fixation bras oscillant, les blocs 748, 916... sont moins larges au niveau de la fixation du monobras, tu peux faire des entretoise pour adapter sur un 888 ou alors récupérerer un bas moteur de ST4...
Perso, je garderais le moteur d'origine et j'essaierai de trouver ce qui se passe :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 septembre 2009, 08H 44mn 26s

Vous savez si la pompe a essence 851 est la même que les 888 ?
Quelqu'un aurait une vue du système de fixation de la pompe de 851 ?
Merci   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2009, 09H 19mn 41s

Citation de: desmofred le 01 septembre  2009, 08H 00mn 06s

différence fixation bras oscillant, les blocs 748, 916... sont moins larges au niveau de la fixation du monobras, tu peux faire des entretoise pour adapter sur un 888 ou alors récupérerer un bas moteur de ST4...

Il y a (ou avait, plutôt je crois) deux carters moteurs neufs de ST4 à vendre sur Leboncoin (400€ quand même).

Citation de: desmofred le 01 septembre  2009, 08H 00mn 06s

Perso, je garderais le moteur d'origine et j'essaierai de trouver ce qui se passe :thumbsup:

Pas mieux...
Je préfère garder le numéro moteur d'origine qui va avec son cadre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2009, 09H 38mn 43s

Citation de: DarkMonster le 01 septembre  2009, 08H 44mn 26s

Vous savez si la pompe a essence 851 est la même que les 888 ?
Quelqu'un aurait une vue du système de fixation de la pompe de 851 ?
Merci   :cheers:

Pour la réf, je ne sais pas si c'est exactement la même.
La description du fonctionnement de la pompe dans les deux manuels est strictement identique.
çà laisse penser que ce sont les mêmes quand même.

Sinon pour la fixation, je n'ai que ce schéma.

(http://img223.imageshack.us/img223/5740/rservoir851.png)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 septembre 2009, 10H 18mn 12s

La description du fonctionnement identique c'est normal hein  :D, heureusement  :D
C'est pas obligatoirement le même débit.
J'ai aussi ce schéma, mais je voudrais une photo  :wink:
Mais merci  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2009, 11H 57mn 25s

Ba çà pourrait être un autre type de pompe :D
J'ai regardé pour le débit. Il y a bien la description dans le manuel du 888, mais pas du 851.
Je vais regarder une nouvelle fois.

Pour la photo, désolé, j'espère que çà va "viendre" un jour, mais je n'ai pas encore de 851 :D
Mérou en a une. Si il ne voit pas ce message, envoie lui un mp :wink:

edit : je viens de voir ECU and Fuel Pumps sur la couv' du bouquin de Falloon... qui était juste à côté de l'ordi et je n'ai pas vu avant :D... boulet, je suis :lol:
Bon j'essaye de trouver ce qu'il y a dessus. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2009, 14H 06mn 45s

Bon ba je n'ai rien trouvé. J'ai regardé aussi dans le manuel d'atelier de la 851 Kit (des fois que...), mais comme pour la 851, il n'y a rien en ce qui concerne la pression de sortie correspondant à une certaine tension d'alim'.
(Dans le bouquin de falloon, je ne sais pas où ils ont vu qu'il était question de pompe à essence... Fuel maps ok, çà y a, mais pas pumps :roll:)

De toute façon, ce qui est important, c'est la régulation derrière pour les injecteurs, non ?
Dans ce cas, les 851/888 ont toutes un régulateur de pression à 3 bars (peut être pas les Corsa, çà je ne sais pas... quoique dans le bouquin de falloon, il parle de régul à 4,5 bars sur les SPS et Corsa, seulement à partir de 1997).
Les pompes ont toutes une soupape de décharge en cas de pression supérieure à 5 bars pour que leur moteur ne surchauffe pas.

Après de savoir si elles sont vraiment identiques, je n'en sais rien, mais elles doivent pouvoir s'intervertir entre modèles, je pense.

Pourquoi tu as des soucis pour fixer celle de ton 888 dans le résé de 851 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 septembre 2009, 14H 19mn 44s

Bah tu penses bien que les soucis ont été contourné  :D :wink:
Mais j'aimerais bien voir la différence du fixation.
Parce que dans mon résé alu, c'est bizarre, et pas vraiment comme sur le shéma  :wink:
Oui ça régul derrière, si c'est le même régul la pompe de 851 est au moins suffisante donc.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2009, 14H 43mn 57s

Citation de: DarkMonster le 01 septembre  2009, 14H 19mn 44s

Bah tu penses bien que les soucis ont été contourné  :D :wink:

Bien sûr :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: friteuse888 le 01 septembre 2009, 16H 55mn 10s

salut,
merci de vos réponses ...
çà ne va peut être pas vous paraitre passionné comme raisonnement, ni puriste, moi qui aime pourtant çà, mais vu que j'avais mis pas mal d'argent dans ce 88, j'en suis je dois dire aujourd'hui écoeuré au point de ne même plus avoir envie d'ouvrir le garage, alors ouvrir le moteur ! ! !  :ranting:
j'ai lâché plus de 3000 eu chez LD rien que pour la réfection moteur, çà a recommencé 5000 bornes plus loin, HORS DE QUESTION de recommencer .
c'est un peu pour çà que je m'orientais vers la solution de facilité du passionné pas mal dég quand même ...
passionné oui, crésus non ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 septembre 2009, 18H 14mn 16s

Citer

Citer

C'est un adaptable gris foncé, noir

Shindengen alors. Normalement pas de soucis avec ceux là...
A voir la prochaine fois (ou essayes de la démarrer demain) si elle ne démarre pas, c'est que la batterie ne charge pas (si le problème n'est pas dû à une connectique en mauvais état) problème de régul ou pire d'alternateur.
Tu avais des problèmes avant pour démarrer ? ou çà l'a fait d'un coup ?

La batterie est OK. Car au moment de ma séance de poussette les feux et les voyants du tableau de bord fonctionnaient parfaitement. Cela me l'a fait d'un coup. Mais je me demande si c'est pas le démareur qui donne des signes de faiblesse ? Merci pour ton aide BABA

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2009, 18H 23mn 00s

Le fait que tes voyants et feux fonctionnent ne signifie pas qu'elle soit en en bonne santé.
Mais çà peut venir aussi de ton démarreur.

Mais tu aurais eu des soucis de démarrage avant je pense.
Vérifies que tes cosses (démarreur, batterie) ne soient pas oxydées au passage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 01 septembre 2009, 21H 07mn 18s

J'ai bien vu le fil de discussion mais n'essaye pas de m'envoyer un MP, j'y ai pas accès :ranting:

pour la pompe je ne sais pas, jamais eu l'occasion de démonter, en même temps je l'ai depuis pas longtemps et je sais pas si une photo est possible par le bouchon.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2009, 23H 14mn 26s

En faire une superbe, c'est pas gagné, mais c'est faisable de faire une photo juste histoire d'avoir une idée.

J'en ai fait une quand j'ai changé mon filtre à essence après avoir retiré la pompe de son logement.
(http://img181.imageshack.us/img181/5876/50filtre20c3a020essence.jpg)

edit : c'est vrai qu'il faut enlever la trappe totalement pour pouvoir prendre une photo de l'intérieur :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 02 septembre 2009, 15H 52mn 33s

Citation de: BABA le 31 août  2009, 14H 10mn 05s

:sick:
Y en a un sur le forum qui avait modifié un 888 en street bike avec une tête de fourche de la sorte...
pauv' tuituit :cry:

C'est moi  :sm28:
Je fais même pire maintenant puisque je suis en train de lui oter tous les accessoires inutiles et lui faire faire sa première course de côte dans trois semaines.
Que la transfo ne vous plaise pas , je le concois, mais soyez rassurés: j'aime mon tuituit autant que vous(13 ans que ca dure).
Chacun a son délire, moi c'est les bitzas de côtes, vous la SP5ification...

(http://img20.imageshack.us/img20/9048/mcdw.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/mcdw.jpg/)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/img_9719.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=189&u=13020414)


Les travaux en cours: suppressions de tous le superflu, fabrication d'un faisceau minimaliste, entretien courant: pneus, vidange de tous les fluides-filtres-courroies.freinage des vis.
Et cet hiver, démontage complet pour une peinture du cadre en epoxy rouge et un bon nettoyage-regraissage-contrôle de chaque boulon, avec si les finances suivent un ohlins arriere et une boucle de cadre alu.

PS: ma bécane a éte achetée froissée, alors qu'aujourd'hui tous les mecs qui la voit en vrai me félicitent pour son état, et je la trouverai encore plus belle avec un numéro de course sur les fesses. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2009, 16H 01mn 46s

ah oui j'avais oublié que c'était toi :D

Pour sûr, elle est propre la tienne (bien refaite)
A défaut de lui remettre le carénage, un phare de mostro et des bracelets, et là çà passe mieux :P :D
Mais cette tête de fourche :cry: là je n'y arrive pas (même sur les 50 à boites qu'on croise dans la rue, je trouve çà ridicule, mais là sur un 888... c'est un peu "dommage" :cry:).

Après c'est sûr aussi, chacun son trip :D
('tain j'ai été à une course de cote d'ancienne, les potes de mon père voulaient me la piquer pour faire la montée :D)

Et je ne doute pas non plus que tu y sois attaché. Comment ne pas l'être avec une telle usine à sensation ? :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 02 septembre 2009, 16H 46mn 16s

Pour la plaque phare, je suis d'accord, mais le problème sera bientot résolu: plaque a numéro uniquement :D
Pour les bracelets......NON, définitivement non, j'aime trop la position "Truffe au vent", comme sur le Pantah.

(http://img268.imageshack.us/img268/5867/img9399b.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/img9399b.jpg/)


Heu, la japonaise est pas à moi, hein, :tongue: qu'on soit bien d'accord... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2009, 17H 05mn 36s

Elle est belle ta Pantah :wink:
(manque que des bracelets  :sm19:)
Moi je préfère la position : couché sur le résé, c'est pour çà qu'il y a des bracelets sur le mostro :D


Pour la japonaise, j'ai failli "t'insulter" d'avoir mis çà à coté de la pantah  :lol:... mais vu que ce n'est pas la tienne, çà va  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 septembre 2009, 17H 30mn 07s

Tu peux nous mettre une photo de la multi qui est derrière le 888. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2009, 17H 39mn 26s

Si j'ai bon souvenir, vaut mieux pas :D
C'est celle avec une tête de fourche de 916 ou je me trompe ? :D


Ok ok, je sors :P :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2009, 17H 55mn 19s

http://www.youtube.com/watch?v=8CYcdX6nqUc

'taaaaaiiiiiiin pourquoi je n'ai plus de son  :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
(faut que j'aille la voir en bas)

C'te remontée de Polen 8O
J'aime bien quand il rattrape le 1er :D

(http://img513.imageshack.us/img513/4161/polen.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 02 septembre 2009, 18H 28mn 06s

"c'est toi le chat maintenant"  :lol: :lol:

impressionant cette remontée...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 02 septembre 2009, 20H 49mn 02s

Citation de: Kikekoka le 02 septembre  2009, 15H 52mn 33s

Citation de: BABA le 31 août  2009, 14H 10mn 05s

:sick:
Y en a un sur le forum qui avait modifié un 888 en street bike avec une tête de fourche de la sorte...
pauv' tuituit :cry:

C'est moi  :sm28:
Je fais même pire maintenant puisque je suis en train de lui oter tous les accessoires inutiles et lui faire faire sa première course de côte dans trois semaines.
Que la transfo ne vous plaise pas , je le concois, mais soyez rassurés: j'aime mon tuituit autant que vous(13 ans que ca dure).
Chacun a son délire, moi c'est les bitzas de côtes, vous la SP5ification...

(http://img20.imageshack.us/img20/9048/mcdw.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/mcdw.jpg/)



Les travaux en cours: suppressions de tous le superflu, fabrication d'un faisceau minimaliste, entretien courant: pneus, vidange de tous les fluides-filtres-courroies.freinage des vis.
Et cet hiver, démontage complet pour une peinture du cadre en epoxy rouge et un bon nettoyage-regraissage-contrôle de chaque boulon, avec si les finances suivent un ohlins arriere et une boucle de cadre alu.

PS: ma bécane a éte achetée froissée, alors qu'aujourd'hui tous les mecs qui la voit en vrai me félicitent pour son état, et je la trouverai encore plus belle avec un numéro de course sur les fesses. :cheers:

C'est pas mon style non plus, mais c'est très bien fait.
Je me trompe pas? t'as mis une commande de frein AR de  916?
C'est comment au niveau feeling?
ça passe bien?
Un peu anachronique, mais ça me plait bien ça?!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 02 septembre 2009, 21H 20mn 07s

pour le multi de kikekoka c'est par ici
http://ducati-multistrada.com/forum/viewtopic.php?id=1820

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 septembre 2009, 08H 49mn 21s

(http://img268.imageshack.us/img268/6341/img9732u.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/img9732u.jpg/)

Transformation d'une Multistrada en Hypermotard.
Le but: avoir une Hypermotard avec une vraie autonomie et m'occuper l'hiver dernier.
Opération parfaitement réussie puisque je me retrouve avec une moto particulièrement agréable à rouler (la Multi est vraiment top), allégée de 15 kgs, et j'ai passé un très bon hiver.
Ya juste l'avant qu'il faut que je bosse l'hiver prochain, car comme sur tous les roadsters c,'est le phare qui chie (Superduke, Aprillia Tuono, Benelli,Multistrada, etc...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 septembre 2009, 08H 56mn 00s

Citation de: Kikekoka le 03 septembre  2009, 08H 49mn 21s

et j'ai passé un très bon hiver.

Trop facile chez toi avec ces températures :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 septembre 2009, 11H 42mn 01s

@ BABA

J'ai suivi tes conseils, et suivi les fils. Rien n'était désséré. Mais elle démarre parfaitement.  :thumbsup:

Va comprendre :siffler:

Une Ducat restera une Ducat :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 septembre 2009, 13H 08mn 25s

Touutafééé :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderlolo748s le 03 septembre 2009, 20H 42mn 13s

Baba ta vidéo à un rendu d'image aussi pourri que les coiffures et tenues des femmes  :lol: put..in les années 90 ça craignait, look, musique (except le grunge) et K7 VHS
Kikekoka comment tu fait pour conduire avec de tels guidons  8O impossible de faire "corps avec la moto" et ça renvoie le poids en arrière. Tu les mets en travers pour tourner tes meules ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 04 septembre 2009, 12H 09mn 05s

Beuh...j'ai jamais senti de différence flagrante entre guidon et bracelets, simplement une position plus agréable pour moi et pour les routes que j'affectionne.

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/duc210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=204&u=13020414)

Depuis 25 ans que je suis les rallyes et les côtes, j'ai jamais remarqué que les mecs étaient gênés par les grands guidons....
Je suis en train de retaper une bécane avec bracelets, je te dirais.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 septembre 2009, 14H 04mn 42s

POUR INFORMATION:

J'ai reçu les cabochons de feux arrière; je commence donc la distribution semaine prochaine pour ceux qui les ont réservé.  :thumbsup:

Si d'autres sont interessés, laissez moi un MP avant que je ne mette le reste aux enchères sur le site "kétréchermaioututrouvetout"  :wink:

A bons entendeurs...

 :cheers:

A desmobiwan: Désolé, j'ai fouillé partout, j'ai retrouvé le fond en plastique noir, mais pas la partie porte-ampoule...  :(  Renseigne toi auprès de Marc si il n'aurait pas ça (marcus888)  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderlolo748s le 04 septembre 2009, 20H 18mn 32s

Et bien kikekola si cette position te convient tant mieux, je m'interrogeais seulement.
Réf signature de marcus888 : et maintenant que Coluche s'est viandé, je m'demande bien qui va nous faire marrer (gogol 1er)
Bon maintenant j'arrète de pourrir votre post je n'ai pas ce type de machine alors amusez vous bien (perso je préfère de look la première 851 tricolore avec fourche M1R)
Ciao VvLF

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 septembre 2009, 21H 14mn 15s

Si tu veux une tricolore, il y en a une à vendre en ce moment, une kit ré-homologuée route en 92, ex championne de France Battle Of The Twins 1989, contrairement à ce qui est écrit dans l'annonce... en 88, c'était avec une F1 déjà pilotée par Bernard André et engagée  par YE Motori.
Ils ont obtenu un billet pour le Daytona 200 de l'année suivante.
YE Motori engage alors un 851 (dit racing -de 185000F, qui devait être encore un peu plus tapé, car normalement le kit était affiché 135000- d'après le mag desmo n°18... celui ou Cataclop est dedans :sm19:) et  Bernard André se classe 6ème de l'épreuve en BOTT.
La même année la moto est réengagée en BoTT français, qu'elle remporte.

Elle a du évoluer durant l'année 89, parce qu'à Daytona (photo dans un bouquin sur l' "histoire" des ducati) elle a la fourche M1R (coloris d'origine tri - color), et dans le desmo n°18, il y a une photo qui a du être prise en BoTT français, ou elle a une fourche öhlins et est rouge.

C'est donc apparemment celle ci (il faudrait confirmation, mais il a peut être des papiers)

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=32116

Bon par contre il manque pas mal de pièces d'origine de la kit, pour la stradaisée comme les jantes et les freins (comme précisé dans l'annonce), mais aussi le BO, et les pots.

Elle est à 9000€ (pas excessif pour un kit)

Par contre vu le pédigrée, s'il est avéré, çà doit être la moto que DarkMonster a été essayer près de Tours (cf page 100 ou 101 du topic, et un peu avant où il en est question) lors de sa recherche de tuituit... qui n'était certes pas dans cet état là (les témoignages font état d'une peinture de flanc de carénage tirant sur le noir :sm19:... j'ai un vague souvenir de la photo de cette machine, tu as des photos Dark ??), mais qui a du être "restauré" un poil... faudrait demander au vendeur, s'il l'a effectivement acheté là bas. Elle était vendue moins de 5000€ si mes souvenirs sont bons (voire était à 3900??? j'ai un doute là).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderlolo748s le 04 septembre 2009, 21H 54mn 51s

Elle est belle  :thumbsup:
Mais de toutes façons je ne cherche pas à en acheter une, maintenant, peut être un jour, mais avec des roues de 16".
Ciao VvLF

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 septembre 2009, 08H 42mn 56s

Moi non plus.
Ce sont celles que, esthétiquement, j'aime le moins :D
Celle là et les 89-90, parce que je trouve que la fourche classique ne va pas très bien avec le style de la moto (on dirait deux brindilles) et les premières tricolore strada ont vraiment des pots affreux en plus :x :D

Faudrait lui redonner ses lettres de noblesses LA PISTA  :dribble: :D
(http://img248.imageshack.us/img248/4876/21bis851tricolorekit198.jpg)

Sinon peut être que comme çà...

(http://img7.imageshack.us/img7/1266/fbk221cracking1024x768.jpg)

(http://img90.imageshack.us/img90/9717/fbk221cracking21024x768.jpg)
 :D

(j'aime bien les bécanes qui ont une histoire comme çà... même si elle n'est pas strictement d'origine, ce que certains recherchent en achetant ce genre de bécane)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 septembre 2009, 11H 07mn 39s

Vu sous cet angle, elle est bien plus jolie :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 septembre 2009, 11H 40mn 41s

Pour sur que ça passe mieux!!!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 septembre 2009, 23H 43mn 41s

...Elle fait pas ses 20 ans...!!! :siffler: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 07 septembre 2009, 19H 29mn 26s

ciao ducatisti
nouveau en 888 avec une machine de 94 et 70 000 au compteur. elle tourne tres bien mais n'etant pas un spécialiste de cette superbike je puis me tromper :siffler:
presque bon etat vu l'age mais qqs petits défauts comme
-mousse entourant les compteurs abimée
- patte fixa carénage en bas a gauche a faire car manquante
- les caoutchoucs fixa pots et carénages en décomposition avancée
- patte fixa bol lookeed à refaire
- garde boue arr percé cause pneu + gros monté surement
- cadre à repeindre car qqs éclats e t traces corrosion
sinon elle fonctionne tres bien ( bis repetita ) et un peu surpris par les températures flotte. au mois d'aout monte souvent lors basse vitesse ou ville vers les 100 °.
j'ai la modif de l'interupteur pour ventilo  . hyper pratique.
mais besoin info pour reel utilité des tuy. silicone ou ventilo à pales élargies
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 septembre 2009, 19H 42mn 07s

Citation de: filos888 le 07 septembre  2009, 19H 29mn 26s

- garde boue arr percé cause pneu + gros monté surement

Tiens c'est "marrant" le garde boue d'origine du mien est percé aussi...

Citation de: filos888 le 07 septembre  2009, 19H 29mn 26s

un peu surpris par les températures flotte. au mois d'aout monte souvent lors basse vitesse ou ville vers les 100 °.
j'ai la modif de l'interupteur pour ventilo  . hyper pratique.
mais besoin info pour reel utilité des tuy. silicone ou ventilo à pales élargies

Pour la température c'est normal, elle monte assez vite quand il n'y a pas assez de mouvement.
Bon le ventilo fait bien son office.

Il faudra que je rajoute l'interrupteur, c'est vrai que çà doit être mieux.
(çà fait un moment que je dis que je vais l'installer... :roll:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 07 septembre 2009, 20H 00mn 19s

sinon a moins de relire tout le post et c'est subjectif quel type de monte avez vous ?
pour le moment elle est en dunlop sportmax d202 et je ne l'ai jamais utilisé vu que je mets du diablo sur le monster mais a mon avis le pirelli doit se bouffer  assez vite :(
c'est surtout pour la maniabilité :bowdown:
quel doc pour les parts avez vous telecharger sur duc nu car je n'ai vu que la doc 888 racing 94? :oops:une erreur de ma part , non pas possible !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 septembre 2009, 20H 32mn 16s

Le parts manuel, je ne l'ai pas encore trouvé... tous les liens que j'ai vu sur le net pour l'instant étaient mort.

(par contre, je ne sais pas si tu l'as déjà, mais le manuel d'atelier est téléchargeable gratuitement ici :
http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp )

Pour les pneus je suis en Pirelli Dragon evo. J'ai fait 4000 km avec l'arrière avant de le changer.  :siffler:
Je vais essayer de tirer 5000 pour l'avant, qui est juste bouffé sur les flancs.
Comme j'ai trouvé un train complet à 165 € et que j'ai bien aimé ce pneu, j'ai resigné... d'ici 3-400 km je changerai l'avant qui attend sagement dans la cave.

Après çà dépend de ta façon de conduire aussi... je ne suis pas trop arsouilleur quand même (mais bon de temps en temps, quand je connais bien le col :siffler:). Je n'ai jamais eu de mauvaise impression avec ces pneus. Ça tient bien le pavé, et je la trouve bien maniable... par contre j'ai trouvé quand même qu'il s'usait vite.  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 08 septembre 2009, 17H 10mn 56s

J'avais un train de Pirelli Supercorsa TOp du Top :thumbsup: Par contre HS après 3 000. :ranting:
Je viens de monter un train de Pirelli Corsa (165 euros) Comme ils sont neufs je ne connais pas la longévité, mais il faut plus de temps pour les mettre en température. Sinon niveau maniabilité, je n'ai pas trouvé de différence entre les 2 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 septembre 2009, 07H 21mn 57s

suis bien habitué avec le diablo.  :D
vais voir si de bonnes promo actuelles ds mon secteur mais pas evident .  :( je vais qd meme voir sur 123 pneu si proposition intéréssante et les faire monter local .
a plus  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 septembre 2009, 11H 47mn 07s

pour l'instant je suis en dunlop d208rr et ils sont très bien et ne touchent pas encore la chaîne  :roll: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 septembre 2009, 21H 27mn 27s

Moi, super content des Bridgestone BT-002: Ils collent vraiment, mais longevité en rapport (env. 3000 kms aussi).... Par contre, contact avec la chaine en 180.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zemole le 11 septembre 2009, 20H 00mn 09s

salut,les tuituiteux !!  :cheers:

j'ai une question toute bête ;pour sortir le berlingue du cadre ,par rapport à un SS , il faut "juste " en plus vidanger le circuit de refroidissement ,ou bien est-ce beaucoup plus embêtant ?? ( malheureusement, cette question ne me concerne pas directement .. :siffler: )

merki d ' avance   :thumbsup:   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 septembre 2009, 20H 27mn 12s

Vue qu'il n'y a que de la flotte en plus par rapport aux D2, je dirais oui.

Maintenant, je n'ai démonter ni l'un, ni l'autre encore, mais je ne vois rien en plus.

(Bien faire gaffe à débrancher tous les câbles pour ne pas les arracher :D, et les durites...)

Au cas où tu n'aurais pas le manuel d'atelier, tu peux le télécharger gratuitement là :
http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

edit : ah merd' je l'ai déjà mis 5 messages plus haut le lien :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 septembre 2009, 21H 13mn 46s

 :P :P :P

(http://img245.imageshack.us/img245/2253/photo059v.jpg) (http://img245.imageshack.us/i/photo059v.jpg/)

(http://img509.imageshack.us/img509/3382/photo060sl.jpg) (http://img509.imageshack.us/i/photo060sl.jpg/)

pfff 851 kit...neuve...sacré veinard :P :P en plus les pièces qui vont avec...
tiens RV...on peut s organiser une petite sortie fondue avec 900ss...pour voir ca?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 12 septembre 2009, 14H 37mn 42s

Bonjour à tous,

combien coute les courroies & les galets de distribution pour un 888?

(je n'ai pas trouvé de poste récent à ce sujet).

Est-ce que le remplacement à la portée d'un mécanicien disons....moyen.

Et encore une petite question:

les disques d'embrayage sont à remplacer tous les combien?????

Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 septembre 2009, 15H 25mn 30s

Baba va arriver pour te sauver :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zemole le 12 septembre 2009, 15H 38mn 45s

@BABA : merki ,je vais voir, j'ai téléchargé le manuel ,tu avais effectivement le lien avant ,on sait jamais... :lol: :lol:

je vais voir ça avec l'encu.... euh, l'heureux proprio ,et je te remercie..... a plus !!  :thumbsup: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 septembre 2009, 08H 47mn 19s

Citation de: brd le 12 septembre  2009, 14H 37mn 42s

Bonjour à tous,

combien coute les courroies & les galets de distribution pour un 888?

(je n'ai pas trouvé de poste récent à ce sujet).

Est-ce que le remplacement à la portée d'un mécanicien disons....moyen.

Et encore une petite question:

les disques d'embrayage sont à remplacer tous les combien?????

Merci

avant Baba  :D quelques éléments de réponses...
les courroies c'est une centaine d'euros, le remplacement est faisable mais ne supporte pas bien le "à peu près"....
et pour les disques ça dépend de beaucoup de facteurs...
empilage des disques, usure de l'ensemble noix/cloche, utilisation etc....
Dans quel état sont les tiens? usure de la garniture et des "encoches"?
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 septembre 2009, 09H 27mn 03s

Je n'avais pas vu le post de Brd  :oops:  :D

Pour ma part :

Les courroies, je les ai prises chez Sepamoto. Ils ont les courroies Gates 95 dents non estampillées Ducati (mais ce sont les mêmes) : 59,08€ les deux avec frais de ports :piggy:... soit le prix d'une à peu près chez Ducati.

Pour les roulements de galets, j'ai payé les miens (SNR6003EE) 20,86 € (les 4).
Sauf que normalement çà vaut plus cher.
Je ne sais pas chez Ducati (mais connaissant les tarifs habituels chez Ducati  :D), je les ai pris dans AD. Et comme j'ai une carte j'ai des réductions de folies parfois.
Exemple : la facture de tout ce que j'ai acheté sans carte : 87€ et qqs, alors que je n'ai payé que 49,06€.

Ou encore le roulement 6201 pour le plateau de pression d'embrayage (bon là je ne savais pas, apparemment il faut un C3... bon celui qui était en place n'en était pas un donc j'avais repris le même) : 1,99€ au lieu de 11€.
La réduc doit varier selon les stocks ou commandes passées, la fois d'avant j'avais payé 4 roulements 6201 4,5€ pièces pour les galets tendeurs du mostro.

Donc çà vaut le coup de prendre une carte chez eux  :D
(Et du coup, à chaque changement de courroies, je procéderai au changement des roulements de galets)

Tiens je remets le post du prix de ma grosse révision de mon 888.

Citation de: BABA le 04 avril  2009, 12H 27mn 47s

"grosse révision" sur le 888 (provenance des pièces entre parenthèses) :

-filtre à essence (ducati) : 17,56€
-filtre à huile (ducati) : 9,08€
-bougies champion (ducati) : 32€ :? (prochaine fois je prends des NGK ailleurs)
-huile motul 15W50 technosynthèse 5100 (Yam) (4L) : 52€
-huile de fourche 1L Bel-Ray 15W (Norauto) : 15,90€
-courroies (Sepamoto) : 59,08€ avec frais de port
-4 roulements de galets + jauges d'épaisseurs longues pour pouvoir faire le jeu aux soupapes (Auto Distribution) : 49,06 € (87,43€ sans la carte fidélité)
-liquide de refroidissement (Leclerc) : dans les 8€, il me semble.
-pastilles pour deux soupapes (ducati) : j'ai pas voulu me faire chier à les mesurer, je me suis pointé avec mes pastilles et mes valeurs de jeux pour qu'ils me donnent les bonnes pastilles... j'aurai mieux fait de le faire moi même. Echange de pastilles, donc 0€. Par contre ils m'ont facturé 1/2 heure de main d'oeuvre pour la mesure alors qu'ils n'y ont passé pas plus de 20 minutes à tout casser : 32€


Total : un poil moins de 275€... pas mal d'heures dessus (mais, c'est mon premier D4 alors j'apprends :P)

Pour les disques d'embrayages :
Ce n'est pas en fonction du kilométrage, leurs usures va dépendre de l'utilisation.
Il y a quelques mesures à faire.
Voici la démarche à suivre selon le manuel d'atelier (pour le télécharger, voir le lien quelques messages au dessus :D)

(http://img232.imageshack.us/img232/2821/verifembray.jpg)

Après si les encoches de tes disques garnis sont complétements mâtés, changent les avant qu'ils n'abiment un peu plus ta cloches.

cf les miens...
(http://img232.imageshack.us/img232/5266/20090612001.th.jpg) (http://img232.imageshack.us/i/20090612001.jpg/)

Tous n'étaient pas forcément usés au niveau de la garniture, mais les encoches étaient bien mâtées. Certains disques lisses étaient bleuis... donc j'ai changé tous les disques (payés 131 € avec une remise de 10€)

Si tu es en pleine révision :
Regardes aussi du côté de chez NGK pour les bougies.
(j'ai trouvé çà sur le net : 851/888 owners used to the Champion A59GC are now using NGK D9EV spec plugs with improvements.)
32 € pour deux bougies Champion, merci mais j'ai donné une fois, pas deux :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 septembre 2009, 09H 44mn 58s

Citation de: ClarK le 13 septembre  2009, 08H 47mn 19s

les courroies c'est une centaine d'euros, le remplacement est faisable mais ne supporte pas bien le "à peu près"....

Je ne sais pas ce que tu appelles "à peu près" ? :D

Je cale le moteur sur un repère (un des cylindres en PMH), je fais des repères sur les courroies neuves. j'enlève les anciennes (là un AAC tourne mais ce n'est pas grave, il suffit de le tourner dans l'autre sens et le maintenir sur son repère en mettant la courroie), je remonte les nouvelles, et je tends (attention, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) et vérifie la tension à la main çà marche nickel :D

Suivre le procédé là :
http://thegoodvibes.free.fr/Le%20changement%20des%20courroies.htm

Le nombre de dents entre chaque repère sur chaque courroie y est précisé :wink:.

Et sinon Brd :
Je ne sais pas si tu as remarqué, sinon tu verras en le faisant, le galet tendeur du cylindre vertical est assez chiant à enlever avec le tube du cadre en plein dedans, mais çà passe :wink:

Bon prochaine révision, j'envisage le déculassage pour faire le réglage des jeux aux soupapes, parce qu'il faut bien avouer que c'est chiant à faire à cause du manque de place. :roll:
Peut être qu'en plus au final, ce sera plus rapide, car il y a sans doute moins de choses à virer (du style le bâti arrière, et donc les pots le garde boue, le vase expensio, etc...)
Par contre il faudra racheter des joints de culasses (30€ pièce je crois) :?
Sinon ils en font pas des réutilisables à 60€ pièces, ou j'ai rêvé ? :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 13 septembre 2009, 10H 14mn 33s

Oups!!!

Suite à un petit accident, je suis à la recherche d'une cocotte d'accélérateur.
Plus fournie chez Duc...
Quelqu'un aurait une idée où je pourrais trouver ça?
A moins qu'il y en ait qui ait changé le tirage d'origine et mis untruc sympa?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 septembre 2009, 10H 29mn 29s

@Baba : tu as très bien répondu à mon commentaire  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 septembre 2009, 10H 32mn 27s

Citation de: desmobiwan le 13 septembre  2009, 10H 14mn 33s

Oups!!!

Suite à un petit accident, je suis à la recherche d'une cocotte d'accélérateur.
Plus fournie chez Duc...
Quelqu'un aurait une idée où je pourrais trouver ça?
A moins qu'il y en ait qui ait changé le tirage d'origine et mis untruc sympa?

Prends en une de 916, doit pas y avoir de problème (tu en as une non? tu peux essayer avant) :wink:
(Pas de grosse gamelle ? :cry:)

Citation de: ClarK le 13 septembre  2009, 10H 29mn 29s

@Baba : tu as très bien répondu à mon commentaire  :D

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 13 septembre 2009, 12H 19mn 52s

Citation de: BABA le 13 septembre  2009, 10H 32mn 27s

Citation de: desmobiwan le 13 septembre  2009, 10H 14mn 33s

Oups!!!

Suite à un petit accident, je suis à la recherche d'une cocotte d'accélérateur.
Plus fournie chez Duc...
Quelqu'un aurait une idée où je pourrais trouver ça?
A moins qu'il y en ait qui ait changé le tirage d'origine et mis untruc sympa?

Prends en une de 916, doit pas y avoir de problème (tu en as une non? tu peux essayer avant) :wink:
(Pas de grosse gamelle ? :cry:)

La commande du 916 est différente (avec en plus le petit blocage pour le départ à froid).
Le boitier est bien diffférent aussi.
Je pense que c'est une Domino aussi.
En fait je cherche la partie AR de la Cocotte (coté reservoir)
Pas de chutte mais une boulette. Pour l'instant ça tient avec du fil de fer!! pas très esthétique, mais efficace!!
Je pense que Domino doit fournir, mai le pb est de trouver le bon modèle...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 septembre 2009, 12H 24mn 48s

Tu as serré les vis un peu fort ? :siffler: :D

Oui, le mieux c'est de voir avec domino directement, ou de trouver une poignée d'occaz' complète, même si ce n'est pas pour un 888.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 13 septembre 2009, 12H 32mn 40s

Heu..... non...
Plutot l'inverse! :chair:
Quel   :censored2:!!!
J'ai monté un PR19 il y a 4000km ...
J'ai perdu la partie AR sur L'autoroute! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 septembre 2009, 16H 57mn 34s

à bravo :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 13 septembre 2009, 18H 32mn 00s

oui....je sais... :sm27: :sm22:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 septembre 2009, 19H 05mn 32s

Putain Baba, t'aurais du le dire avant, je viens de payer 114 euros mes courroies.
Sinon, il faut cesser d'entretenir le mythe du changement de courroies a wattmille euros chez le DS, que si tu utilises pas l'appareil qui mesure le poil de cul, tu fous ton moteur en l'air.Légende colportée par tous les concessionnaires pour continuer a se gaver.
Tous les mecs que je connais et qui démontent leur bécane tous les quinze jours remontent leur courroies a la main, et ca marche très bien.
Y en a un qui a même été champion de France Superbike sur la 888 officielle de la Sima, et il n'a jamais utilise d'appareil pour tendre ses courroies.
En gros tu tends ta courroie pour qu'elle affleure le haut du cache en plastique entre les poulies quand tu tires dessus.
Le plus long, et de loin, c'est de désosser la bécane pour accéder aux courroies.
La satisfaction que tu tires a le faire toi-même n'est pas quantifiable... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 septembre 2009, 20H 11mn 47s

Citation de: Kikekoka le 13 septembre  2009, 19H 05mn 32s

Putain Baba, t'aurais du le dire avant, je viens de payer 114 euros mes courroies.

Fallait demander  :D
Tu sauras pour la prochaine fois :wink:

Sinon pour tout le reste, entièrement d'accord avec toi :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 14 septembre 2009, 08H 57mn 26s

Mouhahaha..
Au plus je cotoie les ateliers, et au plus je progresse en mécanique, au plus je me dis que mes belles sont mieux soignées quand c'est "Papa" qui fait le boulot.
Je dis pas de remonter les courroies n'importe comment, je dis que c'est parfaitement faisable.
Quand les Pantah sont sortis, il n'y avait pas d'appareils électroniques pour mesurer la tension, et ca se faisait très bien.
Les casses sont très rarement dues à une mauvaise tension, et n'épargnent pas les pros, c'es plutot la qualité de la courroie qui peut être en cause.
Tu vois, dans la semaine, je redémontre les caches pour contrôler que le réglage n'a pas bougé et redonner un coup de clé dynamo si celà est nécessaire.Tu ramènes ta bécane au DS pour faire  la vérif, toi?(et donc payer encore deux heures de main d'oeuvre)
Je vois autant de risque à mal serrer le bouchon de vidange ou purger ses freins, que mal régler la tension des courroies, m'enfin, ca ne reste que mon humble avis. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 septembre 2009, 14H 04mn 31s

Je veux bien un tableau comme çà moi :P

(http://farm1.static.flickr.com/140/399500259_79c6cc75dd_o.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 14 septembre 2009, 18H 39mn 54s

Citation de: BABA le 13 septembre  2009, 09H 44mn 58s

Et sinon Brd :
Je ne sais pas si tu as remarqué, sinon tu verras en le faisant, le galet tendeur du cylindre vertical est assez chiant à enlever avec le tube du cadre en plein dedans, mais çà passe :wink:

Bon prochaine révision, j'envisage le déculassage pour faire le réglage des jeux aux soupapes, parce qu'il faut bien avouer que c'est chiant à faire à cause du manque de place. :roll:
Peut être qu'en plus au final, ce sera plus rapide, car il y a sans doute moins de choses à virer (du style le bâti arrière, et donc les pots le garde boue, le vase expensio, etc...)
Par contre il faudra racheter des joints de culasses (30€ pièce je crois) :?
Sinon ils en font pas des réutilisables à 60€ pièces, ou j'ai rêvé ? :?:

Bonjour à tous
et merci pour vos réponses.

Je n'ai pas encore de Ducati mais je cherche....... :siffler:

Justement je suis sur un 888 & il y a le remplacement des courroies à effectuer.
C'est pour cela que je voulais connaitre le tarif pour la négociation.

En fait au début j'étais plutôt parti sur un 851.

Tiens à votre avis:
quelle bécane dois-je plutôt prendre un 851 ou un 888?

Quels sont les différences.

J'attends vos avis

Merci :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 septembre 2009, 21H 00mn 39s

Citation de: brd le 14 septembre  2009, 18H 39mn 54s

Justement je suis sur un 888 & il y a le remplacement des courroies à effectuer.
C'est pour cela que je voulais connaitre le tarif pour la négociation.

Ba en plus des courroies, il faut compter la main d'oeuvre... parcequ'il y a quand même un peu à décortiquer, avant d'accéder aux courroies.
Le mieux c'est d'appeler un DS et de leur demander combien ils prennent pour un changement de courroies+galets sur un 888. Ou même si tu en as un pas très loin de chez toi tu te déplaces pour qu'ils t'impriment le devis.
Et après tu montres au vendeur ce que çà coûte et que tu prends la moto en enlevant le coût de la facture du prix de la moto.
Après tu peux tout à fait le faire toi même sans passer par la case Ducati pour les pièces.
Ainsi tu économises sur les pièces et sur le coût de la main d'oeuvre lors de l'achat de la meule.

Tu as un lien pour l'annonce du 888 ?
Déjà peut être qu'on pourra te renseigner un peu plus sur la bête.

Citation de: brd le 14 septembre  2009, 18H 39mn 54s

En fait au début j'étais plutôt parti sur un 851.
Tiens à votre avis:
quelle bécane dois-je plutôt prendre un 851 ou un 888?

Quels sont les différences.

çà dépend vers quel modèle de 851 tu t'orientes.
Si c'est un modèles 92, esthétiquement, hormis le (joli) cadre blanc, il n'y a aucune différence avec le 888.
Si c'est un modèle 91, alors tu as l'ancienne plastique, avec le gros réservoir en alu de 20L (au lieu de 19L et en acier avec une forme différente sur les modèles d'après).

Sur le modèle 91, tu retrouves la fourche GD011 comme sur la 851 92 et 888 strada.
à l'arrière tu as un amortisseur öhlins, après c'est un Showa et avant un Marzocchi.

Avant 91 c'est une fourche M1R, je ne sais pas ce que çà vaut, mais esthétiquement j'aime beaucoup moins...

Les freins ne sont pas les mêmes à l'avant également.
pistons en 32/32 jusqu'au modèle 91 inclus, après ce sont des 30/34.

N'ayant pas essayer de 851, je ne peux rien affirmer sur leur comportement , face au 888
Niveau châssis je suppose qu'elles sont proches (au moins pour celle qui partage la même fourche showa).
Pour le moteur, si j'en crois l'essayeur de desmo (cf le test comparatif 848/851) le moteur du 888 est plus coupleux à bas régime.

Je cite :
Un 851, c'est un moteur coupleux de 3000 à 7000 et qui se met sensiblement à tirer les bras jusqu'à 10000 tr. On sent bien le célébre "coup de pied" au cul Ducati.
Le 888 (nous eûmes l'occasion de faire un galop d'essais sur un modèle strada de 1994), lui, est largement plus vigoureux et plus rempli dans les mi régimes, puis s'envole également à partir de 7000 tours.
Ce seuil un peu moins marqué lui donne un caractère un peu plus linéaire.

Personnellement le moteur 888, je le décompose en plus que deux phases 3000-7000/7000-10000 (je n'ai pas non plus l'œil rivé dessus, donc c'est en gros ce que je ressens quand je regarde l'aiguille par moment pendant qu'elle grimpe... faut bien regarder la route hein :D).
En dessous de 3000, çà cogne, donc faut pas y aller (à part en première et seconde pour sortir d'une épingle ou pour évoluer à faible vitesse 2500 tr çà passe).
Entre 3000 et 5000 c'est vigourueux et coupleux, :P et çà commence à pousser au delà (mais en dessous, là où on est le plus souvent en fait, c'est déjà le pied) :dribble:.
Vers 6000 jusqu'à 8000 c'est encore plus mieux. :dribble:  :dribble:.
Et au delà de 8000, chose somme toute peu banal, parce que sur route j'y suis quasi jamais. C'est euh... autre chose.
Les fois où j'y vais c'est pour doubler franchement (exemple typique : touristes qui fait chier son monde à 60 dans un col  :roll:... en seconde, un bout de droit hop vissage de poignée!!!) Là tu prends une baffe :Jumpy: et çà fait tout drôle quand tu arrives à 8000 (déjà çà ne met pas longtemps) :D. Tu passes directe à 9000, voire il m'est arrivé une fois sans m'en rendre compte quasi 9500.
Au delà je n'y ai jamais été.
Tout cela dans un bruit somptueux. :cupidon:

90% du temps je suis entre 3000 et 5000 tours (et entre 3000 et 4000 à plus de 50%)
Et de temps à autre, je profite un peu des vocalises et des reprises de la bête. :Jumpy:


Sinon ba pour le 851, je ne sais pas trop, mais un 91 me branche bien aussi  :siffler: :D. (pas pour toute suite malheureusement :?)

Mais pour le choix c'est plutôt comme tu préfères esthétiquement.
Les deux sont des motos de collections donc il n'y pas vraiment de "points bonus" pour le côté collector (en ce qui concerne les strada).
Après niveau perf', je doute qu'elles soient très éloignées, et puis ce n'est pas forcément ce qu'on recherche sur ces motos.
Pour le budget, je dirais que les 888 cotent un poil plus quand on regarde les annonces, mais pas vraiment de différence énorme pour un modèle équivalent (état, kilométrage, historique, "options").

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 septembre 2009, 22H 15mn 51s

Bon pour y être passé il y a quelques semaines....  :D

Chez Ducati:
Courroie 42.38€ HT (50.68€ TTC)
Roulement 7.71€ HT (9.22€ TTC) (Ce sont des SKF dans une boite ducati, donc trouvable autre part, avec la BONNE ref  :wink:))

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 15 septembre 2009, 19H 52mn 38s

Merci pour ta réponse Baba, c'est trés trés complet !

En fait au début j'étais sur un 851 92 (allemand).

Mais le gars je ne le "sens" pas vraiment.De plus je ne pique
pas un mot d'allemand.Lui ne parle ni français ni anglais.

J'ai appliqué l'adage (vu sur le forum):si tu le sens pas
n'achète pas!

Là je suis sur un 888 94 (toujours allemand).Donc même plastique.
Le gars parle anglais ,et il est très sympathique.
La moto est très propre.

Le problème: le budget est plus conséquent.De plus il y a ce p ....n de papier
à réclamer chez Ducati France.Donc faut négocier.......

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=120102227&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Vous en pensez quoi ??????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 15 septembre 2009, 19H 56mn 11s

Citation de: DarkMonster le 14 septembre  2009, 22H 15mn 51s

Bon pour y être passé il y a quelques semaines....  :D

Chez Ducati:
Courroie 42.38€ HT (50.68€ TTC)
Roulement 7.71€ HT (9.22€ TTC) (Ce sont des SKF dans une boite ducati, donc trouvable autre part, avec la BONNE ref  :wink:))

Merci pour l'info, je dois donc tabler sur 120€ de pièces.

Je pense être capable de faire ça moi-même :)

C'est le cons la facture devrait tourner autour des 300€,je suppose.....
(pour la négo  :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 septembre 2009, 20H 22mn 53s

Pour les courroies çà fait quasi 140€, il y a quatre galets.
Donc çà doit être entre 200 et 250€ chez concess'.
Je pense que "prix négociable" il le laisse à 5000€, vu le prix de 5250... (mais si il te descend le prix de 300€ c'est encore mieux).

C'est sûr qu'en Allemagne, il y a du choix et généralement c'est moins cher qu'en France (il y en a quand même qui se touche un peu aussi là bas)

Pour le modèle qui t'intéresse, c'est bien un modèle 94 et pas un 93 immatriculé en 94 (bon çà çà ne change pas grand chose, hormis le fait de savoir que les 94 sont beaucoup plus rares).
Je ne sais pas ce que vaut l'amortos (connais pas cette marque), mais apparemment çà ne peut pas être pire que l'original (moi j'ai un EMC à la place j'en suis très content).
Tu as déjà des pots hauts en plus, au cas où tu veuilles t'adonner à la SP replica comme beaucoup ici :D

Sinon comme çà en photo, elle a l'air bien propre.
A voir à l'essai (mais je me doute que si tu vas là bas ce n'est pas pour revenir sans elle).
Faudra lui demander quand même quand est ce que le jeu aux soupapes est prévu. Ou si çà a été fait récemment.

Pour le papelar certains ont déjà eu à le faire et ils n'ont pas de problème, il faut juste attendre un peu. :wink:

Bon achat :D
(Tu verras, c'est du bonheur en barre cette meule... en tout cas, moi, j'adore. :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 15 septembre 2009, 20H 39mn 55s

Citation de: BABA le 15 septembre  2009, 20H 22mn 53s

C'est sûr qu'en Allemagne, il y a du choix et généralement c'est moins cher qu'en France (il y en a quand même qui se touche un peu aussi là bas)

Je n'ai pas beaucoup le choix:en France à ce prix & à ce kilométrage là
il n'y en a pas ou très très peu.

Autrement je me serai pas passé les tracas avec la paperasse pour la CG Française.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 15 septembre 2009, 20H 44mn 24s

Citation de: BABA le 15 septembre  2009, 20H 22mn 53s

A voir à l'essai (mais je me doute que si tu vas là bas ce n'est pas pour revenir sans elle).
Faudra lui demander quand même quand est ce que le jeu aux soupapes est prévu. Ou si çà a été fait récemment.

Comme tu dis,si je vais là las c'est pour repartir avec  :D

Sinon à part les consommables et le carnet d'entretien,
qu'est que je dois regarder de plus près sur cette machine?

Qu'est-ce qui est fragile ? un détail sur le moteur?  le châssis?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 septembre 2009, 21H 15mn 05s

C'est vrai, les moins chères sont aux alentours de 5500 €, mais ont l'air d'être moins bien conservées que celle que tu convoites :wink:

La 851 (si vraiment c'est ce que tu recherches) en Corrèze, tu avais pris contact avec le gars ?
Elle est encore sur ducatannonces, le prix a été baissé à 5900 € (il était à 6500 non ?). Mais elle a l'air aussi très propre.

Citation de: brd le 15 septembre  2009, 20H 44mn 24s

Comme tu dis,si je vais là las c'est pour repartir avec  :D

Sinon à part les consommables et le carnet d'entretien,
qu'est que je dois regarder de plus près sur cette machine?

Qu'est-ce qui est fragile ? un détail sur le moteur?  le châssis?

Alors pour ce qui est du carnet d'entretien, c'est mieux si tu l'as c'est sûr... mais bon, je dois t'avouer que moi je l'ai achetée sans et çà ne me pose aucun problème de conscience. :D
Sachant que je savais tout de même où elle avait été entretenue.
Après, c'est surtout en l'essayant, si tu trouves que le moteur ne tourne pas rond, peut être qu'il faut voir de plus près.

J'étais un peu dans le même cas que toi, à savoir que j'avais 1000 bornes aller retour, je n'allais pas rentrer sans. Donc je l'ai essayée et comme je trouvais que le moteur tournais bien rond, que les commandes marchaient nickel, j'ai signée et je suis reparti avec.
Une fois la moto à la maison, je l'ai dépoilée, j'ai vérifié tous les niveaux, l'état de l'embrayage (j'ai eu les disques à changer, d'ailleurs... c'était pas vraiment prévu au programme, mais plus que l'usure de la garniture, c'était le mâtage des encoches des disques garnis qui nécessitaient le changement :?), vérifié qu'il n'y avait pas de suintement. Et c'est tout.
Après au début de cette année je me suis fait la grosse révision avec le changement de tous les fluides (vue que je ne savais pas ce qui était à jour), des courroies (même si elles étaient programmé pour 2000 bornes de plus sur la facture d'achat de l'ancien proprio -la seule qu'il avait- ce n'était pas du luxe), galets, jeu aux soupapes (deux soupapes à refaire mais elles n'avaient pas un jeu excessif), etc...

Sinon tu peux regarder de quelle couleur est le régulateur de tension (derrière la colonne de direction) : si il est gris foncé noir, c'est bien. Si il est gris, il est moins fiable et à tendance à griller (mais bon çà ne va pas t'arriver forcément tout de suite).

Demandes lui (ou vérifies sur le carnet) si les vidanges sont à jour.

Sinon ba c'est classique, qu'il n'y ait pas de point dur dans la direction, etc...

Je ne pense pas que ce soit la moins fiable des SBK... j'aurais tendance à dire le contraire même, vu les soucis de basculeurs ou de carters fêlés sur les générations d'après. On en voit pas mal avec un kilométrage assez élevé. La mienne vient de passer les 59000 et se porte comme un charme (elle a la pattate :P). Certains ici en ont encore plus... donc ne t'inquiète pas pour çà.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 15 septembre 2009, 22H 22mn 18s

Citation de: BABA le 15 septembre  2009, 21H 15mn 05s

La 851 (si vraiment c'est ce que tu recherches) en Corrèze, tu avais pris contact avec le gars ?
Elle est encore sur ducatannonces, le prix a été baissé à 5900 € (il était à 6500 non ?). Mais elle a l'air aussi très propre.

Oui j'avais contacté le gars ,il m'avait envoyé des photos.C'est vrai ,elle à
l'air propre mais a 6500€,j'ai laissé tombé.

Elle a été un temps sur ebay,a été vendue pour un peu plus de 4500€ & elle
est revenue sur Leboncoin,bizarre .....  :cry:

Je sais qu'elle vient d'Allemagne. . . . .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 septembre 2009, 23H 09mn 51s

Effectivement... (bon c'est peut être qu'elle n'avait pas atteint le prix de réserve ?)

J'ai répondu à ton mail :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 septembre 2009, 08H 33mn 11s

Je n'avais pas vu hier soir :

Tu peux lui demander pourquoi il y a deux trous dans l'écrou de la colonne de direction ?

(http://img41.imageshack.us/img41/6025/direcper.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2009, 08H 46mn 28s

Citation de: brd le 15 septembre  2009, 19H 56mn 11s

Citation de: DarkMonster le 14 septembre  2009, 22H 15mn 51s

Bon pour y être passé il y a quelques semaines....  :D

Chez Ducati:
Courroie 42.38€ HT (50.68€ TTC)
Roulement 7.71€ HT (9.22€ TTC) (Ce sont des SKF dans une boite ducati, donc trouvable autre part, avec la BONNE ref  :wink:))

Merci pour l'info, je dois donc tabler sur 120€ de pièces.

Je pense être capable de faire ça moi-même :)

C'est le cons la facture devrait tourner autour des 300€,je suppose.....
(pour la négo  :siffler:)

Si tu comptes les pastilles éventuelles, les joints, ça tournent plutot autour de 400€  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 septembre 2009, 09H 32mn 35s

Il n'a pas précisé que les soupapes étaient à faire (faut voir quand est-ce qu'elles ont été faites la dernière fois, c'est à vérifier tous les 5000 donc çà arrive vite. 'vais m'amuser encore dans 2000 km :D).

400€ c'est pour un cylindre ? :D
Quand tu vois les tarifs de révisions de certains, ne serait ce que sur un mostro D4... dans un DS tu peux au moins compter le double, non? :siffler: :D

Enfin tu parles peut être que des pièces ?

Si il doit négocier une moto qui a besoin d'une grosse révision type 20000, autant qu'il négocie le tarif que çà lui coûterait dans un DS.
Mais vu l'état, ou alors ils sont fous en Allemagne, je ne pense pas qu'il la descende à moins de 5000.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2009, 13H 42mn 51s

Je parle dans un DS  :wink: (que je connais un peu aussi)
C'est sans vidange ou autre, juste jeux aux soupapes, courroies, roulements, connerie diverses.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 septembre 2009, 14H 07mn 22s

Ah ok je croyais que tu parlais pour une grosse réviz' complète. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 16 septembre 2009, 21H 23mn 40s

Citation de: BABA le 16 septembre  2009, 08H 33mn 11s

Je n'avais pas vu hier soir :

Tu peux lui demander pourquoi il y a deux trous dans l'écrou de la colonne de direction ?

(http://img41.imageshack.us/img41/6025/direcper.jpg)

Merci à vous pour votre aide.

Tu as l'oeil Baba,je ne l'avais pas vu .........

J'ai envoyé un mail au vendeur,il me répond ceci:

Hi Bruno,
 
this is normal. I don't know, what the right words are, it is needed for a special key in the Ducati-Shop for maintanance, e.g. drop out the "Gabel" = the german word. Realy no problem. There is nothing wrong.
 
Michael


Qu'en pensez-vous ???

y'a un loup ????

Ce qu'il dit semble (?!) plausible?
Les 2 trous ont l'air pourtant bien régulier ..... :roll:

à bientôt

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 septembre 2009, 23H 07mn 20s

J'ai bien pensé que c'était pour une clé à ergots, mais je n'en vois pas l'utilité...
Il suffit de prendre une douille à cliquet pour serrer/desserrer (même si il n'y a pas beaucoup d'épaisseur de prises).

M'enfin c'est seul truc qui m'a interpelé (et ce n'est pas grand chose). Pour le reste, extérieurement c'est du propre.
Du peu que l'on voit des carters sur les photos que tu m'as passées çà semble propre aussi, et pas "gras"  :wink:
Il ne t'a pas filé de photo de la bête déshabillée ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 septembre 2009, 10H 28mn 11s

Ca a pu servir pour visser un support de gps par exemple si c'est fileté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 septembre 2009, 20H 11mn 06s

Non je n'ai pas eu de photos en version "déshabillée".

Apparemment ça n'a pas l'air fileté,je me demande pourquoi ces trous......

Maintenant je pense à ce que tu m'as dit baba,le té supérieur n'a pas
la couleur d'origine.Y'a t-il eu une problème sur la direction,les Tés de fourches,

je me pose pleins (trops :( ) de questions....

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 septembre 2009, 20H 34mn 51s

Oui tu te poses trop de questions  :D

Pour le té noir, c'est que le proprio devait aimer (comme sur certains rat-singes :P)

Pour les trous, c'est juste moche, et inutile, il suffit d'avoir l'embout de cliquet.
Chose qu'il n'avait peut être pas quand il a voulu repeindre le té ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 septembre 2009, 20H 46mn 08s

Ouais t'as raison,

faut se lancer,j'vais discuter pépettes avec mon vendeur........ :siffler:

D"s qu'il m'aura dit la dernière date de vérifs du jeu aux soupapes.

Au fait ça va chercher combien chez un DS ?

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 septembre 2009, 20H 58mn 19s

Tu blagues ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 septembre 2009, 22H 57mn 32s

DarkMonster a répondu il y a quelques posts :D
près de 400€ pour soupapes, courroies, galets.
Donc moins, sans les courroies et galets à faire.
Par contre le jeu aux soupapes, c'est ce qui coûtent le plus cher en temps.
Parce qu'il faut prendre du temps pour dépiauter la bête (et la rhabiller à la fin).
Les courroies sont enlevées si il faut changer les pastilles, donc çà ne prend pas de temps sur ce réglage... y a que les galets qui vont en rajouter.

Il faut en arriver à ce stade pour accéder au desmo

(http://img178.imageshack.us/img178/1761/38on20dc3a9solidarise20.jpg)

çà et virer tout ce qui est rampe d'injection et pipe d'admission.
(http://img178.imageshack.us/img178/34/30dc3a9branchement20ram.jpg)

C'est un peu de boulot...


Si tu fais juste les soupapes au DS vas-y avec la moto décarénée (bon y aura pas les clignos à l'avant mais bon :siffler: :D), ils passeront moins de temps dessus... donc censé être moi cher à la fin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 18 septembre 2009, 06H 14mn 56s

Oups désolé,

j'ai zappé le post de Darkmonster  :oops:

C'est clair qu'il y a du boulot.

Mais bon j'ai fait la distribution de mon GEX en début d'année & là aussi

y'a du démontage à faire (un peu moins c'est sur)

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/suzuki14.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=152&u=11552222)

De toute manière faire l'entretien sur les bécanes ne me fait pas peur.

Ca fait même partie (mais pas de trop quand même,hein ! ) des "plaisirs" de la moto.

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 septembre 2009, 08H 51mn 37s

Citation de: brd le 18 septembre  2009, 06H 14mn 56s

Ca fait même partie (mais pas de trop quand même,hein ! ) des "plaisirs" de la moto.

Je partage ce point de vue aussi :wink:

Tu n'as plus qu'à négocier 400€ si les soupapes sont à prévoir à 40000 :D
voire un peu plus s'il y a tous les fluides à faire :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 18 septembre 2009, 21H 01mn 42s

La négociation est commencée,

wait and see ................... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 septembre 2009, 11H 44mn 20s

Bonne chance :cheers:

Tiens nous au jus :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 septembre 2009, 18H 50mn 41s

Toujours pas de réponse du vendeur, même négative..... :ranting:

Pourtant je lui ai fait une proposition honnête  :(

Bon si pas de réponse d'ici demain,je cherche ailleurs.

Qui saurait me traduire ces 2 annonces?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121286720&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121089494&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Avec le traducteur automatique, c'est du chinois ........ :?

Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 septembre 2009, 19H 33mn 11s

Pour la première :
Vends à contre coeur (??) 888 avec échappement BOS en 50 (ligne complète)
courroies 1000 km, Ventile ajusté il y a 1000 km (ventilo ??  bougies huile, liquide de frein neufs. Pneus avant arrière Pilot power neufs (150km) Kit chaine remplacer il y a 1000 km. Disques flottants et durites de freins avia neufs mais non montés. garde boue av arr carbone. possibilité coque mono en plus (???). Elle n'est jamais tombée. CT OK. A venir voir et essayer pour vérifier qu'il n'y a pas de problème.
mailer directement sur duc888sp@web.de


Pour la deuxième :
Je vends mon 888 parce que je n'ai plus le temps de le faire rouler.
Il est en bon état, jamais tombé, les deux pneus sont neufs. MC Brembo PR19, avec disques flottants, échappement termignoni (celui de gauche n'a pas l'air en super état.. ou c'est la photo qui rend mal), Carbon Kotflügel hinten (je ne sais pas), bulle noire, kit chaine comme neuf. Jamais de piste. Je suis le deuxième proprio. répond aux questions par téléphone uniquement.

(Grosso modo des restes d'allemands que j'ai, et avec un traducteur pour certains mots çà doit être à peu près çà non?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 septembre 2009, 19H 48mn 55s

Je pense que les "ventile" sont les soupapes  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 septembre 2009, 19H 58mn 02s

ah ouais c'est bien çà :D
En plus je l'écris correctement alors qu'il est mal orthographié dans l'annonce :lol:
Forcément copié/collé dans un traducteur, çà ne donne rien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 septembre 2009, 20H 06mn 43s

En tout cas, les teutons ils les vendent pas cher leurs 888 ; par rapport à la France. En plus elles ont l'air propre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 septembre 2009, 20H 56mn 59s

Danke pour la traduction baba

Le premier 888 est aussi sur ebay.de

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 22 septembre 2009, 12H 23mn 54s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 22 septembre 2009, 19H 15mn 46s

Encore une petite question pour l'apprenti ducatiste que je suis:

Le dosseret de selle est livré d'origine sur les 851/888?

ainsi que les poignées passager ?

Merci
a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nykow le 22 septembre 2009, 19H 41mn 38s

pas cher les 888 chez nos voisins allemands  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 septembre 2009, 19H 43mn 38s

Citation de: brd le 22 septembre  2009, 19H 15mn 46s

Encore une petite question pour l'apprenti ducatiste que je suis:

Le dosseret de selle est livré d'origine sur les 851/888?

ainsi que les poignées passager ?

Merci
a+

Oui le dosseret est d'origine. les poignées passager se replient sous la selle arrière :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 septembre 2009, 19H 44mn 49s

Citation de: nykow le 22 septembre  2009, 19H 41mn 38s

pas cher les 888 chez nos voisins allemands  8O

T'as envie d'un moto d'homme ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 septembre 2009, 20H 02mn 42s

Citation de: nykow le 22 septembre  2009, 19H 41mn 38s

pas cher les 888 chez nos voisins allemands  8O

Pas vraiment étonnant quand tu vois le nombre qu'il y a rien que sur mobile.de (je ne sais pas si il y a d'autres sites de référence) par rapport à en France.

J'irai peut être voir de l'autre côté de la frontière pour la prochaine  :siffler:
En Angleterre, y en a des "intéressantes" aussi parfois... surtout un SP2 à 8500€ il y a quelques temps :sm3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 septembre 2009, 08H 49mn 08s

Citation de: nykow le 22 septembre  2009, 19H 41mn 38s

pas cher les 888 chez nos voisins allemands  8O

effectivement...pas chères... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 23 septembre 2009, 09H 35mn 19s

Acheter en allemagne est interressant pour le prix (à modérer avec le cout de revient de l'immatriculation française, le temps passé à le faire, le rapatriement...), mais surtout, pour vous qui aimez les bécanes d'origine, c'est qu'elles ne sont pas "bricolées" grâce au controle technique.

Baba, ou d'autres, est-ce que tu te souviens s'il y a dans ce post les infos pour passer la bécane en monoposto.
Cet hiver je veux époxyer mon cadre et mettre un bati alu, donc Monoposto obligatoire, il me semble.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 septembre 2009, 10H 44mn 05s

Citation de: Kikekoka le 23 septembre  2009, 09H 35mn 19s

Baba, ou d'autres, est-ce que tu te souviens s'il y a dans ce post les infos pour passer la bécane en monoposto.
Cet hiver je veux époxyer mon cadre et mettre un bati alu, donc Monoposto obligatoire, il me semble.

Oui, il y a Cataclop qui a mis un bâti mono acier type SPO et une coque de SP5
Vu les dates des photos que j'avais sauvegardées, çà tourne autour de fin Janvier 2007. :wink:

Tu peux lui demander en mp des infos si il n'y en a pas assez sur le thread (me souviens plus de trop) :wink:


edit : C'est là, mais il n'y a plus les photos  :(
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18152.msg431525#msg431525

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 septembre 2009, 10H 56mn 25s

Ah oui, pour le problème de fixation des pots.
Les fixations sont différentes pour un bâti mono ou biposto.

Je ne sais plus si tu as déjà des pots hauts.

Sur cette photo.
La 888 au premier plan a un bâti biposto, c'est donc un strada modifié.
Celle derrière a bien un bâti mono (c'est bien un SP5, en plus)
Les supports de fixation sont plus en arrière sur le mono.

(http://img223.imageshack.us/img223/7806/888splus1xq0.jpg) (http://img223.imageshack.us/i/888splus1xq0.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 23 septembre 2009, 10H 59mn 27s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 23 septembre 2009, 11H 13mn 35s

Merci Baba.
Dernière question, comme j'ai trèèèèèès peu de chance de trouver une selle monoposto d'origine, as-tu des retours sur la qualité des selles poly que l'on trouve sur IB, une boutique allemande qui en vend des pas chères.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 septembre 2009, 11H 33mn 44s

Je crois que celles de Ricambi weiss sont pas mal. :wink:
Poly26 à éviter semble-t-il  :siffler:

Sinon vu que tu es dans le Sud, tu peux demander à Franck Carbone, tu seras sûr de pouvoir en avoir une (en carbone ou en fibres de verre) pour bâti mono avec lui. :wink:
Il me semble qu'il est loin d'être le plus cher en pièces carbone (des tarifs de certaines pièces dont j'ai eu vent et que je pensais plus chères et comparé à d'autres où il y avait les tarifs...malheureusement, il n'y a pas les prix sur son site)... donc je pense que çà reste compétitif en fibres de verre, avec une qualité assurée je pense.

Il fait toutes les pièces pour 888 rancing normalement :wink:

http://www.franckcarbone.com/rayon.asp?id=407

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 septembre 2009, 11H 45mn 14s

Il y en a qu'il a arrêté de faire, mais peu.
Ces tarifs sont très compétitifs, et bien moins cher parfois comparé à des trucs de grandes masses de qualité merdique.
Super sympa en plus.
Je te le conseille  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 septembre 2009, 11H 53mn 13s

Citation de: DarkMonster le 23 septembre  2009, 11H 45mn 14s

Il y en a qu'il a arrêté de faire, mais peu.

Il t'a dit celles qu'il arrêtait de faire ?
Pitêt qu'un jour (pourquoi peut être :D) je me laisserai tenté par quelques pièces carbone pour la mienne...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 septembre 2009, 11H 56mn 38s

Les cornets carbone .... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 septembre 2009, 12H 04mn 42s

Ah d'accord...
Bon c'est pas glop quand on veut mettre la BAA racing et les convoyeurs, que c'est encore plus trop la classe avec çà :siffler:  :D
Il fait les réservoirs carbone type SPS ?

Bon de toute façon, le jour où j'aurai les moyens de l'améliorer un petit peu, je le contacterai.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 23 septembre 2009, 14H 02mn 53s

Oui, je connais bien FC, mais je suis pas certains de trouver moins cher chez lui, que chez Ricambi.
J'irai quand même lui faire un petit coucou.
A l'époque il avait une chiée de pièces pour 888, il doit plus lui en rester beaucoup.
Non, pas la BAA carbone, non résister, résister....plus tard  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 septembre 2009, 14H 30mn 04s

Citation de: Kikekoka le 23 septembre  2009, 14H 02mn 53s

A l'époque il avait une chiée de pièces pour 888, il doit plus lui en rester beaucoup.

Il a tous les moules pour les refaire (ou presque si il ne veut pas refaire les cornets d'admission ??)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 23 septembre 2009, 21H 12mn 22s

Citation de: BABA le 23 septembre  2009, 10H 56mn 25s

(http://img223.imageshack.us/img223/7806/888splus1xq0.jpg) (http://img223.imageshack.us/i/888splus1xq0.jpg/)

Elles sont vraiment trop belles  :thumbsup:

Y'a pas il m'en faut une !!!!!!

Euh.........., pas celle de gauche ce n'est pas dans mes moyens  :ranting:

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 23 septembre 2009, 21H 33mn 06s

quel type de baa avez vous ?
 pour ma part boite découpé partie haute et mise en place d'une grille ou tamis assez fin pour eviter ingestion corps etrangers par le proprio précédent. mais pas de filtre.
 sinon quel conso vous avez sur vos triple eight avant allumage voyant.
tank you ducatisti  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 23 septembre 2009, 21H 34mn 27s

si vous avez qqs photos de vos baa merci  ' messeigneurs ' :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 septembre 2009, 08H 50mn 53s

Voici une tof de la mienne, 888 SP4:
(http://img35.imageshack.us/img35/5271/p1030492b.th.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/p1030492b.jpg/)

Couvercle découpé, filtre type KN :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 septembre 2009, 08H 54mn 36s

Voici la mienne : BAA découpée aussi, avec K&N

(http://img195.imageshack.us/img195/8079/imgp2866.jpg)

Pour la conso : donc avec BAA ouverte, pots vides, et je suppose la puce qui va avec, je suis à 5,8L aux 100 (parcours sinueux/montagne). Le voyant s'allume entre 230 et 240 km.

(Dernier plein 268,5 km et remis un peu moins de 15,3L à ras la gueule du bouchon)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 24 septembre 2009, 22H 38mn 19s

bonsoir tout le monde.çà faisait longtemps...

Alors le week-end 500 bornes avec en moyenne  6 litres de SP 98 /100 kms pour ma 851 S3.
J'étais à la concentre DCF Est à Chargey les Port en Haute Saone.(usage mixte
route voie rapide montagne)
Voyant à 180 kms comme d'hab mais je remets que 11-12 Litres
Accessoirement, la 851 a autant été regardé que la streetfighter garée à coté de moi.
Sacoches cavalières, sacoche réservoir, une vraie moto de Grand tourisme
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 25 septembre 2009, 07H 25mn 02s

Salut Starck  :wink:

Content de te relire !!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 02 octobre 2009, 16H 44mn 50s

Reg Deg, je vois que tu as une boucle arrière en alu.
C'est une adaptable que l'on trouve sur Ibé?
La qualité est-elle bonne?
Ca me travaille de plus en plus de lui offrir ca...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 02 octobre 2009, 18H 05mn 58s

Non, désolé, c'est une boucle arriere d'origine, puisque de SP4... :siffler: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 02 octobre 2009, 19H 46mn 30s

Bonjour à tous,

" l'affaire" avance, c'est en bonne voie.

Je reste positif ................. :siffler:

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 02 octobre 2009, 19H 49mn 24s

ce qui compte, c'est que ça reste positif ... après l'achat .... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 02 octobre 2009, 22H 26mn 27s

Une 888 ne peut etre que positif...... :siffler: :sm19:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 03 octobre 2009, 00H 07mn 20s

(http://img132.imageshack.us/img132/8070/div002.th.jpg) (http://img132.imageshack.us/i/div002.jpg/)
Un clin d'oeil à Red Deg
il saura pourquoi . :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 03 octobre 2009, 00H 54mn 17s

Pour Franck Carbone je viens de recevoir mon dessous de selle, support de plaque ainsi cache fusible,relai et compteur.

Super qualité même si ce n'est pas sur le site il a vraiment beaucoup de moule et connais bien la moto.

130€ pour le dessous de selle+support de plaque
60€ entourage compteur
90€ cache relai;fusible
15€ frais de port

Voila

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 octobre 2009, 07H 09mn 17s

Citation de: cataclop888 le 02 octobre  2009, 19H 49mn 24s

ce qui compte, c'est que ça reste positif ... après l'achat .... ;)

`
 :D :D :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 octobre 2009, 08H 14mn 04s

Dis donc Starck, elle est super méga jolie avec ce rouge cette moto en 1er plan...... :thumbsup: :siffler:
  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 03 octobre 2009, 08H 40mn 00s

Encore quelques p'tites questions concernant les papiers à obtenir pour l'importation d'un moto "étrangère".
(faut que je me rassure ....... :D) pour ceusses qui ont franchi le pas.

Est-ce que je peux utiliser un certificat de vente français?

est-ce que j'ai besoin d'un certificat de non gage?Existe-t-il en Allemagne?

Sur gouv.fr il est marqué qu'il faut demander la carte grise sous un mois.
Combien de temps met Ducati France pour expédier le certificat de conformité ?

Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 octobre 2009, 08H 49mn 08s

La CG tu peux l'avoir plus tard.
Il faut un certif de vente français aussi.

Citation de: cataclop888 le 02 octobre  2009, 19H 49mn 24s

ce qui compte, c'est que ça reste positif ... après l'achat .... ;)

 :lol:
Tu le prépares au pire  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 octobre 2009, 10H 28mn 52s

Citation de: Pim27 le 03 octobre  2009, 00H 54mn 17s

Pour Franck Carbone je viens de recevoir mon dessous de selle, support de plaque ainsi cache fusible,relai et compteur.

Super qualité même si ce n'est pas sur le site il a vraiment beaucoup de moule et connais bien la moto.

130€ pour le dessous de selle+support de plaque
60€ entourage compteur
90€ cache relai;fusible
15€ frais de port

Voila

Merci pour les infos PIM!

As tu pensé à nous faire quelques photos des pièces non montées puis montées???

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 03 octobre 2009, 12H 16mn 58s

C'est en cours ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 octobre 2009, 14H 17mn 46s

merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 03 octobre 2009, 20H 08mn 26s

Pour info, j'ai trouvé la poignée de gaz pour mon 888 chez bihr.
Elle est identique à l'origine, au moins pour le boitier (j'ai pas monté le tirage mais il est réglable et on peut se faire une version toute perso donc)
La ref Bihr  est  872 020

Ce coup ci, j'ai bien serré les vis  :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 octobre 2009, 10H 00mn 43s

Citation de: Pim27 le 03 octobre  2009, 00H 54mn 17s

Pour Franck Carbone je viens de recevoir mon dessous de selle, support de plaque ainsi cache fusible,relai et compteur.

Super qualité même si ce n'est pas sur le site il a vraiment beaucoup de moule et connais bien la moto.

130€ pour le dessous de selle+support de plaque
60€ entourage compteur
90€ cache relai;fusible
15€ frais de port

Voila

vu les prix, et la qualité reconnue de FC, il n'y a pas de mal ...

le dessous de selle, il est prévu pour quel bati ? il m'avait dit que ceux qu'ils faisaient étaient pour des batis monoposto/racing ... c'est le cas ?
si tu as des photos ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 octobre 2009, 11H 45mn 45s

Si tu as des photos du "travail en cours" de ton SP5, on est preneur aussi :D

Brd : alors, c'est laquelle finalement ? la première ou une autre :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 04 octobre 2009, 12H 31mn 37s

Citation de: BABA le 04 octobre  2009, 11H 45mn 45s

Brd : alors, c'est laquelle finalement ? la première ou une autre :cheers:

Tu as eu la primeur ,Baba,c'est bien celle avec les photos que
je t'ai envoyé  :thumbsup:

Reste à aller la chercher.Mais faute de temps pas avant une quinzaine de jours......

Le temps va être long  :(

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 octobre 2009, 13H 11mn 47s

Je te comprends, surtout les dernières nuits, c'est dur :sm19:

Bon choix en tout cas, elle est (du moins paraît) super propre. :wink:

Que du bonheur cette meule !!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 octobre 2009, 16H 41mn 18s

Et nous on sent le gaz ? :siffler: (pour les photos)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 04 octobre 2009, 17H 07mn 13s

Citation de: zack le 04 octobre  2009, 16H 41mn 18s

Et nous on sent le gaz ? :siffler: (pour les photos)

Oh non loin de là ! ce n'ai pas le style de la maison  :D

Mais les photos viendrons dés qu'elle sera chez MOI  :wink:

De plus (d'aprés ta signature) je ne vais rien t'apprendre puisque c'est la même :thumbsup:

Mais la mienne va plus vite, c'est normal : c'est la mienne ! :lol:

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 octobre 2009, 17H 34mn 24s

Pour l'instant, c'est la mienne qui va la plus vite. Car elle est dans mon garage :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 octobre 2009, 17H 36mn 28s

Non, vu qu'elle ne roule pas :sm19:

:D

La mienne, elle va à ...



ben ch' sais pô en fait :siffler: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 octobre 2009, 17H 49mn 38s

comment çà elle roule pas. Elle est encore sortit ce matin :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 octobre 2009, 17H 58mn 41s

Tu dis qu'elle est dans ton garage, donc elle ne roule pas... donc elle ne va pas plus vite :D

Oui je sais je suis con :lol:

Pas sortie depuis dimanche dernier. C'est dur, mais je tiens le coup :sm33:

tuittuiiiiiit raaaa :Jumpy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 octobre 2009, 19H 58mn 49s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 04 octobre 2009, 20H 24mn 57s

Citation de: BABA le 04 octobre  2009, 17H 36mn 28s

Non, vu qu'elle ne roule pas :sm19:

:D

La mienne, elle va à ...



ben ch' sais pô en fait :siffler: :lol:

Sur un autre forum,
on m'a dit: "les rouges vont plus vite" :sm36:

alors ?????????????

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 octobre 2009, 20H 31mn 24s

C'est ce qu'il se dit aussi ici...

Bon je confirme que ma rouge va beaucoup plus vite que ma jaune... c'est déjà çà :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 06 octobre 2009, 13H 21mn 59s

Voila les photos des pièces carbones:

(http://imagik.fr/thumb/136742.jpeg) (http://imagik.fr/view/136742) (http://imagik.fr)

(http://imagik.fr/thumb/136743.jpeg) (http://imagik.fr/view/136743) (http://imagik.fr)

(http://imagik.fr/thumb/136745.jpeg) (http://imagik.fr/view/136745) (http://imagik.fr)

Pour le travail en cours et les différentes pièces voici quelque photos:

(http://imagik.fr/thumb/136746.jpeg) (http://imagik.fr/view/136746) (http://imagik.fr)

(http://imagik.fr/thumb/136747.jpeg) (http://imagik.fr/view/136747) (http://imagik.fr)

(http://imagik.fr/thumb/136748.jpeg) (http://imagik.fr/view/136748) (http://imagik.fr)

(http://imagik.fr/thumb/136749.jpeg) (http://imagik.fr/view/136749) (http://imagik.fr)

Peinture complète,changement de toutes les durites aviations,embrayage,maitres cylindres de frein embrayages, reconditionnement de la fourche,pneu,roulement de roue,amortisseurs de couple,kit chaine,plaquettes,molette de réglage de fourche,pièces carbones.....


Voila mais je ferai un recap avec photos de tous (car j'ai pas encore tous) ce que j'ai fais si ca peu intéresser quelqu'un.


Ps:Je viens de regarder les photos c'est pas top en qualité a part voir les poils de chien j'en referai de plus propre pour mon recap ou si besoin.

Citation de: cataclop888 le 04 octobre  2009, 10H 00mn 43s

vu les prix, et la qualité reconnue de FC, il n'y a pas de mal ...

le dessous de selle, il est prévu pour quel bati ? il m'avait dit que ceux qu'ils faisaient étaient pour des batis monoposto/racing ... c'est le cas ?
si tu as des photos ;)

Je te dis cela quand j'aurai monté le tout.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 06 octobre 2009, 14H 43mn 44s

Bien sur que ça intéresse du monde!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 octobre 2009, 15H 39mn 04s

Les injecteurs rouges, c'est ceux des Corsa ?

Tu as eu le bâti monoposto avec quand même ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 06 octobre 2009, 18H 02mn 20s

Le bati monoposto est en commande mais il ne sera jamais monter car je l'utilise aussi en biplace avec madame(rarement).

Pour les injecteurs tu me poses une colle!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 06 octobre 2009, 19H 58mn 04s

Citation de: Pim27 le 06 octobre  2009, 13H 21mn 59s

Voila les photos des pièces carbones:

(http://imagik.fr/thumb/136742.jpeg) (http://imagik.fr/view/136742) (http://imagik.fr)

Pas mal ces pièces carbones  :thumbsup:

S'il me reste un peu d'sous, je me laisserai bien tenté.......................

dés que j'aurai ma moto of course  :D

Pour le MC Brembo ..............aaaaaaaaaahhhhhhhhhh :P

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 06 octobre 2009, 20H 34mn 54s

Citation de: brd le 06 octobre  2009, 19H 58mn 04s

Pour le MC Brembo ..............aaaaaaaaaahhhhhhhhhh :P

a+

Heu..... le(S)   :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 octobre 2009, 20H 46mn 50s

 :thumbsup:

Combien le MC d'embrayage???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 06 octobre 2009, 21H 31mn 03s

le prix tu veux savoir ?

Si c'est le cas 284€ le Pr 16 RCS et le même prix pour le Pr 19 RCS avec bocaux.


Sinon pas compris la question  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 octobre 2009, 22H 15mn 48s

Si si, tu as bien compris t'inquiète!  :D

Merci pour l'info, je pensais il y à quelques temps à poser un MC d'embrayage de taille superieur pour économiser ma mimine gauche lors de longs trajets de ville; et je me demandais combien ça me couterait.

Tu y as répondu, merci!  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 octobre 2009, 22H 47mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 06 octobre  2009, 22H 15mn 48s

Si si, tu as bien compris t'inquiète!  :D

Merci pour l'info, je pensais il y à quelques temps à poser un MC d'embrayage de taille superieur pour économiser ma mimine gauche lors de longs trajets de ville; et je me demandais combien ça me couterait.

Tu y as répondu, merci!  :)

Monte un receptacle d'embrayage gros volume, ça te coutera moins cher, et ça va super bien !! :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 06 octobre 2009, 22H 49mn 52s

Pim, tes ressorts hyperpro, tu les as pris où et à quel prix ?

merci pour les photos ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 octobre 2009, 00H 16mn 22s

Citation de: cataclop888 le 06 octobre  2009, 22H 47mn 26s

Monte un receptacle d'embrayage gros volume, ça te coutera moins cher, et ça va super bien !! :)

Déjà mis dès le départ; je n'ai pas trouvé une grosse diffèrence, alors c'est vrai que me suis longtemps tâté à mettre un MC plus gros...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 07 octobre 2009, 00H 48mn 19s

Citation de: cataclop888 le 06 octobre  2009, 22H 49mn 52s

Pim, tes ressorts hyperpro, tu les as pris où et à quel prix ?

merci pour les photos ;)

Ici!!!

http://www.sport-classic.com/partie-cycle/suspensions/ressorts-de-fourche-avant-hyperpro/ressorts-fourche-ducati.html?keyword=ressort+de+fourche

147€  Voila 15 jours de délai en gros.

Entreprise sérieuse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 octobre 2009, 12H 01mn 25s

Tu les touvent aussi en direct chez l'importateur : Tournay distibution  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 07 octobre 2009, 12H 27mn 10s

Citation de: BABA le 06 octobre  2009, 15H 39mn 04s

Les injecteurs rouges, c'est ceux des Corsa ?

Ils sont bien rouges les injecteurs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 octobre 2009, 16H 55mn 28s

Citation de: zack le 07 octobre  2009, 12H 01mn 25s

Tu les touvent aussi en direct chez l'importateur : Tournay distibution  :thumbsup:

Oui ici: http://tournay.free.fr/Hyper/intro.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 08 octobre 2009, 09H 31mn 14s

Est ce que quelqu'un se serait penché sur le jeu qu'on trouve entre le porte couronne et les amortisseurs de couple de la roue AR? :cry:
Les silent blocs sont en bon état, et le jeu se situe entre les vis du porte couronne et les bagues intérieures des silent blocs.
Bagues qui se matent?  :roll:

J'ai le même défaut sur toutes les roues AR (SS et 888) :(
 AU pris des amortisseurs de couple, je préfère demander avant de passer une grosse commande à mon DS..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 octobre 2009, 10H 54mn 41s

Je n'ai pas souvenir d'un tel jeu que ce soit sur le mostro ou sur le 888 ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 08 octobre 2009, 11H 18mn 00s

Je l'ai sur toutes (les 2 SS et le 888), pour les Mostro ça doit être pareil.
Tu le visualises assez bien roue AR levée, en faisant tourner d'avant en arrière tout doucement la roue.
La chaine a un "petit" retard au mouvement.
Tu me scotches Baba, je pensais que t'avais déjà vu!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 octobre 2009, 12H 13mn 46s

Arfff pas bien lu, je croyais un jeu latéral

Alors oui j'en ai un, mais j'ai l'impression (je t'avoue que je n'ai pas trop fait attention) que çà se fait entre le silent bloc et la roue (la où tu insères les silent bloc) et non entre vis et silent bloc ???
Bon je ne sais pas trop, pas bien regardé, et çà ne m'a pas interpelé plus que çà... mais effectivement il y a un jeu (assez "important").

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 08 octobre 2009, 12H 39mn 44s

14,50€ l'amortisseur de couple  :ranting:   x6  :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:


Je regarderai si j'ai un jeu avec les neufs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 08 octobre 2009, 16H 29mn 28s

Oui!!
Ca m'interesse, moi c'est 6x14.5  x3 !! :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 09 octobre 2009, 20H 55mn 50s

Tiens, pour la collec à Baba!

(http://img193.imageshack.us/img193/7167/1988ducati851133.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/1988ducati851133.jpg/)(http://img193.imageshack.us/img193/1988ducati851133.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img193/1988ducati851133.jpg/1/)

(http://img36.imageshack.us/img36/5454/888256b.jpg) (http://img36.imageshack.us/i/888256b.jpg/)(http://img36.imageshack.us/img36/888256b.jpg/1/w500.png) (http://g.imageshack.us/img36/888256b.jpg/1/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 10 octobre 2009, 11H 38mn 03s

Pour ceusse qui veulent retaper un 851......

http://www.leboncoin.fr/vi/69071702.htm

et pis pas cher.....5000 euros avec option pas de papier 8O. le moteur tourne bien!
s

ça vaut le coup hein!!

on peut le mettre dans y en a qui doutent de rien...

j'vous ai pas dit, elle a déjà été accidentée mais bon le gars connait bien ducat' il a eu 10 monos une collec qui l'avait rachetée, il a 30 voitures de collec....

Bref, j'ai bien rigolé!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 10 octobre 2009, 11H 46mn 17s

Avis aux amateurs :

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=122127448&pageNumber=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=851+888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 10 octobre 2009, 11H 54mn 11s

Citation de: desmofred le 10 octobre  2009, 11H 38mn 03s

il a eu 10 monos une collec qui l'avait rachetée

Rien ne dit à quels monos il pense .... il parlait peut-être de 50 cc Flandria !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 octobre 2009, 13H 14mn 28s

Citation de: desmofred le 10 octobre  2009, 11H 38mn 03s

Pour ceusse qui veulent retaper un 851......

http://www.leboncoin.fr/vi/69071702.htm

et pis pas cher.....5000 euros avec option pas de papier 8O. le moteur tourne bien!
s

Je l'avais vu aussi...

5000€ ??? 8O
ba il n'y va pas avec le dos de la cuillère lui 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 octobre 2009, 13H 16mn 16s

Citation de: desmobiwan le 09 octobre  2009, 20H 55mn 50s

Tiens, pour la collec à Baba!

Merci, je ne les avais pas celles là :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 11 octobre 2009, 01H 47mn 23s

5000 roros, c'est super pour ceux qui en ont deja une!!!! QU'ils continuent ainsi, ce n'est que meilleur pour la cote de celles déjà remontées !!!! :sm19:


Bon, ok, y'a un peu de touchage de zgueg, et alors? :siffler: :D :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 octobre 2009, 08H 35mn 08s

Citation de: RegDeg le 11 octobre  2009, 01H 47mn 23s

5000 roros, c'est super pour ceux qui en ont deja une!!!! QU'ils continuent ainsi, ce n'est que meilleur pour la cote de celles déjà remontées !!!! :sm19:


Bon, ok, y'a un peu de touchage de zgueg, et alors? :siffler: :D :roll:

:

Imagine un peu le prix de ton SP4!!

Encore une qui va continuer de pourrir dans un coin :( :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 octobre 2009, 10H 58mn 15s

Moi j'aime quand les prix sont hauts comme ça aussi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 octobre 2009, 11H 41mn 02s

Ba pas moi...
J'ai pas l'intention de la vendre... par contre j'en reprendrais bien une plus tard :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 11 octobre 2009, 13H 32mn 22s

Salut Marcus.  Désolé je n'ai plus l'adresse de la casse. :cry:

Tu me dis quand tu es dispo pour qu'on se retrouve pour l'araignée.  :bowdown:

Ps : je peux t'avoir des pièces pour ta 916.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 11 octobre 2009, 14H 16mn 01s

Marcus dit "Huggy les bons tuyaux ..."  :D

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 octobre 2009, 20H 02mn 12s

à Marcus: pas de pb pour la bulle haute elle est bien au chaud. passes me voir quand tu veux. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 octobre 2009, 10H 36mn 28s

Dis moi ce que tu as besoin en Mp et je regarde ce que je peux avoir qui correspondent :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 12 octobre 2009, 14H 05mn 54s

Bon sang!!
J'avais oublié que j'avais un 851 dans le parc!!!!

(http://img79.imageshack.us/img79/8044/p12100913540002.jpg) (http://img79.imageshack.us/i/p12100913540002.jpg/)(http://img79.imageshack.us/img79/p12100913540002.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img79/p12100913540002.jpg/1/)

Pour la peine je la poste aussi dans la moto du jour!

Oui, ok, je lui refais la pression de pneus :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 octobre 2009, 16H 09mn 07s

 :lol:

kécécé ce truc ? un coussin ? je veux le même :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 12 octobre 2009, 20H 15mn 47s

j'étais sur que t'allais dire ça! :sm19:

 :lol: :lol:

Mais c'est un collector... acheté au Bol d'or ...92 je dirai..

finalement, un 851 et 888, ça le fait!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 octobre 2009, 20H 22mn 01s

Si je me souviens, le coussin faisait un bruit de moto quand tu appuyais dessus :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 octobre 2009, 20H 35mn 49s

 :lol:
Excellent :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 12 octobre 2009, 20H 39mn 49s

Citation de: zack le 12 octobre  2009, 20H 22mn 01s

Si je me souviens, le coussin faisait un bruit de moto quand tu appuyais dessus :D

C'est ça!
Et rien à voir avec d'éventuels troubles gastriques :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2009, 18H 20mn 56s

Vous avez une idée de où on trouve un câble compte tour, ailleurs que chez Ducati ?
Chez Stein Dinse, je n'en ai pas vu...

Faut encore que je regarde si c'est çà.
Mon compte tour s'est mis à déconner.
Après m'être arrêter pour faire le plein d'essence, au bout de 500 m l'aiguille s'est mise à faire un peu de yoyo autour de 2000 tr.min-1 (alors que j'étais largement au dessus et l'aiguille ne montait plus en accélération)...
Puis après 1 ou 2 km, il s'est remis à marcher "normalement". Je n'ai pas regardé si la vitesse correspondait au régime habituel.
Par contre quand je suis arrivé chez moi, en faisant retomber, deux ou trois fois, le régime de 2000 à 1000 tr, j'avais l'impression que c'était plus lent.

Putxxx j'espère que ce n'est pas le compte tour :cry:

Et comment démonte-t-on le câble ? Côté culasse (coté compteur, je sais :D) , j'avais essayé de le desserrer lors de la révision, mais je n'y étais pas parvenu (même avec une pince multiprise, pas trop forcé non plus) 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 13 octobre 2009, 19H 16mn 28s

Ca doit se desserré normalement, c'est juste bien vissé.

Si on trouve des cables de compte tours chez Ducati, il n'en fournissent plus pour les compteurs de vitesses.
Un conseil, démontez et graissez!!!
Il m'est arrivé la même chose qu'à toi Baba, mais coté vitesse...
Le cable patine coté entrainement (roue).  Résultat, à 120 km/h à 6000tr/mn! et plus que 85km parcourus là où j'en faisais 100!! :lol:
J'ai changé l'entrainement et voilà!
Mais je voulais un cable neuf, ben.....pas possible.
Celui qui trouve le dit aux autres! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2009, 20H 15mn 20s

Si j'ai évoqué Stein Dinse, ce n'est pas pour rien :D

Ce n'est pas "très" cher en plus...

http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/products_id/2292?osCsid=cb1c91863c767029be0a1bccf1a9b156

Pour revenir, au câble compte tour, il faut enlever la petite plaque ou non ?
Bon je verrais çà demain... je vais le noyer dans de la graisse :D

pfff fait chier faut encore la dépoiler, rétros, tête de fourche, Vé, flanc gauche :roll:
Je vais y mettre un carénage typé corsa avec les convoyeurs (et la BAA), et des 1/4 de tours un de ces jours, çà ira plus vite pour pour la dépoiler :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 octobre 2009, 20H 16mn 10s

que dalle !!  :sm19:

Baba, mets du wd40 dans le pas de vis coté compteur et laisse agir ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2009, 20H 23mn 50s

Je vois çà demain, et je ferai un petit test... :cold:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 octobre 2009, 20H 35mn 26s

faut que je regarde, je dois en avoir un cable. Par contre je sais plus si c'est un compte tours ou compteur. si tu veux que je te l'envoie pour un essai. Mais il s'appelle revient :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2009, 20H 41mn 50s

Merci, je note :bowdown:

Je te dis d'abord si çà remarche correctement avec WD40 ou graisse, çà évitera des frais de :piggy: inutiles.

Pi je vais avoir le temps de chercher si çà vient de çà de toute façon... m'est avis que çà ne va pas presser :cold:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 13 octobre 2009, 20H 47mn 48s

Baba, le WD40 c'est pour réussir à le démonter !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 13 octobre 2009, 20H 48mn 30s

Citation de: BABA le 13 octobre  2009, 20H 15mn 20s

Si j'ai évoqué Stein Dinse, ce n'est pas pour rien :D

Ce n'est pas "très" cher en plus...

http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/products_id/2292?osCsid=cb1c91863c767029be0a1bccf1a9b156

Tu en as déjà monté un?
Parce que 740mm c'est la longueur de ceux des ss. Celui des 888 doit faire 40 à 50mm de plus à vue de nez.
Zack pourrait nous confirmer la chose.
Ou alors faut le monter comme sur les 916, entrainement quequette en l'air pour gagner qq cm! :lol: :lol:
On se calme les filles!! :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2009, 21H 01mn 57s

Je ne sais pas, c'est marqué pour 888, c'est que çà se monte non ? :D

Certains pourront te répondre, ils en ont achetés :wink:

Je regarderai demain aussi pour te dire la longueur. (je comparerai avec le mostro au passage, tiens pour voir...)

Citation de: cataclop888 le 13 octobre  2009, 20H 47mn 48s

Baba, le WD40 c'est pour réussir à le démonter !!  :D

Dans ce cas, j'ai du dégrippant (il me semble...) c'est peut être plus efficace ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 octobre 2009, 21H 03mn 07s

je regarde aussi ça demain :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 octobre 2009, 21H 13mn 47s

Citation de: BABA le 13 octobre  2009, 20H 15mn 20s

Pour revenir, au câble compte tour, il faut enlever la petite plaque ou non ?
Bon je verrais çà demain... je vais le noyer dans de la graisse :D

pfff fait chier faut encore la dépoiler, rétros, tête de fourche, Vé, flanc gauche :roll:
Je vais y mettre un carénage typé corsa avec les convoyeurs (et la BAA), et des 1/4 de tours un de ces jours, çà ira plus vite pour pour la dépoiler :D

PAs besoin, par l'orifice du carénage ça passe poru le démontage  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2009, 21H 30mn 15s

Oui, mais (je viens d'essayer) impossible à desserrer à la main. Pas de place pour passer la multiprise et si je dois barbouiller de dégrippant, idem.
Comme il faut que je démonte la tête de fourche, pour graisser par en haut, je démonte tout :D
Je sens que je vais rouler naked encore une fois... ou presque.

J'ai fait : naked avec juste le rétro gauche, pas de flanc, pas de tête de fourche, et pas de coque arrière, juste la selle d'origine sur le bâti arrière.
Une autre fois rouler sans le flanc droit et l'embrayage à l'air.
Et là ce sera avec juste le flanc droit (et la coque mono)...  :D

Oui, oui, j'aime bien avoir "l'air con" avec ma moto :D  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 octobre 2009, 08H 28mn 52s

fait chier Baba!!! :ranting: y vont tous penser qu elles sont pas fiables nos tuituit!!! :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2009, 08H 38mn 01s

C'est bien, comme çà personne n'en achètera :D
Les prix chuteront (je pourrais en reprendre une pour une poignée de cacahouètes :P), et on en verra moins (euh c'est possible çà ??? 8O) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 octobre 2009, 11H 21mn 22s

Après vérifications; j'ai 2 cables de compteur ; dont 1 neuf :siffler:
Et 1 cable de compte tours. (Je pense que c'est bien 1 de 888). Par contre il mesure 79 cm et non 74 cm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 14 octobre 2009, 11H 58mn 38s

C'est bien ce qu'il me semblait.
 Merci pour la confirmation :thumbsup:
Va falloir essayer de gagner 5cm!!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2009, 13H 07mn 20s

Vu comment c'est long et "lâche" d'origine, çà doit se monter non ?
Pi ils n'auraient pas spécifié pour 888 si çà ne se montait pas...

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/Sls0zEHG2UI/AAAAAAAAAWA/W31uYyPaMbw/s640/39_on%20d%C3%A9solidarise%20le%20b%C3%A2ti%20arri%C3%A8re_ne%20pas%20oublier%20d%27enlever%20le%20garde%20boue%20carbone...%20%C3%A7%C3%A0%20co%C3%BBte%20cher%20ces%20saloperies.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 octobre 2009, 13H 54mn 40s

Vous inquiétez pas , ça se monte très bien  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 14 octobre 2009, 14H 08mn 56s

Raaaa
Voilà une bonne nouvelle! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2009, 16H 06mn 57s

Bon alors j'ai graissé ce putxxx de câble (je ne l'ai pas sorti entièrement par contre, j'aurais peut être du, je ne sais pas si tout est bien graissé... bon il n'avait pas l'air sec en tout cas, et j'ai rajouter une bonne petite dose de graisse). çà fonctionne toujours (du peu que j'ai roulé), mais j'ai toujours l'impression que quand je retombe au ralenti, c'est un peu plus lent qu'avant.
Les régimes correspondent toujours aux vitesses lues, pas de problème.

J'ai pu au passage réparer mon ampoule d'indicateur de température d'eau (marchait plus, un coup de WD40 sur les cosses, et bien renfoncé, et çà remarche).

Par contre, vu que j'ai viré le phare pour sortir le câble, j'ai cherché une ampoule pour ma veilleuse, mais je n'en avais pas... faut que je regarde les caractéristiques pour en acheter une (il n'y en a pas dedans).

Nouveau problème : cette saloperie de clapet de mise à l'air qui ne marche plus. Elle a eu un peu de mal à démarrer, puis caler, et ne voulait plus démarrer... je l'ai déconnecté, et plus de problème :roll:
J'ai souffler dedans, il laisse passer l'air puis se bouche ????
Je n'ai plus qu'à le virer et acheter un tuyau un peu plus long :roll:

Sinon sans tête de fourche et sans phare, c'est pas très beau :D
çà fait un peu bizarre de rouler comme çà :lol:
(http://img381.imageshack.us/img381/1558/006k.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 octobre 2009, 17H 42mn 59s

Citation de: desmobiwan le 14 octobre  2009, 14H 08mn 56s

Raaaa
Voilà une bonne nouvelle! :thumbsup:

D'ailleurs doit m'en rester un  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 octobre 2009, 20H 50mn 02s

Citation de: DarkMonster le 14 octobre  2009, 17H 42mn 59s

D'ailleurs doit m'en rester un  :siffler:

 :D coquin!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 octobre 2009, 21H 36mn 38s

Baba,

rachète toi un clapet de mise à l'air du réservoir ... si tu roules avec le résé relativement plein, un freinage un peu appuyé et l'essence descend par la mise à l'air, et avec de la malchance finit sur ton échappement .... je te laisse imaginer la suite ....

c'est sur que le prix de celui d'origine taillé dans la masse en alu calme ... alors, j'ai pris un acerbis en plastique, couleur alu .. c'est fait pour l'enduro à l'origine ...
et il y a 5 ans, ça m'avait couté 7,5 euros, il n'a pas bougé depuis ...

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2009, 23H 03mn 31s

Je vais yeuter sur le net (c'est con j'aime bien ce petit bidule :cry:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 15 octobre 2009, 00H 06mn 49s

Petite aparté pour vous montrer l'avancer de la remise en forme de madame.

Les parties carbone avant, la photo n'est pas terrible du fait que le garage soit sombre.

(http://imagik.fr/thumb/141775.jpeg) (http://imagik.fr/view/141775)

(http://imagik.fr/thumb/141780.jpeg) (http://imagik.fr/view/141780)

Le passage de roue à occasionné une modification de la fixation du module de puissance.

(http://imagik.fr/thumb/141785.jpeg) (http://imagik.fr/view/141785)

(http://imagik.fr/thumb/141789.jpeg) (http://imagik.fr/view/141789)

Montage de la jante.

(http://imagik.fr/thumb/141791.jpeg) (http://imagik.fr/view/141791)

Kit chaine avec pignon de 14.

(http://imagik.fr/thumb/141794.jpeg) (http://imagik.fr/view/141794)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 octobre 2009, 01H 32mn 38s

Il est homologué route ce pneu???  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 15 octobre 2009, 02H 57mn 44s

oui oui  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 octobre 2009, 07H 18mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 15 octobre  2009, 01H 32mn 38s

Il est homologué route ce pneu???  :)

Michelin power one si je ne me trompe pas ... donc homologué ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 octobre 2009, 07H 29mn 21s

Je me suis fais chier a adapter un passage de roue "universelle" sur la number 1 , si j'avais su qu'il le faisait encore j'aurais mis c ettruc carbone.C'est bôooo!!!  :D

Citation de: Pim27 le 03 octobre  2009, 00H 54mn 17s

Pour Franck Carbone je viens de recevoir mon dessous de selle, support de plaque ainsi cache fusible,relai et compteur.

Super qualité même si ce n'est pas sur le site il a vraiment beaucoup de moule et connais bien la moto.

130€ pour le dessous de selle+support de plaque
60€ entourage compteur
90€ cache relai;fusible
15€ frais de port

Voila

D'autant plus quand je vois le prix...
EN enlevant le support de plaque qui doit couter 40€, on est à peine plus cher qu'un machin en fibre qu'il faut adapter....  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 15 octobre 2009, 11H 23mn 37s

Citation de: cataclop888 le 15 octobre  2009, 07H 18mn 37s

Citation de: desmoflo86 le 15 octobre  2009, 01H 32mn 38s

Il est homologué route ce pneu???  :)

Michelin power one si je ne me trompe pas ... donc homologué ;)

Tout à fait  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Baoboy le 15 octobre 2009, 15H 37mn 46s

Pim27 au lieu de bavarder sur le forum ta pas du boulot a faire  :ranting:

ps: un gars qui ta vu hier midi a Louviers moto quand ta recup t jantes ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 15 octobre 2009, 17H 11mn 53s

Citation de: Baoboy le 15 octobre  2009, 15H 37mn 46s

Pim27 au lieu de bavarder sur le forum ta pas du boulot a faire  :ranting:

ps: un gars qui ta vu hier midi a Louviers moto quand ta recup t jantes ;)

Ahhhh   mollo mollo ;) chaque chose en son temps :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 octobre 2009, 17H 17mn 31s

'tain y a des signes qui ne trompent pas :lol:

Je viens de découvrir les caractéristiques géographiques de là où j'habite (au bout de 23 ans, il serait temps :siffler:)...

Altitude maxi de la commune : 888 m

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 octobre 2009, 18H 52mn 50s

pas très haut...la plaine quoi... :D :D notes tu as du bol tu aurai pu être a 999 m :lol: :sm11:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 15 octobre 2009, 18H 56mn 10s

Vérifie si  t'habites pas sur la D888 par hasard!
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 octobre 2009, 20H 23mn 24s

elle passe près de Toulouse je crois la D888 (je ne sais pas jusqu'où elle va...) çà fait un peu loin :D

Citation de: glassmann888 le 15 octobre  2009, 18H 52mn 50s

pas très haut...la plaine quoi... :D :D notes tu as du bol tu aurai pu être a 999 m :lol: :sm11:

Je suis plus bas, je suis à 577 m.... 583 çà aurait été mieux :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 15 octobre 2009, 20H 41mn 32s

La D888 n'est pas loin de chez moi, c'est vrai et pas très loin de là il y a aussi la D999, on est bien lotis non? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 octobre 2009, 11H 42mn 58s

 :dribble: :dribble: :dribble:

http://www.youtube.com/watch?v=K3jQ9Ngk2j4

http://www.youtube.com/watch?v=4YcK2vDUfDE

http://www.youtube.com/watch?v=UeG35MWAEdA

http://www.youtube.com/watch?v=JqshXArvjAs

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 octobre 2009, 12H 52mn 06s

Pfff, j'suis sur qu'elle va à peine plus vite que la mienne  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 octobre 2009, 13H 29mn 24s

 :lol:

laquelle ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 16 octobre 2009, 18H 13mn 47s

Génial les vidéos sous la flotte  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 16 octobre 2009, 20H 47mn 45s

Citation de: DarkMonster le 16 octobre  2009, 12H 52mn 06s

Pfff, j'suis sur qu'elle va à peine plus vite que la mienne  :D

Après c'est dans la tete. ou plutot sur la tete :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 16 octobre 2009, 21H 23mn 36s

comment font les mecs sous la flotte?? incredible  :thumbsup:
moi j'aime pas la flotte a part ds le 51 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 16 octobre 2009, 21H 31mn 16s

si ca interesse ,vu ds l'echo des conti un motard qui ressense les anciennes ducats et en autre les 851-888 pour discussions ,rassemblements et autres choses . voici le lien que j'ai pas pu tester cause pb pc. :ranting:
franck bessaudou - la croix-87380
termibess@wanadoo.fr :bowdown:
a plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 octobre 2009, 08H 46mn 20s

Oui, "on" est déjà au courant  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 17 octobre 2009, 12H 56mn 33s

dark monster serait il l'instigateur de ceci dessus ? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 octobre 2009, 13H 02mn 58s

j'avais entrepris la meme chose ici:

http://www.mappemonde.net/carte/Les-888-de-planete/france.html

Reste aux "nouveaux" à s'inscrire...

Ce serait sympa d'arriver à savoir combien de "highlanders" il reste chez nous!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 octobre 2009, 13H 06mn 05s

Sinon il y a çà...

http://micapeak.com/reg/view2/851/all/2/1/YYYYYYY/

Recense les 851/888 dans le monde

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 octobre 2009, 20H 35mn 25s

Il se dit dans les chaumières du Nord que la voiture de brd attelée d'une remorque

part pour une contrée située à l'est  :siffler: .........

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 octobre 2009, 22H 18mn 55s

Citation de: brd le 17 octobre  2009, 20H 35mn 25s

Il se dit dans les chaumières du Nord que la voiture de brd attelée d'une remorque

part pour une contrée située à l'est  :siffler: .........

a+

Alors bonne route à toi l'homme du Nord!!!  :thumbsup:

Fais attention et... envoie nous des photos dès que tu peux!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 octobre 2009, 22H 23mn 48s

on va enfin avoir des nouvelles :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 octobre 2009, 09H 12mn 01s

cool brd  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 18 octobre 2009, 22H 01mn 45s

Bonsoir à tous,

Ayé .J'suis rentré.

Je l'ai ma titine,elle est dans mon garage. :thumbsup:

Qu'est-ce qu'elle est belle !!!!!!!  :P

Le vendeur (très sympa au demeurant) m'a laissé l'occasion de l'essayer.

PCHOuuuuuuuuuuu !!!! quel moteur !!! . C'est VIVANT!!!.

De plus sur les autoroutes allemandes , on peut rouler sans arrière pensée  :siffler:

J'suis comme un gamin à qui le père Noël aurait donné son jouet avant Noël ... :D

Trop content;

Allez je vous mets une p'tite photo vite fait (les autres viendront) prise sur un parking
quelque part en Allemagne.

Demain c'est séance démontage + nettoyage de ma belle.
Je l'aime déjà  :hug:

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 18 octobre 2009, 22H 02mn 15s

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/spm_a010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=153&u=11552222)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 octobre 2009, 23H 44mn 40s

ben bravo bel engin :thumbsup: et bien du plaisir a toi :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 19 octobre 2009, 00H 23mn 37s

Magnifique  :thumbsup:

Que du bonheur  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 octobre 2009, 09H 04mn 53s

Et une '94 de plus, une :D

Féloches pour ton achat cadeau :D, tu vas bien t'amuser avec, tu verras.
Elle est de toute bôôôtée :bowdown:

Bonne chance pour les papiers. J'espère que tu n'auras pas trop à attendre :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 19 octobre 2009, 09H 14mn 09s

Citation de: brd le 18 octobre  2009, 22H 02mn 15s

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/spm_a010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=153&u=11552222)

T'as réussi à la ramener sans la mettre par terre?!!!
Chapeau!!

Quoi, je parle de la bouteille!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 octobre 2009, 09H 28mn 41s

salut, et bravo, comme dirait notre cher cataclop, le tout c'est de rester content après l'achat  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 octobre 2009, 10H 09mn 01s

Comment ne pas l'être ? :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 19 octobre 2009, 13H 39mn 20s

on se répète mais bravo et félicitation :thumbsup:
pour ce cadeau de noel avant l'heure :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 19 octobre 2009, 17H 06mn 35s

bellissima :dribble: ça valait le coup d'attendre :thumbsup: Par contre c'est quoi comme pots ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 octobre 2009, 17H 07mn 46s

Sil Motor.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 19 octobre 2009, 20H 28mn 12s

Merci  :thumbsup:

je lance une pétition anti Prowler pour sauver Baba et nos mamies :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 octobre 2009, 20H 28mn 58s

quelqu'un peux t 'il me donner la dimension de l'autocollant 851 sur les caches latéraux,car je dois en faire fabriquer.merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 octobre 2009, 20H 48mn 29s

Citation de: desmobiwan le 19 octobre  2009, 09H 14mn 09s

T'as réussi à la ramener sans la mettre par terre?!!!
Chapeau!!

Quoi, je parle de la bouteille!

 :D

Nan nan  :sm31:

La bouteille ce n'est pas de l'eau.

C'est la transpiration des admirateurs de MA moto   :D

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 octobre 2009, 21H 01mn 21s

Aujourd'hui: RTT

j'en profite pour démonter, graisser & nettoyer ma nouvelle titine.

Demain j'ai rendez chez le cons pour la vérif technique afin d'obtenir le
fameux César de Ducati France pour la carte grise.

Inspection de tous les niveaux, contrôle des serrages,etc... tout est OK.
La grosse révision viendra après........

Par contre le gros problème: LA BEQUILLE !!!! :ranting:

Comment peut-on concevoir une béquille aussi mal foutue ??????????
Les ingénieurs de chez Ducate avait la grippe A ce jour là ?????????
Elle est vraiment casse gueule,c'est pas croyable!
Est-ce possible d'améliorer le chose ? (remplacement, modifs,...)

Je me suis fait le tour du quartier(oui je sais sans plaque c'est pas top.....), histoire d'aller la montrer à un pote,
total succès sur la route et chez le copain !
Y'a pas à dire l'effet Ducati est bien là  :thumbsup:

j'vous laisse, elle m'attend :wink:

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 octobre 2009, 21H 07mn 26s

Citation de: zack le 19 octobre  2009, 17H 06mn 35s

bellissima :dribble: ça valait le coup d'attendre :thumbsup: Par contre c'est quoi comme pots ?

Je confirme les propos de Baba ,ce sont bien des Sil Motor.

J'ai de la chance:

j'ai eu également des carbones en position haute

ainsi que ceux d'origine.

Une moto: 6 échappements  :D

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 19 octobre 2009, 21H 11mn 10s

Citation de: brd le 19 octobre  2009, 21H 01mn 21s

Par contre le gros problème: LA BEQUILLE !!!! :ranting:
Comment peut-on concevoir une béquille aussi mal foutue ??????????
Elle est vraiment casse gueule,c'est pas croyable!
Est-ce possible d'améliorer le chose ? (remplacement, modifs,...)

Pourquoi, comprend pas !!
ha oui y'a une histoire de rappel auto (ou pas) suivant les années.... c'est ça ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 19 octobre 2009, 21H 12mn 19s

Felicitations !
Par contre c'est quoi ton pb de béquille?
Sont très bien les béquilles de 888...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 octobre 2009, 21H 20mn 48s

Citation de: La courbe le 19 octobre  2009, 21H 12mn 19s

Felicitations !
Par contre c'est quoi ton pb de béquille?
Sont très bien les béquilles de 888...

Sont très bien pour foutre les bécannes par terre  oui ......

Cette saloperie de rappel automatique ...... :ranting:

Y pouvait pas fabriquer une béquille "normale"?

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 19 octobre 2009, 22H 03mn 23s

tu le vires le rappel, comme tout le monde quand on l'achetait neuf son 888!!
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 octobre 2009, 22H 13mn 34s

bon alors personne pour me donner la dimension de l'autocollant 851 du cache latéral ? :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 19 octobre 2009, 22H 44mn 11s

question con, si tu vire le ressort de rappel la bequille reste en bas non?
j'ai la meme sur mon 900

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 octobre 2009, 08H 23mn 35s

Féloche BRD, bienvenue dans la bande.

C'est quoi la deuxième paire de pots hauts, combien tu les vendrais ?  :siffler:

Suffit pas de virer le ressort (il y en a qu'un, et si on l'enlève la béquille tient plus....), faut couper l'empreinte de la vis qui tient la béquille.
Ou faire faire un vis spéciale  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 octobre 2009, 08H 47mn 21s

mais elle va très bien cette béquille automatique!!! au moins tu pars pas en la laissant
position repos...ca c est radical pour la grande chute!!! a moins d y mettre un coupe
circuit... :siffler: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 octobre 2009, 08H 57mn 51s

Citation de: troy03 le 19 octobre  2009, 20H 28mn 58s

quelqu'un peux t 'il me donner la dimension de l'autocollant 851 sur les caches latéraux,car je dois en faire fabriquer.merci

http://home.planet.nl/~quiri008/Shop_pagina.html

5x14 cm apparemment.

Citation de: desmobiwan le 19 octobre  2009, 22H 03mn 23s

tu le vires le rappel, comme tout le monde quand on l'achetait neuf son 888!!
 :D

Je l'ai gardé... çà me faisait un peu chier au début, mais maintenant j'aime bien :oops:

Citation de: DarkMonster le 20 octobre  2009, 08H 23mn 35s

Suffit pas de virer le ressort (il y en a qu'un, et si on l'enlève la béquille tient plus....),

J'en ai deux (normal quoi :siffler: :D)... au cas où il y en ait un qui casse ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 20 octobre 2009, 09H 13mn 43s

Citation de: tertulia le 19 octobre  2009, 22H 44mn 11s

question con, si tu vire le ressort de rappel la bequille reste en bas non?
j'ai la meme sur mon 900

Faut pas virer le ressort, juste couper l'axe qui sert de levier.
Je te ferai une photo, c'est plus parlant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 20 octobre 2009, 09H 31mn 56s

ok merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 20 octobre 2009, 10H 31mn 12s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 20 octobre 2009, 14H 18mn 02s

(http://img188.imageshack.us/img188/8895/p20100913400001.jpg) (http://img188.imageshack.us/i/p20100913400001.jpg/)(http://img188.imageshack.us/img188/p20100913400001.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img188/p20100913400001.jpg/1/)


(http://img198.imageshack.us/img198/1371/p20100913400002.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/p20100913400002.jpg/)(http://img198.imageshack.us/img198/p20100913400002.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img198/p20100913400002.jpg/1/)

(http://img198.imageshack.us/img198/9038/p20100913410001.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/p20100913410001.jpg/)(http://img198.imageshack.us/img198/p20100913410001.jpg/1/w320.png) (http://g.imageshack.us/img198/p20100913410001.jpg/1/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 20 octobre 2009, 14H 22mn 40s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 20 octobre 2009, 14H 25mn 02s

ok donc en remplaçant cette vis/butée la bequille ne remonte plus toute seule.

par contre la moto doit etre plus penchée non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 20 octobre 2009, 14H 46mn 59s

La moto ne penche pas d'avantage. Ca enlève juste le point d'appuis de la plaquette du ressort.
J'ai fais la modif quand j'ai acheté le 888...en 94!
J'avais prévu de tarauder  afin de monter une vis et un contre écrou pour le démontage..
Je ne me souviens même pas si je l'ai fait. :roll:
Je n'ai jamais démonté le béquille.
Tu compte le faire souvent? :siffler:
Ceci dit, la dépose,ce n'est pas un gros obstacle.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 20 octobre 2009, 15H 02mn 14s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 20 octobre 2009, 19H 05mn 10s

une de 888 alors?! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 20 octobre 2009, 21H 46mn 50s

Citation de: DarkMonster le 20 octobre  2009, 08H 23mn 35s

Féloche BRD, bienvenue dans la bande.

C'est quoi la deuxième paire de pots hauts, combien tu les vendrais ?  :siffler:

 :no: :no: :no: nan nan nan

la deuxième paire de pots je la garde en cas d'envie
soudaine de SP réplica ........ :wink:

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 octobre 2009, 21H 52mn 35s

ou la!!! c est plus rare une strada qu une SP Replica par ici!!! :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 20 octobre 2009, 21H 57mn 04s

Ce soir je reviens du cons pour la visite du 888 afin d'obtenir le certificat d'homologation.

On a fait le tour avec Bruno , le patron de motosport 62 (trés trés sympatique au demeurant)

tout va bien: j'ai mon papier.Me reste plus qu'a fait le chèque de 150€ :ranting: et d'envoyer le tout

à Ducati France.

On a bien discuté avec bruno ( notamment du problème de béquille,il a la même astuce
que desmobiwan), il m'a donné quelques conseils.
Bilan: j'ai eu le papier gratos!!! :thumbsup:
Pour info chez Ducati Lille à 5 Kms de chez moi c'était 100€ !!!!
Là j'ai peut-être fait 60 bornes mais le garc est sympa & commerçant.

Je reviendrai chez lui c'est sur.


Demain (si j'ai le temps) c'est modif de la béééquille :)

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 octobre 2009, 08H 11mn 54s

bien !!! faudra que tu la fêtes cette première modif !!! On s'ennuit jamais avec un tuituit, et d'ailleurs à ce propos quand elles nous font pas ch.... il y a quelque chose qui manque.... enfin...

J'ai une idée pour ta deuxième modif:
Si tu as toujours le carenage déposé tu pourrais poser un interrupteur pour déclencher le ventilo du radiateur quand tu le souhaites... bien pratique parfois en ville pour anticiper son déclanchement via la sonde et rendre ainsi plus "facile" le refroidissement du moteur...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 21 octobre 2009, 09H 43mn 40s

tiens, c'est marrant, j'ai pas encore fait ça!:roll:
Maintenant, je vais pas souvent en ville..  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 octobre 2009, 12H 29mn 51s

... et pour 3 eme modif: Un régulateur Shindengen...  :wink:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 octobre 2009, 16H 56mn 28s

J'ai trouvé un clapet pour le réservoir... 7€ chez Yamaha. Il a l'air un peu (beaucoup :D) mieux que celui d'origine (je ne sais pas si c'est une membrane ou quoi sur celui d'origine, là c'est une bille)

(http://img213.imageshack.us/img213/4656/clapet.jpg)

J'ai graissé les rotules de la fourche de l'amortisseur... bon elle couine encore un tout petit peu :piggy:  :D

Demain j'installe l'interrupteur pour le ventilo... depuis le temps que je voulais le faire, j'oubliais tout le temps. :roll: Ce coup ci, j'ai l'interrupteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 octobre 2009, 17H 20mn 50s

Baba: Il y à une utilité à mettre ton "toyo" de depression à l'interieur du Té de fourche?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 octobre 2009, 18H 02mn 22s

C'est juste pour qu'il évite de toucher le régulateur quand il est chaud :D
Le bout du tuyau s'appuyait dessus (j'aurais pu le couper un peu plus long peut être).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 21 octobre 2009, 21H 25mn 47s

c'est monté comme ça aussi sur les ss je crois..

Baba: T'as plus le cache poussiere monté sur le T inférieur?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 octobre 2009, 22H 47mn 07s

Citation de: ClarK le 21 octobre  2009, 08H 11mn 54s

bien !!! faudra que tu la fêtes cette première modif !!! On s'ennuit jamais avec un tuituit, et d'ailleurs à ce propos quand elles nous font pas ch.... il y a quelque chose qui manque.... enfin...

J'ai une idée pour ta deuxième modif:
Si tu as toujours le carenage déposé tu pourrais poser un interrupteur pour déclencher le ventilo du radiateur quand tu le souhaites... bien pratique parfois en ville pour anticiper son déclanchement via la sonde et rendre ainsi plus "facile" le refroidissement du moteur...

Pourquoi ? Y aurait-il un problème avec le refroidissement ?
La sonde ne fait pas son boulot ? (déclenchement trop haut ?).
Si c'est vraiment nécessaire, je ferai ça plus tard.J'ai tout remonté le carénage.J'en avais marre de voir les
pièces un peu partout dans le garage.
Je l'ai passée au polish: elle brille , elle est beeeeeeeeeeeeelle  :thumbsup:

Ce soir c'était modif de béquille latérale.
Ayé j'ai une béquille normale "à la japonaise"  :D
C'est bien mieux (en tout cas je préfère)
C'était pas grand chose à faire mais ça simplifie bien la vie.....
Pas de problème pour l'oublie il y a le voyant.

Ah oui, aujourd'hui j'ai trouvé le temps pour faire le quitus fiscal........... sur le compte du patron ...... :roll:

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 octobre 2009, 23H 00mn 41s

Tu compte mettre la moto au nom de ton patron??? Parce qu'il te demande ce fameux quittus à la pref pour obtenir la CG... autant te dire que c'est "mieux" que le quittus et ton papier d'identité corresponde...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 octobre 2009, 08H 09mn 45s

Citation de: desmobiwan le 21 octobre  2009, 21H 25mn 47s

c'est monté comme ça aussi sur les ss je crois..

Baba: T'as plus le cache poussiere monté sur le T inférieur?

Le truc en espèce de caoutchouc qui empêche que la flotte te remonte à la gueule quand la route est mouillée ?
Alors non je ne l'ai pas :wink:

Citation de: brd le 21 octobre  2009, 22H 47mn 07s

Pourquoi ? Y aurait-il un problème avec le refroidissement ?
La sonde ne fait pas son boulot ? (déclenchement trop haut ?).

Le ventilo se déclenche vers 105°C je crois.
En été, en ville, il arrive qu'elle monte à 110°C. Pas plus, le ventilo fait bien son office.
Par contre çà chauffe le cul sévère...

Sinon question refroidissement, elle régule bien.
70° hors agglo.
Après en agglo selon la longueur elle monte à 80-90°C;
En ville et dès que tu as un feu ou deux, elle monte à 100, voire un peu plus quand il fait chaud.
Déclencher le ventilo plus tôt n'est pas plus mal je pense.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 22 octobre 2009, 09H 58mn 50s

+ 1 pour le déclenchement manuel du ventilo .
cet été lors des brefs et obligatoires incursions en ville,  j'ai pu constater que la tempé montait vers les 105 °assez facile. un bon plus donc et pas cher :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 octobre 2009, 12H 07mn 38s

Ayé il est installé et çà fonctionne :D
J'ai acheté un interrupteur chez Mr Bricolage, le reste c'est de la récup' : une vielle prise électrique, deux cosses, un domino, et l'affaire est dans le sac.

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SuAvpKWqLmI/AAAAAAAABcg/Tm2AJ4sk-yI/s640/2009-10-22%20001.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SuAvsWJzfnI/AAAAAAAABck/qetVKTZeoMQ/s640/2009-10-22%20002.JPG)

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SuAvugRRPhI/AAAAAAAABco/J8MkPD0Mo2M/s640/2009-10-22%20003.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SuAvw7IS4RI/AAAAAAAABcs/1o6IvUUNVQo/s640/2009-10-22%20004.JPG)

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SuAvzRmKy7I/AAAAAAAABcw/6OC-v_ajVeY/s640/2009-10-22%20005.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SuAv1SQXo7I/AAAAAAAABc0/e-T47gVVQuU/s640/2009-10-22%20007.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SuAv6QVghSI/AAAAAAAABc8/WVfIJ_cH4XY/s640/2009-10-22%20009.JPG)

Faut dire, j'avais une assistante de choc :D ma p'tite mostro :D
(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SuAv96jXNjI/AAAAAAAABdA/W0USVtCI2rI/s640/2009-10-22%20010.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 22 octobre 2009, 14H 11mn 05s

question con. tu avais deja deux fils qui allaient a ton ventilo qui etaient alimentés en cas de chauffe.

maintenant si ton interupteur est ouvert ça veut dire que tu alimente ces deux fils, ça ne pose pas de probleme?
je ne pense pas mais bon on sait jamais

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 octobre 2009, 16H 14mn 19s

Non çà ne pose pas de problème, l'interrupteur forme un circuit parallèle.
Si je l'active, le courant passe dans ce circuit parallèle et non dans le principal, là où il y a la sonde (qui a un rôle d'interrupteur aussi), qui est ouvert à ce moment là.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 22 octobre 2009, 17H 45mn 42s

on est d'accord et quid si ton interupteur est ouvert et que la sonde se declenche?

pour les tensions c'est bon c'est en parallele mais les courants ne vont ils pas s'additionner?

mes cours d'elec sont un peu loin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 octobre 2009, 18H 04mn 08s

Non si le circuit parallèle est ouvert, le courant est nul à l'intérieur.
Donc si la sonde se ferme, tout le courant passe dedans.

Ou alors tu demandes si les deux circuits sont fermés, plutôt non ?

Là oui les courants sont divisés. Mais çà n'arrive jamais çà.
Soit on déclenche le ventilo, et la sonde ne se fermera jamais (en gros c'est pour le déclencher vers 90°C quand on commence à le sentir sous les fesses au lieu des 105 habituels) soit c'est la sonde qui le déclenche et on ne touche pas à l'interrupteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 22 octobre 2009, 18H 21mn 21s

oui c'est ça ouvert/fermé c'est du pareil au même  :lol:

désolé par interrupteur ouvert je voulais dire position ON donc fermé ... vous suivez pas pff vous êtes nuls  :D :D

ma question était donc bien si interrupteur fermé (ON) et sonde fermée (ON) aussi.

en théorie ça ne devrait pas arriver j'en convient, vu que les ventilos sont en route le T°c descend et la sonde ne se déclenche pas. mais c'est en théorie en pratique je parierais pas la dessus un point important de l'équation est que c'est une Ducat.  :thumbsup:


   sonde                               sonde                            sonde                               sonde
____/____                        ____/____                      _________                        _________       
              |____ ventilo                    |____ ventilo                   |____ ventilo                     |____ ventilo
____/____|                      _________|                     ____/____|                       _________|
   inter                                    inter                           inter                                  inter

donc les cas 1/2/3 pas de soucis mais le cas 4 si il devait arriver serait pas top je pense. perso j'aurai mis une resistance avant le ventilo en fonction de ce que les moteurs supportent.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 22 octobre 2009, 18H 37mn 40s

 putain ça fume, :rasta: t'es cours sont très très ....................................................... ...loin, ou change de fournisseur.


Le I est fonction de la charge (le ventilo) et pas des circuits parallèle comme ici y'a pas de résistance, la sonde est un contact sec.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 22 octobre 2009, 20H 59mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 21 octobre  2009, 23H 00mn 41s

Tu compte mettre la moto au nom de ton patron??? Parce qu'il te demande ce fameux quittus à la pref pour obtenir la CG... autant te dire que c'est "mieux" que le quittus et ton papier d'identité corresponde...  :D

mais nan,

j'ai voulu dire "pendant les heures de boulot"  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 22 octobre 2009, 21H 04mn 35s

d'accord avec Mérou,

c'est bien le ventilo qui impose la charge (donc l'intensité dans le circuit)

 & non son (ou ses alim).

En cas de fermeture simultanée des 2 contacts,l'intensité sera divisée
en gros par 2 (la moitié dans chaque contact).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 22 octobre 2009, 21H 13mn 11s

oui c'est vrai désolé. autant pour moi  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 octobre 2009, 00H 44mn 09s

Vous vous faites bien chier pour rien quand même...

Une sonde de "Peugeot" (Boxer je crois sur la mienne) et le ventilo se déclenche lui même à environ 90°!!! :wink:

Le prix doit être à un tiers du prix "ducati"

Voilà voilà...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 octobre 2009, 00H 47mn 14s

Citation de: brd le 22 octobre  2009, 20H 59mn 08s

mais nan,

j'ai voulu dire "pendant les heures de boulot"  :siffler:

A h pardon...  :D Tout pris au 1er degrés sur ce coup là!!!  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 octobre 2009, 11H 09mn 57s

Flo, t'es trop fort!!!!!

Je vais voir chez le cons pigot pour cette sonde: ca me plait plus que l'interrupteur qu'il faut placer (et donc percer un logement dans un de mes caches)

Sinon, bienvenu BRD!!!!! Et félicitations! Elle est superbe ta tuituit!!! En plus, c'est un des modeles les plus rares sur ce topic: Une strada pas SPisée.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 23 octobre 2009, 11H 29mn 23s

rien de tel que le naturel :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 octobre 2009, 12H 23mn 46s

Citation de: RegDeg le 23 octobre  2009, 11H 09mn 57s

Flo, t'es trop fort!!!!!

Oui c'est vrai... tout en muscles!  :siffler:

Citation de: RegDeg le 23 octobre  2009, 11H 09mn 57s

Je vais voir chez le cons pigot pour cette sonde: ca me plait plus que l'interrupteur qu'il faut placer (et donc percer un logement dans un de mes caches)

Sur!  :thumbsup:

Citation de: RegDeg le 23 octobre  2009, 11H 09mn 57s

Sinon, bienvenu BRD!!!!! Et félicitations! Elle est superbe ta tuituit!!! En plus, c'est un des modeles les plus rares sur ce topic: Une strada pas SPisée.... :siffler:

M'est avis qu'elle ne restra pas une "starda pas SPisée" longtemps moi...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 23 octobre 2009, 20H 17mn 08s

Merci,
merci à tous pour vos compliments.
Je vous mets des photos dés que je peux.

Je serai bien plus tenté par la sonde Pigeot que l'interrupteur comme Regdeg.

Pour l'instant pas de projet Sp en vue, je l'aime comme ça.Plus tard peut-être.......
Par contre je me laisserai bien tenté par quelques pièces carbone  :wink: :wink:

faut voir les finances....

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 23 octobre 2009, 20H 22mn 15s

Citation de: RegDeg le 23 octobre  2009, 11H 09mn 57s

Flo, t'es trop fort!!!!!

Je vais voir chez le cons pigot pour cette sonde: ca me plait plus que l'interrupteur qu'il faut placer (et donc percer un logement dans un de mes caches)

Sinon, bienvenu BRD!!!!! Et félicitations! Elle est superbe ta tuituit!!! En plus, c'est un des modeles les plus rares sur ce topic: Une strada pas SPisée.... :siffler:

Merci Regdeg,

tiens nous au courant pour cette sonde,ça m'interresse.

Merci.

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 octobre 2009, 20H 58mn 44s

mais arrêtez de mettre des pièces peugeot sur vos tuituit!!! c est pas fiable!!! :D :D
euh j ose pas dire pourquoi... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 23 octobre 2009, 21H 28mn 36s

Bonsoir à vous !!    :bowdown:

Pour la sonde de chez pigeot c'est la réference 1264.50 (88°-83°)
Alors que celle d'origine de nos belles 92°-87°............
Et elle se monte en lieu et place 
:dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 23 octobre 2009, 21H 33mn 19s

Je plussoie, une fois de plus,les strada c'est très beau comme tel...Et elles sont effectivement de plus en plus rares stock...
M'en achèterais bien une moi aussi... pour emmener maman...
Et puis çà déprécie les vraies SP, les fausses... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 octobre 2009, 22H 12mn 47s

Citation de: ELDIABLO le 23 octobre  2009, 21H 28mn 36s

Bonsoir à vous !!    :bowdown:

Pour la sonde de chez pigeot c'est la réference 1264.50 (88°-83°)
Alors que celle d'origine de nos belles 92°-87°............
Et elle se monte en lieu et place 
:dribble:

Merci Yann!

J'étais entrain de chercher dans les factures pour donner la reference, sans le retrouver...  :ranting:

Tu tombe à pic!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 24 octobre 2009, 09H 48mn 27s

Citation de: ELDIABLO le 23 octobre  2009, 21H 28mn 36s

Bonsoir à vous !!    :bowdown:

Pour la sonde de chez pigeot c'est la réference 1264.50 (88°-83°)
Alors que celle d'origine de nos belles 92°-87°............
Et elle se monte en lieu et place 
:dribble:

Merci pour ce renseignement,

m'en vais en quête de pièce Pigeot.

Ce sera "the french touch" sur mon tuituit  :D

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 24 octobre 2009, 09H 52mn 56s

je l'ai trouvé chez oscaro à 10,90€

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2466&ID_OSC_TYPES=6544&ID_GENERIC_ARTICLES=1103&ID_ARTICLES=568354

Faut voir chez Pigeot .....

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 octobre 2009, 09H 53mn 59s

ça m'intéresse aussi. Merci les gars :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2009, 11H 15mn 20s

Citation de: La courbe le 23 octobre  2009, 21H 33mn 19s

Et puis çà déprécie les vraies SP, les fausses... :D

:tongue: :tongue: :tongue: elles sont bien assez chères comme çà.
Pi en plus c'est même pô vrai... regardes toutes les fausses SP5 comparées aux fausses SP4... pourtant un SP5 reste plus cher qu'un SP4.

 :D
L'avantage c'est que tu peux passer de l'une à l'autre "rapidement" :P
C'est moins cher que d'avoir un SP + un strada... bon ok, je préférerai avoir les deux aussi :D

J'essayerai bien un jour quand même la mienne en biposto... :roll:
Juste pour voir ce que çà donne en duo.
Mais niveau gueule, il n'y a pas photo, je préfère largement en config' S'est Pourri (souvenirs, souvenirs :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 24 octobre 2009, 11H 46mn 49s

Citation de: BABA le 22 octobre  2009, 18H 04mn 08s

Non si le circuit parallèle est ouvert, le courant est nul à l'intérieur.
Donc si la sonde se ferme, tout le courant passe dedans.

Ou alors tu demandes si les deux circuits sont fermés, plutôt non ?

Là oui les courants sont divisés. Mais çà n'arrive jamais çà.
Soit on déclenche le ventilo, et la sonde ne se fermera jamais (en gros c'est pour le déclencher vers 90°C quand on commence à le sentir sous les fesses au lieu des 105 habituels) soit c'est la sonde qui le déclenche et on ne touche pas à l'interrupteur.

baba,concernant l'interrupteur,
j'aurais mis un relais en parallèle du circuit d'origine pour le forçage du ventilo et piloter ce relais par ton interrupteur. La différence est que la puissance du ventilo passe par le relais (qui supporte largement une intensité plus forte du fait des plus gros contacts du relais.) et l'intensité qui passe dans ton interrupteur est faible puisque qu'elle ne sert uniquement à activer la bobine du relais.
avec un branchement comme le tien, l'intensité du ventilo (qui peut augmenter en fonction de l'usure de celui ci.) passe dans ton interrupteur, les contacts de l'interrupteur vont s'user rapidement (l'intensité max admissible doit être marqué sur l'interrupteur.) et vont charbonner (ça va te foutre la merde et te créer éventuellement une fuite de courant..) j'ai eu le cas sur un ST2, le compteur merdait du fait d'une intensité parasite (interrupteur HS) et on a mis longtemps à trouver d'ou ça venait.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 24 octobre 2009, 11H 57mn 21s

Je viens de regarder le manuel d'atelier.
le ventilo est bien piloté par le thermocouple en direct (sans relais), le contact du thermocouple doit être suffisamment important pour supporter la puissance du ventilo, ce qui ne doit pas être le cas de ton interrupteur (à vérifier quand même).
 Au pire si ton interrupteur chauffe en excès, tu va griller un fusible.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 24 octobre 2009, 12H 11mn 12s

Citation de: La courbe le 23 octobre  2009, 21H 33mn 19s

M'en achèterais bien une moi aussi... pour emmener maman...

J'ai essayé aussi, on a pas fait 5 bornes qu'elle tapait dans le dos pour rentrer, la selle est glissante et rien derrière, même pas de poignée sur la 91. Je la comprend entre la ST2 avec selle st3 et top case et la 851 avec une tête au dessus du pailote le vent dans la tronche, c'est nul

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 24 octobre 2009, 12H 40mn 22s

Une belle 851 de piste sur Ebay :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_rdc=1&item=220499397767

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 octobre 2009, 14H 16mn 44s

Citation de: mérou le 24 octobre  2009, 12H 11mn 12s

Citation de: La courbe le 23 octobre  2009, 21H 33mn 19s

M'en achèterais bien une moi aussi... pour emmener maman...

J'ai essayé aussi, on a pas fait 5 bornes qu'elle tapait dans le dos pour rentrer, la selle est glissante et rien derrière, même pas de poignée sur la 91. Je la comprend entre la ST2 avec selle st3 et top case et la 851 avec une tête au dessus du pailote le vent dans la tronche, c'est nul

je confirme, le duo que pour un dépannage. Ma femme ne veut plus monter  derrière :ranting: J'éconmise pour acheter une 2ème moto pur le duo. Car je l'aime mon 888  :sm26: Ps ma femme aussi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2009, 15H 06mn 17s

Citation de: desmofred le 24 octobre  2009, 11H 57mn 21s

Je viens de regarder le manuel d'atelier.
le ventilo est bien piloté par le thermocouple en direct (sans relais), le contact du thermocouple doit être suffisamment important pour supporter la puissance du ventilo, ce qui ne doit pas être le cas de ton interrupteur (à vérifier quand même).
 Au pire si ton interrupteur chauffe en excès, tu va griller un fusible.

C'est quoi la puissance du ventilo ?
Mon interrupteur supporte 690W en maxi.


Sinon je viens de voir dans le manuel, c'est marqué : interrupteur thermostatique (insertion électroventilateur 92°C).
Comment çà se fait qu'il ne se déclenche qu'aux alentours de 105°C ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 octobre 2009, 15H 21mn 47s

Sonde qui prend de l'age? Imprecision du mano? de la sonde en elle même?...

Il peut y avoir plein de sources...

Du coup, le mieux est tout simplement de prendre une sonde qui déclenche plus tot!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 octobre 2009, 15H 33mn 09s

C'est simple, comme les compteurs de vitesse, l'affiche est faux  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 24 octobre 2009, 15H 42mn 32s

C'est normale !! :roll:
La sonde pour le ventilo est sur le radiateur alors que la sonde pour le vu-mètre de la température est sur une culasse,on aura toujours une différence. NON ?  :cry:
Si je me trompe dites le moi les huit-huit-titste :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 24 octobre 2009, 16H 05mn 13s

j'suis d'accord Eldiablo, les infos ne sont pas prises au même endroit d'ou une dispersion.
baba, pour la puissance du ventilo, y a rien marqué dessus, à part la tension d'alim (12VDC) mais ton interrupteur a l'air costaud. Idéalement il faudrait faire une prise d'intensité à la pince ampèremétrique sur un des fils du ventilo pour contrôler  l'intensité mais on devrait pas atteindre Les 600 watts... (pour rappel P=UI). ça devrait gazer :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 24 octobre 2009, 21H 35mn 04s

Bonjour à tous,

Que de flotte aujourd'hui.j'ai profité d'une p'tite accalmie pour faire

quelques photos de ma titine afin de vous la présenter:

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/ducati11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=155&u=11552222)

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/ducati12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=156&u=11552222)

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/ducati13.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=157&u=11552222)

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/ducati14.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=158&u=11552222)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 24 octobre 2009, 21H 43mn 43s

Allez encore quelques unes:

les pots Sil Motor

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/ducati15.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=159&u=11552222)

L'amortisseur arrière: un Wilbers.Apparemment un équivalent à nos EMC français.

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/ducati16.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=160&u=11552222)

Le lèche-roue carbone  :P

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/ducati17.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=161&u=11552222)

Quelle est belle !!!!!!  :sm3:

J'suis comme un gamin avec son nouveau jouet.......

J'passe mon temps à la regarder (à défaut de pouvoir rouler), c'est grave docteur ??????? :happy: :happy: :happy: :happy:


a+

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 octobre 2009, 21H 58mn 24s

Non c'est pas grave!!! C'est boooon!!!  :thumbsup:

Elle parait vraiment trés propre ta machine! Et pour l'EMC, bah pourquoi "un équivalent"? s'en est un non?! Tout du moins le ressort... le bleu ça rate pas!  :)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 24 octobre 2009, 22H 22mn 42s

C'est bien un "Wilbers" marque que je ne connaissais pas:

http://www.wilbers.de/

Les ressorts de fourches sont également des "Wilbers"
mais là je ne peux pas vérifier.Il me faut croire mon vendeur.  :bowdown:

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 octobre 2009, 22H 53mn 00s

Sympa aussi ton GB arrière!  :thumbsup:

Il vient d'où? (si tu le sais bien sur...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 25 octobre 2009, 07H 41mn 07s

On dirait un garde boue des premiers mostro carbus.
En tout cas belle machine, très propre :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 25 octobre 2009, 07H 45mn 21s

petite question, le té de fourche supérieur a été repeint en noir ou anodisé? ça fait sympa, j'ai vu ça sur un 851 de 90 dans un bouquin italien ça fait clean.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 octobre 2009, 10H 09mn 40s

Un strada de 94. Qu'est ce que c'est beau :D

En tout cas elle est très propre :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 octobre 2009, 10H 25mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 24 octobre  2009, 22H 53mn 00s

Sympa aussi ton GB arrière!  :thumbsup:

Il vient d'où? (si tu le sais bien sur...)

Merci merci pour ma titine,

pour le lèche roue , je ne connais pas sa provenance (ah si :l'Allemagne  :D).

C'est vrai qu'il est sympa.

Ce que je peux dire c'est qu'il a été prévu pour un 888 car les fixations s'adaptent pile poil
sur le bras oscillant.

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 octobre 2009, 10H 35mn 01s

Citation de: desmofred le 25 octobre  2009, 07H 45mn 21s

petite question, le té de fourche supérieur a été repeint en noir ou anodisé? ça fait sympa, j'ai vu ça sur un 851 de 90 dans un bouquin italien ça fait clean.

Petite tof pour Desmofred:

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/ducati18.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=162&u=11552222)

Apparemment c'est de la peinture noire mat.

C'est pas mal fait, on dirait que c'est "teinté dans la masse".
J'ai essayé de la griffer (légèrement  :roll:) sur le dessous c'est du costaud.
La peinture adhère fortement.

Pour info le té est entièrement en noir (le dessous également).

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 octobre 2009, 17H 02mn 49s

anodisé, ça m'étonnerais..... si c'est du costaud comme tu dis, peut être de l'epoxy?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 25 octobre 2009, 17H 35mn 37s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 octobre 2009, 18H 04mn 41s

Citation de: SHILT57 le 25 octobre  2009, 17H 35mn 37s

Wilbers c est de la bonne came,avec une bonne reputation outre-rhin,comparable a EMC en France.

Si c'est du bon matos:tant mieux.

Comme les rouges vont plus vite, il faut que ça tienne le parquet ...... :D

vivement la carte grise,vivement la carte grise,vivement la carte grise,vivement la carte grise,

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 25 octobre 2009, 19H 46mn 13s

Citation de: brd le 25 octobre  2009, 10H 35mn 01s

Citation de: desmofred le 25 octobre  2009, 07H 45mn 21s

petite question, le té de fourche supérieur a été repeint en noir ou anodisé? ça fait sympa, j'ai vu ça sur un 851 de 90 dans un bouquin italien ça fait clean.

Petite tof pour Desmofred:

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/ducati18.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=162&u=11552222)

Apparemment c'est de la peinture noire mat.

C'est pas mal fait, on dirait que c'est "teinté dans la masse".
J'ai essayé de la griffer (légèrement  :roll:) sur le dessous c'est du costaud.
La peinture adhère fortement.

Pour info le té est entièrement en noir (le dessous également).

a+

Epoxy  :thumbsup:

Par contre ton réglage de pré-contrainte de fourche est au max?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 25 octobre 2009, 20H 37mn 40s

Citation de: brd le 25 octobre  2009, 18H 04mn 41s

Citation de: SHILT57 le 25 octobre  2009, 17H 35mn 37s

vivement la carte grise,vivement la carte grise,vivement la carte grise,vivement la carte grise,

Il va falloir que tu sois patient peut être encore un mois...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 octobre 2009, 20H 51mn 45s

Citation de: La courbe le 25 octobre  2009, 20H 37mn 40s

Il va falloir que tu sois patient peut être encore un mois...

P....N !!!! un mois ????? 8O :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 octobre 2009, 20H 54mn 17s

Citation de: Pim27 le 25 octobre  2009, 19H 46mn 13s

Epoxy  :thumbsup:

Par contre ton réglage de pré-contrainte de fourche est au max?

Sais pas .

J'ai pas encore contrôlé les réglages suspension.Pas eu l'temps.

Et comme j'ai pas encore roulé avec ............... :roll:

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2009, 17H 57mn 32s

J'ai testé l'interrupteur cette aprèm, en rentrant j'ai profité de devoir faire le plein pour faire un petit détour par la ville.
Ba çà marche bien  :P
çà régul' à 90°C.

En revanche mon compte tour (ou le câble, je n'en sais rien) me casse bien les cxxxxxxx :pinch:
La semaine dernière il a très bien marché.
Mais aujourd'hui, il a déconné dès le début, puis s'est mis à remarché rapidement pour me relâcher en cours de route pendant environ trente bornes... puis s'est remis à marché jusqu'à la fin :roll:
'vais encore devoir démonter (ce coup ci je le sors cet encxxx de câble :ranting:)

Y en a un que je démontrais bien aussi, c'est ce gros con avec son 806 de merde qui roulait complétement à gauche dans un virage à droite (il n'a pas compris ce qu'est une corde visiblement)  :ranting: :ranting: :ranting: :pinch: :chair:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 octobre 2009, 22H 16mn 49s

arfffff, je penserai à toi quand tu remettras une des vis du v de carenage :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2009, 22H 26mn 29s

çà çà va je n'en ai plus que deux, celles du bas :D
On verra çà plus tard, çà peut attendre un peu :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 octobre 2009, 09H 30mn 20s

t'as raison, 2 semaines de motivation.... c'est bien pour le démonter  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 octobre 2009, 19H 35mn 05s

Ce soir, retour maison.
journée de m...e. :cry:
Beaucoup de taf, pas mal de problèmes, bref pas trop l'moral
& envie de passer à autre chose.
Je dépose les clefs sur la table & là QUE VOIS-JE ??????? 8O

CA:
(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/ducati19.jpg)

Une enveloppe à entête Ducati. :dribble:
Je l'ouvre ..... fébrile..... et ...................
YEEEEEEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!!! :lol:

Mon certificat de conformité !

A moi la carte grise !

Demain c'est direction la préfecture:j'ai un numéro qui m'attends .

Marrant comme d'un coup la vie est belle :D

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 octobre 2009, 19H 45mn 06s

Cool tu vas pouvoir en profiter maintenant :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 octobre 2009, 19H 46mn 05s

en plus ils annoncent beau cette semaine :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 octobre 2009, 21H 41mn 20s

très beau même!!! et j ai terminé ma semaine...ce soir!!! :D :D :D

(http://img513.imageshack.us/img513/482/photo112x.jpg) (http://img513.imageshack.us/i/photo112x.jpg/)

bon le problème...dès demain Rally International du Valais...alors tout plein de flash
partout... :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 octobre 2009, 22H 15mn 19s

l'avantage avec le temps et à force de la regarder, c'est qu'on sait comment les photographier nos tuituit  :thumbsup:
belle  photo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 octobre 2009, 22H 44mn 42s

@ brd: Super rapide!!! tu as eu de la chance sur ce coup là!!!  :thumbsup:

@Glassy: Jolie photo il est vrai... tu as donc enfin craqué pour la kékétisation SPiste?!  :D 'manque plus que des reposes pieds roses et une bulle rouge tiens... oh bah dis donc, j'en ai justement une à vendre de bulle!!!!  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 octobre 2009, 23H 32mn 20s

ok...je te prend ton tape-cul genre sp!!! tu as même pas le droit de refuser!!! 8O
quand on soigne des gens...on sait aussi comment...euh enfin tu vois ce que je veux dire!!! :siffler: :lol: :lol: ben j ai pas le choix... :oops: :cheers:

(http://img263.imageshack.us/img263/9505/photo110j.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/photo110j.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 octobre 2009, 12H 24mn 48s

très jolie :dribble: parcontre c'est quoi ce rétro 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 octobre 2009, 12H 29mn 39s

Citation de: zack le 29 octobre  2009, 12H 24mn 48s

très jolie :dribble: parcontre c'est quoi ce rétro 8O

 :D ça choque au départ, mais en fait c'est pas vilain et c'est surtout trés fonctionnel, on est témoins!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 octobre 2009, 13H 25mn 52s

ben ouais très efficace...c est un rétro ou on y voit ce qui suit sur la route...et pas
ses épaules... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 octobre 2009, 17H 14mn 07s

Et qui se dérègle pas :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 octobre 2009, 17H 15mn 52s

Le mien çà y est c'est régler, il ne tombe plus, et çà fait bien plaisir (surtout que c'était le gauche, celui que l'on utilise le plus) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 octobre 2009, 19H 59mn 29s

T'en est ou, avec ton compte tours, baba ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 29 octobre 2009, 21H 01mn 01s

Ayéééééééééééé,

j'ai ma Cg (enfin presque.....)Je m'explique:

j'arrive à la préfecture de bonne heure (13h00),une file TRES longue au service CG.
Un planton renseigne "les clients".
"Il y a un bug informatique,nous ne délivrons plus de Cg.Vous pouvez laisser vos papiers.on
vous envoie la carte sous 3 semaines  8O & vous ne pouvez payer qu'en chèque".
Ca commence bien, j'ai pas de chéquier (que ma CB) sur moi.......
Appel à ma fille pour qu'elle m'apporte le chéquier sur place.
Je reprends la file,il est 13h30.
Après une attente interminable,je me retrouve devant le préposé au papier ki va bien.
Petite angoisse lorsqu'il souffle car je cite "il y a beaucoup à remplir". Je croise les doigts.
OUF ça passe tout est bon.
Finalement on me délivre un certificat provisoire mais avec mon imat DEFINITIVE.Je revis. :happy:

Je sort de la préfecture,direction la mutuelle des motards,il est 16h00.
Accueuil sympa (comme toujours) de la part des 2 hotesses.Je signe le contrat.
C'est combien ? 30€ en plus (en collection).Ca va y'a pas vol  :thumbsup:

Direction Dafy pour faire la plaque.
Bonjour,c'est pour une plaque d'imat.
Ah oui ,OK.Mais faut la commander.on ne fait pas sur place.
Salut :ranting:

Direction Moto Expert.
Bonjour,c'est pour une plaque d'imat.
On ne fait que l'ancien système.
Ca va pô,j'ai le nouveau.......
Au revoir  :ranting:

Y veulent pas que je roule aujourd'hui ou quoi ? :sm25:

Direction Le Cons Yamaha.
Bonjour,c'est pour une plaque d'imat.
OK.pas de problème j'ai ce modèle:
Une plaque réglementaire avec le nom de la concession et le tél
AFF-REUX
Le garc a du voir à ma tête que ça l'faisait pas:
"j'en ai aussi sans PUB".

OUF,on va peut-être y arriver.....

Retour à la maison,montage de la plaque en un temps record (bon c'est vrai y'a que 2 rivets  :D)
et voilà le résultat:

(http://i85.servimg.com/u/f85/11/55/22/22/bruno_10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=164&u=11552222)

HEU-REUX  !!!!!!!!!!! :wink:

la suite au prochain épisode

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 29 octobre 2009, 21H 03mn 05s

Citation de: glassmann888 le 28 octobre  2009, 21H 41mn 20s

très beau même!!! et j ai terminé ma semaine...ce soir!!! :D :D :D

(http://img513.imageshack.us/img513/482/photo112x.jpg) (http://img513.imageshack.us/i/photo112x.jpg/)

bon le problème...dès demain Rally International du Valais...alors tout plein de flash
partout... :ranting: :ranting:

Trés trés jolie en SP  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 octobre 2009, 22H 23mn 52s

Si ça continue, vous allez rallonger la liste  :D 

(http://darkmonster.free.fr/sortie/090.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 29 octobre 2009, 22H 40mn 15s

Excellent, Brd !!  :thumbsup:

fait gaffe par ces t° qui se sont nettement raffraichies, l'adhérence devient précaire, et le 888 peut jouer des tours si on ne le connait pas ... frein moteur, avant un peu lourd ... ;)

Bonne route !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 octobre 2009, 22H 48mn 10s

Yeeees Brd, çà c'est bien, çà fait plaisir :D

Citation de: zack le 29 octobre  2009, 19H 59mn 29s

T'en est ou, avec ton compte tours, baba ?

euh... nulle part, je n'ai pas encore regarder/démonter :siffler: :D

Aller puisque tout le monde se la montre, j'y vais aussi :D

J'ai fait quelques photos Mardi... une belle rosso dans un "champ" jaune.

(http://img691.imageshack.us/img691/5388/rossogiallomini.jpg)

Pi celle là, mais j'ai loupé ce que je voulais :roll:... on ne voit pas le château fort en haut à gauche de la colline (là où c'est tout ensoleillé).
(http://img94.imageshack.us/img94/6322/chteaumini.jpg)

(http://img402.imageshack.us/img402/4885/minig.jpg)

De l'autre côté de la montagne, il est comme çà. Au premier plan les ruines du château de... Ramstein (avec un seul M :D) :punk:
(http://img338.imageshack.us/img338/7611/chteauramstein.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 octobre 2009, 23H 22mn 54s

Excellent Brd!!!

J'aime bien la photo, on voit la banane dans le casque!  :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 octobre 2009, 23H 28mn 57s

Citation de: zack le 29 octobre  2009, 17H 14mn 07s

Et qui se dérègle pas :D

si si...quand même pas mal qu il se dérègle...quand je tourne le guidon... :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 octobre 2009, 07H 16mn 14s

j'ai bien aimé la détermination pour la plaque !!! :D ça fait très:
"je veux mon jouet MAINTENANT", ça me fait penser à quelqu'un....c'est rassurant  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 30 octobre 2009, 08H 33mn 53s

Citation de: DarkMonster le 29 octobre  2009, 22H 23mn 52s

Si ça continue, vous allez rallonger la liste  :D 

(http://darkmonster.free.fr/sortie/090.jpg)

On y travaille!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 octobre 2009, 10H 40mn 44s

Va bientot falloir qu'ils agrandissent la cour :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 octobre 2009, 10H 42mn 54s

Rassures toi elle peut encore en acueillir une bonne 50 aine...   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 30 octobre 2009, 23H 27mn 56s

Bon ça fait plaisir a voir! T'as été chanceux sur le délai...Dans les deux mois pour moi... Bienvenue au club!
Et prudence... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 31 octobre 2009, 17H 14mn 47s

Je pense que la nenette de chez Ducat' a pris l'habitude depuis quelques temps de sortir du certif' pour 888.... Elle s'améliore!

Très jolie 888 en tout cas, je comprend cette frénésie à vouloir à tout prix rouler au plus vite!!!!  :siffler: :thumbsup: Excellent!! :cheers:


Sinon, S'il y a une photo qui est vraiment belle..... C'est celle là:  :siffler:
(http://img519.imageshack.us/img519/3500/p1040247bb.jpg) (http://img519.imageshack.us/i/p1040247bb.jpg/)



Raaaah lovely!!!! :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 31 octobre 2009, 18H 00mn 34s

Citation de: cataclop888 le 29 octobre  2009, 22H 40mn 15s

Excellent, Brd !!  :thumbsup:

fait gaffe par ces t° qui se sont nettement raffraichies, l'adhérence devient précaire, et le 888 peut jouer des tours si on ne le connait pas ... frein moteur, avant un peu lourd ... ;)

Bonne route !!  :cheers:

Eh oui,ça m'est arrivé cet apréme  :oops:

Petite grisouille de l'arrière sur l'angle, petite grosse frayeur
ça va ça passe,ouffffff  :cry:

c'est ON/OFF c'te bécane  :roll:

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 31 octobre 2009, 18H 05mn 58s

J'ai remarqué que la petite "bavette" caoutchouc placé entre le radiateur &
le té de fourche pend lamentablement sur ces 2 côtés :Elle n'est tenue sur l'avant que par
un téton ( :D) qui entre sous la colonne de direction.

Qui a une astuce pour tenir c'machin ????

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 31 octobre 2009, 18H 07mn 12s

bon allez je vous mets la mienne

(http://nsa11.casimages.com/img/2009/10/31/mini_091031060512141739.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=091031060512141739.jpg)
(http://nsa10.casimages.com/img/2009/10/31/mini_091031061124450682.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=091031061124450682.jpg)
(http://nsa10.casimages.com/img/2009/10/31/mini_091031061258906720.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=091031061258906720.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 octobre 2009, 18H 24mn 05s

Citation de: RegDeg le 31 octobre  2009, 17H 14mn 47s

Sinon, S'il y a une photo qui est vraiment belle..... C'est celle là:  :siffler:
(http://img519.imageshack.us/img519/3500/p1040247bb.jpg) (http://img519.imageshack.us/i/p1040247bb.jpg/)



Raaaah lovely!!!! :roll:

Rhaaaa!! J'adore aussi !!!!  :dribble:
Encore plus quand on en une des 3  :D
Pourquoi il manquait un rétro à la dernière ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 octobre 2009, 18H 43mn 51s

Je dirais pour cause de démontages de carénage intempestifs :siffler:

Si si rappelle toi les SP, S'est Pourri :D
hein ?! non je ne suis pas jaloux :D :coeur2:

Elle est belle ta 851 Troy :wink:
J'aimerais bien que ce soit ma prochaine, un 851 de 91  :coeur2:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 31 octobre 2009, 19H 15mn 10s

et moi j'aimerai bien un 888 pour avoir la lignée :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 31 octobre 2009, 19H 31mn 29s

Citation de: brd le 31 octobre  2009, 18H 05mn 58s

J'ai remarqué que la petite "bavette" caoutchouc.
Qui a une astuce pour tenir c'machin ???

2 colliers rilsan et hop plus de remontér de flotte... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 novembre 2009, 17H 56mn 45s

En plus, c'est surement comme ça d'usine................ :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 novembre 2009, 18H 03mn 07s

pfff çà c'est du garage :dribble:

(http://www.giovannimoto.com/uploads/2047d68efe07017482638048.jpg)

Une ex fogarty '93 au milieu de je ne sais quelles Ferrari (entre autres : 250 TESTAROSSA AND 250 TOUR DE FRANCE)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 novembre 2009, 18H 55mn 00s

Citation de: BABA le 02 novembre  2009, 18H 03mn 07s

pfff çà c'est du garage :dribble:

(http://www.giovannimoto.com/uploads/2047d68efe07017482638048.jpg)

Une ex fogarty '93 au milieu de je ne sais quelles Ferrari (entre autres : 250 TESTAROSSA AND 250 TOUR DE FRANCE)

Meuuuuuh non... c'est le garage de Vianney, c'est sa pistarde!!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 novembre 2009, 19H 37mn 40s

juste une question, c'est dans le sud?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 novembre 2009, 19H 52mn 57s

Je ne sais pas, çà m'étonnerais.
J'ai trouvé çà là dessus.

Je pense que c'est en Angleterre (le site est anglais en tout cas), mais pas sûr...

http://www.giovannimoto.com/giovannimoto-ducati1.html

Le proprio et la bête
(http://www.giovannimoto.com/uploads/2047d68f8116176526022683.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 novembre 2009, 20H 30mn 29s

 :D :D :D

(http://img248.imageshack.us/img248/4448/photo129ft.jpg) (http://img248.imageshack.us/i/photo129ft.jpg/)

reste a renforcer tout ca...a ajuster pile poil...a peindre...c est pas gagné!!! :cry:

 :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 novembre 2009, 21H 39mn 19s

tu vas pister Glasss?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 novembre 2009, 21H 39mn 40s

Dit Gérald,  tu monte ce carénage en fibre histoire de garder ton origine au cas ou ... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 novembre 2009, 22H 56mn 18s

non non j allège comme je prend du poids :D :D anthony...au cas ou quoi??? :ranting:
mais evidement que non...je vais essayer de m occuper un peu cet hiver :lol: :lol: des
fois qu y ai pas de neige et de jambes cassées par ici 8O 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 02 novembre 2009, 23H 39mn 13s

Encore plus léger.... :lol:

(http://img509.imageshack.us/img509/7677/721fg34.jpg) (http://img509.imageshack.us/i/721fg34.jpg/)

Prochaine étape: olhins + bati alu +monoposto + commandes recules
Et l'année prochaine, le moteur...(65000 kms, jamais ouvert, pourvu que ca dure)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 novembre 2009, 23H 49mn 09s

ben...remontes la en vrai 888!!! :( plus jôôôli...non??? :cheers:

rhaaaa la visserie est rose ou je rêve!!! :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 novembre 2009, 00H 07mn 08s

Citation de: glassmann888 le 02 novembre  2009, 23H 49mn 09s

ben...remontes la en vrai 888!!! :( plus jôôôli...non??? :cheers:

rhaaaa la visserie est rose ou je rêve!!! :D :lol: :lol:

Pourquoi faire? Je ne l'utilise plus sur route.
Plus jolie, en superbike oui, certainement.... en roadster, non.
La visserie était peinte en rouge (vis d'origine pas glop), mais est remplacée progressivement par du titane, mais c'est long et cher a faire....
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 novembre 2009, 13H 57mn 13s

Citation de: Kikekoka le 03 novembre  2009, 00H 07mn 08s

Citation de: glassmann888 le 02 novembre  2009, 23H 49mn 09s

ben...remontes la en vrai 888!!! :( plus jôôôli...non??? :cheers:

rhaaaa la visserie est rose ou je rêve!!! :D :lol: :lol:

Pourquoi faire? Je ne l'utilise plus sur route.
Plus jolie, en superbike oui, certainement.... en roadster, non.
La visserie était peinte en rouge (vis d'origine pas glop), mais est remplacée progressivement par du titane, mais c'est long et cher a faire....
 :D

C'est quoi comme fourche ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 novembre 2009, 14H 06mn 02s

916, mais je fouine pour monter une ohlins...P't'etre une de 999, j'suis plus a cette hérésie pres  :lol:
La semaine dernière j'ai monte le collecteur spaghetti, mais j'ai pas encore mis en route pour écouter la différence  :dribble:
Au fil du temps, je vais l'équiper...d'ailleurs je suis sur une rampe 4 injecteurs, je dois donner ma réponse au vendeur rapidement, alors même a coups de 20 pages par jour, j'suis mort pour trouver l'info dans le topic. :cry:
Est-ce qu'il n'y a que la puce a changer pour faire marcher sur un Strada(avec la puce pour pots libres), ou bien il faut aussi changer le faisceau?
Le vendeur me dis qu'il n'y a que la puce, mais je suis pas convaincu....
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 novembre 2009, 14H 08mn 58s

Ca dépend si tu as la prise entre la rampe et le faisceau général. Elle est circulaire et située sur l'armature gauche de la rampe.
Je crois que le faisceau général/principal des Strada intègre deja les fils de commande des 2 injecteurs supplémentaires. A confirmer par un cador du 888 ou en zieutant le nombre de connectiques de part et d'autre de la prise.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 novembre 2009, 19H 16mn 58s

Merci Reg...
Marrant je viens de lire les pages ou tu arrivais d'acheter ton SP4, avec toutes tes joies et tes douleurs  :wink:
J'ai aussi relu, des la premier page, l'amour inébranlable de Psycho pour sa 851...... :lol:
Je vais demain AM, chez un pape de la 888, j'espere qu'il sera a son atelier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 03 novembre 2009, 22H 16mn 56s

A part pour avoir de la belle pièce et se faire plaisir aux neurones, je ne vois pas l'intérêt de monter une rampe double injecteur sur un moteur de strada ... déjà sur les SP4 et 5 le deuxième injecteur est très peu utilisé (très hauts régimes), alors, sur une strada qui prend 9000 trs ... ;)

par contre une belle ligne spaghetti qui joue du bel canto, là .. rhaaaaaaaaa ... lovely !!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 novembre 2009, 22H 20mn 36s

Voila la rampe en question, c'est une "racing"
(http://img252.imageshack.us/img252/9193/888racingjc046.jpg) (http://img252.imageshack.us/i/888racingjc046.jpg/)

C'est beau mais même si j'arrive a la faire marcher, a part des emmerdes, je vois pas ce que ca peut apporter sur un moteur stock..
A moins de la mettre sur l'étagère pour le jour ou je refais et gonfle le moteur...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 novembre 2009, 22H 29mn 23s

Ben tiens, tu as poste juste avant moi.
Comme tu dis, le plaisir des neurones, comme faire une SBK replica alors qu'on ne mettra jamais les roues sur un circuit  :wink:
Le gars a d'autres pièces, si je fais affaire, ca va être beau (enfin, selon mes gouts de chiottes, hein  :lol:)
Mon collecteur n'est pas un "Spaghetti", mai un "semi-spaghetti"...un "coquillette"??
Dommage, j'ai pas fait de photos avant de le monter, faut que je retrouve l'annonce.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 novembre 2009, 22H 31mn 08s

Hé bé, t'es en train de monter grave en grade si tu te mets à lire le topic depuis le début!!!!!! Respect!

C'est con, à un an pres, je les vendais moi mes pieces racing.... Pistons Ferracci, culasses grosses soupapes... Et une rampe identique avec les injecteurs rouges.

T'as bien la prise donc... S'il y a le meme nombre de pins, ca doit etre bon!

Je suis curieux de voir une coquillette......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 novembre 2009, 22H 35mn 02s

la coquillette c'est une ligne Gio-ca moto ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 novembre 2009, 22H 38mn 07s

al dente.... :D


(http://img21.imageshack.us/img21/6573/spaghettig.png) (http://img21.imageshack.us/i/spaghettig.png/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 novembre 2009, 22H 39mn 11s

ah non c'est pas une Gia co moto :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 novembre 2009, 22H 46mn 30s

Ya une ref ZDM j'saipukoi,comme sur mes pots origines, et y fait trop nuit pour que j'aille voir...
Ducati?, c'est du 42, le gars m'avait dit que ca se monterai seulement avec modif, decoupe-soudage, mais en fait ca s'est monte en 5 mn avec mes silencieux Silmotor.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 novembre 2009, 23H 49mn 24s

ca ressemble pas mal a la ligne que j ai...ZDM 888SB tout en 50...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 04 novembre 2009, 06H 42mn 18s

Citation de: Kikekoka le 03 novembre  2009, 22H 38mn 07s

al dente.... :D


(http://img21.imageshack.us/img21/6573/spaghettig.png) (http://img21.imageshack.us/i/spaghettig.png/)

et le tube derrière c'est du 80! ça doit causer ça!!

bon allez je vais bosser :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 04 novembre 2009, 06H 56mn 50s

Citation de: cataclop888 le 03 novembre  2009, 22H 16mn 56s

déjà sur les SP4 et 5 le deuxième injecteur est très peu utilisé (très hauts régimes), alors, sur une strada qui prend 9000 trs ... ;)

Ha bon...pit-être que mon compte-tours blague alors... :wink:
perso, ma 888 grimpe très haut...je bloque le compte-tours à 11000  :bangin:

Je ne le ferais plus...juré  :cry: quoique... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 04 novembre 2009, 07H 09mn 44s

je parlais de 9000 tours efficaces ... après, ça ne sert à rien ... ou juste à bien solliciter les carters moteur ....  :sm19:

ton compte tour doit aussi être un poil optimiste ;)

rah lala ... ces pistards ... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 novembre 2009, 08H 29mn 11s

11000...., oui un poil optimiste on dirait  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 novembre 2009, 08H 40mn 47s

Citation de: RegDeg le 03 novembre  2009, 14H 08mn 58s

Ca dépend si tu as la prise entre la rampe et le faisceau général. Elle est circulaire et située sur l'armature gauche de la rampe.
Je crois que le faisceau général/principal des Strada intègre deja les fils de commande des 2 injecteurs supplémentaires. A confirmer par un cador du 888 ou en zieutant le nombre de connectiques de part et d'autre de la prise.

Oui de mémoire c'est comme ça, je vérifierai et vous dirai  :wink:

Attention: Il y a des rampes doubles injecteurs qui n'ont pas des cosses dans tous les trous de la connectique. En fait sur celles-ci les 2 injecteurs marchent constamment ensemble et ne sont donc pas commandés indépendamment comme sur les SPX.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 04 novembre 2009, 13H 23mn 31s

(http://)http://img267.imageshack.us/img267/8480/dscf0834.jpg

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 04 novembre 2009, 15H 12mn 50s

Citation de: RegDeg le 15 janvier  2007, 19H 36mn 01s

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...
(http://img444.imageshack.us/img444/3611/dscn3080rs0.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3080rs0.jpg)

 :siffler:   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 novembre 2009, 16H 50mn 46s

Citation de: debray60 le 04 novembre  2009, 06H 56mn 50s

perso, ma 888 grimpe très haut...je bloque le compte-tours à 11000  :bangin:

Roh lolo, moi qui n'ose pas dépasser 5000 tours pour économiser mêmere...  :D 'pour ça que je trouve que c'est un poumon!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 novembre 2009, 16H 58mn 56s

Citation de: Kikekoka le 04 novembre  2009, 15H 12mn 50s

Citation de: RegDeg le 15 janvier  2007, 19H 36mn 01s

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...
(http://img444.imageshack.us/img444/3611/dscn3080rs0.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3080rs0.jpg)

 :siffler:   :lol:

et la batterie à dissimuler aussi.......
Dans le style, la S4R est pas mal aussi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 novembre 2009, 17H 12mn 14s

Citation de: filos888 le 04 novembre  2009, 13H 23mn 31s

(http://)http://img267.imageshack.us/img267/8480/dscf0834.jpg

C'est ta tienne Filoss ?

Kikekoka :
Naked de chez Naked...
(http://img14.imageshack.us/img14/5783/imgp3421.jpg)


Nan chuis désolé... çà ne va pas du tout :siffler:
Mais c'est marrant de rouler une fois comme çà :D
(en fait avant de faire la vidange quoi...)

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 novembre 2009, 17H 16mn 45s

Citation de: Kikekoka le 04 novembre  2009, 15H 12mn 50s

Citation de: RegDeg le 15 janvier  2007, 19H 36mn 01s

Et puis..... J'l'aime bien aussi sans ses carénages... Ca fait un joli café racer, un rien bestial!!! Dommage qu'il y ait toute cette filasserie impossible à planquer...
(http://img444.imageshack.us/img444/3611/dscn3080rs0.th.jpg) (http://img444.imageshack.us/my.php?image=dscn3080rs0.jpg)

 :siffler:   :lol:

perso j'accroche pas trop ,je la prefere d'origine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 04 novembre 2009, 17H 24mn 58s

yes baba c'est la mienne en attendant qqs autres photos :siffler:
mais debut du demontage pour refreshing , c'est sympa ca permet de mieux les connaitre
je me suis aperçu que mon niveau de liquide d'embrayage etait tres bas par rapportà d'hab,  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 novembre 2009, 18H 14mn 21s

si ton récepteur fuit, il y a un tutoriel dans le coin atelier qui explique la méthode pour changer le joint.

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=20300.0

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 04 novembre 2009, 18H 17mn 34s

Ayé,

meine Dutche Ducati est naturalisée française pour de bon.

J'ai reçu la CG aujourd'hui.Moins d'une semaine d'attente,ça va.

Je me suis aperçu que le niveau sonore est à 104 db  8O.

C'est full barouf  :D

Comment fait Ducate pour homologuer des bécanes à ce niveau ?

Et chez vous c'est combien ??????

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 novembre 2009, 18H 19mn 23s

Tout le monde est à 104, c'est normal... enfin, c'est normal, façon de parler :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 04 novembre 2009, 18H 23mn 13s

N'oublie pas de penser "comme en 94"....les normes n'étaient pas les mêmes.
J'ai eu l'occasion de passer au sonomètre sur une course: 99db, j'y croyais pas....avec les Silmotors vides...avant ceux -la, j'avais des Termis NH, le bruit est kif-kif.
Le gars avait peut-être voulu me faire une fleur pour passer le controle, mais 99 ca me semble peu.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 04 novembre 2009, 18H 27mn 16s

baba merci pour le lien . :thumbsup:
de plus j'ai un peu de lecture avec les 300 pages du topic 888/851 plus qqs autres  :fatigue:
tte facon , pas de souci à se faire vu les passionnés qui trainent  :bowdown:
brd pas pu mesurer les db de la mienne mais elle est full origine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 04 novembre 2009, 18H 32mn 15s

Citation de: Kikekoka le 04 novembre  2009, 18H 23mn 13s

N'oublie pas de penser "comme en 94"....les normes n'étaient pas les mêmes.

J'ai un GEX 750 de 85 (la mythique  :D),il est pourtant à 98 Db.

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 novembre 2009, 18H 33mn 48s

A mon avis c'est pour les SP que la norme à 104dB a été choisi (ligne en 50), parce que les strada font clairement moins en pots d'origine, ainsi qu'en pot pas d'origine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 04 novembre 2009, 18H 51mn 50s

Pas bête le raisonnement Dark  :thumbsup:

Mon voisin m'a file des photos de son fils, vous avez la soirée pour me filer le nom du voisin :siffler:, mais je sais que vous connaissez la réponse, vous en parlez dans les premieres pages du post. :wink:

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/flo110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=325&u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/flo210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=326&u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/flo3_10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=327&u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/flo410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=328&u=13020414)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 novembre 2009, 18H 56mn 39s

Vue la désignation des photos (floxxx) Florian Ferracci.
Qu'est ce que je gagne ? sa 888 corsa ? :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 04 novembre 2009, 19H 12mn 37s

Merde, j'aurais du changer le nom des tofs.
Malheureusement il ne l'a plus, mais j'avais eu le loisir de monter dessus (moteur arrêté) et l'écouter (moteur en marche  :lol:)
Elle était..... :P :P :dribble: c'est a cette époque que j'étais tombe amoureux des 888 et j'avais donc acheté ma belle, au garage de son père.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 05 novembre 2009, 06H 21mn 29s

l'époque Sima avec Mr Marcel et Chambon avec les cheveux longs....
c'est bien ferracci qui a été mécano chez Kawa en moto gp avec hopkins?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 novembre 2009, 08H 31mn 02s

il y a été chez Aprilia à l'époque de la RS cube (je ne sais plus si c'est le nom) aussi.
Il y avait eu un article dans desmo (çà devait être dans les premiers)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 05 novembre 2009, 11H 55mn 03s

Citation de: BABA le 05 novembre  2009, 08H 31mn 02s

il y a été chez Aprilia à l'époque de la RS cube (je ne sais plus si c'est le nom) aussi.
Il y avait eu un article dans desmo (çà devait être dans les premiers)

oui c'est bien le nom, avec Régis laconi qui a participé au dévelopement en MOTO GP

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 05 novembre 2009, 13H 32mn 11s

Aprilia, puis Kawa, et maintenant dans le team JIR en SBK europe.
Son programme n'est pas encore défini pour 2010.Il doit le savoir, mais ne veut pas me le dire. :P
Mon rêve serait de participer à une course de cote avec lui et son père, pour lui preter ma 888.
J'y arriverai :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 novembre 2009, 18H 27mn 11s

Citation de: DarkMonster le 04 novembre  2009, 18H 33mn 48s

A mon avis c'est pour les SP que la norme à 104dB a été choisi (ligne en 50), parce que les strada font clairement moins en pots d'origine, ainsi qu'en pot pas d'origine.

non non elles font pas du tout moins les strada en pot...pas dorigine... :D :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 novembre 2009, 19H 12mn 11s

Dans le post du niveau sonore des ducat'

Citation de: Maléze le 20 juin  2008, 08H 35mn 34s

888 strada de 94
de mémoire CG 104 db
controlé au sonométre il y a 2 ans par les bleus: 111 db
 8O 8O 8O ... la tête du flic, qui me dit rouler lui aussi en ducat avant de me coller une prune :ranting:
jaloux va  :D :D :D

 :siffler:
Dans un bouquin il m'a semblé lire qu'un strada avec des pots vides était à 110 dB...
J'aimerais bien vérifier :D
Mais pas par :police:   :siffler: si possible :D
La grosse ligne çà fait plus de barouf à bas régime (je vois la guzz' de mon père, il a une -grosse- ligne termi, il fait plus de barouf que moi au ralenti, mais après c'est kifkif je trouve... par contre pour l'embrayage à sec, là c'est moi qui gagne :D le sien n'est pas très bruyant)

Après en pots d'origine, je ne sais pas... jamais essayé, jamais entendu :D (de toute façon je ne les ai pas ceux d'origine...)
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 novembre 2009, 20H 14mn 52s

J'ai remis les pots d' origine ce week end. Je ne pense pas etre à 100 db. Après les termis, on dirait une moto électrique. :D Par contre la moto est plus souple et cogne moins en bas (très plaisant); Par contre j'ai l'impression que c'est les hauts régimes (après 7000 trs) ou la puissance est moindre.
Là je suis réglo de chez réglo, et je souris quand je passe devant les  :police:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 05 novembre 2009, 20H 17mn 13s

Ligne en 50, échaps inox full barouf, mesuré par mes soins avec un sonomètre à 114 db à 6750 trs/min ....
ma voisine n'appréciait pas trop ... quand je démarrais, son vaisselier tremblait, je l'entendais ...  :lol:

c'était vraiment trop chiant, je suis vite revenu en origine .. suffit bien ... enfin, depuis échaps carbone quand même ... on ne se refait pas !!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 novembre 2009, 20H 26mn 44s

perso...ligne total 50...echappement Sp4 alu vides de chez vide...je m en tappe du
bruit...de ma pouffe de voisine :D sa vaisselle peut tomber  :Jumpy: de toute manière
dans ce pays y a que des vieux...bien sourds!!! :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 05 novembre 2009, 22H 44mn 44s

J'en conclus que le gars qui m'a passe le contrôle a fait exprès de fausser la mesure pour que je puisse participer, 99db avec les pots vides, c'est pas cohérent avec vos valeurs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 novembre 2009, 03H 01mn 27s

qui c est qui a pris ca a colombier?

http://www.petitesannonces.ch/a/661593

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 07 novembre 2009, 21H 05mn 30s

Citation de: glassmann888 le 07 novembre  2009, 03H 01mn 27s

qui c est qui a pris ca a colombier?

http://www.petitesannonces.ch/a/661593

Pas moi  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 08 novembre 2009, 18H 01mn 25s

Bonjour à tous,

aprés avoir fait une recherche sur le fofo,je n'ai pas la réponse à ma question.

Pour mon tuituit (un 94) le code couleur rouge c'est:

RO 93 ou RA 97?

J'ai une ch'tite retouche à faire sous la selle  :(

Merci.
a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 09 novembre 2009, 09H 16mn 48s

Citation de: marc888 le 09 novembre  2009, 02H 09mn 38s

Citation de: Kikekoka le 05 novembre  2009, 22H 44mn 44s

J'en conclus que le gars qui m'a passe le contrôle a fait exprès de fausser la mesure pour que je puisse participer, 99db avec les pots vides, c'est pas cohérent avec vos valeurs.

99DB en juin à 4000 mhp au bourbonnais... en Spark carbone NH ...

Le Rallye du Bourbonnais?
J'suis hyper fan des rallyes, j'en ai fais un avec le 888 en 2004, masi j'avoue que c'était pas la becane idéale.
Si c'est du rallye dont tu parles, j'aimerais bien que tu fasses un post la-dessus. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 novembre 2009, 09H 20mn 36s

Non c'était sur la piste (journée piste de planete)
Le Rallye du Bourbonnais c'est un Rallye auto (à moins qu'il y ait une épreuve moto ???)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 novembre 2009, 12H 20mn 08s

ciao ducatisti :bowdown:
tite question , savez vous si la mousse d'entourage des compteurs se trouve facile et a quel prix
gracie mil , car la mienne est bien abimé et j'aimerais pas mettre de carbone

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 novembre 2009, 12H 48mn 27s

Le prix 27€, c'est dispo, et c'est beau  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris888 le 09 novembre 2009, 14H 15mn 37s

Après plusieurs mois absent, je renviens enfin au forum. Je vois que beaucoup de nouveaux sont arrivés. Cool.   :cheers: :cheers:

Sinon, j'ai toujours mon problème de purge d'embrayage. Arrive pas à le purger. J'ai toujours le levier mou alors que je n'ai plus d'air dans le circuit (en principe). Je venais de changer le joint du récepteur suite à une fuite complète du circuit (fichu joint).  :( :(

D'ailleurs, le joint vaut moins de 4 roros chez ducati.

Sinon, vu le nombre de 888 SPisée, quelqu'un aurait un bon tuyau pour une coque monoplace? j'ai décidé de m'y mettre, parce qu'à force d'attendre, ça ne sera jamais fait  :lol:

Si certains ont des bons plans de ce côté, n'hésitez pas.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 novembre 2009, 16H 36mn 05s

merci monseigneur :thumbsup:
j'ai pas eu le temps de demonter le mien pour voir comment il etait maintenu
de tte facon j'ai tout l'hiver
j'espere que la peche sera aussi bonne qd j'aurais besoin d'autres pieces car le stock de pieces 851/888 n'est plus si grand  :cry:
tant qu'on trouve de l'adaptable ca va , le jour ou il faut un carter comme chris , eh ben bijour hein !!
faut que je regarde les ref. de roulement de direction car les miens grattent un peu. je dois en trouver ss problemes par mon bouclard qui se fournit hors ducat

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 novembre 2009, 16H 47mn 55s

c'est vrai qu'elles sont belles avec le monoposto et le numero1 :dribble:
moi je verrais , d'abord un bon rafraichissement de la belle avec peinture cadre , boucle arr, jantes et divers cette hiver et les surprises decouvertes au demontage car à 72 000 kms , elle a qqs petits defauts cachés;
embrayage hs ,roulement colonne hs , recepteur emb. qui fuit et peut etre l'amorto qui suinte un peu , je dois confirmer :cry:
d'ailleurs j'en profite , est ce que l'on peut acheté la bague caoutchouc de fixa sup der l'amorto en detail
merci et a plus :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 novembre 2009, 17H 39mn 34s

tu veux dire le silent bloc?
pour les roulements, la marque SKF , ça le fait.

@Chris: ???? essaye d'alterner la purge à la fois au récepteur et au maître cylindre, peut être qu'il y a encore de l'air?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 novembre 2009, 18H 17mn 43s

oui le silent block de la chappe superieur del'amorto :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 novembre 2009, 18H 30mn 37s

as tu essayé chez ducati?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 novembre 2009, 20H 03mn 50s

pas essayé chez ducati car fermé le lundi
c'était pour voir si qq'un avait deja eu le souci aussi
bien d'avoir plusieurs avis car cela change au niveau des prix et divers possibilités

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 09 novembre 2009, 20H 16mn 39s

Est ce l'amorto d'origine ?  Si c'est le cas à ce kilométrage, il risque d'etre rincer. Tu en trouves en adaptable, bien plus efficace que l'origine :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 novembre 2009, 23H 06mn 43s

salut zack :cheers:
ds les papiers et divers factures ,pas de traces d'echanges de l'amorto , c'est sur qu'avec 72000 ds le corps il doit plus etre terriblement efficace
cela doit se reconditionner mais primo faut entierement mettre a poil l'amortisseur pour voir si pas d'usure sur la tige et autre pieces
secundo outillage specifique
tertio les rechanges
pour la doc ya celle du manuel atelier
je vais voir avec le bouclard local a chambery ,  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 10 novembre 2009, 08H 43mn 20s

Citation de: filos888 le 09 novembre  2009, 16H 36mn 05s

merci monseigneur :thumbsup:
j'ai pas eu le temps de demonter le mien pour voir comment il etait maintenu
de tte facon j'ai tout l'hiver
j'espere que la peche sera aussi bonne qd j'aurais besoin d'autres pieces car le stock de pieces 851/888 n'est plus si grand  :cry:
tant qu'on trouve de l'adaptable ca va , le jour ou il faut un carter comme chris , eh ben bijour hein !!
faut que je regarde les ref. de roulement de direction car les miens grattent un peu. je dois en trouver ss problemes par mon bouclard qui se fournit hors ducat

pour les roulements de direction, idem que les 851 de 92, à savoir:

2 roulements à rouleaux coniques:
ref SKF cuvette: 639172
ref SKF roulement: 639174

trouvable chez n'importe quel négoce industriel. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 10 novembre 2009, 08H 44mn 00s

Citation de: DarkMonster le 09 novembre  2009, 12H 48mn 27s

Le prix 27€, c'est dispo, et c'est beau  :D

dispo chez ducati?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 novembre 2009, 09H 00mn 43s

Citation de: brd le 08 novembre  2009, 18H 01mn 25s

Pour mon tuituit (un 94) le code couleur rouge c'est:

RO 93 ou RA 97?

Demande à un DS si pas de réponse.

Je n'en ai aucune idée, personnellement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 10 novembre 2009, 11H 38mn 40s

@filos888 Avec Baba on a un amortisseur EMC. Un très bon rapport qualité prix. Les mecs sont sympas, et meme si celui du 888 n'est plus au catalogue, ils peuvent t' en faire un sans problème. Je te mets le lien :bowdown:

http://www.emcfrance.com/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 novembre 2009, 11H 57mn 09s

Tu remontes un tuituit ?

Tu peux faire un post à part si tu veux (comme Desmofred) :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 10 novembre 2009, 12H 06mn 07s

Oui, oui!! un post  :D
La couleur du cadre est vraiment belle :P
J'hésite entre çà ou rouge pour trancher avec la boucle AR alu à venir..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 10 novembre 2009, 12H 21mn 54s

Beau travail Marc!  :thumbsup:

Et c'est qui lui? (Peintre?)!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 10 novembre 2009, 12H 46mn 34s

@zack merci pour le lien ,vais voir un peu tout ca :thumbsup:

@marc bravo beau boulot pour cette peinture :dribble:
suis en train de faire pareil ,  au niveau refreshing mais deja faut que je decape  :cry:
est ce que ta teinte se rapproche de l'origine ou tu as pris une autre teinte , elle me semble plus clair

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 10 novembre 2009, 12H 50mn 09s

Citation de: marc888 le 10 novembre  2009, 12H 14mn 02s

celle-ci juste pour montrer la qualité du sablage du cadre et de la peinture... le numéro est toujours bien visible...

(http://i80.servimg.com/u/f80/13/90/25/65/p1100628.jpg)

faut dire que je dois en être à 8 ou 9 cadre de fait chez lui et toujours du bon boulot... idem pour les pièces en alliage d'aluminium

Yop marc888 le mieux comme dit Baba c'est que tu crées un post car la ça va ce mélanger au milieu pas terrible  ce n'est que mon avis.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 10 novembre 2009, 13H 41mn 34s

pas de décapage liquide ,non non :sm27: :sm27:
on a une machine a decaper par projection de blé au taf donc ca ira bien :thumbsup:
pour la peinture , epoxy c'etait prevu car costaud
beau resultat d'apres ce que je vois, dis donc ca remonte vite :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 10 novembre 2009, 17H 30mn 01s

Bravo Marc pour le boulot :thumbsup:

Au fait j'ai pas de fourche de 916, mais seulement les tés. :cry:
Je vois que tu as trouvé une araignée. Je pense que tu n'as plus besoin de la mienne :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 10 novembre 2009, 20H 08mn 42s

Pas la peine de te faire chier a décaper, le peintre doit obligatoirement sabler le cadre pour que l'epoxy tienne.
En fait, je crois même que ce qu'on appelle peinture epoxy n'en est pas, ca porte un autre nom.
C'est bien la poudre qu'on projette sur la cadre et qui tient par electro-statique, et qu'on fait cuire ensuite dont on parle, hein?..
Il n'y a pas beaucoup de teintes, par exemple l'argent dee ton cadre est celle qui se rapproche le plus de l'origine.
En tous cas , elle est magnifique. :thumbsup:
Tu as poli le bras?

PS: la fourche de 916 ne se monte pas direct sur le 888, il faut re-usiner les T

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 novembre 2009, 20H 51mn 06s

Citation de: Kikekoka le 10 novembre  2009, 20H 08mn 42s

Tu as poli le bras?

C'est vrai que sur la photo on dirait...

Mais vu qu'il y à les autocollants d'origine dessus, je ne pense pas!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 novembre 2009, 20H 58mn 55s

Je vois pas les autocollants  d'origine moi  :partytime:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 novembre 2009, 21H 25mn 26s

C'est pas cuit au four l'époxy ? (smiley que je trouve plus qui se gratte la tête)

C'est laquelle alors ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 novembre 2009, 21H 27mn 39s

Punaise oui Dark, t'as raison... J'ai cru en voir un sur la photo au niveau des trois "pions noirs", mais ce doit être une trace en fait...


HE MARC: Y A UNE TRACE SUR LE BO, RESSORT LE MIROR!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 novembre 2009, 08H 18mn 51s

Citation de: Kikekoka le 10 novembre  2009, 12H 06mn 07s

Oui, oui!! un post  :D
La couleur du cadre est vraiment belle :P
J'hésite entre çà ou rouge pour trancher avec la boucle AR alu à venir..

Tu dois connaître ses photos déjà.

Le plus beau tuituit que je n'ai jamais vu... (même si je préfère quand même un Corsa dans ces couleurs d'origine)

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SqPfQWsu9uI/AAAAAAAAAyM/KqPXiSObTt8/s640/88858ws.jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SqPfeLOyGhI/AAAAAAAAAys/1Qmj7fY_0DE/s640/888%20corsa%20%28926%29%20.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SqPgSQMKG8I/AAAAAAAAA0A/kPTdi-hQ_bw/s640/888%20Corsa%20%28926%29%20%284%29.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SqPgFjQ5_iI/AAAAAAAAAzU/tklQ1VGIpg8/s640/926.JPG)



Si çà peut t'aider dans ton choix :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 novembre 2009, 10H 24mn 26s

ben bizarrement j accroche pas trop au cadre rouge sur un tuituit!!! plus beau...
ben évidemment le blanc... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 11 novembre 2009, 11H 16mn 13s

je te prends les T pour la 916 et j'te prends toujours ton araignée je passe jeudi te voir on descends à Villefranche-sur-Saône et faut qu'on y soit avant 12h pour du SATA pour ma peintre...

si t'est dispo bien sur... on pourrai se faire une bouffe entre 12h et 14h...
[/quote]


OK pour jeudi. je t'ai laissé mon phone en MP :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 novembre 2009, 18H 05mn 07s

Citation de: marc888 le 10 novembre  2009, 21H 15mn 33s

Citation de: Kikekoka le 10 novembre  2009, 20H 08mn 42s

Pas la peine de te faire chier a décaper, le peintre doit obligatoirement sabler le cadre pour que l'epoxy tienne.
En fait, je crois même que ce qu'on appelle peinture epoxy n'en est pas, ca porte un autre nom.
C'est bien la poudre qu'on projette sur la cadre et qui tient par electro-statique, et qu'on fait cuire ensuite dont on parle, hein?..
Il n'y a pas beaucoup de teintes, par exemple l'argent dee ton cadre est celle qui se rapproche le plus de l'origine.
En tous cas , elle est magnifique. :thumbsup:
Tu as poli le bras?

PS: la fourche de 916 ne se monte pas direct sur le 888, il faut re-usiner les T

la fourche de 916 c'est pour ma futur 916... :D :D il me manque plus grand chose , si ce n'est du temps pour assembler le puzzle... :dribble:

concernant l'époxy... oui c'est une poudre qui est déposé au pistolet ( façon peintre automobile ) qui ensuite est éffectivement électrolysé et non elle n'est pas cuite... c'est l'électrolyse qui fait la dureté et une sorte de cuisson... ( chauffe dû au courant )

voilà  :thumbsup:

Si on parle d'epoxy avec projection électrostatique, la cuisson à 200° est fortement conseillé voire obligatoire!! sinon la poudre ne tient pas du tout sur le support.
le principe est le suivant; on dépose une poudre sur un support avec une différence de potentiel (on charge la peinture d'une haute tension mais faible ampérage via un pistolet spécifique et on met le support à la masse) la poudre vient donc se fixer sur le support automatiquement, Une fois que la poudre est fixée,on cuit le support à 200° pour"cuire" la peinture.le support doit être parfaitement à la masse ou la peinture ne se fixe pas dessus.
 Enfin c'est le procédé le plus utilisé nottament en industrie (que je connais bien vu le nombre de bourres que j'ai ramassé en réparant les pistolets électrostatiques, en usine.)
il existe le même principe en peinture liquide (robots automatiques), on applique avant une solution conductrice sur le support pour attirer la peinture

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 11 novembre 2009, 19H 17mn 31s

@desmofred, comme tu as l'air de bien connaitre la peinture epoxy, as tu une idee des prix pour une becane ( cadre ,boucle , jantes + qqs petites pieces )  :bowdown:
suis je bete , marc888 tu les as toi puisque tu viens de le faire , a moins que ce soit par pote interposé
juste pour info , demain je me renseigne :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 11 novembre 2009, 19H 20mn 39s

Citation de: chris888 le 09 novembre  2009, 14H 15mn 37s

Après plusieurs mois absent, je renviens enfin au forum. Je vois que beaucoup de nouveaux sont arrivés. Cool.   :cheers: :cheers:

Sinon, j'ai toujours mon problème de purge d'embrayage. Arrive pas à le purger. J'ai toujours le levier mou alors que je n'ai plus d'air dans le circuit (en principe). Je venais de changer le joint du récepteur suite à une fuite complète du circuit (fichu joint).  :( :(


SALUT A TOI CHRIS888:
POUR MA PART JE PURGE PAR LE RECEPTEUR D'EMBRAYAGE AVEC UNE BURETTE D'HUILE MAIS AVEC DU LOOKEED DOT 4 DEDANS BIEN-SUR :lol:
ET ROULE MA POULE!!!!


D'ailleurs, le joint vaut moins de 4 roros chez ducati.

Sinon, vu le nombre de 888 SPisée, quelqu'un aurait un bon tuyau pour une coque monoplace? j'ai décidé de m'y mettre, parce qu'à force d'attendre, ça ne sera jamais fait  :lol:

Si certains ont des bons plans de ce côté, n'hésitez pas.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 novembre 2009, 22H 57mn 21s

Merci Baba, mais je la connais déjà, c'est effectivement celle qui me plait le plus.
 :cheers:

Peinture cadre+BO "Epoxy": 220 euros, l'hiver dernier sur un Pantah,

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 12 novembre 2009, 11H 15mn 41s

Citation de: filos888 le 11 novembre  2009, 19H 17mn 31s

@desmofred, comme tu as l'air de bien connaitre la peinture epoxy, as tu une idee des prix pour une becane ( cadre ,boucle , jantes + qqs petites pieces )  :bowdown:
suis je bete , marc888 tu les as toi puisque tu viens de le faire , a moins que ce soit par pote interposé
juste pour info , demain je me renseigne :D

un ami me peint les pièces en epoxy mai je ne sais pas le prix car échange de bon procédé!
je peux lui demander.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 12 novembre 2009, 11H 53mn 21s

vais voir cette aprem sur albertville ou chambery,  :cry:
ttes petites villes , surement peu qui le font ( enfin je veux me tromper ) et des prix pas forcement competitifs  :cry:
vais voir avant de medire :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 12 novembre 2009, 12H 52mn 35s

Peinture Epoxy 130€ les deux jantes pour moi en Octobre :thumbsup:

30€ les bas de fourche(le soucis c'est la mise a nu :cry:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 novembre 2009, 20H 18mn 57s

Pas cher , pour qui a un peu de temps à bricoler

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=33727

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 novembre 2009, 20H 30mn 49s

Moi j'ai du temps...

Qui c'est qui l'achète ? Je me propose pour faire la révision :D
Je suis pas cher :D
Non je ne me prostitue pas !! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 novembre 2009, 20H 40mn 52s

Plus de sous, je viens de changer de bar :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 novembre 2009, 17H 19mn 13s

Bon ba mon problème vient du compte tour... fait chier :roll:

Il marche une balade sur deux :roll:
La dernière fois nickel, et là il s'est mis en carafe, au bout de même pas un kilomètre.

J'ai tout désossé tout à l'heure. Je vais en profiter pour lui faire une petite toilette et polishage, elle en a bien besoin :siffler:

Bref... pas moyen de dévisser ce putain de câble côté culasse, donc j'ai sorti tout le mécanisme.
(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/Sv2ChHV53XI/AAAAAAAABj0/Jop6LvLiFEE/s640/2009-11-13_compte%20tour%20008.JPG)

Ba le câble est nickel et coulisse très bien (j'ai vérifié, il tourne bien dans sa gaine aussi)

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/Sv2COPgQioI/AAAAAAAABjw/WwfakW19Z0w/s640/2009-11-13_compte%20tour%20007.JPG)

J'ai remis une bonne dose de graisse de chaîne.

J'ai même regardé si çà ne pouvait pas venir de l'entraineur du câble en bout d'AAC. Mais non.
Bien sûr le tube de pâte à joint n'est plus étanche... bref, la pâte est toute sèche :lol:
J'espère que çà ne suintera pas.

J'ai vérifié en remettant en route... pas de fuite... et... le compte tour qui remarche :lol:
Pour combien de temps ? çà c'est la grande question :D

Bon au programme demain matin, je change le pneu avant (j'espère qu'il sera moins casse couille que l'arrière) et nettoyage de printemps.
(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/Sv2CkYTimGI/AAAAAAAABj8/Xs3rbi8IyX8/s640/2009-11-13_compte%20tour%20009.JPG)

çà le fait moyen là :?
5800 bornes et l'avant est complètement mort (bon çà fait quelques centaines de kilomètres que je ne vois déjà plus les témoins d'usures).

Sinon T'as raison Kikekoka, c'est 'achement beau un tuituit à oil-pé (j'adore çà à chaque fois que je la déshabille :P)  :dribble:

(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/Sv2CH5G499I/AAAAAAAABjo/FuLP-IEZt-o/s640/2009-11-13_compte%20tour%20004.JPG)

Mais... avec des bracelets :D

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 13 novembre 2009, 18H 18mn 19s

(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/Sv2CH5G499I/AAAAAAAABjo/FuLP-IEZt-o/s640/2009-11-13_compte%20tour%20004.JPG)


Hummmmm


Baba sur la dernier photo que vois je ??????


Le collecteur couleur rouille. a lala  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 novembre 2009, 18H 21mn 30s

M'en fou çà ne se voit pas... :D

à la prochaine révision, je le démonterai, et je verrais pour faire un peu plus propre :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 novembre 2009, 19H 27mn 40s

Pfff, cacher un si beau moteur sous un carénage, quelle honte! :D
Je pousse même le vis a enlever les caches latéraux quand elle est au garage pour voir le cadre  :dribble:
Baba, tu sais je t'aime bien,mais je suis au regret de te dire que normalement Lundi, je vais te faire mal....très, très mal..... :siffler:

Bon, t'inquiète pas, je reçois pas une "Racing", hein  :thumbsup:

Mais putain, j'ai hâte d'être a Lundi!!!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 novembre 2009, 19H 27mn 54s

@Baba: As tu dejà acheté ton pneu avant???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 novembre 2009, 19H 33mn 43s

Kikekoka aurait-il acheté une 888 à pas cher???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 novembre 2009, 19H 44mn 22s

Citation de: desmoflo86 le 13 novembre  2009, 19H 27mn 54s

@Baba: As tu dejà acheté ton pneu avant???

Oui, il est à la cave :D
J'avais acheté un train complet de Dragon evo à stras' à 165€ :wink:

Kikekoka, qu'est-ce que c'est que tu as nous encore fait ??? kesskisspass Lundi ?? :D

Citation de: Kikekoka le 13 novembre  2009, 19H 27mn 40s

Pfff, cacher un si beau moteur sous un carénage, quelle honte! :D

Ch' sais pas... ta femme elle ne se trimballe pas à poil non ? ba là c'est pareil :D
Ouais çà c'est de la comparaison, je sais :lol: :D

Citation de: Kikekoka le 13 novembre  2009, 19H 27mn 40s

Je pousse même le vis a enlever les caches latéraux quand elle est au garage pour voir le cadre  :dribble:

:D
(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/Sv2CLJ9QhqI/AAAAAAAABjs/wN3BfMyA8P8/s640/2009-11-13_compte%20tour%20006.JPG)

Nettoyage de printemps (euh d'hiver en fait), c'est complet :P

Le jour où je refais le moteur, je repeint les carter comme çà :

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SqPnuS6T2XI/AAAAAAAABGo/Vfu9-CvG-QA/ingr_motore_dx.jpg)

Brun ou verdâtre, je ne sais pas (j'aime bien verdâtre, ils y sont déjà un peu d'origine, mais pas assez...)
Et "j'ouvre" le carter d'embrayage, j'adore :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 novembre 2009, 20H 15mn 40s

Non, j'achète pas celle a 3000, bien que ce soit LA bonne affaire du moment.
3000 d'achat + 3000 de réfection moteur, tu repars sur une bécane dont tu es sur, du moins plus qu'une a 6000 dont le moteur n'a jamais été fait.

Lundi, je reçois des pièces "kivonbien", m'étonnerais que vous les ayez pas vues, elles sont restées un mois sur le net...et j'ai craque avec d'autres pieces que le gars n'avait pas mis sur l'annonce... :P

Sinon...si si, je fous ma femme a poil.. :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 13 novembre 2009, 20H 19mn 42s

Les pieces sur Bdx? Ligne 50, moteur etc...
Si j'avais vu!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 novembre 2009, 20H 23mn 13s

Citation de: Kikekoka le 13 novembre  2009, 20H 15mn 40s

Sinon...si si, je fous ma femme a poil.. :lol:

Oui mais pas tout le temps :D

Celui de Bordeaux, il reste le cadre racing (çà me fait très envie çà :roll:) à 300 ou 350€

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 novembre 2009, 20H 54mn 11s

c est vrai Baba...tu arrêtes tout de suite de SPiser ton tuituit...du moins tant que
ton echappement est tout vilain rouillé comme ca!!! :ranting: :ranting:

(http://img81.imageshack.us/img81/7176/photo104u.jpg) (http://img81.imageshack.us/i/photo104u.jpg/)

comme ca...ET TOUT LE LONG pico-bello!!! 8O :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 novembre 2009, 21H 09mn 09s

'tain va falloir que je frotte :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 novembre 2009, 21H 11mn 31s

Citation de: patoche le 13 novembre  2009, 20H 19mn 42s

Les pieces sur Bdx? Ligne 50, moteur etc...
Si j'avais vu!!  :wink:

Bdx?  8O Ckoi? parle, mais parle!!! :ranting:
Ligne 50, non, j'ai la ligne 42 titane + collecteur "Tagliatelles" qui me convient
Moteur?, trop cher, enfin, je connais pas le prix.
Tant qu'il tourne, je touche pas au mien, mais le jour ou je le tombe, je lui fais subir une tite cure de vitamines..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 13 novembre 2009, 21H 31mn 13s

Citation de: Kikekoka le 13 novembre  2009, 21H 11mn 31s

Citation de: patoche le 13 novembre  2009, 20H 19mn 42s

Les pieces sur Bdx? Ligne 50, moteur etc...
Si j'avais vu!!  :wink:

Bdx?  8O Ckoi? parle, mais parle!!! :ranting:
Ligne 50, non, j'ai la ligne 42 titane + collecteur "Tagliatelles" qui me convient
Moteur?, trop cher, enfin, je connais pas le prix.
Tant qu'il tourne, je touche pas au mien, mais le jour ou je le tombe, je lui fais subir une tite cure de vitamines..

Là
http://www.leboncoin.fr/vi/78038181.htm?ca=20_s
et
http://www.leboncoin.fr/vi/78038104.htm?ca=20_s
et encore!
http://www.leboncoin.fr/vi/78024013.htm?ca=20_s
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 novembre 2009, 21H 36mn 05s

Tu n'as donc pas pris le cadre? C'est M MORIN qui vendait tout ça?

Si c'est lui, normalement le cadre part en Angleterre...  :roll:

('fin remarque je m'en fous qu'il parte après tout!  :D)

A moins que ce soient celles de P MAYEUR???

Je bave devant ses pièces...  :dribble:

Edith (cresson): Euuuhhh... en fait c'est le même mec!!!  :D Je viens de m'appercevoir que son nom en haut du mail c'est Michel MORIN, et que la signature c'est Pascal...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 novembre 2009, 21H 38mn 47s

Ah, c'est ca ....pourquoi Bdx?


Oui, c'etait une annonce sur ce site, mais apparemment elle n'a fait bondir personne puisque je l'ai eu au bout d'un mois, quand j'ai craque.
Peut-être encore un truc qui ne plait qu'a moi?
Certes c'est pas d'origine, mais j'en rêvais,gnark,gnark,gnark

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 novembre 2009, 21H 41mn 19s

Bdx = Bordeaux...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 novembre 2009, 21H 44mn 26s

Citation de: desmoflo86 le 13 novembre  2009, 21H 41mn 19s

Bdx = Bordeaux...

Merci, je connais pas le gars en question, moi je suis sur Cns..... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 novembre 2009, 21H 57mn 07s

Cannes?

Ton prénom est Jean-Marie?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 novembre 2009, 22H 06mn 32s

 8O.... Jean-Michel....

J'te dois quelque chose?, on a été a l'école ensemble?je suis sorti avec ta soeur?  :lol:
 Ou bien tu es le gars a qui j'ai acheté les pièces? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 13 novembre 2009, 22H 11mn 46s

Non non, rassures toi  :lol:, j'ai juste été en contact avec un gars du bas de la france il y à quelques années qui s'appellait JM (Jean-Marie) et qui était férru de 888, c'est tout...

Je demandais au cas où!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 novembre 2009, 22H 31mn 09s

Je connais un Jean-Marie qui habite Cannes et qui a eu un 888 un peu spécial, il y a quelques années.
Il tient un bouclard, JMC-Motos, mais il n'a plus de 888.
C'est lui qui me fait toutes les soudures pour mes elucubrations

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 novembre 2009, 09H 48mn 06s

Ma ligne est à peu près dans le meme état que celle de Baba  :siffler: Si quelqu'un a un bon plan pour pouvoir la ramener façon Glassman ? Je suis preneur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 14 novembre 2009, 10H 02mn 53s

Citation de: zack le 14 novembre  2009, 09H 48mn 06s

Ma ligne est à peu près dans le meme état que celle de Baba  :siffler: Si quelqu'un a un bon plan pour pouvoir la ramener façon Glassman ? Je suis preneur.

Demande à Chris888, c'est un spécialiste !!  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 novembre 2009, 10H 08mn 47s

Citation de: cataclop888 le 14 novembre  2009, 10H 02mn 53s

Citation de: zack le 14 novembre  2009, 09H 48mn 06s

Ma ligne est à peu près dans le meme état que celle de Baba  :siffler: Si quelqu'un a un bon plan pour pouvoir la ramener façon Glassman ? Je suis preneur.

Demande à Chris888, c'est un spécialiste !!  8)

Merci

Vous avez le bonjour de Marc, que j'ai vu jeudi et qui descendait à Milan :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 novembre 2009, 11H 55mn 42s

Citation de: zack le 14 novembre  2009, 09H 48mn 06s

Ma ligne est à peu près dans le meme état que celle de Baba  :siffler: Si quelqu'un a un bon plan pour pouvoir la ramener façon Glassman ? Je suis preneur.

un produit miracle que tu mélange a l eau et frotti-frotta...avec de l huile de coude!!! :D
vais regarder le nom du produit!!! si non demontage et polissage a la machine...ca va plus vite... :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 novembre 2009, 18H 11mn 03s

Pneu avant changé, c'est bon que la peinture de la jante n'est pas neuve et déjà abimée (verra pour des petites retouches au "stylo")  :siffler:
Bon il y a un autoc' Ducati Performance qui fait un tout petit peu la gueule aussi (n'avais pas eu de problème pour l'arrière) :(
(kéké :D)

Sinon, j'ai voulu m'attaquer au nettoyage des freins (méthode Prowlo des tuto)... bon je me suis aperçut qu'un piston sur chaque étrier ne sortait quasiment pas... bref j'ai tout démonté et ouvert les étriers en deux pour tout nettoyer :D

Bon on fera la purge demain avec la méthode seringue, parce que là c'était mal parti (pi un peu marre, il fait nuit, il fait froid, on arrête)... 'l aurait p'têt fallut remplir les étriers avant??? :siffler:

Sinon j'ai passé un peu de WD40 sur la bécane (cadre, moteur, pots, etc...) pour lui faire une petite beauté (bon çà ne fait pas grand chose :D)... me suis posé la question pour la ligne... pas eu le courage :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 14 novembre 2009, 22H 38mn 57s

Citation de: BABA le 14 novembre  2009, 18H 11mn 03s

me suis posé la question pour la ligne... pas eu le courage :lol:

Pour cela faut te préparer "psychologiquement".... :lol: car vu l'ératat de la ligne va falloir la déposer...et là c'est une histoire  :roll:
du style écrous oxydées tous pourris ou goujons qui cassent... :x

Mais bon courage...j'ai une ligne "propre" mais pas poli...car vraiment un gros taf...

Par contre, je vais essayer sur ma 916..."Racing", actuellement en "petits" bouts... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 novembre 2009, 00H 37mn 53s

mais non jean-luc c est pas un si gros boulot que ca!!! 6 ressorts...2 boulons et hop
hop le tout est demonté... :siffler: après disque a polir sur le tour...avec le petit produit
qui va bien avec...brillant de partout...2 ptites heures le tour est joué... :thumbsup: :cheers: bon d après les photos...tu peux compter un peu plus Baba :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 15 novembre 2009, 09H 32mn 10s

Demonte!!
Les écrous ont tendance a s'oxyder, alors mieux vaut démonter de temps en temps avant que les écrous soient définitivement soudes.
Meme si tu ne polis pas les pieces, un de montage remontage (a la graisse cuivre) ne fait pas de mal.
J'en ai fait l'expérience: le collier de maintien du tube AR sur le collecteur a casse net tellement il était grippe.
J'ai réussi a rattraper les choses en percant le morceau bloque, mais si ca avait ete un goujon de la fixation sur le cylindre, cela aurait ete plus emmerdant.
Et puis tant que tu y es , polis.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 15 novembre 2009, 10H 00mn 41s

c'est pas faux  :D
meme si c'est chiant , vaut mieux demonter de temps en temps
je craignais qd j'ai demonté la mienne car la vis de maintien du collier etait indesserable; :ranting:
j'ai bien envoyé du wd partout et laissé agir et nickel :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2009, 11H 10mn 53s

Pour la ligne je me doute qu'il faille la démonter pour s'en occuper :D

J'avais déjà essayé pour celle de mon mostro, mais elle, elle est "soudée" :?

Je verrai bien si elle se démonte, j'ai un peu peur que ce soit pareil, donc pas envie pour l'instant de découper ou casser quoi que ce soit :?).

Pour l'instant ce sont mes freins qui me font chier, la ligne m'en fout un peu
(le jour où je la refait complètement, je lui colle la ligne Silmotor tangentielle en 50 :dribble:
Un peu chère, mais moins que la termi
http://www.kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=2413
Sinon je ne retrouve plus où, mais il y a juste le collecteur -je ne sais plus si c'est un silmotor ou un autre- pour 900 € )


Au fait, pour les câbles compte tour :

http://www.unmuessig-moto-italia.de/index.php?50&backPID=50&tt_products=523

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 novembre 2009, 11H 12mn 52s

Et pour les feignasses (dont je fais bien entendu partie...  :D), faites le faire!!!

J'ai trouvé un "polisseur" à fondette (60 bornes de chez moi) qui me prend 30 euros... elle est dans le même état que toi Baba...  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2009, 11H 16mn 10s

On doit bien avoir quelques chose à mettre au bout de la perceuse pour frotter :D

Bon tant que j'y suis.

Sur le site pour le câble, fouillez dans les autres catégories de ducat'.
Je ne sais plus qui cherchait des clignos, soient disant plus dispo en concess' :
Il y a donc Stein-dinse qui en vend.
et le site pré-cité :
http://www.unmuessig-moto-italia.de/index.php?44&backPID=44&tt_products=580

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 15 novembre 2009, 13H 03mn 25s

Citation de: BABA le 15 novembre  2009, 11H 10mn 53s

Au fait, pour les câbles compte tour :

http://www.unmuessig-moto-italia.de/index.php?50&backPID=50&tt_products=523

 

Moi qui croyais que j'allais vous annoncer une grande trouvaille...J'ai vu çà hier soir...
On pourrait faire une commande groupée?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2009, 17H 30mn 18s

Aaah la salope, elle a décidé de me faire chier  :ranting:
pfff, je n'arrive pas a purgé correctement cette garce, ce n'est pas faute d'avoir essayé différentes méthodes, et d'avoir bien viré de l'air... pourtant, il ne semblait plus en rester.
Bref demain je retente la méthode "bête" du manuel. Je vais changer de tuyau, on ne sait jamais, et je vais en prendre un avec clapet.
'tain s'il y a bien un truc que je déteste faire, c'est ces putains de purges... (même régler le desmo je préfère :roll:)

Et pi maintenant... le bouchon du radiateur qui suinte :?
Bon peut être mal remis l'autre jour quand j'ai regardé le liquide... là je l'ai bien revissé, on verra, sinon il faudra trouver un joint :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 15 novembre 2009, 17H 59mn 43s

Je peux t'en débarraser, si elle te fait ch... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2009, 18H 07mn 39s

çà va pas non :ranting:

elle et moi, c'est jusqu'au bout :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 15 novembre 2009, 19H 53mn 20s

Comment tu fais Baba?
J'ai fait la purge freins-embrayage de deux de mes bécanes en Septembre, j'ai du mettre 1/4 d'heure pour chaque.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2009, 20H 25mn 50s

Ben je ne sais pas :D
Je n'ai pas eu de problème pour l'embrayage.

D'ailleurs c'est la première fois que çà me pose ce problème. Mais d'habitude je ne démonte pas les étriers, donc je fais coulé en permanence jusqu'au nouveau liquide.

Ou alors le tuyau laisse passer de l'air (çà ne m'étonnerai pas çà suinte un peu :roll:)

Faut que je réessaye la seringue demain. Pas retester après que les grosses bulles soient parties (quand on réussi à remplir les chambres pistons en gros)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 15 novembre 2009, 21H 26mn 40s

Bocal de confiture vide (de la fraise, ca marche mieux  :D) avec le couvercle perce.
Un tuyau branche sur la pince, l'autre bout qui plonge dans le bocal avec un fond de liquide de frein.
Tu ouvres la pince et tu actionnes le frein, etc, etc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 novembre 2009, 22H 33mn 26s

C'est ce qu'on fait généralement (avec ce pot de confiture précisément :D) à part qu'à deux, on ne met pas de couvercle.
Là je ne sais pas pourquoi, çà n'allait pas, alors on a essayé d'autres techniques.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 16 novembre 2009, 00H 08mn 07s

Alors, essaie Abricot..... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 novembre 2009, 07H 27mn 45s

Citation de: Kikekoka le 16 novembre  2009, 00H 08mn 07s

Alors, essaie bourricot Abricot..... :D

:sm19:

c'est un maître cylindre d'origine Baba ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2009, 08H 46mn 50s

Oui c'est le maître cylindre d'origine côté freinage. :wink:

Problème résolut grâce à la méthode Mérou  :D
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=3333.msg998074#new

Le reste maintenant :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2009, 14H 27mn 23s

rraaaaa la peau de vache, je ne le crois pas :lol:

J'ai déchargé la batterie à tester les voyants, les phares (pi la pompe qui se met en route à chaque fois) etc... bilan, je n'ai pas pu démarrer (enfin si mais elle a calée et pas moyen de la redémarrer, et c'est trempé, donc la poussette çà ne prend pas -presque, mais pas réussi-) :lol:
La Garce :sm19:

Bon ba batterie en charge (bon en même temps, je ne l'ai pas démontée et rechargée depuis Mars), on verra demain matin si çà freine :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 16 novembre 2009, 19H 42mn 03s

Citation de: glassmann888 le 15 novembre  2009, 00H 37mn 53s

mais non jean-luc c est pas un si gros boulot que ca!!! 6 ressorts...

Bien sûr....avec Ta Ligne  :P
Mais la mienne, ben elle est en 2 morceaux les ressorts c'est pour les silencieux uniquement... :ranting:
De puis toute façon...faut polir aussi les sorties de cylindres... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 16 novembre 2009, 19H 45mn 16s

Citation de: BABA le 16 novembre  2009, 14H 27mn 23s

je ne l'ai pas démontée et rechargée depuis Mars)

 8O
20 pompes!!! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2009, 19H 59mn 56s

çà va 20 pompes, ce n'est pas sévère comme punition :lol:

Démontée si en fait, au moins une fois, quand j'ai fait la révision en Avril. :D
Mais sinon je la recharge une fois quand je l'enlève à la fin de la saison, une fois avant de la rebrancher... Mais elle démarre super bien la mienne.
Des fois au deuxième coup, quand je ne l'utilise pas pendant un bon moment, mais sinon jamais de problème. Première fois que je suis en rade :D

Bon là je l'ai un peu cherché aussi... forcément elle ne pouvait que se décharger  :D


Bon et tes pièces Kikekoka, tu nous montres ??  :P

(Tu me files la BAA rat-singe ? :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 16 novembre 2009, 20H 52mn 24s

Pas arrivées, j'suis vert.... :ranting:
J'ai trois bécanes a moitie a poil en attente de pièces  :roll:

Pantah: reservoir NCR en peinture
Multiprout: attente embrayage antidrible
888:....surprise..... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 novembre 2009, 08H 39mn 44s

bon, qui est-ce qui a pris celle à 3000 roros ? elle est plus à la vente

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2009, 10H 26mn 20s

Aaaaah quel bonheur 8)
Quel bonheur d'avoir une batterie bien chargée (13,6 V, c'est tout de même mieux que 12,35 pour démarrer :D), un pneu neuf (que tu n'as pas la sensation que la moto tombe d'un coup), un compte tour qui marche (pour l'instant :D), et des freins qui fonctionnent correctement ('fin au moins comme avant, mais là c'est tout propre). :D


Bon par contre il faut vite que je la rhabille, parce que je prend goût à rouler naked  :oops:

Kikekoka, c'est de ta faute çà :ranting: :D

C'est vrai que des fois une deuxième tuituit caférisé, avec la coque SP5, les pots hauts, le faisceau un peu mieux planqué, le cadre blanc (?), et un phare de mostro devant, je ne dirais pas non :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 17 novembre 2009, 10H 28mn 46s

kékéboy sort de ce corp!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2009, 11H 16mn 54s

 :lol: :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 17 novembre 2009, 14H 25mn 25s

Un jour, tu connaitras le plaisir de ne laisser que l'essentiel, la pureté tu atteindras.. :lol:

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/rebus10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=210&u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/721d10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=268&u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/721g10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=269&u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/721g3410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=270&u=13020414)

Je vous assure que j'ai autant de plaisir à la "raceriser", que vous à la "d'originifier"  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 novembre 2009, 14H 33mn 12s

oh mais qu ils sont jôôôôlis tes supports d echappements maison... :D :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 novembre 2009, 19H 37mn 04s

C'est vrai qu'ils sont jolis  :thumbsup:

Pourrais-tu faire 2/3 photos de tes supports?

J'ai eu les mêmes pots (en carbone) avec mon tuituit mais
point de support.
Faut que j'en trouve ou j'en fabrique  :)

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 17 novembre 2009, 21H 20mn 21s

 :lol: Brd, je crois que Glassman faisait du 2nd degre....
J'ai du faire les pattes en vitesse car je voulais a tout prix virer les cales pieds, et les attaches ne m'ont pas été fournies avec les silencieux.
La difficulté est de trouver des pattes avec autant de déport arrière.
Pour l'instant j'ai pas trouve, en attendant que j'apprenne a faire du carbone (ca me trotte depuis un moment. :siffler:), ca me convient, un peu massif, mais ca tient.
J'ai aussi les Termis carbones, mais je préfère ceux la.
Me reste a faire des repose-pieds usines ou carbone, ca me pique les yeux a chaque fois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2009, 22H 20mn 35s

Citation de: Kikekoka le 17 novembre  2009, 21H 20mn 21s

:lol: Brd, je crois que Glassman faisait du 2nd degre....

Bof elles ne sont pas pires que les miennes... :wink: :D

Citation de: Kikekoka le 17 novembre  2009, 21H 20mn 21s

Me reste a faire des repose-pieds usines ou carbone, ca me pique les yeux a chaque fois.

Euh... un truc un peu comme çà ?  :siffler:

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/StdYRmoqcTI/AAAAAAAABao/DtMPh_vgOn0/s512/repose%20pied%20assemblage.jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/Suar_ds2xUI/AAAAAAAABd0/ODUO43E4DPk/s576/platine%20droite%20finale_01.jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SuasAXrhM1I/AAAAAAAABd4/LP5hANwkfYc/s576/platine%20droite%20finale_02.jpg)

Moi aussi :roll:
Pi avec çà, ce sera encore mieux

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SvbeYyz-qUI/AAAAAAAABho/rCp4CKZ-tUQ/s640/guidon%20droit%20complet.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SvbeaMt4cOI/AAAAAAAABhs/hEXDNjenxGs/s640/guidon%20gauche%20complet.jpg)

Faut que mon pater trouve une fraiseuse pas trop chère !! :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 novembre 2009, 22H 25mn 23s

a tout hasard ,personne connait une fourche ohlins a vendre pour 851

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 17 novembre 2009, 22H 31mn 34s

Rhaaaa.... :dribble: T'as la cotation qui va avec?
J'ai un pote qui a de quoi le faire (ou plutôt son boss... :siffler:, mais il l'autorise a bosser pour lui entre midi et deux)
Il m'a fait les T de fourches, ca fait des mois que je dois lui fournir des plans pour me faire les platines repose-pieds.
Franck carbone peut me les faire...en carbone (non? :lol:), mais elles sont prévues pour les racing, avec sélecteur direct, ou alors il faut faire une bidouille pour mettre un sélecteur a tringle

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 17 novembre 2009, 22H 52mn 23s

Kikekoka, tu n'as pas envie de mettre un feu de mostro, ce qui rendrait l'avant un peu moins "plat" ? ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 novembre 2009, 08H 02mn 12s

@Baba: p'tin!!, tu as oublié le petit r en bas à droite de tes photos montage, gaffe quand même :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 novembre 2009, 08H 52mn 51s

Citation de: ClarK le 18 novembre  2009, 08H 02mn 12s

@Baba: p'tin!!, tu as oublié le petit r en bas à droite de tes photos montage, gaffe quand même :D

:D

Citation de: Kikekoka le 17 novembre  2009, 22H 31mn 34s

Rhaaaa.... :dribble: T'as la cotation qui va avec?
J'ai un pote qui a de quoi le faire (ou plutôt son boss... :siffler:, mais il l'autorise a bosser pour lui entre midi et deux)
Il m'a fait les T de fourches, ca fait des mois que je dois lui fournir des plans pour me faire les platines repose-pieds.
Franck carbone peut me les faire...en carbone (non? :lol:), mais elles sont prévues pour les racing, avec sélecteur direct, ou alors il faut faire une bidouille pour mettre un sélecteur a tringle

Mon but était justement de garder le sélecteur et la pédale de frein d'origine.

J'ai même fait le test avec des protos en bois :siffler:
(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SvRCkgTWcQI/AAAAAAAABgg/Pi3xpxNytc8/s640/IMGP4930.JPG)
Bon à gauche, le sélecteur paraît un peu bas, mais c'est à cause de la tige de renvoie qui est trop longue. Elle fait 184 mm au lieu de 172, et je n'ai donc aucun réglage.

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SvRCnfx-QvI/AAAAAAAABgk/fS4OusBlCUw/s640/IMGP4936.JPG)

A la base, je voulais en faire une petite série pour les vendre (chômdu oblige, je n'ai aucune ressource et je commence à en avoir sérieusement marre :roll:). Mais c'est trop cher à fabriquer.
Je m'étais rabattu sur une petite production de bracelets taillés dans la masse, mais pour que çà vaille le coup, il me fallait en faire faire une dizaine de paire. çà fait quand même une belle somme à sortir, que je ne suis pas sûr d'amortir.
Donc mon père m'a proposé d'acheter une fraiseuse (en plus çà le servirait pour d'autres choses)...

Pour les plans, je peux les faire. Faut voir... tu as moyen de les faire en double les platines et de m'en faire une paire ? :D (échange de bons procédés :P)
(Parce que je ne sais pas dans combien de temps on aura une fraiseuse :roll:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 18 novembre 2009, 08H 53mn 17s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2009, 22H 52mn 23s

Kikekoka, tu n'as pas envie de mettre un feu de mostro, ce qui rendrait l'avant un peu moins "plat" ? ;)

Au cas ou cela t'aurait échappé, j'ai même viré tout les équipements "Street-légal" (je ne la consacre plus qu'à la côte).Donc, non, pas de phare.  :D
J'aurais cru que vous vous soyez habitués depuis deux ans que je la montre ici.Mais non, a chaque fois j'y ai droit.... :siffler:


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 18 novembre 2009, 08H 59mn 11s

Baba, je vais demander à mon pote a combien il me les fait (et oui, c'est un pote, pas un ami... :?) et je te tiens au jus.
Mais je crois que je vais faire comme toi un gabarit, car j'ai un frein de 916, donc pas besoin de support sur la platine, et j'ai en stock un selecteur Ducati Performance plus court que l'origine, donc les fixations ne sont pas au même endroit.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 18 novembre 2009, 09H 17mn 58s

Citation de: Kikekoka le 18 novembre  2009, 08H 53mn 17s

Citation de: cataclop888 le 17 novembre  2009, 22H 52mn 23s

Kikekoka, tu n'as pas envie de mettre un feu de mostro, ce qui rendrait l'avant un peu moins "plat" ? ;)

Au cas ou cela t'aurait échappé, j'ai même viré tout les équipements "Street-légal" (je ne la consacre plus qu'à la côte).Donc, non, pas de phare.  :D
J'aurais cru que vous vous soyez habitués depuis deux ans que je la montre ici.Mais non, a chaque fois j'y ai droit.... :siffler:
 :cheers:

arffff .... j'avais zappé tout ça ....   désolé de la boulitude qui m'a assaillli (le a de ce verbe est très important)... :siffler:

bon, ben je n'ai rien dit alors ....  :D

au fait, kikekoka, tu ne veux pas mettre un feu de mostro, même pour monter en côte ?    :sm19:

:lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 18 novembre 2009, 18H 13mn 18s

Citation de: Kikekoka le 17 novembre  2009, 21H 20mn 21s

:lol: Brd, je crois que Glassman faisait du 2nd degre....

Bah je les trouve pas mal,moi !

De toute manière c'est toujours mieux que de ne rien avoir ......... :(

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 18 novembre 2009, 18H 32mn 50s

Putain le facteur est passe aujourd'hui, j'avais dis a ma fille de rester a la maison.Ce con est passe juste quand elle s'est absentée une heure pour son cours de gym.. :ranting:
Et j'suis en stage deux jours, j'peux pas aller chercher mes pièces avant Samedi :culunmouton:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 novembre 2009, 07H 32mn 28s

boaaaaa, tu t'y feras.... ça retardera un peu les prochaines folies dépensières auxquelles tu seras confrontés  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 19 novembre 2009, 08H 15mn 12s

Vii, je sais déjà qu'il va falloir faire des frais annexes pour adapter les pièces  :cry:
Opération à tiroirs, çà s'appelle... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 novembre 2009, 08H 44mn 37s

Pas trop de kilomètres, pas chère... et de 94 (donc les meilleures :D)
http://www.leboncoin.fr/vi/78848907.htm?ca=12_s

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 novembre 2009, 11H 46mn 31s

yesss, mais celle à 3000Roros a disparu, mystere....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 novembre 2009, 11H 51mn 43s

ben voilà...par ici on roule plus!!! :cry: c est l hiver!!! brrrr froid...en plus elles aiment pas ca mes vieilles italiennes...bah vais profiter pour les terminer :dribble: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 novembre 2009, 12H 03mn 17s

Citation de: ClarK le 19 novembre  2009, 11H 46mn 31s

yesss, mais celle à 3000Roros a disparu, mystere....

Elle a trouvé preneur. :wink: En même temps vu le prix, normal qu'elle ne reste pas longtemps.
J'aurai un boulot, et même si j'en ai déjà une, je l'aurais contacté de suite...

Citation de: glassmann888 le 19 novembre  2009, 11H 51mn 43s

ben voilà...par ici on roule plus!!! :cry: c est l hiver!!! brrrr froid...en plus elles aiment pas ca mes vieilles italiennes...bah vais profiter pour les terminer :dribble: :cheers:

Bon ben je penserais à toi cette aprèm Glass :D
Je vais aller faire quelques cols histoire de roder le pneu avant :P
Beau temps et 12°C au max au programme :dribble:

(remarque çà va peut être être la dernière de la saison...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 novembre 2009, 17H 04mn 55s

Citation de: BABA le 17 novembre  2009, 10H 26mn 20s

Aaaaah quel bonheur 8)
(...)un compte tour qui marche (pour l'instant :D),

Réponse : environ 20 km :cry:
Ayé, il s'est arrêté de battre... il s'est mis sur 0 et n'en bouge plus :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 novembre 2009, 17H 10mn 38s

ça va , il y a le temps pour bricoler maintenant  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 novembre 2009, 17H 46mn 29s

Justement, il fait encore bon alors j'en profite. :sm19:

La preuve  :dribble:

(http://img27.imageshack.us/img27/1707/panoramaxv.th.jpg) (http://img27.imageshack.us/i/panoramaxv.jpg/)


Je viens de remonter la tête de fourche... pas envie de la redémonter :roll:
Quand je l'avais enlever et fait un petit test, il refonctionnait.
çà saoul !! :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 novembre 2009, 18H 36mn 55s

jolie la photo  :thumbsup:

l'appel du bitume va te l'a faire demonter ta tdf, hein :wink: et puis d'ailleurs, scuse, mais ça ne sera sûrement pas la dernière fois !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 novembre 2009, 18H 42mn 52s

Panorama d'Andlau (en Elsaaaaass), c'est sympa comme coin. :P

Pour la tête de fourche, je dois en être à 3 démontages en un mois à peu près ?!!
Un de plus, un de moins :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 19 novembre 2009, 20H 40mn 14s

baba , un coin que je connais pas ou ya surement de beaux coins et de belles routes  :D
a decouvrir  :thumbsup:
deja que j'ai pas tout fait ds les alpes :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 19 novembre 2009, 20H 52mn 36s

16 degrés cet am... :siffler: mais j'ai pas roule, j'suis allé a la poste... :P

Alors, un petit volant moteur allege, 740g au lieu de 1,6 kg..

(http://img9.imageshack.us/img9/8525/volantq.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/volantq.jpg/)

Mais ca va aller direct dans les boites sur l'étagère, je vais attendre d'avoir toutes les pieces pour refaire le moteur, surement l'hiver prochain

(http://img27.imageshack.us/img27/7121/boitesf.jpg) (http://img27.imageshack.us/i/boitesf.jpg/)

J'ai découvert ces boites pour halloween, trop pratiques, elles vont pile poil .

Donc, depuis ce jour......

Nounours a la Guimauve obligatoires pour tout le monde: une bonne note, hop deux nounours...une mauvaise note, allez 10 nounours obligatoires...mes filles n'en peuvent plus, il me faut encore 6 boites.... :lol:

(http://img41.imageshack.us/img41/3315/guignoles.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/guignoles.jpg/)

Bon, reprenons l'ouverture des colis... :P

(http://img337.imageshack.us/img337/8828/paquet2.jpg) (http://img337.imageshack.us/i/paquet2.jpg/)

Oh,,, mais qu'est-ce que ca peut etre..? :D













 :dribble:

(http://img263.imageshack.us/img263/240/rouesmag.jpg) (http://img263.imageshack.us/i/rouesmag.jpg/)

Jantes 5 branches magnesium, j'en voulais depuis que j'ai ma 888, j'en ai enfin trouve a prix raisonnable.

Heureux!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 novembre 2009, 20H 54mn 14s

Bah on sait où elles sont passées les jantes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 novembre 2009, 21H 07mn 58s

rhâââââ...les jantes!!! même en alu forgé...sont trop belle!!! :dribble: :dribble:
j en bave...et c est pas peu dire!!! :thumbsup: :cheers:
euh tu es vraiment sur de pas vouloir la remonter en tuituit??? :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 19 novembre 2009, 21H 27mn 44s

Citation de: glassmann888 le 19 novembre  2009, 21H 07mn 58s

euh tu es vraiment sur de pas vouloir la remonter en tuituit??? :D :D

C'EST UNE TUITUITE!!!!  :ranting:
 :lol:

J'ai recu qu'un colis..le reste doit arriver demain, je pense, le gars avait d'autres petites choses non mentionnées sur l'annonce  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 19 novembre 2009, 21H 30mn 01s

Citation de: Kikekoka le 19 novembre  2009, 20H 52mn 36s

16 degrés cet am... :siffler: mais j'ai pas roule, j'suis allé a la poste... :P

Alors, un petit volant moteur allege, 740g au lieu de 1,6 kg..
(http://img9.imageshack.us/img9/8525/volantq.jpg) (http://img9.imageshack.us/i/volantq.jpg/)

Joli tout ça...mais pour le volant dommage de perdre un an    :dribble:
...ce n'est pas un très gros boulot  8)
J'ai monter un racing de 1kg...c'est pas mal du tout, synchro bien règlée elle est très  agréable en bas et en haut  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 19 novembre 2009, 21H 55mn 23s

Ben en fait, je pense que même les jantes vont attendre .
Je viens de passer trois hivers avec les bécanes en pièces,je sature...
La ,elles tournent a peu près, alors 2010, je veux faire les cotes tranquille, sans être continuellement a la bourre pour les préparer.
Juste mettre l'essence et rouler, même si ca parait utopique avec des Ducati.
Et puis je me connais, j'aime faire les choses bien, pas méticuleusement comme certain ici, mais juste bien, alors sur les jantes j'aimerais monter des brembo fonte, un axe ergal, trouver une fourche olhins, mettre le chassis mono, repeindre le cadre, alleger encore, refaire le moteur.J'aimerais faire tout ca en une seule fois...bref, il faut des ronds et trouver les pieces, alors...
Je suis pas presse... cette 888, c'est l'amour de ma vie, même si ce n'est pas celle que j'ai le plus de plaisir a conduire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 novembre 2009, 22H 36mn 55s

Dieu qu'elles sont belles ces jantes...  :roll:

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 novembre 2009, 22H 41mn 20s

ben flo...y peut nous les prêter ces jantes en attendant que son tuituit
roule!!! :roll: :siffler: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 novembre 2009, 23H 25mn 22s

Le volant moteur 4 plots, çà marche avec la simple injection ?

Belles pièpièces sinon Kikekoka :P
On attend la suite aussi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 novembre 2009, 07H 07mn 16s

et bien !! le volant s'est fait raboté jusqu'à la moelle dit donc !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 20 novembre 2009, 08H 35mn 29s

Citation de: BABA le 19 novembre  2009, 23H 25mn 22s

Le volant moteur 4 plots, çà marche avec la simple injection ?

C'est la question que je me suis posé, sur mes revues techniques c'est le même.
A priori, si j'ai bien compris, les plots servent a compter les tours/mn, pas le phasage de l'allumage.
Je verrai si c'est compatible, sinon ca servira de presse papier  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 21 novembre 2009, 19H 03mn 10s

ca vaut combien une 851 tricolore (600km) ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 21 novembre 2009, 19H 52mn 57s

Citation de: insane_rider le 21 novembre  2009, 19H 03mn 10s

ca vaut combien une 851 tricolore (600km) ?

en maquette? :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 novembre 2009, 20H 02mn 37s

Seulement 600 km ??
C'est un strada, ou une kit ?
J'imagine qu'avec ce faible kilométrage, elle est strictement d'origine ?
Quand on en voit à vendre, en général la cote est assez élevée.

Je dirais pas loin de 12000 € quand même???


La dernière (qui était une kit) passée sur ducatannonces avait 60000 km, mais n'était plus d'origine. Elle était à 9000 €.

Des exemples.

http://www.classic-motorbikes.com/stock.asp?Ref=DZ73&Lang=en
(bon celle là elle y est depuis pas mal de temps, et elle n'est pas encore vendue  :siffler:)

http://www.motofavre.ch/?page=17&id=1
(12000€)

http://cgi.ebay.com.au/1988-DUCATI-851-TRICOLOR-SUPERBIKE_W0QQitemZ200399390625QQcmdZViewItemQQptZAU_Motorcycles?hash=item2ea8bc07a1
(çà fait un peu plus de 9500 €)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 21 novembre 2009, 20H 18mn 32s

non completement d origine, avec son 1320, jamais immatriculé

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 novembre 2009, 20H 29mn 47s

Citation de: insane_rider le 21 novembre  2009, 20H 18mn 32s

avec son 1320

C'est quoi cette bestiole ??? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 21 novembre 2009, 20H 42mn 26s

excuse, c est le papier d identification de la becane en suisse, tant qu elle est pas immatriculé, fallait lire 13/20

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 novembre 2009, 22H 24mn 00s

aaah d'accord  :D :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 21 novembre 2009, 22H 57mn 42s

ca vaut plus si elle n as jamais été immatriculé?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2009, 01H 33mn 12s

près de fribourg... c est donc une kit... 8O et elle a une ptite soeur SP5??
sur qu elle est magnifique celle la...avec les echappements...les jantes...et tout
le bazar de la kit!!!

(http://img33.imageshack.us/img33/8749/photo060l.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/photo060l.jpg/)

 :thumbsup: :thumbsup: très très belle!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 22 novembre 2009, 04H 09mn 30s

je sais pas si c est une kit, mais je l ai vu une fois, tres belle machine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 novembre 2009, 08H 27mn 31s

Les échapp sont ceux d'une strada, ainsi que les rétro (je ne sais pas si c'est toute la tête de fourche, je ne sais pas comment c'est monté).
Par contre c'est bien les jantes magnésium de la kit (et elle est en slick :D).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2009, 12H 58mn 03s

juste Baba...mais le kit etait livré...en plus!!! il a tout...il avait même monté ses echappement pour nous faire entendre ce doux ronronnement!!! pour les clignos-rétro.....c est un simple cache... :D peint blanc comme le carenage.

(http://img42.imageshack.us/img42/9682/photo064b.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/photo064b.jpg/)

 :dribble: :dribble: :thumbsup: et ce bruit!!! encore merci a l heureux proprio...pour
ce grand moment!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 novembre 2009, 13H 07mn 24s

Aaah ceux là sont mieux quand même :D
Bon c'est pas aussi beau que ceux des générations d'après, mais c'est plus joli que ceux des strada  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 22 novembre 2009, 15H 36mn 20s

au risque de passer pour un inculte, c est koi la difference entre une strada et une kit?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 novembre 2009, 15H 52mn 07s

Inculte va !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2009, 15H 54mn 25s

sauf erreur de ma part la Kit etait livrée avec des pièces "circuit" en plus... :P
si le proprio d un 750ss 89 piste voit ca ou même le proprio de la dite Kit
voient ca...y pourraient nous le confirmer??? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2009, 15H 55mn 16s

ou même toi dark?? différence moteur?? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 novembre 2009, 15H 59mn 10s

Un petit peu de lecture :bowdown:

(http://img684.imageshack.us/img684/5246/tricoloreskit.th.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/tricoloreskit.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 22 novembre 2009, 15H 59mn 38s

Citation de: glassmann888 le 22 novembre  2009, 15H 54mn 25s

sauf erreur de ma part la Kit etait livrée avec des pièces "circuit" en plus... :P
si le proprio d un 750ss 89 piste voit ca ou même le proprio de la dite Kit
voient ca...y pourraient nous le confirmer??? :cheers:

c est la becane a jerome?? je l avai pas reconnu

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2009, 16H 13mn 56s

y doit plus en avoir beaucoup avec ce nombre de kils... :roll:

(http://img406.imageshack.us/img406/843/photo059j.jpg) (http://img406.imageshack.us/i/photo059j.jpg/)

j espère qu il va pas m en vouloir de montrer ces quelques photos "volées" dans leurs
magnifique garage!!! :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 22 novembre 2009, 16H 23mn 39s

digne d un musé

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 22 novembre 2009, 18H 35mn 15s

600 bornes en 20ans, encore un qui espère faire de la spéculation, pour le moment elle est pas encore assez vieille pour prendre de la valeur.

j'espère qu'il va en profiter avant la fin de l'ère pétrole

j'suis trop jaloux  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 novembre 2009, 18H 44mn 20s

La mienne vient d'atteindre les 60000... au bout de 15 ans :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 22 novembre 2009, 19H 03mn 33s

Citation de: mérou le 22 novembre  2009, 18H 35mn 15s

600 bornes en 20ans, encore un qui espère faire de la spéculation, pour le moment elle est pas encore assez vieille pour prendre de la valeur.

j'espère qu'il va en profiter avant la fin de l'ère pétrole

j'suis trop jaloux  :cry:

Dans mes bras :cheers:
C'est exactement la question que je me pose quand je vois des gars ne regarder que la valeur "collection" de leur moto.
Comment va évoluer le marche, que vaudront les motos quand les nouvelles générations auront été éduquées par l'après pétrole?
Est-ce que les véhicules essence prendront de la valeur, ou ne vaudront-ils plus rien quand on n'aura plus le droit de rouler aux énergies polluantes.
Donc, un seul mot d'ordre: en profiter maintenant  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 22 novembre 2009, 19H 10mn 20s

Citation de: Kikekoka le 22 novembre  2009, 19H 03mn 33s

Est-ce que les véhicules essence prendront de la valeur,

Bien sûr que si...sauf, qu'il faudra rouler avec de l'essence très chère...et l'on garera nos 888 dans le salon... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 22 novembre 2009, 19H 32mn 25s

en faite elle n as jamais pu etre immatriculé en suisse, faute d homologation, mais il fait son possible pour le faire

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 novembre 2009, 01H 35mn 51s

peut etre pas au bon endroit...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 23 novembre 2009, 01H 44mn 23s

j espere qu il va y arriver, c est dommage de ne pas voir une machine pareil sur la route.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 novembre 2009, 08H 43mn 31s

En même temps, même en France, je me demande comment çà a pu être homologué.
A la base, c'est quand même une machine de piste.

Bon c'était l'époque de la SIMA (une caisse de vin ? :siffler: :D), ce ne serait plus possible aujourd'hui.

A part en Angleterre, ou en Allemagne, où on peut homologuer tout et n'importe quoi, ou presque, çà ne doit pas être simple de pouvoir le faire avec une kit.
Je ne sais pas trop comment c'est en Suisse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 novembre 2009, 11H 56mn 52s

c est pas ecrit sur les papiers que c es une kit! un peu comme les SP... :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 23 novembre 2009, 19H 30mn 07s

apres renseignement pris aupres du proprio, c est pas une kit, y a juste les jantes magnesium. en faite a l epoque ou elle est sorti, l importateur de l epoque en suisse n as pas jugé bon faire une homologation, vu le nombre restreint de machine produite (300 si je ne me trompe pas)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 23 novembre 2009, 19H 35mn 09s

bonjour à tous,

je dois changer mon filtre à air de mon 888
(BAA découpée  :D).
Pouvez-vous me confirmer le modèle : fltre KN DU-0900?
Ou les commandez-vous?

Merci.
a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 23 novembre 2009, 19H 47mn 10s

http://tournay-distribution.com/

Pour commander ton KN. pour la référence aucune idée. le mieux c'est de les joindre directement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 23 novembre 2009, 21H 30mn 26s

 :siffler:

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/colis10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=343&u=13020414)

Alors ca, c'est pour mettre au mur, je l'ai acheté au cas ou....si un jour ca me démange, mais bon, j'suis pas presse, hein.... :thumbsup:.

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/carena10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=344&u=13020414)

Ca c'est pour plus tard, quand je referai la moto, y moyen de gagner 5-6 kilos entre la selle mono et le bati alu.
Mais putain, y a du taf pour le rendre propre.J'avais jamais vu des polys couleur "vomi de lasagnes".  :D

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/mono10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=345&u=13020414)


Mais le plus beau c'est ca....  :dribble: J'en ai jamais eu, ce soir je dors avec, sous l'oreiller... :P

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/olhins10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=346&u=13020414)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 23 novembre 2009, 21H 42mn 58s

y a même pas la précontrainte hydraulique ....  :siffler: :sm19:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 23 novembre 2009, 21H 44mn 52s

me doutais que ça allait etre des pieces ducati.... meme le carton pisse l'huile  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2009, 09H 02mn 21s

Citation de: Kikekoka le 23 novembre  2009, 21H 30mn 26s

Mais putain, y a du taf pour le rendre propre.J'avais jamais vu des polys couleur "vomi de lasagnes".  :D

 8O
Elle a cramé pour avoir cette affreuse couleur ? :lol:
En tout cas si ce n'est pas du vomi de lasagnes  :sm10: ayé, c'en est

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 novembre 2009, 20H 15mn 42s

Faut leur apprendre tôt :D


(http://www.duccutters.com/UnknownMiniBikes/Originals/851PocketBike.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 novembre 2009, 08H 10mn 45s

 :D :D :D
ça sent l'hiver  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 novembre 2009, 08H 27mn 40s

... Noël?????..... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 novembre 2009, 09H 19mn 12s

Sinon pour quand ils sont plus grands :D

(http://img192.imageshack.us/img192/9135/mvc002f.jpg)

à la base, je crois c'est une Yam je ne sais pas quoi.

Faudrait refaire un cadre en "to-yaux" de chauffage comme ce mini mostro :P

(http://www.duccutters.com/UnknownMiniBikes/Originals/Monster70.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 novembre 2009, 18H 45mn 53s

 :lol: :lol: :lol: vivement qu on soit petits!!!  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 novembre 2009, 19H 07mn 50s

 :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 28 novembre 2009, 19H 58mn 26s

Moi ayé je suis petit  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 novembre 2009, 20H 15mn 01s

 :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 novembre 2009, 22H 50mn 58s

Celles que tu as faite tomber sur le béton de l'atelier, c'est ça ???????????  :siffler: Je croyais qu'il y avait un gros méplat après??? Je vois rien là... :lol:



Ahhhh oui, c'est vrai, vous aviez rattrappé ça à la masse!!!! :clapping:
 :thumbsup:
Bravo, on y voit que du feu! :cheers:


 :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: Je suis parti!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 29 novembre 2009, 15H 37mn 17s

ciao 88istes
eh oui , besoin d'une petite info
pouvez vous me dire le jeu que vous avez entre le diametre interne des amortisseurs de couple et les axes de maintien qui sont fixes sur la couronne :bowdown:
ils les appellent pivots sur le partlist
pour moi et avec les moyens du bord ,16,42mm pour le diametre interne des amortisseurs et 15,90 mm environ pour les pivots
a plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 29 novembre 2009, 18H 57mn 19s

a pour bourrer ca bourre :D
ce qu'il voulait savoir , c'est que est -ce normal , ou pas trop , le jeu de fonctionnement entre le porte couronne et la roue une fois le montage fait.
comme tout est démonté pour peinture , j'en profite

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 29 novembre 2009, 19H 13mn 57s

Citation de: RegDeg le 28 novembre  2009, 22H 50mn 58s

Ahhhh oui, c'est vrai, vous aviez rattrappé ça à la masse!!!! :clapping:
 :thumbsup:

En tous cas mes premiers rapports avec la jante avant ont bien été virils: a coups de marteau d'abord, puis comme le roulement de gauche voulait pas sortir, j'ai termine a coups de massettes :D....et il est venu.
Comme j'ai une fourche de 916, je dois les changer pour passer l'axe de 25.

Pour le poly, 70 euros l'ensemble selle-flancs, y a pas vol....
De toutes façons, le carénage va servir a décorer les murs du garage.
Pour la selle, j'attends d'acheter un bati alu, afin de la retailler comme il faut et faire le travail une seule fois.
Quelqu'un a une adresse pour des vis titane?Les seules boutiques que je trouve vendent des ensembles, et j'aimerai commander des vis specifiques.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flt le 06 décembre 2009, 20H 07mn 55s

salut
ayant une panne pas evidente pour moi
en effet je me trouve face a une 888 de 1993 qui a un soucis de capteur d'allumage de point mort haut 
c'est une premiere pour moi  as t il quelqu'un pour me donner le bon conseil ou  m'indiquer ou je pourrais trouver un capteur de rechange
merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 décembre 2009, 20H 00mn 56s

tu peux regarder là, peut être...
http://www.allumage-moto.fr

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 07 décembre 2009, 21H 04mn 14s

Regarde là je prends toutes mes pièces electrique par l'intermédiaire de ces refs. car il y a toutes les utilisations et les véhiculesavec les references s'y rapportant!!!!
J'ai pris les capteurs,la sonde température d'air,sonde eau sur culasse ainsi que celle sur le radiateur(thermocontact),sauf de pression absolue!!
Dès l'instant que tu as la réference soit tu la prends chez fiat (comme c'est souvent le cas) ou un sous traitant type oscaro.com pour ne pas les nommer!!! 

http://www.facet.it/db_comp/catalogo/product.asp?cod=9.0002

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flt le 07 décembre 2009, 22H 03mn 53s

merci pour la rapidité de votre coup de main
a charge de retour

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 07 décembre 2009, 22H 38mn 41s

Avant de commander regarde quand-même si ce n'est pas simplement un réglage d'entrefer. L'espace entre ton capteur et le point mobile qui se regle par des cales d'epaisseur.   :D   Ou une mauvaise connectique!!!!!!    :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 11 décembre 2009, 23H 45mn 57s

http://www.leboncoin.fr/vi/83695144.htm?ca=11_s

 :thumbsup: :thumbsup:  7200 Bornes si c'est vraiment le cas ca vaut le coup  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 décembre 2009, 08H 47mn 14s

 :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2009, 14H 45mn 09s

15000 € se fait pas chier lui 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 décembre 2009, 16H 49mn 21s

Ducati Grenoble vend la sienne 19500 euros :siffler:

http://www.leboncoin.fr/vi/61321948.htm?ca=22_s

L'espoir fait vivre :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: miss-ducat le 12 décembre 2009, 20H 02mn 44s

C'est clair !  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 décembre 2009, 21H 31mn 46s

Citation de: zack le 12 décembre  2009, 16H 49mn 21s

Ducati Grenoble vend la sienne 19500 euros :siffler:

http://www.leboncoin.fr/vi/61321948.htm?ca=22_s

L'espoir fait vivre :D

Ca fait quand même un bon moment quelle est en vente.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 décembre 2009, 22H 40mn 26s

je crois que c'est celle de ducati grenoble  qui baisse le prix.elle est en annonce dans le dernier Desmo.
 a verifier

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 décembre 2009, 07H 12mn 18s

oui, mais à mon avis ils se sont gourés sur le prix lors du tirage, car c'est le même prix que la 851sp3

Sinon pour l'autre sp5, la bimota et le dax vont avec? minimum le dax :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Sebuell le 16 décembre 2009, 11H 28mn 29s

hello à tous  :)

j'envisage de passer sur une vraie moto  :D, et d'accomplir ainsi un rêve d'ado  8)

mais je suis hésitant sur le modèle entre une 851 de 1992 et une 888. Quels sont les réelles différences entre ces 2 modèles ? Je préfère le cadre blanc/jentes noires, mais si les différences sont importantes, je laisserai de côté l'aspect purement esthétique.

d'autre part, quels sont les points à vérifier en particulier concernant sont entretien ? suivi oui, mais qu'est ce qui a du ou devra inévitablement être changé/refait ?

Je suis désolé si le sujet a déjà été abordé, mais 335 pages, c'est vraiment trop § J'ai passé déjà du temps, mais dur de tout lire ...

Ah oui et quels sont pour vous un bon prix pour une moto de max 35000 bornes en état collec' ?

Merci d'avance aux tuituitards  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 16 décembre 2009, 13H 04mn 50s

peu de différences esthétiques à part la couleur bien sur.
côté moteur, la cylindrée, le système d'injection (P7 pour 851, P8 pour 888.).

c'est quoi pour toi un état colec?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Sebuell le 16 décembre 2009, 13H 16mn 48s

un état irréprochable ou pas loin : peinture, état des métaux, ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 16 décembre 2009, 16H 42mn 22s

pas facile à trouver en très bon état ou alors t'as le prix qui va avec.
il vaut mieux en trouver un qui tourne et qui n'a pas été trop bricolé et refaire par la suite une restau complète (c'est ce que je fais sur un 851 de 92, j'ai commencé un tuto exprès d'ailleurs, dans la section superbike.)
pour info, le 851 que je retape est assez proche de l'origine , a 55000kms  et je l'ai touché à 2800 euros. y a peu de boulot après ...
c'est pas toi qui est de l'allier?
pour l'entretien, ils ont les mêmes symptômes que les autres ducati (pas trop touché par les basculeurs.) l'entretien doit être rigoureux et tout doit fonctionner, les pièces deviennent chiantes à trouver (surtout des bricoles en fait.)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bertilou le 16 décembre 2009, 16H 54mn 50s

Si tu veux une meule impec' je connais le vendeur de celle-ci:

http://www.leboncoin.fr/vi/84396818.htm?ca=17_s

Elle est vraiment nickel, c'est le mécano du DS de Lille, et je crois qu'elle est aussi propre dehors que dedans... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 16 décembre 2009, 18H 18mn 52s

Belle moto :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Sebuell le 16 décembre 2009, 21H 05mn 03s

Je suis en contact. Faut que je vende rapidement ma S2R  :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Sebuell le 16 décembre 2009, 21H 38mn 44s

Citation de: desmofred le 16 décembre  2009, 16H 42mn 22s

pas facile à trouver en très bon état ou alors t'as le prix qui va avec.
il vaut mieux en trouver un qui tourne et qui n'a pas été trop bricolé et refaire par la suite une restau complète (c'est ce que je fais sur un 851 de 92, j'ai commencé un tuto exprès d'ailleurs, dans la section superbike.)
pour info, le 851 que je retape est assez proche de l'origine , a 55000kms  et je l'ai touché à 2800 euros. y a peu de boulot après ...
c'est pas toi qui est de l'allier?
pour l'entretien, ils ont les mêmes symptômes que les autres ducati (pas trop touché par les basculeurs.) l'entretien doit être rigoureux et tout doit fonctionner, les pièces deviennent chiantes à trouver (surtout des bricoles en fait.)

les pièces j'avoue que ça me fait un peu peur ça en effet...

je ne suis pas de l'Allier, mais juste à côté (10 kms), Saône et loire  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Sebuell le 16 décembre 2009, 21H 49mn 30s

Citation de: desmofred le 16 décembre  2009, 13H 04mn 50s

peu de différences esthétiques à part la couleur bien sur.
côté moteur, la cylindrée, le système d'injection (P7 pour 851, P8 pour 888.).

Super merci  :)

en fait j'exprime ma requête autrement : quelles sont surtout les évolutions pouvant jouer sur la fiabilité ?
le moteur, y'en aura bien assez pour moi  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 16 décembre 2009, 22H 46mn 42s

le 851 de 92 est la 4ème et dernière version des 851 (avec beaucoup de chgts par rapport à celui de 91) elle sortait 95 chevaux et le 888 de 93, 98 cv.
je pense que le niveau de fiabilité sur ces modèles est identique (dans un sens ou l'autre), l'usine n'étant pas au mieux de sa forme durant ces années.
Et si ça te tente de pousser jusque dans la Nièvre... :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2009, 09H 21mn 26s

Citation de: desmofred le 16 décembre  2009, 22H 46mn 42s

Et si ça te tente de pousser jusque dans la Nièvre... :thumbsup:

Je ne peux que te conseiller de pousser jusqu'à Nevers, tu ne seras pas déçu :D

Sinon si tu préfères l'esthétique (merci Terblanche :P) du 851 de 92, prends celle là. Je n'ai pas essayé de 851, mais bon, j'imagine que çà ne doit pas être très différent niveau moteur (et quel moteur :dribble:).
En général ces 851 esthétiquement (aux couleurs près) identiques au 888 sont moins chères...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 17 décembre 2009, 18H 41mn 49s

les 91 ont un réservoir en ALU qui rouille pas et qui n'encrasse donc pas les injecteurs, mais un radiateur d'eau droit difficile à trouver si il perce.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 18 décembre 2009, 21H 40mn 30s

(http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/18/mini_091218094454698095.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=091218094454698095.jpg)

Avancement de l'opération de remise en forme, carénages juste posés.

La couleur est bien le rouge Ducati de l'époque la elle fait rose du fait de l'halogène.

Ça sent la fin.................

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 18 décembre 2009, 22H 42mn 22s

Citation de: mérou le 17 décembre  2009, 18H 41mn 49s

les 91 ont un réservoir en ALU qui rouille pas et qui n'encrasse donc pas les injecteurs, mais un radiateur d'eau droit difficile à trouver si il perce.

un radaiteur ça se refait facilement et souvent bien moins chère qu'en occaz où ça vaut une couille de mamout ...
avec l'avantage que ça tient bien mieux que le neuf de l'époque! :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 décembre 2009, 08H 31mn 49s

Citation de: Pim27 le 18 décembre  2009, 21H 40mn 30s

(http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/18/mini_091218094454698095.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=091218094454698095.jpg)

 :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 décembre 2009, 12H 12mn 39s

Citation de: BABA le 19 décembre  2009, 08H 31mn 49s

Citation de: Pim27 le 18 décembre  2009, 21H 40mn 30s

(http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/18/mini_091218094454698095.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=091218094454698095.jpg)

 :dribble: :dribble:

T'as pas d'autre photos ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 décembre 2009, 15H 23mn 31s

pt'in elle a même le droit à la moquette par terre !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 19 décembre 2009, 23H 13mn 09s

Bah moi suis quand même content de voir que je suis pas le seul à avoir du bronx dans le garage!!!   :sm19:

 :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 20 décembre 2009, 01H 09mn 53s

Citation de: Ghost le 19 décembre  2009, 12H 12mn 39s

Citation de: BABA le 19 décembre  2009, 08H 31mn 49s

Citation de: Pim27 le 18 décembre  2009, 21H 40mn 30s

(http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/18/mini_091218094454698095.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=091218094454698095.jpg)

 :dribble: :dribble:

J'ai d'autre photos m

T'as pas d'autre photos ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 20 décembre 2009, 01H 13mn 39s

Citation de: Ghost le 19 décembre  2009, 12H 12mn 39s

Citation de: BABA le 19 décembre  2009, 08H 31mn 49s

Citation de: Pim27 le 18 décembre  2009, 21H 40mn 30s

(http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/18/mini_091218094454698095.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=091218094454698095.jpg)

 :dribble: :dribble:

T'as pas d'autre photos ?

J'ai d'autres photos mais elles sont comme celle-ci prise vite fait avec mon portable donc pas top.

C'est kler que c'est le bronx mais je manque de place et le tapis sert plus pour moi que pour elle quand je trvaille dessous ;)

(http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/20/mini_091220012522462006.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=091220012522462006.jpg)

Une de devant  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 20 décembre 2009, 04H 54mn 05s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 décembre 2009, 09H 12mn 17s

Sur toutes les photos de Corsa que j'ai, elles ont un disque fixé en 3 points (quelque soit les jantes, Marvic, ou Marchesini).

Le disque arrière fait 210 mm, je crois, à confirmer...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 20 décembre 2009, 11H 57mn 00s

petit HS : si quelqu'un recherche une 888, un de mes amis vend la sienne (en état vraiment quasi sortie usine)  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: schreckpower le 20 décembre 2009, 12H 29mn 32s

Citation de: Pim27 le 20 décembre  2009, 01H 13mn 39s

Citation de: Ghost le 19 décembre  2009, 12H 12mn 39s

Citation de: BABA le 19 décembre  2009, 08H 31mn 49s

Citation de: Pim27 le 18 décembre  2009, 21H 40mn 30s

(http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/18/mini_091218094454698095.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=091218094454698095.jpg)

 :dribble: :dribble:

T'as pas d'autre photos ?

J'ai d'autres photos mais elles sont comme celle-ci prise vite fait avec mon portable donc pas top.

C'est kler que c'est le bronx mais je manque de place et le tapis sert plus pour moi que pour elle quand je trvaille dessous ;)

(http://nsa11.casimages.com/img/2009/12/20/mini_091220012522462006.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=091220012522462006.jpg)

Une de devant  :D

SUPERBE ta 888 Pimousse :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 décembre 2009, 13H 16mn 14s

c est quoi c et ecart entre le phare et la tête de foufourche!!! 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 décembre 2009, 13H 36mn 08s

Tu n'as pas lu ? (ou ce sont les restes d'hier soir sans doute :D) il a juste posé les pièces :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 décembre 2009, 14H 12mn 21s

 :dizzy: :dead: quoi...tu sais déja!!! pfff dure les lendemains de fondue!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 décembre 2009, 18H 44mn 21s

 :D

C'était la semaine dernière moi la fondue :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 décembre 2009, 20H 23mn 46s

mvouais...elle etait bien bonne!!! quand je pense qu y en a qui ont eu mieux a faire...
hier soir!!! :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 20 décembre 2009, 23H 39mn 36s

Citation de: glassmann888 le 20 décembre  2009, 13H 16mn 14s

c est quoi c et ecart entre le phare et la tête de foufourche!!! 8O

Effectivement c'est juste posé.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Sebuell le 22 décembre 2009, 01H 48mn 06s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 20 décembre  2009, 11H 57mn 00s

petit HS : si quelqu'un recherche une 888, un de mes amis vend la sienne (en état vraiment quasi sortie usine)  :siffler:

pas de réponse à mon MP ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 22 décembre 2009, 21H 54mn 15s

ici : http://www.leboncoin.fr/vi/79888410.htm?ca=13_s

c'est sa 2ème 888, il a eu aussi une 748, une 916, une 999... bref un vrai passionné de Ducati  :wink:

son fils a aussi une 888 et une Bimota : c'est donc une famille très bien  :D

la peinture est neuve, les carters centraux + roulements de vilo + autres bricoles ont été changés il y a 6000km (entretien Peter Clarck)  :wink:

en dehors de la bulle haute moche y'a rien à changer (les pots peut-être ?  :D)  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 22 décembre 2009, 22H 00mn 59s

c'est sûr que moi je la vendrais plus cher, mais bon  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 décembre 2009, 07H 14mn 22s

c'est pas celle que t'avais vu là-bas Ghost?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 décembre 2009, 08H 08mn 53s

mon dieu la même bulle haute qu Anthony!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 décembre 2009, 08H 41mn 36s

C'est vrai qu'elle a l'air propre et n'est pas trop cher.

J'aime bien le "dort dans le salon"  :P
(un jour aussi, la mienne dormira dans le salon :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 23 décembre 2009, 10H 41mn 58s

Une bulle ça vaut 60 euros (MRA) les seules dispos que j'ai trouvé quand la mienne était cassé :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bertilou le 23 décembre 2009, 10H 57mn 12s

Citation de: BABA le 23 décembre  2009, 08H 41mn 36s

J'aime bien le "dort dans le salon"  :P
(un jour aussi, la mienne dormira dans le salon :D)

Oui mais ta femme se sera barrée !  :D

Celle-ci est pas mal non plus pour le prix

http://www.leboncoin.fr/vi/85408463.htm?ca=17_s

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 23 décembre 2009, 12H 06mn 13s

oui elle est chez Brookland... en parfait état!
je m'étais même taté cette été...
le prix peut desendre encore un peu :wink:
reste à savoir qui a refait le moteur... :siffler:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 décembre 2009, 12H 32mn 32s

Citation de: bertilou le 23 décembre  2009, 10H 57mn 12s

Citation de: BABA le 23 décembre  2009, 08H 41mn 36s

J'aime bien le "dort dans le salon"  :P
(un jour aussi, la mienne dormira dans le salon :D)

Oui mais ta femme se sera barrée !  :D

Les avantages (faut bien qu'il y en ait) du célibat (pour l'instant)... tu fais CE-QUE-TU veux !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 23 décembre 2009, 13H 28mn 18s

t'es sûr que ta moman accepterai la 888 et la 600M dans le salon ?  :siffler:

Tu vois que les avantages du célibat pour toi  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 décembre 2009, 13H 31mn 21s

C'est pour çà que j'ai dit un jour  :D... quand je ne serais enfin plus chez eux... quand j'aurai un boulot quoi.
Sinon, il n'y aura que la 888 dans le salon :D, le mostro pue un peu l'essence (un carbu qui doit lééégerment suinté).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 23 décembre 2009, 19H 42mn 44s

Tiens, ça existe, le 851 SP1 ????

http://www.subito.it/ducati-851-sp-01-limited-edition-lecce-9282440.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 23 décembre 2009, 20H 03mn 43s

salut à tous les 88istes et 851
silence de mon coté car pas mal de taf et les pieces de la 888 pas peintes  :ranting:
puis les fetes arrivent donc  :dribble:
bonnes fetes a tous  :sm39: :sm39: :puke: :puke:
vous avez surement vu mais ds le numero decembre de moto d'hier, reportage sur bitza ducati pantah mais pas eu le temps de lire
a pluche :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Sebuell le 23 décembre 2009, 20H 47mn 33s

m**** ça n'a pas trainé, j'ai appelé ce matin pour me renseigner. Si ma moto n'était plus là, je serais monté la chercher  :(

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 décembre 2009, 21H 27mn 43s

Citation de: ClarK le 23 décembre  2009, 07H 14mn 22s

c'est pas celle que t'avais vu là-bas Ghost?

T'a de la mémoire mon gars. :euro:
Non c'est pas celle la.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 décembre 2009, 21H 30mn 11s

Citation de: glassmann888 le 23 décembre  2009, 08H 08mn 53s

mon dieu la même bulle haute qu Anthony!!! :D

Te signale que j'ai reçu la nouvelle; que pour te faire plaisir.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 décembre 2009, 23H 01mn 36s

Citation de: Sebuell le 23 décembre  2009, 20H 47mn 33s

m**** ça n'a pas trainé, j'ai appelé ce matin pour me renseigner. Si ma moto n'était plus là, je serais monté la chercher  :(

coïncidence car ça fait depuis quelques mois qu'elle était à vendre...
à moins que ça soit le fait d'en avoir parlé ici qui a fait que?....

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 décembre 2009, 23H 03mn 02s

Citation de: Ghost le 23 décembre  2009, 21H 27mn 43s

Citation de: ClarK le 23 décembre  2009, 07H 14mn 22s

c'est pas celle que t'avais vu là-bas Ghost?

T'a de la mémoire mon gars. :euro:
Non c'est pas celle la.

certes de la mémoire, ceci dit extrêmement sélective  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Sebuell le 23 décembre 2009, 23H 54mn 27s

Citation de: ClarK le 23 décembre  2009, 23H 01mn 36s

Citation de: Sebuell le 23 décembre  2009, 20H 47mn 33s

m**** ça n'a pas trainé, j'ai appelé ce matin pour me renseigner. Si ma moto n'était plus là, je serais monté la chercher  :(

coïncidence car ça fait depuis quelques mois qu'elle était à vendre...
à moins que ça soit le fait d'en avoir parlé ici qui a fait que?....

peut être... aussi le fait qu'ils ont sacrément arrosé les sites de PA depuis le 18 décembre

Bah y'en aura d'autres (j'espère!), soyons patient... en revanche ce qui m'inquiète plus c'est que rien de chez rien sur ma moto pour le moment  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 décembre 2009, 07H 06mn 30s

patience ! patience !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Sebuell le 24 décembre 2009, 07H 38mn 27s

 :D

ouais, mais quand la décision est prise, c'est toujours long  :P

Ca me travaille sévère, là  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 décembre 2009, 12H 26mn 37s

au cas où, appelle Eric (le proprio de la 888 dont j'ai posté l'annonce) et propose lui un échange (il n'es pas contre)  :wink:

dis-lui que t'es un ami d'un ami de son fils (tu retiendras ?)  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Sebuell le 24 décembre 2009, 15H 39mn 00s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 24 décembre  2009, 12H 26mn 37s

dis-lui que t'es un ami d'un ami de son fils (tu retiendras ?)  :D

 :D ça devrait aller  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flt le 27 décembre 2009, 20H 33mn 00s

Citation de: ELDIABLO le 07 décembre  2009, 22H 38mn 41s

Avant de commander regarde quand-même si ce n'est pas simplement un réglage d'entrefer. L'espace entre ton capteur et le point mobile qui se regle par des cales d'epaisseur.   :D   Ou une mauvaise connectique!!!!!!    :lol:

apres controle c le cablage qui craquele  donc operation controle de tout l'electricité
car pour moi si le ce cablage est HS tout le faisceaux est a controler aussi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flt le 27 décembre 2009, 22H 18mn 09s

 lol  cela reste des vrais motos les sbk   non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flt le 28 décembre 2009, 06H 53mn 11s

mdr c'est vrai tu as raison 
mais quand tu arrive a fiabiliser nos grand meres italiennes (851,888,916 et 996)
tu te retrouve avec une arme encore plaisante sur route et tranchante sur piste ( mais tres physique )

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 28 décembre 2009, 09H 13mn 36s

Citation de: flt le 27 décembre  2009, 20H 33mn 00s

Citation de: ELDIABLO le 07 décembre  2009, 22H 38mn 41s

Avant de commander regarde quand-même si ce n'est pas simplement un réglage d'entrefer. L'espace entre ton capteur et le point mobile qui se regle par des cales d'epaisseur.   :D   Ou une mauvaise connectique!!!!!!    :lol:

apres controle c le cablage qui craquele  donc operation controle de tout l'electricité
car pour moi si le ce cablage est HS tout le faisceaux est a controler aussi

Non, ce n'est pas TOUT le faisceau qui se craquele: c'est le faisceau des capteurs.
Et pourquoi il se craquele, humm? parce qu'il est constament immergé dans de l'huile moteur pleine de détergents nocifs, qui parfois monte en température.
Et comme Ducati n'a pas investi dans du câble haut de gamme pour cette partie (comme le reste, d'ailleurs), a la longue ca craquelle.
Magasin modélisme, magasin pro éléctricité autos ou marine, achat de cables au silicone,une petite goute de résine pour noyer la soudure, une petite heure de boulot, et hop t'es peinard...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flt le 28 décembre 2009, 16H 52mn 06s

mais comme je connais pas l'historique de la bebete
je controle tout (defaut professionnel  lol )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 janvier 2010, 10H 30mn 29s

Marc je t'ai envoyé un MP la semaine dernière, t'as pas du le voir :wink:

Sinon bonne annéé aux possesseurs des plus belles motos du monde :D :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 janvier 2010, 10H 35mn 59s

Citation de: marc888 le 01 janvier  2010, 23H 36mn 46s

c'était juste pour souhaiter une bonne année à tout les heureux propriétaire de 851/888

et que 2010 nous épargne de la galère... :D

ou la!!! pour eviter les galères autant nous séparer tout de duite de nos magnifiques
tuituites!!! :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 janvier 2010, 10H 50mn 43s

On a choisit, on assume  :P Sinon on ferait comme tout le monde pour pas etre emmerdé on aurait un GSXR :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flt le 02 janvier 2010, 11H 30mn 11s

(phrase du jour )
je prefere etre emmerdé par une 888 ou 916 a gros caractere
plutot que de m'emmerder sur un truc sans ame

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 janvier 2010, 11H 34mn 09s

La question ne se pose même pas :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 02 janvier 2010, 12H 05mn 35s

Djeun's et inconscient ....  :D

Joli la photo de ta banière Baba, elle est en panne au bord de la route ?  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 janvier 2010, 12H 54mn 36s

A part le compte tour qui ne marche plus (vraisemblablement le câble, ou plutôt sa gaine) et une durite de flotte qui suinte un peu (vais changer le serflex et resserrer bien çà)... elle tourne comme une horloge. :dribble:
à 60000 km, elle est tout juste rodée là :D

Au printemps (passque là, elle hiberne), petite révis', jeux aux soupapes, et vidange, filtre à huile et à essence (je vais passer plus de temps à démonter/remonter qu'à contrôler... 'fin j'espère que çà n'aura pas trop bougé :D). Et c'est repartit... même pas eu le temps de roder mon pneu avant tout neuf  :siffler:

Et non elle n'était pas en panne, j'admirais le paysage :P
(quand on redescend du champ du feu en reprenant la direction "Strasbourg", si tu vois où c'est)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 02 janvier 2010, 14H 28mn 16s

Oh oui, souvenirs ... souvenirs. Je passais par cette route pour aller à Obernai, souvent dans le brouillard.

Un de ces jours, il va bien falloir que j'y retourne en pèlerinage, mon meilleur pote habite à côté de Strasbourg.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 02 janvier 2010, 15H 29mn 04s

Euh ! Marc, tu parles de l'hivernal avec les MJ's boys ... Si tu passes par La Rochelle le 4 et 5 février, je peux t'héberger.  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 02 janvier 2010, 19H 20mn 50s

Citation de: flt le 02 janvier  2010, 11H 30mn 11s

(phrase du jour )
je prefere etre emmerdé par une 888 ou 916 a gros caractere
plutot que de m'emmerder sur un truc sans ame

Je préfère ne pas être emmerdé par un 888 a gros caractère & que ce soit les autres
qui soient emmerdés avec un truc sans ââââme  :sm19:

Bonne année à tous  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 janvier 2010, 19H 42mn 17s

Marc. Je ferai peut etre l'étape Chalon sur Saone / Lyon le 31 janvier. On se tient au jus :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 janvier 2010, 20H 19mn 26s

par contre je ne serai pas à Issoire le 1 février (cf sujet Voxan). Je bosse :ranting:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 janvier 2010, 20H 21mn 19s

Citation de: marc888 le 02 janvier  2010, 14H 57mn 41s

heu au fait les alsaciens... 

Aaaah pas d'insultes s'il te plait  :ranting: :sm19: :D

Citation de: marc888 le 02 janvier  2010, 14H 57mn 41s

je serais parmi vous fin janvier vers le 26... pour une hivernal avec la tuituit... alors baba si tu sais pas quoi faire , tu pourrai nous là montrer cette route... :siffler:

Je ne sais pas si c'est bien praticable... çà dépend s'il y a de la neige ou pas.
Parce que chez nous, les cols c'est quand même pas super dégagé (un coup de lame, un coup de sel, mais y en reste toujours un peu quand même assez pour glisser des quatre fers en bagnole... :siffler:).

Enfin, çà dépend des cols.
En Avril, il restait plein de neige, mais rien sur la route.
Le champ du feu était parfaitement accessible.
D'ailleurs je suis arrivé au milieu des skieurs :D

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SxPlnJZ6oUI/AAAAAAAABpg/KidX6cSWMDs/s640/champdufeu888001.jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SxPltRqJGEI/AAAAAAAABps/oHpDReaIbOo/s640/champdufeu888004.jpg)


Va falloir que je la remonte alors :D Mais pourquoi pas :wink:

Citation de: marc888 le 02 janvier  2010, 14H 57mn 41s

j'ai prévenu régis de ma possible venu par chez lui... :cheers: pour faire cours... une nuit à Nancy... sauf que si j'ai rien de bien... bah je pousse jusqu'à Strasbourg et une autre à Gerardmer... ou là j'ai rien pour faire dodo... :D

Je suis à équidistance de Nancy et de Strasbourg.:siffler:
(pas loin de Saint Dié des Vosges, pour situer... ce n'est pas la ligne directe bien sûr)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 janvier 2010, 20H 48mn 06s

Je suis à 80 bornes de Nancy.

La maison est grande  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 janvier 2010, 08H 57mn 42s

Une heure à peu près.
Plus si tu comptes dans la ville de Nancy.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Joan le 03 janvier 2010, 09H 35mn 37s

(http://img69.imageshack.us/img69/330/888splus1.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/6927/442787911ffa2178691.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/2307/cimg1555i.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/159/mb888a.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/8486/attachmentl.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/258/mbducati888pistaa.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 janvier 2010, 09H 49mn 48s

joan...arrête de regarder comme ca ce tuituit!!! :ranting: tu vas craquer une de ces
quatre!!! :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 janvier 2010, 12H 03mn 45s

Sur la 5ème photo, ce sont celles de Phil en effet.

La "numéro 4" c'est un strada.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 04 janvier 2010, 22H 28mn 44s

Bsr et mes meilleurs voeux 2010 à vous tous  !!!

Après tout ce temps, je suis encore surpris de voir mes motos traîner sur la toile  ...  :D

@+

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 09 janvier 2010, 19H 31mn 03s

 elles sont tellement belles , que ça ne nous lasse pas  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flt le 09 janvier 2010, 20H 52mn 50s

Citation de: brd le 02 janvier  2010, 19H 20mn 50s

Citation de: flt le 02 janvier  2010, 11H 30mn 11s

(phrase du jour )
je prefere etre emmerdé par une 888 ou 916 a gros caractere
plutot que de m'emmerder sur un truc sans ame

Je préfère ne pas être emmerdé par un 888 a gros caractère & que ce soit les autres
qui soient emmerdés avec un truc sans ââââme  :sm19:

Bonne année à tous  :)

of course

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 janvier 2010, 09H 54mn 04s

 :sm5: :sm5: :sm5: :sm5:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 janvier 2010, 10H 34mn 16s

Elles hibernent :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 janvier 2010, 12H 04mn 43s

Encore deux longs mois à patienter  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 23 janvier 2010, 12H 13mn 22s

Bein, viendez en Charente les amis  :D ....... avec la combarde de pluie .... no problémo !!!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 janvier 2010, 12H 15mn 46s

mes vieilles sont allergiques au verglas et au sel... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 23 janvier 2010, 12H 28mn 23s

Mais oui ... mais non !  :D

5 jours de verglas dans l'année, ce n'est pas la mer à boire.  :siffler:

Et ici la DDE est inopérante, elle ne sale pas les routes.  :cry:

Mais, je regrette les Vosges et ses petites routes viroleuses.

Plô

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 23 janvier 2010, 15H 14mn 23s

Je préfère attendre, et me faire les virages dans le beaujolais :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flt le 23 janvier 2010, 21H 40mn 25s

juste une petite question
je viens retrouver un ensemble de cylindres de 888
sa interesse quelqu'un ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 janvier 2010, 16H 12mn 22s

No problem  :thumbsup: les routes sont aussi sympa que dans ton Morvan :dribble:

Tu te fais toute l'hivernal  MJ ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flt le 24 janvier 2010, 18H 14mn 39s

Citation de: marc888 le 24 janvier  2010, 12H 48mn 08s

bin moi et à peu près tout ceusse qui sont ici je pense  :lol:

c simple   il faut me laisser un message pr MP   ok ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 24 janvier 2010, 19H 34mn 19s

tu vas encore y en mettre plein les  cornets au tuituit, hein ! ....  :D

Bonne route et pense à moi, exilé sans le mien .... Maintenant fô dire aussi qu'une hivernale ici, ça ne veut rien dire ... 20 ° au mini !!!  :D

Et pis là c'est l'été ...... :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 janvier 2010, 19H 50mn 29s

Citation de: marc888 le 24 janvier  2010, 12H 54mn 45s

Citation de: BABA le 23 janvier  2010, 12H 04mn 43s

Encore deux longs mois à patienter  :)

bin oui et non...

tu bosse ou tjs pas BaBa ??? j'serai à Nancy mercredi soir prochain , se serai cool que tu vienne à notre rencontre à Bar-sur-Aube le midi par exemple...

ça te fera une occase de là sortir... heu elle ou le monster ou la Guzz du papa... :thumbsup:

Non je ne bosse toujours pas.
Honnêtement çà m'aurait bien tenté... mais là ils annoncent -10°C (pas de températures positives à partir du lundi, et qqs chutes de neige -si elles tombent, ils en annoncent pou le jeudi- par chez moi... plus la crève en ce moment :?), donc je laisse tomber pour la faire rouler (elle est encore à poil la pauvre :D)...

Tu as une adresse sur Nancy au final ou pas ?

Je t'envoie un mp pour mon adresse et numéro de téléphone.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 25 janvier 2010, 20H 47mn 41s

Bonjour à tous ,
Voilà j’ai toujours rêver de me payer une 851 tricolore ou/et une 888 sp5  :dribble:, problème ces bécanes sont tellement rare et chères que je ne pourrai jamais m’en payer ne serait-ce qu’une des deux. D’autre part j’en ai marre de passer mon temps à regarder mon compteur à chaque sortie à moto et  j’ai une idée qui me trotte dans la tête depuis quelques temps à force de traîner sur la toile : me monter ma 851/888 de piste pour moi et juste pour m’amuser sur circuit façon loisir le dimanche.
 J’ai repéré un cadre « piste » de 851 et un moteur de 996 st4s à vendre en occasion
Donc voici mon idée : assembler une 851 tricolore de piste avec ces pièces.
A votre avis  c’est :
_Une vraie idée à la con
_C’est faisable mais …
_Si t’as du temps et de l’argent à perdre pourquoi pas ?…
_Ah oui là c’est une pt1 de bonne idée , fonce d’ailleurs si t’as besoin de tuyaux ou d’un coup de main , t’as frapper à la bonne porte !

Merci de vos réponses  :cheers: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 25 janvier 2010, 21H 14mn 44s

la bonne réponse, c'est tout ça !
C'est pour ça que c'est bien!! :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 janvier 2010, 22H 32mn 14s

Citation de: r.saturno le 25 janvier  2010, 20H 47mn 41s

J’ai repéré un cadre « piste » de 851 et un moteur de 996 st4s à vendre en occasion
Donc voici mon idée : assembler une 851 tricolore de piste avec ces pièces.

http://www.youtube.com/watch?v=0kvlHeZwZD0

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 31 janvier 2010, 19H 20mn 28s

 bon début; est ce qu'il la finie depuis ? .....  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 janvier 2010, 22H 44mn 42s

Je n'en sais rien : l'adresse de site qui est donnée ne fonctionne pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 01 février 2010, 22H 08mn 42s

C'est une putain de bonne idée a la con qui va te couter un max de temps et de pognon, mais qu'est-ce que tu vas te faire plaisir...

Cadre: 350
Bati alu:250
Moteur: 1500 (avec faisceau electrique, tres important0
Fourche, train roulant:600
Carenage,selle,reservoir: 700
Accastillage divers: 1200

Si tu pars de rien, pas sur que ce soit moins cher que d'en prendre une entiere... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2010, 11H 20mn 16s

arf et oui.....
le coeur a ses raisons que la raison n'a pas :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 02 février 2010, 21H 09mn 41s

Tiens, j'ai pense a Baba ce matin... :siffler:
Chez Pro-bike, au Cannet, y a une SP5 avec 4136 miles au compteur..... :D
Pas a vendre :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 février 2010, 22H 45mn 48s

Je passe l'info concernant les câbles de compte-tours très "chiants" à trouver :D

Il est apparemment possible de monter un câble dont la référence est 403 100 83 A.
D'origine la réf est 403 100 21 A (je dois avoir trouver l'un des derniers, si ce n'est le dernier, disponible dans une concess' en France :D)
Pour la "deuxième monte", je tiens l'info de Carentan Motos qui m'a renvoyé un mail, en m'expliquant qu'il a déjà rencontré le soucis (de disponibilité de la pièce) avec un des ses clients, et qu'à priori cette réf se monte dessus.
Je ne sais pas pour quelle moto il s'agit à la base. Peut être pour les SS, vu que c'est le même compte-tours veglia (au trait rouge près)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 05 février 2010, 09H 10mn 43s

....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 février 2010, 09H 41mn 10s

Merci pour la précision.

Oui, le câble est "beaucoup" plus long que celui de 888, qui doit faire 650 mm.

En revanche, pour ce qui est du prix, j'ai trouvé une adresse en Allemagne (où le câble est dispo) que je n'avais pas encore contactée (en dernier recours) qui pratiquait ce tarif.
Ils profitent bien du fait qu'ils ne sont plus dispo en concess' (remarque je connais d'autres pièces comme çà :siffler: :D).
Mais chez Ducati, il est officiellement à 10,72€ (avec les frais de ports j'en ai eu pour 15€).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 05 février 2010, 18H 37mn 32s

J'ai monté un cable de SS  à carbu de la même période que le 888, et pas de soucis, la longueur diffère mais ça ne pose pas de problème.
On n'en a pas déjà parlé de ça? :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 février 2010, 18H 22mn 22s

Ben je n'ai pas vu cette remarque (mise à part pour le câble du compteur), sinon, je n'aurais pas attendu autant de temps. :D

Mais j'ai peut être zappé ton message :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 février 2010, 19H 23mn 35s

euh dis Baba...le yéti...il a fini son hivernale??? 8O ou alors il est resté coincé dans
le grand nord par la neige... :roll: y pourra toujours faire un bout de route avééé
le père Noël!! :lol: :lol: salut Marcus... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 06 février 2010, 20H 13mn 17s

Des news de Marc,

il a sauté au sud puis les environs de Limoges où il a fait une pause sous la couette et je l'ai rencontré à La Rochelle.

Il était en forme la gaillard et actuellement il fait le tour de la Bretagne. Ce soir il doit s'abreuver à Brest...

(http://img686.imageshack.us/img686/4199/p2050028.jpg)

(http://img4.imageshack.us/img4/2364/p2050029d.jpg)

Plô

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 février 2010, 08H 47mn 00s

Citation de: glassmann888 le 06 février  2010, 19H 23mn 35s

euh dis Baba...le yéti...il a fini son hivernale???

Il n'est pas venu chez moi, finalement, à cause de la neige :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 février 2010, 11H 56mn 46s

Ayé j'ai mon beau câble tout neuf, direct from Rouen  :dribble:

Vivement qu'il fasse meilleur que je remonte tout çà et que je puisse tester :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2010, 08H 58mn 15s

Quelques petites news (vivement le printemps, çà hiberne un peu ici :D) :
Le câble est remis, tout fonctionne :dribble:
(enfin, faudra confirmation après quelques roulages :D)

Bon à part la partie filetée (donc coté entraineur) qui est complètement bouffée  :roll:
C'est pour çà que j'avais du mal à l'enlever avant.
(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/Swk5_mh_UAI/AAAAAAAABmE/KgS2R0ma2YU/s640/2009-11-22%20002.JPG)

çà tient toujours (y a juste de quoi visser), mais je me demande si je ne vais pas demander à mon père qu'il me retourne une pièce.

Sinon je l'ai faite tourner ( :dribble: putxxx ce bruit  :Jumpy: :Jumpy:) sur la béquille d'atelier "5 min" histoire de dépasser les 90°C.
c'est bon plus de problème avec la durite qui suintait.

Raaaa vivement le printeeeeemps, j'en peux pluuuuus !! :Jumpy:
Petite révision prévue (comme toute la "carrosserie" est démontée, je ne vais rien remonter et en profiter) : vidange avec filtre, jeux aux soupapes (pour vérifier celles que j'ai retouchées il y a 4000 km... et que les autres n'ont pas trop bougé... pas envie d'attendre les "5000 km" pour vérifier) et tension de courroies au passage. (je crois que j'ai juste çà à faire, je vérifierai mon "suivi d'entretien").

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 février 2010, 19H 49mn 06s

Sinon, si t'as le temps après. Tu peux faire la mienne :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2010, 20H 16mn 50s

Vas-y ramène, la mienne servira "d'échauffement"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 février 2010, 09H 42mn 46s

Pour ceux qui veulent bricoler... un peu de frais, mais pas très chère.
(y a le beau "tuto" de Fred en plus pour le "guidage":P)

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=34637

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 19 février 2010, 09H 57mn 57s

Citation de: BABA le 19 février  2010, 09H 42mn 46s

Pour ceux qui veulent bricoler... un peu de frais, mais pas très chère.
(y a le beau "tuto" de Fred en plus pour le "guidage":P)

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=34637

ah ben je vais peut être la prendre aussi celle là.... :roll:
on dirait la mienne.. je l'avais acheté un peu moins chère avec un peu moins de bornes..
ou si quelqu'un veut l'acheter je veux bien lui refaire après tout c'est que du copier coller;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 février 2010, 20H 23mn 35s

l étrier arrière est en dessous sur les 851...ou c est une modif?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 février 2010, 08H 39mn 46s

C'est sans doute un support de frein de mostro.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 février 2010, 09H 15mn 19s

l'étrier est bien au dessus du BO d'origine, Dommage que la bavette est coupée, pour en retrouver une...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 20 février 2010, 10H 43mn 27s

Avis a tous ceux qui ont une 851 ou 888. J'aimerai organiser chez moi, un week end sur les routes du Beaujolais. Sans doute le 1er ou 8 mai. Possibillité de camper sur mon terrain (2500 m2) Barbecue etc... Ou pour le confort hotel à proximité. Je suis situé entre Lyon et Macon. Merci de me tenir au jus, pour l'organisation. :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 20 février 2010, 16H 19mn 03s

Citation de: BABA le 19 février  2010, 09H 42mn 46s

Pour ceux qui veulent bricoler... un peu de frais, mais pas très chère.
(y a le beau "tuto" de Fred en plus pour le "guidage":P)
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=34637

département 75 ? me souvenais pas que c'était aussi vert, à Paris :) lol

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 février 2010, 09H 47mn 54s

Hier, redémarrage du tuituit:

contact, démarreur il tousse un peu ( pas démarré depuis au moins 2 mois)
mais ne se lance pas .....
Je recommence, plus rien .... :ranting:
Le démarreur ne donne plus .J'entends juste le relais "qui clique".
Vérif de la batterie,j'allume les lumières OK ça fonctionne.
Y'a surement du rester collé.
Bon il fait soleil & je vais devoir mécaniquer au lieu de rouler.....
Dépose du carénage.Mais il est où le démarreur ???
Ah oui là desous.Test au multimètre.Pas de jus.
Bah surement le contact du relais qui merde.
Test en entrée de relais :pas de jus non plus!
'Tain le + n'arrive pas alors que la batterie est bonne & que le fil qui va au relais doit
faire au moins 20cm ! 8O
Oulaaaaa que se passe-t-il ???
Après diverses mesures: cosse mise à la masse du - sur le moteur desserrée ( donc oxydée).
Bizarre car les lumières fonctionnaient (doit y avoir d'autres masses....)
aprés remise en état,il a craqué  :thumbsup: & ma première sortie en 2010 a été
(prudente) mais jouissive . :D

allez je lui pardonne j'ai déjà oublié  .:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 février 2010, 10H 18mn 58s

C'est les joies du 888. :lol: Je vais tenté de faire craqué la mienne cet après midi :D Résultat tout à l'heure :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 février 2010, 11H 01mn 49s

ca m était arrivé la même chose...fil de masse ptincipal mort de cher mort... :wink:
contrôle ca avant de tout démonter le reste!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2010, 12H 03mn 39s

C'est meme le souci de toute moto ancienne: le fil "moins" qui s'oxyde du fait de la batterie chargée. C'est lent mais inéluctable. D'ailleurs, la borne qui sulfate le plus est la aussi la "négative"....

Vous me donnez envie avec vos redémarrages.. :siffler:.. Je vais moi aussi voir ça cette semaine.... :cheers: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 février 2010, 16H 44mn 26s

10° C dehors, un peu de soleil et du vent. C'est décidé je vais faire un tour. Tirette d'accélérateur a fond, clé dans le neiman pompe a essence qui se met en route, un coup de démarreur et du premier coup le Bi se met en route. :P Petit roulage de quelques kilomètres avec la banane sous le casque. Le moteur n'arrive pas a dépasser les 70 °. Faudra juste que je refasse une pression de pneus, après ces 2 mois sans rouler. Ce fut bref mais que ce fut bon de ressentir ces good vibrations :P Vivement le printemps :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 21 février 2010, 19H 38mn 40s

le 851 est pas encore prêt à péter, le 888 encore moins........
Tant pis, je me rabats sur mon SS carbus.démarrage impecc...merde contact du relais qui reste collé, le démarreur tourne sans cesse... même contact principal coupé :ranting: :ranting:..heureusement que la batterie est vite accessible, prendrais  bien le 748 de madame mais j'ai démonté l'embrayage...
bon on verra ça la prochaine fois, j'ai tiré la porte de l'atelier et démonté le SS.......

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 février 2010, 20H 31mn 04s

Citation de: zack le 21 février  2010, 16H 44mn 26s

Le moteur n'arrive pas a dépasser les 70 °.

Ouais moi c'est pareil c'est aux alentours des 65°. C'est d'ailleurs pas beaucoup....

Chauffent pas les tuituit par temps froid?????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 février 2010, 20H 48mn 06s

fais toi pas de souçi. L'aiguille va vite monter en été :D Peut etre meme trop :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 février 2010, 20H 59mn 37s

Citation de: RegDeg le 21 février  2010, 12H 03mn 39s

C'est meme le souci de toute moto ancienne: le fil "moins" qui s'oxyde du fait de la batterie chargée. C'est lent mais inéluctable. D'ailleurs, la borne qui sulfate le plus est la aussi la "négative"....

Vous me donnez envie avec vos redémarrages.. :siffler:.. Je vais moi aussi voir ça cette semaine.... :cheers: :thumbsup:

tu as trouvé une roue libre? :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 février 2010, 21H 03mn 58s

vous me donnez bien envie là !! ça fait un bail qu'elle a pas tournée la mienne! elle a eu droit à plusieurs cure d'optimate....on verra bien

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 février 2010, 22H 57mn 24s

Moi aussi : optimate une fois debranché il y a 1 mois.... Mais pas roulé avec depuis...... Septembre je crois!!!!

J'ai p'tete une roue libre mais je n'ai pas encore pris la peine de m'y atteler: ca demarre à la poussette ou siono il faut jouer avec la 1ere enclenchée pour trouver la position de vilo ou le demarreur accroche..... Je sais, c'est pas glop....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 février 2010, 23H 41mn 09s

trop fragiles ces SP... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 février 2010, 08H 31mn 10s

S'Pourri :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 février 2010, 11H 58mn 54s

Citation de: ClarK le 21 février  2010, 21H 03mn 58s

vous me donnez bien envie là !! ça fait un bail qu'elle a pas tournée la mienne! elle a eu droit à plusieurs cure d'optimate....on verra bien

l'optimate est en permanence branché. Car si elle est pas sous perf, je trouve que c'est la galère pour la démarrer :oops:

@baba vive les stradas  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 22 février 2010, 12H 15mn 16s

6 mois sans démarrer.
Pendant ce temps elle n'a eu qu'une charge préventive, et la batterie est débranchée depuis 3 mois.
Bah elle a démarrer sans problème du premier coup hier pour une petite balade.
Tout ça sans starter  :siffler:
Vive les pourris  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 22 février 2010, 19H 11mn 09s

batterie sous perf optimate  :D
mais :cry: 888 entièrement démonté , peinture cadres faites mais trop de taf et des pièces en attente
 :ranting: :ranting: ca tarde , ca tarde
pour me consoler j'ai fait peter le monster , oh pas beaucoup de kms mais la banane :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 23 février 2010, 21H 38mn 35s

salut, tit question sur une strada de 91

j'ai voulu vérifier le réglage du TPS avec 150mv fermé et 300mv au ralenti, mais finalement je me demande si c'est les mêmes injections que les 92 car je ne trouve pas les vis de bypass. Une autre différence sur les 91 y'a pas de "starter".

Alors y sont où les bypass si elles existent ? et donc est ce bien les bonnes valeurs 150mv et 300mv, j'ai la doc de la 89-90 mais ça ne parle pas de bypass ni de pas grand chose d'ailleurs en ce qui concerne l'injection, la doc des 92 et + ne semble pas avoir les mêmes types d'injection.

 :cry: j'avais 270mv fermé !! help !!

J'ai carrément tout démonté pour faire une photo, même pas peur
(http://img5.hostingpics.net/pics/531692010_0224cc0030.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=531692010_0224cc0030.jpg) 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 23 février 2010, 22H 03mn 21s

Bjr à tous,

le soleil revient, le tuituit va resortir.
Il va donc falloir penser à le réviser avant les beaux temps.

Pour l'entretien classique ,je vais me débrouiller moi-même mais pour
la distrib j'ai pas encore envie (& le temps)de me lancer.Mais à 37 000 Kms,
il faut y penser.

J'appelle le consecionnaire pour prendre RDV (remplacement courroies + contrôle pastillage).
Bon nos dates de dispo ne concordent pas, bref je vais m'aranger pour que ça colle.

J'en profite pour lui demander un prix pour ce genre d'intervention: tout dépend du nombre de
pastilles etc.... (ça je le comprends bien) oui mais en "moyenne" ça va chercher dans les combien ????

faut compter 500€ me répond t-il.

'Tain  8O 500 roros !!!!!
A ce prix là, mes pastilles y doit toutes  les nettoyer au Mirror !!!
ça fait chéro par rapport à ce que j'ai pu lire dans le topic concerné !!!!
Va aller me renseigner ailleurs moi ...... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 24 février 2010, 19H 58mn 45s

Renseignements pris chez un autre cons:

670€  8O

Wouaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh,

c'est pas la crise pour tout le monde !



pourquoi j'ai acheté une ducate
pourquoi j'ai acheté une ducate
pourquoi j'ai acheté une ducate
  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 février 2010, 20H 37mn 37s

sur le 888, j'ai pas fait encore de grosse révision. Mais pour info sur mon ancien S4 (moteur 916) Vidange,filtre, jeu soupapes, courroies, plus jeu de plaquettes avant = 350 euros avec MO. Alors je pense qui te prenne pour un américain dans ton coin :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 février 2010, 20H 43mn 06s

Citation de: brd le 24 février  2010, 19H 58mn 45s

Renseignements pris chez un autre cons:

670€  8O

Wouaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh,

c'est pas la crise pour tout le monde !



pourquoi j'ai acheté une ducate
pourquoi j'ai acheté une ducate
pourquoi j'ai acheté une ducate
  :P

sinon, il y a la solution de faire un maximum de chose soit même et de l'emmener pour faire des trucs plus technique ou des trucs que t'as pas envie de faire.....

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 24 février 2010, 21H 05mn 48s

Citation de: ClarK le 24 février  2010, 20H 43mn 06s

sinon, il y a la solution de faire un maximum de chose soit même et de l'emmener pour faire des trucs plus technique ou des trucs que ta pas envie de faire.....
[/quote]

c'est la solution que je vais retenir......

Sinon il compte 10h de Mo à 57€ :(

alors forcément .......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 24 février 2010, 21H 40mn 42s

Vous avez vu ça les gars ?

http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=USA&screen=lotdetailsNoFlash&iSaleItemNo=4092294&iSaleNo=16122&iSaleSectionNo=2

 :dribble:

Juste la roue avant à changer...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 février 2010, 22H 13mn 03s

 8O

Sold for $9,945 inclusive of Buyer's Premium 

Il manque un 1 devant là ? 8O

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 24 février 2010, 22H 57mn 02s

Citation de: BABA le 24 février  2010, 22H 13mn 03s

8O

Sold for $9,945 inclusive of Buyer's Premium 

Il manque un 1 devant là ? 8O

Non  :cry: Il fallait être là au bon moment pour faire le coup de fusil de l'année  :siffler:

PS : ce n'est pas moi  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 février 2010, 08H 10mn 05s

 :cry:
C'est quasi le prix de mon strada, à 700€ près... :cry:


Dire que d'habitude, la cote se situe aux alentours de 20-25000 € pour un SPS (le dernier à 40000, on ne le compte pas, il se touche "grave" le kiki)
Même les SP, il y a bien longtemps qu'ils ne sont plus à ces prix.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 février 2010, 08H 38mn 15s

C'est pas le sccop du jour, ça date de plus d'un an hein  :wink:
J'en avais parlé je crois Baba :wink:

L'acheteur est pas un amateur, il a un SP5, (et est conces Ducati à priori).

Il a dit en gros: "j'ai gagné à la loterie !, il est clair que le commissaire priseur ne savait pas ce qu'il vendait"

Les listes ducati ont un peu de retard parfois  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 février 2010, 08H 42mn 59s

25 Oct 2008

Ooooups :oops:

effectivement, je n'avais pas vu... :D

Me souvenais pas non plus que c'était déjà passé ?!!

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 25 février 2010, 08H 46mn 20s

....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 février 2010, 10H 16mn 27s

Citation de: BABA le 25 février  2010, 08H 42mn 59s

25 Oct 2008
Me souvenais pas non plus que c'était déjà passé ?!!

Peut être autre part  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 février 2010, 16H 34mn 32s

Tiens Pierre, pendant que tu es là. Avec Marc vous etes tout beau dans le moto journal de cette semaine :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 25 février 2010, 20H 53mn 32s

petit up!

personne connais les injections des modèles 91 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 février 2010, 22H 07mn 06s

tout dépend quel modèle exactement?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 25 février 2010, 22H 15mn 43s

salut,
c'est tout simplement une strada.
j'ai posté en fin de page (349) donc c'est passé à la trappe rapidement. En fait je cherche les tension de réglage du TPS (si différent des modèles d'après)et comment faire la richesse du ralenti  sans vis bypass car apparemment y'en a pas. Y'a une photo de ma rampe en fin de page 349
milles merci :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 février 2010, 22H 31mn 46s

Citation de: mérou le 25 février  2010, 20H 53mn 32s

petit up!

personne connais les injections des modèles 91 ?

Non... je n'ai encore jamais touché à la mienne en plus, donc même sur les 888 je ne sais pas comment çà se règle (pas étudier la question).
Je viens de regarder le manuel d'atelier des 89-90 (91 identique ??) je n'ai rien trouvé. :(

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 25 février 2010, 22H 48mn 01s

Citation de: BABA le 25 février  2010, 22H 31mn 46s

Je viens de regarder le manuel d'atelier des 89-90 (91 identique ??) je n'ai rien trouvé. :(

d'après les photos ça ressemble, même vis de réglage de synchro

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 27 février 2010, 10H 23mn 00s

J'ai comme qui dirait jeté un froid avec ma question à la con :sm19:
 
Je vais remonté avec 150mv et 300mv comme les autres et je verrai bien, il faut que je passe chez Y.E la semaine prochaine, Alain devrait pouvoir m'en dire plus j'espère.
Elle était trop riche et avait du mal à démarrer, calait de temps en temps et le ralenti un peu juste (950tr/m).
j'ai épluché des doc de guzzi et d'éléphant et même de fiat mais toutes ont des bypass pour le ralenti. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 27 février 2010, 12H 14mn 54s

salut à tous  :bowdown:
quelqu'un aurait il des infos pour se procurer la tuyautrie du reniflard qui part du carter moteur à l'arrière droit
impossible à trouver chez ducat et plus fabriquée
peut etre la meme sur lz serie 748/916 et plus
tank you :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 27 février 2010, 19H 02mn 48s

bon bah, essais non concluant, le ralenti est encore plus limite et à froid il faut insister beaucoup beaucoup pour lancer le moteur, je suis en train de tester la sonde du liquide pour voir.
le problème c'est que sans accélérateur à froid, il faut le faire manuellement et le tenir pour pas caler.
Il y a une différence sur ces injections, c'est que le régulateur de pression est sur la rampe et prend sa référence dans les conduits d'admission par des tuyaux.
Je pense pas qu'il joue sur la richesse au ralenti.
Le trimer de richesse dans la centrale c'est bien pour toute la plage et pas seulement au ralenti ?
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 27 février 2010, 20H 03mn 38s

les injections de 92 semblent similaires aux 851 antérieurs.
Regarde les photos dans le tuto que j'ai commencé "restauration de mon 851" en page 1, ça y ressemble fortement, sans vis de bypass. j'en ai d'autres si tu veux.
l'ECU est une P7 (ou IAW043) et le réglage du TPS est similaire aux P8 (888, 916...): 150 Mvolts sur les bornes 16 et 17 de l'ECU, papillons fermés.
concernant le réglage du trimmer, j'ai trouvé une info sur le bouquin de Ian Fallon:"Ducati performance Handbook", tu as une vis sur l'ecu à côté du connecteurs 35 broches. le réglage de cette vis a une plage de 4 tours (+/-2tours), position défaut au milieu  (2 tours) c'est un potar envoyant un signal de 0 à 5 volts,la position défaut peut aussi être réglé à l'intérieur de l'ecu avec un voltmètre, à 2,5volts.
désolé j'en suis pas encore aux réglages mais ça m'intéresse fortement.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 27 février 2010, 20H 21mn 14s

Citation de: mérou le 27 février  2010, 19H 02mn 48s

bon bah, essais non concluant, le ralenti est encore plus limite et à froid il faut insister beaucoup beaucoup pour lancer le moteur, je suis en train de tester la sonde du liquide pour voir.
le problème c'est que sans accélérateur à froid, il faut le faire manuellement et le tenir pour pas caler.
Il y a une différence sur ces injections, c'est que le régulateur de pression est sur la rampe et prend sa référence dans les conduits d'admission par des tuyaux.
Je pense pas qu'il joue sur la richesse au ralenti.
Le trimer de richesse dans la centrale c'est bien pour toute la plage et pas seulement au ralenti ?

  

oui c'est pour toute la plage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 27 février 2010, 21H 25mn 33s

Effectivement ce sont les mêmes, j'me sent moins seul d'un coup  :D
Pour le trimmer, oui c'est indiqué sur la doc, j'ai un peu vérifié mais pas sous tension. Ma sonde de liquide a l'air bonne j'ai 4.5Kohm à froid, je la changerais bien quand même, sur la st2 elle est à 5.6k à froid, faut que je vérifie si l'info arrive jusqu'à la centrale.

En parfait état de marche, comment se comporte le ralenti à froid sans starter ? il faut absolument le maintenir à la poignée ? car là moi si j'accélère pas je démarre même pas. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 février 2010, 08H 16mn 54s

Vue qu'elle n'avait pas tournée depuis un moment et que les températures ne sont pas élevées, elle cale si je ne maintiens pas un filet de gaz (elle démarre et faut mettre un peu de gaz illico). Bon j'ai l'accélérateur à main, donc c'est plus pratique à la fois pour les démarrages. Dès que tu roules plus de soucis, c'est surtout à l'arrêt (quand je l'ai faite tournée sur la béquille d'atelier).
Sinon en été, elle démarre sans, un petit coup de gaz au démarrage et elle reste sur le ralenti sans "starter".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 28 février 2010, 10H 51mn 46s

j'ai revérifié ce matin les capteurs,

température liquide 6.5k
température air 6.3k
capteur moteur  650 ohm
capteur phase   630 ohm
potar papillon au ralenti 320mv
capteur pression absolu 4.3k

je comprend pas le fonctionnement du capteur de pression absolue, la valeur ne change pas moteur arrête et moteur en marche, même en accélérant, c'est normal ou pas ?
sinon le reste est bon, il faut que je pauffine la synchro.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 28 février 2010, 11H 31mn 10s

c'est normal parce qu'il mesure une pression barométrique, le signal doit changer en fonction de l'endroit ou tu es avec ta moto (altitude), enfin il me semble.
Dans ton garage, ce signal est donc identique, moteur tournant ou non.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 28 février 2010, 12H 08mn 58s

Citation de: filos888 le 27 février  2010, 12H 14mn 54s

salut à tous  :bowdown:
quelqu'un aurait il des infos pour se procurer la tuyautrie du reniflard qui part du carter moteur à l'arrière droit
impossible à trouver chez ducat et plus fabriquée
peut etre la meme sur lz serie 748/916 et plus
tank you :thumbsup:

je sais pas pour les 916/748 mais les D2 ssie et ST2 ont quasiment les mêmes en un peut plus long donc normalement y'a pas de souci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 28 février 2010, 22H 53mn 08s

bon j'ai fais un peu d'investigation et j'ai démonté la centrale et fais la synchro.
un truc simple à faire pour pouvoir démonter facilement la vis sur la pipe avant, percer un trou dans le support de batterie pour pouvoir passer un tournevis.
(http://img10.hostingpics.net/pics/6173852010_0228cc0004.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6173852010_0228cc0004.jpg)

j'ai ouvert la centrale et le trimmer me semble avoir une patte de cassée car il est tordu et bouge beaucoup, je vais le démonter demain au boulot. Peut-être la cause du mélange trop riche, peut-être au maxi par défaut.
(http://img10.hostingpics.net/pics/7777072010_0228cc0005.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=7777072010_0228cc0005.jpg)

sinon j'ai trois EPROM et je sais pas à quoi elles correspondent (moteur stock, pot libre et BAA, etc etc...) actuellement j'ai celle du bas.
(http://img10.hostingpics.net/pics/8706072010_0228cc0007.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=8706072010_0228cc0007.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mars 2010, 13H 04mn 36s

035 : 851 strada 92
008B : 851 strada 90-91 sans filtre à air et avec pots vides.
009B : strada 90-91 standard

Tiens voici une liste d'eprom
(http://img33.imageshack.us/img33/2246/851raceinfope.th.gif) (http://img33.imageshack.us/i/851raceinfope.gif/)


Sinon... premier roulage de l'année hier :dribble:
Putxxx que c'est bon :D
Juste une trentaine de bornes.
J'avais presqu'oublié que c'était aussi bien un tuituit, c'est vraiment le pied 8)

Sinon j'ai nettoyé les cosses de batterie, avant de tout remonter les carénages... ba çà démarre beaucoup mieux :siffler:

Bon cet aprèm je prépare un peu mon entretien de Mercredi, et je me refais un petit tour, un peu plus long cette fois ci (champ du feu??? :siffler:) :dribble: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 mars 2010, 17H 23mn 14s

Ton compte tours fonctionne ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mars 2010, 17H 40mn 23s

Oui, il fonctionne.

Mais j'aurais mieux fait d'aller faire du vélo.

Un passage neigeux en descente en ligne droite (une 100aine de m, qui n'a pas fondue), 10 km/h, pas touche au frein, une plaque de verglas.
Boum par terre.

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4vkOecGbOI/AAAAAAAADLE/gIL3kQVlapE/s640/2010-03-01_Nightmare%20007.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4vkhDLKT5I/AAAAAAAADLI/CpzHELl_sVQ/s640/2010-03-01_Nightmare%20008.JPG)

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4vkxDLcdnI/AAAAAAAADLQ/3dg5enkly-o/s640/2010-03-01_Nightmare%20009.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4vlBCNxzxI/AAAAAAAADLU/9gg4PJmlLuo/s640/2010-03-01_Nightmare%20010.JPG)

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4vlRdD3RvI/AAAAAAAADLY/1mSKCm8eRuc/s640/2010-03-01_Nightmare%20011.JPG)

Je suis dégoûté :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 01 mars 2010, 17H 45mn 15s

vraiment désolé pour toi Baba  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 01 mars 2010, 17H 47mn 38s

Merdoum !

Surtout pour le pot. Le reste, c'est plus du cosmétique.

Pas glop .....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 mars 2010, 17H 52mn 30s

+ 888. Toi t'as rien, c'est déja ça. Les bobos sont ratrapables ; mais ça fait chier :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mars 2010, 18H 16mn 40s

Citation de: Tizef le 01 mars  2010, 17H 47mn 38s

Surtout pour le pot.

Le pot n'a rien (par contre il est un peu plus "rentré" maintenant, il touche juste l'arrière de la pédale de frein. Avant, il y avait un léger jour...j'espère que ce n'est pas la ligne qui est tordue), c'est des petites rayures superficielles (çà fait moche, c'est sûr).
Le cerclage, je m'en fou un peu, je le changerai le jour où je changerai la laine de roche.

Ce qui me fait chier c'est le carénage. Surtout au dessus du cligno, c'est bien râpé.
J'espère que c'est rattrapable.
Un autre endroit aussi près du cligno, j'espère que c'est juste la peinture qui s'est fendue.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Al flimstar le 01 mars 2010, 19H 01mn 10s

wooh misère!  :(
quelle idée t'as eu aussi, méfiance avec les cols à l'ombre (enfin là je parle pour moi  :?)

bon, point positif comme ça a été dit: c'est surtout cosmétique

bon courage Mr B.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mars 2010, 19H 12mn 57s

Sur 10 km de montée, y a eu aller 150 200 m à tout péter délicat (en haut) et donc à rouler à 10 km/h... je voulais écourter la balade pour çà (je voulais monter un peu plus haut à la base), et prendre à gauche, au carrefour suivant, pour rentrer... mais me suis peler dans le bout de descente qui y mène. :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 01 mars 2010, 20H 12mn 34s

arf merdasse! :cry:

bon après t'a rien c'est le principal: :thumbsup:

 puis ça pas l'air  trop méchant! :wink:

tu pourras dire que t'as trop penché  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mars 2010, 20H 40mn 47s

C'est sûr que dire que je me suis bourré en ligne droite... :? :lol:
(vaut mieux en rire... 'fin, tant que je ne la vois pas ou que je ne vois pas les photos :cry:... ni la note :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 mars 2010, 21H 16mn 29s

t es malade Baba de pencher comme ca!!! :siffler: :siffler: si vraiment j aurai quelques pièces a te prêter...voir plus si tout va bien d ici peu... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 01 mars 2010, 21H 19mn 31s

P'tain merde c'est pas de chance. :(

Comme les autres , l'essentiel c'est que tu n'as rien.

Mais fais chier quand même.

Bon courage Baba.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 01 mars 2010, 21H 29mn 13s

Argh...  :crazy:

Les boules, mon pôv' Baba.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 01 mars 2010, 21H 40mn 29s

Merde, la loose quand même, à la fin de l'hiver !!! le réservoir n'a rien ? merci le rayon de braquage de super-tanker. Mais comment t'as fais, normalement avec des pneus carrés ont peux pas tomber  :siffler:  

Merci pour les infos sur les puces  :thumbsup:
pour ma part finalement le trimmer du boitier n'a rien, je l'ai juste ressoudé droit.
J'ai remis une puce origine et ça va mieux mais j'ai l'avant qui pète de temps en temps, je vais changer les bougies, contrôler les bobines et faire plusieurs essais de puce. Je vais également mettre une masse supplémentaire au boitier directement au cadre car j'en ai pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 mars 2010, 21H 58mn 52s

des clous...le rayon de braquage n empêche rien du tout!!!  :cry: je viens d en voire
une...aussi a 10 a l heure dans un rond-point...gloubs té supperieur de fourche...
cadre...et resevoir... :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomassie le 01 mars 2010, 22H 08mn 45s

Ahh merdum pour toi Baba, surtout dans ces circonstances!!

(c'est moins beau un tuituit comme ça  :cry:)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mars 2010, 22H 12mn 02s

Citation de: mérou le 01 mars  2010, 21H 40mn 29s

Mais comment t'as fais, normalement avec des pneus carrés ont peux pas tomber  :siffler:  

 :D le pneu avant (celui qui est parti) est neuf  :D

Note que le réservoir n'a rien Pierrot La Fouine

Citation de: tomassie le 01 mars  2010, 22H 08mn 45s

(c'est moins beau un tuituit comme ça  :cry:)

Oui, beaucoup moins :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef4r le 01 mars 2010, 22H 24mn 10s

Courage Baba , un bon lifting et tout ira bien  :thumbsup: .

Je parlais de la moto , hein .......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 mars 2010, 15H 41mn 35s

Embout "maison" (Baba's padre production :D) changé...

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S40hAVVhPlI/AAAAAAAADNg/VL5rBZGylhY/s640/2010-03-02%20005.JPG)

Le reste pour l'instant est entreposé au grenier en attendant la révision et la suite des réparations.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph le 02 mars 2010, 18H 36mn 29s

Merdum... :(
C'est toujours rageant ces chutes à la con. Tu n'as rien, c'est le principal. :wink:

Citation de: Badaboum

le pneu avant (celui qui est parti) est neuf

Rhooo, l'excuse à deux balles... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 mars 2010, 18H 50mn 25s

C'est pas une excuse, c'est pour lui expliquer pourquoi mon pneu n'est pas carré :D
Sinon je ne serais pas tombé  :P.

D'te façon mes pneus ne sont carrés qu'à l'arrière. :oops: Et en triangle à l'avant.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 02 mars 2010, 19H 15mn 57s

ben merde baba, qu'est ce que t'a foutu....
t'as pas pensé à bricoler avec un pote proprio d'un chien et son assurance?
je l'ai fait une fois, ça a marché le proprio a juste payé sa franchise (Responsabilité civile) et l'assurance ma remboursé les frais. j'avais dit qu'un chien  non tenu en laisse s'était foutu sous ma roue...
bon je sais c'est un peu magouille mais ça évité d'ouvrir le porte monnaie en grand...


si t'as besoin de pièces en attendant j'en suis pas à rouler avec. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 mars 2010, 20H 24mn 16s

Pour les pièces, c'est bon, à part le cligno qui est fendu.
En fait, il est même pas pété...
Il s'est un peu "ouvert", à moins que c'était déjà le cas avant.
Je vais voir avec une "pâte" pour refaire l'étanchéité.

Restera le carénage surtout...
De toute façon je le changerai complètement (entre les recharges en fibres, et les trous "oblongs" pour les vis... :siffler:) le jour où je la restaurerai (donc quand je bosserai, pas avant)... donc pas trop envie de débourser des milles et des cents sur quelque chose qui va jarter.
Je vais essayer de réparer çà au mieux.

Pour les magouilles d'assurance, c'est pô trop mon truc :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 03 mars 2010, 10H 29mn 30s

Aie !!!!  je viens d'apprendre ...   :cry:  :cry:

C'est pas glop mon p'tit Baba.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 03 mars 2010, 18H 23mn 19s

bonjour à tous,

l'heure est venue de faire ma première révision sur mon tuituit.

Concernant les courroies: les "Ducati" sont le double du prix des "Gates" sur Sepa moto.
Faut-il absolument mettre des courroies d'origine sachant qu'il faut les remplacer
tout les 2 ans & que la moto ne va pas faire beaucoup de kilomètres ?
Et vous, vous montez quoi ?

Pour les roulements des galets, faut-il les remplacer à chaque fois?
Sont-ils tout les 2 du même modèle?

Rassurez-moi: les galets ne sont pas à remplacer quand même ........
(sur les bagnoles on change tout).

Merci pour vos réponses.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 03 mars 2010, 18H 31mn 00s

tu peux monter les gates de chez Sepa, ducati ne fabrique pas les courroies (gates est un fournisseur de ducati)
pour les roulements si ils sont en bon état, pas besoin de les changer mais il faut les contrôler à chaque révision, tu peux démonter les roulements des galets pour les changer. et gaffe aux suffixes sur les référence (C3)
voilà

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 mars 2010, 19H 22mn 29s

Citation de: brd le 03 mars  2010, 18H 23mn 19s

Et vous, vous montez quoi ?

J'ai monté les Gates

Citation de: brd le 03 mars  2010, 18H 23mn 19s

Pour les roulements des galets, faut-il les remplacer à chaque fois?
Sont-ils tout les 2 du même modèle?

Seuls les roulements sont à changer. Si besoin est.
La réf. 6003-2RS1/C3 SKF

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 03 mars 2010, 20H 30mn 41s

Bon rétablissement à Madame et bon courage à toi et de la patience pour la remise en forme de ta monture Baba.


Déjà qu'elle "était" belle (sauf le collecteur  :D) alors avec un rafraichissement elle sera magnifique.

J'en suis à 8 mois............pour la mienne.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 mars 2010, 20H 54mn 42s

Citation de: Pim27 le 03 mars  2010, 20H 30mn 41s

(sauf le collecteur  :D)

:D je vais peut être faire quelque chose, maintenant qu'elle est à nouveau démontée.
Je vais la préparer pour la révis' que je ferai quand il fera moins froid dans la grange.
J'ai deux trois truc à démonter encore (résé, bac batterie, caches courroies), et je regarde demain pour enlever le collecteur.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 03 mars 2010, 21H 33mn 22s

Citation de: desmofred le 03 mars  2010, 18H 31mn 00s

tu peux démonter les roulements des galets pour les changer. et gaffe aux suffixes sur les référence (C3)
voilà

Merci pour vos réponses rapides.

Les roulements de chez Sepamoto sont des C3 (C'est pas indiqué sur la réf) ?

Sinon je peux les trouver chea AD Pro ou autres par exemple ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 mars 2010, 07H 47mn 05s

tu peux les trouver chez un revendeur skf en France  :wink:
http://www.skf.com/portal/skf_fr/home/reseauxvente?contentId=055961&lang=fr

avec la ref de Baba.
Chez ad je crois qu'ils font d'autre marque..mais pas skf... à verifier

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2010, 09H 08mn 09s

Le AD de chez moi revend du SNR.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2010, 11H 52mn 41s

Mâtez-moi un peu cet exploit !!!  :P

J'ai enfin démonté mon collecteur :D :lol:

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4-PZ6GvQPI/AAAAAAAADO0/_KVPpmSwA2A/s640/2010-03-04%20009.JPG)

Empreinte de vis complètement bouffée, je n'ai pas réussi à la desserrer :roll: (mais en tapant avec le tournevis à frapper et en ayant mis du dégrippant au graphite, j'ai réussi à avoir la bague)
(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4-PWeEx0dI/AAAAAAAADOw/2PUbs4E5WuI/s640/2010-03-04%20008.JPG)

Je n'ai pas le même type de joint sur le cylindre avant et arrière, c'est normal ? (épaisseur plus importante à l'arrière).
Vaut-il mieux que je les change ?
(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4-PdKkHhQI/AAAAAAAADO4/ntBhs771rT8/s640/2010-03-04%20010.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 04 mars 2010, 14H 39mn 19s

tu devrais avoir les deux joints identiques, l'un ou l'autre (fibre ou acier) conviennent mais mets en deux identiques et remets des neufs, ça évitera des futures fuites.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 mars 2010, 15H 46mn 22s

joli Baba!!!  :siffler: une grande machine qui tourne...le disque fait pour...de la pâte
qui va bien...et des belle lunettes...ca va briller!!! :dribble: :D bon courage!!! :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 04 mars 2010, 16H 07mn 55s

Citation de: BABA le 04 mars  2010, 11H 52mn 41s

Mâtez-moi un peu cet exploit !!!  :P

J'ai enfin démonté mon collecteur :D :lol:

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4-PZ6GvQPI/AAAAAAAADO0/_KVPpmSwA2A/s640/2010-03-04%20009.JPG)

Empreinte de vis complètement bouffée, je n'ai pas réussi à la desserrer :roll: (mais en tapant avec le tournevis à frapper et en ayant mis du dégrippant au graphite, j'ai réussi à avoir la bague)
(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4-PWeEx0dI/AAAAAAAADOw/2PUbs4E5WuI/s640/2010-03-04%20008.JPG)

Je n'ai pas le même type de joint sur le cylindre avant et arrière, c'est normal ? (épaisseur plus importante à l'arrière).
Vaut-il mieux que je les change ?
(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4-PdKkHhQI/AAAAAAAADO4/ntBhs771rT8/s640/2010-03-04%20010.JPG)

:thumbsup:

Perso j'ai changé les deux joints pour le collecteur (identiques) dispo à la concession.

Bon plus qu'a acheter du papier à poncer à l'eau un peu de belgom et hop  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 mars 2010, 16H 23mn 02s

Combien pour les joints en concession ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2010, 16H 41mn 39s

Citation de: glassmann888 le 04 mars  2010, 15H 46mn 22s

joli Baba!!!  :siffler: une grande machine qui tourne...le disque fait pour...de la pâte
qui va bien...et des belle lunettes...ca va briller!!! :dribble: :D bon courage!!! :cheers:

Je n'ai pas tout çà... donc çà va être à l'os :D
(La meuleuse, çà ne va pas le faire :D... à moins que mon père ait autre chose que des pierres à meuler avec ???)

Bon je rajoute les joints à la liste de pièces.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 04 mars 2010, 17H 16mn 57s

il me semble que tu peux trouver des disques pour mettre sur une meuleuse pour pouvoir avoir ta ligne sans te raboter les doigts a force de poncer.

un truc du genre
http://www.conrad.fr/webapps/polissage.html

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2010, 17H 23mn 30s

Je pensais plus pour le touret à meuler (je ne sais pas si il existe quelque chose pour).
Mais il a aussi une disqueuse, il a peut être aussi ce qu'il faut.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 mars 2010, 17H 29mn 57s

oui des disques en tissus...avec une espèce de gomme a mettre dessus. il existe aussi
des disques que tu peux mettre sur une simple perceuse...  :wink: encore bon courage
Baba... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2010, 17H 38mn 24s

On va commencer par çà :cheers: ce soir, déjà... ce sera une bonne chose :D
 :beer:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 04 mars 2010, 23H 20mn 23s

Ou à la main  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2010, 15H 40mn 21s

Le démontage continue... çà va marcher moins bien là :D

(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S5ETZ9cYfyI/AAAAAAAADQ0/Lu2eAPP6BW0/s640/2010-03-05_BAA-caches%20courroies-rampe%20d%27injection%20017.JPG)

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S5ETWrFsTzI/AAAAAAAADQw/giXhvjXCd7U/s640/2010-03-05_BAA-caches%20courroies-rampe%20d%27injection%20016.JPG)

A noter, courroie arrière un peu détendue...

Bon sinon, vue les températures qu'ils annoncent pour la semaine prochaine, c'est pas demain la veille que je vais faire le jeux au soupapes  :cold: çà va attendre un peu, maintenant.

Mon royaume pour un atelier chauffé :worthy: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 05 mars 2010, 20H 15mn 50s

Bonjour à tous,

 mon tuituit est dans le même état que celui de Baba pour cause de révision.

Bien sur il y a quelques surprises lors du démontage.

L'embrayage:

(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/embray10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=169&u=11552222)

(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/embray11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=170&u=11552222)

C'est bien bouffé ,non??? :cry:
Et la cloche ??? Qu'en pensez-vous ????

Les bougies:

(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/bougie10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=168&u=11552222)

A mon avis elle a besoin d'un bon réglage, non? :roll:


Concernant la rampe d'injection ,il semble manquer un tuyau qui se raccorde sur cette pièce .......

(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/rampe11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=174&u=11552222)

Me reste l'étrier arrière:

(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/etrier10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=171&u=11552222)

Pas moyen de démonter les plaquettes.Je n'arrive pas à enlever la tige qui maintient les plaquettes.
Il n'y a pas de goupille (comme pour l'avant). J'ai essayé de tirer , pousser , dévisser, pas moyen  :ranting:.

Qui a l'astuce ?????

 

Merci.
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 mars 2010, 20H 38mn 51s

Embrayage usé, mais si disques pas usés sur la garniture à part le bruit c'est pas gênant.
La prise de pression c'est normal, si t'avais eu le courage de parcourir les 10350 pages t'aurais su  :D
Les bougies grattent les ou changent les si vieilles.
L'étrier plusieurs coups de pointeau ou tournevis et ça sort, mais faut le faire monter sur la fourche, faut taper un coup sec  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mars 2010, 12H 12mn 03s

Citation de: DarkMonster le 04 mars  2010, 16H 23mn 02s

Combien pour les joints en concession ?

Il me semble qu'ils m'on coutés 6 € les fin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 06 mars 2010, 12H 44mn 57s

7€ pour moi  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 mars 2010, 19H 23mn 29s

les tarifs sont libres   :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 06 mars 2010, 22H 49mn 13s

Salut Baba ! Désolé pour ta meule je viens de voir ça.  :(

Si t'as pas de bobo c'est le principal  :wink: Un peu de bricolage en perspective  :thumbsup:

Tes bougies tu peux les mettre à la poubelle  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2010, 13H 33mn 10s

@ Brd :

Il n'y a rien de brancher à ce niveau pour la rampe d'injection.

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S5ETMt5G9fI/AAAAAAAADQk/Cd1GJ_Bd82k/s640/2010-03-05_BAA-caches%20courroies-rampe%20d%27injection%20013.JPG)

Amaël : tu as raison, çà me manquait de ne pas la démonter :D
(bon par contre je me serais bien passer de la "carrosserie".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mars 2010, 18H 11mn 07s

 
ben alors...tu frottes??? :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 07 mars 2010, 21H 19mn 04s

Citation de: BABA le 07 mars  2010, 13H 33mn 10s

@ Brd :
Il n'y a rien de brancher à ce niveau pour la rampe d'injection.

tant mieux !!!!

J'ai donc un tuituit COMPLET :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2010, 22H 34mn 28s

Citation de: glassmann888 le 07 mars  2010, 18H 11mn 07s

ben alors...tu frottes??? :lol: :lol:

Vue la semaine qu'ils annoncent : non !!! :cold:
(je n'ai pas encore commencé non plus)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 08 mars 2010, 13H 02mn 03s

Rien ne t'empêche de faire ça dans le salon, près du chauffage, en regardant la télé  :D

La semaine dernière j'ai repeint les leviers et les rétros du Monster dans la cuisine  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 08 mars 2010, 17H 28mn 21s

Citation de: DarkMonster le 05 mars  2010, 20H 38mn 51s

Embrayage usé, mais si disques pas usés sur la garniture à part le bruit c'est pas gênant.
La prise de pression c'est normal, si t'avais eu le courage de parcourir les 10350 pages t'aurais su  :D
Les bougies grattent les ou changent les si vieilles.
L'étrier plusieurs coups de pointeau ou tournevis et ça sort, mais faut le faire monter sur la fourche, faut taper un coup sec  :wink:

Sur le manuel Ducati ils préconisent des Bougies Champion.

J'préferai y mettre des NGK, elles sont plus facile à trouver & j'ai toujours utilisé cette marque.

Et vous ??? c'est-y quoi comme marque ? comme modèle ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 mars 2010, 17H 29mn 27s

Tu t'en fous de la marque.
Ce sont toutes les mêmes à référence équivalents (les revendeurs les connaissent)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 mars 2010, 20H 41mn 10s

moi j'ai mis des DCPR9EiX, ngk...

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2010, 09H 16mn 09s

Citation de: Pim27 le 04 mars  2010, 16H 07mn 55s

Perso j'ai changé les deux joints pour le collecteur (identiques) dispo à la concession.

Citation de: Ghost le 06 mars  2010, 12H 12mn 03s

Citation de: DarkMonster le 04 mars  2010, 16H 23mn 02s

Combien pour les joints en concession ?

Il me semble qu'ils m'on coutés 6 € les fin.

Vous auriez mis la réf de coté ?
Juste pour voir si je peux me servir du parts list du racing 91 pour les joints et comparez les réf...

J'ai çà comme réf pour ces joints : 79010011A

Au passage si quelqu'un a le pdf de ce manuel pour le 888, je suis preneur :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 11 mars 2010, 15H 19mn 15s

Normalement c'est 78810021A1 mais cela doit être les anciens joints en carton pâte
 :D
Pour le CD des pièces pas de problème !!
Envoi-moi ton adresse par MP et je te le fais courant semaine prochaine :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2010, 15H 50mn 04s

MP envoyé. :cheers:


J'ai cette réf aussi, mais pour les joints de pipe d'admission  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 11 mars 2010, 19H 13mn 14s

 :oops: :oops: :oops:
Damned je me suis plantéééééé enfin c'était pour voir si tu suivais :lol: :lol: :lol:
La ref est bien 79010011A mais sur une précedente facture la ref était 79010012A à 1,12€ (2005) alors ???
Pour le PDF Je vais essayé mais c'est pas gagné sinon je te demanderais la procédure!
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2010, 19H 27mn 58s

Peut être la réf métal et la réf "papier mâché"??

Pour DL free, si tu n'y arrives pas je te ferai un "tuto" image par image :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 11 mars 2010, 19H 50mn 03s

ET C'EST PARTI !!!!! :siffler:
Enfin euh euh j'éspère......... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2010, 20H 01mn 45s

C'est arrivé

Merci :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 mars 2010, 09H 53mn 58s

Baba, je t'ai retrouvé dans ton garage  :D

http://www.dailymotion.com/video/x2g4j1_ducati-888_auto

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mars 2010, 09H 58mn 15s

Ce n'est pas moi, çà c'est Chris888 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 13 mars 2010, 13H 20mn 03s

http://www.dailymotion.com/video/xbhbhb_interview-de-eric-saul_auto

http://www.dailymotion.com/video/xbhai4_interview-jean-paul-boinet-novembre_auto  :thumbsup: :thumbsup:

Le réglement:

Machines 4 temps construites avant décembre 1993
- 750cc maximum pour les 4 cylindres 1000cc pour les twins

- Refroidissement à eau ou huile

- Roues de 17 ou 18 pouces, 16 si monte d'origine

- Pas de slicks ni pneus pluie, Couvertures chauffantes autorisées

- Freins libres

- Fourches normales ou inversées

Machines eligibles

OWO1 Yamaha,FZ750,GSXR750,RC30,VFR750,Ducati 888...
Le bruit des motos est limité à 102db ceci est une règle incontournable

A suivre ;)

Forza!!!!!!!!!!!!!!!!!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mars 2010, 20H 10mn 22s

Citation de: Pim27 le 13 mars  2010, 13H 20mn 03s

OWO1 Yamaha,FZ750,GSXR750,RC30,VFR750,Ducati 888...
Le bruit des motos est limité à 102db ceci est une règle incontournable

çà, çà me fait bien marrer :D
Les Jap' je ne sais pas, mais déjà le strada est homologué à 104, alors, je n'imagine même pas ce que sort un Corsa :lol:
Environ 110 dB en pots libres et BAA ouverte pour le strada MIB approuved (heureusement, pas le mien :D), et c'est du "pipi de chat" à côté du corsa  :siffler:
Ou alors, ce n'est pas les mêmes méthodes pour effectuer les mesures ??!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 14 mars 2010, 19H 41mn 23s

Bon voila enfin des nouvelles de ma restauration de mon SP5.

Cette image est l'image de la moto qui m'a été envoyé par le vendeur avant mon achat.

http://imagik.fr/uploads/224618

Apres deux trois coup de chiffon.

http://imagik.fr/uploads/224620

Et enfin la voila comme je la voulais et qu'elle doit être.

http://nsa15.casimages.com/img/2010/03/14/100314073712420677.jpg

http://nsa15.casimages.com/img/2010/03/14/100314073816305638.jpg

http://nsa14.casimages.com/img/2010/03/14/100314073913286037.jpg

http://nsa14.casimages.com/img/2010/03/14/100314074004249307.jpg

PS: Le bâti arrière est celui d'un strada afin de pouvoir mettre la biplace et les cales-pieds (l'origine est dans mon garage au chaud ;) ).

Très heureux je suis  :thumbsup:  :cheers:  :dribble:  :dribble:  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 mars 2010, 19H 59mn 05s

Elle est magnifique :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 mars 2010, 21H 29mn 21s

Elle est fixé comment ta coque ?  Des photos peut être...
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mars 2010, 21H 43mn 21s

profites-en bien maintenant :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 14 mars 2010, 23H 45mn 52s

Citation de: Ghost le 14 mars  2010, 21H 29mn 21s

Elle est fixé comment ta coque ?  Des photos peut être...
Merci

La mono est fixée par deux vis "Zeus" tous près du numéro pas bien visible sur la photo car elles proviennent d'un portable cela me permet un changement plus rapide pour la biplace.

Merci pour les compliments pour elle et Baba kler que je vais en profiter après 7 mois d'attente.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mars 2010, 17H 39mn 39s

Bon spéciale "casse-dédi" à Glassman :D

Avant :

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4-PZ6GvQPI/AAAAAAAADO0/_KVPpmSwA2A/s640/2010-03-04%20009.JPG)

Après :o

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S55fqfhHGVI/AAAAAAAADS4/2facoO_h_Qk/s640/2010-03-15%20002.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S55fsdCCeyI/AAAAAAAADS8/MBc7F5kY52Q/s640/2010-03-15%20003.JPG)

Bon, ce n'est pas propre propre, mais çà me suffit, je ne suis pas un maniaque de la ligne polie... j'ai juste viré le plus gros. :P
Le croisillon n'est quasi pas fait, j'ai vraiment dégrossi, mais çà me pétait les cxxxxxxs.
Donc çà suffira, à moins que j'aille acheter un embout pour mettre au bout d'une perceuse pour fignoler tout çà.

Tout au papier de verre qui trainait sur l'établit, plus un passage avec une feuille en 800 qu'il me restait, c'est long.  :D

Ce matin, j'ai voulu virer complètement le bâti arrière, mais il y a le faisceau qui gène. Tout le faisceau n'a pas de prises déconnectables... c'est dommache, çà aurait améliorer l'accès côté échappement du cylindre arrière.
Et histoire de faire un bon petit nettoyage...
Tant pis, je le laisserais posé sur le pneu.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 15 mars 2010, 17H 44mn 51s

beau boulot  :thumbsup:

faut dire que côté polissage en tant qu'éternel célibataire t'a de l'expérience  :D

vu qu'il est démonté, t'a pas un copain chaudronnier pour virer le croisillon ?  :siffler: :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mars 2010, 18H 13mn 13s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 15 mars  2010, 17H 44mn 51s

beau boulot  :thumbsup:

faut dire que côté polissage en tant qu'éternel célibataire t'a de l'expérience  :D

Alors celle là je l'attendais  :D, et je ne sais pas pourquoi, mais je te voyais venir avec tes gros sabots :lol:

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 15 mars  2010, 17H 44mn 51s

vu qu'il est démonté, t'a pas un copain chaudronnier pour virer le croisillon ?  :siffler: :P

Euh non... et je ne pense pas que mon père puisse souder de l'inox à la maison... mais çà m'a traversé l'esprit :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 15 mars 2010, 18H 22mn 55s

beau travail, ça sent le démontage complet du reste...on commence par un bout...
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mars 2010, 18H 27mn 56s

Ah non, là c'est juste pour un nettoyage :D
Après j'enchaîne avec la révision, et je remonte tout.
Si il fait moche j'attaque le flanc de carénage, si il fait beau, je profite de la moto :D

Le démontage complet, ce sera pour la restauration complète de la bêbête :P

(mais bon, c'est vrai que j'aime bien la démonter :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 15 mars 2010, 18H 33mn 09s

Baba : fallait bien que quelqu'un te la fasse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mars 2010, 18H 40mn 59s

Et çà ne pouvait être que toi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mars 2010, 19H 18mn 37s

hahhahahahahn mais c'est dégueux  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 mars 2010, 20H 26mn 09s

 8O 8O 8O
c est normal...je vois pas de photos!!! :ranting: :ranting:

je vois seulement

avant

après!!!! :( :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mars 2010, 20H 27mn 26s

Actualise ta page (F5) ou alors change tes lunettes :P :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 15 mars 2010, 20H 45mn 47s

Citation de: Pim27 le 14 mars  2010, 19H 41mn 23s

Bon voila enfin des nouvelles de ma restauration de mon SP5.

Cette image est l'image de la moto qui m'a été envoyé par le vendeur avant mon achat.

http://imagik.fr/uploads/224618

Apres deux trois coup de chiffon.

http://imagik.fr/uploads/224620

Et enfin la voila comme je la voulais et qu'elle doit être.

http://nsa15.casimages.com/img/2010/03/14/100314073712420677.jpg

http://nsa15.casimages.com/img/2010/03/14/100314073816305638.jpg

http://nsa14.casimages.com/img/2010/03/14/100314073913286037.jpg

http://nsa14.casimages.com/img/2010/03/14/100314074004249307.jpg

PS: Le bâti arrière est celui d'un strada afin de pouvoir mettre la biplace et les cales-pieds (l'origine est dans mon garage au chaud ;) ).

Très heureux je suis  :thumbsup:  :cheers:  :dribble:  :dribble:  :dribble:

Belle machine, tu as du goût  :D

Vraiment du beau boulot !

a+
brd

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 mars 2010, 22H 09mn 00s

très belle machine effectivement!!! :thumbsup: mais y a pas que le bâti qui provient
de la strada... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 mars 2010, 22H 13mn 27s

euh baba...t as mal vu...j ai pas de lunettes... 8O :D

euh bis...pour l echappement peut faire nettement mieux... :siffler: :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 15 mars 2010, 22H 25mn 28s

Citation de: glassmann888 le 15 mars  2010, 22H 09mn 00s

très belle machine effectivement!!! :thumbsup: mais y a pas que le bâti qui provient
de la strada... :siffler: :siffler:

Dis moi tous ??    :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mars 2010, 22H 36mn 43s

Citation de: glassmann888 le 15 mars  2010, 22H 13mn 27s

euh bis...pour l echappement peut faire nettement mieux... :siffler: :sm19:

:tongue: :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 15 mars 2010, 23H 14mn 56s

Citation de: BABA le 15 mars  2010, 22H 36mn 43s

Citation de: glassmann888 le 15 mars  2010, 22H 13mn 27s

euh bis...pour l echappement peut faire nettement mieux... :siffler: :sm19:

:tongue: :D

Allez Baba...

(http://img222.imageshack.us/img222/5307/dscf3371.jpg) (http://img222.imageshack.us/i/dscf3371.jpg/)

bon ok, moi j'ai pas de mérite, j'ai fait faire...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 mars 2010, 08H 23mn 03s

çà brille trop, çà n'ira pas avec le reste de la moto :D

Citation de: ClarK le 15 mars  2010, 19H 18mn 37s

hahhahahahahn mais c'est dégueux  :D :D :D

C'est pour aider, c'est pour la rééducation de sa main droite :oops:

 :lol:

Je sors :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 mars 2010, 11H 57mn 26s

Citation de: brd le 15 mars  2010, 20H 45mn 47s

Citation de: Pim27 le 14 mars  2010, 19H 41mn 23s

Bon voila enfin des nouvelles de ma restauration de mon SP5.

Cette image est l'image de la moto qui m'a été envoyé par le vendeur avant mon achat.

http://imagik.fr/uploads/224618

Apres deux trois coup de chiffon.

http://imagik.fr/uploads/224620

Et enfin la voila comme je la voulais et qu'elle doit être.

http://nsa15.casimages.com/img/2010/03/14/100314073712420677.jpg

http://nsa15.casimages.com/img/2010/03/14/100314073816305638.jpg

http://nsa14.casimages.com/img/2010/03/14/100314073913286037.jpg

http://nsa14.casimages.com/img/2010/03/14/100314074004249307.jpg

PS: Le bâti arrière est celui d'un strada afin de pouvoir mettre la biplace et les cales-pieds (l'origine est dans mon garage au chaud ;) ).

Très heureux je suis  :thumbsup:  :cheers:  :dribble:  :dribble:  :dribble:

Belle machine, tu as du goût  :D

Vraiment du beau boulot !

a+
brd

Oui, sauf les pieds de fourche repeint à la strada alors que ça fait partie des seules différences du SP5.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 mars 2010, 12H 01mn 10s

Vous savez si ça va sur nos 888 ça ?
Les parties marquées sont différentes...
(http://i61.servimg.com/u/f61/12/91/17/94/th/img_1210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=48&u=12911794)

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 16 mars 2010, 14H 39mn 38s

Citation de: DarkMonster le 16 mars  2010, 11H 57mn 26s

Citation de: brd le 15 mars  2010, 20H 45mn 47s

Citation de: Pim27 le 14 mars  2010, 19H 41mn 23s

Bon voila enfin des nouvelles de ma restauration de mon SP5.

Cette image est l'image de la moto qui m'a été envoyé par le vendeur avant mon achat.

http://imagik.fr/uploads/224618

Apres deux trois coup de chiffon.

http://imagik.fr/uploads/224620

Et enfin la voila comme je la voulais et qu'elle doit être.

http://nsa15.casimages.com/img/2010/03/14/100314073712420677.jpg

http://nsa15.casimages.com/img/2010/03/14/100314073816305638.jpg

http://nsa14.casimages.com/img/2010/03/14/100314073913286037.jpg

http://nsa14.casimages.com/img/2010/03/14/100314074004249307.jpg

PS: Le bâti arrière est celui d'un strada afin de pouvoir mettre la biplace et les cales-pieds (l'origine est dans mon garage au chaud ;) ).

Très heureux je suis  :thumbsup:  :cheers:  :dribble:  :dribble:  :dribble:

Belle machine, tu as du goût  :D

Vraiment du beau boulot !

a+
brd

Oui, sauf les pieds de fourche repeint à la strada alors que c'est ça fait partie des eules différences du SP5.

Oky oky mais je préfère cette couleur car la couleur d'origine j'aimais pas le beige couleur caca ;) (avis perso)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 mars 2010, 14H 40mn 26s

joli carter d'embrayage magnésium  :P

j'avais le même en ajouré  :(

c'est prévu pour quel modèle à la base ? 916 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 mars 2010, 16H 04mn 19s

C'est donné pour :
996
998
999
1098
1198
Streetfighter
Monster

Mais un copain me dit que ceux de 888 sont différents, et en effet le 888 n'a pas la partie 1, et le diamètre du trou 2 est plus faible.
Pour moi c'est pas grave, mais....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 18 mars 2010, 22H 03mn 39s

Bonsoir a tous,
ça me démange depuis quelques temps.Jai envie de franchir une marche,en m'offrant une 851 ou une 888.
Mais j'aimerais avoir vos conseils,faut il sauter sur la bécane pas chere et la retaper.Ou l'acheter nikel chrome?
un kilométrage a ne pas dépasser?un modéle a éviter?
tout vos messages seront les bienvenues.
jai feuilleté les plus de 300pages.et jtiens a vous dire,tout mon respect par rapport a vos motos toutes plus belles les une que les autres.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 19 mars 2010, 10H 57mn 31s

Salut Ducatboy.

Pour l'achat, tout dépend de ton budget et de tes compétences en mécanique. Il faut juste qu'elle soit entretenue régulièrement. La mienne à 65 000 kms et pas de souçi particulier. D'autres seront plus compétent que moi pour de te dire les choses à regarder,  avant un achat. :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mars 2010, 11H 11mn 04s

Bon ba tous mes jeux aux soupapes sont à l'ouest :siffler:
(enfin non trois sur seize sont dans les tolérances, mais je vais les remettre au mini au passage, vue qu'aucune soupape n'est correctement réglée).

J'aurais dû faire la méthode "tournevis" (comme je fais sur mon D2) la dernière fois :roll:

Par contre, je ne sais pas ce qu'ils m'ont refilé au DS comme pastilles, mais mêmes celles que j'ai refaites la dernière fois sont à l'ouest.

Pour rappel, jeux préconisés 0,10-0,12 à l'ouverture côté admission, 0,15-0,17 côté échappement, et 0,05-0,08 pour les jeux de fermeture.

admission verticale gauche ouverture : 0,16
admission verticale droite ouverture: 0,11 (bonne mais je vais la remettre à 0,10)

admission verticale gauche fermeture : 0,12
admission verticale droite fermeture: 0,24


échappement vertical gauche  ouverture: 0,18
échappement vertical droit ouverture : 0,16 (bon, mais remise à 0,15)

échappement vertical gauche fermeture : 0,17
échappement vertical droit fermeture: 0,19

admission horizontale gauche ouverture :  0,15
admission horizontale droite ouverture: 0,15

admission horizontale gauche fermeture : 0,12
admission horizontale droite fermeture: 0,08 (bon, mais remise à 0,05)

échappement horizontal gauche ouverture : 0,18
échappement horizontal droit ouverture : 0,18

échappement horizontal gauche fermeture : 0,10
échappement horizontal droit fermeture: 0,12

Bon ba cette aprèm encore du démontage en perspective :D
Je vais pouvoir tester le support comparateur que desmofred m'a filé :P
(pi y a les cales pour mesures à faire... pôpa ?? :siffler: :D)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mars 2010, 11H 21mn 07s

Citation de: ducatboy51 le 18 mars  2010, 22H 03mn 39s

Bonsoir a tous,
ça me démange depuis quelques temps.Jai envie de franchir une marche,en m'offrant une 851 ou une 888.

Citation de: ducatboy51 le 18 mars  2010, 22H 03mn 39s

Mais j'aimerais avoir vos conseils,faut il sauter sur la bécane pas chere et la retaper.Ou l'acheter nikel chrome?

Si tu bricoles pas mal, tu peux tenter une à retaper, comme çà tu repars sur du neuf ou presque, et tu sais sur quoi tu pars.
Sinon, çà risque de te coûter "un peu" de sous quand même (sans compter que certaines pièces sont dures à trouver...)

çà dépend aussi si tu veux en profiter de suite.

Citation de: ducatboy51 le 18 mars  2010, 22H 03mn 39s

un kilométrage a ne pas dépasser?un modéle a éviter?
tout vos messages seront les bienvenues.
jai feuilleté les plus de 300pages.et jtiens a vous dire,tout mon respect par rapport a vos motos toutes plus belles les une que les autres.

Pour le kilométrage, elles vont sur leur quinze-seize ans pour les plus jeunes, donc même si le proprio ne roule pas énormément avec, elles vont avoir un peu de kilomètre (il y en a quand même avec très peu de bornes).
Mais ne t'inquiètes pas pour çà...
Tant qu'elle a été bien entretenue :wink:
Pas de modèles particuliers à éviter me semble-t-il... elles se valent toutes niveau "fiabilité" :D
(pas de soucis de ce côté, pour l'instant, je n'ai jamais été en rade avec... à part de compte tours, mais çà çà ne compte pas :D)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 19 mars 2010, 15H 52mn 44s

Citation de: BABA le 19 mars  2010, 11H 11mn 04s

Bon ba tous mes jeux aux soupapes sont à l'ouest :siffler:
(enfin non trois sur seize sont dans les tolérances, mais je vais les remettre au mini au passage, vue qu'aucune soupape n'est correctement réglée).

Seize soupapes???????????  8O  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mars 2010, 18H 02mn 19s

Oui, oui, j'ai la première D16 888 :D

8 soupapes avec 2 jeux à faire dessus (ouverture et fermeture) çà fait bien 16 jeux :D


remarque, là : il n'y a plus rien... plus de pastille, plus de "problème" :D

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S6OyljmITkI/AAAAAAAADVA/B3UvNEiS0g4/s640/2010-03-19_jeux%20aux%20soupapes%20007.JPG)

Mâtez le système de fixation pour que les soupapes d'admission du cylindre horizontal ne tombent pas dans le cylindre :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 mars 2010, 20H 31mn 42s

Citation de: ducatboy51 le 18 mars  2010, 22H 03mn 39s

Bonsoir a tous,
ça me démange depuis quelques temps.Jai envie de franchir une marche,en m'offrant une 851 ou une 888.
Mais j'aimerais avoir vos conseils,faut il sauter sur la bécane pas chere et la retaper.Ou l'acheter nikel chrome?
un kilométrage a ne pas dépasser?un modéle a éviter?
tout vos messages seront les bienvenues.
jai feuilleté les plus de 300pages.et jtiens a vous dire,tout mon respect par rapport a vos motos toutes plus belles les une que les autres.

Si tu n'es pas trop loin des frontières allemandes,jette un p'tit coup d'oeil

sur les annonces d'outre-rhin,les prix sont quelquefois plus abordables. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 20 mars 2010, 12H 20mn 21s

Merci pour vos réponses.
Pour l'instant mon budget serait dans les 5000€.Mais si j'attend un peu,je pourrais mettre un peu + de coté.
Jai un petit penchant pour les 888 quand meme.  :D
Je vais voir en Allemagne comme tu me le préconises.Mais il y a surement des papiers en + a avoir si je veux faire une carte grise francaise...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 20 mars 2010, 14H 10mn 26s

Tout compte fait,j'ai trouvé une 851 dans mes cordes.
Mais par contre elle est en panne de boitier d'injection.
cette piéce se trouve-t-elle facilement et est-elle pas trop chère??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 mars 2010, 16H 27mn 42s

c'est une quelle année?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2010, 16H 42mn 56s

Euh... ce n'est pas ce que l'on voit le plus en pièces d'occaz' (déjà que ce n'est pas forcément la joie).
Faut voir ce qu'il appelle panne de boîtier. Si c'est la puce qui a grillé, çà se change, si c'est tout le boîtier, c'est moyen :?

Sur leboncoin il y a une 888 strada de 94 à 5000€ avec un flanc gauche à réparer (çà ne l'empêche pas de rouler :D).
Et deux autres prêtes à rouler à 5500 € (dont une peu kilométrée).
Il y en a une dans les Vosges aussi à 5600€. Essaye de discuter prix, celle dans les Vosges, çà fait bien un an qu'elle est à vendre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 20 mars 2010, 16H 47mn 27s

justement en parlant de boitier d'injection, quelqu'un a déjà testé ça:

http://www.jefferies-au.org/MyECU/index.htm

ce sont des boitiers 'maison' et donc complètement paramétrable et surtout complètement réparable

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2010, 16H 50mn 09s

Je ne connaissais pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 mars 2010, 16H 56mn 50s

bon courage pour ta révision Baba :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 20 mars 2010, 17H 06mn 06s

ils en parlent dans la 'guzzitech' mais finalement c'est pas si facile, mais peut-être que ça a évolué depuis

http://www.guzzitek.org/bible/Injection.pdf

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 20 mars 2010, 19H 53mn 52s

Conseil à BABA  !!!

Avant d'entreprendre et de chercher à acheter de nouvelles pastilles après tes mesures, je te conseille vivement "d'investir" dans de nouvelles demies-lunes  !!!
Après seulement tu mesureras tes jeux et les ajusteras.
Si elles n'ont pas été changées depuis ... plusieurs lunes  :D, tu risques d'avoir de bonnes surprises au nouveau contrôle des jeux  ... !!!

C'est juste un conseil (un bon), mais en fait c'est toi qui vois  !!!   :siffler:

AMEN

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2010, 20H 04mn 16s

Tu peux développer le pourquoi de la chose, s'il te plait ? :D
Là tout est désossé, mesuré, dans des petits sachets :siffler:

C'est quoi le soucis, le risque qu'elles cassent ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 20 mars 2010, 20H 31mn 20s

Avec le temps et les centaines de milliers de battements qu'elles subissent, elles s'écrasent, s'affaissent et se matent  !!!
Ainsi, tu commences à réajuster tes fermetures avant les ouvertures mais ta soupape reprend une position initiale correcte sans aucun autre jeu  ...

Pour exemple :

J'ai acheté une SS neuve en 97.
Après 41.000 kms avec contrôle tous les 10.000 et remplacement systématique des 1/2 lunes, je n'ai remplacé que ... deux pastilles  !!!
Il en va de même pour mes 888  !!!
L'investissement de ces petites pièces trop souvent ignorées est minime en comparaison des pastilles complètes  !!!

Je te le répète, ce n'est qu'un conseil  ...   :wink:

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2010, 21H 03mn 17s

D'accord, je pensais juste que c'était pour le risque de cassage des dites demi-lunes (elles ne m'ont pas l'air mâtées, mais je ne sais pas si çà se voit vraiment). :wink:

C'est ce que j'ai fait pour mon dernier jeu aux soupapes sur mon D2, juste le remplacement pour récupérer un peu de jeux (bien que pas hors côte encore, mais proche ou au max).

Pour mon D2 entre 35000 et 62000, j'ai fait trois jeux (ou quatre, je ne sais plus), et un seul changement de pastille tout au début pour une soupape, parce qu'il avait du être mal fait (un demi millimètre de jeu !!!) et juste les demies-lunes la dernière fois, sinon RAS, çà ne bouge pas beaucoup.

Après j'aimerais bien voir (je n'ai pas fait le test après quelques centaines ou un millier de kilomètres avec mon mostro) certains disent que 500 bornes plus loin, çà revient au même point ??

(vu que de toute façon les pastilles "s'échangent", tant que les demies lunes ne sont pas pétées, ce n'est pas gênant et çà ne coûtent rien de changer toutes les pastilles... par contre je vais prendre des demies lunes d'avance pour la prochaine réouverture dans 5000 km :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 22 mars 2010, 20H 35mn 23s

Bonsoir a tous,
désolé je n'ai pas pu vous répondre avant!!!
Jai quelques renseignements en + sur la moto.
Voici déja l'annonce:

http://www.leboncoin.fr/vi/99403312.htm?ca=8_s

Apparement la moto serait modifié,il y aurait une culasse de SP dessus.
Donc si je ne suis pas fou; il doit bien avoir 2 injecteurs par cylindre.et non pas 1 injecteur via l'origine.
je me suis renseigné du prix du boitier d'origine chez Ducati: environs 500€
et aussi le prix d'un boitier de SP : 2512€... :siffler: :siffler: :siffler:
et ce n'est pas fini, il resterait un capteur a changer, d'une centaine d'euros..

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 mars 2010, 22H 57mn 10s

pas forcément les 2 injecteurs...euh vandame qui vend sa moto...ca doit etre rude ses
explications!!!!  8O 8O

http://mapage.noos.fr/echolalie/x28.htm

 :D :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 22 mars 2010, 23H 47mn 04s

Quelqu'un aurait-il la réf du joint derrière le carter en jaune fluo sur la photo.


(http://imagik.fr/thumb/229080.jpeg) (http://imagik.fr/view/229080)[size=9][/size] (http://imagik.fr)


Petite fuite d'eau  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 23 mars 2010, 06H 51mn 43s

reference ducati pris sur le parts catalog 888 superbike racing 94 mais qui doit etre le meme pour les strada 94 ou antérieur
938232087 , d'apres le définition ce sont des O ring qui vont derrière les raccords de sortie d'eau
pareil ref pour les couvecles qui sont à l'opposé
pas peux voir de visu car pas démonté
a plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 23 mars 2010, 14H 02mn 15s

Pour le joint c'est bien un joint torique mais resistant à la température de 1,74mm de tore et 22mm de diamètre intérieur avec la ref que filos888 ta donné!!! :lol:
URL=http://img80.imageshack.us/i/photo0006a.jpg/](http://img80.imageshack.us/img80/8752/photo0006a.th.jpg)[/URL]

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 23 mars 2010, 15H 55mn 29s

Merci les mecs en plus il l'ont en stock que demande le peuple  :thumbsup:


Et sur le cylindre arrière est ce la même référence?


Filos888 y a t il moyen d'avoir le parts catalog 888 superbike racing 94 quelque part?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mars 2010, 18H 11mn 21s

Bon ba ma 888 va rester démontée plus longtemps que prévu... je comptais tout remonter demain et après demain, mais il n'y avait pas les pastilles en stock... toutes dispo, donc en commande (qu'il me renvoit, pas envie de faire 160 km). Tout comme les joints du collecteur et des pipes d'admission.
J'ai juste le filtre à huile, et les joints de crépine et de bouchon d'huile.

Pi j'aurais peut être mieux fait d'aller à Stras', là bas il m'échange les pastilles. Pas à Nancy (bon çà me fera un petit stock de pastilles, on ne sait jamais, des fois que je puisse m'en resservir plus tard)... 5,50 € la pastille et j'en ai 8 en tout à changer (et 8 interchangeables, ouf). pfff çà va faire une révision type 10000, à au moins... pfiou 100€ :? :D.
Les demi-lunes sont commandées aussi pour la prochaine fois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 23 mars 2010, 20H 41mn 32s

for pim 27
meme ref pour les toriques
j'ai telecchargé sur duc nu le parts catalog pour qqs euros
etant la buse en infortactique je sais pas comment le transferer mais si besoin info ,pas de pb
par contre ayant démonté le démarreur pour balais et nettoyage complet auriez vous la ref et ou puis je trouver le joint a levre situé sur le boitier le plus proche du carter alternat
tank you tank you :bowdown: :bowdown: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mars 2010, 08H 45mn 52s

Le démarreur n'est pas détaillé dans la part list.
Par contre pour ton joint à lèvres, tu peux prendre les dimensions et aller voir (tu le prends avec toi) chez un grossiste en fourniture industrielle, voire même dans un AD ou autre, ils doivent pouvoir avoir çà.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 24 mars 2010, 09H 21mn 31s

Comme le dit BABA le joint se détaille chez tous fournisseurs de roulements et joints et certaines enseingnes AD.
Le joint simple lèvre 15 X 24 X 5
Le roulement 6002 Z à l'avant et l'arrière une bague autolub
Et ne pas oublier de changer le joint papier entre le carter et le démarreur...... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 24 mars 2010, 19H 51mn 46s

merci pour l'info par contre j'ai un joint assez rigide styleplastique de environ 3/10 entre carter et demarreur , surement plusieurs joint different
enfin bon

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 26 mars 2010, 06H 49mn 40s

Citation de: filos888 le 24 mars  2010, 19H 51mn 46s

merci pour l'info par contre j'ai un joint assez rigide styleplastique de environ 3/10 entre carter et demarreur , surement plusieurs joint different
enfin bon

c'est une évo, c'est surement un joint métal, l'épaisseur importe peu.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 02 avril 2010, 20H 07mn 01s

Bonjour à tous,

la révision du tuituit se termine,me reste la synchro à faire.

J'en appelle à vos compétence.

Voilà ce que j'obtiens avec les déprésiomètres:

(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/carbu_13.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=180&u=11552222)

C'est un peu décalé....


Je suppose que c'est le cylindre horizontal qui sert de référence.

Sur le vertical il y a 2 vis:
une "scellée
l'autre non.


Sur quelle vis agir ????

(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/carbu_14.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=181&u=11552222)

A quel régime le moteur doit-il tourner pour le réglage?

Merci pour vos réponses.

a bientôt
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 avril 2010, 20H 23mn 11s

C'est pas encore ce week end que je vais remonter la mienne moi :(
Les pièces ne sont toujours pas arrivées, le concess' n'a pas plus de news...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 02 avril 2010, 20H 54mn 48s

moi je fais pas comme ça, je dévisse les 2 contre-écrous de la tige et je la fais tourner à la main, tu verras les 2 papillons vont s'éloigner ou se rapprocher suivant le sens que tu tournes.
M'enfin moi j'ai pas toutes ces vis sur ma rampe

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 02 avril 2010, 21H 01mn 29s

j'ai le même outils de synchro, une vrai merde apparemment d'après un test de 'moto légende', il ont comparé plusieurs modèles et n'ont pas réussi à régler correctement un bi avec en prenant comme référence un modèle pro.
il était noté dans les derniers  :cry:
un des meilleurs était le 'sélectronic'

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 03 avril 2010, 19H 52mn 41s

C'est sur qu'on est loin d'un modèle pro, il y a mieux mais ce n'est

pas le même prix.

Je règle mes motos depuis une vingtaine d'année avec

& je n'ai jamais eu de problème.

Que la mesure de la dépression ne soit pas exact, je n'en fous

l'essentiel c'est qu'elle soit la même pour les 2 cylindres.

Je régle donc la synchro avec les manos 2 & 3 (par exemple)

puis j'inverse ( 3 & 2).S'il y a une différence je fais une moyenne

des 2 et ça fonctionne très bien.

Mérou, les contre-écrous de  ma tige sont scellés à la

peinture jaune, c'est bizarre .......

d'autres avis ??????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 03 avril 2010, 22H 01mn 01s

oui moi aussi ils l'étaient.

pour en revenir aux dépressiomêtre, c'est vraiment la synchro qui était à l'ouest par rapport au modèle de référence.
Le sélectronic n'est justement pas cher, 75€ je crois.
Sinon la synchro c'est dans les 2500Tr/min

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 avril 2010, 10H 42mn 42s

Je vais sans doute me séparer de mon 888. :cry:

Comme expliqué a Baba, mon fils grandissant, il souhaiterai faire plus de moto. Le problème c'est le duo sur le tuituit. N'ayant pour le moment les moyens d 'avoir une seconde moto, je me résous a la vendre pour un modèle plus confortable. Je resterai sans doute fidèle a la marque de Bologne. Peut etre un 900 SS carbu.

 C'est vraiment un crève coeur de me séparer de cette superbe moto.  :dribble:

Je vais encore réfléchir pour essayer de prendre la bonne décision. :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 avril 2010, 14H 18mn 56s

et tu penses vraiment que le 900ss est mieux pour le duo?? 8O
j en fais souvent avec madame sur le tuituit...comme elle est petite et légère...
pas de soucis...elle aime beaucoup!!! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 avril 2010, 17H 08mn 16s

Le problème c'est que la selle est trop haute et il a du mal à se tenir. De plus cette selle est large est du coup ça lui fait mal aux cuisses. :oops: Mais bon faut que j'aille essayer un SS, pour voir si c'est mieux. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 05 avril 2010, 21H 15mn 13s

et un ST3 ????

C'est plus confortable & cela reste Bolognais  :wink:

Perso , je suis un peu comme toi: revendre une moto
c'est toujours un crève cœur.... :?

La raison a .........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 avril 2010, 23H 52mn 43s

moi aussi!!! euh MHR depuis 85...888 depuis quelques années...et elles vont avoir une soeur... :D :D pas raisonnable toutes ces italiennes!!! :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 06 avril 2010, 19H 38mn 35s

et oui, c'est fou comme on s'attache!
Tiens, ma tite 888 vient de fêter ses 16 ans la semaine dernière... 16 ans de vie commune, pas une minette n'a tenue!
Bon encore 2 ans de patience et après on fera des folies.. :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 06 avril 2010, 20H 08mn 16s

Citation de: zack le 05 avril  2010, 17H 08mn 16s

Le problème c'est que la selle est trop haute et il a du mal à se tenir. De plus cette selle est large est du coup ça lui fait mal aux cuisses. :oops: Mais bon faut que j'aille essayer un SS, pour voir si c'est mieux. :wink:

QQ années et le problème sera réglé.
Parce qu'elle est quand même nickelle ta tuitui :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 avril 2010, 18H 18mn 22s

Tu sais je ne suis pas préssé de la vendre. D'autant plus qu' hier j'ai été faire un tour, et je me rend compte qu'elle me file toujours autant la banane c'te brele.  :P De plus je ne sais pas du tout par quoi la remplacer.  :( 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 07 avril 2010, 23H 02mn 20s

@brd: tu revends ton depressiometre?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 10 avril 2010, 20H 46mn 35s

Oui oui il est vendu.

Figure-toi qu'en parlant à mon épouse du dépréssiomètre je lui ai dit :
" tu sais sur le fofo Ducate y disent que mon appareil c'est  d'la m . . .e".

Et le lendemain le twinmax de chez sélectronique était là.

"Cadeau pour ta fête" qu'elle me dit !

Ah .... c'est bô l'amour ....... :D

Je l'ai utilisé cet aprém & effectivement j'ai pu affiner le réglage. :thumbsup:
Mais bon dans l'ensemble ce n'était pas si mauvais avec l'ancien.

Le petit soucis c'est qu'avec un multicylindre, il faut débrancher le tuyau à chaque fois.
Bah c'est pô bien grave .

 
 

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 10 avril 2010, 21H 50mn 51s

Citation de: zack le 07 avril  2010, 18H 18mn 22s

Tu sais je ne suis pas préssé de la vendre. D'autant plus qu' hier j'ai été faire un tour, et je me rend compte qu'elle me file toujours autant la banane c'te brele.  :P De plus je ne sais pas du tout par quoi la remplacer.  :( 

eh ben garde la, si tu changes tu pourrais être vraiment déçu & tu regretteras de l'avoir vendu.... :bowdown:

moi perso je me suis séparé de mon 900 ss il y a quelques années et je regrette souvent de l'avoir fait.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 11 avril 2010, 09H 46mn 23s

Hier je suis descendu chez mon mécano. Il avait un 900 SS carbu à vendre. Après un essai en duo, la différence n'est pas flagrante. Il m'a surtout dit que je ne devrais pas la vendre. Aprés discussion avec ma chère et et tendre, la décision est prise de la garder. :P Nous attendrons un peu et on achètera un "traine couillon" pour le duo. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 avril 2010, 13H 00mn 16s

C'est pas gentil de traiter ton fils de couillon :lol: :D

Sage décision, tu aurais vite regretté...  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 11 avril 2010, 15H 40mn 13s

+1 avec BABA  :thumbsup:

Tu as fais le bon choix Zack

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 11 avril 2010, 15H 43mn 45s

je crois que vous avez raison. J'aurai surement regretté. Alors on va attendre un peu, et trouver un 500 CB. Un truc fiable, pas cher en entretien et en assurance.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 avril 2010, 23H 12mn 49s

voilà...851...dans le garage... :dribble: content!!!

(http://img88.imageshack.us/img88/4752/photo193.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/photo193.jpg/)

(http://img412.imageshack.us/img412/3503/photo192.jpg) (http://img412.imageshack.us/i/photo192.jpg/)

en fait...ca a l air d une 851...mais l ancien proprio a eu la bonne idée...allez savoir
pourquoi???...de tout transformer le moteur en...888!!! 2X content :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 avril 2010, 23H 18mn 43s

ha bravo  :thumbsup: :thumbsup: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 avril 2010, 23H 28mn 44s

je t explique pas la facture de la modif que j ai sous les yeux!!! 8O 8O
tiens plus qu un moteur et une foufourche suédoise...je vais y arriver!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 avril 2010, 08H 43mn 54s

fé bô :dribble: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 17 avril 2010, 08H 54mn 21s

ouais, il a même installé le réservoir en tôle pourrie qui rouille.

elle est quasi neuve en fait  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 avril 2010, 08H 58mn 02s

non c est d origine (en plus pas un gramme de rouille...) c est une 92... :wink:
mais c es prévu au programme d en mettre un alu...histoire de gagner en kilo  :wink: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 avril 2010, 09H 21mn 21s

 :dribble: Tu l'as trouvé en Suisse ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 avril 2010, 09H 33mn 25s

ben oui...a 10 mn de chez moi! :D en plus les prix sont de loin pas comme chez vous  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 avril 2010, 09H 36mn 49s

Tu sais, je suis à 120 kms de la Suisse. Je passe pas loin tous les matins. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 avril 2010, 10H 22mn 09s

Hosanna Messire, Hosanna !!! :Jumpy:
ce jour sacré est à inscrire dans les manuels d'Histoire :D

Mes pièces sont arrivéééééées ENFIN!!! :D

Elles seront chez moi dans la semaine (pour le 22 pour mon anniv' ? :siffler:), je vais pouvoir remonter (et remonter sur) mon tuituiiiiiiiiiiiit :dribble:

Bon 139€ quand même... sont pas données.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 avril 2010, 10H 24mn 28s

ah cool ca baba!!! :thumbsup: quand tu auras terminé raboule par chez moi avec ta casse a outils...j ai du job pour toi!!! :siffler: et y a la bonne cuisine d Agnès :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 avril 2010, 10H 28mn 08s

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 avril 2010, 18H 20mn 14s

Citation de: BABA le 17 avril  2010, 10H 22mn 09s

Hosanna Messire, Hosanna !!! :Jumpy:
ce jour sacré est à inscrire dans les manuels d'Histoire :D

Mes pièces sont arrivéééééées ENFIN!!! :D

Elles seront chez moi dans la semaine (pour le 22 pour mon anniv' ? :siffler:), je vais pouvoir remonter (et remonter sur) mon tuituiiiiiiiiiiiit :dribble:

Bon 139€ quand même... sont pas données.

Content pour toi. On arrivera peut etre à se faire une virée, quand elle sera remontée. :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 17 avril 2010, 19H 14mn 36s

Citation de: glassmann888 le 17 avril  2010, 08H 58mn 02s

non c est d origine (en plus pas un gramme de rouille...) c est une 92... :wink:
mais c es prévu au programme d en mettre un alu...histoire de gagner en kilo  :wink: :thumbsup:

je sais ou y en a des tout neuf en alu!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 avril 2010, 20H 19mn 22s

euh...et le prix...il est aussi tout neuf???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 18 avril 2010, 13H 11mn 30s

ci joint le lien:
http://www.pirinimoto.it/ricambi_ducati.htm
ils se trouvent du côté de San Marin, pour ceux qui vont aller au WDW, un ptit crochet est nécessaire.
par contre je pense que les prix vont grimper. c'est une mine d'or et les prix sont très corrects en temps normal! Et c'est que de la pièce d'origine,neuve.
ça vaut le déplacement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 18 avril 2010, 18H 57mn 59s

ben faut parler italien et les appeler vu qu'ils parlent ni anglais et encore moins français. ou alors il faut y aller....
ils vendent aussi sur EBay classico sous le nom piriniricambi ou quelque chose comme ça.
en plus les tarifs sont un peu négociables...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 18 avril 2010, 19H 48mn 37s

Je suis assez d'accord avec toi, les courroies de distri sur les caisse sont prévues jusqu'à 240 000km et 10 ans...
Je veux bien que ça tourne moins vite mais quand même...
Sur le 916SP j'ai changé au bout de 5 ans et 7 ans sur le 888.
entre 20 et 30 000 à chaque fois, et les courroies n'étaient pas trop moches.
Mais chacun fait comme il veut!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 avril 2010, 13H 35mn 40s

Sortez le porte monnaie  :dribble:
http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=lotdetailsNoFlash&iSaleItemNo=4605281&iSaleNo=18346&iSaleSectionNo=2#

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 avril 2010, 17H 26mn 12s

Pourquoi je ne suis pas riche :cry: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 19 avril 2010, 18H 01mn 34s

ben joue au loto... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 avril 2010, 19H 48mn 58s

Pour être sûr de gagner au loto, le mieux, c'est de ne pas jouer :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 19 avril 2010, 19H 52mn 09s

c'est pas faux :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 avril 2010, 20H 08mn 39s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=35343

Raaaaa j' la veux!!!! j' la veux!!! j' la veux!!! :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy:

Pourquoi chuis pô riche ? :cry: (bis :D)

Y en a pas un qui veut me l'offrir pour mon anniv' ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 avril 2010, 22H 00mn 33s

je peux juste t'offrir celle ci, pour ton anniversaire  :D

(http://nsa14.casimages.com/img/2010/04/21/mini_100421095235420789.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=100421095235420789.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 avril 2010, 22H 39mn 42s

Celle que DarkMonster a mis en lien au dessus ??
Je veux bien, mais elle est plus chère :D
('fin je dis çà pour toi, parce que je me contenterai bien de la 888 Racing à 20000€... surtout que y a de la pièce visiblement pour pouvoir tourner un peu avec quand même :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2010, 10H 42mn 02s

J'ai mes pièces !!!! :dribble:

remontage du 888 :D

J'aurais pas du prendre de demi lune !!! :cry:
45 € rien que pour çà :cry:
(151€ et qqs avec les fdp)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2010, 11H 00mn 27s

çà se met de quel sens les joints métalliques collecteur et admission ?
La partie bombée dans la culasse ou dans le collecteur (ou pipe d'admission) ?

Je n'ai pas fait gaffe (pi ils sont tout plat mes vieux joints)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2010, 11H 17mn 35s

RRRRaaaaa putxxxx :ranting: :ranting:

C'est pas vrai :cry:
Je leur demande une pastille de 3,40, ils m'en mettent une de 4,40 :cry:

Bon ba je mets demies lunes neuves et ancienne pastilles :roll:
Tant pis

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 22 avril 2010, 11H 52mn 08s

rraaa les con..cessionnaire  :?
je te comprend, les boules...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 avril 2010, 12H 21mn 05s

Citation de: BABA le 21 avril  2010, 22H 39mn 42s

Celle que DarkMonster a mis en lien au dessus ??
Je veux bien, mais elle est plus chère :D
('fin je dis çà pour toi, parce que je me contenterai bien de la 888 Racing à 20000€... surtout que y a de la pièce visiblement pour pouvoir tourner un peu avec quand même :D)

Je te parlais juste de la miniature. :D Sinon bon courage pour le remontage. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Triplespirit le 22 avril 2010, 19H 21mn 52s

Noyeux Janniversaire (hips), Baba :cheers: !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 avril 2010, 19H 33mn 57s

rha...baba tou as essayé de nous cacher ca!!! 8O 8O
ben alors bisous d Agnès...petit!!! :cheers: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 22 avril 2010, 20H 44mn 50s

Joyeux anniversaire Baba  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 avril 2010, 20H 50mn 52s

Bon anniversaire   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 avril 2010, 21H 35mn 58s

in extremis, joyeux anniversaire Baba

sinon pour ta pastille de 4,40 pourquoi tu l'a réduis pas?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2010, 22H 27mn 54s

Merci les gars :cheers: :D

Clarck : çà fait beaucoup à réduire 4,40... et pour être sûr d'avoir une bonne surface plane...
J'aurais pu peut être au tour ?? je ne sais pas... je verrai demain matin, elle n'est pas remontée celle là (elle est sur le cylindre horizontal)
M'enfin, l'ancienne et les nouvelles demies lunes çà suffira bien sinon!!

Bon j'ai pu bosser 2 h dessus après manger cet aprèm.
J'ai "remonté" le cylindre arrière (plus bâti ar et tout ce qui va dessus, collecteur ar, courroies, etc...).
J'ai perdu du temps... comme un con je n'arrivais pas à faire un tour complet d'AAC...
forcément... j'ai mis 10 min (après un redémontage/remontage) à me rendre compte que c'est parce que les soupapes font bisous au piston (qui est au pmh)... vraiment trop con le gars :roll: :lol:

Demain matin au tour du cylindre avant... et le reste au maximum.

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 avril 2010, 12H 06mn 02s

Bon anniv BABA  :cheers:
A bientôt pour fêter ça alors  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 avril 2010, 12H 24mn 12s

Yep :D

Bon ayé tout est remonté (sauf l'habillage).
Mamie a rugi (et fait "pipi"... pas assez serré une durite d'essence).

Reste plus que la vidange, un petit lavage, et rhabillage et c'est reparti :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 23 avril 2010, 14H 14mn 56s

bon anniversaire Baba!
et profites de ta belle :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 23 avril 2010, 15H 13mn 08s

vivement la suite Baba  :thumbsup:

au fait t'a des autocollants à racheter ? Si oui c'est pas trop dur à trouver ?

 sinon tenez, un ami qui a une 888 m'envoie ça... il me nargue le saligaud  :D  :cry:

http://img1.imagilive.com/0410/888_John.jpg

 :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 avril 2010, 16H 54mn 05s

J'ai déjà des autoc d'avance :wink:
Il en a pas assez d'une aussi ton pote ?? :D

Merci Fred :bowdown:

Finito!!!

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S9GzgPvA_zI/AAAAAAAADl0/rlVH_LvLgaY/s640/2010-04-23_remontage%20final%20005.JPG)

Bon de l'autre côté c'est moins beau pour l'instant :D
(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S9Gziei5d7I/AAAAAAAADl4/cwp519dtcFE/s640/2010-04-23_remontage%20final%20006.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 23 avril 2010, 17H 15mn 08s

Le principal ; c'est qu'elle roule. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 23 avril 2010, 18H 00mn 01s

Superbe !!!  :thumbsup:

Côté pile  :dribble: en bordure du circuit (T.T Vosgien ???)

Côté face,  :cry: c'est la misère.

Allez hop là, au boulot Baba !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 23 avril 2010, 19H 49mn 08s

Les anniversaires se suivent des possesseurs de 888. Aujourd'hui c'est chris 888. Bon anniversaire  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 avril 2010, 19H 58mn 33s

ah...ben alors bon anniversaire Chris... :cheers: :cheers: et ca va continuer... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 avril 2010, 22H 32mn 59s

Bon anniv' Chris  :cheers: :cheers:


J'ai été faire un tour tout à l'heure (celui pour faire chauffer l'huile avant la vidange ne compte pas :D) : qu'est-ce que c'est bon :dribble:
Vraiment trop du ballon cette meule :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 23 avril 2010, 22H 41mn 43s

t'as bossé vite BABA  :thumbsup:
bonne retrouvaille avec ta 888  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 avril 2010, 13H 31mn 12s

y'a pas à dire, elle est sublime ta 888 "esspécinquifiée"  :D  mon ptit Baba  :dribble:

que c'est beau une 888  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 24 avril 2010, 17H 15mn 04s

sinon baba dans tes recherches on pourrait mettre celle là
http://www.carandclassic.co.uk/car/C138894
ça laisse réveur
je suis un dans ton cas
si je n'tais pas un salaud de pauvre je me ferais bien un 851 et 888, c'est une superbe machine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 avril 2010, 21H 24mn 16s

 8O 8O

http://www.carandclassic.co.uk/car/C151586?pt=pf

 :( :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 avril 2010, 23H 51mn 02s

Mois aussi petite révision.
Me reste qu'à changer les pneus et prêtpour les grandes ballades.

(http://free0.hiboox.com/vignettes/1610/d2314ff8d080faaff5e871f6443e25fe.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp1798,d2314ff8d080faaff5e871f6443e25fe.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 avril 2010, 02H 15mn 23s

Elle est superbe la tienne aussi ghost ;)
Je vais normalement me balader aussi bientôt (demain ?  :dribble:).

Pis j'ai des pneus si il faut  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2010, 18H 14mn 13s

Ooohh le beau carénage :dribble: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 avril 2010, 18H 41mn 10s

dans la rubrique...y en a qui doutent de rien...lui c est un champion du monde en
puissance!!! :lol: :lol:

http://cgi.ebay.it/Ducati-888-SP4-Ducati_W0QQitemZ160424921064QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_15?hash=item255a1207e8

 :culunmouton: :culunmouton: :culunmouton:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 26 avril 2010, 20H 40mn 36s

Bonjour à tous,

j'envisage le remplacement de mes disques d'embrayage pour mon tuituit.

Chez Sepa moto, il y a 2 modèles:

le newfren & le surflex

http://www.sepamoto.fr/embrayage-c-121_148_1193_1859.html?osCsid=0aebc09384c94f0d2f7a7cc2d9dc7bdd

Lequel me conseillez-vous ?????? :roll:

Merci.
 
 
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2010, 20H 48mn 55s

Dans le surflex il y a des disques ergal... ils risquent de morfler si ta cloche est en acier???
Je dirais l'autre newfren, prévu pour les embrayages avec cloche en acier.
(sauf si tu as une cloche alu, bien entendu)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 avril 2010, 22H 29mn 03s

Citation de: BABA le 25 avril  2010, 18H 14mn 13s

Ooohh le beau carénage :dribble: :D

 :sm30:

 :D :D
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2010, 08H 18mn 34s

 :D


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/109570073.htm?ca=12_s

 :ranting:
Pourquoi pas d'envoi ??? :ranting: :ranting: :cry:




Tiens une belle 888, pas trop chère en plus...

(http://193.164.197.40/images/240/2403402653.jpg)

http://www.leboncoin.fr/motos/109827549.htm?ca=12_s

J'aime encore bien en jaune  :D... c'est rare d'en voir de cette couleur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 avril 2010, 08H 27mn 50s

C'est dans le 06, demande à Wim  :wink:
Je vais bien le croiser bientôt, sinon il est dans l'est courant juin je crois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2010, 09H 15mn 00s

C'est vrai...

Bon, je vais chercher pour combien j'en aurai à le refaire moi même (je n'ai pas encore regardé :oops:)

Sachant que j'ai les autoc et le vernis (qui me reste de mon garde boue :D... ce coup ci je vais prévoir une "protection" pour qu'aucun intrus ne vienne perturber ma peinture :D 'culé de moucheron :ranting:)

Reste la fibre de verre, le mastic, l'apprêt, et la bombe de rouge...
(et un gros autoc Agip :D)

Pour le rouge sur le 888, c'est bien un rouge anniversaire ??? (parce que déjà ce n'est pas le même rouge selon les années sur les 851/888)

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=6528.0

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: guillaume15 le 27 avril 2010, 16H 18mn 25s

He les gars, elles sont magnifiques vos bécanes.............
 :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 27 avril 2010, 16H 25mn 15s

merci d'avoir indirectement pensé à moi Baba pour la 888 jaune  :P  :lol:

bon, je la préfère en rouge quand même  :D

même si le jaune lui va bien au teint  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2010, 16H 49mn 23s

Je savais qu'elle te ferait plaisir :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 27 avril 2010, 17H 55mn 46s

Baba, la mienne c'est rouge Daihatsu d'après la colorimétrie  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2010, 18H 36mn 50s

Je me souviens :D
Mais je vais voir si chez AD ils peuvent me faire ma bombe.
Pour la guzz' de mon père ils ne pouvaient pas lui faire (mais ce n'est pas le même rouge que moi).
A voir si c'est le code dans le topic des couleurs.
Je ne sais pas si ils ont un colorimètre (faut que je demande à mon père comment çà s'est passé, pour mon jaune il était dans leur base de données sous une réf jaune Ducati 97 avec le code du topic des couleurs...tout parfait pour mon mostro)... si c'est le cas, j'y vais directement avec mon carénage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 27 avril 2010, 19H 07mn 15s

J'ai demandé à un client qui a une boite de peinture. Il m'a dit que c'est pas sur qu'il puisse trouver ce rouge. :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 27 avril 2010, 20H 27mn 28s

J'ai acheté un pinceau retouche,la réf c'était RA97.

Fabricant  Powerpaint


a+
 
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 27 avril 2010, 20H 42mn 47s

Oui mais là faut un gros pinceau   :D
Désolé Baba je sais, c'est pô drôle , mais çà ne sera bientôt qu'un mauvais souvenir  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 avril 2010, 20H 55mn 12s

Perso des petites pièces ça passe, mais un flanc complet à la bombe t'attends pas à un résultat top.  :wink:
Déjà la peinture c'est pas simple, mais faudra obligatoirement vernir, et du vernis en bombe, c'est une galère je trouve.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2010, 20H 58mn 01s

T'inquiètes François, je l'aurais faite aussi :D
Tu me diras, elle était facile. :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2010, 20H 59mn 26s

Citation de: DarkMonster le 27 avril  2010, 20H 55mn 12s

Perso des petites pièces ça passe, mais un flanc complet à la bombe t'attends pas à un résultat top.  :wink:
Déjà la peinture c'est pas simple, mais faudra obligatoirement vernir, et du vernis en bombe, c'est une galère je trouve.

C'est bien pour çà que je regarde les carénages d'occaz' aussi :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 27 avril 2010, 22H 20mn 01s

Font pas d'crépis chez Ducate ???????????????? :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2010, 22H 31mn 29s

Je peux toujours voir avec une entreprise en bâtiment pour un ravalement de façade :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 avril 2010, 17H 58mn 19s

Allez soyons sérieux,

remets ta belle en état car elle le vaut bien  :thumbsup:

 
 a+
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 28 avril 2010, 18H 52mn 31s

SI ça peut te donner une idée de prix pour la peinture du flanc de ma moto avec pose de l'autocollant(non compris dans le prix), petite réparation + deuxième couleur (noir sur le bas du flanc)

60 €

Voila

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2010, 20H 29mn 05s

Moi ce n'est pas une petite réparation qu'il lui faut :lol:
Un gros masticage au dessus du cligno, et une recharge en fibre à deux autres endroits.

Y a un peu de boulot quoi... je peux aller au moins jusqu'à l'apprêt, je verrai après.
(faudrait déjà réussir le masticage et la fibre).

Mais je vais attendre parce que je vais en avoir besoin pour le WE de l'Ascension (si il fait beau, je descends dans le Jura avec)... donc je n'ai pas envie de commencer maintenant :D
Même si j'en ai encore le temps, mais là je vais en profiter un peu... malheureusement, je crois que la balade avec un pote ce WE, va tomber à l'eau (c'est le cas de le dire) avec ce qu'ils annoncent comme météo...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 mai 2010, 00H 48mn 03s

euh la première c est...ben non je dis pas c est triché j y étais... :D :D :D
mais...il me semble que c est mon bon vieux tuituit... :worthy: :worthy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 mai 2010, 13H 18mn 50s

40€, de mémoire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 mai 2010, 15H 24mn 55s

De rien, et après réflexion ma mémoire est bonne  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2010, 18H 57mn 05s

'tain j'ai failli refaire le flanc droit à nouveau  :ranting: :ranting:

Putain de flaque de gasoil ou je ne sais quoi mélangé à la flotte en sortie de rond point.
Tout tranquille (mode lopette sur le mouillé :oops:) glissade des quatre deux fers, contre-braquage pas en butée, mais çà ne devait pas être loin.

J'aurais pu faire un litre d'huile rien qu'avec une olive coincée entre les fesses là :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 mai 2010, 13H 31mn 20s

Je suis en train de préparer le 888, car je pars 2 jours dans le Vercors et 1000 kms au compteur.

Je viens de m'apercevoir qu'il me manque du looked d'embrayage. Je suis obligé de refaire le niveau régulièrement. Est ce que ça vient de l'embrayage qui commence à fatiguer ? ou autre ? En sachant que je n'ai pas de fuite.

Merci de m'éclairer.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 mai 2010, 13H 33mn 39s

Récepteur qui doit fuir.
(si çà coule derrière le cache psb, tu ne vas pas le voir).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 mai 2010, 13H 43mn 28s

Merci, je vais regarder ça. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 mai 2010, 14H 49mn 59s

C'est ça.  :cry: Légère fuite au récepteur d'embrayage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 mai 2010, 17H 33mn 52s

Faut que je me dépanne avant samedi. Car je vais dans le Vercors. Je te tiens au courant Marc  :wink: Merci de ta proposition. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 02 mai 2010, 22H 37mn 10s

Bonsoir la meute

Mercredi dernier, je suis allé faire un petit tour en Allemagne pour récupérer l'amortisseur Ohlins de mon proto en révision.
Le bouclard s'appelle Italoteilemarke. C'est un spécialiste de l'italienne qui possède entre autres un 888 SP4 perso et qui se monte un TT1.
J'en ai profité pour troquer mes pastilles pour ma Cagiva 750 et parfaire mon allemand technique.
Tout cela pour dire que je suis rentré par cette belle après midi heureux comme un roi au guidon de ma 851 qui a passé ses 60000 kms à l'aller.
300 bornes entre Strasbourg et Zweibrücken, sans soucis, en compagnie d'un 900 carbus, en passant boire un coup chez le psdt du DCF Est : le coté 
sympa de rouler sur une machine qui fêtera ses 20 ans l'année prochaine.
A plus
(http://img684.imageshack.us/img684/7853/atelier004.th.jpg) (http://img684.imageshack.us/i/atelier004.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 mai 2010, 08H 39mn 34s

J'ai envie de dire : belle plaque, et beau numéro de course pour ton proto :D

60000 km : çà y est, le rodage touche à sa fin :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 mai 2010, 08H 50mn 38s

ben voilà...aujourd hui boulot...sur le tuituit et sa ptite soeur!!! :dribble:
changement d amortisseurs pour commencer...après...on verra!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mai 2010, 16H 03mn 27s

Finalement, ce n'est pas si moche en biposto  8)
(mise à part les pots affreux)

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S-AnoTpi_jI/AAAAAAAADng/zzEi9CtGLOI/s640/2010-05-04_biposto%20007.JPG)

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S-AnfL6rWpI/AAAAAAAADnM/bYXOBx8tly8/s640/2010-05-04_biposto%20002.JPG)

Première fois que je la mets dans cette config'...

Bon je sens que je vais regretter ma belle selle bien moelleuse que j'ai sur la coque mono :D
Y a plus qu'à espérer du beau temps pour l'Ascension !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 04 mai 2010, 16H 11mn 08s

vous refaite la 3eme édition des tuitui :cheers: ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mai 2010, 16H 20mn 07s

Je vais dans le Jura avec des amis :D

Mais je suis le seul motard... j'ai juste envie d'y descendre en moto.
Çà fait longtemps que je n'ai pas "voyagé" en moto (bien chargée comme une mule :D... d'où le passage en biposto) et çà me manque.
Ce n'est pas très loin, mais je vais faire du tourisme (si si je fais du tourisme en SBK pourquoi :D)... que des belles routes :P... enfin espérons :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 mai 2010, 18H 52mn 28s

Ca y est, le joint du récepteur d'embrayage est changé  :thumbsup: Merci à Baba et Marc. :wink:

Par contre c'est la première fois que je refaisais mon niveau d'huile. Pour la mettre au maxi avant de partir. Et ben tu parles d'une galère. :ranting: Le bouchon ils auraient du le mettre encore plus loin. :sm19: Ils sont fort ces italiens. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mai 2010, 20H 34mn 36s

Le mieux pour le bouchon, c'est quand le moteur est bien chaud, et que t'en chie pour le dévisser, coincé avec la batterie :sm19:
Vive la pince multiprises (bon çà marque le plastique, mais on s'en fout)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 mai 2010, 20H 51mn 14s

J'en ai pris marre, alors j'ai déposé le flanc  :ranting:

@ Baba  Tes pots : ce sont des origines qui sont recouvert de Kevlar ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clipse le 04 mai 2010, 21H 41mn 37s

Citation de: marc888 le 01 mai  2010, 10H 40mn 52s

voui voui c'est bien ta belle tuituit là ou tu sais... donc tu est hors concours de bien entendu

une autre avec la SS' (http://i68.servimg.com/u/f68/12/58/48/81/p1080410.jpg)

c'est ou c'est facile c'est un col du coté de Barcelonnette qui ouvre en général fin avril , début mai

Jté Vu !  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clipse le 04 mai 2010, 21H 50mn 34s

Citation de: marc888 le 04 mai  2010, 21H 48mn 16s

j'ai vu ben tu vois une SS' sans flancs , c'est pas vilain  :D

Sa va le faire sans problème pour quelques jours  :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mai 2010, 22H 54mn 53s

Citation de: zack le 04 mai  2010, 20H 51mn 14s

J'en ai pris marre, alors j'ai déposé le flanc  :ranting:

@ Baba  Tes pots : ce sont des origines qui sont recouvert de Kevlar ?

Pour l'huile, t'es obligé de déposer le flanc ('fin, y a pas trop de place en écartant le flanc, donc autant l'enlever)

Les pots je ne sais pas ce que c'est. Ils sont recouverts d'une (moche) couche de carbone (qui a jaunit), c'est pas très propre.
Bon comme je ne vais pas rester en biposto longtemps ce n'est pas grave.
Ils sont en métal, mais je ne sais pas si ce sont les pots d'origine (je ne pense pas) qui ont été vidés (ils sont deux fois plus lourds que mes pots hauts, à la louche, mais ils sont vides).

Ils sont abimés aussi. Surtout le gauche qui a bouffé le BO.

Marc : tu as fait une bonne affaire :bowdown:
Celle de l'année sans doute :D

En parlant d'AC Cobra... petit souvenir de Nevers 8)

(http://img6.imageshack.us/img6/6207/imgp1217i.jpg)

(http://img594.imageshack.us/img594/2999/imgp1216.jpg)

(http://img143.imageshack.us/img143/9895/p1010527.jpg)

Bon moi, je préfère les vieilles Porsche qu'on voit autour :siffler: :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 05 mai 2010, 08H 50mn 58s

Citation de: BABA le 04 mai  2010, 22H 54mn 53s

Citation de: zack le 04 mai  2010, 20H 51mn 14s

J'en ai pris marre, alors j'ai déposé le flanc  :ranting:

Pour l'huile, t'es obligé de déposer le flanc ('fin, y a pas trop de place en écartant le flanc, donc autant l'enlever)

Oh! les djeun's, la solution pour les fainéants est simple: un tuyau de jardinage de 50 cm de long et un entonnoir.
 
Et l'affaire est dans le sac ! ( Burt Munro)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mai 2010, 08H 55mn 07s

tu crois ca toi!!! :lol: :lol: le soucis c est pas le remplissage...mais le desserage
du bouchon d huile...a moins d en avoir un...desserage automatique!!!
y va se reconnaitre ce lui là... :D :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2010, 09H 01mn 47s

 :lol: :lol: :lol:

C'est salaud çà Gérald :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mai 2010, 09H 17mn 29s

allez je vais me racheter...notez il l a retrouvé...même pas en suivant la trace d huile!!! :lol: :lol: et pis il a graissé sa combi par la même occasion!!! :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 mai 2010, 11H 25mn 49s

Allez on continue.

Bon anniversaire Ghost :cheers:

@ baba : Il semblerait bien que tes pots soient des origines, car ils sont identique aux miens sans le carbone moche  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2010, 12H 05mn 20s

La patte de fixation a été changée aussi alors (ce n'est pas un "U")
Faudrait enlever la couche de carbone pour voir...

çà vieillit chez les tuituitistes en ce moment !! :D
Bon Anniv' Ghost :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2010, 14H 34mn 55s

Test des sacoches latérales sur le tuituit...

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S-FkgoHwgLI/AAAAAAAADoE/NYB2as9gOhM/s640/2010-05-05_tests%20sacoches%20003.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S-Fkie5j3GI/AAAAAAAADoI/ICLmrAtJgX4/s640/2010-05-05_tests%20sacoches%20004.JPG)

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S-FkjscTbfI/AAAAAAAADoM/pMFMXp2S0Lk/s640/2010-05-05_tests%20sacoches%20008.JPG)

C'est pas une SBK, c'est une GT :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 05 mai 2010, 15H 47mn 28s

tes clignos AR risquent de morfler :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2010, 16H 01mn 15s

Ils sont "souples" ('fin je ne vais pas tester jusqu'à quel point :D).
J'ai sorti les poignées passagers pour écarter un peu plus les sacoches.
Elles ne reposent pas dessus, ce sont les clipses à l'arrière qui "tirent" le nylon des sacoches et qui "collent" la toile dessus.
Je verrai bien une fois chargées, à faire gaffe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mai 2010, 19H 11mn 57s

ou la les gars...y a baba qui pête un cable!!! des sacoches sur un tuituit!!! :D 8O 8O
un side d une peine que tu y est!!! :roll: :roll: ca va te couter chère en bière ces histoires!!! :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2010, 20H 20mn 27s

Ba çà me dirait bien un petit side :oops:

(http://nsa03.casimages.com/img/2008/10/26/081026093118927405.jpg)

Un strada pour aller au boulot (remarque pour l'instant... :D), un SP(S  :dribble:) pour les balades, un Corsa pour faire "le con" sur piste, et un side 888 pour partir en vacances (je ne vais pas dire pour transporter les mioches, j'en ai pas :D)...
çà me plairait bien comme garage (accessoirement celui des "solo" serait le salon :D) :siffler: c'est le porte feuille qui ne veut pas :D

Bon pour le side ce serait plutôt avec une V11 sport...

Citation de: glassmann888 le 05 mai  2010, 19H 11mn 57s

un side d une peine que tu y est!!! :roll: :roll: ca va te couter chère en bière ces histoires!!! :cheers: :cheers:

Pour les bières tu dois avoir ce qu'il faut non ?? :siffler:
Vu que ta phrase ne veut rien dire (ou c'est du patois suisse :D) j'imagine que tu en as déjà avalé quelques unes :D

Je suis déjà loiiiin :D :lol:


Au moins sur le 888, j'aurai plus de place :siffler:

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SxP7EJJCxvI/AAAAAAAABwU/bxy07OS9BQo/s640/Mostro%20en%20config%20GT%2001.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 05 mai 2010, 20H 22mn 39s

et un V11 sport sans side, avec des sacoches ça doit pas être mal non plus? :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2010, 20H 27mn 49s

Aussi oui... pi une LeMans... pi une Daytona RS... pi une Centauro Sport (bon çà je connais, et oui c'est bien :D)... pi une MGS-01 Corsa... rraaaaa :dribble:

Merde je me suis réveillé, je n'ai pas fini mon rêve (ce n'en était qu'un) :cry:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 05 mai 2010, 22H 03mn 53s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=35591

salut les copains!!

vous en dites quoi de ça??

si j'achete en belgique,il faut faire des démarches particuliéres a faire??
merci de votre reponse

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 05 mai 2010, 22H 12mn 32s

je confirme que la 851 est une moto de grand tourisme.
cf photo du dessous, prise en allant à la rencontre DCF Est à Ternuay en 2007, en compagnie de celle de BenBoss, initiateur du post.
A comparer avec une sbk actuelle, c'est bien une GT !!! :thumbsup:

(http://img341.imageshack.us/img341/2958/pict0010ux.th.jpg) (http://img341.imageshack.us/i/pict0010ux.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2010, 23H 04mn 13s

Tiens je l'avais suivant un autre angle cette photo :D
(tu as du la poster à l'époque).

Citation de: ducatboy51 le 05 mai  2010, 22H 03mn 53s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=35591

salut les copains!!

vous en dites quoi de ça??

si j'achete en belgique,il faut faire des démarches particuliéres a faire??
merci de votre reponse

Ba y a rien à dire, c'est propre.
Le prix est justifié.

Pour les démarches administratives (oui il y a des doc en plus) :
Un début de réponse là

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=35970.msg1083792#msg1083792

Tu trouveras d'autres posts (il y en a un explicatif normalement, mais je ne sais plus où) en utilisant la fonction recherche.

Il y en a quelques uns ici qui ont une "étrangère"... donc pas de soucis pour l'importation.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 05 mai 2010, 23H 19mn 00s

je te remercie BABA  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 mai 2010, 08H 31mn 46s

Je serai intéressé de savoir ou il a trouvé ses leviers réglables pour ce modèle de MC de frein  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2010, 09H 08mn 34s

çà doit être dispo chez Brembo.

Mon père a le même sur son Centauro (y ressemble fortement en tout cas).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 06 mai 2010, 09H 59mn 33s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 mai 2010, 10H 02mn 43s

@ Starck: Jolie atelier en effet, et quelle belle peinture sur ton proto!!!........... :siffler:

@BABA: je ne saurai trop te conseiller de faire une colorimetrie sur ton flanc car avec l'age et les UV, meme la peinture utilisée à l'epoque n'aura plus la meme teinte que celle sur la moto (et la teinte vit, cf le rouge Daihatsu!). Et c'est trop con de s'en rendre compte une fois l'element remis sur la moto... Ca coute pas grand chose de plus au final!

@Marc888: tiens nous au jus pr Issoire... Et pour ce que tu sais d'autre.... Honda! :siffler: J'en peux pluuuuuus!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2010, 10H 37mn 26s

Citation de: RegDeg le 06 mai  2010, 10H 02mn 43s

@BABA: je ne saurai trop te conseiller de faire une colorimetrie sur ton flanc car avec l'age et les UV, meme la peinture utilisée à l'epoque n'aura plus la meme teinte que celle sur la moto (et la teinte vit, cf le rouge Daihatsu!). Et c'est trop con de s'en rendre compte une fois l'element remis sur la moto... Ca coute pas grand chose de plus au final!

Vi, je ne sais pas si ils ont çà chez AD, sinon j'irai voir un carrossier à coté de chez moi.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2010, 10H 40mn 02s

Citation de: SHILT57 le 06 mai  2010, 09H 59mn 33s

Chez stein dinse par exemple.
Sinon ref Brembo 110.2706.39 / 110.2706.44 (a verifier)

effectivement.

http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/cPath/120_1769/products_id/2503?osCsid=dfeb0d0ea9912b9edf6e114f8988ef64

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 06 mai 2010, 13H 47mn 19s

juste pour vous faire rêver, dans le dernier Moto Mag il y a une interview d'un gars qui possède une 851 Tricolore de 1988... qu'il a acheté neuve à l'époque  :P

doit plus y en avoir beaucoup des 851 tricolores de première main  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2010, 14H 05mn 17s

C'est con j'ai viré l'abonnement (que je n'avais jamais demandé d'ailleurs :siffler:)... le mois dernier (au renouvellement du contrat amdm)... pour une fois y a un truc un peu "intéressant"??! :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 mai 2010, 14H 32mn 33s

Citation de: BABA le 06 mai  2010, 10H 40mn 02s

Citation de: SHILT57 le 06 mai  2010, 09H 59mn 33s

Chez stein dinse par exemple.
Sinon ref Brembo 110.2706.39 / 110.2706.44 (a verifier)

effectivement.

http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/cPath/120_1769/products_id/2503?osCsid=dfeb0d0ea9912b9edf6e114f8988ef64

Merci top  :wink:
Et dispo chez sepamoto à 34€

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 06 mai 2010, 19H 12mn 23s

Citation de: ducatboy51 le 05 mai  2010, 22H 03mn 53s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=35591

salut les copains!!

vous en dites quoi de ça??

si j'achete en belgique,il faut faire des démarches particuliéres a faire??
merci de votre reponse

Slt,

j'ai acheté un tuituit récemment chez les teutons & c'est trés facile à immatriculer:

- tu passes chez ton cons Ducati afin qu'il remplisse un papier attestant que ta machine
est conforme ( pots, clignos, etc....) si tu le connais bien c'est gratos.

- tu envois le tout chez Ducati France afin de recevoir le fameux sésame.
Tarif : 150€  :ranting:

- tu te rends dans ton centre des impots pour établir un quitus fiscal
(véhicule de + de 6 mois & + de 6000 kms pas de TVA à régler)
Tarif : gratos

Il ne te reste plus qu'a te rendre à la préfecture (ou  maintenant dans un centre agrée)
accompagné de ces pièces + les traditionnelles: carte grise, certificat de vente, demande
d'immatriculation.

Et voilà !!!!!!
C'est plus simple à faire qu'à écrire  :thumbsup:

pour ta machine , elle est trés belle & à l'air trés propre !
Peut-être un poil chère ......

a+
brd

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 06 mai 2010, 20H 29mn 37s

tu as vu celle là
http://www.leboncoin.fr/motos/111163153.htm?ca=17_s

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 06 mai 2010, 20H 50mn 25s

Citation de: brd le 06 mai  2010, 19H 12mn 23s

Slt,

j'ai acheté un tuituit récemment chez les teutons & c'est trés facile à immatriculer:

- tu passes chez ton cons Ducati afin qu'il remplisse un papier attestant que ta machine
est conforme ( pots, clignos, etc....) si tu le connais bien c'est gratos.

- tu envois le tout chez Ducati France afin de recevoir le fameux sésame.
Tarif : 150€  :ranting:

- tu te rends dans ton centre des impots pour établir un quitus fiscal
(véhicule de + de 6 mois & + de 6000 kms pas de TVA à régler)
Tarif : gratos

Il ne te reste plus qu'a te rendre à la préfecture (ou  maintenant dans un centre agrée)
accompagné de ces pièces + les traditionnelles: carte grise, certificat de vente, demande
d'immatriculation.

Et voilà !!!!!!
C'est plus simple à faire qu'à écrire  :thumbsup:

pour ta machine , elle est trés belle & à l'air trés propre !
Peut-être un poil chère ......

a+
brd

je te remercie.Je vais m'arranger avec lui pour le prix, il doit y avoir des défauts,au niveau de la peinture sur la jante arriére,il me semble que ça s'écaille... affaire a suivre!!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 06 mai 2010, 20H 52mn 07s

Citation de: tertulia le 06 mai  2010, 20H 29mn 37s

tu as vu celle là
http://www.leboncoin.fr/motos/111163153.htm?ca=17_s

Oui je l'avais déja vu celle-ci.
ça fait un bail qu'elle est en vente, mais dans les anciennes annonces, c'était stipulé que le carénage gauche avait morflé...
Et puis la Savoie, ça me fait une trotte!Je suis de la Marne.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mai 2010, 21H 00mn 27s

Citation de: zack le 05 mai  2010, 11H 25mn 49s

Allez on continue.

Bon anniversaire Ghost :cheers:

Merci.  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mai 2010, 21H 01mn 40s

[quote
çà vieillit chez les tuituitistes en ce moment !! :D
Bon Anniv' Ghost :cheers:
[/quote]

Merci encore.  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mai 2010, 21H 02mn 53s

Citation de: glassmann888 le 05 mai  2010, 08H 55mn 07s

tu crois ca toi!!! :lol: :lol: le soucis c est pas le remplissage...mais le desserage
du bouchon d huile...a moins d en avoir un...desserage automatique!!!
y va se reconnaitre ce lui là... :D :D :lol: :lol:

Si tu parle de moi c'était la sonde de pression d'huile et pas le bouchon.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mai 2010, 21H 07mn 28s

Citation de: marc888 le 04 mai  2010, 21H 30mn 28s

@ baba : ayé j'ai les flanc à 88€ et j'ai le reste de la 888 pour 1500€ y a une tangentiel , la grosse et j'ai une paire de racing ex-roche... :dribble: :dribble: :dribble:

Je suis un peut jaloux :(  en fait j'étais sur le coup mais à cause de la charge de travail que j'ai en ce moment je n'ai pas pu aller la voir.
je suis content pour toi Marc, et je te ferais ma liste de pièces en commencent par la ligne en 50.  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 mai 2010, 21H 09mn 50s

Citation de: glassmann888 le 05 mai  2010, 19H 11mn 57s

ou la les gars...y a baba qui pête un cable!!! des sacoches sur un tuituit!!! :D 8O 8O
un side d une peine que tu y est!!! :roll: :roll: ca va te couter chère en bière ces histoires!!! :cheers: :cheers:

Ca protègera les flancs , en cas de verglas :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 06 mai 2010, 21H 11mn 01s

Me revoila!!
ça me démange tellement le fion d'avoir une 888,que je deviens accro aux sites de ventes!

Jai trouvé ça sinon:
http://www.leboncoin.fr/motos/111978091.htm?ca=8_s

les 60 000km posent-ils vraiment un probléme?? cela fait il trop?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 06 mai 2010, 22H 10mn 02s

c'est tellement une loterie de toute façon alors...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2010, 22H 15mn 57s

Citation de: Ghost le 06 mai  2010, 21H 09mn 50s

Ca protègera les flancs , en cas de verglas :D

'foiré  :lol:

Citation de: Ghost le 06 mai  2010, 21H 02mn 53s

Si tu parle de moi c'était la sonde de pression d'huile et pas le bouchon.

Non, c'est d'Eric dont il est question :wink:
Mais tu as une excuse, tu n'étais pas avec nous, tu cherchais de quoi boucher le trou de ton capteur justement :D

Citation de: ducatboy51 le 06 mai  2010, 21H 11mn 01s

Me revoila!!
ça me démange tellement le fion d'avoir une 888,que je deviens accro aux sites de ventes!

Jai trouvé ça sinon:
http://www.leboncoin.fr/motos/111978091.htm?ca=8_s

les 60 000km posent-ils vraiment un probléme?? cela fait il trop?

Pas de problème pour les 60000 (la mienne les a et tourne comme une horloge)... faut juste qu'elle ait été bien entretenue (y a pas que çà des fois, faut pas être tombé sur celle du Vendredi ou celle du lendemain de défaite de l'équipe de foot d'Italie aussi :D).

Il me semble que c'est celle de Sergiodesmo qui était un temps sur ce forum :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mai 2010, 22H 17mn 29s

Citation de: ducatboy51 le 06 mai  2010, 21H 11mn 01s

Me revoila!!
ça me démange tellement le fion d'avoir une 888,que je deviens accro aux sites de ventes!

Jai trouvé ça sinon:
http://www.leboncoin.fr/motos/111978091.htm?ca=8_s

les 60 000km posent-ils vraiment un probléme?? cela fait il trop?

la mienne plus de 60'000 et pour le moment...elle ne me pose pas de problèmes :thumbsup:
après plus qu une loterie...peut etre plus tôt une question d entretien... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mai 2010, 22H 19mn 23s

Citation de: Ghost le 06 mai  2010, 21H 02mn 53s

Citation de: glassmann888 le 05 mai  2010, 08H 55mn 07s

tu crois ca toi!!! :lol: :lol: le soucis c est pas le remplissage...mais le desserage
du bouchon d huile...a moins d en avoir un...desserage automatique!!!
y va se reconnaitre ce lui là... :D :D :lol: :lol:

Si tu parle de moi c'était la sonde de pression d'huile et pas le bouchon.

ben tu te sens visé...raté c était vraiment une histoire de bouchon...automatique :P
mais bon...peut etre que tu étais déjà rentré au stand... :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 06 mai 2010, 22H 30mn 41s

Avec 2500€ de moins que l'autre, tu as de la marge pour faire éventuellement du gros entretien.
Perso, je trouve que les carters de celle qui est en Belgique sont pas supers pour les kms affichés....mais c'est peut être que je les préfère 100% d'origine les 8XX
 :thumbsup:
Red Deg, si tu retrouve mon peintre, dis lui qu'il me faudrait un coup de blanc pour les plaques n° et un coup de rouge "pro" sur mon sabot.  :lol:
D'ailleurs si le coeur t'en dis, invite toi à l'apéro un de ces quatres, on ira voir les monos de la famille Conche, toi qui aime les restaurations impec !

Je retourne aux jeux aux soupapes catastrophiques de ma Cagiva, qui n'a que 35 mkms, mais qui n'a pas été entretenue proprement...
 

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 mai 2010, 23H 50mn 51s

Citation de: Ghost le 06 mai  2010, 21H 02mn 53s

Citation de: glassmann888 le 05 mai  2010, 08H 55mn 07s

tu crois ca toi!!! :lol: :lol: le soucis c est pas le remplissage...mais le desserage
du bouchon d huile...a moins d en avoir un...desserage automatique!!!
y va se reconnaitre ce lui là... :D :D :lol: :lol:

Si tu parle de moi c'était la sonde de pression d'huile et pas le bouchon.

Et pendant que tu cherchais une vis, Eric a eu droit au bouchon  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mai 2010, 05H 22mn 05s

 :siffler: :D :D :lol: :lol:
sont trop forts ces 2 là!!! de vrais magiciens!!!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 mai 2010, 11H 24mn 42s

Citation de: ducatboy51 le 06 mai  2010, 21H 11mn 01s

Me revoila!!
ça me démange tellement le fion d'avoir une 888,que je deviens accro aux sites de ventes!

Jai trouvé ça sinon:
http://www.leboncoin.fr/motos/111978091.htm?ca=8_s

les 60 000km posent-ils vraiment un probléme?? cela fait il trop?

La mienne vient de passer le 65 000 kms + 1000 ce week end. Pas de souçi particulier, si l'entretien est bien fait. Mais ça reste une Ducati  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2010, 18H 20mn 25s

Tu devrais avoir le beau temps si tu pars demain :wink:

J'espère que ce sera le cas pour moi aussi Mercredi :( (pour l'instant, c'est temps orageux... donc pas forcé de prendre la flotte... on se rassure comme on peut :D)
j'veux pô y aller en voiture :( (mais je n'ai pas envie de me faire saucer la gueule non plus toute l'aprèm :?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 mai 2010, 18H 55mn 35s

Normalement samedi oui. Mais dimanche  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2010, 19H 29mn 08s

Je préfère à la limite prendre la sauce au retour... si tes affaires sont trempées ce n'est pas grave... sinon faut les faire séchées et tout et tout...

Bon le mieux c'est ciel bleu, et températures dans les 18-20°C, c'est sûr :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mai 2010, 19H 34mn 42s

oublies...c est pas comme ca ce week end!!! :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 mai 2010, 19H 39mn 02s

Je vous dirai ça lundi  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 07 mai 2010, 20H 30mn 16s

merci pour vos réponses.
C'est vrai que la belge,je lui trouve pleins de petits défauts au fur et a mesure!
et le fait de lui dire qu'il a sa peinture qui s'écaille au niveau des jantes, jai du le vexé!! il ne me répond plus! lol
c'est sur qu'avec 2500€ d'écart je peux faire pas mal de choses!!
mais apparement elle a été suivi par Vince preparation dans le 76...
je continue a me rencarder!
et je vous tiens au jus!!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2010, 20H 36mn 23s

Citation de: ducatboy51 le 07 mai  2010, 20H 30mn 16s

le fait de lui dire qu'il a sa peinture qui s'écaille au niveau des jantes, jai du le vexé!! il ne me répond plus! lol

tu m'étonnes  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mai 2010, 20H 39mn 06s

en même temps ca va vite pour arriver à 2500 roros... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 07 mai 2010, 20H 58mn 24s

Citation de: glassmann888 le 07 mai  2010, 20H 39mn 06s

en même temps ca va vite pour arriver à 2500 roros... :siffler: :siffler:

tu sais pour l'instant, SI je la prend.je ne ferais pas trop de modif' dessus. il y'a une ligne haute,et une peinture ( type porte numéro) ça me convient! aprés par la suite je verais.Mais déja le fait de débourser 4000€ va me faire un sacré trou dans le porte feuillard.
et pis jai encore mon M900 a nourrir!! je vais pas le laisser tomber!! lol

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 07 mai 2010, 22H 42mn 54s

Citation de: BABA le 07 mai  2010, 20H 36mn 23s

Citation de: ducatboy51 le 07 mai  2010, 20H 30mn 16s

le fait de lui dire qu'il a sa peinture qui s'écaille au niveau des jantes, jai du le vexé!! il ne me répond plus! lol

tu m'étonnes  :lol:

-Je le connais un peu,c'est un type bien, et si tu es vraiment intéressé il donnera suite.
C'est à lui que j'ai acheté mon SP5.Il connaît bien les vieux superbike, et c'est un amateur de motos d'exception (916SPS, 888 SP5 , quand même...).
-Le prix est certainement négociable, mais c'est pas en lui disant que sa moto est moche que tu pourras tirer les prix vers le bas... :D
-Aucun pb d'immatriculation surtout pour un strada qui fait 100 CV et des bananes...
-Je pense aussi qu'il s'agit d'une loterie, avec, ou sans entretien.Mais tu n'as pas les mêmes chances de gagner, sans entretien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 07 mai 2010, 22H 57mn 36s

ce cher ami belge, me précisait que sa moto était niquel chrome! mais je lui ai juste remarqué les écaillements aux niveaux des jantes et du moteur,rien de méchant!!
je reconnais vraiment son travail.
Je lui ai parlé de négocier le prix!! je pense qu'il doit me detester!! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chuchu851SBK le 09 mai 2010, 12H 54mn 38s

Je fais un petit tour ici et me dit je vais raconter pourquoi j'aime cette 851 sbk...

L'achat de cette moto par mon père en 1991 je m'en rappel j'avais 5ans, et me souviens depuis cette age le bruit de cette bête et la gueule intemporelle... :lol:
J'ai toujours dit "un jour c''est moi qui la pilotera...lol", et bien ce jour approche de plus en plus et ca me fait bizzare de me dire que le rêve de mon père est le mien...En tous les cas a lui ca lui fait grave plaisir, donc la tradition va continuer longtemps car mes 3 frères et ma soeur attendent au portillons...lol :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 09 mai 2010, 13H 16mn 04s

Salut ;

=>>marc888 je vois dans ta signature que tu cherches les deux plastiques fixés sur l'araignée.

J'en possède 1 celui du porte fusible coté gauche mais sans le cache fusible qui va dessus si cela t'intéresse fais moi signe.

Sinon ducatboy51 pour une idée de prix pour les jantes c'est 100€ la peinture époxy pour les deux+ les roulements (25€ chez DS à peu près) + les silentblocs pour le porte couronne 6x15€.

Pour le moteur stylo retouche ça marche bien et ça à l'air de tenir.

Voilou  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 09 mai 2010, 19H 38mn 09s

Citation de: BABA le 07 mai  2010, 18H 20mn 25s

Tu devrais avoir le beau temps si tu pars demain :wink:

J'espère que ce sera le cas pour moi aussi Mercredi :( (pour l'instant, c'est temps orageux... donc pas forcé de prendre la flotte... on se rassure comme on peut :D)
j'veux pô y aller en voiture :( (mais je n'ai pas envie de me faire saucer la gueule non plus toute l'aprèm :?)

J'espère que tu auras plus de chance que moi mercredi. Samedi beau avec de magnifique enfilades dans le vercors :P Par contre aujourd'hui temps de merde, donc retour par l'autoroute. :ranting: La 888 a fonctionné comme une horloge sur les 800 bornes, par contre j'ai vu en arrivant que j'avais claqué un joint spy de fourche :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mai 2010, 20H 24mn 14s

Vue ce qu'ils annoncent (flotte, flotte, et encore flotte... çà va être top pour les randos :cry:), je laisse tomber la descente en moto...
Tant pi :cry:

çà divisera un peu plus les frais de transports de chacun comme çà...
Par contre pour quatre, le coffre de l'A3 va être juste juste, je pense ???? :D

 :siffler: échange A3 TDI vs RS6 avant (voire la version "plus" :dribble:) pour cinq jours :D


Bon sinon pour le tuit : demain resserrage du filtre à huile (en espérant que çà suffise :roll:...verdict semaine prochaine, puisque que du temps de merde en ce début de semaine :?)... et repassage en monoposto (c'est vraiment mieux comme çà :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 09 mai 2010, 20H 59mn 25s

Je me titille pour prendre celle du 76.
Elle a quand meme 60000km,il m'a dit que javais les courrois a changer,et les pneus aussi.
du coup je pense que les 4000€ peuvent étre un peu négociable...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 09 mai 2010, 21H 04mn 20s

Citation de: Pim27 le 09 mai  2010, 13H 16mn 04s

Salut ;

=>>marc888 je vois dans ta signature que tu cherches les deux plastiques fixés sur l'araignée.

J'en possède 1 celui du porte fusible coté gauche mais sans le cache fusible qui va dessus si cela t'intéresse fais moi signe.

Sinon ducatboy51 pour une idée de prix pour les jantes c'est 100€ la peinture époxy pour les deux+ les roulements (25€ chez DS à peu près) + les silentblocs pour le porte couronne 6x15€.

Pour le moteur stylo retouche ça marche bien et ça à l'air de tenir.

Voilou  :wink:

c'est toujours ça en + a ajouter au prix final, car avant j'aurais l'homologuation a faire.ça + ça, ça ne fait plus 6500€... :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mai 2010, 22H 32mn 55s

Citation de: ducatboy51 le 09 mai  2010, 20H 59mn 25s

Je me titille pour prendre celle du 76.
Elle a quand meme 60000km,il m'a dit que javais les courrois a changer,et les pneus aussi.
du coup je pense que les 4000€ peuvent étre un peu négociable...

Tu as envie qu'il ne te réponde plus non plus lui ?? :D
Nan parce que 4000€ pour un 888, c'est un bon prix (même si elle a 60000 km). Le coût du changement de courroies et des pneus est compris dedans, je pense...
'fin qui ne tente rien n'a rien :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 09 mai 2010, 22H 45mn 18s

Citation de: BABA le 09 mai  2010, 22H 32mn 55s

Citation de: ducatboy51 le 09 mai  2010, 20H 59mn 25s

Je me titille pour prendre celle du 76.
Elle a quand meme 60000km,il m'a dit que javais les courrois a changer,et les pneus aussi.
du coup je pense que les 4000€ peuvent étre un peu négociable...

Tu as envie qu'il ne te réponde plus non plus lui ?? :D
Nan parce que 4000€ pour un 888, c'est un bon prix (même si elle a 60000 km). Le coût du changement de courroies et des pneus est compris dedans, je pense...
'fin qui ne tente rien n'a rien :D

je l'ai énervé aussi!!lol

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 09 mai 2010, 22H 48mn 10s

c'est vrai que 4000 € ca le fait  pour un TUIT TUIT

faut pas etre trop gourmand  ou si tu na pas le budget cherche une autre meule

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 mai 2010, 08H 27mn 57s

ah sur qu en voulant du neuf pour le prix d une épaves y risque bien de tous les fâcher!!! :siffler: la gourmandise est un vice... :P :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 10 mai 2010, 19H 30mn 00s

Citation de: superdesmo le 09 mai  2010, 22H 48mn 10s

c'est vrai que 4000 € ca le fait  pour un TUIT TUIT

faut pas etre trop gourmand  ou si tu na pas le budget cherche une autre meule

hey copain!! on m'a toujours dit qui ne tente rien n'a rien!! du coup j'essaie...
et c'est pas une question de budget sinon je ne chercherais pas chez ducat' 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 10 mai 2010, 20H 56mn 16s

si c'est pas une question de budget  achete une SP5 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 mai 2010, 08H 40mn 36s

encore et toujours la pluie...alors aujourd hui...mecanique... :dribble: :dribble:

(http://img88.imageshack.us/img88/5065/scannerphotos011.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/scannerphotos011.jpg/)

remettre le tuituit en biposto...pour madame...changer l amortisseur...euh...pour mes fesses... :D et l autre en mono...pour moi :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 14 mai 2010, 09H 25mn 03s

Citation de: ducatboy51 le 07 mai  2010, 20H 30mn 16s

C'est vrai que la belge,je lui trouve pleins de petits défauts au fur et a mesure! et le fait de lui dire qu'il a sa peinture qui s'écaille au niveau des jantes, jai du le vexé!! il ne me répond plus!

J'écris pas souvent mais je me sens concerné et un peu vexé pour le vendeur... :cry:

S'il est vexé...c'est que il y tient encore un peu... :wink:
Perso, j'ai acheté en 2006 ma 888 4500 € (prix très bas à l'époque), elle avait 69000 km ...j'ai passé pas mal de temps à la mécaniquer (voir mon site). Et maintenant c'est Ma 888.
Une "vieille" Ducati c'est comme un "coup de foudre", faut pas trop réfléchir...sinon on risque d'être très déçu...enfin je pense que tu le sais, si tu es là.

Ma petite dernière (748 AM98) achetée les yeux fermés (normal un mec du DCF) à tourner 1h avant de casser... :x
Mais passé la "grosse colère" et un petit "arrangement", j'ai retroussé les manches et bientôt elle va recraqué avec un gros coeur (916).

Faut "s'attendre" à des surprises même avec un prix élévé... :ranting:
Et de préférence, soit avoir un bon compte en banque ou bricoler soit même ; les deux c'est encore mieux  :thumbsup:

Je sais cela ne t'aide pas plus... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 mai 2010, 09H 44mn 31s

tout est dit  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 14 mai 2010, 12H 50mn 18s

Citation de: glassmann888 le 14 mai  2010, 08H 40mn 36s

encore et toujours la pluie...alors aujourd hui...mecanique... :dribble: :dribble:

(http://img88.imageshack.us/img88/5065/scannerphotos011.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/scannerphotos011.jpg/)

remettre le tuituit en biposto...pour madame...changer l amortisseur...euh...pour mes fesses... :D et l autre en mono...pour moi :dribble: :dribble:

même avec un grand soleil, c'est bien sympa de mécaniquer sur des beautés pareilles....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 mai 2010, 13H 26mn 25s

Pas mieux que Debray60: moi aussi, achat coup de coeur sur une bourse moto en Italie sans meme pouvoir l'essayer, gros travaux dessus pour la remettre en etat (moteur remis d'origine cad de corsa à d'origine SP4, peinture cadre + une foultitude de trucs....).
Ensuite, remplacement des corps d'injection et 30min apres, casse du cylindre horizontal à cause d'une vis de papillon qui s'est desserrée (que je n'avais pas touché evidemment), reconstruction du moteur et maintenant, c'est vraiment Ma tuituit....

C'est une ancienne, avec une certaine technologie deja pour l'epoque (injection), avec un confort d'utilisation que je qualifierai de sommaire (que c'est raide!!!), mais à l'arsouille c'est une bete!

C'est pas un traine couillon mais une diva, une danseuse, une egerie..... DU bonheur en barre quand Elle le décide....

Normal que le gars n'ait pas trop envie de baisser le prix de 30% cash!


Sinon, montage des Conti Attack Soft ce matin, et re-re-re-resserrage des retros qui pendouillaient a nouveau lors de la sortie du WE dernier....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 16 mai 2010, 08H 38mn 07s

Bon anniversaire mon desmobiwan  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 16 mai 2010, 10H 47mn 19s

Ca c'est sympa!

Je vous aurais bien offert une mousse, mais je suis un peu perdu au fond de ma campagne!
Pas sur que vos 8.. tiennent jusqu'ici! :lol:
Naaan, je déconne, on le sait que c'est fiable!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 16 mai 2010, 10H 55mn 34s

Tiens,pour la peine, une photo d'un 888 usine...
Je suis sur que m^me Baba ne l'a pas!!! :lol:
(http://img10.imageshack.us/img10/1808/dsc4069u.jpg) (http://img10.imageshack.us/i/dsc4069u.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 16 mai 2010, 21H 54mn 46s

Citation de: RegDeg le 14 mai  2010, 13H 26mn 25s

C'est pas un traine couillon mais une diva, une danseuse, une egerie..... DU bonheur en barre quand Elle le décide....

 :D :D :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 mai 2010, 22H 14mn 09s

Citation de: desmobiwan le 16 mai  2010, 10H 55mn 34s

Tiens,pour la peine, une photo d'un 888 usine...
Je suis sur que m^me Baba ne l'a pas!!! :lol:

Pas celle là en effet :D



Bon anniv' :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mai 2010, 11H 29mn 53s

Sold for $17,250 inclusive of Buyer's Premium 

(http://images2.bonhams.com/erez4/erez?src=Images/live/2010-04/08/8065447-9-5.jpg.tif&tmp=Large&width=500&quality=70&format=jpeg&top=0&left=0&bottom=1&right=1)

C'est une blague ? 8O

http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=lotdetailsNoFlash&iSaleItemNo=4605281&iSaleNo=18346&iSaleSectionNo=2#

Une ex Roche pour moins de 14000€...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 mai 2010, 13H 44mn 31s

Je ne comprend pas parce que je l'avais posté là, elle était estimé, de mémoire, entre  30000$ et 50000$ , avec un prix de réserve à je ne sais plus combien.

Citation de: DarkMonster le 19 avril  2010, 13H 35mn 40s

Sortez le porte monnaie  :dribble:
http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=lotdetailsNoFlash&iSaleItemNo=4605281&iSaleNo=18346&iSaleSectionNo=2#

Du coup je suis vert !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 18 mai 2010, 15H 11mn 52s

Si ma mémoire est bonne son pedigree était loin d'être garanti...Ce qui explique cela...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mai 2010, 16H 41mn 10s

Si j'ai bien compris (j'ai été yeutée sur le forum ricain) c'est une ex-Roche rachetée par le team Ferracci pour le championnat AMA... (y a une attestation signée par Ferracci avec les n° de séries moteur et châssis certifiant que c'est une ex-Roche)
Même si elle n'est plus totalement d'origine, au moins elle a du vécu et une "histoire"... je ne trouve pas çà cher pour une telle meule.

Effectivement l'estimation était entre 30000 et 50000$.
Par contre, je ne me souviens plus si il y avait un prix de réserve de fixé.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 mai 2010, 17H 29mn 46s

Citation de: La courbe le 18 mai  2010, 15H 11mn 52s

Si ma mémoire est bonne son pedigree était loin d'être garanti...Ce qui explique cela...

Il y avait les papiers usine de fournis.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 19 mai 2010, 20H 31mn 53s

Citation de: DarkMonster le 18 mai  2010, 17H 29mn 46s

Citation de: La courbe le 18 mai  2010, 15H 11mn 52s

Si ma mémoire est bonne son pedigree était loin d'être garanti...Ce qui explique cela...

Il y avait les papiers usine de fournis.

Yep mais les étriers de freins et la fourche ne correspondent pas à une Roche !!!
Il s'agit ici d'une ohlins 9050 alors que la brelle était montée en 9030 ... si mais souvenirs sont bons et sauf erreur  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mai 2010, 20H 51mn 00s

Comment tu différencies les deux fourches ?
Extérieurement, elles sont identiques, non ?

Pour les freins, c'est possible, ils sont noirs en 90 on dirait...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 mai 2010, 08H 10mn 49s

Oulaaa Marc, t'as pas la patate là.... :cheers:

Dans l'autre sens, j'avais entendu qu'une Ohlins de 888 SP etait partie il y a 5-6 ans à 6000 euros.... Du pur délire....
Et une fourche racing neuve a l'epoque chez Ohlins valait dans les 50-60000 frs!!!


 Apres, il peut arriver de ne pas savoir ce qu'on vend...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 mai 2010, 09H 06mn 31s

Tu ne peux aller contre la rareté (meme si), le palmares (meme si bis) et la cote d'amour.... Pour le prix d'un SP4-5 t'as une machine de course de l'epoque, qui etait justement intouchable dans ces années là! :P

Moi, je ne peux m'empecher de rever à une Honda 250-6 et j'espere un jour gagner au loto et pouvoir m'offrir la pauv' replique à 350 000€.... :roll:
Et puis.... Faut pas dénigrer ainsi, ca fait frustré.... :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 20 mai 2010, 12H 58mn 48s

Citation de: BABA le 19 mai  2010, 20H 51mn 00s

Comment tu différencies les deux fourches ?
Extérieurement, elles sont identiques, non ?

Pour les freins, c'est possible, ils sont noirs en 90 on dirait...

pardon pardon ... 9031 et non 9030. Elle n'a pas de troutrou alors que celles des 888sp4 9051 est trouée. La version  racing 9050 n'a pas de trou mais possède la même forme de pied de fourche.
là une 9031 a vendre en ce moment sur ebay: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380231929781&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

et là 2 tof d'une vraie Roche replica (produite à 50 ex, cf la paqua d'identification sur le T supp) La fourche est bien une 9031
(http://img33.imageshack.us/img33/6286/2ecb27.th.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/2ecb27.jpg/)

(http://img514.imageshack.us/img514/742/384e27.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/i/384e27.jpg/)

C'est pas pareil hein  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mai 2010, 20H 59mn 34s

Citation de: Dom-lee le 20 mai  2010, 12H 58mn 48s

pardon pardon ... 9031 et non 9030. Elle n'a pas de troutrou alors que celles des 888sp4 9051 est trouée. La version  racing 9050 n'a pas de trou mais possède la même forme de pied de fourche.
là une 9031 a vendre en ce moment sur ebay: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380231929781&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

et là 2 tof d'une vraie Roche replica (produite à 50 ex, cf la paqua d'identification sur le T supp) La fourche est bien une 9031
(http://img33.imageshack.us/img33/6286/2ecb27.th.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/2ecb27.jpg/)

(http://img514.imageshack.us/img514/742/384e27.th.jpg) (http://img514.imageshack.us/i/384e27.jpg/)

C'est pas pareil hein  :D

Ton Roche Replica (qui n'a de toute façon rien à voir vec le factory de 89, c'est le compé client de 91) n'a pas la fourche d'origine justement.
Normalement ils ont la fourche comme les SP mais sans trou :D

Sur les meules de Roches, même en 90, il y a le trou.

Si dessous, des Roche Replica.
(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3klfxJh5II/AAAAAAAACQg/tb4TNQoEDsk/s640/851%20Raymond%20Roche.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3ku3OdpkrI/AAAAAAAACcY/yU6L8XSQjNo/DCP00325%284%29.jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3kuff1_o1I/AAAAAAAACb4/5eJuDVEReCI/s640/Image5.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3kwK9VO5SI/AAAAAAAACgg/Op2OSbp3ZVE/DSC09185.JPG)

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3kwJhAHZgI/AAAAAAAACgc/HXpAWldZN_Y/DSC09183.JPG)

Les vilains pots :x
(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3k1klUv50I/AAAAAAAACwg/8k6bsPeOuoA/RRR.jpg)

Sinon, moi, j' veux un 926 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 mai 2010, 23H 18mn 30s

ben non baba...sont pas vilains les pots a la mode tricolor kit!!!
ben m en fout de toutes ces Roche replicas!!! vais prochainement m en faire
une bien a moi!!! :dribble: en plus elle sera mieux...par ce que ce sera...la mienne!!! :wink: même si c est une fausse!!! (d ailleurs dans ces photos y doit en avoir tout plein
de fausses!!! il avait quand même pas 10 meules le père Raymond!!! :roll: :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 mai 2010, 16H 49mn 03s

Allez au vue de ces photos, c'est décidé, je me fais un jeu de roues blanches et un jeu de roues noires...  :dribble:

Titre: Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 mai 2010, 16H 52mn 26s

Citation de: BABA le 20 mai  2010, 20H 59mn 34s

Sinon, moi, j' veux un 926 :siffler:

On t'a dit NON!!!


... t'es trop jeune!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 mai 2010, 16H 56mn 14s

Si vous voyez un 888 trainer sur la côte atlantiquaise, c'est peut être moi  :D
J'y go, fait trop beau !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 mai 2010, 17H 08mn 57s

Exact!

Du coup moi je pars pour la dordogne sur 2 ou 3 jours à dos de tuituit aussi!  :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 21 mai 2010, 18H 53mn 07s

Ton Roche Replica (qui n'a de toute façon rien à voir vec le factory de 89, c'est le compé client de 91) n'a pas la fourche d'origine justement.
Normalement ils ont la fourche comme les SP mais sans trou :D

Sur les meules de Roches, même en 90, il y a le trou.

Si dessous, des Roche Replica.



Sinon, moi, j' veux un 926 :siffler:



[/quote]

Pas faux ... mais je préfère le modèle avé la fourche en 9031 que celui avé la 9151 ... na  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mai 2010, 08H 28mn 59s

Citation de: desmoflo86 le 21 mai  2010, 16H 52mn 26s

Citation de: BABA le 20 mai  2010, 20H 59mn 34s

Sinon, moi, j' veux un 926 :siffler:

On t'a dit NON!!!


... t'es trop jeune!  :D

:tongue: :tongue:

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 mai 2010, 09H 58mn 27s

Citation de: marc888 le 21 mai  2010, 17H 08mn 20s

bin moi c'était ce matin un allez retour à autun en compagnie de marco et bipbip et d'autres sympa sauf le retour et ce fichu dos... comme une pointe dans le 1er tiers de la colonne et là en écrivant la position sur la chaise fait que ça reviens donc je me léve et à + tard...

Si t'as trop mal au dos pour faire de la moto, je veux bien te débarrasser de tes vielleries dans ton garage : Voxan, 888, SS  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 mai 2010, 21H 27mn 35s

ca se trouve ou les mousses pour faire des selles du genre sur les photos
des versions course sur les photos du haut??? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 22 mai 2010, 22H 36mn 42s

DTC

Tu devrais le savoir  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 mai 2010, 11H 16mn 06s

 :lol:

Sur ebay chez Ricambi weiss!!!! La 20mm est bonne pour l'assise, la 10 est plutot tape-cul.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mai 2010, 15H 34mn 30s

Il devrait peut être prendre 20+10, vue le séant délicat de monsieur :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mai 2010, 15H 38mn 57s

http://www.jameslist.com/advert/115244/for-sale-ducati-888-sps

3 SPS réunis 8O :dribble:
(http://static-1.jameslist.com/data/images/1070675_large2.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 mai 2010, 00H 20mn 51s

Citation de: BABA le 23 mai  2010, 15H 34mn 30s

Il devrait peut être prendre 20+10, vue le séant délicat de monsieur :D

 :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 mai 2010, 17H 27mn 46s

Citation de: BABA le 23 mai  2010, 15H 34mn 30s

Il devrait peut être prendre 20+10, vue le séant délicat de monsieur :D

 :D

Moi je me moque plus du fessier de Gérald...

... Je rentre juste de la dordogne avec le 888, ou on à roulé un peu moins de 1000 bornes...

J'ai un de ces mal au cul!!!!!!  :lol:

Je rêve de conduire un BMW la tout de suite à cet instant...


...  :cry: Bobo...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mai 2010, 17H 47mn 46s

J'ai mal partout avant d'avoir mal aux fesses :D
(Merci aussi la bonne selle que j'ai :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 mai 2010, 20H 02mn 54s

Moi c'est plutot les poignées que le fessier :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 25 mai 2010, 08H 09mn 26s

Citation de: BABA le 23 mai  2010, 15H 38mn 57s

http://www.jameslist.com/advert/115244/for-sale-ducati-888-sps

3 SPS réunis 8O :dribble:
(http://static-1.jameslist.com/data/images/1070675_large2.jpg)

Arf ... argl...  :dribble: :thumbsup:

C'est un grand malade le proprio !!!!! 3 SP4
J'aimerai bien un mixe de celle du milieu (pour la fourche traitée) et de celle du fond pour les jantes  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mai 2010, 09H 02mn 54s

d après l annonce c est même une sps... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mai 2010, 11H 45mn 13s

Vue les bitonio (connecteurs rapides) qui sortent du résé d'essence, ce sont toutes les 3 des SPS (on ne voit pas le reste des détails).

A voir après avec la pitite plaque (çà peut être juste un résé racing sur un SP4).
Y en a au moins une (celle de gauche) en tout cas, celle à vendre.

Sinon pour Gérald :

(http://static-1.jameslist.com/data/images/872900_large2.jpg)

Elle est toujours à vendre :D

http://www.jameslist.com/advert/89838/for-sale-ducati-888-endurance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 25 mai 2010, 17H 49mn 19s

putain   :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 mai 2010, 19H 20mn 38s

Bonjour à tous,

ce week end c'était ma première "grande sortie " avec mon tuituit.
Direction : Le Mans.

Et les premiers soucis sont arrivés:

d'abord sur le périf parisien ,elle s'est mis à chauffer( + de 100°).
Comme le niveau du liquide de refroidissement était au maxi
(j'avais rajouté avant de partir) ça à dégueuler par je ne sais où....
C'est un peu de ma faute parce que je n'ai pas encore installé
la sonde Pigeot.....

Puis ensuite la garde à l'embrayage a commencé à augmenter de
manière importante.......
Pour les 50 derniers kilomètres avant Le Mans: plus de commande
d'embrayage.Heureusement qu'on est sorti à Chatres & que par les
petites routes, y'a pas de feux tricolores.
Tant bien que mal j'arrive chez le cons Ducati du Mans, verdict:
récepteur d'embrayage HS.

Heureusement ,il a la pièce. Malgré l'énorme boulot
Il met son mécano dessus & 3/4 d'heure plus tard le 888 repart pour le circuit.

Merci à lui pour sa compétence, sa disponibilité & sa gentillesse.

Grâce à lui j'ai passé un excellent WE même si c'est une Yam qui a gagné ...... :siffler:

Le retour s'est fait sans encombre, on a évité les bouchons  :D

a+
brd

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 mai 2010, 19H 42mn 26s

Une sortie en 888 sans souçi, n'est pas une sortie :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mai 2010, 20H 24mn 15s

pfff...ne jamais mettre le liquide de refroidissement au maximum!!! :lol: :lol: jamais!!!
en dessous du minimum...c est bien suffisant...et surtout ca evite que ca dégueule
tout le temps!!! :wink: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mai 2010, 20H 34mn 45s

Toutafé. çà dépend même de la brêle. Certains l'ont même en dessous du mini pour pas que çà dégueule (je suis entre le min et le max, je ne sais pas jusqu'où je peux monter le niveau).
Quand çà dégueule, c'est par le bouchon du vase expensio qui est percé.

Sinon pour le récepteur d'embrayage, il te l'a changé complet ??
Si oui, il ne s'emmerde pas... il suffit de changer un joint à 3,5€ (cf dans la rubrique tutoriels de l'atelier)...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 mai 2010, 20H 55mn 08s

Je me suis fait avoir j'ai payé le mien 5 euros  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 mai 2010, 21H 08mn 13s

Ouais ouais remplacement complet ainsi que la tige.

L'ancienne n'étant pas compatible avec le nouveau récepteur.

Pour le joint,je ne savais pas que ça se détaillait.De plus il ne me l'a

pas dit........

Maintenant quand on est à 400 bornes de chez soi avec un magnifique WE moto

en perspective & que la moto est inutilisable

bin le choix est vite fait ...... :?

C'est sur qu'a la maison je l'aurai fait seul ( avec votre aide of course  :wink:)
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 mai 2010, 21H 18mn 38s

Il a du te mettre un nouveau récepteur, avec une tige plus longue. Tu dois avoir moins d'effort a faire sur ton levier. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 25 mai 2010, 22H 44mn 30s

Sinon pour info, il existe un kit " piston +ressort+ joint", qui coute 28€.
le changement de joint parfois ne suffit pas, notamment si le piston est trop oxydé, il faut le changer.
A une époque, je roulais avec un bidon de DOT 4 sous la selle, çà permettais de rentrer dans bien des cas.
 :wink: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 28 mai 2010, 13H 25mn 44s

ciao ducatisti
petit souci sur le 888 au niveau du bloc alimentation / injecteur . entre les durites d'essence et les corps d'injection il y a des raccords coudés a 90°de couleur noire ( ou manchons ) qui sont maintenus dans les corps par une goupille meca de 2 mm environ et sur ces raccords une gorge pour un torique.
 eh bien pas de bol j'en ai un qui etait fendu et qu'a cassé a l'echange de la durite , et je sais que ce n'est ps au detail donc si quelqu'un sait à une idée ..........
 :thumbsup:
j'ai essayé' aussi chez Fiat local mais nib :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 28 mai 2010, 21H 10mn 06s

tu pourrais nous faire une photo?
histoire d'activer notre imagination...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 mai 2010, 22H 38mn 09s

Citation de: BABA le 25 mai  2010, 11H 45mn 13s

Vue les bitonio (connecteurs rapides) qui sortent du résé d'essence, ce sont toutes les 3 des SPS (on ne voit pas le reste des détails).

A voir après avec la pitite plaque (çà peut être juste un résé racing sur un SP4).
Y en a au moins une (celle de gauche) en tout cas, celle à vendre.

Sinon pour Gérald :

(http://static-1.jameslist.com/data/images/872900_large2.jpg)

Elle est toujours à vendre :D

http://www.jameslist.com/advert/89838/for-sale-ducati-888-endurance

ben ouais...j adore celle là!!! :dribble: (notez elle est encore mieux celle du musée ducati...
en rouge avec plaque de no noire... :siffler:) je les trouvent encore plus agressives avec
cet avant genre...gueule de requin...ses prises d air...et les tuyaux d air...a le kawa  8O 8O
trop belles... :dribble: Gééé...envieux... :cry:
en plus...pas con l emplacement de la bombonne öhlins!!! :P y en avait pas qui l avaient
entre le garde boue et le passage de roue???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 28 mai 2010, 23H 11mn 37s

(http://)(http://img31.imageshack.us/img31/4950/dscf1812e.jpg) (http://img31.imageshack.us/i/dscf1812e.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)(http://)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 28 mai 2010, 23H 14mn 25s

ciao ducatisti,
voila pour plus d'info sur la piece qui m(interesse , vous voyez le coude à 90° au bout de la tuyauterie d'essence eh bien c'est cela
merci pour vos infos

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mai 2010, 08H 31mn 11s

Citation de: glassmann888 le 28 mai  2010, 22H 38mn 09s

ben ouais...j adore celle là!!! :dribble: (notez elle est encore mieux celle du musée ducati...
en rouge avec plaque de no noire... :siffler:) je les trouvent encore plus agressives avec
cet avant genre...gueule de requin...ses prises d air...et les tuyaux d air...a le kawa  8O 8O
trop belles... :dribble: Gééé...envieux... :cry:

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3ki8tYITLI/AAAAAAAACMw/pDQf5gS9LqE/s640/duc19.jpg)

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3ki9oqy_tI/AAAAAAAACM0/S_IF9Q1CkaU/s512/duc20.jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3ksvqTZkeI/AAAAAAAACVs/fGDxGTpVQrE/s640/Roche%20BO91.jpg)
(photo magnifique prise par un membre de planete... j'ai oublié le pseudo de l'auteur)

Citation de: glassmann888 le 28 mai  2010, 22H 38mn 09s

en plus...pas con l emplacement de la bombonne öhlins!!! :P y en avait pas qui l avaient
entre le garde boue et le passage de roue???

Comme çà ?

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3kyx-FGUmI/AAAAAAAACpI/C6SdiLRP8-I/s512/090625MuseoDucati043-or.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3kzddlE0TI/AAAAAAAACqc/kulQqlawNLM/s512/090625MuseoDucati063-or.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mai 2010, 08H 31mn 27s

Filos : à tout hasard, vue que je ne sais pas du tout où trouver çà, du matos pour aquarium ??? (c'est le premier truc qui me passe par la tête, ne vous demandez pas pourquoi :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 29 mai 2010, 15H 44mn 29s

http://www.leboncoin.fr/motos/116733399.htm?ca=20_s

 :cry:

zack  du coup  tu va racheter quoi??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 mai 2010, 17H 25mn 02s

Je sors de chez le toubib, et j'ai des gros problèmes de dos. :cry: Je vais racheter un truc ou je serai moins cassé. J'espère pouvoir reprendre une Ducati :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 29 mai 2010, 18H 37mn 15s

m....  c'est c... ce qui t'arrives Zack....   :cry:

j'imagine que ça doit doit être assez important pour en venir à vendre ton huit huit....

bon rétablissement  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 mai 2010, 20H 54mn 15s

Citation de: BABA le 29 mai  2010, 08H 31mn 11s

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3ki8tYITLI/AAAAAAAACMw/pDQf5gS9LqE/s640/duc19.jpg)

hum...finalement je me demande si je vais pas la mettre aussi là...cette bombonne öhlins... :siffler: :siffler: vais méditer tout ca!!! :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 30 mai 2010, 00H 19mn 01s

Citation de: zack le 29 mai  2010, 17H 25mn 02s

Je sors de chez le toubib, et j'ai des gros problèmes de dos. :cry: Je vais racheter un truc ou je serai moins cassé. J'espère pouvoir reprendre une Ducati :wink:

un 900 ss :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2010, 11H 05mn 59s

Pour revenir sur les filtres de merde de ducati qui fuient...
Je viens de constater une autre chose.
Je n'étais pas sûr la dernière fois, vue que j'ai dû faire 30 bornes après changement de filtre pour un Purflux trouvé à Leclerc, mais là les 150 km (top :dribble:) d'hier me l'ont "confirmé".

J'avais remarqué qu'en ville elle grimpait assez vite en température (normal çà), mais qu'elle avait du mal à redescendre aux 70°C une fois sorti d'agglo. Elle stagnait pas mal à 80 pendant un moment...
Depuis que j'ai changé ce filtre de merde, j'ai à nouveau un fonctionnement "normal" et la température qui redescend correctement (je pensais à l'huile au début qui n'est pas la même, ni la même viscosité qu'avant... ba nan c'est le filtre apparemment)
J'espère qu'il n'y a pas eu un manque de lubrification pendant les 3-400 km que j'ai fait avec ce filtre :?

Franchement, même pour ce qui est filtres (çà tombe bien la prochaine fois j'ai les courroies à faire donc je commande tout à sepamoto... leur filtre à huile est moins cher que celui de 2CV à Leclerc qui est à près de 13€), je ne vais plus me faire chier à aller chez ducati... à part les pastilles, je crois que çà va être tout.
Déjà qu'ils ne gagnaient pas beaucoup d'argent avec moi, çà va être de moins en moins. Si c'est pour me vendre de la merde, je ne suis pas client. :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2010, 11H 07mn 27s

Citation de: zack le 29 mai  2010, 17H 25mn 02s

Je sors de chez le toubib, et j'ai des gros problèmes de dos. :cry: Je vais racheter un truc ou je serai moins cassé. J'espère pouvoir reprendre une Ducati :wink:

:cry:
Essaye des demi guidons de SS carbus, ils sont plus hauts.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 mai 2010, 11H 32mn 23s

J y'ai pensé, mais j'ai peur que ça ne passe pas au niveau de l'araignée et que le rayon de braquage soit encore plus ridicule. :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 31 mai 2010, 12H 50mn 33s

Le problème, c'est que je sais pas si je pourrai remonter dessus un jour :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 31 mai 2010, 14H 03mn 25s

 D'accord avec Marc, ne fais pas cette bêtise de la vendre.  :ranting:

Je suis passé par-là  :cry: . Repos forcé et quelques séances de kiné, ça devrait aller mieux. Pense aussi à faire une radio complète du rachis.

Bon courage et sois patient.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 31 mai 2010, 18H 21mn 43s

Note qu'il n'y a pas des bracelets de 888. :D

Je suis dégouté. c'est la première fois que je loupe les coupes motos légendes. :ranting: Putain de dos :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 31 mai 2010, 18H 30mn 47s

On peut pas tout avoir :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 31 mai 2010, 18H 44mn 33s

C'est pas une grange qu'il te faudra, mais un entrepot de 800 m2 :D

Bon je sais toujours pas ce que fais pour le 888. Je vais peut etre voir pour un SS. Mais je l'aime cette moto. :P Le problème si c'est juste pour la regarder dans le salon. :siffler: Le toubib m'a bien dit que les hypersport risquaient de ne plus etre pour moi. :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 31 mai 2010, 20H 57mn 18s

au fait Zack, tu as des touches pour ton tuituit? (même si au fond de toi tu ne tiens pas à la vendre).....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 juin 2010, 12H 25mn 36s

Pour l'instant 2. Une sur Aubagne et une sur Paris

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 888duct+ le 01 juin 2010, 12H 46mn 29s

Bonjour à tous,
Je cherche un guidon acier origine pour une 888 de 1993 suite à une chute...
Est ce qu'il y a quelqu'un qui aurait cet article à vendre ou une piste pour trouver l'introuvable....
@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juin 2010, 13H 27mn 26s

Tu as essayé là ?

Pour moto de type : Superbike 888/851
Année : 1994
Texte :
bonjour a tous,
je vends pour ducati 888 :
- cadre avec carte grise : 900 €
- support trousse a outils : 15 €
- filtre k n : 35 €
- pipes admission : 50 €
- rotor alternateur : 90 €
- stator alternateur : 100 €
- regulateur 50 €
- amortisseur ar : 60 €
- bras oscillant : 150 €
- axe de roue av : 20 €
- axe de roue ar : 20 €
- groupe ventilateur : 50 €
- 2 bobines ht : 60 €
- boitier allumage : 65 €
- faisceau electrique : 100 €
- commodo démarreur : 35 €
- commodo phares : 40 €
- boitier filtre a air ouvert : 20 €
- entraineur cable de compteur : 35 €
- rampe injection : 150 €
- compteur : 100 €
- compte tours : 100 €
- indicateur temp : 80 €
- paire de disques de frein av ( tout juste rodés ): 200 €
- ensemble durites eau : 30 €
- radiateur eau 150 €
- + toutes autres pièces moteur, carrosserie, partie cycle, freinage etc ...
Merci
e-mail : ital-allparts@orange.fr
Téléphone 1 : 0633298966
Téléphone 2 : 0442326796
Localisation : F - Département 13
Date de l'annonce : 06/05/2010

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 juin 2010, 16H 35mn 25s

Citation de: 888duct+ le 01 juin  2010, 12H 46mn 29s

Bonjour à tous,
Je cherche un guidon acier origine pour une 888 de 1993 suite à une chute...
Est ce qu'il y a quelqu'un qui aurait cet article à vendre ou une piste pour trouver l'introuvable....
@+

là...par contre a vérifier le diamètre de fixation sur les tubes de fourche

http://cgi.ebay.de/Sportlenker-Alu-schwarz-Lucas-DUCATI-SP5-888-/250535662417?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a5516d351

là...moins chère... :D

http://cgi.ebay.de/Stummellenker-Ducati-SP5-888-93-93-/360220948480?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item53ded77800

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 02 juin 2010, 07H 08mn 13s

Citation de: cataclop888 le 18 septembre  2008, 08H 40mn 23s

Citation de: debray60 le 18 septembre  2008, 08H 00mn 36s

Citation de: cataclop888 le 17 septembre  2008, 22H 50mn 54s

Debray60, quand tu as essayé le KN, tu avais la baa ouverte ou pas ?

Boite fermée...idem origine avec les conduits d'air...
Mais je sais pas trop, si je peux gagner quelque chose, elle est vraiment bien en bas comme en haut, j'ai ma ST2 pour comparer... :wink:

Avec un filtre totalement ouvert...faudrait certainement que je retouche les réglages des vis de riches et du potar....et synchro tant qu'à faire.
Mais bon faut voir

tu as raison, si ta moto marche bien comme ça, ne touche à rien ... si gain il y avait avec la baa ouverte, il serait minime ... quand ça marche, vaut mieux pas y toucher ;)

ouais, je viens d' essayer la mienne, qui a des pots libres en 45 sans le filtre et sans le couvercle, juste en cornets, et ben la difference est frappante, la moto explose en bas, t' as au moins une demi seconde de reponse en moins à la poignée, dailleurs en regardant la courbe de puissance de passage au banc avec le filtre, c' est flagrant, entre 4000 et 6000 la moto manque d' air....au delà, ben faut deja être un sacré pilote pour exploiter la difference....

une petite question pour les spéçialistes, on fait sur les differents forum, tout un binz sur la ligne en 50, est ce que ça vaut vraiment les 1800 euros que ça coute ? me semble qu' en 45 elle respire deja pas mal, de plus augmenter la section des conduits, ralenti la vitesse de passage des gaz et ceux d' ehappements ayant une densité deux fois moindre que ceux d' admission, je ne vois pas comment çela pourrait être utile, d' autant que l' accord achappement admission doit en etre gravement pertubé ?

quelqu' un à essayé de mesurer la difference au banc ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juin 2010, 19H 09mn 42s

Si tu n'as pas des grosses soupapes, çà ne sert peut être à rien de mettre une grosse ligne en 50 (quoi que le SP4 est quand même en 50 je crois).
Ce que tu peux faire, c'est supprimer le croisillon d'origine et le remplacer par un autre au diamètre de la ligne (comme sur les lignes Giaco.moto ou je ne sais plus comment)

Sinon il y a des tangentielles moins chères. Tu en trouves à 8-900€ (en sil motor) je ne sais plus où en allemagne.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 02 juin 2010, 20H 38mn 19s

Citation de: 888duct+ le 01 juin  2010, 12H 46mn 29s

Bonjour à tous,
Je cherche un guidon acier origine pour une 888 de 1993 suite à une chute...
Est ce qu'il y a quelqu'un qui aurait cet article à vendre ou une piste pour trouver l'introuvable....
@+

si il est tordu tu peux les faire détordre chez RC3D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 04 juin 2010, 17H 04mn 57s

Citation de: phil911 le 06 avril  2008, 22H 56mn 10s

Citation de: Ghost le 06 avril  2008, 18H 04mn 25s

Citation de: cataclop888 le 06 avril  2008, 17H 13mn 59s

@Ghost :

selon une page du wiki très très bien faite, par un connaisseur qui savait où se trouvait la doc :D ... :

851 Sport Production     Standard     015B-020-021-022

tu en déduis ce que tu veux ... ;)

Justement j'ai jeté un oeil mais j'ai regardé la ligne :

888 Strada 1993     Standard     435

et je voulais savoir si les puces pouvaient se monter.

Il y a une confusion et à la fois une interprétation des références  ...

La puce d'origine du 888 Strada n'est pas une "435" mais une "038"  !!!
Le 435 fait référence aux premiers boitiers P.8, référencé IAW-435 et montés uniquement sur les 888, a/c du N° de série 00508  !!!

Maintenant ces puces peuvent très bien êtes montées sur une Strada mais elles étaient au départ dévéloppées pour des 851 montées en 888, utilisant un mapping unique pour les 2 cylindres (enrichissement + ou - 4 à 6 % ou neutre - modification de régime moteur (limiteur voir absence totale de  ce limiteur  !!!  ...)

Pour info, même si le P.8 permettait de mémoriser 2 mapping différents pour le cylindre horizontal et vertical, Ducati n'a pas utilisé cette fonction sur les modèles Strada. Il faudra attendre l'arrivée des 916 SP pour voir différents graphiques de commande intégrés à la même EPROM !!!

Perso, je ne les monte pas, au risque de voir certains comportement pas en phase avec la philosophie du modèle  ... 

Mais il ne s'agit que de ma manière de penser et sachez que je respecte la votre  ...

Phil911

ben, il y a de quoi si perdre, je viens de d' ouvrir mon boitier pour voir la puce que j' ai , et là j' ai comme ref : 437/p8, la moto est une strada de 1994 n° moteur 2784

j' ai regardé sur internet et avec ces references je trouve ça à priori
:

http://www.msd.it/alberiducati.htm (http://www.msd.it/alberiducati.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 juin 2010, 20H 05mn 55s

J'ai un petit souci de démarrage avec le tuituit. Je suis obligé de tirer plusieurs secondes sur le démarreur pour que le moteur s'ébroue.

Avant de tout démonter, j'aurai besoin de vos avis éclairer. Bougies, réglages d'injection....

Merci zack

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 juin 2010, 22H 46mn 19s

Un bon nettoyage des cosses de batteries (toiles émeries et WD40), çà devrait le faire. (si c'est comme la mienne)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 15 juin 2010, 06H 37mn 04s

Citation de: zack le 14 juin  2010, 20H 05mn 55s

J'ai un petit souci de démarrage avec le tuituit. Je suis obligé de tirer plusieurs secondes sur le démarreur pour que le moteur s'ébroue.

Avant de tout démonter, j'aurai besoin de vos avis éclairer. Bougies, réglages d'injection....

Merci zack

ça c' est rien, c' est juste avant que la roue libre te lache, et là, c' est demontge de tout l'bordel achat d' outil spéçiaux, etc...bon essaie quand même la toile emerie :-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 15 juin 2010, 07H 29mn 15s

Tiens, j'avais oublié que j'avais un compte ici .... salut les filles !!  :sm19:

Zack, j'ai survolé le forum ... pour tes problèmes de dos et le 888 ... je ne sais pas exactement ce que tu as comme problème, mais ...

je suis concerné (en un seul mot, hein  :siffler:) aussi par des problèmes de dos, disque lombaire hs ...

le 888 a une position de GT ... pour une sportive ;)

un truc super important ... la qualité de l'amorto arrière .... quand il est d'origine, rincé, c'est ton dos qui amorti ... si tu souhaites garder le 888, regarde du coté de Mr Ohlins, tu ne seras pas déçu !!

Courage  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2010, 08H 58mn 03s

Citation de: cataclop888 le 15 juin  2010, 07H 29mn 15s

un truc super important ... la qualité de l'amorto arrière .... quand il est d'origine, rincé, c'est ton dos qui amorti ... si tu souhaites garder le 888, regarde du coté de Mr Ohlins, tu ne seras pas déçu !!

Il a un très bon amortos :P

C'est le même que le mien (EMC) :D

Bon, je ne sais pas si un öhlins fait beaucoup mieux, mais c'est du bon matos je trouve.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 15 juin 2010, 12H 11mn 03s

Citation de: BABA le 14 juin  2010, 22H 46mn 19s

Un bon nettoyage des cosses de batteries (toiles émeries et WD40), çà devrait le faire. (si c'est comme la mienne)

Les cosses sont nikels; Je les ai nettoyé puisque je viens de changer la batterie :wink: Mais je vais les regarder de nouveau

Citation de: BABA link=topic=18152.msg1104617#msg1104617
e=1276585083

Citation de: cataclop888 le 15 juin  2010, 07H 29mn 15s

un truc super important ... la qualité de l'amorto arrière .... quand il est d'origine, rincé, c'est ton dos qui amorti ... si tu souhaites garder le 888, regarde du coté de Mr Ohlins, tu ne seras pas déçu !!

Il a un très bon amortos :

C'est le même que le mien (EMC) :D

Bon, je ne sais pas si un öhlins fait beaucoup mieux, mais c'est du bon matos je trouve.

Exact :wink: D'autant que je l'ai fait régler chez EMC pour mon poids

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 15 juin 2010, 20H 13mn 49s

http://www.leboncoin.fr/motos/119675227.htm?ca=22_s     :dribble: :dribble: :dribble:

Il ne me reste plus qu'a gagner au loto :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 16 juin 2010, 22H 31mn 22s

c'est de la daube, ces SP4 ....  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 juin 2010, 09H 09mn 30s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 17 juin 2010, 14H 41mn 30s

Si si  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2010, 18H 36mn 06s

pfff les embrayages déconnent, çà pète les pignons de 3, ou encore les rotors...
C'est quand le jour des poubelles chez vous ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2010, 20H 21mn 48s

Un tuit sous la Joconde, c'est pas la classe çà ? :D (c'est une peinture réalisée par un certain Kaviiik)

(http://a06-b06.mypicturetown.com/P2PwebCmdController/cache/MFeo8N92r*wtjdrywxWvrcm%3DQ2N-9vCTvZgx%3Dv%3D8wDMeOKpx-vuM%3Dug*6ygF/item.jpg?rot=1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 17 juin 2010, 22H 40mn 31s

bonsoir la meute.

je connais une 851 à vendre en Allemagne, par un pro, spécialiste réfection ducati.
un modèle 1989, 70mkms, moteur refait vers 50 mkms
très bel état, 4000€
infos et photos dispo en mp

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 21 juin 2010, 09H 04mn 53s

bon, les filles , quelqu' un a t il les ref ducati pour les pièces de roue libre, la poulie Z et le reste, faut que je les commande, et j' vois deja la tronche du mec si je donne pas les ref d' une machine de 16 ans....

merçi d' avance

et accessoirement, est ce les m^me que les 996 ou les 750 ssie ( y en a sur ducatannonce pour ces modeles )

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 22 juin 2010, 22H 56mn 10s

Citation de: duca30 le 21 juin  2010, 09H 04mn 53s

bon, les filles , quelqu' un a t il les ref ducati pour les pièces de roue libre, la poulie Z et le reste, faut que je les commande, et j' vois deja la tronche du mec si je donne pas les ref d' une machine de 16 ans....

merçi d' avance

et accessoirement, est ce les m^me que les 996 ou les 750 ssie ( y en a sur ducatannonce pour ces modeles )

la roue libre est différente sur les modèles avec alternateurs 3 fils, il y a un épaulement en plus (ce qui est le cas sur 996 et 750ssie.)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 juin 2010, 12H 47mn 23s

Plains toi pas, j'ai roulé en 500 CB. Je te dis pas comme je l'ai trouvé longue la ligne droite :sm19: Par contre au circuit de Bresse, adieu gsxr et autres R1 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 30 juin 2010, 21H 52mn 14s

fin de remontage pour le 888
 je n'ai pas pu faire comme je le voulais car manque de temps , pb de garage etc ... m'enfin espere sous huitaine qu'lle tourne                                                                          (http://img686.imageshack.us/img686/3196/dscf1998w.jpg) (http://img686.imageshack.us/i/dscf1998w.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)(http://)re manque(http://)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 30 juin 2010, 21H 57mn 06s

encore une tite photo
(http://)(http://img269.imageshack.us/img269/9116/dscf2028h.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/dscf2028h.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

qqs reglages en finale surement , j'irais chez le docteur du coin , c'est a dire mister Gomes d ubout du monde , un mec genial et sympa comme tout

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 30 juin 2010, 22H 09mn 05s

les durits bleus  c'est..... special

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 30 juin 2010, 22H 24mn 11s

Citation de: superdesmo le 30 juin  2010, 22H 09mn 05s

les durits bleus  c'est..... special

Ben moi, j'aime assez...ça change du rouge  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 30 juin 2010, 22H 55mn 22s

Oui je suis d'accord aussi...

J'en ai monté des bleues aussi, ça ne jure pas... Ca tranche même, partie moteur \ partie cycle...

Je suis impressionné quand je vois l'état de ton moteur!!! J'ai honte du miens maintenant...:-(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 30 juin 2010, 23H 36mn 16s

j'espère que c'était juste pour la photo, faudrait pas qu'en roulant elles sautent toutes en l'air   :siffler:
:D :D
moi j'aime bien aussi en bleu  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 juillet 2010, 01H 03mn 42s

c est un joli bleu... 8O a chacun ses goûts...perso...noir c est noir... :D :D pis ca fait moins kéké...hein Flo... :P :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 01 juillet 2010, 07H 02mn 21s

le moteur fait peut etre propre mais juste un peu nettoyé et pas de carter repeint, ce se voit bien :roll:
sinon me reste à trouver un garde boue arriere meilleur etat et envisage pots hauts et selle monoposto  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juillet 2010, 19H 06mn 06s

T'inquiètes pas Flo, tu n'es pas seul :wink:

v'là la gueule de la peinture de mon moteur :D

(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S5ETZ9cYfyI/AAAAAAAADQ0/Lu2eAPP6BW0/s640/2010-03-05_BAA-caches%20courroies-rampe%20d%27injection%20017.JPG)


(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/Swk5O0VanDI/AAAAAAAABlI/YEofGkLqC98/s640/2009-11-14_pneu%20avant%20005.JPG)

Bon elle est dans son jus depuis 16 ans... un jour, elle sera refaite correctement :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 juillet 2010, 20H 14mn 33s

on dirait la mienne :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juillet 2010, 20H 23mn 45s

1994, les plus belles :P

Enfin... celles qui ont les caters verts :siffler: :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 juillet 2010, 20H 45mn 45s

Citation de: BABA le 01 juillet  2010, 20H 23mn 45s

1994, les plus belles :P

Enfin... celles qui ont les caters verts :siffler: :D

Je dirais que les modèles de 1993 on un petit plus par rapport au 94  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 juillet 2010, 20H 10mn 52s

Starck, ce ne serait pas toi que j'ai vu cet aprèm ?

Un magnifique 851 de 91 qui faisait le plein à Sélestat (station sur la route de contournement -direction Marckolsheim)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 juillet 2010, 16H 05mn 02s

J'suis allé faire une démo en Italie, et parmi les vieilleries toutes plus belles les unes des autres, y avait ça... :P

(http://img683.imageshack.us/img683/5383/dscf0263y.jpg) (http://img683.imageshack.us/i/dscf0263y.jpg/)

(http://img514.imageshack.us/img514/1422/dscf0265d.jpg) (http://img514.imageshack.us/i/dscf0265d.jpg/)

(http://img641.imageshack.us/img641/4892/dscf0279g.jpg) (http://img641.imageshack.us/i/dscf0279g.jpg/)

(http://img88.imageshack.us/img88/6100/dscf0280f.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/dscf0280f.jpg/)

Le gars était super sympa, on a discuté comme on a pu, et malgré la barrière de la langue, j'ai compris qu'elle faisait 155CV pour 145kg, et qu'il avait aussi une 999R et une 750 F1 signée par Luchinelli.
L'année prochaine je laisse le Pantah, et j'y vais avec la Tuituite, l'enfilade du départ doit être terrible avec  :dribble:

L'est belle, hein...Baba, on rentre la langue, et on ferme la bouche (dans cet ordre, sinon ca fait mal :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juillet 2010, 18H 40mn 09s

 :sm3: :sm12:

155 ch ? montée 955 cm3 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 juillet 2010, 18H 54mn 49s

J'étais sur que t'allais pas tarder à répondre :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juillet 2010, 22H 24mn 54s

Suis-je autant prévisible ??  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 13 juillet 2010, 22H 49mn 03s

c'est peut être une question con... :oops:
mais c'est quoi ce récepteur ? y'a un avantage à ce montage avec la durite ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 juillet 2010, 23H 32mn 35s

disons que oui est non, on peut dire que l'avantage c'est d'avoir l'arrivée d'huile indépendante de la purge, simplement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 juillet 2010, 10H 04mn 48s

Je ne sais pas l'origine (marque) de ce récepteur, mais les Racing jusqu'à 91 (voire 92??) avaient un récepteur comme çà.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 juillet 2010, 10H 27mn 17s

Je pense que l'origine est un origine modifié :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 juillet 2010, 10H 28mn 42s

 :D
(http://darkmonster.free.fr/classic17/888R.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 juillet 2010, 11H 08mn 10s

Raaa mais vous allez arrêter oui :ranting: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 14 juillet 2010, 11H 14mn 49s

le récepteur que j'ai d'origine sur la 91' a aussi la durite séparé de la purge

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 14 juillet 2010, 11H 22mn 26s

(http://farm3.static.flickr.com/2373/2260714655_851b4c3fa2.jpg)
(http://www.italian-motorbikes.com/le%20mie%20moto/25%20%20-%201990%20Ducati%20851_%201993_888.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 juillet 2010, 11H 38mn 00s

Citation de: mérou le 14 juillet  2010, 11H 14mn 49s

le récepteur que j'ai d'origine sur la 91' a aussi la durite séparé de la purge

Je n'avais jamais fait attention.
Dans le part list du 91 on ne voit pas si c'est séparé ou pas.
Par contre dans le manuel du 89-90, on voit bien que c'est séparé.

Tertu :
La première, absolument magnifique c'est le 955 de Doug Polen de 93 du championnat AMA.

En dessous un strada de 90 et un SPO largement modifié.
La couleur est space quand même.
Pas fan des pots et du BO.
Par contre je voudrais bien la fourche, les reposes pieds, les freins, les carters Mg, le résé carbone, BAA, la tangentielle, etc... 'fin tout... y a juste à la repeindre  :D

(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3kjEF0THhI/AAAAAAAACM8/u-L1IQGl-FQ/tmpphph62GmT.jpg)

(http://lh4.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3k2v9rjbMI/AAAAAAAACzk/SvkxJOPLZp0/s640/161.jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3k3Lr5x3dI/AAAAAAAAC1Q/jQrG61q51nE/2684509662_806b82530d_o.jpg)

(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S3k3b-terPI/AAAAAAAAC1k/nsaSRYFOA_k/s640/2865874886_e8945baaa6_b.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 14 juillet 2010, 13H 25mn 26s

ok merci les gars pour les infos sur le récepteur, mais donc c'est p'être un peu mieux, mais bon je vais garder le mien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredo le yeti le 14 juillet 2010, 18H 33mn 40s

bonjour

l'un de vous saurait il si la face av(entourage de phare) d'une 888 peut se monter sur une 900 ss?de visu les flancs de 900 ss et de 888 ont l'air identique au niveau du raccord tete de fourche flancs mais je n'ai pu voir ça que en photo.
merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 14 juillet 2010, 19H 33mn 40s

Alors, les phares sont identiques, les rétros aussi, mais c'est tout (pour ton truc!!)
La fixation des flancs de 888 se fait par 3 vis contre 2 pour les SS
Et les 888 sont plus larges d'environ 3cm au niveau de la fixation des rétros..?

Après, avec beaucoup d'amour et de vas-y vas-y , tout est possible... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredo le yeti le 14 juillet 2010, 19H 51mn 23s

merci pour l'info.
faut que j essaie de trouver une face av de 888 d occase.si parmis vous quelqu un a ça je suis preneur.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 juillet 2010, 20H 14mn 32s

Citation de: DarkMonster le 14 juillet  2010, 10H 28mn 42s

:D
(http://darkmonster.free.fr/classic17/888R.jpg)

Dis moi Dark, tu sais pourquoi Protat a monté des jantes différentes sur sa moto ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 juillet 2010, 20H 31mn 05s

Oui,  quand il a vu l'état de la jante magnésium avant, il a dit qu'il ne roulerait pas avec  :wink:

Et il a adapté une jante de 1098.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 15 juillet 2010, 10H 58mn 08s

Bjr à tous,

J'aimerais vraiment savoir d'où sortent ces flancs de carénage  ???
Le nez est haut, trop haut  !!!

Les carénages "Racing" de la dernière année (1994) ont été modifiés pour améliorer l'aérodynamisme, mais pas à cet endroit  ...
Fabrication perso  ???

Par contre, l'Ohlins avant a fière allure  !!!   :wink:

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 juillet 2010, 11H 00mn 14s

A l'occasion j'essaierai de lui refourguer mes flancs, on pourra alors comparer avec nos montures  :D

Pis tant qu'a faire je lui donnerai ma fourche aussi  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 juillet 2010, 14H 23mn 56s

Citation de: Kikekoka le 13 juillet  2010, 16H 05mn 02s

(http://img514.imageshack.us/img514/1422/dscf0265d.jpg) (http://img514.imageshack.us/i/dscf0265d.jpg/)

ah...c est exactement le même arrière mono de 851 que j ai racheté... :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 15 juillet 2010, 20H 31mn 54s

Citation de: phil911 le 15 juillet  2010, 10H 58mn 08s

Bjr à tous,

J'aimerais vraiment savoir d'où sortent ces flancs de carénage  ???
Le nez est haut, trop haut  !!!

Les carénages "Racing" de la dernière année (1994) ont été modifiés pour améliorer l'aérodynamisme, mais pas à cet endroit  ...
Fabrication perso  ???

Par contre, l'Ohlins avant a fière allure  !!!   :wink:

Phil911

ça ressemble à des flancs de SS carbus (avec entrée d'air en plus), la tête de fourche aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 16 juillet 2010, 15H 03mn 59s

Salut les Barbus,

Je suis à la recherche (pour une bonne cause...) d'une ou plusieurs bonnes photos de SP2 en état d'origine. Si quelqu'un avait ça sous le coude , merci d'avance > MP  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 16 juillet 2010, 20H 21mn 37s

Allez les filles, je vous laissent. Je me casse 15 jours en vacances :surfing: Biz a tous et a dans 15 jours. :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 juillet 2010, 18H 15mn 40s

Bonne vacances.  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juillet 2010, 20H 18mn 08s

Tout pareil que Miguel :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 18 juillet 2010, 10H 58mn 26s

Bonjour à tous,

hier je ressors le tuituit pour une petite balade.

Sur le  retour, nouvelle panne. Plus d'embrayage  :ranting: Levier "tout mou" :(

Comme il y a 2 mois au Gp de France.

Le niveau est bon , j'essaie de purger: rien nothing nada qui sors du récepteur ......

Le récepteur est neuf, donc je suppose que c'est le maitre cylindre.

Existe-t-il un kit de remplacement des différents joints?

Ou le commander?

Merci.

j'en profite pour remercier le Ducatiste en Scénic qui s'est arrêté pour me dépanner, sympa.

Quant aux autres"motards" qui m'ont croisé ............ :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juillet 2010, 12H 39mn 42s

Je ne sais plus si c'est un ps15 ou autre sur le 888

http://www.e-bikershop.com/product/products_id,7770

Sinon à voir les autres pages, mais çà se trouve (j'ai pris le premier lien google -kit joint brembo ps15- mais y a peut être d'autre site à meilleurs tarifs).

http://www.e-bikershop.com/home/cPath,9_18

Quand tu as changé ton récepteur, tu as changé les joints cuivre des raccords ?
J'ai eu une fuite venant de là, je les ai tous changés (coté MC, vu que j'en ai profité pour mettre mon MC série or, et coté récepteur où çà fuyait)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 juillet 2010, 12H 26mn 07s

Merci pour ces infos, Baba

Oui les joints cuivre ont été remplacés.
Il n'y a aucune fuite j'ai vérifié .

ce matin en essayant de pomper avec le levier,je sens que ça "raccroche" un peu.

Je remplace le liquide, purge et hop ça refonctionne  :thumbsup:

Bizarre, non?
de toute manière je vais remplacer les joints car je n'ai plus confiance.......

Sur le MC il est marqué:  3K25  13

Alors 13 pour 13 mm?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 20 juillet 2010, 14H 28mn 27s

Sur le site que m'a filé Baba (e biker),

ils me disent que Brembo ne commercialise pas de kit de

réparation en 13  :cry: ; Qu'il faut remplacer le MC .

Vais voir ailleurs .......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 21 juillet 2010, 20H 57mn 50s

http://www.sd-tec.de/catalog/index.php/cPath/120_1762_1820?osCsid=cb1c91863c767029be0a1bccf1a9b156

Au cas où ? :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 juillet 2010, 21H 31mn 12s

Merci pour le lien.

J'avais demandé le kit sur ce site.

On m'a répondu ça:

http://www.sd-tec.de/catalog/quick_search_result.php?keywords=19520023B&osCsid=cb1c91863c767029be0a1bccf1a9b156&x=4&y=4

Ca n'a pas l'air de trop ressembler à ce que je cherche ...... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 21 juillet 2010, 21H 57mn 25s

 8O Ils ont fumés......... C'est le piston avec son ressort du recepteur d'embrayage  :sm19:

Et ça c'est du mou de veau  :D et en plus ils disent qu'il est dispo !!
 
    10436250
  Bremszylinder Rep.Satz PS 13 Hand    19,19 € *   

Sinon essai :

http://www.sepamoto.com/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 juillet 2010, 22H 44mn 14s

ca avance... :dribble: :dribble:

(http://img208.imageshack.us/img208/7351/appphoto007.jpg) (http://img208.imageshack.us/i/appphoto007.jpg/)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 23 juillet 2010, 08H 31mn 58s

 :thumbsup:
Tu peux donner des détails sur la mise en place?
Les vis dzeus sont bien?Si oui, tu as pris lesquelles?Elles se fixent facilement sur le cadre?
Je dois mettre la selle mono sur la mienne, autant profiter de ton expérience.
A l'Automne je commande le bati Alu, et zou...  :dribble:
(Non Baba, je ne remets pas le carénage, mais l'idée me taquine de remettre les bracelets... :oops:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 juillet 2010, 13H 27mn 27s

alors ce sont les vis d origine...pour l instant. le bati est un de 851 Stada 1990! pas beaucoup de différence au premier coup d oeil mais plus facile a monter les arrières monos soit de 851 soit de 888  :wink:

(http://img294.imageshack.us/img294/6898/appphoto017.jpg) (http://img294.imageshack.us/i/appphoto017.jpg/)

(http://img529.imageshack.us/img529/5061/appphoto022.jpg) (http://img529.imageshack.us/i/appphoto022.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 juillet 2010, 20H 16mn 01s

là...http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ducati/ducati_888SPS.htm

ca doit être une SP4 un peu plus légère (reservoir carbone...) moteur un peu plus puissant genre...SP5... :dribble:

(http://img718.imageshack.us/img718/3087/1070358large2.jpg) (http://img718.imageshack.us/i/1070358large2.jpg/)

(http://img94.imageshack.us/img94/9894/1070454large2.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/1070454large2.jpg/)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juillet 2010, 20H 16mn 53s

Citation de: Kikekoka le 23 juillet  2010, 08H 31mn 58s

(Non Baba, je ne remets pas le carénage, mais l'idée me taquine de remettre les bracelets... :oops:)

C'est bien tu es sur la bonne voie... bientôt tu remettras le carénage :bowdown:
 :D
(déjà coque mono et bracelets, ce sera "mieux" :P)

Marc :

888 SPS ou SP4S
C'est un SP4 "amélioré".

Les numérotations de 001 à 101 -> SP(4)S, au delà->SP4

Dessus les AAC sont ceux du racing 91 pour l'échappement et 92 pour l'admission (ou inversement, je ne sais jamais), des injecteurs différents du SP4, 1 mm de plus au diamètre des soupapes (34/30), chambres de combustion modifiées avec un poil plus de compressions, [évolutions moteur reprises sur le SP5], une boîte à air avec les convoyeurs positionnés à l'avant (l'air des convoyeurs ne passe pas par le filtre), un radiateur racing sans calorstat, un réservoir carbone racing avec les connecteurs rapides, des pots spécifiques (au moins le droit, avec la bosse, la trame du carbone qui n'est pas comme sur les autres termi aussi). Je ne sais pas si il y a d'autres différences.
Pour quelques dollars chevaux de plus (et qqs kilo en moins)

(http://img695.imageshack.us/img695/983/spsn586.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/2037/spsn583.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/6684/ducati888sp4sps.jpg)
(http://img201.imageshack.us/img201/8008/888spssp4avecvolutionmo.jpg)

Sinon il y a plus rare aussi : le SP3S de 91...à 16 exemplaires.

Je n'ai trouvé (sur le forum ricain) que celui qu'à posséder le chanteur de Duran-duran. (Je ne connaissais même pas, spas vraiment mon époque çà... je ne sais même pas à quoi çà ressemble :lol:)
(http://img691.imageshack.us/img691/9181/ssp3.jpg)

(http://img251.imageshack.us/img251/4682/simonleebondon851.jpg)


J'ai essayé d'en trouvé d'autres.
Je n'ai trouvé que celle là  :roll:
(http://img340.imageshack.us/img340/5120/25085381688135861555810.jpg)

 :lol:
Par contre, je ne sais pas trop ce qu'il a de spécifique... à part le résé racing de visible (et les commandes reculées, mais peut être est-ce rajouté???)...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 juillet 2010, 09H 21mn 19s

Et ça le dérange pas que ce soit de notoriété public de savoir qu'il possède deux 888 corsa et un SP4S ?....

Pour le SPS c'est pas nouveau, on en a parlé pas mal de fois, et ça fait partie de l'histoire des 888.

Au troffeo il y avait un 888 avec les mêmes pots leovince que j'avais  :siffler:, et un résé carbone  :dribble:
J'ai regardé si c'était un moteur de corsa, mais c'était un 2S  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 24 juillet 2010, 21H 48mn 26s

Une petite paire de cale-pieds, c'est pas ceux en carbone, mais en attendant d'en trouver à prix raisonnable, ca ira...

(http://img832.imageshack.us/img832/7738/dscf0300.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/dscf0300.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2010, 09H 04mn 28s

C'est que tu as fait faire ou tu les a achetés ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 25 juillet 2010, 15H 24mn 26s

5 euros le repose pieds de japonaise :cry: sur une bourse...j'ai juste récupéré le sélecteur.
Côté droit comme j'ai un système de 916, je n'ai pas eu besoin de pédale de frein.
Le reste j'ai dessiné et filé le schéma à un collègue fraiseur.
Ca fait des années que je cherche, mais il ne reste plus qu'un seul type de commandes reculées pour 888 sur le marché à 370 euros le bout... :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2010, 17H 10mn 16s

Tu peux prendre des CR pour mostro... mais le prix sera dans les mêmes zones (donc trop cher)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: forza27 le 25 juillet 2010, 19H 14mn 30s

allez je mets une tof de la 888 du pote a mon père 8)

vivement le premier essai :dribble:
(http://free0.hiboox.com/vignettes/2910/d4c505c7ca85e6489af5e37e0a98f87c.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/25072010032,d4c505c7ca85e6489af5e37e0a98f87c.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2010, 19H 34mn 51s

gaffe, tu risques d'aimer çà :siffler: :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juillet 2010, 14H 22mn 29s

Citation de: marc888 le 24 juillet  2010, 12H 36mn 51s

Citation de: DarkMonster le 24 juillet  2010, 09H 21mn 19s

Et ça le dérange pas que ce soit de notoriété public de savoir qu'il possède deux 888 corsa et un SP4S ?....  

 

ben non , lui , il ne doit rien avoir à cacher... juste un gars sympa qui a plein d'histoire à raconter ( du sang neuf quoi , mais ça tu peux pas comprendre...  hein vianney... :lol: :lol: :lol: )  

Si c'est ce qu'il t'as dit, tant mieux alors, j'en doutais un peu c'est vrai.  :wink:

Le sang neuf tu sais faut bien le choisir, sinon ça se passe mal  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 août 2010, 21H 14mn 07s

La solution est peut être trouvée, au démarrage difficile et calage intempestif de mon 888.
Apparemment j'ai du prendre un fond de cuve d'essence. L'essence sent super fort, limite gasoil. Les bougies étaient noires. Reste plus qu'a vidangé tout ça, et changer les bougies. Sinon faudra regarder le potentiomètre (je ne sais pas si ça s'écrit comme ça :roll:).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 août 2010, 00H 28mn 25s

En gros, un SP4S, c'est un moteur de SP5 dans un SP4..... Sauf que moi, j'ai les arbres d'admission racing encore montés.... Hihihi!! :siffler:

Pour ton probleme zack, je te conseillerai meme de mettre du nettoyant de circuit injection dans ton résé après l'avoir vidanger, au moins tu seras sûr que la cause ne viendra plus de là :wink:
 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 05 août 2010, 08H 04mn 26s

Citation de: zack le 04 août  2010, 21H 14mn 07s

La solution est peut être trouvée, au démarrage difficile et calage intempestif de mon 888.
Apparemment j'ai du prendre un fond de cuve d'essence. L'essence sent super fort, limite gasoil. Les bougies étaient noires. Reste plus qu'a vidangé tout ça, et changer les bougies. Sinon faudra regarder le potentiomètre (je ne sais pas si ça s'écrit comme ça :roll:).

je viens d'avoir le pb sur un 888 (quelqu'un du forum d'ailleurs). La moto peinait à démarrer et se noyait tout de suite.
après pas mal de contrôle, c'était la sonde de t° d'eau qui se trouve derrière la batterie, sur le moteur qui était naze. elle envoyait une info complètement fausse à l'ECU (une t° d'eau négative) et l'ECU enrichissait énormément.
le pb est réglé en changeant la sonde.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 août 2010, 16H 41mn 20s

Sur l'ordinateur, il n' y a aucun défaut d'affiché. C'est pour ça que je penche plutôt sur un problème d'essence. :roll:

Sinon merci Régis merci pour le tuyau. Je mettrai du nettoyant, quand j'aurai nettoyé tout ça. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 août 2010, 17H 24mn 03s

C'est bon, tout fonctionne : 2 bougies, un filtre à essence, un nettoyage essence + nettoyant injection. Une cosse baladeuse de la pompe à essence + une aussi au capteur (ah les vibrations :D). Elle démarre au quart de tour et elle tient le ralenti.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 août 2010, 10H 34mn 36s

Je peux pas la vendre. Je vais trop le regretté. :cry: J'ai été vidé un plein hier, et en fait elle est trop top cette moto. :P J'attend de me renflouer pour me trouver une 2ème moto, pour les longs parcours et surtout pour mon dos. :D.

Marc je te souhaite un bon remontage de ton tuit tuit. et un bon roulage au Vigeant.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 16 août 2010, 21H 13mn 48s

YEEEEEEEESSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il est arrivé aujourd'hui :dribble:
Celui que je traquais depuis deux ans, celui que j'avais loupé deux fois (une fois sur arnaque, et une fois parceque j'étais arrivé trop tard)
Il est la, a côté des autres bouquins, enfin.....
La Vitesse des Anges....de Rancinan,je l'ai enfin.
Avec la bouteille "cuvée Raymond Roche" et le Parapluie SBK d'époque, ca fait trois belles pièces.
A défaut d'avoir une racing.... :cry:
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 août 2010, 21H 37mn 31s

Ben féloche :bowdown:
C'est un beau bouquin :wink:

Tu l'as eu à bon prix ? Parce que les rares fois que je l'ai vu vend en vente, bonjour la douloureuse :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 16 août 2010, 22H 23mn 40s

Je l'ai payé dans la fourchette haute de ce que j'ai pu voir jusqu'a présent.
Mais comme il se fait de plus en plus rare, les prix ne vont cesser de grimper, alors j'ai sauté sur l'occasion sans réfléchir :cry:
Je le considère plus comme un accessoire qui va avec le 888, que comme un bouquin.
Et puis, il y a le côté affectif: la première 851 que j'ai vue et sur laquelle j'ai flashé, était celle de Rancinan, la reproduction de celle de Roche.Elle était chez mon concess, et j'ai passé une après midi à la détailler en bavant.
Ensuite j'ai rencontré Simonetti, que je cotoie encore, chez lequel j'ai eu le bonheur de discuter avec Roche.
Maintenant que j'ai le livre, mon but est de le faire signer par les principaux protagonistes de l'histoire de la 888.
Demain, j'ai la première signature, les autres seront beaucoup plus longues à obtenir....
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 août 2010, 16H 37mn 30s

féloche  :thumbsup:

Qui c'est, qui va le signer en 1er ? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 août 2010, 18H 14mn 40s

Oui, d'ailleurs j'ai hésité à prendre celui de piste plutôt que celui de strada...
En plus il m'a l'air plus complet.

M'enfin je peux quand même me refaire un carénage propre avec :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 août 2010, 20H 04mn 52s

Flancs, tête de fourche, flancs arrières, capot de selle.
Pour le GB ar, c'en est un pour SS... :siffler:

Pareil pour le tarif.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 17 août 2010, 21H 23mn 17s

Citation de: zack le 17 août  2010, 16H 37mn 30s

féloche  :thumbsup:

Qui c'est, qui va le signer en 1er ? :siffler:

Je l'ai eu sur Zibé, et c'est Simonetti qui va le graphouiller en premier.
Comme tous les Mardi, je suis passé prendre le café a son atelier, quand je lui ai dit que j'avais le bouquin, il va à l'arrière de son antre et revient avec un gros carton poussiéreux...rempli des d'une partie des photos originales en format 40x50... :dribble:
Chaque photo, il sortait une anecdote.Bref un grand moment :P
Pour les autres signatures, il faut que je lui laisse le bouquin.. :cry:.. de temps en temps Rancinan et Roche passent le voir.
Et pour Falappa, j'aurais pu le faire signer l'année dernière sur une manche SBK (un pote mécano de grand prix connait tous les pilotes SBK).Ce sera long, mais j'y arriverai... :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 18 août 2010, 08H 08mn 12s

il sera dans le paddock en octobre à Magny cours, Giancarlo;
il attend que ça, il va dégainer son marqueur doré...par contre impossible de lui piquer une casquette!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 18 août 2010, 11H 06mn 25s

Misano 2009, bon, c'est pas des 888 mais ca fait du bien aux yeux quand même...

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/xer110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=128&amp;u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/xer210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=129&amp;u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/xer310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=130&amp;u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/xer410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=131&amp;u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/xer510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=132&amp;u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/xer610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=133&amp;u=13020414)

(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/xer710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=134&amp;u=13020414)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 18 août 2010, 11H 08mn 08s

Et mon pote (en chemise paddock)qui connait pas mal de monde.... :dribble:

Virginio Ferrari
(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/star110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=142&amp;u=13020414)

Pirovano
(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/star210.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=143&amp;u=13020414)

Le père a Corser
(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/star310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=144&amp;u=13020414)

Troy Bayliss
(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/star410.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=145&amp;u=13020414)

Nakano (on a un peu parle velo, j'étais aux anges)
(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/star510.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=147&amp;u=13020414)

Chilli
(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/star610.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=148&amp;u=13020414)

Haga
(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/star710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=149&amp;u=13020414)

Neukirschners
(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/star810.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=150&amp;u=13020414)

Jacob SMRZ, le pole-man
(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/star910.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=152&amp;u=13020414)

Le Nain Jaune, King Kenny
(http://i82.servimg.com/u/f82/13/02/04/14/star1010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=151&amp;u=13020414)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 août 2010, 11H 34mn 35s

Belles brochettes :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 18 août 2010, 11H 37mn 43s

Où ça(*) ?? (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/longs-cheveux-21053.gif)

Par contre, les photos sont pas mal... (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/lancer-tomates-9548.gif)


* Aie...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 20 août 2010, 13H 58mn 14s

bon, après moult reparations de detail, elle marche enfin impec, juste pour me faire à l' idée que bien que ce soit une machine au chassis de folie, permettant des vitesses hors de propos sur route ouverte, le moteur est tout de même un poil décevant , pas poussif, non, juste dépassé, coupleux et tout, mais rien à voir avec un truc moderne comme le speed triple ou un 1000 Z, par contre le sentiment de securité dans les grandes courbes, on en oublierait presque les chiffres sur le compteur, c' est surement ça le danger...à 210 sur une departementale ou les sangliers passent sans cesse, presque j' allumait une clope en lachant une main, un truc de ouf, elle encaisse les irrégularités en remontant à l' horizontale, genre pullman, j' ai jamais eu un tel chassis, c' est dingue....manque 50 chevaux....


(http://i31.servimg.com/u/f31/13/01/02/83/p8190011.jpg)

(http://i31.servimg.com/u/f31/13/01/02/83/p8190012.jpg)

(http://i31.servimg.com/u/f31/13/01/02/83/p8190013.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 20 août 2010, 14H 48mn 12s

J'espère que tu touches encore des sous des sponsors, parce que sinon, c'est pas beau !  :?

Mais sinon, quelle magnifique machine !!  :P

 :thumbsup: :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 20 août 2010, 15H 53mn 24s

Citation de: desmofred le 18 août  2010, 08H 08mn 12s

il sera dans le paddock en octobre à Magny cours, Giancarlo;
il attend que ça, il va dégainer son marqueur doré...par contre impossible de lui piquer une casquette!

Pour ceux que cela intéresse, il sera aussi sur le circuit de Mettet le 11 septembre, à l'occasion d'une journée piste organisée par le DSB qui en profite pour fêter ses 5 ans. Deux 888 de S. Mertens seront également sur place et l'on peut espérer voir l'un des deux "anciens" au guidon de l'une de celles-ci.  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 août 2010, 17H 42mn 14s

Le 28 aout a Carole il y aura aussi 2 888, idem au vigeant le w-e suivant normalement  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 20 août 2010, 18H 10mn 42s

Citation de: DarkMonster le 20 août  2010, 17H 42mn 14s

Le 28 aout a Carole il y aura aussi 2 888, idem au vigeant le w-e suivant normalement  :wink:

Les 888, c'est vraiment d'un commun...  :?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 août 2010, 23H 34mn 44s

Citation de: duca30 le 20 août  2010, 13H 58mn 14s

bon, après moult reparations de detail, elle marche enfin impec, juste pour me faire à l' idée que bien que ce soit une machine au chassis de folie, permettant des vitesses hors de propos sur route ouverte, le moteur est tout de même un poil décevant , pas poussif, non, juste dépassé, coupleux et tout, mais rien à voir avec un truc moderne comme le speed triple ou un 1000 Z, par contre le sentiment de securité dans les grandes courbes, on en oublierait presque les chiffres sur le compteur, c' est surement ça le danger...à 210 sur une departementale ou les sangliers passent sans cesse, presque j' allumait une clope en lachant une main, un truc de ouf, elle encaisse les irrégularités en remontant à l' horizontale, genre pullman, j' ai jamais eu un tel chassis, c' est dingue....manque 50 chevaux....

ba tu devrais pouvoir gagner 20 cv assez facilement et 20 kilos aussi..... tout dépend du porte monnaie

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 août 2010, 00H 05mn 49s

20 chevaux...d accord...mais 20 kilos... 8O 8O sans toucher au pilote...je vois pas!!! :D :D
notez...en touchant au pilote...c est triché!!! y doit avoir un ptit gars du nord qui va en gagner plus...des kilos... :oops: :oops: :D :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 août 2010, 10H 30mn 56s

 :D :D ba déjà tu commences avec des jantes en magnésium et un carénage carbone...... bon ok, p'têtre pas 20 kilos  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatboy51 le 21 août 2010, 11H 07mn 24s

Citation de: ClarK le 21 août  2010, 10H 30mn 56s

:D :D ba déjà tu commences avec des jantes en magnésium et un carénage carbone...... bon ok, p'têtre pas 20 kilos  :D

Si il enléve les autocollants, le compte est bon!! on arrive a -20kg!! :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 21 août 2010, 11H 15mn 59s

Citation de: DarkMonster le 20 août  2010, 17H 42mn 14s

Le 28 aout a Carole il y aura aussi 2 888, idem au vigeant le w-e suivant normalement  :wink:

Ce seront aussi des 888 d'Usine, si oui peux-tu me dire lesquelles?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 août 2010, 11H 16mn 52s

Citation de: ducatboy51 le 21 août  2010, 11H 07mn 24s

Si il enléve les autocollants, le compte est bon!! on arrive a -20kg!! :siffler:

C'est pas faux :lol:
Et avec une bulle normale, on en est à -25 kg :D

Sinon j'ai une technique pour gagner quelques kilogrammes sur un carénage.
La technique de la plaque de verglas, vous connaissez ? :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 août 2010, 11H 22mn 11s

Il y aura une usine (Protat à son guidon, on lui prête), et la mienne  :wink:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=36903.msg1119103#msg1119103

(http://actu.esprit-racing.com/10/img/img-1281109027.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 21 août 2010, 11H 43mn 30s

Citation de: duca30 le 20 août  2010, 13H 58mn 14s

....manque 50 chevaux....

Pas vraiment utile, si ce n'est de pour la vitesse de pointe que on se fout totalement  :lol:
et vraiment pas utile sur route ouverte...  :bowdown:

Perso... pour les Z1000 ou les Treeple, un ST2 suffit pour les "manger"...en montagne et préf en Corse (Treeple)... :wink:

Sinon très joli Strada...pour les autocollants, ben...chacun son truc  :oops:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 21 août 2010, 12H 17mn 56s

Citation de: DarkMonster le 21 août  2010, 11H 22mn 11s

Il y aura une usine (Protat à son guidon, on lui prête), et la mienne  :wink:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=36903.msg1119103#msg1119103

"Je suis impatient de l’arrivée de Frédéric Protat, plus pour voir sa moto (un 888 corsa)", est-il écrit dans le post sus-mentionné.
Une Corsa n'est pas une Usine, c'était la version compétition-client (proche mais pas identique)... A moins qu'on ne lui en prête une autre pour Carole et dans ce cas, j'aurais bien voulu savoir laquelle  8)
Celles de Mertens sont des SBK officielles avec lesquelles il a disputé le championnat mondial.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 août 2010, 14H 45mn 12s

Je crois que celle de Protat, doit être une ex Mouchet

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 août 2010, 23H 19mn 24s

Non ce n'est pas une usine je crois en effet, une "simple" corsa  :wink:
Mais ça me suffit.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 22 août 2010, 21H 51mn 33s

bon, j' ai deçidé de prendre le taureau par la queue, changement de pots...

(http://i31.servimg.com/u/f31/13/01/02/83/p8220010.jpg)

petit tour avec les nouveaux pots et sans le filtre, la becane cogne moins à bas régime, tourne plus rond, prend les tours plus vite, que du bon....


(http://i31.servimg.com/u/f31/13/01/02/83/p8220011.jpg)


(http://i31.servimg.com/u/f31/13/01/02/83/p8220012.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 août 2010, 22H 48mn 38s

euh le 67...me fait penser a une Cagiva Indiana...qui a terminé en Pantah...  8O
serait-ce toi l auteur de ce tour de passe-passe??? :D :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 août 2010, 22H 58mn 00s

L'indiana, c'est l'espèce de custom moche ducati à moteur pantah.
La Cagiva qui ressemble au pantah (cadre et moteur) c'est l'Alazzurra :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 août 2010, 23H 08mn 40s

je sais gamin... :D :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 août 2010, 23H 15mn 27s

Je comprends, c'est à cause de l'âge, tu confonds un peu les noms... :D

Est-ce que çà ressemble à une Indiana ?? :P

(http://img501.imageshack.us/img501/807/p1010010ug7.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 août 2010, 00H 49mn 47s

le moteur (750...si ma mèmoire ne me joue pas trop de tours...a mon age... :oops:) et le bras oscillant assez... 8O cadre Pantah
je retrouve plus tout ca...mais ptêtre bien qu il va nous le dire... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 23 août 2010, 09H 14mn 07s

c' est bien un moteur et un bras oscillant d' indiana, une fourche de daytona, un cadre de 500 pantah..des carbus de BM, etc...j' ai fait podium à sa première sortie en VMA en 2008 sur le circuit du vigeant ,jamais passé au banc, mais 1.44 à ledenon...pas mal avec un pilote de 105 kilos.... vendue depuis, j' en prepare une autre avec cadre pantah, fourche de 42, jantes magnesium de 888, et bras de mostro...et moteur de 750 s sur culasses de pantah grosses soupapes et son coulis d'aac megacycles ncr 7 avec mikuni de 38 à boisseaux plats, poid 160 kgs, chevaux 75/80...

(http://img144.imageshack.us/img144/2302/67ducatpb7.jpg)

http://www.clubcaferacer.com/les-fucking-bolides-f3/mon-pantah-750-t2-0.htm (http://www.clubcaferacer.com/les-fucking-bolides-f3/mon-pantah-750-t2-0.htm)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 août 2010, 09H 28mn 43s

Citation de: duca30 le 23 août  2010, 09H 14mn 07s

j' en prepare une autre avec cadre pantah, fourche de 42, jantes magnesium de 888, et bras de mostro...et moteur de 750 s sur culasses de pantah grosses soupapes et son coulis d'aac megacycles ncr 7 avec mikuni de 38 à boisseaux plats, poid 160 kgs, chevaux 75/80...

çà à l'air intéressant :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 23 août 2010, 09H 33mn 48s

Citation de: marc888 le 23 août  2010, 09H 20mn 12s

tu sera au vigeant en fin de semaine ???

hélas non, j 'viens de monter une petite activité en sus de c'que fait deja , et j' dois bosser le week end, c' est chiant l' boulot...mais vu c'que coutent  les ducat en pièces " consommables"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 23 août 2010, 09H 46mn 21s

Si tu veux, j'ai un Bo de 888.  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 août 2010, 16H 17mn 04s

Citation de: ducatboy51 le 21 août  2010, 11H 07mn 24s

Citation de: ClarK le 21 août  2010, 10H 30mn 56s

:D :D ba déjà tu commences avec des jantes en magnésium et un carénage carbone...... bon ok, p'têtre pas 20 kilos  :D

Si il enléve les autocollants, le compte est bon!! on arrive a -20kg!! :siffler:

Et pense à garder les Agip

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 23 août 2010, 21H 45mn 49s

un 888 c'est beau


mais la avec tout les autoc,  la bulle mega haute, les pots de SS carbu et le garde boue rouge  elle est vraiment tres moche :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 août 2010, 00H 08mn 01s

en un mot des petits détails très faciles a corriger!!! :D pour LES gardes boues je suis assez d accord carbone...c est plus jôôôli... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 24 août 2010, 06H 45mn 05s

corriger quoi ?  faire, une énième sp5 replica ?  quelle bande de moutons, j' adore mes autocollants, mes pots sont bien jolis, pas trop gros, quand à la bulle, c' est vrai qu' elle est moche, mais efficace, j' vais p'tet la découper, mais du coup je remets quelques bo stickers..... :D


(http://www.speed-trap.co.uk/spondon/right%201.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 août 2010, 10H 58mn 55s

oh que non pas faire une énième SP5 réplica... :lol: :lol: je préfère le look de la 851 Racing...en plus y a moyen de gagner quelques petits kilos sur la moto...ouais je sais ce serai plus facile a en gagner plus sur le pilote...mais bon y trop de bonnes chose...et a partir d un certain age... :siffler: :siffler:

(http://img94.imageshack.us/img94/7351/appphoto007.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/appphoto007.jpg/)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 août 2010, 11H 35mn 00s

Citation de: duca30 le 24 août  2010, 06H 45mn 05s

corriger quoi ?  faire, une énième sp5 replica ?  quelle bande de moutons, j' adore mes autocollants, mes pots sont bien jolis, pas trop gros, quand à la bulle, c' est vrai qu' elle est moche, mais efficace, j' vais p'tet la découper, mais du coup je remets quelques bo stickers..... :D


(http://www.speed-trap.co.uk/spondon/right%201.jpg)

C'est pô un SP5 replica... c'est une SPONDON et c'est super moche :?

çà c'est une SP5 replica (de la mort qui tue) :P :P :P
(http://lh3.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/SxPrP0wYLaI/AAAAAAAABrw/gFm637bvsE0/s640/2009-11-01%20023.JPG)

De toute façon, chacun ses goût hein   :wink:
Y en a bien qui roule sans carénage et avec un guidon street... :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 24 août 2010, 12H 07mn 31s

voui, je sais que c' est une spondon, mais c' est pour donner une idée de ce que peut être une magnifique peinture de bon gout, un peu comme le pantah d' un pote , son prénom c' est achille...


(http://i38.servimg.com/u/f38/11/78/02/93/cimg6112.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 août 2010, 14H 56mn 30s

je la veux bien moi la Pantah...même  de cette couleur!!! :D :D la SPONDON aussi d ailleurs... :oops: :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 24 août 2010, 16H 46mn 09s

trêve de plaisanteries, j' ai eu l' occase d' echanger une paire de marcchesini magnesium contre un moteur de pantah,  mais au moment de prendre la piste avec, un doute me viens, même si elles ont l' air en bon état, comment être sûr qu' elles ne vont pas se fissurer ou peter d' un coup ? quelqu' un a des retours là dessus ?


(http://i31.servimg.com/u/f31/13/01/02/83/p8240011.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bipbip le 24 août 2010, 16H 51mn 56s

pourquoi voudrais-tu qu'elles cassent?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 24 août 2010, 17H 14mn 16s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 août 2010, 17H 14mn 44s

@ Bip² :C'est bien le magnésium, c'est léger... mais faut en prendre soin.
Si ta peinture n'est pas en bonne état, le magnésium devient poreux au contact de l'air et de l'humidité ambiante.
Donc sur une jante en magnésium où la peinture est écaillée, çà peut être dangereux.


Pour savoir si elles sont encore en bon état, il faut que tu les fasses radiographier, duca30.
Par contre çà, je ne sais pas où çà se fait...

(edit : grillé par shilt :D)

Pour la peinture de la spondon, çà peut passer ('fin pas les jantes jaunes), mais pas celle de la pantah :? (bien sympathique cependant :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 24 août 2010, 17H 41mn 01s

pas d' écailles de peinture, juste quelques marques dues au montage des pneus, elles n' ont pas été repeintes non plus...j' vais les monter, on verra bien....reponse au mas du clos le 9 octobre... y a encore de la place pour les ceusses qui veulent venir en decoudre sans s' enerver.... le fucking racing team sera là bas en force avec pantah, seeley, 888, rickman metisse, et autres joyeuseté, mais les modernes sont aussi de la partie dans les sessions "rapides", super circuit et super organisation... dormage au camping d' aubusson ou en gites environnants...

http://www.triumphadonf.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=25451 (http://www.triumphadonf.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=25451)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 août 2010, 17H 49mn 51s

sur ma MHR j ai des jantes en magnésium. elles avaient été refaites chez un spécialiste jantes auto-moto contrôlées et repeintes! j avais quand même posé la question a leur technicien.
réponse...pour des jantes magnésium en bon état (par contre des jantes sans couche de protection...elles se dégradent rapidement...et ce n est pas une peinture "traditionnelle")...elles ne vont pas se casser!!!
après ca effectivement certaines CC en étaient équipées...et là il y avait un problème de casse.
cava pas beaucoup t aider tout ca... :oops: :oops:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 25 août 2010, 11H 22mn 53s

Citation de: BABA le 24 août  2010, 11H 35mn 00s

De toute façon, chacun ses goût hein   :wink:
Y en a bien qui roule sans carénage et avec un guidon street... :siffler: :D

Nan!!, t'en connais? :D
Le jour ou je t'annoncerai le poids du brêlon, tu vas pleurer.
(j'attends encore de peaufiner pour la peser :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 août 2010, 18H 44mn 29s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 25 août 2010, 21H 31mn 32s

Alors BRD as-tu trouvé ton kit pour ton PS 13 ????     :cry:
Ca m'interresse  :roll:
Après avoir refait mémère II partie-cycle, moteur complet, et peinture la totale j'ai une petite question................. :D
J'en ai une qui a un bouchon calibré au bout du vilebrequin (côté alternateur) et l'autre un bouchon tout simplement!!!!
J'ai eu une réponse de "Benoix" et je t'en remerci  :wink:
Mais vous vous avez quoi ????
Eh Eh Eh une colle ? :siffler:
J'attends................................. :pullhair:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 août 2010, 08H 51mn 20s

j'sais pas, je n'ai encore jamais ouvert mon moteur (autres que le haut pour le jeu aux soupapes) :D

Par contre, j'ai çà en photos de vilo, si çà peut t'aider (je ne vois pas ce qu'est la différence entre un bouchon calibré et un bouchon... :oops:) ?? :wink:

un 851 strada de 91
(http://img716.imageshack.us/img716/9347/04072009001.jpg)

SP4 de Regdeg
(http://img821.imageshack.us/img821/3179/p1010096nj9.jpg)

Racing 91 de Suzuka
(http://img137.imageshack.us/img137/4184/img37.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 26 août 2010, 20H 32mn 23s

Citation de: ELDIABLO le 25 août  2010, 21H 31mn 32s

Alors BRD as-tu trouvé ton kit pour ton PS 13 ????     :cry:
Ca m'interresse  :roll:

Non je n'ai pas trouvé ....... :(

entre les sites qui me disent que ça ne se fait pas chez Brembo,
d'autres qui me donnent une réf qui ne correspond pas
et enfin certains avec un prix pas possible .

Je me suis donc rendu chez Ducati et j'ai commandé un maitre cylindre neuf.
Commandé depuis début aout toujours pas arrivé  :?

Les pièces italiennes doivent certainement transiter par l'Australie
via vladivostok :siffler:

a+
brd

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 août 2010, 09H 06mn 33s

Tu aurais du l'acheter sur le net (via un site fiable) ton MC... tu n'as pas fini d'attendre avec Ducati :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 27 août 2010, 16H 26mn 34s

les sites de vente sur le net (genre Sepa etc ...) étaient tous

plus cher que Ducate ....

Maintenant c'est vrai que je trouve le temps long :(

Je vais aller les relancer même si je suis certain

que ce sera inutile mais bon ...

a+
brd

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 août 2010, 17H 42mn 26s

Citation de: duca30 le 24 août  2010, 06H 45mn 05s

(http://www.speed-trap.co.uk/spondon/right%201.jpg)

Tu as d'autres photos de cette machine stp???

Je ne deteste pas du tout le monobras moi...  :D

EDIT: C'est bon j'ai trouvé, pardon...  :thumbsup:

http://www.speed-trap.co.uk/spondon.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 août 2010, 16H 52mn 41s

 :?

(http://www.ducati-kaemna.com/pic/bildervollseite//joergengraves3.jpg)

(http://www.ducati-kaemna.com/pic/bildervollseite//joergengraves.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 août 2010, 18H 52mn 17s

j'aime bien les jantes et l'arrière. Avec le cul de selle et les pots.  :dribble: par contre l'avant  :?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 août 2010, 21H 48mn 16s

Citation de: zack le 28 août  2010, 18H 52mn 17s

j'aime bien les jantes et l'arrière. Avec le cul de selle et les pots.  :dribble: par contre l'avant  :?

C'est vrais que j'aime bien le cul moi aussi, j'adore la coupe qui met en valeur le cylindre arrière et le cadre.
Par contre l'avant  :thumbdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 août 2010, 23H 01mn 29s

il y aurait pas une photo de l'avant ?  :wink: p'têtre un frustré de la 916  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 août 2010, 08H 38mn 28s

Je vais voir, çà vient du site kämna.

Heureusement il y a des trucs bien aussi :P
Beau petit SP4

(http://www.ducati-kaemna.com/pic/bildervollseite//888sp4wrein2.jpg)


Pour la blanche, je prends le réservoir et la ligne d'échappement, je vous laisse le reste :D

edit : non pas d'autre photo.

Quelques horreurs quand même (j'ai du mal avec le tunning allemand :?... la blanche, c'est Danois)

(http://www.ducati-kaemna.com/pic/bildervollseite//851s3nicos.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 août 2010, 13H 08mn 54s

là, la frustration est très grande  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 29 août 2010, 16H 14mn 15s

Citation de: Ghost le 28 août  2010, 21H 48mn 16s

C'est vrais que j'aime bien le cul moi aussi

Bon, là, je crois qu'on est tous d'accord ?  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 août 2010, 18H 05mn 12s

Quelles sont ces jantes sur la blanche  ???

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 août 2010, 18H 25mn 05s

Marchesini alliage de magnesium forgé model "4race"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 août 2010, 22H 03mn 18s

Jantes pour 749/999

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 août 2010, 09H 13mn 20s

Pas sur que ce oit des magnésium Clarck  :wink:
A moins que vous ayez des infos sur la moto.
Je vais mettre des alu forgé des 999 sur la mienne, alors les infos d'adaptation m'intéressent.
Surtout l'arrière, pour voir s'il faut modifier le porte couronne et/ou usiner la jante.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 août 2010, 09H 26mn 40s

avec ce dessin, 99% sûr que se sont des magnesium, elles peuvent s'adapter sur toutes la série des mostro SXR et donc aussi superbike 916 etc.. + toute la série des ST + aussi les HM 749/999 1098/848 et même mostro 1000ie etc.. c'est le modèle "4Race" dim : 3,5 x 17 et 5,50-5,75-6,00 x17 (existe aussi en 16,5)

Après il existe le modèle "Kompe R " destiné à la piste en aluminium forgé uniquement pour 749/999 en dimension 3,5 x 16,5 à l'avant et 6,00 - 6,25 x 16,5 à l'arrière

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 30 août 2010, 09H 29mn 04s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 août 2010, 09H 37mn 57s

Oui je suis preneur, merci ;)
Les 999 coulées sont déjà plus légères que les notres, les forgées c'est incomparables.
J'ai soupesé des jantes d 1098S (forgées donc), je croyais au départ qu'elels étaient en magnésium  :siffler:.
Je suppose que les 999 forgées sont un peu plus lourdes, mais pas trop.

Pour l'arrière il va falloir que je fasse des entretoise (pas dur et encore moins si tu as les côtes), mais je ne sais pas si la largeur est la même au niveau du BO, et je ne sais pas si la couronne tombe en face du pignon (comme le disque).
Pour l'avant ça doit aller,sauf le déport des disques supérieur de 5mm de chaque côté (je vais usiné la jante, ou mettre des brembo à déport nul, mon concess m'a dit que ça existait).

PS: SC ça signifie quoi ?  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 août 2010, 09H 44mn 36s

Citation de: ClarK le 30 août  2010, 09H 26mn 40s

avec ce dessin, 99% sûr que se sont des magnesium, elles peuvent s'adapter sur toutes la série des mostro SXR et donc aussi superbike 916 etc.. + toute la série des ST + aussi les HM 749/999 1098/848 et même mostro 1000ie etc.. c'est le modèle "4Race" dim : 3,5 x 17 et 5,50-5,75-6,00 x17 (existe aussi en 16,5)

Après il existe le modèle "Kompe R " destiné à la piste en aluminium forgé uniquement pour 749/999 en dimension 3,5 x 16,5 à l'avant et 6,00 - 6,25 x 16,5 à l'arrière

ok  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 30 août 2010, 09H 55mn 33s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 août 2010, 09H 59mn 32s

Oui parfait.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 août 2010, 10H 03mn 30s

SC = Sport Classic [edit : grillé :D]

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=34569.0

Sinon à la demande de Phil, voici un petit article anglais (trouvé, je ne sais plus où sur le net)...
'sont fous ces Anglais :D

(http://img101.imageshack.us/img101/9021/58801208.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/58801208.jpg/)(http://img696.imageshack.us/img696/2060/96567240.th.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/96567240.jpg/)(http://img375.imageshack.us/img375/6927/99435470.th.jpg) (http://img375.imageshack.us/i/99435470.jpg/)(http://img340.imageshack.us/img340/1538/41852094.th.jpg) (http://img340.imageshack.us/i/41852094.jpg/)(http://img442.imageshack.us/img442/6755/12611922.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/i/12611922.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 août 2010, 10H 04mn 54s

les alus forgées sont données pour peser 9,1 kgs le jeu (kompeR)
les magnesiums ..... 7,6  kgs (4race)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 02 septembre 2010, 10H 23mn 25s

Bonjour tout le monde

J'ai tapé à la porte il y a quelques jours déjà puis je suis rentré et maintenant je vais commencer à pouvoir causer gentillement  :bowdown:.
Vous retrouverez ma prez avec ma signature. J'ai donc une "pure" 888 (comme disent les d'jeunes). Une machine extra mais ça je vous apprends rien (même si quelques soucis au tout début m'ont gâché le plaisir de la découverte). Je l'ai depuis 2006. Cette année j'ai goutté avec elle les joies de la piste qui confirme que c'est une super machine. Sauf que la rareté des pièces font que ce n'est pas forcément une bonne idée, dommage... car il va falloir trouver autre chose et garder les 2 ... euh ben non.
Je recherche 2 pièces que j'arrive pas à trouver si y'en a qui ont ça quelque part :
- une béquille latérale (la mienne a plus que ripé sur le circuit)
- le cache plastique noir (celui à droite) qui se trouve sous la bulle entre le radiateur et le flanc de carénage. Facile à enlever pour sangler la moto mais très (trop) facile à perdre aussi  :siffler:

A bientôt
Stef

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2010, 10H 40mn 40s

Pour la béquille tu peux en prendre une d'une autre ducat' :wink:

Sur mon mostro et mon 888, elles sont identiques (en alu), à la peinture près (noire sur le 888, non peinte sur le mostro).

Pour le pièce à l'intérieur du carénage, demande là, il a de la pièce de 888 apparemment :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/133698806.htm?ca=15_s

Sinon, y a la solution Franck Carbone, il en fait peut être...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 02 septembre 2010, 11H 41mn 20s

Ah ok impec je vais prendre les cotes et regarder sur les autres duc'.

Pour la pièce j'avais pas pensé à Franck Carbon c'est pas bête. Quand ua gars qui vend sa t8 en pièce je vais essayer aussi. Mais c'est pour éviter que je veux pas continuer la piste avec la t8. La vendre en pièce j'en chialerai...

Merci
Stef

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2010, 12H 01mn 48s

Prends en une deuxième :D

Y a quand même des pièces compatibles entre autres modèles desmoquattro pour le moteur :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 02 septembre 2010, 13H 32mn 10s

J'y pense aussi ... mais ca risque de péter le budget.

Apparemment le gars a la pièce, je dois le rappeler.

Merci Stef

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 02 septembre 2010, 13H 49mn 39s

qui a fait l' experience pot longs (hauts), pots courts,(bas), j' ai l' impression que ça marche moins bien à haut regime....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 02 septembre 2010, 14H 26mn 11s

Moi j'ai des tubes  :D haut sil motor et ceux d'origines en bas, franchement, je suis pas assez bon pilote pour avoir apprécié la différence. Si ce n'est que mes oreilles préfèrent de loin les sil motor.

Stef

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2010, 14H 40mn 44s

Pas trop été chercher les hauts régimes avec mes pots bas (mis deux fois, dont une fois en duo donc roulage coolos)... mais je n'ai pas souvenir d'une énorme différence par rapport à mes termi haut.
Le seul truc, peut être qu'elle cogne un peu moins vers 3000 tr... mais c'est peut être parce qu'elle a été réglée avec ces pots bas (d'origine vidés je pense).

(config : boîte à air ouverte filtre K&N + puce 038B)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 septembre 2010, 16H 40mn 04s

Je reviens de mettre les termis. Et je confirme comme Baba que la moto est plus souple en bas avec les origines. Par contre a partir de 4500, j'ai l'impression que ça part plus fort avec les autres.

(config : Pots bas pour les 2 paires, Filtre kn et boite fermée)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 02 septembre 2010, 19H 14mn 15s

Cher BABA

merci beaucoup le déflecteur est commandé. Ton mostro il est de quel année ?

Stef

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2010, 19H 56mn 33s

Mon mostro est de 1997 :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 03 septembre 2010, 08H 37mn 28s

Citation de: BABA le 02 septembre  2010, 14H 40mn 44s

Pas trop été chercher les hauts régimes avec mes pots bas (mis deux fois, dont une fois en duo donc roulage coolos)... mais je n'ai pas souvenir d'une énorme différence par rapport à mes termi haut.
Le seul truc, peut être qu'elle cogne un peu moins vers 3000 tr... mais c'est peut être parce qu'elle a été réglée avec ces pots bas (d'origine vidés je pense).

(config : boîte à air ouverte filtre K&N + puce 038B)

en fait ce qui lui permet de moins cogner en bas, c' est le filtre à air kn et la boite ouverte, je viens de commander une puce en allemagne, ça va peut être marcher mieux, sinon, je vois pas d' autre solutions que de remettre les pots courts ou de changer les arbres à cames....mais là, c' est pas la même limonade...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380222083772&ssPageName=STRK:MEWNX:IT (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380222083772&ssPageName=STRK:MEWNX:IT)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 septembre 2010, 11H 10mn 42s

Pour les arbres à cames, avant de les changer, ce que tu peux faire c'est les recaler.
Tu peux y gagner un chouilla.

http://www.bikeboy.org/888cams.html

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=33656.0

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 septembre 2010, 22H 16mn 48s

voilà...petit roulage avec la 851!  :dribble: ca se confirme bien différente du tuituit!!!
plus creuse a bas régimes...par contre après (echappements SP4...boite a air ouverte...puce??? pas encore fait l autopsie... :oops:) moins agréable pour la route...sympa dans les cols.
par contre comportement assez différent (pneus? amortisseur arrière öhlins? cadre?...)
elle a l air bien plus légère et maniable... 8O je vais essayer au retour des vacances d échanger quelques pièces pour savoir...a moins que l un d entre vous ait déjà fait ses essais? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 03 septembre 2010, 22H 33mn 16s

petit essai cet aprem aussi

http://www.youtube.com/watch?v=8ziTm8Fa6eo (http://www.youtube.com/watch?v=8ziTm8Fa6eo)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 septembre 2010, 17H 53mn 29s

Citation de: duca30 le 03 septembre  2010, 22H 33mn 16s

petit essai cet aprem aussi

http://www.youtube.com/watch?v=8ziTm8Fa6eo (http://www.youtube.com/watch?v=8ziTm8Fa6eo)

C'est impressionnant comme tu te traine... :D


Sympa ta vidéo dommage que ca tremble un peut. mais je doit reconnaitre que je ne connait pas un 888 qui ne tremble pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 septembre 2010, 17H 58mn 11s

Citation de: Ghost le 04 septembre  2010, 17H 53mn 29s

mais je doit reconnaitre que je ne connait pas un 888 qui ne tremble pas.

ccccc''' esst paaas ffffauux !!!!!!!!

jjeee viieeenss de de-de-dessss ceeenddre dddduuuu mmi mi  miens, jeeee tttrreeeemmbbble en-en-encore jjj'aarrivvee pass à tapper nnnnooormallllement auuu ccclavvier !!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 septembre 2010, 22H 47mn 54s

 :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 septembre 2010, 18H 26mn 38s

Altitude parfaite ??   :P

(http://img11.hostingpics.net/pics/285252altitude_parfaite.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 septembre 2010, 19H 36mn 33s

parfaitement  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 07 septembre 2010, 21H 40mn 20s

Citation de: BABA le 26 août  2010, 08H 51mn 20s

j'sais pas, je n'ai encore jamais ouvert mon moteur (autres que le haut pour le jeu aux soupapes) :D

Par contre, j'ai çà en photos de vilo, si çà peut t'aider (je ne vois pas ce qu'est la différence entre un bouchon calibré et un bouchon... :oops:) ?? :wink:

un 851 strada de 91
(http://img716.imageshack.us/img716/9347/04072009001.jpg)

SP4 de Regdeg
(http://img821.imageshack.us/img821/3179/p1010096nj9.jpg)

Racing 91 de Suzuka
(http://img137.imageshack.us/img137/4184/img37.jpg)

Bon eh bien BABA !!
En ce qui concerne les bouchons ,ils vont en bout de vilo côté alternateur  :dribble:
ZIEUTE un peu

(http://img812.imageshack.us/img812/7761/vilo002.th.jpg) (http://img812.imageshack.us/my.php?image=vilo002.jpg)

Et les bouchons un avec et l'autre sans trou calibrééééé  :D

(http://img839.imageshack.us/img839/4584/vilo003.th.jpg) (http://img839.imageshack.us/my.php?image=vilo003.jpg)

C'est le premier moteur Ducat' que je refais et c'est vraiment sympa à refaire avec quelques notions et de l'outillages fabrication maison on y arrive.... :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 septembre 2010, 13H 09mn 27s

Arf... j'croyais que c'était le bouchon au niveau du maneton.

Bon ba je n'en sais pas plus, jamais vu mon vilo :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredo le yeti le 08 septembre 2010, 18H 48mn 56s

salut

l'un d'entre vous aurait il un compteur a faible kilometrage a vendre ?le miens vient de rendre l'ame Crying or Very Sad.le compteur avait 19000kms.j aimerai donc si possible, le remplacer par un compteur ayant grosso modo ,le meme kilometrage.savez vous si il y a des site ou je pourrai trouver mon bohneur .meme neuf?
merci

je vais essayer tout de meme de le reparer mais il faut que je dessertisse l'entourage du compteur pour acceder au mecanisme. Rolling Eyes

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 septembre 2010, 18H 52mn 23s

Tu es sûr que çà ne vient pas du câble ?

Sinon pour les petites annonces : ducatannonces, leboncoin...
Regarde les compteurs pour SS carbu, ce sont les mêmes.

edit : j'ai rien dit pour les compteurs de SS, ils ne vont qu'à 240 :siffler:  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredo le yeti le 08 septembre 2010, 21H 05mn 07s

non c'est vraiment le compteur :ranting:.je cherche sur ces site mais c est dur a trouver avec peut de bornes. :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 septembre 2010, 22H 30mn 35s

Essaye de faire le tour par mail, des concess' aussi (çà à marcher pour mon câble compte tour qui ne se trouvait plus que dans les stocks des DS... enfin heureusement il y a une "refabrication" dispo chez sepamoto maintenant).
D'autant que mon 888 a eu un compteur neuf il y a deux ans. Peut être que çà se trouve encore ?

Si tu veux la liste des mails des concess' ducati en France, la voici :
(tous ne m'ont pas répondu, bien sûr, mais certains s'en sont donnés la peine, notamment pour celui où il en restait un, ou un autre pour me donner une référence compatible)

edit : on m'a conseillé de virer la liste des mails pour les robots...
si tu la veux à nouveau, mp. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredo le yeti le 08 septembre 2010, 23H 11mn 45s

merci
je vais leur envoyer un mail. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 10 septembre 2010, 12H 29mn 13s

bon, si au lieu de vous gratter, vous veniez tourner en toute amitié avec vos tuittuit, c' est au mas du clos , magnifique circuit près d' aubusson...c' est en octobre, un samedi, avec repas le vendredi soir, chaque année c' est super, chacun roule à son rytme, j' ai inscrit mon 888, reste quelques places....

http://www.triumphadonf.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=25451 (http://www.triumphadonf.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=25451)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 septembre 2010, 14H 59mn 13s

File le lien  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 10 septembre 2010, 19H 30mn 10s

Citation de: DarkMonster le 10 septembre  2010, 14H 59mn 13s

File le lien  :siffler:

bien il y est le lien, tu viens ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 10 septembre 2010, 19H 31mn 02s

donc, voila voilou, ce matin que reçois je en reco mandaté de la prusse ? j'vous l' donne émile : ma puce de tulle... donc vu que c' est bientôt le mas du clovne je procède :

dès l' abord  je rassemble les pièces...

le filtre KN et sa farandolle de grille aérée

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9080010.jpg)

la puce speciale strada trafiquée  de chez germain qui te garantie du jus à tous les étages, et un rupteur deplaçé à 11.000 !! ça fait rire !!! pour boite ouverte et pots full barouf !

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9100010.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 10 septembre 2010, 19H 32mn 15s

les boches, y a pas à chier, c' est des gens serieux, ils livrent vite et c' est toujours conforme à ce que t' as commandé, l' antithèse de ces ritals fantasques....

donc j' opère la boite à ma façon, vu que j'suis anticontortioniste je decoupe pas en carré, mais en rond...et oui ma p'tite dame ...

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9030010.jpg)

c' est bo ! ça fait racing ! j' ai bien envie d' y coller un autoc...

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9030011.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 10 septembre 2010, 19H 33mn 35s

y a plus qu' a allez chercher la boite magique sous le siège....

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9100011.jpg)

hop on fait le changement en 10 minutes, c' est quand même bien chié le tuittuit, on voit l' influenza de la course...

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p8220011.jpg)

il est trop top moumoutte mon rouget de l' isle, du coup je suis partu l' essayer,  c' est bizzare, c' est plus creux en bas, pas mou, creux, alors j' enfile deux trois virolets, et là mirak ! la brele bondit à partir de 5000, direct à 9000, hop ! l' ai je bien ourdi ? je réessaye , et même topo, là j'monte à 10.000 comme qui rigoletto, bon j'calme le truc, j' veux pas briser du carter dans l' oeuf, et puis , j'me fais un ou deux travers (de porc) au retrograde, pas le moment de casser la brêle betement avant la grande rencontre annuelle des fuckers.... dans la ligne droite ou je prend d' habitude 210, elle veut bien aller jusqu' à 220, bon j' ai pas passé la 6, c' est plutôt court, brefle comme disait pepin, c' est plutôt satisfaisant et agréable , j' vais pouvoir etrenner mes nouvelles lunettes.....

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9090010.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 11 septembre 2010, 16H 55mn 12s

au fait, quelqu' un sait ou je peux acheter un garde boue avant carbone ?...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 septembre 2010, 08H 47mn 43s

Là

http://www.dimensia-techline-boutique.com/pieces-carbones-ilmberger-ducati-851-/-888-/-888-sp-/-888-corsa-/-926-corsa,fr,3,183.cfm

ou là
http://www.yoyodyneti.com/category.aspx?categoryID=2923

et certainement ailleurs (google est ton ami :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 12 septembre 2010, 10H 39mn 16s

Souvenir d'une belle journée en Belgique...

(http://www.zimagez.com/miniature/img9805r.jpg) (http://www.zimagez.com/zimage/img9805r.php)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 septembre 2010, 11H 31mn 12s

Citation de: duca30 le 11 septembre  2010, 16H 55mn 12s

au fait, quelqu' un sait ou je peux acheter un garde boue avant carbone ?...

Tu as aussi:
                      http://desmoracerz.free.fr/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 septembre 2010, 11H 36mn 23s

J'ai voulu vérifier pour desmoracerz aussi, mais le site est hacké pour l'instant...

Super la photo Sloep  :thumbsup:
Deux grands pilotes ducat', et les Corsa... miam :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 12 septembre 2010, 11H 42mn 50s

@sloep: une belle journée, des belles machines, un beau circuit... que demander de plus

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 12 septembre 2010, 11H 56mn 07s

Citation de: BABA le 12 septembre  2010, 11H 36mn 23s

J'ai voulu vérifier pour desmoracerz aussi, mais le site est hacké pour l'instant...

Super la photo Sloep  :thumbsup:
Deux grands pilotes ducat', et les Corsa... miam :P

Non non, pas des Corsa, des Usines, celles de Mertens de 1992 préparées par Enzo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 septembre 2010, 13H 45mn 53s

Ba si ce ne sont pas les "officielles" de l'usine de Bologne (en 92, les officielles sont les "Police", celles de Polen et Falappa), mais des "préparées" par un concess' ce sont des "compé-clients" non ?


Sinon pour le garde boue carbone :

http://www.desmo-racerz.com/851_888.htm

çà remarche :siffler:

:D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 12 septembre 2010, 14H 18mn 36s

Citation de: BABA le 12 septembre  2010, 13H 45mn 53s

Ba si ce ne sont pas les "officielles" de l'usine de Bologne (en 92, les officielles sont les "Police", celles de Polen et Falappa), mais des "préparées" par un concess' ce sont des "compé-clients" non ?

Pour en avoir discuté hier avec Alfredo Bevilacqua (Enzo) et Stéphane Mertens (avec Falappa c'était moins évident  :roll:), il s'agit bien de motos d'usine : chaque team recevait au départ (en principe) le même matos, donc le team Police de Polen et Falappa avec Uncini et Ferracci, le team de Roche avec Roland Simonetti, le team de Mertens avec les frères Bevilacqua et celui du Catalan Amatriain partaient théoriquement à égalité. En revanche Fogarty par exemple courait sur une Corsa préparée par l'importateur anglais. Après, chacun gérait son truc et certains étaient un peu plus égaux que d'autres, principalement Polen soutenu directement par NCR et Farné car la marché américain était bien plus important pour Ducati que celui de la Belgique...
Des deux motos sur la photo, l'une a été reconstruite par Enzo après un gros carton en Australie en 1992...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 septembre 2010, 17H 06mn 53s

Oki :bowdown:

Pour celle au cadre rouge (dommage d'ailleurs qu'il n'ait pas été repeint en blanc), elle avait bien cramée, le crash est sur youtube  :?

http://www.youtube.com/watch?v=LibEP08aX1Y


(d'ailleurs en ce moment je me tape toutes les courses de sbk avec les tuit dedans, qu'est ce que c'est bieeen :dribble:)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 12 septembre 2010, 18H 02mn 42s

Citation de: BABA le 12 septembre  2010, 17H 06mn 53s

Oki :bowdown:

Pour celle au cadre rouge (dommage d'ailleurs qu'il n'ait pas été repeint en blanc), elle avait bien cramée, le crash est sur youtube  :?

http://www.youtube.com/watch?v=LibEP08aX1Y


(d'ailleurs en ce moment je me tape toutes les courses de sbk avec les tuit dedans, qu'est ce que c'est bieeen :dribble:)

Finalement, le pilote et la moto s'en sont bien remis, on a même eu la chance de les voir tourner hier l'un sur l'autre  8)

(http://www.zimagez.com/miniature/img9862r.jpg) (http://www.zimagez.com/zimage/img9862r.php)

Et d'accord avec toi : dommage d'avoir peint le cadre en rouge...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 septembre 2010, 18H 11mn 37s

c'est super de faire revivre ces machines  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 septembre 2010, 19H 45mn 57s

Ouais :dribble:
Si tu as d'autres photos, n'hésite pas !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 12 septembre 2010, 20H 49mn 18s

merçi pour le lien, et accessoirement , mon joint de bouchon de reservoir est cuit, l' essence me degueule dessus quand le resé est plein et que j' ouvre un peu, j' peux trouver ça ou ? desolé mais j' suis en première année de tuittuit, et c' est normal une conso de 10 litres avec la puce raçing ? ( en ouvrant un peu )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 septembre 2010, 22H 32mn 58s

Pour le joint essaye chez ducat', ils doivent avoir çà. çà doit être pareil sur des plus récentes.

Pour ce qui est de la conso, je ne suis pas un excité des hauts régimes (je tire un peu dessus dans les cols, sinon je suis sous les 5000tr), je n'ai encore jamais dépassé les 6L au cent (en général, je tourne à 5,8)...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 13 septembre 2010, 03H 22mn 07s

merçi baba, je crois aussi que c' est pareil sur les moderne le joint,....pour la conso, je suis pas trop sûr, je vais verifier, par contre une dernière question, sous les 5000, y a quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 septembre 2010, 09H 21mn 42s

Pour avoir roulé plusieurs fois avec BABA avec mon SP4 et d'autres potes, on est aussi à des consomations assez basses, de l'ordre de 6l/100kms.
Moi ce sont les 6000tr/min que je dépasse rarement car dans les Vosges, il y a peu de lignes droites et l'interet est plutot de passer vite dans les courbes...;) C'est que c'est très viroleur les Vosges!
Pour etre au dessus de cette "barre", il faut envoyer la purée dans les droits, freiner comme un goret ensuite et donc ne plus avoir de pilotage coulé. Peu efficace et dangereux avec la maréchaussée qui squatte ces bouts'droits avec ses radars....

En dessous de cette "barre", il y a a le couple qui est suffisant pour s'extraire du virage: et ouvert en grand sur la fin d'angle, il y en a deja trop!

Bon... En rentrant sur Strasbourg par l'autoroute, il y a toujours un moment ou je lache les watts et ouvre à 9000.... Histoire de décrasser les seconds injecteurs!;)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 septembre 2010, 10H 32mn 42s

Citation de: duca30 le 13 septembre  2010, 03H 22mn 07s

par contre une dernière question, sous les 5000, y a quoi ?

:D

Venant d'un 600 mostro, y a du couple je dirais :D

Comme l'a dit RegDeg, chez nous çà tourne un peu quand même. Pour ma part je préfère enrouler que d'envoyer comme un sagouin. Dans les cols, je roule en 3 ou 4 (en 1 pour les épingles ou 2 suivant le rayon bien sûr... çà m'arrive de passer la 5 aussi dans les lignes droites :D)... t'arrives vite à 150 entre deux virages, en étant même pas aux deux tiers de la plage d'utilisation.
Sur les routes de "liaisons", la vitesse ne m'intéresse pas. Donc je roule sur les derniers rapports à maxi 4000.

Finalement c'est bien que je n'ai pas un SP, les deuxièmes injecteurs seraient grippés sinon :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 13 septembre 2010, 13H 00mn 49s

en parlant d' ouvrir un peu, personne veut venir au mas du clos alors , je serais le seul pour sauver l' honneur des tuituit ! fait chier, surtout que les tromph même modernes, ça bouchone sec !!!

c' est quand même dommage d' avoir des becanes de course pour se trainer la teube sur la route avec...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 septembre 2010, 14H 53mn 42s

Oui, ça me disait bien.
Mais le 9 octobre je ne peux pas.
Le Mas du Clos c'est loin de chez moi, faudrait que ej trouve des potes pour descendre.
Et surtout la bas il n'y a pas d'électricité pour les couvertures chauffantes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 13 septembre 2010, 15H 53mn 41s

couvertures chauffantes ? un bon duvet et t' auras pas froid, même en octobre, serieux, c' est dommage, ambiance super sympa l' année dernière, avec plein de mecs qui se prennent pas la tête...

j' y étais en pantah, personne m' a doublé, à part un gex qui s' était perdu...

http://www.youtube.com/watch?v=cvicfPEZGnA (http://www.youtube.com/watch?v=cvicfPEZGnA)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 septembre 2010, 17H 39mn 27s

il parlait pour ses pneus  :D :D :D :D  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 septembre 2010, 18H 27mn 16s

Je fouterai une tuituit sur piste le jour où j'aurai les sous pour en acheter une deuxième réservée pour cette usage... :siffler:

Pour l'instant je me traine sur route avec, çà me va bien :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 septembre 2010, 20H 31mn 30s

Citation de: duca30 le 12 septembre  2010, 20H 49mn 18s

merçi pour le lien, et accessoirement , mon joint de bouchon de reservoir est cuit, l' essence me degueule dessus quand le resé est plein et que j' ouvre un peu, j' peux trouver ça ou ? desolé mais j' suis en première année de tuittuit, et c' est normal une conso de 10 litres avec la puce raçing ? ( en ouvrant un peu )

Pour ma part je tourne au alentour de 6 litres en roulent normalement.
J'arrive quand même à monter à 7 -8 litres en ouvrant comme un goret.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 14 septembre 2010, 02H 17mn 39s

Citation de: ClarK le 13 septembre  2010, 17H 39mn 27s

il parlait pour ses pneus  :D :D :D :D  :lol:

j' avais compris chouchou... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 14 septembre 2010, 07H 35mn 33s

Une tite question pour les puristes :

Les 888SP4S avaient une plaque numérotée spécifique ou étaient intégrée à celle des SP4 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 septembre 2010, 07H 45mn 34s

La même, de 1 à 101.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 septembre 2010, 10H 08mn 49s

donc SP4 S plus rare que SP4 "basique" et différents petits points déjà cité dans ce topic certainement .... sinon -------------> Baba   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 15 septembre 2010, 20H 51mn 36s

bon histoire de pas m' vautrer au mas du cloune, j' vais monter des pneus racinge, des bt003 soft , parait qu' avec ça tu colles à la piste, même profil pointu que les slick, mon pote de kawa passion me les fait 40% moins cher que le taro, soit 300 euros le jeu : le plus long, ça été de debloquer l' axe de roue avant, j' sais pas ca qu' ils ont les mecs à tout monter au frein filet, j' ai jamais utilisé cette connerie....

elevateur roumain...

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9150010.jpg)

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9150016.jpg)

mes emplettes...sliders tout neuf et bequille solide..

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9150012.jpg)

notez le gain de poids....impressive !

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9150013.jpg)

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9150014.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romainh6 le 15 septembre 2010, 21H 25mn 44s

300e le train de bt003 soft !?! ben finalement c'est pas si cher les pirelli au camion  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 septembre 2010, 21H 54mn 07s

 :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy: 
daaadaddadaddaaaaaaa les jantes !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 16 septembre 2010, 06H 23mn 44s

ouaip, gain de poids, 6 kilos sur le train roulant, essai dans la journée...parait que ça change tout...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2010, 07H 43mn 43s

Tu les a trouvées ou ?
Elles sont prévues pour 888 ?
J'en cherche....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 16 septembre 2010, 08H 06mn 45s

je les ai eu d' occase, mais ça existe en neuf : pas si cher pour un tel gain..

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-851-MARVIC-WHEELS-MAGNESIUM-CAST-3-SPOKE-RIM-/140369268425?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20aea90ec9 (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-851-MARVIC-WHEELS-MAGNESIUM-CAST-3-SPOKE-RIM-/140369268425?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20aea90ec9)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 16 septembre 2010, 08H 16mn 12s

Citation de: romainh6 le 15 septembre  2010, 21H 25mn 44s

300e le train de bt003 soft !?! ben finalement c'est pas si cher les pirelli au camion  :D

ouais, mais si personne n' achete plus rien chez les motocystes, ils vont tous fermer, on sera bien emmerdés alors, c' est la tendance actuelle d' aller toujours au moins cher, pas sûr que ce soit la solution pour une économie perenne...les deux mecanos de ce pote concess kawa, sont les fils d' un autre pote, si j' achete chez pneusmescouilles.com , j' vais gagner 20 euros, mais ça donne du boulot à qui ? y a un prix que tu payes à la caisse, et le prix que tu payes plus globalement par le relevement des impots et des charges pour financer le chomage et les degats de la délocalisation , organisée justement pour que tu ais l' impression de payer moins cher, mais c' est un cercle viçieux et qui finira par nous couter cher pour le coup.....

de plus , je deteste bricoler sur un paddock , là j' demonte les roues peinard à temps perdu, le mec me monte mes pneus avec précaution, équilibre mes roues, j' discute le coup, j' bois un café, bref, même plus chers qu' au camion, j' suis gagnant....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fift le 16 septembre 2010, 09H 59mn 11s

Salut à tous,

Une question de novice : un ami à moi envisage l'achat d'un 888 (24 000 bornes). Hormis les trucs classiques (jeu aux soupapes, courroies, embrayage), il y a des points spécifiques à vérifier en fonction des millésimes ?

Sinon, la fréquence du jeu et des courroies, c'est combien ? 15 000 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2010, 10H 01mn 12s

Jeux 10000.
Courroies 20000.

Rien de spécial (à part régulateur, embrayage, ..., que des classiques !)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2010, 10H 29mn 42s

Citation de: duca30 le 16 septembre  2010, 08H 06mn 45s

je les ai eu d' occase, mais ça existe en neuf : pas si cher pour un tel gain..

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-851-MARVIC-WHEELS-MAGNESIUM-CAST-3-SPOKE-RIM-/140369268425?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20aea90ec9 (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-851-MARVIC-WHEELS-MAGNESIUM-CAST-3-SPOKE-RIM-/140369268425?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20aea90ec9)

Oui ok je les avais vu (et je me demandais si elles étaient pour racing ou routière).
Tu as essayé de les présenter ?
L'avant est bien identiques ?
Parce que les jantes avant de racing sont plus larges au niveau du moyeu (largeur entre fixation de disques).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fift le 16 septembre 2010, 11H 47mn 33s

Ok merci.

Donc pas de souci de CDI farceur, de basculeurs, bras oscillant qui fissure ou autres trucs dont nous ont gratifiés les Ducati plus récentes ?

Sinon, étant donné que c'était si je ne m'abuse les premières motos injectées, est-ce qu'il y a des choses particulières de ce côté ?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 16 septembre 2010, 12H 21mn 32s

Citation de: DarkMonster le 16 septembre  2010, 10H 29mn 42s

Citation de: duca30 le 16 septembre  2010, 08H 06mn 45s

je les ai eu d' occase, mais ça existe en neuf : pas si cher pour un tel gain..

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-851-MARVIC-WHEELS-MAGNESIUM-CAST-3-SPOKE-RIM-/140369268425?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20aea90ec9 (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-851-MARVIC-WHEELS-MAGNESIUM-CAST-3-SPOKE-RIM-/140369268425?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20aea90ec9)

Oui ok je les avais vu (et je me demandais si elles étaient pour racing ou routière).
Tu as essayé de les présenter ?
L'avant est bien identiques ?


Parce que les jantes avant de racing sont plus larges au niveau du moyeu (largeur entre fixation de disques).

j'ai tout verifié, seul le port couronne est legerement different, goujons plus courts, façilement modifiable, je monte ça ce soir ou demain, franchement ça vaut le coup, moi c' est pour rouler sur circuit, on m' a deconseillé le magnesium pour la route, tout simplement c' est qu' en cas de gros nid de poule , le magnesium ne se detord pas...ou très mal...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 16 septembre 2010, 12H 27mn 40s

Citation de: Fift le 16 septembre  2010, 11H 47mn 33s

Ok merci.

Donc pas de souci de CDI farceur, de basculeurs, bras oscillant qui fissure ou autres trucs dont nous ont gratifiés les Ducati plus récentes ?

Sinon, étant donné que c'était si je ne m'abuse les premières motos injectées, est-ce qu'il y a des choses particulières de ce côté ?

elles sont étonnament fiables pour des vieilles ducati, les seuls problemes recurants, c' est des conneries, roue libre du demarreur, circuit electrique facétieux, rien de méchant mais énervant....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 16 septembre 2010, 12H 35mn 15s

La roue libre pas plus que les autres.
Les basculeurs sont la série "qui va bien", avant la série "qui va mal" (916 etc) , donc pas de prob.
Éventuellement les carters qui fissurent, mais usage intensif et sur circuit donc  :wink:

To Duca30: donc même largeur au niveau de la fixation des disques avant ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 16 septembre 2010, 18H 54mn 35s

Citation de: duca30 le 16 septembre  2010, 06H 23mn 44s

ouaip, gain de poids, 6 kilos sur le train roulant, essai dans la journée...parait que ça change tout...

Evidemment que ça change tout!
Je confirme, je roule "en magnésium" depuis 4 ans, c'est plus la même moto :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 16 septembre 2010, 20H 00mn 21s

Citation de: DarkMonster le 16 septembre  2010, 12H 35mn 15s

La roue libre pas plus que les autres.
Les basculeurs sont la série "qui va bien", avant la série "qui va mal" (916 etc) , donc pas de prob.
Éventuellement les carters qui fissurent, mais usage intensif et sur circuit donc  :wink:

To Duca30: donc même largeur au niveau de la fixation des disques avant ?

idem la même, c' est dailleurs des roues qui vont aussi sur les 900 ss....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 16 septembre 2010, 20H 14mn 44s

Citation de: DarkMonster le 14 septembre  2010, 07H 45mn 34s

La même, de 1 à 101.

Merki pour l'info !
J'ai vu une annonce d'un hollandais qui vends sa SP4S N°333 ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 septembre 2010, 20H 33mn 09s

Faut visiblement se "méfier" des Hollandais et de leurs soit disant SP(4)S :siffler:

http://www.ducati851and888.com/showthread.php?t=2236

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 septembre 2010, 20H 41mn 36s

J'etais justement en train de rechercher ce topic pour le coller ici!!!!
Trop rapide le BABA!!!

Sinon, pour info, Duca30.... Je roule aussi en course de cote moto ancienne dans les Vosges...... Donc niveau attaque, j'ai deja un peu ma dose :wink:
 Le sp4, c'est une danseuse, une diva, un plaisir solitaire... Mon coeur trépigne deja rien qu'à l'idée d'aller faire une balade avec........ De là à avoir assez de pognon pour se permettre de jouer avec sur piste, je le souhaite à tout le monde (pour info, une fourche Ohlins de SP4 s'est vendue à ...6000€.... Le prix de 2 tuituit strada faite pour!!!! Tu veux toujours la tordre? :siffler: :wink:) mais moi j'ai pas les moyens, et de loin.... Je la gaufre, je suis foutu donc... Balade!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 septembre 2010, 21H 20mn 43s

ouais, 10 000 balles, faut oser quand même

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 17 septembre 2010, 06H 33mn 26s

Citation de: RegDeg le 16 septembre  2010, 20H 41mn 36s

J'etais justement en train de rechercher ce topic pour le coller ici!!!!
Trop rapide le BABA!!!

Sinon, pour info, Duca30.... Je roule aussi en course de cote moto ancienne dans les Vosges...... Donc niveau attaque, j'ai deja un peu ma dose :wink:
 Le sp4, c'est une danseuse, une diva, un plaisir solitaire... Mon coeur trépigne deja rien qu'à l'idée d'aller faire une balade avec........ De là à avoir assez de pognon pour se permettre de jouer avec sur piste, je le souhaite à tout le monde (pour info, une fourche Ohlins de SP4 s'est vendue à ...6000€.... Le prix de 2 tuituit strada faite pour!!!! Tu veux toujours la tordre? :siffler: :wink:) mais moi j'ai pas les moyens, et de loin.... Je la gaufre, je suis foutu donc... Balade!

bien sûr, chacun ses choix, je dis juste qu' une becane conçue pour la piste, ben elle doit aller sur la piste, j' ai longtemps roulé en afamac avec un mono ducat qui valait le double de mon tuituit, j' l' ai fait tombé souvent, c' est l' jeu , et ça coute effectivement assez cher, mais c' est tellement mieux que le plaisir solitaire...essaye un jour avec une vraie femme, tu verras, c' est incomparable... :wink: :wink:

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p1010019.jpg)
(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p1010020.jpg)
(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/photo_11.jpg)

mais bon, j' ai jamais vu un mec prendre la piste en se posant la question du prix des pièces, quand t' aime vraiment une becane de course, tu t'pignoles pas devant, tu montes dessus.....et gaaaaaaaz !!!!!!!  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 septembre 2010, 10H 24mn 43s

Je me suis mal fait comprendre...... :wink:

Le coup du plaisir solitaire, c'etait rapport au monoposto.... :siffler: :wink:

Le probleme des 888 SP, ce n'est pas le prix qu'il faille mettre pour les remonter mais la rareté de leur pièces spécifiques.
Du coup, des gars en possedant une en vrac sont pret à mettre une véritable fortune pour la reconstruire (car si pas d'origine, ca vaut pas grand'chose), d'où l'exemple de la fourche à 6000€.
Pour refaire mon moteur, j'ai mis presqu'un an à trouver les pièces spécifiques. :cry:

Je peux t'en sortir d'autres: les pistons à 500€ / pièce, le bati alu d'origine d'occaz (et non refabriqué) à 4-500€, les silencieux à 800-1000€, et le meilleur, les vis de bielles qu'on ne sert qu'une fois (déformation plastique) à ......200€ mini l'une... plus fabriquées et totalement introuvables (sauf sur ebay en ce moment).

Le temps des 888, c'est la période noire de Ducati. Je t'apprend rien en evoquant la vente de leur stock de pièces détachées à qui le voulait pour réussir à renflouer les comptes et pouvoir payer les sous-traitants pour la 916...
Il est donc plus facile de restaurer ou refaire un 900SS CC que les 888... Alors SP...... :siffler:


Donc faire de la piste avec un SP (et mettre gaz comme il faut sinon t'es traité de couille molle, par les psycho-rigides du paddock car "moto de course homologuée", de "païlote", etc), c'est comme bruler des billets à la Gainsbarre.....
Donc avec cette bécane, c'est balade arsouillante dans les virolos le dimanche matin (et non je ne roule pas avec les jours de pluie ou pour aller au taff... Ouuuh le vilain!) :lol:

Un Ducat' mono, t'as de la pièces en éternuant, y'a des dizaines de sites/adresses qui existent!

Allez, je te montre aussi la mienne de vieille, un CB450 tapé à mort en 500cc.
(http://img4.imageshack.us/img4/7297/moteurcavecoted.th.jpg) (http://img4.imageshack.us/i/moteurcavecoted.jpg/)


(http://img202.imageshack.us/img202/7254/p1030527bjpg.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/p1030527bjpg.jpg/)

(http://img193.imageshack.us/img193/6083/p1030521bb.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/p1030521bb.jpg/)


Meme Darkmonster qui a aussi une SP4 et qui fait le championnat Classic17 prefere utiliser un strada pistifié au lieu de son SP4... Et pourtant, y'a des chevaux qui seraient bien utiles... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 septembre 2010, 10H 52mn 53s

Je confirme  :D :siffler:

PS: darkmonster, cherche chevaux  :lol:
PSbis: je me répète, mais elle est magnifique ta brêle de course  :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 17 septembre 2010, 11H 22mn 39s

Citation de: RegDeg le 17 septembre  2010, 10H 24mn 43s

Le probleme des 888 SP, ce n'est pas le prix qu'il faille mettre pour les remonter mais la rareté de leur pièces spécifiques.
Du coup, des gars en possedant une en vrac sont pret à mettre une véritable fortune pour la reconstruire (car si pas d'origine, ca vaut pas grand'chose), d'où l'exemple de la fourche à 6000€.
Pour refaire mon moteur, j'ai mis presqu'un an à trouver les pièces spécifiques. :cry:

Je peux t'en sortir d'autres: les pistons à 500€ / pièce, le bati alu d'origine d'occaz (et non refabriqué) à 4-500€, les silencieux à 800-1000€, et le meilleur, les vis de bielles qu'on ne sert qu'une fois (déformation plastique) à ......200€ mini l'une... plus fabriquées et totalement introuvables (sauf sur ebay en ce moment).

Le temps des 888, c'est la période noire de Ducati. Je t'apprend rien en evoquant la vente de leur stock de pièces détachées à qui le voulait pour réussir à renflouer les comptes et pouvoir payer les sous-traitants pour la 916...
Il est donc plus facile de restaurer ou refaire un 900SS CC que les 888... Alors SP...... :siffler:


Donc faire de la piste avec un SP (et mettre gaz comme il faut sinon t'es traité de couille molle, par les psycho-rigides du paddock car "moto de course homologuée", de "païlote", etc), c'est comme bruler des billets à la Gainsbarre.....
Donc avec cette bécane, c'est balade arsouillante dans les virolos le dimanche matin (et non je ne roule pas avec les jours de pluie ou pour aller au taff... Ouuuh le vilain!) :lol:

--->  C'est tellement vrai  ...

Même moi, je n'ai plus envie de poser les miennes sur piste et pourtant je reconnais qu'elles sont faites pour  ...

Phil911

(http://img101.imageshack.us/img101/875/g31ml.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/g31ml.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 17 septembre 2010, 11H 25mn 25s

ouais ? c' est bien ce championnat 17 ?, parce que j' ai quitté le VMA pour cause d' incompatibilité d' humeur avec la tenardière qui s' en occupe, et des changements incessants de reglement technique, perso ça me tenterait bien, pas avec le 888 trop difficile à rendre competitif, mais plutot avec un gex air/huile pas cher et avec des pieces comme s' il en pleuvait, mais là pour le coup j' ai un peu peur que ça aille vraiment vite, vu les pointures qui roulent....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 septembre 2010, 11H 32mn 27s

Quelques pilotes VMA viendraient en C17 apparement (pour les mêmes raisons que toi ;-) ).

Tiens pour te faire une idée  :wink: :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=36903.0
http://www.planete-ducati.com/site2/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=37629.0
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=37645.0

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 17 septembre 2010, 16H 14mn 10s

chapeau pour tes comptes rendus, ledenon, c' est à coté de chez moi (j' suis près d' alès), c' est vrai que c' est un circuit impressionant au debut, mais vachement plus interessant que carole, j' aime bien le vigeant aussi ou j' ai fait podium la dernière fois que j' ai couru en VMA avec mon pantah 750, du coup quand ils ont vu ça les desbordes ont changé le reglement et de classic 750 je suis passé en post classic avec les godier et autres bol d' or, autant dire qu' avec 75 chevaux je pouvait me gratter....j' ai jeté l' eponge tant qu' ils seront là, mais ça m' demange....



(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/vigean11.jpg)
(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/vig310.jpg)
(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/vig210.jpg)

Titre: Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 septembre 2010, 21H 13mn 15s

Citation de: duca30 le 03 septembre  2010, 22H 33mn 16s

petit essai cet aprem aussi

http://www.youtube.com/watch?v=8ziTm8Fa6eo (http://www.youtube.com/watch?v=8ziTm8Fa6eo)

Trés sympa la vidéo!  :thumbsup:

Tiens?! on peut aller au dessus des 6000 tours alors avec nos 888???  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 septembre 2010, 10H 06mn 22s

Sacrée jolie machine cette Pantah!!!

C'est vrai que les courses d'anciennes (des vraies, des années 70 en l'occurence), c'est pas le top en ce moment... Ca me rappelle quand j'ai voulu faire quelques courses avec mon 450... A ce moment, tout le monde montait des Kawa 2 temps... Suffit sur ces machine de jeter des bons détentes et tu te fait atomiser... Vu le prix investi dans le moteur de la mienne (le 4tps, c'est bcp plus compliqué à taper) et sachant que je pouvais même pas lutter dignement contre ces cylindres à trous, je me suis rabattu sur la côte...
Ca fait chier ces sur-encheres!!
Pareil, je suis en train de monter un CB750 SOHC avec -entr'autres- gros kit moteur... Mais au final, c'est pour le plaisir (et montrer mon savoir faire)  car contre du 1135R GG... C'est mort.... Mais ca fait chier!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 19 septembre 2010, 03H 47mn 00s

le pantah j' l' ai vendu pour acheter le tuituit, j' ai un 1000r aussi kité en 1135, vachement dangereux en grand guidon , j' suis en train de le modifier....

(http://i81.servimg.com/u/f81/13/01/02/83/p1010258.jpg)

(http://i31.servimg.com/u/f31/13/01/02/83/kawa510.jpg)

Titre: Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 21 septembre 2010, 10H 31mn 08s

Citation de: fredo le yeti le 08 septembre  2010, 18H 48mn 56s

l'un d'entre vous aurait il un compteur a faible kilometrage a vendre ?le miens vient de rendre l'ame Crying or Very Sad.le compteur avait 19000kms.j aimerai donc si possible, le remplacer par un compteur ayant grosso modo ,le meme kilometrage.savez vous si il y a des site ou je pourrai trouver mon bohneur .meme neuf?
merci

As tu trouvé ton bonheur?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 septembre 2010, 20H 57mn 17s

Citation de: duca30 le 19 septembre  2010, 03H 47mn 00s

le pantah j' l' ai vendu pour acheter le tuituit, j' ai un 1000r aussi kité en 1135, vachement dangereux en grand guidon , j' suis en train de le modifier....


(http://i31.servimg.com/u/f31/13/01/02/83/kawa510.jpg)

et un GSXR 1ère génération  :thumbsup:

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 septembre 2010, 17H 28mn 59s

En feuilletant un café racer a l'atelier, j'ai vu ton Pantah.... C'est un article qui t'etait dedié, non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 septembre 2010, 21H 37mn 25s

héhéhé...y en a qui te volent la vedette...hein Reg... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fift le 23 septembre 2010, 23H 10mn 32s

RegDeg>

Le CB :dribble:  :dribble:  :dribble:  :thumbsup:  :bowdown:

(quand je vois l'état de ma 750  :?)


Bon, merci au fait à ceux qui ont répondu à ma question (page précédente). Je vais quand même signaler à mon pote que la dispo des pièces pose un GROS pb sur les 888 ... L'est habitué à retaper des Jap 70's, ça va le changer le pauvre !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 24 septembre 2010, 07H 56mn 04s

Citation de: RegDeg le 23 septembre  2010, 17H 28mn 59s

En feuilletant un café racer a l'atelier, j'ai vu ton Pantah.... C'est un article qui t'etait dedié, non?

ho, ce vieux truc.....je m' en souvient à peine....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 24 septembre 2010, 20H 28mn 32s

bon, bande de nains sudoripares, je bosse sur ma bécane moi, alors voilà les dernières nouvelles d' alsace...

garde-boues carbone gain de poids : 600 grs (les deux)

 (http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9230010.jpg)

couronne et porte couronne : gain de poids : 500 grs

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9230011.jpg)

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9230012.jpg)

avec les roues, ça fait 7.1 kilos gagnés sur le poids non suspendu, c' est énooooorme !

bon, ben voilu prête à bondir

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9240010.jpg)

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9240013.jpg)

joli profil speçial piste

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9240011.jpg)

message subliminal...

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9240012.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 septembre 2010, 10H 39mn 23s

non merci !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 27 septembre 2010, 14H 09mn 02s

Bonjour les 851-istes et 888-tuistes

BABA me dit que c'est ici que je dois me renseigner : si parmi vous il y en a de la RP sud (91, 78, ...)
j'aimerai bien venir voir l'un des deux engins sus-cités, voir les 2 ... et en causer

Si jamais un jour vous vous faites une sortie, un demi kkpart, je me joindra volontiers à vous   :bowdown:

Merci !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 septembre 2010, 14H 28mn 52s

De quoi qui dit ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 septembre 2010, 18H 25mn 36s

y dit qu y a personne dans le sud... :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 27 septembre 2010, 18H 42mn 29s

Le 91 et le 78? Dans le sud?!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 septembre 2010, 19H 30mn 51s

oh pour moi...c est presque le sud... :oops: :oops:
finalement...c est ou??? :P :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 27 septembre 2010, 21H 50mn 03s

C'est la peripherie de Paris, le sud et le sud-ouest de Paris ;)

Désolé, suis de Strasbourg!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 septembre 2010, 22H 33mn 15s

RP =-----> Région Parisienne  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 septembre 2010, 07H 13mn 08s

y me semble bien qu on connaissait quelqu un par là bas... :siffler: :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 28 septembre 2010, 09H 06mn 41s

céki ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: aviron_0 le 29 septembre 2010, 00H 25mn 11s

Salut Glotton
Bah moi j ai un 888 Strada et je suis dans le 77 limite 91, alors , a l'occase ....

Titre: chassis alu
Posté par: duca30 le 29 septembre 2010, 09H 06mn 48s

salut ,

quelqu' un a t il une idée du poid qu' on gagne avec le bati arrière en alu ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380264194497&ssPageName=STRK:MEWAX:IT (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380264194497&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 septembre 2010, 09H 27mn 53s

Réponse constructive:

Moi, pour gagner du poids sur ma machine, j'ai trouvé un truc Génial: J'ai arrêté le Nutella!!! Gagné au moins 5 demi-poneys!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 septembre 2010, 10H 31mn 24s

Oui, 4kg100 contre 1kg200 l'alu  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 29 septembre 2010, 11H 10mn 38s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 septembre 2010, 11H 24mn 37s

J'ai un second choix  :wink: (même moins cher de mémoire).
J'ai acheté des autocollants pas cher d'origine pour cette fourche là (faut lui demander ils sont pas en ligne) :
http://www.bike-stickers.com/ (http://www.bike-stickers.com/)

Mais plus important: tu as dégoté un ohlins de SP ????????  8O :dribble: :dribble: :dribble:

EDIT: non ce prix en fait (juste avec des joints d'échappements en cadeau)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 29 septembre 2010, 11H 41mn 58s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 septembre 2010, 11H 45mn 51s

Un Ohlins SP pas cher  8O, puXXXX c'est jamais sur moi  :?
Enfin comme quoi ça existe et faut être fou pour lacher 4000€ la dedans...

Oui ce sont ceux là, mais là c'est pas bike stickers, 5£ (ou €) environ je les avais payés.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 29 septembre 2010, 11H 57mn 10s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 septembre 2010, 12H 02mn 27s

Me dis pas que tu as payé la Ohlins 300 roros?!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 septembre 2010, 12H 05mn 47s

Il la vendait comme ça  :siffler: :
http://cgi.befr.ebay.be/Ducati-888-926-Corse-Racing-Brembo-Monoblock-Bremszange-/170483715539?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27b19f0dd3 (http://cgi.befr.ebay.be/Ducati-888-926-Corse-Racing-Brembo-Monoblock-Bremszange-/170483715539?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27b19f0dd3)

Mais là 300€ en bon état je suis sur le cul  8O
A ce prix t'as les tubes à changer normalement  :siffler: :D

Ça se vend facile 1000€ oui en fonction de l'état :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 29 septembre 2010, 12H 07mn 19s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 septembre 2010, 12H 12mn 20s

Je vais pleurer...  :cry:

Non, tant mieux pour toi si tu as fais une bonne affaire... et tant mieux pour nous si tu nous en trouve une!!!  :dribble:

(quoi?! je peux tenter non?! :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 septembre 2010, 12H 17mn 11s

Oui oui je sais que c'est pas à lui que t'as acheté  :wink:.
Mais c'est lui qui en avait une pour 4000€ environ  :wink:
Si jamais tu vends ta ohlins qui te sert à rien qu'irait bien la dessus.... :D: (moi j'ai que les ressorts de chez ohlins  :()

(http://darkmonster.free.fr/classic17/proto.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 septembre 2010, 20H 38mn 48s

Citation de: SHILT57 le 29 septembre  2010, 11H 41mn 58s

Oui le week-end dernier pour vraiment pas chère.(fourche+2eme paire de ressort +t inf +entretoise)
Du coup je pense refaire en plus l'anodisation des fourreaux et pieds avec naturellement une révision complète.A voir

Les autocollants du site Bike Stickers, c'est bien ceux la :

stickers ohlins 888SP (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220673861367&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)

Parce que la,ils sont chers…

A 300 euros la fourche tu peut quant même mettre 19,50 € dans les stickers.. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 septembre 2010, 20H 39mn 31s

http://carbon-trader.com/icon/Ohlins.htm (http://carbon-trader.com/icon/Ohlins.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 septembre 2010, 21H 18mn 57s

ou alors...si y a quelqu un qui aurai un fourreau pour une öhlins de tuituit...mais pas faussé...celui là je l ai déjà  :cry:
je serai bien preneur!!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 septembre 2010, 21H 50mn 24s

... Attention, les stickers originaux sont très épais, détail à ne pas négliger si on veut de l'authentique... :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 29 septembre 2010, 22H 06mn 55s

Citation de: RegDeg le 29 septembre  2010, 21H 50mn 24s

... Attention, les stickers originaux sont très épais, détail à ne pas négliger si on veut de l'authentique... :wink:

T'en colle deux un sur l'autre. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 septembre 2010, 22H 21mn 05s

pfff...arrêtes le pastis toi!!! :lol: :lol: je me demande si je vais pas aller dans le sud ce printemps...avec la 851... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 30 septembre 2010, 07H 26mn 46s

Citation de: DarkMonster le 29 septembre  2010, 12H 17mn 11s

Oui oui je sais que c'est pas à lui que t'as acheté  :wink:.
Mais c'est lui qui en avait une pour 4000€ environ  :wink:
Si jamais tu vends ta ohlins qui te sert à rien qu'irait bien la dessus.... :D: (moi j'ai que les ressorts de chez ohlins  :()

(http://darkmonster.free.fr/classic17/proto.jpg)

les ressorts ohlins ? ça rentre dans la fourche d' origine ? t' as un lien pour les trouver ?  je suis en train de preparer mon tuit pour la sortie piste de la semaine prochaine, j' allege, mais le changement des roues en a deja fait une autre moto, c' est incroyable ce magnesium .....


(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9290012.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 septembre 2010, 09H 51mn 03s

Citation de: glassmann888 le 29 septembre  2010, 22H 21mn 05s

pfff...arrêtes le pastis toi!!! :lol: :lol: je me demande si je vais pas aller dans le sud ce printemps...avec la 851... :siffler: :siffler:

Tu est le bienvenue.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 septembre 2010, 12H 06mn 55s

Citation de: duca30 le 30 septembre  2010, 07H 26mn 46s

les ressorts ohlins ? ça rentre dans la fourche d' origine ? t' as un lien pour les trouver ?  je suis en train de preparer mon tuit pour la sortie piste de la semaine prochaine, j' allege, mais le changement des roues en a deja fait une autre moto, c' est incroyable ce magnesium .....

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9290012.jpg)

manque plus qu un petit réservoir alu ou carbone... :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 30 septembre 2010, 13H 00mn 06s

Citation de: glassmann888 le 29 septembre  2010, 21H 18mn 57s

ou alors...si y a quelqu un qui aurai un fourreau pour une öhlins de tuituit...mais pas faussé...celui là je l ai déjà  :cry:
je serai bien preneur!!! :siffler:

Lut,

Pour avoir changer les deux fourreaux de ma Ohlins 9051 ... je peux te dire qu'il ne faut pas les acheter directement chez eux (plus de 700 pièce  :x )
Mon garagiste ma trouvé EXACTEMENT les mêmes tubes pour 400 les deux :D neufs
Je ne parle même pas du prix des joints spi chez Ohlins ... le problème c'est que ces fourches sont en 42 mm et que ça se fait plus !

Pour info la dernière 9051 que j'ai vu passer s'est négociée aux alentours de 1400€.
Y'a pas longtemps le vendeur ebay qui propose les monobloques (32*36) proposait une 9030 à 2700 roros je crois  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 30 septembre 2010, 13H 15mn 18s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 01 octobre 2010, 06H 21mn 27s

bon, tout est en place, demain ponçage et peinture si j' ai le temps...

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9300014.jpg)

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9300015.jpg)

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9300016.jpg)

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/p9300017.jpg)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 octobre 2010, 22H 20mn 23s

Citation de: Dom-lee le 30 septembre  2010, 13H 00mn 06s

Citation de: glassmann888 le 29 septembre  2010, 21H 18mn 57s

ou alors...si y a quelqu un qui aurai un fourreau pour une öhlins de tuituit...mais pas faussé...celui là je l ai déjà  :cry:
je serai bien preneur!!! :siffler:

Lut,

Pour avoir changer les deux fourreaux de ma Ohlins 9051 ... je peux te dire qu'il ne faut pas les acheter directement chez eux (plus de 700 pièce  :x )
Mon garagiste ma trouvé EXACTEMENT les mêmes tubes pour 400 les deux :D neufs
Je ne parle même pas du prix des joints spi chez Ohlins ... le problème c'est que ces fourches sont en 42 mm et que ça se fait plus !

Pour info la dernière 9051 que j'ai vu passer s'est négociée aux alentours de 1400€.
Y'a pas longtemps le vendeur ebay qui propose les monobloques (32*36) proposait une 9030 à 2700 roros je crois  :siffler:

euh...tu parles des fourreaux...ou des tubes???

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 octobre 2010, 22H 21mn 28s

Citation de: duca30 le 01 octobre  2010, 06H 21mn 27s

bon, tout est en place, demain ponçage et peinture si j' ai le temps...

euh...y te manque rien...sur le carénage??? 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 01 octobre 2010, 22H 52mn 52s

les autocs ? c' est prévu...


(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/pa010012.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 octobre 2010, 22H 58mn 39s

non non...des trous plus grands...pour alléger... :D :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 octobre 2010, 23H 23mn 53s

voilà...me faut toujours...un fourreau pour ca... :cry: :cry:

(http://img299.imageshack.us/img299/3370/851b.jpg) (http://img299.imageshack.us/i/851b.jpg/)

"Dérouillage" de l inox italien...  :ranting: :lol:

(http://img59.imageshack.us/img59/2115/chap2.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/chap2.jpg/)

 :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 octobre 2010, 11H 34mn 56s

rarararaaaaa ta fourche Glassss, je suis  jaloux!

Sinon j'aime bien la tête de fourche jaune façon supermono 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 octobre 2010, 12H 03mn 07s

ça rappelle le premier monoposto d'Anthony en rouge et jaune!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 octobre 2010, 13H 36mn 30s

A ne pas confondre avec celui D'Anne Mas en rouge et noir :D

 :arrow:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 octobre 2010, 14H 07mn 36s

Baba a bouffé un clown  :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 02 octobre 2010, 16H 19mn 26s

Citation de: glassmann888 le 01 octobre  2010, 22H 20mn 23s

Citation de: Dom-lee le 30 septembre  2010, 13H 00mn 06s

Citation de: glassmann888 le 29 septembre  2010, 21H 18mn 57s

ou alors...si y a quelqu un qui aurai un fourreau pour une öhlins de tuituit...mais pas faussé...celui là je l ai déjà  :cry:
je serai bien preneur!!! :siffler:

Lut,

Pour avoir changer les deux fourreaux de ma Ohlins 9051 ... je peux te dire qu'il ne faut pas les acheter directement chez eux (plus de 700 pièce  :x )
Mon garagiste ma trouvé EXACTEMENT les mêmes tubes pour 400 les deux :D neufs
Je ne parle même pas du prix des joints spi chez Ohlins ... le problème c'est que ces fourches sont en 42 mm et que ça se fait plus !

Pour info la dernière 9051 que j'ai vu passer s'est négociée aux alentours de 1400€.
Y'a pas longtemps le vendeur ebay qui propose les monobloques (32*36) proposait une 9030 à 2700 roros je crois  :siffler:

euh...tu parles des fourreaux...ou des tubes???

oups .. des tubes ....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 octobre 2010, 19H 08mn 25s

Citation de: desmoflo86 le 02 octobre  2010, 12H 03mn 07s

ça rappelle le premier monoposto d'Anthony en rouge et jaune!!!  :D

T' a de la mémoire, m'en rappelé plus.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 octobre 2010, 21H 06mn 16s

Citation de: ClarK le 02 octobre  2010, 11H 34mn 56s

rarararaaaaa ta fourche Glassss, je suis  jaloux!

 :ranting: :ranting: pas de quoi...un des fourreau est faussé... :ranting: :ranting: euh ca se refait...mais sérieusement??? :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 02 octobre 2010, 23H 48mn 29s

Le détordre, j'y crois pas trop, mais à demander quand meme aux spécialistes de chez RC3D.http://www.rc3d.fr/ (http://www.rc3d.fr/)

Sinon, en faire tourner un nouveau (voire plusieurs pour les revendre ensuite car doit p'tete y avoir un marché) par un pro...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 octobre 2010, 17H 15mn 30s

Citation de: BABA le 02 octobre  2010, 13H 36mn 30s

A ne pas confondre avec celui D'Anne Mas en rouge et noir :D

 :arrow:

JEANNE Mas gamin!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 03 octobre 2010, 17H 58mn 17s

Je vous fais profiter de cette photo de ma moto ce matin à Megève avec une nouvelle copine :

(http://i22.servimg.com/u/f22/13/52/43/10/avec_u10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=78&u=13524310)

C'est non seulement une Tricolore mais carrément une Kit !
(200 exemplaires produits pour l'homologation superbike en 1988  :siffler:)

Elle est dans un état magnifique, et Marc son proprio qui est en région parisienne n'hésite pas à traverser la France dessus pour rouler avec nous dans les Alpes...  :bowdown: :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 03 octobre 2010, 19H 32mn 26s

Citation de: Pierre Col le 03 octobre  2010, 17H 58mn 17s

Je vous fais profiter de cette photo de ma moto ce matin à Megève avec une nouvelle copine :

(http://i22.servimg.com/u/f22/13/52/43/10/avec_u10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=78&u=13524310)

C'est non seulement une Tricolore mais carrément une Kit !
(200 exemplaires produits pour l'homologation superbike en 1988  :siffler:)

Elle est dans un état magnifique, et Marc son proprio qui est en région parisienne n'hésite pas à traverser la France dessus pour rouler avec nous dans les Alpes...  :bowdown: :cheers:

Euh, excusez-moi votre Honneur, mais une Kit avec des jantes blanches et des clignos/rétros, c'est effectivement très rare...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 03 octobre 2010, 20H 15mn 07s

La plus grosse différence et qui me permet de conforter les dire de Sleop:

C'est que le bras Ar n'est pas celui d'une Kit ...
Sur les Kits elles avaient un refort inférieur sur le bras Ar ... Et bien sur jante de 17 (sauf sur les premiéres kit).

C'elle ci ressemble a une stada avec jantes de 17....  :roll:

Belle béte quand même et rare sur route.
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 03 octobre 2010, 20H 45mn 42s

bon, terminé la mise en configuration piste...

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/pa030017.jpg)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 octobre 2010, 21H 07mn 04s

Amuse toi bien avec Duca30 :wink:

Citation de: desmoflo86 le 03 octobre  2010, 17H 15mn 30s

Citation de: BABA le 02 octobre  2010, 13H 36mn 30s

A ne pas confondre avec celui D'Anne Mas en rouge et noir :D

 :arrow:

JEANNE Mas gamin!

 :D

Merde... :lol:
Au début je l'avais écrit même Anne Masse... je confonds un peu avec la ville :D

Citation de: sleop le 03 octobre  2010, 19H 32mn 26s

Euh, excusez-moi votre Honneur, mais une Kit avec des jantes blanches et des clignos/rétros, c'est effectivement très rare...  :?

Si c'est une kit.
C'est même l'ex championne de France BOTT 1989 (ou 90, je ne sais plus)... "réhomologué" pour la route en 92 (ils ont changé les pots, le BO et les jantes pour des modèles plus "récents").
Elle était à vendre il y a quelques temps sur le bon coin.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 04 octobre 2010, 07H 26mn 02s

Citation de: sleop le 03 octobre  2010, 19H 32mn 26s

Euh, excusez-moi votre Honneur, mais une Kit avec des jantes blanches et des clignos/rétros, c'est effectivement très rare...  :?

Le proprio a rajouté les clignos (et les fils électriques nécessaires) pour faire de la route, mais c'est bien une kit, elle en a le numéro de série châssis et moteur...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 octobre 2010, 08H 12mn 26s

elle a les clignots d origine la kit...mais livrés avec des caches.
de plus sur celle là il manque les échappements de la kit...ceux du genre mégaphone... :wink:
dommage par ce qu ils sont très beaux sur cette machine! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 octobre 2010, 08H 17mn 13s

une kit...

(http://img689.imageshack.us/img689/5994/85114.jpg) (http://img689.imageshack.us/i/85114.jpg/)

mais pas grave...elle est belle quand même la strada  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 04 octobre 2010, 09H 56mn 04s

Citation de: BABA le 03 octobre  2010, 21H 07mn 04s

Citation de: sleop le 03 octobre  2010, 19H 32mn 26s

Euh, excusez-moi votre Honneur, mais une Kit avec des jantes blanches et des clignos/rétros, c'est effectivement très rare...  :?

Si c'est une kit.
C'est même l'ex championne de France BOTT 1989 (ou 90, je ne sais plus)... "réhomologué" pour la route en 92 (ils ont changé les pots, le BO et les jantes pour des modèles plus "récents").
Elle était à vendre il y a quelques temps sur le bon coin.

Ah oui mais non, ça c'est de la triche  :? Généralement on transforme une Strada en Kit et pas le contraire ! Où va-t-on si on commence à faire le contraire  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 octobre 2010, 18H 57mn 48s

ouais...une fausse kit en un mot :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 octobre 2010, 19H 13mn 12s

Citation de: duca30 le 03 octobre  2010, 20H 45mn 42s

bon, terminé la mise en configuration piste...

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/pa030017.jpg)

Déjà???

Tu rigole pas toi dis donc...  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 04 octobre 2010, 19H 59mn 02s

Citation de: glassmann888 le 04 octobre  2010, 18H 57mn 48s

ouais...une fausse kit en un mot :siffler: :siffler:

NON !

Le mot du proprio :

Citer

Pour la photo, il s'agit bien d'une kit avec des clignos de strada. Le train roulant (fourche, BO, roues et freinage) proviennent probablement d'une 89 suite à un gros crash sur le circuit de Nogaro en 89. L'echo des conti 138 en parle p3. Sinon cette photo est intéressante car elle montre les premières mises en production de nouveaux moteurs Ducati (D4 et D16). En attendant, mon budget entretien en prend un coup, j'ai encore perdu une vis ;).

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 octobre 2010, 21H 59mn 07s

Citation de: Pierre Col le 04 octobre  2010, 19H 59mn 02s

Citation de: glassmann888 le 04 octobre  2010, 18H 57mn 48s

ouais...une fausse kit en un mot :siffler: :siffler:

NON !

Le mot du proprio :

Citer

Pour la photo, il s'agit bien d'une kit avec des clignos de strada. Le train roulant (fourche, BO, roues et freinage) proviennent probablement d'une 89 suite à un gros crash sur le circuit de Nogaro en 89. L'echo des conti 138 en parle p3. Sinon cette photo est intéressante car elle montre les premières mises en production de nouveaux moteurs Ducati (D4 et D16). En attendant, mon budget entretien en prend un coup, j'ai encore perdu une vis ;).

alors disons pas complète...donc...question valeur??? :cry: :cry:
en fin de compte avec un tout gros crash...y reste quoi de la kit d origine??? :siffler: je dis ca...mais je dis rien... :siffler:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 05 octobre 2010, 05H 08mn 24s

Citation de: glassmann888 le 04 octobre  2010, 21H 59mn 07s

en fin de compte avec un tout gros crash...y reste quoi de la kit d origine???

Le moteur, avec ses arbres à cames différents de la Strada !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 octobre 2010, 07H 51mn 35s

miammm :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 05 octobre 2010, 08H 05mn 17s

en parlant d' arbres à cames differents, si je veux monter un peu en puissance, après la puce raçing et les pots et le filtre kn,  quels arbres à cames pourrais je monter, et pour quel gain ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 octobre 2010, 12H 48mn 16s

Baba est demandé  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 05 octobre 2010, 17H 14mn 29s

Citation de: duca30 le 05 octobre  2010, 08H 05mn 17s

en parlant d' arbres à cames differents, si je veux monter un peu en puissance, après la puce raçing et les pots et le filtre kn,  quels arbres à cames pourrais je monter, et pour quel gain ?

Le probléme Barab.. C'est que les arbres seul vont pas t'apporter grans chose...

Il te faut de plus grosse soupapes Etc...

Mais des G seraient pas mal...  :D

Ou dans un premier temp des arbres de SPS ...Etc.. Puis la grosse ligne ..  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 octobre 2010, 22H 46mn 39s

du genre... :wink:

(http://img201.imageshack.us/img201/2115/chap2.jpg) (http://img201.imageshack.us/i/chap2.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 06 octobre 2010, 07H 31mn 48s

ouaip, beaucoup de fric pour peu de gain, j' vais la garder comme ça et me payer un vieux R1 pour la piste....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 octobre 2010, 22H 55mn 56s

 :D :D :D c :c'est une sage décision !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 octobre 2010, 22H 58mn 23s

sûr que pour aller vite pas chère...sage décision!!! :cry: mais en même temps...quand on aime...on compte pas!!! :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 09 octobre 2010, 08H 03mn 53s

Salut à tous,
j'ai rencontré desmoflo86 la semaine dernière et je suis venu faire un tour ici. Comme vous, je suis un inconditionnel de la famille 851. Aujourdh'hui, je roule en 888SP5. A bientôt
Twin17

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 octobre 2010, 08H 13mn 48s

Bienvenue à toi!!!
Pour faire partie intégrante de la famille (ce qui est quasi déjà fait avec un SP5 ;)), il te reste plus qu'à te taper les 362 pages du topic!! :cheers:
'Tention, y'aura une interro surprise! :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 octobre 2010, 08H 37mn 29s

salut...bienvenu  :cheers: fais voir des photos de ton SP  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 octobre 2010, 09H 10mn 38s

Ah le fameux "n°" 214 :D

Bienvenue chez les fous :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 octobre 2010, 10H 14mn 42s

fameux 214...tu nous cacherai quelque chose Baba!!! 8O
j espère qu elle soit au moins fiable celle là...de SP  :lol: :D :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 octobre 2010, 11H 30mn 20s

Citation de: glassmann888 le 09 octobre  2010, 10H 14mn 42s

fameux 214...tu nous cacherai quelque chose Baba!!! 8O
j espère qu elle soit au moins fiable celle là...de SP  :lol: :D :D

Non, lui suit juste nos discussions...  :D

Bienvenue à toi!  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 octobre 2010, 12H 04mn 02s

Citation de: glassmann888 le 09 octobre  2010, 10H 14mn 42s

fameux 214...tu nous cacherai quelque chose Baba!!! 8O
j espère qu elle soit au moins fiable celle là...de SP  :lol: :D :D

ba oui, 214 quoi. :P
Enchanté, moi c'est 45... 'fin 45 des 300 dernières strada (n°2615) :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 10 octobre 2010, 10H 18mn 24s

ça va être hard pour voir les 362 pages! vous avez une idée du nombre de propriétaire qui roule en 851/888?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 octobre 2010, 10H 23mn 12s

Houlaaahhh...

Beaucoup plus qu'on ne le croyais au début en fait!  :D Je m'en suis apperçu en vendant les feux arrières...

Quelques uns sont connus; j'ai essayé de les recenser en leur proposant un lien:

http://www.mappemonde.net/carte/Les-888-de-planete/france.html (http://www.mappemonde.net/carte/Les-888-de-planete/france.html)

Mais beaucoup n'ont pas relevé... c'est dommage, c'est sympa de savoir ou il y à la plus grosse concentration de nos camions rouges!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 octobre 2010, 10H 24mn 59s

où ça? en France ou au niveau de ce forum.......?

pas d'esquive, tu n'y réchapperas pas, il y a 362 pages à lire  :sm19: :sm19: suivi d'un interro  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 octobre 2010, 10H 35mn 08s

 :sm19: :sm19: et oui!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 octobre 2010, 10H 37mn 17s

 :D

Te prend pas la tete avec toutes ces pages... quand tu as besoin d'une info tu tape ce que tu veux dans "rechercher" et tu trouveras...  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 10 octobre 2010, 11H 37mn 17s

Citation de: Twin17 le 09 octobre  2010, 08H 03mn 53s

Salut à tous,
j'ai rencontré desmoflo86 la semaine dernière et je suis venu faire un tour ici. Comme vous, je suis un inconditionnel de la famille 851. Aujourdh'hui, je roule en 888SP5. A bientôt
Twin17

Salut à toi !!   :D :D :D

Et de trois dans le coin qui dit mieux !!!!! :siffler:
Et en plus SP5 alors là ...........Chapeau bas  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 10 octobre 2010, 11H 45mn 47s

Merci,
Une petite photo de très moyenne qualité avec mon portable, désolé pour le rouge pourrit.
Dès qu'il fera un peu soleil, je vous promets de belles photos

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 10 octobre 2010, 11H 58mn 33s

Citation de: ClarK le 10 octobre  2010, 10H 24mn 59s

où ça? en France ou au niveau de ce forum.......?

pas d'esquive, tu n'y réchapperas pas, il y a 362 pages à lire  :sm19: :sm19: suivi d'un interro  :sm19:

Je connaissais pas ce forum!
Ca y est j'y suis

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 octobre 2010, 12H 06mn 18s

Citation de: Twin17 le 10 octobre  2010, 11H 45mn 47s

Merci,
Une petite photo de très moyenne qualité avec mon portable, désolé pour le rouge pourrit.
Dès qu'il fera un peu soleil, je vous promets de belles photos

On ne voit pas le photo :siffler: :D

tu as un module sous l'espace où tu tapes ton texte pour insérer une photo :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 10 octobre 2010, 12H 29mn 45s

J'ai essayé de mettre des tofs. Bon plus de 3MO!

Après quelques manipulations et bataille entre l'ordi et moi...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 10 octobre 2010, 12H 31mn 57s

j'ai fait mais ça marche pas!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 octobre 2010, 13H 39mn 39s

Ba si elle fait 3 Mo, tu ouvres paint ou un autre logiciel et tu réduits la taille.

Remarque bien souvent, il suffit juste "d'enregistrer" la photo pour que sa taille diminue fortement (la qualité aussi, donc si tu tiens à ta photo, fais enregistrer sous).

Après tu passes par le module d'insertion.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 10 octobre 2010, 13H 58mn 24s

suis pas doué...

http://img1.imagilive.com/1010/Photo_Ducati_888_SP5_001f9c.jpg (http://img1.imagilive.com/1010/Photo_Ducati_888_SP5_001f9c.jpg)

Comment l'afficher sur la page?
(si je fais parcourrir sur mon PC, rien ne marche malgré que maintenant, elle 1,34MO)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 octobre 2010, 14H 02mn 14s

Jolies jantes! :P
Elle a combien de kms?
Des ennuis connus par toi ou un ancien proprio avec? (histoire de faire taire cette bande de jaloux strada-istes)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 10 octobre 2010, 14H 09mn 34s

Cette moto n'a pas roulé puisque achetée en décembre 2009 à 7200 km.
Elle a commencé sa vie en italie puis par un collectionneur français en 99.
Je suis le 3ième proprio.
Voilà, elle a actuellemnt 9700km, j'ai pris beaucoup de plaisir à son guidon cet été

AUCUN PROBLEME.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 10 octobre 2010, 14H 17mn 25s

 ben...ça va surement pas tarder alors!!!! :lol: :lol:

Ok, c'est juste la jalousie qui parle.. :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 octobre 2010, 15H 53mn 28s

Citation de: Twin17 le 10 octobre  2010, 13H 58mn 24s

suis pas doué...

http://img1.imagilive.com/1010/Photo_Ducati_888_SP5_001f9c.jpg (http://img1.imagilive.com/1010/Photo_Ducati_888_SP5_001f9c.jpg)

Comment l'afficher sur la page?
(si je fais parcourrir sur mon PC, rien ne marche malgré que maintenant, elle 1,34MO)

tu rajoutes juste çà autour de l'adresse du lien (quand tu cliques sur la mini Mona Lisa en haut à gauche 2ème ligne au dessus des émoticônes)

Code: [Sélectionner]

[img][/img]
->(http://img1.imagilive.com/1010/Photo_Ducati_888_SP5_001f9c.jpg)

c'est bôôô :P
(normal pour un tuituit :D)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 octobre 2010, 17H 31mn 47s

Citation de: desmobiwan le 10 octobre  2010, 14H 17mn 25s

ben...ça va surement pas tarder alors!!!! :lol: :lol:

Ok, c'est juste la jalousie qui parle.. :cheers:

ben....elle a l air rose la nouvelle SP5... :D :D meeuuu non on rigole...pis jaloux nous... :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 octobre 2010, 17H 43mn 41s

Citation de: desmobiwan le 10 octobre  2010, 14H 17mn 25s

ben...ça va surement pas tarder alors!!!! :lol: :lol:

En même temps, il n'a pas tout à fait tord non plus... on est combien à avoir (au moins) une deuxième ducat dans le garage (quand c'est pas un second 888) ? :lol:

N'empêche, quel pied cette bécane :dribble:
ah, je l'ai peut être déjà dit çà non ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 10 octobre 2010, 17H 56mn 25s

ce week end, il y a bien failli avoir un 888 de moins....


Baraouff (http://www.youtube.com/watch?v=fZ7WskaCl1Q#)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 octobre 2010, 18H 27mn 00s

 8O

La vache!!!

C'est à toi qu'il coupe la route comme ça???  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 10 octobre 2010, 18H 47mn 03s

Je suis moi-même allé voir une petite course ce dimanche...

(http://img839.imageshack.us/img839/9089/photo25b.jpg) (http://img839.imageshack.us/i/photo25b.jpg/)

Et ATTENTION:

(http://img407.imageshack.us/img407/3589/photo23c.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/photo23c.jpg/)

 :D

Le mec sympa quand je lui dis "Attend, je prend une tite photo pour la postérité!!!" me répond "Oh bah je vais quand même finir dernier hein..."

...

Et ce que j'aime chez les ducatistes, c'est qu'ils ne mentent pas... on est pas déçu, la couleur est annoncée!  :lol:

Pendant la course mon pote me dit "Oh, y'en à un qui à perdu un truc!!!"

Hmmm... non, je n'ose même pas y penser...  :) Au moment ou un commissaire de course dit "On vient de trouver un bouchon d'essence chromé sur la piste" je me retourne et... bin oui, c'est bien notre ducatiste qui à perdu un morceau...  :D

Sinon le gars roule en 1198 le reste de l'année...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 10 octobre 2010, 19H 35mn 23s

Vous avez vu la story des 851 et 888?
C'est dans DESMO du mois d'octobre.

MAMA MIA une 851 de 91 avec le cadre blanc et les jantes!
J'adore cette moto!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 octobre 2010, 20H 56mn 21s

Il y bien plus intéressant dans ce desmo  :D

Sinon c'était aussi dans un des derniers café racer, jai pas eu le temps de le lire, j'ai perdu CR sur un circuit  :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 10 octobre 2010, 22H 56mn 49s

Citation de: Twin17 le 10 octobre  2010, 19H 35mn 23s

Vous avez vu la story des 851 et 888?
C'est dans DESMO du mois d'octobre.

MAMA MIA une 851 de 91 avec le cadre blanc et les jantes!
J'adore cette moto!

Salut bienvenue.
j'en ai une de 91, on échange si tu veux ? :D
bonne lecture

(http://img1.imagilive.com/1010/thumbs_atelier_003.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1010/atelier_003.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 11 octobre 2010, 05H 05mn 40s

Hier en Ardèche, les 888 de Wim et Dominique venus de la Côte d'Azur rouler avec nous...

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs806.snc4/68626_487402647951_569297951_6953251_6770302_n.jpg)

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs386.snc4/44945_487402722951_569297951_6953254_7711525_n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 octobre 2010, 07H 17mn 58s

Je me disais bien que je connaissais ce 888 à jante 5 branches et fourche de 996  :wink: :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 octobre 2010, 09H 27mn 51s

Citation de: DarkMonster le 10 octobre  2010, 20H 56mn 21s

Il y bien plus intéressant dans ce desmo  :D

Sinon c'était aussi dans un des derniers café racer, jai pas eu le temps de le lire, j'ai perdu CR sur un circuit  :roll:

Hé ouiiii!!!

Notre Darkmonster national y pose avé son 888 de piste!!!  :thumbsup:

Je file l'acheter tout à l'heure...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 11 octobre 2010, 10H 02mn 37s

Salut a tous. Et bienvenue a toi Twin17. :cheers:

Je poste juste un petit message, pour vous dire, que je ne vous ai pas abandonné. mais mon Pc a laché début septembre, a cause de la foudre. Je vais le récupérer la semaine prochaine.

A+ et forza 851/888  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 octobre 2010, 11H 20mn 49s

Citation de: desmoflo86 le 11 octobre  2010, 09H 27mn 51s

Citation de: DarkMonster le 10 octobre  2010, 20H 56mn 21s

Il y bien plus intéressant dans ce desmo  :D

Sinon c'était aussi dans un des derniers café racer, jai pas eu le temps de le lire, j'ai perdu CR sur un circuit  :roll:

Hé ouiiii!!!

Notre Darkmonster national y pose avé son 888 de piste!!!  :thumbsup:

Je file l'acheter tout à l'heure...

Non non Flo !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 octobre 2010, 12H 36mn 51s

Comment ça non non?!

Ils ont "omis" de te mentionner?!  :ranting:

Ou peut-être que tu parle de la jolie blonde du "Desmo Attitioude"?!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 octobre 2010, 13H 34mn 40s

Pas de photo de mon 888  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 11 octobre 2010, 14H 04mn 50s

Oui ça y est j'ai vu... ils te citent c'est déjà bien, mais c'est dommage quand même qu'ils ne t'aient pas un peu plus suivi; des 888 en courses on en verra pas tout les jours...  :?

Bref, on peut surement pas tout couvrir...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 12 octobre 2010, 19H 25mn 21s

Salut et bienvenue au nouveau propriétaire.
Pas terrible les jantes
Pas terrible du tout  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 12 octobre 2010, 19H 47mn 10s

Sympa ton avatar Darky!!!  :thumbsup:

On va te supprimer la selle pour encore gagner du poids; toutes façons t'en as pas l'utilité t'as toujours le cul dehors...  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 octobre 2010, 20H 31mn 42s

Citation de: La courbe le 12 octobre  2010, 19H 25mn 21s

Salut et bienvenue au nouveau propriétaire.
Pas terrible les jantes
Pas terrible du tout  :D

T'as raison... pi les tiennes n'ont plus d'abord !!!
Elles ne sont même pas d'origine !!!

Bon comme je suis sympa, je veux bien t'échanger mes roues d'ORIGINE, contre tes marchesini trois branches...

hein quoi ?! j'peux crever la gueule ouverte ?
...
:cry:

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 octobre 2010, 20H 33mn 51s

Citation de: zack le 11 octobre  2010, 10H 02mn 37s

Salut a tous. Et bienvenue a toi Twin17. :cheers:

Je poste juste un petit message, pour vous dire, que je ne vous ai pas abandonné. mais mon Pc a laché début septembre, a cause de la foudre. Je vais le récupérer la semaine prochaine.

A+ et forza 851/888  :thumbsup:

me disais çà fait un moment qu'on ne voit plus le gars Zack :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 octobre 2010, 21H 44mn 03s

Citation de: BABA le 12 octobre  2010, 20H 33mn 51s

Citation de: zack le 11 octobre  2010, 10H 02mn 37s

Salut a tous. Et bienvenue a toi Twin17. :cheers:

Je poste juste un petit message, pour vous dire, que je ne vous ai pas abandonné. mais mon Pc a laché début septembre, a cause de la foudre. Je vais le récupérer la semaine prochaine.

A+ et forza 851/888  :thumbsup:

me disais çà fait un moment qu'on ne voit plus le gars Zack :wink:

Peut être parti faire le pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle; :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 octobre 2010, 09H 00mn 44s

a pieds ou en tuituit le pélerinage??  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2010, 19H 32mn 33s

Il est pas arrivé en tuituit, le pauvre :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 octobre 2010, 20H 47mn 14s

ben...a chacun sa croix... :oops: :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 15 octobre 2010, 04H 19mn 39s

sympa le mas du clos en 888, mais pas facile à emmener le 888 dans les petits coins, je pense qu' à ledenon je serais plus à l' aise....avec une combarde plus grande aussi... :siffler: :siffler:

(http://img819.imageshack.us/img819/952/d303377.jpg)

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/pa090010.jpg)

(http://i21.servimg.com/u/f21/13/01/02/83/pa100010.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 15 octobre 2010, 04H 30mn 15s

(http://i64.servimg.com/u/f64/14/74/78/83/img40610.jpg)
(http://i64.servimg.com/u/f64/14/74/78/83/img40510.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 15 octobre 2010, 08H 45mn 21s

si seulement ça avait été vrai, on aurait pu les racheter aux services des domaines....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 15 octobre 2010, 17H 00mn 44s

 et puis on aurait plus engagé la conversation avec les "bleus" !!!   :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 15 octobre 2010, 21H 10mn 27s

HA les classiques poissons d'avril de MJ.
on aurait au moins vu une 888 passer les 100000kms  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 16 octobre 2010, 09H 37mn 00s

ou moins de bleus sur les routes :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 octobre 2010, 09H 07mn 54s

Un bon anniversaire à Kikekoka :cheers:

Alors çà y est ? les bracelets sont remis ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 18 octobre 2010, 23H 21mn 28s

Merci Baba  :cheers:

Eh non, toujours pas de bracelets  :D, mais enfin un PR19 et quelques vis titane.
Ca fignole, ca fignole. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 19 octobre 2010, 21H 45mn 20s

 8O 8O 8O 8O

http://www.leboncoin.fr/motos/146622011.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/motos/146622011.htm?ca=20_s)   :cry: :cry:

 :siffler: :siffler: :siffler: :siffler:

Ben alors .......................Ont en veut plus
Preums ...........Je prends les jantes  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 octobre 2010, 22H 22mn 34s

merdum...j ai raté des jantes magnifiques!!! :( :( trop dommage...ca l aurai bien fait sur la 851!!! :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 octobre 2010, 22H 29mn 45s

Bin??? 8O Qu'est ce que c'est que ce Binnz?????? 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 octobre 2010, 22H 47mn 56s

il a pas aimé sur circuit ! le divorce est prononcé semble t-il?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 20 octobre 2010, 11H 54mn 46s

 un autre projet, c'est quoi, c'est quoi ...  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 octobre 2010, 13H 27mn 48s

Citation de: desmofr16 le 20 octobre  2010, 11H 54mn 46s

un autre projet, c'est quoi, c'est quoi ...  :D

Peut être un 851.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 octobre 2010, 13H 40mn 56s

t es con toi... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatimaniac13 le 20 octobre 2010, 16H 20mn 48s

Hello les 888 !

VOus sauriez me dire où je pourrais trouver une coque monoposto mon mon Strada?

Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2010, 16H 30mn 12s

arff, d'origine ?   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatimaniac13 le 20 octobre 2010, 18H 37mn 27s

ben faut voir, c'est surtout pour le look...

Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2010, 19H 19mn 32s

si t'en veux une d'origine, il te faudra une origine de SP ... après pour la modif avec une adaptable, y'en a plein qui vont se faire une joie de t'expliquer ici... vu que moi j'ai jamais eu à le faire  :P :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 20 octobre 2010, 19H 25mn 36s

si, j' ai bien aimé sur circuit, mais bon, voilà, elle est parfaite.... quand j' ai plus rien à bricoler j' m' ennuie...le projet ?  c' est une surprise.....mais rouge bien sûr, je suis pas pressé, j' ai un pantah à remonter pour passer l' hiver....un truc dans ce genre en 750 cc :

(http://www.ducati-tt.de/12Bilder_worksracer/800_5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 20 octobre 2010, 19H 29mn 08s

(http://www.ducati-tt.de/12Bilder_worksracer/191981600TT2primaversionedx_1024a.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2010, 19H 31mn 48s

arf, les vieilles, c'est le top !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 20 octobre 2010, 19H 37mn 39s

heu...y'a des petites jeunes qui le font bien aussi! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2010, 20H 00mn 21s

oui, mais c'est pas pareil 

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 20 octobre 2010, 21H 32mn 50s

Citation de: ducatimaniac13 le 20 octobre  2010, 16H 20mn 48s

Hello les 888 !

VOus sauriez me dire où je pourrais trouver une coque monoposto mon mon Strada?

Merci

Pour de l'adaptable tu a ca :
http://cgi.ebay.fr/DR93-CARENAGE-COQUE-ARRIERE-RACING-DUCATI-749-999-/200482163278?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2eadab0a4e (http://cgi.ebay.fr/DR93-CARENAGE-COQUE-ARRIERE-RACING-DUCATI-749-999-/200482163278?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2eadab0a4e)
Bonne qualité, te reste à l'adapter et la peindre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 20 octobre 2010, 22H 10mn 46s

Encore mieux: t'as ça

http://www.desmo-racerz.com/851_888.htm (http://www.desmo-racerz.com/851_888.htm)

en carbone, l'avantage c'est que tu laisse apparaitre le carbone dans le numéro 1...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 octobre 2010, 23H 57mn 50s

ou alors...

http://www.subito.it/accessori-moto/codone-monoposto-ducati-851-888-bergamo-11231391.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/codone-monoposto-ducati-851-888-bergamo-11231391.htm)

ou même

http://www.subito.it/accessori-moto/codone-monoposto-ducati-851-888-chieti-12831077.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/codone-monoposto-ducati-851-888-chieti-12831077.htm)

bon d accord...c est en Italie... :D :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 octobre 2010, 07H 39mn 54s

ouais, avec 50 Euros de frais de port ça devrait le faire  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 octobre 2010, 09H 42mn 34s

et oui...c est la poste italienne!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatimaniac13 le 21 octobre 2010, 16H 31mn 50s

j'ai contacter le premier vendeur... a suivre merci les gars ! 200€ c'est le budget que je mettais donné  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatimaniac13 le 22 octobre 2010, 22H 00mn 25s

bon et bien il ne reponds pas........    :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 octobre 2010, 01H 30mn 30s

 normal...faut leur téléphoner aux gars du sud... :wink: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 octobre 2010, 08H 05mn 50s

Il parle de Ricambi weiss :wink:

J'attends toujours une réponse de leur part au sujet d'une béquille avant d'atelier... çà doit faire trois ou quatre ans  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 octobre 2010, 09H 41mn 19s

ah bon!!! faut leur téléphoner! en plus la mamoiselle parle très bien le francais :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo46 le 25 octobre 2010, 16H 45mn 23s

Salut,

Citation de: ducatimaniac13 le 20 octobre  2010, 16H 20mn 48s

Hello les 888 !

VOus sauriez me dire où je pourrais trouver une coque monoposto mon mon Strada?

Merci

J'ai vu ça http://cgi.ebay.de/Ducati-888-SP5-Sitzbank-original-/150511123464?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item230b297c08 (http://cgi.ebay.de/Ducati-888-SP5-Sitzbank-original-/150511123464?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item230b297c08)

mais je pige rien à l'allemand  :roll:
Si c'est de l'origine SP5 me semble qu'il faut changer le bati arrière

Si ça intéresse quelqu'un  :wink: vu que moi les Strada je les préfère top origine et biplace  :P

@plouch

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 octobre 2010, 19H 12mn 46s

t'as une biposto?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 octobre 2010, 19H 23mn 29s

Citation de: desmo46 le 25 octobre  2010, 16H 45mn 23s

Si c'est de l'origine SP5 me semble qu'il faut changer le bati arrière

Si ça intéresse quelqu'un  :wink: vu que moi les Strada je les préfère top origine et biplace  :P

@plouch

çà se monte aussi, mais il faut faire une petite adaptation.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 octobre 2010, 21H 59mn 10s

a voir la découpe...ca m étonnerai beaucoup que ce soit un original SP5!!
y étaient pas plutôt comme ca?
http://www.subito.it/accessori-moto/codone-monoposto-ducati-851-888-bergamo-11231391.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/codone-monoposto-ducati-851-888-bergamo-11231391.htm)

La Courbe??? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 750sport le 25 octobre 2010, 22H 02mn 35s

Il me semble même que sur l'original SP5, ily  avait un trou  de env. 2-3cm sur un des côtés, mais je ne sais toujours pas à quoi il servait.

A+

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 octobre 2010, 22H 25mn 01s

Citation de: 750sport le 25 octobre  2010, 22H 02mn 35s

Il me semble même que sur l'original SP5, ily  avait un trou  de env. 2-3cm sur un des côtés, mais je ne sais toujours pas à quoi il servait.

A+

Oui il y a un trou sur le coté droit pour atteindre la vis de réglage qui se trouve derrière un bouchon de protection sur ta centrale électronique (boitier P7).
Cette vis permet de modifier la valeur de CO.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 750sport le 25 octobre 2010, 22H 27mn 24s

merci  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 octobre 2010, 12H 30mn 51s

donc, celle de ebay n'est pas une originale...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatimaniac13 le 26 octobre 2010, 19H 54mn 15s

merci les gars je vais suivre... j'aimerais bien trouver cette coque mono !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 octobre 2010, 21H 38mn 38s

Jette un œil sur ebay.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 octobre 2010, 21H 46mn 15s

En voila une :

http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-888-sp4-seat-/300484608503?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item45f64741f7 (http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-888-sp4-seat-/300484608503?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item45f64741f7)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 octobre 2010, 08H 17mn 09s

encore une...même en carbone... :wink:

http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-851-888-SP4-SP5-Carbon-Seat-Unit_W0QQitemZ330488396163QQcategoryZ10448QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%26otn%3D8%26pmod%3D300484608503%252B300484608503%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D4700290239362187700 (http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-851-888-SP4-SP5-Carbon-Seat-Unit_W0QQitemZ330488396163QQcategoryZ10448QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%26otn%3D8%26pmod%3D300484608503%252B300484608503%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D4700290239362187700)

mais bon faut miser... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: plfmoto le 30 octobre 2010, 08H 47mn 42s

Sinon, en neuf, il y en a plein qui la font  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 octobre 2010, 20H 59mn 03s

ben moi je cherche une coque de 851 sp3. c'est pas gagné hein  :cry: :D
enfin si jamais quelqu'un a ca au fond d'un grenier  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 octobre 2010, 21H 16mn 22s

a je cherche aussi une fourche olhins

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 octobre 2010, 21H 22mn 20s

euh...pas au grenier...mais sur ma moto... :siffler:

(http://img257.imageshack.us/img257/5121/appphoto002.jpg) (http://img257.imageshack.us/i/appphoto002.jpg/)

ben moi c est un feu arrière complet (celui avec le plastic noir autour...) que je cherche!  :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 octobre 2010, 21H 25mn 06s

Citation de: troy03 le 30 octobre  2010, 21H 16mn 22s

a je cherche aussi une fourche olhins

décidément...moi un fourreau de fourche...Ohlins FG9050  :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 octobre 2010, 21H 53mn 59s

t'es sur que tu veux garder ta coque  :D
bon serieux tu l'as trouvé ou ?

pour le feux arriere , c'est l'habillage autour que tu cherche

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 octobre 2010, 22H 00mn 20s

euh trouvé ca chez un pote accroché a son mur...avec une peinture...comment dire...pas très jolie  :siffler:
et là...grosse surprise...en grattant...apparition du carbone... :D :dribble:
pour le feu arrière...je sais pas si c est le même que les 888!!! si c est le cas...seulement l entourage si...non complet! :oops: j abuse... :siffler: ah si jamais j en ai de 851...avec les prolongements sur les côtés :P...neuf  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 octobre 2010, 10H 22mn 08s

t'as encore bu toi  :D :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 31 octobre 2010, 15H 24mn 09s

trop beau pour être vrai ??

http://cgi.ebay.it/CODONE-DUCATI-888-SP-3-/170557115675?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27b5ff0d1b (http://cgi.ebay.it/CODONE-DUCATI-888-SP-3-/170557115675?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27b5ff0d1b)

c'est marrant j'ai toujours une confiance mesurée des annonces italiennes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 31 octobre 2010, 17H 04mn 05s

Mon voisin a un feu AR de 851, NEUF.
Il veut le vendre, si vous êtes interéssés avant qu'il le mette sur le coincoin... :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 31 octobre 2010, 20H 12mn 59s

Citation de: mérou le 31 octobre  2010, 15H 24mn 09s

trop beau pour être vrai ??

http://cgi.ebay.it/CODONE-DUCATI-888-SP-3-/170557115675?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27b5ff0d1b (http://cgi.ebay.it/CODONE-DUCATI-888-SP-3-/170557115675?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27b5ff0d1b)

c'est marrant j'ai toujours une confiance mesurée des annonces italiennes.

Il a l'air sérieux. C'est un pro. Mais cela reste un italien :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 novembre 2010, 21H 03mn 08s

Citation de: troy03 le 30 octobre  2010, 20H 59mn 03s

ben moi je cherche une coque de 851 sp3. c'est pas gagné hein  :cry: :D
enfin si jamais quelqu'un a ca au fond d'un grenier  :D

tsss encore!!! et elle a l air bien belle!!!

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-888-MONO-SEAT-UNIT_W0QQitemZ110605820634QQcategoryZ10448QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%26otn%3D8%26pmod%3D300484608503%252B300484608503%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D4571048004366789587 (http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-888-MONO-SEAT-UNIT_W0QQitemZ110605820634QQcategoryZ10448QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%26otn%3D8%26pmod%3D300484608503%252B300484608503%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D4571048004366789587)

 :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 novembre 2010, 21H 04mn 43s

Citation de: Kikekoka le 31 octobre  2010, 17H 04mn 05s

Mon voisin a un feu AR de 851, NEUF.
Il veut le vendre, si vous êtes interéssés avant qu'il le mette sur le coincoin... :siffler:

ah que oui que ca m intéresse!!!  :roll: je passe ne MP  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 01 novembre 2010, 22H 09mn 10s

Je prends une photo demain et te le réserve. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 02 novembre 2010, 11H 47mn 39s

tsss encore!!! et elle a l air bien belle!!!

http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-888-MONO-SEAT-UNIT_W0QQitemZ110605820634QQcategoryZ10448QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%26otn%3D8%26pmod%3D300484608503%252B300484608503%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D4571048004366789587 (http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-888-MONO-SEAT-UNIT_W0QQitemZ110605820634QQcategoryZ10448QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%26otn%3D8%26pmod%3D300484608503%252B300484608503%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D4571048004366789587)

je viens de contacter le vendeur. il me demande 130 livres de port 8O .  y'en a qui revent !! a mon avis le colis fait 2 fois le tour de la terre a ce prix la :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 novembre 2010, 21H 42mn 43s

y a t'il une différence entre les courroies gates et les origines ? A part le prix  :D

http://www.sepamoto.fr/advanced-search-result.html?keywords=courroie+888&x=0&y=0 (http://www.sepamoto.fr/advanced-search-result.html?keywords=courroie+888&x=0&y=0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 novembre 2010, 07H 40mn 46s

Y manque juste les inscriptions "DUCATI motor Holding" dessus :D
çà fait cher le coup de tampon :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 03 novembre 2010, 10H 22mn 31s

 y'a toujours plein d'avis différents, mais je ne vois pas de Gates qui cassent plus que les autres !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 novembre 2010, 10H 53mn 07s

Merci pour les infos  :wink: Je dois les faire cet hiver. Je vais donc essayer les gates.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 03 novembre 2010, 19H 35mn 51s

Bonsoir à tous,

Je souhaiterai avoir votre avis sur la monte pneumatique de notre moto préférée. Je suis actuellement en PIRELLI DIABLO et vous?
Quelle est votre expérience en la matière?(http://)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 novembre 2010, 20H 46mn 47s

Pour l'instant j'étais en Dragon evo (avt et arrière)
Là mon pneu arrière est mort (le deuxième en 8000 bornes et qqs) et j'ai un Diablo qui attend à la cave d'être monté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 03 novembre 2010, 23H 53mn 23s

Pirelli diablo corsa pro, j'en suis très content.
Avant j'étais en Bridgestone BT je sais plus combien, j'ai pas aimé du tout  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 novembre 2010, 08H 04mn 06s

j'ai eu du pirelli supercorsa.... de la colle ces pneus, mais s'usent vite bien sûr, sinon très rassurant, leur efficacité n'est plus a prouver.
Actuellement j'ai du dunlop D208, et ça va bien aussi. Toute façon, les pneus, c'est un vaste sujet, j'aurais tendance à dire que pour nos 888, il vaut mieux mettre des pneus à profil "pointu", pour favoriser la vivacité au passage d'un virage à un autre....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 novembre 2010, 17H 31mn 53s

Comme toi twin 17. Des Pirelli diablo. J'avais des super corsa. Comme Clark, super pneus, mais 2500 kms avec le train  :?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 novembre 2010, 19H 20mn 52s

Citation de: ClarK le 04 novembre  2010, 08H 04mn 06s

Toute façon, les pneus, c'est un vaste sujet, j'aurais tendance à dire que pour nos 888, il vaut mieux mettre des pneus à profil "pointu", pour favoriser la vivacité au passage d'un virage à un autre....

çà dépend, j'en ai eu sur le mostro, je n'aime pas vraiment çà...
Je suis retourné sur du profil plus rond, et sur le 888 aussi, çà me va bien.

C'est surtout une question d'usure aussi je pense. Comme j'ai tendance à user plus la bande centrale à l'arrière (totalement l'inverse pour l'avant) çà accentue l'effet "tombe d'un coup" à la mise sur l'angle que je n'aime pas spécialement.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 novembre 2010, 22H 07mn 38s

Citation de: ClarK le 04 novembre  2010, 08H 04mn 06s

j'ai eu du pirelli supercorsa.... de la colle ces pneus, mais s'usent vite bien sûr, sinon très rassurant, leur efficacité n'est plus a prouver.

Pirelli supercorsa pro SC2. J'adore je les trouvent super securisant
Je suis pas prêt de changer même si c'est vrai qu'ils s'usent un peut vite

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 novembre 2010, 22H 10mn 45s

J'avais du Bridgestone BT-002 : là aussi de la colle, jamais de vacherie (alors que je me suis effrayé sur des virages qui se refermaient et suis alors monté sur les freins plein angle... Ils ont pas bougé!)
PAr contre, longévité d'environ 2000-2500 kms...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 04 novembre 2010, 22H 17mn 18s

 ah ouais; gomme soft soft alors   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 04 novembre 2010, 22H 25mn 33s

Bin.... Un train de pneu coute toujours moins cher qu'un carénage rapé a repeindre...... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 novembre 2010, 07H 37mn 07s

C'est pas faux :?

... bon en même temps les pneus neige en moto... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 novembre 2010, 07H 55mn 46s

Tous es pneus récents se valent pour nos brêles.
J'en ai essayé un paquet, et il y a bien des différence, mais le grip est là  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2010, 11H 48mn 45s

Bon ayé pneu arrière changé, j'ai quand même pris le temps ainsi que de lui faire un brin de toilette...
On verra le résultat... au printemps prochain.
Faut quand même que j'aille faire le plein histoire que le résé ne soit pas vide (quoi que çà fait deux hivers qu'il n'est pas vraiment plein, et je n'ai pas eu de soucis...) pi elle va dormir pour les 5 ou 6 prochains mois. Et pas de champ du feu au mois de Mars prochain si je la sors "en avance"  :? :D

Bon, maintenant, faut trouver des pneus pour la tuture...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 06 novembre 2010, 14H 59mn 17s

Merci pour vos avis, je vais mettre des diablo pendant l'hiver...
Pour le moment, la huit huit est dans la maison ay chaud.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2010, 15H 49mn 28s

Faut que je trouve quelque chose de "plein pied" pour pouvoir mettre le 888 dans le salon pour ces longs mois d'hiver :dribble: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 06 novembre 2010, 17H 11mn 14s

ce style BABA:  http://www.leboncoin.fr/ventes_immobilieres/121158696.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/ventes_immobilieres/121158696.htm?ca=15_s)   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 novembre 2010, 17H 40mn 54s

ben alors Baba...même pas loin de Taintrux...de Saint-Dié et du col du Bonhomme!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2010, 18H 18mn 22s

Presque Screwball... presque...
Déjà je ne suis pas près d'acheter, je vais seulement regarder pour ouvrir un PEL. :D
Location pour l'instant.

Pi je ne serais plus dans les Vosges, mais en Alsace (pour l'instant je dors dans le tuituit et je travaille dans le six-sept :D)
Pas grave (dans l'optique où j'y resterai), ils ont quand même de jolies fermes/maisons traditionnelles...  :)

Mais c'est pas grave Gérald, on pourra aller se faire le col du Bonhomme si tu veux, c'est pas loin. :P
Y a beaucoup mieux, mais c'est vrai qu'il est pas mal... surtout en se tirant une petite bourre avec suivant une petite hollandaise en 749/999 :dribble: :oops:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 06 novembre 2010, 18H 31mn 23s

quand je bossais dans l'Est je me  suis pas mal tapé des virées dans les vosges et le haut-rhin.... de bien belles ballades d'ailleurs ...en 900ss!

au fait info ou intox, il parait que le col de la schlucht serait fermé pour les motos ????  8O  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2010, 18H 50mn 41s

Si il y a de la neige, y a des chances :D

Manquerait plus que çà :?

Y a toujours quelques "connards" qui le souhaitent (pi chaque année çà doit "revenir"), mais non ce n'est pas le cas (où j'ai loupé quelque chose).
Par contre on a le droit aux escortes de gendarmes par "groupe" de motos pour éviter les excès de certains dans les montées de cols :lol:

Y a même la polizei qui vient pour pruner les contreviendants ressortissants allemands (parce que, eux, ne peuvent pas rouler dans les cols de la schwarzwald le WE)

C'est pour çà que j'ai tendance à éviter un peu les hautes Vosges en moto, en période estivales (surtout Juillet Août), y a trop de monde.
Y a des coins bien plus tranquille que la route des crêtes (ou alors il faut y aller tard pour l'être).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 novembre 2010, 21H 35mn 45s

on a vu que tu évitais les cols... :D :D bah viens en valaisie l été prochain!!! :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brock le 06 novembre 2010, 21H 52mn 21s

Citation de: BABA le 06 novembre  2010, 18H 18mn 22s

Presque Screwball... presque...
Déjà je ne suis pas près d'acheter, je vais seulement regarder pour ouvrir un PEL. :D
Location pour l'instant.

Pi je ne serais plus dans les Vosges, mais en Alsace (pour l'instant je dors dans le tuituit et je travaille dans le six-sept :D)
Pas grave (dans l'optique où j'y resterai), ils ont quand même de jolies fermes/maisons traditionnelles...  :)

Mais c'est pas grave Gérald, on pourra aller se faire le col du Bonhomme si tu veux, c'est pas loin. :P
Y a beaucoup mieux, mais c'est vrai qu'il est pas mal... surtout en se tirant une petite bourre avec suivant une petite hollandaise en 749/999 :dribble: :oops:
 :D

Super un alsacien! J'espère qu'on aura l'occasion de rouler ensemble lorsque la saison le permettra! En plus ça fait un bail que j'ai pas vu de 888 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2010, 22H 35mn 04s

Pas d'insultes steuplait :ranting:
chuis pas Alsacien, chuis Vosgien :ranting:
 :D

Je roule un peu partout en Vosges ('fin que la partie Est) Alsace, on s'est peut être déjà croisé :wink:
Je suis facile à reconnaitre. Déjà qu'il n'y a pas beaucoup de 888, le mien a la particularité d'avoir le flanc droit tout râpé (que depuis cette année, avant il était encore en bon état).

Du bon coté et avec Andlau dans le fond :wink:
(http://img1.imagilive.com/1110/888_Andlau_low.JPG)

Citation de: glassmann888 le 06 novembre  2010, 21H 35mn 45s

on a vu que tu évitais les cols... :D :D bah viens en valaisie l été prochain!!! :dribble: :dribble:

Je ne les évite pas, je les adore... un peu trop parfois, je vais même "au contact". Du moins celui de la charbonnière :?
Pour ce qui est de la Valaisie, maintenant que j'ai du taf et un peu plus d'argent pour voyager, ce sera envisageable. :thumbsup:
Le bonjour à ta dame d'ailleurs :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brock le 06 novembre 2010, 22H 47mn 33s

Citation de: BABA le 06 novembre  2010, 22H 35mn 04s

Pas d'insultes steuplait :ranting:
chuis pas Alsacien, chuis Vosgien :ranting:
 :D

Je roule un peu partout en Vosges ('fin que la partie Est) Alsace, on s'est peut être déjà croisé :wink:
Je suis facile à reconnaitre. Déjà qu'il n'y a pas beaucoup de 888, le mien a la particularité d'avoir le flanc droit tout râpé (que depuis cette année, avant il était encore en bon état).

Du bon coté et avec Andlau dans le fond :wink:
(http://img1.imagilive.com/1110/888_Andlau_low.JPG)

Citation de: glassmann888 le 06 novembre  2010, 21H 35mn 45s

on a vu que tu évitais les cols... :D :D bah viens en valaisie l été prochain!!! :dribble: :dribble:

Je ne les évite pas, je les adore... un peu trop parfois, je vais même "au contact". Du moins celui de la charbonnière :?
Pour ce qui est de la Valaisie, maintenant que j'ai du taf et un peu plus d'argent pour voyager, ce sera envisageable. :thumbsup:
Le bonjour à ta dame d'ailleurs :bowdown:

J'ai dit alsacien parce que tu habites en Alsace, je ne voulais pas te froisser. :wink:
D'ailleurs je suis pas alsacien non plus. :)
Je connais bien le col de la charbonnière (j'aime bien faire une pause à l'auberge) qu'est-ce qui t'es arrivé?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 novembre 2010, 22H 53mn 17s

Môôônsieur n avait pas monté ses pneus neige!!! 8O 8O :cry:

pour la Valaisie...t as un logement Baba :roll: T as le retour d Agnès euh Angeline :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2010, 23H 03mn 12s

Valà le 1er Mars dernier il restait de la neige (mais que là !!! ailleurs y avait plus rien) et qu'il y avait en plus une plaque de verglas (dans la descente arrivant sur la charbonnière en venant du col de steige) et que la roue avant (malgré les 10km/h à tout casser... c'est le mot) n'a rien trouver de mieux que de partir sur la gauche toute seule comme une grande. :D

Pas de bol, descente verglassée... ba "l'enclume" de 200kg, elle descend toute seule sur 15 m.

résultat :

Un flanc râpé

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4zsyhXPTvI/AAAAAAAADM0/z6DeuKHJlBY/s640/IMGP5673.JPG)


M'en fou, j'ai çà maintenant :
(http://lh5.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/TCt3Bn6Dd0I/AAAAAAAADsk/UUYuabvnlc8/s640/2010-06-30_moules%20888%20001.JPG)

Juste que je me lance quand y aura des températures un peu plus acceptable pour les composites et je vais me faire des beaux flancs tout neufs (en carbone certainement). :P
J'ai peut être un plan pour avoir au moins résine, gel-coat à prix intéressant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brock le 06 novembre 2010, 23H 13mn 54s

Tu t'en sors vachement bien alors! 8O
Ca aurait pu être bien pire.
un pote de mon voisin s'est tué y a un mois sur la route d'Otrott. Il a glissé sur un tapis de feuilles et s'est pris un arbre...
Moi je monte plus là-haut depuis fin septembre et je n'y retournerai qu'en avril au plus tôt.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 novembre 2010, 01H 18mn 05s

Les Vosges, Y'a quelques periodes à eviter, c'est clair..... Entre juillet-aout ou c'est bourré de touristes en camping cars  à 30 km/h et de pseudo pro en vélo à 3 cote à cote en montée histoire de discuter, c'est mort ou alors faut etre dans les cols le dimanche matin entre 7 et 9h (difficile j'en conviens). L'autre période, ce sont les feuilles mortes entre fin-septembre et mi novembre. Ensuite, il reste decembre où ca pele grave mais les routes sont souvent propres (du moins quand il n'a pas neigé...). Apres, c'est la neige jusqu'à fin mars...
J'ai entendu que 2 frangins se sont pelés sur des feuilles mortes et un serait mort en septembre... C'etait lui? :(

Sinon, je ne desespere pas de retrouver ma belle: il me reste à acheter une cage exterieure de roue libre neuve (230€) et c'est bon: je pense donc la recuperer aux premieres neiges, comme d'hab quoi... :roll:
Un rotor d'alternateur neuf et surtout une roue libre: je reve.... je vais avoir l'impression de rouler sur une jap'! :D :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 novembre 2010, 08H 06mn 27s

Citation de: brock le 06 novembre  2010, 23H 13mn 54s

Tu t'en sors vachement bien alors! 8O
Ca aurait pu être bien pire.

Je n'ai pas glissé moi :wink:
je me suis "éjecté" (vu que je n'ai pas réussi à la relever en plantant le pied droit dans la neige -c'est le planté de baton qui ne va pas Mr Duss-) et suis tombé sur le coté, atterri sur le genou, j'ai même pas senti la route (au moins la neige, çà amorti un peu :D)

Citation de: brock le 06 novembre  2010, 23H 13mn 54s

Moi je monte plus là-haut depuis fin septembre et je n'y retournerai qu'en avril au plus tôt.

çà dépend des années.
L'année dernière j'y suis monté jusqu'à fin Novembre (çà devait être ma dernière balade d'ailleurs).
J'avais commencé mi Mars. Y avait aussi de la neige (y avait encore des skieurs sur le bord, mais on pouvait rouler sans problème en moto, même pas trop de sel sur la route, juste le couillomètre qui indiquait les 0°C voire un peu moins :D). Mais la route était parfaitement dégagée (ce qui n'était pas le cas cette année sur deux endroits :roll: avant de descendre sur la charbonnière).
Là pourtant y avait plus de neige depuis un moment, en bas. Donc j'y suis allé pépère...

Là çà fait 3 ou 4 semaines que je ne suis pas monté dessus avec ce temps de merde :(

Bon vivement le printemps, on pourra se faire des balades :)
Et je vais pouvoir remettre le petit mostro en route aussi :dribble: :cupidon: :love: avant la révision de la souperbaïque.
(deux grosses révisions à faire, çà m'occupera à la fin de l'hiver, plutôt que d'aller planter le 888 dans un tas de neige :siffler: :lol: )
Va falloir que je "commande" une table élévatrice home made à mon pôpa :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 07 novembre 2010, 09H 47mn 36s

Citation de: BABA le 06 novembre  2010, 22H 35mn 04s

Pas d'insultes steuplait :ranting:
chuis pas Alsacien, chuis Vosgien :ranting:
 :D

avec l'accent des vosges: chuis VOOOOsgieenn....    :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 novembre 2010, 09H 53mn 39s

Hier, j'ai profité du beau temps, pour me vider un plein dans le beaujolais :sm21:. 250 kms de virolos :dribble: 18°C et un soleil magnifique ( C'est pas dans les Vosges qu'on voit ça :sm19:) J'ai remis les pots d'origine. Finalement je crois que je préfère comme ça. Pas le stress du gendarme :sm19:, moto plus souple et les oreilles qui me disent merci.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 07 novembre 2010, 10H 31mn 45s

Quelle chance!
ça fait au moins 15 jours que le soleil a disparu de mon vocabulaire, il pleut, il pleut...

Que le temps est long quand je n'entends pas ma belle et son embrayage à sec.
J'espère que le soleil va revenir, une balade vers le bord de mer, rien de tel pour aider à faire passer l'hiver et la grisaille.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 07 novembre 2010, 10H 58mn 04s

@ zack: ça faisait un petit moment que je ne trainais plus trop sur le forum,  mais je vois que tu roules toujours en huithuit.... :thumbsup:  ton dos t'as laissé un peu de répit.... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 novembre 2010, 11H 45mn 30s

Non, j'ai toujours mal au dos. :( J'espace mes temps de roulage. Je ne trainais plus sur le forum, car mon PC avait grillé a cause de la foudre. :ranting:

@ twin 17, si cela peut te consoler, il pleut aujourd'hui chez moi.  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 novembre 2010, 11H 59mn 46s

Z'êtes malchanceux les filles...

Moi il fait un temps correct, avec une température trés agréable pour rouler...

... sauf que ma machine est en pièces détachées en ce moment!!!  :D


Trop con jean-pierre...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brock le 07 novembre 2010, 12H 09mn 11s

Citation de: RegDeg le 07 novembre  2010, 01H 18mn 05s

J'ai entendu que 2 frangins se sont pelés sur des feuilles mortes et un serait mort en septembre... C'etait lui? :(

C'était lui :(

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 novembre 2010, 19H 07mn 00s

Citation de: screwball-wil le 07 novembre  2010, 09H 47mn 36s

avec l'accent des vosges: chuis VOOOOsgieenn....    :D

Nan : VÔÔÔÔsgien, c'est pas pareil
Mhôôôn !!

 :D

Citation de: zack le 07 novembre  2010, 09H 53mn 39s

18°C et un soleil magnifique ( C'est pas dans les Vosges qu'on voit ça :sm19:)

Si si, entre le 14 Juillet et le 15 Août, avec un peu de chance...
En dehors de cette période, c'est l'hiver :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 07 novembre 2010, 19H 33mn 45s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 novembre 2010, 22H 58mn 26s

Je croyais que dans les Vosges, l'été etait justement le 15 aout uniquement.... Rechauffement climatique?... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 novembre 2010, 00H 56mn 11s

Moi je suis a carole il fait moche et ça caille ! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 08 novembre 2010, 12H 08mn 51s

Et moi dans les Ardennes  ... SANS COMMENTAIRE  !!!  :D

Je bricole sur une machine cet AM car le soleil est dans mon garage !!!
Y'a toujours à faire sur ces vielleries de 888  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 08 novembre 2010, 13H 31mn 32s

aaahhhh les Ardennes....c'est le plat pays.....mais bon, tu n'es pas trop loin de la Belgique pour vider quelques chopes de bonnes Bières :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 08 novembre 2010, 16H 46mn 42s

Citation de: BABA le 06 novembre  2010, 23H 03mn 12s

Valà le 1er Mars dernier il restait de la neige (mais que là !!! ailleurs y avait plus rien) et qu'il y avait en plus une plaque de verglas (dans la descente arrivant sur la charbonnière en venant du col de steige) et que la roue avant (malgré les 10km/h à tout casser... c'est le mot) n'a rien trouver de mieux que de partir sur la gauche toute seule comme une grande. :D

Pas de bol, descente verglassée... ba "l'enclume" de 200kg, elle descend toute seule sur 15 m.

résultat :

Un flanc râpé

(http://lh6.ggpht.com/_eBt7XapDUQc/S4zsyhXPTvI/AAAAAAAADM0/z6DeuKHJlBY/s640/IMGP5673.JPG)

'Lut

Je profite de ta photo pour rebondir  :lol: sur ce problème. Le flanc droit de ma tuitui était dans le même état. Pas de souci avec la peinture  par contre pour l'autocollant c'est autre chose. Le peintre m'a mis une copie loin d'être identique (je suis peut-être exigeant mais quand même). Bref il veut mieux me le changer mais faut que j'en retrouve un identique. Avec vous des idees des bons plans.
Moi j'ai trouvé ça sur le net, y'en a qui connaissent ?
http://www.bike-decals.com/default.tpl?cart=12159767370&id1=159&id2=245&startat=1&--woSECTIONSdatarq=245&--SECTIONSword=ww1 (http://www.bike-decals.com/default.tpl?cart=12159767370&id1=159&id2=245&startat=1&--woSECTIONSdatarq=245&--SECTIONSword=ww1)

Merci Stephane

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 08 novembre 2010, 17H 15mn 42s

J'avais trouvé les miens sur ebay :wink:

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-DESMO-AUTOCOLLANT-STICKER-DECAL-AUFKLEBER-/400084402138?pt=FR_JG_Moto_Tuning&hash=item5d26e37fda (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-DESMO-AUTOCOLLANT-STICKER-DECAL-AUFKLEBER-/400084402138?pt=FR_JG_Moto_Tuning&hash=item5d26e37fda)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 08 novembre 2010, 17H 31mn 50s

Salut

Je les avais vus mais sur la photo ils ont pas l'air identique à l'origine. Oui je suis un casse-couille difficile.
tu peux me confirmer ?

Stephane

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 08 novembre 2010, 18H 05mn 51s

Euh ont ne va pas dire ca mais........... :D :D :D
Si cela peut t'aider ,je les ais commandés il y a deux mois environ, le gars est sympa et arrangeant mais c'est vrai ils ne sont pas identiques aux origines les lettres sont épaisses et se touchent!!
Maintenant, peut-être qu'il a corrigé le tir  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 novembre 2010, 18H 21mn 29s

Quand ma chignolle à été refaite il y à 3 ans (déjà???  8O), j'ai acheté plusieurs planches... 4 je crois... chaque fois il y avait un détail qui ne m'allait pas  :siffler:

Finalement, celui qui est le plus proche de la réalité vient d'un vendeur anglais trouvé sur ebay... un nom à coucher dehors style "the_reverend_unsemely_dog_posture" ou un truc comme ça...  :roll:

Le seul détail que j'ai trouvé, c'est le S de superbike un poil de cul trop près du U mais c'est vraiment infime, faut vraiment avoir les 2 sous les yeux (original et le sien) pour voir la diffèrence! Il y à aussi la poite du C de DUCATI un poil plus prononcé, mais pareil, il faut vraiment avoir le nez dessus!!!  :wink: les couleurs et les dimensions sont parfaites, la qualité de l'autocollant aussi!

Fouille donc sur la baie, tu le trouveras surement; si ce n'est pas le cas, contactes moi, j'essaierai de retrouver sa trace.  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 08 novembre 2010, 18H 27mn 23s

Citation de: steph_d le 08 novembre  2010, 17H 31mn 50s

Salut

Je les avais vus mais sur la photo ils ont pas l'air identique à l'origine. Oui je suis un casse-couille difficile.
tu peux me confirmer ?

Stephane

Je ne suis pas un expert. mais les dimensions sont exacts. Après je n'ai pas l'original pour comparer les défauts. :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 08 novembre 2010, 19H 13mn 55s

Tu as essayé de voir chez eux ?? :http://www.stickers-popdeco.com/F_frame.html?http://www.stickers-popdeco.com/Stickers_Moto___Bike_Decals_F_grp_12-1.html (http://www.stickers-popdeco.com/F_frame.html?http://www.stickers-popdeco.com/Stickers_Moto___Bike_Decals_F_grp_12-1.html)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 novembre 2010, 19H 32mn 07s

Citation de: RegDeg le 07 novembre  2010, 22H 58mn 26s

Je croyais que dans les Vosges, l'été etait justement le 15 aout uniquement.... Rechauffement climatique?... :D

Certainement  :D

Premiers flocons d'avoine de neige, ce matin au col du Las en partant au boulot, çà sent l'hiver.

Pour les stickers, j'en ai (eu avec la moto) qui viennent de là, mais ils ne sont pas identiques à l'origine non plus :(
http://www.bike-stickers.com/ (http://www.bike-stickers.com/)

ceux de bike-decals ont l'air pas trop mal (??), à voir si la taille est bonne (laquelle des 4 dimensions proposées).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 novembre 2010, 21H 16mn 14s

euh ca doit être ca les originaux?  8O j en ai 2 d avance...si jamais ca allait m arriver de faire de la luge... :siffler:

(http://img844.imageshack.us/img844/6059/photo200.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/photo200.jpg/)

 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 08 novembre 2010, 22H 00mn 53s

Citation de: screwball-wil le 08 novembre  2010, 13H 31mn 32s

aaahhhh les Ardennes....c'est le plat pays.....mais bon, tu n'es pas trop loin de la Belgique pour vider quelques chopes de bonnes Bières :P

--->  OOooohhh, quelque chose me dit que tu n'es jamais venu dans les Ardennes, toi  !!!!

Phil911

(http://img1.imagilive.com/1110/thumbs_P1010225.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1110/P1010225.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 08 novembre 2010, 22H 26mn 23s

si si les ardennes je connais... certes pas complètement mais un peut pour y avoir fait quelques journées (sur Charleville-Mézières).....

Bon il est vrai que le mot plat pays est un fort pour les ardennes elle-même... et je m'en excuse   :oops:  natif de la région rhône alpes (dans les coins de l'ardèche et de drôme) j'ai une autre vision entre une colline et  une montagne....
Il est vrai que l'on retrouve quelques coins vallonnés et je ne souviens plus exactement le nom du plateau ardennais (la croix....) qui culmine à  +400 métres il me semble... désolé de n'être pas plus précis,mais il y a maintenant + de 8 ans que je n'y ai pas remis les pieds......

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 08 novembre 2010, 23H 08mn 09s

Citation de: glassmann888 le 08 novembre  2010, 21H 16mn 14s

euh ca doit être ca les originaux?  8O j en ai 2 d avance...si jamais ca allait m arriver de faire de la luge... :siffler:
 :cheers:

Oui c'est bien ça, c'est d'ailleurs ce que j'ai de l'autre côté.
Gardes les bien car ils ont de la valeur.

J'ai plus qu'à écrire 2-3 mails demain et on verra.

Stephane

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 novembre 2010, 00H 41mn 50s

euh...de la valeur!!! 8O  13 francs suisses 8O :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 09 novembre 2010, 09H 57mn 58s

Citation de: glassmann888 le 09 novembre  2010, 00H 41mn 50s

euh...de la valeur!!! 8O  13 francs suisses 8O :cheers:

Tu les vends ? tu les a achetés où et quand ?

Les pop decos ont l'ai pas mal mais par contre 30cm pour le grand ça me parait un peu court. Faudra que je mesure ce soir en rentrant
Effectivement ceux d'origines font environ 41cm.

Steph

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 novembre 2010, 22H 19mn 59s

Sinon, il y a peu etre moyen -s'ils ne sont vraiment plus trouvables- d'en faire des copies totalement conformes, non? Il y a deja la bonne typo, reste a trouver le bon imprimeur?

Qu'est ce que t'en dit Mr Glassmann?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 09 novembre 2010, 23H 28mn 14s

Citation de: screwball-wil le 08 novembre  2010, 22H 26mn 23s

si si les ardennes je connais... certes pas complètement mais un peut pour y avoir fait quelques journées (sur Charleville-Mézières).....

Bon il est vrai que le mot plat pays est un fort pour les ardennes elle-même... et je m'en excuse   :oops:  natif de la région rhône alpes (dans les coins de l'ardèche et de drôme) j'ai une autre vision entre une colline et  une montagne....
Il est vrai que l'on retrouve quelques coins vallonnés et je ne souviens plus exactement le nom du plateau ardennais (la croix....) qui culmine à  +400 métres il me semble... désolé de n'être pas plus précis,mais il y a maintenant + de 8 ans que je n'y ai pas remis les pieds......

--->  Dans ce cas, re-bienvenue, quand tu veux  !!! :wink:

Phil911  ... de SEDAN  !!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 10 novembre 2010, 04H 53mn 14s

Citation de: RegDeg le 09 novembre  2010, 22H 19mn 59s

Sinon, il y a peu etre moyen -s'ils ne sont vraiment plus trouvables- d'en faire des copies totalement conformes, non? Il y a deja la bonne typo, reste a trouver le bon imprimeur?

Qu'est ce que t'en dit Mr Glassmann?

REGDEG Ce porte volontaire pour trouver l'imprimeur....... :dribble: :dribble:
Je commande ,allez pour quatres.... :siffler:
Qui est interressé  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 novembre 2010, 08H 18mn 08s

Là où je bossais l'été, il y en un qui avait refait une "4 patte" (un Régis, mais pas notre Regdeg national, un autre :D) et qui avait fait refaire je ne sais plus quel autocollant pour ladite moto. Il y a une boite par chez moi qui fait çà. Par contre bien évidemment, je ne sais plus le nom de cette boîte :roll:
Pour les tarifs, c'était 45€ pour refaire le modèle, et 5€ les autocollants suivant il me semble.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 novembre 2010, 16H 47mn 15s

Citation de: RegDeg le 09 novembre  2010, 22H 19mn 59s

Sinon, il y a peu etre moyen -s'ils ne sont vraiment plus trouvables- d'en faire des copies totalement conformes, non? Il y a deja la bonne typo, reste a trouver le bon imprimeur?

Qu'est ce que t'en dit Mr Glassmann?

a dispo Reg!!! :wink: le bonjour chez toi  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 11 novembre 2010, 19H 48mn 41s

Citation de: BABA le 11 novembre  2010, 08H 18mn 08s

Là où je bossais l'été, il y en un qui avait refait une "4 patte" (un Régis, mais pas notre Regdeg national, un autre :D) et qui avait fait refaire je ne sais plus quel autocollant pour ladite moto. Il y a une boite par chez moi qui fait çà. Par contre bien évidemment, je ne sais plus le nom de cette boîte :roll:
Pour les tarifs, c'était 45€ pour refaire le modèle, et 5€ les autocollants suivant il me semble.

En fait, tu sais pas grand chose... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 novembre 2010, 20H 07mn 31s

rhââââ...l autre!!! 8O 8O t veux faire gentil avec le ptit Baba!!! :D :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 novembre 2010, 22H 39mn 54s

Citation de: Ghost le 11 novembre  2010, 19H 48mn 41s

En fait, tu sais pas grand chose... :D

En même temps il m'avait dit çà il y a peut être trois ans, alors j'ai un peu oublié :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 12 novembre 2010, 18H 53mn 01s

Bon les gars c'est serieux !!! suis sur le point de craquer mais avant je voudrais avoir votre point de vue sur le millesime 94 de la 888 strada : fiable , viable ?????  :siffler:
et que pensez vous de son prix de vente à 6700 € pour 56 000 kms en parfait etat mecanique et cosmetique  :dribble: montée en monoposto avec une liste de pieces à ne plus pouvoir l'ecrire, bref on dirait PLUS qu'une neuve  :thumbsup:

merci d'avance pour votre retour, j'y suis presque 8) bizzarement ma femme moins.... :lol: (quoi une petoire de 16 ans d'age à ce prix n'importe quoi  :ranting:)

Crap - qui a vraiment envie de dire oui

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 novembre 2010, 19H 26mn 06s

Je trouve cela cher.
Mis quelle est cette liste de pièces ?
Enfin je préfère qu'elles se vendent cher  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 novembre 2010, 19H 31mn 25s

+ 1 c'est cher pour un biposto. :roll: Tu peux en trouver des propres pour 1000 euros mois cher. Après qu'est ce que tu as exactement comme pièces ? :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 novembre 2010, 19H 31mn 51s

94 ? c'est les plus mieux :siffler: :D
93 ou 94, c'est pareil. :wink:

Je n'ai pas encore fait "énormément" de bornes avec, mais elle a quand même près de 64000, je n'ai pas eu de soucis particuliers :
une auto vidange du coté du récepteur d'embrayage, 2 joints cuivre foutus changés : même pas 1€
un roulement de plateau de pression d'embrayage HS, même pas 2€.
un câble compte tours, 15€ avec les fdp.

le reste c'est l'entretien.

Pour le prix, c'est ce que j'ai payé il y a un tout petit peu plus de 2 ans (pas nickel esthétiquement parlant, mais rien à redire coté mécanique) avec quelques pièces aussi. Elle avait alors presque 54800 km.

Si elle est raide "neuve", propre à l'extérieur comme à l'intérieur, çà les vaut :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 novembre 2010, 19H 40mn 00s

C'est trop cher !!! J'ai payé la mienne il y a 2 ans 4600 euros avec 55 000 kms et les révisions a jour. Elle a 66 000 aujourd'hui et a part un joint de récepteur d'embrayage et une batterie. RAS :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 novembre 2010, 19H 44mn 06s

 ca m étonne beaucoup (surtout en France) qu il soit possible d en trouver beaucoup moins chère...en parfait état... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 novembre 2010, 19H 51mn 29s

Le mec était pendu a la gorge. il divorçait et voulait s'en débarrasser au plus tôt.   :siffler: Par contre c'est vrai qu'une bonne peinture lui ferait le plus grand bien.  :wink: Mais pas de vice caché. Pour la peinture je le savais et c'est prévu dans quelques temps.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 12 novembre 2010, 20H 22mn 13s

Tu l'as vu où ta 888? quelles pièces a t-elle?
6700€ ça parait un peu élévé par rapport au kilométrage, les dernières que j'ai vu partir sont au alentour de 6000€.
Après tout dépend de l'état général de la bête.

Tu as celle-ci sur le bon coin qui a l'air très propre avec 34000km!
http://www.leboncoin.fr/motos/151801892.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/motos/151801892.htm?ca=20_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 novembre 2010, 20H 56mn 23s

ca dépend ce qu elle a comme pièces l autre!!! au prix ou ca se vend on y est très vite a 1000 roros!!! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 novembre 2010, 20H 59mn 11s

Citation de: zack le 12 novembre  2010, 19H 51mn 29s

Le mec était pendu a la gorge. il divorçait et voulait s'en débarrasser au plus tôt.   :siffler: Par contre c'est vrai qu'une bonne peinture lui ferait le plus grand bien.  :wink: Mais pas de vice caché. Pour la peinture je le savais et c'est prévu dans quelques temps.

C'est vrai que c'est pas cher. Mais c'est rare et faut tomber au bon moment (le malheur des uns fait le bonheur des autres) :wink:


Une 888 de base biposto strictement d'origine c'est entre 5000 et 6000 € en général.
Souvent elles sont en (très) bon état, mais pas exceptionnelle non plus comme le sont en général les SP.

Même en partant d'une base à 5000, çà grimpe vite après si tu veux la transformer en mono.

A la base la mienne était à 5500€ trois mois avant chez Patrick Salles. Amortos EMC, kit chaine, pneus, et disques de freins neufs (ah oui et compteur neuf, donc pièce hors de prix aussi :roll:). Donc le prix de base de la mienne était aussi dans la moyenne et correct aux vues de l'état général et des pièces neuves. :wink:

Toutes les pièces pour passer en mono (les pots devaient être neufs ou pas loin, et rien que çà c'est pas donné), plus les babioles en carbone et le reste que j'ai eu avec, et la note augmente vite. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 12 novembre 2010, 22H 48mn 29s

La mienne acheter pour 5500 € en BI avec 48000 Km.

Après l'achat:
Coque mono avec dosseret et peinture 300 €
Pots haut : 400 €
Fourche 350 €
Disque de frein 220 €
Ohlins arrière 400 €
Bavette arrière en plastique noir 300 €
+ Pleins d’autres babioles.
On arrive vite à 2000 € de frais. Et j’en oublie.
A s’avoir que j’allais autant la modifier, je pense que j’aurais pu attendre d’en trouver une bien équipé au alentour de 7000€
 Donc 6700 € si elle est super bien équipé ça me parait correct.
Surtout ne pas s’emballer, il y en a encore pas mal qui passeront sur le bon coin.. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 novembre 2010, 23H 06mn 02s

...Et ne pas oublier que les ventes d'automne sont celles ou le gars ne peut vraiment pas garder la machine (sinon il attendrai le printemps).... En quelque sorte prit à la gorge, ce qui est bon pour les affaires...... :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 novembre 2010, 23H 22mn 41s

Citation de: Ghost le 12 novembre  2010, 22H 48mn 29s

La mienne acheter pour 5500 € en BI avec 48000 Km.

Après l'achat:
Coque mono avec dosseret et peinture 300 €
Pots haut : 400 €
Fourche 350 €
Disque de frein 220 €
Ohlins arrière 400 €
Bavette arrière en plastique noir 300 €
+ Pleins d’autres babioles.
On arrive vite à 2000 € de frais. Et j’en oublie.
A s’avoir que j’allais autant la modifier, je pense que j’aurais pu attendre d’en trouver une bien équipé au alentour de 7000€
 Donc 6700 € si elle est super bien équipé ça me parait correct.
Surtout ne pas s’emballer, il y en a encore pas mal qui passeront sur le bon coin.. :wink:

notes en plus tu les a eu a bon prix certaines de tes pièces!!!
du genre la coque peinte avec le dosseret...les échappements hauts...l ohlins... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 novembre 2010, 00H 12mn 24s

Pour les autocollants, j'ai une boite à 300m de chez moi qui doit pouvoir les reproduire au modele. Apres, il s'agit de savoir s'il faut obligatoirement du lithographié ou si des reproduits en superposition de plusieurs couleurs peuvent convenir.
Mais rien d'impossible pour moi!

Par contre, il faut surement decoller les originaux de leur support (surtout pour pouvoir bien voir les details derriere le papier glacé) et donc.... Les perdre, mais normalement pour la bonne cause (j'espere en reproduire des identique au poil deQ près). Qu'est ce que t'en dit M Glassmann?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 novembre 2010, 00H 26mn 22s

Citation de: glassmann888 le 12 novembre  2010, 23H 22mn 41s

Citation de: Ghost le 12 novembre  2010, 22H 48mn 29s

notes en plus tu les a eu a bon prix certaines de tes pièces!!!
du genre la coque peinte avec le dosseret...les échappements hauts...l ohlins... :wink:

Elle etait peinte mais en jaune (100 € de coque et 200 €) de peinture.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 13 novembre 2010, 08H 39mn 57s

Tu peux aussi voir du côté de nos amis teutons.

La mienne vient de là-bas 4800€, 37 000Kms,
pots d'origine + 2 jeux de pots carbones (hauts & bas), lèche roue carbone.
Amortisseur remplacé,pneus neufs etc.....

En général, en Allemagne les motos sont en bon état & souvent toute
d'origine (ou avec les pièces).
Bien sur cela occassione 150€ de frais supplémentaires pour le certificat
de Ducati :ranting: & un peu de paperasse à faire.


(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/ducati10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=178&u=11552222)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 novembre 2010, 09H 06mn 55s

En fait partout sauf en France :D

En Hollande, il y avait deux SP3 à vendre aux alentours des 7000€ il a quelques mois.
Dont un en dessous des 7000 parce qu'il a "perdu" sa fourche öhlins.

Il y en a des aussi chères qu'en France, en Belgique, Allemagne, Angleterre, parce qu'un peu mieux équipées.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 novembre 2010, 10H 17mn 34s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=37755 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=37755)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 novembre 2010, 11H 28mn 58s

ben oui...ca fait en tout cas autant chère pour la monter en mono-pots hauts... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 13 novembre 2010, 16H 26mn 37s

Salut, vous avez des plans pour l'étranger? je cherche une 900SS cadre blanc et jantes blanches de 91 en bon état et à un prix d'ami. En France, elles sont sont aux alentours de 4500€, soit le prix que que BRD a payé son huit huit.
Vous avez des sites à me proposer?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 novembre 2010, 16H 30mn 09s

T'as pas fais affaire avec celle qui est sur ducatannonces en Suisse ?

Sinon demande a Onclebob.  Il a acheté son 900 SS Allemagne :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 13 novembre 2010, 17H 07mn 31s

Elle est très interessante au niveaux prix mais voilà> 2800€ , tu rajoutes 180€ de douanes + 19,6% de TVA+ 150€ pour le certificat et en plus comme je suis du genre un peu casse bonbon, il faudrait faire une peinture aux rétro mini + 1 flanc + changer les pots rayés.
Au final, je vais pas être loin des 4000-4500 et il faut en plus que je fasse 1600km aller retour pour aller la chercher.

Je me tate..
Et je ne suis pas pressé non plus.

Pour mille euros de plus, on arrive à trouver des 851 de 91 cadre blanc, jantes blaches, arrière "carré". Une deuxième  dans mon salon? Bon, je délire...
En fait, je voudrais une moto pour rouler de temps en temps à deux. J'ai vendu ma ST4S car je la trouvais moche.

Aller, je repars sur la toile... chercher une ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 17 novembre 2010, 18H 48mn 09s

juste une tite info , messieurs des tuit  tuit  au sujet du kerosene

je voulais savoir a peu pret combien de kilometres vous faites avant l'allumage du voyant reserve en partant d'un rese plein , c'est a dire si lon croit le book , 19 lites

j'entends utilisation route , savoie bien sur et pas de circuit

d'autre part , aute question , qd on met le contact , la pompe tourne , s'arrete , et apres start comme sur un 900SIE monster  ou alors elle tourne en permanence

tank you

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 17 novembre 2010, 18H 53mn 27s

La pompe tourne puis s'arrête après qqes secondes.

En ce qui me concerne, routes de Pyrénées, rythme moyen plus, 190 / 200 km.
200 /210  en plaine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 17 novembre 2010, 19H 03mn 26s

put... mais c'est rien ,  15 litres pour faire 200 bornes avant reserve de 5 litres

ma pompe ne s'arrete pas , damned


merci pour la reponse

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 17 novembre 2010, 19H 19mn 52s

sur de la petite petite route, ça peut descendre à 175/180km

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2010, 19H 30mn 01s

Sur routes vosgiennes : 220-230 avant que çà s'allume. Mais je ne remets jamais 15L.
Quand il commence à s'allumer, c'est plus vers les 13,5L.
Sinon 300 km sans problème, y en reste encore :D

Pour la conso, je tourne à 5,8L au 100 en moyenne.
Jamais fait plus de 6L...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 novembre 2010, 19H 42mn 31s

+ 1 environ 220 kms  :wink:  Au fait bon anniversaire filos  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2010, 19H 54mn 07s

Ah ba oui, bon anniv' :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 17 novembre 2010, 19H 56mn 08s

 :cheers: :cheers:
bon annif

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 17 novembre 2010, 22H 03mn 06s

mercipour l'anniv et pan ds la gueule

tank you pour la reponse

888 quasi prete ,a quand une balla de  , sais bien c'est l'hiver , mais bon

suis sur albertville

en tout cas la 888, que de la balle

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 novembre 2010, 01H 04mn 19s

ah un voisin de l autre côté des montagnes! :thumbsup: bon anniv...avec un peu de retard... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coupleconic le 21 novembre 2010, 18H 54mn 52s

bonjour,le coeur un peu lourd ce soir !!!le 851 est  parti cet apres midi réussi a me décider a le vendre une page de tournée,mais je garderais que de bons souvenirs de cette moto. 
patrick

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 novembre 2010, 20H 30mn 58s

suite logique, une 888  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 22 novembre 2010, 12H 25mn 31s

Bonjour, je me prénomme Fabrice, j'habite Paris et je suis passé comme il prévu que ça se fasse par la case présentation, là bas de l'aut' coté ... je passe ici, parceque c'est quand même sur ce post que je viens trainer ... chuis courageux, j'ai bien lu au moins 30 pages sur les plus de 300 présentes ... donc, je viens trainer ici car propriétaire d'un 851 de 92 depuis maintenant un petit peu plus de deux ans ... je n'ai pas eu l'occasion de rouler tellement avec car la belle m'a fait quelques crasses au début de notre idylle ... régulateur, pompe à essence, relais de démarreur, commande de démarreur, deux batterie ... sans parler d'un moteur qui n'avait jamais été ouvert apparemment ... en fin de compte, cette superbe machine avait plus souvent vu la chiffonnette et la fée du logis que la clef de douze ... ceci dit, ça m'a pas mal occupé pendant ma convalescence car je suis arrêté depuis presque un an suite à une grave fracture de la jambe et un avc qui apparemment est une conséquence de cette fracture ... donc, pas mal de mécanique dés que j'ai pu gambader à nouveau, moi qui était plutôt habitué à me faire tondre chez les concessionnaires, ça aura au moins eu cet effet positif. Pour en revenir à l'acquisition de la belle, faut quand même que je vous dise que j'étais parti au départ pour acheter une Multistrada, brêle dont j'étais tombé amoureux suite à un prêt de plusieurs mois par une copine ... pis allez savoir pourquoi, la passion l'a emporté sur la raison, au fil de mes recherches, je tombe sur ducatannonces sur cette moto et je craque ... ma moitié aussi a craqué, c'est beau, c'est rouge, ça fait du bruit, c'est moins radical qu'une R1 en tant que passager ... mais ça fait mal au cul quand même et ça tombe en rade tout le temps, ce qui fait qu'un an aprés, on a quand même acheté un truc moins passionnant, une CB 1300, mais qui démarre à chaque fois qu'on lui demande ... d'accord, c'est moins bandant, mais ça rend bien service ... alors la 851, ouais, ben j'ai pas mal bricolé dessus, avec mon pôte Bruno, GRZ pour les intimes ... heureusement que je l'ai lui, un piqué du desmo, qui connait la 851 par coeur, il en a une dans le garage, mais surtout branché couples coniques et VMA ... donc, on bricole, on avance, elle va reprendre la route, et récemment, une tuile ... elle ne démarre plus et me grille systématiquement le ccontacteur de démarreur et le fusible 15 ampères ... aprés moultes recherches, j'en arrive à la conclusion que c'est la diode située sur la commande du relais de démarreur qui fait des siennes ... verdict cet aprem puisque je remonte tout ... est ce que c'est déjà arrivé à qqun d'autre ce problème ? ... sinon, pendant que j'y suis, je suis à la recherche d'une eprom 035b ... si qqun peut m'en céder une à vil prix, voir même simplement me la préter, y'a moyen de la recopier sur une puce vierge ... bon, là dessus, je file, j'ai une Ducati à redémarrer  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 novembre 2010, 13H 11mn 45s

Bienvenue à toi  :cheers: Bon courage pour le remontage. mais désolé je ne peux rien pour toi. Je ne suis pas assez calé pour ça. Mais d'autres pourront trouver la solution, à ton problème.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 novembre 2010, 19H 15mn 31s

Bienvenue chez les fous :cheers:

(Un 851 part, un autre arrive :wink:)

Alors, elle a démarré ?? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 22 novembre 2010, 20H 47mn 05s

ouais ouais, c'est parti mon kiki ... c'était bien cette foutue diode ... c'est pas croyable d'être emmerdé par un truc comme ça qui ne doit pas valoir plus d'un euro ... encore que, chez Ducati ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 22 novembre 2010, 21H 31mn 49s

Bienvenue.  :cheers:
Bon ben maintenant quelle tourne tu va pouvoir te balader et apprécier cette douce mélodie du D4.
Mais ca devrait pas durer longtemps.................... :siffler:................... :D
Te reste plus qu'à nous faire des photos.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 22 novembre 2010, 22H 54mn 47s

ouais ouais ... comme tu dis, ça ne devrait pas durer ... va savoir ce que sera la prochaine embrouille, mais bon, depuis que je fréqente le monde Ducat', j'ai tellement pris l'habitude de les voir démontées que ça ne me fait plus rien ... pis bon, y'a un p'tit coté maso quand même j'me dis ... parceque acheter une autre moto essprès pour garder celle là et ne pas la vendre hein !!! mais bon, maintenant qu'elle tourne, va falloir faire le tour des potes qui se foutent de ma gueule depuis le temps qu'ils me voient bricoler dessus ... c'est à peine s'ils ne se battent pas pour savoir qui va pouvoir faire un tour avec  :lol:

(http://img1.imagilive.com/1110/thumbs_851_1367.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1110/851_1367.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1110/thumbs_851_2a9a.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1110/851_2a9a.JPG.htm)

et là dans son état actuel ... elle sera remontée mercredi ...

(http://img1.imagilive.com/1110/thumbs_PB160012.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1110/PB160012.jpg.htm)

tiens, en passant, si qqun peut me dire ce que sont ces pots carbone ... y'a aucune indication dessus ..; ce sont des pots que m'a filé l'ancien proprio, ils sont vide de chez vide et font un barouf de tous les diables, je n'ai pas de patte pour les monter, va falloir fabriquer, et ils ne sont ni en position basse, ni en position haute, c'est intermédiaire ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 22 novembre 2010, 23H 52mn 45s

Bjr à toi,

Bien vu ta 851, le genre de machine qui attend tes ordres pour rouler  !!!

Petit conseil en passant :
La diode d'origine que tu as remplacé dernièrement au niveau du connecteur sur le rerlais de démarreur est initialement une une diode de redressement référencée : 1 N 4001.
Je te conseille vivement de mettre une 1 N 4004, question de fiabilité au niveau du relais de démarreur (effet de self lorsque le silénoïde est hors tension  ...)

Quant à tes pots, ce sont des BOS prévus pour les 900 SS à carbus  !!

Bonne route  !!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 23 novembre 2010, 08H 28mn 31s

pour la diode, on m'a dit qu'elle ne servait à rien ... est ce vrai ? enfin, dans l'absolu, puis je m'en passer ??? ça ferait toujours une cause potentielle de panne en moins ... pour les pots, ouais, je me doutais un peu que ce n'était pas prévu pour une 851 ... mais bon, ça fera l'affaire en attendant d'avoir les moyens de m'offrir un paire de termignoni hauts ...  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 23 novembre 2010, 08H 55mn 37s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 23 novembre 2010, 10H 17mn 36s

heu .... :oops:
J'ai un 888 je ne l'ais pas cette diode ? Si  :siffler:
Elle est où  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 23 novembre 2010, 10H 57mn 45s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 23 novembre 2010, 11H 13mn 18s

QUE NENI JE NE L'AIS PAS !!!
Même bien caché  :lol:
L'année dernière j'ai failli cramer mon demarreur (et plus.....)car le relais est resté bloqué .La seul solution ,arraché le câble de la batterie et croyez moi on peut .............. :sm19:
Mais je pense que c'était en raison d'une batterie un peu faible ,enfin je pense :cry:
Si il faut en mettre une , :wink:  dans quel sens faut-il quelle soit ????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 23 novembre 2010, 11H 26mn 24s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 23 novembre 2010, 11H 27mn 45s

Merki à toi SHILT57  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 23 novembre 2010, 11H 55mn 13s

ouaip, ça je confirme, quand elle déconne et qu'elle crame, elle fait fondre la gaine, peut endommager les fils de la commande, elle fait péter le fusible 15 ampères, allez savoir pourquoi, mais elle continue de cramer si on reste appuyé sur le bouton du démarreur ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 novembre 2010, 13H 23mn 09s

Bienvenue ici  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 23 novembre 2010, 16H 44mn 45s

merci merci !!! mais dites moi, je fouille un peu, je tourne, mais je vois qu'on est pas bien nombreux à rouler en 851 ou 888 ... me gourre je ??? pourtant, y'a un paquet de pages phénoménal ... à tel point que c'est une véritable galère que d'essayer de tout lire tellement ça rame

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 novembre 2010, 16H 48mn 17s

On est peu mais intensif  :wink:
En tout cas plus rare en 851, d'ailleurs aucun dans le "noyau dur"  :wink:
La fonction rechercher fonctionne bien ici.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 novembre 2010, 17H 12mn 30s

Si, notre ami suisse et... toi!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 novembre 2010, 17H 17mn 47s

Oui mais il triche le suisse, il en a 2  :D
Merde, moi aussi   :oops:  (mais elle n'avait que l'aspect 851  :wink:)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 23 novembre 2010, 18H 41mn 18s

Citation de: FKH851 le 23 novembre  2010, 08H 28mn 31s

pour la diode, on m'a dit qu'elle ne servait à rien ... est ce vrai ? enfin, dans l'absolu, puis je m'en passer ??? ça ferait toujours une cause potentielle de panne en moins ...

Si tu veux des sources de pannes en moins....heu...change de moto! :lol: :lol:
Meuh non..moi j'ai presque 60000km de bonheur avec mon 888, les seules(un régulateur, un fuite d'eau, une cocote d'accel perdue...) embrouilles je me les suis cherchées!
 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 novembre 2010, 18H 53mn 11s

Citation de: DarkMonster le 23 novembre  2010, 17H 17mn 47s

Oui mais il triche le suisse, il en a 2  :D
Merde, moi aussi   :oops:  (mais elle n'avait que l'aspect 851  :wink:)

euh...la mienne elle aura bientôt plus que les papiers de 851...et l aspect extérieur... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 23 novembre 2010, 23H 34mn 45s

Citation de: desmobiwan le 23 novembre  2010, 18H 41mn 18s

Citation de: FKH851 le 23 novembre  2010, 08H 28mn 31s

pour la diode, on m'a dit qu'elle ne servait à rien ... est ce vrai ? enfin, dans l'absolu, puis je m'en passer ??? ça ferait toujours une cause potentielle de panne en moins ...

Si tu veux des sources de pannes en moins....heu...change de moto! :lol: :lol:
Meuh non..moi j'ai presque 60000km de bonheur avec mon 888, les seules(un régulateur, un fuite d'eau, une cocote d'accel perdue...) embrouilles je me les suis cherchées!
 :cheers:

ahhhh, ben on voit le mec piqué là  :wink: tu sais, je l'adore ma brêle, et panne ou pas, je continue à l'aimer ... mais bon, rangeons la mauvaise foi ... question fiabilité, on va quand même pas aller dire que chez ducat' ça le fait, non ??? déja que c'est pas folichon sur les modernes, alors ne parlons pas des moins récentes ... mais c'est vrai, y'a toujours l'exception qui confirme la règle ... jeconnais une mosto 600 qui a fait plus de 100 000 bornes avec de temps en temps une vidange et seulement deux jeux de courroies ... mais bon, soyons honnêtes, ce n'est pas un cas courant ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 24 novembre 2010, 19H 24mn 29s

Bon ben voilà la diode est achetée il n'y a plus qu'à la monter mais c'est la ruine.... :lol: :lol:
10 pour 0,50 cts euro  :D
Et l'évolution (soit disant) de cette diode n'est plus 1N4004 mais 1N4007  :siffler:
Bin alors Phil .... :siffler: Tout se perd !!  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 novembre 2010, 19H 27mn 33s

Citation de: ELDIABLO le 24 novembre  2010, 19H 24mn 29s

Bon ben voilà la diode est achetée il n'y a plus qu'à la monter mais c'est la ruine.... :lol: :lol:
10 pour 0,50 cts euro  :D

Impec Yann!!! t'as plus qu'à m'en garder une de côté pour 0.05 centimes!!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 24 novembre 2010, 19H 33mn 16s

NO  Problème!!!!
Mais je prends une marge....      :D      Une grosse marge sur la vente  :D   :siffler:     :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 novembre 2010, 19H 40mn 38s

On va s'arranger, je suis sur que j'ai "une ou deux" pièces de 888 qui vont t'interesser...  :D

Je passe te voir quand je descend sur Poitiers...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 24 novembre 2010, 19H 42mn 59s

Euh  !!!!   8O    Mais Mémère n'est pas en pièces ............. :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 26 novembre 2010, 09H 04mn 26s

Citation de: FKH851 le 23 novembre  2010, 16H 44mn 45s

merci merci !!! mais dites moi, je fouille un peu, je tourne, mais je vois qu'on est pas bien nombreux à rouler en 851 ou 888 ... me gourre je ??? pourtant, y'a un paquet de pages phénoménal ... à tel point que c'est une véritable galère que d'essayer de tout lire tellement ça rame

moi aussi je roule en 851, euh enfin j'ai une 851 parce qu'elle roule pas encore!!!la même que la tienne, une 92 ( y a un post sur sa restauration)
je roule en 888 aussi, enfin bon... j'en ai une depuis sept ans, jamais roulé avec mais ça va venir!

Et on parle de diode, à quoi elle sert au juste? à protéger la bobine de commande du relais de démarrage? y en a pas sur les superbikes plus récentes....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 26 novembre 2010, 09H 10mn 33s

Citation de: ELDIABLO le 23 novembre  2010, 11H 13mn 18s

QUE NENI JE NE L'AIS PAS !!!
Même bien caché  :lol:
L'année dernière j'ai failli cramer mon demarreur (et plus.....)car le relais est resté bloqué .La seul solution ,arraché le câble de la batterie et croyez moi on peut .............. :sm19:
Mais je pense que c'était en raison d'une batterie un peu faible ,enfin je pense :cry:
Si il faut en mettre une , :wink:  dans quel sens faut-il quelle soit ????

je pense que c'est le contact de ton relais (sur la partie puissance) qui est resté collé, donc ton démarreur est toujours alimenté. le contact a tendance à se détériorer ou à se creuser, donc on augmente l'arc électrique sur le contact et on finit par souder le contact. On peut avoir aussi l'effet inverse, le contact étant tellement charbonné que la tension n'arrive pas à ton démarreur, le contact n'est plus passant.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 26 novembre 2010, 09H 15mn 12s

Citation de: ELDIABLO le 24 novembre  2010, 19H 24mn 29s

Bon ben voilà la diode est achetée il n'y a plus qu'à la monter mais c'est la ruine.... :lol: :lol:
10 pour 0,50 cts euro  :D
Et l'évolution (soit disant) de cette diode n'est plus 1N4004 mais 1N4007  :siffler:
Bin alors Phil .... :siffler: Tout se perd !!  :cheers:

--->  On trouve encore de 4004 dans les stock (dont le mien d'ailleurs  ...), mais tu peux y aller les yeux fermés avec une 4007 dès lors que l'encombrement reste le même  !!!

Phil911 ... licence "Vétéran"   :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 26 novembre 2010, 09H 27mn 54s

Citation de: desmofred le 26 novembre  2010, 09H 04mn 26s

Et on parle de diode, à quoi elle sert au juste? à protéger la bobine de commande du relais de démarrage? y en a pas sur les superbikes plus récentes....

--->  Elle supprime un important "effet de self" qui à la fois par le coupe-circuit au guidon et le "connecteur-diagnostic" se répercutait dans le régulateur Energia, ainsi que dans le boitier P.7 ou P.8, selon le modèle !!!
De manière globale, les systèmes de régulation, d'alimentation et d'asservissement ont une sainte horreur des effets de self  !!!  ...

Phil911

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 26 novembre 2010, 11H 40mn 24s

Citation de: phil911 le 26 novembre  2010, 09H 27mn 54s

Citation de: desmofred le 26 novembre  2010, 09H 04mn 26s

Et on parle de diode, à quoi elle sert au juste? à protéger la bobine de commande du relais de démarrage? y en a pas sur les superbikes plus récentes....

--->  Elle supprime un important "effet de self" qui à la fois par le coupe-circuit au guidon et le "connecteur-diagnostic" se répercutait dans le régulateur Energia, ainsi que dans le boitier P.7 ou P.8, selon le modèle !!!
De manière globale, les systèmes de régulation, d'alimentation et d'asservissement ont une sainte horreur des effets de self  !!!  ...

Phil911

D'accord, merci pour l'info phil.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 26 novembre 2010, 22H 34mn 55s

bon, moi je l'ai virée ç'te foutue diode ... y'en a bien qui ne l'ont pas d'origine ... on verra bien, si je ne cause plus sur ce forum dans les jours à venir, c'est que j'ai pris feu ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 26 novembre 2010, 23H 13mn 51s

Salut ! Elle venait d'allemagne ta 851 non? Si les photos sont bien celles de la tienne çà me rappelle une annonce dans les charentes...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 26 novembre 2010, 23H 15mn 48s

Citation de: FKH851 le 26 novembre  2010, 22H 34mn 55s

bon, moi je l'ai virée ç'te foutue diode ... y'en a bien qui ne l'ont pas d'origine ... on verra bien, si je ne cause plus sur ce forum dans les jours à venir, c'est que j'ai pris feu ...  :D

Môôôsieur est joueur  !!!
J'aime bien les joueurs, moi  ...   :D

Phil911 ... conseiller en sagesse 

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 27 novembre 2010, 08H 04mn 49s

Citation de: desmofred le 26 novembre  2010, 09H 10mn 33s

Citation de: ELDIABLO le 23 novembre  2010, 11H 13mn 18s

QUE NENI JE NE L'AIS PAS !!!
Même bien caché  :lol:
L'année dernière j'ai failli cramer mon demarreur (et plus.....)car le relais est resté bloqué .La seul solution ,arraché le câble de la batterie et croyez moi on peut .............. :sm19:
Mais je pense que c'était en raison d'une batterie un peu faible ,enfin je pense :cry:
Si il faut en mettre une , :wink:  dans quel sens faut-il quelle soit ????

je pense que c'est le contact de ton relais (sur la partie puissance) qui est resté collé, donc ton démarreur est toujours alimenté. le contact a tendance à se détériorer ou à se creuser, donc on augmente l'arc électrique sur le contact et on finit par souder le contact. On peut avoir aussi l'effet inverse, le contact étant tellement charbonné que la tension n'arrive pas à ton démarreur, le contact n'est plus passant.

DESMOFRED:

Après cette peur bleue, j'ai ouvert le relais de puissance et OUI il était cramé il avait fondu le plastique.
J'ai donc remis un neuf et là....... :cry:
Cela a failli recommencé donc j'ai changé ma batterie qui était un peu faible, recontrôlées les masses les connections, et augmentés les sections de câbles et roule ma poule ..... :lol:
J'en ais profité pour zieuté le collecteur et les charbons du démarreur mais eux rien.
En conclusion, je pense que c'était la batterie et une section de câble trop petite (origine)!!
Enfin je pense............. :siffler:

PHILL:

Tu en as mis du temps ............. :siffler:
Et OUI l'encombrement est identique.... :thumbsup:
Et cela se monte pas trop mal donc à vos fer à souder et gaines rétractables..... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 27 novembre 2010, 09H 24mn 42s

j' ai ressorti mes cours d'électronique, il me semble que cette diode est appelée aussi diode de roue libre (rien à voir avec les roues libres de démarreur!!) , c'est à dire que le courant créé par le champ magnétique de la bobine (enroulement) est totalement déchargé par cette diode quand on coupe l'alimentation, ce qui évite qu'un courant parasite ne vienne endommager le reste du circuit.
il se peut que je me trompe.......

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 27 novembre 2010, 12H 41mn 57s

Citation de: ELDIABLO le 27 novembre  2010, 08H 04mn 49s

PHILL:

Tu en as mis du temps ............. :siffler:

--->  je l'écrivais plus haut :

Phil911  ... licence "Vétéran"  !!

Langsam fahren   :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 27 novembre 2010, 13H 32mn 00s

Citation de: La courbe le 26 novembre  2010, 23H 13mn 51s

Salut ! Elle venait d'allemagne ta 851 non? Si les photos sont bien celles de la tienne çà me rappelle une annonce dans les charentes...

nan nan, elle ne vient ni des charentes, ni d'allemagne mais de l'oise, après avoir commencé sa carrière en isère je crois

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chimhr le 27 novembre 2010, 19H 00mn 58s

bonjour,

Après le projet 750 Imola Piste, j'ai entamé un projet de restauration 851 en tenue "slick" avec les bonnes pièces racing disponibles.
Merci de votre aide et me faire profiter de votre aide et votre expérience avec ce type de machines

AAC, Boîtes Racing renforcées, injection +54, Pots (s'il existe une solution à + 50 vu le BO), BO excentrique, Tés fourche s/excentrique, jantes magnésium...

bien à vous,

Grizzly

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 28 novembre 2010, 18H 31mn 59s

Bonjour à tous,

Samedi dernier, un rayon de soleil et hop je sors le huit huit.
Un souci de main m'avait empeché de rouler depuis septembre, quel bohneur à nouveau.

Mais j'ai connu un petit souci, j'ai des ratées entre 2000 et 3000 tours si je roule sur un filet de gaz.
J'ai pensé à la batterie, mais j'ai un chargeur maintien de charge.
Ca peut venir du régulateur?

Merci de vos avis.

Bon, la moto est au chaud dans la maison (ça caille dehors)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 28 novembre 2010, 18H 40mn 20s

Oh en général il brule direct le régulateur...   :D

Je déconne, j'en sais rien du tout... mais je suis sur qu'un érudit du tuituit va te répondre!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 novembre 2010, 20H 29mn 51s

Je ne roule pas en dessous de 3000 tr.min-1, çà cogne trop  :D

J'en ai aussi vers les 3000 tr quand je suis en agglo stabilisé à 50, çà donne de petits à coups parfois.
Par contre moi, çà ne le fait que quand il fait chaud*. :wink:

C'est pas fait pour rouler sur un filet de gaz je crois  :lol:


*On considère qu'il fait chaud quand le thermomètre dépasse les 15°C dans les Vosges :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 novembre 2010, 20H 35mn 13s

Citation de: BABA le 28 novembre  2010, 20H 29mn 51s

*On considère qu'il fait chaud quand le thermomètre dépasse les 15°C dans les Vosges :D

2 fois par an  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 novembre 2010, 20H 46mn 20s

Peut être le filtre à carburant.
Ta pas de la rouille dans ton réservoir ?
Quant tu immobilise ta moto pour un moment tu fais le plein à ras-bord et tu verse un petit bouchon d'alcool à brulé.
Ça emprisonne l'humidité et  empêche la formation de rouille.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 novembre 2010, 20H 48mn 11s

Citation de: BABA le 28 novembre  2010, 20H 29mn 51s

*On considère qu'il fait chaud quand le thermomètre dépasse les 15°C dans les Vosges :D

C'est pas demain que j'achète une maison dans les Vosges. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 novembre 2010, 22H 17mn 54s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 28 novembre 2010, 22H 23mn 13s

Bonsoir BABA,

J'ai l'impression d'avoir des ratés à l'allumage, comme si le moteur perdait vie!
C'est la première fois que je constate le phénomène, la miss ne m'avait jamais fait ça.

Bien entendu une 888, tu roules pas à moins de 3000tr/min mais quand tu suis une caisse ou que tu fais un peu de ville, c'est chiant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 28 novembre 2010, 22H 27mn 12s

tiens puisque vous parliez des protections électrique, quelqu'un à déjà monté une diode transil de protection pour la centrale injection sur sa ducat ? comme il faut le faire sur une guzzi
http://guzzitek.org/f/cadres_f.htm (http://guzzitek.org/f/cadres_f.htm) suivre les documents techniques et aller sur injection & électronique puis sur diode transil 'protection des P7 et P8

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 novembre 2010, 11H 03mn 17s

Bon ben voilà !
Après 3 ans de bons et loyaux services(0 problème), je mets en vente mon 888.
L'annonce est visible ici : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=38755.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=38755.0)
N'hésitez pas à poser des questions ou demander des photos !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 novembre 2010, 13H 20mn 48s

Ton lien, ne fonctionne pas. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 29 novembre 2010, 13H 59mn 07s

pas grave vu que les annonces sont interdites  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 novembre 2010, 14H 05mn 12s

Citation de: zack le 29 novembre  2010, 13H 20mn 48s

Ton lien, ne fonctionne pas. :wink:

Chez moi ça marche !
Mais c'est peut être parce que : "Ce message est en attente d'approbation par un modérateur"

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 novembre 2010, 14H 08mn 54s

Citation de: tertulia le 29 novembre  2010, 13H 59mn 07s

pas grave vu que les annonces sont interdites  :siffler:

Comment ça interdite ???  :?
C'est une blague ou c'est le règlement du forum qui l'impose ? :roll:
Dans ce cas je m'en excuse !  :oops:
Mais bon, c'est juste un renvoi sur une autre page du forum donc voili voilà  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 29 novembre 2010, 14H 15mn 19s

non non c'est pas une blague.

tu n'as pas lu la charte alors  :ranting: :ranting:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=2785.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=2785.0)

t'inquiètes y a rien de dramatique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 novembre 2010, 14H 17mn 57s

Il y a un module d'annonces depuis la mise à jour  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 novembre 2010, 14H 30mn 47s

C'est vrai que j'étais pas venu depuis longtemps et il y a eu quelques changements !!!! :oops:
Mais j'ai quand même postée mon annonce au bon endroit  :D
A vot' bon coeur m'sieur dames !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 novembre 2010, 20H 07mn 14s

Moi je peux la voir :D

C'est bon, je te l'ai validée :wink:

Citation de: Twin17 le 28 novembre  2010, 22H 23mn 13s

J'ai l'impression d'avoir des ratés à l'allumage, comme si le moteur perdait vie!
C'est la première fois que je constate le phénomène, la miss ne m'avait jamais fait ça.

Ah ?!
Moi j'ai plus l'impression que c'est au niveau de la carburation.

Je ne pense pas que çà vienne du filtre. Si il était encrassé, çà devrait plutôt se ressentir poignée dans le coin quand on demande du débit justement, non ? elle devrait avoir un peu de mal pour prendre ses tours. Chez moi ce n'est pas le cas.
C'est vraiment sur un tout petit filet de gaz que çà le fait (limite papillons fermées p'têt la synchro pas parfaite parfaite ? et un des papillons qui se ferme "trop" pour que le mélange arrive ??? je ne sais pas trop...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 30 novembre 2010, 11H 21mn 35s

enfin !!! ça y est !!! l'envie était trop forte, malgré le froid, elle l'a emporté !!! un p'tit tour hier, ou plutôt un aller retour à carole ... vous me direz, rien de passionnant comme trajet, mais bon, on fait avec ce qu'on a ... températures négatives, suspensions figées, route humide salée, mais qu'est ce que c'est bon quand même de sentir à nouveau le bi entre ses guiboles !!! tout petit tour mais grand bonheur quand même  :thumbsup:

(http://img1.imagilive.com/1110/thumbs_IMAGE_184.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1110/IMAGE_184.jpg.htm)

vous remarquerez qu'il n'y avait pas foule à carole hein ....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 30 novembre 2010, 18H 33mn 28s

Quelle idée de sortir une si belle machine sur nos routes salées.
Bon je comprends ton impatience...
Tu la mets dans le salon et là tu pourras saliver tous les matins en te levant.
Vivement le printemps.

BABA,
De toute façon, je vais l'enmener cet hiver à Bordeaux pour une révision, j'espère que c'est pas grave.
Bonne soirée

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 30 novembre 2010, 18H 53mn 56s

la regarder le matin ... mais ça va pas la tête !!!! c'est fait pour rouler un engin pareil, pas pour rester dans le salon !!! m'enfin !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2010, 19H 11mn 33s

Mais l'un n'empêche pas l'autre :D

En tout cas, elle est chouette :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 30 novembre 2010, 20H 34mn 26s

ouais mais bon, mettons que j'ai la place dans le salon, c'est la gardienne qui ne va pas être contente si je dois la descendre tous les matins dans l'ascenceur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2010, 20H 36mn 02s

Voui, çà c'est plus problèmatique :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 novembre 2010, 21H 39mn 54s

Citation de: FKH851 le 30 novembre  2010, 20H 34mn 26s

ouais mais bon, mettons que j'ai la place dans le salon, c'est la gardienne qui ne va pas être contente si je dois la descendre tous les matins dans l'ascenceur

Laisse la dans le mien. j'ai une maison de plain pied :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 30 novembre 2010, 22H 02mn 22s

tiens, un truc plus pratique ... qqun aurait t il dans son stock un bloc compteurs, sans les compteur ? ou alors savez vous s'il y a moyen de changer la mousse ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 novembre 2010, 22H 03mn 39s

J'avais acheté la mousse seule chez mon DS il y a 2 ou 3 ans.... A voir si c'est toujours dispo?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 novembre 2010, 22H 53mn 39s

Oui il y a un an, moins de 20€  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 décembre 2010, 10H 37mn 02s

Citation de: Twin17 le 30 novembre  2010, 18H 33mn 28s

Quelle idée de sortir une si belle machine sur nos routes salées.
Bon je comprends ton impatience...
Tu la mets dans le salon et là tu pourras saliver tous les matins en te levant.
Vivement le printemps.

BABA,
De toute façon, je vais l'enmener cet hiver à Bordeaux pour une révision, j'espère que c'est pas grave.
Bonne soirée

idem, regarder éventuellement la synchro de l'injection, la richesse...
ou peut être une sonde (flotte, huile, pression atmosphérique...) qui te renvoie une mauvaise info à ton boitier et qui te génère un mauvais mélange air/essence à ce régime.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 01 décembre 2010, 14H 17mn 48s

ben p'têt que celle là c'en est une qui aime rester au salon avec un temps pareil  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 01 décembre 2010, 16H 12mn 19s

C'est sur, je suis actuellement en déplacement sur Orléans avec 15cm de neige. Quand je vais rentrer à la maison demain, j'ai pas prévu l'option ski sur les roues de ma 888.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 01 décembre 2010, 19H 13mn 22s

C'est pas prévu et faut pas essayer!!!
 :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2010, 20H 53mn 52s

Y en a qui ont essayé   :siffler:
Ils ont eu des problèmes  :D

Citation de: desmofred le 01 décembre  2010, 10H 37mn 02s

ou peut être une sonde (flotte, huile, pression atmosphérique...) qui te renvoie une mauvaise info à ton boitier et qui te génère un mauvais mélange air/essence à ce régime.

A tiens, faut que je passe un coup de testeur... cette année je ne l'ai pas fait après la révision...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 01 décembre 2010, 21H 00mn 12s

Heu...moi je pointais personne du doigt... :siffler:
Et pis c'est pas marrant, on compatit Baba

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 décembre 2010, 21H 40mn 00s

Citation de: FKH851 le 30 novembre  2010, 22H 02mn 22s

tiens, un truc plus pratique ... qqun aurait t il dans son stock un bloc compteurs, sans les compteur ? ou alors savez vous s'il y a moyen de changer la mousse ?

y a ca...bon un peu chère quand même... :siffler:

http://cgi.ebay.it/Ducati-851-888-SP4-SP5-SS-Instrumentenbrett-dash-bord-/380274928667?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item588a26ec1b (http://cgi.ebay.it/Ducati-851-888-SP4-SP5-SS-Instrumentenbrett-dash-bord-/380274928667?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item588a26ec1b)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2010, 22H 23mn 51s

Citation de: desmobiwan le 01 décembre  2010, 21H 00mn 12s

Heu...moi je pointais personne du doigt... :siffler:

En même temps, il n'y a qu'un con ici qui s'est pété la gueule en 888 sur de la neige et du verglas :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 décembre 2010, 22H 35mn 37s

c est pas faux... :siffler: :siffler: :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 01 décembre 2010, 22H 36mn 32s

Nan...
Juste un qui voulait voir si ça passait!
Un éclaireur, un pionner, un défricheur...
A une époque, Senna s'est foutu sur le toit avec sa F1, au Brésil je crois, dans un virage où il passait en 5.
Quand on lui a demandé pourquoi il s'était cascadé, il a répondu que tout le monde passait en 5, il voulait voir si ça passait en 6.
Ca passait pas...Il était pas con, il essayait!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 décembre 2010, 23H 49mn 41s

Citation de: FKH851 le 30 novembre  2010, 18H 53mn 56s

la regarder le matin ... mais ça va pas la tête !!!! c'est fait pour rouler un engin pareil, pas pour rester dans le salon !!! m'enfin !!!

--->  C'est pourtant sympa des objets pareils dans le salon  !!!
Quoi  ??? J'ai encore dit une connerie  ???   :D

Phil911

(http://img1.imagilive.com/1210/thumbs_IMG_0012.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1210/IMG_0012.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 02 décembre 2010, 09H 40mn 31s

Tu as sans doute mis l'habillage sur le canapé?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 02 décembre 2010, 12H 56mn 30s

Non du tout  !!!
Les carénages sont accrochés sur le mur de ma chambre, au dessus de mon lit  !!!   :D

Phil911

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 02 décembre 2010, 13H 59mn 53s

Citation de: glassmann888 le 01 décembre  2010, 21H 40mn 00s

Citation de: FKH851 le 30 novembre  2010, 22H 02mn 22s

tiens, un truc plus pratique ... qqun aurait t il dans son stock un bloc compteurs, sans les compteur ? ou alors savez vous s'il y a moyen de changer la mousse ?

y a ca...bon un peu chère quand même... :siffler:

http://cgi.ebay.it/Ducati-851-888-SP4-SP5-SS-Instrumentenbrett-dash-bord-/380274928667?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item588a26ec1b (http://cgi.ebay.it/Ducati-851-888-SP4-SP5-SS-Instrumentenbrett-dash-bord-/380274928667?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item588a26ec1b)

ouais, je l'ai vu celui là, mais comme tu dis, c'est un peu cher ... pis moi, je n'ai que le plastique qui recouvre les voyants qui est bigné ... mais manque de bol, ça ne se change pas tout seul

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 décembre 2010, 19H 25mn 38s

Citation de: desmobiwan le 01 décembre  2010, 22H 36mn 32s

Nan...
Juste un qui voulait voir si ça passait!
Un éclaireur, un pionner, un défricheur...
A une époque, Senna s'est foutu sur le toit avec sa F1, au Brésil je crois, dans un virage où il passait en 5.
Quand on lui a demandé pourquoi il s'était cascadé, il a répondu que tout le monde passait en 5, il voulait voir si ça passait en 6.
Ca passait pas...Il était pas con, il essayait!

:lol: :lol:
çà doit être çà :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 02 décembre 2010, 21H 58mn 24s

Citation de: BABA le 02 décembre  2010, 19H 25mn 38s

Citation de: desmobiwan le 01 décembre  2010, 22H 36mn 32s

Nan...
Juste un qui voulait voir si ça passait!
Un éclaireur, un pionner, un défricheur...
A une époque, Senna s'est foutu sur le toit avec sa F1, au Brésil je crois, dans un virage où il passait en 5.
Quand on lui a demandé pourquoi il s'était cascadé, il a répondu que tout le monde passait en 5, il voulait voir si ça passait en 6.
Ca passait pas...Il était pas con, il essayait!

:lol: :lol:
çà doit être çà :D

A bien y réfléchir, j'ai fait bien pire...j'ai juste eu du bol de pas me vautrer!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 décembre 2010, 09H 17mn 05s

Bon anniversaire la courbe  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: D-ji.D-ji le 04 décembre 2010, 10H 59mn 19s

Citation de: FKH851 le 30 novembre  2010, 11H 21mn 35s

(http://img1.imagilive.com/1110/thumbs_IMAGE_184.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1110/IMAGE_184.jpg.htm)

Très jolie ta meule.  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 04 décembre 2010, 12H 18mn 44s

Hello,

Avec la neige, il faut bien faire quelque chose. Ce matin, un tour à la librairie, que vois-je?

4 pages dans MOTO JOURNAL de cette semaine sur une rétrospective 851/888. C'est plutôt rare alors bonne lecture et bon week-end au chaud.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 04 décembre 2010, 12H 20mn 39s

Décidément, ils le font tous...
A croire que ça fait vendre..

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Panigalo le 04 décembre 2010, 13H 05mn 44s

Citation de: Twin17 le 04 décembre  2010, 12H 18mn 44s

Hello,

Avec la neige, il faut bien faire quelque chose. Ce matin, un tour à la librairie, que vois-je?

4 pages dans MOTO JOURNAL de cette semaine sur une rétrospective 851/888. C'est plutôt rare alors bonne lecture et bon week-end au chaud.

Je te signale quand même qu'il y a déjà quatre numéros de Desmo (43, 45, 46 et 47) dans lesquels est retracée en détail l'histoire des 851/888 mais 4 pages dans MJ, c'est mieux ? Au moins on en parle !  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 décembre 2010, 13H 18mn 56s

Et avant ça café racer  :roll:
Journaliste c'est bien, suffit de copier ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 décembre 2010, 13H 21mn 43s

4 pages sur le 851 et 888 ???

ba doit pas y avoir grand chose alors :roll:

Bon anniv' La Courbe :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Panigalo le 04 décembre 2010, 13H 28mn 58s

Citation de: DarkMonster le 04 décembre  2010, 13H 18mn 56s

Et avant ça café racer  :roll:
Journaliste c'est bien, suffit de copier ...

Et avant ça d'autres revues et il y a même des bouquins qui ont été écrits sur le sujet... Les contenus ne sont pas forcément les mêmes, sans ça il n'y aurait effectivement plus grand intérêt à traiter autre chose que l'actualité dans la presse moto : la Diavel par exemple, ça c'est intéressant !
Lecteur c'est bien, suffit de critiquer ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 04 décembre 2010, 13H 41mn 31s

Les desmo,
je les ai aussi... :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 décembre 2010, 14H 22mn 04s

Citation de: Panigalo le 04 décembre  2010, 13H 28mn 58s

Citation de: DarkMonster le 04 décembre  2010, 13H 18mn 56s

Et avant ça café racer  :roll:
Journaliste c'est bien, suffit de copier ...

Et avant ça d'autres revues et il y a même des bouquins qui ont été écrits sur le sujet... Les contenus ne sont pas forcément les mêmes, sans ça il n'y aurait effectivement plus grand intérêt à traiter autre chose que l'actualité dans la presse moto : la Diavel par exemple, ça c'est intéressant !
Lecteur c'est bien, suffit de critiquer ...  :D

Tu m'excuseras mais on ne parle pas de bouquin mais de magazines, hein. Tu vois la différence ?  :roll:
Et je parles de sorties sur le mêmes thèmes dans un court laps de temps.
C'est assez rare de traiter ces motos, alors quand tous font la même chose en même temps.....

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Panigalo le 04 décembre 2010, 14H 42mn 23s

Citation de: DarkMonster le 04 décembre  2010, 14H 22mn 04s

Citation de: Panigalo le 04 décembre  2010, 13H 28mn 58s

Citation de: DarkMonster le 04 décembre  2010, 13H 18mn 56s

Et avant ça café racer  :roll:
Journaliste c'est bien, suffit de copier ...

Et avant ça d'autres revues et il y a même des bouquins qui ont été écrits sur le sujet... Les contenus ne sont pas forcément les mêmes, sans ça il n'y aurait effectivement plus grand intérêt à traiter autre chose que l'actualité dans la presse moto : la Diavel par exemple, ça c'est intéressant !
Lecteur c'est bien, suffit de critiquer ...  :D

Tu m'excuseras mais on ne parle pas de bouquin mais de magazines, hein. Tu vois la différence ?  :roll:
Et je parles de sorties sur le mêmes thèmes dans un court laps de temps.
C'est assez rare de traiter ces motos, alors quand tous font la même chose en même temps.....

Donne-toi la peine de relire et tu verras que je parlais de revues ET de bouquins... Et si tous le font en même temps comme tu le dis, ça ne leur laisse pas l'occasion de copier! Ceci dit, il est vrai que l'histoire est écrite depuis longtemps, que les sources sont forcément communes et que l'on peut se demander à quoi bon encore ressasser tous ces vieux trucs!   :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 04 décembre 2010, 15H 02mn 11s

Ben désolé!
Voir raymond roche en photo, ça me rappelle mes vingt ans, le circuit carole, que de bons souvenirs!
A l'époque, je bavais devant les 851.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 décembre 2010, 17H 43mn 27s

Y' avait aussi un joli reportage sur les 851/888 dans le moto revue classic de juillet aout. Possibilité de le scanner et de vous l'envoyer par mails, a ceux que cela intéresse. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: D-ji.D-ji le 04 décembre 2010, 18H 41mn 33s

Je veux bien stp. Mon e-mail c'est d-ji.d-ji@live.fr Merci.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: D-ji.D-ji le 04 décembre 2010, 19H 04mn 24s

Je suis allez sur internet et les 888 et 851 sont vraiment chère, je pensé que ça coûté pas autant.  8O

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 04 décembre 2010, 19H 22mn 09s

Citation de: zack le 04 décembre  2010, 17H 43mn 27s

Y' avait aussi un joli reportage sur les 851/888 dans le moto revue classic de juillet aout. Possibilité de le scanner et de vous l'envoyer par mails, a ceux que cela intéresse. :wink:

Moi je veux bien aussi,Zack merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 04 décembre 2010, 19H 48mn 38s

Mettez vos mails en MP, :wink: merci. Je scannerai demain. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 04 décembre 2010, 20H 28mn 11s

voilà c'est fait ,merci  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 04 décembre 2010, 20H 43mn 33s

Citation de: D-ji.D-ji le 04 décembre  2010, 19H 04mn 24s

Je suis allez sur internet et les 888 et 851 sont vraiment chère, je pensé que ça coûté pas autant.  8O

chère .... ça dépend de ce qu'on entend par chère ... faut quand même pas oublier qu'à l'époque où c'est sorti, ça valait 130 000 balles .... aujourd'hui, le ticket d'entrée, il est à moins de 5000 euros ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: D-ji.D-ji le 04 décembre 2010, 20H 47mn 39s

Moi je travail mes vacances pour avoir ma moto et 5000 roros c'est cher pour moi, pour le moments en tout cas.   :D

Mais yen a plus beaucoup.  :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 04 décembre 2010, 21H 17mn 56s

Citation de: zack le 04 décembre  2010, 17H 43mn 27s

Y' avait aussi un joli reportage sur les 851/888 dans le moto revue classic de juillet aout. Possibilité de le scanner et de vous l'envoyer par mails, a ceux que cela intéresse. :wink:

Merci c'est sympa. 

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 05 décembre 2010, 10H 10mn 07s

Citation de: Panigalo le 04 décembre  2010, 14H 42mn 23s

Citation de: DarkMonster le 04 décembre  2010, 14H 22mn 04s

Citation de: Panigalo le 04 décembre  2010, 13H 28mn 58s

Citation de: DarkMonster le 04 décembre  2010, 13H 18mn 56s

Et avant ça café racer  :roll:
Journaliste c'est bien, suffit de copier ...

Et avant ça d'autres revues et il y a même des bouquins qui ont été écrits sur le sujet... Les contenus ne sont pas forcément les mêmes, sans ça il n'y aurait effectivement plus grand intérêt à traiter autre chose que l'actualité dans la presse moto : la Diavel par exemple, ça c'est intéressant !
Lecteur c'est bien, suffit de critiquer ...  :D

Tu m'excuseras mais on ne parle pas de bouquin mais de magazines, hein. Tu vois la différence ?  :roll:
Et je parles de sorties sur le mêmes thèmes dans un court laps de temps.
C'est assez rare de traiter ces motos, alors quand tous font la même chose en même temps.....

Donne-toi la peine de relire et tu verras que je parlais de revues ET de bouquins... Et si tous le font en même temps comme tu le dis, ça ne leur laisse pas l'occasion de copier! Ceci dit, il est vrai que l'histoire est écrite depuis longtemps, que les sources sont forcément communes et que l'on peut se demander à quoi bon encore ressasser tous ces vieux trucs!   :roll:

Toi oui, mais je parlais du sujet de la discussion qui n'avait aucun rapport avec tous les bouquins sur le sujet.
Quand bien même, il y en aurait des récents vu qu'on parlait de publi récentes ?
Vas y apprends nous quelque chose  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 décembre 2010, 11H 39mn 49s

j'ai un souçi avec mon scan.  :cry: Je vais essayer de régler ça au plus tôt.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: D-ji.D-ji le 05 décembre 2010, 11H 42mn 30s

A non dommage.  :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 05 décembre 2010, 16H 09mn 30s

Citation de: zack le 04 décembre  2010, 09H 17mn 05s

Bon anniversaire la courbe  :cheers:

Merci !  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 06 décembre 2010, 19H 28mn 37s

Citation de: D-ji.D-ji le 04 décembre  2010, 20H 47mn 39s

Moi je travail mes vacances pour avoir ma moto et 5000 roros c'est cher pour moi, pour le moments en tout cas.   :D

Mais yen a plus beaucoup.  :cry:

ben dis toi que neuf, à l'époque, ça faisait plus de 20 000 euros ... et que l'équivalent de l'époque aujourd'hui chez ducati est à plus de 30 000 euros ... quand on y pense, ça n'a pas augmenté tant que ça ... moins que la baguette de pain en tous cas ...

je passe du coq à l'ane ... je suis passé à l'atelier du ducati store de paris cet aprem, ben à ma grande surprise, j'ai pu commander le bloc compteur avec sa mousse neuve et pour moins de 100 euros ... par contre, wallou pour les décalco ... qqun aurait il une adresse où on peut encore trouver les décalcos de la 851 de 92 ? surtout les deux desmoquettro de l'arrière dans un premier temps

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2010, 20H 56mn 21s

Il y a des autoc' sur ce site :

http://www.sd-internethandel.de/catalog/index.php?manufacturers_id=10&sort=2a&page=1&osCsid=9ff35f2c46de660b436cd3b8906aca21 (http://www.sd-internethandel.de/catalog/index.php?manufacturers_id=10&sort=2a&page=1&osCsid=9ff35f2c46de660b436cd3b8906aca21)

(mais pas le desmoquattro)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 06 décembre 2010, 22H 11mn 39s

i si, il y est !!! c'est pile poil ça !!! je commande demain  ... mais t'as déja commandé chez eux ? tu sais si ça tient le vernis ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 décembre 2010, 18H 53mn 44s

Non jamais commandé chez eux :wink:

Je ne devais plus avoir les yeux en face des trous, je ne le retrouvais plus :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 07 décembre 2010, 18H 55mn 04s

des autocs qui tiennent pas le vernis?!!!!
Tu comptes utiliser quoi comme produit?!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 08 décembre 2010, 12H 35mn 49s

ben tiens, ç'te bonne blague ... ça ne serait pas la première que des autocollants feraient des bulles sous le vernis ... sont pas tous compatibles au vernissage, malheureusement ... j'ai mon bon pote Bruno qui roule en vma et qui vient de refaire la peinture de sa 750s jaune ... ben tout il a bullé ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 08 décembre 2010, 18H 55mn 22s

C'est surtout la pose qui compte pour ne pas avoir de bulles.
Ce n'est pas le vernis qui fait buller. Il fait juste loupe...sur les loupés!!
La qualité des autocs, ça aide pour la pose, c'est vrai.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredo le yeti le 08 décembre 2010, 19H 16mn 56s

la qualité des stickers n'entre pas en compte pour ce qui est de l'apparition de bulles d air sous les stickers.pour eviter ce type de probleme il ne faut pas mettre en chauffe la cabine et laisser secher le vernis a une temperature temperée.la chaleur de la cabine faisant se dilater le peut d'air contenu sous les stickers d ou apparition de bulle d air.une temperature de 20 a 25 degrees serait parfait.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 08 décembre 2010, 20H 01mn 11s

Absolument!
D'ailleurs, t'as le même phénomène avec des poly

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 09 décembre 2010, 18H 27mn 26s

J'ai décidément bien un souçi avec mon scan. :cry: Je vais scanner les docs chez un client, qui me les renverra par mails. Je vous les feraient passer, dès que j'ai tout ça.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 09 décembre 2010, 18H 48mn 04s

 :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 23 décembre 2010, 10H 32mn 53s

Citation de: FKH851 le 04 décembre  2010, 20H 43mn 33s

Citation de: D-ji.D-ji le 04 décembre  2010, 19H 04mn 24s

Je suis allez sur internet et les 888 et 851 sont vraiment chère, je pensé que ça coûté pas autant.  8O

chère .... ça dépend de ce qu'on entend par chère ... faut quand même pas oublier qu'à l'époque où c'est sorti, ça valait 130 000 balles .... aujourd'hui, le ticket d'entrée, il est à moins de 5000 euros ...

ha bon ? ben sans les roues alors .... et non ces becanes en bon état ne sont pas chères, compte tenu de la technologie de ce modèle pour son époque, et de sa relative rareté, dans 10 ans ces modèles seront introuvables, y en a combien à vendre en france en ce moment ? 10 ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 23 décembre 2010, 10H 44mn 28s

Citation de: FKH851 le 30 novembre  2010, 18H 53mn 56s

la regarder le matin ... mais ça va pas la tête !!!! c'est fait pour rouler un engin pareil, pas pour rester dans le salon !!! m'enfin !!!

ben si, mais le probleme c' est quand j'la demarre pour la faire tourner un peu, au bout de 5 minutes faut ouvrir la fenêtre...

(http://i61.servimg.com/u/f61/13/01/02/83/pc230010.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 décembre 2010, 21H 37mn 00s

tu fais dans les antiquités ?? :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 23 décembre 2010, 23H 21mn 43s

hééééé !!!! au lieu de dire des bétises, y'en a pas un qui pourrait me dire où dégoter une puce 035B ???? 'tain, c'est bien le diable si y'en a pas un qui a ça qui traine qqpart, non ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 décembre 2010, 23H 44mn 19s

Essaye Kämna, Fast by Ferracci,...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 23 décembre 2010, 23H 46mn 27s

ou ça :

http://cgi.ebay.fr/Eprom-Chip-DUCATI-Cagiva-916-996-851-888-ST2-ST4-/160520246934?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item255fc09696 (http://cgi.ebay.fr/Eprom-Chip-DUCATI-Cagiva-916-996-851-888-ST2-ST4-/160520246934?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item255fc09696)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 décembre 2010, 11H 30mn 31s

J'ai mis le 888, a vendre. Je suis a la recherche d'un 900 SS carbu, pour faire un plus de duo. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 25 décembre 2010, 12H 24mn 49s

les ss carbu ne manquent pas, tous les états et presque tous les prix.
Dommage que le Papa Noël ne te permette pas de garder le 888.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 25 décembre 2010, 12H 32mn 42s

 c'est toujours après qu'on les regrette, mais c'est trop tard ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 décembre 2010, 18H 18mn 50s

j'aimerai bien les deux. Mais faut d'abord payer la baraque... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 26 décembre 2010, 09H 35mn 17s

Y'a un illuminé qui me dit,suite a mon annonce. Qu'un 888 de 16 ans, c'est 2500 euro, a prendre ou a laisser. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 26 décembre 2010, 10H 33mn 48s

 c'est pour te rendre service, il ne veux pas que tu le vende !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 décembre 2010, 10H 34mn 17s

Mouarf, y en a vraiment qui doutent de rien :D  :lol:

A mon avis, il croit encore au père Noël lui :D
Dis lui qu'il change le 2 en 5, voire 6 et que là, tu pourras commencer à causer sérieusement. :siffler:
(elle est quand même pas très chère la tienne :wink:)

Il veut une superbike de 15 ans pour 2500€ ??
envoie le chier et met lui un lien vers les pachydermes japonais :roll:

http://www.leboncoin.fr/motos/163172718.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/163172718.htm?ca=12_s)

Une bécane de clown  :D
http://www.leboncoin.fr/motos/162554233.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/162554233.htm?ca=12_s)

http://www.leboncoin.fr/motos/163196630.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/163196630.htm?ca=12_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 décembre 2010, 21H 42mn 41s

pas mieux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 27 décembre 2010, 16H 26mn 45s

 :lol: :lol: :lol: Comme tu dis il y en a qui doute de rien. :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 27 décembre 2010, 19H 16mn 57s

J'ai un petit faible pour la deuxième  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 30 décembre 2010, 19H 21mn 26s

Citation de: BABA le 26 décembre  2010, 10H 34mn 17s

Mouarf, y en a vraiment qui doutent de rien :D  :lol:
Il veut une superbike de 15 ans pour 2500€ ??
envoie le chier et met lui un lien vers les pachydermes japonais :roll:

nan, il a raison, le gars ... va falloir qu'il mette 3000 euros dans le moteur d'ici peu ... c'est tout pourri les 888 ... :D

faut pas vendre ... ni acheter ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 30 décembre 2010, 19H 49mn 15s

ben vous chais pas, mais moi, ça me ravit d'entendre dire du mal de la 851 et de la 888 ... si ça pouvait faire descendre le prix des sp4, sp5, sps .... moins de 5000 ça serait top ... z'avez raison, c'est vraiment à chier ces brêles  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 décembre 2010, 20H 28mn 56s

SP4 à 5000€???   Reve.... :siffler: :P :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 décembre 2010, 20H 29mn 32s

Citation de: FKH851 le 30 décembre  2010, 19H 49mn 15s

si ça pouvait faire descendre le prix des sp4, sp5, sps .... moins de 5000 ça serait top ...

Tu sais que le père Noël n'existe pas mon petit :D

Citation de: FKH851 le 30 décembre  2010, 19H 49mn 15s

z'avez raison, c'est vraiment à chier ces brêles  :dribble:

Surtout les SP4, çà casse tout le temps ces bêtes là... :siffler:
hein ?!! nan mais j'ai rien dit moi !!!

...

pas de nom, pas de nom... :siffler: :D

Pi c'est tellement à chier, qu'y en a même qui en ont achetés deux... ou trois.
Si pour être sûr qu'il y en ait au moins une qui tourne dans le lot !!! :sm19:

Bon j'en ai qu'un (pour l'instant), mais heureusement que j'ai un mostro en plus... pfiou la galère sinon :roll:

Citation de: cataclop888 le 30 décembre  2010, 19H 21mn 26s

ni acheter ...  :sm19:

T'as raison...
heum !! :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 décembre 2010, 20H 30mn 29s

Citation de: RegDeg le 30 décembre  2010, 20H 28mn 56s

SP4 à 5000€???   Reve.... :siffler: :P :lol:

Avec un moteur qui tourne, on précise hein!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 31 décembre 2010, 00H 17mn 11s

T'it con va..... Comme je vais te pourrir cet été avec ma machine qui roule pas..... T'auras beau mettre une ligne tangentielle en 45mm (pfff, p'tit bras!) tu verras pas le jour.... :D

Hé oui.... Au pire, je remet mon vilo de 900SS.... :siffler: Je suis à 2 doigts de me lacher là.... :P. Et finalement, mes arbres à cames "G" ne sont pas si pourris que ca, ils doivent bien etre remontable..... :sm19:

Comme tu viens de me chauffer là, j'y crois pas encore!!!! :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 31 décembre 2010, 00H 39mn 53s

Citation de: BABA le 26 décembre  2010, 10H 34mn 17s

Il veut une superbike de 15 ans pour 2500€ ??

jvois pas où est le pb...



mais faut juste lui préciser qu'à ce prix là, ya pas la jante avt, pas les étriers, pas les disques, pas la fourche, pas ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 décembre 2010, 07H 04mn 30s

Citation de: RegDeg le 31 décembre  2010, 00H 17mn 11s

T'it con va..... Comme je vais te pourrir cet été avec ma machine qui roule pas..... T'auras beau mettre une ligne tangentielle en 45mm (pfff, p'tit bras!) tu verras pas le jour.... :D

Hé oui.... Au pire, je remet mon vilo de 900SS.... :siffler: Je suis à 2 doigts de me lacher là.... :P. Et finalement, mes arbres à cames "G" ne sont pas si pourris que ca, ils doivent bien etre remontable..... :sm19:

Comme tu viens de me chauffer là, j'y crois pas encore!!!! :cheers:

si jamais Reg on t aidera a pousser... :D :D bon va falloir prévoir un chariot pour lever l arrière... :P :P
en plus ca abimera pas ton pneu!  :roll: :cheers:
quoi le petit Baba a seulement du 45... :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 31 décembre 2010, 08H 17mn 24s

Je sais pas si c'est du 45... En fait, j'espere car si c'est du 50, je m'en boufferai les doigts à ce prix! :cry: :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 décembre 2010, 09H 23mn 00s

Citation de: RegDeg le 31 décembre  2010, 00H 17mn 11s

T'it con va..... Comme je vais te pourrir cet été avec ma machine qui roule pas..... T'auras beau mettre une ligne tangentielle en 45mm (pfff, p'tit bras!) tu verras pas le jour.... :D

:D

Citation de: RegDeg le 31 décembre  2010, 00H 17mn 11s

Hé oui.... Au pire, je remet mon vilo de 900SS.... :siffler: Je suis à 2 doigts de me lacher là.... :P. Et finalement, mes arbres à cames "G" ne sont pas si pourris que ca, ils doivent bien etre remontable..... :sm19:

Comme tu viens de me chauffer là, j'y crois pas encore!!!! :cheers:

Cool si les AAC n'ont rien :bowdown:
Vas-y fous là en 944 :D

Citation de: glassmann888 le 31 décembre  2010, 07H 04mn 30s

si jamais Reg on t aidera a pousser... :D :D bon va falloir prévoir un chariot pour lever l arrière... :P :P
en plus ca abimera pas ton pneu!  :roll: :cheers:

:lol: :lol: :D

Citation de: glassmann888 le 31 décembre  2010, 07H 04mn 30s

quoi le petit Baba a seulement du 45... :sm19: :sm19:

Ouais c'est "seulement" du 45... la ligne est bien une termi (du racing client de 93 quand même :D).
Par contre les pots sont certainement des Arrows, dixit Phil.

Elle a eu droit à son petit nettoyage, et j'ai fait comme tu m'as dit Régis, j'ai mis de la graisse au cuivre sur toutes les jonctions :bowdown:
Là elle est bien au chaud sur l'étagère dans ma chambre, en attendant le printemps j'ai hâte de voir ce que çà donne :dribble:
J'espère avoir aussi toutes les pièces nécessaires au montage du train avant de 916 d'ici là.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 31 décembre 2010, 09H 31mn 01s

Citation de: BABA le 31 décembre  2010, 09H 23mn 00s

Citation de: glassmann888 le 31 décembre  2010, 07H 04mn 30s

quoi le petit Baba a seulement du 45... :sm19: :sm19:

Ouais c'est "seulement" du 45... la ligne est bien une termi (du racing client de 93 quand même :D).
Par contre les pots sont certainement des Arrows, dixit Phil.

Bouhouhou!!! Je voulais pas savoir çaaaaaaa :cry:

Je la regrette deja à vrai dire.... Faut que je sois fort....... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 décembre 2010, 09H 42mn 34s

J'ai rien dit alors... :oops:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2010, 09H 58mn 28s

Citation de: RegDeg le 31 décembre  2010, 09H 31mn 01s

Citation de: BABA le 31 décembre  2010, 09H 23mn 00s

Citation de: glassmann888 le 31 décembre  2010, 07H 04mn 30s

quoi le petit Baba a seulement du 45... :sm19: :sm19:

Ouais c'est "seulement" du 45... la ligne est bien une termi (du racing client de 93 quand même :D).
Par contre les pots sont certainement des Arrows, dixit Phil.

Bouhouhou!!! Je voulais pas savoir çaaaaaaa :cry:

Je la regrette deja à vrai dire.... Faut que je sois fort....... :roll:

c'est bien fait !!  :siffler: ... j'espère que tu souffres ...  :ranting:

;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 31 décembre 2010, 10H 10mn 05s

Quand je pense aux moments qu'on a passé ensemble, cette ligne et moi.....

Sur la plage de Maurice....
(http://img1.imagilive.com/1210/thumbs_P1030043b.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1210/P1030043b.JPG.htm)

Je l'emmenai partout...
(http://img1.imagilive.com/1210/thumbs_P1020543.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1210/P1020543.JPG.htm)

Nous vivions heureux ensemble... 8)
(http://img1.imagilive.com/1210/thumbs_DSC_2064.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1210/DSC_2064.JPG.htm)


Elle est si loin maintenant ..... :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 décembre 2010, 10H 13mn 44s

euh...je te voyais bien plus grand que la ligne Régis... 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 31 décembre 2010, 10H 16mn 04s

A vrai dire, je ne suis pas vraiment à mon avantage sur cette derniere photo...(sisi) Mais c'est elle qui a tenu à ce qu'on soit pris ensemble.... Pour le souvenir... Et comme tu le sais, on rien refuser à une ligne pareille.... :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: cataclop888 le 31 décembre 2010, 10H 16mn 32s

Citation de: glassmann888 le 31 décembre  2010, 10H 13mn 44s

euh...je te voyais bien plus grand que la ligne Régis... 8O 8O

plus tu vas vers l'équateur, plus ça tasse !!  :sm19:

souffre, Régis, souffre !!  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 décembre 2010, 11H 06mn 59s

Citation de: RegDeg le 31 décembre  2010, 10H 10mn 05s

Quand je pense aux moments qu'on a passé ensemble, cette ligne et moi.....

Sur la plage de Maurice....
(http://img1.imagilive.com/1210/thumbs_P1030043b.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1210/P1030043b.JPG.htm)

Je l'emmenai partout...
(http://img1.imagilive.com/1210/thumbs_P1020543.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1210/P1020543.JPG.htm)

Nous vivions heureux ensemble... 8)
(http://img1.imagilive.com/1210/thumbs_DSC_2064.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1210/DSC_2064.JPG.htm)


Elle est si loin maintenant ..... :D :lol:

:lol: :lol:

Si loin, si loin... 80 km à tout péter, et peut être bientôt un peu moins loin encore :P :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 31 décembre 2010, 11H 13mn 29s

Non non... Elle restera surement encore loin.......... Derrière!!! :siffler: :D

'Tain... Faut que j'évite de trop poster les lendemains de soirées OBAN..... :? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 décembre 2010, 11H 42mn 59s

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 décembre 2010, 11H 47mn 52s

Citation de: RegDeg le 31 décembre  2010, 10H 10mn 05s

Quand je pense aux moments qu'on a passé ensemble, cette ligne et moi.....

Sur la plage de Maurice....
(http://img1.imagilive.com/1210/thumbs_P1030043b.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1210/P1030043b.JPG.htm)

Je l'emmenai partout...
(http://img1.imagilive.com/1210/thumbs_P1020543.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1210/P1020543.JPG.htm)

Nous vivions heureux ensemble... 8)
(http://img1.imagilive.com/1210/thumbs_DSC_2064.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1210/DSC_2064.JPG.htm)


Elle est si loin maintenant ..... :D :lol:

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 31 décembre 2010, 11H 57mn 17s

(http://img1.imagilive.com/1210/DSC_2064.JPG)

J'adore celle la. Le charmeur de collecteur.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 31 décembre 2010, 17H 55mn 15s

ah d'accord !!! c'est un charmeur de collecteur .... moi, à demi accroupi comme ça, je croyais que c'était un mec qui poussait pour faire caca au milieu de la route ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 01 janvier 2011, 02H 45mn 07s

Bonne année à tous les dingos de 851 et 888.
Que 2011 nous apporte du soleil, de belles balades avec pleins de virolos.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 janvier 2011, 10H 22mn 42s

Citation de: zack le 31 décembre  2010, 11H 57mn 17s

(http://img1.imagilive.com/1210/DSC_2064.JPG)

J'adore celle la. Le charmeur de collecteur.  :D

a noter que le charmeur de collecteurs...va sur l age...et a du ventre... :D :D  je sais Régis...moi aussi j ai un tout petit ventre naissant...mais moi Môôôôônsieur...je ne charme pas les collecteurs.... :tomato: :tomato:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 janvier 2011, 16H 28mn 48s

Citation de: Twin17 le 01 janvier  2011, 02H 45mn 07s

Bonne année à tous les dingos de 851 et 888.
Que 2011 nous apporte du soleil, de belles balades avec pleins de virolos.

Tout pareil :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 02 janvier 2011, 22H 31mn 20s

bon pas sur que ça soit des vraies mais bon

un SP2
http://fr.kapaza.be/belgique/ducati-851-sp2-limited-888-cc-53480574.htm (http://fr.kapaza.be/belgique/ducati-851-sp2-limited-888-cc-53480574.htm)
(http://94.143.208.169/images/72/7232618938.jpg)

un SP3
http://fr.kapaza.be/belgique/ducati-851-sp3-53500605.htm (http://fr.kapaza.be/belgique/ducati-851-sp3-53500605.htm)
(http://94.143.208.169/images/73/7305922951.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 03 janvier 2011, 10H 29mn 15s

Ce sont des vraies...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 janvier 2011, 11H 23mn 47s

Il a de belles motos, en plus. 916, 851 tricolore, SP2, SP3,  RC30.... :P,

Par contre aucun prix. :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 11 janvier 2011, 18H 40mn 08s

reeeeeeeeee à tous et bonne année !!!!!!

Ma maison est enfin habitable et je possede une connection (3g  :( )

Je vais pouvoir enfin relire mon forum quotidien deja pas mal de pages de retard mais qu'il est bon de le lire.

Baba toujours aussi acharné avec ces pièces  :thumbsup:

J'envie de rouler 1 an et demi d'attente et de restoration ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Mais ou est le soleil  :?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 janvier 2011, 19H 20mn 52s

Citation de: Pim27 le 11 janvier  2011, 18H 40mn 08s

Mais ou est le soleil  :?

Faut jamais poser de question avec "où" ici :D

Pour les pièces cépafo :D...
j'ai loupé deux jantes marchesini 5 branches "or" dont l'arrière forgée neuve (l'avant était une moulée classique comme les SSie) avec le porte couronne, à 270€ (120 € l'av, 150 € l'arrière sur leboncoin)  :cry:
j'ai vu l'annonce deux jours après la mise en ligne, mais trop tard visiblement :( (le vendeur a même pô répondu :?)

une comme çà (bouuuu suis triste :cry:)
(http://img25.imageshack.us/img25/4307/5266158500b4019611ecb.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 11 janvier 2011, 19H 46mn 44s

Jolie  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 11 janvier 2011, 21H 31mn 15s

@Baba: j'ai envoyé un mail au gars peut être 1heure après la mise en ligne mais aucune réponse non plus.
et il n'y avait pas de numéro de tel sinon j'aurai appelé direct.

ça aurait fait beau sur mon M900

ça puait l'arnaque quand meme.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 janvier 2011, 19H 22mn 57s

Citation de: tertulia le 11 janvier  2011, 21H 31mn 15s

ça aurait fait beau sur mon M900

Ouais mais non... c'eut été mieux sur mon tuit en fait :P :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 13 janvier 2011, 23H 03mn 16s

BABA,
Completement d'accord, c'est bien mieux sur une 888, ces jantes là,c'est...

http://ducati-888-sp5.blogspot.com/2010/11/combien-de-888-sp5-en-circulation-en.html (http://ducati-888-sp5.blogspot.com/2010/11/combien-de-888-sp5-en-circulation-en.html)

de la balle!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 janvier 2011, 18H 29mn 27s

raaaa :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 17 janvier 2011, 16H 26mn 16s

Je reviens sur l'épisode des autocollants "888 superbike"
Bon j'y suis allé à la pêche et le premier essai fut le bon.
C'est chez nos voisins teutons que j'ai trouvé:
http://www.sd-internethandel.de/catalog/product_info.php?cPath=39&products_id=313 (http://www.sd-internethandel.de/catalog/product_info.php?cPath=39&products_id=313)
C'est pas un autoc d'origine mais c'est vraiment très très ressemblant. Pour moi c'est tout bon.

Stephane

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 janvier 2011, 18H 56mn 11s

oui...ceux-là sont corrects... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 janvier 2011, 19H 47mn 12s

si j'ai bien compris mon Baba, tu t'es offert une ligne complète pour ta diva ?!

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 janvier 2011, 23H 28mn 48s

ouais...une ligne de tuituit asymétrique!!!  8O 8O chui...jaloux...un ptit peu... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 18 janvier 2011, 18H 54mn 37s

Pour les autocollants, voici une bonne adresse la qualité est top d'après mon peintre c'est ceux que j'ai pris pour ma moto.

Livraison rapide emballage propre.

http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP5-decal-kit-/350431181161?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5197537969 (http://cgi.ebay.fr/Ducati-888-SP5-decal-kit-/350431181161?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5197537969)

il fait cela aussi:

http://shop.ebay.fr/the-reverend-unseemly-dogposture/m.html (http://shop.ebay.fr/the-reverend-unseemly-dogposture/m.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 janvier 2011, 19H 12mn 18s

L'autocollant est peut être de qualité, l'ennui, c'est que la police d'origine n'est pas respectée.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 janvier 2011, 19H 13mn 59s

Citation de: glassmann888 le 17 janvier  2011, 23H 28mn 48s

ouais...une ligne de tuituit asymétrique!!!  8O 8O chui...jaloux...un ptit peu... :wink:

Je te l'échange contre ton 851 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 janvier 2011, 19H 25mn 03s

A quoi, tu vois ça. Pour les autocollants de Pim ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 janvier 2011, 20H 26mn 10s

Parce que j'ai une de ces planches et que quand tu la compares aux lettres d'origine, tu t'aperçois qu'il n'y en a pas une de juste (la plus flagrante étant certainement le U applati).
De même que la barre entre le SUPERBIKE et le 888 desmoquattro, qui d'origine est droite puis courbée sur la fin, est ici courbée sur toute la longueur.

Par contre niveau dimensions, c'est bon je crois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 janvier 2011, 20H 29mn 31s

OK.  :wink: Parce que sur la photo on aurait dit des originaux.  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 18 janvier 2011, 20H 42mn 16s

Exact je n'avais même pas vu.  :roll:

Pas choquant une fois posés mais effectivement ce n'est pas la bonne police.

Bien vu Baba  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 21 janvier 2011, 08H 10mn 41s

(http://i31.servimg.com/u/f31/13/01/02/83/sianne10.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 janvier 2011, 09H 14mn 18s

Des futures pilotes ? 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 janvier 2011, 18H 24mn 04s

Ça y est le tuituit est parti chez son nouveau proprio. :bye2:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 22 janvier 2011, 18H 44mn 35s

Cela fait toujours un pincement au coeur quand on voit une bécane partir avec son nouveau proprio..... :cry:  j'ai eu ce même ressentiment quand j'ai vu mon 900ss partir...... :?

j'espère que ce dernier en prendra soin..... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 janvier 2011, 19H 26mn 24s

c'est un passionné, il a 2 autres Ducati : un 1100 Monster S et un 900 SS carbu.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 janvier 2011, 20H 06mn 40s

 :(

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 janvier 2011, 12H 19mn 15s

Citation de: zack le 22 janvier  2011, 18H 24mn 04s

Ça y est le tuituit est parti chez son nouveau proprio. :bye2:

---> Et tu es encore dans la section "888" du site  ????????
Tu devrais être viré pour avoir fait une telle erreur  !!!
Lâcheur  !!!!!!!!  ....
Maintenant, j'espère que tu vas bien galérer, bien vite la regretter, mais on ne veut pas t'entendre pleurer ta bétise  !!!

 :D

Phil911 ... taquin  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 23 janvier 2011, 15H 25mn 51s

Si, si, je vais pleurer quand même.  :D Mais bon je ne suis pas a pied et je n'avais pas trop le choix. On verra dans quelques........ années.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 27 janvier 2011, 13H 21mn 43s

wow  8O

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Brembo-Marchesini-Ducati-World-Superbike-851-888-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem25607be184QQitemZ160532521348QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Brembo-Marchesini-Ducati-World-Superbike-851-888-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem25607be184QQitemZ160532521348QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories)

 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SHILT57 le 27 janvier 2011, 14H 47mn 38s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 27 janvier 2011, 17H 35mn 02s

Voilà, je rejoins la bande avec un 888 de 1994.
Je le récupère dans qq semaines  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 janvier 2011, 19H 15mn 54s

94, les meilleurs :D
"ouelcome" :cheers:

Citation de: SHILT57 le 27 janvier  2011, 14H 47mn 38s

Pour les fans hardcore:

http://www.sportscarmarket.com/news/2786-bonhams-to-sell-two-ex-carl-fogarty-ducati-superbikes (http://www.sportscarmarket.com/news/2786-bonhams-to-sell-two-ex-carl-fogarty-ducati-superbikes)

J'avais vu le lien sur le forum ricain... dommage que je n'ai pas les sous :cry:

Sinon les jantes et disques à 7000$, il peut se les carrer bien profond :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 janvier 2011, 21H 32mn 12s

Re welcome  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 janvier 2011, 23H 07mn 13s

un 900SS et un 888, miam ,  benvenuto !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 28 janvier 2011, 15H 33mn 19s

Merci à tous  :D

Phil, je vais maintenant oser débarquer chez toi :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 28 janvier 2011, 21H 17mn 23s

Citation de: 1600 le 27 janvier  2011, 17H 35mn 02s

Voilà, je rejoins la bande avec un 888 de 1994.
Je le récupère dans qq semaines  :dribble:

Re  salut  :cheers:
Elle vient de l'étranger ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 janvier 2011, 21H 34mn 42s

 :P :P re-salut  :D :D est-elle...jaune... :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 janvier 2011, 21H 37mn 36s

une 888 qu'il a dit   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 29 janvier 2011, 00H 06mn 25s

Il faut juste que je trouve le temps d'aller la chercher en Vendée (depuis l'Alsace).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 janvier 2011, 00H 35mn 57s

Citation de: 1600 le 28 janvier  2011, 15H 33mn 19s

Merci à tous  :D

Phil, je vais maintenant oser débarquer chez toi :sm19:

--->  Depuis le temps qu'on en parle  !!!
Il y a de la place dans le garage ... chauffé  !!!
Et puis les miennes aimeraient bien rencontrer de nouvelles cousines  !!!

Tu es le bienvenu quand tu veux  !!! Paroles d'Ardennais  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 février 2011, 11H 55mn 36s

Bin Y'a plus personne  ....
Je dois être le seul à rouler en 888 sur ce forum  !!!
Sont p'tet tous passés en "926"  ????????????

 :D

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 06 février 2011, 18H 49mn 49s

ben, non...on roule justement! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 08 février 2011, 22H 26mn 59s

Ah là, je reconnais que la réplique est bonne  !!!!

 :thumbsup:

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 09 février 2011, 17H 10mn 30s

et si tu crois pas celle là, il t' en raconte une autre.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 février 2011, 08H 18mn 10s

vas y...on est tout ouïe... 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 février 2011, 19H 19mn 56s

@1600: alors, tu l'a récupéré ton 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 13 février 2011, 20H 49mn 59s

Salut à tous,

voici la mienne:

(http://img1.imagilive.com/0211/thumbs_Photo_075.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0211/Photo_075.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0211/thumbs_Photo_178.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0211/Photo_178.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0211/thumbs_Photo_16257b.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0211/Photo_16257b.jpg.htm)

C' est une Strada de Juin 1994, la n° 2709. Je l' ai achetée en Novembre 2007, elle avait 48500 kms. C' était une seconde main, les carters moteur avaient été changés à 25000 kms. Son propriétaire à qui je l' ai achetée la vendait car il partait faire le tour du monde en bateau. Il avait eu 19 Ducati, la 888 était sa préférée :D ! La vente de cette moto lui payait les voiles du bateau. Mise à prix à 4200 Euros, je l' ai eue à 4100. Elle était à 300 kms de chez moi.

Aujourd' hui, elle a 58300 kms, autant dire que je n' ai pas fait 10000 kms avec :( ... Un récepteur d' embrayage qui m' a empêché de faire les Cévennes, au début où je l' avais. Ballade annulée, et 130 kms à faire pour rentrer à la maison, sans embrayage... Ce fût assez folklo en ville...

Mais surtout, en trois ans, trois ressorts de roue libre de démarreur qui m' ont lâché :ranting: !!! Depuis quatre mois, elle est sous bâche, au garage, en attendant sa réparation. Au passage, les courroies et l' embrayage seront changés.

C' est une moto extraordinaire, grandiose je dirais. Pour ma part, j' en parle comme s' il s' agissait d' une personne. Je l' aime. Malgré les déboires, il ne m' a jamais traversé l' esprit de la vendre. C' est le genre de moto qu' avant même de penser à la vendre, tu sais que tu vas la regretter.

Elle sera restaurée un jour, mais chaque chose en son temps. Plus tard, j' achèterais une 916 Strada monoposto de 1994, pour lui tenir compagnie. En attendant, je glane des pièces: clignotants neufs, bulle type 888 Roche/Polen. Je cherche des commandes reculées, ainsi que des Brembo fonte, et un peu de carbone. Et pourquoi pas aussi des jantes magnesium, et une fourche Ohlins :siffler: ?

J' ai acheté la semaine dernière de l' outillage sur Leboncoin:

- la clé pour l' alternateur
- la clé pour les poulies de courroies
- l' outil pour enlever le carter latéral d' alternateur
- la clé pour faire tourner le vilo
- la fourchette pour changer les pastilles
- un disque pour régler l' allumage, ainsi que sa clé pour touner le moteur

 La clé pour l' alternateur me servira pour changer ma roue libre, mais à 250 Euros le lot d' outils, je n' ai pas hésité j' ai tout pris, le reste me servira aussi!

Certains ont peut-être vu l' annonce sur Leboncoin...

Voilà, je vais continuer à feuilleter ce super topic sur cette fabuleuse machine!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 février 2011, 22H 23mn 48s

Salut john et bienvenue.
Je vois que ta plaque et dans le 34, tu est de quel coin dans l' Hérault ?
Moi je suis du 30 à coté de Sommieres.
A+

Bon j'ai la réponse j'ai vu ta présentation.  :D
Sympa  Béziers.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 14 février 2011, 05H 39mn 24s

Oui, je suis juste à côté de Béziers.

Si je ne me trompe pas, je t' avais envoyé un mail au début où j' avais ma 888. C' est toi Anthony?
C' est Matthieu-Ducatmat qui m' avait filé ton adresse mail, car il savait que l' onn était pas très loin l' un de l' autre. La tienne est montée en SP5, jantes et bulle noire non? Tu devais refaire la fourche.

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 février 2011, 16H 30mn 52s

Citation de: John KB1 le 14 février  2011, 05H 39mn 24s

Oui, je suis juste à côté de Béziers.

Si je ne me trompe pas, je t' avais envoyé un mail au début où j' avais ma 888. C' est toi Anthony?
C' est Matthieu-Ducatmat qui m' avait filé ton adresse mail, car il savait que l' onn était pas très loin l' un de l' autre. La tienne est montée en SP5, jantes et bulle noire non? Tu devais refaire la fourche.

John

Oui c'est bien moi.

Depuis la bulle a repris une forme normale.

(http://free0.hiboox.com/vignettes/0711/911dcd4675654cac54d8b9aedde4c8c5.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp1797,911dcd4675654cac54d8b9aedde4c8c5.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 14 février 2011, 19H 27mn 15s

alors John, t'a quitté le forum des Gex pour revenir ici ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 14 février 2011, 22H 11mn 32s

Salaud!!! Je n' ai jamais été sur un forumde japs :ranting: !!!

Tiens, je viens de la redémarrer cette moto saloperie.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 février 2011, 21H 11mn 36s

Ce matin je feuillette le dernier Desmo Magazine (dans les WC  :D)
direction la rubrique Saga 851/888 & là surprise !!!!!! 8O

je tombe sur une photo de ma bécane !!!! comment est-ce possible ?????

C'est une photo prise chez l'ancien proprio (un allemand très sympa, d'ailleurs)


Voici la photo originelle:

(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/ducati10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=178&u=11552222)

Ma moto est donc dans le journal d'un magazine rital  :wink:


à bientôt
brd

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2011, 20H 20mn 02s

Demande à Sleop :D

Demain je remonte les bouts du tuituit que j'ai désossé la semaine dernière :dribble:
Et finir la révision (le "gros" est fait : les courroies et la vidange... faut remettre l'huile :D)

çà fait depuis quelques temps
(https://lh3.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BPEHEzKI/AAAAAAAAD5o/CLPtzbzH5Fo/s640/2011-02-01%20002.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TSiCKJHOatI/AAAAAAAAD4Y/0jCY2Ao_p00/s512/2011-01-08%20005.JPG)

Les dernières modifs en date (les bracelets de 916 sont déjà prémontés et attendent la fourche, le té et les bagues) :
Y a plus qu'à remonter, vidange de la fourche faite... mais je crois qu'il n'y avait pas besoin. Vu la couleur de l'huile elle a du être faite avant la vente.
(https://lh6.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BYahKkaI/AAAAAAAAD58/dqSj6N4w-SA/s640/2011-02-18%20005.JPG)
Surtout ne pas oublier de resserrer les écrous-bouchons de fourche :roll:

(https://lh4.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BZyBSBkI/AAAAAAAAD6A/bXN9xFcDgV0/s640/2011-02-18%20006.JPG)

Et la "petite dernière"
(https://lh4.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BW8iS5TI/AAAAAAAAD54/ABIhWoKK92A/s640/2011-02-18%20004.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BS1IJ_3I/AAAAAAAAD5w/Y4AQwfRMmFQ/s640/2011-02-18%20002.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BVCTHthI/AAAAAAAAD50/-xgFYhkIGf8/s640/2011-02-18%20003.JPG)

Home made : merci papa !! :siffler:

Je ne mets pas celle de la ligne, pour éviter de "faire du mal" à Regdeg :siffler: :D

aaaaaaah il me tarde de la redémarrer. Depuis mi Octobre environ, que je ne l'ai pas entendu ronronner !!!
Reste les bagues pour les roulements de la roue avant, changer les roulements pour ceux des "gros" axes (en attendant d'en mettre des plus "récentes") et si j'ai le temps peut être un petit tour :dribble: :dribble:

Après, c'est le tour du mostro : foufourche, grosse révis' et compagnie, cause redémarrage après plus de deux ans d'inactivité... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 18 février 2011, 21H 03mn 51s

Tu lui mets une fourche de 916? Est-ce que tu ne trouves pas que ça dénature la 888? Un peu comme si tu mettais un 916 cm3 à la place du 888. Chacune est bien distincte, l' une étant la remplaçante (l' évolution même?...) de l' autre, autant ne pas mélanger les pièce d' une sur l' autre.

Enfin, ce n' est que mon avis. Elle restera belle quand même  :wink: !

Pour le carter usiné, tu as pris soin d' en prendre un avec l' ancien lettrage Ducati 8) ?...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 18 février 2011, 21H 10mn 07s

Tu as bien avancé Baba.... :thumbsup:

c'est une impression, mais on dirait qu'il te manque un peu d'espace..... :siffler:  le carter d'embrayage sur le PC,  la fourche sur le rebord de la fenêtre.... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 18 février 2011, 21H 12mn 06s

On peut le débarasser s' il est encombré :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 18 février 2011, 21H 19mn 41s

C'est sûr !!!!!   :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2011, 22H 43mn 23s

Nan, c'est juste que les pièces sont dans ma chambre en attendant d'être montées :D
Rassurez-vous, je peux encore en entasser. Pi si la chambre est remplie, il reste le grenier (y a déjà des pièces aussi :siffler:)

Pour ce qui est de la showa de 916, non je ne pense pas que çà dénature(ra) la bêêête.

Cette "saison" sert de montage à blanc des pièces que j'achète avant la réfection complète de la moto (que je prévois pour l'hiver prochain... on va essayer).
Le but étant de "colorer" un peu la fourche par la suite :

une "shöhlins" (showa 916 réanodisée avec des bouchons de fourches usinés "öhlins" replica, et pieds de fourche repeints)
(http://i233.photobucket.com/albums/ee17/Speedmade51/Bike%20projects/forks-2.jpg)

Au final, avec une paires de jantes 5 branches (ou 3 mais plus récentes selon ce que je trouverai et les prix), çà tendra un (petit) peu vers çà.
(http://img1.imagilive.com/0211/9423551.JPG)

Bon, la seule véritable pièce de 926 que j'aurai est le garde boue avant, le reste ce sera du replica :D

L'occasion faisant le "lardon", c'est quand même bien moins chère qu'une öhlins.
Pi comme çà, je récupère une petite showa réglable de tuituit pour le M600 "gratuitement" :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2011, 22H 49mn 16s

Et pour compléter :

Citation de: John KB1 le 18 février  2011, 21H 03mn 51s

Pour le carter usiné, tu as pris soin d' en prendre un avec l' ancien lettrage Ducati 8) ?...

John

Oui, vu que c'est mon carter d'origine (tout comme le couvercle) qui est usiné :D
Mais les ouvertures sont un petit peu plus petites que les carters officielles.
J'ai laissé 5 mm autour des puits de fixation.
Après revisionnage de photos, j'aurais pu gratter encore. Il doit rester 2 mm, si ce n'est moins.
Mais je suis satisfait du résultat.
Pi plus besoin de démonter l'embrayage pour faire la poussière comme çà :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 18 février 2011, 22H 50mn 10s

salut Baba, et ça me plait pas mal comme idée pour mon SP.

vu que je doit la refaire sous peu, ça pourrait etre l'occas. tu fais annodiser tes tubes chez un peintre ou autre? et quid des bouchons, les miens etant un peu marqués ça pourrait le faire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2011, 22H 58mn 35s

Pour l'anodisation, il faut voir avec une boîte qui fait du traitement de surface.
Pour ma part, je passerai par RegDeg qui a les contacts qu'il faut  8)
Quand je ne peux pas faire, je préfère faire bosser les copains :D

Pour les bouchons, il faut voir avec un tourneur fraiseur.
Moi j'ai la chance d'avoir ce qu'il faut à la maison :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fafa le 18 février 2011, 23H 09mn 47s

La vache t'as même un tour dans ta piaule  8O ! ^^

En tout cas elles sont bien sympa vos brêles  :cheers: c'est un des topics que je suis le plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 18 février 2011, 23H 29mn 32s

@Baba: ça passe ça sur un tuituit?
http://cgi.ebay.it/Cerchio-posteriore-Ducati-Monster-da-5-50-WHEEL-/390285298782?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5aded10c5e (http://cgi.ebay.it/Cerchio-posteriore-Ducati-Monster-da-5-50-WHEEL-/390285298782?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5aded10c5e)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 février 2011, 00H 01mn 10s

Non, gros axe ça (à vue d'œil averti  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 février 2011, 07H 55mn 18s

Pi c'est trop cher par rapport à ce que je veux mettre.
Je sais que les 5 branches çà tourne autour de 450 € la paire en occas'.
Pour l'instant, je ne veux pas mettre ce prix dans une paire grise ou rouge comme on a l'habitude de voir sur le net.
Alors j'attends une bonne occas' ou une paire "fraîchement" peinte en noire.

Sinon tant pis, ce sera des 3 branches de SSie/Monster.
spas grave çà aura quand même un petit côté Marchesini aussi (elles sont plus légères quand même que celles d'origine):D

(https://lh6.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/S3kuPCjQPUI/AAAAAAAACbU/tNeOo3GpWbU/Roche%202.jpg)

Bon aller, j'ai du boulot :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 19 février 2011, 09H 28mn 39s

Ça va être beau tout ça mon baba.  :P (j'traine toujours par la, nostalgie :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 19 février 2011, 11H 22mn 13s

va être chouette le 888 baba :thumbsup:
j'avais trouvé une paire de 5 branches pour SSie pour 250 euros la paire..y a plus qu'a adapter les roulements....
Tiens des tofs de Wieze la semaine dernière:

(http://img215.imageshack.us/img215/9649/dsc00955g.th.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/dsc00955g.jpg/)


(http://img688.imageshack.us/img688/3416/dsc00923uk.th.jpg) (http://img688.imageshack.us/i/dsc00923uk.jpg/)

(http://img831.imageshack.us/img831/944/dsc00925ty.th.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/dsc00925ty.jpg/)

(http://img231.imageshack.us/img231/6253/dsc00924im.th.jpg) (http://img231.imageshack.us/i/dsc00924im.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 février 2011, 13H 02mn 54s

250-300€ c'est à peu près ce que je veux mettre dans les jantes.

Le Roche Replica est à tomber !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 février 2011, 15H 18mn 19s

Et ce joint spi sur le carter d' embrayage, il bloque de l' huile ou quoi? Tu dois le changer au remontage ou non?
Autre question, la noix d' embrayage, il faut la serrer à combien?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 19 février 2011, 15H 50mn 51s

Pour la noix à serrer entre 18 et 19 mkg  :bowdown:
En ce qui concerne le joint spy dans la mesure du possible Oui  :D avec le joint papier du carter ou pâte à joint en lieu et place............. :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 février 2011, 16H 09mn 11s

Oui, en fait la noix se serre au même couple que l' aternateur de l' autre côté.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 19 février 2011, 16H 13mn 13s

YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS    :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 février 2011, 08H 48mn 42s

Et avant de remonter le carter d'embrayage, profites en pour changer le joint à lèvres qui se trouve dans le logement qui correspond au bout d'axe de vilo, ça ne peut être que bien pour la lubrification du vilebrequin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 février 2011, 18H 21mn 40s

Ayé fini (ou presque, quelques petits réglages à faire).
Non sans mal aujourd'hui (j'ai réussi à péter ma clé d'embrayage... en fait même deux, heureusement que je n'ai pas jeter mes anciens disques d'embrayage :roll:)

Reste à refaire des petites pattes pour le garde boue avant de 926, parce que celles que j'ai faites ne suffisent pas, il faut aussi que le point du bas soit plus haut que les points du 916, sinon j'ai l'arrière du garde boue qui frotte.
(https://lh5.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TSiCL5ZRMMI/AAAAAAAAD4g/rLWCWx6-3tU/s512/2011-01-08%20006.JPG)
J'ai peur que çà fasse vraiment "con" là aussi :?

Je verrai çà le WE prochain, restera les purges de l'embrayage et des freins et s'il fait beau, je pourrai l'essayer.

(https://lh6.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TWFFgCXcOdI/AAAAAAAAD7g/722oN7clWz8/s640/2011-02-20_2%20003.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TWFFcHdunLI/AAAAAAAAD7Y/wjkMI6tSv5g/s640/2011-02-20_2%20001.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TWFFeDKG_EI/AAAAAAAAD7c/BW0CGklN9jA/s640/2011-02-20_2%20002.JPG)

Sinon, je me serai moins fait chier si j'avais acheté des jantes tout de suite  :?
Bon spas grave :D

Et pour Glassmann, je n'ai pas un pot plus écarté que l'autre, mais un pot plus haut que l'autre :D

Pour le filtre à huile bleu, c'est pour être assorti au ressort d'amortisseur EMC et aux molettes de réglages de la fourche (oui, je les ai remises :lol:)
 :D

Un petit nettoyage, çà ne lui fera pas de mal aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 20 février 2011, 18H 41mn 24s

rhoooooooooo la moto de kéké tuning jacky touch power blue  :D

en tout cas mon Baba, ton beau bout de tube ne me laisse pas de marbre  :P

(je parle de ta ligne tangentielle hein, petit coquin libidineux  :D)

sympa l'embrayage, tu verras on l'entend encore mieux, ca fait racingue et c'est bon pour l'entretien  :thumbsup:

tiens, une photo de la moto favorie de JohnKB1 dans son garage, elle aussi légèrement dévêtue :

http://img1.imagilive.com/0211/moto_john.jpg (http://img1.imagilive.com/0211/moto_john.jpg)

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 février 2011, 18H 58mn 41s

Spèce de gros dégueulasse :D
Attend que j'en dise deux mots à ta femme :siffler:

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 20 février  2011, 18H 41mn 24s

sympa l'embrayage, tu verras on l'entend encore mieux, ca fait racingue et c'est bon pour l'entretien  :thumbsup:

C'est bien pour çà que je l'ai fait : pour le bruit, pour la kéké racing touch, et pour ne pas à avoir à l'ouvrir, démonter les disques et tout souffler pour nettoyer la poussière :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 20 février 2011, 19H 05mn 51s

 :D

sinon que penses-tu de la "favorie" de John ?  :D

quand je pense qu'il a en plus un autre moteur jap' 4 pattes dans son garage, je me demande s'il a bien le droit de venir sur ce forum  :D

sinon côté son la ligne ça rend bien ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 février 2011, 19H 18mn 12s

Ne se prononce pas :D

Pour le son çà à l'air bien. :P
Je l'ai juste démarrer 30 sec-1 min, donc pas fait monter dans les tours.

A voir (ou plutôt écouter :dribble:) avec l'embrayage et en roulant ce que çà donne aussi, parce que je l'avais faite tourner sans l'embrayage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 février 2011, 20H 24mn 11s

le son de cette ligne n'est pas très important, je dirais même moins que des pots ouvert en bon état + croisillon d'origine...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 février 2011, 20H 24mn 32s

enfin je trouve hein !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 février 2011, 21H 17mn 46s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 20 février  2011, 19H 05mn 51s

:D

sinon que penses-tu de la "favorie" de John ?  :D

quand je pense qu'il a en plus un autre moteur jap' 4 pattes dans son garage, je me demande s'il a bien le droit de venir sur ce forum  :D

sinon côté son la ligne ça rend bien ?  :P

Mais quel fouteur de merde c' ui-là :ranting: :D :D :D ! Tu crois que je souffre pas assez comme ça de rouler en japonaise???

Baba, tu as raison de ne pas te prononcer, moi le premier je ne m' étale pas sur le sujet :oops: ...

Salaud Matthieu :siffler: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 20 février 2011, 22H 49mn 04s

Ca y est, je l'ai !
http://www.ducatannonces.fr/_888/20110219-IMG_0547.jpg (http://www.ducatannonces.fr/_888/20110219-IMG_0547.jpg)

J'ai traversé la France pour aller la chercher... reste plus qu'à l'essayer  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 février 2011, 22H 52mn 24s

bien belle !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 21 février 2011, 09H 07mn 51s

Quelqu'un aurait une photo d'un porte couronne de Marvic magnésium (ou pas, il sont identiques) 3 branches ?
Ce serait très sympa   :wink:
Merci

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 février 2011, 12H 57mn 34s

Citation de: 1600 le 20 février  2011, 22H 49mn 04s

Ca y est, je l'ai !
http://www.ducatannonces.fr/_888/20110219-IMG_0547.jpg (http://www.ducatannonces.fr/_888/20110219-IMG_0547.jpg)

J'ai traversé la France pour aller la chercher... reste plus qu'à l'essayer  :dribble:

 :dribble: :dribble: :dribble: Une de 94 en plus.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 février 2011, 16H 53mn 00s

Citation de: 1600 le 20 février  2011, 22H 49mn 04s

Ca y est, je l'ai !
http://www.ducatannonces.fr/_888/20110219-IMG_0547.jpg (http://www.ducatannonces.fr/_888/20110219-IMG_0547.jpg)

J'ai traversé la France pour aller la chercher... reste plus qu'à l'essayer  :dribble:

Félicitations très belle acquisition !

Très belle machine  :thumbsup:

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 février 2011, 19H 15mn 18s

c'est clair qu'elle a l'air dans un super bon état !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2011, 19H 20mn 35s

Les 94, les meilleures :P :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 février 2011, 20H 21mn 09s

Et celle-là:

http://www.leboncoin.fr/motos/177926916.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/177926916.htm?ca=13_s)

Il essaie de la vendre depuis un bon moment 8O ... Elle est restée affichée à 5500 Euros, et maintenant il en demande 6500 Euros :siffler: ...

Au fait, si on recensait nos belles par numéro? Moi ça me tente 8) .

Je commence:

n° 2709 (Juillet 1994)

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 février 2011, 20H 24mn 43s

c'est affiché où le numéro ????????

à bientôt
brd

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2011, 20H 48mn 30s

C'est ton numéro de cadre après le ZDM888S1*

n° 2615 (n°45/300 :D)
Juillet 94 aussi pour moi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 21 février 2011, 20H 58mn 30s

2117
25/03/94

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2011, 21H 05mn 30s

2117 ? de 94 ?
çà marche comment les n° châssis chez ducat', ils ne se suivent pas d'un modèle à l'autre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 février 2011, 21H 13mn 45s

- 2117 (03/94)
- 2263 (06/94)
- 2321 (04/94)
- 2615 (07/94)
- 2709 (07/94)
- 2818

Ce serait cool de recenser les notres, non pas pour reconstituer une chaîne de montage, mais manière. On va bien trouver des numéros qui se suivent! En tout, il ya eu 9400 888.

BABA, pour ce qui est des numéros qui ne se suivent pas d' un modèle à l' autre en fonction de l' année, c' est possible. Peut-être que le cadre de desmobiwan est resté quelques temps de côté, avant de devenir une moto complète. Ou peut-être même que la moto complète n' a été présentée aux mines de Beaune longtemps après avoir été construite.

C' est très courant sur les Bimota d' époque, donc pourquoi pas Ducati aussi...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 février 2011, 21H 27mn 56s

alors pour moi c'est 2321

avril 1994

à bientôt
brd

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 février 2011, 21H 33mn 56s

Mis à jour :P !

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2011, 21H 40mn 35s

Citation de: John KB1 le 21 février  2011, 21H 13mn 45s

En tout, il ya eu 9400 888.

Avec les 851, les SP et les corsa.
Parce que sinon des 888 beaucoup moins.

Pour les strada et SPO 2870
(http://img1.imagilive.com/0211/3482678809_e91e39a33d.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 février 2011, 01H 46mn 28s

Tiens, à ce propos pour les "nouveaux"  :D:

J'avais tenté de les répertorier par départements ici:

http://www.mappemonde.net/carte/Les-888-de-planete/france.html (http://www.mappemonde.net/carte/Les-888-de-planete/france.html)

A vot'bon coeurs!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 22 février 2011, 18H 29mn 21s

inscrit  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 22 février 2011, 18H 56mn 05s

@ Desmoflo
C'est dommage qu'il n'y est pas plus d'inscrits...ou alors les 888 sont vraiment en voie d'extinction...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 février 2011, 19H 24mn 40s

BABA, je savais qu' il y avait eû moins de 10000 motos, mais je ne me rappelais plus quel modèle, en fait c' est tout modèle confondu...

Desmoflo86, moi je propose ça, pour avoir les numéros de chassis car on en a peut-être qui se suivent. Je vais m' inscrire sur ta page :thumbsup: .

John

PS: Ca y est, chuis inscrit!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 22 février 2011, 19H 33mn 41s

Inscrit aussi.

Et... 2818.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 février 2011, 20H 04mn 00s

Et quel mois :D ?

Au fait, j' en ai rajouté une que je connais, dans la liste.

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 23 février 2011, 07H 36mn 02s

Citation de: desmobiwan le 22 février  2011, 18H 56mn 05s

@ Desmoflo
C'est dommage qu'il n'y est pas plus d'inscrits...ou alors les 888 sont vraiment en voie d'extinction...

C'est sur que si j'avais pensé à en parler à chaque pièce de 888 vendue, la carte en compterais une bonne quinzaine de plus!  :D

Mais je n'y pensais même pluis en fait... c'est quand John à parlé de les répertorier que ça m'est revenu...  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 23 février 2011, 09H 40mn 53s

 Euh !!  :siffler: Pour moi
002298 04/1994....
           
002161 01/1994.... :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 février 2011, 18H 18mn 04s

Môssieu en possède deux?  :thumbsup:

Mise à jour:

- 2117 (03/94)
- 2161 (01/94)
- 2263 (06/94)
- 2298 (04/94)
- 2321 (04/94)
- 2615 (07/94)
- 2709 (07/94)
- 2818 (??/94)

Et rien que là BABA, comme tu peux le voir les numéros ne correspondent pas chronologiquement à la date de réception aux mines. La 2117 (01/94) de ELDIABLO est peut-être une 93, elle a peut-être même ses jantes noires!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 23 février 2011, 18H 34mn 08s

Euh alors là je ne sais pas !! :lol:
Achetée moteur cassé avec jantes rouge  :cry: et repeinte en or...........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 février 2011, 19H 03mn 10s

La date des mines ok, mais est ce que c'est un modèle 94 ou 93 ?
D'après le tableau au dessus, la production des modèles 94 à commencer en 93 (et 92 pour les modèles 93).
Il faudrait rajouter quel modèle correspond à quel numéro dans ta liste, en plus de la date de mise en circulation.

Pour différencier un modèle 93, d'un modèle 94, il faut regarder la couleur des jantes quand c'est possible (les miennes ont été repeintes en noires :D) (noire en 93, grise en 94)
La fourchettes de l'amortos (jaune en 93, gris en 94)
Les platines repose pied (grises en 93, noires en 94)
La position des diablos sur le BO : dans l'axe roue-fixation guidage platine étrier arrière ->93, en dessous ->94

(http://img35.imageshack.us/img35/3333/47805987.jpg)

(http://img26.imageshack.us/img26/6404/21580926.jpg)





Le Vé de carénage avec une découpe carré au niveau de la culasse pour les 94, plein pour les 93 (mais il y a des 93 avec l'ouverture)

(http://img517.imageshack.us/img517/1738/pasdcoup.jpg)

(http://img607.imageshack.us/img607/282/dcoupcarr.jpg)
Mais celle ci est l'exemple de la parfaite bâtarde :D
BO de 93, fourchette jaune, jantes et platines grises, et Vé découpé...
(et disques flottants)

Je ne sais pas si la couleur des carters correspondent à une année de production ou si c'est juste qu'ils ont écoulés leur stock de carters noirs. Après ils sont gris verdâtres

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 février 2011, 20H 23mn 49s

ca m étonnerai beaucoup qu on puisse s y fier a ce petits détails!!! chez Ducati certaines séries étaient montées avec les pièces disponibles...par exemple...les V...et là on va pas parler des CC ou sur 4 neuves pas 2 de semblable!! :siffler:
les dieux de l assemblage ces ritals!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 février 2011, 21H 17mn 58s

- 0886 (12/93)
- 2117 (03/94)
- 2263 (06/94)
- 2321 (04/94)
- 2615 (07/94)
- 2709 (07/94)
- 2818

le tuituit - 0886 (12/93) avec d origine un V ouvert...a 2 numéros prêts...un collector... :(
la 851    - 4692 (04/93)    :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 février 2011, 22H 09mn 16s

BABA, je vois ce que tu veux dire. En effet, la date de réception aux mines ne signifie pas pour autant que la moto ait été construite la veille à l' usine...
Je suis allé voir la mienne, j' ai tous les détails qui font que c' est bel et bien une 94. Mais comme l' a dit Glassman, certaines pièces d' un millésime peuvent très bien être sur le millésime suivant, ou précédent même! Je le répète, mais Bimota marchait comme ça, donc pourquoi pas Ducati?

Quelques photos;

Voici la 2263, juste devant la mienne. Elle était restée un moment sur Ebay et Leboncoin il y a deux ans de ça, à vendre à Castres (81). Elle avait 64000 kms, moteur neuf, le gars en voulait 4900 Euros. Commandes reculées, bulle haute, et factures de la réfection moteur. Elle doit avoir 70000 kms maintenant...

(http://img1.imagilive.com/0211/thumbs_Photo_157.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0211/Photo_157.jpg.htm)

La seconde, dont je ne me rappelle plus le numéro. Une 94 première main, achetée lorsque Ducati avait baissé le tarif de 94000 frs à 72000 frs, juste avant la sortie de la 916. Elle a 50000 kms, moteur d' origine jamais ouvert (comme quoi, un bon rodage...). Moto achetée chez Simpson :siffler: . On s' est croisé un jour, j' ai fait demi-tour et l' ai rattrapé. On a sympathisé, je l' ai invité chez moi faire quelques photos :D .

Je n' arrive pas à insérer la photo, car c' est limité à 2 Mo :ranting:. Quelqu' un pour m' aider?

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 février 2011, 23H 05mn 46s

Citation de: glassmann888 le 23 février  2011, 21H 17mn 58s

le tuituit - 0886 (12/93) avec d origine un V ouvert...a 2 numéros prêts...un collector... :(

Tu as bien un Vé fermé :wink:
Je parle pas du petit carré coté du coté gauche du Vé

(http://img1.imagilive.com/0211/jobphone057mx3.jpg)

Le carré en question c'est celui en plein milieu juste devant la culasse.
Sur celle ci on voit bien le bout de la culasse
(http://img1.imagilive.com/0211/888_pots_hauts.jpg)

Mais tu as raison quand même pour ce qui  est de l'assemblage et la "rigueur" italienne sur le montage de certaines pièces (vu que certaines 93 l'ont ce vé ouvert)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 février 2011, 23H 08mn 32s

John, pour réduire la taille de la photo, passe par un logiciel de dessin/photo (paint çà suffit).

T'es pas le pote de Matthieu pour rien toi :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: milestonered le 23 février 2011, 23H 30mn 18s

Bonjour à tous  :cheers:

J'apporte ma petite contribution à vos recherches ...

 alors moi c'est 2719 et 01/02/1995 ... au moins 3eme immat ...
41000 km .... je sais c'est peu ...  :oops:

et diablos en dessous

Le bonjour du pays basque !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 février 2011, 05H 28mn 12s

celui là est un autre V acheté par la suite baba l autre est démonté depuis pas mal de temps...un petit moulage en vue... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 février 2011, 07H 08mn 28s

Le fermé, c'est peut être plus pour les premières, et liquider le stock de pièces de 851 comme le P7 et les carters noirs ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 février 2011, 07H 23mn 59s

euh...je sais même pas si les carters de ma 851...sont noirs!!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 février 2011, 07H 25mn 39s

C'est en fonction de ce que Luigi avait sous la main!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 février 2011, 07H 30mn 24s

évidemment Flo...C est comme ca que ca fonctionnait!!! :cheers: :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 février 2011, 07H 31mn 53s

Citation de: glassmann888 le 24 février  2011, 07H 23mn 59s

euh...je sais même pas si les carters de ma 851...sont noirs!!! :siffler:

D'après les photos si :D
(juste les carters alternateur et embrayage, les carters moteurs sont bien gris)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 24 février 2011, 09H 15mn 29s

Moi les deux ont les diablos désaxés ,carters embrayage et alternateur "vert" .
Une avec l'arceau d'amortisseur jaune et l'autre gris!!
Va t-en savoir Charles............ :siffler:
Et les "V" idem ouvert à l'endroit de la culasse !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 février 2011, 12H 57mn 45s

Citation de: BABA le 23 février  2011, 23H 08mn 32s

John, pour réduire la taille de la photo, passe par un logiciel de dessin/photo (paint çà suffit).

T'es pas le pote de Matthieu pour rien toi :siffler: :D

Baba, retournes bosser à l'installation de ta fourche au lieu de débiter des ânneries  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 février 2011, 18H 15mn 18s

Elle est déjà installée si tu suivais :siffler: :D
Pi de toute façon, je ne peux pas faire grand chose... elle est chez mes parents là.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 février 2011, 21H 26mn 15s

La mienne de juillet 1993
N° 0244
Par contre le numéro du moteur n'est pas le même (0212 normal ou pas ?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 24 février 2011, 22H 01mn 51s

Pour la mienne 17/11/1994 2214  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 février 2011, 23H 11mn 03s

Citation de: Ghost le 24 février  2011, 21H 26mn 15s

Par contre le numéro du moteur n'est pas le même (0212 normal ou pas ?)

Oui c'est normal.
Je ne suis plus sûr, il me semble que j'ai le moteur 2622.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 25 février 2011, 14H 26mn 04s

Citation de: desmoflo86 le 24 février  2011, 07H 25mn 39s

C'est en fonction de ce que Luigi avait sous la main!  :D

Repéré...! :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 25 février 2011, 21H 48mn 59s

Bon, je ne m' en sors pas avec Paint, tant pis pour la photo :cry: ...

Bon, je mets à jour hein!

- 0244 (07/93)
- 0886 (12/93)
- 2117 (03/94)
- 2214 (11/94)
- 2263 (06/94)
- 2321 (04/94)
- 2615 (07/94)
- 2709 (07/94)
- 2719 (02/95)
- 2818 (??/94)

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 février 2011, 22H 20mn 53s

Avec Paint, tu ouvres la photo, et tu la sauvegardes et oh magie la taille de l'image (en octet) chute. :D
Mais il faut faire enregistrer sous, et tu la mets ailleurs, parce qu'en fait tu baisses la qualité de ton image.
Donc pour ne pas perdre celle de "bonne" qualité, il faut que tu te fasses une copie de l'image (le mieux, tu l'enregistres sur le bureau, comme çà une fois mise sur le forum, tu peux la virer).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 février 2011, 22H 25mn 39s

Pour info :

- 1176  --->  05/93
- 1186  --->  11/93

- La 888 modèle S1 (Strada) ayant permis l'homologation des 888 en France le 12 mai 1993 à BEAUNE portait le N° 798 et le N° moteur N° 511  !!!


Ca c'est de l'info n'est-ce pas les puristes  !!!!!!!!!!!!!   :)


Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 26 février 2011, 09H 49mn 29s

c'est quoi vous faites là, les 851 aussi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 février 2011, 11H 46mn 20s

On peut.
Dans ce cas, on rajoute le type de cadre, on peut aussi mettre plus d'infos.

888 strada AM 94 (07/94): ZDM888S1*002615* /moteur W4B002622.

Il existe un site qui regroupe ces infos et quelques détails des 851/888 du monde entier :
http://micapeak.com/reg/view2/851/all/2/1/YYYYYYY/ (http://micapeak.com/reg/view2/851/all/2/1/YYYYYYY/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 février 2011, 11H 57mn 54s

Sinon, ayé j'ai pu tester mes modifs.
J'en suis content :D
La fourche me paraît bien mieux. Elle ne plonge pas "excessivement" au freinage, et pas d'effet un peu chewing gum sur route à chèvre. Comme çà pouvait être le cas avec l'ancienne (qui n'était peut être pas réglée tiptop, je verrai pour mettre les réglages de bases quand elle sera sur le mostro).
J'ai mis les réglages de bases de la 916, çà à l'air d'être pas mal comme çà :thumbsup:

Par contre, le compteur çà ne va plus (çà m'étonnait aussi que ce soit aussi facile :siffler: :D)
Le rapport 1,25 entre le "gros" et le "petit" axe se retrouve sur l'affichage de la vitesse.

Est-ce que changer l'embout qui fait aussi démultiplicateur à l'arrière du compteur suffirait ??
De toute façon, il faut le changer, mais est ce qu'en monter un de 916&co, ou de ST, ou de SSie résoudrait mon problème ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 février 2011, 18H 20mn 47s

Bon, je crois que j'ai trouvé ce qu'il fallait faire :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=28700.msg825038#msg825038 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=28700.msg825038#msg825038)

Citation de: SHILT57 le 10 janvier  2009, 14H 07mn 48s

Ce sont les conséquences quand ce n'est pas le bon modèle.Il y a au moins 3 modèles différents.(un pour chaque diamètre d'axe de roue)

J'ai étais confronté a ce problème quand je suis passé en axe de roue de 25mm en gardant mon compteur d'origine de 900ss.C'est le rapport de l'engrenage qui est différent.

Problème résolu dans mon cas ( je devais garder le boitier de l'entraineur de 25mm) en remplacent  juste l'engrenage de l'entraineur de 25mm .
(http://images4.hiboox.com/vignettes/0209/5ec10b04d28aefc600d5a04b53a6c440.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/s7301211,5ec10b04d28aefc600d5a04b53a6c440.jpg.html)

+/-50% de vitesses en plus me fait penser a un entraineur de 25m,mais c'est bizzar car le boitier d'entraineur est plus large (donc tu aurais du avoir du mal a le monter) et le diametre de passsage d'axe est différent évidement.

Cependant, si ton monster a un axe de 17mm,c'est peut etre un entraineur pour axe de 20mm,qui lui a la meme largeur mais le diametre d'axe plus grand.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 février 2011, 08H 19mn 35s

Oui mais malgré le fait de changer tes engrenages au niveau de la roue et du compteur, il reste le problème de la graduation des vitesses non? En 4ème à 4000 trs/min, ton compteur de 888 va t' afficher 90 km/h, alors qu' un de 916 t' affiecharait peut-être 110. Tu vois ce que je veux dire?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 février 2011, 08H 26mn 22s

Bon, je m' en suis sorti avec Paint :oops: ...

Donc, voici l' autre 888:

(http://img1.imagilive.com/0211/thumbs_Photo_042.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0211/Photo_042.jpg.htm)

Et la petite mise à jour :D

- 0244 (07/93) 888
- 0886 (12/93) 888
- 1176 (05/93) 888
- 1186 (11/93) 888
- 1898 (04/93) 888
- 2117 (03/94) 888
- 2214 (11/94) 888
- 2263 (06/94) 888
- 2321 (04/94) 888
- 2601 (07/94) 888
- 2615 (07/94) 888
- 2709 (07/94) 888
- 2719 (02/95) 888
- 2818 (??/94) 888
 
On peut faire les 851, sans problème. Moi j' ai lancé ça manière de répertorier les motos françaises. C' est juste par plaisir, sans aucune prétention. BABA, si on rajoute les numéros de moteur, on va plus s' en sortir :cry: . Je mets juste à côté s' il s' agit d' une 851 ou 888.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 février 2011, 08H 52mn 08s

Visiblement les rapports de l'engrenage sont différents de celui du 888. Ils ont été adaptés pour le compteur de 916 (ou l'inverse, c'est le compteur qui est adapté au couple vis sans fin / roue dentée et à la taille de la roue)

D'après le message de Shilt, il faut récupérer l'engrenage d'origine (lui l'a fait pour passer au gros axe sur son 900 SS, donc à la base diam 17. et c'est rentré dans l'ordre)
C'est logique, comme çà on conserve le mécanisme d'origine et donc le rapport d'engrenage adapté au compteur du 888, on change juste le boitier pour adapter au gros axe (qui extérieurement est identique).
Si les rapports avaient été identiques çà aurait été plug and play (ou presque, il y a quand même une petite différence cf plus bas), vu que les dimensions du pneu sont identiques (qu'on fasse un tour d'axe de 20 ou un tour d'axe de 25, on aura fait le même tour de roue, un certain développement de pneu).

Le problème pour l'instant, c'est que je n'arrive pas à sortir la vis sans fin (à enlever la bague dorée de raccord de câble).
J'ai viré la petite goupille, mais çà ne vient pas comme çà.
J'ai envoyé un mp à Shilt pour lui demander comment il avait fait.
J'ai un peu peur de tout défoncer.

Si je ne peux pas la sortir sans risquer de tout abimer, je ferai ce que je voulais faire au tout début avant de trouver un entraineur de 916 & co, c'est à dire réusiner la bague interne de celui du 888 qui est en 20, en 25.
C'est exactement le même boitier, il n'y a que la bague interne qui change.
Les bagues internes ont le même diamètre extérieur, seul celui de l'intérieur change pour le passage de l'axe. La longueur de la bague est aussi différente. Elle dépasse de 2 mm du boitier sur le 916 coté roue (là où elle prend appuie sur le roulement) 6 sur le 888.
Les roulements étant 2 mm plus fin pour les gros axes (25-47-12 sur le 916 contre 20-47-14 sur le 888), il fallait de toute façon compenser avec une petite entretoise. Là j'ai compensé avec une entretoise de 6 mm d'épaisseur (avec un compteur de 888 réusiné, il faut une entretoise de 2 mm).

Je vais redémonter çà ce matin, et faire des photos du montage, ce sera peut être plus clair.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 février 2011, 08H 54mn 12s

Citation de: John KB1 le 27 février  2011, 08H 26mn 22s

On peut faire les 851, sans problème. Moi j' ai lancé ça manière de répertorier les motos françaises. C' est juste par plaisir, sans aucune prétention. BABA, si on rajoute les numéros de moteur, on va plus s' en sortir :cry: . Je mets juste à côté s' il s' agit d' une 851 ou 888.

John

Pas de soucis, je disais juste çà pour approfondir les données, et voir la "logique" d'assemblage de chez ducat à l'époque...
Oui bon, pour ce qui est de la logique d'assemblage on repassera :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 février 2011, 11H 00mn 37s

A gauche entraineur de 888, A droite 916 (998 pour être précis si je me souviens bien, mais c'est le même)
(http://img843.imageshack.us/img843/9210/201102271014.jpg)

(http://img109.imageshack.us/img109/1208/201102271015.jpg)

Les roues dentées (la bleue est celle du 888).
On ne voit pas super, si on met une dent en correspondance, on voit un décalage sur les autres (angle de l'hélice différent)
(http://img814.imageshack.us/img814/3869/201102271016.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 27 février 2011, 12H 28mn 24s

Bien vu Baba le cahier clairefontaine imitation carbone, pro jusqu'au moindre details  :thumbsup: :thumbsup:


Bon ok je sors  :drapblc:..............   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 février 2011, 12H 49mn 46s

 :lol:
Je n'avais même pas fait gaffe :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 février 2011, 14H 04mn 44s

Attends, parce que là je comprends plus rien :oops: ; Tu adaptes la prise de la 888 à l' axe de la 916?

Désolé, mais j' y suis plus...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 27 février 2011, 14H 06mn 54s

Bonjour à tous,
Je rentre de vacances et quelques jours sans forum, ça bouge!

n° 1898 pour ma part d'Avril 93.
Bon dimanche

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 février 2011, 16H 54mn 45s

Citation de: John KB1 le 27 février  2011, 14H 04mn 44s

Attends, parce que là je comprends plus rien :oops: ; Tu adaptes la prise de la 888 à l' axe de la 916?

Désolé, mais j' y suis plus...

John

çà aurait pu être la solution juste en réalésant le diamètre interne de la bague du boitier (c'est une pièce en métal) à 25 + un chouilla.
A la base, j'ai pris un entraineur de 916 d'occas' pour le monter sur l'axe de 916, pensant qu'il n'y avait rien d'autre à faire -plug and play quoi- (ou j'ai vraiment pas compris ce que m'a dit Troy03, mais bon c'est pas grave :bowdown:) et pouvoir conserver celui d'origine de mon 888.
Mais le rapport de la roue dentée et de la vis sans fin est différente du 888, donc çà modifie l'affichage de ma vitesse (ce rapport est adapté au compteur de 916).
Du coup pour être tranquille (et pas usiner le boîtier du 888, il peut encore servir), et ayant vu le message de Shilt sur le message que j'ai collé, j'ai pris la roue dentée et la vis sans fin du 888, comme çà je suis sûr que c'est le bon rapport. Et je mets tout çà dans le boitier de l'entraineur de 916 pour que çà passe sur l'axe de 25 mm.
C'est un mix des deux.

Sinon c'est sorti tout seul.
Je n'ai pas vu le mp de Shilt à temps, mais l'idée de ramollir la pièce plastique avant de lui tirer sur la tronche est bonne.
On a fait un extracteur de fortune : une entretoise qui appui sur le plastique de l'entraineur avec un petit épaulement pour que la molette du câble prenne appui dessus. On vise l'ensemble avec une pince multiprise et bout de chambre à air autour de la molette du câble pour la protéger, et çà sort tout seul. Une fois en butée, on démonte, on cale une nouvelle petite entretoise traversante avant la première utilisée, puis on recommence. Quand on arrive à nouveau en butée, on prend un tournevis pour faire levier entre les deux entretoises et çà sort complétement.

Y a plus qu'à mettre la batterie, le flanc droit et c'est parti :P

(http://img844.imageshack.us/img844/804/201102272002.jpg)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 février 2011, 17H 13mn 18s

Citation de: BABA

çà aurait pu être la solution juste en réalésant le diamètre interne de la bague du boitier (c'est une pièce en métal) à 25 + un chouilla.
A la base, j'ai pris un entraineur de 916 d'occas' pour le monter sur l'axe de 916, pensant qu'il n'y avait rien d'autre à faire -plug and play quoi- (ou j'ai vraiment pas compris ce que m'a dit Troy03, mais bon c'est pas grave :bowdown:) et pouvoir conserver celui d'origine de mon 888.
Mais le rapport de la roue dentée et de la vis sans fin est différente du 888, donc çà modifie l'affichage de ma vitesse (ce rapport est adapté au compteur de 916).
Du coup pour être tranquille (et pas usiner le boîtier du 888, il peut encore servir), et ayant vu le message de Shilt sur le message que j'ai collé, j'ai pris la roue dentée et la vis sans fin du 888, comme çà je suis sûr que c'est le bon rapport. Et je mets tout çà dans le boitier de l'entraineur de 916 pour que çà passe sur l'axe de 25 mm.
C'est un mix des deux.

Là je comprends mieux :thumbsup:

Citer

(http://img844.imageshack.us/img844/804/201102272002.jpg)

Superbe 8) ! Je rêve ou c' est des gobelets qui bouchent les échappements??? :D

Je viens de virer les rétro sur la miennes, c' est à tomber :cupidon: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 février 2011, 17H 27mn 11s

Vi c'est bien des goblets :siffler: :lol:

Le flanc droit est bien moins joli  :siffler:

Je suis entièrement d'accord, sans rétros c'est à tomber.

Quand je referai mes flancs carénages et ma tête de fourche (Tiens c'est çà qu'il va falloir penser commander un peu de carbone et autre joyeuseté pour faire du composite :D), je crois que je passerai aux rétros en bout de guidons.

(http://img141.imageshack.us/img141/709/sw001y.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 février 2011, 18H 00mn 38s

C' est justement ce que j' ai acheté, même si je trouve ça affreux. Mais bon, déjà que je n' ai pas les clignotants AR, on va pas plus narguer la marée chaussée...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 27 février 2011, 19H 01mn 21s

Mon ex 888 : 2601 du 15/07/1994

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 février 2011, 19H 32mn 48s

La mienne est du 22/07/94, à une semaine près!
 
Par contre, les numéros ne sont pas proches...
 
John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 février 2011, 20H 47mn 52s

Citation de: John KB1 le 27 février  2011, 19H 32mn 48s

La mienne est du 22/07/94, à une semaine près!
 
Par contre, les numéros ne sont pas proches...
 
John

La mienne c'est le 21/07 je crois

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 février 2011, 13H 14mn 20s

Bon anniversaire Clark  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 février 2011, 18H 55mn 37s

- 0244 (07/93) 888
- 0886 (12/93) 888
- 1176 (05/93) 888
- 1186 (11/93) 888
- 1898 (04/93) 888
- 2117 (03/94) 888
- 2214 (11/94) 888
- 2263 (06/94) 888
- 2321 (04/94) 888
- 2601 (07/94) 888
- 2615 (07/94) 888
- 2709 (07/94) 888
- 2719 (02/95) 888
- 2818 (??/94) 888
 

Mon info n'intéresse pas pour la MàJ  ??? :

- La 888 modèle S1 (Strada) ayant permis l'homologation des 888 en France le 12 mai 1993 à BEAUNE portait le N° 798 et le N° moteur N° 511  !!!


Phil911

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 février 2011, 19H 24mn 26s

Citation de: phil911 le 28 février  2011, 18H 55mn 37s

- 0244 (07/93) 888
- 0798 (05/93) 888
- 0886 (12/93) 888
- 1176 (05/93) 888
- 1186 (11/93) 888
- 1898 (04/93) 888 SP5
- 2117 (03/94) 888
- 2214 (11/94) 888 SP5
- 2263 (06/94) 888
- 2321 (04/94) 888
- 2601 (07/94) 888
- 2615 (07/94) 888
- 2709 (07/94) 888
- 2719 (02/95) 888
- 2818 (??/94) 888

 :D

J'ai rajouté une petite précision, parce qu'il y a deux SP5 dans le lot.


Bon Anniv' Clarck :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 février 2011, 21H 16mn 00s

Excuses-moi Phil911, je ne mettais que celles des membres du forum. Mais y a pas de soucis, on peut les rajouter :thumbsup: .

BABA, merci de préciser,  je n' avais pas remarqué qu' il y avait deux SP5. Je pensais que l' on avait recensé pour le moment que des Strada :oops: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 mars 2011, 00H 13mn 32s

merci les gars

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 02 mars 2011, 09H 40mn 59s

Citation de: phil911 le 28 février  2011, 18H 55mn 37s

- 2818 (??/94) 888

09/94... désolé :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 02 mars 2011, 20H 25mn 21s

pour mon 888:
-2175 (02/1994)
pour mon 851:
-4396 (06/1992)

voilà.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 02 mars 2011, 20H 41mn 54s

- 2875 (04/91) 851
- 3288 (02/92) 851
- 4396 (06/92) 851
- 0244 (07/93) 888
- 0798 (05/93) 888
- 0886 (12/93) 888
- 1176 (05/93) 888
- 1186 (11/93) 888
- 1898 (04/93) 888 SP5
- 2117 (03/94) 888
- 2175 (02/94) 888
- 2214 (11/94) 888 SP5
- 2263 (06/94) 888
- 2321 (04/94) 888
- 2601 (07/94) 888
- 2615 (07/94) 888
- 2679 (07/94) 888
- 2709 (07/94) 888
- 2719 (02/95) 888
- 2818 (09/94) 888

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 02 mars 2011, 21H 33mn 18s

moi c'est 851 strada  n°2875  04/1991

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 04 mars 2011, 13H 26mn 01s

pour moi

c'est d'apres la carte grise : n°2679 et 07/1994

72 000 kms et pret pour enquiller des kms

a plus  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 mars 2011, 14H 29mn 38s

Citation de: John KB1 le 02 mars  2011, 20H 41mn 54s

- 2875 (04/91) 851
- 4396 (06/92) 851
- 4692 (04/93) 851 
- 0244 (07/93) 888
- 0798 (05/93) 888
- 0886 (12/93) 888
- 1176 (05/93) 888
- 1186 (11/93) 888
- 1898 (04/93) 888 SP5
- 2117 (03/94) 888
- 2175 (02/94) 888
- 2214 (11/94) 888 SP5
- 2263 (06/94) 888
- 2321 (04/94) 888
- 2601 (07/94) 888
- 2615 (07/94) 888
- 2679 (07/94) 888
- 2709 (07/94) 888
- 2719 (02/95) 888
- 2818 (09/94) 888

y en a quand même quelques unes par là!!! :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chimhr le 04 mars 2011, 18H 17mn 56s

Citation de: John KB1 le 27 février  2011, 08H 26mn 22s

On peut faire les 851, sans problème. Moi j' ai lancé ça manière de répertorier les motos françaises. C' est juste par plaisir, sans aucune prétention. BABA, si on rajoute les numéros de moteur, on va plus s' en sortir :cry: . Je mets juste à côté s' il s' agit d' une 851 ou 888.

851s3  02/92 : 3288
851  01/90 ... N° moteur 2... illisible

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chimhr le 04 mars 2011, 18H 19mn 43s

Citation de: benboss le 12 novembre  2006, 19H 50mn 13s

Heureux propriétaire d'un 851 S3 (de 92) depuis 1 an, je pense qu'il serait bien qu'un sujet sur cette machine soit ouvert afin de rassembler nos avis , nos soucis , nos améliorations ou autres petites bricoles !
Entre "l'atelier" et ici,j'ai un peu hésité mais rien ne nous empèche de parler mécanique (bien au contraire !)
Allez,faites-vous connaître et montrez-nous vos belles et leurs modif. !
Ce topic permettra aussi de recenser un peu le nombre de 851 qui roule encore !

je vous ferai part avec photos des modifications d'un 851 vers un 920 Corsa... En chantier pour l'instant, renforcement carters, nouvelle taille roulements TZ750...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2011, 22H 31mn 31s

Fais péter les tofs :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2011, 11H 28mn 49s

Temps splendide, moto fin prête : première balade (le tour d'essais çà ne compte pas :siffler:) de l'année au programme  :dribble:
Une loooongue semaine que j'attends ce moment si "loin" de ma belle, et après des mois d'abstinence hivernale :cry: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 mars 2011, 13H 30mn 57s

Citation de: glassmann888 le 04 mars  2011, 14H 29mn 38s

Citation de: John KB1 le 02 mars  2011, 20H 41mn 54s

- 2875 (04/91) 851
- 3174 (12/91) 851
- 4396 (06/92) 851
- 4692 (04/93) 851 
- 0244 (07/93) 888
- 0798 (05/93) 888
- 0886 (12/93) 888
- 1176 (05/93) 888
- 1186 (11/93) 888
- 1898 (04/93) 888 SP5
- 2117 (03/94) 888
- 2175 (02/94) 888
- 2214 (11/94) 888 SP5
- 2263 (06/94) 888
- 2321 (04/94) 888
- 2601 (07/94) 888
- 2615 (07/94) 888
- 2679 (07/94) 888
- 2709 (07/94) 888
- 2719 (02/95) 888
- 2818 (09/94) 888

y en a quand même quelques unes par là!!! :thumbsup:

Elle était pas si con que ça mon idée de recenser ces motos :siffler: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mars 2011, 17H 31mn 59s

notes...il en manque tout plein de connue par ici  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 mars 2011, 17H 38mn 50s

Il faut juste le temps que les autres propriétaires voient le topic...

Je vais faire des photos de la mienne, on a un superbe soleil :siffler: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2011, 17H 46mn 39s

RAAAAAA, qu'est ce que çà fait du bien 8)
J'adore cette meule 8)

J'ai profité de ma petite balade pour récupérer mon câble pour l'appareil photo que j'avais oublié chez moi.
Je lui ai montré ses nouveaux quartiers par la même occasion, faut qu'elle s'habitue la pauvre :D

Comme on voit peut être différemment le résultat à l'extérieur plutôt que dans pénombre d'une grange vosgienne, ce matin, j'ai profité des rayons du soleil (profitons, profitons, c'est tellement rare :D) pour sortir la moto et faire quelques photos de sa nouvelle tête (pi il fallait bien remettre la batterie et le flanc droit, et rien de mieux qu'un petit bain de soleil au passage :P)
Donc voilà ce que çà donne la showa de 916/748 :wink:

(https://lh5.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TXJVTX5tO7I/AAAAAAAAD80/T3hYKVPpnkM/s640/DSC04603.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TXJVVcR41ZI/AAAAAAAAD84/jpHIGGtP0bg/s640/DSC04612.JPG)


J'ai eu aussi l'agréable surprise de découvrir des platines de fixations de pots home made ce WE, bien plus jolie que les vieilles plaques dégueulasses que j'avais avant 8)
Bon il est guzziste, mais je lui pardonne, il est gentil mon pôpa :P :D
(https://lh5.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TXJVRTfpc2I/AAAAAAAAD8w/EwYRqgG3HUs/s640/DSC04600.JPG)

Si tout va bien, le WE prochain j'aurai encore un peu de démontage/remontage à faire, avec un petit bâti alu monoposto à installer (j'espère qu'il sera arrivé d'ici là) :dribble:

J'entends déjà mon petit mostro se languir : et moi, et moi, quand est-ce que tu t'occupes de moi ? :roll:
Bientôt mon petit, bientôt... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 05 mars 2011, 18H 11mn 51s

tout bonnement SPLENDID :thumbsup: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 05 mars 2011, 18H 40mn 57s

Salut BABA,

J'ai fait comme toi cette après-midi, un petit tour juqu'à Bordeaux, presque 300 km de bohneur.
Sur le retour, ça commençait à cailler mais bon

Que c'est bon!

Vite vite la 888 au chaud juqu'à demain...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 mars 2011, 20H 12mn 52s

mon 851

12/1991    3174

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 mars 2011, 21H 30mn 41s

@ Baba.
Pour quoi tu prend toujours le coté gauche en photos et jamais le droit, comprend pas moi...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mars 2011, 21H 44mn 08s

ben y fait peut être de la luge avec son tuituit!!! :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2011, 22H 23mn 12s

Citation de: Ghost le 05 mars  2011, 21H 30mn 41s

@ Baba.
Pour quoi tu prend toujours le coté gauche en photos et jamais le droit, comprend pas moi...  :D

merd' çà s'est vu :lol:

Ba si il y en a une côté droit, avé le carter ouvert et tout :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 05 mars 2011, 22H 28mn 11s

Citation de: BABA le 05 mars  2011, 22H 23mn 12s

et tout :D

euh non y a pas le carénage  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2011, 23H 10mn 02s

Kikekoka m'a converti, mais juste pour le flanc droit :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 mars 2011, 09H 07mn 07s

Voilà, avec le soleil que l' on a depuis quelques jours, et mes rétros qui ont dégagé, je n' ai pas pû m' empêcher de photographier ma muse:

(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_Photo_748.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/Photo_748.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_Photo_747.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/Photo_747.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_Photo_749.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/Photo_749.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_Photo_750.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/Photo_750.jpg.htm)

Notez qu' il n' y a que le côté droit pris en photos, mais moi c' est juste parce qu' elle était placée près du mur. Enfin, j' me comprends :siffler: ...

 :D

Au fait, je mets la liste à jour au fur et à mesure, dans le dernier message où elle apparaît.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2011, 10H 13mn 09s

Nan mais moi, c'est pareil, je ne pouvais pas me reculer assez du coté droit (pour la photo coté embrayage, j'étais reculé au max, après j'étais dans le massif de fleurs) pour avoir la moto complète avec l'objectif 70mm.
Donc obligé de prendre le coté gauche seulement :siffler:

C'est bon, elle passe mon excuse en carton ?? (http://forum.misslapinou.net/style_emoticons/default/sueur.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mars 2011, 10H 25mn 14s

 :lol: :lol: pfff Baba...t avais qu a la tourner pour avoir l autre côté!!! :P tu nous caches quoi encore toi!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2011, 10H 51mn 48s

Rien, le flanc est toujours dans le même état.
Je n'ai pas encore regardé sérieusement pour refaire les flancs en carbone.

Quand les températures remonteront, j'y penserai un peu plus. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 06 mars 2011, 13H 01mn 19s

Tes flancs en carbones tu comptes les faire faire ou Baba?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2011, 13H 30mn 37s

Dans la grange de mes parents ou dans mon garage, je ne sais pas encore... :D
Mais je commencerai par des "petites" pièces plus simples pour me familiariser un peu avec la matière avant (çà fait un moment que je n'ai pas touché de produit pour faire du composite. Et les pièces que j'ai faite à l'école étaient des pièces simplistes genre plaques, tubes,... pour les tester ensuite).
Par contre, pour les petites pièces que j'envisage, je n'ai pas les moules (je n'ai que ceux de l'habillage) donc là je serai obligé de les faire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 mars 2011, 16H 13mn 21s

je reserve une paire  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 mars 2011, 16H 14mn 36s

mais quand tu te seras fait la main, faut pas déconner !!!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 mars 2011, 16H 18mn 38s

sinon pour les photos plus haut, je préfère avec les rétros

je sais, on ne me demande pas mon avis, mais je le donne quand même, na !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 mars 2011, 16H 55mn 33s

Tu es libre d' aimer ou pas :thumbsup: ! Moi les rétros, quelle que soit la moto, je ne suis pas fana. Mais bon c' est obligatoire...

Par contre, ça rend la moto petite. J' ai une bulle Ermax type 888 Roche/Polen qui attend dans sa boîte elle fera merveille avec l' absence des rétros :P !

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2011, 17H 28mn 40s

Citation de: ClarK le 06 mars  2011, 16H 14mn 36s

mais quand tu te seras fait la main, faut pas déconner !!!  :sm19:

Ben oui, faut déjà que je réussisse à en faire une paire sans défoncer les moules (je sens que çà va être mal interprété, je ne sais pas pourquoi :siffler: :lol:)...

Sinon j'aime bien sans rétro (avec aussi quand même) çà fait rat-singe :P
Par contre les bulles hautes, j'ai horreur de çà :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mars 2011, 17H 46mn 04s

ah c est sur que pour pas que ca colle dans les moules (l époxy évidemment...) t as intérêt a trouver le bon produit!!! 8O
si je peux t aider...c est volontiers... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2011, 18H 10mn 58s

Je sais que tu es habile de tes mains pour çà :D

Phil996SPR m'avait filé une adresse pour les produits qui vont bien.
Y a des renseignements sur le topic des pistards aussi.

Sinon j'irai faire un stage en Suiiiisse :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mars 2011, 18H 23mn 12s

si jamais y a ca...http://www.swiss-composite.ch/scs4/html/index.shtml?lang=fr (http://www.swiss-composite.ch/scs4/html/index.shtml?lang=fr)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 06 mars 2011, 20H 28mn 45s

Citation de: BABA le 06 mars  2011, 13H 30mn 37s

Dans la grange de mes parents ou dans mon garage, je ne sais pas encore... :D
Mais je commencerai par des "petites" pièces plus simples pour me familiariser un peu avec la matière avant (çà fait un moment que je n'ai pas touché de produit pour faire du composite. Et les pièces que j'ai faite à l'école étaient des pièces simplistes genre plaques, tubes,... pour les tester ensuite).
Par contre, pour les petites pièces que j'envisage, je n'ai pas les moules (je n'ai que ceux de l'habillage) donc là je serai obligé de les faire.

Ah ok cool bon à savoir  :D

Tiens quelqu'un serait-il ou je pourrais me renseigner pour preparer un passage en 926.(prix, info en tout genre.....)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2011, 21H 24mn 17s

Citation de: glassmann888 le 06 mars  2011, 18H 23mn 12s

si jamais y a ca...http://www.swiss-composite.ch/scs4/html/index.shtml?lang=fr (http://www.swiss-composite.ch/scs4/html/index.shtml?lang=fr)

Merci Géééé

@Pim 27 :

Là (descend et regarde le chapitre équilibrage de vilebrequin)

http://toussaintracingteam.com/moteur.htm (http://toussaintracingteam.com/moteur.htm)

 :D
Si si, c'est un 926, f'in y a plus que les culasses ducati et encore pas montées dans le bon sens :D
(http://toussaintracingteam.com/images/ducat-250-hp.gif)

Il doit faire aussi des prépas "standards".
Par contre, çà fait un peu loin de chez toi :?

En Angleterre, çà ferait plus prêt je pense, il y a une Baines racing à Silverstone.

Ou eux :
http://www.protwins.co.uk/about/location.html (http://www.protwins.co.uk/about/location.html)

qui ont refait ce corsa:
http://www.ducatisti.co.uk/forum/ducati-888/11896-pro-twins-888-corse-completed.html (http://www.ducatisti.co.uk/forum/ducati-888/11896-pro-twins-888-corse-completed.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 07 mars 2011, 16H 51mn 57s

Merci Baba je vais jeter un coup d'oeil  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mars 2011, 20H 40mn 47s

rooo putxxx vivement ce WE !!! :dribble:

(http://img850.imageshack.us/img850/8291/dsc04724.jpg)

C'est vraiment "light" !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 08 mars 2011, 20H 57mn 51s

c'est clair va falloir se mettre a la salade  :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 mars 2011, 21H 03mn 15s

Citation de: BABA le 08 mars  2011, 20H 40mn 47s

C'est vraiment "light" !!!

sur que ca fait chère le Kilo!!! :cry: mais bon...quand on aime... :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 08 mars 2011, 21H 12mn 40s

c'est du home "papa" made si j'ai bien suivi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 08 mars 2011, 21H 15mn 51s

Jolie jolie Baba ;)


Bon après avoir surfer, peu d'info sur la prepa 926 je vais envoyer un mail aux deux liens voir ce qu'ils racontent.

Je suis à la recherche de la patte qui maintient le flanc gauche sur le bas moteur quelqu'un aurait-il cela en stock ?

Mici  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mars 2011, 21H 16mn 28s

Citation de: tertulia le 08 mars  2011, 20H 57mn 51s

c'est clair va falloir se mettre a la salade  :lol: :lol:

Nan, c'est bon, y a des gars qui font (ok faisai(en)t :P :D) plus de cent kilos et qui montent sur le SP4 sans tout péter (nan je ne vise personne  :D)
Donc avec mes 68 kg, çà risque pas de casser 8)

Citation de: glassmann888 le 08 mars  2011, 21H 03mn 15s

sur que ca fait chère le Kilo!!! :cry: mais bon...quand on aime... :sm19: :sm19:

tout à fait... pi si on était raisonnable, on ne roulerait pas à moto (et encore moins en ducat').
Faut savoir ce faire plaisir. :bowdown:

Citation de: tertulia le 08 mars  2011, 21H 12mn 40s

c'est du home "papa" made si j'ai bien suivi

Euh ma table basse oui, mais pas le bâti alu. :D
Il a bien un poste à souder, mais pas pour l'alu
Pi faire un châssis propre, c'est du boulot et tout un métier, c'est pas le sien (il est prof :D)
Il sait faire pas mal de chose, mais pas tout quand même. :bowdown:

Direct aus Deutschland.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mars 2011, 21H 20mn 10s

Citation de: Pim27 le 08 mars  2011, 21H 15mn 51s

Jolie jolie Baba ;)


Bon après avoir surfer, peu d'info sur la prepa 926 je vais envoyer un mail aux deux liens voir ce qu'ils racontent.

Je suis à la recherche de la patte qui maintient le flanc gauche sur le bas moteur quelqu'un aurait-il cela en stock ?

Mici  :D

Pour la patte un bout de plaque alu, tu la tords, perces et tu as une belle patte de fixation.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 08 mars 2011, 21H 25mn 21s

Citation de: BABA le 08 mars  2011, 21H 20mn 10s

Citation de: Pim27 le 08 mars  2011, 21H 15mn 51s

Jolie jolie Baba ;)


Bon après avoir surfer, peu d'info sur la prepa 926 je vais envoyer un mail aux deux liens voir ce qu'ils racontent.

Je suis à la recherche de la patte qui maintient le flanc gauche sur le bas moteur quelqu'un aurait-il cela en stock ?

Mici  :D

Pour la patte un bout de plaque alu, tu la tords, perces et tu as une belle patte de fixation.

J'ai bien pensé mais bon j'en voulais une d'origine, pour depanner je vais bien trouver un morceau d'alu  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 09 mars 2011, 07H 03mn 14s

ce qui est bien avec Baba, c'est qu'au fil du topic, il nous présente de belles pièces ducat' au travers des differentes pièces de sa maison.... :D

A quand la cuisine ou la salle de bain ??  :sm19:







JE TAQUINE.............................. :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mars 2011, 07H 35mn 41s

Ba comme j'en mets un peu partout des pièces :D

J'ai pas encore mon garage, faut bien que je mette les pièces quelque part (après avoir rempli ma chambre chez mes parents, je remplis mon appart).
Pour l'instant elle est en déco dans mon salon (à défaut de pouvoir y monter la moto :?.... fait chier d'être au premier :lol:)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 mars 2011, 10H 27mn 56s

Citation de: BABA le 08 mars  2011, 21H 16mn 28s

Citation de: tertulia le 08 mars  2011, 20H 57mn 51s

c'est clair va falloir se mettre a la salade  :lol: :lol:

Nan, c'est bon, y a des gars qui font (ok faisai(en)t :P :D) plus de cent kilos et qui montent sur le SP4 sans tout péter (nan je ne vise personne  :D)
Donc avec mes 68 kg, çà risque pas de casser 8)

Le bati alu, c'est un des rares trucs qui n'a pas encore peté sur la mienne..... :P
Je ne dirai rien pour l'affront exposé ici, mais je pense qu'une sortie de GP des Vosges devrait mettre tout cela au clair... :sm19:

Pour le n°, la mienne fini par 1055, est du 08/04/1992 et c'est une 888 SP4.

Enfin, c'est pas du Home papa, mais de la Humpapa, rapport à la région..... Voila voila....


:arrow:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 09 mars 2011, 13H 00mn 39s

Au lieu de parler chiffon  :D

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39973.new#new (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=39973.new#new)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flt le 09 mars 2011, 17H 41mn 39s

 :oops: je profite de cette page pour signaler que je viens de retrouver dans mon atelier deux cylindres complet de 888  qui demande qu'a etre remonter   :D  + d'infos par mp

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mars 2011, 18H 01mn 19s

Citation de: RegDeg le 09 mars  2011, 10H 27mn 56s

Le bati alu, c'est un des rares trucs qui n'a pas encore peté sur la mienne..... :P
Je ne dirai rien pour l'affront exposé ici, mais je pense qu'une sortie de GP des Vosges devrait mettre tout cela au clair... :sm19:

Pourtant je ne visais personne hein ?!! :siffler: :D


Je crois que je vais m'acheter une cagiva 750 elephant avé des pneus à crampons pour pas finir derrière toi et ton troupeau de chevaux (http://forum.misslapinou.net/style_emoticons/default/sueur.gif)

vivement le printemps qu'on se refasse une chtite balade  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 mars 2011, 21H 22mn 50s

p'tin c'qui nous a mis l'autre avec son elef  :ranting:  tout pénard dessus qu'il était ..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 mars 2011, 21H 44mn 56s

normal...il la fait 4 fois par jour la route...plus encore le soir quand il est de sortie...s il s endort pas!!! :D :D
bon guide le Jeannot... :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mars 2011, 21H 53mn 42s

Citation de: glassmann888 le 09 mars  2011, 21H 44mn 56s

normal...il la fait 4 fois par jour la route...plus encore le soir quand il est de sortie...s il s endort pas!!! :D :D

Où s'il n'y a pas des cons pour lui planquer ses clés :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 mars 2011, 22H 00mn 23s

ben il n avait qu a pas dornir!!! :wink: euh...c est bien le SPiste...enfin...Obeliste qui les lui avait planqué ses clé??? :D :D
notes il devrait pouvoir s en passer des clés sur son italienne!!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mars 2011, 22H 14mn 46s

Je crois, moi j'avais piqué celles d'Olivier  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 mars 2011, 22H 46mn 51s

"Obeliste"... Ca y est on touche le fond......... Et c'est le génie des Alpages qui m'dit ça!!!! :cheers:

Vous ne me donnez qu'une seule envie, c'est de m'attaquer à ma machine pour vous pourrir! :lol:

Ou alors je taxe l'Eleph' du dormeur..... C'est fiable, eprouvé, et ca ne risque plus grand chose!  :thumbsup: :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 mars 2011, 07H 08mn 35s

fiable une elef oui, mais après quelque menu travaux :D il a jamais eu de problème électrique avec ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 mars 2011, 07H 42mn 17s

Jamais.... Même pas une panne sèche.....C'est dire!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 mars 2011, 12H 01mn 27s

Je dois acheter un ohlins d'occaz, le mec en a 2, 500€ pièce, ça intéresse quelqu'un ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 mars 2011, 12H 43mn 05s

pas pour moi dans l'immédiat ... merci quand même

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 10 mars 2011, 22H 39mn 50s

- 2875 (04/91) 851
- 3174 (12/91) 851
- 4396 (06/92) 851
- 4692 (04/93) 851 
- 0244 (07/93) 888
- 0798 (05/93) 888
- 0886 (12/93) 888
- 1055 (04/92) 888 SP4
- 1176 (05/93) 888
- 1186 (11/93) 888
- 1898 (04/93) 888 SP5
- 2117 (03/94) 888
- 2175 (02/94) 888
- 2214 (11/94) 888 SP5
- 2263 (06/94) 888
- 2321 (04/94) 888
- 2601 (07/94) 888
- 2615 (07/94) 888
- 2679 (07/94) 888
- 2709 (07/94) 888
- 2719 (02/95) 888
- 2818 (09/94) 888

Mis à part la mise à jour, j' attends de recevoir l' outil qui bloque l' embrayage, acheté sur Leboncoin.

D' ici quelques temps, la belle devrait redémarrer. Encore deux-trois mois et ce sera chose faite 8) .

L' idée d' acheter une 916 se fait de plus en plus pressante aussi :siffler: ... Pas facile de tout gérer à la fois :ranting: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 12 mars 2011, 07H 37mn 04s

Profite alors, parce que les prix sont quand même plutôt abordables (en comparaison de ce que les gars demandent maintenant ne serait-ce que pour un Pantah  8O , sans parler d'un CC  8O 8O 8O).
Alors que je trouve que les 888 sont à des prix "acceptables".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mars 2011, 07H 46mn 23s

çà ne me déplairait pas non plus un petit 916...

Y a un SP pas "trop" cher à vendre en ce moment.
http://www.leboncoin.fr/motos/182773013.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/182773013.htm?ca=12_s)

Enfin, j'ai envie d'un 851 SP3 d'abord pour ma part. :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 mars 2011, 08H 57mn 58s

Citation de: jejemg le 12 mars  2011, 07H 37mn 04s

Profite alors, parce que les prix sont quand même plutôt abordables (en comparaison de ce que les gars demandent maintenant ne serait-ce que pour un Pantah  8O , sans parler d'un CC  8O 8O 8O).
Alors que je trouve que les 888 sont à des prix "acceptables".

Les 888 il y en a à tous les prix. La 916 j' en ai toujours rêvé, depuis que j' en ai vu une en fait, en 95 (j' avais 13 ans).
Je suis sur le point de vendre une de mes voitures, puis après avoir essayé le circuit je vends aussi la GSXR; et là la quête de la 916 va vraiment commencer 8) .

Je me dis qu' il ne faut pas attendre trop, sinon elles deviendront inabordables. Il n' y a qu' un modèle qui m' intéresse vraiment, la monoposto de 94/95, la première quoi avec bâti AR en alu, boîtier P8 et C.G. 1 place :siffler: . A défaut, ce sera une biposto montée mono, mais toute rouge sans cette  :ranting: de plaque à numéro.

BABA, cette SP était en vente il y a quelques temps déjà. Vas savoir pourquoi elle ne trouve pas acquéreur.

Au fait, j' ai reçu mon outil pour l' embrayage :D !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mars 2011, 12H 45mn 51s

Citation de: John KB1 le 12 mars  2011, 08H 57mn 58s

Je me dis qu' il ne faut pas attendre trop, sinon elles deviendront inabordables. Il n' y a qu' un modèle qui m' intéresse vraiment, la monoposto de 94/95, la première quoi avec bâti AR en alu, boîtier P8 et C.G. 1 place :siffler: . A défaut, ce sera une biposto montée mono, mais toute rouge sans cette  :ranting: de plaque à numéro.

T'arrêtes de copier :ranting:
 :D

Bâti alu monté sur le 888... bon y a plus qu'à refaire des platines pour la fixation des pots.  :x
Mise à part çà, il n'y a que le vase expensio d'huile que je ne peux refixer (avec la petite vis tête H), mais c'est pas bien grave.

Sinon j'en ai chié pour la redémarrer, elle ne voulait rien savoir la salope.
Après avoir vérifier que tous les feux et clignos fonctionnait, appui sur le bouton de démarreur :
Gni gni gni gni gni...
pffff salope !!! :roll:
gni gni gni gni gni...

gni gni gni gni gni...

gni gni gni gni gni...

Je la laisse reposer (avant de la noyer complètement) et fini de remonter le reste.
re test : gni gni gni gni gni...
pffff  :roll:

gni gni gni bo bo bo bROAAAAARRR
ah quand même :D

Je crois que je vais me prendre une batterie d'avance, au cas où... je dois en acheter une pour le mostro déjà.
Ou alors çà vient des bougies (vais remettre les anciennes si çà continue)...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 12 mars 2011, 14H 02mn 27s

La même la semaine derniere super bo temps j'appelle lez coupains. 8)

Tout le monde se pointe est la Gniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. Rien. Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh    :sm19: :ranting: :ranting:

Direct je me suis pris un optimate 4 pour ne plus etre dans cette situation d'ailleurs je reviens de ballade nikel. :thumbsup: et hop remis en charge direct sans demonter c'est vraiment bien.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 mars 2011, 14H 18mn 01s

Citer

T'arrêtes de copier :ranting:
 :D

Je copie pas, c' est juste que nous avons les mêmes bons goûts :thumbsup: !

Pour ce qui est du démarrage, ça a toujours été le gros soucis de la mienne, mais qu' à froid, pas à chaud. Car en plus de la roue libre de démarreur qui est HS, c' est aussi la batterie qui fait des siennes si je ne la démarre pas de ne serait-ce que 10 jours :x ...

L' Optimate est prévu pour moi aussi, ainsi qu' un câble en 10 carré pour la batterie.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 12 mars 2011, 15H 46mn 33s

Gniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.............. :P

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-SP4-BEAUTIFUL-AND-COLLECTABLE-RARE-FIND-/180636167925?pt=UK_Motorcycles&hash=item2a0ec12ef5 (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-SP4-BEAUTIFUL-AND-COLLECTABLE-RARE-FIND-/180636167925?pt=UK_Motorcycles&hash=item2a0ec12ef5)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mars 2011, 17H 38mn 47s

Citation de: John KB1 le 12 mars  2011, 14H 18mn 01s

Pour ce qui est du démarrage, ça a toujours été le gros soucis de la mienne, mais qu' à froid, pas à chaud. Car en plus de la roue libre de démarreur qui est HS, c' est aussi la batterie qui fait des siennes si je ne la démarre pas de ne serait-ce que 10 jours :x ...

Ba la mienne justement non.
Sauf au tout début, parfois, mais après avoir bien nettoyé les cosses de batteries çà ne le faisait pas.
Démarrage au quart de tour (ou presque :D), une charge en début de saison, et une à la fin avant remisage, et c'est tout.
Bon sinon, elle a parfaitement démarré cette aprèm.
Je ne l'ai peut être pas laissé assez charger cette année ???


Pour le SP4, çà fait je ne sais pas combien de temps qu'il est à vendre... je ne sais pas combien il en veut, le prix de réserve doit ne jamais être atteint :roll:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 12 mars 2011, 22H 57mn 17s

Citation de: John KB1 le 12 mars  2011, 08H 57mn 58s

Les 888 il y en a à tous les prix. La 916 j' en ai toujours rêvé, depuis que j' en ai vu une en fait, en 95 (j' avais 13 ans).

Je me dis qu' il ne faut pas attendre trop, sinon elles deviendront inabordables. Il n' y a qu' un modèle qui m' intéresse vraiment, la monoposto de 94/95, la première quoi avec bâti AR en alu, boîtier P8 et C.G. 1 place :siffler: . A défaut, ce sera une biposto montée mono, mais toute rouge sans cette  :ranting: de plaque à numéro.

Ben j'ai acheté le 916  (un Bipo, pas un SP difficile à trouver et finalement sans attrait, je trouve) il y a 2 ans et je vois que les prix n'ont pas bcp bougé donc est-ce le début de la remontée des cours...???
Par contre, il est vrai que vu le prix des 888, je me laisserais bien tenter pour l'ajouter à la collection, vu  qu'à mon avis, les prix ont atteints le niveau bas (il s'agit pas de faire de la spéculation mais quand je vois les prix des plus anciennes, ça me fait peu peur pour l'avenir...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 13 mars 2011, 12H 23mn 46s

Je trouve qu' il y a tous les prix pour les 888. J' ai payé la mienne 4100 Euros (affichée à 4200) en Novembre 2007. C' est la seule que j' ai vue à ce prix-là depuis que j' en cherchais une. Enfin, je ne l' ai pas prise parce qu' elle était moins chère, car au final elle m' est revenue à 5000 Euros :cry: ... Les autres varient de 4500 à 7000, pour les Strada.

La 916, si je ne trouve pas de Strada monoposto 94/95, je prendrais une biposto (faute de grives...). Mais maximum une 1997, car je veux l' ancien lettrage, avec le filet or autour des lettres. Comme la 888 en fait. Une SP ne me tente pas dans le sens où un Desmoquattro Strada (888 ou 916) coûte déjà assez cher en entretien, je n' ose pas imaginer une version SP :drapblc: ...

Je pense comme toi, que c' est encore le moment d' en acheter une. A ce que je vois, il faut compter en moyenne 6500 Euros. Il y a quelques exceptions à 4000-5000 Euros, mais faut voir...

Y a aussi sur Leboncoin la biposto à 5200 Euros, avec 90000 kms. Là je pense que le gars se touche un peu :siffler: !

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 mars 2011, 15H 24mn 03s

Citation de: Dom-lee le 12 mars  2011, 15H 46mn 33s

Gniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.............. :P

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-SP4-BEAUTIFUL-AND-COLLECTABLE-RARE-FIND-/180636167925?pt=UK_Motorcycles&hash=item2a0ec12ef5 (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-888-SP4-BEAUTIFUL-AND-COLLECTABLE-RARE-FIND-/180636167925?pt=UK_Motorcycles&hash=item2a0ec12ef5)

ouais, elle presque aussi belle que la mienne  :laughing:
ok, je sors

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mars 2011, 15H 47mn 31s

A choisir, je préfère la tienne  :P
Juste le point mort, qui est hyper chiant à trouver... d'ailleurs, je ne l'avais pas trouvé :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 mars 2011, 15H 57mn 59s

piou piou piou,
c'est parce que tu as pas l'habitude, elle ne se laisse pas faire comme ça  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 14 mars 2011, 09H 07mn 55s

Citation de: John KB1 le 13 mars  2011, 12H 23mn 46s

Y a aussi sur Leboncoin la biposto à 5200 Euros, avec 90000 kms. Là je pense que le gars se touche un peu :siffler: !

Juste un peu alors... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 mars 2011, 15H 59mn 12s

Citation de: RegDeg le 16 septembre  2008, 21H 26mn 17s

Montage de la cloche d'embrayage et des 8 vis qui la fixe:
(http://img176.imageshack.us/img176/2641/p1010114nd9.th.jpg) (http://img176.imageshack.us/my.php?image=p1010114nd9.jpg)

Régis, tu aurais la réf de la couleur noire du carter ?
Merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 mars 2011, 16H 24mn 40s

Ouaip bien sûr, c'est ........ du noir sombre.... :siffler:

Du noir spécial moteur liquide de chez Restom, à ce lien:
http://www.restom.net/moteur-pont-boite-de-vitesse-restom-kpm-6000-242.htm (http://www.restom.net/moteur-pont-boite-de-vitesse-restom-kpm-6000-242.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 mars 2011, 16H 28mn 27s

Il va être content mon pote peintre.  :D
Du noir,..... sombre de chez restom  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 mars 2011, 17H 12mn 57s

Humfff Tu peux prendre du noir clair mais c'est moins joli.... :cheers:

Prend celui ci (c'est ce que j'ai fait) avec son diluant.
Restom®KPM 6000 BASE N-500ml Base NOIRE 45,00€

Il faut une base très bien préparée, idéalement sablée mais possible de juste décaper. Dans tous les cas, il ne faut pas repeindre sur l'ancienne peinture.
Peindre les éléments séparement car sinon la peinture s'ecaillera aux plans de joint.

Pas eu de souci avec cette gamme depuis que je l'utilise  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 mars 2011, 17H 35mn 04s

Je vais lui en causer  :wink:
Merci  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 mars 2011, 17H 00mn 12s

J'ai vu la 955 à Protat.  :P Je vous calerai une petite photo plus tard.   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 mars 2011, 17H 07mn 07s

Merci mais moi je l'ai assez vu toute l'année  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 mars 2011, 17H 46mn 36s

je parle pour les autres.  :D Vu qu'il habite à coté de chez moi, j'en ai profité. J'ai vu aussi son 999 R, et un proto D2, style radical.  :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2011, 18H 01mn 41s

Citation de: DarkMonster le 18 mars  2011, 17H 07mn 07s

Merci mais moi je l'ai assez vu toute l'année  :lol:

Ba il mettra pas mal de photos de l'avant de la machine, parce que tu as surtout vu l'arrière non ? :D

Remarque c'est déjà bien, moi j'aurais rien vu du tout :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 mars 2011, 18H 37mn 05s

désolé, j'en ai qu'une. En plus prise avec mon portable.  :roll:

(http://nsa25.casimages.com/img/2011/03/18/mini_110318063528521255.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110318063528521255.jpg)

je vous mets aussi son proto D2. Avec une partie cycle de 1098.  :wink:

(http://nsa26.casimages.com/img/2011/03/18/mini_110318064052764304.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110318064052764304.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 mars 2011, 19H 18mn 20s

Citation de: DarkMonster le 18 mars  2011, 17H 07mn 07s

Merci mais moi je l'ai assez vu toute l'année  :lol:

ouais...mais pas sous cet angle!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 mars 2011, 20H 59mn 44s

belle machine, ça laisse rêveur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 mars 2011, 07H 55mn 30s

Mais quel est le règlement? Les motos ne doivent être conformes à ce qu' elles l' étaient il y a 20 ans? Je demande ça, car les 888 n' ont jamais fait 955 cm3.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 mars 2011, 09H 39mn 42s

Un modèle en AMA je crois (Phil c'est bien ça ?).
Mais sinon c'est vrai les kits 955 étaient pour les 916.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 19 mars 2011, 11H 32mn 56s

Tout à fait, en AMA uniquement (US) avec POLEN, CORSER et PICOTTE lorsqu'ils "oeuvraient' pour Mr. Ferracci  !!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 mars 2011, 15H 35mn 11s

Ok, moi qui croyait que la cylindrée maxi des 888 était 926, j' en apprends une là :lol: !

Merci pour l' info :thumbsup: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fafa le 19 mars 2011, 19H 40mn 32s

http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-851-/170616567351?pt=UK_Motorcycles&hash=item27b98a3637 (http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-851-/170616567351?pt=UK_Motorcycles&hash=item27b98a3637)

ça peut être un projet de resto sympa, ça dépendra à combien ça va partir aussi  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 19 mars 2011, 21H 16mn 07s

Avec des carénages "endurance" en 2 parties  ...
C'est assez rare ça  ...

Je laisse ça au autres, j'ai assez de belles au garage maintenant  !!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 mars 2011, 22H 15mn 38s

disons que pour le peu qu on voit de cette 851 a part les carénages endurance le reste c est une Strada ou très
proche... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 20 mars 2011, 12H 58mn 32s

Petit rayon de soleil j'en ai profité pour faire quelques photos  8) avant le chevauchement de la bête  :siffler:

(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_8291721003323.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=8291721003323.jpg) (http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_6248381003322.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6248381003322.jpg)



(http://imagik.fr/thumb/388139.jpeg) (http://imagik.fr/view/388139) (http://imagik.fr) (http://imagik.fr/thumb/388142.jpeg) (http://imagik.fr/view/388142) (http://imagik.fr) (http://imagik.fr/thumb/388146.jpeg) (http://imagik.fr/view/388146) (http://imagik.fr)


(http://imagik.fr/thumb/388136.jpeg) (http://imagik.fr/view/388136) (http://imagik.fr)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 20 mars 2011, 13H 12mn 51s

a par la chaine rouge ( les gouts et les couleurs)   je ne dirais qu'une chose  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 mars 2011, 18H 34mn 23s

 :sm19:
(http://img1.imagilive.com/0311/thumbs_panckl.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0311/panckl.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 22 mars 2011, 05H 19mn 55s

J'ai vu aussi la 888 de Fred Protat à Villefranche, des photos sont en ligne sur Facebook :
http://www.facebook.com/album.php?id=569297951&aid=341879 (http://www.facebook.com/album.php?id=569297951&aid=341879)
(désolé j'ai pas le temps cette semaine de faire mieux....)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 mars 2011, 07H 37mn 23s

J'y étais aussi à Villefranche, en face du club des Honda SP1 à exposer des cyclos comme Motom ou Kreidler de course.
J'ai pas mal discuté avec les gars qui avaient la 888 de Protat et j'ai pû juger de la légereté de la machine par rapport à ma SP: impressionant!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mars 2011, 18H 02mn 59s

J'ai mon mostro qui doit faire à peu près le poids d'un corsa... parce que y a plus grand chose dessus en ce moment :D
A chaque que je le bouge pendant la révision, je me dis qu'un 888 de ce poids et avec 40-45 ch de mieux que le strada, çà doit être impressionnant et énorme à piloter  8O
Je veux manœuvrer le strada derrière, je me dis : c'est quoi c'te enclume 8O :lol:
Pourtant il est un peu plus léger maintenant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 mars 2011, 21H 36mn 21s

j'en ai l'eau à la bouche  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 mars 2011, 13H 27mn 59s

Disons que moi, je ne fais même plus attention  ...
Quand je déplace une racing je me dis, comme Baba : "C'est quoi c't'enclume  !!!"  :D

Mon Dieu comme c'est lourd tout ce carbone et magnésium  ...........................

 :D

Phil911   ... trop con   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 23 mars 2011, 14H 28mn 57s

Baba, ta 888 est plus légère car tu roules sans le flanc droit ?  :D

Phil911, t'es un saligaud  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mars 2011, 18H 35mn 48s

Citation de: phil911 le 23 mars  2011, 13H 27mn 59s

Disons que moi, je ne fais même plus attention  ...
Quand je déplace une racing je me dis, comme Baba : "C'est quoi c't'enclume  !!!"  :D

Mon Dieu comme c'est lourd tout ce carbone et magnésium  ...........................

 :D

Phil911   ... trop con   :siffler:

J'veux bien t'en débarrasser si y a que çà  :D

@ Matt :
que nenni  :P
Bon par contre j'ai noté que les deux kilo gagnés avec le bâti alu n'ont servi à rien... vu que c'est moi qui les ai repris les 2 kg :roll:
Bon va falloir que je me remette au vélo moi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 mars 2011, 18H 54mn 27s

BABA, pour maigrir essaies le vélo sans selle, ça devrait être plus rapide la perte de poids :siffler: ... J' oubliais, sans selle et en danseuse, c' est ce qu' on appalle le régime sans selle...

Pour en revenir au poids des 888, je me souviens d' un ancien de la coupe 600 SS qui m' avait dit "un 888, il faut se le gagner, car c' est pas la moto légère ni facile".
Et pour compléter ça, Peter Clark dit qu' entre une 888 et une 916, il y a 10 ans d' écart. Rien que ça!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 mars 2011, 18H 59mn 47s

Cool, quand je passerai à un 916 je gagnerai plein de secondes !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 23 mars 2011, 20H 26mn 28s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=38691 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=38691)

J'aurai du garder la mienne. Il y a de l'inflation sur les stradas.  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mars 2011, 20H 39mn 01s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=38626 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=38626)

Gniiii :dribble:
vu le matos c'est presque "pas cher"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 23 mars 2011, 21H 06mn 17s

Et dire que je les vois passer le premier... Même que j'en ai déjà un peu profité  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 23 mars 2011, 21H 25mn 20s

elles sont pas vendues encore, et le prix annoncé n'est pas une côte non plus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 23 mars 2011, 21H 40mn 50s

La dernière mérite de creuser un peu quand même...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 24 mars 2011, 01H 04mn 03s

Oui car la seconde c'est une SP5, et de surcroît VFR à Monaco c'est Virginio Ferrari en personne. Bon OK c'est pas lui qui fait les révisions des motos mas j'imagine mal qu'il mette son nom sur un bouclard qui rendrait aux clients des Ducati salopées par des gougnafiers...

Allez pour le bon souvenir de cette journée :

(http://pcol.free.fr/desmo16/raymondroche/images/AK26655-800.jpg)

Virginio à gauche et Raymond à droite, après que tous les 2 m'aient dédicacé le bouquin de Rancinan et après que Raymond ait essayé ma Desmosedici RR :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: wheeliboy le 24 mars 2011, 01H 07mn 25s

Kinenveu? (http://www.moto-station.com/article10835-north-west-200-la-ducati-888-de-fogarty-aux-encheres.html) :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 mars 2011, 11H 29mn 01s

 :dribble: :dribble: :dribble:

ah, si j'étais riche  :siffler:

sinon le prix approximatif ne me paraît pas délirant quand on pense que parfois certaines SP sont affichées 20000e  8)

là c'est quand même une vraie Corsa, et celle du King  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 mars 2011, 11H 53mn 22s

d'ailleurs Baba ou John ça vous tente pas ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 24 mars 2011, 17H 00mn 44s

Salut , comme je ne sais plus si je vous ai déjà mis une tof de mon tuituit de 1993
 j'en profite pour vous demander des renseignements sur ces jantes , des Marvic ( magnésium ??? ) , je pense que c'était de l'option en 93 comme les SS superlight !
Connaissez vous leur valeur , ce que ça apporte a la moto enfin si vous avez des renseignements ils sont les bienvenus , un grand merci d'avance !!!
Un petit salut a Baba le Nivernais , tu te rappelle ????????

(http://img718.imageshack.us/img718/9161/dsc02141y.jpg) (http://img718.imageshack.us/i/dsc02141y.jpg/)
(http://img851.imageshack.us/img851/7987/dsc02146w.jpg) (http://img851.imageshack.us/i/dsc02146w.jpg/)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mars 2011, 18H 18mn 33s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 24 mars  2011, 11H 53mn 22s

d'ailleurs Baba ou John ça vous tente pas ?  :D

ba si penses-tu !!
Tu m'en fais cadeau pour mon anniv' (j'ai pas les sous pour me l'offrir :()

Citation de: alan bike le 24 mars  2011, 17H 00mn 44s

Un petit salut a Baba le Nivernais , tu te rappelle ????????

Bien sûr :bowdown:
Mais çà fait un petit moment que je n'y suis plus :wink:
Dommage avec desmofred, çà ferait trois 888 sur Nevers et sa cambrousse ses alentours :P
Enfin trois.... deux et demi, on va dire  :siffler: le troisième est en pièces :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 24 mars 2011, 18H 57mn 22s

Citation de: alan bike le 24 mars  2011, 17H 00mn 44s

Salut , comme je ne sais plus si je vous ai déjà mis une tof de mon tuituit de 1993
 j'en profite pour vous demander des renseignements sur ces jantes , des Marvic ( magnésium ??? ) , je pense que c'était de l'option en 93 comme les SS superlight !
Connaissez vous leur valeur , ce que ça apporte a la moto enfin si vous avez des renseignements ils sont les bienvenus , un grand merci d'avance !!!
Un petit salut a Baba le Nivernais , tu te rappelle ????????



J'ai monté les mêmes, il y a une dizaine d'années. Le jour et la nuit.
Mais si elles sont montées sur ton 888, tu sais ce que ça fait non? Tu fais pas juste que le regarder? :D
Les miennes venaient d'Allemagne, moins de 300€ avec un pneu av à 20% d'usure, et un AR quasi neuf!
les débuts d'ebay....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 mars 2011, 19H 15mn 04s

monté d'origine sur les première SS superlight et aussi sur les mostro série spéciale sima carbone...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 24 mars 2011, 20H 02mn 54s

Pas chere je trouve le SP5 au vu de l’équipement   :thumbsup:

Citation de: Pierre Col le 24 mars  2011, 01H 04mn 03s

Virginio à gauche et Raymond à droite, après que tous les 2 m'aient dédicacé le bouquin de Rancinan et après que Raymond ait essayé ma Desmosedici RR :siffler:

Raymond en a perdu vu le pneu arrière  :siffler:  Bon ok je sors.

J'aurai bien aimé être à ta place  :dribble:  pour qu'il signe ma coque arrière ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh et qu'il puisse me narrer quelques anecdotes.

Loto=Desmosedici RR  8)


alan bike:  Belle machine pour les jantes aucunes idées.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 24 mars 2011, 20H 07mn 44s

Citation de: alan bike le 24 mars  2011, 17H 00mn 44s

Salut , comme je ne sais plus si je vous ai déjà mis une tof de mon tuituit de 1993
 j'en profite pour vous demander des renseignements sur ces jantes , des Marvic ( magnésium ??? ) , je pense que c'était de l'option en 93 comme les SS superlight !
Connaissez vous leur valeur , ce que ça apporte a la moto enfin si vous avez des renseignements ils sont les bienvenus , un grand merci d'avance !!!
Un petit salut a Baba le Nivernais , tu te rappelle ????????

(http://img718.imageshack.us/img718/9161/dsc02141y.jpg) (http://img718.imageshack.us/i/dsc02141y.jpg/)
(http://img851.imageshack.us/img851/7987/dsc02146w.jpg) (http://img851.imageshack.us/i/dsc02146w.jpg/)

En effet ce sont les mêmes que les SL 1ère série. Je ne peux pas en dire plus.
Et si tu nous disais son numéro de chassis, le mois et l' année :siffler: ? On recense, juste comme ça.

Matthieu, non une SP5 ne me tente pas plus que ça. Enfin, si on me la donne je la prends bien sûr :lol: ! Mais je préfère la Strada niveau esthétique; je ne suis pas fan de la plaque à numéro , pareil pour les 916. Je préfère la forme de la coque AR biplace des Strada, différente au dessus du feu AR.

Et puis le prochain achat sera la 916, ne soyons pas plus royalistes que le rois! Ensuite, j' aurais mes trois motos dont je suis amoureux, donc pas besoin de SP5 8) .

Au fait, je viens de vendre la 323i, Samedi dernier. Plus que la GSXR à dégager!

John

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 24 mars 2011, 20H 39mn 53s

Citation de: John KB1 le 24 mars  2011, 20H 07mn 44s

Plus que la GSXR à dégager!
John

John,
quel modèle de GEX ??????

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 25 mars 2011, 07H 14mn 37s

Citation de: desmobiwan le 24 mars  2011, 18H 57mn 22s

J'ai monté les mêmes, il y a une dizaine d'années. Le jour et la nuit.
Mais si elles sont montées sur ton 888, tu sais ce que ça fait non? Tu fais pas juste que le regarder? :D
Les miennes venaient d'Allemagne, moins de 300€ avec un pneu av à 20% d'usure, et un AR quasi neuf!
les débuts d'ebay....

Ben non justement je l'ai eu comme ça et je m'en sert très peu , je suis vraiment cassé dessus et je peine a faire de la route , je l'ai plus en collection !!!

Alors la différence avec les jantes d'origine , j'ai bien une idée mais vas y dis moi !!!!

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 25 mars 2011, 07H 23mn 45s

Citation de: John KB1 le 24 mars  2011, 20H 07mn 44s

 Et si tu nous disais son numéro de chassis, le mois et l' année :siffler: ? On recense, juste comme ça.


John

Je regarderais sur la moto , mais sur la carte grise !

type  (D2) :  DM888S1
N° d'identification (E) :001530
Date de première mise en circulation :26/11/1993

Et niveau sonore a l'arrêt  :104db    :clap:

si il faut autre chose dites le moi !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 25 mars 2011, 08H 08mn 37s

et sur le 999 t'es pas cassé peut etre??
pour les jantes, à ma connaissance elles n'étaient montées que sur les 1ère superlight. Je ne pense pas que ça soit du magnésium. elles étaient réputées pour se casser facilement et sont pas faciles à trouver.
Et quand tu veux tu passes....je fais dans le mono en ce moment...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mars 2011, 08H 10mn 56s

Le cerceau est en alu, les branches en magnésium.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 25 mars 2011, 13H 39mn 02s

pour la Gex de John, c'est une 1100 de 86 de mémoire  :wink:

Un tank quoi  :D

je préfère 169759465746 fois mieux sa belle 888 même si elle ne roule pas  :D

sinon petite question technique juste par curiosité : je sais que les 888 ont été kitées en 926 voire en 955 pour le AMA.

Mais avez-vous déjà vu des 888 en 985cm3 ? Soit alésage de 955cm3 (96mm) et course de 68mm (vilo de 900SS) ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mars 2011, 17H 19mn 36s

Oui, celui de RegDeg était comme çà au tout tout début.

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 25 mars 2011, 19H 19mn 13s

Citation de: brd le 24 mars  2011, 20H 39mn 53s

Citation de: John KB1 le 24 mars  2011, 20H 07mn 44s

Plus que la GSXR à dégager!
John

John,
quel modèle de GEX ??????

Pourquoi, ça t' intéresse? :siffler:

C' est une 1100 de 1986, à vendre d' ici un mois.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 25 mars 2011, 19H 21mn 47s

 Et voilà la petite pise à jour qui va bien :D

- 2875 (04/91) 851
- 3174 (12/91) 851
- 4396 (06/92) 851
- 4692 (04/93) 851 
- 0244 (07/93) 888
- 0798 (05/93) 888
- 0886 (12/93) 888
- 1055 (04/92) 888 SP4
- 1176 (05/93) 888
- 1186 (11/93) 888
- 1530 (11/93) 888
- 1898 (04/93) 888 SP5
- 2117 (03/94) 888
- 2175 (02/94) 888
- 2214 (11/94) 888 SP5
- 2263 (06/94) 888
- 2321 (04/94) 888
- 2601 (07/94) 888
- 2615 (07/94) 888
- 2679 (07/94) 888
- 2709 (07/94) 888
- 2719 (02/95) 888
- 2818 (09/94) 888

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 25 mars 2011, 19H 26mn 07s

Citation de: BABA le 25 mars  2011, 08H 10mn 56s

Le cerceau est en alu, les branches en magnésium.

Les miennes sont entièrement en magnésium (je les ai passées à la grenaille avant de les repeindre).


@ Alan bike.
La moto est bien plus vive en virage, mais alors vraiment!!
Bien plus facile à placer, et un régal dans les pifpafs.
plus légère aussi sur les bosses gaz ouverts  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 25 mars 2011, 21H 15mn 36s

Bonsoir,

Je confirme!
Les jantes en magnésium, c'est top niveau. Moto plus maniable, plus légèren se balance mieux dans les enchainements, le bohneur quoi! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 25 mars 2011, 21H 23mn 30s

ouais mais passé 10ans sur une moto de route, je ferais pas le malin avec des roues magnésium vu la réputation, c'est comme les campagnolo sur couple conique, c'est beau mais seulement sur du billard donc sur circuit.

je te les rachètes à pas cher vu qu'elles sont mortes, m'enfou moi je roule pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 25 mars 2011, 22H 02mn 34s

Les roues en magnésium doivent être à l' abri de l' humidité, sinon il se forme une sorte de moisissure de couleur verdâtre.

Enormément de motos italiennes ou spéciales des années 70/80 en étaient équipées. Attention aux lieux de stockage donc!

Après, pour tordre une jante sur route, je pense quand même qu' il faut se prendre un énorme nid de poule. Mais à part ça, je vois pas trop ce qui empêcherait de rouler en jantes magnesium.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mars 2011, 09H 05mn 51s

il me semble que c'est pas seulement un risque de déformation... c'est aussi la formation de criques invisible qui peuvent entraîner la rupture de la jante.
Mais peut être que tout cela n'est que légende...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 26 mars 2011, 09H 44mn 15s

Après plus de 8000 kms sur une moto équipée de roues magnesium de 1980, je n' ai jamais eu à déplorer quoi que ce soit, pourtant les jantes avaient 25 ans (en 2005).

Je dirais pas "légende" car si ça se dit c' est que ça doit quand même arriver, mais faut voir au cas par cas.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mars 2011, 20H 23mn 04s

certainement "pas de fumée sans feu"...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 26 mars 2011, 21H 01mn 00s

Citation de: John KB1 le 25 mars  2011, 19H 21mn 47s

Et voilà la petite pise à jour qui va bien :D

- 2875 (04/91) 851
- 3174 (12/91) 851
- 4396 (06/92) 851
- 4692 (04/93) 851 
- 0244 (07/93) 888
- 0798 (05/93) 888
- 0886 (12/93) 888
- 1055 (04/92) 888 SP4
- 1176 (05/93) 888
- 1186 (11/93) 888
- 1530 (11/93) 888
- 1898 (04/93) 888 SP5
- 2117 (03/94) 888
- 2175 (02/94) 888
- 2214 (11/94) 888 SP5
- 2263 (06/94) 888
- 2321 (04/94) 888
- 2601 (07/94) 888
- 2615 (07/94) 888
- 2679 (07/94) 888
- 2709 (07/94) 888
- 2719 (02/95) 888
- 2818 (09/94) 888
-John

Et une de plus de Bretagne mais le proprio ne peut se connecter alors........ :D

- 2630 (11/94) 888

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 26 mars 2011, 21H 27mn 44s

Suffit de demander  :D

- 2875 (04/91) 851
- 3174 (12/91) 851
- 4396 (06/92) 851
- 4692 (04/93) 851 
- 0244 (07/93) 888
- 0798 (05/93) 888
- 0886 (12/93) 888
- 1055 (04/92) 888 SP4
- 1176 (05/93) 888
- 1186 (11/93) 888
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- 1898 (04/93) 888 SP5
- 2114 (01/94) 888
- 2117 (03/94) 888
- 2175 (02/94) 888
- 2214 (11/94) 888 SP5
- 2263 (06/94) 888
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- 2601 (07/94) 888
- 2615 (07/94) 888
- 2630 (11/94) 888
- 2679 (07/94) 888
- 2709 (07/94) 888
- 2719 (02/95) 888
- 2818 (09/94) 888

John

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 mars 2011, 00H 23mn 25s

Citation de: ELDIABLO le 26 mars  2011, 21H 01mn 00s

Et une de plus de Bretagne mais le proprio ne peut se connecter alors........ :D

- 2630 (11/94) 888

Ouhhhh...  :wink: ça sent le mec qui est allé chercher ses pièces ça!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 27 mars 2011, 06H 43mn 50s

Effectivement le cerclage est en alu mais le centre je ne sais pas !!
Fred  non je suis moins cassé sur le 999 et j'en suis content je vais enfin pouvoir rouler un peu en hypersport ducat' sans avoir du mal a en descendre !!!!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 mars 2011, 09H 49mn 55s

belles brochettes de Ducati, félicitations

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 27 mars 2011, 12H 04mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 27 mars  2011, 00H 23mn 25s

Citation de: ELDIABLO le 26 mars  2011, 21H 01mn 00s

Et une de plus de Bretagne mais le proprio ne peut se connecter alors........ :D

- 2630 (11/94) 888

Ouhhhh...  :wink: ça sent le mec qui est allé chercher ses pièces ça!!!  :D

ViVi !!! Je ne suis pas dépaysé je suis chez moi ,dans mon antre ... :lol:
et en plus tu le connaît ................ :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 mars 2011, 18H 27mn 31s

Je le connais???  :puppyeyes:

Un prénom peut-etre?!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 27 mars 2011, 18H 40mn 34s

Citation de: ClarK le 27 mars  2011, 09H 49mn 55s

belles brochettes de Ducati, félicitations

Merci Mr ! :wink:

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 27 mars 2011, 21H 14mn 54s

Citation de: ELDIABLO le 27 mars  2011, 12H 04mn 08s

Citation de: desmoflo86 le 27 mars  2011, 00H 23mn 25s

Citation de: ELDIABLO le 26 mars  2011, 21H 01mn 00s

Et une de plus de Bretagne mais le proprio ne peut se connecter alors........ :D

- 2630 (11/94) 888

Ouhhhh...  :wink: ça sent le mec qui est allé chercher ses pièces ça!!!  :D

ViVi !!! Je ne suis pas dépaysé je suis chez moi ,dans mon antre ... :lol:
et en plus tu le connaît ................ :siffler:

Oups !!!Une oublié dans la foulée  :oops:
888  N° 2114 13.01.94 toujours dans le 29...........
Desmoflo ........ :dribble: jean-Yves................Ah les anciens   :lol: il faut tous leurs rappeler !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 mars 2011, 19H 50mn 24s

http://www.leboncoin.fr/motos/188085973.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/188085973.htm?ca=13_s)

Je me trompe ou c' est celle de Pim27?...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 mars 2011, 20H 02mn 24s

Effectivement, ma 888 etait en 985 à son achat... Avec AàC racing, culasses grosses soupapes, carters renforcés et le vilo de 900SS allégé... Sans oublier la ligne tangentielle.... :roll:
Un monstre! Le ralenti pas en dessous de 2000tr/min (ou 3000tr/min? Je sais plus), un coffre monstrueux et la moto qui levait au passage de la 3ème! A priori, d'apres le montage qui etait utilisé en endurance (!!), ca devait sortir 136/138cv.

J'ai préféré remettre le moteur d'origine pour le coté collection, la moto étant une vraie SP4. Et ça marche encore bien... :P
J'ai encore qqes pieces, comme les AàC et le vilo....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 28 mars 2011, 20H 55mn 49s

Citation de: John KB1 le 28 mars  2011, 19H 50mn 24s

http://www.leboncoin.fr/motos/188085973.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/188085973.htm?ca=13_s)

Je me trompe ou c' est celle de Pim27?...

John

Effectivement je veux la vendre non pas qu'elle me plait plus mais c'est surtout que je suis trop maniaque pour rouler avec elle.

Mon plaisir de conduite est devenu un plaisir visuel et comme j'ai pas les moyens d'en acheter une autre à cotés ba je préfère la revendre et rouler  car mon but premier est de rouler tout en me faisant plaisir.

Mais c kler ça fait chier autant de temps passé à attendre mes pièces peinture et autres pour ne pas rouler peur d’abîmer peinture, caillasses, chute..............J'en ai perdu le plaisir de rouler.

Mais j'aurais passé du bon temps avec sur la béquille de stand  :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 mars 2011, 22H 28mn 35s

En tout cas, elle est magnifique.  :P Et pas cher pour un SP5.  :wink:  Si, je pouvais piqué des noisettes à l'écureuil (caisse d'épargne). :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 30 mars 2011, 00H 40mn 33s

Bonsoir,
C'est sur, il faut être piqué au 888 pour mettre une telle somme. Mais elle n'est pas chère ta SP5. Cela va devenir une moto introuvable, j'espère que tu ne regretteras pas de t'en être séparé.

Pour info, en 94, j'ai acheté une 888 standart, en 2005 une 888 montée en SP5 et en 2009 une véritable SP5.
A chaque fois, j'ai regretté ensuite mes séparations!

Ma SP5, je ne suis pas prêt de m'en séparer.

Boone vente, tu vas faire un heureux!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 mars 2011, 11H 45mn 29s

RegDeg, merci pour les infos  :thumbsup:

effectivement, utiliser un 985 en endurance fallait être joueur  8O

si j'avais été à ta place et si j'avais eu beaucoup de sous (ca fait trop de "si"  :D) j'aurai acheté une seconde 888 avec moteur en vrac pour mettre le moteur 985 dedans et refait d'origine comme toi le moteur de la SP4  :P

Mais bon, avec des "si"...  :roll:      :D

sinon Pim27 j'espère que ta sublime SP5 ira chez un vrai passionné qui la bichonnera  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 30 mars 2011, 16H 43mn 33s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 30 mars  2011, 11H 45mn 29s

sinon Pim27 j'espère que ta sublime SP5 ira chez un vrai passionné qui la bichonnera  :thumbsup:

Je l’espère aussi mais je pense que les personnes qui sont intéressés par ce type de machine le sont forcement.

D'ailleurs j'ai deux personnes qui ont pris contact sont-elles membres du forum?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 mars 2011, 19H 52mn 36s

je commence a me demander...si je vais pas tenter un échange avec ma MHR un de ces 4!!! 8O 8O
faut pas que je craque... :? :? soit fort Barbu... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mars 2011, 23H 01mn 12s

Hein quoi?
Un echange contre quoi..... Un SP4 peut etre?.... :siffler:

Pour ce qui est de conserver les pieces racing, SI j'avais eu assez, oui, c'etait le but..... 8) mais après le montage de mon moteur SP, j'ai pû faire 60kms avant qu'une p'tite vis de papillon de gaz mal serrée sur une rampe fraichement achetée et non vérifié par ma pomme soit passée au travers du cylindre avant, ça m'a couté la vente des culasses racing, des cylindres et pistons 96mm HC Ferracci et aujourd'hui la ligne pour retrouver des pieces type SP et la re-refection du moteur SP ...

Putain de vis.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 31 mars 2011, 10H 20mn 56s

Oh les boules :ranting: :ranting: :ranting: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 mars 2011, 11H 09mn 22s

Reg peut être une qui fonctionne  :D ou une SP4S...c est beau de rêver!!! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 mars 2011, 13H 35mn 29s

oui la 001 par exemple  :roll: ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 31 mars 2011, 13H 52mn 24s

Bon Messieurs,

il est temps pour moi de remettre en route ma 888. Donc achat de la roue libre de démarreur, ainsi que vidange et courroies.

Pour cette roue libre, j' ai donc quelques questions:

- y a-t-il plusieurs modèles (nombre de dents, par exemple), et donc dois-je démonter avant de commander?
- auriez-vous la référence des pièces composant le système complet?
- le tout comprend quoi (roue libre, ressort, et autre chose)?
- ou la commander? un Ducati Store ferait l' affaire ou vaut-il mieux Desmoracerz ou un truc de ce genre?

Je sais pas pourquoi, mais un Ducati Store ne m' inspire pas. Le type de magasin où si l' on arrive pas en 1198/Monster/Hypermotard, on te regarde comme un extraterrestre.

Merci pour réponse à venir :thumbsup: !

Joh

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 31 mars 2011, 14H 47mn 11s

regarde aussi chez Sepa Moto :

http://www.sepamoto.com/ (http://www.sepamoto.com/)

ils sont très compétents et ont un bon stock pour nos belles  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 mars 2011, 14H 52mn 59s

euh tentant... :roll:

Ducati 888SPS (http://www.youtube.com/watch?v=FDNdexDNpVs#)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mars 2011, 15H 23mn 31s

Ressort de roue libre 70140011A
Pas besoin de changer le pignon.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 31 mars 2011, 16H 25mn 23s

Ok merci. J' avais lu quelque part qu' il valait mieux tout changer. Et puis comme ça fait quand même trois fois que le ressort me joue des tours, j' ai bien parti pour tout changer...

Matthieu, j' ai regardé Sepamoto, rien au catalogue...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 31 mars 2011, 16H 29mn 26s

appel les tout n'est pas toujours en ligne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 31 mars 2011, 16H 34mn 24s

Ha ok.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mars 2011, 16H 37mn 22s

Regarde ce post  :wink:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40181.msg1225697#msg1225697 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=40181.msg1225697#msg1225697)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 31 mars 2011, 21H 34mn 00s

Je viens de voir ouais. Donc le mieux est de démonter et regarder si la portée des galets sur la roue dentée est abîmée ou pas. Et en fonction je change ce qu' il faut.

Merci pour la référence :thumbsup: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 31 mars 2011, 21H 45mn 55s

le problème c'est qu'elle sera marquée de toutes façons, donc pas facile de déterminer s'il faut la changer ou pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 02 avril 2011, 09H 14mn 44s

je recherche un volant moteur d'origine pour mon 851 de 1991 , ou un echange avec le mien en ergal.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 03 avril 2011, 09H 24mn 52s

Bonjour à tous,
mes petits problèmes d'embrayage recommencent  :ranting:
(voir http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=37792.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=37792.0))
il faut donc que je me décide à remplacer ce fichu roulement
(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/ducati13.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=229&u=11552222)

Le roulement c'est du SKF 6201 (le reste n'est pas lisible)
j'ai regardé un peu sur le net piiouuu y'en a des réf en 6201  :pullhair:

Si j'en prends un étanche à la poussière c'est tout bon non?

Pendant que j'y suis une petite confirmation concernant le remontage du plateau de pression:
il faut bien aligner ces repères
(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/ducati11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=227&u=11552222)

sur ceux-ci?

(http://i65.servimg.com/u/f65/11/55/22/22/ducati12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=228&u=11552222)

Merci
à bientôt

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benge le 03 avril 2011, 09H 35mn 27s

Pour les repères, c'est bien ça.
Pour le roulement, j'en sais rien.  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 avril 2011, 10H 36mn 36s

la ref si je me trompe pas : 6201 2RSH C3

c'est bien ça pour les repères ..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 04 avril 2011, 11H 14mn 07s

Je sais pas si certains d'entre vous ont vu celle ci mais je la trouve belle
http://www.leboncoin.fr/motos/189775941.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/189775941.htm?ca=22_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 04 avril 2011, 11H 17mn 08s

 :dribble: :dribble: :dribble:

superbe  :P

j'adore en jaune comme ça, avec nez plaque blanche, selle mono idem, cadre blanc et pots hauts  :dribble:

en plus super bien équipée  :P

par contre 7500e prix ferme avec révision à faire, je trouve quand même ça pas donné...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 avril 2011, 11H 20mn 14s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 04 avril  2011, 11H 17mn 08s

par contre 7500e prix ferme avec révision à faire, je trouve quand même ça pas donné...

C'est même risible non ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 04 avril 2011, 13H 30mn 50s

oui mais le la couleur jaune lui permet de se vendre 20% plus cher que les rouges  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 avril 2011, 18H 13mn 45s

J'aime bien aussi, mais beaucoup trop chère.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 avril 2011, 20H 13mn 22s

bon alors personne n'a un volant moteur d'origine  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 avril 2011, 20H 30mn 44s

Si... dans mon moteur :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 avril 2011, 15H 56mn 37s

ah ben alors tu me donne ton moteur et je moi je te donne mon volant ergal....  ca te va ? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 avril 2011, 17H 58mn 44s

Non :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 avril 2011, 19H 43mn 34s

Citation de: glassmann888 le 31 mars  2011, 11H 09mn 22s

Reg peut être une qui fonctionne  :D ou une SP4S...c est beau de rêver!!! :cry:

zut...finalement y a que Reg que ca interesse!!! :D :D :D j aurai espéré une plus fiable comme SP :lol: :lol: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 avril 2011, 20H 10mn 19s

T'inquiete!!! Elle le sera un jour... Faut juste que je m'y attele et tu vas voir.... Je viendrai meme chez toi avec !!!

Et là.... Dilemne..... Repartirai-je avec un vieil etron des années 80?..... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 avril 2011, 20H 41mn 26s

 8O 8O ah non...pas lui!!! :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 avril 2011, 21H 30mn 04s

Tu parles, je ne serai qu'une excuse pour encore boire du vin doux! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 avril 2011, 18H 29mn 59s

bande de poivreaux notoire  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 avril 2011, 20H 09mn 03s

pfff l autre avec son pastis!!! :D passez pour une petite dégustation...on discutera après... :roll: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 avril 2011, 17H 21mn 33s

Un nouveau 888 en vente sur LBC... 
http://www.leboncoin.fr/motos/193801784.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/193801784.htm)

Moi même si les photos sont pourries, je la trouve chouette!  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benge le 17 avril 2011, 18H 21mn 00s

Bé, tu vends ton 888 ??

Tu cherches autre chose ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 17 avril 2011, 18H 43mn 01s

Tu me là gardes jusqu'à Noël ?    :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 17 avril 2011, 20H 21mn 13s

Je l' ai vue hier, ça m' a surpris 8O .

Mais je crois que tu en as deux non?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pat851 le 17 avril 2011, 23H 17mn 35s

Je suis nouveau par ici ... alors avant de lire les 386 pages sur les 851/888 ... je donne les infos sur ma 851 ... pour compléter la liste faite par John KB1  :bowdown:
851 S3 N°002911
modèle 91
1ére immatriculation le 15/04/1992 (au Pays Bas)
ça fait un peu plus d'un an que je l'ai  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 avril 2011, 00H 31mn 33s

Citation de: benge le 17 avril  2011, 18H 21mn 00s

Bé, tu vends ton 888 ??

Tu cherches autre chose ?

Une voiture « familiale » oui…  :bye2:

Citation de: Fab11Turbo le 17 avril  2011, 18H 43mn 01s

Tu me là gardes jusqu'à Noël ?    :P

Tatata… mon 888 ne sort pas quand il fait froid !!!  :D

Citation de: John KB1 le 17 avril  2011, 20H 21mn 13s

Je l' ai vue hier, ça m' a surpris 8O .

Mais je crois que tu en as deux non?

John

Alors : MOI j’en ai bien 2 oui… comme papa !  :dribble:
Par contre NON, je ne possède pas deux 888 !
Vu le poignon que j’ai mis dans celle-ci, (et vu que je ne peux pas m’en empêcher...), je serai aujourd’hui en slip !!!

Non, plus sérieusement, on à besoin d'une voiture pour la famille. je vend donc ma voiture actuelle et mon 888 pour acheter un véhicule correct tout en me faisant aussi plaisir.

Je vais rester sans marouille jusque Avril l'année prochaine puis je reviendrais rapidement avec une nouvelle Ducat'...  :wink:

Peut-etre un 1098S puisque cette machine me plait, peut-être avec un SP4 ou 5 puisque cette machine me plait plus que tout!  :D

On verra... pour l'heure, je suis dans la position que j'ai mainte fois critiqué ici: je vend ma machine pour faire passer l'utilitaire avant le plaisir...  :cry:

J'espère juste que l'acheteur ne sera pas un Stunt-man en puissance, ma chignolle n'ayant jamais vu plus loin que les 8000 tours, il lui ferait mal...  :roll:

En tout cas c'est impressionnant le nombre d'emails que je reçois, soit pour me feliciter de la machine, soit pour m'engueuler, soit pour juste me dire "arf, j'en ai eu une, je l'ai vendue y'a X annees, je le regrette encore"... (super encourageant!)  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2011, 08H 10mn 33s

Bienvenue ici Pat851 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 avril 2011, 16H 58mn 49s

Bienvenue Pat.  :cheers:

@ Flo : Moi aussi je regrette, mais quand on a pas le choix.  :roll: Mais bon, je ne suis pas à pied et le gamin est content. Des fois, je me dis, que je suis quand meme con. Je l'adorai cette moto.. :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 18 avril 2011, 19H 19mn 25s

Salut Pat !  :cheers:
faut vraiment que je me trouve une ligne haute , qu'est ce que c'est beau !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pat851 le 18 avril 2011, 20H 03mn 47s

Merci les gars  :D ...
Pour mes pots, je ne sais pas si ce sont des Termignoni spécial pour 851 ... mais j'ai des pattes (artisanales en inox) qui remplacent les supports d'origines ... donc pas de passager possible  :roll: mais bon c'est pas le but 1er  :wink:
Comme je viens ce week end de lui faire une grande révision (ignorant son historique) ... (à noter ... une belle collection d'insectes dans les mailles du filtre à air  :lol:) ...j'ai remis les pots d'origine ... pour faire une mini balade avec une de mes filles ... qui réclame un essai  :lol: ... après je remonte les Termignoni ... bien plus jolie comme son  :siffler: ... du coup j'en profiterais pour faire une mesure avec un sonomètre ... et je vous donnerais le résultat ...  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 18 avril 2011, 21H 12mn 51s

Citation de: Pat851 le 17 avril  2011, 23H 17mn 35s

Je suis nouveau par ici ... alors avant de lire les 386 pages sur les 851/888 ... je donne les infos sur ma 851 ... pour compléter la liste faite par John KB1  :bowdown:
851 S3 N°002911
modèle 91
1ére immatriculation le 15/04/1992 (au Pays Bas)
ça fait un peu plus d'un an que je l'ai  :wink:

Voilà la mise à jour  :D, tu y es à présent:

- 2875 (04/91) 851
- 2911 (04/92) 851
- 3174 (12/91) 851
- 4396 (06/92) 851
- 4692 (04/93) 851 
- 0244 (07/93) 888
- 0798 (05/93) 888
- 0886 (12/93) 888
- 1055 (04/92) 888 SP4
- 1176 (05/93) 888
- 1186 (11/93) 888
- 1530 (11/93) 888
- 1898 (04/93) 888 SP5
- 2114 (01/94) 888
- 2117 (03/94) 888
- 2175 (02/94) 888
- 2214 (11/94) 888 SP5
- 2263 (06/94) 888
- 2321 (04/94) 888
- 2601 (07/94) 888
- 2615 (07/94) 888
- 2630 (11/94) 888
- 2679 (07/94) 888
- 2709 (07/94) 888
- 2719 (02/95) 888
- 2818 (09/94) 888

Pour les décibels que dégage ta belle, si c' est comme les 888, tu dois être proche des 104 db.

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 18 avril 2011, 21H 20mn 46s

Citation de: desmoflo86 le 18 avril  2011, 00H 31mn 33s

Citation de: benge le 17 avril  2011, 18H 21mn 00s

Bé, tu vends ton 888 ??

Tu cherches autre chose ?

Une voiture « familiale » oui…  :bye2:

Citation de: Fab11Turbo le 17 avril  2011, 18H 43mn 01s

Tu me là gardes jusqu'à Noël ?    :P

Tatata… mon 888 ne sort pas quand il fait froid !!!  :D

Citation de: John KB1 le 17 avril  2011, 20H 21mn 13s

Je l' ai vue hier, ça m' a surpris 8O .

Mais je crois que tu en as deux non?

John

Alors : MOI j’en ai bien 2 oui… comme papa !  :dribble:
Par contre NON, je ne possède pas deux 888 !
Vu le poignon que j’ai mis dans celle-ci, (et vu que je ne peux pas m’en empêcher...), je serai aujourd’hui en slip !!!

Non, plus sérieusement, on à besoin d'une voiture pour la famille. je vend donc ma voiture actuelle et mon 888 pour acheter un véhicule correct tout en me faisant aussi plaisir.

Je vais rester sans marouille jusque Avril l'année prochaine puis je reviendrais rapidement avec une nouvelle Ducat'...  :wink:

Peut-etre un 1098S puisque cette machine me plait, peut-être avec un SP4 ou 5 puisque cette machine me plait plus que tout!  :D

On verra... pour l'heure, je suis dans la position que j'ai mainte fois critiqué ici: je vend ma machine pour faire passer l'utilitaire avant le plaisir...  :cry:

J'espère juste que l'acheteur ne sera pas un Stunt-man en puissance, ma chignolle n'ayant jamais vu plus loin que les 8000 tours, il lui ferait mal...  :roll:

En tout cas c'est impressionnant le nombre d'emails que je reçois, soit pour me feliciter de la machine, soit pour m'engueuler, soit pour juste me dire "arf, j'en ai eu une, je l'ai vendue y'a X annees, je le regrette encore"... (super encourageant!)  :lol:

Si d' ici quelques mois tu dois en racheter une, c' est sûr que même si la vente te fend le coeur tu sais que tu vas y repiquer. Maintenant la vendre tout court c' est certain que tôt ou tard tu le regrettes.

Je dis toujours que la 888, avant même de penser à la vendre tu sais déjà que tu vas la regretter.

C' est fou cette moto, elle demande quand même un entretien relativement soutenu, elle est parfois capricieuse et putain pourtant qu' est-ce qu' elle peut-être attanchante! Un mythe, un moto à âme, tout simplement.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 19 avril 2011, 06H 25mn 56s

c'est balot de la vendre comme ça pour une bar , tu la connais , tu l'à bichonnée !
Moi je ferais un chti emprunt pour la caisse , de toute façon faudra en refaire un l'année prochaine ( si t'a pas la tune maintenant, logiquement tu l'aura pas plus l'année prochaine !!!! ) , en plus celle là tu vas le regretter et tu la connais par cœur !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 21 avril 2011, 19H 47mn 51s

Kler je sais aussi que je vais le regretter.

Mais il y a des choix à faire même si moi aussi je critiquais les personnes qui vendent leurs outils de plaisir pour autres choses.

La passion est toujours la c'est bien ce qui compte après c'est une question de temps.

Je reçoit aussi beaucoup de mail et beaucoup d'arnaque cote ivoire déjà la cinquième mais peu d'appels mais bon on ne peux pas être pressé avec de telles machines :D.

Je vais surement me mettre au side-car pour rouler avec ma fille et ma femme mais sur un bi  :) car j'en fais quasiment plus (le solo) avec ça je pourrais rouler plus et en famille.


 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 21 avril 2011, 23H 16mn 24s

tiens un Paso monté en side mais avec un moteur de 851  :D

(http://img1.imagilive.com/0411/thumbs_20110421_073330_.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0411/20110421_073330_.jpg.htm)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 avril 2011, 23H 59mn 28s

Citation de: Pim27 le 21 avril  2011, 19H 47mn 51s

Kler je sais aussi que je vais le regretter.

Mais il y a des choix à faire même si moi aussi je critiquais les personnes qui vendent leurs outils de plaisir pour autres choses.

La passion est toujours la c'est bien ce qui compte après c'est une question de temps.

Je reçoit aussi beaucoup de mail et beaucoup d'arnaque cote ivoire déjà la cinquième mais peu d'appels mais bon on ne peux pas être pressé avec de telles machines :D.

Je vais surement me mettre au side-car pour rouler avec ma fille et ma femme mais sur un bi  :) car j'en fais quasiment plus (le solo) avec ça je pourrais rouler plus et en famille.

y te reste ca... :D :D

(http://img21.imageshack.us/img21/4726/rdsneptuneducat8881.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/rdsneptuneducat8881.jpg/)

Titre: 851 : réglages jeux soupapes ...
Posté par: Pat851 le 22 avril 2011, 10H 31mn 21s

Bon j'ai cherché un peu partout et j'ai pas trouvé : je voudrais savoir le diamètre des pastilles pour 851 ? (7.48 ou 9.48 ???)
Si non d'après ce que j'ai compris ... à part le démontage de plein de chose ... ça se fait bien, pas d'outils spéciaux ?
Merci  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2011, 14H 27mn 54s

Il faut juste un jeu de jauges d'épaisseur "longues".
Et il faut que tu te fabriques ou que tu achètes un extracteur d'axe basculeur.


Pour les pastilles, tu veux quoi comme diamètre ? celui de la soupape ?
Il faut prendre des pastilles pour desmoquattro et non desmodue ou testastretta.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pat851 le 22 avril 2011, 15H 03mn 11s

Ok merci  :thumbsup: (entretemps : j'ai vue la rubrique Tuto  :wink: qui détaille la manip et pleins d'autres choses  :bowdown:)
Je voulais savoir en faite le diamètre des pastilles ??? (et pas des soupapes) ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2011, 16H 52mn 10s

Pastille d'ouverture :

diamètre extérieur : 9,76
diamètre intérieur : 6,80

Pastille de fermeture :
diamètre extérieur base : 15,00
diamètre extérieur épaulement : 13,98

diamètre intérieur base : 6,80
diamètre intérieur épaulement avant arrondi : 9,82

Mesures prises au pied à coulisse (précision 0,02 mm)

Pourquoi tu veux les diamètres ? çà ne sert à rien pour le réglage. Sauf si c'est pour te faire les cales pour mesurer l'épaisseur.


Dans ce cas, pour les pastilles de fermetures, un pion diamètre 6,8 extérieur (t'ajustes pour que çà rentre dans tes pastilles).

Pour les pastilles de fermeture :
Petit diamètre à 6,8 ; épaulement à 7,1. Et le gros à l'extrémité pour le comparateur à 10.
C'est les mesures de mes cales home made.

(https://lh3.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/S6YpFWXr6HI/AAAAAAAADcA/dNSBMIQLX9U/s640/calepastillefermeture.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/S6YYx7FgS_I/AAAAAAAADWk/6cy-rfe4KkQ/s640/2010-03-20_mesures%20pastilles%20009.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/S6YYv7zHu_I/AAAAAAAADWg/A6SnplIBNo8/s640/2010-03-20_mesures%20pastilles%20008.JPG)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 22 avril 2011, 17H 40mn 29s

Citation de: glassmann888 le 21 avril  2011, 23H 59mn 28s

Citation de: Pim27 le 21 avril  2011, 19H 47mn 51s

Kler je sais aussi que je vais le regretter.

Mais il y a des choix à faire même si moi aussi je critiquais les personnes qui vendent leurs outils de plaisir pour autres choses.

La passion est toujours la c'est bien ce qui compte après c'est une question de temps.

Je reçoit aussi beaucoup de mail et beaucoup d'arnaque cote ivoire déjà la cinquième mais peu d'appels mais bon on ne peux pas être pressé avec de telles machines :D.

Je vais surement me mettre au side-car pour rouler avec ma fille et ma femme mais sur un bi  :) car j'en fais quasiment plus (le solo) avec ça je pourrais rouler plus et en famille.

Sans la peinture ca me parait pas mal  :thumbsup: en plus je serai déjà a la maison ;)

y te reste ca... :D :D

(http://img21.imageshack.us/img21/4726/rdsneptuneducat8881.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/rdsneptuneducat8881.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pat851 le 22 avril 2011, 17H 50mn 36s

Merci Baba pour tes infos (et photos) ... j'y vois nettement plus claire là  :thumbsup: ... en fait je pensais (ok... je débarque sur la planète  :siffler:) ... que les pastilles étaient standards comme sur d'autres motos ... cylindrique quoi  :roll: ... mais là c'est du Ducati pure jus  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2011, 23H 07mn 02s

Ce ne serait pas drôle sinon :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 26 avril 2011, 16H 47mn 22s

je suis passé chez mon mécano, changer le pneu du 750 aujourd'hui. Il y avait juste ça dans son magasin. Deux 888 et une 851.  :dribble:  :dribble:

(http://nsa25.casimages.com/img/2011/04/26//110426044624666102.jpg)

(http://nsa26.casimages.com/img/2011/04/26//110426045156596427.jpg)

(http://nsa25.casimages.com/img/2011/04/26//110426044757651517.jpg)

Désolé pour la qualité des photos. Avec mon téléphone pourri  :oops:

La 1ère à l'entretien. La 2ème est à vendre. Et la 3ème est sa perso.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 26 avril 2011, 21H 29mn 15s

C'est où ce temple du 888?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 26 avril 2011, 22H 01mn 08s

Un p'tit bled à coté de chez moi. à Thoissey dans l'ain. Un mécano comme en fait plus. 30 ans qu'il est au service des Ducatis. :thumbsup: Le magasin paye pas de mine, mais c'est une vraie caverne d'Alibaba. Il a toujours la petite pièce qu'il te manque. Il peut te raconter pendant des heures la vie des desmos. Tu repars toujours avec une moto nickel, pour un prix très raisonnable. Ses motos persos : St2 100 000 kms, 900 SS CC  :dribble:, 851, 916 monoposto, et il vient de racheter un 900 Mostro de 94. Y a du passionné.  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 avril 2011, 14H 25mn 39s

tiens une petite photo de mon 851 après mes modifs de roues. mais il me manque encore la fourche ohlins.c'est introuvable  :(

(http://img1.imagilive.com/0411/thumbs_P5180005.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0411/P5180005.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 27 avril 2011, 17H 00mn 49s

Il est beau ton 51   :P 91 ? Pour la fourche ça va pas etre facile.  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 27 avril 2011, 17H 13mn 44s

Citation de: troy03 le 27 avril  2011, 14H 25mn 39s

tiens une petite photo de mon 851 après mes modifs de roues. mais il me manque encore la fourche ohlins.c'est introuvable  :(

(http://img1.imagilive.com/0411/thumbs_P5180005.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0411/P5180005.JPG.htm)

Il est franchement splendide avec ses roue noires les clignos avant sont peints ou teintés ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 27 avril 2011, 17H 16mn 23s

Je pense que les clignos n'existent plus en fait...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 avril 2011, 18H 07mn 07s

si si , ils existent , mais ils sont repeints depuis au moins 15 ans et la peinture est comme au premier jour  :D

sinon si une ame charitable avait une coque sp3 a me vendre  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 avril 2011, 18H 13mn 22s

Citation de: zack le 26 avril  2011, 16H 47mn 22s

je suis passé chez mon mécano, changer le pneu du 750 aujourd'hui. Il y avait juste ça dans son magasin. Deux 888 et une 851.  :dribble:  :dribble:

(http://nsa25.casimages.com/img/2011/04/26//110426044624666102.jpg)

(http://nsa26.casimages.com/img/2011/04/26//110426045156596427.jpg)

(http://nsa25.casimages.com/img/2011/04/26//110426044757651517.jpg)

Désolé pour la qualité des photos. Avec mon téléphone pourri  :oops:


La 1ère à l'entretien. La 2ème est à vendre. Et la 3ème est sa perso.  :wink:

sais tu combien elle est a vendre la 888 ? et peux tu me passer les coordonnées en mp.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 avril 2011, 20H 36mn 51s

La mienne aussi elle est un peu modifiée  :D
(http://darkmonster.free.fr/vigeantAvril2011/2011-04-24%2013.44.13.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 avril 2011, 21H 27mn 05s

Citation de: troy03 le 27 avril  2011, 18H 07mn 07s

si si , ils existent , mais ils sont repeints depuis au moins 15 ans et la peinture est comme au premier jour  :D

sinon si une ame charitable avait une coque sp3 a me vendre  :siffler:

http://cgi.ebay.it/34-COLIN-DUCATI-RACING-851-COLIN-DUCATI-RACING-NUEVO-/200485841025?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2eade32881 (http://cgi.ebay.it/34-COLIN-DUCATI-RACING-851-COLIN-DUCATI-RACING-NUEVO-/200485841025?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2eade32881)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 avril 2011, 21H 54mn 50s

oui j'ai deja vu ces coques.  je parlais plutot d'une d'origine. merci quand meme

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 avril 2011, 22H 52mn 31s

comme celui là  :oops:

(http://img848.imageshack.us/img848/7351/appphoto007.jpg) (http://img848.imageshack.us/i/appphoto007.jpg/)

je sais...il n est pas d origine non plus... 8O

là...il y en a un...mais pas seul... :siffler:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-Corsa-851-SP2-SP3-SPS-Carbon-Fiber-Body-Work-/160527444794?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item25602e6b3a (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-Corsa-851-SP2-SP3-SPS-Carbon-Fiber-Body-Work-/160527444794?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item25602e6b3a)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 28 avril 2011, 07H 41mn 33s

Citation de: DarkMonster le 27 avril  2011, 20H 36mn 51s

La mienne aussi elle est un peu modifiée  :D
(http://darkmonster.free.fr/vigeantAvril2011/2011-04-24%2013.44.13.jpg)

Oui mais là c'est de la triche !!!   :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo46 le 28 avril 2011, 15H 57mn 22s

Salut,

Citation de: troy03 le 27 avril  2011, 18H 07mn 07s

si si , ils existent , mais ils sont repeints depuis au moins 15 ans et la peinture est comme au premier jour  :D

sinon si une ame charitable avait une coque sp3 a me vendre  :siffler:

Coque origine mais SP1, SP2 d'après le vendeur http://cgi.ebay.it/CODONE-ORIGINALE-DUCATI-851-/170631271538?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27ba6a9472 (http://cgi.ebay.it/CODONE-ORIGINALE-DUCATI-851-/170631271538?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27ba6a9472)

@plouch

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 avril 2011, 20H 32mn 49s

Citation de: DarkMonster le 27 avril  2011, 20H 36mn 51s

La mienne aussi elle est un peu modifiée  :D
(http://darkmonster.free.fr/vigeantAvril2011/2011-04-24%2013.44.13.jpg)

Darkmonster, ou as-tu trouvé tes commandes reculées?

Je désespère d' en trouver :cry: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 01 mai 2011, 15H 11mn 54s

La 888 du taulier de Ducatannonces, avec ma 998S, ce matin chez Sato  :D

(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/225840_10150242146532952_569297951_8766274_3973711_n.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dom-lee le 01 mai 2011, 19H 51mn 39s

Citation de: troy03 le 27 avril  2011, 14H 25mn 39s

tiens une petite photo de mon 851 après mes modifs de roues. mais il me manque encore la fourche ohlins.c'est introuvable  :(

(http://img1.imagilive.com/0411/thumbs_P5180005.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0411/P5180005.JPG.htm)

Salut,

Perso j'ai mis 4 ans pour en trouver une. C'est beaucoup plus facile à l'étranger ... ces derniers temps il y a eu une 9030 (environ 2500 €) mais effectivement pas de 9051.

(http://img811.imageshack.us/img811/5406/p1010887t.jpg) (http://img811.imageshack.us/i/p1010887t.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 mai 2011, 20H 30mn 10s

euh si quelqu un a 2 fourreaux pas pliés pour une Öhlins FG9050...je suis preneur... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 01 mai 2011, 20H 47mn 50s

Ch'tite question les loulous

Ca se trouve des lignes en 50 pour 888, elles sont branlées comment (type origine ou tangentielle?)

Thanks  :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 01 mai 2011, 21H 14mn 59s

Citation de: SamC le 01 mai  2011, 20H 47mn 50s

Ch'tite question les loulous

Ca se trouve des lignes en 50 pour 888, elles sont branlées comment (type origine ou tangentielle?)

Thanks  :bowdown:

Tu as les deux modèles, il me semble.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 01 mai 2011, 21H 26mn 39s

Ok

Ca se trouve "facilement" ou c'est bien galère?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 mai 2011, 21H 29mn 31s

Devine  :D
Enfin si t'as beaucoup de sous  :D
http://cgi.ebay.fr/2-2-impianto-scarico-Ducati-888-926-Racing-/110679642998?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item19c5055376 (http://cgi.ebay.fr/2-2-impianto-scarico-Ducati-888-926-Racing-/110679642998?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item19c5055376)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 mai 2011, 21H 30mn 56s

sur la 851 y a ca
(http://img863.imageshack.us/img863/2115/chap2.jpg) (http://img863.imageshack.us/i/chap2.jpg/)

et ca sur le tuituit
(http://img822.imageshack.us/img822/1443/moto001888.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/moto001888.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 01 mai 2011, 21H 34mn 06s

Euh ouais mais non là j'ai pas les moyens, c'est quasi le prix de la réfection du moteur du 854R  :?

Ah oui je vous ai pas dit, c'est pour un 748  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 01 mai 2011, 21H 40mn 49s

tu vas la passer en pot bas comme ce qui avait ete fait sur la 916? (j'ai pas retrouvé la photo)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 01 mai 2011, 21H 44mn 09s

J'aimerai bien oui
(http://static.skynetblogs.be/media/104202/1514715352.jpg)

Je trouve que ça à de la gueule  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 01 mai 2011, 21H 49mn 18s

oui par contre pour passer à coté du bras oscillant ça doit quand même vachement être écarté.
il me semble avoir lu que ça marche même mieux que les pots sous selles mais l'idée a été abandonnée car pas esthétique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2011, 22H 39mn 33s

Bon Anniv' à John KB1 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 02 mai 2011, 10H 21mn 16s

Citation de: tertulia le 01 mai  2011, 21H 49mn 18s

oui par contre pour passer à coté du bras oscillant ça doit quand même vachement être écarté.
il me semble avoir lu que ça marche même mieux que les pots sous selles mais l'idée a été abandonnée car pas esthétique.

--->  Ca marchait même beaucoup mieux  !!
Seulement ce n'est pas les designers qui ont eu le dernier mot, mais le service ... Marketing  !!!
Comment faire accepter un telle modif. alors que l'identité de la 916 était d'avoir les pots sous la selle  ???
Une force de vente incomparable  ...
Même Fogarty n'avait pas le droit d'en causer lorsqu'il était sous contrat  ...
Par contre à la fin de l'évolution de cette moto, le diamètre des collecteurs devenaient monstrueux ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 mai 2011, 11H 55mn 42s

elles on pas couru avec un bras oscillant "conventionnel" dans leurs débuts? 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 02 mai 2011, 12H 58mn 04s

Non mais ils ont fait des essais avec BO classic et collecteur de 888
La différence de puissance entre le 926 dans un 888 et le même dans les premières 916 etait de 5cv a la roue

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 mai 2011, 16H 39mn 24s

j'ma suis  trompé  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 mai 2011, 16H 46mn 34s

MP gilles!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 mai 2011, 16H 48mn 05s

hein quoi ? des envahisseurs ?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 mai 2011, 16H 49mn 31s

Oui, MOI: Suis vert...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 mai 2011, 17H 02mn 49s

 :D :D :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 02 mai 2011, 21H 42mn 29s

Citation de: glassmann888 le 01 mai  2011, 21H 30mn 56s

et ca sur le tuituit
(http://img822.imageshack.us/img822/1443/moto001888.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/moto001888.jpg/)

Dis voir, c'est combien le diamètre du petit tube de raccordement entre les 2? Et à l'endroit où se rejoignent les tubes principaux ils communiques ou pas?


C'est con que t'habite loin je serai bien venu voir comment c'est foutu  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 04 mai 2011, 17H 25mn 06s

En tout cas ce sont de bien belles pièces  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 05 mai 2011, 10H 39mn 14s

Bon Anniversaire Ghost  :cheers:

bonne route avec ta diva 888 (de 93 si ma mémoire est bonne)  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2011, 17H 48mn 06s

Ouais tout pareil :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 mai 2011, 18H 34mn 30s

Bon anniversaire le fantôme  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 05 mai 2011, 19H 33mn 01s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 05 mai  2011, 10H 39mn 14s

Bon Anniversaire Ghost  :cheers:

bonne route avec ta diva 888 (de 93 si ma mémoire est bonne)  :wink:

Ça va elle est encore bonne ta tête. :wink:
Merci, mais j'ai l'impression de me faire vieux. :(
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mai 2011, 00H 17mn 33s

Tu es vieux Anth!!! :D :D mais on t aime bien...quand même!!! :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2011, 08H 14mn 17s

Tant que tu arrives à monter et à rouler avec ton tuit, c'est que tu n'es pas vieux :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 06 mai 2011, 10H 07mn 48s

et au fait Babounet, à quand les photos des jantes Marchesini 5 branches montées ?  :siffler:

tu bosses que sur le petit monstre en ce moment ?  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 06 mai 2011, 12H 07mn 43s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 06 mai  2011, 10H 07mn 48s

et au fait Babounet, à quand les photos des jantes Marchesini 5 branches montées ?  :siffler:

 8O T'en as trouvé?
Félicitations, si tu galères je dois avoir les réfs des roulements et les cotes de l'entretoise à faire pour adapter les jantes sur la fourche de 916, mais t'as déjà du tout trouver toi-même.

 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 06 mai 2011, 12H 09mn 34s

Citation de: DarkMonster le 27 avril  2011, 20H 36mn 51s

La mienne aussi elle est un peu modifiée  :D
(http://darkmonster.free.fr/vigeantAvril2011/2011-04-24%2013.44.13.jpg)

 :P, les commandes reculées.....
C'est quoi? :siffler: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 mai 2011, 12H 16mn 02s

Citation de: John KB1 le 28 avril  2011, 20H 32mn 49s

Darkmonster, ou as-tu trouvé tes commandes reculées?

Je désespère d' en trouver :cry: ...

John

Merde oui on m'avait déjà demandé, sorry.
C'est du corsa, acheté avec un lot de pièces à une connaissance  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2011, 21H 36mn 17s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 06 mai  2011, 10H 07mn 48s

et au fait Babounet, à quand les photos des jantes Marchesini 5 branches montées ?  :siffler:

tu bosses que sur le petit monstre en ce moment ?  :wink:

ah ba j'avais pas vu le post, sorry

C'est chose faite depuis ce WE.
Mon pneu commandé chez Cardy, il y aura maintenant quatre semaines n'étant toujours pas arrivé (il devait l'être ce Samedi, comme "promis") et ayant quelques travaux supplémentaires dont un imprévu : une durite de frein HS :? j'ai bien fait de changer d'étriers pour m'en apercevoir (l'embout contre cône de l'olive, ce qui se visse sur le banjo, fendu dans toute sa longueur, et qui du coup se desserre tout seul), j'en ai profité pour aller en acheter un autre pour pouvoir monter l'avant (j'ai fait l'arrière la semaine dernière du coup)
Kikekoka, t’excites pas, je n'ai que les "moulées" pour SSie :D

çà commence à avoir une sacrée gueule :)

(https://lh5.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TcbqYqz8l2I/AAAAAAAAEDM/vOnhZ-pCFD8/DSC05161.JPG)

C'est un peu flashi en rouge, je l'accorde, mais elles seront noires dans un futur plus ou moins proche (quand je la refais complètement quoi :D).
Pour l'instant elles demeureront rouge, çà passe bien mieux en vrai qu'en photo.

D'ailleurs, il me manque la rondelle avec les ergots qui entraine l'entraineur de compteur. Si quelqu'un en a une ?? (origine : 916, 996, 998, 750 SSie, 900 SSie et les ST à compteur à rouleaux normalement) çà m'intéresse, pour l'instant je roule "sans compteur" :D

Mat : pour le mostro rien fait ce WE, mais çà y est j'ai toutes les pièces et joints pour remonter mes culasses (priorité au 888 :P)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 08 mai 2011, 22H 14mn 42s

Citation de: BABA le 08 mai  2011, 21H 36mn 17s

C'est un peu flashi en rouge, je l'accorde, mais elles seront noires dans un futur plus ou moins proche (quand je la refais complètement quoi :D).

toujours pas trouvé des magnésium dorée non plus :-(
par contre c'est des gros axes sur les tuituit? ou tu as mis des bagues d'adaptation?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2011, 22H 32mn 58s

Pour l'arrière c'est le même diamètre (il y en a qui ont des axes plus gros, mais il faut changer seulement les roulements je pense... pour ma part, rien eu à modifier)
Pour l'avant, d'origine, c'est comme le mostro, axe en 17, mais comme j'ai une fourche de 916 et le gros axe, c'est plug and play pour la roue.

Par contre avec une fourche d'origine et petit axe, il faut réusiner la jante (me semble-t-il), car les roulement en 17 sont 2 mm plus épais.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 08 mai 2011, 22H 36mn 25s

L'axe est plus gros sur les fourches type 916, alors selon l'origine des roues, il faut changer les roulements et faire des entretoises pour la roue avant.
L'arrière il faut simplement (et encore ca dépend) refaire une entretoise de calage latéral.

Putain Baba, aujourd'hui j'suis allé faire une course de côte...moto sur les béquilles, moi qui glandait dans le fourgon...des mecs passent..."Oh regarde, en fait, c'est un Monster, je croyais que c'était un TRX".... :dribble:
Un TRX.... :cry:

La loose :?
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2011, 22H 57mn 40s

Se faire traiter son 888 de Monster puis de TRX (ou inversement), effectivement, y a de quoi avoir les nerfs :lol:

M'enfin çà n'arriverait pas si tu mettais tes carénages et tes bracos :D

pfff les ignares :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 mai 2011, 14H 11mn 00s

Citation de: BABA le 01 mai  2011, 22H 39mn 33s

Bon Anniv' à John KB1 :cheers:

Avec 8 jours de retard, merci :oops: :oops: :oops: ...

Je trouve ça joli les jantes rouges sur ta 888. Il ne manque plus que des Brembo flottants, et le look est parfait :thumbsup: !

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 mai 2011, 14H 13mn 59s

Citation de: BABA le 08 mai  2011, 22H 57mn 40s

Se faire traiter son 888 de Monster puis de TRX (ou inversement), effectivement, y a de quoi avoir les nerfs :lol:

M'enfin çà n'arriverait pas si tu mettais tes carénages et tes bracos :D

pfff les ignares :D

Ha c' est sûr Kikekoka, tu le cherches un peu quand même!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 09 mai 2011, 17H 30mn 24s

baba elles sont superbe tes jantes , laisse les en rouge ça rends super bien , et si je fais repeindre mes marvic je le ferais en rouge , remarque je sais pas si le magnésium se peint !!!! 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 09 mai 2011, 18H 07mn 25s

bien sur que cela ce peint!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 09 mai 2011, 18H 25mn 34s

 c'est même indispensable ;

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mai 2011, 19H 41mn 33s

Citation de: John KB1 le 09 mai  2011, 14H 11mn 00s

Il ne manque plus que des Brembo flottants, et le look est parfait :thumbsup: !

C'est prévu (quand je trouverai une bonne occas'), d'autant que les plaquettes sont normalement prévues pour des fontes.


Alan, pour les jantes, çà va pas être possible :D
Disons que pour l'instant, çà ne me dérange pas, mais je trouve çà quand même trop flashie.
En noire, c'est plus classe et plus discret :)
(https://lh5.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/S3k3DuUdHoI/AAAAAAAAC0o/Jts_Vzzw_jw/IMG_0224Resize%20%28Medium%29%20Corsa.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 mai 2011, 15H 32mn 32s

Bon anniv glassman  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2011, 18H 34mn 07s

Il ne fait pas son âge :bowdown:
(du moins dans la tête :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 mai 2011, 18H 55mn 26s

merci!  :wink: Tu dis quoi Baba! :cheers: tu parles bien de madame?  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nykow le 14 mai 2011, 19H 36mn 09s

Bon anniv les p'ti suisse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 mai 2011, 20H 18mn 21s

merci merci!!! :wink: euh là ca va être l heure de l apéro... :dribble: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 14 mai 2011, 20H 37mn 23s

Joyeux anniv Glassmann  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 mai 2011, 22H 05mn 15s

merci Sam...euh je te mesure le tube d équilibrage de la ligne F1 dès que...j y pense :siffler: ca doit être l age!!!
je me suis offert enfin je lui ai offert ca...pour mon anniv... :lol: :lol:

(http://img7.imageshack.us/img7/5966/photo215mx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/photo215mx.jpg/)

:dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chimhr le 15 mai 2011, 23H 45mn 36s

Citation de: Kikekoka le 06 mai  2011, 12H 09mn 34s

:P, les commandes reculées.....
C'est quoi? :siffler: :thumbsup:

j'attends une offre pour "tirer" 2 jeux dans la masse. Je vous communiquerai le prix dès information.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 mai 2011, 08H 32mn 26s

Jeudi soir, je vous conseille de regarder ça  :D
http://videos.tf1.fr/ris/les-premieres-minutes-de-zone-rouge-prochain-episode-de-ris-police-6471511.html (http://videos.tf1.fr/ris/les-premieres-minutes-de-zone-rouge-prochain-episode-de-ris-police-6471511.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mai 2011, 17H 51mn 36s

C'est possible d'avoir juste les "bons" passages ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 mai 2011, 17H 59mn 30s

Je ne le saurai qu'après la diffusion, comme vous  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 17 mai 2011, 18H 43mn 14s

que de suspence  :lol: :lol:

sinon j'ai quatre questions.
1- comment elle fait pour decouper le casque aussi proprement sans abîmer la tête.
2- comment elle sait qu'il est en 5eme juste en jouant avec le levier parce qu'elle passe pas 5 vitesses là
3- c'est quoi le rapport avec les tuit tuit?
4- c'est quoi comme circuit?

bon allez une cinquième; comment ça se fait que tu es tombé la dessus  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 17 mai 2011, 18H 48mn 49s

1- Ils sont trop fort ces scientifiques  :D
2- Ils sont trop fort ces scientifiques  :D
3- Il y a un tuituit qu'à la pôle  :D
4- Carole, sous la pluie dans le froid en novembre
5- Voir 3  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 mai 2011, 19H 04mn 00s

DarkMonster star nationale...  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mai 2011, 19H 09mn 54s

Citation de: DarkMonster le 17 mai  2011, 18H 48mn 49s

3- Il y a un tuituit qu'à la pôle  :D

Y a eu abandon sur chute aussi... non ???
 :siffler:

 :D
Je sors :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 17 mai 2011, 21H 20mn 04s

Citation de: DarkMonster le 17 mai  2011, 18H 48mn 49s

1- Ils sont trop fort ces scientifiques  :D
2- Ils sont trop fort ces scientifiques  :D
3- Il y a un tuituit qu'à la pôle  :D
4- Carole, sous la pluie dans le froid en novembre
5- Voir 3  :D

Alors la star bien rentré de ledenon ?
Pas trop dur lundi ?
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 18 mai 2011, 10H 54mn 32s

j'ai enfin sorti le 888 pour sa premiere sorti de l'hiver pour un ti tour  et mes premiers tours de roue sur le bestiaud en montagne pour voir ce que ca donnait  - albertville- beaufort -les saisies - flumet -gorges de l'arly -ugine -albé-  :D
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/694/imgp0941.jpg/](http://img694.imageshack.us/img694/5845/imgp0941.jpg)[/URL]

il faut que je m'habitus dans ces virolos et ai l'impression que l'avant est un peu lourd ( manque experience sans doute ) surtout par rapport au monster . pneu avant diablo standard et arriere dunlop sportmax ( mais un diablo est au garage en previ )
(http://img850.imageshack.us/img850/9332/imgp0948h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/imgp0948h.jpg/)

par contre , j'avais fait un peu de plaine avant d'enchainer la montée mode standard et ai fait 210 kms avant allumage voyant reserve . ai remis 13 l. dans le bidon
(http://img542.imageshack.us/img542/9630/imgp0943.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/imgp0943.jpg/)
ti tour bien sympa et qui donne la patate surtout dans ce cadre là  :P
becane standard sans modif (sauf durites silicone carne )ou tout marche bien sauf la remise a zero du journalier qui est dure a faire bouger  et apres j'aimerais bien monter des pots hauts ( pas carbone ) mais qd je vois les prix , je vais attendre  :siffler:
le garde boue arr est percé sur les 2 faces , rep vite fait et a remonter car qd il flotte , ca pourrit vraiment tout  :cry:
a plus sur les routes  8) et ya une speciale auto et moto italienne le dimanche 22 mai ds le Jura comme chaque année au chateau d'arlay pres de lons le saunier , j'y serais surement   :cheers:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 mai 2011, 10H 57mn 13s

Citation de: Ghost le 17 mai  2011, 21H 20mn 04s

Alors la star bien rentré de ledenon ?
Pas trop dur lundi ?
 :wink:

Arrivé à 8h, au taf à 9h  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 18 mai 2011, 22H 32mn 22s

Bonsoir à tous,

Dimanche dernier, j'ai vu un 888 au alelntour de Saintes dans le 17. Cela faisait un bail que je n'avais pas vu une autre 888 que la mienne.
C'est beau!

Avez vous eu l'idée d'organiser un rassemblement ou sortie de 851/888 par région ou dans un coin accessible pour la plupart?
Peut-être que cela n'intéresse personne.

En tout cas, je sarai heureux de rouler avec une dizaine de bécannes en même temps.
Merci de votre avis

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 mai 2011, 06H 43mn 43s

Citation de: Twin17 le 18 mai  2011, 22H 32mn 22s

ou sortie ou dans un coin accessible pour la plupart

Si seulement  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 19 mai 2011, 12H 42mn 55s

 j'en vois pas beaucoup rouler à part l'année derniere en fin d'année ,en Novembre il me semble au Bourget du lac  (  aix los bagnos dans le 73 ).  vu de loin et je pense qu'il devait y avoir un 851 et un 888 mais pas sur  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 19 mai 2011, 20H 25mn 40s

Citation de: DarkMonster le 17 mai  2011, 08H 32mn 26s

Jeudi soir, je vous conseille de regarder ça  :D
http://videos.tf1.fr/ris/les-premieres-minutes-de-zone-rouge-prochain-episode-de-ris-police-6471511.html (http://videos.tf1.fr/ris/les-premieres-minutes-de-zone-rouge-prochain-episode-de-ris-police-6471511.html)

bon allez canap et TF1 (ça me fait mal de dire ça par contre)  :lol:

edit: p****n de m***e on pourra meme pas voir ça ce soir à cause de l'autre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 mai 2011, 20H 48mn 31s

Moi aussi. :D
Mais il y aura pas grand chose hein, une semaine de tournage sur le circuit représentera 5mns dans l'épisode  :roll:

Mais j'ai la pôle  :D

Et la seul vrai chute :D

EDIT: pis j'oubliais, BABA je te merde  :D
T'aurais du me filer ton flanc  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 mai 2011, 21H 23mn 58s

J' t' ai vu!

Par contre, mettre le bruit de ta moto à chaque fois qu' ils montrent la TZ c' est limite...
Mais il reste le plaisir d' entendre, et de voir aussi, une Ducati :dribble: !

Allez, j' y retourne!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 19 mai 2011, 21H 35mn 07s

pour une fois qu'une ducat a pas un bruit de jap... ils font l'inverse...

sinon elle est comment cachou  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 mai 2011, 21H 46mn 56s

Un pote vient de m'appeler pour me demander la même chose  :lol:
On ne l'a vu qu'une journée, canon, surtout de derrière  :siffler:

Sinon quasi tous les plans tournés sont déjà passés  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 19 mai 2011, 22H 06mn 52s

c'est tout  :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 mai 2011, 22H 25mn 25s

Ils ont coupé plein de trucs, 4 jours de tournage pour 3 min  :D
Enfin pour nous c'était la fête au frais de TF1 pendant 4 jours  :lol:
Il y avait des plans pas mal en groupe, les rushs rendaient bien !

Photos du tournage d'esprit racing (pas autorisé à diffuser avant, on se demande pourquoi !  :D)
http://pascal.blejean.free.fr/20101110a/ (http://pascal.blejean.free.fr/20101110a/)
http://pascal.blejean.free.fr/20101110b/ (http://pascal.blejean.free.fr/20101110b/)

Là ils viennent de nous apprendre qu'on aurait pas le droit de rouler  :ranting: (en plus c'est vrai, on l'a su une fois sur le grille, j'étais vert !  :D)
http://pascal.blejean.free.fr/20101110a/index.php?ishome=1&filename=20101110_RIS_YQ129.jpg&filenumber=67 (http://pascal.blejean.free.fr/20101110a/index.php?ishome=1&filename=20101110_RIS_YQ129.jpg&filenumber=67)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 20 mai 2011, 11H 16mn 25s

t'as pas pu roulé. Pourtant t'étais prêt à tous les bouffés avec ta tête de tueur.  :D

(http://pascal.blejean.free.fr/20101110a/20101110_RIS_YQ129.jpg)

(http://pascal.blejean.free.fr/20101110b/20101110_RIS-PB_122.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 20 mai 2011, 11H 41mn 28s

superbes les photos !! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 22 mai 2011, 11H 56mn 28s

 j'ai pas pu le voir en direct,!!, y'a pas un pt'it clip en condensé de ce qui nous intéresse ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 23 mai 2011, 22H 59mn 27s

Pour ceux que l'italien ne rebute pas...
Un boulot intéressant.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=435575668935&set=a.435574108935.241849.42121908935&type=1 (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=435575668935&set=a.435574108935.241849.42121908935&type=1)

regardez l'album..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 24 mai 2011, 19H 01mn 05s

magnifiques photos !!!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 mai 2011, 19H 40mn 16s

Elle est de quel modèle cette  fourche ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mai 2011, 19H 55mn 11s

848/1098/S4R non ?

Je n'aime pas les étriers radiaux sur les 888, c'est trop "moderne" pour ce type de machine, j'accroche pas.

Dans le même genre :

(http://img838.imageshack.us/img838/1900/888b.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/5486/doneleftback.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 24 mai 2011, 21H 38mn 54s

Perso, je préfère ça  ...

Phil911


(http://img1.imagilive.com/0511/thumbs_IMG_1001.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0511/IMG_1001.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 mai 2011, 21H 47mn 56s

pfff...tu dois être le seul Phil... :D :D ben y a quand même quelques... :siffler: pièces intéressantes TRES INTERESSANTES 8O :cheers: jaloux moi...ben :oops: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 25 mai 2011, 09H 15mn 58s

Ca me fait penser que j'ai les mêmes caénages et qu'il faudrait que je me mette à la rechercher des supports de phares..

C'est le montage de pots que je préfère. Belle machine

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 25 mai 2011, 09H 42mn 11s

Citation de: glassmann888 le 14 mai  2011, 22H 05mn 15s

merci Sam...euh je te mesure le tube d équilibrage de la ligne F1 dès que...j y pense :siffler:

Et t'y a toujours pas pensé  :siffler:

Bon sinon j'ai p'être trouvé une paire de pots Termi haut en carbone pour 888, pas trop chère et neuf

Dites voir, y a pas quelqu'un qui aurait une ligne de Tuituituit a me prêter pour que je vois si le montage est faisable...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mai 2011, 11H 47mn 47s

euh...désolé...mais non...je te fais ca d ici samedi... :oops:
tu veux essayer de mettre quoi comme ligne?
pour essayer...je veux bien mais je dois être un peu loin dans mes montagnes... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 25 mai 2011, 12H 33mn 30s

Pour essayer n'importe quoi comme ligne de 851/888, l'écartement des pots doit être le même, après si ca se monte faudra que je trouve une ligne en 45 ou 50, même normal quitte a la modifier pour en faire une tangentiel

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 25 mai 2011, 12H 43mn 30s

si tu es prêt à descendre à Béziers, demande à JohnKB1 : vu qu'il préfère rouler avec sa GSXR...  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 26 mai 2011, 19H 35mn 15s

Matthieu,

dégages vite, vite!!!  :lol: :lol: :lol: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 26 mai 2011, 21H 42mn 13s

Madame est en train de regarder R.I.S mais il n' y a pas de 888 à l' écran ce soir :cry: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 26 mai 2011, 22H 07mn 42s

Bonsoir, quelqu'un là connait ?
http://www.leboncoin.fr/motos/204330854.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/204330854.htm?ca=15_s)
J'ai bien envie d'aller là voir dès que possible.  8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 26 mai 2011, 22H 55mn 00s

Citation de: John KB1 le 26 mai  2011, 21H 42mn 13s

Madame est en train de regarder R.I.S mais il n' y a pas de 888 à l' écran ce soir :cry: ...

John

 :lol: :lol: j'ai pensé la meme chose quand j'ai vu le 'programme'

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 27 mai 2011, 07H 02mn 05s

Citation de: Fab11Turbo le 26 mai  2011, 22H 07mn 42s

Bonsoir, quelqu'un là connait ?
http://www.leboncoin.fr/motos/204330854.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/204330854.htm?ca=15_s)
J'ai bien envie d'aller là voir dès que possible.  8)

Ben, elle est jaune  :siffler:
Sinon il y a la révision à faire ce qui peut vite faire monter le prix mais sinon à première vu de loin en photo elle semble propre  :D Et le tarif est pas très élevé

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 27 mai 2011, 10H 42mn 41s

Je l'aime bien en jaune.  :wink: (Mathieu sort de ce corps  :D). Sinon à 4000, Pourquoi pas. J'ai vendu la mienne 5000 avec la révision (67000 kms)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 27 mai 2011, 16H 13mn 26s

@SamC: il y a une ligne là à pas trop cher si jamais ton projet fonctionne
http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/echappement-26/collecteur-avant-echappement-ducati-888-9669.html (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/echappement-26/collecteur-avant-echappement-ducati-888-9669.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 mai 2011, 21H 51mn 06s

c en est pas un d origine...a moins qu en Suisse ils soient différents??? 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 27 mai 2011, 21H 53mn 28s

oui il me semble aussi bizarre. chaque cylindre est séparé apparemment.

ce que j'ai vu ce soir.
(http://img1.imagilive.com/0511/thumbs_P270511_1802.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0511/P270511_1802.JPG.htm)
le tuit tuit au fond est à vendre. seulement 10000kms il a l'air propre (j'ai pas vu le dessous des jupes de la belle) et je sais pas le prix.
il est en Belgique.
MP si quelqu'un est intéressé

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 mai 2011, 22H 24mn 03s

d origine le mien ressemble a ca...en diamètre plus petit... :siffler:

(http://img823.imageshack.us/img823/2115/chap2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/chap2.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 27 mai 2011, 22H 30mn 51s

avec le meme croisillon? ou il est aplati comme sur les monster?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 mai 2011, 22H 33mn 28s

aplati... :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 28 mai 2011, 07H 57mn 02s

Citation de: SamC le 25 mai  2011, 09H 42mn 11s

Citation de: glassmann888 le 14 mai  2011, 22H 05mn 15s

merci Sam...euh je te mesure le tube d équilibrage de la ligne F1 dès que...j y pense :siffler:

Et t'y a toujours pas pensé  :siffler:

Bon sinon j'ai p'être trouvé une paire de pots Termi haut en carbone pour 888, pas trop chère et neuf

Dites voir, y a pas quelqu'un qui aurait une ligne de Tuituituit a me prêter pour que je vois si le montage est faisable...

oui moi sans soucis, j'en ai deux ou trois au grenier y en a une avec des échappements hauts en carbone, je peux te prêter l'ensemble si tu veux. t'as plus qu'à passer. tu pourras embarquer les carters de 748R comme ça :thumbsup:
sans soucis pour le prêt

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 mai 2011, 10H 12mn 56s

La ligne à vendre est une modification privée pour laquelle ... je n'abonde pas  !!!

Le croisillon "écrasé" est un frein de gaz, tout comme le losange fait de 4 petites sections rondes.
La mécanique des fluides est une science précise.
Les fluides d'échappement nécessitent une contre-pression, une température, une vitesse et un débit. Chaque vecteur influant sur l'autre ...

La particularité des échappements de 851/888/SS etc... réside dans la différence de longueur de tuyauterie entre le cylindre horizontal et le vertical.
Pour conserver un équibre moteur, ces distances doivent être sensiblement les mêmes.

Dans le cas de la ligne à vendre, cette distance (qui dit longueur dit volume ...) est radicalement différente, ce qui aura pour conséquence, l'effet d'un cylindre qui tracte l'autre.
Le but recherché dans nos moteurs est le juste équilibre au moment de l'inertie polaire ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 mai 2011, 19H 44mn 10s

Bon j'ai des emmerdes.  :roll:
J'ai fait un check up cet hiver, j'ai changé toutes les durites d'essence, vérifié les bougies, vidange, etc.
J'ai fait une grande balade sous la puie, RAS tout fonctionnait.
Je l'ai laissé quelques semaines après cette balade.
Entre temps j'ai démonté toutes les connectiques côté avant gauche dans le carénage pour comparer avec ma pistarde.
J'ai tout remis.
Depuis j'ai voulu la reprendre et elle déconne.
Une connectique était très oxydée après revérification d'ailleurs tout à l'heure.
J'ai changé filtre à essence, bobine, câble bougies, bougies, rien à faire...

Des idées ? Injecteurs bouchés ? Problèmes électriques ?  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 mai 2011, 20H 57mn 17s

Celui qui trouve je lui prête.
(Elle me gave)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 28 mai 2011, 22H 55mn 58s

Citation de: DarkMonster le 28 mai  2011, 19H 44mn 10s

Bon j'ai des emmerdes.  :roll:
J'ai fait un check up cet hiver, j'ai changé toutes les durites d'essence, vérifié les bougies, vidange, etc.
J'ai fait une grande balade sous la puie, RAS tout fonctionnait.
Je l'ai laissé quelques semaines après cette balade.
Entre temps j'ai démonté toutes les connectiques côté avant gauche dans le carénage pour comparer avec ma pistarde.
J'ai tout remis.
Depuis j'ai voulu la reprendre et elle déconne.
Une connectique était très oxydée après revérification d'ailleurs tout à l'heure.
J'ai changé filtre à essence, bobine, câble bougies, bougies, rien à faire...

Des idées ? Injecteurs bouchés ? Problèmes électriques ?  :roll:

Elle déconne c'est à dire?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 mai 2011, 08H 48mn 44s

Oui j'ai oublié....
Elle démarre à peu près bien, mais tourne sur un cylindre au bout de 2-3s, le cylindre avant ne fonctionne que rarement et ça fait des explosions.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benge le 29 mai 2011, 12H 04mn 57s

Capteurs d'allumage ??

~180€ mais assez simple à changer


A voir avant si ça vient pas d'ailleurs...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 mai 2011, 12H 07mn 15s

J'y ai pensé, mais elle ne tournerait pas que sur un cylindre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 mai 2011, 12H 13mn 14s

Elle fait aussi un sale bruit et ma roue libre semble bien taper quand le moteur cale, un volant moteur desserré ça pourrait donner ces symptômes  ?  8O :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benge le 29 mai 2011, 12H 30mn 09s

A ta place je démonterais le carter d'alternateur pour tester tout ça et voir si y'a pas de bobos avec le volant moteur  :?

Pour les capteurs, c'est vrai qu'elle ne devrait marcher que sur 1 cylindre en permanence mais tout est possible avec l'électricité sur ces meules.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 29 mai 2011, 13H 32mn 34s

J'ai eu un souci un peu comme cela mais elle avait des retours dans les pipes d'admission et c'était le potar de papillon de gaz ,ou la connectique du potar !! :siffler:
Ou l'essence,si mémère est restée avec cet saloperie de carburant........
 :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 mai 2011, 13H 54mn 41s

J'ai des retours dans les pipes, et l'essence me semble de couleur bizarre  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 mai 2011, 14H 25mn 25s

J'ai eu un souçi similaire, sur la mienne. Mais plutôt à chaud. Un coup de nettoyant d'injecteur a remédié au problème.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 29 mai 2011, 18H 17mn 50s

Bonjour,
j'ai une question concernant les fixations de carénage des derniers modèles commercialisés. Est ce qu'il y avait des quarts de tour comme sur les 916, ou c'était des vis ?
Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 mai 2011, 18H 27mn 53s

Vis, d'origine  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 29 mai 2011, 18H 41mn 21s

Merci Zack  :bowdown:
J'ai reçu des photos supplémentaires de la jaune du bon coin, et il y a des 1/4 de tour. 
(http://img11.hostingpics.net/pics/812078PICT05170b.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=812078PICT05170b.jpg)

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 29 mai 2011, 18H 44mn 58s

Citation de: desmofred le 28 mai  2011, 07H 57mn 02s

oui moi sans soucis, j'en ai deux ou trois au grenier y en a une avec des échappements hauts en carbone, je peux te prêter l'ensemble si tu veux. t'as plus qu'à passer. tu pourras embarquer les carters de 748R comme ça :thumbsup:
sans soucis pour le prêt

 :thumbsup:
Je te tiens au courant pour passer d'ici mi Juin si ça te va  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 29 mai 2011, 19H 53mn 45s

Citation de: DarkMonster le 29 mai  2011, 13H 54mn 41s

J'ai des retours dans les pipes, et l'essence me semble de couleur bizarre  :roll:

Y a plus qu'à Vidanger le réservoir remettre de l'essence qui ne pu pas :lol: avec un peu d'adittif!!
Et roule ma poule enfin j'espère.............. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 mai 2011, 20H 10mn 33s

L'essence est récente pourtant.
Mais je crois bien que j'ai un problème d'alimentation.
J'ai de belles étincelles au bougies.
Quand je démarre elle semble tourner rond 3-4 secondes, puis elle tourne comme une patate.
J'ai maté toute la connectique, reste les injecteurs et le CDI qui est zarb  :roll: (chauffe ?  8O)
(http://img1.imagilive.com/0511/thumbs_2011-05-29_182001.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0511/2011-05-29_182001.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 mai 2011, 20H 40mn 00s

tu veux dire qu il fond carrément!!! 8O :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 29 mai 2011, 20H 54mn 57s

Haaaaaa la 888 ou 851, comme vous voulez...je la trouve sublime!!
Bizarrement je préfère les sportives du début des années 90' à celles de maintenant, sincérement, est-ce que vous retrouvez les mêmes sensations avec une bécane à injection qu'avec une à carbu?
Hier j'étais à table avec des potes motards, dont un avec un Stinger, et ça a fait un bon débat :)
Peut-être qu'avec une injection y'a moins de problèmes?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 29 mai 2011, 22H 25mn 33s

non, c'est rien ton ECU fripé, un verni qui à fait une réaction. S'il n'est pas poisseux c'est bon.
Tu as démonter l'avant et tu as vérifié le régul? au remontage avec sa bonne masse.
Le TPS oxydé occasionnerait un problème sur une partie de la plage, en restant accéléré c'est pareil?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 29 mai 2011, 22H 40mn 33s

t'as testé les sondes(mauvaise info à l'ecu)?

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 29 mai 2011, 22H 41mn 07s

Citation de: SamC le 29 mai  2011, 18H 44mn 58s

Citation de: desmofred le 28 mai  2011, 07H 57mn 02s

oui moi sans soucis, j'en ai deux ou trois au grenier y en a une avec des échappements hauts en carbone, je peux te prêter l'ensemble si tu veux. t'as plus qu'à passer. tu pourras embarquer les carters de 748R comme ça :thumbsup:
sans soucis pour le prêt

 :thumbsup:
Je te tiens au courant pour passer d'ici mi Juin si ça te va  :thumbsup:

pas de soucis

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 mai 2011, 07H 51mn 27s

Oui les sondes sont normalement bonnes.
En régime stabilisé c'est pareil.
Je sens un injecteur de l'horizontal qui merde.
Mais c'est chiant à démonter la dessus  :roll:
Et j'ai pas le temps.
Putain elle devait m'emmener sur la côte ce we  :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 30 mai 2011, 18H 48mn 00s

Citation de: DarkMonster le 30 mai  2011, 07H 51mn 27s

Oui les sondes sont normalement bonnes.
En régime stabilisé c'est pareil.
Je sens un injecteur de l'horizontal qui merde.
Mais c'est chiant à démonter la dessus  :roll:
Et j'ai pas le temps.
Putain elle devait m'emmener sur la côte ce we  :roll:

Alors !!!
Des news de la belle  :siffler:
As-tu un logiciel (ducatidiag)pour interroger l'ECU ?
Pour en  savoir un peu plus même ,si il ne nous dit pas tout..... :D   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 30 mai 2011, 22H 48mn 21s

bonsoir,

Je suis sorti faire une balade ce week-end...
J'ai un problème similaire de raté à l'allumage?
 Le phénomène se produit vers 2500 tr/min uniquement quand je me traine derriere une voiture à vitesse stabilisée, ou en ville ou encore en passant devant les bleus.
A l'acceleration, je ne ressens pas le problème.
Avez vous une idée, j'ai fais le plein d'essence et c'est pareil.
Merci de vos avis.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 31 mai 2011, 08H 35mn 36s

Citation de: ELDIABLO le 30 mai  2011, 18H 48mn 00s

Citation de: DarkMonster le 30 mai  2011, 07H 51mn 27s

Oui les sondes sont normalement bonnes.
En régime stabilisé c'est pareil.
Je sens un injecteur de l'horizontal qui merde.
Mais c'est chiant à démonter la dessus  :roll:
Et j'ai pas le temps.
Putain elle devait m'emmener sur la côte ce we  :roll:

Alors !!!
Des news de la belle  :siffler:
As-tu un logiciel (ducatidiag)pour interroger l'ECU ?
Pour en  savoir un peu plus même ,si il ne nous dit pas tout..... :D   :lol:

?
sinon ça serait pas le filtre à essence colmaté?
crois tu que le ducatidiag gère les P8?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 31 mai 2011, 08H 41mn 27s

Citation de: DarkMonster le 30 mai  2011, 07H 51mn 27s

Oui les sondes sont normalement bonnes.
En régime stabilisé c'est pareil.
Je sens un injecteur de l'horizontal qui merde.
Mais c'est chiant à démonter la dessus  :roll:
Et j'ai pas le temps.
Putain elle devait m'emmener sur la côte ce we  :roll:

tu écris que c'est après la pluie que c'est arrivé, peut être as tu de l'eau dans un antiparasite? j'ai eu le cas sur un 916, l'eau avait stagné sur le cylindre vertical et avait rempli le trou de bougie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mai 2011, 08H 43mn 28s

Je l'ai changé le filtre.
Comme toute ce qui concerne l'allumage, je l'ai dit au début.
J'ai le testeur de panne des 888: pas de clignotement de led, donc je suppose pas de capteurs en défauts.
De toute façon un capteur agirait sur le fonctionnement global, pas seulement un cylindre.
J'ai oublié d'acheter du nettoyant injecteur hier  :oops:

Merci à tous des conseils  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 31 mai 2011, 09H 26mn 41s

Le testeur de panne, par le truchement de clignotement dont la séquence est indiquée sur le boitier, indique des capteurs dont le fonctionnement est avéré HS (court circuit ou coupé). Pas le fonctionnement erratique ou décalé...
C'est un outil de diag 1ere génération!

Pour moi, TPS ou connectique ==> WD40.
Si c'est pire, ECU...

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 31 mai 2011, 12H 18mn 26s

Citation de: desmofred le 31 mai  2011, 08H 35mn 36s

Citation de: ELDIABLO le 30 mai  2011, 18H 48mn 00s

Citation de: DarkMonster le 30 mai  2011, 07H 51mn 27s

Oui les sondes sont normalement bonnes.
En régime stabilisé c'est pareil.
Je sens un injecteur de l'horizontal qui merde.
Mais c'est chiant à démonter la dessus  :roll:
Et j'ai pas le temps.
Putain elle devait m'emmener sur la côte ce we  :roll:

Alors !!!
Des news de la belle  :siffler:
As-tu un logiciel (ducatidiag)pour interroger l'ECU ?
Pour en  savoir un peu plus même ,si il ne nous dit pas tout..... :D   :lol:

?
sinon ça serait pas le filtre à essence colmaté?
crois tu que le ducatidiag gère les P8?

Si Si  :lol: je m'en sers mais il n'a pas bien-sûr toute les fonctions des 15/16M...Mais les principaux avec quelques tests en mode "forçage"
injection,allumage,ppe essence.
Ainsi que la visu de la température moteur et air,potar, tension batterie,pression absolue.
JP quand il a le temps ne cesse de le faire évoluer.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mai 2011, 19H 45mn 50s

Le nettoyant injecteur n'a rien fait pour le moment (mais je m'en doutais, c'est plus du préventif ces conneries).
A part que j'ai de grosses explosion sèches et franches quand j'augmente le régime maintenant.

J'ai mis un autre CDI, la puce n'est pas adaptée c'est une SP5.
Problème identique: elle démarre bien, tourne rond 2-3 secondes, et déconne (avec cette puce elle tourne très mal, elle s'étouffe, mais c'est normal).

Voilà  :roll:

Fait cheir de démonter le TPS, faudra tout rerégler....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 31 mai 2011, 20H 52mn 16s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2011, 19H 45mn 50s

Le nettoyant injecteur n'a rien fait pour le moment (mais je m'en doutais, c'est plus du préventif ces conneries).

Autant les démonter et les emmener à nettoyer chez un spécialiste. En plus il devrait pouvoir contrôler leur pulvérisation.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: laurent46 le 31 mai 2011, 21H 00mn 02s

bonjour
quelle est la puissance d une 888 strada de decembre 1993(jantes noir et platine repose pied couleur alu)?
quelle est environ sa vitesse max?
quelle la monte pneumatique avant ;arriere d origine?
merci pour vos rèponses

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 31 mai 2011, 22H 13mn 24s

Citation de: laurent46 le 31 mai  2011, 21H 00mn 02s

bonjour
quelle est la puissance d une 888 strada de decembre 1993(jantes noir et platine repose pied couleur alu)?
quelle est environ sa vitesse max?
quelle la monte pneumatique avant ;arriere d origine?
merci pour vos rèponses

 http://jbt900.free.fr/851&888.htm

Son pédrigré........ :lol:
Bon je n'arrive pas à rentrer ce foutu lien comme il faut !!! :ranting:
Mais tu te le tape à la paluche et tu auras ce que tu veux  :D
Eh oui on a rien sans rien :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: laurent46 le 31 mai 2011, 22H 46mn 02s

merci je sais ce que je voulais savoir :thumbsup:;sauf la vitesse maxi.
tu peux me dire a combien est elle environ(vitesse compteur).c est juste pour me faire une idèe.merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 31 mai 2011, 22H 55mn 40s

C'est vrai que c'est super important de savoir à combien monte une meule, c'est même primordial  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: laurent46 le 31 mai 2011, 23H 06mn 00s

c est sur c est pas primordial; mais ca m intèrèsse ;c est tout.
je sais on s en fout c est le plaisir qu on prend dans les virolos qui compte; mais je veux savoir ;c est une question comme une autre.
je me demande meme pourquoi les constructeurs l indique sur leurs documentations. :D
et je me demande meme pourquoi le mag moto journal s est embetè a mesurer la vitesse de pointe des
1000 supersport dans son numero 1948  du 7 avril 2011 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 mai 2011, 23H 58mn 35s

Va pas pourrir notre beau topic avec tes 1000 supersport  :ranting:

Et aidez moi plutôt  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: laurent46 le 01 juin 2011, 00H 10mn 25s

je veux pas pourrir votre topic;je veux juste connaitre la vitesse max (compteur)d une 888 strada de dècembre 1993 ;c est tout.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 juin 2011, 00H 12mn 08s

J'en sais rien j'ai pas de compteur sur celle qui marche  :D

Pourquoi tu veux savoir ça ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: laurent46 le 01 juin 2011, 00H 40mn 32s

c est juste pour en savoir un peu plus sur les perfs de cette moto.
apparement j ai vu un sujet qui parlè d une vitesse de 240 km/h;mais je sais pas si c est compteur ou chrono?
quoi qu une vitesse de 240 km/h compteur me suffirais.
a votre avis  c est la vitesse chrono ou compteur?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 01 juin 2011, 06H 37mn 44s

Citation de: DarkMonster le 31 mai  2011, 23H 58mn 35s

Et aidez moi plutôt  :D

Tu as essayé de changer ton régulateur de pression .........?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juin 2011, 07H 47mn 16s

Citation de: laurent46 le 01 juin  2011, 00H 40mn 32s

c est juste pour en savoir un peu plus sur les perfs de cette moto.
apparement j ai vu un sujet qui parlè d une vitesse de 240 km/h;mais je sais pas si c est compteur ou chrono?
quoi qu une vitesse de 240 km/h compteur me suffirais.
a votre avis  c est la vitesse chrono ou compteur?

Elle est donnée pour 250.
J'ai jamais essayé :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 01 juin 2011, 08H 50mn 29s

J'aurai dit 240.
Il y a bien longtemps  :siffler:  j'ai accroché 265 compteur, avec 2 dents en plus sur la couronne!
Elle devait avoir 15/20 000km.
Du coté de Carcassonne et en légère descente c'est vrai....
Bon, il y a prescription aujourd'hui

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 juin 2011, 11H 01mn 16s

Je sais qu'elle monte au moins à 180. Après je ne peux pas dire.  :siffler:  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 juin 2011, 11H 54mn 16s

Citation de: BABA le 01 juin  2011, 07H 47mn 16s

Citation de: laurent46 le 01 juin  2011, 00H 40mn 32s

c est juste pour en savoir un peu plus sur les perfs de cette moto.
apparement j ai vu un sujet qui parlè d une vitesse de 240 km/h;mais je sais pas si c est compteur ou chrono?
quoi qu une vitesse de 240 km/h compteur me suffirais.
a votre avis  c est la vitesse chrono ou compteur?

Elle est donnée pour 250.
J'ai jamais essayé :D

pfff Dark...t en sais rien a combien ca monte une strada...t as que des SP :cry:!!! et là...elles montent a combien  :D
tes SP... :P 270???  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 01 juin 2011, 13H 29mn 35s

Bon Anniversaire Desmoflo86  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 juin 2011, 16H 05mn 01s

Bon anniv Flo  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 01 juin 2011, 16H 25mn 55s

Bon anniv!
 :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 01 juin 2011, 17H 41mn 41s

Ben moi je l'ai jamais poussé a fond , ça m'intéresse pas et pi ma mamie je tiens a la garder longtemps même si elle ne roule pas souvent !!!  :roll:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 juin 2011, 17H 46mn 01s

Citation de: glassmann888 le 01 juin  2011, 11H 54mn 16s

pfff Dark...t en sais rien a combien ca monte une strada...t as que des SP :cry:!!! et là...elles montent a combien  :D
tes SP... :P 270???  :sm19:

C'est vrai ça  :D
Enfin il y en a une qu'a que le moteur de SP (et le reste c'est de la pièce de racing  :D).
Et l'autre marche plus  :cry:

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 01 juin 2011, 20H 01mn 15s

Citation de: DarkMonster le 01 juin  2011, 17H 46mn 01s

Citation de: glassmann888 le 01 juin  2011, 11H 54mn 16s

pfff Dark...t en sais rien a combien ca monte une strada...t as que des SP :cry:!!! et là...elles montent a combien  :D
tes SP... :P 270???  :sm19:

C'est vrai ça  :D
Enfin il y en a une qu'a que le moteur de SP (et le reste c'est de la pièce de racing  :D).
Et l'autre marche plus  :cry:

Bon alors ,tu as trouvé quelques chose sur mémère ?
As-tu des injecteurs pour un essais?
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 01 juin 2011, 21H 18mn 21s

bonsoir,
nouveau sur le forum,et nouveau proprio d'un 888 j'aurai quelques questions a vous poser: tout d'abord j'ai perdu un embout de guidon en roulant et j'ai trouvé ça http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-SP3-5-Lenker-Stopfen-handle-bar-endings-/170556282873?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27b5f257f9,quelqu'un (http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-888-SP3-5-Lenker-Stopfen-handle-bar-endings-/170556282873?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27b5f257f9,quelqu'un) a t'il déjà commandé ici? ou peut on mettre n'importe quels embouts?
quel est selon vous la meilleur transmission 15/36,15/37 ou un pignon de 14?
merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 02 juin 2011, 12H 36mn 29s

Salut Trof.
Je suis en 15/39 et je trouve ca pas mal.
des photos de ton 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 02 juin 2011, 16H 46mn 53s

J'vais ressortir mes Desmo Mag, y'a quelques temps ils avaient retracé l'histoire du 888/851, et c'était passionnant :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 03 juin 2011, 17H 03mn 09s

 eh, si t'avais une info sur la vitesse max !!!  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: aviron_0 le 04 juin 2011, 00H 40mn 15s

Salut a tous,

Je  confirme que la vitesse maxi, enfin pour la mienne (enfin ex, car revendu il y a 2 mois) c'est 250 compteur , après un réglage par Desmofred.
j'ai essayé une seule fois pour voir, 230 assez facile, après faut être un peu patient ! 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducattof le 04 juin 2011, 09H 03mn 00s

allez je poste jamais sur ce topic, alors je tape un grand coup :

(http://img1.imagilive.com/0611/thumbs_IMG00231.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0611/IMG00231.jpg.htm) 

(http://img1.imagilive.com/0611/thumbs_IMG00230.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0611/IMG00230.jpg.htm)  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 juin 2011, 09H 35mn 43s

Personnellement je ne trouve pas çà beau :? (mode allemande ?)
Quitte à virer le gros phare carré pour des lenticulaires, autant faire le montage endurance made in SIMA. (cf celle de Phil911 dans le dernier message p389)

(https://lh3.googleusercontent.com/-UitO_Xo9XJA/S3kjFdHQVAI/AAAAAAAACNA/X86Gdxr7o9A/DSCF1131.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-9n76o_B_gEI/S3kvzD0kWzI/AAAAAAAACfY/bLkvKH2gs48/s576/926%252520Bol%252520d%252527or%25252094%252520_%252520championne%252520sbk%252520france%25252094.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-VLHusaXDK8c/S3k1cKxpnSI/AAAAAAAACwY/gfamGINWPm8/s720/20040920-1095709917921.jpg)

Bon après chacun ses goûts :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 04 juin 2011, 09H 40mn 10s

Ouai, mais ça garde un certain charme avec son gros phare carré!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducattof le 04 juin 2011, 12H 23mn 38s

je n'ai pas pris le temps de regarder la plaque, photo au coupe moto légende !!!

et je trouve pas sa beau non plus  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 04 juin 2011, 17H 03mn 48s

Pour les histoires de panne, l'ancien proprio de la mienne m'a dit avoir eu des ratées qui étaient dues à un faux-contact dans la connectique (fusibles) sous la selle passager.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 05 juin 2011, 11H 36mn 55s

eh les gars y en a un qui fait tomber la cote des tuituit
http://www.leboncoin.fr/motos/207220433.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/207220433.htm?ca=17_s)

dommage ça fait un peu loin sinon j'aurai bien agrandie ma collection.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 05 juin 2011, 13H 12mn 07s

ciao
vu au coupe moto legende cette année
(http://img38.imageshack.us/img38/3498/imgp1625d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/imgp1625d.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 juin 2011, 13H 45mn 01s

Citation de: tertulia le 05 juin  2011, 11H 36mn 55s

eh les gars y en a un qui fait tomber la cote des tuituit
http://www.leboncoin.fr/motos/207220433.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/207220433.htm?ca=17_s)

dommage ça fait un peu loin sinon j'aurai bien agrandie ma collection.

Fausse annonce c' est certain. La 888 en photo est déjà à vendre dans le Puy de Dôme, et pas à 1500 Euros. Je l' ai signalé au site.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 05 juin 2011, 13H 47mn 04s

je me doutais un peu. en cherchant je suis tombé sur l'originale. un peu cher du coup  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 juin 2011, 13H 53mn 46s

Ha c' est sûr que l' originale est plus chère, mais tu es certain que l' annonce est honnête!
Avant d' acheter la mienne (Novembre 2007), j' en avais trouvé une à 1500 Euros aussi...

J' envoie un mail "RSV, VEI, moteur HS, quel est le problème?" Aucun problème, le vendeur habitait au Ghana... Mais je continue la correspondance (tant que je donne pas d' argent), jusqu' au moment où je demande une vidéo de la moto me prouvant qu' elle tourne, ainsi que la preuve des papiers :D .

Et là, je me fais traiter de persécuté, et de tous les noms d' oiseaux!

Faut se rendre à l' évidence, un mec qui vend un véhicule qui sort des sentiers battus, va s' aligner aux autres annonces. Une 888 à moins de 4000 Euros, je ne sais pas si ça existe (dommage... :cry: ).

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2011, 17H 50mn 35s

Citation de: John KB1 le 05 juin  2011, 13H 53mn 46s

Faut se rendre à l' évidence, un mec qui vend un véhicule qui sort des sentiers battus, va s' aligner aux autres annonces. Une 888 à moins de 4000 Euros, je ne sais pas si ça existe (dommage... :cry: ).

Il y en a eu une l'an dernier à 3000€ avec 70000 bornes, dans son "jus", révision à faire.
Elle n'est pas restée longtemps.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 05 juin 2011, 19H 13mn 09s

La mienne 3700€ avec un p'tit peu de taf dessus , 4200€ au final !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 05 juin 2011, 21H 13mn 53s

merci ghost pour ta réponse,en effet je cherche un peu plus d’accélération,quant aux photos je tacherai d'en faire bientôt.
en ce qui concerne l'embout de guidon peut-on mettre n'importe lesquels ou en faut-il des spécifiques?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2011, 21H 23mn 31s

Pour les embouts de guidons n'importe quoi fera l'affaire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 05 juin 2011, 21H 28mn 08s

pour le réglage routier des suspensions,dans le livret d'utilisation on parle de l'avant avec un réglage usine standard(qui sert de base) mais pas grand chose pour l’arrière,pourrait-on éclairer ma lanterne?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 06 juin 2011, 23H 54mn 54s

Bonsoir,
J'ai pas eu de retour, merci d'avance.

Je suis sorti faire une balade ce week-end...
J'ai un problème similaire de raté à l'allumage?
 Le phénomène se produit vers 2500 tr/min uniquement quand je me traine derriere une voiture à vitesse stabilisée, ou en ville ou encore en passant devant les bleus.
A l'acceleration, je ne ressens pas le problème.
Avez vous une idée, j'ai fais le plein d'essence et c'est pareil.
Merci de vos avis

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 juin 2011, 00H 27mn 36s

J'ai eu le souci: des ratées à une certaine position de poignée de gaz, correspondante à une vitesse stabilisée sur autoroute... Mais aussi sur les réaccelerations légères. C'etait le TPS (capteur position des gaz) encrassé, ou du moins ses pistes puisque c'est un potar.
Je l'ai remplacé, plus de probleme!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juin 2011, 08H 12mn 40s

J'en ai aussi de temps en temps, mais pas assez présent/contraignant pour que çà m'inquiète plus que çà (donne parfois un petit acoup et fonctionne normalement comme si de rien était). çà me le fait plus quand il fait chaud que quand il fait froid, à 3000 en stabilisé (généralement, en agglo, puisqu'on est à 50 à ce régime, avec un tout petit filet de gaz) et que la température moteur dépasse les 80°C.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 13 juin 2011, 00H 42mn 20s

Merci pour le tuyau,
il se trouve où le capteur TPS, c'est facile à changer?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juin 2011, 10H 08mn 35s

Sur la rampe d'injection.

C'est le gros "truc" noir du coté opposé à la poulie des gaz.

(https://lh6.googleusercontent.com/-j2Sg4Y2dkFg/S5ETMt5G9fI/AAAAAAAADQk/EKRprIV3P6Y/s720/2010-03-05_BAA-caches%252520courroies-rampe%252520d%252527injection%252520013.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 juin 2011, 11H 25mn 12s

Le truc noir à gauche sur cette photo:
(http://img202.imageshack.us/img202/3774/img0009ow.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/img0009ow.jpg/)

Par contre, si tu le démontes, il faudra ensuite le re-régler!

C'est bien expliqué là dessus:
(http://img534.imageshack.us/img534/6741/tpsn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/tpsn.jpg/)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pim27 le 13 juin 2011, 18H 36mn 47s

Citation de: RegDeg le 13 juin  2011, 11H 25mn 12s

Le truc noir à gauche sur cette photo:
(http://img202.imageshack.us/img202/3774/img0009ow.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/img0009ow.jpg/)

Par contre, si tu le démontes, il faudra ensuite le re-régler!

C'est bien expliqué là dessus:
(http://img534.imageshack.us/img534/6741/tpsn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/tpsn.jpg/)

Des pieces toutes propres c'est bo :Jumpy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 13 juin 2011, 19H 00mn 54s

Les 851 vues aujourd'hui à Spa.  :wink:
(http://img11.hostingpics.net/pics/463529IMG4555.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=463529IMG4555.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/225969IMG4556.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=225969IMG4556.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/540501IMG4616.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=540501IMG4616.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/876052IMG4620.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=876052IMG4620.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/705529IMG4645.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=705529IMG4645.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juin 2011, 20H 49mn 25s

C'est quand même beau les tuit-pastis à cul carré :P
Vivement que je puisse m'en payer un  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 juin 2011, 21H 53mn 37s

Citation de: RegDeg le 13 juin  2011, 11H 25mn 12s

Le truc noir à gauche sur cette photo:
(http://img202.imageshack.us/img202/3774/img0009ow.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/img0009ow.jpg/)

ou rouge... :D :D
(http://img38.imageshack.us/img38/2630/photo209zz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/photo209zz.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 14 juin 2011, 20H 08mn 14s

Tiens, ils ont de nouveau des feu AR  de dispo chez Stein dinse :thumbsup:
http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/products_id/2183?osCsid=d97598a8d47f2e47e88576ace11a4daf (http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/products_id/2183?osCsid=d97598a8d47f2e47e88576ace11a4daf)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 juin 2011, 21H 00mn 56s

çà va, j'en ai toujours trois d'avance :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 14 juin 2011, 21H 12mn 16s

Citation de: BABA le 14 juin  2011, 21H 00mn 56s

çà va, j'en ai toujours trois d'avance :D

Moi aussi, quel hasard !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 juin 2011, 22H 51mn 55s

 :D :D :D merci qui!!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Al flimstar le 17 juin 2011, 14H 43mn 19s

Sp5 à vendre 10k€

http://www.leboncoin.fr/motos/210626450.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/210626450.htm?ca=12_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 juin 2011, 14H 48mn 40s

cher dans l'absolu mais pas excessif DU TOUT pour une SP5 dans cet état  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 juin 2011, 16H 07mn 20s

C'est celle de Pim27  :wink: Si je pouvais.  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 juin 2011, 16H 11mn 35s

vend le monospace familial et achètes à la place cette SP5 + une R75/5  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Al flimstar le 17 juin 2011, 16H 28mn 36s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 17 juin  2011, 14H 48mn 40s

cher dans l'absolu mais pas excessif DU TOUT pour une SP5 dans cet état  :P

ben quand je vois des pov' 888 strada à 8000€ je la trouve pas si chère que ça  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 juin 2011, 16H 31mn 40s

c'est ce que je dis : 10500e pour une meule de 17 ans c'est cher dans l'absolu, mais vu la côte des 888 et surtout des SP 5 c'est pas du tout excessif (j'avais même mis le "du tout" en majuscule pour insister)  :P

toi y en a mieux comprendre moi quoi vouloir dire avant ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Al flimstar le 17 juin 2011, 16H 36mn 05s

 :ranting: :ranting:
'de diou! je m'applique à faire une réponse syntaxée accompagnée d'un " :wink:" et tu râles!
la prochaine fois je fais comme tout le monde:

+1

moi y en a plussoyer com toa, moi y en a besoin dire mieux?  :D

fin HS -  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 juin 2011, 16H 39mn 50s

 :lol: :lol: :lol: :lol:

allez je t'offre une coup de cidre  :D  :cheers:

sinon ca serait sympa que la belle SP5 de Pim27 soit rachetée par quelqu'un du forum, ainsi on aurait de ses nouvelles  8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 juin 2011, 20H 13mn 04s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 17 juin  2011, 16H 11mn 35s

vend le monospace familial et achètes à la place cette SP5 + une R75/5  :D

J'ai pas de monospace. J'ai même pas de voiture. Juste celle de ma femme.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 17 juin 2011, 21H 20mn 47s

'tain faudrai que je vendes la Fabia et le 854  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fafa le 17 juin 2011, 21H 38mn 17s

'tain empêchez moi de faire un connerie  :dribble:

http://www.autotrader.ie/search/Ducati/851/Strada/201122202626948/advert?channel=BIKES (http://www.autotrader.ie/search/Ducati/851/Strada/201122202626948/advert?channel=BIKES)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 17 juin 2011, 21H 43mn 06s

Mais non, fais toi plaisir  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fafa le 18 juin 2011, 10H 43mn 35s

trêve de plaisanteries... :P

J'ai une 998s et une SL dans le garage et en poussant bien y'aurait de la place pour une troisième...

J'adore la 998s pour la ligne intemporelle, son moulbif qui envoie du pâté à tous les étages et explosif dans les tours
J'adore la SL pour la ligne old school, son moteur coupleux qui incite à enrouler mais sur un bon rythme

Bien sur pour les deux y'a le son, la tenue de route et le plaisir de pilotage que j'ai jamais connu sur d'autre machine...mais ça vous le savez déjà

En fait actuellement je suis sur une base de 1000km/an par bécane, c'est peu et comme j'ai pas l'âme d'un collectionneur ça me ferait chier d'amasser des bécanes dans le garage pour qu'elles prennent la poussière. Avant je pouvais faire jusqu'à 20 mkm/an

D'un autre côté j'espère rentrer sur le continent dans l'année et je donc je roulerais plus. Aussi je sais pas comment dire je me sent un peu écureuil qui amasse des noisettes avant l'hiver car si je rentre en france c'est pas avec le salaire de merde que j'aurais et vu le prix de l'occaz que je pourrais me permettre d'acheter ce type de bécanes. Aussi la production motocycliste moderne me fout tellement les glandes que j'ai envie d'avoir assez de ressources pour finir ma vie de motard...

Donc une 851/888 ce serait pas pour résumer un 4S dans un SS? et que donc ça risque pas de faire double emploi avec une 998 et une SL...
Bref vous feriez quoi?  :D
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 18 juin 2011, 10H 48mn 37s

A ta place, je vendrais la 998  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 juin 2011, 17H 05mn 48s

j'ai eu une 998 aussi. Si tu veux mon avis, prends une 888 ou 851 avant de la vendre si tu peux, tu pourras ainsi savoir laquelle tu préfères....
A ce jour c'est la 888 qui est toujours dans mon garage et je ne regrette pas du tout d'avoir vendu la 998.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 18 juin 2011, 20H 03mn 58s

En tout cas, la SL et la 888 ne font pas double-emploi !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 18 juin 2011, 20H 51mn 11s

Pour moi pas photo, je vote 888.

J'ai eu une 748 et la position + protection pour 1,80m pas terrible.
Avec la 888, tu es encastré dans la moto,

Après les gouts et les couleurs, chacun fait ce qu lui plait!
Pour moi, c'est rouge et c'est 851/888

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fafa le 18 juin 2011, 23H 39mn 46s

le pb c'est que la 998S j'ai eu du mal à la trouver et puis rien que pour la ligne je la garde. Le dilemme ici c'est d'acquérir une troisième moto qui risque de ne pas rouler beaucoup sachant que les 2 autres roulent déjà peu pour l'instant.

J'ai regardé les PA pendant presque 2 ans et la SL et la 998S sont sorties coup sur coup donc j'ai pas hésité (j'entends que c'était des occaz correctes à prix raisonnable, mais j'en ai vu des étrons...).
Là c'est un peu pareil...l'occasion fait le laron
J'ai contacté le vendeur, si elle est toujours en vente j'espère pouvoir l'essayer pour me faire une idée. Si ce modèle me botte pourquoi pas en chercher une

reste à me taper les "quelques pages" de ce topic pour voir les trucs à vérifier

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 19 juin 2011, 06H 47mn 10s

Pour moi y a pas photo , si tu peux garde les et achète toi un 888 , moi il me manque la gueule de la 916 dans le garage et ça me titille !!!!!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 juin 2011, 09H 18mn 00s

sont fous ces ducatistes... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 19 juin 2011, 09H 22mn 41s

Fou c'est le mot ou amoureux , je sais pas , passionné n'est peut être pas assez fort !  8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 20 juin 2011, 13H 09mn 57s

Citation de: DarkMonster le 30 mai  2011, 07H 51mn 27s

Oui les sondes sont normalement bonnes.
En régime stabilisé c'est pareil.
Je sens un injecteur de l'horizontal qui merde.
Mais c'est chiant à démonter la dessus  :roll:
Et j'ai pas le temps.
Putain elle devait m'emmener sur la côte ce we  :roll:

Alors mémère tourne où pas ???   :siffler: :siffler:
Trouvé la panne......... :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 juin 2011, 22H 00mn 35s

la vache!!! ca vaut ca!!! :siffler: :siffler: p...in...y en a qui rêvent tout éveillés!!! :cheers:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-851-s3-udine-27234105.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-851-s3-udine-27234105.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 juin 2011, 22H 11mn 45s

J'ai pas touché à ma brêle, pas le temps. :roll:
Ce w-e j'ai fais des ronds avec l'autre à Dijon, celle qu'à le même moteur mais qui fonctionne  :D
(http://img1.imagilive.com/0611/19062011-WERC11-Dijon-FT_DSC4322.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 21 juin 2011, 12H 56mn 12s

Citation de: DarkMonster le 20 juin  2011, 22H 11mn 45s

J'ai pas touché à ma brêle, pas le temps. :roll:
Ce w-e j'ai fais des ronds avec l'autre à Dijon, celle qu'à le même moteur mais qui fonctionne

SYMPA la photo.......... :lol: :lol: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 21 juin 2011, 21H 40mn 05s

Bonsoir,
quelqu'un là connait celle-ci ?
http://www.leboncoin.fr/motos/211939358.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/211939358.htm?ca=15_s)

 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 juin 2011, 22H 25mn 54s

negatif pour ma part

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 22 juin 2011, 19H 45mn 48s

Citation de: Fab11Turbo le 21 juin  2011, 21H 40mn 05s

Bonsoir,
quelqu'un là connait celle-ci ?
http://www.leboncoin.fr/motos/211939358.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/211939358.htm?ca=15_s)

 :bowdown:

Oui...

http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=39533 (http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=39533)

De rien...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 22 juin 2011, 21H 36mn 02s

Merci  :bowdown:  Mis à part en annonce, le proprio n'est pas du forum/club ?

Je lui ai envoyé un mail, mais il rentrait apparemment aujourd'hui à l'hôpital pour une durée indéterminée !

A suivre...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 juin 2011, 08H 53mn 46s

Il fait chaud dans le Nord  :D
mon tuituit a sorti ses pots d'été.
Ca donne ça:

(http://i25.servimg.com/u/f25/11/55/22/22/ducati10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=244&u=11552222)

(http://i25.servimg.com/u/f25/11/55/22/22/ducati13.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=247&u=11552222)

C'est pas mal non plus ça change .
j'aime bien. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juin 2011, 10H 34mn 10s

il te manque les cerclages sur tes pots ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 26 juin 2011, 18H 14mn 08s

Les support sont fixés directement dessus !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juin 2011, 18H 24mn 54s

moi pas comprendre comment les sorties et les tubes qui rejoignent le collecteur tiennent au carbone ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 26 juin 2011, 19H 41mn 30s

S'ils ne sont pas rivés, coincés entre les 2 embouts.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 26 juin 2011, 20H 11mn 37s

ou alors le carbone est juste un cache sur un tube inox !!!!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 26 juin 2011, 21H 43mn 23s

Citation de: alan bike le 26 juin  2011, 20H 11mn 37s

ou alors le carbone est juste un cache sur un tube inox !!!!

Gagné !!!  :thumbsup:

En fait le silencieux est tout inox.Le tube carbone est juste un cache qui habille le tout.

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juin 2011, 22H 57mn 12s

bien joué ! et en terme de sonorité ça donne quoi ?  c'est quoi l'origine des pots ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 26 juin 2011, 23H 04mn 54s

Si vous avez un gros compte en banque et que vous savez pas quoi acheter j'ai trouvé ça à vendre:

Le 888 Endurance du Raymond Roche et Giancarlo Falappa  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
(http://img1.imagilive.com/0611/731e1e928e.jpg)


http://www.finecars.cc/en/detail/car/46768/index.html?no_cache=1&ret=139 (http://www.finecars.cc/en/detail/car/46768/index.html?no_cache=1&ret=139)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 26 juin 2011, 23H 28mn 39s

Citation de: DarkMonster le 20 juin  2011, 22H 11mn 45s

J'ai pas touché à ma brêle, pas le temps. :roll:
Ce w-e j'ai fais des ronds avec l'autre à Dijon, celle qu'à le même moteur mais qui fonctionne  :D
(http://img1.imagilive.com/0611/19062011-WERC11-Dijon-FT_DSC4322.jpg)

Cà donne quoi en temps à Dijon un 888 ?
J'y suis allé samedi (par la route) avec ma 851, à l'occasion du Grand Prix de l'Age d'Or.
Mon frangin faisait sa première en side car classic.
Y avait de la voiture ...terrible !!! La course moto, c'est vraiment un sport de pauvres. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 juin 2011, 23H 31mn 18s

Un strada a moteur SP4: 1'31''0
Mais ça peut aller plus vite avec un vrai pilote  :D

 :wink:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=41808.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=41808.0)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 27 juin 2011, 17H 23mn 58s

Citation de: SamC le 26 juin  2011, 23H 04mn 54s

Si vous avez un gros compte en banque et que vous savez pas quoi acheter j'ai trouvé ça à vendre:

Le 888 Endurance du Raymond Roche et Giancarlo Falappa  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
(http://img1.imagilive.com/0611/731e1e928e.jpg)


http://www.finecars.cc/en/detail/car/46768/index.html?no_cache=1&ret=139 (http://www.finecars.cc/en/detail/car/46768/index.html?no_cache=1&ret=139)

N'y touchez pas : elle est radio-active !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 juin 2011, 17H 47mn 58s

Vu que çà doit bien faire trois ans qu'ils essayent de la vendre, j'imagine même pas le prix demandé...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 27 juin 2011, 18H 19mn 59s

Citation de: ClarK le 26 juin  2011, 22H 57mn 12s

bien joué ! et en terme de sonorité ça donne quoi ?

C'est feutré  :D

Citation de: ClarK le 26 juin  2011, 22H 57mn 12s

c'est quoi l'origine des pots ?

Je les ai eus avec la machine.En fait j'ai eu 3 jeux de pots:
-origine
-carbone bas
-carbone Hauts

a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 juin 2011, 20H 24mn 59s

ooooookkkk !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 juin 2011, 21H 27mn 27s

Citation de: BABA le 27 juin  2011, 17H 47mn 58s

Vu que çà doit bien faire trois ans qu'ils essayent de la vendre, j'imagine même pas le prix demandé...

Je pensais la même chose. On peut même la voir en vidéo sur Youtube/Dailymotion (datant de 1991).

Bien que fou amoureux de ma 888, je prendrais plutôt ce qu' il y a juste derrière :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 juin 2011, 21H 53mn 06s

la bimota ou la 916 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 juin 2011, 22H 36mn 36s

Il y a une autre à vendre en ce moment ex WSBK :

http://www.enzo-motos.be/getpage.asp?p=occasions_details&id=256 (http://www.enzo-motos.be/getpage.asp?p=occasions_details&id=256)

Et mon rêve :

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/888-sp/index.html?msg=3161138 (http://www.moto.it/moto-usate/ducati/888-sp/index.html?msg=3161138)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 juin 2011, 23H 02mn 48s

on a les mêmes cauchemars Baba!!!  :D par contre la deuxième a du augmenté...de 5000 roros!!! 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 27 juin 2011, 23H 03mn 07s

hello les chtis gars  :D

c'est à quelqu'un du forum une 888 immatriculée 888 xx 62 garée devant le Cora à côté de Béthune (dpt 62) ?  8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 juin 2011, 19H 28mn 55s

Citation de: ClarK le 27 juin  2011, 21H 53mn 06s

la bimota ou la 916 ?

La Bimota.

La 916 c' est mon rêve, mais je sais que j' en aurais une un jour, surtout que c' est plutôt "courant" comme moto. La DB1, c' est une autre histoire...

Je n' en ai vu qu' une chez un copain.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 juin 2011, 19H 37mn 03s

Ah bon ? les 916 Factory ex Fogarty, c'est courant ?

Je vais en prendre deux dans ce cas :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 juin 2011, 19H 41mn 46s

Meuh non, je parle d' une 916 de route, une Strada quoi. Quand même BABA!... :D

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 juin 2011, 20H 01mn 29s

Remarque celle ci n'est pas mal non plus niveau rareté.
C'est une R, ex Tardozzi, produite à 3 exemplaires selon l'annonce.

(il y a aussi une MHR neuve encore en caisse à vendre sur ce site)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 juin 2011, 20H 38mn 22s

Laquelle? La DB1?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 juin 2011, 21H 07mn 23s

Oui

http://www.finecars.cc/en/detail/car/46766/index.html?no_cache=1&ret=139 (http://www.finecars.cc/en/detail/car/46766/index.html?no_cache=1&ret=139)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 juin 2011, 21H 23mn 20s

La DB1 c' est

- 453 exemplaires
- 63 DB1S
- 153 DB1SR
- 53 DB1 J (400).

Donc plutôt rare oui. Mais une DB1SR me suffirait :siffler: ... Car même si ça n' a pas la raideur typique d' une Ducati, ça reste une Bimota, et qui plus est 100% Italienne.

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 29 juin 2011, 18H 06mn 54s

Citation de: BABA le 28 juin  2011, 19H 37mn 03s

Ah bon ? les 916 Factory ex Fogarty, c'est courant ?

Je vais en prendre deux dans ce cas :siffler:

 :D

Comme celle là BABA : http://www.leboncoin.fr/motos/155870987.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/155870987.htm?ca=5_s)   :D   :thumbsup:   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juin 2011, 18H 11mn 47s

Si on peut virer les autocollants, et qu'il la baisse de 3000 € oui.
Pi les jantes blanches à repeindre par la même occasion. :siffler:

Enfin à choisir je prendrais çà :

http://www.leboncoin.fr/motos/212572367.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/212572367.htm?ca=5_s)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 29 juin 2011, 18H 36mn 39s

Citation de: alan bike le 29 juin  2011, 18H 06mn 54s

Comme celle là BABA : http://www.leboncoin.fr/motos/155870987.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/155870987.htm?ca=5_s)   :D   :thumbsup:   :cheers:

Elle était déjà en vente quand j'ai acheté mon 748R il y a tout juste 1an  :siffler:

Citation de: BABA le 29 juin  2011, 18H 11mn 47s

Enfin à choisir je prendrais çà :

http://www.leboncoin.fr/motos/212572367.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/212572367.htm?ca=5_s)

'tain une moto préparé pour le Superbick  :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 juin 2011, 21H 09mn 59s

Une arme pour la classic 17 ça si le reglement change bien l'an prochain  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 30 juin 2011, 06H 17mn 48s

Ben vouais BABA je la voyais avec ces jantes d'origine , je trouve pas ça très esthétique de modifier ce genre de moto et en tant que fan du grand Carl c'est une brêle que j'aimerais bien avis dans mon garage mais toute d'origine ,  entre le 888 et le 999 ça rendrait bien , mais je l'aurais un jour , je l'aurais  !!!!!!!!!    :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 juin 2011, 07H 24mn 45s

Je veux bien le même garage :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 03 juillet 2011, 20H 41mn 17s

Bonsoir,
vous pouvez me confirmer que ce réservoir a été rafistolé ?  :bowdown:
C'est celui de la 888 parisienne en vente sur lbc et ducat annonces
(http://img4.hostingpics.net/pics/274941IMG4760.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=274941IMG4760.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 03 juillet 2011, 20H 44mn 11s

Ca a été repeint en tout cas  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 03 juillet 2011, 20H 52mn 25s

La moto a été mise en circulation début septembre 94. Une chute côté droit en janvier 95.

Elle est propre, et a l'air bien entretenue. Sinon j'ai trouvé les bracelets un peu serrés, pas de quoi rouler avec les menottes non plus... :D  Ça a l'air moins conduisible qu'une SS carbus  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juillet 2011, 21H 04mn 16s

çà s'appelle une moto d'homme çà Môssieur :D

Faut un peu la violenter pour que çà tourne. Sortir les fesses aussi, çà aide bien.
D'ailleurs, j'ai fait pareil quand j'ai repris mon monster 600, sur un changement d'angle où avec un tuit il faut la prendre à bras le corps, elle s'est couchée d'un coup dans l'autre sens au rebalancement, j'ai cru j'allais m'en mettre une tellement le train avant est léger par rapport au 888  :o

En comparaison le mostro, même avec des bracelets tu prends les guidons à deux doigts et c'est bon.
L'inverse aussi, du genre prendre le 888 une heure après le mostro, çà fait bizarre :D

Par rapport au SS, je ne sais pas je n'ai jamais essayé (sauf un 900SSie).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 juillet 2011, 21H 04mn 24s

C'est le même "principe" qu'un SS en plus gros plus large plus lourd et plus puissant (toute conotation sexuelle mis a part :D)

Qu'est ce que tu attends ? Fonccccceeeeee !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juillet 2011, 21H 09mn 30s

Citation de: ClarK le 03 juillet  2011, 21H 04mn 24s

Qu'est ce que tu attends ? Fonccccceeeeee !

Tout pareil.

J'adore cette meule :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 juillet 2011, 21H 21mn 50s

J'ai fait le sens inverse. J'avais un 888 avant le SS. Je te confirme, que le tuituit est bien plus physique. Comme dit Baba si tu ne te bouges pas et que tu ne sort pas les fesses, c'est dur de tourner. Mais une fois le mode d'emploi enregistré, c'est un régal à Piloter, avec un grand P.  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 03 juillet 2011, 21H 26mn 57s

Citation de: ClarK le 03 juillet  2011, 21H 04mn 24s

Qu'est ce que tu attends ? Fonccccceeeeee !

:D
J'aimerais bien bazarder une voiture avant...histoire de n'avoir pas trop à mettre au bout.  :siffler:
J'ai contacté un autre vendeur par chez moi. J'irai là voir le w-e prochain si possible.

En clair, c’est la moto que j'ai toujours voulu avoir. Et en attendant, je me refais tranquillement la main sur ma SS. Je vous tiendrais au courant des suites. :wink:

@ Zack: je t'avais contacté à l'époque ou j'hésitais entre les deux, mais je pense avoir bien fait de re-débuter sur une SS. C'était plus prudent...  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 juillet 2011, 23H 37mn 30s

Citation de: zack le 03 juillet  2011, 21H 21mn 50s

Mais une fois le mode d'emploi enregistré, c'est un régal à Piloter, avec un grand P.  :thumbsup:

Je confirme :wink: :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 08 juillet 2011, 21H 31mn 15s

Je suis allé en voir une autre ce soir, et j'ai pu constater que ce revêtement est également présent sur celle-ci.  :)
La moto est super propre mis à part des traces d'une chute à l'arrêt. Il y a un entretien moteur à prévoir pour repartir tranquille. Les pneus sont aussi un peu vieux. En résumé, la dernière révision a été faite en 2000, et elle a depuis parcouru 6000 km.
(http://img4.hostingpics.net/pics/926324IMG4834.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=926324IMG4834.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/207804IMG4836.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=207804IMG4836.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 juillet 2011, 21H 37mn 33s

je pense que c'est une protection calorifique en rapport avec la culasse verticale... rien à voir avec une réparation éventuelle d'une fuite.
Elle a l'air propre et d'origine, et d'après ce que tu dis niveau entretien, faudra que tu prévois un billet de 1000E minimum....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 09 juillet 2011, 10H 17mn 33s

le révêtement  est bien d'origine sous le réservoir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 12 juillet 2011, 13H 43mn 30s

ciao a tutti

revetement present sur la mienne aussi :bowdown:

par contre , samedi je veux faire un tour avec le  888, elle demarre nickel et qqs secondes apres je sens une odeur d'essence . je zieute et voies de l'essence qui coule de le durite de sortie de resrvoir je pense;
je coupe et pose sur la bequille. je laisse tomber l'affaire etant pressé a mon rendez vous

hier je reesaye et demarre , qqs gouttes et pi  plus de goutees apres 2 minutes de ralenti.
je coupe et regarde les serrages tuy etc .... ras

je redemarre et la , pas de gouttes du tout  :thumbsup:

nickel mais bon , je ne sais pas d'ou peut venir ce pb , pas trouvé l'origine de la panne et ne voudrait pas avoir de pb en roulant

je signale que j'ai fait 3000 bornes depuis avril sans pb et elle demarre toujours nickel

si vous avez une idee , gracié

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juillet 2011, 17H 40mn 45s

Dans le doute, je changerai les durites et les serflex pour du neuf (on en trouve facilement et c'est pas cher) plutôt que de risquer d'y foutre le feu.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 12 juillet 2011, 18H 46mn 55s

les durites ont tété changées ya 5OOO kms par des durites adaptables auto ;

par contre il faut que je trouve un couvercle de bAA car en mode attaque en montagne , ca consomme de trop . combien ca boit pour vous en attaque

gracié mille

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juillet 2011, 19H 16mn 11s

En ce moment, je n'ai pas de compteur, donc je ne sais pas à combien je tourne.
Habituellement, je tourne à 5,8L au 100 (conso mixte, avec pas mal de cols aussi), 6L si j'essore un peu plus, mais rarement plus (je ne sais même pas si j'ai déjà fait du 6,5L avec).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 12 juillet 2011, 20H 55mn 49s

alors j'ai un souci

mode normal , 210 a peu pres avant allumage essence

par contre mode sport , mixte route , ville et col , 170 bornes :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 13 juillet 2011, 22H 18mn 22s

ta durite de trop plein de carburant n'est pas devisé  du socle de la trappe à essence à l’intérieur de ton réservoir ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 juillet 2011, 11H 30mn 22s

Citation de: filos888 le 12 juillet  2011, 18H 46mn 55s

les durites ont tété changées ya 5OOO kms par des durites adaptables auto ;

par contre il faut que je trouve un couvercle de bAA car en mode attaque en montagne , ca consomme de trop . combien ca boit pour vous en attaque

gracié mille

Et les serflex ?
J'ai été emmerdé dernièrement quand j'ai refait mon mostro avec des serflex qui ne serraient plus assez.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 22 juillet 2011, 21H 53mn 27s

Plaquettes Brembo F40 pour disque fonte ou acier ?

Bonjour sur mon 888 Sp5 l’ancien propriétaire a fait installer des disques Brembo dernière génération en acier à la place des disques fontes d’origines avec plaquettes Brembo F40.
Depuis lorsque je freine il y a un sorte dépôt noir légèrement gras au touché sur toute la surface des disques. J’ai d’abord pensé à un reste d’huile suite à un éventuel mauvais entretien de la fourche, j’ai donc nettoyé au nettoyant frein les disques et les plaquettes or après seulement 2km le dépôt noir est de retour. 
Ce soir j’ai à nouveau nettoyé les disques et j’ai changé les plaquettes pour des neuves, toujours Brembo F40.
J’ai constaté qu’au dos des plaquettes en plus de l’inscription F40 il y a un chiffre 335 pour les anciennes plaquettes et 503 pour les nouvelles.
Sur l’emballage des plaquettes en plus de l’inscription organic il y a l’inscription route sur un autre il y a l’inscription compétition (j’ai plusieurs jeux de plaquettes d’avance).
D’où ma question, y a-t-il différent type de plaquettes Brembo F40 en fonction du type disques et de l’utilisation éventuelle de la moto ?
Si quelqu'un pouvait éclairé ma lanterne ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 22 juillet 2011, 22H 09mn 07s

Toujours pour mon 888 Sp5 je cherche des demi guidons, actuellement la moto est équipée avec des demi guidons en alu taillés masse mais c’est vraiment très bas et rapidement j’ai mal au dos. J’ai trouvé ça sur le web : http://www.enov-guidon-reglable.com/ (http://www.enov-guidon-reglable.com/)
quelqu'un connaît il ? pensez vous que ça puisse m’aider à avoir moins mal au dos? Le prix est relativement élevé mais si c’est efficace pourquoi pas ? En revanche si ça ne change rien c’est beaucoup trop chère. Je précise que ma moto est équipée d’une fourche ohlins en diamètre 41 ( ce qu’on trouve sur les Sp4) et de maîtres cylindres radiaux ( embrayage et frein) qui sont plus encombrant que les maîtres cylindres axiaux d’origine.
Merci pour vos conseils

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juillet 2011, 09H 45mn 29s

J'ai des plaquettes sintofer (je ne sais pas quel modèle, je suppose que c'est pour une utilisation "racing", vu que ce sont les étriers d'un 888 racing) qui sont aussi destinés aux disques en fonte.
Pas de problèmes de freinage, et pas de dépôt noir sur les disques.

Sinon tu peux regarder du coté de chez AP racing pour tes plaquettes.
J'ai souvenir que çà freine super bien avec çà et des MC radiaux (Ghost confirmera c'était la sienne :D)

Pour les guidons que tu montres, tu peux "reculer" la position de tes avants bras en les mettant à l'envers visiblement, mais après faut voir si tu peux encore tourner...
Je les trouve horriblement cher et pas très beau...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 23 juillet 2011, 10H 52mn 17s

Bonjour Saturno,

T'aurais pas une photo de ta SP5?

Pour les bracelets, ça risque de toucher quand tu braques en les changeant, difficile à dire.
De toute façon, tu ne pourras pas mettre plus haut que les bracelets d'origine qui sont limite sur la mienne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 23 juillet 2011, 11H 16mn 15s

Sur ma SP5, ma boite à air est ouverte. Ma moto est 100% origine à part les jantes magnesium.
Je souhaiterai remettre un couvercle d'origine.

Avez vous une idée pour trouver cette pièce?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juillet 2011, 11H 23mn 37s

Je crois que d'origine le SP5 a une boîte à air ouverte.

Sinon à part trouver une boîte à air ou au moins le couvercle de celle d'un strada non découpé, çà ne va pas être coton, ce n'est pas chez ducat' que tu trouveras çà.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juillet 2011, 11H 26mn 14s

Si tu veux attenuer le bruit d'aspiration, peut etre qu'en mettant de l'antichaleur autocollant contre la face inferieure du résé, au dessus du filtre peut suffire?

Mettre un couvercle risque de t'emm***er plus qu'autre chose niveau reglages d'injection.... en plus du coté introuvable de la dite piece!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 23 juillet 2011, 11H 46mn 06s

En fait, c'est pas pour le bruit mais bien pour être 100% origine.

Je vais regarder si la boité a été découpé de plus près ou si c'est comme tu le dit BABA d'origine?

Pour le bruit, ja mais eu de soucis, pots carbonne origine qui chantent juste ce qu'il faut. A chaque arrêt par la maréchaussée, c'est pour contempler la moto ou taper la discution... pourvu que ça dure (4000 km en 1 an et demi).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juillet 2011, 11H 53mn 45s

Citation de: RegDeg le 23 juillet  2011, 11H 26mn 14s

Mettre un couvercle risque de t'emm***er plus qu'autre chose niveau reglages d'injection....

En plus, oui. J'avais oublié de souligner ce point.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 juillet 2011, 13H 08mn 40s

En regardant de plus pres ton couvercle, , tu risques fort de constater qu'il est découpé!! Ils ne s'embetaient pas chez Ducat', la production ressemblait plus à de l'artisanat qu'autre chose et ils devaient prendre des couvercles de strada et les decouper plutot que de faire un autre moule specifique à la SP5...

Je parlais du bruit car assis à rouler sur la SP4, je n'entends que le bruit d'aspiration, quasiment rien des pots ouverts... Et quand j'ouvre en grand, le bruit de succion est tel  à 6-8000tr/min qu'il me fait  parfois vraiment mal aux oreilles... Et pourtant, Dieu sait si j'aime les beaux sons (la chauffe d'une Honda "6" de GP à 3 metres derriere elle ne me fait pas peur...).

Pour dire, je commence à me demander si je ne roulerai pas avec des boules Quies :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 23 juillet 2011, 13H 25mn 40s

Citation de: r.saturno le 22 juillet  2011, 21H 53mn 27s

Plaquettes Brembo F40 pour disque fonte ou acier ?

Bonjour sur mon 888 Sp5 l’ancien propriétaire a fait installer des disques Brembo dernière génération en acier à la place des disques fontes d’origines avec plaquettes Brembo F40.


Si quelqu'un pouvait éclairé ma lanterne ??

Plaquette F40 organique sont pour disques fonte. Elle sont réservées pour la compétition est sont efficaces bien chaudes (250-300 degrés)
Pour tes disques prends les apracing sinter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 23 juillet 2011, 14H 06mn 36s

Pour mon couvercle, vous avez raison les gars. Cela semble d'origine, pas de trace de découpe, c'est net et sans bavures.
J'en ai profité pour faire une petit nettoyage à l'embrayage, ça commençait à racler...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 23 juillet 2011, 14H 17mn 37s

Les F40 sont aussi pour les disques inox.  :wink:
Pour la route ilne faut pas prendre les gammes racing (RC chez Brembo, CRR chez apracing, Xrac chez ferodo, chez carbone lorraine C55 je crois).
Prend les classiques qui s'useront peu, ou celles un peu plus cher mais qui freinent fort pour la route (SC chez Brembo, SRR chez apracing, ST chez ferodo et SBK5 chez carbone lorraine).
D'ailleurs Ghost, t'avais eu mon message au sujet des plaquettes ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 juillet 2011, 14H 20mn 51s

Seule la SP.5 avait à l'origine un capot de BAA ouvert  !!!
Il était découpé artisanalement à l'usine  !!!

(http://img1.imagilive.com/0711/thumbs_BAASP5.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0711/BAASP5.JPG.htm)

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 23 juillet 2011, 15H 37mn 48s

Merci pour ces précisions,
J'ai eu deux STRADA avant et les couvercles étaient fermés, je pensais donc que cela avait été bricolé.
ça restera donc comme ça!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 23 juillet 2011, 16H 09mn 44s

Ma première 888 en 1994
(http://[URL=http://img1.imagilive.com/affiche/0711/1994_888_STRADA.jpg.htm][IMG]http://img1.imagilive.com/0711/thumbs_1994_888_STRADA.jpg)[/URL][/img]

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juillet 2011, 16H 23mn 23s

Marche pas ton lien :P

(http://img1.imagilive.com/0711/1994_888_STRADA.jpg)

Là c'est mieux :D

tu te souviens de ton numéro de cadre ? des fois que quelqu'un ici l'ait rachetée après toutes ces années ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 23 juillet 2011, 16H 30mn 11s

Donc en 1994, ma première 888 STRADA
(http://img1.imagilive.com/0711/thumbs_1994_888_STRADA3f0.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0711/1994_888_STRADA3f0.jpg.htm)

En 2005, ma deuxième STRADA montée en SP5
(http://img1.imagilive.com/0711/thumbs_2005_888_STRADA_en_SP5.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0711/2005_888_STRADA_en_SP5.jpg.htm)

Et enfin en 2010, le rêve de tout ma vie, une vraie SP5

Pour voir les photos, j'arrive pas!   :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juillet 2011, 17H 09mn 17s

C'est bon là çà marche.
Et pour les voir en grand, il suffit de cliquer dessus.

Raaaa ton second Strada est magnifique  :dribble:
Je crois me souvenir l'avoir vu passer en annonce.

Et ton SP5 tu veux le vendre ? j'ai vu l'annonce sur leboncoin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 23 juillet 2011, 19H 33mn 42s

Non, c'est une folie qui m'apris!

Je regardais un 1098 Tricolore depuis un petit moment.
Bon , j'ai essayé et c'est...
trop sport, ça marche terrible mais c'est asseptisé!
La position, ça va pas l'faire.

La 888 me faisait les yeux doux sachant que j'allais la quitter pour une autre plus jeune

En conclusion, j'ai de suite retiré l'annonce (j'ai eu 6 appels en 2 jours) et je la garde.
Je vais sans doute acheter une deuxième moto pour rouler de temps en temps à deux.

Pour ma deuxième 888, elle avait un équipement de folie, jantes magnesium, bracelets et repose pieds racing, poignée freins magura, tout l'arrière en véritable SP5, fourche OHLINS, etrier arrière en bas, bon j'arrête, je l'ai vendue pas assez cher...

Pour ma première, j'ai encore la facture d'achat mais je vois deux numéros donc je ne sais pas quel est le bon numéro de série.

Allez une photo de ma SP5 quand je suis allé la chercher en Décembre 2009, bonne soirée
(http://img1.imagilive.com/0711/thumbs_numsation0001.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0711/numsation0001.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 23 juillet 2011, 19H 36mn 45s

elle n'etait pas chez ducati poitier la semaine derniere?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 23 juillet 2011, 19H 49mn 23s

Non, c'est pas la mienne qui est chez DUCATI à Poitiers.

Avis aux amateurs de 888, ma première STRADA portait le 2146.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juillet 2011, 20H 56mn 25s

Citation de: Twin17 le 23 juillet  2011, 19H 33mn 42s

La position, ça va pas l'faire.

Je suis d'accord sur ce point, j'ai testé la 848 d'un pote la semaine dernière. Après le 888, on a l'impression d'être sur un trail.
Assis vachement en avant et haut, l'impression d'être droit comme un I avec les poignets sur les genoux, et les pieds pas assez reculés à mon goût (et pourtant je ne suis pas grand).
Pour retrouver une position un peu similaire j'étais assis tout à l'arrière là où il y a la serrure.
Je m'attendais à quelque chose de radicale d'après ce qu'on en lit, mais finalement non, çà m'a plutôt dérouté cette position.
Sur le 888, on est allongé, la position me semble bien plus naturelle.

Ceci dit, c'est une bonne machine, mais trop "facile" (çà dépend ce qu'on recherche aussi).
Sans connaître la bécane, je roulais déjà plus vite qu'avec mon 888 sur un essai de 5-6 km :roll:
Le moteur poussif aux yeux de certains, ba je ne trouve pas. Linéaire, certes, mais çà pousse bien quand même (un peu frustré par contre, je voudrais bien l'essayer en full).
Il manquait juste les termi, parce qu'on entend rien quand on roule dessus.

J'ai aimé ce petit essais, et j'espère qu'on recommencera :P
Par contre je ne changerai pas mon 888 pour un 848, çà y a pas photo. :dribble:
Le 848 est une arme sur route, mais le 888 c'est autre chose, c'est viscérale, çà te remue les tripes à chaque rotation de poignée !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 24 juillet 2011, 11H 37mn 13s

ciao

ya une quinzaine , essai d'une 848 evo sur Chambery . essai de concession donc 30 minutes en gros. moto essayé sur 20 kms de virages en montagne. pour mon metre 69 , un peu juste la hauteur de selle mais avec l'habitude ca doit le faire. position plus ava nt que sur le 888 . moto plus facile a faire tourner , bonne prise en mains , on se prend vite au jeu de l'attaque . qqs sensations moteur qd vmeme . en tout cas ca a l'air d'avancer. par contre  pas l'habitude du freinage un peu brutal ( manque de temps et d'habitude) , cela change du monstre et de la 888. ah oui aussi , genial la chaleur de l'echappement a basse vitesse.
j'ai pas essayé de 749/999 pour comparaison mais cette 848 m'a l'air genial.

pas pu retester la 888 pour mon pb essence mais tout a l'air OK

avez vour regler deja votre CO sur l'ecu ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 juillet 2011, 22H 52mn 47s

Citation de: Twin17 le 23 juillet  2011, 11H 16mn 15s

Sur ma SP5, ma boite à air est ouverte. Ma moto est 100% origine à part les jantes magnesium.
Je souhaiterai remettre un couvercle d'origine.

Avez vous une idée pour trouver cette pièce?

euh boîte SP5...fermée... 8O 8O enfin soit disant... :siffler:
http://cgi.ebay.de/Ducati-888-SP5-Airbox-Luftfilterkasten-Airboxschlauche-/380344825207?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item588e517577 (http://cgi.ebay.de/Ducati-888-SP5-Airbox-Luftfilterkasten-Airboxschlauche-/380344825207?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item588e517577)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 25 juillet 2011, 09H 47mn 35s

ciao ciao

suite pb fuites essences

hier , suite controle des durites essences et check reservoir , demarrage moto , je laisse tourner  qqs minutes , ras , je pars , fais 500 metres , arret  au feu et regarde vers les durites essence , ca fuyait  donc retour .

je demontes le panneau carenage arriere , reinspecte et demarre et laise tourner , ras

je remonte et pars rouler , ai fait 100 kms environ , ras

va comprendre charles

- cheche des pots hauts pour le 888 ,  :siffler:

ou alors je peux mettre des pots de ss ou de 888 standard et faire faire des raccords pour les mettre en position haute , qqun a t-il deja fait ou tenter ?

- je cherche un couvercle de BAA pour le 888 ou alors dans la gamme en existe t-il un qui a a meme dimension quitte a boucher qqs trous ?

gracie mille

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 26 juillet 2011, 19H 48mn 47s

Salu Filo,

Tu cherches un couvercle de boite à air?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 26 juillet 2011, 20H 47mn 13s

ciao 

eh oui je cherche un couvercle de baa pour ma 888 , ou un couvercle equivalent de chez la famille ducat meme si il faut reboucher a la fibre un ou deux trous

je cherche aussi des pots hauts  mais bon pas facile             :( :(
ou alors faire faire des manchons et raccorder des pots de ss , ca doit etre compatible

gracie

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 juillet 2011, 21H 20mn 52s

Les pots de SS sont compatibles il me semble.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 26 juillet 2011, 21H 26mn 58s

Y en a un parmi vous qui à essayé de coller des AAC de 748R ou des 506 pour voir ce que ça donne dans un 888?  :siffler: :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 juillet 2011, 21H 42mn 19s

Citation de: BABA le 26 juillet  2011, 21H 20mn 52s

Les pots de SS sont compatibles il me semble.

Oui, mais tu a le talon de ta botte qui crame sur le coude.
Moi j'avais rallonger les tubes de 5 cm et  ensuite ça passé nickel.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 26 juillet 2011, 21H 59mn 40s

ciao ghost

ca m'interesse ce que t'as fait sur le 888 pour les pots

peux tu m'expliquer ce que tu as fait ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juillet 2011, 23H 02mn 03s

Citation de: SamC le 26 juillet  2011, 21H 26mn 58s

Y en a un parmi vous qui à essayé de coller des AAC de 748R ou des 506 pour voir ce que ça donne dans un 888?  :siffler: :D

pas moi, mais j'ai du 30/36 en soupapes avec ligne dite "spaguetti" double injecteur etc.... ça marche haut dans les tours ..

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 27 juillet 2011, 08H 48mn 44s

Citation de: filos888 le 26 juillet  2011, 21H 59mn 40s

ciao ghost

ca m'interesse ce que t'as fait sur le 888 pour les pots

peux tu m'expliquer ce que tu as fait ?

filos, je vais surement vendre une ligne avec pots hauts carbone que j'avais prévu pour mon 851. je suis en Italie, je t'envoie des photos dès mon retour. j'ai trouvé des pièces neuves pour mon 851: boitier ECU, étriers av, cylindres pistons,échappements origine, platines repose pieds et plein de bricoles....c'est tout neuf, impeccable.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 27 juillet 2011, 12H 01mn 58s

merci de ton offre  :D

je vais voir tout ca et comme t'as vu plus haut , je vais voir le cout pour des tubes et mettre les pots d'origine si faisable et pas excessif sinon voir un ensemble comme tu le proposes  :siffler:

cherche aussi baa , le couvercle only  :siffler:

passe de bonnes vacances moitie pro , moitie vacances  :thumbsup: et t'es dans une belle region je pense

a plus ciao :bowdown:    :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 29 juillet 2011, 12H 57mn 04s

coucou :wink:
ayant un 996 s et avant l ancien 854 a zimbrak
je voulais simplement dire que vos machines sont magnifique 851 888 et meme celle d avant
que serais mon 996 si il n avait pas hérité de ces machine de reve
je dévore sans concession les pages dédiées a vos machines et merci de me faire rever
 :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
oui c est sur un jour je posséderai une t elle machine ........ mais quand??? :cheers: :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 juillet 2011, 16H 17mn 16s

Le 854 de Zimbrake (Seb) était sublime  !!!
Pour quelle(s) raison(s) t'en es tu séparé  ??

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 juillet 2011, 17H 36mn 17s

C'est une base 748, il a surement implosé  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 29 juillet 2011, 17H 37mn 30s

ou explosé son budget d'entretien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 juillet 2011, 17H 39mn 04s

Oui aussi  :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 juillet 2011, 18H 14mn 31s

pfff zêtes méchants avec les jeunes!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 29 juillet 2011, 18H 44mn 38s

Remarque c'est clair que le jour où tu dois refaire la méca ça doit faire mal aux fesses
J'ai arrêté de compter pour le miens passé 3000  :? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 juillet 2011, 18H 53mn 02s

j ose même pas compter pour la MHR!!! :?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 29 juillet 2011, 19H 57mn 20s

Citation de: phil911 le 29 juillet  2011, 16H 17mn 16s

Le 854 de Zimbrake (Seb) était sublime  !!!
Pour quelle(s) raison(s) t'en es tu séparé  ??

Phil911

et bien j avais d autre prioritées :ranting:
mais oui superbe et franchement elle tournais  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 29 juillet 2011, 20H 02mn 34s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 29 juillet  2011, 17H 37mn 30s

ou explosé son budget d'entretien  :D

je me suis surtout fait exposé par un caisseux
et je n étais pas en moto
apres quelle intèret de garder une machine quand on ne peut meme pas chier tous seul

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duca30 le 30 juillet 2011, 06H 36mn 15s

salut les filles, petite question ... ou trouver une pompe à essence de 888 de 94 ? chez sepamoto ils ont une bosch mais qui semble differente...? la mienne est une walbro

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 juillet 2011, 07H 35mn 21s

Tiens quand t'as besoin tu sais où nous trouver.
Par contre quand on te demande des renseignements par mp ça t'emmerde de répondre.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 30 juillet 2011, 12H 37mn 39s

 :sm25:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jbducat le 30 juillet 2011, 19H 46mn 34s

ça ..  c'est fait ....    :D

bon , moi je poste car on ne sait jamais ....   :siffler:  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 juillet 2011, 22H 12mn 27s

Tu fais bien  :ranting:  :lol:
Mais t'es qui d'abord ?  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 30 juillet 2011, 22H 40mn 50s

Citation de: tiny le 29 juillet  2011, 19H 57mn 20s

Citation de: phil911 le 29 juillet  2011, 16H 17mn 16s

Le 854 de Zimbrake (Seb) était sublime  !!!
Pour quelle(s) raison(s) t'en es tu séparé  ??

Phil911

et bien j avais d autre prioritées :ranting:
mais oui superbe et franchement elle tournais  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

--->  Heureux de lire cela  !!!
Elle est passée par mes mains  ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 30 juillet 2011, 23H 55mn 59s

bonsoir,

Si l'annonce n'est pas bidon, affaire en perspective>

http://www.leboncoin.fr/motos/222111721.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/motos/222111721.htm?ca=20_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 juillet 2011, 00H 36mn 11s

Citation de: DarkMonster le 30 juillet  2011, 07H 35mn 21s

Tiens quand t'as besoin tu sais où nous trouver.
Par contre quand on te demande des renseignements par mp ça t'emmerde de répondre.... :siffler:

ah ouais effectivement...c est pas faux... :sm19:

et puis...les filles...les filles :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 31 juillet 2011, 12H 31mn 43s

Citation de: Twin17 le 30 juillet  2011, 23H 55mn 59s

bonsoir,

Si l'annonce n'est pas bidon, affaire en perspective>

http://www.leboncoin.fr/motos/222111721.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/motos/222111721.htm?ca=20_s)

Non pas bidon, il m'a envoyé un mail. Mais désactivé donc peut être déjà vendu. Pas étonnant pour
une première main avec moins de 30000km et a 3500€

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 31 juillet 2011, 13H 18mn 14s

C' est sûr qu' à ce prix-là...

Y a que les pots Spark qui dénotaient un peu.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 31 juillet 2011, 13H 20mn 04s

Citation de: Twin17 le 23 juillet  2011, 19H 49mn 23s

Non, c'est pas la mienne qui est chez DUCATI à Poitiers.

Avis aux amateurs de 888, ma première STRADA portait le 2146.

Quel mois pour la mise à jour :D ? On est précis ici :D :lol:.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 06 août 2011, 23H 26mn 40s

bonjour tout le monde.

quelqu'un connaît le principe de fonctionnement de la jauge à carburant de la 851 ?
merci d'avance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 août 2011, 21H 23mn 13s

J'avais tenté de réparer la mienne mais je l'ai explosé... Il faudrait que j'essaie de retrouver l'epave de ce capteur, si je ne l'ai pas jeté... J'ai du le remplacer, ca m'avait fait mal!

Le principe d'après ce que j'en ai retiré de ma maigre expérience: visualisation de la baisse de niveau d'essence par l'augmentation du voltage qui illumine peu à peu l'ampoule de TdB. C'est ce que j'en ai compris car j'ai voulu remplacer l'ampoule témoin par une led mais il s'avere qu'elle s'allumait que lorsque le réservoir etait totalement vide.... En effet, l'ampoule d'origine s'allume de plus en plus fort quand le niveau baisse, pour etre à fond de luminosité résé vide alors qu'une led a besoin d'une tension mini pour s'allumer, façon on-off.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 08 août 2011, 00H 45mn 41s

salut Régis
Merci pour l'info.
donc sur le principe d'une différence de potentiel, mais entre quoi et quoi ? Le haut et le bas du "tube" qui abrite la jauge ?
a plus
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 août 2011, 10H 27mn 08s

Oui c'est ça (forcement en fait).
Physiquement, je ne sais plus comment c'est foutu dedans et j'ai pas pris de photos à l'époque...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 11 août 2011, 22H 20mn 08s

et une connectique correspond au haut une autre au bas ?
bon ben je redémonterai cet automne.
j'avais eu un prb d'alimentation de pompe qui m'avait laissé en rade dans un col, et quand j'ai démonté le combiné jauge-passage fils d'alim pompe, j'en ai profité pour mettre une cosse étanche pour avoir une bonne connectique faisceau- réservoir. J'ai du inverser les 2 fils correspondant à la jauge, du coup, réservoir vide ou plein, le voyant est allumé en permanence; je pensais au moins que l'inversion ferait fonctionner la jauge à l'envers...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 août 2011, 09H 31mn 17s

Je me demande si la mienne n'est pas en train de me lâcher aussi...
Le voyant n'était toujours pas allumé, j'ai remis 17,77 L dans le réservoir...
J'ai perdu mon voyant de point mort pendant quelques km, il est revenu (perdu en Suiiiisse, peut être parce qu'ils sont "neutres" :D, mais retrouvé en Italie)... j'ai démonté le tableau de bord, les ampoules sont bonnes, les cosses de la prise en bon état.
On verra au prochain plein si çà ne remarche pas. çà va être marrant vu que je n'ai pas "momentanément" de compteur et donc pas de compteur journalier :D

Sinon j'ai aussi un truc bizarre qui s'est produit deux fois pour l'instant : je ralentis pour m'arrêter, la moto coupe un peu avant le ralenti. Je redémarre, elle coupe à nouveau. Je re redémarre, un coup de gaz, et c'est reparti comme si de rien n'était... :?

Et vu qu'elle ne veut pas me laisser tranquille, j'ai une patte du contacteur de frein avant qui est arrachée, donc un contacteur à changer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 août 2011, 09H 36mn 34s

promis Baba...j ai rien trouvé... :D :D
bizarre de perdre des trucs sur la route avec un tuituit!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 août 2011, 10H 59mn 38s

 :D :D  ouais c'est ça Gé, allez avoue que tu lui as torpillé plein de pièce  :lol:  !

@Baba, elle te fait fait une petite varicelle voilà tout

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 août 2011, 11H 03mn 00s

J'ai eu le problème de témoin de point mort fantaisiste. Du jour au lendemain, sans rien faire il a refonctionné.  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 août 2011, 11H 24mn 29s

Citation de: ClarK le 12 août  2011, 10H 59mn 38s

:D :D  ouais c'est ça Gé, allez avoue que tu lui as torpillé plein de pièce  :lol:  !

@Baba, elle te fait fait une petite varicelle voilà tout

Heureusement, il ne m'a pas piqué la tangentielle, ni les étriers racing :D

Bon je vais recevoir la rondelle d'entrainement de compteur et le contacteur de frein courant de semaine prochaine, donc çà c'est plié.
Si le voyant de réserve ne marche plus, ce ne sera plus un "problème".

Pour le reste, on verra si çà le refait ou pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: forza27 le 12 août 2011, 15H 47mn 01s

Hello les boys  :D

Pour le weekend de rencontre SBK je vais roulé sur belle machine admiré  :dribble:

(http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/12/mini_110812035941334890.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110812035941334890.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troispattes67 le 12 août 2011, 16H 43mn 04s

Y a celle la qui me plairais bien : http://www.leboncoin.fr/motos/210626450.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/motos/210626450.htm?ca=1_s)
Vous la connaissez ???, me semble en bon état, et pas excessif en terme de prix, c’est louche ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: forza27 le 12 août 2011, 17H 01mn 42s

Je lès déjà vue sur la route est à desmo Rouen aussi :wink:

Elle est superbe surtout que c'est une SP5 :dribble:

Ça fait un bout de temps qu'elle est à vendre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troispattes67 le 12 août 2011, 17H 59mn 39s

a priori elle semble d'origine, pas bricolé  :thumbsup:
néanmoin je suis étonné du prix car j'en ai vus a 15/18000€ du coup a ce prix ca me semble étonnant. Ou peut ètre que les gars qui le proposait a 15/18000€ était en dehors du prix marché ???

Vous avez une idée quel est le prix marché pour une machine type SP5 ???
Car pour une 888 standart c'est entre 4/6000€ en fonction de l'état et du kilométrage d'qprès ce que j'ai pus voir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 août 2011, 18H 28mn 46s

C'est le SP5 de pim27. C'est un gars du forum.  :wink:  Trop belle cette moto.  :dribble:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?action=profile;u=12632 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?action=profile;u=12632)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 12 août 2011, 20H 41mn 36s

Citation de: forza27 le 12 août  2011, 15H 47mn 01s

Hello les boys  :D

Pour le weekend de rencontre SBK je vais roulé sur belle machine admiré  :dribble:

(http://nsa27.casimages.com/img/2011/08/12/mini_110812035941334890.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=110812035941334890.jpg)

elle est chouette celle là!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 12 août 2011, 20H 45mn 51s

Hello Trois Pattes,

Pour une SP5, c'est une affaire, Elle était à 12500€ il y a un mois et demi.
Le marché est plutôt au alentour de 14 à 15000€ en fonction de l'état et du kilométrage.


Pour info, la miènne avait 7200km en Janvier 2010 et je l'ai payé 14K, toute d'origine avec jantes magnésium, jamais roulé sous la pluie.
Celle de PINS est propre, les jantes sont noires(gris d'origine) et le tête de fourche a été repeint.

Appelle le et peut être à bientôt sur la route.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 16 août 2011, 18H 47mn 09s

Je l'ai mise dans la photo du jour. :wink: Mais je vous la remet rien que pour vous.  :P  :dribble: :dribble:

(http://img11.hostingpics.net/pics/197053270688164202960313077100001701221594404356886164n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 août 2011, 20H 42mn 27s

elles sont en panne?? :oops: tu sais dans quel coin c est? en tout cas très très jolies ces SP4!!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 16 août 2011, 21H 31mn 13s

Elles ont été prises à coté de mon garage.  :D  En fait, je ne sais pas. Faut demander à Atok, c'est à lui que j'ai piqué la photo.  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 août 2011, 21H 44mn 39s

Citation de: glassmann888 le 16 août  2011, 20H 42mn 27s

elles sont en panne??

Pffff!!! Desuite...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 août 2011, 23H 03mn 16s

elles sont belles quand même...même en panne!!! :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 17 août 2011, 21H 25mn 29s

Heureusement qu' on est entre passionnés. Si des japonais passaient par là, ça finirait d' alimenter leurs mauvaises langues :D !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 août 2011, 19H 36mn 41s

pfff même pas peur! en roulant avec un pote...les 2 en tuituit...on a dépanner une japs!!! :bowdown: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 18 août 2011, 20H 01mn 23s

Ha! Y devait pas faire le fier le gars :lol: ! Moi ça ne m' est jamais arrivé ça. Le contraire oui par contre :oops: , une journée à me faire pousser à chaque fois qu' il me fallait démarrer (roue libre de démarreur qui a lâché, pas réparée depuis... :siffler: ).

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 19 août 2011, 09H 22mn 35s

ben moi pendant un rally 2 pannes
le régulateur hs et surtout panne d essence mais pourtant avec de l essence dans le reservoir 8O 8O
et oui une durite interne dans le reservoir  c etais débranchée  :ranting: :ranting:
et la je me suis fait chambrer devant 300 personnes le soir au repas :oops: :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 1600 le 20 août 2011, 00H 43mn 44s

Citation de: zack le 16 août  2011, 18H 47mn 09s

Je l'ai mise dans la photo du jour. :wink: Mais je vous la remet rien que pour vous.  :P  :dribble: :dribble:

(http://img11.hostingpics.net/pics/197053270688164202960313077100001701221594404356886164n.jpg)

Elle est de moi cette photo.

Prise lors du 8/8/8, quelques minutes avant que... :-(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 20 août 2011, 11H 20mn 53s

que quoi ????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 août 2011, 11H 32mn 45s

no comment ...

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=27369.msg749563#msg749563 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=27369.msg749563#msg749563)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 20 août 2011, 11H 42mn 27s

à merde desolé !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 août 2011, 11H 50mn 25s

tu pouvais pas savoir ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 août 2011, 19H 25mn 40s

Moi je connaissais son blog, j' avais vu quelque part qu' il était décédé, mais je ne savais pas que ça s' était passé lors de ce rassemblement.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 23 août 2011, 23H 18mn 24s

Bonsoir à tous,

J'ai un ami heureux proprio d'un 888 qui suite à une glissade (coté droite) doit refaire de la peinture et autres menus achats.
Sauriez-vous me faire suivre des sites spécialisés 851/888 et appréciés de vous? :thumbsup: :bowdown:

D'avance merci. :cheers:

GG

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 24 août 2011, 05H 27mn 02s

Citation de: Little monster le 23 août  2011, 23H 18mn 24s

Bonsoir à tous,

J'ai un ami heureux proprio d'un 888 qui suite à une glissade (coté droite) doit refaire de la peinture et autres menus achats.
Sauriez-vous me faire suivre des sites spécialisés 851/888 et appréciés de vous? :thumbsup: :bowdown:

D'avance merci. :cheers:

GG

salut
qu il essaye ce lien
italo-shop-neuss :thumbsup:
salut :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 24 août 2011, 05H 46mn 27s

Citation de: Little monster le 23 août  2011, 23H 18mn 24s

Bonsoir à tous,

J'ai un ami heureux proprio d'un 888 qui suite à une glissade (coté droite) doit refaire de la peinture et autres menus achats.
Sauriez-vous me faire suivre des sites spécialisés 851/888 et appréciés de vous? :thumbsup: :bowdown:

D'avance merci. :cheers:

GG

je reviens a nouveau ver toi car va vite sur le bon coin
un gars vend toutes pieces 888 et 851
tu vas dans équipement moto et tu tape en recherche ducati...
voila bon courage :cheers:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 24 août 2011, 08H 15mn 47s

Citation de: tiny le 24 août  2011, 05H 46mn 27s

Citation de: Little monster le 23 août  2011, 23H 18mn 24s

Bonsoir à tous,

J'ai un ami heureux proprio d'un 888 qui suite à une glissade (coté droite) doit refaire de la peinture et autres menus achats.
Sauriez-vous me faire suivre des sites spécialisés 851/888 et appréciés de vous? :thumbsup: :bowdown:

D'avance merci. :cheers:

GG

je reviens a nouveau ver toi car va vite sur le bon coin
un gars vend toutes pieces 888 et 851
tu vas dans équipement moto et tu tape en recherche ducati...
voila bon courage :cheers:

Thanks!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 août 2011, 18H 06mn 57s

Pour ce qui est des pièces d'entretien Sepamoto ou Stein Dinse.

Pour le reste, il faut guetter les annonces sur leboncoin, ebay and co.

Par contre pour trouver un flan droit propre, ben çà court pas les rues :D

Il reste aussi des revendeurs de poly pour çà à la limite.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 26 août 2011, 14H 05mn 32s

Merci à tous de vos conseils.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 26 août 2011, 22H 02mn 41s

bonsoir,
je voudrais remettre des embouts de guidon ainsi que des poignées d'origine,savez vous ou puis-je trouver cela? dans un store ou sur le net?
dernière petite question,le cout estimé pour ces pièces.
merci de vos réponses.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 août 2011, 01H 52mn 27s

par exemple... :wink:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=ducati+888&_sacat=0&_dmpt=Motorrad_Kraftradteile&_odkw=ducati+888&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 (http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=ducati+888&_sacat=0&_dmpt=Motorrad_Kraftradteile&_odkw=ducati+888&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 27 août 2011, 11H 18mn 19s

merci à toi,en espérant qu'il parle un peu français.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 août 2011, 09H 19mn 56s

Ça parle de 888 dans le dernier Moto Journal  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 28 août 2011, 10H 32mn 03s

Oué  :thumbsup: et c'est bien toi le plus beau, le plus jeune, le meilleur.  :bowdown:

La 888, la classe !

Tu n'as pas eu un peu d'appréhension à la prêter au journaliste ?   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 août 2011, 12H 47mn 44s

C'est clair que j'ai eu une appréhension   :? (mais c'est moi qui l'ai mise par terre le lendemain sans bobo  :oops:) .
Finalement il n'a pas vraiment tiré dedans, c'est un bi mais faut être dans les tours quand même  :wink:

Mais il m'a avoué après qu'il n'avait pas osé nous dire avant les essais que ses 2 derniers roulages à Carole s'était soldé par une chute  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 septembre 2011, 09H 34mn 51s

Elle est connue ici celle là?
http://www.leboncoin.fr/motos/230855191.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/230855191.htm?ca=5_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 septembre 2011, 19H 18mn 23s

Mouais :? ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 septembre 2011, 19H 19mn 07s

je te le fais pas dire! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 septembre 2011, 19H 23mn 13s

Y aussi sur Leboncoin une annonce de pièces 888. Un modèle piste en photo estampillé LD Servizio.

J' attends encore la réponse à ma requête :ranting: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2011, 20H 00mn 47s

Tu as essayé d'appeler ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 septembre 2011, 20H 44mn 01s

Non :oops: ... C' est surtout par crainte qu' il annonce des tarifs exhorbitants auxquels je n' oserai pas dire c' est trop cher. Par mail, c' est plus facile de répondre non :oops: ... Surtout si c' est la moto en photo.

Voici l' annonce:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/228323313.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/228323313.htm?ca=13_s)

Par contre, la moto ressemble à une 888 ex-usine que j' avais vue à Lèdenon en 2001-2002. Peut-être est-ce celle-là, car elle avait aussi l' autocollant LD Servizio.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2011, 20H 55mn 52s

Je l'avais vu  :wink:

Vu la partie cycle, c'est un strada. Mais il y a l'air d'avoir quelques belles pièces dessus.
Le résé est zarb', on dirait un mix 888/851 avec connecteur rapide. C'est la première fois que j'en vois un comme çà.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 04 septembre 2011, 19H 28mn 37s

ciao a tutti

ben voila , fallait bien que ma memère me fasse des soucis sur la route du retour des vacances . :cry: et pourtant elle tournait nickel et sans bruit apparent . je venais de faire 1500 bornes  :ranting:

  :ranting: :ranting:genial , apres avoir fait le Tourmalet , calage , je regarde ( pas d'outils ca tombe pas en panne  :siffler: )  impossible de redemarrer sauf dans la descente , je redescends vers Tarbes pour securité mais recalage sur le plat . plus de jus dans la batterie , j'arrete les frais et depanneuse . suis a 900 kms de chez moi  :siffler:.

diagnostique d'un concessionnaire chez qui elle a été rapatrié , j'avais pas le temps ( cause taff ) de louer un fourgon^pour la ramener en Savoie , ca m'a bien fait chier de pas avoir pu la ramener pour qu'elle soit pas loin
regulateur hs et roue libre demarreur soudé
l'alternateur est bon , parait il . mais a voir apres le remontage si la charge se fait .

pas mal pour la rentrée  :ranting:

je crois que je vais m'equiper en outillage special pour les prochaines fois . si qq'un a des idées  :siffler:



 

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 04 septembre 2011, 20H 23mn 39s

Un régulateur qui lâche, je ne sais pas si c'est prévisible. Tu peux éventuellement tester s'il fonctionne bien avant de partir pour un grand trajet.
Je me souviens juste que sur ma 748, un voyant du tableau de bord scintillait suivant le régime moteur --> c'était le régulateur qui commençait à merder.

Sur une de mes voitures, pareil, et ça a fini par flinguer la batterie par la même occasion.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 04 septembre 2011, 20H 26mn 45s

j'ai vu ton MP, je te répondrais précisemment. Concernant ta panne, qu'est ce qu'il veut dire par "roue libre de démarreur soudée"? comment a t il fait le diagnostic, il a démonté? que la roue libre soit HS, ok (usure des rouleaux et du flasque du pignon) mais soudée???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 04 septembre 2011, 20H 28mn 09s

tu cherches quoi en outillage?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 04 septembre 2011, 21H 08mn 30s

ciao

il a demonté car il voulait controler l'alternateur . c'est en demontant et  apres qu'il a vu que la roue libre etait bloqué sur le pignon .( lui il m'a dit soudé mais peut etre cela veut il dire bloqué ).
 controle de l'alternateur ok .( en statique seulement et en comparant avec un autre qui est bon ) a voir si il charge apres le remontage.
de toute facon , il m'a dit que le pignon et la roue libre etait hs. apparement rien d'autre de nase.
les deux pannes sont independantes l'une de l'autre mais c'est bizarre qd meme .
 je rentrais sur Albertville . depart de St jean de luz sans pb au quart de tours apres une semaine sans rouler , 300 kms de fait entrecoupés d'arret photos et plein de kero . a chaque arret , pas de pb pour repartir et pi  :ranting:
en fait , le premier symptome etait qu'elle avait du mal a prendre ses tours en accelerant comme si le filtre etait bouché et qqs instants apres , j'ai ralenti cause voiture et la , elle a calé alors que j'etais a 30 km/h. je me range sur le coté et regarde un peu partout . 2 coups de demarreur , elle a rien voulu savoir comme si pas de batterie , la pompe tournait tres faiblement .
je me remets sur la descente et reussi a demarrer , je fais 2 bornes et a la decellération , elle recale .
recoup de demarreur et que dalle . je stoppe les frais et appelle la depanneuse .

j'ai discuté avec le mecano qui me fait la 888 , il m'a dit que cela arrivait ou que cela etait deja arrivé  pour la roue libre et pareil avec le regulo .
2 pbs quasi en meme temps , drole qd meme . :ranting:

si t'as une idée



 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 septembre 2011, 01H 19mn 46s

Il a vraiment du bol ton concess d'avoir sur une meme machine 2 pannes qui n'ont rien à voir entre elles qui lui tombent dessus comme par miracle grâce à un touriste à 800kms de chez lui...
Heureusement qu'il ne t'a pas fait l'embrayage, il aurait p'tete constaté que la pompe à huile etait sur le point de rendre l'ame?....

Ca pue l'arnaque pour moi.... Une roue libre qui merde, ca prévient pas mal (pour cause je me suis coltiné ca depuis le début, soit 4 ans, sur la mienne...) Si elle se soude/bloque (le cas le plus rare?) alors elle entraine le démarreur selon le régime moteur.... Ca doit alors faire un sacré bruit de turbine et surement pas résister! Normalement elle lache et patine, ce qui rend difficile l'entrainement du moteur voire l'impossibilité de le démarrer. Que la roue libre pete, l'alternateur n'aura rien et inversement.

Outils necessaire pour un moteur de 888:
arrache carter d'alternateur, bloque rotor d'alternateur, bloque cloche d'embrayage, arrache pignon de primaire mais un gentil sourire à ton concess et ca doit le faire gratos, arrache axes de basculeurs, bloque poulies de distrib' et ca doit etre tout... ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 septembre 2011, 06H 18mn 43s

Je suis rassuré, j' ai quasiment tous les outils que tu énumères... Ca ne m' empêche pas d' avoir moi aussi les soucis de roue libre de démarreur (3 en 3 ans :ranting: ).

La roue libre soudée, ça paraît bizarre en effet. J' ai pensé pareil, au bruit que ferait le démarreur :siffler: . C' est une pièce qui a plutôt tendance à ne pas engrener plutôt que de se bloquer. Comment cela aurait-il pû arriver? Un galet qui se fout en travers? Et encore que est-ce possible?...

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 05 septembre 2011, 07H 22mn 24s

salut reddeg


ben ecoute ,j'en sais pas plus . il s'est peut etre mal exprimé mais en tout cas , il m'a dit que ces pieces etaient hs.
qd il a eu la becane , il a changé le regulo et mis une batterie pour demarrer ( la mienne etant dechargée ). elle a demarré mais ne chargeait pas .

 apres il a demonté pour controler l'alternateur et c"est la qu'il a vu la roue libre et le defaut .
il a controlé l'alternateur qui est bon pour lui.

la ou j'ai un doute c'est que qd il aura remonté la roue libre et l'alternateur , il y aura tjs ce pb de charge.

alors
1 - stoit l'alternateur est reellement hs
2-, soit je m'en procure un que je sais en bon etat et je lui envoie dessus pour eviter un redemontage et ce qui s'en suit,
3- soit ya autre chose mais je voies pas

elle a toujours demarrer nickel avant et sans bruit . ( mais bon avant la panne ca marche toujours )


merci pour la liste d'outillage, je vais me procurer des que possible ca . :bowdown:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 05 septembre 2011, 07H 57mn 30s

Citation de: filos888 le 05 septembre  2011, 07H 22mn 24s

elle a demarré mais ne chargeait pas .

Il avait un multimètre pour mesurer ? C'est bien un régulateur neuf qu'il a monté ?

Je n'ai pas encore assez mis les mains dedans pour avoir un avis pertinent, mais est ce possible de démarrer une moto dont la roue libre est "soudée" ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 septembre 2011, 09H 05mn 04s

J'en ai eu tellement marre de cette roue libre que j'ai tout remplacé par du neuf il y a a... 1 mois.... Ca m'a couté un peu plus que 600€ les 3 pieces!  :cry:On verra dans le temps si c'était judicieux... :?

Roue libre bloquée par un galet en travers?... Il faudrait que l'armature de maintien des galets dégage, mais elle n'est en contact de rien... Et encore!
En fait ces roue-libres dégagent car justement les galets frottent un peu car ils ne s'ecartent pas assez du chemin de roulement. Du coup, ils prennent des méplats et lorsqu'ils sont solicité pour leur fonction au démarrage, ils ne l'assurent plus et l y a patinage entre piste interne et externe. Pour que ca se soude, il faudrait un enorme manque d'huile... Une absence d'huile meme!8O

Avec une roue libre soudée, ca demarrera toujours mais le démarreur sera entrainé au régime moteur. Norùmalement, dès que le regime moteur est superieur au régime du démarreur, la roue libre décroche pour ne plus entrainer le démarreur: un peu comme un cycliste dans une pente: dès que la vitesse est très elevée, on a beau pédaler, on n'arrive plus à atteindre le régime ou ca "accroche".
C'est pour ca qu'un coup de démarreur ne fait rien quand le moteur tourne, à part un "dziiiiing" qui est le moteur electrique entrainé dans le vide. ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 05 septembre 2011, 09H 24mn 31s

D'accord avec toi Regdeg. Ce qui me parait bizarre, c'est que même quand on démonte le carter d'alternateur, la roue libre n'est pas visible, il faut démonter le rotor et le volant moteur pour y accéder. Pour contrôler l'état, en statique,  de l'alternateur, il faut simplement démonter le carter droit et le stator, la partie ou l'on contrôle les bobines est dans le carter. il essaierait bien  de te vendre une roue libre, t'avais eu des pb de démarrage avant (bruit métallique)?
Demandes lui si il a contrôlé la tension alternative qui sortait de l'alternateur, une fois la batterie rechargée, avant de démonter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 septembre 2011, 10H 21mn 50s

Effectivement desmofred: il faut vouloir trouver qqe chose dans la roue libre pour y acceder... C'est un démontage vraiment pas anodin entre l'ecrou de bout de vilo serré/bloqué/collé, les emmanchements normalement serrés, les clavettes déformées qu'il faut extraire et le risque que tout ca se desserre au redemarrage après remontage..... glps!

Pour le pb de charge, il se peut que ce soit tes connectiques qui ont pris un coup, entre l'alternateur et le régulateur: c'est du courant vraiment elevé qui peut faire fondre les fils si les connectiques commencent à oxyder.... Je les avait remplacées par des connectiques "bananes" plaquées or issues de l'aeromodelisme electrique ;)

Tiens nous au jus et dis nous ce qu'il raconte ce DS ! ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 05 septembre 2011, 13H 18mn 17s

je peux pas trop vous en dire plus.j'avais pas de vue sur le montage roue libre donc pas facile a visualiser.
peux t-on voir le fonctionnement de la roue libre une fois le carter enlevé et moteur arreté?

peux t-on voir des traces autour du volant ou de la roue libre si pbs de casses , blocage ou autres sans demontage? je sais pas moi , de la limaille , des petits  copeaux .
ya rien qui previent un pb de roue libre?

la becane demarrait comme elle a toujours demarré depuis que je l'ai , premier coup de demarreur

pour le pb de charge , je pense plus a des fils , ou connecteurs oxydés mais bon .

ce que je comprends pas c'est qu'elle casse ou bloque d'un coup. surtout que eux l'ont demarré apres avoir changé le regulo et ont vu qu'elle ne chargeait pas. Donc elle demarrait bien  :ranting:

soit ils ont insistés ,et que peux t-il se passer ensuite ?

combien de dents a le pignon qui sert de cage interne de la roue libre ? et le pignon est il montable sur d'autres ducat ?
la roue libre est elle specifique au 888 ? et y'a t-il un moyen de l'identifier si plus  de reference gravé dessus? je sais pas , une face ou une collerette plus grande d'un coté que l'autre ?

merci


si qq'un a des photos d'un demontage de la roue libre  , ca me permettrait de voir un peu?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 05 septembre 2011, 14H 05mn 56s

la roue libre est presque pareil sur tous les modèles, mais si t'es pas bucheron il est possible d'interchanger les pièces entre les 2 modèles.
il y a un tuto sur le changement de la roue libre mais c'est une récente et donc l'alternateur est différent.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 05 septembre 2011, 14H 59mn 57s

c'etait juste pour info entre les differents modeles , pas pour le faire moi maintenant , la becane est a 900 kms chez un concess.

je vais regarder le tuto^pour visualiser tout ca  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 05 septembre 2011, 18H 28mn 54s

Donc en fait tous les modèles avec alternateur 2 fils sont compatibles.
Mais réclame quand même les pièces changées car c'est louche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 05 septembre 2011, 19H 52mn 27s

moi aussi ca me parait bizarre cette histoire :ranting:

suis en train de me rencarder
d'ailleurs qq'un a t-il un temps a la louche pour faire cette operation , depose et pose ? je parle de l'alternateur, roue libre , pignon

c'est sur que je vais tous garder

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 septembre 2011, 19H 54mn 19s

Citation de: filos888 le 05 septembre  2011, 13H 18mn 17s

si qq'un a des photos d'un demontage de la roue libre  , ca me permettrait de voir un peu?

J'ai pas tout le démontage (y a un bout du "démonteur" aussi :D)

En bas à gauche du carter gauche.
Euh, pour çà pas besoin de descendre le moteur et d'enlever culasses et cylindres hein :siffler: (je précise, pour ne pas t'affoler :D)
vidange liquide refroidissement, démontage sélecteur, carter alternateur, alternateur et volant moteur, et tu y as accès :wink:
(https://lh5.googleusercontent.com/-pPIT2N0cx4s/TgeFr4U2MGI/AAAAAAAAEGw/FXKqiC2BErY/12_Ensemble%252520%252520piston%252520cylindre%252520horizontal.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-gR1DntATGI8/TgeFzv6d2YI/AAAAAAAAEHE/jnl08e6_rZQ/16_D%2525C3%2525A9montage%252520couronne-pignon%252520interm%2525C3%2525A9diaire.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 septembre 2011, 20H 20mn 22s

Hé mais c'est mon moteur ça!!!! 8) Faut que je maigrisse un poil quand meme...... :?

Le pignon dont tu parles BABA n'est qu'un intermédiaire entre la roue libre et le démarreur.
Je viens de regarder, je n'ai pas de photos de cet partie du moteur... :(

La roue libre est sur le vilo, derriere le rotor et le volant d'inertie.
Dans l'odre de démontage sur le vilo il y a :
-le rotor d'alternateur
-le volant d'inertie qui est vissé par 7 boulons sur la cage extérieure de la roue libre, dans laquelle sont inclus les galets avec le circlip de retenue de la cage
-la cage intérieure, qui lie le pignon intermédiaire sité plus haut et en photo par sa couronne dentée et qui tourne sur une cage à aiguille
-le pignon d'entrainement de la distribution.

Un p'tit schema explicatif fraichement retrouvé:
(http://img1.imagilive.com/0911/thumbs_393130554412.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0911/393130554412.jpg.htm)

La roue libre est composée des pièces 20,22 et 24 principalement; le 7 etant le volant d'inertie et après la piece n°17 il manque ici le pignon d'entrainement de la distrib'.

Ai-je répondu?


Sinon, aujourd'hui j'ai craqué: pas trop chaud ni trop froid, surtout sec: j'ai sorti mon 888!!!
Un vrai bonheur il tourne fort, les pneu sont de vraies glues: le grand pied!
Le moteur ne vibre pas avec le nouveau vilo, pas de bruit parasite, juste une legere fuite de liquide de refroidissement derriere le carenage, bien sur, et un souintement d'huile du au deplacement et à la coupure de mon joint de couvercle d'alternateur justement.... Il faut que je redemonte, ca tiendra ainsi jusqu'à l'automne, vue le faible souintement....
J'ai aussi monté un recepteur d'embrayage grand diametre (30?): un vrai bonheur, la 1ere longue n'est plus une galere aux décollages aux feux verts, c'est génial!
C'etait l'instant bonheur! 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 05 septembre 2011, 20H 32mn 43s

gracie mille a vous deux pour les photos et explications  :bowdown:

j'avais reussi cet  aprem a trouver un eclaté comme le tien Redeg mais en francais

a plus

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 septembre 2011, 21H 17mn 31s

C'est vrai Régis, je n'ai pas précisé le reste, et je n'ai pas de photos plus détaillées de la roue libre.

Citation de: RegDeg le 05 septembre  2011, 20H 20mn 22s

Sinon, aujourd'hui j'ai craqué: pas trop chaud ni trop froid, surtout sec: j'ai sorti mon 888!!!

Cool !!
Faudrait réussir à se caser une petite balade avant la fin de la saison (pi faut que je récupère mes outils :D)
Pour l'instant tu me pourris encore, mais attends que j'ai monté le mien comme il faut, tu vas pas voir le jour  :sm19: :dribble: :D

(http://img695.imageshack.us/img695/6840/pistonshc.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 septembre 2011, 22H 34mn 43s

Bah, je ne m'inquiete pas, il te reste encore pas mal de trucs à trouver..... Comme une boite racing, une rampe 4 injecteurs et... de vrais AàC.... :sm19: Le temps que tu trouves ça, j'aurai attaqué la phase finale de la préparation: l'allegement du pilote! :lol:

Finalement, la refection de ma machine aura pris quasiment 1 an.... J'ai employé la technique du dénis, voire du dédain: passer à coté d'elle sans la regarder dans le garage, pas un regard, pas une caresse...  Au début, elle me lachait encore quelques fluides que je n'ai meme pas épongé (le carter d'alternateur etait démonté). Je n'aurai mis "que" 7 mois à trouver un vilo, que j'ai mis sur une étagere, sans lui dire....
Lasse, elle s'est rangée, n'etait plus caractérielle et j'ai pû me rapprocher de cette belle italienne au sang chaud!

Aujourd'hui, elle est superbe! le nouveau vilo a des masses plus conséquentes et l'acyclisme se ressend moins: on dirait un TDM niveau vibrations !!! 8O (oui je sais, la comparaison n'est pas flatteuse mais j'attend encore qu'elle me prouve sa gentillesse ;) ) Plus rien dans les cales pieds, encore de legers parasites dans les bouts de guidon mais rien d'anormal pour un gros bi.
J'en suis à 120kms depuis refection, tout parait bon: passage de vitesse, charge batterie, malgré un petit sursaut d'orgueil du faisceau electrique (un bete fil -celui du capteur point mort- coincé derriere un des ecrous qui fixe le bati arrière qui faisait masse et faisait sauter un fusible)
Niveau caractere, elle me parait un petit poil moins veloce en accel pure, bien que je n'ai pas testé le "gazs en grand" mais incomparablement mieux en agrément de pilotage. J'en ai profité pour faire re bichromater toute la visserie, partie cycle et moteur: il ne reste que l'anodisation  des fourreaux et etriers à reprendre et elle sera véritablement comme neuve.
Pour l'instant, ca va rester ainsi meme si il me reste un reglage de CO et une bonne synchro et elle sera parfaite !!!
Je pense pour cela la laisser au DS de Stras, n'ayant pas l'outillage. Il faudra tout de meme que je démonte les carenages: pas méchant quoi.


BABA: c'est quoi ces pistons (qu'ont meme pô de revetement anti fristion?....  :siffler: :P) Tu restes en 888 ou tu passes dans la cour des grands?............ Tu chercherais pas un vilo racing pour passer en 984cc non? :siffler:

Pour ce qui est de la balade, je flippe encore un peu après ma mésaventure du blocage vilo à cause de ce satané rotor qui a explosé... Prendre des cols avec ça en arriere pensée me perturbe encore un poil... Mais oui pour une balade dès que ca ira mieux!  :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 septembre 2011, 23H 08mn 47s

Citation de: RegDeg le 05 septembre  2011, 22H 34mn 43s

Bah, je ne m'inquiete pas, il te reste encore pas mal de trucs à trouver..... Comme une boite racing, une rampe 4 injecteurs et... de vrais AàC.... :sm19: Le temps que tu trouves ça, j'aurai attaqué la phase finale de la préparation: l'allegement du pilote! :lol:

Pour la boîte racing c'est fait, elle devrait arriver cette semaine :siffler: :lol: (j'ai pas pris le barillet racing en alu qui me faisait de l'oeil  :dribble:, mais 350€ la pièce c'est abusé :?)

Pour les injecteurs, une pompe et un régul' qui crache un plus que les 3 bars d'origine çà devrait le faire (faut que j'étudie çà... bientôt :D)

Pour les AAC, tu as de la chances, je me suis résigné... j'ai repéré 2 A, mais il manque les deux autres... y a bien 4 G aux USA, mais ils sont trop chers (pour moi)

Enfin d'ici à ce qu'elle soit démontée cette hiver, il me reste encore un peu de temps :D

Pour le poids, j'ai bien pris 5 kg, mais j'ai encore de la marge :D (c'est bien de pas être trop grand :D)

Citation de: RegDeg le 05 septembre  2011, 22H 34mn 43s

BABA: c'est quoi ces pistons (qu'ont meme pô de revetement anti fristion?....  :siffler: :P) Tu restes en 888 ou tu passes dans la cour des grands?............ Tu chercherais pas un vilo racing pour passer en 984cc non? :siffler:

Non c'est du 94 mm (mais du HC quand même). C'est des pistons pour les kits 888 cm3 des 851. Du Gio Ca Moto.
C'est surtout pour le prix. Je pense que le tout me revient à un tarif pas beaucoup plus élevé que celui de segments neufs :siffler: (pi comme çà, j'aurai des pistons neufs avec en plus un poil plus de compression)

Pour le traitement anti friction, je crois que j'irai faire un tour du côté de la Bresse et de celui qui prépare des "926" au méthanol de 200 à 250 ch :siffler: (quitte à refaire le traitement des cylindres, à voir en fonction du tarif, mais un traitement céramique me tenterait bien... sinon il fait d'autre traitement). De toute façon, je serai obligé de faire équilibrer mon vilo (et peut l'alléger un chouilla tant qu'on y est ??). C'est "con" c'est des pistons axes 20 mm, je t'aurais bien pris tes bielles de SP :siffler:
Pour le vilo de 900SS, faudra voir d'ici là :wink:
Je pars plus pour rester en 888 quand même, mais on ne sait jamais :wink:

Citation de: RegDeg le 05 septembre  2011, 22H 34mn 43s

Pour ce qui est de la balade, je flippe encore un peu après ma mésaventure du blocage vilo à cause de ce satané rotor qui a explosé... Prendre des cols avec ça en arriere pensée me perturbe encore un poil... Mais oui pour une balade dès que ca ira mieux!  :thumbsup: :cheers:

Ba à part caler parce que je me traine, tu ne risques pas grand chose :oops: vu comment tout a été bien remonté :D
Faudra que je passe un samedi à l'atelier de toute façon pour savoir ce que çà va me coûter en sâblage/peinture cette affaire pour finir mon budget :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 septembre 2011, 23H 39mn 39s

Merd'!!! T'as craqué pour la boite!!!!!! 8o
Bon bin...... Merd'merd'merd' je vois que tu t'equipes!!!!  :cheers:

Tu comptes faire un peu de circuit ou c'est pour le plaisir? Tu sais que J-L "elephant" roule souvent à Chenevieres, des fois que ca t'interresse de découvrir les joies du posé de genoux (et que ça!)

J'avais une rampe 4 injecteurs que j'ai vendu au Suiiiisse il y a 3 mois....

Je serai bien interressé d'aller voir ce gars à la Bresse, ses revetements me font aussi de l'oeil, mais pour une autre machine.... Le CB750 Café racer en projet... :sm19:

J'avais aussi des pankl en axe de 20 il  y a 2 ans.... Sur leur vilo, revendu direct.

Appelle moi avant de passer, d'habitude, je ne suis pas là le samedi (garde du p'tit), mais je ferai une exception et l'amenerai avec moi! ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 septembre 2011, 07H 11mn 14s

Pour l'instant je la laisse sur route.  :wink:
(pourquoi pas un jour faire une sortie piste quand même  :wink:... et pas DE piste :D)

J'ai vu la rampe chez Géééé :D

tant pis pour les bielles..... les cylindres, les culasses & co :cry: :dribble:


T'inquiètes, je t'appelle avant de passer comme d'hab'  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 06 septembre 2011, 16H 57mn 59s

dis donc Baba, tu te prépares une belle bête  :dribble:

sinon JohnKB1 a une nouvelle beauté en plus de sa 888 : en effet, il est devenu papa pour la première fois hier d'une jolie petite fille   8)

il lui susure déjà des mots doux à l'oreille : Ducati, Bimota, BMW pré 1990, 6 en ligne...  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 septembre 2011, 18H 36mn 42s

J'espère bien qu'elle sera belle :dribble:

Féloche à l'heureux Papa :cheers:
Tant qu'il ne lui susurre pas sucekiki GSXR dans les oreilles çà va :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 06 septembre 2011, 18H 46mn 55s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 septembre 2011, 19H 02mn 16s

Ah merci pour le récul', je ne connaissais pas :thumbsup:

Pour les AAC des générations plus récentes, l'ennui c'est que je ne peux plus remettre mon compte tour mécanique (pris sur l'AAC d'admission horizontale) :wink:

Au pire, les AAC, je pourrais en mettre des mieux plus tard, ce n'est pas le plus chiant à changer sur un desmoquattro :D
Je ne cherche pas non plus la puissance ultime (vaut mieux pas avec les 888, je n'ai pas envie de me manger les carters dans les dents :D) :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 09 septembre 2011, 10H 54mn 38s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 septembre 2011, 09H 45mn 16s

Je ne sais pas si l'aac en question n'est pas un poil plus long quand même (???).

Pour l'instant, je vais finaliser des achats plus "importants" que des AAC (y a encore de quoi faire, pochettes de joints, durites de flottes, embrayoire complet, roulements, durites avia pour l'huile, les freins, etc...).

Quand j'aurai tout fini (ou presque), si il me reste un budget AAC, j'étudierai la question. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 10 septembre 2011, 09H 56mn 26s

salaud de pauvre  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 10 septembre 2011, 09H 57mn 31s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 septembre 2011, 10H 57mn 54s

Moi j'ai monté un moteur complet de SP, comme ça j'ai aac, bielle, boite, tout comme il faut  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 septembre 2011, 15H 22mn 45s

je vais aussi le faire cet hiver sur le 851... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 septembre 2011, 18H 06mn 20s

gnagnagnagnagna :tongue:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 septembre 2011, 21H 36mn 45s

Punaise, 400 pages d'un forum à causer sur une des machines les moins produites chez Ducati  !!! ...

Je trouve ça fort  !!!   :)

Phil911

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 10 septembre 2011, 21H 47mn 43s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 06 septembre  2011, 16H 57mn 59s

dis donc Baba, tu te prépares une belle bête  :dribble:

sinon JohnKB1 a une nouvelle beauté en plus de sa 888 : en effet, il est devenu papa pour la première fois hier d'une jolie petite fille   8)

il lui susure déjà des mots doux à l'oreille : Ducati, Bimota, BMW pré 1990, 6 en ligne...  :siffler:

 :D

Matthieu, tu fais chier! La GSXR, c' est une erreur de ma part ok, mais arrêtes de remuer le couteau dans la plaie :ranting: !
Je voulais vendre cette moto saloperie avant que ma fille ne naisse, mais c' est râté :( .

Par contre c' est vrai je lui ai soufflé à l' oreille Ducati :oops: . J' ai oublié de lui dire Bimota, j' y vais de ce pas :lol: !

Merci BABA :thumbsup: !!!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 septembre 2011, 08H 29mn 56s

tiens on est pas les seules dans les couches!!! :D le 6 madame m a fait mon plus beau cadeau...un tout petit gars...Loris!!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 11 septembre 2011, 08H 46mn 46s

Eh eh Félicitations , comme tu dois être heureux !!!!!!!    :thumbsup:

(http://www.emoticonland.net/smileys/Bebe/bebe2004.gif) (http://www.emoticonland.net)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 11 septembre 2011, 09H 46mn 11s

Féloch. Glassman.  :cheers: Je voulais appelé mon fils Loris, mais madame n'aimait pas trop. Cela lui faisait trop pensé à Capirex.  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 septembre 2011, 14H 11mn 42s

Bon Anniv' à Fred :cheers:

Tu en es où avec le 851 ? :P (je n'ose pas demander pour le 888 :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 septembre 2011, 21H 02mn 39s

Merci Baba :thumbsup:
Alooooooors le 851, je me suis remis sur le moteur (démontage des carters d'alternateur, embrayage, haut moteur) et pas mal de pièces sont au décapage
Bon, il est vrai que j'avance à petit pas . j'ai fait faire la peinture pour le moteur et j'en ai profité pour faire celle pour le 888 (couleur origine des carters alter et embrayage, bon ça reste à voir le résultat.) j'achète des pièces à droite à gauche (jai trouve des phares neufs en Italie, un boitier P7 neuf et des échappements d'origine plus des bricoles.....) il est vrai que je manque de temps!
le 888, on verra après, par contre les carters moteurs sont peints!
 je reviens du bol classic y avait un 851 de 91 qui tournait ainsi qu'un 888 d'origine hormis les carénages en poly. Tes collègues de l'Isat ont fait une belle salade de soupapes avec leur BM hier soir lors de la première manche! y avait des belles meules!
En tout cas merci d'avoir pensé à moi!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 septembre 2011, 21H 14mn 58s

Tu me diras la réf de ta peinture des carters de tuit steuplait ?
Quoi que je pars plus pour tenter pour faire un verdâtre et du brun/beige comme les carters magnésium des meules de courses.
Tu avais quoi comme type de peinture sur ton 900 SS ? tu avais fait des carters bruns/beige dessus, si je me souviens bien ???

Citation de: desmofred le 11 septembre  2011, 21H 02mn 39s

Tes collègues de l'Isat ont fait une belle salade de soupapes avec leur BM hier soir lors de la première manche!

Aïe :?

Les 888 sont éligibles au BOC maintenant ou c'était en démo ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 septembre 2011, 21H 23mn 41s

sur le 900 c'est de l'epoxy par contre la ref..... mais ça fait couleur brun beige en effet. Par contre ça bouge pas du tout, ça doit faire plus de 10 ans. je te prendrais une photo.
le 888 était en démo (avec deux gros 851 sur les carénages..)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 12 septembre 2011, 10H 31mn 03s

Pour ceux qui cherche encore des pieces!!
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/234215033.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/234215033.htm?ca=20_s)

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 septembre 2011, 22H 58mn 34s

toujours nous recherchons des pièces  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 19 septembre 2011, 09H 17mn 05s

Ouais, on veut des pièces.....encore.....plein... :P
Dernière en date, les cache-courroies en carbonium kéké (merci Desmoflo :thumbsup:)

(http://img220.imageshack.us/img220/716/019lq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/019lq.jpg/)

D'autres doivent arriver dès que les finances seront assainies.Je viens de dégotter un mec qui m'a fait une superbe protection carbone pour mon VTT, et qui n'est pas contre faire des pièces pour motos.
Il est jeune , sympa, pas loin de chez moi....vive la démondialisation, autant faire bosser le petit artisan du coin.
Je vais lui faire faire les fixations  et les colliers de pots.

Sinon, la vitrine s'enrichie elle aussi: bouquins, pinard, miniatures...manque le parapluie "Raymond Roche", mais il rentre pas dans la vitrine... :lol:

(http://img233.imageshack.us/img233/7347/georges064.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/233/georges064.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 19 septembre 2011, 17H 38mn 45s

Salut Kike , t'a la bouteille toi aussi !!!!!!!!!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 septembre 2011, 18H 19mn 07s

Les autres pièces, ce sont des bracelets ? :D

Moi aussi y a des pièces qui sont arrivées  :dribble:

(https://lh3.googleusercontent.com/-k176RCV7COM/TndpbK8z2mI/AAAAAAAAEKI/Mk5cll2ZwMY/DSC00782.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-5d2Hy4uwagE/TndpbvxzgzI/AAAAAAAAEKM/Gg_qfO9PiO8/DSC00784.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-9Suyy9wFSaY/Tndp8u-HSII/AAAAAAAAEKU/PycAifNKDGI/DSC00772low.jpg)

Contrairement à ce que j'ai pu trouver sur le net, les pistons Gio ca Moto font 470 g environ (balance de cuisine) avec segments, axes et circlips, et non 520 g comme j'ai pu le lire, donc à peu de chose près le même poids que ceux d'origine (si la valeur que j'ai trouvée est la bonne). Apparemment ils ne sont pas haute compression (pourtant ils ne sont pas plats contrairement à ceux d'origine).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 19 septembre 2011, 18H 23mn 44s

c'est du préventif les pistons et soupapes ?  Les commandes reculées...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 septembre 2011, 18H 34mn 55s

Je refais le 888 à neuf, pas seulement la peinture.
Moteur compris. Je pensais faire la segmentation et décrasser tout. J'ai trouvé ces pistons aux USA avec segments axes et compagnie (et au taux de change, c'est pas beaucoup plus cher que la segmentation et ceux là marchent mieux m'a-t-on dit). Bref, je change tout.
Les soupapes, j'ai sauté sur l'occasion j'en ai trouvé deux neuves en Allemagne à moitié prix. J'en ai reçu deux autres neuves à un bon prix aussi, comme çà j'ai les quatre neuves. Reste plus que les échappements.
Je ferai guides et sièges aussi.

Comme la boite de SP5, çà lui donnera un petit coup de jeune (elle a 22000 bornes, j'ai pas tout ouvert le paquet, bien emballé, mais du peu que j'ai vu, la boîte est comme neuve) et elle sera mieux étagée pour les routes de montagne je pense...

J'ai encore pas mal de chose à acheter pour faire quelque chose de propre ($$$$... mais quand on aime, on ne compte pas :D), heureusement, l'hiver n'est pas encore là :D

Pour les commandes reculées, il faut que je fasse la pédale de frein, j'ai eu deux pédale de sélecteur avec... donc pour l'instant, çà ne se monte pas. Y a plus qu'à la dessiner en CAO :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 19 septembre 2011, 18H 55mn 46s

La boite du SP5 a bien une 1ère longue ? Tu penses qu'elle sera mieux adapté sur la route. Je pensais que ce type de boite était plutôt mieux adapté au circuit..

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 septembre 2011, 18H 59mn 10s

Non, 1 et 2, idem strada, 3-4-5-6 plus rapprochées. La 6 du SP5 est identique à la 5 du strada. Comme je ne passe pas beaucoup la 6 chez moi, çà ira mieux comme çà je pense :)
Après la différence, le couple PSB*couronne, le SP5 est en 15*37 contre 15*39 pour le strada.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 19 septembre 2011, 19H 03mn 02s

 :wink:  J'ai plus le problème de chercher la 6.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 septembre 2011, 19H 10mn 50s

La dernière fois que j'ai pris le mostro et que j'ai "roulé" un peu, je l'ai cherché plusieurs fois :lol:
'fin je suis content, il pète le feu  :P

Je vais peut être mettre la boîte du 888 sur le mostro tient, y a déjà la fourche :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 19 septembre 2011, 19H 58mn 16s

@Baba: au vue du changement des pistons, fais tu un équilibrage du vilo, voir la pose d'un volant moteur allégé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 septembre 2011, 20H 06mn 39s

Il faut que je prenne contacte avec un préparateur du coin. Mais oui, je pense équilibrer mon vilo. A voir si c'est utile de l'alléger ainsi que le volant moteur aussi.
A voir en fonction des tarifs aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 septembre 2011, 20H 18mn 40s

Allegement du volant, ca le fait! Par contre, equilibrage du vilo pas nécessaire: c'est de construction avec le "90 en L" (equivalent à un equilibrage à 100% à mi course??) . L'allegement peut etre interressant mais là tu tapes dans le désequilibrage  (car les masses ne sont plus assez lourdes / à l'equipage mobile donc tu descends le taux d'equilibrage à moins de .... 50%?)) et vibrations = casse carters....

Ce qu'il faut, c'est surtout faire en sorte que bielles et pistons soient au meme poids

Comme vérifié sur la mienne:, un vilo type origine, ca vibre pas: un vilo racing donc allegé, si, et de beaucoup!


La boite de SP5 n'est pas la meme que celle des SP3 et 4? Car sur la mienne, c'est 1ere longue et les autres plus rapprochées, ce qui en ville est un inconvenient mais en col un vrai bonheur (la 1ere est alors parfaite pour les petites epingles!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 septembre 2011, 21H 17mn 00s

Pour la boîte SP5, ce n'est pas la même que les autres SP (hors SPS) apparemment. C'est également la même boite que les racing de 90/91 avec une 6 plus courte (si je saisis bien l'annonce auf Deutsch).
Pour les rapports, j'ai bien vérifié dans le manuel d'atelier.
Gebrauchtes Ducati Getriebe einer 888 SP5, Baujahr 1993. Die Laufleistung ist 22.000km.
Getriebe war mit dieser Übersetzung in den 888 Racing von 1990/91, in der SP4S von 1992 und in den SP5 Modellen von 1993 und 1994 verbaut
Getriebe ist ohne Pittingspuren  (keine Ausbrüche) und in einem guten Zustand.

Getriebe passen in alle 6 Gang Modelle ab 1991 bis zu den neueren Flach- Zylinderkopfmodellen.
Beim Austausch kommt es auf die Übersetzung an, die man an seine persönlichen Fahrstihl anpassen kann. Je Größer die Übersetzungszahl des 6. Ganges ist (also über 1), desto ruhiger ist der Fahrstihl. Renngetriebe liegen beim 6. Gang ziemlich nahe an der 1,000.

Übersetzung ist:
1. Gang: 15/37 = Übersetzungsverhältniss 0,405
2. Gang: 17/30 = Übersetzungsverhältniss 0,567
3. Gang: 20/28 = Übersetzungsverhältniss 0,714
4. Gang: 22/26 = Übersetzungsverhältniss 0,846
5. Gang: 23/24 = Übersetzungsverhältniss 0,958
6. Gang: 24/23 = Übersetzungsverhältniss 1,043

Vergleich 888S1 Strada zu 888 SP5
1. Gang:  15/37            SP5: 15/37
2. Gang:  17/30            SP5: 30/17
3. Gang:  20/27            SP5: 20/28
4. Gang:  22/24            SP5: 22/26
5. Gang:  24/23            SP5: 23/24
6. Gang:  27/24            SP5: 24/23

(Strada Getriebe ist ein Langübersetztes mit 6. Gang als Schongang, das SP5 Getriebe ist das Racinggetriebe von 1991 mit einer kürzeren Übersetzung. Der 6. Gang des SP5 Getriebes entspricht dem 5. Gang des Strada Getriebes)


Pour ce qui est de l'équilibrage, le poids des pistons n'est pas strictement identique.
Pesés avec une balance de cuisine (pas des plus précises) j'ai environ trois grammes de différence 467 et 470 g.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 19 septembre 2011, 21H 26mn 36s

en supposant que tu es bien 3 grammes de difference, l'ensemble tout montés (bielles pistons...) sur la bécanes à plus de 10 000 tours/min.... cela doit engendrer de fortes actions d'inertie centrifuge (balourd)....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 septembre 2011, 23H 00mn 37s

à 10.000 tr/min, 3 g çà fait environ 10,7 kg, si je ne me trompe pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 septembre 2011, 23H 26mn 18s

D'où l'utilité de faire en sorte d'avoir des poids des pistons et bielles identiques! :bowdown:

La boite de SP5 reste finalement plutot civilisée, ce qui n'est pas plus mal..... :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 septembre 2011, 23H 36mn 20s

Citation de: BABA le 19 septembre  2011, 21H 17mn 00s

1. Gang:  15/37            SP5: 15/37
2. Gang:  17/30            SP5: 30/17
3. Gang:  20/27            SP5: 20/28
4. Gang:  22/24            SP5: 22/26
5. Gang:  24/23            SP5: 23/24
6. Gang:  28/24            SP5: 24/23

presque du 100% Baba  sauf la 6èeme de la Strada!!! Tu recopieras le tout 100 fois... :D :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 septembre 2011, 07H 17mn 07s

Oui Régis. Je vais attendre de tout démonter pour être sûr de ce que je fais ou non.
Mais je lui demande le tarif au cas où, et ne pas avoir de surprise.

Citation de: RegDeg le 19 septembre  2011, 23H 26mn 18s

D'où l'utilité de faire en sorte d'avoir des poids des pistons et bielles identiques! :bowdown:

La boite de SP5 reste finalement plutot civilisée, ce qui n'est pas plus mal..... :sm19:

Tu as quoi comme rapport pour les strada ? parce que j'ai bien 28/24 dans le manuel, le gars ne s'est pas trompé :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 20 septembre 2011, 08H 36mn 46s

Citation de: BABA le 19 septembre  2011, 18H 19mn 07s

(https://lh5.googleusercontent.com/-9Suyy9wFSaY/Tndp8u-HSII/AAAAAAAAEKU/PycAifNKDGI/DSC00772low.jpg)

Aaarfff  :dribble:....Baba m'a Tuer....

Faut qu'je les trouve, quitte à perdre mon triple A auprès du banquier...vais lourder mes filles et n'en remplacer qu'une sur deux, vais augmenter le prix de mon soda..et taxer les douches de Maman
Ou alors peut-être qu'en faisant reprendre ma dette par la zone euro....
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 septembre 2011, 18H 08mn 10s

Pour t'achever, je rajouterai qu'elles sont restées un mois sur leboncoin :D
Mais fallait chercher à "Paso" pour les trouver. :)

Et que je n'ai pas eu besoin de braquer la banque du coin pour les acheter. Je les ai même négociées (un peu)  :D

Va voir tes mp. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 20 septembre 2011, 20H 48mn 45s

ca doit bien valloir dans le 180 € :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 septembre 2011, 21H 13mn 09s

"Valait"  (non non rien à voir avec toi Gééééé :D)
Je ne les ai pas payées ce prix.
Et j'ai eu des petites pièces "cadeaux" en plus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 26 septembre 2011, 05H 18mn 02s

La 888 SP5 d'un pote parisien venu rouler avec nous ce week-end dans le Beaujolais :

(http://farm7.static.flickr.com/6151/6181876006_46d2130be8_z.jpg)

(http://farm7.static.flickr.com/6180/6181876104_388d0493d4_z.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 septembre 2011, 14H 32mn 06s

sympa !! et pas peur de rouler avec en plus !

Pierre, à quand l'acquisition d'un 888 ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 26 septembre 2011, 22H 09mn 07s

Si je ne m'abuse, Loris la possède depuis de nombreuses années maintenant  ...  ???

Phil911

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 27 septembre 2011, 05H 25mn 06s

Citation de: ClarK le 26 septembre  2011, 14H 32mn 06s

sympa !! et pas peur de rouler avec en plus !

Pierre, à quand l'acquisition d'un 888 ?  :P

Ma seule moto sera désormais la ST3, la remplaçante de la Desmosedici RR est allemande plutôt qu'italienne, noire plutôt que rouge, 25% plus puissante, a 2 fois plus de roues et permettra d'emporter 4 fois plus de personnes qui seront à l'air libre mais sans casques.
http://www.leboncoin.fr/voitures/216996995.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/216996995.htm?ca=21_s)
Mais c'est quelqu'un de ce topic qui me la vend, je contribue ainsi à son budget piste :-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 27 septembre 2011, 18H 45mn 09s

Pinaise Pierre je ne te connais pas mais t'es un salaud  :ranting: !!!!!
Tain une Porsche cabrio je bave et je t'envie !!!
félicitations tu as bien raison , donne tes premières impressions dès que tu l'a    :thumbsup:  :cheers:!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tof91 le 27 septembre 2011, 19H 27mn 50s

Citation de: BABA le 15 avril  2009, 22H 40mn 42s

Ch'sais plus une fois il était bien allumé depuis un moment et à 280 et qqs km, j'ai du en remettre 16L (peut être 16,5...), sachant que le réservoir en fait 19.
La dernière fois, j'ai fait le plein quand le témoin s'est allumé (enfin une fois qu'il restait allumé...) et j'ai remis 15L jusqu'à ras bord.

En gros je fais 5,8L au 100km sur les routes à "relance" des Vosges.


Donc je dirais presque 70 bornes (et si on tire pas dessus, peut être plus)


Edit : comptes 50 bornes pour ne pas être emmerdé par le déjaugeage alors :D



hello baba,
je lis ce vieux post sur la conso. 5.8L cà fait rever. sur les 5 pleins que je viens defire je suis entre 6.5 et 7L sur du plat.Sans tirer comme un malade ( pas plus de 6000 et pas sur tous les rapports tres loin de là ).
Peur etre est elle mal reglée ma titine ? alors en montagne elle serait a 8L !!!
a +

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 septembre 2011, 19H 56mn 30s

J' ai la même consommation que toi, 6.5L/100 en normal et 8L/100 en m' énervant. Moto réglée par Peter Clark.

Ce n' est que mon avis, mais si l' on doit commencer à regarder la consommation d' une moto, autant ne plus rien faire... C' est un outil passion avant tout.

Je crois avoir déjà dis la même chose dans des pages précédentes (Alzheimer me guette...), mais bon on nous bassine déjà assez avec des HDI qui tournent à 3.8L/100 pour le quotidien, si en plus on doit faire pareil en moto...

Enfin moi j' m' en fous, je fais 10L/100 en voiture, mais quand même moto=passion 8) !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tof91 le 27 septembre 2011, 20H 52mn 56s

John KB1
je ne regarde pas specialement la conso et mon resultat ne m'inquiete pas mais quand je vois baba a 5.8 en montagne, je me pose la question du reglage, non.
apres si je suis dans la moyenne, je n'ai plus de questions. Peut etre Baba descend il les vosges en marche Arriere ? Là je suis mort; il va me tuer.
a +
Tof

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 septembre 2011, 21H 08mn 53s

 :D
Non je ne descend pas en marche arrière...
DucatMat' ajouterai : limite, vu que je me casse la gueule à 10 à l'heure :D

Pour les réglages injection, çà fait trois ans que je l'ai, je n'y ai jamais touché (même au montage de la ligne tangentielle, plus grosse que d'origine, rien retouché, la puce 038B et les réglages que j'ai suffisent...)
Tant que çà tourne bien, je me contente des révisions "standards" (entre guillemets, parce que tu désosses la moitié de la moto à chaque fois  :D)

J'ai toujours cette conso, et quand je tire un peu dedans (pareil je ne suis pas toujours dans la seconde partie du compte tours, loin de là...) je monte à 6L voire un peu au dessus. Mais la majorité des pleins, je mesure 5,8.
Je ne sais même pas si j'ai déjà atteint 6,5 avec...

Sur route je roule entre 3 et 5000tr. Même dans les cols, je n'ai pas besoin de tirer trop au delà (ou du moins au delà de 6000). De temps en temps, je laisse bien grimper à 7-8000 (9000 :dribble:).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 27 septembre 2011, 21H 10mn 20s

Je sais comment Baba fait: il profite de mon aspi et se traine lamentablement derriere moi....  :siffler: :sm19: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 septembre 2011, 21H 29mn 45s

Ca c' est fait :lol:

tof91, je ne le disais pas méchamment, je te rassure :thumbsup: . C' est juste que du moment que l' on est sous les 10L/100, y a pas de quoi s' inquiéter.

BABA fait moins de 6L/100, mais chaque moto est réglée différemment. Peut-être se traîne-t-il la bite aussi :siffler: ?...

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 septembre 2011, 21H 47mn 22s

Citation de: RegDeg le 27 septembre  2011, 21H 10mn 20s

Je sais comment Baba fait: il profite de mon aspi et se traine lamentablement derriere moi....  :siffler: :sm19: :cheers:

tu rigoles Reg!!! y a personne qui ose prendre ton aspi!!! 8O non qu on ne soit pas a l abris du vent derrière ton mètre 90... :sm19: et tes 130 kilos  :lol: :lol: mais plutôt...comme on connait tous la légendaire fiabilité de ton SP4 :? on a pas vraiment envie de s en prendre plein la tronche de tes pièces...même de SP4... :cheers:

pour les 5.8 du petit baba...vous avez tout faux!!! il fais les descentes sur flanc (de préférence le droit...) de son tuituit... :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 27 septembre 2011, 21H 58mn 52s

Citation de: glassmann888 le 27 septembre  2011, 21H 47mn 22s

Citation de: RegDeg le 27 septembre  2011, 21H 10mn 20s

Je sais comment Baba fait: il profite de mon aspi et se traine lamentablement derriere moi....  :siffler: :sm19: :cheers:

vous avez tout faux!!! il fais les descentes sur flanc (de préférence le droit...) de son tuituit... :P

Citation de: RegDeg le 27 septembre  2011, 21H 10mn 20s

C'est la Saint Baba aujourd'hui ???  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 septembre 2011, 22H 52mn 52s

Citation de: RegDeg le 27 septembre  2011, 21H 10mn 20s

Je sais comment Baba fait: il profite de mon aspi et se traine lamentablement derriere moi....  :siffler: :sm19: :cheers:

Ah ba voilà, c'est pour çà. Je ne vais pas très loin à te suivre, donc je ne consomme rien :D :P

Pour les descentes sur flanc de tuituit, je tentais une nouvelle discipline pour les JO d'hiver, mais çà a été refusé par le CIO  :? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 septembre 2011, 14H 03mn 40s

Je me permets de mettre quelques photos, car si ce topic ne manque pas de conversation je trouve cependant qu' il est avare en images :siffler: ...

Alors en attendant d' illustrer en photos mon changement de roue libre de démarreur, voici ma monture photographiée ce matin, entre deux biberons...

L' avantage d' une Ducati, c' est que même si elle n' a pas roulé depuis un an, ça reste un plaisir fou à regarder :dribble: ! Un tableau dont on ne se lasse pas :dribble: !

(http://img1.imagilive.com/0911/thumbs_101_1986.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0911/101_1986.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0911/thumbs_101_1989.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0911/101_1989.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0911/thumbs_101_1991.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0911/101_1991.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0911/thumbs_101_1993.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0911/101_1993.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0911/thumbs_101_1991.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0911/101_1991.JPG.htm)

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 septembre 2011, 17H 44mn 30s

C'est quand même plus joli qu'un GSXR  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 septembre 2011, 18H 12mn 24s

Salaud :lol: :lol: :lol: !!!

Ca c' est la faute à Ducatmat, s' il n' avait pas crié haut et fort que j' ai aussi une japonaise :lol: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 29 septembre 2011, 20H 36mn 08s

Superbe machine, t'es un veinard  :D

Par contre  le Magneti Marelli fait un peu tache.......

PS: j'ai un GEX aussi  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 septembre 2011, 21H 01mn 14s

Condoléances... :D

Elle a l'air bien propre ta 888 John :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 septembre 2011, 21H 35mn 18s

Oui ça va pour une moto de 17 ans, elle est relativement propre. Des rayures ça et là, mais qui étaient déjà présentes à l' achat. Elle est telle que je l' ai achetée voici 4 ans maintenant, y compris l' autocollant Magnetti Marelli :siffler: ... Je récupère quelques pièces afin de les avoir lors d' une restauration totale.
Mais la liste est longue!

Son heure ne devrait pas tarder (redémarrage). Et puis moi ça me manque terriblement :cry: .

J' ai peut-être les Pilot Power les plus vieux du coin, ils ont un an :lol: ! D' inactivité...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 septembre 2011, 18H 58mn 56s

je la remet pour vous.  :P

(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/317353_10150312643679032_306827119031_7855009_2067047486_n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 30 septembre 2011, 19H 26mn 38s

Polalala :dribble: :dribble: :dribble: ...

J' ai déjà la bulle identique, le petit GB AR inférieur qui va arriver, je crois qu' il m' en manque encore avant d' en être proche :roll: .

Magnifique outil :thumbsup: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 01 octobre 2011, 07H 26mn 49s

Salut, ça fait un bail que je n'étais pas venu ici, du coup j'ai loupé environ 150 pages.
En même temps j'avais pas grand chose à raconter vu que ma belle, n'a jamais eu de soucis.
Petit rappel :(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/292845_2090751103285_1080465696_31946250_5513481_n.jpg)
888 strada 1994 tout d'origine, 43000km .
Seulement un petit bruit vient de se déclarer et j'aimerais savoir ce que c'est !
Un petit "cloc" assez léger pour l'instant mais qui s'accroit au fil des km, ça vient du bas moteur donc je pense aux roulements de vilo  :?
A moins que, si j'ai de la chance peut être l'écrou d'alternateur qui se desserre, je pense à ça car le voyant de la batterie à tendance à scintiller au ralenti, mais à chaud et pas froid.
J'aimerais avoir vos avis.   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 octobre 2011, 13H 09mn 26s

tu sais bien que c'est pas évident de dire à quoi correspond un bruit à travers un forum  .... essaye déjà de voir au niveau de l'écrou de l'alternateur.
Et pour le voyant du régul, ça peut venir du régul, d'une batterie faiblarde etc ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 octobre 2011, 13H 11mn 21s

Centrale ... nucléaire  !!!   :D

(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_IMG_0847.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/IMG_0847.jpg.htm)

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 octobre 2011, 13H 29mn 16s

euh Phil, il y a 2 fils qui pendouilles, à ta place je me poserai des questions !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 01 octobre 2011, 14H 22mn 20s

Il est bizarre le phare  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 octobre 2011, 16H 28mn 50s

Les 2 fils qui pendouillent c'est pour les "clignotants" :D
'sont un peu gros d'ailleurs ces "clignotants"  :D

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 04 octobre 2011, 13H 24mn 12s

ciao
une tite mesaventure qui m'est arrivé en remontant du sud il y a une semaine et dont je me serais bien passé :siffler:

ca a commencé par qqs pets en decelaration  et au fil des kms cela s"est fait de plus en plus ,
j'avais du mal a tenir le ralenti et elle etait inconduisible normalement avec pas mal d'acoups , tout cela en dessous de 3500 trs.
finalement ,voila le resultat des courses  :ranting:
(http://img812.imageshack.us/img812/9333/imgp2291t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/imgp2291t.jpg/)


donc rapatriement du 888 car pas de pieces dispo sur place , ou alors une attente enorme

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/687/imgp2292g.jpg/](http://img687.imageshack.us/img687/5906/imgp2292g.jpg)[/URL]


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 04 octobre 2011, 14H 55mn 12s

Evidemment, la prise d'air était de taille  ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 06 octobre 2011, 19H 10mn 46s

 8O comment ça peut arriver ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 octobre 2011, 19H 33mn 02s

Pour ta pièce, j'en ai vu quelques uns sur ebay.de  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 octobre 2011, 21H 21mn 17s

et t'aurais pas vu une boucle arrière alu monoposto ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 octobre 2011, 22H 47mn 54s

Non, sinon je te l'aurais dit :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 octobre 2011, 10H 50mn 12s

arf, toujours au top Baba  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 07 octobre 2011, 12H 27mn 51s

 8O comment ça peut arriver ?
[/quote]

usure des caoutchoucs , la memere a 76 000 kms , et j'ai regardé l'autre il commence a se couper ;

pieces trouvés grace a mon bouclard pour l'un et desmofred pour   l'autre car si qd je suis tombé en panne j'avais du compté sur 2 DS , je serais tjs en rade  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 07 octobre 2011, 18H 13mn 38s

C'est pas vraiment des pièces d'usure ! Je dirais plus un mauvais vieillissement du caoutchouc, le kilométrage ne joue pas vraiment, plutôt l'âge et les conditions de stockage de la moto.
Enfin c'est ce que je pense.
Pour les DS, si on pouvait compter sur eux, ça se saurait !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 octobre 2011, 00H 13mn 49s

pas tous quand même, pas tous ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benge le 08 octobre 2011, 00H 39mn 57s

Hé dîtes les gars,

J'ai essayé récemment un 851 en échange de mon 998 pour une balade.

Donc bref, on dirait un vieux 900 carbu à bretelles plus creux à bas régime puis plus méchant à partir de 7000 mais avec un look vintage  (Ze méga classe quand même, y'a pas à remuer du cul...  :thumbsup: ).


Modèle 89 avec 97cv, on sent bien tous les bourrins et côté vintage ça le fait bien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 octobre 2011, 08H 00mn 38s

Bien sûr que ça le fait :D !

J' avais eû aussi cette impression de creux à bas régime au début, comparé à mon ancienne 900 Mostro.

Puis, je suis remonté sur la Mostro quelques mois plus tard... Les rôles s' étaient inversés :siffler: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 08 octobre 2011, 10H 10mn 20s

Et oui, c'est pas pour rien qu'il y a 400 pages consacrées à ce modèle  !
Un OVNI, le chainon manquant entre le 900SS et le 916, que du bonheur.
Pour avoir essayer le 900M avec les carbus FCR41, y a pas photo le 2 soupapes envoie beaucoup plus fort entre 3000 et 6000.
Mais il a pas d'allonge contrairement au 888.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 octobre 2011, 12H 27mn 01s

et oui, le 888 MIAM  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 09 octobre 2011, 11H 53mn 48s

Bon anniv RegDeg  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 09 octobre 2011, 12H 08mn 37s

Tite question ..... :siffler:
Je voudrais repeindre mes carters moteurs, comme je vais les démonter et les mettre à nu ,avez-vous des idées ?????   :lol:
Sur d'autres carters j'avais décapé avec du nettoyant et décapant alu ensuite apprêt phosphatant et peinture en brillant direct gris métalisé.
Qu'en pensez-vous ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 octobre 2011, 12H 32mn 05s

cherches les messages de Regdeg, il avait posté des photos etc... mais ça fait un moment

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 octobre 2011, 14H 11mn 28s

Les miens seront sablés avant peinture.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 octobre 2011, 18H 04mn 02s

ciao a tutti

j'ai un ti souci d'entraineur de compteur .
 suite a un changement de pneu ds une concess , je me suis apercu qu'apres etre rentré chez  moi ( 2 bornes ) l'entraineur de compteur avait tourné vers le haut , evidemment mon cable de compteur avait un cheminement bizarre.
donc j'ai tout verifié en redemontant la roue pour voir un eventuel pb et ai rien trouvé. une fois tout remonté et serré , j'arrive a faire tourner l'entraineur de compteur a la mimine.
avez vous deja eu le pb ? 
savez vous si celui d'un monster est le meme ?
d'autre part en remontant le tout je me suis apercu que les disques etaient legerement decentrées par rapport a l'etrier. le disque coté gauche est a peu pres 3 mm de l'etrier et le droit est seulement a un bon mm de l'etrier
juste pour info , c'est pareil chez vous ?

merci  :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 09 octobre 2011, 20H 29mn 48s

Citation de: BABA le 09 octobre  2011, 14H 11mn 28s

Les miens seront sablés avant peinture.

Les précedent je les ais "sablé" à la coquille de noix  :lol: SiSi ont ne riguole pas !!! :D
Et cela fait du bon boulot et c'est ecolo.....

Citation de: filos888 le 09 octobre  2011, 18H 04mn 02s

ciao a tutti

j'ai un ti souci d'entraineur de compteur .
 suite a un changement de pneu ds une concess , je me suis apercu qu'apres etre rentré chez  moi ( 2 bornes ) l'entraineur de compteur avait tourné vers le haut , evidemment mon cable de compteur avait un cheminement bizarre.
donc j'ai tout verifié en redemontant la roue pour voir un eventuel pb et ai rien trouvé. une fois tout remonté et serré , j'arrive a faire tourner l'entraineur de compteur a la mimine.
avez vous deja eu le pb ? 
savez vous si celui d'un monster est le meme ?
d'autre part en remontant le tout je me suis apercu que les disques etaient legerement decentrées par rapport a l'etrier. le disque coté gauche est a peu pres 3 mm de l'etrier et le droit est seulement a un bon mm de l'etrier
juste pour info , c'est pareil chez vous ?

merci  :bowdown:

Euh !! Ton entraineur doit avoir quelques heures de vols et comme il est serti sur l'entretoise dès qu'il commence à vieillir il tourne avec la roue sans forcer et normalement il coupe ton câble d'entrainement.... :sm19:  Enfin je crois !! :oops:
Pour les freins ce n'est pas les disques (enfin j'éspère pour toi ...)mais plutôt les étriers qu'ils faudraient desserer et les recentrer car sinon tu auras une mauvaise portée de tes plaquettes donc une mauvaise usure de celles-ci !! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 octobre 2011, 20H 55mn 21s

ou lala, pas trop normal tout ça.
Est ce que au niveau de l'entraineur, ils ont bien remis la grosse rondelle avec les deux crans ?

est ce que au niveau des étriers ils ont bien mis les rondelles du mon côté ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 octobre 2011, 21H 22mn 09s

Quand tu as redesserré ta roue, tu n'aurais pas desserrer les deux vis du pied de fourche gauche (celui avec la bague filetée) et tout décalé ? (toi ou la concess avant d'ailleurs qui aurait décalé tout).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 octobre 2011, 21H 28mn 38s

 :D :D
ce serait pas par hasard du côté droit que le disque n est pas centré??? :oops: si les 2...effectivement comme le dit Baba...la douille n est peut être pas en place...
quand même un DS qui ne sais pas remonter une roue!!! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 octobre 2011, 21H 37mn 11s

la rondelle avec les 2 crans est bien presente , j'ai controlé de visu

je pense plus a de l"usure mais bon voies pas trop

par contre , pour les disques , si ca se trouve ca y etait, vu les kils de la becane .mais bon , pas de reglage possible au niveau des etriers
. pour la fixa des etriers , pas moyen de se gourer , on positionne l'etrier contre la fourche, on pose les vis avec une rondelle large et une rondelle d"arret sous la tete et hop on visse
je pensais a un moment que la douille ( bague) maintenu par 2vis allen dans le pied de fourche gauche etait décalé mais que dalle.
en fin de compte , la roue demanderais a aller vers la gauche qd on est assis sur la moto
si vous avez des photos du pied de fourche gauche, gracié mille......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 octobre 2011, 21H 39mn 04s

balance plutôt des photos de ton soucis, non ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 octobre 2011, 21H 42mn 39s

Citation de: glassmann888 le 09 octobre  2011, 21H 28mn 38s

:D :D
ce serait pas par hasard du côté droit que le disque n est pas centré??? :oops: si les 2...effectivement comme le dit Baba...la douille n est peut être pas en place...
quand même un DS qui ne sais pas remonter une roue!!! :ranting:

ce n'est pas un ds ducat pour une fois , mais par contre , j'ai eu un pb meca en vacance loin de chez moi ou un ds bien connu ducat m'a bien astiqué niveau heures de main d'oeuvre , un cr s'imposera  :ranting:

d'habitude , je depose moimeme le roue , mais pas chez moi , donc pas d'outils

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 octobre 2011, 21H 44mn 30s

Citation de: ClarK le 09 octobre  2011, 21H 39mn 04s

balance plutôt des photos de ton soucis, non ?

pas de pb , mais les photos ce sera pour demain car trop ds le garage :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 octobre 2011, 21H 46mn 14s

trop sombre tu veux dire ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 octobre 2011, 21H 51mn 01s

trop , trop sombre effectivement   :)

et pourtant , j'ai rien bu

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jbducat le 09 octobre 2011, 22H 49mn 38s

sur ma 916 ça le fait aussi , il n'y a pas de soucis .
je m'etais posé la même question le jour ou j'ai mis les yeux de trés trés prés ..
tout vient de comment tu montes ton axe , moi je fais attention à bien le positionner et à voir pour répartir équitablement le pied de fourche droit  ( celui qui n'a pas le compteur ) , l'autre étant obligatoirement centré par le serrage de son écrou .

c'est pour cela que les revues techniques expliquent qu'il faut d'abord monter ton axe sans bloquer tes pieds de fourche , freiner pour mettre ta roue en appui , puis serrer tes pieds de fourche ..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 octobre 2011, 23H 30mn 38s

vous êtes sûr qu il n y a pas moyen de régler le centrage du disque...côté droit!!! 8O
mais pas effectivement pas au niveau des étriers...mais du pied de fourche  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 09 octobre 2011, 23H 48mn 59s

pas de reglage niveau des etriers , ca c'est sur 

et meme si je desserre les vis coté pieds de fourche coté gauche et droit je ne pense pas que cela ira .la roue ainsi que l'entraineur est deja en contact avec la bague , et la bague est enfoncée a fond dans le pied de fourche ( l'epaulement de la bague est en contact contre le pied de fourche).
mais j'essaierais qd meme tout desseré

mais bon , ca cela ne m'inquiete pas trop , j'ai deja a resoudre le pb de mon entraineur de compteur qui tourne .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jbducat le 10 octobre 2011, 00H 01mn 03s

ton entraineur tourne tout seul quand il est démonté de l'axe ?
moi j'en ai eu un qui a fondu à l'interieur ...

a t-il le pion qui l'arréte sur ton pied de fourche ?

en théorie , la longueur de l'emmanchement de ton axe côté gauche ( côté entraineur ) correspond a celle de l'épaisseur de la bague interieur de l'entraineur + largeur interne du pied de fourche + rondelle + écrou ....

si tu serres côté gauche et que ça bloque , ce n'est pas normal .
regarde bien si ton grand joint spy ou s'appuit l'entraineur n'est pas trop sorti , ou si tes roulements n'ont pas bougés ..
un ptit coup de maillet côté droit peut y faire aussi  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 octobre 2011, 16H 34mn 06s

as tu essayé de juste dessérer les btr du pied de fourche coté droit et de resérrer ton axe  afin que celui ci joue bien son role d'empilement.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 10 octobre 2011, 21H 14mn 59s

Citation de: ClarK le 09 octobre  2011, 21H 39mn 04s

balance plutôt des photos de ton soucis, non ?

ciao voici qqs photos

je sais pas si vous pourrez voir mais bon  :siffler:
cherchez pas la bande de peur , le pneu est new :P



(http://img851.imageshack.us/img851/3594/imgp2577.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/imgp2577.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


(http://img705.imageshack.us/img705/598/imgp2578t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/imgp2578t.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)




(http://img94.imageshack.us/img94/8776/imgp2587p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/imgp2587p.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


(http://img195.imageshack.us/img195/6548/imgp2586.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/195/imgp2586.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 octobre 2011, 23H 41mn 35s

ton pied de fourche doit pouvoir se mettre plus a l intérieur!!! quand tu serres ta roue...ta moto ne doit pas être sur la béquille... après ca avant de resserer les 2 boulons du pied de fourche essaye de faire des mouvements de fourche en actionnant le frein...ca devrait te recentrer le tout...
et après tu serres le tout. (en dévissant ces 2 boulons le pied de fourche doit pouvoir coulisser sur l axe si je ne me trompe pas :siffler:
pour l entrainement compteur ca m a l air bon. tu les serres a combien tes roues? préconisé 7-7.5 Kgm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 11 octobre 2011, 07H 01mn 10s

pas eu le temps d'essayer hier , on verra ce soir  :siffler:

il va bien falloir que ca marche , nom de diot

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 octobre 2011, 17H 59mn 29s

Citation de: screwball-wil le 19 septembre  2011, 19H 58mn 16s

@Baba: au vue du changement des pistons, fais tu un équilibrage du vilo, voir la pose d'un volant moteur allégé ?

Bon je peux répondre à la question maintenant...
J'ai posé la question à un préparateur, vu la différence minime entre les deux pistons (en plus je n'ai pas pesé les bielles, si il y a une différence, en mixant les deux je peux peut être baisser la différence), çà sert à rien de rééquilibrer.
C'est toujours çà en moins à faire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 octobre 2011, 18H 43mn 44s

Et puis c' est pas Régis qui disait dans une des pages précédentes qu' un équilibrage du vilo entraîne de grosses vibrations destructrices?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 12 octobre 2011, 18H 53mn 01s

il est certain, q'un pro est plus à même de te conseiller, en fonction des divers caractéristques de modifications (poids pistons, bielles...)  que tu veux entreprendre... :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 octobre 2011, 19H 17mn 28s

Citation de: John KB1 le 12 octobre  2011, 18H 43mn 44s

Et puis c' est pas Régis qui disait dans une des pages précédentes qu' un équilibrage du vilo entraîne de grosses vibrations destructrices?

John

Non, il parlait de l'allègement du vilo, notamment du sien (l'équilibrage çà sert au contraire à diminuer les vibrations, mais encore faut-il qu'il y ait encore de la masse justement).
Fallait voir le vilo qu'il avait par rapport au standard SP5 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 octobre 2011, 20H 20mn 26s

Voici les dits vilos:

Celui de 900SS allégé qui permet d'augmenter la course de 4mm qui etait dans ma machine à l'achat:
(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_P1060924.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/P1060924.JPG.htm)

Celui monté ensuite, un  888 ultra allegé: a priori un truc de course
(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_P1000712.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/P1000712.JPG.htm)

Et une photo des 3 en ma possession:
(http://img694.imageshack.us/img694/122/24un1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/24un1.jpg/)

Celui de gauche est le "900SS", celui du milieu le "888 de course" et enfin à droite celui que j'ai monté dernierement.

Avec celui de 900SS, il y avait un coffre enorme, une grande sensation de puissance (et puis il y avait les grosses soupapes, les pistons en 96mm, les AàC racing....)
Avec le second, pas d'inertie en montée en régime à vide mais enormement de calage au ralenti, sur un coup de piston. Et des vibrations!!!! 8O
Avec le dernier, je retrouve une moto enfin normale (par rapport au moteur equipé du vilo de 888 de course)..... Puissante mais vivable finalement. La difference en fonctionnement est frappante: plus d'inertie mais enormement moins de vibrations, un ralenti qui tient et, pour ce que j'en ai essayé pour l'instant, peut etre plus de difficulté à la mettre sur l'angle, mais c'est du subtil ;)
Ca va dans le sens de la fiablilté!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 octobre 2011, 20H 54mn 41s

et celui de 900ss ne va pas avec le reste du moteur stock ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 octobre 2011, 22H 12mn 15s

Qui peut le plus peut le moins: ce vilo peut tout à fait se monter dans un moteur stock, toujours avec les cales de 2mm sous les cylindres... ;) :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 octobre 2011, 22H 38mn 02s

bon ba tu redemontes?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 12 octobre 2011, 22H 44mn 47s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 12 octobre 2011, 22H 56mn 41s

tu vas le passer en 944?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 12 octobre 2011, 23H 00mn 36s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 octobre 2011, 23H 05mn 25s

Re-démonter???? Le compromis que j'ai aujourd'hui est franchement sympa: il reste installé les AàC du moteur racing et mon haut moteur est de SP5, grosses/moyennes soupapes donc... Ca suffit!  :P

SamC: tu fais quoi comme preparation sur ce 900? Et qu'est ce que cette partie cycle exotique? Du Spondon? :P :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 12 octobre 2011, 23H 09mn 01s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 octobre 2011, 23H 13mn 13s

@Reg: je te charrie, touche plus rien tant que ça marche !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 12 octobre 2011, 23H 17mn 28s

un 900 elephant...

question con, qu'est ce que ça change de juste changer les CDI?
mon 900 va passer en révision donc je vois ce qui peut être amélioré en même temps à 'moindre' cout.

ça reste une moto de route donc pas besoin de chercher le dernier cheval.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 octobre 2011, 23H 25mn 17s

stooopppppppppp  :D pour les 900 faut aller chez les supersport, et pour les elefant, ba il y a mototrips -->>>> un forum au top pour les elef, je leur passe bien le bonjour d'ailleurs (de la part de mimoine)

parce qu'ici, il s'agit de ça, attention je mords :



c'est ma photo et je l'enlève quand je veux nananèreuxxxxxx !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 12 octobre 2011, 23H 26mn 04s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 octobre 2011, 23H 29mn 12s

langue au chat !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 octobre 2011, 23H 30mn 27s

Si pas éléphant, c'est grand canyon. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 octobre 2011, 23H 30mn 45s

HS on:
Ce genre de moteur, le 900, il faut le bourrer de couple!!!!
Bon c'est quoi cette partie-cycle?
HS off

Vraiment jolie ta SP ClarK.... Je me demande depuis des mois si je mets ou pas les autocollants Michelin.... Pour l'instant, je n'ai que ce du GB avant et je roule en Conti.... Alors...... :roll:

Et puis.... Ca m'etonne meme pas que tu aille chez les Elefants... (rapport au double menton.... Désolé)

Allez, quelques photos de la mienne:
(http://img207.imageshack.us/img207/4002/p1000444b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/207/p1000444b.jpg/)

(http://img12.imageshack.us/img12/2935/p1000443b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/p1000443b.jpg/)

(http://img202.imageshack.us/img202/3755/p1000450bb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/p1000450bb.jpg/)

(http://img805.imageshack.us/img805/4800/p1000449o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/805/p1000449o.jpg/)


Elles datent un poil maintenant puisque depuis, j'ai les silencieux alu...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 12 octobre 2011, 23H 32mn 35s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 12 octobre 2011, 23H 34mn 52s

si c'est pour faire comme à Dijon la dernière fois...  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 octobre 2011, 23H 38mn 03s

C'est moins grave, çà ne la rendra pas plus moche :lol:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 octobre 2011, 23H 41mn 35s

@Regis: fait gaffe je vais re sortir un vieux dossier, foiré va, même pas mal !  :cheers:

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 12 octobre 2011, 23H 43mn 54s

 :lol: :siffler: :cheers:
Je sais, ch'uis pas photogénique.......... Par contre toi.....  :lol: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 octobre 2011, 23H 50mn 55s

t'as de la chance que le dossier se trouve à 2000kms de moi, c'est à dire dans mon jolie disque dur externe que j'ai oublié  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 octobre 2011, 00H 09mn 44s

 :D :angel_not: :sweatdrop:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 13 octobre 2011, 12H 18mn 21s

 :( je reviens de chez Christophe à Marseille!
A cause d'un bruit suspect dans le bas moteur, c'est bien ce que je redoutais .........................roulements de vilo HS.
Pas glop, grosse facture en prévision, à 43000km ça fait chier !
Et vous les roulements, ça vous est arrivé aussi ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 octobre 2011, 12H 20mn 37s

Citation de: filos888 le 11 octobre  2011, 07H 01mn 10s

pas eu le temps d'essayer hier , on verra ce soir  :siffler:

il va bien falloir que ca marche , nom de diot

rhôôô...un voisin savoyard  :D :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 octobre 2011, 12H 29mn 30s

Citation de: RegDeg le 13 octobre  2011, 00H 09mn 44s

:D :angel_not: :sweatdrop:

Regis...elle est vraiment toute belle toute neuve ta 888!!! comme si elle roulait pas  :siffler: :roll:
mais non...je rigole...un peu :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 octobre 2011, 17H 33mn 26s

Clair que celle de Reg est vraiment très très belle, je le dis sincèrement ! (ça n'enlève pas le dossier :=))

@Franckducat: tu voulais pas la vendre passer un moment ta 888 ?  (je croyais l'avoir compris sur le DD...)
                       Pas glop pour les roulements, mais tu es entre de bonnes mains, il va te le faire aux petits oignons.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: elb le 13 octobre 2011, 17H 38mn 03s

Citation de: franckducat le 13 octobre  2011, 12H 18mn 21s

:( je reviens de chez Christophe à Marseille!
A cause d'un bruit suspect dans le bas moteur, c'est bien ce que je redoutais .........................roulements de vilo HS.
Pas glop, grosse facture en prévision, à 43000km ça fait chier !
Et vous les roulements, ça vous est arrivé aussi ?

A donc c'est toi que j'ai croisé ce midi chez Christophe! :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 13 octobre 2011, 18H 41mn 22s

Citation de: elb le 13 octobre  2011, 17H 38mn 03s

Citation de: franckducat le 13 octobre  2011, 12H 18mn 21s

:( je reviens de chez Christophe à Marseille!
A cause d'un bruit suspect dans le bas moteur, c'est bien ce que je redoutais .........................roulements de vilo HS.
Pas glop, grosse facture en prévision, à 43000km ça fait chier !
Et vous les roulements, ça vous est arrivé aussi ?

A donc c'est toi que j'ai croisé ce midi chez Christophe! :wink:

Oui sans doute ! Mais j'ai croisé pas mal de monde ce matin, un jeune "ingénieur", un moins jeune des Alpes et un gars qui est venu cherhcer son HM !
Tu es lequel ?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 13 octobre 2011, 18H 45mn 23s

Citation de: glassmann888 le 13 octobre  2011, 12H 20mn 37s

Citation de: filos888 le 11 octobre  2011, 07H 01mn 10s

pas eu le temps d'essayer hier , on verra ce soir  :siffler:

il va bien falloir que ca marche , nom de diot

rhôôô...un voisin savoyard  :D :D

eh oui sur Albertville  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 13 octobre 2011, 18H 47mn 17s

Citation de: ClarK le 13 octobre  2011, 17H 33mn 26s

Clair que celle de Reg est vraiment très très belle, je le dis sincèrement ! (ça n'enlève pas le dossier :=))

@Franckducat: tu voulais pas la vendre passer un moment ta 888 ?  (je croyais l'avoir compris sur le DD...)
                       Pas glop pour les roulements, mais tu es entre de bonnes mains, il va te le faire aux petits oignons.

La tienne est superbe, je ne l'avait jamais vue !  :dribble:
Oui, je l'avais mise en vente mais devant le peu d'enthousiasme des acheteurs et les propositions farfelues, j'ai préféré la garder.
Ce qui en fin de compte n'est pas plus mal, car si l'acheteur avait eu les roulements à faire au bout 500km j'aurais été bien emmerdé.
Oui Chris va me faire ça bien, j'en doute pas, par contre il m'a annoncé environ 1200€ de devis, et là ça fait mal au portefeuille.
Je me doutais bien que ça arriverait un jour, mais on espère toujours le plus tard possible .
Du coup , je suis parti pour la garder encore pas mal d'années ! :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: elb le 13 octobre 2011, 18H 52mn 17s

Citation de: franckducat le 13 octobre  2011, 18H 41mn 22s

Oui sans doute ! Mais j'ai croisé pas mal de monde ce matin, un jeune "ingénieur", un moins jeune des Alpes et un gars qui est venu cherhcer son HM !
Tu es lequel ?

Celui qui est arrivé vers 10h40 avec le polaire rouge  :D et qui disait que Chris bossait très bien mais à son rythme  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 octobre 2011, 19H 07mn 30s

ho toi tu dois avoir des trucs qui traîne chez lui  :roll: :D

@Franck : tu vas avoir un moulbif neuf, avec de très bons roulements etc.. etc... de toute façon un batteur qui roule en Ducati, ça ne peut être qu'une 888

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: elb le 13 octobre 2011, 19H 16mn 04s

Non pas pour le moment Gilles...mais je compte bien fiabiliser mon ST en même temps que Christophe car les petites pannes de la sienne l'agacent au quotidien  :D
Par contre j'en connais une qui laisse roupiller son moulin depuis au moins 1 an ainsi que son copain avec sa MHR. Tu vois de qui je veux parler??? :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 octobre 2011, 19H 41mn 43s

oui oui, je vois bien  :D  un moulbif de 748 réalésé en +800cc si je ne m'abuse
par contre la mhr  raaaaaaaaaaa lovely  :dribble: elle est superbe !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 13 octobre 2011, 20H 22mn 03s

Citation de: ClarK le 13 octobre  2011, 19H 41mn 43s

oui oui, je vois bien  :D  un moulbif de 748 réalésé en +800cc si je ne m'abuse
par contre la mhr  raaaaaaaaaaa lovely  :dribble: elle est superbe !

C'est pas le moteur de Claire ? 854 top moumoutte racing !
Elb, ok je vois ! Je savais pas que tu trainais aussi sur le forum !

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 13 octobre 2011, 20H 25mn 30s

Citation de: franckducat le 13 octobre  2011, 18H 47mn 17s

Citation de: ClarK le 13 octobre  2011, 17H 33mn 26s

Clair que celle de Reg est vraiment très très belle, je le dis sincèrement ! (ça n'enlève pas le dossier :=))

@Franckducat: tu voulais pas la vendre passer un moment ta 888 ?  (je croyais l'avoir compris sur le DD...)
                       Pas glop pour les roulements, mais tu es entre de bonnes mains, il va te le faire aux petits oignons.

Oui Chris va me faire ça bien, j'en doute pas, par contre il m'a annoncé environ 1200€ de devis, et là ça fait mal au portefeuille.
Je me doutais bien que ça arriverait un jour, mais on espère toujours le plus tard possible .
Du coup , je suis parti pour la garder encore pas mal d'années ! :D

Remarque  , moi je suis tombé en panne avec le 888 cet été. elle a commencé a plus accelerer,elle a calé et à redemarré  ds une descente pour caler et plus redemarrer .Donc assistance , remorquage vers la concess ducat la plus proche. je bosssais la semaine et impossible etant à 800 kms de venir la chercher;

dix jours apres l'atelier regarde ( auparavant j'avais expliqué mon pb , cela paraissait assez simple à faire
 la recherche de panne ) , donc regulo hs , il change le regulo, refont qqs fils cramés et elle ne chargeait pas . demontage pour changer l'alternateur. la il controle l'ecrou d'alternateur ( les garages ducat le font systematiquement parait il ) , et apres poursuive par le controle roue libre ( pas demandé par moi ).

le me me dit que la roue libre est hs et qu'il faut la changer;
la 888 ayant 76  000 ,, pas de traces de factures anciennes  je me dis , ok va pour la roue libre.
1 mois passe , delais pieces oblige dixit le concess , je vais pour recuperer la belle .
il m'annonce une facture de 1100 € ; je connais un peu le prix de certaines pieces et trouve cela un peu gros .( en plus je fournis l'alternateur )
je descends en train , 4 changements , des pb avec la SNCF (travaux ) et 2  heures de retard . Resultat , j'arrive a la concess à 21 h . j'avais phoné au patron de la concess pour qui m'attende , ce qu'il a fait ( vu le cheque il peut) .
pas le temps de discuter vu l'heure, je paye et repars vers une ville etape à 150 kms ou j'avais reserver.
la moto demarre bien et je fais une borne pour rejoindre une station ; la elle tient mal le ralenti mais je me dis que ca va passer . de tte facon ,j'etais tout seul ds le noir et tout etait fermé.

je fais mes 150 kms pour l'hotel , mais la moto marchait de plus en plus mal en dessous de 3500 tours, elle calait ds les ronds points , enfin bref la merde ...........
 
la une deuxieme serie de merde commencait que je vous raconterais apres .....

m"enfin tout ca pour dire que quand j'ai reellement bien détaillé la facture . :ranting:
9H30 de main d'oeuvre pour changer le regulo, refaire qqs fils ,recherche de pannes elec , depose carter ( vidanges ) echange roue libre ,  echange alternateur et repose de tout ca , c'est un peu beaucoup en main d'oeuvre et c'est ce qui me fait chier envers ce DS soi disant au top .
de plus il me dise qu'ils ont fait un essai route et m'ont meme pas signaler que le compteur de vitesse ne marchait pas ( cela faisait 300 bornes environ avant la panne qu'il ne marchait pas , cable cassé ) , bonjour l'experience.

qd j'avais recuperer la 888, j'avais dit au patron que c'etait un peu chere , il m'avait dit que c'etaient des tres bons mecanos qui avient mini 15 ans d'experience , et que si on voulait que le travail soit bien fait , c'etait le prix  :ranting:

je me suis rencardé sur les heures aupres de qqs garages ducats qui m'on dit aussi que c'etait tres abusé

 :bowdown: :bowdown: bonn lecture et apres le repas la suite

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 octobre 2011, 20H 33mn 21s

tu n'es pas retourner fissa le lendemain matin chez le concessionnaire, pousser une gueulante d'un autre monde ?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 13 octobre 2011, 20H 42mn 32s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 octobre 2011, 21H 17mn 39s

Effectivement, 9h30 de MO, c'est la fete du slip!

Tu aurais du y retourner et hurler !!!!!!!
Qu'est ce qu'il t'es arrivé ensuite?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2011, 21H 31mn 19s

p 403 et 404 Régis :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 octobre 2011, 22H 31mn 08s

Pfffff... C'est les vapeurs de sapinette ça encore.... :P

Mais c'est que filos888 disait qu'il allait nous raconter sa deuxieme série de merde.... Ca m'a enduit d'erreur!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 13 octobre 2011, 22H 34mn 45s

Oui mais la 1ère règle de tout Ducatiste qui se respecte, est ne pas aller dans un DS !!
Ca je le sais depuis 15 ans !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 octobre 2011, 22H 39mn 21s

Ca, j'y crois de plus en plus...... :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 13 octobre 2011, 22H 44mn 26s

Citation de: RegDeg le 13 octobre  2011, 21H 17mn 39s

Effectivement, 9h30 de MO, c'est la fete du slip!

Tu aurais du y retourner et hurler !!!!!!!
Qu'est ce qu'il t'es arrivé ensuite?

le pb j'etais deja a 150 kms de la concess,  la moto marchant tres tres mal , ca c'etait le dimanche matin , je voulais attendre jusqu'au mardi pour mettre la concess devant ce pb vu que je pouvais penser qu'ils avaient fait de la merde .
 je vous passe le temps resté dans le coin en attente d"aller a Toulouse pour pouvoir recuperer un fourgon
j'avais aucun moyen d'y aller avec la becane.
le ds m'a mis en relation avec un mecano local à 15 bornes de la car j'avais pas d'outil pour deposer qqs elements. 
et pi apres le probleme a été decelé avec une mega prise d'air, regarde la photo de  2 pages avant .

donc la pas de pieces dispo dans l'immediat ,que ce soit avec le DS incriminé ou un autre .je sentais bien que le mecano de toute facon voulait me voir partir. j'aurais du attendre une semaine que mon bouclard m'envoie la piece, mais je pense que si je l'avais eu je l'aurais fait dehors. :siffler: donc ne voulant plus perdre de temps et ayant bien les boules , moi qui devait prendre les petites routes locales et viroleuses.
Là , jai fait du stop ( eh oui du garage local car le mec s'en tapait un peu ) , pour Albi, apres train pour Toulouse ( eux pas de pieces) , taxi pour pour loca fourgon , fourgon direction Albi, chargement de la memere et go ,go go que je me casse de es branleurs

 rentrage en savoie par les tites routes albi , mende , le puy apres , l'autostrada

apres echange de la piece ( 15€ tres bon etat ) 2 heures de travail depose pose et la memere tournait nickel.

heureusement que l'assistance ass. en rembourse pas mal mais ca fout les boules de voir des DS se comporter comme ca .je sais , a lire les forums je l'en doutais qd meme
c'est la premiere et derniere fois que l'on m'y reprend .
tout s'est tres mal goupillé dans cette histoire et je leur ferais une pub de merde.
je vais me fendre d'un courrier pour leur redire ma facon de penser avec une copie pour ducat france , mais bon je sais pertinament que cela leur passera pardessus le coude

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 13 octobre 2011, 22H 48mn 04s

Citation de: RegDeg le 13 octobre  2011, 22H 31mn 08s

Pfffff... C'est les vapeurs de sapinette ça encore.... :P

Mais c'est que filos888 disait qu'il allait nous raconter sa deuxieme série de merde.... Ca m'a enduit d'erreur!

moi c'est la Chartreuse ,le genepi fait maison ( pas par moi )  les diots  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2011, 23H 06mn 04s

Citation de: RegDeg le 13 octobre  2011, 22H 31mn 08s

Pfffff... C'est les vapeurs de sapinette ça encore.... :P

Je n'osais pas le dire :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 octobre 2011, 23H 13mn 51s

Du génépi maison??????????? :dribble:

T'as moyen d'en avoir pour le demi savoyard que je suis? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 octobre 2011, 00H 36mn 37s

bon Filos, c'est trop tard maintenant, mais il y en avait là :

http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/carburation/251-pipes-admission-ducati-888.html (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/carburation/251-pipes-admission-ducati-888.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 14 octobre 2011, 07H 32mn 51s

merci

qd j'ai ramené le 888 a la maison ,c'est la premiere chose que j'ai faite en meme temps que de telephoner a mon bouclard qui par magie en avait une .
par la meme , etant a magny cours pour le sbk , je m'en suis procuré une autre aupres de Desmofred.

bon j'espere que la serie va s'arreter là :siffler:
bon de toute facon ,encore 1 mois de roulage et apres la meteo s'en mele

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 14 octobre 2011, 07H 35mn 50s

Citation de: RegDeg le 13 octobre  2011, 23H 13mn 51s

Du génépi maison??????????? :dribble:

T'as moyen d'en avoir pour le demi savoyard que je suis? :cheers:

ca va pas etre facile , le bougre ne la laches pas comme ca  :P :P en plus il consomme   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 14 octobre 2011, 10H 27mn 05s

J'aurai essayé!!!! :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 15 octobre 2011, 00H 05mn 48s

Citation de: filos888 le 14 octobre  2011, 07H 32mn 51s

bon de toute facon ,encore 1 mois de roulage et apres la meteo s'en mele

En parlant de météo, j'avais lavé ma 851 pour préparer l'hivernage, mais je la ressors dimanche matin pour aller faire un tour à la balade de la section Est du DCF
Départ vers 10 h00 depuis Breitenbach 67220 dans le val de Villé.
Reg >Deg Baba ou d'autres sur le secteur, si çà vous dit ?!
Y aura Didier Conche avec son 350 mono gris pailleté entre autres belles machines.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 15 octobre 2011, 09H 28mn 12s

@ filos 888: bon allez maintenant c'est de l'histoire ancienne...et tu vas pouvoir profiter de ta moto, et peut être que la prochaine fois que tu descend au SBK j'aurais le plaisir de la voir, cette fois ci. Ceci dit, j'aurais été curieux de voir l 'état de la roue libre et du pignon que l'on t'a changé.
Tien au fait, le toulousain que tu as vu avec son S4R est bien rentré, il a eu de la chance j'avais un régul d'avance dans mes caisses...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 15 octobre 2011, 14H 43mn 38s

ciao a tutti

fred , pas de pb pour te la montrer , la sbk , et j`espere que ce sera avant le sbk de 2012.

j`ai enfin recuperer les pieces et ai du telephoner qd meme 3 fois pour. je ferais des photos qd je reviendrais car suis parti en Tasmanie pour le taff et reviens le 22 .

j`ai deja vu des chinois avec le t-shirt ducati , ca va vite les amis  :siffler:

content pour le gars de toulouse que t`avais depanne , depannage express, le gars etait super content

a plus

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 octobre 2011, 16H 40mn 19s

Citation de: STARCK le 15 octobre  2011, 00H 05mn 48s

Reg >Deg Baba ou d'autres sur le secteur, si çà vous dit ?!

Je viens de ramener le tuituit dans ses quartiers d'hiver...
J'ai fait ma dernière (petite) balade avec le 888 de la saison.
J'ai été saluer le col de la Charbonnière... sans me casser la gueule cette fois ci (y avait pas de neige :P) :D

Bientôt démontage complet :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 octobre 2011, 18H 18mn 37s

sélectionne bien la date de re-mise en service hein !! (pour la neige  :roll:)  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 octobre 2011, 18H 21mn 49s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 octobre 2011, 19H 04mn 20s

Je suis rentré samedi vers 1h30 du mat' d'une journée puis fiesta d'aide aux preparatifs de demenagement.... J'etais chaud pour venir jusqu'a voir le givre sur les voitures............ :?
J'ai pas osé tenter de braver le froid avec gros gants, zones d'ombres glissantes et tout le toutim pour venir vous voir à Breitenbach..... :oops:

C'etait bien quand meme? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 18 octobre 2011, 19H 51mn 30s

Bon, moi aussi j' ai reçu quelques colis 8) :
(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_000_0016.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/000_0016.jpg.htm)

BABA n' a qu' à bien se tenir, moi aussi j' ai trouvé de la commande reculée :siffler: ... Et si lui a trouvé les siennes en tapant Paso sur Leboncoin, j' ai simplement tapé 900ss pour trouver celles-là 8) !
Une petite photo montrant la différence de position par rapport aux commandes d' origine:
(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_000_0017.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/000_0017.jpg.htm)

Y aura quand même quelques modifs à faire. La partie qui monte sera raccourcie car ça touche le carénage. Ou au pire, je la coupe et je mets un MC/pédale de 916. A réfléchir...

Et un autre colis reçu de la part de Desmoflo :thumbsup: :
(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_101_2027.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/101_2027.jpg.htm)

Qualité au top, pièces neuves :P !

Pour le moment, tout ça est mis au chaud.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 18 octobre 2011, 21H 28mn 32s

'va y en avoir de beaux tuituits pour le printemps prochain!!!  :siffler:

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 18 octobre 2011, 21H 29mn 47s

je me faisait la même reflexion .... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 18 octobre 2011, 22H 01mn 19s

Mais elle est déjà belle :lol: !

Ce ne sera pas monté au printemps prochain, ne vous emballez pas. Je collecte juste les pièces que je souhaite lui mettre lors de sa restauration future.

La liste est encore un peu longue :cry: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 octobre 2011, 22H 07mn 18s

clair que ça va être chouette !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 18 octobre 2011, 22H 16mn 52s

Ce qui est prévu esthétiquement pour cette moto:

Look Strada mais:

- jantes magnesium, 5 bâtons de préférence.
- Brembo flottant (dessin trous oblongs, pas rond/triangle).
- pièces carbones, il m' en manque encore!
- étrier AR sous le bras.
- commandes reculées, j' ai.
- bulle 888 Corsa, j' ai.
- carter d' embrayage ajouré.
- bracelets.

Voilà, c' est pas énorme, mais faut trouver les pièces. Et niveau moteur ça restera un 888, mais pourquoi pas des pistons HC et un volant moteur allégé :siffler: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 octobre 2011, 22H 56mn 35s

tu as des photos de ta bulle corsa?? et y aurai quelqu un qui sait me dire ou on en trouve? :cheers:

demain je déménage mon garage dans mon atelier!!! :siffler: euh va falloir faire un tri très sérieux...et faire de l ordre! 8O pour pouvoir continuer le remontage et les modifs de la 851 pour le printemps!! pas gagné!!! au programme adaptation de quelques pièces carbones...je me demande si je vais pas inviter un grand gars du nord en vacances de ski...avec sa caisse a outils :siffler:
a ce sujet y a t il quelqu un qui a une ligne en 50 spark? j ai seulement un souci avec les support d échappements!!! 3 modèles différents...et aucuns qui se montent sur mon bâti alu!!! :ranting: et lorsque ca se monte...impossible de remettre les coques monos(851-888) ! les sorties sont plus hautes et plus serrées (que les termi et les F1) il me semblait avoir vu des supports spécifiques...mais je suis incapable de les retrouver!!! :cry: (sortie sous la coque horizontale et pas en bied) va falloir en fabriquer maison :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 octobre 2011, 23H 20mn 00s

Citation de: glassmann888 le 18 octobre  2011, 22H 56mn 35s

euh va falloir faire un tri très sérieux...et faire de l ordre! 8O

Ah oui, je confirme, il y a du boulot  :lol: :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 19 octobre 2011, 07H 33mn 25s

Citation de: BABA le 18 février  2011, 20H 20mn 02s

(https://lh3.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BPEHEzKI/AAAAAAAAD5o/CLPtzbzH5Fo/s640/2011-02-01%20002.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TSiCKJHOatI/AAAAAAAAD4Y/0jCY2Ao_p00/s512/2011-01-08%20005.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BZyBSBkI/AAAAAAAAD6A/bXN9xFcDgV0/s640/2011-02-18%20006.JPG)

Et la "petite dernière"
(https://lh4.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BW8iS5TI/AAAAAAAAD54/ABIhWoKK92A/s640/2011-02-18%20004.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BS1IJ_3I/AAAAAAAAD5w/Y4AQwfRMmFQ/s640/2011-02-18%20002.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BVCTHthI/AAAAAAAAD50/-xgFYhkIGf8/s640/2011-02-18%20003.JPG)

Home made : merci papa !! :siffler:

oui mais glassmann à le mérite d'avoir un garage :lol: :lol: :lol:      lui....   :sm19:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 octobre 2011, 10H 44mn 32s

Citation de: screwball-wil le 19 octobre  2011, 07H 33mn 25s

Citation de: BABA le 18 février  2011, 20H 20mn 02s

(https://lh3.googleusercontent.com/_eBt7XapDUQc/TV7BS1IJ_3I/AAAAAAAAD5w/Y4AQwfRMmFQ/s640/2011-02-18%20002.JPG)


oui mais glassmann à le mérite d'avoir un garage :lol: :lol: :lol:      lui....   :sm19:

même 2 jusqu à la fin de ce mois!! :cry:

dis Baba...tu as une plante qui pousse dans la fixation de ton carter!!! :D oublies pas de l arroser!!! :cheers:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 octobre 2011, 17H 59mn 41s

çà s'arrose pas çà, tu l'as met dans un pot plein d'eau et c'est bon. C'est pour çà qu'elle n'est pas encore crevée :lol:

Citation de: screwball-wil le 19 octobre  2011, 07H 33mn 25s

oui mais glassmann à le mérite d'avoir un garage :lol: :lol: :lol:      lui....   :sm19:

çà c'est l'endroit pour le stockage des pièces neuves  :D
Parce que pour le "garage"... :siffler:
La grange pour y mettre la table, et démonter la moto. L'atelier et son établi pour le moteur, à coté, et le grenier pour y entreposer les pièces (je pourrais démonter une centaine de motos, qu'il ne serait pas encore rempli :D)
(https://lh4.googleusercontent.com/-SqTuAhIEzjA/Sls0eYXXCaI/AAAAAAAAAVo/55a7gc6gV90/s912/33_l%2525C3%2525A0%252520elle%252520est%252520%2525C3%2525A0%252520poil%252520complet.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 octobre 2011, 18H 38mn 34s

Glassmann888,

voici la bulle en question:

(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_101_20337ca.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/101_20337ca.JPG.htm)

C' est exactement celle que je voulais. La bulle haute "tourisme" ne me plaît pas.
Je l' avais trouvée sur Leboncoin, il y a quelques mois. Neuve d' époque, avec le jonc caoutchouc encore dans son emballage. Je l' ai achetée à un cuisto qui a bossé toute une saison pour la SIMA à la belle époque, y compris le fameux Bol d' Or 1993.

Une autre pour voir la différence de forme:

(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_101_2034.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/101_2034.JPG.htm)

Bien sûr, je dois la percer, mais aussi faire la découpe pour le passage de l' araignée.

Tu la trouves aussi sur ce site: (en bas de page)
http://www.bikescreen.com/products.asp?pg=8 (http://www.bikescreen.com/products.asp?pg=8)

Apparemment, celles à vendre sur ce site sont déjà découpées pour l' araignée.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 octobre 2011, 21H 32mn 19s

Bon ba çà marche moins bien comme çà  :D

(http://img64.imageshack.us/img64/5928/dsc01043oe.jpg)

(http://img836.imageshack.us/img836/5342/dsc01045p.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 octobre 2011, 22H 18mn 00s

Ca sent le long hivernage là...

Tu es content du Pilot Power?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 octobre 2011, 22H 35mn 55s

 8O 8O content du quoi??? :siffler:
dis Baba...elles sont moches tes jantes :D  :lol: :lol: pis crades!!! :D si tu passes par chez moi emmènes les...tu les laisses et je me les nettoie.  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 octobre 2011, 22H 45mn 38s

 :lol: :lol: :lol:

Non non, il n' y avait aucune ironie dans ma question :lol: !!! C' est juste que j' ai ça aussi sur la mienne, et que ben ça vaut pas mes anciens Diablo Corsa.

Je voulais voir si il était du même avis.

C' est vrai que les jantes à 5 bâtons :dribble: ...

Tu es allé sur le lien pour la bulle Glassmann?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 octobre 2011, 23H 01mn 50s

L'hiver a commencé depuis quelques jours chez nous :D
Et il va durer encore au moins 5 mois, donc bon...
(m'en fou j'ai le mostro si j'ai une envie soudaine de rouler)

Non je ne suis pas content de ce pneu. Je ne l'aimais pas pour en avoir déjà eu sur mon mostro (la moto tombe d'un coup, j'ai horreur de çà, et c'est pire quand il s'use). Je l'ai mis parce qu'il me fallait un pneu en urgence, l'autre étant râpé, et mon diablo corsa n'arrivant pas (5 ou 7 semaines pour me le faire livrer, je ne sais plus)...
Je remettrai un train de Diablo corsa (j'ai un diablo -tout court- à l'arrière, je le trouve très bien aussi) quand j'aurai fini (l'avant attend à la cave, et il faut que je commande l'arrière).
Je n'ai eu que des Michelin et des Pirelli sur mes motos, et ceux que je préfère sont les Pirelli (dragon evo ou diablo)


Gééé laisse tomber. La prochaine fois que je passe par chez toi, elles seront toutes propres les jantes. Pi si elles sont sales çà se verra moins (vive les jantes noires) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 octobre 2011, 23H 04mn 14s

oui...merci mais je me tâte encore un peu!!! :siffler: et comme il y a plusieurs modèles d après les années...que c est prévu pour les Racing...
et que je n aurais pas la tête de fourche d origine...je me demande combien j ai de chance sur 1000 d avoir du permier coup le bon modèle!!! :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 octobre 2011, 23H 07mn 03s

 :cry: :cry: tant pis j essayerais d en adapter des 3 branches magnésium  :P :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 octobre 2011, 00H 53mn 32s

Citation de: BABA le 22 octobre  2011, 23H 01mn 50s

Non je ne suis pas content de ce pneu. Je ne l'aimais pas pour en avoir déjà eu sur mon mostro (la moto tombe d'un coup, j'ai horreur de çà, et c'est pire quand il s'use). Je l'ai mis parce qu'il me fallait un pneu en urgence, l'autre étant râpé, et mon diablo corsa n'arrivant pas (5 ou 7 semaines pour me le faire livrer, je ne sais plus)...
Je remettrai un train de Diablo corsa (j'ai un diablo -tout court- à l'arrière, je le trouve très bien aussi) quand j'aurai fini (l'avant attend à la cave, et il faut que je commande l'arrière).
Je n'ai eu que des Michelin et des Pirelli sur mes motos, et ceux que je préfère sont les Pirelli (dragon evo ou diablo)

De mon côté je trouve que le profil en V rend la moto plus maniable, ce qui n' est pas du luxe sur une 888 :siffler: ... Mais ça rejoind ce que tu dis sur le fait qu' elle tombe seule.
J' ai mis ces pneus car à la base je trouve le dessin superbe, et puis je voulais changer et voir autre chose que Pirelli. Résultat, à froid ça bouge, sur le mouillé ça bouge et s' il fait trop chaud ça bouge aussi :ranting: !!!
Par contre si la température est dans la moyenne là c' est de la colle. Mais bon, ça fait pas beaucoup d' avantages...

Une fois usés, je reviens aux Pirelli.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 octobre 2011, 16H 27mn 55s

Je vais pouvoir tomber le moteur le WE prochain :)

(http://img219.imageshack.us/img219/6065/dsc01086d.jpg)

(http://img641.imageshack.us/img641/8371/dsc01091c.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 23 octobre 2011, 16H 34mn 22s

un 888 super légèra  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 octobre 2011, 18H 49mn 47s

moi j' vois bien le cadre rouge et les jantes noires  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: vivi le 23 octobre 2011, 19H 33mn 57s

La bêêête des Vosges :D question avec les jantes 5 branches il y a un plus à la conduite ou juste esthétique?je pense pas que ce soit du magnésium à moins que je me trompes :dribble:
je dirai pas bonne restauration mais plutôt bon démontage pour le moment :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 octobre 2011, 20H 59mn 36s

Aaoooouuuuh !!! :D
Principalement esthétique. Pour la différence en roulant ce n'est pas trop flagrant sur route. Par contre la fourche est bien mieux que l'ancienne.
Ce sont des jantes de SSie, donc alu moulé.

Troy03 : perdu !! :D
Je vais faire la déco là  :dribble:
(https://lh6.googleusercontent.com/-03_1NNSs_bU/TpslXJkW_GI/AAAAAAAAEQA/sJLZapy46cE/s640/264165y.jpg)

(https://lh3.googleusercontent.com/-VDXCK3f5-BE/TpslgYVe9iI/AAAAAAAAEQE/9YMEnTyK6RE/s912/5266155024_8f0e4c3b6c_b.jpg)

Je me suis juste trompé sur les autocollants du résé, j'ai pris des DUCATI des premières 851 qui font 17 cm. Il faudra que j'en recommande (25 cm pour les 92)
(https://lh3.googleusercontent.com/-e6FIR9zf7RI/Tpskv8D4tCI/AAAAAAAAEP4/gMDTwee8mqc/s1024/DSC00921.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 23 octobre 2011, 21H 18mn 19s

Tu repeints le cadre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 octobre 2011, 21H 24mn 20s

Entre autres... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 octobre 2011, 21H 50mn 04s

pour les jantes  , j'ai juste non?  :D et pour le cadre  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 23 octobre 2011, 23H 29mn 23s

Tu les as commandés où tes autocollants Baba ? A part DMC  :D

Si je peux mettre la main sur des SUPERSPORT de '92 ça m'intéresse  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 24 octobre 2011, 06H 38mn 03s

Citation de: amael le 23 octobre  2011, 23H 29mn 23s

Tu les as commandés où tes autocollants Baba ? A part DMC  :D

Si je peux mettre la main sur des SUPERSPORT de '92 ça m'intéresse  :wink:

moi c est les stickers compione del mondo avec le drapeau qu je cherche...
si tu peux me dire ou tu les a commandés !?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2011, 06H 44mn 54s

http://www.sd-internethandel.de/ (http://www.sd-internethandel.de/)

Ces stickers proviennent du fournisseur de l'époque, donc ce sont des vrais (et pas les mauvaises copies que l'on voit sur le net)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 24 octobre 2011, 06H 54mn 08s

OK... MERCI BABA :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: vivi le 24 octobre 2011, 09H 37mn 26s

oh ohhhhh...c'est pas vilain :dribble: avec le cadre blanc.Je pique le site des stickers tout comme tu l'as fait pour la fourche de 916(et que je viens seulement de remarquer.. :siffler:).Je sais pas si ça t'intéresse BABA mais chez stein dinse ils ont le stickers pour la bulle"ducati champion du monde superbike 1990-1991" avec les lauriers autour

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 24 octobre 2011, 16H 11mn 13s

 :P

dis-moi Baba, vas-tu aussi peindre le nez en blanc comme celle-ci ?  :P

moi j'adore  :dribble:

(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_851_Dom_-_222e.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/851_Dom_-_222e.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: vivi le 24 octobre 2011, 17H 00mn 05s

étant donné que Ducatmat adore les nez blancs je lui montre le mien :D
(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_CIMG0428_Copier.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/CIMG0428_Copier.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_CIMG0419_Copier1bc.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/CIMG0419_Copier1bc.JPG.htm)
perso je trouve que ça affine pas mal la ligne également et s'il veut faire une réplica..le nez blanc est quasi obligatoire :dribble:...du coup je me demande si je vais pas le faire sur le 916 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 octobre 2011, 17H 19mn 00s

Une jaune avec un nez blanc. Mathieu ne s'en remettra pas.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 octobre 2011, 17H 47mn 34s

l'était pas à vendre sur le bon coin celle là, il y a peu ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: vivi le 24 octobre 2011, 18H 12mn 31s

Citation de: ClarK le 24 octobre  2011, 17H 47mn 34s

l'était pas à vendre sur le bon coin celle là, il y a peu ?

oui il y a quelques mois,je voulais racheter un 916 à la place mais finalement je garde les deux

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2011, 18H 42mn 53s

Citation de: vivi le 24 octobre  2011, 09H 37mn 26s

oh ohhhhh...c'est pas vilain :dribble: avec le cadre blanc.Je pique le site des stickers tout comme tu l'as fait pour la fourche de 916(et que je viens seulement de remarquer.. :siffler:).Je sais pas si ça t'intéresse BABA mais chez stein dinse ils ont le stickers pour la bulle"ducati champion du monde superbike 1990-1991" avec les lauriers autour

Merci, il me manquait effectivement celui là.
Je n'avais pas pensé à regarder chez Stein dinse ce qu'ils avaient en stickers.
J'ai une commande à passer chez eux en plus :thumbsup:

Pour le nez blanc, j'aime bien sur les machines de course, mais un peu moins quand il y a un phare.
Pour l'instant ce n'est pas prévu :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2011, 18H 49mn 50s

Citation de: zack le 24 octobre  2011, 17H 19mn 00s

Une jaune avec un nez blanc. Mathieu ne s'en remettra pas.  :D

Je crois qu'il a fait une syncope :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 octobre 2011, 18H 59mn 12s

quoi Baba...il est pas joli mon Tuituit avec le nez blanc??? :ranting:  :ranting:

(http://img580.imageshack.us/img580/6149/photo119u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/photo119u.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

tu peux te réjouir de repasser par ici!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2011, 19H 01mn 12s

Ba oui que je vais repasser !! faut que j'essaye ta vieillerie ! :D

Pour le nez blanc, j'ai pas dit que ce n'était pas beau, juste que je préfère rouge :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 octobre 2011, 19H 07mn 50s

notes...si tu veux venir m assister (toi avec les clés et les tournes-vis...moi avec les plans... de montage... :D) pour le changement de moteur
vitaminé-double-gavé tu es le bienvenu...toi...ta bonne humeur...tes outils...et accessoirement si tu bosses vite en comme il faut...tes skis (alpins...évidement... :thumbsup:) je fournirai...le couchage...l apéro...le vin...et le fromage et tout et tout... 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 octobre 2011, 19H 11mn 45s

moi, il me plait bien bien ton avant Glasss  !!! j'crois même que je vais faire le même sur la mienne :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2011, 19H 23mn 39s

Citation de: glassmann888 le 24 octobre  2011, 19H 07mn 50s

notes...si tu veux venir m assister (toi avec les clés et les tournes-vis...moi avec les plans... de montage... :D) pour le changement de moteur
vitaminé-double-gavé tu es le bienvenu...toi...ta bonne humeur...tes outils...et accessoirement si tu bosses vite en comme il faut...tes skis (alpins...évidement... :thumbsup:) je fournirai...le couchage...l apéro...le vin...et le fromage et tout et tout... 8O

Je ne fais pas de ski alpins mais de fond :D
Pi je ne serais pas libre pour une grosse période (supérieur à un gros WE quoi :siffler:) avant Août... donc pour le ski c'est mort. Par contre pour la fondue/raclette, y a pas de saisons pour en manger. :D
C'est toujours agréable à manger à minuit après s'être pris le choux pendant deux heures avec ce support régulateur à la con pour mettre un cache carbone de kéké  :ranting:  :D et remonter le reste du carénage pour pouvori partir le lendemain après manger... euh avant 16 h... euh finalement à 18 h :D :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2011, 19H 26mn 13s

Citation de: vivi le 24 octobre  2011, 09H 37mn 26s

oh ohhhhh...c'est pas vilain :dribble: avec le cadre blanc.Je pique le site des stickers tout comme tu l'as fait pour la fourche de 916(et que je viens seulement de remarquer.. :siffler:).Je sais pas si ça t'intéresse BABA mais chez stein dinse ils ont le stickers pour la bulle"ducati champion du monde superbike 1990-1991" avec les lauriers autour

Bon je viens de regarder, j'ai pô trouvé :(

C'est mes yeux ou quoi ?!!!

(http://1.bp.blogspot.com/_r7NePYsbxqI/S5leO0tOM7I/AAAAAAAAADE/Udul3vW7gSA/s1600/JC+DUSSE.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 24 octobre 2011, 19H 45mn 53s

Bon courage, Baba! eclates toi bien!
j'ai hate de voir le résultat :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: vivi le 24 octobre 2011, 20H 10mn 45s

Citation de: BABA le 24 octobre  2011, 19H 26mn 13s

Citation de: vivi le 24 octobre  2011, 09H 37mn 26s

oh ohhhhh...c'est pas vilain :dribble: avec le cadre blanc.Je pique le site des stickers tout comme tu l'as fait pour la fourche de 916(et que je viens seulement de remarquer.. :siffler:).Je sais pas si ça t'intéresse BABA mais chez stein dinse ils ont le stickers pour la bulle"ducati champion du monde superbike 1990-1991" avec les lauriers autour

Bon je viens de regarder, j'ai pô trouvé :(

C'est mes yeux ou quoi ?!!!

(http://1.bp.blogspot.com/_r7NePYsbxqI/S5leO0tOM7I/AAAAAAAAADE/Udul3vW7gSA/s1600/JC+DUSSE.jpg)

fonction rechercher,tape ducati 888 et c'est le 1er article....alala ces vosgiens :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 24 octobre 2011, 20H 14mn 07s

Merci BABA pour le lien des autocollants :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 24 octobre 2011, 20H 25mn 49s

Citation de: BABA le 24 octobre  2011, 19H 26mn 13s

Citation de: vivi le 24 octobre  2011, 09H 37mn 26s

oh ohhhhh...c'est pas vilain :dribble: avec le cadre blanc.Je pique le site des stickers tout comme tu l'as fait pour la fourche de 916(et que je viens seulement de remarquer.. :siffler:).Je sais pas si ça t'intéresse BABA mais chez stein dinse ils ont le stickers pour la bulle"ducati champion du monde superbike 1990-1991" avec les lauriers autour

Bon je viens de regarder, j'ai pô trouvé :(

C'est mes yeux ou quoi ?!!!



(http://1.bp.blogspot.com/_r7NePYsbxqI/S5leO0tOM7I/AAAAAAAAADE/Udul3vW7gSA/s1600/JC+DUSSE.jpg)

Oui ça doit être vos yeux !  :lol:

edit BABA : Quote de Porc corrigé :D :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2011, 21H 11mn 30s

C'est bien, y en a au moins un qui suit :D

Citation de: vivi le 24 octobre  2011, 20H 10mn 45s

fonction rechercher,tape ducati 888 et c'est le 1er article....alala ces vosgiens :siffler:

çà c'est de vivre en Alsace qui ne me réussit pas :siffler: :lol:

Quand je vais dans Ducati par modèle 851 SP ou 888 biposto, je ne le trouvais pas :roll:

 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2011, 21H 14mn 46s

Citation de: desmofred le 24 octobre  2011, 19H 45mn 53s

Bon courage, Baba! eclates toi bien!
j'ai hate de voir le résultat :)

:thumbsup:

Et ton 851, çà avance ?
Hâte de le voir aussi :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 octobre 2011, 02H 31mn 03s

Citation de: BABA le 24 octobre  2011, 19H 01mn 12s

Ba oui que je vais repasser !! faut que j'essaye ta vieillerie ! :D

Pour le nez blanc, j'ai pas dit que ce n'était pas beau, juste que je préfère rouge :P

vieillerie...vieillerie...vais t en donner moi des vieilleries!!!  :P enfin...y en a qui on été assez surpris y a pas longtemps... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 octobre 2011, 02H 38mn 03s

Citation de: BABA le 24 octobre  2011, 19H 23mn 39s

Citation de: glassmann888 le 24 octobre  2011, 19H 07mn 50s

notes...si tu veux venir m assister (toi avec les clés et les tournes-vis...moi avec les plans... de montage... :D) pour le changement de moteur
vitaminé-double-gavé tu es le bienvenu...toi...ta bonne humeur...tes outils...et accessoirement si tu bosses vite en comme il faut...tes skis (alpins...évidement... :thumbsup:) je fournirai...le couchage...l apéro...le vin...et le fromage et tout et tout... 8O

Je ne fais pas de ski alpins mais de fond :D
Pi je ne serais pas libre pour une grosse période (supérieur à un gros WE quoi :siffler:) avant Août... donc pour le ski c'est mort. Par contre pour la fondue/raclette, y a pas de saisons pour en manger. :D
C'est toujours agréable à manger à minuit après s'être pris le choux pendant deux heures avec ce support régulateur à la con pour mettre un cache carbone de kéké  :ranting:  :D et remonter le reste du carénage pour pouvori partir le lendemain après manger... euh avant 16 h... euh finalement à 18 h :D :lol:

hep là la fouine!!! :sm30: m en fout que tu fasses pas de ski alpin!!!  8O tu penses que c est possible de le monter ce moteur SP...avééé les
doubles injecteurs...le tout entre quelques fondues et raclettes du crû...tout ca en un "petit week end" a peine prolongé...et surtout QUE CA FONCTIONNE??? :oops: :oops: je vais quand même essayer de l avoir avec un service effectué ce moteur!!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: alan bike le 25 octobre 2011, 06H 03mn 55s

Moi je l'aime bien ta vieillerie , Glass , je la verrais bien dans mon garage  :D

Courage Baba , belle aventure !!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 25 octobre 2011, 13H 24mn 36s

ciao a tutti

voudrais bien une tite info au sujet de l'entraineur de compteur . sur quel aute type de ducat ancienne est il monté?
je pensais a une 900 ss eventuellement

le   diametre de l'axe est de 20MM je pense

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 25 octobre 2011, 13H 42mn 13s

Citation de: vivi le 24 octobre  2011, 17H 00mn 05s

étant donné que Ducatmat adore les nez blancs je lui montre le mien :D
(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_CIMG0428_Copier.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/CIMG0428_Copier.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1011/thumbs_CIMG0419_Copier1bc.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1011/CIMG0419_Copier1bc.JPG.htm)

oh mon Dieu....  8O

après la chute de ma chaise je n'ai pas de mots...

oui, pas de mots pour dire comment c'est...

allez, on va dire juste Magnifique, Fabileux, Orgasmique, Sublissime  :dribble: :dribble: :dribble:

Merci, merci, merci pour ces photos !!  :dribble:

rhaaaaaa, Dieu que c'est beau  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: vivi le 25 octobre 2011, 20H 15mn 25s

Le jaune la plus belle couleur :dribble: je ne pensais pas qu'elle te causerait un priapisme :lol:
Je viens de voir ton avatar Matthieu..tu n'as plus aucune ducat'?? 8O

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 octobre 2011, 20H 16mn 07s

Citation de: filos888 le 25 octobre  2011, 13H 24mn 36s

ciao a tutti

voudrais bien une tite info au sujet de l'entraineur de compteur . sur quel aute type de ducat ancienne est il monté?
je pensais a une 900 ss eventuellement

le   diametre de l'axe est de 20MM je pense

Le diamètre d'origine c'est 17 mm

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 26 octobre 2011, 14H 26mn 09s

Citation de: vivi le 25 octobre  2011, 20H 15mn 25s

Je viens de voir ton avatar Matthieu..tu n'as plus aucune ducat'?? 8O

désolé pour le petit HS  :oops:

Hélas non, plus aucune moto suite à un grave accident parvenu fin juillet 2009. Etant dans l'incapacité physique de remonter en selle, j'ai dû tout revendre...  :?

Mais même si pour moi la pratique est terminée je suis toujours aussi passionné de belles ritales... surtout jaunes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: vivi le 26 octobre 2011, 15H 19mn 43s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 26 octobre  2011, 14H 26mn 09s

Citation de: vivi le 25 octobre  2011, 20H 15mn 25s

Je viens de voir ton avatar Matthieu..tu n'as plus aucune ducat'?? 8O

désolé pour le petit HS  :oops:

Hélas non, plus aucune moto suite à un grave accident parvenu fin juillet 2009. Etant dans l'incapacité physique de remonter en selle, j'ai dû tout revendre...  :?

Mais même si pour moi la pratique est terminée je suis toujours aussi passionné de belles ritales... surtout jaunes  :D

Désolé j'ignorais la raison pour laquelle tu n'avais plus tes (magnifiques)ducat' :? la passion demeure et c'est bien la l'essentiel :thumbsup:
J'ai eu l'occasion de parcourir ton aventure avec le 955...j'adore :dribble: même si la mienne demeure de série j'aimerai en faire une du même esprit que la tienne par la suite...mais en jaune :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 26 octobre 2011, 15H 28mn 08s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 octobre 2011, 16H 08mn 46s

attends, j'enlève mon froc  :D


 :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 26 octobre 2011, 17H 04mn 12s

Citation de: BABA le 25 octobre  2011, 20H 16mn 07s

Citation de: filos888 le 25 octobre  2011, 13H 24mn 36s

ciao a tutti

voudrais bien une tite info au sujet de l'entraineur de compteur . sur quel aute type de ducat ancienne est il monté?
je pensais a une 900 ss eventuellement

le   diametre de l'axe est de 20MM je pense

Le diamètre d'origine c'est 17 mm

desole mister Baba , chez moi l'axe de roue avant est de 20 mm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 octobre 2011, 18H 14mn 52s

et bien il n est pas d origine ton axe de roue avant!!! :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 octobre 2011, 18H 18mn 06s

Il y a 3 diamètres pour les axes de roues de ducat' : 17, 20, 25.

La mienne était en 17 mm, maintenant en 25.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 26 octobre 2011, 18H 21mn 56s

tu a change les roulements alors???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 26 octobre 2011, 18H 59mn 59s

j'ai changé les roulements l'annee derniere en prenant les ref qui etaient marqués dessus et  en  regardant aussi les sites de ventes de pieces detachees , eh bien cela correspondait .

bizarre tout cela , a moins que suivant les annees et les stocks , les montages etaient differents.

par contre , pour monter une fourche de la serie 916. 748 ya t-il des modifs a faire ? je pense pas mais on sait jamais .
si des 88istes l'ont fait , qu'en ait il du comporttement ?

merci  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 octobre 2011, 19H 24mn 27s

Il y en a qui suive... :siffler: :D

(http://img641.imageshack.us/img641/8371/dsc01091c.jpg)

Oui quelques petites modifs à faire, surtout si tu conserves tes jantes d'origine.
(Si tu n'a pas un tour et une fraiseuse à disposition, ce sera un peu galère)
Avant de trouver les marchesini 5 branches, j'avais mes jantes d'origine.
Il faut déjà réaléser le té sup de 1,5 mm sur chaque passage de fourche (ø53 au lieu de 50 d'origine)
Puis faire une bague (enfin deux plutôt) en alu d'épaisseur 0,5 mm pour le té inf (ø53 aussi contre 54 d'origine).
Ensuite il te faut de nouveaux bracelets (53 contre 50 pour le diamètre)

Pour les jantes, soit tu prends un axe de 916 (ou autre, mais le gros), tu changes tes roulements et tu fais des cales (ce que j'avais fait).
Attention à l'entrainement compteur, il faut mixer entraineur de 916 et entraineur de 888
Soit tu fais un axe sur mesure.

Le mieux c'est d'en profiter pour changer de jantes en même temps, c'est plug and play (hormis l'histoire de l'entraineur compteur et les tés)

Pour le comportement, je la trouve beaucoup plus confortable. Avant avec la fourche et en réglage d'origine du 888, je trouvais qu'elle s'enfonçait sèchement (au freinage et sur les bosses), là avec fourche et réglage de base de 916, c'est nickel.
Je trouve que çà filtre mieux les irrégularités de la route aussi.
Sur route à chèvres tu es quand même secoué comme un prunier.

edit :
photo des dites bagues pour le té inf, çà fait du copeau pour pas grand chose :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-m3RxcjlFF7g/TWFFXWrw0OI/AAAAAAAAD7M/nCEwMM0ByKY/s912/2011-02-20%252520014.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 26 octobre 2011, 20H 24mn 47s

c est beau ce que vous faite monsieur :P :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 26 octobre 2011, 20H 34mn 57s

baba , merci pour la reponse  :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 octobre 2011, 21H 04mn 28s

Citation de: tiny le 26 octobre  2011, 20H 24mn 47s

c est beau ce que vous faite monsieur :P :thumbsup:

Pour les usinages ce n'est pas moi, je ne fais que les demandes de fab' :D
c'est mon père qui s'en occupe :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 26 octobre 2011, 21H 18mn 43s

Citation de: BABA le 26 octobre  2011, 21H 04mn 28s

Citation de: tiny le 26 octobre  2011, 20H 24mn 47s

c est beau ce que vous faite monsieur :P :thumbsup:

Pour les usinages ce n'est pas moi, je ne fais que les demandes de fab' :D
c'est mon père qui s'en occupe :wink:

et bien c est du tres bon taf ...
ca laisse respectueux de la personne qui effectue ce travail :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 octobre 2011, 22H 30mn 03s

Citation de: BABA le 26 octobre  2011, 21H 04mn 28s

Citation de: tiny le 26 octobre  2011, 20H 24mn 47s

c est beau ce que vous faite monsieur :P :thumbsup:

Pour les usinages ce n'est pas moi, je ne fais que les demandes de fab' :D
c'est mon père qui s'en occupe :wink:

ben normal que ca fait des copeaux!!! :D faut prendre un tube  :oops: vraiment beau!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 octobre 2011, 22H 56mn 42s

On fait avec ce qu'on a :D
Il avait que du gros rond, donc obligé de taper dans la masse.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 26 octobre 2011, 23H 41mn 15s

Citation de: RegDeg le 17 octobre  2011, 19H 04mn 20s

Je suis rentré samedi vers 1h30 du mat' d'une journée puis fiesta d'aide aux preparatifs de demenagement.... J'etais chaud pour venir jusqu'a voir le givre sur les voitures............ :?
J'ai pas osé tenter de braver le froid avec gros gants, zones d'ombres glissantes et tout le toutim pour venir vous voir à Breitenbach..... :oops:

C'etait bien quand meme? :cheers:

Salut Régis.
C'était super.Très froid au départ ... On était 25motos . Vu une belle Laguna Seca au Markstein
Gilles a pris sa bmw au lieu de son 750 SS pour avoir les poignées chauffantes.!!
Didier avait son mon gris pailleté. Un vrai avion .!!!
Quant à moi, la 851 a pas démarré (batterie et charbons de démarreur).!!! Du coup 300 kms en Elefant avec le photographe derrière. les routes étaient parfois humides mais sans feuilles.. A plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 28 octobre 2011, 12H 47mn 27s

ciao
voila qqs photos de l'ensemble roue libre mais pas facile de bien voir l'usure de tout cela mais elle est bien presente
(http://img259.imageshack.us/img259/9708/imgp2782g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/259/imgp2782g.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img854.imageshack.us/img854/889/imgp2784o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/imgp2784o.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img683.imageshack.us/img683/3639/imgp2787.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/imgp2787.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img819.imageshack.us/img819/9589/imgp2788q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/imgp2788q.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

de toute facon , il fallait la changer , ca s'est fait , bien que j'eusse preferer le faire , cela m'aurait moins couté en MO.

par contre l'alternateur qui etait dessus , et qui a été changé , on l'a testé sur l'etabli et apparament il fonctionnerait mais l'ideal serait de le remonter sur la machine pour le faire en reel . cela m'en ferait de spare mais ce serait pour demontrer que le DS s'est bien planté  :siffler:

a plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 28 octobre 2011, 12H 56mn 22s

oui , les pignons inter et exter sont vraiment pas beaux. quant à la roue libre...mais les galets étaient desolidarisées de l'armature dans ta moto?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 28 octobre 2011, 14H 54mn 23s

ciao

ben tu sais la moto etait chez le ds et moi a albertville qd ils ont demonté .

Vu la communication de ce ds malgré mes questions , il aurait fallu que je leur chauffe la plante des pieds au chalumeau pour en savoir plus  :siffler:

treffle de plaisanterie , qd j'ai recu les pieces , la roue libre etait en vrac dans un sachet avec le ressort qui etait explosé , ( t'as vu la photo du ressort plus haut ) .
j'ai pas l'habitude de voir des galets de roue libre , mais ca m'etonnait au depart  qu'ils soient abimés sur les bords comme ca avec des eclats  .Pour moi c'est   plus logique de voir les surfaces de portée ou de contact abimées que les bords , d'ailleurs les portées sont abimées , la c'est normal .
apres en regardant plus profondement ,et  au vu des etats de surface interieur des 2 flasques ,j'ai vu  des marquages donc ce qui a du engendré a force lles impacts sur les bords des galets de roue libre .

 un autre oeil averti de connaisseur peut me le dire mais je pense que la roue libre etait bien abimée et meritait l'echange.

qqs photos des flasques et galets
(http://img848.imageshack.us/img848/4650/imgp2792.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/848/imgp2792.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img163.imageshack.us/img163/500/imgp2793a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/163/imgp2793a.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

bon la , on voit pas trop les impacts sur les flasques ,  on les devine mais y en a qqs sur chaque flasques. on en voit un qui debouche sur l'exterieur un peu au centre de la photo.

(http://img163.imageshack.us/img163/3905/imgp2799.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/163/imgp2799.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


(http://)(http://img265.imageshack.us/img265/9255/imgp2800.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/265/imgp2800.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 28 octobre 2011, 18H 59mn 18s

oh oui, c'était pas beau tout ça!

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 28 octobre 2011, 19H 26mn 36s

Citation de: BABA le 24 octobre  2011, 21H 14mn 46s

Citation de: desmofred le 24 octobre  2011, 19H 45mn 53s

Bon courage, Baba! eclates toi bien!
j'ai hate de voir le résultat :)

:thumbsup:

Et ton 851, çà avance ?
Hâte de le voir aussi :P

quelques pièces sont en peinture, mais on peut  pas dire que j'ai bien avancé.  :? je bosse pas mal pour les autres et pas trop pour moi....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 octobre 2011, 19H 52mn 23s

est-ce que l'adage : "c'est toujours les cordonniers les plus mal chaussés"  est de rigueur dans ton cas ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 28 octobre 2011, 20H 25mn 55s

complètement!
mais faut pas désespérer...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 octobre 2011, 17H 58mn 23s

çà avance doucement, mais sûrement.  :)

(https://lh6.googleusercontent.com/-L-ZW_4D5v-8/Tq1_TURjASI/AAAAAAAAEbU/3JfjtKRVO_w/s800/DSC01137.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-mwwENYFxzzk/Tq1_VP8RxhI/AAAAAAAAEbY/3tmGUUfopT8/s800/DSC01148.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 octobre 2011, 18H 38mn 51s

beau boulot ! les choses sérieuses vont pas tarder à commencer alors !!!! ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 octobre 2011, 18H 45mn 20s

Pour le moteur, ce ne sera pas avant la semaine prochaine je pense.
Il faut que je prépare la partie cycle pour la filer à Regdeg (si pas terminée, ce sera pour le WE prochain).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 30 octobre 2011, 19H 17mn 54s

c'est bon, y'en a qui vont passer un bon hiver a mecaniquer dur. je l'ai fait sur la mienne il y a 2 hivers mais par contre sur le moteur  j'avais rien fait . amuse toi bien  :thumbsup:

pendant qu'il y en a qui demonte  :siffler: , je me suis fait une tite ballade de 200 kms ( parti trop tard avec ce changement d'heure) , et avec le beau temps qui regnait , je me suis regalé :P . je me compense les kms ou le 888 etait en panne .
c'est qd meme trop bon et ca met une banane et une peche d'enfer;




 .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 30 octobre 2011, 19H 46mn 40s

C'est clair !
Moi qui suis privé pendant 3 mois, j'ai hâte de reprendre les virolos en Février  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 octobre 2011, 11H 50mn 32s

3 mois, t'es sûr ?  :sm19: :sm19:

en même temps, il fait encore froid en Février

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 31 octobre 2011, 11H 51mn 54s

Ne vous plaignez pas, ça fait un an que j' en n' ai pas fait de la mienne :cry: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 31 octobre 2011, 18H 45mn 21s

Ben en fait ça fait 15 jours que je n'y touche plus car roulements vilo HS et Chris ne la prendra pas avant Janvier.
Je compte 1 mois pour la récupérer toute neuve, mais si c'est en Mars c'est pas grave.
Au pire j'ai le Monster de madame à disposition quand je suis en manque ! 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 octobre 2011, 19H 16mn 24s

ha si tu as un mulet ça va alors !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 01 novembre 2011, 08H 40mn 17s

Vu qu'une Ducat est en panne la moitié du temps, mieux vaut en avoir 2 !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 01 novembre 2011, 13H 36mn 37s

Mais il faut qu'elles soient bien synchronisées pour ne pas tomber en panne toutes les 2 en même temps  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 novembre 2011, 15H 38mn 39s

Tiens, çà me fait penser qu'il faudrait que je fasse un peu tourner le mostro, çà fait bien deux mois qu'il n'a pas tourné :?

(faut que je change ma plaque aussi, mais çà fait quatre mois que je dois la changer :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 novembre 2011, 19H 44mn 11s

On se cotise....   :sm19:

http://www.enzo-motos.be/getpage.asp?p=occasions_details&id=256 (http://www.enzo-motos.be/getpage.asp?p=occasions_details&id=256)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 01 novembre 2011, 19H 55mn 24s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 novembre 2011, 19H 55mn 40s

ouais, ça laisse rêveur...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 02 novembre 2011, 08H 31mn 33s

Citation de: BABA le 30 octobre  2011, 17H 58mn 23s

çà avance doucement, mais sûrement.  :)

ben moi je dirais que ça avance pas mal quand même!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 novembre 2011, 18H 39mn 55s

Toute la partie cycle est démontée.
Il n'y a que les cages à aiguilles du basculeur de suspatte arrière que je n'ai pas réussi à démonter (c'est pas le plus urgent pour la suite)
Restait hier le démontage de la fourche (et deux trois conneries sans difficultés).
Les cartouches m'ont un peu saoulé, mais j'ai fini par les avoir (en fait c'est tout con, mais elles tournaient en même temps que je dévissais... donc çà ne dévissait rien. Il faut dévisser par de petits acoups)

Du coup elles ne sont pas en photo (j'ai pris celle ci pour l'ordre de montage)
(https://lh4.googleusercontent.com/-HYPRSEapJ-Q/TrBGuSSGWvI/AAAAAAAAEd8/38hT4S4fbIk/s1024/DSC01154.JPG)

Apparemment c'est reposant à regarder le démontage du 888 (non pas ennuyeux) :D

(https://lh6.googleusercontent.com/-8yUTIAmRphc/TrBGs4Q2GDI/AAAAAAAAEd0/5oDrRv7EJFY/s1024/DSC01152.JPG)

Reste le nettoyage de la partie cycle à terminer.
Comme le moyen le plus simple et efficace est apparemment d'aller à un lave auto (c'est bon Régis, j'ai enlevé le mode boulet aujourd'hui  :siffler:  :D),
je pense que çà attendra le courant de semaine prochaine. Sauf si j'ai besoin de me déplacer, je n'ai pas envie de faire 30 bornes juste pour çà.
Donc je prendrai les pièces pour chez moi la semaine prochaine, puisque j'ai un lave auto pas loin.
Je devrai donc attaquer le démontage du moteur ce WE, plutôt que de me faire chier avec mon pot à confiture rempli d'essence et mon pinceau :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 02 novembre 2011, 18H 49mn 50s

tranquille le chat  :lol:
il a l air nerveux
c est lui qui garde l escalier  :lol: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 novembre 2011, 18H 56mn 59s

Je serais toi, je ferais gaffe quand même à ne pas essayer de lui piquer son os  :D

(http://img440.imageshack.us/img440/6337/imgp1598s.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 02 novembre 2011, 20H 37mn 06s

le matou , tu l'as appelé Desmo , non  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 02 novembre 2011, 21H 10mn 40s

Citation de: BABA le 02 novembre  2011, 18H 39mn 55s

Reste le nettoyage de la partie cycle à terminer.
Comme le moyen le plus simple et efficace est apparemment d'aller à un lave auto (c'est bon Régis, j'ai enlevé le mode boulet aujourd'hui  :siffler:  :D),
je pense que çà attendra le courant de semaine prochaine. Sauf si j'ai besoin de me déplacer, je n'ai pas envie de faire 30 bornes juste pour çà.
Donc je prendrai les pièces pour chez moi la semaine prochaine, puisque j'ai un lave auto pas loin.
Je devrai donc attaquer le démontage du moteur ce WE, plutôt que de me faire chier avec mon pot à confiture rempli d'essence et mon pinceau :D

salut à tous
moi, je me limite à l'entretien courant pour les 61 000.
du coup démontage pour faire le truc tranquille à l'établi.
en même temps je nettoie ..au pinceau et à l'essence, ...avec un pot d'asperge, çà va aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 novembre 2011, 21H 12mn 29s

Citation de: filos888 le 02 novembre  2011, 20H 37mn 06s

le matou , tu l'as appelé Desmo , non  :siffler:

Nan, celle là s'appelle Guzzi. Il y a aussi Griso, Jackal, et Centauro... c'est mon père qui a choisi.
Mais j'en ai une qui s'appelle Mostro.
Elle aime bien le 888 aussi :D

(http://img607.imageshack.us/img607/2482/dsc01088o.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 03 novembre 2011, 08H 45mn 57s

féloche le félin :thumbsup:
je n oserai pas m approcher du huit huit
il est pres a bondir le fauve!!!! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 novembre 2011, 19H 11mn 19s

Je n'ai pas fait le jeu aux soupapes en début d'année (vu que je la refait complètement et que je n'ai pas beaucoup roulé).
Résultat : 1 basculeur et 1 AAC morts, que j'aurais pu voir plus tôt  :cry:

Je pense que c'est un jeu de fermeture que j'ai mal refait la dernière fois :?
Je ne sais pas il ne faudrait pas mieux passer aux jeux de 916 ???

A voir en détail l'usure général des basculeurs (le moteur a environ 68000 bornes).

Sinon les bielles n'ont pas de jeu.
Les cylindres ont l'air plutôt propres pour le kilométrage. Juste un dé-glaçage et çà devrait aller, mais je veux quand même les contrôler.
Il faut que je trouve un palmer intérieur.

Demain je finis de m'occuper de la partie cycle, et je continue le désossage du moteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 05 novembre 2011, 19H 37mn 21s

t as bouzillé un aac et un basculeur juste pour un mauvais jeux au soupapes???? :? 8O :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 novembre 2011, 20H 06mn 49s

Le jeu a du se resserrer. Vu l'étroitesse sur les générations 851/888 (0,05-0,08 mm à la fermeture) par rapport aux générations d'après, çà laisse peu de marge :?
Je me demande si je ne vais pas passer aux valeurs du 916...

Bon j'ai déjà des AAC de "rechange", mais je voulais garder ceux d'origine :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 05 novembre 2011, 20H 22mn 05s

oula :( la évidement faible marge de réglage 0.02
c est rien effectivement
 :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 06 novembre 2011, 09H 54mn 34s

j'ai un S4 à l'atelier en ce moment et, à cause d'un manque évident de jeu, non seulement l'AAC est mort mais le basculeur de fermeture s'est cassé au niveau de la fourchette. le basculeur était contraint entre l 'AAC et la soupape, via la cuvette de fermeture. Résultat la soupape s'est tordue et a explosé son guide. Bon elle a eu la bonne idée de revenir se bolquer contre son siège.....Donc un peu plus de jeu ne nuit pas trop.

Pour tes cylindres, Baba, t'es sur d'effectuer un déglaçage. Perso, je n'ose pas trop avec le traitement...surtout si ils sont bien d'aspect.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2011, 12H 39mn 04s

J'ai trouvé quatre basculeurs quasi neufs pour le prix d'un seul (même pas d'ailleurs, parce qu'il me semble qu'ils sont bien plus chers en neuf)
Je ferai le tri, et garderai les meilleurs de ceux que j'ai sur le 888.

Pi pour les AAC, j'ai des "A" tout beaux tout propres :D.

J'aurai même bientôt un AAC admission ouverture supplémentaire (à cause d'une autre connerie lors du démontage :siffler:)... du coup, je crois que je vais me séparer de cet AAC supplémentaire et des trois autres.
Le foutu, je le garde en presse papier :D

Je mettrai des photos ce soir.
Les culasses sont à nues, les pistons-cylindres enlevés, les carters d'embrayage et d'allumage. Pompe à huile et roue dentée d'embrayage retirées.

A propos des pistons, j'ai pesé ceux d'origine...
Je gagne au moins 60 g par piston :siffler:

J'avais trouvé des valeurs sur le net (851and888.com)... ben elles sont fausses.
D'origine, ils font 530 g environ (pesé complet à 532 et 534 g avec un peu de calamine)
Les Giocamoto 470 g environ (alors que j'avais lu qu'ils étaient plus loud :roll:)

Pour les cylindres, Fred, je vais déjà les nettoyer et les montrer à un collègue de boulot qui retape pas mal de voitures (et qui m'a dit qu'il déglaçait les cylindres en général) pour voir ce qu'il en pense.
Et aussi à Regdeg, quand je lui apporterai les pièces  :bowdown:
(vaut mieux avoir plusieurs avis)

Cette aprèm, je finis de nettoyer la partie cycle (il me reste les jantes a bien décrasser)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2011, 13H 04mn 19s

Ah oui, concernant l'AAC "usiné"... j'y ai repensé hier soir, le pire, c'est que je l'ai entendu... :?

J'ai eu un petit bruit en cours d'année, je me suis demandé d'où çà venait.
J'ai regardé les courroies si pas trop tendues, le roulement du plateau de pression d'embrayage qui fait du bruit quand il est foutu (déjà eu le coup, et comme je roule l'embrayage complètement ouvert...)
Rien d'anormal de ce côté.
Du coup çà ne m'a pas choqué plus que çà... me suis dit que çà venait peut être de moi (on s'inquiète d'un rien pour le moindre bruit) comme je la désossais en fin de saison, j'ai continué.
Ba si maintenant, je sais d'où çà vient. :roll:
En gros si j'avais fait la grosse révision complète comme chaque début d'année, je n'aurai pas eu le soucis :?
Mais comme çà faisait à peine 3500 depuis le précédent réglage (soupapes toutes reréglées), je me suis dit que çà attendrait bien la fin d'année et la restau complète.
Du coup, je ne sais pas si c'est un mauvais réglage la dernière fois, ou si j'ai trop attendu entre deux contrôles... ou les deux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 06 novembre 2011, 13H 21mn 20s

et bien tu sais baba j ai rouler et fait environ 1800kms avec un moteur 996 s qui n avait pas de factures de révision mais aucune
j ai juste vidangé/ filtre a huile
et bien quand je l ai emmené au ds
les courroies a changer (1800km roulé sans savoir ou elleS en étaiENT)
tous les basculeurs ok pastillage ok
embrayage ok  roulements et coussinet ok  compression ok
pour une moto qui n avait aucun suivit et 12000km (mais moteur stocké par l ancien proprio au chaud)meme au ds il n y croyait pas
bon par contre toutes les vis moteur étaient a changer (ruinées par leur qualité médiocre)
et j ai refait de A a  Z  LE FAISCEAU  :ranting:  une belle merde car tous les fil etaient pourrit
depuis que du bonheur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 novembre 2011, 15H 57mn 38s

Messieurs,

la GSXR est vendue depuis aujourd' hui :cheers: !!! Alors fini les moqueries...

A bons entendeurs :siffler: ...

La 888 reprend sous peu.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 novembre 2011, 17H 30mn 48s

un de plus du côté obscure!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 novembre 2011, 17H 45mn 55s

J' y étais déjà, vu qu' il y a 4 ans que j' ai la 888. La Suzuki aura été une période à oublier de ma vie :lol: . Ma fille est trop petite, elle ne s' en souviendra pas. Et je lui tairais cet épisode :D .

Enfin, j' ai encore la moto chez moi, je n' ai eu qu' un accompte pour l' instant :cry: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 novembre 2011, 20H 02mn 50s

tant qu elle est pas partie...je me méfierais a ta place!!! :siffler: un petit moment de lucidité...et il te la laisse!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 novembre 2011, 20H 47mn 35s

J' y ai pensé :lol: !

J' ai toujours pas touché à l' accompte, on ne sait jamais...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2011, 21H 22mn 10s

Tu te privais de rouler en 888 à cause du Gex ??
'tain je l'aurais bazardé à la casse en moins de deux !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2011, 21H 28mn 18s

Pour les photos

séchage de la partie cycle
(https://lh5.googleusercontent.com/-MD7uBIY_NYw/TrbjlUKJSuI/AAAAAAAAElc/kJ88g35Jvj8/s720/DSC01155.JPG)

Les choses sérieuses commencent
(https://lh6.googleusercontent.com/-caWlQjFxJg4/TrbjmSzCZ2I/AAAAAAAAElg/YwS7CJAWGxY/s1024/DSC01156.JPG)

Un Supermono home made  :P (pas sûr que çà marche :lol:)
(https://lh3.googleusercontent.com/-ff6oGhIJKB0/TrbjqzvRqaI/AAAAAAAAEl4/vp2NgF_YI00/s1024/DSC01166.JPG)

Les culasses étaient un peu collées aux cylindres
(https://lh5.googleusercontent.com/-wjSMz4zEu30/Trbjru3Q1tI/AAAAAAAAEl8/PPktUk-Hx-A/s1024/DSC01167.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-sMqMosBa12k/Trbj0hxRawI/AAAAAAAAEms/juNjnEa5t6M/s1024/DSC01179.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-SYaU0LEMfis/Trbj1iHAZqI/AAAAAAAAEmw/4ST5Cl1iY14/s1024/DSC01180.JPG)

Les cylindres (on voit la condensation sur les parois)
(https://lh6.googleusercontent.com/-hlodN333IlI/TrbjtfyW8UI/AAAAAAAAEmE/RysOhxuw6wk/s1024/DSC01169.JPG)

L'AAC mort :?  (came de fermeture de droite)
(https://lh4.googleusercontent.com/-ui-NrjmHM8M/Trbjzy-StII/AAAAAAAAEmo/70Lf43s2nKY/s1024/DSC01178.JPG)

Basculeur en question
(https://lh3.googleusercontent.com/-4bBsF_XeaEE/Trbj5hbadPI/AAAAAAAAEnI/ICj30xW3rto/s1024/DSC01186.JPG)

Nettoyage de la fourche. Eau bouillante, liquide vaisselle. On laisse tremper.
Une fois que c'est moins chaud (quelques heures), un coup d'éponge, rinçage, essuyage, soufflage, séchage près du feu.
(https://lh3.googleusercontent.com/-oDiMG6-I2no/Trbjx4l5WcI/AAAAAAAAEmc/ztrLcH2mAaI/s1024/DSC01175.JPG)

Les pistons.
Celui de gauche est plus haut, mais l'axe est positionné un poil plus haut.
Résultat de la pesée : 470g pour un Giocamoto, 530g env. pour un piston d'origine (avec axe, circlips, et segments)

(https://lh6.googleusercontent.com/-JQs2cDIAkCU/Trbj4SSGuyI/AAAAAAAAEnA/jmaOT9wKbhE/s1024/DSC01184.JPG)

Carter embrayage.
(https://lh3.googleusercontent.com/-loJwVC9gj1g/Trbj8WWTXjI/AAAAAAAAEnU/I6lnoCrKq30/s1024/DSC01189.JPG)

Pignon et pompe à huile
(https://lh5.googleusercontent.com/-kKvDagm_OZw/Trbj-L6eeII/AAAAAAAAEnc/FcVDFHEJ_Z0/s1024/DSC01191.JPG)

Pour le pignon de transmission primaire, mon père me fera la clé cette semaine s'il a le temps.
Pour l'extracteur, je vais essayer avec un arrache deux branches (un peu comme dans le manuel).

De l'autre côté, il va falloir aussi la clé pour le stator
J'ai pas bien compris pourquoi il faut une douille longue pour l'écrou d'alternateur ?? Une douille standard passe largement.

En tout cas, l'extracteur fonctionne bien.
(https://lh6.googleusercontent.com/-OF8LTIkejwo/Trbj_jB9xhI/AAAAAAAAEnk/EUe3GtU8QxU/s1024/DSC01194.JPG)

La partie cycle est bientôt prête.
Je n'ai pas fini de nettoyer les jantes (c'est super chiant :?)
(https://lh4.googleusercontent.com/-CcxN_ZRdT6o/TrbkB4rqxXI/AAAAAAAAEnw/_zEhLT1NyHs/s1024/DSC01198.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Eylld9JPBzI/TrbkEI-fgnI/AAAAAAAAEn8/8sYF45EjZ7o/s1024/DSC01201.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/--4IAyA7eO0A/TrbkE1bobpI/AAAAAAAAEoA/sRGdDS-2vxg/s1024/DSC01202.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 novembre 2011, 21H 38mn 52s

C' est pas tout à fait ça;

ma roue libre de démarreur m' avait lâché. Vas savoir pourquoi je pensais que ça venait simplement du démarreur :roll: ...
Entre temps, RDV pris à la banque pour un crédit en vue d' acheter une 916 monoposto.
Le week-end d' avant, je m' aventure dans le changement du démarreur de la 888, et m' aperçois comme un gros boulet que je suis, que c' est la roue libre de démarreur qui m' a lâché pour la 3ème fois :ranting: ...

Je décide sur le champs de ne pas acheter de 916 afin de ne pas prendre le risque d' avoir 2 motos avec 2 roues libres susceptibles de se flinguer à tout moment.
Mais je vais quand même au RDV de la banque, car l' idée d' acheter une moto est, elle, toujours dans ma tête :lol: .

Et c' est là que l' erreur a eû lieu :cry: ...

La 888, de ce temps, est restée au garage avec pour mon seul plaisir de la regarder. Les mois ont défilé et ça fait maintenant 1 an qu' elle n' a pas tourné.

La GSXR quant à elle, m' a surtout conforté dans mon goût pour la ritale. Même si ça coûte plutôt cher en entretien, c' est la seule moto qui me file la banane 8) .

L' épisode japonaise n' aura duré qu' un an, un de trop... Elle part Samedi prochain normalement.

Voilà pour la petite histoire.

Pour ta 888, tu ouvres le bas-moteur ou non? Tes carters sont en bon état? Comptes-tu faire le renfort diagonal du cadre type SP (au dessus de la boîte à air)?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2011, 22H 21mn 55s

Oui tout va être ouvert.

Pas de renforts. Sinon il faut une boite à air spécifique (celle du strada rentrerai plus)
Pi c'est pour les vieilles versions, y a pas de renforts sur les modèles 93-94 (exceptées les racing avec une barre démontable).
Quoique je ne serai pas contre une BAA racing :D.
Je verrai les finances vers la fin de la refection.
Les renforts que j'aurais bien fait, ce sont les goussets à l'arrière...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 novembre 2011, 22H 27mn 04s

Ha ok, je savais que les SP4 avaient ce renfort, mais je ne savais pas que sur SP5 ça disparaissait.

Qu' est-ce que tu appeles les goussets?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 novembre 2011, 22H 28mn 44s

et pas aussi les SP?

John KB1...euh tu es sur que c est la roue libre?  :siffler: ca sent aussi l axe a recharger et l usinage! 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 novembre 2011, 22H 36mn 28s

Si je me souviens bien depuis la fois où je l' ai changée, il y a bien une clavette qui entraîne tout ça non?

L' axe ne m' avait pas paru mauvais. De toute façon ça tourne dans le vide au moindre coup de démarreur (le fameux zzzz!!!!).

Ne me fais pas peur avec ça :cry: , je veux pas quand même n' avoir que des motos démontées (même si c' est pas loin d' être le cas...)

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2011, 22H 48mn 44s

Citation de: John KB1 le 06 novembre  2011, 22H 27mn 04s

Ha ok, je savais que les SP4 avaient ce renfort, mais je ne savais pas que sur SP5 ça disparaissait.

Qu' est-ce que tu appeles les goussets?

John

Les renforts sur les X au niveau du cylindre arrière, et près des cale pieds
(http://img213.imageshack.us/img213/9068/16022008067.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 novembre 2011, 22H 50mn 16s

J' avais jamais fait attention à cette différence.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 novembre 2011, 22H 53mn 11s

John...ma Mhr va devoir aussi passer par la case roue-libre! a voir les dégats...pour la suite du job... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 07 novembre 2011, 09H 31mn 13s

Baba!!!! :ranting: tu le nettoies jamais ton moteur....? 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 novembre 2011, 10H 03mn 29s

 :D :D c est humide les routes dans les Vosges!!! :roll: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 07 novembre 2011, 10H 03mn 58s

la douille longue pour l'alternateur c'est pour les triphasés. Par contre il te faut normalement une douille longue pour l'écrou du primaire.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 07 novembre 2011, 10H 43mn 58s

Citation de: glassmann888 le 07 novembre  2011, 10H 03mn 29s

:D :D c est humide les routes dans les Vosges!!! :roll: :siffler:

Ouais, mais quand même.
Au moins avant de le désosser, nan...?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 novembre 2011, 12H 49mn 53s

Ca ne se voit pas. La sienne est carénée.  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 07 novembre 2011, 12H 57mn 11s

Citation de: John KB1 le 06 novembre  2011, 15H 57mn 38s

la GSXR est vendue depuis aujourd' hui :cheers: !!! Alors fini les moqueries...
A bons entendeurs :siffler: ...

Citation de: John KB1 le 06 novembre  2011, 17H 45mn 55s

La Suzuki aura été une période à oublier de ma vie :lol: . Ma fille est trop petite, elle ne s' en souviendra pas. Et je lui tairais cet épisode :D .

Ne t'inquiètes pas mon petit John, je saurais fréquemment te rappeler l'achat de cette Bouzouki, et le dire à ta fille quand elle sera plus grande  :D

sinon Baba j'ai hâte de voir ta bécane refaite  :P

beau boulot  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 novembre 2011, 18H 41mn 24s

Citation de: zack le 07 novembre  2011, 12H 49mn 53s

Ca ne se voit pas. La sienne est carénée.  :D

:lol: :lol:  Je n'aurais pas dit mieux :D

çà prouve que y avait encore de l'huile dans le moulin :lol:

Et encore t'as pas vu derrière le psb quand je l'ai enlevé :D
(d'ailleurs, je ne savais même pas, je n'avais jamais compté, mais j'avais un 14 dents... je vais remettre un quinze mais avec une couronne plus grosse... on verra à la fin)

(je pense à tes plans, mais j'ai rien fait encore :siffler: :? :roll:)

Citation de: mérou le 07 novembre  2011, 10H 03mn 58s

la douille longue pour l'alternateur c'est pour les triphasés. Par contre il te faut normalement une douille longue pour l'écrou du primaire.

Ah d'accord :thumbsup:
J'avais vu par contre pour la douille de 32 et l'écrou de la transmission primaire.


Je m'auto corrige

Citation de: BABA le 06 novembre  2011, 12H 39mn 04s

Pour les cylindres, Fred, je vais déjà les nettoyer et les montrer à un collègue de boulot qui retape pas mal de voitures (et qui m'a dit qu'il déglaçait les cylindres en général) pour voir ce qu'il en pense.

Effectivement, c'est vrai que pour les cylindres fontes le déglaçage :bowdown:
Donc pas touche.


Matth : Moi aussi j'ai hâte :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 07 novembre 2011, 20H 31mn 56s

Pour motiver ceux qui osent pas s'y mettre.!
5°C dehors et une bruine à pas mettre un Breton dehors : on est mieux à l'atelier.
(http://img1.imagilive.com/1111/thumbs_IMGP1680.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1111/IMGP1680.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1111/thumbs_IMGP1682.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1111/IMGP1682.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 novembre 2011, 21H 14mn 54s

Je ne sais pas combien il faisait dehors aujourd'hui, mais bien plus dans le bureau...
J'aurais préféré être à l'atelier :x

T'as le bon numéro de plaque 8)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 novembre 2011, 21H 16mn 49s

 
çà prouve que y avait encore de l'huile dans le moulin :lol:

[/quote]

euh tu es sûre Baba qu un moteur avec cet aspect (tu as remarqué...j ai pas dit ni sale ni rien de semblable :lol:) prouve qu il y avait de l huile?
a l extérieur...d accord  :siffler:

pfff...j avance pas...et ca me gonfle!!! :roll: vive le petit drôle  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 novembre 2011, 21H 18mn 56s

"Tant qu'çà pisse, c'est qu' y a d' l'huile !!!" 
Dicton Anglais :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 novembre 2011, 21H 19mn 47s

Citation de: BABA le 07 novembre  2011, 21H 14mn 54s

Je ne sais pas combien il faisait dehors aujourd'hui, mais bien plus dans le bureau...
J'aurais préféré être à l'atelier :x

T'as le bon numéro de plaque 8)

mais pas le bon balancier d amortisseur... 8O elle est de quelle année? il me semblait quelle étaient équipée avec un excentrique!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 novembre 2011, 21H 21mn 46s

Citation de: BABA le 07 novembre  2011, 21H 18mn 56s

"Tant qu'çà pisse, c'est qu' y a d' l'huile !!!" 
Dicton Anglais :D

pourtant j ai rien vu...ni senti en te suivant dans la montagne!!! :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 07 novembre 2011, 23H 42mn 53s

mais pas le bon balancier d amortisseur... 8O elle est de quelle année? il me semblait quelle étaient équipée avec un excentrique!
[/quote]
Si si c'était comme çà en 1991.
Sinon inspection de la distri impecc.
AAC super états et cames pas marquées. 3 pastilles à changer.
Au fait, mon support moteur permet de basculer le cylindre AR à l'horizontale, c'est plus simple pour opérer l'échappement de l'AV par ex. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fafa le 11 novembre 2011, 23H 21mn 42s

http://www.ebay.co.uk/itm/DUCATI-888-SP5-/120806886194?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D1%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4128523262407964294 (http://www.ebay.co.uk/itm/DUCATI-888-SP5-/120806886194?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D1%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4128523262407964294)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 novembre 2011, 10H 08mn 48s

A ce prix là quand même, quand ils repeingnent le réservoir ils peuvent prendre la peine de mettre un vrai autocollant Ducati :siffler: .

8000 Livres la mise de départ, ça fait en gros 12000 Euros; Je sais pas si Pim27 a réussi à vendre la sienne 10500 Euros seulement. Donc je trouve que c' est un peu cher non?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 12 novembre 2011, 13H 21mn 04s

8,000.00 GBP    =    9,358.85 EUR

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 novembre 2011, 14H 32mn 31s

Ha... J' en étais resté encore au 1 livre= 10frs donc je pensais 80000 frs la SP5 :oops: .

Enfin, à cette mise à prix les enchères vont-elles monter pour autant?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: vivi le 12 novembre 2011, 15H 03mn 32s

moi ce qui me choque un peu dans cette annonce(même s'il est vrai que c'est une moto de collection..)c'est qu'elle a eu 5 proprio précédemment pour seulement 14 000kms :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 novembre 2011, 13H 33mn 32s

Bon ba quelques kilomètres de plus et je descendais le bas moteur :?
Bouchon de vilo desserré, il est bien usiné déjà...
Je l'ai sorti avec un doigt.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 19 novembre 2011, 13H 44mn 07s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 novembre 2011, 18H 05mn 48s

Coup de bol... et heureusement qu'il ne s'est pas barré un peu avant :?

(flash un peu violent)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Jh_piNkggnc/TsfbyM26D1I/AAAAAAAAEyc/_U6VKX2fGmk/s800/DSC01257.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-L8DuNp1JvUM/Tsfbww9RuqI/AAAAAAAAEyY/Vs5p6TOQDck/s800/DSC01256.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 novembre 2011, 18H 43mn 41s

c'est quoi cette pièce ????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 19 novembre 2011, 18H 56mn 08s

le bouchon épurateur de vilo... Faut suivre  :siffler:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 novembre 2011, 19H 04mn 04s

Ouais mais encore ...... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 novembre 2011, 19H 06mn 16s

Ba si çà se barre, tu ne lubrifies plus les bielles... bref, coussinets, bielles, vilo...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 novembre 2011, 19H 08mn 03s

Ou làààààààà ça craint.
Combien de kilomètres ta machine, Baba ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 novembre 2011, 20H 18mn 33s

Entre 68 et 70000.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 novembre 2011, 20H 21mn 08s

Bon ça me laisse encore de la marge  .......



enfin j'espère  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 novembre 2011, 09H 01mn 15s

Citation de: brd le 19 novembre  2011, 20H 21mn 08s

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=20838.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=20838.0) BOUTON REPONDRE !

pour info ,j'ai eu le cas sur un 748SP de 95 à 28 000kms....
Surement que le gars qui donne les 3 coups de pointeau était parti pisser et qu'ils n'ont pas arrêté la chaine pour autant...........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 novembre 2011, 10H 53mn 46s

Et ça se visse/dévisse comment normalement?

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 novembre 2011, 11H 17mn 24s

Citation de: BABA le 19 novembre  2011, 20H 18mn 33s

Entre 68 et 70000.

tu sais pas si le moteur avait déjà été révisé Baba?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2011, 13H 40mn 53s

Non, je n'ai aucune facture...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 20 novembre 2011, 14H 07mn 31s

Ce matin, je suis allé voir une 851  :P   Elle a été livrée neuve en août 1992 à Lorient, et achetée par son actuel propriétaire en 1999 chez Kerdraon à Ploudaniel (29). Peut être est elle connue par des membres du forum ? Le proprio faisant partie du DCF.
Elle a quelques défauts esthétiques, n'a pas roulé depuis 3 ans, et a subi un marbre   :cry:   (voir détail de la facture)
Je n'ai eu son propriétaire qu'au téléphone, la moto étant stockée chez un ami à lui. Faute de jus sur la batterie, elle n'a pas été mise en route.

Sinon, est-ce normal que le capot de selle soit branlant ?

Quelques photos.
(http://img11.hostingpics.net/pics/527468IMG5823.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=527468IMG5823.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/945347IMG5820.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=945347IMG5820.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/543631IMG5818.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=543631IMG5818.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/793103IMG5824b.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=793103IMG5824b.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/828846IMG5826b.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=828846IMG5826b.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 novembre 2011, 14H 24mn 30s

Je la reconnais celle-là (à la bulle affreuse), elle est sur Leboncoin. Elle était déjà en vente il y 4 ans; J' avais eû le vendeur au téléphone avant de trouver la mienne.

Beaucoup de travail effectué vu ta facture en photo, mais quelques années sans tourner ça laisse quand présager qu' il faudra changer des joints (fourche, voire moteur :? ...)

Et surtout ne pas essayer de la démarrer, ça va de soi :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 20 novembre 2011, 14H 56mn 24s

il se sont trompé sur la facture ils ont mis 888 :roll:
le phare est a peine en ligne  :roll:
pas mal de petit travaux de mise en route a effectuer
tous dépend du prix de la bete  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 20 novembre 2011, 15H 08mn 31s

car celle que tu est allé voir est a 4500e pour 75000km avec des frais a faire
alors que la meme a  4800e négociable 40000km sans frais et avec options est a vendre sur le bon coin
a toi de de te faire une idée

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 20 novembre 2011, 15H 22mn 22s

Merci les gars   :bowdown:

Celle que je suis allé voir ce matin, c'est celle-ci
http://www.leboncoin.fr/motos/255080779.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/255080779.htm?ca=15_s)

L'autre à 4800
http://www.leboncoin.fr/motos/244454781.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/244454781.htm?ca=15_s)
J'ai contacté le vendeur, mais la moto est en papiers belges.  :?   Du coup, je n'ai pas donné de suites. Je vais le recontacter...  8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 novembre 2011, 15H 26mn 12s

Citation de: desmofred le 20 novembre  2011, 09H 01mn 15s

Citation de: brd le 19 novembre  2011, 20H 21mn 08s

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=20838.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=20838.0) BOUTON REPONDRE !

Ah oui désolé :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 novembre 2011, 15H 29mn 38s

la première n'est pas une 92 mais une 91 l'autre, la S3 est une 92. Il y a pas mal de différences, nottament sur la partie cycle.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 20 novembre 2011, 15H 36mn 36s

Oui, c'est bizarre pour la première, mais ses papiers datent de 1992 (1ere immat fin juillet 92).
Son cadre et jantes ont été repeints en 2005, ptet que le proprio préférait le blanc ?

Sinon, j'avais aussi repéré celle là.
http://www.leboncoin.fr/motos/248413002.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/248413002.htm?ca=15_s)

J'hésite encore à casser ma tirelire, à moins de revendre ma SS  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 20 novembre 2011, 15H 52mn 28s

Je l'ai vue aussi se matin :D
5000€, c'est pas mal!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 20 novembre 2011, 16H 10mn 28s

Citation de: Fab11Turbo le 20 novembre  2011, 15H 36mn 36s

Oui, c'est bizarre pour la première, mais ses papiers datent de 1992 (1ere immat fin juillet 92).
Son cadre et jantes ont été repeints en 2005, ptet que le proprio préférait le blanc ?

Sinon, j'avais aussi repéré celle là.
http://www.leboncoin.fr/motos/248413002.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/248413002.htm?ca=15_s)

J'hésite encore à casser ma tirelire, à moins de revendre ma SS  :oops:

celle la aussi est bien de plus c est un 888 :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 novembre 2011, 16H 43mn 36s

oui , c'est un vrai 94 reconnaissable aux jantes et levier de basculeur d'amortisseur qui sont de couleur bronze, comme le cadre. les reposes pieds et platines sont de couleur noir.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2011, 17H 24mn 53s

Citation de: John KB1 le 20 novembre  2011, 14H 24mn 30s

Beaucoup de travail effectué vu ta facture en photo, mais quelques années sans tourner ça laisse quand présager qu' il faudra changer des joints (fourche, voire moteur :? ...)

Pas forcément...
Mon Mostro a tourné une fois (juste fait tourné, pas roulé) en deux ans et demi (pas tourné pendant presque deux ans). Quand je l'ai redémarré, j'ai fait une grosse révis' (qu'il fallait faire de toute façon avec le kilométrage), elle ne pisse pas l'huile. J'ai même démonté les cuves carbu... pour rien, tout était nickel comme si elle s'était arrêtée la veille. Réservoir à moitié vide... RAS (je suppose qu'il y a un traitement restom, mais le 851 en question a un résé alu, il ne risque donc pas de rouiller).

Pour le phare de traviolle, il faut voir si il n'est pas mal mis dans son logement (je suppose que c'est comme le 888, le système de vis avec ressort) en démontant la tdf (mais l'araignée n'a pas l'air droite... ou c'est un effet de la photo)

Il y a un peu de poussière, mais rien de dramatique non plus... un bon nettoyage, un coup de polish, et c'est "comme neuf" :D

Citation de: Fab11Turbo le 20 novembre  2011, 15H 36mn 36s

Oui, c'est bizarre pour la première, mais ses papiers datent de 1992 (1ere immat fin juillet 92).
Son cadre et jantes ont été repeints en 2005, ptet que le proprio préférait le blanc ?

Non, les 92 ont le cul et le cadre comme le 888.
çà c'est un 91.



Mais bon... sauf pour la refaire complètement, je ne prendrai pas celle là...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 novembre 2011, 17H 34mn 52s

elles sont presque mieux les 91... 8O

beau réservoir alu...a contrôler si elle a encore l excentrique pour le réglage de l assiette...et sauf erreur un amortisseur öhlins...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 20 novembre 2011, 18H 02mn 52s

Merci pour vos éclaircissements.  :thumbsup:

Une dernière photo du coffre avec le réglage d'amortisseur.
(http://img11.hostingpics.net/pics/927471IMG5817.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=927471IMG5817.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 novembre 2011, 18H 08mn 40s

bon, y'a le olhins déjà  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 novembre 2011, 18H 17mn 24s

et le balancier avec l excentrique...il y est aussi??? :siffler:

(http://img221.imageshack.us/img221/3967/photo172aw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/photo172aw.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 20 novembre 2011, 18H 36mn 12s

Ah, ça j'en sais rien. Je n'ai pas pris tant que ça de photos, et pas regardé de si près.
Je viens d'envoyer un mail au concessionnaire qui l'avait réparée, sait on jamais s'il se souvient de l'état dans lequel elle était arrivée chez eux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 20 novembre 2011, 18H 48mn 05s

j'ai une 91 et il n'y a pas d’excentrique d'origine, sur les sp surement mais pas sur la strada. Par contre le GB avant n'est pas le bon, il est nettement plus jolie d'origine, plus fin, là ça fait grossier et moche comme les SS  :sm19: .  j'ai pas dis comme les 888  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 novembre 2011, 23H 08mn 25s

hum...le mien provient d une 91...tu as au moins l amortos öhlins...si non...tu te serais pas fait rouler par Ducati... :lol: :lol:

notes...c est comme les MHR...ils les montaient avec les pièces qu ils avaient a dispo... 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 novembre 2011, 21H 05mn 45s

Fab, elle ne te tente pas celle-là :D ?...

http://www.leboncoin.fr/motos/257943691.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/257943691.htm?ca=13_s)

Un scandale de faire ça là-dessus!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 21 novembre 2011, 21H 07mn 03s

 8O 8O 8O
Tu m'as devancé pour le lien. Quelle horreur...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 novembre 2011, 21H 12mn 56s

Elle est toujours à vendre sa m....   ? :D

6000€ toujours... il a pô compris :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 21 novembre 2011, 21H 13mn 56s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 novembre 2011, 21H 14mn 49s

ah ba y en a un qui est encore plus fou :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 novembre 2011, 21H 15mn 14s

Apparemment il n' a pas compris. Je suis curieux de voir comment il décarène :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 21 novembre 2011, 21H 18mn 05s

je crois qui a un topic sur le fofo avec le 955 qui a la meme tete de fourche avec un optique
sauf que l a merde qu a t elle fait pour mèrier ca cette  meule  :ranting: :ranting:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 21 novembre 2011, 21H 23mn 53s

Citation de: glassmann888 le 20 novembre  2011, 23H 08mn 25s

hum...le mien provient d une 91...tu as au moins l amortos öhlins...

oui j'ai bien le öhlins, d'origine, et les ressorts de fourche d'origine aussi  :lol:  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 novembre 2011, 21H 24mn 52s

 :sm25: :jason2: :rifle: :sick: :sm13: :sm10:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 novembre 2011, 21H 26mn 34s

ça c'était pour avoir fait ce greffon indigne, ou comment faire de deux meules magnifique, une seule dégueux

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 novembre 2011, 21H 34mn 00s

Et ouais mais malheureusement ça existe. Et encore que ce n' est pas irreversible!

Y a aussi une 851 montée street-bike en ce moment.

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 21 novembre 2011, 22H 18mn 21s

Citation de: John KB1 le 21 novembre  2011, 21H 34mn 00s

Et ouais mais malheureusement ça existe. Et encore que ce n' est pas irreversible!

Y a aussi une 851 montée street-bike en ce moment.

John

oui j ai vu ca john sur le bon coincoin   :ranting: :ranting: :ranting:
putain mais y a des japonaise pour ca :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 21 novembre 2011, 22H 53mn 02s

Je viens de trouver la 851 "street"   :roll:   Apparemment, le gars a tout de même conservé les pièces d'origine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 21 novembre 2011, 23H 13mn 43s

tout de meme :roll: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: blacksad le 23 novembre 2011, 06H 14mn 07s

pour le street c'est pas un mec du forum qui faisait des courses de cotes  :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 novembre 2011, 07H 27mn 59s

Non Kikekoka roule en 888.
Pi il est beaucoup plus au Sud :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 23 novembre 2011, 11H 34mn 02s

Kôa..on me parle?.... :D

C'est pas une street, ma meule  :ranting:, c'est un Tuituit de teuco!! :wink:
Et elle est 'achement belle... :siffler:

(http://i42.servimg.com/u/f42/13/02/04/14/01910.jpg)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 25 novembre 2011, 14H 31mn 11s

je me renseigne car je voudrais monter un coque arriere monoposto.

faut il un bati arriere special? dans le cas contraire , est ce que l'adaptation se fait bien ?

et pour finir  :siffler: y a t-il une marque a eviter .

ah oui , quelqu'un a t'il la protection plastique dure sous la selle de la strada qui fait fixation de la plaque mineralogique meme abimé ?

gracie mille  :bowdown:

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 novembre 2011, 19H 23mn 04s

il existe 2 possibilités: soit tu monte un bati monoposto et tu mets la coque mono ad-hoc, soit tu trouves une coque mono qui se monte sur bati biposto. Pour les adresses, d'autres ici auront plus de réponses que moi.

Sinon, je t'ai trouvé ça sur la baie:
http://cgi.ebay.fr/Ducati-Kotflugel-Nummernschildhalter-851-888-SP4-SP5-SPO-SPS-fender-/170729141247?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27c03ff3ff (http://cgi.ebay.fr/Ducati-Kotflugel-Nummernschildhalter-851-888-SP4-SP5-SPO-SPS-fender-/170729141247?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27c03ff3ff)

Celle ci n'est pas coupée, expliquant le prix......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 novembre 2011, 22H 52mn 23s

euh ouais il me semble pas mal perforé sur les côtés...pour le prix!  :siffler: j en ai un en stock...mais de 851 de 90 ou 91 :cry:
pour le mono..tu as une autre solution...prendre n importe lequel...et te faire bien chier pour l adapter!!! :lol:

si non... des annonces...y en a des fois pas trop chères...mais dure de savoir si c est le bon!!!

http://annunci.ebay.it/annunci/moto/roma-annunci-roma/carena-per-888-ducati/15345692 (http://annunci.ebay.it/annunci/moto/roma-annunci-roma/carena-per-888-ducati/15345692)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 26 novembre 2011, 09H 41mn 05s

Citation de: RegDeg le 25 novembre  2011, 19H 23mn 04s

il existe 2 possibilités: soit tu monte un bati monoposto et tu mets la coque mono ad-hoc, soit tu trouves une coque mono qui se monte sur bati biposto. Pour les adresses, d'autres ici auront plus de réponses que moi.

Sinon, je t'ai trouvé ça sur la baie:
http://cgi.ebay.fr/Ducati-Kotflugel-Nummernschildhalter-851-888-SP4-SP5-SPO-SPS-fender-/170729141247?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27c03ff3ff (http://cgi.ebay.fr/Ducati-Kotflugel-Nummernschildhalter-851-888-SP4-SP5-SPO-SPS-fender-/170729141247?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27c03ff3ff)

Celle ci n'est pas coupée, expliquant le prix......

le plastique, c'est aussi cher que le cuivre maintenant.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 26 novembre 2011, 09H 43mn 53s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 26 novembre 2011, 10H 00mn 14s

merci , on va bien voir des qu'une opportunite se presente

et une selle de Ricambi weiss , qq'un a tenté ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 26 novembre 2011, 12H 25mn 27s

Moi j'ai une ricambi weiss neuve dispo depuis....... :roll:
Je viens de la positionner sur le bati d'une strada euh euh ... :cry:
Il va faloir jouer un peu de la scie et de la fibre.
Si tu veux je te passe quelques photos en MP pour voir ce que cela donne!!

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 novembre 2011, 13H 30mn 00s

Citation de: desmofred le 26 novembre  2011, 09H 41mn 05s

le plastique, c'est aussi cher que le cuivre maintenant.....

Je suis sûr qu'un passage de roue carbone est bien moins cher :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 novembre 2011, 13H 32mn 04s

Pour la mono, j'ai racheté le kit complet ricambi.
Déjà il faut faire la découpe pour le feu arrière et percer les trous.
Pour le reste, j'ai pas essayé de le présenter sur le bâti alu avant le démontage...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 26 novembre 2011, 13H 38mn 15s

Citation de: filos888 le 26 novembre  2011, 10H 00mn 14s

merci , on va bien voir des qu'une opportunite se presente

et une selle de Ricambi weiss , qq'un a tenté ?

gracie mille pour l'info  :wink:

je veux bien qqs photos de la coque pour  voir un peu ce que ca rend en final sur la moto ;

par contre la coque Ricambi est elle en ABS ou fibre ?

j'ai une strada origine de 94 donc les memes galeres que toi pour faire l'adaptation  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 26 novembre 2011, 13H 40mn 04s

Citation de: BABA le 26 novembre  2011, 13H 32mn 04s

Pour la mono, j'ai racheté le kit complet ricambi.
Déjà il faut faire la découpe pour le feu arrière et percer les trous.
Pour le reste, j'ai pas essayé de le présenter sur le bâti alu avant le démontage...

cela comprend quoi le kit Ricambi complet ? t'as les coussins en sus  ? :)

bati standard pour moi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 novembre 2011, 14H 12mn 09s

Pour info, meme les carenages d'origine sont en fibre ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 26 novembre 2011, 16H 19mn 59s

Yes  :D pour le mono c'est en fibre !! :lol:
Je suis en trainde te faire quelques tofo avec donc le feu enlevé et la selle mono vu dessous/dessus et côté avec le passage de roue d'origine et ensuite avec un passage de roue type SIMPSON...
(http://img585.imageshack.us/img585/6797/mono001.th.jpg) (http://img585.imageshack.us/i/mono001.jpg/)
les autres sont en MP

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 novembre 2011, 16H 50mn 51s

ca va te faire mal la vis qui dépasse... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 26 novembre 2011, 17H 16mn 14s

Ca que je voulais dire c'est qu'il n'y a jamais eu de plastique abs sur nos machines, même les carénages d'origine sont en fibre, mais moulées extérieur/intérieur! ;)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 novembre 2011, 17H 22mn 54s

Citation de: filos888 le 26 novembre  2011, 13H 40mn 04s

cela comprend quoi le kit Ricambi complet ? t'as les coussins en sus  ? :)

bati standard pour moi

Non y a pas de coussin, faut te démerder pour çà  :D

Kit complet : tête de fouche, flancs, coque arrière mono.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 26 novembre 2011, 18H 30mn 28s

Citation de: RegDeg le 26 novembre  2011, 17H 16mn 14s

Ca que je voulais dire c'est qu'il n'y a jamais eu de plastique abs sur nos machines, même les carénages d'origine sont en fibre, mais moulées extérieur/intérieur! ;)

gracie mille pour l'info

je savais pour les carenages d'origine mais je me posais la question pour le Ricambi

c'est bon , des que j"en ai trouvé un , je sens que je vais "m'amuser " cinq minutes  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 26 novembre 2011, 19H 54mn 20s

Citation de: glassmann888 le 26 novembre  2011, 16H 50mn 51s

ca va te faire mal la vis qui dépasse... :D :D

OH OUIIIIIIIIIIII  :lol: :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2011, 18H 04mn 35s

Quelques news de mon démontage :
Le moteur est donc complètement en pièces, tous les roulements du bas moteur sont sortis.
J'ai eu la surprise de voir mes frettes de roulements de vilo marquées :?
Il y en a un qui a certainement tourné dans sa frette, mais pas de ceux qui étaient montés en ce moment... Ceux que j'ai sorti n'avaient pas de trace.
Je pense qu'il y a eu un truc pas "classe" dans le passé, et que les roulements de vilo et peut être aussi le vilo (voire plus) ont été changés... Ils n'auraient donc pas pris la peine de changer les frettes marquées, et remonter un vilo sans sceller le bouchon épurateur...
(https://lh6.googleusercontent.com/-cS8S4-l69dM/TtJXD-CkT7I/AAAAAAAAE1w/aG31i_yTXFM/s1024/DSC01348.JPG)

En ce moment (les WE) je suis sur les culasses.
Il me reste encore un peu de travail dessus.
Quand j'en aurai terminé avec elles, je pourrai décaper la peinture moteur avant qu'il ne parte en sablage et en peinture.

Petit contre temps aussi pour mes cylindres. J'en ai commandé de nouveaux, car les anciens étaient proches des tolérances maxi d'ovalisation.
Ils étaient arrivés la semaine dernière chez mes parents... ou plutôt des pistons et des cylindres sont arrivés, mais pas les bons... donc retour à l'envoyeur lundi matin (le gars s'est planté dans son entrepôt et m'a envoyé un kit pour 998/999). En espérant qu'ils arrivent rapidement et qu'il ne se plante pas cette fois ci.

Sinon hier soir, je suis allé rechercher çà :D
(https://lh6.googleusercontent.com/-1UUUxhvqaTw/TtU8_3r5ecI/AAAAAAAAE2A/hkTS-3vFdLY/s1024/DSC01357.JPG)

Du super boulot de RegDeg et son pote Olivier qui m'a sablé les pièces :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 30 novembre 2011, 18H 28mn 42s

 :thumbsup:. Tu veux faire passer ton EMC, pour un Ohlins.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2011, 18H 44mn 15s

Comme la fourche Showa réanodisée :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 30 novembre 2011, 19H 21mn 56s

pffffffff du bon boulot 8O :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 novembre 2011, 19H 26mn 04s

 :dribble:

superbe  :thumbsup:

pour tes culasses, je serais toi je les enverrai à SamC  :siffler:  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2011, 19H 41mn 40s

J'ai suivi ses conseils.
Je suis resté certainement plus soft que lui :D



(https://lh3.googleusercontent.com/-x7GCeDjM3iw/TtENriujfUI/AAAAAAAAE0o/QYojV8wdNQE/s1024/DSC01315.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-NdUb73YpMKc/TtENtKOM9CI/AAAAAAAAE0s/4w5zExpfXzU/s1024/DSC01316.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-XGynMWBl0hU/TtENwusOWaI/AAAAAAAAE00/hBPmpbrAQrY/s1024/DSC01321.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-fO4iddYVFAs/TtIXWd8beUI/AAAAAAAAE1g/bYmYFDEB70k/s1024/DSC01337.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-aO1GJbcbKxw/TtIXYSCWu7I/AAAAAAAAE1k/A_-K607I_2k/s1024/DSC01338.JPG)

Il me reste à vérifier le volume des chambres combustion pour voir si ils sont identiques (donc que je mette mes soupapes neuves et que je les rode).
Et fignoler les conduits d'admission.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 novembre 2011, 20H 01mn 08s

pas mal du tout  :thumbsup:

tu peux encore gagner mais elles sont déjà bien  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 novembre 2011, 20H 19mn 27s

vous avez ca sur subito  :dribble: j'ai envoyé deux mails mais pas de réponse  :( . si quelqu'un parle italien
http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-sp-1-torino-33858948.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-sp-1-torino-33858948.htm)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 30 novembre 2011, 20H 20mn 49s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 30 novembre 2011, 20H 27mn 14s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 novembre 2011, 21H 00mn 21s

tu sais, côté coeur il n'a jamais été très doué le pauvre Baba  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 novembre 2011, 21H 04mn 59s

Citation de: troy03 le 30 novembre  2011, 20H 19mn 27s

vous avez ca sur subito  :dribble: j'ai envoyé deux mails mais pas de réponse  :( . si quelqu'un parle italien
http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-sp-1-torino-33858948.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-sp-1-torino-33858948.htm)

déjà...sauf erreur c est pas SP1...mais SP3!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 novembre 2011, 21H 09mn 38s

oui mais c'est beau , comme le tarif. dommage qu'il ne réponde pas aux mails :(

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2011, 21H 10mn 42s

Citation de: SamC le 30 novembre  2011, 20H 27mn 14s

Par contre ton entrée en coeur est moche niveau finition  :oops:

Faut que je frotte encore un peu... je commençais à avoir mal aux bras là  :D

Matthieu : je te merde  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 novembre 2011, 21H 14mn 07s

beau tuit tuit en perspective Baba  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 30 novembre 2011, 21H 15mn 38s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 décembre 2011, 08H 31mn 53s

Sympa, baba :thumbsup: joli travail!

pour tes cages de roulements  y a un gars qui en vend sur Ebay il a racheté un lot de pièces de la concess de Marseilles. Tapes SAB sarl ou quelque chose comme ça. les prix sont bien et c'est de la pièce d'origine.
je te retrouve le lien.

et pis après tu viendra remonter les miennes........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 décembre 2011, 08H 35mn 24s

tiens voici le lien: bon, il appelle ça bague d'embrayage....
http://cgi.ebay.fr/Bage-dembrayage-DUCATI-71010511A-916-SPS-de-98-748-888-ST2-ST4-Monster-/320777081914?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item4aafcdd43a (http://cgi.ebay.fr/Bage-dembrayage-DUCATI-71010511A-916-SPS-de-98-748-888-ST2-ST4-Monster-/320777081914?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item4aafcdd43a)

par contre tu m'en laisses s 'il te plait, je vais en prendre aussi pour mon 851 et pour un 900SS que je refait.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 01 décembre 2011, 09H 12mn 05s

Beau travail sur les culasses :P, mais j'avoue ne m'être jamais penché sur les chambres de combustion.
T'as fait ca au pif ou bien on t'as donné la direction à suivre?
Parce que là, je dis peut-être une connerie, mais on dirait que tu enlèves de la compression, non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 01 décembre 2011, 13H 15mn 48s

...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 01 décembre 2011, 13H 45mn 24s

Citation de: SamC le 01 décembre  2011, 13H 15mn 48s

Il a eu des infos :D

Classées Top secret, ou diffusables...? :siffler:
A priori, le bossage entre les soupapes est supprimé, mais je me pose toujours la question de savoir si ce n'est fait exprès pour faire un meilleur brassage des flux.
Y a que l'éssai avant-après pour le savoir, mais comme j'ai pas un stock de culasses sur l'étagère...
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 01 décembre 2011, 13H 55mn 38s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 01 décembre 2011, 15H 31mn 38s

avoir 143cv pour finalement péter la clavette de vilo, et avoir le moulin qui tourne dans le vide, et finir en poussant non merci  :siffler:  :D
je rigole, je suis jaloux  :D  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 01 décembre 2011, 15H 45mn 40s

@Sam: si je redémonte je te les envoies  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2011, 18H 14mn 05s

Citation de: SamC le 01 décembre  2011, 13H 15mn 48s

Il a eu des infos :D

Oui tu augmentes le volume de chambre donc effectivement tu diminue le rapport volumétrique
Pour récupérer (maid t'auras plus gagné en bossant les chambre que tu 'auras perdu en diminuant le rv) soit tu rabote les culasses soit.............. tu vires le joint d'embase

Je compte régler le squish au remontage de toute façon. :wink:

Merci Fred pour le lien des frettes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 décembre 2011, 20H 38mn 12s

pour les frettes, c'est pas précisé le nombre qu'il y en a à vendre ou c'est moi ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 01 décembre 2011, 21H 46mn 46s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 03 décembre 2011, 19H 20mn 35s

 8O
(http://img11.hostingpics.net/pics/285588888Gend.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=285588888Gend.jpg)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 03 décembre 2011, 19H 21mn 58s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 03 décembre 2011, 19H 37mn 45s

Ou bien 18 ans de retard.   :?    :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 03 décembre 2011, 20H 35mn 17s

c'est un canular qui date en effet :roll:, mais cela n' a pas empêché que les gend° qui ont participé à cette farce; ont déroullié... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 04 décembre 2011, 10H 23mn 11s

pourquoi on déroullié? N'empêche si cela avait été vrai, y'en a qui auront fait une drôle de gueule  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 04 décembre 2011, 18H 43mn 38s

des accords comerciaux (achat-marché, cahier des charges...) ont été clairement définis avec une autre marque.... la photo pouvait prétendre que d'autres accords ont été faits, sans respecter le réglement du code des marchés, ( appel d'offres pour mise en concurrence, cahier des charges non définit par rapport à un modéle bien précis, ect....) d'où des éventualités  pour la Gend° de se retrouver devant le tribunal de commerce....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2011, 18H 55mn 09s

pffffffffffffffff

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 04 décembre 2011, 20H 22mn 14s

Citation de: screwball-wil le 04 décembre  2011, 18H 43mn 38s

des accords comerciaux (achat-marché, cahier des charges...) ont été clairement définis avec une autre marque.... la photo pouvait prétendre que d'autres accords ont été faits, sans respecter le réglement du code des marchés, ( appel d'offres pour mise en concurrence, cahier des charges non définit par rapport à un modéle bien précis, ect....) d'où des éventualités  pour la Gend° de se retrouver devant le tribunal de commerce....

Ok, très intéressant à savoir :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 05 décembre 2011, 09H 27mn 39s

C'était un poisson d'avril, un gag de Marcel Seurat, le boss de la SIMA, importateur Ducati de l'époque... Vous imaginez Ducati West Europe en faire de même de nos jours, en ces temps de ce haïssable "politiquement correct" ? :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 décembre 2011, 09H 52mn 30s

Citation de: screwball-wil le 04 décembre  2011, 18H 43mn 38s

des accords comerciaux (achat-marché, cahier des charges...) ont été clairement définis avec une autre marque.... la photo pouvait prétendre que d'autres accords ont été faits, sans respecter le réglement du code des marchés, ( appel d'offres pour mise en concurrence, cahier des charges non définit par rapport à un modéle bien précis, ect....) d'où des éventualités  pour la Gend° de se retrouver devant le tribunal de commerce....

--->  Tu me sembles être particulièrement bien au courant de la situation de l'époque  ???
Je serais curieux de savoir d'où tu tiens cette info de punition des intéressés et des conséquences commerciales mettant en cause cette institution  ???

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 05 décembre 2011, 10H 33mn 15s

M.P => Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 05 décembre 2011, 17H 02mn 28s

Tu es sûr que tu ne confonds pas avec le marché des Ligier-Cagiva qui n'avait rien à voir avec Marcel Seurat. Le truc des 888 Gendarmerie, c'était un GAG !!!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 05 décembre 2011, 19H 21mn 35s

M.p => Sleop

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 décembre 2011, 20H 10mn 59s

Citation de: screwball-wil le 05 décembre  2011, 10H 33mn 15s

M.P => Phil911

---> MP en retour  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 05 décembre 2011, 20H 16mn 50s

Loin de moi l'idée de faire mon chieur, mais il existe :

-L'alerte par mail
-En dessous de votre avatar, la mention "nouveau message : 1"

Donc, ça sert à que dalle de le répéter ici. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 05 décembre 2011, 20H 17mn 21s

On peux en savoir plus en M.P?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 05 décembre 2011, 21H 02mn 09s

Citation de: desmotwin le 05 décembre  2011, 20H 16mn 50s

Loin de moi l'idée de faire mon chieur, mais il existe :
-L'alerte par mail
-En dessous de votre avatar, la mention "nouveau message : 1"
Donc, ça sert à que dalle de le répéter ici. :D

oui mais ça mentionne aux autres lecteurs qu'il n'y a pas de réponse publique à attendre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 05 décembre 2011, 21H 05mn 24s

Une fois, oui, mais à chaque réponse, ça donne un topic uniquement composé de "Untel ---->MP" :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 décembre 2011, 21H 14mn 02s

y a qu a pas venir si ca dérange trop :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 05 décembre 2011, 21H 16mn 48s

Ben oui, mais y'a le ptit logo "nouveau" à côté du titre, alors je m'imagine qu'il s'est passé quelque chose... :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 décembre 2011, 21H 21mn 32s

Non c'est pour dire rien du tout... juste pour faire chier :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 05 décembre 2011, 21H 41mn 55s

Heureusement, les modos sont là pour faire régner le boxon. :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 décembre 2011, 22H 14mn 27s

Citation de: BABA le 05 décembre  2011, 21H 21mn 32s

Non c'est pour dire rien du tout... juste pour faire chier :lol: :D

héhéhé Baba...carrément...juste pour faire chier qu y dit!!! :P ah...ca fait quand même du bien de citer un modo...juste pour faire chier... :lol: :cheers:
va bosser sur ton tuituit avant qu il neige!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 05 décembre 2011, 22H 17mn 12s

 et PAN,    ...  sur la tête du chien     :D :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 décembre 2011, 01H 07mn 47s

Citation de: glassmann888 le 05 décembre  2011, 22H 14mn 27s

va bosser sur ton tuituit avant qu il neige!! :siffler:

C'est l'hopital qui se fout de la charité!!!! Je parie que le 1er qui roule (avec machine refaite :D) sera Baba!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 06 décembre 2011, 07H 08mn 13s

ciao
j'ai recu mes pots et les ai juste positionné pour voir le rendu , eh ben ca va c'est pas mal du tout :P

juste a faire qqs modifs car cela touche au niveau du BO et le tube du cylindre arriere et aussi entre le passage de roue et le haut des silencieux . :siffler:
comme je ne veux pas modifier ( du moins pour le moment ) le passage de roue , je vais demonter tout ca soit pour en faire un , soit en trouver un occase a modifier .
(http://img12.imageshack.us/img12/3339/imgp2824t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/imgp2824t.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img52.imageshack.us/img52/6886/imgp2829s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/imgp2829s.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


(http://img802.imageshack.us/img802/2562/imgp2826.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/imgp2826.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2011, 07H 17mn 03s

Citation de: RegDeg le 06 décembre  2011, 01H 07mn 47s

Citation de: glassmann888 le 05 décembre  2011, 22H 14mn 27s

va bosser sur ton tuituit avant qu il neige!! :siffler:

C'est l'hopital qui se fout de la charité!!!! Je parie que le 1er qui roule (avec machine refaite :D) sera Baba!

:evil:

Et ne met pas çà sur le dos de Junior (tu lui feras une bise au passage :D), parce que quand je suis venu cet été, Junior n'était pas là et çà faisait bien trois mois que le 851 était démontée :siffler: :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 décembre 2011, 09H 19mn 05s

Citation de: RegDeg le 06 décembre  2011, 01H 07mn 47s

Citation de: glassmann888 le 05 décembre  2011, 22H 14mn 27s

va bosser sur ton tuituit avant qu il neige!! :siffler:

C'est l'hopital qui se fout de la charité!!!! Je parie que le 1er qui roule (avec machine refaite :D) sera Baba!

perdu!!! la mienne roule et a toujours pu rouler!!! j ai gagné quoi Gilles??? :dribble: :dribble: en fait le seul moment ou elle ne roulera pas
ce sera lors du montage du moteur SP :siffler: :siffler:

Baba...je bosse pas quand j ai des invités!!! de toute manière...c est mon mulet...les 2 autres roulent...presque très bien!!! :roll:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 06 décembre 2011, 13H 24mn 20s

@ filos888 : ça ne touche pas aux clignotants ?  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tiny le 06 décembre 2011, 18H 29mn 30s

franchement c est  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:  :cheers: (la position des pots )

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 06 décembre 2011, 18H 49mn 56s

Citation de: amael le 06 décembre  2011, 13H 24mn 20s

@ filos888 : ça ne touche pas aux clignotants ?  :)

ca ne touche pas mais c'est limite , de tte facon je suis obligé de modifier la bavette arriere car elle , elle touche les pots .

apres je vais voir pour deplacer legerement les clignotants si il faut  :siffler:

on verra bien

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2011, 18H 53mn 23s

Citation de: glassmann888 le 06 décembre  2011, 09H 19mn 05s

perdu!!! la mienne roule et a toujours pu rouler!!! j ai gagné quoi Gilles??? :dribble: :dribble: en fait le seul moment ou elle ne roulera pas
ce sera lors du montage du moteur SP :siffler: :siffler:

C'est pas Gilles, c'est Régis :D
La mienne aussi elle marchait avant que je la démonte.... même du temps que je remplaçais différentes pièces hein :D

Citation de: glassmann888 le 06 décembre  2011, 09H 19mn 05s

Baba...je bosse pas quand j ai des invités!!! de toute manière...c est mon mulet...les 2 autres roulent...presque très bien!!! :roll:  :D

Ok donc je n'étais pas un invité :D
Ou tu ne bosses pas seul quand tu as des invités tu veux dire ??  :siffler:

Vu qu'il y en a une qui est partie chez le véto, tu en as autant que moi de (vraiment) roulante pour l'instant (à moitié désossée sur une table élévatrice, ce n'est pas ce que j'appelle "roulante") :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 décembre 2011, 19H 51mn 50s

oups...zut scuse Gilles!!! :D je les confonds toujours ces 2 là!!! surtout après l apéro!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 décembre 2011, 20H 45mn 16s

tu nous confondais avant ou après le régime  :siffler: :sm19: ?

Sinon, je sais pas ce que tu as gagné, mais mon strada roulera surement avant celui de Baba.... enfin ce qu'il restera d'un strada  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 07 décembre 2011, 15H 57mn 31s

http://www.leboncoin.fr/motos/262944257.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/262944257.htm?ca=22_s)

Celle là est à vendre c'est pas celle qui est en photo page 407 de ce même topic?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 07 décembre 2011, 16H 49mn 52s

elle lui ressemble etrangement c'est certain...... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 07 décembre 2011, 18H 25mn 10s

vivi, c'est bien là même   :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 07 décembre 2011, 21H 56mn 37s

Je ne savais pas qu'elle était sortie en jaune?!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 décembre 2011, 22H 22mn 40s

si le ramage vaut le plumage, elle est très sympa

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 décembre 2011, 22H 42mn 35s

voilà...nouveau moteur ouvert...très bon état...il va remplacer celui de la 851...qui a 23'000 kils... :dribble: :dribble:

(http://img705.imageshack.us/img705/1228/loris041.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/loris041.jpg/)

(http://img39.imageshack.us/img39/7490/loris040.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/loris040.jpg/)

 :dribble: avec des jolies bielles...des beaux arbres a cames...et peut être bientôt quelques cm3 en plus...et des jolies bien grosses soupapes...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 décembre 2011, 00H 47mn 07s

Citation de: ClarK le 06 décembre  2011, 20H 45mn 16s

tu nous confondais avant ou après le régime  :siffler: :sm19: ?

Sinon, je sais pas ce que tu as gagné, mais mon strada roulera surement avant celui de Baba.... enfin ce qu'il restera d'un strada  :siffler:

C'est parce que tu lui rajoutes des pièces carbone et des jantes légères que tu parles de régime??? :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 09 décembre 2011, 08H 35mn 35s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 décembre 2011, 09H 29mn 43s

je fais rien faire...j en ai trouvé des comme ca... :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 17 décembre 2011, 18H 12mn 00s

 :siffler: :siffler: :siffler: :siffler:
 :cry: :cry: :cry: :cry:
Ben  alors !!!   :ranting:
Ne me dites pas que je suis le seul à bosser sur mémère.... :lol:
Et que vous n'avez plus le temps de vous connecter...... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 décembre 2011, 19H 22mn 38s

Tu es le seul à bosser sur mémêre,
On à plus le temps de se connecter!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 17 décembre 2011, 19H 47mn 30s

Ouais, vivement que les fêtes passent pour vacquer à de saines occupations!

Parce que bouffer du foie gras, boire du champagne, du bon pinard, et manger comme 4, c' est d' un banal :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2011, 20H 14mn 33s

Je fais que des conneries aujourd'hui alors, ce sera WE repos :?

J'ai encore plein de pièces moteur à décaper, les roulements à commander.
J'attends les bielles Pankl parties de chez Fast by Ferracci cette semaine.
Pi j'aurai un peu de câblage à faire pour les deux injecteurs supplémentaires :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 17 décembre 2011, 21H 04mn 55s

 :D :D
A bien voilà ca cause un peu........... :dribble:
Il faut que j'arrète un peu sur mémère ,je paufine quelques réglages avant de la vendre.
Elle n'est pas fini de roder mais vu le temps....Euh ce sera le futur proprio qui le fera.
Mais j'ai tout de même du mal à la vendre vu le temps passé à tout refaire!!
Mais quel satisfaction!!
Je viens brancher le log à JP de chez Ducatidiag et nous pouvons voir quelques données mais pas tout...
Au cas où ,je cherche un log pour sortir les Maps de nos chères vieilles ECU par l'intermédiaire de la prise diag
BABA:
Il m'a fallu deux ans Pour en refaire une (à cause aussi d'un vendeur/voleur qui ma pris pas mal de mon temps) et je suis passé par des moments de solitude, de joie et de conneries....C'est le bon système(je pense) on arrête tout et on reprend demain :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 17 décembre 2011, 21H 25mn 26s

Citation de: BABA le 17 décembre  2011, 20H 14mn 33s

J'attends les bielles Pankl parties de chez Fast by Ferracci cette semaine.

T'as pris lesquelles?
Ca me tente bien..; :siffler:
J'ai reçu aujourd'hui le barillet de sélection en alu... :D :wink:
A poser sur l'étagère dans un premier temps....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 17 décembre 2011, 21H 36mn 21s

Non, mais je prends les pièces au fur et à mesure qu'elles se présentent.
J'ai encore en travers le fait de ne pas avoir pris la bati arrière alu quand il y en avait plein à vendre.... :?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2011, 21H 58mn 11s

Citation de: Kikekoka le 17 décembre  2011, 21H 25mn 26s

Citation de: BABA le 17 décembre  2011, 20H 14mn 33s

J'attends les bielles Pankl parties de chez Fast by Ferracci cette semaine.

T'as pris lesquelles?
Ca me tente bien..; :siffler:
J'ai reçu aujourd'hui le barillet de sélection en alu... :D :wink:
A poser sur l'étagère dans un premier temps....

En acier, section H, axe 20 mm (j'ai que des pistons en 20 mm). 400 et qqs € livrées (sur ebay).

Le barillet c'est celui qui était sur ebay.de (ducaparts) ??
J'avais vu la belle pièce, mais je la trouvais trop chère.

Je blinde aussi l'étagère, mais j'ai hâte de tout mettre dedans :D

Pour le bâti alu, j'ai bien fait de ne pas attendre. 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 17 décembre 2011, 22H 10mn 41s

Non, le barillet était sur LBC, 200 FDP compris....neuf.. :dribble:

J'accumule les pièces pour le jour où....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 décembre 2011, 08H 37mn 29s

né bé ! ça en fait beaucoup sur le coup des belles pièces  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 décembre 2011, 10H 13mn 58s

Elle va etre terrible cette bécane!!! :P :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 décembre 2011, 19H 01mn 58s

une t'ite question : pour monter une coque d'origine  sp3 sur un 851 de 91 , il faut juste ressouder une petite patte sur le bati arriere pour fixer la coque  de chaque coté a l'arriere. pour le reste cela doit etre identique non ?  si quelqu'un a une photo vue de derriere d'une sp3 .
ps : je cherche toujours une olhins de sp3.  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 décembre 2011, 19H 11mn 27s

J'ai pô de SP3, ni de photos...

J'ai pour un racing si çà peut t'aider.
(j'ai pô le racing non plus :(  :D)
(https://lh3.googleusercontent.com/-9LIHPf3r5PY/S3kyx-FGUmI/AAAAAAAACpI/OX4uG0tcUPM/s720/090625MuseoDucati043-or.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-tB3HmcxUnOY/S3kzhrbVQlI/AAAAAAAACqo/rLzKShewAcA/s912/090625MuseoDucati065-or.jpg)

(http://img803.imageshack.us/img803/3366/888racing12.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 décembre 2011, 20H 22mn 46s

Ça peut aller comme tu dis la petite patte sur l arrière de chaques côtés mais tu auras pas la fixation vers les supports des cales-pieds...pas grave...ça tiens!????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 décembre 2011, 21H 01mn 18s

quel fixation vers les supports de cales pieds ? 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 décembre 2011, 21H 04mn 51s

Sur le cadre, en bas près des cales pied...

Géééé, le monsieur il a un vrai 91, pas un 92 maquillé :D

Laisse Troy, c'est l'Abricotine qui lui joue des tours :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 décembre 2011, 21H 11mn 50s

ah ben j'suis pas complétement fou , j'ai juste les deux pattes a souder ou trouver un bati  alu  :dribble:

bon sinon vous en pensez quoi d'une coque complète avec siege , coussin et habillage feu .le tout 500 roros.
c'est pas cadeau quand meme. mais c'est rare  alors  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 21 décembre 2011, 21H 50mn 43s

J'ai payé ma coque et le dosseret au alentour des 150€ + une peinture à faire.
La coque est d'origine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 décembre 2011, 22H 01mn 34s

oui c'est une d'origine complète

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 décembre 2011, 22H 28mn 08s

les assises sont d'origine aussi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 décembre 2011, 23H 33mn 53s

oui tout est d'origine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 décembre 2011, 23H 35mn 24s

oups...c est vrai c est qu il a pas une 92... :siffler:
euh Baba je t attend pour faire un tri dans mes pièces... :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 décembre 2011, 23H 40mn 05s

Citation de: troy03 le 21 décembre  2011, 23H 33mn 53s

oui tout est d'origine

ca fait chère quand même...
celle-là...de Racing 120 roros!
(http://img7.imageshack.us/img7/4965/appphoto005.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/appphoto005.jpg/)

je sais...elle est pas parfaite mais ca va le faire!!! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 22 décembre 2011, 07H 21mn 38s

elle est pas trop affiné sur la partie superieure et sur les cotés   :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 décembre 2011, 18H 04mn 47s

bon la coque est commandée  :dribble:  dès que je la recois je vous mets une t'ite photo. le monsieur a baissé un peu le prix , alors c'est noel après tout. me manque toujours cette satanée fourche ohlins  :( mais je ne désèpère pas d'en trouver une  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 22 décembre 2011, 20H 30mn 35s

quelqu'un a t-il des photos du montage de son passage de roue ?

gracie mille

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 décembre 2011, 21H 01mn 22s

Bonne chance pour la öhlins...! Je cherche toujours 2 fourreaux????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 décembre 2011, 21H 35mn 47s

ouais va en falloir de la chance ou un miracle , mais qui sait je ne croyais plus trouver une coque d'origine alors....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 décembre 2011, 08H 37mn 02s

ou du pognon, c'est au choix  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 décembre 2011, 09H 17mn 11s

oui mais le problème est que meme en y mettant le prix , tu n'en trouve pas.  :cry: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 24 décembre 2011, 11H 08mn 27s

Même dans un magasin Ducati?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 décembre 2011, 11H 21mn 18s

meme ohlins n'en a plu et n'en fabrique plu. mais je l'aurai un jour !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 24 décembre 2011, 11H 51mn 00s

Un truc que tu peux peut-être faire, essaye de te renseigné aux près des enseignes Ducati et Spécialiste Ducati tu pourrais avoir des surprises!
J'ai le magasin Patrick Salles à 1 km, je peux essayer de me renseigné si tu veux, ça me fera l'occasion d'y jetter un coup d'oeil!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 décembre 2011, 12H 16mn 25s

je te donne 10% de com + une bière si tu m'en trouves une  :wink: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 décembre 2011, 12H 33mn 05s

A 1500e la fourche, y a pas un concess qui se la garderai en stock pour faire joli je crois, elle serait déjà sur ebay :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 décembre 2011, 12H 46mn 15s

eh oui t'as raison Baba. j'ai envoyé un mail a un mec au japon qui a pas mal  de pieces , on verra. ca doit etre le Bibi dufour asiatique  :D
bon et toi Baba , t'as commencé le remontage de la partie cycle ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 décembre 2011, 13H 03mn 09s

On en trouve de temps en temps en Italie. Effectivement entre 1200 et 1500 roros. Par contre pour les pièces????

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 décembre 2011, 17H 19mn 31s

Citation de: troy03 le 24 décembre  2011, 12H 46mn 15s

bon et toi Baba , t'as commencé le remontage de la partie cycle ?

Non pas encore, le moteur est encore en pièces, donc tant que le moteur n'est pas remonté, je ne peux pas remonter la partie cycle :D
Il faut que je finisse de le décaper pendant mes vacances et que je passe commande pour les roulements.
Les guides sont HS et en commandes (et les sièges certainement à rectifier).

Régdeg m'a repeint les pieds de fourche (faut que j'aille les chercher :D), mais il faut que j'attende le retour de l'anodisation des fourreaux pour la remonter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 décembre 2011, 00H 02mn 29s

tu pourras mettre une photo une fois l'anodisation faite  que je me rende compte. et si c'est pas trop indiscret me dire le prix que ca ta couté

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 décembre 2011, 09H 40mn 30s

Dis Baba elle sera dorée je présume!????????

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 décembre 2011, 12H 14mn 15s

Citation de: troy03 le 25 décembre  2011, 00H 02mn 29s

tu pourras mettre une photo une fois l'anodisation faite  que je me rende compte. et si c'est pas trop indiscret me dire le prix que ca ta couté

Oeuf corse :wink:

Regdeg m'avait annoncé entre 100 et 150€.
Je te dirais si c'est toujours çà.

Citation de: glassmann888 le 25 décembre  2011, 09H 40mn 30s

Dis Baba elle sera dorée je présume!????????

Oui  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 28 décembre 2011, 16H 20mn 34s

@ Troy03, je suis allé chez Ducati,et j'ai posé la question au cas où à un vendeur, il m'a juste dit que c'était chaud à trouver pour une fourche de SP3... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 décembre 2011, 16H 45mn 25s

 non tu crois  8O  :lol:

ca fait a peu près ..... euh .... une éternité que j'en cherche une. mais merci d'avoir demandé  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 28 décembre 2011, 17H 16mn 16s

Bah de rien, en même j'étais parti m'acheter un petit T-shirt Ducati, j'en ai profité pour demander!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo46 le 29 décembre 2011, 22H 14mn 07s

Citation de: troy03 le 22 décembre  2011, 18H 04mn 47s

bon la coque est commandée  :dribble:  dès que je la recois je vous mets une t'ite photo. le monsieur a baissé un peu le prix , alors c'est noel après tout. me manque toujours cette satanée fourche ohlins  :( mais je ne désèpère pas d'en trouver une  :siffler:

il y a ça à vendre http://www.ebay.de/itm/Ohlins-Suspension-USD-Race-Gabel-Ducati-851-Racer-Streetfigther-/270877786067?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3f1192ffd3 (http://www.ebay.de/itm/Ohlins-Suspension-USD-Race-Gabel-Ducati-851-Racer-Streetfigther-/270877786067?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3f1192ffd3)

Si cela peut t'aider  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 décembre 2011, 23H 22mn 30s

je viens de lui envoyer un mail. plus qu'a attendre.bon apparament y'a du boulot a faire sur cette fourche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 31 décembre 2011, 10H 03mn 19s

Si ça peu faire ton bonheur!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 31 décembre 2011, 18H 12mn 07s

ouais, je vais essayer de l'avoir mais ca va etre chaud . y'a un pied de fourche bien rapé mais bon je connais quelqu'un qui peut m'en refaire. reste plus que 8 jours a attendre et peut etre que  :dribble: ou  :(

vous etes gentil hein ,  vous n'enchérissez pas   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 31 décembre 2011, 19H 16mn 23s

trop tard........... :?










non je deconne je te souhaite de choper cette saloperie  :thumbsup:

Crap

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 31 décembre 2011, 19H 39mn 27s

t'ain tu m'as fait peur  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Twin17 le 01 janvier 2012, 11H 14mn 21s

Bonne année à tous,

Vivement le printemps qu'on puisse profiter de nos 888, beaucoup de virolos et de plaisir à la clé.
Twin17

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 janvier 2012, 11H 48mn 02s

Citation de: Twin17 le 01 janvier  2012, 11H 14mn 21s

Bonne année à tous,

Vivement le printemps qu'on puisse profiter de nos 888.
Twin17

et de nos 851 ! :tongue1:

bonne et heureuse année a tous

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 01 janvier 2012, 12H 42mn 14s

Bonne année bonne santé et fiabilité de nos mamies!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 01 janvier 2012, 12H 58mn 30s

bonne année et bonne santé , bon roulage à tous sur nos belles routes  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 01 janvier 2012, 13H 37mn 07s

 :D :D  Bonne et Heureuse ANNEE au guidon de nos belles...........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 janvier 2012, 16H 37mn 26s

Bonne année 2012 à tous! c'est l'année des 20 ans de mon 851  :o

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 janvier 2012, 17H 01mn 24s

Va falloir le finir alors :D

La mienne sera majeure au mois de Juillet :D
J'ai hâte qu'elle soit remontée aussi, çà commence à me manquer :(

raidi tou bi sablède !! :P
(https://lh6.googleusercontent.com/-ZOQrq8TbXyY/TwBu6nzjBbI/AAAAAAAAE40/rECGfbH-x0c/s800/DSC01443.JPG)

Bonne année à tous :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 02 janvier 2012, 11H 27mn 56s

Bonne année 2012 & bonnes ballades sur nos belles machines !

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 janvier 2012, 11H 43mn 23s

bonne année !! bonne santé !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 janvier 2012, 22H 58mn 52s

Gné??? 8O J'ai voulu relire le passage sur le travail des culasses de Baba (Samc inside), et y a pu rien.....
Koikigna? whoat happeunde? Keskispass?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 03 janvier 2012, 23H 09mn 37s

Je n'ai rien viré qui ne permette la compréhension à ce stade là  :wink:
Après si tu as des questions contact Baba ou je suis dispo par MP, mais j'ai expliqué ailleurs le pourquoi du comment
Je suis désolé je me suis un peu laissé emporté, mais j'ai de bonnes raison

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 03 janvier 2012, 23H 25mn 51s

et ben j'ai beau essayé de relire tes dernières contributions, j'ai pas encore
trouvé l'endroit exacte où il est expliqué pourquoi tu vires tes posts, pourquoi
tu as reçu (à tort ou pas) des MPs "pas classe", etc...
j'continue à chercher, j'suis l'Indiana des forum...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 04 janvier 2012, 01H 42mn 32s

Je pense qu'il parle de l'explication qu'il a donnée ici :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=30682.msg1386509#msg1386509 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=30682.msg1386509#msg1386509)

 :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 04 janvier 2012, 14H 00mn 55s

Citation de: desmotwin le 04 janvier  2012, 01H 42mn 32s

Je pense qu'il parle de l'explication qu'il a donnée ici :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=30682.msg1386509#msg1386509 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=30682.msg1386509#msg1386509)

 :wink:

Vache... 8O
Bah, ben c'est l'hiver, hein.....on roule moins, on passe plus de temps devant l'écran, les discussions s'enveniment pour rien....un forum kôa... :D
Pour Samc, j'ai pas tout compris, mais c'est son choix, donc il est bon, mais c'est dommage, je préférais ses posts techniques aux discussions de comptoirs... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 janvier 2012, 20H 26mn 00s

hum...j ai suivi avec attention...sans y participer! c est quelqu un d ici qui l a eue? :cry:

http://offer.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewBids&_trksid=p4340.l2565&rt=nc&item=270877786067 (http://offer.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewBids&_trksid=p4340.l2565&rt=nc&item=270877786067)

quand même!!! :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 janvier 2012, 20H 27mn 24s

Merde ça finissait pas dans 7 jours ?
C'était 7h quand j'ai regardé alors !  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 janvier 2012, 20H 48mn 39s

ben non c'est pas moi  :( encore loupé.   j'en connais  peut etre une autre en nouvelle zélande , j'attends une réponse. je vous tiens au jus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 janvier 2012, 20H 53mn 44s

vache... 1100 €... quand même.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 janvier 2012, 21H 00mn 00s

et en plus pas très propre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 janvier 2012, 21H 14mn 51s

pas très propre...pas très propre!!! :ranting: Ca m aurair bien arrangé...moi qui cherche toujours des fourreaux pour la mienne!!! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 janvier 2012, 21H 23mn 26s

pfff une ne te suffit pas  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 janvier 2012, 21H 28mn 12s

attends j'attends le prix de celle la. si je ne la prends pas , je te tiendrai au courant

http://img1.imagilive.com/0112/851888_OHLINS.jpg (http://img1.imagilive.com/0112/851888_OHLINS.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 janvier 2012, 21H 41mn 31s

ou la...il y a des reflets assez suspect a l endroit ou est fixé le té inférieur!!! 8O a voir...de près!
merci :cheers:

je vais aussi essayer de faire quelques photos de la 851...et de l avancement des travaux! (proche de zéro...l avancement!!! :lol:)
en attendant que le petit nouveau moteur soit de retour... :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 janvier 2012, 20H 29mn 02s

voilà voilà...
(http://img830.imageshack.us/img830/155/photo095d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/830/photo095d.jpg/)

(http://img190.imageshack.us/img190/1624/photo103k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/190/photo103k.jpg/)

(http://img651.imageshack.us/img651/1246/photo104v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/photo104v.jpg/)

(http://img16.imageshack.us/img16/4131/photo098g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/photo098g.jpg/)

ca avance pas!!!  :cry: :cry: finir d adapter l échappement...changer le moteur et la torche électrique...adapter les jantes... :ranting:
espérons que l hiver soit long!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 janvier 2012, 20H 38mn 19s

miam !! la tête de fourche est une racing d'origine que tu as taillé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 janvier 2012, 20H 51mn 46s

ouh la la va etre très très belle cette 851 avec toutes ces jolis pieces.
belles pieces sur belle moto = bijou  :thumbsup:

bonne continuation et  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 10 janvier 2012, 10H 52mn 33s

ah oui c'est chouette ça! il te manque plus que les convoyeurs d'air en X et carbone.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 janvier 2012, 13H 32mn 56s

rien du tout qu il me manque...mais pas terrible pour une version "route"...déjà que ca braque pas beaucoup... :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 janvier 2012, 13H 34mn 28s

Citation de: ClarK le 09 janvier  2012, 20H 38mn 19s

miam !! la tête de fourche est une racing d'origine que tu as taillé ?

j en sais rien...je l ai achetée comme ca... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 janvier 2012, 17H 19mn 41s

tiens ,si ca peux interesser quelqu'un.

http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-1990-91-Model-Fuel-Tank-New-Unpainted--/180788744342?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item2a17d95096#ht_500wt_949 (http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-1990-91-Model-Fuel-Tank-New-Unpainted--/180788744342?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item2a17d95096#ht_500wt_949)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 10 janvier 2012, 18H 56mn 55s

Elle avance pas cette 851, mais on est beaucoup ici qui se contenteraient bien de ta fourche et tes disques :siffler: ...

Magnifique train AV :thumbsup: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 janvier 2012, 21H 05mn 11s

dis Baba peut tu me donner la dimension de l'entraxe de fixation de ton amortisseur stp

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 janvier 2012, 21H 09mn 41s

Je peux te donner çà... ce WE  :D
Tout est chez mes parents. :wink:


(faut que je le note, que je n'oublie pas  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ghost-1000 le 11 janvier 2012, 22H 37mn 19s

quelqu'un aurais des photos du cadre nu de la 888 ??
pour voir les différents renfort de cadre

merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 janvier 2012, 22H 43mn 57s

888...ou 851??? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 12 janvier 2012, 19H 37mn 32s

@ Glassmann, superbe ta 888:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 janvier 2012, 19H 46mn 27s

C'est un 851.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 janvier 2012, 20H 29mn 04s

euh oui...851 kitée en 888 et bientôt en SP :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ghost-1000 le 12 janvier 2012, 20H 56mn 08s

Citation de: glassmann888 le 11 janvier  2012, 22H 43mn 57s

888...ou 851??? :siffler:

pareil :p ses pour voir les renfort de cadre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 janvier 2012, 22H 00mn 07s

tiens regarde là :

http://www.pierobonframes.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=145&category_id=57&option=com_virtuemart&Itemid=18&lang=it (http://www.pierobonframes.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=145&category_id=57&option=com_virtuemart&Itemid=18&lang=it)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 janvier 2012, 22H 57mn 17s

Citation de: glassmann888 le 12 janvier  2012, 20H 29mn 04s

euh oui...851 kitée en 888 et bientôt en SP :siffler:

Entre toi, qui mets un 88 dans un 51. Et Baba qui repeint le cadre de son 888 en blanc. Comment voulez vous qu'on s'y retrouve ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 12 janvier 2012, 23H 32mn 32s

C'était pas suffisamment le bordel au niveau des modèles et des pièces chez Ducati, il a fallu que vous vous y mettiez.  :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 janvier 2012, 08H 08mn 16s

Citation de: ghost-1000 le 12 janvier  2012, 20H 56mn 08s

Citation de: glassmann888 le 11 janvier  2012, 22H 43mn 57s

888...ou 851??? :siffler:

pareil :p ses pour voir les renfort de cadre

j ai un cadre nu de 1990...si ca peut te servir... :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 janvier 2012, 08H 11mn 37s

Citation de: ClarK le 12 janvier  2012, 22H 00mn 07s

tiens regarde là :

http://www.pierobonframes.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=145&category_id=57&option=com_virtuemart&Itemid=18&lang=it (http://www.pierobonframes.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=145&category_id=57&option=com_virtuemart&Itemid=18&lang=it)

j ai un petit doute...la 888 S 94 elle ne devrait pas avoir le renfort au travers de la boite a air... 8O sur leur photo il y est!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 janvier 2012, 11H 55mn 14s

Citation de: troy03 le 11 janvier  2012, 21H 05mn 11s

dis Baba peut tu me donner la dimension de l'entraxe de fixation de ton amortisseur stp

330 mm.

J'ai une question pour toi  :D
Sur le faisceau injection du 851, il y a deux connecteurs blancs rectangulaires avec 4 pins (cf photo ci dessous, les deux connecteurs blancs au "centre" de la boucle du faisceau).
Il y en a un qui doit être destiné au branchement du réservoir.
Tu peux me confirmer ?
Mais le deuxième il sert à quoi ?? (il me semble que c'est pour les fusibles, vous avez les fusibles à l'arrière ou au tableau de bord sur les 851 ?)

(https://lh5.googleusercontent.com/-a2Pc3qepe-E/TxFegUMae-I/AAAAAAAAE5M/mxFR04AXVi8/s481/faisceau%252520sp3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 janvier 2012, 13H 13mn 43s

Baba...une partie de la réponse... http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-851-sp3-udine-35684524.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-851-sp3-udine-35684524.htm)
et effectivement c est ce genre de prise pour la pompe a essence...

confirmé...pas de fusibles au même endroit que les tuituites... :ranting:

(http://img849.imageshack.us/img849/8489/photo090t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/photo090t.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 janvier 2012, 13H 31mn 54s

les fusibles sont a l'arriere sur les 851. pour les fiches blanches  , il y en a une pour l'essence et l'autre je ne sais pas. elle passe sous la selle pilote mais ne vas pas au fusibles. je vais essayer de me renseigner

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 14 janvier 2012, 14H 00mn 12s

Citation de: ghost-1000 le 11 janvier  2012, 22H 37mn 19s

quelqu'un aurais des photos du cadre nu de la 888 ??
pour voir les différents renfort de cadre

merci

Tiens c'est un cadre de 888  strada de 94

(http://img197.imageshack.us/img197/6168/img8139u.jpg)
Shot at 2012-01-14

(http://img403.imageshack.us/img403/5863/img8135u.jpg)
Shot at 2012-01-14

(http://img10.imageshack.us/img10/7051/img8136c.jpg)
Shot at 2012-01-14

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 14 janvier 2012, 14H 03mn 01s

celui ci un 851  strada de 92

(http://img403.imageshack.us/img403/3232/cadrepeint.jpg)
Shot at 2009-11-29

(http://img69.imageshack.us/img69/5632/cadrepeint1.jpg)
Shot at 2009-11-29

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 14 janvier 2012, 14H 08mn 50s

et celui ci, un 851 de 90

(http://img819.imageshack.us/img819/4562/img0006maa.jpg)
Shot at 2012-01-14

(http://img26.imageshack.us/img26/589/img0005wu.jpg)
Shot at 2012-01-14

 d'ailleurs si  quelqu'un en cherche un, celui ci est à vendre... avec arraignée et chassis AR acier

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 14 janvier 2012, 14H 24mn 20s

Citation de: BABA le 14 janvier  2012, 11H 55mn 14s

Citation de: troy03 le 11 janvier  2012, 21H 05mn 11s

dis Baba peut tu me donner la dimension de l'entraxe de fixation de ton amortisseur stp

330 mm.

J'ai une question pour toi  :D
Sur le faisceau injection du 851, il y a deux connecteurs blancs rectangulaires avec 4 pins (cf photo ci dessous, les deux connecteurs blancs au "centre" de la boucle du faisceau).
Il y en a un qui doit être destiné au branchement du réservoir.
Tu peux me confirmer ?
Mais le deuxième il sert à quoi ?? (il me semble que c'est pour les fusibles, vous avez les fusibles à l'arrière ou au tableau de bord sur les 851 ?)

(https://lh5.googleusercontent.com/-a2Pc3qepe-E/TxFegUMae-I/AAAAAAAAE5M/mxFR04AXVi8/s481/faisceau%252520sp3.jpg)

si tu veux, j'ai des photos de mon 92 si ça peux t'aider mais le faisceau que tu as doit être un 90/91

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 janvier 2012, 15H 54mn 45s

tous plus beaux les uns que les autres ces cadres  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 janvier 2012, 16H 00mn 23s

Citation de: desmofred le 14 janvier  2012, 14H 24mn 20s

si tu veux, j'ai des photos de mon 92 si ça peux t'aider mais le faisceau que tu as doit être un 90/91

Oui c'est un faisceau de SP3.
J'ai ma réponse.

L'un est pour le résé (pompe), l'autre est pour relier à l'autre faisceau
J'ai regardé vite fait sur le manuel de la 851 kit (dans le manuel du 851SP 89-90-91, j'ai le câblage du 89... qui en simple injection donc pas le double) j'ai vu un connecteur 4 pins qui allait sur les fusibles, j'ai pensé que c'était lui. Etant aussi persuadé que j'avais le connecteur étanche standard... mais j'ai rêvé (fatigué hier soir :D).

J'ai bipé les fils au ohmmètre c'est bien le connecteur auquel je pensais.
Y en a pas 50 sur le faisceaun de toute façon...

Sur nos 888, c'est celui là
(https://lh6.googleusercontent.com/-NNE8Eh4ohFE/TqRdJUwI84I/AAAAAAAAEVU/o1oIUx3mcPo/s800/DSC01021.JPG)


Sur nos strada on a des connecteurs étanches à la place de ces deux là.
Pour le résé, c'est bon il y a juste à changer le connecteur.
Par contre pour l'autre, il y a 4 fils contre 3 sur nos strada. J'ai identifié les 3 qui vont sur notre faisceau, mais il faut que je vois à quoi correspond le 4ème.

Autre bizarrerie, sur les supports de relais. J'ai bien le même nombre de fils, les mêmes couleurs, mais les fils ne vont pas aux mêmes endroits dans le support plastique.
Je vais vérifier en démontant mes relais toujours fixés sur mon faisceau de strada. Ils ont peut être juste inversé les entrées/sorties.
Il n'y a qu'à déclipser et les remettre comme sur mon strada.
Je vérifierai aussi si ce sont les mêmes réf de relais (je ne sais plus ce que j'ai comme parts catalog) dès fois que çà change.


Dis-moi Fred, tu as aussi un 851 de 90 ?? :P

Et pour le 888, tu as le reste des "pièces" qui vont avec le triangle carbone derrière la colonne de direction ?? :D


Pas de meilleures photos que Fred pour le cadre...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 janvier 2012, 12H 39mn 02s

Pour le faisceau :
les anciens modèles doivent avoir des relais à 5 bornes, alors que sur nos 888, ce sont des relais à 4 bornes.
Les bornes 87 et 87b sont reliées ensemble pour former une seule borne 87.
On en voit ici.

http://www.valamtp.fr/catalogues-auto-relais.php?categories=Relais (http://www.valamtp.fr/catalogues-auto-relais.php?categories=Relais)

Il faut intervertir les câblages "86" et "30" (si je garde les numéros des relais de mon strada, je ne sais pas si c'est le même ordre sur les relais des premières générations) pour être câblé comme sur le strada.

Et pour le connecteur blanc rectangulaire, où il y a 4 pins au lieu de 3 sur le connecteur étanche du 888, le 4ème fil est une masse... que je peux virer pour mon faisceau.

Il me reste à vérifier le câblage des "MAE 1 et 2".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 janvier 2012, 13H 16mn 49s

je te confirme que sur ma 851 de 1991 , ce sont bien des relais a 5 bornes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 15 janvier 2012, 13H 19mn 56s

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 16 janvier 2012, 16H 57mn 24s

Petite question pour les possesseurs de 888/851, vous avez des difficultés à trouver des pièces???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 janvier 2012, 17H 10mn 20s

ca dépend!!!tu cherches quoi??? :D :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 16 janvier 2012, 17H 29mn 16s

Citation de: DOUDE le 15 janvier  2012, 13H 19mn 56s

:dribble:

Qu'est-ce qui lui prend lui ?  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 16 janvier 2012, 17H 41mn 00s

C'est pour suivre mais j'avais rien à dire!  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 janvier 2012, 17H 49mn 34s

Citation de: desmofred le 14 janvier  2012, 14H 08mn 50s

et celui ci, un 851 de 90

(http://img819.imageshack.us/img819/4562/img0006maa.jpg)
Shot at 2012-01-14

(http://img26.imageshack.us/img26/589/img0005wu.jpg)
Shot at 2012-01-14

 d'ailleurs si  quelqu'un en cherche un, celui ci est à vendre... avec arraignée et chassis AR acier

bizarre...j en ai aussi un de 1990 sauf erreur...il me semble qu il a d autres renforts 8O 8O

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 janvier 2012, 17H 51mn 18s

Citation de: Glotton le 16 janvier  2012, 17H 29mn 16s

Citation de: DOUDE le 15 janvier  2012, 13H 19mn 56s

:dribble:

Qu'est-ce qui lui prend lui ?  :roll:

il est peut être content... :dribble: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 16 janvier 2012, 17H 52mn 24s

On va dire que je me renseigne....  :siffler:  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 16 janvier 2012, 18H 26mn 59s

Quand tu auras acquis un 888, bon millésime, et qu'après 2 3 ans que tu auras rien fait avec,
tu penseras à tonton Glotton pour me le revendre une bouchée de pain, hein...  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 janvier 2012, 18H 40mn 28s

Citation de: Xav32 le 16 janvier  2012, 16H 57mn 24s

Petite question pour les possesseurs de 888/851, vous avez des difficultés à trouver des pièces???

çà dépend quoi.
Faut chercher un peu partout.
P'têt avoir un peu de bol, mais pour l'instant j'ai tout trouvé (pas mal de pièces moteur sont compatibles avec les autres générations de desmoquattro).


@ Doude : alors qu'est-ce que çà dit ? il est open le gars ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 16 janvier 2012, 19H 22mn 54s

Tu penses bien que je t'aurai prévenu! Mais malheureusement je n'ai toujours pas de news... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 janvier 2012, 19H 47mn 51s

N'hésites pas à appeler (si c'est pas fait), parce que moi quand j'envoie un mail par le bon coin je n'ai jamais de news (j'ai des doutes sur le bon fonctionnement de leur renvoi des fois) :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 16 janvier 2012, 19H 58mn 22s

Pi le Père Doude il a un type sur place pour aller la voir  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 17 janvier 2012, 11H 13mn 20s

Aie! avec le Sam, je crains le pire.  :siffler: 

Il n’achète que du consommable.  :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SamC le 17 janvier 2012, 11H 48mn 39s

Mais là c'est pas pour moi
J'en ai déjà suffisament à la maison pour le moment, on verra quand j'aurais fini le proto  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 17 janvier 2012, 13H 00mn 13s

Citation de: BABA le 16 janvier  2012, 19H 47mn 51s

N'hésites pas à appeler (si c'est pas fait), parce que moi quand j'envoie un mail par le bon coin je n'ai jamais de news (j'ai des doutes sur le bon fonctionnement de leur renvoi des fois) :roll:

Bon je l'ai eu au téléphone, il se donne le temps mais il privilégie un échange avec un 996 ou 998 en ajoutant des euros... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 janvier 2012, 19H 35mn 05s

pour info...et histoire de compléter un peu la liste de desmofred  :wink:

cadre de 851 année 1991

(http://img202.imageshack.us/img202/115/appphoto035.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/appphoto035.jpg/)

est-ce que ce renfort est spécifique a cette année?

(http://img830.imageshack.us/img830/4995/appphoto040.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/830/appphoto040.jpg/)

prochain job...adapter çaet la blanche qui est a côté... :ranting:

(http://img4.imageshack.us/img4/5118/appphoto031.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/appphoto031.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 janvier 2012, 20H 58mn 07s

Je ne sais pas si c'est d'origine ce renfort. On en voit avec, ou sans... (dans les part list, ils n'en ont pas en tout cas).

J'ai été cherché çà aujourd'hui  :dribble:

(https://lh5.googleusercontent.com/-6RZeNWBtUqk/TxXP_khV0lI/AAAAAAAAE5Q/yAL1Bm7EKu4/s1024/DSC01517.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 janvier 2012, 21H 45mn 23s

superbe  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 17 janvier 2012, 21H 58mn 38s

clair que t'as du en chier pour transporter une belle pièce de bois comme ça.


Tu vas en faire un sapin de noël de ton 888, bien, perso j'préfère les meufs meules qui sentent un peu le vécu.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 janvier 2012, 22H 57mn 58s

Baba...pour le renfort apparemment la peinture est d origine...
re-Baba...pour ta fourche...c est pas le bon "doré"... :D  :lol: sur ma deuxième photo...c est le bon doré...mais c est plié :cry:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 janvier 2012, 23H 33mn 11s

Géééé :  :P

Citation de: mérou le 17 janvier  2012, 21H 58mn 38s

clair que t'as du en chier pour transporter une belle pièce de bois comme ça.

C'est une table basse, çà doit faire 10kg :D

Citation de: mérou le 17 janvier  2012, 21H 58mn 38s

Tu vas en faire un sapin de noël de ton 888, bien, perso j'préfère les meufs meules qui sentent un peu le vécu.

Mélange de SP, racing replica, sur les qqs bouts de strada qui reste :wink:
Elle a déjà pas mal vécu, et un petit coup de fraicheur ne lui fait pas de mal  :P
Pi quand on commence un bout, autant tout faire (j'aime pas faire les chose à moitié :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 janvier 2012, 00H 54mn 30s

c'pas faux ! et puis dans 10 ans elle aura tout l'air d'une meule qui aura vécu  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 18 janvier 2012, 18H 54mn 13s

Citation de: glassmann888 le 16 janvier  2012, 17H 10mn 20s

ca dépend!!!tu cherches quoi??? :D :D

Pour l'instant pas grand chose, vue que j'ai pas encore les moyens d'avoir un 888, mais je me renseigne :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 janvier 2012, 22H 48mn 29s

tiens j'ai commandé ca chez oro nero

<a href="http://img1.imagilive.com/affiche/0112/p1010256839.jpg.htm" target="_blank"><img

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 19 janvier 2012, 10H 17mn 37s

Question concernant les 888 .
Au regardant les annonces je me rend compte que finalement je peux me payer un 888 strada avec genre 50 000, 60 000 bornes. Moi mon utilisation est uniquement ballades de week end genre 100 bornes de sorties plutôt bucoliques sur routes de montagne. J'aime le style, le look des anciennes, me fout pas mal des performances. Je fais un peu de mécanique moi, genre purge liquide de frein vidange changement de filtre divers etc ... Je change pas les courroies je fait pas le jeux aux soupapes.
Alors j'ai lu pas mal de chose dans les divers post sur l'entretien mais j'ai quand même une petite question. Sur les superbike type 916 996 748, on lis au fil des post qu'elles ont de pb de basculeurs par ex et qu'au final les révisions coutent chers. Est ce qu'on retrouve se type de pb sur un 888 ? Est ce qu'il a des pb récurents qui financierement sont très conséquents ?

Merci pour vos réponses

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 19 janvier 2012, 10H 26mn 56s

Pareil, je me pose les mêmes question!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 janvier 2012, 10H 29mn 08s

Non pas de problèmes récurent si ce n'est les régulateurs mais avec le temps ils ont du tous être changé.
Un ou Deux basculeurs par ci par là, mais rien de significatif.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 19 janvier 2012, 10H 29mn 21s

Moi je les préfère comme ça les 888, à la bagarre !  :D

(http://www.roadstercup.com/gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=147263&g2_serialNumber=1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 19 janvier 2012, 12H 37mn 34s

En ce moment y a celle ci sur lbc http://www.leboncoin.fr/motos/276958314.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/276958314.htm?ca=22_s)

elle est pas très chere ça peut être un bon coup ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 19 janvier 2012, 12H 49mn 27s

Citation de: DarkMonster

Moi je les préfère comme ça les 888, à la bagarre !  :D

Salut à tous ...

Y a un bon moment que je n'ai pas traîner par ici ... depuis Août 2008 en fait ... :(

Certains ne connaissent bien ... pour ceux qui veulent en savoir plus, voir ici
dzusy60.chez-alice.fr (http://dzusy60.chez-alice.fr)

Mais comme en ce moment j'ai un peu de temps, car bloquer à la maison avec un bras en écharpe et surtout interdit de "bricolage" , et avec 3 Ducat c'est bien dommage  :roll: , je vais essayer vous faire un retour suite à l'achat de ma Strada en 2005, et donner mon avis sur un éventuelle acquisition d'une 851 ou 888...

Pour la premier contrôle et/ou révision à faire, voir mon site ... c'est important même si c'est "lourd".
Ceci permet de pouvoir rouler en sécurité... car quelque soit l'usage, une 888 n'est pas une des plus facile à mener... si l'on ajouter des défauts (jeu de colonne, bras oscillant, problèmes élec, etc...) cela peut devenir dangereux.

Donc avant l'achat, bien contrôler que la moto est strictement d'origine... et traquer les vis matraquées, les faisceaux électriques bidouillés ... l'idéal étant de voir la moto totalement déshabillée. Ce qui ne veut pas dire que l'on doit pas acheter une 888 "défraichie", mais le prix doit être rapport de l'état et surtout de ce que l'on est prêt à à mettre en plus pour la remise en état, car cela va très vite ... hien BABA  :wink: mais là, c'est une autre histoire  :bowdown:

Mais globalement je dirais qu'il faut prévoir minimum 500 €, si on fait soit même et 1000 € chez un mécano sérieux (je n'ai pas dit un Store... dans ce cas prévoir le double pour un travaille sérieux).
Ceci sur la base de ce que j'ai fait sur ma Strada après l'achat, et elle en avait besoin mais son ex-prprio m'avait prévenu.
Je sais ça fait peur ... mais cela reste des motos anciennes qui ont plus de 18 ans, mais qui ont des performances de motos récentes ...  8) d'où la nécessité d'un minimum de contrôle.

Pour revenir aux basculeurs, je confirme les basculeurs de 888 sont globalement costaud, les miens contrôlés à 69000km étaient en forme.
Sinon actuellement, ma 888 a 75000 km et ne fera pas plus, pour éviter tout risque de casse. Elle vibre beaucoup et c'est le le signe de roulements de vilebrequin HS.
Donc en 2013 ?  réfection moteur complète et partie cycle de ma Strada, mais dans son "jus". Même si un restauration totale me plairait bien... mais ce sera pour plus tard  :P

Dernière chose, se méfier des faibles kilométrages... pas toujours "réels" ... :cry:

Mais que cela ne vous décourage pas, PILOTER une 888, c'est quelque chose  :thumbsup:
mais pour apprécier totalement, il faut en accepter les contraintes et être "Amoureux"  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 19 janvier 2012, 14H 13mn 15s

J'ai appelé ducati nimes pour la 888, ils vont à la pêche aux infos et me re contacte

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 19 janvier 2012, 16H 35mn 07s

Citation de: tingoat le 19 janvier  2012, 14H 13mn 15s

J'ai appelé ducati nimes pour la 888, ils vont à la pêche aux infos et me re contacte

Effectivement à creuser ... attention,au Coup de Foudre  :dribble:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 janvier 2012, 19H 30mn 23s

Citation de: debray60 le 19 janvier  2012, 12H 49mn 27s

mais le prix doit être rapport de l'état et surtout de ce que l'on est prêt à à mettre en plus pour la remise en état, car cela va très vite ... hien BABA  :wink: mais là, c'est une autre histoire  :bowdown:

C'est pas faux Jean Luc :D

Pour ma part je l'ai acheté il y a trois ans et demi.
Pas de soucis particuliers, si ce n'est l'entretien conséquent.
Je fais un "gros" entretien chaque année en début de saison (mais comme je le fais moi même, financièrement çà ne me dérange pas).

J'ai eu un basculeur et un AAC de niquer cette année, mais çà c'est ma faute.

Le coup du régul' c'est le précédent proprio qui l'a eu, du coup j'ai un beau shindengen :D (par contre en démontant le faisceau cette hiver, je me suis aperçu que le faisceau de l'alternateur était complétement cramé et sec... il s'est désagrégé en le démontant :?)

Aujourd'hui je la refais, je peux dire qu'effectivement çà coûte (très) cher.
J'ai déjà dépassé le prix d'achat (assez "élevé" à la base à l'époque) et je n'ai pas fini...
M'enfin ce n'est pas une simple refection/restauration, il y a des pièces qui n'étaient pas indispensables, mais que je voulais et l'occasion fait le "lardon" :D

Le gros soucis aurait pu être cette année, si je ne l'avais pas démontée, à cause du bouchon de vilo qui était en train de se barrer... mais çà c'est dû aux mécanos précédents (du moins à un qui n'a pas mis de frein à filets et pointé le bouchon)... donc c'est pas spécifique à un modèle.

Citation de: debray60 le 19 janvier  2012, 12H 49mn 27s

Dernière chose, se méfier des faibles kilométrages... pas toujours "réels" ... :cry:

Oui... la mienne affiche 10-11000 km, mais elle en a beaucoup plus :D
Déjà que je ne suis pas sûr de l'ancien kilométrage, rajouter le nouveau compteur... plus le fait que j'ai du roulé environ 2000 bornes, si ce n'est plus, sans compteur cette année (passage gros axe, puis jante de SSie... j'avais pas acheté les pièces pour l'entraineur de compteur d'avance)

Citation de: debray60 le 19 janvier  2012, 16H 35mn 07s

attention,au Coup de Foudre  :dribble:

Clûr !!! :coeur2:

Si c'était à refaire, je signe de suite... plutôt deux fois qu'une :love:  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 janvier 2012, 19H 55mn 28s

et la.......  y a pas un passionné ce BABA  :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 19 janvier 2012, 20H 54mn 18s

Citation de: tingoat le 19 janvier  2012, 12H 37mn 34s

En ce moment y a celle ci sur lbc http://www.leboncoin.fr/motos/276958314.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/276958314.htm?ca=22_s)

elle est pas très chere ça peut être un bon coup ?

Y a quelques mois elle était au alentour des 6500 €
Elle est pas en superbe état, mais maintenant le prix est correct.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 20 janvier 2012, 09H 13mn 13s

tu avais pu la voir ? pas en état à quel niveau ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 20 janvier 2012, 16H 55mn 09s

celle de nimes est vendue à 4500 euros. Sinon je vais allez voir celle ci http://www.leboncoin.fr/motos/274977017.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/274977017.htm?ca=22_s)
J'ai contacter la personne elle l''a depuis qu'elle à 17000 kil, Pas de souci mecanique particulier, moteur refait à 35 000, qqles erraflures, repeinte au jaune par le premier proprio, les révision faite par lui ou un collègue. Il faut changer un roulement de roue arrière, faire une vidange, le jeux aux soupapes et courroies faite au printemps. Possible à moins de 5000 euros. Z"'en pensez quoi ? Je vais peut être y aller mais pas avant samedi prochain

Après celle ci http://www.leboncoin.fr/motos/196089607.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/196089607.htm?ca=22_s) revision faite dans un bouclard sur dijon, pour ce qui est des changements courroies et réglages soupapes, un pb actuel avec l'embrayage (sans doute le recepteur) mais la personne fait ce qu'il y a faire avant la vente c'est la cas aussi des courroies. Quelques erraflures aussi.

Peut être une préférence pour la seconde même si plus chere

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 20 janvier 2012, 17H 27mn 35s

J'ai vendu, la mienne 4500 euros. Je voulais la vendre 5000 avec la grosse révision. Mais vu que le gars était mécano, je lui ai vendue comme ça. Comme quoi tu trouves en prenant le temps.  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 20 janvier 2012, 22H 06mn 16s

Citation de: tingoat Sinon je vais allez voir celle ci [url=http://www.leboncoin.fr/motos/274977017.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/motos/274977017.htm?ca=22_s[/url]
repeinte au jaune

J'aime bien en Jaune   :P  J'ai craqué en 2002 pour le Jaune d'une ST2...
Peut-être même... n'aurais-je jamais été Ducatiste sans ce coloris :roll:
même si certains crierons au sacrilège  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 janvier 2012, 22H 44mn 19s

le moment nostalgie de Jean-Pierre... :bye2: pfff un tuituit jaune!!! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 janvier 2012, 23H 17mn 05s

je n'ai jamais réussi à savoir si la 888 n'a jamais été produite en jaune ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 janvier 2012, 01H 56mn 37s

d après notre concessionnaire...non...mais on sait jamais avec ces italiens...des fois qu ils auraient manqué de peinture rouge...un peu comme pour les pièces lors de l assemblage de leurs motos... :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 21 janvier 2012, 08H 49mn 42s

elle est facile celle la   :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 21 janvier 2012, 16H 22mn 19s

http://www.emoto.com/actualites/business/100-ducati-de-collection-aux-encheres-a-monaco-7572.php (http://www.emoto.com/actualites/business/100-ducati-de-collection-aux-encheres-a-monaco-7572.php)    :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
Doit-on faire un bus pour y aller?????  :D :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 21 janvier 2012, 16H 54mn 58s

y a un post dans "anciennes", Sleop a mis des liens. C'est un régal mais ça me chagrine un peu cette collec un peu dispersée ça et là. J'ai failli la voir, heureusement que Sleop m'avait prévenu, les locaux étaient vides. J'ai gardé le dépliant... :(

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 21 janvier 2012, 22H 28mn 13s

Citation de: Ghost le 19 janvier  2012, 20H 54mn 18s

Citation de: tingoat le 19 janvier  2012, 12H 37mn 34s

En ce moment y a celle ci sur lbc http://www.leboncoin.fr/motos/276958314.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/276958314.htm?ca=22_s)

elle est pas très chere ça peut être un bon coup ?

Y a quelques mois elle était au alentour des 6500 €
Elle est pas en superbe état, mais maintenant le prix est correct.

Qu'est ce que tu veux dire pour pas en super état?comment était elle stp ghost?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 janvier 2012, 05H 56mn 43s

Citation de: filos888 le 21 janvier  2012, 08H 49mn 42s

elle est facile celle la   :lol: :lol: :lol:

et tellement vrai...de plus facilement vérifiable... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 22 janvier 2012, 09H 19mn 00s

C'est clair que ce n'est pas une blague

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 janvier 2012, 10H 11mn 51s

c'est ce qui fait le charme des Ducati aussi ..... ouvrir un moteur dit standard et y trouver des belles pièces dedans  :wink:  mais je ne crois pas que l'inverse soit plus courant

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 22 janvier 2012, 11H 29mn 48s

Citation de: arno le 21 janvier  2012, 22H 28mn 13s

Qu'est ce que tu veux dire pour pas en super état?comment était elle stp ghost?

Ah... On à trouvé l'acheteur!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 22 janvier 2012, 11H 59mn 42s

MDR !!!!!  :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 22 janvier 2012, 19H 24mn 43s

Citation de: debray60 le 19 janvier  2012, 12H 49mn 27s

Citation de: DarkMonster

Moi je les préfère comme ça les 888, à la bagarre !  :D

Salut à tous ...

Y a un bon moment que je n'ai pas traîner par ici ... depuis Août 2008 en fait ... :(

Certains ne connaissent bien ... pour ceux qui veulent en savoir plus, voir ici
dzusy60.chez-alice.fr (http://dzusy60.chez-alice.fr)

Merci pour le site!En gros faut y'a pas grand choses comme problèmes par rapport à d'autres modèles de la marque.

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 23 janvier 2012, 01H 15mn 12s

Merci pour le site!En gros y'a pas grand choses comme problèmes par rapport à d'autres modèles de la marque.
[/quote]

Pour résumer pas plus et plutôt moins ... si l'on parle des D4 ...  :wink:
mais demande au moins autant, sinon plus d'attention que ses descendantes ... :siffler:

Sinon la fiabilité est très bonne sur les D2 et principalement la ST2... la mienne à +90000 km et se porte comme un charme et j'en connais qui ont bien plus...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 janvier 2012, 20H 03mn 48s

z'avez vu celle la

http://www.leboncoin.fr/motos/278557931.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/278557931.htm?ca=3_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 23 janvier 2012, 20H 12mn 45s

 8O 8O
Un 851 maquillé en SP4, avec des n° faits au scotch, une fourche traditionelle et une CG US........ Ca c'est de l'affaire!!! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 23 janvier 2012, 20H 35mn 01s

En 90. Elles avaient les fourches classiques.  :wink:

(http://jbt900.free.fr/ressources/851_888/851-90.jpg)

Inversé à partir de 91.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 23 janvier 2012, 22H 16mn 34s

ouais enfin sur les 400 pages du topic il y a au moins 300 pages d'astiquage de nouille sur des pseudos réplique de SPmachinchose alors une de + .  Elle est chère quand même et le garage est même pas foutu de faire la carte grise pour une machine à 10 boules, c'est vraiment des mesquins ces sudistes. Mériterait
qu'il y ait un tunisien qui passe dans le coin tien  :lol:   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 24 janvier 2012, 08H 30mn 30s

 8O Oh putain...je bouffe tous les jours au même troquet que le chef magasinier du concess qui la vend.....
Comme je vais me friser quand je vais le voir!! :D
Je vous tien sau jus sur les arguments :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 janvier 2012, 18H 07mn 57s

Si c'est un SP1 elle est chère, mal maquillée, et çà ne fait pas 888cm3 (sauf si kitée).
Si c'est un strada, c'est encore pire.
Il pourrait refaire la CG pour ce prix :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 janvier 2012, 18H 39mn 50s

ah bon!!! tu es sur que la SP1 ne cubait pas 888!  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 janvier 2012, 18H 42mn 12s

Les gars, j'ai déterré une vieille histoire :D
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=32175.new#new (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=32175.new#new)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 janvier 2012, 19H 00mn 31s

 :dribble: :dribble: pu..in c est vrai que c était bien!!! :cheers: Vivement!!! T as un coup de mou Dark??? :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 24 janvier 2012, 19H 01mn 17s

Mais c'est un excellent déterrage ça!!!  8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 24 janvier 2012, 20H 23mn 41s

Citation de: DarkMonster le 24 janvier  2012, 18H 42mn 12s

Les gars, j'ai déterré une vieille histoire :D
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=32175.new#new (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=32175.new#new)

Il me semblait bien que je l'avais déjà vu ta brochette de tuit-tuit!  :wink:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 janvier 2012, 21H 19mn 07s

Citation de: arno le 21 janvier  2012, 22H 28mn 13s

Citation de: Ghost le 19 janvier  2012, 20H 54mn 18s

Citation de: tingoat le 19 janvier  2012, 12H 37mn 34s

En ce moment y a celle ci sur lbc http://www.leboncoin.fr/motos/276958314.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/276958314.htm?ca=22_s)

elle est pas très chere ça peut être un bon coup ?

Y a quelques mois elle était au alentour des 6500 €
Elle est pas en superbe état, mais maintenant le prix est correct.

Qu'est ce que tu veux dire pour pas en super état?comment était elle stp ghost?

Elle était sale le moteur terni les enveloppes carbone marqués par les colliers de serrage, des vis dégelasse etc..
Par contre pas de rayure ou choc sur la carrosserie.  Mon avis, un peut cher pour 6500€ mais à 4500 € je trouve ca correct.
Aprés tous peut se mettre en ordre sans problème avec un peut de temps et d'argent

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 janvier 2012, 21H 25mn 59s

Citation de: glassmann888 le 24 janvier  2012, 19H 00mn 31s

:dribble: :dribble: pu..in c est vrai que c était bien!!! :cheers: Vivement!!! T as un coup de mou Dark??? :D :D

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_817692IMG7708.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=817692IMG7708.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 24 janvier 2012, 21H 51mn 08s

Bon et bien ghost je te redirais ça d'ici quelques temps, le temps pour moi de la récupérer je pense d'ici 1 ou 2 semaines.
Sinon pour trouver des pieces pour la remettre propre et 100% origine vous avez des adresses?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 24 janvier 2012, 21H 57mn 02s

Citation de: Ghost le 24 janvier  2012, 21H 25mn 59s

Citation de: glassmann888 le 24 janvier  2012, 19H 00mn 31s

:dribble: :dribble: pu..in c est vrai que c était bien!!! :cheers: Vivement!!! T as un coup de mou Dark??? :D :D

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_817692IMG7708.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=817692IMG7708.jpg)

Joli parking ombragé ... la fausse note ??? la bâche  :siffler:  :lol:
Du coup, Darkmonster va déprimer  :(  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 janvier 2012, 21H 58mn 11s

Les meilleures Ebay et Leboncoin.

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 24 janvier 2012, 21H 59mn 30s

Citation de: debray60 le 24 janvier  2012, 21H 57mn 02s

Citation de: Ghost le 24 janvier  2012, 21H 25mn 59s

Citation de: glassmann888 le 24 janvier  2012, 19H 00mn 31s

:dribble: :dribble: pu..in c est vrai que c était bien!!! :cheers: Vivement!!! T as un coup de mou Dark??? :D :D

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_817692IMG7708.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=817692IMG7708.jpg)

Joli parking ombragé ... la fausse note ??? la bâche  :siffler:  :lol:
Du coup, Darkmonster va déprimer  :(  :wink:

Non non pas la bâche, mais le ST... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 janvier 2012, 21H 59mn 48s

Oui  :(
Suis en manque de vos trognes :D et de rouler avec mon 888  :roll:
Il y a des chevaux partout où on va ou quoi  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 janvier 2012, 22H 09mn 09s

pour certaines trognes...ramenez vous avec votre matos de ski...y a encore du fromage a raclette...et le petit dernier ducatiste!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 janvier 2012, 22H 22mn 57s

J'y étais à noël, je serais pas contre un retour en février ou pâques, même sans ski  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 janvier 2012, 22H 27mn 07s

Y a la mienne qui boude derrière :D

Té... une qui me donne envie de rouler...
(https://lh4.googleusercontent.com/-W5tFnqjZHYk/Tx8helbmEII/AAAAAAAAE74/wtInvWWwd8s/s1024/WE%252520888%2525202011-00307.jpg)
(la compression de la photo est merdique :?)

Aller on y croit, reste plus qu'à peindre le moteur, faire changer les guides de soupapes, encore acheter plein de trucs, et tout remonter... misère :(
 :D
(https://lh5.googleusercontent.com/-FR0EicbELOM/Tx8d-zJmLeI/AAAAAAAAE7w/QnrryLm4lAU/s1024/DSC01567.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 janvier 2012, 22H 32mn 36s

souvenirs souvenirs  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 janvier 2012, 22H 49mn 06s

faudrait que l hiver soit plus long... :sm19: :sm19:

(http://img252.imageshack.us/img252/9633/appphoto005x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/appphoto005x.jpg/)


@ ViannEy...quand vous voulez... :thumbup: :sm21:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 janvier 2012, 22H 56mn 43s

c'est bon y'a le temps non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 janvier 2012, 11H 59mn 52s

(http://free0.hiboox.com/vignettes/0412/807bb9fed504e517477f331ee370010d.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/we-888-2011-00140,807bb9fed504e517477f331ee370010d.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 25 janvier 2012, 14H 15mn 13s

La loose...Pierobon vient de me répondre: ils ne fabriquent plus les batis arrières en alu... :ranting:
 :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 janvier 2012, 18H 33mn 43s

Tu as demandé à ducpart.de où il se fournissait ? et si il a prévu d'en refaire faire ?


Ghost : la plus belle moto au premier plan :D
J'avais hésité à poster celle là hier avec le Ventoux derrière, mais l'autre est beaucoup plus belle.
Dommage que les autres n'étaient pas là çà aurait fait un joli serpentin :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 janvier 2012, 19H 58mn 51s

 :siffler:pour la bâti arrière c'est bien dommage !  :roll: ça m'aurait bien intéressé

@Baba : tu l'avais pris chez ducparts le tien ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 janvier 2012, 20H 16mn 10s

Citation de: Ghost le 25 janvier  2012, 11H 59mn 52s

(http://free0.hiboox.com/vignettes/0412/807bb9fed504e517477f331ee370010d.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/we-888-2011-00140,807bb9fed504e517477f331ee370010d.jpg.html)

c'est moi à droite en bas, vous avez pas été sympa avec moi ce jour là  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 janvier 2012, 21H 08mn 04s

Voici l'abri de mon habitation:

(http://free0.hiboox.com/vignettes/0412/074acd24f229dcfde4261a85caceb370.jpg) (http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/imgp1943,074acd24f229dcfde4261a85caceb370.jpg.html)

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 janvier 2012, 21H 16mn 59s

Y a de quoi faire quelques barbeucs avec autant de bois.
Pi c'est bien Régis avait amener l'allume feu :D

Citation de: ClarK le 25 janvier  2012, 19H 58mn 51s

@Baba : tu l'avais pris chez ducparts le tien ?

Yep.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 25 janvier 2012, 21H 17mn 40s

Citation de: BABA le 25 janvier  2012, 18H 33mn 43s

Tu as demandé à ducpart.de où il se fournissait ? et si il a prévu d'en refaire faire ?


Ghost : la plus belle moto au premier plan :D
J'avais hésité à poster celle là hier avec le Ventoux derrière, mais l'autre est beaucoup plus belle.
Dommage que les autres n'étaient pas là çà aurait fait un joli serpentin :D

Moi aussi j'ai failli la mettre.

Ah au fait, La plus belle elle est juste derrière la tienne. :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 janvier 2012, 22H 17mn 53s

Citation de: BABA le 25 janvier  2012, 21H 16mn 59s

Y a de quoi faire quelques barbeucs avec autant de bois.
Pi c'est bien Régis avait amener l'allume feu :D

Citation de: ClarK le 25 janvier  2012, 19H 58mn 51s

@Baba : tu l'avais pris chez ducparts le tien ?

Yep.

tu l'avais payé combien si pas indiscret  :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 janvier 2012, 23H 06mn 40s

300 €.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 janvier 2012, 23H 10mn 02s

frais de port inclus ?

bon, de toutes façons chez ducparts ils n'en referont pas de sitôt... dommage, et d'occasion ça cours pas les rues ... grrr

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 26 janvier 2012, 23H 25mn 26s

Tu lui a demandé ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 janvier 2012, 07H 03mn 23s

Citation de: ClarK le 26 janvier  2012, 23H 10mn 02s

frais de port inclus ?

Il y a 17€ de frais de port avec ducparts.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 janvier 2012, 08H 04mn 10s

@Antho : Oui, le contact est Stefan. Il m'a expliqué qu'il faudrait qu'ils lancent une production de 150 unités pour pouvoir sortir un prix plus attractif que leur ancienne fournée...

@Baba: ok, merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 janvier 2012, 22H 23mn 09s

Quelques news de mon puzzle.

J'ai amené le moteur à Regdeg pour la peinture.
Il va envoyer les culasses avec les soupapes et les guides à l'usinage.

Pour la peinture, le gars de chez Restom ne sait pas faire les teintes que je veux pour les carters (replica magnésium), d'après les photos envoyées.
Il lui faudrait les pièces (sauf que j'en ai pas. Forcément, c'est plus compliqué :roll:).
Après quelques heures de recherches, j'ai fini par trouver la solution pour le vert. Ce sera comme le "vrai" carter (comme çà la couleur "vieillira" comme les vrais :D). Ce n'est pas une peinture mais un produit à appliquer en couche anti corrosion pour tous les produits non ferreux, et qui normalement est à peindre derrière.
Mais chez Ducat' ils ne devaient pas se faire chier avec çà (pi c'est des meules de courses).
C'est du chromate de Zinc vert.
J'en ai trouvé en bombe, et c'est bien moins cher qu'1kg de peinture Restom (vu qu'on ne peut pas prendre moins)

Par contre pour le beige qui normalement est obtenu par traitement (çà s'appelle du DOW 7, et suivant la nature de l'alliage çà va du brun à l'or), c'est plus compliqué.
La seule teinte que je trouve proche c'est le beige sable mat, mais ce n'est pas tout à fait la bonne nuance. Il faudrait jouer sur les mélanges.

J'ai bossé un peu sur la partie cycle, fait du nettoyage, passer un coup de taraud dans chaque filetage, et commencer à remonter quelques pièces :
Roulements neufs pour la poulie d'embrayage, et roulements à aiguilles changés également pour le basculeur de suspattes.
(https://lh4.googleusercontent.com/-MbmYXAfzdwo/TyWrtyNX_PI/AAAAAAAAE8U/CL0LP09-XRw/s1024/DSC01576.JPG)

J'ai percé/taraudé le BO pour pouvoir installer un garde boue inférieur.
(https://lh5.googleusercontent.com/-7SzIpUMRO5k/TyWrulDBDqI/AAAAAAAAE8c/s04uCD7JZ6k/s1024/DSC01577.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-TJjGVk5JTl0/TyWrsR73moI/AAAAAAAAE8E/KxaBv0jLRdc/s1024/DSC01574.JPG)
(je mettrais des BHC pour le fixer, ce sera plus discret... même si çà ne se voit pas en dessous)

Recomposition de la béquille.
Ils me manquent des rondelles plastiques qui servent à la fois à compenser le jeu du montage et d'anti friction.
Les miennes étaient un peu usées avec le temps. J'en ferai faire en POM demain au boulot.
(https://lh4.googleusercontent.com/-WaoxQTjUW84/TyWrx8x_o7I/AAAAAAAAE88/Pklz-fAWyuY/s720/DSC01584.JPG)

Un peu de tri et remontage de ce qui peut l'être sur le BO en vue de l'assemblage final pour ne pas à avoir à chercher tout partout.
(https://lh5.googleusercontent.com/-48hSXnJkttE/TyWrykLhqSI/AAAAAAAAE9E/96UFq-Sz2nE/s1024/DSC01585.JPG)

Pour le cadre, c'est surtout de repasser un coup de taraud partout qui est le plus "long"... sinon pour l'instant pas grand chose à faire dessus.
Juste la baguette support réservoir refait à neuf.
(https://lh3.googleusercontent.com/-4WtXd1L_w5c/TyWrzKWNWBI/AAAAAAAAE9M/ETCwnAKnehE/s1024/DSC01586.JPG)

Deux trois conneries sur l'araignée.
(https://lh3.googleusercontent.com/-WrcE0TyjPz0/TyWr0QsI7hI/AAAAAAAAE9U/VGGQIK0fNY4/s1024/DSC01587.JPG)

Les jantes... ce coup ci je n'ai pas pété les valves :D
Nettoyage des disques et remontage.
(https://lh6.googleusercontent.com/-nwQw6uYI9PM/TyWr2X_HR2I/AAAAAAAAE9k/oNahCgYEBaw/s1024/DSC01590.JPG)

Et le tri de la visserie qui n'est encore pas terminé...
(https://lh6.googleusercontent.com/-Fk3L5q-5tBw/TyWr24xpoQI/AAAAAAAAE9s/UcjHKmMH5pY/s1024/DSC01593.JPG)

Bref... encore plein de boulot pour les WE qui viennent.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 29 janvier 2012, 23H 58mn 17s

Ca avance...   :P

Vivement la suite !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 janvier 2012, 10H 45mn 31s

beau boulot  :thumbsup:

et je suis content de revoir les désormais mythiques cartes de France, la fameuse "Baba's Touch"  :D

sinon 2 questions : c'est quoi des BHC pour fixer ton garde-boue arrière ? Et POM pour tes rondelles plastiques ?  :oops:

BHC : Baba's Overhead Camshaft ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 janvier 2012, 18H 52mn 55s

BHC : Bombée hexagonale creuse... des vis quoi (avec une tête bombée à empreinte creuse hexagonale...).
POM : PolyOxyMéthylène  c'est une matière plastique qu'on utilise au boulot. C'est assez dur et résistant et on l'utilise aussi comme anti friction sur certains montages (pour anticiper ta question, non on ne fabrique pas des godes !! :D).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 30 janvier 2012, 18H 57mn 16s

Citation de: BABA le 30 janvier  2012, 18H 52mn 55s

(pour anticiper ta question, non on ne fabrique pas des godes !! :D).

 :lol: :lol: :lol: Surtout que Matthieu est très friant de ce genre d' outils... Il appele ça sa jauge de profondeur, allez savoir pourquoi :siffler: ...

Sinon BABA, avec ton look mi SP5 mi Racing, tu restes en disques fixes? Pas de flottants en vue?


John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 janvier 2012, 19H 01mn 06s

Je n'en ai pas vu à prix correct (si une paire, mais partie rapidement).

C'est pas le plus chiant à changer.
Si une fois fini j'en trouve, je les prends et les mettrai ensuite. Là, je préfère finir le reste et tout remonter (j'ai encore pas mal de choses plus urgentes à commander).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 janvier 2012, 19H 12mn 58s

des bâtis...alu  8O 8O 8O http://www.yoyodyneti.com/ProductInfo.aspx?productid=ID001008 (http://www.yoyodyneti.com/ProductInfo.aspx?productid=ID001008)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 janvier 2012, 20H 19mn 36s

V'là la copie à deux balles :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 janvier 2012, 20H 38mn 37s

en plus...le prix n est pas a 2 balles...lui!!! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 janvier 2012, 21H 05mn 25s

c'est Slovaque et c'est du motoholders

pourquoi tu dis que c'est de la m..... Baba ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: elb le 30 janvier 2012, 22H 01mn 08s

Juste un petit mot pour vous dire que je devrais rejoindre le groupe des tuitui d'ici 2 mois environ...j'ai hâte!!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 30 janvier 2012, 22H 08mn 20s

un de plus :thumbsup: impeccable!

dis donc baba, ça y va comme il faut le 3x8! ça le fait les vis bichromatées!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 janvier 2012, 22H 16mn 01s

Deux mois ?... T'attends les beaux jours pour aller la chercher ? :D
 

Citation de: ClarK le 30 janvier  2012, 21H 05mn 25s

c'est Slovaque et c'est du motoholders

pourquoi tu dis que c'est de la m..... Baba ?

Je ne sais pas si c'est de la merde, mais si ils veulent faire passer çà pour une copie, c'est raté.
Regarde les fixations de platines des pots et la barre de fixations transversales de la coque, du support bombone... regarde une vraie (ou une bonne copie) tu vas comprendre.

Fred :
C'est clair, çà fait plaisir de revisser des vis aussi propres.
Tout y est passé, la visserie, les axes, plaques et autre support acier divers.
(https://lh3.googleusercontent.com/-ARaslYZ3T_E/TxrXx3ORIaI/AAAAAAAAE6g/1pHdHf1N4jE/s1024/DSC01527.JPG)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 30 janvier 2012, 22H 32mn 47s

Tout y est passé, la visserie, les axes, plaques et autre support acier divers.
[/quote]

Salut Baba,

Trop bon, ta remise en état ... pis le panard que tu vas ressentir à la première remise en route  :dribble:

Sinon, 2 petites questions à RedDeg puisqu'il est un "peu" derrière tout ça  :wink:

Ayant un gros tas de visseries diverses, le prix du retraitement ?
C'est à la pièce ou au kilo  :bowdown:

Et pour la peinture carter ... c'est possible un vernis seul ????
Comme Vianney, j'aime bien le côté "brut" ...  :P

PS : je rééduque mon épaule en (re)montant une de mes deux 888 Racing, que j'ai en "stock"  :thumbsup:




Soufflez un bon coup, ce sont des .... TAMIYA  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 janvier 2012, 22H 41mn 52s

On voit pas les Tamiya  :D

Pour la visserie, c'est au seau, tu y mets ce que tu veux (à peu près 700 vis, rondelles, écrous vue que j'avais quasi tout en double avec de la visserie neuve noire, des ressort, plaques etc...)... à condition que çà rentre :D
Il a fallu faire une deuxième trempe pour les grands axes pour mon tas de ferraille.
Ce qui est bien, c'est que tu les amènes dégueulasses au possible et tu te retrouves avec des vis quasi neuves (neuves si les empreintes ne sont pas marquées).

Pour le vernis faut voir avec Régis, c'est lui le spécialiste. :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 janvier 2012, 23H 01mn 27s

Baba a tout dit!!!
C'est au seau et il est d'environ 60€-70€. Différentes teintes sont possibles, du noir au blanc en passant par le jaune. Selon la couleur, c'est du zinguage ou du bichromatage.


Pour le vernis, j'en ai un qui va tip top, même (et surtout) sur les pièces en alu poli:
(http://img829.imageshack.us/img829/2475/p1040738bb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/p1040738bb.jpg/)
 (Bin quoi, c'est rouge aussi non? Cet exemple est juste là pour le plaisir de faire hurler les puristes!!!!!!! :P)

(http://img638.imageshack.us/img638/8241/p1040613m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/638/p1040613m.jpg/)

(Là aussi les vis sont celles d'origine rezinguées. Et je constate qu'il y en a une qui a encore de la graisse de montage dans l'empreinte!)

Donc, dans cet exemple, les carters d'alternateur, de boite et de cache culbuteurs sont polis puis vernis... Si ça tient sur du poli, je te dis pas la facilité sur de l'alu sablé!!!
A la limite, pour un effet mieux "fini", il faudrait microbiller avant de vernir. Ca satine et "tasse" légèrement les aspérités. Après c'est une question de goût!

Le vernis, c'est celui de chez Restom:
http://restom.net/aluminiums-chromes-restom-alufilm-4040-vernis-pour-alliages-legers-230.htm (http://restom.net/aluminiums-chromes-restom-alufilm-4040-vernis-pour-alliages-legers-230.htm)
Idéalement, pour un max de solidité de la pellicule, il faut passer au four ou au décapeur thermique.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 31 janvier 2012, 00H 57mn 23s

Citation de: RegDeg le 30 janvier  2012, 23H 01mn 27s

C'est au seau et il est d'environ 60€-70€. Différentes teintes sont possibles, du noir au blanc en passant par le jaune. Selon la couleur, c'est du zinguage ou du bichromatage
A la limite, pour un effet mieux "fini", il faudrait microbiller avant de vernir. Ca satine et "tasse" légèrement les aspérités. Après c'est une question de goût!
Le vernis, c'est celui de chez Restom:

Super tout ça ... merci.
Pour les Tamiya ... pour rester dans le "ton" RedDeg, j'ai ça ...
(http://img1.imagilive.com/0112/thumbs_4LO__005.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0112/4LO__005.jpg.htm)
C'est la réplique de Ma 4LO n° série 000495 , version "non dressée"   :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 janvier 2012, 08H 38mn 00s

Citation de: elb le 30 janvier  2012, 22H 01mn 08s

Juste un petit mot pour vous dire que je devrais rejoindre le groupe des tuitui d'ici 2 mois environ...j'ai hâte!!! :dribble:

c'est cool ça  :wink: mon petit doigt me dit qu'elle serait pt'être du côté de St Victoret ?

dis nous en un peu plus

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 31 janvier 2012, 08H 41mn 32s

Citation de: elb le 30 janvier  2012, 22H 01mn 08s

Juste un petit mot pour vous dire que je devrais rejoindre le groupe des tuitui d'ici 2 mois environ...j'ai hâte!!! :dribble:

Cool  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 31 janvier 2012, 08H 42mn 21s

pour le verni sur alu restom, moi j'ai tout virer, si tu roules en hiver avec le sel et la neige c'est pire que mieux, ça se fout entre l'alu et le verni et là tu   :cry:   (testé sur cache culbu polis guzzi)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 31 janvier 2012, 10H 58mn 06s

Citation de: mérou le 31 janvier  2012, 08H 42mn 21s

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=20838.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=20838.0) BOUTON REPONDRE !

C'est valable pour les peintures aussi  :o, du moins les peintures d'origine Ducati  :siffler:

Pour rouler en hiver et éventuellement sous la neige, j'avais opter à une époque pour une RC31, alias 600 NTV  :?
Quoique que l'on dise c'est une excellente baroudeuse ... :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 31 janvier 2012, 11H 14mn 27s

superbes les photos de CB RegDeg  8)

et merci Baba pour les renseignements techniques  8)

je sujis déçu que tu ne fabriques pas de godes par contre  :cry:   :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fift le 31 janvier 2012, 11H 53mn 28s

Citation de: RegDeg le 30 janvier  2012, 23H 01mn 27s

(http://img829.imageshack.us/img829/2475/p1040738bb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/p1040738bb.jpg/)
 (Bin quoi, c'est rouge aussi non? Cet exemple est juste là pour le plaisir de faire hurler les puristes!!!!!!! :P)

Matt a cafté  :D.
L'est chouette cette Four  :thumbsup:.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 31 janvier 2012, 11H 57mn 19s

elle est Fourmidablement bien restaurée  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 31 janvier 2012, 11H 58mn 38s

Citation de: glassmann888 le 30 janvier  2012, 19H 12mn 58s

des bâtis...alu  8O 8O 8O http://www.yoyodyneti.com/ProductInfo.aspx?productid=ID001008 (http://www.yoyodyneti.com/ProductInfo.aspx?productid=ID001008)

 :cheers:

J'avais vu...y a un autre site qui en vend un, mais avec les taxes douanièresqui peuvent tomber, je préfèrerais acheter en Europe.
Et pour la qualité de reproduction par rapport à une SP5, je suis plus à ça près... :lol:

Si je trouve vraiment pas , je prendrais aux US.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 février 2012, 21H 37mn 40s

une question, on me dit que les arches de suspensions entre une strada et une SP sont différentes ?  Et donc du coup, une arche de strada ne peut pas se monter sur un basculeur excentrique de SP, car cela n'irait pas ..?
quelqu'un peut confirmer ?

 

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 01 février 2012, 21H 44mn 01s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 31 janvier  2012, 11H 57mn 19s

elle est Fourmidablement bien restaurée  :D

Joli !  :bowdown:

A ce niveau-là, c'est plus de la rénovation, elle EST neuve !  8O    :clapping:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 février 2012, 21H 45mn 10s

@ Clark non ca peut pas... :cry:

(http://img580.imageshack.us/img580/1346/appphoto021.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/appphoto021.jpg/)

si jamais j ai de nouveau un arche pour le montage avec excentrique...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 février 2012, 21H 47mn 19s

En image
SP/racing avec excentrique :
(https://lh5.googleusercontent.com/-tB3HmcxUnOY/S3kzhrbVQlI/AAAAAAAACqo/rLzKShewAcA/s912/090625MuseoDucati065-or.jpg)

Strada (ou mostro...) :
(https://lh6.googleusercontent.com/-UnW5fsFonXk/TrBGVcUkpsI/AAAAAAAAEcE/RdJ_P7ZiZ6I/s1024/DSC01112.JPG)

Faudrait voir si les deux font exactement la même largeur, et si les fixations sur le châssis sont identiques. Avec une entretoise entre les deux plaques de la version sp, et l'arche fixée normalement, çà peut peut être le faire... mais j'en doute.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 février 2012, 21H 50mn 53s

non...ca peut pas le faire... c est exactement le contraire qu il faudrait...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 février 2012, 22H 09mn 21s

ha ouais ! par contre c'est les mêmes bras oscillant !
merci les gars

@Glass : tu me la gardes un peu ton arche de sp ? hein, sitoplait  :hug:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 février 2012, 22H 20mn 25s

oui ca je peux le faire... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 février 2012, 22H 25mn 20s

heuh..alors moi j'ai un arche et un basculeur avec excentrique réglable de SP dont je ne me servirais pas...alors je l'échange contre d'autres pièces de 851 ou 888. Je cherche nottament un bras oscillant HYPER PROPRE (avec le moins de micro rayures possibles..) de 888 ou 851 de 92 si vous avez ça, je donne en plus un bras oscillant dans l'état (avec quelques rayures)  mais largement montable, si échange. A bon entendeur....

Pour les bras oscillants, il doit y avoir une petite différence.. sur les strada, les "diabolos" ou support de béquille sont soudés et vissés sur les SP.

le reste est identique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 février 2012, 22H 30mn 29s

ceux de mostro, il n' y a pas les équerres de fixation du support de garde boue. il y a des inserts sur la partie haute des parties rectangulaires du BO.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 01 février 2012, 22H 35mn 37s

Citation de: Kikekoka le 31 janvier  2012, 11H 58mn 38s

Citation de: glassmann888 le 30 janvier  2012, 19H 12mn 58s

des bâtis...alu  8O 8O 8O http://www.yoyodyneti.com/ProductInfo.aspx?productid=ID001008 (http://www.yoyodyneti.com/ProductInfo.aspx?productid=ID001008)

J'avais vu...y a un autre site qui en vend un, mais avec les taxes douanièresqui peuvent tomber, je préfèrerais acheter en Europe.
Et pour la qualité de reproduction par rapport à une SP5, je suis plus à ça près... :lol:

Si je trouve vraiment pas , je prendrais aux US.

pour les taxes, si tu as un bon contact avec le vendeur tu peux lui demander qu'il te déclare le colis en cadeau (ils doivent en voir les douaniers des"gift" sur les colis!) ou en occasion donc la pas de taxe ou alors tu peux lui demander qu'il te déclare une valeur inférieure, en général ça fonctionne bien avec les US.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 février 2012, 23H 07mn 44s

Citation de: glassmann888 le 01 février  2012, 21H 50mn 53s

non...ca peut pas le faire... c est exactement le contraire qu il faudrait...

C'est à dire ?
Le contraire de quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 février 2012, 23H 09mn 07s

Inférieure a 72 euros la valeur...  :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 février 2012, 23H 30mn 35s

Citation de: BABA le 01 février  2012, 23H 07mn 44s

Citation de: glassmann888 le 01 février  2012, 21H 50mn 53s

non...ca peut pas le faire... c est exactement le contraire qu il faudrait...

C'est à dire ?
Le contraire de quoi ?

regardes bien l endroit ou le balancier vient fixé...sur l arche... 8O

@ Flo tu racontes quoi??? :? tu parles de la valeur de l envoi!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 février 2012, 23H 50mn 46s

ba oui, justement ils se fixent au même "endroit", mais l'accouplement diffère.
Le basculeur de SP est fixé de part est d'autre de l'arche.
Inversement l'arche de strada est fixé de part est d'autre du basculeur.

Si tu prends la largeur du gros bloc du basculeur de strada ou celle formée par les deux plaques du basculeur de SP, je pense qu'elle est identique.

Si tu mets une arche de strada sur le basculeur de SP, elle se retrouvera aussi de part et d'autre (à voir si c'est bien le cas, si la largeur est bien la même) du basculeur et tu as un "vide" entre les deux plaques du basculeurs. Si tu serres un peu fort çà va déformer le basculeur. D'où la nécessité de mettre une entretoise entre les deux plaques...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2012, 08H 33mn 25s

ouais, en fait vaut mieux avoir l'ensemble SP  !

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2012, 08H 43mn 51s

Citation de: desmofred le 01 février  2012, 22H 35mn 37s

Citation de: Kikekoka le 31 janvier  2012, 11H 58mn 38s

Citation de: glassmann888 le 30 janvier  2012, 19H 12mn 58s

des bâtis...alu  8O 8O 8O http://www.yoyodyneti.com/ProductInfo.aspx?productid=ID001008 (http://www.yoyodyneti.com/ProductInfo.aspx?productid=ID001008)

J'avais vu...y a un autre site qui en vend un, mais avec les taxes douanièresqui peuvent tomber, je préfèrerais acheter en Europe.
Et pour la qualité de reproduction par rapport à une SP5, je suis plus à ça près... :lol:

Si je trouve vraiment pas , je prendrais aux US.

pour les taxes, si tu as un bon contact avec le vendeur tu peux lui demander qu'il te déclare le colis en cadeau (ils doivent en voir les douaniers des"gift" sur les colis!) ou en occasion donc la pas de taxe ou alors tu peux lui demander qu'il te déclare une valeur inférieure, en général ça fonctionne bien avec les US.

Les gars, je le répète, c'est du motoholders : http://www.motoholders.com/ (http://www.motoholders.com/)   , ça vient de Slovaquie .....   moi ça pourrait m'intéresser, voir une commande groupée ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 02 février 2012, 09H 46mn 10s

 :cheers: Il n'y a pas celui pour 888 sur leur site, mais je vais leur demander, on sait jamais... :siffler:
Commande groupée? tu crois qu'ils baisseraient le prix pour deux-trois unités?
En tous cas, je suis pas très chaud pour un envoi groupé, chez l'un ou l'autre avec ré-expédition.
Et comme on habite très loin l'un de l'autre, on ne peut pas espérer pourvoir les récupérer rapidement ou à moindre coût.
Si jamais un des bâti arrive en mauvais état, c'est la merde pour celui qui s'occupe de gérer le truc, tandis que si l'on fait des envois séparés, chacun se débrouille.

Je vais les contacter et vous tiens au jus :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2012, 09H 51mn 58s

oui, bon tu n'as peut être pas tord ....  faudrait déjà qu'ils répondent parce que c'est pas faute d'avoir essayé  :ranting:   
en tout cas en passant par eux, je pense que le prix sera inférieur, en espérant qu'ils puissent en fournir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 02 février 2012, 12H 17mn 49s

Gé tu me l'avais pas réservé ton arceau ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2012, 12H 20mn 15s

t'as pas mes puces toi ?  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 02 février 2012, 12H 29mn 55s

Elles ont disparu, sur leurs petites pattes  :D

Mais de toute façon  j'ai pas le balancier que je devais avoir....

PS:Pis je suis con j'avais moyen de les copier, j'y ai pas pensé
Pis aussi tu m'avais dit que je pouvais les garder  :siffler:
J'ai autre chose à toi par contre....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 février 2012, 13H 26mn 25s

Citation de: DarkMonster le 02 février  2012, 12H 17mn 49s

Gé tu me l'avais pas réservé ton arceau ?  :wink:

celui de Milan n est plus chez moi...mais j en ai 2 dans le stock que j ai repris...donc...si j en trouve un complet... :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 février 2012, 13H 27mn 38s

Citation de: ClarK le 02 février  2012, 12H 20mn 15s

t'as pas mes puces toi ?  :sm19:

tu voulais quoi comme puces toi??? :siffler: :siffler:

c est quelqu un d ici ca!!! :ranting: :ranting:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/282096826.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/282096826.htm?ca=22_s)

j aime bien...l araignée est un peu rouillée...faut "juste" décaper!!! 8) 8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2012, 20H 57mn 11s

Citation de: DarkMonster le 02 février  2012, 12H 29mn 55s

Elles ont disparu, sur leurs petites pattes  :D

Mais de toute façon  j'ai pas le balancier que je devais avoir....

PS:Pis je suis con j'avais moyen de les copier, j'y ai pas pensé
Pis aussi tu m'avais dit que je pouvais les garder  :siffler:
J'ai autre chose à toi par contre....

ouais ouais, on verra ça  :wink:   l'autre chose, garde la, tu la ramèneras quand on se verra  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2012, 20H 58mn 58s

Citation de: Kikekoka le 02 février  2012, 09H 46mn 10s

:cheers: Il n'y a pas celui pour 888 sur leur site, mais je vais leur demander, on sait jamais... :siffler:
Commande groupée? tu crois qu'ils baisseraient le prix pour deux-trois unités?
En tous cas, je suis pas très chaud pour un envoi groupé, chez l'un ou l'autre avec ré-expédition.
Et comme on habite très loin l'un de l'autre, on ne peut pas espérer pourvoir les récupérer rapidement ou à moindre coût.
Si jamais un des bâti arrive en mauvais état, c'est la merde pour celui qui s'occupe de gérer le truc, tandis que si l'on fait des envois séparés, chacun se débrouille.

Je vais les contacter et vous tiens au jus :thumbsup:

yep, j'ai eu une réponse de motoholders en direct. Ils peuvent toujours en fabriquer, mais il faut passer par l'importateur Français ---> tournay distribution
Je les contacte demain pour voir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 02 février 2012, 21H 42mn 28s

bon et bien après 424 pages de plaisir et de recherche sur la 8.8 j'ai craqué la semaine derniere et la voici enfin à la maison:

(http://img577.imageshack.us/img577/4315/photojpa.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/photojpa.jpg/)

(http://img267.imageshack.us/img267/8166/photo3fqq.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/267/photo3fqq.jpg/)

(http://img221.imageshack.us/img221/3715/photo2gbm.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/photo2gbm.jpg/)

Il y a un petit peu de boulot mais la base est relativement propre.
Je viens de commander une selle conducteur car le skaï etait legerement craqué, maintenant je vais rechercher une bavette d'origine avec les clignotants d'origine si j'en trouve...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 février 2012, 21H 50mn 49s

Tu as pu rouler avec déjà ?

Bienvenue dans la famille :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2012, 21H 53mn 31s

je te souhaite bien du plaisir avec  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 02 février 2012, 21H 58mn 13s

Belle acquisition !!! :thumbsup:

L'hiver va être long ............

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 02 février 2012, 22H 05mn 21s

Non je ne peux meme pas la faire tourner pour le moment car le concessionnaire doit m'envoyer les pièces, papiers, clés,... dans un colis et il avait un soucis pour me faire la carte grise donc il fallait qu'il se déplace à la préfecture pour faire le nécessaire  et m'envoyer tout en meme temps. C'est super frustrant mais ça vaut le cout d'attendre  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 février 2012, 22H 12mn 58s

Citation de: arno le 02 février  2012, 21H 42mn 28s

Il y a un petit peu de boulot mais la base est relativement propre
Je viens de commander une selle conducteur car le skaï etait legerement craqué, maintenant je vais rechercher une bavette d'origine avec les clignotants d'origine si j'en trouve...

Bienvenue au Club  :thumbsup:

Pour la bavette, ça va être compliquée  :siffler: et si tu trouves ce sera cher  :roll:
J'ai cherché ... je cherche plus  :(

Pour les clignos, tu dois pouvoir trouver... et même en neuf.
Vois chez Stein Dinse entre autre..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 03 février 2012, 06H 21mn 22s

Oui j'ai l'impression que ça va pas être simple pour la bavette, c'est fou c'est le genre de pièce que tout le monde veux se debarasser et est invendable quand on achete une moto neuve.
Sinon je viens de regarder chez Stein Dinse mais je ne trouve pas de clignotants d'origines, si vous avez d'autres pistes je suis preneur, mais il me semble que pendant les 424 pages que j'ai parcouru il il y avait un lien mais où....
Merci d'avance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 03 février 2012, 08H 48mn 06s

Cherche des cligno de SS sur leur site

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 février 2012, 16H 18mn 17s

Félicitations pour ton 888. :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 février 2012, 17H 32mn 03s

Citation de: ClarK le 02 février  2012, 20H 58mn 58s

yep, j'ai eu une réponse de motoholders en direct. Ils peuvent toujours en fabriquer, mais il faut passer par l'importateur Français ---> tournay distribution
Je les contacte demain pour voir

 :cheers:
Dès que tu as la réponse, si c'est positif, j'en commande un... :thumbsup:
Je te le dis avant si ca permet d'avoir un rabais de la part de Tournay.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 03 février 2012, 17H 42mn 10s

Félicitations Arno :cheers: !!!

Tu vas voir, c' est envoutant... Et même si quelques fois il y a des déboires, y remonter dessus file la banane dès le premier mètre :dribble: !

On dirait qu' elle a été repeinte, vu les autocollants :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 03 février 2012, 18H 04mn 48s

Merci à tout le monde  :thumbsup:
Sinon John tu as l'oeil l'ancien proprio devait avoir des problèmes avec sa droite et sa gauche  :D
Enfin ce n'est pas grave car j'ai prévu de refaire ça chez mon peintre(il va avoir du boulot car étant un peu maniac j'ai trois motos à lui faire faire en même temps, je vais pouvoir prendre une carte de fidélité  :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 février 2012, 18H 27mn 03s

Pour en revenir aux clignos. Ayant eu un 888 et maintenant un SS. Il me semble qu'ils ne sont pas identique.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 03 février 2012, 18H 31mn 11s

Citation de: arno le 03 février  2012, 06H 21mn 22s

Sinon je viens de regarder chez Stein Dinse mais je ne trouve pas de clignotants d'origines, si vous avez d'autres pistes je suis preneur, mais il me semble que pendant les 424 pages que j'ai parcouru il il y avait un lien mais où....
Merci d'avance

Peut-être ceci:

http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/cPath/118_169_439/products_id/111946?osCsid=cb1c91863c767029be0a1bccf1a9b156 (http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/cPath/118_169_439/products_id/111946?osCsid=cb1c91863c767029be0a1bccf1a9b156)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 03 février 2012, 18H 35mn 45s

Merci pour le lien mais zack m'a mis le doute, quelqu'un peut me confirmer ou pas si les clignotants de ss sont exactement les même????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 03 février 2012, 18H 44mn 53s

Si :bowdown: les clignotants sont les mêmes. Ce sont les phares qui sont différents; même forme, l' un se monte à la place de l' autre mais les phares de SS n' ont pas de veilleuse ou un truc comme ça. Y a une différence, sûr.

Pour ta peinture oui ça se voit; le SUPERBIKE 888 est inversé, et le lettrage est différent. Autre détail, le DUCATI sur le dosseret: sur la mienne il est plus petit.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 03 février 2012, 18H 49mn 17s

(http://img1.imagilive.com/0212/thumbs_Ducati_900_SL_055.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0212/Ducati_900_SL_055.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 03 février 2012, 18H 56mn 49s

Ha mais moi je parlde de l' avant :oops: ... Désolé!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 03 février 2012, 19H 10mn 04s

Oui je parlais bien de l'arrière!
Donc nickel c'est bien les mêmes que les SS merci.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 février 2012, 19H 15mn 24s

Citation de: John KB1 le 03 février  2012, 18H 44mn 53s

Si :bowdown: les clignotants sont les mêmes. Ce sont les phares qui sont différents; même forme, l' un se monte à la place de l' autre mais les phares de SS n' ont pas de veilleuse ou un truc comme ça. Y a une différence, sûr.
John

---> Les optiques avants entre SS et 888 sont identiques !!!
Les blocs sans "veilleuse" étaient prévus pour les marchés UK et US  !!!
Chez les "nous autres", le feu de position était obligatoire .
Les deux sont donc parfaitement interchangeables ...

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 03 février 2012, 19H 17mn 08s

Autant pour moi :oops: ...

Mais j' avais à moitié tord (US & UK) :lol: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 03 février 2012, 19H 22mn 42s

Tu sais John que t'es pas obligé d'écrire John à la fin de chaque message John!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 03 février 2012, 19H 38mn 56s

Je sais que je pose beaucoup de questions mais je suis en pleine recherche pour que ma jolie titine soit au plus proche de son état d'origine et je voulais savoir si vous connaissiez ça:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350529201266&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648#ht_500wt_922 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350529201266&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648#ht_500wt_922)
Si oui est ce que quelqu'un peu me dire si c'est fidèle au modèle originale et si non où en trouver svp?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 février 2012, 19H 50mn 10s

non pas fidèle au modèle originaux, notamment le U qui est plat en bas ....

la meilleurs adresse que j'ai (nous) avons trouvé pour les autocollants c'est celle ci :

http://www.sd-internethandel.de/catalog/index.php?cPath=39 (http://www.sd-internethandel.de/catalog/index.php?cPath=39)

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 février 2012, 19H 52mn 45s

Citation de: Kikekoka le 03 février  2012, 17H 32mn 03s

Citation de: ClarK le 02 février  2012, 20H 58mn 58s

yep, j'ai eu une réponse de motoholders en direct. Ils peuvent toujours en fabriquer, mais il faut passer par l'importateur Français ---> tournay distribution
Je les contacte demain pour voir

 :cheers:
Dès que tu as la réponse, si c'est positif, j'en commande un... :thumbsup:
Je te le dis avant si ca permet d'avoir un rabais de la part de Tournay.

Ok, no problemo, je suis déjà en contact avec Tournay, j'attends le prix pour 1 seul.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 février 2012, 19H 53mn 20s

Citation de: arno le 03 février  2012, 19H 10mn 04s

Oui je parlais bien de l'arrière!
Donc nickel c'est bien les mêmes que les SS merci.

Les clignos (si c'est les mêmes que les SS) sont dispo en neuf, chez Ducati. Ça vaut dans les 20 euros.  :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 03 février 2012, 20H 12mn 56s

Citation de: DOUDE le 03 février  2012, 19H 22mn 42s

Tu sais John que t'es pas obligé d'écrire John à la fin de chaque message John!  :D

John

Il a raison,  Doude

Biloo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 février 2012, 20H 24mn 13s

biloo, biloo, biloo. john, john, john  :D
                           (zob, zob, zob)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 03 février 2012, 20H 31mn 29s

Citation de: Biloo le 03 février  2012, 20H 12mn 56s

Citation de: DOUDE le 03 février  2012, 19H 22mn 42s

Tu sais John que t'es pas obligé d'écrire John à la fin de chaque message John!  :D

John

Il a raison,  Doude

Biloo

et en plus il est vraiment pas le seul a faire ça    :siffler:


superdesmo :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 février 2012, 21H 09mn 06s

y aurait pas quelqu un par ici qui aurait en trop la douille pour Brembo d origine qui va entre les roulements (en 17...évidemment...) et la rondelle qui se fixe dans la jante pour l entrainement du compteur?
oups...j allais oublié...

Gééé :D :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 février 2012, 21H 34mn 06s

Citation de: arno le 02 février  2012, 21H 42mn 28s

maintenant je vais rechercher une bavette d'origine avec les clignotants d'origine si j'en trouve...

Pour la bavette demande à glassmann888 il me semble en avoir vu une dans son garage.
Par contre c'est super cher j' en ai vendu une l'année dernière à 290€.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 03 février 2012, 21H 36mn 31s

Citation de: glassmann888 le 03 février  2012, 21H 09mn 06s

y aurait pas quelqu un par ici qui aurait en trop la douille pour Brembo d origine qui va entre les roulements (en 17...évidemment...) et la rondelle qui se fixe dans la jante pour l entrainement du compteur?
oups...j allais oublié...

Gééé :D :D

Demande à Baba et au pire il te file les cotes pour en fabriquer une. :wink:

PS: il va bien ?

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 03 février 2012, 21H 52mn 41s

Citation de: superdesmo le 03 février  2012, 20H 31mn 29s

Citation de: Biloo le 03 février  2012, 20H 12mn 56s

Citation de: DOUDE le 03 février  2012, 19H 22mn 42s

Tu sais John que t'es pas obligé d'écrire John à la fin de chaque message John!  :D

John

Il a raison,  Doude

Biloo

et en plus il est vraiment pas le seul a faire ça    :siffler:


superdesmo :D

Je vais essayer de faire un effort.

John

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 février 2012, 22H 11mn 59s

Citation de: Ghost le 03 février  2012, 21H 34mn 06s

Citation de: arno le 02 février  2012, 21H 42mn 28s

maintenant je vais rechercher une bavette d'origine avec les clignotants d'origine si j'en trouve...

Pour la bavette demande à glassmann888 il me semble en avoir vu une dans son garage.
Par contre c'est super cher j' en ai vendu une l'année dernière à 290€.

oui...j en ai une...mais de 851 de 90 ou 91... :cry: :cry: ca doit pas être les mêmes!

pour la douille...je préfère en trouver une avec la petite rondelle...ca me fait déjà bien ch..r de devoir faire pour l arrière!!!
:siffler: et y va très très bien le jeune!!! :wink:

est-ce que quelqu un d entre vous roule avec cet amortisseur? 8O si oui ca donne quoi en comparaison des Showa??

(http://img6.imageshack.us/img6/1292/appphoto057.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/appphoto057.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 03 février 2012, 22H 17mn 55s

Qui veut une bavette ? :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 février 2012, 22H 39mn 25s

Citation de: arno le 02 février  2012, 21H 42mn 28s

bon et bien après 424 pages de plaisir et de recherche sur la 8.8 j'ai craqué la semaine derniere et la voici enfin à la maison:

(http://img577.imageshack.us/img577/4315/photojpa.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/photojpa.jpg/)

(http://img267.imageshack.us/img267/8166/photo3fqq.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/267/photo3fqq.jpg/)

(http://img221.imageshack.us/img221/3715/photo2gbm.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/photo2gbm.jpg/)

Il y a un petit peu de boulot mais la base est relativement propre.
Je viens de commander une selle conducteur car le skaï etait legerement craqué, maintenant je vais rechercher une bavette d'origine avec les clignotants d'origine si j'en trouve...

lui... :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 04 février 2012, 11H 12mn 03s

Citation de: DarkMonster le 03 février  2012, 22H 17mn 55s

Qui veut une bavette ? :)

C'est moi  :D

Si tu en as une ça m'intéresse fortement   :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 février 2012, 16H 16mn 01s

Citation de: arno le 03 février  2012, 19H 38mn 56s

Je sais que je pose beaucoup de questions mais je suis en pleine recherche pour que ma jolie titine soit au plus proche de son état d'origine et je voulais savoir si vous connaissiez ça:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350529201266&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648#ht_500wt_922 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350529201266&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2648#ht_500wt_922)
Si oui est ce que quelqu'un peu me dire si c'est fidèle au modèle originale et si non où en trouver svp?

Si tu veux quelque chose d'origine, ne prends surtout pas ceux là...

Achète les sur le site allemand donné par Clarck, ils sont réalisés par le fabriquant de l'époque.

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 février 2012, 21H 24mn 13s

Citation de: glassmann888 le 03 février  2012, 22H 11mn 59s

est-ce que quelqu un d entre vous roule avec cet amortisseur? 8O si oui ca donne quoi en comparaison des Showa??

(http://img6.imageshack.us/img6/1292/appphoto057.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/appphoto057.jpg/)

OUI!!!


Il y à maintenant 22 ans, sur un 51 magnum racing!  :D

Florian.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 février 2012, 21H 56mn 52s

pfff...tu t ennuies du tuituit Flo?  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 février 2012, 09H 17mn 04s

Citation de: glassmann888 le 04 février  2012, 21H 56mn 52s

pfff...tu t ennuies du tuituit Flo?  :wink:

Plus que de mon Magnum Racing en tout cas!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 février 2012, 19H 24mn 52s

Petits travaux du WE.

Démontage complet du feu arrière. Nettoyage, et changement du cabochon (même si pas cassé, j'en ai trois d'avance, j'en profite :P )
(https://lh6.googleusercontent.com/--cRREJR-mFo/Ty68WkNROUI/AAAAAAAAE90/x6PVWkM2xww/s1024/DSC01595.JPG)

Décapage des cosses+WD40
(https://lh3.googleusercontent.com/-BI7v7hLu38g/Ty68YL6AdXI/AAAAAAAAE-E/YphiFhKfrKg/s1024/DSC01598.JPG)

Remontage
(https://lh5.googleusercontent.com/-Y0ZPcCIqTJ8/Ty68Y5hvO0I/AAAAAAAAE-M/UOLAzHX2HPY/s1024/DSC01599.JPG)

Petit nettoyage des compteurs, et du tableau de bord, puis remontage.
(https://lh3.googleusercontent.com/-2AeXy3_PGII/Ty68ZnCONbI/AAAAAAAAE-U/Xq_krp38swk/s1024/DSC01601.JPG)
Puis montage sur araignée.
(https://lh5.googleusercontent.com/-ALVHg8iJ3rA/Ty68bmYAZPI/AAAAAAAAE-k/zrU4nITutR4/s1024/DSC01603.JPG)

Changement des rotules de l'arche de suspension et montage sur le BO.
(https://lh6.googleusercontent.com/-HR26hpTGkgI/Ty68cxiQiFI/AAAAAAAAE-0/Y-379OPc1mk/s720/DSC01605.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-kb2uGbfBes0/Ty68cXePloI/AAAAAAAAE-w/SNCD5_wEw5s/s1024/DSC01604.JPG)

Remontage du bâti alu sur le cadre + diverses petites pièces
(https://lh4.googleusercontent.com/-ejnHnx5e188/Ty68f50O-XI/AAAAAAAAE_g/gtAyrJUFFjE/s720/DSC01610.JPG)

Il me manque une vis de fixation de l'araignée, je ne sais pas ce que j'en ai fait... :roll: (pi bien sûr, je n'en avais pas trouvé de la forme là pour les racheter en "double")
(https://lh5.googleusercontent.com/-kohGpE8_KN8/Ty68fgO8WYI/AAAAAAAAE_U/m4ROeGEy9Is/s720/DSC01609.JPG)

Remontage des tés (en attendant de pouvoir faire les tés racing, je vais remettre ceux là)
(https://lh3.googleusercontent.com/-uv6eb4dvqTs/Ty68k7PVT5I/AAAAAAAAFAU/3qnGWZEXKOY/s1024/DSC01620.JPG)

Démontage du phare avant, nettoyage, puis remontage.
(https://lh4.googleusercontent.com/-rQBllbeiuR4/Ty68l4CKW9I/AAAAAAAAFAc/lYATZ4NecZ8/s1024/DSC01621.JPG)

Ensuite j'ai bossé sur la rampe d'injection.
J'ai d'abord viré le faisceau intermédiaire (facile)
Puis j'ai voulu rajouter le système de "starter".
Comme c'est pas la même barre de fixation, il a fallu enlever celle qui était sur la rampe double et récupérer celle de la simple.
Bien sûr il y a un con qui a foutu du frein à filet rouge sur les vis :?
J'en ai chié (surtout pour la dernière où j'ai sorti la dremel pour virer la tête), mais je l'ai eu !!!
Alors que sur la simple inj... ba un coup de tournevis et c'est marre (juste à gratter la peinture jaune sur l'empreinte)...

Je la met, pi là je me dis... il manque quelque chose... ah oui :D
Un démontage du palonier et remontage avec échange des pièces plus tard (désolé, j'ai pas fait de photos pour illustrer :oops: )... hop, une belle commande d'accélérateur à main ajoutée :
OFF
(https://lh3.googleusercontent.com/-TIVSr-atTV4/Ty68hwtdnBI/AAAAAAAAE_4/BBJbsX19x6Y/s1024/DSC01615.JPG)

ON
(https://lh4.googleusercontent.com/-h98TS83u_hE/Ty68iiKzafI/AAAAAAAAFAA/36AhP1ggV6Y/s1024/DSC01616.JPG)

INTERMEDIATE
(https://lh6.googleusercontent.com/-xb15tNOOgBk/Ty68jUH2NlI/AAAAAAAAFAE/4EKqTfe6p2s/s1024/DSC01617.JPG)

J'avais laissé le régul' dessus, reste plus qu'à changer les durites.
Chose faite entre les injecteurs 2 et 3 (sur la rampe de 996S, il n'y a pas de durites entre les injecteurs d'un même cylindre, comme sur les "vieilles" rampes, il y a un conduit directement dans le corps d'injection pour les relier ensemble).
Pour ceux qui vont au résé, j'attendrais le remontage final pour savoir où mettre les raccords rapides.

A propos du régulateur de pression. La petite sortie à l'avant est connectée à quelque chose sur les SP ?? D'après le schéma dans le manuel d'atelier, on dirait, mais je ne vois pas à quoi, et d'origine sur le strada, ce n'est pas branché...
Si vous avez une photo de votre circuit d'injection, çà m'intéresse.

Par contre, je ne sais pas si il faut que je récupère mon potar ?? (ils ont pas tout à fait les mêmes inscriptions... est-ce qu'ils sont différents ?)
(https://lh6.googleusercontent.com/-zTRGhxxutcQ/Ty68nknh47I/AAAAAAAAFAs/Adh7v_LjDA0/s720/DSC01623.JPG)

Et pour terminer la journée, nettoyage de la ligne T.
Bon finalement, je vais la faire polir...

(https://lh3.googleusercontent.com/-zr3hBZY7Ezc/Ty7EAAnQE6I/AAAAAAAAFA0/UEV7iPpknho/s1024/DSC01624.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 05 février 2012, 20H 04mn 03s

Ça bosse dur chez Baba le week-end  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 05 février 2012, 20H 28mn 23s

ça a du bon la neige...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 février 2012, 20H 57mn 22s

Tu parles y a même pas de neige (1 ou  2 cm qui reste des dernières tombées) !! :D
Il fait super beau, mais très froid (j'ai les conduites d'eau de mon appart' qui gèlent une à une (j'ai "hâte" de voir laquelle ce sera demain) depuis Vendredi, mon proprio devait s'en occuper et y a toujours rien de fait, c'est génial !! :roll:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 février 2012, 01H 42mn 03s

Bien venu au club ????????pour le prorio...et pour les conduites qui gèlent!!!????????héhé...madame et junior vont pouvoir se doucher avec de la vrai eau froide!!! ????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 février 2012, 07H 12mn 31s

Moi c'est l'inverse, je m'ébouillante (c'est l'eau froide qui marche plus... pi y a plus d'eau chaude dans la cuisine, et la chasse d'eau, faut la remplir manuellement maintenant... y a que le lavabo qui fonctionne correctement :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 06 février 2012, 08H 24mn 36s

Si tu mets une photo ou on voit bien la vis du TDF, je peux regarder dans ma "boitàvis", je dois encore les avoir.....
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 février 2012, 10H 52mn 29s

Moi c'est tout l'étage qu'à plus d'eau depuis samedi matin :(
Pourtant les arrivées d'eau froide et d'eau chaude ne passent pas par le même endroit dans le garage  :roll:
Donc plus de salle de bain  :?
Et pauvre moto, doit faire 5° dans le garage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 février 2012, 10H 59mn 00s

p'tin, vous avez fini avec vos problèmes de tuyauterie ?  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 06 février 2012, 12H 45mn 46s

BABA : Il n'y a pas normalement un ressort de rappel sur la commande de starter entre l'arrêtoir de câble et le tendeur ????   :D :D
Il a oubliéééééééééé OU perdu  :siffler: :siffler:
Ou pas mis pour les besoins de la photo !!!!!  :oops:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 février 2012, 13H 30mn 44s

Citation de: arno le 04 février  2012, 11H 12mn 03s

Citation de: DarkMonster le 03 février  2012, 22H 17mn 55s

Qui veut une bavette ? :)

C'est moi  :D

Si tu en as une ça m'intéresse fortement   :thumbsup:

Pour le moment je la garde ;-)
Sorry.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 février 2012, 13H 32mn 13s

Citation de: ClarK le 06 février  2012, 10H 59mn 00s

p'tin, vous avez fini avec vos problèmes de tuyauterie ?  :sm19:

Oui toi tu les risques pas :D

Titre: VRe : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 février 2012, 13H 44mn 32s

Quoi il a pas d eau Clark!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 février 2012, 14H 14mn 30s

regarde tes mp toi  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 février 2012, 14H 38mn 31s

Ah ouais...je t ai pas répondu!!! Ça doit être l âge!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 06 février 2012, 15H 42mn 49s

Vous êtes plus emmerdés par vos Tuituit ou vas canalisations en ce moment ?
 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 février 2012, 17H 13mn 00s

Citation de: glassmann888 le 06 février  2012, 14H 38mn 31s

Ah ouais...je t ai pas répondu!!! Ça doit être l âge!!!

ouais, bon ba quand tu auras pris tes goutes tu me feras signe   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2012, 18H 42mn 10s

Ici, je passe tous les 3-4 jours dans le garage ou les T°C sont (très légerement) négatives et je la demarre....  Bin ca fait du bien!!!! J'attends pas qu'elle chauffe car bonjour le CO mais le petit démarrage est "érectif" ! :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 février 2012, 18H 50mn 51s

Citation de: ELDIABLO le 06 février  2012, 12H 45mn 46s

BABA : Il n'y a pas normalement un ressort de rappel sur la commande de starter entre l'arrêtoir de câble et le tendeur ????   :D :D
Il a oubliéééééééééé OU perdu  :siffler: :siffler:
Ou pas mis pour les besoins de la photo !!!!!  :oops:

Non y en a pas (pas sur le mien du moins).
Quand tu mets le starter sur off, c'est le ressort de rappel du palonnier qui le repousse.

Citation de: glassmann888 le 06 février  2012, 13H 44mn 32s

Quoi il a pas d eau Clark!!!

Dans le désert, pas trop !! :D

Citation de: Glotton le 06 février  2012, 15H 42mn 49s

Vous êtes plus emmerdés par vos Tuituit ou vas canalisations en ce moment ?
 :D

Les canalisations (quoique, j'ai récupéré la chasse d'eau :D), parce que le tuit se remonte bien pour l'instant (mais paaas trooop viiiite, un peu à la Suisse quoi :D).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 février 2012, 19H 00mn 15s

Citation de: Kikekoka le 06 février  2012, 08H 24mn 36s

Si tu mets une photo ou on voit bien la vis du TDF, je peux regarder dans ma "boitàvis", je dois encore les avoir.....
 :cheers:

Ba en fait, je ne l'ai pas perdu (enfin ce n'est pas moi), la deuxième n'existe pas, il y avait deux vis différentes (remarqué après visionnage des photos du démontage).
J'avais noté deux vis H à embase, bombée creuse, M8x40, pensant en racheter des comme celles là, mais je n'en ai pas trouvé sur le site où j'ai acheté toutes mes vis.
Comme il n'y en a que quatre sur toute la moto des comme çà, je n'en ai pas en rab pour en piquer une ailleurs (les deux autres servent à la fixation du bâti arrière, les deux plus en arrières. Celles plus en avant font 35 mm de long)

T'emmerde pas, je mettrai deux BHC ou deux CHC (pour mon ami "Force Jaune":D ->Cylindrique Hexagonale Creuse) çà fera l'affaire :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xavajd le 06 février 2012, 20H 23mn 03s

@BABA: je comprend pourquoi tu me disais que c'est sympa de remonter de belles pieces toutes propres, t'es en plein dedans aussi  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 06 février 2012, 21H 00mn 25s

Citation de: DarkMonster le 06 février  2012, 13H 30mn 44s

Citation de: arno le 04 février  2012, 11H 12mn 03s

Citation de: DarkMonster le 03 février  2012, 22H 17mn 55s

Qui veut une bavette ? :)

C'est moi  :D

Si tu en as une ça m'intéresse fortement   :thumbsup:

[


Pour le moment je la garde ;-)
Sorry.

http://www.ebay.de/itm/Ducati-Kotflugel-Nummernschildhalter-851-888-SP4-SP5-SPO-SPS-fender-038-/380394074821?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item589140f2c5 (http://www.ebay.de/itm/Ducati-Kotflugel-Nummernschildhalter-851-888-SP4-SP5-SPO-SPS-fender-038-/380394074821?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item589140f2c5)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 février 2012, 21H 10mn 49s

 8O 8O rrhhhôôôô putaing...a ce prix là je pense que je vais essayer de vendre celle de la 851!!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 06 février 2012, 21H 17mn 10s

Et doucement là sur les prix!!!! :D
C'est fou quand même un pôv' bout d'plastique dont personne ne voulait il y a une 20 ène d'année!!
J'avais vu l'annonce mais je trouvais ça tellement déraisonnable.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 06 février 2012, 21H 22mn 08s

Citation de: RegDeg le 06 février  2012, 18H 42mn 10s

Ici, je passe tous les 3-4 jours dans le garage ou les T°C sont (très légerement) négatives et je la demarre....  Bin ca fait du bien!!!! J'attends pas qu'elle chauffe car bonjour le CO mais le petit démarrage est "érectif" ! :thumbsup:

très mauvais pour la mécanique ce que tu fais, personnellement je la ferait plutôt chauffer totalement quitte à le faire moins souvent (dehors s'il le faut) :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 février 2012, 21H 24mn 56s

Citation de: arno le 06 février  2012, 21H 17mn 10s

C'est fou quand même un pôv' bout d'plastique dont personne ne voulait il y a une 20 ène d'année!!

Personnellement je préfère(rai) un passage de roue carbone sans bavette (juste une mini plaquette pour fixer les cligno et la plaques) que cette horreur de plastique (et encore la mienne est coupée, çà va un peu mieux)

Citation de: xavajd le 06 février  2012, 20H 23mn 03s

@BABA: je comprend pourquoi tu me disais que c'est sympa de remonter de belles pieces toutes propres, t'es en plein dedans aussi  :thumbsup:

Oui j'ai plein de "trucs" à remonter :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 février 2012, 21H 25mn 27s

 8O 8O alors Reg...on fait n importe quoi avec la SP!!! 8O 8O :D :D
quel bourrin!!! :lol:

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 février 2012, 21H 30mn 03s

Citation de: desmoflo86 le 04 février  2012, 21H 24mn 13s

OUI!!!


Il y à maintenant 22 ans, sur un 51 magnum racing!  :D

Florian.

ah ouais...t avais raison c était des trucs de Racing!!! :D :D

http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-racing-modena-35207511.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-racing-modena-35207511.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 06 février 2012, 21H 30mn 36s

t es qu un jaloux parce que la tienne elle démarre plus depuis longtemps dans ta sibérie...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 février 2012, 21H 37mn 43s

tu parles...j ai un garage chauffé...moi  :cry: même qu il a un carnotzet mon garage  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 février 2012, 21H 40mn 25s

Citation de: BABA le 06 février  2012, 21H 24mn 56s

Personnellement je préfère(rai) un passage de roue carbone sans bavette (juste une mini plaquette pour fixer les cligno et la plaques) que cette horreur de plastique (et encore la mienne est coupée, çà va un peu mieux)

Exactement, et même sans les clignotants et avec une plauqe d' immatriculation large comme le feu AR c' est top 8) !
La bavette, associée à des pots hauts, ça rend le pneu AR fin à l' oeil.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 06 février 2012, 21H 41mn 08s

Citation de: glassmann888 le 06 février  2012, 21H 37mn 43s

tu parles...j ai un garage chauffé...moi  :cry: même qu il a un carnotzet mon garage  :cheers:

chauffé par la goutte ouai...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 février 2012, 22H 39mn 56s

 @ insane_rider 8) 8)

@ Baba... :siffler: comme ca...

(http://img718.imageshack.us/img718/6632/appphoto022x4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/718/appphoto022x4.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 février 2012, 22H 42mn 59s

Non c'est trop carré çà.

Je voudrais bien celle là :

(https://lh6.googleusercontent.com/-EVXJ9uxuR1k/S3kpXy0BUlI/AAAAAAAACSs/tH7h8emTAIQ/s720/P1010397.jpg)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 février 2012, 22H 51mn 09s

Tu parles!!!
C'est pas ces 3 démarrages de 7-8 secondes qui vont ruiner le moteur!!!! :lol:
Le fait de le faire tourner me permet de ne pas ruiner les injecteurs en les colmatant avec cette essence de M..de qui sévit aujourd'hui et qui résine en quelques semaines ou mois. :wink: J'ai vu de mes yeux des carbus que j'avais passé aux ultrasons résiner en 3 semaines! Quand tu vois le prix de ces injecteurs.... :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 février 2012, 22H 58mn 16s

 :lol: :lol: :lol: notes Reg...si tu la fais pas tourner en hiver...au froid...a l abris dans ton garage...je vois pas quand tu la ferais tourner!!! :D
et puis c est connu par ici...les SP c est de la merde...toujours en panne... :oops: :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 février 2012, 08H 30mn 11s

'Foiré !!!!! Mais je l'attendais un peu cette vanne à vrai dire.... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 07 février 2012, 13H 25mn 14s

Tu fais ce que tu veux avec ton huit-huit RegDeg, mais personnellement je suis de l'avis de Gizmo.

Lors du démarrage du moteur, il faut quelques instants (secondes, voire minutes selon certains...) pour que la lubrification atteigne le haut moteur (culasses). Ce sont ces quelques secondes qui sont les plus néfastes pour la mécanique, alors quand tu la fais tourner 10 secondes tous les jours, à chaque fois c'est les 10 mauvaises  :D

C'est juste un avis, t'en fais ce que tu veux  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 07 février 2012, 14H 58mn 06s

+1
voici en résumé ce que j'ai pu lire sur le sujet:

"On notera aussi qu’au démarrage du moteur froid, une courte
période de fonctionnement est nécessaire pour que le film d’huile
s’établisse dans la zone des segments, d’où un pic d’usure
instantané très important durant les premières minutes de
fonctionnement (révélé par la méthode des radiotraceurs : segments
irradiés), puisque l’usure à chaque départ à froid peut égaler celle
d’un fonctionnement de 15 à 30 km sur route en régime stabilisé."

sachant que ce temps varient (entre autre) en fonction de l'huile (10W / 20W / ...), de la température au démarrage,  et de la conception du circuit d'huile du moteur
par ex. d'un graphique, un moteur essence de voiture, avec circuit d'huile aux culbuteurs non direct, avec de la 20W50, à -10°C, met environ 40 sec pour arriver à 4 bar aux culbuteurs  8O
(et env. 20 sec avec de la 10W30)

si ça ce trouve t'as fais quasi 90 bornes en restant dans ton garage :D
sans compter les effets sur la batterie  :D
mais chacun fait bien comme il veut, je rapporte ici juste ce que j'ai pu lire  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 février 2012, 15H 35mn 35s

tu te rends compte des kils qu il a ton SP Reg!!! :cry: pas étonnant toutes ces pannes!!! :D :D heureusement que je l ai pas échangé contre mon MHR!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 février 2012, 16H 14mn 22s

Pfffff.... Je suis motoriste de formation, je connais tout ça, c'était même mon travail l'étape du départ à froid durant 4 ans!!!!  :roll:
Heureusement que j'habite dans l'est et pas dans le sud, sinon ma brèle roulerait même l'hiver et là, j'vous dis pas les bornes qu'elle prendrait!!! :lol:
Mais je vous remercie de vous en inquiéter! La batterie est sur l optimate (mais pas tout le temps non plus je vous rassure) et si je lui ai mis  l'équivalent de 90kms tant pis, mes injecteurs,eux, ne seront pas morts cet hiver!
PS: heureusement que je l'ai pas mise en vente, j'vous dis pas la décote avec cette anecdote!!!
PS2: je pourrai quand même rouler avec cet été ou ça va l'user aussi??? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 07 février 2012, 16H 25mn 16s

PS2: nan !  :lol:
un moteur de ducat' c'est pas fait pour rouler, ni démarrer  :lol:
 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 février 2012, 16H 35mn 33s

Citation de: RegDeg le 07 février  2012, 16H 14mn 22s

Pfffff.... Je suis motoriste de formation, je connais tout ça, c'était même mon travail l'étape du départ à froid durant 4 ans!!!!  :roll:
Heureusement que j'habite dans l'est et pas dans le sud, sinon ma brèle roulerait même l'hiver et là, j'vous dis pas les bornes qu'elle prendrait!!! :lol:
Mais je vous remercie de vous en inquiéter! La batterie est sur l optimate (mais pas tout le temps non plus je vous rassure) et si je lui ai mis  l'équivalent de 90kms tant pis, mes injecteurs,eux, ne seront pas morts cet hiver!
PS: heureusement que je l'ai pas mise en vente, j'vous dis pas la décote avec cette anecdote!!!
PS2: je pourrai quand même rouler avec cet été ou ça va l'user aussi??? :lol:

Oui mais nous on connaissait ton histoire et on commençait à rire, tu déconnes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 février 2012, 16H 39mn 30s

Ça me fait penser, la mienne doit aimer souffrir, elle ne fonctionne que 5s cette salope  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 février 2012, 18H 10mn 16s

 :lol: :lol: :lol:   quelle cochonne cella là  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 07 février 2012, 19H 12mn 17s

Peut-être qu'elle t'aime pas ?  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 07 février 2012, 19H 16mn 02s

C'est toujours comme ça apparement, elle disent rien pendant 1 an ou 2 et après boum, elle disent stop  :ranting:
  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 février 2012, 19H 38mn 25s

ah donc tu étais motoriste Reg!!! :D :D j aurais bientôt un moteur a remonter... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 février 2012, 20H 10mn 16s

et l'autre non !  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 février 2012, 22H 04mn 24s

Citation de: DarkMonster le 07 février  2012, 19H 16mn 02s

C'est toujours comme ça apparement, elle disent rien pendant 1 an ou 2 et après boum, elle disent stop  :ranting:
  :D

Moi pendant 3 ans et qqs, çà a été.
C'est moi qui ai dit stop... à temps, elle a voulu se saborder toute seule la garce :siffler:

Sinon je suis passé déposer la ligne T. chez le "motoriste" ce soir.
On en a profité pour remonter le cœur du moteur (mais je ne sais pas, je prends peut être des risques non ?? :siffler:).

C't enculé de bouchon ne se barrera plus, c'est moi qui vous l'dit (ou je me fais pape)
Il est sellé... (selle roulement+"pointage")
(https://lh5.googleusercontent.com/-u_WSLf3RO6M/TzGE_Z4-6cI/AAAAAAAAFBE/tChA9XMjP7M/s1024/DSC01627.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-OKEaiTrNGmE/TzGFCbiEDoI/AAAAAAAAFBM/sF6Of0kWPLI/s720/DSC01628.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 07 février 2012, 22H 14mn 18s

Pfff, t'aurais pu le souder tant que t'y étais  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 février 2012, 22H 15mn 42s

j'allais le dire  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 07 février 2012, 22H 29mn 27s

Et l'équilibrage du vilo, vous en faites quoi ?! :ranting:

Tsss.... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 février 2012, 22H 50mn 48s

C'est surtout que je trouvais ça plutôt joli, on dirait une fleur! :D


Sinon..... Bin je vous merde tous :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 08 février 2012, 07H 13mn 30s

j'aime bien tes bielles... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 08 février 2012, 10H 41mn 43s

Houlà, on va vous laisser entre vous !...  :? (Ca va finir à grands coups de vilboquin dans le broçion, cette histoire !  :oops:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 08 février 2012, 11H 00mn 46s

 :lol:

belles Pankl en H effectivement, par contre Baba t'aurais pu en profiter pour alléger le vilo :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 08 février 2012, 11H 40mn 22s

faut suivre Matt° ....Voyons !!!! :roll: :D

Citation de: BABA le 11 octobre  2011, 17H 59mn 29s

Citation de: screwball-wil le 19 septembre  2011, 19H 58mn 16s

@Baba: au vue du changement des pistons, fais tu un équilibrage du vilo, voir la pose d'un volant moteur allégé ?

Bon je peux répondre à la question maintenant...
J'ai posé la question à un préparateur, vu la différence minime entre les deux pistons (en plus je n'ai pas pesé les bielles, si il y a une différence, en mixant les deux je peux peut être baisser la différence), çà sert à rien de rééquilibrer.
C'est toujours çà en moins à faire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 08 février 2012, 11H 45mn 14s

Will, c'est pas à toi que je vais apprendre que rééquilibrer l'équipage mobile ou alléger un vilo c'est pas la même chose  :siffler:   :D

depuis le mois d'octobre il aurait pu vouloir alléger le vilo donc ensuite rééquilibrer le tout  :D

mais bon, Baba fait sa petite bite  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 février 2012, 12H 21mn 54s

 8O 8O ah bon...je savais pas Baba!!! :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 08 février 2012, 13H 58mn 26s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 08 février  2012, 11H 45mn 14s

Will, c'est pas à toi que je vais apprendre que rééquilibrer l'équipage mobile ou alléger un vilo c'est pas la même chose  :siffler:   :D

depuis le mois d'octobre il aurait pu vouloir alléger le vilo donc ensuite rééquilibrer le tout  :D

mais bon, Baba fait sa petite bite  :lol:

entièrement d'accord avec toi Matt°... :thumbsup:

Mais je crois que l'allégement du vilo sur ce type moteur n'est pas top....

Citation de: RegDeg le 19 septembre  2011, 20H 18mn 40s

Allegement du volant, ca le fait! Par contre, equilibrage du vilo pas nécessaire: c'est de construction avec le "90 en L" (equivalent à un equilibrage à 100% à mi course??) . L'allegement peut etre interressant mais là tu tapes dans le désequilibrage  (car les masses ne sont plus assez lourdes / à l'equipage mobile donc tu descends le taux d'equilibrage à moins de .... 50%?)) et vibrations = casse carters....

Ce qu'il faut, c'est surtout faire en sorte que bielles et pistons soient au meme poids

Comme vérifié sur la mienne:, un vilo type origine, ca vibre pas: un vilo racing donc allegé, si, et de beaucoup!


La boite de SP5 n'est pas la meme que celle des SP3 et 4? Car sur la mienne, c'est 1ere longue et les autres plus rapprochées, ce qui en ville est un inconvenient mais en col un vrai bonheur (la 1ere est alors parfaite pour les petites epingles!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 février 2012, 18H 29mn 37s

çà causera déjà bien assez comme çà. :siffler: :P

(enfin j'espère :lol:)

Titre: Re : Bonsoir tout le monde
Posté par: BABA le 08 février 2012, 23H 43mn 06s

Pour les bielles, il faut voir quel kit Ferracci tu as.
Il propose le bigbore pour axes de bielles en 21 mm ou en 20 mm il me semble.
20 mm, c'est strada, 21 mm, c'est pour les SP ou racing.

L'inconvénient des bielles d'origine du strada c'est qu'elles te limitent à 9500 tr, alors qu'avec les pankl la zone rouge est à 10500 tr.

Personnellement je les changerai pour le monter en 926.
J'ai acheté mes bielles Pankl chez Ferracci sur ebay (pseudo oempartsbin), ils avaient deux paires pour axe piston en 20 mm à 500 $ (vive le dollar faible, mais merci aux douanes et à la poste qui se serve copieusement pour le "dédouanement", je ne parle pas de la TVA... mais çà reste plus qu'intéressant par rapport au prix "fort").
Au cas où tu es en 20 mm, la deuxième paire est toujours à la vente.

Un 926 c'est un vilo retaillé à mort, des bielles titanes avec les pistons en 96 mm et axes 21.
Les soupapes en 37 à l'admission, 31 à l'échappement.
Je n'ai jamais vu de photos de culasses de 926 racing, pour savoir comment elles sont travaillées. çà doit dépendre aussi entre les usines et les compéclients juste livrées.
Pour les culasses, j'ai suivi les conseils que m'a donnée SamC, et j'ai tout fait à la dremel et à la main (après je ne fais pas une meule de course non plus)
Elles sont parties se faire changer les guides et rectifier les sièges, puis peinture.
Quand je les récupère, je mettrai à jour dans le topic les photos de ce que j'ai fait sur la mienne.

AAC "G" (il y en a à vendre -hyper chéros- à vendre sur ebay us) et basculeurs retravaillés/allégés.

Pi encore plein de choses qui dépendent jusqu'où tu veux aller (enfin, c'est plutôt le porte feuille qui décide au bout d'un moment :?).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 février 2012, 10H 00mn 00s

pour avoir testé 2 vilos différents : un de 916 Corsa qui ressemblais comme 2 gouttes d'eau au racing de RegDeg et un allégé "moins racing", j'étais parti sur le "plus lourd" des allégés :

(http://img1.imagilive.com/0212/thumbs_Vilo_Racing_-_152b.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0212/Vilo_Racing_-_152b.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0212/thumbs_Vilo_Racing_-_3.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0212/Vilo_Racing_-_3.JPG.htm)

après un bon équilibrage de l'équipage mobile (mêmes bielles que Baba mais en axe 21 + volant ergal de 632grs + pistons HC) aucune vibration  8)

mais je suis bien d'accord : la mémère de BABA va envoyer du lourd  :dribble:

et quelle beautée  :dribble:

j'ai hâte qu'elle soit finie et qu'elle fasse un petit tour de France  :D  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 09 février 2012, 14H 47mn 49s

Je me permet cette petite demande concernant l'existence d'une poignée passager sur un 888. On en voit rarement et j'ai le sentiment que d'origine ça n'existe pas pourtant sur cette photo y en a bien une, alors est ce une bidouille perso ? (d'ailleur cette moto est peut être à l'un d'entre vous)
(http://img1.imagilive.com/0212/thumbs_888_poignee.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0212/888_poignee.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 09 février 2012, 14H 53mn 15s

Moi, si je devais mettre une poignée sur ce genre d'engin, j'opterais plustôt pour ça :

(http://www.a-sider.fr/produits/poignee-moto-carbone.jpg)

Facile à mettre et à enlever, et confort pour le passager...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 février 2012, 14H 54mn 24s

non c est d origine...si on ne les voit jamais c est seulement par ce qu elles sont repliables. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 09 février 2012, 14H 56mn 34s

bon ben comme ça vous savez que j'en ai jamais vu de près  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 09 février 2012, 17H 36mn 46s

Oui elles sont sous la selle. Et tu as un vrai coffre. J'y mettais ma bombe de graisse et anti crevaison, un U et la trousse à outils (obligatoire  :D)  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 février 2012, 17H 39mn 47s

peuh... même pas vrai.
J'ai jamais eu besoin des outils.
çà tombe bien avec ma coque mono, c'était pas possible de l'enlever sans outils pour avoir accès à la trousse.

Bon la bombe anti crevaison çà m'aurait servi l'été dernier :oops:
Heureusement que certains avaient des mèches :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ghost le 09 février 2012, 17H 51mn 16s

Citation de: BABA le 09 février  2012, 17H 39mn 47s

Heureusement que certains avaient des mèches :D

Encore faut il avoir de l'air en pression...  :wink:

Titre: Re : Re : Bonsoir tout le monde
Posté par: R_Roche_1990 le 09 février 2012, 19H 51mn 58s

Citation de: BABA le 08 février  2012, 23H 43mn 06s

Pour les bielles, il faut voir quel kit Ferracci tu as.
Il propose le bigbore pour axes de bielles en 21 mm ou en 20 mm il me semble.
20 mm, c'est strada, 21 mm, c'est pour les SP ou racing.

L'inconvénient des bielles d'origine du strada c'est qu'elles te limitent à 9500 tr, alors qu'avec les pankl la zone rouge est à 10500 tr.

Personnellement je les changerai pour le monter en 926.
J'ai acheté mes bielles Pankl chez Ferracci sur ebay (pseudo oempartsbin), ils avaient deux paires pour axe piston en 20 mm à 500 $ (vive le dollar faible, mais merci aux douanes et à la poste qui se serve copieusement pour le "dédouanement", je ne parle pas de la TVA... mais çà reste plus qu'intéressant par rapport au prix "fort").
Au cas où tu es en 20 mm, la deuxième paire est toujours à la vente.

Un 926 c'est un vilo retaillé à mort, des bielles titanes avec les pistons en 96 mm et axes 21.
Les soupapes en 37 à l'admission, 31 à l'échappement.
Je n'ai jamais vu de photos de culasses de 926 racing, pour savoir comment elles sont travaillées. çà doit dépendre aussi entre les usines et les compéclients juste livrées.
Pour les culasses, j'ai suivi les conseils que m'a donnée SamC, et j'ai tout fait à la dremel et à la main (après je ne fais pas une meule de course non plus)
Elles sont parties se faire changer les guides et rectifier les sièges, puis peinture.
Quand je les récupère, je mettrai à jour dans le topic les photos de ce que j'ai fait sur la mienne.

AAC "G" (il y en a à vendre -hyper chéros- à vendre sur ebay us) et basculeurs retravaillés/allégés.

Pi encore plein de choses qui dépendent jusqu'où tu veux aller (enfin, c'est plutôt le porte feuille qui décide au bout d'un moment :?).

Mon kit Ferracci est en 21, donc faut que je changes les bielles. Celles dont tu me parles sont des occasions et je préfères mettre des neuves, parce que là je connais pas leurs vécu
SamC c'est une entreprise? J'ai pas trop d'expérience dans le domaine mais à regarder les conduits sont vraiment pas beau
Concernant les arbres a cames, d'après ce que j'ai lu sur les forum americain ou anglais (je sais plus) ceux de 748R sont mieux que les G


Biloo j'ai pas posé la moindre question encore, il n'y a pas de "?" dans mes réponses :D

Titre: Re : Re : Bonsoir tout le monde
Posté par: Biloo le 09 février 2012, 20H 13mn 27s

Ah flûte...  :?

 :D

Rectifié !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 09 février 2012, 20H 24mn 40s

Biloo t'es quand même plus chevalier blanc que scarface!  :D

Flûte flûte (http://www.youtube.com/watch?v=soLqFnPLvWU#ws)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 09 février 2012, 20H 55mn 33s

dis donc Baba, bon maintenant c'est trop tard mais pourquoi t'avais pas demandé directement chez Pankl en Autriche pour tes bielles. Je viens de les contacter pour 4 vis de bielles titane pour un 996. les prix sont corrects vu les tarifs chez ducat' ou ailleurs j'en ai pour 235 euros les 4 vis avec frais de port et la graisse qui va avec.
Très bon contact en plus.  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Bonsoir tout le monde
Posté par: glassmann888 le 09 février 2012, 20H 56mn 15s

Citation de: R_Roche_1990 le 09 février  2012, 19H 51mn 58s

Concernant les arbres a cames, d'après ce que j'ai lu sur les forum americain ou anglais (je sais plus) ceux de 748R sont mieux que les G

euh les AAC de 748R sont mieux pouquoi?  :wink: développes un peu par ce que c est pas les on dit qui les font tourner nos grands-mères! :sm19: euh d ailleurs...elles ont pas vraiment une réputation de fiabilité les 748R  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 09 février 2012, 21H 49mn 27s

Pour ne pas "pourrir le Topic des 916,996-998 avec les volants pour 888  :wink:, je suis revenu ici ...
c'est de ta faute aussi Baba... tu caches des choses ... revendre à très bon prix ton 888 pour acheter une 998R  :sm19:

Bon sérieux ...

(http://img1.imagilive.com/0212/thumbs_Volantracing1f6.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0212/Volantracing1f6.jpg.htm)

Mon volant 888 est au dire de Stephen, vendu pour un Racing d'époque  8)
Mais n'étant pas expert, je n'en suis pas certain mais l'usinage réalisé est très propre et sérieux.
Le poids est de 1 kg soit moins 800 gr par rapport à l'origine.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 février 2012, 21H 57mn 38s

Non non, même pas en rêve, je le garde mon tuit :D
Je regarde ce WE pour passer le mien au tour, histoire de virer le bourrelet à l'arrière... et je le reprends au boulot pour les trous.

Citation de: desmofred le 09 février  2012, 20H 55mn 33s

dis donc Baba, bon maintenant c'est trop tard mais pourquoi t'avais pas demandé directement chez Pankl en Autriche pour tes bielles. Je viens de les contacter pour 4 vis de bielles titane pour un 996. les prix sont corrects vu les tarifs chez ducat' ou ailleurs j'en ai pour 235 euros les 4 vis avec frais de port et la graisse qui va avec.
Très bon contact en plus.  :thumbsup:

Faut être pro pour acheter chez eux ?
Je vois pas les tarifs sur leur site, mais les Carillo/Pankl sont à 900 et qqs chez les revendeurs (ex. Stein Dinse).
Je les ai payé 416€ avec les fdp (avec les vis qui sont pré-graissées, mais Régis a la graisse qui va bien, donc on en a remis une couche) auquel il faut ajouter 109€ de sucrettes par l'état, les douanes et la poste...
Presque moitié prix quoi.

Citation de: desmofred le 09 février  2012, 20H 55mn 33s

Mon kit Ferracci est en 21, donc faut que je changes les bielles. Celles dont tu me parles sont des occasions et je préfères mettre des neuves, parce que là je connais pas leurs vécu

Non, elles sont neuves, mais en 20 mm celles que j'ai achetées :wink:

Citation de: desmofred le 09 février  2012, 20H 55mn 33s

SamC c'est une entreprise? J'ai pas trop d'expérience dans le domaine mais à regarder les conduits sont vraiment pas beau

Non, c'est un membre de planete :D

Citation de: desmofred le 09 février  2012, 20H 55mn 33s

Concernant les arbres a cames, d'après ce que j'ai lu sur les forum americain ou anglais (je sais plus) ceux de 748R sont mieux que les G

Moi j'ai lu que les arbres à cames des 748 R n'étaient pas interchangeables avec les autres desmoquattro (mais effectivement, c'est apparemment ceux qu'ils ont fait de mieux pour cette génération de moteur) ??

Personnellement, je préfère respecter ce qui se faisait à l'époque.
Je serai en config' SP5 pour ma part au niveau AAC... maintenant, je regrette vraiment de ne pas être passé en 34/30 pour les soupapes... (tant pis)

Titre: Re : Re : Re : Bonsoir tout le monde
Posté par: R_Roche_1990 le 12 février 2012, 10H 25mn 40s

Citation de: glassmann888 le 09 février  2012, 20H 56mn 15s

Citation de: R_Roche_1990 le 09 février  2012, 19H 51mn 58s

Concernant les arbres a cames, d'après ce que j'ai lu sur les forum americain ou anglais (je sais plus) ceux de 748R sont mieux que les G

euh les AAC de 748R sont mieux pouquoi?  :wink: développes un peu par ce que c est pas les on dit qui les font tourner nos grands-mères! :sm19: euh d ailleurs...elles ont pas vraiment une réputation de fiabilité les 748R  :siffler:

de ce que j'ai lu un peu partout les problèmes de fiabilité des 748R n'ont rien à voir avec les AAC
AAC de 748R: Moins de durée et de croisement que les vieilles génération donc moins de perte de compression et de remplissage

J'ai envoyé un mail a SamC, il m'a parlé des AAC justement et des culasses mais m'a expressément demandé de ne pas en causer ici, de ce que j'ai compris il est banni et n'a plus le droit de parole ici

Titre: Re : Re : Re : Re : Bonsoir tout le monde
Posté par: desmofr16 le 12 février 2012, 11H 13mn 37s

Citation de: R_Roche_1990 le 12 février  2012, 10H 25mn 40s

... il est banni et n'a plus le droit de parole ici

ben, c'est bien dommage, y'a toujours moyen de s'expliquer;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 12 février 2012, 18H 28mn 03s

bonsoir

qqs photos de début d'ajustement du passage de roue et de la coque arriere : :siffler:

(http://img853.imageshack.us/img853/148/imgp2991q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/imgp2991q.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img72.imageshack.us/img72/5169/imgp2997.jpg)

qqs travaux de fibre à prevoir

Par contre , j'aurais besoin de savoir si vous savez ou je pourrais trouver des colliers de silencieux d'échappement diametre 95 mm .

gracie mille

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 février 2012, 20H 38mn 40s

Tiens j'ai commencé aussi l'adaptation de la coque arrière.
Pour l'instant j'ai fait les deux perçages de fixation à l'avant, et la découpe pour le feu arrière.
J'attends de remonter un peu plus l'arrière pour finir.

Tu as aussi une ricambi weiss ?

C'est quoi tes pots pour le ø 95 mm ??

Sinon j'ai remonté la fourche, voilà ce que çà donne.

Un petit merci à Ducati qui dessine ses joints spi à l'envers sur les éclatées :siffler:
çà se monte mieux dans le bon sens  :D

(https://lh3.googleusercontent.com/-3_wNZs_aYrU/TzeZaMKzSDI/AAAAAAAAFBU/iweAxTzb4IY/s1024/DSC01631.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 12 février 2012, 22H 57mn 45s

c'est une Ricambi aussi et j'ai commencé aussi par les 2 trous de fixation avant et aussi enlever de la matiere à l'emplacement de la selle.
j'aurais un peu de fibre à faire à la partie inférieure car il y a de l'espace entre le passage de roue et la coque arrière . en effet la coque arrière n'arrive meme pas au niveau des points de fixation dessous , et donc pour faire propre il faut combler l'espace. :siffler:

pour les pots , je ne connais pas la marque , il n'y a rien de marqué sur la ligne ou les silencieux . c'est une ligne en 50 , c'est tout ce que je sais . comme j'ai fait refaire les silencieux  carbone , je recherche des cerclages( ceux qui étaient montés sentaient la fabrication locale) et des colliers que je n'avais pas ( en 95 mm de diametre ) .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 février 2012, 12H 13mn 18s

@Kikekoka ---> MP

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 13 février 2012, 15H 28mn 35s

Citation de: BABA le 12 février  2012, 20H 38mn 40s

Un petit merci à Ducati qui dessine ses joints spi à l'envers sur les éclatées :siffler:
çà se monte mieux dans le bon sens  :D

Ce sont de vieilles planches où les pièces étaient dessinées à la main d'après plan 2D ou pièce elle-même et non un éclaté de 3D  :wink:

Et les dessineux (dont beaucoup de filles) n'étaient pas forcément féru de technique et pas toujours avec le plan de montage qui va bien...
J'ai fait ce boulot y longtemps chez Citroën  :bowdown:

Mais même aujourd'hui, la référence du montage reste le manuel d'atelier  :siffler:
Je suis toujours dans cette branche professionnelle ...  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 13 février 2012, 18H 23mn 12s

La couleur est d'origine et sinon comment as-tu fait pour obtenir ce rendu?

(https://lh3.googleusercontent.com/-3_wNZs_aYrU/TzeZaMKzSDI/AAAAAAAAFBU/iweAxTzb4IY/s1024/DSC01631.JPG)
[/quote]

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 février 2012, 19H 28mn 55s

Non ce n'est pas d'origine, c'est une fourche de 916 classique (fourreaux gris, pieds bruns violacés).

Les pieds de fourche ont été sablés, microbillés, puis repeints.
Les fourreaux sont anodisés (ou plutôt ré-, mais pas dans la même teinte).

Avec le bouchon rouge, çà fait plus Païoli que öhlins niveau coloris :D
Je suis satisfait du rendu en tout cas.

Citation de: debray60 le 13 février  2012, 15H 28mn 35s

Citation de: BABA le 12 février  2012, 20H 38mn 40s

Un petit merci à Ducati qui dessine ses joints spi à l'envers sur les éclatées :siffler:
çà se monte mieux dans le bon sens  :D

Ce sont de vieilles planches où les pièces étaient dessinées à la main d'après plan 2D ou pièce elle-même et non un éclaté de 3D  :wink:

J'ai un éclaté du 748 de 2000 ou 2001 pour cette fourche, c'est de "l'informatique" mieux détaillé que les planches du 888 (le spi est juste un cylindre sur l'éclaté de la fourche).

Bon de toute façon, on ne peut pas se tromper (juste qu'on perd du temps pour rien quand on le sait pas, c'est les premiers spi que je change), dans un sens on ne peut pas mettre en place l'anneau d'arrêt et le cache poussière à fond... Dans l'autre sens tout se monte.
Après avoir yeuter sur le net et lecture du manuel de la 916, le joint se monte inscriptions vers le cache poussière... donc comme je l'ai mis :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 13 février 2012, 20H 39mn 12s

Citation de: BABA le 13 février  2012, 19H 28mn 55s

Non ce n'est pas d'origine, c'est une fourche de 916 classique (fourreaux gris, pieds bruns violacés).

Les pieds de fourche ont été sablés, microbillés, puis repeints.
Les fourreaux sont anodisés (ou plutôt ré-, mais pas dans la même teinte).

Avec le bouchon rouge, çà fait plus Païoli que öhlins niveau coloris :D
Je suis satisfait du rendu en tout cas.

Le rendu est extra. Chez quel type d’industriel/artisan es-tu allé? Quelle type anodisation as-tu demandé?
Cela me tente bcp  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 13 février 2012, 21H 05mn 01s

tu as l'adresse pour l'anodisation?

ceux que j'ai contacté près de chez moi ne le font pas pour les particuliers.
tu pourrais donner le prix aussi? je voudrais faire anodiser des pièces en noires.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 février 2012, 22H 41mn 31s

Pour l'adresse -> http://degrave-motocycles.com/Accueil.html (http://degrave-motocycles.com/Accueil.html)
Et les tarifs faut demander (je ne sais pas comment c'est quantifié, si c'est au nombre, à la trempe ou autre)
Pour les fourreaux, faut compter 200€ (+ les frais de ports si on habite pas à côté)

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 13 février 2012, 23H 15mn 52s

Citation de: BABA le 13 février  2012, 19H 28mn 55s

Après avoir yeuter sur le net et lecture du manuel de la 916, le joint se monte inscriptions vers le cache poussière... donc comme je l'ai mis :D
[/quote]

Montage spi ( si 1 lèvre) = lèvre toujours côté interne carter / en plus du "ressort" (s'il y en a un) la peression permet de plaquer la lèvre sur l'axe.

Pour les spi avec 2 lèvres, la petite  :wink: fait office de protection donc côté extérieur... et la lèvre principale côté interne au carter.

Sinon pour info, j'ai trouver ça, joints expédiés dans la semaine...
http://www.solutions-elastomeres.com/-Joints-SPI-Paulstra-.html (http://www.solutions-elastomeres.com/-Joints-SPI-Paulstra-.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 février 2012, 08H 07mn 30s

petit essai

(http://img545.imageshack.us/img545/4336/appphoto054.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/appphoto054.jpg/)

(http://img220.imageshack.us/img220/1779/appphoto051.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/appphoto051.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 14 février 2012, 10H 41mn 43s

@BABA: merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 février 2012, 19H 59mn 06s

Je passe mon CAP tourneur fraiseur en ce moment...

(https://lh5.googleusercontent.com/-2hVSyFZ0nI0/TzlRo5I09EI/AAAAAAAAFDE/x7_H1T5wuYU/s1024/DSC01663.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-b3gkyvOVWQw/TzlRpu7tNWI/AAAAAAAAFDM/JDdFT9V_I8Y/s1024/DSC01664.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-3zkwhbLwbTA/TzqsVrZce1I/AAAAAAAAFDg/MsMr97nfcOI/s1024/DSC01673.JPG)

Nettoyage et ébavurage demain, et je le pèse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 15 février 2012, 10H 08mn 45s

Une petite incursion chez les spécialistes du 888, z'en pensez quoi de celle ci http://www.leboncoin.fr/motos/286361351.htm?ca=22_s, (http://www.leboncoin.fr/motos/286361351.htm?ca=22_s,) j'ai contacté le vendeur il l'a que depuis un an, il la vends sans factures sans carnets d'entretien, y a pas les pièces d'origines et il veut pas la faire essayer . Bref on passe son chemin ou faut quand même aller voir ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 15 février 2012, 10H 23mn 37s

beau boulot Baba  :thumbsup:

Babapapa t'a aidé je suppose ?  :D

j'ai hâte de savoir son poids  :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 15 février 2012, 10H 29mn 01s

Citation de: BABA le 14 février  2012, 19H 59mn 06s

Je passe mon CAP tourneur fraiseur en ce moment...

Bonne chance ,alors , c'est cool qu'il y a encore des jeunes qui aiment l'usinage et la mécanique !!
  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 15 février 2012, 10H 56mn 00s

euh c'etait juste pour dire qu'il jouait de la fraiseuse... (second degrés inside)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 15 février 2012, 11H 21mn 25s

EN amateur ,tu veux dire ??
DOMMAGE   :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 15 février 2012, 14H 11mn 54s

Baba est déjà "Mossieur L'Ingénieur" à son travail, je le vois mal retourner au CFA  :D

quoique, ça le ferai un peu bosser ce fainéant  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 15 février 2012, 16H 04mn 11s

Citation de: tingoat le 15 février  2012, 10H 08mn 45s

Une petite incursion chez les spécialistes du 888, z'en pensez quoi de celle ci http://www.leboncoin.fr/motos/286361351.htm?ca=22_s, (http://www.leboncoin.fr/motos/286361351.htm?ca=22_s,) j'ai contacté le vendeur il l'a que depuis un an, il la vends sans factures sans carnets d'entretien, y a pas les pièces d'origines et il veut pas la faire essayer . Bref on passe son chemin ou faut quand même aller voir ?

L'essai peut se négocier normalement, si tu viens avec un moto "propre" qui t'appartient et c'est le vendeur qui fait l'ouvreur ...  :)
Sinon ... il peut y avoir un loup ou alors il est TRES prudent ... cela peut se comprendre.
J'ai procédé comme cela lors de l'essai du 888 que j'ai acheté ...  8)

Mais l'annonce mérite un déplacement, si tu es vraiment intéressé, rien que pour discuté avec le vendeur... cela donne une idée de son "état d'esprit".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 15 février 2012, 16H 28mn 05s

merci pour ta réponse, le truc c'est que j'ai plus de moto. Lyon n'est pas très loin de chez moi, je vais peut être faire le déplacement

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 février 2012, 17H 18mn 52s

j'ai envoyé un mail à cette annonceur. pas de réponse.

Je suis simplement curieux de savoir si la moto était en Belgique avant ?  Est ce que tu as l'info ? est-ce que ça fait longtemps qu'il l'a ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 15 février 2012, 17H 41mn 21s

@ clark je t'envoi un  MP

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 15 février 2012, 19H 34mn 10s

Citation de: tingoat le 15 février  2012, 16H 28mn 05s

merci pour ta réponse, le truc c'est que j'ai plus de moto. Lyon n'est pas très loin de chez moi, je vais peut être faire le déplacement

 Si tu veux que je jette un coup d'oeil.  Je descend sur Lyon 2 fois par semaine..  :wink:

Je suppose que celle ci. Car avec ton lien, je tombe sur l’accueil du BC.

http://www.leboncoin.fr/motos/286361351.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/286361351.htm?ca=22_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 15 février 2012, 19H 49mn 08s

Je l'avais vue en vente il y a quelques mois à 6500 €. Le gars là vendait suite à des problèmes de dos. Même vendeur ou pas, j'en sais rien. En tout cas, elle me plairait aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 15 février 2012, 20H 28mn 32s

Le proprio l' avait présentée ici-même.

J' en découvre une autre à l' instant:
http://www.leboncoin.fr/motos/286732361.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/286732361.htm?ca=13_s)

Celle-là, je suis allé la voir, je l' ai essayée en 2008 (pas pour moi, j' avais déjà la mienne); en deux mots: une poubelle :sm10: ...

Le moteur avait été refait chez Christophe à Marseille. C' était peut-être le seul bon point de la moto :lol: ! Il en voulait 5500 Euros je me souviens.

Une ligne en 50, ok, mais la pédale de frein AR qui tape sur le tube d' échappement :siffler: ... De la visserie manquante, un dosseret cassé.

Un moteur qui marchait bof bof, pas de freins AV.

Et cerise sur le gâteau, des bracelets de 900 SS. La tête de fourche est découpée sous les rétroviseurs pour laisser passer les commodos! Ca se voit sur la 3ème photo, côté droit.

Et le gars disait vendre une super moto!!!

Je vois que 4 ans après, il a quand même pris un peu conscience de l' état de son étron :bowdown: ... Le prix a baissé.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 15 février 2012, 20H 41mn 26s

4000, c'est un bon prix, c'est quand même des menus défauts.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 février 2012, 20H 45mn 16s

c'est ce que j'allais dire, surtout qu'il est prêt à baisser le prix
Si Christophe est passé par là , c'est effectivement un bon point, grosse compétence

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 15 février 2012, 21H 02mn 50s

Citation de: John KB1 le 15 février  2012, 20H 28mn 32s

Le moteur avait été refait chez Christophe à Marseille. C' était peut-être le seul bon point de la moto :lol: !

Un moteur qui marchait bof bof

Un moteur refait qui marche bof bof ???   :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: elb le 15 février 2012, 21H 08mn 12s

Christophe fait ddu bon boulot mais c'est pas non plus Harry Potter!!! et après tout dépend aussi de ce qu'il y a dessus...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 février 2012, 21H 40mn 21s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 15 février  2012, 10H 23mn 37s

beau boulot Baba  :thumbsup:

Babapapa t'a aidé je suppose ?  :D

j'ai hâte de savoir son poids  :P

Non non, tout seul comme un grand au boulot.
Résultat 1,06kg.

Citation de: spiderman le 15 février  2012, 10H 29mn 01s

Bonne chance ,alors , c'est cool qu'il y a encore des jeunes qui aiment l'usinage et la mécanique !!
  :wink:

Ah oui, mais non...
En général, c'est moi qui dessine les pièces "à la con" et les montages "impossibles", mais je ne les fais pas :D


Encore un peu de boulot pour ce WE :dribble:
(https://lh6.googleusercontent.com/-rQq8grW-Sxw/TzwMFiJ_TtI/AAAAAAAAFD0/AOSIaOdDklo/s1024/DSC01678.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-M-Mnr5rCEeY/TzwMKcFGFTI/AAAAAAAAFEE/XojnUhRHLjs/s1024/DSC01682.JPG)

Culasses refaites (guides neufs, sièges rectifiés, soupapes neuves)
(https://lh4.googleusercontent.com/--KwcAhZbsfI/TzwMEzEgoMI/AAAAAAAAFDw/3lv49rO-Vn4/s1024/DSC01677.JPG)

Citation de: ClarK le 15 février  2012, 17H 18mn 52s

j'ai envoyé un mail à cette annonceur. pas de réponse.

Je suis simplement curieux de savoir si la moto était en Belgique avant ?  Est ce que tu as l'info ? est-ce que ça fait longtemps qu'il l'a ?

Oui elle était belge avant, je m'en souviens.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 février 2012, 21H 52mn 40s

alors c'est très probablement une machine qui appartenait à l'ex proprio de l'ex de la courbe, faut suivre hein !!  :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 15 février 2012, 22H 16mn 04s

Citation de: Fab11Turbo le 15 février  2012, 21H 02mn 50s

Citation de: John KB1 le 15 février  2012, 20H 28mn 32s

Le moteur avait été refait chez Christophe à Marseille. C' était peut-être le seul bon point de la moto :lol: !

Un moteur qui marchait bof bof

Un moteur refait qui marche bof bof ???   :?

Ben écoutes, elle ne marchait pas terrible. Seul le bruit énorme pouvait laisser croire qu' elle avionait, mais non.

Alors oui ce sont des menus défauts à 4000 Euros à débattre. Mais à 5500 ferme, là ce n' était pas pareil. Et puis tout prétait à croire que la moto dormait dehors. Ca aussi...

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mika_C le 16 février 2012, 08H 32mn 01s

Citation de: tingoat le 15 février  2012, 10H 08mn 45s

Une petite incursion chez les spécialistes du 888, z'en pensez quoi de celle ci http://www.leboncoin.fr/motos/286361351.htm?ca=22_s, (http://www.leboncoin.fr/motos/286361351.htm?ca=22_s,) j'ai contacté le vendeur il l'a que depuis un an, il la vends sans factures sans carnets d'entretien, y a pas les pièces d'origines et il veut pas la faire essayer . Bref on passe son chemin ou faut quand même aller voir ?

Celle-ci, mon collègue Jacques, dont je parle dans ma présentation et que Florian connait pour lui avoir fait des pièces carbones pour son 888, avait été l'essayer il y a un an, alors qu'elle était encore immatriculée en Belgique.
A l'époque, elle avait 35000 km.
Elle était propre, mais après la transaction, mon collègue était tombée en rade sur le chemin du retour.
Du coup, l'ancien proprio lui avait repris.
Là, ce qui est bizarre, c'est qu'en début de semaine (lundi), la même annonce décrivait une moto de 1990 avec 45000 km.
Et aujourd'hui, elle est de 1993 et 37000 km.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 16 février 2012, 09H 52mn 02s

Donc elle semble bien venir de belgique. Je cherche une moto depuis septembre elle était en annonce le 6 octobre avec 37 000 kil, elle avait disparu, elle est effectivement revenue en début de semaine avec 45 000 kil, et tout de suite après l'annonce a été réactivée avec 37000 kil. Faudrait aller voir mais je suis incapable de reconnaitre des guidons de ss par exemple différents de ceux d'origine,  ce qui me dérange aussi c'est que le type en octobre voulait pas la faire essayer.

@Zack je t'envoi un mail perso

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 février 2012, 10H 22mn 01s

sur l'annonce qui t'intéresse, il n'est pas question de demi guidon de 900ss .... tu confondrais pas avec celle de Marseille ?

ceci dit, ça se sont des demi guidon de SS :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/244982942.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/244982942.htm?ca=21_s)

et ça de 888:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/197407474.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/197407474.htm?ca=21_s)

@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 16 février 2012, 10H 42mn 55s

j'avais fait une petite confusion, n'empêche n'en ayant pas eu pas simple de voir si la ramage est fidèle au plumage, qui a l'air plutôt bien sur celle ci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 février 2012, 10H 50mn 08s

beau boulot Baba : t'a gagné un bon kilo  8)

tu passera Titine au banc une fois rôdée ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 16 février 2012, 11H 49mn 16s

la différence entre les guidon de SS et de 851/888 c'est qu'ils sont beaucoup plus relevés sur le SS mais surtout que l'angle est très différent, presque droit (presque GT) sur le SS et beaucoup plus bas pour les autres, normaux quoi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 février 2012, 12H 58mn 16s

moi j'ai envie de changer les miens. qu'avez vous comme guidons sur vos pétochons. les photos sont les bienvenus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 16 février 2012, 13H 08mn 41s

la 888  de lyon est vendue

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 16 février 2012, 16H 36mn 34s

Par rapport à ton MP. C'est réglé si elle vendue.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 16 février 2012, 17H 13mn 31s

ben ouai, sauf si l'acheteur se désiste mais normalement elle est vendue

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 février 2012, 17H 31mn 58s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 16 février  2012, 10H 50mn 08s

beau boulot Baba : t'a gagné un bon kilo  8)

tu passera Titine au banc une fois rôdée ?  :wink:

pitêt, je verrais (faut que j'en trouve un dans mon coin)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 février 2012, 19H 14mn 11s

Citation de: tingoat le 16 février  2012, 17H 13mn 31s

ben ouai, sauf si l'acheteur se désiste mais normalement elle est vendue

y'aura d'autres occaz  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 16 février 2012, 20H 47mn 05s

C'est pas se qu'il manque sur le bon coin, par exemple!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 16 février 2012, 21H 25mn 39s

est ce que quelqu'un a des photos des 888 strada des differents millesimes pour me dire à quel millesime correspond cette photo car moi je ne vois pas et le proprio me dit que la deco est d'origine:

(http://img688.imageshack.us/img688/3230/peche018m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/peche018m.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fab11Turbo le 16 février 2012, 21H 32mn 04s

http://jbt900.free.fr/851&888.htm (http://jbt900.free.fr/851&888.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 16 février 2012, 21H 36mn 33s

Merci mais je suis deja allé voir sur www.jbt900.free.fr (http://www.jbt900.free.fr) mais ça ne m'a rien appris et cela ne répond pas à ma question par rapport à la photo que j'ai mis. Tu pis quelques chose toi que je n'ai pas vu?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 février 2012, 21H 41mn 12s

bon alors carénage de 851 et ensemble selle + V de carénage  de 888 .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 février 2012, 21H 41mn 32s

pas d origine...déco de SP mono sur un ensemble de strada déco de 851 sur les carénage tête de fourche a ce qu il me semble des anciennnes 851 ou poly?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 février 2012, 21H 45mn 06s

les flancs, ça semble être du 851 de 89 et pas du 888, l'autocollant agip n'a pas lieu d'être
Pour les demis flancs arrière c'est du 888 ou 851 de 92, mais la déco est tout sauf d'origine, ça n'a jamais existé ainsi
La tête de fourche 851 aussi ou 888 sp4
Le capot de selle est une déco de 888

dans tous les cas c'est un mix, ça pouvait pas être monté ensemble d'origine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 16 février 2012, 21H 46mn 16s

On est d'accord il y a un truc qui colle pas, j'ai eu le vendeur au telephone avant de recevoir les photos et il prétend donc qu'il s'agit de Carenages neufs jamais montés!!! :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 16 février 2012, 21H 47mn 35s

Je ne me souviens pas d'avoir vu un 888 avec ce logo sur les flancs AR...Idem pour la tête de fourche.

Les 888 (strada) sont sortis en 93. Et à cette époque les motifs sont passés du blanc à l'or.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 février 2012, 21H 48mn 49s

et l'autocollant desmo sur le carénage est mal placé (trop en arriere)

bidouille , bidouille

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 16 février 2012, 21H 49mn 38s

Je téléphonerais au vendeur demain pour avoir des explications, à suivre...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 février 2012, 21H 52mn 41s

(http://img52.imageshack.us/img52/582/duc85112.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/duc85112.jpg/)

(http://img829.imageshack.us/img829/6990/b5lfowewkkgrhqzhgezes6n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/b5lfowewkkgrhqzhgezes6n.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 février 2012, 21H 55mn 00s

on devine la différence de forme entre les prises d air sur ces photos

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 février 2012, 21H 56mn 20s

ah j'avais raison pour l'autocollant Desmo   :D


                                                                                                                                                                                  Baba , pour l'anodisation de ta fourche , as tu été obligé de polir les fourreaux avant de l'envoyer , car il parait  qu'il faut d'abord dépolir la piece avant nouveau trempage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 février 2012, 23H 15mn 01s

J'en sais rien, je les ai filé tel quel.
Après je ne sais pas ce qu'ils ont fait dessus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 février 2012, 23H 39mn 05s

Pour le banc de puissance, il y en a un à SOuffelweyersheim chez Kawa, juste à coté du DS ;)

On passera les 2 ensemble?...... :cheers: :P :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 février 2012, 07H 11mn 05s

Pourquoi pas :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 17 février 2012, 07H 42mn 27s

En même temps ?? 8O
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 17 février 2012, 12H 08mn 26s

Donc je viens d'avoir le vendeur qui est en fait un magasin nommé Charente moto, la personne est devenu super agressive lorsque je lui ai posé des question consernant la deco en me noyant le poisson et rétorquant qu'il s'agissait certainement d'une deco étrangère pour au final me raccrocher au nez!!!
Il s'agissait d'une annonce sur ducatannonce pour des Carenages NEUFS, jamais utilisés....
Je vous le déconseille fortement

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 17 février 2012, 12H 12mn 14s

c'est la garage ducati prés de ruffec     

combien il les vend ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 17 février 2012, 13H 42mn 38s

Pas en dessous de 900€

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 février 2012, 14H 39mn 57s

pourquoi tu prends pas un poly complet chez ricambiweiss par exemple + les stickers dont on a donné l'adresse il y a quelques posts. Tu fais peindre le tout par un pro et roule ma poule.
Tu peux trouver sur ebay des planches de pub de 888 de l'époque pour la déco, si le peintre est bon, il te fera la même. (je veux dire il collera comme il faut les autocollants fournis)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 17 février 2012, 15H 54mn 45s

Oui c'est ce que je vais faire en faisant repeindre mes carenages mais dans l'annonce il présentait des Carenages neufs et je me disais que ça serait encore mieux et en revendant ensuite les miens ça aurait pu. Être pas mal. Enfin c'est quand même un sacré c.. Le type de Charente moto, agressif pas correct dans son atitude.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 février 2012, 17H 02mn 15s

 :siffler: on va tous lui téléphoner pour ses carénages neufs d origine? :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 17 février 2012, 17H 16mn 53s

Avec grand plaisir  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 17 février 2012, 18H 34mn 57s

900€  les carenages?? 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 17 février 2012, 18H 58mn 20s

Oui oui c'est ça et si tu lui propose moins il t'agresse et te raccroche au nez, la classe quoi!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2012, 12H 11mn 00s

La déco de la coque arrière n'existe pas, y compris à l'étranger. La typo du lettrage est caractéristique des 92. Les biposto donc strada n'ont pas la cylindrée sur les flancs de selle, mais sur les flancs de carénage. Et vu que c'est un strada, çà risque pas d'être un 888 cm3... :roll:
Quant aux flancs, ce sont ceux d'avant 92 (retour du carénage derrière la ligne d'échappement)
çà sent la collecte de pièces voire de poly repeints et revendu à prix d'or pour de l'origine 888.


En parlant de mec qui ne savent pas ce qu'ils vendent, je me suis fait "enflé" pour des soit disant AAC de SP5 :?
J'ai pas demandé au vendeur ce qu'il y avait de gravé dessus, pensant qu'il savait ce qu'il vendait, çà m'apprendra à faire confiance...
C'est des A et pas des G comme çà devrait l'être :roll:
Bon au moins, ils sont super propres et le prix que ce soit du A ou du G est plus que correct pour ce genre de pièces.

Le plus fort c'est que j'ai déjà acheté deux A "d'admission" en Allemagne, il y a quelques mois.
Je les ai ressorti pour comparer, et je m'aperçois que dans le lot, il y a un AAC d'échappement et non d'admission (marquage quasi illisible, faut bien regarder à la lumière, donc je n'avais pas fait gaffe le soir où j'ai ouvert le paquet). :?

Bon ba comme çà j'aurais au moins de quoi monter des "A" (avec deux de rechange au cas où), c'est déjà mieux que d'origine.

Suite de l'allègement : après les 810g de gagnés sur le volant moteur, pesage des poulies ergal. Près de 770g de gagné :D (honnêtement, je ne pensais pas que c'était aussi léger)

Il me manque la cloche en ergal, qui ne devrait pas tarder à arriver, et les disques alu qui vont bien... j'en suis à plus de 2,4 kg de gagné sur les pièces en mouvement du moteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 février 2012, 14H 01mn 00s

De mon coté, plein de pieces vert pomme!
(http://img197.imageshack.us/img197/5168/photo1byg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/photo1byg.jpg/)


C'est en cours de séchage, donc encore satiné / luisant.
C'est du chromate de zinc vert, comme sur les pièces magnésium des racing, on ne peut pas être plus précis niveau teinte!
(http://img39.imageshack.us/img39/361/photo5co.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/photo5co.jpg/)

C'est-y-pas beau ça?
(http://img841.imageshack.us/img841/8418/photo2au.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/photo2au.jpg/)




Sinon, mince pour tes AàC....  La SP restera donc devant avec ses "G" (si le moteur n'est pas HS à la sortie de l'hiver!!! :siffler: :lol:)  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 18 février 2012, 14H 29mn 13s

Ah oui super rendu en effet, en plus ça a l'air pas trop dilué comme généralement avec les bombes de peinture mais c'est pas vraiment de la peinture non plus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2012, 15H 27mn 52s

J'ai hâte de les monter pour voir ce que çà donne :D

Bon sinon, je viens de finir de remonter les roulements du bas moteur.
Je vais regarder ce que dit le calage, mais au pied à coulisse (je n'ai pas de vrai pied de profondeur), çà risque de ne pas être tip-top.
Donc au cas où... ce sera mesuré sur la commande numérique la semaine prochaine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2012, 20H 10mn 22s

Bon ba çà commence, j'ai paumé cette plaque, pas moyen de remettre la main dessus

(https://lh6.googleusercontent.com/-Nnh_i9DgW8k/Tsfb3Hc6mEI/AAAAAAAAEyo/rJjVF9Fr9bY/s800/DSC01260.JPG)

Y a plus qu'à en commander une nouvelle :roll:
J'attends de faire précisément les mesures du bas moteur, mais j'aurais vraisemblablement à refaire le calage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 février 2012, 22H 06mn 38s

rassure moi Baba t'as pas perdu les pistons  :lol:
bon sinon tu penses quelle sera fini quand ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2012, 22H 29mn 26s

çà c'est la question à 100 balles :D

J'en sais rien.

J'espère pour Avril-Mai.

Les pistons, çà devrait aller, j'en ai trois paires :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 février 2012, 22H 54mn 26s

qu'est ce que t'es entrain de nous faire ?

je connaissais les V2 , V4 , V6 , V8 , V12  mais alors la un V3  moi je dis  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2012, 23H 03mn 58s

3 paires = 3x2 = 6... V6 à la limite :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 février 2012, 23H 27mn 00s

yeeeppp...la semaine prochaine je récupère ma bonne vieille MHR...roue libre neuve...jeux du BO refait!!! :thumbsup: en prime mon moteur de SP
service complète fait!!! :D y aura plus qu à...faire le changement... :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 février 2012, 23H 35mn 58s

Citation de: BABA le 18 février  2012, 23H 03mn 58s

3 paires = 3x2 = 6... V6 à la limite :P

bon vais me coucher , suis trop fatigué , peux plus compter   :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 février 2012, 23H 46mn 54s

Baba...pas trop grave de perdre des pièces maintenant...toujours mieux qu en roulant au printemps!!! :D en plus tu sais ce que ca vaut...mécaniquement parlant un SP!!! demandes a ton mécano... :sm19: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 février 2012, 01H 27mn 55s

Pfffff... Jaloux!!!
En attendant, t'en as un maintenant de moteur de SP, révisé qui plus est!!! Tu vas rouler avec ou l'utiliser comme cheval à bascule pour ton petit???  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 février 2012, 17H 33mn 37s

Quelques photos quand même.

Nouveaux roulements du bas moteur :
(https://lh6.googleusercontent.com/-MLVT2xOa5q0/T0EgLfvPaGI/AAAAAAAAFEI/-XnOfoBJFc8/s800/DSC01689.JPG)

Montage des AAC.
(Il manque les grosses rondelles à l'arrière des poulies que j'avais oublié de sortir du tupperware de pièces bichromatées pour la photo )

(https://lh5.googleusercontent.com/-QEO-xRRAITA/T0EgOD93M3I/AAAAAAAAFEM/kzYrudPthag/s800/DSC01690.JPG)

Hop
(https://lh6.googleusercontent.com/-p7WzArrgKCk/T0EgQeS3UCI/AAAAAAAAFEQ/b8fOf-X0G8M/s800/DSC01691.JPG)
(bon normalement, il y aurait dû en avoir quatre, mais j'ai foiré un joint spi, y a plus qu'à en recommander un... pour monter le quatrième AAC :roll: )

Le volant moteur et la pignonerie de roue libre en attente de remontage sur vilo.
(https://lh5.googleusercontent.com/-MlOiuQfzBU4/T0EgXSj2jgI/AAAAAAAAFEY/G2tVsKdYEY4/s800/DSC01696.JPG)

Les pièces moteur du circuit de flotte.
(https://lh5.googleusercontent.com/-ZHdjH4rhqsw/T0Ega2xYwrI/AAAAAAAAFEc/9PQETL0ClLo/s800/DSC01697.JPG)

J'avais eu un thermostat en "cadeau" avec mes commandes reculées, j'en profite pour le monter.
(https://lh4.googleusercontent.com/-PBt0V-cqdX4/T0EgcgvgnJI/AAAAAAAAFEg/hQAmSBXRVXs/s800/DSC01698.JPG)

Voilà, y a plus qu'à remonter.
(https://lh6.googleusercontent.com/-ca_Cvc8J0io/T0EgfNiYRiI/AAAAAAAAFEk/HJ0zJq0yq8Q/s800/DSC01699.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-EvWL25YvjXI/T0EghTNUvrI/AAAAAAAAFEo/BNF3MC3coQA/s800/DSC01700.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 19 février 2012, 18H 55mn 57s

joli boulot ,plus qu'à refaire le puzzle  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 19 février 2012, 20H 29mn 47s

Baba!! Tu a eu le beau stylo Brembo!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 février 2012, 20H 37mn 02s

J'en ai même deux : un bleu, un noir.
Et la dernière fois j'ai eu droit à la version stein dinse  :D
Lequel ce sera la prochaine fois  :?:

(tiens faut que je prépare ma commande)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 19 février 2012, 20H 45mn 12s

Du remontage sur un burreau, on croirait voir du neuf merci Baba pour les photos c'est chouet à lire et à regarder :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 19 février 2012, 20H 48mn 23s

Est ce que quelqu'un de meilleur que moi en allemand pourrai me dire sur ce site quel est l'autocollant à prendre pour le capot de selle et pour les flans de selle sur une 888 strada de 1994 svp:
http://www.sd-internethandel.de (http://www.sd-internethandel.de)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 février 2012, 21H 25mn 37s

Pour les flancs c'est ceux là.
http://www.sd-internethandel.de/catalog/product_info.php?manufacturers_id=10&products_id=313 (http://www.sd-internethandel.de/catalog/product_info.php?manufacturers_id=10&products_id=313)

Pour le capot de selle, je ne sais pas quel taille il fait.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 février 2012, 21H 28mn 14s

Citation de: nico748 le 19 février  2012, 20H 45mn 12s

Du remontage sur un burreau, on croirait voir du neuf merci Baba pour les photos c'est chouet à lire et à regarder :bowdown:

Faudra juste penser à descendre la moto au moment de la remonter parce que sinon je suis dans la merde pour la remettre dehors :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 19 février 2012, 21H 33mn 28s

Ha c'est pas fait pour décorer ton bureau?  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 19 février 2012, 21H 46mn 36s

Citation de: BABA le 19 février  2012, 21H 25mn 37s

Pour les flancs c'est ceux là.
http://www.sd-internethandel.de/catalog/product_info.php?manufacturers_id=10&products_id=313 (http://www.sd-internethandel.de/catalog/product_info.php?manufacturers_id=10&products_id=313)

Pour le capot de selle, je ne sais pas quel taille il fait.

Merci ceux là je les avais reconnu,moi je parlais de ceux situés de chaque côté de la selle(et celui du capot de selle).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 février 2012, 22H 51mn 37s

Je ne sais pas si ils y sont. C'est marqué DCATI -CAMPIONE DEL MONDO, mais en blanc (pas sûr) là il y ajuste or ou gris de dispo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 20 février 2012, 17H 18mn 12s

Ils sont or sur les 94. Enfin ils étaient comme ça sur la mienne.  :wink:

(http://img11.hostingpics.net/pics/818680ducati888.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 février 2012, 19H 19mn 50s

Comme je ne l'ai mise qu'une ou deux fois en biposto, c'est pas le détail qui m'a marqué, donc je ne sais pas de quelle couleur il sont...

Bon il faut avancer pour le remontage, alors c'est parti pour le calage latéral du bas moteur.
(Désolé pour la "pourritude" des photos, mais un téléphone c'est fait pour téléphoner, donc j'ai pas pris le mien en fonction de l'appareil qu'il y a dessus)

Prenez une fraiseuse avec vernier numérique, et un palpeur (qui est celui de la CNC normalement mais qui était utilisée au moment où j'ai fait mes mesures, donc j'ai pris l'ancienne machine... pour ce que j'ai à faire, çà suffit)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Ach8Rh4-Doo/T0KIGWV-8tI/AAAAAAAAFFc/VDCIEeL4CuU/s912/Photo0085.jpg)

Pointez sur le plan central du carter. On fait un tour de cadran du palpeur pour arriver sur le zéro.
(https://lh5.googleusercontent.com/-BUsRuSlEVMs/T0KIHeJBXcI/AAAAAAAAFFg/T_LxhvCbEFY/s912/Photo0086.jpg)

On met le Z à zéro.
(https://lh5.googleusercontent.com/-EM5BIJgDOxs/T0KIEfJZxPI/AAAAAAAAFFY/vgHMZXMNFik/s912/Photo0084.jpg)

On parcours le plan de joint et on vient palper à quelques endroits pour vérifier qu'on est bien plan.

Ensuite on palpe sur la bague des roulements.

Ici le primaire de la boîte (carter droit)
(https://lh3.googleusercontent.com/-AgFBtZMXEwY/T0KIJojyvII/AAAAAAAAFFo/pJqFxfnWMYk/s912/Photo0089.jpg)

On relève la mesure à l'écran (ici 65,210 mm)
(https://lh6.googleusercontent.com/-L83DQeqHPqc/T0KIKjVx-uI/AAAAAAAAFFs/zWtbH6SgO8g/s912/Photo0090.jpg)

Et on poursuit pour les autres.
Roulement de vilo

(https://lh5.googleusercontent.com/-XhVJCaSwfvE/T0KIIjn0BdI/AAAAAAAAFFk/xAIB6CmGgPU/s912/Photo0087.jpg)

J'ai oublié la photo du roulement de l'arbre secondaire...

Et l'épaulement du barillet de sélection.
(https://lh4.googleusercontent.com/-hdAjqqClC8Y/T0KILub3iII/AAAAAAAAFFw/iU2UBa149hE/s912/Photo0091.jpg)

Ensuite, on change de carter.
Pour le gauche, je l'ai posé sur deux cales rectifiées, parce qu'il était un peu bancale sur le marbre de la machine.

Et c'est reparti.
Zéro sur plan de joint (et vérif' sur d'autres points du carter)
(https://lh4.googleusercontent.com/-GEueTZ3bQKU/T0KIM8i-kDI/AAAAAAAAFF0/KOkBi_lCcnk/s912/Photo0092.jpg)

Barillet de sélection
(https://lh3.googleusercontent.com/-WFEEvHS5hNg/T0KINcmfhPI/AAAAAAAAFF4/BKe_eiqyk8k/s912/Photo0093.jpg)

Arbre primaire (le roulement qui est au secondaire sur le carter droit que je n'avais pas pris en photo)
(https://lh4.googleusercontent.com/-3bIEYYM22dA/T0KIOOXFMAI/AAAAAAAAFF8/_SKHIb6z60k/s912/Photo0094.jpg)

Vilo
(https://lh6.googleusercontent.com/-7XBh3pTPFaQ/T0KIPVS6KKI/AAAAAAAAFGA/dm1Zv8FMgu0/s912/Photo0095.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-ZRY01ZCGzXk/T0KIQCx20eI/AAAAAAAAFGE/3pX6jHZnWlM/s912/Photo0096.jpg)

Manque le roulement de l'arbre secondaire (idem primaire du carter droit) qui n'est pas en photo (la mesure est prise hein :D), mais c'est toujours le même principe...

(https://lh3.googleusercontent.com/-hcgevfaCmco/T0KIRI-M1VI/AAAAAAAAFGI/iMEvmRNN258/s912/Photo0097.jpg)

Il ne reste plus qu'à mesurer les longueurs des différents arbres et à appliquer les petites formules de Ducati pour trouver les rondelles de calages à choisir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 20 février 2012, 19H 26mn 43s

Ben pour un apprenti en mécanique ,tu manies pas mal le palpeur !! 8)
et tu connaîs bien les axes de fraisage ,ne m'aurais-tu pas tout dit à propos de ta formation ?? :siffler:
super en tout cas !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mika_C le 20 février 2012, 19H 48mn 45s

Ces palpeurs là ont des billes de 4, donc, normalement, on fait deux tours pour être en centre bille.
Mais bon, du moment que l'on prend le même repère pour mesurer, c'est bon.
Il en serait autrement s'il y avait de l'usinage à faire.
Joli boulot en tous cas. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 février 2012, 20H 10mn 50s

Tout à fait.
J'ai demandé au fraiseur justement avant de faire mon zéro, où il fallait se positionner avec ce genre de palpeur.
Le zéro rouge, c'est pour le zéro machine en usinage comme tu dis (j'avais vu qu'il se calait dessus quand ils usinaient d'où la question que je lui ai posée).
Mais pour mes mesures, il suffit de se mettre à chaque fois au même repère (en gros je fais un tour plus une graduation pour être à zéro sur le cadrage extérieur).

Citation de: spiderman le 20 février  2012, 19H 26mn 43s

Ben pour un apprenti en mécanique ,tu manies pas mal le palpeur !! 8)
et tu connaîs bien les axes de fraisage ,ne m'aurais-tu pas tout dit à propos de ta formation ?? :siffler:
super en tout cas !!

:D
Pour le palpeur, la tridim' c'est encore plus simple, mais on n'en a pas (ceci dit, c'est déjà très pratique ce palpeur)
Je suis ingénieur en mécanique, donc l'usinage (et toutes les horreurs qui vont avec  :D)  j'en ai eu forcément dans ma formation. :wink:

Pi j'ai été bien éduqué avec un pater qui a été prof d'atelier  :D
C'est lui qui m'a expliqué un peu le tournage quand j'étais petit (puisqu'on a un tour à la maison... pour la fraiseuse, c'est plus récent... mais elle est loin du niveau de celle du boulot :D... je ne parle même pas du CNC  :siffler:)

Demain, je fais les arbres moteur, parce que je n'ai pas confiance aux mesures au pied à coulisse sur ces pièces (au pire sur des cales et au trusquin sur le marbre, ce sera déjà mieux)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 20 février 2012, 20H 14mn 13s

Même parcours que toi ,sauf qu'on en a pas au garage de machines outils !! :sm19:..........et je suis pas ingénieur ......... 8)
 Y a un paquet de mécano sur le fofo!!
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 20 février 2012, 20H 22mn 44s

méfies toi quand même des valeurs de précontrainte sur les docs, fies toi plutôt à l'expérience de mécanos très anciens dans les ducats pour avoir un bon retour 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mika_C le 20 février 2012, 20H 35mn 27s

De même, étude de GMP pour ma part, et trois ans en tant que fraiseur sur CNC avant d'occuper mon poste en métrologie.
Et la tridim', c'est très pratique !
Quant on y a gouté, on peut plus s'en passer. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 20 février 2012, 20H 48mn 47s

Pareil la derniére fois je me suis même fait une cale de vilo sur mesure!!  :wink:
Il faut bien validé les mesure par un montage a blanc avec des cales de différente épaisseur.  :wink:
(http://2.bp.blogspot.com/_QzEKrAkUHIc/TUXVrSQmnlI/AAAAAAAAAPA/42DlbLaNXGA/s1600/metrologie.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 février 2012, 20H 55mn 33s

Ca me rappelle bien des choses de voir un CNC :cry: ... Après un BTS Productique et 5 années passées derrière un tour (conventionnel et numérique/conversationnel), j' ai préféré quitter tout ça. Les pièces usinées c' est beau, mais quand c' est pas moi qui les fait :lol: !

On a tous eu quasiment le même parcours.

BABA, tu fais un super boulot, meric de nous faire suivre cette restauration :thumbsup: .

En parallèle, j' ai reçu la dernière pièce commandée à Desmoflo86, les caches courroies. Du super boulot, de la pièce magnifique :thumbsup: ! N' hésitez pas, ça vaut le coup!

Si seulement ce pu.... d' hébergeur d' image ne limitait pas tant la taille des photos :ranting: :ranting: :ranting: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 20 février 2012, 21H 15mn 14s

 :bowdown: baba, la classe le palpeur 3D . :thumbsup:
 :cry: domage, moi j'bosse plu dans l'usinage, c'etait cool pour la "bricole"  :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2012, 08H 08mn 08s

Citation de: mérou le 20 février  2012, 20H 22mn 44s

méfies toi quand même des valeurs de précontrainte sur les docs, fies toi plutôt à l'expérience de mécanos très anciens dans les ducats pour avoir un bon retour

Il est "préconisé" d'autres valeurs que celles du manuel d'atelier ?

Il faut une précharge de 0,15 mm pour le vilo (pour le strada, les SP n'ont pas les mêmes roulements), et un jeu de 0,15 mm pour la boîte et 0,25 pour le barillet.

C'est pas çà qu'il faut mettre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 21 février 2012, 08H 20mn 24s

En général, je mets 0,2 de contrainte sur le vilo, ça me convient jusqu'à maintenant. quelles sont les différences entre les roulements de strada et de SP?
t'as monté quoi comme roulements? des RHP avec cage en polyamide ou cage phénolique? je suis en plein dedans et je me renseigne actuellement sur les équivalences chez d'autres fournisseurs (pour info, RHP a été racheté par SNR et évidemment toutes les références on changé!).
nickel la tridim! Et pour l'usinage, moi j'en ferais bien toute la journée !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2012, 21H 56mn 21s

C'est quoi la différence entre les deux (visuelle) ?
C'est des RHP 7207X2ETN et 7307X2ETN

Pour continuer sur le calage :
changement de méthode (pas possible avec le palpeur, arbre trop proche de la zone à palper).

Un marbre, deux cales et un trusquin.

(https://lh6.googleusercontent.com/-w2oUPZUakl4/T0QCeYnYucI/AAAAAAAAFGQ/1vZnXQYcdLg/s720/Photo0098.jpg)

(https://lh5.googleusercontent.com/-k3pvGfh64ks/T0QCf-OJRLI/AAAAAAAAFGU/0Tm_-BgMvqA/s720/Photo0099.jpg)

idem pour le barillet de sélection.

Pour le vilo, je n'ai pas réussi à le caler correctement suivant l'axe x et avoir quelque chose de correct. Donc je l'ai mesuré finalement au pied à coulisse.

J'ai fait les calculs et passé commande des rondelles de calages.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 21 février 2012, 23H 08mn 30s

Citation de: BABA le 21 février  2012, 21H 56mn 21s

C'est quoi la différence entre les deux (visuelle) ?
C'est des RHP 7207X2ETN et 7307X2ETN

Juste pour info, j'ai trouvé ce site pour les roulements ... 68 £ pour les 2 roulements de vilo...
http://www.thebikebearingshop.co.uk/E1.htm (http://www.thebikebearingshop.co.uk/E1.htm)
Et ils ont pas mal d'autres bricoles et des conseils techniques. Mais c'est en anglais, mais comme y a que des ingés ici  :siffler:

Je n'ai jamais commandé chez eux, mais je n'ai jamais eu de problème avec les boutiques anglaises, elles sont réglo et rapide.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 février 2012, 23H 49mn 42s

Baba as tu envisagé de peindre les bas de carénage en noir comme ceci : (http://img1.imagilive.com/0212/thumbs_97b3_12.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0212/97b3_12.jpg.htm)

je trouve que rend plutot bien non ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 février 2012, 07H 24mn 46s

Pour les roulements, je les avais pris chez Sepamoto (dans les 130€ les deux).
La boîte où j'ai acheté les autres roulements ne pouvait pas les avoir à un prix correct (commande "spéciale", à 250-300€ le roulement)

Pour le bas de carénage, non je le veux tout rouge (il sera noir quand j'achèterais un SP3 :D).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 22 février 2012, 08H 34mn 32s

Le suffixe ETN indique que les cages sont en polyamide (c'est ce que l'on voit sur les photos de Baba). La cage n'est pas seulement clipsée sur les billes mais elle entoure l'ensemble des billes. D'origine, le suffixe d'1 roulement, le plus gros est TB, la cage est en phénolique stratifié (ca ressemble à de la bakélite). Pourquoi les cages sont différentes entre le petit et le gros? je crois que le phénolique stratifié dissipe mieux la chaleur mais pourquoi y en t il juste un de monter comme ça? Sepa livre ces roulements uniquement avec le suffixe ETN.  X2 signifie que l'angle de contact est de 15°.
j'ai déjà testé des SKF avec le suffixe BECBP donc cage en polyamide des deux côtés. j'ai pas eu de soucis jusqu'à maintenant. ces suffixes sont importants à choisir du fait de la chaleur du moteur, du roulement et de l'agression des produits chimiques comme l'huile. c'est bien les RHP qui posent quelquefois problème?

Baba le pro de la tridim  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 22 février 2012, 08H 36mn 01s

et du trusquin!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 22 février 2012, 10H 06mn 36s

Citation de: desmofred le 22 février  2012, 08H 34mn 32s

c'est bien les RHP qui posent quelquefois problème?

pas de ce que j'ai pu lire ici, justement, il n'y aurait QUE les RHP qui tiennent vraiment bien...
(j'ai jamais testé pour ma part, je rapport juste ce qui a été dit ici par SamC, Patoche etc...)
beau boulot baba  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 22 février 2012, 11H 11mn 56s

Et pourtant c'est bien ceux là qui sont montés d'origine et qui cassent sur certains modèles.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 22 février 2012, 11H 23mn 25s

c'est compliqué ces histoires  :? je ne pourrais dire quel est le meilleur choix...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 22 février 2012, 13H 37mn 03s

Citation de: desmofred le 22 février  2012, 11H 11mn 56s

Et pourtant c'est bien ceux là qui sont montés d'origine et qui cassent sur certains modèles.

C'est arrivé sur la 888 d'un ami, effectivement les billes cassent et la cage "explose"  :x
Mais pour avoir vu le roulement cassé de près ... les billes restantes étaient "carrées" avec des facettes en somme   :siffler:

Ceci dit je pense que c'est dû à la prise jeu qui est généralement annoncée par des vibrations désagréables.
Ma Strada fonctionne bien jusqu'à 5000 puis vibre "salement, donc plus de roulage en attendant de refaire le moteur (75000 km ).
Mais il reste ma ST2 et ma 916 pour occuper mes Weeks de "libre" ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 février 2012, 20H 15mn 45s

Gaaaaarde à vous !!


(https://lh6.googleusercontent.com/-03O0Hg75wF0/T0aAhIdXsUI/AAAAAAAAFGY/j-JTfGcJmxc/s1024/DSC01723.JPG)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 février 2012, 21H 53mn 25s

ca fait pas un peu vert  :D te reste plus qu'a faire des fleurs dessus  :lol:

bon serieusement , elle va etre spendide , j'ai hate de la voir fini.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 23 février 2012, 22H 37mn 41s

 :D oui mais : carters verts, cadre blanc, sur moto rouge on peut pas faire plus italien... :lol:   :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: R_Roche_1990 le 24 février 2012, 00H 42mn 21s

Citation de: desmofred le 22 février  2012, 11H 11mn 56s

Et pourtant c'est bien ceux là qui sont montés d'origine et qui cassent sur certains modèles.

On en a causé quand je suis venu chercher les carters moteur et le flanc de carénage, mais si ils ont cassé c'est à mon humble avis plus parce que la pré-contrainte était mauvaise que parce que le roulement RHP pose problème

Suffit que la moto est été produite un lendemain de match....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 24 février 2012, 13H 23mn 04s

Lendemain de match, Lundi matin, Vendredi soir, jour de pluie, Luigi qui divorce, y a tant de raisons qui peuvent être valables :lol: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 février 2012, 17H 53mn 09s

Comme c'est ton anniversaire Clark.

Je t'offre un superbe 851.  :D

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/408170_10150535495396107_136587446106_9119117_1850204324_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/405791_10150534989356107_136587446106_9117807_1301229740_n.jpg)

Bon anniversaire et bon courage.  :D  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 février 2012, 18H 00mn 17s

merci beaucoup, tu veux mon adresse en mp ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 février 2012, 19H 00mn 18s

Peut être que tu ne vois pas l'image de là où tu es... y a pas besoin d'adresse. :D

Re :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 février 2012, 19H 39mn 55s

pfff c est même pas une 851...! :sm19: c est une 888 Racing...les premières  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 février 2012, 19H 45mn 28s

pffff, avec les poignets en mousse ?   ( parait que c'est super ! mais que c'est laid !)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 février 2012, 19H 56mn 26s

Bon découpage, et collage les enfants.  :D Cela devrait occuper ma fille de 5 ans. :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2012, 21H 08mn 55s

Quelques petites news :

Le résé est parti en peinture Mercredi après l'avoir restomisé le WE dernier (avec quelques petites bricoles au passage).
J'ai récupéré au passage ma tangentielle (Régis a bien voulu me la rendre :D) et mon couvercle d'embrayage polis.

(https://lh3.googleusercontent.com/-WuhMl6WXUqQ/T06CeKP83BI/AAAAAAAAFHY/MYqM-WyV8Dk/s1024/DSC01748.JPG)

La semaine dernière j'ai aussi fini la modif du faisceau de SP3 pour pouvoir le mettre sur le restant de mon faisceau.

J'ai pas fait grand chose ce WE...
Toujours en attente des pièces pour pouvoir remonter le bas moteur.
J'ai envoyé mon radiateur en Auvergne (radia-soudure) pour une réfection.

En attendant j'ai démonté le démarreur pour rénovation.

(https://lh4.googleusercontent.com/-FhN0Xvsdm-8/T1PAtZcX19I/AAAAAAAAFHo/qMH81C5LrpM/s1024/DSC01752.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-E1IblTqLOBQ/T1PAuCJ7d-I/AAAAAAAAFHw/hAglKOsh3hw/s1024/DSC01753.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-uwD_KD2bZ0M/T1PAvPG6zWI/AAAAAAAAFH8/6FeozbbfGPg/s1024/DSC01754.JPG)

Nettoyage des pistes (même pas fait de photos, j'en ferai au remontage). Toutes proprettes après.
(https://lh6.googleusercontent.com/-CqDldgU-gyY/T1PAwCTy5UI/AAAAAAAAFIE/BSAHmRuCU8k/s1024/DSC01755.JPG)

Contretemps dans le changement des charbons.
L'écrou de la borne positive était grippé, j'ai un peu forcé pour voir... la pièce en plastique/bakélite à l'intérieur qui sert à isoler le + de la carcasse s'est complètement désagrégée (elle devait être bien sèche pour partir en miettes comme çà).
Desmofred (merci encore à lui... en tout cas maintenant, j'ai plus de forfait de portable, j'ai tout bouffé sans m'en rendre compte :D ) va pouvoir me dépanner et m'en envoie une par la poste lundi... cette pièce n'est pas détaillée, elle pourrait faire partie du kit charbons tout de même :roll:

Inspection des joints. Les toriques pourront resservir.
Après nettoyage, le spi coté moteur est prêt pour reprendre du service.
(https://lh5.googleusercontent.com/-yOdpOQnvDfc/T1PAxRLgEpI/AAAAAAAAFIQ/QBZyRRcJK9k/s1024/DSC01758.JPG)

De ce côté il y a un roulement 6002Z, avec de la graisse merdique. La bague qui maintient les billes à l'intérieur semblait "poreuse" à certains endroit (bref, çà commençait à s'user sérieux).
J'ai enlevé le roulement, et je vais mettre un ZZ, comme çà pas de graisse pourri à l'intérieur, çà reste dans le roulement.



Dans la rubrique "mon papa, c'est le plus fort" :P
(https://lh3.googleusercontent.com/-GxKWnTYgmLY/T1PAyVdO-tI/AAAAAAAAFIY/uC45Jahl0Hs/s1024/DSC01760.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-2HIlpq7t3Iw/T1PA1acTk_I/AAAAAAAAFIo/jJp9D0fYjZk/s1024/DSC01762.JPG)

162g de gagner (les 4 pèsent 98g)... çà fait 932g de gagner juste sur le "kit" distri en ergal.



Petite inspection du circuit de charge.

(https://lh3.googleusercontent.com/-g5QEqwLHcXQ/T1PA2qYBZOI/AAAAAAAAFIw/zyZo2vyA9ZA/s1024/DSC01763.JPG)

Le fil rouge, sur le bouton rouge...
(https://lh6.googleusercontent.com/-HttKZmNDhkg/T1PA4Kz6dhI/AAAAAAAAFJE/GsGClVmptuc/s1024/DSC01766.JPG)

J'avais un peu peur en voyant le bout de cuivre dépassé et sur ce qui se cachait derrière...
(https://lh6.googleusercontent.com/-ACmnu3htxpA/T1PA42LjuXI/AAAAAAAAFJI/oSnG2dCQ794/s1024/DSC01767.JPG)

Mais non c'est propre, je vais juste remettre un bout de gaine thermo qui couvre bien tout le raccord
(https://lh5.googleusercontent.com/-tv7pmhD5--Q/T1PA5uNPMEI/AAAAAAAAFJQ/_xHF6Us6JAY/s1024/DSC01768.JPG)

Le bout de câblage qui va de l'alternateur au régulateur... là çà se gâte, mais je m'en étais rendu compte au démontage.

(https://lh6.googleusercontent.com/-zky2UpHbs-w/T1PA6n0UsUI/AAAAAAAAFJY/kBEb8eGX0Ac/s1024/DSC01769.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-LfsmqDjIiZk/T1PA7f-3y4I/AAAAAAAAFJg/94AObxL_cSk/s1024/DSC01771.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-hCXE_M9eWDk/T1PA8bEOwOI/AAAAAAAAFJo/5ZAduzvgiiA/s1024/DSC01773.JPG)

Et le top du top, sur l'alternateur...
(https://lh5.googleusercontent.com/-twVZrbYy7QQ/T1PA9Zh4TtI/AAAAAAAAFJw/UfhxIAGmHwU/s1024/DSC01774.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-T3Kn-maPYgQ/T1PA-MtnAjI/AAAAAAAAFJ4/s5sd7qs2eLQ/s1024/DSC01775.JPG)

Bon ba je crois que je vais prendre la section au dessus :roll:  (en espérant que çà passe le presse étoupe du carter alternateur)
çà fera du boulot pour la semaine.

On passe à autre chose :
Petit outil maison... pour monter les joints de que de soupapes. J'ai bien fait de récupérer les bouts de profilés alu qu'ils bennaient au boulot.
(https://lh6.googleusercontent.com/-M4A8ureVPBI/T1PA_an9GTI/AAAAAAAAFKA/wjDiz41idTM/s1024/DSC01776.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-FjRdEshi2iE/T1PBAN7xJmI/AAAAAAAAFKI/TdxB9MMpPYw/s1024/DSC01779.JPG)

Quoique les fixations rapides sont un peu fragiles, çà a tendance à péter la rainure. J'aurais du percer complètement le profilé (mais vu qu'elles y étaient déjà, c'était plus rapide). Ceci dit, les joints se sont bien montés (surtout sur ceux en bronze, même pas besoin de taper).

Dernier remontage du WE, les basculeurs de fermeture avec axes et ressorts. Ainsi que les goujons de collecteur d'échappements et de pipes d'admission.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 05 mars 2012, 08H 58mn 03s

Ah, les faisceaux électriques sur nos motos, c'est le cauchemar des ducatistes ...  :cry:

Bon travail Baba.  :bowdown:

Quand penses-tu faire résonner tes termis dans les cols vosgiens ?

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zederix le 05 mars 2012, 15H 51mn 53s

Citation de: BABA le 04 mars  2012, 21H 08mn 55s

Quelques petites news :

Le résé est parti en peinture Mercredi après l'avoir restomisé le WE dernier (avec quelques petites bricoles au passage).
J'ai récupéré au passage ma tangentielle (Régis a bien voulu me la rendre :D) et mon couvercle d'embrayage polis.

Arrête de faire ton malin, hein !!!  :dribble:     :D :D :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2012, 17H 47mn 09s

 :P C'est pas comme si tu avais une ligne complète termi en 50 hein :siffler: :D

Citation de: Ploducat le 05 mars  2012, 08H 58mn 03s

Quand penses-tu faire résonner tes termis dans les cols vosgiens ?

 :D

J'espère pour le moi de Mai  :)
... enfin officiellement, ce n'est pas des termi (j'en ai aussi, mais il ne se monte pas dessus). La ligne oui, mais pas les pots (peut être du Arrow) :D

En attendant, ceux du mostro (là c'est du termi) ont pris le relais  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 05 mars 2012, 19H 20mn 29s

c'est beau tout ça  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 05 mars 2012, 20H 01mn 54s

Baba, courrier envoyé ce matin avec les deux bagues pour ton démarreur dedans :thumbsup: Tu m'aurais dit pour ton forfait...je t'aurais rappelé, j'suis chez Free...
bien vu le profilé Elcom pour les outils de montage de joints de queue de soupapes :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2012, 20H 18mn 47s

J'y ai pas pensé... pi en raccrochant, je me suis dit qu'on avait discuté un gros quart d'heure... en fait j'ai pas vu l'heure passée :D
(spas grave, j'ai un fixe de toute façon)

Merci pour l'envoi :thumbsup:

Je viens de passer commande du roulement, avec deux trois babioles, comme çà, je pourrai refermer le démarreur le WE prochain.

Bon, là je suis en train de chercher des maîtres cylindres radiaux, çà me gonfle...
Je n'arrive pas à trouver un PR19x20 pour le frein assorti, à un PR16x18 pour l'embrayage chez Brembo. Y en a pas un qui a le même aspect.  :?
C'est con, il y a un mec qui vend des kit (MC, bocal, contacteur, liquide de frein) à un prix intéressant sur ebay it, je ne trouve pas le même MC en embrayage.
Je suis intéressé aussi par les magura 190 taillés masse, mais c'est vraiment très (trop) cher...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mars 2012, 10H 35mn 30s

Petit question sur la pompe à huile.

Je l'ai démontée pour contrôle.
Comme préconisé par Desmofred, j'ai refait propre les plans de joints #800 (j'ai pas trouvé de 1000) avec WD40 sur un miroir (à défaut de marbre)

J'ai contrôlé les jeux des pignons.
J'ai été revoir dans ce topic sur la remise en forme de la ST2 de CDL67.
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=29370.msg1047867#msg1047867 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=29370.msg1047867#msg1047867)

Je suis dans le même cas de figure que lui.
A savoir que mes jeux sont inférieurs aux tolérances constructeur.
Sauf le jeu entre les pignons qui est plus proche de 0,15 (0,10 maxi)
Bon avec les cales que j'ai, je n'arrive qu'à enfoncer le bout pour prendre le jeu à l'extrémité du pignon, au niveau du plan de joint.
Cependant, les pignons ne sont absolument pas marqués. Je pense que le jeu qu'il y a est d'origine.
Je laisse comme çà ou bien ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mars 2012, 12H 55mn 07s

Je viens d'en découvrir une bonne tiens.

Les cylindres vendu pour 888/916, que je m'apprêtais à remonter pour mesurer le squish... ba ils n'ont pas les perçages pour les pions de positionnement au même endroits que ceux d'origine.

(https://lh4.googleusercontent.com/-KZVCxl-oPjM/T1s_QfejV6I/AAAAAAAAFLw/dD_qFd2Ab_w/s800/DSC01792.JPG)

Déjà qu'ils font 0,7 mm de hauteur en plus, je voulais contrôler si il y a besoin de les retoucher, il faut déjà que je reprenne ces deux perçages. :?
Je ne suis même pas sûr de pouvoir, il faudrait un forêt assez long.

pffff çà me gooonfle :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 10 mars 2012, 14H 29mn 02s

ouais un forêt de cette longueur ,va falloir y aller à plusieurs fois ,ça va chasser peut-être ,tu crois pas ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mars 2012, 15H 02mn 01s

Je fera çà au boulot sur la fraiseuse, histoire de trouver la bonne position (j'ai gardé les vieux joints d'embase pour vérifier que je ne me plante pas avant de percer.).
Il faudrait que je face une petite marque avec un vieux forêt et que je pointe avant de percer  (voire carrément descendre avec le pointeau si çà rentre dans le support juste pour la marque et refrapper un coup derrière).
Un forêt de centrage ne passera pas.

Il faut percer à 5. çà passe en hauteur et même du 3 çà devrait aller pour faire un préperçage (quitte à ce que celui là soit un peu moins profond).
Le trou à faire n'est pas très profond.
Faudra pas y aller comme un bourrin.

Normalement çà ne se fait pas au forêt mais avec une fraise vue la forme du trou, mais je doute qu'on en ait une assez longue.
Sur le cylindre de 916, c'est carrément un petit oblong (sauf qu'il est à l'avant du cylindre et pas sur les côtés :ranting:).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mars 2012, 15H 57mn 25s

Je suis en train de chercher des photos.
Je ne comprends pas vraiment cette histoire de locating.
Photo d'un carter de 748, les goupilles sont bien sur les côtés...

(http://img199.imageshack.us/img199/1719/070308angers002small.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 mars 2012, 18H 52mn 44s

Je me faisais une joie de pouvoir remonter le bas moteur ce WE.
ba non, sur toutes les rondelles commandées, deux ne sont plus dispo ou il faut que je repasse commande...

bref, c'est pas remonté cette affaire...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 16 mars 2012, 21H 18mn 30s

quels rondelles ? de précontrainte ? c'est chiant ça quand faut commander pleins de petit trucs à droite à gauche et que ça empêche de bricoler  :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 mars 2012, 21H 26mn 09s

Oui les rondelles de calages.
En plus il ne m'en manque qu'une seule de 0,2 mm pour le barillet (la deuxième qui me manque est une rondelle que j'avais commandée pour changer l'ancienne, qui reste utilisable).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 16 mars 2012, 21H 59mn 35s

tu peux pas te l'usiner ? je vois que tu maitrise l'affaire pourtant, ou alors c'est spécifique niveau matière ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mars 2012, 10H 25mn 10s

Non j'ai pas ce qu'il faut.
je vais essayer d'en trouver sur le net.
J'ai trouvé une boite qui en fait au 1/100, mais je ne sais pas si ils vendent pour les particuliers.
Si oui, je fais faire toutes les cales pour caler aux cotes de mes carters (là j'étais obligé de jouer avec les épaisseurs dispo chez ducat')
Si non, je leur demande le nom d'un distributeur, et je passe par le distributeur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 22 mars 2012, 11H 35mn 06s

j'en ai plein dis moi ce qu'il te faut et hop dans une lettre.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mars 2012, 20H 21mn 13s

C'est bon, je vais avoir ce qu'il faut merci :cheers:

Je devrai bientôt recevoir mon radiateur tout beau tout (refait à) neuf :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 24 mars 2012, 08H 00mn 41s

alors la ca m'intéresse, tu nous diras le résultat !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mars 2012, 11H 49mn 50s

Il est arrivé ce matin.
Vraiment nickel, du bon boulot.

Refait à neuf pour moins cher que du neuf (qui n'existe plus de toute façon)

Avant (et encore l'effet tordu haut-bas ne se voit pas beaucoup par rapport à la réalité, ni l'état des ailettes...) :
(https://lh5.googleusercontent.com/-Ar9l-D7rJQ4/T0EglwxQtuI/AAAAAAAAFEw/L0tP3Zw4T0w/s800/DSC01703.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-LOyxIpRwl0A/T0Egj-s8yKI/AAAAAAAAFEs/mJtZyPC8QBE/s800/DSC01702.JPG)

Après :

(https://lh3.googleusercontent.com/-2fBa-3Vn9HM/T22k75Aa9RI/AAAAAAAAFQQ/5kMGOmRMcdE/s800/DSC01843.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-_8YKz56SFcM/T22jMCuXLQI/AAAAAAAAFQE/lgWgF72y7s8/s800/DSC01848.JPG)

Pour ceux qui cherche à refaire le leur :
http://www.radia-soudure.fr/ (http://www.radia-soudure.fr/)
C'est une très bonne adresse, et très bon contact avec le taulier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 24 mars 2012, 12H 51mn 20s

 8O en effet ça c'est du super boulot

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 24 mars 2012, 16H 09mn 06s

'tain ,c'est clair !! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bitonio le 24 mars 2012, 16H 19mn 51s

Mega top le boulot  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 24 mars 2012, 20H 31mn 02s

Impressionant!  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 25 mars 2012, 13H 34mn 48s

tricheur il est neuf.......... :dribble:

ils doivent le nettoyer à l'acide pour avoir un tel resultat, non  ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mars 2012, 20H 02mn 54s

il est vraiment impeccable  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 26 mars 2012, 10H 09mn 21s

et le prix??? ça pique?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 26 mars 2012, 10H 26mn 42s

ça pique autant que ça brille ,nan ??
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 26 mars 2012, 11H 23mn 12s

Un petit post pour marquer les 18 ans de vie commune avec ma 888...
Si si, c'est écrit sur la carte grise.
Elle est majeure, on va pouvoir faire des folies...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 mars 2012, 19H 38mn 43s

Tu l'as eu neuve ?
la chance... moi je n'aurais pas pu je n'avais que 8 ans en 1994 :D

Citation de: tertulia le 26 mars  2012, 10H 09mn 21s

et le prix??? ça pique?

çà dépend (çà dépasse :D)
(http://img.over-blog.com/600x397/2/60/13/75//le6.jpg)

Tel quel c'est 250€ HT (décapage et changement des ailettes).
Un neuf, çà valait (si j'en crois le tarif Stein Dinse qui était encore affiché avant que je ne leur demande la disponibilité) 500€.

Quand on aime on ne compte pas, et comme je l'aime beaucoup...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 26 mars 2012, 19H 46mn 23s

changement des ailettes  8O je savais même pas que c'était possible...beau boulot !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 26 mars 2012, 21H 06mn 42s

Citation de: BABA le 26 mars  2012, 19H 38mn 43s

Tu l'as eu neuve ?
la chance... moi je n'aurais pas pu je n'avais que 8 ans en 1994 :D



Brand new!!!
A ce jour la seule que j'ai eue toute neuve.
Je n'avais que...17 ans...de plus que toi en 94. Maintenant, j'ai arrêté le compteur! :)
A vrai dire elle est de février, mais j'ai attendu un peu pour avoir une belle plaque d'immat...un 888 quoi!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 27 mars 2012, 10H 50mn 03s

Citation de: BABA le 26 mars  2012, 19H 38mn 43s

Tu l'as eu neuve ?
la chance... moi je n'aurais pas pu je n'avais que 8 ans en 1994 :D

Pour tes 18 ans. Tu aurais pu acheter un 999, tout  neuf.  :sm19: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 mars 2012, 14H 53mn 34s

mais non , les hommes de goût savent choisir leur monture  :D
(j'adore la 999  :sm15:°)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 mars 2012, 20H 20mn 07s

Oui mais non Zack... je ne suis pas un fils à papa, donc le neufneuf (que j'adore aussi, mais pas au niveau du tuituit) c'était pas possible... :D
Par contre aujourd'hui, c'est différent, je travaille ('fin je suis toujours pas Crésus :cry:).  J'aurais pu m'en acheter un plutôt que de refaire le 888... voire même un R, mais je préfère le 888 :P (j'aurais pu acheter un SP aussi du coup, mais tant pis)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 mars 2012, 21H 59mn 32s

plus tard le sp, plus tard .... :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2012, 13H 49mn 44s

Dans la rubrique, j'ai encore du bol...
Soucis sur une soupape d'admission qui a un défaut de fabrication (bien sûr j'allais en avoir fini avec le jeu aux soupapes, ba c'est loupé).
La rainure pour les demi-lunes n'est pas assez large (à un poil de cul près). Du coup elles ne rentrent pas correctement, la pastille de fermeture n'est pas positionnée correctement non plus, et çà frotte, même avec les plus petites pastilles.
J'ai d'abord cru à un éventuel problème avec le siège (qui a été rectifié) et qui aurait pu être maintenant hors cote.
Mais j'ai changé de soupapes, et avec la petite pastille, j'ai un jeu énorme à la fermeture, ce qui confirme le problème sur la rainure.

Je pensais rectifier le problème, mais les soupapes ne rentrent pas dans le mandrin du tour.
Donc obligé d'en racheter une.  :roll:
Il me semble que Ducati Nantes en vendait une paire à 30€ sur leboncoin... mais elles n'y sont plus.
J'en ai quand même trouvé une paire à 50€ sur ebay (au gars à qui j'ai déjà acheté un AAC de SP et l'embrayage racing).
Il n'y en a pas à vendre à l'unité sur la baie, et si j'en prends une chez Stein Dinse, c'est 59€ hors frais de port, donc autant prendre la paire là (avec 3 demi lunes neuves, c'est toujours çà de pris aussi... à 2€ et qqs chez ducat')
Y a plus qu'à attendre (je commence à avoir l'habitude :roll:) et j'ai gagné un rodage de soupape supplémentaire...

Autre soucis, les repères de poulies.
Je ne sais pas comment ils usinent leur rainure de clavette sur leurs arbres à cames, mais j'ai de plus en plus l'impression que c'est à n'importe quel endroit, qu'il n'y a pas une cote angulaire à respecter.
Sur mes anciens AAC et anciennes poulies, j'avais les repères du cylindre horizontal qui tombaient correctement au pmh et sur les repères des carters.
Par contre pour le vertical, il y avait un décalage (et pas un petit, du genre 120°), et j'avais un deuxième repère sur les poulies.

Sur les nouvelles poulies et les AAC de SP que j'ai, il n'y avait "à priori" pas de problème... quand je mettais les poulies en face des repères, çà avait l'air de tomber correctement, je pouvais mesurer un jeu.
Jusqu'à ce que je monte l'AAC d'admission vertical... le dernier quoi...
Pareil qu'avant il y a un gros décalage, sauf que là je ne le connais pas. :roll:
L'AAC est en contact avec le basculeur d'ouverture si je m'aligne sur le repère.
Et du coup, çà me fait douter de tous les jeux que je viens de prendre :roll:
Ben on verra au remontage une fois tout remis, courroies comprises.

Au chapitre de la recomposition moteur, ils rassemblent et font le jeu sans même avoir les poulies...
çà veut dire que c'est déjà pas assez chiant à faire comme çà, là il faut que je trouve l'endroit où le jeu est le plus faible sur tout l'arbre, et que je le mesure précisément pour y mettre la valeur souhaitée...
Du coup, j'ai gagné un calage complet à faire du moteur, parce que sinon, je ne sais pas "où sont" les soupapes au moment de remettre les courroies... et je risque de tout décaller :?
Et à ce moment, je pourrais refaire mes repères sur les poulies (comme çà a été le cas sur mes anciennes poulies/ anciens AAC)
C'est pas un bon plan de changer d'AAC :?  (heureusement que c'est pour du "mieux")
Va falloir que j'achète/fasse les outils qui vont bien.
Et pour vérifier tout, il faut que je remonte le moteur... Donc pour l'instant, je suis bloqué...

Je me demande si je ne vais pas acheter un moteur si je veux rouler cette saison...  :roll:
...Cherche moteur SP à pas cher...  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 01 avril 2012, 14H 11mn 44s

pas de bol grave pour la soupape....ça doit jamais arriver un truc comme ça  8O
pour tes poulies et clavette etc..., je suis pas sûr d'avoir tout capter, mais si tu te met au PMH cyl. H et que tu alignes tes repères de poulies cyl.H et V et bien justement les soupapes du cyl. V admission sont ouvertes !! donc rien d'anormale ??!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2012, 16H 27mn 32s

en fait les repères ne servent que pour le PMH horizontal... j'avais oublié ce détail.
Avant j'avais des repères pour savoir quand j'étais au PMH sur le cylindre vertical (ce qui n'est malheureusement pas d'origine).
C'est super quand tu fais ton jeu aux soupapes culasses déposées, pour la culasse verticale, tu ne sais pas à quel endroit il faut le faire exactement. :D
Bon ba restera à faire les deuxièmes repères comme sur les anciennes poulies... ce qui est bien plus pratique : pour remettre les courroies je me plaçais sur les repères du cylindre arrière, je mettais ma courroie sans avoir à maintenir les poulies dans leur position, puis je me mettais sur les repères du cylindre horizontal pour mettre la courroie du cylindre avant.
Idem pour les jeux, je me plaçais où je voulais sur les repères, je savais que c'était le PMH vertical ou horizontal. Il reste toujours les repères du volant moteur, mais çà c'est moteur monté, là j'ai les culasses sur le bureau.
Bref, je crois que je peux reprendre les jeux à l'échappement sur la culasse verticale...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 01 avril 2012, 16H 38mn 36s

héhé  :D moi j'ai gardé les repères origines, par contre je me suis fait une petite patte en feraille qui bloque les 2 poulies du cyl.V histoire de pas être emmerdé lors de la mise en place de la courroie à cause de ça (je bouge pas du PMH cyl.H)
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 01 avril 2012, 20H 30mn 15s

 :cry: pas cool pour le calage moteur à refaire ( :siffler: mais au moins tu sera sur du calage...)
par contre pour faire le jeux au soupapes, tu met ton sommet de came d'ouverture à l'opposé du basculeur et t'est sur d'être bon  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2012, 21H 04mn 37s

J'ai quand même un truc neuf qui se monte et qui marche correctement cette semaine...

(https://lh6.googleusercontent.com/-pgR9WEsEmfU/T3ijqpQD6zI/AAAAAAAAFRE/suX0MpksE14/s1024/DSC01865.JPG)

C'est normal, çà ne provient pas de chez Ducati, c'est mon pôpa qu' 'l a fait !! :P

(entraineur de compte tour : le filetage où se visse le câble était foutu , donc pièce neuve... à 80€ le bout, je préfère l'option home made)

Manque plus que le joint spi qui arrivera avec la plaque de roulement normalement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 avril 2012, 20H 07mn 20s

J'ai enfin la plaque d'arrêt de roulement.
J'ai reçu les soupapes...

J'espère ne plus être emmerdé... début de remontage du bloc ce WE... çà tombe bien il commence demain soir pour durer quatre jours :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 avril 2012, 15H 26mn 29s

Comment remonter un moteur de Ducat'

Leçon 1 : le bas moteur...
Présenter le demi-carter gauche sur un support surélevé afin que la queue du vilo n'appuie pas sur le plan de travail.
Deux cales en bois, c'est parfait.

(https://lh6.googleusercontent.com/-uUMhppHp13A/T37WNISPz3I/AAAAAAAAFRk/Iwp-oxO3Bb8/s800/DSC01867.JPG)

Plaque d'arrêt de roulement (la fameuse... emmerdé pour un truc à 1,90€). Au frein à filet bleu.
(https://lh5.googleusercontent.com/-zpGY9ySrLTs/T37WLE4SBPI/AAAAAAAAFRc/xX0bY8X1CZM/s800/DSC01866.JPG)

Préparer le vilo et ses rondelles de calages.
(https://lh3.googleusercontent.com/-rh6mNNFMoaU/T37WaD587PI/AAAAAAAAFSs/1-q-WmWrYTU/s800/DSC01878.JPG)

Le positionner dans son roulement.
Attention à la position des bielles, si vous ne voulez pas vous retaper une ouverture de carter...
Celle de droite est pour le cylindre horizontal (celle de gauche, pour le vertical... logique)
(https://lh3.googleusercontent.com/-ciyakTCKpbc/T37WbhzSMfI/AAAAAAAAFS0/8dGhUVKdkl8/s800/DSC01879.JPG)

Ajouter l'axe de renvoi de distri (oui parce que çà ne se sort pas ou ne rentre pas si les carters sont fermés).
(https://lh3.googleusercontent.com/-FXeyRUOgJmI/T37WdSlHRSI/AAAAAAAAFS8/KuYfLdt8dcY/s800/DSC01880.JPG)

La boîte de vitesses.
Petite astuce pour ne pas galérer à tout remonter... en 2 min c'est monté :
Mettre le barillet de sélection en place.
N'oubliez pas les rondelles de calages y compris sur les arbres de boîtes.
Vérifiez que la bague intérieure du roulement de l'arbre primaire (celui à rouleaux) est en place et non sur l'arbre.
Mettez les arbres primaires et secondaires ensemble, avec leur(s) fourchettes, mais sans les axes.
Positionnez les tétons des fourchettes dans la rainure correspondante du barillet, puis insérer les axes.
Si vous avez oubliez comment remettre les fourchettes, pas de panique.
L'arbre primaire n'a qu'une fourchette. Le secondaire deux. Il y a le numéro des rapports sur les fourchettes de l'autre coté de l'inscription ducati.
Celles du secondaires ont les mêmes : 1-3 2-4 si je ne dis pas de bêtises.
Et pour le primaire : 5-6
La fourchette du primaire est du coté le plus proche du vilo (là on est sur le carter gauche, donc c'est à droite).
Pour le sens de la fourchette il suffit de mettre le téton vers le barillet de sélection.
(https://lh4.googleusercontent.com/-kHYHDwJi9_o/T37WfUCQRVI/AAAAAAAAFTE/3rjv3UraVxo/s800/DSC01881.JPG)

Mettez les rondelles de calage pour le coté droit sur leurs arbres.
Ajouter le joint (ou la pâte si vous mettez de la pâte à la place).
Pour le joint il est pratique d'avoir les pions de centrage dans le carter gauche pour la bonne mise en place (mais bon, on ne choisit pas quand on ouvre... pour une fois j'ai du bol...)
(https://lh5.googleusercontent.com/-QE0v-EyqiEY/T37WhCEWdvI/AAAAAAAAFTM/MVCOfpTV8jA/s800/DSC01882.JPG)

Mettez en place le demi carter droit.
à l'aide d'un maillet en plastique tapoter pour que tout rentre correctement jusqu'à ce que les deux demi carters soient en contact.
(https://lh4.googleusercontent.com/-syalDxnr7nY/T37WixJa4aI/AAAAAAAAFTU/e_-P6MMY1rA/s800/DSC01883.JPG)

Retourner le moteur, et ajuster les cales sous le moteur pour être stable (pour éviter de le prendre sur les pieds...).
(https://lh5.googleusercontent.com/-q48ZlfI9grA/T37Wklm4BHI/AAAAAAAAFTc/atxvioQ0gIc/s800/DSC01885.JPG)

Mettre les vis en position, les visser jusqu'à ce qu'elles soient en contact.
Puis les serrer correctement.
Mettre le pressostat du circuit d'huile en place (dans le bon sens) avec son ressort, puis le bouchon (frein à filet)
(https://lh6.googleusercontent.com/-mGDMuxEK4P8/T37WmrnJRuI/AAAAAAAAFTk/046FMMJgdm8/s800/DSC01886.JPG)

Découpez les bouts du joint centrale qui dépasse au niveau des cylindres, à ras du carter, à l'aide d'un cutter.
(https://lh5.googleusercontent.com/-6SeZUCsm1yo/T37WnhwIIrI/AAAAAAAAFTs/j1G0ZdsVQeE/s576/DSC01887.JPG)

Rajoutez à l'arrière la bille de verrouillage de la boite, son ressort ainsi que le bouchon avec son joint.
(https://lh6.googleusercontent.com/-UFuXtcCQTrA/T37WpV0uSII/AAAAAAAAFT4/R_W-hvTYc-s/s800/DSC01888.JPG)

Mettre le moteur sur un support pour qu'il tienne à la verticale.
Je suis le manuel d'atelier, donc maintenant, on assemble les poulies centrales de distri.

D'abord le jonc d'arrêt. Un peu galère à mettre, mais avec deux tournevis plats, il se met en place sur l'arbre. Ensuite il suffit de le glisser jusqu'à la rainure.
Vérifier qu'il ne raille pas l'arbre. Si c'est le cas, le ressortir avant de le mettre, et limer les pointes (RAS pour ma part)
(https://lh5.googleusercontent.com/-c-RMfEfTy_o/T37WqoHkopI/AAAAAAAAFT8/Uh6vMSBNTc8/s800/DSC01889.JPG)

Ensuite, il y a une entretoise. Attention au sens. L'arrondi intérieur coté jonc d'arrêt.
(https://lh3.googleusercontent.com/-s2_WFbOZ2Lo/T37Wrx0lSNI/AAAAAAAAFUE/ElOiaiTlyxg/s800/DSC01890.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-kzWzOWEtj1M/T37WuZeDJEI/AAAAAAAAFUU/7_M8zw1sjU4/s800/DSC01892.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-FihbK2f3y9Q/T37WwRuQKoI/AAAAAAAAFUc/KB9VqGqM69w/s800/DSC01893.JPG)

Ne pas mettre la clavette avant, sinon çà ne passe pas.
Il faut la faire rentrer dans son logement seulement maintenant. çà la maintiendra et l'empêchera de basculer en insérant la première poulie.
(https://lh6.googleusercontent.com/-RhfOkMW-z5c/T37WyLZXKzI/AAAAAAAAFUk/GVovCn_ezh0/s800/DSC01894.JPG)

Première poulie (à "l'envers").
(https://lh5.googleusercontent.com/-03yR4omPfaI/T37W0DWC3RI/AAAAAAAAFUs/TIU4Qnw-K9s/s800/DSC01895.JPG)

Mettre la deuxième clavette, maintenu par la poulie.
(https://lh4.googleusercontent.com/-8Pebw93Yc_E/T37W2Fc19gI/AAAAAAAAFU0/gpHabbNZsXo/s800/DSC01896.JPG)

Cale de séparation
(https://lh6.googleusercontent.com/-xzPfrz5h4zo/T37W3gO1koI/AAAAAAAAFU8/WP2jddeTY78/s800/DSC01897.JPG)

Mettre la deuxième poulie (à l'endroit) puis enfoncer l'ensemble. Il y a une sorte de "clipage" c'est la première entretoise qui se clip sur le jonc d'arrêt.

Finir par la rondelle.
(https://lh6.googleusercontent.com/-hjz0tMvrkP4/T37W9DrDnSI/AAAAAAAAFVU/e_vCNCKWylQ/s800/DSC01900.JPG)

Et enfin l'écrou à créneaux.
(https://lh3.googleusercontent.com/-hGX7qOQkrRc/T37W-yDlVPI/AAAAAAAAFVc/VbNx4fs_mm0/s800/DSC01901.JPG)

Ecrou qu'il faut serrer avec ces outils.
(https://lh3.googleusercontent.com/-a0ERfTqwBDA/T37XDpCacMI/AAAAAAAAFV0/jz44_iJ2dyk/s800/DSC01904.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-iJrusiKNZRs/T37XAY5UeXI/AAAAAAAAFVk/wsXt90aV3TI/s800/DSC01902.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-dq1YMVXMd10/T37XCesc_zI/AAAAAAAAFVs/A5YoBh2-3OE/s800/DSC01903.JPG)

C'est bien, j'avais le montant du support qui me permettait de maintenir ma clé à ergots... il ne me restait plus qu'à serrer au couple.

(https://lh5.googleusercontent.com/-sAbGWritx3k/T37XFWp1AVI/AAAAAAAAFV8/k7JNU-OTnQA/s800/DSC01905.JPG)


Pignon primaire.
Se fixe sur la queue droite du vilebrequin
(https://lh3.googleusercontent.com/-Wf8c4kMduF4/T37XHKTc94I/AAAAAAAAFWE/IBbfaFOWyFU/s800/DSC01906.JPG)

Clavette en place.
(https://lh4.googleusercontent.com/-f3-lw1n3T4w/T37XJaDUOmI/AAAAAAAAFWM/yHAu9Ov7OCQ/s800/DSC01907.JPG)

Placer le pignon tapoter avec un maillet plastique pour l'enfoncer sur le cône de la queue du vilo.
(https://lh4.googleusercontent.com/-PJbRWjXgocM/T37XKyamVCI/AAAAAAAAFWU/5ctbm9QuegQ/s800/DSC01908.JPG)

La rondelle spéciale et son ergot.
(https://lh6.googleusercontent.com/-H4guEort_10/T37XMilpbsI/AAAAAAAAFWc/b-H9ChYEM-A/s800/DSC01909.JPG)

Il se met dans la rainure de clavette du pignon.
(https://lh5.googleusercontent.com/-X3qLgZ0J5VY/T37XOZA5iuI/AAAAAAAAFWk/xJ_8C2mutEo/s800/DSC01910.JPG)

Reste l'écrou avec un épaulement, pour avoir un bon appui sur la rondelle.
(https://lh4.googleusercontent.com/-C4Hgjj-r7nw/T37XPhFLprI/AAAAAAAAFWs/YFwxBr2bnWA/s800/DSC01911.JPG)

J'ai mis un peu de frein à filet fort par sécurité. Normalement il n'y en a pas.
(https://lh5.googleusercontent.com/-LqDQQ3NodwI/T37XRUDhziI/AAAAAAAAFW0/fOztYpP3BcY/s800/DSC01912.JPG)

Maintenant, il faut serrer au couple.
Il faut une douille longue de 30 mm.

(https://lh3.googleusercontent.com/-tj_gqW5mugI/T37XTAu4TKI/AAAAAAAAFW8/KpLkdRAi9Yc/s800/DSC01913.JPG)

Et la clé à ergot qui va bien (ce n'est pas la même que pour la poulie de distri).
(https://lh3.googleusercontent.com/-FyO6GsBiztY/T37XUjDOTwI/AAAAAAAAFXE/8JMHDkbqXBs/s800/DSC01914.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-9ZqGjiPlsGI/T37XWOyjCaI/AAAAAAAAFXM/KiPciOq7_JY/s800/DSC01915.JPG)

Là encore le montant de mon support moteur en bois, m'a permis bloquer la clé à ergot au moment du serrage. Comme çà j'ai serré correctement avec deux mains (une qui sert, l'autre qui appui la douille bien à fond).

Reste plus qu'à replier la rondelle de sécurité.
(https://lh3.googleusercontent.com/-EX50yS3akBE/T37XX3_Jq6I/AAAAAAAAFXU/ypvCdNOJjKY/s800/DSC01916.JPG)


Ensuite on peut remonter la pompe à huile.
Remonter les deux joints toriques.
(https://lh6.googleusercontent.com/-W_YzR8nrGe8/T37XaPEXuTI/AAAAAAAAFXc/HFKvPIjyMyA/s800/DSC01920.JPG)

A gauche du joint gauche et au dessus de celui de droite, il y a deux pions de centrage.
Je les ai mis dans la pompe à huile avant de la monter, mais on peut les mettre d'abord sur le carter.

Puis on place la pompe.
Il faut l'insérer de travers pour passer le pignon primaire, puis la remettre droite. Insérer les locating dans leur logement, positionner les poulies et pignons pour que l'engrenage engrène correctement.
Tapoter pour enfoncer les locating et que la pompe soit en contact avec le carter.
Ajouter vis et rondelles (je ne sais pas si c'est celles là qui sont mentionnées dans le chapitre couple, mais du coup j'ai mis du frein à filets, çà ne mange pas de pain).

(https://lh5.googleusercontent.com/--tRTTntj9IU/T37XcDceJNI/AAAAAAAAFXk/n1DiBonCTs8/s800/DSC01921.JPG)


Au tour de la poulie d'entrainement d'embrayage.
(https://lh6.googleusercontent.com/-SUJfUI5IE2A/T37XeKaDxbI/AAAAAAAAFXs/VIkTZ_x0IJk/s800/DSC01922.JPG)

Tout d'abord l'entretoise.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Yclb9v_PJSg/T37XifhMyXI/AAAAAAAAFX8/E1xOQ0mIxCQ/s800/DSC01924.JPG)

Ensuite la poulie.
Il se peut que la rondelle calibrée entre les deux roulements de la poulie gène au passage cannelure/arbre.
Il suffit de prendre une cale d'épaisseur (ce qui sert à mesurer le jeu aux soupapes) et de la mettre correctement, et çà glisse comme papa dans maman.
(https://lh6.googleusercontent.com/-urhttGy_jcA/T37XmNNXVdI/AAAAAAAAFYM/5oe-1Lw06Ro/s800/DSC01926.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-9xewEyZnx4Y/T37XosphrBI/AAAAAAAAFYU/G6RbVlRR1sM/s800/DSC01927.JPG)

Insérez le pion de centrage du carter d'embrayage.
(https://lh4.googleusercontent.com/-KEP7HYtpE88/T37XqLfJYnI/AAAAAAAAFYc/RuH79BqyrtA/s800/DSC01928.JPG)

Ensuite, mettre le moteur à l'horizontal... j'explique pourquoi.

Pour éviter que ce joint ne se barre au moment de la mise en place du carter...
Demander à Regdeg... :siffler:
Je laisse mon moteur dans son support, je couche le tout sur le flanc gauche, sur les mêmes cales qu'au début du remontage.
(https://lh5.googleusercontent.com/-dUqkI94a-Ck/T37XscURRzI/AAAAAAAAFYk/O84WJxe-pAE/s800/DSC01929.JPG)

Attention... ce qui suit n'est pas l'exemple à suivre....
On va voir si certains suivent...
Mise en position du carter d'embrayage.
(https://lh5.googleusercontent.com/-sAXld1oiKIw/T37XuTS9gGI/AAAAAAAAFYs/snpRWLKxwdk/s800/DSC01930.JPG)

Attention au gros joint à lèvre, mais le mien s'est mis en place facilement.

La visserie du carter est déjà prête...
(https://lh6.googleusercontent.com/-sxOU0vMPgIY/T37Xvwu4jwI/AAAAAAAAFY0/jLTVrG_dJt4/s800/DSC01931.JPG)

Ici
(https://lh5.googleusercontent.com/-Z23kgBlESC4/T37Xxe1VPZI/AAAAAAAAFY8/PTxw_dxgENM/s800/DSC01932.JPG)

Entretoise
(https://lh6.googleusercontent.com/-_t_HWJan6sQ/T37Xy2QgQsI/AAAAAAAAFZE/8iyz9ZMzj0k/s800/DSC01933.JPG)

Fixcâble, rondelle et vis... (j'ai noté M6x25, mais il faut du 30...)
(https://lh5.googleusercontent.com/-O_WUUXe4H44/T37X0x17zkI/AAAAAAAAFZM/LI70n16iZtg/s800/DSC01934.JPG)

Bon... vous suivez ? rien ne vous choque ??
La rondelle ?? oui, bon j'en ai mis une plus petite au final...

Bravo à ceux qui ont trouvé, sinon vous êtes aussi nul que moi :roll:

Dans l'excitation, j'en ai oublié... le joint de cater :?

Bon je m'en suis rendu compte avant de tout serrer... :D

On redémonte, et on reprend la leçon...

Donc je disais, joint de carter.
(https://lh4.googleusercontent.com/-oC_bjqRqHiU/T37X5ehM41I/AAAAAAAAFZc/W_IeIBqqk7c/s800/DSC01936.JPG)

On referme ('ttention au joint, je ne vais pas me répéter !!!)
(https://lh3.googleusercontent.com/-6blxVNwO_kY/T37X7N4sDTI/AAAAAAAAFZk/proVPgM-7q0/s800/DSC01937.JPG)

Mise en place de la cloche, serrage au couple, avec du frein à filet.
Je ne sais pas si c'est d'origine, mais les vis sont de classe 10.9 quand je les ai démontées... donc j'en ai rachetées des 10.9 (bien que le couple ne soit pas immense).
(https://lh3.googleusercontent.com/-vEwRbKuQX9A/T37X8_9R9TI/AAAAAAAAFZs/HZuIMH23S-s/s800/DSC01938.JPG)

En parlant de cloche...  :D
J'en fais une belle.
J'ai trouvé quel était le dernier gros joint à lèvre qu'il me restait du kit bas moteur et que je croyais qu'il ne servait à rien :D
Il va au fond, devant les roulements de la poulie de la transmission primaire.
(https://lh4.googleusercontent.com/-UZbltCimWKQ/T37X-MKllsI/AAAAAAAAFZ0/07LFoAbwxWw/s800/DSC01939.JPG)

On passe à la noix.
D'abord l'entretoise et son joint spi.
C'est un embrayage racing, les pièces sont un peu différentes du montage d'origine...
(https://lh5.googleusercontent.com/-uzNZcgLK1y4/T37X_2y3zSI/AAAAAAAAFZ8/K2eTWG6KmnI/s576/DSC01940.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-XX0hYGl5TAE/T37YBB6Ze1I/AAAAAAAAFaE/n6taeEv8AHU/s800/DSC01941.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-100TJ76Q5FQ/T37YDKqTlCI/AAAAAAAAFaM/7gIe12i46XI/s800/DSC01942.JPG)

Mise en place de la noix.
(https://lh5.googleusercontent.com/-hOXG3F-8nTc/T37YFoEQ7QI/AAAAAAAAFaU/slpxddjh3rU/s800/DSC01943.JPG)

Rondelle conique... cône vers l'écrou, comme pour l'alternateur, on le verra plus tard.
(https://lh3.googleusercontent.com/-P9ioig46mv8/T37YGvf6ESI/AAAAAAAAFac/xkdT-P5qSZg/s800/DSC01944.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-xyid6laeKBk/T37YHzcoIjI/AAAAAAAAFak/l6w5MytvMXQ/s800/DSC01945.JPG)

Puis l'écrou, avec du frein à filet.
Puis le serrage à 180 Nm... qui s'est mal passé puisque j'ai pété la clé :D
(c'est pas la première fois :roll: )

Bon faudra la refaire, desserrer, nettoyer le frein à filet, en remettre et resserrer.

Voilà, vous avez refermé les demi carter et le coté droit est fini (reste juste les diskxx le plateau de pression, et ressorts/coupelles, et le cache embrayage... mais bon, on verra çà plus tard...

La suite arrive.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: totem le 06 avril 2012, 16H 58mn 40s

 :bowdown: :bowdown: :bowdown: :bowdown:

bravo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 avril 2012, 17H 11mn 04s

Leçon 1 : bas moteur, partie II

La suite donc...
Carter gauche.

çà commence par la partie "chiante" de ce côté...
La fourchette de sélection.
Je n'avais pas desserré l'écrou central, c'est déjà un réglage en moins à faire de ce côté là (sinon, il "suffit" de régler la position de la branche qui remonte bien au centre de la fourche de la partie basse).
On positionne le tout, et on visse sans serrer les deux vis de réglage.

(https://lh4.googleusercontent.com/--em9Ti3zU6c/T37YJ2u6UuI/AAAAAAAAFas/qi5vDRmwU-0/s800/DSC01946.JPG)

Ensuite on pousse ou tire la partie du haut en contact avec le barillet.
Il faut avoir le même espace entre les ergots du barillet et les dents de la fourchette.
(https://lh3.googleusercontent.com/-xjlxPjIFD_Q/T37YLWgHkZI/AAAAAAAAFa0/M-KGR__6szU/s800/DSC01947.JPG)

On vérifie que toutes les vitesses passent bien en mettant le sélecteur en place sur l'arbre de sortie.

Pour bien passer les vitesses, il faut tourner l'arbre primaire par l'embrayage en même temps.
Détail, on est dans ce cas en sélection inversé : la première est en haut, le reste en bas.

Une fois ceci vérifié, on se positionne au neutre.
On vérifie que le trait central de la fourchette est bien centré sur un ergot.
(https://lh6.googleusercontent.com/-pkrSLVdZIX4/T37YOPZj2sI/AAAAAAAAFbE/zqfNgUaZSg0/s800/DSC01952.JPG)

C'est bon, on peut passer à la suite
Le démarreur.
On fait ressortir les vis de fixation, et on met le joint.
(https://lh4.googleusercontent.com/-cRwGdjNwXYc/T37YQ06eUnI/AAAAAAAAFbU/TZqzC9sY1io/s800/DSC01954.JPG)

Ensuite on met en place le démarreur et on le visse.

On peut mettre la roue intermédiaire démarreur-roue libre.
(https://lh4.googleusercontent.com/-fwk0WwBI6xY/T37YSQmgDwI/AAAAAAAAFbc/mVnv65y_Dn4/s800/DSC01955.JPG)

Attention aux rondelles, il y en a une de chaque coté (chez moi elle font la même épaisseur). Reste à mettre le circlip en place.
(https://lh6.googleusercontent.com/-OgtEeOqOoAo/T37YULPzGQI/AAAAAAAAFbk/o5FRwQQxHvc/s800/DSC01956.JPG)

On peut vérifier que çà tourne bien aussi...
(https://lh3.googleusercontent.com/-4n5UJAD7tjs/T37YVxhRc9I/AAAAAAAAFbs/1tdiJiTVIxM/s800/DSC01957.JPG)

La distri.
(https://lh3.googleusercontent.com/-EeejZHwXCWs/T37YXqMGjfI/AAAAAAAAFb0/eHlAxNqSmXc/s800/DSC01958.JPG)

La clavette qui est un peu chiante à garder bien droite, elle a tendance à basculer lorsqu'on place la poulie.
Il faut s'y reprendre à plusieurs reprises...
(https://lh4.googleusercontent.com/-HcAby4QcNV0/T37YZlKrkgI/AAAAAAAAFb8/qXNXJ6I9_Po/s800/DSC01959.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-dsW1EHNvpiI/T37YbTanWGI/AAAAAAAAFcE/4rA8wjHlRhE/s800/DSC01960.JPG)

Comme pour l'écrou primaire, la rondelle possède un ergot à placer dans la rainure de clavette.
(https://lh6.googleusercontent.com/-x5vytMzy96Y/T37YctUp6GI/AAAAAAAAFcM/MTJ4n0V--RQ/s800/DSC01961.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/--G7asFHrw2o/T37YeSVmG1I/AAAAAAAAFcU/aAe57uZOr3I/s800/DSC01962.JPG)

Maintenant il faut serrer.
Petite astuce pour empêcher la poulie de tourner au serrage : tourner la poulie jusqu'à avoir une ouverture en face de la vis de fixation des demi carters. Insérer une douille de 10 de petit cliquet dans le lamage de la tête de vis (elle est suffisamment noyée pour mettre en place la douille correctement).
çà dépend peut être des marques de douilles (j'ai des outils Norauto) si çà ne passe pas, il y a la solution de ressortir la vis en question, çà marche aussi très bien.

(https://lh4.googleusercontent.com/--OsdMxl73e0/T37YiM9tb3I/AAAAAAAAFck/sOgQ2k9snUo/s800/DSC01964.JPG)

Pour serrer l'écrou, il faut une douille longue de 22 mm
(https://lh5.googleusercontent.com/-nmMbvHXy1Ug/T37YjuuIlSI/AAAAAAAAFcs/sBC6xlmZ4zw/s800/DSC01965.JPG)

On serre au couple et on replie la rondelle.
(https://lh4.googleusercontent.com/-7bOr4VsbRNY/T37YnoqnptI/AAAAAAAAFc4/XPzvmaFPIKU/s800/DSC01966.JPG)

Reste plus que la partie vilo.
D'abord la première clavette, puis le pignon.
(https://lh3.googleusercontent.com/-MLTb8qp3Tkk/T37YpHJ8VyI/AAAAAAAAFc8/MS2Gu6eaoJM/s800/DSC01968.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-pSbloNqHZ3A/T37Yrev6J5I/AAAAAAAAFdE/4KXEkdSVnCY/s800/DSC01969.JPG)

Il faut faire en sorte que les deux pointages sur les engrenages soient alignés.
(https://lh6.googleusercontent.com/-Q3kYNg9Wmlk/T37YtVwyyuI/AAAAAAAAFdM/5I025IUPmvo/s800/DSC01970.JPG)

La bague interne de la cage à aiguilles.
(https://lh5.googleusercontent.com/-WrjvHQeuTgM/T37YwEpi4lI/AAAAAAAAFdc/hDEEOYGpTBU/s800/DSC01972.JPG)

Ensuite la rondelle
(https://lh5.googleusercontent.com/-PLNjWXNYz2I/T37YumQIRsI/AAAAAAAAFdU/ZB1iIQ9pYzc/s800/DSC01971.JPG)

La cage à aiguilles en question.
(https://lh6.googleusercontent.com/-VSqV66YCGEY/T37Y0Rq2TlI/AAAAAAAAFds/np5mz6JT_1U/s800/DSC01974.JPG)

La roue dentée.
(https://lh5.googleusercontent.com/-QigDg2KcT5c/T37Y3jgI0gI/AAAAAAAAFd0/FdCBwVUk-3A/s800/DSC01975.JPG)

L'ensemble roue libre - volant moteur.
Il faut mettre le poinçonnage qui se trouve au centre du volant moteur en face la rainure de clavette.
(https://lh6.googleusercontent.com/-jt0qqogg4Sk/T37Y8L9TDWI/AAAAAAAAFeE/s7dcr7LUn14/s800/DSC01977.JPG)

Le rotor.
Avec un beau "Ducati" dessus
(https://lh5.googleusercontent.com/-PVmfc8Ndzr4/T37Y9jK0xHI/AAAAAAAAFeM/8mDG49oKpxA/s800/DSC01978.JPG)

qu'il faut cacher... (c'est le sens de montage, pas une vanne vaseuse, je précise)
(https://lh4.googleusercontent.com/-lJiE_y4ha0E/T37Y_x_-8zI/AAAAAAAAFeY/FpseSf7MkKA/s800/DSC01979.JPG)

Rondelle. Cône vers l'écrou.
(https://lh3.googleusercontent.com/-kGwz9OmUbqw/T37ZBF54VgI/AAAAAAAAFeg/_bxRFUW6tmw/s800/DSC01980.JPG)

On met l'écrou et on sert.
(https://lh4.googleusercontent.com/-9uPQeN6VSTI/T38Csraau0I/AAAAAAAAFfE/eIAHdLmvHDM/s800/DSC01985.JPG)

Avec çà (et une rallonge au bout) et une douille classique 30 mm
(https://lh5.googleusercontent.com/-BnIOQ_ameJ4/T38CrDGNBFI/AAAAAAAAFe8/Ooxgzs5gtSw/s800/DSC01984.JPG)

Frein à filet FORT et 180Nm de couple de serrage.

Pour finir le locating du carter alternateur.
(https://lh3.googleusercontent.com/-RwFr6z-ed0E/T37ZFHsQ8KI/AAAAAAAAFeo/ZiKO7K2XGgY/s800/DSC01982.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-vghBjMonCO0/T37ZGzqcIWI/AAAAAAAAFew/FVoU4d0wj9c/s800/DSC01983.JPG)

On s'arrête là pour l'instant.
Je récupère le carter alternateur et pompe à eau courant de semaine prochaine.
Restera le stator et la pompe à eau pour finir le coté gauche.

à venir mesure du squish... (euh demain je ne l'ai pas fait encore :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 06 avril 2012, 17H 13mn 36s

c'est beau mais pourquoi c'est vert  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 avril 2012, 17H 22mn 57s

Pour les carters Magnésium.

(https://lh4.googleusercontent.com/-D4ECLcE_YgQ/S3ku1sJ0bQI/AAAAAAAACcU/XCJOEaPny48/s720/Image2.jpg)

Les miens sont les originaux, que j'ai fait "repeindre" (entre guillemets, ce n'est pas une peinture) avec le même produit (chromate de zinc vert), mais ce n'est pas tout à fait la même teinte (doit dépendre des fabricants???)

Spas grave... on verra comment çà évolue dans le temps.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 avril 2012, 17H 24mn 47s

Tiens, j'ai oublié de recoller le min/max pour le niveau d'huile...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 06 avril 2012, 18H 14mn 55s

BABA ou DUCATI pour les nuls  :thumbsup:

Chapeau bas pour le travail et les explications

Crap

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 06 avril 2012, 18H 26mn 42s

Aussi bon en photos qu'en mécanique.  :bowdown: :bowdown:
Finalement c'est pas grand chose un moteur.  :D
Une petite question quand même, lors du remontage des ½ carters, y'a pas une histoire de précontrainte et de calage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 avril 2012, 18H 40mn 00s

Si, mais pour ce chapitre, il faut revenir quelques pages en arrière  :D

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18152.msg1417165#msg1417165 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18152.msg1417165#msg1417165)

Bon là les photos sont pourries, je n'avais pas pris mon reflex au boulot...

Et suite à quelques problèmes pour avoir toutes les rondelles, j'ai fait faire des rondelles sur mesure.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 06 avril 2012, 18H 51mn 44s

Les photos sont pourries ?????  8O 8O 8O
On à déjà vu pire !

Merci pour le lien, j'avais loupé cet épisode.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 avril 2012, 19H 21mn 31s

un régal, merci à toi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 06 avril 2012, 19H 21mn 40s

Toujours aussi précis Baba  :bowdown: super reportage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 06 avril 2012, 19H 24mn 46s

 :D raaa c'est boo  :thumbsup: 

 :bowdown: avec mon plus humble respect  :bowdown:     :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 06 avril 2012, 19H 28mn 01s

encore, encore ..... super taf !  :dribble: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 06 avril 2012, 20H 09mn 21s

beau boulot !! et merci pour la partage avec toutes ces photos, top  :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 06 avril 2012, 20H 36mn 54s

 :thumbsup: Baba

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/340819_350426241638131_175484329132324_1571096_2050401761_o.jpg)

Elle va finir comme ça.  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 avril 2012, 11H 25mn 08s

Il faut que je retire environ 0,5 mm sur les cylindres pour régler le squish à 1,0 mm (normalement entre 0,95 et 1,05).
On va déjà tester sur un vieux cylindre...
C'était trop beau pour que ce soit plug and play. :D
Je mettrai les photos en fin de journée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 07 avril 2012, 11H 46mn 47s

superbe cet eclaté  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 avril 2012, 18H 42mn 13s

Citation de: zack le 06 avril  2012, 20H 36mn 54s

:thumbsup: Baba

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/340819_350426241638131_175484329132324_1571096_2050401761_o.jpg)

Elle va finir comme ça.  :dribble:

La prochaine sera peut être comme çà ?!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 avril 2012, 18H 43mn 29s

On repart sur le réglage du squish.

D'abord on met les joints d'embase, dans le bon sens. Normalement il y a un joint torique en plus. Il sera rajouter au remontage final, qui n'est pas pour aujourd'hui :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-zRPxf0aYWbk/T4BiuMaedjI/AAAAAAAAFfM/hLqFc4VHPY4/s800/DSC01986.JPG)

Ensuite, on prépare l'ensemble cylindre-piston.
(https://lh4.googleusercontent.com/-SSv7hA3wrLc/T4Biwtp1mcI/AAAAAAAAFfY/d4zf7BMncMw/s800/DSC01987.JPG)

Un petit outil bien pratique pour emmancher le piston sans trop galérer ('fin un coup je rentre du premier coup, un coup il faut que je m'y reprenne à plusieurs reprises, mais çà fonctionne super et çà évite de niquer les segments).
(https://lh3.googleusercontent.com/-uOQwv3DBrQ0/T4Bi0jg8X8I/AAAAAAAAFfk/iBZSkT3Gt_g/s800/DSC01989.JPG)

On serre :
(https://lh4.googleusercontent.com/-1Hy9wCzSKMg/T4Bi21QwGTI/AAAAAAAAFfs/B7OZpD-D2gA/s800/DSC01990.JPG)

On retourne le tout et on fait dépasser un peu le piston pour faciliter l'insertion.
(https://lh5.googleusercontent.com/-lYV9VQYctH0/T4Bi5m0CkbI/AAAAAAAAFf0/kEq54OeEbUg/s800/DSC01991.JPG)

Après il faut bien lubrifier le cylindre.
Tu vois... il faut bien lubrifier
(http://maleante.babel.net/wp-content/uploads/2011/08/sav-du-12-01-11_home_mea11.jpg)

Heum...  :D

(https://lh4.googleusercontent.com/-RV1jK83kbiw/T4Bi7l-RhPI/AAAAAAAAFf8/or9BFftd2s8/s800/DSC01992.JPG)

On présente.
(https://lh6.googleusercontent.com/-b79lrlBWtZE/T4Bi-MHJF_I/AAAAAAAAFgE/h0fggkon2Ws/s800/DSC01993.JPG)

On appuie et hop c'est dedans.
(https://lh6.googleusercontent.com/-CCvS4POO_to/T4BjA5JCqaI/AAAAAAAAFgM/hBHpvTCwIZc/s800/DSC01994.JPG)

On oriente correctement le piston par rapport à la mise en place de la culasse.
(https://lh5.googleusercontent.com/-fSylh_zE7bo/T4BjDKdM96I/AAAAAAAAFgU/xqmPDXKBOk4/s800/DSC01995.JPG)

On ressort la jupe du piston pour pouvoir sortir l'axe sans être gêné, sans aller trop loin pour ne pas ressortir le segment racleur.
(https://lh6.googleusercontent.com/-cZRKJZSvYjQ/T4BjF0wyBoI/AAAAAAAAFgc/4BYbSuLQi44/s800/DSC01996.JPG)

On rentre la culasse dans ses goujons et on descend le cylindre pour que l'axe soit pile poil en face du pied de bielle.
Ensuite on insère l'axe.
(https://lh6.googleusercontent.com/-Y7ou1xek4xg/T4BjKokbDjI/AAAAAAAAFgs/LpufWz7GrSs/s800/DSC01998.JPG)

Normalement il faut mettre le jonc d'arrêt, mais comme je sais que je vais me retaper un redémontage, je ne le met pas.
Ne pas oublier de boucher les passages de piston pour éviter de le faire tomber au fond du bas moteur (je le précise maintenant, mais faut pas que j'oublie au moment venu :? )

Ensuite on rentre le cylindre dans les demi carters et dans son pion de centrage (l'alésage pour ce pion que j'ai dû refaire au bon endroit est bien positionné et assez profond, çà rassure).
(https://lh5.googleusercontent.com/-pCp-mWcBtZc/T4BjNGikRfI/AAAAAAAAFg0/DKoLl9kXxz4/s800/DSC01999.JPG)

Ensuite on fait pareil sur l'autre cylindre.
(https://lh6.googleusercontent.com/-lrPP4o98m-I/T4BjPZu0K0I/AAAAAAAAFg8/i5bIHf6QUAk/s800/DSC02000.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-e31lkXmT5YM/T4BjU7hgpjI/AAAAAAAAFhU/i8gDCYzMrgQ/s576/DSC02003.JPG)

On met un piston au Point Mort Haut.
Il faut maintenir les cylindres bien au fond, parce qu'ils ont tendance à ressortir.
(https://lh4.googleusercontent.com/-0Zn90UsXZ7w/T4BjWDpTnUI/AAAAAAAAFhc/UguCoaBPl2c/s800/DSC02004.JPG)

On place un fil d'étain à l'extrémité des pistons de chaque côté.
On met un peu de graisse avec pour le maintenir (technique Regdeg inside)
Et on met le joint de culasse (dans le bon sens, alto vers les culasses, et en prenant garde aux remontées d'huile côté échappement (çà donne 5 trous de ce coté)
(https://lh5.googleusercontent.com/-0VfyzvDQ2rE/T4Bjqcg7GTI/AAAAAAAAFis/XRVcx3Zci7U/s800/DSC02016.JPG)

Ensuite on pose la culasse, dans le bon sens.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Dw7vw2ZRFhU/T4BjhN-vGnI/AAAAAAAAFiE/-t7Gy1XPQ5s/s576/DSC02009.JPG)

On met les rondelles et les écrous. Si vous avez prévu de mettre des pièces neuves, utilisez les anciennes, parce qu'après plusieurs montage, démontage, elles sont marquées.
Puis il faut serrer avec la clé qui va bien. En croix, et en trois passes (1er serrage, environ 15 Nm, 2ème 29Nm pour finir à 51Nm)
(https://lh5.googleusercontent.com/--w-iFdaLN3I/T4BjjLfwmgI/AAAAAAAAFiQ/E-Up8gipMk8/s576/DSC02010.JPG)

J'ai enlevé les soupapes... je n'avais pas remis les pastilles, et j'ai une soupape à roder sur la culasse verticale en plus de finir les jeux. Donc j'enlève tout pour tourner sans problème le moteur à la main
(https://lh6.googleusercontent.com/-d6N1YSAMuWk/T4BjkqP78oI/AAAAAAAAFiY/Fl5Lj9J1Hnc/s576/DSC02013.JPG)

Une fois que les deux culasses sont serrées, on fait faire un tour ou deux soyons fous :D
Puis on redémonte tout et on mesure l'epaisseur du fil d'étain.

Le piston se met un peu de travers, donc on a un côté plus haut que l'autre.
On moyenne la valeur.

Ce qui me donne au final 0,47 mm à virer sur le cylindre horizontal (qui au final sera à la même cote que mon ancien cylindre...) et 0,52 mm sur le vertical... pour tomber à 1,00.
çà laisse +/- 0,05mm de marge sur le ré-usinage puisqu'il est préconisé d'être entre 0,95 et 1,05mm.

Pour çà, ba... faut un tour et un plateau 4 mors.
(https://lh6.googleusercontent.com/-tYa-XQXxAoY/T4Bjvabw5MI/AAAAAAAAFi8/0OIO_ibsh7M/s800/DSC02019.JPG)

Régler le faux rond, vérifier le parallélisme, puis usiner.
Là je laisse faire les pro :D  (mon pôpa :P )

Puis il faut tout remonter. Ne pas se gourrer de culasse comme moi sur le cylindre horizontal alors que je venais de serrer au couple :D
Et refaire la mesure avec le fil d'étain...

Résultat : 0,98 pour l'avant et 1,02 pour l'arrière  8)

Y a plus qu'à finir le jeux aux soupapes et je pourrais refermer complètement le haut...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 07 avril 2012, 18H 50mn 27s

ce mec est fou !!!!  :lol:

Bravo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 07 avril 2012, 19H 14mn 34s

 :bowdown: tu utilise un joint de culasse neuf pour tes réglages ?  y'a pas moyen de réutiliser l'ancien (je sais pas si il s'écrase au sérrage )  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 avril 2012, 20H 16mn 56s

Je me suis renseigné avant :wink:
Non, tant qu'il n'y a pas eu de chauffe, on peut les serrer/desserrer.

Il n'y a que les cordons de pâte à joint bleue qui finissent par se barrer à certains endroits, et qu'il va falloir refaire (au remontage final).


Et non, je ne suis pas fou :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 07 avril 2012, 20H 23mn 54s

pas mal tous ça  :thumbsup:
tu pouvais pas jouer sur l'épaisseur du joint d'embase plutôt pour le squish ? me rappel d'Etienne748 qui avait commandé des joints sur mesure.
Enfin c'est vrai que quand on a du matos pour l'usinage c'est pratique  :D
(au fait petit détail, y'a pas de "remontée" d'huile  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo76 le 07 avril 2012, 20H 26mn 12s

super tes explications si les manuels pouvaient être aussi bien...  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 avril 2012, 20H 37mn 27s

Citation de: ducati748 le 07 avril  2012, 20H 23mn 54s

pas mal tous ça  :thumbsup:
tu pouvais pas jouer sur l'épaisseur du joint d'embase plutôt pour le squish ? me rappel d'Etienne748 qui avait commandé des joints sur mesure.

Non, les joints que j'ai font 0,38 mm.
Donc même en les virant çà ne suffisait pas, il fallait rattraper 0,47 et 0,52 mm.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 avril 2012, 20H 41mn 50s

Citation de: BABA le 07 avril  2012, 20H 16mn 56s

Je me suis renseigné avant :wink:
Non, tant qu'il n'y a pas eu de chauffe, on peut les serrer/desserrer.

Il n'y a que les cordons de pâte à joint bleue qui finissent par se barrer à certains endroits, et qu'il va falloir refaire (au remontage final).


Et non, je ne suis pas fou :D

si si Baba...t es un grand malade!!! :bowdown: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 avril 2012, 20H 47mn 55s

Ce qui me plaît, en dehors du fait que Baba remonte à la perfection ce moteur, avec l'Art et la Manière, c'est su'il est aussi propre intérieurement qu'exterieurement..... Peinture neuve, vis neuves: cette machine va être un bijou!!!! ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xavajd le 07 avril 2012, 21H 05mn 52s

BABA, respect de chez respect, c'est superbe  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 avril 2012, 09H 34mn 10s

Citation de: RegDeg le 07 avril  2012, 20H 47mn 55s

Ce qui me plaît, en dehors du fait que Baba remonte à la perfection ce moteur, avec l'Art et la Manière, c'est su'il est aussi propre intérieurement qu'exterieurement..... Peinture neuve, vis neuves: cette machine va être un bijou!!!! ;)

Il faut dire que j'ai un très bon conseiller :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 08 avril 2012, 14H 13mn 53s

Chouette taf de passionné ,chapeau encore une fois BABA!!

 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 08 avril 2012, 19H 04mn 27s

chapeau bas Baba  :bowdown:  :thumbsup:

quel beau boulot, j'en suis baba  :D  :thumbsup:

et mille fois merci pour tes photos et explications, c'est un régal  :thumbsup:

qu'est-ce qu'elle va être belle ta diva  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 09 avril 2012, 09H 22mn 31s

un pro ne fait pas mieux....  :bowdown: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: elb le 09 avril 2012, 10H 55mn 35s

Bon j'ai récupéré mon 888!! Mais celui la je ne le démonte pas... Pour le moment! :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 09 avril 2012, 12H 41mn 53s

Citation de: screwball-wil le 09 avril  2012, 09H 22mn 31s

un pro ne fait pas mieux....  :bowdown: :thumbsup:

voir moins ,ils aiment pas trop se faire chier !! :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 avril 2012, 15H 40mn 01s

Citation de: elb le 09 avril  2012, 10H 55mn 35s

Bon j'ai récupéré mon 888!! Mais celui la je ne le démonte pas... Pour le moment! :D

ha bon? y'avait pas une visite de prévue chez notre sorcier préféré ?  :sm19:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 avril 2012, 20H 46mn 28s

Citation de: spiderman le 09 avril  2012, 12H 41mn 53s

Citation de: screwball-wil le 09 avril  2012, 09H 22mn 31s

un pro ne fait pas mieux....  :bowdown: :thumbsup:

voir moins ,ils aiment pas trop se faire chier !! :siffler:

Toue dépend du pro et essentielement du porte feuille du client.... :siffler: C'est le nerf de la guerre!!!! Je n'ai fait qu'indiquer quoi faire à mon copain Baba et il profité des plans que j'utilise pour mes clients. Beaucoup de taches "ingrates" ont été faites par lui (dégraissage, masquage, décapage... Tant sur la partie cycle que sur le moteur) ce qui a permis d'abaisser le note qui reste salée puisqu'il y a tout un travail de sous-traitance par des artisants, entre l'anodisation de la fourche, le sablage, la peinture de cadre, la peinture moteur, le polissage, etc etc...
Pour info, si on remonte assez loin dans ce topic, tout ce qu'a fait Baba, je l'ai déjà pratiqué sur ma 888 et sur des motos de clients ;)

(http://img1.imagilive.com/0412/thumbs_P1000973bis.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0412/P1000973bis.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0412/thumbs_P1050803.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0412/P1050803.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0412/thumbs_photoef0.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0412/photoef0.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0412/thumbs_DSC_0355b.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0412/DSC_0355b.JPG.htm)


Normalement c'est moi qui m'occupe des peintures de carrosserie mais j'ai tendance à faire sous traiter ces derniers temps (par exemple celle de Baba ;) ). Pour le reste c'est moi, y compris la peinture moteur!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tof91 le 09 avril 2012, 20H 52mn 47s

salut
quelle beau reportage de baba? je trouve ça extraordinaire de prendre du temps ne faire ça pour nous tous.
Merci et chapeau bas l'artiste.

Une question, mon 888 sort de revision depuis moins de 150 kms
le matin, je monte la cote de mon garage, je ferme les portes, je m'equipe pendant que la bete tourne au ralenti.
C'est la 6 eme fois et 4 fois j'avais un petit trop plein de liquide de refroidissement.
Est grave ou est ce le trop plein ou la montée de mon garage qui fait degeuler la bete ?
A partir de combien de demarrage je saurais si le trop plein est stabilisé ?
A +

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 avril 2012, 21H 16mn 20s

Si ils ont remplacé le liquide de refroidissement, çà doit être normal.
Ils en ont peut être trop remis.
Certains sont en dessous du mini sinon çà dégueule, d'autre entre le mini et le maxi. Mais rarement au max...

Citation de: RegDeg le 09 avril  2012, 20H 46mn 28s

Toue dépend du pro

C'est ce que j'allais dire.  :D

Citation de: elb le 09 avril  2012, 10H 55mn 35s

Bon j'ai récupéré mon 888!! Mais celui la je ne le démonte pas... Pour le moment! :D

Tu lui laisses les carénages j'espère...

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 avril 2012, 21H 19mn 45s

Pour finir sur le travail de ce WE, j'en ai aussi terminé avec le jeu aux soupapes.
Restera quelques pastilles à trouver.
Si je les ai pour le WE prochain, je peux finir de fermer le moteur et entamer le reste du remontage de la moto.

Remise en état à neuf du porte couronne.
(https://lh5.googleusercontent.com/--a1XlsccQZQ/T4MthRhoa-I/AAAAAAAAFjY/7t6zNgKkZmY/s1024/DSC02022.JPG)

Desserrage des écrous de la couronne.
(https://lh5.googleusercontent.com/-Ph3mA7kFQHY/T4MtiZnMC-I/AAAAAAAAFjc/sksyI_i0Exo/s1024/DSC02023.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-z8MJPdqS7YE/T4MtjSBoniI/AAAAAAAAFjo/hzD9N-vE0iA/s1024/DSC02024.JPG)

On retire la couronne.
(https://lh6.googleusercontent.com/-BKRDUp6Xf4U/T4Mtk6lnxjI/AAAAAAAAFjs/gPeGpCjuuZQ/s1024/DSC02025.JPG)

Maintenant les plots.
(https://lh3.googleusercontent.com/-8aCxdXu6uwk/T4MtnZfi4dI/AAAAAAAAFj8/UoxJKZEK-oI/s1024/DSC02027.JPG)

Petite particularité, c'est du pas à gauche, donc on "visse" pour desserrer (et inversement au serrage).
(https://lh5.googleusercontent.com/-TkJTsRZquOE/T4MtnyUixsI/AAAAAAAAFkE/-THDdJZgSNE/s1024/DSC02028.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-NdNM-r932yg/T4MtpFhveDI/AAAAAAAAFkM/In15i5JajEY/s1024/DSC02029.JPG)

Un petit coup de WD 40 - chiffon vite fait.
(https://lh4.googleusercontent.com/-1tKVIHir7Uw/T4MtqVcjKjI/AAAAAAAAFkU/QliKRXGswqE/s1024/DSC02030.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-iZggsTYhivY/T4Mtr3Hp45I/AAAAAAAAFkg/j37S76j_gsQ/s1024/DSC02031.JPG)

Puis trempage dans de l'eau très chaude et du liquide vaisselle.
(https://lh5.googleusercontent.com/-TLR8TYGpc3M/T4Mtt2LC2II/AAAAAAAAFks/M0f792jXhv8/s1024/DSC02033.JPG)

Un petit nettoyage avec une éponge, puis rinçage, soufflage, séchage, c'est tout propre on peut remonter.

Donc on met le porte couronne dans le four de la cuisinière et on attend que ce soit chaud.
On prend les roulements qui attendaient dans le congélateur.
On lubrifie la  bague extérieure des roulements.
çà rentre à la main (deux roulements 6005EEJ30 ou 2RS1C3 selon le fabricant).
(https://lh6.googleusercontent.com/-xcnYVFmvz-g/T4MtuuAIpII/AAAAAAAAFk0/lDyhbdPR0As/s1024/DSC02034.JPG)

Le circlip d'arrêt.
(https://lh3.googleusercontent.com/--G-PAPDsjHg/T4Mtv6G0BYI/AAAAAAAAFlA/S5ICZ3G9FZA/s1024/DSC02035.JPG)

On remet les pions de centrage avec du frein à filet (et donc on dévisse pour serrer).
(https://lh6.googleusercontent.com/-4Yo1DWQuQek/T4MtwizICaI/AAAAAAAAFlE/xrx_Ju-qPFs/s1024/DSC02036.JPG)

Je teste que çà rentre bien dans les silentbloc de la jante (c'est bon).
(https://lh4.googleusercontent.com/-Q7Yl71qXGJ0/T4MtxhEijlI/AAAAAAAAFlM/xr2fKYrYCgY/s1024/DSC02037.JPG)

On peut remonter la couronne.
(https://lh5.googleusercontent.com/-PL5PfOKSnog/T4Mty_wSmUI/AAAAAAAAFlU/8jm4fMrxqDE/s1024/DSC02038.JPG)

Les écrous spéciaux (c'est normal qu'ils soient applatis).
(https://lh6.googleusercontent.com/-mhbfNlYLPZA/T4MtzgNEl7I/AAAAAAAAFlc/isU_3D7J980/s1024/DSC02039.JPG)

Serrage au couple avec frein à filet.
(https://lh6.googleusercontent.com/-MsMI_4jve9Q/T4Mt1UvtVNI/AAAAAAAAFlk/cMM4wkYDuGQ/s1024/DSC02040.JPG)

Et on termine par remettre la douille interne.
(https://lh4.googleusercontent.com/-u-6YGmKpTE0/T4Mt2y3pBaI/AAAAAAAAFls/xf1_pnlZM7I/s1024/DSC02041.JPG)

Et la bague de l'autre coté.
(https://lh6.googleusercontent.com/-M97t11YEInI/T4Mt3tB0GSI/AAAAAAAAFl0/yvdPUde4uRA/s1024/DSC02042.JPG)

Voilà un porte couronne tout neuf...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xavajd le 09 avril 2012, 21H 26mn 03s

Elle ne serait pas à l'envers la bague ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 09 avril 2012, 21H 30mn 27s

l'est à l'envers ton cône baba   :siffler:  j'dis pas  grands chose mais j’apprécie vraiment  :thumbsup: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xavajd le 09 avril 2012, 21H 31mn 57s

Petit côté sur la bague intérieure du roulement et grand sur le BO sinon quand tu sers ca ne tourne plus  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 avril 2012, 21H 33mn 35s

Oui, vous avez raison  :oops: :D
Je l'ai juste présentée pour la photo, j'ai pas cherché et réfléchit au sens :oops:.
Je ne l'ai pas remontée avec la roue et le BO encore. :wink:

boulet je suis :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xavajd le 09 avril 2012, 21H 36mn 19s

Si ca m'a sauté aux yeux c'est que j'ai deja fait la meme connerie et que j'ai demonté et redemonté plusieurs fois avant de réaliser mon erreur  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 avril 2012, 21H 38mn 36s

 :bowdown: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 09 avril 2012, 22H 28mn 43s

REDDEG------>j'ai pas incriminé ton travail,mais dans les systèmes de consommation même dans les motos ,on voit de tout avec les concessions (pas toutes,hein!) et je trouve que les passionnés font du bon boulot ,après c'est une histoire de conscience professionnel !!
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 avril 2012, 22H 36mn 43s

Pas de probleme M. l'araignée!!!! :cheers:
Je ne compte malheureusement pas mes heures dans la restauration de motos... Si je voulais gagner de l'argent, je ne ferai que des révisions!! ... Ou un autre travail.... :siffler:
Je fais effectivement ce taff par passion.  8)
J'ai démissionné de mon ex taff de metteur au point moteur automobile chez PSA pour me lancer dans cette voie que je ne regrette pas du tout, meme si certaines fins de mois sont compliquées... :?

Et quand je dis que BABA a fait la plupart des taches "ingrates", je ne sous estime pas du tout le travail resultant qui est superbe et exceptionnel: on discute beaucoup ensemble et pour une fois, j'ai rencontré un ingé avec des mains.... 8O  :lol:

Pourquoi il n'est plus à la recherche d'un stage???????  je l'aurai bien pris -sous payé bien entendu-!!! :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 09 avril 2012, 22H 37mn 16s

Citation de: BABA le 09 avril  2012, 21H 33mn 35s

boulet je suis :siffler:

boulet, avec tout le taf que tu as fait sur ta mob ???
errare humanum est :D
je trouve cela plus adapté :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 09 avril 2012, 22H 40mn 27s

@ REd deg  :cheers:
 les mecs comme toi , qui exercent par passion  se font de plus en plus rares !!
c'est vrai que d'habitude les ingés ont plutôt une tête ,mais en usinage il faut les deux et il les a  !! :wink:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 09 avril 2012, 22H 49mn 54s

 :cheers: pas mieux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 09 avril 2012, 22H 53mn 36s

Elle va être plus belle que neuve cette meule  :thumbsup:

Bravo BABA  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 avril 2012, 08H 20mn 29s

J'espère bien :D

Merci pour vos comm'  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 10 avril 2012, 08H 43mn 16s

Oui ben il serait temps qu'elle soit finie parceque j'attends d'être livré moi, ça y'est je les ai les 3000 euros!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 10 avril 2012, 10H 41mn 40s

 :lol: :lol:

moi je dis qu'avec une bécane aussi belle, Baba va devoir faire un tour de France pour la montrer à tout le monde  :D

tu viens quand tu veux à la casa, il y aura une chambre pour toi et une autre pour la 888  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 avril 2012, 18H 52mn 21s

Si je m'emmerde au mois d'août (si je ne peux pas venir avant  :siffler:), je pousserais peut être jusque chez toi, je serai en vacances.
Mais la moto sur la remorque, faut pas déconner :D

Citation de: DOUDE le 10 avril  2012, 08H 43mn 16s

Oui ben il serait temps qu'elle soit finie parceque j'attends d'être livré moi, ça y'est je les ai les 3000 euros!  :D

:nonono:

Si tu rajoutes un 2 devant, on peut peut être commencer à discuter. :D
Si c'est trop, je peux te faire une réduc de 5000€, mais tu te démerdes avec le puzzle (que tu viens chercher bien entendu) et il te restera la peinture à faire :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 10 avril 2012, 21H 44mn 13s

une affaire quoi !! :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 avril 2012, 23H 42mn 31s

Pour lui, assurément...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 10 avril 2012, 23H 58mn 28s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 avril 2012, 17H 46mn 20s

Bon aller, c'est reparti.

On commence par le remontage des culasses.

Je commence par la verticale, côté échappement.
çà commence bien, je me plante de tableau, j'ai pris celui de l'horizontale.
Bref çà coince, et il faut redémonter...
Je prends les bonnes pastilles cette fois ci.
Malheureusement, il y en a une qui coince... :roll: super tu prends un jeu, tu mesures la pastille, tu calcules la nouvelle, tu remets la nouvelle et... çà marche pas. Vive le desmo.
Bon j'ai pris une 1/10 en dessous que j'avais en stock (heureusement) et avec çà c'est bon, rien ne coince et les jeux sont ok (de toute façon j'ai gagné un redémontage dans 1000 km donc bon...)

Brefle... je finis la verticale et passe à l'horizontale.
çà va mieux. Mise à part la clavette de l'entraineur compte tours qui est toujours aussi chiante à mettre... çà ne devrait pas exister des clavettes en demi lunes :x
Je l'ai "collée" au frein à filet le temps de terminer le reste et tout de suite çà va mieux quand elle ne bouge pas.

(https://lh5.googleusercontent.com/-GGQ4JoCl6I8/T4rT7xO7B4I/AAAAAAAAFl8/Jo0xs_lYqM8/s800/DSC02043.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-JvQGygxH9T8/T4rUAyPeGwI/AAAAAAAAFmU/cwK_YuxXzKM/s800/DSC02046.JPG)

On peut donc attaquer le montage des cylindres.
Je commence par le vertical.
Je met une lichette de pâte à joint sur le joint d'embase.
Mise en place du joint torique... celui du kit sepa (du moins ceux qu'il me reste) est trop grand... je vais en acheter, je prends un joint d'embase avec moi en précisant qu'il faut la taille en dessous pour que çà rentre dans le joint d'embase... je reviens chez moi, résultat : trop grand :(
Je coupe celui de sepa et l'ajuste pour qu'il rentre pile poil en forçant légèrement... çà plus la pâte à joint, çà devrait aller... sinon je me tape un redémontage gratuit :?

(https://lh6.googleusercontent.com/-h1zuviVckUo/T4rUDnhhZEI/AAAAAAAAFmk/jhQJjgx7q3M/s576/DSC02048.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-nIOX_QWcW1E/T4rUFHpulGI/AAAAAAAAFms/QsH2sTkisqk/s800/DSC02049.JPG)

Idem joint de culasse, lichette pour refaire les cordons de pâte bleue qui s'est barrée avec les démontages successifs (cf chapitres précédents).

Je remonte la culasse, sert au couple et vais manger.

J'entame le remontage du cylindre horizontal. Je ressorts le cylindre, juste de quoi sortir l'axe.
Ce qui n'est pas le cas du cylindre vertical que j'ai dû réinsérer dans le cylindre... c'est à ce moment que je me dis que j'ai oublié un détail : est-ce que j'ai mis le piston vertical dans le bon sens ???
Je tente de voir çà par la culasse en ouvrant les soupapes et en montant/descendant le piston... par le puits de bougie, je vois le dôme du piston décentré... pas du bon côté : çà pue.
Confirmé par la flèche indiquant le coté échappement du piston et qui se trouve à l'admission.
Et meeeerde !!! c'est pas possible d'être aussi con  :ranting:

Re démontage de l'ensemble. Il faut enlever le circlips, sortir le piston (qui sort complètement)... tout pour plaire, les segments ne veulent pas rentrer.
J'y arrive enfin, je viens demander de l'aide à mon père pour qu'il me maintienne l'ensemble culasse/cylindre piston qui sont toujours collés ensemble (pas envie de les décoller).
Maintenant faut essayer de remettre l'axe, qui ne veut pas rentrer alors que je n'ai pas eu de mal jusqu'à maintenant.
En essayant de remonter l'ensemble, le piston ressort, çà m'énerve...
Remontage du piston, remise en place de tout. Cette fois ci c'est bon, l'axe rentre. Je peux resserrer la culasse correctement puis passer à l'horizontal.
Pas de problème, ce coup ci je fais bien gaffe au sens. çà se monte tout seul.
Serrage au couple avec graisse au cuivre sur les goujons.

Je peux remettre le moteur sur le bureau.
(https://lh3.googleusercontent.com/-j10kRCs35r0/T4rUJgxyqeI/AAAAAAAAFnE/1oSMqWrT5VM/s800/DSC02052.JPG)

On peut finir avec les pièces périphériques.
Les triangles bouchons des cylindres et ceux pour les durites de flottes de l'autre côté.
(https://lh6.googleusercontent.com/-aL1QBveqidg/T4rULPvLVcI/AAAAAAAAFnM/4Xkg5qOJzbs/s800/DSC02054.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-D2io45HGXlA/T4rUMwSJ94I/AAAAAAAAFnU/ZE5j2THxAP0/s800/DSC02055.JPG)

Les goujons des carters arrières de courroies.
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ls_GLyR6r6E/T4rUOvRW0tI/AAAAAAAAFnc/qXs1es4_KTE/s800/DSC02056.JPG)

Les carters en question.
(https://lh4.googleusercontent.com/-J0kVrxlYOwE/T4rUQFDV7VI/AAAAAAAAFnk/7t0jxUOOBD4/s800/DSC02057.JPG)

Pour les fixer, il faut les galets de distri.
(https://lh4.googleusercontent.com/-YEv69gmI0C4/T4rURxNGaMI/AAAAAAAAFnw/e-JBhjlLSDk/s800/DSC02058.JPG)

Frein à filet et serrage au couple.
(https://lh3.googleusercontent.com/-U1UVoKj9LKs/T4rUTCKgYNI/AAAAAAAAFn0/-ZHLNgMQ208/s800/DSC02059.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-UFHolML6OQ8/T4rUUo03sPI/AAAAAAAAFn8/X9UZNMLqWQ0/s800/DSC02060.JPG)

Mise en place des courroies.
(https://lh5.googleusercontent.com/-lq99mzJpme4/T4rUWWSVjNI/AAAAAAAAFoE/m9fxrU8FOWg/s800/DSC02061.JPG)

Pour çà il suffit de se caler sur les repères moteur.
(https://lh5.googleusercontent.com/-WMkeuHXaL7Q/T4rUXq-kSiI/AAAAAAAAFoM/XiQYtmuwReQ/s800/DSC02062.JPG)

Une fois tout en place (même pas fait de photo :roll: ), je peux vérifier que rien ne tape à l'intérieur... c'est bon.

Je passe à la suite, objectif : refermer le carter gauche.
Au passage, j'avais oublié de remettre cette vis...
(https://lh5.googleusercontent.com/-7KUuQyAB-Zc/T4rUZOri0YI/AAAAAAAAFoU/VaO770QAUgc/s800/DSC02063.JPG)

Roulements de pompe à eau neufs.
Il y a un 6001 C3 et un 6001 EE C3.
Il faut virer une bague d'étanchéité (avec une lame de cutter çà marche bien). Et mettre celle qui reste coté extérieur du moteur. Il y a une rondelle tout au fond du logement.
Et entre les deux roulements, une cale (qui prend appui sur les bagues extérieures). Puis on peut remettre les vis et les rondelles freins (plus frein à filets).
Comme d'hab' le carter passe au four et les roulements au congélo. Pour la pompe à eau çà rentre tout seul. Il faut taper un peu pour le roulement de queue de vilo (peut être pas chauffer assez longtemps...).

J'en profite pour mettre un hublot neuf (rentre tout seul) et la bague pour le sélecteur et son joint spi.

(https://lh6.googleusercontent.com/-GbJAn-10Yf4/T4rUazNQHvI/AAAAAAAAFog/zKNritgsRhE/s800/DSC02064.JPG)
Coté pompe à eau, il faut remettre le joint (le seul de la moto qui ne sera pas neuf, il ne fait pas partie du kit bas moteur de sepamoto, et je n'ai pas pensé à en racheter un... tant pis, je l'ai stocké proprement avec la pompe à eau, il reservira).
Il suffit de l'enfoncer avec une douille à la main.
(https://lh4.googleusercontent.com/-X7-bNsBmYDo/T4rUcBTRueI/AAAAAAAAFok/GLIIfPhSQOE/s800/DSC02065.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-Tdz7HHK5flE/T4rUdq4I2FI/AAAAAAAAFos/DdoqlyQKE20/s800/DSC02066.JPG)

On passe l'arbre de pompe à eau qu'on maintient contre le carter pour vaincre l'effort du ressort, on retourne le carter et on remet le circlip en place.
(https://lh5.googleusercontent.com/-J-4XmG8l5J0/T4rUfLhqytI/AAAAAAAAFo0/GWgh1lOUr4M/s800/DSC02067.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-qF6UmUwsxtg/T4rUgje77HI/AAAAAAAAFo8/JeUbliHu-EU/s800/DSC02068.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-Qg4CggJNWSg/T4rUiOoReBI/AAAAAAAAFpE/s3xmmEy-HHs/s800/DSC02069.JPG)

Voilà... comme mon support moteur ne me permet pas de monter le carter gauche, j'en profite pour tout terminer à droite.
Il ne reste que l'embrayage à mettre.

J'ai acheté des disques surflex aluminium / carbone-kevlar j'sais pas quoi (je ne sais pas où ils ont vu du carbone ??) avec un montage différent de celui d'origine (et qui je suppose est "silencieux"... merde :(  :D )
Il y a un disque conique, 7 disques lisses de 1,43 mm, 2 disques lisses de 2,05 mm, et 8 disques garnis.
L'ordre est : le conique (cône au fond), un gros lisse de 2,05 mm, puis il faut alterner garnis et lisses de 1,43 mm. Et pour finir, c'est le dernier lisse plus épais.

(https://lh4.googleusercontent.com/-tQ0KdaiegZo/T4rUj4fKi1I/AAAAAAAAFpM/-axQwYJXA6U/s800/DSC02070.JPG)

Une fois monté, il reste 3,3 mm de prise pour le plateau de pression... en espérant que ce soit suffisant (???)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Pmc2HX5DtiM/T4rUlEmiiTI/AAAAAAAAFpU/76KiQKygUb8/s800/DSC02071.JPG)

Le repère de noix.
(https://lh5.googleusercontent.com/-dY5OoqjWr5Q/T4rUmU8t28I/AAAAAAAAFpc/YGMy_2RXILA/s800/DSC02072.JPG)

On aligne celui du plateau de pression.
(https://lh4.googleusercontent.com/-pax9FV6__aw/T4rUn6Aun4I/AAAAAAAAFpk/AeJyOcykXKg/s800/DSC02073.JPG)
(faut pas oublier l'embout à mettre dans le roulement)

J'en profite pour monter l'axe de l'embrayage (bien graissé)
(https://lh6.googleusercontent.com/-tZigEulueBU/T4rUpO9nUCI/AAAAAAAAFps/QuKLcl5x9ic/s800/DSC02074.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-mvwtmYrVlVg/T4rUqjEK-qI/AAAAAAAAFp0/24gPmLThbmc/s800/DSC02075.JPG)

Ensuite les cuvettes des ressorts.
(https://lh6.googleusercontent.com/-TK28y010q80/T4rUsH9rwsI/AAAAAAAAFp8/Owtk0sAsCQ8/s800/DSC02076.JPG)

Les ressorts (qui sont passés au bichromatage aussi...)
(https://lh5.googleusercontent.com/-S-8W7-AdL2w/T4rUt7mjG6I/AAAAAAAAFqE/Yy-phwp72FM/s800/DSC02077.JPG)

Les coupelles et les vis serrées avec du frein à filets.
(https://lh3.googleusercontent.com/-5a0JuUsRcto/T4rUvqpawyI/AAAAAAAAFqM/FrsQlfAsU58/s800/DSC02078.JPG)

Avec ce type d'embrayage, les ressorts et les vis ne dépassent pas de beaucoup... j'imagine qu'en cas de gamelle, çà préserve l'embrayage ?? (à la base c'est pour çà que je ne mets pas de couvercle carbone...)
(https://lh4.googleusercontent.com/-vPTvme3T4Ok/T4rUySsE-UI/AAAAAAAAFqc/XpqZThjH1-Y/s800/DSC02080.JPG)

Ne reste plus que le couvercle d'embrayage.
(https://lh6.googleusercontent.com/-JQuJLVhRk9I/T4rU0GkjrLI/AAAAAAAAFqk/sse_RQcYoQk/s800/DSC02081.JPG)

Voilà le côté droit est fini (hormis les caches courroies).
Je retourne côté alternateur pour finir le carter et le remonter.

On prépare la traversée de cloison étanche pour les câbles de l'alternateur.
(https://lh5.googleusercontent.com/-r3EWfmi831w/T4rU12MjFbI/AAAAAAAAFqs/FT2UZqhVEyk/s800/DSC02082.JPG)

Remise en place du stator (si il ne rentre pas, c'est qu'il n'est pas dans le bon sens...), le passe cloison et son joint alu vissé sur le carter.
(https://lh4.googleusercontent.com/-BepTwDLTxl8/T4rU3dsgp9I/AAAAAAAAFq0/KpoS0MN5i18/s800/DSC02083.JPG)

Et enfin le joint d'étanchéité et le bouchon à revisser dans le passe cloison.
(https://lh5.googleusercontent.com/-7YoW20aamKM/T4rU5OkuX3I/AAAAAAAAFq8/_UCOiyBEe8w/s800/DSC02084.JPG)

Voilà il ne reste plus que deux vis CHC tête basse M6x40 pour fixer le stator au carter et je peux fermer le moteur...
Oui, mais non... je ne sais pas ce que j'ai fait pour mériter çà, mais ces vis ont "disparu". Bref, dans l'cul Lulu, le moteur ne sera pas refermé ce week end et la moto encore moins sur ses roues. :roll:
Heu-reux que je suis !!! :x

Bon ba, on va finir deux trois détails avant de remballer le matos de bricolage...
D'abord finir le circuit d'huile.
Bon le bouchon de vidange et le filtre n'est pas accessible pour les remettre en place... pas grave, çà attendra que le moteur soit dans le cadre.
Le reniflard a été remonté avant l'embrayage, je peux mettre la crépine.
Ensuite la durite d'huile.
(https://lh3.googleusercontent.com/-TC5td28CObQ/T4rU6LwoGgI/AAAAAAAAFrE/ZLbwSN16IQE/s800/DSC02085.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-WLhw7aR4DeY/T4rU7N9DrsI/AAAAAAAAFrM/3x3YWD-457s/s800/DSC02086.JPG)

J'ai un peu oublié de prendre des photos...
Enfin la durite se branche au bas à droite au niveau du démarreur pour aller coté gauche vers les culasses (caches axes basculeurs).
Pour le cylindre arrière, un clip en P la maintient en place.
(https://lh4.googleusercontent.com/-O6N4WtPbhqs/T4rU8h3jYJI/AAAAAAAAFrU/GqZKvOdzrXY/s800/DSC02087.JPG)

Après je m'occupe de la puce, pour que ce soit près au moment du redémarrage.
Le redémarrage s'effectuera avec une puce de SP5, on verra ensuite, si j'arrive à en copier d'autres au boulot.
(https://lh6.googleusercontent.com/-56aeZx9zOwA/T4rU-NmHYAI/AAAAAAAAFrc/5kco5-97ylw/s800/DSC02088.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-RZvkNcJD_gM/T4rVBquSXmI/AAAAAAAAFrs/lv9zwkkd2G4/s800/DSC02090.JPG)

Je remonte le psb.
Je ne le serre pas il faudra que je le redémonte pour mettre le kit chaîne en place.
Et il faudra que je trouve des rondelles grower neuves, parce que celles là tirent un peu la tronche.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Jmt5BX5DkYg/T4rVDC7BvvI/AAAAAAAAFr0/40TqECJvw7M/s800/DSC02091.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-15oRZFU7Wbc/T4rVEmNGuqI/AAAAAAAAFr8/yKG5n6irJX4/s800/DSC02092.JPG)


Mise en place des bougies rat-singe de SP.
(https://lh4.googleusercontent.com/-8Y5px7x6F_k/T4rVFRGI_dI/AAAAAAAAFsE/L08FQL-aDzw/s800/DSC02093.JPG)

Et la plaque en bout de vilo sur le carter alternateur.
(https://lh3.googleusercontent.com/-cJlU54OB_Zw/T4rVI4QV0ZI/AAAAAAAAFsU/VFDn1z2JVG4/s800/DSC02095.JPG)

Ensuite, je monte les bagues des roulements de direction.
(https://lh5.googleusercontent.com/-PqgXfnsKi8M/T4rVKImSaCI/AAAAAAAAFsc/vvgZJbr4AmI/s800/DSC02096.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-hvK6j5pJ-xA/T4rVMuS0nCI/AAAAAAAAFss/Wr2n7UjJnXo/s800/DSC02098.JPG)

Il faut que je trouve des vis pour le stator et semaine prochaine je remonte le moteur dans le cadre.

Ensuite, j'en ai profité pour faire mes pipes d'admission que je n'avais toujours pas "accordées" à mes conduits d'admission.
Il suffit de poncer un petit bout pour retrouver la forme de coeur.
(https://lh5.googleusercontent.com/-hieNWVton-I/T4rVOQe555I/AAAAAAAAFs0/YpelizO8ZlI/s800/DSC02099.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-1xw1j-Brpa0/T4rVP3p0MQI/AAAAAAAAFs8/vsH7rCp79d8/s800/DSC02100.JPG)

Idem sur la seconde.
(https://lh6.googleusercontent.com/-2VK12BCfmO4/T4rVTgBFfDI/AAAAAAAAFtM/3_hw2vIEWos/s800/DSC02102.JPG)

Restera plus qu'à parfaire tout çà (la perceuse est déchargée, çà me faisait chier d'attendre qu'elle soit chargée, je ferais çà le WE prochain, j'ai déjà commencé un peu, çà devrait aller vite).

J'ai fini par un peu de nettoyage.
Caches courroies.
(https://lh3.googleusercontent.com/-EwurRo32tlg/T4rVVyll_lI/AAAAAAAAFtU/PD2-uDS2B5Y/s800/DSC02103.JPG)

Calorstat
(https://lh6.googleusercontent.com/-ccldZJLnMa0/T4rVXvDtQEI/AAAAAAAAFtc/ZGFJjg0l1Ss/s800/DSC02104.JPG)

Et un coup de jeune au WD40 sur le bac batterie, le passage de roue et les triangles de carénages...
Pi ce sera tout pour ce WE :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 15 avril 2012, 18H 09mn 36s

baba c'est juste phenomenal !!! t'es limite chiant  :P

juste une petite question, combien de temps cela te prends pour refaire ce moteur ???

Crap

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 15 avril 2012, 18H 13mn 44s

la pause mécanique du dimanche  :D :thumbsup:
beau boulot !
t'inquiète pas pour l'embrayage, c'est pas un montage silencieux, il fera bien le glin gling recherché  :D
(et 3.3mm c'est ok)
au fait, t'as bloqué l'AAC cyl.V adm. finalement pour le montage des courroies, avec repères origines ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 15 avril 2012, 18H 13mn 59s

Bah comme d'hab' !! :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 avril 2012, 18H 33mn 34s

@ crap : çà dépend ce que tu appelles refaire ?
Si c'est juste remonter, quand tu as toutes les pièces, qu'il ne te manque pas de vis :siffler:
En un WE c'est remonté.

Là c'est plus long à cause des pièces neuves qui imposent des réglages (cylindres pistons et squish par exemple), et surtout des pièces qu'ils manquent... il serait déjà remonter sinon...
Entre la plaque du roulement et ces deux vis, j'ai perdu un bon mois.

Si c'est refaire tout refaire, çà fait 6 mois que çà dure (mais il y a la moto complète pas seulement le moteur :D).
Il faut démonter, contrôler (çà c'est le WE, parce que la moto est chez les parents), chercher les pièces qui sont bonnes à changer (en général je faisais çà la semaine), attendre ce qui est soutraité ou les pièces en commande, puis remonter le tout (toujours le WE).
Je fais les comptes pour le budget, mais pas le temps passer dessus...

Citation de: ducati748 le 15 avril  2012, 18H 13mn 44s

au fait, t'as bloqué l'AAC cyl.V adm. finalement pour le montage des courroies, avec repères origines ?

Non, il tient tout seul (c'est un "A" de SP pas un "A1" de strada, c'est peut être pour celà).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mika_C le 15 avril 2012, 18H 57mn 12s

Je suis plus qu'admiratif devant le travail effectué.
Vraiment intéressant à lire. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 15 avril 2012, 19H 13mn 57s

T'as même pas un petit truc dégueu qui traine quelquepart qu'on puisse te balancer des cailloux?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 15 avril 2012, 19H 22mn 23s

sisi, je crois qu'on peut, il le dit lui même, je cite :"Coté pompe à eau, il faut remettre le joint (le seul de la moto qui ne sera pas neuf,......"
Tout ce boulot gâché par un vieux joint !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xavajd le 15 avril 2012, 20H 19mn 01s

BABA, toujours au top ton boulot  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 avril 2012, 20H 32mn 48s

Citation de: DOUDE le 15 avril  2012, 19H 13mn 57s

T'as même pas un petit truc dégueu qui traine quelquepart qu'on puisse te balancer des cailloux?  :D

Si les vis qui maintiennent le cabochon du feu arrière ne sont pas passées au bichromatage :?
(spéciale "dédicace" à Regdeg :D)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Y0ZPcCIqTJ8/Ty68Y5hvO0I/AAAAAAAAE-M/UOLAzHX2HPY/s1024/DSC01599.JPG)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 15 avril 2012, 20H 39mn 01s

Roh la boulette!  Bon ben 2950 € (ben ouais mon pote, mais je suis dur en affaire)  :lol:

Sans rire, c'est tellement chouette de voir une brêle dans cet état que j'en aurai les j'tons de rouler avec, de peur de la casser  :?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 15 avril 2012, 20H 46mn 29s

Citation de: DOUDE le 15 avril  2012, 20H 39mn 01s

Sans rire, c'est tellement chouette de voir une brêle dans cet état que j'en aurai les j'tons de rouler avec, de peur de la casser  :?

Y a plus de verglas à cette saison.  :D

Sinon comme d'hab. baba.  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 avril 2012, 21H 16mn 36s

Citation de: DOUDE le 15 avril  2012, 20H 39mn 01s

Roh la boulette!  Bon ben 2950 € (ben ouais mon pote, mais je suis dur en affaire)  :lol:

mets un zéro à la fin (et sans virgule) et c'est bon :thumbsup:
 :D

Citation de: DOUDE le 15 avril  2012, 20H 39mn 01s

Sans rire, c'est tellement chouette de voir une brêle dans cet état que j'en aurai les j'tons de rouler avec, de peur de la casser  :?

Un collègue de boulot m'a sorti çà aussi, mais je t'assure que non.
J'ai qu'une hâte c'est de re rouler avec :dribble:
A la limite j'aurais peur de la mettre sur piste, mais pas sur route.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 avril 2012, 22H 23mn 12s

Je n'ai pas osé en parler de ces vis de cabochon......

Et vu comme il se traine le bestiau, c'est sûr qu'elle va pas risquer grand'chose....


 :arrow: Je suis looooiiinnn !!!


Bon sinon, je t'attends pour rouler ou bien? :wink: :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 avril 2012, 23H 13mn 13s

Citation de: RegDeg le 15 avril  2012, 22H 23mn 12s

Et vu comme il se traine le bestiau, c'est sûr qu'elle va pas risquer grand'chose....

Pour ce qui est de se traîner, on en reparle avec quasi autant de puissance et surtout au moins trente kilo de moins (sur le pilote, et encore parce que j'ai forci) que la tienne, c'est pas ta visserie alu qui va changer grand chose :sm19: :D

Citation de: RegDeg le 15 avril  2012, 22H 23mn 12s

Bon sinon, je t'attends pour rouler ou bien? :wink: :cheers:

C'est bon pars devant je te rattrape, tu vas pas aller bien loin :siffler: :D

(Là c'est taclage au niveau du genou :lol:)


 :D

Bon elle devrait tourner courant mai, si ce n'est pas le cas d'ici 15 jours.
Vu le gros mois de branleur que c'est niveau taf, je devrais pouvoir la terminer :)
Il faut que je puisse faire faire mes durites de freins assez rapidement pour pouvoir aller rouler une fois qu'elle tournera (j'essaye de prendre les "mesures" le WE prochain en priorité une fois la moto sur ses roues).
Faire les 1000 bornes rapidos pour tout redémonter et contrôler (pas tout, mais la moitié de la moto pour pouvoir contrôler le jeu aux soupapes).
Et surtout préparer le poly entre temps pour te l'amener rapidement quand même.

Bref, faut tout faire rapidement pour être près pour la belle saison, mais tout prend du temps...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 avril 2012, 23H 54mn 51s

euh Baba calme ta joie...il l avait aussi refaite Reg!!! :D plusieurs fois...même  :P
finalement...je pense que je devrais venir rouler avec vous...je prends pas beaucoup de risques!!! 8)

(http://img849.imageshack.us/img849/363/photos010h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/photos010h.jpg/)

 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 avril 2012, 00H 40mn 29s

Attends que je retrouve ma rotule.... :cheers:
J'entame un régime drastique, tant pis pour toi!!!

Sache que j'ai roulé avec vendredi..... Woh la vache c'est qu'elle pousse velue!!! Juste ouvert en grand en 1ère à un moment: elle est partie en weeling passé 6000tr/min!!!
J'avais oublié ça!!! En 15dts et 1ère longue....
J'ai hâte d'aller rouler là! :P :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 avril 2012, 07H 22mn 04s

 :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 avril 2012, 08H 38mn 24s

Citation de: RegDeg le 16 avril  2012, 00H 40mn 29s

Attends que je retrouve ma rotule.... :cheers:
J'entame un régime drastique, tant pis pour toi!!!

Sache que j'ai roulé avec vendredi..... Woh la vache c'est qu'elle pousse velue!!! Juste ouvert en grand en 1ère à un moment: elle est partie en weeling passé 6000tr/min!!!
J'avais oublié ça!!! En 15dts et 1ère longue....
J'ai hâte d'aller rouler là! :P :cheers:

Tu as fais 90 kils...ou 2 minutes?? :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 avril 2012, 08H 53mn 01s

 :roll: :lol:

Une vraie sortie, si si!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 16 avril 2012, 08H 55mn 54s

bonjour à tous,
bravo baba pour tes photos et commentaires,j'en appel aux mécanos du site pour m'aider.Voilà j'ai changé la batterie de mon 888 celle_ci était hs,remontage,démarrage,méga patate et le moteur tourne.Voyant ce démarrage avec succès je coupe le moteur après environ 15 s de fonctionnement.Le lendemain pour aller au taf tout ravis de pouvoir y aller avec,j’essaie de démarrer et là impossible.J'essaie 3/ 4 fois sans succès,je n'ai pas plus insisté.J'ai contrôlé la tension batterie:ok d’ailleurs le démarreur tourne mais rien ne se passe.

y a-t'il des faiblesses dans le démarreur ou est-ce les bougies......merci pour vos réponses ou vos retour d’expériences

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 16 avril 2012, 09H 01mn 04s

Le démarreur tourne mais pas le moteur?... Alors roue libre de démarreur HS?!!
  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 avril 2012, 09H 03mn 55s

Un truc con: As tu touché au coupe-circuit du guidon?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 16 avril 2012, 09H 15mn 36s

je n'ai pas touché au coupe circuit,la roue libre de démarreur peut casser comme-ça d'un coup sans signe avant coureur?
quelles sont les sécurités qui empêche le moteur de démarrer?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 avril 2012, 09H 18mn 51s

mais est-ce que le démarreur entraine le moteur? ou bien il tourne dans le vide?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coyoteproject le 16 avril 2012, 09H 26mn 07s

Salut Baba, chapeau bas pour le boulot de remontage  :bowdown: :bowdown:

je pense que tu devrais faire un copier/coller et mettre tout ça dans un Tuto.

moi qui ne viens jamais chez les 851/888, je passais à côté de cette mine d'infos, qui peux servir pour d'autres moteurs comme le remontage de mon 999  :wink:

merci  :cheers:

( et pour le retrouver aussi ce sera plus simple )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 16 avril 2012, 09H 31mn 55s

je n'en suis pas sur mais il me semble que l'aiguille du compte tour "frétille" lorsque le démarreur tourne.Mais si la roue libre est hs il n'y aurai pas eu un bruit de claquement? Es-ce difficile à faire ou que puis-je faire pour m’acquitter que c'est la roue libre?
pour être sur que le moteur tourne il faut que je mette les mains devant les pots tout en démarrant?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 16 avril 2012, 10H 30mn 10s

j'ai donc essayé ce matin de la démarrer sans succès.Le moteur tourne car en mettant la main devant le pot ça souffle.Après plusieurs essais est-il possible de noyer le moteur malgré qu'il soit à injection?
une mauvaise roue libre peut-elle faire une panne par inter?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 16 avril 2012, 10H 42mn 00s

Une batterie neuve peut être déchargée (longs mois de stockage)  :siffler: Vérifie si ta batterie a autant la patate que tu le penses et/ou mets la en charge  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 16 avril 2012, 11H 34mn 30s

fais quand même un aller-retour au coupe circuit, sinon ta pompe à essence fait son cycle ? vérifies ou échange les 2 relais avec fusible sous la selle passager.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 16 avril 2012, 12H 13mn 30s

pour la batterie elle sort d'une charge de plus de 20 heures,quant à la pompe à essence elle fait bien son cycle,le petit bizzzzz.
comment être sur que l'essence arrive dans les cylindres?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 16 avril 2012, 12H 55mn 42s

En enlevant la bougie AV, elle doit être humide, ou alors en enlevant le filtre à air tu devrais voir la pulvérisation par les cornets, depuis le temps ça doit sentir l'essence.
Vérifies aussi les 2 capteurs moteur qui renseigne que ton moteur tourne, peut-être de l'humidité dans un des connecteurs.
C'est forcément un truc con vu qu'elle à tourné la veille.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 16 avril 2012, 14H 03mn 42s

T'as essayé de later gentillement ton démarreur, peut-être que tes charbons sont flingués ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 16 avril 2012, 18H 32mn 02s

merci pour tous vos conseils je vous tiens au courant je ferais des essais mercredi.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 avril 2012, 19H 46mn 50s

Citation de: coyoteproject le 16 avril  2012, 09H 26mn 07s

Salut Baba, chapeau bas pour le boulot de remontage  :bowdown: :bowdown:

je pense que tu devrais faire un copier/coller et mettre tout ça dans un Tuto.

moi qui ne viens jamais chez les 851/888, je passais à côté de cette mine d'infos, qui peux servir pour d'autres moteurs comme le remontage de mon 999  :wink:

merci  :cheers:

( et pour le retrouver aussi ce sera plus simple )

Je ferai un post à part quand j'aurais plus de temps :wink:
Pour le moteur, une fois qu'il sera complètement terminé (normalement le WE prochain, ce coup ci :D)
Je ferai un post démontage remontage d'un D4 (comme c'est un peu différent du T4, autant ne pas mélanger avec ton post :bowdown:) peut être plus détaillé qu'ici (j'ai rien détaillé du démontage par exemple).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 avril 2012, 19H 49mn 43s

Citation de: trof le 16 avril  2012, 08H 55mn 54s

Le lendemain pour aller au taf tout ravis de pouvoir y aller avec,j’essaie de démarrer et là impossible.J'essaie 3/ 4 fois sans succès,je n'ai pas plus insisté.J'ai contrôlé la tension batterie:ok d’ailleurs le démarreur tourne mais rien ne se passe.

Tu mets l’accélérateur à main quand tu démarres ?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 16 avril 2012, 19H 59mn 56s

Citation de: BABA le 16 avril  2012, 19H 46mn 50s

.......
Je ferai un post démontage remontage d'un D4 (comme c'est un peu différent du T4, autant ne pas mélanger avec ton post :bowdown:) peut être plus détaillé qu'ici (j'ai rien détaillé du démontage par exemple).

Alors là, comme c'est la saison, je vote POUR à 120%.  :D :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coyoteproject le 16 avril 2012, 20H 13mn 10s

 :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 18 avril 2012, 16H 57mn 49s

bonjour,apres controle presence essence et allumage puis controle des fusibles et relais tout est ok.
elle a tout de meme demarrée mais j'ai du jouer avec la poignée de gaz.
j'avais mis la tirette de starter à fond,aurait-il mieux value que je la mette de moitiée ?
je controlerai quand meme les charbons du demarreur,d'ailleur pour le demonter faut-il enlever le carter gauche ou est-il facilement accessible?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 avril 2012, 17H 32mn 39s

La tirette est un accélérateur, et non un starter. Soit tu la mets sans les gaz ou  tu accélère sans la tirette.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2012, 19H 42mn 10s

Avec bougies neuves, la mienne ne voulait pas démarrer avec la tirette.
Démarrage au quart de tour sans rien toucher autre que le bouton de démarrage.

Par contre après une fois les bougies "rodées" c'est tirette à fond sans toucher les gaz.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 avril 2012, 11H 59mn 19s

@ Trof :tu peux ouvrir le démarreur sans démonter le carter d'alternateur et donc du coup sans vidanger le liquide de refroidissement, ni même avoir besoin de te fabriquer un outil pour le sortir + tout le reste (pate à joint, réamorce du circuit etc...)
Mais faut un peu de patience pour le faire car c'est un peu fastidieux ...

peut être as tu besoin de vidanger le liquide de refroidissement?  dans ce cas, le mieux est de sortir complètement le démarreur pour le réviser.
 Je ne me souviens plus des tolérances pour les charbons....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 19 avril 2012, 18H 35mn 47s

merci clark pour tes renseignements,baba tu avais raison elle demarre correctement sans tirer a fond sur la tirette.
extra.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 avril 2012, 13H 33mn 47s

On me l' avait conseillé à moi aussi; tirette à moitié mais un peu de gaz avec  la poignée quand même.

Je n' ai pas pû tester car par la suite la roue libre de démarreur m' a lâché.

BABA, question: il faut une douille de combien pour serrer/desserrer la vis qui tient le rotor d' alternateur?

J' ai acheté la clé dynamométrique qui va bien mais c' est de la grosse douille qu' il me faut.

Merc :thumbsup: , John.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 avril 2012, 18H 01mn 07s

Douille de 30 (classique, pas besoin de longue de ce côté).

Pour patienter...
(https://lh4.googleusercontent.com/-kCDCmaa7MkI/T5LVG6ced6I/AAAAAAAAFt4/Pbp_NnmTYbw/s800/DSC02140.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 avril 2012, 18H 04mn 32s

Au top !!!!! Superbe, c'est net, sans bavure, à part peu etre la pate à joint derriere les caches courroies..... :D


Bravo !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 21 avril 2012, 18H 06mn 01s

on dirait une SP neuve  8O  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 avril 2012, 18H 07mn 49s

Citation de: RegDeg le 21 avril  2012, 18H 04mn 32s

à part peu etre la pate à joint derriere les caches courroies..... :D

Si peu :D

J'ai remis le triangle de flotte correctement :D
Même si elle ne sert à rien, la vis est accessible comme çà... dans le sens de l'éclaté il y a la durite devant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 21 avril 2012, 19H 32mn 21s

y a des bons sur ce fofo !!
 :thumbsup:

bravo BABA !!
bientôt en route alors !! :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 21 avril 2012, 20H 00mn 50s

j'ai vraiment hate de la voir fini  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 avril 2012, 21H 09mn 57s

Que c'est beau  :P Ça fait un moment que je n'ai pas vu, un hublot avec de l'huile, de cette couleur.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 21 avril 2012, 21H 22mn 40s

Je dirais même que c'est limite meule de kéké tellement ça brille  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2012, 00H 19mn 16s

Et encore, tu n'as pas vu la ligne termi ... je m'en sers comme miroir pour me raser :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 22 avril 2012, 15H 30mn 00s

oui mais ça c'est la maquette Tamya!!!

Vraiment superbe, Félicitations!

C'est vraiment Beau.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 22 avril 2012, 15H 30mn 08s

Bon on a assez patienté là, BABA la suite  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 22 avril 2012, 15H 31mn 30s

T'as fait quelquechose de spécial sur ton bras oscillant?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2012, 17H 05mn 28s

Non rien de spécial, juste nettoyé (il reste encore des traces :D).

Patience pour la suite çà va viendre. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 22 avril 2012, 17H 18mn 13s

C'est un peu long je trouve........ :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2012, 17H 31mn 37s

Plus c'est long... :siffler:

Suite et fin du remontage du moteur.

Donc il ne reste plus que le carter alternateur à mettre.

D'abord pour rappel, il me manquait deux vis, de type CHC avec une tête basse.
Je n'en ai pas trouvé d'autre. J'en ai donc pris deux standards de qualité supérieur (12.9) que j'ai tourné pour raccourcir la tête de 2 mm.

(https://lh4.googleusercontent.com/-TpqZQYmnMiQ/T42TzsUIsFI/AAAAAAAAFto/bA646ji5QsE/s800/DSC02106.JPG)

L'empreinte est moins profonde, donc il faut utiliser une bonne clé pour serrer.
Je mets en plus du frein à filets.

(https://lh6.googleusercontent.com/-LV5ThUQ0-3M/T5Qbr3NaoSI/AAAAAAAAFuI/ilHsIPTRR7s/s800/DSC02107.JPG)

Après on met le joint en place... qui ne tient pas tout seul puisque le moteur n'est pas à l'horizontale.
Il pèse le poids d'un âne mort (ou c'est moi qui ai des petits bras) donc je n'ai pas envie de le basculer.
Quelques micro gouttes de pâte à joint sur tout le tour et on peut le "coller" au moteur.
Ensuite on pose le carter (tapoter avec un maillet plastique pour tout faire rentrer). Attention à la position de la pompe à eau, sinon çà ne rentre pas (hein Régis :D )

On met les vis (pas se tromper de longueur, c'est utile de prendre des notes quand on démonte) et on sert.
(https://lh4.googleusercontent.com/-pcpDZhAtF0I/T5Qbv6LAV1I/AAAAAAAAFuY/DJY6s35iWaA/s800/DSC02109.JPG)

Ensuite le carter pompe à eau.
D'abord le joint.
Comme il n'est pas très gros, pas besoin de pâte, il suffit de le maintenir à la main, de prendre le couvercle et de l'enficher (les pions de centrage le maintient en place).
(https://lh5.googleusercontent.com/-I68nFl8efss/T5QbxWkDKAI/AAAAAAAAFug/66D4ViBCR9s/s800/DSC02110.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-uACweDXzzJE/T5Qby5DZQdI/AAAAAAAAFuo/_xXQc4kgP5U/s800/DSC02111.JPG)

Après il suffit de serrer les vis. C'est simple non ?
(https://lh4.googleusercontent.com/-knjqDV1ECO0/T5Qb02jQY6I/AAAAAAAAFuw/SIvuNYW5hHw/s800/DSC02112.JPG)

çà y est le moteur est fini.

On peut continuer deux ou trois détails.
Le récepteur d'embrayage de plus gros diamètre.
(https://lh5.googleusercontent.com/-5UajlAfqADI/T5Qb3cGf7gI/AAAAAAAAFvA/GFwnRir45Ok/s800/DSC02114.JPG)

C'est un modèle vendu par stein dinse avec soit disant une réduction de 30% de l'effort nécessaire au débrayage.
Il s'adapte aux modèles récents comme au plus ancien, grâce à une entretoise qui se met au fond. qui d'ailleurs est un peu chiante à insérer :roll:  (le joint spi coince un peu, il faut forcer un chouilla, puis une fois rentré c'est bon)
(https://lh5.googleusercontent.com/--z2qkQF6T1E/T5Qb5LGY0nI/AAAAAAAAFvI/sKkREfKDMf8/s800/DSC02115.JPG)

Ensuite, ne pas oublier le joint spi qui se met entre le récepteur et le carter et on vis.
(https://lh3.googleusercontent.com/-7bmS1qmurnQ/T5Qb6V4tShI/AAAAAAAAFvQ/VqFKHo9SiYk/s800/DSC02116.JPG)

Ce n'est pas forcément utile de le mettre maintenant parce qu'il faut le retirer pour pouvoir mettre la chaîne (rivetée avant d'être montée).

Ensuite nettoyage et réinstallation des pick up.
(https://lh6.googleusercontent.com/-vbi2opMhsOI/T5Qb79zKcyI/AAAAAAAAFvY/dx91iBl1RWc/s800/DSC02117.JPG)

Et capteur point mort (j'ai remis le sélecteur une fois moteur dans le cadre, et tester avec un ohmmètre, il marche toujours).
(https://lh5.googleusercontent.com/-ElItVAHhe_g/T5Qb9DK0Z-I/AAAAAAAAFvg/qNVKqQcwHms/s800/DSC02118.JPG)

Maintenant on vire le moteur de son support qui est calé par terre (faut être deux ou costaud...)
(https://lh4.googleusercontent.com/-jbcaOoPHcuo/T5Qb_A4LYVI/AAAAAAAAFvo/5TIIVVb7NRY/s800/DSC02119.JPG)

Installation des caches courroies.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Ewx25ZjA11Y/T5QcAjGNx7I/AAAAAAAAFvw/clr9lw16itY/s800/DSC02120.JPG)

Mise en place des deux durites de flottes cylindres-pompe à eau.
(https://lh5.googleusercontent.com/-iJnm4pXRibU/T5QcCETsrfI/AAAAAAAAFv4/V6P-rwhsUlk/s800/DSC02121.JPG)

çà y est, le moteur est près à être remonter.

La suite arrive.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2012, 18H 26mn 07s

Maintenant faut tout redescendre, de la chambre à la grange...

(https://lh3.googleusercontent.com/-j5ehsBjogqI/T5QcDwGvxbI/AAAAAAAAFwA/J1KIKj9Fe7w/s800/DSC02122.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-_iqKXPfuTXg/T5QcFm9uyMI/AAAAAAAAFwI/1YGwr2miTCE/s800/DSC02123.JPG)

Une fois tout descendu, le premier boulot, riveter la chaîne (méthode africaine, je vais me décider à acheter un vrai rive chaîne un jour).

Après on peut mettre tout en place.
D'abord le bras oscillant. Ne pas oublier les rondelles de calages.
Pas de problèmes avec le nouvel axe. Par contre le diamètre intérieur est trop petit pour remettre les caches. Je referai des embouts spécifiques...
Attention au BO qui appuie sur le pignon de sortie de boîte quand on le laisse reposer. Donc mettre une petite cale de bois entre les deux.

(https://lh3.googleusercontent.com/-VnXO98SZvDk/T5QcHDwKtRI/AAAAAAAAFwQ/cdWo5C0UjEk/s800/DSC02124.JPG)

Ensuite on monte l'amortisseur.
Contrairement à la photo ci dessous, il ne faut pas fixer l'arche et le basculeur sinon on ne peut pas mettre le cadre.
Donc juste serrer en bas sur le BO.
(https://lh5.googleusercontent.com/-FAupFaa1ZW8/T5QcJJPIrEI/AAAAAAAAFwY/MJ3qzZCkLWU/s800/DSC02125.JPG)

On pose le cadre sur le moteur, on met les axes qu'on visse un peu et on met en place l'amortos, le basculeur et l'arche.
Ensuite, on sert le tout au couple.
(https://lh4.googleusercontent.com/-X4SJ49GQBkU/T5QcMSxuNPI/AAAAAAAAFwo/EZLrGWMy6hU/s800/DSC02127.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-2ntC9j_PrIw/T5QcOOYZeRI/AAAAAAAAFww/uDNgJN4FwWs/s800/DSC02128.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-EXIbAA2KtAo/T5QcPhzZzRI/AAAAAAAAFw4/-aMsUnZ2-N0/s800/DSC02129.JPG)

Fastoche :D

On peut préparer à monter la fourche.
On monte au maximum le moteur/cadre/BO avec le bike lift.
On place le roulement inférieur sur l'axe de la colonne de direction. On graisse généreusement.
On fait de même avec le roulement supérieur que l'on place dans la colonne de direction du cadre.

Le mieux c'est d'être deux pour insérer la fourche, pour que l'autre assure que le moteur/cadre ne bouge pas et surtout se casse la gueule.

Bref il faut mettre le roulement supérieur sur l'axe (le seul truc un peu chiant, mais çà se fait relativement vite). Prévoir des cales de bois pour poser les pieds de fourche.
Une fois en place, il suffit de mettre la rondelle et l'écrou et de visser (on attend d'être sur les roues pour serrer correctement).

Ensuite on met la béquille d'atelier avant. On descend le bike lift et on déplace au fur et à mesure la béquille arrière pour que la moto atterrisse doucement dessus.
Remontage de la roue arrière.
(https://lh5.googleusercontent.com/-m7Eq_DRBcZ8/T5QcRTQ3LiI/AAAAAAAAFxA/YBWyMV5m-rQ/s800/DSC02130.JPG)

Roue avant.
(https://lh6.googleusercontent.com/-LPnduJqLmT8/T5QcSwc-aUI/AAAAAAAAFxI/zZlYFxe_xp8/s800/DSC02131.JPG)


On descend l'avant de la moto. On peut enfin serrer la colonne avec une clé à ergot.

Mise en place de la béquille. Serrage au couple et frein à filets.
(https://lh3.googleusercontent.com/-uRSLR2CF86g/T5QcXyNzEtI/AAAAAAAAFxg/DBGrOw9au-Q/s800/DSC02134.JPG)

Mise en place de l'araignée.
(https://lh5.googleusercontent.com/-VXgT-rtWWFg/T5Qca7FJRSI/AAAAAAAAFxw/JAf6Nrh8WW4/s800/DSC02136.JPG)

Une photo de l'écart PSB / BO...
(https://lh4.googleusercontent.com/-4LaScsyRxlQ/T5Qcj6zgXnI/AAAAAAAAF5M/Nxv_lX-5FS0/s576/DSC02144.JPG)
Oui Régis, j'ai essuyé la graisse jaunâtre  :D


Les freins maintenant.
(https://lh6.googleusercontent.com/-6LsBFm0Se2Q/T5Qcn77GWCI/AAAAAAAAFyY/_cecN1kXqL8/s800/DSC02145.JPG)

Démontage.
(https://lh3.googleusercontent.com/-uwL3G_zxCw0/T5QcpsXwPRI/AAAAAAAAFyg/ay4XVD5b2bI/s800/DSC02146.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-ymmppRWshgo/T5QcrqQOlRI/AAAAAAAAFyo/kYwszAP2zyk/s800/DSC02147.JPG)

On enfonce les pistons au fond. Ensuite je nettoie le demi étriers avec du nettoyant pour frein.
Ensuite j'essuie et je sors les pistons.
Les pistons se sortent avec de l'air comprimé. Il faut limiter la course de l'un (mais qui doit pouvoir sortir suffisamment pour finir de le sortir à la main) pour pouvoir sortir l'autre. Attention çà part d'un coup et peu aller très loin (3m) :affraid:
Y en a un qui m'a échappé :D (il n'est pas abîmé...)

(https://lh5.googleusercontent.com/-HpmfOyZ_uls/T5QctfXXx8I/AAAAAAAAFyw/Go43EexljVM/s800/DSC02148.JPG)

Un coup de filière pour enlever le frein à filets des vis.
(https://lh6.googleusercontent.com/-ZC3_68npz8c/T5Qcy8l2EDI/AAAAAAAAFzI/q9ZGxd8s00A/s800/DSC02152.JPG)

On peut tout remonter.
Pour remettre les pistons, lubrifier les joints et les pistons avec du liquide de frein.
Ne pas forcer si çà coince, c'est qu'il est de travers. çà rentre tout seul.

Ne pas oublier le petit joint spi qui se met entre les deux demi étriers
(https://lh6.googleusercontent.com/-HFW5AzNd0EE/T5Qc07Pis4I/AAAAAAAAFzU/zwFaWwQg40k/s800/DSC02153.JPG)

Vis et frein à filets, serrage au couple.
(https://lh3.googleusercontent.com/-ASIUxvdiJlM/T5Qc2CLigvI/AAAAAAAAFzY/iBY7rT0UG4w/s800/DSC02155.JPG)

Plaquettes, axes et goupilles.
(https://lh3.googleusercontent.com/-FjbVYLfR3KI/T5QcwXNpEJI/AAAAAAAAFzA/2qfp_NCpuIQ/s800/DSC02150.JPG)

Remontage sur les pieds de fourche.
(https://lh5.googleusercontent.com/-jleF0APYUg0/T5Qc4LAsKnI/AAAAAAAAF5Q/QExm0ImsPFY/s576/DSC02157.JPG)

Même boulot sur l'arrière... mais le remontage attendra.
"L'écrou" de la vis de purge est abîmée. Les empreintes de vis aussi et une est un peu oxydée... bref. Je nettoie et je remonte les pistons et je cherche le reste pour le finir.
Les plaquettes sont bonnes à changer. J'en avais une paire pour le mostro qui se monte aussi dessus, mais je ne sais pas ce que j'en ai fait... :roll: ou alors elles sont chez moi, je regarderai cette semaine, sinon j'en commande.
C'est plus crade (en même temps ceux là n'ont pas été démonté depuis un moment... j'avais fait les étriers d'origine, mais pas l'arrière).
Le gauche est un peu nettoyé sur la photo.
(https://lh5.googleusercontent.com/-cVNMpaRt_RQ/T5Qc6H44moI/AAAAAAAAFzo/Tljec68PjR4/s800/DSC02158.JPG)

Je finis la bombe de nettoyant pour frein, il était temps... et je remonte les pistons.

Enfin l’accalmie dehors, et même un rayon de soleil... j'en profite pour lui faire prendre l'air.

(https://lh6.googleusercontent.com/-YD6LblBX0qM/T5Qc8cAo6CI/AAAAAAAAFzw/6qRHmfbYYrc/s800/DSC02159.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-zexg1iy09Nw/T5Qdc2mqVJI/AAAAAAAAF1w/MNYDJAfwC0k/s800/DSC02176.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-yvgEzk4GOJs/T5QdS0nhfcI/AAAAAAAAF1I/uKAZtmZNn1M/s800/DSC02171.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-uaMMWLIzGc0/T5QdYyMAzWI/AAAAAAAAF1g/7tloShq58rU/s800/DSC02174.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-_RQjBX_ErSY/T5QdnsFCxfI/AAAAAAAAF2Y/bAIoTchCn4Q/s800/DSC02181.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-A33YZKaNDi0/T5Qdr5l_KHI/AAAAAAAAF2o/6ThCYFPTbms/s800/DSC02183.JPG)

Sans le chat...
(https://lh3.googleusercontent.com/-DcxaUnljElY/T5QdtmtQ5II/AAAAAAAAF2w/r4MX_W9Eb1Q/s800/DSC02184.JPG)

J'ai l'impression d'avoir une meule de course :D
(https://lh3.googleusercontent.com/--D652YZUma8/T5Qdx1gP_0I/AAAAAAAAF3M/n30KXk2IeTQ/s800/DSC02186.JPG)

D'ailleurs, je rentre la moto pour remettre quelques pièces supplémentaires... paf c'est le déluge, grêle et tutti quanti... j'ai bien fait de rentrer la meule.

Je mets les commandes reculées et les MC radiaux pour voir ce que çà donne... et la coque arrière.
(https://lh4.googleusercontent.com/-xIT-kBwNPl4/T5Qd0zUMfHI/AAAAAAAAF3Q/E5hcsw7A90Q/s800/DSC02189.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-Swm3juZYXmM/T5QeAquhNRI/AAAAAAAAF4Q/0W8fqHdhRxo/s800/DSC02203.JPG)

çà va freiner !!!
(https://lh6.googleusercontent.com/-BbhJfs-GA1M/T5Qd5fYw7iI/AAAAAAAAF3o/oUzTswDPKJ8/s800/DSC02192.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-vWW9vdpmGEQ/T5Qd9MGqeWI/AAAAAAAAF5U/NFUMWP_r_Yo/s576/DSC02199.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-XavmRWDW_wM/T5Qd-rBW-WI/AAAAAAAAF4I/dvKfB7alGLE/s800/DSC02202.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-5u-28ZD2oKI/T5QeCaxrzaI/AAAAAAAAF4Y/8Qu394DuNp0/s576/DSC02208.JPG)

D'ailleurs, je ne sais pas si les MC radiaux sont bien compatibles avec les caches du tableau de bord... faudra voir une fois régler, parce que pour l'instant çà tape (virtuellement) en plein dedans...

(https://lh5.googleusercontent.com/-brODtHyry-A/T5QeGwypEnI/AAAAAAAAF5o/46nXgVRuT1I/s576/DSC02213.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-nvqMn7O9R8w/T5QeIQfTxmI/AAAAAAAAF50/Tnb9Z290zn4/s576/DSC02214.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-HiQaPeYPkn8/T5QeJ00kVPI/AAAAAAAAF54/iNpK2cjrX78/s576/DSC02215.JPG)

Et ce sera tout pour ce WE...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romainh6 le 22 avril 2012, 18H 40mn 41s

pffiiou c'est magnifique, j'adore ce remontage
t'es sûr que tu supporteras de la voir "sale" ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 22 avril 2012, 19H 03mn 42s

Je me disais la même chose. Au premier grain, il va nous péter une durite, le BABA  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coyoteproject le 22 avril 2012, 19H 15mn 27s

bravo  :bowdown:

des fois je bloque en mécanique sur des petits détails.
Comment tu sort les pistons avec de l'air comprimé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lasphalteur le 22 avril 2012, 19H 26mn 12s

Elle est magnifique !

Bravo pour le travail effectué.  :bowdown:

Elle mérite un post rien que pour elle.

Dommage qu'elle se retrouve noyée dans le Topic des "tuit-tuit"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 avril 2012, 19H 39mn 51s

superbe . dis Baba tu remontes ces disques de freins a l'avant ? 8O ils sont lourds comme le diable avec les frettes en acier. trouve toi des disques de rsv ou autres . quand j'ai changé les miens , j'ai gagné quasi 1kg en montant des frettes alu  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 22 avril 2012, 20H 03mn 26s

comme d'ab  :thumbsup:
tu penses qu'il n'y a pas besoin de re-régler le pick up d'allumage ?
est ce que tu imagines le jour où tu vas rouler dans un flaque de boue  8O  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romainh6 le 22 avril 2012, 20H 50mn 32s

Citation de: coyoteproject le 22 avril  2012, 19H 15mn 27s

Comment tu sort les pistons avec de l'air comprimé ?

tu souffles dans le trou du banjo, pas trop fort hein faut retenir les pistons

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coyoteproject le 22 avril 2012, 20H 58mn 40s

Merci j'essaierai avec une soufflette et un chiffon autours en dosant la pression.

Encore une question: il me semble que BREMBO ne détaille plus les joints autour du piston.

Est ce qu'il ne serait pas mieux de les changer ? ( adaptable ? ) ceci pour un meilleur "retour" du piston, qui peux avoir tendance à rester près du disque: roue avant qui ne fait qu'un tour quand on la fait tourner, sur la béquille. ( assez fréquent et peut être pas très grave )

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2012, 22H 01mn 25s

Avec une soufflette aucun problème.
Pour les joints, çà se trouve sur un site américain il me semble.
Desmofred avait donné un lien (peut-être sur le post de restau de son 851 vu qu'il avait refait anodiser ses étriers).

Les miens ne sont pas les étriers ce sont les taillés masses des corsa
http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/cPath/120_1761/products_id/1297?osCsid=cb1c91863c767029be0a1bccf1a9b156 (http://www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/cPath/120_1761/products_id/1297?osCsid=cb1c91863c767029be0a1bccf1a9b156)
(Le prix en neuf pique beaucoup quand même :?)
Il y a des kits réparation pistons/joints pour ces étriers (j'en avais vu chez Stein Dinse).
Je vais en profiter pour prendre un kit d'ici quelques temps pour la prochaine révision de freins...

Citation de: troy03 le 22 avril  2012, 19H 39mn 51s

superbe . dis Baba tu remontes ces disques de freins a l'avant ? 8O ils sont lourds comme le diable avec les frettes en acier. trouve toi des disques de rsv ou autres . quand j'ai changé les miens , j'ai gagné quasi 1kg en montant des frettes alu  :thumbsup:

Je voulais des fontes... mais j'ai rien trouvé.
Et au moment où je préparais les roues, comme je budgétisais les dépenses, il n'y avait plus de "place" pour des disques, et il fallait accélérer pour le reste.
Je verrai dans quelques temps, ce n'est pas le temps que çà prend de changer des disques.
Ceux là ont 12-13000 bornes donc sont encore bon pour le service (je les garderai pour le mostro qui récupère toutes les pièces du 888 que je "jette" pour le passer en bi disques).

Citation de: ducati748 le 22 avril  2012, 20H 03mn 26s

tu penses qu'il n'y a pas besoin de re-régler le pick up d'allumage ?

Je ne vois pas pourquoi çà bougerait, c'est le même carter (la face où s'appuie le carter n'est pas peinte, donc il n'y a pas de différence de hauteur) et le même volant moteur (allégé certes, mais c'est celui d'origine et je n'ai pas touché à la partie détection), et j'avais repéré les capteurs pour les remettre au même endroit.
(Je peux me tromper, mais çà me paraîtrait louche que çà se dérègle non ???).


Sinon rassurez-vous, elle finira par se salir quand elle roulera :D
Par contre je regrette de ne pas habiter au rez de chausser :D
Bon çà me donne aussi envie d'en faire une version "course" pour mettre dans le salon (pas que... si je le fais un jour ce sera pour aller sur piste aussi), mais pour l'instant celle là je ne souhaite qu'une chose c'est de pouvoir rerouler au plus vite avec  :dribble:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 22 avril 2012, 22H 22mn 14s

Citation de: BABA le 22 avril  2012, 22H 01mn 25s

Je ne vois pas pourquoi çà bougerait

j'aurai pensé que un démontage/remontage complet puisse modifier légèrement, mais bon comme tout est inchangé finalement c'est vrai, pas vraiment de raison que ça ai bougé plus que ça  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 avril 2012, 08H 09mn 36s

oups...je prend du retard!!! :? ca avance dans le nord!!! 8O bah...normal il pleut tout le temps...et même...la grêle!!! :siffler:
C'est teerrriiible le Nord  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 23 avril 2012, 10H 50mn 13s

impressionnant Baba  :dribble:

pour tes plaquettes, je crois qu'il m'en reste des neuves. Si tu veux je jettes un oeil et si ce sont les bonnes je t'en fait cadeau  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 23 avril 2012, 11H 04mn 52s

magnifique ...
punaise, tu nous fais un super tuto, avec une mob maaaagnifique, top :)

merci Baba ! :d

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 23 avril 2012, 11H 26mn 18s

Dis BABA, tu passes autant de temps derrière l'appareil photo qu'avec les outils dans les mains non ?  :D

Merci de nous faire partager ça  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 23 avril 2012, 18H 02mn 42s

avec 3 mois de stage à Tchernobyl, Baba peut tenir la clé de 14 d'une main, l'appareil photo de l'autre, et poster de la troisième  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 23 avril 2012, 18H 44mn 28s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 avril 2012, 19H 25mn 02s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 23 avril  2012, 10H 50mn 13s

pour tes plaquettes, je crois qu'il m'en reste des neuves. Si tu veux je jettes un oeil et si ce sont les bonnes je t'en fait cadeau  :wink:

Arf... trop tard :?
Je viens de passer une commande chez Stein Dinse avant de venir ici...
J'en ai profité pour prendre le kit de réparation des étriers pour la prochaine fois... comme çà ils seront en stock des fois que d'ici là çà ne se trouve plus (ou plus aussi facilement).

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 23 avril  2012, 18H 02mn 42s

avec 3 mois de stage à Tchernobyl, Baba peut tenir la clé de 14 d'une main, l'appareil photo de l'autre, et poster de la troisième  :D

:D
C'est comme Obélix, je suis tombé dedans quand j'étais petit (je suis né 4 jours avant que çà ne pète)

Plus tard, j'ai servi de doublure :D

Les Inconnus - Centrale nucléaire (HQ) (http://www.youtube.com/watch?v=X8uyGTTP2sA#)

Très utile cette troisième main... demande à Spidermann, lui est encore plus avantagé avec ses 8 pattes :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 avril 2012, 19H 28mn 10s

Citation de: amael le 23 avril  2012, 11H 26mn 18s

Dis BABA, tu passes autant de temps derrière l'appareil photo qu'avec les outils dans les mains non ?  :D

Oui et autant à me laver les mains avant de prendre les photos pour ne pas trop dégueulasser le reflex...

Voilà pourquoi c'est si long :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2012, 07H 36mn 46s

Rooo puté... j'ai fait un cauchemard cette nuit !!! je "rêvais" que j’entamais la restau d'une "quatre pattes"  :yikes: (Là par contre je commençais à démonter le tas de ferraille dans ma chambre ...tsss :roll:)
Je crois que c'est grave... Faut que j'arrête de traîner avec RegDeg  :lol:

Pas compris... elle n'avait plus de rayon aux jantes, mais tenait quand même sur ses roues... promis j'ai rien pris hier soir :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 avril 2012, 08H 58mn 52s

ben pourtant tu savais la mauvaise influence des voisins d en face sur les Vosgiens... :D
effectivement...c est grave!!! Tu devrais essayer un bon vieux CC la prochaine fois!!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 24 avril 2012, 09H 15mn 38s

Mon Dieu !  Le traumatisme est profond.  :cry:

Plus qu'une solution, viens donc me voir en Charente-Maritime, j'ai une 916 jaune à restaurer.  :siffler:

De rien, c'est pour ton bien. Courage ! le traitement sera long ...

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 avril 2012, 09H 38mn 10s

Oh ! Le beau cas!!!!!!!! :lol:

Gaffe, tu vas y venir aux vieilles bridées !!!! :sm19: Leur fiabilité, leur facilité à retrouver de la pièce qui se monte, leur look..... Bientot petit padawan!

Bon, tu bosses quand chez moi? :cheers:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2012, 18H 33mn 04s

 :D

Non-non... à la limite le seul 4 cylindres que je pourrais acheter c'est une MV F4, mais çà s'arrête là :siffler:


Plo : tu ne veux plus de ton 916 ? tu me le donnes ?? :dribble: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 avril 2012, 19H 12mn 24s

et refaire un 900ss 1990...ca te dirait Baba? :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2012, 19H 59mn 34s

Non, les premières SS à bretelles ne me bottent pas...

De tout façon ce n'est pas mon métier, je le fais pour moi, pas pour les autres, parce que çà bouffe trop (ce n'est pas une contrainte, mais si ce n'est pas pour moi, çà le devient) de temps (p'têt moins sur une jap où on trouve facilement toutes les pièces et qu'il n'y a rien besoin d'adapter, mais çà ne m'intéresse pas :D) et pour d'autres raisons.

La prochaine restau, c'est pas pour maintenant (déjà que je n'ai pas fini celle là et que çà fait 6 mois que çà dure).
'fin... je me connais, dans 6 mois je sais que je n'aurais qu'une envie c'est d'en redémonter une :D
C'était déjà le cas l'année dernière après avoir passer un peu de temps à démonter à moitié le mostro pour le remettre en route, je n'avais qu'une envie quelques temps après c'était de démonter le 888 et la fin de saison a été "longue" :D
Du moment que je récupère le 888, çà peut prendre plus de temps, être plus étalée que celle ci, je ne serai pas autant "pressé".
Mais sauf à (re)faire une moto de course, la prochaine aura une restau plus soft., je ne ferai pas autant de modif, ni ne mettrai autant de sous dedans (enfin à la base je ne voulais pensais pas en mettre autant non plus).
Là, c'est uniquement parce que pour moi la 888 est une meule "exceptionnelle" qu'elle mérite autant "d'attention".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 24 avril 2012, 20H 02mn 25s

si la passion est toujours là!! :thumbsup:
et tant que tu as un meule pour rouler !! :P

 :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 avril 2012, 21H 47mn 55s

"Non, les premières SS à bretelles ne me bottent pas"

alors la Baba , tu viens de commettre ta premiere grosse erreur, car les 900 ss  de 1990 sont justement les plus belles des ss a bretelles. :D .. une ligne fine et racée , tout comme les F1 , TT1 et TT2. mais bon je te pardonne car tu est encore un jeune Padawan  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 24 avril 2012, 23H 29mn 43s

Citation de: BABA le 24 avril  2012, 19H 59mn 34s

je me connais, dans 6 mois je sais que je n'aurais qu'une envie c'est d'en redémonter une :D

dans mes bras  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2012, 23H 56mn 09s

Euh... es-tu blonde et à forte poitrine ?? :D

Citation de: troy03 le 24 avril  2012, 21H 47mn 55s

alors la Baba , tu viens de commettre ta premiere grosse erreur, car les 900 ss  de 1990 sont justement les plus belles des ss a bretelles. :D .. une ligne fine et racée , tout comme les F1 , TT1 et TT2. mais bon je te pardonne car tu est encore un jeune Padawan  :D

Un SL 92, j'dis pô :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 avril 2012, 10H 09mn 00s

bon c'est vrai que les ss 91 et 92 sont aussi très zolis. toi tu l'aime bien ce phare rectangulaire des ss , 888 et 851  :lol:
sinon ce tuit tuit y va péter ce weekend ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2012, 17H 19mn 25s

On verra.
Je vais essayer en tout cas (j'ai quatre jours pour y arriver).
Il faut que j'ai le résé aussi :P


Sinon sans le phare carré, j'aime beaucoup aussi :D (encore plus même...)
(https://lh3.googleusercontent.com/-f-scnXc8iR8/S3koI5-Sm-I/AAAAAAAACSE/0CPa2FosdLA/s912/P1010389.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 25 avril 2012, 17H 30mn 55s

 :dribble: :dribble: :dribble:

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 26 avril 2012, 13H 58mn 04s

c'est clair que sans le phare carré, elles sont (encore plus) magnifiques  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 27 avril 2012, 11H 13mn 38s

Bonjour à tous,
Ce matin un peu de mécanique sur mon 888 (oh rien à voir avec ce que fait Baba oeuf course ...) car il est temps de changer les courroies.

J'ai 2 questions:
est-ce qu'il faut remplacer l'écrou de serrage de la poulie de tension à chaque fois ?

(http://img1.imagilive.com/0412/thumbs_Ducati_888_003.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0412/Ducati_888_003.JPG.htm)

La poulie de renvoie de la courroie a un jeu axial, ce qui me parait normal car elle est maintenue par un circlips.
Mais elle a aussi un tréééés léger jeu " en torsion sur son axe" (un peu comme si le diamètre intérieur du roulement était beaucoup
plus grand que le diamètre de son axe), est-ce normal ou roulement HS?

Je précise qu'il n'y a aucun jeu "haut/bas ; droite/gauche" de cette même poulie .

(http://img1.imagilive.com/0412/thumbs_Ducati_888_004.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0412/Ducati_888_004.JPG.htm)

Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 27 avril 2012, 12H 34mn 22s

 :siffler: dans le doute change tes roulements de galets, ils se détaille et y'a juste le clips à enlever

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 27 avril 2012, 20H 45mn 35s

Vu que le jeu est très léger, j'ai remis les mêmes roulements.
je les changerai la prochaine fois...
De toute manière le tuituit ne roule pas beaucoup.J'ai fait 2500 kms depuis le dernier remplacement de courroies.

J'ai remonté également les mêmes écrous pour les poulies, j'y ai mis un peu
de frein filet ça ne peut pas lui faire de mal.

 

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 27 avril 2012, 22H 10mn 40s

Citation de: brd le 27 avril  2012, 20H 45mn 35s

Vu que le jeu est très léger, j'ai remis les mêmes roulements.

tu es joueur toi  :siffler:

parier sur 4 roulements a 25€   ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 27 avril 2012, 22H 38mn 27s

sur ma 748 je remplace jamais l'écrou (et sans mettre de frein filet), pour le coup du jeu, j'ai pas le souvenir d'en avoir sur les miens, mais bon j'avoue je me souvient plus bien...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 27 avril 2012, 23H 00mn 02s

pour ma part je crois que j'aurai changé les roulements,ceci dit je vais changer mes courroies d'ici très peu de temps juste une chose me pose question:c'est cette satanée tension de courroie,alors brd comment fais tu pour la tension? vrille de 45 degré ou pression à la limite du carter entre les arbres à cames?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 27 avril 2012, 23H 31mn 13s

une cle alen ou un foret de 5  y as pas mieux   

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 avril 2012, 08H 18mn 17s

Citation de: superdesmo le 27 avril  2012, 22H 10mn 40s

tu es joueur toi  :siffler:

parier sur 4 roulements a 25€   ....

Je te rassure le jeu est trés trés trés léger.
J'ai d'ailleurs démonté ces poulies & je pense que c'est plus le jeu roulement /axe que le roulement
par lui-même.
Si quelqu'un avez la références de ces roulements (les 4 sont identiques ?) pour la prochaine fois..........ou avant  :siffler:

Merci

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 avril 2012, 08H 19mn 29s

Citation de: trof le 27 avril  2012, 23H 00mn 02s

alors brd comment fais tu pour la tension? vrille de 45 degré ou pression à la limite du carter entre les arbres à cames?

Les deux !!!!!  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 28 avril 2012, 09H 38mn 49s

Citation de: superdesmo le 27 avril  2012, 23H 31mn 13s

une cle alen ou un foret de 5  y as pas mieux

Sur un 4 Soupapes tu ne peux pas appliquer la méthode du foret de 5 ou de la cle alen!!
A cause des rebord sur les poulies!

Avant d'avoir l'outil de controle par frequence, sur mon 996 j'appliquais la méthode du brain tendu a l'aide du pouce entre les deux AAC, le but étant d'avoir le brin de courroies qui ne depasse pas le repére visuel du cache courroie! (plus façile a montrer qu'a expliquer!)

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2012, 13H 22mn 49s

Pour les roulements de galets : 6003 2RSC3 (ce sont les quatre mêmes).
Quand je ne sais pas à quand remonte leur changement, je ne pose même pas la question, je change direct.

Pour la tension de courroies, comme le dit Patoche, la méthode de la clé allen ne fonctionne pas sur les D4.
Je tords le brin à 45° et je regarde celui entre les poulies pour qu'il affleure sans trop forcer la partie inférieur du cache arrière.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 28 avril 2012, 13H 32mn 05s

idem BABA et Patoche, juste si ça peut aider, y'a ce lien qui explique un peu pour compléter les propos
http://thegoodvibes.free.fr/Le%20changement%20des%20courroies.htm (http://thegoodvibes.free.fr/Le%20changement%20des%20courroies.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 28 avril 2012, 17H 07mn 51s

merci pour vos réponses.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 avril 2012, 17H 14mn 34s

Citation de: BABA le 28 avril  2012, 13H 22mn 49s

Pour les roulements de galets : 6003 2RSC3 (ce sont les quatre mêmes).
Quand je ne sais pas à quand remonte leur changement, je ne pose même pas la question, je change direct.

Sous les (bons) conseils du forum, 4 roulements commandés ce jour.

Merci à tous  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 avril 2012, 17H 15mn 58s

Citation de: ducati748 le 28 avril  2012, 13H 32mn 05s

idem BABA et Patoche, juste si ça peut aider, y'a ce lien qui explique un peu pour compléter les propos
http://thegoodvibes.free.fr/Le%20changement%20des%20courroies.htm (http://thegoodvibes.free.fr/Le%20changement%20des%20courroies.htm)

Je l'avais imprimé par avance,ça m'a bien aidé.  :thumbsup:
merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 28 avril 2012, 22H 35mn 05s

 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 29 avril 2012, 08H 43mn 44s

Citation de: BABA le 28 avril  2012, 13H 22mn 49s

Pour les roulements de galets : 6003 2RSC3 (ce sont les quatre mêmes).
Quand je ne sais pas à quand remonte leur changement, je ne pose même pas la question, je change direct.
Pour la tension de courroies, comme le dit Patoche, la méthode de la clé allen ne fonctionne pas sur les D4.
Je tords le brin à 45° et je regarde celui entre les poulies pour qu'il affleure sans trop forcer la partie inférieur du cache arrière.

Salut à tous,
Baba, ta méthode est "correct"... par contre bien faire ce type de contrôle, cylindre au PMH pour éviter l'action de tension du ressort de fermeture.
J'utilise cette méthode et en préréglage de base flèche de 5 mm du brin de courroie antre les 2 poulies d'AAC.

Sinon pour le jeu des roulements galet c'est = ZERO ... enfin presque.
Une fois qu'il y du jeu perceptible à la main, le roulement est HS et sur le point de rendre l'âme ...
ce sont des roulements standard (en C3 bien sûr) que l'ont trouvent très facilement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 29 avril 2012, 09H 19mn 59s

les roulements sont des C3, ils ont 'normalement' du jeu sensible à la main à froid, le mieux c'est que tu en achète des neufs et tu verras la différence.
ça fait parti de l'expérience  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 29 avril 2012, 09H 27mn 23s

Oui c'est fait.
réponse dés la livraison, cette semaine .....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 30 avril 2012, 17H 54mn 05s

Citation de: superdesmo le 27 avril  2012, 23H 31mn 13s

une cle alen ou un foret de 5  y as pas mieux

Salut.
Y a moyen de faire ca sur les D/T4?
C est la methode utilisé sur les D2.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 30 avril 2012, 17H 57mn 15s

Citation de: biduel le 30 avril  2012, 17H 54mn 05s

Citation de: superdesmo le 27 avril  2012, 23H 31mn 13s

une cle alen ou un foret de 5  y as pas mieux

Salut.
Y a moyen de faire ca sur les D/T4?
C est la methode utilisé sur les D2.

Désolé j ai vu la réponse apres. :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 avril 2012, 19H 14mn 53s

Quelques news... les photos seront pour plus tard, je n'ai pas le temps ce soir.

Bon çà tourne, mais pas comme il faut...
En fait j'ai réinventé le supermono :D

La culasse avant ne pète pas.
J'ai bien une étincelle, j'ai bien de l'essence qui arrive, mais çà ne brûle pas, bref l'étincelle ne doit pas être allumée au bon moment... problème d'avance.

J'ai fait le test avec deux puces différentes au cas où.

J'ai vérifié du côté du TPS, j'ai des tensions négatives au lieu de tensions positives.
Je n'avais pas fait attention à cette différence entre le 851 SP3 (mon nouveau faisceau modifié) et le 888.
J'avais bipé en vérifiant que çà allait bien au TPS, mais je ne pensais pas qu'ils le câblaient différemment...

En espérant qu'il n'y ait que çà... il faut maintenant que je commande un connecteur et les pinoches (impossible de ressortir çà sans rien abîmer) pour refaire çà correctement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 30 avril 2012, 19H 59mn 43s

Oh merde, j'espère aussi que ce n'est pas trop grave  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 30 avril 2012, 20H 05mn 39s

mince...dommage  :?
si tu penses avoir trouvé le soucis c'est déjà ça  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 30 avril 2012, 22H 12mn 29s

Baba a inventé le Ducat' 444  :lol:

Bon courage, c'est la dernière ligne droite  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 30 avril 2012, 22H 14mn 41s

courage ,c'est la mise en route !! :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 01 mai 2012, 10H 35mn 08s

Citation de: amael le 30 avril  2012, 22H 12mn 29s

Baba a inventé le Ducat' 444  :lol:

Quel enfoiré  :lol: Après la tuit-tuit la cat-cat  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2012, 11H 34mn 25s

J'ai modifié le câblage avec une autre prise et un domino.
çà tourne sur deux cylindres (pas réglé, elle ne tient pas le ralenti).

On m'a prévenu les bougies sont capricieuses...  avec les anciennes çà démarre mieux et elle tourne sur ses deux cylindres.

Mais j'ai un bruit je ne sais pas ce que c'est :(
Je ne sais pas si c'est lié à une désynchro ou autre chose.
(gaz en grand -pas moteur allumé bien sûr- le TPS sort 3,9 V je crois au lieu de 4,9... il est peut être à l'ouest.
C'est comme si j'avais un compresseur qui se mettait en route
à régime stabilisé, c'est OK, elle tourne plutôt bien (sauf pas réglée) mais quand je donne un coup de gaz, j'ai la "turbine" qui se met en route :(
je ne sais pas si c'est des mauvaises combustion lié au TPS, il faut que je vois çà... (fait chier faut tout redémonter)

Quand je l'ai faite tourner sans bougie sur le démarreur, je n'ai rien constaté d'anormal, çà tournait correctement, çà ne tapait pas, donc je doute que ce soit "mécanique".
Mais je vais vérifier quand même (qu'il n'y ait pas de traces "d'usinage" sur les AAC)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 01 mai 2012, 11H 52mn 47s

je me rappel plus combien donne le TPS gaz en grand, mais je pense comme toi, vers 4.9V, et sinon les valeurs gaz fermé et ralenti sont bonnes déjà ? le bruit c'est plutôt mécanique style roulement ou bruit "d'air" ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 01 mai 2012, 11H 56mn 19s

 :cry: pas cool
fait peut être tes réglages de tps (150 mv fermé et 300mv ralenti comme 748 ? )+ synchro + 1t 1/4 vis d'air pour voir avant de tout redémonter
t'avais pas un probleme de ref sur ton tps neuf ?
sinon les arbres à cames G ça tien le ralenti normalement ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 01 mai 2012, 12H 28mn 41s

J'ai eu un souci similaire ,il y avait un retour dans les pipes admission en enlevant le filtre je voyait le retour de "flamme" (petite flamme  :lol: ) dès que j'accélèrais ,soit elle calait, soit elle prennait ses tours mais avec difficulté et toujours avec se "compresseur"...   :D
Et c'était les injecteurs ,à force de ne pas fonctionner et avec cet essence de Me..... ils se sont encrassés......Je les ais fait passer aux ultrasons et depuis impec. Mais bon !! :bowdown:
As-tu le logiciel "Ducatidiag" ? Car cela pourrais te donner quelques indications, certes avec nos Vieux ECU nous n'avons pas beaucoup de données mais elles pourraient te donner quelques directives.....
Ou regarde ci-dessous les données du potar ,c'est du Guzzi avec le même PF09 que sur nos belles !
http://guzzitek.org/documents/injection/ReglageInjection_MAJ02.pdf (http://guzzitek.org/documents/injection/ReglageInjection_MAJ02.pdf)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2012, 13H 50mn 30s

Citation de: ducati748 le 01 mai  2012, 11H 52mn 47s

je me rappel plus combien donne le TPS gaz en grand, mais je pense comme toi, vers 4.9V, et sinon les valeurs gaz fermé et ralenti sont bonnes déjà ? le bruit c'est plutôt mécanique style roulement ou bruit "d'air" ?

C'est un bruit d'air (mais pas de fuite à la culasse par exemple)

Mais çà à l'air d'être le soucis décrit par el diablo (çà me rassure un peu)...

Citation de: ELDIABLO le 01 mai  2012, 12H 28mn 41s

As-tu le logiciel "Ducatidiag" ? Car cela pourrais te donner quelques indications, certes avec nos Vieux ECU nous n'avons pas beaucoup de données mais elles pourraient te donner quelques directives.....
Ou regarde ci-dessous les données du potar ,c'est du Guzzi avec le même PF09 que sur nos belles !
http://guzzitek.org/documents/injection/ReglageInjection_MAJ02.pdf (http://guzzitek.org/documents/injection/ReglageInjection_MAJ02.pdf)

J'ai passé la moto avec le détecteur de panne (avec la puce officielle SP5 au cas où), il n'a rien vu (pourtant le potar était mal branché... je ne sais pas si il voit quelque chose :roll:).
Pour régler le TPS, je vais suivre le tuto dans la partie atelier et voir le manuel d'atelier.

Citation de: ELDIABLO le 01 mai  2012, 12H 28mn 41s

J'ai eu un souci similaire ,il y avait un retour dans les pipes admission en enlevant le filtre je voyait le retour de "flamme" (petite flamme  :lol: ) dès que j'accélèrais ,soit elle calait, soit elle prennait ses tours mais avec difficulté et toujours avec se "compresseur"...   :D

Pour les retours de flamme je ne peux pas les voir.
Le bout du faisceau de SP3 qui va au réservoir est plus court donc je ne peux pas la faire tourner réservoir relevé.

Par contre c'est exactement ce que tu décris... çà fait un peu compresseur (sans la pattate en plus :D)... sauf que la mienne prend ses tours sans trop de problèmes  :dribble: au moins jusqu'à 5000, j'ai pas essayé plus haut (elle fume, par contre... trop riche)

Citation de: ELDIABLO le 01 mai  2012, 12H 28mn 41s

Et c'était les injecteurs ,à force de ne pas fonctionner et avec cet essence de Me..... ils se sont encrassés......Je les ais fait passer aux ultrasons et depuis impec. Mais bon !! :bowdown:

Pour info, la rampe 4 injecteurs est une rampe de 996 S d'occas' achetée en Hollande, je ne sais pas combien de bornes elle a et combien de temps elle a été stockée... si la moto était réglée.
Quand j'ai coupé les durites pour les ajuster et mettre les raccords rapides, il y avait encore de l'essence (j'en ai pris plein la gueule en en coupant une :?)
J'ai redémarré avec du SP98 au cas où (j'en ai mis qu'une seule fois, j'ai jamais vu de différence), j'avais hésité à prendre du nettoyant injecteurs mais je ne savais pas si c'était à éviter avec un moteur neuf.

Bref, je vais démonter les injecteurs et il feront une cure aux ultrasons (çà tombe bien je dois encore un petit billet à Régis :siffler:) Ensuite je réglerai tout comme il faut avec l'appareil à synchro et l'analyseur de gaz (j'en ai assez fait pour ce WE...).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 01 mai 2012, 13H 55mn 29s

 :thumbsup: rien que la synchro déréglée ça fait des gros "pchitt" dans la baa et ça cale... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2012, 13H 58mn 13s

Les pschitt je vois ce que c'est.
Par contre çà je n'avais jamais entendu...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2012, 17H 34mn 10s

Bon il y a bien des traces dans les conduits d'admission.
J'ai démonté les 4 injecteurs et ils feront trempettes demain.

Gros réglages WE prochain. Je mets des tofs ce soir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: the2ne le 01 mai 2012, 18H 22mn 43s

Erf...

En même temps, c'eut été trop beau. Faut pas oublier que c'est une ducat'.
Pis faut bien que quelqu'un continue d'alimenter ce topic.

En espérant que la trempette ultrasonique soit le remède (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/bowdown.gif) (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/thumbsup.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 mai 2012, 21H 49mn 53s

Tu les démontes pour leur bain ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 01 mai 2012, 21H 51mn 13s

Ca va être compliqué de mettre la baignoire dans la boite à air  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2012, 21H 53mn 50s

Pour illustrer le travail du WE.

Donc le but était de la redémarrer... c'est presque réussi. çà démarre, mais çà ne tourne pas correctement.
Bref, d'abord on met la grande malade sur la table d'opération, c'est quand même plus pratique.

(https://lh4.googleusercontent.com/-RqMpGADj_2k/T5_3VM94vfI/AAAAAAAAF60/Cr3nzoarZU0/s1024/DSC02223.JPG)

Ensuite, j'en profite qu'il n'y ait rien dans le cadre, autre que le moteur, pour mettre les pipes d'admission.
Il faut au passage limer un peu la pointe du joint pour que çà colle avec les pipes et les conduits d'admission en forme de cœur.
(https://lh5.googleusercontent.com/-GK1qoMLMVNI/T5_3WXi0QDI/AAAAAAAAF68/Ul_lPQ_JkSg/s1024/DSC02224.JPG)

On bouche les orifices, pour éviter de faire tomber quelque chose dedans.

Ensuite on va préparer côté échappement.
Je profite qu'il n'y a pas grand chose sur la moto, çà fait un peu plus de place pour bosser.
Le collecteur spaghetti :
(https://lh5.googleusercontent.com/-EK47zvUuBBo/T5_3YC85GDI/AAAAAAAAF7E/u5QcxWicQF0/s1024/DSC02226.JPG)

Il n'y a pas plus qu'à l'assembler.
Pour faire çà propre et pour la durée de vie de la ligne, il faut oindre chaque embout de graisse au cuivre (conseil prodigué par un grand manitou de la bécane qui l'a lui même appris en course chez Kawa (beurk... :?  :D )... et qui même si c'est plus sa ligne, je sais qu'il y tiens... et moi aussi !!!). çà fume un peu (beaucoup) au redémarrage, mais c'est pas grave...
(https://lh3.googleusercontent.com/-y_WBWoPmSqM/T5_3cOcDPsI/AAAAAAAAF7U/3-u6ZUPvYS4/s1024/DSC02230.JPG)

La partie là est un peu chiante à emboiter, mais elle fini par céder, il n'y a plus qu'a rajouter le ressort.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Colgmx41qlM/T5_3d4YFwEI/AAAAAAAAF7c/-G1SUcQGRTc/s1024/DSC02232.JPG)

Ensuite il faut monter les deux sorties du collecteur (en faisant faire un peu de gymnastique au collecteur arrière) et connecter le tout... puis on sert sur les culasses et on met les ressorts.
(https://lh5.googleusercontent.com/-t8FnFzPyZVQ/T5_3gKnBq7I/AAAAAAAAF7k/NVEt_fpA10w/s1024/DSC02234.JPG)

Vue du dessous...
(https://lh4.googleusercontent.com/-jnLmn-rmuiw/T5_3kT9jNkI/AAAAAAAAF70/H9A6DwR0TFU/s1024/DSC02236.JPG)

Après on entame la partie électrique... on commence par les périphériques :

Le support relais à l'arrière :
(https://lh6.googleusercontent.com/-Kehe0CbaevU/T5_3vzU7sII/AAAAAAAAF8k/cZ4Nb4b3jio/s1024/DSC02243.JPG)

Ensuite attention pièces fragiles (parce que c'est marqué Fiat :D ... encore une raison que çà tombe en panne :? )
(https://lh5.googleusercontent.com/-LwRZ3MXtLVI/T5_3lrYb1cI/AAAAAAAAF78/f9jQhJBjUcM/s1024/DSC02238.JPG)

Un petit coup de nettoyage et remontage sur la moto.
(https://lh6.googleusercontent.com/-TZ5tbC0gxXc/T5_3nDVavPI/AAAAAAAAF8I/Z8OuUw2u7RI/s1024/DSC02239.JPG)

Bon on se lance dans le faisceau...
Pour rappel un faisceau de 888, c'est çà :
(https://lh4.googleusercontent.com/-ms75WUmNgEM/TqRdvMnL2PI/AAAAAAAAEYg/KYrnmpQNbD4/s720/DSC01072.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-njWkUkeDRsM/TqRdwOGogpI/AAAAAAAAEYk/zlrKmDt2BtY/s1024/DSC01073.JPG)

La question, c'est par où commencer... euh coté injection ou faisceau avant ??
Bon faut choisir.

Je déconnecte l'avant du reste du faisceau et je le met en place sur l'araignée.
Puis je reconnecte et place l'autre partie du faisceau d'alimentation.
(https://lh3.googleusercontent.com/-6t3hop42cW4/T5_3zYjKHDI/AAAAAAAAF80/hlLxPgzrzxY/s1024/DSC02247.JPG)

Reste à placer le faisceau arrière regroupant feu et cligno et qui rejoint le faisceau d'injection.
Pour finir le bout remis à neuf entre régulateur et alternateur.
(https://lh5.googleusercontent.com/-sJuM0XkA9TU/T5_31fsswUI/AAAAAAAAF88/4QMPxDFnCPc/s1024/DSC02248.JPG)

Après ben il ne reste "que" le faisceau d'injection.
(https://lh6.googleusercontent.com/-oQmNGduQtws/T5_34r-0cYI/AAAAAAAAF9E/lHmUbsrwxmI/s1024/DSC02249.JPG)

C'est un faisceau de 851 SP3 (parce que c'est le seul que j'ai trouvé à vendre dans "le monde"... c'est introuvable ces trucs :?  ... c'est introuvable, mais c'est moins cher qu'un pauv' passage de roue en plastoc non dégoupé :roll: ) que j'ai modifié (but du redémarrage, valider les modifs de ce faisceau...) pour qu'il colle au schéma du SP5 que je mets en lieu et place de mon faisceau de strada (passage à la double injection oblige).
A l'arrière, c'est un poil plus court. Et au niveau du réservoir aussi.
Mais çà se monte. Le seul "problème" étant qu'il faut déconnecter la prise pour pouvoir lever le réservoir.
(Ma prise de résé étant un peu sécos, il sera temps d'en refaire une propre et plus longues un de ces quatre...)
(https://lh6.googleusercontent.com/-oQmNGduQtws/T5_34r-0cYI/AAAAAAAAF9E/lHmUbsrwxmI/s1024/DSC02249.JPG)

On peut approcher la rampe d'injection pour voir que tout est connectable.
(https://lh3.googleusercontent.com/-i-T-3UgdsKA/T5_375TwQLI/AAAAAAAAF9U/WTUzcP1NGy4/s1024/DSC02251.JPG)

Voilà, c'est en place. Reste à couper le bout des rislans.
(https://lh5.googleusercontent.com/-Y-_lYCevhgQ/T5_4AjUTMrI/AAAAAAAAF9k/OVib8vB32iU/s1024/DSC02254.JPG)

A l'arrière çà fait un peu fouilli...
C'est là qu'on voit qu'il y a du progrès de fait sur les nouvelles...
Enfin... à moins de refaire un faisceau complet sur mesure, on fait avec... pi çà ne se voit pas.
(https://lh5.googleusercontent.com/-gDjeh-RahWg/T5_4G2n-MiI/AAAAAAAAF90/diBLomhP9dc/s1024/DSC02256.JPG)

Petite pose montage du garde boue arrière inférieur, merci Flo 8-)

(https://lh5.googleusercontent.com/-3flGAGqKb-M/T5_4KbcIPcI/AAAAAAAAF-E/yw0AHPMFlzA/s1024/DSC02259.JPG)

Ensuite on passe au montage du réseau d'eau.
On commence par mettre en place le (magnifique) radiateur (tout beau tout neuf... çà change d'avant)
Puis les durites.
Reste la dernière, la plus petite. Il y a un truc qui cloche, je n'arrive pas à monter tout correctement...
Je vais chercher l'ancienne (ne jamais jeter avant d'avoir fini le boulot...)
Effectivement, y a un soucaïe...
(https://lh5.googleusercontent.com/-gPVS2UcPRyg/T5_4L5m6A9I/AAAAAAAAF-M/TtIIuG0v-EE/s1024/DSC02260.JPG)

Deux coups de cutter plus tard...
(https://lh3.googleusercontent.com/-joolgwCkOZo/T5_4Ntehz9I/AAAAAAAAF-U/pYeNVexFLuw/s1024/DSC02261.JPG)

(euh... elles font la même longueur hein... la différence à l'oeil est une illusion d'optique... sisi souvenez vous... les lignes parallèles, pas parallèles de même longueur ou différentes, droites, pas droites...)

(https://lh6.googleusercontent.com/-44meEP4Ef5Q/T5_4SJSmQOI/AAAAAAAAF-c/DrAwdGAnX7k/s1024/DSC02263.JPG)

On place le vase expensio de flotte (tout beau tout neuf comme son bouchon), sans oublier le la durite qui va jusqu'au radiateur, et le vase des vapeurs d'huile.
J'en profite pour repercer plus gros le bâti pour pouvoir fixer ce dernier parce que çà ne tombe pas en face (je ne l'avais pas fixé jusqu'à maintenant).

(https://lh5.googleusercontent.com/-8SGhXHEp0S0/T5_4UDaV4dI/AAAAAAAAF-k/r_A144ajlxI/s1024/DSC02264.JPG)

On remplit par le radiateur, vis de purge ouverte sur la culasse arrière.
On remplit, jusqu'à ce que çà dégueule.
(https://lh5.googleusercontent.com/-8SGhXHEp0S0/T5_4UDaV4dI/AAAAAAAAF-k/r_A144ajlxI/s1024/DSC02264.JPG)

Et çà fini par dégueuler... dans les rondelles :?
(https://lh6.googleusercontent.com/-Asui2-89e4k/T5_4WN0G3kI/AAAAAAAAF-s/iZIC5OXa7LE/s1024/DSC02265.JPG)

Prévoir de la place et un journal en dessous la prochaine fois... et éviter de faire trainer les outils, c'est "désagréable" le liquide de refroidissment...

Cette fois on peut positionner la rampe et la poignée de gaz.
(https://lh4.googleusercontent.com/-sgAVRo81pf0/T5_4YPGIWAI/AAAAAAAAF-0/a7_HPYlaWUU/s1024/DSC02266.JPG)


La boîte à air.
(https://lh3.googleusercontent.com/-c5QRpEDsyro/T5_4cg4F0xI/AAAAAAAAF_E/l5lbPAAyvt4/s1024/DSC02275.JPG)

Ensuite, il faut s'occuper du réservoir.
(https://lh6.googleusercontent.com/-QXG48UbCVVw/T5_4flRs05I/AAAAAAAAF_U/KmqWTytovUY/s1024/DSC02277.JPG)

Le bouchon, le raccord de retour avec son anti retour, la sonde de niveau et câble de pompe, et le revêtement par chaleur. Et les tampons de support.
(https://lh6.googleusercontent.com/-bNjoC7COmpY/T5_4hISGuNI/AAAAAAAAF_g/04nEXjVNc50/s1024/DSC02278.JPG)

Nouvelles durites et filtre. Il faut remettre le tamis  avec le support de pompe en caoutchouc au fond du résé. Et le dégazeur sur son support. J'en ai chié pour le clipser à cause de la résine...
(https://lh4.googleusercontent.com/-0MHLqvl-7G0/T5_4irTqW5I/AAAAAAAAF_k/-ycYUYxiBzY/s1024/DSC02279.JPG)

La trappe. Le joint neuf est super chiant à mettre autour, mais j'ai trouvé la mise en place plus facile sur le résé... petites vis BTR sans tête, neuves (il y en manquait une ou deux avant...)
La super trappe de kéké racing en alu. et on finit par une belle grenouillère toute neuve.
(https://lh3.googleusercontent.com/-FcsraEtlEyc/T5_4kGkzBOI/AAAAAAAAF_s/ODAq6vjeoIg/s1024/DSC02280.JPG)

La partie ancienne aurait pu avoir eu droit à un coup de réanodisation... çà fait un peu "con" l'alu un peu blanchit, avec tout le reste refait à neuf...

Remise en place de tout çà... d'abord "remplir" la boîte à air.
Je vais essayer les cornets de 916/996... çà ressemble aux cornets de 888 racing (à part qu'ils ne sont pas en carbone...)
Un coup de dremel pour virer les tétons de maintient (çà passe pas la BAA sinon) et plop c'est en place !
(https://lh5.googleusercontent.com/-xq-roG64Ptw/T5_4l-rGg2I/AAAAAAAAF_0/2qBrgxbcjr4/s1024/DSC02282.JPG)

Retaillage des durites de la rampe. Mise en place des raccords rapides (au niveau des caches courroies arrière et du X du cadre) pour que les durites ne se soulagent plus quand on veut enlever le réservoir.
Bon j'ai un peu oublié de prendre une photo... trop presser d'appuyer sur le bouton.
La suite vous la connaissez. Démarrage sur une patte -> TPS mal câblé-> câblage provisoire, çà craque, les deux cylindres pètent, mais pas comme il faut donc réglage à prévoir...

Brèfle... encore du boulot en perspective pour les WE à venir.
J'ai même pas tenté de finir de monter les commandes reculées, ni le frein arrière... ni encore pleins de choses... :roll:

Sinon j'ai ressorti ma vieille coque mono pour voir :P

(https://lh5.googleusercontent.com/-z8C1Pf6864M/T5_4omKLx3I/AAAAAAAAF_8/9IAAyUMn_nE/s1024/DSC02284.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-NCgC_H3oQa4/T5_4tIBRQoI/AAAAAAAAGAM/PTOuUizDbsM/s1024/DSC02286.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-RLnYmnO0ETY/T5_4xLkGkTI/AAAAAAAAGAc/UT2Nt_n1uAM/s1024/DSC02288.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-Tfdl_MPENIE/T5_4y-EYPQI/AAAAAAAAGAk/eWYfBUYx6jk/s1024/DSC02289.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-2VaC6dNQ_8U/T5_41fcDlLI/AAAAAAAAGAs/u2Azv4vOnvQ/s1024/DSC02290.JPG)

La belle peinture du résé :cheers:
(https://lh6.googleusercontent.com/-TnX6oP64Gyc/T5_45LZ2JTI/AAAAAAAAGBE/WDGzdKuIqdc/s1024/DSC02293.JPG)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2012, 21H 55mn 30s

Citation de: DarkMonster le 01 mai  2012, 21H 49mn 53s

Tu les démontes pour leur bain ?

Oui, je les ai démontés (faut faire levier avec un tournevis, c'est un peu chiant à sortir... pas réussi juste en tournant).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 01 mai 2012, 22H 14mn 57s

tu compte laisser les clignotants arrière tout vilain??  Les origines seraient bien mieux  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2012, 22H 17mn 54s

En fait j'aime pas trop les clignos d'origine :oops: (ils sont trop gros)
'fin ceux là pas trop non plus.

Je vais essayer les classiques rectangulaires pour voir si çà va.

Pour l'instant çà reste comme çà. Je verrai quand j'aurai fini, il y a des trucs plus urgent à régler.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 02 mai 2012, 08H 44mn 01s

elle est magnifique meme comme ça  :thumbsup:

Bravo pour ce boulot de PRO

Crap

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 02 mai 2012, 09H 13mn 13s

joli taf depuis le début ,par contre maintenant tu vas pouvoir tondre bientôt !! :siffler:
et c'est sacrément vert chez toi dis donc !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 02 mai 2012, 10H 37mn 21s

Même si on te l'a déjà dis plein de fois, belle machine et très beau travail  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 mai 2012, 21H 34mn 27s

 :bowdown:

Citation de: spiderman le 02 mai  2012, 09H 13mn 13s

joli taf depuis le début ,par contre maintenant tu vas pouvoir tondre bientôt !! :siffler:
et c'est sacrément vert chez toi dis donc !! :D

C'est sûr que çà change du sud de la France (quoique y a pas que dans le sud).
Même en été, çà reste assez vert (sauf grosse canicule).

C'est l'avantage de la pluie qu'on se ramasse à longueur d'année :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: the2ne le 05 mai 2012, 11H 16mn 44s

fichtre ! comment ça me brouterait la partie câblage électrique (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_eek.gif)

Une fois de plus (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/bowdown.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 05 mai 2012, 11H 38mn 24s

Ce matin, mes roulement de tendeurs sont arrivés:

(http://img1.imagilive.com/0512/thumbs_Ballade_moto_04_05_2012_057.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0512/Ballade_moto_04_05_2012_057.JPG.htm)

Direction le garage pour montage.

1er problème: je n'arrive pas à les mettre en place dans les galets.
OK  pas forcer, allez zou au congélateur, je pense qu'une fois "refroidis" ça ira mieux.

2éme problème:
impossible de sortir le galet tendeur du cylindre vertical !
Il bloque entre son axe & le cadre .... :x

(http://img1.imagilive.com/0512/thumbs_Ballade_moto_04_05_2012_052.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0512/Ballade_moto_04_05_2012_052.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0512/thumbs_Ballade_moto_04_05_2012_053.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0512/Ballade_moto_04_05_2012_053.JPG.htm)

Comment faire ?????
Je ne vais quand même pas devoir basculer le moteur !!!

Et meuler l'axe à la Dremel pour le raccourcir c'est moyen .....

J'en appelle aux spécialistes: qui a la combine ???

Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 05 mai 2012, 12H 53mn 34s

Il faut que tu sorte la vis avec le galet et ca passe ,juste mais ca passe  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2012, 13H 22mn 05s

Pas mieux, il faut sortir l'axe avec.

Je me prends la tête avec mon TPS de merde :ranting:
Je croyais avoir trouver le bon câblage, mais si je me remets comme mon strada, çà ne marche pas... retour à la case départ avec des tensions négatives sur les bornes 17/11 (avec le câblage que j'avais refait, c'est faux sur les bornes 17/11, d'où revérification comme sur le strada...)
bref, il était bien câbler au départ, je vais chopper mon ancien TPS pour voir si çà ne vient pas de là, des fois que ce ne soit pas les mêmes... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2012, 19H 09mn 39s

Plus qu'à passer l'appareil de synchro...
J'espère qu'il me dira qu'elle est à l'ouest, parce que j'ai toujours le même bruit.

J'ai de la fumée blanchâtre qui a stagné dans mon conduit d'admission sur le vertical.
Je ne suis pas sûr que ce soit des gaz d'échappement. Peut-être plus dû au WD40 que j'ai utilisé pour humidifier les joints de mes injecteurs pour les remonter.
Toujours est-il que j'ai un soucis au moins sur l'arrière.
Je n'ai rien vu sur l'avant.

Sinon le TPS est réglé et le potar du P8 au milieu, c'est beaucoup moins riche (idéal, je ne sais pas, mais c'est moins riche que la semaine dernière).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 05 mai 2012, 23H 06mn 04s

J'ai réussi à démonter ce foutu galet  :ranting: mais pas en démontant son axe.

Il est était serré à mort & forcer avec une clef plate ( même Facom) & en biais .....
je le sentais mal......

J'ai démonté l'axe de fixation avant du moteur & j'ai basculé le moteur vers l'arrière &
c'est venu.

Les 4 roulements de galets ont été remplacés. Courroies retendues suivant la méthode
"au feeling"  :D.
Petit contrôle avec le soft à JP  :thumbsup: :

horizontal

(http://img1.imagilive.com/0512/thumbs_avant.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0512/avant.jpg.htm)

vertical:

(http://img1.imagilive.com/0512/thumbs_arrire.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0512/arrire.jpg.htm)

Pas mal pour un débutant
Qui a dit "chance " ???  :roll:

Me reste plus qu'à remonter le carénage & gaaaaaaazzzzzzzzzzzzz  :sm36:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 06 mai 2012, 10H 28mn 55s

@ BABA, superbe ta 888, et puis le boulot que tu as fais dessus :thumbup1:
Petite question, pourquoi le carter droit est-il peint en vert kaki?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: the2ne le 06 mai 2012, 10H 32mn 13s

relis les 440 pages (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_biggrin.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 06 mai 2012, 11H 16mn 07s

le carter d'embrayage est vert kaki pour être assorti à la couleur des caches culbut'  :D c'est ça, hein ? hihiiiii
l'est top ta mob, BABA, même à poil elle est belle  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2012, 11H 46mn 22s

Citation de: Xav32 le 06 mai  2012, 10H 28mn 55s

@ BABA, superbe ta 888, et puis le boulot que tu as fais dessus :thumbup1:
Petite question, pourquoi le carter droit est-il peint en vert kaki?

Pour être raccord avec les carter magnésium des racing de l'époque.

Bon par contre j'ai pas de bonnes nouvelles :(
L'appareil de synchro dit que tout est bien réglé.

A part si j'ai décalé d'une dent, je peux benner mes culasses à la poubelles (j'aurais pas dû les retoucher) :(
Je ne vois pas comment je peux retrouver des gaz dans les pipes d'admission si ce n'est que les modif apportées à la chambre sont moisies, à moins d'avoir décaler d'une dent sur la culasse arrière.

Je l'avais fait tourner sur le démarreur, sans rien, aucun bruit autre que l'air qui s'échappe des cylindres, donc ce n'est pas mécanique.

Bref, je vais me retaper le calage moteur d'abord...

J'aurais mieux fait de m'acheter un SP, quand je vois celui là, pour quasi le prix de la réfection de la moto :(
http://www.leboncoin.fr/motos/316657231.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/316657231.htm?ca=12_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mai 2012, 12H 01mn 02s

courage Baba...tu vois le bout! :dribble: il est bien beau en tout cas ton tuituit...et au moins...il avance le tien!!! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 06 mai 2012, 13H 30mn 29s

 :cry: bizare ton affaire, t'as vraiment fait des grosses modif des chambres ? je pencherais aussi pour un probleme de calage moteur, faire un phasage complet avec disque et comparateur serait top :thumbsup: (t'as changé poulies et arbres à cames, peut être un repere décalé ? )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romainh6 le 06 mai 2012, 13H 32mn 07s

mais oui, t'as signé pour en chier non ?
allez cale nous la distri et hop

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lasphalteur le 06 mai 2012, 13H 34mn 23s

Il ne faut pas baisser les bras maintenant !


Elle va finir par craquer !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2012, 15H 05mn 31s

Putain, je suis vraiment trop con !!!

Reste à trouver quel pmh est sur quel repère, le moteur est complètement décalé :roll:

edit : ah non fausse alerte, j'ai pas du prendre le bon repère sur le VM

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: xavajd le 06 mai 2012, 15H 15mn 19s

Allez courage  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2012, 16H 47mn 14s

ouais ben çà me gave là :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 06 mai 2012, 16H 55mn 17s

 :cheers: 2/3 réglages et ce serra un bijou  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 06 mai 2012, 17H 35mn 59s

Baba: merci pour la réponse!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2012, 10H 41mn 55s

C'est quoi les symptômes et les bruits pour un joint de culasse HS ou qui ne fait pas son rôle ?

Est-ce normal ces fumées blanches ?

(https://lh5.googleusercontent.com/-JR_rv-j30Ts/T6eCJTZQTqI/AAAAAAAAGB8/68LzgiOPK_k/s576/DSC02307.JPG)

Je n'ai pas de retour de flammes dans les pipes d'admission, elle me semble tourner à peu près correctement de ce côté.
Elle est pas réglée tip top, mais l'appareil de synchro ne donne pas de différence de pression.
Je n'ai pas encore chercher à régler le CO non plus, donc je ne parle pas encore de tenu de ralenti.
Je veux juste qu'elle tourne sans ce bruit affreux, après on verra pour un réglage aux petits oignons.

J'ai réglé le TPS, le point milieu du potar du P8 et elle est beaucoup moins riche.
Elle tourne sans péter, mais il y a ce bruit.


Donc je me pose la question des joints de culasses maintenant, puisqu'apparemment ceux de sepamoto ont parfois des problèmes.
Autre remarque sur ces joints.
Suite au montage/démontage pour mesurer le squish, l'espèce de pâte à joint bleu qui fait office d'étanchéité s'est barrée.
Je l'ai remplacé par un peu de pâte à joint.
J'ai quasiment refait tout le joint arrière et quelques retouches à peine sur le joint horizontal.
Je constate beaucoup plus de fumées blanches sur le joint de culasse verticale.
Coïncidence ?
Je ne sais pas ce que çà fait comme bruit un joint de culasse HS, donc je ne suis pas capable de dire si le problème vient de là...
Est-ce que ces fumées serait du liquide de refroidissement qui passe dans les chambres de combustion et est-ce que le bruit proviendrait de ce problème ??

Mais est-ce que çà vient des joints eux mêmes ou des culasses "grattées" ? :roll:
Bref, çà me saoule...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 07 mai 2012, 11H 25mn 03s

tu peux pas faire une vidéo ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 07 mai 2012, 12H 45mn 20s

courage baba , :thumbsup:
ce sont des brêles exigeantes pour des gens qui le sont aussi !! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 07 mai 2012, 12H 51mn 23s

Courage BABA au rhum ! C'est pas le moment de lâcher hein !!! :thumbsup:

La fumée dans ton conduit d'admission, ça me fait penser à des vapeurs d'essence. T'as pas un injecteur qui serait pas complètement étanche ou qui fouterait la merde ? Si je me souviens bien, c'est des injecteurs d'occase qui n'ont pas tourné depuis longtemps ???

Inverses les 2 injecteurs et vois si le phénomène change de cylindre :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romainh6 le 07 mai 2012, 14H 55mn 40s

çà serait du ldr, tu le sentirais non ? çà à une odeur caractéristique

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mai 2012, 17H 27mn 31s

bon...y me reste plus qu a faire la même chose que le Ptit Baba...faire joujou avec les fils électriques... :cry:
je crois que je vais tricher... :oops: :oops:

(http://img846.imageshack.us/img846/4623/photos119i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/photos119i.jpg/)

(http://img171.imageshack.us/img171/5659/photos108.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/171/photos108.jpg/)

(http://img221.imageshack.us/img221/1174/photos120tj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/photos120tj.jpg/)

(http://img402.imageshack.us/img402/1922/photos087.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/photos087.jpg/)

malheureusement...délais de plus de 2 mois pour la peinture... :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2012, 17H 36mn 16s

Elle sent l'essence encore, elle est trop riche.
D'après Regdeg, c'est des vapeurs d'essence. Donc je ne me soucis plus trop de çà...

J'avais une fuite au raccord collecteur arrière - tangentielle.
J'ai remis la ligne, plus de fuite, toujours le bruit, donc çà ne vient pas de là.

J'ai remarqué que la ligne touche le BO, je n'avais jamais remarqué çà avant... je ne sais pas si c'était déjà le cas.
J'ai trifouillé la ligne, c'est juste affleurant.
Je me suis dit que c'était peut être un soucis de hauteur de rotule d'arche.
J'ai décidé de les remettre à fond comme d'origine (je les avais faites dépassées de 10 mm).
J'ai failli me ramasser la moto sur la tronche, j'ai pété la vis droite qui passe au travers de la rotule, j'en ai remis une standard en attendant. Il va falloir que je fasse une commande spéciale pour cette vis.
J'en ai chié pour remonter la roue, du coup j'ai pété un bout du garde boue inférieur que je n'avais pas enlevé (il s'est cisaillé à un endroit, donc en fait il revient normalement, çà ne se verra pas, mais çà me fait chier).

Je me suis arrêté là.
C'est la journée de trop...

Demain je mets la moto sur la remorque et je vais chez Regdeg (ou à la déchetterie, je ne sais pas  :roll: )
On va regarder ensemble le soucis... à deux çà ira peut être mieux.
Et on essayera de la régler correctement.


Une vidéo... je ne sais pas si on entend le fameux bruit, ordi portable = son de merde, donc moi je l'entends tourner normalement.
Pour info, l'embrayage ne fait aucun bruit (on dirait un bain d'huile :?)
https://picasaweb.google.com/109530798462369658237/RestaurationDu888Hiver20112012?authkey=Gv1sRgCMyVqL2CiJX0xgE#5739776937858137154

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 07 mai 2012, 17H 41mn 25s

Oui fais une pause là ou tu vas t'agacer!  :wink: C'est clair que c'est bien d'avoir un regard extérieur sur ta bécane  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 07 mai 2012, 17H 52mn 22s

quand c'est le trop plein ,faut faire une pause et demain t'y verras plus clair,surtout à deux .......c'est mieux ! :D

par contre ,on dirait vraiment que ça tourne sur un cylindre !! 8O,c'est pas franc comme bruit !! :?

courage ,t' y est presque là !! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 07 mai 2012, 18H 24mn 44s

Pareil que les copains, une petite pause s'impose et un regard neuf ne sera que bénéfique. T'as abattu un sacré boulot ces derniers temps et l'envie de reprendre les commandes fait perdre patience.
Courage Baba  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mai 2012, 18H 59mn 35s

pour la vis de rotule...elle perd la tête si tu la serres trop  :dribble: par contre si question délais tu dois trop attendre je peux t en envoyer une Baba j en ai justement une en réserve...si au cas! :siffler: et comme je dois envoyer un petit paquet a Reg demain :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 07 mai 2012, 19H 16mn 43s

 8O Tu l'entends tourner normalement??????  :?
Touche les sorties du collecteur en sortie de cylindres, 10 contre 1 que t'en as un qui donne pas.

Courage  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2012, 20H 02mn 55s

Si çà donne.
Pas terrible, mais les deux sortent.

Bon on verra demain...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 07 mai 2012, 20H 05mn 54s

effectivement, y'a comme une aspiration. 1 cylindre qui donne pas tu l'aurais vu, non ? quoique là c'est plausible, tu accélérais vraiment ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 07 mai 2012, 20H 07mn 41s

Heu... T certain de ton calage distri???  :wink:

Allez une petite pose  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2012, 20H 19mn 06s

Citation de: mérou le 07 mai  2012, 20H 05mn 54s

effectivement, y'a comme une aspiration. 1 cylindre qui donne pas tu l'aurais vu, non ? quoique là c'est plausible, tu accélérais vraiment ?

Je reste entre 2 et 3000 tr et stabilisé vers 3000 tr. papillon légèrement entre-ouvert, juste de quoi conserver ce régime et pour que çà ne cale pas (comme à la fin, j'ai lâché la poignée, çà cale). Donc  non je n'accélère pas du tout.
Au départ (la semaine dernière) elle tournait complètement sur un cylindre. çà ne fait pas le même bruit et çà ne tire pas autant.
Une fois changé de bougies, le deuxième a fini par fonctionné. Fumées (très riche) qui sortaient des deux sorties.
Là, je suis moins riche (encore trop, çà se sent rien qu'à l'odeur), mais çà chauffe aux deux sorties.

Citation de: patoche le 07 mai  2012, 20H 07mn 41s

Heu... T certain de ton calage distri???  :wink:

Allez une petite pose  :cheers:

Certain.
Sur cette photo on voit les traces de blanco qui m'ont servi à mettre les courroies en place qui sont pile poil sur les repères poulies et pile poile en face des repères carters.

(https://lh5.googleusercontent.com/-MGN_MnkdhR8/T6eHUHcNtkI/AAAAAAAAGCI/_LCR7fLeq1U/s800/DSC02314.JPG)

Correspondance de l'autre côté :
(https://lh6.googleusercontent.com/-Ij67Ya3JAp8/T6eHYaFdf4I/AAAAAAAAGCY/rctRND93iTw/s800/DSC02316.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romainh6 le 07 mai 2012, 21H 00mn 58s

je croyais que t'avais changé les AAC non ? çà se trouve c'est pas pile poil

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 mai 2012, 03H 10mn 22s

Sur les 888 on ne peut pas régler le calage des AAC par rapport aux poulies  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2012, 08H 13mn 31s

Si on peut, avec des clavettes étagées.
On peut rattraper jusqu'à 10°.
Mais ces clavettes n'existent plus. Il faudrait en faire faire.

Mais d'origine, les clavettes sont droites. Sur les SP aussi.
Un SP ne tournerait pas non plus si c'était un problème d'aac et qu'il fallait être pile poil ajuster.
Les poulies sont identiques aux aciers d'origine, les repères sont au même endroit. C'est juste le métal qui change.

Si c'était vraiment décalé, je pense que j'aurais déjà plié les soupapes. (j'ai fait tourné à la main pendant le remontage pour m'en assurer et à la fin, puis sur le démarreur une fois dans le cadre, il n'y a aucune résistance).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 08 mai 2012, 09H 23mn 03s

Tu dis que tu es trop riche     :lol: :lol: (la moto) et qu'elle sent l'essence !
As-tu débranché les prises des deux injecteurs sup. de la rampe et mis ton eprom de strada ?
Bon normalemnt ils ne doivent pas s'ouvrir avant environ 5000 trs mais au cas où!
Bon courage !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: the2ne le 08 mai 2012, 10H 11mn 38s

Courage mister (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/cheers.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 mai 2012, 10H 13mn 35s

Oui c'est vrai j'avais oublié ces clavettes. J'en avais vu chez mon concèss.
Kaemna en fait je crois bien  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 mai 2012, 17H 08mn 17s

Bon, on a trouvé d'où venait le problème mais je laisse la parole à Baba ;)

Teasing............. :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2012, 17H 57mn 52s

 :D

Bon la bonne nouvelle, c'est qu'on a trouvé le soucis :cheers:

La moins bonne, c'est que j'ai un peu de taf encore.

Déjà, un grand merci au mécano hors paire qui m'a diagnostiqué assez rapidement le soucis.
(https://lh4.googleusercontent.com/-LIYJRVpj_ks/T6k4gV9RmEI/AAAAAAAAGEc/_Tg9a6cZ22o/s800/DSC02326.JPG)

(c'est bon tu as le droit de te venger avec celle que tu as prise pour Géééé :D )

On a commencé par le coté injection.
Au moins Régis en a appris une chose aujourd'hui, les 4 injecteurs crachent même à bas régime.
On pensait qu'il y avait un soucis à ce niveau, mais on a vérifié sur la sienne (bien utile qu'il l'ait prise), c'est pareil.
Je vous passe l'arrivée de ce "fumier" un poil dans les tours avec sa belle SP4, pour bien me dégoûter de cette mélodie somptueus :D

Il a tenté l'échange de mes étriers racing contre sa rampe ou son faisceau... j'ai refusé !!!
Je lui ai proposé le moteur contre les étriers, il a pas voulu  :D

Bref, une fois ceci vérifié, on est passé aux compressions. 12 et un chouilla plus de 12 sur l'arrière... nickel.

On rebranche pour refaire tourner et le docteur osculte le moteur au stéthoscope.... euh au tournevis  :D

Puis il touche les culasses à la main et me dit d'arrêter (on s'entend pas sinon :D )
Il me dit : c'est sur la culasse horizontal.
Démarre et mets ta main.

... je m'exécute... effectivement, on ressent des accoups quand on pause la main sur la culasse avant, que l'on a pas sur l'autre.

Bon après un rapide questionnement, on décide de démonter.
Ce qui est top avec les mecs qui connaissent leur moteur sur les doigts, c'est que çà va vite  :D
Régis en est à son troisième démontage/remontage.
J'ai assisté au dernier remontage et j'ai fait le démontage/remontage du mien.
Donc deux mecs dessus, autant vous dire que c'est pas les 24h du mans, mais çà va vite :D

Une vidange d'huile et de liquide de refroidissement, et quelques pièces enlevées plus tard on en est là et on ne va pas plus loin.
(https://lh3.googleusercontent.com/-N6Q8cdIqnN4/T6k4aC110sI/AAAAAAAAGD8/EKm6BrByQcU/s800/DSC02321.JPG)
Au départ, on avait peur d'un possible problème de squish, mais non (ouf en même temps).

Côté piston
(https://lh6.googleusercontent.com/-Hqt-ef--CHY/T6k4dQsbWVI/AAAAAAAAGEM/Kb8gCmCdSTM/s800/DSC02323.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-4JOjiSAGoNA/T6k4eo55AKI/AAAAAAAAGEU/pWvEjF49GRA/s800/DSC02325.JPG)

J'ai les soupapes d'échappement qui viennent lécher le piston... d'où le claquement qu'on entend.
Le point positif, c'est que les soupapes n'ont rien, la compression est bonne.
C'est pour çà que je ne sentais rien à la main ou que je n'ai rien entendu sur le démarreur, il n'y a qu'avec des tours que çà s'entend.

La solution maintenant serait de réusiner légèrement le piston qui pourrait avoir un petit défaut d'usinage (il manque vraiment pas grand chose). J'ai vu en rentrant à la maison, on pourra sans problème le faire.
A voir si je peux emprunter au boulot une fraise de 32 et si elle se monte sur notre fraiseuse pour qu'on se fasse moins chier (enfin surtout mon père, parce que moi, je ne touche pas à çà :D )
Pour les spécialistes, combien je dois virer ? un demi millimètre çà suffit non ?

Avant de passer à cette solution "ultime" (de toute façon le piston est sorti...) je voudrais être sûr d'une chose...
Le "problème" est sur l'arbre à came que j'ai acheté sur ebay (qui faisait partie du stock de pièces du DS de Marseille qui a fait faillite).
Il était vendu comme AAC de 748 SP... qui sont identiques à nos "A" de SP, côté échappement seulement.
Question cependant, il est gravé H3. Qui pourrait me confirmer que c'est bien un AAC de 748SP et qu'il est compatible (est-ce que ce n'est pas une génération qui ouvre un peu plus ???, je vais vérifier au cas où avec un comparateur, si çà ouvre plus que 9,0 mm, mais si quelqu'un a l'info et peu m'éviter quelques manip...).
Je n'ai rien dans mes données sur une différence d'AAC sur les 748SP, suivant les générations... je ne sais pas non plus si les H3 sont bien des AAC de SP (je n'ai aucune info sur ces AAC)...
Si çà vient de l'AAC, j'ai encore un vrai "A" en stock pour l'échappement horizontal au cas où... si il n'y a que çà à solutionner.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2012, 18H 04mn 30s

Citation de: ELDIABLO le 08 mai  2012, 09H 23mn 03s

As-tu débranché les prises des deux injecteurs sup. de la rampe et mis ton eprom de strada ?

Pas sûr que çà fonctionne çà... mais non je n'ai pas essayé.
Je vais "graver" une puce de SP4 (je ne sais pas si çà tourne dans un P7, mais les premières 888 ont un P7 et c'est les mêmes puces que pour les P8, donc çà doit tourner ???), on verra si çà tourne. Sinon une de SP5 standard, et encore une ou deux config SP5 à tester...
J'ai pas encore chercher à regler le CO de toute façon, et il me reste une "grosse" plage de réglage pour la richesse.

Citation de: ELDIABLO le 08 mai  2012, 09H 23mn 03s

Bon normalemnt ils ne doivent pas s'ouvrir avant environ 5000 trs mais au cas où!

Y en a qui disent 5000, d'autre 6000, ben non, ils crachent aussi à bas régime (peut être qu'après çà coupe à certains régime, mais gaz en grand ou à mi gaz, ils crachent encore en bas) :)
Au moins, le faisceau modifié est bon, faut voir les points positifs :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 08 mai 2012, 18H 25mn 13s

 :cry: ben t'as eu chaud
 :siffler: reste à voir si c'est le piston, l'arbre à came ou le calage qui est en  cause
 :D viiite la suiiite  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 08 mai 2012, 18H 54mn 51s

Par sécurité il est préférable d'avoir au moins 1mm entre Piston et Soupapes.

Peux tu vérifier ton phasage et ton croisement de soupapes?

Regarde ici tu as toutes les données des AAC.
 
http://www.bikeboy.org/duccamspec.html (http://www.bikeboy.org/duccamspec.html)

Allez courrage...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 08 mai 2012, 18H 57mn 29s

c'est l'expérience BABA, quand tu changes les AAC c'est le premier truc à vérifier, également la pesé des pistons = ne fraise pas l'un sans toucher à l'autre.
Tout comme la distance entre soupapes aux moment du croisement.

Tu en as trop fait d'un coup je pense, surtout quand tu travailles seul... et avec la pression de la mise en image pour nous.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 mai 2012, 19H 33mn 33s

euh...Régis...tu as encore grandi??? :D :D

(c'est bon tu as le droit de te venger avec celle que tu as prise pour Géééé :D )
c est quoi...ça??? :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 mai 2012, 19H 58mn 48s

1mm d'ecart soupape/ piston, c'est ce qui est connu avec les 4 cylindres japonais mais avec un desmo? Normalement, tu n'as pas de mouvement ballistique (soupape qui decolle de la came) donc on se demandait si 0.5mm suffisaient?


Baba: enfoiré tu ne m'as pas raté........ J'aurai dû la démarrer plus souvent pour te foutre les boules de ce chant mélodieux, rond, doux et sans cognement.... :siffler:..... Elle parait toute petite ma moto!!! :siffler:

Pour la vengeance, ça vaut pas ta photo mais bon...!


... Mais où est Charlie?"
(http://img7.imageshack.us/img7/4558/photobaba.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/photobaba.jpg/)

Il faisait pas autant le malin avant qu'on déculasse le Baba!!!....


Sinon, la balade s'est super bien passée: c'est vraiment chouette dans les Vosges un 888 qui fonctionne......... :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 08 mai 2012, 20H 18mn 35s

Citation de: RegDeg le 08 mai  2012, 19H 58mn 48s

1mm d'ecart soupape/ piston, c'est ce qui est connu avec les 4 cylindres japonais mais avec un desmo? Normalement, tu n'as pas de mouvement ballistique (soupape qui decolle de la came) donc on se demandait si 0.5mm suffisaient?

Il faut tenir compte en général de la même valeur que celle utilisé pour le Squitch voir un peu plus...
A cause: Du jeu dans les guides, du Jeu au Desmo, de l'allongement des soupapes et des Bielles!!
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 08 mai 2012, 20H 43mn 55s

Je crois que c'est ça qui est le plus fou dans ce genre de projet, voir des heures et des heures de boulot dont le résultat final réside dans moins d'1mm (et après on dit que les ingés sont des mecs rationnels  :roll: :lol:!!!) Super content que vous ayez trouvé le problème   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romainh6 le 08 mai 2012, 20H 52mn 18s

équipé comme vous l'êtes, vous avez pigé le moteur pour vérifier les valeurs de la loi d'AAC ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2012, 21H 00mn 58s

Citation de: mérou le 08 mai  2012, 18H 57mn 29s

et avec la pression de la mise en image pour nous.

Alors là je t'arrête tout de suite, c'est pas du tout çà :D

C'est pas le but de la démarche.

Pour ce qui est de travailler seul. Je te rassure, si je démonte et remonte tout tout seul, avant de faire quelque chose, je me renseigne. :wink:.
Régis a beaucoup plus d'expérience (et il commence à en avoir pas mal sur le moteur des 888 :siffler:) que moi (et c'est son métier), donc je me fie à ses conseils (ainsi qu'à d'autres ici).
Si je ne m'en sentais pas capable, je ne le ferai pas. :wink:

Non ce qui me "gonfle" en ce moment, c'est juste de ne pas pouvoir rouler avec (parce que je l'aime cette bécane et pas qu'un peu :P)...

Par contre, c'est vrai qu'après coup l'usinage des pistons c'est moyen pour l'équilibrage... surtout que j'avais fait gaffe à les appareiller correctement en fonction du poids des bielles. L'écart était d'un gramme au final...

Je vais déjà vérifier simplement la levée.
J'ai encore vérifié dans mes archives d'achat au cas où :roll:
C'est bien vendu pour un AAC 748, 888, 916 SP (donc un A ou équivalent)... mais comme je ne connais pas et ne trouve nulle part cette référence H3, je veux voir si des fois la levée n'est pas supérieure (je sais normalement faut le faire aussi... et avant de tout remonter... çà me servira de leçon).

Bon j'ai pas les outils pour le phasage, je crois que je n'ai plus qu'à faire des plans.

Citation de: DOUDE le 08 mai  2012, 20H 43mn 55s

dont le résultat final réside dans moins d'1mm (et après on dit que les ingés sont des mecs rationnels  :roll: :lol:!!!)

... çà ne me change pas du boulot :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 08 mai 2012, 22H 22mn 40s

c'est plus sur le croisement que les soupapes touches, pas forcément sur la levée maxi. Tu seras obligé de remettre un peu de pâte à modeler ou autre et de faire un tour moteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2012, 22H 54mn 48s

çà vient de l'aac apparemment.
Les H3 ne sont pas des AAC de 748SP mais de SPS (je croyais que c'était des U1 pour les SPS). :roll:
Du coup les diagrammes sont un peu différents pour autant de levée.

Heureusement que j'ai le bon en stock...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 08 mai 2012, 22H 56mn 55s

Donc remontage et craquage ce WE!!!! :cheers:
( si t'as le joint de culasse....)
Et n'oublie pas de tailler les rilsans! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2012, 23H 10mn 21s

J'en ai un en rab de joint, donc çà peut le faire...
Au moins refermer le moteur (j'aime pas lui laisser les tripes  à l'air)

Les rislans, j'aime bien m'écorcher les mains dessus :siffler: :sm19:
Y en a quelques uns qui ne sont pas coupés encore (çà c'est top moumoutte les rislans pas coupés :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 mai 2012, 10H 36mn 02s

content que tu ai trouvé l'origine du problème  :thumbsup:

par contre pouquoi ne pas mettre cet AAC de 748 SPS maintenant que tu a les données des diagrammes ?  8O

sinon Régis est très grand ou c'est sa sublime 888 qui est en réduction ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 09 mai 2012, 13H 47mn 10s

http://fr.kapaza.be/namur/jante-marvic-64706302.htm (http://fr.kapaza.be/namur/jante-marvic-64706302.htm)
(http://94.143.208.169/images/69/6980018429.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 09 mai 2012, 15H 07mn 08s

belles pièces  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: MadMaX63 le 12 mai 2012, 09H 13mn 45s

Pour finir la ligne de la moto, je céde des échappements d'origine de 851SP3 (position haute) , je cherche en échange des pots de 900SL, si quelqu'un à ça...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 mai 2012, 11H 24mn 20s

Bon les copains,

je viens de finir les courroies; rien d' insurmontable avec de la concentration et de la patience ça se fait.

Comme BRD, j' en ai chié pour le galet tendeur du cylindre AR. Il ne passait pas; alors plutôt que de basculer le moteur j' ai enlever le circlips de derrière le galet, celui qui tient l' excentrique. Et là tout est sorti.

Au remontage, opération inverse.

Je fais ma roue libre de démarreur d' ici quelques semaines. En attendant je dois changer mes joints spi de fourche.

Quelle huile mettez-vous dedans? Et quelle quantité?

J' ai aussi trouvé des Brembo flottants, ceux des 900 SL/ 916 SP/ 888 SP4. C' est pas ceux que je voulais mais tant pis le chèque part demain.

Voilà :cheers: !

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mai 2012, 12H 07mn 25s

Citation de: John KB1 le 12 mai  2012, 11H 24mn 20s

J' ai aussi trouvé des Brembo flottants, ceux des 900 SL/ 916 SP/ 888 SP4. C' est pas ceux que je voulais mais tant pis le chèque part demain.

Tu préfères ceux d'origine ?? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 mai 2012, 12H 53mn 26s

 :lol: :lol: :lol:

Non, je voulais les mêmes qu' a Gé sur sa 851. Mais c' est introuvable et comme Gé ne veut pas me les donner non plus  :siffler: ... Je me rabats sur du flottant classique.

Je crois que Brembo fabrique encore des flottants, mais la piste est en pétales, autant dire que c' est inacceptable sur une 888.

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 12 mai 2012, 17H 06mn 41s

Citation de: John KB1 le 12 mai  2012, 11H 24mn 20s

Comme BRD, j' en ai chié pour le galet tendeur du cylindre AR. Il ne passait pas; alors plutôt que de basculer le moteur j' ai enlever le circlips de derrière le galet, celui qui tient l' excentrique. Et là tout est sorti.

J'y avait pensé également mais pour enlever le clips de derrière même en mettant le galet "de travers"
pffffffouuuuu,pas évident .....
(peut-être avec une pince à circlips avec bouts à 90° ? )
Finalement en basculant le moteur, c'est pas plus mal !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 12 mai 2012, 17H 07mn 52s

Tu as choisi quelle méthode pour la tension de tes courroies ????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 mai 2012, 19H 29mn 06s

Pour le galet, oui j' avais une pince à circlips à 90° 8) . Du coup ça s' est fait facilement.

Basculer le moteur, j' ai vite osculter il fallait enlever la boite à air, les pots, et peut-être d' autres choses... Le copain qui me montrait le changement des courroies n' avait pas trop de temps devant lui, ce n' était donc pas la solution la plus rapide.

La tension des courroies, on tendait la courroie entre les arbres à cames, et on la mettait à fleur du carter. Pile à fleur pour le cylindre AR et à peine un peu plus tendu sur le cylindre AV.

Au fait, personne ne sait pour l' huile de fourche????? Marque, quantité.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 12 mai 2012, 19H 35mn 20s

Bonjour à tous ,
j'aurais besoin de l'avis des spécialistes en 888.
Vous en pensez quoi de celle ci : http://www.leboncoin.fr/motos/316657231.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/316657231.htm?ca=15_s)  ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 mai 2012, 19H 47mn 46s

Au prix d' une SP4 ou SP5 d' origine, à mon avis ça vaut le coup. Rien que pour la liste d' équipements et le moteur neuf faudrait pas hésiter.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 mai 2012, 20H 30mn 32s

Au vu de l'équipement, et de la rareté de la machine, le prix est correct.
Ce qui serait bien, c'est d'obtenir les pièces d'origine, bien que certaines seraient assez facile à trouver.
Maintenant il faut quand même la voir de près pour se rendre compte de l'état esthétique en générale, la peinture etc.....
elle a dû pistouiller, ce qui n'est pas forcement un mal, mais à voir si y'a pas eu de gros gadins (butés colonne de direction etc... etc...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mai 2012, 20H 41mn 01s

Moi je pense que personne ne devrait l'acheter, histoire que je renfloue mes caisses et que je puisse l'acheter :D

Perso, je ne réfléchirais même pas...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 mai 2012, 20H 51mn 52s

C' est clair.

- fourche Ohlins
- amortisseur AR Ohlins
- jantes magnesium
- étriers taillés dans la masse
- ligne tagentielle
- commandes reculées Racing
- Brembo flottants
- du carbone un peu partout

Bref, tout ce que nous on met des mois/des ans à trouver (et à un prix exhorbitant) est réuni sur cette moto.

Avec en plus le moteur neuf.

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 12 mai 2012, 21H 07mn 43s

Citation de: BABA le 12 mai  2012, 20H 41mn 01s

Moi je pense que personne ne devrait l'acheter, histoire que je renfloue mes caisses et que je puisse l'acheter :D

Perso, je ne réfléchirais même pas...

Moi je pense que personne ne devrait l'acheter parce qu'elle a un cadre de strada (ZDM888S1*xxxxx)...

Sinon il a beaucoup de pièces d'origine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 mai 2012, 22H 54mn 53s

Moi je trouve : beaucoup de pièces non SP5 pour une "vrai" SP5  :roll:  :lol:
Alors si en plus le cadre n'est pas un SP5, qui dit que le moteur est un "vrai" SP5  :siffler:
Et comment peut il la vendre comme une SP5 !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 mai 2012, 23H 11mn 32s

ha ouais un cadre de strada ?  8O     ça perd tout sens alors ..... ça fait beaucoup de modifs

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 12 mai 2012, 23H 28mn 53s

ce qui me bloque réellement sur cette moto: c'est pourquoi le moteur a été refait sur une machine qui n'aurait que 32000 km?  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 mai 2012, 06H 21mn 14s

ce serait pas une question...d homologation ce no de cadre?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 13 mai 2012, 07H 55mn 39s

Si c' est un cadre de Strada, elle est 5000 Euros trop chère alors.

Citation de: gizmostro le 12 mai  2012, 23H 28mn 53s

ce qui me bloque réellement sur cette moto: c'est pourquoi le moteur a été refait sur une machine qui n'aurait que 32000 km?  :cry:

Tu oublies que c' est une Ducati toi :D ... Si elle n' a pas été rodée comme il faut, si le(s) propriétaire(s) la faisait(ent) cogner à bas régime, rien que ça ça peut entraîner une réfection à moins de 40000 kms.

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 13 mai 2012, 09H 30mn 47s

Citation de: John KB1 le 12 mai  2012, 19H 29mn 06s

Pour le galet, oui j' avais une pince à circlips à 90° 8) . Du coup ça s' est fait facilement.

Basculer le moteur, j' ai vite osculter il fallait enlever la boite à air, les pots, et peut-être d' autres choses... Le copain qui me montrait le changement des courroies n' avait pas trop de temps devant lui, ce n' était donc pas la solution la plus rapide.

La tension des courroies, on tendait la courroie entre les arbres à cames, et on la mettait à fleur du carter. Pile à fleur pour le cylindre AR et à peine un peu plus tendu sur le cylindre AV.

Au fait, personne ne sait pour l' huile de fourche????? Marque, quantité.

John

pour l'huile de fourche, voici ce que j'utilise comme marque: Motorex, c'est suisse. j'ai eu pas mal d'emmerdes sur des vidanges de fourche jusqu' a ce que j'utilise cette marque d'huile. la raison est la suivante: En fonction des marques, l'huile ne réagit pas pareil. si tu fais l'essais suivant. tu  mets de la Igol par exemple dans un gobelet avec un couvercle. tu remue le gobelet et tu vois apparaitre de la mousse, en plus de l'huile. Dans ta fourche, la réaction de l'huile provoque une diminution du volume d'air et une surpression. Ta fourche devient raide au bout de plusieurs kilomètres et tes joints spy dérouillent du fait de la surpression. L'huile motorex n'émulsionne pas, il y a surement d'autres marques d'huile qui réagissent de la même façon. Pour la quantité, 1litre te suffit, le volume d'huile par tube doit s'avoisinner vers 400/450 cm cube mais à vérifier. Et dernier point , il faut faire gaffe au resserage de la roue quand tu remontes tes tubes afin de pas mettre de contrainte sur tes tubes (flexion) Moi je sers le té supérieur, ensuite l'axe de roue mais les bas de tubes libres (vis désserée) je fais fonctionner ma fourche une dizaine de fois et je resserre té inférieur et bas de tubes. les 888 ne sont pas trop sensibles à ça vu que les tubes de fourches sont assez courts, mais sur les multistrada ou hypermot y a intérêt à respecter cette procédure. Pour la visco, 7,5.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mai 2012, 09H 34mn 56s

Citation de: ClarK le 12 mai  2012, 23H 11mn 32s

ha ouais un cadre de strada ?  8O     ça perd tout sens alors ..... ça fait beaucoup de modifs

Euh... c'est pas toi qui a un cadre S3 sur ton SP français (parce que tous les autres ont un SP étranger et ont un cadre S) ? :siffler:
Je veux pas dire de connerie (çà se pourrait, mais bon  :D), mais j'ai souvenir d'un cadre S1 sur le SP5 de Phil aussi non ??
Si c'est le cas, j'ai l'impression que "bizarrement" les SP françaises ont un cadre numéroté comme les strada... Rentrées et homologuées comme des strada sur le territoire (avec le même type mine, qu'on retrouve sur le cadre), çà évite d'avoir une version bridée (qui n'existait pas de toute façon).

Hormis le 1 de la désignation, il n'y a aucune différence entre un cadre de SP et de strada en plus non ?

Je me souviens de l'annonce quand elle était à Monaco (il y a peut être deux ans), elle était déjà vendue à l'époque comme SP5 (un peu moins chère que çà, si mes souvenirs sont bons).
Je doute que le monsieur (qui vend une autre bête rare, donc j'ai tendance à penser que c'est un connaisseur à défaut d'être un collectionneur??) n'a pas pris l'initiative de vérifier (c'est la première chose à faire quand on achète ce genre de meule).

Pour celui qui la veut, il suffit de "s'arranger" avec lui pour convenir d'un achat après une confirmation officielle, lui demander les numéros moteur (si il y en a un dessus) et cadre, et demander à Ducati France ou à Bologne directement si il est bien enregistrer comme SP...

Ceci dit, si je puis me permettre, acheter un strada et le refaire de la sorte avec des pièces de SP et de racing, coûte bien plus cher que cette moto, j'en sais quelque chose (à moins d'avoir tout un stock de pièces et de ne plus savoir qu'en faire) :wink:
Et encore, j'ai pas la fourche öhlins :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 13 mai 2012, 09H 38mn 58s

L'ancien carter moteur est bien un SP5. Vu où il a été refait, je pense qu'il n'y a pas de loup ...
C'est Phil911 qui m'a donné l'info pour les n° (merci à lui  :thumbsup:). J'ai envoyé un mail à Ducat pour avoir confirmation il y a une semaine mais pas encore de réponse ...
J'ai informé le vendeur au sujet du cadre via lbc et je lui ai demandé un scan de la cg, mais pas de réponse ...

Voilou !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 13 mai 2012, 09H 44mn 52s

Puiqu'on parle de Monaco, quelqu'un aurait les résultats de la vente Saltarelli qui a eu lieu Vendredi? j'aurais bien aimé savoir à combien s'est vendu la 9 de Falappa, elle était estimée à 100 000 euros!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 13 mai 2012, 10H 48mn 52s

Merci Desmofred pour les renseignements :thumbsup: .

Mais cette huile Motorex, on en trouve n' importe où? Toi, tu peux en avoir?

La quantité, après avoir cherché un peu sur le forum j' ai vu que c' est 383 cm3 par tube. Par contre, j' ai vu aussi BABA dire qu' il mettait de la 15W.

Le resserrage de la fourche, sur une fourche inversée c' est pas plutôt le té inférieur qu' il faut serrer en 1er?... Enfin, c' est ce qu' il me semble, je crois que c' est le contraire de la fourche normale où là c' est bien le té supérieur qui doit être serré en 1er.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mai 2012, 11H 01mn 10s

J'avais mis ce que j'avais trouvé à l'époque.
çà m'allait bien, déjà que je la trouvais mollassonne la fourche.

Sur celle de 916 qui est préconisée avec de la 7,5 aussi, j'avais remis de la 15 l'an dernier (je sûr d'avoir commandé de la 10, mais d'avoir reçu de la 15), çà allait très bien aussi avec les réglages d'origine 916. Là j'ai mis de la 10, on verra ce que çà dit. Toujours est-il que la fourche de 916 est bien mieux que celle d'origine...

J'ai mis la fourche du 888 sur le mostro depuis avec la 15 encore dedans et les réglages de base du 888, c'était un peu secos au début, je l'ai ramollie un peu, çà va mieux (mais je pourrais peaufiner un peu plus si je roulais plus).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 13 mai 2012, 20H 43mn 06s

bon BABA c'est pas tout.....tu en es ou avec la ptite ???? :dribble:

Crap

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 13 mai 2012, 21H 28mn 35s

Citation de: John KB1 le 13 mai  2012, 10H 48mn 52s

Merci Desmofred pour les renseignements :thumbsup: .

Mais cette huile Motorex, on en trouve n' importe où? Toi, tu peux en avoir?

La quantité, après avoir cherché un peu sur le forum j' ai vu que c' est 383 cm3 par tube. Par contre, j' ai vu aussi BABA dire qu' il mettait de la 15W.

Le resserrage de la fourche, sur une fourche inversée c' est pas plutôt le té inférieur qu' il faut serrer en 1er?... Enfin, c' est ce qu' il me semble, je crois que c' est le contraire de la fourche normale où là c' est bien le té supérieur qui doit être serré en 1er.

John

n'importe quel motociste qui bosse aec bihr peut en avoir. moi je sers le té sup en premier (tu sers les deux points les plus eloignés d'abord.)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mai 2012, 23H 09mn 51s

Citation de: crap le 13 mai  2012, 20H 43mn 06s

bon BABA c'est pas tout.....tu en es ou avec la ptite ???? :dribble:

Crap

Nulle part, j'ai changé mon AAC (on le voit à l'œil nu que ce n'est pas le même) pour mettre le bon.
Maintenant, il faut que je passe chez Ducat' pour aller chercher 3 pastilles.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 13 mai 2012, 23H 12mn 34s

quel bonheur tu vas avoir quand elle va tourner normalement  :thumbsup: la coquine.....
la premiere "balade" va etre jouissive  :cheers:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 13 mai 2012, 23H 37mn 23s

Citation de: gizmostro le 12 mai  2012, 23H 28mn 53s

ce qui me bloque réellement sur cette moto: c'est pourquoi le moteur a été refait sur une machine qui n'aurait que 32000 km?  :cry:

Tu oublies que c' est une Ducati toi :D ... Si elle n' a pas été rodée comme il faut, si le(s) propriétaire(s) la faisait(ent) cogner à bas régime, rien que ça ça peut entraîner une réfection à moins de 40000 kms.

John
[/quote]

exact! cependant une moto dont j'aurais connaissance de ce genre de vécu me rendrait plutôt méfiant. :oops:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2012, 07H 48mn 42s

Citation de: gizmostro le 12 mai  2012, 23H 28mn 53s

ce qui me bloque réellement sur cette moto: c'est pourquoi le moteur a été refait sur une machine qui n'aurait que 32000 km?  :cry:

Faut pas voir le mal partout parce que un moteur est refait à neuf.
Des raisons il y en a un paquet, faut lui demander.
Ancienne pistarde remise sur route, carters fêlés, ou juste "kékétisation" à base de pièces racing.
Si tu as tout un stock de pièces racing, tu vas les regarder dans leur carton ??
Moi je les monte illico, que le moteur ait 10000 ou 50000 km (ce qui nécessite la reconstruction complète du moteur suivant les pièces changées).
Vu les belles pièces introuvables qu'il y a dessus, je parie sur çà et le montage de carters renforcés :siffler: (sinon il ne donnerait pas les pièces originales avec, si elles étaient foutues elles seraient parties à la benne)

J'en connais même un qui a fait l'inverse alors qu'il avait un moteur tiptop monté racing de la mort qui tue et qui a préféré remonter tout en version SP sur une brêle de même pas 10000 bornes. :siffler:
Pourtant le moteur était tout neuf...
Hein Régis ?!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 mai 2012, 08H 22mn 26s

pfff c est petit Baba!!! :D il voulait simplement avoir la fiabilité sur son SP...le Reg... :oops: :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 14 mai 2012, 09H 35mn 21s

Citation de: glassmann888 le 14 mai  2012, 08H 22mn 26s

fiabilité sur son SP...

arrête de dire des gros mots STP  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 mai 2012, 18H 01mn 07s

Citation de: desmofred le 13 mai  2012, 09H 44mn 52s

Puiqu'on parle de Monaco, quelqu'un aurait les résultats de la vente Saltarelli qui a eu lieu Vendredi? j'aurais bien aimé savoir à combien s'est vendu la 9 de Falappa, elle était estimée à 100 000 euros!

La Corsa, s'est vendu 58 500 euros. http://www.rmauctions.com/AuctionResults.cfm?SaleCode=MC12&SortBy=RO&View=Normal&Category=Motorcycles&Currency=EUR&tempstartrow=76&currentpage=4&Collection=# (http://www.rmauctions.com/AuctionResults.cfm?SaleCode=MC12&SortBy=RO&View=Normal&Category=Motorcycles&Currency=EUR&tempstartrow=76&currentpage=4&Collection=#) :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 14 mai 2012, 22H 31mn 37s

Une paille face aux GP10 et GP11 parties à 250 000 euros  8O 8O 8O

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mai 2012, 00H 07mn 13s

Citation de: BABA le 13 mai  2012, 09H 34mn 56s

Citation de: ClarK le 12 mai  2012, 23H 11mn 32s

ha ouais un cadre de strada ?  8O     ça perd tout sens alors ..... ça fait beaucoup de modifs

Euh... c'est pas toi qui a un cadre S3 sur ton SP français (parce que tous les autres ont un SP étranger et ont un cadre S) ? :siffler:

ha oui, c'est pas faux ça !! p'tin je vais mal dormir maintenant  :ranting: :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 15 mai 2012, 07H 15mn 13s

Citation de: jejemg le 14 mai  2012, 22H 31mn 37s

Une paille face aux GP10 et GP11 parties à 250 000 euros  8O 8O 8O

100 000 euros de moins que leur estimation.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 15 mai 2012, 08H 07mn 34s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 14 mai  2012, 09H 35mn 21s

Citation de: glassmann888 le 14 mai  2012, 08H 22mn 26s

fiabilité sur son SP...

arrête de dire des gros mots STP  :D

C'est ma danseuse, mon défi, mon sacerdoce, ma croix....... :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 mai 2012, 18H 56mn 40s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 14 mai  2012, 09H 35mn 21s

Citation de: glassmann888 le 14 mai  2012, 08H 22mn 26s

fiabilité sur son SP...

arrête de dire des gros mots STP  :D

ah zut...donc j'aurais pas dû mettre un moteur SP dans ma 851!!! :cr

(http://img88.imageshack.us/img88/8792/851851sp22.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/851851sp22.jpg/)

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 15 mai 2012, 19H 27mn 08s

Citation de: BABA le 14 mai  2012, 07H 48mn 42s

Citation de: gizmostro le 12 mai  2012, 23H 28mn 53s

ce qui me bloque réellement sur cette moto: c'est pourquoi le moteur a été refait sur une machine qui n'aurait que 32000 km?  :cry:

Faut pas voir le mal partout parce que un moteur est refait à neuf.
Des raisons il y en a un paquet, faut lui demander.
Ancienne pistarde remise sur route, carters fêlés, ou juste "kékétisation" à base de pièces racing.

Carters fêlés au niveau du vilo selon le proprio. Il me disait que Ducat n'attendait pas suffisamment que les carters se reposent après démoulage.
VFR de Monaco est une enseigne réputée, je pense qu'il n'y a pas de soucis côté moteur, qui a 170 km depuis sa réfection.

J'ai toujours pas de réponse de Ducati sur ma demande de conformité des N° malgré une relance  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mai 2012, 20H 56mn 54s

Tu leur as téléphoné ?

Moi çà avait mis quinze jours je crois pour avoir la confirmation que les numéros moteurs étaient bien ceux qui allait avec mon châssis.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mai 2012, 17H 27mn 04s

Ba çà marche quand même mieux avec le bon arbre à cames  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 mai 2012, 17H 32mn 24s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 17 mai 2012, 17H 52mn 45s

BABA arrete de me faire languir bordel :dribble:  la video et les photos

Crap

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 mai 2012, 18H 33mn 28s

Ça y est? Elle est déjà tournante? :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mai 2012, 18H 36mn 13s

J'ai pas pris une seule photo aujourd'hui :D
Priorité au remontage.
De toute façon il n'y a rien qui change, il suffit de faire quelques pages en arrière :P

Je fais les réglages d'injection demain (je ferai peut être une vidéo si j'y pense).
J'avais la molette de réglage synchro qui frottait sous la BAA (rampe de 996S).
J'ai démonté la biellette pour découper les lobes.
Remonter tout en testant l'ouverture des papillons avec des goupilles (donc calibrées).

Revérification du TPS, et re-réglage à 300mV pour la vis de ralenti. BroOAAAR -> synchro OK

Reste le CO, tester quelques puces, mettre les bougies rat-singe, et régler pour qu'elle tienne le ralenti (pour l'instant, elle ne le tient pas).
Elle est encore trop riche, mais elle tourne bien rond :dribble:

Après restera à finir la partie cycle et faire quelques réglages (commandes reculées, bracelets et MC... faire en sorte que les MC ne touche pas les caches tableau de bord), puis préparer le poly avant d'envoyer le tout en peinture.
Bref, j'ai encore un peu de taf dessus pour les prochains WE.

Il faut que je trouve aussi une solution pour les durites de frein, soit j'emmène carrément la moto dans une concess' près de chez moi, soit je leur commande les durites aux longueurs souhaitées, mais il faut que je prenne les mesures. Dans les deux cas, je vais avoir un peu de délais avant de pouvoir rouler avec. Si j'ai le temps, je vais voir ce WE, sinon semaine prochaine.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mai 2012, 18H 39mn 29s

Citation de: RegDeg le 17 mai  2012, 18H 33mn 28s

Ça y est? Elle est déjà tournante? :thumbsup:

Yeees !! et ce coup ci, çà tourne presque aussi bien que la tienne :P
Mais elle fait moins de bruit que la tienne :( :D

Elle démarre au poil malgré la batterie de 3-4 ans sur laquelle j'ai pas mal tiré ces derniers temps. :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 17 mai 2012, 19H 09mn 36s

Il faut que je trouve aussi une solution pour les durites de frein, soit j'emmène carrément la moto dans une concess' près de chez moi, soit je leur commande les durites aux longueurs souhaitées, mais il faut que je prenne les mesures. Dans les deux cas, je vais avoir un peu de délais avant de pouvoir rouler avec. Si j'ai le temps, je vais voir ce WE, sinon semaine prochaine.
[/quote]

Pourquoi ne les fais tu pas toi même? J'ai toujours fait ça. Après tout le boulot abattu, ce sera de la rigolade pour toi!
Et au moins, elles seront à ton gout!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mai 2012, 19H 12mn 29s

C'est pas serti ?
Tu les achètes où (banjos et durites) ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 mai 2012, 19H 14mn 54s

monsieur est joueur de fabriquer maison ses durites!!! :siffler: chez nous pas possible il nous faut les papiers d attestations
même pour les durites... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 mai 2012, 19H 33mn 17s

Là : http://www.krax-moto.com/2-ducati/14-super-sport/2-freinage/20-durite (http://www.krax-moto.com/2-ducati/14-super-sport/2-freinage/20-durite) Il suffit de donner tes mesures.  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 17 mai 2012, 19H 43mn 52s

Citation de: BABA le 17 mai  2012, 19H 12mn 29s

C'est pas serti ?
Tu les achètes où (banjos et durites) ?

Baba t'est client Stein dinse!!! ?? Ils ont tous ce que tu as besoin...
C'est ce que je fait depuis pas mal d'années!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 mai 2012, 19H 52mn 33s

Comment ça elle fait moins de bruit que la mienne??? Juste au niveau volume sonore et pas bruits mécaniques j'espère!!!
Tu me feras le plaisir de couper tes romans au cutter aussi, et de planquer leur "tête" de ma vue....
Idem pour le faisceau: un pinceau, un coup de wd40 et le chiffon et ce sera comme neuf!


(ça t'apprendra à poster des photos de ma trogne sur le fofo) :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 17 mai 2012, 20H 15mn 46s

Citation de: BABA le 17 mai  2012, 19H 12mn 29s

C'est pas serti ?
Tu les achètes où (banjos et durites) ?

Depuis toujours, chez mon conces...Yam.
Durite au mètre, raccords banjos, olives au choix..droit, coudés, un peu, beaucoup, passionnément...Franchement, ça n'a rien de sorcier.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mai 2012, 20H 17mn 03s

Citation de: patoche le 17 mai  2012, 19H 43mn 52s

Baba t'est client Stein dinse!!! ?? Ils ont tous ce que tu as besoin...
C'est ce que je fait depuis pas mal d'années!

Oui, j'ai pas pensé à regarder chez eux...

Citation de: RegDeg le 17 mai  2012, 19H 52mn 33s

Comment ça elle fait moins de bruit que la mienne??? Juste au niveau volume sonore et pas bruits mécaniques j'espère!!!

Non la tienne fait un bruit pourri... m'étonnerai pas qu'elle lâche à nouveau, tu devrais me la donner :D
Oui, c'est pour le volume sonore. Ça vient de tes pots alu, çà ne rend pas pareil que les carbone.
Et de la ligne aussi, parce qu'elle me paraissait faire plus de bruit avec les pots et la ligne en 40 d'origine.

Citation de: RegDeg le 17 mai  2012, 19H 52mn 33s

Tu me feras le plaisir de couper tes romans au cutter aussi, et de planquer leur "tête" de ma vue....
Idem pour le faisceau: un pinceau, un coup de wd40 et le chiffon et ce sera comme neuf!

Les rislans...et pas les romans, c'est fait (pas tous pour l'instant :siffler:) pour le faisceau, walou, il est propre :P :siffler:

Citation de: RegDeg le 17 mai  2012, 19H 52mn 33s

(ça t'apprendra à poster des photos de ma trogne sur le fofo) :P

fait gaffe j'en ai d'autres en stock :siffler: :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mai 2012, 20H 21mn 13s

Citation de: desmobiwan le 17 mai  2012, 20H 15mn 46s

Citation de: BABA le 17 mai  2012, 19H 12mn 29s

C'est pas serti ?
Tu les achètes où (banjos et durites) ?

Depuis toujours, chez mon conces...Yam.
Durite au mètre, raccords banjos, olives au choix..droit, coudés, un peu, beaucoup, passionnément...Franchement, ça n'a rien de sorcier.

C'est chez eux que je comptais aller. A part Honda et Yamaha, il n'y a pas grand chose par chez moi.
J'y suis allé l'année dernière pour en faire changer une après m'être aperçu que le sertissage d'un banjo était fendu.
En plus, ils sont sympa là bas.
Je regarde dans le catalogue Stein Dinse ce qu'ils ont sinon, je verrai chez eux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 17 mai 2012, 20H 21mn 25s

Pour les photos jouez pas trop, je dois en avoir quelques unes de vous deux...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mai 2012, 20H 23mn 01s

Moi spas grave, j'assume ma gueule de con :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 mai 2012, 20H 29mn 03s

Citation de: BABA le 17 mai  2012, 20H 17mn 03s

Citation de: RegDeg le 17 mai  2012, 19H 52mn 33s

Tu me feras le plaisir de couper tes romans au cutter aussi, et de planquer leur "tête" de ma vue....
Idem pour le faisceau: un pinceau, un coup de wd40 et le chiffon et ce sera comme neuf!

Les rislans...et pas les romans, c'est fait (pas tous pour l'instant :siffler:) pour le faisceau, walou, il est propre :P :siffler:


PuXXin de correction automatique d'iphone.....!

Ça va, mes leçons portent leur fruits, c'est cool!! :bowdown:
Tu l'as surtout entendue ds l'atelier, je pense que la tangentielle a un niveau sonore plus elevé. Après c est peut être une question de compression, AàC , taille de la boite à air, etc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mai 2012, 20H 36mn 57s

Tu fais dans les quote de porcs aussi :D

Pour ce qui est du bruit de la BAA sans couvercle, sans filtre :siffler: (bon résé levé, çà résonne moins)
Nan c'est juste le son de l'échappement.
Ceci dit çà envoie du gros déjà  :D

Je vais prendre le sonomètre du boulot pour voir combien elle sort par rapport à la CG (104dB)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 mai 2012, 20H 50mn 03s

Pffff encore à cause de l' iPhone....

Ce matin, j ai remplacé mon joint spy de sortie de boîte: je flippais un peu car soit je l'avais abimé lors du remontage, soit c'était le roulement qui rendait l'âme ( 1 goutte toutes les 10sec quand même).
2trous de 2mm, 2 vis parker et c'etait bon (je passe sur le bricolage de la perceuse sans fil? Non: j'ai du la brancher avec 2 fils volants sur une batterie car celle ci etait hs.... Je n'etais pas dans mon atelier mais dans mon garage, a 30kms de distance.... Paix et amour....)
Il s'est avéré que c'était la cause n•1, juste les lèvres abîmées ( du joint spy, bande de pervers)... Donc cool!

Pour les photos, je n'ai plus peur: je ne peux pas être aussi gros qu'en ce moment..... :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 mai 2012, 20H 55mn 50s

Citation de: desmoflo86 le 17 mai  2012, 20H 21mn 25s

Pour les photos jouez pas trop, je dois en avoir quelques unes de vous deux...  :sm19:

ou la... t as la mémoire courte Flo...moi aussi j en ai des belles de photos...de toi chevauchant un Cyclope tuituitesque :siffler: :siffler:

@ Reg...alors...tu as pu faire tes 90 kils...en 3 minutes! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 mai 2012, 21H 23mn 19s

Moi je les ai fait au moins  :siffler:
Hein Gééé????? :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 mai 2012, 22H 32mn 05s

héhéhé...j ai volé beaucoup plus que 3 minutes aujourd hui...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mai 2012, 13H 29mn 29s

Bon j'ai réussi à lui faire tenir un ralenti. :P
La synchro n'était pas parfaite en déplaçant le potar de sensibilité, un petit coup de molette de réglage et ce fut bon.
Par contre je le trouve trop bas, entre 900 et 1000tr.min-1.
Je veux le mettre à 1200. Il faut agir sur quoi ? les by pass ? (j'ai cru comprendre que la vis de ralenti une fois réglée à 300 mV on y touche plus).
Je les ai dévissées un peu plus, mais je ne vois pas la différence (en plus c'est chiant la biellette de renvoie des papillons est pile poil devant).

Par contre le gastester, je ne suis pas sûr d'avoir tout bien compris de son fonctionnement :roll:
J'ai attendu que le taux soit stable à l'air libre, et réglé à 2%
Une fois dans le pot, il m'annonçait moins de 2% (alors que je la pensais trop riche). Je l'ai un peu enrichie, via le potar, je me suis arrêté à 2,4% parce que je trouvais çà louche, çà ne bougeait pas beaucoup (il faut être entre 4 et 6%).
Une fois la sonde enlevée du pot, le taux est monté à 5,5% au bout de quelques minutes alors qu'il doit redescendre à 2% logiquement (le taux de CO dans l'air), non ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 18 mai 2012, 17H 43mn 30s

t'es à combien de tour pour le moment au niveau des by-pass, 1 tour 1/4 ?
perso pour le ralenti, je te conseil de plutôt jouer avec la vis de butée papillon, si tu as déjà un réglage de base de 1 tour 1/4 (même si tu ne sera plus pile poile à 300mV du coup, enfin ça reste mon avis)
pour le gastester, oui c'est bien ça au début (de mémoire attendre 30 min sans utilisation pour régler à 2% l'affichage) puis après ma technique: tu enfournes dans les pots, pour réglé le Co avec les by-pass pour le régime de ralenti, en essayant d'avoir la même valeur sur chaque cyl., mais sans trop dérégler la synchro du ralenti (mais normalement faut raccorder le gastester sur les petite vis des tubulures si tu peux...mais faut se le bricoler...)
Pour le potard, c'est bizarre, ça devrait te permettre d'augmenter ta valeur de Co pour ensuite peaufiner comme décrit juste ci dessus.
m'enfin je trouve que ce truc n'est pas très fiable..., comme toi, au bout d'un moment la valeur de Co augmentait toute seul sans rien toucher  8O :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mai 2012, 09H 50mn 31s

Je ne sais pas à combien je me suis mis.
Il est conseillé de se mettre à 1 tour dans le manuel et après de "jouer" avec.
Une fois la synchro ok, j'ai touché 1/4 de tour par 1/4 de tour sur les deux.
Plus on dévisse, plus çà appauvri ou c'est le contraire ?

Le potar des P8 n'est pas un modèle de fiabilité dans le temps apparemment... je me suis remis au point milieu...
J'étais à 5V donc au plus riche... sachant que je ne suis pas en pleine config' SP5, je suis de base trop riche avec cette puce.

Je referai un réglage complet, avec ralenti plus haut.
Mais je croyais que comme çà le boîtier ne savait jamais qu'on est au ralenti si on est pas à 300 mV ??
Enfin, je ne sais pas si c'est très important.

Ceci dit, les sorties d'échappement ne sont plus noires comme au début.

Citation de: ducati748 le 18 mai  2012, 17H 43mn 30s

(mais normalement faut raccorder le gastester sur les petite vis des tubulures si tu peux...mais faut se le bricoler...)

Tu parles du gastester ou de l'appareil de synchro (twinmax) à connecter sur les pipes d'admission ?
Si c'est le gastester sur le collecteur d'échappement, je n'ai pas de vis comme sur la ligne d'origine, donc c'est dans les pots.
Si c'est du twinmax que tu parles, c'est fait, j'ai mis deux BTR percées tout du long.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 19 mai 2012, 11H 13mn 35s

Citation de: BABA le 19 mai  2012, 09H 50mn 31s

Plus on dévisse, plus çà appauvri ou c'est le contraire ?

ça appauvri, ça rajout de l'air au mélange  :bowdown:
c'est d’ailleurs une raison pour laquelle je préfère augmenter le régime de ralenti via la butée papillon plutôt, ça permet d'augmenter le ralenti par injection d'essence + un poil d'air, ce qui pour moi est préférable (ça reste ma façon de faire, et non pas une technique officielle) quitte à déborder un peu sur la valeur de 300mV (qui d’ailleurs peut être à + ou - 15mV dans le workshop) bon après j'imagine que c'est pas bon d'être trop dans les choux non plus  :D

Citation de: BABA le 19 mai  2012, 09H 50mn 31s

Tu parles du gastester ou de l'appareil de synchro (twinmax) à connecter sur les pipes d'admission ?

je parlais du gastester  :bowdown:
alors si t'as pas de vis sur les tubulures, baa t'as pas bien le choix effectivement  :D c'est desmofred qui c'est fabriqué des embouts pour ça, même qu'il devait m'en envoyer un jeu en rab depuis quelques mois   :siffler:   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mai 2012, 13H 59mn 14s

Ok je retesterai çà.

Aujourd'hui, je m'occupe des commandes reculées.
Je n'avais pas fait encore attention, c'est des pièces de "course", donc sélecteur inversé... je vais essayer comme çà. Première en haut, le reste en bas, il suffit de brancher le cerveau à l'envers, çà devrait pas être trop dur :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romainh6 le 19 mai 2012, 17H 04mn 47s

et profites en pour nous faire des photos  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 19 mai 2012, 17H 43mn 27s

Citation de: BABA le 19 mai  2012, 13H 59mn 14s

donc sélecteur inversé... je vais essayer comme çà.

Il est joueur ce Baba !  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 mai 2012, 19H 26mn 15s

Citation de: DOUDE le 19 mai  2012, 17H 43mn 27s

Citation de: BABA le 19 mai  2012, 13H 59mn 14s

donc sélecteur inversé... je vais essayer comme çà.

Il est joueur ce Baba !  :D

Bah! Il a de l'arbre à cames en rab'.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mai 2012, 21H 01mn 51s

Je vais me mettre un gros post-it sur le té de fourche :D

A voir en roulant, mais en statique, çà à l'air sympa cette position :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mai 2012, 14H 07mn 07s

Bon je pense que comme dit ducati748, le gastester est un peu de la merde :roll:
Synchro : OK, ralenti à 1100tr.min-1 : OK (je ne suis plus à 300mV, mais tant pis), by pass : dévissés -1tr1/4 (-1Tr, elle sent un peu l'essence).
J'ai testé le gastester dans les deux pots. J'ai regardé pour avoir le même taux dans chaque pots. Par contre, il m'affiche une valeur à 1,2-1,3... çà se sent au nez qu'elle n'est pas pauvre si j'enrichie un poil plus :roll:
Je ferai un premier test comme çà. Si besoin, j'irai la faire régler chez Ducat' si jamais çà ne roule pas correct.
La batterie est en fin de vie, après 3-4 démarrage je suis obligé de rebrancher la grosse de voiture.
Je mettrai la nouvelle pour rouler.
En tout cas, elle n'a jamais si bien démarrer :D

çà sort quand même du bon son (pas plus de 4000tr, moto bien chaude), j'avais presque oublié (çà résonne mieux avec le filtre à air et le réservoir fermé).
Vivement qu'elle soit rodée :D
Ducati 888 strada/SP (http://www.youtube.com/watch?v=iwf7l3orYaI#)

Bon je m'occupe des longueurs de durites de frein cette aprèm.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 20 mai 2012, 15H 38mn 02s

le bbbrrruiiitttt !!!!!! :dribble: :dribble: :dribble: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 20 mai 2012, 16H 17mn 10s

Ouchh, ça cause!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 20 mai 2012, 16H 50mn 39s

 :thumbsup: raaa c'est boooo  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 20 mai 2012, 21H 09mn 10s

ça ronfle sympas cette affaire !! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 20 mai 2012, 22H 54mn 34s

bof !!!!

:lol: :lol: :lol: :dribble: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Prowler le 21 mai 2012, 09H 05mn 09s

Je suis sur que ça va en faire râler un ou deux :  8O
http://forums.moto-station.com/la-moto/76299-jai-recupere-une-851-dans-une-grange.html (http://forums.moto-station.com/la-moto/76299-jai-recupere-une-851-dans-une-grange.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 mai 2012, 09H 48mn 39s

Une 851 tricolore???? Même pas................. 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 21 mai 2012, 09H 49mn 26s

c'est où ?????? :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 21 mai 2012, 10H 06mn 42s

Enfin y'as une plaque donc doit y avoir un proprio quelque part  :siffler:

Ce bol!!!  8O

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 mai 2012, 10H 44mn 30s

Citation de: Prowler le 21 mai  2012, 09H 05mn 09s

Je suis sur que ça va en faire râler un ou deux :  8O
http://forums.moto-station.com/la-moto/76299-jai-recupere-une-851-dans-une-grange.html (http://forums.moto-station.com/la-moto/76299-jai-recupere-une-851-dans-une-grange.html)

pourquoi râler? :thumbsup: joli coup... :dribble:

http://www.leboncoin.fr/motos/317384346.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/317384346.htm?ca=12_s)  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 21 mai 2012, 11H 09mn 16s

l'histoire de fou  8O
par contre si le mec est jamais revenu....il a peut être eu un gros soucis de santé  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 21 mai 2012, 12H 46mn 25s

Même avis que la majorité des intervenants : je commencerais par un tour chez les gendarmes pour leur signaler que j'ai cette moto chez moi, et savoir à qui elle appartient.

Parce que si ce sont les bleus qui passent la chercher un de ces quatre, ça risque de mal se mettre... :?

Et je suis d'accord, si le gars n'est pas revenu la chercher et n'a envoyé personne à sa place, ce n'est pas bon signe.

Mais je trouve bizarre que personne dans son entourage ne se soit dit : "il est parti en bécane, où est-elle ?"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 21 mai 2012, 13H 25mn 06s

ou c'est une meule chouravée !! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: raz38 le 21 mai 2012, 14H 05mn 02s

je savais bien que j'aurais dû faire une croix sur cette put...  de carte :ranting: :ranting: , ça fait quinze ans que je fais le tour de toutes les granges du coin pour la retrouver!  :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo46 le 21 mai 2012, 14H 07mn 19s

Aussi rare soit-elle  :dribble:

Je ne m'amuserais pas à récupérer une moto dont je ne connais ni la provenance, ni son histoire, sans papier  :siffler:

Serait préférable de la déclarer à la gendarmerie... surtout que le gars diffuse son histoire sur le net  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 21 mai 2012, 14H 22mn 53s

si ça ce trouve c'est l'ancien qui à Alzheimer, ça fait même pas une semaine qu'elle est stocké dans sa grange :lol:
on dirais pas des Battlax BT-014 en gommard ? moins de 15 ans tous ça  :D :D  :siffler: nan j'en sais rien on vois pas bien...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 mai 2012, 15H 23mn 30s

disons que simplement a la regarder elle a pas vraiment l air d avoir été stockée aussi longtemps dans la grange??? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 21 mai 2012, 15H 52mn 42s

Oui je trouve aussi que ça sent le gros fake à plein nez  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 21 mai 2012, 17H 51mn 15s

Citation de: Prowler le 21 mai  2012, 09H 05mn 09s

Je suis sur que ça va en faire râler un ou deux :  8O
http://forums.moto-station.com/la-moto/76299-jai-recupere-une-851-dans-une-grange.html (http://forums.moto-station.com/la-moto/76299-jai-recupere-une-851-dans-une-grange.html)

Fake confirmé par la lecture compléte du Post...   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 21 mai 2012, 18H 19mn 14s

mouarf j'avais lu que la première page ! je vois que j'avais trouvé le même type de pneu, énorme  :P  :P
edit;et mais en fait j'avais pas vu la date et l'heure des messages, c'est prowler qui ma copié en fait   :lol:  :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 mai 2012, 18H 22mn 50s

Citer

ah zut...donc j'aurais pas dû mettre un moteur SP dans ma 851!!! :cr

(http://img88.imageshack.us/img88/8792/851851sp22.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/851851sp22.jpg/)

Nonedediou qu'il est beau ce moteur ... !!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mai 2012, 18H 34mn 46s

Y en a qui doivent pas être allés souvent dans une ferme :siffler:

Nan parce que sans compter que la moto qui n'a pas bougé depuis 15 ans dans une étable humide et plein de fumier est nickel, je vois mal l'agriculteur la déplacer à chaque fois qu'il change la paille de l'étable  :lol:
Et le liquide de frein il le change aussi tous les ans le "cul-terreux" :D J'ai rarement vu un liquide aussi propre, alors au bout de 15 ans  :siffler:

Tu la laisses 3 semaines dans une grange saine, les disques de freins sont loin d'être dans cet état.

Aller... deux potes s'emmerdaient pendant un WE pluvieux, ils ont été voir l'agriculteur du coin pour faire une photo là bas :roll:

edit : je n'avais pas vu qu'il y avait plusieurs pages...
Les joies du net :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 21 mai 2012, 22H 22mn 54s

Salut à tous,
Je rêve de chevaucher, de bidouiller, de chérir,  un jour une 888, et une occasion se présente à moi:
http://www.leboncoin.fr/motos/316058108.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/316058108.htm?ca=22_s)

Vous en pensez quoi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 21 mai 2012, 22H 26mn 46s

trop tard  :siffler:














je deconne fonce  :lol:

Crap

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 mai 2012, 22H 30mn 40s

C'est a peu près les prix, si elle est révisée comme il faut. Dire que cette moto est à 5 min de chez moi.  8O Non zack, ne recraque pas..... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 21 mai 2012, 22H 50mn 20s

Bon j'ai pris contact avec le gars, reste plus qu'à aller la voir sur place.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 21 mai 2012, 22H 53mn 39s

Dépêches toi car ça peut intéresser beaucoup de monde ici et ils ne vont pas réfléchir longtemps  :D

Elle a l'air chouette  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 22 mai 2012, 07H 01mn 59s

Citation de: zack le 21 mai  2012, 22H 30mn 40s

C'est a peu près les prix, si elle est révisée comme il faut. Dire que cette moto est à 5 min de chez moi.  8O Non zack, ne recraque pas..... :sm19:

c'est trés tentant..... :bowdown: :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 22 mai 2012, 09H 57mn 46s

"Rien à faire dessus "  ...

Avec un pignon de 14 sur un 888  ???
La toute première chose, je regarderais l'état du bras inférieur gauche du B.O et le patin de chaîne !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mai 2012, 18H 49mn 18s

C'est vrai qu'avec un pignon de 14, il faut vérifier la tronche de la vis de serrage du BO qui se fait généralement rogner par la chaîne (valable sur un monster aussi) et la changer dès que possible quand elle est usée, sinon c'est un peu galère à enlever (j'ai eu de la chance, je n'ai pas trop galéré pour la mienne, je m'attendais à pire).

Sinon elle a l'air propre... à voir d'autres photos et surtout en vrai ce que çà donne.
Elle n'est pas trop cher en tout cas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 22 mai 2012, 19H 01mn 47s

le rendez vous est pris. Je vous tiens au courant (comme disait Claude François).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mai 2012, 19H 06mn 09s

Gaffe au coup de foudre :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 mai 2012, 21H 31mn 01s

ouais...mais c est tout le temps en panne un tuituit!!! :siffler: et tu diras pas qu on t a pas averti!!! :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 mai 2012, 14H 38mn 05s

Salut à tous, j'ai chevauché ma "peut être" future moto ce matin.
Plusieurs choses,
1.la carrosserie n'est pas nickel, donc peinture obligatoire, et les éléments ne sont pas tous bien ajustés.
D'origine les cotés sont en fibres ou en poly, là on dirait qu'ils sont en fibres.

2.On dirait également que pour aller droit il faut toujours avoir le té sup légèrement tourné. (réglage sur la fourche ou araignée tordue).
Les butés de directions sont légèrement marqués mais la peinture est toujours là.

3.Il y a pas mal d'huile derrière le cylindre arrière, mais pas de tache d'huile dans le garage.

4. L'entourage de compteur est en alu rouge c'est de quelle couleur d'origine?

5. Il y a des durites aviations, c'est comment d'origine?

6. Pour le PSB de 14 dents pas de soucis sur le BO ou le patin.

7. Il y a des faux points morts à froid (normale) et l'injection n'est pas tip top bien réglée (on ne peut pas mettre grand gaz vers 5000tr/min, il faut y aller progressivement).

8. La bavette arrière est coupée ça se trouve d'occas?

9. Sinon le moto est un rail, elle va là ou  porte le regard  :dribble:

Merci pour vos commentaires...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 mai 2012, 15H 57mn 02s

La couleur des compteurs ;

(http://img4.hostingpics.net/pics/774896Photo0010.jpg)

La bavette arrière est quasi introuvable.  :siffler:

Pas de durites avia d'origine.  Mais c'est mieux avec.  :wink:

As tu un historique de l'entretien ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 mai 2012, 16H 03mn 11s

oui il y une partie de l’historique, pas de panne majeure.
Pour les compteurs il y a une plaque ajouté sur la mousse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 mai 2012, 16H 17mn 37s

On voit la plaque sur la photo de l'annonce. C'est moche  :D mais ça doit pouvoir s'enlever  :siffler:

Sinon si tu as besoin, d'un coup de main pour aller (de nouveau) la voir. Je suis à coté.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 mai 2012, 16H 36mn 31s

Je viens de me rendre compte qu'il manque le vé de carénage devant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2012, 16H 37mn 03s

Zack, pas mal le coup du coup de main  :sm19:   @Ziobud : fais attention ne te fais pas embrouiller par un ex mordu du huithuit

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2012, 16H 38mn 40s

Sinon, comme le dit Zack, y'a t'il un historique ? un entretien récent avec factures ? ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 mai 2012, 16H 42mn 52s

pour l'entretien c'est ok, moto entretenue par Merle moto. Ce qui m’embête c'est cette histoire de carénage, il a l'air d'être en fibre, et il manque une partie devant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 mai 2012, 16H 47mn 18s

Je connais très bien Merle. Si tu veux que je lui demande.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2012, 16H 47mn 48s

si tu veux voir l'origine des carénages, il faut les démonter et regarder si tous les éléments sont estampillés Ducati, donc sur la face interne. Par la même occasion, tu verras si ils ont été réparé ou pas .

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 mai 2012, 16H 50mn 29s

Citation de: zack le 25 mai  2012, 16H 47mn 18s

Je connais très bien Merle. Si tu veux que je lui demande.  :wink:

Je pense lui passer un coup de fil dans pas longtemps.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 mai 2012, 17H 09mn 55s

Citation de: ClarK le 25 mai  2012, 16H 37mn 03s

Zack, pas mal le coup du coup de main  :sm19:   @Ziobud : fais attention ne te fais pas embrouiller par un ex mordu du huithuit

 :lol: :lol: :lol: Et je suis toujours mordu de cette moto.  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2012, 17H 32mn 26s

cela va sans dire  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 mai 2012, 19H 34mn 02s

Citation de: ziobud le 25 mai  2012, 16H 36mn 31s

Je viens de me rendre compte qu'il manque le vé de carénage devant.

Logique si ce sont des carénages poly... tu n'as plus les fixations à l'interieur des flancs!

Tu pourras en refaire, c'est simple à réaliser.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 mai 2012, 19H 54mn 40s

Le bas de carénage
(http://farm8.staticflickr.com/7226/7268770260_f4c1da98b0_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/34726333@N02/7268770260/)
20120525_100312 (http://www.flickr.com/photos/34726333@N02/7268770260/#) par ziobud D700 (http://www.flickr.com/people/34726333@N02/), sur Flickr

les compteurs
(http://farm8.staticflickr.com/7243/7268771776_95a8872187_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/34726333@N02/7268771776/)
20120525_100507 (http://www.flickr.com/photos/34726333@N02/7268771776/#) par ziobud D700 (http://www.flickr.com/people/34726333@N02/), sur Flickr

un tour du proprio
http://www.flickr.com/photos/34726333@N02/7268765428/#secretb5b6651ddb (http://www.flickr.com/photos/34726333@N02/7268765428/#secretb5b6651ddb)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 25 mai 2012, 20H 01mn 52s

Citation de: ziobud le 25 mai  2012, 14H 38mn 05s

D'origine les cotés sont en fibres ou en poly, là on dirait qu'ils sont en fibres.

fibre ou poly ??   heu ... ben c'est la meme chose   :D



mais d'origine c'est du plastique

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 mai 2012, 20H 03mn 57s

Citation de: superdesmo le 25 mai  2012, 20H 01mn 52s

Citation de: ziobud le 25 mai  2012, 14H 38mn 05s

D'origine les cotés sont en fibres ou en polyplastique, là on dirait qu'ils sont en fibres.

fibre ou poly ??   heu ... ben c'est la meme chose   :D



mais d'origine c'est du plastique

J'ai dis poly moi? non! :siffler:

J'ai eu un mécano au tel qui m'a dis que c'était en fibre d'origine...

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 mai 2012, 20H 05mn 58s

Citation de: superdesmo le 25 mai  2012, 20H 01mn 52s

Citation de: ziobud le 25 mai  2012, 14H 38mn 05s

D'origine les cotés sont en fibres ou en poly, là on dirait qu'ils sont en fibres.

fibre ou poly ??   heu ... ben c'est la meme chose   :D



mais d'origine c'est du plastique

Euhhh... non, sont bien en fibres à l'origine; je dois avoir des photos de mon carénage apres accident...  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2012, 20H 07mn 18s

oui, c'est un genre de plastoc, spécifique à l'époque, lourd et relativement costaud

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 25 mai 2012, 20H 07mn 51s

m'etonnerais fort qu'il soit en fibre d'origine  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 mai 2012, 20H 09mn 49s

Comme a dit Clark. Pour être sur, qu'il soit d'origine. ça doit être gravé ducati et (j'sais plus quoi) à l'intérieur des carénages.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 25 mai 2012, 20H 11mn 27s

donc, comme sur le SS carbu le carenage est en plastique

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 mai 2012, 20H 24mn 09s

Merde, je suis allé voir dans le cabanon, je les ai plus... doivent être à la déchet'!  :D

Quoi qu'il en soit, les miens étaient d'origine, avec le numéro à je sais plus combien de chiffre en relief dedans, et bien en fibres puisque les parties explosées étaient pleines de fils blancs... faut que je retrouve les photos.

Bon toutes facons on s'en fout, effectivement les flancs d'origine ont leur reference de gravé à l'interieur!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2012, 20H 28mn 34s

+1, et c'est le même type de carénage sur les SS carbus...

Donc Desmoflo t'a répondu Ziobud, si les carénages de cette moto avaient été d'origine, ils auraient les fixations et le V de carénage présents.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mai 2012, 20H 31mn 20s

Celui que j'ai pété est un origine.
Je viens d'aller voir, çà n'a pas l'air d'être des fibres.

Ceci dit les pièces en fibres ducati ont aussi une référence en relief dessus (c'est le cas de mon GB de 926 Corsa)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 mai 2012, 21H 03mn 51s

sur le mien avec le carénage d'origine, pas de fibre.

C'est bien du plastique  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 mai 2012, 21H 15mn 00s

sinon dans la même gamme de tarif,
y'a ça (http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=152974861&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&lang=fr&pageNumber=1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 mai 2012, 21H 57mn 15s

Je dis halte aux élucubrations!
Les carénages d'origine sont bels et bien en fibre, mais moulés recto verso, d'où le gravage interne ou estampille "Ducati" et la ref.
Pas de plastique, mais du gelcoat bien épais recto verso! ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 mai 2012, 22H 11mn 30s

Qui veut vérifier ????  :siffler:
















Pas moi !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 mai 2012, 22H 16mn 39s

Non mais c'est sur!

C'est en l'eclatant que je me suis rendu compte que les surfaces lisses cachaient de la fibre... je retrouve pas les photos, doivent être dans le PC qui dort dans le garage!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 mai 2012, 22H 34mn 12s

Merci Flo!!! :wink:
Vous croyez vraiment qu'à l'époque, Ducati avait les moyens de faire des carénages plastiques sous pression???? Sachant les déboires de financement que la boite avait pour payer ses sous traitants.... Ils etaient obligés de vendre le stock de pièces pour financer la 916!... :cry: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mai 2012, 22H 39mn 10s

confirmé...fibre j ai une tête de fourche un tout petit peu abimée...Reg...c est juste! :wink:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/278292190.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/278292190.htm?ca=12_s) a agrandir... pas chère 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 25 mai 2012, 22H 44mn 25s

Je confirme.
Un copain avait chuté avec un SS de 1992, on voyait bien la fibre rapée au niveau du cligno explosé... Ben l'avantage c'est que la fibre se répare facilement, et après un  bon coup de peinture on y voyait plus rien.

J'en profite pour rappeler à ceux qui ont une moto en état de rouler, genre 888 ou autre twin desmodromique qu'il y a le rencard de début de moi au Pub Mac Carthy à Strasbourg vendredi prochain.
Avis aux amateurs, y a terrasse et de quoi garer quelques machines !
 :wink:
On y trouve quelques fois Ben Boss l'instigateur de ce post.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mai 2012, 22H 50mn 53s

Mon flanc doit pas être assez abîmé alors :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 mai 2012, 22H 51mn 50s

bon et bien merci à tous de vous être passionné pour le sujet.
Je regarderai si ils sont d'origine la prochaine fois.
Au cas ou ils ne le sont pas, ça se trouve ou pas des origines?
Et par la même occasion, on peut trouver des habillages carbone à quel prix?

Donc les point n°1,4,5 et 6 c'est fait.

1.la carrosserie n'est pas nickel, donc peinture obligatoire, et les éléments ne sont pas tous bien ajustés.
D'origine les cotés sont en fibres ou en poly, là on dirait qu'ils sont en fibres.

2.On dirait également que pour aller droit il faut toujours avoir le té sup légèrement tourné. (réglage sur la fourche ou araignée tordue).
Les butés de directions sont légèrement marqués mais la peinture est toujours là.

3.Il y a pas mal d'huile derrière le cylindre arrière, mais pas de tache d'huile dans le garage.

4. L'entourage de compteur est en alu rouge c'est de quelle couleur d'origine?

5. Il y a des durites aviations, c'est comment d'origine?

6. Pour le PSB de 14 dents pas de soucis sur le BO ou le patin.

7. Il y a des faux points morts à froid (normale) et l'injection n'est pas tip top bien réglée (on ne peut pas mettre grand gaz vers 5000tr/min, il faut y aller progressivement).

8. La bavette arrière est coupée ça se trouve d'occas?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 25 mai 2012, 22H 57mn 16s

 :cry: point 2: gaffe que la fourche soit pas vrillée
et point 7: y'a rien de normal d'avoir des faux points morts   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mai 2012, 23H 00mn 47s

pour le 8...si tu as de la chance ente 200 et 300 roros...ca doit se trouver...en occase!!! 8O 8O
dommage j en ai une de 851 1990... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 mai 2012, 23H 11mn 10s

Bon il va falloir négocier un peu le prix alors. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mai 2012, 23H 14mn 54s

Les carénages d'origine en bon état c'est hors de prix (çà ne se trouve quasiment pas en très bon état, juste à remonter, ou alors un flanc... et en général, c'est jamais celui que tu veux :siffler:).
Même en état moyen, quand il y en a à vendre, c'est une centaine d'euros le flanc en général (à repeindre en plus)  :?


Le 3. joint d'embase qui suinte, çà arrive sur les ducat'. Faut déculasser et démonter le cylindre/piston pour le changer.

4 - c'est de la mousse d'origine (elle est en dessous). çà se trouve encore çà, si il te faut la remplacer.

7- les faux points morts çà arrive, surtout quand tu "chies" le passage de la vitesse. A régler peut être le sélecteur à ta convenance pour ne pas être gêné.

7bis- Injection à faire régler. A 5000 tr tu mets gaz en grand, çà part sans brouter.

8-Tu es près à mettre 300€ (oui, oui, 300€ le pauv' bout de plastoc :roll:) dans une bavette non découpée ? :siffler:
J'en connais qu'une à vendre et elle est sur ebay.de

Pour le point 2, c'est là que c'est le plus ennuyeux... faut être sûr que les bracelets sont écartés de la même façon que çà ne te donne pas l'illusion que tu es tordu pour aller droit.
Sinon desserrer et resserrer correctement tout le train avant. Vérifier aussi l'araignée. Si c'est un té qui est tordu ou la fourche, c'est un plus ennuyeux (çà se trouve d'occase, mais faut rallonger) :?

Téléphone au garageot qui s'en occupe...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 mai 2012, 23H 16mn 12s

Pour le point n3 c est assez habituel malheureusement.... Pour éviter cela, il faut mettre un peu de pâte à joint sur l embase du cylindre et utiliser les nouveaux joints de culasse. Ça peut être une preuve de démontage par exemple.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 mai 2012, 23H 32mn 22s

merci pour toutes ces infos de spécialistes.
J'ai eu au téléphone le mécano qui l'a vue le dernière fois, dans son souvenir c'était plutôt une "belle" machine.
Pour la fourche je sais pas trop le gars m'a dit qu'il n'avait jamais remarqué.
Je suis peut être un peu trop tatillon.
Bref la nuit porte conseil, et le week end aussi, je dois le recontacter Lundi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mai 2012, 23H 32mn 48s

voilà, c'est bien ce que je disais depuis le début, c'est du gelcoat les carénages d'origine  :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 mai 2012, 01H 44mn 03s

Citation de: ziobud le 25 mai  2012, 22H 51mn 50s

Et par la même occasion, on peut trouver des habillages carbone à quel prix?

Hé bah contacte moi donc a l'occasion en MP pour ça!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 mai 2012, 17H 02mn 37s

Si tout va bien, demain je fais les premiers tours de roues.
Encore quelques bricoles à faire et çà devrait être bon.

Petite photo de famille au passage, çà faisait longtemps que je ne les ai pas vues côte à côte.

(https://lh6.googleusercontent.com/-nFBrKukthQQ/T8Du-VXsmHI/AAAAAAAAGFo/7UdMqvsX_b0/s800/DSC02492.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-44sdmhlpnc4/T8Du6zn0IfI/AAAAAAAAGFY/rwcS2X0IfVs/s800/DSC02486.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-vGtqVNWC2n0/T8Du8pv4gGI/AAAAAAAAGFg/cKfNBch2N-o/s800/DSC02487.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 26 mai 2012, 18H 17mn 14s

les ecrou prisonnier de fixation de retro sur l'araignée sont monté a l'envers :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romainh6 le 26 mai 2012, 20H 33mn 44s

baba ne monte rien à l'envers, c'est ducati qui s'est trompé

baba c'est le chuck norris de la ducat'

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 mai 2012, 20H 51mn 08s

 :lol:

Mode boulet ON  :roll: :D

C'est vrai qu'elle risque de ne pas bien se monter la tête de fourche :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 mai 2012, 18H 32mn 02s

çà claque sa maman :dribble:
Je ne me souvenais plus que c'était si bon 8O

Côté châssis, le mostro est une grosse daube à côté.
Côté moteur je ne sais pas si il tracte plus en bas qu'avant, en tout cas, çà marche super bien.

J'attends avec impatience la fin du rodage pour voir ce qu'il y a en haut (là normalement çà devrait causer plus).

Les freins sont donc faits j'ai eu un soucis avec un raccord (il fuyait) sur le MC du cylindre arrière (direct) j'en ai mis un autre (coudé 90°) que j'avais commandé en rabe pour le récepteur d'embrayage (je ne savais pas trop si 45° ne serait pas assez courbé, mais çà va très bien).

Les commandes sont douces. Les MC radiaux Magura tiptop (ils peuvent pour le prix).
C'est doux, mais çà freine. (Plus tard, je mettrai peut être des AP Racing plus mordantes dans mon souvenir).
Côté embrayage, avec le gros récepteur en plus, c'est plus doux aussi (juste à rebaisser un peu le levier et à le rapprocher, j'avais oublié de le régler).

Les commandes reculées, à mon avis un peu fatigantes à la longue (va falloir que je me remette au vélo, çà passera mieux), mais je m'en fou. Je ne l'ai pas acheté pour faire des bornes cette meule.
Elles sont top.
La sélection inversée, pas eu de problème à m'y faire pour l'instant (j'ai mis un post-it sur le té au cas où quand même au redémarrage pour ne pas oublier :D)

Sinon pour le négatif, il faut que je règle correctement l'injection. J'ai des petits accoups et un pchit dans la BAA quand je suis sur un filet de gaz entre 3 et 4000 tr.
C'est donc chiant pour rouler à 50 en stabilisé. Sinon si je rouvre un peu plus pas de soucis.
La semaine prochaine, je devrais recevoir un P8 tout neuf. Je mets une puce 040B dedans je monte ce boîtier et je rerègle tout.

Et petit soucis avec ma trappe de réservoir de kéké qui n'est pas étanche. Donc soit je mets un joints plus gros, soit je remets l'ancienne.

Reste à préparer le poly. Et remonter l'ancien ensuite en attendant que le nouveau soit peint. :P

J'adooore cette meule  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 27 mai 2012, 19H 56mn 36s

 :thumbsup: FELOCHES BABA ,tout ton boulot est une satisfaction personnelle,enfin j'imagine !! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 28 mai 2012, 08H 56mn 57s

Eh BABA chapeau à toi !!
Dis, ton émeteur d'embrayage "magura"ne touche pas sur les portes fusibles du tableau de bord quand tu tourne ????   :siffler:
Soit disant que si l'on reste en origine au niveau du tableau de bord ,on ne peut pas mettre autre chose que l'origine pour les deux emeteurs freins/embrayage parceque l'encombrement est plus important !! :roll:
Tu confirme ??  :cry:
Bon  roulage et RODAGE !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 mai 2012, 11H 58mn 09s

Oui çà touche (à gauche et à droite avec les guidons de 916).
Du coup je ne mets pas les caches tableau de bord.

J'ai essayé de trouver des guidons sans déports, mais en 53 çà n'existe pas (enfin, je n'en ai pas encore trouvé...)
Pour l'instant çà restera comme çà.
Je vais essayer de planquer un peu le bazar derrière. J'ai fixé le porte fusible et la molette de remise à zéro du journalier avec des rislans.
Çà fait un peu manouche, mais en attendant de trouver des bracelets sans déport, çà fera l'affaire.
Je vais essayer de trouver un autre interrupteur pour le déclenchement du ventilo aussi.
J'ai réussi à caser le mien mais dans le sens où il est (je ne peux pas le mettre dans l'autre sens) on voit les connecteurs et fils.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 28 mai 2012, 13H 28mn 03s

        :siffler: :siffler:      Bon alors cela me rassure !!!  :lol:
Je ne suis pas le seul à ne pas pouvoir le mettre sans tout modifier !! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 mai 2012, 21H 38mn 08s

Tant pis pour les beaux caches carbone :D

(https://lh3.googleusercontent.com/-uG12yuYz6F8/T8PTsQ6SzMI/AAAAAAAAGIc/NcV2FyWZyD0/s720/DSC02513.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 mai 2012, 22H 22mn 12s

Wowww le salon de l'erotisme !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 mai 2012, 14H 25mn 27s

Alors Ziobud? Cette 888??? tu as recontacté le type ou pas?  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 31 mai 2012, 19H 36mn 47s

J'ai pas réussi à le joindre, ce soir je retente.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 02 juin 2012, 00H 22mn 17s

@ Baba: les filtres à huile bleus sont plus efficaces?  :D (quoi que ça n'est peut-être pas faux... :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juin 2012, 12H 53mn 28s

C'est surtout moins cher  :D
(mecafilter ou je ne sais plus quelle marque acheté chez mister auto).

J'en ai un noir pour après la révision des 1000. :D

(çà se voit pas avec les carénages :P)

Injection reréglée "comme il faut" = plus d'à-coup... main'nant çà va chier !!! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 02 juin 2012, 15H 24mn 55s

Ok; je prends les miens chez carrefour N°2 environ 5€ pièce.

ça va chier sur ceux qui tenteront de te suivre?  :lol:  ....

....t'es vraiment un emmerdeur  :D déjà qu'il y a plein de cons (plus ou moins vieux) sur Planète ... :siffler:  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juin 2012, 18H 02mn 02s

C'est bon ils me rattraperont rapidement :D
J'ai fait 80 bornes sur la batterie neuve... ensuite çà coupe :siffler:

Bref, le circuit de charge ne marche pas :?
Le régul' était froid après avoir coupé.

Demain, une fois la batterie rechargée, il faut que je teste que l'alternateur (neuf) fonctionne bien, que le faisceau cramé entre l'alternateur et le régul', que j'ai remplacé, marche aussi.
Sinon il faudra démonter le régul' du mostro pour faire l'échange (comme c'est une merde de ducati energia, je flippe un peu de le reclaquer). Mostro qui bien sûr est chez moi, donc il faudra attendre le WE prochain :roll:
La saison dernière il marchait le régul' (shindengen qui a quatre ans) :?
Ou alors il a claqué lors de la première balade (mais dans ce cas, j'espère pas que çà va recommencer :?)

Deux ducat' sur le bord de la route, une complètement démontée (je roule sans carénage pour l'instant, j'ai juste viré la coque... j'avais même pas pris un outil en plus :roll:)... çà va jaser chez les japoneux (vu le paquet qui est passé à côté) :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 02 juin 2012, 18H 48mn 02s

Pour les balades fiab' avec Madame, je loue un 900 VN, si ça te dit.  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juin 2012, 20H 06mn 59s

Non merci, c'est gentil de proposer mais sans façon :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 juin 2012, 00H 22mn 11s

courage Baba, y sont bien chiants tes réguls  :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 03 juin 2012, 09H 43mn 58s

Citation de: gizmostro le 02 juin  2012, 15H 24mn 55s

Ok; je prends les miens chez carrefour N°2 environ 5€ pièce.


Oui ,Comme moi et c'est pour les 2CV...... :D :D
Mais la seul différence est le clapet bypass, qui est taré plus haut sur les filtres Autos sinon il est kifkif... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2012, 10H 00mn 51s

Test de l'alternateur.
Discontinuité bobinage - masse : OK
Continuité bobinage : OK
Tension de sortie alternateur : de 39 à 60 V ~ entre le ralenti et 3000 tr => OK
Tension en sortie de faisceau intermédiaire alternateur - régulateur (test pour valider la connectique) : tensions identiques aux régimes ci dessus => OK.
Tension aux bornes de la batterie au repos 12 V et qqs (12,4 je crois)=> OK.
Tension aux bornes de la batterie en marche : inchangée => NOK.
Tension en sortie de régulateur en fonctionnement : proche de 0 => NOK .

Verdict : Régulateur HS :roll:

Je me demande ce qu'elle ne m'aura pas fait pendant cette reconstruction cette salxxx  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 03 juin 2012, 10H 53mn 04s

Te parler en japonais...? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2012, 11H 08mn 33s

Shindengen, c'est japonais non ?
Yuasa aussi ?

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 03 juin 2012, 11H 17mn 49s

 :D ba si ça peut te rassurer, depuis le VFR, honda n'a toujours pas résolu ses problemes de regul cramés....même sur un CBR 1000 RRR 2010 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 03 juin 2012, 11H 31mn 00s

pas de bol baba... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2012, 11H 42mn 15s

Ils en ont stock chez Stein Dinse.
C'est commandé, je l'aurai pour le WE prochain...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 03 juin 2012, 12H 03mn 58s

Est ce que quelqu'un saurait où je peux trouver rapidement des silencieux d'origines  pour ma 888  strada svp?
Car j'ai une ballade de prévue avec ma chère et tendre et je viens de percuter que je n'ai plus de moto biplace hormis ma 888 mais je n'ai que des termignoni positions hautes ne permettant pas le montage des reposes pieds passager.
Merci d'avance pour vos réponses Arno.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 03 juin 2012, 12H 40mn 31s

Citation de: arno le 03 juin  2012, 12H 03mn 58s

Est ce que quelqu'un saurait où je peux trouver rapidement des silencieux d'origines  pour ma 888  strada svp?
Car j'ai une ballade de prévue avec ma chère et tendre et je viens de percuter que je n'ai plus de moto biplace hormis ma 888 mais je n'ai que des termignoni positions hautes ne permettant pas le montage des reposes pieds passager.
Merci d'avance pour vos réponses Arno.

Il me semble qu'il y à un post prévu pour ça; fais une petite recherche, les prets d'échappements sont classés par départements!  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 03 juin 2012, 13H 33mn 30s

Citation de: BABA le 03 juin  2012, 10H 00mn 51s

Verdict : Régulateur HS :roll:

Tu as contrôlé le gros fusible entre le régulateur et la batterie ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2012, 13H 38mn 29s

Oui, il est bon.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 03 juin 2012, 14H 01mn 38s

Citation de: desmoflo86 le 03 juin  2012, 12H 40mn 31s

Citation de: arno le 03 juin  2012, 12H 03mn 58s

Est ce que quelqu'un saurait où je peux trouver rapidement des silencieux d'origines  pour ma 888  strada svp?
Car j'ai une ballade de prévue avec ma chère et tendre et je viens de percuter que je n'ai plus de moto biplace hormis ma 888 mais je n'ai que des termignoni positions hautes ne permettant pas le montage des reposes pieds passager.
Merci d'avance pour vos réponses Arno.

Il me semble qu'il y à un post prévu pour ça; fais une petite recherche, les prets d'échappements sont classés par départements!  :wink:

Effectivement le poste sur le prêt des pots me dit quelques choses par contre j'aimerais autant en acheter pour être tranquille, ça me servira toujours alors si quelqu'un en a à vendre ou si quelqu'un connaît une annonce en proposant je suis preneur!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 03 juin 2012, 14H 21mn 03s

 À tout hasard est ce qu'il y a une compatibilité avec les silencieux d'autres modèles du genre monster ou autre ...?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 juin 2012, 15H 00mn 31s

Les 900 SS carbu, sont compatible.  :wink: Dommage, J'ai vendu mes pots de 888, a un membre du fofo qui roule en 900 SS.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 03 juin 2012, 15H 35mn 20s

Ok nickel ça élargie le choix!
Donc je suppose que les 750 ss carbu aussi sont compatibles?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 juin 2012, 15H 40mn 56s

Non, ce ne sont pas les mêmes. Je voulais monter les pots du tuituit, sur mon 750. Mais ils ne sont pas compatibles.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 03 juin 2012, 16H 41mn 41s

Ok merci du tuyau ça m'evitera de faire une boulette   :thumbsup:
Bon et si quelqu'un à des silencieux de 900 ss carbu je suis preneur  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 juin 2012, 16H 45mn 20s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/317776429.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/317776429.htm?ca=22_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 03 juin 2012, 17H 11mn 25s

J'ai déjà contacté le vendeur mais c'est pour une injection

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 05 juin 2012, 07H 32mn 52s

Personne ne saurait où trouver es silencieux bas (origine ou termi)(de préférence origine) car j'ai fais le tour d'ebay et du bon coin et je ne trouve rien même en recherchant comme dit plus haut en silencieux de 851 et 900 SS carbu????
J'ai aussi regardé chez ital all parts mais il n'en a qu'un, auriez vous d'autres adresses à me conseiller pour mes recherches svp?
Merci d'avance car pour une fois que madame à envie de faire un week-end moto je ne veux pas louper ça  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 juin 2012, 08H 11mn 38s

moto casse du sud ouest, ebay.de, subito.it ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sangly le 05 juin 2012, 13H 03mn 46s

Tiens ce sont des pots de ss carbu arno
 http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/322598310.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/322598310.htm?ca=4_s)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/327754615.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/327754615.htm?ca=4_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arno le 05 juin 2012, 15H 12mn 52s

Merci je le contacte de suite

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 06 juin 2012, 16H 47mn 01s

bon elle est pas donnée mais c'est assez rare donc je la poste ici
http://www.pistonheads.co.uk/classifieds/3903099.htm (http://www.pistonheads.co.uk/classifieds/3903099.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juin 2012, 02H 15mn 43s

Les photos ne la mettent pas trop en valeur cette sp4...
d'ailleurs sur la photo n°1, on distingue une espèce de grosse platine derrière la pédale de frein. Kesako? Le restant d'un kit anti rebond ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 juin 2012, 11H 52mn 12s

je ne sais pas ce que c'est, mais ça ne fait pas partie d'un kit anti rebond en tout cas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juin 2012, 17H 45mn 44s

Un semblant de rigidificateur ??
Je n'ai pas de photo de l'autre côté de cette moto, pour voir si il y a la même pièce de l'autre côté...
(http://img1.imagilive.com/0612/J888SPA.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juin 2012, 21H 55mn 16s

J'ai l'impression qu'on avait déja abordé ce sujet !?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juin 2012, 22H 03mn 14s

M'en souviens pas en tout cas...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juin 2012, 23H 07mn 13s

En tous cas elle est bien mieux la photo que tu as posté, il manque qu'une seule chose et elle serait parfaite cette petrolette !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 07 juin 2012, 23H 17mn 33s

qu'elle soit dans mon garage ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 07 juin 2012, 23H 22mn 18s

Bon ben pour moi la saison est déjà finie...en 851
Voyant de pression d'huile allumé par intermittence après 5000 trs/min au retour de 350 bornes de routes sympas , je me suis arrêté pour vérifier le niveau d'huile qui était bon.
J'ai flippé sur les 25 bornes qui me restaientà faire
A froid : plus rien.
Un espoir, le pressostat foiré ? Ai changé de mano avec celui de mon D2 plus rien non plus.
Hier j'ai controlé ma pression : 1 bar à froid.... pas bien :cry:
Reste plus qu'à vidanger, je soupçonne le bouchon d'épurateur.

Sinon fuite d'essence au réservoir sur mon proto et inserts alu du carter d'embrayage qui se barrent sur mon Elefant.
P.. de liquides :D

Euh Baba combien coute au mini la réfection d'un bas moteur ?? :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juin 2012, 00H 04mn 17s

Pas glop :?
çà peut être effectivement le bouchon épurateur.
Je me souviens avoir vu le voyant de pression s'allumer 30 secondes en Suisse, puis plus rien. Donc je ne me suis pas alarmé.
Puis découverte à l'ouverture du moteur, j'ai eu chaud :?

Pas de bruit suspect en roulant ? (j'avais un bruit de frottement que je n'arrivais pas à identifier, c'était soit çà, soit l'AAC que j'usinais...)
Si tu n'as pas ressenti de cognements, les dégâts sont sans doute limités.

Roulements de vilo et coussinets, j'en ai eu pour 238€ chez Sepa.
A voir si tu dois aussi changer les frettes de roulements (si ils ont tournés dedans) J'ai trouvé les miennes sur ebay, à un prix plus attractif, environ 130€.
Si tu en profites pour changer TOUS les joints moteur, c'est dans les 200€, moins cher pour juste le bas moteur (mais faut démonter une partie du haut, donc au moins les joints de culasses à prendre).

Change les vis de bielles, c'est 8€ la vis environ, çà ne mange pas de pain, même si elles sont "réutilisables"...

Après il restera quelques euros à dépenser pour les rondelles de calages et le(s) bouchon(s) du vilo, l'huile, le filtre à huile, le liquide de refroidissement.

En espérant que le vilo n'est pas touché, ni les bielles.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: diguernico le 08 juin 2012, 19H 10mn 50s

Question de mon paternel quand il a vu mon nouveau 888 dans le garage: j'en ai jamais vu, il y en a eu beaucoup de ces motos?
Alors là je n'ai pas pu lui répondre.

En a t il parmi vous qui aurait une idée du nombre de 888 vendu et combien en France.

A+ nico

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 08 juin 2012, 19H 44mn 45s

Baba a tous les chiffres.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juin 2012, 20H 56mn 29s

Pour le 888, dans les 2000 strada (je ne sais plus combien exactement, je crois que j'avais mis le détail sur un autre post).
Fabriqué de fin 92 (année modèle 93) à 94.
300 fabriquées en 1994. Les autres modèles 94 ont été fabriqués en 93.
300 SPO ils me semblent, en 93-94 (destinées aux marchés US, très peu fabriquées en 94 et certaines sont retournées en Europe).
Et 500 SP5 en 93.
Si on considère le SP4 comme faisant partie des 888 (c'est le premier à porter le nom, mais c'est la génération 851 '92), 100 SPS (#001 à 100) et 500 SP4 (#101 à 600).

Tous les modèles 851/888, SP, strada et autres versions fabriquées, y compris racing, je crois c'est environ 10000 unités sur 7 ans.
Il n'y a qu'à comparer aux générations suivantes, pas étonnant qu'on en voit pas beaucoup...
Et sur toutes les motos construites, combien détruites, vendues en pièces, etc... combien il en reste (et qui roulent :D), c'est impossible à dire.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 08 juin 2012, 21H 52mn 36s

Citation de: BABA le 08 juin  2012, 20H 56mn 29s

Et sur toutes les motos construites, combien détruites, vendues en pièces, etc... combien il en reste (et qui roulent :D), c'est impossible à dire.

Ben les Notres  :lol: enfin ... presque pour moi, elle "tourne" mais pour rouler  :roll:

Mais je vais m'en occuper ... c'est trop cool un 888  :P
même sur piste, là je l'ai peut-être une peu "exagéré" à plus 70000 km, la pauvre Mamie  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: diguernico le 09 juin 2012, 00H 23mn 33s

bah cette moto ça fait 15 ans que j'en bave...
et ça fait 15 jours que j'en ai une dans le garage :D
mais pas encore roulé avec car il faut lui faire les courroies, je la dépose dimanche soir chez mes parents avant de l'emmener chez le docteur
par la même occasion, je vais monter les termignoni carbone qui sont arrivés la semaine dernière et un filtre à air qui va bien, dessus j'ai une puce 038B
et le docteur va me regler tout ça et enfin je pourrai vraiment rouler
tout doux au debut car j'avais un M750 avant donc il va falloir apprivoiser.
A+ nico

ps: je vais essayer de retrouver le post ou tu as mis les chiffres

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2012, 13H 31mn 49s

Je suis quand même un gros blaireau :D

Bon ben c'est pas le régulateur, du coup j'en ai un d'avance.

J'ai retesté le gros fusible 30A, parce que toujours pas de recharge avec le nouveau régulateur.

Je sors les cosses pour vérifier qu'elles ne sont pas oxydées. J'avais vérifier la continuité du fusible, mais pas de celui-ci monté dans son support.
Sauf que monté sur les cosses, je n'avais pas de continuité.
En fait à l'endroit où je testais il n'y en avait pas, mais les cosses sorties complètement, j'ai pu vérifier la bonne continuité donc ce n'était pas çà.
En plus je n'ai pas réfléchi, je relâche l'ensemble... qui touche le klaxon... bilan, étincelles, le fusible a fonctionné... y a plus qu'à en racheter un.

Je redémonte la cosse de sortie régulateur. Je reteste la continuité des fils rouge d'alimentation... toujours bonne.
Et là je me dis qu'il faut peut être tester les masses de ce connecteur. Chose que je n'avais pas encore faite :roll:

Je suis le schéma électrique du manuel d'atelier qui dit que ces fils partent sur les prises à l'avant gauche de l'araignée... problème aucune continuité...
Test des fusibles. Un doute sur un (c'est pas moi qui l'ai testé, dans le doute j'avais déjà pris la décision de tous les changer).
Bref, je pars au Norauto pour racheter un gros 30A et les autres fusibles.
Retour à la maison, je change tous les fusibles, c'est toujours pas bon.
Bon ils partent où ces saloperies de fils... tous dans la gaine thermo qui part vers l'arrière de la bécane... je remonte le faisceau... oh merde... il y a une masse, et je l'avais oublié, au niveau de la fixation du carénage droit sur le cadre... cadre repeint donc çà passe pas... :roll:
Bon test... pas de continuité de cette masse avec les autres... y a plus qu'à gratter (c'est pas comme si Régis me l'avait dit, mais comme je l'avais oublié, je n'avais testé que l'autre qui était bonne puisqu'en direct sur la batterie et masse moteur donc continuité OK.
Remontage de la masse, démarrage, voltmètre sur les bornes de la batteries... 13 V et quelques... youhou je vais pouvoir rouler cette aprèm :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 09 juin 2012, 15H 34mn 13s

T'es quand même un gros blaireau  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juin 2012, 16H 09mn 34s

Bon sang..... Je lui dis,  le préviens voire le mets en garde et voilà, il fait la connerie.... Faut que je m'en occupe pour qu'elle fonctionne ou quoi?  :D
Y a plus fort que blaireau???? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 09 juin 2012, 17H 34mn 03s

ça dépend à quelle degré on veut le placer  !! 8)


 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2012, 17H 52mn 11s

Je vous merde tous :D

145 km tranquillou (soit plus que le kilomètrage annuel de certains  :siffler: :D), pas de pannes, pas de casse (pas comme certains :siffler: :D)

çà marche du feu de dieu :dribble:

107dB à 5000tr (homologuée à 104 dB à 6700 tr et qqs)... c'est pas une mesure "officielle" (je voulais avoir une idée), mais du coup, j'ai pas envie de la tenter celle là :(  :lol:
On verra au régime de la CG quand elle sera rodée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 09 juin 2012, 18H 27mn 50s

mouais ,145 kms ,c'est juste pour chauffer le moulbif ,non ??

FAUT PARTIR faire 1000 bornes pour tester si tout est ok !! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juin 2012, 18H 28mn 55s

Je ne me sens pas du tout mais alors vraiment pas du tout visé.. :roll:... Avec tout ce que j'ai démarré cet hiver, j'en ai fait un paquet des bornes avant les autres!!! :lol:

107dB, c'est à peu près le double que ce qui est autorisé.... Chapeau bas Monsieur, vous etes le gagnant du jour!!! Papiers syouplait?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juin 2012, 18H 29mn 20s

1000 bornes???? Il est fou........ :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2012, 18H 45mn 46s

T'essayeras de faire 1000 bornes avec un 888 (pas le mien, je ne suis pas fou :D), mes commandes reculées et les bracelets de 916, et on en recause Spider'  :siffler: :D
C'est pas fait pour faire des bornes ce genre de meule. :siffler:
Et encore, le mien a une selle et des suspattes très confortables. :D
Je commençais déjà à avoir mal aux pattes avec la combarde, je ne suis plus habitué à rouler :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 09 juin 2012, 19H 02mn 31s

j'suis bien allé en forêt noire en couple conique ,alors question confort ,je pense que c'est pas mal (j'étais crevé quand même) mais quand on aime !! :sm19:



 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2012, 19H 37mn 51s

Ben quand je vais loin, je la fous sur la remorque (je ne l'ai pas acheté juste pour me faire ramener quand je suis en rade) :D
En plus tu peux prendre du bordel dans la voiture (combarde/blouson... outils, béquilles d'atelier :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juin 2012, 19H 44mn 03s

On flirte bientôt avec l'âge de collection pour ces machines, c'est dommage de leur mettre un paquet de kms  genre autoroutes ;) pour ça, il y a les modernes ou des traîne-couillons (TDM 850 de 99 avec 82000 kms pour moi)
Moi, la 888, c'est pour les virolos quand il fait beau. :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 09 juin 2012, 20H 00mn 36s

Citation de: RegDeg le 09 juin  2012, 19H 44mn 03s

On flirte bientôt avec l'âge de collection pour ces machines, c'est dommage de leur mettre un paquet de kms  genre autoroutes ;)

Tout pareil ... même avec ma ST2 ça me saoule l'autoroute alors  :roll:

Mais faire des bornes avec un 888, pourquoi pas si KM plaisir ... en Drôme provencal par exemple  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2012, 20H 35mn 02s

Il n'y a pas besoin d'attendre l' "âge de collection". Il n'y a qu'à de voir la galère que c'est pour trouver des pièces (même un CC, c'est plus facile de trouver avec les refabrications)... et à prix correct pour se rendre compte que tu ne fais pas ce que tu veux avec ce genre de meules.

Faire des kilomètres pour une balade, du genre 250 bornes dans la journée, dans la Drôme Provençale :D (faut juste éviter les murs en pierres dans les épingles là bas :siffler:), pas de problème.
Mais faire 250 bornes juste pour relier un point A à un point B, çà ne m'intéresse pas (ou pas plus que çà).
C'est une moto purement plaisir et pas un traîne couillon (le M600 est là pour çà à la limite).
Même si je préfère utiliser le 888 au mostro...

Ou alors il faut en avoir quatre dans le garage avec 10 moteurs d'avance... et là tu peux te permettre de rouler comme tu veux en 888.
Tiens c'est pas une mauvaise idée çà :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juin 2012, 21H 10mn 25s

Bon.... À vrai dire, je l'ai prise ce matin....  Pour juste 25 kms.... J'ai pas ouvert, resté en deçà des 6000 tr/min mais c'est resté un vrai bonheur.... Juste pour la ramener à mon nouvel atelier.... J'ai hâte d'être installé et opérationnel !!!!
Je ne pouvais m'empêcher, entre 2 soudures de mes futurs établis, de jeter un œil sur sa plastique (en fibre)..... Monomaniaque? Non amoureux!
 Ces machines méritent de l'attention, j'espère avoir le retour en fiab maintenant!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 10 juin 2012, 12H 15mn 26s

super Baba qu'elle roule  :thumbsup:

après toutes les heures (et les euros  :D) passées dessus, tu devais avoir une sacrée banane sous le casque  :dribble:

sinon 107 dB : pas mal  :D  :P

elle doit causer la mémère  :dribble:

mais je te bats : 109dB mesurés officiellement  :siffler:  :oops:  :D

j'ai hâte de voir les photos de ta belle finie  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2012, 13H 57mn 39s

Attends que je ne sois plus en rodage, que je puisse monter au régime "officiel"  :siffler:

Tip top cette bécane :P

Aujourd'hui je commence les poly, j'ai percé la coque et refait les fixations de la selle et du coussinet ce matin.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 10 juin 2012, 16H 37mn 58s

Citation de: BABA le 09 juin  2012, 20H 35mn 02s

(même un CC, c'est plus facile de trouver avec les refabrications)...

ça c'est vrai !! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2012, 18H 34mn 20s

Le Centauro est passé au sono : 108 dB à 6000 tr
Pas un pour relever l'autre :D

Encore quelques ajustements, quelques trous, et quelques découpes.

(https://lh4.googleusercontent.com/-47RmrxZOZHs/T9TKRxwIeJI/AAAAAAAAGKI/qVqGqALpu8U/s800/DSC02556.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-3km22iq3ZtI/T9TKWjwhxBI/AAAAAAAAGKg/AvqWiDtzXY8/s800/DSC02559.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-PSOuHOeFPps/T9TKcrKOQgI/AAAAAAAAGLA/nn3p4g-Es28/s800/DSC02563.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-RiS4FTpG7GI/T9TKYF2OUoI/AAAAAAAAGKo/jNz8ZC2T-zE/s800/DSC02560.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-jTpfv02wY20/T9TKff8ZnpI/AAAAAAAAGLQ/nOT3qDkqCGs/s800/DSC02565.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-Ykqv-mpKbSY/T9TKiRDiJkI/AAAAAAAAGLg/AIgJBfOavbo/s576/DSC02567.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredo le yeti le 10 juin 2012, 18H 53mn 10s

Il a l air bien fini ton poly. Ça vient de chez qui?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 10 juin 2012, 18H 57mn 20s

De chez "Découpe Racing" ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2012, 18H 58mn 42s

Ricambi weiss.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 10 juin 2012, 18H 59mn 11s

Raté  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 10 juin 2012, 19H 00mn 33s

Tu feras gaffe en mettant la bulle, parait qu'il y en a qui fêlent !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2012, 19H 04mn 40s

J'ai une vraie bulle Ducati de 888 d'époque avec l'elephantino moi Môôsieur 8)
Il faut que je la nettoie d'ailleurs :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: elb le 10 juin 2012, 19H 09mn 21s

J'aime bouceaup tes pinces à linge pour tenir la tête de fourche!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 10 juin 2012, 19H 18mn 36s

Moi ce que je ne comprends pas c'est sur l'avant dernière photo : comment tu fais pour avoir ce niveau non horizontal dans tes bocaux?  :D Dévoile ton truc Baba Copperfield!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 10 juin 2012, 19H 32mn 05s

C'est parce que, même à l'arrêt, BABA il freine  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 10 juin 2012, 19H 41mn 54s

 :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 10 juin 2012, 19H 45mn 13s

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2012, 20H 28mn 56s

Citation de: DOUDE le 10 juin  2012, 19H 18mn 36s

Moi ce que je ne comprends pas c'est sur l'avant dernière photo : comment tu fais pour avoir ce niveau non horizontal dans tes bocaux?  :D Dévoile ton truc Baba Copperfield!  :D

Je crois qu' c'est vos yeux !! :P

Citation de: elb le 10 juin  2012, 19H 09mn 21s

J'aime bouceaup tes pinces à linge pour tenir la tête de fourche!!  :D

Manouche Staïle :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 10 juin 2012, 20H 31mn 53s

Et sinon, il est sec ton poly ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2012, 20H 44mn 05s

J'attends le jeu de mot pourri, parce que là je ne vois pas... :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 10 juin 2012, 20H 48mn 06s

Rapport aux pinces à linge.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2012, 20H 50mn 52s

Mouarf :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 juin 2012, 21H 52mn 27s

Citation de: BABA le 10 juin  2012, 20H 44mn 05s

J'attends le jeu de mot pourri, parce que là je ne vois pas... :siffler: :D

tu cherches là Baba!!! :D tu veux quelque chose dans le genre...laisse le blanc... 8O on y verra pas les traces de neige... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 10 juin 2012, 22H 23mn 41s

Pour etre un peu sérieux et histoire d'avoir des preuves ecrites devant tout le monde:
Baba: pour installer ta bulle, perce d'abord le trou de devant, au dessus du phare. Mets la vis, puis attaque le trou suivant, tu fixes, et suivant, etc.... Sinon, tes trous ne seront pas centrés une fois la bulle montée... ;)


Sinon, très bonne idée de conserver le blanc pour masquer la neige....  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2012, 23H 09mn 11s

Pffff bande de nains !!! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 juin 2012, 23H 42mn 16s

ben quoi...si on peut plus rendre service et conseiller les potes!!! :D D ailleurs...moi je vais la laisser noire...histoire de
cacher les rayures de bitume... :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 11 juin 2012, 14H 21mn 38s

Citation de: BABA le 10 juin  2012, 18H 34mn 20s

(https://lh4.googleusercontent.com/-Ykqv-mpKbSY/T9TKiRDiJkI/AAAAAAAAGLg/AIgJBfOavbo/s576/DSC02567.JPG)

c'est moi ou la prise d'air gauche est plus basse que la droite ?  :?

edit : après vérif sous PS, c'est un effet d'ombres, elle est toute bien ta tête de fourche !
désolé pour la tite frayeur ...  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juin 2012, 19H 31mn 15s

Et le montage par pinces à linge n'est pas des plus rigoureux. La tdf n'est pas centrée correctement, quand on regarde le phare :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 11 juin 2012, 19H 57mn 30s

Normal...ce ne doit pas être des pinces Ducati Performance..
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 12 juin 2012, 16H 34mn 17s

Je vais enfin récupérer ma moto après 8 mois d'arrêt.
La raison, roulements de vilo HS.
 Puis attente du 13ème mois pour pouvoir payer la réparation.
Puis retard du mécano, de l'usineur, puis travaux interminables dans l'atelier,......
Enfin c'est bon, demain je ramène la partie cycle chez lui, on remonte tout ça, et roules ma poule.
Je suis  :D :dribble:
Elle m'a manqué la petite.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 13 juin 2012, 07H 25mn 20s

Ciao

une petite perte de piece samedi dernier sur le tuit tuit  :siffler:
Quasi à la  fin de la balade bien viroleuse habituelle , dans les Alpes  remarque c'est normal , je finissais par les Gorges de l'Arly qd à l'approche d'un virage , j'ai voulu rétrograder et là quelle ne fut pas mon étonnement , rien ne se passa .
Prise de frein  pour passer la courbe  et tout en continuant en roue libre dans les virolos pour trouver un peu de place pour se garer , j'ai regardé vers le sélecteur et vu que ce meme sélecteur et la biellette pendait .
 :siffler: :siffler:

J'étais rassuré car si il n'y avait que ca comme pb , je pouvais respirer.

petite reparation de Bamako et hop , retour plus cool à la maison.
(http://img687.imageshack.us/img687/586/imgp3282l.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juin 2012, 07H 30mn 56s

La classe :P (bon les maquettes protar sont pourries, il a aurai fallu la Tamiya (quoique çà ressemble plus à la Tamiya vu de loin)

(http://img1.imagilive.com/0612/maquette_888.jpg)

http://www.leboncoin.fr/collection/332247973.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/collection/332247973.htm?ca=12_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: elb le 13 juin 2012, 09H 37mn 17s

Citation de: franckducat le 12 juin  2012, 16H 34mn 17s

Je vais enfin récupérer ma moto après 8 mois d'arrêt.
La raison, roulements de vilo HS.
 Puis attente du 13ème mois pour pouvoir payer la réparation.
Puis retard du mécano, de l'usineur, puis travaux interminables dans l'atelier,......
Enfin c'est bon, demain je ramène la partie cycle chez lui, on remonte tout ça, et roules ma poule.
Je suis  :D :dribble:
Elle m'a manqué la petite.

Tu l'as récupère qd chez Christophe ta mémère??? que je vienne avec la mienne :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 juin 2012, 13H 57mn 56s

Oui, quand ?  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 13 juin 2012, 19H 17mn 42s

Déposée ce matin, je pense la récupérer Vendredi matin !
Et après  :dribble: à moi les grands espaces,......................

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: elb le 13 juin 2012, 23H 19mn 38s

Ok je voulais justement la sortie un peu

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 juin 2012, 10H 06mn 57s

T'as une photo de ton jouet Elb ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: diguernico le 14 juin 2012, 15H 54mn 33s

enfin j'ai pu grimpé sur la mienne!
depuis 3 semaines qu'elle était dans mon garage, mon mécano ne pouvait pas me la prendre avant cette semaine, donc j'ai patienté.
lundi matin, je la sors pour la déposer chez mes parents avant de l'emmener chez le mécano mardi soir.
je démarre à la maison, descend à la station pour le plein. je m’apprête à repartir de la station et hop plus de batterie!
démarrage poussette = bonne suée
une fois en route, et bien ouais c'est quand même autre chose que le M750.
bref 50 bornes tranquille et sourire banane en arrivant.
je lui ai remonté des termi carbone et au moment de démarrer chez mes parents, je vois le chien. Démarrage, le chien qui détalle en courant pour rentrer à la maison. Mon père me dit que le bruit est tout de suite plus joli, ma mère me dit que c'est trop fort. Ma femme n'a pas encore entendu et je pense connaître son avis.

A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 14 juin 2012, 16H 37mn 49s

J'ai mesuré 107db avec les Termi carbones  :D
Ca fait un peu de bruit, c'est vrai, mais rien n'est marqué sur ma carte grise au niveau bruit !
D'ailleurs, suis je le seul dans ce cas ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 14 juin 2012, 17H 22mn 20s

Moi j'ai 0 pour mon SS!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 14 juin 2012, 17H 39mn 56s

et sur le cadre?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 juin 2012, 18H 03mn 05s

104db homologué carte grise à 6750 tr.
Je viens de mesurer la mienne à 107 dB à 5000 tr (rodage oblige, je ne suis pas monté plus haut) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: diguernico le 15 juin 2012, 10H 17mn 26s

la carte grise est marquée en 104dB, je l'ai envoyée pour la refaire à mon nom et au bout de 4 semaines toujours rien. pfff administration française...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 juin 2012, 17H 49mn 11s

Oui 104 db :bowdown: sur la CG.

De mon côté, après avoir fait les courroies aujourd' hui j' ai fait les joints spi de fourche ainsi que les caches poussière. Tout s' est très bien passé jusqu' au remontage; comment comprimer le ressort sans l' outillage?

Je n' arrive pas à le comprimer suffisemment pour revisser la vis sous le fourreau :cry: :ranting: ...

Si quelqu' un a une combine avant que je n' amène le tout dans un magasin...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 16 juin 2012, 19H 48mn 54s

ça y est la belle est dans mon garage.  :dribble:
Je suis allé faire un petit tour, le bruit du moteur est envoûtant. :sm19:
Par contre j'ai quelques petits doutes sur les régalages des suspensions, je les trouve mal accordées.
Pour vous c'est quoi les réglages de base avant arrière (surtout niveau pré contrainte).

Les doutes sur les carénages sont levés, ce sont bien des origines ouf.
Par contre le té supérieur n'est pas droit, faudra que je contrôle ça.
@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 16 juin 2012, 20H 01mn 23s

Le bon réglage de l'amorto, c'est d'en mettre un autre.  :siffler: D'origine c'est une vrai mù^$. Si tu peux monte un EMC (bon rapport qualité prix) Ou un Ohlins si tu as quelques billets supplémentaire.  :wink:

Sinon félicitations pour ton acquisition.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2012, 21H 00mn 37s

Remise en place des anciens carénages dégueulasses.

(https://lh5.googleusercontent.com/-1j9ARMUoqqA/T94m_E9GRwI/AAAAAAAAGL0/TDA-hQMPIis/s1024/DSC02570.JPG)

Le prochain WE où je pourrai bosser dessus, je devrais pouvoir terminer le nouveau poly. Ensuite direction la peinture.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 17 juin 2012, 21H 06mn 40s

ils sont pas mal ceux là ,non ?? :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: noonoors le 17 juin 2012, 21H 07mn 03s

 :thumbsup: ben ils ne sont pas si dégueulasses que ça tes carénages  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2012, 21H 11mn 30s

Je vous mets le flanc droit alors ?!! :D

(https://lh3.googleusercontent.com/-cMukIqnIrw8/T94rFZArR0I/AAAAAAAAGME/XOl9ar6cszI/s1024/DSC02574.JPG)

Et je ne parle pas des trous de fixations deux tailles au dessus (voire repercés juste à côté comme on peut l'apercevoir en haut de la tdf au niveau des fixations des anciens rétros, sur la première photo), çà fait vraiment goret :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: noonoors le 17 juin 2012, 21H 17mn 37s

aouch, en effet vu sous cet angle .............  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2012, 21H 19mn 34s

çà ne fait pas un bon bobsleigh... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 17 juin 2012, 21H 44mn 48s

Citation de: noonoors le 17 juin  2012, 21H 17mn 37s

aouch, en effet vu sous cet angle .............  :?

+1  :siffler:
t'as raison de bosser sur les neufs ,alors !!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 19 juin 2012, 06H 53mn 25s

ciao

je voulais savoir si quelqu'un parmi vous n'aurait pas un axe de selecteur pour me permettre de rouler avec le tuit tuit suite à la perte de celui-ci en balade il y a une semaine . C'est l'axe autour duquel s'articule le selecteur et qui vient se visser sur la platine repose pieds

gracie mille  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 19 juin 2012, 11H 52mn 02s

Salut
J'ai une ou deux questions aux spécialistes:
Mon pneu touche la chaîne, ça vient de quoi? Pneu trop large (pourtant un 180), ou il manque une entretoise?

Mon carénage coté gauche a un emplacement pour une vis (celle la plus en bas près du repose pied), pourtant il n'y a pas de taraudage sur le cadre.

Enfin coté droit il y un a taraudage libre sur une partie du carter, qu'est ce qui se visse dessus normalement.

Je suis en train d'ajuster le guidon et les suspensions, j'ai une batterie en commande alors vivement ce week end.
@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 juin 2012, 12H 14mn 00s

c est fixé comme ca d origine les carénages D et G  :wink:

(http://img411.imageshack.us/img411/8539/ducati888077medium.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/411/ducati888077medium.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 19 juin 2012, 13H 40mn 06s

ok merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 19 juin 2012, 13H 43mn 56s

brille un peu trop cette ligne  :lol: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 19 juin 2012, 14H 13mn 05s

Salut.
Comment as tu fais stp pour avoir une ligne aussi propre. :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 juin 2012, 15H 57mn 29s

non...c est pas la mienne!!! :(

la mienne... :siffler:

(http://img845.imageshack.us/img845/1272/chap2r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/chap2r.jpg/)

après un petit nettoyage a l huile de coude... :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juin 2012, 17H 58mn 23s

Citation de: ziobud le 19 juin  2012, 11H 52mn 02s

Salut
J'ai une ou deux questions aux spécialistes:
Mon pneu touche la chaîne, ça vient de quoi? Pneu trop large (pourtant un 180), ou il manque une entretoise?

Mon carénage coté gauche a un emplacement pour une vis (celle la plus en bas près du repose pied), pourtant il n'y a pas de taraudage sur le cadre.

Enfin coté droit il y un a taraudage libre sur une partie du carter, qu'est ce qui se visse dessus normalement.

Je suis en train d'ajuster le guidon et les suspensions, j'ai une batterie en commande alors vivement ce week end.
@+

Tiens ça me fait penser à quelque chose ça  :siffler:

Quelle est la marque de ton pneu ? L'usure ? Et la pression que tu as mis ? Pour la fixation de ton carenage, il doit te manquer la patte ....
Oui vivement ce week end  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juin 2012, 18H 43mn 09s

Citation de: glassmann888 le 19 juin  2012, 12H 14mn 00s

c est fixé comme ca d origine les carénages D et G  :wink:

(http://img411.imageshack.us/img411/8539/ducati888077medium.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/411/ducati888077medium.jpg/)

Seulement à droite
A gauche, il n'y a rien en bas, et il y a un bouchon en plastique qui se clip pour boucher le trou. Le même bouchon qu'il y a au dessus du phare sur la tête de fourche :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 19 juin 2012, 18H 43mn 58s

Citation de: ClarK le 19 juin  2012, 17H 58mn 23s

Citation de: ziobud le 19 juin  2012, 11H 52mn 02s

Salut
J'ai une ou deux questions aux spécialistes:
Mon pneu touche la chaîne, ça vient de quoi? Pneu trop large (pourtant un 180), ou il manque une entretoise?

Mon carénage coté gauche a un emplacement pour une vis (celle la plus en bas près du repose pied), pourtant il n'y a pas de taraudage sur le cadre.

Enfin coté droit il y un a taraudage libre sur une partie du carter, qu'est ce qui se visse dessus normalement.

Je suis en train d'ajuster le guidon et les suspensions, j'ai une batterie en commande alors vivement ce week end.
@+

Tiens ça me fait penser à quelque chose ça  :siffler:

Quelle est la marque de ton pneu ? L'usure ? Et la pression que tu as mis ?

C'est un bridgeston BT016R il est comme neuf à 2.5bar[/list]

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juin 2012, 19H 12mn 40s

Ça devrait pas toucher.... Il n'y a pas d'entretoises d'origine... J'en ai eu de monté de ces pneus et no problemo.
Ta chaine est elle bien tendue? T'es sur de la taille?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 19 juin 2012, 19H 44mn 20s

le gars à qui je l'ai acheté avais monté un pignon de 14, ça viens peut être de ça, soit il est à l'envers soit il n'a pas le bon déport.
J'ai un kit chaîne à monter, il faut juste que je mette la main dessus mon dérive chaîne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juin 2012, 19H 48mn 41s

Pour le psb, le plat vers toi, la partie épaulée vers le moteur.

(https://lh4.googleusercontent.com/-Vt-AXCGxiTY/T5Qbt404PEI/AAAAAAAAFuQ/ONJGWAo1hqQ/s1024/DSC02108.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 19 juin 2012, 20H 23mn 29s

BABA tu ne loupes pas une occasion de nous faire baver devant ton moteur.  :cry:
Cet hiver je m'y met, un démontage complet et une peinture pour les pièces qui en ont besoin.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 juin 2012, 23H 25mn 01s

Citation de: BABA le 19 juin  2012, 18H 43mn 09s

Citation de: glassmann888 le 19 juin  2012, 12H 14mn 00s

c est fixé comme ca d origine les carénages D et G  :wink:

(http://img411.imageshack.us/img411/8539/ducati888077medium.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/411/ducati888077medium.jpg/)

Seulement à droite
A gauche, il n'y a rien en bas, et il y a un bouchon en plastique qui se clip pour boucher le trou. Le même bouchon qu'il y a au dessus du phare sur la tête de fourche :wink:

d origine...les 2 fixations sont présentes sur le bas des carénages arrières :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 juin 2012, 23H 26mn 22s

Attention, il y en a des pièces à peindre.... :siffler:
(http://img19.imageshack.us/img19/4526/p1000975s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/p1000975s.jpg/)

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 19 juin 2012, 23H 28mn 44s

Citation de: glassmann888 le 19 juin  2012, 23H 25mn 01s

Citation de: BABA le 19 juin  2012, 18H 43mn 09s

Citation de: glassmann888 le 19 juin  2012, 12H 14mn 00s

c est fixé comme ca d origine les carénages D et G  :wink:

(http://img411.imageshack.us/img411/8539/ducati888077medium.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/411/ducati888077medium.jpg/)

Seulement à droite
A gauche, il n'y a rien en bas, et il y a un bouchon en plastique qui se clip pour boucher le trou. Le même bouchon qu'il y a au dessus du phare sur la tête de fourche :wink:

d origine...les 2 fixations sont présentes sur le bas des carénages arrières :roll:

Je confirme qu'il y a bien des fixations (des "Z" en alu... A l'italienne quoi) pour fixer les bas de carénage à l'arrière du sabot.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 juin 2012, 23H 46mn 03s

même un Z a gauche et un v minuscule a droite... :D :D
c est quoi ce moteur Reg!!!  8O tu nous cacherais quelque chose...ou tu  t entraine pour me remonter un Racing :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juin 2012, 23H 53mn 40s

Pas sur "l'officiel" strada (je ne parle pas de racing ou 851 ou SP, mais bien de 888 strada).
Je n'en ai pas, tout comme dans le parts manual, normal qu'il n'en ait pas non plus.
Si vous en avez c'est du rajouté

(http://img1.imagilive.com/0612/Sans_titre_2c68.jpg)

bouchon en 25 en bas à gauche, et attache (qté :1 dans la nomenclature) en bas à droite.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 juin 2012, 00H 04mn 44s

 8O 8O ah ouais...pas sur leur bouquin...mais par contre bien présent sur certaines motos!!! 8O a l italienne  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 juin 2012, 08H 24mn 17s

Rectif' j'en avais un aussi, mais différent encore (par rapport à celui de Régis).

(https://lh4.googleusercontent.com/-_HEFbFOMOe4/TrBGNFe7fGI/AAAAAAAAEbk/sIe-XvmJcM0/s1024/DSC01103.JPG)

Je ne sais pas où je l'ai mis, mais je ne l'ai pas remonté, j'ai refait le montage du parts manual.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 20 juin 2012, 09H 46mn 25s

La mienne n'en a jamais eu. Livrée neuve en 94 ainsi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 juin 2012, 00H 52mn 04s

@Glassman: c'est mon moteur il y a 2 (ou 3) ans quand je l'ai repeint.

Mais si tu veux, je te fais le meme, mon Suisse préféré ! :wink: :siffler: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 juin 2012, 08H 25mn 19s

c est pour...la gentianes que tu dis ca!!! :D :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fafa le 22 juin 2012, 13H 48mn 39s

http://www.autotrader.ie/search/Ducati/851/Strada/201222208478269/advert?channel=BIKES (http://www.autotrader.ie/search/Ducati/851/Strada/201222208478269/advert?channel=BIKES)

J'ai plus de place dans le garage  :(  et déjà que le problème de garage pour mes deux belles va se poser d'ici peu...c'est frustrant...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 22 juin 2012, 22H 02mn 19s

Salut à tous,
J'ai décidé de changer mes roulements de directions complètement grippés.

Je démonte la fourche et voilà sur quoi je tombe: :ranting:

(http://img1.imagilive.com/0612/thumbs_20120622_2003491.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0612/20120622_2003491.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0612/thumbs_20120622_2003271.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0612/20120622_2003271.jpg.htm)

Z'en pensez quoi?
C'est des traces de chutes qui ont été meulées?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 22 juin 2012, 22H 12mn 15s

EUH.......... :oops:
Ce n'est pas les durites avia qui viennent frotter .... :siffler: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 22 juin 2012, 22H 13mn 38s

C'est exactement la question que je me pose, il y a quand même plusieurs dixième de millimètre de matériaux enlevés...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 22 juin 2012, 22H 19mn 37s

MOI je ne vois que cela ...Maintenant.... :roll: :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 22 juin 2012, 22H 32mn 23s

en tout cas si c'est ça, je les vire les durites avia et je remplace par des câbles de freins de vélo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 juin 2012, 06H 54mn 05s

Durit de frein ou câble de compteur, j' ai pareil sur mon tube gauche.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 23 juin 2012, 10H 28mn 14s

ok donc j’arrête de râler alors. :siffler:

J'ai encore une question, ce sont les disques ou les étriers qui sont flottant sur la 888 strada?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 juin 2012, 11H 26mn 05s

D' origine, aucun des deux. Tout est fixe.

C' est flottant sur SP4 et SP5.

Je viens d' en monter sur la mienne, on verra à l' usage.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 23 juin 2012, 11H 33mn 11s

C'est une des premières modifs que j'ai faite quand je l'ai eue.
Différence sensible. En mieux!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 juin 2012, 12H 40mn 26s

Perso je n' ai jamais trouvé le freinage extra. Mais faut dire que je ne lui ai jamais changé les plaquettes :oops: ... Je ne suis pas un gros freineur.

Mon ancienne 900 Mostro utlisait les mêmes composants et freinait 100 fois mieux.

Là on verra, disques flottants plaquettes et liquide neufs ça devrait le faire!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 23 juin 2012, 18H 17mn 52s

Un 900SS freine mieux c'est sur, un Mostro aussi surement. C'est plus léger.

Mais moi j'aime bien les gros freinage...

(http://img256.imageshack.us/img256/7537/dsc4458g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/dsc4458g.jpg/)

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 23 juin 2012, 22H 36mn 13s

Citation de: ziobud le 22 juin  2012, 22H 02mn 19s

Salut à tous,
J'ai décidé de changer mes roulements de directions complètement grippés.

Je démonte la fourche et voilà sur quoi je tombe: :ranting:

(http://img1.imagilive.com/0612/thumbs_20120622_2003491.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0612/20120622_2003491.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0612/thumbs_20120622_2003271.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0612/20120622_2003271.jpg.htm)

Z'en pensez quoi?
C'est des traces de chutes qui ont été meulées?

salut
Il est fort possible que ce soient la ou les durites avia qui frottent; pour le vérifier tu dois voir après remontage où passent tes durites.
J'ai le même genre d'abrasions sur mes fourreaux mais moins longs et d'après tes photos il semble y avoir de traces de griffures comme celles que laissent les limes.
c'est "chiant" mais pour en avoir le coeur net tu dois remonter et regarder...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 23 juin 2012, 22H 55mn 13s

@ desmobiwan.

ha ouiii quand même, freinage de trappeur, non?
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 24 juin 2012, 00H 34mn 19s

Ben...ouai!  :D
J'aime assez...

L'avantage, quand ça touche la culasse, ça augmente encore la puissance de freinage  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 juin 2012, 22H 10mn 21s

Voici la seule et unique 888 en Pologne. Et elle a 106 000 kms.  :dribble:

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/216417_1859616864436_4833721_n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: dimitriki le 24 juin 2012, 22H 37mn 43s

y'en à une sur le coin coin http://www.leboncoin.fr/motos/316657231.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/316657231.htm?ca=2_s)
dans les voges 13000 euros !
J'aurais pas acheté ma panigale j'aurais peut-être craqué pour elle !  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 juin 2012, 12H 47mn 05s

Citation de: zack le 24 juin  2012, 22H 10mn 21s

Voici la seule et unique 888 en Pologne. Et elle a 106 000 kms.  :dribble:

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/216417_1859616864436_4833721_n.jpg)

...et 12 moteurs!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 25 juin 2012, 13H 13mn 22s

Celle d'un pote  8)

(http://img4.hostingpics.net/pics/911880888.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=911880888.png)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 juin 2012, 20H 55mn 02s

Citation de: DOUDE le 25 juin  2012, 13H 13mn 22s

Celle d'un pote  8)

(http://img4.hostingpics.net/pics/911880888.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=911880888.png)

 :sm3: où peut on encore trouver des pots comme ça?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juin 2012, 20H 55mn 59s

Dans mon grenier  :lol: :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 juin 2012, 20H 59mn 54s

ben si tu t'en sers pas  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 25 juin 2012, 22H 01mn 29s

Z'en pensez quoi de ceux ci:
(http://www.spareshack.com/images/prods/650.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juin 2012, 22H 07mn 04s

Les sil motor ont pas l'air mal.
Si je n'avais pas la tangentielle termi 45, je crois que j'aurais craqué pour la tangentielle silmotor en 50 avec les pots carbone.
Sinon il y a la tangentielle termi en 50, mais c'est pas le même budget : 2800€

Citation de: troy03 le 25 juin  2012, 20H 59mn 54s

ben si tu t'en sers pas  :siffler:

Ils ne sont pas à vendre :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 juin 2012, 23H 13mn 58s

y a pas quelqu un par ici qui aurait dans un carton en trop le support de capteur température d eau le no 21??? situé derrière le support du cache courroie avant...

(http://img163.imageshack.us/img163/7454/photo019zk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/163/photo019zk.jpg/)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 juin 2012, 15H 34mn 21s

Citation de: ziobud le 25 juin  2012, 22H 01mn 29s

Z'en pensez quoi de ceux ci:
(http://www.spareshack.com/images/prods/650.jpg)

J'ai eu des silmotors, j'en ai été ravi!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 26 juin 2012, 16H 54mn 54s

J'ai des silmotors aussi sur le SS, j'adore ces pots et leur sonorité...dès que tu prends des tours c'est magnifique  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 26 juin 2012, 19H 26mn 43s

C' est ce que j' ai moi aussi sur la 888. J' ai déjà entendu une 888 montée en Termignoni, ça avait l' air moins bruyant et moins mélodieux.

Le seul truc que je n' aime pas trop sur les Sil Motor, ce sont les sorties. Dommage qu' elles ne soient pas plus longues, comme sur les Termignoni.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 26 juin 2012, 20H 01mn 04s

Suffit de remplacer les sorties par ça  ...

(http://img1.imagilive.com/0612/thumbs_IMG_0768.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0612/IMG_0768.jpg.htm)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 26 juin 2012, 20H 07mn 09s

Citation de: phil911 le 26 juin  2012, 20H 01mn 04s

Suffit de remplacer les sorties par ça  ...

(http://img1.imagilive.com/0612/thumbs_IMG_0768.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0612/IMG_0768.jpg.htm)

J'aime plus le tapis de souris!  :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 26 juin 2012, 20H 19mn 28s

Citation de: phil911 le 26 juin  2012, 20H 01mn 04s

Suffit de remplacer les sorties par ça  ...

(http://img1.imagilive.com/0612/thumbs_IMG_0768.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0612/IMG_0768.jpg.htm)

Ca se trouve? Tu les as faites fabriquer?

John

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 26 juin 2012, 20H 54mn 39s

Citation de: John KB1 le 26 juin  2012, 20H 19mn 28s

Citation de: phil911 le 26 juin  2012, 20H 01mn 04s

Suffit de remplacer les sorties par ça  ...

(http://img1.imagilive.com/0612/thumbs_IMG_0768.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0612/IMG_0768.jpg.htm)

Ca se trouve? Tu les as faites fabriquer?

John

ici
http://www.spareshack.com/cat/89/Exhausts.php (http://www.spareshack.com/cat/89/Exhausts.php)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tof91 le 26 juin 2012, 21H 42mn 18s

Citation de: desmoflo86 le 26 juin  2012, 15H 34mn 21s

Citation de: ziobud le 25 juin  2012, 22H 01mn 29s

Z'en pensez quoi de ceux ci:
(http://www.spareshack.com/images/prods/650.jpg)

J'ai eu des silmotors, j'en ai été ravi!

moi j'ai çà sur mon 888.Le son c'est impec à part pour les circuits.
c'est 104 db a 6700tr sur la carte grise avec les origines
avec les Sil, c'est plus mais combien ?
Cà passe sur aucun circuit je crois.
A +

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ron le 27 juin 2012, 10H 14mn 37s

Hallucinant cette histoire!!!:

http://forums.moto-station.com/la-moto/76299-jai-recupere-une-851-dans-une-grange.html (http://forums.moto-station.com/la-moto/76299-jai-recupere-une-851-dans-une-grange.html)

 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 27 juin 2012, 10H 15mn 39s

C'est un fake qu'avait déjà relayé Prowler  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ron le 27 juin 2012, 11H 36mn 36s

Ah ok autant pour moi... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 juin 2012, 18H 22mn 52s

Surtout que cette 851 était sur Leboncoin il y a un an de ça :siffler: ... Des Tricolore avec des jantes de S3, je sais pas si il y en a beaucoup...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 juin 2012, 07H 34mn 15s

Ca y est, je la récupère ce matin !!!!!
Ca va pêter !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 29 juin 2012, 08H 47mn 24s

Bravo!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 juin 2012, 12H 51mn 02s

Je comprends ton impatience!

Moi je change ma roue libre demain. Ca va démarrer sous peu aussi :cheers: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 juin 2012, 12H 58mn 44s

Bon bin elle tourne comme une montre Suisse !
Par contre l'embrayage patine , peu pas envoyer les gaz, serait-ce dû au disque supplémentaire qu'il a rajouté pour limiter le bruit ? Mes disques sont en bon état !
Et de 2, lui ou moi avons paumé la selle passager, oui je sais c'est con, et en plus c'est très moche.
Donc sans doute à la recherche d'une selle d'occasion, si quelqu'un a un tuyau........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 juin 2012, 14H 11mn 44s

Franck

Pour ta selle: http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/888/233-selle-arriere-ducati-888-851.html (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/888/233-selle-arriere-ducati-888-851.html)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 juin 2012, 15H 13mn 29s

Bizarre, sur le même site à 12h elle était marquée non disponible !!
Merci quand même, apparemment elle est chez le mécano dans son bazar !!!! 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 juin 2012, 19H 45mn 28s

C' est bizarre de perdre la selle... Normalement elle se fixe avec la clé de contact. Ou alors elle n' était pas enclenchée.

Et évidemment tu n' as plus le dosseret de selle? C' est le plus dur à trouver ça! Déjà que sans le dosseret c' est moche, j' imagine sans la selle :lol: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 juin 2012, 19H 54mn 55s

En fait c'est un peu compliqué comme histoire.
Je lui ai amené la moto complète (sans les flancs de carénage), il a démonté juste le nécessaire pour tomber le moteur et je suis reparti avec la partie cycle et quelques pièces d'habillage.
Tout ça parce qu'il n'avait pas de place dans le garage.
Entre temps son proprio a décidé de faire des travaux dans le garage et donc il a fallu tout bouger.
Ensuite j'ai rapporter le châssis pour qu'il remette le moteur.
Ce matin j'y vais pour repartir avec la moto et là plus de selle (et de capot, il étaient ensembles).
J'ai regardé partout chez moi dans le doute, mais j'ai rien trouvé.
Donc ça doit être dans son bordel de pièces.
On verra Lundi !
PS : réfection d'un bas moteur 1700 euro  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 juin 2012, 00H 18mn 00s

oui, mais tu repars pour perpette !!  8)

pour ta selle, attends un peu, elle va ressortir, connaissant le bonhomme  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 30 juin 2012, 09H 51mn 33s

Citation de: franckducat le 29 juin  2012, 19H 54mn 55s

PS : réfection d'un bas moteur 1700 euro  :cry:

Il fait quoi à ce prix ???  8O 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 30 juin 2012, 11H 37mn 43s

sûrement rien de particulier, c'est proportionnel à la valeur de la moto, ce qui est sûr c'est le prix des joints   :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 30 juin 2012, 11H 39mn 15s

Roulements de vilo, coussinets de bielles, tous les joints, l'usinage et le refrettage des carters !
Il n'y a "que" 500€ de main d'œuvre !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 juin 2012, 11H 51mn 56s

Pourquoi il a réusiné les carters ? tes frettes ont tourné dedans ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 30 juin 2012, 12H 08mn 04s

Citation de: BABA le 30 juin  2012, 11H 51mn 56s

Pourquoi il a réusiné les carters ? tes frettes ont tourné dedans ?

Oui  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 30 juin 2012, 12H 48mn 34s

Bon, ma roue libre est changée ça y est. En 2 heures c' était torché.

Ce qui est bizarre, c' est que le ressort n' était pas cassé... Je pense que ça venait surtout du plateau.

Tout est changé, serrage à 19 kgs au frein filet (on n' est jamais trop prudent :siffler: ) on verra au redémarrage.

Batterie neuve, LDR, et SP98 voilà ce qu' il manque à acheter.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 30 juin 2012, 20H 16mn 45s

Ah le boulet, j'ai remis les carénages, me suis bien fait chier, on perds la main avec le temps qui passe et ,.............................j'ai oublié de brancher les clignos !
Faut recommencer  :D :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juillet 2012, 00H 31mn 38s

mais non ! suffit de démonter Juste le clignot, pas tout le carénage....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 01 juillet 2012, 09H 23mn 09s

Oui effectivement c'est pas bête !! :D :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juillet 2012, 10H 03mn 08s

tu déposes le clignots et tu récupères les fils  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 01 juillet 2012, 15H 12mn 09s

Oui comme en ce moment je suis chat noir, les vis de clignos tournent dans le vide  :ranting:
Suis bon pour une séance de démontage, de toute façon j'ai une patte en alu qui n'est pas bien postionnée (celle qui est prise sur la carter moteur).
Je vais essayer de la ré aligner car ça m'embête de ne pouvoir mettre la vis .
Et j'en profiterai pour savoir pourquoi les vis de clignos  ne se dévissent pas !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 03 juillet 2012, 17H 30mn 24s

bonjour à tous,
lors de ma dernière promenade ma moto c'est arrêté toute seule.Les premiers symptômes me faisaient pensé à une panne d'essence,mais non plus de batterie.Démontage carénage sur le bord de la route,contrôle fusibles:ras.J'ai laissé la moto sur place puis suis revenu avec une batterie chargée.La moto démarre mais après quelques instants une cosse commence à fumée.C'est celle de l'alternateur sur le régulateur (2 fils jaune).Comment puis je controlé mon régulateur démonté (diodes capa)?est-ce le régulateur qui est en défaut ou l'alternateur? est-ce une maladie chronique,le regulateur est-il fiable (c'est un sh673-12) ou y a t-il mieux?
l'emplacement sur la colonne de direction est d'origine (pour le refroidissement)?
merci pour vos reponses et explications

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juillet 2012, 18H 54mn 28s

D'origine, ce n'est pas un shindengen (le modèle que tu cites), c'est un Ducati Energia.
Ce dernier est pourri et est avantageusement remplacé par le shindengen.
Par contre il arrive que le shindengen claque quand même. La position derrière la colonne de direction est d'origine, et ne favorise pas le refroidissement.
Certains modifient l'emplacement en le fixant sur la patte de fixation du carénage en tôle pliée en U (quand tu en as une de cette forme). Ou comme sur les racing, sous le bac de batterie (il y a une prise NACA sur le carénage qui peut lui amener l'air frais).

Pour voir si ton redresseur/régulateur est HS, il faut déja que tu sois sûr de ton faisceau venant de l'alternateur. Comme le tiens est cramé, il faut que tu le changes.
Tu ne peux rien tester, tout est noyé dans de la résine.
Peut être avec un oscillo, mais je sais plus comment c'est branché un redresseur (faudrait que je révise mes cours d'élec  :D)
Sans çà, il faut être sûr du bon fonctionnement de ce qui se passe avant. Si tout est bon, c'est que c'est le régul'. Il arrive que tout soit HS aussi, alors si tu veux pas t'emmerder, tu commandes et refais tout le circuit de charge à neuf et tu seras tranquille (jusqu'à la prochaine fois :D).

J'ai acheté aussi la mienne avec un régul' remplacé peu de temps avant, et le faisceau n'a pas été changé (entre régul' et alternateur), je l'ai démonté cette hiver (3 ans et demi après le changement du régul') et en enlevant le scotch qui conservait un semblant d'étanchéité, les câbles sont partis en poussière (donc peu de chance d'échapper à un court circuit un jour ou l'autre).
(https://lh5.googleusercontent.com/--1SSLZkwXC0/TqRdktQKRLI/AAAAAAAAEXk/QYJUDt_wISc/s1024/DSC01057.JPG)

De même pour le câblage de l'alternateur, les fils avaient bien chauffés et étaient à nus à certains endroit, donc c'est un point à vérifier aussi (tu as donc gagné une vidange des fluides et un démontage du carter alternateur) :
(https://lh3.googleusercontent.com/-T3Kn-maPYgQ/T1PA-MtnAjI/AAAAAAAAFJ4/s5sd7qs2eLQ/s1024/DSC01775.JPG)
Le câblage alternateur, tu peux le refaire faire, certains garageot le font. J'en avais trouvé un pas cher, donc je ne me suis pas emmerdé à refaire le câblage (peut être un jour quand je ne saurais pas quoi faire).

Pour le faisceau intermédiaire propre au montage shindengen, c'est disponible chez Stein Dinse par exemple (le régulateur aussi).

Le régul' qui claque c'est la maladie des ducat' du début des 90's, et c'est un des seules soucis de fiabilité du 888.

Et je te confirme, si ton circuit de charge ne fonctionne pas (connasse de masse :ranting: :D) c'est pareil qu'une panne d'essence (ton boîtier ne donne plus de jus pour que les injecteurs fonctionnent, puis tout coupe et impossible de redémarrer le démarreur ne tourne pas).

A chaque changement de proprio, tu as le droit à quelque chose sur une ducat', c'est un fait :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 03 juillet 2012, 19H 18mn 44s

merci baba de tes explications,ça tombe plus tôt mal juste avant les vacances.je vais essayer de démonter le faisceau de charge et de faire au mieux afin de pouvoir partir avec.
je vous tiens au jus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 03 juillet 2012, 22H 04mn 44s

Alors BABA bien rentré samedi soir ? :wink:
Pour nous ce fut disons arrosé .. :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juillet 2012, 22H 42mn 26s

Yes.
Je suis arrivé juste avant le déluge.
Tu n'as pas eu de dégâts sur ton 851 et/ou ton proto ??
C'est vraiment pas de bol :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 03 juillet 2012, 23H 03mn 35s

vous etiez à Gerardmer?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 juillet 2012, 07H 29mn 55s

Oui (mais moi, je suis rentré avant la tornade).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 04 juillet 2012, 10H 26mn 06s

Si quelqu'un peut m'aider le mets le lien  :cheers:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=47175.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=47175.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 04 juillet 2012, 10H 51mn 45s

Ca ressemble à du 888 sortie hautes !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 04 juillet 2012, 11H 16mn 04s

C'est vrai mais les pipes sont pas un peu plus courtes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 04 juillet 2012, 11H 16mn 44s

C'est toujours trop court!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 04 juillet 2012, 11H 21mn 49s

pollueur  :D

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 04 juillet 2012, 11H 23mn 24s

Elles semblent plus longues

(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_7143.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/7143.jpg.htm)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: STARCK le 04 juillet 2012, 23H 18mn 24s

Citation de: BABA le 03 juillet  2012, 22H 42mn 26s

Yes.
Je suis arrivé juste avant le déluge.
Tu n'as pas eu de dégâts sur ton 851 et/ou ton proto ??
C'est vraiment pas de bol :cry:

Le proto n'a rien, le carénage coté droit de la 851 a pris, la multi d'à coté lui est tombée dessus. :cry:
J'étais en fourgon sous le déluge, impressionnant, j'ai été obligé de m'arrêter .
Beau samedi, triste dimanche :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juillet 2012, 07H 24mn 29s

Merdoum :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 07 juillet 2012, 10H 12mn 52s

Petit aller retour Vitrolles-Aubagne pour acheter une selle chez All Ital Parts,  :dribble: que du bonheur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: diguernico le 07 juillet 2012, 11H 26mn 21s

Salut

dites moi, je voudrais savoir où va ce truc sur le 888, j'ai beau regarder dans le manuel d'atelier et sur ma moto, je ne vois pas:

 http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/araignees-ts-supports/7225-support-trousse-outils-ducati-851-888-.html (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/araignees-ts-supports/7225-support-trousse-outils-ducati-851-888-.html)

ça pourrait m'etre utile

merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 07 juillet 2012, 11H 30mn 55s

sous ta selle.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: diguernico le 07 juillet 2012, 11H 42mn 16s

sous la selle passager?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 07 juillet 2012, 12H 20mn 26s

C'est le logement de la trousse à outil d'origine, sous la selle passager oui

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: diguernico le 07 juillet 2012, 12H 29mn 40s

ok je ne vois pas comment elle se met car le passage de roue a été découpé par un goret et c'est une peu le vrac là dedans.
il faut que je recommande tout ça.

merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 07 juillet 2012, 14H 05mn 51s

Ca se monte en dessous, à l'avant et en travers de la selle passager.
J'ai pas de photo navré

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2012, 14H 19mn 21s

Elle est sous la selle passager et les poignées rétractables, entre le P8 et les blocs relais.

On la voit dépasser. Je n'ai pas de meilleures photos...
(https://lh4.googleusercontent.com/-SAL_mOfl4FM/SlszgekzV7I/AAAAAAAAAUA/XDlOGvPphgs/s720/09_888%2520%25C3%25A0%2520poil.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-SqTuAhIEzjA/Sls0eYXXCaI/AAAAAAAAAVo/55a7gc6gV90/s720/33_l%25C3%25A0%2520elle%2520est%2520%25C3%25A0%2520poil%2520complet.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 07 juillet 2012, 18H 18mn 17s

Bon aujourd' hui j' ai mis de l' huile, du LDR, du SP98, une batterie neuve chargée. Ca devait démarrer :siffler: .

Ben j' ai oublié que j' avais une Ducati :ranting: ... Elle n' a pas voulu démarrer!!!

Demain je vérifie de bien avoir de l' allumage à la bougie.

Si quelqu' un a une autre idée de chose à vérifier?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 07 juillet 2012, 19H 40mn 37s

ta pas inversé les files de bougies ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 07 juillet 2012, 20H 12mn 23s

Citation de: John KB1 le 07 juillet  2012, 18H 18mn 17s

Demain je vérifie de bien avoir de l' allumage à la bougie.

C'est ça le problème, il faut 2 bougies pour que ça démarre  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 juillet 2012, 07H 54mn 08s

Comment inverser les fils de bougies???

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 08 juillet 2012, 07H 56mn 33s

Citation de: John KB1 le 07 juillet  2012, 18H 18mn 17s

......
Demain je vérifie de bien avoir de l' allumage, à la bougie.
.......

Ta moto est dans une cave sans éclairage ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 juillet 2012, 08H 06mn 02s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juillet 2012, 11H 00mn 23s

Tu n'aurais pas oublié de rebrancher une masse sur la batterie ?

Sinon coupe circuit, on ne sait jamais  :D

La pompe à essence tourne ?
Tu tires sur le démarreur et çà tourne quand même et elle ne veut pas craquer ou il ne se passe rien de chez rien ?

Tu as changé la roue libre c'est çà ?
Tu as bien recaler le volant moteur comme il faut ?
(https://lh3.googleusercontent.com/-lnHoBA1qwoE/T37Y5lgKG-I/AAAAAAAAFd8/-AW_Os8ujHU/s800/DSC01976.JPG)

Sinon injecteurs encrassés si elle n'a pas tourné depuis longtemps ??

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 juillet 2012, 11H 10mn 53s

Citation de: BABA le 08 juillet  2012, 11H 00mn 23s

Tu n'aurais pas oublié de rebrancher une masse sur la batterie ?

Non, j' ai bien mes 3 masses au - .

Citer

Sinon coupe circuit, on ne sait jamais  :D

Non, j' y ai pensé aussi car tu peux le mettre connement, mais non il est sur ON.

Citer

La pompe à essence tourne ?
Tu tires sur le démarreur et çà tourne quand même et elle ne veut pas craquer ou il ne se passe rien de chez rien ?

Oui elle tourne mais je trouve que c' est plus long qu' avant. Et en effet quand je tire sur le démarreur je l' entends qu' elle tourne. J' ai donc pensé au filtre à essence encrassé. Car à vrai dire vu la merde que c' est pour défaire le filtre dans le réservoir je me suis dit je le changerai plus tard  :oops: ...

Cet après-midi je changerai ce filtre, sait-on jamais que ce soit lui le fautif. Et ce serait pour ça que la pompe tourne de longue non?

Citer

Tu as changé la roue libre c'est çà ?
Tu as bien recaler le volant moteur comme il faut ?
(https://lh3.googleusercontent.com/-lnHoBA1qwoE/T37Y5lgKG-I/AAAAAAAAFd8/-AW_Os8ujHU/s800/DSC01976.JPG)

Oui je l' ai changée Samedi dernier et je n' ai pas oublié de bien remettre le poinçon du volant moteur dans l' axe de la clavette.

Citer

Sinon injecteurs encrassés si elle n'a pas tourné depuis longtemps ??

Elle n' a pas tourné depuis Septembre 2010 :oops: ... Mais quand même elle fait quelques Poum Poum. Si les injecteurs ne donnaient pas elle ne ferait même pas ça non?

Moi qui me disait j' irai au boulot avec toute la semaine pour tout remettre en mouvement, je crois que c' est rapé :D !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juillet 2012, 11H 21mn 57s

Tu n'as pas inversé les durites de ton résé (si tu l'as démonté).
Tu avais vidangé complètement le résé et remis de l'essence neuve ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 juillet 2012, 15H 43mn 19s

Non, je n' ai pas démonté le réservoir, je l' ai vidé avec une pompe à main de poële à Kerdane. Je n' ai pas démonté le dessous du réservoir, car ne sachant comment on fait je n' ai pas voulu m' aventurer dans l' inconnu. J' ai vu la galère que ça a été avec ma fourche, je ne voulais pas là aussi me retrouver coincé parce que j' ai démonté un truc qu' il ne fallait pas.

Mais oui, il y a du SP98 tout frais dedans :thumbsup: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juillet 2012, 16H 09mn 39s

Vidanger le résé par le bouchon de vidange à au moins l'avantage de vider les merdes éventuelles dans le fond du résé :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 juillet 2012, 18H 35mn 09s

Du nouveau:

- j' ai vidangé le réservoir par cette fameuse vis que je n' avais pas vue :oops: . En fait il n' y a avait pas ou très peu de merde.
- j' ai vérifié mon calage de distribution, sait-on jamais que j' aie un repère pas en face. Distri nickel.
- j' ai changé mon filtre à essence.
- j' ai vérifié d' avoir de l' étincelle à chaque bougie. Etincelle ok aux deux.
- j' ai enlevé mon filtre à air et essayé de démarrer. Y a de l' essence qui jaillit aux papillons donc j' en conclue que l' essence arrive.
- je lui ai parlé gentiment
- je l' ai embrassée

Ben même avec tout ça, rien :ranting: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 08 juillet 2012, 18H 42mn 25s

Mets des bougies neuves...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 juillet 2012, 18H 58mn 00s

- bougies
- courroies
- galets
- roue libre de démarreur
- huile
- filtre à huile
- filtre à essence

Tout ça est neuf! J' ai l' impression qu' il manque juste l' explosion au bon moment. Peut-être qu' à force d' essayer tous les jours elle va finir par péter. Je n' aime pas tirer de longue sur le démarreur, mais je me dis qu' elle craquera bien à un moment ou à un autre... Elle me fait payer de l' avoir abandonnée durant 1 an et demi la garce!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 08 juillet 2012, 19H 04mn 47s

Ressaye avec les vieilles bougies.
Les neuves ont peut être été noyées et sont en cc, ça arrive parfois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 juillet 2012, 19H 06mn 45s

J' essaierai demain, je n' avais pas pensé à ça.

Tu me dis qu' elles sont peut-être en court circuit, et pourtant j' ai de l' étincelle. L' un n' empêche pas l' autre???

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 08 juillet 2012, 19H 27mn 34s

Si t'as de l'essence et de l'étincelle, ca doit péter....même mal, si t'as mal calé la distri, mais ca doit péter.
Inversion des bougies comme dit plus haut? (plutot inversion des fils de bougies, cylindre AR mis sur le cylindre Av?..)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 08 juillet 2012, 19H 28mn 06s

Tu as l'étincelle au fil HT quand tu testes, c'est normal, si ta bougie est hs, dès que tu le rebranches tu fais un cc donc le courant passe direct à la masse, et du coup le mélange ne peut s'enflammer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 08 juillet 2012, 19H 30mn 36s

J'pense pas qu'il ai testé l'étincelle aux fils, mais plutot aux bougies, nan?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 08 juillet 2012, 19H 31mn 51s

c'est plus facile et rapide au fil..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 juillet 2012, 19H 49mn 08s

Oui kike, j' ai testé aux bougies. Bougie branchée à l' antiparasite et posée sur la culasse.

John

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tof91 le 08 juillet 2012, 21H 06mn 52s

Citation de: tof91 le 26 juin  2012, 21H 42mn 18s

Citation de: desmoflo86 le 26 juin  2012, 15H 34mn 21s

Citation de: ziobud le 25 juin  2012, 22H 01mn 29s

Z'en pensez quoi de ceux ci:
(http://www.spareshack.com/images/prods/650.jpg)

J'ai eu des silmotors, j'en ai été ravi!

moi j'ai çà sur mon 888.Le son c'est impec à part pour les circuits.
c'est 104 db a 6700tr sur la carte grise avec les origines
avec les Sil, c'est plus mais combien ?
Cà passe sur aucun circuit je crois.
A +

hello
cet apres midi j'ai fais une mesure avec un sonometre certifié.
Resultat 109db donc çà ne passe pas a laferté gaucher ?
y a il quelqu'un qui a un truc ou un circuit ou cette melodie est acceptée  pas trop loin de Paris?
A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juillet 2012, 21H 07mn 29s

Tu as vérifié ton jeu à l'électrode avant de les monter ?
Tu as essayé sans l'accélérateur à main.
La dernière fois que j'avais changé mes bougies classiques (à "l'époque" où j'étais en mode strada :D), elle a refusé de démarrer avec le starter. Une fois enlevé, au miracle au quart de tour.
Jusqu'à temps qu'elle s'usent un peu, il ne fallait absolument pas que je le mette, sinon impossible à faire craquer, puis plus tard comme à son habitude, il lui refaut un peu de gaz.

Sinon TPS à l'ouest ??

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 juillet 2012, 21H 35mn 29s

Citation de: tof91 le 08 juillet  2012, 21H 06mn 52s

Citation de: tof91 le 26 juin  2012, 21H 42mn 18s

Citation de: desmoflo86 le 26 juin  2012, 15H 34mn 21s

Citation de: ziobud le 25 juin  2012, 22H 01mn 29s

Z'en pensez quoi de ceux ci:
(http://www.spareshack.com/images/prods/650.jpg)

J'ai eu des silmotors, j'en ai été ravi!

moi j'ai çà sur mon 888.Le son c'est impec à part pour les circuits.
c'est 104 db a 6700tr sur la carte grise avec les origines
avec les Sil, c'est plus mais combien ?
Cà passe sur aucun circuit je crois.
A +

hello
cet apres midi j'ai fais une mesure avec un sonometre certifié.
Resultat 109db donc çà ne passe pas a laferté gaucher ?
y a il quelqu'un qui a un truc ou un circuit ou cette melodie est acceptée  pas trop loin de Paris?
A+

c'est les pots que tu as mis en photo que tu as ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 08 juillet 2012, 21H 37mn 57s

tu as bien rebranché les 2 capteurs pour le P8, inversé les deux ? vérifié l'entrefer ?  sinon oui il faut essayer de démarrer dans tous les sens de la poignée de gaz pour éventuellement passer à côté d'un défaut du tps.

@Tof91    109 dB c'est de toute façon beaucoup trop, en RP tu vas pas faire une semaine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 08 juillet 2012, 22H 50mn 33s

Et quinze jours dans le reste de la France... :siffler:
J'ai les Silmotors Titane, c'est même pas la peine que j'essaie d'aller sur la route avec.
J'ai jamais compris ces mesures. En côte on me mesure à 98db, alors qu'elle fait un barrouf d'enfer, bien plus qu'avec les pots d'origine (mais alors bien plus, hein :D)
C'est une largesse des contrôleurs pour pas recaler des concurrents, ou bien parce qu'ils mesurent à 4000trs?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 08 juillet 2012, 22H 55mn 14s

Citation de: John KB1 le 08 juillet  2012, 19H 49mn 08s

Oui kike, j' ai testé aux bougies. Bougie branchée à l' antiparasite et posée sur la culasse.

John

Ok, mais quand on te dit inversion des bougies, on veut dire inversion des bougies et des bobines? Le fil de la bobine du cylindre AV sur l'AR?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 08 juillet 2012, 23H 01mn 23s

Citation de: superdesmo le 07 juillet  2012, 19H 40mn 37s

ta pas inversé les fil de bougies ?

Je m'autocite  :D

j'ai eu ça comme reponse

Citation de: John KB1 le 08 juillet  2012, 07H 54mn 08s

Comment inverser les fils de bougies???

John

soit il se fout de moi  :lol:  soit il a pas compris     ou les deux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 juillet 2012, 23H 10mn 26s

 :D :D je suis en avance...ma 851 démarre mais cale aussitôt!!! :cry: l essence arrive...mais seulement sur un injecteur...par cylindre!!! 8O outil diagnostique branché...ne reconnait pas le boitier!
changement de boitier prévu (a ce sujet les boitiers de Strada et de SP...les P7 sont ils vraiment identiques? ) je commence sérieusement a en douter! l avis d un connaisseur sur le sujet me rendrait bien service.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 08 juillet 2012, 23H 24mn 51s

Attention, je vais probablement dire une connerie, mais serait-il possible que tes deux injecteurs fonctionnent comme un carbu double corps : le deuxième n'entre en action qu'à partir d'un certain régime de rotation ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 juillet 2012, 00H 04mn 04s

apparemment non pas sur les générations des Tuituits...mais mon jeune mécano peut se tromper! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juillet 2012, 07H 12mn 04s

les doubles injecteurs fonctionnent tout le temps. Même au ralenti.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2012, 09H 50mn 37s

... Ou du moins -de ce qu'on a vu Baba et moi- sous démarreur. :wink:

Pour John: Je ne crois pas qu'on puisse inverser les alimentations des bobines (fils de faisceau surement trop courts mais à confirmer). Par contre, tu dois pouvoir inverser les positions de bobines (cadre coté gauche et droit) et donc etre trompé du coup par les longueurs de fil d'antiparasite.

Pour Glassman : les boitiers, aucune idée... T'as quoi comme puce aussi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 juillet 2012, 10H 10mn 37s

Éperoms sp3 et sp4...plusieurs différents! À noter qu avec certains eproms elle ne craque pas!
C est grave Dotore?? :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2012, 10H 25mn 27s

J'en ai aucune idée: je n'ai jamais eu ce genre de probleme sur la mienne....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 juillet 2012, 10H 28mn 22s

Ben je pensais...que tu avais tout eu sur ton Tiutuit endurance! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juillet 2012, 10H 29mn 15s

Tout sauf ça! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juillet 2012, 18H 16mn 10s

Les SP3 ne marcheront pas, pour moi c'est quasi sûr, parce que le branchement sur les relais (qui commandent l'alim' des injecteurs et de la pompe à essence) sont différents. Si tu as bien mis un faisceau de SP4 avec relais 4 broches et non 5.

Essaye avec un boîtier de SP et une puce de SP4 pour voir si çà vient de çà.
Sinon prends le P8 de ton 888 (si la tienne a un P8) et une puce de SP5. Moi çà marche sans soucis avec un P8 de 888 et un P8 de 916 (il y en a encore des neufs à vendre si il te faut vraiment un P8).

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 juillet 2012, 19H 11mn 23s

Citation de: superdesmo le 08 juillet  2012, 23H 01mn 23s

Citation de: superdesmo le 07 juillet  2012, 19H 40mn 37s

ta pas inversé les fil de bougies ?

Je m'autocite  :D

j'ai eu ça comme reponse

Citation de: John KB1 le 08 juillet  2012, 07H 54mn 08s

Comment inverser les fils de bougies???

John

soit il se fout de moi  :lol:  soit il a pas compris     ou les deux  :D

 :lol: :lol: :lol: Non je ne fous pas de toi! En fait je comprends ta phrase comme Régis, dans le sens "comment peut-on se tromper?" .

Bon, j' ai remis les anciennes bougies, ça ne change rien. J' ai balancé un peu d' essence dans les papillons, rien non plus.

Là ça commence à me gaver sévère...

Putain, je n' ai rien touché d' autre, je vois où j' ai pû me planter :ranting: .

Et je vous épargne des "vends-la cette daube!" que j' ai pû entendre durant tout le week-end :D !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juillet 2012, 19H 23mn 27s

Tu peux te tromper en reprenant le fil de la bougie horizontale et en la remettant sur l'arrière (et inversement). Tu as une étincelle quand même, mais du coup pas au bon moment.
Mais vu le passage des fils, j'en doute, et pas sûr qu'ils soient assez long pour se tromper.
Enfin vérifies quand même à tout hasard : à droite, c'est la bougie arrière, à gauche, l'avant.


Vérifie les fusibles, les contacts de cosses, que tout est bien branché, et le calage du TPS.


Si tu veux, je te la reprends 2000€ :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 juillet 2012, 19H 34mn 16s

Je ne peux pas m' être trompé dans les fils de bougies, car quand je changeais une bougie je remettais direct son antiparasite donc...

Les fusibles, j' ai vérifié, toutes les broches aussi.

Le TPS c' est quoi? Les pick- up sur le carter d' alternateur? Si c' est ça je ne peux pas m' être trompé car je n' ai dévissé que celui de cylindre AR pour suspendre le carter avec du fil de fer lors du changement de roue libre.

Et non je ne la vends pas :siffler: ...

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juillet 2012, 19H 48mn 29s

Le TPS (capteur de position du papillon des gaz) c'est le gros truc noir à gauche de ta rampe au niveau du conduit du cylindre avant.

(https://lh6.googleusercontent.com/-zTRGhxxutcQ/Ty68nknh47I/AAAAAAAAFAs/Adh7v_LjDA0/s720/DSC01623.JPG)

Il donne les info au boîtier qui corrige les paramètres d'injection et d'avance à l'allumage.
Si il est à l'ouest, elle peut ne pas craquer.
Mais bon... difficile de penser que du jour au lendemain il ne fonctionne plus sans signe avant coureur.

Qu'as-tu démonté exactement ? Si çà marchait bien avant et que çà déconne après démontage, il peut y avoir des chances pour que çà déconne sur ce que tu as démonté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 09 juillet 2012, 19H 49mn 19s

Tes bougies sont noyées?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 juillet 2012, 20H 22mn 30s

Non, je n' ai jamais touché le TPS. Les euls trucs que j' ai touchés ce sont:

- bougies,
- courroies
- galets
- roue libre de démarreur
- rotor d' alternateur
- pick-up du cylindre AR

Je n' ai rien touché d' autre. Les bougies neuves étaient humides (noyées?). J' ai essayé ce soir avec les anciennes bougies comme me l' a conseillé quelqu' un ici.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 09 juillet 2012, 20H 35mn 36s

Au point ou tu en est, balance un coup de Start Pilot dans la boîte à air !!!
Sinon tu peux dire qu'elle tourne comme un GSXR  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 juillet 2012, 21H 44mn 08s

Ben j' ai balancé du SP98 ça revient au même.

Ne me parles pas de la GSXR :lol: , c' est sûr qu' elle aurait démarré au premier coup, mais ça s' arrête là. D' ailleurs elle ne me manque pas du tout.

John

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 09 juillet 2012, 22H 31mn 55s

cet apres midi j'ai fais une mesure avec un sonometre certifié.
Resultat 109db donc çà ne passe pas a laferté gaucher ?
y a il quelqu'un qui a un truc ou un circuit ou cette melodie est acceptée  pas trop loin de Paris?
A+
[/quote]

Ben oui ... à Carole  :D

Sauf que le circuit est fermé pour rénovation ... rouvre en septembre je crois  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 10 juillet 2012, 12H 17mn 16s

Colles y des db killers et tu pourras rouler ou tu veux !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 10 juillet 2012, 12H 18mn 32s

John : vends-là cette daube  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 10 juillet 2012, 16H 39mn 05s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 10 juillet  2012, 12H 18mn 32s

John : vends-là cette daube  :D

Oui, je te rachète ton capot de selle   :siffler: :D
Tu as essayer de la démarrer avec des câbles ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 10 juillet 2012, 18H 12mn 37s

Matthieu, t' es con :lol: :lol: :lol: !

Franck, non mais elle est branchée sur le maintien de charge donc ma batterie est toujours au top.

Je viens d' acheter du Start Pilot, même avec ça elle ne démarre pas :ranting: ...

J' en ai marre putain :cry: !

Comment quelquechose que je n' ai pas touché ne marche plus comme ça d' un coup??? C' est fou ça!!! Je n' ai jamais eû le moindre signe de faiblesse au démarrage. J' ai immobilisé cette moto parce que la roue libre de démarreur m' avait lâché. Et voilà maintenant que tout est révisé ça pète pas.

Là j' en perds mon latin. J' essaie de me repasser tout ce que j' y ai fais, histoire de voir si j' ai pû merder quelque part. La distribution, tout est aux repères le vilebrequin face au repère près du capteur de pression d' huile, les AAC face aux repères des culasses.

L' écartement des électrodes aux bougies est le même qu' avec les anciennes.

Les anti-parasites sont bien enfoncés.

Les capteurs PMH sont bien vissés.

J' ai bien le bzzzz de la pompe à essence lorsque je mets le contact. Il est plutôt long mais ça l' était déjà.

Par contre, dès que j' appuie sur le bouton pour démarrer, la pompe se remet en route. Et ça de mémoire ça ne le fait pas.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juillet 2012, 18H 55mn 22s

La pompe à essence se remet en route aussi sec quand tu appuies (pas normal) ? ou après que tu aies appuyé (normal) ?

Moi je vote pour une masse oubliée au remontage (genre celle qui se trimballe derrière le porte batterie)  :D

Sinon avant d'y foutre le feu, je suis intéressé toujours 2000€ :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 10 juillet 2012, 19H 18mn 19s

Salut,

Tu as regardé la cosse derrière le relais de démarreur.

Avant hier en bricolant mon reversoir (sur mon 900 SS), j'ai débranché la cosse du relais par inadvertance et hier soir en voulant la démarré plus rien.
J'ai mis une petite demi heure pour trouvé cette cosse débranchée.


Bon courage,
Seb

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 10 juillet 2012, 19H 33mn 57s

si j'ai bien compris son démarreur tourne  :wink:

peut être faire des vérifications sur valeurs TPS si jamais sa piste est devenu pourrie dans le temps ?
et sinon j'aurai aussi tendance à vérifier les masses / câblages, même ceux non touchés récemment, quand elle dort pendant 2 ans ça s'oxyde, faut au moins débranché/rebranché certaines connectique "histoire de" refaire un peu le contact.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 10 juillet 2012, 19H 37mn 55s

BABA, il me faut regarder cette masse derrière le bac à batterie, car ça ne me dit rien.

Et c' est toujours non pour la vendre :D . Par contre je lui mettrais bien un grand coup de massue!

TRX03, je me demande si tu ne parles pas de la même chose que BABA. Je vais donc vérifier ça en premier dès demain.

Je viens d' essayer de la câbler à ma voiture, comme m' a dit Franck. Les résultat est le même :cry: .

ducati748, je vais faire un débrancher/rebrancher, sait-on jamais.

Je vous tiens au courant :bowdown: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 10 juillet 2012, 20H 23mn 41s

 :siffler: ton affaire ça me rapele mon 900 ssie aprés avoir changé les charbons de démareur (qui était mal rodés  :oops: )
elle démarrait très mal comme si les charbons pompait tout le jus de l'allumage (l'etincelle était toute jaune  :cry: )  . t'as surrement un mauvais contact quelque part.
  :sm19: avec les charbons rodés tout nickel  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 10 juillet 2012, 22H 27mn 30s

Si t'as changé ta roue libre de démarreur, as tu bien remonté ton volant moteur sur les cannelures de ton vilo? le poincon sur ton volant moteur doit être aligné avec la clavette du rotor, sans quoi tu décale les signaux des pick up d'allumage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 10 juillet 2012, 22H 29mn 51s

tu dis que tu as enlevé le capteur moteur du haut, tu as vérifié l'entrefer au remontage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 10 juillet 2012, 23H 29mn 59s

Comme les deux capteurs (pick up) ont les mêmes prises n'as-tu pas pu les inversés ?????
Et oui aussi les entrefers sont important comme le dit Merou............

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 11 juillet 2012, 05H 57mn 38s

Oui le volant moteur est bien remis avec le poinçon face à la clavette :bowdown: .

Et les capteurs PMH, je n' ai démonté que celui du cylindre AR pour pouvoir suspendre le carter d' alternateur sur le côté, près de la fourche. Je n' ai donc pas pû inverser ces capteurs.

Quant à l' entrefer, comment puis-je le contrôler vu que cet écart est dans le carter d' alternateur?

Et puis c' est la seconde fois que je change cette roue libre; la première fois, une fois tout changé, je n' ai eû qu' à démarrer et purger mon LDR. Je n' ai eû aucun problème comme là.

Je sents qu' il va falloir quand même que je réouvre ce carter latéral, sait-on jamais :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juillet 2012, 07H 13mn 50s

tu dévisses le bouchon, et tu cales ton moteur sur ton repères.
Avec un jeu de câles, tu vérifies ton jeu, que tu corriges si besoin.
Mais bon pareil, je ne vois pas trop comment çà peut se dérégler (à moins d'être limite et de ne pas avoir resserré suffisamment).

(https://lh6.googleusercontent.com/-Ij67Ya3JAp8/T6eHYaFdf4I/AAAAAAAAGCY/rctRND93iTw/s1024/DSC02316.JPG)

Tu peux aussi le débrancher (puis vérifier l'autre que tu n'aies pas "forcé" sur son fil) et regarder avec un ohmmètre que la résistance change au passage du  plot du volant moteur, et que sa valeur au "repos" est bien comprise dans les tolérances du manuel.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 juillet 2012, 09H 07mn 37s

S'il avait mal remonté son capteur, ou entrefer à l'Ouest, il n'aurait pas d'étincelle aux bougies...
T'as éssayé avec une batterie de bagnole donc ca vient pas de là.
T'es vraiment sur de tes étincelles? Ya pas à chier si y a étincelles + essence, ca doit faire du bruit.Même si ton calage n'est pas bon, tu dois avoir au moins des détonations.

Putain, deg pour toi... ce WE je pars faire une côte , elle a démarré au quart de tour après six mois de silence.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 11 juillet 2012, 15H 11mn 47s

justement il dit avoir des détonations mais ça part pas.

les capteurs ne sont pas dédiés à tel ou tel cylindre,
1 capteur permet à l'injection de connaître la vitesse de rotation du moteur et le 2ème permet de connaître la position du vilo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 juillet 2012, 15H 42mn 03s

ou alors y a un périphérique de l'injection qui merde (genre sonde de flotte, pression atmo...) Tout est bien rebranché? les as tu contrôlé?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 11 juillet 2012, 18H 06mn 58s

Alors dans l' ordre:

- BABA, je n' avais pas fait gaffe au bouchon :oops: ... MAis comme tu le dis toi le premier, je ne vois pas comment ça peut se dérégler.

- Kikekonique, oui y a de l' étincelle. Quand tu finis ta côte, on fait échange de nos motos, mais tu gardes ton grand guidon :D .

- Mérou, je comprends ce que tu expliques et ça me met encore plus en tête de redémonter mon carter latéral. Bien que je sois sûr d' avoir monter le volant moteur avec poinçon/clavette bien en face...

- Desmofred, ça ne peut qu' être bien branché vu que rien n' a été débranché :lol: :lol: ! Par contre je n' ai pas contrôlé quoi que ce soit. La moto dort au garage sous une couverture, elle n' est pas à l' air libre. Avec le soleil que l' on a tout au long de l' année, je ne vois pas en quoi ni comment des contacts peuvent merder du jour au lendemain.

Toujours au même point donc :lol: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 juillet 2012, 18H 12mn 32s

si elle fonctionnait bien avant, il faut que tu recontrôle les points sur lesquels tu es intervenu (je sais..tu l'a déjà fait..)
redémonte ton carter d'alternateur, tu en auras le coeur net..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 11 juillet 2012, 18H 40mn 32s

Oui c' est ce que je ferai Samedi :bowdown: . Ce soir je n' ai même pas envie d' essayer de la démarrer, ça ne servira à rien.

Au fait, BABA et TRX03 vous m' avez parlé d' une masse derrière le bac à batterie, je n' ai rien trouvé.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 11 juillet 2012, 18H 49mn 42s

Salut,


C'est Baba, moi j'ai juste parler du "relais de démarreur".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juillet 2012, 20H 26mn 14s

Je confonds avec le fil du relais aussi (mais tu as bien tout tes fils de masses, idem les 3 d'alim sur le "+" ?) :roll:

Tu as touché à la poulie derrière la roue libre ?
(https://lh6.googleusercontent.com/-Q3kYNg9Wmlk/T37YtVwyyuI/AAAAAAAAFdM/5I025IUPmvo/s1024/DSC01970.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 11 juillet 2012, 21H 07mn 54s

Non. Et je sais qu' il y a deux poinçons à mettre face à face là aussi.

La suite Samedi.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 14 juillet 2012, 10H 21mn 35s

bonjour à tous
petite question aux techniciens en charge batterie:le régulateur n'est qu'un pont de diodes avec 2 ou 3 entrées et 2 à 4 sorties ,alors si c'est si simple pourquoi ne pas monter si nos machines des régulateurs fiables d'autre marque (type bmw par ex). Ou des régulateur qui ont l’habitudes de débit important exemple: poignées chauffantes anti brouillard etc...pour éviter qu'il chauffe au vu des options sur nos machines.
et pourquoi notre alternateur n'a que deux sorties alors que la plus part en ont trois?
merci de vos réponses

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 juillet 2012, 10H 43mn 26s

Pour l'alternateur, parce qu'avant c'était du monophasé (donc deux fils), maintenant, ils sont tous en tri phasé.

Pour le régul' si tu veux en mettre un autre, il faut veiller à ce qu'il ait les mêmes caractéristiques et adapter le faisceau en conséquence.

Si tu veux éviter les problèmes, il faut surtout le déplacer (le shidengen étant beaucoup plus résistant à la base) à un endroit plus ventilé que derrière la colonne de direction (et encore une fois être sûr de la propreté du faisceau de l'alternateur, jusqu'à la batterie)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 14 juillet 2012, 13H 06mn 16s

merci baba,
en ce qui concerne le faisceau je l'ai passé au meghom mètre et ras,quant à l'alternateur il débite sa tension croissante au fur et mesure que le moteur prend ses tours;j'en conclu qu'il doit être bon.
je vais donc commander un regul chez sepamoto n'ayant pas les caractéristiques du shidengen pour comparer à d'autres modèles.
il va me falloir étudier quel est le meilleur endroit pour le placé efficacement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 juillet 2012, 16H 19mn 41s

Bon moi je suis content, çà marche toujours (bien) :D
Petite sortie entre les gouttes (j'ai du en avoir trois sur le parcours, et maintenant çà descend :siffler:), histoire de la faire tourner (çà me manquait 15 jours sans rouler :dribble:)

Les carénages sont partis pour la peinture, donc mon boulot de restau est terminé (j'ai commencé à faire le tri dans les photos, je ferai un post spécifique qui retracera tout ce que j'ai fait depuis l'an dernier avec les modifs de partie cycle & co. Comme je ne sais déjà plus ce que j'ai mis ici, çà regroupera tout).
Reste plus que la révision des 1000 qui approche. Je la ferai pendant mes vacances et restera à installer les nouveaux carénages.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 14 juillet 2012, 19H 16mn 56s

Donc, comme je vous l' avais dit "la suite Samedi"... Ce matin, je vérifie toutes les causses, et broches; un coup de WD40 à chacune bien qu' elles étaient nickels. Seuls les deux relais près du feu stop étaient oxydés. Le fusible 15A branché sur chacun était aussi oxydé. Tout le reste était impeccable.

Mais ça ne veut pas démarrer pour autant.

Les c...illes me virent au rouge :ranting: et je décide (enfin) de redémonter le carter latéral.

Moto posée contre le mur (avec un chiffon :D ) pour ne pas perdre d' huile (merde elle est neuve!):
(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_CIMG0226.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/CIMG0226.jpg.htm)

Avant tout, je vérifie que mon plot du volant moteur tombe bien en face du capteur (mais chuis con c' est obligé qu' il tombe en face...):
(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_CIMG0227.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/CIMG0227.jpg.htm)

Après décollage du carter latéral, observation du stator. Tout est nickel, aucun fil coupé RAS:
(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_CIMG0230.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/CIMG0230.jpg.htm)

Vous voyez la petit vis là, c' est une des deux qui tient le capteur PMH :lol: . Je l' ai tombée! Heureusement que j' ouvrais le côté :siffler: :
(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_CIMG0229363.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/CIMG0229363.jpg.htm)

Et là on y arrive au problème:
(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_CIMG0233.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/CIMG0233.jpg.htm)

Ca se passe de commentaires, je suis un gros boulet. Et en fait ça m' est revenu; je l' ai mis correctement mais on avait oublié la rondelle extra plate qui va tout au fond. Donc je réenlève tout et quand il a fallu le remettre, je devais parler ou tomber une salade :siffler: ...

A y être j' ai vérifié que ces deux poiçons tombent en face (hein BABA :D ...) mais je ne les avais pas touchés:
(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_CIMG0234.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/CIMG0234.jpg.htm)

Ne restait plus qu' à serrer à 19 m.kgs:
(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_CIMG0235af2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/CIMG0235af2.jpg.htm)

Et là à la première pression sur le bouton ON :dribble: :dribble: :dribble: Quel bordel! J' avais oublié! J' ai failli avoir la larme à l' oeil!

Après une purge du LDR, me fallait essayer je pouvais plus tenir! Déjà qu' avant de démarrer j' ai dû attendre que ma fille se réveille de la sieste...

Dès les premiers mètres tout revient le bruit les commandes le twin et je me dis "quel con de l' avoir laissée tout ce temps de côté!"

Je n' ai pas dépassé 5500trs/min, la remise en mouvement se fera progressivement.

Et là, sur le chemin du retour, à la manière de Gérard Lambert qui n' a plus d' essence dans sa mobylette, elle a calé :cry: ... Je redémarre, quand j' arrive dans mon village, rebelote. Et plus moyen de démarrer!

Putain j' ai à peine fait 30 bornes :ranting: !!!

Je pense aux bougies non? Demain je mets les anciennes et on verra.

Mais Dieu que ce fut bon!!! La magie Ducati n' a aucun égal!

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 14 juillet 2012, 20H 33mn 01s

Citation de: BABA le 14 juillet  2012, 16H 19mn 41s

Bon moi je suis content, çà marche toujours (bien) :D
Petite sortie entre les gouttes (j'ai du en avoir trois sur le parcours, et maintenant çà descend :siffler:), histoire de la faire tourner (çà me manquait 15 jours sans rouler :dribble:)

Les carénages sont partis pour la peinture, donc mon boulot de restau est terminé (j'ai commencé à faire le tri dans les photos, je ferai un post spécifique qui retracera tout ce que j'ai fait depuis l'an dernier avec les modifs de partie cycle & co. Comme je ne sais déjà plus ce que j'ai mis ici, çà regroupera tout).
Reste plus que la révision des 1000 qui approche. Je la ferai pendant mes vacances et restera à installer les nouveaux carénages.

J'ai hâte de (re)lire et (re)voir tout ça, Mister B!!  :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 14 juillet 2012, 20H 39mn 26s

Citation de: John KB1 le 14 juillet  2012, 19H 16mn 56s

Mais Dieu que ce fut bon!!! La magie Ducati n' a aucun égal!

John

Heureux de ce bel épilogue, John! (je commençais à m'inquiéter, comme tous tes lecteurs je pense!  :wink: )
En espérant que la nouvelle "panne" ne sera rien...  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 juillet 2012, 23H 19mn 27s

Citation de: John KB1 le 14 juillet  2012, 19H 16mn 56s

Et là, sur le chemin du retour, à la manière de Gérard Lambert qui n' a plus d' essence dans sa mobylette, elle a calé :cry: ... Je redémarre, quand j' arrive dans mon village, rebelote. Et plus moyen de démarrer!

Putain j' ai à peine fait 30 bornes :ranting: !!!

Tu n'aurais pas redémarrer, je penserais à ton circuit de charge (çà m'a fait çà :D), vu que tu as été retrifouiller du côté du carter alternateur.
Mais là...


... nan y a pas... faut la revendre... 2000€ pour une machine qui ne démarre même pas, c'est une affaire qui ne se refuse pas !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 juillet 2012, 11H 25mn 27s

 :D

John, comme je passe te voir début Août je te propose de te la racheter 2100e... pour la revendre ensuite en pièces aux gars du forum  :siffler:

t'es d'accord, entre potes ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 juillet 2012, 12H 34mn 07s

Non Matthieu, là c' est plus rigolo :( . Je commence à saturer sévère de cette 888; 29 kms de bonheur après un an et demi de silence, et 1 km de poussette j' en ai le moral à zéro.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 16 juillet 2012, 15H 25mn 55s

Craque pas Man, tu vas en venir à bout et comme à chaque fois, quand tu auras trouvé la cause de cette nouvelle misère, tu auras les boules tellement ce sera une petite merde... du moins je te le souhaite!
Forza!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 16 juillet 2012, 16H 36mn 00s

Je comprends l'énervement  :ranting:
Pour ma part, ballade de 500km ce weekend, quel bonheur.
Christophe a fait du super boulot, malgré la perte de ma selle passager qui me ronge.
Y a pas à dire, le moteur a retrouvé une nouvelle jeunesse.
Ca ronronne, aucun bruit parasite, et ça marche mieux qu'avant.
Je l'aime encore plus  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 16 juillet 2012, 17H 11mn 36s

Citation de: John KB1 le 16 juillet  2012, 12H 34mn 07s

Non Matthieu, là c' est plus rigolo :( . Je commence à saturer sévère de cette 888; 29 kms de bonheur après un an et demi de silence, et 1 km de poussette j' en ai le moral à zéro.

John

Regarde la mise à l'air libre du réservoir, on ne sait jamais ...

Sinon quelqu'un peut-il me dire la plage de t° de fonctionnement d'un 888 strada SVP ?

Merki !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 16 juillet 2012, 17H 41mn 55s

En conditions roulantes environ 75/80 degrés.
Dans la circulation en ville ça monte autour de 100 degrés.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 juillet 2012, 18H 29mn 38s

A midi à table je parlais de la vendre... Y en a une qui m' a regardé avec des yeux 8O 8O 8O ... Elle sait que j' aime cette moto, mais là je suis arrivé à un point de saturation. Ca l' a même surprise.

Et puis je redescends au garage, je la regarde et là il n' est plus question de la vendre. C' est fou cette pu..in de moto, c' est pire qu' une gonzesse avec qui on est en froid mais qu' on aime follement quand même!

C' est la première fois que j' émets l' idée d' une vente. Bon, ça m' a passé, et puis je sais que ça me déchirerait et que 6 mois plus tard j' en chercherai une autre.

Moi qui aimerait acheter une 916 d' ici les mois à venir, je me dis est-ce bien raisonnable? La 916 c' est pareil ou pire? Ou moins pire? Et puis avoir 3 motos, dont une en pièces, une en panne, et la future allez savoir ce qu' il lui arrivera :D !

Enfin bon, revenons à cette 888; en discutant avec un collègue, je lui explique où j' ai calé. Il me demande si c' était des endroits bosselés. Et en effet oui :bowdown: . Lui avait eû le cas d' une masse désserrée sur sa 916 S4, et lorsqu' il roulait sur du bosselé, ça lui coupait le moteur.

Une hypothèse à regarder donc...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 16 juillet 2012, 18H 41mn 25s

Il serait peut être temps de l'emmener chez le docteur !
Y a sans doute un truc qui t'échappes mais qu'un mécano averti pourra résoudre !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juillet 2012, 19H 10mn 19s

Citation de: John KB1 le 16 juillet  2012, 18H 29mn 38s

Moi qui aimerait acheter une 916 d' ici les mois à venir, je me dis est-ce bien raisonnable? La 916 c' est pareil ou pire? Ou moins pire? Et puis avoir 3 motos, dont une en pièces, une en panne, et la future allez savoir ce qu' il lui arrivera :D !

Je te dirai çà dans quelques mois :D (peut être... mais çà me botterai bien de retaper un 94 premier modèle)

Citation de: John KB1 le 16 juillet  2012, 18H 29mn 38s

Enfin bon, revenons à cette 888; en discutant avec un collègue, je lui explique où j' ai calé. Il me demande si c' était des endroits bosselés. Et en effet oui :bowdown: . Lui avait eû le cas d' une masse désserrée sur sa 916 S4, et lorsqu' il roulait sur du bosselé, ça lui coupait le moteur.

Une hypothèse à regarder donc...

John

Ta pompe se met en route quand même ?
Regarde aussi les relais-fusibles à l'arrière. Je crois que c'est arrivé à quelqu'un d'ici (le fusible qui se déconnecte légèrement), du coup, certains rajoutent un rislan autour du relais et du fusible).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 juillet 2012, 19H 24mn 49s

Franckducat,

je l' emmenais chez le Docteur, auparavant. Mais quand tu la laisses 3 mois à chaque fois, au bout d' un moment ça gonfle... Et y a pas que ça aussi...

BABA, moi aussi je veux une 94 pour avoir la selle monoplace TOUTE ROUGE, la CG 1 place, le lettrage identique à la 888, et puis c' est la première de la lignée. La biposto de ne plaît pas, cette selle et ces cale-pieds :nono: .

Oui la pompe fonctionne. Les relais fusibles, je les ai touchés car les pattes étaient oxydées. Je revérifierai.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juillet 2012, 19H 29mn 00s

T'attendra que j'ai trouvé la mienne steuplait ?!! :lol:
Si tout le monde en veut une, il n'y en aura pas assez :D

Sinon la version Sima de 97 me plait bien aussi... tout pareil (sauf le P8) mais elle est jaune  :D

Je préfère le 94 (parce que rouge c'est quand même un poil mieux... même si j'aime beaucoup les 916 jaune) et parce qu'ayant une des dernières 888 de 94 (même si je l'ai "défigurée"), j'aimerais bien avoir une des premières 916 de la même année.

Ceci dit, les bâti alu et les vraies coques mono çà se trouve beaucoup plus facilement pour les 916&co que pour les 888... idem pour les commandes reculées et les pièces carbones.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 juillet 2012, 19H 55mn 23s

Citation de: BABA le 16 juillet  2012, 19H 29mn 00s

Sinon la version Sima de 97 me plait bien aussi... tout pareil (sauf le P8) mais elle est jaune  :D

Joe du forum en vend une sur Leboncoin. Ce qui me gêne c' est que n' est pas une 94 justement!

Citer

Je préfère le 94 (parce que rouge c'est quand même un poil mieux... même si j'aime beaucoup les 916 jaune) et parce qu'ayant une des dernières 888 de 94 (même si je l'ai "défigurée"), j'aimerais bien avoir une des premières 916 de la même année.

Tout pareil 8) !

Citer

Ceci dit, les bâti alu et les vraies coques mono çà se trouve beaucoup plus facilement pour les 916&co

Oui mais en monoplace d' origine, qu' est ce que tu as:

- 748 SP/SPS/R je n' en veux pas, j' ai assez d' emmerdes avec ma 888.
- Et entre les 916 S, 916 SP, 916 SPS, 996 SPS, 996 R, et 998 S FE je préfère de loin la S de 94. Moins poussée, donc plus "fiable". Et je n' aime pas trop le lettrage d' après 1999, c' est ce qui me gêne sur les 996 (en plus des basculeurs :D ...)

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juillet 2012, 20H 16mn 38s

Je parle juste du bâti et de la coque pour mettre sur un 916 Biposto à défaut de trouver un mono. :D

Pour celle de Joe... m'intéresse pas, y a rien à faire dessus :D
Ceci dit elle est bien belle :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 juillet 2012, 20H 50mn 04s

Citation de: BABA le 16 juillet  2012, 20H 16mn 38s

Je parle juste du bâti et de la coque pour mettre sur un 916 Biposto à défaut de trouver un mono. :D

Ha, autant pour moi :oops: . C' est vrai que c' est mieux si une biposto montée en monoposto a la boucle AR alu, ça évite de voir la fixation des cale-pieds AR :siffler: .

Citer

Pour celle de Joe... m'intéresse pas, y a rien à faire dessus :D
Ceci dit elle est bien belle :bowdown:

Tu dois être un peu sado. Personnellement, avec les soucis que j' ai sur ma moto, je me passerai bien d' autres emmerdes :lol: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 16 juillet 2012, 21H 11mn 38s

Salut.
Je peux dire une connerie? :siffler: Sur les ST, il y a deux durites dans le reservoir.
Quand elles sont percées elles mettent la pastouille. Sieur Jean luc debray pourrait confirmer.
Pour le reste je te comprends parfaitement. Je viens de finir de me battre avec un 999. :P
J ai gagné mais j ai failli perdre (gros) aussi, hein baba. :thumbsup:
Mais j ai oublié ca comme toi quand je suis remonté dessus. Quel pied!!
Je sais que des fois c est pas facile, alors haut les coeurs. :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 juillet 2012, 22H 12mn 30s

Les durits dans le réservoir sont restées dans le SP98 malgré l' arrêt de 18 mois. Bon ça ne veut dire mais j' entends par là qu' elles n' ont pas séché.

La mise à l' air du réservoir j' y ai pensé de suite, du coup j' ai essayé de démarrer avec la trappe ouverte, rien pour autant...

J' arriverais au bout de ces mésaventures, mais tu sais avec 9900 kms en 5 ans faut comprendre mon désespoir :lol: !

Là je dois remonter une moto d' un collègue, ça me permettra de revenir sur la 888 avec l' esprit plus clair.

John

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juillet 2012, 22H 45mn 44s

Citation de: John KB1 le 16 juillet  2012, 20H 50mn 04s

Tu dois être un peu sado. Personnellement, avec les soucis que j' ai sur ma moto, je me passerai bien d' autres emmerdes :lol: !

Vu que j'ai fini, j'ai envie de désosser un moteur (et le reste autour) :D ... non Régis, pas de 4 pattes :D

Citation de: biduel le 16 juillet  2012, 21H 11mn 38s

J ai gagné mais j ai failli perdre (gros) aussi, hein baba. :thumbsup:

Disons que tu as inventé le testastretta quasi refroidit par air :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 17 juillet 2012, 10H 26mn 11s

@Biduel: oui tu as eu chaud quand meme... c'est long 15minutes  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 17 juillet 2012, 19H 20mn 01s

Bon ma chignolle à démarré :cheers: !

En effet, ça vient des relais-fusibles. Je sais pas sur vos 851/888, mais mes deux fusibles 15A se branchent de travers dans le relai. Je les avais mis droits, ne sachant guère les conséquences que ça allait avoir :siffler: .

M' enfin bon, je l' éteins le temps d' aller me changer bottes pantalon, "Chérie je vais faire le plein et demain je vais au boulot avec".

Elle n' a plus démarré :lol: :lol: :lol: . En fait j' ai beaucoup de jeu entre le relai et là où il se branche (pièce noire), et la patte de fixation du relai bouge elle aussi.

Je vais voir dans un magasin d' électricité s' ils ont ce type de relai.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 17 juillet 2012, 19H 38mn 58s

Salut,


Superbe nouvelle John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 17 juillet 2012, 19H 50mn 37s

C'est vrai que le coup du petit collier rilsan qui maintien le fusible marche très bien !
En tout cas tu as apparemment trouvé la panne ! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 17 juillet 2012, 19H 52mn 52s

Oui super nouvelle, mais demain je vais quand même bosser en bagnole :lol: !

J' ai mis un rislan, mais ça n' y change rien. Y a trop de jeu dans les pattes du relai. Et dire que ça marchait bien avant...

J' ai bien fait de l' éteindre finalement car si la panne m' arrivait à la station service, j' étais bon pour pousser 5 kms :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juillet 2012, 21H 21mn 34s

arf, je dois avoir la reference de relais similaire quelque part chez moi,  mais je ne pourrai te le dire que fin de semaine prochaine.. 
notre ami Ghost pourrait te la donner aussi, vu qu'cest lui qui me l'avait filé ..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 17 juillet 2012, 21H 56mn 18s

Rhooo, le coup du relais... :D
Ca m'était arrivé plusieurs fois, je mettais du scotch américain...
Et si d'aventure l'un de vous doit le changer..(on parle bien des relais avec fusible incorporé, hein?), faites gaffe.
Ducati donne des relais communs avec d'autres modèles, mais dont le cablage n'est pas le même avec les 888.
Il faut donc inverser des fils sur le porte fusible pour que ca marche... :cheers:

Putain, je reviens d'une côte en Italie.
Démo d'anciennes, ou j'ai pu inscrire la tuituit :thumbsup:
Beau succès d'estime auprès des ritals, et moi comme un fou de faire chanter la diva (la ligne titane, ca sonne méchant!) :dribble:
Y avait deux enfilades très rapides ou j'ai pu passer la quatre...putain ca fait vite :sm19:
Mais quel pied, quel pied!!!Elle prend des tours comme une folle.
Et j'ai encore prévu un programme d'allègement pour cet hiver... avec certainement un truc qui va faire très plaisir à Baba... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juillet 2012, 22H 32mn 08s

bracelets et carénages ? :D

Il me semble que j'étais retombé sur ton post parlant de ces relais portes fusibles.
En fait les 851 d'avant 91 (92 je ne sais pas) sont câblés comme çà.
J'avais les supports avec un câblage sur 5 broches au lieu de 4 et avec une inversion de cosses sur le faisceau de SP3 que j'ai racheté.
Sur le 888, deux broches (87 et 87a) ne sont qu'une seule.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 17 juillet 2012, 22H 36mn 26s

Citation de: BABA le 17 juillet  2012, 22H 32mn 08s

bracelets et carénages ? :D

Ca me travaille.... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juillet 2012, 22H 37mn 47s

Putain on va y arriver !!!  8O  :D

Seconde étape, les carénages avec la mono... là tu auras un vrai tuituit  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 17 juillet 2012, 22H 59mn 09s

Nan, nan, nan...pas de carénage.
Pour le monoposto, il est sur l'étagère avec le bati alu et l'embrayage ergal anti-drible..
J'attends cet hiver pour monter le tout.
Ca + une batterie lithium+ les bracelets, ca doit faire 5kgs de gagnés.
Déjà quelle est très légère, ca va être une tuerie... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juillet 2012, 23H 22mn 43s

bâti alu je crois que c'est pas loin de 4kg (3 kg sûr). Sans le bac de trousse à outils (j'ai pas la trousse à outils non plus), la serrure de selle et les poignées, avec lesquelles tu rajoutes 1kg3 de gagnés.
De plus la coque mono est bien plus légère que l'ensemble selle pilote, selle passager et toutes les pièces plastiques qui la composent.
Rien que àa tu gagnes entre 5 et 6kg.
L'embrayage alu : 1,7 kg (du moins celui que j'ai par rapport à celui d'origine)
J'ai gagné 3,8kg sur des pièces en mouvement du moteur... et sur une moto de course, c'est "facile" de gagner encore plus, parce que j'ai été "soft". Sur une machine de course il y a gros à gagner sur le démarreur, la roue libre et sa grosse couronne, ainsi que le pignon intermédiaire (un petit alternateur de ST2 et une petite batterie), tu peux virer tout ce qui cache courroies et carters arrières (avec une cale derrière les galets), çà craint rien côte.

Une batterie, c'est 5 kg et qqs... au lithium c'est environ 1 kg.
Donc fais le calcul :D

Je pense que la mienne fait bien 15 kg de moins que l'origine (comme un SP quoi).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 18 juillet 2012, 01H 04mn 27s

Z'êtes des grands malades... j'adore!!  :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 18 juillet 2012, 08H 46mn 28s

Citation de: tertulia le 17 juillet  2012, 10H 26mn 11s

@Biduel: oui tu as eu chaud quand meme... c'est long 15minutes  :siffler:

.

Il est vrai que j ai été tres joueur sur ce coup. :D
M enfin il faut bien les aider chez ducat' a trouver de nouveaux trucs. :P
Je fais le malin, mais je peux te dire que j en menais pas large. Pour l instant, pas de mayo,
pas de modification de niveaux d huile et d eau. Reste plus qu a rouler en priant pour que
les culasses aient tenues le coup. :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 18 juillet 2012, 10H 38mn 34s

super nouvelle John  :dribble:

j'espère qu'entre le 5 et le 18 Août elle démarrera toujours  :siffler:  :D    :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 18 juillet 2012, 12H 08mn 16s

Ne nous emballons pas, il me faut contacter Ghost et Clark par MP pour la référence du relai-fusible.

J' ai fait des magasins moto et auto, introuvable :? .

Mais tu passes quand même :lol: !

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 juillet 2012, 12H 28mn 30s

Citation de: franckducat le 16 juillet  2012, 16H 36mn 00s

Je comprends l'énervement  :ranting:
Pour ma part, ballade de 500km ce weekend, quel bonheur.
Christophe a fait du super boulot, malgré la perte de ma selle passager qui me ronge.
Y a pas à dire, le moteur a retrouvé une nouvelle jeunesse.
Ca ronronne, aucun bruit parasite, et ça marche mieux qu'avant.
Je l'aime encore plus  :dribble:

si ça peut t'aider...
http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/carrosserie-habillage/7200-selle-arriere-ducati-851-888.html (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/carrosserie-habillage/7200-selle-arriere-ducati-851-888.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 18 juillet 2012, 14H 05mn 11s

La selle je l'ai achetée ! Au même endroit, mais en meilleur état, 40 euro.
Mais le capot lui, est introuvable en occasion  :x
Et il faut que je trouve un arrangement avec Chris pour les frais supplémentaires .

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 18 juillet 2012, 14H 17mn 25s

Citation de: John KB1 le 18 juillet  2012, 12H 08mn 16s

référence du relai-fusible.

J' ai fait des magasins moto et auto, introuvable :? .

Je l'ai acheté il n'y a pas très longtemps chez Ducati...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 18 juillet 2012, 19H 11mn 07s

Oui mais tu as dit qu' il fallait inverser des fils sur le porte relai non?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 18 juillet 2012, 20H 14mn 58s

Tiens !!Ce que j'ai mis sur mémère et pour ma part il a fallu inverser les fils!!   :siffler:


http://www.hella.com/toc/fr/D65A8AC388F9A5638249E8D18EE52E5B276.srv?dlg=DlgCtrArticleDirectSearch&action=LoadArticleList&process=ArticleDirectSearch#art-1 (http://www.hella.com/toc/fr/D65A8AC388F9A5638249E8D18EE52E5B276.srv?dlg=DlgCtrArticleDirectSearch&action=LoadArticleList&process=ArticleDirectSearch#art-1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 juillet 2012, 21H 00mn 13s

il ne marche pas ton lien ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 18 juillet 2012, 21H 45mn 30s

http://catalog.hella.com/aufbauten_fr/elektrik-elektronik/relais/arbeitsstrom/relais-arbeitsstrom-12-v.html (http://catalog.hella.com/aufbauten_fr/elektrik-elektronik/relais/arbeitsstrom/relais-arbeitsstrom-12-v.html)
 :siffler: :siffler: :oops:
Je ne sais Pô si sa marche ................
Dernier essais après au lit !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 juillet 2012, 22H 39mn 03s

ok, c'est tout bon, merci !

@John : je crois que tu peux foncer !, j'aurais pas mieux

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 juillet 2012, 13H 08mn 03s

Ils sont arrivés, mais ça ne vient pas de ça :( :( :( ...
Ca me le fait quand même. Je peux démarrer, mais si je l' éteints elle ne repart plus. Donc ça ne venait pas d' eux. Enfin, je laisse les neufs pour autant.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 juillet 2012, 13H 26mn 05s

sur mon moteur SP démarrage aussi sans soucis...elle tournait 30 secondes...puis câlait! 8O panne trouvée la faute a 2 injecteurs encrassés!
j attend le résultat du nettoyages de tous les injecteurs...après si tout fonctionne bien départ en peinture!

y a pas quelqu un par ici qui pourrait me donner toutes les dimensions des décalques pour les 851 de 1990? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 20 juillet 2012, 17H 08mn 35s

bonjour à tous,
quelqu'un s'y connait-il en charge batterie car là je commence à sécher,je viens de mettre un nouveau regul sans succès ,la tension batterie n'augmente pas lorsque le moteur tourne.Sur le connecteur du regul j'ai vérifié les fils,un fils rouge va à la batterie les deux fils noir sont fixés sur le cadre et j'ai un autre fils rouge qui va je ne sais pas ou.D’après le schéma deux fils vont vers la batterie et deux autres vont vers les commodos et le tableau de bord.
y a t-il une capa pour redresser la tension? et si oui ou se trouve -t-elle.
merci de vos réponses.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 juillet 2012, 17H 36mn 43s

@Trof : as tu branché la masse ?

@ Glass : tu dois pouvoir peut être trouver les dimensions sur le site de ceepeedee :http://s406521340.website-start.de/shop-verkauf-und-weiteres/aufkleber-851-888-supersport-paso-ttf1/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 20 juillet 2012, 17H 43mn 12s

clark:oui elle est située à gauche du regul au niveau du plastique devant l'accroche réservoir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 20 juillet 2012, 17H 44mn 15s

est tu sûr que ton alternateur débit du courant ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 20 juillet 2012, 17H 47mn 09s

oui lors des dernières prise de tension:un peu plus de 20v au ralenti et ça monte au fur et à mesure que le moteur prend ses tours.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 juillet 2012, 18H 39mn 40s

Citation de: ClarK le 20 juillet  2012, 17H 36mn 43s

@ Glass : tu dois pouvoir peut être trouver les dimensions sur le site de ceepeedee :http://s406521340.website-start.de/shop-verkauf-und-weiteres/aufkleber-851-888-supersport-paso-ttf1/

ben il y en a tellement de différents que si quelqu un peut les mesures sur sa 851 de 1990 je suis sûr de pas me tromper... :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 juillet 2012, 18H 46mn 20s

Citation de: trof le 20 juillet  2012, 17H 43mn 12s

clark:oui elle est située à gauche du regul au niveau du plastique devant l'accroche réservoir.

ok, le fusible de 30A est bon ? les broches ne sont pas oxydées ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 20 juillet 2012, 18H 55mn 33s

clark,j'ai mesuré la continuité entre la batterie et le connecteur du regul,donc passant par le fusible 30A juste à coté de la batterie, et tout est ok. Sais tu ou va l'autre fils rouge qui part sur la gauche?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 20 juillet 2012, 19H 02mn 36s

au tout départ de l'avarie,j'ai eu les cosses fils jaune (alternateur/régulateur) qui ont chauffées,d'ailleurs lorsque je démarre le fils chauffent rapidement du fait qu'il n'y a pas de débit.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 21 juillet 2012, 21H 54mn 39s

Et bien voilà! Première panne dès le retour de l'achat de ma 888 (94): 40 bornes de pur bonheur, et ... le moteur cale en pleine charge.  :?

Je m'arrête sur le bas côté, mets la béquille latérale, attends qq minutes. Je jette un oeil un peu partout au niveau du moulin et sous la bécane: Pas de traces d'huile, et ça sens l'essence assez fort. J'essaie de relancer le moteur plusieurs fois: elle reprend, sur 1 patte quelques instants, puis cale.
Je réessaie, plusieurs fois. Rien à faire. Tous les fusibles du tdb et des relais sous la selle sont OK.
Par contre, il y a eu de la bidouille sur le faisceau au niveau de la pompe à essence (cosses nazes sous le réservoir) et du régulateur (un domino à gauche de la colonne de direction).  :ranting:

Je me suis fait rapatrier chez moi par un dépanneur. Je vais mettre la belle à poil demain et tester les continuités.
Si vous avez des conseils (liens vers les posts similaires et méthodes de résolutions de pb) et une image HD du schéma électrique, je suis preneur.
A vot' bon coeur,
Dave (un peu dépité, mais bon: 15 ans que je n'étais pas resté en rade avec une Ducat'... on va pas s'plaindre!  :siffler: )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 21 juillet 2012, 22H 02mn 04s

salut, prends la tension de la batterie pour commencer et recharges là si nécessaire, ça peut servir d'avoir une batterie chargée pour faire des tests demain.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 21 juillet 2012, 22H 20mn 42s

C'est fait, mais merci pour le soutien  :wink:  (raccordée à l'optimate dès mon arrivée)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 juillet 2012, 07H 34mn 39s

Putain, dès l' achat déjà une panne????? Celle-là elle te plante le décor d' entrée :siffler: !

J' aurais pensé à une panne similaire à la mienne, mais si tu dis qu' elle repart sur un cylindre, c' est différent.

Et mets-nous une ou deux photos :thumbsup: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 22 juillet 2012, 08H 15mn 57s

J'ai eu la même chose dans les mêmes conditions à l'achat du 916 : régulateur!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 22 juillet 2012, 10H 33mn 15s

Citation de: John KB1 le 22 juillet  2012, 07H 34mn 39s

Putain, dès l' achat déjà une panne????? Celle-là elle te plante le décor d' entrée :siffler: !

C'est exactement ce que je me suis dit, John! Ça promet!! ;-)
Pour les tofs... je vous ferai ça, promis!
Je file au garage... A plus!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 22 juillet 2012, 17H 34mn 32s

après quelques investigations sur mon bolide j'ai peut-être trouvé la panne,en effet une cosse de masse était pas très bien sertie.
après remis en conformité de la cosse essai..........et là je dois dire que reste assez dubitatif.
lorsque je démarre,tension batterie=13,5 volts......victoire
je la laisse un peu chauffée,m’équipe,et part pour une petite promenade.Premier parking,arrêt mesure des tensions et là au ralenti=12,6 volts
tout en prenant la mesure j'augmente les tours,et parviens péniblement à atteindre 13,3 à 5000 tours.J'ai fait une sortie d'environ 40 kms en m’arrêtant tous les 10 bornes pour prendre les mesures:elles sont identiques au premières.
j'ai fait tourné en débranchant l'alternateur et la tension est de 11,99 et descend au fur et mesure que le temps s’écoule.
pouvez vous me dire si c'est normal,et à combien sont vos tensions (pour ma part je pense qu'il y a un souci).
merci de vos réponses

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 juillet 2012, 17H 55mn 24s

Tout est normal :wink:

Dave, çà commence bien  :D
La pompe tourne correctement quand tu démarres (vu que tu parles de bidouillage de fils à ce niveau).
Si elle démarre regarde si les deux injecteurs crachent. Puis si tu as une étincelle sur chaque bougie.
Et refait tout ton faisceau proprement.

Tu as le manuel d'atelier pour le schéma électrique ? çà se trouve très facilement sur le net (en tapant workshop manual ducati 888) :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 22 juillet 2012, 17H 58mn 38s

baba tu trouves normal que la tension soit si faible au ralenti,je pensais que le mini était 13,5volts.
il est quand même étonnant de la retrouver qu'a 5000 tours environs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 juillet 2012, 18H 06mn 11s

Peut être un peu faible, mais tu as une tension toujours supérieure à celle de ta batterie (elle est récente au moins ?), au moins çà fonctionne.
Par contre si tu as un faisceau qui a chauffé, tu ne dois plus avoir la même conductivité et tu dois avoir des pertes là dedans.
Sinon tu as mis quoi comme régulateur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 22 juillet 2012, 18H 12mn 45s

j'ai mis un shidengen vendu chez sepamoto la batterie est recente et chargée à bloc.
sais tu ou va le fils rouge à gauche du regul,il y en a un qui va à la batterie mais l'autre je ne sais pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 juillet 2012, 18H 23mn 13s

Celui qu'on voit sur cette photo en bas à droite derrière le connecteur sctoché ??
(https://lh5.googleusercontent.com/--1SSLZkwXC0/TqRdktQKRLI/AAAAAAAAEXk/QYJUDt_wISc/s800/DSC01057.JPG)

Il n'est branché sur rien du tout. Je me demande si ce n'est pas à l'origine le connecteur pour le témoin de batterie qui ne fonctionne plus avec le shindengen.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 22 juillet 2012, 18H 36mn 13s

super,un grand merci pour cette réponse,que manque t-il pour que le témoin fonctionne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 juillet 2012, 18H 39mn 07s

Je ne sais pas, je ne crois pas que ce soit prévu avec le shindengen.
Moi ce n'est pas branché (capuchon qui reboucle le fil sur lui même si je me souviens bien)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 22 juillet 2012, 18H 55mn 25s

Citation de: BABA le 22 juillet  2012, 17H 55mn 24s

La pompe tourne correctement quand tu démarres (vu que tu parles de bidouillage de fils à ce niveau).
Si elle démarre regarde si les deux injecteurs crachent. Puis si tu as une étincelle sur chaque bougie.
Et refait tout ton faisceau proprement.

Tu as le manuel d'atelier pour le schéma électrique ? çà se trouve très facilement sur le net (en tapant workshop manual ducati 888) :siffler: :D

Merci Baba. Manuel OK. La pompe s'active bien à la mise de contact. Je vais checker le reste...
Question: L'alternateur est sensé cracher combien lorsqu'on active le démarreur? Quelqu'un a déjà testé? (je trouve 6V ~) et rien en sortie du régulateur (mais toujours sur démarreur only... peut-être est-ce trop faible comme régime pour obtenir une tension?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 22 juillet 2012, 19H 35mn 58s

Question subsidiaire: Je viens d'essayer de la démarrer, et elle m'a fait la même qu'hier: elle se lance sur une patte et cale dès que je lâche les gaz (normal).
Je réessaye, et elle me fait un bon retour de flamme sur le cylindre AR (idem qu'hier, sauf qu'avec la BAA, je ne savais pas lequel des deux se manifestait...).
Sans la BAA, c'est une belle flamme de 20cm qui sort de la pipe d'admission!! (limite cramé les sourcils  :oops: )

Se pourrait-il que ce soit simplement la bougie la bobine avant qui ait dégagé??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 juillet 2012, 20H 59mn 09s

Vérifie tes bougies déjà.
Vérifie les valeurs de tes pick up au ohmmètre, que tous les capteurs sont bien branchés (et le faisceau).
Vérifie le calage du TPS si tout fermé (faut dévisser la vis ralenti) tu as bien 150 mV aux bornes du P8 correspondantes.


Sinon en sortie alternateur au ralenti tu as au moins 30 V alternatif...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 22 juillet 2012, 21H 46mn 46s

Je suis bon pour me racheter une clé à bougies plus longue... la suite bientôt. Z'iriez chercher ça ou, vous?  :siffler:

Pour l'ECU, j'ai eu droit à une surprise, pas forcément mauvaise d'ailleurs.
Quelqu'un en saurait plus sur cette EPROM ULTI MAP ??

(http://img96.imageshack.us/img96/1448/img1876cc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/img1876cc.jpg/)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 juillet 2012, 22H 02mn 13s

Tu prends une douille de bougies pour cliquet (dans un Norauto par exemple, prends plusieurs tailles, selon les marques ce n'est pas les mêmes : 16, 18, et 19 en général) , un cliquet et une rallonge.

Pour ton boîtier, quand tu mets des pots et un filtre à air type k&N, avec la BAA ouverte, il te faut la puce adéquate (comme Sheila)... je suppose que tu as une puce ultimap équivalent à la 038B de Ducati

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 22 juillet 2012, 22H 06mn 38s

Adéquate, comme Sheila... y a bon!  :thumbsup: :thumbsup:

Mon ECU est adaptée à ma config, donc. Il m'avait bien semblé que c'était le cas, avant que le moulin ne cale... marchait plutôt bien :?
Bon, Norauto est mon ami alors. On va voir ça demain!
Merci Man  :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 juillet 2012, 22H 02mn 17s

Citation de: glassmann888 le 20 juillet  2012, 13H 26mn 05s

y a pas quelqu un par ici qui pourrait me donner toutes les dimensions des décalques pour les 851 de 1990? :siffler:

pas de double mètre...ou pas de possesseurs de 851 de 1990?  8O 8O si c est le premier souci je peux en envoyé un par la poste  :P :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 24 juillet 2012, 20H 30mn 00s

Citation de: BABA le 22 juillet  2012, 20H 59mn 09s

Vérifie tes bougies déjà.
Vérifie les valeurs de tes pick up au ohmmètre, que tous les capteurs sont bien branchés (et le faisceau).
Vérifie le calage du TPS si tout fermé (faut dévisser la vis ralenti) tu as bien 150 mV aux bornes du P8 correspondantes.
Sinon en sortie alternateur au ralenti tu as au moins 30 V alternatif...

Bon, on avance, mais je suis un peu paumé (ça me rappelle des trucs lus ça et là  :wink:)

1) Bougies changées (anciennes bien noires, mais peut-être lié à la panne?)

=> elle démarre à tous coups sur une patte (cylindre AV) et tient le ralenti sur enrichisseur... un peu de mieux, donc.

2) J'ai bien une étincelle sur le cylindre AR
3) Les tensions prises en entrée du régulateur sont potables (à 2000trs: 21V alt, 14V redressé).
4) j'ai 12.5V à chaque connecteur d'injecteur en mettant le contact, moteur à l'arrêt (comment ce fait-ce?  8O )
5) Les deux relais dans le cul de selle s'activent bien à la mise de contact...

Remarque: Quand il tourne sur 1 patte, le moteur "souffle" vers l'admission du cylindre AR  8O 8O 8O (WTF!??). Je n'ai pas pu casser le haut moteur AR, quand même? Quelqu'un saurait m'expliquer le mécanisme? (retour de flamme vers l'admission). Aucun bruit suspect au niveau mécanique, hormis le fonctionnement sur 1 patte...

Help!!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 juillet 2012, 22H 37mn 08s

Vérifies ton TPS.
Sinon au cas où démonte les caches courroies qu'il n'y en ait pas une qui se soit décalée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 25 juillet 2012, 06H 59mn 35s

tu peux regarder aussi tes pipes d'admission en caoutchouc qui peuvent etre fissurées ( rapport au bruit ou souffle d'admission que tu as sur le cylindre arriere ) . il faut soulever un peu l'ensemble pour le voir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 25 juillet 2012, 10H 25mn 43s

Merci filos, mais quand je parle d'un souffle à l'admission, pour être plus clair, c'est un flux d'air (parfois avec une flamme) qui provient du cylindre AR au travers de la pipe d'admission.
Le fait que le moter tourne sur le cylindre AV transforme le cylindre AR en compresseur. Ce qui me semble bizarre, c'est que le reflux d'air se fasse vers l'admission et non par l'échappement...  8O
Le fait que l'injection ne se fasse pas dans le bon tempo explique sans doute cela...
Je jetterai un oeil sur le TPS AR cet aprem (le tuto est très bien fait. Dommage que les photos aient été enlevées...).
Je pensais également nettoyer l'injecteur, par principe, mais une fois la petite bride en L déposée, comme le sort-on? (peur de tirer sur le connecteur vert et de tout péter!).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: raz38 le 25 juillet 2012, 11H 31mn 12s

euh... t'as vérifié que ton conduit d'échappement n'était pas bouché :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 25 juillet 2012, 13H 49mn 07s

si tu vois des flammes tu dois voir aussi l'injecteur cracher non ? les 2 crachent pareils ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 25 juillet 2012, 15H 45mn 26s

Citation de: raz38 le 25 juillet  2012, 11H 31mn 12s

euh... t'as vérifié que ton conduit d'échappement n'était pas bouché :siffler:

C'est une blague??  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 25 juillet 2012, 15H 46mn 38s

Citation de: mérou le 25 juillet  2012, 13H 49mn 07s

si tu vois des flammes tu dois voir aussi l'injecteur cracher non ? les 2 crachent pareils ?

J'ai du mal à voir (pour ça que je voulais sortir l'injecteur AR: le tester et éventuellement le nettoyer).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 25 juillet 2012, 15H 49mn 16s

Citation de: BABA le 24 juillet  2012, 22H 37mn 08s

Vérifies ton TPS.
Sinon au cas où démonte les caches courroies qu'il n'y en ait pas une qui se soit décalée.

Autant on trouve pas mal de chose pour les remplacer, autant le calage... moins. Quels sont les repères à aligner pour chaque arbre? (ou le lien vers le tuto pertinent, si vous avez?)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: raz38 le 25 juillet 2012, 16H 12mn 25s

Citation de: Dave_007 le 25 juillet  2012, 15H 45mn 26s

Citation de: raz38 le 25 juillet  2012, 11H 31mn 12s

euh... t'as vérifié que ton conduit d'échappement n'était pas bouché :siffler:

C'est une blague??  :siffler:

si ça fait des années qu'il tourne mal et qu'un joint d'échappement est de travers, la calamine a pu se déposer petit à petit et obstruer l'ensemble... j'ai eu le cas sur mon ... solex :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 25 juillet 2012, 16H 22mn 13s

Il a très bien tourné pendant plus de 40 bornes, puis baisse de charge brutale en pleine accélération après un rond point. Je ne crois pas que l'option échappement bouché soit possible, mais merci d'essayer, Raz! C'est sympa, on se sent moins seul face à la "bête"!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: raz38 le 25 juillet 2012, 16H 42mn 20s

en même temps j'ai pas tout lu :siffler:

mais bon, quand ça marche pas je commence par vérifier les trucs faciles, ensuite les trucs faciles et improbables et ensuite les trucs chiants (généralement j'arrive pas jusqu'aux chiants et improbables :thumbsup:)

exemple il y a 15 jours: j'avait pommé ma clé usb avec toute ma compta (j'avais pas mis la sauvegarde à jour :sm22:), j'ai regardé dans tous mes pantalons, ma sacoche réservoir, mon sac à dos, dans le tambour du lave-linge, dans le bac à linge... ensuite j'ai attaqué l'improbable: le pantalon de pluie (qui n'a pas de poches hein) et bien la conasse était collée à l'intérieur du pantalon de pluie, vu qu'il est revêtu de coutchouk et qu'elle aussi, avec un goutte d'eau elle a collé :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 25 juillet 2012, 16H 50mn 03s

Ben voilà: j'en suis arrivé aux trucs qui commencent à être "un peu plus compliqués" (enfin, plutôt nouveaux pour moi, à vrai dire, mais avec votre aide, ça va bien s'passer!  :thumbsup: )
- Vérif du TPS AR ce soir (si je trouve ou prendre la tension)
- Injecteur (je vais essayer d'oserver sans démonter: faut que j'installe un projo dans l'axe de l'admission)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2012, 17H 29mn 51s

Pour sortir les injecteurs tu prends un gros tournevis plat, un chiffon pour protéger et tu fais levier.
Tu fais doucement çà sort facilement.

Essayes de le tourner de droite à gauche aussi pour voir si le joint est collé ou pas.

Si c'est juste pour voir si l'injecteur crache bien sans que tu te crames les sourcils avec tes retours, tu débranches juste les bougies :D


Sinon tu peux changer ton filtre à essence aussi si elle est restée un moment sans tourner (dans ce cas, vidange le résé et vois si il n'y a pas de merde au fond).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 25 juillet 2012, 17H 44mn 28s

merci Baba!  Bien vu, le coup de la bougie! :thumbsup:
- Un conseil pour nettoyer l'injecteur, sinon?
- Un petit tuto "TPS 888 for dummies" avec les points à piquer pour prendre les tensions du TPS?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2012, 18H 03mn 25s

Les miens sont passés au bac ultra son.

Pour le tuto, c'est très bien expliqué dans le manuel d'atelier partie réglages.

Tu dévisses la ou les vis de ralenti pour que les papillons soient complètement fermés.

Tu démontes la prise du P8 et son cache (vis cruciformes, attention il y a deux "peignes" dedans à ne pas perdre).
Tu rebranches  la prise tel quel pour pouvoir pointer avec ton voltmètre.
Tu mets le clé sur ON
Il faut mesurer la tension entre les bornes 17 et 11 (ou 17 et 30... voir dans le manuel).
Papillons fermés tu dois avoir 150 mV.
Tu rerégles la vis de ralenti à 300 mV
Moi le ralenti était trop bas, donc je l'ai augmenté après coup jusqu'à avoir 1100/1200 tr... je reréglerai aux 1000 puis "régulièrement" pendant et après rodage pour rebaisser le voltage (quand tu arrives au point mort, elle garde un peu de gaz ne "sachant" pas que tu es gaz fermé,  et le régime chute un peu moins vite... c'est tout)

Ensuite, j'ai fait une synchro à l'oeil (avec une goupille calibrée) pour vérifier que l'ouverture des deux papillons est identique... en fait c'est bien mieux qu'avec l'appareil que j'ai acheté... j'avais de faibles à-coups et un petit pschitt à 50 régime stabilisé malgré le réglage au synchronisateur... reréglé à l'oeil, plus d'à-coup et de pchit.
Richesse, dévissé moins 1 tr (il me semble... comme le manuel en fait) depuis la position complètement vissé, et P8 au point zéro (2,5 V aux points de test)... la conso à l'air normal et elle ne pue pas l'essence.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 25 juillet 2012, 23H 59mn 18s

Bon...
J'ai tout bien fait comme indiqué, et à peu de choses près, c'était nickel, niveau réglages:
- 158mV papillons fermés avant. 151mV après... Pas de quoi casser trois pattes à un canard  :?
- Les deux injecteurs crachent bien de manière similaire (merci Baba pour le coup des bougies  :wink: )
- J'ai bien une étincelle à l'AR (moteur tournant sur le cylindre AV)

Le moteur démarre toujours sur 1 patte!! (quasi rien de changé).

Seules options que je vois possibles à présent:
- l'avance AR est décalée (je ne vois pas comment ce serait possible?)
- la courroie AR est décalée. Je vérifie ça demain ou vendredi soir. C'est ce qui me semble le plus probable.

Qu'en dites-vous? Les symptômes collent à votre avis? Si c'est le cas, de combien de dents la distrib peut se décaler sans qu'il n'y ait de casse niveau soupapes/piston (je n'ai pas de bruits suspects dans le haut moteur).

A vot' bon coeur m'sieurs-dames!!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 26 juillet 2012, 00H 10mn 10s

bon, alors si on peut dire nos hypothèses les + folles  :D
-->y'a peut être un soucis de compression sur le cyl. AR, genre une soupape qui chie  :? :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 juillet 2012, 00H 36mn 12s

Sinon les capteurs pick up tu avais vérifié leur valeur ? (je ne sais plus)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 26 juillet 2012, 01H 01mn 37s

Ké ?? Nan? Céquoiça?  8O 8O

Ah oui, je viens de voir ou on les trouve, OK: Quelles valeurs doit-on trouver à l’ohmmètre?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 juillet 2012, 06H 56mn 11s

680 ohms +-15% à 20°C (c'est "précis" hein :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 26 juillet 2012, 09H 51mn 01s

la distribution ne peut pas se décaller en roulant.
moi je changerais les bougies ou je regarderais les antiparasites..........
tu peux vérifier les deux pick up, comma t'as dit baba,ils sont importants pour le fct de l'injection

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 26 juillet 2012, 11H 31mn 36s

Baba, Fred, et vous tous... une info importante: J'ai trouvé la panne  :siffler:
Bonne nouvelle: Les pick-ups sont nickels, niveau impédance...
Par contre, niveau distri, il y a comme qui dirait une évidence, va y avoir des frais  :cry:

(http://img849.imageshack.us/img849/6756/img1879o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/img1879o.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 26 juillet 2012, 11H 35mn 27s

hou là ,pas bon tout ça !! :cry:

courage !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 26 juillet 2012, 11H 42mn 27s

Citation de: desmofred le 26 juillet  2012, 09H 51mn 01s

la distribution ne peut pas se décaller en roulant.

pourquoi à l'arrêt ça peut sauter tous seul ?  :D  tu veux dire que au ralenti ?
sinon du coup  :? :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: raz38 le 26 juillet 2012, 11H 42mn 31s

tu vois faut commencer par vérifier les trucs simples à démonter :siffler:

en tous cas c'est ballot :cry: :cry:, bon courage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juillet 2012, 11H 54mn 24s

mais n'as tu rien entendu quand elle tournait sur 1 cylindre ? du style un gros claquement ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 26 juillet 2012, 12H 11mn 41s

d'ou les retours...va falloir controler les soupapes là..et y a des chances qu'il y en ai une qui ne soit plus étanche...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 26 juillet 2012, 12H 17mn 10s

Citation de: ducati748 le 26 juillet  2012, 11H 42mn 27s

Citation de: desmofred le 26 juillet  2012, 09H 51mn 01s

la distribution ne peut pas se décaller en roulant.

pourquoi à l'arrêt ça peut sauter tous seul ?  :D  tu veux dire que au ralenti ?
sinon du coup  :? :?

non plus, je crois même pas que ça peut se décaller si une courroie est détendue...c'est décalé si c'est mal calé au montage...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 26 juillet 2012, 12H 58mn 46s

Ouh là 8O ...

Par contre, vu que ça t' est arrivé le jour de l' achat y a pas moyen de voir avec l' ancien propriétaire?

Je suis pas procédurier, mais une casse de distribution 40 kms après l' achat du véhicule on peut se poser la question...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 26 juillet 2012, 13H 03mn 22s

+1 avec John.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 13H 07mn 23s

+ 1 aussi, pas normal, tu devrais voir avec l'ancien proprio...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 13H 11mn 34s

Si pas coopératif, assigner le vendeur devant le tribunal d'instance pour annuler la vente ou payer les réparations au titre de la garantie légale des vices cachés.
Courage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 26 juillet 2012, 13H 17mn 24s

Ah la vache ! Le jour de l'achat c'est la loose.Tu as appelé l'ancien proprio le jour ou c'est arrivé ?
En tout cas ne tarde pas pour te retourner contre lui, je crois que le délai de recours est cours.
Tu l'appelle et vois la réaction, si il joue au con , expertise de la moto et plainte.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 13H 18mn 09s

Par contre expertise obligatoire donc surtout rien toucher au moteur.

peut être qu'un expert pourrait nous éclairer de sa lanterne  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 13H 27mn 34s

Un peu de lecture :

L'article 1641 s'applique aux vices cachés quelque soit le caractère du vendeur (professionnel ou particulier). Les articles du code civil sont, pour la plupart, supplétifs. C'est à dire que leurs dispositions sont valables dès lors que la volonté des parties n'a pas statué autrement. Un contrat de vente passé avec un particulier peut donc valablement écarter la garantie contre les vices cachés. Par contre un professionnel ne peut s'exonérer de sa responsabilité contre les vices cachés du fait des dispositions de l'article L-132.1 du code de la consommation.

Un vice caché sciemment ne relève pas de l'article 1641 du code civil mais des articles 1109, 1116 et 1117 relatifs au dol. Même si le dol (ou la réticence dolosive par extension jurisprudentielle) peut entraîner la nullité du contrat en raison du vice de consentement induit, il est relativement difficile à prouver d'autant plus qu'il appartient à l'acheteur de démontrer qu'il n'aurait pas contracté en l'absence des manoeuvres dolosives.
 Le droit de demander la nullité du contrat par application des articles 1116 et 1117 ne fait pas obstacle à l'exercice, par la victime des manoeuvres dolosives, d'une action en responsabilité délictuelle pour obtenir réparation du préjudice en dommages et intérêts.

Contactes un conseillé juridique pour infos.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 26 juillet 2012, 13H 29mn 38s

pauvre vendeur il y est pour rien lui si la courroie a cassée...
il est pas dans le moteur.
au mieux la courroie a été faite il y a moins de 2 ans => voir avec le DS qui l'a faite.
si la courroie n'a pas été faite, je suppose que Dave le savait, et l'a donc achetée en connaissance de cause... donc le vice n'est pas caché...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 juillet 2012, 13H 31mn 37s

Je n'imaginais pas jusqu'à la casse d'une courroie...
J'en connais qui ont eu un soucis avec une vis dans les caches courroies, problème que j'ai vu aussi sur la moto de Régdeg quand on a démonter son moteur pour la troisième fois... je n'ai pas eu à "forcer" une des vis s'est dévissée en tournant la clé comme une fois desserrée.
Je pensais plus à un passage de la dite vis entre courroie et poulie entrainant un décalage de la distri.
C'est pour çà que je t'ai dit de démonter les caches courroies pour vérifier le calage.
Au moins, là il n'y a pas de doute sur le calage :?

Reste à voir la cause. Est-ce qu'il te manque une vis au niveau des carters intérieurs de courroies ?
Sinon, demande au vendeur quand est-ce qu'il a changé ses courroies pour la dernière fois. Et comment ?
Si elles ont plus de deux ans il aurait dû te le dire. Donc c'est de sa faute.
Si c'est lui qui les a changées, il a pu trop les tendre. C'est de sa faute aussi (même si tu n'es pas à l'abris d'une mauvaise courroie non plus).
Ce sont des courroies ducati ou des gates comme on trouve chez sepamoto (tu as ou non le logo ducati motors Spa dessus) ?
Si ce n'est pas lui, voyez ensemble avec le mag qui a fait le changement pour qu'il paye les dégats.

Dans tous les cas tu appelles le vendeur et à vous de trouver un terrain d'entente.
Au cas où... tapes ital all parts sur google. Il lui reste un moteur de 888 strada à 1500€ (tu t'arranges avec le vendeur de ton 888 pour qu'il te le "paye").
Tu peux toujours ouvrir, mais il risque quand même d'avoir des dégats (plus ou moins grave selon comment çà à taper le haut moteur...) sur une moto fraichement achetée, je ne prendrais pas de risques.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 juillet 2012, 13H 34mn 34s

Citation de: tertulia le 26 juillet  2012, 13H 29mn 38s

pauvre vendeur il y est pour rien lui si la courroie a cassée...

Si c'est lui qui les a changées, si.

Même si il a fait çà dans les règles de l'art, tu n'en sais rien, c'est peut être une mauvaise courroie, mais il peut tout simplement avoir trop tendu.
Si çà casse, il faut assumer derrière le fait que tu fasses ta mécanique toi même quand tu vends une machine... ou alors il ne faut pas revendre si tu ne veux pas prendre ce risque... sinon tu laisses les pros faire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 13H 37mn 35s

Pauvre vendeur?  8O  8O  8O

40 km après achat ?  :lol:

Après bien sûr faut voir ce qui a été dit lors de l'achat...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 26 juillet 2012, 13H 42mn 08s

bon pour l'instant c'est que des "SI" mais même si le vendeur a fait le changement lui même...
Dave l'a acheté en connaissance de cause je suppose.
un pro a une obligation de résultat... pas un particulier.

un 'vis caché' supposerait que le vendeur savait que la courroie allait lâcher lors de la vente...

après rien n’empêche de le contacter et de trouver une solution a l'amiable (si le vendeur est sympa)... mais je craint que tenter le juridique ne donne rien du tout.

oui pauvre vendeur parce que franchement on aurait presque peur de vendre quelque chose à un particulier...

pauvre Dave aussi quand meme

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 13H 44mn 49s

Non il faut juste prouver que le le vice caché est antérieur a la vente.
Bien sûr que le mieux est une entente a l'amiable comme déjà indiqué.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 26 juillet 2012, 13H 53mn 42s

je pense que si il tournait deja sur un cyclindre Dave l'aurait entendu avant de l'acheter (j'ai pas relu tout le topic)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 13H 55mn 31s

Textes concernés :
Article L. 211-1 du code de la consommation qui renvoie aux articles du code civil suivants :
- article 1641 : responsabilité du vendeur
- article 1642 : absence de responsabilité
- article 1643 : responsabilité du vendeur et cause d'exception
- article 1644 : restitution du prix ou partie du prix
- article 1645 : fait constitutif de dommages et intérêts
- article 1646 : atténuation de responsabilité
- article 1647 : cas de destruction de la chose vendue suite à sa mauvaise qualité
- article 1648 : délai d'exercice de l'action résultant des vices rédhibitoires. (2 ans maximum à compter de la découverte du vice)

http://www.economie.gouv.fr/resultat-recherche?filtres (http://www.economie.gouv.fr/resultat-recherche?filtres)[]=&mot=vices+cach%C3%A9s&x=23&y=10

Taper vices cachés.

ou encore :

Vice caché

Défini par l'article 1641 du Code Civil comme " des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage, que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus ".

Pour entrer dans cette catégorie, le défaut doit être antérieur à la vente et de nature à échapper à un examen attentif et sérieux, et ne pouvoir être décelé que par des recherches appropriées, ou par des vérifications effectuées par un expert.

En cas de vices cachés, l'acquéreur a le choix entre l'action rédhibitoire, consistant à rendre la chose et s'en faire restituer le prix, ou l'action estimatoire, consistant à obtenir la restitution d'une partie du prix

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 13H 59mn 56s

Citation de: tertulia le 26 juillet  2012, 13H 53mn 42s

je pense que si il tournait deja sur un cyclindre Dave l'aurait entendu avant de l'acheter (j'ai pas relu tout le topic)

Tu parles des conséquences mais il y a bien une raison pour cette casse donc.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 26 juillet 2012, 14H 12mn 47s

attendez qu'il nous en dise plus avant de sortir tous les textes de lois et autre suppositions...
si ça ce trouve il va nous dire "le vendeur m'a dit de les changer rapidement" où un truc dans le genre, wait&see :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 14H 16mn 32s

Faut bien qu'on s'exprime  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 26 juillet 2012, 14H 24mn 26s

ouais mais après moi je bosse plus, le sujet se remet et à jour tout les 2 min et je regarde, pensez à moi merci  :lol: :lol:
bon ok exprimez vous  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 26 juillet 2012, 14H 26mn 37s

Dans tous les cas, une casse moteur le jour de l'achat, tu dois pouvoir te retourner contre le vendeur !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 14H 28mn 15s

Citation de: ducati748 le 26 juillet  2012, 14H 24mn 26s

ouais mais après moi je bosse plus, le sujet se remet et à jour tout les 2 min et je regarde, pensez à moi merci  :lol: :lol:
bon ok exprimez vous  :D

 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 26 juillet 2012, 17H 28mn 55s

Houlà, tout ça!!? Ca fait chaud au coeur les aminches...
Je vous en dis plus:

- Le vendeur est un pro de la restauration de véhicules d'exception (mécano hors-paire et passionné). Il faut voir ce qu'il a dans le jardin, le parking, le garage... impressionnant!
- Son fiston a fait de la compète moto pendant longtemps, et c'est le papounet qui lui réglait ses meules...
- Il est propriétaire de cette moto (deuxième main) depuis 97 et en a fait tout l'entretien depuis (32000 km, pour rappel).
- Il m'a certifié avoir fait une révision complète, avec changement des courroies, en janvier et n'avoir fait qu'un AR à deauville depuis (500km)

Je l'ai bien appelé dès que le moteur s'est arrêté, soit 3/4h après l'avoir quitté. Il ne pouvait pas m'aider (fiston parti avec la remorque moto). J'ai appelé un dépanneur pour me faire rapatrier la bécane chez moi (360€ de ma poche... tarif weekend  :( ).
Le seul commentaire que j'ai eu de la part du vendeur c'est "c'est bizarre, elle marchait bien pourtant!..." Et c'est vrai, jusque là, elle marchait très bien, et sur ses deux cylindres.

J'ai pris le temps de démonter, nettoyer tester et régler ce qui pouvait l'être tout bien consciencieusement, sur vos bons conseils (encore merci, très sincèrement!  :thumbsup: )

Mon ressenti, à présent:
- sous le carénage, la moto était dégueux (200ml de WD40 pour commencer à y voir clair). Je n'imagine pas qu'un pro de la mécanique puisse aussi mal traiter sa propre bécane, mais les cordonniers...  :?
- les rafistolages sur le faisceau (dominos et câbles domestiques pour remplacer le faisceau alternateur - régulateur + câblage pompe à essence) étaient d'un niveau élec CM1
- Les bougies étaient des Iridium récentes, l'huile n'est pas translucide, et la courroie ayant eu chaud, je ne sais pas si elle à bien 500km, mais je dirais que non, visuellement...

J'ai rappelé le vendeur tout à l'heure pour lui dire tout ça; Il est dans le déni pour l'instant, mais m'a quand même demandé ce que je proposais.

J'ai quelques schémas en tête (+1 qui m'a été soufflé par l'un d'entre-vous):
- Faire annuler la vente
- Faire réparer à ses frais
- Lui faire réparer la moto (mais cette fois je vérifie tout de fond en comble sur place)
- Réparer moi-même à ses frais
- Commander un autre moteur à ses frais et le monter (mais j'y crois moyen).

Quoiqu'il en soit:
- C'est un pro qui a vendu un véhicule perso. Quel texte s'applique? Il est malgré tout sachant, au titre de la Loi?
- Soit il n'a pas changé les courroies et a menti, soit il les a changées et s'est planté. Dans tous les cas, il est selon moi responsable.  :ranting:

Allez-y, lâchez vous! Vos avis me sont précieux... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 18H 01mn 14s

ça sent l'arnaque, a mon avis, mets lui la pression et annule la vente et récupère tes tunes.
Réparation par lui même a éviter, et tout le reste aussi parce qu'a mon avis ce sera un nid a emmerde cette bécane, à toi de voir.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 26 juillet 2012, 18H 17mn 33s

Citation de: tertulia le 26 juillet  2012, 13H 42mn 08s

pauvre Dave aussi quand meme

Oui hein!?  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 26 juillet 2012, 18H 19mn 33s

Citation de: ClarK le 26 juillet  2012, 11H 54mn 24s

mais n'as tu rien entendu quand elle tournait sur 1 cylindre ? du style un gros claquement ?

Non, elle tournait proprement, sur 1 patte. C'est pour ça d'ailleurs que j'ai tout envisagé avant de regarder la courroie... (même si je m'intérrogeais du pourquoi elle soufflait vers l'admission sur le cylindre froid)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juillet 2012, 19H 01mn 31s

les courroies, c'est facile à voir si elles ont été faite il y a 500 kms. Il doit y avoir les inscriptions très nettement et clairement visible sur la face lisse bien sûr. Soit en blanc si elles sont estampillées "gates", soit en rouge si "ducati"....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 26 juillet 2012, 19H 23mn 33s

N'étant pas encore intervenu je te livre mon avis:
- D'accord avec Fredov. Il faut que tu annules la vente. ça sent le pourris cette histoire.
Quant bien même il la répare lui-même ,tu ne seras jamais "sur" du résultat.Tu as toi-même constaté
que la moto n'était pas nickel dans les parties non visibles. . .
- D'accord également avec Clark, des courroies neuves de 500kms ça se voit & pour casser une courroie
si rapidement,il faut vraiment être bourrin au montage.
Ce qui nous ramène à mon propos ci-dessus.


Bon maintenant je ne suis pas à ta place ...
Bon courage pour la suite .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 26 juillet 2012, 19H 50mn 02s

L' avantage d' une Ducati c' est que le vice caché ne dure pas bien longtemps :lol: !

Madame avait eû une Polo 1.9D avec laquelle on n' a eû que des emmerdes, et ce dès les premiers kilomètres, comme Dav quoi.
Elle broutait (la voiture hein :D ...), on l' a amenée chez un Dieseliste qui a vu la malfaçon sur la pompe à injection.

Il nous avait dit que selon la loi, l' ancien propriétaire est responsable encore 6 mois après la vente.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 26 juillet 2012, 19H 57mn 48s

Normalement tu es responsable pendant 3 mois pas plus, que tu sois pro ou particulier

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 26 juillet 2012, 19H 58mn 50s

(http://img4.hostingpics.net/pics/7870195497204018459914163443695404n.jpg)

(http://img4.hostingpics.net/pics/3808446162954018463514253418931033o.jpg)

Et un tour de compteur, pour la 888 en Pologne. Comme quoi y en a des fiables.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 26 juillet 2012, 20H 06mn 53s

çà rassure  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juillet 2012, 20H 21mn 47s

ouais, le liquide d'embrayage, il a 100000 aussi ?  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 26 juillet 2012, 20H 22mn 56s

Moins y'en a plus ça dure  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 juillet 2012, 20H 37mn 06s

Pas mieux.
Si les courroies ont 500 km çà se voit...

Pour le moteur dégueux, c'est pas çà l'inquiétant... çà me parait normal aux bouts de tant d'années.
Le mien était horrible, mais c'est çà qui colmate les fuites et autres suintements :D... il suinte toujours malgré la refonte complète et le joint neuf (j'aurais dû rajouter de la pâte :siffler:)... fonderie de merde !!!

Par contre l'élec moisie, çà fait plus brôyar (ou pfüsch en alsaco si tu préfères :D) que pro...

A toi de voir si tu sens qu'il est "réglo"...mais je ne sais pas si je referai confiance pour ma part.

Regarde aussi si les galets tournent librement et qu'un n'est pas grippé, ce qui aurait pu entraîner la casse malgré une tension correcte.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: speedoo le 26 juillet 2012, 21H 11mn 58s

Il me semble avoir lu des cas de casses de courroies sur ce forum. En particulier relaté par Sleop.

Ok, la casse survient après 40 kms, mais est ce suffisant pour remettre en cause la bonne fois du vendeur ?  :wink: 'sais pas ....

Évidemment, si cela m'était arrivé, je ne peux pas savoir comment je réagirai ....

En tout cas, bon courage !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 juillet 2012, 21H 29mn 40s

C'est pour çà qu'il doit continuer d'inspecter.
Si un galet gratte, il peut en être la cause, le vendeur-mécano aurait dû le voir/sentir au moment du changement de courroies.
Si elles ont vraiment 500 km, le lettrage est visible. Sinon c'est qu'elles ont plus et donc il peut remettre sa parole en doute.
Si le lettrage est visible, il faut regarder ce qui a été monté. Ducati ou Gates. Si gates (même si je mets des gates), tu peux toujours faire valoir tes droits en disant que ce ne sont pas les bonnes... quand tu revends tu fais gaffes à ce que tu montes (ou faut assumer en cas de problème)... quand tu ne vends pas tu ne te poses pas la question, tu sais à qui t'en prendre...
Vérifier que le réglage de la tension par les galets s'est bien faite dans le bon sens (anti horaire) sinon, çà peut être une des raisons, donc de sa faute.
Après si aucun de ces points ne rentrent en compte, c'est soit une courroie trop tendue, soit une courroie de mauvaise qualité... là il peut vérifier la tension sur celle à l'avant.
Si elle est très tendue il y a des chances pour que ce soit pareil à l'arrière (et comme çà chauffe plus, çà casse avant). Sinon mauvaise qualité, et faut trouver un terrain d'entente et voir ce que dit la loi pour ce cas précis.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: raz38 le 26 juillet 2012, 21H 46mn 19s

ça parait louche tout ça, regarde cette photo (prise sur la page facebook du Ducati Monsterclub):

(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/419457_277147142350658_1578218780_n.jpg)

avant de casser faut en vouloir :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 26 juillet 2012, 22H 57mn 06s

suffit juste qu'un galet grippe :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juillet 2012, 23H 48mn 16s

wouaouuuu !! elle m'a choqué cette photo, j'ai cru que c'était de la tripaille !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 27 juillet 2012, 01H 44mn 36s

Merci pour vos conseils les potos!

Le point de fin de journée: Je l'ai eu en ligne. Il doit voir avec son fils, qui est sensé avoir fait la révision. Comme il a vendu un 748R en début d'année, il n'est plus complètement sûr de laquelle a été vue en décembre, même s'il a commencé par remettre ma parole en doute (limite il laissait entendre que j'ai dû tirer dessus comme un taré pour casser sa belle 88 en 40 km... j'ai coupé court, et il a compris qu'il valait mieux arrêter sur ce thème: 42 piges, 25 ans de permis et 13 bécanes derrière moi dont 4 Ducat', je n'ai plus tout à fait le profil du "connard mécanique").
Au final, il part en vacances dans 2 jrs et revient sous quinzaine. Il est OK pour la remettre en état à ses frais.
Je ne suis pas fan, mais c'est un début de négo favorable. D'autant plus si je squatte sur place pour participer à la manip... à voir.

Bref. Stand-by jusque là, mais je vous raconterai, évidemment  :wink:

Bises aux filles, et grand V à tous!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 27 juillet 2012, 09H 09mn 22s

ça pue cette histoire ,si il s'est plus laquelle il a révisée 748 ou 888 :siffler:,c'est très pro comme réponse !!

j'espère que ça va s'arranger ,et lâche pas le morceau !! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 juillet 2012, 09H 15mn 09s

oui, ne lâche pas l'affaire ! et si tu peux, vas y avec une personne qui s'y connait en mécanique ducati.... parce que là il va falloir déculasser pour vérifier l'état des soupapes, du piston, des guides et sièges etc ...etc ....
Je me demande finalement si il vaudrait pas mieux la faire expertisé chez un mécanicien pro Ducat, avec l'accord et présence du vendeur.... enfin bon...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 27 juillet 2012, 09H 19mn 51s

Citation de: ClarK le 26 juillet  2012, 20H 21mn 47s

ouais, le liquide d'embrayage, il a 100000 aussi ?  :sm19:

Le passage des vitesses à la volée permet de faire des économies de loockheed!  :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 27 juillet 2012, 09H 50mn 29s

Citation de: ClarK le 27 juillet  2012, 09H 15mn 09s

oui, ne lâche pas l'affaire ! et si tu peux, vas y avec une personne qui s'y connait en mécanique ducati.... parce que là il va falloir déculasser pour vérifier l'état des soupapes, du piston, des guides et sièges etc ...etc ....
Je me demande finalement si il vaudrait pas mieux la faire expertisé chez un mécanicien pro Ducat, avec l'accord et présence du vendeur.... enfin bon...

J'y pensais ClarK, j'y pensais... on va voir comment la position du bonhomme évolue au retour de congés.
En même temps, elle a beau ne pas être parfaite, je l'aime bien cette bécane! (ok, j'aime les belles motos et les belle 88 tout particulièrement...  :wink:)
On va laisser le truc se poser et le chemin de la solution se dessinera de lui-même dans quelques semaine, il faut y croire!! (pas fumé, j'vous jure M'sieur l'juge!  :P )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 27 juillet 2012, 09H 53mn 51s

y a pas une histoire de 7 jours de rétractation, même entre particuliers?
moi j'entamerais une procédure pour vice caché, conforme..et je me la mettrais sous le coude, des fois qui se rapelle plus de tout ça après ses vacances...si il ne te trouve pas de solutions, et bien tu ressors ta procédure!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 27 juillet 2012, 10H 49mn 06s

Euh oui, j'entends Fred, mais les 7 jours de rétractations c'est le Scrivener, non? Il y a ça aussi pour les vices cachés? C'était pas 3 mois, comme vu plus haut?
Sinon, si c'est bien 7 jours, je formalise comment? Un recommandé AR pour poser un jalon? (sachant que j'ai déjà pour pièce la facture du dépanneur, samedi dernier).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 juillet 2012, 10H 54mn 27s

Citation de: spiderman le 27 juillet  2012, 09H 09mn 22s

ça pue cette histoire ,si il s'est plus laquelle il a révisée 748 ou 888 :siffler:,c'est très pro comme réponse !!

j'espère que ça va s'arranger ,et lâche pas le morceau !! :sm19:

Arrêtez d'accuser sans avoir tous les faits c'est lourd à la fin.
Une courroie qui casse c'est rare mais ça PEUT arriver.
Comme il PEUT y avoir un loup.

Quand t'as plusieurs motos c'est parfois difficile de se rappeler de quand et quoi à été changé sur telle ou telle brêle si t'as oublié de noter  :siffler:
Personnellement ça m'est arrivé et comme je n'avais pas noté j'étais perdu  :oops:
Fallait retrouvé les factures, et quand t'en as pas bah c'est la merde.
Je sais c'est mal, mais on est pas tous parfait comme certains intervenants qui assassinent sans connaitre.

Et vice caché ça me fait marrer ça arrive à chaque fois qu'il y a un problème, et l'autre il nous sort les textes ici et là et sait déjà qu'il va gagner.
Tu connais les procédures ? Je ne pense vraiment pas !
Et si le vendeur arrive ici et démonte l'acheteur, vous assassinerez l 'acheteur ensuite ?  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 juillet 2012, 10H 59mn 26s

Et j'ai oublié d'ajouter que pour voir si elles sont trop tendues, bah on peut déjà regarder l'autre courroie, ça donnera une info.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 27 juillet 2012, 11H 04mn 30s

Quelle agressivité, t'es pas allé aux toilettes ce matin ?  :D

Quelle blague, a mourir de rire, ben si tu sais pas ce qui a été fait tu ne vends pas, trop facile comme réponse.

Quand on vends un véhicule, on s’engage a le fournir en parfait état, ou sinon on informe l'acheteur sur tout ce qui doit être fait.

Dans le cas contraire ça s’appelle une arnaque  :cheers: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 27 juillet 2012, 11H 12mn 37s

Pour rester constructif, le mieux serait de te rapprocher d'un conseil juridique parce qu'il peut y avoir plusieurs procédures justement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 27 juillet 2012, 11H 22mn 01s

Cool les gars: Je suis vert, évidemment, je ne suis pas richissime au point de ne pas avoir mal au cul à 6k€ près... et malgré ça, je ne flingue pas le vendeur mais je préfère parler de mon ressenti pendant la vente et après démontage (quelques incohérences notables, mais effectivement, l'erreur de bonne foi est possible aussi...).
J'ajoute que s'il la fait en conscience, pour un mécano, c'est couillon: remplacer deux courroies c'était du "facile pour lui", au vu du risque qu'il aurait pris qui se serait transformé en un haut-moteur à réparer.
Du coup, balle au centre: C'est de la mécanique, et si on fait ça proprement, il n'y a pas de raisons de flipper  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 27 juillet 2012, 11H 28mn 04s

Impressionnant comme tu prends tout ça avec philosophie  :bowdown:

J'espère que tout va s'arranger et que tu vas enfin pouvoir rouler bientôt  :thumbsup:

Et puis quelle merveilleuse bécane cette tuit tuit  :P

Dommage juste qu'elle soir injectée  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 27 juillet 2012, 11H 29mn 39s

Citation de: DarkMonster le 27 juillet  2012, 10H 54mn 27s

Citation de: spiderman le 27 juillet  2012, 09H 09mn 22s

ça pue cette histoire ,si il s'est plus laquelle il a révisée 748 ou 888 :siffler:,c'est très pro comme réponse !!

j'espère que ça va s'arranger ,et lâche pas le morceau !! :sm19:

Arrêtez d'accuser sans avoir tous les faits c'est lourd à la fin.
Une courroie qui casse c'est rare mais ça PEUT arriver.
Comme il PEUT y avoir un loup.




Quand t'as plusieurs motos c'est parfois difficile de se rappeler de quand et quoi à été changé sur telle ou telle brêle si t'as oublié de noter  :siffler:
Personnellement ça m'est arrivé et comme je n'avais pas noté j'étais perdu  :oops:
Fallait retrouvé les factures, et quand t'en as pas bah c'est la merde.
Je sais c'est mal, mais on est pas tous parfait comme certains intervenants qui assassinent sans connaitre.

Et vice caché ça me fait marrer ça arrive à chaque fois qu'il y a un problème, et l'autre il nous sort les textes ici et là et sait déjà qu'il va gagner.
Tu connais les procédures ? Je ne pense vraiment pas !
Et si le vendeur arrive ici et démonte l'acheteur, vous assassinerez l 'acheteur ensuite ?  :roll:

j'accuse pas ,c'est la réponse qui me gêne!!
je suis dirigeant d'une boîte d'usinage avec 6 salariés ,dans le secteur de la pétrochimie,chimie ,nucléaire,avec un cahier des charges balèzes ,si je me rappelle plus ce que j'ai fait et ou j'ai mis mes factures et certificat matière(tracabilité) ,je vais vite me retrouver à la pêche !! :sm19:

chacun son métier et à chacun sa conscience ,car moi si une centrale pète , ils sauront bien me trouver et remonter la chaîne des fournisseurs ,alors ne pas se rappeler de ce que l'ont fait ,ça me fait doucement marrer !! :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 27 juillet 2012, 11H 42mn 53s

Spid : quand tes clients voient ton nom ils se disent "Ach, gualité hallemande, ya !! gutt !!"  :D et pas "shyze françouze !!" et t'es tranquille... s'ils savaient  :siffler:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 27 juillet 2012, 11H 47mn 02s

Sur le fond, je suis d'accord, Spid, je suis moi-même directeur qualité (notamment) dans le secteur de l'immobilier. Je suis bien placé pour savoir pourtant que quelles que soient les règles mises en place, en fonction justement du secteur d'activité, les standards d'exigence ne sont pas les mêmes.
Il est normal que tu surréagisse, vu ton métier et ton secteur. C'est même plutôt rassurant dans un pays comme le nôtre!  :wink:

La rigueur attendue ou exigée n'est pas la même dans l'automobile -et a fortiori la moto- que ce soit chez les constructeurs ou dans les ateliers...  hélas

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 27 juillet 2012, 12H 19mn 09s

Citation de: DarkMonster le 27 juillet  2012, 10H 54mn 27s

Citation de: spiderman le 27 juillet  2012, 09H 09mn 22s

ça pue cette histoire ,si il s'est plus laquelle il a révisée 748 ou 888 :siffler:,c'est très pro comme réponse !!

j'espère que ça va s'arranger ,et lâche pas le morceau !! :sm19:

Arrêtez d'accuser sans avoir tous les faits c'est lourd à la fin.

EUH ouai .... non rien

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 27 juillet 2012, 12H 38mn 32s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 27 juillet  2012, 11H 42mn 53s

Spid : quand tes clients voient ton nom ils se disent "Ach, gualité hallemande, ya !! gutt !!"  :D et pas "shyze françouze !!" et t'es tranquille... s'ils savaient  :siffler:  :D

c'est malheureusement vrai ,mais j'exerce en France !! :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 juillet 2012, 13H 31mn 43s

Citation de: FREDOV le 27 juillet  2012, 11H 04mn 30s

Quelle agressivité, t'es pas allé aux toilettes ce matin ?  :D

En fait ça me saoule de lire toutes ces conneries sur ce topic, qui était un des seuls épargnés sur Planète.
Vous allez plus vite et en savez plus que le concerné !

Citation de: FREDOV le 27 juillet  2012, 11H 04mn 30s

Quand on vends un véhicule, on s’engage a le fournir en parfait état, ou sinon on informe l'acheteur sur tout ce qui doit être fait.

Je suis bien d'accord, et en quoi tu sais qu'il était en mauvais état ? Puisque tu le sais...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 27 juillet 2012, 13H 35mn 09s

HEU ouai.... non rien  (bis) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 27 juillet 2012, 13H 37mn 11s

 :D
HS
Il me semble que c'est différent là, puisqu'une personne ne peut pas s'exprimer  :wink:
fin HS

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 27 juillet 2012, 14H 44mn 36s

en gros "faite ce que je dit  mais pas ce que je fais " :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 27 juillet 2012, 17H 24mn 33s

"Sinon, si c'est bien 7 jours, je formalise comment? "
Apparement l'histoire des 7 jours c'est pour de la vente à distance non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 27 juillet 2012, 17H 35mn 32s

Bon, t'façons, 7 jours, ça nous amenait à aujourd'hui vers 14h, cachet de la poste faisant foi... donc c'est mort!  :wink:
On va gérer à l'amiable et en négociant au mieux avec le vendeur. C'est pas un mauvais gars, vu la qualité de son boulot par ailleurs...
Vous bilez pas, je vous raconterai tout et essaierai de prendre des tofs!
Bon week!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 27 juillet 2012, 19H 16mn 36s

Au pire Dave, je crois qu'on t'en à proposer 2k€ si je ne me trompe pas  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 27 juillet 2012, 19H 19mn 44s

Citation de: Dave_007 le 27 juillet  2012, 01H 44mn 36s

Merci pour vos conseils les potos!

Le point de fin de journée: Je l'ai eu en ligne. Il doit voir avec son fils, qui est sensé avoir fait la révision. Comme il a vendu un 748R en début d'année, il n'est plus complètement sûr de laquelle a été vue en décembre, même s'il a commencé par remettre ma parole en doute (limite il laissait entendre que j'ai dû tirer dessus comme un taré pour casser sa belle 88 en 40 km... j'ai coupé court, et il a compris qu'il valait mieux arrêter sur ce thème: 42 piges, 25 ans de permis et 13 bécanes derrière moi dont 4 Ducat', je n'ai plus tout à fait le profil du "connard mécanique").
Au final, il part en vacances dans 2 jrs et revient sous quinzaine. Il est OK pour la remettre en état à ses frais.
Je ne suis pas fan, mais c'est un début de négo favorable. D'autant plus si je squatte sur place pour participer à la manip... à voir.

Bref. Stand-by jusque là, mais je vous raconterai, évidemment  :wink:

Bises aux filles, et grand V à tous!  :thumbsup:

Bon bah c'est cool déjà, si il est prêt à tout prendre à sa charge. Même si tu avais tirer dedans pendant 40 bornes, je ne pense pas qu'une courroie aurais pu lacher à cause de çà, sinn y a belle lurette que mon 996 aurais rendu l'âme  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 juillet 2012, 19H 36mn 16s

Non, c' est la mienne qu' on en a proposé 2000 Euros :lol: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 27 juillet 2012, 19H 54mn 32s

Bon, allez, quelques infos et images supp! (je vois bien que vous êtes à fond!  :wink: )

Je l'ai rappelé à l'instant et lui ai proposé d'annuler purement et simplement la vente, sur l'argument que les courroies n'avaient plus de sérigraphie depuis longtemps, que les poulies sont d'origine (d'apparence du moins) et que j'étais fondé de penser qu'il y avait eu tromperie sur la marchandise lors de la vente, au vu de l'affirmation de sa part que la dernière grosse révision remontait à 500km. Il y a donc perte de confiance de ma part, y compris par rapport au kilométrage de la machine (puisqu'il faisait l'entretien lui-même depuis 96).

Il ne répond ni oui, ni non, pour l'annulation. Il part en vacances jusqu'à mi-août demain, y réfléchit et on règle tout ça à son retour. C'est con, je devais partir en vacances à mi-aout...  :?

Bah, on verra ça le moment venu, je n'allais pas bien loin de toutes façons (la côte, dans la famille, à bécane...)
Je vous mets quelques clichés qui vous en diront plus, question courroies et poulies... :siffler:

Baba, concernant le sens de mise en tension, sur l'AV, t'en dis quoi??

(http://img823.imageshack.us/img823/728/img1894jp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/img1894jp.jpg/)
(http://img36.imageshack.us/img36/9061/img1890n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/img1890n.jpg/)
(http://img72.imageshack.us/img72/2471/img1892yo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/72/img1892yo.jpg/)
(http://img826.imageshack.us/img826/8567/img1893ob.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/img1893ob.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 27 juillet 2012, 20H 14mn 36s

Les galets tendeurs ont été serrés à l'envers ... sens horaire  !!!   :cry:

Vibrations de la courroie moteur en charge, les dents se touchent, effet de résonnance et donc cisaillement  !!!
... salade de soupapes suspectée dans la culasse concernée  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 27 juillet 2012, 20H 27mn 11s

Au niveau de la salade, j'ai peu de doutes, Phil... par contre, visuellement, on a l'impression qu'il n'y a pas la place dans le carter pour basculer le galet tendeur en sens anti-horaire (d'ou ma question)... mais je vous fais évidemment entièrement confiance!  :siffler:

Y aurait-il une photo d'une courroie tendue comme il faut, par ici? (just for fun!  :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 27 juillet 2012, 21H 04mn 32s

Il y a bien assez de place pour le positionner dans le sens anti-horaire  !!!
Le déplacement n'est que de quelques millimètres mais ces miilimètres en question permettent d'éloigner suffisemment les dents de la courroie lorsque cette dernière se met à battre et se bander selon les régimes-moteur  !!!

Voilà une image de l'une de mes 888, sous le même angle  ...
Observes bien le courbe du carter en bas à gauche dans la portie 18H  --> 21H de ton galet puis  du mien  ... tu comprendras immédiatement où se situe le défaut  !!!

Un galet tendeur serré à l'envers, c'est la catastrophe assurée à très court terme, en général !!!

(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_273b3.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/273b3.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 juillet 2012, 21H 17mn 12s

La partie hexagonale excentrée devrait être quasiment à l'opposée.
(bon on ne voit pas de trop sur ma photo).

(https://lh5.googleusercontent.com/-MGN_MnkdhR8/T6eHUHcNtkI/AAAAAAAAGCI/_LCR7fLeq1U/s800/DSC02314.JPG)

edit : grilled par Phil :D
Sa photo est plus explicite.

Et sinon ils sont bien dégueux en plus de çà les galets :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 27 juillet 2012, 21H 47mn 59s

c'est plus que clair !!  :siffler:

 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 28 juillet 2012, 09H 01mn 17s

Oui il est clairement monté à l'envers.
Et niveau tension ça dit quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 juillet 2012, 10H 46mn 35s

(pt'in, j'ai peur de me faire engueuler par Darky  :lol:)

@Dave : les vrais bons connaisseurs t'ont répondu  :cry: :cry:  "l'étaux" se ressert ...
Avec ma maigre expérience, et indépendamment du fait que les galets ont été serré à l'envers, moi ce qui m'interpelle c'est l'état des courroies.
Le vendeur te dit qu'elles ont été changé, mais je peux t'assurer que lorsque elles sont brillantes comme elles le sont et qu'il n'y a plus d'inscription du tout dessus, c'est qu'elles n'ont surement pas du tout été changé il y a 500kms.... même à 5000kms la sérigraphie se voit encore...
Rien que sur ce point, il y un (gros) malaise !

Je ne suis pas à ta place, c'est à toi te voir, moi je prendrais toutes les dispositions nécessaires possibles. Quand on a un sinistre automobile, même si on s'arrange après, on fait toujours un constat ......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 28 juillet 2012, 16H 55mn 27s

Niveau tension, le test des 45° me laisse à penser que c'est potable, mais vous confirmez ce que j'en pensais: les courroies ont hélas bien trop vécu, avant que l'une des deux ne meure  :? (et je ne parle pas de l'état des galets et de l'erreur de mise en tension...). J
Merci encore pour tous vos conseils avisés. Je verrai avec l'assistance juridique de mon assurance lundi, pour évaluer ce qu'il convient de faire...
Je suis écoeuré, mais je vais éviter d'y penser pour ce weekend  :roll:
Bises

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 juillet 2012, 17H 28mn 57s

donc étant donné l état des courroies...et le montage du galet tendeur a l envers...les courroies on été remontées usagées? peu probable qu avec ce montages elles aient tenu
si longtemps??? 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 juillet 2012, 22H 01mn 38s

(http://img513.imageshack.us/img513/7195/photos254.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/513/photos254.jpg/)

(http://img854.imageshack.us/img854/2923/photos248.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/photos248.jpg/)

(http://img138.imageshack.us/img138/3063/photos251.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/photos251.jpg/)

(http://img404.imageshack.us/img404/1072/photos246.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/photos246.jpg/)

(http://img220.imageshack.us/img220/8320/photos250.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/photos250.jpg/)

(http://img801.imageshack.us/img801/9199/photos241.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/photos241.jpg/)

(http://img521.imageshack.us/img521/7755/photos247.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/521/photos247.jpg/)

(http://img502.imageshack.us/img502/4724/photos243.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/502/photos243.jpg/)

(http://img21.imageshack.us/img21/2217/photos245.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/photos245.jpg/)

(http://img844.imageshack.us/img844/8691/photos253.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/photos253.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 28 juillet 2012, 23H 20mn 17s

Y a de la belle pièce...  :P
Circuit only? Tu la laisses dans ce coloris?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 29 juillet 2012, 09H 49mn 19s

Alors ça c'est joli :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 juillet 2012, 10H 09mn 44s

Moi c' est ce train AV qui me fait baver.

Tu n' as pas des commandes reculées?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 juillet 2012, 11H 02mn 12s

hein Gé !! t'as pas de commandes reculées  :lol:?        ( j'lui ai fait la même remarque ..)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 29 juillet 2012, 11H 18mn 29s

Justement, c'est quoi ses commandes?
Des origines modifiées avec repose-pied sur excentrique?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juillet 2012, 12H 09mn 30s

Ce sont des platines de SP5.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 juillet 2012, 12H 21mn 44s

Citation de: ClarK le 28 juillet  2012, 10H 46mn 35s

(pt'in, j'ai peur de me faire engueuler par Darky  :lol:)

Je parlais pas pour toi hein  :D
Mais les ceusses qui savent tout sans avoir aucune info  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 29 juillet 2012, 14H 57mn 40s

Whaou nous sommes quelques devins a avoir deviné qu'il avait de la tromperie sur la marchandise  :roll:

A mon avis, insistes et reste sur ta position d'annulation de cette arn---- heu...De cette vente  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 juillet 2012, 18H 46mn 59s

Citation de: Dave_007 le 28 juillet  2012, 23H 20mn 17s

Y a de la belle pièce...  :P
Circuit only? Tu la laisses dans ce coloris?

non...pas seulement circuit...même plus tôt route...comme ca :wink:

(http://img4.imageshack.us/img4/108/851851sp166.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/851851sp166.jpg/)

pour la peinture...non elle va avoir droit à son rouge anniversaire...avec les inscriptions noires en carbone apparent...

Citation de: John KB1 le 29 juillet  2012, 10H 09mn 44s

Moi c' est ce train AV qui me fait baver.

Tu n' as pas des commandes reculées?

John

non pas de commandes reculées!!! :cry: le soucis c est qu elle sont pas seulement reculées...mais aussi plus hautes!  :ranting: et en mesurant 1m86 je me retrouve comme une passagère
sur une japonaise!!! en grenouille! pas top! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juillet 2012, 19H 31mn 48s

Quel idée d'être aussi grand ?!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 juillet 2012, 19H 50mn 40s

ben l idée c est de pouvoir rouler avec ça (en plus d être grand...ca aide d avoir de longs bras)...Clark y arrive aussi...lui... :D je me demande d ailleurs s il ne va pas aussi se chercher un vieille enclume... :siffler: :siffler: quel homme de gout ce Clark :P :cheers:

(http://img88.imageshack.us/img88/2049/photos227.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/photos227.jpg/)

 :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 29 juillet 2012, 22H 39mn 23s

Citation de: phil911 le 27 juillet  2012, 21H 04mn 32s

Voilà une image de l'une de mes 888, sous le même angle  ...
Observes bien le courbe du carter en bas à gauche dans la portie 18H  --> 21H de ton galet puis  du mien  ... tu comprendras immédiatement où se situe le défaut  !!!

Un galet tendeur serré à l'envers, c'est la catastrophe assurée à très court terme, en général !!!

(http://img1.imagilive.com/0712/thumbs_273b3.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0712/273b3.JPG.htm)

Bon, z'allez rire (quoique), mais pour prolonger la conversation et profiter du fait que j'étais chaud, j'ai profité de ce beau dimanche pluvieux pour faire la révision du S4R 996. Le dernier entretien en atelier remontait à fin 2009, chez Brooklands West Coignières (devenu Scuderia, pour ceux du coin).
Le courroies étaient bien des Ducati, les tensions plus au top et... le galet tendeur vertical serré en position horaire! (contrairement à l'autre)  :ranting:

C'est quand même flippant...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 juillet 2012, 22H 32mn 41s

la Mille  :Jumpy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 30 juillet 2012, 22H 37mn 54s

Clark,toi ,t'es à fond !! :D

quand tu l'auras ce sera pire ,tu voudras qu'il fasse beau tout le temps !! :P

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 30 juillet 2012, 22H 45mn 24s

Citation de: glassmann888 le 29 juillet  2012, 18H 46mn 59s

non...pas seulement circuit...même plus tôt route...comme ca :wink:

pour la peinture...non elle va avoir droit à son rouge anniversaire...avec les inscriptions noires en carbone apparent...

Elle va être top canon!!!  :dribble: :dribble: :dribble:
Hâte de voir ça  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 30 juillet 2012, 22H 57mn 12s

Mince mon message est pas passé entier.
Je pense que si tu veux annuler la vente il vaut mieux t'y prendre rapidement.
Perso j’attendrais pas que les vacances passent, quitte à ce qu'il repousse son départ.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 juillet 2012, 22H 57mn 42s

Citation de: spiderman le 30 juillet  2012, 22H 37mn 54s

toi ,t'es à fond !! :D

quand tu l'auras ce sera pire ,tu voudras qu'il fasse beau tout le temps !! :P

pourquoi beau  :D ? 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 30 juillet 2012, 22H 59mn 57s

l'eau c'est pas trop leur trucs ,moi non plus d'ailleurs !! :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 30 juillet 2012, 23H 03mn 50s

Citation de: DarkMonster le 30 juillet  2012, 22H 57mn 12s

Mince mon message est pas passé entier.
Je pense que si tu veux annuler la vente il vaut mieux t'y prendre rapidement.
Perso j’attendrais pas que les vacances passent, quitte à ce qu'il repousse son départ.

Il est déjà parti... mais ça ne changera rien, je le retrouve à son retour  :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 31 juillet 2012, 00H 35mn 02s

Citation de: Dave_007 le 30 juillet  2012, 23H 03mn 50s

Citation de: DarkMonster le 30 juillet  2012, 22H 57mn 12s

Mince mon message est pas passé entier.
Je pense que si tu veux annuler la vente il vaut mieux t'y prendre rapidement.
Perso j’attendrais pas que les vacances passent, quitte à ce qu'il repousse son départ.

Il est déjà parti... mais ça ne changera rien, je le retrouve à son retour  :wink:

Toujours battre le fer tant qu'il est chaud...

tu le sais bien en plus!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 31 juillet 2012, 00H 46mn 55s

C'est vrai Flo... mais le monde n'aura pas changé dans 2 semaines  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 juillet 2012, 10H 08mn 01s

Juste n'attend pas le 12 Décembre, après il y a un risque :lol:
(On me dit que Noël tombera peut être un 25 Décembre cette année, mais c'est pas sûr !!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 31 juillet 2012, 10H 14mn 11s

Oui, par contre le jour de l'an tombe un vendredi 13  :?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 31 juillet 2012, 14H 53mn 10s

Ah merde, c'est pas de chance. :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 31 juillet 2012, 17H 41mn 16s

Citation de: BABA le 31 juillet  2012, 10H 08mn 01s

Juste n'attend pas le 12 Décembre, après il y a un risque :lol:
(On me dit que Noël tombera peut être un 25 Décembre cette année, mais c'est pas sûr !!)

Aucun risque, ça va pas trainer...   :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 01 août 2012, 10H 58mn 34s

Chuis pas un pro des 888 mais celle-là, j'arrive pas à en trouver les spécifications...


http://www.leboncoin.fr/motos/348356419.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/348356419.htm?ca=6_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: raz38 le 01 août 2012, 11H 24mn 28s

http://www.visordown.com/motorcycle-top-10s/top-10-ducati-dream-garage/14180-4.html (http://www.visordown.com/motorcycle-top-10s/top-10-ducati-dream-garage/14180-4.html)

http://www.club-ducati-lesdesmoniacs.com/ducatide800a/page12.html (http://www.club-ducati-lesdesmoniacs.com/ducatide800a/page12.html)

google est ton ami :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 août 2012, 11H 49mn 12s

 :lol:
Le premier lien, c'est connerie sur connerie !!

Tout ce qui est écrit dedans est faux :roll:

C'est vrai que c'est le dernier modèle avec une fourche öhlins, mais le reste rien est juste.
Les SP2, 3, et 4, partagent quasiment le même moteur (sauf pistons, et embrayage sur le SP2) et les SP3 et 4 ont le même moteur (mise à part une modif de l'embrayage).
Les culasses ont les mêmes soupapes (33/29) et les mêmes AAC (A)

La SPS, a été construite à 100 exemplaires et non 12 et ce n'est pas qu'un simple SP4 avec un moteur de corsa, il y a d'autres modifs.

Le châssis en 92 n'est plus le même. Il suffit de regarder les platines repose pieds pour s'en rendre compte (il n'y a pas que çà qui change) :roll:
Les étriers ne sont pas les mêmes n'ont plus en 92, etc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 01 août 2012, 12H 03mn 07s

(J'adoooore ce topic... et les puits de science qui l'animent!  :thumbsup: )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: raz38 le 01 août 2012, 12H 07mn 47s

voilà maintenant on sait, c'est dingue d'être obligé de raconter des conneries pour connaitre la vérité :siffler: :siffler:

merci bien :bowdown: :bowdown:, pour ma part je ne connaissais pas du tout les versions SP (je suis encore en mode padawan) mais j'ai toujours adoré les 888 :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 août 2012, 20H 46mn 49s

Je vais pouvoir attaquer la révision des 1000.
Arrivé à 1003 km après une bonne balade cet aprèm (visite de 5 départements différents) : 250 bornes de virolos :dribble:

Tip top (mise à part un gros connard de caisseux qui double un autre alors que j'arrive en face... pauv' con !! :ranting:), mais bien cassé, je n'ai plus l'habitude :D
D'la baaaalle c'te meule :dribble: :dribble:

Un petit tour dans le 54 par le Lac de Pierre Percée, puis dans le 57 par Abrescwiller, direction le Donon.
Retour en Alsace d'abord le 67: Schirmeck, Rothau, Natzwiller, Le Hohwald

Andlau avec son petit arrêt régulier (j'aime bien la vue)
(http://ws.playmemoriesonline.com/api/2.0/file/016514fa1585633942a2a9df57124987/thumb/1024?user=desmobaba&key=b0c30ec25b095cc809d519d95c7f56aa0e37fe0f57c0dac49bbb643ed52e118f&modified=1343845740)

(http://ws.playmemoriesonline.com/api/2.0/file/016514fa15856339e1e8f8c3734e90cd/thumb/1024?user=desmobaba&key=b0c30ec25b095cc809d519d95c7f56aa0e37fe0f57c0dac49bbb643ed52e118f&modified=1343845650)

Puis c'est partie pour la route des vins : Itterswiller, Scherwiller, Châtenois. Au delà, le 68 direction Saint Hippolyte, Ribeauvillé.

Arrêt pour la vue sur les 3 châteaux forts en remontant vers Sainte-Marie-aux-Mines.
(http://ws.playmemoriesonline.com/api/2.0/file/d4182b25e6a8502e20c093d911c03d06/thumb/1024?user=desmobaba&key=b0c30ec25b095cc809d519d95c7f56aa0e37fe0f57c0dac49bbb643ed52e118f&modified=1343845809)

Trop bon le col, jusqu'à Sainte Marie :dribble:

Route un peu chiante de Sainte Marie jusqu'à Lièpvre, mais çà ne dure pas bien longtemps. On rattrape vite les bonnes routes, avec le petit Col de Fouchy. Retour dans le 67 par Villé, et retour au bercail par le Col de Steige et Saales.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 01 août 2012, 20H 57mn 42s

 :cheers:
Bon, et alors, ca donne quoi ce moteur "préparé" et remonté aux petits oignons?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 août 2012, 21H 22mn 53s

Ben j'ai hâte que le rodage soit complètement terminé (vu mon kilométrage annuel, j'aurai droit de lui en mettre dedans l'année prochaine seulement :roll:).

C'est très très bon :dribble:
Et pourtant ce n'est pas sous 6000 tr qu'il marche le plus fort ce moteur... çà promet :siffler:

Partie cycle : Nyckel Chrome :thumbsup:
Content aussi des MC radiaux, c'est bien mieux que les originaux... en même temps vu leur prix, çà m'aurait fait mal au cul que ce soit moins bien :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 01 août 2012, 21H 27mn 32s

Tu à le liens de ta restauration Baba car je n'arrive pas à trouver ton topic, pour que je vois ce que tu lui à fait comme prépa

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: dcb le 01 août 2012, 22H 12mn 23s

Rooooooo BABA je te comprends si bien  :D j'ai passé 2 semaines de vacances avec des potos à sélestat  :thumbsup: route des vins, tous les cols, etc, désolé impossible de

citer les noms  :D

A l'époque j'étais avec mon 900 SSie, un train de pneus semi slick pour l'occasion  :dribble:

en tout cas, les gens en haut du col, en terrasse, devait t'entendre monter  :D :D

elle est juste à tomber par terre ta ducat  :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 août 2012, 22H 49mn 05s

Citation de: dcb le 01 août  2012, 22H 12mn 23s

elle est juste à tomber par terre ta ducat  :thumbsup: :thumbsup:

---> Tomber par terre  ???  Déjà  !!!  J'comprends pas, il vient juste de la terminer ...   :lol:
J'déconne, toutes mes excuses  :oops:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 août 2012, 23H 04mn 06s

Non pas depuis la dernière fois :D (et j'espère... euh jamais plus en fait :?)

Citation de: Flo996 le 01 août  2012, 21H 27mn 32s

Tu à le liens de ta restauration Baba car je n'arrive pas à trouver ton topic, pour que je vois ce que tu lui à fait comme prépa

Non faut revenir en arrière dans ce post.
Le topic complet de la restau est cours de rédaction :D

Citation de: dcb le 01 août  2012, 22H 12mn 23s

Rooooooo BABA je te comprends si bien  :D j'ai passé 2 semaines de vacances avec des potos à sélestat

Moi c'est ce que je me coltine toute l'année (enfin non : 6-7 mois, le reste du temps, ce n'est pas très roulable), je vis par là bas :laughing:
Oui je sais, je suis vache :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: dcb le 01 août 2012, 23H 17mn 08s

 8O 8O 8O oui, tu es vache là  :cry:

PS: J'aurais enlevé ton casque pour les toffs  :D

le mien aurait été super bien (un suomy ducati tout rouge  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 01 août 2012, 23H 18mn 35s

Ok merci Baba, je vais fouiner en attendant le final  :thumbsup:

Sinon +1 elle es terrible  :thumbup1:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 août 2012, 23H 44mn 17s

Citation de: dcb le 01 août  2012, 23H 17mn 08s

8O 8O 8O oui, tu es vache là  :cry:

Normal avec ma combi Holstein noire et blanche :D

Citation de: Flo996 le 01 août  2012, 23H 18mn 35s

Ok merci Baba, je vais fouiner en attendant le final  :thumbsup:

Pour voir ce que çà donne il y a les photos, sinon pour ce qui est des modifs, et pour résumer la restau, voilà ce qui a été fait :

Base 888 strada de 1994 :
Partie cycle :
- Cadre repeint en blanc.
- Araignée repeinte en noir brillant.
- Jantes Marchesini 5 branches en alu moulées repeintes en noir brillant (env.- 2kg)
- Amortisseur EMC Sportshock 1 (ressort repeint en jaune)
- arche de renvoi de suspension repeinte en jaune.
- bâti arrière en alu (-4 kg)
- Les 3 garde boues en carbone
- étriers racing brembo P4 30/34 taillés masse.
- durites aviation
- MC radiaux Magura L190 taillés masse : diamètre 16 pour l'embrayage, 20 pour le frein avant.
- Récepteur embrayage gros diamètre
- Fourche de 916 (et tout ce qui va avec pour le montage) réanodisée or et pieds peints gris métal (öhlins replica)
- Commandes aux pieds racing taillées masses, sélection inversée.
- Bracelets 916
- poly complets ricambi weiss avec coque mono.
- Vé de carénage modèle 92-93 (en attendant modèle 94 en carbone)
- Trappe à essence racing (en attente de trouver un joint étanche :D)
- ligne tangentielle

Moteur repeint aux coloris racing (sauf le brun beige du carter alternateur) et cure d'amaigrissement : 3,8 kg de gagnés sur les pièces en mouvement.
- Bielles Pankl acier section H.
- Pistons 94 mm Gia Co Moto.
- Cylindres de 916 neufs retaillés pour régler le squish à 1,00 mm.
- Boîte de vitesses d'un SP5 (rapports plus courts)
- kit poulies de distri ergal et et "kit" galets alu (fait maison)
- allégement du volant moteur, de la couronne d'entraînement de l'embrayage, et de la couronne de la pompe à huile.
- Embrayage racing tout alu (-1712 g)
- carter et couvercle ouverts.
- culasses légèrement retravaillées (conduits, chambre de combustion), guides neufs, soupapes neuves (33/29 comme origine), sièges rectifiés.
- Pipes d'admission modifiées pour aller avec la forme du conduit d'admission.
- Arbres à cames "A" (avec tailles de soupapes, configuration SP2, SP3, SP4)
- rampe quatre injecteurs (provenant d'une 996 S) avec faisceau d'injection modifié de 851 SP3, puce SP5
- caches courroies en fibre de carbone (pas pesés, mais ceux d'origine sont en métal...)
- Transmission finale : kit chaîne 520 15x40 avec couronne ergal.

Bien sûr tous les roulements sont neufs (calage bas moteur aux petits oignons), joints, vis, consommables, tout est neuf.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 01 août 2012, 23H 55mn 28s

Merci Baba pour le compte rendu !!!!!!

J'adorerais savoir faire çà  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 02 août 2012, 00H 12mn 57s

Rhâââââ lovely!!  :dribble: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 02 août 2012, 08H 57mn 11s

 :thumbsup:
Tu t'es pas laché sur le résé carbone qui était sur le coin-coin?... :P
J'ai pas voulu contacter le gars avant de partir en congés.... :siffler:
Au grand bonheur de mon Livret A, à mon retour il n'y était plus....ouf :lol:
Je me vengerai en faisant un réservoir en alu et coque poly par dessus.
Y a encore la batterie l-ion qui fait gagner 2-3kgs...

J'en profite pour poser la question: quelqu'un a monté sa selle poly avec des Dzeus? J'aimerais faire un montage propre, et je bute sur la mise en place de la partie femelle  :ranting:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 août 2012, 09H 10mn 43s

ton livret A, tu peux y penser !! en appelant Franck Carbone qui en fait toujours ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 02 août 2012, 09H 29mn 09s

Oui, Franck n'est pas loin de chez moi, mais ses prix se sont envolés...la dernière fois que je lui est demandé le prix d'un réservoir, c'était 2500 euros  :D (et depuis le prix du carbone a encore augmenté)

Dire qu'il m'avait proposé un résé d'occase à 2500 FRANCS (ca fait donc longtemps).....mais j'avais pas les ronds à ce moment là.. :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 août 2012, 09H 47mn 16s

ha bon ? le prix est de 1200E, demande lui confirmation  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 août 2012, 09H 48mn 56s

Citation de: Kikekoka le 02 août  2012, 08H 57mn 11s

:thumbsup:
Tu t'es pas laché sur le résé carbone qui était sur le coin-coin?... :P
J'ai pas voulu contacter le gars avant de partir en congés.... :siffler:
Au grand bonheur de mon Livret A, à mon retour il n'y était plus....ouf :lol:
Je me vengerai en faisant un réservoir en alu et coque poly par dessus.
Y a encore la batterie l-ion qui fait gagner 2-3kgs...

J'en profite pour poser la question: quelqu'un a monté sa selle poly avec des Dzeus? J'aimerais faire un montage propre, et je bute sur la mise en place de la partie femelle  :ranting:

 :cheers:

Non, je trouvais çà trop cher pour le résé.
Le prix des BAA et de la raim-air était plus correct... mais j'ai encore le peintre à payer :D
çà va comme çà pour les modif.

Bon çà aurait été un an plus tôt avant que je ne commence ou avant que je ne finisse, çà aurait été différent je pense :siffler:
D'autant qu'il était à une heure de chez moi, même pas...
C'est vrai qu'un résé carbone çà doit être pas mal, quand on voit ce que pèse celui d'origine...

Pour la selle, tu peux faire comme les racing.
Il y a deux trous de part et d'autre de la fixation d'origine sur le cadre, pour pouvoir riveter la plaquette dzeus.

(https://lh5.googleusercontent.com/-Fj-u-WhOx8M/S3ksfHsvEtI/AAAAAAAACUw/e2NLPPKp5pc/s648/02022008015.jpg)7

(pour les fixations arrières, je ne sais pas comment ils font...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 02 août 2012, 11H 16mn 18s

 :cheers:
Bien entendu j'ai acheté les dzeus avant de me renseigner, et le mec m'a refilé des Dzeus à épingler alors qu'il me faudrait plutot le modèle à riveter.....
Toujours pressé, alors que je vais les monter dans six mois  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 août 2012, 17H 27mn 21s

çà commence mal :?

Moto à poil, prêt pour entamer la révision demain.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Lc7I9BcFtLQ/UBqZb0wW2hI/AAAAAAAAGNo/nRIejLWpo1U/s800/DSC02925.JPG)

Premier constat, je suis bon pour racheter des courroies, et remettre mes anciens galets.

Les galets alu maison bouffent les courroies, pas top...

(https://lh4.googleusercontent.com/-7CmPiLb-MJE/UBqZXISdg_I/AAAAAAAAGNY/L_hA3XlSf3Q/s800/DSC02923.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-LosriohcSz0/UBqZQW-YIvI/AAAAAAAAGM4/13GNmwzFIyo/s800/DSC02919.JPG)

La "poudre" de courroie reste coller sur le galet.
(https://lh4.googleusercontent.com/-2CESe4pHrfg/UBqZR14C1pI/AAAAAAAAGNA/7DvHdLK927k/s800/DSC02920.JPG)

J'espère juste que Sepamoto pourra les envoyer demain (je viens juste de les commander)... après demain ils sont en vacances, et je n'ai pas trop envie d'attendre leur retour le 26 Août...

Il faut que je regarde pour les roulements de galets... il me semble en avoir un jeu complets d'avance.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 02 août 2012, 17H 36mn 55s

Heureusement que t'as vérifié  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 août 2012, 17H 39mn 17s

C'est fait pour çà la révision des 1000  :D
C'est "superficiel", mais je n'ai pas envie de jouer et de conserver ces courroies.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 02 août 2012, 17H 44mn 02s

Ouais, pas glop!!  :?

Tite question au sujet des roulements des galets: ils sont montés comment? à la presse?
A la vérif° de ceux du S4R, pas de jeu, aspect nickel. Les fixes "roulent" un peu moins librement que les tendeurs, mais du fait qu'ils sont différents et "HT", j'ai pensé que ça pouvait être normal.

Vous confirmez?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 02 août 2012, 17H 53mn 32s

Citation de: BABA le 02 août  2012, 17H 39mn 17s

C'est fait pour çà la révision des 1000  :D

Pas d'autres mauvaises surprises?  8) (parceque ma proposition à 4000 euros tient toujours) :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 août 2012, 18H 20mn 03s

Doude, tu peux toujours crever !!! :D

Pour l'instant je n'en sais rien, demain je vidange et j'ouvre les trappes de visites pour faire le jeu aux soupapes.
Après ce sera vérification des serrages.


Dave : ils sont montés en force. Je les monte avec une grosse douille, ou l'ancien roulement dans un étau.

Qu'entends-tu par HT ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 02 août 2012, 20H 27mn 15s

J'ai commander mes courroies sur la Sepa Baba, je les avaient prise en express un jeudi a 12h00, le lendemain matin à 8H Chronopost était chez moi !!!!

Pour les pièces carbones à tu vu avec Desmoflo86 ??? C'est un mec à côté de chez moi et la qualité est nickel et pas cher et super sympa le mec !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 août 2012, 20H 34mn 57s

Desmoflo qui est nickel?  8O 8O 8O ah ouais...c est le petit blons avec sa houpette!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 02 août 2012, 20H 36mn 15s

Yep !!! c'est çà ! Tu le connais ???

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 août 2012, 20H 45mn 13s

Citation de: glassmann888 le 02 août  2012, 20H 34mn 57s

Desmoflo qui est nickel?  8O 8O 8O ah ouais...c est le petit blons avec sa houpette!!! :D

Il ne sait pas très bien manger le Nutella quand même :roll: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 août 2012, 21H 24mn 39s

et puis, il aime bien les Cyclopes  :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 02 août 2012, 21H 51mn 28s

Citation de: BABA le 02 août  2012, 18H 20mn 03s

Dave : ils sont montés en force. Je les monte avec une grosse douille, ou l'ancien roulement dans un étau.

Qu'entends-tu par HT ?

Merci pour le tuyau  :thumbsup:
HT pour "haute température" (lu dans un post, par ici, que c'était des références SKF spécifiques parce que HT...).
Je me dis que la graisse de ces roulements est peut-être plus visqueuse à froid que les autres, ce qui expliquerait qu'ils soient si peux mobiles... non?
S'ils étaient morts, ils auraient du jeu ou feraient du bruit, à mon sens, ce qui n'est pas le cas.
J'ai bon?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 02 août 2012, 22H 55mn 38s

@ Baba, quand tu as fait tes galets en alu,les as tu fait anodisés?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 août 2012, 23H 10mn 00s

Non... il aurait fallut les anodiser dur, mais au prix pour une petite série comme çà, çà ne vaut pas le coup.
Donc j'ai tenté "brut". Mais c'est pas bon au final.

Dave, les roulements sont identiques pour les mobiles ou les fixes. Donc en théorie ils doivent tourner aussi librement.
Dans la pratique, je ne sais pas si il y a une différence.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 02 août 2012, 23H 20mn 43s

 8O
Il me semble bien avoir lu qu'ils n'avaient pas le même diamètre, et qui y en avait deux plus petits pour chaque galet tendeur, contre un seul mais plus gros pour chaque fixe...
Aurai-je eu la berlue? (pas exclu, mais autant m'en rendre compte de suite!  :? )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 août 2012, 23H 27mn 45s

Tu as été zyeuter dans le topic des Super sport, c'est pas vraiment le même moteur :siffler: :D

Sur les D4 tu as quatre roulements identiques (un par galet).

Sur le D2, le fixe est spécifique, tandis que le mobile est composé de deux roulements standards "nus".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 02 août 2012, 23H 37mn 22s

Tout s'explique... thanks Man!
Du coup, je doute de mes roulements de galets fixes  :?
Ca se vend chez Sepa? J'ai vu passer des réfs par ailleurs, mais si tu as ça sous le coude...  :siffler: (c'est bien les mêmes pour le 996?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 août 2012, 23H 51mn 39s

oui, ce sont les mêmes pour tous les D4.

çà se trouve chez tous les fournisseurs de roulements.

roulements 6003 avec deux bagues d'étanchéité à l'eau, jeu C3
Selon le fabricant du roulements tu auras une petite différence de dénomination.

6003 2RS C3 chez SKF
6003 EE J30 chez SNR

etc..

Si tu veux commander sur le net, tu peux en acheter sur 123 roulement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 03 août 2012, 01H 06mn 49s

Décidément, t'es au top, Baba! Thanks again!  :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 03 août 2012, 10H 56mn 13s

 :D pour info, c3 c'est le jeux du roulement. c'est cette valeur qui fait qu'il est "HT" (le jeux est plus important pour compenser la dilatation à chaud)  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 03 août 2012, 11H 42mn 01s

Oki Pat!   :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 03 août 2012, 19H 09mn 56s

6.90€ chez 123 sans les frais de port .

(http://img1.imagilive.com/0812/thumbs_123.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0812/123.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 août 2012, 19H 58mn 38s

J'en ai pris 4 ce matin (ceux que j'ai en stock ne sont pas C3)... ils étaient partis avant 12h (sms d'alerte avec n° suivi).
Les courroies sont aussi parties (ouf).

Les jeux aux soupapes sont OK.

Demain je vérifie les serrages et je lui fait un brin de toilette en attendant le reste.

Sinon j'ai réussi à bousiller l'insert de la boîte du reniflard d'huile... Comme çà tournait dans le plastique, vis bloquée de travers, je me suis énervé pour ressortir le tout... bilan : HS.
J'en ai commandé une chez Ital-all-parts. Donc il va falloir attendre aussi çà pour remettre le moteur en route. :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 03 août 2012, 20H 41mn 42s

J'en ai commandé 4 aussi chez 123 cette semaine... histoire d'avoir de quoi m'occuper pour les longues soirées d'été (temps de merde!  :? )

Décidément, elle est retors ta huit Baba, après tout le soin que tu as mis à la bichonner!!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 août 2012, 23H 18mn 17s

Saloperie d'italienne !!

Plus tu lui montres d'attention, plus elle te fait de crasse, cette garce. :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 03 août 2012, 23H 29mn 29s

Pas si fort, elle pourrait t'entendre!  :P
Ah, tu parlais de ta bécane!?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mout le 04 août 2012, 20H 55mn 16s

allé ptite question technique

est ce que les pistons de 851 se montent dans un 916 ?
pke je cherche un kit pistons pour monter mon 854 mais je ne trouve pas de pistons (hormis à 400E la paire) mais je vois sur pas mal de site americains que les pistons de 851 en 94mm (pour les kits 9**) ont le meme diametre d axe et conviendraient .le truc c'est que je ne trouve pas la hauteur des pistons et surtout si ils ont la meme hauteur entre axe et tete de pistons et donc je ne sais pas si ca passe (je sais que j ai plus d'un millimetre de tolérance avec le vilo de 748 et les cylindres de 916 s'il sont un poile plus haut mais s'ils sont plus courts ou si la distance axe/tete est plus courte ca va poser pb)

quelqu'un aurait l info

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 août 2012, 23H 27mn 21s

Déjà ce sont de pistons pour kit 888cm3. Les 851 sont en 92mm.

La hauteur des pistons n'est pas la même.

Après tu peux faire le montage, il faut "juste" régler la hauteur de tes cylindres.

J'ai ce genre de pistons (Gioca moto, si c'est bien de ceux là dont ils s'agit, puisqu'il y en a quelques uns sur ebay) dans des cylindres de 916.
Il a fallu raccourcir les cylindres à leur embase de près d'un demi millimètre pour avoir un squish à 1,00mm.

Pour infos, les pistons d'origine de 916 font à peu près le même poids (les pistons d'origine de 888 sont plus lourds) à quelques grammes près.

Sinon les embrèvements des soupapes sur le piston sont prévus pour du 35/30 maxi (ou 35/31, j'ai un doute)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 04 août 2012, 23H 29mn 41s

Citation de: glassmann888 le 02 août  2012, 20H 34mn 57s

Desmoflo qui est nickel?  8O 8O 8O ah ouais...c est le petit blons avec sa houpette!!! :D

Déjà c'est pas "blond", c'est gris acier!  :lol: ... et MOI il me reste encore quelques tifs!!!!!

... Branleur!

Citation de: BABA le 02 août  2012, 20H 45mn 13s

Il ne sait pas très bien manger le Nutella quand même :roll: :D

Rohhh la balaaaance!!!  :D
Je rappelle, (au cas ou tu sentes une idée de génie venir...  :) ) que je ne donne pas mon accord pour voir ma photo sur un forum public!!!  :sm19:

Citation de: Flo996 le 02 août  2012, 20H 27mn 15s

Pour les pièces carbones à tu vu avec Desmoflo86 ??? C'est un mec à côté de chez moi et la qualité est nickel et pas cher et super sympa le mec !  :thumbsup:

Voilà, CA c'est gentil!!!  :D

Citation de: Flo996 le 02 août  2012, 20H 36mn 15s

Yep !!! c'est çà ! Tu le connais ???

On se connait pour la plupart tous trés trés bien à l'exterieur oui, t'inquiète...  :thumbsup: D'ailleurs c'est Glassmann qui pose sur la premiere vignette de ma signature...  :cheers:

Et ils sont déjà pour la plupart bien bien équipés!  :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 août 2012, 11H 29mn 19s

Citation de: desmoflo86 le 04 août  2012, 23H 29mn 41s

Déjà c'est pas "blond", c'est gris acier!  :lol: ... et MOI il me reste encore quelques tifs!!!!!

... Branleur!

Citation de: BABA le 02 août  2012, 20H 45mn 13s

Il ne sait pas très bien manger le Nutella quand même :roll: :D

Rohhh la balaaaance!!!  :D
Je rappelle, (au cas ou tu sentes une idée de génie venir...  :) )  que je ne donne pas mon accord pour voir ma photo sur un forum public!!! !  :sm19:

On se connait pour la plupart tous trés trés bien à l'exterieur oui, t'inquiète...  :thumbsup: D'ailleurs c'est Glassmann qui pose sur la premiere vignette de ma signature...  :cheers:

Et ils sont déjà pour la plupart bien bien équipés!  :lol:

@ Baba...tu balances celle du nutella!!! :D
@ Flo...moi...branleur!!!  8O Madame est derrière moi...et pas d accord... :siffler:
@ moi même...je vais balancer celle ou tu fais du tuituit ( "le tuituit"...le fameux cyclope avec la bulle rouge...tu vois du quel je parle...) sur une remorque... :lol: :D pour ton autorisation de publier...
    m en fout...je fais comme toi 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 05 août 2012, 12H 18mn 00s

Gérald: je dois être de mauvais poil, je n'aime pas du tout le ton que tu prend.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 août 2012, 12H 27mn 35s

bah quelques caresses dans le bon sens et ca passera? :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: PXYKO le 05 août 2012, 13H 04mn 14s

 :thumbsup: :cheers: :cheers:

Citation de: glassmann888 le 29 juillet  2012, 19H 50mn 40s

ben l idée c est de pouvoir rouler avec ça (en plus d être grand...ca aide d avoir de longs bras)...Clark y arrive aussi...lui... :D je me demande d ailleurs s il ne va pas aussi se chercher un vieille enclume... :siffler: :siffler: quel homme de gout ce Clark :P :cheers:

(http://img88.imageshack.us/img88/2049/photos227.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/photos227.jpg/)

 :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mout le 06 août 2012, 09H 34mn 07s

Citation de: BABA le 04 août  2012, 23H 27mn 21s

Déjà ce sont de pistons pour kit 888cm3. Les 851 sont en 92mm.

La hauteur des pistons n'est pas la même.

Après tu peux faire le montage, il faut "juste" régler la hauteur de tes cylindres.

J'ai ce genre de pistons (Gioca moto, si c'est bien de ceux là dont ils s'agit, puisqu'il y en a quelques uns sur ebay) dans des cylindres de 916.
Il a fallu raccourcir les cylindres à leur embase de près d'un demi millimètre pour avoir un squish à 1,00mm.

Pour infos, les pistons d'origine de 916 font à peu près le même poids (les pistons d'origine de 888 sont plus lourds) à quelques grammes près.

Sinon les embrèvements des soupapes sur le piston sont prévus pour du 35/30 maxi (ou 35/31, j'ai un doute)

mertci BABA pour ta reponse rapide
pour le poids c est pour cela que j opte pour du forgémais le pb c'est que je ne trouve pas de piston en 94 a mon budget mis a part ceux des kits big bore pour 851.
en preparant un 854 avec des cylindres stocks de 916 et un vilo de 748 j ai deja un ecart (il faudrait les retailler d 1, 25mm environ pour avoir un squish optimal), cela veux t il dire qu'il fait retailler encore plus ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 août 2012, 10H 01mn 12s

Oui.

A moins que mes cylindres d'origine ait été retouchés, les cylindres de 916 que j'ai monté, étaient plus hauts que ceux du 888.

De toute façon, si il te faut dans tous les cas les raccourcir, ce n'est pas vraiment un problème alors ?!!

Dans ce cas, tu peux monter ces pistons. Tu mesures ton squish et tu raccourcis (ou fais raccourcir) d'autant les cylindres que tu as, pour obtenir un squish de 0,95-1,05mm.

Sinon il y a un autre point à vérifier, c'est l'alésage pour la goupille de positionnement angulaire du cylindre sur les carters :siffler:

Ils sont tellement vicelard chez Ducat' qu'il existe deux types de position possible et ce, sur un même modèle :roll:
Mais si tu rencontres aussi le problème, tu peux le faire réusiner aussi... mais il faut bien faire gaffe avant et réusiner suffisamment profond si tu raccourcis le cylindre à son embase.

(http://ws.playmemoriesonline.com/api/2.0/file/5ca319c53a5b9ba071d5f4702d9db30d/thumb/1024?user=desmobaba&key=97089271984b90a7fd21bb2ee2e3da37cecd7017268dc3564f665a30f280b0ca&modified=1343668818)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 06 août 2012, 12H 37mn 57s

Bonjour à tous, je lis ce post avec attention depuis des mois :thumbsup: c'est très documenté et vos réalisions sont assez super... le Vosgien à fait un boulot de titan bravo...
Bon! je viens vers vous car j'ai moi même 2 ou 3 p'tites bricoles là, je restaure gentillement une 851 et vous vous en doutez bien j'ai quelques complications :siffler:
Je viens de casser un goujon d'échappement à l'avant :cry:et je me demandais si vous aviez une combine pour bien traiter le problème car je commence à stresser... il reste 5mm de visible...
J'ai également une question pour M.BABA j'ai compris que tu avais monté un Amorto AR EMC et je voudrais faire la même chose mais j'ai un doute lorsque je regarde leur photo. Il y a une chape sur une des fixations rien de tout cela sur mon amorto d’origine (Marzocchi)
Alors a plus tard j'espère

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 août 2012, 13H 25mn 41s

Tu restaures un 851 de quelle année ? (Vu l'amortos Marzo avant 91)

Concernant l'amortos EMC, leur photo est généraliste, non "contractuelle".
Il n'y a pas de chape, ce sont bien deux rotules (çà dépend de la moto).
Il était déjà monté sur la moto (quand je l'ai achetée il y a quatre ans, il avait à peine 5-600km).
Mais pas d'inquiétudes à avoir, je leur ai pris un amortos pour mon M600, c'est bien sûr plug and play.
Il faut le commander en concession (ou revendeur, moi j'ai été au DS de strasbourg), où tu précises ta moto (d'ailleurs, bien que la suspension soit identique au 888, l'amortisseur du monster est un peu différent pour avoir accès aux réglages hydrauliques, donc c'est bien adapté à CHAQUE moto), ton poids, et ton utilisation type de conduite.
L'amortisseur arrive pré-réglé avec le bon ressort :thumbsup:
Voici le mien avec son ressort jaune (repeint, il était bleu avant) :D
(https://lh6.googleusercontent.com/-2cQ7cPrjCP0/TtvoKXwhI-I/AAAAAAAAE3E/MTEV-isBn18/s800/DSC01362.JPG)

Pour ta culasse et le goujon pété, chauffe bien, et prend une pince étau pour le sortir. 5 mm, c'est limite, mais c'est jouable.


Tu as toujours ton SP3 ? :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 août 2012, 13H 32mn 18s

Pour illustrer la différence entre l'EMC de 888 et celui de monster.
Présenté dans son sens de montage, pour avoir accès aux réglages en soulevant le réservoir, alors que sur le 888, çà se fait par le côté, quand on enlève la coque.
(https://lh6.googleusercontent.com/-fndb_zySoDs/TpxYTr4vJQI/AAAAAAAAGOU/YXq8-JDxk98/s576/IMGP7849.JPG)

Bon il n'y a pas peut être pas que çà qui change non plus (ressort, hydraulique ??)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 06 août 2012, 14H 03mn 09s

Ah on dirait qu'on se connait :wink:
Ben j'ai vendu la SP3 et la 916 en même temps... un p'tit coup de blues... c'est le même gars qui a acheté les 2. J'ai tout de même eu un p'tit pincement au cœur au moment du départ....mais bon c'est comme ça le gars nous lit peut etre ici il a un modèle de chaque par année (888 et 916)son garage doit etre sympa.
Ma 851 est de 88, une tricolore en fait. Là elle démarre pas :ranting: je pense que les injecteurs sont collés car tout le reste est impec!
Comme l'amortisseur est mort :cry: je me suis lancé dans le démontage... eh oui il faut enlever le collecteur pour accéder aux vis de fixation. C'est là de la misère a commencé :siffler:
Bien sûr je recherche quelques pièces genre une écope droite, et des reposes pieds racing sinon elle restera dans son jus. Meme si elle est loin d'etre parfaite (par rapport a un SP3 par exemple)
Je souhaite ne mettre que des pièces d'époques et donc c'est pas facile....
merci pour le tuyau pour le goujon je vais essayer ça tout de suite.... quelle galère tout de meme!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 août 2012, 14H 39mn 08s

Je me souviens de ta présentation (de manière général des possesseurs de 851/888 :wink:)
Je me souviens aussi de l'annonce sur ducatannonces, mais je ne savais pas si tu avais fini par la vendre, ou si dans un moment de "lucidité" tu avais effacé ton annonce :D
Le SP3 est la plus belle des 851 pour moi :wink: (après le Roche Replica quand même :P mais pas très pratique pour rouler sur la route :D). Je préfère le 888 (en version monoplace, comme devrait être toutes les SBK), mais je la trouve sublime.

Dommage que l'amortos soit complètement foutu sur une machine collector comme çà, on a envie de ne garder que les pièces d'origine ou racing d'époque. :wink:
Quand tu le commandes, demande peut être leur, mais il me semble que tu peux demander à avoir un ressort noir (la seule autre couleur que bleu qu'il propose), comme celui d'origine si je ne me trompe pas (? ou c'est sur les 89-90 qu'il est noir ?)

C'est quoi que tu appelles écopes ? l'espèce de triangle qui achemine l'air au radiateur derrière le carénage ?
Pour les pièces, quoi que plus dur pour un tricolore, regarde sur ebay.de, notamment ducpart.de. C'est le spécialiste de la pièce de 851/888 sur le net (si tu ne connais pas déjà)

Bon courage pour les commandes reculées... :(

http://www.ebay.com/itm/Ducati-851-Corsa-Rear-Sets/160532476201?ssPageName=WDVW&rd=1&ih=006&category=35565&cmd=ViewItem (http://www.ebay.com/itm/Ducati-851-Corsa-Rear-Sets/160532476201?ssPageName=WDVW&rd=1&ih=006&category=35565&cmd=ViewItem)

Il y en a une autre paire en Angleterre à peine moins chère.

C'est hallucinant, voire honteux, le prix de certaines pièces :x
C'est une des raisons qui vont me pousser du côté des 916, voire d'un 749R 04 pour mettre à côté du 888 l'année prochaine, alors que j'aimerais aussi un SP3 (avec commandes reculées, Marchesini 3 branches, ligne racing, et deux ou trois pièces sympa). A moins d'en trouver une déjà équipée, je vais prendre un peu plus récent, au moins on trouve tout ce qu'on veut et les prix ne sont pas à ce niveau (à de rares exceptions près).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 06 août 2012, 16H 44mn 28s

Bon le goujon ne bouge pas... fait C.... :ranting:
Merci pour les infos sur les commandes reculées. En effet ça pique un peu! je n'ai pas trouvé sur le site Anglais....T'es sûr que ça se monte sur un modèle 88/89?
Oui, l’écope c'est la petite pièce dernière le tête de fourche qui collecte l'air dans le tuyau d'aspirateur.
je le concède, ça na pas été facile de se séparer de la SP3... mais comme je ne roule pas beaucoup ça fini par s'abimer idem pour ma 916 SP...200€ par ici 150€ par là, à la fin de l'année ça fini par faire un paquet et il y à toujours une "pinaille" qui vient gâcher la fête. Ma 916 je l'avais acheté neuve en 95 je t'explique même pas combien ça m'a couté en entretien (comme j'avais tout noté :?) et équipée comme tu dis (roues, commandes reculées, deux,trois pièces racing dans le moteur, etc...)
Bon je vais finir par emmener la belle chez le doctor (je vais encore essayer demain)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 août 2012, 17H 20mn 46s

Même entier et en chauffant (culasses passées au four), j'en avais un peu chier pour les enlever, alors çà ne m'étonnes pas :(
Maintenant à part repercer dedans et tarauder, je ne sais pas comment on peut le virer.
Mais là il faut du bon matos.

Pour l'écope on en trouve sur le net.
http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/boitier-injection-allumage-air/267-convoyeur-air-droit-ducati-888-851.html (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/boitier-injection-allumage-air/267-convoyeur-air-droit-ducati-888-851.html)

Pour les commandes reculées, je crois qu'à l'époque des tri en 88, ils laissaient les commandes d'origine.
Ces commandes là sont arrivés en 89 je dirais sur les machines de courses (cf les machines de Roche) et utilisées jusqu'en 92 sur le cadre type 851.

J'ai une photo avec un kit monté avec ce genre de commandes mais très certainement rajoutées après.
(http://raresportbikesforsale.com/wp-content/uploads/2010/03/duc3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 août 2012, 17H 33mn 00s

Euh... ce n'est pas toi qui vient de les acheter les commandes reculées ??

Parce que les autres sont neuves et moins chères (bien que trop à mon goût)...
http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-Corsa-Rearsets-/130726989525?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1e6fef8ed5 (http://cgi.ebay.fr/Ducati-851-Corsa-Rearsets-/130726989525?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item1e6fef8ed5)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 06 août 2012, 17H 42mn 18s

vendues aussi  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 août 2012, 18H 08mn 13s

Non, là la vente est terminée, mais elles ne sont pas vendues :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 06 août 2012, 21H 24mn 25s

Ben voilà j'ai acheté les pièces des Britons :thumbsup: ça faisait un moment que je cherchais. Merci pour le tuyau BABA.
Le goujon ne veut pas bouger  :ranting: le fourbe! j'essaie encore demain après c'est chez le doctor!
Dommage  car je pensais bien finir avant la reprise du boulot...Tant pis ce sera plus long c'est tout!
Je vais finalement donner mon amorto au sieur CHAPLAIN comme ça elle restera le plus d'orig possible :P
T'as raison pour les C. Rec j'ai des photos de la moto de ROCHE et effectivement il y a de l'orig,de la bricol, est du "beau"
Pour faire mes p'tites balades ça ira bien  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 06 août 2012, 21H 57mn 45s

Il y a une autre façon de sortir à coups sûr le goujon,mais il faut un peu de matos ou une personne qui en a par chez toi.
Le mieux serait d'avoir la culasse démontée mais ça se fait aussi dans le cadre (en prenant des précautions ),en fait,tu soude un écrou sur le morceau de goujon qui dépasse (bien laisser refroidir) et après y a plus qu'à desserrer!(testé sur un goujon de cylindre de 900SS)
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 07 août 2012, 00H 12mn 45s

Et pourquoi attendre que ça refroidisse ? Perso j'aurais profité de la chaleur pour essayer de désserrer aussitôt. Mais, j'peux m'tromper hein, j'ai pas encore eu le cas sur mes meules  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: speedoo le 07 août 2012, 07H 38mn 55s

+1 avec Julien. Testé aussi sur un goujon cassé de cylindre AR

(http://img1.imagilive.com/0812/thumbs_DSCF0652.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0812/DSCF0652.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0812/thumbs_DSCF0653.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0812/DSCF0652.JPG.htm)

J'avais aussi attendu que cela refroidisse par mal. Tu risque de détériorer les filets. De plus, chauffe + refroidissement participe au "décollage" de ton goujon.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 07 août 2012, 10H 07mn 22s

Tu as une dégoujonneuse?

(http://2.bp.blogspot.com/-FwGUyEs0Tmg/TuCTootIjtI/AAAAAAAAAYg/Mbfvmyy0CR8/s1600/IMG_3884.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 07 août 2012, 10H 21mn 26s

Sur un goujon cassé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 07 août 2012, 10H 26mn 50s

Ben oui, sauf il a pété au ras  :?

Edit : bien vu l'aveugle, il ne reste que 5 mm sur son goujon. Je suis donc prêt à faire don de mes 2 posts inutiles aux pros du "bienvenue" qui voudraient augmenter leurs compteurs!  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 07 août 2012, 10H 57mn 53s

Citation de: BABA le 06 août  2012, 13H 32mn 18s

Pour illustrer la différence entre l'EMC de 888 et celui de monster.
Présenté dans son sens de montage, pour avoir accès aux réglages en soulevant le réservoir, alors que sur le 888, çà se fait par le côté, quand on enlève la coque.

tu as la ref de l'EMC du monster?
edit: trouvé sur le site de EMC
Ref.    D13
Prix T.T.C.    540.00 €

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 août 2012, 11H 22mn 25s

Il n'y pas de référence, juste le modèle sportshock 1. Ensuite tu précises le modèle quand tu le commandes.
En tout cas je n'en ai pas vu ou pas fait attention.
Je ne peux pas vérifier, n'ayant pas le monster sous la main qui est chez moi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 07 août 2012, 11H 30mn 39s

En plus, à la commande, chez EMC, ils te demandent ton poids et ton style de pilotage pour un préréglage selon ta moto.  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 07 août 2012, 11H 38mn 04s

Citation de: BABA le 07 août  2012, 11H 22mn 25s

n'ayant pas le monster sous la main qui est chez moi.

Moi qui trouvais que tu n'étais vraiment pas manchot en mécanique, si j'avais su que tu avais fait ça en laissant ta main chez toi!  :bowdown: 

Bon OK, sur ce coup là je ne suis pas meilleur qu'avec la dégoujonneuse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 07 août 2012, 11H 55mn 45s

 :lol: :lol: :lol:

(ouais, nan, c'est nul...  :P )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 07 août 2012, 11H 58mn 26s

Pas sûr qu'Olohoyo va la comprendre non plus celle là!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 août 2012, 12H 05mn 43s

Doude, tu sors :lol: :D

J'aurais du rajouter : qui est resté chez moi.
Ainsi accordé, pas possible de se tromper  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 07 août 2012, 12H 11mn 20s

 :D

Pour en revenir aux goujons, est-ce qu'il y a eu les mêmes problèmes que sur nos SS avec les goujons noirs et les goujons gris?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 août 2012, 12H 14mn 32s

Non, nous on a des motos fiables :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 07 août 2012, 12H 17mn 13s

 :siffler:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 07 août 2012, 12H 22mn 12s

Ouais... on va dire ça!  :siffler: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 août 2012, 12H 31mn 56s

Ben c'est sûr que quand on fait des conneries dessus, comme tendre des courroies dans le mauvais sens, çà finit par casser :siffler:

Mais quand on respecte les notices de montage, mise à part du côté du circuit de charge (régul et alternateur) surtout, c'est fiable je dirais.

Par contre que çà demande beaucoup d'attention pour garder cette "fiabilité" et que l'entretien soit cher et contraignant, çà c'est vrai...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 07 août 2012, 13H 25mn 31s

Rien d'autre à dire, Baba, c'est une parfaite synthèse de ce qu'est la fiabilité sur la majorité des D4: Avec du soin et de la compétence, c'est sans pb...

Sans aller très loin et quand on parcourt les forums et qu'on recense le nombre de casses moteurs (bas et haut), on se dit quand même que sur ces thèmes du soin et de la compétence, il y a beaucoup à redire chez les concess et les mécanos en général  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 août 2012, 16H 15mn 19s

Bon les galets et les courroies sont changés...
Mais vu comme je suis motivé pour mécaniquer aujourd'hui, je vais plutôt me péter le cul dans le transat et continuer mon polar :D
Je finirai de remonter demain (d'te façon il faut que j'attende la boîte du reniflard) :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 07 août 2012, 19H 22mn 30s

Citation de: amael le 07 août  2012, 00H 12mn 45s

Et pourquoi attendre que ça refroidisse ? Perso j'aurais profité de la chaleur pour essayer de désserrer aussitôt. Mais, j'peux m'tromper hein, j'ai pas encore eu le cas sur mes meules  :D

si tu n'attends pas un peu que ça refroidisse,l'acier du goujon va (à chaud) être mou et cassé sous l'écrou.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 07 août 2012, 19H 58mn 45s

Pis en même temps, l'acier se dilate en chauffant... dans l'absolu, il faudrait même plutôt le refroidir après avoir soudé l'écrou  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 août 2012, 20H 03mn 13s

ben oui...ca se dilate! et si tu arrives a a faire prendre un écrou...petit coup de soudure a  l intérieur et ca devrait le faire?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 07 août 2012, 21H 14mn 33s

Vous etes tous très sympa mais de toutes façon je n'ai pas le matériel pour souder...
J'ai pensé à percer et refaire le filetage car j'ai tout ce qu'il faut mais la perspective de faire une boulette m'a poussé à la retenue. :siffler:
De toute façon j'ai toute meme un peu de travail sur le moteur et de la peinture à refaire donc je pense que je vais démonter ce sera l'occasion de verifier deux ou trois trucs dans le moteur. Vu que l'historique est inconnue et qu'elle n'a pas tournée depuis un moment nous verrons si le faible  kilometrage est réel :?
La loose j'ai tout demonté l'arrière et la boutique qui devait me refaire l'amorto est fermée :ranting:   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 07 août 2012, 21H 15mn 57s

t'es dans quel coin?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 07 août 2012, 21H 20mn 28s

Citation de: DOUDE le 07 août  2012, 10H 26mn 50s

Ben oui, sauf il a pété au ras  :?

Edit : bien vu l'aveugle, il ne reste que 5 mm sur son goujon. Je suis donc prêt à faire don de mes 2 posts inutiles aux pros du "bienvenue" qui voudraient augmenter leurs compteurs!  :D

Ouh alors CA c'est trés bon!!!!!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 07 août 2012, 21H 24mn 48s

Et à l'extracteur de goujon, couramment appelé queue de cochon ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 août 2012, 21H 49mn 41s

Citation de: SANTA MONICA le 07 août  2012, 21H 14mn 33s

Vous etes tous très sympa mais de toutes façon je n'ai pas le matériel pour souder...
J'ai pensé à percer et refaire le filetage car j'ai tout ce qu'il faut mais la perspective de faire une boulette m'a poussé à la retenue. :siffler:
De toute façon j'ai toute meme un peu de travail sur le moteur et de la peinture à refaire donc je pense que je vais démonter ce sera l'occasion de verifier deux ou trois trucs dans le moteur. Vu que l'historique est inconnue et qu'elle n'a pas tournée depuis un moment nous verrons si le faible  kilometrage est réel :?
La loose j'ai tout demonté l'arrière et la boutique qui devait me refaire l'amorto est fermée :ranting:

euh...là par exemple je douterais...question kilométrage!!! :siffler: enfin je peux me tromper... :sm19:

(http://img831.imageshack.us/img831/2772/4414602271.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/831/4414602271.jpg/)

même sur cette toute petite image...y a quelque chose de dérangeant!!! moins de 6000 kils... 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 07 août 2012, 21H 56mn 52s

Quoi, l' aiguille de compte-tours déjà blanchie?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 07 août 2012, 22H 01mn 19s

Ça dit juste que le compteur n'a pas le même âge que les autres cadrans... c'tout!  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 07 août 2012, 22H 21mn 35s

Celui là de soucis je ne l'ai  :lol:
En fait elle est quasi neuve elle a juste été stockée et baladée par des "gorets"donc je reste méfiant mais meme les vis du cadre sont à peine oxydées...
(sauf 2 des 3 goujons de fixation du collecteur avant, dont un c'est cassé net  :cry:)
Je suis dans le 92....
Je dirais qu'elle va finir chez "twin passion" .....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 août 2012, 22H 33mn 07s

il exerce toujours Christophe ?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 07 août 2012, 22H 36mn 20s

Citation de: julien14 le 07 août  2012, 19H 22mn 30s

Citation de: amael le 07 août  2012, 00H 12mn 45s

Et pourquoi attendre que ça refroidisse ? Perso j'aurais profité de la chaleur pour essayer de désserrer aussitôt. Mais, j'peux m'tromper hein, j'ai pas encore eu le cas sur mes meules  :D

si tu n'attends pas un peu que ça refroidisse,l'acier du goujon va (à chaud) être mou et cassé sous l'écrou.

Merci pour l'explication  :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 août 2012, 22H 40mn 05s

Citation de: John KB1 le 07 août  2012, 21H 56mn 52s

Quoi, l' aiguille de compte-tours déjà blanchie?

John

de température aussi toute blanchie... :roll:

non...plutôt la seule aiguille du compteur toute neuve... :? question...les 6000 kils c est la moto...ou le compteur?  :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 07 août 2012, 22H 46mn 40s

C'est ce que je sous-entendais, mais notre ami a l'air confiant, alors...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 08 août 2012, 12H 45mn 47s

Oui aux dernières news il est toujours actif. Et maintenant c'est une star il est presque dans tous les Café Racer ou edition Spécial... une vraie vedette! :lol:
Il avait bien bossé sur ma Santa Monica qui fonctionne super!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 08 août 2012, 17H 51mn 31s

Il est encore dans le dernier café racer spécial garage  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 août 2012, 07H 25mn 49s

Citation de: Flo996 le 02 août  2012, 20H 27mn 15s

J'ai commander mes courroies sur la Sepa Baba, je les avaient prise en express un jeudi a 12h00, le lendemain matin à 8H Chronopost était chez moi !!!!

Pour les pièces carbones à tu vu avec Desmoflo86 ??? C'est un mec à côté de chez moi et la qualité est nickel et pas cher et super sympa le mec !  :thumbsup:

Citation de: glassmann888 le 02 août  2012, 20H 34mn 57s

Desmoflo qui est nickel?  8O 8O 8O ah ouais...c est le petit blond avec sa houpette!!! :D

apparemment une une petite précision s impose concernant cette discussion/plaisanterie!
effectivement je le connais et effectivement il est très sympa!  :thumbsup:
pour ce qui est de ses pièces elles sont effectivement de très bonne qualité et très jolies (mes 851 et 888 en sont bien équipées...et j en suis bien content :D...) et le tout livraison rapide et sans
aucuns soucis :dribble: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 09 août 2012, 09H 34mn 48s

je vais aussi donner une précision alors pour les puristes...

pour lui avoir posé la question, ces pieces ne sont pas full carbone mais carbone + fibre.
on est bien d'accord que si c'est pour l’esthétique on s'en tape mais je voulais juste préciser la chose.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 août 2012, 09H 40mn 16s

+ précision =  il peut faire du 100% carbone  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 09 août 2012, 09H 47mn 35s

si je me goure pas, il ne 'fait' pas. il fait faire et vend

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 août 2012, 10H 30mn 45s

En même temps, ce n'est pas le sujet.
Et tout le monde le sait en achetant ses pièces, puisque clairement précisé dans ses annonces...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 12 août 2012, 13H 57mn 30s

De toute façon par rapport au prix, ce n'es pas compliquer à comprendre que ce n'es pas du full carbone  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 13 août 2012, 22H 05mn 44s

Salut. Est que certains d entre vous au 333 molto au vigeant
le we du 25-26 aout?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 13 août 2012, 23H 18mn 37s

J'irais peut-être faire un tour comme je suis à 60 bornes du circuit

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 14 août 2012, 06H 53mn 46s

eh non trop loin pour moi

serais à Ledenon pour le Fsbk

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 14 août 2012, 16H 52mn 24s

J'espère bien m'y rendre oui!!! ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 14 août 2012, 18H 23mn 09s

Tu auras reçu ma commande Flo ? Tu y va comment ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 août 2012, 13H 49mn 18s

Citation de: Dave_007 le 26 juillet  2012, 11H 31mn 36s

Baba, Fred, et vous tous... une info importante: J'ai trouvé la panne  :siffler:
Bonne nouvelle: Les pick-ups sont nickels, niveau impédance...
Par contre, niveau distri, il y a comme qui dirait une évidence, va y avoir des frais  :cry:

(http://img849.imageshack.us/img849/6756/img1879o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/img1879o.jpg/)

çà en est où de ton histoire ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 21 août 2012, 16H 31mn 46s

Je suppose qu'en tant que tuituistes avertis vous connaissez déjà,  mais au (http://ecx.images-amazon.com/images/I/41E1IbKYZoL._SL75_SS50_.jpg) il y a peut-être de l'info technique intéressante pour qui sait parler la langue de la mimolette   :D : http://www.hqracing.nl/Techniek_pagina.html (http://www.hqracing.nl/Techniek_pagina.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 31 août 2012, 20H 54mn 57s

http://www.madeinitalymotorcycles.com/ (http://www.madeinitalymotorcycles.com/)
vous devez connaitre ce site mais au cas ou :P c'est les prix piquent un peu  :siffler:
Pour l'amateur de 888 ou de 916 il y a meme du neuf!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2012, 17H 03mn 41s

Pour fêter la fin de la restauration de ma 888, j'ai fait un topic récapitulatif :cheers:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=47919.msg1515391#msg1515391 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=47919.msg1515391#msg1515391)

(http://ws.playmemoriesonline.com/api/2.0/file/c074187485dd23419989653cb11370fb/thumb/1024?user=desmobaba&key=733ed4a1064e372e2f1449fea5e6c88792b46d58cae73b1e5b2fea146e163009&modified=1346490734)

(http://ws.playmemoriesonline.com/api/2.0/file/c074187485dd2341faa38dfc353507e4/thumb/1024?user=desmobaba&key=733ed4a1064e372e2f1449fea5e6c88792b46d58cae73b1e5b2fea146e163009&modified=1346490984)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 01 septembre 2012, 17H 38mn 02s

FELOCHES!!!!!!!!!!!!!!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Elle est vraiment super belle!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 01 septembre 2012, 18H 49mn 39s

pfffffioouuuu plus belle qu'a sa sortie d'usine  :thumbsup:

crap - admiratif

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 septembre 2012, 20H 00mn 25s

Kéké  :D
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 01 septembre 2012, 20H 01mn 51s

Superbe !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2012, 20H 17mn 53s

Citation de: DarkMonster le 01 septembre  2012, 20H 00mn 25s

Kéké  :D
 :thumbsup:

Ouéééé :D


Merci :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 01 septembre 2012, 20H 38mn 19s

Vraiment super belle !
Et ce cadre blanc  :P
Lui manque juste une paire de fonte  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2012, 20H 41mn 19s

Exact. :)
Il y en a bien une paire à vendre en Hollande mais je ne veux pas mettre 300€ et qqs dedans.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 01 septembre 2012, 21H 30mn 50s

 :thumbsup: magnifique
 :D j'aime bien la jolie plaque "sp replica" sur le T de fourche  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2012, 22H 37mn 25s

Oui je voulais changer le pense bête pour les vitesses inversées (pour me le rappeler au moment où je démarre) et pour le kilométrage de fin de rodage (pour que çà résiste à l'eau, parce que le bout de papier scotché sur le té, c'est moyen). J'en ai profité pour remettre une connerie :D

Bon pour les vitesses inversées, je crois que je vais mettre le mostro dans cette config' aussi... çà devient plus naturel de rouler en inversé et je suis obligé de réfléchir pour passer les vitesses sur le mostro...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 septembre 2012, 12H 04mn 55s

Citation de: BABA le 01 septembre  2012, 17H 03mn 41s

Pour fêter la fin de la restauration de ma 888, j'ai fait un topic récapitulatif :cheers:

Merci pour le Topic ... va me servir comme fil rouge pour la mienne  :D
Mais bon ça va attendre la remise en état du 916 pour 2013.

Pour ta Mob...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 02 septembre 2012, 14H 12mn 27s

ben voilà Baba...ça c'est bien!
 bon ben maintenant je t'attends pour venir remonter les miennes.....Je désespère!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 02 septembre 2012, 15H 03mn 03s

Ton T sup est dégueu, de même que sa vis, t'aurais pu faire ré-anodiser tout ça... Pis j'aime pas le vert des carters.
T'es rien qu'un cochon... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 02 septembre 2012, 17H 05mn 31s

Moi, j'suis fan, Baba!  :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 02 septembre 2012, 17H 15mn 56s

Citation de: BABA le 18 août  2012, 13H 49mn 18s

Citation de: Dave_007 le 26 juillet  2012, 11H 31mn 36s

Baba, Fred, et vous tous... une info importante: J'ai trouvé la panne  :siffler:
Bonne nouvelle: Les pick-ups sont nickels, niveau impédance...
Par contre, niveau distri, il y a comme qui dirait une évidence, va y avoir des frais  :cry:

(http://img849.imageshack.us/img849/6756/img1879o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/img1879o.jpg/)

çà en est où de ton histoire ?

Yo, les aminches!
De retour de vacances vendredi soir (4000km à dos de 900 Daytona de 95, révisée et réglée pas mes soins aux petits oignons juste avant le départ... du bonheur!  8) ), j'ai relancé le vendeur de la 888 maudite hier. Nous avions convenu mardi qu'il viendrait récupérer la bécane avec sa remorque dans le weekend.
Et bien je vous le donne émile!? Il m'envoie péter sur le thème de: "je me demande bien comment tu as roulé, elle marchait bien ma moto!" ou encore "tu peux bien avoir mis de vieilles courroies en place sur la brèle, ça ne prouve rien"...

Bref, c'est un enculé de première  :?
Seule solution: Petit courrier AR (qui part demain) à son endroit pour lui signifier officiellement ma demande d'annulation de la vente pour vice caché ayant entrainé la casse moteur après 50km, puis copie de tout ça au service d'assistance juridique AMDM pour ouvrir un dossier...

Je vous raconterai la suite, évidemment, mais je vous avoue que c'est décevant, de la part d'un mec qui se dit motard... il n'a même pas daigné venir constater l'état peu soigné du moteur qu'il vendait pour "révisé il y a 560km".

Un enculé, j'vois pas d'autre mot...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 02 septembre 2012, 17H 54mn 26s

Tu aurais du te faire rapatrié chez lui directement au moment ou tu es tombé en rade !!! Y a quand même de GROS B.TARD quand même..

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 septembre 2012, 18H 06mn 30s

Citation de: Dave_007 le 02 septembre  2012, 17H 15mn 56s

Seule solution: Petit courrier AR (qui part demain) à son endroit pour lui signifier officiellement ma demande d'annulation de la vente pour vice caché ayant entrainé la casse moteur après 50km, puis copie de tout ça au service d'assistance juridique AMDM pour ouvrir un dossier...

Tu as bien raison... et tu aurais pu ajouter "mise en danger de vie d'autrui" ... :ranting:

J'ai fait de même pour une 748 de piste ... roulage 1/2 heure coussinets de bielles HS   :cry:
Vendu révisée prête pour une saison de piste ... :siffler:

J'ai proposé 3 solutions remboursement et reprise de la moto, réparation aux frais du vendeur, dédommagement de 2500€ (moto acheté 4500 € donc aurait dû être nickel).
Chèque de 2500€ par retour du courrier, donc vendeur "honnête" sachant très bien l'état de la moto qu'il avait vendu  :roll:


Bonne Chance  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2012, 18H 12mn 44s

Tu lui as dit que c'était un branque qui ne savait même pas tendre correctement une courroie de distri ?... çà fait très "pro" çà :siffler: (pi ne pas savoir si c'est lui ou son fils qui a fait la révision, çà craint pour quelqu'un qui dit suivre aux petits oignons sa moto).

Bien sûr tu achètes une brêles 7000€, ce que tu fais c'est de démonter de suite le moteur pour y mettre de mauvaises courroies pour flinguer le moteur. :roll:
Tout çà sur la route bien sûr puisque tu t'es fait remorquer :roll:
D'ailleurs tu t'es fait remorquer par un pro ? çà doit suffire à prouver que tu n'as pas changé quoique ce soit avec la facture (date+heure+témoignage du remorqueur)et à lui faire fermer sa gueule.
La mauvaise fois alliée à la connerie, çà fait des ravages.

Pi le coup du çà marchait bien avant, faut vraiment être con... c'est sur qu'avant de mourir, le "mort" respirait encore :roll:

Tu n'es pas près de regoûter aux joies du 888 vue comment c'est parti :(
Ne lâches rien, il faut qu'il reprenne son étron, n'accepte même pas qu'il la "répare" lui même !!
Pauvre 888 :(

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 septembre 2012, 18H 22mn 25s

Citation de: stef le 02 septembre  2012, 15H 03mn 03s

Ton T sup est dégueu, de même que sa vis, t'aurais pu faire ré-anodiser tout ça... Pis j'aime pas le vert des carters.
T'es rien qu'un cochon... :D

Je voulais faire un té racing (les deux même). je l'ai dessiné, il n'y a plus qu'à l'usiner (suffit de rentrer le plan dxf dans la machine... et que j'achète un brut d'alu). Mais je ne veux pas passer par un pro (çà coûte les yeux de la tête à faire à l'unité), je voulais le faire au boulot après les heures. Mais vu comment j'ai dû faire çà à moitié en "juif" pour ma pédale de frein, j'ai laissé tomber et conservé le té là (les deux fraiseurs sont motards et préfère me faire des pièces que celles pour le boulot) :D.
Je le ferai sabler cet hiver (j'aurai pu tout de même le faire, même si je ne le remettais pas, mais j'ai zappé :roll:).

(https://lh5.googleusercontent.com/-Ihfr-10Kdhc/UEOG7lGT8wI/AAAAAAAAGTM/yluSA9B7vCM/s1024/T%25C3%25A9-sup%25C3%25A9rieur.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Ep6s7dDPpNs/UEOG8Y6B1OI/AAAAAAAAGTQ/V74b-z8ZpYY/s1024/T%25C3%25A9-sup%25C3%25A9rieur%25202.JPG)


Pour le vert, c'est pas grave, moi çà me plait :D

Citation de: desmofred le 02 septembre  2012, 14H 12mn 27s

ben voilà Baba...ça c'est bien!
 bon ben maintenant je t'attends pour venir remonter les miennes.....Je désespère!

Tu as pu continuer le 851 ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 02 septembre 2012, 18H 28mn 33s

Citation de: BABA le 02 septembre  2012, 18H 12mn 44s

La mauvaise fois alliée à la connerie, çà fait des ravages.

Pi le coup du çà marchait bien avant, faut vraiment être con... c'est sur qu'avant de mourir, le "mort" respirait encore :roll:

Tu n'es pas près de regoûter aux joies du 888 vue comment c'est parti :(
Ne lâches rien, il faut qu'il reprenne son étron, n'accepte même pas qu'il la "répare" lui même !!
Pauvre 888 :(

Ouais, j'suis bien d'accord, c'est vraiment crétin comme attitude... les discussions avec le "mossieur" ont été animées, vous pouvez imaginer...
Pour info, c'est bien un pro qui m'a dépanné, et il a relevé le kilométrage sur sa facture: Ça va bien se passer  :siffler:
A suivre!...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 02 septembre 2012, 22H 46mn 12s

Tu es quand même sacrément optimiste toi  !!!
Dis toi bien que ton margoulin a sûrement détecté ce détail chez toi ... et qu'il en joue  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 03 septembre 2012, 23H 26mn 01s

bravo Baba pour le resultat final sur ton  888 et tout ce travail effectué et merci pour le CR :thumbsup:

voulant m'essayer à la piste l'année prochaine avec le 888 , ma becane etant stock , à part le moteur , je voudrais améliorer la fourche et l'amorto .

J'ai vu le  montage de Baba avec un train avant  de 916/996 , ce qui m'interesse et voudrais savoir si d'autres montages ont deja été fait .

de plus , est ce que le ressenti est vraiment interessant ?

merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 04 septembre 2012, 04H 19mn 50s

Ne lâche rien Dave_007, on est avec toi !

c’était écris depuis le début que ce type était un truand  :ranting:

Tu en es ou là ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 septembre 2012, 07H 43mn 51s

Citation de: filos888 le 03 septembre  2012, 23H 26mn 01s

de plus , est ce que le ressenti est vraiment interessant ?

Pour moi, oui.
Si tu as un bon amortisseur de seconde monte aussi.

Il n'y a pas photo :P

Je suis en réglages de base de 916 (pour le poids, je dois être plus léger qu'un 916), c'est parfait.

Pour ne pas à avoir à adapter les tés, peut être regarder les ST, monster ou SSie (c'est 50/54 comme le 888, il me semble).
Mais je ne sais pas si elles sont aussi "efficaces" que celle de 916.

Par contre il faut faire gaffe, l'entraxe des fixations d'étriers n'est peut être plus la même (je ne sais plus).
Pour une fourche de 996/998, il faut changer les étriers (ce qui n'est pas le cas avec la fourche de 916 et premières 748).

Pour les autres fourches, on voit pas mal de öhlins (des 888 SP, aux 996 SPS), mais je pense que rapport qualité prix, la showa 916 est imbattable...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 04 septembre 2012, 08H 29mn 52s

merci

j'ai pas eu le temps de regarder mais peut on mettre les tés  de fourche d'un 916 sur la colonne du 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 04 septembre 2012, 16H 39mn 46s

la fixation de l'amorto de direction transversale du 916 va surement gener ...
et si on y met uncoup de fraiseuse, on vire le seraage du T sur l'axe de colonne ...
j'y avais pensé pour le M900

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 04 septembre 2012, 20H 43mn 11s

Citation de: phil911 le 02 septembre  2012, 22H 46mn 12s

Tu es quand même sacrément optimiste toi  !!!
Dis toi bien que ton margoulin a sûrement détecté ce détail chez toi ... et qu'il en joue  !!!

Ne pas confondre optimiste et crédule, Phil, mais je comprends l'idée: Si vous aviez été sur ce site, puis que vous aviez vu en réel le garage de ce gars, pas sur que vous n'auriez pas été en confiance, à priori... allez voir par là, et dites-moi que vous n'avez pas envie d'y croire: http://www.carbike.fr/home.htm (http://www.carbike.fr/home.htm)
C'est un enculé, c'est pas d'bol, mais il n'y a pas mort d'homme, d'une part; ça ne m'empêche pas de rouler, d'autre part; et pour finir, je ne compte pas lâcher l'affaire, donc pas de raison de s'énerver  :wink:

Citation de: FREDOV le 04 septembre  2012, 04H 19mn 50s

Ne lâche rien Dave_007, on est avec toi !

c’était écris depuis le début que ce type était un truand  :ranting:

Tu en es ou là ?

Merci Fred! Courrier AR envoyé hier au vendeur, et copie au service assistance juridique AMDM, pour commencer les hostilités. J'attends les réactions des uns et des autres dans la semaine...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 04 septembre 2012, 21H 39mn 06s

"Bien plus que nos concurents nous vous apportons un vrai conseil pour le montage de vos pièces car vos problèmes sont les nôtres au quotidien!!! "

C'est lui qui le dit :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 04 septembre 2012, 21H 59mn 24s

Je viens d' aller sur son site et les photos de ses motos restaurées m' ont fait percuté. De même que son nom;

Tu as acheté la 888 qui a les pots hauts, la plaque à numéro et les clignos AV noirs non?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 04 septembre 2012, 22H 13mn 47s

Yesss John, c'est bien celle-là... tu la connais ou tu l'as vue sur le Bon Coin?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 04 septembre 2012, 22H 16mn 47s

Leboncoin...

Elle y est restée quelques temps tout de même. Affichée 6900, il l' avait baissée à 6500 si je ne me trompe pas.

Les pots sont très proches de la coque, et plutôt serrés. Coque AR maison ou en carbone je ne sais plus ce qu' il mentionnait. Il y avait le feu AR intégré non?

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 04 septembre 2012, 22H 24mn 58s

Citation de: filos888 le 03 septembre  2012, 23H 26mn 01s

voulant m'essayer à la piste l'année prochaine avec le 888 , ma becane etant stock , à part le moteur , je voudrais améliorer la fourche et l'amorto .

de plus , est ce que le ressenti est vraiment interessant ?

J'ai une fourche 916, c'est plus rigide et ca travaille mieux.
Mais le vrai plus est que tu peux la faire préparer et avoir un truc qui marche super bien..
Et derrière j'ai mis un Ohlins: c'est le jour et la nuit en confort et agrément, vraiment bluffant.

Y en a un en vente sur coin coin en ce moment :siffler: (je n'ai aucun lien avec le vendeur).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 04 septembre 2012, 22H 49mn 35s

Citation de: John KB1 le 04 septembre  2012, 22H 16mn 47s

Leboncoin...
Elle y est restée quelques temps tout de même. Affichée 6900, il l' avait baissée à 6500 si je ne me trompe pas.
Les pots sont très proches de la coque, et plutôt serrés. Coque AR maison ou en carbone je ne sais plus ce qu' il mentionnait. Il y avait le feu AR intégré non?
John

5900 au final... mais il y aura des frais  :siffler:
Des pots hérités d'une ex-brèle de Raymond Roche et adaptés (très beau son); coque AR carbone; feu AR symbolique, pas de support de plaque, pas de clignos (petites modifs en projet, lors de l'achat, mais lààà...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 05 septembre 2012, 11H 44mn 29s

En tout cas le 748R avec des suspettes Showa à 10 000 Euro, ça pue du cul !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 05 septembre 2012, 13H 38mn 24s

 :siffler: ouai, y se pignole un peut sur le prix non

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 05 septembre 2012, 19H 43mn 59s

[url]http://www.leboncoin.fr/motos/362333251.htm?ca=4_s[url]

J'ai pas réussi à mettre les images ,mais c'est beau!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 05 septembre 2012, 21H 55mn 16s

Ho ba non, c'est moche  :D

http://www.leboncoin.fr/motos/362333251.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/motos/362333251.htm?ca=4_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 septembre 2012, 21H 56mn 22s

çà doit ronfler la tronche au dessus des cornets :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 05 septembre 2012, 22H 38mn 20s

@ Dave_007 ---> Essais de voir aussi avec UFC que choisir, il m'avait bien aider à l'époque quand j'avais acheter ma première voiture alors que le joint de culasse était mort  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 septembre 2012, 23H 32mn 00s

Flo,

UFC ils te garantissent des résultats au plus vite ou tu attends des années?

Ayant un soucis avec un pro de l' automobile, j' ai pensé à eux, mais si ça doit durer éternellement :? ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 06 septembre 2012, 01H 46mn 48s

Merci pour le tuyau, Flo!  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 06 septembre 2012, 07H 18mn 56s

Citation de: Kikekoka le 04 septembre  2012, 22H 24mn 58s

Citation de: filos888 le 03 septembre  2012, 23H 26mn 01s

voulant m'essayer à la piste l'année prochaine avec le 888 , ma becane etant stock , à part le moteur , je voudrais améliorer la fourche et l'amorto .

de plus , est ce que le ressenti est vraiment interessant ?

J'ai une fourche 916, c'est plus rigide et ca travaille mieux.
Mais le vrai plus est que tu peux la faire préparer et avoir un truc qui marche super bien..
Et derrière j'ai mis un Ohlins: c'est le jour et la nuit en confort et agrément, vraiment bluffant.

Y en a un en vente sur coin coin en ce moment :siffler: (je n'ai aucun lien avec le vendeur).

merci pour l'info
je vais voir pour cette solution  :thumbsup:
toi aussi ,tu as fait usiné un té et mis des bagues sur l'autre ou tu as choisi un autre chemin ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 06 septembre 2012, 07H 22mn 03s

Citation de: amael le 05 septembre  2012, 21H 55mn 16s

Ho ba non, c'est moche  :D

http://www.leboncoin.fr/motos/362333251.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/motos/362333251.htm?ca=4_s)

idéal pour faire le TT.... :wink:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 06 septembre 2012, 08H 24mn 45s

Citation de: filos888 le 06 septembre  2012, 07H 18mn 56s

toi aussi ,tu as fait usiné un té et mis des bagues sur l'autre ou tu as choisi un autre chemin ?

J'ai fait usiner un ensemble T inf-T sup par un copain, car je voulais un T avec pontets pour mettre le guidon relevé. Ca m'avait quand même coûté 2500f de l'époque car il a passé beaucoup de temps et il avait été obligé d'acheter le bloc d'alu.
Ma seule déception, c'est qu'il n'avait pas voulu prendre de risque et n'avait pas autant tapé dans la matière que ce que j'aurais voulu.
Résultat, c'est un plus lourd que l'origine.
La solution des bagues est la plus facile à mettre en oeuvre.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 06 septembre 2012, 17H 08mn 49s

Citation de: screwball-wil le 06 septembre  2012, 07H 22mn 03s

Citation de: amael le 05 septembre  2012, 21H 55mn 16s

Ho ba non, c'est moche  :D

http://www.leboncoin.fr/motos/362333251.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/motos/362333251.htm?ca=4_s)

idéal pour faire le TT.... :wink:

Pour le TT la cylindrée maxi est 600 cm3 et 750 pour les twins.  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 06 septembre 2012, 20H 43mn 51s

Citation de: John KB1 le 05 septembre  2012, 23H 32mn 00s

Flo,

UFC ils te garantissent des résultats au plus vite ou tu attends des années?

Ayant un soucis avec un pro de l' automobile, j' ai pensé à eux, mais si ça doit durer éternellement :? ...

John

Normalement ils sont assez réactif, et la gendarmerie avait fait pression sur le vendeur, donc, là forcement il m'avait rendu mes sous  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 06 septembre 2012, 20H 56mn 57s

Merci de ce complètent Zack...  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 12 septembre 2012, 00H 50mn 36s

Citation de: Flo996 le 05 septembre  2012, 22H 38mn 20s

@ Dave_007 ---> Essais de voir aussi avec UFC que choisir, il m'avait bien aider à l'époque quand j'avais acheter ma première voiture alors que le joint de culasse était mort  :ranting:

Dernières news: l'assistance juridique ne s'applique pas pour des véhicules de plus de 10 ans... mais ils confirment qu'une casse moteur 50km après l'achat suffit à qualifier un vice caché, et ils me conseillent de faire réaliser une "expertise amiable contradictoire" pour faire valoir mes droits par mes propres moyens.

Question: Y a -t-il dans le fofo quelqu'un qui connaîtrait un bon expert dans les Yvelines, à tout hasard?
Je contacterai en parallèle l'UFC demain, on ne sait jamais  :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 septembre 2012, 07H 50mn 04s

Citation de: Dave_007 le 12 septembre  2012, 00H 50mn 36s

Dernières news: l'assistance juridique ne s'applique pas pour des véhicules de plus de 10 ans...

8O

Pour ton cas précis, où l'assistance juridique d'une manière générale ?
C'est quoi le rapport entre l'âge du véhicule (de collection de surcroit) et le fait de devoir faire appel à ce pourquoi tu payes (j'ai deux motos de plus de 10 ans chez eux, je payes pour la protection juridique du véhicule ainsi que leur Jurimotard en plus :roll:) parce que tu as un problème avec un vendeur (pro en plus, même si c'est une vente perso)

Pour l'expertise, il n'aurait pas fallu toucher à la moto pour qu'elle soit "valable" non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 12 septembre 2012, 11H 04mn 15s

Tu jetteras un oeil à l'article 4.2 des conditions générales d'AMDM à l'occasion: ils assurent bien l'assistance juridique du véhicule assuré "de moins de 10 ans" (et oui, c'est crétin, pour des véhicules de collection...  :? )
Je les ai appelé à l'instant (très sympas d'ailleurs), et l'interlocuteur qui a traité mon dossier me confirme que c'est une restriction récente (4 ans environs) due à la recrudescence des cas (!).
Bref...

Le gars a pris le temps de discuter de mon cas et a été de très bon conseil. Il confirme que c'est un vice caché qualifié, et que l'expertise - si elle est bien rédigée- devrait sans pb me donner les moyens de faire valoir mes droits, que ce soit par voie amiable (expertise amiable contradictoire) ou juridique.
Il m'a également donné les coordonnées de deux experts avec qui il bosse sur l'IDF.
Enfin, le fait d'avoir démonté l'habillage et les caches courroies ne pose pas de pb, la cause de la panne demeurant aisément démontrable mais n'étant pas l'essentiel du sujet. Le fait qu'il y ait eu une panne imprévisible immédiatement après l'achat se suffit à lui-même.
Un vice caché se définit par les 4 points suivants:
- Qu'il soit manifesté dans un délai bref => c'est bon
- Qu'il soit prouvé que le problème pré-existait => après 50km, c'est une évidence, même en roulant aux rupteurs (dixit l'assurance)
- Qu'il n'était pas détectable à la prise en charge du véhicule (pas de bruit suspect, par exemple) => le vendeur dit lui-même que la moto marchait bien quand je suis parti!  :wink:
- Enfin, que le pb soit suffisamment important pour rendre le véhicule impropre à son usage => on peut dire ça!

Je fais un petit topo à l'expert par email, et je l'appelle demain PM: C'est partiii!  8)
A suivre...

Edit: l'UFC de Versailles n'y connait pas grand chose en motos mais confirme que le point de départ c'est l'expertise, et qu'à priori je devrais obtenir gain de cause (peuvent pas grand chose pour moi, concrètement).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FREDOV le 12 septembre 2012, 11H 06mn 42s

On attends tous avec impatience  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 12 septembre 2012, 11H 44mn 57s

ça va s'arranger pour toi, ouf  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 12 septembre 2012, 20H 40mn 55s

J'espère vraiment que tu auras gain de cause.  :cheers:  Sinon la clause concernant les bécanes de moins de 10 ans c'est vraiment du grand n'importe quoi, p'tain tout est bon pour nous tondre mais surtout pour ne pas avoir à être là en cas de besoin ...écoeurant  :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 septembre 2012, 21H 07mn 17s

Citation de: Dave_007 le 12 septembre  2012, 11H 04mn 15s

Tu jetteras un oeil à l'article 4.2 des conditions générales d'AMDM à l'occasion: ils assurent bien l'assistance juridique du véhicule assuré "de moins de 10 ans" (et oui, c'est crétin, pour des véhicules de collection...  :? )
Je les ai appelé à l'instant (très sympas d'ailleurs), et l'interlocuteur qui a traité mon dossier me confirme que c'est une restriction récente (4 ans environs) due à la recrudescence des cas (!).
Bref...

Je n'ai pas mes papiers de l'assurance chez moi. Je regarde dès que je retourne chez mes parents où j'ai oublié le dossier.
Si c'est le cas, je leur demanderai pourquoi dans ce cas çà fait partie des garanties auxquelles je souscris et donc pourquoi je les paye alors que manifestement je ne peux pas les utiliser...
 :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 13 septembre 2012, 13H 45mn 09s

 :siffler: :P :siffler: et oui c'est un metier de s-----d  :D l'assurance

Crap

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 septembre 2012, 18H 05mn 42s

- Et enculé, c'est une insulte ?

- Attention, je suis assermenté !!

- çà n'a jamais empêché d'être un enculé...

(http://video-buzz.eu/video/affiche-les-3-freres-huissier,moduleVideo,4027,image1,fr1311925643,H250.jpg)

:D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 septembre 2012, 20H 10mn 02s

Citation de: BABA le 12 septembre  2012, 21H 07mn 17s

Citation de: Dave_007 le 12 septembre  2012, 11H 04mn 15s

Tu jetteras un oeil à l'article 4.2 des conditions générales d'AMDM à l'occasion: ils assurent bien l'assistance juridique du véhicule assuré "de moins de 10 ans" (et oui, c'est crétin, pour des véhicules de collection...  :? )
Je les ai appelé à l'instant (très sympas d'ailleurs), et l'interlocuteur qui a traité mon dossier me confirme que c'est une restriction récente (4 ans environs) due à la recrudescence des cas (!).
Bref...

Je n'ai pas mes papiers de l'assurance chez moi. Je regarde dès que je retourne chez mes parents où j'ai oublié le dossier.
Si c'est le cas, je leur demanderai pourquoi dans ce cas çà fait partie des garanties auxquelles je souscris et donc pourquoi je les paye alors que manifestement je ne peux pas les utiliser...
 :roll:

ça m'intéresse aussi de savoir  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mout le 16 septembre 2012, 21H 34mn 13s

ahhh

bah tu vois je bosse en partenariat avec eux et la j avoue que ca me surprends achement.....

m enfin renseigne toi a ta banque aussi des fois tu as une protection juridique dans les assurances de carte bleue, eventuellement aussi dans ton contrat habitation. l assistance juridique ne s'applique pas uniquement au domaine auquel est attaché le contrat !

bon courage sinon , j avoue que demain je vais chercher le phare carré qui hante un peu mes reves depuis quelques temps et je t avouerai que je suis en train de me faire un calbute en bois pour ne pas avoir ce soucis....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 18 septembre 2012, 00H 19mn 01s

Salut tous,

Je sèche un peu et malgré mes recherches, je trouve pas.

Suite à la révision d une 851, la moto cale des que le bouton du démarreur est relaché ou des qu' on touche à la poignée des gaz.

Batterie ok, bougie ok, anti parasite semble ok, pression d essence aussi.

Pression d air? Capteur de phase ? Les connectiques semblent ok également.

La moto tournait normalement avant la révision.

Des idées ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 septembre 2012, 07H 16mn 45s

C'est quoi comme 851 ?
Qu'est ce que vous avez fait dessus ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 18 septembre 2012, 07H 22mn 41s

851 de 89 ou 90.

Je poste pour quelqu un d autre. Il a fait courroies, soupapes, vidange, bougies. Le classique quoi, alors je me dis qu il y a forcément un branchement mal fais, voir un tuyau pincé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 septembre 2012, 07H 51mn 45s

Filtre à essence inversé (quoique je ne sais pas si çà fait quelque chose je ne pense pas qu'il y ait un clapet ???) ou les durites de sortie et de retour du résé inversées ?

Le capteur TPS a bien été rebranché (normalement pas besoin d'y toucher si vous n'avez pas enlevé la rampe pour les jeux aux soupapes, mais je demande au cas où) ?
Toutes les masses on été bien remises ? pas de fusibles claqués ?

Pour les courroies, il est sûr du calage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 18 septembre 2012, 08H 29mn 51s

Merc, je vais voir ça avec lui.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 18 septembre 2012, 18H 52mn 26s

bon alors,


pompe a essence ok
capteur pression abolue ok
capteur de phase ok
capteur de distribution ok
capteur pression d'air ok
capteur temperature eau ok
module les deux ok
relais les deux ok
alternateur ok
capteur de neutre ok
calage ok
batterie ok
branchement tuyau pompe à essence ok
bougie ok
le résultat est le meme bouchon de réservoir ouvert ou fermer.

 :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 septembre 2012, 19H 05mn 23s

Bougies neuves ? quelles marques ?

Il y a un accélérateur à main la dessus ? tiré ou pas lors des tentatives de démarrage ?

Sinon il faut essayer de voir si çà crache de l'essence correctement par la BAA (sans le filtre, résé démonté, mais branché).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 septembre 2012, 19H 17mn 22s

Citation de: insane_rider le 18 septembre  2012, 18H 52mn 26s

bon alors,


pompe a essence ok
capteur pression abolue ok
capteur de phase ok
capteur de distribution ok
capteur pression d'air ok
capteur temperature eau ok
module les deux ok
relais les deux ok
alternateur ok
capteur de neutre ok
calage ok
batterie ok
branchement tuyau pompe à essence ok
bougie ok
le résultat est le meme bouchon de réservoir ouvert ou fermer.

 :x

vous avez cassé quoi les dzos!!! pfff vous aurez eu meilleur temps de venir manger une petite fondue en Valaisie!!! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 18 septembre 2012, 19H 23mn 14s

(http://www.marmotte.net/jbt/tome3/quad_start.jpg)
©JoeBarTeam

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 18 septembre 2012, 19H 33mn 25s

 :lol:

Glass: on a rien cassé  :wink: et on a pas reçu d invite...  :siffler: t avait trop peur qu on te pourrisse, toi et ton enclume ???  :sm19:  :D

Baba : Bougie neuve champion, accélérateur à main tirer ou pas c est pareil.
Et quand elle cale pas de suite, elle augmente un peu le ralenti avant de caler.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 septembre 2012, 19H 42mn 15s

Citation de: insane_rider le 18 septembre  2012, 19H 33mn 25s

:lol:

Glass: on a rien cassé  :wink: et on a pas reçu d invite...  :siffler: t avait trop peur qu on te pourrisse, toi et ton enclume ???  :sm19:  :D

Baba : Bougie neuve champion, accélérateur à main tirer ou pas c est pareil.
Et quand elle cale pas de suite, elle augmente un peu le ralenti avant de caler.

y doit bien y avoir quelqu un qui vous l a pas transmise...l invit!!! :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 18 septembre 2012, 19H 48mn 46s

Ou c est que moi  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 septembre 2012, 19H 51mn 45s

 :lol: :lol: :lol: y a qu à venir...y a un jeune a surveiller...et un Elefant a réviser... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 18 septembre 2012, 20H 09mn 16s

vous avez pas oublié un chiffon quelque part ??  :D
quand tu dis "bougie ok", même en essayant avec les anciennes pour voir ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 18 septembre 2012, 20H 12mn 18s

Bougie ok parce qu il a l étincelle au bout  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 18 septembre 2012, 20H 14mn 24s

Citation de: amael le 18 septembre  2012, 19H 23mn 14s

(http://www.marmotte.net/jbt/tome3/quad_start.jpg)

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 18 septembre 2012, 20H 24mn 16s

J'ai eu un cas similaire sur un 916...et au final c'était le régulateur....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 18 septembre 2012, 20H 25mn 05s

tester avec un autre régul, c'est pareil.

 :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 septembre 2012, 20H 48mn 48s

Régul' HS avec une batterie chargée, çà marche normalement de toute façon (jusqu'à ce que la batterie soit déchargée :D)

Il faut vérifier qu'elle crache correctement l'essence.

Sinon trifouiller les deux relais porte fusibles 15A à l'arrière aussi (mais si en trifouillant çà ne marche pas mieux, s'assurer qu'ils fonctionnent bien). Ils finissent par déconner avec le temps (John KB1 -et d'autres avant- avait eu une merde avec).

Si pas çà : à tester le TPS si il donne des valeurs correctes.
Si vous avez une autre rampe tester avec celle là ou piquer le TPS pour voir.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 18 septembre 2012, 20H 51mn 44s

Citation de: insane_rider le 18 septembre  2012, 20H 12mn 18s

Bougie ok parce qu il a l étincelle au bout  :wink:

tu me croira ou pas, mais j'ai déjà eu le cas de bougie qui "donne" en test, mais une fois monté marche plus....(va comprendre charles) m'enfin j'imagine que c'est plutôt rare comme truc...si jamais tu trouve vraiment pas, essaye au cas où en dernier recours avant de la bruler  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 18 septembre 2012, 20H 54mn 35s

vais voir ca  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 18 septembre 2012, 22H 55mn 52s

ça ressemble à une distrib mal calée, ça veut partir mais comme l'avance à l'allumage ne se fait pas au bon moment ben ça part mal et peut-être  bien sur 1 cylindre et pas l'autre donc ça cale.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 18 septembre 2012, 23H 07mn 42s

J y ai pensé aussi, mais ça a été verifié 3 fois et c est ok de ce côté la... Pfff ça m énerve

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 septembre 2012, 19H 44mn 53s

Oui comme l' a dit BABA, j' ai changé les deux relais porte fusibles.

La moto a redémarré illico, avant que je ne tombe en panne 29 kms plus loin :ranting: ... Donc ça ne venait pas de ça, même si ça ne lui a pas fait de mal de les changer :siffler: ...

En fait mon soucis venait des injecteurs, dixit Peter (Clark).

D' un autre côté, Ducati Montpellier m' avait vendu des bougies Champion machinchose. J' ai remis des NGK DCPR9EVX, et sur les bons conseils de Mr Clark, j' ai balancé du nettoyant injecteurs (en surdose même), dans un plein de 19L. Une fois la moto bien chaude, j' ai envoyé la sauce à plusieurs reprises afin de bien dégripper les injecteurs.

Résultat, j' ai retrouvé ma moto 8) .

Bon, j' ai encore quelques soucis; si je la rate dès le premier coup c' est foutu elle ne veut rien savoir.

Et comme je ne m' en étais pas servi d' un an et demi, j' avais oublié un peu le mode d' emploi:

A froid, accélérateur manuel à fond, et j' appuie juste sur le bouton ON.
Elle pète au second essai, et ce de tout temps.

Si j' essaie d' accélérer, elle ne veut rien savoir. Par contre, à chaud, no problem.

Donc, essaie ça pour cette 851. Sur certaines, c' est le contraire elles démarrent bien à froid, et mal à chaud. Mais sait-on jamais que ta 851 soit comme la mienne :lol: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 septembre 2012, 19H 56mn 20s

Moi la mienne démarre bien tout le temps et du premier coup :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 septembre 2012, 20H 24mn 13s

 :lol: :lol: :lol:

Ben moi ce matin je mets le casque, le blouson, les gants et je m' éloigne des habitations (il est 6h30, je laisse le coq faire son travail plus tard).

Deux minutes après je reviens en poussant, de la buée sur les lunettes :lol: :lol: :lol: !!!

Au boulot en bagnole du coup. Et c' est là que ça m' est revenu le fait de démarrer au second coup et sans accélérer.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 20 septembre 2012, 06H 18mn 10s

re-salut tous, à quoi correspond le code défaut ''1.3 séquence signaux incorrects''  ?

séquence de démarrage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 septembre 2012, 07H 20mn 44s

Vous avez débranché les pisk up ?

Pour les erreurs 1.1 1.2 et 1.3 il faut vérifier les entrefers... mais le 1.3 il faut vérifier moteur "tournant".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 20 septembre 2012, 11H 33mn 44s

C est quoi les Entrefers ?  :oops:

Peut m expliquer comment ça fonctionne ? Et les pick-up ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 20 septembre 2012, 11H 58mn 07s

Ce serait pas mieux un topic spécifique ?, pour retrouver le problème ensuite.
T'es pas dans l'élec Insane ?
C'est l'espace entre entre le capteur au niveau du volant moteur et le volant. (capteur noir vissé par 2 btr au dessus côté gauche)
Et l'autre au niveau du renvoi de distri. (le même devant côté gauche)

Je dirais TPS, mais pourquoi pas les entrefer, bien que je ne vois pas pourquoi ils auraient été démontés.
A si, ils peut être juste débranchés au moment de sortir la rampe !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 20 septembre 2012, 12H 04mn 17s

Il est possible que cette espace ce dérègle ? Quel en serait les conséquence ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 20 septembre 2012, 13H 58mn 43s

franchement je vois pas pourquoi l'entrefer aurait bougé d'après la description de la révision effectuée....peut être plus un problème de connectique/câblage qui aurait été touché si ça viens vraiment d'un pick up non ?!
les conséquences, ça détermine le nombre de tour moteur et son phasage, donc l'ECU ne sait plus très bien où il en est pour l'allumage etc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 20 septembre 2012, 15H 22mn 59s

ou inverser les 2 capteurs, c'est la même prise.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: insane_rider le 20 septembre 2012, 15H 44mn 23s

Bon, on a la réponse, capteur de vilo ein de spray nettoyant et ça foutait la merde.  Merci a tous  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 24 septembre 2012, 16H 23mn 55s

Bonjour à tous,
je m'suis offert une kéké touch carbone pour mon tuituit.

Garde boue avant:

(http://i35.servimg.com/u/f35/11/55/22/22/ducati10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=283&u=11552222)

(http://i35.servimg.com/u/f35/11/55/22/22/ducati11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=284&u=11552222)

Tableau de bord:

(http://i35.servimg.com/u/f35/11/55/22/22/ducati12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=285&u=11552222)

(http://i35.servimg.com/u/f35/11/55/22/22/ducati13.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=286&u=11552222)


Je salue ici le travail de Florian. Ces pièces sont magnifiques  :thumbsup:
C'est vraiment du bô boulot.

brd
kéké mais content  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 24 septembre 2012, 16H 37mn 27s

Mon feu stop reste allumé en permanence, je pense que ça vient du contact, du levier de frein.
Une petite idée pour résoudre ça ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 24 septembre 2012, 17H 10mn 10s

Citation de: brd le 24 septembre  2012, 16H 23mn 55s

kéké mais content  :D

Ouais ben c'est pas le tout de bichonner sa brêle, faudrait peut-être penser à repasser sa petite chemisette blanche pour être un vrai !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 septembre 2012, 17H 20mn 22s

@BRD: Sympa ta pétoire, il manque les colliers à tes pots ?

@Franck : Est-ce que tu as identifié si c'était un des contacteurs de feux stop qui déconnaient ? avant ou arrière ? y'a qu'à débrancher les cosses pour le savoir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 24 septembre 2012, 17H 33mn 01s

@Doude: m'en va l'dire à Ginette ! (ma ptite femme)  :siffler:

@ Clark: pas de collier extérieur sur ces pots.
En fait sous l'enveloppe carbone, il y a un tube inox et les pattes
de fixation sont vissées dessus.

@Franck:pas mieux que Clark.Débranche tes contacts AV/AR.
J'ai eu un soucis avec le contact du frein avant sur le 900,un p'tit coup de WD40 & c'est reparti.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 25 septembre 2012, 06H 13mn 45s

Les pièces de Florian sont superbes :bowdown: . Pour ma part, je lui ai pris tout ce qui était disponible pour 888 et je ne le regrette pas.

Bientôt le V de carénage :siffler: ...

Il faut le motiver pour qu' il fasse fabriquer des commandes reculées type 926 Racing, et le contour des compteurs :D !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 25 septembre 2012, 07H 49mn 19s

C'est l'avant,le feu s'éteint quand je le débranche, un petit coup de WD40, je vais essayer, mais bordel pourquoi il pleut!?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 septembre 2012, 08H 31mn 34s

pourquoi il pleut ? !!!  parce que, as tu vu une goutte en presque 4 mois  ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 septembre 2012, 11H 37mn 43s

voilà...infidélité a Ducati... :siffler:

(http://imageshack.us/a/img89/4526/cagiva750elefant8890002.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/cagiva750elefant8890002.jpg/)

en même temps...pas complètement... :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 25 septembre 2012, 15H 50mn 08s

Citation de: insane_rider le 18 septembre  2012, 20H 12mn 18s

Bougie ok parce qu il a l étincelle au bout  :wink:

En effet des bougies avec étincelle peuvent ne pas fonctionner sous pression (lors de la compression moteur);
Il y a (très  :cry:) longtemps dans l'aéronavale un technicien m'avait montré un boitier de fabrication artisanale qui lui servait à tester les étincelles sous 10 - 12 bars.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 septembre 2012, 18H 23mn 44s

Citation de: John KB1 le 25 septembre  2012, 06H 13mn 45s

Il faut le motiver pour qu' il fasse fabriquer des commandes reculées type 926 Racing, et le contour des compteurs :D !

John

Et on fait comment pour le motiver ????????????????????? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 septembre 2012, 18H 32mn 04s

Ba tu lui trouves les dites commandes et tu lui donnes pour qu'il puisse les refaire faire :D
Si possible complète avec la pédale de frein.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 26 septembre 2012, 20H 32mn 25s

Citation de: BABA le 25 septembre  2012, 18H 32mn 04s

Ba tu lui trouves les dites commandes et tu lui donnes pour qu'il puisse les refaire faire :D
Si possible complète avec la pédale de frein.

 :D

Non, pas de pièces techniques soumises à contraintes... Pas envie de m'ennuyer avec ça!  :wink:

Par contre les tours de compteurs oui c'est prévu, après les V.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 septembre 2012, 20H 09mn 10s

C' est dommage ça Flo! Et si tu fais juste la platine en carbone, après nous on se démerde de faire fabriquer le cale-pieds.

Y a bien quelqu' un ici qui a des platines Racing en double à te préter :siffler: ...

Sinon de mon côté aujourd 'hui j' ai enfin passé la barre des 10000 kms au guidon de ma belle... En 5 ans :? ...

Vous vous en foutez peut-être, mais j' ai l' impression d' avoir passé un palier :lol: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 27 septembre 2012, 22H 25mn 25s

Oui, oui, oui Florian des CR!!! ... et des pattes de fixation de pots!!!
Ah, je t'avais déjà demandé... :D

Comme la saison de côte s'est terminée Dimanche, je me suis attaqué à la révision-optimisation de la Tuituit... :dribble:
J'ai tout pesé et comparé: 8kgs à gagner sur le bati-selle-batterie :D
Je fais même refaire les cornets de fixation de la BAR en alu, je vais gagner...100g, mais ca fait plaisir à ma tête :lol:
L'embrayage anti-drible est déjà sur l'étagère, les ressorts et vis titane arrivent...
Ca va être beau!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 septembre 2012, 22H 50mn 04s

Tu sais que des bracelets alu sont beaucoup plus légers qu'un grand guidon acier tout moche et ses pontets  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 28 septembre 2012, 08H 37mn 54s

Surtout qu'un pote veut me vendre des T de fourche Magnésium de 916 racing.... :siffler:
J'lui ai dit non, Baba va être jaloux  :D

Putain, dès que tu veux bouger un truc, c'est à tiroir: le bati alu ne s'adapte pas parfaitement à mon dessous de selle. Faut que je fasse recharger pour repercer.
Puis, pareil pour la selle que le gars avait trop découpé, etc...etc...
Le radiateur que je veux remettre au propre...
Les jeux aux soupapes à l'Ouest qu'il va falloir refaire.
Bref, je pensais en avoir pour l'après-midi, je vais y passer l'hiver. :P

Au passage, j'ai voulu regarder ce que tu appelais "tendre les courroies dans le sens "anti-horaire".
Sur la mienne, je dirais que ca serre dans le sens  "Horaire", et ca fait 65000 bornes que c'est comme ca sans que ca pose problème. A moins que je me gourre dans ma façon d'interpréter le montage du tendeur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 28 septembre 2012, 10H 48mn 11s

il faut tendre en tournant l'excentrique dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, positionné vers le haut, pour ne pas risquer de toucher le brin opposé (y'a + de distance)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 28 septembre 2012, 11H 34mn 32s

C'est bien ce que j'avais compris...Mes tendeurs sont montés pour serrer dans le sens horaire, et ca ne me choque pas plus que ca, y a quand même de la marge avant que ca touche.
Z'êtes surs de monter les bonnes courroies?  :D (je sais plus pour quels modèles exactement, mais y a des courroies 95 et 93 dents qui trainent)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 28 septembre 2012, 13H 12mn 30s

 :siffler: en plus des courroie plus proches en utilisant le sens horaire tu risque que le tendeur se devisse plus facilement .
fait un essai en serrant l'écrou avec les doigt: dans le sens anti-horaire si tu pousse le tendeur l'écrou se bloque, dans le sens horaire il se devisse  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 28 septembre 2012, 14H 16mn 04s

Perso quand j'ai acheté ma 851 les courroies étaient tendues à l'envers et avaient 1500km, elles se plaquaient contre les poulies (vers le moteur) en tournant et quand j'ai regardé elles étaient éffilochées et il manquait 5mm en largeur.
J'ai mis des neuves en faisant bien gaffe, c'était flagrant, en quelques tours moteur elles se replaquaient contre la poulie, après avoir eu l'info sur le forum j'ai resserré comme préconisé et les courroies filent bien droit maintenant.
Je précise qu'elles avaient été changés par un DS  :siffler:

C'est pas sûr que ça le fasse à tous les coups et sur tous les moteurs mais moi je ne jouerais pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 28 septembre 2012, 14H 18mn 51s

Je vais écouter vos conseils.
Quand j'ai changé les courroies j'ai remonté comme c'était sans me poser de questions.
Comme j epense démonter les culasses pour refaire le pastillage, j'en profiterai pour mettre dans le bon ordre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 septembre 2012, 19H 32mn 55s

Tu as un truc mnémotechnique simple au serrage du galet tendeur: la clé avec laquelle tu tiens l' hexagone;

- tu la forces vers l' avant pour le cylindre horizontal puis tu serres l' écrou
- tu la forces vers le haut pour le cylindre vertical puis tu serres l' écrou

Pour chaque cylindre donc, tu orientes le galet tendeur vers sa culasse. Et tu verras que tu agis dans le sens anti-horaire :thumbsup: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 29 septembre 2012, 20H 34mn 51s

Au départ c'était pour gagner du poids. J'avais ca sur les étagères depuis un moment, mais comme je sais que quand je commence un truc, je sais pas ou je vais m'arrêter, je voulais pas le faire pendant la saison de côtes.

(http://i32.servimg.com/u/f32/13/02/04/14/bati10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1194&u=13020414)

Saison finie, Mardi, j'ai commencé à démonter pour mettre en place le bati alu.

(http://i32.servimg.com/u/f32/13/02/04/14/sanscu10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1195&u=13020414)

Puis je me suis dit que je pouvais jeter un oeil sur la distribution, alors pour être plus à l'aise, j'ai encore démonté...

(http://i32.servimg.com/u/f32/13/02/04/14/damont10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1197&u=13020414)

Et aujourd'hui, comme il pleuvait et que je m'faisais chier....

(http://i32.servimg.com/u/f32/13/02/04/14/culass10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1196&u=13020414)

Je serais plus à l'aise pour refaire les culasses :lol!:

Effectivement le tendeur de courroies, c'est plus logique de le monter "anti-horaire".
Et puis tant qu'a faire, je vais faire faire les vis en titane, si le prix n'est pas trop... 8O

Par contre j'ai été déçu...je pensais trouver des conduits tout pourraves, comme sur les CC et les Pantah.
La c'est clean, y a pas de rebords énormes entre les culasses et les pipes d'admission, à peine 1mm au pire, 0 sur la majorité du pourtour. C'est pas là que je vais gagner qq chose.
J'hésite à faire les conduits en coeur, comme l'a fait Baba...je vais demander à mon sorcier si ca vaut le coup, j'ai pas envie de rendre encore plus creux le moteur.
Et si j'enlève de la matière je vais baisser le taux de compression, à moins de raboter les culasses, mais pour ca il faudrait mesurer les volumes, faire les outils spécifiques, bref acheter du matos et passer un temps de fou.Pas envie, cet hiver

Sinon, je vais commander les poulies ergal, ce serait dommage d'avoir les culasses sur l'établi juste pour faire le pastillage.
Je suis à l'ouest de presque un dixième(en trop). C'est pas grave, ce qui l'aurait été c'est d'avoir un jeu négatif

Finalement, je sens que l'hiver va être trèèèèès court!!!
 :cheers:

Faudrait que je fasse un post dédié, elle commence à avoir pas mal de petits détails sympas, mais maintenant on a peur de passer pour des quiches après le super post de Baba

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 29 septembre 2012, 20H 39mn 33s

 :thumbsup: démonte, démonte on aura de la lecture pour cet hiver  :dribble:  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 septembre 2012, 20H 45mn 47s

Tu comptes faire autre chose sur les culasses ?
AAC A (voire G si tu en trouves), double injection (avé la puce de SP5), et retouche culasses, c'est tout sauf creux :siffler:

Pour l'instant çà envoie bien mieux qu'avant, et je suis encore limité à 7000 tr (pas fini le rodage)... et le D4, il envoie au delà (et apparemment "pire"sur les SP).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 29 septembre 2012, 21H 41mn 24s

Bein le soucis, c'est que je fais jamais de circuit, et en côte les moteurs ont besoin de watts en bas, les AAC, j'ai peur que ca le rende encore plus pointu.
Déjà qu'il l'est...
Pour bien faire, il faudrait que je remette la ligne d'origine, avec les pots d'origine, c'est la ou elle est le plus efficace en reprises.
J'ai pas envie de mettre des AAC, juste pour dire que j'ai des AAC.
Je vais travailler le poids, ca me plait plus, la puissance, je trouve que les virages me sautent à la gueule bien assez vite.
Mais bon, rien n'est définitif, il faut que j'ai des retours sur les prépas pour me faire mon avis.
Les doubles injecteurs , je sais pas ce que ca apporte.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 septembre 2012, 22H 58mn 54s

Honnêtement je n'ai pas senti de pertes à bas régime, en mettant la ligne tangentielle... bon je n'ai pas vu n'ont plus de différence en haut non plus mais peut être parce qu'il était stock avant.
Par contre tu n'as qu'à prendre les deux dans les mains, la différence, tu la sens tout de suite.
Et encore, je ne parle que du collecteur, je n'ai pas les pots d'origine pour comparer, mais je l'ai fait avec mon mostro et ses pots alu d'origine et termi...
Donc encore mieux avec les pots carbone (en comparaison j'ai quand même des pots bas tout moche pour le 888, qui pèsent le poids d'un âne mort en inox recouvert d'une feuille de carbone pour faire style :?).

Et justement, ce n'est pas juste pour dire j'ai des AAC. Je trouve que mon moulbif marche/reprend mieux (je peux aussi le constater sur l'état de mon pneu arrière qui fera près de 1000 bornes de moins :siffler:).
Il y a même un petit mieux avec la puce que j'ai acheté en Allemagne par rapport à la puce SP5 libéré.

Pour la rampe double, le plus chiant c'est de trouver le faisceau. Quoique pour une brêle de course, tu peux te lancer dans la confection d'un faisceau racing, il y a plein de filasse à dégager, il faut juste trouver les connecteurs qui vont bien.
Sinon tu peux choisir de mettre un régulateur de pression plus costaud.

Après pour de la course sur route, je verrais bien un montage 944 voire 985 avec vilo de 900 SS pour avoir plus de couple.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 29 septembre 2012, 23H 42mn 01s

de mon avis reprendre les conduits d'admission sans rien toucher d'autre ça n'a que très peu d'intérêt, par contre d'avoir la culasse sur l'établi pour optimiser le jeux aux soupapes, et faire un rodage des sièges de soupapes sera par exemple + bénéfique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 30 septembre 2012, 19H 30mn 45s

Ca y est, les deux culasses déposées..

(http://i32.servimg.com/u/f32/13/02/04/14/culass12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1200&u=13020414)

J'suis dèg... :cry: Les conduits sont déjà repris  :ranting: Du coup je vais rien faire.


(http://i32.servimg.com/u/f32/13/02/04/14/condui10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1201&u=13020414)

Bah, ca me facilitera la tache pour faire les jeux. Maintenant que j'ai vu ce que c'était, je suis intimement convaincu, que la plupart des DS ne le font pas sérieusement. Même avec l'habitude, ca prend un temps de fou qui n'est pas rentable. Ou alors, je comprends mieux le prix des révisions :cry:

Voilà l'exemple de ce qui ne sert à rien: remplacer cette pièce par un petit bouchon en alu que je vais faire usiner par un pote. L'idéal serait de le faire soi-même, mais j'ai pas de tour, alors...
Gain espéré: 30g  :lol: Plaisir escompté: énorme  :D
(http://i32.servimg.com/u/f32/13/02/04/14/compte10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1202&u=13020414)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 septembre 2012, 19H 55mn 20s

Si tu ne mets plus le compte tour mécanique, enlève complètement le système.
Vis sans fin et clavette en bout d'AAC, axe de renvoi et son support, et le câble. Tu vires le gros palier d'AAC  de renvoi de compte tours et tu mets un "normal".
Montage 916 quoi... il y a plus que 30 g à gagner.
(j'avais payé 20€ pour un lot de trois paliers embouts sur ebay.de)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 30 septembre 2012, 20H 07mn 52s

les conduits d'admissions ont pas été retouchés et sont d'origines

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 septembre 2012, 20H 16mn 58s

@ KikeKoKa : et bien finalement, je vois que tu as reçu ta boucle arrière motoholders  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 30 septembre 2012, 20H 28mn 15s

Merci Baba, c'est encore plus simple, et ca me plait encore plus comme solution!! :cheers:

D748:  8O Ha bon? Putain, c'est beau pour de l'origine, ils les reprennent, alors parce que c'est très bien fait par rapport à ce que j'ai vu sur mon Pantah et sur le CC.En tous cas c'est pas brut de fonderie.

Clark: oui :D en fait on peut en avoir facilement...mais il faut passer par "Tournay distribution"...400 euros le bout quand même... :ranting:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 30 septembre 2012, 20H 32mn 35s

Citation de: mérou le 28 septembre  2012, 14H 16mn 04s

les courroies filent bien droit maintenant.

Je vous confirme c'est un problème de longueur de "brin", si non respecté  ... mauvais guidage et destruction des courroies à plus ou moins court terme ... :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 30 septembre 2012, 20H 44mn 02s

[Clark: oui :D en fait on peut en avoir facilement...mais il faut passer par "Tournay distribution"...400 euros le bout quand même... :ranting:
[/quote]

  8O 8O   Bin ils m'ont dis qu'ils n'en avaient pas ???????????????
Ou plus !!!!! :ranting: :ranting: :ranting:
Ont-ils relancés une fabrication ???  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 30 septembre 2012, 21H 06mn 48s

j'sais pô quoi te dire...
Tournay m'a dit que c'était dommage car ils avaient passé commande peu de temps avant (peut-être pour Clark), et que j'allais devoir attendre trois semaines.
J'ai pas fais gaffe, mais j'ai du attendre un mois pour que ca arrive.
Ah oui, précision importante: il faut passer par un revendeur, Le fabriquant et Tournay ne livrent pas directement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 30 septembre 2012, 21H 15mn 03s

j'ai un compte chez Tournay si tu veux...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 30 septembre 2012, 21H 21mn 37s

YES YES YES YES YES  ..................... :lol: :lol:
Qui sait ....  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 septembre 2012, 22H 11mn 22s

Kikekoka...tu es vraiment sûr de pas vouloir remettre tes bracelets!!! :D :cheers:
a part ça comme le dit le petiot Baba en Sp ça marche autant bien à bas régimes..et ça monte plus haut... :dribble: :dribble:

notes si vraiment tu veux gagner un peu de poids...réservoir au minimum alu...mieux...carbone! balancier avec excentrique!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 01 octobre 2012, 07H 47mn 05s

@kikekoka, le "spe" en arrière plan avec les cosmic carbone  :dribble: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 01 octobre 2012, 22H 53mn 05s

Citation de: BABA le 27 septembre  2012, 22H 50mn 04s

Tu sais que des bracelets alu sont beaucoup plus légers qu'un grand guidon acier tout moche et ses pontets  :siffler: :D

:lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 01 octobre 2012, 22H 57mn 16s

Citation de: patoche 748 le 29 septembre  2012, 20H 39mn 33s

:thumbsup: démonte, démonte on aura de la lecture pour cet hiver  :dribble:  :sm19:

Yessss! +1  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 01 octobre 2012, 23H 24mn 45s

Citation de: mout le 16 septembre  2012, 21H 34mn 13s

ahhh

bah tu vois je bosse en partenariat avec eux et la j avoue que ca me surprends achement.....

m enfin renseigne toi a ta banque aussi des fois tu as une protection juridique dans les assurances de carte bleue, eventuellement aussi dans ton contrat habitation. l assistance juridique ne s'applique pas uniquement au domaine auquel est attaché le contrat !

Pour te répondre, j'ai ouvert un dossier à l'assistance juridique des ACM (ou je suis assuré pour d'autres produits que la moto), mais l'expertise est à la charge de l'acheteur... donc c'est pour ma pomme! On s'en fout, c'est plus à 600€ près, hein!?  :siffler:
L'expert m'a été conseillé par les AMDM. Un motard, très pro, rien à redire.
Va falloir que je trouve le moyen de déposer la huithuit chez Scuderia un de ces jours, pour que le vendeur puisse assister à l'expertise en terrain neutre...
On continue à se marrer, quoi!!
En attendant, j'me suis trouvé un petit 900SL jaune de 94 à rafraîchir, pour m'occuper cet hiver et remplacer mon Dayto, qui a trouvé un nouveau maître samedi dernier.
Je mettrai quelques tofs en ligne quand je l'aurai récupéré, sans doute le weekend prochain  8)
A suivre...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 02 octobre 2012, 07H 14mn 05s

Alors surtout tu fais attention les 40 premiers kilomètres :siffler: ... Si ça se passe bien, après c' est bon :lol: .

Je plaisante bien sûr!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 02 octobre 2012, 13H 55mn 10s

Pas de crainte à avoir car sur ces modèles, on ne peut pas se tromper quant au sens de serrage du galet tendeur  ...   :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 02 octobre 2012, 14H 08mn 27s

Citation de: phil911 le 02 octobre  2012, 13H 55mn 10s

Pas de crainte à avoir car sur ces modèles, on ne peut pas se tromper quant au sens de serrage du galet tendeur  ...   :D

Ouh qu'il est taquin!!!  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 octobre 2012, 19H 21mn 13s

Citation de: phil911 le 02 octobre  2012, 13H 55mn 10s

Pas de crainte à avoir car sur ces modèles, on ne peut pas se tromper quant au sens de serrage du galet tendeur  ...   :D

Encore faut-il qu'elles soient tendues correctement quand même  :siffler:

Je crois qu'il va la ramener sur une remorque... :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 02 octobre 2012, 21H 10mn 08s

Pour te répondre, j'ai ouvert un dossier à l'assistance juridique des ACM (ou je suis assuré pour d'autres produits que la moto), mais l'expertise est à la charge de l'acheteur... donc c'est pour ma pomme! On s'en fout, c'est plus à 600€ près, hein!?  :siffler:

 8O 8O Oups je suis passé par là et je n'ais pas débourser un centime pour l'expertise dès l'instant que l'expertise ne dépasse pas la valeur d'achat !!! Et j'ai profité de l'assistance juridique de l'assurance de ma maison!
Cela va faire maintenant quatres ans que j'ai monté mon dossier passé au tribunal deux fois sans avocat ou il a fallu exposer son problème avec un dossier certes en béton mais dès l'instant que la personne adverse fait l'autruche et qu'il connaît les ficelles ..... :ranting: :ranting:
Mais je ne baisse pas les bras et je retourne à la charge avec huissier afin de récuperer mes sous!!

Ne désespère pas tu l'auras ....Tu l'auras un jour......... !! :D :D   

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 02 octobre 2012, 21H 27mn 47s

Citation de: BABA le 02 octobre  2012, 19H 21mn 13s

Citation de: phil911 le 02 octobre  2012, 13H 55mn 10s

Pas de crainte à avoir car sur ces modèles, on ne peut pas se tromper quant au sens de serrage du galet tendeur  ...   :D

Encore faut-il qu'elles soient tendues correctement quand même  :siffler:

Je crois qu'il va la ramener sur une remorque... :D

Nan!! Même pas peur! (putain, j'fais de l'huile!  8O )

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 02 octobre 2012, 21H 31mn 23s

Citation de: ELDIABLO le 02 octobre  2012, 21H 10mn 08s

Ne désespère pas tu l'auras ....Tu l'auras un jour......... !! :D :D 

Aucun doute... et j'suis pas pressé!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 04 octobre 2012, 19H 09mn 16s

Gloups ...

http://www.leboncoin.fr/motos/374757157.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/374757157.htm?ca=6_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 04 octobre 2012, 19H 51mn 56s

Le mec il l' échange contre un truc automatique :cry: . En lisant ça j' ai peur pour les roulements de vilo de cette jolie 851... Si il l' a conduite comme un scooter, j' ose pas imaginer les démarrages.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 04 octobre 2012, 19H 59mn 08s

vite, trouvez moi rapidement une Mana ou je fais un massacre  :sm19: :dribble:

il est con ce mec ou il est con ???  :ranting:

Crap - qui le crois pas !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 octobre 2012, 20H 35mn 23s

Il y avait un 888 à 3500€ aujourd'hui, il n'est pas resté longtemps :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 octobre 2012, 23H 44mn 39s

Elle était rincée, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 octobre 2012, 07H 11mn 20s

roulements de vilo.

çà fait une base pas trop chère pour une restau.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 05 octobre 2012, 07H 31mn 27s

T inquiete baba, pour ce prix la tu auras bientot des 1199 a retaper. :sm19: :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 octobre 2012, 09H 07mn 26s

@Baba :pour toi qui "touche ta bille en méca", c'est clair que ça vaut le coup  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 05 octobre 2012, 19H 10mn 41s

Citation de: John KB1 le 04 octobre  2012, 19H 51mn 56s

Le mec il l' échange contre un truc automatique :cry: . En lisant ça j' ai peur pour les roulements de vilo de cette jolie 851... Si il l' a conduite comme un scooter, j' ose pas imaginer les démarrages.

John

bahhhh ... je peux pas laisser passer ça quand même ... se faire traiter de con par un inconnu ... m'enfin, un peu d'respect cousin !!! alors faut quand même que je t'explique pourquoi j'aimerai bien un truc automatique à la place de ma jolie moto ... tu vois, y'a quelques années, je me la suis offerte en espérant tout plein de bonnes choses avec, je l'ai retapée amoureusement, avec un des papes de la ducat' bien connu des gens qui fréquentent le vma ... un peu de travail, mais pas trop, elle était quand même en bon état ... pis pas de bol, un grave accident, pas en moto, mais je ne rentre pas dans les détails, c'est pas important ... ce qui l'est par contre, c'est que je me retrouve avec une patte toute raide, la gauche, côté sélecteur ... et là, pas drôle du tout pasque pratiquement plus de feeling ... j'ai inversé les vitesses, ça va un peu mieux mais c'est pas byzance tout de même, j'ai essayé d'aller faire quelques tours à carole pour vérifier, mais bon, non, ça ne le fait décidément pas ... alors j'en fais quoi ??? je la fous dans le salon et je la regarde ??? ben non, je suis passionné par la moto et je pense qu'une mana, ça sera bien plus facile vu mon handicap ... alors au diable les préjugés et les réflexions à la con, je bazarde la belle et je trouve un traine couillon, mais au moins je roule moins risqué ... en espérant que ça vous satisfasse et je vous fais confiance pour ne plus écrire d'aneries  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 05 octobre 2012, 19H 27mn 20s

Ça, c'est fait.  :bowdown:

Tu penses qu'une Shiver ou une Dorso seraient mieux pour le passage des vitesses ?

Bonne chance pour ta vente. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 05 octobre 2012, 19H 59mn 04s

Dans ton cas l'échange n'est peut-être pas la meilleure solution, à mon avis les mecs qui souhaitent passer de la Mana GT, NC 700 ou Bonneville,  à une SBK ne doivent pas être super nombreux  :? Tu devrais plutôt la vendre, et vu qu'elle semble être nickel tu n'auras pas de mal, pour racheter la brêle qui te convient mieux désormais :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 octobre 2012, 20H 08mn 53s

Fk... Si ce n'est pas indiscret. T'en veux combien de ton 51 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 octobre 2012, 20H 38mn 26s

Vas-y Zack, recraque :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 octobre 2012, 20H 56mn 57s

Ben ouais.  :D  Surtout que les 92, sont les plus beaux des 851.  :P Mais bon, va encore falloir attendre au moins un an, que le dos se remette complètement. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 octobre 2012, 20H 58mn 44s

Tu peux toujours la mettre dans le salon en attendant.  :siffler:
Ou au besoin j'assure la garde et la fait tourner régulièrement... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 octobre 2012, 21H 05mn 04s

Pour le salon. Ça va pas le faire.  :D Quand a la 2ème solution. Faut que tu finisses ton rodage. T'auras donc pas le temps, de t'en occuper.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 05 octobre 2012, 21H 06mn 00s

Ben moi ça peut le faire par contre!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 05 octobre 2012, 21H 07mn 46s

moi aussi .... :bowdown: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 05 octobre 2012, 21H 10mn 55s

C'est ce qu'on appelle, la solidarité motarde ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 05 octobre 2012, 21H 23mn 13s

moi je peux plus ,!! :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 05 octobre 2012, 21H 30mn 54s

Citation de: zack le 05 octobre  2012, 21H 10mn 55s

C'est ce qu'on appelle, la solidarité motarde ?  :D

tout à fait !!!! :bowdown: :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 octobre 2012, 22H 44mn 31s

Citation de: zack le 05 octobre  2012, 21H 05mn 04s

Pour le salon. Ça va pas le faire.  :D Quand a la 2ème solution. Faut que tu finisses ton rodage. T'auras donc pas le temps, de t'en occuper.  :D

Ne t'inquiètes pas pour çà, encore une balade et il sera terminé :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 05 octobre 2012, 23H 41mn 41s

Citation de: desmotwin le 05 octobre  2012, 19H 27mn 20s

Tu penses qu'une Shiver ou une Dorso seraient mieux pour le passage des vitesses ?

 :roll:
la mana, tu passes PAS les vitesses avec la jambe, puisque c'est soit en mode AUTO, soit tu passes les rapports
toi même au guidon

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 05 octobre 2012, 23H 52mn 33s

Citation de: Glotton le 05 octobre  2012, 23H 41mn 41s

 :roll:
la mana, tu passes PAS les vitesses avec la jambe, puisque c'est soit en mode AUTO, soit tu passes les rapports
toi même au guidon

Oui, je sais, mais je en vois pas le rapport avec les Shiver et Dorso...

FKH851 précise qu'il a un problème à la jambe, mais il est tout de même prêt à échanger son 851 contre l'une des deux que j'ai citées, et qui sont équipées de boîtes manuelles...

Il espère peut-être qu'une position plus droite améliorera son problème ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 06 octobre 2012, 01H 30mn 34s

ah ok... j'ai pas vu cette partie sur la shiver et la dorso
le moteur de la dorso1200 est une tuerie

par contre, la mana est intuitive, facile, et efficace pour une roule-toujours....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 octobre 2012, 08H 22mn 24s

FKH851 peut être qu un montage de sélecteur de vitesse genre Moto Guzzi Calif II (passage de vitesse talon-orteil pourrait t aider??  :wink: y a toujours des solutions...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 octobre 2012, 08H 49mn 24s

FK, je m' excuse :oops: ...

Quand j' ai dis ça, je n' ai pas pensé un moment à la possibilité d' un handicap. On voit tellement d' annonces à la con...

Ca m' apprendra à l' ouvrir avant de savoir :cry: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 06 octobre 2012, 08H 58mn 47s

je m'associe aux excuses de de John vu que c'est moi qui t'ai traité de con  :siffler:

je ne pensais pas non plus à un quelconque handicap, comme quoi cette sublime moto genere plus de passion que de raison.....

mea culpa

Crap - qui se sent tout con pour le coup  :oops:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 06 octobre 2012, 09H 40mn 32s

Citation de: BABA le 05 octobre  2012, 22H 44mn 31s

Citation de: zack le 05 octobre  2012, 21H 05mn 04s

Pour le salon. Ça va pas le faire.  :D Quand a la 2ème solution. Faut que tu finisses ton rodage. T'auras donc pas le temps, de t'en occuper.  :D

Ne t'inquiètes pas pour çà, encore une balade et il sera terminé :D

.

Mais vu que c'est l'hiver, 10 mois sur 12, chez toi. Elle ne va pas rouler souvent.  :sm19: :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 06 octobre 2012, 10H 53mn 22s

Citation de: desmotwin le 05 octobre  2012, 23H 52mn 33s

Citation de: Glotton le 05 octobre  2012, 23H 41mn 41s

 :roll:
la mana, tu passes PAS les vitesses avec la jambe, puisque c'est soit en mode AUTO, soit tu passes les rapports
toi même au guidon

Oui, je sais, mais je en vois pas le rapport avec les Shiver et Dorso...

FKH851 précise qu'il a un problème à la jambe, mais il est tout de même prêt à échanger son 851 contre l'une des deux que j'ai citées, et qui sont équipées de boîtes manuelles...

Il espère peut-être qu'une position plus droite améliorera son problème ?

ahhhhh, la boite manuelle pour passer les vitesses avec le pied ... je la note celle là !!! :thumbsup:

non, blague à part, je ne vous en veux pas et de toute manière, vous ne pouviez pas savoir ... pis bon, tous les messages que j'ai reçu prouvent que vous êtes capables de compassion et donc que vous êtes des bons gars.  :wink:

donc, si je peux me permettre de développer un peu ... la mana, c'est vraiment pas le choix de la passion, c'est plutôt celui de la raison ...ce n'est pas une moto bien bandante, ça se traine, comme la nc 700 dct d'ailleurs, mais bon, y'a ce système de vitesses qui passent au guidon et ça, pour un bancale comme moi, c'est le pied ... en plus, ce sont des motos pas trop lourde, à peine plus que la 851, et ça me va bien ... ah ouais, pasqu'il faut que je vous dise ... en plus de ma patte abimée, j'ai pas eu de cul, j'ai fait un avc aprés l'opération. j'ai plutot pas mal récupéré mais il me reste un déficit au niveau de l'équilibre. quand je roule à vitesse normal, ça ne se sent pas trop, mais avec la 851, à basse vitesse, avec les bracelets et le moteur brutal, c'est franchement pas le pied. je possède une autre moto, une cb 1300, pour aller tafer et pour les grandes vadrouilles estivales, et là, c'est le poids qui est un sacré handicap ... 270 kgs, quand la route est mouillée, les successions de feus rouges ne sont pas une partie de plaisir ... le manque de feeling dans la guibole associé au poids de l'enclume et à l'équilibre un rien déficient, on ne peux pas dire que je roule serein. voilà ce qui fait qu'au jour d'aujourd'hui, la mana me semble être celle qu'il faut ... mais bon, des mana, y'en a pas des masses, surtout des gt avec l'abs ... oui, je précise abs parce que j'ai pas droit à la chute avec toute la ferraille que j'ai dans la jambe gauche , et pis c'est rassurant malgré tout ... donc, des mana, y'en a pas des masses, des nc 700 non plus, c'est trop récent. pis bon, chais pas si les proprios de ce genre de machine sont passionnés par les vieux brélons italiens ... alors ouais, shiver, dorsoduro ... elles sont légères, on est bien droit dessus et ça permet une position plus simple pour moi pour passer les vitesses au pied, c'est déja ça ... j'ai essayé l'été dernier, et même si ça n'est pas parfait, ça permet au moins de rouler. y'avait bien la mostro aussi, mais elle est quand même plus exigente au niveau de la position. enfin bon, pour finir, je me disais que l'échange c'était la solution la plus simple comme je suis pas mal pris professionnellement et que je n'ai pas des masses de temps, mais y'a plus de propositions d'achat que d'échange... alors ma foi, ben si y'a des volontaires pour acheter plutot qu'échanger hein, vais pas faire la fine bouche. donc, je laisse la belle et les quelques pièces qui trainent dans le garage( une paire de pots carbone, une tête de fourche toute neuve, une bulle haute, un bloc compteur tout neuf ...) pour 7000 balles ... sachant que pour ce prix je fais refaire une paire de petites retouches carrosserie qui ne se voient pas sur les photos.
Bon, ben ça fait une jolie bafouille ma foi ... au plaisir de vous lire  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 06 octobre 2012, 12H 05mn 39s

FKH, certes la mana n'a rien de bandant, mais si ça permet de continuer à rouler,
facilement et efficacement, sans soucis physique...
Pour avoir un peu connu les aprilia, tu en aurais pour ton argent, des révisions peu
chères, et un rapport qualité-prix plus que pas mal

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 octobre 2012, 12H 46mn 41s

FKH : il te reste la solution de "bricoler" un montage pour passer le sélecteur à droite à travers l'axe BO comme sur cette 851 kit (au cas où...)

(http://desmond.imageshack.us/Himg401/scaled.php?server=401&filename=mwsnetterton88.jpg&res=landing)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 06 octobre 2012, 12H 49mn 26s

 ahrch, j'ai une photo noire, c'est normal ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 06 octobre 2012, 13H 24mn 11s

Pareil, j'ai un gros pavé tout noir, même pas en 800 de large... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 octobre 2012, 13H 32mn 01s

Merci Imageshack :roll:

C'est corrigé...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 06 octobre 2012, 19H 37mn 15s

Citation de: BABA le 06 octobre  2012, 12H 46mn 41s

FKH : il te reste la solution de "bricoler" un montage pour passer le sélecteur à droite à travers l'axe BO comme sur cette 851 kit (au cas où...)

(http://desmond.imageshack.us/Himg401/scaled.php?server=401&filename=mwsnetterton88.jpg&res=landing)

ouaip, j'y avais pensé, mais honnêtement, j'ai peur d' avoir du mal à m'y faire et de m'embrouiller les pinceaux ... autant les vitesses inversées, avec un peu de concentration ça passe, autant le sélecteur au pied droit, ça me fout les jetons ... sinon, pour la mana, ouais, c'est pas byzance, mais au moins ça me permettrait de rouler sans arrière pensée ... j'ai essayé ça l'année dernière à carole lors de l'iron biker où j'étais avec le DPC, et bon, franchement, j'ai été agréablement surmpris par la facilité que procure ce système ... faudrait juste 20 cv de plus et encore 10 kgs de moins pour que ce soit parfait

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 octobre 2012, 19H 58mn 56s

Avant ces quelques derniers posts, je ne savais même pas ce qu'était une "Mana" (Hormis le tube intersidéral de Patrick Timsit "Elle à des manies ma nanaaaaa, manies maaa nanaaaah...")

Je suis donc allé voir mon pote Google, et je dois dire que je ne trouve pas ça vilain du tout comme marouille moi!  8) Le fait que ce soit une automatique doit être vraiment bizarre, mais on se fait à tout, surtout si la situation s'y prête malheureusement...  :wink:

Ouep... j'aime bien la gueule moi!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bio le 07 octobre 2012, 21H 04mn 19s

apres en hybride ultra efficace, ya le DN 01 et apres ya les tanks type JFR et le VFR 1200 avec les boites tauto, et le 800 crossrunner me semble ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 09 octobre 2012, 10H 59mn 59s

Salut à toutes et à tous.
Je dois changer mes courroies,alors je fais ma liste de course:
2 courroies (http://www.sepamoto.fr/courroie-origine-ducati-748851888916996-p-31.html)
4 galets (http://www.sepamoto.fr/roulement-tendeur-ducati-p-328.html)

De quoi ai je besoin en plus?
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 09 octobre 2012, 11H 40mn 14s

Deux courroies OUI
les galets Pourquoi ???  8O
Si ils ne sont pas abîmés sur la piste du galet ,il n'y a pa s lieu de les changer mis à part les roulements au cas où !!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 octobre 2012, 18H 04mn 58s

Clique sur les mots en rouge, tu verras qu'il y a les liens (galets->roulements).

Rien d'autre.

Ne te goure pas de sens pour la tension, c'est tout.

Sinon à toi de voir, mais tu n'es pas obligé de prendre les courroies "ducati".
Les Gates (courroies ducat sans le tampon) sont moitié moins chère.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 09 octobre 2012, 20H 05mn 58s

Citation de: BABA le 09 octobre  2012, 18H 04mn 58s

Clique sur les mots en rouge, tu verras qu'il y a les liens (galets->roulements).

OOUPS !!!!  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 09 octobre 2012, 21H 15mn 56s

ouais comme dit Baba celles-ci sont moins chères:
http://www.sepamoto.fr/courroie-gates-ducati-748851888916996-p-30.html (http://www.sepamoto.fr/courroie-gates-ducati-748851888916996-p-30.html)

Je les utilise sans problème  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 11 octobre 2012, 09H 32mn 08s

ok merci alors, je passe commande.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 octobre 2012, 11H 27mn 48s

si ça intéresse quelqu'un:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/371947354.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/371947354.htm?ca=5_s)

je sais pas si j'ai bien le droit de mettre le lien ici... y a le marzo d'origine avec. vous pouvez me proposer des échanges de pièces...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 11 octobre 2012, 20H 34mn 21s

Superbe le 851 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 16 octobre 2012, 11H 44mn 44s

tiens, vous allez peut être pouvoir me dire ... je pensais que coller ma 851 en annonce ici ça serait pas mal ... j'ai donc essayé, mais aucune nouvelle ... ça n'apparait pas ... j'ai bien essayé d'envoyer un mail à la personne responsable ... pas de réponse ... y'a encore du monde qui tient la boutique ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 16 octobre 2012, 12H 15mn 46s

il y a une rubrique ad hoc pour les ventes de pièces et de motos....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 16 octobre 2012, 13H 20mn 57s

Et le cahier des charges pour rédiger l'annonce est assez précis, donc si tu es en dehors des clous elle ne sera pas mise en ligne. Regarde bien les règles d'écriture et compare avec ton annonce, tu auras peut-être la réponse à ta question  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 17 octobre 2012, 14H 02mn 09s

ben apparemment, j'ai tout bien fait comme il faut mais bon ... rien ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 17 octobre 2012, 14H 04mn 21s

Envoie un MP à un admin ou à un modo (le modo est moins cher que l'admin mais il est beaucoup plus con, donc à ta convenance!  :lol: )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 octobre 2012, 18H 18mn 12s

Je te merde Doude :D

Bon je veux bien valider ton annonce, pour peu qu'elle respecte la charte, mais encore faut-il qu'il y ait une annonce à valider (je n'en vois aucune en attente de validation dans la rubrique 851/888) :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 19 octobre 2012, 20H 33mn 50s

Bonsoir à tous,
demain je vais changer mes courroies, pour la vérification de la tension, je vais utilisé la méthode de mesure de la fréquence. (100-110hz)
Mais une question me taraude, sur quel brin mesure't-on cette fréquence? le plus long, le plus court?
Merci pour vos réponses.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 octobre 2012, 20H 43mn 20s

Je pense que la tension est égale partout sur la courroie, non ???

Par contre pour la faire "vibrer" le brin long est bien mieux  :thumbsup:

va faire un tour sur le site à JP est demande- lui confirmation.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 19 octobre 2012, 20H 47mn 37s

le tension est la même partout mais la fréquence va changer an fonction de la longueur du brin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 19 octobre 2012, 20H 55mn 07s

je ne pense pas que c'était utilisé à l'époque des 851, la méthode des fréquences est utilisée depuis que la tension a changé, mais je me trompe peut-être

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 19 octobre 2012, 21H 22mn 51s

Exact, sur les 851, ca se faisait avec un tensiomètre...dui coute 560 euros!! 8O
Trop cher..en plus personne n'a su me dire à combien il fallait tendre un D2 et un pantah avec cet appareil.
Maintenant ils donnent une fréquence... :?
Un truc qui m’interpelle: par exemple Facom vend des tensiometre avec des embouts selon le type de courroies. C'est fait pour n'importe quelle bagnole (dixit le vendeur).
C'est vrai que je vois pas Ducate faire fabriquer des courroies spéciales, ils reprennent des éléments courants (comme l'injection, l'électronique, etc..).
Partant de là, ne peut-on utiliser n'importe quel tensiomètre, selon le type de courroies?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 19 octobre 2012, 21H 33mn 07s

pour la fréquence au endroit 22 et 23, par exemple indiqué comme cela maintenant sur manuel atelier S4R

(http://img61.xooimage.com/files/0/1/c/mic_position-25c4a9b.jpg)

la technique manuel fonctionne bien sinon.

Les tensiomètre mécanique, je sais pas si ils sont tous gradué de la même façon, c.a.d comme celui de ducati pour connaitre la bonne valeur à mettre...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 19 octobre 2012, 22H 30mn 24s

la technique manuel c'est en faisant 1/4 de tour à la courroie?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 19 octobre 2012, 23H 08mn 01s

voir ce lien et la partie "Poussez la courroie par l’intérieur de manière à amener sa surface supérieure au RAZ DE LA PARTIE INTERIEURE du plan de la culasse"

http://thegoodvibes.free.fr/Le%20changement%20des%20courroies.htm (http://thegoodvibes.free.fr/Le%20changement%20des%20courroies.htm)

pas de soucis avec cette technique en ce qui me concerne
j'ai jamais comparé cette technique avec celle de la fréquence pour voir si ça correspond...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 octobre 2012, 09H 26mn 55s

c'est cette méthode que j'utilise également sur les D4

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 20 octobre 2012, 16H 20mn 38s

bonjour à tous,
mon embrayage m'a lâché en rentrant d'une ballade,je viens de le démonter mais quelqu'un aurait il une photo en éclaté des disques? En effet j'ai 7 disques menant et autant de menés mais au fond de la cloche j'ai une rondelle épaisse plate d'un coté et conique de l'autre.Es ce normal?
y a t-il des précautions à prendre pour le remontage?
merci pour vos réponses

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 20 octobre 2012, 18H 37mn 27s

Fais une petite recherche dans l'atelier, tu trouveras ton bonheur  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 20 octobre 2012, 18H 46mn 55s

la grosse rondelle épaisse c'est pas pour avoir l'embrayage silencieux  ? il était silencieux quoi ?
(ça me fait penser au kit KND ou je sais plus quel système)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 21 octobre 2012, 19H 01mn 04s

oui il était silencieux.Mais il me semble que la rondelle est plutôt épaisse.Quelqu'un a-t-il le même système?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 21 octobre 2012, 19H 27mn 00s

oui c'est un système assez connu qui a été étudié par christian Giupponi:

http://christian.giupponi.free.fr/embrayage.htm (http://christian.giupponi.free.fr/embrayage.htm)

tu trouveras la procèdure de montage avec l'empilement des disques sur son site.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 21 octobre 2012, 19H 43mn 58s

grand merci à toi desmofred

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 23 octobre 2012, 22H 38mn 34s

Citation de: desmofred le 21 octobre  2012, 19H 27mn 00s

oui c'est un système assez connu qui a été étudié par christian Giupponi:

http://christian.giupponi.free.fr/embrayage.htm (http://christian.giupponi.free.fr/embrayage.htm)

tu trouveras la procèdure de montage avec l'empilement des disques sur son site.

J'ai ce système depuis 5 ans et aucun soucis!!
Je l'ai fixé à ma cloche avec des vis têtes coniques et contrôlée l'équilibrage de celle-ci!!
Si cela est possible, le faire en alu car en acier cela pèse son poids!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: niamor le 25 octobre 2012, 10H 56mn 21s

Bonjour à tous... Cela fait un moment que je ne suis pas passé vous lire!!
Ex proprio d'un 750SS de 94... mais apres trop de misères (moto d'origine British aux carbus massacrés par la pose d'un kit dynojet... installé par un bucheron illetré et aveugle) je m'en suis séparé...
Bref... Je lorgne aujourd'hui sur une 851/888... la joie du D4 à l'ancienne.
Un peu (beaucoup) échaudé par mon expérience précédente, je me pose pas mal de questions... sur la fiabilité et l'entretien de la bête.
Avis aux propriétaires... Est-ce une moto onéreuse ou tres onéreuse?! Il y a t il des années/models à fuire ou à privilégier? Y a t il un gouroux/mecano fiable en region parisienne?

... Je sais bien que ce lieux est fait pour l'échange et que je ne fais que poser des questions... j'en suis désolé mais la tendence s'inversera... promis! :thumbsup:

ps. pour les guzzistes : Descartes moto dans le 37

Bonne route à tous.
niamor

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 25 octobre 2012, 12H 43mn 14s

Salut.
Je connais bien et il fait aussi les ducati. Il sais entre autre régler les couples coniques.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: niamor le 25 octobre 2012, 13H 51mn 03s

Citation de: biduel le 25 octobre  2012, 12H 43mn 14s

Salut.
Je connais bien et il fait aussi les ducati. Il sais entre autre régler les couples coniques.

...yes, il est extra mais c'est 650 Bornes A/R avec la cariole au fesses .... ça fait un brin loin pour moi...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 octobre 2012, 14H 34mn 02s

Citation de: niamor le 25 octobre  2012, 10H 56mn 21s

Bonjour à tous... Cela fait un moment que je ne suis pas passé vous lire!!
Ex proprio d'un 750SS de 94... mais apres trop de misères (moto d'origine British aux carbus massacrés par la pose d'un kit dynojet... installé par un bucheron illetré et aveugle) je m'en suis séparé...
Bref... Je lorgne aujourd'hui sur une 851/888... la joie du D4 à l'ancienne.
Un peu (beaucoup) échaudé par mon expérience précédente, je me pose pas mal de questions... sur la fiabilité et l'entretien de la bête.
Avis aux propriétaires... Est-ce une moto onéreuse ou tres onéreuse?! Il y a t il des années/models à fuire ou à privilégier? Y a t il un gouroux/mecano fiable en region parisienne?

... Je sais bien que ce lieux est fait pour l'échange et que je ne fais que poser des questions... j'en suis désolé mais la tendence s'inversera... promis! :thumbsup:

ps. pour les guzzistes : Descartes moto dans le 37

Bonne route à tous.
niamor

Bjr à toi,

Alors disons que la 888 eh bien  ... ça se mérite, oui c'est bien ça, ça se mérite  !!!   :)
Il se peut aussi que ta seconde expérience Ducatiste se transforme en une galère sans commune mesure avec ta précédente expérience  !!!
Si tu déposes cette "grand-mère" en concession, tu risques de trouver la note très onéreuse et ne sois pas étonné que certains Stores n' entretiennent pas la bête, car ils ne  soupçonnent même pas l'existence de cette moto au sein de la marque !!!
Tu évites toutes les années sauf les 1993 et 1994  .........................   :P  et tu cherches un propriétaire qui possède non pas le carnet d'entretien fraîchement tamponné, mais disposant d'un dossier de factures dit "à la Baba !!!"    :cry:
Ensuite tu fais ton choix parmi le peu de motos disponibles sur le marché et tu t'empresses de vidanger, de changer les courroies, de régler l'injection dès qu'elle est dans ton garage, sans même avoir roulé un seul kilomètre  !!!  Certains ici savent de quoi je cause ...
Ensuite, si par bonheur "Mère-Grand" t'accepte, (oui c'est comme ça avec ce modèle, ce n'est pas toi qui l'accueille, mais c'est elle qui t'accepte ... ou NON  !!!), alors tu laisses chauffer au moins 10 bornes, tu écoutes son coeur battre et tu lui imposes de se mettre sur l'angle pour tourner dans le sens que TU auras décidé  !!!
Passé l'étape de la compréhension de son  caractère, alors  la "Vieille" deviendra soudain l'objet de tous les déliriums sensoriels dont tu seras accro. en quelques dizaines de kilomètres seulement ... et pour longtemps  !!!
Pour moi, voilà près de 18 ans que ça dure ... et elle est toujours aussi mal lunée  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: niamor le 25 octobre 2012, 15H 34mn 44s

... C'est bien ce qui me semblait... Une bonne grosse dose d'em... pour un plaisir à la hauteur....
Mais bon! Ma décision est prise...  8)
Merci pour ce gentil préhembule... je crois avoir compris l'essentiel! plutot 888 que 851 en gros...
... je me met donc en quette de la "vieille" des ce WE... surf entre le coincoin et ducatannonces... tout un programme  :cheers:

Merci pour avoir pris le temps de répondre... je vous tiens au jus...
PS. si vous en connaissez une (bonne) à vendre, faites moi signe!
PS2. Je viens de finir le poste sur la réfection de la meule de Baba... un truc de fou, littéralement surréaliste pour un poireau comme moi... :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

niamor (qui n'a pas fini d'en chi..) :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 25 octobre 2012, 16H 28mn 53s

pourquoi 93 et 94 ?? la cylindré n'est pas un argument objectif.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 octobre 2012, 17H 50mn 08s

Parce que ce sont les plus belles :D (argument très "objectif" aussi :P)

Niveau fiabilité, c'est pareil.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 25 octobre 2012, 19H 17mn 10s

@Niamor:

El Diablo ici présent à mis une de ses 888 en vente dernièrement. Elle est entreposée chez Ducati Poitiers (si toujours dispo!  :D)

Contact le, tu ne seras pas dessus!  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 25 octobre 2012, 20H 04mn 31s

Citation de: niamor le 25 octobre  2012, 15H 34mn 44s

... C'est bien ce qui me semblait... Une bonne grosse dose d'em... pour un plaisir à la hauteur....
Mais bon! Ma décision est prise...  8)
Merci pour ce gentil préhembule... je crois avoir compris l'essentiel! plutot 888 que 851 en gros...
... je me met donc en quette de la "vieille" des ce WE... surf entre le coincoin et ducatannonces... tout un programme  :cheers:

Merci pour avoir pris le temps de répondre... je vous tiens au jus...
PS. si vous en connaissez une (bonne) à vendre, faites moi signe!
PS2. Je viens de finir le poste sur la réfection de la meule de Baba... un truc de fou, littéralement surréaliste pour un poireau comme moi... :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

niamor (qui n'a pas fini d'en chi..) :lol:

J'adore, il sait qu'il va avoir tout les soucis du monde mais il se lance quand même.  :lol: :lol: :D :D :dribble: :dribble:

C'est ça la passion ducati, je te souhaite de trouver ton bonheur.  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :bowdown: :bowdown: :bowdown: :cheers: :cheers: :cheers: 8) 8) 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 octobre 2012, 20H 46mn 25s

J'suis d'accord perso j'en ai eu 4. Et c'est vrai qu'il faut etre vigilant sur l'entretien Il y a toujours un peu les mêmes "pinailles".
J'ai été plus ennuyé avec ma 916 qu'avec les 851....
La je restaure une 851 de 88 c'est vrai que c'est moins simple et moins abouti d'une SP3 par exemple...(que je fini par regretter  :cry:)
Mais bon c'est vraiment très sympa a rouler et bien menée, bien entretenue ça marche très bien ce n'est pas très éloigné d'une moto dite moderne.
D'ailleurs on en voit beaucoup avec des bornes grâce a ça. J'avais un collègue qui avait + 120 000kms
Enfin il y a eu de l'entretien hein! :siffler: ça ne c'est pas fait comme ça (essence/vidange)
Bonne recherche

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 25 octobre 2012, 21H 42mn 56s

Citation de: phil911 le 25 octobre  2012, 14H 34mn 02s

Passé l'étape de la compréhension de son  caractère, alors  la "Vieille" deviendra soudain l'objet de tous les déliriums sensoriels dont tu seras accro. en quelques dizaines de kilomètres seulement ... et pour longtemps  !!!
Pour moi, voilà près de 18 ans que ça dure ... et elle est toujours aussi mal lunée  !!!
Phil911

18 ans ... quel bel âge ... :D

Tout pareil ... voir mon site et la "petite" révision après achat et retour en remorque.
Elle avait 69000 km, je sais fallait oser  :roll: mais 4500 € en 2005 c'était "correct".
J'ai pu arriver à 75000 km dont quelques centaines sur piste  8O

Même MaDame l'aime ... en Duo  :bowdown:
J'ai 76000 ... et je vais devoir ouvrir because "very bad" vibrations, je suis bon pour une petite réfection ... :cry:
Mais une fois refaite  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 25 octobre 2012, 21H 51mn 12s

C' est de l' entretien oui, et quelques fois ça peut vraiment mettre les glandes. Mais une fois dessus :dribble: ...

Je dis toujours que c' est une femme: un sale caractère, qui coûte cher, mais une fois dessus c' est l' extase, rien que la regarder est un plaisir.

Les +

- look
- bruit
- chassis
- moteur
- mythe
- prestance sur la route
- aura
- âme
- pas courante

Les -

- entretien

Compares les + et les -, ça fait pas beaucoup d' inconvénients. Essaies d' avoir le même tableau de comparaison avec une japonaise :siffler: ...

Je pense pas que beaucoup ici me contrediront :lol: !

Perso il m' aura fallu 5 ans pour réussir à franchir la barre des 10000 kms à son guidon. Un an et demi d' arrêt suite à quelques emmerdes. Le redémarrage a été laborieux, en clair elle me faisait payer cette période d' immobilité. Depuis R.A.S, mais j' ai compris le message :oops: .

Pareil, moto achetée en connaissance de cause, mais l' envie d' en avoir une a été plus fort. Je rêve d' une 916 Strada, qui pour moi est l' oeuvre majeure de l' histoire de la moto (au même titre que la Lamborghini Miura en voiture), mais pour rien au monde je ne vendrais ma 888. Moins belle certes, mais de par ce qu' elle dégage, elle égale la 916.

Une moto ensorcellante, en quelque sorte!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 octobre 2012, 22H 36mn 59s

Sa gueule, son moteur, la partie cycle... En un mot : le pied.

Les inconvénients, l'entretien c'est clair (contraignant, très régulier, donc coûteux... mais on lui pardonne) et le circuit de charge moisi... mais depuis le temps, quasi toutes les machines ont été modifiées. Et prévoir une roue libre de temps à autre :D
On peut mettre aussi la recherche de certaines pièces aussi dans les inconvénients (vu le nombre produit et celles encore en circulation)... en gros il faut espérer ne pas (trop) l'abimer si on tombe...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 octobre 2012, 18H 08mn 45s

En dynamique, une 888 est pour moi plus impressionnante qu'une 916 qui est renvoyée au rang de moto à pédales

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 26 octobre 2012, 20H 01mn 01s

eh bin dis donc ça devrait réagir ...... :siffler:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 octobre 2012, 20H 09mn 57s

il a dit "à pédales" pas "de pédales"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tof91 le 26 octobre 2012, 20H 39mn 03s

la 888 c'est sans pédales mais avec beaucoup de plaisir si on prend le temps de la comprendre.
Les ducat' çà s'apprend.
pour les emmerdes, c'est l'age de la bête, de la rareté des pièces et le tarif de révisions si tu va au store si ils ont l'outillage.
Mois je vais a SENS et j'en suis content.
si tu sais tout faire, c'est juste long et avoir le temps.Si tu sais pas, c'est des $.
Voila le stores n'ont pas de pédales a vendre! dommage!
A +
Tof

(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_DSCF5427_2.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/DSCF5427_2.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 26 octobre 2012, 21H 08mn 41s

la moto italienne et notamment la 888 est une diva, avec sa beauté son charme et son charisme ainsi qu'avec son caractère et ses caprices.Nos amis transalpins sont plutôt doués en design et mécanique mais ont séchés les cours d’électricité.
Pour ce qui est de l'entretient,c'est malgré tout à notre porté (vidange,bougie filtres,courroies,plaquettes,embrayage,etc..),ensuite synchro et soupapes c'est plus délicat.
En ce qui concerne  la conduite.......et bien ta le cul sur une légende qui n'est pas encore trop dépassée tant que tu y mets de ta personne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 27 octobre 2012, 08H 31mn 39s

Pas mieux....

A chaque fois que je m'en approche avec un casque et les clefs en main, j'ai cette immense joie erectile mélé de ce doute de savoir si je rentrerai sans encombre.... Je lui ai parlé en italien au début mais cela n'a pas suffit pour qu'elle m'accepte.

C'est ma Danseuse, ma Diva, ma Chère mais pas tendre, mon Objet de culte, ma Salope. Bref je l'aime, c'est viscéral.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 octobre 2012, 08H 45mn 24s

eh ben , je dois etre l'exception car j'ai mon 851 depuis 1994 et a part un régulateur, rien a signaler. a chaque fois que je vais faire un tour, j'ai la banane comme au premier jour.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2012, 08H 49mn 19s

Pour dire, j'ai même pas un outil quand je roule, c'est dire si je suis confiant avec :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 octobre 2012, 08H 53mn 46s

oui , c'est vrai moi aussi j'ai viré la trousse a outil , gain de poids  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 27 octobre 2012, 10H 25mn 30s

Citation de: BABA le 27 octobre  2012, 08H 49mn 19s

Pour dire, j'ai même pas un outil quand je roule, c'est dire si je suis confiant avec :D

Et c'est les potes qui te dépannent   :lol:
Bon d'accord c'était pas une panne mécanique .... 8)

P.... de trainer un peu Ici ... ça me saoule qu'elle ne roulera pas au Printemps  :cry:

Mais bon, j'ai ma 916 "à pédales" et attention au braquet :dribble:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2012, 11H 26mn 28s

Citation de: debray60 le 27 octobre  2012, 10H 25mn 30s

Citation de: BABA le 27 octobre  2012, 08H 49mn 19s

Pour dire, j'ai même pas un outil quand je roule, c'est dire si je suis confiant avec :D

Et c'est les potes qui te dépannent   :lol:
Bon d'accord c'était pas une panne mécanique .... 8)

Je me suis demandé si çà passerait inaperçu, çà n'a pas trainé :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 27 octobre 2012, 12H 45mn 09s

Citation de: zimbrake le 26 octobre  2012, 18H 08mn 45s

En dynamique, une 888 est pour moi plus impressionnante qu'une 916 qui est renvoyée au rang de moto à pédales

--->  Dis moi Séb, tu n'as pas envie de revendre ta sublime 900 SL pour une "vieille" 888 capricieuse  ???   :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 octobre 2012, 13H 05mn 40s

Citer

--->  Dis moi Séb, tu n'as pas envie de revendre ta sublime 900 SL pour une "vieille" 888 capricieuse  ???   :D

Et pourquoi pas les deux ?????  :wink:

Voici le genre de brêle qui me donne une gaule d'enfer:  :dribble:

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-851-sp3-bornem-belgien/163362589.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=851&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-851-sp3-bornem-belgien/163362589.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=851&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2012, 13H 15mn 25s

Nan mais le SP3 tu n'y as pas droit tant que je n'en ai pas un :roll: :ranting:

 :D

Pfff ou même un SP2 (bon je repeints illico les jantes en noir, le blanc je ne peux pas) et un 916 monoposto, et après çà, c'est bon je pourrai me calmer pour un petit moment :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 octobre 2012, 13H 25mn 07s

Baba, voici une petite photo sympa bien plus efficace pour toi que les célèbres pillules bleues:

(http://img38.imageshack.us/img38/2276/photo21024.jpg)

  :dribble:


C'est limite un priapisme là  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2012, 15H 23mn 28s

Citation de: zimbrake le 27 octobre  2012, 13H 25mn 07s

Baba, voici une petite photo sympa bien plus efficace pour toi que les célèbres pillules bleues:

  :dribble:


C'est limite un priapisme là  :D

Mise à part le fait que je n'ai pas besoin de pilule bleue, je suis assez d'accord  :D

(https://lh6.googleusercontent.com/-4_2Ip9Id3JQ/S3ksA-vlC3I/AAAAAAAACUI/0wCeYh8Fn04/s720/888%2520Polen%2520NCR%2520FBF%2520%2528campione%2520del%2520mondo%2520superbike%25201991%2529.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 octobre 2012, 17H 45mn 30s

Parce qu'il le vaut bien, voici une autre qui devrait plaire à qui se reconnaitra :wink:

(http://img94.imageshack.us/img94/9489/888falappa1991sbk1024.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 27 octobre 2012, 18H 33mn 04s

Et notre Raymond, national.  :dribble:

(http://www.echappementmoto.com/distribution/TERMIGNONI/500/TERMIGNONI%20DUCATI%20RAYMOND%20ROCHE.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2012, 19H 02mn 33s

Citation de: zimbrake le 27 octobre  2012, 17H 45mn 30s

Parce qu'il le vaut bien, voici une autre qui devrait plaire à qui se reconnaitra :wink:

Alors avec (presque) la bonne moto, et le bon casque :wink:

(http://i.imgur.com/mPJKa.jpg)

Et en images qui bougent et le son, c'est encore mieux :P

WSBK 1993 Osterreichring - Race 2 Recap (http://www.youtube.com/watch?v=F3yK5qXfK6o#)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 octobre 2012, 19H 33mn 38s

Phil, c' est toi qui a récupéré la 888 de Mertens :D ?

Falappa qui avant ça courait sur Bimota YB4 R aux côtés de Tardozzi et Ferrari. Vous vous en foutez peut-être :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2012, 19H 58mn 59s

Avant c'est le passé... nous ne regardons que le présent. 8)
Dommage l'année prochaine, il se murmure que la 916 soit la monture officielle. Avec les pistons du 926, çà la porterai à 955 cm3.
Heureusement la 888 reste au catalogue (je vais peut être en prendre une).
D'ailleurs il se dit aussi que Fast by Ferracci utilisera le 955 dans le 888 l'année prochaine. çà va dépoter !!!

Marty Macfly, fait péter les clés de la Dolorean !!
(http://www.gizmodo.fr/wp-content/uploads/2011/03/Delorean_a.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 octobre 2012, 20H 17mn 46s

non...c est un mur qui l a achetée celle de Meartens!!! 8O quel gaspillage!!! :cry:

Horror Crash Phillip Island Stepahne Mertens stürzt, Ducati fängt Feuer und fährt alleine weiter. (http://www.youtube.com/watch?v=LibEP08aX1Y#)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2012, 20H 19mn 22s

Celle là "vit" encore, elle a été refaite :wink:  (mais avec le cadre en rouge :?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 octobre 2012, 20H 38mn 42s

une de ses 888...

(http://img42.imageshack.us/img42/988/po2b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/po2b.jpg/)

finalement...c est vrai quelles sont bien belles!!! 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 octobre 2012, 20H 47mn 17s

Des photos de 888 à poil, c'est porno ou pas ??? Parce que si je poste, c'est un coup à pas débander de la semaine ...  :dribble:

Je voudrais pas d'ennuis avec les modos   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 27 octobre 2012, 20H 59mn 25s

y a tétons ou pas ??

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2012, 21H 35mn 56s

Vas-y monteszy la grosse fourche, monteszy la grosse fourche :dribble:
(http://img43.imageshack.us/img43/445/93bologneassemblageraci.jpg)

Vas y cale là bien là comme çà :P
(http://img211.imageshack.us/img211/2783/2chnq0n.jpg)


Oh oui rabote lui les conduits !!! :dribble: :dribble: :dribble:
(http://img707.imageshack.us/img707/5159/v3g4df.jpg)

rrrraa monte lui le derrière
(http://img805.imageshack.us/img805/6132/2ibia3c.jpg)


rraaaaa lovely (j'ai jouit) :Jumpy:
(http://img21.imageshack.us/img21/7253/93bologneracing.jpg)


 :siffler:

(http://img849.imageshack.us/img849/9481/fd9503ducati888polen530.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 27 octobre 2012, 21H 46mn 44s

ça va BABA ??

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 octobre 2012, 22H 01mn 40s

Mazette on est atteint sur ce forum :siffler: BABA avec la famille 888 ou 916 (tu s'ras deçu par rapport a ta mob)
Moi je fantasme sur le supermono enfin c'est un 1/2 888 (enfin presque)   8)
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 27 octobre 2012, 22H 27mn 21s

 :lol: pas mal baba  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: diguernico le 27 octobre 2012, 22H 49mn 58s

La 888 est la moto dont je revais à 15 ans, j'en ai 31 et j'en ai une que depuis le mois de mai.
Outre le fait que je me gave avec, je suis toujours étonné de voir du monde qui regarde cette meule quand je suis suis à un feux ou lorsqu'elle est garée quelque part. Pas plus tard que jeudi, je vais au Mans pour faire un tour dans mon magasin de BD préféré, à peine de rentre casque à la main qu'un des vendeurs me demande: " c'est le ducat?"
-"bah oui"
-"c'est quoi?"
-"un 888"
et là il y a un autre gus d'une cinquantaine d'année qui vient voir et me dit:
"et bien mon petit, tu m'as l'air bien jeune pour rouler sur une sportive comme ça"
s'ensuit une discussion d'une demi heure, on va voir la belle, je la mets en route, les deux mecs sourires banane...
bref elle attire toujours l'oeil et l'oreille aussi :D
depuis mai je commence sérieusement à me faire plaisir et je pense être encore qu'un débutant avec cette machine
petit à petit on arrivera à mieux se connaitre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2012, 23H 16mn 22s

pffff dire que demain, je vais me résigner à lui enlever la batterie :cry:
5 mois sans entendre çà douce mélopée  :tears: :crybaby:

Je la ferai craquer pour l'occasion tiens...


L'hiver, çà devrait être interdit.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 27 octobre 2012, 23H 24mn 47s

ben surtout dans les Vosges !! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 octobre 2012, 07H 18mn 35s

BABA, nous ici en France on fait de la moto jusqu' à fin Décembre en principe. Y a que de Janvier à début Mars où il faut vraiment froid.

 :P

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 octobre 2012, 08H 26mn 19s

Quand Séb. et Baba se mettent à causer ensemble à grands coups d'images, le forum s'enflamme  ...
Je me demande quel genre de pilules ils consomment ces deux là  ???

Moi je me suis calmé avec le temps, des 926/888  ... j'en ai plein le garage  !!!    :dribble:

(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_IMG_1347.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/IMG_1347.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 octobre 2012, 10H 00mn 41s

Phil,

questions qui peuvent paraître cons mais

- ce sont des vraies Racing ou c' est toi qui les as construites à partir de SP?
- laquelle est un 926?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 octobre 2012, 10H 01mn 11s

La vache, quelles sont belles !!!!  :P

Qui c'est-y qui bave ????????  :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 octobre 2012, 10H 46mn 40s

Citation de: John KB1 le 28 octobre  2012, 10H 00mn 41s

Phil,

questions qui peuvent paraître cons mais

- ce sont des vraies Racing ou c' est toi qui les as construites à partir de SP?
- laquelle est un 926?

John

--->  Celle avec les jantes 5 branches est une vraie 926, strictement d'origine  !!!
Il s'agit de la dernière 926 disponible en Europe en 1994 auprès de l'importateur  ...
Je te rappelle que seules 32 machines ont été montées en 94, il s'agit donc d'une de ces 32 dernières  !!!
Celle de derrière est une des 5 machines de pré-série compé-client de 1993. ...   :dribble:
Avec mes dix doigts, je ne sais qu'écrire et compter jusqu'à 10, c'est Zimbrake qui bosse pour moi  !!!!  ................................................................   :lol:

(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_100_0007.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/100_0007.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 octobre 2012, 10H 51mn 25s

Un peu de ... PORNOGRAPHIE  !!!!


(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_IMG_0007.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/IMG_0007.jpg.htm) (http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_104_0449.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/104_0449.JPG.htm) (http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_100_0021.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/100_0021.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_100_0020.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/100_0020.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 28 octobre 2012, 11H 03mn 20s

Génial  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 28 octobre 2012, 11H 04mn 46s

 ah, le nu, c'est beau ...  :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 octobre 2012, 11H 15mn 59s

Citation de: desmofr16 le 28 octobre  2012, 11H 04mn 46s

ah, le nu, c'est beau ...  :thumbsup: :thumbsup:

--->  En réponse à ta signature  :

desmofr16 
j'aime tout ce qui est rouge !

Eeeuuuhhh, ça aussi, tu aimes  ???   :cry:

(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_9782247090181_1_75.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/9782247090181_1_75.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 28 octobre 2012, 11H 19mn 53s

 aïe, pas taper, pas taper  :oops: :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 28 octobre 2012, 11H 43mn 36s

Il n'y a plus de doute possible, c'est la seule sportive que j'aurai dans mon garage... :love:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 octobre 2012, 12H 00mn 41s

Baba...va vite a Saint-Claude!!! :D :D Quelle violence ce jeune!!! 8O

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 octobre 2012, 12H 08mn 17s

Citation de: phil911 le 28 octobre  2012, 08H 26mn 19s

Quand Séb. et Baba se mettent à causer ensemble à grands coups d'images, le forum s'enflamme  ...
Je me demande quel genre de pilules ils consomment ces deux là  ???

Moi je me suis calmé avec le temps, des 926/888  ... j'en ai plein le garage  !!!    :dribble:

(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_IMG_1347.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/IMG_1347.jpg.htm)

 :( :( j ai plus de places...dommage :oops: :oops: jaloux...moi...mais non mon bon Phil  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 octobre 2012, 12H 14mn 56s

Citation de: glassmann888 le 28 octobre  2012, 12H 00mn 41s

Baba...va vite a Saint-Claude!!!

:tongue:

Citation de: glassmann888 le 28 octobre  2012, 12H 08mn 17s

:( :( j ai plus de places...dommage :oops: :oops: jaloux...moi...mais non mon bon Phil  :thumbsup:

Moi si, j'en ai tout plein :D
Je viens de mettre mes deux brêles en mode hivernage.
Je peux en mettre trois autres. Et en rangeant un peu mieux le garage et dégageant le biclou de route, je dois mettre pouvoir en mettre encore une de plus :D

Le plus dur c'est de remplir le compte en banque pour pouvoir remplir le garage :cry: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 octobre 2012, 13H 41mn 09s

Attention les gars, chez Phil, pas d'arnaque, c'est d'la 888 de luxe ...  :cheers:

Pas d'la p'tite strada, ooooh non !!! D'la vraie 888, celle avec les gros pistons, le cul relevé, la ligne qu'il faut, et tout et tout !!!  :dribble:

Magnifique Phil, je ne m'en lasserais jamais !!!  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 octobre 2012, 17H 09mn 45s

Citation de: phil911 le 28 octobre  2012, 08H 26mn 19s

Quand Séb. et Baba se mettent à causer ensemble à grands coups d'images, le forum s'enflamme  ...
Je me demande quel genre de pilules ils consomment ces deux là  ???

Moi je me suis calmé avec le temps, des 926/888  ... j'en ai plein le garage  !!!    :dribble:

(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_IMG_1347.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/IMG_1347.jpg.htm)

une question me turlupine  :D  pourquoi ont elles des feux arrières ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 octobre 2012, 17H 52mn 44s

Question de règlement je pense... elles ont toutes leur feu(x )arrière(s) en WSBK, mais ce n'est pas vrai pour d'autres championnat.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 octobre 2012, 20H 09mn 21s

En endurance, elles avaient même des phares  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 28 octobre 2012, 21H 10mn 33s

Rhaaa, qu'elles sont belles... :dribble:
Tu les fait rouler ou c'est juste pour la beauté de la chose?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 octobre 2012, 23H 20mn 39s

Citation de: ClarK le 28 octobre  2012, 17H 09mn 45s

Citation de: phil911 le 28 octobre  2012, 08H 26mn 19s

Quand Séb. et Baba se mettent à causer ensemble à grands coups d'images, le forum s'enflamme  ...
Je me demande quel genre de pilules ils consomment ces deux là  ???

Moi je me suis calmé avec le temps, des 926/888  ... j'en ai plein le garage  !!!    :dribble:

(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_IMG_1347.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/IMG_1347.jpg.htm)

une question me turlupine  :D  pourquoi ont elles des feux arrières ?

--->  Voilà une question pleine de bon sens et je me réjouis d'y répondre  ....
C'était un impératif du service marketing de l'époque  !!!
Eh oui, pour toucher un maximum de clients potentiels, à l'époque où Ducati était en crise, il fallait que la moto de course ressemble à s'y méprendre à la moto de monsieur tout le monde  !!!
Je vous ferai d'ailleurs remarquer que ce détail était gravé dans le marbre du premier réglement SBK et qu'il perdure toujours aujourd'hui  !!!
Mais au fil du temps, ça se perd.
Ils remettent ça au goût du jour en 2013 où toutes les motos du mondial SBK devront disposer d'un sticker sur la tête de fourche, sticker qui ressemble à s'y méprendre aux optiques des motos commerciales  !!!
La mode est donc un éternel recommencement   ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 octobre 2012, 23H 31mn 24s

Citation de: Kikekoka le 28 octobre  2012, 21H 10mn 33s

Rhaaa, qu'elles sont belles... :dribble:
Tu les fait rouler ou c'est juste pour la beauté de la chose?

--->  Un peu des deux  ...
Je ne me donne pas le temps de rouler, car j'ai d'autres obligations.
Mais la retraite approche donc il se peut que dans un avenir proche  ...

(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_VIGEANT_31.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/VIGEANT_31.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 octobre 2012, 02H 07mn 06s

ha et bien voilà, je dormirai moins débile cette nuit ! Merci Phil !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 octobre 2012, 07H 28mn 42s

La combarde qui va bien avec en plus :P (Santa Monica en a une aussi visiblement :siffler:)
J'ai regardé pour en trouver une au moment où je voulais en acheté une, mais que dalle.


La seule que j'ai vu à vendre jusqu'à maintenant était une combarde de Roche toute râpée vendue une fortune  :?
râpée ou pas de toute façon, je crois qu'elle ne serait pas à ma taille :D

Citation de: SANTA MONICA le 27 octobre  2012, 22H 01mn 40s

BABA avec la famille 888 ou 916 (tu s'ras deçu par rapport a ta mob)

J'avais pas percuté... pourquoi je serais déçu ? c'est si nul que çà un 916 ? :D
Arrête, je vais être obligé de prendre un SP3 si tu me dis çà :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 29 octobre 2012, 07H 53mn 03s

Magnifiques toute ces photos, splendides!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 octobre 2012, 08H 22mn 13s

il s'agit de la crème de la crème en matière de 888 :sm3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 29 octobre 2012, 09H 14mn 08s

@ BABA s'il n'y a que ça pour te faire plaisir...c'est une DAINESE taille 54 mais en 2 pièces. La dernière fois que je l'ai utilisé c'était au 30 ans du DCF avec ma SP3 (sic) et un p'tit tour avec avec la Santa Monica...
Si ça t'interesse vraiment je pense pouvoir m'en séparer
La prochaine fois que je rentre en Franche Comte je passerais bien faire un tour par chez toi histoire de faire rouler un peu la TRICOLORE.
Pour la 916 et ben c'est assez simple vu que tu as dejà une 888 bien tapée le moteur du 916 ne t'apportera rien de plus. Et en balade dans le massif Vosgien, tu peux commencer à travailler les avant bras et les poignets :lol:
Sinon pas de discution le look, le coté incisif, c'est vrai qu'il y a un mode d'emploi à maitriser ça reste un machine magnifique. En roulage mixte route/piste le 888 et plus adapté (enfin pour moi) (j'avais une SP les premières. après je ne sais pas)
Mais dernièrement je roulais avec une 848 et franchement c'est pas le jour et nuit entre les 2 (916/848) c'est juste un peu plus facile la 848 car plus moderne mais pas revolutionnaire.
C'est pous ça que je suis revenu à un 851. C'est à mes yeux un super compromis sensations/perfo/look/confort :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 octobre 2012, 11H 18mn 58s

j'adore quand on s'astique à plusieurs, ça me rappelle ma tendre enfance  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 29 octobre 2012, 11H 27mn 06s

ah ouais ,tu me fais peur Clark!!
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 octobre 2012, 12H 22mn 10s

Ho oui !!


(http://imageshack.us/a/img641/7245/img0996ph.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 octobre 2012, 13H 04mn 16s

Citation de: SANTA MONICA le 29 octobre  2012, 09H 14mn 08s

@ BABA s'il n'y a que ça pour te faire plaisir...c'est une DAINESE taille 54 mais en 2 pièces. La dernière fois que je l'ai utilisé c'était au 30 ans du DCF avec ma SP3 (sic) et un p'tit tour avec avec la Santa Monica...
Si ça t'interesse vraiment je pense pouvoir m'en séparer

54... 8O 8O ma taille!!! :D

arrêtez de dire que ces 851 et 888 c est bien!!! les pièces sont déjà bien assez chères!!! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 octobre 2012, 13H 07mn 06s

tu as raison, c'est vraiment de la daube !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: dadidou le 29 octobre 2012, 13H 50mn 15s

Citation de: phil911 le 28 octobre  2012, 10H 51mn 25s

Un peu de ... PORNOGRAPHIE  !!!!


(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_IMG_0007.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/IMG_0007.jpg.htm) (http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_104_0449.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/104_0449.JPG.htm) (http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_100_0021.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/100_0021.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_100_0020.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/100_0020.JPG.htm)

MAGNIFIQUE, j'en ai jamais vu une comme ca  8O! ca fait envie  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 octobre 2012, 13H 53mn 10s

Bin moi je la vois tous les jours et parfois ... ça ne me fait plus envie  !!!   ...    :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 octobre 2012, 14H 25mn 15s

peut être penser à une autre  :sm19:



...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 octobre 2012, 15H 23mn 21s

Citation de: phil911 le 29 octobre  2012, 13H 53mn 10s

Bin moi je la vois tous les jours et parfois ... ça ne me fait plus envie  !!!   ...    :oops:

genre une bonne vieille MHR... :oops: :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 29 octobre 2012, 16H 36mn 37s

Ben justement j'ai vendu mes SP pour m'acheter une MHR mais j'me suis toujours pas décidé... vu qu'tout le monde me dit que vais faire une ENORME boulette.  :siffler:
Donc je scrute mais je ne me decide pas... c'est vrai que ça cout un oeil et l'entretien mazette ça fait peur... mmeme si je roule peu

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 29 octobre 2012, 18H 20mn 33s

Ce que je vais dire n'engage que moi, et je tiens à préciser que je respecte totalement les points de vue différents des miens... :siffler:
Pour le prix d'une seule MHR (on est d'accord, une belle), j'ai pu me payer 4 ducates:
Une 888 qui n'est pas une SP5, mais doit pas y avoir une très grande différence sur route.
Une Pantah kitée 680 qui n'a pas la rareté d'une Santa Monica mais qui à la conduite doit être très proche
Un SD allégé avec carbu 40 qui ne rend rien à un MHR
Un Multiprout qui me sert à tout aussi bien à taffer, que balader et arsouiller.
Alors c'est sûr, prises séparément, elles n'ont pas la classe, l'aura, la valeur ajoutée dans les conversations motardes, que les ultimes que vous citez, mais putain, quel plaisir de pourvoir passer de l'une à l'autre, de sentir le caractère différend de chacune, de prendre l'une ou l'autre selon la route que je vais prendre.
Pensez-y, ca peut-être une très bonne alternative.. :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 octobre 2012, 18H 21mn 36s

Citation de: SANTA MONICA le 29 octobre  2012, 09H 14mn 08s

@ BABA s'il n'y a que ça pour te faire plaisir...c'est une DAINESE taille 54 mais en 2 pièces. La dernière fois que je l'ai utilisé c'était au 30 ans du DCF avec ma SP3 (sic) et un p'tit tour avec avec la Santa Monica...
Si ça t'interesse vraiment je pense pouvoir m'en séparer

Pffff vous le faites exprès à être si grand  :( (je n'ai pas dit "gros" :D)

Phil m'a filé un lien, il y en a une à vendre en une pièce sur leboncoin, mais c'est une 54 aussi... et moi je "chausse" du 52 :(
Je vais regarder plus régulièrement les annonces.

Citation de: SANTA MONICA le 29 octobre  2012, 09H 14mn 08s

La prochaine fois que je rentre en Franche Comte je passerais bien faire un tour par chez toi histoire de faire rouler un peu la TRICOLORE.

:thumbsup:
Quand tu veux. Enfin au printemps prochain parce que là mes bécanes hibernent :D
Avec un peu de chance Regdeg aura refait sa pisseuse de fourche :siffler: :D
Je connais aussi un autre petit jeune en 888 qui n'est pas très loin non plus, une petite balade ensemble pourrait être sympa  :thumbsup:

Citation de: SANTA MONICA le 29 octobre  2012, 09H 14mn 08s

Pour la 916 et ben c'est assez simple vu que tu as dejà une 888 bien tapée le moteur du 916 ne t'apportera rien de plus. Et en balade dans le massif Vosgien, tu peux commencer à travailler les avant bras et les poignets :lol:
Sinon pas de discution le look, le coté incisif, c'est vrai qu'il y a un mode d'emploi à maitriser ça reste un machine magnifique. En roulage mixte route/piste le 888 et plus adapté (enfin pour moi) (j'avais une SP les premières. après je ne sais pas)
Mais dernièrement je roulais avec une 848 et franchement c'est pas le jour et nuit entre les 2 (916/848) c'est juste un peu plus facile la 848 car plus moderne mais pas revolutionnaire.
C'est pous ça que je suis revenu à un 851. C'est à mes yeux un super compromis sensations/perfo/look/confort :thumbsup:

OK... mais à moins de prendre un SP, ou un strada mono de 94 que j'aurais du mal à dénaturer, je crois que le moteur ne resterait pas stock :siffler:
J'aimerais bien un 984... de la manière dont me parlait Regdeg du sien à l'époque où il était encore monté comme çà, je sens que çà me botterait bien :D
L'avantage du 916, c'est que tu trouves tout ce que tu veux : bâti alu, commandes reculées, pièces en carbone...contrairement au 851 ou 888 (en fait plus je regarde les pièces maintenant, plus je me dis que j'ai de la grosse chatte de trouver tout çà au moment où je me suis lancé pour le 888...)

Pour le 848, j'ai un pote qui en a un. J'ai testé, je préfère aussi le 888.
Déjà tout d'origine et en 100 ch çà manque de sensation, et le bruit est à chier (depuis il a les termi, mais je n'ai pas réessayé).
J'ai trouvé la position de conduite très bizarre... l'impression d'être sur un trail ou un supermot à bracelet, les demi guidon sur les genoux.
Mais j'ai quand même bien aimé, pour la position de conduite, il faut juste s'y faire (contrairement au 888 où j'ai tout de suite été à l'aise). Et pour le reste en full et termi, çà doit être mieux.

Pour ce qui est des avant bras/poignets, j'ai les bracelets de 916 qui sont plus bas que ceux d'origine et le mostro... encore pire 8O :D
Je n'ai pas trouvé çà plus dur sur le 848 (bon je n'ai pas roulé très longtemps non plus).

Je verrais de toute façon quand j'aurais décidé de racheter une brêle (quand le compte en banque sera suffisamment garni :D) J'ai toujours envie d'avoir un SP2 ou un SP3 (préférence pour le SP3 quand même) dans le garage. Les autres brêles étant le 916 (de préférence un peut tapé), le 749R de 2004, et ... une moto guzzi Daytona RS  :dribble: (le 888 de chez guzzi)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 octobre 2012, 18H 26mn 35s

Citation de: phil911 le 29 octobre  2012, 13H 53mn 10s

Bin moi je la vois tous les jours et parfois ... ça ne me fait plus envie  !!!   ...    :oops:

Si tu veux, tu peux me l'apporter un temps pour la mettre dans mon salon... je pense que tu ne tiendras pas une semaine sans la reprendre :D
Et moi j'aurais au moins eu un 926 dans mon salon pendant une semaine  :lol:

Bon le plus chiant c'est de le monter/descendre à l'étage :D
En même temps c'est une moto de course çà se démonte/remonte vite. :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 29 octobre 2012, 19H 16mn 12s

heu méfie toi avec les tailles aujourd'hui je mets du 52 (SPIDI) et j'ai du mal a fermer la DAINESE en 54  :cry: Donc n'hésite pas à essayer les tailles ont évoluées.
C'est vrai les pièces de 888 ça commence à tendre :cry:
A j'oubliais avec la 916 t'es assez vite sur la roue AR :P la mienne avec les roues magnésium  et le bas moteur light avait les montés en régime extras.
M'enfin tout ça c'était avant  :bowdown:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 29 octobre 2012, 19H 23mn 21s

Citation de: BABA le 29 octobre  2012, 18H 26mn 35s

Citation de: phil911 le 29 octobre  2012, 13H 53mn 10s

Bin moi je la vois tous les jours et parfois ... ça ne me fait plus envie  !!!   ...    :oops:

Et moi j'aurais au moins eu un 926 dans mon salon pendant une semaine  :lol:
Bon le plus chiant c'est de le monter/descendre à l'étage :D

Oui ... mais pas de soucis, je me dévoue ... dans mon salon ça le ferait puisque de plein pied donnant sur ma cours "parking".
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 octobre 2012, 20H 10mn 10s

Trop risqué en cas de cambriolage mon J-L  !!!!!!!
Tu ouvres les porte-fenêtres, tu pousses et zou, direct dans la camionnette  !!!!!!!   :cry:

Baba a presque raison, j'aurais du mal à vivre sans, mais aujourd'hui je suis résigné si elle partait vers d'autres horizons  !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 octobre 2012, 20H 25mn 18s

Bah moi maintenant plutôt m'ôter une couille que vendre ma SL ...  :ranting: Plus jamais ça !!!  :ranting:

Que tu mettes 1 an, 2ans ou dix ans pour construire une moto, le jour où elle s'en ira, ces années là partiront avec elle. C'est un vide que tu ne boucheras jamais.  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 29 octobre 2012, 20H 27mn 00s

Oui ben une couille en moins aussi ça fait un vide que tu ne boucheras jamais!  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 octobre 2012, 20H 28mn 11s

Citation de: DOUDE le 29 octobre  2012, 20H 27mn 00s

Oui ben une couille en moins aussi ça fait un vide que tu ne boucheras jamais!  :lol:

Armstrong s'en est bien sorti lui et il était à vélo en plus  :sm19:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 29 octobre 2012, 20H 29mn 29s

Oui mais Jean Claude Convenant a eu moins de réussite et il roule en xantia en plus  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 octobre 2012, 20H 37mn 40s

Citation de: zimbrake le 29 octobre  2012, 20H 25mn 18s

Bah moi maintenant plutôt m'ôter une couille que vendre ma SL ...  :ranting: Plus jamais ça !!!  :ranting:

Que tu mettes 1 an, 2ans ou dix ans pour construire une moto, le jour où elle s'en ira, ces années là partiront avec elle. C'est un vide que tu ne boucheras jamais.  :bowdown:

tout a fait!!! 2 ans pour refaire ma MHR (première main en plus... :P) la 888 qui roule depuis bien longtemps...sans soucis...et tourne comme une horloge...ma moto de tout les jours  8O (d ailleurs je comprend
pas tout ces doute sur la fiabilité des tuituites!!! question...d entretien? du coup sur un coup de mou une SP m aurai bien fait plaisir...mais trop de peine a me sépare de la MHR...donc grosse transformation
de la 851...moteur...fourche...freins...jantes...échappements...carrosserie...au total plus chère qu une SP!  8O mais finalement j y tiens...peut être même plus! :D
pour la MHR...ben c est celle avec laquelle j aime le plus rouler!  :sm19: :sm19: finalement pour rouler au quotidien j ai même fait une infidélité a la "Fabrica"! une Cagiva pour un usage au quotidien!!!
Tout fout le camp!!! :D :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 octobre 2012, 20H 39mn 28s

Citation de: zimbrake le 29 octobre  2012, 20H 28mn 11s

Citation de: DOUDE le 29 octobre  2012, 20H 27mn 00s

Oui ben une couille en moins aussi ça fait un vide que tu ne boucheras jamais!  :lol:

Armstrong s'en est bien sorti lui et il était à vélo en plus  :sm19:

 :D

a voir d ici peu s il s en est bien sorti avec toutes les primes et tout les gains qu on lui réclame...ca fait bien quelques 926... :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 29 octobre 2012, 20H 40mn 22s

Citation de: phil911 le 29 octobre  2012, 20H 10mn 10s

Trop risqué en cas de cambriolage mon J-L  !!!!!!!
Tu ouvres les porte-fenêtres, tu pousses et zou, direct dans la camionnette  !!!!!!!   :cry:

Sauf que c'est au bout d'une rue sans issue sur 400 m  entre les maisons avant d'arriver à la maison, au coeur d'un vieux village du Vexin (650 hab), entouré de 3 voisins Motards...
11 ans sans soucis alors que je ferme jamais les volets même quand je pars en vacances ...  :wink:
Je suis joueur...  :siffler:

Bon d'accord, mon garage moto est sécurisé ...  :sm19:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 octobre 2012, 20H 54mn 44s

si jamais Phil...pas encore de voleurs chez nous... :sm19: :sm19: :sm19: enfin...avant que j arrive en tout cas... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 octobre 2012, 21H 07mn 50s

C'est vrai que il n'y a qu'en Suisse que j'ai vu çà : casque et clé sur la moto en pleine rue... bon on n'était pas loin, mais je n'essaye même pas en France (remarque en Suisse non plus :D)...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 octobre 2012, 10H 21mn 33s

ben justement on était pas loin...et on me connait bien dans le coin... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 31 octobre 2012, 16H 29mn 30s

@BABA: c'est pas une combi dans ce style (un peu vintage) que tu cherches?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/386697723.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/386697723.htm?ca=17_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 31 octobre 2012, 20H 01mn 26s

Il ne rentrera jamais dedans  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 octobre 2012, 21H 01mn 51s

 ben non qu il ne rentrera jamais dedans!!! en plus il a pas fini de grandir (grossir...)  :D le petit Baba!!! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 31 octobre 2012, 21H 03mn 23s

ça je ne sais pas je ne connais pas le nommé BABA  en personne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 octobre 2012, 21H 13mn 28s

c est le petit gars qui tient son tuituit sur son avatar... :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 31 octobre 2012, 21H 56mn 11s

oui ça je sais bien mais sur un timbre poste pas facile de se faire une idée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 31 octobre 2012, 21H 57mn 53s

il traite baba de timbre poste l'autre  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 31 octobre 2012, 22H 08mn 59s

Il est timbré  8O

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 octobre 2012, 23H 49mn 08s

Je vous montre çà d'ici peu :D

C'est dans ce genre Tertulia, mais ce n'est pas une "vraie"  :wink:
J'ai trouvé mon bonheur, voire doublement 8)

Citation de: glassmann888 le 31 octobre  2012, 21H 01mn 51s

ben non qu il ne rentrera jamais dedans!!! en plus il a pas fini de grandir (grossir...)  :D le petit Baba!!! :sm19:

J'en chie pas pour fermer ma combarde... MOI :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 novembre 2012, 07H 57mn 08s

ah...moi non plus...j en ai une modèle printemps...un peu plus grande...et une autre...été-automne...taille mannequin... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 novembre 2012, 08H 13mn 17s

Pourtant la fondue à minuit en plein mois d'Août, çà n'aide pas à affiner la silhouette. :siffler:


Je cherchais où j'avais pris autant de kilo ces deux dernières années, çà y est j'ai trouvé !!
Un stage en Suisse plein de bonne victuailles et hop 5 kg d'un coup :D (et le petit détour dans la Drôme n'a pas aidé non plus :lol:)
Les trois autres supplémentaires, c'est dans les Vosges :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 novembre 2012, 10H 10mn 17s

tu oublies...le Jura et Saint-Claude :dribble: :dribble:
d ailleurs...tu sais ou on est en Suisse! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 novembre 2012, 10H 16mn 14s

Non mais là il n'y avait rien de trop, rien à jeter, et puis j'ai dévoré avec les yeux :wink:

T'inquiètes pour la Suisse, je reviendrai c'est super chouette dans ton coin :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 novembre 2012, 12H 19mn 02s

ça tombe bien que tu t y plaise...on va avoir besoin d une nounou pour les 2 nains... :D :D entre 2 cols  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 novembre 2012, 13H 10mn 40s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 01 novembre 2012, 19H 33mn 47s

Je me suis rendu compte ce matin que mon moteur suinte de l'huile, je ne sais pas encore par ou  :ranting:
Mais j'ai fait refaire ce moteur cette année, moto récupérée fin Juin et ça m'a coûté 1700euro, tous les joints sont censés être neufs.
Ai je un recours (légal)auprès du mécano ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 novembre 2012, 19H 37mn 09s

C'est vraiment de la merde ces joints papiers... mes demi carters suintent aussi... çà nécessite un petit nettoyage de temps en temps.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 novembre 2012, 23H 46mn 09s

Citation de: franckducat le 01 novembre  2012, 19H 33mn 47s

Je me suis rendu compte ce matin que mon moteur suinte de l'huile, je ne sais pas encore par ou  :ranting:
Mais j'ai fait refaire ce moteur cette année, moto récupérée fin Juin et ça m'a coûté 1700euro, tous les joints sont censés être neufs.
Ai je un recours (légal)auprès du mécano ?

tu nettoies bien le moteur et tu regardes d'où ça fuit, si ça se trouve, c'est rien.... (bouchon de vidange qui manque un peu de serrage, filtre à huile, etc..)
Pourquoi ne pas en discuter directement avec ton mécano?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 03 novembre 2012, 08H 31mn 43s

Parce que mon mécano que tu connais n'a pas pris la peine de me retrouver une selle passager ou envisager un quelconque dédommagement.
Alors je vois mal comment je peux l'appeler et lui parler de la fuite d'huile sans m'énerver et l'envoyer chier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 03 novembre 2012, 09H 57mn 23s

Salut.
Tu pourrais peut être voir ça avec ton assistance juridique. Ce n est pas normal
que juste après une réparation ou il a "changé les joints", tu te retrouves avec
une fuite si peu de temps derrière. En lui en parlant a ton mécano, il deviendra
peut être plus concilient.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 03 novembre 2012, 10H 16mn 04s

Citation de: BABA le 01 novembre  2012, 19H 37mn 09s

C'est vraiment de la merde ces joints papiers... mes demi carters suintent aussi... çà nécessite un petit nettoyage de temps en temps.

L'idéal est de les remplacer soit par du  joint silicone HT ou par des joints "métal" dernière génération.

Les joints papier ...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 03 novembre 2012, 10H 18mn 39s

Salut Jean luc.
D ailleurs, a quelle endroit ils sont ces joints papiers? Sur les 2 moteurs que j ai refaits,
il n y avait pas de joints papier.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 03 novembre 2012, 10H 40mn 16s

Citation de: biduel le 03 novembre  2012, 10H 18mn 39s

Salut Jean luc.
D ailleurs, a quelle endroit ils sont ces joints papiers? Sur les 2 moteurs que j ai refaits,
il n y avait pas de joints papier.

Exemple : Pompe à eau , démarreur (remplacé par Joint silicone  )
trappes de visite AAC (remplacé par Joint silicone ou joint métal ... idem 916)

Mais effectivement, l'ensemble des joints papier peuvent être remplacés par du joint silicone devenu très performant (en plus MaDame bosse dans ce domaine  :wink:)

Sauf pour les applications où le joint fait office "d'entretoise", exemple trappe d'axe de culbuteur ... j'ai essayé ça pisse sans joint ... donc j'utilise joint métal (idem 916) + enduit de résine oléoétanche et c'est nickel.

Montages testés avec le 916 ... Zéro suintement en + 4000 km de piste

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 03 novembre 2012, 14H 08mn 09s

si y'en a que ça intéresse,je vous mets le lien
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/387914811.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/387914811.htm?ca=4_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 03 novembre 2012, 19H 08mn 18s

Euh bien je crois que c'est au niveau les deux carters moteur NON ????  :siffler:
Précedement sur les carters moteurs ils mettaient des joints papiers et les produits chimiques sont arrivés et Mr TREEBOND c'est instalé chez Ducat'
Mais c'est tellement mieux sans  :lol: un léger filet de pâte à joint qui va bien et Zou... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 03 novembre 2012, 19H 58mn 25s

c'est déjà désactiver . :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 novembre 2012, 20H 25mn 43s

tiens pour toi Baba  :D

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-851-sp3-bornem-belgien/163362589.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVar (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-851-sp3-bornem-belgien/163362589.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVar)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 novembre 2012, 20H 36mn 53s

çà fait un petit moment qu'elle y est, je l'avais déjà repérée :dribble:

 :cry: J'ai pas les sous... faut que j'attende sagement l'année prochaine.
Mais si je continue comme en ce moment, c'est pas l'année prochaine que je vais devoir attendre, mais celle d'après :D

Citation de: spiderman le 03 novembre  2012, 19H 58mn 25s

c'est déjà désactiver . :siffler:

L'annonce, c'était des commandes taillées masses pour 888 et Mostro (à 50€ c'est pas trop chère, même si esthétiquement il y a mieux)

Citation de: ELDIABLO le 03 novembre  2012, 19H 08mn 18s

Mais c'est tellement mieux sans  :lol: un léger filet de pâte à joint qui va bien et Zou... :D

Spas faux...
Regdeg avait refait le sien comme çà.

J'ai voulu monter celui que j'avais dans mon kit joint moteur, j'aurais mieux fait de m'abstenir (ou mettre une pointe de pâte en plus)...
J'ai redémonté le carter de pompe à eau et rajouté de la pâte à joint pour que çà ne fuit plus.

Citation de: tertulia le 31 octobre  2012, 16H 29mn 30s

@BABA: c'est pas une combi dans ce style (un peu vintage) que tu cherches?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/386697723.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/386697723.htm?ca=17_s)

Citation de: BABA le 31 octobre  2012, 23H 49mn 08s

Je vous montre çà d'ici peu :D

Voilà ce que je voulais :D

(https://lh5.googleusercontent.com/-VdQkqPrleMQ/UJVVrp5NTTI/AAAAAAAAGWw/qpJvyTboBsM/s800/DSC06417.JPG)
C'est presque pareil tu me diras, sauf que je voulais une vraie d'époque :P

Et j'en ai une génération 916 (logo dainese au lieu de l'éléphant), une pièce, qui ne devrait pas tarder.
(https://lh5.googleusercontent.com/-h-TpJvLJ_dE/UJVVqOHvskI/AAAAAAAAGWo/EGkH4bYn9-g/s720/P1090333.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-019LCc3Hn2I/UJVVoRkQ87I/AAAAAAAAGWg/gCikmHJq6zI/s720/P1090330.JPG)

Content de t'avoir vu Santa Monica, et hâte de te revoir avec ton 851 tricolore :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 novembre 2012, 21H 08mn 07s

http://www.ebay.com.au/itm/Ducati-Penta-888-900-916-6-00-x-17-Chromate-Marvic-Magnesium-wheel-rim-Felge-/290799789244?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43b504a4bc&_uhb=1#ht_3855wt_952 (http://www.ebay.com.au/itm/Ducati-Penta-888-900-916-6-00-x-17-Chromate-Marvic-Magnesium-wheel-rim-Felge-/290799789244?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43b504a4bc&_uhb=1#ht_3855wt_952)

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 novembre 2012, 21H 10mn 39s

comme celle la  :siffler:

http://www.2roo.com/annonce-moto-759640.html (http://www.2roo.com/annonce-moto-759640.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 novembre 2012, 22H 14mn 15s

C'est celle que Tertulia avait mis en lien (lbc). C'est un "réplique" pas une vraie d'époque :wink:


La jante magnésium, il faut m'expliquer comment il la monte sur un 916 :D

Il y a des Marvic 3 branches en "promo" sur ebay.it (si elles y sont toujours)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 05 novembre 2012, 13H 08mn 09s

Admettons que les joints papiers soient merdiques. Un pro renommé doit savoir ce genre de choses. Si encore j'étais allé dans un DS ça ne m'aurait  pas surpris. Mais là , je suis plus déçu que surpris. Surtout quand ça coûte 1 mois de salaire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 05 novembre 2012, 13H 24mn 07s

Il me semble qu'un "pro renommé", il monte les carters sans joint.... :siffler:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 05 novembre 2012, 17H 39mn 17s

Je ne sais pas si il y a ces foutus joints, mais le résultat est que ça fuit et y a de quoi être en rogne !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 05 novembre 2012, 19H 26mn 16s

peut être déjà passé mais bon je fais une 888 aigu en ce moment  :dribble:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1994-Ducati-888-SPO-ONLY-430-miles-/230871889033?pt=US_motorcycles&hash=item35c1097489#v4-40 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1994-Ducati-888-SPO-ONLY-430-miles-/230871889033?pt=US_motorcycles&hash=item35c1097489#v4-40)

BABA affûte le porte monnaie......

Crap

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 novembre 2012, 19H 40mn 52s

Le monsieur il a fait un beau copié collé d'un post de Phil pour les chiffres :D

Quitte à foutre 15000€ dans une brêle, je les mets dans un vrai SP :wink: (ou dans la refabrication à neuf d'un SP, c'est selon... ah non le SP, c'est fait... un Corsa alors :D).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 novembre 2012, 21H 56mn 21s

Citation de: franckducat le 05 novembre  2012, 17H 39mn 17s

Je ne sais pas si il y a ces foutus joints, mais le résultat est que ça fuit et y a de quoi être en rogne !

certes...certes.... mais est-ce que depuis que tu as remarqué que ça fuyait, tu as réussi à identifier la fuite ou pas ?
je comprends qui tu aies les glandes ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 novembre 2012, 22H 55mn 40s

Citation de: BABA le 05 novembre  2012, 19H 40mn 52s

Le monsieur il a fait un beau copié collé d'un post de Phil pour les chiffres :D

Quitte à foutre 15000€ dans une brêle, je les mets dans un vrai SP :wink: (ou dans la refabrication à neuf d'un SP, c'est selon... ah non le SP, c'est fait... un Corsa alors :D).

--->  Eh oui, depuis toutes ces années où je distille mes infos, bon nombre se sont servis dans ma boîte à connaissances ...   :siffler:

15KE. pour une Corsa  ???    :cry:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 05 novembre 2012, 23H 06mn 24s

Citation de: phil911 le 28 octobre  2012, 23H 31mn 24s

Citation de: Kikekoka le 28 octobre  2012, 21H 10mn 33s

Rhaaa, qu'elles sont belles... :dribble:
Tu les fait rouler ou c'est juste pour la beauté de la chose?

--->  Un peu des deux  ...
Je ne me donne pas le temps de rouler, car j'ai d'autres obligations.
Mais la retraite approche donc il se peut que dans un avenir proche  ...

(http://img1.imagilive.com/1012/thumbs_VIGEANT_31.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1012/VIGEANT_31.jpg.htm)

Dis moi c'est au Vigeant (86) ??? Si oui, je serais ravis de voir tes belles un jour que tu y descend !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 novembre 2012, 23H 08mn 30s

Citation de: phil911 le 05 novembre  2012, 22H 55mn 40s

15KE. pour une Corsa  ???    :cry:

Pour en faire une fausse à partir d'un strada, il faut au moins çà (faut surtout trouver les pièces), plus une moto pour servir de base...

Une vraie comme la tienne, c'est quasi le double pour (espérer) en acheter une.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 novembre 2012, 23H 10mn 16s

En ouvrant "mécaniquement" l'image, je n'ai pas réalisé sur l'instant que c'était ma moto  ...
Je dois être sérieusement en manque de soleil moi  ...
Je vais me coucher tiens, je bosse demain  !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 05 novembre 2012, 23H 13mn 28s

Et puis moi un boulet, car c'est marquer Vigeant dans le lien de l'image  :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 novembre 2012, 12H 57mn 04s

Citation de: BABA le 05 novembre  2012, 23H 08mn 30s

Citation de: phil911 le 05 novembre  2012, 22H 55mn 40s

15KE. pour une Corsa  ???    :cry:

Pour en faire une fausse à partir d'un strada, il faut au moins çà (faut surtout trouver les pièces), plus une moto pour servir de base...

Une vraie comme la tienne, c'est quasi le double pour (espérer) en acheter une.

---> Faut rester réaliste quand même, ça ne justifie pas un tel prix, même pour une 926, une vraie !!!
Je me suis longtemps posé la question avant de me décider à chercher vendre la mienne.
Je pense que 26 KE. est un compromis respectable entre les 2 parties, compte-tenu du marché actuel des choses rares et recherchées.

Foutu pognon qui déstabilise tout et tout le monde  ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 novembre 2012, 17H 54mn 08s

J'ai bien le 6, mais pas le 2 devant :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 novembre 2012, 18H 10mn 18s

Citation de: Flo996 le 05 novembre  2012, 23H 06mn 24s

Dis moi c'est au Vigeant (86) ??? Si oui, je serais ravis de voir tes belles un jour que tu y descend !!!

T'as plus qu'à monter dans les ardennes! Tu seras bien accueilli, il aime bien les "Flo"...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 06 novembre 2012, 18H 12mn 26s

C'est vrai on es irrésistible !!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 novembre 2012, 19H 01mn 59s

Ouais les gars faudra venir ici si vous voulez connaitre le grand truc  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 06 novembre 2012, 22H 11mn 58s

Si j'attends que le Flo se rachète une moto on n'es pas prêt de venir  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 novembre 2012, 22H 31mn 26s

Citation de: BABA le 06 novembre  2012, 17H 54mn 08s

J'ai bien le 6, mais pas le 2 devant :D

--->  Jai la moto et je cherche les 26  ...
Moralité : On est à armes égales  !!!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 novembre 2012, 21H 00mn 25s

Mince si la 926 n'est plus là quand je viens ça va faire vide dans le garage  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 novembre 2012, 23H 15mn 26s

Séb,

Tout cela n'est qu'un amas de ferraille, tellement léger que je n'en tirerais rien auprès du ferrailleur local.
Vu sous cet angle, je préfèrerais un touret de cuivre, vu le prix de la matière à la revente  ...

Malgré tout, il restera encore la 93, la SP, la 900, la 750, la 911, l'Ibiza, le Paganini, le Colnago, le Bianchi, la chaudière, les tondeuses, les bacs à fleurs etc, etc  ...  de quoi nous faire encore causer longtemps, en fait  !!!  ...   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 novembre 2012, 06H 34mn 51s

Tu oublies notre tour de b .... bide  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 08 novembre 2012, 09H 44mn 24s

Citation de: Flo996 le 06 novembre  2012, 22H 11mn 58s

Si j'attends que le Flo se rachète une moto on n'es pas prêt de venir  :D

Je fini mon projet actuel (pour le début de l'année je pense...) et je pense à me trouver un tromblon Italien pour me préparer un petit Bitza vite fait...  :thumbsup:

On attendra tout de même que Phil descende dans sa residence secondaire pour verifier son tour de b... bide! Il y fait moins froid (Si si, je me suis laissé dire qu'il neige en Aout et que des marchands de mouffles ont fait fortune la-haut!  :D) et surtout ça nous fera moins loin...  :lol:

M'enfin bon... s'il descend avec sa vieille golf bleue, tu vas être déçu!!!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 08 novembre 2012, 10H 24mn 55s

On peut toujours aller boire deux, trois bières avant qu'il descende dans sa résidence secondaire  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 08 novembre 2012, 11H 05mn 08s

c'est ici qu'on se fait inviter à venir essayer une 8xx ?  :siffler:

splendides vos brêlons... 

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 08 novembre 2012, 12H 52mn 40s

Citation de: desmoflo86 le 08 novembre  2012, 09H 44mn 24s

Citation de: Flo996 le 06 novembre  2012, 22H 11mn 58s

Si j'attends que le Flo se rachète une moto on n'es pas prêt de venir  :D

Je fini mon projet actuel (pour le début de l'année je pense...) et je pense à me trouver un tromblon Italien pour me préparer un petit Bitza vite fait...  :thumbsup:

On attendra tout de même que Phil descende dans sa residence secondaire pour verifier son tour de b... bide! Il y fait moins froid (Si si, je me suis laissé dire qu'il neige en Aout et que des marchands de mouffles ont fait fortune la-haut!  :D) et surtout ça nous fera moins loin...  :lol:

M'enfin bon... s'il descend avec sa vieille golf bleue, tu vas être déçu!!!  :sm19:

@Desmoflo :
-  Aaahhh la Dordogne  !!!  ...  Tu me donnes envie de sauter dans ma bagnole immédiatement, tiens  !!!  Qu'est-ce que je vais y être bien dans mon petit atelier  ....   :thumbsup:
- Mon tour de bide a particulièrement fondu  ... J'ai perdu 14 kilos depuis février de cette année  !!! Maintenant, j'ai les burnes sérieusement bien collées au réservoir  ...  SANS COMMENTAIRE  !!!!!!!!!!  :ranting:
- Une vieille Golf bleue attelée avec une remorque, transportant un 888 eh bien je trouve ça VINTAGE moi Môôsieur  !!!!!    :)


@Flo996 :
- La frontière Belge est à 5 kilomètres de la maison. La Belgique, pays particulièrement motocycliste est très appréciée pour ses multitudes de birottes différentes  !!! (ca va me manquer ça quand je serai en Dordogne, faudra prévoir des réserves ...)
Conclusion, tu veux voir de vraies 926, boire de vraies bières, bin il n'y a qu'une solution  ... Les Ardennes, terre d'accueil  !!!    :dribble:

(http://img1.imagilive.com/1112/thumbs_IMG_0397.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1112/IMG_0397.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 novembre 2012, 13H 32mn 06s

me semble bien avoir déjà vu cet attelage quelque part... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 novembre 2012, 19H 39mn 25s

Moi je mettrais bien une remorque au cul de çà pour tirer le 888, histoire de prendre une voiture de la même année :D

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Audi_RS2.jpg/800px-Audi_RS2.jpg)

Par contre je ne sais pas si on peut en mettre une d'attache...
Bon l'A3 n'est pas beaucoup plus vieille :roll: (exactement le même âge que le mostro 12/1997)

Par contre çà tirerait bien mieux (je crois que Reged est d'accord avec moi :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 novembre 2012, 20H 34mn 02s

c'est pas avec un outil comme ca que tu vas économiser pour acheter un sp3  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 novembre 2012, 20H 51mn 26s

Oué... j'aimerais bien être riche :? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 novembre 2012, 20H 52mn 28s

il me doit pas avoir beaucoup d outils a roues qui permettent d économiser!!! :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 08 novembre 2012, 21H 13mn 58s

Moi j'ai çà, de la même année et avec 2 semaines de différence   :D

(http://i964.photobucket.com/albums/ae129/Florian86/T4/T4_tocircles_eacutelargies.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 novembre 2012, 21H 16mn 45s

au moins c est bien pratique ce genre de véhicules... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 08 novembre 2012, 21H 19mn 42s

Oui et puis même charger, avec 2 motos et 3 mecs dedans du prend 170-180 sans problème et çà consomme pas !!!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 novembre 2012, 21H 20mn 08s

Citation de: glassmann888 le 08 novembre  2012, 20H 52mn 28s

il me doit pas avoir beaucoup d outils a roues qui permettent d économiser!!! :?

c'est pas faut , mais la Baba ne fait pas dans la dentelle  :D

mais je reconnais qu'une rs2  ou une rs4 2.7 biturbo, ca l'fait.  les modèles d'après bof

moi j'aime bien les Alfa gta   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 novembre 2012, 21H 44mn 02s

je garde le Multivan...question...famille.. :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 08 novembre 2012, 21H 46mn 27s

Sauf que moi c'est un T4 (transporter) et non multivan, et de plus c'est un fourgon, mais bon çà suffit on es 3 à la maison  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 novembre 2012, 21H 59mn 55s

j ai vu pour le T4 :wink:...nous...bientôt 4...et puis comme ça...y a encore la place pour une moto... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 08 novembre 2012, 22H 26mn 32s

Voir 2  :D

Perso je suis super content de ce T4, c'est confortable, çà marche bien pour un 2.5L TDI 102 CV  :thumbsup: C'est le TOP, et çà fait moins manouche qu'un Trafic ou Jumper  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 novembre 2012, 22H 31mn 49s

 :D :D :D

ben c est que moi y me fallait un 4X4...cause montagnes...cols...et neige... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 08 novembre 2012, 22H 32mn 36s

Ah oui, moi dans le Poitou çà me servirais à rien un 4x4  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 novembre 2012, 12H 49mn 02s

Transporter avec jantes tôle élargies, excellent :thumbsup: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 09 novembre 2012, 15H 34mn 54s

oui car d'origine ça ne fait pas assez manouche ou portugais (rayer la mention inutile)  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 09 novembre 2012, 16H 31mn 02s

voir les deux !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 09 novembre 2012, 21H 28mn 24s

Quand je pense que certains ici se moquent vertement de ma vieille GOLF bleue  ...
Une Golf 2 oui, mais une 90 S essence, s'il vous plait, 26 ans et 137.000 bornes, jantes alu d'origine   !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 novembre 2012, 21H 52mn 20s

26 ans !! tiens, ce nombre revient  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 novembre 2012, 22H 02mn 38s

Citation de: ClarK le 09 novembre  2012, 21H 52mn 20s

26 ans !! tiens, ce nombre revient  :D

Nan nan Gilles, laisse tomber... 26 ans t'es pas crédible!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 novembre 2012, 22H 11mn 53s

Mais moi si :D

Phil a gagné. La mienne bientôt 15 ans et 121000 km.
Par contre pour ce qui est de la couleur à la con, je gagne haut la main :D

(https://lh4.googleusercontent.com/-s545CvkhlIk/UJv9gpKCpXI/AAAAAAAAGXI/dJee9TYAgeM/s640/DSC026072.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 novembre 2012, 22H 34mn 22s

pfff j en viens a regretter mon petit aspirateur 1300 Teuton de 1993 et ses 375000 kils!!!   :( :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 novembre 2012, 10H 41mn 05s

Phil a donné son prix, y a pu qu'à  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 novembre 2012, 10H 49mn 43s

t'in Baba  t'as pas fait qu'anodiser ta fourche  :D meme l'A3 y est passée !!  trop fort ce Baba  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 novembre 2012, 11H 05mn 10s

Citation de: DarkMonster le 10 novembre  2012, 10H 41mn 05s

Phil a donné son prix, y a pu qu'à  :wink:

à toi l'honneur mon cher  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 10 novembre 2012, 11H 07mn 42s

Si je n'étais pas parti dans mes délires de panigale, elle serait déjà mienne  :(

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 novembre 2012, 13H 00mn 24s

Citation de: ClarK le 09 novembre  2012, 21H 52mn 20s

26 ans !! tiens, ce nombre revient  :D

Pas fait exprès  ....   :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 novembre 2012, 22H 45mn 57s

 :( :( je passe la main... :( :( pour cette fois... :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 novembre 2012, 23H 35mn 46s

faut que je fasse les courroies sur le 851. vous mettez quoi vous les gates de base ou celles d'origines ducati ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 novembre 2012, 23H 38mn 35s

Gates (pas Bill).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 novembre 2012, 23H 52mn 17s

ok merci  :bowdown:

ca ta couté cher l'anodisation de l'A3  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 11 novembre 2012, 10H 13mn 09s

la SP3 a ete vendu ??? je ne la retrouve plus ....

Baba au rapport

Crap

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 novembre 2012, 10H 33mn 59s

(http://img28.imageshack.us/img28/1973/img0397lb.jpg)

(https://lh4.googleusercontent.com/-s545CvkhlIk/UJv9gpKCpXI/AAAAAAAAGXI/dJee9TYAgeM/s640/DSC026072.JPG)

Phil et Baba c'est les gipsys de la 8'8  (http://smileys.urpix.fr/smileys/Musiciens/Smiley-IPB-231.gif)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 novembre 2012, 10H 40mn 53s

Ouaye ba j'avais pas intérêt à la retourner la remorque avec ce qu'il y avait dessus :siffler:
Y en a un qui m'aurait tué :D

Citation de: crap le 11 novembre  2012, 10H 13mn 09s

la SP3 a ete vendu ??? je ne la retrouve plus ....

Baba au rapport

Crap

Pas moi.

Dans un an si tout va bien. Peut être un peu avant...

Citation de: troy03 le 10 novembre  2012, 23H 52mn 17s

ok merci  :bowdown:

ca ta couté cher l'anodisation de l'A3  :P

:D
un peu moins de 5000€ à l'époque.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 novembre 2012, 12H 01mn 59s

Ca sent la sp4 derrière ou je me trompe  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 novembre 2012, 12H 27mn 52s

Oui, je transportais celui de Regdeg et la mienne.
Fut une très courte période où j'ai eu deux 888 dans le garage snif :cry: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 novembre 2012, 12H 38mn 46s

@Zimbrake = mais comment as tu fait pour deviner ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 novembre 2012, 12H 48mn 32s

écrous bleus öhlins qui dépassent de la fourche, mono rouge (on voit qu'il n'y a pas de porte numéro) et écriture résé... au hasard ? :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 novembre 2012, 13H 23mn 28s

Citation de: ClarK le 11 novembre  2012, 12H 38mn 46s

@Zimbrake = mais comment as tu fait pour deviner ?  8O

Trop trainer avec Phil911 tu vois comme parfois ça peut faire peur ...  8O

 :lol:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 novembre 2012, 17H 18mn 48s

 :D
Ha ouais ! quand même !!  faut avoir un oeil de lynx sur ce coup ci !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 novembre 2012, 18H 25mn 34s

Ou un bon professeur  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 novembre 2012, 21H 30mn 35s

Citation de: crap le 11 novembre  2012, 10H 13mn 09s

la SP3 a ete vendu ??? je ne la retrouve plus ....

Baba au rapport

Crap

tiens Crap , elle y est toujours  :D

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-851-sp3-bornem-belgien/163362589.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=851&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-851-sp3-bornem-belgien/163362589.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=851&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 11 novembre 2012, 22H 47mn 54s

merci Troy mais hors budget pour moi..... :siffler:

salaud de pauvre  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 novembre 2012, 23H 16mn 57s

Très court moment où tu as e 2 888 dans ton garage, très long momen pou moi où je n'en n'avais plus une!!!!!!

Zimbrake: Bravo!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 novembre 2012, 12H 11mn 19s

Merci merci mais franchement je n'ai aucun mérite  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 18 novembre 2012, 10H 51mn 34s

Moi j'ai un 888 et un petit 750 Mostro et ça me va très bien !  :D
J'ai identifié ma fuite d'huile sur les bons conseils du Dr Clark.
Il s'agissait du filtre à huile, pas assez serré ou alors plus inquiétant, en train de se dévisser  :?
15MN de boulot et c'est réglé, je suis soulagé de voir que ça ne vient pas de ces maudits joints papiers.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 novembre 2012, 12H 11mn 18s

Salut !!, Clark, c'est seulement mon pseudo, à ne pas confondre avec le Docteur es Ducati bien connu  :wink:  (moi c'est rapport au coureur automobile Jim Clark...)

Content que tu es trouvé le soucis, j'espère que tu n'as pas trop serré le filtre du coup !!!
Pour les joints papiers, tu risques d'êtres déçu, au long termes ....

Pour info, je sais que ça résoudra pas ton problème de base, mais il y a une selle passager à vendre chez ducati Grenoble....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 18 novembre 2012, 14H 24mn 04s

putain j'ai encore raté une 888 de chez DW moto !!! elle a été vendue le veille de ma prise de décision definitive (BABA j'ai les boules....) à un gars de Saumur :cry:
elle t'il sur planète le salopiaud  ???
c'est la 2eme fois,  je crois que c'est un signe, je n'aurais jamais celle meule  :ranting:

Crap

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 novembre 2012, 15H 40mn 46s

C'est quoi ton budget, parce qu'il y en a quelques unes intéressantes.
Faut pas avoir peur de faire des bornes pour aller la chercher.

Elle est vendue celle là ?
http://www.leboncoin.fr/motos/369969451.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/369969451.htm?ca=12_s)

Parce que il n'y a rien à jeter sur celle ci (sauf peut être les mini cligno à l'arrière)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tof91 le 18 novembre 2012, 15H 52mn 40s

Citation de: franckducat le 18 novembre  2012, 10H 51mn 34s

Moi j'ai un 888 et un petit 750 Mostro et ça me va très bien !  :D
J'ai identifié ma fuite d'huile sur les bons conseils du Dr Clark.
Il s'agissait du filtre à huile, pas assez serré ou alors plus inquiétant, en train de se dévisser  :?
15MN de boulot et c'est réglé, je suis soulagé de voir que ça ne vient pas de ces maudits joints papiers.

Salut
j'ai eu le meme probleme de fuite au filtre a froid seulement;a chaud pas de fuite
donc resserage regulier.
les ducat semble differents des anciens d'ou le probleme a moins que l'on soit tombés sur une mauvaise serie à 10 mois près ce dont je doute.
Je ne mets plus de filtre ducati sur la  mienne
Les "nouveaux" sont plus courts et je ne suis pas le seul à avoir constaté la petite fuite
bref go to supermarché pour prendre un alternate
a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 novembre 2012, 16H 01mn 32s

Je ne mets plus de filtre ducati depuis à peu près deux ans pour la même raison. Le filtre fuit...
En plus d'être limite pour faire passer une clé à filtre.
Bref, de la grosse merde. Les filtres de Visa/deuches et compagnie vont très bien. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 novembre 2012, 16H 19mn 57s

+1, de plus, y'en a une liste comme le bras de filtres adaptables....  j'aime bien celui de chez KN, le n°153  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 novembre 2012, 16H 21mn 35s

Citation de: BABA le 18 novembre  2012, 15H 40mn 46s

C'est quoi ton budget, parce qu'il y en a quelques unes intéressantes.
Faut pas avoir peur de faire des bornes pour aller la chercher.

Elle est vendue celle là ?
http://www.leboncoin.fr/motos/369969451.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/369969451.htm?ca=12_s)

Parce que il n'y a rien à jeter sur celle ci (sauf peut être les mini cligno à l'arrière)

re +1 et y'a celle de notre ami Belge :

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=42788 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=42788)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 18 novembre 2012, 16H 39mn 27s

budget moto actuel max 5500€ pour cette brèle (je ne veux que ce modèle...) en bonne "état" :cry: because d'autre investissement.....donc choix forcement limité  :wink: .

bon c'est pas un drame non plus et puis je n'avais qu'à me décider 1 jour avant (tète de con que je suis quand même)  :siffler:

je reste à l’affût, la roue va bien tourner à un moment

Merci les gars

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 novembre 2012, 16H 43mn 43s

Il y en une pas cher à Monaco. Par contre la couleur des jantes ne correspondent pas à l'année.

http://www.leboncoin.fr/motos/388505276.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/388505276.htm?ca=22_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 18 novembre 2012, 17H 04mn 12s

Citation de: ClarK le 18 novembre  2012, 12H 11mn 18s

Salut !!, Clark, c'est seulement mon pseudo, à ne pas confondre avec le Docteur es Ducati bien connu  :wink:  (moi c'est rapport au coureur automobile Jim Clark...)

Content que tu es trouvé le soucis, j'espère que tu n'as pas trop serré le filtre du coup !!!
Pour les joints papiers, tu risques d'êtres déçu, au long termes ....

Pour info, je sais que ça résoudra pas ton problème de base, mais il y a une selle passager à vendre chez ducati Grenoble....

Oui je sais que c'est ton pseudo !
A priori pas de joints papiers en vue mais un beau joint fait main en silicone ou autre, donc normalement pas de déception à venir  :D
J'ai pas serré comme un malade, mais j'y ai collé quasiment un 1/2 tour de plus.
La selle je l'ai achetée, c'est le capot qui manque  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 18 novembre 2012, 17H 08mn 55s

851 magnifique  :thumbsup: la deco "police" beaucoup moins  :ranting:

(http://img1.imagilive.com/1112/ottone29.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1112/ottone29.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 novembre 2012, 18H 23mn 47s

Trop de carbone tue le carbone.
('fin faut le peindre)

Jantes et fourches à dégager sinon il y a de la belle pièce.

La déco Police, çà va sur un 851 cul carré...

(http://www.ducatinewstoday.com/wp-content/uploads/2012/05/Works-Ducati-888-ex-Falappa.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 18 novembre 2012, 20H 15mn 26s

Citation de: crap le 18 novembre  2012, 17H 08mn 55s

851 magnifique  :thumbsup: la deco "police" beaucoup moins  :ranting:

(http://img1.imagilive.com/1112/ottone29.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1112/ottone29.jpg.htm)

Les options sont très intéressantes, le rendu visuel beaucoup moins.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flo996 le 18 novembre 2012, 20H 23mn 43s

Il a mélanger moderne et ancien, et je la trouve à tomber !!!!  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 novembre 2012, 21H 57mn 07s

Citation de: zack le 18 novembre  2012, 16H 43mn 43s

Il y en une pas cher à Monaco. Par contre la couleur des jantes ne correspondent pas à l'année.

http://www.leboncoin.fr/motos/388505276.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/388505276.htm?ca=22_s)

la bavette arrière en est une de 851...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 novembre 2012, 08H 18mn 36s

les jantes dorées, c'était sur les 94 avec l'arceau de basculeur de la même couleur (doré et pas jaune)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 novembre 2012, 20H 22mn 31s

Allez les gars, sortez le paquet de mouchoirs ...

(http://img839.imageshack.us/img839/1921/dinnertimefirst.jpg)

(http://img87.imageshack.us/img87/8728/dinnertimefirst2.jpg)

(http://img853.imageshack.us/img853/8783/dinnertimeleftr.jpg)

Je suis branché tuyau moi en ce moment  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 novembre 2012, 21H 17mn 21s

 :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 20 novembre 2012, 21H 33mn 10s

Citation de: BABA le 18 novembre  2012, 15H 40mn 46s

Elle est vendue celle là ?
http://www.leboncoin.fr/motos/369969451.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/369969451.htm?ca=12_s)

Parce que il n'y a rien à jeter sur celle ci (sauf peut être les mini cligno à l'arrière)

elle est un peu "bandante" celle là...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 novembre 2012, 21H 57mn 05s

Vas-y fais toi plais' :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 21 novembre 2012, 00H 25mn 43s

Un jour peut-être...quand j'aurai bazardé la maison,
revendu le sprint
mis des sous de coté... alors ptet

mais avant je dois essayer  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 novembre 2012, 12H 35mn 59s

Citation de: zimbrake le 20 novembre  2012, 20H 22mn 31s

Allez les gars, sortez le paquet de mouchoirs ...

(http://img853.imageshack.us/img853/8783/dinnertimeleftr.jpg)

Je suis branché tuyau moi en ce moment  :D

a Novegro il y avait des échappements Termignoni Racing...je les ai pas pris comme de toute manière j ai pas le collecteur :siffler: je me demande si je vais pas le regretter... :ranting:

par contre je cherche les fixations (fourche öhlins et cadre...) pour un amortisseur de direction...si quelqu un a ça en trop... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 novembre 2012, 13H 06mn 47s

Citation de: glassmann888 le 21 novembre  2012, 12H 35mn 59s

par contre je cherche les fixations (fourche öhlins et cadre...) pour un amortisseur de direction...si quelqu un a ça en trop... :siffler: :siffler:

Si tu ne trouves pas. J'avais fait une modif, avec des collier d'échappement de voiture.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 21 novembre 2012, 20H 33mn 39s

Superbe le 888 Zimbrake

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 26 novembre 2012, 20H 23mn 59s

Citation de: zimbrake le 20 novembre  2012, 20H 22mn 31s

Allez les gars, sortez le paquet de mouchoirs ...

(http://img853.imageshack.us/img853/8783/dinnertimeleftr.jpg)

Je suis branché tuyau moi en ce moment  :D

Vraiment superbe ce 888  :dribble:
ce qui me rassure par contre c'est que son atelier ne me semble pas mieux rangé que le mien, ouf  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: dadidou le 26 novembre 2012, 21H 38mn 31s

pitin c'est beau, on peut avoir le son avec ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 26 novembre 2012, 21H 42mn 09s

Moi, c'est plustôt la fourche qui me laisse de marbre!  :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 novembre 2012, 23H 04mn 41s

Moi ce sont les pieds de fourche et les étriers radiaux qui me gênent... çà n'existait pas à l'époque, c'est anachronique.
Ses durites samco bleues (je sais çà ne se voit pas sur la photo... mais il y en a) kéké (alors qu'en noir c'est parfait et discret) et la selle (horrible).

Sinon je prends volontiers (avec un coup de noir sur les jantes) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 26 novembre 2012, 23H 43mn 44s

j'crache pas dessus non plus....   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 27 novembre 2012, 18H 30mn 34s

J'ai un 888 de 93 actuellement à l'atelier...je cherchais les vis d'air sur les corps d'injection...Introuvable! Ben, c'est normal celui ci est équipé des corps d'injection identiques aux 851 de 92 avec l ECU P7.

C'est un des premiers, N° moteur 163 et n° chassis 180

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 27 novembre 2012, 18H 32mn 09s

je ne pouvais pas me connecter avec le ducatidiag , pas compatible avec les P7!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 novembre 2012, 20H 29mn 52s

ça me semble normal le P7 sur cette moto...ou je rêve...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 28 novembre 2012, 08H 21mn 09s

les premiers 888 étaient équipés en P7 jusqu' à un certain n° moteur (ds les 500 je crois..), ensuite on et passé au P8 que l'on retrouve sur les 916 monoposto, entre autres.
c'est pas fréquent sur les quelques 888 que je vois passer à l'atelier, le P7.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 novembre 2012, 14H 37mn 08s

Jusqu'au N° 508 = P.7  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 28 novembre 2012, 16H 57mn 18s

j étais pas loin... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 novembre 2012, 18H 38mn 20s

Jusqu'au 507 : P7, injection et BAA de 851.
Et je ne sais pas pour la couleurs des carters si çà correspond à çà aussi (noir au début, puis verdâtre par la suite).
A partir du 508, P8 and co

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 novembre 2012, 19H 04mn 39s

la mienne no 887...P7 et boite a air de 888...allez comprendre!!! :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 28 novembre 2012, 19H 11mn 01s

Citation de: BABA le 28 novembre  2012, 18H 38mn 20s

Jusqu'au 507 : P7, injection et BAA de 851.
Et je ne sais pas pour la couleurs des carters si çà correspond à çà aussi (noir au début, puis verdâtre par la suite).
A partir du 508, P8 and co

Vert moche, comme sur la tienne ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 novembre 2012, 19H 20mn 57s

Laisse tomber tu peux pas comprendre :D

Citation de: glassmann888 le 28 novembre  2012, 19H 04mn 39s

la mienne no 887...P7 et boite a air de 888...allez comprendre!!! :wink:

Sur l'étiquette c'est marqué P07 à un endroit, çà ne veut pas dire que c'est un P7 hein!!

IAW437 ou IAW435 sont des P8 qu'on retrouve sur les 888.

Enfin... y en a peut être un qui trainait dans le stock et il manquait un P8 pour la tienne :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 28 novembre 2012, 19H 29mn 24s

Si si, j'ai compris. T'as des goûts de chiotte, mais t'assumes.  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 novembre 2012, 19H 38mn 58s

Mes goûts de chiottes 'y disent que t'y connais rien et pi fé tout  :tongue:  :D
En plus je ne parle pas de ce vert là.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 28 novembre 2012, 23H 48mn 52s

Citation de: BABA le 26 novembre  2012, 23H 04mn 41s

Moi ce sont les pieds de fourche et les étriers radiaux qui me gênent... çà n'existait pas à l'époque, c'est anachronique.

+1
Je suis d'accord pour les upgrade sous réserve qu'ils soient faits avec du matériel de la même époque que la moto; de plus les ohlins "diagonales" avec des plaquettes de qualité font parfaitement leur travail.
Les jantes aussi sont top.  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 29 novembre 2012, 08H 22mn 41s

Citation de: BABA le 28 novembre  2012, 18H 38mn 20s

Jusqu'au 507 : P7, injection et BAA de 851.
Et je ne sais pas pour la couleurs des carters si çà correspond à çà aussi (noir au début, puis verdâtre par la suite).
A partir du 508, P8 and co

oui c'est cette config la sur celui là. pas de comande de starter non plus.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 novembre 2012, 21H 55mn 19s

Citation de: gizmostro le 28 novembre  2012, 23H 48mn 52s

Citation de: BABA le 26 novembre  2012, 23H 04mn 41s

Moi ce sont les pieds de fourche et les étriers radiaux qui me gênent... çà n'existait pas à l'époque, c'est anachronique.

+1
Je suis d'accord pour les upgrade sous réserve qu'ils soient faits avec du matériel de la même époque que la moto; de plus les ohlins "diagonales" avec des plaquettes de qualité font parfaitement leur travail.
Les jantes aussi sont top.  :thumbsup:

oups !! je vais garder ma bitza planquée alors .....  (fourche de 1098S....  :sm19:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 décembre 2012, 16H 21mn 35s

Y disait quoi Zimbrake au sujet de ses envies de tuyau :siffler: ???

Vous m' excuserez ce n' est pas une SP5, juste une modeste Strada. Mais je suis bien content de ma dernière trouvaille 8) !

(http://img1.imagilive.com/1212/thumbs_CIMG0214.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1212/CIMG0214.jpg.htm)

Pièce neuve d' époque, jamais servie vendue avec les ressorts encore dans l' emballage.

Et la dernière création de Desmoflo86, le V de carénage.

(http://img1.imagilive.com/1212/thumbs_CIMG0213.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1212/CIMG0213.jpg.htm)

A l' image de toutes les pièces qu' il fabrique, belles et soignées.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 décembre 2012, 17H 49mn 53s

Il est beau hein :P

Je ne l'ai pas encore monté :D
Je pense que çà se fera au printemps, au moment de remonter la batterie...

C'est quoi ta ligne ?
Sil motor ?

Tu ne l'as pas encore monté ?!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 décembre 2012, 19H 27mn 29s

Voilà la silmotor pour 888:

(http://img23.imageshack.us/img23/603/646qj.jpg)

Je ne sais pas si c'est ce que JOHN a acheté ...

Experts demandés !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 décembre 2012, 19H 29mn 58s

Mon collecteur m' a l' air différent de celui monté sur la SP5 en photo en haut de page.

J' ai vu quelques photos sur le net de collecteur tangentiels pour ligne Termignoni et les raccords d' une ligne à l' autre m' avaient l' air moins rapprochés. Ca avait l' air beaucoup plus "aéré visuellement" si tu vois ce que je veux dire.

Une petite photo pour illustrer ce que je veux dire:

(http://img1.imagilive.com/1212/thumbs_CIMG0210.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1212/CIMG0210.jpg.htm)

Alors peut-être ai-je acheté un Silmotor (si dumoins ça existe...)?

Je ne le monte pas non. Je viens juste de le recevoir. Pour adapter mes embouts Silmotor (ceux que j' ai actuellement), il me faudra juste changer le manchon qui s' enquille dans le collecteur).

Et puis tout comme les pièces carbone de desmoflo86, la bulle racing, les disques flottants, je ne monterai tout ça que lors de la restauration.
Tant que la moto roule, je ne la touche pas, je l' entretiens.

J' ai déjà une moto en pièces, j' aimerai garder quelquechose pour rouler :lol: !

Par contre, il y a quelquechose qui me turlupine. J' ai toujours cru qu' une ligne d' origine de 851/888 faisait 45 mm de diamètre, et que les lignes gros diamètre faisaient 50.

J' ai mesuré mon collecteur inox, il fait 45... Je vais mesurer le collecteur d' origine monté sur la moto, et il fait 40.

Je ne sais pas d' où je sors ce 50 mm :lol: :lol: :lol: , j' ai dû le rêver!!!

Voilà, je suis bien content ce cet achat, j' ai sauté sur l' occasion.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 décembre 2012, 19H 31mn 26s

ha ben non, je n' ai pas un Silmotor.

Le triangle du bas est bien plus petit sur le mien.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 décembre 2012, 19H 40mn 30s

Une tangentielle pour S4 peut être ??

Il y a de "tout" en diamètre de ligne.
Origine 40 sur les strada ou 50 pour les SP.
Pour les spaghetti termi tu as 45, 50, et 52.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 décembre 2012, 19H 47mn 11s

Citation de: BABA le 05 décembre  2012, 19H 40mn 30s

Une tangentielle pour S4 peut être ??

Pas impossible, car sur l' annonce il était mentionné "collecteur tangentiel 851/888/S4.

Citer

Il y a de "tout" en diamètre de ligne.
Origine 40 sur les strada ou 50 pour les SP.
Pour les spaghetti termi tu as 45, 50, et 52.

Je savais pas.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 décembre 2012, 20H 18mn 11s

Voici la tangentielle pour S4

(http://img211.imageshack.us/img211/2402/ms4.png)

Il semble que ce soit compatible avec les 888, phil m'en ayant déjà touché deux mots il y a de ce la quelques temps  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 décembre 2012, 20H 25mn 44s

C' est ce que j' ai en effet :bowdown: . Chose qui confirme la provenance S4, je l' ai reçu dans le même emballage Ducati Performance.

Et à l' époque des 888, ça ne s' appelait pas encore comme ça.

M' enfin bon, je vais pas me plaindre j' ai un tangentiel :dribble: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 décembre 2012, 20H 30mn 21s

=> Origine Ducati Performance donc fabriqué par ... Remus ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 décembre 2012, 20H 55mn 27s

je voudrais pas faire ''l'oiseau de mauvaise augure", mais vous êtes sûr que ça se monte sur nos belles....?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 décembre 2012, 22H 09mn 30s

Un Mostro qu' est-ce que c' est à la base? Une 888. Donc y a pas de raisons.

Et puis au pire je ferais modifier.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 décembre 2012, 23H 45mn 27s

quoi... 8O 8O ou a tous des mostro par ici!!! :cry:
notes...simplement le changement de cylindrée pourrait expliquer le fait que ça se monte pas... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 décembre 2012, 06H 07mn 18s

Si le bras oscillant est le même entre la 888 et le S4, il n'y a pas de raisons que le collecteur ne se monte pas, car ce qui craint toujours c'est au niveau du passage du tube arrière et la garde au niveau de la chaine, de la barre d'anti rebond et de l'amortisseur arrière (on voit bien que le tube part sur la gauche quand sur la SS il part "droit").
Cependant, il va falloir plus que certainement modifier les silencieux car la position des fixations et les emboitements sont certainement différents.
Dites moi si je me trompe.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 décembre 2012, 08H 18mn 24s

On en a déjà parlé, ça se monte et on profite du diamètre 45 du S4..
Mais les embouts doivent être rallongés car les tuyau du collecteur S4 sont plus courts.
J'ai un collecteur de S4 d'origine que j'avais acheté pour ça si ça intéresse  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 décembre 2012, 08H 36mn 37s

Pour ce qui est du tube AR, il part sur la gauche d' origine (sur la moto), donc un soucis en moins.

Comme le dit Darkmonster, c' est niveau du raccord collecteur/embouts qu' il y aura de la modif.

Je ferais changer les manchons diamètre 40 des pots afin de les adapter au collecteur.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 décembre 2012, 08H 49mn 20s

c'est super ! tant mieux que ça se monte !!.... j'aurais dû mieux suivre cette histoire de montage, j'en ai vu beaucoup de ces collecteurs défiler... doit y'en avoir encore et moins cher que les "vrais" 888....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 décembre 2012, 09H 04mn 58s

Enfin je l' ai quand même casqué 450 Euros :cry: ... mais quand tu sais combien ça coûtait neuf, et combien ça se vend en occasion j' ai sauté dessus!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 06 décembre 2012, 18H 28mn 40s

Une ligne 50 de s4 , ça se trouve au alentour de 300€ sur ebay :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 décembre 2012, 19H 19mn 29s

y a pas quelqu un qui cherchait un capot de selle par ici???

http://www.ebay.de/itm/Einige-Ersatzteile-Ducati-888-/160933585624?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item257863a2d8 (http://www.ebay.de/itm/Einige-Ersatzteile-Ducati-888-/160933585624?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item257863a2d8)

euh...je me demande en regardant les prix...si je vais pas les vendre en pièces détachées mes 851-888  :siffler: :siffler:

http://www.ebay.de/sch/m.html?_nkw=ducati+888&_sacat=0&_odkw=&item=260996775610&pt=Motorrad_Kraftradteile&_osacat=0&hash=item3cc49ebeba&_ssn=mpo-motorparts-online (http://www.ebay.de/sch/m.html?_nkw=ducati+888&_sacat=0&_odkw=&item=260996775610&pt=Motorrad_Kraftradteile&_osacat=0&hash=item3cc49ebeba&_ssn=mpo-motorparts-online)

y en a qui se touchent!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 décembre 2012, 19H 46mn 24s

Ah non Gérald!!!

... A ce prix c'est carrément de la branlette!!!  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 06 décembre 2012, 19H 54mn 58s

Citation de: glassmann888 le 06 décembre  2012, 19H 19mn 29s

y a pas quelqu un qui cherchait un capot de selle par ici???

http://www.ebay.de/itm/Einige-Ersatzteile-Ducati-888-/160933585624?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item257863a2d8 (http://www.ebay.de/itm/Einige-Ersatzteile-Ducati-888-/160933585624?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item257863a2d8)

Si quelqu'un gagne l'enchère, je peux vous débarrasser des "2 rétros noir",..., je vais la suivre aussi,....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 décembre 2012, 20H 23mn 19s

y'a un demi guidon de SS qui s'est glissé  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2012, 20H 37mn 38s

Citation de: glassmann888 le 06 décembre  2012, 19H 19mn 29s

http://www.ebay.de/sch/m.html?_nkw=ducati+888&_sacat=0&_odkw=&item=260996775610&pt=Motorrad_Kraftradteile&_osacat=0&hash=item3cc49ebeba&_ssn=mpo-motorparts-online (http://www.ebay.de/sch/m.html?_nkw=ducati+888&_sacat=0&_odkw=&item=260996775610&pt=Motorrad_Kraftradteile&_osacat=0&hash=item3cc49ebeba&_ssn=mpo-motorparts-online)

y en a qui se touchent!!! :D :D

'tain :ranting:
Il y a des pièces qui m'intéressent, v'là les prix :no:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 décembre 2012, 23H 41mn 57s

ah...sur qu a ce prix là...

http://www.ebay.de/itm/Ducati-888-851-1992-1992-Krukas-Crankshaft-201012822-/390486054596?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5aeac856c4 (http://www.ebay.de/itm/Ducati-888-851-1992-1992-Krukas-Crankshaft-201012822-/390486054596?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5aeac856c4)

dire que j en ai un dans une de mes caisses... :siffler:

heu Baba...ça t intéresse pas après les fêtes...de venir faire un peu de ski dans ma région?? :roll: accessoirement j ai des caisses de pièces...genre pistons...cylindres...culasses nues...de 851-888
rachetées a un ancien garage a trier...pour les vendre sur quand on voit certains prix... 8O 8O et puis y auras 2 nains a garder...si ça t intéresse plus que le ski :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 décembre 2012, 07H 45mn 11s

Ba après les fêtes çà fait short...
Mes prochaines vacances seront en Août ensuite. :siffler:
Tu prévois toujours de venir en Alsace au début de l'année ?
Je te donnerai ma liste à donner au père Noël pour que tu me les mettes de côté :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 07 décembre 2012, 08H 08mn 52s

Bonjour A tous

Je recherche des infos, des photos qui montrent le dessous du réservoir.... A priori j'ai une petite fuite.
C'est a l'arrière du réservoir là ou passe le dispositif électrique les pièces type élastomère sont quasi mortes....
Il y a clairement un joint qui c'est fait la cerise.....
@baba: tu sais si ces pièces existent? Ma brèle est de 88 et je stress un peu car c'est vraiment galère les pièces
Toutes infos est bien venues. C'est le dernier point a regler :cry: tout le reste est Ok :siffler: elle démarre, le moteur est allégé et les bricoles d'accastillage sont réglés....
reste cette fuite :ranting:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 décembre 2012, 08H 37mn 57s

Salut Philippe,

Tu as un joint là dedans. Au cas où.
Le mien ne fuyait pas avant, mais complètement sec.

(https://lh6.googleusercontent.com/-bNjoC7COmpY/T5_4hISGuNI/AAAAAAAAF_g/04nEXjVNc50/s1024/DSC02278.JPG)

Quand on regarde les part list de stein dinse, ils affichent les pièces du 998 même.
Donc çà doit toujours être les mêmes.

Par contre, il faut changer ta prise carré blanc en étanche. C'est ce que j'ai fait sur le faisceau de SP3.
Ou l'inverse si tu ne veux pas dénaturer ton faisceau.
Tout est dispo chez stein dinse.


Sinon tant que tu es là, j'allais justement t'envoyer un mail ce WE.

Tu pourrais me faire des photos de bonne qualité de tes commandes reculées. Style mise en plan ??
Je vais en avoir besoin aussi :P
Alors si je n'en trouve pas à un prix correct, j'aimerais m'en refaire fabriquer (donc je voudrais les redessiner en CAO).
Ce serait sympa :bowdown:

Au fait la combi va bien :D
Elle est à côté de sa petite copine :D


Content que ta belle arrive au terme de sa remise en forme.
J'ai hâte de voir çà :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 décembre 2012, 09H 48mn 57s

Moi aussi, j'ai hâte de voir ça  !!!!!!!!    :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 décembre 2012, 10H 46mn 17s

Moi aussi mais vous êtes trop loin  :oops:  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 07 décembre 2012, 10H 56mn 58s

Ah sympa!
je vais regarder ça de près j'ai très peur d'un problème de compatibilité....(c'est l'info que j'ai en fait)
pour les commandes reculées pas de soucis. je peux même de faire la CAO si tu me laisses un peu de temps.
par contre nos cadres sont différents donc pas compatible.....
cependant j'ai des photos d'époques des commandes pour TA moto
Il faut juste que j’apprenne à mettre des photos a dispo ici :siffler: il y a un tuto quelque par?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 07 décembre 2012, 11H 27mn 13s

ici :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=11321.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=11321.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 07 décembre 2012, 18H 03mn 36s

Oui c'est moi qui cherche un capot !
Mais à ce prix, pas question.
Je pense que l'enchère va atteindre des sommets(de conneries),

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 décembre 2012, 21H 17mn 38s

nan c est celui là...! essayes de contacter le vendeur...en plus il y en a deux  :wink:

http://www.ebay.de/itm/Einige-Ersatzteile-Ducati-888-/160933585624?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item257863a2d8 (http://www.ebay.de/itm/Einige-Ersatzteile-Ducati-888-/160933585624?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item257863a2d8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 08 décembre 2012, 08H 40mn 59s

Apparemment il vend le lot, pas au détail !
Je cause pas le bosch, donc je comprends pas son annonce et peux pas lui écrire non plus.
C'est balaud , d'autant plus qu'il à l'air nickel son capot.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 décembre 2012, 09H 30mn 13s

Google traduction... :wink:

si non...mais toujours en Teuton... :cry:

http://www.ebay.de/itm/Ducati-851-888-Sitzpolster-Sitzabdeckung-/261137261479?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cccfe63a7 (http://www.ebay.de/itm/Ducati-851-888-Sitzpolster-Sitzabdeckung-/261137261479?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cccfe63a7)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 08 décembre 2012, 09H 32mn 41s

Je lui est envoyé un message, on verra bien (Intéressé par "2 rétro noir" et "2 repos pied arrière")

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 08 décembre 2012, 09H 37mn 47s

Dis moi si il te réponds !
Tu lui a écris en Allemand ou en Anglais ?
Après si le prix ne bouge pas, je peux tenter l'enchère.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 08 décembre 2012, 09H 41mn 44s

perso quand je vend je fais l'effort de répondre dans la langue du client, quand j'achète non. Eux ne font pas l'effort alors moi non plus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 08 décembre 2012, 09H 47mn 17s

Salut "Franckducat", je lui est écris en allemand (google traduction)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 08 décembre 2012, 10H 00mn 57s

En fait je viens de faire la même chose !
J'espère qu'il envoie en France !
Si le prix ne monte pas trop, je vais tenter le coup pour le lot.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 08 décembre 2012, 10H 05mn 20s

Ok Franck, je vais la suivre aussi

Il vient de me répondre, il ne veut pas envoyé en France, je vais essayer le convaincre,....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 08 décembre 2012, 10H 08mn 51s

Bon, il vient de me répondre qu'il n'expédie pas à l'étranger !  :ranting:
C'est mort.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 08 décembre 2012, 16H 48mn 54s

Bon il n'expédie quand Allemagne, tant pis,....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 décembre 2012, 22H 27mn 18s

raciste !!!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 décembre 2012, 12H 51mn 49s

Bon j'ai été sage cette année.
Le saint Nicolas a un peu été retardé par la neige cette semaine, alors il n'est passé que ce matin pour m'amener mon cadeau. :P

Voici mon nouveau projet :
Ducati 851 racing 91 (Roche Replica)
(https://lh3.googleusercontent.com/-D273U4PbxLk/S3kwJhAHZgI/AAAAAAAACgc/K6mfkh3sGVk/s640/DSC09183.JPG)

Je démarre de trèèèèèès loin puisque je n'ai rien du tout ou presque (je sais que j'en ai pour des années avant de terminer, que certaines pièces ne vont pas être coton à dégoter surtout que je ne suis pas près à mettre le prix que certains mettent dedans... mais la chance souris parfois). Mais j'ai l'essentiel, la pièce maîtresse du projet : le cadre (un des 50 donc) racing de la bêêête en question (pas celle de la photo, la "mienne", je ne sais pas à quoi elle ressemblait je vais tenter de trouver... sinon ce sera en mode origine... je pars plus là dessus de toute façon, sauf surprise). :P
(https://lh4.googleusercontent.com/-8iqZc9IsjSM/UMRi9A-bx1I/AAAAAAAAGY0/_JXNJ5goSDo/s1024/DSC06485.JPG)

Je suis comme un dingue depuis cette semaine !! je trépignais d'impatience, je l'ai enfin depuis ce matin et je n'arrive encore pas à y croire :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 09 décembre 2012, 12H 54mn 21s

Et ben mon cochon, tu te gâtes!  :D :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 09 décembre 2012, 12H 55mn 15s

encore un projet à la hauteur des compétences du BABA  :bowdown: vivement la suite  :cheers:

Crap

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 09 décembre 2012, 13H 15mn 58s

Superbe Baba,...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 décembre 2012, 13H 19mn 22s

Citation de: BABA le 09 décembre  2012, 12H 51mn 49s

Bon j'ai été sage cette année.
Le saint Nicolas a un peu été retardé par la neige cette semaine, alors il n'est passé que ce matin pour m'amener mon cadeau. :P

Voici mon nouveau projet :
Ducati 851 racing 91 (Roche Replica)
(https://lh3.googleusercontent.com/-D273U4PbxLk/S3kwJhAHZgI/AAAAAAAACgc/K6mfkh3sGVk/s640/DSC09183.JPG)

Je démarre de trèèèèèès loin puisque je n'ai rien du tout ou presque (je sais que j'en ai pour des années avant de terminer, que certaines pièces ne vont pas être coton à dégoter surtout que je ne suis pas près à mettre le prix que certains mettent dedans... mais la chance souris parfois). Mais j'ai l'essentiel, la pièce maîtresse du projet : le cadre (un des 50 donc) racing de la bêêête en question (pas celle de la photo, la "mienne", je ne sais pas à quoi elle ressemblait je vais tenter de trouver... sinon ce sera en mode origine... je pars plus là dessus de toute façon, sauf surprise). :P
(https://lh4.googleusercontent.com/-8iqZc9IsjSM/UMRi9A-bx1I/AAAAAAAAGY0/_JXNJ5goSDo/s1024/DSC06485.JPG)

Je suis comme un dingue depuis cette semaine !! je trépignais d'impatience, je l'ai enfin depuis ce matin et je n'arrive encore pas à y croire :dribble:

ben...on sera bientôt sur le même coup!!! :D

(http://img526.imageshack.us/img526/264/851851sp161.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/851851sp161.jpg/)

(http://img571.imageshack.us/img571/4336/appphoto054.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/appphoto054.jpg/)

par contre pour remonter la deuxième...j ai déjà quelques pièces... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 décembre 2012, 13H 26mn 25s

Je vais passer l'hiver à faire le tri dans le catalogue de pièces histoire de référencer "correctement" toutes les pièces.
Je vais me renseigner pour les pièces carbone :wink:

En fonction je vois pour cette année (enfin 2013) pour tout ou partie selon tarifs, les pièces possibles et disponibles, et mes finances.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 09 décembre 2012, 13H 34mn 05s

New projet pour Baba, cool!!!!!!!! Je vais me régaler à suivre tout ça!!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 09 décembre 2012, 13H 34mn 54s

Et donc, tu laisses tomber ton projet de 916 ?  :o

Ou alors t'as gagné au Loto ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 décembre 2012, 13H 38mn 31s

De toute façon çà aurait été finalement un SP3 je crois... je n'arrive pas à décrocher des ces machines :dribble: (j'ai essayé en m'intéressant à la 916, mais finalement...) :D

Et non j'ai pas gagné au loto (malheureusement...)... ce qui me faciliterait beaucoup la vie et mes délires mécaniques :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 décembre 2012, 13H 43mn 10s

http://oronero100.wordpress.com/about/ (http://oronero100.wordpress.com/about/)

quelqu un connait leurs produits??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 09 décembre 2012, 13H 45mn 11s

Bon courage dans ton projet BABA !  :thumbsup: (il va en falloir !  :D )

Tu ouvres un topic ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 décembre 2012, 14H 55mn 55s

Citation de: glassmann888 le 09 décembre  2012, 13H 43mn 10s

http://oronero100.wordpress.com/about/ (http://oronero100.wordpress.com/about/)

quelqu un connait leurs produits??

SES ... :wink:
Le mec est tout seul.
Il est sur le forum 851and888 si tu veux avoir un aperçu.

Citation de: amael le 09 décembre  2012, 13H 45mn 11s

Bon courage dans ton projet BABA !  :thumbsup: (il va en falloir !  :D )

Tu ouvres un topic ?

Merci.

Pas de topic pour l'instant.
Il n'y a pas matière assez.

Suivant le déroulement et les évolutions je verrai plus tard. Pour l'instant, je donnerai les news ici.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 09 décembre 2012, 15H 14mn 37s

bon courage dans ton nouveau projet BABA ..
et y va en avoir du multi-soupapes dans ce garage ... 8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 09 décembre 2012, 15H 19mn 43s

Citation de: glassmann888 le 09 décembre  2012, 13H 43mn 10s

http://oronero100.wordpress.com/about/ (http://oronero100.wordpress.com/about/)

quelqu un connait leurs produits??

C'est Peter sur le forum anglais Gé...

Faut pas etre préssé, c'est lui qui m'avait fait mes tendeurs de chaines, en 7 mois...  :roll:

Finition brute de chez brute, mais mec trés sympa!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 09 décembre 2012, 18H 40mn 28s

 :cheers:

Putain Baba, au début je croyais que t'avais acheté la meule en photo  :dribble:
Bon, au final ce n'est que le cadre, mais c'est le début d'une histoire passionnante, comptant pour toi.
J'ai eu l'occasion de voir longuement la 851 de Rancinan, c'est elle qui m'avait fait tomber sous le charme du D4 :P
Bon courage (et vivement le post dédié :thumbsup:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 09 décembre 2012, 19H 08mn 43s

Aller à mon tour de vous présenter mon petit 851.

Une petite photo a son achat il y a 3 semaines, c'est un modèle de 1991 avec 40000km, je suis le second proprio et c'est encore sa peinture d'origine:

(http://img822.imageshack.us/img822/5811/img1418li.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/img1418li.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

depuis je lui ai juste changé les clignotants arrière par ce d'origine.

(http://img217.imageshack.us/img217/6240/img0337kj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/img0337kj.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img5.imageshack.us/img5/1511/img0336g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/img0336g.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Je suis à la recherche d'une coque monoplace, l'un d'entre vous c'est où je peux trouver sa?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 09 décembre 2012, 19H 18mn 21s

bah de toute façon les '91 sont les plus belles  :siffler:  tout le monde est d'accord là dessus  :siffler: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 décembre 2012, 20H 04mn 23s

Mérou on est obligé d' être de ton avis :D ???

Clemonster tu l' as achetée à Didier non, ça y ressemble fortement.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 09 décembre 2012, 20H 14mn 43s

Effectivement je les acheté à Didier! Je lui est pris le 851 et un pote je lui acheté un SS FE. Tu le connait? Tu as déjà acheté chez lui? Ou peut être a tu eu des soucis avec? Toutes infos et la bienvenu! J'ai pas encore eu le temps de regarder si tous l'entretien avait vraiment était fait, j'espère ne pas avoir de surprise.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 09 décembre 2012, 20H 37mn 25s

mais elles sont toutes belles ces motos...

Baba, c'est quoi les différences avec le cadre d'origine?

(http://imageshack.us/a/img201/2097/img6999jq.jpg)


(http://imageshack.us/a/img201/2097/img6999jq.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 09 décembre 2012, 20H 41mn 22s

(http://imageshack.us/a/img689/5743/img6998w.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 décembre 2012, 20H 48mn 22s

Clemonster,

non je ne le connais pas mais je connais quelqu un qui devait lui acheter une 888 il y a quelques temps de ça.

Il fait pas mal d' annonces sur Leboncoin. Ces machines ont toutes l' air nickel, que ce soit les MHR ou les 916.

Je sais pas si il les entretient lui même. Vu les textes qu' il met sur les annonces je pense qu' il importe les motos, et elles sont très propres, dumoins en photos...

Il fait dans la voiture américaine aussi.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 09 décembre 2012, 20H 56mn 33s

Oui ce n'est que des motos importées  pour le reste le wd40 et le brillant plastique sont ses amis :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 décembre 2012, 21H 05mn 08s

Citation de: desmofred le 09 décembre  2012, 20H 37mn 25s

mais elles sont toutes belles ces motos...

Baba, c'est quoi les différences avec le cadre d'origine?

Il n'y a pas les pattes de fixation pour le vase expansio de flotte, pas les tétons pour les fixations du radiateur (barres presque à l'horizontale) côté gauche (il y est à droite comme sur les 888 d'après).
Il n'y a pas non plus les pattes de fixation de l'araignée (retours extérieurs bas sur le cadre), ni celle de l'accroche casque à l'avant droit
Il y a les goussets de renforts.
J'ai l'impression que les cylindres de fixation au niveau des carters moteurs sont différents aussi côté moteur.
Enfin c'est bizarre parce que j'en ai trois différents et un "normal" comme mon strada (les "racing" tu as l'impression d'une douille rapportée ressoudée dedans)

Je n'ai pas l'ergot qui dépasse de la colonne de direction pour le verrouillage de la direction

Et si tu peux me montrer les cylindres qui tiennent l'araignée à l'avant de la colonne de direction je te dirais si ce sont les mêmes ou pas (sur les 888/926 ils ne sont pas pareils les 851 avant je ne sais pas)

Et à l'identification aussi ZDM888S comme les SP (ce sont les mêmes identifications à part qu'après le n° de série, il n'y a rien. Sur ceux de route, il y a un DGM ou je ne sais quoi avec plein de chiffres).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 09 décembre 2012, 21H 51mn 10s

excuse-moi Baba mais j'ai du mal à comprendre ta dernière phrase:
"Et à l'identification aussi ZDM888S comme les SP (ce sont les mêmes identification à part qu'après le n° de série, il n'y a rien sur ceux de route, il y a un DGM ou je ne sais quoi avec plein de chiffres)."

ce sont les SP ou les modèles route qui n'ont rien après le n° de série?

ta ponctuation me fait douter... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 décembre 2012, 22H 46mn 37s

Arf.. il manque un point dans ma phrase :roll:
Ce sont les mêmes identifications (888S), à part qu'après le n° de série (*xxxxxx*) il n'y a rien. POINT. Alors que sur ceux de route, il y a une deuxième ligne commençant par DGM avec plein de chiffres derrière.

C'est plus clair là comme çà :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 décembre 2012, 23H 33mn 06s

à noter que les SP Française sont des 851S3 .... en tout cas les sp4 ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 décembre 2012, 00H 02mn 32s

@Baba:  question stupide : tu n'as pas de CG avec le cadre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 décembre 2012, 07H 13mn 00s

Non c'est une moto de course, donc pas de CG. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 10 décembre 2012, 08H 05mn 41s

merci Baba; c'est donc comme sur les ss carbu (au moins ceux de route...)

@ Clark: les 851S3 ne sont pas des modèles standards? les deux que j'étais allé voir il y a quelques temps m'avaient étés présentés comme tels

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 décembre 2012, 08H 15mn 52s

Toutes les sp4 que j 'ai pu voir, qui étaient étrangères -----> ZDM888S ,  par contre les Françaises ----->ZDM851S3,  c'est pas à moi qu'il faut demander, mais plutôt à la Sima  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 10 décembre 2012, 14H 54mn 59s

Citation de: gizmostro le 10 décembre  2012, 08H 05mn 41s

merci Baba; c'est donc comme sur les ss carbu (au moins ceux de route...)

@ Clark: les 851S3 ne sont pas des modèles standards? les deux que j'étais allé voir il y a quelques temps m'avaient étés présentés comme tels

ma 851 strada de 92 est bien marquée 851S3 sur le cadre

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 décembre 2012, 17H 27mn 19s

Citation de: BABA le 10 décembre  2012, 07H 13mn 00s

Non c'est une moto de course, donc pas de CG. :wink:

elles ont bien des "papiers" les machines de course??  8O

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 décembre 2012, 17H 41mn 21s

Citation de: clemonster59 le 09 décembre  2012, 19H 08mn 43s

Je suis à la recherche d'une coque monoplace, l'un d'entre vous c'est où je peux trouver sa?

http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-sp3-ravenna-45805986.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-sp3-ravenna-45805986.htm)

http://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-ducati-851-888-benevento-39393320.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-ducati-851-888-benevento-39393320.htm)

http://www.subito.it/accessori-moto/carene-da-pista-per-ducati-851-latina-27338972.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/carene-da-pista-per-ducati-851-latina-27338972.htm)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 10 décembre 2012, 18H 10mn 29s

Citation de: glassmann888 le 10 décembre  2012, 17H 27mn 19s

elles ont bien des "papiers" les machines de course??  8O

A ce que je sais, non. Après faut être sûr du passé de la machine pour pouvoir dire que c' est une ancienne de course. Car ça peut être une reconstruction/réplique.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 décembre 2012, 18H 50mn 39s

Je suis sûr à 100% qu'elle a couru celle ci :wink:
Je ne sais pas encore avec qui, mais je sais qu'elle a couru, et à priori pas plus de deux saisons.

Je peux peut être déterminer qu'elle était sa dernière course. Il me manque encore des infos et il faut que je trouve tous les calendriers des différents championnats pour la saison 92.

Je viens juste de demander à Ducati, s'ils peuvent me donner le nom de l'écurie qui a réceptionné la moto. Ce qui m'aiderait beaucoup à retracer son historique (quoique peut être çà n'ira pas très loin... mais je n'ai pour l'instant que très peu d'éléments), mais je ne sais pas si ils peuvent/veulent me donner l'info et dans combien de temps l'info arrivera (pour mon strada çà avait pris un peu moins d'une semaine, mais ce n'était pas le même genre d'info que j'avais demandé). En fonction de la réponse, çà peut modifier légèrement la façon dont je vais la restaurer (mais bon... je ne sais pas si je pourrais vraiment coller à ce que je désire... en raison de la rareté des pièces et de leur prix, çà risque d'être "chaud").

Après je n'ai que le cadre, elle va forcément devenir une reconstruction (de toute façon AUCUNE moto n'est comme elle est sortie d'usine, sauf celle qui n'ont jamais couru, ce qui doit être extrêmement rare (j'ai eu vent d'une seule, jusqu'à maintenant). En dehors du cadre tout le reste est "pièce d'usure" donc potentiellement changeable). Le restant de cette moto est de toute façon éparpillé un peu partout... voire peut être à la benne à ferraille  :(

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 décembre 2012, 18H 59mn 23s

Citation de: John KB1 le 10 décembre  2012, 18H 10mn 29s

Citation de: glassmann888 le 10 décembre  2012, 17H 27mn 19s

elles ont bien des "papiers" les machines de course??  8O

A ce que je sais, non. Après faut être sûr du passé de la machine pour pouvoir dire que c' est une ancienne de course. Car ça peut être une reconstruction/réplique.

John

vous pensez qu a l époque ou il y avait encore toutes les frontières...on laissait venir d Italie...des motos sans aucuns papiers? 8O (un 13.20...par exemple...)
Phil...si tu passes par là... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 10 décembre 2012, 19H 02mn 57s

BABA quand je parle de reconstruction, je voulais dire un cadre refabriqué. Ce qui perd donc tout son charme, dumoins à mes yeux.

Il n' y a pas ce passé, cet historique connu ou à chercher.

Tu dis avoir contacté Ducati France pour ta Strada; que peuvent-ils te donner comme info? Qui l' a achetée en premier? Dans quelle concession a-t-elle été vendue?

Gérald, les motos de course étaient vendues via des professionnels non? Je parle en première main.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 décembre 2012, 19H 22mn 31s

Pour le strada, je voulais savoir si j'avais le moteur d'origine.
Ils m'ont confirmé que mon cadre est bien sorti avec ce n° moteur (ce que je voulais savoir).

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 décembre 2012, 22H 50mn 54s

Citation de: glassmann888 le 10 décembre  2012, 18H 59mn 23s

Citation de: John KB1 le 10 décembre  2012, 18H 10mn 29s

Citation de: glassmann888 le 10 décembre  2012, 17H 27mn 19s

elles ont bien des "papiers" les machines de course??  8O

A ce que je sais, non. Après faut être sûr du passé de la machine pour pouvoir dire que c' est une ancienne de course. Car ça peut être une reconstruction/réplique.

John

vous pensez qu a l époque ou il y avait encore toutes les frontières...on laissait venir d Italie...des motos sans aucuns papiers? 8O (un 13.20...par exemple...)
Phil...si tu passes par là... :wink:

---  Alors ça c'est une bonne réflexion  !!!
Voilà la raison pour laquelle les machines de course et uniquement celles-la qui couraient dans les championnats internationaux disposaient d'une petite plaque en alu fixée au cadre, côté droit.
Seul le N° de châssis était important. Rien quant au moteur.
Parfois une lettre identifiait le pays d'origine de la machine  !!!
Cette plaquette permettait ainsi aux Douanes des différents pays d'identifier la moto qui entrait sur leur territoire pour courir.
A la sortie, les N° étaient à nouveau vérifiés et accord était donné pour que la moto retourne d'où elle venait  !!!

Aujourd'hui, un code barre a remplacé la bonne vieille méthode visuelle, donc plus aucun charme  ...   :cry:

Encore un détail cher aux amateurs, attachés à l'univers des 851 / 888  ...

(http://img1.imagilive.com/1212/thumbs_85116.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1212/85116.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1212/thumbs_090625MuseoDucati071-or.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1212/090625MuseoDucati071-or.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 décembre 2012, 06H 08mn 05s

Bon, prenez une feuille et un stylo !  :siffler:

 :lol:

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 décembre 2012, 07H 21mn 14s

La mienne n'a pas peut être pas quitté son pays d'accueil (sauf le cadre).
Pas de plaque alu (j'espérais secrètement en avoir une :D)

Pour l'instant du peu d'infos que j'ai (c'est le moins qu'on puisse dire), je pense qu'elle a couru le championnat Pro Superbike (championnat allemand SBK) en 1992.
Avant je ne sais pas encore. Soit Ducati m'aide à l'identifier clairement. Soit il faut que je l'identifie pour cette saison et essayer de trouver le lien 91-92.

Pour l'instant je cherche du côté des motos ayant couru la final Pro Superbike à Hockenheim en 1992, ensuite elle a été retiré de la circulation et des circuits définitivement puis mise en pièces...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 décembre 2012, 08H 28mn 45s

Concernant la plaque d'identification, tu n'as pas de trace de colle ou trou de rivets ou autre sur ton cadre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 décembre 2012, 08H 39mn 59s

il y a des trous à gauche comme les strada/SP.
Mais pas pour ce genre de plaque. :wink:
Si il y en avait une, je pense qu'elle y serait encore comme le bel autocollant que j'ai :wink:
Il n'a pas été touché.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 11 décembre 2012, 08H 53mn 28s

A ben voilà!
J'en profite pour lancer un appel. Sur la dernière photo de phil911 on voit bien le type de poignée type mosse (d'origine) que je cherche. Tu vois BABA c'est cela que j'évoquais avec toi lors de notre dernière rencontre!
Si vous avez une piste :thumbsup:
Je recherche également les embouts de guidon mais rouge cette fois (pour les F1) :siffler:
Et enfin pour ma fuite au reservoir vous pensez que cela vient de la jauge à essence en fait? merci BABA pour le lien STEIN DISE. Je vais certainement demonter ça ce week end.....
Oui oui je pense aux 3D  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 décembre 2012, 09H 54mn 34s

Citation de: BABA le 11 décembre  2012, 08H 39mn 59s

il y a des trous à gauche comme les strada/SP.
Mais pas pour ce genre de plaque. :wink:
Si il y en avait une, je pense qu'elle y serait encore comme le bel autocollant que j'ai :wink:
Il n'a pas été touché.

ha oui, mais comme tu vas certainement repeindre le cadre, va falloir le décoller, pour le recoller  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 décembre 2012, 13H 48mn 24s

Si j'ai bien tout compris Baba, tu as un n° de série (pas en entier donc...) vers l'axe de direction (gravé) mais pas de plaque alu...c'est ça?

Sur le cadre que j'ai mis en photos, il n'y a pas de n° de série de graver et on ne voit pas de trace "d'effaçage " de ce num. je me demande si c'était pas un échange standard prêt a être re-graver.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 décembre 2012, 13H 52mn 47s

et un autocollant aussi..

Hormis les quelques diférences (support arraignée, porte casque....) ils sont identiques ces cadres (même matière.) Et qui les fabriquaient à l'époque (pierobon, Verlicchi...)?  Peut être  pourrais tu obtenir des renseignements auprès du fabriquant de cadre?

bien intéressant tout ça. :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 décembre 2012, 18H 33mn 34s

Citation de: SANTA MONICA le 11 décembre  2012, 08H 53mn 28s

A ben voilà!
J'en profite pour lancer un appel. Sur la dernière photo de phil911 on voit bien le type de poignée type mosse (d'origine) que je cherche. Tu vois BABA c'est cela que j'évoquais avec toi lors de notre dernière rencontre!
Si vous avez une piste :thumbsup:
Je recherche également les embouts de guidon mais rouge cette fois (pour les F1) :siffler:
Et enfin pour ma fuite au reservoir vous pensez que cela vient de la jauge à essence en fait? merci BABA pour le lien STEIN DISE. Je vais certainement demonter ça ce week end.....
Oui oui je pense aux 3D  :lol:

Oui j'ai oublié de te dire, j'avais vu après notre discussion à quoi ils ressemblaient.
D'ailleurs j'ai vu des racing ayant les poignées et les embouts que tu cherches.

J'avais regardé (je regarde encore en même temps que les pièces racing) mais rien trouvé...
Si jamais j'en vois je te fais signe :cheers:

Citation de: ClarK le 11 décembre  2012, 09H 54mn 34s

ha oui, mais comme tu vas certainement repeindre le cadre, va falloir le décoller, pour le recoller  :wink:

çà va être difficile de le conserver je crois :?
J'aimerais bien. çà je verrai au moment de le repeindre (dans pas mal de temps quoi :D) avec un pro (Régis pour ne pas le citer :siffler: :D).
Si je le recolle, çà "m'impose" de la remettre dans la configuration de sa dernière course (l'idée n'est pas pour me déplaire mais faut la trouver  :D chose loin d'être impossible avec le temps).

Citation de: desmofred le 11 décembre  2012, 13H 48mn 24s

Si j'ai bien tout compris Baba, tu as un n° de série (pas en entier donc...) vers l'axe de direction (gravé) mais pas de plaque alu...c'est ça?

Sur le cadre que j'ai mis en photos, il n'y a pas de n° de série de graver et on ne voit pas de trace "d'effaçage " de ce num. je me demande si c'était pas un échange standard prêt a être re-graver.

Même avec une peinture epoxy on distingue encore les traces de frappes (c'est le cas de mon strada). Même avec une grosse couche, je pense que çà se sent.
Si il n'a pas été frappé, tu as peut être effectivement un cadre stocké pour remplacement.

Oui j'ai un numéro côté droit comme ceux de série (comme mon strada). Sauf que si la désignation reprend celle des SP (888S) il n'y a pas tous les chiffres d'homologation (je ne sais pas à quoi ils servent d'ailleurs). çà s'arrête au numéro de série du cadre : ZDM888S*xxxxxx* (rien de plus)

Citation de: desmofred le 11 décembre  2012, 13H 52mn 47s

et un autocollant aussi..

Hormis les quelques diférences (support arraignée, porte casque....) ils sont identiques ces cadres (même matière.) Et qui les fabriquaient à l'époque (pierobon, Verlicchi...)?  Peut être  pourrais tu obtenir des renseignements auprès du fabriquant de cadre?

bien intéressant tout ça. :thumbsup:

L'autocollant que j'ai n'a rien à voir avec ceux qu'on retrouve sur ceux de route (réception DRIRE, ou constructeurs avec VIN et compagnie), c'est tout simplement le sésame pour son ultime course (validation technique des Kommisar !!!) :wink:

Pour le cadre en lui même. Je pense qu'ils sont identiques (pour l'acier). Leur géométrie aussi. Il n'y a que le 94 qui n'a pas la même géométrie (angles de chasse fermé) et à partir de 93 qu'il y a le renfort démontable au niveau de la BAA qui disparait pour les modèles de route.
Après ils suppriment tout ce qui ne sert à rien et il est renforcé (les quatre gros goussets).
Sur les 93-94 il n'y a plus non plus le triangle pour le capteur de pression absolu sur les renforts transversaux entre le cylindre arrière et la BAA, là ils y sont toujours sur ces cadres.
Pour le fabricant, je ne sais pas. Je crois qu'officiellement c'était Verlicchi mais je ne suis pas sûr. Pierobon était un soustraitant de Verlicchi. Comme ils les fabriquent toujours ces cadres ($$$$) c'est sans doute eux qui les faisaient ou modifiaient ???

Je suis content aussi sur un point c'est qu'il n'a pas été percé comme certains cadre (comme le tien d'ailleurs  :P) pour permettre la fixation de réceptacle de vis 1/4 de tours.
Encore que les tiens ne me dérange pas à cette position (platine repose pied pour la coque arrière), là c'est (généralement toujours) propre, mais j'en ai vu au niveau des fixations supérieurs de la coque près du cylindre arrière, percés à la gorêt :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 13 décembre 2012, 15H 10mn 32s

Est-ce que l' un d' entre vous a déjà repeind les aiguilles des compteurs?

J' aimerais le faire, car elles commencent à blanchir, classique...

Chaque compteur s' ouvre ou si je tente je suis voué à les casser?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 décembre 2012, 15H 29mn 12s

Je ne l'ai pas fait mais je sais que c'est faisable.... avec de la peinture de modélisme. Le truc difficile est d'ouvrir sans abîmer les compteurs, faut y aller tout doux .... c'est long.
Notre ami Ghost du forum l'a fait et surement d'autres,  mais il est très très pris en ce moment  ...  peut être verra t'il ton post ... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 13 décembre 2012, 17H 38mn 35s

J' ai attaqué le démontage :D ...

Les compteurs sont sortis y a plus qu' à les ouvrir.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 13 décembre 2012, 18H 19mn 25s

La difficulté vient du fait que c'est serti  comprimé....
Je veux dire qu'il y a un joint entre la vitre et le corps du/des combinés. Donc au démontage pas de de soucis. comme dit plus haut molo molo et c'est bon;
Le remontage c'est un peu plus "chiant"
Bon courage :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 décembre 2012, 18H 26mn 30s

Si tu cherches un peu dans ce topic, je crois que Regdeg avait donné une technique. Mais il faut un tour à disposition.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 décembre 2012, 19H 36mn 28s

bande de trafiquant de compteur  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 13 décembre 2012, 20H 02mn 59s

sinon faut couper en deux, rapide, invisible une fois remontés.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 décembre 2012, 20H 04mn 35s

Pour le déssertir, il faut y aller à la main avec un petit tournevis très fin plat et tordu facon pied de biche et y aller delicatement, ne pas hésiter à faire 4, 5 ou 10 tours pour décolleter l'entourage. Une fois désserti, l'entourage peut etre remis parfaitement en forme sur un cylindre s'approchant du diametre nominal du compteur et tapoté avec un marteau plastique.

J'ai effectivement deja refait des compteurs (de 4'pattes mais la technique est la même) avec la technique du tour pour les ressertir...
En fait, il faut tourner une piece en teflon qui permet de reposer sur l'entourage de la vitre qui se serti. La contre pointe permet elle d'appuyer sur le Q du compteur pour comprimer le joint d'etanchéité présent entre la vitre et le "bol" du compteur.
Avec un outil modifié (roulement soudé pr son centre à 45° au bout d'un bout de feraille), on applique le roulement doucement sur la partie à sertir et on fait tourner le mandrin à la main. Petit à petit, on rapproche l'outil et on modifie l'angle de son attaque pour peaufiner le sertissage.
Une fois le rebord de l'entourage bien rabattu, on peut sortir le compteur qui sera à nouveau étanche et sans aucune marque d'outil!

Sur ma 888, je ne l'ai pas fait: j'ai préféré remplacer le mano de T°C d'eau, le seul très décoloré, en le revendant sur la baie.... J'en ai tiré 40€ je crois et comme le neuf en valait 70............. bin il etait pas revenu bien cher!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 décembre 2012, 16H 24mn 23s

J'ai été vraiment sage que le père Noël m'apporte mes cadeaux en avance :D
Merci Fred :bowdown:


(https://lh4.googleusercontent.com/-N2fyVDb2NsM/UMxVdjpxMcI/AAAAAAAAGaA/K6NW_37hwP0/s800/DSC06529.JPG)
Ce n'est pas le bon BO, mais en attendant de trouver le vrai BO racing, il ira très bien pour le montage à blanc, voire pour les premiers tours de roues si j'ai fini la brêle avant de trouver le fameux BO racing (ensuite il migrera sur le 888, et celui du 888 sur le mostro... ou directement sur le mostro. Si une pièce ne m'intéresse pas vraiment pour cette machine, elle peut être utile dans un premier temps et l'être pour une autre de mes brêles :P). Ce qu'il me fallait c'était le basculeur excentrique et son arche.
L'amortos Marzocchi servira pour le montage à blanc, et peut être pour un 851 un jour j'en sais rien. Pour le montage final, il "faudra" le öhlins...


Deuxième cadeau :
Je n'ai pas de moteur, pas d'injection, mais j'ai de quoi faire fonctionner tout çà correctement :P
(https://lh6.googleusercontent.com/-IDvzqUsR4LI/UMxVbxmatiI/AAAAAAAAGZ4/YTtha2BTSTM/s800/DSC06528.JPG)
Plus deux trois babioles...

En attendant cette semaine le troisième cadeau : le kit complet radiateur d'huile, et les accroches du (futur) réservoir carbone (j'espère que Franck Carbone fait toujours ceux du 851, je lui demanderai ainsi que toutes les autres pièces en carbone pour cette moto).

Après... ben il faudra attendre la paie, d'avoir payer le loyer, l'assurance bagnole, le téléphone-ternet, l'électricité, avoir de quoi bouffer, et après on verra pour d'autres pièces :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 15 décembre 2012, 17H 03mn 27s

salaud de pauvre.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 15 décembre 2012, 17H 06mn 19s

c'est clair !!! il n'a même pas de quoi nettoyer les taches d'huile sur le parquet...... :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 décembre 2012, 17H 12mn 26s

 :D :D
sur qu en roulant en italienne faut s attendre a avoir des taches d huile!!! 8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 décembre 2012, 17H 25mn 54s

Citation de: screwball-wil le 15 décembre  2012, 17H 06mn 19s

c'est clair !!! il n'a même pas de quoi nettoyer les taches d'huile sur le parquet...... :siffler: :D

Ce n'est pas de l'huile. C'est le traitement des poutres et lattes en bois du plafond qui a goutté il y a 20 ans, avant (vaut mieux qu'après :D) la pause de la moquette qui a dégagé il y a peu.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 15 décembre 2012, 17H 34mn 09s

20 piges les taches !!!!!  c'est collector !!!!  respect BABA :bowdown: :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 décembre 2012, 17H 45mn 11s

Ouais... comme la moto que je tente de remonter, elles sont restées cachées pendant 20 ans... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 15 décembre 2012, 18H 15mn 06s

J'ai un pote qui a racheté un 888 racing il y a quelques années.
Elle appartenait au patron de Diablo, boutique Dainese à Lyon.
Je ne connais pas toute son histoire mais elle était nommée "graine de star" et servait à promouvoir de jeunes pilotes en devenir.
Elle a fait un ou plusieurs Bol d'Or, du superbike et le protwin (avec des carbus).
Bref, une vrai machine de compétition avec un max de pièces racing, radiateur, fourche, moteur tapé à mort, boîte, BO,.....etc,....
Il n'a jamais eu le temps de la remettre en état, elle n'a pas tournée depuis un 15aine d'année, mais elle est quasi complète.
Une belle bécane qui dort au fin fond d' un garage en somme, peut être roulera elle un jour !?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 15 décembre 2012, 18H 18mn 01s

Ca s'accumule petit à petit tes pièces Baba, cool!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 15 décembre 2012, 18H 41mn 13s

Ben c'est le meme BO que sur ma tricolore... il n'y a pas le trou pour accéder a la vis du bas de l'amorto.... une vraie galère :ranting:
Tu cherches le renforcé comme sur la Kit? il n'a pas été monté très longtemps car trop lourd .....
T'ain t'as la foi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 15 décembre 2012, 19H 30mn 08s

Rhaa, t'as acheté le BO à Desmofred.  :dribble: J'en rêvais mais j'avais besoin que du basculeur, et le tout n'était pas dans mes prix. :cry:
Par contre, un truc m'interpelle: l'arche est différent du standard?

Bon, content que ces pièces restent ici.. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 décembre 2012, 19H 55mn 39s

oui...différent
celui de Baba genre SP-Racing

(http://img7.imageshack.us/img7/245/appphoto055.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/appphoto055.jpg/)

Strada...comme celui là

(http://img690.imageshack.us/img690/1427/kgrhqvk8fbmfbowr4bqfsho.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/kgrhqvk8fbmfbowr4bqfsho.jpg/)

même le pas de vis des rotules unibal n est pas le même...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 15 décembre 2012, 20H 01mn 26s

Bon.....bein j'ai été con de pas le prendre alors.. :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 décembre 2012, 20H 33mn 12s

Citation de: SANTA MONICA le 15 décembre  2012, 18H 41mn 13s

Ben c'est le meme BO que sur ma tricolore... il n'y a pas le trou pour accéder a la vis du bas de l'amorto.... une vraie galère :ranting:
Tu cherches le renforcé comme sur la Kit? il n'a pas été monté très longtemps car trop lourd .....
T'ain t'as la foi

Non je cherche celui là (d'ailleurs TOUT ce qui est sur la photo puisque c'est une Roche Replica :D) :

(https://lh6.googleusercontent.com/-Ls7-Tj0VVv8/S3kuotHG-YI/AAAAAAAACcE/m0prwM0Wcrs/s720/Image9.jpg)

Plus long et passage gros axe.

J'avais même pas vu l'absence du trou à travers le BO pour la vis :oops:
Bon je m'en serais aperçu au montage :D
On en apprend tous les jours :P

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 15 décembre 2012, 20H 41mn 39s

Citation de: BABA le 15 décembre  2012, 20H 33mn 12s

Non je cherche celui là (d'ailleurs TOUT ce qui est sur la photo) :

J'ai un bout de moquette rouge qui ne me sert pas, je te l'envoie  :thumbsup:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 décembre 2012, 20H 45mn 21s

 :nonono:
Doude, tu sors !!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 décembre 2012, 21H 00mn 24s

BABA tu essaies de te reconstruire une racing ?  8O

(PS: Si j'arrives à endormir les trois dobermans et saouler le propriétaire (le plus dur), alors peut être pourrais-je te rapporter quelques pièces ??... :D )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 décembre 2012, 21H 15mn 43s

A parce qu'en plus il y a des dobermans 8O
Fais gaffe, il est lourdement armé :lol:

'xact (parce qu'un cadre racing, c'est beau, mais si ce n'est pas pour en remonter un çà ne sert à rien), j'essaye de reconstruire çà :
(https://lh3.googleusercontent.com/-gMOP3AEbs6M/UMzSfW09o1I/AAAAAAAAGbg/IY75p4385a8/s643/raaaaaLovely.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 15 décembre 2012, 21H 20mn 59s

Oui ben si c'est pour avoir presque 2 fois la même moto, ça ne sert à rien....donc je te renouvelle mon offre pour le tuit-tuit : 3000 euros








OK je "RE"-sors  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 15 décembre 2012, 22H 00mn 08s

et moi 3001  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 décembre 2012, 22H 14mn 49s

Je sais que c'est bientôt Noël, mais quand même :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 15 décembre 2012, 22H 20mn 05s

il a déjà commencé surtout pour toi si j'ai bien suivi le sujet  :thumbsup:

ton basculeur avec le pontet (arceau) associé me plairaient bien (j'ai été assez con pour en laisser passer un il y à ~~ 2 ans)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 15 décembre 2012, 22H 45mn 31s

Citation de: BABA le 15 décembre  2012, 20H 33mn 12s

Citation de: SANTA MONICA le 15 décembre  2012, 18H 41mn 13s

Ben c'est le meme BO que sur ma tricolore... il n'y a pas le trou pour accéder a la vis du bas de l'amorto.... une vraie galère :ranting:
Tu cherches le renforcé comme sur la Kit? il n'a pas été monté très longtemps car trop lourd .....
T'ain t'as la foi

Non je cherche celui là (d'ailleurs TOUT ce qui est sur la photo puisque c'est une Roche Replica :D) :

(https://lh6.googleusercontent.com/-Ls7-Tj0VVv8/S3kuotHG-YI/AAAAAAAACcE/m0prwM0Wcrs/s720/Image9.jpg)

Plus long et passage gros axe.

J'avais même pas vu l'absence du trou à travers le BO pour la vis :oops:
Bon je m'en serais aperçu au montage :D
On en apprend tous les jours :P

juste une question de débutant  :D :le bras oscillant dont tu parle ne serait pas du même genre qu'un monster injecter type 1000sie ?
à la différence près qu'il n'y a pas les fixation pour l'arche ! remarque c'est pas le pire !
tu connait la longueur de ce bras oscillant ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 15 décembre 2012, 22H 58mn 07s

Tient BABA, j'ai la béquille de ta photo, la rouge! j'ai ce truc depuis des lustres .... 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 décembre 2012, 09H 18mn 22s

Elle faisait partie du kit vendu avec... :P

(https://lh3.googleusercontent.com/-REYL918XmJ4/UM2C7ZUMbkI/AAAAAAAAGb4/45yVs_N2_hE/s800/img003.jpg)

edit : et si c'est exactement la même que tu as ba tu as une pièce de Supermono quand même... c'était la même que dans le kit du Supermono :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 16 décembre 2012, 09H 41mn 48s

Ah oui j'avais pas vu ça comme ça. C'est un bon debut  8)
Tu fais des admirateurs avec ce beau projet :thumbsup:
Du coup ça donne un indice sur la provenance! ce type de béquille c'est made in PIEROBON
J'avance bien  sur "Tes" 3D. Purée j'avais pas vu mais la platine coté embrayage est un vrai casse tete. les mecs ne se sont pas simplifiés la vie!
Au fait il y a des bagues en nylon pour les pédales! un souci pour toi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 décembre 2012, 09H 58mn 30s

C'est un SP3 ?

Magnifique !  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 décembre 2012, 10H 09mn 04s

Non c'est un racing 91 (la bêbête en question que je tente de remonter... enfin, pas celle là, une des 50 autres, je n'ai pas encore trouvé celle dont est issu le cadre).

Citation de: SANTA MONICA le 16 décembre  2012, 09H 41mn 48s

Ah oui j'avais pas vu ça comme ça. C'est un bon debut  8)
Tu fais des admirateurs avec ce beau projet :thumbsup:
Du coup ça donne un indice sur la provenance! ce type de béquille c'est made in PIEROBON
J'avance bien  sur "Tes" 3D. Purée j'avais pas vu mais la platine coté embrayage est un vrai casse tete. les mecs ne se sont pas simplifiés la vie!
Au fait il y a des bagues en nylon pour les pédales! un souci pour toi.

Non ce n'est pas un soucis.
Je sais où en trouver, voire je peux en faire en P.O.M. au boulot (çà peut faire l'affaire aussi je pense).
Je sais que celles que j'avais pour le 888 ne sont pas "normalisées" (enfin c'est une taille à la con par rapport au fournisseur où je peux en trouver) mais il est possible de réusiner ces bagues.

Je confirme, pour les platines sur le 888 c'est pareil. Celle de gauche est simple (quoique, il y a quand même un plan incliné qui impose une reprise ou usinage avec un autre axe ...), par contre celle de droite, ils se sont bien fait chier.
Heureusement maintenant on a une machine 5 axes :D
Un collègue de boulot à trouver un logiciel de FAO pour faire le programme directement à partir de la 3D. Je vais essayer de le trouver (il y a une version d'essais gratuite mais il n'y a pas tous les proc' de machine pour avoir le bon langage) pour qu'ils n'aient qu'a balancer le programme. En plus j'aurais même pas besoin de me faire chier avec des plans, si çà marche (ce sera même un bon exercice en interne pour voir si çà fonctionne et si çà peut nous "aider" par la suite à gagner du temps sur certaines pièces :siffler: :D... c'est bien comme excuse pour les faire faire par la boîte je pense :lol:).
J'ai de vagues souvenirs d'un TP en FAO de ce genre, après il y a des tuto sur le net, je devrais réussir à faire quelque chose.

Les pédales et reposes pieds ce sont les mêmes que celles que je t'ai données avec les 3D du 888 ?? (du moins pour la forme, les embouts de pédales tout alu étaient vissés M12 dedans, j'ai refais des embouts vissés/collés, mais d'origine, je ne sais pas si c'est çà... déjà qu'il manquait un lamage de vis sur ces platines... je ne sais pas si ce sont des vraies, ou si ce sont des reproductions).

Merci en tout cas :thumbsup:

Citation de: glassmann888 le 15 décembre  2012, 19H 55mn 39s

même le pas de vis des rotules unibal n est pas le même...

Ils sont forts chez Ducati... ils mettent la même réf pour les deux :roll:

Effectivement, sur les strada c'est du SMG 1040 ce qui correspond à du M10x1,5.
Là c'est du SMG 1052 du M10x1,00

Uniball çà pique le cul question tarif...
http://achats.danielson-equipement.com/index.php?action=produit&id_category=HHF&produit=SMGM%201052 (http://achats.danielson-equipement.com/index.php?action=produit&id_category=HHF&produit=SMGM%201052)

Ceci dit j'avais trouvé pour le strada de l'équivalent à moins de 25€ la paire au lieu de 70€ pièce pour la uniball
Bon il n'y a pas les bonnes là où je les avais trouver.
A voir avec le fournisseur de roulements en lui donnant les dimensions, il trouvera peut être d'autres équivalences.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 16 décembre 2012, 10H 20mn 25s

ça veut dire quoi P.O.M?  :oops: J'ai cherché sur wikipedia mais entre la Plateforme Ouverte de Monitoring, la Personne d'Origine Maghrebine ou le Parti Ouvrier de Montréal...!!!  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 16 décembre 2012, 10H 31mn 22s

Citation de: SANTA MONICA le 15 décembre  2012, 18H 41mn 13s

Ben c'est le meme BO que sur ma tricolore... il n'y a pas le trou pour accéder a la vis du bas de l'amorto.... une vraie galère :ranting:
Tu cherches le renforcé comme sur la Kit? il n'a pas été monté très longtemps car trop lourd .....
T'ain t'as la foi

Ce BO provient d'un 851 SP2, il me semble. j'avais acheté il ya quelques années ce lot. Il y a avit une partie cycle complète sauf les jantes et la fourche. la carosserie est vendue, il me reste cadre et chassis AV et AR.
Pour la petite histoire, j'ai acheté ce lot à une charmante demoiselle qui voulait s'en débarasser car ça appartenait à son ami qui avait projet de remonter ce 851 et que la maladie a emporté avant. ça m'avait tracassé sur le coup mais bon....
j'suis bien content de l'avoir vendu à Baba, je sais qu'il en fera bon usage...Et désolé pour ceux qui m'ont contacté mais qui n'ont pas été assez rapide.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 décembre 2012, 10H 36mn 36s

Si tu connais le Delrin c'est pareil, sauf que c'est une marque Dupont de Nemours comme Kevlar (qui est plus facile à prononcer pour tout le monde -à part peut être mon frangin qui en serait capable sans l'écorcher :lol:) que poly(p-phénylènetéréphtalamide, qui est le nom du matériau)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Polyoxym%C3%A9thyl%C3%A8ne (http://fr.wikipedia.org/wiki/Polyoxym%C3%A9thyl%C3%A8ne)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 16 décembre 2012, 10H 45mn 50s

Oulà! Merci, j'essayerai de le caser dans une discussion mais ça va pas être facile!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 16 décembre 2012, 10H 46mn 13s

P.O.M. c'est un plastique qui est très dur plutot utilisé pour les clips et/ou les verrous ou encore les axes.
BABA je ne pense pas que cela soit "optimun" pour faire une douille. Mais ça ne bloquera pas le fonctionnement.
essaie plutôt du "delrin" mais c'est vrai c'est chiant a usiner
Je pense que j'aurai fini fin de semaine (après je monte tout sur ma mob^^)
Purée je commence a galérer avec mon reservoir et tout le "merdier" qu'il y a à l’intérieur tous les joints sont chamallosw  :cry:

@desmofred: une fourche genre SP2/3 c'est trouvable?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 16 décembre 2012, 11H 00mn 13s

je pense que le delrin est plus approprié pour faire des bagues (autolub) plutôt que du pom plus sec ,mais inutile de vous le rappeler ... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 16 décembre 2012, 11H 07mn 04s

Désolé pour le HS sur le POM mais par exemple est-ce que les bagues qu'il y a dans les tubes de fourche c'est fait avec cette matière ? (ça ressemble un peu à de la porcelaine mais je me suis toujours demandé ce que c'était exactement)

(http://img15.hostingpics.net/pics/229961IMG1859.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=229961IMG1859.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 décembre 2012, 11H 11mn 31s

Certes, c'est au cas où pour le pom :D


Fred tu as eu la fourche aussi c'était une öhlins ? (edit : mal lu... manquait la fourche...)

C'est pour çà que je t'avais demandé si l'amortos était bien un öhlins. L'amortisseur sur un SP2 est un öhlins DU8070.
L'arche est blanche et non noire.
Mais bon, c'est pas un soucis, je le savais avant d'acheter. :siffler:
Et comme je te l'ai dit ce qui m'intéressait c'était l'arche et le basculeur. :wink:

J'ai vérifié le bras du SP2 a bien le trou dans l'axe de la fixation du BO.

Cet ensemble est commun au 851 SP de 89 et strada 89-90.
L'arche et le basculeur ont le retrouve sur les SP suivants et racing.
Au tout début, il y a eu des basculeurs taillés masses (les évidements sont des trous et non des extrusions non débouchantes comme les suivants) il me semble. Mais il n'a pas dû y en avoir beaucoup. Les éclatés du kit montrent le même basculeurs.
J'ai vu aussi des basculeurs (enfin un seul) dont l'excentrique était frappée de numéros pour les positions, mais j'ai bien vérifié y compris sur des racing certifiés, il n'y en a pas. Donc je ne sais pas si c'est un rajout ou si il y a eu plusieurs versions. (Photo que j'ai encore vu il y a deux jours à peine dans mes archives et que je ne retrouve plus pour la montrer :roll:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 16 décembre 2012, 11H 17mn 15s

le delrin c'est gras naturellement ,et pour les bagues avec des axes au milieu ,donc plus mécanique
donc là pour les bagues qui trempent dans l'huile ,je partirai sur du pom ,ou pa6,ou pa11 ou 12.. :D

y en a pas mal . :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 décembre 2012, 11H 20mn 30s

Citation de: desmofred le 16 décembre  2012, 10H 31mn 22s

Citation de: SANTA MONICA le 15 décembre  2012, 18H 41mn 13s

Ben c'est le meme BO que sur ma tricolore... il n'y a pas le trou pour accéder a la vis du bas de l'amorto.... une vraie galère :ranting:
Tu cherches le renforcé comme sur la Kit? il n'a pas été monté très longtemps car trop lourd .....
T'ain t'as la foi

Ce BO provient d'un 851 SP2, il me semble. j'avais acheté il ya quelques années ce lot. Il y a avit une partie cycle complète sauf les jantes et la fourche. la carosserie est vendue, il me reste cadre et chassis AV et AR.
Pour la petite histoire, j'ai acheté ce lot à une charmante demoiselle qui voulait s'en débarasser car ça appartenait à son ami qui avait projet de remonter ce 851 et que la maladie a emporté avant. ça m'avait tracassé sur le coup mais bon....
j'suis bien content de l'avoir vendu à Baba, je sais qu'il en fera bon usage...Et désolé pour ceux qui m'ont contacté mais qui n'ont pas été assez rapide.

La SP.2 dont tu fais référence, je suis persuadé que c'est celle-ci  ...
J'avais hésité à l'acheter pour la vampiriser à l'époque, mais m'y suis résigné par respect pour son propriétaire qui était un vrai passionné  ...   :(

(http://img1.imagilive.com/1212/thumbs_Ducati_2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1212/Ducati_2.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1212/thumbs_Ducati_1.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1212/Ducati_1.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 16 décembre 2012, 12H 11mn 12s

je ne sais pas du tout Phil, 
je l'avais acheté dans la région lyonnaise mais tout était déjà démonté quand j'ai acheté le lot. Je ne pense pas que c'était celle ci.
a vrai dire j'en sais rien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 décembre 2012, 15H 08mn 36s

Ceux qui ont un 851 de 91, vous avez déjà démonté le capteur de pression absolue ?
Vous n'auriez pas la taille des vis par hasard ?
Nan parce que sur le racing ils ont réussi à mettre deux vis de la référence des 888 strada (que je connais donc pour l'avoir démonté l'année dernière), plus la troisième avec une autre réf : celle des 851 strada (ils sont trop forts chez Ducati :D)
Bon chez Stein Dinse ils détaillent toutes les vis, mais je préfère prendre ma visserie ailleurs (quoique ces têtes sont chiantes à trouver).
J'aurais bien aimé avoir la taille de la dite vis qui doit être du M6 aussi, pour comparer et voir si ce sont les mêmes où si ils ont réellement réussi à mettre deux types de vis différentes là dessus 8O :roll: ...


...

J'avais dit que je voulais la remonter au max d'origine hein :siffler:
Je commence à faire le tour de toutes les réf du catalogues (un peu plus de 1000)...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 décembre 2012, 19H 34mn 43s

Et celle là, elle déchire non ???  :siffler:

(http://img89.imageshack.us/img89/3554/69083653.jpg)

(http://img40.imageshack.us/img40/962/57438534.jpg)

(http://img15.imageshack.us/img15/287/54282975.jpg)

(http://img10.imageshack.us/img10/309/95648118.jpg)

(http://img51.imageshack.us/img51/61/67639354.jpg)

 :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 décembre 2012, 21H 07mn 08s

ché passa ? je vois pas les photos grrrrrr

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 décembre 2012, 21H 11mn 08s

Les quelles ???

Citation de: DOUDE le 16 décembre  2012, 11H 07mn 04s

Désolé pour le HS sur le POM mais par exemple est-ce que les bagues qu'il y a dans les tubes de fourche c'est fait avec cette matière ? (ça ressemble un peu à de la porcelaine mais je me suis toujours demandé ce que c'était exactement)

C'est du plastoc, mais je n'ai pas fait attention à ce que çà pouvait être en démontant ma fourche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 17 décembre 2012, 06H 06mn 09s

@clark, je les ai réinsérées, il y avait un problème de lien  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2012, 07H 24mn 28s

De ce que j'ai lu, il y a un gros doute sur la véracité de la moto... du moins sur son cadre.

Ce devrait être un Factory de 92, sauf que la numérotation du cadre correspond à un 90 (il est avant le mien en tout cas).
J'ai une photo de celui de Falappa qui est au musée, la photo n'est pas net du tout et un mauvais reflet ne me permet pas de voir le deuxième chiffre correctement, mais c'est le # 1350. au delà des 1000 en tout cas (doit être possible de trouver plus nette sur le net).
La numérotation du cadre devrait être dans ces eaux là aussi...
Bon il y a peut être eu une explication (genre cadre cassé, ils ont pris un qui trainait chez eux...)


C'est celui qui était à vendre à Monaco.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 17 décembre 2012, 12H 15mn 54s

Quand on achète ou vend ce genre de machine, comme une authentique, il est probable que des mesures d'authentification auprès de l'usine ont étés prises afin d'éviter tout tromperie sur la marchandise ?

Il doit y avoir probablement un certificat de délivré au vu le prix de la machine ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 décembre 2012, 12H 25mn 46s

pour certaines en tout cas...oui...mais quand certains supports cadres y apparaissent...alors qu ils ne devraient pas y être...on est en droit de se poser des questions!
mais cela n enlève rien au fait que ce soit de magnifiques et exceptionnelles machines!!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2012, 12H 31mn 47s

Ben j'aimerais bien savoir comment ils font justement...

Parce que moi quand ils m'ont appelé, ils m'ont demandé des photos de la moto (que je n'ai pas bien sûr, puisque je n'ai que le cadre :D) pour l'identifier... ce pourquoi je les appelle en fait, si je le savais, je ne leur aurais pas demandé :lol:
Visiblement, ils ne savent pas dire qui a couru sur telle moto (ni quel team l'a acheté) sachant l'année et le numéro de cadre... à partir de leurs archives.

Autrement dit si je comprends bien si ils se basent juste sur photos, il suffit d'avoir les bonnes pièces et la bonne peinture quand les papiers ont disparu...
Mais j'ose espérer que ce n'est pas comme çà et que la dame que j'ai eu ne sait pas vraiment comment procède ses collègues.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 17 décembre 2012, 16H 14mn 36s

Ne te plaints pas. Chez Bimota, ils sont incapables de te donner la moindre information sur une ancienne machine. L' usine ayant fermé 3 fois, tous les anciens documents appartiennent à l' état. Donc, intouchables :ranting: ...

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 17 décembre 2012, 17H 04mn 47s

Citation de: glassmann888 le 17 décembre  2012, 12H 25mn 46s

pour certaines en tout cas...oui...mais quand certains supports cadres y apparaissent...alors qu ils ne devraient pas y être...on est en droit de se poser des questions!
mais cela n enlève rien au fait que ce soit de magnifiques et exceptionnelles machines!!! :thumbsup:

Bien d'accord avec toi; il s'est déjà produit des cas ou des machines certifiées d'origine etc ... ne l'étaient pas à 100%, donc on peut se poser des questions. Mais il faut rester vigilant si l'on doit payer une moto largement au dessus d'une cote "standard" au cas ou elle n'aurait pas le pédigrée prétendu.
Et en effet cela ne l'empêchera pas éventuellement d'être très belle.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 17 décembre 2012, 17H 34mn 29s

C'est clair que si cette moto a vraiment été pilotée par le flic le plus burné de la planète (falappa ndlr), ça peut faire monter un peu la cote, mais cette moto, authentique ou pas, c'est une tuerie, et rien que cette photo me donne envie de me payer un SP3  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2012, 17H 42mn 20s

 :nonono:

On ne t'a pas dit ?
Les SP3 sont interdits à la vente, tant que je n'en ai pas rentré un beau dans le garage :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 17 décembre 2012, 17H 46mn 40s

  :wink:

On a l'habitude d'aller au but directement par chez nous, on passe rarement par la case "strada"    :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2012, 17H 57mn 19s

T'es sûr ? :D

T'as raison c'est un des plus beaux SP, si ce n'est le plus beau (le SP4/SPS eut été le plus beau si il avait la déco du SP3 cul blanc et pas les portes numéros sur les flancs :siffler: :D).
Pour peu qu'il ait deux trois babioles sympa : freins taillés masses avé les MC qui vont bien, termi spaghetti carbone, commandes reculées taillées masses, marchesini trois branches... on est pas loin du Graal là !!! :P
Si j'osais je rajouterais même BAA racing et réservoir carbone, et la déco du Roche Replica, plus sympa encore à mes yeux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 17 décembre 2012, 18H 59mn 11s

Jantes noires, cadre blanc et robe rouge ... franchement je ne vois rien de mieux ...  :bowdown:

C'est magnifique un sp3 ... et celle là c'est une sacré tuerie  :dribble:

Ahhhhh !!! Un jour peut être pourquoi pas ?  :siffler:

Il y a quelques années, je ne voyais pas les 851/888 du même oeil ... aujourd'hui c'est bien différent  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2012, 19H 14mn 02s

çà c'est à cause de tes mauvaises fréquentations :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 décembre 2012, 20H 15mn 46s

Vous avez des vipères qui sortent de votre bouche  :sm19:  la SP4, c'est la plus belle de toute, un point, à la ligne.  :D
Surtout que celle ci aura bientôt de belles marchesini 3 branches  :siffler:

héhéhé

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 17 décembre 2012, 20H 46mn 00s

Mazette BABA je viens de jeter un œil sur ebay.UK .... les piéces racing ça pique.... 8O
T'es motivé!! c'est sûr

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 décembre 2012, 20H 48mn 20s

Citation de: zimbrake le 17 décembre  2012, 18H 59mn 11s

Jantes noires, cadre blanc et robe rouge ... franchement je ne vois rien de mieux ...  :bowdown:

C'est magnifique un sp3 ... et celle là c'est une sacré tuerie  :dribble:

Ahhhhh !!! Un jour peut être pourquoi pas ?  :siffler:

Vends Ducati 900 Superlight très bon état ou échange contre SP3 + soulte

Contact; Zimbrake  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2012, 21H 17mn 16s

Citation de: SANTA MONICA le 17 décembre  2012, 20H 46mn 00s

Mazette BABA je viens de jeter un œil sur ebay.UK .... les piéces racing ça pique.... 8O
T'es motivé!! c'est sûr

Si tu parles du mec qui en vend un "paquet" aux Etats-Unis, je vais rester poli... en attendant çà fait un moment qu'elles y sont (je les avais repérées bien avant de me lancer, elles y étaient déjà cet été)

C'est lui qui vendait les commandes reculées que tu as trouvées neuves. Sauf que lui elles étaient dégueux et il les avait mis 1300$ (y a un "fou" qui les a prise quand même... bon quand tu es "riche" tu t'en fou un peu si tu veux les pièces à n'importe quel prix)

Pour info il vend un radiateur d'huile 795$ (juste le radiateur), j'ai payé le mien (que j'attends d'ici quelques jours :D) dans un meilleur état avec toutes les durites, la trappe spécifique (que j'ai déjà... pas grave c'était pour le 888 à la base, mais je n'avais pas trouvé de radiateur d'huile à l'époque), les silent block, raccords moteur : 250€ (kit complet provenant d'un SP3 qui est EXACTEMENT le même que sur le Racing 91)... sachant que le vendeur (en qui j'ai totale confiance pour lui avoir déjà pris un paquet de pièces) chez qui je les ai prises n'est pas toujours "bon" marché  (x 0,75 pour la conversion dollar->euro). Rien que le kit durites d'huile pour SP coûte un rein en pièces détachées...

La dernière boîte à air trois parties que j'ai vu a été vendue 300€ pas 900$...
1200$ juste le basculeur excentrique. Pour moitié prix quasiment, j'ai l'arche qui va avec, un BO et un amortos...
la fourche de SP à 4000$ on en parle même pas... ni de son carénage percé à la gorêt.

Bref, je ne continue pas hein ??! :D

J'appelle juste çà un connard qui se touche :siffler:

Pour les pièces carbone, je préfère faire bosser un artisan français (en espérant qu'il peut faire toutes les pièces, il faut que je lui demande dans les prochains jours) que de lui filer un centime pour les siennes...
Sachant le prix pour un kit complet carénage/résé/coque arrière de 888... si c'est le même prix, plutôt deux fois qu'une même !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 17 décembre 2012, 21H 38mn 37s

Eh là t'es énervé :sm19:
Les platines c'était moi! j'ai merdé car au final je me suis dit t'ain trop cher!
Il m'a harcelé pendant 3 semaines pour m'obliger à payer  :cry:
J'ai du bien m'prendre la tête avec Ebay France pour m'expliquer :cry: :cry:Au final tout c'est bien terminé....Ouf mais maintenant je fais bien gaffe avec les clics compulsifs.... :bangin:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 17 décembre 2012, 22H 34mn 15s

y en a bien un qui va craquer  :lol: :lol:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/402610410.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/402610410.htm?ca=17_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2012, 22H 50mn 04s

Celle là un an plus tôt je la prenais :P
En tout cas le vendeur est sympa et vend de bonnes pièces à prix correct, et très bon contact :thumbsup:



Nan Santa chuis pas énervé, je les trouverai ces pièces et pas à ce prix 8)

Même les carters moteurs. Extrêmement rares, certes, mais on peut tomber dessus (j'ai vu il y a déjà un certains temps - qui se compte en années tout de même- des carters de 926 à 500€... cher peut être, mais en comparaison de ses 4500$ même pour des neufs... la "pilule" passe mieux). Pi honnêtement pour ce que je vais en faire des carters de strada, çà fera le même effet derrière le carénage si il ne manque que çà :roll: et le jour où je tombe dessus, je mets de côté en attendant de remonter les "bons" carters... vu les maintenances de folie en course, si ils ne les jetaient pas, il y a bien moyen d'en trouver une paire un jour.
Je suis optimiste. :P
Le seul point où je ne suis pas optimiste c'est sur la fourche (qui n'est pas celle que ce voleur vendeur vend)... mais là comme le cadre (ou à moindre échelle : les puces, où le vendeur pensait qu'il n'y en avait qu'une dedans ... le kit officiel complet des 4 puces pour le prix d'une seule, c'est pas une mauvaise affaire :siffler: :D... bon je pense qu'il est gagnant aussi dans l'affaire, parce qu'il n'a pas du les payer très chères non plus à la base...), tomber sur quelqu'un qui ne sait pas ce qu'il a entre les mains et à vendre, çà arrive :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 17 décembre 2012, 22H 58mn 12s

j'aurai eu que le Monster je l'aurai prise aussi... dommage qu'il n'ai pas l'avant. :dribble:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 décembre 2012, 06H 18mn 50s

Citer

Vends Ducati 900 Superlight très bon état ou échange contre SP3 + soulte

Contact; Zimbrake  :D

Non non avec ce qu'elle a sur le dos maintenant jamais de la vie je ne vendrais ma SL  :bowdown:

Mais un SP3 en plus alors là oui pourquoi pas !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 01 janvier 2013, 12H 49mn 45s

 :D :D :D
Je vous souhaites à tous une BONNE ANNEE 2013 et qu'elle vous apporte joie et bonheur sur votre destrier ainsi qu'à votre famille et que pour certains leurs recherches de pièces ne soient pas vaines..................Bonne route 2013 !!  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 janvier 2013, 21H 16mn 02s

Les recherches de pièces ?? pourquoi faire ?? :D

Bonne année les tuituiteux et les tuitpisseux euh pastisseux  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 02 janvier 2013, 06H 58mn 39s

Bonne année à tous et à vos brelons   :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 janvier 2013, 08H 43mn 13s

idem !!! bonne année !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 02 janvier 2013, 10H 18mn 40s

bonne année à tous  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 janvier 2013, 13H 01mn 06s

bon...comme d hab...a la Suisse... :siffler: :siffler: une excellente année 2013 a tous les possesseurs de Tuituits et de 851 (les autres ducatistes...aussi d ailleurs! :cheers:)
une vie pleine de bonheur...de ballades avec nos belles... :cheers:
et qui sait...si vous passez dans les montagnes suisses...peut être une petite rencontre!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 02 janvier 2013, 23H 19mn 31s

C'est beau mais très très chère (dommage je pense pas qu'il les vendra,...)


http://www.ebay.com/itm/Ohlins-FG-9050-Ducati-851-Ducati-888-Ducati-Monster-900-Ducati-900-Supersport-/160935107248?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item25787adab0&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Ohlins-FG-9050-Ducati-851-Ducati-888-Ducati-Monster-900-Ducati-900-Supersport-/160935107248?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item25787adab0&vxp=mtr)


http://www.ebay.com/itm/Ducati-888-851-Corsa-Double-Stack-Radiator-/150960008384?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2325eaecc0&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Ducati-888-851-Corsa-Double-Stack-Radiator-/150960008384?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2325eaecc0&vxp=mtr)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 janvier 2013, 23H 26mn 16s

a ce prix là...ça devrait être en meilleur état!!! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 03 janvier 2013, 08H 05mn 27s

4000 euros la fourche et en plus elle est loin d'être nickel!  8O 8O 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 janvier 2013, 12H 52mn 51s

Le radiateur coûtera moins cher à faire refabriquer chez un spécialiste :roll:
En plus les radiateurs racing ne sont pas comme çà. çà c'est du standard bricolé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 04 janvier 2013, 13H 26mn 28s

Le prix de la plupart des pieces qu il vend sont hors de prix :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 janvier 2013, 20H 18mn 39s

je me demande si je vais pas revendre ma öhlins... :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 janvier 2013, 22H 17mn 08s

La quelle la tordue ?
y a moyen de la vendre 1000€ celle là :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 janvier 2013, 08H 41mn 40s

ah...bonne idée...j y avais même pas pensé a celle là!!! :siffler:
d ailleurs a ce sujet...après une année...4 demandes...toujours pas de devis pour les fourreaux!!! :? y a aussi des branlos dans les ateliers de mécanique!!! :ranting:
je vais les rappeler.... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 janvier 2013, 09H 44mn 05s

Ben y a l'usineur de Régis qui pouvait les faire :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 janvier 2013, 14H 30mn 01s

oui mais il n a pas l outil...qui est assez chère!!! :? mais effectivement c est une solution... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 janvier 2013, 15H 38mn 41s

L'outil il ne l'a pas en stock, mais si tu lui passes commande des fourreaux, il l'achète.
Suivant le nombre de fourreaux à faire, c'est "correct".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 janvier 2013, 15H 46mn 44s

 :wink: je sais Baba  :wink: je sais même a combien se monte la participation pour l achat de l outil en question... :D par contre tant qu a faire...autant en faire fabriquer une série! :cheers:

je me demande si les gars qui roulent en SP savent que ce genre de pièces n existent plus... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 janvier 2013, 21H 40mn 31s

Quelle est la pièce refabriquée en question? Les fourreaux de fourche? Les tubes?

Si c' est les fourreaux (je parle bien des pieds de fourche), et que ça peut s' adapter sur la fourche d' origine Strada, je dis pas non.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 janvier 2013, 22H 33mn 11s

ça me branche pour deux batons, complet  :D  ça dépend du tarif aussi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 07 janvier 2013, 23H 00mn 05s

Bonjour,
suite à ma présentation sur la rubrique prévue à cet effet, Troy03 m'a suggéré de mettre une photo de mon SP2 sur le coin des 851 et 888 donc la voici :
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_sp2.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/sp2.JPG.htm)
Bonne soirée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 janvier 2013, 23H 16mn 50s

 :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

la tu vas en exiter quelques uns , moi le premier  :D

et tu la vends pas des fois ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 08 janvier 2013, 07H 46mn 10s

Ouh là; oui en effet il y en a quelques un qui vont baver là!  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 janvier 2013, 08H 22mn 13s

Gloooop :sweatdrop:

Un essepédeeeuuuuuux :gap: :Jumpy:

Entièrement d'origine en plus.
Il est magnifique :bowdown:

Tellement d'origine que c'est la première fois que j'en vois un avec les "bouchons" sur la fourche öhlins et avec encore les rétros ronds ou le catoutchouc du MC de frein avant. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 08 janvier 2013, 11H 48mn 30s

Superbe moto  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 08 janvier 2013, 11H 52mn 53s

Un SP2  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 08 janvier 2013, 16H 08mn 17s

 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 janvier 2013, 18H 00mn 49s

Jolie machine!!!!! Rare d'en voir en si bel état vue la finition d'origine de nos belles italiennes...!
Pour moi, c'est enfin l'hiver où je vais pouvoir terminer la restau de ma SP4. Hé oui, ma fourche s'est enfin décidée à fuir!!! Pour une ohlins réputée pour son incontinence, elle a quand même tenu au moins 6 ans!!!
 Donc démontage de ladite fourche et j'en profite pour faire les étriers et les plaquettes de retenue des vis de tension de chaîne.

La bête démontée:
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_image0ee.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/image0ee.jpg.htm)

Et l'ensemble des pièces nettoyées et en attente de leur anodisation. Il y a du bleu (écrous), du doré ohlins pour les fourreaux, du doré Brembo pour les étriers et les frettes de disque et enfin de l'incolore pour les bagues support des spy et bouchons supérieurs de fourreau.

(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_imagee51.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/imagee51.jpg.htm)

En voyant ce SP2, je me mets à la recherche de ces bouchons de pieds de fourche!!!

Dernier souci en date, réussir à démonter les tubes des pieds de fourche. J'ai eu beau chauffer au décaper thermique, pas eu moyen mais je n'ai pas l'outil de retenue du tube (2 1/2 coquilles de 42mm) pour bien le prendre sans tout déformer...
Mes tubes sont marqués au niveau des bagues de friction et je tiens à les rechromer dur et rectifier, ça reste moins cher que des tubes neufs et c'est comme d'origine!
 
Le Baba venu participer au démontage qui voulait me prendre mes carters moteur le saloupiau!!!

(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_imagee37.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/imagee37.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 17 janvier 2013, 18H 11mn 02s

il a pris un peu le baba, non ?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 17 janvier 2013, 18H 56mn 45s

Super atelier reddeg!!!!
 :dribble: :dribble: :dribble:


Et super le baba aussi!  :cheers: :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 janvier 2013, 19H 46mn 32s

Citation de: crap le 17 janvier  2013, 18H 11mn 02s

il a pris un peu le baba, non ?  :lol:

Fumier !!! :lol:

m'en fou, je rentre dans mes combi de course moi !!!
(https://lh4.googleusercontent.com/-u2EowzLDJt4/UJ6AE3GCZ4I/AAAAAAAAGXk/ezvmCuEdzxM/s800/DSC06425_2.jpg)

 :D

J'attends plus que de terminer la moto qui va avec...
(https://lh4.googleusercontent.com/-6BAF4SMChBo/UMk4w1Vjq-I/AAAAAAAABrY/r0hxSIXwsFc/s800/9%2520Giancarlo%2520Falappa%2520Ducati%2520888.jpg)
 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 janvier 2013, 20H 14mn 23s

et le casque pas attaché    :nonono:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 17 janvier 2013, 20H 48mn 53s

C'est un casque Réplica de qui ??? :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 janvier 2013, 21H 46mn 12s

Citation de: RegDeg le 17 janvier  2013, 18H 00mn 49s

Et l'ensemble des pièces nettoyées et en attente de leur anodisation. Il y a du bleu (écrous), du doré ohlins pour les fourreaux, du doré Brembo pour les étriers et les frettes de disque et enfin de l'incolore pour les bagues support des spy et bouchons supérieurs de fourreau

Tu as une adresse pour l'anodisation ??????

Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 17 janvier 2013, 22H 02mn 43s

Giancarlo Falapa

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 janvier 2013, 22H 13mn 30s

Facile de rentrer dans une combarde d'une taille ou deux de trop!!!!! Tu prévois large pour tes vieux jours ou la rencontre avec une femme qui "sache cuire"???? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 17 janvier 2013, 22H 38mn 13s

Là Régis, tu y vas fort  !!!    :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 janvier 2013, 22H 44mn 19s

Je suis juste jaloux... Vu mes dimensions, comment veux tu que je trouve une combarde  ne serait-ce que d'une taille supérieure?..... Je suis condamné à laisser passer des combis trop petites...  Ou alors chasser un troupeau de vaches pour m'en faire une?

Et non, je ne suis pas gros! :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 janvier 2013, 23H 20mn 34s

Citation de: RegDeg le 17 janvier  2013, 22H 13mn 30s

Facile de rentrer dans une combarde d'une taille ou deux de trop!!!!! Tu prévois large pour tes vieux jours ou la rencontre avec une femme qui "sache cuire"???? :lol:

Mauvaise langue !!!
La combarde deux pièces est un chouilla large au niveau du falsard, mais le blouson parfait :thumbsup:
La combi une pièce comme il faut. :dribble:
La Spyke, on jurerait du sur mesure, taillée pour mon corps d'athlète. 8)

 :D

Ceci dit les Dainese, çà fait deux ou trois mois que je les ai, j'ai même pas encore eu le temps de rouler avec...
Pour l'instant je nourris le cuir, et je les contemple :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 janvier 2013, 08H 25mn 17s

 :lol: :lol:

sinon, Régis, tes aventures de réfection des derniers éléments de ta moto m'intéressent vivement !!  questions :  concernant les disques de freins, est-ce que tu vas remplacer les bobines, circlips et rondelles ?
Et au niveau des pieds de fourche, est-ce que tu crois que l'on peut arriver à "ravoir" une paire qui ont été peint en gris, pour leur redonner l'aspect d'origine dont tu parles ?

( tu remarqueras que je n'ai point surenchéri sur les propos plus que diffamatoire de notre ami Baba  :sp_ike: )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 janvier 2013, 08H 27mn 33s

remarque, tu n'es pas en reste toi non plus !!!  z'allez arrêter de nous l'esquinter notre wikipédiatuituitesque  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 janvier 2013, 12H 11mn 44s

ça fleure bon la lêche par là!!! :D faut que je réfléchisse de qui j aurais besoin ces temps!  :roll: l est vraiment très gentil le GRAND Régis!  :P
tu as besoin de quoi Gilles??? :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 janvier 2013, 16H 25mn 19s

qui ça moi ?    d'un bon lustrage sur le SP ..... je précise  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 18 janvier 2013, 21H 06mn 34s

 :D :D :lol:
Pour les disques, je vais conserver les bobines et circlips vu qu'ils n'ont aucune marque et sont vraiment neufs (comme l'ensemble des composants de ces disques). Je suppose qu'ils ont été montés juste avant que je n'achète la moto. Manque de bol, du lockeed a coulé sur les frettes et à décoloré l'anodisation, d'où la réfection.... Seule chose que je vais modifier, c'est le jeu axial des pistes sur les frettes par le rajout de rend elles calibrées car jusqu'à présent, j'avais presque 3mm !!!! Et ça à marqué la frette sous les bobines...

Pour les pieds de fourche, je ne sais pas encore si c'est peint ou anodisé sur ce modèle. Il faut que je mette un peu de décapant pour en savoir plus.
Si c'est anodisé (ce que je suppose en fait car même aspect que les bouchons de fourche), alors il te faudra décaper et polir ou microbiller très légèrement pour retrouver l'aspect du moulage d'origine, brut d'un moule métallique. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 18 janvier 2013, 21H 29mn 16s

Pour enlever l anodisation il faut plonger les pieces dans un bain d'eau+soude ( quelques secondes) :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 19 janvier 2013, 22H 02mn 52s

Eau + soude. Pas plus de 15s.
C'est la technique qu'on m'a donné, mais que j'ai pas osé appliquer à mon bras oscillant.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: dimitriki le 20 janvier 2013, 19H 47mn 15s

je fais une tite intrusion la soude + eau ok mais quelle poid de soude pour quelle poid d'eau ?

Sinon ca risque pas grand chose 15 secondes vois plus faut simplement bien rincer et bien sécher derrière.

Attention la dissolution de soude ca dégage de la chaleur !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 janvier 2013, 20H 58mn 53s

ça tombe bien que ça produise de la chaleur...c est qu y caille ces jours en montagne!  :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 janvier 2013, 21H 12mn 23s

Quand c'est possible mieux vaut faire un essai sur une piece lambda :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 20 janvier 2013, 21H 48mn 49s

Il faut faire aussi attention aux vapeurs nocive

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 20 janvier 2013, 22H 35mn 48s

et dans certains cas au gaz inodore qui peut être dégagé...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 janvier 2013, 15H 10mn 50s

Bon alors quelques photos de l’ancêtre  :siffler
J'ai fait alléger deux ou trois trucs (utile)
Et j'en suis là....manque le silentbloc de la pompe a essence et c'est fini (presque)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 janvier 2013, 15H 12mn 52s

bon je n'y arrive pas visiblement.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 janvier 2013, 15H 30mn 43s

(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_photobc9.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/photobc9.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_photo1d39.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/photo1d39.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 janvier 2013, 15H 46mn 50s

 :cheers:
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMGP0272.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMGP0272.JPG.htm)
Le coté droit
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMGP0273.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMGP0273.JPG.htm)
Le coté gauche
(http://img1.imagilive.com/0113/thumbs_IMGP0274.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0113/IMGP0274.JPG.htm)

Vala vala

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 27 janvier 2013, 16H 23mn 41s

 :dribble: joli

 8O par contre la courone de transmission primaire t'en à vraiment beaucoup enlevé  :siffler: pas un peut fragile quand même ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 janvier 2013, 16H 31mn 11s

Beau boulot Santa Monica :thumbsup:
Pi tu as les jantes de la kit :P

Hâte de voir çà en live :)

C'est bon pour le silent bloc de la pompe au fait ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 janvier 2013, 17H 01mn 16s

Normalement je devrais recevoir le silentbloc la semaine prochaine. C'est comme la dernière fois ils attendent d'avoir l'argent viré. Et ils lancent la livraison. Sont méfiant les gars.....
Il faut que je fabrique une tige pour actionner le maitre cylindre de frein AR. Un p'tit bout d'inox fera l'affaire.
@patoche 748 C'est pas le primaire c'est la roue libre du démarreur. C'est une copie d'un truc existant. C'est NCR qui faisait ça visiblement.
Il manque encore 2 ou 3 bricoles et ce sera fini....
Dit donc BABA les cols Vosgiens risquent de fermer :ranting: ça va être dur la rencontre du 851/888 Spirit.....
Bon il tarde de lui faire faire ses premiers tours de roues....J'attends le Garde boue Avant car celui d'origine ne peut pas être monté avec les roues de 17". J'ai donc acheté un modèle 90 et voilà!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 27 janvier 2013, 17H 08mn 43s

 :oops: oups j'ais regardé un peut vite

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 janvier 2013, 17H 12mn 27s

Citation de: SANTA MONICA le 27 janvier  2013, 17H 01mn 16s

Dit donc BABA les cols Vosgiens risquent de fermer :ranting: ça va être dur la rencontre du 851/888 Spirit.....
Bon il tarde de lui faire faire ses premiers tours de roues....J'attends le Garde boue Avant car celui d'origine ne peut pas être monté avec les roues de 17". J'ai donc acheté un modèle 90 et voilà!

Non c'est bon... :P
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=49467.msg1580429#msg1580429 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=49467.msg1580429#msg1580429)

çà commence à être long l'hiver.... encore un bon mois et demi à tenir :x (puis la révision les révisions à faire :roll:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 janvier 2013, 17H 58mn 51s

Ouf! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 janvier 2013, 18H 01mn 08s

Superbe machine, ma 851 préférée.

Et ces jantes :dribble: :dribble: :dribble: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 29 janvier 2013, 19H 51mn 10s

Superbe, beau boulot!!!

Moi aussi j'ai hâte de pouvoir rouler, faut dire que j'ai mon 851 depuis le 21 novembre 2012 et je n'ai même pas fait 1km  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 30 janvier 2013, 17H 23mn 27s

pour aller avec vos grands meres   :D
http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-motorpak-jasje-maat-56-broek-maat-54-70795708.htm (http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-motorpak-jasje-maat-56-broek-maat-54-70795708.htm)

edit: et en cherchant sur gogole texport
http://www.2roo.com/annonce-moto-759640.html (http://www.2roo.com/annonce-moto-759640.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 30 janvier 2013, 17H 27mn 48s

Pas trop petite pour eux?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 janvier 2013, 19H 17mn 54s

Citation de: tertulia le 30 janvier  2013, 17H 23mn 27s

pour aller avec vos grands meres   :D
http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-motorpak-jasje-maat-56-broek-maat-54-70795708.htm (http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-motorpak-jasje-maat-56-broek-maat-54-70795708.htm)

edit: et en cherchant sur gogole texport
http://www.2roo.com/annonce-moto-759640.html (http://www.2roo.com/annonce-moto-759640.html)

moi j avoue que celles là me plairaient bien... :D

(http://img801.imageshack.us/img801/8386/888ya.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/888ya.jpg/)

(http://img38.imageshack.us/img38/8484/roche9107.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/roche9107.jpg/)

particulièrement la première...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 30 janvier 2013, 19H 25mn 20s

ouais mais ça manque de fluo  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 février 2013, 17H 52mn 53s

Vous avez vu passer celle là ???  :siffler:

http://www.ebay.de/itm/Termignoni-Daytona-Racing-Auspuff-Exhaust-Ducati-888-926-Carbon-/170981249136?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D5290228288528377388%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26sd%3D200717717339%26 (http://www.ebay.de/itm/Termignoni-Daytona-Racing-Auspuff-Exhaust-Ducati-888-926-Carbon-/170981249136?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D5290228288528377388%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26sd%3D200717717339%26)

Les embouts on dirait plutot du silmotor ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 février 2013, 22H 25mn 35s

Non, non, ce sont bien de vrais Termignoni  !!!
Ce n'est pas le détail de l'embout (bague soudée et non bourrelet emboutit) qui m'interpelle dans l'annonce, mais le terme "Daytona"  !!!
Je suis intimement convaincu que personne ici n'a jamais entendu ces échappements donner de la voix  !!!
Ceux-ci ont la particularité d'être plus courts de 5 cm que ceux que l'on connait sur les 888 racing.
Ils étaient spécifiquement utilisés par POLEN et PICOTTE lorsqu'ils courraient à Daytona contre la Kawa de Scott Russell plus rapide en vitesse de pointe.
La plus faible contre-pression à l'échappement permettait ainsi d'atteindre les limites techniques de rotation moteur à pleine charge et ainsi compenser un peu le manque de vitesse de pointe par plus de vélocité ...
Les températures moteur étaient également influencées par une vitesse de déplacement plus rapide des gaz dans les tubulures  ...  mais cela, les spécialistes en mécanique des fluides pourront nous donner plus de détails  ...   :wink:

Terriblement tentant pour un amateur comme de moi de 888 racing  .............................................. mais pour moi maintenant, le compte est bon  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 février 2013, 22H 48mn 28s

Mince effectivement ils sont bien plus courts... Miam miam !!!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 février 2013, 22H 52mn 38s

Tiens Seb, pendant que l'on est tout les 2, je serai au garage jeudi AM, donc tu es le bienvenu avec ta belle  !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 février 2013, 22H 56mn 25s

Ok rendez vous pris !! Début d'A.M ça roule ???  :cheers:

Allez hop !! Tout le monde à poil !!! ( les motos NDLR  :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 février 2013, 23H 07mn 43s

C'est quoi qui est plus court ?
L'enveloppe ou la partie collecteur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 février 2013, 23H 14mn 27s

L'enveloppe, donc le tube d'expansion interne  !!!
Sur ces derniers, le carbone ne durait pas tripette  !!!  ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 février 2013, 23H 16mn 17s

Citation de: zimbrake le 01 février  2013, 22H 56mn 25s

Ok rendez vous pris !! Début d'A.M ça roule ???  :cheers:

Allez hop !! Tout le monde à poil !!! ( les motos NDLR  :wink:)

--->  Ca roule  !!!
Tu auras besoin d'un coup de main pour grimper tout ça ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 février 2013, 08H 47mn 29s

moi moi moi !!!!  je veux bien jouer à l'Alpiniste  :sm19:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 février 2013, 09H 01mn 23s

Citer

--->  Ca roule  !!!
Tu auras besoin d'un coup de main pour grimper tout ça ??

Hum hum ... après mon message, le tien est également quelque peu équivoque ...

Je vais donc suivre le fil logique de la discussion: "Non merci ça ira , je suis encore jeune !! "

 :lol:  :wink:

(Mon frangin viendra m'aider)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 février 2013, 09H 12mn 41s

Citation de: ClarK le 02 février  2013, 08H 47mn 29s

moi moi moi !!!!  je veux bien jouer à l'Alpiniste  :sm19:

Et sur quelle montagne veux tu monter en premier ???  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 02 février 2013, 09H 40mn 53s

Sortez couverts!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 02 février 2013, 09H 54mn 55s

Pas de blem  !!!
Avec Seb, rien à craindre  !!!  il protège même sa moto  .............................   :D

(http://img1.imagilive.com/0213/thumbs_durexsuzuki.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0213/durexsuzuki.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 02 février 2013, 09H 57mn 53s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 février 2013, 12H 08mn 10s

Je ne dirais qu'une chose: c'est ENORME !!!

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 février 2013, 12H 28mn 27s

Ligne Skorpion (akrapopop) pour 888 ...

http://www.ducati8.net/skorpion.html (http://www.ducati8.net/skorpion.html)

Voilà à quoi cela ressemblait ... il me semble qu'elle n'est pas trop répandue chez les tuitistes ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 février 2013, 13H 56mn 03s

Akrac ou Akrac pas ?!!  :D

TEST DUCATI 888 RACING 1993 TYUNING BY AKRAPOVIC on Vimeo (http://vimeo.com/43077280)

J'veux le réservoir !!! :x :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 février 2013, 16H 56mn 03s

Mouais pas convaincant ... mon SS prend mieux ses tours  :siffler:

Par contre la petite partie de poussette me rappelle au bon souvenir d'une 93 dont le gommard arrière ripait sur le sol par la faute d'une compression de ouf' ...  8O

Yauque nem !!! 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 10 février 2013, 13H 07mn 00s

je suis aux jpms et je viens de croiser raymond roche :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 février 2013, 15H 33mn 01s

J'suis jaloux  !!!   :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 février 2013, 15H 52mn 29s

t as qu a venir ici Phil...on fera plus que de se croiser... :D :D si je peux rendre service...en plus tu pourras garder le 2 nains! :thumbsup: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 10 février 2013, 19H 50mn 03s

Bon ben manque plus que le GdB avant..... et le dégel pour aller l'essayer :dribbe:
(http://img1.imagilive.com/0213/thumbs_IMGP0276.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0213/IMGP0276.JPG.htm)

Je confirme a ceux qui m'avaient prevenu de la difficultée oui ce n'est pas simple a remettre en etat.
Merci a tous ceux qui mon aidé et soutenu :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 10 février 2013, 19H 52mn 17s

Magnifique  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 février 2013, 19H 53mn 23s

splendide  :dribble: c'est du boulot , mais le résultat en valait la peine  :thumbsup:  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 10 février 2013, 20H 00mn 24s

elle est vraiment superbe  :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 février 2013, 20H 59mn 01s

Citation de: SANTA MONICA le 10 février  2013, 19H 50mn 03s

Bon ben manque plus que le GdB avant..... et le dégel pour aller l'essayer :dribbe:
(http://img1.imagilive.com/0213/thumbs_IMGP0276.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0213/IMGP0276.JPG.htm)

Je confirme a ceux qui m'avaient prevenu de la difficultée oui ce n'est pas simple a remettre en etat.
Merci a tous ceux qui mon aidé et soutenu :thumbsup:

Dommage que tu n'aies plus le SP3, la première et la dernière "cul carré" çà aurait eu de la gueule dans le garage :thumbsup:
'tain vivement le dégel, la révis' (pour moi :D) et que tu viennes dans les Vosges !!!

Tu l'as le garde boue ???

Parce que je croyais que tu en avais déjà un... :?
J'ai vu un GB de kit pour ces jantes là, si j'avais su que tu ne l'avais pas je t'aurais envoyé le lien... bien sûr je ne sais plus où il était à vendre...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 10 février 2013, 22H 03mn 53s

Non t’inquiète!
J'ai le GdB d'orig :thumbsup: Mais avec les roues de 17" il ne passe pas et pour y arriver il faudrait le découper! (pas possible :cry:)
J'ai donc acheté un GdB de 89/90 et là il est a la peinture......c'est longgggggggggggg
BABA j'ai eu une p'tite contrariété avec les platines. En fait coté droit la coque de la selle "tape" dans la platine..... :ranting:
J'ai "gratouillé"un p'tit peu et j'ai fait une entretoise en Plastique pour aider au passage de la coque AR
@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 février 2013, 23H 21mn 56s

Je ne sais pas si il y a plusieurs versions de coque mono.
J'en ai vu certaines qui ont été un peu découpées pour le passage de la platine.
D'autres qui ne l'étaient pas.
Dont des différences pour une moto de la même année.

Bon tant mieux si tu as déjà le GB alors.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 11 février 2013, 22H 09mn 04s

Bonjour, peut-être que déjà certain l'on déjà vu. Le garage que beaucoup d'entre nous souhaiterait. :dribble:

My Garage Jack Gratton (http://www.youtube.com/watch?v=lu2Wtb1Qvn8#ws)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 février 2013, 22H 44mn 26s

 :dribble: :dribble: :dribble: que du beau !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 février 2013, 23H 22mn 16s

Je suis presque d'accord avec lui.
La 851 SP3, la plus belle.
Juste que la forme du 888 est quand même plus beau (entre les deux, mon cœur balance).

Donc un 888 avec la déco dans l'esprit SP3, c'est le top.

En un mot : la mienne :D

(https://lh5.googleusercontent.com/-yHUGTj4PL1o/UEOCIp8PJvI/AAAAAAAAGSg/GSSBMsPMrUY/s1024/DSC03027.JPG)

'tain, je veux le même garage !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredo le yeti le 12 février 2013, 02H 47mn 17s

 ta machine est vraiment superbe baba
  :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 12 février 2013, 07H 02mn 01s

Citation de: BABA le 11 février  2013, 23H 22mn 16s

Je suis presque d'accord avec lui.
La 851 SP3, la plus belle.
Juste que la forme du 888 est quand même plus beau (entre les deux, mon cœur balance).

Donc un 888 avec la déco dans l'esprit SP3, c'est le top.

En un mot : la mienne :D

(https://lh5.googleusercontent.com/-yHUGTj4PL1o/UEOCIp8PJvI/AAAAAAAAGSg/GSSBMsPMrUY/s1024/DSC03027.JPG)

'tain, je veux le même garage !!!

t'es bien parti Baba... tu feras la même vidéo à son âge!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 12 février 2013, 07H 47mn 58s

Hi hi!!!!!!!!  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 12 février 2013, 09H 48mn 36s

Ah j'ai percuté après..... mais certaines ont été vendues ou sont à vendre ici:

http://www.madeinitalymotorcycles.com/ (http://www.madeinitalymotorcycles.com/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: scrat916 le 12 février 2013, 15H 53mn 45s

Sont plus que magnifiques ces motos,j'espère avoir l'occasion d'essayer un jour un couple conique :P
La plus ancienne que j'ai eu l'honneur d'essayer ( de moto hein ) c'était une 1200 Laverda et franchement quand certains disent que les générations Tamburini sont raides et dures a emmener et bien c'est du pipi de chat à coté ...

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 février 2013, 18H 26mn 01s

Citation de: desmofred le 12 février  2013, 07H 02mn 01s

t'es bien parti Baba... tu feras la même vidéo à son âge!

J'espère que j'aurais fini le 851 racing d'ici là :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 février 2013, 18H 32mn 43s

dis Baba , c'est vrai quelle est superbe ta moto . il ne lui manque qu'un cul carré  :siffler:

nan je déconne  :D  mais j'ai un petit faible pour les 851. mais bon , un jour il y aura certainement un 888 dans mon garage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 février 2013, 18H 45mn 13s

J'ai une légère préférence pour le 888, mais comme j'ai du mal à les départager, j'ai pris les deux  :D
Bon le deuxième y a du taff avant de la voir (et de l'avoir) entière, mais j'y travaille...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 février 2013, 19H 20mn 20s

la persévérence est toujours récompensée  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 février 2013, 20H 47mn 46s

Comment provoquer un infarctus à Baba ???  :roll:

Je vais acheter un sp3  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 février 2013, 20H 49mn 35s

pfffeu si tu savais :D

Un jour j'en aurais une !! (enfin, j'espère)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 février 2013, 20H 54mn 26s

 :lol: :lol:

 Moi aussi  :D

Edit: http://www.leboncoin.fr/motos/418581032.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/418581032.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 février 2013, 21H 12mn 53s

t'achète celui la ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 février 2013, 21H 20mn 04s

Je n'ai d'yeux que pour l'authentique moââ Môssieur !  :roll:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 février 2013, 21H 27mn 24s

et celle la , c'est pas mal non plus !

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=41555 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=41555)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 12 février 2013, 22H 01mn 43s

La seule remarque que je dirais sur ce garage c'est qu'il faudrait qu'il roule un peu avec car la plus part n'ont pas de km. J'avais vu aussi un gars en Australie qui avait des couples coniques en paire avec moins de 10km (deux 900 SS silver/blue 1976, deux 900 SS gold/black 1980 et deux 900 MHR 1978).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 12 février 2013, 22H 10mn 27s

Je rajouterais que je suis d'accord avec Mr BABA. Le 851 SP3 c'est le plus beau.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 février 2013, 22H 29mn 01s

oui c'est vrai que le sp3 a ce petit plus et pourtant j'ai l'impression que le sp4 a une plus grosse cote !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 13 février 2013, 05H 47mn 24s

Le sp3 n'a t-il pas plus de pièces en commun avec la racing que les autres ?

On ne va pas faire la fine bouche, 3 4 ou 5 c'est le tapis rouge !  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 février 2013, 06H 43mn 33s

Non, c'est le SPS qui est une "racing" homologuée (config moteur des compé clients 91, légèrement dégonflé, radiateur racing, réservoir carbone, etc...).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 13 février 2013, 07H 57mn 05s

Cette sp3 replica sur lbc reste néanmoins très jolie ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 13 février 2013, 09H 22mn 39s

la 851 tricolore est superbe  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 13 février 2013, 15H 14mn 33s

ki  ki va se lacher le premier  :D un p'tit chrome a la banque et hop !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 13 février 2013, 17H 05mn 36s

Citation de: zimbrake le 13 février  2013, 07H 57mn 05s

Cette sp3 replica sur lbc reste néanmoins très jolie ...  :cry:

http://www.leboncoin.fr/motos/418581032.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/motos/418581032.htm?ca=6_s)

Pour moi c'est une vrai SP3, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 février 2013, 17H 25mn 29s

Je pense, qu'il voulait dire. Réplica Polen.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 13 février 2013, 17H 43mn 04s

Sérieusement ???  8O

 :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 13 février 2013, 18H 17mn 23s

Vouiiiiii  :D

Elle a l'air d'avoir un réservoir racing aussi !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 13 février 2013, 18H 51mn 26s

la ca commence a devenir intéressant non !

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-851-sp3-original-bj-1991-konstanz/173928316.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=851&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-851-sp3-original-bj-1991-konstanz/173928316.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=851&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 13 février 2013, 19H 41mn 43s

A la oui celle la est vraiment pas mal

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 13 février 2013, 20H 10mn 07s

et encore moins chère !

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-s1-sp5-umbau-n%C3%BCrnberg/172599605.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-s1-sp5-umbau-n%C3%BCrnberg/172599605.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 13 février 2013, 20H 47mn 02s

C'est criminel de montrer ça ....  :cry:

:sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 13 février 2013, 20H 56mn 38s

Celle là c'est pas une vraie !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 février 2013, 00H 13mn 53s

Non c'est un strada avec un cul de SP5

Le SP3, çà fait un moment qu'il est à vendre, le prix ne fait que baisser.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 février 2013, 07H 47mn 58s

celle du bon coin ou celle en Allemagne ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 février 2013, 07H 53mn 15s

Celle en Allemagne.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 14 février 2013, 07H 57mn 31s

Citation de: BABA le 14 février  2013, 00H 13mn 53s

Le SP3, çà fait un moment qu'il est à vendre, le prix ne fait que baisser.

et tu attends qu'elle soit à ton prix pour sauter dessus ? :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 février 2013, 08H 01mn 24s

J'attends d'avoir fini mon 851 racing d'abord, ce qui n'est pas demain la veille :siffler:

Et accessoirement je n'ai pas les sous :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 février 2013, 08H 51mn 08s

Va voir ta banque  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 14 février 2013, 10H 24mn 10s

Citation de: M9S le 14 février  2013, 07H 57mn 31s

Citation de: BABA le 14 février  2013, 00H 13mn 53s

Le SP3, çà fait un moment qu'il est à vendre, le prix ne fait que baisser.

et tu attends qu'elle soit à ton prix pour sauter dessus ? :)

Et toi, ton monster il ne se sent pas un peu seul???  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 14 février 2013, 11H 00mn 22s

ah bin j'avoue qu'un 888, même un "simple" strada, à coté du Mostro, ça serait chouette  :cheers: un SP3 ou SP5, ça serait top la fête  :dribble: :dribble: :dribble:
mais moi aussi j'ai po de ronds pour ça pour l'instant  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 février 2013, 14H 17mn 00s

Ce qui est remarquable, c'est que souvent le passionné qui vend est tout aussi fauché que le passionné qui voudrait acheter ...

Du coup, la moto attend, le prix baisse, jusqu'au jour maudit où un type l'achètera finalement pour en faire une ruine.  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 14 février 2013, 14H 53mn 51s

Ou pour spéculer  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 février 2013, 15H 46mn 51s

je suis bien d'accord avec vous !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 16 février 2013, 19H 26mn 23s

Aujourd'hui il fait beau.Allez hop j'en profite pour sortir ma titine de l'hibernation & lui
dégourdir les bielles .
J'en profite également pour étrenner mon nouveau GB avant carbone (merci Florian).

Allez des p'tites tofs pour le fun.
Ce n'est pas les belles montagnes comme certains, ici c'est le Nôôôôrrrd  :wink:
mais l'important c'est ce qu'il y a sur la photo:

(http://img1.imagilive.com/0213/thumbs_IMG_0049.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0213/IMG_0049.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0213/thumbs_IMG_0050.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0213/IMG_0050.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0213/thumbs_IMG_0051.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0213/IMG_0051.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0213/thumbs_IMG_0054.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0213/IMG_0054.JPG.htm)

Ca fait du bien d'entendre tourner le tuituit.
Tiens le voisin avait oublié sa douce mélodie ...... :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 16 février 2013, 19H 29mn 39s

Très chouette  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 février 2013, 19H 32mn 51s

pfff...ici en montagne plus que 3 mois!!!  :ranting: bon avec toutes ces belles montagnes et tout ces cols... :D ça vaut presque la peine!!! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 février 2013, 21H 09mn 33s

brd , elle est magnifique ta 888.  :thumbsup:

tu les as pris ou tes silencieux ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 16 février 2013, 22H 59mn 46s

Les silencieux étaient avec la machine lorsque je l'ai achetée.

C'était à l'origine des Silmotors homologués qui, une fois passés entre mes mains,
se retrouvent un peu plus ......... musicaux  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 17 février 2013, 10H 39mn 27s

Magnifique ta 888, je croit bien que je vais sortir mon 851 avant que la pluie ne refasse son apparition!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 février 2013, 10H 54mn 06s

Suite à ma petite sortie d'hier après midi, j'ai remarqué que ma chaîne commençait à faire la gueule... :cry:
Je vais donc commander un kit chaîne complet.

J'ai actuellement un pignon de 14 (14x37) & j'aimerai remettre un PSB de 15.
Si je prends 15x40, j'ai tout bon ????

Merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 février 2013, 11H 03mn 28s

C'est ce que j'ai sur la mienne (avec boîte plus courte).
Tu peux même prendre 41 ou 42 si tu veux tirer un peu plus court encore.
Là tu gardes à peu près le même ratio, donc si çà te convient, pars sur du 15x40.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 février 2013, 22H 32mn 39s

Merci Baba  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 17 février 2013, 22H 37mn 39s

Surtout que même si la différence de diamètre est faible; le pignon de 15 présente toujours l'avantage d'éloigner un peu la chaine du bras oscillant et donc des frottements que la chaine ne manque pas d'y faire dès que sa tension n'est plus top moumoutte. (j'en ai ma claque de voir des vis de BO et des BO "usinés" )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 février 2013, 22H 41mn 50s

Oui tu as raison. J'avais monté ce 14 dents pour essai.Voir si le comportement de la moto
me plaisait .
Donc je retourne au 15 dents mais en 40 à l'arrière  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 17 février 2013, 22H 44mn 43s

j'ai jamais compris l’engouement pour les merdes de 14 dents  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 février 2013, 23H 17mn 20s

Juste pour faire un essai à pas cher ...... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 17 février 2013, 23H 25mn 34s

pourquoi pas...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 février 2013, 20H 38mn 43s

De beaux Bos pour vos huit huit   :wink:

http://www.ebay.de/itm/BOS-Racing-Auspuff-Exhaust-Ducati-900SS-851-888-Strada-/170992670233?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D5733559393207617745%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26sd%3D170796355046%26 (http://www.ebay.de/itm/BOS-Racing-Auspuff-Exhaust-Ducati-900SS-851-888-Strada-/170992670233?_trksid=p2047675.m1850&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D5733559393207617745%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D1%26sd%3D170796355046%26)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 22 février 2013, 23H 00mn 41s

Très joli ce 888   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 24 février 2013, 18H 09mn 13s

Bonjour à tous,

Je voudrais vous solliciter car finalement j'ai bien un souci sur ma belle.... :cry: C'est un souci électrique et comme je suis une quiche dans ce domaine un coup de main serait bien venu :siffler:
Voilà batterie neuve au bout de 2 semaines quick elle est vide  :cry: et elle ne roule pas
Y aurait il une bonne âme pour me conseiller?
J'ai commencé a tester le circuit de façon simple. Par exemple avec un ohmmètre.
Batterie déconnectée et contact coupé je ne suis déjà pas a Zéro    8O
Contact coupé si je klaxonne l’ohmmètre est a fond....
Si je mets le contact ok l’ohmmètre est quasi à fond! si j'appuie sur le démarreur là il est à bloque.....
Mais bon comme dit il y a une "fuite"....donc si quelqu'un a un tuyau ou une adresse au pire....
@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 24 février 2013, 18H 17mn 31s

tu veux dire Ampèremètre ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 24 février 2013, 18H 52mn 38s

Non je dis bien Ohmmètre.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 24 février 2013, 18H 53mn 13s

essais de diviser tes circuits pour identifier d ou vient la fuite.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 24 février 2013, 19H 04mn 38s

contrôle peut être ton commodo,la boite  fusibles

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 24 février 2013, 19H 20mn 15s

Ok!
Et sur le fond le truc du klaxon c'est normal? ça me surprend en fait que contact coupé lorsque j'appuie sur le bouton du klaxon le circuit est connecté....
Mais comme j'y connais pas grand chose je me méfie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 février 2013, 20H 55mn 12s

En mode ohmmètre c'est normal que tu vois un changement, tu fermes le circuit.
Si tu as un multimètre qui bip, çà devrait biper quand tu appuies sur le klaxon.
çà sert à tester la continuité.
C'est si il ne se passait rien qu'il faudrait se poser des questions.

Pour chercher une fuite, il faut te mettre en ampèremètre pour voir si il y a du courant qui se barre.

Tu as une seconde batterie pour faire le test ? (des fois que ta batterie neuve serait moisie).

Tiens un post bagnole, mais tu peux faire pareil

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet409402.htm (http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet409402.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 25 février 2013, 09H 25mn 46s

Et s'il débranche tout les fusibles, puis tout en positionnant l'ohmètre comme il l'a fait il remet chaque fusible un par un jusqu'à voir l'ohmmètre s'agiter. De là il saura quelle partie du circuit electrique est en cause.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 25 février 2013, 09H 37mn 01s

Salut,

Peut être une affaire sur Cognac, dommage que je suis loin:

http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto-occasion-ducati-888-cognac-16-charente-2338247.php?etat=2&marque0=15&marque=15&tri=p1 (http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto-occasion-ducati-888-cognac-16-charente-2338247.php?etat=2&marque0=15&marque=15&tri=p1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FKH851 le 25 février 2013, 14H 19mn 47s

j'ai eu un pb de ce genre ... c'était la diode du relais du démarreur qui se foutait en court jus ... j'ai viré la chose et la belle n'a jamais si bien marché ... une batterrie au gel et plus jamais de pb de démarrage, été comme hiver, même aprés deux mois sans démarrer

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 25 février 2013, 20H 18mn 07s

gaffe quand même la diode sert à protéger l'électronique du boitier.

Mais ça peut pas être ça, il n'y a pas de jus qui passe dedans si tu n’appuies pas sur le comodo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 février 2013, 22H 02mn 52s

Bon ben comme dit BABA ma batterie est moisie..... :ranting: Bizarre elle etait neuve. J'ai mis l'acide, j'ai mis en charge avec un optimat.... la charge était bonne, j'ai vérifié avant le montage.....
Sinon j'ai retiré les fusibles 1 à 1 et en mode Ohmmètre ça ne fait aucuns changements....
Il faut que j’achète un vrai multimètre pour faire les contrôles en mode Ampèremètre....
J'espère que ce n'est pas un souci sur la moto qui a "cramé" la batterie..... :?
dans tous les cas merci à tous!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 février 2013, 23H 01mn 56s

Quand tu auras ta nouvelle batterie (ou si tu testes avec une autre batterie en attendant), regardece que tu as comme tensions aux bornes de la batterie, moteur tournant.
Si tu as plus de 14V en fonctionnement, c'est qu'il y a un soucis au niveau du circuit de charge (régulateur ou autre défaut de masse).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 26 février 2013, 09H 50mn 55s

je dirai plutôt 15V que 14V

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 février 2013, 18H 36mn 59s

15 par "sécurité" et éviter de tout changer pour rien. :D
çà régule en dessous de 14V en fonctionnement sur ma mienne (de mémoire)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 26 février 2013, 18H 41mn 17s

je me demande si y'a pas une différence entre monophasé ou triphasé, parce que moi aussi de mémoire ça régulait juste en dessous de 14V sur mon moteur de 748 mono et maintenant sur le 854 en tri je suis plutôt vers 14.5V...
j'ai pas encore roulé avec le 854 tu me diras, je vais peut être tout cramer au premier roulage  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 février 2013, 22H 00mn 28s

Tension de charge entre 13.8 et 14.2v normalement, 15v c'est déjà trop à mon sens  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 04 mars 2013, 09H 06mn 28s

je plussoie avec Zim...cependant j'y connais rien en batterie/régul' de vieillerie   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 05 mars 2013, 11H 04mn 37s

bonjour à tous,
avec ces deux journées de printemps en IDF j'ai ressorti la diva qui a eu le droit à un embrayage tout neuf.
au roulé tout va bien tant qu'on roule tranquille,mais si en première l'acceleration est franche ça patine un peu,de plus je trouve que pour un embrayage à sec(qui est monté comme sur la revue) il ne fait pas de bruit.
l'embrayage peut-il fonctionner ainsi si le disque avec le poinçon est monté à l’envers?
je crains d'avoir à le démonté de nouveau.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 05 mars 2013, 19H 42mn 29s

un 888 pas cher pour une fois
http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-888-71788929.htm (http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-888-71788929.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 05 mars 2013, 22H 13mn 55s

y a celle là aussi mais c'est pas le meme prix  :D
(http://ducatiherzele.be/perch/resources/851_sp3_1-w800h600.jpg?lightbox[autoresize]=true)

encore une http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/ducati-851-71802387.htm (http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/ducati-851-71802387.htm)

décidement en belgique ils se séparent de leurs vieilleries :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 mars 2013, 12H 10mn 33s

 :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 mars 2013, 13H 18mn 16s

Tiens Séb, maintenant tu peux pleurer pour quelque chose d'unique  ...  !!!   :dribble:

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_ceto.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/ceto.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 06 mars 2013, 13H 23mn 50s

problème d'embrayage resolue,le plateau avec ses vis était mal monté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 mars 2013, 13H 25mn 25s

arretez vous allez exciter Baba  :D

j'ai presque la meme  :siffler:

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P5180005.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P5180005.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 06 mars 2013, 13H 33mn 08s

Dis Troy, ils fonctionnent bien tes clignos ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 mars 2013, 13H 34mn 44s

hein , de quoi tu parles ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 06 mars 2013, 13H 35mn 45s

Je n'avais jamais vu les clignos avant peints, c'est chouette !  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 mars 2013, 13H 50mn 15s

ouais et ca fait plus de 15 ans que ca tiens . good peinture  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 06 mars 2013, 14H 55mn 37s

faut juste tendre le bras pour tourner ,et c'est dans les virolos que c'est good   :gap:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 mars 2013, 14H 58mn 48s

non j'ai ma flèche pour tourner ! :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 mars 2013, 17H 27mn 04s

Citation de: troy03 le 06 mars  2013, 13H 25mn 25s

arretez vous allez exciter Baba  :D

j'ai presque la meme  :siffler:

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P5180005.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P5180005.JPG.htm)

--->  Nooonnnnn, Baba c'est différent  ...
Il n'est pas dans le même monde, il vit sur une autre planète et boxe dans une autre catégorie  !!!
C'est Baba, quoi  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2013, 17H 46mn 38s

Et c'est toi qui dit çà ?!! :siffler: :D

Il n'est pas encore dans cet état, malhereusement... mais bon... çà va viendre !! :P

Enfin... plutôt comme çà :wink:
(http://img195.imageshack.us/img195/3408/rr5j.jpg)

Mais c'est vrai que je suis un peu sur mon petit nuage :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 mars 2013, 18H 42mn 54s

beau projet  :thumbsup:
par contre tu risque de galérer pour certaines pieces !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2013, 18H 52mn 28s

Certes :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 mars 2013, 19H 13mn 29s

Je n'échangerais pas ma 900 contre une 851sp3, par contre je ne cracherais pas dessus !  :dribble:

 :worthy:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mars 2013, 21H 33mn 27s

Citation de: BABA le 06 mars  2013, 17H 46mn 38s

Et c'est toi qui dit çà ?!! :siffler: :D

Il n'est pas encore dans cet état, malhereusement... mais bon... çà va viendre !! :P

Enfin... plutôt comme çà :wink:
(http://img195.imageshack.us/img195/3408/rr5j.jpg)

Mais c'est vrai que je suis un peu sur mon petit nuage :D

tu as encore une petite place sur ton nuage?? histoire d en parler... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2013, 22H 46mn 47s

Plutôt que sur le nuage, autour d'une bonne raclette de ton frère :dribble: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mars 2013, 23H 11mn 11s

 :wink: quand tu veux! mais va falloir trouver quelque chose a fêter... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2013, 23H 22mn 18s

Les vacances, on peut fêter les vacances... au mois d'Août... tu sais que çà me va très bien la raclette en plein mois d'Août  :D
Je devrais avoir de looongs WE au mois de Mai. Si jamais je n'ai rien de plus pour avancer la mienne... je ne suis qu'à 4h (même moins maintenant, je crois que je suis à 1h de la frontière à Bâle)...
Promis, je ne fais pas un détour par Saint Claude...des fois que l'envie me prenne en descendant :roll: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 07 mars 2013, 09H 10mn 23s

Si ça n'avance pas assez vite pour le 851, je t'ai mis les plans pour te refaire un tuit-tuit rapidement dans le "dessin moto du jour"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 07 mars 2013, 09H 27mn 19s

http://www.leboncoin.fr/motos/441935019.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/motos/441935019.htm?ca=21_s)    8O

Pour l'instant , ceux qui ont parié sur un envol de la cote des 888 sont perdants...
Rarement vues à ce prix avec ce kilométrage.A mon avis c'est une occasion à ne pas louper. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 07 mars 2013, 09H 36mn 48s

ça me parait même un peu trop beau...mais bon je me trompe peut-être   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 07 mars 2013, 12H 19mn 13s

Je me suis taté  mais rien que la seule photo montre un carenage en poly  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 07 mars 2013, 12H 33mn 31s

c'est pitèt que le prix de la console compteur/compte-tours ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 mars 2013, 12H 39mn 17s

Je ne suis pas sur que cela soit un poly. Le mien d'origine, faisait ce style "grumeau".

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 mars 2013, 12H 45mn 57s

Citation de: troy03 le 06 mars  2013, 18H 42mn 54s

beau projet  :thumbsup:
par contre tu risque de galérer pour certaines pieces !

--->  C'est vrai ça, le réservoir tiens, rien que le réservoir, les disques, les étriers  etc  ...
Et je ne te parle même pas de l'Ohlins FG.9030  !!!!   ...............

Ca va être une vraie gaèlre tout ça, n'est-ce pas Baba  ???   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mars 2013, 12H 48mn 04s

Citation de: zack le 07 mars  2013, 12H 39mn 17s

Je ne suis pas sur que cela soit un poly. Le mien d'origine, faisait ce style "grumeau".

ou un origine réparé !

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 07 mars 2013, 13H 42mn 08s

Citation de: phil911 le 07 mars  2013, 12H 45mn 57s

Citation de: troy03 le 06 mars  2013, 18H 42mn 54s

Ca va être une vraie gaèlre tout ça, n'est-ce pas Baba  ???   :D

En parlant de Racing..t'as pas répondu à mon MP... :oops:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 07 mars 2013, 15H 00mn 18s

Citation de: glassmann888 le 06 mars  2013, 23H 11mn 11s

:wink: quand tu veux! mais va falloir trouver quelque chose a fêter... :oops:

...mon passage dans le grand Est pour venir essayer la SBK à Baba ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2013, 18H 57mn 03s

 :P

Citation de: DOUDE le 07 mars  2013, 09H 10mn 23s

Si ça n'avance pas assez vite pour le 851, je t'ai mis les plans pour te refaire un tuit-tuit rapidement dans le "dessin moto du jour"  :D

:lol:
çà tombe bien, j'en avais encore quelques uns à faire, y a plus qu'à imprimer et faire usiner :D

Citation de: phil911 le 07 mars  2013, 12H 45mn 57s

--->  C'est vrai ça, le réservoir tiens, rien que le réservoir, les disques, les étriers  etc  ...
Et je ne te parle même pas de l'Ohlins FG.9030  !!!!   ...............

Ca va être une vraie gaèlre tout ça, n'est-ce pas Baba  ???   :D

C'est bientôt mon anniv, je vais préparer ma liste de cadeaux :P

Noël est venu en avance cette année... on va continuer sur cette lancée non ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 07 mars 2013, 19H 12mn 25s

Bon au lieu de ns faire baver, dis nous plutôt ce que tu as deja récupéré  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 mars 2013, 19H 15mn 16s

Je l'aurais un jour, je l'aurais !!!  :sm19:

(http://img560.imageshack.us/img560/8522/picture024vi1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mars 2013, 19H 22mn 20s

ben dis donc , tu vise haut toi  :D

elle est en vente sur le bon coin a Marseille  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 mars 2013, 19H 23mn 37s

Et si je faisais une offre au musée qu'ils ne pourraient pas refuser ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 07 mars 2013, 19H 27mn 10s

J'adore, elle est vraiment belle cette bécane,...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mars 2013, 19H 49mn 53s

Citation de: zimbrake le 07 mars  2013, 19H 15mn 16s

Je l'aurais un jour, je l'aurais !!!  :sm19:

(http://img560.imageshack.us/img560/8522/picture024vi1.jpg)

moi aussi...je l aurais...un jour :P :P ...peut être... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mars 2013, 20H 22mn 26s

pas besoin de téléphoner au musée , tu en as une ici  :D

http://raresportbikesforsale.com/ultimate-ducati-1991-ducati-851888-corsa-raymond-roche-replica-aka-851-superbike-racing-91/ (http://raresportbikesforsale.com/ultimate-ducati-1991-ducati-851888-corsa-raymond-roche-replica-aka-851-superbike-racing-91/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2013, 20H 31mn 04s

Sinon la Tamiya, dans n'importe quel magasin de jouets digne de ce nom vous la trouver :D

Citation de: crap le 07 mars  2013, 19H 12mn 25s

Bon au lieu de ns faire baver, dis nous plutôt ce que tu as deja récupéré  :siffler:

J'ai rien dit, juste que j'allais faire ma liste de cadeaux  8)

Ben quoi... oui, je crois au Père Noël !! De toute façon, le Père Noël il est habillé comme moi !!! :siffler:
(https://lh5.googleusercontent.com/-7_PAZNjbRJ8/UJ6AIS9d--I/AAAAAAAAGYI/nXgegRSlAs4/s720/DSC06433.JPG)

Ah si... j'ai bien reçu un colis cette semaine (suis pas encore passé le voir)... mais pas de quoi fouetter un chat (tant mieux !! pauv' bêêête....), y a plus lourd d'emballage que ce qu'il y a à l'intérieur :D

Je peux te montrer les bouts de chute d'alu que j'ai récupéré si tu veux ?? :D
Fini çà donnera çà (parmi d'autres)
(https://lh4.googleusercontent.com/-WLRkb21Ygfc/UO72eQuMj9I/AAAAAAAAGdA/Zz_G5YZwONE/s1024/82710481A.JPG)
(https://lh5.googleusercontent.com/-4dZAycVPRDM/UO72c9jrFSI/AAAAAAAAGcs/WyeuK5F5Mhw/s1024/82910552B.JPG)(https://lh6.googleusercontent.com/-RJ8skUbVHnc/UO72drZ97jI/AAAAAAAAGc4/-bjzs093LyI/s1024/82910542B.JPG)

Pas trop déçu.
çà c'est du teasing hein !!!!  :lol:
Ces pièces sont très importantes pour moi, aussi simples soient-elles.

T'en fais pas, des news arriveront bientôt  :wink:
Faut pas être pressé pour ce genre de machine. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mars 2013, 20H 45mn 45s

sur ce genre de machine , tout est important meme le moindre autocollant  :thumbsup:
as tu essayé de contacter Ferracci ou Austin aux usa ? j'suis sur qu'ils doivent encore avoir quelques pieces qui trainent dans des cartons. essaye aussi de contacter Stephane Mertens , ce gars peux t'ouvrir des portes  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2013, 21H 05mn 20s

Les autoc' c'est pas vraiment le problème :D

Je la fais sortie d'usine (pour l'instant je suis parti dans cette optique à quelques détails près, mais déco sobre d'origine, pas de panneau publicitaire).
Les autoc sont les mêmes que ma machine de route (mise à part 888->851)... donc pas trop de soucis pour çà.
Comme celle que tu montres à 55000$

Pour ce qui est des contacts, j'en ai un bon :D
Mais j'essaierai aussi ceux que tu me donnes. :wink:
Ferracci, je comptais bien les contacter, surtout pour le moteur (ils font des kit moteurs...).
J'ai quelques adresses que je compte aussi voir de plus près d'ici quelques temps. :wink:

Pour l'instant ce qui me limite, c'est surtout les finances...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mars 2013, 21H 19mn 40s

ouais on en est tous rendu au meme point  :cry:  mais avec de la patience et de la passion , on arrive a faire de belles choses  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mars 2013, 21H 27mn 15s

Citation de: troy03 le 07 mars  2013, 20H 45mn 45s

sur ce genre de machine , tout est important meme le moindre autocollant  :thumbsup:
as tu essayé de contacter Ferracci ou Austin aux usa ? j'suis sur qu'ils doivent encore avoir quelques pieces qui trainent dans des cartons. essaye aussi de contacter Stephane Mertens , ce gars peux t'ouvrir des portes  :wink:

ou alors les garder dans son jus...comme elle couraient en fin de carrière... :wink: y a 2 écoles...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2013, 21H 52mn 44s

C'était une de mes options (la remontée comme à sa dernière course, mais çà impose de trouver comment elle était).
Comme je n'ai pas encore trouvé son origine (çà arrivera peut être un jour...) il faut bien se lancer.
Elle est plus impersonnelle, mais je trouve cette sobriété davantage séduisante dans cette config.
Je m'autoriserai quelques écarts sur certaines pièces (tout en respectant ma "philosophie" : je ne reste pas fidèle à l'origine, que si la modif se faisait et si la pièce existait à l'époque), mais globalement, je suis le parts catalog (ce qui me facilite aussi un peu le travail).

(https://lh3.googleusercontent.com/-REYL918XmJ4/UM2C7ZUMbkI/AAAAAAAAGb4/45yVs_N2_hE/s1024/img003.jpg)

Ce serait une brêle complète, je ferais différemment bien sûr. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mars 2013, 22H 03mn 06s

 :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mars 2013, 23H 35mn 40s

m en faut une... :ranting: celle là est vraiment très plaisante a l oeil!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 mars 2013, 05H 52mn 29s

Voici une des plus belles ducati jamais construites... Amha

Tout y est: jantes noires, cadre blanc, anciennes écritures et j'en passe..

La posséder un jour relève du pur fantasme, mais c'est beau, vraiment beau, il n'a pas à chercher plus récent, à croire qu'à cette époque des 851/888, ducati avait déjà sorti tout son jus.
 
Bravo à ceux qui possèdent des motos de cette trempe  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 08 mars 2013, 10H 03mn 25s

 :dribble:

faut que j'arrête de venir sur ce post ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 08 mars 2013, 10H 14mn 44s

erection  :dribble: sobre, sublime... BABA le challenge est enorme, mais je sens que tu vas y parvenir
c'est definitivement la plus belle  :cheers:

juste pour le fun, j'ai essayé hier la derniere sbk en date au ds de nantes (agreablement surpris, je me suis pointé comme une fleur en tenue d'assureur  :lol: sans casque, blouson, et gant et le ptit jeune m'a tout mis à dispo pour que je puisse faire le tour du quartier  :thumbsup:) et bien qu'elle soit magnifique et taillée comme une 600 je n'ai pas accroché....trop de tout, trop bruyante et je pense rien à foutre sur la route....c'est une becane de circuit  :cry:

Si jamais j'ai une opportunité dans le futur (oui je sais...) d'acheter une sbk ça sera une 888 et aucune autre  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 08 mars 2013, 13H 14mn 45s

Je serais curieux de savoir si dans 20 ans, la Panigale fera encore autant rêver les amateurs de SBK que cette génération 851/888 aujourd'hui   ???
J'aurais alors plus de 70 ans  !!!  ...  je ne serai peut être même plus là pour le voir  ...
Vous me raconterai  ...  ???   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 08 mars 2013, 13H 55mn 15s

Un jour ,elle sera mienne !!! Oh oui un jour!!! (Wayne Campbell) :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 08 mars 2013, 14H 02mn 51s

Ah le con  :thumbsup: !!! ça c'est de la référence!!!  :lol: :lol: :lol:
Un jour elle sera mienne (http://www.youtube.com/watch?v=8lHgMFKDgDE#ws)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 08 mars 2013, 14H 17mn 58s

 :D Suffit d'imaginer un 851/888 dans la vitrine  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 08 mars 2013, 14H 50mn 07s

messieurs c'est le moment de vous tourner vers la belgique
http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-888-strada-71842940.htm (http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-888-strada-71842940.htm)

c'est la 4eme en meme pas une semaine  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 mars 2013, 15H 20mn 40s

mais non...ce modèle on l a déjà... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 mars 2013, 15H 33mn 47s

Citation de: phil911 le 08 mars  2013, 13H 14mn 45s

Je serais curieux de savoir si dans 20 ans, la Panigale fera encore autant rêver les amateurs de SBK que cette génération 851/888 aujourd'hui   ???
J'aurais alors plus de 70 ans  !!!  ...  je ne serai peut être même plus là pour le voir  ...
Vous me raconterai  ...  ???   :lol:

Dans 20ans, les 851/888 seront peut être plus rares que les 900ss à couple conique d'aujourd'hui.... ces motos auront alors 40 ans ...

Je n'imagine même pas les 851/888 racing, "vestiges" des premiers titres mondiaux .. surtout si Audi fait à Ducati ce qu'il est en train de faire avec Lamborghini ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 08 mars 2013, 17H 25mn 07s

Bonjour
J'ai trouvé cette pièce qui m'intéresse, le prix est il correct?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/371209986.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/371209986.htm?ca=22_s)

Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 mars 2013, 21H 01mn 27s

Allez les gars, on en remet une louche:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-racing-moto-da-pista-prato-58437762.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-racing-moto-da-pista-prato-58437762.htm)

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 mars 2013, 21H 50mn 53s

ouais...vraiment belles! :D :D

(http://img442.imageshack.us/img442/9294/picotte888955.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/442/picotte888955.jpg/)

 :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mars 2013, 22H 20mn 20s

Très intéressante l'histoire de cette meule :thumbsup:
Son proprio a bien de la chance :P
(http://www.giovannimoto.com/uploads/2047d68f8116176526022683.jpg)

Bon c'est sûr il est moins sexy que la demoiselle :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 09 mars 2013, 09H 35mn 16s

Citation de: zimbrake le 08 mars  2013, 15H 33mn 47s

Citation de: phil911 le 08 mars  2013, 13H 14mn 45s

Je serais curieux de savoir si dans 20 ans, la Panigale fera encore autant rêver les amateurs de SBK que cette génération 851/888 aujourd'hui   ???
J'aurais alors plus de 70 ans  !!!  ...  je ne serai peut être même plus là pour le voir  ...
Vous me raconterai  ...  ???   :lol:

Dans 20ans, les 851/888 seront peut être plus rares que les 900ss à couple conique d'aujourd'hui.... ces motos auront alors 40 ans ...

Je n'imagine même pas les 851/888 racing, "vestiges" des premiers titres mondiaux .. surtout si Audi fait à Ducati ce qu'il est en train de faire avec Lamborghini ...

La Panigale est , pour moi, très réussie au niveau de l'esthétique. Evidemment on peut pas comparer cette moto par rapport à nos 888 mais il faut avouer qu'elle "découpe la tôle". un de mes amis s'est offert une tricolore...Et ben, je prends un tabouret, je m'assied dans son garage et je l'admire, la décortique du regard....c'est grandiose!! Bon je ne l'ai pas essayer, je ne suis pas taillé pour ce genre d'engins!! mais il faut avouer que cette moto attire, et attirera encore dans 20 ans.
J'ai longtemps cru qu'on faisait les meilleures soupes dans les vieux pots.....jusqu'à ce que je me paye un 1200 multi en début d'année...19 ans après l'achat de mon SS carbus (bon il y a eu entre temps un 888 et un 851 mais qui ne sont pas encore roulantes...). Et ben , cette moto je l'aime!!comme mes mamies. Tout est prétexte pour la sortir, je vais la voir souvent dans l'atelier, la contemple, l'admire...et putain, quel pied au guidon! des sensations et une conduite  complètement différente, une approche à l'opposé par rapport à ce que j'avais connu jusqu'ici. Fini les Termi, ohlins et tartenpion...Bonjour les valises, poignées chauffantes et GPS....C'est comme ça, on évolue quand on vieillit, on voit les choses différemment..Mais pour rien au monde je ne vendrais mes mamies. Le 900 va être nettoyé de fond en comble, les desmoquattro seront restaurées et je les sortirais comme un se paie un bon chivas ou un bon cigare....
Depuis que j'ai rasé ma barbe d'intégriste, mon plaisir s'en est retrouvé multiplié!!!

Baba, j'ai retrouvé des diapos du SBK de 92 qui avait lieu à Magny cours. une fois les diapos numérisés, je te passe les photos :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mars 2013, 09H 42mn 34s

Yes !!! :dribble:
Super :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 10 mars 2013, 14H 54mn 29s

Bonjour,

je fais appel à vous pour un diagnostic sur mon 851. J'ai un problème électrique qui m'est arrivé en roulant. Lorsque je roule, la moto se coupe complètement avec plus de voyants. C'est très dangereux car la première fois cela m'est arrivé en doublant. Donc roue libre, je m'arrête et tourne la clé, remet le contact tout s'allume et redémarre pour repartir ??? Ensuite elle peut le me faire quelques km plus loin. Dans mon garage, elle me le fait aussi à l'arrêt. Je met le contact, la pompe s'allume et si je met feux ou je freine avant ou arrière le contact se coupe et plus de voyant. Lorsque j'arrête le frein ou éteint les feux, quelques secondes après le contact et pompe se remet en route tout seul. Je me rend compte aussi que même sans rien allumer, je met le contact rien... puis tout d'un coup voyants s'allument et pompe ??? Et cela ne le fait pas tout le temps. J'ai une petite vidéo pour vous montrer mais fichier trop gros pour insérer. Si quelqu'un à déjà eu ce problème merci de son aide.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 10 mars 2013, 15H 23mn 07s

Superbe analyse Desmofred!  :bowdown: :bowdown: :bowdown: :bowdown:

Je vote pour toi! :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mars 2013, 15H 29mn 37s

Citation de: tofi41 le 10 mars  2013, 14H 54mn 29s

Bonjour,

je fais appel à vous pour un diagnostic sur mon 851. J'ai un problème électrique qui m'est arrivé en roulant. Lorsque je roule, la moto se coupe complètement avec plus de voyants. C'est très dangereux car la première fois cela m'est arrivé en doublant. Donc roue libre, je m'arrête et tourne la clé, remet le contact tout s'allume et redémarre pour repartir ??? Ensuite elle peut le me faire quelques km plus loin. Dans mon garage, elle me le fait aussi à l'arrêt. Je met le contact, la pompe s'allume et si je met feux ou je freine avant ou arrière le contact se coupe et plus de voyant. Lorsque j'arrête le frein ou éteint les feux, quelques secondes après le contact et pompe se remet en route tout seul. Je me rend compte aussi que même sans rien allumer, je met le contact rien... puis tout d'un coup voyants s'allument et pompe ??? Et cela ne le fait pas tout le temps. J'ai une petite vidéo pour vous montrer mais fichier trop gros pour insérer. Si quelqu'un à déjà eu ce problème merci de son aide.

Arf les joies de l'électricité :roll:

Tu as remis ta batterie récemment ?? Je dis çà, tu aurais pu oublier de rebrancher une masse...
Sinon un faux contact au niveau de ton commodo ? vu que quand tu trifouilles ton commodo soit tu n'as rien, soit çà coupe.

Regarde aussi les supports relais à l'arrière. Des fois ils merdent (enfin pas chez moi  :D mais j'ai déjà lu le cas ici) alors qu'ils ont pourtant l'air bon

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 mars 2013, 16H 09mn 56s

qu'as tu démonté récemment ? , ou as tu bougé tes guidons ou cocottes pour réglages. j'ai eu un souci sur mon 900 de 90 avec le commodo gauche. quand je mettais les plein phare , ca m'éteignais tout l'éclairage. j'ai passé le commodo au nettoyant contact et depuis plus de problème  :thumbsup:

tiens Baba regarde cette belle cassette : rétrospective saison sbk 1990  :D   tu l'as ?

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P4010030.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P4010030.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mars 2013, 16H 33mn 07s

Nan, mais j'essaye de charger celui du championnat 91-92-94... pas cherché le 90 et pas trouvé de lien torrent pour le 93.
çà charge pas beaucoup, çà risque d'être long...

Sinon je me suis fait le championnat complet 91 sur youtube, et j'attaque le 92 :)

Dommage que la qualité ne soit pas tiptop et que les courses ne soient pas complètes sur youtube (mais c'est mieux que rien).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 10 mars 2013, 17H 31mn 39s

Citation de: tofi41 le 10 mars  2013, 14H 54mn 29s

Bonjour,

je fais appel à vous pour un diagnostic sur mon 851. J'ai un problème électrique qui m'est arrivé en roulant. Lorsque je roule, la moto se coupe complètement avec plus de voyants. C'est très dangereux car la première fois cela m'est arrivé en doublant. Donc roue libre, je m'arrête et tourne la clé, remet le contact tout s'allume et redémarre pour repartir ??? Ensuite elle peut le me faire quelques km plus loin. Dans mon garage, elle me le fait aussi à l'arrêt. Je met le contact, la pompe s'allume et si je met feux ou je freine avant ou arrière le contact se coupe et plus de voyant. Lorsque j'arrête le frein ou éteint les feux, quelques secondes après le contact et pompe se remet en route tout seul. Je me rend compte aussi que même sans rien allumer, je met le contact rien... puis tout d'un coup voyants s'allument et pompe ??? Et cela ne le fait pas tout le temps. J'ai une petite vidéo pour vous montrer mais fichier trop gros pour insérer. Si quelqu'un à déjà eu ce problème merci de son aide.

Je n'ai pas démonté la batterie récemment. J'ai fais un tour d'une dizaine de km tout à l'heure et pas eu le pb mais sans allumer les feux, pas touché au cligno, j'avais débranché les connectiques frein Av et AR. Donc j'ai roulé mais pas en règle ! Au départ j'avais nettoyé les connectiques des phares et cligno pensant que cela venait de là mais toujours pareil. De plus, j'avais pensé au commodo mais j'ai le même problème si j'appui sur le frein AR ??? Je vais continuer l'analyse.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 10 mars 2013, 18H 53mn 33s

Citation de: ziobud le 08 mars  2013, 17H 25mn 07s

Bonjour
J'ai trouvé cette pièce qui m'intéresse, le prix est il correct?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/371209986.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/371209986.htm?ca=22_s)

Merci

Oui c'est très correct.
C'est un collègue qui la vends.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 mars 2013, 18H 57mn 51s

Tu me la vends et ... je la répare  !!!   :D

Observes bien l'état de la connectique entre alternateur et régulateur  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 10 mars 2013, 19H 44mn 16s

Cette panne me fait bien penser à une commande de relais foireuse: soit un fil coupé soit des contacts oxydés ce qui est assez fréquent sur certaines prises des motos de ces années là. Toutes mes prises non étanches d'origine sont nettoyées tant bien que mal puis barbouillées de graisse.

@ Baba: "Dommage que la qualité ne soit pas tiptop et que les courses ne soient pas complètes sur youtube (mais c'est mieux que rien)."

Tu as déjà de la chance qu'il y en ai un peu car au début des années 90 il y avait relativement peu de caméras vidéo il me semble et je ne crois pas que beaucoup de reportages aient été tournés en numérique sinon en vidéo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 10 mars 2013, 20H 27mn 50s

vérifies la connectique de ton feu AR

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 10 mars 2013, 20H 46mn 01s

Citation de: tofi41 le 10 mars  2013, 17H 31mn 39s

Citation de: tofi41 le 10 mars  2013, 14H 54mn 29s

Bonjour,

je fais appel à vous pour un diagnostic sur mon 851. J'ai un problème électrique qui m'est arrivé en roulant. Lorsque je roule, la moto se coupe complètement avec plus de voyants. C'est très dangereux car la première fois cela m'est arrivé en doublant. Donc roue libre, je m'arrête et tourne la clé, remet le contact tout s'allume et redémarre pour repartir ??? Ensuite elle peut le me faire quelques km plus loin. Dans mon garage, elle me le fait aussi à l'arrêt. Je met le contact, la pompe s'allume et si je met feux ou je freine avant ou arrière le contact se coupe et plus de voyant. Lorsque j'arrête le frein ou éteint les feux, quelques secondes après le contact et pompe se remet en route tout seul. Je me rend compte aussi que même sans rien allumer, je met le contact rien... puis tout d'un coup voyants s'allument et pompe ??? Et cela ne le fait pas tout le temps. J'ai une petite vidéo pour vous montrer mais fichier trop gros pour insérer. Si quelqu'un à déjà eu ce problème merci de son aide.

Je n'ai pas démonté la batterie récemment. J'ai fais un tour d'une dizaine de km tout à l'heure et pas eu le pb mais sans allumer les feux, pas touché au cligno, j'avais débranché les connectiques frein Av et AR. Donc j'ai roulé mais pas en règle ! Au départ j'avais nettoyé les connectiques des phares et cligno pensant que cela venait de là mais toujours pareil. De plus, j'avais pensé au commodo mais j'ai le même problème si j'appui sur le frein AR ??? Je vais continuer l'analyse.

voici la vidéo, l'image est pas terrible mais c'est ce que me donne youtube après l'enregistrement. Au début le contact est mis (on entend la pompe et voyants allumés), j'allume lumière et tout s'éteint; j'éteint lumière et j'attend... et la pompe se remet en route sans rien toucher. Ensuite j'appuis sur le frein AR et rebelote. J'attend et tout se remet en marche encore sans rien toucher.
problème électrique ducati 851 (http://www.youtube.com/watch?v=VkyxoVhHWkk#)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 mars 2013, 20H 54mn 03s

je vais me renseigner pour essayer de faire copier ma cassette de la saison 90 sur un cd. comme ca après on se le passera  :wink:
a moins que quelqu'un sache faire ca , au quel cas je lui envoie pour faire des copies.

@tofi41   as tu lavé ta moto avant ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mars 2013, 20H 54mn 38s

Citation de: gizmostro le 10 mars  2013, 19H 44mn 16s

Tu as déjà de la chance qu'il y en ai un peu car au début des années 90 il y avait relativement peu de caméras vidéo il me semble et je ne crois pas que beaucoup de reportages aient été tournés en numérique sinon en vidéo.

Il n'y a peut être pas autant de caméras que maintenant, mais assez pour couvrir correctement les courses (et toutes... chaque manche est dispo sur youtube) :wink:
(regarde si tu n'en as pas vu, tu seras surpris :))
Ce qu'on voit sur les courses, ce sont des "résumés" de 10 minutes. L'intégralité des courses étaient filmées.
Je viens d'en regarder une quasi complète cette aprèm (Polen est titré sur cette course... tant pis pour le suspense de la saison que je débutais à peine :D)
Elle est juste coupée par les pubs (comme un gp de F1 quoi).

https://www.youtube.com/watch?v=G7Qw_-yJbQw (https://www.youtube.com/watch?v=G7Qw_-yJbQw)

C'est même le début de la caméra embarquée. :wink:

C'est donc dommage de ne pas toutes les trouver comme celle ci :wink: (quoique je n'ai pas fouillé la toile non plus pour voir si quelqu'un hébergeait ces vidéos)
A l'époque même le German Pro Superbike était retransmis sur Eurosport c'est dire :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mars 2013, 20H 55mn 51s

Citation de: troy03 le 10 mars  2013, 20H 54mn 03s

je vais me renseigner pour essayer de faire copier ma cassette de la saison 90 sur un cd. comme ca après on se le passera  :wink:
a moins que quelqu'un sache faire ca , au quel cas je lui envoie pour faire des copies.

Je me renseigne auprès d'un collègue de boulot, dès fois qu'il ait çà :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mars 2013, 21H 09mn 13s

Tofi41, tu es bon pour dépoiler la bête et inspecter le faisceau de fond en comble...

Tu n'aurais pas une souris qui t'a bouffé les fils des fois ?? :D

Commence à tester en trifouillant ces relais (je suppose qu'ils sont aussi à l'arrière sur le 851) :
(https://lh4.googleusercontent.com/-jSrJnru9j58/TqRdIid5NfI/AAAAAAAAEVQ/tGaoD5vQenI/s1024/DSC01020.JPG)

Si il y a un mieux quand tu trifouilles, change les (mais dans ce cas fais gaffe au nombre broches quand tu commandes, ce n'est pas les mêmes que les 888).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 10 mars 2013, 22H 04mn 00s

Citation de: BABA le 10 mars  2013, 21H 09mn 13s

CITATION !   :nono:

ok je vais essayer dans ce coin là le WE prochain. Merci

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 10 mars 2013, 22H 35mn 01s

Citation de: BABA le 10 mars  2013, 20H 54mn 38s

https://www.youtube.com/watch?v=G7Qw_-yJbQw (https://www.youtube.com/watch?v=G7Qw_-yJbQw)

punaise, rien que les premières secondes, 888, OW01, ZXR, rhaaa que c'est bon de voir ça :) merci Baba ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 11 mars 2013, 09H 27mn 20s

J'ai regardé le départ, elles se sont bien faites croqué au démarrage les ducat'...   :ranting: :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 11 mars 2013, 10H 43mn 49s

Moi ce qui me frappe le plus, c'est l'évolution de la sécurité des circuits ! Fossés, avions et bagnoles, bouts de rails démontés sur les trajos !  8O :?    :drapblc:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 mars 2013, 11H 01mn 22s

Ces types étaient des gladiateurs des temps modernes  !!!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 mars 2013, 12H 13mn 31s

Citation de: Biloo le 11 mars  2013, 10H 43mn 49s

Moi ce qui me frappe le plus, c'est l'évolution de la sécurité des circuits ! Fossés, avions et bagnoles, bouts de rails démontés sur les trajos !  8O :?    :drapblc:

D'un autre côté, lorsqu'on s'appelle Roche, on a forcément la tête dure  :bangin:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 11 mars 2013, 14H 05mn 32s

si ça intérèsse quelqu'un ici !
http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/promotion-destockage/destockage-promotion-pieces/pieces-moteur/30120341a-culasse-916-sp-888-sp5.html (http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/promotion-destockage/destockage-promotion-pieces/pieces-moteur/30120341a-culasse-916-sp-888-sp5.html)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2013, 18H 29mn 57s

Citation de: zimbrake le 11 mars  2013, 12H 13mn 31s

D'un autre côté, lorsqu'on s'appelle Roche, on a forcément la tête dure  :bangin:

 :D

çà doit être pour çà qu'il fait des casques :D

https://www.youtube.com/watch?v=m9Xr1VP7tEU (https://www.youtube.com/watch?v=m9Xr1VP7tEU)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 mars 2013, 19H 27mn 17s

Moi qui ne comprenait pas pourquoi en 1991 Polen l'avait doublé "comme une fleur" ...  :(

Falappa se demander pourquoi !  :roll:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2013, 19H 29mn 12s

Oui mais c'est parce que Polen, il freine Tardozzi    8)

 :D

Tiens au passage...
(http://www.wsb-archives.co.uk/Images/1992/R5Jarama/10DavideTardozzi4.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 mars 2013, 19H 38mn 14s

Tu m'étonnes ... En 1991 il parait que Polen a fait de Broccoli du bouillon Magee  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 11 mars 2013, 19H 43mn 13s

ah ben c'est d'un goût.  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2013, 19H 52mn 48s

Un Snickers (François) et çà repart !!!

(http://i45.tinypic.com/28h041w.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 mars 2013, 20H 02mn 11s

Le prix d'une bécane pareille ça Picotte Monti  :siffler:
 
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2013, 20H 44mn 26s

A peu près le Trevor d'une Nation :siffler:

(http://farm8.staticflickr.com/7169/6401704301_de756fd932_z.jpg)

(Trevor Nation - Ducati 888 Racing 92- Oxford Product- TT 92)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 mars 2013, 20H 53mn 26s

Ben mon pau'v ptit Baba...là...ça devient grave!!! :cry: me fait beaucoup de soucis pour toi... :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 mars 2013, 20H 56mn 33s

 Excellent !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 mars 2013, 21H 06mn 11s

je suis obligé de m occuper de la santé mentale du ptit Baba!!! il a une 851 Racing de 1991 a remonter avant de perdre la raison!!! :ranting: et puis on sait jamais...je peux aussi
avoir besoin de lui!! :oops: j hésite d ailleurs a lui faire changer de nationalité... :sm19: je lui fournis...l atelier...et les motos a remonter!  8) (comme apparemment la sienne fonctionne...encore...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 11 mars 2013, 21H 08mn 18s

Déjà que tu veux lui faire garder tes marmots, c' est un CDI à plein temps qu' il te faut lui faire!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 mars 2013, 21H 13mn 56s

tu parles...avec tout ce qu il mange comme raclettes et fondues... :D :D on dirait pas...il a de l appétit le ptiot :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2013, 21H 32mn 16s

Ba avec la paye Suisse qui va bien, le racing en trois mois il a toutes ses pièces  :D
Faut juste être frontalier :siffler:

C'est vrai que çà me bouffe la tête à un point, tu n'imagines même pas :siffler: :D

:dribble: :dribble: :dribble:
(https://lh6.googleusercontent.com/-4_2Ip9Id3JQ/S3ksA-vlC3I/AAAAAAAACUI/0wCeYh8Fn04/s720/888%2520Polen%2520NCR%2520FBF%2520%2528campione%2520del%2520mondo%2520superbike%25201991%2529.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 mars 2013, 21H 47mn 16s

Citation de: John KB1 le 11 mars  2013, 21H 08mn 18s

Déjà que tu veux lui faire garder tes marmots, c' est un CDI à plein temps qu' il te faut lui faire!

John

 :D :D :D l est pas chiant le jeun's

(http://img545.imageshack.us/img545/7417/851851sp138.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/851851sp138.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2013, 22H 20mn 46s

En plus rappelle moi comment il dit bien Papa ?? :D
Il devait juste avoir le rhume t'en fais pas  :lol:

Vas-y Junior !!! tu prends le tournevis, tu dévisses la belle trappe carbone et tu la donnes à BABA  :P :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 12 mars 2013, 07H 49mn 02s

Baba toi qui a déjà une 888, pourquoi tu te remontes un 851? C'est quand même assez similaire comme bécane, non? Tu n'avais pas envie de te tourner vers un autre modèle? Seule cette géneration là te branche?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mars 2013, 08H 36mn 15s

Euh... bon déjà j'aimerais bien avoir dans ma collec' un 851, même strada. De préférence quand même un SP3.

Je dois être atteint de la même maladie que certaines personnes que je connais : la tuituititte aiguë...
Nan y a d'autres séries qui me branchent, mais rien autant que les 851/888.

Là je dois avouer, c'est quand même un "autre monde"...
Le SP, c'est le rêve, mais le racing, je dois bien avouer que c'est plus du domaine du fantasme... quand tu rentres une pièce racing... çà t'as peut être coûté un rein, mais tu es dans un état "second"...
La beauté des pièces... mama mia  :dribble:
C'est mon Graal à moi que j'ai... :P
Pi çà ne s'explique pas le tuituit... çà se vie  :D

Sur ce... je vais aller bosser, pour me payer mon rêve...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 12 mars 2013, 09H 00mn 42s

Un vrai passionné!  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 12 mars 2013, 10H 47mn 55s

s'pas compliqué : tu mets des ado de 15ans, des pays de l'est, à dispo
des joueurs de foot... et dans peu de temps, tu te payes un max de pièces
racinjeeeeeeeeee et tu te refais plein de 851/888, SP, SP3, etc....   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 12 mars 2013, 11H 07mn 29s

Salut les tuituitards,
L'un d'entre vous n'aurait pas une paire de platines repose-pieds de 888 à tout hasard  :siffler:
Si oui, je me ferai une joie de vous faire faire de la place dans le garage  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 mars 2013, 22H 44mn 09s

cherche là, y'a 6 pages de pièces ...

http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/33-888 (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/33-888)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 12 mars 2013, 23H 26mn 37s

Déjà fait, ils n'en n'ont plus en stock  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 13 mars 2013, 01H 01mn 21s

Au risque de dire un ânerie: ce ne sont pas les mêmes que celles des 900 ss?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 13 mars 2013, 01H 03mn 13s

Je pense que oui mais le doute m'habite  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 13 mars 2013, 01H 07mn 58s

je pense que cela devrait pas tarder à être confirmé par les savants  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 13 mars 2013, 01H 13mn 38s

j'ai confiance  8)
A vrai dire, que ce soit d'un 750 SS, 900 ou 888, peut m'importe puisque c'est pour mettre sur un Monster.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 mars 2013, 01H 21mn 22s

non ce ne sont pas les mêmes...différence de longueur... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 13 mars 2013, 10H 09mn 27s

Ha !! merci pour la précision  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 13 mars 2013, 17H 01mn 51s

Citation de: Desmo34160 le 12 mars  2013, 23H 26mn 37s

Déjà fait, ils n'en n'ont plus en stock  :wink:

tu as appelé ? car tout n'est pas sur le site et Juan a beaucoup de pieces. sinon regarde sur ebay .de ou uk  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 13 mars 2013, 17H 15mn 35s

Ha non je n'ai pas téléphoné.
Je vais me rapprocher du téléphone, merci  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 15 mars 2013, 10H 29mn 11s

Si certains d'entre vous recherche un 888, un bel exemplaire (du moins en photo) et à prix correct est en vente au ds de grenoble
ici : http://www.leboncoin.fr/motos/445769400.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/445769400.htm?ca=22_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 15 mars 2013, 10H 46mn 59s

Vous commencez par me rendre dingue sur ce topic avec vos photos et annonces.
Ca donne trop envie d'avoir une mamie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mars 2013, 11H 03mn 11s

mais vas y , fais toi plaisir! ça nous donnera l'occasion de suivre un nouveau sujet de réfection  :ranting:

http://www.ducatigrenoble.com/occasion/vo-ducati-888.html (http://www.ducatigrenoble.com/occasion/vo-ducati-888.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mars 2013, 11H 17mn 30s

j'en rajoute une couche, Mamie de luxe  :P


(http://img109.imageshack.us/img109/592/img0015xa.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 15 mars 2013, 11H 22mn 40s

'foiré Clark, c'est pas bien de faire du mal au gens  :cry:
Je suis en phase de craquage en ce moment tellement ça fait longtemps que je n'ai pas roulé et je serais prêt à craquer.
Vivement le 29 que j'aille me défouler, ça ira mieux.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 mars 2013, 12H 16mn 45s

Citation de: ClarK le 15 mars  2013, 11H 17mn 30s

j'en rajoute une couche, Mamie de luxe  :P


(http://img109.imageshack.us/img109/592/img0015xa.jpg)

(http://klikasmileys.free.fr/smileys/branlette.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 15 mars 2013, 12H 36mn 30s

pas tout a fait parfaite, y a un trou dans la fourche

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 mars 2013, 13H 31mn 07s

elle est a vendre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 15 mars 2013, 13H 41mn 27s

Ah non Troy, ça va pas recommencer!  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 mars 2013, 15H 09mn 49s

non rassure toi  :D, elle doit etre trop cher pour moi. j'aimerai en trouver une pas chère a refaire.
et il y en a d'autres qui me plaisent genre F1  ,tt2  etc... on verra ce qui se présentera en premier quand j'aurai renfloué le compte. mais.... j'ai pas dis mon dernier mot  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mars 2013, 15H 18mn 25s

pas de regret, elle n'est point à vendre !! de plus, c'est bientôt son anniversaire, elle va avoir des jantes magnésium pour l'occasion  :thumbup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 15 mars 2013, 15H 24mn 14s

C'est vrai que ça donne envie toute ces belle 888!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 mars 2013, 16H 05mn 57s

Citation de: ClarK le 15 mars  2013, 15H 18mn 25s

pas de regret, elle n'est point à vendre !! de plus, c'est bientôt son anniversaire, elle va avoir des jantes magnésium pour l'occasion  :thumbup:

Elle est à toi cette sp4 ????????????

 :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 mars 2013, 16H 17mn 19s

Citation de: neufneufsix le 15 mars  2013, 15H 24mn 14s

C'est vrai que ça donne envie toute ces belle 888!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

oui mais il faut d'abord finir la tienne !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 15 mars 2013, 16H 23mn 56s

Yes tout à fait.

Mais pas de 888 après le 996 pour moi. Une sbk me suffit.  :siffler: :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 mars 2013, 16H 37mn 16s

on dit ca mais ................ :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mars 2013, 17H 01mn 47s

c'est clair !  et un jour tu te lèves et puis tu sais pas pourquoi .... coup de folie !


@Zimbrake:  heu oui, enfin, je crois  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 mars 2013, 17H 07mn 56s

Citation de: ClarK le 15 mars  2013, 17H 01mn 47s

@Zimbrake:  heu oui, enfin, je crois  :D

Je te hais !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 mars 2013, 17H 29mn 25s

tu lui mets quoi comme jantes magnésium ? marvic 3 branches ou marchesini 5 branches
 ta moto est sublime  :thumbsup: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 mars 2013, 20H 50mn 04s

Oui elle est splendide tu as une chance incroyable clark !

Les jantes magnésium ça ne craint pas trop sur la route ???

N'est il pas nécessaire de les faire examiner souvent ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mars 2013, 21H 15mn 01s

les jantes en magnesium .... long très long débat !  j'ai lu pas mal de trucs, posé quelques questions et ma foi, je prends le risque de les monter, vous m'enverrez des fleurs  :D... :fleur:
non, sincèrement, je crois pas que avec ce que je vais en faire, il y ait un quelquonque risque.... peinture neuve par un gars qui connait très bien cette matière pour en voir passer et rouler souvent, roulements neufs, silent bloc de porte couronne neufs....
Se sont des marchesini 3 branches peinte en noir pour rester dans le style  :wink: je ferai des photos

tiens une autre pour le sport  :cheers:

(http://imageshack.us/a/img17/7462/img0012af.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 mars 2013, 21H 24mn 01s

 :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 15 mars 2013, 21H 33mn 12s

C'est toi qui la importé d'outre manche?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 15 mars 2013, 21H 33mn 38s

Normalement ce sont des jantes qu' il faut faire radiographier à intervalle régulière (pas tout les 6 mois pour autant). Le magnésium éclate, il ne se fend pas juste.

Après comme dit Clark chacun y va de sa version.

Personnellement, j' ai des Campagnolo magnésium sur ma KB1. Après 8500 kms avant redémontage de la moto, je n' ai eu aucun soucis. Et pourtant, sur la route on trouve des bosses/nids de poules/etc...

Ma 888 aura des jantes magnesium un jour :dribble: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mars 2013, 21H 51mn 09s

pour te répondre Superdesmo, c'est une Française celle là, vendu par ou plutôt offerte à son premier proprio ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mars 2013, 22H 08mn 46s

et d'aiileurs qu'est ce qui t'a fait dire qu'elle venait du pays des Rosbifs ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 15 mars 2013, 22H 11mn 54s

La plaque, qu' on dirait Anglaise.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 15 mars 2013, 22H 21mn 04s

C'est clair

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 mars 2013, 22H 23mn 47s

Citation de: John KB1 le 15 mars  2013, 21H 33mn 38s

Normalement ce sont des jantes qu' il faut faire radiographier à intervalle régulière (pas tout les 6 mois pour autant). Le magnésium éclate, il ne se fend pas juste.

Après comme dit Clark chacun y va de sa version.

Personnellement, j' ai des Campagnolo magnésium sur ma KB1. Après 8500 kms avant redémontage de la moto, je n' ai eu aucun soucis. Et pourtant, sur la route on trouve des bosses/nids de poules/etc...

Ma 888 aura des jantes magnesium un jour :dribble: ...

John

on entend pas mal de choses sur le magnésium! déjà en premier avec une peinture abimée elle se dégrade devient poreuse...et c est le cas de dire...part en poussière :cry:
et effectivement elles n encaissent pas très bien les grosses irrégularités des routes. mais de là a dire qu elles éclatent  8O (y a pas mal d avions qui on des jantes...magnésium!)
quand l entreprise m a refait les miennes (ils ne refont que des jantes auto-moto)...elles ont été contrôlées (fissures-voile et plats) et refaites. par contre pour la peinture il me semble si mes souvenirs sont exacts qu il y a une procédure ou des produits spécifiques(bains?)

Gilles...tu as ça...copieur... :D

(http://img405.imageshack.us/img405/1832/851851sp151.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/405/851851sp151.jpg/)

j espère...ne pas me tromper de moto avec toi!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mars 2013, 22H 32mn 29s

pas possible j'ai pas encore de barre anti ri bound  :wink:  tu viens de me donner des idées !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mars 2013, 22H 33mn 52s

yes yes yes !!!!!!        500 foutues pages de forum sur un seul sujet !  c'pas commun tout de même !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 mars 2013, 22H 39mn 44s

pis la mienne elle a un gros cul...carré!  :cry: zut...Agnès... :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 mars 2013, 22H 42mn 47s

Citation de: ClarK le 15 mars  2013, 22H 32mn 29s

pas possible j'ai pas encore de barre anti ri bound  :wink:  tu viens de me donner des idées !

si ça c est une de tes idées...tu peux toutes les oublier!!!


(http://img826.imageshack.us/img826/59/donkey1363136123.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/donkey1363136123.jpg/)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 mars 2013, 22H 46mn 46s

ho oui ! un 4x4 Berbère comme ils disent  :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 16 mars 2013, 15H 55mn 56s

Citation de: tofi41 le 10 mars  2013, 20H 46mn 01s

Citation de: tofi41 le 10 mars  2013, 17H 31mn 39s

Citation de: tofi41 le 10 mars  2013, 14H 54mn 29s

Bonjour,

je fais appel à vous pour un diagnostic sur mon 851. J'ai un problème électrique qui m'est arrivé en roulant. Lorsque je roule, la moto se coupe complètement avec plus de voyants. C'est très dangereux car la première fois cela m'est arrivé en doublant. Donc roue libre, je m'arrête et tourne la clé, remet le contact tout s'allume et redémarre pour repartir ??? Ensuite elle peut le me faire quelques km plus loin. Dans mon garage, elle me le fait aussi à l'arrêt. Je met le contact, la pompe s'allume et si je met feux ou je freine avant ou arrière le contact se coupe et plus de voyant. Lorsque j'arrête le frein ou éteint les feux, quelques secondes après le contact et pompe se remet en route tout seul. Je me rend compte aussi que même sans rien allumer, je met le contact rien... puis tout d'un coup voyants s'allument et pompe ??? Et cela ne le fait pas tout le temps. J'ai une petite vidéo pour vous montrer mais fichier trop gros pour insérer. Si quelqu'un à déjà eu ce problème merci de son aide.

Je n'ai pas démonté la batterie récemment. J'ai fais un tour d'une dizaine de km tout à l'heure et pas eu le pb mais sans allumer les feux, pas touché au cligno, j'avais débranché les connectiques frein Av et AR. Donc j'ai roulé mais pas en règle ! Au départ j'avais nettoyé les connectiques des phares et cligno pensant que cela venait de là mais toujours pareil. De plus, j'avais pensé au commodo mais j'ai le même problème si j'appui sur le frein AR ??? Je vais continuer l'analyse.

voici la vidéo, l'image est pas terrible mais c'est ce que me donne youtube après l'enregistrement. Au début le contact est mis (on entend la pompe et voyants allumés), j'allume lumière et tout s'éteint; j'éteint lumière et j'attend... et la pompe se remet en route sans rien toucher. Ensuite j'appuis sur le frein AR et rebelote. J'attend et tout se remet en marche encore sans rien toucher.
problème électrique ducati 851 (http://www.youtube.com/watch?v=VkyxoVhHWkk#)

Toujours pas trouvé. J'ai regardé du côté des relais mais RAS. J'ai débranché les masses et nettoyé mais pareil. Je confirme que tout fonctionne bien si il n'y a rien de branché (frein, feux AR, AV). Je commence à sécher.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 16 mars 2013, 16H 32mn 55s

Si tu as des commodos ou autres éléments remplis de graisse pour les protéger de l'oxydation pense à les dégraisser avant de les re-graisser; ceci parce qu'il se peux que par usure des particules conductrices s'y soient incrustées et provoquent tes courts circuits...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 16 mars 2013, 19H 02mn 41s

t'as démonté ton feu AR ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 mars 2013, 19H 35mn 44s

ça me rappelle qu avec Reg...on avait un soucis électrique sur mon Elefant...genre disco-mobile les lumières tableau de bord qui s allumaient...plus d éclairage de feu...tout changeait
en freinant...cause...ampoule arrière dépourvue de filament pour feu de frein!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 16 mars 2013, 19H 52mn 54s

J'ai débranché la connectique du frein AR et AV ainsi que le feu AR mais tjs pareil et dés que j'allume cligno ou feu AV ou appel de phare ou klaxon tout se coupe (pompe, voyants). Lorsque j'éteind ces éléments la pompe se rallume ainsi que voyants tableau ??? Je vais débrancher toutes les connectiques une par une provenant du commodo gauche demain.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 16 mars 2013, 19H 54mn 46s

Citation de: mérou le 16 mars  2013, 19H 02mn 41s

t'as démonté ton feu AR ?

Oui j'ai débranché mais idem. Je vais regarder les fils du commodo gauche demain.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 mars 2013, 19H 59mn 24s

démonte ton commodo et essaye celui de ton 900 supersport a la place , tu seras fixé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 mars 2013, 20H 13mn 37s

j allais le proposer...pour autant que les branchements correspondent... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 16 mars 2013, 20H 17mn 12s

Bonjour,
je ne sais pas si c'est une maladie mais j'avais les mêmes symptômes sur ma PANTAH et ensuite sur ma PASO le commodo de gauche malade! c'était subtile car j'ai eu bien du mal a identifier le souci..... j'en ai trouvé et neuf et hop fini.
Donc effectivement suis tu as un commodo similaire qui fonctionne commence par là!
Chez moi c'était le cas. bon là en 4 lignes là c'est facile mais j'ai ramé grave avant de trouver
Bon courage  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mars 2013, 15H 30mn 16s

Citation de: glassmann888 le 15 mars  2013, 22H 39mn 44s

pis la mienne elle a un gros cul...carré!  :cry: zut...Agnès... :D

Si c'est que çà, je veux bien te prendre ton gros cul carré :D

C'est pour mon puzzle bijou  :P

En parlant de çà...
Il y a quelques années de çà, j'ai monté çà...
(http://i287.photobucket.com/albums/ll138/anime2004/Ducati%20888%20superbike/1.jpg)

(http://www.hobbylizer.com/i/Tamiya%2014/140632.JPG)

à l'époque, j'étais loin de me douter qu'un jour j'allais passer à l'échelle 1:1 avec de vraies pièces pour une machine de l'année précédente. :dribble:

Tout est parti d'un cadre... bref, pas gagné sur le papier... heureusement grâce au net, on vit une époque formidab' :P
Il y a un peu plus de trois mois, çà ne ressemblait pas à grand chose...
(https://lh4.googleusercontent.com/-8iqZc9IsjSM/UMRi9A-bx1I/AAAAAAAAGY0/_JXNJ5goSDo/s800/DSC06485.JPG)

J'avais dit que je communiquerai au fur et à mesure un peu comme pour mon 888 de route, en fonction des avancées.
Aujourd'hui j'ai passé un cap, qui me rend un peu plus confiant encore (et je ne vous dit pas ô combien heureux !!!) :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-5N-p4vOthGk/UUW7sN2tpfI/AAAAAAAAGnU/dh4_crstfCo/s800/DSC06873.JPG)

Chaque pièce est une relique pour moi... Même le logo Diesel (surtout sachant de qui il provient)... je l'ai mis sous verre  :sm8:

Il y a peu, j'ai été très content de pouvoir dégoter la seule pièce carbone que je ne pourrais refaire fabriquer...
Mieux, il est neuf... dans son carton d'emballage 8O
J'ai réussi à avoir l'enchère, je n'y croyais pas  :D et découvrant le carton chez moi, comme un gosse devant le sapin de Noël à attendre l'ouverture du cadeau. :dribble:
(https://lh3.googleusercontent.com/-dgkrRtbRUJk/UTorXqM6IhI/AAAAAAAAGj0/XkpuU0YeW2g/s800/DSC06802.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-zUNCHit2oo0/UTorZdIY_fI/AAAAAAAAGj8/k-JZ8Hk_OOg/s800/DSC06803.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/--7Til5HR_ng/UTordHa7jGI/AAAAAAAAGkU/-iea-06-9b0/s800/DSC06806.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-PKpWFLAGj2I/UUWI1gZutcI/AAAAAAAAGl8/7FvPnegg9Sc/s800/DSC06858.JPG)

Mais d'autres circonstances ont fait aussi qu'aujourd'hui, je suis trèèès heureux (le mot est faible) d'avoir LA pièce la plus dure à trouver...
(https://lh5.googleusercontent.com/-byFdXfJ8mLc/UUWI62scZ0I/AAAAAAAAGmc/jdFGwcBX9Vg/s512/DSC06864.JPG)

J'en tremble rien qu'à la photographier, même pas foutu de faire une photo nette :o
(https://lh4.googleusercontent.com/-sU0N37_tei8/UUWI8BLOa4I/AAAAAAAAGmk/ksb6br0bulA/s576/DSC06867.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 17 mars 2013, 15H 47mn 03s

Tu as cassé ta tirelire.... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mars 2013, 15H 51mn 34s

Oui, mais dans ces cas là, je ne regrette pas une seconde :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 17 mars 2013, 16H 03mn 24s

 :cheers: y a de la pièce, là... :dribble:

J'imagine le bonheur de concrétiser ton rêve.. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: scrat916 le 17 mars 2013, 16H 27mn 23s

Féloches  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 mars 2013, 16H 28mn 13s

Baba tu m'énerve avec ces pieces   :D
mais ca fait plaisir qu'elles tombent dans les mains d'un passionné plutot que chez un gougnafier !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mars 2013, 16H 40mn 24s

J'ai pas fini de t'énerver alors :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 mars 2013, 16H 50mn 10s

bon ben puisque c'est comme ca , je part faire un footing , ca va me détendre  :D  n'en profite pas pour remettre des photos  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mars 2013, 16H 54mn 05s

Va falloir attendre un peu pour les prochaines  :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 17 mars 2013, 17H 36mn 07s

Citation de: troy03 le 17 mars  2013, 16H 28mn 13s

mais ca fait plaisir qu'elles tombent dans les mains d'un passionné plutot que chez un gougnafier !  :thumbsup:

Toutafé!  :wink: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 17 mars 2013, 19H 02mn 58s

Jolie tout ça Baba!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 17 mars 2013, 19H 19mn 35s

belles pièces  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 17 mars 2013, 19H 19mn 50s

Baba, c'est le début mais lorsque tu auras toutes les pièces après celà ira plus vite avec ton expérience du remontage de ton 888. Rien que les pièces c'est beau à regarder même sur une étagère.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 17 mars 2013, 19H 29mn 13s

T'es allé faire un tour en douce dans le garage de Regdeg ??? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 mars 2013, 19H 50mn 28s

alors Tofi41 , tu as trouvé cette panne ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 17 mars 2013, 20H 49mn 14s

Citation de: troy03 le 17 mars  2013, 19H 50mn 28s

alors Tofi41 , tu as trouvé cette panne ?

Non pas encore eu le temps de m'y remettre. Je vais brancher un nouveau commodo gauche. Je pouvais prendre celui du 900 mais j'ai quelqu'un qui va m'en envoyer un par courrier pour tester.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mars 2013, 21H 08mn 50s

Citation de: Tizef le 17 mars  2013, 19H 29mn 13s

T'es allé faire un tour en douce dans le garage de Regdeg ??? :D

chuuuut, il ne s'en apercevra que demain  :siffler: :lol:

Ce n'est pas une fourche de SP :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 mars 2013, 12H 28mn 46s

 Let's go Baba !!!

:sm38:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 18 mars 2013, 19H 08mn 09s

Alors Baba ,tu vends ta belle  :siffler:
http://www.leboncoin.fr/motos/448241527.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/motos/448241527.htm?ca=4_s)

Y'a ressemblance quand même :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2013, 19H 28mn 06s

Moi vendre ma brèle ?  8O

Pour la ressemblance.. euh... Joker :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-ByLL7nq38xQ/UUdcjtY9mHI/AAAAAAAAGnk/GFTEw_qkzXQ/s1024/DSC03076.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 18 mars 2013, 19H 31mn 03s

La tienne est beaucoup plus belle  :thumbsup:
Mais le commentaire y faisait penser un peu , et je me doutais quand même que ce n'était pas toi !
Le contraire m'aurais déçu  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 18 mars 2013, 19H 44mn 46s

Trop belle ta mob Baba!  :dribble: :dribble: :dribble:

Par contre tu aurais pu mettre les rétros d'origine...  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2013, 20H 28mn 56s

Je les ai conservés et j'ai percé la tête de fourche pour pouvoir les remonter un jour, si mon avis change.
Pour l'instant je ne les veux plus dessus, çà casse la ligne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 mars 2013, 20H 37mn 08s

+1  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 18 mars 2013, 21H 35mn 00s

moins que les retro en bout de guidon sur une SBK  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 19 mars 2013, 09H 26mn 44s

ils sont plutôt discrets cers rétro c'est quoi comme modèle ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 mars 2013, 09H 27mn 46s

et surtout l avantage comparer aux origines...c est qu on y voit très bien! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 19 mars 2013, 10H 25mn 46s

rizoma?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 19 mars 2013, 11H 21mn 32s

Citation de: tofi41 le 16 mars  2013, 19H 52mn 54s

J'ai débranché la connectique du frein AR et AV ainsi que le feu AR mais tjs pareil et dés que j'allume cligno ou feu AV ou appel de phare ou klaxon tout se coupe (pompe, voyants). Lorsque j'éteind ces éléments la pompe se rallume ainsi que voyants tableau ??? Je vais débrancher toutes les connectiques une par une provenant du commodo gauche demain.

ça ressemble bien à un faux-contact sur le gros faisceau, dans le toron complet... parce qu si en mettant un cligno OU le code OU le klaxon tu
as le même symptôme, ça ne vient pas je pense des fils électriques d'un de ces éléments séparés ...  :roll:

j'ai eu une panne super merdique comme ça ... uniquement à chaud, jamais à froid... quand la moto
roulait, le faisceau dans le toron dénudé finissait par toucher le cadre... uniquement en roulant, jamais à l'arrêt dans le garage : galère à trouver

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 19 mars 2013, 11H 32mn 21s

Citation de: julien14 le 18 mars  2013, 19H 08mn 09s

Alors Baba ,tu vends ta belle  :siffler:
http://www.leboncoin.fr/motos/448241527.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/motos/448241527.htm?ca=4_s)

Y'a ressemblance quand même :D

C'est pas moi non plus...c'est la même mais elle en est toujours au même point :siffler:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=33855.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=33855.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 19 mars 2013, 12H 00mn 55s

Fred ton post sur ton 851 me rassure, il n'y a pas que moi qui n'avance pas dans la restauration, hi hi!!!  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ceci dit super boulot comme à chaque fois.  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 19 mars 2013, 13H 14mn 10s

Citation de: BABA le 18 mars  2013, 19H 28mn 06s

Moi vendre ma brèle ?  8O
Pour la ressemblance.. euh... Joker :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-ByLL7nq38xQ/UUdcjtY9mHI/AAAAAAAAGnk/GFTEw_qkzXQ/s1024/DSC03076.JPG)

 :dribble:

sal.....  :ranting:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 19 mars 2013, 15H 17mn 43s

Citation de: BABA le 18 mars  2013, 19H 28mn 06s

Moi vendre ma brèle ?  8O

Pour la ressemblance.. euh... Joker :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-ByLL7nq38xQ/UUdcjtY9mHI/AAAAAAAAGnk/GFTEw_qkzXQ/s1024/DSC03076.JPG)

Rhâaa, lovely  :dribble:
l'est super chouette ta mamie, Baba  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 19 mars 2013, 15H 36mn 52s

Bof, largement surfait  :lol: :lol:

le gars confond une clef de 12 et un tournevis..... :D

Bravo Baba elles est sublime (sans retro c'etait mieux...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 mars 2013, 15H 55mn 03s

ouais ou un rétro comme ca   :D

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P41000313b3.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P41000313b3.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 19 mars 2013, 17H 53mn 27s

Joli vu sur ton genou! :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 mars 2013, 18H 05mn 35s

Ca j' aime bien. Tu y vois quelquechose ou non?

J' ai comme BABA, mais juste un à gauche, et bien que ça fasse une superbe tête de fourche je n' aime pas avoir ça en bout de guidon. Ca reste moche.

Comme tu as fait c' est bien plus discret.

On dirait un clignotant avec un mirroir.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 mars 2013, 18H 28mn 23s

c'est ca. j'ai fais tailler un mirroir  que j'ai installé dans un cligno. pour la visibilité , je regarde sous le bras et ca va nickel  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 mars 2013, 18H 44mn 52s

Tu permets que je fasse pareil?

On n' est pas de la même région, il n' y a pas plagiat :lol: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 mars 2013, 18H 47mn 23s

no problem   :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mars 2013, 18H 59mn 00s

Citation de: tingoat le 19 mars  2013, 09H 26mn 44s

ils sont plutôt discrets cers rétro c'est quoi comme modèle ?

Je ne sais pas si il y a une marque.
J'ai pris les moins chers possible au cas où çà ne me plaise pas.

moins de 40€ pour 2 paires (une pour le mostro) fdp inclus en direction de Honk-kong (made in china).
Ils sont en alu anodisé (la finition est pas mal, surtout pour le prix).
Le seul (gros) défaut, c'est la pièce qui s'emmanche et qui fait le serrage dans le guidon (donc ce qui fait que çà se monte... ou pas  ... ou pas d'ailleurs :D :?)... il faut avoir un tour pour la refaire correctement et avoir un montage qui tient la route (pas de doute, c'est du made in china).
Ce qui n'est donc pas un problème pour moi, donc j'en suis satisfait :)

Pour le rétro à droite, je préférais une symétrie pour la sbk.
Sur le mostro, j'en ai mis qu'un seul, à gauche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 mars 2013, 20H 10mn 04s

BABA là le mythe en prend un sérieux coup;

passe encore sur le montage d' une fourche 916, et des jantes SSie. Mais du made in China sur une 888, ça passe pas!

Vire moi ça desuite :lol: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 mars 2013, 20H 44mn 43s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mars 2013, 21H 18mn 42s

 :nonono:

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 mars 2013, 21H 33mn 24s

Baba ces 5 branches sur ta 851 ce sont des jantes de s4 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 mars 2013, 22H 27mn 34s

Des jantes de SSie.
Mais çà doit être les mêmes, excepté roulements de roue arrière et l'entretoise (axe plus gros sur le S4, les SSie, c'est plug and play à l'arrière)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 mars 2013, 12H 23mn 23s

Donc les jantes de 888 et de SS sont compatibles ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 20 mars 2013, 12H 35mn 17s

Citation de: zimbrake le 20 mars  2013, 12H 23mn 23s

Donc les jantes de 888 et de SS sont compatibles ...

yes !!!!  :dribble: Et sans modifs ....................Enfin je crois !!!!! :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 20 mars 2013, 16H 56mn 13s

Faut bien, qu'il y ait quelque chose de beau sur un  SSie.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2013, 18H 01mn 48s

Rectification : la jante arrière est compatible sans modif.

L'avant c'est plus compliqué.
Soit passage en gros axe, et modification de l'entraîneur compteur avec un mix boitier ducati "moderne" et engrenages 888. Ce que j'ai fait avec ma fourche de 916.
Soit conservation des réf de roulements d'origine et usinage des jantes parce que les alésages de roulements sont moins profonds (roulements de 14 mm d'épais sur le 888 contre 12 sur ces modèles de jantes).
Soit il faut trouver des roulements 2 mm moins épais (qui existent) mais il faut dans ce cas avoir un 94 fabriqué en 94 pour que ce soit plug and play, cause axe en 20mm.
Je ne crois pas que les roulements en 12 mm d'épais existent pour l'axe 17 mm (faudrait vérifier) qui équipent les 888 jusqu'en 93 (y compris les modèles 94 fabriqué en 93 je crois).
Si 93, il faut mettre un axe de 20 mm et trouver l'entraineur compteur.

edit : si ils existent en 17x47x12, mais coûtent la peau du cul. Et les 20x47x12 avec flasques d'étanchéité ont l'air chiants à trouver.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 mars 2013, 19H 47mn 40s

Etrangement, pas mal de jantes arrières magnésium à vendre sur le net, mais pas de roue avant.

Les marvic streamline magnésium sont sympa aussi, mais c'est un billet de 2000e la paire  :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 20 mars 2013, 19H 57mn 55s

Si c'est comme sur les SS carbu, il y 'a des modèles qui se monte juste en changeant les roulements (rapport à l'axe)
C'est ce que j'ai fait sur la mienne et je crois que c'est une de monstro (plus sûr)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2013, 20H 35mn 19s

29 Mai 2005.
Une date qui me reste graver dans la tête.
J'avais décidé que l'été suivant j'allais non seulement passer mon permis moto, mais aussi m'acheter ce pourquoi je voulais passer le permis... en un mot DUCATI (sinon rien :roll:).
Période de 34 ch et faibles revenus obligent (étudiant), je n'avais d'yeux que pour le 600 Mostro. :P

A cette période, un pote de promo venait de s'acheter une vieille BM (boîte à roues) de la fin des années 80.
Lui étant fan de BM, moi d'Audi, il était de mise qu'on se "cherche" l'un l'autre à grand coup de mauvaise foi !! :D

Un après midi, il me propose de me montrer comment c'est bien les bm :D
Nous faisons une école d'Ingé spécialisée mécanique auto à Nevers... et le passe temps chez nous quand on se fait "chier" les WE : direction Magny Cours et son circuit (quelques bons souvenirs en tant que Ducatiste, comme les essais privés Ducati Corse ou le montage des WSBK le Jeudi matin où tu rentres comme tu veux :siffler: et autres rdv quand on aime les sports mécaniques).
Boaf... d'accord allons-y !!

Je passe mon avis sur la bm, çà ne nous "intéresse" pas ici  :D
Ce jour là, rien "d'exceptionnel". C'est une journée roulage comme il y en a pas mal. Je suis content cependant, ce sont des bécanes qui tournent.

On se balade dans le paddock, quand à la fin du session, un grondement caractéristique se fait entendre... rraaaa top, y a de la ducat' !!!
Un "petit" 916 de derrière les fagots, plutôt bien équipé... fourche öhlins et tout le toutim.
Bon... c'est un peu plus qu'un 916... à l'époque, je ne connais encore pas grand chose de l'Histoire Ducati et de tous les modèles qui sont sorties...
Je sais juste que c'est une 916... sans doute modifié piste... (bon j'ai appris par la suite que c'était une 955 du WSBK de 95 ayant couru avec Morillas, donc pas la petite 916 de "base" un peu modifiée :D)

(http://img17.imageshack.us/img17/1117/955exchampionnatdumonde.jpg)

Un second grondement sourd se fait entendre 8O Mon dieu que ce son est bon !!! De quelle machine provient se bruit ??!!!  8O
Elle arrive à son stand... je sais ce qu'est un 888, mais là pareil... je n'y connais pas grand chose :D
Vu les couleurs, un SP5 modifié certainement...
En tout cas, je tombe raide dingue !!

Je tente d'expliquer deux trois trucs à mon pote Beumeuviste, qui n'est pas du tout motard, ce qu'est Ducati.
Et je lui dis : tu vois çà ? C'est un 888... putain, c'est beau !!! Un jour, il faudra que j'en achète une... (j'ai tenu ma promesse :D)

On refait un petit tour de paddock, puis une autre session arrive ou le 888 tourne.
Je reste à écouter le bruit de la machine quand elle passe dans la ligne droite du départ... wouuaaaa trop bon.
Retour de la machine, j'en profite pour prendre deux ou trois photos avec mon petit numérique de l'époque pour garder un souvenir...

(https://lh5.googleusercontent.com/-m00jp6OPiy8/S3kkHBtXXMI/AAAAAAAACOI/S0hmxPMrTG4/s912/926.JPG)

A l'époque, je ne savais pas ce qu'était ce modèle.
J'ai su quelques temps après (comme pour le "916") ce que c'était, quand son ancien proprio (puisqu'il venait de le vendre :() s'est inscrit ici : un put@!# de 926 Racing !!! :dribble:
A la même période je commence à m'intéresser au 888. Mais bon, on verra quand les études seront finies et que les caisses seront renflouées... en attendant, je rêve... et je profite quand même du Mostro

Depuis les années ont passé. Je suis toujours fou du 888, j'en ai un pour la route (depuis 2008), que j'ai refait à ma sauce l'année dernière et dont je suis fou.
Mieux, un rêve se réalise (même si il sera long à totalement concrétiser), je remonte une de ces machines de courses qui me font rêver depuis pas mal de temps maintenant.


Il y a quelques jours, je suis retombé amoureux :coeur2: :blushing:
Après quelques années d'écart, j'ai pu l'apprécier davantage, connaissant un "peu" plus de détails sur cette machine.
Une rareté, l'ultime évolution, la dernière de la série, c'est tout simplement la plus belle, la plus... tout... : THE 926.
J'ai passé plusieurs (agréables) heures en compagnie de son proprio (ainsi que quelques unes avec un autre "énergumène" tout aussi barré que nous deux :D) à causer 888... je ne les ai pas vu passer :D.
Grand moment quand cette machine a rugit pour le seul plaisir de nos oreilles :dribble: (les voisins sont compréhensifs :D).

Il veut partager avec nous une photo que j'ai prise... ce qui connaissent apprécieront (pour les autres tant pis pour eux !!!).
Il ne manque vraiment que le son !!! (indescriptible, tellement c'est beau !!! aucune autre moto ne me fait frissonner comme celle ci, ni ne me prend aux tripes à chaque montée de gaz !!! j'appelle çà une symphonie en desmo majeur, pour 926...)

(https://lh3.googleusercontent.com/-sra7cWt0xT8/UUoAPVdLtYI/AAAAAAAAGn8/yd3Kco8efp0/s1024/bella-06816.jpg)

Raaaa Lovely !!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 20 mars 2013, 20H 45mn 51s

 :dribble: C'est beau
J'avais jamais vu une commande de frein pareil.
C'est foutu comment la culasse avant, on dirait qu'elle a été décalottée

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2013, 20H 51mn 06s

Elle est classique, c'est juste qu'il n'y a pas le cache arrière des courroies qui fait cet effet là.

Par contre, les culasses sont rabotées (fraisage) à l'avant au niveau des inscription desmo 4V pour "empêcher" le pneu de se bouffer sur la culasse sur les freinages de trappeurs (mais çà laisse des traces quand même...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 20 mars 2013, 20H 56mn 49s

 :thumbsup: J'avais pas pensé à ça pour l'effet visuel de la culasse.
Doit pas y avoir grand chose à gagner sur le fraisage si? C'est pour les mêmes raison que le cache arrière de courroie est enlevé?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 mars 2013, 21H 12mn 32s

Cette 926 est une formidable machine: le moteur est sculptural, la partie cycle est à tomber par terre, le freinage est du plus haut rang, et le carbone qui est partout sur la moto finit de parachèver cette oeuvre d'art...

Les superlatifs sont obligatoires lorsque l'on parle de cette moto mais le plus fantastique reste à venir:

Le son, le bruit ?? Non !!! la symphonie de son 926 !!!

Il n'y a pas de mots pour décrire ce qui montera aux tripes à celui qui aura la chance de vivre ce moment unique...

Entendre ce moteur est tout simplement fabuleux !!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 mars 2013, 21H 40mn 50s

pfff je crois bien qu il n y a plus personne de raisonnable par ici! :sm19: fuyez pendant qu il est encore temps!!! :ranting:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2013, 21H 50mn 34s

Je crois aussi  :D

Citation de: nico748 le 20 mars  2013, 20H 56mn 49s

:thumbsup: J'avais pas pensé à ça pour l'effet visuel de la culasse.
Doit pas y avoir grand chose à gagner sur le fraisage si? C'est pour les mêmes raison que le cache arrière de courroie est enlevé?

çà fait un petit bout quand même.
(http://img23.imageshack.us/img23/8304/orclassic2003044.jpg)

Pour le cache arrière : light is right, tu vires ce qui sert à rien.
Là on voit que c'est un cache de gauche où vient habituellement la durite d'huile avec le trou bouché.

Sur d'autre, c'est la pièce d'origine qui est redécoupée (idem pour les paliers d'aac)
(https://lh4.googleusercontent.com/-3xxIxKSeB4I/S3k16XUBpEI/AAAAAAAACxc/cIfugukhHb8/s669/2chnq0n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 20 mars 2013, 22H 06mn 58s

 :D   :thumbsup:

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_104_0417.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/104_0417.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 20 mars 2013, 22H 16mn 13s

ah ouai quand même  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: the2ne le 21 mars 2013, 08H 10mn 23s

C'est joliment raconté Baba (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/bowdown.gif)


(http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/Pack-250/thumbsup.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 21 mars 2013, 08H 38mn 54s

Oui, belle histoire, et j'aime beaucoup le 888, à chaque fois que j'en vois une je suis fou! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 21 mars 2013, 09H 14mn 49s

Merci baba pour l'info sur les rétros

et le 926 comment dire, une merveille  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 21 mars 2013, 09H 46mn 32s

Super récit, magnifiques photos.  :dribble: :dribble: :dribble:

Merci Baba, ô grand maitre jedi du 888.  :bowdown: :bowdown: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 21 mars 2013, 10H 12mn 32s

Belle prez ! Bienvenue ici!   :lol:

Merci B8B8  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 21 mars 2013, 10H 20mn 45s

+ 1, merci Baba!!  :cheers: (je suis toujours aussi fan de ta folie éclairée, Man!)

Bon, concernant mon "affaire" 888 de l'année dernière (pour ceux qui avaient eu le plaiz de suivre mes mésaventures, suite à une casse haut moteur AR le jour même de l'achat d'une belle rouge de 94 dans le 95), un bref point d'actu:

- L'expertise contradictoire a été faite dans les règles, à mes frais (600€), et les conclusions viennent tout juste d'être déposées;
- Il est clairement établi que la casse provient d'une rupture de courroie AR, laquelle était patinée, usée au niveau des créneaux, et dont les fibres métalliques étaient oxydées. Le fait que les galets tendeurs n'étaient pas dans la bonne position a été notifié également.
- Le vendeur n'a pu produire aucune preuve d'achat de courroies, pas plus que d'autres éléments attestant d'une révision avant la vente (mentionnée dans l'annonce);
=> Devis de remise en état de 2400€ établi par le mécano chez qui l'expertise a été faite.
Le vendeur ne veut rien savoir au final (toujours une mauvaise foi absolue, il ne change pas d'un poil), mais a signé lors de l'expertise un accord de principe de remise en état à ses frais de la moto. Le devis l'a fait tousser, par contre...

Donc, pour conclure:  je fais des repros du dossier et je me lance dans une procédure pour faire annuler la vente, comme prévu en dernier recours.
Ça risque d'être long, mais... RAF!!  (et puis, j'ai toujours un 900 SL MKIII en cours de grosse révision qui m'occupe l'esprit  :siffler: )
Je vous raconterai...
Grand V!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 21 mars 2013, 10H 22mn 48s

je voulais remonté mon 854 pareil sans cache etc...pour faire "racing"  :D
puis finalement vu le bordel de câbles qui passaient vers les courroies je me suis dit que c'était risqué pour rien  :D
je me rappel plus, pourquoi déjà le galet tendueur de courroie est déplacé vers le haut ? c'est en raison des cylindres un poile + court, pour rattraper la bonne tension, un truc comme ça ?...

edit: cool Dave  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 21 mars 2013, 10H 23mn 21s

@ dave-007 Ca va dans le bon sens pour toi cool   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 21 mars 2013, 11H 15mn 45s

Le galet tendeur est mis dans un sens plutôt que dans l'autre (tension est tournant dans le sens anti horaire) car cela éloigne les deux brins de la courroie au lieu de les rapprocher (la différence est faible toutefois)....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 21 mars 2013, 11H 19mn 20s

Je n'ai jamais eu la chance d'entendre la 926 tourner, mais rien que la sp5 me fait déjà bien baver  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 21 mars 2013, 11H 21mn 15s

Il y a une une différence de sonorité entre un 888 et un 916? C'est quasi le même moteur, l'échappement change toutefois...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 21 mars 2013, 11H 25mn 18s

Citation de: gizmostro le 21 mars  2013, 11H 15mn 45s

Le galet tendeur est mis dans un sens plutôt que dans l'autre (tension est tournant dans le sens anti horaire) car cela éloigne les deux brins de la courroie au lieu de les rapprocher (la différence est faible toutefois)....

non non je parle bien d'un emplacement légèrement surélevé du galet tendeur, enfin il me semble bien....
car moi aussi je tourne dans le sens anti-horaire et ça donne pas ça (de mon impression visuel, je peux me tromper...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 21 mars 2013, 11H 52mn 26s

 :thumbsup: bien vu ducat 748: le galet est bien décalé vers le haut
ça doir être le même principe que les 854 à base de cylindres 916 retaillés, mais en 926  :sm19:

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_support_2_galets_854_piston_916.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/support_2_galets_854_piston_916.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 21 mars 2013, 12H 05mn 45s

c'est ce que je me dit ! (avec cylindres de 996 raboté et course 64 peut être ?) mais j'attend Mister BABA pour les détailles  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 21 mars 2013, 12H 05mn 56s

Citation de: neufneufsix le 21 mars  2013, 11H 21mn 15s

Il y a une une différence de sonorité entre un 888 et un 916? C'est quasi le même moteur, l'échappement change toutefois...

Rien à voir, absolument rien!!
Comme Baba, à chaque fois que j'entends un 888, je me pâme.. :dribble:, alors que le bruit d'un 916 est simplement beau, celui du 888 est sublime

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 21 mars 2013, 12H 19mn 01s

Il faut que j'en entende un alors!!!!!  :dribble: :dribble: :sm19: :sm19: :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 mars 2013, 13H 29mn 24s

Citation de: furax08 le 21 mars  2013, 11H 19mn 20s

Je n'ai jamais eu la chance d'entendre la 926 tourner, mais rien que la sp5 me fait déjà bien baver  :dribble:

Le 926 c'est un vrai moteur de course, pas seulement un d4 trafiqué ;-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 21 mars 2013, 13H 31mn 04s

Ben oui je sais bien, ça doit sacrement bien ronfler.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 21 mars 2013, 13H 36mn 37s

Je pensais qu'il y avait ça dans la liste des sons du site Belheaven, mais non  :?  http://www.bevelheaven.com/sounds-duc.htm (http://www.bevelheaven.com/sounds-duc.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 mars 2013, 15H 33mn 19s

Il sort combien de chevaux le 926 de 1994 précisément ? 135ch ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DESMODRO91 le 21 mars 2013, 16H 33mn 22s

Citation de: Dave_007 le 21 mars  2013, 10H 20mn 45s

+ 1, merci Baba!!  :cheers: (je suis toujours aussi fan de ta folie éclairée, Man!)

Bon, concernant mon "affaire" 888 de l'année dernière (pour ceux qui avaient eu le plaiz de suivre mes mésaventures, suite à une casse haut moteur AR le jour même de l'achat d'une belle rouge de 94 dans le 95), un bref point d'actu:

- L'expertise contradictoire a été faite dans les règles, à mes frais (600€), et les conclusions viennent tout juste d'être déposées;
- Il est clairement établi que la casse provient d'une rupture de courroie AR, laquelle était patinée, usée au niveau des créneaux, et dont les fibres métalliques étaient oxydées. Le fait que les galets tendeurs n'étaient pas dans la bonne position a été notifié également.
- Le vendeur n'a pu produire aucune preuve d'achat de courroies, pas plus que d'autres éléments attestant d'une révision avant la vente (mentionnée dans l'annonce);
=> Devis de remise en état de 2400€ établi par le mécano chez qui l'expertise a été faite.
Le vendeur ne veut rien savoir au final (toujours une mauvaise foi absolue, il ne change pas d'un poil), mais a signé lors de l'expertise un accord de principe de remise en état à ses frais de la moto. Le devis l'a fait tousser, par contre...

Donc, pour conclure:  je fais des repros du dossier et je me lance dans une procédure pour faire annuler la vente, comme prévu en dernier recours.
Ça risque d'être long, mais... RAF!!  (et puis, j'ai toujours un 900 SL MKIII en cours de grosse révision qui m'occupe l'esprit  :siffler: )
Je vous raconterai...
Grand V!

Mon amie est dans un cas a peu près similaire que toi pour une Bar, et on a cru a un arrangement a l'amiable qui n'a pas eu lieu, après plusieurs moi a tanner la protection juridique, il faut maintenant saisir le tribunal.... c'est vraiment la prime au gens malhonnête car au final il a le temps de se faire la tréso pour te rembourser d'ici 2 ans, il risque juste art 700 pour frais d'avocat et de payer frais de garde du garage (ca peut douiller), mais toi t'as galerer pour juster récupérer ton pognon    :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 21 mars 2013, 17H 49mn 09s

track day at Jerez ducati 888 (http://www.youtube.com/watch?v=jk-ut5BUM7Q#)
a partir de 2MIN35 on a droit au son de bête

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mars 2013, 17H 50mn 09s

Citation de: neufneufsix le 21 mars  2013, 11H 21mn 15s

Il y a une une différence de sonorité entre un 888 et un 916? C'est quasi le même moteur, l'échappement change toutefois...

çà va même plus loin, puisqu'aucun 888 ne fait le même bruit...
De tout ceux que je connais, il n'y en a pas un qui résonne pareil.

Pour les machines de route, mention spéciale à celui de Regdeg  :D (pourtant échapp complet d'origine).
Par contre toutes machines confondues : ce 926 est la machine la plus jouissive pour les oreilles.

Pour avoir une "idée"... en voici une (celle au cadre rouge que j'ai postée précédemment)
926 Racing (http://www.youtube.com/watch?v=pJCT1NhQAS8#)

Ben en live, çà n'a "rien à voir" (c'est encore mieux !!!)... et question volume : çà cause !!! :dribble:

Citation de: zimbrake le 21 mars  2013, 15H 33mn 19s

Il sort combien de chevaux le 926 de 1994 précisément ? 135ch ?

143 ch et 147 kg.
Les machines en AMA de Fast By Ferracci en 94 (ex Factory 93) étaient kittées 955 et sortaient dans les 150 ch.

Pour les galets tendeurs, je ne sais pas.
Les 926 ont des cylindres réalésés de 2 mm... après je ne sais pas si ils sont plus courts.
Les entretoises de galets ne sont pas identiques entre cylindre horizontal et vertical
(https://lh5.googleusercontent.com/-9QICCF_WbBM/UO72fh2oDxI/AAAAAAAAGdM/RzP0KjlejRI/s1024/Plaque%2520entretoise%2520tendeur%2520distribution%2520verticale%2520%2528version%2520984%2520854%2529.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-IAgJHBZWYxY/UO72gF-qeFI/AAAAAAAAGdU/GjKfFnxxt3Q/s1024/Plaque%2520entretoise%2520tendeur%2520distribution%2520horizontale%2520%2528version%2520984%2520854%2529.JPG)

Sur mon Racing il n'y a pas de décalage. C'est une entretoise plus "classique".
(https://lh6.googleusercontent.com/-fQe1yDy8NC8/UO72e7QMXSI/AAAAAAAAGdI/IeNgABDP2zQ/s1024/71310251A.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mars 2013, 17H 53mn 00s

Sur la vidéo de frankducat', c'est aussi la machine au cadre rouge.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mars 2013, 17H 54mn 22s

Citation de: Dave_007 le 21 mars  2013, 10H 20mn 45s

Bon, concernant mon "affaire" 888 de l'année dernière

Je me demandais justement ce que çà donnait ton histoire... j'espère pour toi qu'il va raquer fissa...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 21 mars 2013, 18H 22mn 51s

comment ça tu sais pas BABA !!  :o  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mars 2013, 18H 49mn 03s

ba non :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 mars 2013, 19H 33mn 42s

Les vidéos de panpan888 :dribble: .

Quand j' étais à l' IUT de Nîmes (2000-2002), à la manière de BABA qui allait à Magny-Cours lorsqu' il se faisait chier nous on allait à Ledenon. Mais la différence c' est qu' on y allait même s' il y avait cours :oops: ...

Une fois, il y avait un 926 ex usine. Un gars d' un cinquantaine qui roulait là-dessus. Moi déjà amoureux de Ducati depuis belle lurette je suis allé voir la bête.

Peut-être était-ce Panpan888??? Je ne sais pas. Il y avait un autocollant LD Servizio sur les flancs. Elle faisait 143 cv pour 145 kgs.

Toujours est-il que la gars était époustouflé par sa moto, je me souviens il m' avait dit "on dirait qu' il y a un turbo à 7000trs".

Je n' avais pas d' APN à l' époque, dommage.

PS: quand on voit la vidéo à Ledenon, ça a bien changé en 10 ans! Je parle niveau sécurité. Le tracé lui est toujours aussi sublime :dribble: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mars 2013, 19H 43mn 53s

Panpan devait avoir 35 ans en 2005... c'est pas lui :D

Par contre celle là ce te dit quelque chose ?
(https://lh4.googleusercontent.com/-y8kkso8jltM/S3kkIoI8_1I/AAAAAAAACOM/3QtVWy8TARM/s567/sp5-4.jpg)


Elle est assez caractéristique...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 mars 2013, 19H 56mn 59s

Ce n' était pas lui alors.

Celle dont je parle avait le carénage qui s' ouvrait au niveau de SUPERBIKE 888. Et les jantes étaient grises. Bulle endurance et autocollant LD Servizio.

Mais tu sais ça fait 10 ans, je n eme souviens pas de tout. Je savais même pas que 5 ans plus tard j' aurais une 888.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 21 mars 2013, 20H 01mn 52s

tiens BABA au cas où (même si y'a des chances que tu l'ai déjà ce doc) c'est indiqué 142 cv pour la 926  :thumbsup: mais c'est dommage y'a pas + de précision...

https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&srcid=ZGVmYXVsdGRvbWFpbnxkdWNhdGlkZXNtb2Ryb21pY2F8Z3g6Nzg0Y2U0YTkxOGYzYzNlMQ

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 21 mars 2013, 20H 04mn 37s

Super ce doc, merci  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 mars 2013, 20H 14mn 30s

ouais très belle doc  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 21 mars 2013, 20H 15mn 29s

internet c'est top  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 21 mars 2013, 22H 28mn 21s

Bonjour, j'ai pas le son du racing mais quelques secondes du SP2 sur un circuit par l'ancien proprio Anglais.
Ducati 888 SP2 (http://www.youtube.com/watch?v=J37r4H4VQms#)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 21 mars 2013, 22H 38mn 27s

Citation de: John KB1 le 21 mars  2013, 19H 33mn 42s

Les vidéos de panpan888 :dribble: .

Quand j' étais à l' IUT de Nîmes (2000-2002), à la manière de BABA qui allait à Magny-Cours lorsqu' il se faisait chier nous on allait à Ledenon. Mais la différence c' est qu' on y allait même s' il y avait cours :oops: ...

Une fois, il y avait un 926 ex usine. Un gars d' un cinquantaine qui roulait là-dessus. Moi déjà amoureux de Ducati depuis belle lurette je suis allé voir la bête.

Peut-être était-ce Panpan888??? Je ne sais pas. Il y avait un autocollant LD Servizio sur les flancs. Elle faisait 143 cv pour 145 kgs.

Toujours est-il que la gars était époustouflé par sa moto, je me souviens il m' avait dit "on dirait qu' il y a un turbo à 7000trs".

Je n' avais pas d' APN à l' époque, dommage.

PS: quand on voit la vidéo à Ledenon, ça a bien changé en 10 ans! Je parle niveau sécurité. Le tracé lui est toujours aussi sublime :dribble: .

John

Pareil pour moi mais au Mans (Lycée LMS) en 1996,y'avait un type qui roulait au Bugati (vu plusieurs fois de 96 à 2000)avec la même machine et autocollants !
Y'avait même un truc particulier, le réservoir était ajouré sur l'avant pour l'entrée d'air

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mars 2013, 23H 10mn 46s

Avec une ouverture sur le devant du résé, ce n'est pas un 926. :wink:

Quelques rares 93 en ont eu un (résé de SPS), sinon c'était les 851/888 jusqu'en 92, donc forme du 851.

John, tu parles de ce genre de carénage ?
(https://lh5.googleusercontent.com/-fbrthbWvPyU/S3kvfUr-EYI/AAAAAAAACeM/UtmB4oOPchk/s900/Corsa888070308%2520%25281%2529.jpg)

çà c'en est une avec des carénages "endurance" (de Franck Carbone je crois)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 21 mars 2013, 23H 18mn 09s

Citation de: BABA le 21 mars  2013, 17H 50mn 09s

çà va même plus loin, puisqu'aucun 888 ne fait le même bruit...
De tout ceux que je connais, il n'y en a pas un qui résonne pareil.

J'en ai croisé un tout à l'heure (vers 5h/5h30) entre Ligueil et Loches, il avait un sacré beau son !!  :P

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 22 mars 2013, 00H 26mn 32s

Je n'avais pas trop le coeur à en parler jusqu'ici Baba, et j'ai un peu fait le mort cet hiver... mais le dossier a continué à avancer, comme tu vois  :?
Raquer fissa, je n'y crois pas trop. Au rythme de nos instances juridiques, ça prendra bien un an ou deux, hélas, mais j'irai au bout.
Ce qui me gonfle le plus, c'est que je me faisais une joie de racheter une belle 888. Cette connerie immobilise ma tréso en pure perte. Bref...
Allez, même pas mal, faites moi rêver avec vos brèles de rêves!!  :dribble:

Citation de: BABA le 21 mars  2013, 17H 54mn 22s

Citation de: Dave_007 le 21 mars  2013, 10H 20mn 45s

Bon, concernant mon "affaire" 888 de l'année dernière

Je me demandais justement ce que çà donnait ton histoire... j'espère pour toi qu'il va raquer fissa...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 22 mars 2013, 08H 29mn 36s

Sur ta dernière photo BABA c'est étonnant le cheminement de la durite de freins arrière, une raison à cela ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 22 mars 2013, 09H 48mn 39s

Il faut bien se dire que l'esprit c'est du "Racing" pur et dur  !!!   :P
Rien à voir avec les motos commerciales  !!!

Voilà en exemple les montages 93 et 94  ...

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_IMG_0653.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/IMG_0653.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_IMG_1774.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/IMG_1774.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 22 mars 2013, 10H 18mn 17s

Putain, c'est beau tout ça  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 22 mars 2013, 10H 19mn 07s

Vous faites chi..,maintenant j'en veux une  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 22 mars 2013, 11H 36mn 29s

ben moi aussi  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 22 mars 2013, 11H 52mn 13s

et moi donc....  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 22 mars 2013, 12H 10mn 06s

Moi aussi j'en veux une :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 22 mars 2013, 12H 16mn 39s

mi tou  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 22 mars 2013, 12H 56mn 04s

+1  :D
depuis quelques jours, cette page est devenue une source de masturbation occulaire quelque chose de bien  :dribble: hihiiiii

merci à tous pour ce partage de vos belles images et connaissance sur la Belle :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 mars 2013, 13H 47mn 52s

Eh bien n'hésitez pas, régalez ... vos rétines !!!
Ces images là sont à consommer SANS modération  !!!   :lol:

(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_17031112Z.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=17031112Z.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mars 2013, 13H 52mn 03s

Ah bon, sans modération ? :cry:
Si c'est çà je démissionne tout de suite de la modération  :lol:

Rassure toi, je ne risque pas de modérer ces photos de pornographie tuituitesque :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 23 mars 2013, 13H 53mn 20s

Une petite question Phil, c'est quoi la bonbonne sur la boucle arrière?
Toujours aussi magnifique en tout cas  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 23 mars 2013, 13H 56mn 27s

 :D oui oui oui, encore du téton (de cale pied)  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 23 mars 2013, 14H 08mn 10s

Vous êtes des grands malades!  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 23 mars 2013, 15H 08mn 26s

Citation de: furax08 le 23 mars  2013, 13H 53mn 20s

Une petite question Phil, c'est quoi la bonbonne sur la boucle arrière?

Suis le flexible  :wink:

Ca doit quand même être frustrant d'avoir ça à la maison et de ne pouvoir s'en servir que très rarement !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 23 mars 2013, 15H 10mn 56s

Citation de: furax08 le 23 mars  2013, 13H 53mn 20s

Une petite question Phil, c'est quoi la bonbonne sur la boucle arrière?
Toujours aussi magnifique en tout cas  8O

Je pense que c'est la bonbonne de l'amortisseur arrière

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 23 mars 2013, 15H 14mn 21s

Et Réglage sur le coté de l'amorto

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mars 2013, 15H 15mn 50s

Sur le bâti : réglage hydraulique.
Sur le cadre, réglage précontrainte du ressort.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 mars 2013, 19H 15mn 01s

Citer

(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_17031112Z.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=17031112Z.jpg)

(http://klikasmileys.free.fr/smileys/branlette.gif)

Désolé mais c'est un sacré morceau là ....

Ps: phil les dégoulinures sur le carter je crois que ce n'est pas la batterie  :siffler:

 :D c'est samedi on décompresse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 23 mars 2013, 19H 20mn 09s

C'est vrai que c'est magnifique  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 mars 2013, 19H 31mn 15s

je trouve que magnifique est un tout petit mot pour ce genre d oeuvre d art... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 23 mars 2013, 21H 24mn 55s

c'est beau, mais elles vont rouler sur piste j'espère toutes ces belles bécanes !! sinon ça casse le charme...pour moi en tous cas
vu comme elles sont propres je me demande...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 mars 2013, 22H 49mn 17s

On pourrait penser qu'effectivement, les posséder sans les utiliser semble frustrant.
Il n'en est rien pour moi  ...
Posséder l'objet est ma première satisfaction  !!!
Et puis, il faut aussi des "Gardiens de l'histoire" de ce modèle rare  !!!
Seules 32 Racing ont été fabriquées au cours de la dernière année de production, soit 1994.
Celle-ci en fait partie  ...

Pour la piste, il y en a une autre  ...   :siffler:

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_39192926O.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=39192926O.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 23 mars 2013, 22H 52mn 32s

Et puis une autre pour la route aussi  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 mars 2013, 22H 58mn 11s

On pourrait avoir une photo de la SP5 aussi?

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 mars 2013, 23H 00mn 56s

Citation de: furax08 le 23 mars  2013, 22H 52mn 32s

Et puis une autre pour la route aussi  :siffler:

--->  Tout à fait vrai  !!!
Tiens, voilà qui doit te rappeler quelque chose  ...   :thumbsup:

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_412265photobtq.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=412265photobtq.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 23 mars 2013, 23H 06mn 32s

c'est vrai que c'est peut être mon coté frustré de pas pouvoir en avoir, qui parle  :D  :bowdown:
j'en aurai une, si ça ce trouve je ferai pareil, je sais pas...
je concède qu'il faut bien des personnes comme toi pour nous faire pétiller les yeux avec ces photos  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 23 mars 2013, 23H 07mn 36s

Je l'ai déjà posté dans superbike tof topic.
Cette année on ne risque pas de se croiser sur la route, je me suis séparé du FE  :cry:
Pour une 999 en plus  :cry: :cry: :cry:

Mais je me vois bien avec une mamie un de c'est quatre pour la route.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 mars 2013, 23H 09mn 26s

Citation de: John KB1 le 23 mars  2013, 22H 58mn 11s

On pourrait avoir une photo de la SP5 aussi?

John

--->  Tu veux parler de ce vieux machin rouge  ???   :)

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_759187r011.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=759187r011.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_694920to11.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=694920to11.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 mars 2013, 23H 11mn 43s

Avec les motos de "collection", puisqu'elles en sont, on ne peut pas faire n'importe quoi.
Certes, bon nombre auraient l'envie d'en découdre au guidon de telles machines.
Beaucoup ont étées détruites sur la piste sans possibilité d'être reconstruites, ou alors à quel prix ???
Il faut aussi que des jeunes puissent connaitre ces modèles qui ont signé les premières victoires mondiales chez ducati.
Elles sont comme la grande toile d'un grand peintre, on s'assied et on regarde.
Elles ont déjà donné tout ce qu'elles avaient sur la piste, l'Histoire n'est plus à écrire.
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 23 mars 2013, 23H 13mn 44s

Bien dis  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 mars 2013, 23H 17mn 09s

Philosopher sur le sujet 888 à cette heure-ci, je te félicite Séb  !!!
Je crois que l'on va bientôt faire tous les deux, une thèse sur ta 900 SL dans les jours prochains  ...
Je dois reconnaître que je suis très impatient de la refermer pour que tu puisses en profiter pleinement  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 23 mars 2013, 23H 25mn 01s

Et moi de la contempler, je ne l'ai toujours pas vu, pourtant je croise le bonhomme assez souvent.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 mars 2013, 23H 45mn 44s

Eh, ça se mérite de pouvoir poser les yeux sur une moto comme celle-là, en particulier  !!!   :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 24 mars 2013, 08H 43mn 34s

Ok et faut que je fasse quoi pour le mériter  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 24 mars 2013, 08H 52mn 56s

Même la SP5 est équipée de pièces spéciales :dribble: !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 mars 2013, 09H 12mn 44s

Citation de: John KB1 le 24 mars  2013, 08H 52mn 56s

Même la SP5 est équipée de pièces spéciales :dribble: !

Vu l'oiseau, tu pensais le contraire ???  :siffler:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 mars 2013, 09H 35mn 34s

Citation de: phil911 le 23 mars  2013, 23H 09mn 26s

Citation de: John KB1 le 23 mars  2013, 22H 58mn 11s

On pourrait avoir une photo de la SP5 aussi?

John

--->  Tu veux parler de ce vieux machin rouge  ???   :)

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_759187r011.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=759187r011.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_694920to11.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=694920to11.jpg)

Phil. Est ce une fourche de SP4, que tu as mis ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 24 mars 2013, 09H 55mn 18s

Oui, il y en a une sûr le bon coin de SP4 à vendre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 24 mars 2013, 11H 20mn 05s

Oui, il s'agit d'une FG.9050, entièrement révisée  ...
Pourquoi, tu n'aimes pas  ???   :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 mars 2013, 12H 04mn 18s

Citation de: furax08 le 24 mars  2013, 09H 55mn 18s

Oui, il y en a une sûr le bon coin de SP4 à vendre.

euh...pas vu...déjà vendue?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mars 2013, 12H 12mn 32s

Citation de: phil911 le 24 mars  2013, 11H 20mn 05s

Oui, il s'agit d'une FG.9050, entièrement révisée  ...
Pourquoi, tu n'aimes pas  ???   :P

Moi je trouve que les étriers et les pots ne vont pas du tout à ton SP5... tu devrais les retirer !!! :siffler:
 
 :dribble:

Je sors :arrow: :D

Si quelqu'un a de vrais beaux pots termi carbone de SP5 à vendre, n'hésitez surtout pas à les proposer à Phil :siffler: :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 24 mars 2013, 12H 28mn 45s

Citation de: glassmann888

euh...pas vu...déjà vendue?

 8O j'étais encore en train de braver dessus ce matin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 mars 2013, 12H 30mn 43s

dis Baba...tiens toi a carreau...je vais te faire une proposition (honnête...évidemment... :sm19:) et a un autre gars du nord...que vous ne pourrez pas refuser! 8O 8O
ça murit... :roll:
pour la fourche...entièrement d accord avec vous...elle dénature le SP5... :P

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 mars 2013, 12H 31mn 41s

Citation de: furax08 le 24 mars  2013, 12H 28mn 45s

Citation de: glassmann888

euh...pas vu...déjà vendue?

 8O j'étais encore en train de braver dessus ce matin.

donc le SP4 a disparu...sous ta bave!!! :cry: :cry: triste fin... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mars 2013, 12H 41mn 49s

Citation de: glassmann888 le 24 mars  2013, 12H 30mn 43s

dis Baba...tiens toi a carreau...je vais te faire une proposition (honnête...évidemment... :sm19:) et a un autre gars du nord...que vous ne pourrez pas refuser! 8O 8O
ça murit... :roll:

Vas-y, n'attends pas que çà murisse de trop, au risque que çà pourrisse dans ton atelier :D

Citation de: furax08 le 24 mars  2013, 12H 28mn 45s

Citation de: glassmann888

euh...pas vu...déjà vendue?

 8O j'étais encore en train de braver dessus ce matin.

Tu parles de quoi ?
D'une fourche ou de la moto complète ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 mars 2013, 12H 49mn 45s

pour le moment...pour celle là...rien...mais je ne désespère pas!!! :ranting:
par contre ça concerne le cadre et le pièces que j ai chez moi... :siffler: va falloir assembler tout ça...histoire de la faire tourner en rond... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 24 mars 2013, 12H 54mn 55s

De la moto complète, je bave rarement sur les pièces qui ne vont pas sur ma moto  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 mars 2013, 13H 14mn 47s

La sp4, rare, coûte un oeil mais alors la sps qui lui ressemble c'est carrément mission impossible.

La sp5 de phil bah c'est le mix de la sp4 et de la sp5 oserais-je dire.  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mars 2013, 13H 17mn 26s

Citation de: glassmann888 le 24 mars  2013, 12H 49mn 45s

pour le moment...pour celle là...rien...mais je ne désespère pas!!! :ranting:
par contre ça concerne le cadre et le pièces que j ai chez moi... :siffler: va falloir assembler tout ça...histoire de la faire tourner en rond... :sm19:

Ramène ton stock :P
Suivant ce que tu as comme pièces, on peut déjà voir à remonter le moteur.

Pi des fois qu'après il te reste des pièces qui peuvent m'intéresser  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 24 mars 2013, 13H 52mn 45s

Elle était à 17.500€ pour 15.000km.
Quand j'ai dis à Mme que j'avais trouver une bonne occase à ce prix la, je me suis fais insulter  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 24 mars 2013, 15H 04mn 20s

Ne te reste plus qu'à changer de femme pour une ... avec l'option "politesse"   !!!   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 mars 2013, 15H 18mn 39s

En effet, on dirait qu'il a usé de tous ses arguments  :D

Sur le coup c'est sa femme qui était furax   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mars 2013, 16H 14mn 25s

 :D

Ceci dit un SP4, çà se trouve pour moins cher :wink:

Pour faire plaisir à Ducati748.
Voici les photos d'une des rares racing qui roule encore

Celle d'Eric, un "petit nouveau" (sur planète) :wink:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=50095.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=50095.0)

Comme il ne sait pas mettre de photos, il m'a demandé de les mettre.
Une belle Racing de 91. :P
(http://imageshack.us/a/img843/574/moi005.jpg)

(http://imageshack.us/a/img4/53/ericd.jpg)

Plus une petite de cette moto, que Camcam m'avait transmise l'année dernière :bowdown:
(http://imageshack.us/a/img835/2900/img5615mm.jpg)

La dernière un SP2 modifié, je te laisse le soin d'expliquer Eric :wink:
(http://imageshack.us/a/img11/6859/ducatism.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 mars 2013, 16H 39mn 47s

Citation de: phil911 le 24 mars  2013, 11H 20mn 05s

Oui, il s'agit d'une FG.9050, entièrement révisée  ...
Pourquoi, tu n'aimes pas  ???   :P

Si, justement , j'adore.  :P

Le seul truc qui me chagrine sur le SP5. C'est qu'elle ait perdu sa fourche Olhins, des autres SP.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 24 mars 2013, 17H 00mn 57s

Bonjour

Le SP2 est venu d'Italie où on peut supposer qu'il courrait, vu les pièces qu'il y a dessus:
2 jantes Marvic, réservoir carbone, Moteur 135 Cv.
On a fait les 600 miles au Vigeant et on s'est pris le moteur (carters fendus). Le ravitaillement c'était une endurance à Carole.
Pour le moment le moteur 135 Cv est de côté, refait et dans la moto il y a un ST4.
J'y vais demain peindre ma moto, je ferai des photos.

Salut
Eric

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 24 mars 2013, 17H 22mn 47s

Salut les fans de mamies

D'ailleurs en ce moment entre moto.it et classic-motorrad il y a de la racing a vendre  :cheers:
c'est d'un commun  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mars 2013, 18H 11mn 26s

Certes :D

çà en est où ton histoire de batterie et de charge ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 24 mars 2013, 18H 30mn 00s

Citation de: phil911 le 24 mars  2013, 15H 04mn 20s

Ne te reste plus qu'à changer de femme pour une ... avec l'option "politesse"   !!!   :lol:

C'est une façon de parler, mais je me suis quand même pris une soufflante.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 24 mars 2013, 18H 33mn 44s

Rhaaaa tu remues le couteau dans la plaie  :cry: y arien qui fonctionne....
Je me suis trouvé un régulateur car le prix chez STEIN DINSE ça piquait pas mal.... mais c'est pire il est carrément à la masse  :bangin:
Donc j'ai fini par acheter le regul chez les TEUTONS  :x je l'attends là! mais j'ai les boules car si ce n'est pas ça je ne sais pas ce que je vais faire.
J'espère que c'est juste cette "bricole" de régulateur sinon PFFFFFF il faudra que je trouve un spécialiste  :arabe:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 mars 2013, 18H 42mn 14s

Punaise à 15000e y'a une sp4 magnifique en italie  :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 24 mars 2013, 18H 55mn 32s

Ben il y a meme un SP3 à 10500 livres chez les rosbif....elle est belle en +

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 mars 2013, 19H 33mn 58s

Citation de: SANTA MONICA le 24 mars  2013, 18H 55mn 32s

Ben il y a meme un SP3 à 10500 livres chez les rosbif....elle est belle en +

Mince pas trouvé.... juste vu des marvic magnésium d'époque...

Tu as un lien stp ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 24 mars 2013, 19H 39mn 35s

Valà valà

http://www.madeinitalymotorcycles.com/new_page_19.htm (http://www.madeinitalymotorcycles.com/new_page_19.htm)

 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mars 2013, 20H 49mn 08s

Citation de: SANTA MONICA le 24 mars  2013, 18H 33mn 44s

Rhaaaa tu remues le couteau dans la plaie  :cry: y arien qui fonctionne....
Je me suis trouvé un régulateur car le prix chez STEIN DINSE ça piquait pas mal.... mais c'est pire il est carrément à la masse  :bangin:
Donc j'ai fini par acheter le regul chez les TEUTONS  :x je l'attends là! mais j'ai les boules car si ce n'est pas ça je ne sais pas ce que je vais faire.
J'espère que c'est juste cette "bricole" de régulateur sinon PFFFFFF il faudra que je trouve un spécialiste  :arabe:

Tu n'as pas oublié la petite masse qui se met sur la carcasse du régul' des fois ? (si il y en a une sur le tien).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 24 mars 2013, 22H 22mn 03s

Nan pas d'oublie :oops:
Comme j'ai toujours peur de faire une coquille je fais toujours des photos avant....
Donc aujourd'hui j'suis en plein brouillard  :ranting:
J'ai tout de même gagné un truc. En fait le câblage de la tricolore est le meme que la Santa Monica. ça permet de comprendre des trucs :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 25 mars 2013, 00H 16mn 42s

haaaa merci BABA pour les photos  :) :) effectivement ça fait plaisir de voir en action  :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mars 2013, 08H 30mn 45s

Ce topic devient de plus en plus passionnant !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 25 mars 2013, 08H 32mn 03s

Oui c'est vraiment un plaisir de le suivre.  :dribble: :dribble: :dribble:

Merci à tout ceux qui le font vivre et qui nous régalent de ces récits, expériences et photos.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 25 mars 2013, 10H 26mn 40s

Citation de: ClarK le 25 mars  2013, 08H 30mn 45s

Ce topic devient de plus en plus passionnant tentent !  :cheers:

 :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 mars 2013, 17H 24mn 57s

Bon, histoire de remonter le moral des troupes ...  :dribble:

(http://img22.imageshack.us/img22/6949/ducati888marvicakrapovi.jpg)

Les jantes magnésium sont les fameuses marvic et la ligne akrapovic mérite quand même qu'on s'y attarde ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mars 2013, 17H 28mn 02s

 :( :( :( merci...quand même pour ta louable tentative... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 25 mars 2013, 18H 37mn 22s

Salut vraiment tres belle, c'est qu'elle version 851 SP2 (888) Zimbrake ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mars 2013, 18H 49mn 20s

Un strada ou un SP fortement modifié racing.
A part quelques petits détails qui piquent, c'est bien beau :P
Je lui piquerai bien quelques pièces :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 mars 2013, 19H 24mn 42s

Citation de: Trx 83 le 25 mars  2013, 18H 37mn 22s

Salut vraiment tres belle, c'est qu'elle version 851 SP2 (888) Zimbrake ?

Je laisse la parole aux fins connaisseurs des 851/888, je me donne juste la permission de rêver. C'est magnifique, franchement je craque !!!! :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mars 2013, 19H 33mn 45s

allez...perso je changerais...la déco arrière...trop moderne, le disque arrière...trop moderne, les silencieux...ovales...trop modernes...et les pinces de frein avant...look...trop...anciennes!!!mais bon comme je dis...c est perso!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 25 mars 2013, 19H 40mn 24s

Y'a de belles tranches de coudes sur la ligne  :dribble:
Moi je la prendrais juste comme ça ,comme vous chipotez,je veux bien me sacrifier  :D
Sinon pour ceux qui en on déjà, y'a de la pièce de 888 sur le bon-coin aujourd'hui :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 25 mars 2013, 20H 34mn 43s

Merci Baba


Moi aussi je la prend sans chipotez,...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 mars 2013, 20H 46mn 23s

Tu m’étonnes je prends direct  8) et n'en déplaise aux râleurs la ligne Akra est plus efficace que la termi il me semble meme qu'a l'époque ça a jeté un froid à la cas madre  :siffler:
Mais je le concède la ligne termi est plus harmonieuse

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 mars 2013, 20H 56mn 25s

Ducati et Termignoni n'étaient pas encore mariés en compétition à cette époque ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mars 2013, 21H 05mn 27s

Ducati...Termignoni...Brembo...mais effectivement...y avait pas mal d autres marques... :roll: ce qui me dérange...c est la forme ovale si mes yeux ne me jouent pas des tours 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 25 mars 2013, 21H 45mn 02s

ils ont bien l'air oval, à moins que ce soit un effet d'optique dû à la canule excentrée ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mars 2013, 21H 47mn 31s

zimbrake...tu as d autre photos?  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: the2ne le 26 mars 2013, 08H 16mn 37s

Seriously?! On croirait une photo de magazine pour testostérone en émoi, le corps enduit de monoï ou autre merdasse bien grasse afin de suggérer tout acte que vous serez à même d'imaginer et qui serait facilité par une telle lubrification.


En même temps ça doit nourrir le cuir...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 26 mars 2013, 08H 17mn 34s

Ils sont bien ovales ce qui ne me choque pas puisque sur les mostro sortis en 1993 les pots étaient ovales eux aussi d'origine. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 mars 2013, 12H 19mn 30s

N'est ce pas une 926 endurance, idem Phil911@926.com ?  :coeur2:

(http://img208.imageshack.us/img208/6527/ducati851001.jpg)

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 mars 2013, 12H 26mn 33s

ben ouais...elles sont vraiment très belles!!! :thumbsup: faut que j arrête de les regarder quelques temps! :P

par contre depuis quelques temps...j adore les culs...carrés genre 851! 8O

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 26 mars 2013, 13H 54mn 53s

Citation de: glassmann888 le 26 mars  2013, 12H 26mn 33s

par contre depuis quelques temps...j adore les culs...carrés

Si je peux me permettre un conseil personnel, évites de dire ce genre de chose à ta femme, elle pourrait mal l'interpréter.

Steph - Je suis déjà parti
De toute façon ce post il est trop énervant les machines sont superbes !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 26 mars 2013, 14H 41mn 28s

Perso je préfère de loin l'habillage des 888 à celui des 851.   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 mars 2013, 15H 11mn 53s

Oui toi tu aimes ce qui pointe  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 mars 2013, 20H 17mn 59s

Bon, vu le peu de commentaires, j'en conclue que plusieurs d'entre vous n'ont pas supporté la vision d'une photo de 926 racing 94  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 26 mars 2013, 20H 59mn 49s

j'viens plus ici, ça fait trop mal  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 mars 2013, 21H 19mn 11s

Citation de: zimbrake le 26 mars  2013, 12H 19mn 30s

N'est ce pas une 926 endurance, idem Phil911@926.com ?  :coeur2:

A part que Phil n'a pas une machine d'endurance :D

C'est une des machines du Mans 94 de la Sima (Chambon, Ferracci, Mouchet).
Elle a perdu son gros réservoir (et ses carters 94, mais je ne sais pas si ils les avaient pour les 24 H) au passage.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 26 mars 2013, 21H 32mn 37s

Citation de: Desmo34160 le 26 mars  2013, 20H 59mn 49s

j'viens plus ici, ça fait trop mal  :ranting:

Idem.... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 26 mars 2013, 22H 19mn 07s

C'est un post de sados pour les masos.... :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 mars 2013, 23H 00mn 02s

Citation de: steph_d le 26 mars  2013, 13H 54mn 53s

Citation de: glassmann888 le 26 mars  2013, 12H 26mn 33s

par contre depuis quelques temps...j adore les culs...carrés

Si je peux me permettre un conseil personnel, évites de dire ce genre de chose à ta femme, elle pourrait mal l'interpréter.

Steph - Je suis déjà parti
De toute façon ce post il est trop énervant les machines sont superbes !

oh...ma femme est jeune...et a l esprit jeune...elle adore la plaisanterie...et elle la comprend donc pas de soucis pour mon attirance pour les culs carrés! :dribble:
par contre ce qui m énerve un peu chez elle...c est qu elle arrive a reconnaitre mes motos! donc difficile d en ramener une de plus même rouge  :cry: sans qu elle s en aperçoive! :ranting: de plus dernièrement...discrètement (plus tôt distraitement :siffler:) l air de rien...j ai laissé sous-entendre qu une nouvelle risquait...peut-être...éventuellement...de rejoindre le troupeau  :sm19: ben en 15 secondes elle m a fait un inventaire...ce celles qui roulaient...et de celle qui étaient a remonter!  8O 8O
hum...va falloir trouver un autre garage...loin de la maison!  :D

si ça peut vous aider a plus venir par là...voilà l enclume dixit certains tuituiste...je sais c est hors sujet... :sm19: mais je m en fou... 8O 8O

(http://img202.imageshack.us/img202/97/photo080c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/photo080c.jpg/)

du coup...je ne vais plus y venir...c est trop horrible de voire toutes ces beautés!  :( :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 26 mars 2013, 23H 11mn 00s

Tu serais pas un peu pénible toi,nan?  :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 26 mars 2013, 23H 32mn 28s

Citation de: screwball-wil le 26 mars  2013, 21H 32mn 37s

Citation de: Desmo34160 le 26 mars  2013, 20H 59mn 49s

j'viens plus ici, ça fait trop mal  :ranting:

Idem.... :sm19:

--->  Pareil pour moi, parfois je  n'ouvre pas le garage pendant ... 2 jours, au moins  !!!   :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 mars 2013, 23H 55mn 07s

Citation de: gizmostro le 26 mars  2013, 23H 11mn 00s

Tu serais pas un peu pénible toi,nan?  :lol:

a partir d un certain age...heureusement...on le devient tous et pas qu un peu... :D :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 mars 2013, 07H 09mn 09s

Citer

--->  Pareil pour moi, parfois je  n'ouvre pas le garage pendant ... 2 jours, au moins  !!!   :D

 :drapblc:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 27 mars 2013, 08H 33mn 17s

ouais bon ben je vais aller sur le topic des Monster "racing" alors... :clown2:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: steph_d le 27 mars 2013, 10H 44mn 01s

Ouais mais où est donc le topic indiana  :lol:

Steph

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 27 mars 2013, 21H 56mn 14s

Pour ce faire mal encore aux yeux, à par les pots, le reste  :dribble: :dribble:

(http://www.speedzilla.com/forums/attachments/ducati-workbench/27021d1283811691-cleaning-magnesium-img_2879s.jpg)

(http://www.speedzilla.com/forums/attachments/ducati-workbench/26975d1283467859-cleaning-magnesium-img_2865s.jpg)

(http://www.speedzilla.com/forums/attachments/ducati-workbench/27018d1283811429-cleaning-magnesium-img_2885s.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 27 mars 2013, 22H 35mn 03s

argllll   :thumbsup:

ya pas de capteur de pression d'huile ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 27 mars 2013, 22H 50mn 56s

si quelqu'un veut craquer  :D
http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/ducati-888-72422066.htm (http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/ducati-888-72422066.htm)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 27 mars 2013, 23H 08mn 25s

Citation de: M9S le 27 mars  2013, 22H 35mn 03s

argllll   :thumbsup:

ya pas de capteur de pression d'huile ???

Sur beaucoup de Pistarde on le vire, car très gros risque de fuite d'huile!! (capteur merdique pendant plusieurs années chez Ducati)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 mars 2013, 23H 11mn 56s

C'est même le montage d'origine.
Il n'y a pas de câblage, ni de voyant prévus sur le faisceau/tableau de bord.

C'est encore quelques grammes de gagné :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 27 mars 2013, 23H 15mn 24s

ah ok, merci du rens' ...  :thumbsup:
pour la fuite, j'y ai eu droit sur le Mostro ...  :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 28 mars 2013, 10H 04mn 08s

Citation de: tertulia le 27 mars  2013, 22H 50mn 56s

si quelqu'un veut craquer  :D
http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/ducati-888-72422066.htm (http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/ducati-888-72422066.htm)

M9S elle est pour toi celle là!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 28 mars 2013, 14H 54mn 05s

j'ai pas de ronds ma pov' lucette, sinon ça fait belle lurette que j'en aurais une dans mon box :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 mars 2013, 17H 05mn 23s

Reportage sur Raymond Roche, dans moto revue, cette semaine.  :P Vous n'êtes pas obligé de lire le comparo ente le Z le FZ8.  :lol:

(http://www.motorevue.com/image/sommaire/sommaire/zoom/sommaire_2875_zoom.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 28 mars 2013, 17H 13mn 56s

interessant ... jvais ptet acheter

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 mars 2013, 19H 11mn 51s

Citation de: Desmo34160 le 13 mars  2013, 01H 13mn 38s

j'ai confiance  8)
A vrai dire, que ce soit d'un 750 SS, 900 ou 888, peut m'importe puisque c'est pour mettre sur un Monster.

il me semblait bien que j avais vu ça quelque part...

(http://img716.imageshack.us/img716/9620/bew24jdaoyjnyt20g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/bew24jdaoyjnyt20g.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 28 mars 2013, 23H 23mn 59s

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/429527_505994646115689_860872963_n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 mars 2013, 05H 51mn 28s

La moto déchire la photo, par contre si vous me permettez une parenthèse raymond courait avec les bottes de sa femme ?? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 29 mars 2013, 08H 28mn 20s

Je dirais plutôt que c'était un précurseur; vu le nombre de motards qui portent des bottes blanches soit sur route soit pour pister...  :siffler:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 29 mars 2013, 08H 53mn 02s

Citation de: glassmann888 le 28 mars  2013, 19H 11mn 51s

Citation de: Desmo34160 le 13 mars  2013, 01H 13mn 38s

j'ai confiance  8)
A vrai dire, que ce soit d'un 750 SS, 900 ou 888, peut m'importe puisque c'est pour mettre sur un Monster.

il me semblait bien que j avais vu ça quelque part...

Alors toi, t'es un mec qui assure, c'est exactement ce que je cherchais depuis un certain temps. Merci  :thumbsup: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 29 mars 2013, 17H 56mn 36s

Salut,

851/888 SP2

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp-2-reggio-emilia-61481017.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp-2-reggio-emilia-61481017.htm)

(http://i73.servimg.com/u/f73/12/79/99/30/captur10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1291&u=12799930)


Et

Selle "mono-posto" 851 SP3

http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-sp3-ravenna-45805986.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-sp3-ravenna-45805986.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 mars 2013, 18H 58mn 06s

la photo de Roche est  :dribble:
quel gueule quand meme ces 851 et 888 !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mars 2013, 21H 51mn 06s

'tain je ne l'avais pas celle là :P

Pour la botte, c'est la seule que j'ai vu où il a une botte blanche.
Sur celles que j'ai, il a des bottes rouges ou rouges et blanches, mieux assortis à la combarde.

Me demande si je ne vais pas acheter un casque (je suis abonné aussi aux Shark bizarrement) sans déco pour refaire celle de Roche quand j'aurais fini la brêle :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 30 mars 2013, 09H 07mn 06s

Sinon il y a celle la pour ceux qui non pas encore assez "de sous, sous,..." pour une vrais.

 :D

Mais le travaille est pas trop mal fait je trouve, partir d'une st4,...


http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-ex-st4-perugia-57880224.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-ex-st4-perugia-57880224.htm)


(http://i73.servimg.com/u/f73/12/79/99/30/captur11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1293&u=12799930)

(http://i73.servimg.com/u/f73/12/79/99/30/captur12.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1294&u=12799930)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mars 2013, 09H 24mn 09s

C'est quand même plus beau comme çà un ST :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 30 mars 2013, 09H 30mn 02s

Je trouve aussi,...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 30 mars 2013, 11H 38mn 21s

C'est pas con en plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mars 2013, 12H 21mn 45s

Il y en a un qui en a fait une version route aussi.

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_ST4_tuituitis_2.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/ST4_tuituitis_2.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_ST4_tuituitis.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/ST4_tuituitis.JPG.htm)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 mars 2013, 20H 30mn 27s

Citation de: BABA le 29 mars  2013, 21H 51mn 06s

Pour la botte, c'est la seule que j'ai vu où il a une botte blanche.
Sur celles que j'ai, il a des bottes rouges ou rouges et blanches, mieux assortis à la combarde.

Ok, ce jour là, Raymond avait donc oublié ses bottes chez lui avant de partir pour le superbike ...

Heureusement pour nous, il n'avait oublié que ses bottes ...   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mars 2013, 20H 50mn 21s

Elle provient de quelle course d'ailleurs cette photo ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 mars 2013, 21H 12mn 31s

tiens Baba , c'est ca que tu cherches ?  :D
voila mes casques !

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P4220033.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P4220033.JPG.htm)
Roche réplica

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P4220034.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P4220034.JPG.htm)
Mouchet  (son casque perso carbone) du temps de la Sima

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P4220035.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P4220035.JPG.htm)
Fogarty réplica

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P4220036.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P4220036.JPG.htm)
Bayliss réplica

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 mars 2013, 21H 33mn 16s

pas mal!!! j adore celui de ton avatar... :wink:
perso c est le Foggy...et un autre Shark...peinture spéciale...comme ça  :roll:

(http://img191.imageshack.us/img191/1782/kiki2011samediim927.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/kiki2011samediim927.jpg/)

j en profoite pour remercier la personne qui avait fait cette photo! je sais plus qui! :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 30 mars 2013, 22H 03mn 03s

Bah déjà, c'est ni Claire ni Nico !  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 mars 2013, 22H 05mn 29s

très joli la déco de ton casque.  et la moto est :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mars 2013, 23H 18mn 12s

Tu as même gardé les moucherons sur celui de Mouchet :D

Ce serait refaire une déco sur un casque moderne, parce que une combi d'époque pas de problème, par contre un casque d'il y a 20 ans c'est niet :D
Ou alors la même déco "modernisée" :wink:
Enfin çà se sera quand j'aurais des ronds à claquer dans des trucs "sans importance"... priorité aux pièces de racing :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 31 mars 2013, 14H 28mn 50s

Citation de: troy03 le 30 mars  2013, 21H 12mn 31s

tiens Baba , c'est ca que tu cherches ?  :D
voila mes casques !
(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P4220035.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P4220035.JPG.htm)
Fogarty réplica

Pour le Fogarty ce n'est pas la version RS2 celui là   :siffler:

Mais jolie quand même ! Perso j'ai été allez a Paris a la centrale du casque pour avoir mon Fogarty RS2 répliqua ! Il lui manque juste la rose sur le front  :wink:

(http://www.speedzilla.com/forums/attachments/ducati-classifieds/19209d1227549028-shark-fogarty-signed-helmet-brand-new-fogartyside.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 31 mars 2013, 14H 37mn 28s

oui c'est vrai , mais quand je l'avais acheté, je ne sais pas si le rs2 était sorti . j'aimerai bien me trouver un Falappa réplica. j'ai adoré ce pilote et j'ai eu l'occasion de discuter avec lui. c'est un mec adorable et passionné  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mars 2013, 15H 02mn 59s

Quelle version ?
(https://lh4.googleusercontent.com/-AgraQbGyH_0/S3kjnPsGpvI/AAAAAAAACNo/HWGJAcxopsw/s720/888Falappa1991Sbk_1024.jpg)

Ou celui avec le lion
(http://bestriders.com.br/wp-content/uploads/2011/08/Giancarlo-Falappa-IT-13v.jpg)

J'en avais vu un (avec le lion) dédicacé à vendre sur ebay.it (un peu abimé, il a dût tombé une fois mais en déco, çà le fait).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 31 mars 2013, 15H 30mn 47s

Ah oui je confirme, en déco ça le fait même très bien  !!!
J'ai l'autre version également  ... of course  !!!
Falappa reste et restera toujours mon pilote préféré  !!

(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_596051IMG0052.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=596051IMG0052.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 31 mars 2013, 18H 39mn 15s

J'ai retrouvé une photo où je suis avec Raymond. (A droite) Il y a déjà 20 ans  :cry: et j'avais des cheveux  :siffler: . C'était pour le Bol 93.

(http://img11.hostingpics.net/pics/837907IMG201303310001.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 31 mars 2013, 18H 42mn 52s

Collector!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 31 mars 2013, 18H 50mn 07s

si j'arrive a me payer les deux , ce sera top.

Zack , j'espere que tu as gardé précieusement ton tee shirt de Roche , car c'est un collector maintenant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 31 mars 2013, 22H 31mn 07s

Pouvez vous me donner la référence de peinture de la 851sp3 et 888 sp4 ???  :cheers: merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 avril 2013, 00H 52mn 00s

La photo du MHR avec Claire de dos et Nico a été faite par Didjilou lors de la kikiweek 2011 au col du Grand saint-Bernard.  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2013, 01H 50mn 54s

Citation de: troy03 le 31 mars  2013, 18H 50mn 07s

Zack , j'espere que tu as gardé précieusement ton tee shirt de Roche , car c'est un collector maintenant.

L'autre droite :D
(Pas celle de Roche :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 avril 2013, 08H 44mn 11s

je croyais que c'était a droite de Roche !  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 avril 2013, 09H 42mn 32s

C'est bien l'autre droite.  :D En tout cas, A l'époque, javais trouvé un gars très disponible. Il n'avait pas hésité, a taillé la bavette avec nous pendant une dizaine de minutes.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 avril 2013, 09H 49mn 52s

dis donc Zack , tu étais déja ducatiste a fond . tu est le seul a avoir les yeux rouges sur la photo  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 01 avril 2013, 09H 51mn 06s

Nan nan, Raymond aussi! C'est la passion qui transpire dans le regard!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 avril 2013, 10H 08mn 37s

En 93, j'avais 20 ans. Et malheureusement pas les moyens de me payer une Ducati.  :cry: Je roulais sur un vieux Z1000R de 83. J'ai d'ailleurs fait un joint de culasse en rentrant. :siffler: Ce qui m'a permis plus tard de la modifier en Godier Genoud. (Culasse rectifié, kit 1135 Wiseco, 4 en 1 devil GG, et peinture réplica.  :P) Fallait, juste ne pas freiner.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 avril 2013, 10H 26mn 56s

tiens c'est marrant , a la meme époque , je roulais sur un 1000 z2r  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 avril 2013, 14H 55mn 17s

tiens c'est marrant, à la même époque je roulais.............. ba je roulais pas !  :ranting:
Jolie photo,à conserver ..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2013, 15H 17mn 45s

Moi je devais rouler avec un truc dans le style :D

(http://i2.cdscdn.com/pdt2/5/2/6/1/700x700/auc3606505871526/rw/velo-enfant-acrobat-20.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 01 avril 2013, 15H 24mn 57s

Ah je pensais plutôt à ça !  :D

(http://www.chicco.ch/Portals/8/Products/Images/071561000000%20foto%202zoom0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2013, 15H 40mn 57s

Nan en 93 je n'avais plus les petites roulettes depuis longtemps.

Pi c'est pas un carbu ton mostro !! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 01 avril 2013, 15H 56mn 16s

Oui c'est vrai que c'est plutôt pour les baby garçons coiffeurs!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 avril 2013, 16H 01mn 58s

A l époque c était déjà la MHR qui m accompagnait pour mes ballades depuis quelques annees!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 avril 2013, 16H 07mn 42s

M. Roche est resté quelqu'un de très abordable; je l'ai croisé il y a quelques mois voire un an en arrière dans une librairie ou j'achetais deux revues sur les vincent et ducati 888 ou 851; et j'ai commencé à discuter avec lui... on est bien restés 15 - 20 minutes à bavarder moto.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 01 avril 2013, 16H 55mn 40s

Peut être quelqu'un que ça intéresse ?
Je poste ici
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/454888709.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/454888709.htm?ca=4_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 avril 2013, 19H 00mn 40s

Ma fille a la même:
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_DSC_00321.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/DSC_00321.JPG.htm)

J' ai commencé son éDUCATIon :P ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 01 avril 2013, 19H 07mn 04s

Excellent!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2013, 19H 07mn 22s

Elle est en chasse "fermée" sa meule :D

Limite négatif non ? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 avril 2013, 19H 16mn 17s

bonne éducation  :thumbsup:  manque plus que les bracelets et un carénage  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 avril 2013, 19H 34mn 45s

Elle choisira la moto qu' elle veut (si toutefois ça l' intéresse...). Bracelets, grand guidon peut- importe. Je lui impose juste que ce soit une Italienne.

Faudrait pas que je fournisse tant d' efforts pour la voir me ramener un Z :ranting: ! Non mais sans blague!

La chasse je pense que c' est Luigi qui l' a réglée le lendemain d' une défaite au foot :siffler: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 avril 2013, 20H 09mn 19s

mais non  , c'est réglé court pour tourner sur la terrasse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 02 avril 2013, 10H 41mn 06s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 02 avril 2013, 20H 36mn 15s

tiens Baba t'as plus qu'a la réserver  :wink:     18860 euros c'est correct non ?

http://www.carandclassic.co.uk/car/C362929 (http://www.carandclassic.co.uk/car/C362929)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 avril 2013, 20H 41mn 26s

Citation de: BABA le 30 mars  2013, 09H 24mn 09s

C'est quand même plus beau comme çà un ST :D

Juste défiguré  :x  :siffler:

 :D le boulot réalisé est méritant ...  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 avril 2013, 21H 06mn 38s

Rajoute deux valoches si tu veux :D

Citation de: troy03 le 02 avril  2013, 20H 36mn 15s

tiens Baba t'as plus qu'a la réserver  :wink:     18860 euros c'est correct non ?

http://www.carandclassic.co.uk/car/C362929 (http://www.carandclassic.co.uk/car/C362929)

Tu crois pas que j'ai déjà assez à faire et assez de dépenses avec le racing 8O :D

Y a de la belle pièce :P
Mais je crois que je resterai sur un SP3...

'fin on verra, j'en ai déjà pour trois ans sur le racing (deux minimum, mais je table plus sur trois)... alors d'ici à ce que j'ai à nouveau des sous pour un SP, l'eau aura coulé sous les ponts :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 02 avril 2013, 21H 14mn 50s

Tu veux qu'on se cotise ? Il parait que ça se fait, pour les nobles causes...  :D

En hop, en avant, le BabaThon !!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 02 avril 2013, 21H 15mn 38s

Oui on peux faire une quête pour le Baba, hi hi!!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 02 avril 2013, 21H 19mn 09s

si ca intéresse quelqu'un , je connais un 851 sp3 qu'on doit pouvoir toucher a 8000 euros avec un peu de cosmétique a faire. le mec m'a envoyé pas mal de photos. c'est celle qui est sur mobile.de a 8700 et le prix est négociable d'après le vendeur.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 avril 2013, 21H 29mn 50s

Citation de: BABA le 02 avril  2013, 21H 06mn 38s

'fin on verra, j'en ai déjà pour trois ans sur le racing (deux minimum, mais je table plus sur trois)... alors d'ici à ce que j'ai à nouveau des sous pour un SP, l'eau aura coulé sous les ponts :wink:

donc...tu es vraiment libre 2 ans!!! :dribble: je prépare ta chambre...le four a fromage...et on attaque tout ces remontages!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 avril 2013, 21H 41mn 44s

Messieurs, dans vos vieux papiers, est ce que vous auriez les références de peinture ppg pou
r les 888 sp ou/ou les corsa ?

Mes recherches ont trouvé ppg 473.101 et 473.201 (et 487.131 pour les modèles post'98...).

Si vous avez le workshop manual de la 888, peut être pouvez vous me renseigner ?

Merci !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 avril 2013, 21H 51mn 03s

C'est pas du ppg mais du salchi

530 5020 pour les 91
539 5013 pour les 93 (et 94 je pense)
Dans les deux cas, c'est censé être un rouge anniversaire

92 je ne sais pas mais c'est encore différent.

Citation de: Biloo le 02 avril  2013, 21H 14mn 50s

Tu veux qu'on se cotise ? Il parait que ça se fait, pour les nobles causes...  :D

En hop, en avant, le BabaThon !!  :P

http://youtu.be/tnyZI-C1Ykg?t=47s (http://youtu.be/tnyZI-C1Ykg?t=47s)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 avril 2013, 21H 58mn 17s

Merci baba je vais chercher dans ce sens  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 avril 2013, 18H 28mn 41s

Curiosité (mal placée?)  que veux tu faire avec ces codes couleurs ??
Si tu trouves ceux du sp4, je suis preneur  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 avril 2013, 19H 38mn 11s

rooo putxxxx !!!
5 longs mois d'hivernage (çà n'a jamais été aussi long)... craquage des deux brêles, et petit tour en 888 : çà déchire sa maman :dribble:
Je devrais pouvoir attaquer la révision ce WE...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 03 avril 2013, 19H 40mn 54s

 :thumbsup: C'est con à 1 message près, je postais mon 8 888ème message ici!  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 avril 2013, 19H 56mn 03s

Citation de: ClarK le 03 avril  2013, 18H 28mn 41s

Curiosité (mal placée?)  que veux tu faire avec ces codes couleurs ??
Si tu trouves ceux du sp4, je suis preneur  :cheers:

Non y'a pas de mal en fait je veux repeindre ma sl cet hiver et je recherche la couleur rouge sang de certaines ducati.

Le rosso anniversary fait l'unanimité des peintures de cette époque et je regarde pour une teinte un tout petit peu plus foncée.

 Oh  ! Sacrilège ! je regarde même les teintes des ferrari de cette époque  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 03 avril 2013, 19H 59mn 38s

Mais c' est pas pour toutes le rouge RAL 3020???

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 03 avril 2013, 20H 04mn 47s

Sinon, y'a ça 118 KARMEN RED.

ah non merde!!!!ça c'est le rouge Lada  :D
 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 avril 2013, 20H 43mn 03s

Citation de: John KB1 le 03 avril  2013, 19H 59mn 38s

Mais c' est pas pour toutes le rouge RAL 3020???

John

Allons john nos vieilles meules méritent quand même mieux qu'un rouge que tu achètes chez casto  :roll:

 :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 03 avril 2013, 21H 46mn 55s

Ha autant pour moi :oops: ...

J' ai toujours cru que le rouge des Ducati/Bimota ou toute autre ritale était le 3020.

J' essaierai à présent de ne plus dire de connerie aussi grosse :D .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 avril 2013, 22H 01mn 16s

Disons que c'est le ral qui s'en approche le plus oui c'est vrai  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 avril 2013, 12H 38mn 44s

Citation de: troy03 le 30 mars  2013, 21H 12mn 31s

tiens Baba , c'est ca que tu cherches ?  :D
voila mes casques !

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P4220033.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P4220033.JPG.htm)
Roche réplica

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P4220034.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P4220034.JPG.htm)
Mouchet  (son casque perso carbone) du temps de la Sima

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P4220035.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P4220035.JPG.htm)
Fogarty réplica

(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_P4220036.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/P4220036.JPG.htm)
Bayliss réplica

troy03 je vois que tu as passé toute la collection!!! :D
par contre tu penses quoi au niveau confort (aussi...bruit  :dribble:) entre les Shark et le SUOMY VANDAL BAYLISS LTD? (j avoue que j hésite a en prendre un...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 avril 2013, 21H 21mn 01s

pour etre honnete , il y a longtemps que je ne me suis pas servis de mon Shark. par contre je trouve le Suomy vandal excellent. 
j'aime beaucoup aussi ce Shark la :

(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_casque-race-r-original-shark-white-green-red-de-profil-moto-z.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/casque-race-r-original-shark-white-green-red-de-profil-moto-z.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 04 avril 2013, 21H 27mn 57s

Désolé Glassmann888 mais le ressenti du confort d'un casque varie entre chaque individu, de plus je dirais que même un casque que je peux trouver confortable au début peut s'avérer désagréable au bout de 20 ou 30 minutes (je l'ai vécu à deux reprises...)
je me sens bien dans les shoei et les arai, mais un bmw qui me paraissant très bien au début à commencé à devenir pénible (douloureux) après 20 minutes bien que silencieux .....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 avril 2013, 23H 08mn 44s

c est évident ça  :wink: mais par contre certains sont bruyants...voire même très bruyants! c est dans ce sens aussi que je parlais de "confort"! un comble...des Ducatistes qui se soucient du bruit... :lol:

Troy...effectivement j aime aussi bien ce Shark...mais j aimerais changer... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 06 avril 2013, 15H 06mn 08s

Bon achat:

Ducati Termignoni high up Auspuff / Exhaust 900SS 851 / 888

http://www.ebay.de/itm/Ducati-Termignoni-high-up-Auspuff-Exhaust-900SS-851-888-/171016276226?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27d15d4902#ht_500wt_1378 (http://www.ebay.de/itm/Ducati-Termignoni-high-up-Auspuff-Exhaust-900SS-851-888-/171016276226?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27d15d4902#ht_500wt_1378)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 avril 2013, 15H 46mn 18s

Tu les trouves à 650e neufs en italie  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 avril 2013, 16H 22mn 33s

en plus ceux là me semblent pour 900ss?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 avril 2013, 17H 11mn 23s

Ce sont les même si déstinés à une strada.  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 06 avril 2013, 18H 13mn 04s

Citation de: troy03 le 04 avril  2013, 21H 21mn 01s

pour etre honnete , il y a longtemps que je ne me suis pas servis de mon Shark. par contre je trouve le Suomy vandal excellent. 
j'aime beaucoup aussi ce Shark la :

(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_casque-race-r-original-shark-white-green-red-de-profil-moto-z.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/casque-race-r-original-shark-white-green-red-de-profil-moto-z.jpg.htm)

j'ai le même j'adore  :D et il est   :thumbsup:
mais mieux vaut essayer, les Shacks sont assez "durs" et doivent s'ajuster parfaitement à la tête.

Perso j'ai aussi un RSR2 que j'ai porté 3 saisons sur piste j'ai bien aimé surtout la ventilation parfaite et la quasi absence de buée  8)
 Le RacePro a les même qualités + un champ de vision super ... le casque est "insible" une fois enfilé même couché sur le réservoir. Suffirait qu'il pèse 500 gr pour croire que l'on a oublié de le mettre  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 07 avril 2013, 18H 22mn 09s

Citation de: zimbrake le 06 avril  2013, 15H 46mn 18s

Tu les trouves à 650e neufs en italie  :wink:

A quel endroit?  :dribble:
Parce que ça m’intéresse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 avril 2013, 21H 01mn 48s

Sur ebay it  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 08 avril 2013, 19H 06mn 22s

http://www.leboncoin.fr/motos/458450189.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/458450189.htm?ca=15_s)

Une belle 888. Et le gars a une sacrée collection !  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 08 avril 2013, 21H 34mn 58s

Le plus malheureux la dedans c'est de foutre un antivol sur la seul bécane qu'il ne risque pas de se faire chourer  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 08 avril 2013, 21H 47mn 12s

Quel oeil Nico  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 12 avril 2013, 10H 58mn 30s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/460315248.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/460315248.htm?ca=17_s)  :dribble:

y a des belles pièces pour vos mamies...

bon je bave sur le BO pour mon monster (je l'ai contacté  :siffler:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tatane le 12 avril 2013, 11H 10mn 48s

arf tertu m'a pris de court !!!!! :thumbsup:

de la belle piece les barbus :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 12 avril 2013, 13H 16mn 02s

Les gars, vous êtes vaches :siffler:
Montrez pas des trucs comme ça à Baba,il va faire des cauchemars :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 12 avril 2013, 13H 55mn 17s

trop tard il est en réanimation  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tatane le 12 avril 2013, 16H 22mn 25s

un instant j'ai cru que c'etait baba qui destocké ! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 12 avril 2013, 16H 35mn 08s

 8O non di diou il a des platines pour 888, mais à 280€  :cry:
Joli le "brocilliont"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 avril 2013, 19H 01mn 46s

Si j' avais pû elles seraient déjà chez moi les platines. Mais malheureusement ce n' est pas le moment de dépenser :cry: ...

Quant aux jantes :dribble: :dribble: :dribble: .

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ziobud le 13 avril 2013, 17H 40mn 08s

Citation de: zimbrake le 07 avril  2013, 21H 01mn 48s

Sur ebay it  :wink:

Merci  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 avril 2013, 21H 16mn 49s

après les courroies du 900 avant hier , aujourd'hui ca été le tour du 851 d'avoir ses bretelles neuves. pour la tension vous faites comment ? je n'ai pas voulu tendre exagerément. demain je remonte tout et je vais faire un p'tit essai.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 15 avril 2013, 23H 47mn 21s

Citation de: troy03 le 15 avril  2013, 21H 16mn 49s

après les courroies du 900 avant hier , aujourd'hui ca été le tour du 851 d'avoir ses bretelles neuves. pour la tension vous faites comment ? je n'ai pas voulu tendre exagerément. demain je remonte tout et je vais faire un p'tit essai.

Poulies d'AAC non contraite pas les ressorts de basculeurs de fermeture,
5 mm de flèche entre les 2 poulies.
Rappel : tension exentrique sens anti-horaire   :wink:
ça le fait pour tout D4.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 avril 2013, 17H 54mn 27s

ok , c'est bon  , c'est fait + une p'tite vidange et filtre.  la voila prete pour la saison  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 18 avril 2013, 11H 18mn 35s

T'es un pro de la distri maintenant Troy!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 avril 2013, 18H 54mn 18s

ouais  , la semaine prochaine , je me fais le 996 . :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 19 avril 2013, 19H 15mn 06s

tu as aussi le petit logiciel de jpl250rs à utiliser avec un micro branché sur le pc (dommage que cela ne soit pas sur un smartphone :siffler:) pour régler la tension avec la fréquence des courroies :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 avril 2013, 19H 33mn 42s

Un "smartphone" pour régler un 851/888, çà ne fait pas un peu trop moderne ? :D
Bon j'avoue, j'ai pris le pc portable la dernière fois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 19 avril 2013, 20H 46mn 16s

Oui c'est trop moderne; mais si tu veux aller par là, je dirais que le smartphone c'est un micro ordinateur portable.
Mais sur les 851 888, tu as bien l'injection et l'allumage électronique, nan ? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 avril 2013, 20H 57mn 49s

Vi une injection des plus basiques, gérée par d'antiques eproms 128 ou 256 bits suivant les années et le boîtier :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 20 avril 2013, 10H 23mn 55s

Ah ouais? :siffler:
Ben l'aurai dû avoir des vis platinées, avance centrifuge (et encore on pourrait envisager l'avance manuelle par levier au guidon) et des mikuni de TDM :P
Comme ça ça serait pas trop moderne :lol:




 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 avril 2013, 10H 37mn 23s

Faut minimum du Kehin en 41 là dessus et pas du 38 des mostro sinon tu l'étouffes la pauvre :D
Et encore, je me demande si ils ne mettaient pas plus gros en Protwin ???
L'allumage électronique existait bien avant le desmoquattro chez ducati. :P

Pi bon... l'injection çà se règle avec la bite et le couteau là dessus... enfin avec un voltmètre çà suffit... boaf comme un 916 en fait, c'est la même merde :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 avril 2013, 12H 06mn 42s

Mouais enfin moi avec ma bite j' arrive pas à visser/dévisser une vis de richesse!

Si toi oui :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 20 avril 2013, 12H 17mn 05s

J'ai une paire de FCR41 ex-888 (qui tournait dans une catégorie où ils n'avaient pas le droit à ; 4soupapes + injection + ? en même temps donc ils les montaient avec des carbus pour retirer un des trois éléments qui était en trop; mais il y avait un sacré boulot de réglage pour adapter l'allumage à la carburation)   :siffler: qui attendent d'être montées sur (bah chais pas quoi pour le moment; 900 mostro ou 900ss en pipes courtes; faudra voir quand j'aurais le temps...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 avril 2013, 12H 47mn 17s

Je ne sais plus si c'est en Protwin ou Battle Of The Twin...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 avril 2013, 12H 59mn 07s

J' avais une revue où ils essayaient deux motos de piste; une 907 ie à cadre/habillage de 888, et une 888 montée avec 4 carbus.

Je crois que c' était pour le protwin ces modifs, mais faudrait que je retrouve la revue.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 avril 2013, 13H 01mn 36s

Si tu le retrouves et que tu as un scanner, çà m'intéresse :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 20 avril 2013, 13H 04mn 30s

Oui en Protwin! Jean Paul juanola roulais avec cette préparation vers 94/95.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 20 avril 2013, 14H 09mn 19s

Je confirme, c'est bien en Protwin.
J'ai même un copain qui avait adapté des Carbu FCR41 sur un 916 en 1994, afin d'étre adapté au reglement Protwin de cette époque là!

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 20 avril 2013, 19H 16mn 13s

Salut a tous,

voilà j'ai un petit soucis avec mon 851 de 91. Mon étrier arrière c'est grippé!! Du coup changement de l'étrier, des plaquettes et prochainement du disque de frein. Le soucis c'est que je n'arrive plus a purgé mon circuit! y a-t-il une technique sur le 851? (ex: sur mon 900 il faut mettre l'étrier en haut pour dire d'évacuer les bulles d'air).
Mon MC serait-il mort?
Où puis-je en trouver un?

merci d'avance!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 avril 2013, 19H 37mn 20s

salut, tu purges au maître cylindre ou à l'étrier ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 20 avril 2013, 19H 45mn 26s

A l'étrier, j'ai pas de vis de purge au MC.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 20 avril 2013, 22H 35mn 09s

D'après le gars qui m'a vendu mes FCR il semblerait que le 888 monté FCR41 tournait nettement plus fort que les 888 SP voire que les 916....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 avril 2013, 11H 13mn 13s

Le 3ème élément pour le BoT, c'était le refroidissement liquide, donc l'injection était le plus facile à éliminer!!!!!

Pour la purge du maître cylindre arrière, j'ai du le retourner pour virer les bulles. Il y a qqes années j'ai failli le remplacer car je n'arrivais pas a le purger, malgré des retournements successifs... En fait, le MC a 2 trous au niveau de l'arrivée du DOT: un gros (1mm) et un minuscule (1 ou 2/10e). C'est ce dernier qui se bouche par des impuretés coincées dans son diamètre. Il faut enlever le piston (circlips) et avec un brin très fin de cuivre le déboucher.
J'ai eu le même souci hier mais en tapotant dessus le MC à l'envers la crasse s'est décollée.

D'ailleurs, voici mon travail de ces derniers temps:
Ré anodisation des éléments marqués:
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_image2e1.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/image2e1.jpg.htm)

J'ai recréé le lettrage d'origine, avec un outil de très haute technologie....
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_imaged8d.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/imaged8d.jpg.htm)

Et voici ce que ça donne:
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_image480.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/image480.jpg.htm)

Et une fois monté, avec la visserie re bichromatée comme d'origine:
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_image921.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/image921.jpg.htm)

Ensuite c'était au tour de la fourche:
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_image8f3.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/image8f3.jpg.htm)

Bagues de guidage neuves, joints spy et caches poussière idem, application de la graisse blanche spéciale, huile Ohlins, enfin la totale pour durer!
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_imaged9a.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/imaged9a.jpg.htm)

Et remontage!
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_imagee60.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/imagee60.jpg.htm)

Et ensuite sur la moto:
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_imaged4a.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/imaged4a.jpg.htm)

Après vidange huile, nettoyage du radiateur et peinture, remplacement bien sur du liquide refroidissement et remontage des freins, j'attaque le carénage:
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_image3e4.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/image3e4.jpg.htm)

J'adore la machine sans son tête de fourche, il y a un côté bestial et mécanique.... Mais je continue!
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_image758.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/image758.jpg.htm)


Et voilà!
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_image999.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/image999.jpg.htm)

Un petit profil:
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_image2c0.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/image2c0.jpg.htm)

J'en ai profité pour monter les pièces carbone qui sont le Vé de carénage devant le radiateur d'huile et les triangles de retour carénage de part et d'autre du radiateur d'eau:
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_image6e2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/image6e2.jpg.htm)

Et les triangles, finalement peu visibles:
(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_imagea28.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/imagea28.jpg.htm)

Pour le plaisir, avec les nouveaux demi-guidons d'origine SP qui remplacent avantageusement ceux de 916 qui devaient être bagués pour leur montage:

(http://img1.imagilive.com/0413/thumbs_image9e9.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0413/image9e9.jpg.htm)


Y'a plus qu'à attendre un dernier truc: l'arrivée du printemps...........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 21 avril 2013, 11H 33mn 15s

Merci j'essaie cela de suite!!

Tu as vraiment fait du super boulot félicitation!!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 avril 2013, 12H 34mn 30s

Sinon un MC neuf çà coûte 50€.

Tu vas être fin près Régis.
Avant moi même :D

C'est quand que je viens l'essayer ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 avril 2013, 13H 13mn 23s

!!!!!! Je sais plus, je doute, j'hésite !!!!!!  :P

Avant que tu l'essaies, il faut que je vérifie que tout est bien serré, histoire de et ensuite, attendre le retour du beau temps!!!

Il faudra aussi que je règle l'hydraulique de la fourche, pour l'instant en configuration mi réglages. Je pressens un manque de freinage en détente, rien de bien méchant! Les plaquettes sont elles aussi neuves donc un rodage est à prévoir.

En gros, enfin, elle est comme neuve prête a sortit de concession!!! J'ai fini par la terminer pour moi, c'est dire!

Par contre, tu seras obligé de faire un compte rendu de cet essai!!! ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 avril 2013, 17H 07mn 52s

ah...je sens que je vais faire une saut dans le nord...j ai quelque chose a peindre... :oops: les stickers sont en commande... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 21 avril 2013, 18H 12mn 37s

Ah bin voilà, la confiture est à peine prise que les abeilles tournent déjà autour!!!!  :D :lol:
Tiens moi au jus Geee! ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 21 avril 2013, 20H 37mn 04s

Superbe 888 RegDeg

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 avril 2013, 22H 35mn 10s

Citation de: RegDeg le 21 avril  2013, 18H 12mn 37s

Ah bin voilà, la confiture est à peine prise que les abeilles tournent déjà autour!!!!  :D :lol:
Tiens moi au jus Geee! ;)

oh ben moi je veux surtout pas l essayer...maintenant qu elle fonctionne... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 avril 2013, 09H 40mn 46s

 :laughing: :laughing: :laughing:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 22 avril 2013, 19H 29mn 41s

Salut,

Alors hier démontage de mon maître cylindre de frein arrière, nettoyage aux ultrasons, je les tapotées délicatement sur l'établir, un petit coup de soufflette, remontage et toujours pas moyen de purger!
Du coup je me résigne à en acheter un neuf!
Tu peux me dire où tu le trouves à 50 e BABA ? Le DS de Lille me dit qu'il ne peut plus en commander!

merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2013, 19H 42mn 37s

Chez Stein dinse.
Par contre, pour le 851, c'est un peu plus cher... c'est un entraxe 50, pas 40 pour la fixation comme le 888 :wink:

http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/Freins/maitre-cylindre-arriere/Maitre-cyl-arr-PS-11-noir-s-reservoir-50mm::2554.html (http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/Freins/maitre-cylindre-arriere/Maitre-cyl-arr-PS-11-noir-s-reservoir-50mm::2554.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 23 avril 2013, 08H 16mn 19s

bonjour à tous,

j'ai une petite fuite d'essence au niveau d'un tampon de réservoir (à gauche de celui-ci qui repose sur le cadre),quelqu'un serait-il comment c'est fait car je n'ai rien sur ma RT.
merci par avance.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 avril 2013, 08H 28mn 31s

t'as pas une photo , afin que l'on voit ca .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 23 avril 2013, 09H 58mn 43s

voilà la photo:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 23 avril 2013, 10H 33mn 19s

http://www.imagilive.com/img/select.gif (http://www.imagilive.com/img/select.gif)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 23 avril 2013, 11H 39mn 45s

Citation de: trof le 23 avril  2013, 10H 33mn 19s

http://www.imagilive.com/img/select.gif (http://www.imagilive.com/img/select.gif)

 :? Ca marche pas !!  :siffler: :siffler: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 23 avril 2013, 11H 55mn 05s

nouvel essai
(http://img1.imagilive.com/0413/IMG_5690299.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 avril 2013, 12H 06mn 34s

j'ai peur que ton réservoir soit percé. as tu regardé dedans s'il n'est pas rouillé ?
fait lui un traitement Restom.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 23 avril 2013, 12H 22mn 59s

Citation de: troy03 le 23 avril  2013, 12H 06mn 34s

j'ai peur que ton réservoir soit percé. as tu regardé dedans s'il n'est pas rouillé ?
fait lui un traitement Restom.

Idem mis à part Restom ....
Essaie d'enlever les deux vis BTR qui fixent le tampon tu verras sûrement mieux le problème et nous aussi !  :oops:
Je trouve qu'il ya beaucoup de rouille autour  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 23 avril 2013, 12H 50mn 32s

à vos bourses
là je crois que certains vont craquer sur une rareté

http://www.leboncoin.fr/motos/464221590.htm?ca=14_s (http://www.leboncoin.fr/motos/464221590.htm?ca=14_s)

n'est ce pas baba

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 23 avril 2013, 14H 49mn 30s

d’après vous il n'y a pas de liaison entre les vis btr et l'essence dans le réservoir.
je viens juste de faire le plein à raz,je vais rouler et le vider pour voir si il est rouiller,mais lors du dernier changement du filtre je n'avais rien constaté.Ceci étant je n'ai pas regardé vers l'avant du réservoir.
le traitement restom n'a pas l'air facile d'emploi.
j'aurai préféré qu'il y ai un joint entre le tampon et l'essence et qu'un simple changement aurai été salutaire

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 23 avril 2013, 15H 53mn 49s

Citation de: rocotrix le 23 avril  2013, 12H 50mn 32s

à vos bourses
là je crois que certains vont craquer sur une rareté

http://www.leboncoin.fr/motos/464221590.htm?ca=14_s (http://www.leboncoin.fr/motos/464221590.htm?ca=14_s)

n'est ce pas baba

Je crois bien qu'elle était à la sunday ride classic les 6-7 avril derniers au Castellet (le n° 71 sur la coque) elle n'était pas seule d'ailleurs deux copines du même acabit lui tenaient compagnie sous le même barnum dans l'allée derrière celle du BBRT avec notre Spid. à nous  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 23 avril 2013, 15H 55mn 12s

Si ton réservoir commence à fuir, la solution Restom sera plus efficace qu'un joint...A moins que tu ne préfères à en mettre aux autres fuites qui arriverons inévitablement.
Pour faire simple, ta fuite, c'est un peu l'arbre qui cache la forêt...
Et puis, le Restom, ce n'est vraiment pas difficile!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 23 avril 2013, 18H 39mn 47s

j'ai enlevé le tampon........et peinture cloquée , petite fente qui laisse échapper l'essence diagnostique:réservoir rouillé.
Opération restom obligatoire.Je vais colmater la fuite pour rouler puis m'atteler à la restauration.

merci à tous pour vos réponse rapide.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 avril 2013, 19H 06mn 04s

Citation de: rocotrix le 23 avril  2013, 12H 50mn 32s

à vos bourses
là je crois que certains vont craquer sur une rareté

http://www.leboncoin.fr/motos/464221590.htm?ca=14_s (http://www.leboncoin.fr/motos/464221590.htm?ca=14_s)

n'est ce pas baba

J'appelle çà un bitza moi (comme mon "strada")

Faut voir dans le détail et l'historique, parce que pour un racing 94, ce n'est pas la bonne fourche, pas les bons freins (étriers et disques à l'avant) pas le bon réservoir, pas les bonnes commandes reculées, pas les bonnes jantes (par contre le BOet le frein arrière, c'est le bon  :D).
De ce qui est visible sur une photo qualité lbc (et je ne parle pas des couleurs et typo).
Après çà reste des pièces racing... donc faut voir... çà dépend ce qu'on cherche aussi, une moto de piste ou une moto de course de collection (ce qui explique le prix relativement "bas" pour ce genre de machine, qui peut pour une vraie avec toutes les bonnes pièces facilement doublé)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 avril 2013, 13H 09mn 02s

Y voilà celle que j'ai croisée à la SRC les 6-7 avril:
(http://i82.servimg.com/u/f82/12/40/34/80/dscf2710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=441&u=12403480)
et ses deux copines:
(http://i82.servimg.com/u/f82/12/40/34/80/dscf2711.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=442&u=12403480)

(http://i82.servimg.com/u/f82/12/40/34/80/dscf2712.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=443&u=12403480)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 avril 2013, 21H 29mn 26s

Citation de: rocotrix le 23 avril  2013, 12H 50mn 32s

à vos bourses
là je crois que certains vont craquer sur une rareté
http://www.leboncoin.fr/motos/464221590.htm?ca=14_s (http://www.leboncoin.fr/motos/464221590.htm?ca=14_s)
n'est ce pas baba

Elle ne mérite même pas une demie-molle  :siffler:
 
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 avril 2013, 21H 45mn 39s

hoooo, mais il y a l'air d'y avoir une fine équipe là !  personne d'inscrit ici ?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2013, 23H 03mn 02s

Citation de: zimbrake le 24 avril  2013, 21H 29mn 26s

Elle ne mérite même pas une demie-molle  :siffler:
 
 :D

Euh... je prendrais bien les étriers avants :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 avril 2013, 16H 58mn 36s

Bon ben voila
J'ai enfin terminé  :siffler: un dernier p'tit souci avec l'étrier AR mais j'ai fait une première petite balade de 50 kms hier impec :bowdown:
Une 851 quoi. finalement je ne regrette pas ma SP3 le moteur a moins de patate c'est sûr mais bon on est en terrain connu.
Et la p'tite preparation (amélioration) de mon moteur est efficace  :thumbsup:
cette mamie a du peps 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 avril 2013, 17H 00mn 58s

(http://img1.imagilive.com/0413/DSC_0004455.jpg)


edit BABA corrigé pour faire plaisir à Doude :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 25 avril 2013, 17H 21mn 35s

 :thumbsup:
superbe

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2013, 17H 37mn 16s

Nickel  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 avril 2013, 18H 39mn 28s

Ta machine est vraiment trés belle  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 avril 2013, 18H 44mn 45s

 :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: 

j'suis jaloux  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 25 avril 2013, 18H 56mn 26s

Bof..... :dribble:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 avril 2013, 19H 11mn 05s

Les jantes sont en mqgnésium si je ne m'abuse  :siffler:

 :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 25 avril 2013, 19H 15mn 39s

Citation de: BABA le 25 avril  2013, 17H 37mn 16s

Nickel  :thumbsup:

T'aurais pu modifier son lien "aléatoire" pour intégrer la photo ispice de branleur de modo!  :D

Superbe bécane  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2013, 19H 18mn 36s

'culé  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 25 avril 2013, 19H 22mn 09s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 25 avril 2013, 19H 25mn 59s

Elle est vraiment superbe!!!! Félicitations!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 25 avril 2013, 19H 52mn 45s

Tu as un rétro embout de guidon à gauche ou tu les as carrément virés ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 25 avril 2013, 19H 58mn 09s

Ils sont dans les clignos.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 25 avril 2013, 20H 01mn 02s

 :oops: :oops: ah ben oui forcément! Je n'ai jamais eu la chance de voir une 851 "en vrai"  :oops: :oops: mais ce n'est que sur un modèle ou une année en particulier non ? idem pour les clignos sur la coque ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 avril 2013, 20H 30mn 32s

 8O t'as jamais vu une 851 ?

 un ducatiste qui n'a jamais vu de 851 ! non mais allo quoi !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 25 avril 2013, 20H 36mn 07s

Ah ben oui là c'est allo quoi!   :lol:

Sans dec' je n'ai jamais vu de 851 et je n'avais pas capté que certaines avaient les rétros intégrés. En regardant les différents modèles je vois qu'il y a des tricolores avec des rétros intégrés, d'autres avec les rétros externes, certaines ont les clignos sur la bavette d'autres sur la coque arrière....bref, faut que j'lis!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 avril 2013, 20H 44mn 11s

va falloir en acheter une !  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2013, 21H 07mn 45s

 :lol: :lol:
Oh non s'il vous plait pas de çà ici :cry: :D

Doude, les rétros façon "Paso", c'est uniquement sur les 851 strada de 88 (tricolore), soit à peu près 304 motos dans le monde (moins les cassées depuis 25 ans) :D
Et peut être quelques rares tricolore kit sur les 207 construits la même année et qui sont repassés par la case homologation route par la suite.
Normal si tu n'en a jamais vu (moi non plus d'ailleurs) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 25 avril 2013, 21H 10mn 25s

La plus belle des 851 pour moi. La couleur, les rétros invisibles, les jantes (magnésium ou 2 parties), les disques :dribble: ...

Seul le garde-boue AV jure un peu, mais le reste :thumbsup: .

Tu es de quelle région SANTAMONICA? Je te demande ça car je connais quelqu' un qui en a une dans la Manche.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 avril 2013, 21H 20mn 52s

Merci BABA pour l'édit j'ai toujours du mal avec les photos :oops:
merci a tous. La base était bonne donc je n'ai pas trop trop ramé.
Merci BABA pour les p'tits coups de pouces pour les détails introuvables
@DOUDE à priori il y a eu 300 exemplaires strada comme la mienne et 200 exemplaires" KIT" le GRAAL de la tricolore.
@TROY03 oui c'est les roues magnésium de la KIT
J'ai fait une petite entorse en montant des reposes pieds racing un poil plus moderne mais comme je suis hyper fan je n'ai pas pu resister :siffler:

Bon ben je n'ai plus qu'a m'atteler a un autre projet....m'enfin j'en parlerai peut-etre un peu plus tard si tout se goupille bien.



 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 avril 2013, 21H 23mn 52s

Ton copain il n'aurait pas une KIT par hasard?
J'suis dans le 92

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 avril 2013, 21H 39mn 34s

c'est quoi ton autre projet ?  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2013, 21H 51mn 16s

Citation de: SANTA MONICA le 25 avril  2013, 21H 20mn 52s

J'ai fait une petite entorse en montant des reposes pieds racing un poil plus moderne mais comme je suis hyper fan je n'ai pas pu resister :siffler:

Oui, tu as bien fait  :P
J'espère qu'on aura un peu de temps d'ici peu au boulot, pour l'usinage des platines et pédales (entre autres). Mon père est en train de me faire un premier jet pour les repose pieds excentriques (que je réutiliserais peut être sur le strada pour voir si ce n'est pas mieux que celles que j'ai sans excentriques), avant les pièces définitives. Je verrai çà demain.
 :cheers:

Quant à ton autre projet, j'attends aussi avec un patience, et j'espère pour toi que çà va le faire :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 avril 2013, 22H 15mn 42s

Citation de: BABA le 25 avril  2013, 21H 07mn 45s

:lol: :lol:
Oh non s'il vous plait pas de çà ici :cry: :D

Doude, les rétros façon "Paso", c'est uniquement sur les 851 strada de 88 (tricolore), soit à peu près 304 motos dans le monde (moins les cassées depuis 25 ans) :D
Et peut être quelques rares tricolore kit sur les 207 construits la même année et qui sont repassés par la case homologation route par la suite.
Normal si tu n'en a jamais vu (moi non plus d'ailleurs) :D

a vérifier pour les rétros! les kits avaient les même que les Stradas (d ailleurs elles étaient aussi homologuées route les kit) elles étaient livrées avec en plus des caches clignos/rétros...des jolis échappements coniques...et les fameuses jantes magnésium

(http://img842.imageshack.us/img842/9706/1988ducati851superbikek.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/1988ducati851superbikek.jpg/)

je sais celle là n a pas les jolies jantes mais ont voit le cache clignots...!!! :? par contre j adore ce genre d échappements!!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 avril 2013, 22H 39mn 09s

M'houais moi aussi j'aime ces pots! pas simple a trouver visiblement malgré mes recherches....
C'est pas un cache pour les retros c'est carrément les demis carrénages.
je suis surpris pour l'homologation route car il n'y a pas de compteur....sur une KIT
Le model juste après la LUCCHINELLI repliquat n'est pas mal non plus......

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2013, 23H 09mn 11s

Citation de: glassmann888 le 25 avril  2013, 22H 15mn 42s

a vérifier pour les rétros! les kits avaient les même que les Stradas (d ailleurs elles étaient aussi homologuées route les kit) elles étaient livrées avec en plus des caches clignos/rétros...des jolis échappements coniques...et les fameuses jantes magnésium

Non.
Certaines ont passés une homologation après avec des pièces de strada (voire des années suivantes d'ailleurs), mais elles n'étaient absolument pas prévues pour la route.

This Motorcycle is exclusively designed for races and therefore it is not provided with turn indicators and with rearview mirrors.

C'est la page de couverture du manuel d'atelier de la kit.
Et effectivement il n'y a pas de compteur, aucun cligno et rétro, des pneus slicks et des échappements libres, un BO spécifique, etc...

La lucchinelli replica est en quelque sorte une "kit" rouge livrée avec toutes les pièces déjà montées et issues du catalogue de modifications des 851 en machines de course pour les différents championnats de BoTT et SBK (y clic pour voir ce catalogue (http://www.bikeboy.org/851raceprep.html)).
Le gars a qui j'ai acheté le résé racing carbone a un de ces (très) rares exemplaires, de toute beauté (il n'a pas que çà d'ailleurs de très rare et très beau... Santa Monica aimerait bien avoir un de ces joujoux... et moi un autre de ceux qu'il a :D) !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 avril 2013, 23H 18mn 36s

pour le tableau de bord , certaines kit étaient livrées avec 2 modèles. un pour la piste et l'autre avec un compteur pour la route  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 26 avril 2013, 08H 01mn 24s

Merci les coupaings pour toutes ces infos, j'ai appris plein de trucs  :bowdown: :thumbsup:

@John : ton copain dans la Manche qui aurait la même 851 que Santa Monica, ce ne serait pas un certain Gigi qui habite à Avranches?

Pour la petite histoire, il s'agit d'un passionné de Ducati qui en a un certain nombre avec des modèles rares. Il habite à même pas une trentaine de bornes de chez moi mais je ne suis jamais allé le voir. La seule fois où on s'est décidé à y aller avec Miska, il n'était pas là. Pour ceux qui ont le numéro 50 de Desmo, il y a eu un reportage sur lui.
Juste après ce reportage il s'est inscrit sur Planète, mais ce n'est pas un cador de l'internet et comme sa présentation n'était pas "suffisante", il s'est fait bâché et n'est pas revenu. C'est vraiment dommage, si je me décide à retourner le voir j'essayerai de le convaincre de se réinscrire, je pense qu'avec certaines "bibles" de la marque comme il y a ici, ça pourrait être intéressant.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 26 avril 2013, 08H 21mn 20s

Lors de SRC (je suis un peu limité question références  :siffler:) il y avait aussi une tricolore...
Je vous mets des photos ce soir ou demain. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 26 avril 2013, 17H 17mn 42s

J'ai vérifié et c'est bien Dominique Gilbert alias "Gigi" qui a la même moto que Santa Monica, elle est en photo dans le Desmo 50! Coup de bol c'est le seul Desmo Mag que j'ai à la maison, je l'avais acheté parceque je suis originaire du 50!  :D Il est de la Haye Pesnel et collectionne les Ducat et les Bimota, il en a 25  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2013, 18H 40mn 04s

Citation de: BABA le 25 avril  2013, 21H 51mn 16s

Citation de: SANTA MONICA le 25 avril  2013, 21H 20mn 52s

J'ai fait une petite entorse en montant des reposes pieds racing un poil plus moderne mais comme je suis hyper fan je n'ai pas pu resister :siffler:

Oui, tu as bien fait  :P
J'espère qu'on aura un peu de temps d'ici peu au boulot, pour l'usinage des platines et pédales (entre autres). Mon père est en train de me faire un premier jet pour les repose pieds excentriques

Y a plus qu'à tester sur le 888 si c'est mieux (pour reculer plus mes pieds) et trouver du rond de 35 pour faire le bon et "vrai" repose pied excentrique pour le racing :P

(https://lh3.googleusercontent.com/-fkwePWzsGTQ/UXqlmo3ugNI/AAAAAAAAGq8/UWXlbMy1Pew/s800/DSC07085.JPG)

Peu de temps auparavant, il m'a fait les connecteurs rapides du réservoirs racing.
(https://lh3.googleusercontent.com/-psNrAbNDOfs/UWluZAY9qoI/AAAAAAAAGqs/sph0VzIdwzU/s800/DSC06949.JPG)
j'ai testé au bout des connecteurs femelles qui sont sur mon strada, çà se clipse, çà à l'air étanche (pour l'anti retour) et testé avec un ressort un peu différent de l'original, çà s'ouvre comme il faut comme le véritable connecteur avec un demi bar environ (çà fonctionne à 4,5 bars sur le racing) çà se visse bien dans le réservoir aussi... après avoir repris les filetages intérieurs du réservoir plein d'aprêt/résine/peinture :roll:... enfin du travail à l'italienne quoi... heureusement que j'avais le bon taraud au boulot (M20x1,5)...
Il ne reste plus qu'à les anodiser noir (et accessoirement acheter bille et joint torique du bout).
Faut déjà trouver l'encre qui marchera pour l'anodisation :D
Sinon naturel irait, mais je préférerais noire...

Celui de gauche en deux parties est celui à clapet anti retour... il vaut à peu près...200€ :roll:
Quand on le trouve... puisque plus dispo chez ducat' (çà doit être une commande spéciale chez CPC parce que pas à leur catalogue)... et l'autre, je ne sais pas si on le trouve encore, mais j'avais vu dans les 100€ je crois... :?
Donc un gros merci à ceux qui me prêtent les pièces pour que je puisse les copier/redessiner et les faire réusiner :bowdown: (voire même qui me les ont dessinées :siffler: hein Santa :D)
Tiens d'ailleurs... ils portent le même prénom que mon père qui lui usine une partie des dites pièces :D

Bref, sans eux et pour d'autres raisons, mon racing n'irait pas loin :bowdown:

Ah oui... sinon, j'ai mes pièces pour finir l'entretien de ma 888  :dribble:... donc un peu de méca en perspective ce WE.
Pour la sonde du réservoir, ils l'ont remplacé par celle du 916.... qui a un connecteur plastique au bout ("normalement", pas compatible avec ma pompe, mais je vais m'en assurer avant de tout casser)... donc faudra que je le pète, sans abimer les cosses à l'intérieur si je veux éviter d'avoir du câblage la semaine prochaine :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 26 avril 2013, 19H 08mn 28s

Ah ben il a bien bossé le PAPA.
Et oui anodise même en naturel ça durci un peu la surface et c'est mieux pour la  longévité / durabilité.
C'est sympa de dessiner des belles pièces et tu découvres des trucs :siffler:
J'suis en train de finir mes carters mais pour le circuit d'huile c'est coton! t'ain il se fait bien chier Luigi! le surmoulage du canal de graissage vers la cartouche ça vaut des points!
Ben bon courage BABA

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 avril 2013, 13H 35mn 38s

Désolé du retard...

Donc SANTAMONICA, non le collègue n' a pas de 851 kit, c' est exactement la même que toi mais avec les roues en 16".

Il est apparu dans un DESMO, mais aussi dans un Moto Legende où cette 851 était comparée à une RC 30.

DOUDE, oui c' est bien de Dominique que je parle. Je n' ai pas vu sa 851. La fois où je l' ai rencontré c' était à un rassemblement Bimota où il est venu aec sa superbe Tesi 1 E/S.

Il a une belle collection en effet, je le débarrasserai bien de quelques machines :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 27 avril 2013, 14H 22mn 20s

Il bricole super bien ton père Baba  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2013, 16H 43mn 41s

Ouais :P


Pour ma part, le 888 est refermé.
Je me suis arrêté avant le remontage du réservoir (demain matin, prévu : le changement de la sonde, j'en profite pour faire le filtre à essence... et je regarde pour la trappe de kéké avec les joints que tu m'as donné Julien :bowdown:).
Je me garde çà pour demain. Si pas de surprise (notamment avec la sonde), je la fais craquer et la rhabille :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 27 avril 2013, 17H 03mn 07s

voici le 851 qui était à la Sunday ride classic le 7 avril:
(http://i82.servimg.com/u/f82/12/40/34/80/dscf2713.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=444&u=12403480)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: noonoors le 27 avril 2013, 17H 03mn 58s

Je ne vois pas la photo  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2013, 17H 10mn 01s

Le nouveau logo ducati sur la GB avant, quelle faute de goût... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 27 avril 2013, 18H 40mn 46s

Tiens moi au courant pour le joint :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2013, 12H 37mn 55s

Yep je te tiens au jus.
J'ai refait un torique plus gros que j'ai mis dans la gorge et remis celui d'origine dessus.
En remettant la trappe, on sent la résistance et l'écrasement du joint en serrant... donc là çà devrait être étanche. A voir en roulant. :cheers:

En parlant de jus...

La garce n'a pas voulu craquer :ranting:

Bon batterie au froid pendant 15 jours, çà n'aide pas... donc en charge au "chaud" (plus batterie de voiture pour lui donner un coup de pouce qui était aussi déchargée).
Je relance dans l'après midi.

Sinon la pompe tourne bien avec la nouvelle sonde. Il suffit de casser le connecteur pour récupérer les fiches. çà se fait bien avec une petite pince coupante d'électricien :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2013, 17H 09mn 43s

'tain... je me demande ce qu'elle ne m'aura pas fait...

J'ai tout changé dans ce moulbif, bielles, pistons, AAC, soupapes, boîte, tous les roulements, etc...
Le seul truc que je n'ai pas refait à neuf, c'est la roue libre... parce qu'elle démarrait bien
Et ben devinez quoi  :D :? :ranting:

Après avoir recharger les batteries rapidos (2-3h), elle craque (çà fait un peu de bruit quand on loupe le démarrage, mais pas autant que celle de Régis quand il avait son pb de roue libre dans mes souvenirs où çà croquait bien).
Je la laisse tourner 30s, nickel, tourne bien rond, pas de soucis. Je coupe, pour faire l'appoint d'huile (je démarrais juste pour réamorcer tout).

J'ai voulu redémarré, elle n'a jamais voulu recraquer :roll:
Elle ne passe plus les compressions (sur le démarreur). Ou si je me mets proche d'une, un coup de démarreur, elle la passe, mais ne passe pas l'autre.
Pensant aux batteries pas assez chargées, je décide de la brancher sur la batterie de la bagnole moteur tournant.
Je démarre, je vois l'embrayage faire 1/8 de tour, puis il oscille de droite à gauche (passe pas la compression et repart en arrière donc)... je coupe, j'ai le ziiiiiiii du démarreur qui fini sa lancée...
Je présume que c'est donc cette putain de roue libre ??
Faut juste commander çà ?
(http://www.stein-dinse.biz/images/product_images/original_images/400520258.jpg)

Ou y a çà aussi avec ?
(http://www.stein-dinse.biz/images/product_images/original_images/88240011a.jpg)

Pi le démarrage à la poussette walou, çà comprime trop, en 3 çà fait une belle trace sur deux ou trois mètres :D (le pneu est neuf aussi çà n'aide pas, même si j'ai nettoyé un peu l'espèce de paraffine dessus)

Donc j'avais tout fini près pour la saison, plus qu'à l'habiller (avec ses dernières pièces carbone en plus...) je me retrouve à devoir revidanger les fluides et à redémonter une partie du moulin.
Je voulais faire autre chose que de la mécanique le 1er et le WE à rallonge du 8 Mai, me voilà servi... :roll:
La garce, la garce, la garce !!!!!!!!  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 28 avril 2013, 17H 18mn 38s

 :cry: ben merde

la roue libre fatiguée à pas du supporter les pistons haute compression ...

 :siffler: sur la photo tu à les galets par contre faudra vérifier la piste du moyeu du pignon au démontage: si marqué, hs  :cry:

 :cheers: courage, cette fois elle sera neuve  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2013, 17H 24mn 15s

Si pas marquée of course.
Après je ne sais pas si çà se marque rapidement, mais il y a 3000 bornes en arrière, il n'y avait pas de marques...
Je verrai Mercredi, je reviendrai pour l'ouvrir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 28 avril 2013, 17H 27mn 20s

Rhhhooo la poisse !!!!  :cry: :cry: :cry:

Bon courage...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 28 avril 2013, 18H 11mn 47s

Bon ! ... Je vois que tu n'es pas en osmose avec cette vieillerie de tuituit. Aussi je vais faire un effort, mais c'est bien pour toi.  :ranting:

Je t'en débarrasse définitivement et tu pourras ensuite retrouver le sommeil.  :siffler:

Et on dit : Merci Plô !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2013, 18H 28mn 32s

Comment dire... :siffler: nan je vais rester poli, et donc ne pas répondre  :D

Sinon je vire le démarreur, et toute cette saloperie de pignonerie de démarrage, je fais les entretoises nécessaires et je le case dans le cadre du racing :dribble:

Naaaan pas assez de pièces "authentiques"  :P

La roue libre est commandée. Elle n'est pas en stock chez Stein Dinse, j'espère qu'ils l'auront assez rapidement. Si je peux remonter çà pendant le WE du 8 Mai au plus tard ce serait pas mal... (pas dans trois mois quoi :siffler:)... j'en ai profité pour prendre deux petites babioles pour le racing au passage  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 avril 2013, 19H 00mn 02s

Quand j' ai remis la mienne en route l' an dernier j' ai tout changé, la roue libre, le pignon avec la portée des galets, le circlips, tout.

Je pensais à mon ressort qui était HS, et bien non. C' est la portée du gros pignon qui était marquée. Et ce qui confirme que si cette portée est marquée ça n' engrenne pas bien c' est que:

- d' une ça prend une fois sur deux (donc démarrage hasardeux).
- de deux, après 3 roues libres passées en 3 ans, à chaque fois le gros pignon n' était pas changé.

J' avais tout pris chez Ducati Montpellier, j' en avais eû pour 300 Euros à peu près (je sais plus à vrai dire...)

Ha et aussi, achètes un maintien de charge, si tu n' en as pas déjà. Ca aide énormément au démarrage, et ça évite à tout ça de forcer.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 avril 2013, 19H 24mn 59s

moi aussi ça a commencé à merder sur ma 8,  j'ai rien changé pour l'instant, ça marche toujours  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 28 avril 2013, 19H 26mn 21s

 :thumbsup: oui, ce qui flingue bien la roue libre c'est d'être entraînée mollement, faut que ça bloque un coup sec ... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 avril 2013, 19H 31mn 29s

plusieurs coups secs, faut pas mollir  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 28 avril 2013, 19H 49mn 36s

Si tu veux pas être emmerdé l'année prochaine, change piste intérieure, galet et piste extérieure car y a tout qui prend en cas de patinage et tu usines par le biais de tes pièces usées tes pièces neuves
=> le tout en pièces neuves est économique au long terme, crois moi!

Moi j'ai roulé aujourd'hui, la grande classe garé devant l'entrée de l'expo moto et prevention routiere de Molsheim, 888 toute propre nickel, démarrage au 1/8e de tour, le top de la frime!!! Pendant que je mettais casque et gants, 2 gars ont pris des photos de la belle, ça flatte un peu l'égo après tout ce temps à la remettre en état!!!
Et je ne vous parle pas du départ au milieu de cette expo axée sur la sécurité routière, avec plein de gendarmes à fond sur la prévention en tout genre et moi en homolo 104 dB.... J'ai adoré!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2013, 20H 33mn 11s

On verra ce que çà dit au démontage Mercredi.
Comme ce n'est pas en stock je pourrais rajouter à la commande si besoin (mais j'ai regardé, les autres pièces ne sont pas non plus en stock :D.... tout pour pas que je roule :ranting:)

Comme c'est parti, le monster va prendre le relais un petit moment :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 avril 2013, 20H 39mn 37s

très cher Baba, serait ce trop demander d'avoir un quelques clichés et explications lors  de ton intervention Mardi  ?

(demande détachée de tout intéressement   :sm19:)

merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2013, 20H 43mn 01s

Tu prends le remontage de mon moteur, tu te le passes en arrière  :D

Je te dirais ce que j'ai fait. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2013, 20H 48mn 39s

Tiens question conne... faut vidanger l'huile ou pas besoin ??? (m'en fou si il y a 200 mL qui coulent)
Et sans la coucher, je ne travaille pas à la manouche, mais sur un pont...
Je ne sais plus comment çà communique avec la réserve d'huile...

J'ai pas envie de renlever la tangentielle, pour tout remettre correctement, faut tout desserrer, tout repositionner une fois fini et seulement serrer... et çà me gonfle (de vidanger aussi en plus) :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 avril 2013, 21H 00mn 03s

Clark, j' avais mis des photos de mon intervention. Faut remonter de quelques pages (Juillet ou Août 2012).

BABA, tu la penches sur le côté et tu ne perdras que quelques ml. Tu perds plus de LDR que d' huile moteur.

Tiens, j' ai la main sur la facture:

- roue libre de démarreur 134.20 Euros TTC
- couronne de démarreur 199.90 Euros TTC
- roulement cage à aiguilles 23.40 Euros TTC
- clips de couronne de démarreur 11.50 Euros TTC

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 avril 2013, 21H 04mn 10s

Je ne me souviens pas avoir vidangé lors d'interventions répétées sur l'alternateur d'une 748 et la roue libre sur une 900 ss de 96  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2013, 21H 39mn 27s

De toute façon, je vidange le liquide de refroidissement au moins (elle va rester un moment sur la table élévatrice, donc pas penchée) .
Mais çà çà ne me fait pas encore trop chier.

Bon, c'est déjà une bonne chose si je n'ai pas besoin de vidanger l'huile...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 avril 2013, 22H 56mn 54s

si je peux me permettre de glisser que à mon avis si tu inclines pas un minimum ta moto, ça va couler pas mal ....

@Zimbrake : tu confirmes que tes interventions se sont faites sans incliner ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 28 avril 2013, 23H 02mn 41s

baba , il m'est arriver la même chose qu'a toi y a une quinzaine de jours , pour moi faut vidanger pour regarder s'il y a de la limaille
au final j'ai trouver ça :
(http://img15.hostingpics.net/pics/990053P1050217.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=990053P1050217.jpg)
à cause de celui la :
(http://img15.hostingpics.net/pics/928755P1050232.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=928755P1050232.jpg)
et de celle là :
(http://img15.hostingpics.net/pics/135351P1050233.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=135351P1050233.jpg)
donc je pense pareil que regdeg , change tout , la roue libre , le pignon fou du démarreur et la bride du volant moteur , si t'as de la chance et pas de limaille c'est cool , sinon je pense qu'après le remontage tu sera bon remplir l'huile , faire tourner au ralentit , vidanger regarder s'il y a encore de la limaille et refaire l'opération jusqu'à ce qu'il n'y ai plus rien qui sorte .
a+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bostrom le 28 avril 2013, 23H 04mn 52s

Dis donc t'es sur que tu t'es pas fait refiler une 996  8O 8O


 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 28 avril 2013, 23H 09mn 29s

pour l'instant j'ai bientôt tout eu en l'espace de 200 km !!! :? :D
(http://img15.hostingpics.net/pics/874091P1050267.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=874091P1050267.jpg)
en tous cas je suis sûr d'une chose , c'est pas un d2 ! :lol:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bostrom le 28 avril 2013, 23H 10mn 52s

Punaise les boules, acheter une moto "fiable" pour avoir des merdes :?

Autant prendre une 996  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 28 avril 2013, 23H 15mn 11s

le maitre cylindre av prenait de l'air , obliger de purger sans arrêt ! remplacer par un origine 1198 , les joints spys de fourche suintent , la roue libre hs , je pense que je vais de suite remplacer les courroies et faire le jas !!!! remarque pour le prix je pensait bien qu'il y aurait quelques "bricoles" à faire .......  :D
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2013, 23H 19mn 22s

Je n'avais pas de limailles :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 28 avril 2013, 23H 26mn 34s

alors tu as de la chance !  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 avril 2013, 06H 48mn 47s

Citation de: ClarK le 28 avril  2013, 22H 56mn 54s

si je peux me permettre de glisser que à mon avis si tu inclines pas un minimum ta moto, ça va couler pas mal ....

@Zimbrake : tu confirmes que tes interventions se sont faites sans incliner ?

Il me semble que le niveau d'huile est plus bas que la face inférieure du carter et qu'à part quelques coulures on ne risque rien de plus.

Que dit la rmt ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 avril 2013, 08H 44mn 29s

Je ne sais pas si c'est beaucoup en volume, mais sans incliner ça va couler c'est sur.
Je parle en connaissance de cause  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 29 avril 2013, 08H 55mn 37s

Citation de: bostrom le 28 avril  2013, 23H 10mn 52s

Punaise les boules, acheter une moto "fiable" pour avoir des merdes :?

Autant prendre une 996  :lol:

+1, hi hi !!!!     :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 29 avril 2013, 09H 09mn 28s

C'est le jeux ma pauvre lucette !  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 29 avril 2013, 09H 16mn 09s

Hé oui mon Lucien, et avec ducati c'est toujours toi qui perd !  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 avril 2013, 09H 37mn 12s

C' est juste le temps d' adaptation de la moto au pilote (ou le contraire...) :D . Après quelques écoeurements, envies de vente et déprimes tout rentre dans l' ordre.

Et pour en revenir à l' ouverture du carter d' alternateur, il faut plus se soucier de ne pas faire glisser la clavette du rotor dans le bas-moteur que des quelques ml perdus.

Je parle en connaissance de cause :cry: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 avril 2013, 17H 57mn 32s

Ma commande est partie, faut croire qu'elle était en stock finalement :dribble:

Enfin une bonne nouvelle quand même 8)

Avec un peu de bol, tout ceci ne sera plus qu'un mauvais souvenir le WE prochain :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 29 avril 2013, 18H 31mn 12s

Cool, en espérant que tu n'ai pas d'autres dégâts ou surprise.   ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 avril 2013, 20H 00mn 47s

m'enfin, c'est une ducati  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2013, 11H 21mn 20s

Bon ba voilà, c'est ouvert.

Mise à part les marques d'utilisation, ras sur la pignonnerie.
On ne sent aucun sillon avec l'ongle.
Quant au ressort de la roue libre, il fait un peu la gueule à un endroit.
Comme j'ai entendu un clac (jamais entendu de grognement), je suppose que c'est lui le fautif (à la main, la roue libre engrène bien). Plus qu'à attendre la nouvelle.

Pour Clarck, il n'y a rien de compliqué.
J'ai donc ouvert sans vidanger, il y a peut être un demi litre maxi qui sort...
Bien virer tout : vidanger le liquide de refroidissement, débrancher les durites. Enlever les pick up, le cache psb et le récepteur d'embrayage pour enlever toutes les vis du carter et la béquille latérale et son support pour pouvoir sortir le carter :siffler:.
Puis il n'y a qu'à tirer avec l'extracteur.
Une fois le carter enlevé, il faut desserrer le rotor (outil spécial et douille de 30 normale... et des rallonges et une deuxième paire de main... le frein à filet fort tient bien :D). L'enlever délicatement et prendre la clavette.
Je mettais mis au pmh horizontale, la clavette n'est pas en haut. Donc si on fait tourner le moteur pour la remettre en haut (ce que j'ai fait pour faciliter le remontage), faire attention à la position de la pompe à eau pour pouvoir remonter le carter à fond.

Ensuite, il faut une pince à circlip pour enlever le circlip spécial de la roue libre. Faire attention au sens de la roue libre.
Dessus il y a une flèche qui indique le sens de rotation sur une face. Il faut la mettre coté intérieur du moteur.
Voilà... et faire gaffe à la rondelle au fond devant le pignon d'entrainement de la distri, tout bien remettre correctement avant le remontage.


Suivant l'usure de la pignonnerie, il faut désolidariser la poulie dentée du volant moteur, qui n'est tenu que par des vis et un goupille.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 mai 2013, 13H 07mn 13s

ouaishhhhh !   merki !   ça me servira bien le jour ou.... !

Donc pour le remontage et le serrage, il faut du frein filet fort ( le vert ? )  et à quel couple ? 

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 01 mai 2013, 13H 22mn 54s

Citation de: BABA le 01 mai  2013, 11H 21mn 20s

Quant au ressort de la roue libre, il fait un peu la gueule à un endroit.
Comme j'ai entendu un clac (jamais entendu de grognement), je suppose que c'est lui le fautif (à la main, la roue libre engrène bien). Plus qu'à attendre la nouvelle.

C'est bien lui le fautif ... :wink:
Perso, j'avais eu le même problème et les pistes étaient nickels ... j'étais pressé de réparer, donc j'ai juste retendu le ressort, un pointe de cyano et roule  8)
J'ai fait environ 5000 km et depuis cela remerdouillait quelques fois, surtout si la batterie était un poil faible.
Mais bon, la réfection de mon moteur étant prévu dans planning méca 2013-14, ce ne sera qu'un "détail".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2013, 14H 25mn 52s

çà je préfère changer que de retendre le ressort et de redevoir démonter tout à nouveau dans quelques temps (je ne suis plus à une centaine d'euros sur cette bécane :D)
Je ne suis pas à 5 jours près... le plus chiant est de se remotiver à tout redémonter quand la révision est fini et qu'il n'y a (théoriquement) plus qu'à rouler, tout en sachant que çà fait bien 6 mois que je n'attends qu'une chose, c'est de rerouler avec...

Citation de: ClarK le 01 mai  2013, 13H 07mn 13s

ouaishhhhh !   merki !   ça me servira bien le jour ou.... !

Donc pour le remontage et le serrage, il faut du frein filet fort ( le vert ? )  et à quel couple ? 

Normalement ils n'en mettaient pas à l'origine du frein à filets... normalement :D
Enfin bon les volants moteur chez ducati, on sait ce que c'est (je n'ai pas besoin d'une source supplémentaire de panne/casse, c'est déjà suffisant pour ne pas en rajouter)... donc frein à filets fort (c'est bien le vert) obligatoire pour ma part...

Pour le couple c'est 176,5 à 186,3 Nm... comme je ne sais pas où sont les virgules sur ma clé, ce sera 180 Nm (ce que j'ai mis la dernière fois), voire un peu au dessus :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 01 mai 2013, 14H 44mn 59s

Citation de: BABA le 01 mai  2013, 14H 25mn 52s

çà je préfère changer que de retendre le ressort et de redevoir démonter tout à nouveau dans quelques temps (je ne suis plus à une centaine d'euros sur cette bécane :D)

Mais tu as bien raison ... ce que j'ai fait est tout de même limite et peut finir mal  :roll:

J'étais juste pressé car partant en week avec le lendemain, pis après j'ai eu la flemme de redémonter ... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2013, 12H 19mn 05s

Bon ba y a pas... çà démarre quand même mieux avec une roue libre neuve :D

Qu'est-ce que c'est bon !!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 05 mai 2013, 12H 21mn 10s

quel tarif Baba pour la roue libre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2013, 12H 23mn 12s

une 100aine d'euro hors taxe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 12 mai 2013, 11H 52mn 45s

Regardez un peu ce qu'il y'a à vendre sur le coin_coin  :dribble:
http://www.leboncoin.fr/motos/474991847.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/motos/474991847.htm?ca=4_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 mai 2013, 12H 06mn 52s

 :thumbsup: indémodable  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 12 mai 2013, 18H 47mn 31s

Il se touche sur le tarif lui, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 12 mai 2013, 18H 49mn 10s

Non c'est le tarif pour une moto très très Rare !
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 12 mai 2013, 19H 02mn 13s

Et bah...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 12 mai 2013, 19H 32mn 30s

Non, c'est clair que ça fait une grosse somme, mais il ne se touche pas vue la raretée de la bête

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 mai 2013, 21H 25mn 34s

 Il y a des daubes sur le marché plus chères que cela, reste à trouver celui qui s'offrira cette petite pépite  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 mai 2013, 10H 46mn 57s

peut être toi ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 13 mai 2013, 11H 08mn 57s

Cette tricolore, c'est comme les autres SP, il y a peu de risques que ça descende à la côte d'un strada (qui lui aussi ne risque pas trop de dégringoler) : c'est une somme, mais c'est toi qui joue avec, pas ton banquier! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 mai 2013, 12H 38mn 25s

j'adhère à ce point de vue  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 13 mai 2013, 19H 25mn 49s

Moi aussi , mais chui's pas acheteur ....  :lol:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 13 mai 2013, 21H 18mn 50s

Moi non plus, mais elle me plairait bien quand même  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 13 mai 2013, 21H 26mn 23s

Au risque de me faire lyncher je vais dire qu'elle ne me plait pas et que je trouve qu'elle a très mal vieilli de par ses lignes.


Je suis plus là, je file. Aie pas taper !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 13 mai 2013, 21H 28mn 37s

y a celle là aussi !
http://www.leboncoin.fr/motos/448276667.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/motos/448276667.htm?ca=1_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 13 mai 2013, 22H 01mn 41s

Citation de: neufneufsix le 13 mai  2013, 21H 26mn 23s

Au risque de me faire lyncher je vais dire qu'elle ne me plait pas et que je trouve qu'elle a très mal vieilli de par ses lignes.


Je suis plus là, je file. Aie pas taper !  :D

trop tard  :whip:

tu dis ca parce que tu n'en as pas  :D

pour l'annonce , elle a l'air propre mais il faut vite virer le liseret sur les jantes et les embouts de guidon tunning .

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 13 mai 2013, 23H 04mn 55s

Citation de: neufneufsix le 13 mai  2013, 21H 26mn 23s

Au risque de me faire lyncher je vais dire qu'elle ne me plait pas et que je trouve qu'elle a très mal vieilli de par ses lignes.


Je suis plus là, je file. Aie pas taper !  :D

Tu as entierement raison

Ces 851 sont peut etre rare, recherché et chere , mais quesqu ils sont vilains

Un paso avec un 4 soupapes quoi  beurk.....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 14 mai 2013, 08H 33mn 53s

Citation de: monstermann.6.8 le 13 mai  2013, 21H 28mn 37s

y a celle là aussi !
http://www.leboncoin.fr/motos/448276667.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/motos/448276667.htm?ca=1_s)

c'est quoi ces autocollants "desmo super sport" sur le capot de selle ????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 mai 2013, 09H 00mn 13s

et ce liseré des jantes pour ktm ... :ranting:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 mai 2013, 12H 18mn 15s

Citation de: ClarK le 13 mai  2013, 10H 46mn 57s

peut être toi ?  :wink:

Aucun risque !! les rivets de la plaque de cadre sont rouillés  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 mai 2013, 20H 09mn 52s

Citation de: superdesmo le 13 mai  2013, 23H 04mn 55s

Citation de: neufneufsix le 13 mai  2013, 21H 26mn 23s

Au risque de me faire lyncher je vais dire qu'elle ne me plait pas et que je trouve qu'elle a très mal vieilli de par ses lignes.


Je suis plus là, je file. Aie pas taper !  :D

Tu as entierement raison

Ces 851 sont peut etre rare, recherché et chere , mais quesqu ils sont vilains

Un paso avec un 4 soupapes quoi  beurk.....

mal vieilli qu ils disent!!! 8O elles sont a part...le temps n a aucune emprise sur nos Tuituites! indémodables!!!  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 14 mai 2013, 20H 25mn 13s

Je parlais du 851 tricolore pas les autres millesimes :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 mai 2013, 22H 43mn 11s

même la 851 Tricolore!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: spiderman le 14 mai 2013, 22H 50mn 33s

bonn anniv Glass ,au fait ... :cheers:

bonne soirée .. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 mai 2013, 23H 25mn 02s

merci beaucoup...j espérais me faire un petit plaisir...mais ça prend du retard!  :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 mai 2013, 10H 04mn 43s

une petite question à ceux qui ont monté des durites de ldr en silicones sur leur belle, du style de la marque samco...., est-ce que depuis le montage, vous ne trouvez pas que ça sent le liquide de refroidissement  ?   (sans qu'il n'y ait de fuite oeuf course ! )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 mai 2013, 18H 51mn 43s

Non :wink:

Par contre la mienne sent l'essence :D
Il fau(drai)t que je change le clapet de mise à l'air du résé...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 mai 2013, 19H 40mn 51s

pt'in, en plus elles ont leur odeurs ! 
je pose la question pour les durites car je viens d'en installer sur mon adventure et ça sent pareil qu'avec la huit ... ?  sans fuites bien sûr.... comme si les durites laissent passer l'odeur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 mai 2013, 19H 52mn 11s

En même temps je ne fous que trèèèèès rarement mon pif contre la durite :D
T'es sûr que ce n'est pas l'odeur de la durite elle même ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 mai 2013, 20H 02mn 11s

Citation de: ClarK le 16 mai  2013, 19H 40mn 51s

pt'in, en plus elles ont leur odeurs ! 
je pose la question pour les durites car je viens d'en installer sur mon adventure et ça sent pareil qu'avec la huit ... ?  sans fuites bien sûr.... comme si les durites laissent passer l'odeur ?

ah ouais...elles sentent ça vos Tuituites!!! la mienne Chrome...Azzaro... :dribble: :dribble: ok...bye bye  :toilet:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 mai 2013, 20H 54mn 36s

 Je confirme ClarK: la mienne sentait à chaud au déclenchement depuis montage des Samco: j'avais mis ça sur une faiblesse du radiateur qui devait avoir une micro fuite sous pression...
Il y a 6 semaines je l'ai démonté et envoyé à un spécialiste pour le réparer... Après examens, il s'est avéré qu'il n'y avait aucune fuite!!!!
Depuis, j'ai bien assuré les emmanchements et ai proprement serré les colliers et, comme par magie, plus d'odeur de liquide de refroidissement !!!

Glassman: ta 888, elle sentirait pas le pourri depuis que je t'ai déposé ??? :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 mai 2013, 08H 56mn 28s

déposé...c est quand je me retrouve loin derrière... :D si avec mon "simple Strada" je suis bien devant ton fragile  :siffler: SP4...je sais pas comment appeler ça... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 mai 2013, 13H 22mn 13s

Bon ben voilà. je viens de faire la connaissance de Sainte Gamelle :cry: ...

Un faux point mort, la moto qui file tout droit et je finis contre la barrière de sécurité.

J' ai eû peur. Ma pauvre titine, que j' aime tant, que je bichonne tant, la voici toute rapée :cry: :cry: :cry: .

Moi qui voulait me trouver une Ducati pour la piste je crois que c' est décidé, c' est cette 888 qui ira tâter du tarmac. J' avais peur de faire du circuit avec par peur de la casser et voilà que je la casse sur route :ranting: ...

Je vais la réparer car bien sûr elle ne peut pas rester comme ça. Mais y a de fortes chances pour que les phares/clignotants/plaque d' immatriculation disparaissent.

Au fait, je n' ai rien. Juste une petite douleur à la main droite quand serre quelquechose.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 20 mai 2013, 13H 33mn 43s

C'est un carnage ce week-end, tu es le quatrième que je connais qui se met au tas sur route  :ranting: Bon ben comme pour les 3 autres, le principal c'est que tu n'ais pas trop de bobos  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 20 mai 2013, 13H 36mn 46s

J'allais le dire sans avoir fait de décompte; mais les potos sur PD on est un stock depuis une dizaine de jours à être allés voir Ste. Gamelle

Merde faudrait que ça s'arrête :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 mai 2013, 14H 16mn 15s

Y a pas longtemps on m' a demandé si j' étais déjà tombé en moto (je compte pas les 2 fois en mob), j' ai pas osé répondre par superstition.

Maintenant je pourrais répondre :lol: .

Je viens du garage. Les dégâts sont quand même minimes, même si ça fait chier; les deux flancs de carénages sont râpés, le clignotant gauche explosé, et le pot droit est râpé. L' araignée est tordue, le phare n' est plus dans l' axe de la roue AV.

C' est tout ce qu' il y a à déplorer. Je n' ai même pas cassé les leviers de frein AV/embrayage. La prise de compteur a tourné et m' a flingué le câble, du coup.

C' est tout.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 mai 2013, 14H 53mn 47s

eh ben c'est l'hécatombe ce weekend  :cry:. l'essentiel est que vous vous en sortiez tous bien.

John  , je serai a ta place , je la remontrais en version route .  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 mai 2013, 15H 13mn 20s

Je ne sais pas quoi faire, c' est trop frais pour prendre vraiment la décision.

Mais ce serait l' occasion. Plutôt que d' acheter une moto pour la sortir 3-4 fois par an sur circuit, autant le faire avec celle-là elle est payée depuis longtemps, elle ne me coûte que l' assurance tous les mois. Et puis même si je n' en fais pas je me régale simplement de la regarder (sauf aujourd' hui bien sûr...).

Faut voir... Regardes Kikekonique, il a bien réservé la sienne exclusivement à la côte. Donc pourquoi pas moi? J' attends et je verrai quoi faire.

J' y repense, j' ai eû du bol quand même, je suis tombé exactement comme je voulais. Mais à un moment je me suis vu dans le van quand même :cry: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 mai 2013, 15H 17mn 56s

si elle est payée , tu refais un p'tit credit et tu en rachète une autre. comme ca une pour la piste et une pour la route . ce serai le top ca  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 20 mai 2013, 15H 32mn 31s

Aie John KB1 pas top ! Tu es là pour en parler là est l'essentiel et tu ne sembles pas avoir trop de dégât.    :thumbsup:


La mob ça fait rager à fond sur le coup mais il faut se dire que ce n'est que du plastique et de la ferraille. Pour ton passage en piste je trouve ça dommage pour une moto comme ça, mais ce n'est que mon opinion perso. Prends du recul, le temps d'y voir plus clair, ne jamais décider à chaud.   ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mai 2013, 16H 53mn 51s

Moi aussi je me suis cassé la gueule ce WE, mais en VTT... c'est bon le vélo n'a rien :D

Je suis passé par là John pour la chute (supra conne  :siffler:) en 888, çà fait mal aux tripes de voir sa belle au tas :?
Bon c'est déjà çà, tu n'as rien.

Pour l'araignée, il y en a une belle pas chère sur leboncoin (au cas où... si çà ne se détord pas bien, çà ne coûte rien de la prendre) :wink:
Pour le reste, si les carénages sont seulement râpés, çà doit se réparer sans trop de problèmes, et pour le cligno, c'est pas ce qui coûte le plus cher (oublie pas de reprendre l'ampoule quand tu le changes... pas comme moi :D) :wink:



Sinon, rien à voir, il y en aurait parmi vous qui aurait un BO 93/94 et un BO 89 démonté par hasard ?

Gééééé, tu n'as pas aussi un BO de 89 ?
Je ne sais plus...
Tu pourrais me donner la cote de l'espace entre l'axe du BO (extérieur) et le renfort (comme il est en biais, prend l'arrête la plus avancée comme référence)... juste derrière ?
Je voudrais comparer avec le mien...
J'ai un petit soucis -> http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51292.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=51292.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 mai 2013, 17H 47mn 44s

content que tu t'en sortes ainsi John !
Moi aussi j'ai voulu éviter de mettre le 888 sur la piste, en achetant un proto ....  lequel est bâché dans le fond du garage tout beau tout propre, prêt à bouffer de l'asphalte .... m'en suis jamais servi  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 mai 2013, 19H 05mn 57s

Je vais voir les gars. Merci du soutien :thumbsup: , même si mentalement ça va bien. Ca cogite bien sûr car je sais ma moto abîmée, mais j' ai le sourire :lol: !

J' attends, je laisse murir l' idée du circuit, là c' est trop frais.

Et puis j' ai une autre moto pour la route. Même si elle est en pièces ça laisse vraiment la possibilité de mettre la 888 en configuration piste.

J' ai essayé de mettre une photo de la moto, mais je n' y arrive pas je sais pas pourquoi.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 20 mai 2013, 19H 15mn 47s

Désolé pour ta moto John, mais content que le physique va bien  :thumbsup:
L'important est bien là.
Comme tu le dis prends bien le temps de réfléchir pour la suite .
Perso ,je resterai sur l'objectif premier : mettre le tuituit sur la route.
maintenant les conseilleurs ne sont pas les payeurs ....

Bonne continuation.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 mai 2013, 19H 27mn 13s

J' ai fait du circuit il y a deux ans, et quand tu y as goûté :D ... C' est un autre monde, une grande récréation où tu ne cries pas sous ton casque "oh putain le fourgon!!!". Si tu fais un tout droit, c' est le bac à sable qui t' arrête, rien d' autre.

En course ou demo d' anciennes tu vois des motos qui ont bien plus de valeur qu' une 888, et pourtant les mecs les font tourner préférant les mettre là que les exposer aux aléas de la route.

Je vous tiendrai au courant lorsque la décision sera sure.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mai 2013, 17H 54mn 26s

Gnnnnééééé :dribble:
http://www.leboncoin.fr/motos/480420237.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/480420237.htm?ca=12_s)


Un beau SP2, (presque) pas cher :P

C'est celui de Xavier Dao qui travaillait pour Café Racer...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 22 mai 2013, 18H 12mn 03s

Très beau ce "851 SP2", dommage que je n'ai pas "9000 Euros",....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 mai 2013, 18H 16mn 47s

arghhh arghhh et re arghhhh      peux pas tout faire, peu pas tout avoir dans la life  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 mai 2013, 18H 20mn 01s

ceci dit, est il normal qu'il n'y ait pas la petite plaque qui va bien sur le té de fourche sup ?   
 le ligne d'échappement  est une F1 d'époque ?   tangentielle ?

j'aime beaucoup, j'espère qu'elle trouvera chaussure à son pied

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 mai 2013, 20H 42mn 00s

C' est pas celle qu' avait essayée Raymond Roche en même temps que la Desmosedici de Pierre Col?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mai 2013, 20H 48mn 24s

Si.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 mai 2013, 22H 20mn 02s

Courage john, mais dis toi que ce n'est que du cosmétique... :cheers:

Tiens pour la petite histoire, je me suis buché un jour avec ma 748... Avant de la refaire, j'ai voulu m'assurer que tout allait bien et j'ai ouvert les trappes ...
Résultat tout était bien plus mort dedans que dehors...  :cry:

Morale de l'histoire: qand ça brille dehors c'est bien, mais quand ça brille dedans encore c'est mieux  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 mai 2013, 22H 24mn 11s

Amen !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 mai 2013, 22H 38mn 11s

C' est tout à fait ce que je pense. Une peinture neuve sur un cadre abîmé, pas possible. Un cadre repeint sur un moteur crade, pas possible. Donc un moteur refait à neuf aussi 8) .

Mais je ne peux pas tout faire en même temps; ma bagnole, mes motos. J' ai une Bimota qui attend sagement que j' aie fini d' économiser pour la faire en état neuf. La 888 sera refaite à neuf elle aussi, mais pas avant. Cette gamelle n' était pas prévue, je vais réparer ce qui a morflé, mais elle restera esthétiquement identique à ce qu' elle était.

Les pièces carbone de Desmoflo86, le collecteur inox tangentiel, la bulle racing, les commandes reculées, c' est pas encore que ce sera monté.
Il me manque des pièces prévues :siffler: :D .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 mai 2013, 22H 41mn 42s

les gamelles, c'est jamais trop prévue malheureusement ... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 23 mai 2013, 08H 50mn 19s

Bonjour
Puisqu'on en parle, de piste et de gamelle, je m'inscris aux JD de Nogaro les 17 et 18 aout, avec mon 851 bien sur.
J'ai tourné plus vite la-bas avec celui ci qu'avec ma 848, dommage pour moi.
J'espère inverser ceci ce WE au Vigeant (N° 41 en Européan-bibes)? ce qui ne m'empèchera pas de finir derrière par manque de puissance surtout, mais de technique aussi.

Salut
Eric

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 23 mai 2013, 15H 07mn 11s

Citation de: ClarK le 22 mai  2013, 18H 20mn 01s

est il normal qu'il n'y ait pas la petite plaque qui va bien sur le té de fourche sup ?   

Non, les SP2 étaient munies de cette plaque :

(http://img1.imagilive.com/0513/thumbs_071r_SP2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0513/071r_SP2.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 mai 2013, 17H 33mn 35s

ha oui, dommage .....  est ce que le numéro du cadre a une quelconque correspondance avec le numéro de la série limité  ?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 23 mai 2013, 20H 08mn 31s

Citation de: sleop le 23 mai  2013, 15H 07mn 11s

Citation de: ClarK le 22 mai  2013, 18H 20mn 01s

est il normal qu'il n'y ait pas la petite plaque qui va bien sur le té de fourche sup ?   

Non, les SP2 étaient munies de cette plaque :

(http://img1.imagilive.com/0513/thumbs_071r_SP2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0513/071r_SP2.jpg.htm)

Il faut poser la question au vendeur, et si l'historique est clair, Le proprio va vous donner la raison du manque de la plaque.
Sur la 3eme photo de l'annonce ont peut voir quel a été suprimé...

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mai 2013, 20H 12mn 46s

ZDM888S*xxxxxxx*... après çà ne correspond pas au n° de la plaque (il y a les racing mélangées avec).
En même temps, y a pas à chercher bien loin... elle est quand même "connue" cette machine (pour celui qui lit (lisait) café racer).

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=27262.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=27262.0)

(http://pcol.free.fr/desmo16/raymondroche/images/P1010016.JPG)

Citation de: eric le 23 mai  2013, 08H 50mn 19s

Bonjour
Puisqu'on en parle, de piste et de gamelle, je m'inscris aux JD de Nogaro les 17 et 18 aout, avec mon 851 bien sur.

Eric

 :dribble: :dribble:
 'tain... attendre encore minimum deux ans avant de pouvoir en faire autant... çà va être long :P

Te gamelle pas :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 mai 2013, 21H 55mn 10s

c'est cool d'acquérir éventuellement une moto en sachant que RR a posé son séant dessus  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 23 mai 2013, 22H 27mn 57s

Je viens de voir les photos de Pierre Col, merci d'avoir fais partagé Baba :thumbsup: :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 23 mai 2013, 22H 53mn 31s

Citation de: ClarK le 23 mai  2013, 17H 33mn 35s

ha oui, dommage .....  est ce que le numéro du cadre a une quelconque correspondance avec le numéro de la série limité  ?

Le N°plaque se retrouve à la fin du N°cadre.
(http://img1.imagilive.com/0513/thumbs_sp2bd04.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0513/sp2bd04.JPG.htm) (http://img1.imagilive.com/0513/thumbs_IMGP57530ca.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0513/IMGP57530ca.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mai 2013, 23H 45mn 03s

Pas forcément.
çà dépend dans quel ordre sont apparus les racing en 90 qui ont la même désignation de cadre.
Les ZDM888S commencent avec les SP2 en 1990.
Les premiers doivent correspondre au numéro de plaques, mais il y a eu aussi 20 racing dont les numéros châssis doivent être entre 000001 et 000400 environ (380 SP2 et 20 Racing). A priori ils sont sortis après le cadre 000169 :D
Je n'ai pas encore trouvé de n° de Racing 90 identifiés officiellement en tant que tel, je ne sais pas où ils se situent exactement. J'ai surtout ceux des séries suivantes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 mai 2013, 13H 31mn 12s

(http://img703.imageshack.us/img703/4245/851888sp263.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/851888sp263.jpg/)

(http://img545.imageshack.us/img545/2721/851888sp246.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/851888sp246.jpg/)

(http://img11.imageshack.us/img11/1624/851888sp248.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/851888sp248.jpg/)

(http://img834.imageshack.us/img834/7932/851888sp258.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/851888sp258.jpg/)

en attendant le retour du printemps... :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 mai 2013, 20H 07mn 08s

miam  !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 mai 2013, 08H 13mn 55s

Les roues sont des magnésium marchesini ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 26 mai 2013, 10H 53mn 01s

juste au cas ou !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481551242.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481551242.htm?ca=1_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481548857.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481548857.htm?ca=1_s)
pour ceux qui l'avait pas vu !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 26 mai 2013, 12H 18mn 43s

ça à pas l'air exagéré.
http://www.2ememain.be/moto/moto/ducati/ducati-851-153404194.html?prijsmin=0&prijsmax=4000&qq=ducati&locale=all&list_cat=ducati&afd=moto&start=35 (http://www.2ememain.be/moto/moto/ducati/ducati-851-153404194.html?prijsmin=0&prijsmax=4000&qq=ducati&locale=all&list_cat=ducati&afd=moto&start=35)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 mai 2013, 12H 24mn 25s

Citation de: zimbrake le 25 mai  2013, 08H 13mn 55s

Les roues sont des magnésium marchesini ?

Oui exacte! Le seul souci couronne à 5 trous de fixation...et disque petit diamètre 3 trous????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2013, 19H 16mn 36s

yep, moi aussi marchesini magnesium mais en 5,5 ( 6 pouces pour celle de Gé )  et full compatible , aucunes modifs à faire. Juste la galère pour trouver de bons amortisseurs de couple quand ceux ci doivent être remplacé ...

(http://imageshack.us/a/img577/2067/dsc00662w.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2013, 19H 24mn 38s

par contre, il y a deux choses que je n'ai pas encore réussi à trouver, se sont les petits bouchons/capuchons qui se mettent dans les branches des roues et aussi le cache poussière de la roue avant, celui qui est derrière l'entraineur de compteur. C'est le même que sur les brembo d'origine, mais introuvable à ce jour.

Pour les capuchons, je les ai en blanc cassé, il me les faut en noir ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 26 mai 2013, 19H 26mn 07s

Marvic, pour les miennes. Avec "l'Elefantino" en prime.

(http://img809.imageshack.us/img809/1306/img0678pn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/img0678pn.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mai 2013, 19H 30mn 41s

magnifico !   

c'est du 6 pouces  ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 26 mai 2013, 19H 34mn 09s

C'est du 5.5.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 26 mai 2013, 20H 34mn 08s

Citation de: BABA le 23 mai  2013, 23H 45mn 03s

Pas forcément.
çà dépend dans quel ordre sont apparus les racing en 90 qui ont la même désignation de cadre.
Les ZDM888S commencent avec les SP2 en 1990.
Les premiers doivent correspondre au numéro de plaques, mais il y a eu aussi 20 racing dont les numéros châssis doivent être entre 000001 et 000400 environ (380 SP2 et 20 Racing). A priori ils sont sortis après le cadre 000169 :D
Je n'ai pas encore trouvé de n° de Racing 90 identifiés officiellement en tant que tel, je ne sais pas où ils se situent exactement. J'ai surtout ceux des séries suivantes.

Baba, tu t'ai greffé une puce des archives Ducati pour savoir tout ça ! Bravo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 mai 2013, 22H 04mn 23s

J'ai fait quelques recherches sur le net, pour trouver des numéros. :wink:

J'aimerais bien voir les archives de l'époque :D
Quoique vu le peu d'infos que j'ai eu de leur part concernant la machine que je veux remonter, je ne sais pas si ils en ont énormément...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 mai 2013, 22H 23mn 49s

Citation de: ClarK le 26 mai  2013, 19H 24mn 38s

par contre, il y a deux choses que je n'ai pas encore réussi à trouver, se sont les petits bouchons/capuchons qui se mettent dans les branches des roues et aussi le cache poussière de la roue avant, celui qui est derrière l'entraineur de compteur. C'est le même que sur les brembo d'origine, mais introuvable à ce jour.

Pour les capuchons, je les ai en blanc cassé, il me les faut en noir ....

Oups...Gilles désolé j ai oublié de t aviser!!!
Les bouchons je les ai...en caoutchouc noir...si ils te conviennent!! Je peux te faire une photo pour le rendu!
Le cache poussière est en commande...s il est arrivé...je devrais le récupérer d ici 3 semaines...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 mai 2013, 22H 27mn 34s

Gilles...zoom sur la photo de la jante arrière...tu verras bien le bouchon!
Petite question...y a pas quelqu un par ici qui a un cadre de 851 avant 1992 accidenté??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 mai 2013, 00H 40mn 10s

Ok, merci Gérald, je pense que ces bouchons seraient parfait, rappelle moi combien tu en as au total sur tes jantes, avant et arrière.
Le cache poussière, tu l'as commandé où ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 mai 2013, 00H 45mn 22s

Sur les miennes de mémoire 3 par jantes...
Pour le cache-poussières...chez Ducati????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 28 mai 2013, 11H 43mn 14s

Sinon John pour ta 888 qui te pose problème ("Je la refais route ou piste ?"  "Je me mets uniquement à la piste ou pas ?") j'ai LA solution !!!!!  :thumbsup:

Je te rachètes ton épave 500e (parce que c'est toi hein  :D) et comme ça tu pourras te payer des pleins pour ta grosse japanouille de 1000cm3... Et je ne parle pas de la Bimota  :D

 (quoi ? Les autres ne sont pas au courant ?????? Oups....  :?  :siffler:  )

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 mai 2013, 18H 22mn 55s

Ne me dis pas qu'il a encore acheté un Gixxer ?!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 28 mai 2013, 18H 52mn 09s

Dites MM GLASSMANN ou BABA dans votre grande bonté vous pourriez me faire une ou des photos ou mieux auriez vous la ref des goupilles qui retiennent les plaquettes sur l'étrier AR racing
Et
Dans vos recherches auriez vous trouvé des MARVIC ou MARCHESINI en 5"?
@+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 mai 2013, 19H 42mn 12s

La réf n'est pas détaillée chez ducati et dans le catalogue des racing.
Mais on la trouve chez Stein Dinse.
http://www.stein-dinse.biz/Brembo/Accesoires-et-pieces-de-rechange/Axes-de-plaquettes/Bremssattel-Stiftsatz-P32-G-MQ-Kartzange::136499.html (http://www.stein-dinse.biz/Brembo/Accesoires-et-pieces-de-rechange/Axes-de-plaquettes/Bremssattel-Stiftsatz-P32-G-MQ-Kartzange::136499.html)

Jamais vu de 5".
Chez Marvic, ils font 5,5"/6"/6,25" pour les streamline d'époque.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 mai 2013, 20H 14mn 13s

Matthieu, t' essaies pas encore de foutre le bordel?...

L' épisode japonaises n' aura duré qu' un an et est fini depuis plus d' un an et demi.

Incroyable, le mec il écrit juste pour mettre le souk :ranting: !

 :D

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 mai 2013, 21H 38mn 31s

Citation de: SANTA MONICA le 28 mai  2013, 18H 52mn 09s

Dites MM GLASSMANN ou BABA dans votre grande bonté vous pourriez me faire une ou des photos ou mieux auriez vous la ref des goupilles qui retiennent les plaquettes sur l'étrier AR racing
Et
Dans vos recherches auriez vous trouvé des MARVIC ou MARCHESINI en 5"?
@+

les étriers arrières Racing Brembo sont difficiles a trouver! (si jamais...j en cherche un... :P) par contre il existe exactement les mêmes (Grimeca...et l autre marque...j ai un blanc!)
ils équipaient l avant de certaines motos...trial!!!  8O 8O

(http://img16.imageshack.us/img16/5428/photo069a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/photo069a.jpg/)

là c était a Novegro...sur une petite moto de course italienne... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 28 mai 2013, 21H 45mn 26s

C'est marrant j'aime bien Matthieu-Ducatmat d'un coup  :sm19: un peu comme ce sale gosse de Baba (elle va te rester celle-la..... :siffler:)

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 mai 2013, 21H 48mn 58s

Citation de: ClarK le 27 mai  2013, 00H 40mn 10s

Ok, merci Gérald, je pense que ces bouchons seraient parfait, rappelle moi combien tu en as au total sur tes jantes, avant et arrière.
Le cache poussière, tu l'as commandé où ?

euh il me semble que je dois avoir un cache poussière en plus chez moi...les bouchons aussi (faut seulement être sûr du nombre!!!) tu passes  :D ou je t envoie tout ça??  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 mai 2013, 21H 49mn 59s

Citation de: gizmostro le 28 mai  2013, 21H 45mn 26s

C'est marrant j'aime bien Matthieu-Ducatmat d'un coup  :sm19: un peu comme ce sale gosse de Baba (elle va te rester celle-la..... :siffler:)

 :D

qui a osé dire ça de notre petit Baba???  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 28 mai 2013, 21H 53mn 35s

Moi le vieux con du fofo, je l'aime bien alors depuis quelques temps je lui ai trouvé un petit surnom affectueux  :cheers:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 mai 2013, 22H 00mn 07s

 :D :D oups...désolé Baba...ça m a échappé!!!  :bowdown:

pfff.chiasse de temps...il pleut...de nouveau!!! :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 28 mai 2013, 22H 08mn 02s

Au fait Glassmann888 tu es sûr qu'il est petit Baba?  :sm19:
nan parce que je ne l'ai encore jamais rencontré mais j'ai vu passer 2 - 3 photos et ...... :sm19:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 mai 2013, 22H 19mn 43s

une tête de moins que moi...et certainement 25 kilos...de moins! donc...oui pour moi...il est petit... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 28 mai 2013, 22H 21mn 50s

...Au vu des photos j'avais l'impression inverse (par rapport à moi-même)  :cry:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 mai 2013, 23H 37mn 58s

Dites donc les deux p'tits vieux là !!!  :sm19:
(au nombre de cheveux, Gééé, c'est celui de droite :D)
(http://2.bp.blogspot.com/_E-btjrfCR9M/TLyzgNXUZAI/AAAAAAAAAug/fb00YxI7Zmg/s1600/muppet-show.jpg)

J'ai pas de photos à côté de Gééééé à côté de moi pour te montrer la différence de tour de bide... euh de taille avec moi :D
Tant que les pieds touchent bien par terre... m'en fout les miens touchent bien à plat sur le 888 (le mostro on n'en parle pas, c'est pour les nains) !!!
Et pas trop grand pour moins de prise au vent, et moins de poids embarqué :tongue:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 mai 2013, 00H 00mn 29s

tu as quand même pas osé essayer la MHR...bras trop courts... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mai 2013, 00H 02mn 18s

Rien à voir, j'avais juste 3-4h de route encore. :siffler:
Pi si c'est pour caler avec une enclume qui n'a plus de roue libre à redémarrer en poussant merci :D
T'inquiète pas que la prochaine fois, je teste :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 29 mai 2013, 00H 11mn 23s

On te propose de rouler sur une MHR et tu refuses ?????  :ranting:


Agrrrr, tu me fais honte.  :cry:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 mai 2013, 00H 13mn 51s

la prochaine fois si tu crois venir manger de les raclettes simplement pour faire du tourisme...et bien tu te trompes!!! :sm19: y a un moteur grosses soupapes a remonter...tout plein de pièces a répertorier...les nains a garder (pendant que je roulerai... :siffler:) le service du tuituite a faire...tester la 851...et l Elefant...peut être une remise en route d une...toute noire...
si ça se passe!  :o alors...pour la MHR pas besoin de te faire tous les soirs des étirement de bras! c est mort!  :D :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 mai 2013, 00H 16mn 41s

Citation de: Ploducat le 29 mai  2013, 00H 11mn 23s

On te propose de rouler sur une MHR et tu refuses ?????  :ranting:


Agrrrr, tu me fais honte.  :cry:

 :D

oui...je confirme il a refuseé...prétextant une trouille bleue de devoir la redémarrer après calages...a la poussette, et les quelques misérables heures de routes...et une fatigue naissante 8)!!! quel passionné ce ptit Baba  :culunmouton:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 29 mai 2013, 00H 23mn 26s

Une lopette le p'tit gars de St Dié  :sm19:

Je l'attends toujours avec son Tuituit en Charente-Maritime. J'ai bien l'impression qu'en dehors des Vosges ... il a peur de se perdre !

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mai 2013, 07H 31mn 39s

Y a des routes là bas ? 8O
Nan parce que j'ai pas de moto de cross moi :siffler:

 :D

Quant à avoir peur de se perdre, demande à Glassmann, c'est plutôt lui le spécialiste :sm19:
Moi je ne perds pas... au pire, je fais des détours :lol:

Citation de: glassmann888 le 29 mai  2013, 00H 13mn 51s

la prochaine fois si tu crois venir manger de les raclettes simplement pour faire du tourisme...et bien tu te trompes!!! :sm19: y a un moteur grosses soupapes a remonter...tout plein de pièces a répertorier...les nains a garder (pendant que je roulerai... :siffler:) le service du tuituite a faire...tester la 851...et l Elefant...peut être une remise en route d une...toute noire...
si ça se passe!  :o alors...pour la MHR pas besoin de te faire tous les soirs des étirement de bras! c est mort!  :D :lol:

çà tombe bien, j'ai besoin d'un moteur grosses soupapes :sm19:
Tu pourras aller rouler autant que tu veux... je garderai tes pièces euh... tes nains :D

Essayer de m'acheter à grands coups de raclettes ou de tomes de ton frangin pour m'exploiter derrière, et même pas me faire essayer ton enclume... c'est petit :no:
 :D
Spas grave, j'veux bien essayer ton "851" :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 29 mai 2013, 14H 34mn 40s

Dis donc sale gosse, sais-tu pourquoi les durs pètent froid?  :lol:

sinon je prends comme un compliment la comparaison que tu fais sur l'image précédente :P
 :D

Tu vois Glassmann, j'avais raison c'est bien un sale gosse; oser refuser l'essai d'un MHR, c'est une honte. J'ai pris comme une faveur que l'on me laisse seulement poser mes fesses dessus :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 mai 2013, 18H 27mn 25s

Je viens de retrouver des pièces de tuituit. J'ai un câble de compteur neuf. Et un régulateur (noir), mais je ne sais pas s'il fonctionne.  :roll: Si, ça peut dépanner  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 29 mai 2013, 18H 43mn 27s

Un gosse sur une 888 on aura tout vu ici.  :lol: :lol: :lol:


Filez lui une streetfighter !  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mai 2013, 19H 03mn 40s

Kessidi lui !!! tu pourrais être poli :ranting:
 :D
Pi c'est pas nouveau hein !!!
çà va faire bientôt cinq ans (dans un peu plus d'un mois) que je l'ai 8)

Zack : garde les, çà te servira quand tu reprendras un 888 :P

Giz' : non je ne sais pas  :D
Pi j'ai pas refusé, j'ai repoussé l'essai à une visite ultérieure en pays helvétique (tiens je mangerais bien une raclette moi... en plus c'est de saison...), nuance :P
bande de vieux grincheux :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 mai 2013, 19H 29mn 16s

ho dis toi!!! :ranting: une bonne fessée...et au lit...sale gosse!!! :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 mai 2013, 20H 19mn 59s

Zack,

moi il m' intéresse ton câblde de compteur. Lors de la gamelle, ma prise a tourné et m' a coupé le câble, donc plus de vitesse :cry: .

Files-moi tes coordonnées en MP :thumbsup: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 29 mai 2013, 22H 17mn 18s

Pas essayer une MHR  :ranting: :ranting:
Qu'elle honte  :sm19:



 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 mai 2013, 22H 31mn 32s

Vous vous y prenez mal les gars, parcequ'il n'a pas hésité à venir dans les Ardennes me rendre une petite visite  ...  !!!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 29 mai 2013, 22H 57mn 30s

@ Baba: .... parce que les muppet show...... Yes  :D

http://muppetshow.wikispaces.com/Statler+et+Waldorf (http://muppetshow.wikispaces.com/Statler+et+Waldorf)

Tu as dit que Glassmann était à droite, donc je serais Statler selon toi? ça me va  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mai 2013, 23H 39mn 22s

Citation de: glassmann888 le 29 mai  2013, 19H 29mn 16s

ho dis toi!!! :ranting: une bonne fessée...et au lit...sale gosse!!! :D :D

Quoi tu vas me mettre dans le parc avec Loris ? :D
J'espère qu'il est haut ton parc :lol:

Citation de: gizmostro le 29 mai  2013, 22H 57mn 30s

@ Baba: .... parce que les muppet show...... Yes  :D

http://muppetshow.wikispaces.com/Statler+et+Waldorf (http://muppetshow.wikispaces.com/Statler+et+Waldorf)

Tu as dit que Glassmann était à droite, donc je serais Statler selon toi? ça me va  :lol:

Ouais mais Glassmann il a encore moins de cheveux même :lol:

Citation de: phil911 le 29 mai  2013, 22H 31mn 32s

Vous vous y prenez mal les gars, parcequ'il n'a pas hésité à venir dans les Ardennes me rendre une petite visite  ...  !!!   :thumbsup:

I'll be back !!!  :P
(en plus la bière est bonne là bas  8))

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 30 mai 2013, 00H 14mn 37s

 :D

(ah les Ardennes que je ne connais ...... on c'était téléphoné en juin 2009......)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 mai 2013, 07H 21mn 02s

Citer

Citation de: phil911 le 29 mai  2013, 22H 31mn 32s

Vous vous y prenez mal les gars, parcequ'il n'a pas hésité à venir dans les Ardennes me rendre une petite visite  ...  !!!   :thumbsup:

I'll be back !!!  :P
(en plus la bière est bonne là bas  8))

Difficile comme cela de s'endormir le soir avec le doute que ce que tu as vu dans le garage puisse être le fruit de ton imagination  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 mai 2013, 08H 14mn 18s

 :oops: :oops:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 mai 2013, 08H 15mn 14s

Citation de: phil911 le 29 mai  2013, 22H 31mn 32s

Vous vous y prenez mal les gars, parcequ'il n'a pas hésité à venir dans les Ardennes me rendre une petite visite  ...  !!!   :thumbsup:

pfff n importe quoi!!! il n a pas non plus osé essayer la 888 ni la 926! petits bras ce Baba!  :D en plus il n a pas de gouts...appeler une MHR...enclume!!! :ranting: :ranting:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2013, 08H 25mn 17s

Citation de: zimbrake le 30 mai  2013, 07H 21mn 02s

Citer

Citation de: phil911 le 29 mai  2013, 22H 31mn 32s

Vous vous y prenez mal les gars, parcequ'il n'a pas hésité à venir dans les Ardennes me rendre une petite visite  ...  !!!   :thumbsup:

I'll be back !!!  :P
(en plus la bière est bonne là bas  8))

Difficile comme cela de s'endormir le soir avec le doute que ce que tu as vu dans le garage puisse être le fruit de ton imagination  :D

C'est pas mon imagination, je les ai touchées :dribble:
Et même une que j'ai déplacée, c'est du light !!!! :dribble:
J'avais encore la douce mélodie du 926 dans la tête sur le trajet du retour, avant de m'endormir... et même au réveil 8O

Gééé : là déjà il n'y avait pas de circuit, pi même avec un circuit, je ne suis pas sûr que j'aurais pu les essayer :D
'fin moi, je ferai pas essayer mon racing non plus hein :P
(si peut être contre un autre racing  :D)

Déjà les entendre/voir, çà vaut tous les essais du monde :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 mai 2013, 11H 37mn 18s

"aimes ma chair" c'est une moto de garçon coiffeur ça non ???  :siffler:

Ptete pour ça que baba ne soit pas très "ouvert" à cette invitation...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mai 2013, 11H 50mn 55s

D'un autre côté, notre Baba a commencé en Monster.... Le côté obscur ne doit donc pas trop le rebuter!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 30 mai 2013, 12H 05mn 42s

Un Monster oui, mais jaune SVP  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 mai 2013, 13H 33mn 07s

Citation de: RegDeg le 30 mai  2013, 11H 50mn 55s

D'un autre côté, notre Baba a commencé en Monster.... Le côté obscur ne doit donc pas trop le rebuter!

je savais bien que je pouvais compter sur le soutient d un vieux Tuituiste!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mai 2013, 14H 21mn 19s

T'inquiete, moi je l'essayerai ta MHR, même si tu veux pas!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 mai 2013, 14H 22mn 58s

euh...il me semble bien qu on en a déjà parlé... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mai 2013, 14H 58mn 58s

(Chuuut!!! Je sais, c'était juste pour faire genre!!!...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 mai 2013, 16H 49mn 28s

 
 :oops: :oops: alors...première quinzaine d août... :thumbsup: tu peux prendre le sale gosse dans les Vosges en passant!  :D :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2013, 17H 34mn 14s

Citation de: RegDeg le 30 mai  2013, 11H 50mn 55s

D'un autre côté, notre Baba a commencé en Monster.... Le côté obscur ne doit donc pas trop le rebuter!

Tiens il ne manquait plus que lui !!! :D
Il me semble avoir entendu dire de ta part que c'est une bécane qui te plairait bien :siffler:

Et non je ne suis pas de l'autre bord !!! J'ai un vrai mostro moi môssieu, pas un SxR (et encore moins de grosses japoniaiseries :siffler:)  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 30 mai 2013, 17H 53mn 43s

J'aime bien mettre de l'huile sur le feu...!!!
Je suis cloué au lit depuis lundi pour une sa$%#ie de fièvre et angine...  J'essaie de m'amuser un peu!!!
Baba, un de ces WE, faut vraiment qu'on se voit! Ce dimanche  par exemple c'est le RDV des anciennes a Strasbourg, si ça te dit, que ta 888 fonctionne, que t'as pas piscine, etc etc etc.... Et le même jour, il y a le meeting aérien de Kehl:2 trucs a belles photos!!! Et mon fils veut te voir sur ta moto rouge! Si t'as pas compris ce que tu as a faire ce we toi......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2013, 18H 53mn 35s

Je n'aurai pas le 888 ce WE... et je rentre terminer (enfin) le monster, mais je risque de ne finir que le Dimanche :?
(en fait je devrais avoir -minimum- deux brèles chez moi, deux brèles chez mes parents pour être sûr de pouvoir rouler quelque soit l'état des meules en révision ou non :lol:)
Si jamais c'est bon Dimanche, je te redis :cheers:

Le WE suivant, je resterai en Alsace. On peut se faire une sortie 888 :cheers:
Ils annoncent enfin du beau temps pour la semaine prochaine (je passerai certainement un soir à l'atelier au "détour" d'une petite balade après le boulot... j'irais essayer les petites routes pour aller jusque là bas 8)), avec un peu de chance, on aura le WE aussi d'ensoleillé !!!

Moi aussi je veux voir ton fils sur sa moto rouge  :P
D'ailleurs faut que je lui montre que j'ai la même que lui... en jaune :D
Il ne l'a encore pas vu celle là je crois (?)

Pour l'huile sur le feu je sais bien  :D
D'ailleurs je crois que tu "aimes" bien la jeter par terre aussi, vu les traces sous ta béhème et la meule de ta petite sœur :D

Soigne toi bien :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 31 mai 2013, 17H 04mn 13s

Citation de: BABA le 29 mai  2013, 19H 03mn 40s

Zack : garde les, çà te servira quand tu reprendras un 888 :P

Malheureusement, les bracelets en dessous des tés. Je crois que c'est fini pour moi.  :cry: Si je rachète une Ducat. Ce sera Mostro, ST, ou SS carbu. Qui ont une position, moins basculé que les tuituit.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 31 mai 2013, 17H 50mn 49s

Ben le tuituit c'est confort tout de meme. 916 là effectivement il y a souci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 31 mai 2013, 19H 16mn 26s

Confort , confort c'est spartiate quand même  :wink:

Quant tu roules dessus, t'es élevé à la dure !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 mai 2013, 20H 19mn 55s

évidemment que c est très confort les 851-888...a part pour les fesses  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2013, 20H 25mn 04s

Pas quand on a une bonne selle et un bon amorto :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 mai 2013, 20H 27mn 36s

ou qu on fait que de la ligne droite... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2013, 20H 38mn 06s

De la quoi ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 31 mai 2013, 20H 47mn 02s

Tu sais bien Baba, ce qui est quasi introuvable dans les Vosges mais qui représente 99.7% des routes de Vendée  :D

Pauvre Plo  :cry:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2013, 20H 51mn 33s

ouch :pinch:
Le tacle à la gorge  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 31 mai 2013, 20H 57mn 39s

Bah, il lui reste les ronds-points  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 31 mai 2013, 21H 30mn 49s

Heuuuu... Non rien...  :cry:

Pis Plo il n'est même pas en Vendée, d'abord.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 31 mai 2013, 21H 31mn 36s

Bien la MH en confort ça vaut des points également. T'as raison BABA un bon amorto et ça change la vie. C'est bon pour les vertèbres des p'tits vieux :cry:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 juin 2013, 20H 23mn 53s

Citation de: glassmann888 le 28 mai  2013, 21H 48mn 58s

Citation de: ClarK le 27 mai  2013, 00H 40mn 10s

Ok, merci Gérald, je pense que ces bouchons seraient parfait, rappelle moi combien tu en as au total sur tes jantes, avant et arrière.
Le cache poussière, tu l'as commandé où ?

euh il me semble que je dois avoir un cache poussière en plus chez moi...les bouchons aussi (faut seulement être sûr du nombre!!!) tu passes  :D ou je t envoie tout ça??  :wink:

je te tiens au courant d'ici un mois  :wink: en tout cas merci ....     ( moi je le sens bien le second round avec le MHR dans le col St Bernard  :dribble: )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juin 2013, 21H 14mn 54s

Celui au dessus de Martigny (dont j'ai oublié le nom), direction Argentière, il doit pas être mal en bécane aussi  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 juin 2013, 21H 59mn 48s

la Forclaz... :wink: il est effectivement bien aussi! perso je préfère la route du Grand-St-Bernard (celle du col) depuis la vallée d Aoste! un vrai régal!!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 juin 2013, 22H 10mn 53s

la Forclaz, c'est bien là où nous avions déjeuné ?
Je risque d'être dans le coin avec toute la smala et une brêle (?) mi Juillet  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 juin 2013, 22H 30mn 10s

ben y a qu a dire!!! :dribble:
c était effectivement pas très loin de la Forclaz...Vallorcine...la Ferme des 3 Ours  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 juin 2013, 22H 32mn 29s

inchallah   !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 juin 2013, 12H 11mn 27s

Ces deux cols sont vraiment sympa, je les ai fait deux fois chacun, un régal :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 03 juin 2013, 22H 16mn 20s

Citation de: glassmann888 le 02 juin  2013, 21H 59mn 48s

la Forclaz... :wink: il est effectivement bien aussi! perso je préfère la route du Grand-St-Bernard (celle du col) depuis la vallée d Aoste! un vrai régal!!! :dribble:

salut
ce serait pas le petit saint bernard dont tu parle , de bourg saint maurice à courmayeur ? le grand c'est celui qui part de suisse pour arriver à chamonix si mes souvenirs sont bons !  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2013, 22H 39mn 07s

Nonon, tu peux lui faire confiance, c'est le régional de l'étape  :D

C'est vrai que la partie italienne est magnifique.
Surtout en haut.
La dernière partie côté suisse aussi après l'espèce de long tunnel est pas mal... :thumbsup:
çà tournicote bien :dribble:

Rrraaaaa... ayé c'est gagné !!! maintenant j'ai envie d'y aller !!! :ranting: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 juin 2013, 22H 48mn 36s

parfait, garde de la réserve pour Juillet  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 juin 2013, 08H 05mn 12s

y a pas quelqu un par ici qui aurait une cadre de 851 avant 1992...accidenté...même...mort?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 juin 2013, 20H 49mn 00s

http://www.ebay.it/itm/251284081093?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1586.l2649#ht_500wt_1288 (http://www.ebay.it/itm/251284081093?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1586.l2649#ht_500wt_1288)

 :sm1:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 05 juin 2013, 22H 14mn 30s

Citation de: glassmann888 le 05 juin  2013, 08H 05mn 12s

y a pas quelqu un par ici qui aurait une cadre de 851 avant 1992...accidenté...même...mort?  8O

j'en ai un mais pas accidenté et tout peint!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 juin 2013, 23H 10mn 11s

ba voilà, y'a dû avoir du mp dans l'air !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 juin 2013, 22H 15mn 11s

euh non...il me faut vraiment un accidenté...pour récupérer ces supports... :wink: euh Gilles...tu trouverais pas ça vers tes chameaux?? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juin 2013, 01H 10mn 58s

dromadaire amigo  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 juin 2013, 23H 01mn 46s

Savez-vous où je peux trouver une planche de stickers conforme à l' origine?

On m' a parlé d' une boutique sur le net qui fournit le musée Ducati, mais sans le moindre nom pas facile à trouver...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 08 juin 2013, 23H 13mn 11s

Ceepeedee ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 juin 2013, 23H 17mn 04s

+1  jamais été déçu...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2013, 11H 34mn 44s

Raaaa fait chier !!! :ranting: :ranting:

J'ai démonté un flanc ce matin pour nettoyer la merde laissée par cette saloperie de clapet "anti retour" (qui laisse passer toutes les vapeurs d'essence et plus... dans le mauvais sens et qui salope tout l'intérieur) au fond du carénage.
Je m’apprête à remonter le carénage soigneusement posé en long sur le monster... le temps de remonter la plaque de fixation qui relie les deux flancs sous la ligne à quatre pattes sous la moto... un vieux bruit improbable suivi d'un "POC"... le flanc (qui n'avait pas bougé d'un iota, et que je cale toujours comme çà) s'est cassé la gueule (même pas un coup de vent rien...) !!! Bien sûr comme les tartines de confiture, du mauvais côté !!! Bilan : cabochon de cligno légèrement fendu et 3 petites tâches blanches sur ma belle peinture rouge :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredo le yeti le 09 juin 2013, 11H 46mn 31s

merde :oops:
tu peux essayer de recuperer tes traces blanches sur ton carenage en ponceant au 1000 et 1500 et ensuite repolir le vernis avec une polisseuse elec et du polish au grain de plus en plus fin.si les impacts n ont pas traversé le vernis tu devrais pouvoir tout recuperer. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 09 juin 2013, 11H 49mn 29s

(http://humourtop.com/tennis-photos-humour/Jo_Wilfried_Tsonga_humour.jpg)

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 juin 2013, 14H 11mn 32s

ho tsonguette !   un jour flamboyant, un autre inexistant, comme avec les Franceuseux !  :sm19:

hsOff

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juin 2013, 17H 45mn 43s

Baba!!! Une fois que ta machine tourne bien, arrête d'y toucher!!!!!!! :ranting:
J'ai encore du vernis et du rouge, si jamais tu passes avec ta machine on voit ce qu'on peut faire dessus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2013, 18H 17mn 16s

Au pire un coup de polish et de polisseuse, çà ne se voit pas plus qu'un éclat de gravillon et encore...

Le WE de loose... hier je fais du VTT, je rentre je m'aperçois que l'étrier arrière grippe (un biclou à plus de 1000€ qui n'a pas 10 sorties, je suis content...)
Ce matin le carénage qui tombe par terre.
Cette aprèm je pars en rando, j'arrive à un endroit où je pense être un peu tranquille : perdu. y a tout pleins de gens qui font une fête en pleine forêt... y a qu'une route pour venir, qu'ils mettent... en sens unique.
Pour repartir c'est -> forêt et chemins de terre... super  :? j'ai une A3 pas un 4x4  :roll: Outre le fait que j'ai dû racler deux ou trois fois les soubassements, ma voiture toute propre du WE dernier (que je dois nettoyer deux fois dans l'année...) est couverte de boue  :x
Heureusement la rando était bien :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 09 juin 2013, 18H 18mn 47s

bah merde...c'est con et rageant ce genre de conneries...
c'est souvent que ça arrive comme ça et on se met à les collectionner...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 09 juin 2013, 18H 31mn 00s

Citation de: John KB1 le 08 juin  2013, 23H 01mn 46s

Savez-vous où je peux trouver une planche de stickers conforme à l' origine?

Perso j'ai testé ce fournisseur  http://www.axess-stickers.com/ (http://www.axess-stickers.com/) pour mon 900 SS et j'en ai été très content, j'avoue que le prix bas m'inquiétait un peu mais j'ai bien fait de tenter car c'est vraiment un excellent rapport qualité/prix.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 09 juin 2013, 19H 21mn 41s

Baba: d'un autre côté, vue la couleur de ton a3, un peu de boue dessus doit pas lui faire de mal..... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2013, 19H 37mn 52s

je vais l'appeler "pipi-caca" maintenant !!! :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 09 juin 2013, 19H 53mn 09s

Baba: " je pars en rando"
perso je m'attends à chaussures, sac à dos, tente, boussole ou GPS ....

Lui: "Euh non j'prends mon A3 !"

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 juin 2013, 20H 21mn 58s

ah ! ca s'appelle un rallye alors  :D

sacré Baba !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2013, 20H 59mn 46s

Bande de mauvaises langues :D
Je n'avais pas pris l'appareil... dommage vu les pano qu'il y a faire...
Faudrait que j'y retourne assez tôt un matin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 juin 2013, 22H 33mn 45s

Je viens de regarder sur le lien de DOUDE. Mais le R de SUPERBIKE est différent.

Ceepeedee, je trouve pas pour 888. Ils font plus ou je suis un boulet?...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2013, 22H 52mn 04s

Y a pas que le R  :?
Toutes les lettres sont différentes, ce n'est pas la même police.
Il faut que tu attendes qu'il en remette en vente sur ebay (mvs-performance) ou tu le contactes directement.
De souvenir, çà valait 37€ la paire pour les flancs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 09 juin 2013, 22H 59mn 31s

Ceepeedee, tu peux le contacter par mail (en anglais si t'es pas hyper doué en allemand comme moi :lol:), il répond assez vite. Il te fera certainement ce que tu souhaites !  :thumbsup:
Et même plus encore :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 juin 2013, 08H 29mn 03s

Citation de: John KB1 le 08 juin  2013, 23H 01mn 46s

Savez-vous où je peux trouver une planche de stickers conforme à l' origine?

On m' a parlé d' une boutique sur le net qui fournit le musée Ducati, mais sans le moindre nom pas facile à trouver...

John

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/489365508.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/489365508.htm?ca=12_s)

par contre ça me semble quand même un peu chère!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2013, 08H 30mn 43s

çà c'est pas mieux...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 juin 2013, 08H 37mn 18s

t as fait tes retouches toi!!  :siffler: décidément...vous aimez pas l hiver dans les Vosges!  :P

pour l auto collant...d accord...mais qui...a part Régis peut faire mieux!!! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 10 juin 2013, 08H 37mn 38s

Directement chez ducati ça ne se trouve plus ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 juin 2013, 08H 41mn 07s

 :crybaby: euh...chez nous pas...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 10 juin 2013, 12H 42mn 21s

Le site du bon coin c' est pareil, rien que le R est différent.

J' enverrai un mail à Ceepeedee, on verra.

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 10 juin 2013, 17H 03mn 02s

Citation de: troy03 le 09 juin  2013, 20H 21mn 58s

ah ! ca s'appelle un rallye alors  :D

C'est parcequ'au volant de sa voiture à la couleur improbable personne ne le reconnait quand il chante!  :D

(http://imagik.fr/uploads/31600)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 juin 2013, 17H 33mn 05s

 :lol:  :lol:   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2013, 19H 18mn 18s

Perdu... je n'ai pas de barbe :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 10 juin 2013, 19H 40mn 11s

C'est paradoxal, être autant passionné de 888 et ne pas avoir de poils au menton...  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 10 juin 2013, 19H 54mn 59s

Le postiche c'est parce que tu te la joues incognito; mais on t'a démasqué :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2013, 21H 02mn 43s

pffff bande de cons :lol: :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 11 juin 2013, 10H 44mn 14s

bonjour à tous,
j'ai terminer l’étanchéité de mon réservoir avec le produit "restom",mais j'ai égaré les notes que j'avais pris pour le branchement du réservoir.
je ne sais plus ou se branche le tuyau "M" et le "R"j’ose penser que "R" signifie retour et que le "M" va à alimentation des injecteurs.
Pour faire une petite retouche de peinture sous le réservoir qu'elle couleur se rapproche de celle d'origine?
merci de vos réponses.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 juin 2013, 12H 39mn 16s

ceci devrait pouvoir t'aider, ..... et pour la peinture... il y en a beaucoup...
http://www.stein-dinse.biz/eliste/index.php (http://www.stein-dinse.biz/eliste/index.php)



edit, ça marchera mieux comme ça :


(http://img62.imageshack.us/img62/3346/3931305544341.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 11 juin 2013, 15H 38mn 54s

elle a l'air propre http://www.leboncoin.fr/motos/488099334.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/488099334.htm?ca=22_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 11 juin 2013, 16H 37mn 37s

1000 euros de plus pour la révision, mdr !!!!  :lol: :lol: :lol:


A ce prix là il retape le bas moteur j'espère !!!!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 juin 2013, 17H 34mn 25s

à ce compte là, il va avoir du mal à la vendre, ceci dit j'en ferai bien mienne la ligne akra .. :=)

j'ose imaginé le prix de la SP3  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juin 2013, 17H 47mn 27s

Citation de: trof le 11 juin  2013, 10H 44mn 14s

bonjour à tous,
j'ai terminer l’étanchéité de mon réservoir avec le produit "restom",mais j'ai égaré les notes que j'avais pris pour le branchement du réservoir.
je ne sais plus ou se branche le tuyau "M" et le "R"j’ose penser que "R" signifie retour et que le "M" va à alimentation des injecteurs.
Pour faire une petite retouche de peinture sous le réservoir qu'elle couleur se rapproche de celle d'origine?
merci de vos réponses.

M : Mandata.
R : Ritorno.
(https://lh5.googleusercontent.com/-FM843Qwdp90/TzgUS5e1fFI/AAAAAAAAFB8/PWyEOYvmjEI/s1024/DSC01649.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 juin 2013, 20H 28mn 31s

 :D :D :D futé le ptit Baba...même sans barbe!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juin 2013, 20H 44mn 54s

Mais avec des cheveux :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 11 juin 2013, 21H 01mn 55s

Ah je reconnais la béquille (de l'annonce du bon coin)indiqué par tingoat
la SP3 qui est evoquée est certainement mon ancienne....la béquille était home made....en plus c'est la bonne region!
bizarre a l'achat le gars semblait "collectionner" p't'etre que la 916 va egalement apparaitre!
ça tourne!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juin 2013, 21H 10mn 46s

Je ne sais pas pourquoi quand j'ai vu l'annonce l'autre jour, avec la mention SP3 (et la région), j'y ai pensé...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 11 juin 2013, 21H 53mn 54s

et il y a de "l'inflation" dans le prix ?????

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 11 juin 2013, 22H 07mn 52s

merci de vos réponses pour mon réservoir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 11 juin 2013, 22H 21mn 12s

Moi je parlais de la SP3  :wink: j'avais vendu a la même personne 916 et 888  :cry: celle en photo je ne connais pas....la bequille oui
8000 c'est sûr ça fait bonbon.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 juin 2013, 07H 12mn 05s

plus 1000 pour le service...ça compte aussi quand même... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 12 juin 2013, 08H 32mn 13s

 :culunmouton:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 12 juin 2013, 09H 17mn 33s

@ SAnta monica, il vend effectivement plusieurs 916 un 748, un 851 sp3 il en parle dans la même annonce et un 888 il me semble, on retrouve ses annonces dans coin coin en savoie
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 12 juin 2013, 13H 53mn 48s

Sa 916 SPS est aussi à vendre avec une révision à 1000 € en supplément  :D

Ceci dit, elles sont belles ses motos...  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juin 2013, 17H 42mn 26s

A priori, il ne revend pas "ta" 916... (merde... :D en même temps j'ai pas les sous... et puis j'aurais pris la SP3 :dribble:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 12 juin 2013, 18H 10mn 29s

 :lol:Ah je vois que tu as consulté les photos....effectivement ce n'est pas mon ex....j'avoue que je pourrais me laisser aller a un retour à la maison....car au final on en voit pas tant que ça...j'ai surement fait une boulette en vendant cette 916 SP première version....enfin c'est comme ça.La je reviens a mes premières amours et je vais craquer pour un cylindre à trous :P...pas la tete pas la tete
Je sors

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 12 juin 2013, 22H 21mn 24s

comme je suis nouveau par ici,
Je voulais juste passer dire bonjour à l'équipe de passionnés
des phares carrés à 4 soupapes que vous êtes;
ça va faire maintenant un petit moment que je vous suis de loin
et que je me régal en vous lisant.

@ Baba, j'arrive après la guerre mais bon félicitation quand même pour le boulot que
             tu as fait sur ta machine  :bowdown:

à bientôt dans les parages, :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 12 juin 2013, 22H 28mn 25s

@ SantaMonica ,un cylindre à trou avec combien de cylindres ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juin 2013, 22H 36mn 30s

Merci Olti :wink:

Et bienvenue parmi nous :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 13 juin 2013, 08H 57mn 12s

Spécial Baba :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/460315248.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/460315248.htm?ca=15_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 13 juin 2013, 09H 07mn 53s

on l'avait déjà passée, mais il semble pas avoir vendu depuis, la fourche  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 13 juin 2013, 09H 09mn 32s

Je la trouve trop bling bling la fourche.  :lol: :lol: :lol: :lol:


Par contre la ligne, waouh!!!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 13 juin 2013, 18H 08mn 44s

@JULIEN14 Ben j'ai commencé en 81  :thumbup:alors c'est un bi a eau....j'ai meme eu un V3 a eau... V4 et 4 en Carré piqué au ricin le gars :bowdown:
Bon j'ai fait parti des affreux rabat joie PANTAH vs LC mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis comme dit la pub.
C'est pas fait encore mais j'aimerais bien.
Faire rouler les deux ensemble ce serait sympa.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 13 juin 2013, 22H 05mn 11s

1280e la ligne complète c'est une petite somme, mais c'est du très beau et bon matos, incroyable qu'elle soit encore là  :roll:

Même si ce n'est pas une termignoni ...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 juin 2013, 22H 39mn 39s

la ligne est belle... mais à condition qu'elle soit monté avec les bonne sortie/embout

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 14 juin 2013, 10H 38mn 27s

Miam miam, quel matos  :dribble:

Comme le dit bien ClarK, étonnant que la ligne Sil moto (anciennement Silmotor, super matos  :thumbsup:) ne soit pas encore vendue  8O

1280e avec les 2 silencieux je ne trouve pas ça excessif  :wink:

John, tu veux pas casser ta tirelire ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 14 juin 2013, 12H 52mn 13s

La ligne et les jantes je casserai bien le cochon oui. Mais malheureusement il n' est pas prévu pour ça :cry: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 15 juin 2013, 14H 36mn 51s

Salaud de pauvre  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 15 juin 2013, 15H 38mn 31s

Tu l' as dis. Si j' étais riche je roulerais en Renault 20 TS, n' est-ce pas :siffler: ???...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 15 juin 2013, 16H 03mn 44s

 :lol:

Oh le coup bas  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 16 juin 2013, 08H 22mn 35s

L'un d'entre vous aurais une astuce pour que mes rétros arrêtent de bouger (au  niveau de la rotule) avec les vibrations.
Quand je dis bouger, ils descendent au fur et à mesure que je roule.
J'ai bien essayer de les serrer à fond mais ce n'est pas suffisant, je vais quand même pas les coller.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 16 juin 2013, 08H 40mn 26s

Tu les démontes, et tu passes un bon coup de papier à poncer avec un grain assez gros.
Tu remontes, et tu n'en entends plus parler !
Tester sur le 888 depuis...1994. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 16 juin 2013, 10H 32mn 53s

OK, j'y avait pas pensé.
Je pensais mettre une rondelle en caoutchouc pour éviter que ça glisse, mais si le coup du ponçage fonctionne c'est encore mieux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 16 juin 2013, 15H 57mn 49s

bonjour à vous ,

comme me l'avait conseillé troy dans ma prèz, je suis venu faire un tour par ici pour comprendre un peu mieux mon 851 mais j'ai encore pas mal de problèmes questions , je voudrais savoir si je peux le faire ici ou si il faut ouvrir un nouveau sujet.
merci pour vos réponses,
salut motardesque,

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2013, 19H 58mn 58s

Tu peux le faire ici :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 16 juin 2013, 21H 16mn 14s

merci Baba,

je vais essayé d'être bref; j'ai donc un 851 s3 de 1992 depuis 2 ans que j'ai acheté en sachant qu'elle avait un problème  c'est à dire qu'elle
a des retours dans l'admission du   cylindre arrière (pschit) avec parfois une petite flamme , et , elle accélère bien jusqu'à 5000 trs et puis après ,
 se met à "ratasser" .Je l'ai laissée de côté jusqu' à maintenant mais cette année, j'ai bien envie de m'en servir un peu.
avant tout, je vais décrire un peu l'engin qui a été pas mal bidouillée par l'ancien proprio:

- montage d'une rampe 4 injecteurs
-boitier marqué IAW 043/03  851 s3 CH
-eprom marqué dessus A B I(ou E) sp4
-boite à air ouverte (façon goret)
-potar PF09/03

J'ai donc parcouru le forum pour avoir des pistes et je me dirige vers un contrôle de mon tps .

J'ai desserré mes 2 vis de butée de ralenti à fond et contrôlé ma mesure au borne 11 et 17 ,résultat: 0 075 mV
je règle à 150 mv puis à 300 mV avec les vis ,mise en route et là , je remonte mon ralenti qui est trop bas et ça à l'air de marcher. (je la laisse tourner 2 mns ) :thumbsup:
Sauf que après un second démarrage, ça recommence avec ce pschitt dans l'admission arrière. :cry:

Je recontrole mes valeurs tps en redesserrant mes vis  mais je ne trouve plus mes 150 mV du départ. je règle de nouveau et, une fois à 150 mV, je tourne doucement la poignée pour controler si les valeurs augmente bien jusqu'à 5 V (4,8 V pour moi) mais quand je relâche , ma valeur est de nouveau plus à 150 mV et je m'aperçois que suivant si je relâche fort ou doucement la poignée, elle varie différemment . :ranting: :ranting:

Je ne sais plus trop ce qui est normal ou pas  :(, alors si vous avez des pistes je suis preneur. :bowdown:

Grazié mille

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2013, 21H 27mn 53s

Quand tu serres tes vis de ton TPS que tu as réglé à 150 mV, tu vérifies bien que la tension (ou plutôt la position du TPS qui fait que...) n'a pas bougé après le serrage justement ?

Si tu as tout bien fait et que la tension varie après un test, je verrais à tester avec un autre TPS.
(tu as la rampe d'origine ? si tu ne l'as pas, vois pour trouver une rampe à pas chère, même de d2 pour chopper le TPS, parce que c'est hors de prix en neuf)

Ton faisceau est un faisceau de SP4 ?

Quand tu arriveras à stabiliser ton TPS, n'oublies pas de faire une synchro et la richesse (et mettre ton boîtier au point 0 et régler la richesse par les by pass)

Pour la puce, je ne sais pas ce que c'est, je ne connais que les officielles Ducati.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 17 juin 2013, 00H 13mn 24s

Pour le retour de flamme: ça a l'air d'évoluer selon la température moteur, ce ne pourrait pas être un jeu aux soupapes d'admission très /trop limite? C'est déjà contrôlé?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 17 juin 2013, 11H 40mn 22s

+1. J'ai eu les mêmes symptômes sur le 888. Et c'était un mauvais jeu aux soupapes.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 juin 2013, 18H 30mn 07s

y'a t il des différences moteur entre une 851 de 1991 et une de 1992 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2013, 19H 08mn 22s

La couleur du moteur (c'est moche un moteur tout noir) :D

Plus sérieusement :
Les soupapes passent en 33/29 à partir de 92 au lieu de 32/28
L'embrayage aussi (disques -épaisseur et nombre-)
Carter pompe à eau différent (sortie horizontale sur le 92).

Pour le reste, il me semble que çà ne change pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 17 juin 2013, 19H 13mn 53s

    :D :D :D :D :D         Il y a de la refabrication (boucle arrière et araignée alu)à bon  entendeur............ :siffler: :siffler: :siffler: :siffler:
http://www.bbbfabrications.com/ (http://www.bbbfabrications.com/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2013, 19H 30mn 22s

Il y a un mec en Italie qui refait des bâti alu.
La réplique est plus fidèles, mais j'espère que celui en photo est son "premier" et qu'il a amélioré la qualité de ses soudures (parce qu'elles sont un peu dégueulasses)
http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/modena-annunci-castelfranco-emilia/telaietto-ducati-888/39743535 (http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/modena-annunci-castelfranco-emilia/telaietto-ducati-888/39743535)

Par contre, moi je n'arrive pas à contacter des vendeurs via ebay.it annunci et subito :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 17 juin 2013, 20H 17mn 57s

merci pour vos pistes, je vais jeter un œil à tout ça dès que possible  :cheers:
Baba, je ne sais pas reconnaitre si c'est un faisceau de sp4 mais en tout cas, le branchement des 2 injecteurs supplémentaires est en dehors du gros faisceau principal qui sort du boitier . Quant aux  bypass, je ne les voit pas sur ma rampe

En attendant, je vous mets quelques photos

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_ducati_2_001.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/ducati_2_001.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_ducati_2_002.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/ducati_2_002.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_ducati_2_003.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/ducati_2_003.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_ducati_2_005.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/ducati_2_005.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2013, 21H 08mn 47s

Le branchement des deux autres injecteurs en dehors du faisceau normal, c'est un faisceau "bricolé" :wink:

Il y a des pièces sympa sur ta meule :P

Tu as les AAC de SP aussi ?

Pour la vis by pass (je ne sais pas si c'est pareil sur ta rampe) en voilà une :
au bout du pic de la bulle (désolé, j'ai eu la flemme de recharger une image sur paint, je l'ai changé directement sur picasa, j'ai trouvé que çà de potable :D)
Il y a la même sur l'autre corps d'injection.
(https://lh6.googleusercontent.com/-tctisaYSqA4/Ub9dcOIOxZI/AAAAAAAAGuM/oNkNwpOL9D8/s1024/DSC01618.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 17 juin 2013, 21H 38mn 41s

pour les bypass, je vois ce que c'est, j'avais lu un de tes sujets ou tu aidais quelqu'un en rade avec un 916 , mais moi, sur ma rampe,
je ne les vois pas . Je te fais passer une photo et  tu me diras ce que tu en penses . (http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_ducati_2_006.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/ducati_2_006.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_ducati_2_007.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/ducati_2_007.JPG.htm)
 
pour ce qui est des AAC , je ne sais pas du tout si ce sont des SP ou pas :roll:. Il faudra que tu me dises comment les distinguer  :siffler:.

Je ne sais malheureusement pas grand chose sur cette moto, le gars qui me l'a vendue l'a achetée dans le pays de Glassmann888 ( peut être qu'il la connait d'ailleurs, elle vient du canton de Vaud)  mais , a été muté en outre mer assez vite après et à très peu roulé avec d'où la revente.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2013, 22H 26mn 40s

OK, je vois qu'elle est ta moto... le proprio était sur le forum...

(http://img1.imagilive.com/0613/dsc8177mt2.jpg)

(http://img1.imagilive.com/0613/dsc8185xj2.jpg)

Je ne me souviens plus de son pseudo, faudrait rechercher.
Il me semble que le moteur est monté 904 cm3... je ne sais plus, mais elle ne fait plus 851cm3 si je me souviens bien...

Pour les AAC, c'est gravé dessus, si tu fais le jeux aux soupapes est que tu ouvres les trappes de visites, tu devrais le voir.
A1-> strada
A-> SP
voire, peut être G (SP/Racing).

Je viens de regarder le manuel d'atelier du SP3, il n'y a pas de by pass sur ces rampes...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 17 juin 2013, 22H 47mn 30s

Baba a ses entrées à la stasi..... :siffler:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 17 juin 2013, 22H 49mn 05s

donc normalement c'est pas 300mv au tps

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juin 2013, 23H 40mn 25s

C'est pas précisé dans les manuels avec cette rampe :(

(ou c'est mes yeux ?? :D)

300 c'est pour la tension au ralenti (la mienne est plus haute), mais 150 mV papillon complétement fermé.
Il me semble qu'il n'y a pas de différence entre P7 et P8 (même avec les autres, en plus c'est le même TPS non ?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 18 juin 2013, 06H 57mn 51s

Bien joué baba, c'est bien cette moto :thumbsup: .Je confirme qu'il n'y a pas de by pass sur la rampe j'ai encore regardé ce matin .
QUelque chose me dit que ça va être coton à régler cet outil :ranting: :ranting:
Je vais me renseigner de mon côté aussi pour les valeurs de TPS .

Bonne journée à vous  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 juin 2013, 07H 51mn 37s

Pour votre histoire de potard, si c'est le même ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/407403803.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/407403803.htm?ca=8_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 18 juin 2013, 08H 04mn 25s

Le Baba il surveille toutes les 851 / 888 en circulation en France.  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Trop fort !!!!!!!!!!!!!!!

Après Big Brother on a Big Baba !!!!!

Faites gaffe les possesseurs de ces motos, il vous a surement collé un émetteur gps quelque part !!!!  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 18 juin 2013, 08H 59mn 15s

C'est le l'heure des problèmes de TPS on dirait  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 18 juin 2013, 10H 00mn 33s

 :wink:    :wink:  Euh pour le potar c'est un PF09:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/373524848.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/373524848.htm?ca=20_s)
Enfin je crois................ :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 18 juin 2013, 16H 13mn 01s

ni sur les 851 strada équipés en P7, qui équipait les premières 888 aussi

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 18 juin 2013, 20H 24mn 14s

Citation de: desmobiwan le 16 juin  2013, 08H 40mn 26s

Tu les démontes, et tu passes un bon coup de papier à poncer avec un grain assez gros.
Tu remontes, et tu n'en entends plus parler !
Tester sur le 888 depuis...1994. :D

J'ai testé cette méthode, c'est vraiment nickel !
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 18 juin 2013, 20H 32mn 46s

@ Baba : pour répondre à ta question sur les AAC , sur celui d'admission du cylindre arrière (j' ai juste regardé là ) , c'est marqué AV 851 d'un côté et Gm de l'autre . ALors mr le professeur  :bowdown: qu'est ce que c'est ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juin 2013, 20H 43mn 14s

AV (VA d'ailleurs non ?) c'est admission vertical (mais en italien  :D) VS à l'échappement, c'est pour la position des AAC.

Tu as une photo ?
Le m, je ne sais pas, il est de la même typo, ou çà fait rajouté ? (modified ????)... G, c'est un AAC racing...
Regarde à l'échappement si tu as un A (montage Racing 91/SPS/SP5), ou un autre G.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 juin 2013, 21H 33mn 43s

Citation de: franckducat le 18 juin  2013, 20H 24mn 14s

Citation de: desmobiwan le 16 juin  2013, 08H 40mn 26s

Tu les démontes, et tu passes un bon coup de papier à poncer avec un grain assez gros.
Tu remontes, et tu n'en entends plus parler !
Tester sur le 888 depuis...1994. :D

J'ai testé cette méthode, c'est vraiment nickel !
Merci

pardonnez la question stupide, mais où vous le passez le coup de papier à poncer  :helpsmilie:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juin 2013, 21H 36mn 25s

DTC, mais çà risque de piquer  :D

Sur les deux parties de la rotule du rétro. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 18 juin 2013, 22H 02mn 07s

DTC c'est vrai que ça doit faire très mal  :cry: :cry: enfin bon, revenons à nos moutons, je te fais passer des photos( pas top ) mais sur
la 1° on distingue le G M écrit de la même façon et sur la 2° AV 851.
pour l' échappement , je ne vois rien de marqué mais en même temps c'est assez difficile de mettre les yeux par là bas  :ranting: :ranting:


(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_001f68.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/001f68.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_002fdc.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/002fdc.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_003b52.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/003b52.JPG.htm)

par contre , ils ont tous les 2 des trous d'allègement assez identiques

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juin 2013, 22H 12mn 39s

GM j'y repense, c'est peut être GiocaMoto, le ducati performance de l'époque.

Normalement les désignations sont sur l'arbre (côté gauche), pas sur les cames.

(https://lh4.googleusercontent.com/-2MHsu1yldd0/TpskpCW8tII/AAAAAAAAEsQ/msgqXTrzz1o/s1024/DSC00812.JPG)
Tu devrais pouvoir le voir en faisant tourner l'AAC.

Si c'est du Giocamoto, je ne connais pas du tout leurs caractéristiques. :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 juin 2013, 22H 20mn 08s

Citation de: BABA le 18 juin  2013, 21H 36mn 25s

DTC, mais çà risque de piquer  :D

Sur les deux parties de la rotule du rétro. :wink:

ça risque de piquer ...ça risque de piquer .... tout dépend de ce que j'ai mangé hé !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 18 juin 2013, 22H 34mn 54s

Baba, tu me fais halluciner tellement tu percutes vite et sur n'importe quel sujet  :thumbsup: :thumbsup:

pour l'instant , je n'ai rien réussi à voir sur les AAC mais en tout cas , merci déjà à  toi (et aux autres aussi) pour les éclairages que vous m'avez
apporté . :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 19 juin 2013, 07H 57mn 16s

Et tu n'es pas au bout de tes surprises. Baba c'est le Wikipédia des 851 / 888.   :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juin 2013, 08H 19mn 54s

+1     Babapédia  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 juin 2013, 11H 44mn 20s

oui , c'est aussi googlebaba !  un moteur de recherche fantastique pour les annonces  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 19 juin 2013, 15H 51mn 49s

pour revenir au Pschiit sur le cylindre AR c'est surement que tu as un défaut d'étanchéité à l'admission (étanchéité soupapes/ sièges du à une usure ou à un mauvais réglage de la fermeture de la soupape, ou alors réglage ouverture en négatif...).
tu peux aussi avoir une soupape tordue, ou alors tes AAC qui ne sont pas adaptés à ton moteur, ou alors les diagrammes de distribution qui sont faux.
Si tu étais décalé d'une dent au niveau des courroies, tu peux avoir ce pshiit mais ton moteur ne fonctionnerait pas comme il faut au dessous de 5000 trs/mn.

Voilà quelques pistes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 19 juin 2013, 15H 53mn 04s

tu as l'historique de ta moto? qu'est ce qu'il y a eu de modifier au niveau moteur, hormis les AAC?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juin 2013, 17H 51mn 07s

Moi je dis, faut l'ouvrir complétement pour voir ce qu'il y a dedans et voir si tout est bien monté :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 19 juin 2013, 19H 48mn 33s

oui doit y avoir des surprises...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juin 2013, 19H 49mn 55s

ce "pschitt", ça me le fait aussi sur un D2 mais uniquement à froid, les 5 premières minutes et encore que si j'accélère ...!?

c'est pas l'un d'entre nous qui avait eu le même problème et qui avait était résolu en changeant une pipe d'admission qui était craquelée et donc non hermétique ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juin 2013, 19H 56mn 22s

brd peut être ?

Moi je l'ai eu, quand ma synchro n'était pas parfaite.
Il m'arrivait de l'avoir de temps à autres par la suite, depuis, plus rien.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 19 juin 2013, 20H 02mn 31s

Citation de: desmofred le 19 juin  2013, 19H 48mn 33s

oui doit y avoir des surprises...

+1 : faut tout démonter !  :dribble: :sm19: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juin 2013, 20H 35mn 32s

toi tu veux un topic détaillé  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 juin 2013, 20H 56mn 58s

Citation de: BABA le 19 juin  2013, 19H 56mn 22s

brd peut être ?

Nan nan pas moi. Jamais eu de pschitttt sur mon tuituit :no2:

Ailleurs oui surement ! :beer:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juin 2013, 21H 03mn 54s

 :D :D
je crois que c'était John !?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 19 juin 2013, 21H 04mn 59s

hop là du calme les "marteaux"  de la clé de 12   :Jumpy: on va y aller doucement pour commencer

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juin 2013, 21H 10mn 45s

Ben on va y aller calmement, tu sors le moteur, tu enlèves les courroies, tu choppes une clé de 15, tu déculasses :D

Citation de: brd le 19 juin  2013, 20H 56mn 58s

Citation de: BABA le 19 juin  2013, 19H 56mn 22s

brd peut être ?

Nan nan pas moi. Jamais eu de pschitttt sur mon tuituit :no2:

Ailleurs oui surement ! :beer:

 :D

J' m'a gouré c'est Filos  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juin 2013, 21H 13mn 54s

ha oui voilà, c'est ça !!    Babawikipédia a encore frappé non dé Diou !  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 19 juin 2013, 21H 24mn 46s

Au vu de ce que j'ai déjà lu sur le forum, mon "pshitt" me fais penser au premier abord à celui que tu avais eu à la mise en route de ta 888 Baba quand tu avais ce problème de bruit sur un cylindre avec de la fumée blanche dans la pipe.
Après, pour commencer , je vais démonter la rampe, la contrôler visuellement comme tu dis Clark, j'vais peut être aussi passer les injecteurs aux ultrasons et j'en profiterai pour contrôler le jeu aux  soupapes.

@Desmofred: c'est vrai qu'un problème d'étancheité provoquerai ces symptômes mais, ça le ferai tout le temps nan ? alors que là, ça peu ne pas arriver pendant 5 mns comme ça peu le faire sur un coup de démarreur peu importe la temperature moteur :ranting: :ranting:


En tout cas , c'est encore pas ce week end que je vais pouvoir le faire et  au pire , j'ai encore la 900 pour rouler cet été, et  madame sera contente, elle pourra  au moins s'asseoir sur celle là  :siffler: et puis, je vais recontacter le vendeur pour savoir si il peut m'en dire un peu plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 19 juin 2013, 21H 54mn 32s

 :siffler: j'avais ça aussi sur mon 748: 5/6 min au feux, un pchit et calée... et redémarrage nickel derrière  :cry:

 :thumbsup: une bonne synchro et réglage TPS et elle ne l'a plu jamais fait  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juin 2013, 22H 09mn 36s

Si elle n'a pas rouler depuis un moment, tu as changé le filtre à essence et changé l'essence ?

Si ta richesse et synchro+TPS sont OK et que çà le fait toujours, effectivement, il faudra chercher ailleurs, mais je commencerai par régler correctement çà avant tout (Et puis ce sera fait).

Le bruit sur mon cylindre c'est un AAC qui n'était pas compatible sans recalage sauf si toi aussi tu as un cliquettement continue, ce n'est pas un problème de calage.
Pour la fumée et les retours dans la BAA, j'en avais pour les deux cylindres, c'était l'injection qui était à l'ouest.

Pour les AAC, j'en ai flingué un (un A1 c'est pas grave :D) avec un jeu négatif qui m'a applati une came, je n'ai pas senti de différence de fonctionnement (idem pour le mostro avec un jeu à la fermeture dépassant les 0,5 mm la première fois que je faisais la révision dessus)...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 19 juin 2013, 22H 16mn 55s

pschitt je l'ai eu effectivement sur le 888 . En final , c'était la pipe d'admission du  cylindre horizontale  dont le caoutchouc était fissuré sur la moitié de la circonférence et qui s'ouvrait avec les vibrations laissant augurer un tres mauvais fonctionnement.   :roll: :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 19 juin 2013, 22H 27mn 31s

c'est sur que c'est une bécane qui n'a  pas tourné depuis un moment au dire de  l'ancien proprio rien que moi, ça va faire 2 ans qu'elle est au fond du garage.
pour ce qui est de l'essence, j'avais tout vidangé, de la bonne vieille essence qui put bien et qui colle tout sur son passage,  :x changé le filtre, vidangé le moteur (huile et eau) et changé l'ensemble courroies-galets.
 
Quand au réglage richesse et synchro, je compte sur vous pour me donner un petit cour sur la chose :siffler: , une fois que j'aurai tout remonté

d'avance ,  :bowdown: :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 19 juin 2013, 23H 02mn 15s

Citation de: filos888 le 19 juin  2013, 22H 16mn 55s

pschitt je l'ai eu effectivement sur le 888 . En final , c'était la pipe d'admission du  cylindre horizontale  dont le caoutchouc était fissuré sur la moitié de la circonférence et qui s'ouvrait avec les vibrations laissant augurer un tres mauvais fonctionnement.   :roll: :roll:

oui, je m'en rappelle, et ils avaient rien vu en concess...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: filos888 le 20 juin 2013, 06H 49mn 27s

c'est pas faux , Desmofred   :siffler: par contre les heures de facture , elles y étaient bien ( eh pourtant grosse concess Ducati dans le s/o

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 juin 2013, 22H 18mn 19s

voila , ma nouvelle acquisition est dans le garage . il s'agit d'une 851 de 1992  d'un pote décédé il y a trois ans a son guidon.   :cry:
j'avais promis a sa femme a l'époque , que cette moto ne tomberais pas dans les mains d'un spéculateur et qu'elle ne finirai pas en pieces pour quelques euros. maintenant que la procédure est fini , je vais donc tenir cette promesse qui est de remonter et garder cette 851 en souvenir de mon ami qui était lui aussi un passionné .

j'ai pas mal de boulot car elle a subit un choc avant. je vous posterai des photos sur l'avancement des travaux .  j'ai  tout l'avant a changer et le cadre a redresser. je me donne 1 bonne année pour faire chanter a nouveau les termignonis ! 

j'ai commencé par retirer le carénage ainsi que le bloc araignée . je veux enlever au plus vite toutes les pieces abimées .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 22 juin 2013, 22H 26mn 24s

C'est cool ce que tu fais  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 22 juin 2013, 22H 39mn 28s

Superbe initiative pour rendre hommage à un pote  :thumbsup:
Bon courage à toi pour la suite  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 23 juin 2013, 08H 41mn 54s

Superbe initiative "Troy03", bonne continuation dans ta restauration.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 juin 2013, 11H 27mn 34s

voila le début des travaux !

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_P7150058.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/P7150058.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 juin 2013, 12H 50mn 16s

Réparer sa moto, quoi de plus beau que d'offrir cela à un pote qui te regarde d'en haut  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 23 juin 2013, 14H 07mn 30s

 :bowdown: beau projet  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 23 juin 2013, 14H 31mn 11s

pour moi ça craint, imagine la tête de ton amie quand elle va t'entendre arriver avec la mob de son mari. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 juin 2013, 14H 40mn 54s

non  justement , c'est elle qui me la demandé et elle insiste pour que je la fasse rouler.  au départ je voulais juste la refaire et que personne ne roule avec.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 juin 2013, 17H 33mn 59s

On a plus souvent le cas de personnes qui restent en froid avec la raison de la disparition de la personne, dans le cas présenté ici c'est vrai que la situation peut surprendre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 23 juin 2013, 19H 50mn 04s

Cool Troy, c'est vraiment bien se que tu vas faire :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 23 juin 2013, 20H 13mn 03s

moi je te dis bravo pour ton dévouement et je souhaite que cette restauration apporte une forme d'apaisement aux personnes touchées par le drame  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 25 juin 2013, 20H 43mn 19s

dans un but de recherche pour l'instant, j'aimerais me documenter un peu plus sur l'historique des 851 et 888
existe une bible ( hormis baba bien sur qui est une bible vivante - merci pour le conseil baba ) qui relate les différences de ces motos
ou faut il chercher pour en trouver une en relativement bon état, voir état collection
y a t'il des endroits qui sont un peu louche?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 juin 2013, 21H 03mn 06s

Baba est demandé !   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benben666 le 25 juin 2013, 21H 17mn 27s

Troy, chapeau à toi, chouette projet. Si tu la fais aussi belle que ta SS, ce dont je ne doute pas, ça va valoir le coup d’œil !!  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 juin 2013, 21H 28mn 11s

merci a tous  :thumbsup:

toute la partie avant de la moto est maintenant démonté.

me reste plus qu'a trouver des pieces !  donc si quelqu'un a un cadre de 888 qui traine MP

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juin 2013, 00H 05mn 23s

fut un moment, il y en avait un chez italallparts, avec carte grise.... mais visiblement il n'est plus affiché, peut être lui demander ?

sinon, mais c'est pas donné, tu as l'option pierobon ...

http://www.pierobonframes.com/it/component/virtuemart/ducati-telai-d-epoca/888/telaio-888-biposto-detail.html?Itemid=0 (http://www.pierobonframes.com/it/component/virtuemart/ducati-telai-d-epoca/888/telaio-888-biposto-detail.html?Itemid=0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juin 2013, 00H 09mn 19s

à rocotrix,  tu peux jeter un oeil la dessus dans la section qui t'intéresse , avant que Baba ne passe par ici.... sinon tu as aussi la littérature de Ian Falloon ...

http://jbt900.free.fr (http://jbt900.free.fr)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 26 juin 2013, 07H 48mn 19s

Chouette projet Troy03, je vais suivre ça de près. Le cadre est plié ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 26 juin 2013, 08H 04mn 22s

Oui , elle a subit un choc avant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 26 juin 2013, 09H 31mn 31s

tu peux toujours demander un devis pour le faire redresser (chez RC3D par exemple)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 juin 2013, 18H 02mn 59s

Citation de: rocotrix le 25 juin  2013, 20H 43mn 19s

existe une bible ( hormis baba bien sur qui est une bible vivante - merci pour le conseil baba ) qui relate les différences de ces motos

La série de bouquins de Ian Falloon sur les desmoquattro sont biens (en anglais uniquement).

Sinon en français, soit tu attends le bouquin de Marc Poels qui traitera du sujet, soit tu achètes les desmo où il en a traité.

Farfouiller le net aussi, on tombe sur des trucs intéressant parfois.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 26 juin 2013, 18H 43mn 17s

savez de quel modele provient ce cadre avec le système de refroidissement qui passe dans les tubes.  les fixations repose pied correspondent bien avec un 851.

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_ducati_851_grard_L_014.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/ducati_851_grard_L_014.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_ducati_851_grard_L_015.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/ducati_851_grard_L_015.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 juin 2013, 18H 53mn 30s

C'est pour une tricolore strada ou kit ou Lucchinelli Replica.
Attention à l'araignée qui ne se fixe pas pareil et à moins que tu veuilles récupérer ta colonne de direction, tu vas avoir un problème avec la CG (sauf si vendue avec).

Tu as sa désignation et n° ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 juin 2013, 19H 44mn 51s

avec une spécificité au refroidissement...ça passe par les tubes du cadre... :siffler:

tu as pas une vue latérale??

toutes premières 851...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 26 juin 2013, 19H 46mn 57s

non mais les supports repose pieds sont bien des 851 ! j'ai pensé a les regarder  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 juin 2013, 19H 50mn 19s

oui mais je pense pas que ce genre de cadre très spécifique va vraiment faire ton affaire!!! :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 26 juin 2013, 19H 54mn 32s

ben non , ce serai dommage de l'abimer. mais si ca interesse quelqu'un.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 26 juin 2013, 22H 27mn 23s

juste une petite question
y aurait il quelqu'un de susceptible de m'accompagner pour l'achat d'un beau 888, de l'autre coté de la frontiere?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juin 2013, 22H 36mn 39s

précise quel coté de la frontière ? :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 26 juin 2013, 22H 53mn 10s

je compte aller en italie chercher un 888, et je cherche qq'un ( un expert du 888 serait le bien venu ) pour me suivre et faire une évaluation sur pied de la moto, tous frais payer mais sans tomber dans l'extreme
sejour de 2 à 3 jours agréable en apparence, un

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 27 juin 2013, 09H 17mn 34s

Aller Baba voici quelques jours de vacance en italie tout frais payés en vue pour toi !  :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 27 juin 2013, 09H 51mn 27s

Citation de: rocotrix le 26 juin  2013, 22H 53mn 10s

je compte aller en italie chercher un 888, et je cherche qq'un ( un expert du 888 serait le bien venu ) pour me suivre et faire une évaluation sur pied de la moto, tous frais payer mais sans tomber dans l'extreme
sejour de 2 à 3 jours agréable en apparence, un

c'est ou?
j'y serais dans 3 semaines, en Toscane pour 15 jours, en fauteuil roulant.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 28 juin 2013, 08H 07mn 05s

ayant un 916 de 95 en restauration actuellement et d'autres ducati. je suis passionné et voudrais collectionner un peux!
je possede un monster 1100S de 2009. je suis sur un 888 full stock superbe état. 2 termi carbone. c'est un 94. révision ok. jamais chuté. 1er main 32000kms.
le gars metterais 3500€ au bout du 888 pour la 1100S qui a 16500kms. 
je pense craquer qu'en pensez vous?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 28 juin 2013, 09H 37mn 31s

Si le 888 est vraiment en bon état, pourquoi pas? En plus il est pas kilométré! Si tu veux collectionner, le 888 est aujourd'hui un meilleur placement que les nouveaux monster. tu fais pratiquement un échange avec ce qu'il rajoute.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 28 juin 2013, 11H 01mn 33s

la voila en gros mais je connais bien le vendeur pas de leazrd sur le kilometrage

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_IMG_17571.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/IMG_17571.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_IMG_17581.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/IMG_17581.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_IMG_17591.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/IMG_17591.JPG.htm)

il manque un termi sur une photos mais extra propre!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 28 juin 2013, 11H 37mn 21s

Belle bête  :P

Même si ça ne vaut pas une 851  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 28 juin 2013, 11H 54mn 43s

sympa,
dommage pour la bavette....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 28 juin 2013, 21H 14mn 38s

Aller un p'tit aveux
dimanche je me dis m'en vais aller faire petit tour au café racer festival....je sors la TRICOLORE fier comme "artaban"
J'arrive sur place impec et je fais un peu le malin c'est vrai  :siffler: la moto attire pas mal de monde c'est assez incroyable en fait.
En fin d'aprem je me décide à rentrer vu que temps s’assombrit. Parce que vous comprenez moi j'suis un peu gignol ze roule pas quand il pleut :?
Et zac big fuite d'essence ....mazette une durite vient de céder :ranting: en meme temps c'est de ma faute j'ai presque tout rénové mais j'ai négligé les durites. donc au bout de 2 mois le temps et l'essence ont fait leur œuvre.... Pchittttt :cry:
Quelle misère pour tout remplacer pas de place! et pour la durite sur l'injecteur avant il faut démonter le radiateur  :(
Et la je compte 4 injecteurs quelle truffe je ne me rappelais meme plus que les premières 851 en étaient dotées..... je vous dis une truffe.
m'enfin j'ai pas fini. Encore une bonne demi journée demain....et là tout aura été revisité....en plus elle marche super.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juin 2013, 09H 01mn 45s

Elles nous en font baver hein ??!! :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 29 juin 2013, 09H 24mn 26s

Citation de: SANTA MONICA le 28 juin  2013, 21H 14mn 38s

Aller un p'tit aveux
dimanche je me dis m'en vais aller faire petit tour au café racer festival....je sors la TRICOLORE fier comme "artaban"
J'arrive sur place impec et je fais un peu le malin c'est vrai  :siffler: la moto attire pas mal de monde c'est assez incroyable en fait.
En fin d'aprem je me décide à rentrer vu que temps s’assombrit. Parce que vous comprenez moi j'suis un peu gignol ze roule pas quand il pleut :?
Et zac big fuite d'essence ....mazette une durite vient de céder :ranting: en meme temps c'est de ma faute j'ai presque tout rénové mais j'ai négligé les durites. donc au bout de 2 mois le temps et l'essence ont fait leur œuvre.... Pchittttt :cry:
Quelle misère pour tout remplacer pas de place! et pour la durite sur l'injecteur avant il faut démonter le radiateur  :(
Et la je compte 4 injecteurs quelle truffe je ne me rappelais meme plus que les premières 851 en étaient dotées..... je vous dis une truffe.
m'enfin j'ai pas fini. Encore une bonne demi journée demain....et là tout aura été revisité....en plus elle marche super.

dis donc il y avait concentre de tricolore à Montlhéry, j'en ai vu au moins.....2!! t'en a profité pour taper la discute avec Raymond?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juin 2013, 09H 50mn 45s

Citation de: desmofred le 29 juin  2013, 09H 24mn 26s

t'en a profité pour taper la discute avec Raymond?

Ah non Fred, tu vas pas t'y mettre aussi ?!!!  :ranting: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 29 juin 2013, 10H 16mn 25s

ah ben si... j'ai eu droit à ma photo avec lui. :P

j'ai eu ton message baba, je te réponds bientôt.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 29 juin 2013, 19H 19mn 41s

petite question de débutant  :D

le trimmer sur mon boitier p 7, permet si j'ai bien compris de régler le mélange air/essence dans les cylindres et , je crois avoir lu qu'il avait une plage de réglage de 4 tours max. Donc théoriquement , je dois sentir une butée vissé à fond et une autre dévissé à fond ?
Parce que là sur le mien, j'ai voulu voir ou j'en étais du réglage, et j'arrive , depuis mon point de départ, à faire au moins 7-8 tours dans un sens comme dans l'autre sans sentir de butée  :( y'a problème non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juin 2013, 19H 30mn 32s

Il n'y a pas de butée.
C'est un potar qui tourne en continue et çà se règle avec un voltmètre (en enlevant la trappe supérieure).

La tension de réglage va de 0 à 5 V.
La plage est effectivement de 4 tours, mais le point 0 (richesse de base) n'est pas le mini, mais au milieu, soit réglé à 2,5V.
Tu as donc +/- 2 tours de réglages avec lesquels tu enrichis (en dévissant) ou appauvris (en vissant).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 29 juin 2013, 19H 36mn 33s

Citation de: BABA le 18 juin  2013, 22H 12mn 39s

GM j'y repense, c'est peut être GiocaMoto, le ducati performance de l'époque.

Normalement les désignations sont sur l'arbre (côté gauche), pas sur les cames.

d'après ce que j'ai trouvé sur internet, l'identification  GM et VA 851 (pour l'aac admission verticale) et OA 851 ( pour l'aac horizontal) sont bien des marquages de Giocamoto , il n'y a rien d'autre de marqué sur l'extrémité.
Par contre, mes aac d'échappement  sont eux seulement gravés : pour le cyl. vertical AS d'un côté et A de l'autre et pour le cyl. horizontal SO et A
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 29 juin 2013, 19H 39mn 03s

Ok , merci l'ami  :thumbsup:
mais tu te prends ou pour régler la tension ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juin 2013, 19H 50mn 39s

Directement sur le pcb, aux soudures du potar.
(http://img1.imagilive.com/0613/Sans_titre_191d.jpg)


Pour tes AAC, çà me fait penser un peu à un montage type racing91/SPS/SP5, avec des G à l'admission et des A à l'échappement.

Tu n'as pas trouver les valeurs d'ouverture et de fermeture et valeur de levées de ces AAC ? pour comparer avec des G.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 juin 2013, 20H 01mn 37s

pour régler le mélange, ça se fait moteur en marche ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 29 juin 2013, 20H 07mn 01s

Citation de: BABA le 29 juin  2013, 19H 50mn 39s

Tu n'as pas trouver les valeurs d'ouverture et de fermeture et valeur de levées de ces AAC ? pour comparer avec des G.

non, pas encore c'est chaud de trouver ça sur le net  :(

sinon , dans la série question de débutant, qui peut m'en dire un peu plus sur un marquage: " by R A M for GIO.CA.moto"  :siffler:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 29 juin 2013, 20H 37mn 18s

Citation de: Olti le 29 juin  2013, 19H 36mn 33s

d'après ce que j'ai trouvé sur internet, l'identification  GM et VA 851 (pour l'aac admission verticale) et OA 851 ( pour l'aac horizontal) sont bien des marquages de Giocamoto , il n'y a rien d'autre de marqué sur l'extrémité.
Par contre, mes aac d'échappement  sont eux seulement gravés : pour le cyl. vertical AS d'un côté et A de l'autre et pour le cyl. horizontal SO et A

c'est bizarre pour tes AAC échappement sur le vertical tu devrais avoir OS  et VS (Scarico= échappement)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 29 juin 2013, 21H 13mn 07s

tu me mets le doute Desmofred ,  :? j'ai peut être confondu le V avec un A , (pourtant j'avais bien la tête droite  :D )  mais il me semble bien que non. En tout cas c'est trop tard pour vérifier, c'est tout refermé  .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 29 juin 2013, 21H 24mn 03s

excuse-moi Desmofred , tu as raison je viens de voir une photo sur eBay  :oops: c'est bien un V mais vu la grosseur du marquage j'ai confondu ,et j'ai surtout lu dans le mauvais sens. En même temps ça ressemble non ?  :siffler:

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_T2eC16JHJHIE9nysd6ewBQ63TBIJg60_12.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/T2eC16JHJHIE9nysd6ewBQ63TBIJg60_12.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 29 juin 2013, 22H 03mn 19s

@desmofred.
En fait M.ROCHE est venu le samedi taper la causette  :thumbsup: incroyablement accessible le gars!
Il m'a me dit que ma moto etait superbe et il a prit le temps  de bien la detailler.....j'étais vraiment impressionné.
En repartant on a fait une p'tite photo.
Oui il y avait une autre TRICOLORE le Dimanche. M'enfin c'est pas pour dire mais meme si l'autre TRI était sympa la mienne était un ton au dessus. Because elle est Tres tres proche de l'origine ma mob.
Ceci dit, il faut admettre que quand tu commences à faire des bornes avec ça vieilli plutôt mal.....c'est des protos en fait des préséries.
@BABA
J'ai trouvé des CONTI c'est super mais tu verrais le baroufe   :bangin:
Bon ben j'ai pas fini mes durites  :cry: Grrrrr c'est top galère

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 juin 2013, 00H 41mn 16s

Les conti de la kit que tu cherchais ?

Moi j'ai trouvé une ligne en 50 (on reste dans le Gio Ca Moto d'ailleurs :D) pour le racing, reste à bricoler mes "vieux" termi (encore presque neufs) en 40 pour les passer dessus. :P

Pourquoi tu n'as pas enlevé la rampe complètement au lieu de te faire chier à changer tout sur la moto ??

Citation de: ClarK le 29 juin  2013, 20H 01mn 37s

pour régler le mélange, ça se fait moteur en marche ?

En marche ou pas, c'est pas grave, faut juste alimenter le boîtier donc contact sur ON.
Après il faut vérifier de toute façon si le réglage est bon ou pas donc démarrer le moteur à un moment donné.

Citation de: Olti le 29 juin  2013, 20H 07mn 01s

sinon , dans la série question de débutant, qui peut m'en dire un peu plus sur un marquage: " by R A M for GIO.CA.moto"  :siffler:

Tu as çà marqué où ? (non pas DMC  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 30 juin 2013, 10H 17mn 31s

Citation de: BABA le 30 juin  2013, 00H 41mn 16s

Tu as çà marqué où ? (non pas DMC  :D)

c'est marqué en lettre de fonderie de part et d'autre des cylindres (pour ma part , après DTC je sais pas  :lol: :lol: )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 juin 2013, 14H 01mn 43s

C'est la boîte qui faisait les kits pistons (certainement cylindre aussi) pour Gio Ca Moto
J'ai leur tampon sur la feuille qui allait avec les pistons que j'ai acheté.

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_img003.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/img003.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0613/thumbs_img004.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0613/img004.jpg.htm)

Il y a de la chance pour que tu aies les mêmes que moi (avec les cylindres qui vont avec).
Au moins en 94 mm (il existe aussi des pistons en 95 mm chez Gio Ca moto qui ont la même tronche)
(https://lh6.googleusercontent.com/-ZiKna7P-8lI/TpskU1g734I/AAAAAAAAEqo/vR0dYr63rQM/s1024/DSC00784.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-VG9daJl2R5k/TpsxtCZStmI/AAAAAAAAEtc/zY_joT4bDu8/s1024/DSC00782.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 juin 2013, 14H 33mn 32s

amis du jour, bonjour !
allez, à mon tour, problème de régulo, un grand classique ( pas du rire)
Hier je sors la belle, je roule 1H30, allez retour chez moi, j'ai eu de la chance, une fois que j'ai voulu la redémarrer pour la ranger et paf !  plus rien. La batterie est bonne je la charge un peu pour lui redonner du peps, ni une ni deux je sors le voltmètre, je démarre, je contrôle, batterie à 12.3v moteur éteint, à 11.80v moteur allumé, je monte à 5000tr/m, rien, le voltage monte pas. le régulateur est HS ( origine...).

C'est là où j'ai besoin de vous, j'ai un electrex RR51 dans mes cartons que je souhaite monté. J'ai suivi dans un premier temps la méthode de montage préconisée dans la notice, d'une j'ai perdu le voyant de la batterie et de deux je trouve que le régulo chauffe beaucoup (normal? ou pas? ), MAIS ça marche, ça monte jusqu'à 13.20V donc je pense correcte.

Ce que je voudrais savoir c'est si c'est possible de le brancher en reprenant les connectiques de l'ancien régulo, et comme j'ai pas envie de faire une connerie je m'en remets à vous, donc quels fils branchés où, et comment récupérer le voyant au TDB.

Les images :

la notice electrex :

(http://imageshack.us/a/img43/4858/nxeh.jpg)

le régulo d'origine :

(http://imageshack.us/a/img442/7050/t0py.jpg)

et le nouveau:

(http://imageshack.us/a/img153/5739/dj4d.jpg)


merci pour vos avis éclairés,

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 juin 2013, 16H 01mn 47s

précisions : j'ai 50V qui sort de l'alternateur.

ce que je comprends pas c'est qu'avec le régulo d'origine, la loupiotte s'éteint juste après le démarrage, alors que la batterie se charge pas. Normalement la loupiotte devrait rester allumée, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 30 juin 2013, 16H 42mn 12s

@BABA
Oui les pots du KIT d'époque :thumbsup: il faut les repeindre et c'est bon! et comme j'ai trouvé un gars qui fait un super traitement ça devrait être très proche du neuf.
Remonté la rampe? tu rigoles c'est une vraie misère, j'ai enlevé la moitié de la BAA et j'ai lâché l'affaire. Pas envie de tout dérégler!
Bah petit a petit ça va le faire. :bowdown:

@Clark désolé mais l’électricité et moi nous sommes TRES fâché

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 juin 2013, 17H 36mn 07s

no problemo Santa Monica

j'ai branché le régulo d'origine sur le 900ss, histoire d'être bien sur à 100% que c'était lui la cause, et c'est bien certain.

je pense que je vais branché l'electrex comme préconisé et puis basta !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 juin 2013, 19H 14mn 58s

bon, j'ai branché l'electrex, j'ai retrouvé la loupiotte qui ne marche pas en la branchant comme ils disent, je l'ai branché sur le faisceau d'origine du régulateur d'origine ( cosse mâle/femelle noire, fil rouge/blanc) et tout marche, j'obtiens 14V à 5000Tr/min.

Par contre, comme déjà dit, ça chauffe beaucoup, limite brulant avec 10min au ralenti à l'arrêt,   est-ce normal ?  je n'y avais jamais fait attention ...
merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 juin 2013, 19H 20mn 09s

Oui çà chauffe. Mais je n'ai jamais touché... (quand il pleut, il arrive que çà fasse de la vapeur quand tu es arrêté sous la flotte)

@ Santa : çà y est, elle est complète alors :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 30 juin 2013, 21H 08mn 34s

Citation de: BABA le 30 juin  2013, 14H 01mn 43s

C'est la boîte qui faisait les kits pistons (certainement cylindre aussi) pour Gio Ca Moto
J'ai leur tampon sur la feuille qui allait avec les pistons que j'ai acheté.

et voilà,  l'encycloBABA a encore frappé  :D :D trop fort le gars  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 01 juillet 2013, 21H 05mn 45s

Ouais BABA complète comme je voulais
Mais le son des pots  :hammer:je ne pense pas pouvoir fait un tour ici! je finis au poste direct.
le gars a du se coucher avec car il y en un qui est bien plat :cry:
Il faudrait que je trouve un"sorcier"pour voir c'est possible de réparer la "misère"

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juillet 2013, 21H 38mn 35s

Citation de: BABA le 30 juin  2013, 19H 20mn 09s

Oui çà chauffe. Mais je n'ai jamais touché... (quand il pleut, il arrive que çà fasse de la vapeur quand tu es arrêté sous la flotte)

@ Santa : çà y est, elle est complète alors :P

ok, merci , je me demande si je vais pas virer le cache qui planque le régulo ( en plus je trouve pas ça moche de le voir) et aussi le caoutchou qui évite les remontés d'eau, afin que ça s'aère plus .

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 juillet 2013, 20H 45mn 39s

Citation de: SANTA MONICA le 01 juillet  2013, 21H 05mn 45s

Ouais BABA complète comme je voulais
Mais le son des pots  :hammer:je ne pense pas pouvoir fait un tour ici! je finis au poste direct.
le gars a du se coucher avec car il y en un qui est bien plat :cry:
Il faudrait que je trouve un"sorcier"pour voir c'est possible de réparer la "misère"

c est le droit ou le gauche qui est modifié?  :D j en ai aussi une paire avec un des 2...bien râpé!  :?
par contre pour le moment j ose encore rouler avec!  :D j ai bien habitué mes voisins au doux sons des Conti...F1...et autre Termi!  :siffler:

(http://img841.imageshack.us/img841/9341/a4ti.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/a4ti.jpg/)

je sais plus ou j avais vu ça... :cry:

(http://img443.imageshack.us/img443/2607/lmfh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/lmfh.jpg/)

(http://img198.imageshack.us/img198/475/w5eg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/w5eg.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 03 juillet 2013, 21H 53mn 55s

pareil c'est le gauche....
je viens de découvrir que le droit est bien malade également (très oxydé)
Houa c'est de la torture glassmann888 tes photos..... au japon ils font pour la F1.....pour le 851 j'ai pas trouvé (encore)
Ben soit j'attends d'en trouver des biens soit je trouve une boite pour en refabriquer.....
Pfff caramba tout est a recommencer :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 juillet 2013, 23H 15mn 20s

(http://img15.imageshack.us/img15/6840/pv2j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/pv2j.jpg/)

c est sur un autre forum 851-888 peut être que si Phil passe par là il pourra te renseigner?  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 juillet 2013, 14H 28mn 50s

p'tite question, lorsque vous remplacez vos roulements de roues, est ce que vous les remonter avec du scelle roulement ? (style loctite..) merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juillet 2013, 17H 04mn 50s

Tu as envie d'en chier au prochain changement de roulements ?  :siffler:
Si oui, tu peux en mettre, si non, je te conseille de ne pas en mettre, c'est suffisamment chiant à retirer sans. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 juillet 2013, 19H 46mn 59s

ok, faut que je fasse roulement de roue + roulement de direction ,

tu as des astuces à me refiler ?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juillet 2013, 19H 53mn 09s

Si tu as les bons outils et de quoi accrocher la brêle au plafond pour les roulements de direction, çà devrait aller.
Il n'y a ien de compliqué.

Mets bien les roulements de roue au congélo (au moins une nuit), avec les cages extérieures des roulements de direction (mais pas les roulements, vu qu'ils vont sur un axe).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 juillet 2013, 20H 08mn 40s

la brêle, c'est bon, j'ai un palan au dessus de la table.
Déjà une connerie d'évité, j'avais mis roulements + cages au frais, merci ...  j'ai pensé à badigonné au max de graisse lors du montage.

A quoi tu penses comme outils ?   Comment chasser tout ça ? et comment les monter ?


La raison pour laquelle je souhaite changer tout ça c'est qu'à basse vitesse la brêle cherche sa route, en d'autres termes, elle roule pas droit, faut tout le temps la remettre d'aplomb, comme une auto qui tire à droite ou à gauche...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juillet 2013, 20H 16mn 00s

Pour la colonne direction il te faut une clé à ergot pour la desserrer.
Pour enlever les roulements de la colonne, pas de problème pour les enlever.
Les bagues, tu prends un chasse goupille.
Tu prends une plaque (si possible en plastique ou autre matériaux un peu mou) pour le rerentrées et taper à plat dessus.

Pour les roulements de roue il te faut le chasse goupille qui va bien ou que tu te fasses un outil avec une tige pour sortir le premier.
Tu les remets en place avec une douille en t'appuyant sur la bague extérieure quand tu les insert.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 juillet 2013, 00H 50mn 44s

ok, merci, jusqu'ici, no problemo,  ( je n'avais pas de clé à ergot, j'y suis donc aller tout doucement avec un chasse goupille sans faire de marque, j'espère que je n'aurais pas de soucis au remontage, est ce que c'est serré fort ? )

A quoi voit-on qu'un roulement de direction est HS  ?   ( hormis les symptômes de ce que j'ai décrit plus haut)   
Sur ceux que j'ai retiré ce soir, la graisse ne ressemble plus vraiment à de la graisse, mais plutôt au touché, à de la colle !!!!  les rouleaux sont quasiment bloqués..


Et la surprise du chef : c'est quoi le problème quand il y a de l'huile qui sort de derrière la cloche d'embrayage  ?  ( je présume, car j'ai  pas encore sorti tout le merdier, mais ça sort de derrière ...)
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 juillet 2013, 09H 08mn 25s

 :siffler: ça veut dire qu il serait préférable de te séparer de ton SP... :dribble: je dois avoir encore une petite place Gilles... :sm19:
je sors...par là :toilet:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 juillet 2013, 09H 33mn 41s

Gilles: tes symptômes montrent un billage de tes roulements. La sensation d'avoir la direction bloquée et la moto verrouillée le confirment.
Tu dois voir des marques sur la portée des roulement, voire un méplat sur les billes /rouleaux.
Pour le serrage, avec des rlmts à rouleaux, c'est au contact + une légère contrainte, 1/8 à. 1/4 de tour selon le filetage donc le pas de ta colonne.  Pour vérifier, moto sur béquille roue avant levée (c'est chaud!) la direction doit tomber sur sa butée avec un léger rebond, donc 2 contacts butee: pas plus!
Pour ta fuite, joint derrière la cloche: faut démonter l'embrayage complet et il est accessible de l'extérieur. Pas de démontage de carter! Si pb pour le retirer, percer le flanc (feuille de metal de 0,5 a 1mm donc pas de percage de 50mm de profondeur!!!!!!) et visser 2 vis parker (à bois) pour le tirer vers soi.
Rien de compliqué, juste du temps et de la délicatesse!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 juillet 2013, 09H 53mn 28s

merci Régis !
Gérald, c'est beau les rêves  :D mais c'est la nuits quand on dort et re  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 juillet 2013, 12H 01mn 51s

Qu'est-ce que tu veux... il passe plus de temps dans sa cave la nuit qu'à dormir, alors forcément il rêve la journée :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 juillet 2013, 19H 10mn 29s

en même temps il y a un proverbe qui dit " si tu veux que tes rêves se réalisent : ne dort pas "  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 juillet 2013, 19H 14mn 04s

Bon, sinon, je retrouve enfin une moto qui roule droit, merci les gars  :cheers:

j'ai joui à un moment inattendu ( comme d'hab... heu, non je déconne, quoi que ... :D)   c'est pour sortir le vieux roulement à rouleaux du té inférieur, j'ai fini par le découper à la dremel  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 06 juillet 2013, 19H 18mn 46s

Ou " il ne faut pas rêver sa vie mais vivre ses rêves"!

Bon, de mon côté, après un bon nettoyage a sec de la moto devenue poussiéreuse suite a sa non utilisation et en prévision de notre balade avec Baba,  je suis rentré avec de l'atelier a la maison... Après 20 bornes RAS, a 2 kms de chez moi, le voyant de charge s'est allumé....
Je l'ai éteinte, rallumée, ai chatouillé les connectiques batterie et régulateur... Bin ça s'éteint pas!
D'où mes questions:
- quelle est l'autonomie sans charge avec juste veilleuse ou même tout phare éteint? J'aimerai au moins la ramener a l'atelier avec un mini crochet de 6-7 kms en plus...
- ou se procurer le régulateur sans souci?
- marque et type du régulateur kivabien?

Bon sang, depuis le temps, je pensais vraiment être épargné par ce problème!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 06 juillet 2013, 19H 59mn 49s

J'ai fait de nuit ... SANS Lumiére...  8O

Environ 35kms  ! Avec le 996 !!

 par contre faut pas caler, et bien charger la batterie avant de partir.
 L'idéal pour pas que ton regul "brule "plus en cas de mise en court circuit de celui-ci, c'est de le débrancher !
Et prend ton portable !!  :D
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 juillet 2013, 20H 45mn 20s

C'est une blague ??! :ranting:

 :cry:

Avec batterie neuve, j'avais fait pas loin de 80 km avec mon défaut de masse du circuit de charge...

Teste si il fonctionne. Si tu as plus de 14 V à ta batterie moteur en route, c'est qu'il est bon et que c'est un défaut du voyant ou je ne sais quoi...

Tain elles ne veulent pas qu'on aille se balader ou quoi ???
Moi j'ai une cosse de cligno qui m'est resté dans les mains (fallait que je fasse le niveau d'huile, et donc que j'enlève ce putxxx de carénage... que j'ai posé à plat dans le coffre de la bagnole ce coup ci :D)
J'ai fait une réparation à la MC Gyver en attendant de le ressouder proprement.

Me dit pas que tu vas prendre un tréteau Japonais pour demain ?!!! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 juillet 2013, 21H 21mn 08s

c est ce qu on vous dit depuis des lustres!!! c est pas fiable les SP!! :cry:
euh Régis...j ose toujours venir chez toi avec ma 851??? 8O j ai peur pour mes pièces!!! :sm19: j ose plus vous proposer un échange avec ma MHR...qui fonctionne nickel!
@ Reg...colis parti ce matin!  :thumbsup:
@ Reg et Baba...l Elef a passé le contrôle technique easy! pour le bruit...roulement AAC... :?

pour la cave...je n y ai plus porté les pieds...donc rien n avance! et la nuit...je dors...même avec les 2 lustig  :dribble: :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 juillet 2013, 23H 43mn 04s

Citation de: RegDeg le 06 juillet  2013, 19H 18mn 46s

Ou " il ne faut pas rêver sa vie mais vivre ses rêves"!

Bon, de mon côté, après un bon nettoyage a sec de la moto devenue poussiéreuse suite a sa non utilisation et en prévision de notre balade avec Baba,  je suis rentré avec de l'atelier a la maison... Après 20 bornes RAS, a 2 kms de chez moi, le voyant de charge s'est allumé....
Je l'ai éteinte, rallumée, ai chatouillé les connectiques batterie et régulateur... Bin ça s'éteint pas!
D'où mes questions:
- quelle est l'autonomie sans charge avec juste veilleuse ou même tout phare éteint? J'aimerai au moins la ramener a l'atelier avec un mini crochet de 6-7 kms en plus...
- ou se procurer le régulateur sans souci?
- marque et type du régulateur kivabien?

Bon sang, depuis le temps, je pensais vraiment être épargné par ce problème!

 :lol: :lol: :lol: :lol:
bon, je vais être vulgaire : des vraies salopes ces 888  :siffler:
J'ai roulé 40 kms sur la batterie, si je me trompe pas .... je dirai que le mieux est le shindegen machinchose de chez Ducati ( pas le ducati ernergia qui est toujours dispo à priori..)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2013, 06H 56mn 12s

Avec le shindengen, il y a un bout de faisceau intermédiaire à prendre je crois (si tu avais le ducati energia).
(kit dispo chez Stein Dinse aussi).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 07 juillet 2013, 10H 20mn 09s

il y à le electrex rr 51 aussi mais sepa m à dit que ils avaient eu des merdes avec .
j ai fait 350 bornes avec la batterie pleine et le regul hs ...mais c etait avec le 900 carbu...donc avec l injection je dirais  100 bornes peut être ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juillet 2013, 11H 17mn 10s

ha non !!!!! je viens de monter l'electrex !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2013, 14H 50mn 06s

Ce ne sont pas des garces, ce sont des carnes !!
De la charogne ces brêles !!!

Ce matin, je pars faire le plein en vue de notre balade (sans Régis finalement...)
Pour redémarrer de la station, il faut appuyer sur le bouton "start"...
J'appuie sur le bouton magique... rien  8O
Pas un bruit, rien peau de zob, walou !!!
J' me dis c'est mes yeux doigts, j'ai chié dans la colle, et mal appuyé...
Je rappuie correctement... rien :ranting: et la pompe à essence qui se remet en route comme si j'avais éteint puis rallumé...
J' lui file une torgnole dans les gencives (normal :D)
Je ré-essaye, elle craque...

Au point de rendez-vous ... rebelote...en plus quand je lui ai remis une mornifle, j'ai commuté le coupe circuit sur off... j'ai essayé trois fois de la lancer avant de m'en rendre compte (trop content que le démarreur tourne...)
 :roll:

Bref, je vais me taper un démontage du commodo et nettoyage des contacts et des masses...

çà tombe bien je dois changer mon pneu avant... je vais en profiter pour démonter les carénages, refaire la cosse du cligno et le commodo, bien vérifier toutes les masses en continuité... et je finirai par un brin de toilette...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 07 juillet 2013, 15H 33mn 00s

Citation de: BABA le 07 juillet  2013, 14H 50mn 06s

Ce ne sont pas des garces, ce sont des carnes !!
De la charogne ces brêles !!!

Mon p'tit Baba, je n'aime pas mais alors pas du tout que tu traites nos belles Ducati de qualificatif aussi discourtois.  :ranting:   :lol:  :lol:

Elles sont caractérielles, oui mais c'est ce qui fait leurs charmes.  :siffler:

Non, pas de torgnole ni mornifle.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juillet 2013, 16H 02mn 58s

c'est ce que je me dis, faut arrêter de les molester, elles seraient capables de nous en faire baver encore plus  :ranting:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 juillet 2013, 16H 40mn 50s

Citation de: BABA le 07 juillet  2013, 14H 50mn 06s

... et je finirai par un brin de toilette...

Y serait temps, je te renifle d'ici sale gosse :ranting:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2013, 16H 50mn 57s

Tiens ??! Le muppet festival :D

(http://2.bp.blogspot.com/-zOECwker9tU/Tl9DeEZwTMI/AAAAAAAAAJI/Or6vIQNIpNM/s1600/muppetshow-vieux-2.jpg)

Je n'ai jamais dit que je ne l'aimais pas  :P
Au contraire même  :D

Je lui pardonne les deux trois petites saloperies de ces derniers temps, vu comme marche le bestiau :dribble:

Mais je persiste, c'est une charogne  :sm19:

Giz' : j'aime bien mariner dans mon cuir  :D
(https://lh4.googleusercontent.com/-u2EowzLDJt4/UJ6AE3GCZ4I/AAAAAAAAGXk/ezvmCuEdzxM/s800/DSC06425_2.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 juillet 2013, 16H 54mn 13s

Tu as bien raison Baba;

En tout cas quand elle sera en mesure de te laisser faire une vrai balade ton cuir sera fait aux formes de ton corps boudiné gracieux   :siffler:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2013, 17H 02mn 33s

C'est la combarde qui est plus large que moi :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 juillet 2013, 17H 09mn 43s

Vas manger alors afin que tout soit bien ajusté :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2013, 17H 11mn 46s

Nan... y en a ici qui "jalousent" mon rapport poids-puissance toute "charge" comprise :siffler: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 juillet 2013, 17H 16mn 19s

Ah oui, je vois.... te laisse pas faire :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2013, 17H 20mn 12s

Pi ils me mènent la vie dure... à grand coup de raclette, fondue ou autres délices montagnards... en plein été en plus !!! 8O

Les fourbes  :sm19:


(j'ai faim :sm1:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 juillet 2013, 17H 30mn 35s

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 juillet 2013, 19H 36mn 52s

Citation de: BABA le 07 juillet  2013, 17H 20mn 12s

Pi ils me mènent la vie dure... à grand coup de raclette, fondue ou autres délices montagnards... en plein été en plus !!! 8O

Les fourbes  :sm19:


(j'ai faim :sm1:)

on m appelle par ici??? 8O 8O hum...d après le récit de ta petite ballade de quelques kils...t oseras jamais venir jusqu en Valaisie!!!  :D chiard de gamin!!! :sm19:

pour ce qui est du rapport poids puissance...d une avec ta moto hyper capricieuse...on risque rien!  8) pis nous on est baraqués...on arrive a faire du ski avec nos meules
sans modifier les flancs... :culunmouton: sale gosse...je vais revendre mes fromages a raclettes!!! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2013, 20H 06mn 50s

Laisse je t'en débarrasse  :dribble: (là j'ai super faim !!! en même temps çà fait 3 h que j'ai faim :lol:).

Pour ce qui est de ma meule, la mienne roule ELLE :siffler: :D et ces tracasseries ne m'empêche pas de rouler !!!

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 juillet 2013, 23H 43mn 33s

Citation de: RegDeg le 06 juillet  2013, 09H 33mn 41s

Pour ta fuite, joint derrière la cloche: faut démonter l'embrayage complet et il est accessible de l'extérieur. Pas de démontage de carter! Si pb pour le retirer, percer le flanc (feuille de metal de 0,5 a 1mm donc pas de percage de 50mm de profondeur!!!!!!) et visser 2 vis parker (à bois) pour le tirer vers soi.
Rien de compliqué, juste du temps et de la délicatesse!

bon, j'me suis trompé, c'est pas le joint de derrière la cloche qui fuit, .... l'huile sort de l'axe de boîte, là où passe la tige .... ça vient d'où, se sont les deux petits joints qui sont sur la tige le problème ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 08 juillet 2013, 07H 49mn 27s

Oui ce sont ces deux petits joints toriques.   ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: furax08 le 08 juillet 2013, 09H 14mn 30s

Si l'huile sort côté embrayage car les toriques sont fatigués, peut-elle aussi aller dans le récepteur d'embrayage?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 08 juillet 2013, 09H 40mn 38s

peu probable,
elle va couler le long du carter. tu peux changer les deux toriques de tiges et il y a un mini joint à lèvres en bout d'axe côté embrayage. Celui morfle car il est tellement petit et soumis à la poussière d'embrayage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 08 juillet 2013, 09H 50mn 17s

on a fait un test sur un monster pour trouver un montage de joint plus efficace

(http://imageshack.us/a/img266/4075/q2ly.jpg)

le joint de plus gros diamètre extérieur se détériore moins. il est monté dans une bague, elle même montée serrée dans le diamètre intérieur de l'écrou de noix.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 08 juillet 2013, 09H 51mn 29s

tu peux conserver le montage d'origine en plus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 08 juillet 2013, 11H 06mn 18s

Bonne modif' ça !   :bowdown: :bowdown:     :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 juillet 2013, 11H 54mn 57s

excellent ! y'a t'il une methode particulière pour changer ce joint ? (je suis pas devant la moto, aussitôt rentré, je regarde ça )
où trouver le joint pour ta modif Desmofred ?
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 08 juillet 2013, 15H 03mn 25s

une affaire ou bien ??  :siffler:

http://www.leboncoin.fr/motos/503139232.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/motos/503139232.htm?ca=18_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 08 juillet 2013, 20H 36mn 50s

Citation de: BABA le 07 juillet  2013, 06H 56mn 12s

Avec le shindengen, il y a un bout de faisceau intermédiaire à prendre je crois (si tu avais le ducati energia).
(kit dispo chez Stein Dinse aussi).

Le Shindengen est le seul bon choix, testé et approuvé !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 juillet 2013, 21H 53mn 01s

+1  :thumbsup:

pour la restau de mon 851 de 92  , si quelqu'un a un radiateur d'eau de 888 en rabe... MP

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juillet 2013, 23H 35mn 02s

Il est dans quel état le tiens ?
Tu en as un refait à neuf pour beaucoup moins cher qu'un neuf en le confiant à un spécialiste...
Il peut être tout tordu, éventré, tu peux quand même le sauver (le mien était quand même pas beau).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 juillet 2013, 23H 57mn 02s

je vais l'emmener chez un spécialiste vers chez moi. je verrai ce qu'il en dit. il est bien tordu et enfoncé sur le réservoir de droite.                                                                                                                                                   sinon je cherche aussi une araignée et le faisceau avant. si tu as quelques pieces  de la partie avant  ... MP

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juillet 2013, 06H 48mn 10s

Pas de pièces de la partie avant, elles sont sur la moto :wink:

Pour l'araignée, vois si celle là est encore à vendre.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/392386573.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/392386573.htm?ca=12_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 juillet 2013, 07H 42mn 58s

non elle est vendue  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 09 juillet 2013, 19H 33mn 22s

bonjour à tous,

j'ai fait une restauration de mon reservoir au restom,il m'a semblé prendre les précautions adéquat mais j'ai l'impression que la pipette au dessus du reservoir (avec la durite et le clapet) est bouchée.Malgres une mini camera placée a l'interieur je n'y ai pas vu de trous.D' ou ma question:je pensais que c'était la mise à l'air libre mais peut-etre pas ? En effet un autre petit trous est dans le bouchon qui peu lui aussi faire office de mise à l'air libre.
merci à vous pour vos reponses.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 09 juillet 2013, 20H 19mn 33s

Citation de: trof le 09 juillet  2013, 19H 33mn 22s

bonjour à tous,

j'ai fait une restauration de mon reservoir au restom,il m'a semblé prendre les précautions adéquat mais j'ai l'impression que la pipette au dessus du reservoir (avec la durite et le clapet) est bouchée.Malgres une mini camera placée a l'interieur je n'y ai pas vu de trous.D' ou ma question:je pensais que c'était la mise à l'air libre mais peut-etre pas ? En effet un autre petit trous est dans le bouchon qui peu lui aussi faire office de mise à l'air libre.
merci à vous pour vos reponses.

Salut à tous,
Tu enfiles un câble de vélo ... puis tu le fais tourner avec une perceuse ... doucement hien  :wink: puis soufflette ... :D
le conduit débouche au niveau du bouchon de remplissage, si je ne dis pas de bêtise".

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 juillet 2013, 21H 28mn 55s

Citation de: trof le 09 juillet  2013, 19H 33mn 22s

bonjour à tous,

j'ai fait une restauration de mon reservoir au restom,il m'a semblé prendre les précautions adéquat mais j'ai l'impression que la pipette au dessus du reservoir (avec la durite et le clapet) est bouchée.Malgres une mini camera placée a l'interieur je n'y ai pas vu de trous.D' ou ma question:je pensais que c'était la mise à l'air libre mais peut-etre pas ? En effet un autre petit trous est dans le bouchon qui peu lui aussi faire office de mise à l'air libre.
merci à vous pour vos reponses.

déjà pour savoir comment il est fait ton réservoir...il est monté sur une moto de quelle année?  acier...ou alu?? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 09 juillet 2013, 21H 39mn 38s

c'est un 888 de novembre 1994,il me semble qu'il soit en acier

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 09 juillet 2013, 21H 43mn 54s

debray60 ce n'est pas le trop plein d'essence qui est bouché mais la pipette qui est à l'avant du réservoir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juillet 2013, 22H 50mn 49s

C'est bien à l'avant du résé (mais c'est pareil sur les 851).
Tu as deux trous minuscules (d'une tête d'épingle, c'est le cas de le dire, je les ai bouchées avec la pointe d'aiguille à coudre).
Si tu n'as pas mis quelque chose au moment du résinage, tu les as bouchés à coup sûr.

L'autre trou au niveau de la trappe sert de trop plein.

Je ne me souviens plus qui l'a fait (peut être dans la rubrique SS), quelqu'un a percé la parois intermédiaire du réservoir à travers le petit tuyau sur la bosse et dans l'axe, pour faire une nouvelle ouverture.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 09 juillet 2013, 23H 36mn 25s

oui c'est ça,c'est ce que je pensais,je vais essayer de faire un seul trous d'un diamètre supérieur à l'origine en passant par entrée de mise à l'air libre.
crois tu qu'un seul trou suffise? si il est supérieur au diamètre d'origine ( tête d'épingle)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juillet 2013, 23H 37mn 42s

Vu la taille des trous d'origine, tu n'auras pas de problème avec une seul "gros" trou  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 09 juillet 2013, 23H 40mn 52s

merci t'es vraiment le meilleur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 juillet 2013, 23H 42mn 00s

mais vous allez lui faire prendre la grosse tête à notre Baba national !  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juillet 2013, 06H 02mn 38s

Citation de: trof le 09 juillet  2013, 23H 40mn 52s

merci

"Service" :D

Citation de: trof le 09 juillet  2013, 23H 40mn 52s

t'es vraiment le meilleur

Même pas  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 10 juillet 2013, 07H 55mn 14s

Comme dit Baba,un p'tit coup de foret pour percer la parois intermédiaire .

Testé & approuvé sur mon SL.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 10 juillet 2013, 20H 57mn 50s

888 Racing (Photos trouvées sur le net)


(http://i37.servimg.com/u/f37/15/46/81/91/img_1610.jpg)


(http://i37.servimg.com/u/f37/15/46/81/91/img_1611.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8853&u=15468191)


(http://i37.servimg.com/u/f37/15/46/81/91/img_1612.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8854&u=15468191)


(http://i37.servimg.com/u/f37/15/46/81/91/img_1613.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8855&u=15468191)


(http://i37.servimg.com/u/f37/15/46/81/91/img_1710.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8856&u=15468191)


(http://i37.servimg.com/u/f37/15/46/81/91/img_1711.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8857&u=15468191)


(http://i37.servimg.com/u/f37/15/46/81/91/img_1712.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8858&u=15468191)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 10 juillet 2013, 20H 59mn 13s

d'autres:



(http://i22.servimg.com/u/f22/13/02/35/19/ducati10.jpg)


(http://i22.servimg.com/u/f22/13/02/35/19/ducati11.jpg)


(http://i22.servimg.com/u/f22/13/02/35/19/ducati12.jpg)


(http://i22.servimg.com/u/f22/13/02/35/19/ducati13.jpg)


(http://i22.servimg.com/u/f22/13/02/35/19/ducati14.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 juillet 2013, 21H 14mn 53s

une belle sp2  :dribble:  qui qu'a les sousous !

http://www.leboncoin.fr/motos/503725155.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/503725155.htm?ca=3_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 10 juillet 2013, 21H 54mn 28s

Ah oui pas mal....elle n'est pas complétement d'orig mais elle est belle en effet.

@Trx83 toi tu vas énerver le gars BABA avec cette machine. Moi je veux bien tout le train avant, guidons, accastillage...le top pour mon projet :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 juillet 2013, 22H 53mn 35s

il l aime pas le petit Baba...c est la version endurance...il la dépouillerait de toutes les belles pièces!!! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juillet 2013, 00H 03mn 20s

Non je prends tout :siffler:
Et je ne démonte rien contrairement à ce que tu peux penser :)
Ce n'est pas le genre de brêle à dépouiller...

Y a l'air d'avoir des trucs sympa dans les coins de certaines photos aussi.

Sinon ce sont sans doute les plus moches 851 de courses, mais j'en voudrais bien une quand même. :D

Ce sont les machines qui ont couru aux 8h de Suzuka en 1991.
Pour avoir vu le cadre (en photo... malheureusement :D) et le n° de la 6, c'est un Racing 91.
La 5 a un cadre de 90 (c'est la première fois que je vois les photos du cadre).

Tu les as trouvées où ? (non pas là  :D) Pas de liens vers une taille plus grande ? :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juillet 2013, 07H 03mn 49s

Rectification... la 5 n'a pas un cadre racing, je n'avais pas regardé la patte arrière du support de batterie, c'est un cadre de SP3...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 juillet 2013, 11H 43mn 47s

j'ai emmené mon radiateur en réparation ce matin. je finis de démonter le cadre cet après midi ou demain matin et je le donne a redresser a un pote. petit a petit ça avance !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 juillet 2013, 13H 02mn 09s

ça devait être aux classics days que les 851 étaient exposées.

Baba, voudras tu des photos de détails des 851/ 888 du musée? j'y serais la semaine prochaine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 11 juillet 2013, 14H 35mn 17s

@TRX 83 Pas mal en tant que moto, mais c'est vrai que je la trouve moche, la déco et le phare ne me plaisent pas, pas grave pour autant... :siffler:

Citation de: BABA le 11 juillet  2013, 00H 03mn 20s

Non je prends tout :siffler:
Et je ne démonte rien contrairement à ce que tu peux penser :)
Ce n'est pas le genre de brêle à dépouiller...

Pas con le sale gosse; c'est biiiieeeennnnn..... :bowdown:

Citation de: BABA le 11 juillet  2013, 00H 03mn 20s

Sinon ce sont sans doute les plus moches 851 de courses, mais j'en voudrais bien une quand même. :D

l'a quand même des gouts de merde le sale gosse de temps en temps :P

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juillet 2013, 18H 13mn 48s

Citation de: desmofred le 11 juillet  2013, 13H 02mn 09s

ça devait être aux classics days que les 851 étaient exposées.

Baba, voudras tu des photos de détails des 851/ 888 du musée? j'y serais la semaine prochaine.

Volontiers  :thumbsup:
Tu peux mitrailler dans tous les recoins !!! :P

Citation de: gizmostro le 11 juillet  2013, 14H 35mn 17s

Citation de: BABA le 11 juillet  2013, 00H 03mn 20s

Sinon ce sont sans doute les plus moches 851 de courses, mais j'en voudrais bien une quand même. :D

l'a quand même des gouts de merde le sale gosse de temps en temps :P

 :D

On ne peut pas dire que les tuyaux à la ZXR sur le réservoir et ce phare (encore que le phare, çà va encore) soient des plus esthétiques... Alors que les 888 d'endurance, elles, sont réussies.
Plus quelques autres "détails" de carrosserie, dont la couleur.
Surtout par rapport aux versions de SBK, qui sont 'achement plus belles quand même !!! :dribble:

(http://img1.imagilive.com/0713/888_Polen_NCR_FBF_campione_del_mondo_superbike_1991.jpg)

N'empêche que çà reste une moto de course, bestiale, et que pour çà elle est "belle"...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 11 juillet 2013, 19H 47mn 06s

Je trouvais la moto, d'endurance de la  Sima, plutot joli.  :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 11 juillet 2013, 21H 06mn 42s

Citation de: troy03 le 11 juillet  2013, 11H 43mn 47s

j'ai emmené mon radiateur en réparation ce matin. je finis de démonter le cadre cet après midi ou demain matin et je le donne a redresser a un pote. petit a petit ça avance !

Et les photos elles sont ou ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 juillet 2013, 21H 44mn 05s

demain peut etre  :D  si j'y pense  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 11 juillet 2013, 21H 47mn 50s

Je t'y ferai penser, hi hi !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 11 juillet 2013, 23H 30mn 43s

celle là "ah que" a l'est belle :thumbsup:
bien Baba :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juillet 2013, 06H 45mn 54s

Troy, pour ton araignée, tu peux en commander une en alu là :
http://www.bbbfabrications.com/ (http://www.bbbfabrications.com/)

Il avait aussi un compte ebay.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 juillet 2013, 08H 44mn 12s

ok , merci Baba  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 juillet 2013, 09H 17mn 18s

mmmm, ça doit être bien léger en comparé à l'origine,  comment ça se dit "araignée" en Anglais ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 12 juillet 2013, 10H 31mn 22s

Spider  :D

Ok je sors  :lol:

Sinon je suis comme Baba, je préfère les versions SBK aux versions Endurance  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 juillet 2013, 11H 48mn 14s

voila , le cadre est enlevé et part au redressage .
je vais maintenant m'attaquer au nettoyage et la il y a du taf !

(http://img1.imagilive.com/0713/thumbs_P8030064747.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0713/P8030064747.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0713/thumbs_P8030066f7f.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0713/P8030066f7f.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 12 juillet 2013, 11H 51mn 37s

Troy t'as joué au Lego ??  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 juillet 2013, 12H 25mn 53s

ben ouais , c'est original non !  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 12 juillet 2013, 12H 33mn 01s

Citation de: BABA le 11 juillet  2013, 00H 03mn 20s

Tu les as trouvées où ? (non pas là  :D) Pas de liens vers une taille plus grande ? :thumbsup:

Les premières sont celles que j'ai prises à Imola cette année, je te les envoie en meilleure résolution...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 12 juillet 2013, 13H 09mn 53s

Citation de: troy03 le 12 juillet  2013, 12H 25mn 53s

ben ouais , c'est original non !  :D

 :D
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS0QxAZ1ztyKDx3NHxf-ml__bc4vGmkKcYvO07N75mVdgZoGXNVQ-ZnCaYC)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 juillet 2013, 13H 55mn 19s

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 12 juillet 2013, 18H 18mn 25s

Il a salement morflé le cadre ? C'est facilement réparable ? Tu les angles et dimensions pour cela ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 juillet 2013, 19H 31mn 49s

oui  j'ai toutes les dimensions et angle du cadre . merci Baba  :wink:

le cadre n'a pas tant de mal que ca , c'est redressable.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 12 juillet 2013, 19H 42mn 52s

Salut,


888 Endurance "Suzuka"


http://racebikemart.com/adverts/Ducati_888_Endurance___1314866930.php (http://racebikemart.com/adverts/Ducati_888_Endurance___1314866930.php)

http://www.finecars.cc/en/detail/car/46768/index.html (http://www.finecars.cc/en/detail/car/46768/index.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 12 juillet 2013, 20H 18mn 03s

Quoi que dise ce brave Japonais, la moto n°5 est actuellement en des mains italiennes...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 12 juillet 2013, 20H 41mn 53s

La question a certainement déjà été posée mais pourquoi le compte tour est il orienté ainsi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 juillet 2013, 20H 54mn 34s

Parce qu'une 888 pousse tellement fort que l'aiguille du compte tour arrive à faire tourner le compteur dans son socle  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 juillet 2013, 21H 06mn 38s

Citation de: nico748 le 12 juillet  2013, 20H 41mn 53s

La question a certainement déjà été posée mais pourquoi le compte tour est il orienté ainsi?

Comme, cela tu passes ton rapport. Quand l'aiguille est juste en face. (A 12 heures). 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benben666 le 12 juillet 2013, 21H 10mn 09s

Et à quelle heure on rétrograde ?


 :bye:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 13 juillet 2013, 18H 44mn 08s

Midi moins le quart ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 14 juillet 2013, 13H 54mn 15s

Ca serait pas plus simple de mettre une horloge?

Merci pour l'explication, je pensais qu'il y avait une autre raison que la visibilité.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 18 juillet 2013, 11H 45mn 12s

(http://img1.imagilive.com/0713/thumbs_137413476267581c.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0713/137413476267581c.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0713/thumbs_1374134816877.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0713/1374134816877.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 18 juillet 2013, 15H 21mn 10s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/507489230.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/507489230.htm?ca=17_s)

bon l'ecriture me semble bizarre pour du SilMotor et l'etat moyen pour du neuf, mais ça reste pas trop cher.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juillet 2013, 17H 25mn 07s

Citation de: eric le 18 juillet  2013, 11H 45mn 12s

(http://img1.imagilive.com/0713/thumbs_137413476267581c.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0713/137413476267581c.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0713/thumbs_1374134816877.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0713/1374134816877.jpg.htm)

Gnniiiiii :sm15:

Tu fais quoi dessus ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 18 juillet 2013, 22H 46mn 00s

Rien, c'est juste pour te faire baver  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 19 juillet 2013, 17H 15mn 18s

bonjour,
après avoir réussi à percer mon réservoir pour la mise à l'air libre,tout fonctionnait bien,jusqu’à ce midi.En effet en rentrant du taf je suis aller faire le plein,et surprise,lors de l'ouverture du bouchon un gros pschitt résonne.Je fait le plein,rentre chez moi et enlève la durit de mise à l'air libre: même petit bruit pschitt.Je teste alors la durit: elle n'est pas bouchée,je teste le petit clapet anti retour: il a l'air de fonctionner.
Peut on se passer de ce clapet ? Quelle est son utilité? Peut on mettre juste une durite simple de mise à l'air libre.
merci de vos conseilles et réponses

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juillet 2013, 17H 44mn 26s

Le clapet est dans le bon sens ? (rainure vers le réservoir)
Ceci dit, j'ai changé mon clapet d'origine pour cette raison.
Il avait l'air de fonctionner quand je soufflais dedans. Pourtant, çà ne suffisait pas (pchit à l'ouverture de la trappe).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 19 juillet 2013, 20H 00mn 06s

ce weekend  j'ai de la route à faire,je peux me passer du clapet......à quoi sert il exactement?
il est dans le bon sens,tu aspires quand tu es coté réservoir et souffle de l'autre coté et reste bien fermé si tu fait l’opération inverse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 19 juillet 2013, 20H 12mn 53s

Bonjour
J'ai cru annuler mes photos car elles étaient trop petites, visiblement je n'y suis pas arrivé :oops:

Je préparais mon 851 pour les journées ducati de Nogaro le 17 aout.
Avant je dois passer aux Coyotes en touriste, avec mon 851 et ma Darmah SSD.

Puisque je suis là, je précise pour le clapet de mise à l'air libre du réservoir; Celui d'origine bloque le passage de l'air en sortie du reservoir et offre une légère résistance en entrée, ce qui met le réservoir en légère dépression. C'est ce qui fait sa qualité.
Beaucoup de monde les changent, c'est une erreur, je veux bien récupérer les vieux. :wink:

Eric

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 19 juillet 2013, 21H 50mn 49s

Bsr Eric,

Cette 851 nous a-t-elle été présentée ??
Elle mériterait me semble-t-il ... ;-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benben666 le 20 juillet 2013, 07H 34mn 49s

Salut Eric. Est-ce que tu pourrais s'il te plaît me dire en quoi c'est mieux que le réservoir soit en légère dépression ?

Je pose la question par ce que sur mon SS (beurk un 2 soupapes... :D), je l'ai testé "à la bouche" et il fait son office, mais par contre j'ai toujours un léger pschit lorsque j'ouvre le réservoir. Mais aucun autre problème de fonctionnement de la moto, alors je laisse comme ça. J'avais pensé le remplacer à l'occasion, mais du coup ton post me met le doute. Je ne pensais pas que ce serait voulu d'avoir le réservoir en légère dépression.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 juillet 2013, 10H 45mn 05s

Le mien, çà m'arrivait qu'il me fasse caler la moto juste avant avant que je ne coupe le moteur quand je rentrais de balade.
C'est pour çà que je l'ai changé.
Je l'ai rangé dans un coin, mais je ne sais plus où :(
(Je voulais le couper en deux et m'en refaire un maison aux côtes du "vrai" pour le Racing, parce que je ne veux pas mettre 50€ là dedans)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 21 juillet 2013, 20H 28mn 09s

Déjà 6 ans que j'ai cette moto et c'est toujours un vrai plaisir de rouler avec.
350 KM le weekend, dernier 230 KM aujourd'hui, aucun problème, une vraie montre Suisse.
Et dire que j'ai failli la vendre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 23 juillet 2013, 21H 08mn 44s

Salut,


Cela peut peut être intéressé quelqu'un.


"851" à vendre:
http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto-occasion-ducati-851-75-paris-2388392.php?marque0=15&marque=15&modele=0 (http://www.emoto.com/annonces/occasions/moto-occasion-ducati-851-75-paris-2388392.php?marque0=15&marque=15&modele=0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juillet 2013, 21H 12mn 34s

Tiens, c'est l'ex de desmocrate.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 23 juillet 2013, 23H 14mn 19s

Citation de: benben666 le 20 juillet  2013, 07H 34mn 49s

Salut Eric. Est-ce que tu pourrais s'il te plaît me dire en quoi c'est mieux que le réservoir soit en légère dépression ?

....

Quand tu es en dépression tu passes pas ton temps sur Planète ( 'tentions j'ai les noms et je balance à la sécu... :sm19:)
De fait en dépression tu appauvris ton mélange donc tu prends des tours et donc tu gagnes des chevaux: là tu fais la nique aux zôtres :bowdown: :thumbsup:
Si tu as d'autres questions BENBEN666, pas de soucis des réponses à la con j'en ai à revendre.... :siffler:
 :D
Mais sincèrement je crois que cela n'a aucune espèce d'importance le Pssshitttt; on a un clapet qui doit juste servir à laisser l'air entrer au fur et à mesure (je ne sais plus qui chantait ça...) que le moulin boit le SP95 (pour moi) ou 98 qu'on met dedans.
Tiens ce soir je suis allé à la plage vers Sanary et y a un 888 qui passe (commme dirait San Antonio)

Dis donc Baba; socrate y roulait pas en 851 sale gosse non mais des fois j't'jure....
 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Bon bonne soirée à tous, hein, je vais aller cuver mes trois gr. de rosé bien frais (bien frais sinon c'est dégueulasse)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 juillet 2013, 07H 05mn 17s

Citation de: gizmostro le 23 juillet  2013, 23H 14mn 19s

hein, je vais aller cuver mes trois gr. de rosé bien frais (bien frais sinon c'est dégueulasse)

Je m' disais aussi...  :D
Pfff les vieux, trois verres et çà ne tient plus l'alcool et raconte que des conneries...
Mais tu as raison de bien t'hydrater avec la canicule, papi !!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 juillet 2013, 09H 10mn 22s

Ah; ça va mieux, la nuit à été bonne; je me sens d'attaque pour une bonne balade dans l'arrière pays varois loin des touristes de la cote... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmocrate le 24 juillet 2013, 11H 32mn 46s

Citation de: BABA le 23 juillet  2013, 21H 12mn 34s

Tiens, c'est l'ex de desmocrate.

En effet, je l'ai vendu en 2009.
Elle me manque si je pouvais je la mettrait bien à côté de mon 916...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 25 juillet 2013, 10H 41mn 29s

Citation de: trof le 19 juillet  2013, 20H 00mn 06s

ce weekend  j'ai de la route à faire,je peux me passer du clapet......à quoi sert il exactement?

En dehors de l'aspect remplissage d'air du réservoir au fur et à mesure que le niveau de carburant descend, il permet aussi d'éviter que de l'essence gicle vers l'extérieur lors des freinages de trappeur (vécu sur piste).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juillet 2013, 15H 37mn 48s

Des news de mon gros puzzle.
Quand j'étais petit, mon frère et moi étalions les pièces de nos lego avant de les monter... ba là j'ai fait pareil :D

(https://lh4.googleusercontent.com/-0eDN2h_0nN0/UfZGcwUqp5I/AAAAAAAAGyI/lPjMLw9JKqI/s800/DSC08124.JPG)

Je suis encore loin des photos comme celle d'Eric, mais çà avance plutôt bien (même si çà n'a pas forcément l'air...), je suis content :)
Ce matin le facteur m'a apporté mes deux nouvelles pièces, importantes dans cette reconstruction : le BO et le bâti alu qui sont des pièces spécifiques (il y en a beaucoup sur cette machine).
(https://lh5.googleusercontent.com/-vyV1XAWF7LY/UfZGeLtKeoI/AAAAAAAAGyQ/v58pGKSPC48/s800/DSC08126.JPG)
Je vais pouvoir dessiner quelques pièces (j'avais commencé, mais là je vais pouvoir prendre des dimensions) qui vont dedans en vue de les faire usiner plus tard.
(https://lh4.googleusercontent.com/-6RXnrr_GU34/UfZvGSwopkI/AAAAAAAAGz0/28W2_qjJJkw/s1024/111111.JPG)
Le support d'étrier arrière ne sera peut être pas celui là (montage des Factory).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 29 juillet 2013, 17H 54mn 58s

Comment vas tu faire pour la carte grise ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 29 juillet 2013, 19H 11mn 51s

Baba!!!
t'es un dingue  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juillet 2013, 19H 28mn 51s

Moi ? noooon !!! :)

Citation de: neufneufsix le 29 juillet  2013, 17H 54mn 58s

Comment vas tu faire pour la carte grise ?

C'est une moto de course, il n'y a pas de carte grise.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 29 juillet 2013, 19H 34mn 11s

J'ai un support d'étrier en carbone, des fois que  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 29 juillet 2013, 19H 37mn 42s

Et après, on me dira que les 888 ne sont pas des motos de bricoleurs...  :?   :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 juillet 2013, 19H 53mn 24s

C' est de la belle pièce tout ça!

De mon côté je cherche toujours une araignée pour la mienne. Je sais qu' on est deux à chercher ça avec Troy03, mais si quelqu' un en possède deux à vendre il ferait deux heureux!!!

Deux mois sans faire de moto ça commence à faire long...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 juillet 2013, 20H 22mn 55s

tiens tu as celle la en alu. moi je peux attendre , le cadre n'est pas encore redressé. pour l'instant je suis dans le nettoyage !

http://www.ebay.co.uk/itm/Ducati-888-851front-alloy-subframe-/151090365420?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item232db003ec (http://www.ebay.co.uk/itm/Ducati-888-851front-alloy-subframe-/151090365420?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item232db003ec)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juillet 2013, 20H 32mn 18s

Il n'en a pas qu'une, c'est lui qui fait des refabrications en alu (en plus c'est plus léger).

Citation de: DarkMonster le 29 juillet  2013, 19H 34mn 11s

J'ai un support d'étrier en carbone, des fois que  :siffler:

Même si je redessine l'autre pour l'étrier classique, çà peut m'intéresser :wink:
(comme je ne suis pas encore fixé sur le montage que je mettrais)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 juillet 2013, 20H 44mn 21s

Baba , tes pieces sont  :dribble:  t'es sur que t'as besoin d'une ohlins  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 juillet 2013, 20H 58mn 05s

 :yikes:

Baba ....  reste plus qu'à réussir à lui "tirer" ses échappements !!  :sm16: 

Koûaaa koûaaa koüaaaa !!  :sm19:
 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juillet 2013, 21H 31mn 57s

Sa ligne est plus propre aussi  :D
Faut que je la nettoie parce qu'elle est un peu "cuite".
Et puis elle a un plat et un petit renfoncement malheureusement (bon je ne l'ai pas payé chère...)
J'aimerais bien une tangentielle quand même...

Dire que j'ai tout ce qu'il faut sur ma machine de route (y compris les freins et certaines autres pièces), mais que je n'ai pas envie de prélever une seule pièce dessus...  :siffler:

Citation de: troy03 le 29 juillet  2013, 20H 44mn 21s

Baba , tes pieces sont  :dribble:  t'es sur que t'as besoin d'une ohlins  :siffler:

Oui oui !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 juillet 2013, 21H 35mn 02s

Oui mais une ligne propre c'est juste une histoire de bras  :wink:

Question bête .. Tu as un moteur ??  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 juillet 2013, 22H 49mn 21s

Oui je sais, elle me fait envie cette ligne... mais c'est un bras justement... pour l'instant j'ai pas un bras à mettre dedans (je préfère me concentrer sur d'autres pièces, on verra à la fin, vu que j'ai déjà une ligne, çà ira pour l'instant).

Pour le moteur, je m'en occupe l'année prochaine (suivant ce que j'arrive à avoir cette année, soit en milieu, soit en seconde partie 2014)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 juillet 2013, 08H 55mn 29s

Biensûr, sage démarche ....  :bowdown:

Parles moi un peu (beaucoup ?) de la réplica de marseille ...celle qui est à 13900e ...

Il y a des choses en plus ou c'est juste une sp3 avec des stickers ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 juillet 2013, 09H 07mn 31s

Bon pour le moteur, j'ai commencé à chercher quelques pièces... j'ai déjà l'alternateur racing, et je devrais recevoir sous peu les AAC qui vont bien (enchère remportée hier soir :D)

Pour celle de Marseille, c'est un SP3 "stické".
Je crois que dans une annonce précédente, il parlait de carénage tout carbone.
Par contre, j'espère que les autocollants ne sont pas vernis, parce que c'est affreux :?

Un poil un peu chère, mais pas beaucoup de kilomètres.

Sinon afficher 851 cm3 en cylindrée pour un SP3, de la part d'un DS, c'est la classe :siffler:

Tu vas craquer ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 juillet 2013, 12H 09mn 36s

Les stickers sont d'origine sur cette version ? Rien de rajouté ??

Des carénages, ça se ponce bien, même en carbone ...  :wink:

Pour le reste, j'aimerais bien me retrouver un D4 pour plus tard ... et ce genre de 851 tient le haut du pavé.

C'est pas pour demain, j'ai des choses à finir sur mon D2 afin qu'elle soit parfaitement conservée.

Mais j'aime bien laisser vaguer mon imagination  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 juillet 2013, 12H 16mn 44s

Non ce n'est pas d'origine et c'est plutôt moche en fait...
Et vu les autocollants, çà ne fait pas trop "Polen" Replica.

(il manque les cligno à l'avant du coup)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 juillet 2013, 14H 39mn 07s

Citation de: BABA le 29 juillet  2013, 20H 32mn 18s

Il n'en a pas qu'une, c'est lui qui fait des refabrications en alu (en plus c'est plus léger).

Citation de: DarkMonster le 29 juillet  2013, 19H 34mn 11s

J'ai un support d'étrier en carbone, des fois que  :siffler:

Même si je redessine l'autre pour l'étrier classique, çà peut m'intéresser :wink:
(comme je ne suis pas encore fixé sur le montage que je mettrais)

c est le même support que sur ma "851"...et il doit me rester un étrier qui va avec...si jamais Baba  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 juillet 2013, 14H 39mn 30s

 :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 juillet 2013, 17H 49mn 47s

Citation de: zimbrake le 30 juillet  2013, 12H 09mn 36s

Les stickers sont d'origine sur cette version ? Rien de rajouté ??

Des carénages, ça se ponce bien, même en carbone ...  :wink:

Pour le reste, j'aimerais bien me retrouver un D4 pour plus tard ... et ce genre de 851 tient le haut du pavé.

C'est pas pour demain, j'ai des choses à finir sur mon D2 afin qu'elle soit parfaitement conservée.

Mais j'aime bien laisser vaguer mon imagination  :D

je pourrais éventuellement aller la voir dans une quinzaine, si jamais ça te dit d'avoir des infos ou autres ...  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 30 juillet 2013, 18H 55mn 20s

Citation de: zimbrake le 29 juillet  2013, 20H 58mn 05s

:yikes:

Baba ....  reste plus qu'à réussir à lui "tirer" ses échappements !!  :sm16: 

Koûaaa koûaaa koüaaaa !!  :sm19:
 :D

--->  Ooohhh le coup bas   !!!!   :ranting:
"RAPACES" que vous êtes  .....   :sm19:

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 juillet 2013, 19H 00mn 06s

Merd' on est repéré !!!

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 30 juillet 2013, 19H 12mn 34s

A bien y réfléchir, tu peux modifier tes échappements pour l'emboîtement en 50, donc je ne suis pas inquiet  ...
Par contre ça  ... c'est beaucoup intéressant  !!!!!!!!!!!!!!!!   :dribble:

En plus de vous avoir démasqué, c'est moi qui reprend la main  !!!!  YES  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   :siffler:   :D


(http://img1.imagilive.com/0713/thumbs_IMG_2195.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0713/IMG_2195.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0713/thumbs_IMG_2196.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0713/IMG_2196.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 juillet 2013, 19H 39mn 18s

(http://imageshack.us/a/img534/5549/sxe.gif)

Des disques arrières en ­Ø240 3 trous ça existe ???  :siffler:

Kouââââ ..... Kouââââ .....  Kouââââ ....  :siffler:

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 juillet 2013, 20H 53mn 26s

(http://tarzane28.easy4blog.com/images/billets/0068/68261.gif)






 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 31 juillet 2013, 09H 23mn 16s

Bonjour

Partant en vacances, je serais aux Coyotes le dimanche avec, entre autre, mon 851 de courses. Mais là je ne roule pas.
D'autres y vont peut être ?

Salut
Eric

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 juillet 2013, 18H 43mn 31s

Citation de: zimbrake le 30 juillet  2013, 19H 39mn 18s

(http://imageshack.us/a/img534/5549/sxe.gif)

Des disques arrières en ­Ø240 3 trous ça existe ???  :siffler:

Kouââââ ..... Kouââââ .....  Kouââââ ....  :siffler:

 :wink:

(http://img829.imageshack.us/img829/4649/ensv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/ensv.jpg/)

et pas qu en acier... :cry: là...ça doit vraiment être que pour occuper la place!!!  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 03 août 2013, 13H 12mn 04s

Bon Baba, je rentre bredouille par rapport à la commande que tu m'avais passé! Rien, Nada, Niet!! Des américains ont mis le nez chez Pirini et organisent des containers de 60 tonnes pour la Californie ( d'après ce qu'un Pirini m'a dit, ils vont revendre sur le net vers le Japon et l'Australie). exit donc toutes pièces de Carénage et doc d'ateliers. Les containers partent en octobre... il reste encore de la pièce moteur et partie cycle.
J'ai quand même ramené un boitier P7 neuf pour mon 851, un jeu de soupapes neuves aussi, un phare, des pistons neufs pour les 900 SS et des tas de bricoles pour des monos ou 748/916. les pièces de 888 se font rare la haut. ceci dit ça vaudrait le coup que tu y ailles, y a (encore) des tas de bricoles, des P8, des injections des tas de visserie et pièces en tous genre qui pourraient t'aider pour ton projet. c'est pas loin de l'alsace, tu passes par la Suisse et hop!
Je pense y retourner en mars avant que les amerlocs raflent le stock parce que c'est surement ce qui va arriver, à coup de centaines de milliers d'euros!! c'est sur quand on s'emmène avec ses modestes économies....
tout part à volo....
Bon j'ai des photos des 851/888 du musée, t'en veux??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 août 2013, 13H 25mn 08s

Va bientôt plus rester grand chose sur le continent européen vu comment c'est parti... :?

Bon tant pis pour les pièces que je voulais...
Reste plus qu'à guetter le net.

Pour les photos, oui çà m'intéresse :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 03 août 2013, 13H 33mn 13s

je t'en balance en vrac donc, je commence par le 851 de l'ami Raymond

(http://imageshack.us/a/img855/2869/3vek.jpg)

(http://imageshack.us/a/img163/5840/8pkp.jpg)

(http://imageshack.us/a/img708/6538/jpq4.jpg)

(http://imageshack.us/a/img29/39/4yyh.jpg)

(http://imageshack.us/a/img29/39/4yyh.jpg)

(http://imageshack.us/a/img819/9805/wmp3.jpg)

(http://imageshack.us/a/img24/7958/qbum.jpg)

(http://imageshack.us/a/img15/5534/3dzx.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 03 août 2013, 13H 35mn 31s

j'en ai plein d'autres . la qualité est pas top mais si ça peut t'aider pour les détails.. je continue de te les poster, et pour les autres passionnés aussi, au fur et à mesure de mes connexions sur planete ducati.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 03 août 2013, 13H 39mn 23s

celle de doug maintenant
(http://imageshack.us/scaled/large/836/xmmr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/xmmr.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/560/dvn7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/dvn7.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/827/jeyh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/jeyh.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/594/5rg0.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/5rg0.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/839/ec2m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/ec2m.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/189/eob6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/eob6.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/268/qei.JPG) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/qei.JPG/)
(http://imageshack.us/scaled/large/196/6fi1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/6fi1.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/543/ji8a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/ji8a.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/32/9dde.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/32/9dde.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/833/nsez.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/nsez.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/844/mki9.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/mki9.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/607/hgo4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/hgo4.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/819/6mmi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/6mmi.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/7/bfvs.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/bfvs.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/690/e1x8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/e1x8.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/4/pnbb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/pnbb.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/19/6ga4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/6ga4.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/594/cfme.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/cfme.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/856/cdhd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/cdhd.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/854/wxl4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/wxl4.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 03 août 2013, 13H 40mn 00s

Magnifiques merci de partager Fred.  :thumbsup: :dribble: :P


Juste pour info tu as vu de la pièce de 996 ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 03 août 2013, 13H 43mn 35s

oui quelques unes encore, des vilo, des culasses entières et.....des cylindres/pistons!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 03 août 2013, 13H 46mn 15s

Arf les boules, fichues finances !!!!  :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 03 août 2013, 13H 46mn 58s

encore une fournée avec cette fois le 888 de notre ami Jean Charles et quelques autres de 851
(http://imageshack.us/scaled/large/843/l9dv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/l9dv.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/694/1zu5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/1zu5.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/14/jrg5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/jrg5.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/833/gt75.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/gt75.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/835/ogk8.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/ogk8.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/713/ckdu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/ckdu.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/42/8wo0.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/8wo0.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/24/7nxe.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/7nxe.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/198/1f6.JPG) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/1f6.JPG/)
(http://imageshack.us/scaled/large/801/lxrl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/lxrl.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/203/u3l9.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/203/u3l9.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/607/okd9.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/okd9.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/13/mvuw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/mvuw.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/836/9alt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/9alt.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/28/gd0t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/gd0t.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/7/8rqg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/8rqg.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/854/q2w7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/q2w7.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/839/g8a6.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/g8a6.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/43/4uvq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/4uvq.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/855/nzf7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/nzf7.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/27/3a4v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/3a4v.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/9/zpbb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/zpbb.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/849/fkax.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/fkax.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/687/q4zl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/q4zl.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/191/vr0z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/vr0z.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/580/y1q5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/y1q5.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/196/iyhd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/iyhd.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/189/uyou.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/uyou.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/585/fcpj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/fcpj.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/713/wvb1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/wvb1.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/15/3kc4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/3kc4.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/801/h0ln.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/h0ln.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/33/udqt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/udqt.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/838/7ww0.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/7ww0.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/11/cd8n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/cd8n.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/822/nbts.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/nbts.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/16/vszl.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/vszl.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/824/mz82.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/mz82.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/15/k9u2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/k9u2.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/large/441/53mp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/441/53mp.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 03 août 2013, 13H 49mn 20s

tu as le temps pour refaire ta cagnotte neuf neuf six...
Baba, j'aurais bien enlevé les carénages mais bon....
Perso, je trouve les motos pas trop mis en valeur, juste posées au dessus de néons. Elles sont vraiment dans leur jus...la poussière s'accumulant au fil des années, c'est un peu dommage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 03 août 2013, 13H 52mn 04s

Oui on verra cela plus tard. Ils étaient chers ?

Notre ami Baba va se régaler avec toute ces photos !!!!  :thumbsup:

La finition fait quand même très manouche sur ces 851 ( 888 ? )...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 03 août 2013, 13H 55mn 20s

aussi cher que des pièces d'occas sur le bon coin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 août 2013, 15H 07mn 15s

Merci Fred !!! :thumbsup:

C'est bien qu'elle soit dans leur jus, mais un petit coup de chiffon, çà ne ferait pas de mal quand même :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 août 2013, 22H 18mn 50s

effectivement...un petit coup de chiffon!!!  :siffler: la femme de ménage ne sait pas ce qu elle pourrait toucher tout le jours!!! :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 août 2013, 22H 55mn 14s

Ouh là d'autres ont payé cher pour cela !!!  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 août 2013, 10H 11mn 00s

Citation de: neufneufsix le 03 août  2013, 13H 52mn 04s

la finition fait quand même très manouche sur ces 851 ( 888 ? )...  :cry:

c est justement ça qui fait leur coté brute! j aime bien! :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 août 2013, 17H 50mn 27s

Tiens, question au sujet des machines du Musée.

Quelqu'un sait pourquoi elles n'arborent pas les couleurs de l'usine et du sponsor Police alors que ce sont des machines de 92 ?
Celle de Polen est aux couleurs de l'année passée avec les sponsors du FBF avec le n°23.
Quant à celle de Falappa, elle a des autoc' du 888 strada (qui n'ont rien à voir) et Michelin (par exemple) alors que cette année là les Factory officielles sont chaussées en Dunlop.

???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 05 août 2013, 20H 24mn 16s

Les Gypsy n'ont pas à rougir, quand on voit ces photos !   :D
Mention spéciale à la fixation de la bonbonne d'amortisseur.  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 août 2013, 20H 32mn 28s

Citation de: BABA le 04 août  2013, 17H 50mn 27s

Tiens, question au sujet des machines du Musée.

Quelqu'un sait pourquoi elles n'arborent pas les couleurs de l'usine et du sponsor Police alors que ce sont des machines de 92 ?
Celle de Polen est aux couleurs de l'année passée avec les sponsors du FBF avec le n°23.
Quant à celle de Falappa, elle a des autoc' du 888 strada (qui n'ont rien à voir) et Michelin (par exemple) alors que cette année là les Factory officielles sont chaussées en Dunlop.

???

Si toi tu ne le sais pas, alors il faudra attendre que le Professeur passe par ici pour nous le dire ...  :siffler:

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 août 2013, 21H 05mn 36s

Citation de: amael le 05 août  2013, 20H 24mn 16s

Les Gypsy n'ont pas à rougir, quand on voit ces photos !   :D
Mention spéciale à la fixation de la bonbonne d'amortisseur.  :siffler:

C'est ultra racing !!! On ne peut pas faire plus "light" comme fixation... :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 août 2013, 22H 55mn 33s

Citation de: zimbrake le 05 août  2013, 20H 32mn 28s

Citation de: BABA le 04 août  2013, 17H 50mn 27s

Tiens, question au sujet des machines du Musée.

Quelqu'un sait pourquoi elles n'arborent pas les couleurs de l'usine et du sponsor Police alors que ce sont des machines de 92 ?
Celle de Polen est aux couleurs de l'année passée avec les sponsors du FBF avec le n°23.
Quant à celle de Falappa, elle a des autoc' du 888 strada (qui n'ont rien à voir) et Michelin (par exemple) alors que cette année là les Factory officielles sont chaussées en Dunlop.

???

Si toi tu ne le sais pas, alors il faudra attendre que le Professeur passe par ici pour nous le dire ...  :siffler:

 :D

ils (les ritales...donc... :P) les ont remontées avec le solde de pièces de leurs années glorieuses de course...et comme Gino était en congé...pas de nouvelles peintures pour leurs
motos d expositions du musée!  :sm19: a l italienne... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 06 août 2013, 08H 19mn 24s

C'est un musée que chacun peut visiter ? Il y a aussi un coin 996 ?  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 06 août 2013, 08H 42mn 48s

ah bin oui ya un coin 996, c'est le musée Ducat' :)
tiens, à droite, "download the museum guide"

http://www.ducati.com/history/index.do (http://www.ducati.com/history/index.do)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 août 2013, 09H 56mn 09s

Tu peux faire une visite virtuelle en attendant de t'y rendre :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 06 août 2013, 09H 59mn 39s

Merci pour le lien M9S. Va falloir que je prévois un pèlerinage là bas histoire de voir tout ça de près !  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 06 août 2013, 10H 02mn 41s

et comme dit BABA, ya même la visite virtuelle, j'avais zappé ...
http://www.ducati.com/museo/virtual_tour/flash_GB/intro.html (http://www.ducati.com/museo/virtual_tour/flash_GB/intro.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 06 août 2013, 12H 10mn 56s

Il manque quand même quelques motos de séries au musée. Le musée se trouve dans l'usine juste au dessus des chaines de fabrication. Y a plein de trucs à voir dans la région de Bologne, dans la "Motor Valley" pour les amateurs de belles mécaniques..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 06 août 2013, 12H 20mn 28s

quelques photos de mon récent séjour en Italie

parking de l'usine avec ducat's de fonction.

(http://imageshack.us/a/img571/8236/fn6y.jpg)

visite du musée Lamborghini à côté de Bologne, l'usine, ça sera pour la prochaine fois.
(http://imageshack.us/a/img546/5238/e5te.jpg)

belles occasions à la concession Ducati de Florence

(http://imageshack.us/a/img194/4401/f4wy.jpg)

(http://imageshack.us/a/img194/1452/i3j9.jpg)

Musée Piaggio, à côté de Pise
 
(http://imageshack.us/a/img69/7495/4ywf.jpg)

(http://imageshack.us/a/img832/5205/g9ei.jpg)

détour à Misano ou il peut y avoir de bonnes surprises
(http://imageshack.us/a/img809/1732/yryy.jpg)

Sans oublier Maranello bien sur!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 06 août 2013, 13H 27mn 41s

Sympa tout ça, tu as fait un excellent séjour à ce que je vois !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 06 août 2013, 14H 56mn 44s

Il y a aussi le musée Morbidelli à Pesaro : à ne pas manquer !
On peut notamment y voir celle-ci :

(http://img1.imagilive.com/0813/thumbs_001Rr_851RR.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0813/001Rr_851RR.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 août 2013, 15H 33mn 18s

celui de la famille Adams ?  :D



.......>ok, je sors >.........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 07 août 2013, 19H 37mn 21s

Tiens Baba, pour faire de beaux rêves! http://www.leboncoin.fr/collection/516406642.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/collection/516406642.htm?ca=6_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 août 2013, 19H 56mn 29s

Je ne savais pas que les 851 étaient sorties dans les années 70/80.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 août 2013, 19H 59mn 26s

J'ai vu. çà m'a traversé l'esprit, mais non :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 août 2013, 20H 13mn 43s

tu as tord , moi j'en ai un  :P

tiens au fait , je connais tes futurs brelons. vas faire un tour au comptoir , topic " age de vos montures"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 août 2013, 11H 46mn 29s

 :dribble:

(https://lh5.googleusercontent.com/-ywAamJ3DEdU/UgNoWV5w9FI/AAAAAAAAG0g/8sUKmPr0MUI/s800/DSC08274.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 08 août 2013, 11H 48mn 48s

Racing ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 août 2013, 11H 49mn 40s

Œuf Corse :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 08 août 2013, 12H 20mn 42s

tu viens de les acheter ?  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 août 2013, 13H 06mn 36s

Fraichement reçus :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 08 août 2013, 13H 40mn 37s

 :dribble: finalement t'as bien fait de pas acheter le coussin, ça c'est mieux  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 08 août 2013, 14H 12mn 20s

rââââ  :dribble:
"G" envie d'avoir les mêmes !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 août 2013, 14H 25mn 14s

le ralenti est à combien de Tr/mins avec ce type d' AAC ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 août 2013, 14H 30mn 18s

Vu que les SPS et SP5 ont les mêmes AAC, le ralenti est normal.

Mais ce ne sont pas les AAC qui vont avoir le plus d'incidence sur le ralenti, c'est plutôt l'équipage mobile du moteur (vilo, bielles, pistons, volant moteur, pignonnerie allégée).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pierre Col le 08 août 2013, 15H 28mn 38s

Hier j'ai récupéré ma ST3 qui n'avait pas roulé depuis fin 2011... et en faisant à la nuit tombante un petit viron de 70 bornes dans l'ouest lyonnais, j'ai eu une grosse pensée pour notre copain Christophe "Papyrex" Pipparelli, mort il y a 5 ans jour pour jour, au guidon de sa Ducati 888, sur une belle route d'Auvergne.

(http://www.webazar.org/images/divers/ZePRT.jpg) (http://cpipparelli.free.fr/accueil.jpg)

http://www.webazar.org/papyrex/ (http://www.webazar.org/papyrex/)

Je pense souvent à lui et à sa famille, et vous dis "carpe diem".

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 08 août 2013, 17H 53mn 43s

Citation de: neufneufsix le 03 août  2013, 13H 52mn 04s

La finition fait quand même très manouche sur ces 851 ( 888 ? )...  :cry:

Non. Elles sont normales, elles.

C'est toi qui a un problème d'absolutisme...  :D

.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 08 août 2013, 18H 05mn 02s

Je prends ça pour un compliment !  :thumbsup:  :dribble:


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 août 2013, 20H 18mn 59s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=48140 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=48140)

25000 euros la sp5...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 août 2013, 20H 40mn 07s

25000 euros !  8O  il a confondu avec une corsa le gus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 août 2013, 22H 14mn 04s

Il n'y a pas de photo ... Mais si elle est full carbone, magnésium en veut tu en voila, avec une prépa moteur faut voir ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 août 2013, 10H 35mn 45s

tiens Baba une Lucchinelli réplica , c'est rare et joli ça ! je ne sais pas encore le prix mais ça risque de piquer  :D

http://www.madeinitalymotorcycles.com/Stock%20List%20.htm (http://www.madeinitalymotorcycles.com/Stock%20List%20.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 18 août 2013, 10H 41mn 16s

Y'a que du très très beau à vendre sur ce site!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 août 2013, 10H 45mn 54s

Tiens ?!! il la vend ?

C'est à son proprio que j'ai acheté le résé carbone.
Un gars très sympa qui a une très très belle collec'...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 août 2013, 10H 49mn 02s

il est d'ou ? Angleterre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 août 2013, 10H 50mn 33s

Ecosse.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 18 août 2013, 12H 52mn 00s

Citation de: troy03 le 16 août  2013, 20H 40mn 07s

25000 euros !  8O  il a confondu avec une corsa le gus.

Oh t'exagère, on peut trouver une Corsa pour beaucoup moins cher que ça  :D

http://www.leboncoin.fr/voitures/520787355.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/520787355.htm?ca=5_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 août 2013, 12H 54mn 49s

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 18 août 2013, 13H 10mn 19s

Comment ca chambre :D :D :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 18 août 2013, 14H 47mn 00s

Citation de: troy03 le 18 août  2013, 10H 35mn 45s

tiens Baba une Lucchinelli réplica , c'est rare et joli ça ! je ne sais pas encore le prix mais ça risque de piquer  :D

http://www.madeinitalymotorcycles.com/Stock%20List%20.htm (http://www.madeinitalymotorcycles.com/Stock%20List%20.htm)

Note que le 750sscc carter rond risque de piquer aussi...  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 18 août 2013, 17H 41mn 14s

peut etre mais ça tiens moins bien dans les virages opel

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 août 2013, 22H 25mn 59s

tu veux essayer???  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 août 2013, 18H 50mn 48s

http://www.ebay.it/itm/Ducati-Corse-Racing-Auspuff-Krummer-50mm-Termignoni-851-888-manifold-048-/171108271897?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27d6d90719 (http://www.ebay.it/itm/Ducati-Corse-Racing-Auspuff-Krummer-50mm-Termignoni-851-888-manifold-048-/171108271897?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item27d6d90719)

Collecteur en 50 pour 851 et 888 !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 août 2013, 18H 58mn 22s

Certainement du 45/50 (je suis en train de décaper la mienne).

Il avait les pots hauts carbone pour 851 racing/SP3 aux enchères (propres).
Ils sont partis à 580€ Dimanche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 août 2013, 19H 17mn 53s

http://www.ebay.it/itm/DUCATI-888-851-MARVIC-WHEELS-MAGNESIUM-CAST-3-SPOKE-RIM-/140369268425?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20aea90ec9 (http://www.ebay.it/itm/DUCATI-888-851-MARVIC-WHEELS-MAGNESIUM-CAST-3-SPOKE-RIM-/140369268425?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20aea90ec9)

Dans un autre registre, il y a cela aussi ...  :oops:

Tu décapes ta ligne comment ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 août 2013, 19H 51mn 46s

Dommage qu'ils ne fassent plus les versions racing en 3,75 à l'avant et avec les portes couronnes 5 plots...

Pour le décapage de la ligne, une "grosse" perceuse sur son support (qui sert de colonne à percer), un embout brosse.
(http://www.plomberie-pro.com/local/uploaded/catalog/photo_xl/q598067a.jpg)

Je couche la perceuse et son support, çà fait comme un touret.
Finition entre le collecteur des sorties de culasse en "Y"  à la dremel.
Après je passerai un coup de toile émeri de plus en plus fine (faut que j'en achète).
Pour l'instant, il me reste tout après le croisillon et finir un Y (le reste m'a déjà pris 2 h, voire un peu plus).

Pas fait de photo encore du décapage (çà ressort 'achement bien... çà chauffe bien aussi...  :D), mais je pars de çà.
(https://lh4.googleusercontent.com/-pz_UNiwGd-Y/UeEoDSi15tI/AAAAAAAAGx4/MuzuDogmyQk/s912/DSCF0049.JPG)

Le plus chiant, c'est que j'ai un plat sous le bloc (Glassmann a la même ligne avec le même plat, çà doit taper sur les grosses compressions ???) et un petit poc un peu plus en avant...
(https://lh3.googleusercontent.com/-0j4eBqd-D2E/UeEoB_XW8iI/AAAAAAAAGxw/OJCofKcFjAo/s912/DSCF0046.JPG)

J'ai déjà reformé la liaison du collecteur arrière avec l'avant qui n'était plus très ronde. J'en ai une à refaire aussi sur la jonction des pots... suffit de prendre un bout de tube au diamètre et taper dedans, çà le reforme.
Mais bon... en même temps, je ne l'ai pas payé ce prix là (loin de là).
Je vais essayer de la refaire le plus propre possible.

Celle qui est à vendre est une version au moins en 50 juste après le collecteur et 45 avant (comme les SP).
On dirait que c'est un peu plus petit avant le croisillon par rapport à après, mais c'est dur à voir à l'oeil nu... faut vraiment mesurer (suffit de demander).
Il existe une ligne en 50 tout du long aussi apparemment.
La mienne c'est du 45 jusqu'à l'emmanchement des pots qui passe seulement à la sortie à 50.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 27 août 2013, 20H 40mn 58s

Des news de ton cadre Troy03 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 août 2013, 20H 58mn 55s

Baba, encore quelques gouttes de sueur, tu devrais obtenir après quelques heures encore ce que j'avais réussi à obtenir sur mon ex-collecteur de SS, en poussant le bouchon le plus loin possible...

Ci joint le tube arrière ...

(http://imageshack.us/a/img809/4504/dsc02713a.jpg)

Attention tout de même à ne pas trop creuser, l'inox peut aussi perdre ses qualités inoxydables ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 août 2013, 21H 15mn 59s

Je vais peut être pas faire aussi brillant :D
Surtout que si jamais je trouve un collecteur tangentielle termi à un prix correct, je risque de le prendre.
Bon j'en ai un à disposition sur ma machine de route, mais je ne me vois pas sans sur le strada (sauf à trouver un silmotor et faire l'échange avec le termi du strada).
C'est bôôôô une tangentielle !!!! :P

(https://lh6.googleusercontent.com/-RLnYmnO0ETY/T5_4xLkGkTI/AAAAAAAAGAc/UT2Nt_n1uAM/s1024/DSC02288.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 août 2013, 21H 29mn 00s

Pour le brillant, tu sais comme les hivers sont longs par ici ..  :siffler:

C'est beau une tangentielle, pour un chaudronnier comme moi, c'est carrément une priorité  :oops:

Sur la 888 en particulier, ça fait partie du patrimoine de cette moto et de la spécificité de ce modèle ...

Perso, j'adore me pencher et regarder sous sa jupe !!!!  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 août 2013, 21H 49mn 16s

beau boulot Baba  :thumbsup:

Citation de: neufneufsix le 27 août  2013, 20H 40mn 58s

Des news de ton cadre Troy03 ?

pour l'instant mon pote l'a pas toucher car il finit la construction de son cadre de tt2 sur son marbre. ça ne devrai plus tarder . sinon en attendant je fais du nettoyage de pieces et je refais les peintures dans la maison. c'est moins plaisant mais bon ....  :D
je réfléchis aussi a agrandir le garage parce que ça commence a être juste et que j'ai d'autres idées derrière la tête.......  :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 28 août 2013, 11H 35mn 24s

Citation de: zimbrake le 27 août  2013, 21H 29mn 00s

Perso, j'adore me pencher et regarder sous sa jupe !!!!  :oops:

Faut pas s'étonner après qu'il s'astique sans arrêt la tangentielle  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 28 août 2013, 11H 42mn 52s

Zimbrake il faut le mettre en vitrine ton tube!!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 28 août 2013, 11H 49mn 46s

 :D neufneuf t'as du boulot pour cet hiver du coup  :lol: faut que ça brille autant  :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 août 2013, 12H 37mn 16s

Citation de: neufneufsix le 28 août  2013, 11H 42mn 52s

Zimbrake il faut le mettre en vitrine ton tube!!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

La ligne a été vendue depuis ... et puis c'est beau le temps de la photo, puisque ça jaunit sitôt que le moteur commence à chauffer.

C'est déjà bien d'entretenir régulièrement son collecteur, parce que si l'on ne s'en occupe pas, il perdera son inoxydabilité sous les assauts des projections extérieures, de l'eau et des montées en températures répétées.

J'ai ainsi à la maison un collecteur de ssie irrécupérable et qui rouille au bout de deux jours.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 30 août 2013, 17H 36mn 36s

Bon ben après des années de bonheur, 1er vrai souci.
Mon sélecteur ne revient pas en position quand je descend une vitesse.
Pour la 1ère, il reste en bas,
 je passe la 2ème il se remet en place,
 3ème idem, mais si je retombe la seconde, il reste en bas, je suis obligé de le remonter avec le pied pour passer le point mort ou la 1ère.
Ca sent pas bon, une idée ?
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 30 août 2013, 17H 42mn 14s

C'est peu être tout simplement cette saletée de ressort de rappel de sélection dans le carter d’alternateur
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 30 août 2013, 17H 43mn 32s

c'est quand même un grand classique

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 30 août 2013, 18H 38mn 53s

merde la loose !
moteur tout refait nickel il y a un an.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 30 août 2013, 18H 40mn 31s

T'aurais pas dû chambrer avec les ressorts dans ta signature!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 30 août 2013, 18H 49mn 30s

Pas faux  :D
Mais ça fais iéch

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 31 août 2013, 09H 27mn 43s

C'est pas très grave non plus !
juste une petite séance de mécanique

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 31 août 2013, 19H 17mn 44s

Si j'ai bien suivi, ça se passe derrière le volant moteur et j'ai pas de quoi enlevé ce putain d'écrou serré à 19M/KG

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 31 août 2013, 20H 54mn 00s

Citation de: franckducat le 31 août  2013, 19H 17mn 44s

Inutile de citer le message précédent : BOUTON "REPONDRE"

Salut à tous,
Non pas la peine ... la fourchette de sélection est accessible sans déposer le volant  :wink:
Juste une vidange et encore méthode paddock, on couche la moto sur des pneus et pas de vidange  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 01 septembre 2013, 08H 24mn 31s

Heuu t'es sûr ?
(https://lh5.googleusercontent.com/-ZrpLihIONdY/T9Lo8rR0e3I/AAAAAAAABHs/mVP3zkwi_F4/s720/IMGP0292.JPG)
quand je vois ça, je me demande comment changer le ressort sans sortir le volant ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 septembre 2013, 10H 11mn 55s

c'est peut être différent sur un moteur de 888 ? le volant n'est pas pareil ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 01 septembre 2013, 11H 48mn 24s

J'aimerais en être sûr, cars si je commence le travail, je voudrais bien le finir et pas me retrouver bloquer à mi-chemin par manque d'outillage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 01 septembre 2013, 12H 05mn 34s

pour moi ça passe pas, peut importe le volant tu as la poulie Z de la roue libre qui fait toujours le même diamètre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 septembre 2013, 12H 48mn 38s

Il faut sortir l'alternateur parce la roue libre de démarreur va se trouver juste devant l'articulation du mécanisme et donc le ressort.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 septembre 2013, 13H 41mn 00s

Voilà le carter sans le VM sur une 888 SP.5 ... dont je cacherai le nom du propriétaire  ...   :D

(http://img1.imagilive.com/0913/thumbs_b1.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0913/b1.JPG.htm)

Sous un autre angle, l'encombrement du volant une une 750 SS carbus, donc similaire à l'encombrement d'une 888 et dont je cacherai également le nom de LA propriétaire  ...   :D

(http://img1.imagilive.com/0913/thumbs_R05_17.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0913/R05_17.jpg.htm)


Ensuite à chacun sa technique avec ou non des doigts de fée  ...   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 01 septembre 2013, 16H 55mn 44s

Effectivement, c'est peut être jouable.
Mais c'est pile ou face.
Je suis pas très joueur dans ce genre de situation

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 01 septembre 2013, 19H 02mn 37s

tu as 2 ressorts, l'un est derrière l'excentrique et si c'est celui là  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 septembre 2013, 19H 05mn 38s

c'est mieux de tout démonter... mais il faut quelques outils et de l'huile de coude... comme ça, ça semble pas trop compliqué ... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 01 septembre 2013, 19H 14mn 49s

Huile de coude, j'ai !
Par contre outils, surtout les spécifiques, je suis pas riche.
Ca va finir chez Tof à Marseille.
Question, je peux quand même rouler sans risque de casse ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 01 septembre 2013, 19H 40mn 33s

 Gaffe, si le ressort est cassé, tu as un petit bout qui se balade ...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: elb le 01 septembre 2013, 19H 48mn 45s

Franck assure toi d'abord que Christophe n'est pas trop charrette  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 02 septembre 2013, 23H 07mn 48s

Citation de: phil911 le 01 septembre  2013, 13H 41mn 00s

Voilà le carter sans le VM sur une 888 SP.5 ... dont je cacherai le nom du propriétaire  ...   :D

(http://img1.imagilive.com/0913/thumbs_b1.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0913/b1.JPG.htm)

Sous un autre angle, l'encombrement du volant une une 750 SS carbus, donc similaire à l'encombrement d'une 888 et dont je cacherai également le nom de LA propriétaire  ...   :D

(http://img1.imagilive.com/0913/thumbs_R05_17.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0913/R05_17.jpg.htm)


Ensuite à chacun sa technique avec ou non des doigts de fée  ...   :wink:

qu'est ce qu'elles sont sales ces motos.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 03 septembre 2013, 09H 06mn 29s

Avis aux proprios de 888/851  de Piste
http://www.desmo-net.com/i-gioielli-delle-castiglione (http://www.desmo-net.com/i-gioielli-delle-castiglione)
 :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 septembre 2013, 13H 22mn 04s

Citation de: desmofred le 02 septembre  2013, 23H 07mn 48s

Citation de: phil911 le 01 septembre  2013, 13H 41mn 00s

Voilà le carter sans le VM sur une 888 SP.5 ... dont je cacherai le nom du propriétaire  ...   :D

(http://img1.imagilive.com/0913/thumbs_b1.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0913/b1.JPG.htm)

Sous un autre angle, l'encombrement du volant une une 750 SS carbus, donc similaire à l'encombrement d'une 888 et dont je cacherai également le nom de LA propriétaire  ...   :D

(http://img1.imagilive.com/0913/thumbs_R05_17.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0913/R05_17.jpg.htm)


Ensuite à chacun sa technique avec ou non des doigts de fée  ...   :wink:

qu'est ce qu'elles sont sales ces motos.....

--->  Je trouve aussi ... En vieillissant, le et la propriétaire deviennent négligeants  !!!  ...   :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 septembre 2013, 21H 34mn 28s

Vaut mieux entendre çà que d'être sourd lire çà que d'être aveugle  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 05 septembre 2013, 19H 41mn 20s

Clark,c'est pas toi qui cherchait un cadre de 851?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/529928851.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/529928851.htm?ca=4_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 05 septembre 2013, 20H 31mn 11s

Non, c'était glassman888 ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 05 septembre 2013, 21H 39mn 15s

Je viens de retrouvé, c'est Troy03

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 septembre 2013, 22H 03mn 57s

Il y a plus de pattes de fixation que de tubes sur un cadre de 851   :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 septembre 2013, 00H 36mn 15s

non non , je ne cherche pas (encore) de cadre de 851 !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 septembre 2013, 07H 02mn 35s

Pour l'instant j'essaye de detordre le mien . Si je n'y arrive pas je lui passerai un coup de fil .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 septembre 2013, 19H 19mn 23s

si ca peut intéresser quelqu'un.

http://www.ebay.de/itm/Ducati-Monoposti-Sitz-Mono-Sitzbank-Sitzpolster-851-888-SP4-SP5-SPO-Monoseat-54-/380712193489?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item58a4370dd1 (http://www.ebay.de/itm/Ducati-Monoposti-Sitz-Mono-Sitzbank-Sitzpolster-851-888-SP4-SP5-SPO-Monoseat-54-/380712193489?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item58a4370dd1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 16 septembre 2013, 14H 55mn 57s

Une petite photo qui devrait vous plaire, une 851 SP3 restaurée de A à Z par un copain ducatiste :

http://img1.imagilive.com/affiche/0913/IMG_4516.JPG.htm (http://img1.imagilive.com/affiche/0913/IMG_4516.JPG.htm)

et il a d'autres belles bécanes  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 septembre 2013, 17H 36mn 46s

superbe  :thumbsup:

ben dis donc , il a l'air d'avoir de chouettes meules ton copain !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 16 septembre 2013, 17H 55mn 00s

Beau garage, bien rempli en tous cas;  :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 septembre 2013, 19H 20mn 25s

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 16 septembre  2013, 14H 55mn 57s

Une petite photo qui devrait vous plaire, une 851 SP3 restaurée de A à Z par un copain ducatiste :

http://img1.imagilive.com/affiche/0913/IMG_4516.JPG.htm (http://img1.imagilive.com/affiche/0913/IMG_4516.JPG.htm)

et il a d'autres belles bécanes  8)

Ce n'est pas un SP3, mais c'est une réplique sympathique sur base de strada  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 septembre 2013, 20H 55mn 01s

et celle la ! pas mal non ?

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/888-sp/888-sp-4--1992/index.html?msg=4772885 (http://www.moto.it/moto-usate/ducati/888-sp/888-sp-4--1992/index.html?msg=4772885)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 16 septembre 2013, 21H 02mn 32s

Putain que c'est bô  :thumbsup: :coeur2:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 septembre 2013, 23H 12mn 37s

mouais, je préfère la mienne  :sm15: :sm15:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 17 septembre 2013, 20H 46mn 37s

Baba, t'es sûr que c'est pas une SP3 ?!

Car mon pote me l'a dit, et c'est pas le genre vantard... si c'est une réplique, j'espère qu'il ne s'est pas fait enfler  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 septembre 2013, 21H 04mn 49s

oui je pense que Baba a raison , ce n'est pas une sp3. il manque la fourche ohlins et les 91 n'avaient pas de V de carénage.  pour moi c'est une 91 biposto avec une coque sp3 , un tête de fourche repeint et un V de carénage de 92. j'espère que ton copain ne la pas payé au prix d'une sp. ça reste quand même une belle moto.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 septembre 2013, 21H 10mn 26s

Ce n'est pas un "S3" qu'il t'a dit plutôt ?

Pas de öhlins, pas de disques en fontes, déjà c'est louche (surtout pour la fourche).
Sur le cadre si je vois bien, il manque un gousset de renfort propre au cadre de SP3 et aux cadres racing (mais il y a un connecteur qui ressort du carénage qui gène pour être sûr... tu as d'autres photos ??).
Normalement il n'y a pas de vé de carénage sur les 851 cul carré... on aurait aussi pu voir si il y a ou non un radiateur d'huile (même si çà se rajoute... mais si il n'y est pas, c'est que c'est un moteur standard).

Demande lui si son cadre est un "ZDM888S" ou un "ZDM851S3", là il n'y aura pas de doute possible.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 20 septembre 2013, 11H 43mn 10s

Bonjour

Voici une photo de 851 sur la piste de Nogaro le 17 août.
Aucun problème, revenue intacte.
(http://img1.imagilive.com/0913/thumbs_Eric_2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0913/Eric_2.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 septembre 2013, 19H 14mn 59s

Miam :P

Pour l'instant j'en suis au freinage sur la mienne :)
(Entre autre, donc je ne suis pas près de rouler avec toi :D)

(https://lh4.googleusercontent.com/-To2ejgRfYZo/Ujx1YqvRG9I/AAAAAAAAG38/Qx5qmN40ns4/s800/DSC08590.JPG)


Pour l'étrier arrière, j'ai donc opté pour un montage "Factory".
Après avoir dessiné le montage complet que j'avais déjà posté,
(
(https://lh4.googleusercontent.com/-6RXnrr_GU34/UfZvGSwopkI/AAAAAAAAGz0/28W2_qjJJkw/s1024/111111.JPG)(https://lh6.googleusercontent.com/-5_LUDw9J2mU/UgSnqiLrNPI/AAAAAAAAG04/GfDaLMVhO3M/s800/BO.JPG)

)

j'ai trouvé un petit étrier brembo comme ceux montés sur les Racing (et Factory à partir de 91), je l'ai désossé puis il est passé au bain ultra son (prévu pour les étriers avants courant de semaine prochaine).
Plaquettes et pistons HS, çà fera partie des prochains achats avec les joints que je vais changer aussi par la même occasion.

(https://lh3.googleusercontent.com/-e6UPWPO6YNg/UiYuNsHOapI/AAAAAAAAG2U/tNtOmyWyrFQ/s800/DSC08573.JPG)

Quelques petits coups dessus aussi, donc pour parfaire çà petit ponçage, puis microbillage.

(https://lh6.googleusercontent.com/-lAMkxnyD2Vg/UiYuODiLWvI/AAAAAAAAG2c/5gg_AgZOoRg/s800/DSC08574.JPG)

Ensuite il sera réanodisé noir avec les raccords rapides du résé carbone qui attendent depuis quelques mois (j'ai du mal à trouvé un mag où acheter de l'encre de chine en quantité "suffisante" pour pouvoir faire la teinte, par chez moi... donc si le prochain n'a pas ce qu'il faut, je commande sur le net :roll:)

(https://lh6.googleusercontent.com/-5K8Dpqwv2Pw/UjCL2NRJ6FI/AAAAAAAAG3M/2YnNN1QFswI/s800/DSC08579.JPG)

Sinon j'ai acheté de la barre carbone sur ebay, coupée à la bonne longueur, tourné deux embouts en alu, puis une fois anodisés, j'ai fait le montage : collage + goupillage.
J'avais déjà fait usiner il y a quelques temps la plaquette de support de la barre antidrible fixée sur le carter moteur (en alu), elle a du coup été anodisée avec les embouts de la barre carbone.
Reste les rotules à acheter pour finir la "barre anti dribble".
Et plein d'autres pièces à usiner pour finir le montage bras oscillant et freinage Racing.

Bref encore du boulot.
Je compte tester aussi l'usinage de vis écrou en alu (pour ensuite m'en faire une série en ergal pour les carénages et autres pièces sans effort, puis pourquoi de la visserie titane, car hors de prix...)
Maintenant que j'ai à peu près fait le tour de la visserie dans les réf du catalogues (à part quelques unes), il va falloir faire "savamment" le tri entre visserie alu et visserie titane qui coûtent la peau des roustons... donc si j'arrive à m'en usiner un max, ce serait pas plus mal :)

Au chapitre des trucs qui servent pas à grand chose, je me suis fait deux petits réceptacles en alu pour les inserts caoutchouc pour remplacer celui pour vis quart de tour qui se montent sur ce genre de bâti. Tout çà histoire d'être raccord au niveau de la visserie des carénages.
Comme mon cadre n'a pas été percé pour de la vis quart de tour (du moins leur réceptacle), je le laisse tel quel pour les inserts caoutchoucs et vis plus classiques.
(https://lh5.googleusercontent.com/-dCtbVA4IxYw/Ujh8Rx5RB4I/AAAAAAAAG3c/iZune80zadY/s800/DSC08583.JPG)(https://lh6.googleusercontent.com/-UiSiyV4Ro_k/Ujh8SxNycpI/AAAAAAAAG3k/Rsx1ogD0pr4/s576/DSC08584.JPG)

Enfin bref, plus motivé que jamais :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 septembre 2013, 20H 25mn 38s

c'est toujours un plaisir de voir la qualité de ton travail. le résultat final sera a n'en pas douter exceptionnel .  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 20 septembre 2013, 20H 42mn 05s

Je m'en délecte! La suite la suite ou juste beaucoup de photos! Les pièces sont belles et sobres..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 20 septembre 2013, 21H 23mn 33s

T'es vraiment au top Baba  :thumbsup:
vivement la suite  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 21 septembre 2013, 09H 46mn 23s

Comme les potes, je suis impressionné par la qualité de ton taf  :thumbsup: Par contre je n'ai pas compris ce que tu veux faire avec l'encre de chine  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 21 septembre 2013, 14H 27mn 29s

Bab t'es un dingue  :dribble: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 septembre 2013, 18H 34mn 45s

aujourd'hui c'était vidange de fourche a cause d'un spy claqué. un joint de pété au bout de 22 ans, y'a rien a dire hein  :D
après , bonne virée pour essayer tout ça. et la j'ai pris un pied gigantesque !  :dribble:  ces SBK des années 90 sont vraiment  fantastiques .
il va bien falloir que je me trouve une 888 un de ces jour  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 21 septembre 2013, 18H 41mn 14s

Quel est ton ressenti entre le 900 SS et le 851 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 septembre 2013, 19H 15mn 42s

c'est dur a dire. quand je prends l'une ou l'autre , je ne compare jamais. chacune a ses qualités et défauts.  :D 

 je connais quelqu'un qui a plusieurs ss et qui a acheté un 851 l'année dernière. il en est tellement content qu'il vient d'acheter en plus une 888. quand on  goute a ces SBK..........................  :siffler:

si un jour tu as l'occasion d'en acheter une , vas y fonce tu ne le regretteras pas . :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 21 septembre 2013, 19H 22mn 31s

OK, je te demandais ça parceque je n'ai jamais roulé avec un tuit-tuit ou une 851  :cry: Pas de bol je n'ai pas de pote qui roule là dessus dans le coin donc je ne peux pas essayer, mais j'aimerai beaucoup avoir un ressenti entre le SS et le SBK d'époque

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 21 septembre 2013, 19H 52mn 58s

en gros la SS tu es dessus, la 851 tu es dedans. Le gabarit est nettement plus imposant (bulle enveloppante, vraie bracelet, cul carré superbe avec selle large et vraie dosseret ...) , bref rien à voir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 21 septembre 2013, 19H 55mn 07s

Achète en une Doude ,et tu nous confiera tes impressions  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 septembre 2013, 20H 06mn 19s

Citation de: DOUDE le 21 septembre  2013, 19H 22mn 31s

OK, je te demandais ça parceque je n'ai jamais roulé avec un tuit-tuit ou une 851  :cry: Pas de bol je n'ai pas de pote qui roule là dessus dans le coin donc je ne peux pas essayer, mais j'aimerai beaucoup avoir un ressenti entre le SS et le SBK d'époque

Moi j'ai un ami du coin qui a les deux, le mieux est d'attendre qu'il passe nous en parler  :siffler:
Je ne peux pas te le dire à sa place, j'aurais trop peur de coucher sa sp5  :oops:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 21 septembre 2013, 20H 23mn 26s

Citation de: mérou le 21 septembre  2013, 19H 52mn 58s

en gros la SS tu es dessus, la 851 tu es dedans. Le gabarit est nettement plus imposant (bulle enveloppante, vraie bracelet, cul carré superbe avec selle large et vraie dosseret ...) , bref rien à voir

A ce point là ?  8O ... faut vraiment que j'en essaye une

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 septembre 2013, 20H 36mn 42s

Pour avoir eu les 2. C'est exactement ça. Le 888 ( cela doit être pareil sur un 851), est beaucoup plus dur à emmener qu'un SS. Si tu veux rouler vite, t'es obligé de sortir le cul. Sinon ça tourne pas.  :siffler: Mais cette moto est un rail... Et dès que le compte tours atteint 6000 trs/min, c'est l'extase.  :dribble: Le SS est plus facile et le moteur donne plus de sensation en bas, mais s'arrête plus haut. Quand le sbk commence juste à s'exprimer.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 21 septembre 2013, 20H 40mn 48s

Merci  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 septembre 2013, 20H 49mn 35s

La 851/888 c'est plus une moto qui pourrait convenir à un grand gabarit alors ?? Bien mieux que la 916 ??  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 septembre 2013, 22H 21mn 55s

http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-sp3-ravenna-45805986.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/ducati-851-sp3-ravenna-45805986.htm)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 21 septembre 2013, 23H 32mn 14s

le 888 c la prochaine... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 22 septembre 2013, 07H 03mn 50s

ça m'étonne que personne ne l'ai vue ou fait remarquer celle ci :
http://www.leboncoin.fr/motos/536018245.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/motos/536018245.htm?ca=1_s)
moi je la trouve magnifique , le jaune lui va à ravir !
peut être quelqu'un d'ici !  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 septembre 2013, 11H 55mn 15s

Citation de: Glotton le 21 septembre  2013, 23H 32mn 14s

le 888 c la prochaine... :P

Vas y, craque !!!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 22 septembre 2013, 12H 58mn 57s

y'a ça:
888  (http://www.leboncoin.fr/motos/360740181.htm?ca=17_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 septembre 2013, 19H 56mn 27s

Citation de: DOUDE le 21 septembre  2013, 09H 46mn 23s

Par contre je n'ai pas compris ce que tu veux faire avec l'encre de chine  :oops:

L'anodisation se fait par un bain de la pièce en alu dans un récipient remplit d'acide et parcouru par un courant.
Tel quel, tu obtiens une anodisation naturelle de couleur grise.
Si tu veux une teinte, il faut la tremper dans un colorant chauffé au bain marie.
Les colorants qui fonctionnent sont certains colorants textiles, voire alimentaires, les encres d'imprimantes (mais problème de grosse quantité) ou les encres de chine.
Certainement aussi d'autres produits, mais pour les bricolos c'est ce qu'on trouve le plus facilement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 22 septembre 2013, 20H 07mn 04s

Merci  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 22 septembre 2013, 20H 07mn 30s

Le tuto sur l'anodisation va suivre ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 septembre 2013, 20H 09mn 19s

Suffit de taper "comment anodiser une pièce en aluminium" dans un moteur de recherche :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 22 septembre 2013, 20H 29mn 38s

Tu fais l'anodisation toi même?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 septembre 2013, 21H 00mn 21s

C'est mon père qui la fait ('l est trop fort mon pôpa !! :D).
Mais oui, c'est du home made.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 22 septembre 2013, 21H 04mn 59s

Il est fortiche ton père  :thumbsup:
C'est lui aussi qui avait fait ta fourche ?
je viens de regarder quelques vidéos sur le net,je ne connaissais pas le procédé .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 septembre 2013, 21H 19mn 20s

Non, pour la fourche, on n'en faisait pas encore à l'époque (et il faut du gros récipient et des ingrédients en quantité suffisante).
Je l'avais filée à Regdeg pour qu'il la fasse anodisée.

Mais comme pour le racing, j'en avais pas mal à faire (et que les pièces viennent au fur et à mesure), j'ai commencé à regarder si il n'était pas possible de le faire chez soit, puis discuté avec mon père (je ne savais pas si il avait ou non une alim').
Et en fait comme il a tout le matos nécessaire au boulot, çà facilite la tâche...
Bon l'inconvénient c'est que pour l'instant je prend des chutes d'alu, et que je ne connais pas le type exact d'alu (tant que ce n'est pas une pièce où il y a une grosse contrainte, je m'en fou... quand j'attaquerai des pièces costauds, je m'assurerai en achetant le brut que c'est du 7075T6 ou au moins un 2017A pour celles où il y a un peu moins de contraintes) et parfois il y a des surprises : la pièce noircie, quand d'autres sont "nickel chrome".
Les alu ne réagissent pas de la même façon à l'anodisation. Donc c'est un peu la surprise à chaque fois pour les petites pièces, à part quelques unes ou j'ai pas eu de pot, l'anodisation est nickel :thumbsup:

Reste à tester avec une teinte.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 septembre 2013, 21H 26mn 31s

 Bravo quand même, ça pousse le bouchon de la rénovation vraiment loin ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 22 septembre 2013, 21H 28mn 56s

 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 22 septembre 2013, 22H 25mn 21s

jme lancerai quand :
- j'en aurai essayé un (je roule avec, jlaisse pas prendre la poussière dans un garage)
- baba me revendra un tout propre tout racing  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 septembre 2013, 22H 39mn 38s

Citation de: Glotton le 22 septembre  2013, 22H 25mn 21s

- baba me revendra un tout propre tout racing  :D

Tu peux attendre longtemps :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 22 septembre 2013, 22H 41mn 02s

On dit "tu peux t'brosser"   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 septembre 2013, 22H 43mn 18s

Tu peux t' brosser Martine :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 22 septembre 2013, 22H 50mn 19s

On peut toujours au moins espérer en essayer un, un gros un vrai bien racinGGGG   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 septembre 2013, 05H 26mn 33s

Mmmm je pense que tu peux t'faire la raie au milieu à la brosse métallique  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 23 septembre 2013, 07H 59mn 47s

pas mal  8)

dfaçon le Baba il m'a promis un échange pour rouler..pour «voir»

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 septembre 2013, 08H 05mn 00s

Ouais mais pas le racing  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 23 septembre 2013, 08H 08mn 10s

'cul.....
  :D
tu vas en faire quoi de ton racing ? l'accrocher au mur ?
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 septembre 2013, 08H 10mn 54s

Rouler avec... et le mettre dans le salon quand je ne roule pas avec :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 23 septembre 2013, 10H 15mn 33s

bah donc je peux le PILOTER ton machin là !!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 23 septembre 2013, 12H 55mn 47s

tu pilotes toi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 septembre 2013, 19H 43mn 57s

Qu'il croit  :D

J'ai fait un peu de vaisselle en rentrant du boulot...
(https://lh4.googleusercontent.com/-YaxP1XmwMhc/UkB7UF3LJOI/AAAAAAAAG4k/tA054GVpY7k/s1024/DSC08594.JPG)

Petit nettoyage pour virer le liquide de frein qui a coulé un peu partout à la sortie des pistons.
Demains ils passent aux ultra sons (Je pense que le dégraissage que j'ai fait suffirait, mais c'est juste une excuse pour passer voir Régis et sortir le 888 après le taf :D).

Vis acier sur alu, montées sèches, j'en ai un peu chié, le temps de trouver un bout de profilé alu de 50 cm dans le quel j'ai pu mettre une clé allen sans trop de jeu autour (j'aurais mieux fait de prendre mes embouts et cliquet....)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 septembre 2013, 20H 58mn 51s

J'aime bien ce forum, et tous ces gens qui font des trucs de dingue dans leur sous-sol  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 23 septembre 2013, 21H 11mn 13s

il est miiignonnnnn ce Baba  :D  :thumbsup:

il est rigolo ce PetitMonster  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 24 septembre 2013, 18H 31mn 42s

allez Baba casse ton cochon

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/540233928.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/540233928.htm?ca=17_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 septembre 2013, 18H 48mn 57s

Merci, mais j'ai déjà une fourche öhlins, et le bon modèle (ce qui n'est pas le cas de celle ci pour un Racing 851 ou 888).  :wink:
Ceci dit, elle me plairait bien pour le strada (quand on voit le prix en neuf des FG43, c'est une bonne occas')... si j'avais les sous pour l'acheter :? :D.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 septembre 2013, 19H 51mn 29s

L'an dernier sur ebay.com un type vendait la même chose et offrait l'amortisseur arrière si l'enchère dépassait les 1000 dollars ... Ce qui a été le cas, tout justement ...

C'est beau mais les fg9050 sont plus belles sur les 888 je trouve ... Les fg43 comme celles là sont certainement bien mieux en terme d'efficacité par contre non ???

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 24 septembre 2013, 20H 37mn 07s

punaise....une fourche d'occase à ce tarif... ça fait chéro de remonter un brêlon avec de la pièce adaptée  :roll:
J'vais attendre et aller en voler trouver une dans l'est...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 septembre 2013, 23H 08mn 39s

Tu peux toujours essayer... mais je doute que tu ressortes sur tes deux jambes  :siffler:

Citation de: zimbrake le 24 septembre  2013, 19H 51mn 29s

C'est beau mais les fg9050 sont plus belles sur les 888 je trouve ...

Les plus belles fourches, je trouve que ce sont quand même celles des versions compé clients 92-93 (9031 ??) et celles des 926. Je préfère les pieds de fourches plus courts et "trapus" :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 septembre 2013, 07H 49mn 40s

Bien vu Baba, j'approuve ton point de vue  !!

(http://img1.imagilive.com/0913/thumbs_IMG_2356.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0913/IMG_2356.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 25 septembre 2013, 10H 59mn 57s

Oh l'autre hé ! il me menace !!

 :D
Sinon, question sur cette dernière photo de Phil :
la double position possible pour les étriers, c'est pour pouvoir mettre sur la moto des roues avec des disques plus grands ?
c'est courant comme manip' ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 septembre 2013, 11H 14mn 50s

Non, plus petits .... En carbone ...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 septembre 2013, 13H 52mn 09s

Tout à fait exact  !!
Voilà un montage fréquemment employé à la demande de certains pilotes de 888  !!
Acier à droite et carbone à gauche, donc positionnement de l'étrier en bas, compte-tenu du diamètre inférieur du disque ...

(http://img1.imagilive.com/0913/thumbs_FC.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0913/FC.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 septembre 2013, 14H 09mn 53s

:sm1:

C'est quand le prochain tirage ??? :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 25 septembre 2013, 16H 06mn 54s

Des fois que vous ne les auriez pas vu

Bielles!
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481548857.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481548857.htm?ca=12_s)
Vibrequin + bielles
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481551242.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481551242.htm?ca=12_s)
Boitier d'injection P8
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481783126.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481783126.htm?ca=12_s)

Edit: Suite post de BABA

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 25 septembre 2013, 17H 08mn 41s

"arbre moteur"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 septembre 2013, 17H 43mn 14s

Ce sont des bielles en acier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 25 septembre 2013, 17H 44mn 56s

Pas certain?? Il y as eu des Pankl en H en Titane...

Mais très fragile !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 septembre 2013, 18H 02mn 05s

J'ai les mêmes, elles ont un état de surface légèrement granuleux et mat (microbillées ?) (et grises contrairement aux bielles d'origine en H aussi, mais beaucoup plus foncées)
Ce sont des bielles en acier.
Les bielles titanes sont plus lisses et plus brillantes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 septembre 2013, 21H 14mn 16s

Baba vu ses connaissances, il doit être maqué avec la fille de Raymond Roche ...  :roll:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 septembre 2013, 21H 37mn 28s

Il a une fille ? :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 septembre 2013, 22H 16mn 43s

Citation de: zimbrake le 25 septembre  2013, 21H 14mn 16s

Baba vu ses connaissances, il doit être maqué avec la fille de Raymond Roche ...  :roll:

 :D

ou alors ingénieur... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 septembre 2013, 22H 31mn 37s

Baba il va falloir te mettre à lire People  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 septembre 2013, 23H 13mn 46s

Va frotter toi, au lieu d'écrire des conneries  !!!   :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 25 septembre 2013, 23H 22mn 51s

Citation de: zimbrake le 25 septembre  2013, 21H 14mn 16s

Baba vu ses connaissances, il doit être maqué avec la fille de Raymond Roche ...  :roll:

 :D

Dites pas des trucs comme ça à Baba, sinon, y va y avoir anguille sous Roche...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 26 septembre 2013, 00H 31mn 59s

Tu m'étonnes !  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 septembre 2013, 09H 00mn 56s

Citation de: phil911 le 25 septembre  2013, 23H 13mn 46s

Va frotter toi, au lieu d'écrire des conneries  !!!   :D

Tu ne serais pas un peu "maso" toi en ce moment ????  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 01 octobre 2013, 08H 06mn 13s

j'ai craqué ce week end pour ajouter a ma collection de sbk sur un 888...
bon un peux des bornes "76700kms", mais carnet 2 clef origine, toutes factures depuis la mise en circulation...
moteur jamais ouvert au niveau des coussinet et roulements, je pense y faire prochainement.
elle est full stock ou presque, il y a 2/3 gadgets, dont une coque mono bizard ce doit etre une poly
la peinture est recente mais avec stickers origine, la mono a besoin de fraicheur...
peux etre la faire blanche a roche ou fogarty.

je cherche 2/3 carbone si d'entre vous on du stock... MP svp

(http://img1.imagilive.com/1013/thumbs_IMG_00001098.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/IMG_00001098.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1013/thumbs_IMG_00001104.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/IMG_00001104.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1013/thumbs_IMG_00001101.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/IMG_00001101.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 octobre 2013, 08H 17mn 39s

Les autoc ne sont pas ceux d'origine, ce sont des copies.
Le U ne doit pas être aplati pour SUPERBIKE, pour la lettre la plus facilement visible (mais quand tu regardes le reste tu vois que toutes les lettres sont différentes des vraies).

Pour la coque enlève le coussin derrière pour voir si c'est un poly ou une vrai, ta selle est vissée sur la coque ou direct en appui sur le bâti ?
J'ai une vraie coque de SP (non peinte) et c'est de la fibre de verre aussi (visible en dessous).

76000 km sans ouverture, tu peux lui rafraichir au moins le bas moteur :D

Mais c'est une bonne base en tout cas, bienvenue au club :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 01 octobre 2013, 09H 24mn 28s

Félicitations! :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 01 octobre 2013, 11H 00mn 53s

Féloches :) elle est toute simple et belle je trouve  :cheers:
pour les pattes de pots, faudra demander conseils à Doude pour ses pattes de pots toutes fines sur son 900SS  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 01 octobre 2013, 11H 33mn 17s

j'avoue que le U m'as pas choqué...
apres il etait courbé deja ca c'etait le principale pour moi... car on en trouve des droit....
la monio a pas l'air en poly mais mal decoupé au niveau du feux... aussi bien je vais demonter cette hivers pour remise a niveau complète

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 01 octobre 2013, 14H 38mn 29s

3 en vente sur site Belge
un 888
http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-888-1994-49-250km-76178159.htm (http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-888-1994-49-250km-76178159.htm)

deux 851
http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-851-1990-38-600km-76177887.htm (http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-851-1990-38-600km-76177887.htm)
http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-851-1992-55-300km-76177885.htm (http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-851-1992-55-300km-76177885.htm) (superbe celle là)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 01 octobre 2013, 15H 07mn 22s

Il est écrit que ces 3 motos ne se trouvent pas en Belgique mais à Zwolle, en Hollande.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 01 octobre 2013, 15H 09mn 47s

oui pardon sur site belge  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 01 octobre 2013, 16H 04mn 32s

Ne surtout pas confondre les Belges et les Hollandais !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 01 octobre 2013, 16H 20mn 10s

oui oui t'inquietes je sais, je bosse à Ypres depuis 9ans  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 03 octobre 2013, 07H 58mn 25s

la 90' me plairait bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 03 octobre 2013, 10H 23mn 05s

Personne aurais des 5 branches qui traine?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 03 octobre 2013, 10H 25mn 09s

Tu as des Magnésium sur LBC a 1200€

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 03 octobre 2013, 12H 04mn 00s

J'ai vu... C'est cher est pas cher...
Le 888 c'est ma 3em sbk... J'aimerai limite les frais...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 octobre 2013, 18H 25mn 02s

Les magnésium du bon coin sont des 5 trous ... bizarre non ???  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 octobre 2013, 18H 34mn 50s

Jantes pour 999 certainement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 octobre 2013, 18H 42mn 46s

C'est compatible ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 octobre 2013, 19H 50mn 47s

Avec des disques prévus pour, tout est compatible ou presque, suffit de mettre les bons roulements et entretoises.

Le train avant du 999 ne doit pas changer grand chose d'un train avant de 916. C'est ce que j'ai sur la mienne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 octobre 2013, 05H 43mn 45s

http://www.leboncoin.fr/motos/544729068.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/motos/544729068.htm?ca=8_s)

Y'a pas un problème dans cette annonce ???  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 octobre 2013, 07H 04mn 52s

C'est quoi qui te choque ? le 512 pour 500 exemplaires ou son année ?
La numérotation du SP4 "classique" va de 101 à 600 (500 ex).
De 001 à 100, c'est le SPS (plaque SP4 aussi).
Pour l'année, c'est une 92, immatriculée début 93.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 octobre 2013, 07H 26mn 26s

Oui le 512 .. Je ne savais pas qu'elles commençaient à 101 ... Mais bon, un type qui regarde les 888 avant de se raser le matin, il ne doit pas être si mauvais que cela non ???

 :siffler:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 octobre 2013, 07H 48mn 51s

Tu veux l'acheter ?   :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 octobre 2013, 08H 14mn 10s

Il en demande cher je trouve ... Et moi c'est la sp3  :dribble: qui me botte en ce moment ...  :drapblc:

Mais bon j'ai une 900 à terminer ...  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 octobre 2013, 10H 04mn 53s

Y'en a une sp3 sur le bon coin en ce moment a 13000 roros .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 octobre 2013, 13H 11mn 52s

Oui celle de Marseille ... je sais, elle m'attend !!!  :oops:

Du moins ... j'attends de gagner au loto !!!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 04 octobre 2013, 13H 29mn 06s

Ces 888 sont de "vieux machins" aujourd'hui   ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 octobre 2013, 15H 06mn 06s

non pas celle de Marseille , celle la !

http://www.leboncoin.fr/motos/543959611.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/543959611.htm?ca=3_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 04 octobre 2013, 15H 34mn 02s

rho....ça tapote un peu les prix de ces SP3 SP4  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 04 octobre 2013, 15H 45mn 04s

C'est BIBI, qui s'tripote  :roll: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 octobre 2013, 15H 55mn 12s

a 1000 roros près , il est dans les prix du marché actuel des SP et je ne vois pas la valeur de ces motos baisser dans le futur  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 octobre 2013, 17H 00mn 35s

tant mieux !!  :sm15: :sm15: :sm15:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 octobre 2013, 17H 14mn 04s

Citation de: troy03 le 04 octobre  2013, 15H 06mn 06s

non pas celle de Marseille , celle la !

http://www.leboncoin.fr/motos/543959611.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/543959611.htm?ca=3_s)

Arggghhhhh  :sm1: :sm1: :sm1:


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/545157987.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/545157987.htm?ca=8_s)

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/544082500.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/544082500.htm?ca=8_s)

Sortez les tunes !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 04 octobre 2013, 18H 02mn 15s

Le prix de la ligne est sympa, mais les silencieux, aie ça pique !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 octobre 2013, 18H 24mn 10s

La ligne est bizarre ... elle ne ressemble pas à la Termignoni ni à la Silmotor ... AMHA  un truc fait par un tiers ...

Les pots Termignoni par contre ils en sont ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 octobre 2013, 18H 31mn 06s

La ligne est bien une Silmotor.

http://www.ebay.fr/itm/Ducati-851-888-ab-Bj-1991-Tangentialkrummer-ohne-ABE-/360739471680?pt=DE_Motorradteile&hash=item53fdbf8140 (http://www.ebay.fr/itm/Ducati-851-888-ab-Bj-1991-Tangentialkrummer-ohne-ABE-/360739471680?pt=DE_Motorradteile&hash=item53fdbf8140)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 octobre 2013, 19H 44mn 06s

Mince tu as raison ...  :bowdown:

Au niveau du raccord des cylindres sur le corps de la ligne, le changement de section est hallucinant .. le tube venant des culasses semblant plus petit, il eut été plus judicieux de le faire pénetrer au lieu qu'il englobe le corps de la ligne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 octobre 2013, 11H 34mn 14s

Très joli ton 888 Joe!  :dribble:

Juste les supports échappements qui sont à virer absolument!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 octobre 2013, 22H 37mn 03s

une vente a suivre si ça intéresse l'un d'entre vous .

http://www.ebay.fr/itm/Ducati-888-851-carbon-rearset-/271292105951?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3f2a4504df (http://www.ebay.fr/itm/Ducati-888-851-carbon-rearset-/271292105951?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3f2a4504df)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 07 octobre 2013, 07H 47mn 02s

LE carbone est bien usé, ça se rattrape ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 octobre 2013, 10H 43mn 39s

Un coup de vernis et ça repart !!!

Neufs  je les ai vus à 900 $ l'enchère risque de monter ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 07 octobre 2013, 21H 44mn 43s

Citation de: BABA le 04 octobre  2013, 18H 31mn 06s

La ligne est bien une Silmotor.

http://www.ebay.fr/itm/Ducati-851-888-ab-Bj-1991-Tangentialkrummer-ohne-ABE-/360739471680?pt=DE_Motorradteile&hash=item53fdbf8140 (http://www.ebay.fr/itm/Ducati-851-888-ab-Bj-1991-Tangentialkrummer-ohne-ABE-/360739471680?pt=DE_Motorradteile&hash=item53fdbf8140)

Eh dites , peut-on mettre sur cette ligne SILMOTOR des échappements termignoni Racinge et si OUI lesquels ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 octobre 2013, 22H 10mn 40s

Eh bien le mieux c'est de demander au vendeur !

Les échappements des racing 93 sont différents de ceux de la racing 94, et les collecteurs aussi.

On dirait que les échappements de l'annonce sont des racing 93 ... Mais difficile de dire avec certitude lesquels sont ok pour cette silmotor ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 08 octobre 2013, 19H 43mn 48s

phil c'est possible d'avoir des photos de ta 888 juste pour piquer le dessin de la mono stp?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 octobre 2013, 21H 44mn 07s

quelqu'un connait- il la SP2 qui est a vendre chez YE MOTORI SHOW a Paris ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 09 octobre 2013, 09H 27mn 54s

Perso, non  ... mais elle est splendide  !!!!

JOE, est-ce à moi que tu t'adresses au sujet des coques arrières ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 09 octobre 2013, 12H 59mn 21s

oui ta photo de profil?
si tu as des photos de cette moto? car je vais attquer un coup de neuf a mon 888 cet hivers

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 octobre 2013, 17H 34mn 51s

Déco des SP5 :wink:

Elle est où la SP2 en annonce ?
(non pas là :D... quoi je préférerai avec mon cul dessus plutôt :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 octobre 2013, 17H 38mn 42s

sur le site de YEmotori show .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 octobre 2013, 17H 42mn 51s

Pas mieux ! La 916 SP est propre aussi ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 octobre 2013, 17H 43mn 04s

J'allais le dire :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 octobre 2013, 19H 23mn 48s

Baba encore grillé par un desmo asmatique  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 octobre 2013, 19H 29mn 56s

Ba y a que là que tu arriveras à me griller :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 octobre 2013, 20H 17mn 52s

 :lol: Patience je vais bientôt te mettre le feu aux yeux du coup tu vas le sentir le grillé  :wink:

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 octobre 2013, 20H 31mn 10s

je bave devant les motos de motori  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 octobre 2013, 20H 35mn 07s

personne ne connait ce SP2 ou son proprio ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 octobre 2013, 13H 07mn 36s

Citation de: joe le 09 octobre  2013, 12H 59mn 21s

oui ta photo de profil?
si tu as des photos de cette moto? car je vais attquer un coup de neuf a mon 888 cet hivers

Voilà  ...  Ca te convient  ???

(http://img1.imagilive.com/1013/thumbs_100_00181.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/100_00181.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1013/thumbs_100_0043.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/100_0043.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1013/thumbs_100_0046_2.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/100_0046_2.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 octobre 2013, 13H 22mn 08s

Hummm voyons voir ...  :P

Alors en bas je dirais une coque de sp5 ... Au milieu une coque de racing 93 et en haut une de racing 94 ... :siffler:

J'ai bon docteur ??  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 octobre 2013, 14H 04mn 40s

Tu n'as pas le droit de répondre toi, tu as déjà eu ta piqûre de rappel il y a à peine 8 jours  !!!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 octobre 2013, 20H 22mn 02s

Et nous Phil...on a pas droit au premier rappel!! :ranting: :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 octobre 2013, 22H 06mn 47s

Citation de: phil911 le 12 octobre  2013, 14H 04mn 40s

o
Tu n'as pas le droit de répondre toi, tu as déjà eu ta piqûre de rappel il y a à peine 8 jours  !!!   :D

Oui ... mais j'suis déjà en manque ...   :oops:

Va falloir augmenter les doses :rasta:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 13 octobre 2013, 20H 37mn 14s

 bon pas de conneries, à la vitesse ou le prix descend, dès qu'elle arrive à 5000 rosros elle est pour moi  :dribble: :dribble:
je l'ai vue en prem's  :sm19: :sm19:
http://www.leboncoin.fr/motos/543959611.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/543959611.htm?ca=22_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 13 octobre 2013, 21H 25mn 09s

je l'appelle demain !  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 13 octobre 2013, 23H 02mn 47s

elle est ou cette moto? je dis ça parce que y a encore la plaque italienne, il me semble. Si elle est en France, il ne devrait plus y avoir la plaque puisque elle doit être détruite pour l'exportation.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 13 octobre 2013, 23H 08mn 25s

je me demande même si c'est bien la même moto sur toutes les photos (les échappement ont l'air poli sur la première photo et les repose pieds ne semblent pas d'origine. Il n'ya pas les rétros, mais bon...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: the2ne le 14 octobre 2013, 08H 12mn 18s

Bibi Dufour... y en a qui ont essayé...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 14 octobre 2013, 08H 33mn 20s

J'aime bien le vilo et les bielles avec la moto ??!!!
A t'elle seulement un moteur de SP??  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 14 octobre 2013, 10H 09mn 29s

Merci phil
Coque en peinture

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 14 octobre 2013, 10H 19mn 02s

Il est sympa bibi...
Mais la provenance et les kilometrages sont toujours douteux...
Je me rappel d'un moteur de 996R qui avait 12000 km et lors de l'enlevement des caches ccourroie il y avait ecris distrib 42000km... Il a pretexter qu'il avait changer les caches que c'etait pas ceux du moteur...
Donc la... Bin tu ouvre et tu fais tout!
Apres il a des bonnes affaire!
J'ai faillis lui prendre un 796 20em anniv neuve a 7000€! Contre 10 en france!!!
Il a des pieces asser rare, mais la moitie sont tombe du camion, je suis sur tout comme MCSO performances que leur approvisionnement soit pas toujours legal... Mais ca arrange bien souvent tout le monde donc tout le monde laisse faire. Et tout le monde est content...
Apres un 851SP3 rien que de le regarder il peux casser alors c'est beau au salon! Lol

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 14 octobre 2013, 10H 35mn 15s

Dufour, mcso, forza moto etc se fournissent chez le meme prestataire qui liquide tt les stock invendus de chez ducati

Niveau legalité  tu n'as pas trop de leçon a donner :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 14 octobre 2013, 11H 35mn 14s

La société Saima Avandero SpA établie à Modène...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 octobre 2013, 12H 31mn 32s

Magnifique 851 sp3 en tout cas .....  :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 14 octobre 2013, 12H 39mn 47s

Je n'ai aucun compte a regler sur ce forum superdesmo...
Je suis la pour la meme passion que toi!
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 14 octobre 2013, 12H 50mn 06s

Quelqu'un sait ou je peux trouver les 1 de la mono ou il faut que je me les decoupe?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2013, 18H 06mn 52s

Citation de: joe le 14 octobre  2013, 10H 19mn 02s

Apres un 851SP3 rien que de le regarder il peux casser alors c'est beau au salon! Lol

C'est pas moins solide qu'un strada si çà peut te "rassurer" :siffler:

Et pas pire qu'un 916 et ses carters à bulles et basculeurs moisis (idem 996)


Pour le 1 de la coque (et inscription Campione del Mondo Superbike)
http://www.ebay.fr/itm/Ducati-888-SP5-Nummertafeln-1-Verkleidung-neu-numberplates-fairing-number-/261257892728?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cd42f1378 (http://www.ebay.fr/itm/Ducati-888-SP5-Nummertafeln-1-Verkleidung-neu-numberplates-fairing-number-/261257892728?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cd42f1378)

C'est con, il me semble qu'avant il vendait le liseret autocollant doré qui se met autour de la plaque numéro.

Quant au reste, merci de ne pas déborder.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 octobre 2013, 18H 11mn 02s

Citation de: joe le 14 octobre  2013, 10H 19mn 02s

Apres un 851SP3 rien que de le regarder il peux casser alors c'est beau au salon! Lol

quand j'ai acheté mon 851 , personne n'en voulais car c'était celui a Dunlop , pourtant il n'avait que 9700 km soit disant effectué a fond . maintenant il approche les 40000 km  et RAS a part un régulateur et un spy de fourche en 22 ans.  une Ducati bien entretenue et pas mal traitée est fiable , meme une sp3.  :wink:
dommage que je n'ai pas le budget en ce moment  :cry: sinon j'en achèterai une sans hésiter une seconde. j'ai meme pensé un instant a échanger mon 1098 ........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2013, 18H 13mn 08s

Gnééé???
Tu as quoi toi ? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 octobre 2013, 18H 16mn 37s

j'ai une biposto pourquoi ?  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 14 octobre 2013, 18H 20mn 22s

Citation de: troy03 le 14 octobre  2013, 18H 11mn 02s

Quand j'ai acheté mon 851 , personne n'en voulais car c'était celui a Dunlop, nananinanère...

Mékèssidi l'air de rien, lui?..  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 octobre 2013, 18H 21mn 53s

le fabricant de pneus , pas le pilote !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2013, 18H 22mn 48s

Ah d'accord :D

Parce que celui qu'il avait en NW200, c'était "autre chose" qu'un biposto :D
(http://img1.imagilive.com/1013/Robert_Dunlop.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 octobre 2013, 18H 25mn 01s

c'est pour ça que j'aimerai avoir une SP !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2013, 18H 31mn 12s

Moi aussi. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 octobre 2013, 19H 01mn 54s

t'es encore trop jeune !   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2013, 19H 38mn 13s

Mais non, mais non :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 octobre 2013, 19H 44mn 19s

Citer

Quant au reste, merci de ne pas déborder.

J'ai une liste de stickers pour ma SL que je dois leur prendre, tu penses que la qualité est bonne ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 octobre 2013, 20H 13mn 10s

Citation de: BABA le 14 octobre  2013, 18H 06mn 52s

Pour le 1 de la coque (et inscription Campione del Mondo Superbike)
http://www.ebay.fr/itm/Ducati-888-SP5-Nummertafeln-1-Verkleidung-neu-numberplates-fairing-number-/261257892728?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cd42f1378 (http://www.ebay.fr/itm/Ducati-888-SP5-Nummertafeln-1-Verkleidung-neu-numberplates-fairing-number-/261257892728?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cd42f1378)

C'est con, il me semble qu'avant il vendait le liseret autocollant doré qui se met autour de la plaque numéro.

T'as du te tromper dans ta quote (de porc).  :siffler: Ça devait plutôt être ça Zimbrake.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 14 octobre 2013, 20H 26mn 52s

j'ai un super site pour les stickers origine. après la les 1 ca me faisait chier de leur demander.
et merci baba pour le lien....
je sais qu'un sp3 ou un sps ou un sp ca reste de très bonne moto si tout est fait dessus selon les preco...
la coque est presque prête, le liserait j'en ai des rouleau.... et les ducati campione del mondo j'en ai aussi...
j'ai aussi acheter les disques flottants et un ohlins arrière tout révisé. GB avant carbone....
un récepteur gros volume car en 888 c'est raide et peux être l'antidribble car j'en ai un qui traine.
suite a tout ca, surement une peinture des jantes en OR et si je suis motivé réfection moteur... je posterais des photos une fois terminé

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2013, 20H 33mn 34s

Citation de: zimbrake le 14 octobre  2013, 19H 44mn 19s

J'ai une liste de stickers pour ma SL que je dois leur prendre, tu penses que la qualité est bonne ?

Il se fournit chez le fournisseur de l'époque.
Il est le seul du net à fournir les VRAIS autocollants.
Tous les autres ne respectent pas la typographie.

Donc si tu dois commander des autoc' pour que ta SL soit nickel, ne commande pas ailleurs... (sauf si c'est encore dispo chez Ducat', mais je crois que c'est beaucoup plus cher chez Ducat' pour ceux qui le sont).

Pour ce qui est de la qualité, elle est très bonne (surtout que ce sont les mêmes que les origines) avait dit le peintre qui a fait la peinture de mon 888.
Le prix reste correct pour refaire une moto complète.

Il n'y a que les Agip qui ont une qualité un poil en deçà (ne me demande pas pourquoi, je ne vois aucun défaut, peut être plus chiant à poser ???).
Mais çà reste du bon aussi et le rendu est vraiment top sur la mienne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 14 octobre 2013, 21H 18mn 31s

(http://img1.imagilive.com/1013/625560_661965517171452_275802005_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/625560_661965517171452_275802005_n.jpg.htm)
 :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 14 octobre 2013, 21H 18mn 35s

Citation de: joe le 14 octobre  2013, 10H 19mn 02s

... mais la moitie sont tombe du camion, je suis sur tout comme MCSO performances que leur approvisionnement soit pas toujours legal...

si ça, c'est pas déborder....voir carrément plus  :siffler:
y'a des preuves de cela ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 octobre 2013, 21H 21mn 56s

Merci, j'avais vu que ça semblait pas mal du tout comme écritures ... mais on peut avoir des suprises

J'ai noté cependant quelques différences de dimensions par rapport aux stickers de ma sl... Sans grande importance.  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 octobre 2013, 21H 28mn 01s

Citation de: julien14 le 14 octobre  2013, 21H 18mn 31s

(http://img1.imagilive.com/1013/625560_661965517171452_275802005_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/625560_661965517171452_275802005_n.jpg.htm)
 :dribble:

La gueule de vieux briscard de Roche tranche radicalement avec les têtes gominées de nos champions actuels, je trouve ...

Par contre, nos actuels ne prient pas avant le départ pour ne pas descendre le moulin en pleine bourre...  :siffler:

Autres motos, autres pilotes, une autre époque !  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2013, 22H 03mn 07s

Citation de: zimbrake le 14 octobre  2013, 21H 21mn 56s

Merci, j'avais vu que ça semblait pas mal du tout comme écritures ... mais on peut avoir des suprises

J'ai noté cependant quelques différences de dimensions par rapport aux stickers de ma sl... Sans grande importance.  :cheers:

Pour les tailles qu'il met, c'est environ, c'est pas au millimètre près.

Elle est de quelle année la tienne ?
Les inscriptions Ducati doivent être comme nos tuit 93-94 je pense.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 octobre 2013, 05H 35mn 42s

Non ce n'est pas au millimètre ... Quelques uns se trouvent encore chez ducati mais je préfère avoir tout du même bain.
Ma sl est de 1995, et après 18 ans je n'ai pas la certitude non plus que tous mes stickers actuels soient d'origine, alors !!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 octobre 2013, 07H 26mn 59s

Pour la peinture, et les autoc', tu peux essayer de choper un dépliant de cette année là (Phil n'a pas celui de 95 ?)

http://www.ebay.fr/itm/BEAU-DEPLIANT-DUCATI-600-SS-750-SS-900-SS-RARE-900-SL-1995-/200926553485?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ec827e58d (http://www.ebay.fr/itm/BEAU-DEPLIANT-DUCATI-600-SS-750-SS-900-SS-RARE-900-SL-1995-/200926553485?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ec827e58d)

Dans les docs stein dinse, il te donne les dimensions aussi pour certains.
De toute façon, il n'y avait pas 36 références et tailles. :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 octobre 2013, 13H 28mn 40s

Citation de: BABA le 14 octobre  2013, 18H 06mn 52s

Citation de: joe le 14 octobre  2013, 10H 19mn 02s

Apres un 851SP3 rien que de le regarder il peux casser alors c'est beau au salon! Lol

C'est pas moins solide qu'un strada si çà peut te "rassurer" :siffler:

Et pas pire qu'un 916 et ses carters à bulles et basculeurs moisis (idem 996)


Pour le 1 de la coque (et inscription Campione del Mondo Superbike)
http://www.ebay.fr/itm/Ducati-888-SP5-Nummertafeln-1-Verkleidung-neu-numberplates-fairing-number-/261257892728?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cd42f1378 (http://www.ebay.fr/itm/Ducati-888-SP5-Nummertafeln-1-Verkleidung-neu-numberplates-fairing-number-/261257892728?pt=DE_Motorradteile&hash=item3cd42f1378)

C'est con, il me semble qu'avant il vendait le liseret autocollant doré qui se met autour de la plaque numéro.

Quant au reste, merci de ne pas déborder.

il a changé de nom ?  ça n'est plus ceepeedee ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 octobre 2013, 13H 43mn 17s

Oui le site de ceepeedee ne fonctionne plus et renvoi vers celui ci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 octobre 2013, 17H 34mn 21s

Il me semble que c'est une société fondée par trois actionnaires, d'oú le nom qui est l'anagramme contracté de leurs noms mais qui peut sembler équivoque outre-rhin  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 octobre 2013, 17H 50mn 13s

Ce sont ses initiales prononcées à l'anglaises, Claus Peter Dorsch.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 octobre 2013, 19H 18mn 44s

Ah ok bien vu il est tout seul finalement alors  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 octobre 2013, 00H 11mn 51s

ha ok bien vu  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 16 octobre 2013, 21H 13mn 39s

je laisse les experts dire si c'est une vraie ou pas.
dans tous les cas elle est pas trop chere pour une fois.

http://www.kapaza.be/fr/motos/ducati-851-s3-strada-monoposto-1991-78111564.htm (http://www.kapaza.be/fr/motos/ducati-851-s3-strada-monoposto-1991-78111564.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 octobre 2013, 21H 29mn 56s

c'est une biposto qui a l'air propre . le garde boue avant n'est pas celui d'origine. les 91 ont le réservoir alu et le Ohlins a l'arriere .  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 octobre 2013, 21H 42mn 54s

Et les pots ne sont pas ceux des vraies sp3 car ils doivent suivre la coque que de prés alors que là ils semblent être ceux des 888 et ss ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 octobre 2013, 21H 47mn 06s

c'est une S3

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 octobre 2013, 22H 11mn 18s

Y a un rapport avec Audi ??  :siffler:

  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 octobre 2013, 22H 26mn 21s

très bonne auto la S3 soit dit en passant, j'ai fait 50000 bornes avec une 223ch

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 17 octobre 2013, 08H 09mn 52s

...Ensuite, elle a coulé une bielle le jour du rachat de Ducati.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 octobre 2013, 10H 00mn 52s

Encore quelques temps et le SP3 sera effectivement à 5000€ :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2013, 10H 20mn 14s

bien vu ! 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 octobre 2013, 10H 55mn 49s

pas sur quelle est le temps de descendre a 5000 euros   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2013, 11H 10mn 32s

elle est en Italie ou pas alors ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 octobre 2013, 11H 15mn 23s

non non !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2013, 11H 36mn 17s

la plaque Italienne a été détruite alors ?

tu as abandonné la piste de la SP2 de Paris ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 octobre 2013, 11H 41mn 12s

j'hésite , c'est le budget qui est dur a réunir .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 20 octobre 2013, 11H 46mn 58s

Troy, tu en es ou de la restauration ? As tu récupéré le cadre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 octobre 2013, 11H 55mn 34s

non mon pote n'a pas eu le temps de s'en occuper mais ça ne devrai tarder maintenant. par contre j'ai trouvé pas mal de pieces ( tableau de bord complet , phare , carénage d'origine) . j'attends une réponse pour une fourche et je cherche toujours cette foutu araignée.
je dois aussi récupérer mon radiateur détordu début novembre.
j'espère la finir au printemps si tout va bien.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 20 octobre 2013, 14H 39mn 50s

Citation de: BABA le 20 octobre  2013, 10H 00mn 52s

Encore quelques temps et le SP3 sera effectivement à 5000€ :D

ce sp3 c'est comme la température, plus on va vers l'hiver plus le prix descend  :D patience les amis ... patience  :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 20 octobre 2013, 15H 54mn 39s

Ah oui? Et c'est quand la prochaine ère de glaciation? :cry:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 octobre 2013, 16H 24mn 18s

Et sous zéro degrés Celsius, il te file de l'argent en plus pour l'en débarrasser ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 20 octobre 2013, 16H 41mn 25s

bof , tu sais , par les temps qui courent, si vraiment il faut rendre service je suis là ...   :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 octobre 2013, 17H 16mn 27s

ah ben si tu veux rendre service , t'as pas quelques roros en trop !

promis j'en ferai bon usage  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 20 octobre 2013, 17H 56mn 51s

attention Troy , il ne faut pas confondre rendre service et être généreux  :lol: :lol: Moi, je fais  bien la distinction... et dans ce cas, je fais ça pour
permettre à ce cher vendeur de faire de la place dans son garage   :sm19:
(il faudra peut être que je rajoute ça sur ma liste de noël  :thumbsup:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 octobre 2013, 18H 06mn 40s

bon ben va falloir que j'aille a la banque acheter des sous . je ne sais pas si le banquier va être ravi de me voir   :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 20 octobre 2013, 18H 19mn 23s

et sinon, pour changer de sujet, y a t'il des défauts connus ( et réparables ) sur les comptes tours style 851 - ss ? le mien ne marche plus , le cable n'est pas cassé et  l'entraineur non plus . C'est juste une question avant de tout démonter le tableau de bord  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 octobre 2013, 18H 20mn 46s

http://www.leboncoin.fr/motos/543959611.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/543959611.htm?ca=22_s)

Il n'était pas à 11000 il y a une semaine ???  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 octobre 2013, 18H 34mn 50s

oui c'est de celui la qu'on parle .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 octobre 2013, 18H 46mn 30s

Ok, j'avais du mal à vous suivre  :oops:

Si ta femme n'est pas ton banquier, alors tu as une chance de l'avoir ...

Help !!!  :drapblc:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 octobre 2013, 18H 51mn 46s

ma femme est ok , les 851 et 888 sont les ducats qu"elle préfère. elle a bon goût hein !  :D

par contre la banque risque de pas dire la même chose.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 octobre 2013, 18H 59mn 47s

Elle est peut être ok parce qu'elle sait d'avance que la banque ne prêtera pas ... Elles sont malines les nanas   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 octobre 2013, 19H 03mn 24s

ah j'avais pas vu ça sous cet angle !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef998 le 21 octobre 2013, 10H 06mn 23s

hello les experts!  :D

dites voir, quelqu'un saurait il me dire le modèle exact de cette 851??

(http://img268.imageshack.us/img268/963/2vij.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/2vij.jpg/)

(http://img201.imageshack.us/img201/4505/8chd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/201/8chd.jpg/)

(http://img132.imageshack.us/img132/1011/aza5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/132/aza5.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 21 octobre 2013, 10H 15mn 24s

851 SP de 1989 produite à 110 exemplaires, mais les pots ne sont pas ceux d'origine...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 21 octobre 2013, 10H 16mn 04s

(http://img1.imagilive.com/1013/thumbs_03-02-02-010_851SP_89.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/03-02-02-010_851SP_89.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef998 le 21 octobre 2013, 10H 40mn 20s

ok merci  :D

comme je le disais, je pense que les pots sont ceux d'origine, après avoir discuté avec le propriétaire...(le contraire est aussi possible)

De +, j'ai cru comprendre que c’était la moto d'un certain lucchini; ça cause à quelqu'un?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 octobre 2013, 10H 42mn 35s

C'est pas plutot Uccini ?  Elle est ou cette annonce ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef998 le 21 octobre 2013, 10H 46mn 22s

elle n'est pas en annonce!  :siffler:

pour Uccini, c'est possible. moi et l'italien, ça fait 2!!  c'est qui ce gars??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 octobre 2013, 10H 52mn 31s

Franco uccini est un ancien pilote de gp . Ca peut etre aussi Marco Lucchinelli.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 21 octobre 2013, 11H 05mn 55s

La Corsa de cette année était désignée sous le nom de "Lucchinelli replica"...
Celle-ci était équipée d'origine de pots Conti noirs à contre-cône.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef998 le 21 octobre 2013, 11H 51mn 42s

en +, j'avais pas fais gaffe mais y a pas de rétro!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 octobre 2013, 12H 19mn 04s

Si il n'y a que ca , ce n'est pas bien mechant . :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 octobre 2013, 18H 26mn 57s

Les rétros ronds, il me semblent qu'on les trouve encore sur le net non ?

Citation de: sleop le 21 octobre  2013, 10H 15mn 24s

851 SP de 1989 produite à 110 exemplaires, mais les pots ne sont pas ceux d'origine...

Les cônes contre cônes, ce sont les pots "libérés" de l'époque.

Celle ci a encore ses pots d'origine.
(http://img1.imagilive.com/1013/viola06SP1.jpg)

Par contre Marc, je viens de voir, ainsi que sur une autre photo, qu'elle n'a pas de radiateur d'huile, et c'est un petit détail que j'avais oublié :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 octobre 2013, 20H 03mn 33s

les radiateurs d'huile ne sont apparus qu'a partir du SP2 et que sur les modèles SP hein c'est ça  , j'ai tout bon Baba ?  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 octobre 2013, 21H 13mn 12s

Que sur les SP, et sur le SP2 c'est sûr.
Ian Fallon écrit qu'il y en a sur les SP(1), mais tout ceux que j'ai en photo où l'on entrevoit l'intérieur du carénage (3 différents dont un décaréné d'un côté) et celui ci posté par Stef, n'en ont pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 21 octobre 2013, 23H 40mn 14s

Bref tout ça pour dire que c'est une superbike juste magnifique à regardé ( pour l'instant! )  :thumbsup:
J'aimerai trop mettre mes fesses dessus, le bonheur! :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 22 octobre 2013, 09H 48mn 12s

Citation de: BABA le 21 octobre  2013, 18H 26mn 57s

Par contre Marc, je viens de voir, ainsi que sur une autre photo, qu'elle n'a pas de radiateur d'huile, et c'est un petit détail que j'avais oublié :oops:

Ben oui, celle-ci est la 090 mais elle a reçu des jantes noires...

(http://img1.imagilive.com/1013/thumbs_03-02-02-030r_851SP_89.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1013/03-02-02-030r_851SP_89.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef998 le 22 octobre 2013, 10H 34mn 09s

ça commence à se compliquer.
Même pour les mêmes modèles, il y a pas le même équipement!!  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 22 octobre 2013, 10H 51mn 29s

Où serait le plaisir sans cela ?  8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 octobre 2013, 11H 43mn 42s

Citation de: stef998 le 22 octobre  2013, 10H 34mn 09s

ça commence à se compliquer.
Même pour les mêmes modèles, il y a pas le même équipement!!  :siffler: :siffler:

normal...c est ducati!!! :D
pour cette photo je pencherais pour des Marchesini magnesium... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 octobre 2013, 12H 17mn 24s

D'après vous, à combien s'arrache une moto de ce genre produite à 110 exemplaires ?

 :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 octobre 2013, 13H 12mn 59s

cher surement  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 22 octobre 2013, 13H 33mn 34s

Ho oui très cher! :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef998 le 22 octobre 2013, 14H 02mn 45s

et bien, dites un prix
ça m’intéresse
par contre, elle a pas de papier!!  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 octobre 2013, 14H 13mn 41s

sans papier , c'est embêtant . ça fait bien baisser sa valeur , dommage .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef998 le 22 octobre 2013, 14H 17mn 36s

je sais  :cry: :cry:
et apres, je pense qu'il n y a pas beaucoup de solution pour la faire rouler en france. A part trouver un cadre mais je pense que c'est mort!! :cry: :cry: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 octobre 2013, 14H 46mn 54s

carte grise collection, voir avec la FFMC

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef998 le 22 octobre 2013, 14H 50mn 03s

elle a 24 ans et pas 30 donc déjà, ça commence mal!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 octobre 2013, 15H 13mn 54s

achète la , après tu auras toujours le temps de trouver un cadre avec carte grise.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 22 octobre 2013, 15H 18mn 12s

la carte grise collection sans documents d'origine ça me parait peu probable.
ensuite une moto sans papiers si c'est une machine avec un pédigré ça coûte un œil deux reins quelques bras....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 octobre 2013, 15H 22mn 45s

et bien il me semble bien pourtant que c'est le but de la carte grise collection !?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 22 octobre 2013, 16H 39mn 51s

Je viens de me chopper une doc super intéressante, un résumé des modèles 851/888 strada/SP/Racing,
c'est super intéressant... faut que je la relise plusieurs fois afin que je pige bien 2 3 trucs, après je
pourrais toujours tenter de faire le cador de ci de là...  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 octobre 2013, 18H 40mn 05s

Citation de: stef998 le 22 octobre  2013, 14H 50mn 03s

elle a 24 ans et pas 30 donc déjà, ça commence mal!

La collection, n'est pas forcément, lié à l'age. La mutuelle des motards assure en fonction de la rareté. Un 888 ou 900 SS s'assure en collection, chez eux.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 22 octobre 2013, 18H 46mn 13s

C'est 25 ans pour une moto contre 30 pour une voiture
http://www.motoservices.com/collection/carte-grise.htm (http://www.motoservices.com/collection/carte-grise.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 octobre 2013, 19H 15mn 10s

oui mais sans papier , ça va être dur a assurer .
a voir aussi combien coute une assurance collection car je paye 75 euros par an pour mon 900 ss en assurance normale au tiers vol incendie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 22 octobre 2013, 19H 18mn 40s

Faut prouver en être le propriétaire .Je ne sais pas si une facture d'achat ferait l'affaire !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 octobre 2013, 19H 58mn 57s

Citation de: troy03 le 22 octobre  2013, 13H 12mn 59s

cher surement  :cry:

Pas "trop" en fait.
C'est le moins coté de tous les SP, malgré la faible production.

Si je ne dis pas de connerie, çà tourne autour des 6000, parfois moins.
Le moins cher que j'ai vu étant en Belgique, dans les 4900€ si je me souviens bien.
Pas dans cet état là bien sûr, mais avec des papiers... :D (et en état de rouler hein...)

Trop peu de différences avec un strada de la même année, donc intérêt bien moindre qu'un SP2 ou 3 bien mieux équipés.

Pour moi :
Le plus intéressant techniquement : c'est le 888 SPS.
Le plus beau, le 851 SP3.

(Or Racing, bien sûr, parce que le top du top toute catégorie confondue, c'est le 926 de 94 suivit du Racing 92... si on exclue toute machine d'usine :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 octobre 2013, 22H 14mn 15s

pour info, à la mutuelle des motards, ils vont mettre en place l'option vol + incendie/catastrophe naturelle  pour les contrats collection.
Il faudra une expertise à l'appui pour les motos ayant une valeur supérieur à 9000E
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 23 octobre 2013, 08H 59mn 00s

Ca c'est une bonne nouvelle, parce que en assurance collection on est vraiment mal couverts.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 23 octobre 2013, 10H 20mn 58s

assurance collection c'est pourrit.
tu peux pas roulé ou tu es très mal assuré...
serieux mon 888 tout risque + garage me coute 250€ mon 996SPS 300€ a l'année! et la 1098 un peux plus mais c'est pas pareil.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 23 octobre 2013, 17H 59mn 22s

Intéressant, on peut demander où tu es assuré? Ou faut passer en MP?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 23 octobre 2013, 19H 19mn 37s

Joe , pareil pour l' assurance , je suis preneur aussi si tu peux donner l'adresse  :dribble: , parce que c'est vrai que la collection ,c 'est bien jolie , mais en gros ,
t'es surtout assuré pour qu'il t'arrive rien  :siffler: et à la fin , ça faire chère la vignette !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 23 octobre 2013, 21H 49mn 12s

Je suis chez allianz.
-60% avec l'auto las bas. Garantie conducteur maxi. Tout risque 7 mois + 5 mois garage.
Apres avec mon assureur je met en garage quand j'ai besoin la duré que je veux. En moyenne 7€/moi
Ca fait des annes que je suis la bas! J'ai jamais trouver mieux sur moto de plus de 5 ans. Apres les recentes c'est cher! Mais chacun voit midi a sa porte... Ma femme est ailleur avec ces vehicules!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 23 octobre 2013, 22H 10mn 04s

-60% ça n'existe pas !!!   :sm19:

Maxi -50% avec possibilité dans "certaines compagnies" de bloquer sur 2 ans le bonus en cas d'accident responsable à partir de ce plafond.  :siffler: une manière d'offrir un avantage au bon client  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 octobre 2013, 22H 25mn 12s

+1 avec Crap  60% j'ai jamais vu , pourtant j'ai une voiture assurée chez Allianz et cela fait très longtemps que j'ai -50% de bonus.
attention aussi car une assurance pas cher veut souvent dire grosse franchise en cas de sinistre. il faut en être conscient du départ. on ne peux pas tout avoir .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 octobre 2013, 22H 32mn 20s

vous assurez encore vos antiquités!!! :hammer:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 24 octobre 2013, 00H 18mn 31s

Il y a des bonus complémentaires.
Le bonus est à 0.5 au regard du référentiel assurance, mais le calcul se fait sur la base de 0.6.

Pas besoin de collection pour les 888, c'est 80€ par an au tiers (donc aucune contrainte).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 24 octobre 2013, 07H 31mn 55s

En plus d'une bagnole "moderne":

- 150,- eur/an pour la première moto moderne
- 100,- eur/an pour chaque moderne suivante.
- La première moto "+ de 25ans" est à 38 eur/an
- 1,- eur (un...) pour chaque "+ de 25 ans" supplémentaire.

Immatriculation normale, pas de restriction de circulation.
Le tout "aux tiers", bien entendu.
L' "omnium" est d'office inabordable pour une moto, quelle que soit la compagnie... Le supplément de prime annuel "Omnium" correspond à 1/5 à 1/4 de la valeur de la moto.
En trente ans de moto, je ne connais personne qui ait contracté ce type de contrat...

Mais bon... Je ne suis pas en France non plus...  :sm19:

.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 24 octobre 2013, 07H 41mn 09s

J'ai moin 60% + un bon bonus! Oui ca existe!
Apres oui les franchises serieux ca pue!
Selon vehicule (moto) de 10 a 20% des reparations!
J'ai deja gueulé pour ca!
En gros tu pete ta 1098 a 20000€ 4000€ de franchise lol
Sur les vieilles je m'en fou c'est 10%...
T'es bien assuré mais si tu tape responsable ca coute cher en franchise.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2013, 08H 28mn 23s

Oui mais çà c'est parce que vous êtes tous des "vieux"  :D

Quand j'ai acheté la mienne, il n'y avait rien de plus compétitif que l'assurance collec'
La seule contrainte étant de ne pas pouvoir aller au boulot avec, je m'en contre foutais, je ne comptais pas l'utiliser pour çà (j'ai le mostro pour çà).
Après ce sont les mêmes garanties qu'au tiers simple (j'ai souscrit à l'option corporel pour ma part).
A 22 ans et un chouilla moins de 3 ans de permis (à l'époque :D) entre les assurances qui ne m'assuraient pas (moins de 25 ans, et mini 5 ans de permis pour les SBK), le tiers à presque 1000€, il n'y avait que l'amdm (des assu que j'ai vu) qui faisait 450€ pour le tiers (sans vol et incendie) ou 60€ à l'année en collec pour les mêmes garanties (hors utilisation trajet domicile-travail donc).
J'ai pas réfléchi longtemps.
Comme je ne m'en sers jamais pour aller au taf, je continue comme çà.
Maintenant, l'option vol + incendie m'intéresse (faut voir les conditions). Par contre pas pour une valeur inférieure à 9000€... donc j'imagine qu'il faut pouvoir justifier la surcote par rapport à un modèle classique et "dans son jus" ? (parce qu'à moins de tomber sur un pro du 851-888 pour ce qui nous concerne, je vois mal comment il peut estimer réellement une machine). Bon j'ai toutes les factures, sauf les quelques pièces achetées à des particuliers.
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 octobre 2013, 20H 08mn 07s

il y a des experts qui sont bons et qui savent faire la différence, d'autres qui captent rien, d'autres qui s'en balance, et d'autres avec qui on peut s'arranger  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 octobre 2013, 05H 51mn 26s

Je pense qu'il peut être bon de faire expertiser sa monture au cas où... C'est ce que je ferais une fois ma mienne terminée.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 octobre 2013, 07H 19mn 57s

si c'est dans le but de l'assurer contre le vol ou autre, sache qu'il me semble que les expertises ne sont valables que 2 ans en générale, et après t'es plus couvert, donc il faut recommencer, et ça coûte 150E ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 octobre 2013, 07H 26mn 30s

Ok merci c'est bon à savoir, oui ce serait pour le vol, histoire de récuperer un peu plus que le prix de la ferraille.
Tous les 2 ans c'est rentable le modèle est sans cesse amélioré par l'Usine  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 octobre 2013, 12H 51mn 08s

déjà vu il y a quelques temps:
pièces 888 (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/460315248.htm?ca=17_s)

 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 28 octobre 2013, 13H 10mn 38s

Etonnant qu'elles ne partent pas ces pièces.  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 octobre 2013, 18H 26mn 28s

Les jantes on ne sait pas trop sur quoi les monter, 5 trous pour le disque et axe de 25, c'est pour une 749 ça non ???

La roue arrière par contre pourrait peut être aller sur une SS, 888 ... ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 octobre 2013, 19H 00mn 18s

Ba oui, mais pour l'axe avant, c'est comme quand tu veux monter une jante de SSie faut adapter ou alors tu as changé de fourche :)
Pour adapter, soit une bague, soit un axe sur mesure.

Pour les disques suffit d'acheter des 5 trous (ceux qu'il vend ou des brembo flottants).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 octobre 2013, 20H 38mn 04s

Je reste un peu scotché à l'esthétique des disques en 6 trous ... mais 1200e c'est pas franchement cher ..  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 octobre 2013, 20H 59mn 08s

Ba çà fait deux vis de moins... autant de poids en moins :D

(nan je suis d'accord avec toi, c'est "con" comme détail, mais çà fait "bizarre" :))

Pour le monster, çà ne me dérangerait pas :D
Enfin... çà et un kit complet embrayage à sec ergal avec carter magnésium prévu pour pantah.
çà serait tellement beau, avec des Magura taillés masses, des étriers racing (double disque), un montage frein arrière type 888 Racing avec le petit étrier et un disque en alu, des bracos à déport nul comme les racing, garde-boues/capot de selle/bol de phare et réservoir en carbone, un gros compte tour Veglia 70's (avec une culasse de SS pour le renvoi mécanique) en plein milieu devant des tés de fourche Racing replica en alu, un kit 680 et des grosses soupapes, des pots de 888, virer tout ce qui sert à rien, les courroies à l'air libre avec des poulies ergal, de la visserie titane et ergal partout, des commandes reculées de 888... raaaaa  :dribble:
(faut que je me calme moi :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 28 octobre 2013, 21H 04mn 27s

Et t'a un M680 pour à peine le prix d'une Panigale SL, une affaire.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 28 octobre 2013, 21H 07mn 40s

 :D et sinon t'as pas un racing à remonter toi ?

 :lol: gourmand va  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 octobre 2013, 21H 13mn 27s

Baba tu devrai nous laisser ta carte bleue , tu vas finir par faire des conneries. prend une camomille et au dodo !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 octobre 2013, 21H 37mn 44s

Carter magnésium pour pantah ??? Ca a existé ??? T'as une photo ??   :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 octobre 2013, 22H 21mn 43s

(http://www.ducati-development-dortmund.de/Bilder/bild74.jpg)

Les répliques d'aujourd'hui.
(http://www.redfox-grinta.com/wp-content/gallery/engine-parts/red-fox-tt2-ncr-dry-clutch-kit-1.jpg)

(http://sportsmotorcyclesducati.com/wp-content/uploads/2013/08/Dry-Clutch-kit-components-v1.jpg)

Plus de 2000€ les kits :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 octobre 2013, 23H 37mn 54s

Citation de: patoche 748 le 28 octobre  2013, 21H 07mn 40s

:D et sinon t'as pas un racing à remonter toi ?

Si  :siffler:

D'ailleurs...

Citation de: troy03 le 28 octobre  2013, 21H 13mn 27s

Baba tu devrai nous laisser ta carte bleue , tu vas finir par faire des conneries. prend une camomille et au dodo !  :D

Si quelqu'un veut bien me prêter la sienne ? :D
Promis je ne dépasse pas les 10000€  :D... pour le mois de Novembre  :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 30 octobre 2013, 16H 58mn 48s

Citation de: BABA le 28 octobre  2013, 23H 37mn 54s

Citation de: patoche 748 le 28 octobre  2013, 21H 07mn 40s

:D et sinon t'as pas un racing à remonter toi ?

Si  :siffler:

C'est bon...prend ton temps... le printemps n'est pas encore là, fais ça doucement mais
surement et bien, qu'elle soit agréable à rouler  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 octobre 2013, 18H 51mn 20s

Ne t'inquiètes pas, pour prendre mon temps, je prends mon temps... enfin, c'est plutôt le porte monnaie qui prend son temps à se remplir, parce que pour le vider, çà va vite :D
Mais :
Et d'un, elle ne sera pas remonter celle là.
Et de deux, on ne peut pas rouler sur route avec (ba oui, c'est une machine de course...)
Et de trois, celle là, personne ne roulera avec :D (mise à part moi œuf corse)
(le "qui casse paye" ne s'applique pas aux pièces racing qu'on trouve qu'une fois tous les dix ans voire plus...)

Te plains pas, tu auras le droit d'essayer ma magnifique 888 de route :P (et y a pas grand monde qui l'a essayée, et personne depuis que je l'ai refaite...).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 30 octobre 2013, 20H 44mn 23s

Même pas ton père ????
Il devrait stopper la fabrication des belles pièces usinées  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 novembre 2013, 23H 18mn 04s

moi si, parce qu'il a essayé la mienne et même dépassé 5000 tr/min  :ranting:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: csoule le 03 novembre 2013, 11H 26mn 48s

celle la vous en pensez quoi?
c est pas une 91? la fourche n est pas inversée
http://www.leboncoin.fr/motos/561957371.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/561957371.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 03 novembre 2013, 11H 37mn 48s

J'en pense qu'elle doit pas éclairer super.   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 novembre 2013, 12H 38mn 55s

C'est un modèle 90.
çà peut être intéressant, le prix n'est pas excessif, mais il faut aussi voir aussi sous les carénages pour voir ce qu'il reste réellement à faire (on n'a peut être pas tous la même définition de "reste plus qu'à" quand il s'agit d'une restau :wink:) et si il y a bien toutes les pièces pour la finir (dans la liste qu'il donne avec).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 04 novembre 2013, 18H 26mn 59s

Citation de: csoule le 03 novembre  2013, 11H 26mn 48s

celle la vous en pensez quoi?
c est pas une 91? la fourche n est pas inversée
http://www.leboncoin.fr/motos/561957371.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/561957371.htm)

Sa se monte cette ligne sur une 1990?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360739471680&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:fr (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360739471680&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:fr)

 :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 novembre 2013, 20H 02mn 32s

Oui avec les pots hauts qui vont bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 novembre 2013, 20H 37mn 11s

Il y a vraiment des gens qui se débarrassent de tout et n'importe quoi dans les brocantes.... Alors qu'il suffit juste d'un simple coup de chiffon pour redonner un peu de valeur à une vieille pièce de tuyauterie ...

Avant:

(http://img27.imageshack.us/img27/8952/xzj3.jpg)

Après:

(http://imageshack.us/a/img23/1848/4lgb.jpg)

Ce collecteur de 926 Corsa sera parfait pour accrocher mes manteaux dans l'entrée ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 07 novembre 2013, 20H 39mn 28s

ben franchement il était plus beau avant

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 novembre 2013, 20H 42mn 23s

Il reprendra sa belle teinte cuivrée aux premiers coups de gaz !!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 07 novembre 2013, 20H 48mn 51s

Ce collecteur de 926 Corsa sera parfait pour accrocher mes manteaux dans l'entrée ...  :thumbsup:

Dit pas des trucs comme ça ici,tu va te faire étripé  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 novembre 2013, 21H 22mn 54s

Citation de: mérou le 07 novembre  2013, 20H 39mn 28s

ben franchement il était plus beau avant

T'inquiètes pas çà reprend sa couleur très rapidement...
La mienne aussi a été polie... mais çà c'était avant :D
(https://lh5.googleusercontent.com/-NuEny9uc9vY/Unv1So_n-9I/AAAAAAAAG-k/ujNstYW_PcI/s1024/DSC09356.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-nkG7uaTCkrQ/Unv1P9TXyCI/AAAAAAAAG-U/9_nw66tvldg/s1024/DSC09354.JPG)

Avec des reflets violacés et bleutés sur les raccords aux culasses (pas très visibles sur les photos)... c'est chouette

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 novembre 2013, 21H 53mn 40s

C'est un termi en 45 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 novembre 2013, 23H 40mn 28s

Oui. 45/50.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 novembre 2013, 05H 45mn 27s

Celui que j'ai me parait bien plus gros va falloir que je mesure  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 novembre 2013, 06H 39mn 38s

ho ! y'a concours ou quoi?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 novembre 2013, 06H 49mn 51s

Les 926 c'est ligne complète en 50.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 novembre 2013, 07H 03mn 41s

Ok donc tu penses que 4 ou 5 manteaux par sortie ça tiendra ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 novembre 2013, 07H 56mn 08s

çà dépend si tu mets des vestes de motos en cuir qui pèsent 5 kg chacune :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 08 novembre 2013, 17H 16mn 22s

Beau travail Zimbrake !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 novembre 2013, 19H 39mn 11s

Merci !  :oops:

Sur le cylindre arrière, le tube était comme marqué par une empreinte, je pense à de la bande d'échappement ???

Vu la teinte des deux sorties, ça devait chauffer sévère !  :sm2:

(http://imageshack.us/a/img826/4668/wzub.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 08 novembre 2013, 19H 48mn 42s

oh oui ça ressemble à de la bande d'échappement thermique ça

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 novembre 2013, 20H 06mn 06s

Ils en mettaient à l'époque
(http://img1.imagilive.com/1113/090625MuseoDucati065-or.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 novembre 2013, 20H 43mn 15s

si y'en a que ça intéressent !

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=48472 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=48472)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 novembre 2013, 20H 52mn 49s

elle est vraiment belle... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 novembre 2013, 12H 16mn 38s

Il faut toujours la rebrider à 100ch pour l'import non ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 novembre 2013, 12H 22mn 56s

Si tu trouves un SP bridé, tu m'appelles :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 novembre 2013, 12H 24mn 21s

Bah pour l'importer puisqu'elle est de Suisse, et avoir le certif pour la CG, il faut qu'elle soit en 100 ch non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 novembre 2013, 12H 27mn 28s

Sachant qu'il n'existe aucune SP bridée, même en France, je ne vois pas comment.
Le concessionnaire doit juste délivrer un certificat déclarant que la machine est "conforme".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fafa le 09 novembre 2013, 12H 32mn 21s

Avec de la chance la valeur déclarée en France à l'époque était de 100/105cv comme les autres 851,
Faudrait demander à un possesseur de la même brêle en France ou au DS, je ne pense pas que la CG suisse te le dira vu qu'il y'à presque rien dessus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 novembre 2013, 12H 33mn 48s

Je ne sais pas du tout ... peut être à la poignée si il n'existe pas de puce ??...  il me semblait quand même que les 100ch sont obligatoires pour l'immatriculation, ce qui pose souvent un problème pour faire rentrer une moto en full en France...
Je m"étonne quand même que ces motos là aient été vendues en full en France à l'époque ? Ou alors elles sont antérieures à cette législation ? C'est un sujet intéressant   :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 09 novembre 2013, 12H 42mn 51s

La loi des 100 cv date de 1986.

Effectivement, il y a un mystère quelque part  :D

A mon avis, c'est mort pour l'importer en France ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 novembre 2013, 12H 58mn 54s

Pourquoi... ce ne serait pas la première fois qu'un SP "étranger" soit réimporté en France.
De ceux que je connais (3), ils n'ont pas eu de problèmes.
Le SP était homologué en France, aucun n'était bridé à ma connaissance (çà fait partie des "mystères" de la SIMA :D).
Et il n'existe pas de puce "française" comme sur les versions 916/996.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 09 novembre 2013, 18H 47mn 24s

Pour la mienne, il n'y a pas eu de problème. A l'origine, elle était Anglaise puis je l'ai faite acheter en Allemagne. Il n'y a pas d'info de puissance sur la carte grise française ni sur celle anglaise et sur celle allemande. La seule info intéressante sur la CG s'est le 104 décibel. Ce qui peut être le plus difficile, c'est d'obtenir le certificat d'authenticité.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 novembre 2013, 18H 54mn 04s

quelles différences trouves tu a la conduite entre ta SP2 et ton ex 888 ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 novembre 2013, 18H 55mn 27s

Citation de: tofi41 le 09 novembre  2013, 18H 47mn 24s

c'est d'obtenir le certificat d'authenticité.

Pour çà il suffit de contacter Ducati directement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fafa le 09 novembre 2013, 19H 01mn 48s

bon bah voilà, y'a plus qu'à faire le chèque  :bowdown:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 09 novembre 2013, 19H 04mn 36s

Citation de: BABA le 09 novembre  2013, 18H 55mn 27s

Citation de: tofi41 le 09 novembre  2013, 18H 47mn 24s

c'est d'obtenir le certificat d'authenticité.

Pour çà il suffit de contacter Ducati directement.

Oui et être patient. Moi, j'ai attendu 6 mois !!! il ne la trouvait et limite il disait qu'elle n'existait pas puis un jour.... surement au fond d'un tiroir d'archive elle est réapparue. Surtout qu'avec le carnet d'entretien d'origine et les tampons de chez Baines qui vont bien cela me semblait impossible qu'elle n'existait pas. L'archivage informatique n'était pas au top à l'époque.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 09 novembre 2013, 19H 18mn 31s

Citation de: troy03 le 09 novembre  2013, 18H 54mn 04s

quelles différences trouves tu a la conduite entre ta SP2 et ton ex 888 ?

La partie cycle avec les olhins doivent faire la différence car elle est plus agile. Si tu passes de l'une à l'autre on aurait une impression de lourdeur avec le 888. Et puis la multiplication est différente. Avec le SP2, tu as de l'allonge et on en voit pas le bout (en hors piste bien sur car sur piste je ne sais pas). Et puis quelle sonorité, elle réveille le quartier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 novembre 2013, 20H 37mn 26s

C'est vrai que le SP fait bien plus de barouf que le strada...
Je me souviens que sur celle de Clarck, ce qui m'a impressionné c'est le bruit sous le réservoir...
Celle de Regdeg, quand je l'entends à l'arrêt (ou en mode approche avec les rétrogradages qui vont bien :dribble:), çà réveillerait un mort (dessus j'ai trouvé çà finalement plus supportable que çà n'y paraît en comparaison du mode "spectateur")... au dessus il n'y a guère que le 926 qui te remue les tripes comme çà (et au dessus il y a le soleil :D).
C'est çà qui est bien... il n'y en a pas une qui résonne pareil :P

La différence pour la partie cycle et son agilité vient aussi des 15 kilo de différence, je pense.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fafa le 09 novembre 2013, 23H 58mn 50s

et ça viens d'où le surplus de canassons?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 novembre 2013, 01H 34mn 46s

mon sp, qui est sensé être 100% Française, a un numéro de série ZDM851S3......   ? :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 novembre 2013, 10H 34mn 54s

C'est la question que je me suis posée aussi... peut être enregistré comme un type strada pour ne pas être bridé.

Mais comme tu es le seul que je connaisse avec une version Française, je ne sais pas si c'est lié...

Géééé m'a dit que dans son (beau :D) pays, les SP n'étaient pas homologuées et qu'elles étaient remontées avec un cadre de strada.

Citation de: Fafa le 09 novembre  2013, 23H 58mn 50s

et ça viens d'où le surplus de canassons?

AAC avec plus de levées et des temps d'ouvertures et de croisements supérieurs, double injection, collecteur 45/50 au lieu de 40 mm, pistons différents, et un peu plus de compression.
Plus grosses soupapes pour certains SP (5 et S en comparaison du 888 strada), embiellage plus léger avec Pankl (vilo également plus léger sur le SPS et SP5 qui reprennent celui du 851 Racing, les autres SP ont un vilo classique avec des pankl) qui permettent de prendre plus de tours, boîte étagée différemment, puce adaptée, etc...
Moteur plus plein avec plus d'allonge. On a un peut être un peu plus la sensation de "linéarité", mais avec le surplus de patate et de couple y compris à bas et mi régime (et là où le strada s'arrête, le SP continu avec toujours plus), c'est bien plus agréable à rouler, avec plus de sensations.

Après la puce et la config' va un peu modifier les ressentis.

J'ai pu essayer récemment le SP4 de regdeg qui est monté SP5 avec des AAC (donc il n'y a que ceux d'admission qui changent), soupapes (1 mm plus grosses), et pistons de SP5, mais échappement d'origine (je crois qu'il a une puce SP5 standard avec) (donc en gros il a un SP4 à moteur SP5).
J'ai pu comparer avec mon moteur qui est monté config SP4, mais avec la boîte à air du strada qui est comme la SP5, qui est différente du SP4. Plus la ligne tangentielle 45/50 et une puce pour SP5 un peu spéciale pour tangentielle et BAA ouverte.
Déjà sur la mienne, j'ai essayé une puce ducati pour SP5 avec pots libre et BAA ouverte, je n'ai pas les mêmes sensations moteur qu'avec la puce que j'ai conservé dans le boîtier.
Un peu plus creux en bas, avec la puce officielle. La version spéciale lisse un peu la courbe, mais remplis un peu plus en bas, donc plus de sensations de couple (même le son change, un peu plus sourd avec la puce officielle).
Je ne sais pas si c'est la tangentielle qui fait perdre en bas pour gagner en haut, mais j'ai trouvé le moteur de Regdeg ayant un peu plus de couple à bas et mi régime que le mien.
Par contre au delà de 6000, malgré les G et les soupapes plus grosses, çà marche pareil.
Après il y a peut être une différence quand même. Il faudrait voir au banc, mais purement en sensation, j'ai le sentiment que çà marche aussi bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 novembre 2013, 10H 46mn 55s

disons qu en principe les SP qui roulent héritent de papiers de Stada...donc des nouveaux no de cadre  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fafa le 10 novembre 2013, 11H 52mn 03s

ça en fait du matos sur la SP! Merci pour tes éclaircissements Baba  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 10 novembre 2013, 14H 56mn 31s

au fait TOFI41 t'as réparé ton souci électrique j'ai pas suivi....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 novembre 2013, 19H 24mn 53s

Le certificat de conformité ? une bagatelle !!!  :roll:

http://www.leboncoin.fr/collection/566710838.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/collection/566710838.htm?ca=8_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 10 novembre 2013, 23H 34mn 55s

Citation de: SANTA MONICA le 10 novembre  2013, 14H 56mn 31s

au fait TOFI41 t'as réparé ton souci électrique j'ai pas suivi....

Et bien non donc je roule comme ça en attendant que je prenne le temps de m'y remettre. Je roule sans éclairage, ni cligno, ni feux stop. Il y a 2 semaines, j'ai voulu faire un tour avec donc je la sors du garage et je met le contact et là rien. Pas de voyants ! je vérifie que mes éclairages sont sur off ce qui est le cas donc j'insiste avec le neiman mais pas mieux. Donc je la met de coté et sors le SS qui lui est toujours partant. Le temps (10 mn) que je me prépare, je repasse par le garage et là j'entend la pompe du SP2 qui était allumée (j'avais du laisser le contact sur on). C'est très bizarre ce pb ! Donc je démarre et puis décide de sortir avec en abandonnant le SS qui faisait la gueule ! Sur la route, je n'ai jamais de pb tant qu'il n'y a pas d'actions sur l'éclairage ou signalisation.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 11 novembre 2013, 08H 21mn 12s

Ah oui misère! c'est le genre de soucis qui prennent bien la tete....
Bon ben bonnes investigations. J'imagine que tu as bien vérifié ton contacteur car compte tenu de ta description on dirait bien qu'il sent le moisi.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 11 novembre 2013, 08H 47mn 13s

http://www.leboncoin.fr/motos/566541050.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/566541050.htm?ca=15_s)


Ca fait quelques temps qu'elle est sur le bon coin cette 851. Elle y était à 8000, puis 7500 et maintenant 7000.

Je la trouve vraiment nickel, elle me donne trop envie !!!  :dribble: :dribble: :dribble:

Je ne comprends pas qu'elle ne se vende pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 11 novembre 2013, 08H 51mn 41s

La couleur peut-être ... :siffler:   :D

Sinon c'est une belle machine, un poil chère ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 11 novembre 2013, 08H 55mn 17s

Je trouve que le jaune lui va à merveille.  :dribble: :dribble: :dribble:


Tu la trouve chère toi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 11 novembre 2013, 08H 57mn 43s

c'est vrai qu'elle est belle en jaune , de plus elle à l'air très propre !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 11 novembre 2013, 09H 01mn 43s

Je la trouve superbe en jaune, sa change

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 11 novembre 2013, 09H 20mn 02s

Citation de: neufneufsix le 11 novembre  2013, 08H 55mn 17s

Tu la trouve chère toi ?

Ben woui, les prix ont fortement augmentés depuis l'achat de la mienne ....

Ce n'est "qu'un" strada avec de belles pièces.

Quoi qu'il en soit, ça reste une très belle machine !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 11 novembre 2013, 09H 56mn 22s

Elle serai rouge elle serait peut être déjà partie. :wink:
Elle a l'air belle, pour une jaune. :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 novembre 2013, 10H 13mn 17s

Citation de: tofi41 le 10 novembre  2013, 23H 34mn 55s

Citation de: SANTA MONICA le 10 novembre  2013, 14H 56mn 31s

au fait TOFI41 t'as réparé ton souci électrique j'ai pas suivi....

Et bien non donc je roule comme ça en attendant que je prenne le temps de m'y remettre. Je roule sans éclairage, ni cligno, ni feux stop. Il y a 2 semaines, j'ai voulu faire un tour avec donc je la sors du garage et je met le contact et là rien. Pas de voyants ! je vérifie que mes éclairages sont sur off ce qui est le cas donc j'insiste avec le neiman mais pas mieux. Donc je la met de coté et sors le SS qui lui est toujours partant. Le temps (10 mn) que je me prépare, je repasse par le garage et là j'entend la pompe du SP2 qui était allumée (j'avais du laisser le contact sur on). C'est très bizarre ce pb ! Donc je démarre et puis décide de sortir avec en abandonnant le SS qui faisait la gueule ! Sur la route, je n'ai jamais de pb tant qu'il n'y a pas d'actions sur l'éclairage ou signalisation.

Ton faisceau et autres éléments électriques auraient besoin d'un gros démontage, nettoyage-désoxydation et remplacement de fusibles/relais pour éliminer des éléments susceptibles de tomber en rad.
Tu as essayé de changer le neiman ?

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 11 novembre 2013, 20H 42mn 15s

Citation de: BABA le 11 novembre  2013, 10H 13mn 17s

Citation de: tofi41 le 10 novembre  2013, 23H 34mn 55s

Citation de: SANTA MONICA le 10 novembre  2013, 14H 56mn 31s

au fait TOFI41 t'as réparé ton souci électrique j'ai pas suivi....

Et bien non donc je roule comme ça en attendant que je prenne le temps de m'y remettre. Je roule sans éclairage, ni cligno, ni feux stop. Il y a 2 semaines, j'ai voulu faire un tour avec donc je la sors du garage et je met le contact et là rien. Pas de voyants ! je vérifie que mes éclairages sont sur off ce qui est le cas donc j'insiste avec le neiman mais pas mieux. Donc je la met de coté et sors le SS qui lui est toujours partant. Le temps (10 mn) que je me prépare, je repasse par le garage et là j'entend la pompe du SP2 qui était allumée (j'avais du laisser le contact sur on). C'est très bizarre ce pb ! Donc je démarre et puis décide de sortir avec en abandonnant le SS qui faisait la gueule ! Sur la route, je n'ai jamais de pb tant qu'il n'y a pas d'actions sur l'éclairage ou signalisation.

Ton faisceau et autres éléments électriques auraient besoin d'un gros démontage, nettoyage-désoxydation et remplacement de fusibles/relais pour éliminer des éléments susceptibles de tomber en rad.
Tu as essayé de changer le neiman ?

Non mais je ne vois pas le lien entre le neiman et la signalisation (cligno, feux, feux stop levier AV et AR). Lorsqu'elle est en route si j'actionne un de ces éléments, elle se coupe comme si on débranchait la batterie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 novembre 2013, 21H 13mn 36s

T'as une cosse qui charbonne, je dirais un support relais ...
Bref, en te penchant dessus, t'en as pour une demi journée à trouver.
C'est l'occasion de démonter la carosserie et faire tout propre la dessous. :thumbsup:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 novembre 2013, 21H 21mn 16s

Ouais démonte tout :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 novembre 2013, 21H 50mn 50s

et mets nous plein de photos !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 16 novembre 2013, 16H 48mn 24s

bonjour à tous,

je souhaite monter mon 851 en monoposto et j'aurais voulu avoir votre avis sur cette article:

http://www.wmracingstore.com/index.php/component/virtuemart/2-ducati/81-851-888/100-carbonio/1310-codone-monoposto-in-carbonio-con-rinforzi-in-kevlar-ducati-851-888-detail?Itemid=0 (http://www.wmracingstore.com/index.php/component/virtuemart/2-ducati/81-851-888/100-carbonio/1310-codone-monoposto-in-carbonio-con-rinforzi-in-kevlar-ducati-851-888-detail?Itemid=0)

merci d'avance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 novembre 2013, 16H 58mn 16s

ça a l'air pas mal comme matos . après reste a trouver une selle et le coussin du dosseret de SP et la , bon courage .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 16 novembre 2013, 17H 19mn 04s

Pour la selle et le dosseret, je pense en faire une sur mesure !! faut juste que je trouve les dimensions et après je compte sur ma mère, c'est une ancienne couturière.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 novembre 2013, 17H 25mn 37s

juste avec les dimensions ... difficile... il faudrait que tu aies un modèle, et en plus il faudrait le dépioter ... c'est ce que j'avais fait avec une selle + dosseret de superlight. Plusieurs couche et densité de mousses différentes, avec des angles de taille assez complexes...
c'est a un sellier qu'il faut d'adresser .... mais pas impossible.
ou alors, une simple mousse collée, si elle est bien taillée ça pourrait être sympa, tout dépend du résultat que tu cherches.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 novembre 2013, 17H 26mn 33s

il faut réaliser les deux pièces qui supportent la mousse aussi ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 16 novembre 2013, 17H 49mn 44s

oui j'ai du taff en perspective mais en trouver une c'est même pas envisageable. Je ne pense pas que ce soit insurmontable, je n'aurais surement pas l'exact modèle de la sp mais un truc propre qui y ressemblera fortement (un peu comme une copie chinoise  :lol: )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 novembre 2013, 17H 54mn 19s

oui, tu as surement raison !  cependant, attention aux Chinois : ils s'améliorent !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 novembre 2013, 18H 04mn 25s

tu as ça aussi :

http://www.subito.it/accessori-moto/codone-monoposto-carbonio-ducati-851-888-latina-77799003.htm (http://www.subito.it/accessori-moto/codone-monoposto-carbonio-ducati-851-888-latina-77799003.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 novembre 2013, 18H 10mn 32s

Même sans faire une "vraie" copie de la selle, tu refais la forme en fonction des dimensions de ta coque et tu refais le support.

Ma selle est comme çà

(https://lh3.googleusercontent.com/-NO3NRexhla4/UoelNFS78sI/AAAAAAAAG_s/hpV-Y3zTgFg/s720/DSC09366.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-MUJetv_J5SI/UoelNk-gb0I/AAAAAAAAG_0/o1XsCGBHNik/s720/DSC09367.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-PJUt_hTlHzA/UoelOdaj4PI/AAAAAAAAG_8/LVj_dCSaRog/s720/DSC09368.JPG)

C'est "cheap" vu en dessous, mais çà ne se voit pas et l'ensemble est bien plus confortable que la vraie selle.

Je l'ai achetée comme çà avec le 888 et au final à part mettre les inserts à des endroits mieux placés pour que rien ne touche sous la coque (tête de vis) et en ajouter sur le dosseret, je l'ai conservé tel quel (j'ai hésité à la refaire, mais elle va très bien).

La selle ressemble à truc comme çà

(http://oronero100.files.wordpress.com/2012/06/p1010186.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 16 novembre 2013, 18H 25mn 50s

merci troy03 pour l'annonce, j'ai déjà contacté plusieurs personnes sur subito (en anglais bien sur) mais je n'ai jamais eu de réponse je vais essayer de contacter celui-là; on verra bien.

merci baba pour les photos ça va m'aider pour la conception, c'est tout à faire le style de selle que je veux faire, ça ne sert à rien de faire trop complexe, autant faire un truc simple et bien fini.

personne n'a commandé chez wmracingstore?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 novembre 2013, 19H 54mn 06s

Citation de: troy03 le 16 novembre  2013, 16H 58mn 16s

ça a l'air pas mal comme matos . après reste a trouver une selle et le coussin du dosseret de SP et la , bon courage .

la selle de SP risque de ne pas passer (trop longue...) et le dosseret SP pas prévu pour ce genre de pièce...Racing... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 17 novembre 2013, 16H 45mn 47s

y en a une pas chere en ce moment
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/569206591.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/569206591.htm?ca=17_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 17 novembre 2013, 17H 59mn 15s

oui j'ai contacté le gars vendredi par téléphone et mail, il m'a dit qu'il y avait un peu de taf à faire dessus ponçage, mastic ... mais là où j'ai tendance à me méfiait c'est qu'il me dit qu'il n'a pas d'autres photos 8O, c'est vrai quelle n'est pas chère mais l'affaire à l'air trop belle pour être honnête. Après je me fais peut-être un film .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 17 novembre 2013, 18H 01mn 17s

 il est de vers Toulouse; y'a pas un planéteux qui peux aller la voir;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2013, 18H 12mn 18s

Surtout que si c'est une coque en fibres de verre tu en trouves des neuves à 90€ (ricambi weiss) et tu ne te fais pas chier à poncer/mastiquer, tu repars sur du neuf...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 17 novembre 2013, 18H 30mn 37s

merci baba, elle est bien en fibre de verre sur leboncoin.

Citation de: desmofr16 le 17 novembre  2013, 18H 01mn 17s

il est de vers Toulouse; y'a pas un planéteux qui peux aller la voir;

:thumbsup: si sur ricambi weiss elles sont à 90 (est même 85 après vérif :wink:) je vais pas embêter un membre, mais merci dit avoir pensé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flitwoodmac le 22 novembre 2013, 10H 20mn 33s

J'ai trouvé une belle 888 Sp4 construite a 500 exemplaire.

C'est d'autant plus intéressant que celle ci est le N°514  :thumbsup:

http://www.leboncoin.fr/motos/544729068.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/motos/544729068.htm?ca=8_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: the2ne le 22 novembre 2013, 11H 20mn 23s

514 sur 500 exemplaires ? C'est moi ou bien ? (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_biggrin.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 22 novembre 2013, 11H 33mn 02s

Eh oui, il y a bien eu 500 SP4 mais numérotées de 101 à 600 vu que celles qui l'étaient de 001 à 100 étaient les SPS = super ST4...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 novembre 2013, 11H 37mn 32s

Sleop tu m'as devancé  :sm19:  et je crois que Baba l'avais déjà expliqué il y a une ou deux page  :siffler:

pour l'annonce de 888 sp4 de Desmotors il me semble qu'elle est vendue.

sps = super st4  8O   Sleop ton doigt a rippé  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: the2ne le 22 novembre 2013, 11H 50mn 10s

j'ai encore raté une occasion de fermer ma gueule (http://www.planete-ducati.com/forum/Smileys/default/icon_razz.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 novembre 2013, 12H 33mn 26s

Je pense que ta question est hautement pertinente, venue d'un QI hors norme, et n'est donc pas dénuée de bon sens  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 22 novembre 2013, 12H 54mn 14s

Pour te consoler tu peux toujours acheter un 851 tricolore NEUF  :P

Citation de: Flitwoodmac le 22 novembre  2013, 10H 20mn 33s

J'ai trouvé une belle 888 Sp4 construite a 500 exemplaire.

C'est d'autant plus intéressant que celle ci est le N°514  :thumbsup:

http://www.leboncoin.fr/motos/544729068.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/motos/544729068.htm?ca=8_s)

.

Pour te consoler tu peux toujours acheter un 851 tricolore NEUF  :P

http://www.leboncoin.fr/motos/573093842.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/573093842.htm?ca=17_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flitwoodmac le 22 novembre 2013, 15H 13mn 08s

Ok merci pour l'info

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 22 novembre 2013, 15H 54mn 49s

Pour 32000€, y a les frais de remise en route ? (courroies, joints, pneus etc) ??   :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 22 novembre 2013, 17H 37mn 38s

Citation de: troy03 le 22 novembre  2013, 11H 37mn 32s

sps = super st4  8O   Sleop ton doigt a rippé  :D

Ouaf, c'est ce qu'on appelle un lapsus calami ! Révélateur...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 novembre 2013, 18H 12mn 18s

 :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 novembre 2013, 21H 15mn 56s

Citation de: Biloo le 22 novembre  2013, 15H 54mn 49s

Pour 32000€, y a les frais de remise en route ? (courroies, joints, pneus etc) ??   :siffler:

Sachant qu'à ce prix, tu as un beau racing... il est pas près de le vendre...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 22 novembre 2013, 21H 55mn 01s

Pas évident.. y a autant de chance qu'un collectionneur fortuné soit à la recherche de la pièce "manquante" à sa collection pour une tri que pour une racinge..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 novembre 2013, 22H 57mn 28s

Il peut mettre le prix qu'il veut, il la vendra, 32000e c'est le prix d'un truc introuvable !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 23 novembre 2013, 09H 32mn 17s

M'enfin c'est sûr! quelqu'un peu décider le l'acheter et toc.
Mais elle est TRES chère! à ce prix tu trouves une KIT voir une Lucky
Et en l’occurrence le terme introuvable est un abus de langage.....mais bon!
Si je prends exemple sur le mienne, la remettre en marche, il faut y mettre encore un peu d'€€€€€€€
Tout est cuit les silentblocs,les durits l'esssence,les freins,la pompe a essence.....
Belle maquette a l'echelle 1. Un detail me taraude! le dossier de selle provient d'un model kit et pas d'un strada. Bon c'est DUCAT  hein!
C'est assez rare oui et dans cet etat ok! mais 32.... c'est trop

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 novembre 2013, 09H 40mn 20s

je pense qu'il a prévu de la vendre sous les 30000 comme ça si le client la paye 28 ou 29000 , il aura eu l'impression de faire une affaire en ayant négocier une bonne remise ! mais cela reste cher quand même .
si au moins c'était une version kit avec un peu de matos .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 novembre 2013, 10H 18mn 06s

Je ne sais pas si ses motos sont en dépot vente ... Ni comment il dégote des raretés pareilles ...
Un de ces quatre il va nous sortir une 926 sortie de je ne sais oú ...
Oui introuvable est inaproprié . Rare est plus adéquat.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 novembre 2013, 14H 08mn 30s

Une restaurée avec des pièces de kit et des étriers racing, en Italie : 25000€

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/851/851-superbike--1988-89/index.html?msg=4865467 (http://www.moto.it/moto-usate/ducati/851/851-superbike--1988-89/index.html?msg=4865467)

Une avec 6500 km en Hollande. Un peu moins de 20000€
http://www.carandclassic.co.uk/car/C448475 (http://www.carandclassic.co.uk/car/C448475)

Une kit immatriculée en Angleterre 22000 € négociable.
http://www.carandclassic.co.uk/car/C373692 (http://www.carandclassic.co.uk/car/C373692)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 novembre 2013, 16H 21mn 28s

wowwww! y'a des machines superbes sur le site Anglais !   la 916 Racing  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 23 novembre 2013, 18H 07mn 01s

Merci BABA
Voilà pourquoi le terme introuvable et un peu "galvaudé" :siffler:
La KIT et sur le site depuis un moment...
Vous en trouvez également du Ebay.co.uk
Par contre c'est clair les tricolore sont quasiment des protos. Comme j'ai bien ramé avec la mienne j'en atteste! et il y a une rafale de pièces spécifiques.
Dés 1989 la moto a été bien améliorée....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 23 novembre 2013, 20H 09mn 21s

Citation de: troy03 le 23 novembre  2013, 09H 40mn 20s

je pense qu'il a prévu de la vendre sous les 30000 comme ça si le client la paye 28 ou 29000 , il aura eu l'impression de faire une affaire en ayant négocier une bonne remise ! mais cela reste cher quand même .
si au moins c'était une version kit avec un peu de matos .

Il a aussi une kit chez lui.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 novembre 2013, 21H 02mn 38s

oui je sais qu'il a quelques belles voir très belles bécanes a lui . c'est quelqu'un qui aime vraiment les Ducati.
mais celle la il la vend un peu cher je trouve .  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 novembre 2013, 21H 32mn 22s

Qui ne tente rien n'a rien... mais faut pas être pressé là :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 novembre 2013, 22H 26mn 59s

La 851 kit est annoncée à 150kgs à sec contre 201 pour la 851de 1989 ...  8O

Bon y' a les magnésium mais comment ils ont gagné 51 kgs sur la moto ??? C'est quand méme énorme non ???  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 23 novembre 2013, 22H 31mn 20s

Ils ont mis un moteur de scoot ! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 novembre 2013, 22H 43mn 01s

Le kit sortait 119ch en 1988, il y a 25 ans (Baba n'était pas né).

Bon je veux qu'on m'explique là ... 5 kgs sur les jantes, 10 kgs sur le carénage, 5kgs sur le réservoir ... Il reste encore 30kgs à trouver  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2013, 00H 10mn 58s

Non elle était annoncée à 165 kg, mais en réalité pesait 25 kg de plus.

Et en 88, j'étais déjà né Môssieur  :P
Je suis du même millésime que le premier moteur Desmoquattro : 1986... ou que Tchernobyl diront certains... étant né quatre jours avant  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 novembre 2013, 10H 44mn 09s

Vous parlez de Tri ou de Racing???

Je vous propose 3 cadres racing! :dribble:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/593/vttm.jpg) (http://imageshack.com/i/ghvttmj)

Un de 91, un 93 et un 94! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 novembre 2013, 11H 11mn 46s

je crois bien que je reconnais le premier  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 novembre 2013, 11H 35mn 53s

Citation de: RegDeg le 24 novembre  2013, 10H 44mn 09s

Vous parlez de Tri ou de Racing???

Je vous propose 3 cadres racing! :dribble:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/593/vttm.jpg) (http://imageshack.com/i/ghvttmj)

Un de 91, un 93 et un 94! :D

Hein...il est déjà peint!!!???????? ça va barder!!!????????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2013, 11H 43mn 36s

Il ne manque plus qu'un 92 :siffler:

Pour le 91, il est quand même mieux dans mon salon bien au chaud :D

(https://lh6.googleusercontent.com/-OO7H8xtlaNs/UpCLOMs1kjI/AAAAAAAAHBQ/aryxbij4og8/s1024/DSC09379.JPG)

La classe à Dallas de remonter des pièces "neuves"...
(https://lh6.googleusercontent.com/-S0HO2UDB4-Q/UpCLRaqcF0I/AAAAAAAAHB0/qwPSeXLLPSo/s720/DSC09385.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-PppBcBlCgeA/UpCLUEqyn0I/AAAAAAAAHCU/78-ng8zJv9Q/s1024/DSC09397.JPG)

Bon toutes mes pièces ne sont pas sur la photo...
Il en reste chez mes parents et quelques unes au boulot qu'il faut que je termine d'usiner (plus quelques unes qui devraient pas tarder à sortir d'usinage)...

Il y a encore du boulot, mais çà avance plutôt bien.

Le projet a commencé il y a quasiment un an (le 09 Décembre pour être précis) et il ressemblait à çà le projet...
(https://lh4.googleusercontent.com/-8iqZc9IsjSM/UMRi9A-bx1I/AAAAAAAAGY0/_JXNJ5goSDo/s1024/DSC06485.JPG)
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 novembre 2013, 11H 47mn 53s

tu as dépensé quelques roros en un an  :D

et tu commandes quoi au père noel cette année ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 24 novembre 2013, 11H 48mn 29s

Une étagère pour ranger ses godasses!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 novembre 2013, 11H 51mn 10s

oui mais racing alors , full alu ou titane !   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 novembre 2013, 11H 57mn 07s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2013, 12H 01mn 02s

C'est bon elles sont rangées, j'ai fait le ménage ce matin :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 novembre 2013, 16H 13mn 30s

Même la table est racing.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2013, 17H 52mn 25s

Tu veux dire qu' "elle envoie du bois" ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 24 novembre 2013, 21H 00mn 39s

ça ne t'irais pas ça Baba ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/532561500.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/532561500.htm?ca=4_s)
je suis tombé dessus par hasard 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2013, 21H 20mn 22s

Beurk :?
J'ai horreur des PVM.
Dommage c'est pas cher.

Marvic ou Marchesini only là dessus :P
Il y a quelques mois j'avais repéré une magnifique paire de Marchesini 3 branches pour 888 Racing en Hollande. Aucun choc (l'adresse est sûr), peinture (noire) neuve, roulements neufs, porte couronne, et le petit disque à l'arrière, pour 1200€ et je les ai laissé passer... quel con !!! :ranting:
J'aurais mieux fait de les sortir du livret A   :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 24 novembre 2013, 22H 00mn 52s

C'est vraiment ça qui m'épate chez toi Baba: tu es capable contrairement à moi de laisser passer un truc parce qu'il est un poil trop cher.... Ça doit expliquer l'absence de livret À chez moi!!
Je garde cet adage bien ancré ( et c'est de circonstance ce soir): "le prix s'oublie, la qualité reste!" (Tontons flingueurs)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 24 novembre 2013, 22H 08mn 56s

 ouais, quand on peut, ... on peut, enfin quéque chose comme ça ...  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2013, 23H 16mn 15s

Citation de: RegDeg le 24 novembre  2013, 22H 00mn 52s

C'est vraiment ça qui m'épate chez toi Baba: tu es capable contrairement à moi de laisser passer un truc parce qu'il est un poil trop cher.... Ça doit expliquer l'absence de livret À chez moi!!
Je garde cet adage bien ancré ( et c'est de circonstance ce soir): "le prix s'oublie, la qualité reste!" (Tontons flingueurs)

Au même moment, j'avais d'autres pièces bien plus importantes à payer et plus dures à trouver qu'une paire de jantes. Donc c'était une question de priorité.
J'aurais juste voulu qu'elles restent un peu plus longtemps histoire que je puisse les prendre. Avec le recul, je me dis que j'aurais dû les prendre quand même (mais j'étais pas à l'abri d'avoir besoin de cette argent pour d'autres pièces importantes par la suite... donc bon...).
Mais il y en aura d'autres :P

Pour la tangentielle de ce WE, je m'en fous j'en ai potentiellement une que je peux mettre dessus, suivant si j'arrive à en avoir une autre d'une quelconque marque (autre termi, ducat' perf, ou Silmotor que je peux ainsi échanger avec la termi racing du strada). A défaut dans un premier temps, j'ai déjà une ligne qui ira aussi très bien dessus (il faudra juste la faire un peu plus propre dans ce cas).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 novembre 2013, 06H 00mn 07s

Un anglais m'a envoyé des photos de marvic streamline (les vieilles) à vendre en u.k pour 850 livres .. Comme neuves ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 novembre 2013, 17H 19mn 38s

tu les prends ?   tu peux poster les photos please !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 novembre 2013, 17H 43mn 43s

ah ouais mets nous les photos  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 novembre 2013, 19H 52mn 51s

Bon ba l'arche est repartie en sablage/peinture :?

Une douille à aiguilles avec un défaut. Une couche de peinture à l'intérieure plus épaisse qu'à l'origine ?? (du coup je fais sabler et pas repeindre l'intérieur).
L'axe ne pouvait plus rentré (déjà mon outil que j'avais tourné à 11,95 au lieu de 12,0 résistait légèrement).

En essayant de l'enlever, j'ai ripé et paf la belle peinture :?
Me suis niquer le doigt et du refaire des bouchons pour le sablage/peinture (du coup je n'ai pas eu le temps d'usiner les pièces que je voulais faire :roll:)

Donc sablage+peinture+douilles neuves... GRRRRR

Journée de merde...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 25 novembre 2013, 19H 57mn 11s

Qu'appelle tu l'arche Baba ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 novembre 2013, 20H 02mn 39s

Le truc blanc en demi cercle qui est à droite des pieds de fourche sur la photo.
Renvoi de suspension en forme d'arche.

(https://lh3.googleusercontent.com/-PppBcBlCgeA/UpCLUEqyn0I/AAAAAAAAHCU/78-ng8zJv9Q/s1024/DSC09397.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 25 novembre 2013, 20H 04mn 14s

Ah oki je vois, merci.  :thumbsup:


Les boules pour ta peinture, les boules !  :ranting:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 novembre 2013, 20H 07mn 42s

Citation de: ClarK le 25 novembre  2013, 17H 19mn 38s

tu les prends ?   tu peux poster les photos please !

Non je ne les prends pas, je ne sais pas si elles ont été vendues.

http://s972.photobucket.com/user/luckys7/media/image_zps357330d3.jpg.html (http://s972.photobucket.com/user/luckys7/media/image_zps357330d3.jpg.html)

Le lien vers l'album des jantes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 novembre 2013, 20H 09mn 46s

Tu pouvais pas le dire avant :ranting: :D

Le lien ne marche plus... vendues ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 novembre 2013, 20H 11mn 09s

Je viens de corriger il marche le type m'avait donné un lien erroné au début (et je suis retombé dans le panneau  :roll:).

http://www.ducati851and888.com/showthread.php?6622-Marvic-magnesium-wheels-FS (http://www.ducati851and888.com/showthread.php?6622-Marvic-magnesium-wheels-FS)

Je ne savais pas que tu voulais spécialement ce modèle, il me semblait que tu voulais des marchesini noires ...  :siffler:

Je ne les ai pas achetées car j'ai un autre projet avant cela.

Au fait Baba, pas de panique, Marvic peut toujours les fabriquer (les anciennes streamline). Donc tu pourras aussi les avoir neuves.

Tu voies, c'est pas tant une journée de merde que cela  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 novembre 2013, 20H 14mn 52s

Ah ba oui depuis le temps elles doivent être vendues :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 novembre 2013, 20H 18mn 10s

Arretes la redbull et le guronzan, j'ai même pas le temps de corriger mes messages ...  :roll:

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 novembre 2013, 20H 29mn 45s

Citation de: zimbrake le 25 novembre  2013, 20H 11mn 09s

Au fait Baba, pas de panique, Marvic peut toujours les fabriquer (les anciennes streamline). Donc tu pourras aussi les avoir neuves.

Tu voies, c'est pas tant une journée de merde que cela  :D

Tu me prêtes 2000€ ?
Tu vois que c'est une journée de merde :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 novembre 2013, 20H 39mn 08s

Rhhoooo mais non ... allez !! courage !! ton envie de 851 racing ça va te passer  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 novembre 2013, 20H 43mn 14s

dans toute journée de merde , il faut trouver du positif . ce n'est que l'arche qu'il faut repeindre. ça aurais pu être sur le cadre que tu ripes en bricolant et la ce n'est plus la même !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 novembre 2013, 21H 05mn 20s

Mais j'en suis capable :lol:

Citation de: zimbrake le 25 novembre  2013, 20H 39mn 08s

ton envie de 851 racing ça va te passer  :D

C'est pas près d'arriver  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 novembre 2013, 21H 34mn 36s

Une journée de merde c'est toi qui fait tomber une grosse pièce sur le réservoir carbone, le chat du voisin qui rentre et qui pisse sur les tubes de fourche ohlinss ou le banquier qui s'invite chez toi et qui se rembourse avec tes pièces ... Voilà ça c'est une vraie journée de merde camarade  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 novembre 2013, 22H 53mn 26s

oui ou bien tu cales ta moto dans l'étau d'une table de levage sans l'assurer par ailleurs, et puis tu vas pisser en te disant que ça bougera pas parce que ça n'a jamais bougé depuis toutes ces années, et puis t'entends un sale bruit ....... grand moment de solitude...... bilan : une peinture complète  :frusty:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 novembre 2013, 20H 45mn 42s

http://www.leboncoin.fr/motos/576838100.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/motos/576838100.htm?ca=8_s)

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 26 novembre 2013, 21H 20mn 47s

Ca fait cher la signature ....... :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 novembre 2013, 21H 51mn 49s

Seulement 19000 kms quand même ... Et stock...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 novembre 2013, 22H 29mn 21s

tu te serais pas trompé de lien ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 novembre 2013, 00H 58mn 39s

elle est pas d origine...donc pour collection...pas sûr que ça le fasse!!!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 27 novembre 2013, 17H 25mn 09s

Interessé? -> http://www.forza-moto.com/p/1076+ducati-performance-jante-arria-re-magna-sium-pour-851-and-888 (http://www.forza-moto.com/p/1076+ducati-performance-jante-arria-re-magna-sium-pour-851-and-888)
jante AR magnésium

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 novembre 2013, 20H 01mn 23s

Ils ont remonté le tarif, elle était à 569 euros il y a deux jours. C'est la dernière à vendre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 27 novembre 2013, 20H 07mn 49s

et puis la fixation de plaque..... :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 novembre 2013, 20H 24mn 40s

oui la bavette est salement charcuté, ... et oui, on devient exigent ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 27 novembre 2013, 20H 30mn 23s

oui c'est sur mais c'est vrai que ça fait moche, ça choque vraiment sur cette moto!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 novembre 2013, 17H 21mn 41s

bon quelques news du 851 que je remonte.
Depuis l'été dernier j'ai reunis toutes les pièces nécessaire a la refection .
j'ai réussi a trouver un carénage d'origine qui vient de partir en peinture et le cadre devrait en faire autant d'ici peu. j'ai aussi décidé de la monter avec des roues 5 branches qui seront noires et une paire de disques de freins avec frette alu.
en plus je me suis laissé aller a acheter quelques petits bouts de carbone . :P
 la phase de remontage va donc bientot commencer  :dribble:.

(http://img1.imagilive.com/1113/thumbs_P1080066.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1113/P1080066.JPG.htm)


il ne me manque plus qu'une roue avant et les disques de freins.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 novembre 2013, 19H 15mn 34s

Ce serait pas du Desmoflo pour les pièces carbone ????

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 novembre 2013, 19H 29mn 41s

Les pièces à Desmoflo, de la quatlité, rien à dire j' en atteste!

Tu as réussi à trouver une araignée????

Moi je l' ai faite redresser, plus rapide, et bien moins cher. Et puis de toutes façons je n' en trouvais pas...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 28 novembre 2013, 19H 53mn 06s

Joli joli Troy03 !  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:


J'espère qu'on aura un petit reportage sur le remontage de la moto.   :dribble:


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 novembre 2013, 21H 00mn 46s

@John : mon araignée n'était pas redressable car toute applatie  :cry:   heureusement qu'une âme charitable m'a fait passer une annonce  :wink:

pour les pieces carbones certaines viennent de d'allemagne et d'autres de Desmoflo , et je confirme que la qualité est bien présente  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 29 novembre 2013, 15H 59mn 49s

Troy03, où vont les pièces qui sont entre le pied de fourche et le cache PSB ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 29 novembre 2013, 16H 21mn 46s

de chaques côtés du tableau de bord mais seulement sur les dernières 851 et les 888

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bertilou le 29 novembre 2013, 17H 39mn 47s

Troy, pour tes disques il y en a une paire neuve à prix d'or sur lbc, et une autre un peu tristoune sur le même site.
Tu peux commencer par là, sinon je dois avoir 2 autres contacts  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 novembre 2013, 17H 53mn 45s

tu parles des quels disques sur Lbc ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 novembre 2013, 19H 02mn 07s

Troy, quand tu l'auras terminé. On fera un troc, de ton 851 avec mon SS. Vu que t'en est amoureux.  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 novembre 2013, 19H 25mn 23s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/578621367.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/578621367.htm?ca=8_s)

Une paire de fontes moitié prix  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 novembre 2013, 21H 19mn 15s

je vais regarder ça pour les disques .

Zack , je crois que je vais prendre tout mon temps pour la finir !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bertilou le 29 novembre 2013, 21H 35mn 39s

L'annonce dont je parlais c'est celle ci

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/549666974.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/549666974.htm?ca=17_s)

mais ils ont un peu de bouteille, pourquoi pas imaginer les remettre en état  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 novembre 2013, 10H 24mn 55s

c'est pas donné de les remettre en état .....  oeillet+rondelle+pions+ éventuellement la piste et même l'anodisation de la frette ....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 30 novembre 2013, 10H 53mn 35s

Citation de: zimbrake le 29 novembre  2013, 19H 25mn 23s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/578621367.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/578621367.htm?ca=8_s)

Une paire de fontes moitié prix  :wink:

ils ont l'aire pas trop mal  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 30 novembre 2013, 22H 50mn 30s

je vois qu'il est pas mal question de jante en ce moment par ici ... alors si ça peut interesser quelqu'un, faites vous plaisir  :cheers:

http://www.ebay.fr/itm/JANTE-ROUE-NEUVE-MARCHESINI-DUCATI-RIM-WHEEL-Marchesini-NEW-DUCATI-/271327193573?pt=FR_JG_Moto_Pieces_Jantes&hash=item3f2c5c69e5 (http://www.ebay.fr/itm/JANTE-ROUE-NEUVE-MARCHESINI-DUCATI-RIM-WHEEL-Marchesini-NEW-DUCATI-/271327193573?pt=FR_JG_Moto_Pieces_Jantes&hash=item3f2c5c69e5)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 décembre 2013, 05H 27mn 45s

ça va être dur avec 0 commentaire ni vente pour le vendeur ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 décembre 2013, 08H 46mn 19s

C'est moto casse du sud ouest, elle est à 449e sur lbc.
C'est une alu forgé.
Une pluie de roues arrières à vendre en ce moment, et pas une seule roue avant identique ...

 Sympa pour celui qui fait du stunt  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2013, 09H 57mn 26s

Pour la roue avant forgée, il suffit de regarder sur les annonces de 916, çà se trouve plus facilement.
Quand j'ai refait ma strada, je cherchais en priorité des forgées, pas une seule... sauf les avants de 916.
Si il y en a eu une à 170€ (et une avant moulée à 140€ je crois), elle a dû partir rapidos, j'ai laissé un mail pas eu de réponse.
Et depuis, j'en vois régulièrement en alu ou magnésium :roll:
Cette année, en Italie, un mec abandonnait son projet sur un monster, une Marchesini magnésium 5 branches arrière flambant neuve (sans roulement et entretoise), 250€ en achat direct :?
Bon faut trouver le porte couronne, mais c'était une très bon affaire. J'ai hésité à la prendre (puis prendre une avant de 916, et mettre mes 5 branches moulées sur le mostro) et quand je me suis décidé quelques heures après (priorité au Racing...), elle était partie (du coup je crois que je me suis vengé sur des pièces pour le Racing :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 01 décembre 2013, 11H 24mn 45s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/460315248.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/460315248.htm?ca=4_s)
sinon, y'a celles là

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 décembre 2013, 11H 34mn 43s

je suis un peu réticent au magnésium sur la route . a tort ou a raison !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 01 décembre 2013, 11H 53mn 19s

A cause des flashs, sans doute ? (comment, y a plus de magnésium dans les flashs depuis longtemps ?  :? :oops:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 décembre 2013, 14H 28mn 55s

Il faut pas prendre de nid de poule par exemple, ça peut leur être fatal. Mais après c' est tellement beau comme pièces. Perso j' ai fait plus de 8000 kms avec des vieilles jantes Campagnolo et jamais eu le moindre soucis. Donc bon, on peut être réticent ou craintif, ça veut pas dire pour autant qu' elles vont casser en roulant.

Mais ça c' est comme les Ducati, y en a qui ont peur d' en acheter et d' être au bord de la route, puis y a les amoureux  :lol: .

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 décembre 2013, 15H 37mn 53s

Citation de: troy03 le 01 décembre  2013, 11H 34mn 43s

je suis un peu réticent au magnésium sur la route . a tort ou a raison !

Moi aussi ...  :?

Certaines magnésium, les dymag pour ne pas les citer, sont testées et homologuées pour la route et circuit d'après les standards internationaux JWL, DOT, BS AU 50, ce qui doit correspondre aux USA, Japon et Australie, pour un usage durable.

Partant du principe qu'il n'y a pas plus de nid de poule en France qu'ailleurs et qu'en moto aussi on préfère prendre les belles routes, il ne faut pas forcément voir le mal à en utiliser.

Les carbone sont homologuées aussi (les tests au choc sont impressionnants) et pourtant il arrive d'en casser aussi ...

Tout dépend de l'usage, du nombre de kilomètres annuels et de l'entretien aussi qu'on est prêts à leur consacrer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 décembre 2013, 18H 33mn 17s

tout à fait ! je pense pas que ça bouge de trop ...

(http://imageshack.us/a/img577/2067/dsc00662w.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2013, 20H 37mn 24s

On peut venir se servir ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 décembre 2013, 20H 56mn 15s

ah tu perds pas le nord toi hein !  :D

j'ai récupéré mon radiateur vendredi qui était a redresser .  c'est nickel super boulot.
ça fait une piece de plus de retour a la casa  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2013, 21H 02mn 34s

 :D

Il te faut quoi maintenant à part la jante avant ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 décembre 2013, 21H 09mn 53s

plus grand chose . un selecteur de vitesse , une bulle , un garde boue avant carbone  et trouver une belles paire de disques pas cher  :D    ce ne sont pas des pièces compliquées a trouver.
mais dans l'immédiat je peux utiliser ceux d'origine.
 
il faut surtout que je me calme avec la carte bleue  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 décembre 2013, 21H 23mn 38s

Clark tu en es content de ces commandes reculées?

Ca va mieux sur une Mostro que sur une 888 (à mon goût) mais apparemment pas mal de 851/888 en sont équipées. Alors à défaut de trouver des commandes de 888 Corsa à bon prix je me dis pourquoi pas mettre celles-là...

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 décembre 2013, 22H 08mn 41s

Citation de: BABA le 01 décembre  2013, 20H 37mn 24s

On peut venir se servir ? :D

C'est la version route en plus ... :sm1:

Toi tu t'en moques tu cherches les racing, ce n'est pas rare  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 décembre 2013, 22H 21mn 10s

@John : se sont des "style and performance" . Très honnêtement, c'est très jolie comme matos, mais si on a pas l'habitude et que l'on est assez grand, pour une utilisation sur route, je dirais que ça n'est pas l'idéal . Les jambes sont très repliées, et même en jouant sur les réglages, il faut s'habituer.
Celles d'origine sont très bien !

@Zim:  mais comment vois tu que se sont les versions route ? ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2013, 22H 43mn 04s

C'est parce que c'est la version SS.
Pour les Monster et 888, la platine est plus vers l'avant, et repose pied plus bas.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 décembre 2013, 22H 48mn 15s

Citer

@Zim:  mais comment vois tu que se sont les versions route ? ?

Le disque arrière est en 5 trous sur les route et en 3 trous sur les racing.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 décembre 2013, 22H 51mn 21s

Citation de: ClarK le 01 décembre  2013, 22H 21mn 10s

@Zim:  mais comment vois tu que se sont les versions route ? ?

--->  A la fixation du disque de frein AR à 6 vis  !!!
Seulement 3 sur les Racing en 6'00 ou 6'25  !!!

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_IMG_2196.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/IMG_2196.jpg.htm)

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 décembre 2013, 22H 52mn 19s

Avé SEB  !!!!!!!!!!!!!!!!!

 :D  :D  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 décembre 2013, 00H 51mn 33s

Citation de: ClarK le 01 décembre  2013, 18H 33mn 17s

tout à fait ! je pense pas que ça bouge de trop ...

(http://imageshack.us/a/img577/2067/dsc00662w.jpg)

j ai toujours les bouchons pour toi Gilles... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 décembre 2013, 05H 53mn 17s

Citation de: phil911 le 01 décembre  2013, 22H 52mn 19s

Avé SEB  !!!!!!!!!!!!!!!!!

 :D  :D  :D

Avé mon ami !!!

Tu as un belle paire de jambes jantes !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 02 décembre 2013, 07H 48mn 13s

Jolie train arrière

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2013, 08H 11mn 32s

@Baba: c'est exact, mais je ne sais pas si chez ce fabriquant, ils en ont eu fait pour 888 ? Je pense que les monter sur SS, ça aurait les mêmes conséquences... à essayer .

@Zim et Phil (Baba aussi)l : Vous êtes incollables ! 

@Glass : Merci ! garde moi les bien au chaud STP !

@Marc : merci ! il manquerait juste de mettre l'étrier en bas, et ça serait presque le summum  :wink: et aussi remplacer les centreurs de chaine par les bons ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2013, 08H 24mn 18s

et aussi les gars, je cherche depuis des plombes, le joint cache poussière qui va derrière l'entraineur de compteur....  ça n'est plus dispo nulle part, je vous mets un lien d'une boutique qui était sensée en avoir en stock, mais en fait non :

http://www.engelandmoto.com/item//ducati-seal-ring-part-no-93040/lid=14050200 (http://www.engelandmoto.com/item//ducati-seal-ring-part-no-93040/lid=14050200)

Je vais essayer de le remplacer par la référence ducati  000064471, mais je doute que ça aille ....

Si vous avez ça qui traine, à votre bon coeur ! merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 décembre 2013, 19H 15mn 30s

J'ai jamais eu de cache poussière pour les entraîneur compteur... je ne savais même pas qu'il y en avait un :lol:

Pour les commandes reculées/usinées du même style pour Monster / 888, c'est ce genre qu'il faut.

http://www.ebay.com/itm/Ducabike-Adjustable-Rearsets-Black-Ducati-Monster-600-620-695-750-900-1000-S4-/271249164923 (http://www.ebay.com/itm/Ducabike-Adjustable-Rearsets-Black-Ducati-Monster-600-620-695-750-900-1000-S4-/271249164923)

Ducati en vendait des comme çà à l'époque des (vrais) Monster au catalogue Ducati Performance.

Concernant le montage de l'étrier en bas, voici celui pour les Racing :siffler:


Après avoir tout redessiner en CAO :
(https://lh3.googleusercontent.com/-ee5l-Q4JJg4/UlLkGmbOBUI/AAAAAAAAG5E/AaSJnKkvVks/s1024/BO%2520%25282%2529.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-K15nAqDNH08/UlLkHxplIzI/AAAAAAAAG5M/ZmFNkdSm6Aw/s1024/BO2.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-ITKAPHdfpt0/UlLkJO0huYI/AAAAAAAAG5U/KXpDJvGxPNM/s1024/BO3.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-IDGkDDjumSI/UlLkJqN6kWI/AAAAAAAAG5c/vqkwnO3Aq7Q/s1024/BO5.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-EXZZaWjI8_I/Unkj-nAGTbI/AAAAAAAAG9A/0NPS2seuE7U/s1024/DSC09336.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-aBE0-ssnA1A/Unkj_MTkhYI/AAAAAAAAG9I/4p4Dlzds5qA/s720/DSC09341.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-doKK5h7eb6w/Unkj_lt2SjI/AAAAAAAAG9Q/kvMDnvqP6SM/s720/DSC09342.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-G9MfyZ6ZXT4/Unp0eP-nvMI/AAAAAAAAG9o/hn3u5m4h3uk/s1024/DSC09346.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-xOKBUCAGXKI/Unp0esO0LGI/AAAAAAAAG9w/GeQJs-F9wxA/s720/DSC09347.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-CdaDToca8ls/Unp0fJvd69I/AAAAAAAAG94/piq3Ic2A7Cg/s720/DSC09351.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-dtLIVHszajk/UnkkAGk05KI/AAAAAAAAG9U/NfKMqgEqp0I/s720/DSC09344.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-3AxwLacaZYU/Unp0fW_E1kI/AAAAAAAAG-A/MWY3z1DdNoQ/s720/DSC09352.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-0Jo0k6WZhoM/UpTXmDEz1lI/AAAAAAAAHCk/UF8Rn9ScLOU/s1024/DSC09398.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-MTk4Xb7rb0w/UpTXncT5CgI/AAAAAAAAHCs/44Paob5E5BE/s1024/DSC09399.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-lswA7MUdXgk/UpTXoPmcxbI/AAAAAAAAHC0/-f_-0ocGE4E/s1024/DSC09400.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-k5Nhn9_mjEc/UpzFhO70t7I/AAAAAAAAHDM/7CgXV845rQo/s720/DSC09406.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-ocu0X5NX0M0/UpzFhnkGAzI/AAAAAAAAHDU/SJaZR7Yyync/s1024/DSC09407.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-5XyMXw30Ubc/UpzFiRFSdbI/AAAAAAAAHDc/V3I7MX7ZsAc/s1024/DSC09408.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-mzRQOYTGTdQ/UpzFjHcoA8I/AAAAAAAAHDo/t6H6wVremVM/s1024/DSC09413.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-7JfTjhJYJBg/UpzFj0Qjo2I/AAAAAAAAHDs/oXYpBfXvyzU/s720/DSC09414.JPG)

J'ai oublié d'attacher la patte du support moteur, mais elle est faite aussi.
(https://lh6.googleusercontent.com/-5K8Dpqwv2Pw/UjCL2NRJ6FI/AAAAAAAAG3M/2YnNN1QFswI/s1024/DSC08579.JPG)

La seule différence au vrai montage, c'est que les vrais coulisseaux sur les racing sont en magnésium, là ils sont en alu.
Pour la barre anti dribble, je suis déçu de ne pas avoir trouver de rotules au pas métrique en alu... à elles seules elles doivent tripler le poids de la barre... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 02 décembre 2013, 19H 22mn 03s

 Beau travail, très beau travail;  :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredo le yeti le 02 décembre 2013, 19H 24mn 31s

tres tres beau boulot.
c est toi qui a fabriqué ta barre anti drible?si oui ou as tu trouvé du ronds carbone?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 décembre 2013, 19H 29mn 35s

Sur ebay du côté de l'Asie, il y en a plein à pas cher.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 02 décembre 2013, 19H 48mn 19s

Beau travaille BABA  :thumbsup:

moi je cherche des disques car mais frettes on du jeu  :( que penser vous de sa ??

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/578621367.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/578621367.htm?ca=8_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 02 décembre 2013, 19H 49mn 42s

 que c'est pas net !!!!









 ... la photo, je veux dire  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 02 décembre 2013, 19H 56mn 05s

Une photo de plus de c'est disque a la vente....

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_disque.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/disque.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 02 décembre 2013, 19H 58mn 18s

pourquoi pas, à contrôler à réception;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 02 décembre 2013, 20H 06mn 18s

oui c'est sur  :wink: il y a toujours un risque.... mais ils sont l'air propre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 02 décembre 2013, 20H 28mn 50s

Je comprend rien à ce que tu ecris

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 02 décembre 2013, 20H 40mn 26s

Je veux dire qu'il y a toujours un risque à l'achat de pièce d’occasion.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 02 décembre 2013, 20H 53mn 17s

Baba et les détails d'horloger  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 décembre 2013, 21H 06mn 38s

Bof par rapport à ce que je fais au boulot, c'est plutôt de la mécanique agricole :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 02 décembre 2013, 21H 14mn 27s

Citation de: BABA le 02 décembre  2013, 19H 29mn 35s

Sur ebay du côté de l'Asie, il y en a plein à pas cher.

t'as pas un lien ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 décembre 2013, 21H 22mn 13s

Citation de: superdesmo le 02 décembre  2013, 20H 28mn 50s

Je comprend rien à ce que tu ecris

ouf...tu met rassures... :D :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 décembre 2013, 21H 32mn 21s

Citation de: troy03 le 02 décembre  2013, 21H 14mn 27s

Citation de: BABA le 02 décembre  2013, 19H 29mn 35s

Sur ebay du côté de l'Asie, il y en a plein à pas cher.

t'as pas un lien ?

c est pas en Chine...plus près...et certainement plus chère... :bowdown:

http://www.swiss-composite.ch/scs4/html/index.shtml?lang=fr (http://www.swiss-composite.ch/scs4/html/index.shtml?lang=fr)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 décembre 2013, 21H 35mn 21s

Les disques sont 0,05mm sous leur côte d'origine ... Que veux tu qu'il arrive ?
Il faut appeler, tu sens alors si le type est honnête ou pas.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 décembre 2013, 23H 43mn 24s

Citation de: troy03 le 02 décembre  2013, 21H 14mn 27s

Citation de: BABA le 02 décembre  2013, 19H 29mn 35s

Sur ebay du côté de l'Asie, il y en a plein à pas cher.

t'as pas un lien ?

Je ne sais plus le nom du vendeur.
çà par exemple, mais tu peux prendre autre chose.
http://www.ebay.fr/itm/12mm-X-10mm-100-Carbon-Fiber-Tube-3K-Twill-500mm-Long-Multi-copter-ARM-DIY-/111176377084?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item19e2a0e2fc (http://www.ebay.fr/itm/12mm-X-10mm-100-Carbon-Fiber-Tube-3K-Twill-500mm-Long-Multi-copter-ARM-DIY-/111176377084?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item19e2a0e2fc)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 décembre 2013, 06H 03mn 02s

Baba c'est quoi le nom de ton logiciel ?? Le rendu est impressionnant  :dribble:
Autocad c'est Lascaux à côté   :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 décembre 2013, 07H 05mn 54s

Solidworks.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 décembre 2013, 07H 15mn 54s

Putain, tu t'es gavé sur ton système, c'est magnifique et super bien foutu..  :dribble:
Ca permet de garder les entretoises en place?

Genre de détail qui tue  :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 décembre 2013, 07H 25mn 26s

Oui, et çà permet de maintenir tout l'étrier en place quand on démonte la roue :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 03 décembre 2013, 07H 26mn 47s

très beau et dire que j'ai donné le support d'étrier en version basse il n'y a pas si longtemps.  :ranting:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 décembre 2013, 07H 27mn 03s

Citation de: BABA le 03 décembre  2013, 07H 05mn 54s

Solidworks.

Ah d'accord ... C'est vrai que c'est parfait pour la 3d "facile" ... Parce que autocad à côté .. C'est  :ranting:
 :D
Tu as accès à un scanner 3d ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 décembre 2013, 07H 52mn 12s

Non... c'est pas faute d'en demander un au boulot, mais pour l'instant on n'en a pas.

On a une tri dim' depuis un an, voire un peu plus... je pense que la prochaine fois qu'elle servira (pi comme il n'y a que moi qui sait m'en servir :D) ce sera pour le calage de mon bas moteur (j'exagère à peine, elle prend la poussière....) :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 03 décembre 2013, 17H 58mn 58s

Deux belles pièces (au moins) à voir ici : http://classic-racing-motorcycles.com/motos-de-route/ (http://classic-racing-motorcycles.com/motos-de-route/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 décembre 2013, 18H 05mn 11s

le sp5  :dribble:  :dribble:

je le verrais bien dans le garage celui la !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 03 décembre 2013, 18H 12mn 16s

Elle est 100% origine, même les pneus.  8O 8O
V'la les bouts de bois.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 03 décembre 2013, 23H 10mn 51s

J'en veux une !!!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 décembre 2013, 11H 41mn 03s

Celle au dessus est 25000 roros !  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 04 décembre 2013, 11H 58mn 58s

la 851 est superbe  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 décembre 2013, 12H 24mn 04s

Il y a quand même un doux parfum de spéculation qui flotte dans l'air au dessus de ces merveilleuses motos ...

La 750s est magnifique également, elles sont plus belles que neuves ... à l'extérieur en tout cas ... parce qu'une belle qui roule c'est encore mieux je trouve ...  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 10 décembre 2013, 20H 28mn 54s

salut à tous,

j'ai rien à dire mais j'aime pas voir la section des phares carrés reléguée en bas de classement des superbikes ...  :D :D
ok ....  je sors  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 décembre 2013, 21H 03mn 03s

http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=171146692051 (http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=171146692051)

Pas mal non ???  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: miss-ducat le 10 décembre 2013, 21H 21mn 10s

honnêtement ???

Je trouve que baver la dessus, c'est un peu comme se palucher devant une séance cuisine avec Maïté, nan ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 10 décembre 2013, 21H 24mn 56s

N'oublies pas la Micheline..... :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 décembre 2013, 21H 40mn 09s

Citation de: miss-ducat le 10 décembre  2013, 21H 21mn 10s

honnêtement ???
Je trouve que baver la dessus, c'est un peu comme se palucher devant une séance cuisine avec Maïté, nan ?  :D

Tu trouves qu'un 851 sp3 c'est à chier ? Tu préfères la diavel ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 décembre 2013, 22H 19mn 26s

Keep cool Séb ...   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 décembre 2013, 22H 54mn 59s

Mais non il a raison, c'est moche, c'est lourd, çà n'avance pas, çà ne freine pas, çà tient pas la route, vraiment trop cher pour ce que c'est...
Aucun intérêt 8)

Ah et j'ai oublié çà fait un bruit de merde aussi... :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 11 décembre 2013, 07H 09mn 02s

tout est dis  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: miss-ducat le 11 décembre 2013, 07H 53mn 24s

Citation de: BABA le 10 décembre  2013, 22H 54mn 59s

Mais non il a raison, c'est moche, c'est lourd, çà n'avance pas, çà ne freine pas, çà tient pas la route, vraiment trop cher pour ce que c'est...
Aucun intérêt 8)

Ah et j'ai oublié çà fait un bruit de merde aussi... :bowdown:

On est au moins deux a avoir du gout sur ce fofo !!!  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 décembre 2013, 07H 58mn 14s

Citation de: BABA le 10 décembre  2013, 22H 54mn 59s

Mais non il a raison, c'est moche, c'est lourd, çà n'avance pas, çà ne freine pas, çà tient pas la route, vraiment trop cher pour ce que c'est...
Aucun intérêt 8)

Ah et j'ai oublié çà fait un bruit de merde aussi... :bowdown:

t as jamais roulé en MHR gamin... :D enfin...t as pas osé... :roll: pile poil son descriptif! mais même comme ça elle procurent tellement de plaisir  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 décembre 2013, 08H 00mn 58s

Ah çà fait un bruit de merde aussi ?
Me souvenais plus.

Et si tu l'avais immatriculé cet été, j'aurais bien été faire un petit tour avec :D
Quoique je ne sais pas si je suis assez grand... c'est long comme un jour sans pain c'te meule :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 décembre 2013, 14H 57mn 41s

surtout avec l ensemble fibre NCR d une pièce!  :siffler: avec mes 1m86...je touche juste les bracelets... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 décembre 2013, 20H 39mn 28s

elles sont quand même pas mal les plaques des ricains

(http://imageshack.us/a/img19/5971/ltq5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 décembre 2013, 20H 41mn 40s

version superlight..

(http://imageshack.us/a/img5/8583/erfb.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 décembre 2013, 20H 47mn 17s

elles sont a vendre ces motos ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 11 décembre 2013, 20H 51mn 52s

oui elles sont à vendre.
 j'ai pris ces photos dans une concession au sud de San Francisco en novembre dernier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 décembre 2013, 21H 02mn 43s

çà me rappelle la plaque d'immatriculation quand j'ai acheté la mienne :D

En parlant de 888 américain...

1993 Fogarty Ducati 888 WSB Start Up (http://www.youtube.com/watch?v=nxV79DNN29Y#)

Dommage que le son ne soit pas terrible et sature...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 décembre 2013, 21H 43mn 40s

Y a pas à dire, un 888 racing c'est vraiment quelque chose à vivre ...  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 décembre 2013, 21H 45mn 33s

Citation de: desmofred le 11 décembre  2013, 20H 51mn 52s

oui elles sont à vendre.
 j'ai pris ces photos dans une concession au sud de San Francisco en novembre dernier.

Te souviens tu des tarifs, as tu d'autres photos de profil à poster ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 décembre 2013, 22H 28mn 24s

j'aime bien le démarrage de la racing et aussi la méthode !  :D

le gars semble tellement ému qu'il en a le pieds qui tremble !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 décembre 2013, 23H 14mn 24s

Le stress du démarrage... démarrera, démarrera pas :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flitwoodmac le 12 décembre 2013, 09H 32mn 00s

Excellent !

Par contre c'est pas super pratique au quotidien mais ça doit être quelque chose de rouler avec ça...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 décembre 2013, 12H 23mn 10s

ah au quotidien...sur que ça pose des soucis!! :D
@Gilles...on serait émus pour moins!!! :dribble: pfff sacré veinard!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 décembre 2013, 12H 35mn 07s

Le type est ému d'avoir pu démarrer la Racing de Fogarty ... quant à la femme, elle est émue d'avoir pu démarrer le camion de son mari ...

Décidément, on n'aura jamais les mêmes rêves  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 décembre 2013, 12H 37mn 03s

Citation de: miss-ducat le 10 décembre  2013, 21H 21mn 10s

honnêtement ???

Je trouve que baver la dessus, c'est un peu comme se palucher devant une séance cuisine avec Maïté, nan ?  :D

je confirme...on aura jamais les mêmes rêves!!! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 décembre 2013, 12H 38mn 35s

 :lol:  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 décembre 2013, 12H 48mn 16s

du coup...ça me met le doute!!! :? va falloir que j écoute sérieusement les rêves de ma femme cette nuit!!! :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 décembre 2013, 13H 06mn 32s

L'autre nuit la mienne en rêvant m'a donné son code de carte bleue ... du coup c'est moi qui me suis mis à rêver ...  :sm16:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 12 décembre 2013, 18H 00mn 10s

Citation de: zimbrake le 11 décembre  2013, 21H 45mn 33s

Citation de: desmofred le 11 décembre  2013, 20H 51mn 52s

oui elles sont à vendre.
 j'ai pris ces photos dans une concession au sud de San Francisco en novembre dernier.

Te souviens tu des tarifs, as tu d'autres photos de profil à poster ?  :wink:

d'autres photos, je me rappelle plus des tarifs mais pas de grosses différences par rapport à chez nous. Les neuves sont moins chères par contre

(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/36/0rnu.jpg) (http://imageshack.com/i/100rnuj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/824/0ecp.jpg) (http://imageshack.com/i/mw0ecpj)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 12 décembre 2013, 18H 03mn 34s

j'ai vu ça aussi chez Troy Lee Design

(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/41/wa8j.jpg) (http://imageshack.com/i/15wa8jj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/c/571/8kvd.jpg) (http://imageshack.com/i/fv8kvdj)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 décembre 2013, 18H 06mn 10s

Elles étaient à vendre les combardes ?

Citation de: Flitwoodmac le 12 décembre  2013, 09H 32mn 00s

Excellent !

Par contre c'est pas super pratique au quotidien mais ça doit être quelque chose de rouler avec ça...

Le quotidien de cette moto, çà doit être au chaud dans un salon :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 12 décembre 2013, 18H 31mn 57s

les combardes sont justes exposées dans l'atelier.

Raymond a retrouvé son 851!
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151918928309209.1073741826.63590084208&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151918928309209.1073741826.63590084208&type=1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 décembre 2013, 18H 52mn 10s

tu ne te souviens pas du nom du magasin des fois ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 12 décembre 2013, 18H 54mn 45s

Citation de: BABA le 11 décembre  2013, 23H 14mn 24s

Le stress du démarrage... démarrera, démarrera pas :D

Sans Laura Hingles, pas sûr, qu'elle démarre.  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 décembre 2013, 19H 04mn 12s

Citation de: desmofred le 12 décembre  2013, 18H 31mn 57s

les combardes sont justes exposées dans l'atelier.
Raymond a retrouvé son 851!
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151918928309209.1073741826.63590084208&type=1 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151918928309209.1073741826.63590084208&type=1)

Chauve qui peut !  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 12 décembre 2013, 19H 42mn 23s

Citation de: troy03 le 12 décembre  2013, 18H 52mn 10s

tu ne te souviens pas du nom du magasin des fois ?

Troy Lee Designs, Inc.
155 East Rincon Street
Corona, CA 92879 USA
951-371-5219
800-239-6566

c'est le headquarter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 décembre 2013, 19H 59mn 20s

merci  :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 décembre 2013, 20H 09mn 20s

Citation de: zimbrake le 12 décembre  2013, 13H 06mn 32s

L'autre nuit la mienne en rêvant m'a donné son code de carte bleue ... du coup c'est moi qui me suis mis à rêver ...  :sm16:

 :thumbup: :thumbup: sacré veinard!!! je suis bien content pour toi!!! :cry: :cry: va falloir que je me trouve un sponsor pour fin février...au plus tard!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 décembre 2013, 22H 57mn 06s

Pour le fassebouk de Raymond Roche, je trouve ça émouvant !

et pour le gars qui démarre la Forgaty, dans la voiture je pense que c'est plutôt sa fille  :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flitwoodmac le 13 décembre 2013, 08H 52mn 42s

Citation de: glassmann888 le 12 décembre  2013, 12H 48mn 16s

du coup...ça me met le doute!!! :? va falloir que j écoute sérieusement les rêves de ma femme cette nuit!!! :sm19:

C'est quel modèle que tu as dans ta signature ? la première photo tout rouge ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 décembre 2013, 12H 53mn 04s

celle là c est ma bonne vielle Strada... :roll:

(http://img7.imageshack.us/img7/1628/ubsd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/ubsd.jpg/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Flitwoodmac le 13 décembre 2013, 15H 34mn 54s

Terrible !!!

De profil je trouve la ligne indémodable !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: miss-ducat le 13 décembre 2013, 18H 07mn 59s

(http://be.retarded.free.fr/spip/IMG/jpg/redim552vomi.jpg)


 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 13 décembre 2013, 18H 28mn 16s

ah ! tu viens de voir une Panigale ou une Diavel !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 13 décembre 2013, 20H 13mn 08s

Une qualité au moins que l'on peut lui trouver c'est l'humour, d'ailleurs il en faut lorsque tu roules en Diavel  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 décembre 2013, 22H 43mn 44s

en plus de rouler "Diavel" pas l air terrible pour faire le ménage!!! :sm19: :sm19: nouilles sautées au poulet??? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 14 décembre 2013, 12H 36mn 10s

Pour le noël de ma titine, je lui ai acheté ça:

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_015.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_015.JPG.htm)


Le temps commence  à faire son oeuvre  :cry:

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_001.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_001.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_002.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_002.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_013.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_013.JPG.htm)



   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 décembre 2013, 12H 43mn 57s

T'inquiètes il va être comme neuf après çà :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 14 décembre 2013, 12H 45mn 10s

Attention aux trous de mise à l'air  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 décembre 2013, 13H 12mn 16s

Ahh !!! Voilà une excellente idée !!! Restom fait aussi dans le traitement de protections pour réservoir en carbone.
N'hésites pas à nous apporter un lot de photo pour voir le résulat !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 14 décembre 2013, 14H 36mn 17s

La 1ère phase est en route: dégraissage.

Tous les orifices bouchés

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_001f0c.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/001f0c.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_002bec.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/002bec.JPG.htm)


Là j'ai du me sacrifier  :D ,une bouteille de crémant de Bourgogne a été ouverte hier soir .C'est de la préparation de chantier. :macdo:

"si si chérie je t'assure,je suis obligé d'ouvrir la bouteille. C'est pour mécaniquer demain sur le 888 ....  :devil2: "

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_003.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/003.JPG.htm)

Regarde Julien, même la durite est couleur rosso anniversaire

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_004.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/004.JPG.htm)


Je vais laisser "agir" le mélange jusqu’à demain.

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 14 décembre 2013, 14H 41mn 00s

Je te parlais des orifices intérieur de mise à l'air . Des trous d'aiguille sur la cloison ,car quand j'ai fait le miens je me suis fait avoir ,j'avais juste bouché la tetine sur le réservoir .
Baba avait mis des photo y'a un moment de quand il à fait le sien !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 14 décembre 2013, 14H 44mn 27s

T'inquiète lorsque je serai en phase "résine", j'lui mettrai un coup de compresseur
dans l'orifice ...  :oops:

 :drapblc:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 14 décembre 2013, 14H 45mn 47s

tu met quel produit là pour le dégraissage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 14 décembre 2013, 14H 49mn 14s

celui fourni dans le kit:

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_005.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/005.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 14 décembre 2013, 14H 52mn 18s

ça dégraisse super bien ,je l'ai même gardé après pour dégraisser d'autres trucs  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 14 décembre 2013, 14H 57mn 23s

ha ok ! je pensais pas que c'était dans le kit.. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 décembre 2013, 17H 23mn 14s

Un petit somme...

(https://lh6.googleusercontent.com/-nTq4otzh4J0/UHPTDhJ4uNI/AAAAAAAAADU/_2hXDNWMsrw/w800-h535-no/ducatrelliscinghia+%25281%2529.jpg_2000.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 14 décembre 2013, 22H 32mn 50s

La moto de Doug
(http://img1.imagilive.com/1213/tumblr_m6y6cxoIIQ1qlbtloo1_500.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/tumblr_m6y6cxoIIQ1qlbtloo1_500.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 14 décembre 2013, 22H 46mn 43s

(http://img69.imageshack.us/img69/3158/waaz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/waaz.jpg/)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 décembre 2013, 23H 07mn 18s

excellente photo , avec en plus les même numéros inversés  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 décembre 2013, 23H 16mn 47s

mais qué qui fait le 16 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 15 décembre 2013, 10H 32mn 05s

Le 1er bain est terminé (dégraissage), rien n'a vraiment changé dans le réservoir:

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_011.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_011.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_013c4c.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_013c4c.JPG.htm)

Mais le fond du bain a pris une couleur rouille:

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_004.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_004.JPG.htm)

Place maintenant à la phase dérouillage:

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_002cd2.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_002cd2.JPG.htm)

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 15 décembre 2013, 10H 36mn 42s

merci pour les cholies photos poster plus haut !  :thumbsup:
elles sont magnifiques .....  :dribble:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 15 décembre 2013, 12H 56mn 25s

Aprés 2 heures de trempage (avec remuage style salsa  :fear: )
voilà ce que ça donne:

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_00195f.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_00195f.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_004934.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_004934.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_010.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_010.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_888_012.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/888_012.JPG.htm)

Nickel ! plus aucune trace de rouille.
Reste à laisser bien sécher jusqu'à demain, puis résine .


 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 décembre 2013, 18H 53mn 59s

Merci pour ces belles photos !!!!  :thumbsup:

On attend la suite  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 16 décembre 2013, 09H 15mn 20s

Salut.
Je sais pas si tu as déjà fait. Je l ai fait sur le réservoir de ma st et la résine c est du sport. :P
A moins d avoir une machine, il faut être deux ou alors s appeler musclor. :D
Il faut le tourner un sacré moment le bidule avant que la résine ne prenne. Attention aussi a ne pas reprendre ton réservoir avec les doigt plein de résine.  :ranting:
Ne me demande pas comment je le sais :siffler:
Par contre, les produits sont cher, mais super efficace. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 16 décembre 2013, 12H 58mn 14s

Oui ,déjà testé sur un réservoir de GSXR.

L'avantage du réservoir 888 c'est le diamètre de la trappe à carburant trés important.
ça aide pour yeuter dedans .

Pour les coulures éventuelles, alcool à brûler (c'est ce qui est préconisé).
Le mieux est de faire gaffe. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 16 décembre 2013, 14H 53mn 08s

3ème et dernière étape: appliquer la résine dans le réservoir

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_0025e3.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/0025e3.JPG.htm)

Mélange de la résine & de son durcisseur.
Confection d'un entonnoir.

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_003f55.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/003f55.JPG.htm)

et aprés 2 heures de patience & d'application

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_013fb2.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/013fb2.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_015.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/015.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_017.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/017.JPG.htm)

l'effet miroir est là  :)
Reste à laisser sécher 1 semaine.

D'aprés "mon sorcier" vu la facilité de l'essence à s'écouler sur les parois vers la pompe,je devrai gagner 2,75 cv.
Pas mal comme prépa, non ???
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 16 décembre 2013, 16H 36mn 44s

Chouette boulot  :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 16 décembre 2013, 19H 31mn 47s

nickel  :thumbsup:
et du coup pendant 2 heures faut le remuer de temps en temps c'est ça ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 16 décembre 2013, 20H 32mn 37s

Ouais il faut "napper" l'intérieur du réservoir en le tournant dans tous les sens.

Comme j'ai pris un kit d'une contenance de résine beaucoup plus important
que celle du réservoir, ça prend un peu plus de temps pour figer.
ça évite aussi d'avoir dans le fond du réservoir une épaisseur d'1 cm de résine...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 décembre 2013, 20H 34mn 54s

bien joué  :thumbsup:

j'ai un réservoir de 900 ss de 92 a faire si tu t'ennuies.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 16 décembre 2013, 20H 40mn 17s

 :taz: vas-y. j'suis chaud là !

 :thumbup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 décembre 2013, 20H 51mn 27s

Ton dégraissant il est au trichlo ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 décembre 2013, 20H 52mn 58s

j'ai récupéré mon cadre qui a été redressé .  :dribble:

je crois qu'une petite peinture s'impose .  :D

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_P1240065861.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/P1240065861.JPG.htm)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 décembre 2013, 21H 35mn 24s

Citation de: brd le 16 décembre  2013, 20H 32mn 37s

Ouais il faut "napper" l'intérieur du réservoir en le tournant dans tous les sens.

Comme j'ai pris un kit d'une contenance de résine beaucoup plus important
que celle du réservoir, ça prend un peu plus de temps pour figer.
ça évite aussi d'avoir dans le fond du réservoir une épaisseur d'1 cm de résine...

ouais...une broche électrique...ca fait l affaire! en plus comme c est plus la saison des grillades... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 décembre 2013, 21H 38mn 21s

ohoho!!! le no 6 sur 100...SP4S coursifiée... :siffler:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-998-1991-trento-80298747.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-998-1991-trento-80298747.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 16 décembre 2013, 21H 44mn 02s

 ouai, quand je vois sur le titre de l'annonce 998SP4, ça fait tout de suite sérieux, allez, basta ...  :ranting: :ranting: :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 16 décembre 2013, 21H 46mn 56s

Troy, ton cadre , il a été redressé à coups de chalumeaux ???  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 16 décembre 2013, 21H 57mn 14s

C'est justement ce que je me disais..... :cry:
Autour de la colonne de direction .....c'est chaud

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 décembre 2013, 22H 21mn 32s

le cadre a été bridé sur un marbre par les fixations moteur dans la position indiqué par le plan.  une barre du diamètre de la colonne de direction a été installé avec un système de verin.il a ensuite eté chauffé avec un gros flambard et redressé  . il est revenu pile poil aux cotes d'origines.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 16 décembre 2013, 22H 27mn 08s

C'est pas très bon de chauffé du tube en chrome molybdène ,car il perd de sa rigiditée

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 décembre 2013, 22H 35mn 13s

je l'ai montré a un pote qui tiens une boite de mécanique de precision. il bosse pour le team officiel Citroen et faisait aussi les lignes d'échappement pour les F1 Williams. pour lui ça ne risque rien .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 16 décembre 2013, 22H 40mn 24s

je ne pense pas non plus que tu risque quelque chose,je pense que c'est un pro qui te l'a fait et qu'il n'a pas trop due le chauffer pour le faire revenir !
mais le mieux sur ce type de tube reste les verins à froid .Et c'est quand même un treillis à la base ,pas comme si c'été q'un cadre simple poutre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 16 décembre 2013, 23H 05mn 50s

On m'a redresse un cadre de ST3 de la même façon et le mec n'en n'ai pas a son premier cadre, il n'y a pas de raison.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 17 décembre 2013, 05H 50mn 16s

Je pense que redresser à chaud c'est beaucoup mieux qu'à froid parce que selon moi il y a risque de plastification de parties du cadre, alors qu'à chaud le métal est plus malléable. Le cr mo est un acier au carbone qui se soude trés bien, donc si on peut le souder ça roule.
D'ailleurs lorsque tu soudes un acier spécial il faut le préchauffer ce n'est que meilleur pour les tensions liées à la soudure.
Les tôles de fortes épaisseurs sont roulées à chaud en usine, celles pour les appareils à pression, on peut pas faire plus risqué et c'est fait comme ça.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 17 décembre 2013, 20H 43mn 44s

A froid, risque d'écrouissage des partie déformées et donc augmentation de la fragilité. Sans compter que ces parties écrouies ne vont plus se déformer.
A chaud, pas d’écrouissage mais faut pas dépasser une certaine température, sinon perte des caractéristiques mécanique de base.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 17 décembre 2013, 21H 07mn 40s

http://www.leboncoin.fr/motos/585800564.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/motos/585800564.htm?ca=1_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2013, 21H 09mn 48s

Nan mais celle là fallait pas la poster... vraiment pas  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 décembre 2013, 21H 12mn 41s

why ?  t'en as déja une !  :D

cadre parti aujourd'hui au sablage et peinture epoxy. retour courant Janvier

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2013, 21H 15mn 47s

Parce que c'est tout sauf un Corsa...

Et quand on met "cadre des motos d'usine" avec la photo d'un cadre comme çà (sans compter le reste), je passe mon chemin  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 17 décembre 2013, 21H 20mn 10s

Même la boucle alu, semble être maison .
J'ai bon Baba ou pas ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 17 décembre 2013, 21H 21mn 05s

je savais pas !  :oops:
moi j'ai vu 851 corsa , je m'suis dit tient !  :D
ben , non en fait , sorry !  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2013, 21H 24mn 20s

La boucle est "bonne", mais pas le bon modèle, c'est pour les 888, pas 851.


http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/589198140.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/589198140.htm?ca=12_s)

J'veux son casque  :sm1:

(http://oronero100.files.wordpress.com/2010/02/888falappa1991sbk_1024.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 décembre 2013, 21H 29mn 35s

on dit j aimerai son casque...petit Baba!!!  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 17 décembre 2013, 21H 30mn 43s

Demande lui gentiment,peu être qu'il le vendrait aussi  :D
Il n'existait pas des kit déco chez troy lee design justement à une époque ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2013, 21H 44mn 48s

C'est ce que j'ai fait... des fois que...(http://r15.imgfast.net/users/1512/18/04/79/smiles/83322.gif)
connais pas Troy lee design

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 17 décembre 2013, 22H 03mn 03s

BABA toi l'as  du net tu n'as pas trouvé un FM FALAPA neuf? 8O
Mazette je suis sûr d'avoir vu ça y'a pas longtemps.......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2013, 22H 21mn 42s

Le seul Falapa Replica que j'ai trouvé (à vrai dire je regarde plus les pièces que les casques, mais çà me dirait bien en déco), c'est une version 93 et après, et abimé.
Si tu en vois fais moi signe !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 17 décembre 2013, 22H 39mn 44s

http://www.ebay.co.uk/itm/Giancarlo-Falappa-FM-Helmet-1990-91-WSB-Race-Replica-/111071545803?nma=true&si=8HBOYRf2OPRY8s3ayvn0np2N%252FGw%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 (http://www.ebay.co.uk/itm/Giancarlo-Falappa-FM-Helmet-1990-91-WSB-Race-Replica-/111071545803?nma=true&si=8HBOYRf2OPRY8s3ayvn0np2N%252FGw%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557)

C'est con, il n'a pas été vendu ce coup-là...bon il n'était pas donné, mais il était beau.

Citation de: SANTA MONICA le 17 décembre  2013, 22H 03mn 03s

FALAPA

Citation de: BABA le 17 décembre  2013, 22H 21mn 42s

Falapa

Deux "p" à "Falappa , siouplé. Falapa, c'est un lévrier afghan. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 17 décembre 2013, 23H 07mn 35s

Perso, j'identifie plus aujourd'hui Falappa avec ce design de casque  ...

(http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_541919giancarlofalappacascohelmetfoto.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=541919giancarlofalappacascohelmetfoto.jpg) (http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_537942IMG0052.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=537942IMG0052.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 décembre 2013, 23H 36mn 02s

J'ai pas la moto qui va avec contrairement à l'autre :D
J'aime bien l'autre en blanc aussi.

Citation de: desmotwin le 17 décembre  2013, 22H 39mn 44s

Citation de: SANTA MONICA le 17 décembre  2013, 22H 03mn 03s

FALAPA

Citation de: BABA le 17 décembre  2013, 22H 21mn 42s

Falapa

Deux "p" à "Falappa , siouplé. Falapa, c'est un lévrier afghan. :D

C'est pas comme si mon père s'appelait Philippe... ou que Santa Monica aussi  :lol:
Faute de frappe (deux "p" aussi) :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 décembre 2013, 06H 20mn 24s

Je comprends pas bien ton histoire de père parce qu'il y a deux p à papa non ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 décembre 2013, 06H 50mn 37s

Parce que Philippe (Filippo en italien) ou Falappa sonnent et s'écrivent un peu "pareil". Un L, deux P.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 décembre 2013, 08H 27mn 07s

En espagnol Philippe c'est Felipe et y a qu'un p  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 18 décembre 2013, 09H 22mn 06s

franchement, il avait des gouts de chiotte le falllllapppppa, parce qu'il est particulierement moche son casque  :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 18 décembre 2013, 13H 21mn 02s

Citation de: crap le 18 décembre  2013, 09H 22mn 06s

franchement, il avait des gouts de chiotte le falllllapppppa, parce qu'il est particulierement moche son casque  :sm19:

--->  Damned, un inculte  !!!!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 18 décembre 2013, 14H 39mn 01s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 18 décembre 2013, 16H 50mn 02s

Citation de: crap le 18 décembre  2013, 09H 22mn 06s

franchement, il avait des gouts de chiotte le falllllapppppa, parce qu'il est particulierement moche son casque  :sm19:

Tu m'étonnes  8O

Citation de: phil911 le 18 décembre  2013, 13H 21mn 02s

Citation de: crap le 18 décembre  2013, 09H 22mn 06s

franchement, il avait des gouts de chiotte le falllllapppppa, parce qu'il est particulierement moche son casque  :sm19:

--->  Damned, un inculte  !!!!   :D

Que dire de Baba qui ne connait pas Troy Lee  8O Shame on you gamin  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 décembre 2013, 19H 17mn 18s

Citation de: crap le 18 décembre  2013, 09H 22mn 06s

franchement, il avait des gouts de chiotte le falllllapppppa, parce qu'il est particulierement moche son casque  :sm19:

Et pourtant, en goût de chiotte tu t'y connais avec ton Falco  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 18 décembre 2013, 19H 18mn 22s

RRRRRRHHHHHOOOOOOOOOOO , quel tacle !  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 18 décembre 2013, 19H 24mn 02s

Le falco, c'est pas une moto, c'est un utilitaire  :D un poil plus rapide certe, mais un utilitaire qui lui ne tombe jamais en panne... :siffler: n'empeche, un jour j'en aurai une  :P  j'attends la bonne....

Bon et le racing, il avance un peu ou bien ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 décembre 2013, 19H 43mn 48s

ou bien :D
çà avance, ça avance !
je devrais recevoir mon MC de frein kivabien (plus un autre d'embrayage taillé masse képalbonmodèl mais que j'm'en fou puisque j'ai le bon et le pabon sera en rab' pour une autre) demain, une paire de tés de fourche et un indicateur de température si ils arrivent un jour des US, et une commande de pièces de chez stein dinse d'ici la semaine prochaine.

Plus des pièces à anodiser et quelques unes à faire faire par mon père ou que je ferais après les fêtes (pas le temps en ce moment)...

Si tu veux que çà avance plus vite, tu peux me sponsoriser :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 décembre 2013, 20H 20mn 32s

eh ben tu n'arrêtes pas ! elle va être fini plus tôt que prévu. et pour le radiateur racing , as tu fais tes plans ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 décembre 2013, 20H 27mn 16s

Nan pas encore. :wink:
Je ferais sans doute çà pendant mes vacances (fin de semaine...ouh putain vivement...).

Ma fourche est toujours démontée donc il est bien accessible.

Si il est fait en 3 ans je serais content, mais çà m'étonnerais qu'il le soit avant.
J'ai bien avancer la partie cycle, mais il me reste le moteur et toute la prépa qui va avec.
Trouver une donneuse à un prix correct et économiser pour toutes les pièces carbones, faire un faisceau racing, etc...
(Et je n'ai toujours pas de jantes magnésium, ni d'amortisseur öhlins encore)... c'est loin d'être fini.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 décembre 2013, 22H 33mn 54s

dommage que les Marvic ne te plaisent pas...pour toi j en aurais eu une... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 décembre 2013, 22H 48mn 44s

ben si qu'elles me plaisent, mais trouve moi l'arrière avec le porte couronne  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 décembre 2013, 23H 22mn 33s

Ah ba tiens, j'avais oublié de regarder ma boîte aux lettres aujourd'hui, je viens de voir sur le suivi mis jour que mon colis était livré... j'ai donc mes maître cylindres :P

(https://lh4.googleusercontent.com/-7RSq3-xqm1U/UrIfWVq0tuI/AAAAAAAAHFo/xo-LsvaYOrM/s1024/DSC09430.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 18 décembre 2013, 23H 57mn 49s

c'est pas d'la merde dis moi  :D


sinon, crap, au lieu de te faire tacler avec ton falco, si tu passais sur une duc'  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 décembre 2013, 05H 44mn 07s

Moi pour un colis comme ça, je prends un jour de congé  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 décembre 2013, 06H 42mn 13s

Comme je ne peux pas les prendre comme je veux mes congés, c'est vite vu :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 décembre 2013, 07H 23mn 16s

C'est un beau cadeau de noel !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 19 décembre 2013, 08H 51mn 23s

les 2 taillé masse a 390€ qu ej'ai louper c'est toi  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 19 décembre 2013, 10H 49mn 18s

Glott, le falco est actuellement en vente.......va savoir ! :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 décembre 2013, 18H 16mn 54s

Citation de: joe le 19 décembre  2013, 08H 51mn 23s

les 2 taillé masse a 390€ qu ej'ai louper c'est toi  :lol:

Héééé ouais  :P :D
C'était un öhlins ou les MC, j'ai loupé le öhlins (à cause d'un bug que j'ai pas compris alors que j'ai envoyé la plus grosse enchère... sans doute en même temps qu'un autre et çà a buggé ???), donc j'ai pris les MC :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 décembre 2013, 18H 19mn 45s

et encore un bel achat !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 décembre 2013, 18H 36mn 50s

Yep... au début, je ne voulais que le frein, mais le gars ne détaillait pas (je me doutais), donc j'ai tout pris, me disant que j'arriverais à revendre sans problème celui d'embrayage.
Finalement je le garde (c'est une belle pièce effectivement) pour le Monster quand je le préparerai... euh referai à neuf :D ou sur un 916... quand j'en aurais un :D
Je n'aurais qu'à retrouver un MC de frein qui va bien à ce moment là.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 19 décembre 2013, 18H 54mn 39s

Tain tu t'mouche pas avec les dos de la cuiller toi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 décembre 2013, 00H 23mn 00s

Nan, en général, je prends un mouchoir, c'est plus propre et plus hygiénique pour celui qui se sert de la cuillère après  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 24 décembre 2013, 13H 34mn 46s

quand je disais que ça commençait à être vachement intéressant d'aller piquer les brêles à Baba  :D
que du beau matos...faut juste être patient afin qu'il finisse tous ses montages  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 décembre 2013, 17H 16mn 34s

Pas touche !! :sm19:

Encore un peu de matos bien fait (forcément, par mon pôpa :D)
Un axe...
(https://lh3.googleusercontent.com/-4QRnbyCe7Ug/UrlpzqVfKfI/AAAAAAAAHF4/8-McwW-sunY/s800/DSC09431.JPG)

Et les écrous !!
(j'avais fait faire les platines de BO au boulot il y a quinze jours... tout taillé dans la masse tant qu'à faire :siffler:)
(https://lh6.googleusercontent.com/-VZ1vR7vGA-I/UrsCFlA8fvI/AAAAAAAAHGg/0anr2AqXipk/s576/DSC09441.JPG)

 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 décembre 2013, 17H 27mn 01s

Il reste une N°3 et une n°6 de libre pour toi Baba.  :dribble:

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1467414_1420075364890604_1683495517_n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 25 décembre 2013, 17H 29mn 03s

Pffffffffff, y m'dégoute avec ses pièces.  :bowdown: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 décembre 2013, 17H 56mn 23s

Avec ses (belles) pièces oui  :thumbsup:

Avec son PC Portable, beaucoup moins .....  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 décembre 2013, 18H 15mn 50s

Je prends Zack, je prends    :dribble:

Le pc est suffisant pour ce que j'en fais :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 25 décembre 2013, 18H 35mn 22s

Pitain joli Baba !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 25 décembre 2013, 18H 43mn 00s

Rhaaa, Baba, exactement ce que je veux faire  :dribble:

Faut juste que je trouve une fraiseuse..
L'axe tu l'as fait dans quelle matière?
Je pensais le faire en alu plein.
Les plaques extérieures de tension de chaine sont magnifiques  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 décembre 2013, 19H 11mn 10s

L'axe et les écrous sont en alu 7075-T6 (prévu aussi l'axe de colonne de direction et l'axe de roue avant, ainsi que les espèces de tiges filetées pour la tension de chaine et les repose pieds excentriques).
L'état de surface de l'axe est vraiment nickel. On dirait presque du rectifié.

Les platines sont librement inspirées des modèles Factory et des machines de Polen de chez FBF
Je n'avais pas de modèle concret (j'irais bien au musée avec mon pied à coulisse, mais je risque de me faire jeter  :D), donc je les ai redessinées à partir des photos et imaginé au mieux les cotes. J'ai juste fait le "pli" volontairement un peu plus long que çà ne parait en réalité pour que çà tienne bien.

(https://lh4.googleusercontent.com/-A4ODD80lxuk/S3kylkkQdAI/AAAAAAAACow/jXwtb_XdefM/s720/090625MuseoDucati036-or.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-4_2Ip9Id3JQ/S3ksA-vlC3I/AAAAAAAACUI/0wCeYh8Fn04/s576/888%2520Polen%2520NCR%2520FBF%2520%2528campione%2520del%2520mondo%2520superbike%25201991%2529.jpg)

Avec la petite gravure qui va bien pour le niveau de tension de chaine.
(https://lh6.googleusercontent.com/-PtBM5TIfZ1k/Uqs_UI3eJlI/AAAAAAAAHFQ/imEyhkHopEE/s800/DSC09426.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 25 décembre 2013, 19H 31mn 08s

Je ferai plus gaffe la prochaine fois que je verrai la Racing, mais la plaquette me paraissait d'origine.
Par contre ca m'avait marqué, l'axe de roue n'a qu'un seul écrou, côté droit.
A gauche il y a une rondelle alu qui fait partie intégrante de l'axe.
Je ne sais pas si elle est clavetée ou bien s'ils sont parti d'un gros tube qu'ils ont fortement réduit.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 décembre 2013, 19H 46mn 22s

Suivant les années et mêmes les courses pour une même machine :D, les pièces changent.
Et j'aime bien les écrous à embase, donc j'ai préféré ce montage (je pense que j'en "collerai" un).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 25 décembre 2013, 19H 50mn 51s

Je crois que ce n'est pas une racing pure mais une compé-client kike

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 décembre 2013, 20H 35mn 19s

Celle qui est chez Simonetti est un modèle Factory (le top du top donc) de 93.
Je ne sais pas les différences qu'il peut y avoir niveau moteur entre les motos de l'équipe officielle et celles des pilotes de Grotini, mais la base est la même que celles de Fogarty et Falappa.
Le matériel n'est pas toujours le même sur les Factory des teams privés qui en ont eu (ou n'ont pas forcément les dernières évolutions).

Racing=Compé-client, qui n'a pas tout à fait le même équipement que la version usine et qui est un peu moins puissante (pas la même quantité fabriquée non plus).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 décembre 2013, 20H 56mn 35s

je pense que je vais faire les axes de roues en 25CD4s.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 25 décembre 2013, 21H 12mn 37s

Oui, celle du sorcier est une "vraie" usine, c'est ce qu'il dit.
Me demandez pas les différences avec les racing client.... :oops: mais à priori...TOUT: qualité du tube du cadre, pièces moteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 décembre 2013, 21H 59mn 16s

 :siffler:   :lol:   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 décembre 2013, 22H 28mn 49s

 :sm16: Moi je sais, moi je sais ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 décembre 2013, 22H 30mn 02s

 :D :D moi je sais pas... :D nais je me marre.. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 25 décembre 2013, 22H 34mn 49s

sympa les plaques pour la tension de chaine au moins elles bougent/pivotent pas quand tu serres (le problème sur celle des Mostro)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 décembre 2013, 23H 23mn 03s

Effectivement.
Je les ai dégagées sur le mostro presque au début, un peu pliées elles ont marqué le BO d'origine. Remplacées par de grosses rondelles acier classiques.
Bizarrement sur le 888 (ce sont les mêmes), pas de problème...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 décembre 2013, 23H 29mn 14s

Citation de: glassmann888 le 25 décembre  2013, 22H 30mn 02s

:D :D moi je sais pas... :D nais je me marre.. :P

Tu te fous de moi !! :ranting:
Révise tes leçons pour le 3  :ranting:

 :D

Citation de: Kikekoka le 25 décembre  2013, 21H 12mn 37s

Oui, celle du sorcier est une "vraie" usine, c'est ce qu'il dit.
Me demandez pas les différences avec les racing client.... :oops: mais à priori...TOUT: qualité du tube du cadre, pièces moteur.

Tiens v'là un Racing 93
(https://lh6.googleusercontent.com/-_VXoVB-_Jrs/S3k1VmBiIVI/AAAAAAAACwM/9FEayzeefCk/s800/93bologneassemblageraci.jpg)

A toi de jouer aux 7 erreurs  :D

Et après tu me feras les pré-séries Racing 93 (Phil t'as pas le droit de jouer !!! :lol:)
(http://img1.imagilive.com/1213/corse.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: johndoe le 25 décembre 2013, 23H 46mn 38s

Mes plaques de bras sont celle-ci:

(http://www.corsair-industries.com/images/Ducati%20Axle%20Adjusting%20Plate%2017mm%20Aluminum/Ducati%20Axle%20Plate%2017mm%20Aluminum.jpg)

Et je les ai prises ici: corsair industrie (http://www.corsair-industries.com/parts/Ducati%20Billet%20Parts/Ducati%20Axle%20Adjusting%20Plate%2017mm%20Aluminum/), du taillé masse aussi et très bien fini  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 décembre 2013, 16H 22mn 19s

Encore deux petites pièces  8)
(https://lh4.googleusercontent.com/-g2RSL4-lBL4/Ur2XaYz1-MI/AAAAAAAAHHA/rw_G0AXr3yA/s800/DSC09448.JPG)

Je commence à dessiner le train avant, pour pouvoir refaire toutes les entretoises nécessaires au centrage de la roue et l'axe de roue.
Il y aura encore du boulot aussi là dessus avec le train arrière, mais pour finir le tout, il faudra que je trouve ma paire de roues...

(https://lh6.googleusercontent.com/-3gimeCt57-8/Ur2ZnLVY-cI/AAAAAAAAHHU/hxMO7RotuSs/s800/AssemblageFourcheRacing_02.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 27 décembre 2013, 16H 48mn 56s

sans vouloir dire de conneries : ça te sert à quoi de faire le dessin du train, si tu as les côtes pour calculer
tes entretoises, tu as besoin de ce dessin ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 décembre 2013, 17H 32mn 49s

Que ce soit sur ordi ou sur papier, je préfère bosser sur ordi.
Déformation professionnel certainement.
Je ne fais jamais usiner une pièce sans un plan et quand je fais un plan je dessine la pièce avant.

(et çà limite certaines erreurs de voir le tout en 3D)

Sinon je suis content, je viens de trouver un radiateur en 3D (de GSXR1000, mais faut pas le dire :D)
(https://lh3.googleusercontent.com/-cOTjBMJs-Yc/Ur2pnFOJ1cI/AAAAAAAAHH0/AZW7zjJdEdw/s1024/Radiateur%2520GSXR%2520exemple%2520arri%25C3%25A8re.JPG)

Je vais pouvoir l'utiliser et le modifier pour faire mon radiateur racing :)
çà me fera gagner du temps.
work in progress...
(https://lh6.googleusercontent.com/-nD_ORtml0Ik/Ur2poS9b98I/AAAAAAAAHIE/fMZ2eEuLwyQ/s800/modif%2520radiateur%2520GSXR%2520vers%2520888R_03.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-H4bUtOV5_9U/Ur2pnshnpBI/AAAAAAAAHH8/2Hr1YHqI0zk/s800/modif%2520radiateur%2520GSXR%2520vers%2520888R_02.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 27 décembre 2013, 17H 44mn 44s

quand tu vas me montrer tout ça, un verre de sky à la main, au printemps...  :thumbsup:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 décembre 2013, 18H 06mn 25s

Du quoi ??
Du ski ??? mais y a pas de neige :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 décembre 2013, 19H 42mn 56s

Ah ah on voit que le papa a des outils de pro la profondeur du moletage est nickel :thumbsup:
Tu n'avais une barre de titan qui trainait? pour faire les axes et les écrous c'aurait été le top!
M'enfin tu vas faire un paquet d'envieux
Et du coup tu serras pret pour faire quelques sorties en exhibitions/démonstrations  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 décembre 2013, 20H 37mn 15s

Euh... pour ce qui est des outils pro, çà dépend pro de quelle époque  :D
Faudrait que je regarde si il y a une date dessus, mais il l'a depuis des années et des années.
Récupéré d'un lycée qui le bazardait (donc il est encore plus vieux). J'ai l'impression de toujours l'avoir connu.
En tout cas, çà va bien pour ce qu'on fait (faut juste compenser un peu certains jeux qu'il a pris).

Pas de barre de titane (et je ne sais pas si les outils qu'il a sont bien adaptés). Mais c'est le top alu, donc çà devrait le faire sans problème.
J'ai rajouté de la matière bien sûr pour être tranquille. Au final, l'axe ne pèse que 280 g.

Pour ce qui est de rouler c'est prévu (un peu quand même :D), mais il y a encore le temps :)
Pour l'instant, sans moteur et sans roue, c'est dur à faire rouler  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 décembre 2013, 20H 43mn 38s

Citation de: BABA le 27 décembre  2013, 17H 32mn 49s

Que ce soit sur ordi ou sur papier, je préfère bosser sur ordi.
Déformation professionnel certainement.
Je ne fais jamais usiner une pièce sans un plan et quand je fais un plan je dessine la pièce avant.

(et çà limite certaines erreurs de voir le tout en 3D)

Je suis pareil que toi ... je pense que nos générations ne savent pas faire autrement là où les anciens se débrouillaient aussi bien sans...
C'est aussi par impatience que le faire en 3d pour voir ce que cela va donner  :wink:
Bravo pour le boulot et effectivement connaitre un usineur c'est du pain béni !!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 27 décembre 2013, 20H 51mn 11s

 :dribble:

L"axe tu l'as percé à combien?
Je cogite mon système (dans la tête et papier-crayon, ancienne génération.. :D) pour la plaquette de tension de chaine, ce faisant je me demande si en serrant l'axe, la plaquette ne va pas légèrement tourner, et le rebord du dessus , rayer le BO.
Dessous, c'est pas grave, mais dessus... :?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 décembre 2013, 21H 04mn 41s

Il est percé à 12 (mais l'extérieur est à 23 sur l'axe des racing, çà laisse un peu plus d'épaisseur).

Pour la plaque, c'est pour çà que j'ai rallongé les pattes, pour répartir un peu plus l'effort pendant le serrage.
A voir en conditions réelles, mais je suis confiant :D
C'est du 3 mm d'épais, c'est costaud.
Sinon je ferai une grosse rondelle alu (c'était ma deuxième solution).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 27 décembre 2013, 21H 09mn 43s

23  8O

J'suis deg, mon tour n'a que 20 de passage de broche, il faudra que je fasse mon axe en deux partie, l'axe et l'embout séparés, pour les assembler par la suite.

 :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 décembre 2013, 21H 15mn 01s

Ton axe de roue arrière sur ton 888 fait 17 mm extérieur :D


edit : je viens de comprendre, tu parles d'un arbre épaulé comme le Factory 93 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 27 décembre 2013, 22H 04mn 56s

Oui, je voulais faire un arbre épaulé, avec l'épaulement fraisé pour venir se bloquer dans une rainure de la plaquette.

Ca sert à rien, mais ca me plait  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 décembre 2013, 11H 40mn 00s

Un bon anniv' à Troy03 :cheers:

Idée de cadeau ? :D
Qui connait çà ?
http://myphoto.worldsbk.com/product/raymond-roche-photoalbum (http://myphoto.worldsbk.com/product/raymond-roche-photoalbum)

http://myphoto.worldsbk.com/product/doug-polen-photoalbum (http://myphoto.worldsbk.com/product/doug-polen-photoalbum)

Pour ceux qui n'ont pas la chance d'avoir la Vitesse des Anges de Rancinan :siffler:

edit :
Bon ba je vous dirais si çà vaut le coup :D
J'ai pris les 4 "grands" de l'époque.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 29 décembre 2013, 19H 35mn 59s

Un ptit truc pour ceux qui ont besoin. :D
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481551242.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/481551242.htm?ca=6_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 30 décembre 2013, 07H 51mn 33s

Jolies bielles !  :dribble:


@ Baba : super boulot !  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 31 décembre 2013, 12H 12mn 37s

Pour se qui ont gagner au LOTO  :D, Bonne année  :cheers: :cheers:

http://www.leboncoin.fr/motos/595166628.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/595166628.htm?ca=12_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 31 décembre 2013, 12H 24mn 48s

BABA, tiens nous au courant de tes bouquins, ça nous intéresse;  :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 31 décembre 2013, 13H 14mn 33s

Peut pas , il est occupé ....

 :D

(http://img1.imagilive.com/1213/thumbs_234.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1213/234.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 31 décembre 2013, 13H 48mn 56s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 décembre 2013, 19H 27mn 35s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 31 décembre 2013, 19H 45mn 52s

Ça vaut vraiment 15 000 une sp4 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 janvier 2014, 10H 28mn 25s

la valeur des objets est celle que tu (nous) leur donnes (donnons) ....


bonne et heureuse année à tous le monde !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 01 janvier 2014, 10H 29mn 44s

Bonne année à tous

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 janvier 2014, 12H 31mn 44s

Tout pareil.
Bonne année aux fanas du tuit et des culs carrés. :cheers:

Les 20 ans des derniers modèles cette année... :)

(http://img1.imagilive.com/0114/052411-doug-polen.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 janvier 2014, 12H 34mn 45s

bonne année a tous les passionnés qui font revivre un peu l histoire des belles rouges!!! :cheers:

@ Baba...je t envoie dès que possible un petit mail pour vendredi... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 janvier 2014, 14H 21mn 37s

Ouais, 20 ans cette année! Ca mérite bien un cadeau ça. Dès que l' occasion se présentera :D ...

Bonne année à vous!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 01 janvier 2014, 19H 34mn 53s

bonne année à tous , continuez bien à nous régaler avec vos projets de ouf sur ce topic  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 03 janvier 2014, 12H 09mn 47s

Ce matin redémarrage du tuituit suite à la réfection du réservoir.

Tout s'est bien passé ( heureusement) !

Juste une petite confirmation par les spécialistes:

un filet d'essence sort d'une espèce de "bocal" en plastique:

(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_003.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/003.JPG.htm)

Je suppose que c'est le surplus de pression .....

De plus la pompe s’arrête aprés quelques secondes de fonctionnement lorsque je mets le contact.
Me rappelle plus si c'était le cas avant .... :oops:

Il me semble que sur le SL ,la pompe fonctionne en continu

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 janvier 2014, 12H 30mn 16s

De mémoire la pompe, s’arrêtait bien au bout de quelques secondes sur le 888. Et reste en continu sur le SS.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 03 janvier 2014, 12H 55mn 56s

injection, la pompe ne fonctionne que quand il y en a besoin, sur les carbus, c'est en continue
C'est ton retour qui coule

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 03 janvier 2014, 15H 09mn 02s

Merci pour vos réponses  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 03 janvier 2014, 18H 14mn 35s

De la pièce pas chère
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/577864996.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/577864996.htm?ca=21_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 03 janvier 2014, 22H 44mn 35s

Les zolies bielles: :D
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/590955509.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/590955509.htm?ca=21_s)
Certain connaissent peut etre deja la boutique.
http://www.leboncoin.fr/boutique/4936/clotilde_freddy_pieces_motos_d_occasion.htm?q=ducati&ca=21_s&zz=&c=1&w=3&ds_datepicker=&ds=&de_datepicker=&de=&dn= (http://www.leboncoin.fr/boutique/4936/clotilde_freddy_pieces_motos_d_occasion.htm?q=ducati&ca=21_s&zz=&c=1&w=3&ds_datepicker=&ds=&de_datepicker=&de=&dn=)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 04 janvier 2014, 14H 22mn 37s

Pour bien commencer l'année  :dribble:
http://www.leboncoin.fr/motos/597372799.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/motos/597372799.htm?ca=4_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 04 janvier 2014, 16H 44mn 40s

Pas chère pas chère.

Moi pour bien commencer l'année , me suis offert un p'tit tour en tuituit.

J'ai profité de la douceur nordiste (j'ai pas dit chaleur , hein ! ) pour valider mon remontage
de réservoir ( bon y'avait rien de compliqué non plus ....).

Allez pour ceusse qui sont encore sous 20 cm de neige (ou d'eau  :?), place aux photos:

(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_Ducati_888_09_04_01_2014_2.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/Ducati_888_09_04_01_2014_2.JPG.htm)


(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_Ducati_888_09_04_01_2014_7.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/Ducati_888_09_04_01_2014_7.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_Ducati_888_09_04_01_2014_3.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/Ducati_888_09_04_01_2014_3.JPG.htm)


Après avoir enrhumé un kéké en Audi A3 qui me balançait des grands coups d'accélérateur ( je comprendrais jamais ces mecs là  :ranting: ), petite balade tranquillou dans la campagne lilloise.
Les chaussées sont grasses par endroits, la belle sort de ses 3 mois d'hivervage & son "pilote" aussi d'ailleurs :D.  Faut faire gaffe.

Sur le retour arrêt chez Mcom moto & tchatche avec un couple de passionnés de ducate.
Puis retour maison.

Content le BRD  :clap:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 04 janvier 2014, 18H 11mn 16s

Citation de: brd le 04 janvier  2014, 16H 44mn 40s

Allez pour ceusse qui sont encore sous 20 cm de neige (ou d'eau  :?), place aux photos:

Hé moi aussi je suis allé en faire avant hier, la neige c' est dans le Nord, au dessus de Sète disons...

Dommage que l' on soit si loin on aurait pû rouler ensemble, car depuis ma gamelle voici 6 mois je n' en avais pas refait. Pas d' appréhension mais un rythme plutôt mollo.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 04 janvier 2014, 18H 21mn 16s

Ouais ce serait cool !  :thumbsup:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 04 janvier 2014, 19H 19mn 30s

Il y a cela aussi : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/597489822.htm?ca=21_s
 (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/597489822.htm?ca=21_s)  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 04 janvier 2014, 20H 00mn 36s

Sur le "Racing" de Baba,…

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 janvier 2014, 20H 30mn 44s

C'est un carénage carbone pour un modèle de route, pas la version pour les Racing (enfin, çà se monte aussi... tout dépend de ce qu'on veut mettre dessus)

Sans quoi je pense qu'il n'aurait pas été en vente sur lbc (connaissant le vendeur et sachant ce que je "cherche", il me l'aurait proposé je pense).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 04 janvier 2014, 20H 50mn 15s

C'est quoi la différence entre les 2 ? Baba

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 janvier 2014, 21H 04mn 59s

Il n'y a pas autant de fixations sur les carénages Racing (plus quelques autres petits détails, mais le principal est le nombre de fixations)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 04 janvier 2014, 21H 10mn 24s

Merci Baba


Tu recherche plus dans ce style la donc:

(http://i57.servimg.com/u/f57/12/79/99/30/ducati10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1336&u=12799930)

Ou celui ci:

(http://i57.servimg.com/u/f57/12/79/99/30/ducati11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1337&u=12799930)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 janvier 2014, 21H 33mn 39s

Je ne cherche rien, je les ai "trouvés" depuis longtemps :D
Faut juste que je passe commande (quand j'aurais des sous  :D)

Le premier n'est pas un carénage de Racing.
C'est le même genre que celui en vente (d'ailleurs la moto est un SP4)

En gros quasi comme le deuxième a quelques détails près qui ne me plaisent pas sur celle là (grosse ouverture dans la coque arrière et découpe bizarre sur le bas de carénage près du PSB).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 04 janvier 2014, 21H 40mn 34s

Ok, merci pour les infos Baba,… bonne continuation dans ton projet,…


Sinon 851 "Jaune" à vendre sur leboncoin (Peut Etre un peut chère,…)
http://www.leboncoin.fr/motos/596857907.htm?ca=8_s (http://www.leboncoin.fr/motos/596857907.htm?ca=8_s)


(http://i57.servimg.com/u/f57/12/79/99/30/captur11.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1338&u=12799930)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 04 janvier 2014, 21H 48mn 27s

Whou pinaise il est beau le bazar

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 janvier 2014, 22H 14mn 55s

Citation de: BABA le 04 janvier  2014, 21H 04mn 59s

Il n'y a pas autant de fixations sur les carénages Racing (plus quelques autres petits détails, mais le principal est le nombre de fixations)

alors ça...je ne suis pas sur!!! j en ai vu une noire d époque...dernièrement...avec ces 2 trous "supplémentaires" présents!!! :wink: d ailleurs c est pas la seule...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 janvier 2014, 23H 34mn 26s

Le troisième point en avant est prévu uniquement pour un montage avec une araignée de route.
Même les araignées des 90 n'ont pas de point d'attache autant en arrière.
En plus ils ne sont pas redécoupés fin sur les flancs.

Ce sont des carénages de courses certes, mais pas des Racing.

Le vrai carénage racing a un retour là où sont normalement les déflecteurs de radiateur
Il y a aussi une découpe arrondie (pas toujours réalisée) proche de la durite de flotte au niveau de la prise d'extraction d'air du radiateur (donc uniquement sur le flanc gauche)

çà c'est un vrai de vrai.
(https://lh5.googleusercontent.com/-ezKIIdyMwfA/UsiLEPucXAI/AAAAAAAAHLU/pyYx3ubOK28/s912/8270109522_10c9c135fd_b.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 janvier 2014, 08H 48mn 23s

le mien est tout pareil...sauf la troisième fixation qui est présente...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 janvier 2014, 09H 04mn 07s

Ceux de ton 851 à moteur SP3 sont des vraies.

La noire, je ne sais plus il y a le retour à l'intérieur qui sert de déflecteur ?
...pas fait de photos...
(ils sont recoupés correctement quand même sur les flancs, je les voyais plus épais dans mon souvenir)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 janvier 2014, 09H 14mn 19s

 :oops: :oops:euh Baba stp...pas de commentaires... :cry: ça doit être la vue...ou la mémoire...l age???  :cheers:

(http://img856.imageshack.us/img856/4072/26qk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/26qk.jpg/)

par contre sur la noir ils y sont ces trous de fixations...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 janvier 2014, 09H 34mn 21s

Pour moi ceux de la noire ne sont pas les modèles des Racing, mais des versions course "classiques".
Vu comme ils sont chargés, je pense que ce n'est pas un carénage "officielle", peut être artisanal ou un Giocamoto comme le résé.

Je n'ai jamais vu de Racing, de ceux qui ne sont pas bidouillés, sur les photos d'époque, avec autre chose que le carénage deux points.
Il n'y a rien derrière le troisième point sur un Racing, aucune logique à le rajouter.

Peut être une version pour compatibilité sur un 88-89 qui a un montage différent et un point d'attache aussi dans cette zone (pas sûr, je ne sais pas où il est exactement en comparaison des strada SP).
Mais à partir de 90, les racing ou SP modifiés avec toutes les pièces racing d'époque ne l'ont pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 05 janvier 2014, 09H 41mn 11s

Baba : Tu veux une photo des carénages de la moto qui est chez Roland ?
Si tu veux certaines mesures, n'hésite pas si je peux rendre service.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 janvier 2014, 10H 10mn 18s

Tu peux, çà m'intéresse toujours et c'est toujours aussi beau à regarder. Et on voit parfois d'autres détails sur des photos inédites :wink:
J'ai une photo où il me semble distinguer que ceux là ont les réservoirs de trop plein dans les logements de "clignotant".
çà permettrait de voir le reste correctement :bowdown:

Je me suis renseigné auprès de Franck Carbone pour les pièces en carbone. Normalement avec les infos que je lui ai demandées, çà correspond à ceux que je cherche.  :P
Je voulais tout commander d'un coup, mais je crois que je vais faire une première commande bientôt (d'ici un ou deux mois) avec la ram air et d'autres pièces. Et je ferais les carénages plus tard.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 05 janvier 2014, 10H 33mn 40s

Baba et le souci du détail.  :bowdown: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 05 janvier 2014, 10H 43mn 58s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 05 janvier 2014, 10H 51mn 09s

BABA, pour Franck Carbone, je peux passer le voir si besoin, c'est un local aussi.
Et puis, il a du ressortir des moules pour moi :-D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 janvier 2014, 11H 02mn 20s

Il n'est pas au Dakar cette année ? :D

Je ne sais pas si il en a souvent à faire pour 888, mais je comptais lui faire faire la totale des pièces carbones, histoire de dépoussiérer les moules. :D
Bon à part les plaques du boîtier d'injection.
Je lui avais demandé si il les faisait aussi, mais j'ai acheté un boîtier Racing 92 déjà équipé. :siffler:

Je l'avais eu au téléphone il y a quasi un an. Je pensais faire les pièces un peu plus tôt, mais comme j'ai trouvé d'autres pièces plus urgentes et qui ne se refabriquent pas avant, j'ai repoussé les refabrications à plus tard...
Je voudrais au moins la ram air pour prémonter quelques pièces sur le cadre. Ainsi que les embouts de BO pour finir çà aussi (j'espère qu'il les fait et si possible avec l'inscription Ducati Corse d'origine...). J'avais oublié de lui demander, je lui retéléphonerai de toute façon.

Bon c'est un peu comme la visserie titane, à chaque fois que je me dis qu'il faut que j'en achète pour refermer les étriers et monter quelques pièces, je trouve d'autres pièces et n'ai plus de sous pour la visserie :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 05 janvier 2014, 11H 29mn 52s

Oui il est parti au Dakar cette année.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 05 janvier 2014, 21H 21mn 01s

au cas ou !
http://www.leboncoin.fr/motos/589951290.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/motos/589951290.htm?ca=1_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 05 janvier 2014, 21H 30mn 15s

Il se touche un peu pour le prix,....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 janvier 2014, 21H 33mn 05s

http://m.mobile.de/portal/index.html#Motorbike/DES/186435833 (http://m.mobile.de/portal/index.html#Motorbike/DES/186435833)

Au cas oû l'argent déborderait de nos poches ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 janvier 2014, 22H 49mn 53s

Citation de: Trx 83 le 05 janvier  2014, 21H 30mn 15s

Il se touche un peu pour le prix,....

pas de beaucoup :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 janvier 2014, 06H 30mn 12s

C' est pas pire que lui:

http://www.leboncoin.fr/motos/597990633.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/motos/597990633.htm?ca=13_s)

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 janvier 2014, 06H 51mn 13s

C'est quoi cette plaque sur le té ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 06 janvier 2014, 10H 28mn 48s

c'est de la série spéciale "home made" ....

 :roll:   :frusty:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 janvier 2014, 10H 45mn 00s

ah là c est sur que lui se touche!!! :lol: euh...c est qui le champion d Europe français???  :roll:

en fait ça me fait très plaisir...j ai des motos TRES rares!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 janvier 2014, 17H 53mn 23s

D'un autre côté le type s'appelle pernot c'est peut être la raison de son délire  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 janvier 2014, 18H 03mn 47s

 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 06 janvier 2014, 19H 13mn 06s

Ils ont une fourche Showins les SP ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 janvier 2014, 19H 36mn 40s

si tu parles de la SP5 oui...avec le pied de fourche couleur...euh bronze... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 06 janvier 2014, 20H 16mn 49s

BABA : désolé, mais pour les photos, cela ne sera plus possible la 888 est repartie.
Mais tu peux l'acheter.  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 janvier 2014, 20H 39mn 29s

Je voudrais bien, c'est mon compte en banque qui ne veut pas :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 janvier 2014, 21H 13mn 11s

Citation de: marcbaisse le 06 janvier  2014, 20H 16mn 49s

BABA : désolé, mais pour les photos, cela ne sera plus possible la 888 est repartie.
Mais tu peux l'acheter.  :lol:

Non mais c'est pas possible ça  !!!
Il faut que je fasse tout moi ici  !!!!!!!
Les voilà les carénages de cette fameuse "Usine"  ...   :D

(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_mauro_lucchiari_ducati_888.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/mauro_lucchiari_ducati_888.jpg.htm)(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_IMG_2014.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/IMG_2014.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_IMG_2016.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/IMG_2016.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_IMG_2048.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/IMG_2048.JPG.htm)(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_IMG_2049.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/IMG_2049.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 06 janvier 2014, 21H 24mn 41s

C'est beau

 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 janvier 2014, 21H 31mn 25s

Phil...sur la troisième photo...c est quoi cette découpe sur le haut a l arrière??  8O
renforts en nid d abeille?? j ai vu ce genre de renforts...épais et très légers y a pas longtemps!  8O
Gééé...curieux!
C est jôôôôli tout ça!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 janvier 2014, 21H 42mn 01s

Gé, si tu regardes la première photo, tu verras que la pointe du pied du pilote est très proche du carénage  ...
Certains faisaient découper l'excroissance de carénage à cet endroit  !!!

Dans le cas de ces carénages en particulier, je pense que la pointe à dû être cassée et découpée proprement ensuite  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 janvier 2014, 21H 51mn 10s

en fait il ne manque pas que le petit retour supérieur...mais aussi un bout de la face  8O (euh...je pense que tu me comprend Phil... :oops:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 janvier 2014, 21H 58mn 38s

Tout à fait  !!!  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 janvier 2014, 22H 08mn 32s

Phil il est sacrément bien caréné hein  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 janvier 2014, 22H 17mn 06s

effectivement...et c est un homme de goût!!! de très bon goût même!!!  :cheers: par contre je me demande s il aime la raclette!!!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 janvier 2014, 22H 20mn 29s

Nan il n'aime pas, je prend sa part !!! :dribble: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 janvier 2014, 22H 31mn 41s

Baba en mode rapace  !!!  ...   :D

Gé, je te confirme ... j'aime la raclette  !!!
Mes hanches par contre me conseillent vivement d'éviter ce genre de délire  !!!

Baba, tu peux donc reprendre ton mode rapace  !!! 

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 janvier 2014, 22H 47mn 54s

Fais chauffer Gééééé, j'arrive !!! :D

(dans 3h30... c'est bien, j'aurais faim en plus :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 janvier 2014, 23H 20mn 48s

lequel des 2 en cherche de ces carénages... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 07 janvier 2014, 21H 46mn 25s

 il revient  (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/460315248.htm?ca=17_s)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 16 janvier 2014, 21H 17mn 59s

Pour ceux qui ont beaucoup d'argent a dépenser dans une pièce :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/603747941.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/603747941.htm?ca=21_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 19 janvier 2014, 12H 29mn 04s

 pourquoi, il la vends combien ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 19 janvier 2014, 12H 38mn 40s

500 brouzoufs cela me coûtera moins chère de faire faire la pièce par Franck Carbone

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 janvier 2014, 13H 01mn 21s

oui...nettement avantageux!!!  :wink: en plus ce qui me dérange le plus sur cette pièce...c est pas tant la patte de fixation cassée...mais tout les rivets!!! normalement c est simplement
collé a l assemblage!! ça fait vraiment crade comme ça!!! :? :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 19 janvier 2014, 14H 08mn 11s

Il s'agit en fait des toutes premières générations de reniflard dits Gros volume.
Les rivets étaient isolés extérieurement pour éviter les fuites d'air par une résine bleutée  !!!

Les générations suivantes ont été faites par collage complet  !!

En somme, cet élément est rare et recherché des vrais collectionneurs ...
Il est identique au montage de la 888 R. que je restaure actuellement  ...

Phil911

(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_IMG_2529.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/IMG_2529.jpg.htm) (http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_IMG_2530.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/IMG_2530.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 janvier 2014, 14H 29mn 29s

merci pour cette précision Phil!!  :roll: amis comme j ai pas le reste de cette moto...je me contenterais d un normal "collé"!!!  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 21 janvier 2014, 20H 14mn 35s

A tous les amoureux des 888,
je me sépare d'un bon nombre de pièces de 888 strada, à vrai dire une moto quasiment entière, je vous passe l'info en priorité, avant que je publie quelques annonces sur le bon coin. toutes les pièces ne sont pas neuves mais je ne propose pas de pièces tordues ou HS.
si ça vous intéresse....MP uniquement.
Bon je pense qu'un modo ne tardera pas à me dire qu'il y a une section petites annonces mais je souhaite informer en priorité les acteurs de cette rubrique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 janvier 2014, 20H 32mn 42s

ça y est j'ai enfin trouvé une paire de disques pour le 851 de 92. demain je récupère le cadre en peinture , photo a venir donc . je vais enfin pouvoir commencer le remontage.  :dribble:

(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_disques-de-frein-flottant-320-mm-brembo.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/disques-de-frein-flottant-320-mm-brembo.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 janvier 2014, 15H 21mn 36s

et voila le cadre est revenu de peinture . y'a plus qu'a tout remonter maintenant !

(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_P3040065.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/P3040065.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 24 janvier 2014, 15H 55mn 46s

Magnifique

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 janvier 2014, 18H 08mn 27s

Tu n'oublieras pas de bien gratter la peinture pour la masse (pas comme moi :siffler:)

Sinon un petit mot là dessus :

Citation de: BABA le 29 décembre  2013, 11H 40mn 00s

Un bon anniv' à Troy03 :cheers:

Idée de cadeau ? :D
Qui connait çà ?
http://myphoto.worldsbk.com/product/raymond-roche-photoalbum (http://myphoto.worldsbk.com/product/raymond-roche-photoalbum)

http://myphoto.worldsbk.com/product/doug-polen-photoalbum (http://myphoto.worldsbk.com/product/doug-polen-photoalbum)

Pour ceux qui n'ont pas la chance d'avoir la Vitesse des Anges de Rancinan :siffler:

edit :
Bon ba je vous dirais si çà vaut le coup :D
J'ai pris les 4 "grands" de l'époque.

Arrivés depuis longtemps (çà n'a pas mis une semaine à venir malgré le 1er Janvier), je les découvre seulement maintenant (j'ai fait livrer çà chez mes parents).
Petits bouquins photos de qualités (papier glacé). De bonnes photos (certaines connues pour les trouver facilement sur le web) en très bonnes qualités hormis quelques unes assez pixélisées (il doit y en avoir deux ou trois au total sur les 4 bouquins que j'ai pris).
Petit bonus, j'ai pris la version "luxe" de celui sur Giancarlo Falappa, et le bouquin est dédicacé (avec son marqueur couleur or comme on voit souvent)  :P
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 janvier 2014, 18H 20mn 49s

merci pour l'anniv '  j'avais pas vu because j'étais en République Dominicaine  8)

pour les bouquins , va falloir que je me commande ça .  :dribble:

je suis content du résultat de la peinture du cadre . mon pote a encore bien bossé .
maintenant j'ai tout pour la remonter. il ne me restera plus qu'a acheter une bulle et un garde boue carbone. mais c'est du détail ça.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 janvier 2014, 20H 20mn 10s

Pour la bulle. J'avais trouvé la mienne, chez MRA. :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 janvier 2014, 20H 29mn 56s

Citation de: troy03 le 24 janvier  2014, 15H 21mn 36s

et voila le cadre est revenu de peinture . y'a plus qu'a tout remonter maintenant !

(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_P3040065.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/P3040065.JPG.htm)

Ca me fait rêver un cadre aussi neuf ... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 janvier 2014, 21H 25mn 38s

Citation de: zack le 24 janvier  2014, 20H 20mn 10s

Pour la bulle. J'avais trouvé la mienne, chez MRA. :wink:

oui c'est la que j'ai pris celle du 900 l'année dernière. je pense que je la commanderai chez eux .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: blek le 25 janvier 2014, 09H 51mn 15s

Des photos perso du Bol 93

(http://nsa31.casimages.com/img/2014/01/25/14012509511884204.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=14012509511884204.jpg)

(http://nsa31.casimages.com/img/2014/01/25/140125095230249307.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140125095230249307.jpg)



Parking Ducati   Bol  92

(http://nsa20.casimages.com/img/2014/01/25/140125095524119645.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140125095524119645.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 janvier 2014, 12H 50mn 12s

Extra :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 25 janvier 2014, 14H 07mn 11s

Très belles photos  :thumbsup:
Je n'ai connu le bol d'or qu'en 1995 quand Chambon avait fait péter le chrono avec la 916 (955) et c'était grandiose, malheureusement il n'a pas fini la course.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 25 janvier 2014, 18H 38mn 29s

Comme en 93, tout allait bien jusqu' à 23h...

Des photos comme ça c' est génial. Aujourd' hui avec les APN ça se perd, on ne pense plus du tout à faire développer les clichés.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 janvier 2014, 18H 48mn 23s

En 94 la 888 avait fini au Mans. Chambon nous avait régalé,  en passant la ligne droite des stands sur la roue arrière,  durant la dernière demi heure.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 janvier 2014, 19H 57mn 39s

Pour moi le 1er Bol d'or c'était en 98 & .....

je ne me souviens plus s'il y avait des Ducati .....  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 26 janvier 2014, 10H 14mn 16s

Si, avec Etienne Godard et ses poulets!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 26 janvier 2014, 11H 29mn 45s

(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_godart-2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/godart-2.jpg.htm)

 :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: laducatalilive le 26 janvier 2014, 11H 46mn 23s

Citation de: zack le 25 janvier  2014, 18H 48mn 23s

En 94 la 888 avait fini au Mans. Chambon nous avait régalé,  en passant la ligne droite des stands sur la roue arrière,  durant la dernière demi heure.  :thumbsup:

C'est pas cette année là qu'il a mis une patate dans le nez au gros Seurat après un tour à la poussette? :lol:
Chambon avait pris son relais après un changement de réservoir,que le team avait malencontreusement oublié de remplir 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 26 janvier 2014, 13H 28mn 48s

Eh p'is c'était le ducateam/spageteam  :rasta:
Nous nous étions le box pas très loin....ils etaient bien space les gars je dirais un b..... organisé LOL
Dommage j'ai pas fait de photos a l'époque..... m'enfin c'était plus fiesta que forza  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 26 janvier 2014, 17H 02mn 13s

Bonjour
En 93 au bol il y avait aussi Motosport 62 avec un 851 corsa et un moteur 900ss sérieusement boosté.
On les avait déjà vu en 92, on les reverra en 94 au Mans.
(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_851_bol_or_92.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/851_bol_or_92.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_bol_or_92_851.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/bol_or_92_851.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_851_24h_94.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/851_24h_94.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_851_bol_or_92abc.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/851_bol_or_92abc.jpg.htm)
C'est avec cette moto, équipée d'un moteur 916, que je tourne sur circuit, de temps en temps.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DOUDE le 26 janvier 2014, 19H 13mn 35s

Veinard  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 26 janvier 2014, 21H 37mn 24s

Citation de: SANTA MONICA le 26 janvier  2014, 13H 28mn 48s

Eh p'is c'était le ducateam/spageteam  :rasta:
Nous nous étions le box pas très loin....ils etaient bien space les gars je dirais un b..... organisé LOL
Dommage j'ai pas fait de photos a l'époque..... m'enfin c'était plus fiesta que forza  :cheers:

pour avoir fait le bol avec eux en 2001, c'était pas tant le bordel que ça....à part un pilote belge qui s'était murgé la veille, et qu'on avait magouillé les qualifs avec Protat qui avait prêtait  son 996 r pour faire les chronos...à la place du 996 sps engagé!
de sacré bons souvenirs!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 26 janvier 2014, 21H 38mn 35s

C'était quand même classe le bol de ces années là!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 26 janvier 2014, 21H 55mn 05s

Tu doit connaitre Manu Ripault ?   :wink:

La belle époque !   :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 27 janvier 2014, 20H 07mn 32s

oui Bien sur. Manu était pilote ces années là.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 janvier 2014, 23H 05mn 44s

Citation de: phil911 le 06 janvier  2014, 21H 42mn 01s

Gé, si tu regardes la première photo, tu verras que la pointe du pied du pilote est très proche du carénage  ...
Certains faisaient découper l'excroissance de carénage à cet endroit  !!!

--->  Voilà un autre exemple de ce que je disais  ...

(http://img1.imagilive.com/0114/thumbs_PB190017.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0114/PB190017.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 janvier 2014, 08H 25mn 54s

 :dribble:   :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 janvier 2014, 13H 03mn 11s

Comme tu dis si bien, Franck  !!!   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 janvier 2014, 17H 20mn 03s

J'ai besoin de pièces, on peut se servir ? :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 29 janvier 2014, 17H 57mn 50s

Pourquoi en pièces, prends tout  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 janvier 2014, 18H 51mn 54s

oui ce serai dommage de la démonter ! autant me la laisser entière  :siffler:   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 29 janvier 2014, 20H 17mn 02s

si c'est de ma moto que vous parlez, vous risquez d'être déçu. Elle n'est pas en état concours. Elle sert sur circuit...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 janvier 2014, 20H 28mn 59s

je crois qu'on parlait de celle posté par phil911.  :wink:

mais la tienne , je prends aussi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 janvier 2014, 20H 30mn 11s

Nan on parlait de celle que Phil met en photo.

Pi, elle est belle la tienne :P

(http://img1.imagilive.com/0114/corsaog.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 janvier 2014, 20H 53mn 52s

Elle date de quand cette dernière photo ?

C'est la psle de gégé derrière non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 janvier 2014, 22H 36mn 39s

Si je me souviens bien c'est une photo des 30 ans du DCF.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 janvier 2014, 09H 58mn 46s

Oui c'est ça, il y avait du beau monde et même mon ex moto :-)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 30 janvier 2014, 19H 00mn 52s

pour avoir fait le bol avec eux en 2001, c'était pas tant le bordel que ça....à part un pilote belge qui s'était murgé la veille, et qu'on avait magouillé les qualifs avec Protat qui avait prêtait  son 996 r pour faire les chronos...à la place du 996 sps engagé!
de sacré bons souvenirs!
[/quote]

Alors là, c'est le temps des retrouvailles, hier soir je vois que "yamazout" était aussi au Ducateam, et là je vois que toi aussi Fred tu faisais partie de l'équipe; j'y étais aussi dans ces années là, et je me rappelle bien de ce Jean Claude Hambucker qui buvait le Pineau à plein verres à minuit la veille des qualifs et qui à déambulé très tard dans le parc coureur, parce qu'il ne pouvait pas supporter la position couchée ...  :siffler:
Et oui, aussi, la combine de prendre le moteur de Protat, que Dumain nous a mis par terre au qualifs du 4éme pilote, alors qu'il n'était que pilote de réserve, ...
Quand on a ramené le matos sous le barnum à Protat, je te cause pas de la tension du moment ...
Pour cette course je faisais mécano avec Raffin et Perk et Kodak ... j'en souris encore pendant que j'écris ça;  :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 30 janvier 2014, 19H 32mn 46s

Ah, c'est toi qui à oublié le joint spi au changement d'embrayage ?  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 30 janvier 2014, 19H 35mn 09s

 non, non, en course on étaient sérieux, avant je dis pas  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 30 janvier 2014, 19H 40mn 53s

C'était cette année là ?
 http://www.esprit-racing.com/bol1/bol035.htm (http://www.esprit-racing.com/bol1/bol035.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 30 janvier 2014, 22H 13mn 11s

oui, mais il y en a eu beaucoup d'autres ...  :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 janvier 2014, 23H 16mn 59s

Il y a deux ou trois ans, il y avait le réservoir du SP5 ayant couru en endurance avec le Ducateam (aux couleurs JBT) à vendre sur le bon coin (cabossé)...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 janvier 2014, 18H 50mn 46s

'tain fait 'iéch !!
Je me décide à remonter mon train avant après avoir changer les spi de la fourche le WE dernier.

Je remonte la roue et les freins. J'actionne le levier de frein pour recoller les plaquettes sur le disque, OK.
Je fais tourner la roue avant, j'entends un vieux bruit... je recommence en prêtant plus attention à son origine, çà vient de l'intérieur de la roue...
Redémontage des étriers, de la roue, et confirmation, il y a bien un truc qui se balade à l'intérieur...
A part la valve (écrou ? autre ?) je ne vois pas ???
Pourtant, la roue est encore gonflée à toc, donc pas de perte importante de pression.

Pfff, vais encore me faire chier à démonter/remonter un pneu... faut que je regarde qu'il me reste bien une valve dans mon stock de pièces...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 31 janvier 2014, 18H 52mn 03s

Les roulements ou l'entretoise entre ces deux derniers ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 janvier 2014, 19H 00mn 25s

Non, c'est quelque chose qui roule sur l'intérieur du pneu (entre la jante et le pneu). Une sorte de roue de "l'infortune". :? (c'est vrai que j'ai beaucoup de bol en ce moment...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 31 janvier 2014, 19H 02mn 32s

Plus qu'à démonter le pneu alors, pas de bol...  :( :( :(

Mais bon mieux vaut vérifier, imagine que ta valve commence à perdre des morceaux et que tu te retrouves avec le pneu qui se dégonfle brusquement en roulant...  :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 janvier 2014, 19H 14mn 12s

Je vais juste le décoller d'un coté, je verrais bien si c'est la valve.
çà devrait aller vite si le pneu ne me fait pas trop chier et que je ne suis pas obligé de le sortir.
Le plus long sera d'aller à la décolleuse que j'ai laissée chez mes parents... heureusement que je passe à proximité demain, je peux y faire un saut.

Faut juste que je retrouve la valve qu'il doit me rester normalement, si celle ci est foutue.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 31 janvier 2014, 20H 19mn 12s

Tout simplement un caillou ou autre qui était dans le pneu quand tu l'as monté.
Tu l'enlève et tu nettoie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 janvier 2014, 20H 39mn 38s

Je pense que je l'aurais entendu avant (c'est bien audible), je fais toujours tourner la roue au remontage.

'fin, on verra demain. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 31 janvier 2014, 21H 26mn 17s

Un écrou de rayon qui s'est dévissé peut être :-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 31 janvier 2014, 22H 30mn 57s

Franchement Séb, t'as pas un peu fini tes conneries dis moi  !!!  ???  ...
C'est sérieux le forum 888  !!!
Allez, files dans ta chambre réétudier les contraintes mécaniques appliquées aux fibres de carbone croisées, dans un mouvement circulaire contraint  .......................................    :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 janvier 2014, 23H 32mn 44s

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 février 2014, 06H 30mn 21s

Oh oui Phil punis moi encore de cette façon j'adore ça :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 février 2014, 12H 17mn 14s

Bon alors, c'était juste un caoutchouc de protection qu'on utilise pour protéger le bord de la jante.
Un bout à dû rester coincé au remontage et en tirant dessus pour l'enlever, un morceau est resté dedans.
Il devait être pincé par un bout de pneu et comme là la roue est démontée depuis fin Octobre, elle a dû se dégonfler un peu et çà l'a libéré.
Bon c'est remonté...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 01 février 2014, 12H 29mn 18s

Ah ben tu vois, tu t'inquiètes pour rien.  :lol:

Pis c'est pas un morceau de plastique qui se balade dans un pneu qui va te faire chier :sm19: Vu le boulot que tu fais sur tes machines, c'était un incident mineur.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 février 2014, 16H 15mn 55s

'tain, je crois que je vais finir par coller un réservoir carbone dessus... j'en ai marre de cette saloperie de joint de trappe qui se barre tout le temps quand on la remonte !!! :ranting:
C'est vraiment mal foutu ce système de trappe comparer au Racing...
m'enfin bon, le filtre est changé... çà se remonte petit à petit... vivement que le beau temps revienne. :P

Reste un réglage de TPS, et vérif de la synchro, une charge batterie et je pourrais faire une chauffe après le remontage de la BAA et du réservoir.

Et pendant ce temps, de nouvelles pièces sont fabriquées pour le Racing :P
(https://lh3.googleusercontent.com/-0VdH4EOikis/Uu0OH4paf0I/AAAAAAAAHNI/ma_CQxhRsDI/s912/DSCF0102.JPG)

J'en chierai moins pour changer les spi de fourche la prochaine fois aussi avec l'outil adéquate (comme Sheila) :siffler:
(j'ai un fourreau où c'est plus dure et avec les deux bagues PVC que j'avais il n'y a pas de prise)
(https://lh5.googleusercontent.com/-_ED5xz57ZR8/Uu0OWoatOEI/AAAAAAAAHNY/97_neM8OGxk/s912/DSCF0101.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 01 février 2014, 17H 41mn 14s

qu'est ce qu'il m'éneeeeeeerve ce mec avec toutes ces belles pièces en alu !!! :ranting:
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 février 2014, 18H 22mn 03s

T'inquiètes !!!
C'est comme les mannequins en photos dans les magazines ... c'est du montage Photoshop pour être aussi beau  !!!    :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 février 2014, 18H 32mn 15s

Tu me diras si c'est du photoshop ce que je t'ai envoyé ce matin :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 février 2014, 18H 58mn 52s

si mes souvenirs sont bon , il me semble que quelqu'un d'ici cherche une araignée de tuit tuit !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/614453959.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/614453959.htm?ca=3_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 février 2014, 19H 45mn 59s

Il me semble, que c'est John.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 février 2014, 21H 18mn 18s

Oui j' en cherchais une, mais après 2-3 mois à galérer pour en trouver une j' ai préféré faire redresser la mienne. Et ça ne m' a coûté que 20 Euros d' ailleurs.

La moto est remontée depuis Novembre.

Par contre je ne m' étais pas attardé à chercher des autocollants SUPERBIKE 888, car aucun n' avait la police correcte. Pas même Ceepeedee... Du coup en attendant une future restauration, elle reste simplement rouge.

Troy03, toi aussi tu cherchais une araignée!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 01 février 2014, 21H 31mn 33s

'taiiiiiiin Baba , t ' as tes entrées chez ducati pour arriver à trouver de la docs pour tes pièces ou c 'est simplement du génie ?  :thumbsup:

en tout cas c'est vrai que ça à de la gueule , très bon boulot ; au fait , quand est ce que tu déposes un  brevet pour créer ta propre marque de moto ?  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 février 2014, 21H 37mn 17s

Citation de: John KB1 le 01 février  2014, 21H 18mn 18s

Troy03, toi aussi tu cherchais une araignée!

John

oui mais j'en ai trouvé une grâce a Baba  :bowdown:

par contre si quelqu'un a un selecteur en rabe  , je suis preneur  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 février 2014, 21H 50mn 40s

Les coupelles ressort c'est pas un peu too much ??  :siffler:

Quand on a un accès privilégié à un usineur, tout devient quand même plus simple, presque trop facile, pour ne pas dire sans mérite  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 février 2014, 22H 16mn 50s

J'aimerais bien avoir accès aux plans d'époque :D
Ce serait plus simple... et "excitant" :dribble:

Je redessine d'après photo, connaissant certaines dimensions, ou en trouvant des infos sur le net.
Et j'ai pu faire vérifier/corriger mes cotes sur de vraies pièces.
Santa Monica m'avait redessiné les commandes reculées aussi (çà tombe bien parce que celles que j'ai achetées abimées par la suite ne sont pas toute à fait identiques à la version 91 à un petit détail près).
Et pour quelques unes, comme les dernières sorties, j'ai pris les mesures sur mes propres pièces.

Citation de: zimbrake le 01 février  2014, 21H 50mn 40s

Les coupelles ressort c'est pas un peu too much ??  :siffler:

Quand on a un accès privilégié à un PLUSIEURS usineurS, tout devient quand même plus simple, presque trop facile, pour ne pas dire sans mérite  :D

J'ai corrigé :D
Pour les coupelles, tu dis çà parce que tu ne sais pas comment est l'embrayage des 888 Racing.  :siffler:
Tu vas aller prendre un cours fissa chez Phil !!! :ranting: :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-mvwtmYrVlVg/T4rUqjEK-qI/AAAAAAAAFp0/24gPmLThbmc/s1024/DSC02075.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-TK28y010q80/T4rUsH9rwsI/AAAAAAAAFp8/Owtk0sAsCQ8/s1024/DSC02076.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-S-8W7-AdL2w/T4rUt7mjG6I/AAAAAAAAFqE/Yy-phwp72FM/s1024/DSC02077.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-5a0JuUsRcto/T4rUvqpawyI/AAAAAAAAFqM/FrsQlfAsU58/s1024/DSC02078.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-vPTvme3T4Ok/T4rUySsE-UI/AAAAAAAAFqc/XpqZThjH1-Y/s1024/DSC02080.JPG)

Sur le Racing, j'aurais la bonne typo "DUCATI" sur le plateau presseur, j'ai récupéré l'ancien du strada, restera plus qu'à le réusiner :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 février 2014, 22H 26mn 22s

 :lol: il est malade ce type !

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 01 février 2014, 22H 43mn 01s

tu m' étonnes  :lol: :lol: et sinon , t' as le temps de dormir la nuit ... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 février 2014, 22H 47mn 01s

Ben oui, au minimum 7h par nuit... mais çà m'arrive de rêver de 888 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 février 2014, 23H 30mn 07s

Citation de: BABA le 01 février  2014, 18H 32mn 15s

Tu me diras si c'est du photoshop ce que je t'ai envoyé ce matin :D

quoi tu m as envoyé quelque chose!!!  :dribble: :dribble: :D c est quoi...c est quoi...c est quoi...!!! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 février 2014, 07H 58mn 02s

Tu t'appelles Phil toi maintenant ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 février 2014, 09H 21mn 05s

 :cry: :cry: ah...j a cru... :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 02 février 2014, 10H 25mn 55s

BABA, si tu refait une fabrication des coupelles, j'en veux bien 2 jeux.
Et si tu veux vérifier, j'en ai une vrai pour reproduction mais je ne trouve personne pour me les refaire.  :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 02 février 2014, 10H 31mn 27s

Citation de: zimbrake le 01 février  2014, 22H 26mn 22s

:lol: il est malade ce type !

Pareil,
Mais qu'est ce que ça va être beau  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 février 2014, 11H 31mn 52s

Citation de: marcbaisse le 02 février  2014, 10H 25mn 55s

BABA, si tu refait une fabrication des coupelles, j'en veux bien 2 jeux.
Et si tu veux vérifier, j'en ai une vrai pour reproduction mais je ne trouve personne pour me les refaire.  :cry:

Lesquelles ? Celles qui noient les ressorts dans le plateau ?  8O
N'importe quel tourneur te fait çà... il n'y a pas plus basique comme pièce à faire.
Je ne les ai pas faites moi même pour une raison de temps et pour faire avancer un peu le projet (sinon je n'étais pas à la minute, elle n'est pas prête de rouler) et que j'ai suffisamment de possibilité pour les faire faire...
Si je ne les avais pas données à faire à mon père, je les aurais faites moi même l'une comme l'autre plus tard. C'est dire la difficulté de la pièce.

Pour les dimensions, c'est directement pris à la source sur mon embrayage. :wink:

Pour ce qui est des refabrications, j'ai encore des pièces à faire dans du 7075T6, donc je garde mon brut que je n'ai pas acheté en quantité suffisante pour faire certaines pièces en série derrière, et je n'ai pas prévu de recommander dans l'immédiat (j'ai pour l'instant d'autres priorités d'achats que de racheter de l'alu).
L'anodisation noire ne fonctionne pas encore (il n'y a que la naturelle qui fonctionne bien pour l'instant) donc pareil, je ne peux pas m'engager sur un délais si je décide d'en faire pour quelqu'un d'autre... et si çà ne fonctionne pas, faudra que je fasse sous-traiter donc si je dois en arriver là j'attends que toutes mes pièces soient faites pour ne faire qu'un envoi.
Mais si tu n'es pas trop pressé, et que tu ne trouves pas un tourneur vraiment motivé par chez toi, on pourra voir çà. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 02 février 2014, 19H 25mn 30s

bon il reste encore du boulot mais j'ai au moins commencé le remontage.  :D

(http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_P3140068.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/P3140068.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 02 février 2014, 19H 34mn 05s

Je suis surpris de voir le gros régulateur de pression d'essence sur cette (future) belle  ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 février 2014, 19H 59mn 59s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 02 février 2014, 21H 01mn 02s

y' a pas ... un jolie cadre blanc comme ça ... bin ça donne envie  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 février 2014, 22H 04mn 23s

Adriel ultra ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 02 février 2014, 22H 59mn 37s

Et un beau châssis Racing tout neuf comme celui-là, vous n'aimez pas ???    :dribble:

(http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_IMG_2125.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/IMG_2125.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 février 2014, 23H 20mn 43s

Je prends !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 02 février 2014, 23H 24mn 13s

Miam Miam

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 février 2014, 00H 13mn 12s

Citation de: phil911 le 02 février  2014, 22H 59mn 37s

Et un beau châssis Racing tout neuf comme celui-là, vous n'aimez pas ???    :dribble:

(http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_IMG_2125.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/IMG_2125.jpg.htm)

non... :oops: :oops: :sm19: :ranting:  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 février 2014, 05H 48mn 49s

C'est un vrai 926 ça non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 03 février 2014, 07H 03mn 03s

Autant demander à un aveugle si il veut voir  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 février 2014, 19H 24mn 59s

Hé les gars vous êtes motivés ou pas pour nous parler un peu de vos projets 888 ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 février 2014, 19H 52mn 10s

en fin d'année pour mes 50 ans !  j'ai en projet un 888 S...  faut bien marquer le coup hein  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 05 février 2014, 20H 38mn 06s

ah bon... , dis nous en un peu plus ... tu m'as l'air bien parti  :dribble:  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 février 2014, 21H 06mn 43s

patience patience !  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 février 2014, 21H 21mn 55s

Citation de: zimbrake le 05 février  2014, 19H 24mn 59s

Hé les gars vous êtes motivés ou pas pour nous parler un peu de vos projets 888 ?  :siffler:

non... :D :D

Citation de: troy03 le 05 février  2014, 19H 52mn 10s

en fin d'année pour mes 50 ans !  j'ai en projet un 888 S...  faut bien marquer le coup hein  :D

tout pareil pour mes 50 ans...d ici très peu...pourquoi pas un petit 888 ?  :cheers:
ça me démange...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 05 février 2014, 21H 45mn 27s

ben dit donc , c'est l'âge qui veut ça ??? putain , plus que 13 ans à attendre alors   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 février 2014, 22H 21mn 10s

Bé moi je finis déjà ce que j'ai à finir, pour mes 30 ans (bande de vieux :D), si tout va bien... mais j'attends pas les 50 pour en racheter une !!!  :dribble:
Bon comme je veux un 916 (94 sinon rien !!!!) dans ma collec' et comme j'aurais déjà un 851 et un 888, çà risque d'être la prochaine (parce que question 851-888 j'ai encore plein d'idées et d'envies  :siffler: par contre là faut que je gagne au loto...).
Accessoirement d'ici là, j'aurais aussi baby mostro à refaire...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 05 février 2014, 22H 26mn 00s

Vous préférez pas une Rolex pour vos 50 ans  :siffler:
 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 05 février 2014, 22H 34mn 19s

@Baba, tu parles souvent du 916 de 94  :dribble: , c'est quoi la grosse différence avec les autres ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 05 février 2014, 22H 38mn 07s

c'est les premiers !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 février 2014, 22H 42mn 08s

La différence ? c'est la première. :D Comme je rêve d'un 926, parce que c'est la der des der, l'ultime 888, je voudrais un 916 monoposto de 94, uniquement parce que c'est la première.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 février 2014, 22H 46mn 05s

Citation de: julien14 le 05 février  2014, 22H 26mn 00s

Vous préférez pas une Rolex pour vos 50 ans  :siffler:
 :lol: :lol: :lol:

Définitivement non...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 05 février 2014, 22H 55mn 18s

Alors mon cher BABA as tu vu ça  :siffler:
Ok c'est hors de prix mais bon.....c'est vraiment beau t'ain je regrette vraiment ma SP...... :cry:
http://www.madeinitalymotorcycles.com/new_page_9.htm (http://www.madeinitalymotorcycles.com/new_page_9.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 05 février 2014, 23H 03mn 25s

Comment ont-ils fait pour bouffer le té de fourche en deux tours de piste ?  8O  Il est biodégradable ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 février 2014, 23H 11mn 51s

Oui le est bio dégradable, il est en magnésium  :lol:
Raaa putain c'est beau aussi çà...

y a un beau supermono aussi "coming soon" :siffler: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 05 février 2014, 23H 27mn 20s

Oui c'est certainement le N°19 qui était au Danemark Il est en cours de restauration d'après ce que je sais.
Belle 916RS hein....mazette
Je viens juste de passer 50 et j'ai laissé la ROLEX  :siffler: c'est trop bon quelque vis titane a gauche a droite et basta!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 février 2014, 08H 36mn 13s

 :D :D
la Rolex pas pour moi non plus!!! j arrive déjà assez a me mettre en retard...sans... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 février 2014, 12H 19mn 43s

Il me semble que les pots ne sont pas d'origine, qu'il y a une faute de goût au niveau du protège réservoir, alors je garde ma rolex.  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 07 février 2014, 19H 50mn 08s

Citation de: BABA le 05 février  2014, 22H 42mn 08s

La différence ? c'est la première. :D Comme je rêve d'un 926, parce que c'est la der des der, l'ultime 888, je voudrais un 916 monoposto de 94, uniquement parce que c'est la première.

j'ai encore un 916 de 94 à l'atelier....doit y avoir un nid dans la région....  celui ci a été ressorti d'un garage et vendu pour....1200 euros!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 février 2014, 19H 58mn 33s

 8O

A ce prix, il n'y aurait pas un vieux 851 rapé qui moisit dans une grange par chez toi ? :D
J'ai besoin d'une donneuse d'organes pour le Racing (encore quelques mois histoire de mettre des boursouffles de côté et je vais me mettre à en chercher une sérieusement).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 07 février 2014, 20H 18mn 02s

1200  :o

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 07 février 2014, 20H 21mn 56s

Citation de: BABA le 07 février  2014, 19H 58mn 33s

8O

A ce prix, il n'y aurait pas un vieux 851 rapé qui moisit dans une grange par chez toi ? :D
J'ai besoin d'une donneuse d'organes pour le Racing (encore quelques mois histoire de mettre des boursouffles de côté et je vais me mettre à en chercher une sérieusement).

je peux pas te dire....peut être....va savoir.
Je vois un fouineur demain qui met son œil partout...je lui passe l'info!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 février 2014, 20H 46mn 30s

Ah oui, tu peux faire passer le mot :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 février 2014, 13H 24mn 24s

Raaaa putxxxx :dribble:

Remontage de la rampe après un petit réglage, boîte à air, réservoir, batterie... petite chauffe (c'est les voisins qui ont dû être contents :D... enfin... y en a qui étaient contents en tout cas, ils trouvent qu'elle fait un beau bruit :D)
Que c'est bon de l'entendre à nouveau !!!
Changement d'un fusible claqué et de l'ampoule de feu arrière.
J'ai pas pu m'empêcher !!! mini sortie par des températures plutôt fraiches :cold:
La moto adore çà, les pneus et le "pilote" un peu moins, mais content quand même :D
Les spi de fourche ont l'air bien étanches.
Restera peut être juste à faire une petite purge du MC et du récepteur d'embrayage.
Et remonter le carénage (là c'était en mode Kikekoka approuved :D)

Moto toute propre, freinage au poil, suspattes au poil, moteur  :dribble: et le son  :dribble: :dribble:
Qu'est-ce que c'est bon :P

Vivement les beaux jours 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 08 février 2014, 14H 39mn 59s

BABA : "mode Kikekoka approuved :D" Tu as mis un guidon  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 février 2014, 15H 13mn 06s

Naaaaan, je n'avais pas mis les carénages :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 08 février 2014, 16H 46mn 55s

 veinard  :Jumpy: t'as pas de pluie dans ton pays ?   :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 février 2014, 17H 08mn 03s

Si, au moment où j'ai rentré la moto dans le garage :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 février 2014, 18H 31mn 28s

veinard va!

moi j'ai changé les courroies ainsi que les roulements des galets. le faisceau est en place et branché , plus qu'a l'accrocher. j'espère ne pas mettre trompé dans le branchement  des capteurs !  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 février 2014, 23H 10mn 54s

Citation de: BABA le 08 février  2014, 17H 08mn 03s

Si, au moment où j'ai rentré la moto dans le garage :D

Baba, guettant l'éclaircie derrière le rideau de sa cuisine, entre deux coups de clés de 12  :worthy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 900 mhe le 11 février 2014, 20H 52mn 28s

ci joint tofs de ma belle        (http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_851_1.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/851_1.jpg.htm)     (http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_PTDC0009136.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/PTDC0009136.JPG.htm)               (http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_PTDC0003e56.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/PTDC0003e56.JPG.htm)             (http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_PTDC0002966.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/PTDC0002966.JPG.htm)      (http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_PTDC0013.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/PTDC0013.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 février 2014, 20H 57mn 10s

 :dribble: plus neuve que neuve ! absolument magnifique  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 février 2014, 21H 01mn 26s

6000 bornes !  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 12 février 2014, 18H 25mn 19s

Superbe moto!
félicitations!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 février 2014, 18H 44mn 13s

Je crois que même ma moto refaite n'est pas si propre :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 février 2014, 19H 10mn 47s

la , je ne te crois pas !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 février 2014, 18H 04mn 14s

petit a petit  , ça avance !  8)

(http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_851_grard_021.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/851_grard_021.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 16 février 2014, 18H 23mn 37s

Ah y à pas ... même comme ça , ça a de la gueule !  :thumbsup:
tu as la BAA et la ligne d'échappement d'origine ? 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 février 2014, 18H 27mn 59s

oui la BAA et le collecteur sont d'origines.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 16 février 2014, 18H 31mn 52s

Félicitations,  :cheers: continues comme ça, ton pote doit être fier de toi  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 février 2014, 19H 24mn 37s

Oh la belle coque avec le coussin qui va bien :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 février 2014, 19H 48mn 58s

et avé un beau dessous de selle carbone !  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 février 2014, 20H 03mn 32s

Ce topic est comme les 888 ...

Quand on les croit éteintes pour de bon, elles repartent de plus belle, dans un élan d'énergie, sans qu'on s'y attende...  :D

Bravo Troy, les mots sont trop faibles pour estimer ce que tu es en train de faire  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 16 février 2014, 20H 07mn 18s

Idem Troy, Bravo! belle machine que tu refais!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 16 février 2014, 20H 56mn 07s

Troy  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 février 2014, 21H 07mn 45s

merci les gars  :cheers:


 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 février 2014, 22H 58mn 40s

Honneur, fidélité, confiance  !!!  ... tu mérites tout mon respect  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 février 2014, 19H 37mn 55s

même comme ça elles sont belles ! vous trouvez pas ?  :D

(http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_851_grard_027.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/851_grard_027.jpg.htm)

bon maintenant je suis bloqué . je dois attendre mon colis de chez Sepamoto pour remonter phare et tableau de bord.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 février 2014, 20H 36mn 08s

Si tu as refait la peinture, tu as utilisé la teinte anniversary ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 février 2014, 20H 43mn 11s

Il n'y a que le carenage qui a ete repeint . Le reste est nickel , donc le carossier  m'a refait la meme teinte .  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 21 février 2014, 21H 28mn 13s

Petit come back après une looongue année d'absence (je vais mettre ma préz à jour pour cette partie) et je vois que les furieux du huit-huit entretiennent toujours la flamme: Y a pas, ça fait grave plaisir!  8)

Pour vous donner des news, j'arrive à l'épilogue de mon procès (voir derniers échanges pages 502-503 de cette rubrique) contre l'enc... euh, je veux dire le "vendeur indélicat" du 95: Il est condamné à venir reprendre sa brèle, me rembourser le principal et les frais, aux dépens et dommages et intérêts. L'huissier est mandaté pour faire exécuter le jugement, y a plus qu'à!  :thumbsup:
Au final, je ne gagne rien de plus que la satisfaction de "ne pas avoir subi" (et un peu d'expérience) et n'ai perdu au final qu'un peu de temps d'immo de trésorerie.
Merci à vous pour vos soutiens et conseils de l'époque, ils m'ont été précieux!!  :cheers:

@Baba et Troy03: Z'êtes graves les gars, c'est que du bonheur de vous lire!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 21 février 2014, 22H 01mn 59s

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne  !!!!
Et l'après c'est quoi ???  une 888 en TBE  ???  !!!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 21 février 2014, 22H 06mn 42s

Un jour ou l'autre surement, Phil... quand on est mordu de ces bécanes, on a du mal à lâcher l'affaire!
T'façons, la Rolex, c'est pas mon truc non-plus!  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 21 février 2014, 22H 08mn 53s

Citation de: troy03 le 21 février  2014, 19H 37mn 55s

même comme ça elles sont belles ! vous trouvez pas ?  :D

(http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_851_grard_027.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/851_grard_027.jpg.htm)

Magnifique!! Le 92 est mon millésime préféré, y a pas...  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 février 2014, 22H 15mn 39s

c'est dingue comme les 851 et 888 ont le pouvoir de marquer les esprits et de rendre dingo ceux qui les essayent .  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2014, 23H 42mn 24s

Le pire, c'est qu'une seule ne suffit pas :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 février 2014, 07H 24mn 03s

Citation de: troy03 le 21 février  2014, 20H 43mn 11s

Il n'y a que le carenage qui a ete repeint . Le reste est nickel , donc le carossier  m'a refait la meme teinte .  :wink:

Mince, la peinture fait comme neuve !  8O

Magnifique !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 février 2014, 07H 34mn 49s

Et encore elle n'est pas polishe . J'ai juste enleve la poussiere .
La finition se fera a la fin  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 22 février 2014, 08H 37mn 47s

Citation de: troy03 le 16 février  2014, 18H 04mn 14s

petit a petit  , ça avance !  8)

(http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_851_grard_021.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/851_grard_021.jpg.htm)

Beau travail en effet  :thumbsup:
ça prend forme !

Gaffe quand même à la béquille avant posée sur les fourreaux,je la trouve un peu "limite".....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 février 2014, 08H 42mn 47s

T'as raison pour la bequille , je vais la souder sur les fourreaux !  :D
Non serieusement ca risque rien .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 février 2014, 13H 31mn 17s

J'ai une béquille sous té et la seule contrainte pour lever c'est qu'il faut retirer le tuyau qui passe par tous les trous de la moto :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 22 février 2014, 18H 32mn 24s

 si la moto a des trous ... problème de carburation ...     :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 février 2014, 21H 57mn 57s

Mouep c'est pas faux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 24 février 2014, 12H 54mn 16s

J'ai pris le temps de ramasser ma mâchoire par terre avant de partager... Rhaaaaaa lovely!!!  :dribble:

https://www.youtube.com/watch?v=lu2Wtb1Qvn8 (https://www.youtube.com/watch?v=lu2Wtb1Qvn8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: JJT31 le 24 février 2014, 13H 05mn 34s

Pas de mots pour commenter, juste regarder  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 février 2014, 13H 46mn 29s

 Deja vu mais toujours aussi plaisante a regarder cette video .  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 février 2014, 21H 41mn 33s

La plupart n'ont même pas de plaques...  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 25 février 2014, 20H 37mn 00s

Le nombre de "brand new and never started"... Bref des coquilles vides et mortes avant d'avoir jamais démarré. Un rien dommage tout de même  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 février 2014, 23H 26mn 34s

ben y en a qui aiment les tableaux de maîtres  :roll:...d autres des petits nains au fond du jardin  :D sa collection me plairait bien!!!  :dribble: mais bon j ai pas la place!  :P :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 26 février 2014, 12H 14mn 17s

C'est autre chose, que la place, qui me manque.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 février 2014, 13H 50mn 27s

 8O 8O je vois pas de quoi tu parles Zack  :D :D :thumbsup:

de toutes manières...je m en fout...j ai bientôt 50 pommes...et là...je vais faire une folie!!!  :dribble: non Baba...c est pas un autre bébé!!!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: vince91 le 26 février 2014, 16H 03mn 53s

Magnifique collection en effet !

Tous ces chevaux qui dorment et qu'attendent une chose : pouvoir s'exprimer pleinement .... quel dommage  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 26 février 2014, 16H 15mn 31s

Citation de: glassmann888 le 26 février  2014, 13H 50mn 27s

de toutes manières...je m en fout...j ai bientôt 50 pommes...et là...je vais faire une folie!!!  :dribble: non Baba...c est pas un autre bébé!!!  :P

et ce sera quoi comme folie ?  :dribble:  t'as déja quelque chose en vue ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 février 2014, 16H 19mn 36s

évidemment...que j ai quelque chose en vue...y a plus qu a concrétiser!!! :sm19: genre...une 888  8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 février 2014, 17H 46mn 53s

T'as dégagé ton tréteau ?
Au pire demande au ferrailleur combien il t'en prend :sm19: :D

Si tu as besoin de quelqu'un pour t'aider à charger la bête, on peut faire comme la dernière fois :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 26 février 2014, 18H 04mn 56s

une 888 avé des reposes pieds derrière ou une S....  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 26 février 2014, 19H 21mn 57s

Citation de: troy03 le 21 février  2014, 19H 37mn 55s

même comme ça elles sont belles ! vous trouvez pas ?  :D

(http://img1.imagilive.com/0214/thumbs_851_grard_027.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0214/851_grard_027.jpg.htm)

bon maintenant je suis bloqué . je dois attendre mon colis de chez Sepamoto pour remonter phare et tableau de bord.

Magnifique !!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 février 2014, 19H 46mn 41s

Citation de: troy03 le 26 février  2014, 18H 04mn 56s

une 888 avé des reposes pieds derrière ou une S....  :D

pire...ou pas mieux...c est suivant!!  :P mais reste a trouver un moment ou l actuel proprio n est pas nostalgique...et là...c est pas gagné!!! :ranting:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 février 2014, 19H 58mn 27s

Citation de: BABA le 26 février  2014, 17H 46mn 53s

T'as dégagé ton tréteau ?
Au pire demande au ferrailleur combien il t'en prend :sm19: :D

Si tu as besoin de quelqu'un pour t'aider à charger la bête, on peut faire comme la dernière fois :siffler: :D

au lieu de dire des conneries...tu ferais mieux d avancer "mes" pièces!!!  :D su tu veux pas louper les tiennes...ou alors les payer...800 £!!!  :cry:

pour ce qui est de mon trétau...quand tu reviendras par ici garder mes 2 nains...c est la seule que j oserais te prêter!!!  Baba...ptits bras!! :thumbsup:

d ailleurs je dénonce Baba!!! un trétau pour un apprenti garçon coiffeur qui roule en Monster...et pardon...600 c est ça!!! :sm19: :sm19:

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/843/2j5f.jpg) (https://imageshack.com/i/nf2j5fj)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 26 février 2014, 20H 22mn 37s

j'espère que tu réussiras a l'avoir  :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 février 2014, 20H 48mn 10s

Citation de: glassmann888 le 26 février  2014, 19H 58mn 27s

Citation de: BABA le 26 février  2014, 17H 46mn 53s

T'as dégagé ton tréteau ?
Au pire demande au ferrailleur combien il t'en prend :sm19: :D

Si tu as besoin de quelqu'un pour t'aider à charger la bête, on peut faire comme la dernière fois :siffler: :D

au lieu de dire des conneries...tu ferais mieux d avancer "mes" pièces!!!  :D su tu veux pas louper les tiennes...ou alors les payer...800 £!!!  :cry:

pour ce qui est de mon trétau...quand tu reviendras par ici garder mes 2 nains...c est la seule que j oserais te prêter!!!  Baba...ptits bras!! :thumbsup:

d ailleurs je dénonce Baba!!! un trétau pour un apprenti garçon coiffeur qui roule en Monster...et pardon...600 c est ça!!! :sm19: :sm19:

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/843/2j5f.jpg) (https://imageshack.com/i/nf2j5fj)

Au moins le mostro, c'est pas un ersatz de Ducati, pi le mien a des pièces de 851 et de 888 :siffler: :P

Pauvre Junior :? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 février 2014, 21H 12mn 08s

tu viendras essayer de me suivre en Valaisie avec ton truc d apprenti garçon coiffeur...même avec des pièces de 851-888 !!! :D je t ai déjà prévu une toute jolie ballade entre les montagnes et le ciel!!!  :sm19: bon toi tu as l habitude de faire du B0B...mais ça va te rappeler un chemin de terre avec le passage d un ruisseau avec une bande de malades en Tuituites!!! :cheers: :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 février 2014, 21H 12mn 36s

Citation de: troy03 le 26 février  2014, 20H 22mn 37s

j'espère que tu réussiras a l'avoir  :wink:

et moi donc!!! :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 février 2014, 19H 59mn 31s

Ici, on a toujours rendez-vous avec l'histoire:

Voici les poids exacts des jantes en magnésium montées sur les 888 racing de marque Marchesini (balance vérifiée juste):

Marchesini magnésium 5 branches AV avec roulements: 3005 Grs

(http://imageshack.com/a/img541/3116/wv2l.jpg)

Marchesini magnésium 3 branches AV avec roulements: 3085 Grs

(http://imageshack.com/a/img843/1285/emxf.jpg)

Marchesini magnésium 5 branches AR avec roulements: 3965 Grs

(http://imageshack.com/a/img22/4115/3ip8.jpg)

Marchesini magnésium 3 branches AR avec roulements: 4270 Grs

(http://imageshack.com/a/img827/3697/c3p9.jpg)


En comparaison, voici les poids des jantes venant d'une SS et montées aussi sur les 888:


Brembo 3 branches AV avec roulements: 5000 grs

(http://imageshack.com/a/img199/6061/f4rj.jpg)

Brembo 3 branches AR avec roulements: 7230 grs

(http://imageshack.com/a/img33/7520/w73d.jpg)

Porte couronne Brembo: 1280 grs

(http://imageshack.com/a/img691/6006/87q9.jpg)

Synthèse:

Poids des magnésium 5 branches: AV 3005 + AR 3965 = 6 kgs970  8O

Poids des magnésium 3 branches: AV 3085 + AR 4270 = 7kgs355  8O

Poids des alu coulé Brembo 3 branches SS/888: AV 5000 + AR 7230 = 12kgs230  :oops:   ( 13kgs510 avec le porte couronne)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 février 2014, 20H 28mn 07s

En plus d'être moches, elles pèsent le poids d'un âne mort les jantes d'origine...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 février 2014, 20H 51mn 24s

Quand tu voies que la paire de magnésium vaut la jante arrière de la SS...

Enfin c'est d'une autre époque aussi ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 février 2014, 20H 55mn 04s

D'une autre époque ?
Quoi, on n'est pas en 1994 ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 février 2014, 21H 10mn 00s

Bien-sûr que non, jeune ovule non fécondé  :roll:
Allez, quand tu seras plus grand, tu connaiteras le poids d'un cadre de 926....  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 28 février 2014, 21H 17mn 42s

Elles sont à toi toutes ces jantes Zimbrake ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 février 2014, 21H 35mn 39s

Non non moi je suis juste celui qui pèse, je ne boxe pas chez les poids lourds  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 février 2014, 22H 01mn 13s

Tu les as reçues les tiennes ? :siffler:
Histoire de voir la différence.

Tes oreilles n'ont pas sifflées Samedi dernier ? :D

Pour le cadre, tout ce que je sais c'est que c'est plus lourd qu'une jante, voire la paire  :D
Je n'ai même pas peser le mien...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 février 2014, 22H 02mn 46s

pour ceux qui auraient des jantes a peindre en epoxy , j'ai testé aujourd'hui a la boite qui me fait mes cadres , de passer la jante arrière au four a 200° avec les silenblocs du porte couronne. résultat  nickel , aucun souci ils sont comme neufs. c'est tellement chiant a sortir que je voulais tester pour voir.
si ça peut servir a quelqu'un .

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 février 2014, 22H 33mn 59s

Citation de: zimbrake le 28 février  2014, 21H 35mn 39s

Non non moi je suis juste celui qui pèse, je ne boxe pas chez les poids lourds  :D

 :siffler:   :thumbsup:   :cheers:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 février 2014, 22H 35mn 51s

Citation de: BABA le 28 février  2014, 22H 01mn 13s

Tu les as reçues les tiennes ? :siffler:
Histoire de voir la différence.

Tes oreilles n'ont pas sifflées Samedi dernier ? :D

Pour le cadre, tout ce que je sais c'est que c'est plus lourd qu'une jante, voire la paire  :D
Je n'ai même pas peser le mien...

Non pas reçues encore, la semaine prochaine probablement ....

Pour la différence elles seront en dessous très certainement, peut étre 1kgs je te dirais ça, mais 6kgs sur les origines à peu près.

Mais ça risque de ressifler encore bientôt car ça ne va pas s'arrêter là  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 mars 2014, 08H 53mn 15s

en tout cas, merci à toi pour cette analyse fort instructive, ça donne envie de s'offrir des belles jantes en magnésium  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris19 le 01 mars 2014, 10H 35mn 22s

Citation de: BABA le 28 février  2014, 20H 28mn 07s

En plus d'être moches, elles pèsent le poids d'un âne mort les jantes d'origine...

pas plus que des jantes de 749/999

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 mars 2014, 13H 36mn 55s

Citation de: ClarK le 01 mars  2014, 08H 53mn 15s

en tout cas, merci à toi pour cette analyse fort instructive, ça donne envie de s'offrir des belles jantes en magnésium  :wink:

Oui...
 A 7 kgs la paire ce n'est plus la même chanson par rapport à l'origine, c'est vrai que va donne envie ! La jante avant tu as l'impression d'avoir une roue de vtt dans les mains, c'est peu dire !  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mars 2014, 13H 48mn 45s

C'est vrai qu'on ne pense pas en les soupesant que çà fasse 3 et 4 kg tellement çà parait léger.
çà et les tés... j'ai l'impression qu'un té sup d'origine est plus lourd que les deux tés magnésium avec la colonne alu 8O
Et quand tu penses que çà flirte avec les 300, c'est limite flippant :sm33: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 mars 2014, 14H 05mn 57s

Citation de: ClarK le 01 mars  2014, 08H 53mn 15s

en tout cas, merci à toi pour cette analyse fort instructive, ça donne envie de s'offrir des belles jantes en magnésium  :wink:

Et les marvic???????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 mars 2014, 18H 35mn 37s

Les Marvic ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 mars 2014, 22H 28mn 59s

soit il veut le poids des marvic,
soit il pense que j'ai des marvic monté sur mon 8 alors que se sont des marchesini 3 branches ...,
Soit il se demande pourquoi ça me donne envie ? puisque j'en ai déjà !  sauf que j'en verrais bien sur le ss en 5 branches :=)
Soit j'me plante et je dis n'importe quoi et ça n'intéresse personne ! 

faut décrypter l'ours Valaisan  :lol:

je suis déjà dehors, .... mais je reviendrai  :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 mars 2014, 23H 30mn 39s

Citation de: ClarK le 01 mars  2014, 22H 28mn 59s

soit il veut le poids des marvic,
soit il pense que j'ai des marvic monté sur mon 8 alors que se sont des marchesini 3 branches ...,
Soit il se demande pourquoi ça me donne envie ? puisque j'en ai déjà ! sauf que j'en verrais bien sur le ss en 5 branches :=)
Soit j'me plante et je dis n'importe quoi et ça n'intéresse personne ! 

faut décrypter l'ours Valaisan  :lol:

je suis déjà dehors, .... mais je reviendrai  :sm19:

:siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 mars 2014, 05H 12mn 32s

 :oops: euh...oui le poids...des Marvic  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 mars 2014, 08H 16mn 57s

T'as qu'à peser les tiennes  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 mars 2014, 08H 48mn 53s

Les streamline ou les jantes akron ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 02 mars 2014, 09H 12mn 24s

Bonjour
 La jante avant Marvic En 3,75 par 17 pouces Pèse 3 kilos.
 Pour l'arrière il faudra attendre que je change les pneus.
 Pour info les jantes forgées actuelles ne sont pas plus lourde que les magnésium.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 mars 2014, 09H 17mn 20s

Pas du tout d'accord avec toi Eric il n'y a aucune jante qui soit à la hauteur des magnésium, pas même en 2014, hormis les carbone évidemment.

Les meilleures sont à un petit peu plus de 9kgs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 02 mars 2014, 09H 34mn 35s

Le poids des jantes forgées ce n'est pas une impression c'est après avoir pesé celle de mon RSV 4.
 Je cherche les chiffres.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 mars 2014, 22H 12mn 10s

Les jantes de rsv4 factory au design des batons en y très épuré pèsent 2,97kgs/4,75kgs soit 7,72 kgs et coûtent selon mes sources 3700euros.

Effectivement à ce tarif là on commence à avoir des jantes faites en alliage trés haute résistance qui permet de réduire à des rayons de vélo les batons des roues.

Les magnésium ici sont à 7kgs / 7,3kgs la paire.

Dans des tarifs "raisonnables" 1700e la paire chez dymag on est à 9,615 kgs roues complètes avec la couronne.

Chez marchesini le poids constructeur est à 8.3kgs sans roulements (nues) pour un tarif supérieur et pour un poids réel certainement à la hausse.

Chez oz on est à 8.1kgs donc pas encore au niveau des magnésium du dessus et à plus de 2000 euros ttc achetées aux states via les canaries ... :roll:

Les seules roues moins lourdes sont les carbone.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 mars 2014, 22H 50mn 20s

AMEN  ... la messe est dite  !!!   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 05 mars 2014, 20H 45mn 12s

Bonjour
 la jante arrière forgée est en 6 pouces et transmet 180 chevaux.
 la jante avant de largeur égale (3,5') est d'un poids similaire.
 Le magnésium est interdit sur la route, et est abandonné en compétition pour les roues et moteur.
 Depuis longtemps je me demande par quoi remplacer les jantes magnésium qui sont sur mon 851 lorsque je tourne sur circuit

 J'ai trouvé ce sera par les jantes de mon RSV 4. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 mars 2014, 22H 06mn 08s

Les dymag magnésium ne sont  pas homologuées en France mais le sont en Angleterre, Japon, Australie, USA ...

Marvic aussi il me semble.

Sur circuit il n'y aucun risque si les jantes sont entretenues normalement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Subkind le 06 mars 2014, 22H 13mn 47s

(http://nsa34.casimages.com/img/2014/03/06/mini_140306101925257675.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140306101925257675.jpg)

 :D
Djuste faure feune !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 06 mars 2014, 23H 11mn 09s

@ baba

je crois que je viens de te trouver un morceau de ton puzzle beau petit lot, c'est une 1994 en plus - excellent millesime à ce qui parait

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_916_1994.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/916_1994.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2014, 07H 02mn 27s

Argh :ranting:
en plus avec disques et étriers racing, PR, öhlins, termi, boîte inversée, carbone :P
presque parfaite là  :dribble:

c'est un SP ?

Bon j'ai ma "Tamiya" à terminer de toute façon :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 07 mars 2014, 08H 44mn 27s

bien vu baba 916 sp 02.1994 16500 kms
(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_9161.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/9161.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_9162.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/9162.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_9163.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/9163.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_9164.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/9164.jpg.htm)

un peu cher quand meme mais super belle 21500€

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 07 mars 2014, 08H 49mn 07s

Arrêtez :ranting:
Baba est trop jeune pour faire une crise cardiaque  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 mars 2014, 10H 13mn 03s

21500e qui dit mieux ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2014, 16H 40mn 54s

Ah ouais ben vu le prix non  :lol:
Franchement elle serait montée COMPLETEMENT en pièces Racing partie cycle et moteur, avec habillage complet et résé carbone, je ne dis pas, mais là c'est beaucoup trop cher.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 07 mars 2014, 17H 27mn 42s

Une question aux érudits :
Les roulements de vilo des SP5 sont-il à rouleaux comme les SPS/racing ou à bille comme les SP/strada ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2014, 17H 38mn 33s

Les roulements de SP sont à l'origine à rouleaux.
Mais je crois quand ils sont changés, personne ne remet des rouleaux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mars 2014, 18H 36mn 41s

ça progresse , aujourd'hui , j'ai remonté toute la partie avant.
mardi je récupère mes roues en peinture. j'ai hâte qu'elle soit terminée.

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_P4160080.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/P4160080.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 07 mars 2014, 19H 29mn 36s

@ rocotrix
C'est indiscret de savoir ou se trouve cette moto? c'est surtout parce qu'il y a un truc qui me chiffonne.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2014, 19H 30mn 03s

Mercredi, elle roule :D
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mars 2014, 19H 57mn 42s

non j'ai pas les pneus , la batterie , la bulle et le garde boue avant  mais ça va venir  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 mars 2014, 20H 37mn 33s

Les tuyaux d'aspirateur d'aspiration sont communs aux 851 uniquement ?  8O

Parce que niveau perte de charge on ne peut pas faire mieux ...  :?

Enfin on s'en fout aussi parce que ça a son charme et que surtout ça fait machine de guerre  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2014, 21H 04mn 45s

Nan il y en a aussi sur les 888 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mars 2014, 21H 15mn 40s

sur les 888 et 851 de 92 ces tuyaux sont branchés sur la boite a air  , alors que sur les modèles précédent  , ils s'arrêtent a 3 ou 4 cm de la BA.  :wink:
tiens faudrait que j'essaye de les raccorder a la BA sur mon 851 de 91 , pour voir s'il y a une différence.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 mars 2014, 21H 52mn 03s

@baba: Ce n'est pas deux éléments en carbone qui passent près de la colonne de direction sur les 888?

@troy: tu voies que je te donne de bonnes idées ! Superbe boulot, il reste à monter les disques :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mars 2014, 22H 01mn 00s

ouais , dès que je récupère les jantes  :dribble:

pour les convoyeurs carbone , c'était monté que sur les racing il me semble.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 mars 2014, 22H 14mn 09s

Que sur les racing alors ?  :siffler:

Je suis bien trop habitué au luxe !  :lol:  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 07 mars 2014, 22H 29mn 45s

@ santa monica: en suisse chez un pro, je l'ai vu il y a 15 jours

qu'est ce qui te chiffone?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 08 mars 2014, 08H 29mn 13s

et le prix c'est en franc suisse du coup !  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 08 mars 2014, 09H 46mn 56s

Salut merci pour l'info
Ben je recherche mon ancienne 916....et en regardant la photo du tableau de bord j'ai remarqué que les fils du compte tours avaient été coupés reassemblés comme sur la mienne.
C'est bizarre également mes durits de frein avant ne sont pas tressées......plus un ou deux p'tits trucs
M'enfin ces SP se ressemblent toutes et elles sont très belles.....bon 21 il se gratte le gars (BABA à raison comme souvent)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 08 mars 2014, 11H 14mn 23s

Citation de: BABA le 07 mars  2014, 17H 38mn 33s

Les roulements de SP sont à l'origine à rouleaux.
Mais je crois quand ils sont changés, personne ne remet des rouleaux.

Merci Baba  :cheers:

Effectivement, sur le manuel d'atelier c'est précisé que les SP5 avaient des roulements à rouleaux. Les autres SP, aucune idée.

Bon, fait beau aujourd'hui, BRROOOOAAAAaaaa

 :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mars 2014, 09H 45mn 18s

Citation de: John KB1 le 21 mars  2013, 19H 33mn 42s

Les vidéos de panpan888 :dribble: .

Quand j' étais à l' IUT de Nîmes (2000-2002), à la manière de BABA qui allait à Magny-Cours lorsqu' il se faisait chier nous on allait à Ledenon. Mais la différence c' est qu' on y allait même s' il y avait cours :oops: ...

Une fois, il y avait un 926 ex usine. Un gars d' un cinquantaine qui roulait là-dessus. Moi déjà amoureux de Ducati depuis belle lurette je suis allé voir la bête.

Peut-être était-ce Panpan888??? Je ne sais pas. Il y avait un autocollant LD Servizio sur les flancs. Elle faisait 143 cv pour 145 kgs.

Toujours est-il que la gars était époustouflé par sa moto, je me souviens il m' avait dit "on dirait qu' il y a un turbo à 7000trs".

Je n' avais pas d' APN à l' époque, dommage.

PS: quand on voit la vidéo à Ledenon, ça a bien changé en 10 ans! Je parle niveau sécurité. Le tracé lui est toujours aussi sublime :dribble: .

John

C'est pas celle là ?


(http://www.happy-team.fr/IMG/png/2013-04-10_172451.png)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 mars 2014, 12H 29mn 52s

Non, elle était rouge? A moins qu' il n' ait changer le carénage...

Tu l' avais en photo celle dont je parle tu me l' avais envoyée en MP.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 09 mars 2014, 12H 44mn 19s

j'adore venir par ici , même si j'y connait rien , il y a toujours de belles photos de machines envoutantes et bourrée de charmes ......  :dribble:
j'aurais adorer cette époque !  :thumbsup:
 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mars 2014, 13H 00mn 17s

Citation de: John KB1 le 09 mars  2014, 12H 29mn 52s

Non, elle était rouge? A moins qu' il n' ait changer le carénage...

Tu l' avais en photo celle dont je parle tu me l' avais envoyée en MP.

John

Celle que je t'avais envoyée, ce n'est pas un Racing.
çà s'en est un, c'est pour çà que je me suis posé la question vu qu'il a un autocollant LD Servizio dessus.
Les carénages c'est du poly et les couleurs ne sont pas d'origine donc c'est repeint.

La photo date de l'année dernière, j'ai trouvé çà sur le net.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 mars 2014, 13H 13mn 33s

Ca date de plus de 10 ans, je n' aurais pas su reconnaître un cadre Strada d' un Racing.

Et puis durant toutes ces années, même si c' est cette moto, elle a dû changer de couleur plusieurs fois.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 09 mars 2014, 16H 45mn 38s

J'étais chez Le Cam la semaine dernière. Si j'avais su ça plus tôt je lui aurais posé la question.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 mars 2014, 18H 51mn 19s

vu le temps printanier aujourd'hui  :D , j'ai fais prendre l'air au 851 . une petite ballade de 150 bornes . un pur bonheur  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mars 2014, 19H 05mn 23s

Tu l'as dit  :P
Je me suis fait chier à tout bien nettoyer cet hiver avant de remonter tout, deuxième sortie, je peux recommencer tout avec ces projections de sel/gadoue/flotte issues de neige fondue qui coulent sur la route...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 mars 2014, 20H 25mn 27s

moi non  :P
route complétement sèche   8)
bon j'ai bien quelques moucherons suicidaires sur le tête de fourche et un peu de poussière de frein sur la roue avant.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mars 2014, 20H 31mn 00s

Juste à un endroit au niveau d'une station de ski.
Tout content que la fourche ne me repeigne enfin plus l'avant du moteur et le vé, ba là c'est à nouveau dégeux.
Quoique çà à sécher et j'ai pu enlever le gros avec un coup chiffon, mais j'ai le dessous de selle, le garde boue arrière et la plaque crade.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 mars 2014, 21H 12mn 48s

pauvre Baba ! si t'en as marre de la nettoyer , je veux bien la récupérer cette tuit tuit  :D
elle serai bien dans mon garage avec ses soeurs ainées  8) et pis chez moi les routes sont sèches ..........pour une fois !  :shiny:

bon plus sérieusement si quelqu'un a 25000 euros a dépenser

http://oronero100.wordpress.com/2011/05/21/for-sale-ducati-888926-racing-94-ex-cecco/ (http://oronero100.wordpress.com/2011/05/21/for-sale-ducati-888926-racing-94-ex-cecco/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 mars 2014, 23H 25mn 55s

pour quelques euros de plus... :cry: http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-999-1993-prato-84113511.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-999-1993-prato-84113511.htm)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mars 2014, 07H 20mn 33s

Citation de: troy03 le 09 mars  2014, 21H 12mn 48s

pauvre Baba ! si t'en as marre de la nettoyer , je veux bien la récupérer cette tuit tuit  :D
elle serai bien dans mon garage avec ses soeurs ainées  8) et pis chez moi les routes sont sèches ..........pour une fois !  :shiny:

Tu crois encore au père Noël ? à ton âge ? :D

Citation de: troy03 le 09 mars  2014, 21H 12mn 48s

bon plus sérieusement si quelqu'un a 25000 euros a dépenser

http://oronero100.wordpress.com/2011/05/21/for-sale-ducati-888926-racing-94-ex-cecco/ (http://oronero100.wordpress.com/2011/05/21/for-sale-ducati-888926-racing-94-ex-cecco/)

Elle a 3 ans cette annonce  :wink:

Pour "un peu" plus encore à aller chercher en Sicile :dribble: :dribble:
http://www.carandclassic.co.uk/car/C479780# (http://www.carandclassic.co.uk/car/C479780#)
Il y a de quoi faire en matière de 851/888 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 mars 2014, 12H 13mn 36s

Ca fait à peu près 22000e la moto ... et il faut aussi construire le parking  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 10 mars 2014, 17H 43mn 44s

 8O Sympa la collection

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 mars 2014, 08H 18mn 21s

Ho my God !     quand je vois ça, je me dis que je suis pas trop malade, ça va  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 mars 2014, 08H 38mn 51s

je me suis fais la même réflection   :lol:

mais en même temps , on a pas le même budget. c'est surement plus dur pour nous financièrement de s'occuper de nos pétochons que lui de sa collection.

donc on est bien un peu malade quand même !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 11 mars 2014, 09H 01mn 58s

Oui vous êtes des malades !  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 mars 2014, 12H 06mn 34s

 8O  ah parce que toi non !!   :lol: :lol: :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 11 mars 2014, 12H 23mn 09s

Euh.....  :D :D :D :D :D



 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 11 mars 2014, 13H 20mn 44s

996 commence mais t'imagine 996 avec un 851 ou 888 il le sera encore plus  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 mars 2014, 20H 19mn 19s

chacun fait comme il peut à son niveau, la théorie de la relativité fonctionne très bien selon moi dans ce cas précis  :roll:

en tout cas, faut en avoir gros sur la patate ( ou plus rien à la banque  :ranting: ou être passé dans l'autre monde...) pour vouloir se séparer de toute sa collection  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tom998S le 11 mars 2014, 20H 33mn 31s

Ou bien il s'est marié  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 11 mars 2014, 21H 11mn 06s

et vient de divorcer !  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 mars 2014, 21H 36mn 46s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 12 mars 2014, 00H 04mn 59s

Ou un divorce ou nouvelle femme?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 12 mars 2014, 17H 42mn 27s

Question, y a t'il une alternative à cette batterie pour faire tourner nos machines ?
(http://motociclo.com.au/sites/default/files/imagecache/product_full/yb16ala2.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 mars 2014, 18H 39mn 36s

Citation de: zimbrake le 07 mars  2014, 21H 52mn 03s

@troy: tu voies que je te donne de bonnes idées ! Superbe boulot, il reste à monter les disques :)

tu vois les disques sont montés  :D

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_P4210080.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/P4210080.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 12 mars 2014, 18H 53mn 44s

Jantes 5 branches j'adore

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mars 2014, 19H 18mn 48s

Les beaux dixes !!! :dribble:

Faudra que je regarde pour m'en trouver une paire un jour quand même...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 mars 2014, 19H 23mn 58s

Putain de diou ces jantes et ces disques déchirent grave !!! Félicitations les disques sont comme neufs quel plaisir pour les yeux !!!  :dribble:

J'adore !!!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 12 mars 2014, 19H 25mn 28s

Il rigole pas Troy03, que du beau matos !!!  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mars 2014, 20H 03mn 40s

Ah merd', je pense à çà : on a oublié de lui demander le poids sans les disques :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 mars 2014, 20H 11mn 27s

ma balance est en panne !  :D

normalement ce week end elle sera sur ses roues et je vais essayer de la refaire chanter.

il ne me reste plus qu'a acheter une bulle et le GB avant pour qu'elle soit réellement finie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 12 mars 2014, 20H 34mn 54s

Au sujet de la batterie ... bien sûr il y a plus léger :bowdown:
Soit une gel ... pour la capacité voir du côté des Ducati moderne.
Soit une NiFe genre Shorai ... 18Ah et 900 gr  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 mars 2014, 20H 35mn 22s

Mince pour peser tu vas être obligé de tout redémonter du coup  :siffler:

C'est pour la cause nationale  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 mars 2014, 21H 23mn 31s

Citation de: troy03 le 12 mars  2014, 20H 11mn 27s

il ne me reste plus qu'a acheter une bulle et le GB avant pour qu'elle soit réellement finie.

tu cherches quoi comme bulle! on m en a proposer une avec le petit déflecteur spécial grande taille pour pas chère...si jamais  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 mars 2014, 21H 30mn 56s

merci mais j'en cherche une avec la forme d'origine claire ou légèrement teintée. par contre si tu connais un GB avant carbone , je suis preneur .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: blek le 12 mars 2014, 21H 31mn 10s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/634636082.htm?ca=16_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/634636082.htm?ca=16_s)  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 mars 2014, 21H 43mn 39s

Citation de: troy03 le 12 mars  2014, 21H 30mn 56s

merci mais j'en cherche une avec la forme d'origine claire ou légèrement teintée. par contre si tu connais un GB avant carbone , je suis preneur .

peut être Flo?  :wink: desmoflo...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 mars 2014, 21H 57mn 47s

ok je vais le contacter . merci

pour le bouquin sur Roche , il devient de plus en plus rare. je garde le mien précieusement  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mars 2014, 23H 09mn 28s

Il est vendu le bouquin :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 13 mars 2014, 07H 55mn 53s

Tu ne l'as pas BABA ?
Perso j'ai eu du mal a le trouver mais maintenant, il est signé de Roland Simonetti  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mars 2014, 08H 04mn 01s

Non je ne l'ai pas (encore).
Il y en avait un autre à vendre il n'y a même pas un mois.
Je regarde régulièrement, mais j'arrive trop tard à chaque fois pour l'instant :?
Et encore là je travaillais, donc pas pu le voir. On m'a prévenu dans l'aprèm et essayé de me le réserver, mais çà n'a pas suffit il était déjà vendu.
Tant pis, j'ai un beau petit colis qui devrait arriver aujourd'hui pour me consoler :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 13 mars 2014, 18H 07mn 48s

C'est peut-être un peu cher pour des photocop'. :siffler:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/633870974.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/633870974.htm?ca=17_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mars 2014, 20H 39mn 36s

Ce n'est pas une photocopie, c'est celui d'origine sur papier glacé :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 13 mars 2014, 20H 44mn 21s

Tu crois ? Alors j'ai confondu les perforations du papier avec des marques de photocopies.  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 13 mars 2014, 20H 50mn 40s

piricambi en Italie, en a encore des origines. il faut lui envoyer un mail. vous trouverez son mail sur EBay en tapant "piricambi"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mars 2014, 19H 32mn 48s

Après une semaine de merde, les réjouissances du WE  8)

Un petit volant moteur racing :
(https://lh6.googleusercontent.com/-njSZTjQolG4/UyNAbdKVRiI/AAAAAAAAHOI/NRXuh2K6BF4/s800/DSC09826.JPG)
Il pèse 1460 g.
En comparaison, le volant moteur de route SANS son moyeu (démontable) pèse déjà 1800 g et quelques...

Voilà, comme çà la pignonnerie allégée côté gauche, c'est fait !!

En suite, le régulateur racing :
(https://lh4.googleusercontent.com/-JqlmiykLR2A/UyNAcNb41AI/AAAAAAAAHOQ/6aCmljQK2l0/s800/DSC09829.JPG)

Et surtout... un radiateur à la sauce racing, réalisé sur le modèle d'un vrai par Radiasoudures. :dribble:

(https://lh6.googleusercontent.com/-zfJbxEpQyXc/UyNAXbtRGQI/AAAAAAAAHN4/tsHWv-1tuhw/s800/DSC09822.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-tH6A6NnxqR4/UyNAWsBS4RI/AAAAAAAAHNw/IWmwv9WZmjM/s800/DSC09821.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-OzMF89XrUag/UyNAYHta7UI/AAAAAAAAHOA/yjDajnD9TIo/s576/DSC09825.JPG)

Un grand merci à Franck et Phil pour leur aide pour cette magnifique pièce :thumbsup:

Pi pour finir un merci à ma môman qui a réparé ma combarde Dainese :D
Ayant arraché malencontreusement les lettres du logo en caoutchouc au niveau du cou, elle m'a remis un bout de cuir noir pour le remplacer.
J'attends toujours une réponse de leur part :roll:

En attendant la suite...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 14 mars 2014, 19H 50mn 21s

Pfff .... quel craneur ce Baba avec ses nouvelles pièces  :wink: en tout cas bravo pour ta persévérance dans tes recherches
très joli matos  :thumbsup: 
Qu' est ce qu'il te manque encore comme "grosses pièces " pour ton projet ? ( à part des euros   :( )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 14 mars 2014, 19H 50mn 36s

Franck, c'est le "Master Chef" de la situation  !!!!!   :)
Un grand merci à lui, à nouveau  !!!!!   :thumbsup:

Tiens justement la suite, c'est quoi  ???   
... car on se doute tous ici que déjà les idées fusent  !!!   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 mars 2014, 20H 36mn 17s

mais de rien Messieurs  , ce fût un plaisir .  :wink:

tu parles de mes idées ou celles de Baba , parce que l'un comme l'autre , on en a plein la tête.  :D

Baba , encore de belles pièces que voila.  :dribble:  c'est noel tous les weekend chez toi !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mars 2014, 20H 40mn 21s

Pas tous les WE malheureusement. :D

Quelques idées pour "bientôt", mais je ne dévoile pas tout :D
J'attends aussi la livraison de mes bielles.

Il reste encore plein de choses très onéreuses, comme les jantes, l'amortisseur arrière, trouver une donneuse pour simplifier le travail de recherches et avoir entre autre une base moteur (donc idéalement, une machine peu chère, accidentée, fortement kilométrée, incomplète, etc...). Base qu'il faudra préparer derrière.
D'ici quelques temps il faut que je vois pour faire faire les pièces carbones, donc que je mette de côté une fois les dernières commandes en vue réalisées.

Dans l'idéal, je voudrais trouver une tangentielle conforme au modèle de l'époque, mais là c'est un peu plus chiant à trouver aussi...

Et puis il restera la visserie titane qui coûte un bras, les roulements, les joints moteur, la peinture, etc..

Et puis j'ai encore des pièces à dessiner, de l'usinage, de l'anodisation, etc...
J'ai de quoi faire pour l'année et demie qui arrive, avant de pouvoir espérer un montage final.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 14 mars 2014, 21H 07mn 21s

 8O 8O il est fou !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 mars 2014, 22H 04mn 05s

C'est rien de le dire ... mais ici au moins il ne se sent pas seul  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 mars 2014, 22H 20mn 51s

ça c'est sur qu'il y a quelques dingos ici  :prop:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mars 2014, 23H 26mn 48s

Mais non, mais non. Nous sommes parfaitement saint d'esprit 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 15 mars 2014, 07H 39mn 24s

Est ce que quelqu'un connaîtrait la quantité d'huile ou la hauteur pour une fourche ohlins de 888 SP4 FG9051 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 mars 2014, 07H 47mn 41s

contact Regdeg il doit savoir ça .  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 15 mars 2014, 08H 10mn 27s

Merci je lui ai fait un MP

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 15 mars 2014, 08H 20mn 54s

Salut les barbus,
Toujours de platines repose-pieds de 888 qui traînent par ici ? vu que je n'en trouve pas ailleurs, faut aller chercher le Graal à la source...Chez les barbus  :D
Une vraie misère à trouver en lot complet et à un prix raisonnable...  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 mars 2014, 08H 28mn 26s

t'as essayé d'appeler Ital all parts a Marseille. il a pas mal de pièces  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mars 2014, 08H 32mn 30s

Reg deg, je crois qu'il n'a pas le net en ce moment donc si il ne répond pas c'est "normal".

J'ai çà dans mes docs.

(http://img1.imagilive.com/0314/9050.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 15 mars 2014, 08H 54mn 36s

Maaaazette BABA t'arrache le radia est une vraie merveille  :thumbsup:
Régulateur racing ! qu'a-t-il de particulier par rapport à un "normal"
Sinon pareil j'attends un p'tit colis sympa! j'ai acheté un lanceur "startingblock" la mise en route est super  :dribble: et le son c'est quelque chose!
En piste fin du mois pour le premier roulage !
Roulage avec la TRICOLORE ces derniers jours elle marche vraiment super les pots sont top et elle passe les 10000tr/mn comme une fleur! C'est la SP mais je suis surpris du comportement moteur  :P le travail d’allégement est efficace!
Prochain retour dans l'EST je te fais signe pour une p'tite rencontre! t'es loin du ballon d'alsace?
@+ les gars

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mars 2014, 09H 23mn 34s

Google map me dit 2 h.
Mais qu'avec des bonnes routes.
Donc avec plaisir :thumbsup:

J'imagine même pas ce que doit donner l'autre bestiole :dribble: :dribble:
Faudra que je vienne rouler avec toi quand j'aurais fini le Racing. :P

Pour le régulateur, je ne sais pas trop ce qui change, à part peut être les prises, longueur de fil et la protection thermique (il se met sous le porte batterie, pas derrière la colonne de direction comme la version route)... m'enfin je l'ai eu pour moins cher que du neuf classique. Autant avoir la bonne réf sans modif à faire pour ce prix.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 15 mars 2014, 15H 10mn 54s

Desmo34160 : Regarde les cales pieds de 900 SS carbu si je ne dis pas de conneries, se sont les mêmes.

BABA : Ce n'est pas la bonne fourche FG 9051 et non FG 9050 410 cm3 c'est beaucoup trop.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 mars 2014, 15H 58mn 09s

Non pas les mêmes que sur les 900 ss...si je retrouve les photos..

Pour la FG9051..ça doit être une 9050 avec une modif...pour l huile???

Baba...a toujours raison????????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Desmo34160 le 15 mars 2014, 17H 01mn 35s

Il y a quelques temps, j'avais chopé ça, ici même.

(https://lh5.googleusercontent.com/-LUg3ctS-jTM/UyR5GfQxakI/AAAAAAAAJJY/y5oHT_zMyxw/w800-h546-no/bew24jdaoyjnyt20g.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mars 2014, 17H 02mn 08s

Citation de: marcbaisse le 15 mars  2014, 15H 10mn 54s

BABA : Ce n'est pas la bonne fourche FG 9051 et non FG 9050 410 cm3 c'est beaucoup trop.

T'as raison il faut apparemment 40 cm3 d'huile de moins.

http://www.ducati851and888.com/showthread.php?6182-Ohlins-FG9050-info-needed&highlight=FG9050 (http://www.ducati851and888.com/showthread.php?6182-Ohlins-FG9050-info-needed&highlight=FG9050)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mars 2014, 17H 04mn 53s

En plus, il me semblait bien que j'avais récupéré çà de Phil, boulet je suis :roll:

(http://img1.imagilive.com/0314/FG9051.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 15 mars 2014, 17H 36mn 37s

Merci BABA c'est ce que l'on a mis au final en faisant plusieurs tests, mais cela confirme.
Desmo34160 : Merci pour l'info, je pensais vraiment que c'était les mêmes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 mars 2014, 19H 15mn 56s

Savez vous si le support de compteur des 888 est le méme que celui des carbus ss ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 mars 2014, 19H 28mn 04s

un grand ouf de soulagement , elle a craquée au quart de tour et tourne comme une montre.  :D

9 mois de boulot mais le résultat est la !  je suis vraiment heureux  :) car cette restauration me tenait a coeur.

il me restera juste a mettre la bulle que je dois recevoir la semaine prochaine ainsi que le GB avant.

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_ducati_851_g_015.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/ducati_851_g_015.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_ducati_851_g_019.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/ducati_851_g_019.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 15 mars 2014, 19H 32mn 12s

Magnifique, bravo Troy03. Sublime cette moto, comme neuve.  :dribble: :dribble: :dribble: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :P :P :P

T'as accompli un travail exemplaire !  :bowdown: :bowdown: :bowdown:


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mars 2014, 20H 10mn 23s

Nickel Franck :thumbsup:


Seb : le tableau de bord du 888 a pour réf : 40720013B
Si tu as le parts catalog de la tienne pour comparer, çà peut déjà te donner une indication.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 15 mars 2014, 20H 19mn 13s

Vraiment une trés belle machine  :dribble:

Félicitations pour le travail accompli  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benben666 le 15 mars 2014, 20H 26mn 56s

Nickel le 851 !!! Démarrage du 1er coup, le top quoi !  :thumbsup: :thumbsup:

Tu peux être fier de toi !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 15 mars 2014, 20H 27mn 49s

Je ne dirais qu'un mot : MA-GNI-FIQUE  :bowdown:
Très joli résultat vous êtes tous aussi fort les uns que les autres en resto , félicitations .  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 mars 2014, 20H 43mn 06s

Merci Baba, mon support trois compteurs a rendu l'âme j'en cherche un.

Beau boulot Troy, belle réalisation tu peux être fier de ce que tu as fait. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 16 mars 2014, 09H 28mn 35s

super le 851! Félicitations.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: MadMaX63 le 16 mars 2014, 09H 38mn 46s

851 en mono second modèle, pot hauts et jante 5 branches (au fait c'est quoi ces jantes?) : super remise en état
Et le dernier cadre blanc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 16 mars 2014, 10H 29mn 28s

Ben il manque le passage de roue......dommage  :lol: vi vi barbu addict

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 mars 2014, 13H 17mn 58s

je l'ai et en carbone en plus  :D , mais je préfère sans.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 mars 2014, 13H 18mn 14s

oups ! j'avais posté 2 fois la même réponse . :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 mars 2014, 14H 45mn 22s

Ah oui il me semblait bien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 16 mars 2014, 17H 30mn 53s

Du coup,  t'as commandé ta bulle chez MRA ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 16 mars 2014, 18H 03mn 15s

Citation de: troy03 le 15 mars  2014, 19H 28mn 04s

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_ducati_851_g_015.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/ducati_851_g_015.jpg.htm)

Bravo Troy,ton pote serait surement fier de se que tu as fait  :thumbsup:
Chapeau Monsieur !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 mars 2014, 18H 50mn 29s

Citation de: zack le 16 mars  2014, 17H 30mn 53s

Du coup,  t'as commandé ta bulle chez MRA ?

non , chez ricambi weiss. normalement je la reçoie la semaine prochaine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 mars 2014, 20H 59mn 09s

C'était moins cher que chez ducati ou bien tu en voulais une bien spéciale ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 mars 2014, 21H 02mn 52s

je crois qu'elle ne se font plus d'origine chez Ducati avec le petit éléphant  :D

et pour en trouver une d'occaze , c'est pas gagné.
si un jour j'en trouve une , je l'achèterai.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 mars 2014, 21H 56mn 20s

Avec l'éléphant peut être pas  :D mais j'ai commandé chez un DS une bulle trois compteurs pour ma SL la qualité est celle d'origine.  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 17 mars 2014, 19H 44mn 34s

Citation de: troy03 le 16 mars  2014, 21H 02mn 52s

je crois qu'elle ne se font plus d'origine chez Ducati avec le petit éléphant  :D

et pour en trouver une d'occaze , c'est pas gagné.
si un jour j'en trouve une , je l'achèterai.

et pis si tu en vois une deuxième....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 mars 2014, 20H 43mn 35s

ah c'est sur que si j'en trouve deux  , je les prends !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 18 mars 2014, 13H 35mn 46s

ptite question aux experts des mamies 8XX :)
quand je vois le 851 de Troy, il y a bien une selle de 888 desus, non ? les 851 ont des selles "longues" (et carrées), qui vont jusqu'aux cales pieds, alors que les 888 ont des selles courtes (et arrondies), non  ?
ya aussi la maquette du 888SBK de Tamiya avec sa selle de 851 qui m'embrouille  :ranting:

merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 mars 2014, 15H 07mn 40s

en gros, celle de Troy doit être un modèle de 1992, et les 92 avait l'esthétique des 888 ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 mars 2014, 16H 58mn 02s

Alors pour faire simple ,  :D

851 de 1988 tricolore

851 de 1989 a 1991 cul carre

851 de 1992 partie cycle de 888

A partir de 1993  888

Je ne parle que des versions strada .  :wink:

Celle que je remonte est bien une 92 avec une coque de SP5.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 18 mars 2014, 17H 04mn 11s

Moi je préfère avec coque arrière style 888.   :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 mars 2014, 17H 16mn 29s

Les coques de SP2 ou SP3 sont aussi magnifique  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 18 mars 2014, 17H 31mn 12s

Citation de: troy03 le 18 mars  2014, 16H 58mn 02s

Alors pour faire simple ,  :D
Celle que je remonte est bien une 92 avec une coque de SP5.

OK c'est donc bien un 851 avec une selle de 888 :)
je ne deviens donc pas maboule  :bangin:  :D merci Troy

et pour la maquette Tamiya, le 888 racinj' avec la selle de 851 ? Baba à la rescousse ?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 18 mars 2014, 17H 37mn 27s

Non les 851 modèle 92 ont une coque arrière style 888. Le modèle 92 a eu un restylage si tu veux.    ;)


 :cheers:





P'tin j'en referai bien une des 888.  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 mars 2014, 17H 50mn 10s

Ouep tu revends ta sbk et tu rachètes une vraie moto  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 18 mars 2014, 17H 58mn 25s

 :sm30: :sm30: :sm30: :sm30: :sm30: :sm30: :sm30: :sm30: :sm30: :sm30: :sm30: :sm30: :sm30:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2014, 18H 05mn 05s

La tamiya est la reproduction de la Factory 92.
En 92, les machines de course (usine ou compé-client) n'ont pas reçu le restylage, elles conservent le cadre "soudé" et le cul carré.
888, c'est la désignation suivant les années et ce qu'elles affichent sur leur carénage.
La Factory 91 s'appelle déjà 888, mais la Racing de la même année conserve sa désignation 851 officiellement (mais c'est bien un 888 contrairement à ce qu'il y a d'écrit sur le flanc de selle).
Les machines de course (factory ou Racing) n'ont jamais cubé 851 cm3, tout comme les SP (excepté la toute première version SP de 1989).
La cylindrée de base c'est 888, minimum. Entre 888 et 926 cm3 suivant les années et les pistons qui étaient testés/montés en course. Et 955 pour les ex-Factory 93 ayant couru en championnat AMA avec Fast by Ferracci en 1994.

La machine de Troy est le premier chef d’œuvre de Pierre Terblanche chez Ducati  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 18 mars 2014, 18H 06mn 52s

Il aurait mieux fait d'en rester là car quand on voit ce qu'il a fait par la suite... 749, 999, hypermotard, multistrada...  :siffler: :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 mars 2014, 18H 17mn 18s

une des lignes les plus réussi d'origine en version route est quand même la SP3 . vous trouvez pas ?  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2014, 18H 33mn 26s

Le top du top aurait été le SPS avec la déco du le SP3 (comme ma moto quoi :D), avec des marchesini Mg 3 branches, le petit disque et le petit étrier à l'arrière, une tangentielle, les commandes reculées taillés masses, les étriers racing et les MC radiaux des Racing, le carter embrayage magnésium. Mamma mia !!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 mars 2014, 18H 37mn 38s

en fait une racing avec des phares !  :D

 :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 mars 2014, 18H 39mn 12s

Citation de: troy03 le 18 mars  2014, 18H 17mn 18s

une des lignes les plus réussi d'origine en version route est quand même la SP3 . vous trouvez pas ?  :)

+851 !!!  :thumbsup:  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2014, 18H 57mn 04s

Citation de: troy03 le 18 mars  2014, 18H 37mn 38s

en fait une racing avec des phares !  :D

 :dribble: :dribble:

Ouais en fait... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 18 mars 2014, 19H 18mn 27s

Eh les nains noel c'est dans 9 mois hein  :bangin:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 mars 2014, 19H 21mn 19s

oui et ce sera mon anniv' 50 tarots donc ......  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 mars 2014, 19H 34mn 41s

Ouh la j'attendrais pas 50 piges pour un sp3 dans mon garage moi  :siffler:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2014, 19H 51mn 10s

Noël est dans 9 mois, mais mon anniv', c'est dans un mois. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 18 mars 2014, 19H 51mn 50s

Eh mais ça devient sympa de vieillir !!!!!

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2014, 19H 55mn 21s

M'en fou, moi çà fera toujours que 28  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 18 mars 2014, 20H 14mn 08s

Ah 28 juste la moitie ... :lol: je dis juste si vous pouvez faite le! trop bien de contempler son rêve tous les jours.
il n'y a que les émotions de vraies  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 mars 2014, 20H 15mn 38s

Citation de: BABA le 18 mars  2014, 19H 55mn 21s

M'en fou, moi çà fera toujours que 28  :D

  :tongue:

et alors ! , dans 9 mois je n'aurai que 2 X 25 !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 mars 2014, 20H 19mn 07s

pfff pour moi ça va faire court...c est dans 2 mois... :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 mars 2014, 20H 26mn 06s

l'occasion peut se présenter en deux mois  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2014, 20H 26mn 22s

Citation de: troy03 le 18 mars  2014, 20H 15mn 38s

  :tongue:

et alors ! , dans 9 mois je n'aurai que 2 X 25 !  :D

:D

T'as raison Santa... c'est bien pour çà que je fais le Racing.
C'est pas quand on sera entre quatre planches qu'il faudra regretter de ne pas l'avoir fait.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 mars 2014, 20H 28mn 53s

Citation de: troy03 le 18 mars  2014, 18H 17mn 18s

une des lignes les plus réussi d'origine en version route est quand même la SP3 . vous trouvez pas ?  :)

Pour moi, la plus belle version route est le SP4. :dribble: cadre blanc, cul plus fin que le SP3 et fourche Ohlins que le n'a plus le SP5

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 mars 2014, 20H 31mn 36s

Citation de: BABA le 18 mars  2014, 19H 55mn 21s

M'en fou, moi çà fera toujours que 28  :D

Baba ou le jeune qui aime la moto que les vieux aimaient lorsqu'ils étaient jeunes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2014, 20H 33mn 33s

Citation de: zack le 18 mars  2014, 20H 28mn 53s

Pour moi, la plus belle version route est le SP4. :dribble: cadre blanc, cul plus fin que le SP3 et fourche Ohlins que le n'a plus le SP5

Ouais mais quel dommage ces porte plaques sur les flancs, c'est quand même plus beau un cul blanc... :P
(c'est pour çà que la SPS version ultime sur route, avec la déco SP3, moi je signe de suite :dribble:)

Bon çà ne m'empêche pas de baver sur celle de Regdeg à chaque fois que je la vois 8) (plus souvent dans son atelier en déco que sur la route, il est vrai :D).

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2014, 20H 36mn 45s

Citation de: zimbrake le 18 mars  2014, 20H 31mn 36s

Baba ou le jeune qui aime la moto que les vieux aimaient lorsqu'ils étaient jeunes  :D

Dans 20 ans, je serais peut être à chercher un 999RS ou je ne sais quoi  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 18 mars 2014, 20H 38mn 03s

Dépêche toi car les pièces sont rares et déjà assez chères.  :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 mars 2014, 20H 39mn 13s

Ouep ...enfin si tu seras devenu sénile seulement  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2014, 20H 51mn 47s

J'aime bien la 999 moi :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 mars 2014, 21H 13mn 05s

 :drapblc: Il va me falloir de l'aide les gars  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 mars 2014, 21H 36mn 26s

Citation de: BABA le 18 mars  2014, 20H 51mn 47s

J'aime bien la 999 moi :siffler:

moi aussi je l aime bien cette 999...R...cadre rouge!  :dribble: :dribble: je la trouve très...élégante!!!  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatreize le 18 mars 2014, 21H 57mn 26s

bonjour à tous
je souhaite modifier la démultiplication d'origine de ma 888 strada
je ne suis pas forcement pour le pignon de 14, avec le risque d'abimer le bras oscilant.
j'ai cherché et pas trouvé d'experiences sur le sujet...
merci d'avance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 mars 2014, 21H 58mn 38s

et ben moi aussi j'aime la 999R  :D   

et pour la 888, bien sûr que la sp4 est la plus belle !   :sm19: et puis les culs blancs, c'est d'un commun  :tongue1:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 18 mars 2014, 22H 05mn 24s

Citation de: ducatreize le 18 mars  2014, 21H 57mn 26s

bonjour à tous
je souhaite modifier la démultiplication d'origine de ma 888 strada
je ne suis pas forcement pour le pignon de 14, avec le risque d'abimer le bras oscilant.
j'ai cherché et pas trouvé d'experiences sur le sujet...
merci d'avance

Je roule avec 2 dents de plus à l'AR depuis...20 ans.
J'ai jamais voulu revenir à l'origine!
juste ce qu'il faut, à mon avis, pour ne pas être en sous régime trop souvent en usage quotidien.
Pas de différence vraiment sensible sur la conso, là c'est la poignée de droite qui joue d'avantage!

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatreize le 18 mars 2014, 22H 31mn 14s

Je roule avec 2 dents de plus à l'AR depuis...20 ans.
J'ai jamais voulu revenir à l'origine!
juste ce qu'il faut, à mon avis, pour ne pas être en sous régime trop souvent en usage quotidien.
Pas de différence vraiment sensible sur la conso, là c'est la poignée de droite qui joue d'avantage!
[/quote]
Merci c'est donc une bonne base un 15x39...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 19 mars 2014, 14H 22mn 30s

pfff, OK, donc les 851 de 92 ont des selles de 888, celle de Troy une selle d'SP5 (cul blanc mono, donc).
les factory 92 sont des 851, mais avec un moteur cubant 888, d'où l'appelation (un poil erroné ... comme si le 916 de Foggy c'était appelé 955, en somme)

merci pour toutes ces infos :)

sinon je suis bien d'accord, un SP3, c'est bôôôôôoooo  :thumbsup: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatreize le 19 mars 2014, 20H 17mn 28s

Bonsoir à tous, l'un d'entre vous a t il dejà monté une Batterie au Lithium Ion sur sa 888?
Quand je vois ce que j'ai gagné sur mon Enduro... on trouve des SHIDO LB16aL-a2 LIon dans les 150 € j'ai déjà le chargeur modelisme qui va bien...
Le week end dernier elle a eu droit à des courroies neuves :
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/1797432_10202506627999546_2064474417_n.jpg)
hier vidange de liquide de refroidissement...
Reste le sujet de cette fameuse batterie...et on terminera pas un train de pneus neuf
Merci de vos retours

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 20 mars 2014, 14H 57mn 43s

tu n'aurais pas toi aussi, le fameux tendeur de distri tourné dans le mauvais sens ? les 2 brins de courroie parraissent bien proches l'un de l'autre ...
nan ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatreize le 20 mars 2014, 15H 11mn 24s

Citation de: M9S le 20 mars  2014, 14H 57mn 43s

tu n'aurais pas toi aussi, le fameux tendeur de distri tourné dans le mauvais sens ? les 2 brins de courroie parraissent bien proches l'un de l'autre ...
nan ?

Là je sais pas de te dire, comme en etre sur? je peux verifier...

Tu veux dire dans cette position?

(http://www.ducati-upnorth.com/tech/images/916belt/10.JPG.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 20 mars 2014, 17H 36mn 35s

 :thumbsup: oui .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 20 mars 2014, 18H 33mn 01s

tiens pour ton anniversaire baba je t'ai trouve le 888 de 1990 champion du monde de rochen polen en Italie

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 mars 2014, 18H 36mn 22s

fais nous voir çette annonce !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2014, 19H 06mn 49s

Si j'avais les sous pour m'en payer une complète, la mienne serait déjà terminée :D

Mais vas-y, je suis curieux de voir l'annonce d'une ex championne du monde 90 "Roche-Polen" :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2014, 19H 21mn 33s

Toujours tendre dans le sens anti horaire :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 20 mars 2014, 20H 49mn 30s

allez un peu d'eau a la bouche lol

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_888_1990_polen.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/888_1990_polen.PNG.htm)

ce qui est dommage on ne sait pas le prix c'est une vente privée

et par moment on trouve de belles affaires sur http://www.autoscout24.it/Moto/ListGN.aspx?atype=B&mmvmk0=50030&mmvmd0=53506&mmvco=1&make=50030&model=53506&pricefrom=500&cy=I&ustate=N%2CU&fromhome=1 (http://www.autoscout24.it/Moto/ListGN.aspx?atype=B&mmvmk0=50030&mmvmd0=53506&mmvco=1&make=50030&model=53506&pricefrom=500&cy=I&ustate=N%2CU&fromhome=1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 mars 2014, 21H 04mn 57s

C'est quoi ce boitier en plastique noir sous le selecteur ? Ou je voies mal et c'est le carter ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 mars 2014, 21H 11mn 06s

c est une italienne...ça pisse l huile!!!  :oops: par contre c est quoi ce bras oscillant de m.....!!! :siffler: pas étonnant qu il ait été "Campione del mondo SBK 1990"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 mars 2014, 21H 17mn 24s

Je ne sais pas ce que c'est ce boîtier, peut être un récupérateur

Si c'est celle là, déjà "à priori", c'est une machine de Falappa...
Donc pas une de Roche et encore moins de Polen qui ne roulait pas sur Ducati et en WSBK en 90.

Celles de Roche de 90 sont dans des musées. Une est au musée Ducati, une autre dans un second musée Italien (j'ai oublié où...). Je ne sais pas si il en a eu plus pendant la saison (en général, il y a deux motos, mais bon...)

Belle machine. Dommage qu'il n'y a pas les pots d'origine (très très dure à trouver...) d'ailleurs la ligne complète je dirais a été changée... Le BO, je ne sais pas ce que c'est, je n'ai pas réussi à retrouver des photos d'époque avec ce genre BO.
Et la fourche de 90 n'est plus dessus (FG9030 de 91).

(http://img1.imagilive.com/0314/Falappa_90_01.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sangly le 20 mars 2014, 21H 18mn 58s

Sur le carénage c'est bien ecrit falappa je me faisait la remarque avant que tu écrives BABA.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 mars 2014, 21H 24mn 51s

Bah oui mince c'est écrit gros en plus !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 20 mars 2014, 22H 13mn 19s

P'tites questions les gars.
Vous nettoyez comment vos silencieux? extérieur je veux dire! c'est bossé. Genre silencieux de strada......je veux bien un conseil avant de faire une boulette.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 20 mars 2014, 22H 26mn 39s

Le SP4 est forcément le plus beau!!!  :P

Je n'ai pas encore eu besoin de rebrosser mes silencieux (revendu mes carbones avec la tangentielle a Baba pour monter des origines SP4). Je pense que c'est du brossage machine genre avec toile émeri.
Ça va dépendre complètement de l'état de ta surface: si c'est encore très propre, prend juste un nettoyant Alu (trouvé par exemple chez otello ou métiers passion, nettoyant inox et aluminium en bombe passé et essuyé au chiffon sans friction. Si c'est très passé ou rayé, tampon de récurage vert synthétique ( je connais plus le nom!) qu'on trouve pour les ustensiles de cuisine. La difficulté est de réussir à faire des brossages homogènes et parallèle. Il faut vraiment brosser sur toute la longueur en débordant même car le moindre arrêt fera un "nuage" de rayures et non des lignes.
Je pense que faire ce brossage avec ce tampon vert est le plus rapprochant. La laine d'acier polie trop l'aluminium et le papier de verre marque trop la surface à la main et on risque de faire plus moche qu'autre chose.
J'avais rattrapé ainsi un silencieux Alu Devil sur un cbr1000f ( vendu depuis ça va mieux!) et le rendu était plutôt réussi!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 20 mars 2014, 22H 42mn 45s

Ok c'est sympa t'as raison le tampon gex devrait faire son effet......Le silencieux est plutot sale...il n'est pas rayé.
Je vais le décrotter gentiment
Je vais me lancer ce week end!
Merci encore :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 20 mars 2014, 23H 32mn 50s

alors si le SP4 fait l'unanimité il y a celui là

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_ducati_888_SP41.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/ducati_888_SP41.PNG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_DUCATI_888_SP42.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/DUCATI_888_SP42.PNG.htm)

pour ma part apres le 996 r manque plus que le 998 r et le 888 sp4

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 mars 2014, 05H 36mn 38s

Citation de: SANTA MONICA le 20 mars  2014, 22H 42mn 45s

Ok c'est sympa t'as raison le tampon gex devrait faire son effet......Le silencieux est plutot sale...il n'est pas rayé.
Je vais le décrotter gentiment
Je vais me lancer ce week end!
Merci encore :thumbsup:

Si c'est juste sale eau chaude et liquide vaisselle avec une éponge.
Si il est plus que sale, nettoyage à l'essence.
Le scotch brite en effet c'est pas mal, personnellement je vais toujours faire un tour dans la cuisine avant et je pique celui qui est usagé discretos car ce sont les meilleurs pour ce boulot   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 21 mars 2014, 10H 02mn 50s

et un truc comme la pierrre verte/blanche/d'argent, ça ne le ferait pas aussi pour les pots alu ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 mars 2014, 11H 54mn 41s

Le produit pour les casseroles RedDeg, c'est du miror. Et ça ramène bien le métal.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 mars 2014, 15H 01mn 59s

+1 avec Zack , j'utilise du mirror c'est nickel   :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 21 mars 2014, 20H 41mn 54s

Citation de: BABA le 20 mars  2014, 21H 17mn 24s

Celles de Roche de 90 sont dans des musées. Une est au musée Ducati, une autre dans un second musée Italien (j'ai oublié où...).

la deuxième est au musée Morbidelli, à Pesaro...pas loin de Tavullia.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 21 mars 2014, 21H 28mn 23s

Tavullia vierge ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 mars 2014, 08H 12mn 36s

si quelqu'un cherche une bulle d'origine. y'a cette annonce :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/638780196.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/638780196.htm?ca=3_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 22 mars 2014, 08H 16mn 57s

888 et 851 pas les mêmes bulles

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 22 mars 2014, 08H 27mn 40s

si pour les 851 de 92 et 888

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 22 mars 2014, 08H 29mn 00s

Citation de: troy03 le 22 mars  2014, 08H 12mn 36s

si quelqu'un cherche une bulle d'origine. y'a cette annonce :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/638780196.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/638780196.htm?ca=3_s)

y a l'élephant dessus,

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 mars 2014, 08H 45mn 02s

il ne la donne pas non plus ...

Les MRA étaient très bien, jusqu'à ce qu'ils incorporent leur logo sur le devant de leur bulle ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 mars 2014, 08H 46mn 49s

Citation de: desmofred le 22 mars  2014, 08H 29mn 00s

Citation de: troy03 le 22 mars  2014, 08H 12mn 36s

si quelqu'un cherche une bulle d'origine. y'a cette annonce :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/638780196.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/638780196.htm?ca=3_s)

y a l'élephant dessus,

j'ai agrandis la photo et je ne vois pas l'éléphant. mais c'est pas très net , a mon avis il vaut mieux le contacter.

moi ça y est , j'en ai trouvé une avec l'éléphant  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mars 2014, 09H 01mn 07s

Ce n'est pas une bulle pour les machines de routes...
C'est une bulle pour les racing.
Il n'y a pas les oreilles pour les supports de rétros de l'araignée. Et 5 trous au lieu de 7.
(il n'y a pas l'éléphant non plus sur les bulles racing)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 mars 2014, 09H 19mn 47s

Par contre son tapis et sacoche,  pour 50 balles,  c'est pas cher.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 22 mars 2014, 11H 24mn 13s

Avis aux sorciers de la restauration.
J'ai trouvé sur le coincoin le capot de selle que je cherchais depuis 1 an à pas cher.
Mais celui ci a des micro rayures qui ne se sentent pas au toucher mais visibles quand même.
Une solution miracle ?
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/03/22/mini_14032211272962872.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=14032211272962872.jpg)
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/03/22/mini_140322113116556528.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140322113116556528.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 22 mars 2014, 11H 30mn 19s

Polish, ça devrait revenir à neuf.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 22 mars 2014, 12H 19mn 56s

- Un "compound" abrasif fin, ou un "rénovateur"avec le risque de passer "à travers" le voile de peinture. Les "efface-rayures" sont un peu hard pour des trace aussi faibles. C'est plutôt à réserver au peintures métallisée et vernie par la suite.

- Ou plus light: un polish de couleur rouge, qui masquera les griffes tout en permettant de repasser à la première solution ultérieurement.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 22 mars 2014, 12H 40mn 46s

Citation de: desmofred le 21 mars  2014, 20H 41mn 54s

Citation de: BABA le 20 mars  2014, 21H 17mn 24s

Celles de Roche de 90 sont dans des musées. Une est au musée Ducati, une autre dans un second musée Italien (j'ai oublié où...).

la deuxième est au musée Morbidelli, à Pesaro...pas loin de Tavullia.

Celle du musée Morbidelli, c'est celle-là...

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_03-02-02-001_851_RR-90r.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/03-02-02-001_851_RR-90r.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mars 2014, 13H 32mn 38s

Je pensais à celle qui est dans un musée à Turin (j'ai fini par retrouver :D), identique à celle du musée ducati : cadre DM902 (celle du musée Ducati est le DM901)

(http://img1.imagilive.com/0314/Moto_Roche_90__muse_Turin__cadre_DM_902.jpg)

Celle de Morbidelli, si c'est bien une ex Roche, est une de la fin de saison de 1990.

J'ai retrouvé aussi pour le BO "bizarre"
Il date des machines de 1988 (vu sur une de Roche et une de Lucchinelli).
La patte visible pour le radiateur à gauche n'est pas sur les versions 90 il me semble, mais sur les modèles 89 (et 88, mais elle n'ont pas les mêmes platines reposes pied cette année là).
Pour moi c'est un cadre d'une version de 89.
Faudrait voir de près et à poil pour le reste et plus de détails...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 mars 2014, 13H 43mn 34s

Pour en revenir aux bulles, 100euros c'est le prix d'une bulle neuve pour un ss chez ducati  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 22 mars 2014, 14H 53mn 33s

Ça se détaille encore ?????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 mars 2014, 19H 34mn 39s

bon ce coup la elle est vraiment finie  :dribble:

deux p'tites photos , juste pour le plaisir  :D

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_P5010089.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/P5010089.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_P5010084.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/P5010084.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 22 mars 2014, 19H 37mn 23s

 Elle est sublime  :dribble: tu as de l'or dans les mains  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 22 mars 2014, 19H 37mn 54s

Magnifique  :thumbsup:

Cela se trouve encore les supports de pot cote pot surtout ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 22 mars 2014, 19H 49mn 20s

Superbe !!!! J'en veux une !!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:


Tu veux pas une st3 en échange ?  :siffler: :siffler: :siffler: :siffler:


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 22 mars 2014, 20H 14mn 34s

Superbe machine. Bien bossé bravo !  :thumbsup:

Et les rétros ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 mars 2014, 20H 15mn 45s

Superbe Troy :dribble: tu me mettras des rétros et des clignos, vite fait  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mars 2014, 20H 23mn 11s

Le jour où vous voyez des rétros d'origine sur les brêles de Troy, vous m'appelez  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 mars 2014, 20H 26mn 20s

De toute façon, pour ce que l'on voit dedans.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 mars 2014, 20H 29mn 40s

merci les gars pour les compliments   :cheers:

les clignos arrière sont en cours de montage et je mettrai un rétro en bout de guidon. ça va comme ça !  :D

OHHHHHHHHH Baba !  mais t'as encore raison  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 22 mars 2014, 20H 31mn 02s

 :siffler:

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_091031061124450682.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/091031061124450682.jpg.htm)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 22 mars 2014, 20H 32mn 08s

Putain ça claque !  :P
Bravo !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 mars 2014, 20H 34mn 46s

oui mais ça c'était y'a longtemps  :D

maintenant c'est comme ça  :D

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_P5180005.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/P5180005.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 22 mars 2014, 20H 37mn 36s

Vache qu'elle est belle !!!  :thumbsup:

J'appelle Baba :macdo:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mars 2014, 20H 44mn 17s

Qui me parle ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 mars 2014, 20H 49mn 58s

me suis trompé  , plutot comme ça.  8)

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_divers_057.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/divers_057.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 mars 2014, 20H 54mn 40s

C' est tellement plus beau sans rétros une moto.

Troy, quand nous feras-tu une photo de tout ton cheptel?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 mars 2014, 20H 58mn 09s

Je suis d'accord :D

Dommage qu'on ne puisse pas avoir la possibilité de rouler comme les Anglais sans phare, sans rétros, sans rien... avec une Racing quoi :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: MadMaX63 le 22 mars 2014, 21H 01mn 30s

TROY, Super tes 851...
c'est quoi tes roues 5 branches ?, j'aimerais bien monter des jantes de 1000ssie sur mon 900SS carbu

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 22 mars 2014, 21H 07mn 06s

Rouler avec ma 916 coursifiée...
cela m'arrive lorsque je fait de grosse intervention pour éviter toute surprise sur le paddock  ;)


Le Jumpy avec Madame en éclaireur et roule ...  :P bon d'accord, je fais moins de 30 km

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 mars 2014, 21H 19mn 49s

Citation de: MadMaX63 le 22 mars  2014, 21H 01mn 30s

TROY, Super tes 851...
c'est quoi tes roues 5 branches ?, j'aimerais bien monter des jantes de 1000ssie sur mon 900SS carbu

roue avant de 996 et roue arrière de st4 modifié pour pourvoir utiliser l'axe d'origine. le mieux est de te trouver une jante arrière de 900 ssie comme cela , tu as le bon diamètre d'axe  :wink:
il te faut aussi un entraîneur de compteur gros axe qu'il faudra modifier.

j'en connais une tout près de Clermont fd  :D

@John KB1  la photo de famille est prévu dès que le temps si prètera  :)

tiens en attendant !  :D

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_ducati_851_g_027.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/ducati_851_g_027.jpg.htm)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 mars 2014, 21H 47mn 20s

Citation de: brd le 22 mars  2014, 14H 53mn 33s

Ça se détaille encore ?????

Oui ils fournissent encore ça  :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 mars 2014, 22H 05mn 55s

Citation de: troy03 le 22 mars  2014, 21H 19mn 49s

@John KB1  la photo de famille est prévu dès que le temps si prètera  :)

tiens en attendant !  :D

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_ducati_851_g_027.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/ducati_851_g_027.jpg.htm)

Heu ça moi aussi je peux faire une photo comme ça :lol: . Et tu verras pas qu' une des deux est en pièces :lol: . Allez, si demain tu as du soleil  :wink: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 mars 2014, 23H 03mn 24s

visiblement notre ami Troy est fâché avec les garde boue arrière ... entre :D autre

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 mars 2014, 07H 59mn 45s

Citation de: crap le 22 mars  2014, 19H 37mn 23s

Elle est sublime  :dribble: tu as de l'or dans les mains  :bowdown:

Il a surtout de l'or dans son garage !  :siffler:

Bravo troy03,  magnifique !  :thumbsup: Quelle est la prochaine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 mars 2014, 08H 32mn 56s

ben j'ai pas de tuit tuit  :oops:  alors je me disais que pour mes 50 tarots , une SP.... ce serai pas mal  :D

ça va pas être facile a dégoter car le peu qu'il y a en ventes ne sont pas données  :(

enfin on verra bien .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 23 mars 2014, 10H 07mn 00s

Et tu roules avec toutes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 mars 2014, 17H 45mn 28s

ben bien sur que je roule avec toutes. et quel pied ! :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 23 mars 2014, 18H 38mn 44s

Je posais la question au niveau des assurances, sachant qu'en france on est obligés d'avoir 1 contrat par moto, cette année je vais en avoir 3 à assurer et ça commence à piquer.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 23 mars 2014, 18H 59mn 34s

Il suffit d'avoir que des motos de collection, c'est moins chère.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 23 mars 2014, 19H 42mn 10s

Pareil 70 euro par an pour le tuituit en collection.
J'ai fait mon petit tour aujourd'hui, ça faisait depuis Octobre que je ne l'avais pas prise.
Bordel ça marche fort !!!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 23 mars 2014, 19H 48mn 23s

Enfin méfiez vous tout de meme et faite expertiser  :bowdown:
J'ai un ami qui c'est fait pousser par une voiture il avait une superbe RC30 ben c'est pas brillant hein avec une cotise a ~70...80€ vous avez beau discuter les compagnies ont vite fait de vous rappelez a l'ordre et si en plus ils détectent que l'aspect promenade est tiré par les cheveux tu n'as plus que tes yeux pour pleurer.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 23 mars 2014, 21H 22mn 37s

Par exemple dans mon cas, je suis assuré AMDM pas les moins chers ... mais bon  :bowdown:

ST2 au tiers + vol + incendie + assistance (50km) + corporel (1er niveau) + casque = 290 €
888 au tiers + assistance (50km) + corporel (1er niveau) + casque = 70 €
916 juste RC piste = 110 €

Je suis à 50% de bonus

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 24 mars 2014, 11H 24mn 46s

Citation de: SANTA MONICA le 23 mars  2014, 19H 48mn 23s

Enfin méfiez vous tout de meme et faite expertiser  :bowdown:
[...] tes yeux pour pleurer.....

En cas de sinistre en droit, il n'y a pas lieu à discussion...
La partie lésée doit être rétablie dans la situation antérieure au sinistre. Les compagnies auront beau beugler.
Envoi d'une mise en demeure et ensuite la plainte si ils ne bougent pas. Rien de tel qu'un coup de pression.
Ca va prendre un à deux ans, mais ça vaut mieux que de se laisser entuber.

Les assureurs (enfin, si on peut vraiment les appeler comme ça...) comptent sur l'intimidation et la passivité des indémnisables. Ils "ont raisons", les encucus, puisque ça marche.

Dans le cas où vous êtes en droit, l'expertise préalable n'est pas obligatoire. Le dossier peut être établis par après, sur base d'un examen de l'épave, mais aussi sur base des transactions en cours sur le marché de l'occasion pour un vehicule indentique dans un état comparable avant sinistre.
Un relevé des annonces du net peut servir de base pour l'évaluation du préjudice. Y compris les annonces d'autres pays de l'E.U., surtout pour les véhicules rares ou anciens.

Tout ça si vous êtes en droit, je le répète...
 
Si vous vous tôlez seul et que vous êtes "tous risques", c'est une autre histoire puisqu'il s'agit d'une assurance non obligatoire, dont les clauses sont libres, et non "blindées" par un cadre légal, comme c'est le cas pour la "tiers" (ou "Responsabilité civile"). Dans ce cas, la compagnie peut vous obliger par contrat à une expertise préalable périodique.

Quoi qu'il en soit, contractez une assistance juridique complètement distincte de vos assurances véhicules, c'est le meilleur moyen d'être totalement libre de vos mouvements et de pouvoir, au besoin, attaquer votre propre compagnie.

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 24 mars 2014, 17H 10mn 47s

Mon mécano Christophe à Marseille m'a conseillé de ne pas mettre inférieur à 15W en viscosité au cause des jeux importants à froid.
Je ne sais pas si c'est partagé par tout le monde mais ça se tient comme raisonnement.
Qui a monté des rétros embouts de guidon sur son 851/888 ?
Je me laisserai bien tenter mais je suis sceptique sur le rendu visuel.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mars 2014, 17H 48mn 38s

Moi :D
Les oreilles de cocker commençait à me gonfler.
J'ai percé la tête de fourche comme d'origine, si un jour je veux les remettre.
En plus on voit super bien dedans.

(https://lh3.googleusercontent.com/-ByLL7nq38xQ/UUdcjtY9mHI/AAAAAAAAGnk/GFTEw_qkzXQ/s1024/DSC03076.JPG)

C'est sûr que vu de face, c'est un peu space... mais d'origine, c'est tip top non plus donc bon...
(https://lh5.googleusercontent.com/-Wj_v3IleYD8/T9TKbN7Qu_I/AAAAAAAAGK4/p9GIVCb78pU/s720/DSC02562.JPG)

Certes, c'est mieux sur le mostro, mais çà ne me choque pas plus que çà.

Pour les huiles, les discussions n'ont pas de fin (cf le topic dans l'atelier).
Personnellement j'ai toujours mis de la 10w40 de chez Leclerc et cette année, je teste celle du Super U en 10W50 (huile moto 4T dans les deux cas).
çà va très bien pour une machine de route.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 24 mars 2014, 17H 53mn 47s

Je crois que je vais investir dans les rétros, ça affine la silhouette et donne un côté cafra.
Pour l'huile j'ai utilisé pendant des années la carrefour 5W50 puis la leclerc 10W40.
Mais à priori c'est trop fluide à froid et je fais quand même confiance à Christophe qui est réputé dans le milieu.
Donc à partir de maintenant c'est 15 minimum.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatreize le 24 mars 2014, 18H 05mn 49s

Justement là je suis pas son résonnement.
C'est la viscosité à froid qui est importante. L’huile 20W50, à froid, sera plus épaisse et coulera plus lentement qu’une huile 10W50 : elle mettra plus longtemps pour atteindre certains organes éloignés de la pompe à huile.
Peut etre pense t il à une utilisation après un long stockage...avoir un film... mais huile une fois chaude est tres fluide, et en refroidissant elle descend au fond du carter... c'est un sujet tout à fait interessant

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 24 mars 2014, 19H 26mn 15s

Si j'ai bien compris son raisonnement, une huile épaisse à froid comble les jeux moteurs importants sur nos moteurs et assure une meilleure lubrification avec une meilleure accroche sur les pièces mécaniques. Et ce jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement normale.
Ce n'est pas valable pour tous les moteurs, un 4 cylindres 600CC n'a quasiment pas de jeu.
Donc dans ce cas oui une huile fluide sera meilleure car plus propice à s'infiltrer dans les petits espaces.
J'ai toujours entendu dire que 80% de l'usure se fait au démarrage pendant les 30 premières secondes donc c'est un critère très important à ne pas négliger.
Après ça reste de la théorie et je ne suis pas mécano, mais ça me parait logique donc je suis le conseil.
Sinon tu es dans les Bouches du Rhône ? Ou ça ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 24 mars 2014, 21H 47mn 56s

Citation de: ducatreize le 24 mars  2014, 12H 31mn 45s

10w60 de chez Minerva motor4TRS 100% synthèse

Exactement la même chose que toi, mes 3 Ducati et apparemment elles s'en portent très bien  :bowdown:

Au sujet de la visco à froid ...heu , pas soucis avec la Minerva  :thumbsup: elle "colle" très bien, voir chiante quand faut faire le remplissage lors des vidange.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducatreize le 24 mars 2014, 22H 07mn 37s

ca va je suis rassuré ! c'est à la base l'huile que j'utise pour mes enduro à moteur pointus. Et c'est vrai quelle colle un max à froid !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 25 mars 2014, 08H 30mn 24s

l'huile de toute façon n'ira pas plus vite en haut si elle est fluide, vu que la pompe à huile est à engrenage. Mais sur un vieux moteur (genre CC) le fait est qu'il est moins bruyant à froid avec une huile épaisse, la pompe à huile faiblarde et ancienne à bas régime pompe plus facilement une huile épaisse que de la flotte.  Maintenant sur les moteurs plus récents faut pas se faire des noeux au cerveau, quand tu vois que certains joints très critiques pour le moteur sont soit dans un sens soit dans l'autre  :roll:  , c'est la loterie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mars 2014, 13H 22mn 45s

Baba...copieur... :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mars 2014, 17H 34mn 31s

J'ai rien copié du tout, le tien n'est même pas en bout de guidon :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 mars 2014, 18H 55mn 33s

et mon rétro , il ne vous plait pas !  :D

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_proto_cham_194.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/proto_cham_194.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 25 mars 2014, 19H 06mn 44s

C'est quoi le souci avec vos rétros d'origine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 mars 2014, 19H 07mn 52s

ça passe pas dans la porte du garage !  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 25 mars 2014, 19H 15mn 03s

T'as la totale,  pour être copain avec les bleus : rétros, plaque et pots  :siffler:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 25 mars 2014, 20H 22mn 40s

'Tain j' avais oublié ton rétro Troy03! En plus je t' avais même demandé plus de détails.

C' est encore plus discret que ceux en bout de guidon..

Par contre niveau visibilité je reste pas convaincu :lol: .

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 mars 2014, 21H 01mn 27s

Citation de: troy03 le 25 mars  2014, 19H 07mn 52s

ça passe pas dans la porte du garage !  :lol:

Moi j'ai posé une porte technique en 103 de large comme ça,  ça passe !  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mars 2014, 21H 06mn 12s

Citation de: BABA le 25 mars  2014, 17H 34mn 31s

J'ai rien copié du tout, le tien n'est même pas en bout de guidon :P

tsss...tsss...tsss... :sm19: c est au bout de quoi là...pour toi!!!  8) tu l as plus vue depuis quand?

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/42/fwj2.jpg) (https://imageshack.com/i/16fwj2j)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mars 2014, 23H 15mn 05s

Ba la dernière fois que j'ai roulé avec, avant que je refasse la mienne, tu avais le truc moche comme sur la MHR :D

Depuis, je n'ai pas fait gaffe, j'étais resté sur le truc moche :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mars 2014, 23H 53mn 31s

ptits......bras.... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 mars 2014, 23H 54mn 06s

et pour revenir sur le sujet de l'huile, je vais poser une question surement 10000 fois abordé ...

Vous faites comment votre niveau d'huile sur vos 8,  à chaud ou à froid ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 mars 2014, 23H 58mn 25s

jamais entre les vidanges...pas de fuites...et ça bouffe pas d huile!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mars 2014, 00H 14mn 06s

je savais que t'allais dire une connerie  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 26 mars 2014, 08H 02mn 40s

Toujours à froid pour moi.
Pour en revenir au rétros je trouve qu'ils alourdissent la ligne de la moto.
Elle est bien plus belle sans.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mars 2014, 08H 57mn 21s

et questions subsidiaire naïves :  lorsque l'huile est chaude, le niveau baisse t'il ?

                                                Lorsque l'huile est chaude prend elle moins de volume ?



J'aimerais bien avoir votre avis sur le contrôle du niveau froid ou chaud, merci Franck pour ta réponse :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 26 mars 2014, 12H 16mn 53s

normalement (amha), si tu regardes ton niveau d'huile juste après avoir coupé le moteur, et que tu le regardes5min plus tard, il doit être plus haut, du fait des redescentes d'huile vers le bas moteur ...
perso je le regarde 5min après avoir coupé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 26 mars 2014, 12H 33mn 45s

Une huile chaude prend plus de volume qu'une huile froide.
Mais si tu viens de couper le moteur il faut attendre qu'elle soit descendue complètement dans ton carter, ce qui peut prendre un temps assez difficile à évaluer.
C'est pour ça que je le fais à froid, il n'y a pas de variable qui entre en jeu, si ce n'est la température de l'air.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 26 mars 2014, 13H 48mn 46s

Y'a marqué quoi dans le bouquin ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mars 2014, 18H 13mn 48s

rien, à moins que je ne sache pas lire, ce qui est probable  :krider:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 26 mars 2014, 18H 30mn 09s

Quel bouquin ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mars 2014, 18H 55mn 08s

le manuel du propriétaire, je présume ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 26 mars 2014, 19H 17mn 36s

Oui moi aussi,
le pire c'est que je l'ai, quelque part dans la baraque et que je ne lai jamais ouvert.  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 26 mars 2014, 19H 23mn 20s

Bon je n'ai pas (encore  :D) de tuit-tuit alors j'ai regardé dans le manuel de la 996 et il est marqué de vérifier le niveau d'huile moteur froid.  :siffler:
En même temps je pense pas que ça modifie énormément le volume d'huile.  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 26 mars 2014, 20H 00mn 52s

Tu me feras 2 avé et 3 pater !!! :D
Dilatation environ 7ml par litre pour 10 degrés supplémentaires.
Donc si l'huile passe de 20 à 120 degrés entre froid et chaud à raison de 2,5 litres, ça fait 70 X 2,5.
Soit 175 ml de plus, l'équivalent d'une verre à eau, c'est quand même pas rien.
Ce sont des comptes alambiqués mais je ne dois pas être très loin de la vérité.
 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 mars 2014, 21H 43mn 28s

bon , alors ? froid ou chaud ?  :sm19:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 26 mars 2014, 22H 05mn 34s

 froid ou chaud ?  :sm19:

les deux mon capitaine ...  :P
à chaud 5 minutes ça le fait ... du moment que le niveau est entre les 2 repères  :)

Par contre jamais être au-dessus du max à froid ...
Surpression garantie ... c'est pas bon pour les hauts régimes et ça dégueulasse bien les corps de papillons et tout le reste ...chambres de combustion, soupapes, ...

Perso, je préfère surveiller que d'avoir un niveau maxi ...surtout sur ma pistarde.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 mars 2014, 18H 39mn 51s

Image de l'usine en 1994 où l'on devine les SP5 flanquées au milieu d'une flopée de SS  :cheers:

(http://imageshack.com/a/img829/9409/jjmw.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 mars 2014, 18H 52mn 37s

Je crois qu'il y en a un qui va t'engueuler sévère quand il va débarquer ici  :sm19:
Le SP5 c'est 93 nom di diou !!! :ranting:

Un peu plus loin...
Celle là qu'est-ce que c'est ? :siffler:...
Si tu te rachètes sur celle là, peut être que tu ne te feras pas gronder quand il verra ta "boulette" :D

(http://img1.imagilive.com/0314/corse.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 mars 2014, 18H 59mn 21s

Encore un peu plus loin, les machines du team De Cecco  :dribble:
(http://img1.imagilive.com/0314/93bologneracing.jpg)

Et pendant ce temps, on monte celle de Baldassare Monti... avec les demi guidons inversés... Luigi a encore abusé du chianti  :ranting:
(http://img1.imagilive.com/0314/2ibia3c.jpg)

(http://img1.imagilive.com/0314/93bologneassemblageraci.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 27 mars 2014, 19H 18mn 22s

J'imagine Baba laissé seul au milieu des rayonnages de pièces détachées avec Luigi qui lui dit de prendre ce qu'il veut....  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 mars 2014, 19H 31mn 24s

Oooh putxxx je serais fou :dribble: :lol:

Rien que de tailler le bout de gras avec Luigi et de zyeuter les machines 8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 mars 2014, 20H 29mn 54s

Citation de: BABA le 27 mars  2014, 18H 52mn 37s

Je crois qu'il y en a un qui va t'engueuler sévère quand il va débarquer ici  :sm19:
Le SP5 c'est 93 nom di diou !!! :ranting:

 :oops: Faut me comprendre aussi .... J'ai passé une partie de l'après midi au milieu de motos rouges éventrées, laissant entrevoir sans pudeur leurs bielles en titane, leurs vilebrequins à pastilles de tungstène, leurs soupapes en nimonic ... Tels des quartiers de viande saignants, leurs carénages de carbone sont pendus ci et là, comme traces passées d'un carnage à la caisse à outils ... Je ne parle même pas du choc qu'offre le spectacle des pièces en magnésium extraites de la carcasse de cette racing et remises en ordre comme les os d'un squelette ...

Mille pardons alors pour cette erreur mais ce soir je voies encore des étoiles ... :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: benben666 le 27 mars 2014, 20H 43mn 59s

Citation de: BABA le 27 mars  2014, 19H 31mn 24s

Oooh putxxx je serais fou :dribble: :lol:

Rien que de tailler le bout de gras avec Luigi et de zyeuter les machines 8)

C'est vrai qu'il y a un beau ciao dans l'atelier... Quelle belle machine  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 mars 2014, 20H 56mn 21s

Euh... je te le laisse volontiers  :lol:

Séb : Vas-t'en !!! tu m' dégoutes !!! :nonono: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 mars 2014, 21H 14mn 06s

Nan je reste là... laisse moi ce plaisir   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 27 mars 2014, 22H 25mn 20s

... je débarque ce soir, comme par miracle ... et je confesse le damné  !!!

Les os du squelette sont remis en place  ...  Ca va chier  !!!   :D

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_2014-03-27_183334.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/2014-03-27_183334.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 mars 2014, 22H 58mn 58s

j'ai hate de voir la suite !  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 mars 2014, 05H 37mn 04s

Mon dieu mais cette carcasse est encore fumante !!!

Elle n'attend plus que ses entrailles ... et ses deux gros poumons de 463cm3  :siffler:

Je veux être là pour la greffe et quand tu relanceras le coeur  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 28 mars 2014, 07H 11mn 25s

Ce n'est pas la bonne culasse a l'avant, je ne vois pas le fraisage  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 mars 2014, 07H 23mn 18s

Toi tu connais pas Phil :D
Ce n'est pas le genre à laissé ce banal détail de coté !  :P
Et puis, ce n'est pas le bon moteur tout cours là, c'est juste pour la photo. C'est une paire de carters de SP.

Citation de: zimbrake le 28 mars  2014, 05H 37mn 04s

Je veux être là pour la greffe et quand tu relanceras le coeur  :thumbsup:

Euh... moi je viens aussi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 28 mars 2014, 09H 36mn 37s

 8O sacrés roulements de vilo les SP  .  c'est Vraiment mieux comme montage ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 28 mars 2014, 18H 23mn 37s

Je connais Phil que par mail car quand il est passé voir Roland il a oublié de me prévenir pour que j'aille le saluer.
Je ne doute pas qu'il va mettre se qu'il faut ou il faut.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 mars 2014, 20H 24mn 21s

Tu connais très bien Roland et je connais très bien Phil, on peut s'arranger  :cheers:

Plus sérieusement prends ta journée tu ne perderas pas ton temps  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 mars 2014, 20H 27mn 19s

Une journée ne suffit pas avec Phil.
Alors les deux réunis, je prendrais la semaine moi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 29 mars 2014, 08H 35mn 59s

Et une journée avec Roland non plus  :lol:
Une semaine je ne sais pas si cela suffirait.
On ne va pas tarder de faire mon moteur de 888 puis j'en ferais faire un d'avance qui dormira sur une étagère  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 mars 2014, 10H 39mn 38s

Phil!! Phil Connors!!! Un jour sans fin (http://www.youtube.com/watch?v=sbnj0LLxH74#)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 mars 2014, 13H 52mn 54s

C'est dommage que tu prennes autant de temps à regarder de telles conneries  !!!   :D
Si tu portes attention aux toutes premières images du film, tu verras dans le fond l'enseigne "Frame's"  !!!
C'est con, parce que j'étais dans la boutique dis donc  !!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Tu aurais pris le temps d'y entrer, tu aurais découvert ce genre de bricoles, des "Frames and Racing Engines" ...............  :dribble:
Ne perds plus ton temps dans ces conneries cinématographiques à l'avenir  ...   :lol:

PS : Pour info, le châssis "S1" de droite est à vendre  ...   :wink:

(http://img1.imagilive.com/0314/thumbs_IMG_2436.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0314/IMG_2436.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 29 mars 2014, 16H 21mn 51s

C'est tout  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 31 mars 2014, 17H 34mn 47s

Ca me permet d'oublier que je ne peux pas me payer ce genre de bricoles  :D
Et j'adore Bill Murray.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 avril 2014, 20H 42mn 52s

Citation de: zimbrake le 28 février  2014, 19H 59mn 31s

Ici, on a toujours rendez-vous avec l'histoire:

Voici les poids exacts des jantes en magnésium montées sur les 888 racing de marque Marchesini (balance vérifiée juste):

Marchesini magnésium 5 branches AV avec roulements: 3005 Grs

(http://imageshack.com/a/img541/3116/wv2l.jpg)

Marchesini magnésium 3 branches AV avec roulements: 3085 Grs

(http://imageshack.com/a/img843/1285/emxf.jpg)

Marchesini magnésium 5 branches AR avec roulements: 3965 Grs

(http://imageshack.com/a/img22/4115/3ip8.jpg)

Marchesini magnésium 3 branches AR avec roulements: 4270 Grs

(http://imageshack.com/a/img827/3697/c3p9.jpg)


En comparaison, voici les poids des jantes venant d'une SS et montées aussi sur les 888:


Brembo 3 branches AV avec roulements: 5000 grs

(http://imageshack.com/a/img199/6061/f4rj.jpg)

Brembo 3 branches AR avec roulements: 7230 grs

(http://imageshack.com/a/img33/7520/w73d.jpg)

Porte couronne Brembo: 1280 grs

(http://imageshack.com/a/img691/6006/87q9.jpg)

Synthèse:

Poids des magnésium 5 branches: AV 3005 + AR 3965 = 6 kgs970  8O

Poids des magnésium 3 branches: AV 3085 + AR 4270 = 7kgs355  8O

Poids des alu coulé Brembo 3 branches SS/888: AV 5000 + AR 7230 = 12kgs230  :oops:   ( 13kgs510 avec le porte couronne)

Suite et fin de l'investigation concernant le poids des jantes pour 888, avec les DYMAG CA5:

CA5 avant 2.450kgs + CA5 arrière 4.330kgs = 6.78 kgs porte couronne et couronne compris (soit pour une paire d'origine BREMBO montées avec une couronne acier de 500grs 7.2kgs de gagné sur les jantes d'origine).

(http://img11.hostingpics.net/pics/348552DSC03343.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=348552DSC03343.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/967571DSC03364.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=967571DSC03364.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 avril 2014, 20H 47mn 29s

 :dribble: :dribble:

bon si quelqu'un a un entraîneur de compteur de 888 , je suis preneur par MP. 
attention pas ceux de 851 , car ce n'est pas les mêmes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 avril 2014, 21H 08mn 28s

 8O 8O euh...les 851 1992 ça doit être les mêmes...

j ai oublié de peser les Marvic magnesium... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 avril 2014, 21H 19mn 13s

non les 851 de 92 ont la bague plastique intérieur qui fait 30mm de diamètre extérieur alors que sur les 888 cette bague fait 39mm.
de plus l'entraineur des 888 fait la même dimension que ceux des 916 hormis le diamètre de l'axe alors que celui des 851 est plus petit.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 04 avril 2014, 21H 40mn 44s

J' ai croisé sur l' A9 dans le sens Montpellier Nimes une 851 '92 avec pots carbone bas, et plaque à numéro devant (pas derrière).

Tout à l' heure aux alentours de 18h00. Quelqu' un d' ici?

Après une semaine de déplacement, ça m' a filé encore plus envie de rentrer vite :lol: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 avril 2014, 22H 40mn 24s

En tout cas si c'est quelqu'un d'ici il n'est pas encore rentré  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 avril 2014, 22H 45mn 44s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 avril 2014, 11H 57mn 49s

 :P

(https://lh5.googleusercontent.com/-CDkrv2r8nxk/Uz_NVb04tvI/AAAAAAAAHPI/nh7aUs87-lQ/s800/DSC09837.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 05 avril 2014, 11H 58mn 57s

Rien que le nom  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 avril 2014, 19H 09mn 48s

encore du beau matos que voila !  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 avril 2014, 20H 13mn 15s

Et normalement si tout va bien, je devrais recevoir un autre colis sympathique courant de semaine prochaine. :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 avril 2014, 20H 58mn 11s

moi j'ai enfin réussi a trouver mon entraîneur de compteur et une paire de disques pour mon 996  :D

merci a Desmofred que je suis allé rencontrer aujourd'hui. encore un passionné d'une extrème gentillesse.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 avril 2014, 10H 22mn 06s

Je confirme. :P
J'espère repasser un de ces quatre du côté de Nevers :thumbsup:
(J'irai bien rouler un jour avec le Racing à Magny Cours... en 5 ans là bas, je n'ai jamais fait que deux tours du circuit en passager d'une Ferrari, va bien falloir que je mette les roues sur ce circuit :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 avril 2014, 11H 24mn 41s

tu préviens le jour ou tu descends a Magny cours ou chez Fred , je suis pas loin.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 avril 2014, 11H 31mn 45s

 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: kero le 06 avril 2014, 11H 56mn 09s

J'adore vos meule  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 06 avril 2014, 20H 01mn 52s

c'est avec un grand plaisir que je vous accueillerai. Baba, la piste club à Magny est sympa aussi...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 avril 2014, 21H 00mn 39s

J'ai fait aussi en passager d'une 205 GTi à moteur Mi16 d'un pote de promo (qui faisait du rallye avec).
Il envoyait le saligaud  :D
C'est vrai que c'est sympa aussi comme tracé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 avril 2014, 20H 24mn 35s

Les 888 sont bien en 17 concernant les axes des roues avant et arrière ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 avril 2014, 20H 45mn 08s

je pense que oui . les 851 , c'est bien du 17 . un proprio de tuit tuit pour confirmer peut être  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 09 avril 2014, 20H 52mn 40s

tiens une petite annonce qui pourrait te donner des idées baba
(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_888_racing.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/888_racing.PNG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_88_racing2.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/88_racing2.PNG.htm)

j'ai trouvé sur subito

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 avril 2014, 21H 22mn 59s

Effectivement  :bowdown:

(http://img1.imagilive.com/0414/888_racing.PNG)(https://lh6.googleusercontent.com/-smC7NvqNGRI/U0Wa6KlATrI/AAAAAAAAHPw/n306TsLU_l4/s1024/IMG_2848.jpg)

:D

Pour ma source d'inspiration... et pour les deux machines pour le coup (même pas fait exprès en plus :siffler: :D)
(https://lh3.googleusercontent.com/-VDXCK3f5-BE/TpslgYVe9iI/AAAAAAAAEtE/4O1F-1TE-ZY/s912/5266155024_8f0e4c3b6c_b.jpg)

(https://lh6.googleusercontent.com/-tG5R7QizExc/U0Wc-Em0RdI/AAAAAAAAHP8/icm0gLl0qXo/s1024/DSC_2114.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 09 avril 2014, 22H 07mn 01s

J'adore l'idée déco : des cartons d'emballage de Desmo16  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sleop le 10 avril 2014, 10H 18mn 51s

Avis aux amateurs :

http://www.bonhams.com/auctions/21897/lot/245/ (http://www.bonhams.com/auctions/21897/lot/245/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 avril 2014, 12H 32mn 27s

arf, si seulement si ....    elle a pas l'air si chère que ça ou je me trompe ?     c'est un modèle recherché ?

edit: je viens de réaliser que se sont des enchères et que c'est une mise à prix ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 avril 2014, 17H 44mn 33s

C'est une estimation de prix (17 à 22000€).
Et à mon avis sous évaluée.
Ils (bonhams) en ont vendu deux ou trois au cours de ces dernières années, pour un tarif plus élevé.
çà plus les rares autres ressorties, c'est plus autour des 30000-35000€ que se vend une Lucchinelli Replica (je passe celle qui était affichée 75000$ sur ebay il y a 2 ou 3 ans, elle ne compte pas celle là :siffler:).
Surtout une neuve dans sa caisse avec toutes les pièces de rechange...
(Ceci dit il y a quelques années, une ex Roche '89 - Jamie James '90 était partie pour moins de 15000€ sur ce même site, il peut y avoir quelques bonnes surprises parfois)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 10 avril 2014, 17H 49mn 38s

C'est où c'est quand ? Je suis curieux de voir à quel prix ça va partir ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 avril 2014, 17H 52mn 51s

The Spring Stafford Sale
Pioneer, Vintage & Collectors' Motorcycles and Related Memorabilia & Spares
Stafford, Staffordshire County Showground
27 Apr 2014 12:00 BST

http://www.bonhams.com/auctions/21897/ (http://www.bonhams.com/auctions/21897/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 10 avril 2014, 20H 04mn 37s

si tu veux te faire un peu mal baba regarde le lien est le prix de vente aux encheres de ces ducati
http://www.rmauctions.com/results/result.cfm?SaleCode=MC12 (http://www.rmauctions.com/results/result.cfm?SaleCode=MC12)

il y avait de quoi faire de bon truc quand meme
j’espère que la collection de 130 ducati sera aux enchères aussi
cf http://www.carandclassic.co.uk/car/C479780 (http://www.carandclassic.co.uk/car/C479780)
depuis moins de 6 mois toutes les anciennes ressortes plus ou moins a la vente

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 avril 2014, 20H 13mn 06s

ça fait toujours envie toutes ces reliques  :wink:    je crois que tous ces liens sont déjà passés par ici.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 avril 2014, 20H 14mn 44s

J'avais suivi.
Il y a un peu de tout. Du bon coup, du prix classique, et du trèèèès cher.
La Falappa...  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 10 avril 2014, 20H 15mn 50s

ca y est le 1098R est partie donc maintenant chasse au 888 SP4 ou SP5  :D
en attendant de trouver un 998R sachant que le 996R est en refection

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 avril 2014, 21H 04mn 40s

C'est quand même dingue cette 851 dans cette caisse depuis plus de 20 ans... je ne comprendrais jamais !

Sachant que par ici trainent des exemplaires proches du neuf, égarons nous à penser aux trésors qui dorment dans nos garages et au prix auquel elles devraient partir !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sebb916 le 10 avril 2014, 21H 22mn 13s

Citation de: rocotrix le 10 avril  2014, 20H 04mn 37s

si tu veux te faire un peu mal baba regarde le lien est le prix de vente aux encheres de ces ducati
http://www.rmauctions.com/results/result.cfm?SaleCode=MC12 (http://www.rmauctions.com/results/result.cfm?SaleCode=MC12)

il y avait de quoi faire de bon truc quand meme
j’espère que la collection de 130 ducati sera aux enchères aussi
cf http://www.carandclassic.co.uk/car/C479780 (http://www.carandclassic.co.uk/car/C479780)
depuis moins de 6 mois toutes les anciennes ressortes plus ou moins a la vente

Certaines sont parties bien peu cher

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 10 avril 2014, 22H 14mn 44s

Pour la vente de Monaco je dirais même qu'il y a eu des prix écœurement bas !!!
Il y a une taxe quand on achète un véhicule à Monaco ou c'est comme la France ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 avril 2014, 22H 38mn 13s

c'est comme en France si je me trompe pas

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 11 avril 2014, 00H 11mn 22s

 :cry: 4000 euros une 916 ou une 900 superlight  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 11 avril 2014, 06H 31mn 50s

J'ai un pote qui y était et certaines vieilles sont parties à moins de 1000 Euros mais la nana de l'entrée l'avait induit en erreur et il pensait pas pouvoir enchérir alors qu'il aurait pu, il avait les boules.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Al flimstar le 11 avril 2014, 06H 35mn 02s

http://www.bonhams.com/auctions/21897/lot/245/ (http://www.bonhams.com/auctions/21897/lot/245/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 11 avril 2014, 07H 35mn 48s

Petite question aux spécialistes, pourquoi cette moto a le feu arrière et pas de phare ?
En plus il y a les outils.
J'imagine le mec qui reçoit cette caisse  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 avril 2014, 08H 07mn 00s

Toutes les racing ont le feu (vide) et pas de phare :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Al flimstar le 11 avril 2014, 08H 35mn 12s

j'ai posté ça pour toi Baba, yapluka!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 11 avril 2014, 09H 07mn 36s

Pas de phare logique mais un feu vide, cela pèse  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 avril 2014, 17H 12mn 14s

Je ne sais pas si çà faisait partie du réglement ou si c'est uniquement pour qu'elles ressemblent un peu plus aux versions de route, mais elles avaient pour beaucoup le feu à l'arrière (enfin des fois il y était, des fois non... donc je ne sais pas).

Il était viré sur certaines et il existe des versions de coque fermée pour boucher le trou du feu.

Citation de: Al flimstar le 11 avril  2014, 08H 35mn 12s

j'ai posté ça pour toi Baba, yapluka!  :D

Tu as juste une page de retard :D
Si tu me finances, pas de problème, je la récupère avec plaisir  :dribble:
En attendant j'ai déjà un Racing à finir de monter (il me manque plein de pièces, tu peux me financer aussi pour ce projet si tu veux :lol:) et j'ai pas de sous à dépenser dans une quatrième brêle pour l'instant (autre qu'une donneuse à pas cher). :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 11 avril 2014, 18H 09mn 15s

Citation de: sleop le 10 avril  2014, 10H 18mn 51s

Avis aux amateurs :

http://www.bonhams.com/auctions/21897/lot/245/ (http://www.bonhams.com/auctions/21897/lot/245/)

A ce prix là, ils pourraient la vendre montée quand même, ce serait la moindre des choses  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 avril 2014, 20H 03mn 14s

à ce prix je préfère qu'elle ne soit pas monté !  quel plaisir de tout assembler.... pour tout prendre dans les dents par la suite  :sm19:   

ha que je suis mauvaise langue ! , ...quoi que ! et re  :ranting:

par contre, rien que pour les outils ça me donne envie  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 avril 2014, 20H 28mn 41s

retour dans le commun des mortels... elle me fait de la peine celle là depuis le temps que je la vois à la vente .... elle a l'air pourtant super !!  ( non non, pas d'actions dedans :=)

http://www.leboncoin.fr/motos/646921503.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/motos/646921503.htm?ca=21_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 11 avril 2014, 20H 34mn 51s

Une petite a restaurer  :siffler:

http://www.leboncoin.fr/motos/647302583.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/647302583.htm?ca=22_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 avril 2014, 21H 16mn 45s

Citation de: ClarK le 11 avril  2014, 20H 28mn 41s

retour dans le commun des mortels... elle me fait de la peine celle là depuis le temps que je la vois à la vente .... elle a l'air pourtant super !!  ( non non, pas d'actions dedans :=)

http://www.leboncoin.fr/motos/646921503.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/motos/646921503.htm?ca=21_s)

Oui m'enfin la peinture est à refaire... :siffler:

Je sens que ça va partir   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 avril 2014, 23H 16mn 41s

meuhhhh non,  elle jolie comme tout en jaune ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 12 avril 2014, 00H 49mn 18s

Ah oui Zimbrake ... ça revient à combien une peinture ?
Question, laquelle tiendra mieux la cote ? Une 851 ou une 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 avril 2014, 08H 01mn 02s

Les deux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 12 avril 2014, 08H 03mn 20s

La jaune me plait bien moi, de plus le prix a bien baissé ces derniers moi. Je ne comprends pas non plus qu'elle ne trouve pas preneur !  :cry: :cry: :cry:

Si j'avais le budget...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sebb916 le 12 avril 2014, 08H 41mn 01s

Pareil, au plus je regarde les 851/888 au plus je les trouve belles

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 avril 2014, 14H 17mn 00s

Citation de: neufneufsix le 12 avril  2014, 08H 03mn 20s

La jaune me plait bien moi, de plus le prix a bien baissé ces derniers moi. Je ne comprends pas non plus qu'elle ne trouve pas preneur !  :cry: :cry: :cry:

Si j'avais le budget...  :siffler:

calcul cupide :  tu l'achètes et revend la ligne d'échappement qu'il y a dessus.....  mais faut arriver à vouloir la vendre ... c'est tellement une belle pièce  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 avril 2014, 17H 10mn 27s

Justement à propos de ce collecteur je n'arrive pas bien à voir ce que c'est... pas du termi je dirais presque du Bos mais les embouts me paraissent larges...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 13 avril 2014, 13H 37mn 20s

Citation de: fredy23 le 11 avril  2014, 20H 34mn 51s

Une petite a restaurer  :siffler:

http://www.leboncoin.fr/motos/647302583.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/647302583.htm?ca=22_s)

Attends, il laisse une paire de courroies... :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 avril 2014, 13H 53mn 48s

c'est dommage, la bavette est charcuté  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 13 avril 2014, 19H 13mn 14s

Ouais mais 4000 roros à débattre ... c'est quand même une bonne base pour une resto  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 avril 2014, 19H 52mn 49s

faut voir l'étendu du taf ... parce que ça peut vite virer au cauchemard  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 13 avril 2014, 20H 11mn 15s

Les selles vertes, c'est d'origine ou bien ce sont les champignons dessus ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 avril 2014, 20H 17mn 46s

effet d'optique de la photo + poussière ... je pense  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 13 avril 2014, 20H 55mn 42s

vous allez me trouver tatillon, mais la couleur de selle et dosseret non origine même avec de la poussière
de plus je pense qu'il y a un problème de centrage de la roue avant non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 avril 2014, 20H 59mn 08s

pour moi la roue est normal et l'ensemble dosseret + assise d'origine noire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 13 avril 2014, 21H 02mn 56s

ceci dit , c'est vrai qu'un simple petit coup de chiffon aurait  tout de suite transformé
la "bête" et du coup l'aurait rendue plus " attirante " non ?  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 13 avril 2014, 21H 18mn 06s

enfin ... , je dis ça , je dis rien ...  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 13 avril 2014, 21H 48mn 35s

Qui peut-on être pour faire l'impasse de deux bons milliers d'euros au coût d'un bon coup de chiffon ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 14 avril 2014, 19H 29mn 48s

Un gens "foutre" ... du coup je pense qu'elle est à voir, si le prix est éventuellement à débattre  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 14 avril 2014, 20H 10mn 21s

Comment peut-on laisser une bécane dans cet état ???  8O

C'est honteux .... :rifle:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 14 avril 2014, 20H 25mn 55s

Oh putxxn  8O nouvelle puce reçue et changée  aujourd'hui, rampe d'injecteurs idem , un petit coup au TPS et broammmmm  :D

j'ai pas pu allez au dessus de 6000 tr/mn mais on sent bien la différence avec le 900 ss   :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 14 avril 2014, 20H 28mn 07s

et une de plus histoire de se rendre malade, n'est ce pas baba
(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_888_SPS_001.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/888_SPS_001.PNG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_888_SPS_002.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/888_SPS_002.PNG.htm)
et comme ce n'est pas marrant, on double la dose
(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_888_SPS_004.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/888_SPS_004.PNG.htm)
il n'y a pas quelqu'un qui aurait un gros carnet de chèque?
les 2 sont apparemment en vente

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 14 avril 2014, 20H 37mn 47s

Elles sont où celles-ci ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 avril 2014, 20H 44mn 38s

elles sont en Hollande. j'ai contacté la personne , mais elles ne sont pas a vendre . dommage !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 avril 2014, 20H 46mn 45s

edit... grillé par Troy :siffler:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 14 avril 2014, 20H 49mn 59s

On peut s'associer et proposer un achat groupé  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 14 avril 2014, 21H 24mn 30s

Je serais curieux de savoir si ce sont des "SP.4" ou des vraies "SPS", car en observant les réservoirs, je peux me permettre d'avoir un doute  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 avril 2014, 22H 00mn 04s

sur la première, le "desmoquattro" sur la monocoque est mal placé  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 avril 2014, 22H 01mn 29s

 :worthy: :whip:

SPS ou SP4 ces deux là me fendent le coeur en deux ! !  :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 avril 2014, 22H 10mn 20s

Il y a bien les connecteurs rapides dessus.
Par contre, faut voir le reste et une confirmation des n° cadre et moteur, parce que rajouter un réservoir carbone, c'est "facile".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 avril 2014, 05H 34mn 09s

Vous voyez ça ou ???
Sur la première photo la durit de frein arrière qui pendouille ce n'est pas trop joli, j'imagine que son chemin devrait la faire courrir sur le bo ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 avril 2014, 07H 11mn 18s

Pour la durite, il manque une attache au niveau du garde boue arrière.
C'est pour faire racing :D

(https://lh3.googleusercontent.com/-VLHusaXDK8c/S3k1cKxpnSI/AAAAAAAACwY/gfamGINWPm8/s912/20040920-1095709917921.jpg)

Pour les connecteurs du réservoir, il suffit de regarder sur les côtés.

(https://lh4.googleusercontent.com/-gPksq-eq478/S3kx3s4YIII/AAAAAAAACnQ/AH9A_BGd308/s300/ingr_motore_dx.jpg)

(http://img1.imagilive.com/0414/SPS_n58_3.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 15 avril 2014, 07H 18mn 51s

Il y a vraiment des dingues ici.  :D :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 15 avril 2014, 08H 56mn 41s

tu crois  :D  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 avril 2014, 12H 17mn 09s

Citation de: neufneufsix le 15 avril  2014, 07H 18mn 51s

Il y a vraiment des dingues ici.  :D :D :D :D :D

Pour les dingues, appelez Phil911, le 911 c'est un numéro de secours  :cheers:


edit: ne pas prendre en compte ce message, en fait il est aussi fou voir plus que les autres  :oops:

(Phil911, le type qui parlait à l'oreilles des huit huit  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 15 avril 2014, 13H 05mn 19s

 :roll: neufneuf t'est aussi barré qu'eux, et avec un tuittuit dans les mains tu serais peut être pire  :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 15 avril 2014, 13H 38mn 31s

apres avoir regarder l'annonce les 2 motos ne sont pas d'origine il y a eu quelque modification
et comme le dir baba et phil, ce sont plus des 888 SP4 modifiée

voilà le lien du magasin
http://www.camamotoren.nl/occasions/motoren/36/uitgebreid/ducati-888-sps-1992.html (http://www.camamotoren.nl/occasions/motoren/36/uitgebreid/ducati-888-sps-1992.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 avril 2014, 17H 31mn 36s

Elles sont annoncées comme SPS, pas SP4.
Bon la 333, déjà c'est un peu louche... c'est pour çà qu'il faut impérativement la confirmation de Ducati (dans tous les cas de toute façon, pour un SP, mais encore plus sur un SPS vu que le prix est le double ou presque).
(En même temps si elles ne sont pas à vendre, je ne sais pas ce qu'elles foutent sur ce site... surtout que çà fait des années qu'elles y sont...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 15 avril 2014, 18H 11mn 57s

C'est pour appater le chaland et créer du passage sur le site ... et çà marche plutôt bien  :thumbsup:
Elles sont devant le bureau du boss comme deux chiens de garde  :dribble:

Pour celui qui veut se faire peur au porte monnaie je connais une desmo16 à vendre = très faible kilométrage, c'est la version rouge et blanche avec la ligne racing en option  :sm19:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 15 avril 2014, 19H 31mn 41s

j'ai essaye de rentrer sur le forum de ducati www.ducati851and888.com (http://www.ducati851and888.com) mais je n'y suis pas arrivé (il n'y a pas quelqu'un du forum qui y est pour un parrainage ? )
et j'ai lu un petit récit d'un anglais qui parlait notamment des 888 SPS
lui et plusieurs membres constatent une concentration des 888 en hollande pour ce qui est des modèles rares: bizarre c'est pas pourtant le berceau des 888 la hollande
toujours selon lui le nombre de 100 étant limité, cela rend le modèle rare et quasi introuvable, et depuis peu de temps on trouvait à droite à gauche des 888 gratifiés de plaques d'identification modèle erroné
il y a de la truande là dessous et de surcroît dans cette annonce
comme dit db998 ce n'est juste que pour la galerie
si cela se trouve les moulins sont a revoir entierement

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 avril 2014, 19H 33mn 44s

Si je ne raconte pas de bétises (pour une fois), les sps il y en a 100, alors comment avoir la #333 ? Ou alors c'était encore la grêve au bureau des étiquettes chez ducati ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 15 avril 2014, 19H 40mn 08s

regarde le lien envoyé dans mon précédent message zimbrake
l'annonce marque "888 SPS" mais sur une des photos on voit en réalité SP4
888 SPS 100 modèles
888 SP4 500 modéles
donc sur l'annonce on a des SP4 améliorés un point c'est tout, une arnaque si on croit acheter un SPS

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 avril 2014, 20H 05mn 40s

Non, on lit SP4S qui est une désignation non officielle qu'on retrouve pour préciser qu'il s'agit de la version spéciale du SP4.
Le titre de la pseudo annonce est bien SPS...

Zimbrake : je ne sais pas comment on peut expliquer une SPS avec un té supérieur numéroté 333.
Comme une plaque numérotée n'est pas forcément une source fiable à 100% (en général, c'est l'inverse, un vrai té et plaque sur une fausse machine...)
Il peut s'agir éventuellement d'une erreur, mais c'est louche.
Un SPS ne se résume pas à un réservoir carbone. Il faut donc vérifier que tout corresponde à une version SPS, et demander confirmation avec les n° de cadre et moteur à Ducati.

Dans un autre genre, il y a donc 100 SPS, et 500 SP4 d'après toutes les infos qu'on trouve sur le net et dans la littérature sur les ducat.
Ce qui fait 600 SP pour l'année 92 (et donc 600 plaques SP4) pourtant il existe des SP4 avec un n° supérieur à 600.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 avril 2014, 20H 18mn 57s

comme je l'ai indiqué plus haut , elles ne sont pas a vendre . dommage , je serai bien allé voir ça de plus près. :D

pour les sp4s , j'en connais une en France mais qui n'est pas a vendre non plus  :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 avril 2014, 20H 32mn 41s

Trouvé sur un post du forum anglais, voici ce qui est dit

"Found an article in a Dutch motor magazine (moto73 no 19. 10-09-1992)
It's a test between the SPS and SP4.

The author writes there will be 100 SPS's produced for homologation in the Italian productionbikes championship and... 

6 times as many SP4's will be produced!


So now we have a total of 700 SP's in 1992!?!?"

http://raresportbikesforsale.com/rc30-contender-ducati-888-sp4-italy/ (http://raresportbikesforsale.com/rc30-contender-ducati-888-sp4-italy/)

La numero 609 existe.

La 333 est une sp importée en hollande en 96, confirmé par l'usine.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 avril 2014, 21H 17mn 01s

Les SP commence à 001 (celle ci a été cassée d'ailleurs).
Je crois que le numéro que j'ai vu est le 605 (sur le forum 851and888 il n'y a pas longtemps... il a l'air planté en ce moment...).
Je croyais avoir enregistré la photo, mais elle est peut être sur mon autre pc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 avril 2014, 21H 23mn 02s

J'ai pompé sur ce site les infos ci dessus, mon compte est fonctionnel.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 15 avril 2014, 21H 28mn 06s

Vaste sujet qui, au fil des années  ... s'auto-extrapole  !!!
Je l'avais déjà écris voilà quelques années en affichant les chiffres de production de tous les modèles 851 - 888 confondus  !!!
Il y a eu plus de modèles numérotés produits que toutes les littératures d'hier et encore d'aujourd'hui le laissent croire  !!!

Les 888 SPS (ou SP.4S) sont celles qui font le plus causer depuis 20 ans et pourtant, à l'exception de quelques détails connus (réservoir carbone - Radiateur Racing - AAC Echpt mod. R.91), elles n'ont rien d'extraordinaire, excepté leur rareté   !!!  Je trouve même presque ridicule (et je pense savoir de quoi je cause  ...) de dépenser aujourd'hui une telle somme pour si peu de différences entre les 2 modèles [mais cela n'engage que moi bien sûr  ... ]
Il y a de très fortes chances que quelques unités supplémentaires ont été produites pour certains riches retardataires, voilà plus de 20 ans maintenant, au même titre que les SP.4,... mais pas les SP.5  !!!

Par contre, ne cherchez pas auprès de l'usine la véracité des N° de série et encore moins de moteur, car ils ne sauront vous répondre avec certitude  !!!

Quant aux 888 SPS (ou SP.4S) N° 002 et 333, elles doivent être maudites, car elles ont occasionné bien des malheurs judiciaires à un certain propriétaire batave, raison pour laquelle les 888 SP.4 et / ou SPS en provenance de cette région véhiculent encore un degrés de suspicion très élevé ... parfois à tord !!!
Entre 2012 et 2013, un australien ne s'y est pas trompé en se portant acquéreur d'une superbe vraie SPS que possédais justement un hollandais grand connaisseur de ce sujet si sensible  !!!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 avril 2014, 22H 04mn 57s

17000 euros en moyenne pour une sp3/4/5 propre.

Soyons positifs, on a déjà une ducati, ce n'est déjà pas si mal  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 avril 2014, 00H 00mn 49s

17000€ çà ne se vend pas à ce prix un SP.

12-13000€ c'est déjà pas mal pour le SP3-4
un chouilla plus pour les SP5, au dessus de 15000€ çà ne se vend pas (il y a des annonces certes, mais çà ne se vend pas :D).
SPS entre 20 et 25000 en général.
Le moins cher que j'ai vu, vendu pas si longtemps que çà : 15000 (et il y a de çà 6 ou 7 ans 12000€ pour un SPS en Belgique).


Phil, pour ce qui est des n°, quand j'ai acheté mon 888 strada, j'ai contacté Ducati pour savoir si le moteur était celui d'origine.
Ils m'ont confirmé que le n° moteur que j'ai est bien celui qui va avec le cadre (çà ne veut pas dire grand chose, je te l'accorde, excepté le fait que les numéros correspondent bien, il peut y avoir ce qu'on veut dedans).
Quand Régis a demandé les confirmations à Ducati pour son SP4, il n'avait pas de n° moteur frappé dessus (carters racing). Ils lui ont donné le numéro moteur d'origine.
Ils sont en revanche incapables de dire quel numéro de chassis va avec tel numéro de plaque de té.
çà dépend peut être aussi du jour de la semaine où tu les contactes et sur qui tu tombes :D
Quelques fois ils confondent ZDM888S avec ZDM888S1 aussi... et tu retrouves avec un Racing ou un SP estampillé 888 strada (typiquement le cas du R91 vendu sur ebay.co.uk l'été dernier "strada 93 Japonais", et où le vendeur au final n'est même pas sûr de ce qu'il vend...) :roll:

'fin brèfle... je voudrais bien voir la gueule de leurs archives :siffler:

Sinon moi un truc comme çà, çà me plairait bien  :D
SP3 made in NCR
(http://img1.imagilive.com/0414/IMG_1946b.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 16 avril 2014, 07H 27mn 16s

J'aimerais bien un garage comme cela pour toutes les ranger  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 16 avril 2014, 07H 58mn 15s

Le problème de baba c'est qu'il les veut toutes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 avril 2014, 08H 35mn 41s

Citation de: marcbaisse le 16 avril  2014, 07H 27mn 16s

J'aimerais bien un garage comme cela pour toutes les ranger  :P

Je suis dans le meme cas que toi  :D

D'ailleurs si quelqu'un a des super prix sur les parpaings et le ciment  :siffler:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 avril 2014, 12H 16mn 49s

On peut s'arranger moi j'ai de la place si vous voulez :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 avril 2014, 13H 16mn 07s

c'est pas une bonne idée les gars, car quand on a de la place, on rempli et accumule  :sm19: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 16 avril 2014, 13H 45mn 56s

vivement que je m'installe dans l'Ouest... et que j'ai un grand garage (ou salon, je ne suis pas sectaire)
parce que vos SP3/SP4/SP5, franchement...ça titille grave  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 avril 2014, 17H 52mn 46s

Citation de: crap le 16 avril  2014, 07H 58mn 15s

Le problème de baba c'est qu'il les veut toutes  :D

Oui, mais le plus gros problème, c'est quand même que je ne peux pas toutes les acheter :D
Pi je ne les veux pas "toutes". J'en veux "quelques" unes, c'est différent :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 avril 2014, 18H 24mn 33s

Citation de: ClarK le 16 avril  2014, 13H 16mn 07s

c'est pas une bonne idée les gars, car quand on a de la place, on rempli et accumule  :sm19:

C'est que ma SL passe ses soirées toute seule tu comprends... parfois je descends pour lui parler un peu mais bon, c'est pas pareil que si elle trouvait une sp à qui causer  :prop:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 avril 2014, 19H 17mn 45s

t as qu à l emmener papoter avec les Racing de Phil!!!  :wink: ça lui donnera des idées a ton SL!!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 avril 2014, 19H 26mn 42s

Ouep, je l'ai fait l'hiver dernier, quand je suis revenu la voir je l'ai retrouvée à poil au milieu des autres  8O

Phil était passé lui tater les carbus, Baba alors en visite en est devenu plus rouge que les racing :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 avril 2014, 20H 16mn 35s

 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 avril 2014, 20H 53mn 51s

Pfffff :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 avril 2014, 21H 33mn 11s

Baba plus rouge que son tuituit!!!  8O j aurais bien aimé voir ça!!!  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 avril 2014, 21H 38mn 36s

 

Citation de: BABA le 16 avril  2014, 20H 53mn 51s

Pfffff :D

Allez te dégonfles pas elle est à vendre ...  :D

http://www.go-faster.com/Ducati888SP4.html (http://www.go-faster.com/Ducati888SP4.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 16 avril 2014, 21H 45mn 07s

pour la place j'en ai maintenant 250 m2 il y a de la place et en plus non loin de RNPD en Auvergne

@zimbrake déjà vu celle là, mais je n'arrive toujours pas a rentrer sur ce maudit forum anglais
le vendeur la vend en kit en plus, il va y avoir des heureux

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 17 avril 2014, 11H 15mn 00s

J'ai pas vu le prix de la SP4 sur le site ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 17 avril 2014, 11H 25mn 40s

elle est pas a vendre mais on partira sur une estimation de l'ordre de 20000€

par contre pour les puristes il y a ça
http://www.autoscout24.it/Moto/Details.aspx?id=249119601&cd=635330225320000000&asrc=st (http://www.autoscout24.it/Moto/Details.aspx?id=249119601&cd=635330225320000000&asrc=st)

il ya de cela 3 mois il y en avait une a 32000 sur LBC
à voir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 avril 2014, 16H 16mn 48s

20000E une sp4  ???  :D :ranting: :sm19:  j'vais pt'être bien réfléchir moi alors

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 avril 2014, 16H 17mn 52s

un très joyeux anniversaire pour le plus barré d'entre nous  :siffler:  j'ai dénommé Mister Baba  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 17 avril 2014, 16H 29mn 02s

Baba !!??!

21ans ?

 :D

BonAnniv  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 17 avril 2014, 16H 32mn 42s

pour notre référence à tous, notre bible de la ducati, en ce grand jour, il serait bien de lui faire un petit cadeau
joyeux anniversaire baba
alors ces pankl ils en sont ou? ce n'est pas le colis qui devait arriver cette semaine

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 17 avril 2014, 17H 29mn 31s

Joyeux anniversaire au plus jeune de tous les vieux :disguise: !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 17 avril 2014, 18H 24mn 44s

joyeux anniversaire baba !
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 avril 2014, 18H 52mn 33s

joyeux anniv'  Baba et continues de nous faire saliver avec de belles pièces racing  :wink:

 :cheers:  :cheers:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 avril 2014, 19H 21mn 02s

Mais arrêtez de me vieillir prématurément, ce n'est que Mardi mon anniv' :ranting: :D
(Par contre bon anniv' à Jean Luc -Debray60-  :cheers:)

Pour les colis, les pankl sont arrivées depuis un petit moment.
Celui que j'attendais est arrivé Samedi dernier (c'est beau, c'est light  :dribble:)  mais pas pris de photos.
Donc juste celle de l'annonce.

(http://img1.imagilive.com/0414/BAA.jpg)

C'est bon, maintenant je suis sûr d'avoir toutes les pièces en carbone, avec en bonus les cornets (le reste, ce sera Franck Carbone) :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 avril 2014, 19H 22mn 54s

Citation de: rocotrix le 17 avril  2014, 11H 25mn 40s

elle est pas a vendre mais on partira sur une estimation de l'ordre de 20000€

Elle était sur ebay (complète) à 11500£ (prix de départ, 0 enchère)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 17 avril 2014, 19H 25mn 46s

11500£ pour le SPS de Hollande tu m'etonnes baba

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 avril 2014, 19H 33mn 19s

Ils parlaient du SP4 anglais, c'est pour çà que je réponds après avoir lu ton message, j'ai cru que tu parlais aussi de celui là.

11500£ un SPS, il part en moins de 2  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 17 avril 2014, 19H 37mn 27s

pour ce prix c'est donné

j'ai vu un 916 de 1994 en autriche pour 6900€, il est parti en un jour lui :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 avril 2014, 21H 25mn 45s

ha ba voilà, qui c'est qui passe pour une grosse dinde maintenant !!! ??   Joyeux anniversaire Debray60 !!!     

et au Passage pour le grand Suisse qui doit bien se marrer !!! .......> :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Diabolo76 le 18 avril 2014, 07H 47mn 25s

Bonjour,
Petite question bête.
Je souhaite acheter une 888, mais tout comme vous, je suis un peu maniaque et j aimerai qu elle soit parfaite.
Peut on encore commander des pièces neuves chez ducati pour un 888?
Si, oui, peut on avoir toute les pièces ou bien certaines sont elles introuvables?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 18 avril 2014, 09H 02mn 08s

certaines pièces sont non commandables chez ducati cela dépend de ce que tu cherches

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2014, 09H 08mn 55s

çà dépend ce que tu veux faire exactement.
Je ne pense pas que tu aies de grosses difficultés à refaire un strada à neuf. Surtout si tu pars d'une base saine et complète.
Tous les roulements, les joints, la visserie, les consommables, se trouvent sans problème et pas forcément chez Ducati (vaut mieux pas pour ton porte monnaie d'ailleurs).
Pour le reste, peinture et traitements, il faut que tu te tournes vers un spécialiste.
Les autocollants ne sont plus dispo chez Ducati, mais tu en trouves en Allemagne.

Pour le reste c'est suivant ce que tu veux faire et suivant la base que tu achètes.
Il y a bon nombre de pièces qui ne sont plus disponibles.
En revanche, certaines sont communes aux autres desmoquattro pour le moteur, et monster SS pour partie cycle.
Pour la partie cycle, si rien n'est cassé, à part la peinture et certains traitements si nécessaires, il n'y a rien de spécial.

Pour celles qui ne sont plus dispo, et spécifiques, il te reste les petites annonces.
Suivant ce que tu cherches, arme toi de patience et prépare toi à faire chauffer la carte bleue :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 avril 2014, 12H 46mn 16s

Citation de: ClarK le 17 avril  2014, 21H 25mn 45s

ha ba voilà, qui c'est qui passe pour une grosse dinde maintenant !!! ??   Joyeux anniversaire Debray60 !!!     

et au Passage pour le grand Suisse qui doit bien se marrer !!! .......> :ranting:

je confirme...je me marre!!! :D rhaaa les moutons!!!  :fox1: :fox1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Diabolo76 le 18 avril 2014, 21H 57mn 06s

Merci pour vos réponses, je vais chercher mon futur jouet, si vous en connaissez une, contactez moi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 18 avril 2014, 22H 24mn 19s

Une question pour les spécialistes svp.
Toutes les ZDM888S sont forcément des SP ?
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 avril 2014, 22H 29mn 10s

Non, il y a les racing aussi je croies.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2014, 22H 48mn 56s

Les ZDM888S sont les cadres de SP et racing à partir de 1990.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 18 avril 2014, 23H 06mn 17s

Sorry pour la question mais c'est quoi la différence entre SP et Racing ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2014, 23H 11mn 33s

La SP, c'est la machine de route qui a servi à l'homologation des 851 et 888 en WSBK (les versions R d'aujourd'hui).
La Racing, c'est la machine de course.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 18 avril 2014, 23H 25mn 57s

Merci, et S3 ça veut dire quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 avril 2014, 08H 18mn 06s

Les S3 sont les 851 strada.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 19 avril 2014, 09H 00mn 02s

Merci  Baba, encore deux ....
Toutes les sp sont des 888 ?
Toutes les sp ont des fourches ohlins ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 avril 2014, 09H 00mn 59s

mon sp4,  qui est 100% Français, est en S3 .... va comprendre !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 avril 2014, 09H 02mn 19s

une 888 jaune :

http://www.leboncoin.fr/motos/623426308.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/motos/623426308.htm?ca=21_s)


J'ai jamais réussi à savoir si il en avait eu des jaunes sortie d'usine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 19 avril 2014, 09H 10mn 50s

jaune mais pas cher

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 19 avril 2014, 09H 13mn 32s

Citation de: db998 le 19 avril  2014, 09H 00mn 02s

Toutes les sp ont des fourches ohlins ?

Le Sp5 (les dernières séries) ne possède pas la fourche Ohlins. Les autres,  oui. :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 avril 2014, 09H 24mn 41s

Citation de: brd le 19 avril  2014, 09H 10mn 50s

jaune mais pas cher

 :D

Ducati a créé les jaunes pour qu'on en trouve encore des neuves 20 ans après   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 avril 2014, 09H 27mn 11s

Citation de: ClarK le 19 avril  2014, 09H 02mn 19s

une 888 jaune :

http://www.leboncoin.fr/motos/623426308.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/motos/623426308.htm?ca=21_s)


J'ai jamais réussi à savoir si il en avait eu des jaunes sortie d'usine ?

si si , il y a bien eu des jaunes. a l'époque ils avaient sorti une serie dont le prix était de 75000 FRS pour avoir le droit de les engager dans le championnat promosport.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 avril 2014, 09H 42mn 40s

Citation de: ClarK le 19 avril  2014, 09H 00mn 59s

mon sp4,  qui est 100% Français, est en S3 .... va comprendre !

Il ne devait plus y avoir de cadre S en stock :D (quoi que là c'est la frappe qui diffère juste...)
Il y a des bizarreries quelques fois.
On m'a montré un cadre d'un 888 strada français (S1 donc) avec toutes les caractéristiques d'un cadre racing, avec l'angle de chasse des 926... juste avec les pattes supplémentaires pour les éléments des versions de route.

Pour les SP, ceux de 89 font 851 cm3 et ont la Marzocchi non inversée classique.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 avril 2014, 10H 33mn 38s

Citation de: troy03 le 19 avril  2014, 09H 27mn 11s

si si , il y a bien eu des jaunes. a l'époque ils avaient sorti une serie dont le prix était de 75000 FRS pour avoir le droit de les engager dans le championnat promosport.

Troy03, tu confonds pas avec la 916 de 1997?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 avril 2014, 11H 34mn 17s

ah ben tu me mets le doute maintenant.  :D

en 94 , je courais en promosport et au castellet c'était Bertrand Sébileau qui avait gagné en promo 750 au guidon d'une Ducati et je crois me souvenir que c'était bien une 888

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 avril 2014, 12H 00mn 56s

Citation de: troy03 le 19 avril  2014, 09H 27mn 11s

Citation de: ClarK le 19 avril  2014, 09H 02mn 19s

une 888 jaune :

http://www.leboncoin.fr/motos/623426308.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/motos/623426308.htm?ca=21_s)


J'ai jamais réussi à savoir si il en avait eu des jaunes sortie d'usine ?

si si , il y a bien eu des jaunes. a l'époque ils avaient sorti une serie dont le prix était de 75000 FRS pour avoir le droit de les engager dans le championnat promosport.

75000 balles c'est le prix d'un SS ça non ?

Pas cher pour une 888 quand même....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 avril 2014, 12H 06mn 14s

oui , il y avait aussi eu des 916 jaune en 97 dans ces prix pour qu'elles soient aussi autorisées en promosport .  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 avril 2014, 12H 44mn 27s

Et elles avaient les mêmes équipements que les autres ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 19 avril 2014, 12H 54mn 12s

Pareil!! La mienne est de celles là. C'est juste le prix qui était différent.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 avril 2014, 13H 00mn 48s

oui sauf qu'elles étaient équipées d'une selle monoplace toute jaune sans porte numéro . donc carte grise mono. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 19 avril 2014, 13H 07mn 55s

Moi j'ai acheté la mienne dans ce cadre, et 100% standard.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 avril 2014, 13H 54mn 17s

je m étais renseigné chez Ducati pour les 888 jaunes...on m avait répondu "non pas d origine" bon c est chez Ducati!!!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 avril 2014, 16H 06mn 29s

Ok et vous avez une photo de la 888 jaune monoposto ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 19 avril 2014, 18H 08mn 07s

mon petit zimbrake google est ton ami
ou sinon tes amis tous court te les montres comme ces 2 là
(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_888_1.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/888_1.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_888_256f.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/888_256f.jpg.htm)
ou pour ceux qui preferent du racing ya ça
(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_888_3.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/888_3.jpg.htm)

et pour les puristes il y a un 888 SP4 n° 472 est a vendre sur carandclassic.co.uk

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 avril 2014, 18H 16mn 00s

Bah j'ai cherché et j'ai trouvé queudale à part du SS et du 748 ... merci pour les photos !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 avril 2014, 18H 30mn 35s

tiens j'ai pris les deux soeurs en photo aujourd'hui  :D

(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_IMG_0496b25.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/IMG_0496b25.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 19 avril 2014, 18H 44mn 11s

2 851 SP3 si je me trompe pas
j'ai du mal a voir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Diabolo76 le 19 avril 2014, 18H 45mn 15s

Celle de droite est juste magnifique  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 19 avril 2014, 18H 46mn 56s

Et moi celle de gauche :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 avril 2014, 18H 47mn 26s

Citation de: rocotrix le 19 avril  2014, 18H 44mn 11s

2 851 SP3 si je me trompe pas
j'ai du mal a voir

non "juste" 2 851 strada  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 19 avril 2014, 18H 50mn 22s

Mais amélioré
Tu les gardes , sinon preneur
En tous cas respect, je suis pas tombé dans les tuitui j'en suis a tamburini pour le moment

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 avril 2014, 18H 55mn 42s

oui oui je les garde  :D

et ne tombes pas la dedand , c'est un engrenage sans fin !  :D 

la preuve  , j'en cherche une troisième  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 19 avril 2014, 18H 58mn 20s

je cherche soit 998 R ou un SP4 pour le moment
et après qui sait.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 avril 2014, 18H 59mn 03s

Citation de: troy03 le 19 avril  2014, 18H 30mn 35s

tiens j'ai pris les deux soeurs en photo aujourd'hui  :D

Classe :D

Citation de: zimbrake le 19 avril  2014, 16H 06mn 29s

Ok et vous avez une photo de la 888 jaune monoposto ?

Je serais curieux aussi... jamais vu de 888 monoposto spéciale "sima" jaune.
En dehors des SP, il n'y a que les SPO qui sont monoposto.

Pour les 888 de 94, elles étaient effectivement bien moins chères (mais rouge :D).

Par contre même équipement (si ce n'est les spécificités du 94) et durite avia de série (ou je me trompe ?)

Pour les 888 jaunes, je pense qu'elles ont existé pour écouler de vieux stocks.
Toutes celles que j'ai vu en annonce sont annoncées pour "1995".
Or il n'y a pas d'année modèle 95 de 888, et toutes ces jaunes ont des caractéristiques de 93 : BO avant 94, arche jaune jantes noires et platines repose-pieds gris, etc...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 19 avril 2014, 19H 03mn 20s

Pour les 888 de 94, elles étaient effectivement bien moins chères (mais rouge :D).

Par contre même équipement (si ce n'est les spécificités du 94) et durite avia de série (ou je me trompe ?)



C'est ça!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 avril 2014, 21H 11mn 12s

Moi je connais une 888 de 94, première main achetée en 1995.

Effectivement, le mec l' a payée 72000 frs, au lieu des 95000 demandés l' année auparavant. Ceci dans le but d' écouler les stocks car la 916 était déjà en vente.

Rocotrix, la 888 n' a pas été dessinée par Tamburini. Mais Terblanche l' a créée sous la houlette de Massimo, donc en achetant une SP4 tu ne sortiras pas de l' ère Tamburini.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 avril 2014, 21H 12mn 08s

en voila une jaune !  :D


(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_888181107.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/888181107.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 19 avril 2014, 21H 20mn 34s

Messieurs dames elle est passée où la jaune qui était sur le coin ?
Dites moi ..... est-elle parmi nous ?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 avril 2014, 22H 00mn 55s

Citation de: BABA le 19 avril  2014, 09H 42mn 40s

Citation de: ClarK le 19 avril  2014, 09H 00mn 59s

mon sp4,  qui est 100% Français, est en S3 .... va comprendre !

Il y a des bizarreries quelques fois.

je dirais même plus :  bizarrerie simanesque  :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 avril 2014, 22H 01mn 01s

Citation de: troy03 le 19 avril  2014, 21H 12mn 08s

en voila une jaune !  :D
(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_888181107.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/888181107.jpg.htm)

Des pots bas avec une selle mono ? Et qu'est ce que cette plaque noire sur la coque ? Un coussin de selle ?

edit c'est une selle bi en fait ...ok

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 20 avril 2014, 07H 46mn 41s

[qe author=John KB1 link=topic=18152.msg1753314#msg1753314 date=1397934672]
Rocotrix, la 888 n' a pas été dessinée par Tamburini. Mais Terblanche l' a créée sous la houlette de Massimo, donc en achetant une SP4 tu ne sortiras pas de l' ère Tamburini.
[/quote]

Effectivement tu as raison, mais pour l'instant dans le garage il y a un 998 S 2002, un 998 SFE 2004, et un 996 R 2001, je me cheche un 998 R et un 916 et ensuite j'attaque le 888 et 851, quand je parle ere tamburini je parle de la declinaison de la 916, j'ai bien envie de tomber dans la marmite tuitui :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 20 avril 2014, 08H 22mn 15s

Citation de: db998 le 19 avril  2014, 21H 20mn 34s

Messieurs dames elle est passée où la jaune qui était sur le coin ?
Dites moi ..... est-elle parmi nous ?

je sais pas mais la 851 à la selle verte...a changé de proprio mais est toujours dans le cher.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 20 avril 2014, 12H 18mn 23s

Encore une question pour les spécialistes ... j'en ai toute une caisse en réserve !
J'ai bien retenu pour les fourches et les cadres.

Y a t'il eu des évolutions moteurs entre les sp3 sp4 et sp5 ?
Laquelle tiendra mieux la cote dans le temps ?
A prix égal vous choisiriez une 4 ou une 5, qui du coup n'a plus de ohlins ?

Merci pour vos réponses

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 20 avril 2014, 12H 36mn 06s

les 2 :lol:
Pour être raisonnable en premier la SP4

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 avril 2014, 12H 39mn 31s

Les SP2/3/4 ont grosso modo le même moteur, mise à part quelques petites évolutions.
Sur le 4, c'est la forme interne des culasses qui évolue et le diamètre des pieds de bielles qui passent à 21 mm. Le carter de pompe à eau change, comme le reste de la prod, et du coup le circuit de refroidissement est un peu différent. Les radiateurs sont courbes à partir de 92.
En dehors de çà, les caractéristiques sont quasi identiques et les puissances évoluent de 109 à 111 ch à la roue d'après les données ducati.
Les AAC et tailles de soupapes sont identiques.
Le SP5 reprend les modif' du SPS 92, à savoir AAC G à l'admission, plus grosses soupapes, pistons différents, vilo allégé, injection différente (cependant entre SPS et SP5, ce n'est pas la même rampe, juste qu'elles utilisent toutes les deux les injecteurs verts, les corps d'injection n'ont plus les tuyaux externes entre injecteurs sur la SP5, mais un corps carré avec les conduits internes pour alimenter les injecteurs).
La SPS a le boîtier P7 alors que la SP5 un P8, donc puces différentes.
(j'en oublie)

Pour la cote, à voir comment çà évolue. Pour l'instant la SP5 tient un poil mieux.
Quant à SP4 ou SP5, c'est affaire de goût et pas qu'une question de valeur.
La fourche öhlins tu peux toujours en mettre une dessus (prépare juste ton chéquier).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 avril 2014, 14H 46mn 17s

y'a une belle sp5 sur coin coin en ce moment .... mais bon ... le vendeur ne la donne pas non plus ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 avril 2014, 17H 15mn 32s

oui je l'ai repérée depuis un moment mais le prix pique un peu quand même. par contre , elle a l'air nickel.
j'ai aussi vu ici et la deux sp4 qui m'ont l'air pas mal mais pas de sp3 .  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 20 avril 2014, 17H 53mn 36s

@troy03 il y en a une sur mobile.de, a voir elle ne me parait pas trop mal :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 avril 2014, 18H 04mn 31s

tu parles de la sp4 hein ! c'est vrai qu'elle a l'air pas mal , ça fait un moment qu'elle est en annonce.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 20 avril 2014, 18H 05mn 54s

Non la SP3

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 avril 2014, 18H 21mn 12s

c'est celui la ?

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-sp3-nummer-341-von-532-st%C3%BCck-nordhorn/186435833.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-sp3-nummer-341-von-532-st%C3%BCck-nordhorn/186435833.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT)


il a était repeint . mais c'est vrai qu'il a l'air propre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 20 avril 2014, 18H 30mn 44s

Il y en a un autre 851 sp3 12000€

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 avril 2014, 19H 05mn 03s

oui je l'ai vu mais trop bidouillé  , ça fait presque 1 an qu'il est en vente.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 avril 2014, 20H 27mn 04s

Citation de: zimbrake le 19 avril  2014, 22H 01mn 01s

Citation de: troy03 le 19 avril  2014, 21H 12mn 08s

en voila une jaune !  :D
(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_888181107.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/888181107.jpg.htm)

Des pots bas avec une selle mono ? Et qu'est ce que cette plaque noire sur la coque ? Un coussin de selle ?

edit c'est une selle bi en fait ...ok

pots bas...selle bi-posto...avec peinture pas d origine... :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 avril 2014, 20H 33mn 43s

pourtant j'aurai parié qu'elle était sorti en jaune . faut que je demande a un copain qui était concess a cette époque s'il ne lui reste pas une pub.  j'en aurai le coeur net !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: db998 le 20 avril 2014, 21H 12mn 21s

Merci Baba pour ces informations claires et précises, c'est plus clair pour moi.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 avril 2014, 10H 42mn 18s

Citation de: troy03 le 20 avril  2014, 17H 15mn 32s

j'ai aussi vu ici et la deux sp4 qui m'ont l'air pas mal mais pas de sp3 .  :cry:

Il y en a quelques uns à vendre en Italie.
Un peu tous les prix, dont des prix très "italiens"  :D

Il y en a un gris (à vendre depuis des lustres aussi et de souvenir il en voulait cher)... j'aime encore bien. Même si je le remettrai en peinture d'origine.
(http://img1.imagilive.com/0414/SP3.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 avril 2014, 10H 47mn 16s

ça lui va bien le gris même si comme toi je la préfère d'origine en rouge  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 avril 2014, 10H 49mn 26s

Sinon il y en a un Belgique... pas cher, mais comment dire... y a plus grand chose à voir avec un SP3... :(
http://www.kapaza.be/fr/motos/ducati-888-rouge-de-1991-81020966.htm (http://www.kapaza.be/fr/motos/ducati-888-rouge-de-1991-81020966.htm)

edit :
Et à défaut de SP3, un beau SP2 en Hollande (première main)
http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m796505196-ducati-888-sport-produktie-851-sp2-nr-293-bj-1990.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m796505196-ducati-888-sport-produktie-851-sp2-nr-293-bj-1990.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 avril 2014, 11H 03mn 29s

ce sp2 est très beau  :dribble: , mais c'est trop tôt , mon anniv' n'est qu'en fin d'année.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 21 avril 2014, 11H 08mn 30s

Ah oui :thumbsup: j'suis equipé mais c'est une de mes préféré.....mieux que la SP3 de mon point de vu. C'est surement parce que c'est la première que j'ai vu en vrai sortie de caisse.....
Très belle misère! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 avril 2014, 15H 31mn 03s

elle est belle cette superbike, et dans les prix  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Diabolo76 le 23 avril 2014, 19H 30mn 38s

Bonjour,
J ai toujours eu des motos récentes et comme je vous l ai dit, j envisage d acheter une 888 ou 851.
Cependant je me pose une question, achèteriez vous une 888 de 60000km ? Et si oui, a quel prix cela vous semblerait convenable?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 avril 2014, 19H 54mn 13s

J'ai acheté la mienne avec environ 55000 bornes (sans garantie du kilométrage) dans le but de la refaire plus tard.
J'ai fait entre 13 et 15000 bornes (j'ai roulé entre 1000 et  2000 bornes sans kilométrage) avant de l'ouvrir complètement.
Mais je ne sais pas ce qui avait été fait dessus avant... donc globalement l'intérieur était bon, si ont met de côté le bouchon de vilo qui était en train de se barrer (j'aurais pas fait beaucoup plus de bornes en d'autres termes, mais ce genre de problème, çà ne se prévoit pas, et ne se généralise pas non plus).
Pour le prix çà dépend de l'état général, des consommables (freins, kit chaine, pneus), et de ce qui a été effectué dessus (si déjà réfection bas moteur, et autre pièces partie cycle neuve), etc...
Je dirais autour des 6000 si en très bon état et sans frais à prévoir pour la saison.
Après c'est suivant les éventuelles pièces qu'il y a dessus (kéké replica inside :D).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 23 avril 2014, 20H 35mn 31s

ça se négocie car beaucoup sont en vente depuis des lustres, 6000 c'est une limite très haute pour une strada à mon avis.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 avril 2014, 20H 57mn 51s

Disons 5500 +/-500€... suivant état et équipement.
Je précise 6000 si il y a des pièces sympa dessus et état nickel (ce qui n'est pas forcément le cas des machines qu'on voit à vendre sur lbc ou autre et qui ont effectivement ont tendance à rester).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 avril 2014, 21H 27mn 38s

Citation de: troy03 le 21 avril  2014, 11H 03mn 29s

ce sp2 est très beau  :dribble: , mais c'est trop tôt , mon anniv' n'est qu'en fin d'année.  :D

finalement celui là me plairait bien! histoire d avoir une meule...bien a part!!  :wink:

http://achat-occasion.automobile.fr/moto-annonces/ducati-888-sp2-spondon-lauenau/193077564.html?useCase=SearchSession&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&lang=fr&pageNumber=1 (http://achat-occasion.automobile.fr/moto-annonces/ducati-888-sp2-spondon-lauenau/193077564.html?useCase=SearchSession&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&lang=fr&pageNumber=1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 avril 2014, 21H 39mn 06s

perso , j'accroche pas trop  :(   je préfère ce bon vieux cadre treillis mais c'est vrai que c'est rare.

sinon y'a celle la a ........... 25000 euros  :siffler:

http://classic-racing-motorcycles.com/motos-de-route/ducati-888-sp5-1993-ff30/ (http://classic-racing-motorcycles.com/motos-de-route/ducati-888-sp5-1993-ff30/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 avril 2014, 21H 52mn 44s

Franchement dommage que ducati ait monté la fourche de la ss (ou bien super pour la ss?) pour la lignée des sp j'entends et le tarif...

Ils l'ont fait en 2001 sur la sps mais c'était pour la mettre sur la R c'etait logique mais c'est dommage ici ...

Phil l'a sur sa sp5 et c'est vrai que ça durcit le look ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 avril 2014, 22H 03mn 04s

évidemment que le cadre Ducati est vraiment plus joli...mais comme je dis...pour avoir quelque chose de très spéciale!!! une Ducati 888 SP2 Spondon  :P :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 avril 2014, 22H 13mn 15s

donc tu vas l'acheter ! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 23 avril 2014, 22H 32mn 43s

ben...malheureusement pas...j ai d autres projets...genre logement... :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 23 avril 2014, 22H 51mn 52s

Citation de: zimbrake le 23 avril  2014, 21H 52mn 44s

Franchement dommage que ducati ait monté la fourche de la ss (ou bien super pour la ss?) pour la lignée des sp j'entends et le tarif...

Ils l'ont fait en 2001 sur la sps mais c'était pour la mettre sur la R c'etait logique mais c'est dommage ici ...

Phil l'a sur sa sp5 et c'est vrai que ça durcit le look ...

c'est vrai que j'ai la même sur mon 900ss de 94 (les showa GD061). encore une fois, ils ont du refourguer leur surplus de tubes  parce que même aujourd'hui elles sont pas difficiles à trouver en neuf  ces fourches....
http://cgi.ebay.fr/COPPIA-CANNE-FORCELLE-FORKS-DUCATI-MONSTER-93-99-/271461906996?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f3463fa34 (http://cgi.ebay.fr/COPPIA-CANNE-FORCELLE-FORKS-DUCATI-MONSTER-93-99-/271461906996?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3f3463fa34)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Diabolo76 le 24 avril 2014, 06H 49mn 45s

Merci pour vos réponses.
Celle que j ai trouve est bien une strada mais elle a une coque arrière de mono et des silencieux carbones relevés

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2014, 07H 30mn 49s

Celle de Meaux (Yohann Moto Sport) ?
Les pots sont affreux, mais pour le reste sur photos, elle fait partie de celles qui sont à voir à mon avis.
Il faudra faire juste gaffe aux fixations des carénages, çà a l'air d'être de simple vis, sans rondelle, quand d'origine il y a de larges rondelles avec une bonne surface d'appui (çà se trouve sans problème).

Sinon c'est un modèle 93, pas 94.
Vu l'état des bas de carénages, elle a été repeinte récemment (sinon il serait moucheté blanc d'impact de gravillons :D).

Petit point négatif pour une meule repeinte, ils ont utilisé deux autocollants pour flanc gauche pour le "Superbike 888 Desmoquattro". Celui sur le flanc droit est donc "à l'envers", le 888 doit être en avant du flanc.
Ils sont symétriques, pas identiques (deux réf différentes). Si tu veux une brêle vraiment nickel, çà veut dire le remplacer (et je ne sais pas si on peut l'enlever sans repeindre).
En revanche, ce sont des vrais. Ce qui devient de plus en plus rare sur les meules repeintes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 avril 2014, 11H 17mn 39s

attention aussi sur cette moto , la bavette arrière provient d'une 851 et non d'une 888 . ça fait beaucoup de petite choses au final.
 essaye plutôt de t'en trouver une d'origine et de l'équiper par la suite .  :wink:

tiens celles la me paraissent pas mal :

http://www.leboncoin.fr/motos/626120391.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/626120391.htm?ca=3_s)

http://www.leboncoin.fr/motos/643743932.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/643743932.htm?ca=3_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 24 avril 2014, 12H 22mn 33s

Elle sont belle, dommage que mon anniversaire c'est qu'une fois dans l'année  :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Diabolo76 le 24 avril 2014, 12H 39mn 56s

Oui tout a fait baba, il s agit bien de celle ci. Il est vrai que les pots ne sont pas très jolis mais je dirai que je craque bien sur la position relevé et surtout la coque arrière hummm
Bien vu pour les autocollants.
Qu est ce qui te fait dire qu elle est pas de 94?
Elle te semble correct au niveau tarif? Sachant qu au niveau consommable, il y a rien a faire a priori.

Troy03: excuses moi de mon ignorance mais quels sont les différences entre la bavette de 851 et celle de 888?
J avais vu les deux annonces mais celle de sens est vraiment loin de chez moi et l autre encore plus chère.
Je trouve plutôt intéressant si c est possible de la trouver tout équipe, c est souvent plus rentable financièrement. Rien que la coque de celle de yohann moto sport doit coûter un bras une fois finie.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 24 avril 2014, 13H 10mn 55s

la bavette de 851 est beaucoup plus carrée (hormis les 851 de 92) que celle des 888. Et beaucoup plus dur à trouver aussi!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 avril 2014, 13H 19mn 13s

93 ----> cale pied gris
94 ----> cale pieds noir

entre autre ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 avril 2014, 13H 28mn 54s

Citation de: desmofred le 24 avril  2014, 13H 10mn 55s

la bavette de 851 est beaucoup plus carrée (hormis les 851 de 92) que celle des 888. Et beaucoup plus dur à trouver aussi!!

 :siffler: je devrais pas le dire ici...mais j en ai une a vendre de bavette 851 avant 92... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 avril 2014, 13H 34mn 09s

ah ça peut m'intéresser si tu la vends vraiment. dis le moi par MP  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Rosca SBC le 24 avril 2014, 13H 56mn 23s

Il y a un sacré paquet de passionnés dans ce coin du forum  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 avril 2014, 17H 17mn 03s

c'est dû a la magie et a l'ensorcellement que procure ces SBK !  :dribble:  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2014, 18H 24mn 01s

Citation de: Diabolo76 le 24 avril  2014, 12H 39mn 56s

Oui tout a fait baba, il s agit bien de celle ci. Il est vrai que les pots ne sont pas très jolis mais je dirai que je craque bien sur la position relevé et surtout la coque arrière hummm
Bien vu pour les autocollants.
Qu est ce qui te fait dire qu elle est pas de 94?
Elle te semble correct au niveau tarif? Sachant qu au niveau consommable, il y a rien a faire a priori.

Troy03: excuses moi de mon ignorance mais quels sont les différences entre la bavette de 851 et celle de 888?
J avais vu les deux annonces mais celle de sens est vraiment loin de chez moi et l autre encore plus chère.
Je trouve plutôt intéressant si c est possible de la trouver tout équipe, c est souvent plus rentable financièrement. Rien que la coque de celle de yohann moto sport doit coûter un bras une fois finie.

La bavette d'origine de 888 s'échange dans les 200-300€ sur ebay :D
çà fait cher le bout de plastique moche :D

Pour le modèle 93/94, l'arche de l'amortisseur ici est jaune, et le BO est différent sur les 94 (position du diabolo différente)
Les jantes repeintes ici (perso, je ne suis pas fan de la couleur) devraient être noires et l'araignée aussi.
Et comme dit Clarck, les repose pieds et platines sont noirs sur les 94, gris sur les 93.
Entre autres... et de ce qu'on peut voir sur les photos.
93 ou 94, çà ne change pas grand chose soit dit en passant...

Il y a un truc bizarre coté gauche au niveau de l'axe de roue arrière (je ne sais pas si il a rajouté une protec' ??)

Dans les mêmes prix, il y en a d'autres qui me paraissent plus intéressantes. Même si celle ci n'est pas inintéressante.
Le fait que la moto soit loin ne doit pas être un frein à l'achat...
Il faut prendre celle pour laquelle tu as le coup de coeur (à condition qu'elle soit conforme à tes attentes) même si elle est à l'autre bout de la France.
J'ai fait un peu plus de 1000 bornes (aller + retour), pour aller chercher la mienne, et je ne regrette absolument pas (j'aurais fait le double si il fallait).
C'est sûr qu'il faut être sûr avant de se déplacer (je me doute que si tu y vas c'est pour la ramener...)

Pour l'équipement, privilégie l'état général que les pièces qu'il y a dessus. Que la base soit saine.
Tu pourras les rajouter après. C'est sûr çà grimpe vite... mais déjà pour moi, les pots sont à changer... ils sont vraiment très moches ceux là (pas le bon angle et embout conique qui ne "va pas" sur un 888) :D

Celles des liens de Troy me paraissent mieux, mais çà n'engage que moi (et lui :D).
Celle dans le 72, je virerai juste les pots (en dehors des termi et des silmotor, hauts ou bas, je n'arrive pas à trouver d'autres pots jolis sur les 851/888)
Après il faut bien évidemment voir des photos de meilleures qualités que celles sur lbc et comparer les entretiens.

C'est un achat passion, faut pas être à 500€ près non plus... et ne pas avoir peur de faire des bornes (ce n'est pas non plus un monster que tu trouves par paquet de 20 dans un rayon de 50 bornes autour de chez toi).

Je trouve également celle ci pas mal (hormis la bulle) :
http://www.leboncoin.fr/motos/360740181.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/360740181.htm?ca=12_s)

Et en 851 :
http://www.leboncoin.fr/motos/381778192.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/381778192.htm?ca=12_s)
Bon celle là çà fait des années qu'elle est en vente, soit disant restaurée, et pas chère (au départ elle était à 8000€ je crois)... pourtant elle ne part pas...
(là il n'y a que la bulle et les repose pieds à dégager)

Je pense que tu as de quoi te faire plaisir. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 avril 2014, 18H 53mn 11s

Exactement ! Pour un modèle coup de coeur, il ne faut pas hésiter à faire des kms, sachant qu'on ne fait le voyage qu'une fois !!!

Et le lendemain, après une nuit de repos,  quel plaisir d'ouvrir la porte du garage !!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 avril 2014, 19H 18mn 03s

BABA a bien tout résumé , je peux juste rajouter que le feeling avec le vendeur peut aussi t'aider. essayes de savoir depuis combien de temps le proprio possède sa moto. si il est propriétaire depuis longtemps , ça peut aussi être un gage de serieux.
si c'est un achat pour garder longtemps voire très longtemps  :D  , prends une moto le plus proche de l'origine et équipes la par la suite petit a petit.  au moins tu auras toutes tes pièces d'orig' stockées bien au chaud dans un coin.  :wink:
certaines pièces deviennent dur a trouver , d'ou l'intérêt de les avoirs.

perso  quand j'achète une moto , même si on me dit que l'entretien est a jour , je fais systématiquement une révision (vidange , filtre etc...) et je change les courroies.  comme ça je sais sur quoi je pars et j'aime bien dormir tranquille !  :D

et comme dit Zimbrake , quand tu ouvres la porte du garage c'est  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 24 avril 2014, 19H 26mn 24s

Celle là aussi ,ça fait des années qu'elle est à vendre !!!
Vendue une fois puis reprise car le proprio ,c'était pris le moteur dans la tronche  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2014, 19H 27mn 31s

Laquelle ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 avril 2014, 19H 28mn 59s

grillé par BABA !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 24 avril 2014, 19H 34mn 08s

Euhhhhhhh celle là
http://www.leboncoin.fr/motos/629489278.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/motos/629489278.htm?ca=4_s) :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 25 avril 2014, 09H 35mn 47s

pourrais-je demander vos avis sur cette 851 de 1991:

http://www.commerce-moto.ch/fahrzeuge/detail-uebersicht.cfm?id=5605211&origin=1&currentRow=1&CFID=9070153&CFTOKEN=b83d03c08b42008f-EDF98E18-A250-E47B-CC38125A750BFC95 (http://www.commerce-moto.ch/fahrzeuge/detail-uebersicht.cfm?id=5605211&origin=1&currentRow=1&CFID=9070153&CFTOKEN=b83d03c08b42008f-EDF98E18-A250-E47B-CC38125A750BFC95)

elle est notée comme ayant 40'000 kilomètres, mais que le chassis en a 87'201, lui.

je vois bien que le rétro n'est visiblement pas celui d'origine. mais le reste de la moto?

merci  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 avril 2014, 10H 34mn 32s

toi tu cherches les ennuies  :sm19:

déjà tu peux parcourir les pages de ce site, ça t'en apprendra pas mal :

http://jbt900.free.fr/sommaire.htm (http://jbt900.free.fr/sommaire.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 avril 2014, 10H 45mn 36s

C'est un modele 89 qui a l'air tres propre et d'origine , ce qui est bien .  :wink:
Essaies de savoir pourquoi elle a ete immatriculee en 91 et qu'est ce qui a ete fait dessus .
C'est pas facile de bien se rendre copte sur photos . N'hesites pas a aller la voir .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 25 avril 2014, 11H 07mn 27s

ah? des ennuis? tu dis, que ce sera pire qu'avec la 900 SS?  8O

 :D

je vais leur écrire pour avoir plus de détails, avant de me décider à aller la voir.

l'autre sur laquelle je lorgne (lorgnais en fait...) est une 888. mais pas le même tarif et comme j'ai encore mon side-car à finir de remettre sur la route... le pauvre, il vient (encore) de se faire griller la priorité "garage" par la 900 SS. alors après, c'est son tour.

voir au lien ci-dessous.

http://www.commerce-moto.ch/fahrzeuge/detail-uebersicht.cfm?id=5499781&origin=1&currentRow=1&CFID=9095316&CFTOKEN=28f8bcc3c0f92d9b-F138E654-9ECB-ED91-0AA96FBABF9D0B1D (http://www.commerce-moto.ch/fahrzeuge/detail-uebersicht.cfm?id=5499781&origin=1&currentRow=1&CFID=9095316&CFTOKEN=28f8bcc3c0f92d9b-F138E654-9ECB-ED91-0AA96FBABF9D0B1D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 avril 2014, 11H 19mn 50s

Elle a l'air pas mal , hormis la peinture blanche du tete de fourche et les pots .
Perso je trouve le 851 plus interessant .
Apres c'est une histoire de gouts . Soit un cul carre de 851 ou effile de 888 .  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 25 avril 2014, 11H 27mn 02s

des deux... j'avoue avoir un faible plus important pour les 851. je vais poursuivre dans cette voie  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 avril 2014, 11H 36mn 56s

Un SS carbu + un 851 , une dame qui a bon goût !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 25 avril 2014, 12H 03mn 10s

Pire que le 900 SS??
Y a pas plus fiable!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 25 avril 2014, 12H 08mn 35s

fiable, peut-être bien, oui.

disons que je me suis lancée dans le monde des italiennes, un peu âgées de surcroît, en n'ayant que très peu de connaissances mécaniques et autres compétences techniques. voire aucunes - soyons honnête.

bref. idéal pour apprendre (en fait, tu n'as pas le choix), malgré (forcément) quelques petits aléas  :D

et visiblement, cela ne m'a pas rebuté, vu que j'en suis au point de lorgner sur une plus vieille encore  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 avril 2014, 12H 18mn 55s

T'inquiètes , nous aussi on aime bien les vieilles  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 avril 2014, 12H 22mn 25s

Citation de: Mlle_Lapin le 25 avril  2014, 09H 35mn 47s

pourrais-je demander vos avis sur cette 851 de 1991:

http://www.commerce-moto.ch/fahrzeuge/detail-uebersicht.cfm?id=5605211&origin=1&currentRow=1&CFID=9070153&CFTOKEN=b83d03c08b42008f-EDF98E18-A250-E47B-CC38125A750BFC95 (http://www.commerce-moto.ch/fahrzeuge/detail-uebersicht.cfm?id=5605211&origin=1&currentRow=1&CFID=9070153&CFTOKEN=b83d03c08b42008f-EDF98E18-A250-E47B-CC38125A750BFC95)

elle est notée comme ayant 40'000 kilomètres, mais que le chassis en a 87'201, lui.

je vois bien que le rétro n'est visiblement pas celui d'origine. mais le reste de la moto?

merci  :wink:

http://www.anibis.ch/fr/moto-,-v%C3%A9lo-motos--264/advertlist.aspx?fts=ducati+851&sf=ftw&so=d (http://www.anibis.ch/fr/moto-,-v%C3%A9lo-motos--264/advertlist.aspx?fts=ducati+851&sf=ftw&so=d)

http://www.commerce-moto.ch/fahrzeuge/resultateliste.cfm?CFID=9115544&CFTOKEN=807329205d15121-F3AD6E0B-F59D-3DCC-B72CBF4C455AFFE6 (http://www.commerce-moto.ch/fahrzeuge/resultateliste.cfm?CFID=9115544&CFTOKEN=807329205d15121-F3AD6E0B-F59D-3DCC-B72CBF4C455AFFE6)

les prix sont assez interessants en Suisse...après faut les importer...
pour cette moto première immatriculation 1991...mais fabrication certainement 1990...c est normal :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 25 avril 2014, 12H 27mn 54s

Citation de: zimbrake le 25 avril  2014, 12H 18mn 55s

T'inquiètes , nous aussi on aime bien les vieilles  :D

SS carbu et 851/88 sont les milf de la moto  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 25 avril 2014, 12H 47mn 20s

Citation de: zimbrake le 25 avril  2014, 12H 18mn 55s

T'inquiètes , nous aussi on aime bien les vieilles  :D

comment te dire?  8O

même pas mal  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 25 avril 2014, 12H 50mn 36s

Citation de: glassmann888 le 25 avril  2014, 12H 22mn 25s

http://www.anibis.ch/fr/moto-,-v%C3%A9lo-motos--264/advertlist.aspx?fts=ducati+851&sf=ftw&so=d (http://www.anibis.ch/fr/moto-,-v%C3%A9lo-motos--264/advertlist.aspx?fts=ducati+851&sf=ftw&so=d)

http://www.commerce-moto.ch/fahrzeuge/resultateliste.cfm?CFID=9115544&CFTOKEN=807329205d15121-F3AD6E0B-F59D-3DCC-B72CBF4C455AFFE6 (http://www.commerce-moto.ch/fahrzeuge/resultateliste.cfm?CFID=9115544&CFTOKEN=807329205d15121-F3AD6E0B-F59D-3DCC-B72CBF4C455AFFE6)

les prix sont assez interessants en Suisse...après faut les importer...
pour cette moto première immatriculation 1991...mais fabrication certainement 1990...c est normal :wink:

merci. je consulte les annonces presque tous les jours, entre autre sur ces 2 sites.

j'ai déjà écrit pour la 851 dont j'ai posté le lien plus haut.

question budget, c'est bien, surtout en pensant arrondir le chiffre de mon offre - vers le bas.

après, il faut voir ce qu'il y aurait éventuellement à faire dessus. si c'est rien dans l'immédiat, c'est encore mieux!

on verra ce qu'ils me répondent  :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 avril 2014, 12H 51mn 16s

Citation de: stef le 25 avril  2014, 12H 27mn 54s

Citation de: zimbrake le 25 avril  2014, 12H 18mn 55s

T'inquiètes , nous aussi on aime bien les vieilles  :D

SS carbu et 851/88 sont les milf de la moto  :D

Ouais carrément  :lol:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 25 avril 2014, 13H 07mn 28s

@Mlle lapin: pour ma part je pense que le plus judicieux est celle en suisse a 5990CHF soit 4837€
a cela il faut rajouter les frais de douanes ce qui en l'etat te fera 967.40€ soit un total de 5804.40€
mais je pense que l'affaire est possible pour 5150€ douane comprise

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 25 avril 2014, 13H 08mn 08s

pas de frais de douanes pour moi.

je vis en suisse  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 25 avril 2014, 13H 09mn 11s

cool pour toi
donc si on a besoin d'un pied a terre nous savons sur qui compter

dis moi Melle lapin c'est quoi les sites de vente les plus efficace vers chez toi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 25 avril 2014, 13H 21mn 25s

pas de soucis!

concernant les sites efficaces, tout est relatif en helvétie.

les plus utilisés sont sans doute:

www.anibis.ch (http://www.anibis.ch)
www.petitesannonces.ch (http://www.petitesannonces.ch)
www.tutti.ch (http://www.tutti.ch)
www.commerce-moto.ch (http://www.commerce-moto.ch)
www.motoscout24.ch (http://www.motoscout24.ch)

sur le site de Comparis, il y a une section "moto". en bas de la page, tu as des liens par marque de motos. en cliquant dessus, il va te lister toutes les ducati à vendre en suisse et tu peux ensuite déterminer d'autres critères pour affiner ta recherche. l'avantage de ce site est qu'il donne la date de la 1ère parution de l'annonce. ce qui te permet en fait de savoir depuis combien de temps la moto est en vente.

https://fr.comparis.ch/motorrad/default.aspx (https://fr.comparis.ch/motorrad/default.aspx)

sinon il y a aussi le site d'enchère (et donc payant si tu vends quelques chose), dont j'ai parlé dans le forum des SS:

www.ricardo.ch (http://www.ricardo.ch)

[OUVRIR LA PARENTHESE]

(il y a du reste une 900 SS à vendre dessus. prix en achat immédiat: CHF3'500. mais elle est également en enchère. mise de départ: CHF1. elle en est à CHF461 actuellement.)

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/strasse/ducati-900-ss-usd/w/an734897262/ (http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/strasse/ducati-900-ss-usd/w/an734897262/)

[FERMER LA PARENTHESE]

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 25 avril 2014, 13H 35mn 52s

merci il y a de quoi faire

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 avril 2014, 15H 52mn 32s

dans tous les cas, faut prendre son temps avant d'en acheter une afin de bien choisir ...  tu hésites entre une 851 OU 888 ?  tu n'as qu'à trouver une 851 de 92  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 25 avril 2014, 20H 15mn 09s

Si quelqu'un cherche une 851 entretenue, il y a celle d'un pote : http://www.leboncoin.fr/motos/652255824.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/motos/652255824.htm?ca=21_s)
Demain grosse rencontre, je vais enfin rencontrer Phil trop top.  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 25 avril 2014, 20H 48mn 49s

 :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: Cadre blanc jantes blanches.  :P

Elle est superbe.  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 avril 2014, 21H 20mn 31s

Citer

Demain grosse rencontre, je vais enfin rencontrer Phil trop top.  :sm19:

Ah oui c'est vrai il est parti chercher ses chevaux  :siffler:
Génial fais lui une bise  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 25 avril 2014, 21H 32mn 23s

Si quelqu'un est interressé par le 851, passer pas moi ou dite que vous venez de ma part.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2014, 23H 16mn 30s

Citation de: troy03 le 25 avril  2014, 10H 45mn 36s

C'est un modele 89 qui a l'air tres propre et d'origine , ce qui est bien .  :wink:

90. Il n'y a pas de biposto en 89.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 avril 2014, 23H 29mn 34s

 :oops:   :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 avril 2014, 23H 33mn 51s

merci Baba... :D ah j ai oublié de te souhaiter... :oops:

@ Mlle_Lapin en fait tu cherches quoi? il y avait des SP (malheureusement sans la petite plaquette... :cry:) a vendre en Helvétie...a des prix plus que corrects! :sm19:
faut seulement que je me renseigne ou elles en sont... :siffler:
Tu es dans quelle région?  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2014, 23H 42mn 24s

Pour te faire pardonner, trouve moi une donneuse pas chère par chez toi mon petit Gééééé :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 26 avril 2014, 00H 22mn 39s

dis donc Little Baba...je t en avais proposé...même des SP!!  :siffler: euh...tant que tu y es...tu veux pas directement une Racing?  :sm19:

Citation de: BABA le 25 avril  2014, 23H 42mn 24s

Pour te faire pardonner mon petit Gééééé :D

 8O 8O :D :D oui oui Baba...pour me faire pardonner...raclettes...blanc du coin...abricotine douce et nouveauté...Edelweiss!  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 26 avril 2014, 00H 43mn 15s

Citation de: glassmann888 le 25 avril  2014, 23H 33mn 51s

@ Mlle_Lapin en fait tu cherches quoi? il y avait des SP (malheureusement sans la petite plaquette... :cry:) a vendre en Helvétie...a des prix plus que corrects! :sm19:
faut seulement que je me renseigne ou elles en sont... :siffler:
Tu es dans quelle région?  :cheers:

Region d'Yverdon.

851. 851. 851  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 26 avril 2014, 00H 45mn 57s

Citation de: ClarK le 25 avril  2014, 15H 52mn 32s

dans tous les cas, faut prendre son temps avant d'en acheter une afin de bien choisir ...  tu hésites entre une 851 OU 888 ?  tu n'as qu'à trouver une 851 de 92  :roll:

851  :D

Et pas pressée. Vu que pas encore tous les sous dans mon cochon. Mais comme j'ai l'impression qu'elles ne se vendent ni vite, ni beaucoup, ici, je commence déjà à regarder.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2014, 09H 18mn 40s

Citation de: glassmann888 le 26 avril  2014, 00H 22mn 39s

dis donc Little Baba...je t en avais proposé...même des SP!!  :siffler: euh...tant que tu y es...tu veux pas directement une Racing?  :sm19:

Citation de: BABA le 25 avril  2014, 23H 42mn 24s

Pour te faire pardonner mon petit Gééééé :D

 8O 8O :D :D oui oui Baba...pour me faire pardonner...raclettes...blanc du coin...abricotine douce et nouveauté...Edelweiss!  :dribble: :dribble:

ba ouais mais je n'avais pas les sous pour... les sp, un peu trop chers pour ce que je veux en faire... même si très tentants (je me connais, j'aurais gardé la öhlins plutôt que de la revendre pour faire baisser la note) :P
Maintenant si tu me retrouves une strada à 2000€, ou moins comme celles que tu avais trouvées, je prends :D
Je crois que je vais voir pour contacter des casses aussi... le cadre peut être plié, les carénages fracassés, ce n'est pas très grave, c'est pas çà qui m'intéresse.

Va pour la raclette en attendant :dribble: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 27 avril 2014, 09H 42mn 58s

Je cherche des 5 branches et une coque bibosto ainsi que des pots haut pour ma 888 si quelqu'un aurais en stock?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 27 avril 2014, 10H 43mn 54s

Je cherche aussi des jantes 5 branches mais peu m'importe qu'elle provienne de SSie, ST4s ou autre.
Superbe rencontre hier, et 1 moteur de course parti l'avantage est que je suis sur d'en voire d'autre  :sm19:
Mes volants moteurs ont été allégé je vais continuer un peu le reportage sur mon 888 mais je fini d'abord le 996.  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2014, 17H 00mn 05s

Tu as dû encore parler 888 pendant des heures, avec deux autres "fous"... t'as dû t'emmerder quoi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 avril 2014, 20H 03mn 15s

Bon ben pour ceux que ça interesse.....
  http://www.bonhams.com/auctions/21897/lot/245/ (http://www.bonhams.com/auctions/21897/lot/245/) ou 46 120€ la lucky replica en caisse.....mazette 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2014, 20H 05mn 13s

Ah ba tu me devances... :D
je viens de recharger la page pour voir à combien elle s'était vendue, j'allais remettre le lien.
C'est bien plus que je ne pensais... mais vu la rareté du bestiau à la base, la cote d'échange habituelle, et en plus le fait qu'il soit encore en caisse, çà ne m'étonne qu'à moitié que le prix ait explosé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 avril 2014, 21H 00mn 41s

On a suivi ça en direct avec un ami qui a acheté la BIMOTA.. 8). la vitesse a laquelle les prix montaient! ça donne le vertige.
le prix des vincent  8O
T'as du mal de comprendre y a des trucs qui partent vite fait et des ruines à 30 Boules  :siffler:
Enfin une autre dimension

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2014, 21H 15mn 29s

Tu parles de la "Vosgienne" ?  :D

Si çà se trouve, c'est chez le premier proprio que j'ai passé mon permis moto, mais c'était pas des bimota les brêles écoles :roll: :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 avril 2014, 21H 18mn 31s

Citation de: BABA le 27 avril  2014, 17H 00mn 05s

Tu as dû encore parler 888 pendant des heures, avec deux autres "fous"... t'as dû t'emmerder quoi :D

Je pense que ces types doivent transpirer la marque, et ce n'est pas celle de leur tee-shirt  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 avril 2014, 21H 27mn 55s

exacte.....on en connait l'historique .....elle vient de St dié...belle plus value le coco......je dirais même spéculation.....m'enfin c'est comme ça les HB1 d'orig ça court pas les rues..... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 avril 2014, 22H 36mn 02s

Y a un collectionneur Bimota dans les Vosges?

Ca m' intéresse ça.

SANTA MONICA ---> MP

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2014, 22H 59mn 51s

Citation de: SANTA MONICA le 27 avril  2014, 21H 27mn 55s

exacte.....on en connait l'historique .....elle vient de St dié...belle plus value le coco......je dirais même spéculation.....m'enfin c'est comme ça les HB1 d'orig ça court pas les rues..... :sm19:

Ah ba oui... je me disais Delung çà me dit quelque chose... :roll:
(http://img1.imagilive.com/0414/2010-06-08_012.JPG)
:D

C'est l'ancien concess' Yam

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 avril 2014, 23H 33mn 06s

Citation de: SANTA MONICA le 27 avril  2014, 21H 27mn 55s

exacte.....on en connait l'historique .....elle vient de St dié...belle plus value le coco......je dirais même spéculation.....m'enfin c'est comme ça les HB1 d'orig ça court pas les rues..... :sm19:

ah St-Dié...c est bien joli St-Dié!!! et de bons souvenirs Tuituitesque!!!  :dribble: hein dis Baba!!!  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2014, 07H 56mn 11s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2014, 17H 39mn 00s

Il n'y a pas quelqu'un ici qui cherchait une trousse à outils d'origine pour un 888 ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/654093048.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/654093048.htm?ca=12_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 avril 2014, 17H 56mn 34s

 8O ben dis donc , c'est pas cadeau !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 28 avril 2014, 18H 24mn 46s

C'est sûr, surtout si les outils sont fait dans le même acier que les basculeurs.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 avril 2014, 19H 32mn 11s

 :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 avril 2014, 19H 57mn 08s

Citation de: brasletti le 28 avril  2014, 18H 24mn 46s

C'est sûr, surtout si les outils sont fait dans le même acier que les basculeurs.  :D

Non moi je pense que les outils sont de meilleure qualité  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 28 avril 2014, 21H 19mn 18s

Le nombre important d'outils dans la trousse donne une idée de la fiabilité de la moto hi hi !!!!  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 avril 2014, 21H 50mn 56s

y a zéro problèmes sur les Strada... :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2014, 22H 02mn 18s

Et c'est du poids embarqué qui sert à rien :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 avril 2014, 22H 46mn 59s

ouais comme les klaxons ! j'en ai une collection dans un carton !  :D

tiens pour ceux qui cherchent des jantes cinq branches.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/654398503.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/654398503.htm?ca=3_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 29 avril 2014, 10H 26mn 58s

Vous arrivez à adapter l'entraineur du compteur si la jante n'est pas prévue pour à la base ( jantes de st3s par exemple ) ? Vous faites usiner la jante ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 avril 2014, 12H 59mn 51s

Baba va passer par là pour nous aider, car j'aimerais aussi beaucoup en monter des jantes comme celle ci  :dribble: :hug:


les trousses à outils, c'est sympa pour quelqu'un qui fait une restauration dans les règles !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 29 avril 2014, 13H 11mn 16s

Bonjour,

Sur les 2 ST3 qui sont passées dans mon "atelier", une Standard de 2006 et une 2007 ABS, elles avaient des jantes "standard" et une entretoise remplaçait l'entraîneur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 avril 2014, 18H 17mn 07s

Zavez qu'à de faire une recherche, j'ai tout expliqué ce qu'il fallait faire :D
Déjà vaut mieux prendre des jantes de SSie, pour ne pas à avoir à reprendre la jante arrière.
Sinon c'est suivant l'axe utilisé.
Soit passage gros axe pas de soucis et adaptation de l'entraineur, soit axe sur mesure, soit reprendre les jantes pour pouvoir réutiliser les roulements d'origine.
ou montage des entretoises de roulements façon racing... etc.
Dans tous les cas il faut faire de l'adaptation, avec plus ou moins de boulot, mais tout est possible ou presque.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 avril 2014, 18H 45mn 03s

Les largeurs de roues arrières sont toutes les mêmes chez ducati ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 avril 2014, 18H 47mn 23s

Au niveau du moyeu ?
Je pense.
J'ai foutu ma 4,5" de mon 600 dans le BO de 851, çà passe comme la 5,5.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 avril 2014, 19H 12mn 37s

Au niveau du bras oscillant je pensais ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 avril 2014, 19H 16mn 18s

ha mince, elles sont où les photos ?   :sm35:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 avril 2014, 19H 33mn 15s

DTC  :D
Dans le post de mon 888. :wink:

Citation de: zimbrake le 29 avril  2014, 19H 12mn 37s

Au niveau du bras oscillant je pensais ...

Oui au niveau du moyeu, c'est çà.
Les BO ont la même largeur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 avril 2014, 20H 05mn 20s

La roue de la ss avec le porte couronne fait 210mm et il y 30mm de fixation du frein arrière,  ce qui fait 240mm de largeur de bo.
Je pensais que les monster,  ssie et cie avaient des bo plus larges.
Parce qu'il faut encore que la chaine soit bien droite. Alors si c'est juste une histoire de roulement tout doit pouvoir se monter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 avril 2014, 20H 22mn 25s

Sur le SS, tu es monté en 170 Zim. Sur les jantes de ie tu montes un180. Cela pose t'il un problème ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 avril 2014, 21H 03mn 10s

Je suis en 180 sur la SL, ça ne pose pas de problème particulier sauf que la chaine passe à 5/6mm du pneu donc c'est pas que ça se monte pas mais y'a rien de trop.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 avril 2014, 20H 07mn 17s

Tiens pour ceux qui cherchaient un strada.
Il y en a encore une plutôt propre à vendre et toute d'origine.

http://www.leboncoin.fr/motos/655114587.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/655114587.htm?ca=12_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Diabolo76 le 01 mai 2014, 08H 36mn 59s

Elle a l air en bon état en effet, mais il semblerait qu'il soit de plus en plus dur de trouver des échappements en position haute ou pas.
Une ducat sans termi, c est comme un jeans sans poche, il manque quelque chose.lol
Avez vous une idée pour en acheter?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2014, 08H 47mn 52s

Il y en a Italie et régulièrement en annonce sur ebay pour les occas'.
Surtout pour les strada, ce sont les mêmes que les SS carbus.
Les silmotor sont également très proches esthétiquement (seul l'embout est un peu plus court) et très bien finis.

Pour les paires neuves vendues par partsplanet.it sur ebay, Zimbrake pourra peut être en dire un mot ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 mai 2014, 11H 32mn 19s

C'est quand même "space" un 888, sans son cadre treillis.  :cry:

(http://img4.hostingpics.net/pics/50126410153953102017874376716739093605110019772086n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Diabolo76 le 01 mai 2014, 12H 16mn 11s

Merci pour ces précisions BABA

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2014, 12H 39mn 09s

Citation de: zack le 01 mai  2014, 11H 32mn 19s

C'est quand même "space" un 888, sans son cadre treillis.  :cry:

Spondon ?

Celle ci est issue du BoTT anglais de 91, mais je ne sais plus si c'est une spondon ou autre...
(http://img1.imagilive.com/0514/5.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 mai 2014, 13H 36mn 38s

On dirait un FZR.  :?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 mai 2014, 18H 49mn 51s

Citation de: BABA le 01 mai  2014, 08H 47mn 52s

Il y en a Italie et régulièrement en annonce sur ebay pour les occas'.
Surtout pour les strada, ce sont les mêmes que les SS carbus.
Les silmotor sont également très proches esthétiquement (seul l'embout est un peu plus court) et très bien finis.

Pour les paires neuves vendues par partsplanet.it sur ebay, Zimbrake pourra peut être en dire un mot ?

Bon effectivement partsplanet a des entrées ( "from the back door" ) chez termignoni et il est toujours possible d'acheter des pots pour les vieilles que Ducati perf ne propose plus. Les pots sont dans les 650e et sont fournis avec les pattes (type silmotor), enfin c'était le cas pour ma SL dont certainement aussi pour les 888.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Diabolo76 le 01 mai 2014, 22H 42mn 09s

Quelqu'un la connaît cette 888 a peronnas? Des infos sur l historique ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 mai 2014, 14H 13mn 03s

@... Mlle_Lapin...ou d autres par ici
y aurait celle là apparemment très proche de chez  Mlle_Lapin  :wink:

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/835/jkks.jpg) (https://imageshack.com/i/n7jkksj)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/841/0g6i.jpg) (https://imageshack.com/i/nd0g6ij)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/841/f93w.jpg) (https://imageshack.com/i/ndf93wj)

je précise...ce n est pas la mienne...et ce n est pas moi qui la vend... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 03 mai 2014, 14H 35mn 32s

A part le GB arrière, elle est parfaite ! :dribble: :sm3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 03 mai 2014, 14H 55mn 04s

Ben moi c' est avec celui de devant que j' ai toujours eu du mal.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 04 mai 2014, 09H 29mn 29s

j'ai reçu les même photos y a pas longtemps...
ne serait pas toi, glassmann888, qui me les a envoyés?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 mai 2014, 21H 05mn 30s

euh j en sais rien...tu es sure que c est celle là? j ai reçu ce mot le 29.4... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 mai 2014, 00H 12mn 44s

les deux gardes boues, c'est pas très compliqué de corriger cette erreur de goût  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 05 mai 2014, 09H 04mn 33s

jolie - sauf pour le GB arrière, effectivement  :D

elle est où???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 mai 2014, 12H 12mn 04s

Je n'ose le dire  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Mlle_Lapin le 05 mai 2014, 12H 21mn 46s

nan  8O elle n'est pas là  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 mai 2014, 14H 57mn 55s

j'avais pas remarqué que le bloc feux arrière avait été repeint aussi et les rétros ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 05 mai 2014, 19H 32mn 13s

Et pas de la bonne couleur !

Sinon, je me lance dans un achat immobilier et je vais devoir vendre mon 888.  :cry:
Si quelqu'un est intéressé je peux fournir les détails en MP

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 mai 2014, 19H 43mn 21s

Encore un qui va regretter sa décision, pour quelques euros  !!!

J'en connais qui 15 ans après pleurent encore la vente de leur 888  ... quand ils me voient rouler avec les miennes  !!!
Pire, j'en connais même un qui a passé un temps incalculable à retrouver sa belle, qui a proposé une somme rondelette au dernier propriétaire pour l'acquérir à nouveau et qui s'est vu refusé son chèque  !!!

Faut bien réfléchir  ... et on en reparle d'ici 2 ou 3 ans maxi, quand les chiffres du projet immobilier auront tous été assimilés et de comprendre, à postériori, que tu aurais pu conserver sans problème ta belle 888, que tu risques de ne jamais retrouver  !!!  ...

Une toupie de béton, quelques mètres carré de carrelage et un peu de plomberie = Une belle 888  !!!!!  ....

Amen ...   :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 05 mai 2014, 20H 25mn 27s

D'expérience, c'est loin d'être faux...  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 05 mai 2014, 20H 51mn 25s

http:// www.leboncoin.fr/motos/657015536.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/657015536.htm?ca=22_s) ....
Ou comment  être sur de ne pas vendre ça petite 888 préférée  :D  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 mai 2014, 20H 55mn 02s

c'est celle de franckducat ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 05 mai 2014, 21H 33mn 04s

Citation de: franckducat le 05 mai  2014, 19H 32mn 13s

Sinon, je me lance dans un achat immobilier et je vais devoir vendre mon 888.  :cry:
Si quelqu'un est intéressé je peux fournir les détails en MP

Ne fais pas cette connerie  :ranting:
Tu le regretteras très vite !
Et dans une baraque tu auras toujours des trucs à faire ,et des choses qui peuvent attendre !!!
Donc garde ta 888  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 05 mai 2014, 21H 50mn 11s

En plus ... , tu mettras quoi dans ton garage une fois la maison finie ? ben ta p'tite 888 bien au chaud sous une couverture .... et  tu la contempleras encore et encore .... pendant les longues soirées d'hiver  :thumbup1: :thumbup1:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 mai 2014, 22H 00mn 22s

Citation de: franckducat le 05 mai  2014, 19H 32mn 13s

Et pas de la bonne couleur !

Sinon, je me lance dans un achat immobilier et je vais devoir vendre mon 888.  :cry:
Si quelqu'un est intéressé je peux fournir les détails en MP

J'ai vendu mon 854 il y aura bientôt 6 ans déjà pour la même raison, budget explosé, face au mur, pas d'autre choix sur le coup.
Je dis bien sur le coup parce qu'il y a toujours une autre solution.
On m'avait prévenu de la betise que j'étais en train de faire, j'ai vendu quand même, sur le coup t'es content avec les biftons, oui mais sur le coup seulement.
Bref aujourd'hui la page est tournée avec le nouveau projet qui me comble totalement mais plus d'une fois j'ai eu envie de la racheter.
Avoir un toit à soi c'est bien mais la vie ne s'arrête pas à ça.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 mai 2014, 22H 18mn 10s

désolé, mais la vie ne s'arrête pas à la moto non plus, et le 888 ne déroge pas à cette "règle" ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 05 mai 2014, 22H 37mn 44s

Ouais bon faut pas exagérer non plus, ces machines sont trouvables. Après c'est une question de patience et/ou d'argent  :bowdown:
C'est pas simple et comme dit Troy quant t'es au pied du mur.....ben tu vends ta meule....meme si après tu pleures :cry: pas grave la roue tourne!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mai 2014, 22H 52mn 46s

Citation de: Mlle_Lapin le 05 mai  2014, 09H 04mn 33s

jolie - sauf pour le GB arrière, effectivement  :D

elle est où???

Citation de: Mlle_Lapin le 26 avril  2014, 00H 43mn 15s

Region d'Yverdon.

851. 851. 851  :D

peut être a 10-15 mn de chez toi avec un peu de chance... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2014, 22H 54mn 08s

Gééééé, tu "quote" de porcs :piggy:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 mai 2014, 23H 01mn 25s

Citation de: SANTA MONICA le 05 mai  2014, 22H 37mn 44s

Ouais bon faut pas exagérer non plus, ces machines sont trouvables. Après c'est une question de patience et/ou d'argent  :bowdown:
C'est pas simple et comme dit Troy quant t'es au pied du mur.....ben tu vends ta meule....meme si après tu pleures :cry: pas grave la roue tourne!

 8O ben j'ai rien dis moi !  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mai 2014, 23H 21mn 40s

Citation de: BABA le 05 mai  2014, 22H 54mn 08s

Gééééé, tu "quote" de porcs :piggy:

 :D

quoi que tu dis Baba... 8O

Troy...je t ai répondu...a l instant...désolé pour la rapidité Suisse... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2014, 23H 24mn 19s

Regarde comment tu as répondu, tu as "quoter"/citer 

Code: [Sélectionner]

[quote][/quote]pas comme il faut-> comme un porc, cote de porc, jeux de mots toussa quoi :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mai 2014, 23H 28mn 45s

che ne kompreend paas... :roll:
t as bouffé un clown toi ce matin! bizarre...on s est pas croisés! :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mai 2014, 23H 39mn 54s

Spas grave, c'est que tu n'es pas assez geek pour comprendre. :D
Un jour, je t'expliquerai... devant une bonne fondue ou bonne raclette par exemple :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 mai 2014, 12H 22mn 15s

Citation de: ClarK le 05 mai  2014, 22H 18mn 10s

désolé, mais la vie ne s'arrête pas à la moto non plus, et le 888 ne déroge pas à cette "règle" ...

Bien sûr, mais il faut parfois être un peu égoîste et penser à son bien être, parce qu'un petit tour de moto après une journée de ciment ça fait du bien au moral aussi.
Cela dit, je marche tous les jours sur le carrelage que je me suis acheté avec les sous de ma moto.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 06 mai 2014, 17H 43mn 51s

Non celle du boncoin n'est pas la mienne, je n'ai pas mis d'annonce encore.
Je préfère la proposer d'abord à des gens qui s'y connaissent, VOUS.
Je sais que je le regretterais peut être un jour mais je suis un peu bloqué.
J'achète un bas de villa avec pas mal de travaux d'aménagements, je n'ai pas d'apport.
La banque me suit pour l'emprunt + frais de notaire + 20000 de travaux, mais ça passe juste juste car je suis au taquet niveau endettement.
Sachant que les 20000 peuvent ne pas suffire et qu'il y aura des imprévus car il y en a toujours.
Ma seule réserve possible est cette moto que je suis prêt à sacrifier (sachant qu'il me reste également un 750 mostro comme consolation).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: side lcr le 06 mai 2014, 18H 52mn 18s

Salut ;

Vous en pensez quoi de celle ci ?

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-sp4-1-hand-altmannstein/190998857.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-sp4-1-hand-altmannstein/190998857.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 mai 2014, 19H 08mn 32s

ça fait un petit moment qu'elle est en vente. je l'avais repérée , elle a l'air pas mal ,  mais c'est trop tôt pour moi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2014, 19H 09mn 20s

Elle a l'air propre, le prix est correct, et elle a quelques pièces très sympa et dur à trouver (platines repose pieds taillées masses, ligne tangentielle, MC radiaux d'époque, surtout celui d'embrayage, qui n'est pas facile à dénicher).

Seuls petits défauts esthétiques : la fixation arrière des pots à virer ou à refaire propre comme une racing (me demande si c'est possible sur version route, je ne sais plus). Et la vis/rondelle dans la platine gauche (dommage d'avoir fait un trou là dedans...)

En dehors de çà, suivant le reste à vérifier sur une Ducat de façon générale, et un SP en particuliers, elle a l'air de valoir le coup.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 06 mai 2014, 19H 15mn 42s

Je la trouve superbe, je n'ai toutefois pas l'œil expert de Baba. Par contre le prix, waouh je ne suis pas assez passionné pour mettre autant dans une 888. Aie pas taper, nan !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: side lcr le 06 mai 2014, 19H 20mn 56s

J'avais aussi repéré la bidouille sur la platine  :( . Question homologation il n'y a pas trop de soucis ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2014, 19H 38mn 21s

Non, il faut juste repasser par ton concess préféré pour qu'il te fasse le papier de conformité et avoir un papelard de Ducati (via ton concess). C'est 150€ le papelard je crois...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: side lcr le 06 mai 2014, 19H 52mn 25s

Je vais cogiter l'affaire , j'avais acheté ma SSCC également par ce site (36 H pour parcourir les 3200 bornes AR , achat de la brèle & casse croûte ) je m'étais promis de ne jamais recommencer ça  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 mai 2014, 23H 42mn 22s

t'as pas des photos de ta ss cc ?

bon sinon pour le sp4 , cogites bien !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 07 mai 2014, 10H 57mn 13s

ptite photo choppée sur le net ...
c'est bôooo :)

(http://img1.imagilive.com/0514/10275957_689282754453543_1605014080753274851_n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mai 2014, 11H 07mn 12s

oui c'est magnifique !  :dribble:  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 mai 2014, 11H 34mn 14s

En agissant ainsi les p'tits gars, je sens que vous allez mettre Baba sur le flanc  ....................................   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mai 2014, 12H 25mn 58s

mais non , c'est pour maintenir une certaine pression !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 07 mai 2014, 12H 36mn 29s

c'est celle de roche que  baba avait perdu la trace

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 mai 2014, 13H 00mn 25s

C'est beau les jantes noires ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2014, 17H 52mn 33s

Citation de: rocotrix le 07 mai  2014, 12H 36mn 29s

c'est celle de roche que  baba avait perdu la trace

Gnéééé ?
Spas une meule à Roche, c'est un Roche Replica.
Pour sa trace, je sais où elle est, elle est à vendre en Italie.:D

Citation de: phil911 le 07 mai  2014, 11H 34mn 14s

En agissant ainsi les p'tits gars, je sens que vous allez mettre Baba sur le flanc  ....................................   :D

Attends, je regarde juste derrière moi...
Nan çà va... je vais survivre. :D
Mais j'avoue, des fois, je suis un peu impatient. :dribble:
(Aujourd'hui, c'est plutôt impatient de découvrir mes nouvelles pièces :siffler:)

Pour une fois que je peux sortir la phrase cultissime des Inconnus, j'en profite : j'ai le même à la maison :D ... ou presque :siffler:
Mais... pas en jaune de Damas  :lol:
(http://img1.imagilive.com/0514/RR91_Patric_Orban_1993.jpg)

(http://img1.imagilive.com/0514/hans_fischer_RR91.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mai 2014, 20H 28mn 55s

et elle est ou a vendre en Italie cette ex Roche ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 07 mai 2014, 21H 58mn 21s

Pour ceux qui en sont équipés, pouvez vous me dire ou est fixée la tirette de "ralenti accéléré " sur les 888 ? Je parle au niveau du TdB ( et en plus si vous avez des photos alors là ....  :thumbsup:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mai 2014, 22H 13mn 16s

Sur la cocotte du MC de frein (tu dois avoir une petite bosse avec un taraudage).

edit : MC d'embrayage pas frein :roll:

Citation de: troy03 le 07 mai  2014, 20H 28mn 55s

et elle est ou a vendre en Italie cette ex Roche ?

http://www.classic-motorrad.de/anzeigen/index.php?p=detail&id=13804 (http://www.classic-motorrad.de/anzeigen/index.php?p=detail&id=13804)

Si ce n'est pas un homonyme, c'est l'oncle de Simoncelli (qui est un collectionneur).

Par contre, ce n'est pas un Factory 90 ex Roche, contrairement à ce qui est écrit.
C'est un cadre 91, un réservoir 91, tés classiques (pas magnésium quoi), gb avant 91, etc... et tout le reste du matos correspond au R91.
A part les sponsors, le reste de la déco est celle des R91 (proche de celle du SP3), elle est différente sur les Factory (DUCATI tout blanc, pas de pourtour noir) même les portes numéros à l'arrière sont les versions 91...
Par contre, c'est peut être un de la première série, fabriqué fin 90, mais c'est bien un Racing Roche Replica, pas un Factory Roche  (en tout cas, je ne vois pas ce qu'elle a des machines de Roche de 90).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2014, 11H 37mn 58s

Bon un petit peu dég' ce matin.
çà fait quatre-cinq mois que j'avais repéré des pistons référencés R91...
Dans leur emballage d'origine.
Mais entre les différentes pièces à acheter et leur priorité, j'ai dû patienter en espérant qu'on ne me les "pique" pas.
Je les ai commandés seulement il y a 10j environ... et je me réjouissais de les recevoir enfin.
J'ai fait confiance (un peu trop...) à l'emballage et l'étiquetage Ducati, et n'ai pas demandé confirmation des diamètres d'axes ou de réf fabricant du piston...
J'aurais mieux fait étant donné qu'il s'agit en fait de pistons de SP5 et qu'ils ne se montent donc pas avec mes bielles :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 08 mai 2014, 12H 17mn 32s

et troy il ya sur le coincoin une cousine pas trop mal, ça vaut le coup d'oeil
http://www.leboncoin.fr/motos/658213732.htm?ca=14_s (http://www.leboncoin.fr/motos/658213732.htm?ca=14_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 08 mai 2014, 12H 22mn 01s

Désolé pour toi Baba , j'imagine ta déception  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2014, 12H 22mn 22s

Tiens pour revenir sur le 888 de promosport 94 (n°49) engagé par la sima (d'ailleurs un modèle 93), dont il était question il y a quelques temps.
Il est (était) bien rouge et même pas monoposto (selle passager avec son cache présent).
Tout juste des pots relevés (mais pas de SP) et un amortos öhlins.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 mai 2014, 12H 35mn 24s

maintenant que tu le dis , ça me revient. il était bien rouge. la mémoire commence a me faire défault  :D
pourtant je roulais en promo a cette époque , j'aurais du m'en souvenir  :oops:

c'est dommage pour tes pistons  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2014, 12H 51mn 30s

J'arriverai bien à les refourguer, SP5 ou Racing, çà ne court pas les rues ces pièces.
Un peu déçu quand même, j'aurais voulu avoir les vrais pour monter dans le moteur.
Bon d'ici là, je peux encore en trouver. Sinon ce sera l'option pistal racing, bien que pas d'origine, mais qui sera en plus plus efficace je pense (plus léger).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 mai 2014, 13H 33mn 59s

Citation de: rocotrix le 08 mai  2014, 12H 17mn 32s

et troy il ya sur le coincoin une cousine pas trop mal, ça vaut le coup d'oeil
http://www.leboncoin.fr/motos/658213732.htm?ca=14_s (http://www.leboncoin.fr/motos/658213732.htm?ca=14_s)

bof , je n'aime pas trop les silencieux et la forme de la tubulure. de plus le choix et la position des autocollants n'est pas bon.
les biellettes d'amortisseur devrez être jaune et non blanches et mettre des coupelles aux vis de tête de fourche  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 08 mai 2014, 14H 18mn 58s

Que pensez vous de celle si ?  :dribble: :dribble: :dribble:

http://www.leboncoin.fr/motos/658099553.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/658099553.htm?ca=15_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2014, 14H 35mn 19s

Celle-ci je la connais. Elle est très propre.

A part les fixations de pots que je verrais plutôt sur mon Racing :D

Citation de: troy03 le 08 mai  2014, 13H 33mn 59s

bof , je n'aime pas trop les silencieux et la forme de la tubulure. de plus le choix et la position des autocollants n'est pas bon.
les biellettes d'amortisseur devrez être jaune et non blanches et mettre des coupelles aux vis de tête de fourche  8O

Pour la biellette, j'ai l'impression qu'il a le basculeur réglable.
Donc issue d'une version blanche de 91.
Ou il a tout fait repeindre avec le cadre ? (l'amortos, soit c'est un WP, soit il l'a aussi repeint en même temps)
Sinon effectivement les pots ne sont pas très beau et dommage aussi pour la position des autocollants DUCATI sur les flancs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 mai 2014, 19H 35mn 52s

allez neufneufsix fais toi plaisir , vas la chercher elle a l'air toute belle !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 mai 2014, 21H 32mn 29s

Et une fois à la maison, il lui fait une révision d' hiver comme sur la 996  :siffler: ...

 :lol: :lol:

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 09 mai 2014, 16H 19mn 20s

Pas de budget pour cela hélas.  :cry: :cry: :cry: :cry:


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 mai 2014, 19H 08mn 17s

bande de sado maso  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 10 mai 2014, 09H 27mn 19s

pour ceux qui n en veulent.
http://www.motobuykers.fr/outlet/201405B02/ducati/?&page=10 (http://www.motobuykers.fr/outlet/201405B02/ducati/?&page=10)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 10 mai 2014, 12H 03mn 46s

et on doit voir quoi?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 10 mai 2014, 14H 25mn 32s

Euh désolé. :oops: Il faut s inscrire. C est une promo de filtre a air BMC pour 851/888 entre autre. :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 10 mai 2014, 15H 30mn 40s

Citation de: biduel le 10 mai  2014, 14H 25mn 32s

Euh désolé. :oops: Il faut s inscrire. C est une promo de filtre a air BMC pour 851/888 entre autre. :D



 :lol: :lol: :lol:
FM104_01
 -29%
BMC FILTRE À AIR POUR DUCATI SUPERBIKE 851 91>92
47,00 €   67,10 € 
(http://img1.imagilive.com/0514/thumbs_FM104_013.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0514/FM104_013.jpg.htm)




 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 10 mai 2014, 15H 34mn 07s

Merci pour ton aide. :P :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 11 mai 2014, 18H 35mn 34s

Bonjour, pour ceux qui veulent changer de mobilier dans le bureau !
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-altro-modello-1990-lucca-91074279.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-altro-modello-1990-lucca-91074279.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 11 mai 2014, 18H 44mn 15s

Ah ben j'ai la meme bequille  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 mai 2014, 18H 50mn 04s

c'est beau !  :dribble: mais c'est cher !  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 mai 2014, 19H 00mn 57s

C'est une vraie ce coup-ci ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 11 mai 2014, 19H 52mn 31s

Attendons le verdict des juges de paix Baba et Phil  :D :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 mai 2014, 20H 18mn 14s

Citation de: ELDIABLO le 10 mai  2014, 15H 30mn 40s

Citation de: biduel le 10 mai  2014, 14H 25mn 32s

Euh désolé. :oops: Il faut s inscrire. C est une promo de filtre a air BMC pour 851/888 entre autre. :D



 :lol: :lol: :lol:
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y'a un peu moins cher ici :

http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/promotion-destockage/pieces-moteur/964140aaa-filtre-a-air-ducati-performance.html (http://www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/promotion-destockage/pieces-moteur/964140aaa-filtre-a-air-ducati-performance.html)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mai 2014, 20H 53mn 50s

Citation de: zimbrake le 11 mai  2014, 19H 00mn 57s

C'est une vraie ce coup-ci ?

C'est celle qui était à vendre "sur invitation", dont on a déjà parlé il y a quelques temps.
C'est une vraie (çà a l'air en tout cas, mais faut voir dans les moindres recoins et checker le tout avec ducati), mais il y a des pièces qui ne sont pas "bonnes" (ligne et pots, réservoir).
Certaines (des pièces visibles sur les photos) proviennent d'avant la saison 90 (cadre et BO), d'autres après (fourche).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 mai 2014, 21H 44mn 19s

ah ! ce Baba , un vrai puit de science .  :bowdown:

le jour ou je trouve un SP ou autre spéciale , je t'emmène avec moi pour être sur de ce que j'achète.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 11 mai 2014, 21H 51mn 50s

 :thumbup1: :thumbup1: :thumbup1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 11 mai 2014, 21H 53mn 12s

Il te reste encore de la place dans le garage Franck ? :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 11 mai 2014, 22H 20mn 38s

elle ressemble tout du moins à une vrai mais ça sent le rafistolage
déjà la première chose qui choque c'est les numéros du nez et selle qui sont différents, la fourche et les pots dont la fixation différent du modèle de 90
il y a eu du rafistolage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 mai 2014, 22H 37mn 03s

Citation de: Olti le 11 mai  2014, 21H 53mn 12s

Il te reste encore de la place dans le garage Franck ? :D :D

ben je vais me débrouiller mais j'envisage sérieusement d'acheter des parpaings . :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mai 2014, 22H 57mn 13s

Cette fourche est arrivée sur les Factory 90 à partir du Mugello (avant elle est un peu différente) si je ne dis pas de connerie, en seconde partie de championnat.
Avec la version modifiée, pots hauts, ram air carbone, etc... ce qui n'est pas le cas ici.
C'est surtout le cadre et le BO qui ne sont pas de l'année 90, mais d'avant, courant 88 je dirais...(pour le reste, sous les carénages on ne voit pas grand chose).
Après est-ce que c'est une moto des années précédentes qui a servi à divers développements durant la saison...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BARONROUGE le 15 mai 2014, 18H 16mn 05s

Bonjour aux amateurs des 851/888.

Moi j'ai une 851 strada '91 qui, suite à une glissade, est en train de devenir une SP3 replica à moteur ST4S + culasses et AAC SPS... Le moteur est déjà pres d'être prêt (il ne manque que la mise en phase des AAC) et de là le rémontage sera plus encourageant...

Bien au'en espagnol, il y a pas mal de photos qui peuvent être interessants pour quelques-uns...

http://www.ducatistas.com/foros/prototipos/proyecto-851-'parato-de-la-risa'/ (http://www.ducatistas.com/foros/prototipos/proyecto-851-'parato-de-la-risa'/)

Si vouz avez de l'intéret, je paux faire un petit bilan francophone...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mai 2014, 18H 57mn 30s

C'est toi qui m'avais contacté pour les AAC de SPS (par le biais de Marc Pœls) ?? :wink:

J'imagine vu ton pseudo et ton adresse mail  :D

Tu as fini par en trouver alors (enfin celui qui te manquait) ? :thumbsup:

J'avais vu ton post sur le forum 851and888 (je suis un peu étant inscrit, mais je n'ai encore jamais posté...).
Elle va être belle   8)

Pour l'AAC, avec renvoi de compte tours, bien joué :thumbsup:
Par contre, le serrage au marteau sera suffisant ?? même avec la chauffe ? (j'aurais plus confiance dans un montage à la presse).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BARONROUGE le 15 mai 2014, 22H 53mn 59s

Ouuuiiiiiiii!!!!!! C'est bien moi, BABA, tu as de la bonne memorie. Je le GRAND plaisir de pouvoir appeller Mr. Sleop (de Belgique) mon cher ami.  :cheers:

Après une deuxième pensée sur mon projet j'ai décide monter des culasses 996 à arbres à cames SPS. À jour d'aujourd'hui les deux culasses ont été refaits à neuf, traitement des arêtes des conduits et d'angles de sièges de soupapes inclus.  8)
À mon avis le montage à l'interference de l'ensemble pièces suffit largement à l'usage. Le pignon d'entraînement du câble du comptetours ne comporte que des effort négligeables. L'interfèrence est de 8 centièmes et, puisque les deux pièces sont en acier, les dilatations thérmiques ne comportent pas de differences. Moi, j'ai aussi réflechi avant de l'éxperiment!  :roll:
Mon premier choix était un filetage à gauche pour y viser la pièce ajouté (côté gauche du moteur l'AAC tourne en sens horaire, ce qui entraînerait le deserrage de l'ensemble). Mais puisque l'AAC est en acier durcit par cémentation (Ça se dit comme ça aussi en français?) c'est vraiment très difficile à usiner: le premier foret en acier HSS n'a pu avancer que 3 mm avant de casser (et ça m'a coûte 36 €  :ranting:)Je n'ai pas eu le courage de publier ma honteuse photo agenouille devant le tour priant au bon dieu de la dureté du carbide de titane... (A +100 € le foret...  8O)

Un GRAND merci pour tes commentaires! C'est ce genre de discussion que j'adore...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 31 mai 2014, 13H 44mn 25s

Pas un post depuis le 15 mai !!!!
Il est donc de mon devoir de vous réveiller  ...

Allez, méditez; extrapolez; supposez maintenant  !!!  ...   :D

(http://img1.imagilive.com/0514/thumbs_IMG_2986.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0514/IMG_2986.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2014, 14H 37mn 43s

Moi j'ai pas le droit de jouer, et Séb non plus :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 31 mai 2014, 15H 03mn 02s

926 racing ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 31 mai 2014, 15H 42mn 51s

J'ai le droit de jouer :-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 31 mai 2014, 19H 00mn 39s

Une oeuvre "morte" de salon comme Patoche ???  :oops:

 :D :D :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 31 mai 2014, 21H 28mn 21s

Citation de: BABA le 31 mai  2014, 14H 37mn 43s

Moi j'ai pas le droit de jouer, et Séb non plus :D

Planche de 600x500 épaisseur 20mm, 4 roulettes pivotantes de 25kgs de charge, carré de moquette de 500x500 retourné, équerres en L et manche en bois tenant debout par la bonté du Saint Esprit ... matériel acheté en partie chez Brico des pauvres ....

Je chauffe ??  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 31 mai 2014, 21H 37mn 08s

oh le beau 926 que voila dans son écrin racing !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 31 mai 2014, 21H 48mn 41s

Ah oui, le truc au dessus ... mais oû avais-je la tête !    :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 mai 2014, 22H 01mn 21s

un desmoquattro qui s'est fait caguer dessus par une oie ?




je suis déjà dehors  :D mais je reviendrai  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 31 mai 2014, 22H 04mn 49s

On voit bien, sur cette photo, que le vert des carters de Baba n'est pas le bon...  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 31 mai 2014, 22H 08mn 06s

sans doute pas la même race d'oie ....

 :icecream:


 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 31 mai 2014, 22H 08mn 32s

Oh le coup bas !  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 mai 2014, 22H 55mn 42s

question de nourriture absorbé  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 31 mai 2014, 23H 00mn 15s

Ah oui faut leur donner de la rozana  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 31 mai 2014, 23H 06mn 01s

Un embryon de moto à 4 roues :cry:
 :oops:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juin 2014, 00H 18mn 32s

Citation de: stef le 31 mai  2014, 22H 04mn 49s

On voit bien, sur cette photo, que le vert des carters de Baba n'est pas le bon...  :sm19:

'culé !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juin 2014, 08H 51mn 05s

roooo, te vexe pas  :wink:  maintenant  il a du passé un peu, le côté "flashi" du vert avec le temps et la chaleur, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juin 2014, 09H 21mn 37s

nan :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 juin 2014, 09H 33mn 42s

mets y un coup d'acétone  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juin 2014, 09H 55mn 11s

Ils me plaisent bien mes carters :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 01 juin 2014, 11H 37mn 02s

un passage dans les graviers, cela fera d'époque  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juin 2014, 11H 38mn 56s

Non merci, j'ai déjà donné une fois, çà m'a suffit :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stef le 01 juin 2014, 12H 30mn 05s

Citation de: BABA le 01 juin  2014, 00H 18mn 32s

Citation de: stef le 31 mai  2014, 22H 04mn 49s

On voit bien, sur cette photo, que le vert des carters de Baba n'est pas le bon...  :sm19:

'culé !!! :D

Mici !  :oops: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 juin 2014, 22H 10mn 26s

Bon ce 926 et ce squelette de racing, ont ils des roues ???  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 02 juin 2014, 22H 29mn 49s

Pourquoi les galets de distribution sont ainsi décalés sur la photo qu'a mis Phil911 à la page précédente- ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 juin 2014, 22H 33mn 43s

Écartés ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 02 juin 2014, 22H 36mn 39s

pour rattraper la tension de courroie ! (926 inside)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2014, 07H 24mn 30s

çà n'a rien à voir avec la cylindrée.
Je ne sais pas si les pistons et les cylindres sont un peu plus courts sur les Racing, par rapport aux modèles de route, mais ils existaient déjà sur les versions 888 cm3 (926, c'est + 2 mm à l'alésage, comme le 955 sur le 916).

Il existe aussi une autre version qu'ils utilisaient auparavant, plus classique qui sert juste d'entretoise (la version que j'ai refaite... pour l'instant... on verra une fois le moteur monté si j'ai besoin de faire les autres versions pour tendre correctement les courroies)
(https://lh5.googleusercontent.com/4kr7ciz9wYeVzMgZMuRwZttmXEUXrfE6Q-ECFt3V30E=w1024-h590-no)

(https://lh6.googleusercontent.com/-YpvHOEUbabk/UsMHrCdqmXI/AAAAAAAAHIs/jjXAxna8BQY/w1024-h682-no/DSC09454.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 juin 2014, 07H 32mn 28s

La prochaine fois  :dribble: je mesurerais par rapport à la SP5 la hauteur des cylindres.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 03 juin 2014, 07H 43mn 55s

Citation de: BABA le 03 juin  2014, 07H 24mn 30s

çà n'a rien à voir avec la cylindrée.

pas directement la cylindrée, mais le fait que ce soit un 926 je voulais dire..tous les moteur 926 racing ont ce système non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2014, 07H 51mn 52s

Les 888 Racing de 92 et 93 (certains Racing 91 les ont aussi, mais je ne sais pas si c'est dû à une "mise à jour" modif' dans les années suivantes, ils sont "normalement" livrés avec les versions simples), , les Factory 91, 92, 93 aussi, donc pas seulement de Racing 94. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 03 juin 2014, 08H 07mn 24s

Dans tout les cas le déport du galet me semble être là pour tendre la courroie correctement ce que ne doit pas permettre la position d'origine.
Donc cylindres moins hauts ou culasses plus hautes ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 03 juin 2014, 08H 16mn 05s

si c'était culasse plus haute le galet serait vers le bas je dirai, c'est très probablement cylindre + court ! "mout" avait du le faire sur son 854 avec piston 851 HC et cylindres rabotés

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SUPERLIGHTOR le 08 juin 2014, 16H 44mn 25s

mes deux tuituits en 2001

(http://img11.hostingpics.net/pics/858029DSC00311.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=858029DSC00311.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 juin 2014, 18H 23mn 06s

dommage de ne pas les avoir gardées .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 juin 2014, 18H 46mn 11s

Oui enfin une superlight ça vaut bien deux 888 et un monster dans le même sac  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SUPERLIGHTOR le 09 juin 2014, 20H 14mn 14s

quand j'y pense oui j'ai des regrets, et beaucoup de nostalgie depuis que je suis inscrit sur ce forum quand je vois tous ces beaux sp et strada ça me rappelle mes photos d'il y a 10 ans

du coup je les recherche et je m'aperçois que je les ai pas toutes, donc je pousse la recherche etc .....

enfin me revoilà en Superlight pour de nouveaux souvenirs

hâte de la récupérer !!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2014, 21H 58mn 27s

Citation de: zimbrake le 09 juin  2014, 18H 46mn 11s

Oui enfin une superlight ça vaut bien deux 888 et un monster dans le même sac  :D

Kécidit lui !!!  :ranting:

'tain vivement que j'ai un moteur...
Je vais essayer de faire un montage Factory 36/31 dans les culasses.
çà va respirer avec çà !!!

Voilà déjà les soupapes en 36.
Bon, elles ne sont pas en nimonic, mais chromées menon... c'est marqué dessus, comme le port salut.
A priori, c'est plus pour du 748RS que du 888R comme était renseigné la réf, mais çà ira très bien (sans doute un chouilla plus lourd que les vraies en nimonic)
(https://lh4.googleusercontent.com/-D0Cd0iyB1eU/U5YQ0teriTI/AAAAAAAAHUQ/fcyeA_aU18Y/w511-h879-no/DSC09930_2.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 09 juin 2014, 22H 01mn 05s

Superbes pièces

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 juin 2014, 08H 28mn 04s

c est bien d avoir eu son anniv... :siffler:

(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/19/2tov.jpg) (https://imageshack.com/i/0j2tovj)

du coup je me sens tout jeune...un peu comme le ptit Baba!  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SUPERLIGHTOR le 11 juin 2014, 09H 45mn 02s

Superbe !!!
Vite d autres photos stp

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 juin 2014, 18H 55mn 42s

 :dribble: :dribble:  félicitations  :thumbsup:  vas y innondes nous de photos

la je suis un peu jaloux  :oops: mais t'as déniché ça ou ?

plus que 6 mois avant les 50 piges et ce sera mon tour j'éspère .  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 juin 2014, 20H 09mn 21s

Hummmm fourche Ohhisse ligne complète terminoli mais ça sent la bonne occase ça !!!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juin 2014, 20H 44mn 37s

Ouais, je récupérerais bien cette ligne, le moteur, et le faisceau électrique avec la rampe d'injection pour terminer la mienne :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 11 juin 2014, 20H 51mn 26s

Baba, on sera nombreux dans les Vosges. On peut effectuer une opération commando sociale chez les Suisses.  :lol:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juin 2014, 21H 04mn 23s

Ben non, après je n'aurais plus droit aux raclettes du Valais :cry: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 11 juin 2014, 21H 24mn 49s

Ta gourmandise te perdra.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 juin 2014, 21H 55mn 36s

bravo Glass !!!   mais que vas tu faire avec cette merveille ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 11 juin 2014, 22H 23mn 04s

féloches Glass  :thumbsup: du coup ça va raffuter sec en valaisie avec un engin pareil,  tes voisins vont être content  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 12 juin 2014, 05H 53mn 35s

L'un d'entre vous aurait il la référence du ressort de rappel de sélecteur.
 Je dois le commander chez Ducati.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 juin 2014, 10H 19mn 48s

sur le site de steindinse tu trouveras la réf  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 juin 2014, 10H 50mn 57s

Citation de: troy03 le 11 juin  2014, 18H 55mn 42s

:dribble: :dribble:  félicitations  :thumbsup:  vas y innondes nous de photos

la je suis un peu jaloux  :oops: mais t'as déniché ça ou ?

plus que 6 mois avant les 50 piges et ce sera mon tour j'éspère .  :P

Ça va viendre...dès que j ai un moment????
Je pense faire un post...pour la nouvelle noire...avec les recherches effectuées par "The Specialiste" des Racing????????

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 12 juin 2014, 15H 19mn 59s

Citation de: franckducat le 12 juin  2014, 05H 53mn 35s

L'un d'entre vous aurait il la référence du ressort de rappel de sélecteur.
 Je dois le commander chez Ducati.

Avec un peu de chance il est en stock au DS (il l'était quand je suis allé chercher le mien...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 12 juin 2014, 18H 03mn 51s

Lequel ?
Je n'y vais jamais ! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 13 juin 2014, 22H 03mn 09s

heureusement que Baba est a la rnpd et qu'il ne voit pas ça !  :D

http://www.madeinitalymotorcycles.com/Stock%20List%20.htm (http://www.madeinitalymotorcycles.com/Stock%20List%20.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 14 juin 2014, 08H 38mn 35s

alors là, c'est syncope direct pour le Baba  :D .... et toi Troy , avec 6 mois d'avance , vas tu te laisser tenter ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 juin 2014, 09H 01mn 57s

j'ai envoyé un mail pour connaître le prix. j'attends une réponse mais je ne me fais pas d'illusion , ça va piquer!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 14 juin 2014, 09H 38mn 41s

Je dirais entre 26 et 32 k€  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 juin 2014, 10H 29mn 28s

alors j'ai la réponse .
la 926 est a 43000 roros et la Lucchinelli a 33000 roros.

avis aux amateurs !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 14 juin 2014, 11H 31mn 00s

Mieux que la bourse  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 14 juin 2014, 11H 54mn 01s

la 926 est comment dire .... sublimissime .....  mais y'a quand même du pétage de plomb sur le prix !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 14 juin 2014, 13H 17mn 45s

... elle partira sans problème  !!!
J'en suis intimement convaincu  !!!   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 juin 2014, 20H 16mn 57s

Intimement ??  8O

J'ai toujours su que les 926 et toi ça a toujours été une histoire d'amour ....   :cupidon:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2014, 18H 56mn 20s

926+MGS01 Corsa... 'tain, je rêve des deux (avec une NCR millona), elles sont à vendre... mais j'ai pas de sous :( salaud d' pauv' :D

Sinon rassurez-vous, l'honneur des 888 est sauf, je ne suis pas tombé en panne :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 juin 2014, 19H 05mn 52s

mais on étaient pas inquiets . ces sbk ne tombent jamais en pannes .  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 juin 2014, 19H 41mn 06s

En plus elles tombent pas tout court...y a plus de neige dans les cols...????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 17 juin 2014, 11H 24mn 32s

Salut,

Ou est-ce que l'on peut trouver les autocollants, numéro 1 de la selle et le 888 du flanc pour une SP4 ?
J'ai le client de mon mécano qui a fait une glissade.

a+

Marc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 juin 2014, 17H 38mn 25s

regardes ici :

http://www.mvs-performance.de/index.php?k=1 (http://www.mvs-performance.de/index.php?k=1)

il devrait trouver son bonheur et si il n'y a pas ......................

dis lui que je lui reprends son sp4 pas chère !  :siffler:   :D  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 17 juin 2014, 19H 36mn 36s

Merci.
Cela m'étonnerais qu'il la lâche, il vient de mettre les pompes taillés masse + étrier arrière taillé masse et les repose pieds carbone.
Et comme il a rappé 1 pot, il met ceux qu'il avait d'avance.
Apparemment, il a un gros stock de pièces, je devrais le rencontrer cette été on ne sait jamais.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 17 juin 2014, 23H 48mn 35s

+1  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 juin 2014, 00H 24mn 46s

y'a pas de numéro 1 sur la selle d'une sp4  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juin 2014, 06H 47mn 29s

Oui, et du coup, ce n'est pas le même "1".
De mémoire, il a les deux.
Le "888" aussi, c'est là que je me suis approvisionné.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 18 juin 2014, 07H 13mn 52s

On ne peut pas vous la faire.  :lol:
Le numéro 1 est sur le carénage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 juin 2014, 20H 24mn 37s

Bon de vos huit huit démontées et retapées chacunes dans leur coin on voudrait quelques photos messieurs les radins  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 juin 2014, 20H 31mn 32s

désolé mais j'ai pas de tuit tuit moi  :cry:   :D

un jour peut être !   :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SUPERLIGHTOR le 24 juin 2014, 20H 40mn 42s

une petite photo pour garder le moral



(http://i.imgur.com/J0RlomCl.jpg) (http://imgur.com/J0RlomC)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 juin 2014, 20H 58mn 06s

boarf... y en a que deux :roll:... p'tits joueurs  :D

(https://lh4.googleusercontent.com/-fFmYhFfzhdg/U6nIKaHateI/AAAAAAAAHVA/uqRKR1JZiDY/w1024-h768-no/19-20-21-22+Juin+2009+WE+888+090.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 juin 2014, 21H 12mn 48s

Celle de BABA est celle tout à droite  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 juin 2014, 21H 13mn 42s

Merde, je suis démasqué :oops: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 24 juin 2014, 21H 15mn 00s

Laquelle ???
A oui,c'est bon !!! celle avec les roulettes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 25 juin 2014, 08H 08mn 35s

Superbe mais les poignées bleues c'est moyen moyen :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 25 juin 2014, 12H 05mn 04s

Bostrom réplica oblige...  8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 juin 2014, 13H 48mn 48s

Citation de: zimbrake le 21 juin  2014, 20H 24mn 37s

Bon de vos huit huit démontées et retapées chacunes dans leur coin on voudrait quelques photos messieurs les radins  :siffler:

 :D

pas le temps... :cry: :cry: en attendant mieux...

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/33/b0we.jpg) (https://imageshack.com/i/0xb0wej)

(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/404/1fpf.jpg) (https://imageshack.com/i/b81fpfj)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 02 juillet 2014, 18H 52mn 10s

Allez une de la mienne même si c'est pas tout a fait une tuit tuit ....

(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_01932b.JPG)[/URL (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/01932b.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 02 juillet 2014, 20H 40mn 13s

très belle cette 92  :thumbsup:

mais je suis pas fan du GB avant  :(  l'essenciel est qu'il te plaise  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Biloo le 02 juillet 2014, 20H 47mn 00s

Un petit coup de graisse sur les cosses de batterie, Glass ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 03 juillet 2014, 19H 43mn 12s

C'est vrai que tout carbone aurait été mieux mais bon, ils ont rajouté cette petite bande rouge  :roll: je modifierai ça plus tard ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 juillet 2014, 08H 00mn 32s

Ce n'est qu'un detail  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 04 juillet 2014, 20H 22mn 04s

et celle là , http://www.leboncoin.fr/motos/678100356.htm?ca=22_s# (http://www.leboncoin.fr/motos/678100356.htm?ca=22_s#)
à même pas 10 mn de chez moi  8O 8O , me serai bien laissé tenter si j'avais pas déjà la 851  :dribble: dommaaaaage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 04 juillet 2014, 22H 34mn 23s

 8O pas cher pour un 94 avec moteur refait à neuf et plein de pièces  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 05 juillet 2014, 19H 02mn 45s

bonjour à tous ,
j'ai fait changer mon kit chaine jeudi , et me voilà partis pour un WE moto en anjou ( je suis de la région parisienne ) , quand en m’arrêtant pour une pose pipi je m'aperçois que mon pneu touche ma chaine ...... par chance un automobiliste est là avec une clé de 24 pour desserrer l'axe de roue arrière . Je remets la roue a peu près comme il faut , et c'est reparti . Un grand merci à la personne qui était là , j'ai juste une question à poser : quelle est la distance que vous avez sur vos machines entre la chaine et le pneu ?
A oui j'ai oublié de vous dire lors du remplacement du kit chaine le mécano a tordu l'équerre de reglage pour la tension , de fait il m'est plus difficile de régler celle-ci correctement .
merci pour vos réponses

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 juillet 2014, 19H 42mn 15s

sur ces motos le pneu passe fin avec la chaine . qu'as tu mis comme dimension et quelle marque de pneus.
certains taillent un peu large.
perso je monte du pirelli en 170.
le mécano a du tendre ta chaine a la masse pour arriver a tordre le tendeur !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juillet 2014, 20H 50mn 49s

Il parle de la plaquette qui est sur le coté du BO qui sert de rondelle pour l'écrou.
çà se tord facilement.

Je crois qu'il y a un bridg' qui est assez large où il peut frotter sur la chaine.
Sur la mienne, je n'ai jamais eu de soucis dans les tailles 180/55 d'origine (je ne monte que du Pirelli dessus).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 05 juillet 2014, 21H 05mn 59s

j'ai monté dessus la taille recommandée , du 180 en bridge bt-16 pro , tu as raison baba c'est bien cette plaque qui est tordue . Ca se trouve facilement?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 juillet 2014, 21H 14mn 04s

oups !  :oops: j'ai moi aussi un 180 !  j'ai confondu avec mon ss.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juillet 2014, 23H 50mn 42s

Citation de: trof le 05 juillet  2014, 21H 05mn 59s

Ca se trouve facilement?

C'est la même pièce que pour les monster donc j'imagine que çà se trouve encore.
Mais sinon essaye de la détordre dans un étau.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 juillet 2014, 20H 45mn 45s

 :dribble: :dribble: :dribble:

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/888/888-racing--1992-93/index.html?msg=5379985 (http://www.moto.it/moto-usate/ducati/888/888-racing--1992-93/index.html?msg=5379985)

ça fait envie hein !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 06 juillet 2014, 21H 26mn 23s

Non  :D
Je plaisante, c'est le rêve ultime cette 888, un jour sûrement...... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 06 juillet 2014, 21H 43mn 19s

@ Troy : étant donné que tu vas surement succomber  :siffler: , passes me voir en revenant , je ne suis pas loin du tunnel du mt Blanc  :cheers:...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 juillet 2014, 21H 46mn 20s

ah j'aimerai bien succomber , mais la pour le coup c'est mon banquier qui va succomber !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 06 juillet 2014, 21H 55mn 09s

Pfff ... y sont pas passionnés ces gens , comment veux tu parler avec eux ?  :chair:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 juillet 2014, 13H 34mn 38s

Citation de: BABA le 05 juillet  2014, 23H 50mn 42s

Citation de: trof le 05 juillet  2014, 21H 05mn 59s

Ca se trouve facilement?

C'est la même pièce que pour les monster donc j'imagine que çà se trouve encore.
Mais sinon essaye de la détordre dans un étau.

Sauf à y faire particulièrement attention; elle se retordra au prochain serrage car c'est fait dans un mauvais acier (à mon avis)...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2014, 17H 41mn 59s

C'est pour çà que j'ai préféré refaire une version utilisée sur certaines racing, pour le 851R, et qui a une bien meilleure répartition des efforts lors du serrage (et dans un bon alu, meilleur que leur acier à ferrer les ânes).
Vu le prix d'un BO Racing, je vais éviter de le marquer au premier serrage de roue (ce qui était arrivé sur mon mostro, je les ai virées au profit de simples rondelles)...

(https://lh4.googleusercontent.com/-PpdgDRkFTB8/UsWecit2ogI/AAAAAAAAHKs/ft2ZOCfdSQ8/w1024-h682-no/DSC09471.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 07 juillet 2014, 17H 47mn 44s

Mà ! C'est bô.    :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 juillet 2014, 19H 49mn 17s

Ca manque un peu de polish metal cette pièce là ....  :ninja_hide:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 juillet 2014, 20H 05mn 02s

ou d'une petite anodisation noire pour rester discrete et trancher avé le bras  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 07 juillet 2014, 20H 06mn 23s

Salut ...

Dis Baba ... tu ne lancerais pas des séries de pièces par hazard  :siffler:

Ma 888 est sur la Table ... y a plus qu'à  :D
Je vais laisser le châssis dans son "jus" pour l'instant, je lui avais refait une santé après l'achat, et juste refaire nickel le bas moteur (elle mange pas d'huile) et bien sûr vérifier le haut.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2014, 20H 22mn 05s

Non, çà c'est de la série unitaire en temps "masqué" :D

Citation de: troy03 le 07 juillet  2014, 20H 05mn 02s

ou d'une petite anodisation noire pour rester discrete et trancher avé le bras  8)

Pour l'instant çà reste comme çà, anodisé naturel, je verrai plus tard. Il me reste encore pas mal de pièces à faire (mais il faut que j'en ai d'autres pour povoir les faire).
Je verrai une fois tout réalisé.
Je n'ai pas réessayé depuis, mais le noir ne marchait pas. Donc si il faut, ce sera un seul envoi des pièces que je veux en noir à un pro.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 juillet 2014, 22H 34mn 35s

Bon on n'est pas prêts de voir cette racing terminée alors ...  :siffler:

Baba casse ton PEL nom de diou !!!  :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2014, 23H 00mn 10s

Le problème c'est plutôt de trouver les pièces :siffler:
Je ne suis jamais qu'à mi chemin de ce que j'avais tablé niveau timing (au moins 3 ans).
Mais d'ici mes vacances, il y aura de toute façon une commande :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 juillet 2014, 12H 30mn 20s

Bon, il te manque quoi, au juste ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juillet 2014, 22H 20mn 56s

Encore pleins de trucs, la liste est trop longue :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 juillet 2014, 22H 45mn 24s

Prends un panier pour la prochaine fois que tu viens au supermarché  :lol:

pis ton chéquier aussi  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juillet 2014, 23H 10mn 39s

C'est ce que je vais faire je crois :D
Pi après, j'irai chez Gééééé pour le reste :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 09 juillet 2014, 00H 54mn 33s

Citation de: BABA le 08 juillet  2014, 23H 10mn 39s

C'est ce que je vais faire je crois :D
Pi après, j'irai chez Gééééé pour les restes :lol:

Les restes de raclette ?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juillet 2014, 06H 44mn 33s

Raclette, j'ai bien lu raclette  ?  :dribble: :D
Nan les restes de pièces qui sont à la cave avec les raclettes :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 juillet 2014, 21H 48mn 05s

pour ceux que ça intéresse je suis en train d'équiper mes motos avec ces rétros de 50 mm de diamètre.
a rouler c'est vraiment très bien et question look , je trouve cela discret .

(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_IMG_0608.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/IMG_0608.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_IMG_0596.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/IMG_0596.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 juillet 2014, 22H 01mn 26s

Elle a du slip cette 851 !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 juillet 2014, 22H 16mn 26s

ouais ! autant que ton 900  :wink: mais en moins light ! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 juillet 2014, 22H 23mn 54s

Les jantes 5 branches noires ça passe très bien, elle est plutôt bien roulée, bien balancée !!  :cheers:

Aaah qui a une sp3 à échanger ???  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 juillet 2014, 22H 28mn 53s

ah ben si t'en connais une , fais moi signe hein !  :D  même une sp4 ou 5 je ne ferai pas le délicat  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 juillet 2014, 23H 00mn 04s

Troy...et une SPS??  :siffler: :siffler: http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp4-sps-1992-mantova-94889674.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp4-sps-1992-mantova-94889674.htm)  :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 juillet 2014, 23H 12mn 13s

tu penses que s'en est vraiment une ? j'arrive pas a enregistrer les photos pour agrandir  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juillet 2014, 23H 44mn 43s

Il n'y a que Ducati pour certifier que c'est bien une vraie avec le n° de cadre.

Elle en a tout l'équipement visible en tout cas, et même mieux avec les jantes Marvic magnésium raicing et les disques racing gros déports (il aurait pu faire un montage plus propre sans plaque intermédiaire pour les étriers...), le disque sans doute de 210 à l'arrière et le montage de l'étrier qui va bien, la ligne termi tangentielle, et les commandes racing taillés masses, avec le Brembo PR taillé masse qui va bien.
Le calorstat et le ventilateur ont été rajoutés (indispensables si tu as un peu de ville, surtout avec les températures en Italie), mais c'est bien le radiateur racing dessus.
Il ne manque que le MC racing d'embrayage d'époque et les étriers racing et c'est la "perfection".
Il manque les convoyeurs et la peinture des flancs n'a pas l'air parfaite (quid du vé spécial ?), mais :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 juillet 2014, 21H 17mn 29s

Sacrée pétoire en tout cas ...   :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 juillet 2014, 21H 52mn 38s

ouais ça fait envie en tout cas  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 juillet 2014, 19H 15mn 07s

et celle la !   :dribble:

http://www.moto.it/moto-epoca/ducati/index.html?msg=5515512 (http://www.moto.it/moto-epoca/ducati/index.html?msg=5515512)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 12 juillet 2014, 19H 34mn 45s

Troy arrête  :yikes:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juillet 2014, 20H 05mn 12s

Tentante, mais louche dans le sens où elle est en vente depuis au moins un an et demi. Le prix est passé de 28000€ à 19900.

Ce serait une vraie, elle serait déjà vendue depuis un moment à mon avis, et il n'aurait pas baisser autant son prix (on n'en voit plus du tout sous les 25000€ sauf quand les vendeurs ne savent pas ce qu'ils vendent et c'est rare).
Mais à voir... ce n'est pas cette unique photo compressée qui peut nous garantir le pédigrée. Ce n'est pas franc pour la fourche (sous cette angle et avec cette qualité de photo, j'ai l'impression que c'est une 9050 de SP inhversée et non la 9030). Pour le BO je ne sais pas trop ce que c'est, mais j'ai l'impression que ce n'est pas un modèle racing. On dirait que des petits diabolos ont été ajoutés sur le BO et qu'il y a les trous aux anciens emplacements avec modif de la rainure pour le gros axe de la roue arrière...
Il y a beaucoup de pièces racing très sympathiques en tout cas. :P
Et c'est plutôt une 91 si c'en est une (si ce n'est pas un racing, c'est un SP3 équipé de toute façon donc 91).

Par contre la déco 996 Factory sur un 851, c'est à chier :siffler:
Et elle mériterait de retrouver son cul carré.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juillet 2014, 09H 44mn 24s

Kikiveut un résé de SPS :siffler:
http://www.ebay.it/itm/Ducati-888-SP4S-Racing-serbatoio-carbonio-/301237733289?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item46232b07a9 (http://www.ebay.it/itm/Ducati-888-SP4S-Racing-serbatoio-carbonio-/301237733289?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item46232b07a9)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 13 juillet 2014, 10H 53mn 01s

tu l'as déja toi ?

c'est pas cadeau quand même !  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 13 juillet 2014, 12H 07mn 19s

Ce topic est pire que le chikungunya... quand tu viens ici c'est 100% de chances de choper une fièvre incurable ... :sm1:

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juillet 2014, 12H 45mn 10s

Citation de: troy03 le 13 juillet  2014, 10H 53mn 01s

tu l'as déja toi ?

c'est pas cadeau quand même !  :(

Ba j'en ai un pour mon Racing, mais ce n'est pas le même réservoir.
J'aimerais bien un résé carbone pour celle de route, mais c'est comment dire... beaucoup trop cher :D
Mais qu'est-ce que c'est beau :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 juillet 2014, 21H 15mn 54s

On reste dans les résé carbone.
Un neuf pour 851 Racing :
http://www.ebay.com/itm/Ducati-851-Corsa-Corse-Factory-Carbon-Fiber-Fuel-Gas-Tank-SUPER-RARE-NEW-IN-BOX-/151350300246?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item233d2e4e56&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Ducati-851-Corsa-Corse-Factory-Carbon-Fiber-Fuel-Gas-Tank-SUPER-RARE-NEW-IN-BOX-/151350300246?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item233d2e4e56&vxp=mtr)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 juillet 2014, 20H 57mn 21s

c est bien le même que pour les 888 Racing 92?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 juillet 2014, 21H 16mn 42s

oui ça m'en a tout l'air  :dribble:

les racings avec le bosselage sont apparus en 93 je pense. a confirmer

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 juillet 2014, 21H 31mn 34s

Objectivement à contenance identique quel est le gain de poids entre un modèle carbone et un acier route ?

Quelqu'un a déjà pesé ?

P#tain ça me donne une idée ça ....  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 juillet 2014, 23H 42mn 40s

Beaucoup...!????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 juillet 2014, 09H 26mn 45s

On le saura bientôt !  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 juillet 2014, 11H 50mn 21s

De toute manière capacité moindre sur les Racing????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juillet 2014, 19H 35mn 09s

Le résé carbone des 91-92 (tu peux y aller gééé, demande juste si il livre en suisse) pèse 2225g peint et non équipé (je viens de le repeser avec la trappe carbone, le gros joint d'étanchéité et 8 vis inox en attendant mieux : 2350g).
Et il fait apparemment 20L.

Citation de: troy03 le 14 juillet  2014, 21H 16mn 42s

les racings avec le bosselage sont apparus en 93 je pense. a confirmer

Pas de bossage sur le réservoir des racing. Il n'y a que celui des SPS (identique au modèle de route et avec la boite aux lettres à l'avant). Une pré série de racing qu'on voit dans les brochures de 93 a reçu ce réservoir, mais pas les modèles compé clients qui suivent ou Factory qui ont le gros réservoir sans boîte aux lettres.
(https://oronero100.files.wordpress.com/2011/03/dscf0096.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 15 juillet 2014, 20H 00mn 58s

et hop un de moins le résé de 888 à trouver preneur, qui est  l'heureux propriétaire?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 juillet 2014, 21H 27mn 50s

2.3 kgs le réservoir carbone ça nous fait un bon 4kgs de moins ça !  :dribble:
 :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juillet 2014, 18H 08mn 34s

Il n'est pas parti très cher ce réservoir de 851...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 juillet 2014, 19H 25mn 46s

Ca aurait valu le coup d'acheter une sp3 et de le mettre dessus ... :cry:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 juillet 2014, 20H 45mn 34s

ouais encore faut il trouver une SP3 !   :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 juillet 2014, 21H 05mn 13s

Prem's !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juillet 2014, 21H 10mn 12s

Il y en a un en Italie.
Sinon le gars de la SPS vend aussi un beau SP2 avec quelques pièces sympa.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 juillet 2014, 21H 45mn 30s

ouais mais il répond pas a mes mails  :ranting:

pourtant j'ai aussi essayé de le contacter par moto.it

il faut que je trouve quelqu'un qui parle le spaghetti !  :D

@ Zimbrake : les vieux anciens en premier !  :P  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 juillet 2014, 22H 16mn 17s

Fais parler la poudre Troy parce que les jeunes dégainent vite  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 juillet 2014, 22H 26mn 55s

j'suis aux aguets jour et nuit  .  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 17 juillet 2014, 14H 27mn 51s

Il y a une SP2 chez Biggelaar, moteur refait. 11000 € le bestiau

http://www.gebruikteducationderdelen.nl/a-36864732/occasions/888sp2-collectors-item/ (http://www.gebruikteducationderdelen.nl/a-36864732/occasions/888sp2-collectors-item/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 17 juillet 2014, 15H 26mn 54s

Indépendamment de la sp2, il vend aussi une 998R a 17 k € + une bimota delirio 1000 ds à 9, 5 k €  :siffler:
Putain si c'etait le moment..... :cry:

La reputation du bouclard ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 17 juillet 2014, 17H 41mn 20s

Biggelaar c'est une référence aux Pays-Bas.

Ils font pas mal de prépa moteur pour la piste, ont été les premiers à faire un mono à partir d'un pantah. Il doit toujours être dans leur vitrine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 17 juillet 2014, 17H 46mn 44s

Merci  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 juillet 2014, 21H 44mn 45s

Citation de: BABA le 16 juillet  2014, 21H 10mn 12s

Il y en a un en Italie.
Sinon le gars de la SPS vend aussi un beau SP2 avec quelques pièces sympa.

tu parles du SP3 a 20000 euros ?

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp3-ascoli-piceno-96534276.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp3-ascoli-piceno-96534276.htm)

ou de celui la ;

http://www.moto.it/moto-epoca/ducati/index.html?msg=5512057 (http://www.moto.it/moto-epoca/ducati/index.html?msg=5512057)

sinon le sp2 c'est celui la ?

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/851/851-superbike-strada--1990/index.html?msg=5507538 (http://www.moto.it/moto-usate/ducati/851/851-superbike-strada--1990/index.html?msg=5507538)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juillet 2014, 23H 14mn 30s

Non ceux sur subito, dans les 12000-13000€.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 18 juillet 2014, 20H 05mn 46s

pour ton SP3 sur subito à 20000€ cela fait au moins un an qu'il est à vendre, le prix de vente était moindre il y a quelque temps dans les 15000 de mémoire

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 juillet 2014, 21H 30mn 44s

Patience ça se trouve à moins cher ...  :ninja_hide:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 18 juillet 2014, 21H 51mn 00s

Je pense en connaitre un (SP3) a vendre. En septembre....c'est mon ancien. A par les pots (en carbon) il est très bien et peu de Km - de 15000KM......
Je pourrai vous dire ça si vous voulez...... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 juillet 2014, 22H 12mn 58s

ah oui je veux bien .setpembre , ce serai pile poil dans les temps . :D
 parles moi en en MP si tu veux.  :wink:

@ Zimbrake : 20000 euros un SP3 ! , allez , je suis seigneur , je te le laisse car tu as dis prem's !  :D  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 18 juillet 2014, 22H 20mn 11s

@ troy tu arrives à rentrer en contact aux vendeurs de subito?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 juillet 2014, 22H 23mn 49s

certains répondent mais c'est pas souvent .  :cry:

ceux qui répondent sont souvent les pros .

tu as aussi quasiment les mêmes annonces sur moto.it , et la ça répond un peu mieux . bizarre !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juillet 2014, 23H 03mn 04s

Citation de: SANTA MONICA le 18 juillet  2014, 21H 51mn 00s

Je pense en connaitre un (SP3) a vendre. En septembre....c'est mon ancien. A par les pots (en carbon) il est très bien et peu de Km - de 15000KM......
Je pourrai vous dire ça si vous voulez...... :siffler:

Je l'aurais rachetée direct quand j'ai vu qu'elle était à nouveau en vente, si je n'avais pas le projet du Racing...
Déjà que j'ai ta combarde, j'aurais bien voulu ta moto :D
(http://img1.imagilive.com/0714/IMG_2219recc.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 juillet 2014, 23H 25mn 10s

je la vois bien dans mon garage celle la !  :dribble:

on verra ça en septembre .  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 19 juillet 2014, 09H 35mn 59s

 :D mazette BABA je ne savais pas qu'il y avait des photos  :thumbsup:
Tu as aussi des photos avec de la SANTA MONICA avec ma femme. C'était sympa. Le DCF nous avait "laissé" faire 3 tours c'était épique et sympa! mais trop court.....
Bon je suis toujours a la rame avec ma TRICOLORE j'avais une fuite d'eau en Plus de la misère avec la jauge a essence.
C'est con sinon je serais venu a la balade dans les Vosges......la prochaine fois.
C'est le carter en bout de pompe a eau qui est complétement bouffé/oxydé...... qualité Luigi des années 88.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juillet 2014, 12H 32mn 25s

Faudrait refouiller sur le net, j'avais copié les photos de toi et ton SP3, sûr.
Mais je me demande si ce n'est pas des photos de quelqu'un d'ici.

(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_IMG_2168.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/IMG_2168.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_IMG_2220.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/IMG_2220.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_IMG_2073.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/IMG_2073.JPG.htm)

J'adore ce blouson  :P
(https://lh3.googleusercontent.com/-AtASIhbec2E/U6NyJtcM0TI/AAAAAAAACFk/lYr4DRqey4c/w466-h699-no/_MG_0066.png)
(photo by The2ne :D)

Le carter pompe à eau, je crois que Star Twin en Hollande qui est le partenaire de planete (çà te fera économisé 10% :D) en a en neuf. Si ce n'est pas lui, je sais où en trouver un neuf ailleurs en Hollande :wink:
Demande lui pour ta jauge par la même occasion. (çà pour l'instant, je sèche, je n'en ai pas trouver de neuve... à défaut, refabriques-en une maison : un bout d'alu tourné, des fils qui passent à l'intérieur pour alimenter la pompe, une étanchéité résistant à l'essence et basta... tant pis pour la jauge du tableau de bord... tu sais que quand tu approches les 250 km, il faut commencer à trouver une station pour être tranquille :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 19 juillet 2014, 13H 19mn 16s

Pour la jauge c'est réglé ou ça va l’être....pas donné mais bon au moins je serai tranquille!
Pour le carter sympa je vais regarder ça illico. Soit la solution a déjà été trouvé soit je vais sollicité ton adresse.
Sinon le 1/2 888 est presque bon!on fignole la peinture et pour la fourche j'ai trouvé un compromis plus que acceptable. merci MOTO BEL!
En piste en septembre je pense....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juillet 2014, 13H 55mn 26s

Faut que je le vois un jour ta bestiole :dribble:

Rendez-vous sur un circuit avec mon 1/1 888 quand je l'aurais enfin terminé  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SUPERLIGHTOR le 19 juillet 2014, 16H 13mn 59s

pfiou que c'est beau !!!! mon banquier commence a avoir des sueurs froides ...... enfin vais pas me plaindre du superlight non plus
l'idée d'une collection serait elle en train de germer ?

y a pas que mon banquier qui a des sueurs du coup

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 22 juillet 2014, 11H 48mn 09s

Mertens, Polen, Roche  :P
(http://img1.imagilive.com/0714/1801113_698208153581060_7043831958091917666_o.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 juillet 2014, 13H 38mn 18s

une bien jolie photo !

j'adore la combinaison de Polen  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 juillet 2014, 14H 12mn 40s

on a les mêmes goûts...Troy... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SUPERLIGHTOR le 22 juillet 2014, 16H 07mn 59s

n'importe quoi !!!!!!!!!!

c'est MERTENS POLLEN et BABA

j'ai reconnu la moto moi !!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 juillet 2014, 17H 36mn 43s

Pour l'instant des 3, la mienne ressemble d'avantage à celle de Polen niveau équipement que les deux autres... il me reste à trouver la ligne tangentielle et une paire de Marchesini pour qu'elle ressemble encore un peu plus (je ne parle pas du moteur, là je ne pourrais pas faire jeu égal :D)
(http://img1.imagilive.com/0714/856479_10200141379689556_313103084_o.jpg)

Par contre, moi je préfère les combardes officielles :D
(https://lh3.googleusercontent.com/-7_PAZNjbRJ8/UJ6AIS9d--I/AAAAAAAAHUc/r38_4MDCQIM/w585-h878-no/DSC06433.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 juillet 2014, 20H 12mn 24s

Roche tire une tronche de 500 mètres,  mais que ces motos sont belles .... !!!  :dribble:

Belles combardes mon cher Baba, va falloir en mettre une, tenue correcte exigée pour le mois d'Aout hein ???  : 8)

Ca va le faire dans l'audi couleur ohlins   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SUPERLIGHTOR le 22 juillet 2014, 22H 04mn 32s

ptet le jour il a appris qu'il avait pas le kit 926 usine .....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 juillet 2014, 22H 44mn 50s

C'est surtout qu'il n'en voulait pas ... !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SUPERLIGHTOR le 22 juillet 2014, 23H 38mn 02s

c'est pas la version que j'avais entendu et j'ai retrouvé un article

http://www.bike70.com/R_Roche.html (http://www.bike70.com/R_Roche.html)

après je n'ai jamais discuté avec ce grand monsieur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 24 juillet 2014, 11H 44mn 39s

tu peux essayer de causer avec lui...pour l'avoir rencontré plusieurs fois dans des salons , on peut dire qu'il en a pas grand chose à faire de son passé ducatiste!
voila longtemps qu'il a tourné la page et ne porte pas trop d'intérêt aux motos qu'il a piloté.

il est même un peu en froid avec quelques personnes avec qui il bossait à l'époque.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 24 juillet 2014, 12H 46mn 22s

Ohé les aminches: De retour après un printemps "sans permis" (petit excès de vitesse en BAR et 3 mois de suspension: Pas drôle  :( )

Heureux de voir que vos projets avancent et que Baba est toujours aussi génialement grave!

Pas mal de news de mon côté:
- Le vendeur de la 888 (courroie AR déchirée le jour de l'achat, pour mémoire) a fini par reprendre sa brèle et rembourser, après procès et action d'un huissier pour exécution forcée du jugement. 2 ans pile poil... c'est long, mais pas tant que ça!
- J'ai réintégré mon Alsace presque-natale en mars, après 15 ans sur paname, pour rejoindre ma mie: Du pur bonheur!!  :P
- Côté bécanes, ça a pas mal bougé aussi: Me suis repris un S4RS (me manquait trop!), ai -bien- revendu ma prépa Tbird Sport 99, ai repris un T3 pour me faire un cafra sympa (en cours), et ai tout juste craqué pour un Elefant 900ie Lucky Explorer, récupéré ce weekend en Auvergne et avec lequel je suis passé au Trofeo Rosso avant de rentrer sur Strasbourg. Du boulot de raffraichissement par endroits (câblage élec, au hasard), mais superbe bécane. 1200km de bonheur en 3 jours, et presque en forme à l'arrivée. C'est un peu comme le 88 cette brèle: Elle m'a tapé dans l'oeil en 90, et depuis quelque temps j'en cherchais un.

Bref: Tout qui va!  :thumbsup:
A un de ces jours dans un col?
Dav'

Citation de: Dave_007 le 21 février  2014, 21H 28mn 13s

Petit come back après une looongue année d'absence (je vais mettre ma préz à jour pour cette partie) et je vois que les furieux du huit-huit entretiennent toujours la flamme: Y a pas, ça fait grave plaisir!  8)

Pour vous donner des news, j'arrive à l'épilogue de mon procès (voir derniers échanges pages 502-503 de cette rubrique) contre l'enc... euh, je veux dire le "vendeur indélicat" du 95: Il est condamné à venir reprendre sa brèle, me rembourser le principal et les frais, aux dépens et dommages et intérêts. L'huissier est mandaté pour faire exécuter le jugement, y a plus qu'à!  :thumbsup:
Au final, je ne gagne rien de plus que la satisfaction de "ne pas avoir subi" (et un peu d'expérience) et n'ai perdu au final qu'un peu de temps d'immo de trésorerie.
Merci à vous pour vos soutiens et conseils de l'époque, ils m'ont été précieux!!  :cheers:

@Baba et Troy03: Z'êtes graves les gars, c'est que du bonheur de vous lire!!  :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 24 juillet 2014, 13H 00mn 06s

Citation de: SUPERLIGHTOR le 22 juillet  2014, 23H 38mn 02s

c'est pas la version que j'avais entendu et j'ai retrouvé un article

http://www.bike70.com/R_Roche.html (http://www.bike70.com/R_Roche.html)

après je n'ai jamais discuté avec ce grand monsieur

...Bike70 n'est pas vraiment complet (ni neutre à mon avis).
Dire que Roche a raccroché son cuir suite aux (prétendues...) embrouilles avec les moteurs fournis à Doug Polen, c'est un peu oublier que Roche est devenu team manager chez Ducati juste après.
Place à laquelle il n'a pas fait de zèle pour amener Ducati à une structure adaptée à ce qu'était devenu le Sbk à l'époque.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 juillet 2014, 22H 55mn 51s

En tout cas a propos de R.ROCHE je l'ai rencontré l'année dernière au café racer festival.
Il tournait autour de ma moto (une 851 tricolore strada)Très abordable gars....ça m'a surpris d'ailleurs! dispo. Nous avons discuté un peu fait 3 , 4 photos et hop...."belle moto que tu as là mon gars!" avec son accent grave du sud....
je crois que c'est un mec cool, il doit en avoir un peu marre de "ressasser" le passer.....
m'enfin dans le contexte c'était sympa :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 26 juillet 2014, 22H 26mn 28s

bien belle affaire que cette annonce
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-superbike-spo-1993-torino-94949347.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-superbike-spo-1993-torino-94949347.htm)
il a pas peur :lol:

et pour les puristes il y a cela qui irait très bien à baba
http://www.subito.it/hobby-collezionismo/storica-tuta-in-pelle-ducati-monza-96507356.htm (http://www.subito.it/hobby-collezionismo/storica-tuta-in-pelle-ducati-monza-96507356.htm)

pour faire encore plus vrai que nature

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 28 juillet 2014, 22H 43mn 32s

(http://img1.imagilive.com/0714/1459110_529843133778999_1364398013_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/1459110_529843133778999_1364398013_n.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/1390501_504730306290282_63739995_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/1390501_504730306290282_63739995_n.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/1395300_505252059571440_360231105_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/1395300_505252059571440_360231105_n.jpg.htm)

 :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 28 juillet 2014, 23H 02mn 47s

J'en rajoute! je sais que ça va vous plaire  :cheers:
Asseyez vous hein  :D
(http://img1.imagilive.com/0714/1798061_572347609528551_98451865_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/1798061_572347609528551_98451865_n.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/1794633_572382759525036_1879247817_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/1794633_572382759525036_1879247817_n.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/1899912_565646850198627_1891639797_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/1899912_565646850198627_1891639797_n.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/1623697_565581223538523_1942498204_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/1623697_565581223538523_1942498204_n.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/15113_565647593531886_2128210329_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/15113_565647593531886_2128210329_n.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/9457_565581470205165_1728879859_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/9457_565581470205165_1728879859_n.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/1506811_565242263572419_146712669_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/1506811_565242263572419_146712669_n.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/1656213_565581830205129_1607349756_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/1656213_565581830205129_1607349756_n.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0714/1779084_565640110199301_1166396663_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/1779084_565640110199301_1166396663_n.jpg.htm)

Faites de beaux rêves  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 28 juillet 2014, 23H 05mn 16s

Enfoiré  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 juillet 2014, 23H 18mn 51s

Avec celle là :siffler:

(http://img1.imagilive.com/0714/Ex_-_steeve_wynn_-_mark_forsyth_-_stuart_jones_-_david_jeffries.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 28 juillet 2014, 23H 25mn 02s

J'avais peur que ça te fasse trop d'un coup  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 juillet 2014, 23H 29mn 21s

Dommage qu'il n'y ait pas la 926 qu'ils ont restaurée sur la photo. Ça aurait fait 91-92-93-94 :D

J'aime aussi beaucoup celle ci...

(http://img1.imagilive.com/0714/ex_stuart_jones_92_-_ex_mark_forsyth_91.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 28 juillet 2014, 23H 30mn 57s

C'est ou ce delire ? :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 28 juillet 2014, 23H 32mn 22s

C'est pas la numéro 5 sur ta photo Baba ?
@Crap,chez Ducati Coventry

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 juillet 2014, 23H 35mn 03s

Non la n° 5, c'est celle de John Hackett, avec laquelle il courait (il tourne toujours avec). C'est une 93 (ex David Jeffries).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 28 juillet 2014, 23H 35mn 58s

Oui,j'me suis gouré  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 29 juillet 2014, 06H 46mn 17s

 :yikes: :yikes: c'est malin ça , j'ai plus le goût à aller bosser maintenant ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Alfatisteph le 29 juillet 2014, 10H 34mn 54s

 8O

 8O


 8O

Au nom di diou !!!!

c'est bôôôôôôôôôôôôô  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 29 juillet 2014, 11H 11mn 57s

rhoooa ya du matos, là  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

suis tombé sur cette photo d'une SP4 avec des jantes ... bizarres ...

(http://img1.imagilive.com/0714/10537849_785620054822524_6070179964092075519_n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 29 juillet 2014, 13H 59mn 30s

Chouette des roues à rayons :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 juillet 2014, 17H 45mn 27s

Belles photos, hackett il est connu pour ne pas lésiner sur les moyens  :cheers:

Les jantes ce sont des pvm  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SUPERLIGHTOR le 29 juillet 2014, 18H 38mn 34s

Superbes les racing
Elles sont neuves !!! C est des photos récentes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 30 juillet 2014, 10H 28mn 20s

Jsuis pas tres loin en ce moment...jvais peut etre passer par là.
Je suis alle chez baines racing a silverstone, super rencontre!
il y a autant de velo que de ducati dans l atelier, Geoff est specialise dans les couples coniques , y avait au moins 10 carters ronds!
son frere john habite en normandie. Si vous vous souvenez bien les freres baines commercialisaient le kit imola project!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 04 août 2014, 19H 49mn 58s

il n'y a pas que baba qui est dans le même état ( à l'affut du moindre détail) pour la restauration d'un 888

http://celeresracing.blogspot.co.uk/ (http://celeresracing.blogspot.co.uk/)

et dire qu'a une certaine époque il y a eu du gâchis, j'en suis malade

(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_005.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/005.PNG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 04 août 2014, 20H 15mn 01s

intéressant la modif du maneton, je me demande si c'est réellement efficace. c'est moi où le vilo il fait un peu tailladé bizarre  :o m'enfin ça doit marcher quand même..

c'était un poisson d'avril, où dans le genre, cette photo je crois

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 04 août 2014, 21H 03mn 10s

 :D je me suis fait la même remarque pour pour le passage d'huile ...................... et l'équilibrage à la disqueuse  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 août 2014, 22H 06mn 10s

Citation de: rocotrix le 04 août  2014, 19H 49mn 58s

il n'y a pas que baba qui est dans le même état ( à l'affut du moindre détail) pour la restauration d'un 888

http://celeresracing.blogspot.co.uk/ (http://celeresracing.blogspot.co.uk/)

et dire qu'a une certaine époque il y a eu du gâchis, j'en suis malade

(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_005.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/005.PNG.htm)

Oui c'était un fake à l'époque mais vraiment bien fait, et d'ailleurs cela a donné des idées par la suite à certains  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 août 2014, 13H 03mn 22s

Je confirme  ...   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 05 août 2014, 20H 26mn 09s

tiens pour ceux qui recherche une belle chose il y a ça qui est à vendre

(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_004.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/004.PNG.htm)

et pour donner un peu plus d'envie a Troy, une connaissance à ça  :thumbsup:


(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_018.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/018.PNG.htm)

il y a plus dingue que nous finalement

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 août 2014, 20H 30mn 49s

Magnifique cette photo, je vote à droite  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 05 août 2014, 20H 33mn 47s

oh que oui zimbrake à droite, mais en plus elles fonctionnent toutes les semaines les loulouttes
elles sont hyper bichonnées

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 août 2014, 20H 34mn 16s

tu veux pas essayer de convaincre ta connaissance de me vendre le SP3 ou le SP4 .

tu lui expliques que c'est pour mes 50 barots et qu'il est dommage d'avoir les trois mêmes !  :siffler:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 05 août 2014, 20H 44mn 05s

pas croyable troy03, tu es comme baba quand on parle de raclette

s'il en vend une je lui ai mis une option sur celle de droite, mais il n'est pas tres chaid pour le moment
il faut laisser mijoter ça viendra bien d'ici un an ou 2

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 août 2014, 20H 44mn 34s

Tu veux pas convaincre ton ami de me vendre le sp3 ou le sp4 en lui expliquant que mes 50 ans arriveront au prochain millénaire, en conséquence je serais mieux à même de m'occuper de ses motos  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 05 août 2014, 20H 47mn 45s

il est comme nous, il en veut une autre mais sa femme fait tout l'inverse, elle le persuade de les vendres, mais il est lent à la détente

et en fouinant un peu a droite à gauche il m'a trouvé un super 996, et je dois avoir des news d'ici 3 semaines de la faisabilité- elle vaut le coup vraiment

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 août 2014, 20H 50mn 53s

et celle du milieu , c'est une SP2 ?

zimbrake , t'as pas une super light a finir d'équiper  :siffler:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 août 2014, 20H 55mn 55s

 :sm1:

Je vais tenter un échange  :sm18:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 août 2014, 20H 57mn 01s

Soyez rassurés les gars, moi j'ai plus de 50 ans ... et je n'en veux plus  !!!  J'ai donné  !!!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 août 2014, 20H 58mn 44s

 8O quoi tu nous vends les tiennent !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 05 août 2014, 21H 00mn 31s

de gauche a droite 888 SP4, 851 SP2, 851 SP3

et pourquoi ça phil911?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 août 2014, 21H 22mn 18s

Citation de: phil911 le 05 août  2014, 20H 57mn 01s

Soyez rassurés les gars, moi j'ai plus de 50 ans ... et je n'en veux plus  !!!  J'ai donné  !!!   :thumbsup:

Ca fait 10 ans que je l'entends dire ça,  et à chaque fois que je rentre dans son garage, il me fait un nouveau trou  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 août 2014, 21H 57mn 01s

Citation de: rocotrix le 05 août  2014, 21H 00mn 31s

et pourquoi ça phil911?

--->  Parce que depuis plus de 15 ans, je suis allé au-delà des SP et cette addiction me prend trop de temps.
Je termine dans quelques jours un projet d'un an qui m'a épuisé ...
C'est décidé, je construirai une dernière vraie 926 quand l'heure de la retraite aura sonné !!!

(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_2013-04-26_183636.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/2013-04-26_183636.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_2014-08-01_152711.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/2014-08-01_152711.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 05 août 2014, 21H 58mn 41s

Joli ce moteur Phil  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 août 2014, 22H 01mn 46s

Salut Marc !!!!   :D
Tu en es où toi des ta 888  ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 août 2014, 22H 04mn 12s

belle brochettes de SBK phil ! ça fait envie  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 05 août 2014, 22H 56mn 53s

Citation de: phil911 le 05 août  2014, 22H 01mn 46s

Salut Marc !!!!   :D
Tu en es où toi des ta 888  ??

Pas grand chose car beaucoup de travaux pour le jardin et donc garage bien pris donc je ne veux pas faire de conneries.
Roland doit fermer le bas moteur ce mois-ci.
Il me manque les pistons et faire refaire ma boucle arrière alu.
Je vais relancer mon post j'ai quand même fait certaines choses  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 août 2014, 23H 02mn 13s

Phil : elles marchent ces puces alors ? ou tu n'as pas encore eu le temps de la faire ronronner ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 août 2014, 16H 37mn 47s

Kiki veut un Ducati 888 pas cher ?

http://www.leboncoin.fr/bricolage/673956272.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/bricolage/673956272.htm?ca=12_s)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 18 août 2014, 16H 48mn 33s

Une ducati  888 pas cher !!!! trop beau pour être vrai  :sm4:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 août 2014, 20H 11mn 53s

un peu gros comme amortisseur de direction !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 août 2014, 20H 33mn 06s

Oui mais d'un autre côté faudrait bien ça pour calmer le taureau :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 août 2014, 17H 00mn 59s

Bon ba moi qui voulais aller faire un tour en 888 cette aprèm, c'est râpé !!
Batterie en fin de vie + non utilisation depuis 1 mois = moto qui ne démarre pas :D

Heureusement que j'ai le monster :D

Je lui met un petit coup de charge et on verra. En espérant finir la saison avec, j'en mettrai une neuve la saison prochaine.

Ce matin, j'en ai profité pour faire un petit bilan intermédiaire sur l'avancée du projet de reconstruction du Racing.
(https://lh5.googleusercontent.com/-zqcr1KYV01Y/U_mzkH04_yI/AAAAAAAAHZ8/ASk98WbixGo/w806-h879-no/DSC00265.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-n9LboxDPSxg/U_mzi8tBbtI/AAAAAAAAHZ0/tCWDrSX6kEA/w1024-h682-no/DSC00228.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-a7kaDl023Gc/U_mzlKfmjPI/AAAAAAAAHaA/oIPADSN-VPs/w1024-h788-no/DSC00270.JPG)

Encore un pas mal de boulot et pas mal de pièces à trouver, mais çà prend forme 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 24 août 2014, 18H 17mn 17s

Editions DelPrado...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 24 août 2014, 18H 29mn 42s

Plan de montage Ikéa®.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 24 août 2014, 18H 43mn 32s

Mazette beau tas de "boulons" en effet  :lol:
Ben il reste moteur/roues/amorto AR pour la mettre sur ses roues......une paille hein bon courage BABA ça avance bien  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 août 2014, 18H 55mn 39s

tiens tu as ça comme roues . elles sont pas très belles mais bien négociées ,  radiographiées et repeintes , ça peut peut être le faire.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/697130812.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/697130812.htm?ca=3_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 août 2014, 19H 31mn 26s

Ce n'est malheureusement pas le modèle "Racing" qu'il me faut, mais je ne désespère pas en trouver une paire.

Sinon il me manque les roues, les pièces carbone (faut que je rappelle Franck Carbone, il n'a pas encore répondu à mon mail), une donneuse d'ici cet hiver pour prélever ce qu'il me manque, l'amortisseur (soit un d'occas' refait à neuf, pour avoir la bonne gravure dessus, soit un neuf) encore un peu d'usinage et d'autres pièces à terminer, une paille  :D
Ensuite, je pourrais penser au montage.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 août 2014, 21H 32mn 48s

Citation de: troy03 le 24 août  2014, 18H 55mn 39s

tiens tu as ça comme roues . elles sont pas très belles mais bien négociées ,  radiographiées et repeintes , ça peut peut être le faire.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/697130812.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/697130812.htm?ca=3_s)

Le magnésium à poil depuis des lustres, ça ne craint pas ?

Elles sont chères qui plus est, j'en ai vu à 800e dans un état impeccable (des 6 trous).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 26 août 2014, 19H 01mn 09s

C'est moi qui délire ou mon démarreur fait un bruit pas catholique ?
https://www.youtube.com/watch?v=2YpAZPp3LoQ&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=2YpAZPp3LoQ&feature=youtu.be)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: will 51 le 26 août 2014, 21H 05mn 31s

Demareur ou roue libre !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 août 2014, 07H 41mn 27s

Les bruits pas catholiques quand on appuie sur le démarreur, en général, c'est la roue libre.
Tu peux toujours sortir ton démarreur et vérifier l'état des charbons&co au moment du démontage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ego le 27 août 2014, 11H 07mn 53s

Va être belle la Racing  :dribble: :dribble: :dribble:

Hâte de la voir en cours de remontage  :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 27 août 2014, 11H 13mn 24s

Citation de: BABA le 27 août  2014, 07H 41mn 27s

Les bruits pas catholiques quand on appuie sur le démarreur, en général, c'est la roue libre.
Tu peux toujours sortir ton démarreur et vérifier l'état des charbons&co au moment du démontage.

Je m'en doutais un peu, cette roue libre est façile à remplacer ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 août 2014, 18H 22mn 53s

Il faut la clé pour démonter/remonter le volant moteur et l'outil (facile à faire) pour démonter le carter alternateur.
En dehors de çà, c'est quelques vis, l'écrou d'alternateur (pas besoin de douille longue)...et un circlip. Donc rien de bien sorcier.

Et pour faire les choses "proprement", vidange huile+flotte.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 27 août 2014, 18H 44mn 45s

Ouais ok, ben ça va finir chez le mécano quand j'aurais les sous.
Là, pas le temps de bricoler et très mal outillé.
Comme j'ai le ressort de rappel du sélecteur  à changer , ça fera d'une pierre deux coups.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 août 2014, 21H 23mn 33s

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=49218 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=49218)

C'est la crise dans le 88 ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 août 2014, 21H 37mn 09s

Vache !!!
On est revenu avec les tarifs neufs de 88 réactualisés  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 août 2014, 21H 57mn 20s

y'en a 3 pour ce  prix là ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 août 2014, 22H 02mn 34s

C'est du délire ou un coup de bluff, tu tapes dans du beau SP pour ce prix là ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: will 51 le 28 août 2014, 23H 07mn 55s

Encore un qui est déconnecté de la réalité , il vend son 851 au même prix qu'un 888 sp4

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 29 août 2014, 10H 42mn 44s

Pour BABA  :D

http://www.subito.it/hobby-collezionismo/storica-tuta-in-pelle-ducati-monza-96507356.htm (http://www.subito.it/hobby-collezionismo/storica-tuta-in-pelle-ducati-monza-96507356.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 29 août 2014, 11H 38mn 32s

Ca pue la copie chinoise quand même

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 29 août 2014, 16H 43mn 52s

Boah...  :roll:

Alpinestar aussi, c'est chinois...  :bowdown:

Pourtant, c'est vachement cher et ça se vend bien.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 août 2014, 16H 52mn 38s

Ba oui, ce n'est pas une Dainese, donc c'est une copie :?

Je n'en ai vu qu'une seule à vendre jusqu'à maintenant, en version légionnaire romain (je n'aime pas trop en fait...).
C'était une ex combi de Roche, râpée : 1600€ :siffler:

Si je trouve une Dainese Ducati avec l'éléphant dans le dos, je prends :P
(https://imagizer.imageshack.us/v2/680x453q90/673/TCW6El.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 août 2014, 21H 22mn 32s

Te souviens tu de celle-là  ??   :wink:

(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_IMG_0688.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/IMG_0688.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_IMG_0692.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/IMG_0692.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 août 2014, 21H 57mn 25s

Phil, à notre prochaine sortie, tu as obligation de la porter !!  :dribble:

(Trop excitant de réussir à faire l'inter à Falappa avec un 900 d2  :D)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 août 2014, 22H 03mn 02s

Citation de: phil911 le 29 août  2014, 21H 22mn 32s

Te souviens tu de celle-là  ??   :wink:

(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_IMG_0688.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/IMG_0688.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0814/thumbs_IMG_0692.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0814/IMG_0692.jpg.htm)

Bien sûr, mais je l'aurais embarquée, tu l'aurais vu  :lol:
Comme le casque de Falappa à la cave d'ailleurs  :D

Forza !!!
(https://lh5.googleusercontent.com/NdiAPu5mpnT7nPRO8cwfICYaRD2az9yfrE9Ax9SRUow=w600-h415-no)
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 29 août 2014, 22H 05mn 13s

C'est bien ce que je pensais: tu fais boudiné là-dedans :siffler:









...suis plus là :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 août 2014, 22H 12mn 59s

Citation de: zimbrake le 29 août  2014, 21H 57mn 25s

Phil, à notre prochaine sortie, tu as obligation de la porter !!  :dribble:

(Trop excitant de réussir à faire l'inter à Falappa avec un 900 d2  :D)

Et avec le cax de giancarlo bien sûr !!  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 août 2014, 00H 11mn 47s

Citation de: gizmostro le 29 août  2014, 22H 05mn 13s

C'est bien ce que je pensais: tu fais boudiné là-dedans :siffler:

Musclé, tu veux dire :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 30 août 2014, 18H 11mn 13s

Citation de: BABA le 29 août  2014, 22H 03mn 02s

Forza !!!
(https://lh5.googleusercontent.com/NdiAPu5mpnT7nPRO8cwfICYaRD2az9yfrE9Ax9SRUow=w600-h415-no)
 :D

MALHEUREUX le parquet  :lol:

T'es un Grand Malade  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 septembre 2014, 12H 05mn 18s

Qui veut bien lui remettre une pièce ???   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 septembre 2014, 16H 13mn 08s

Baba il y en a une pire que celle là mais je ne sais pas bien les chercher sur le fofo :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2014, 20H 39mn 08s

Prise en sortie d'hiver peut être :D

Citation de: zimbrake le 01 septembre  2014, 12H 05mn 18s

Qui veut bien lui remettre une pièce ???   :D

Je peux choisir les pièces ? j'ai une petite liste :D

PS : le parquet n'a rien  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 septembre 2014, 21H 38mn 50s

Allez fais ta liste je verrais ce que je peux faire  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 septembre 2014, 18H 01mn 25s

Des Marchesini ou Marvic 3 branches magnésium (Racing) avec porte couronne. Préférence pour les Marchesini tout de même.
Un carter d'embrayage magnésium.
Un kit visserie titane pour toute la moto.
Toutes les pièces en carbone qui vont bien.
Et des pistons 888 Racing pour bielles en 20 mm.

C'est pas une longue liste :D

Bon sinon, le 888, çà démarre mieux avec une batterie neuve :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 03 septembre 2014, 18H 34mn 38s

(http://img1.imagilive.com/0914/10660350_10203845688494205_3817420680728573397_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0914/10660350_10203845688494205_3817420680728573397_n.jpg.htm)

 :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bougri le 03 septembre 2014, 19H 13mn 33s

C'est moi ou le second roule en slick ?  :siffler:

Joli en tous cas ! La photo est de toi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 03 septembre 2014, 19H 47mn 53s

Non, la photo n'est pas de moi ,je l'ai vue sur facebook ,mais je crois qu'elle est de Chris de ducat'annonce .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 septembre 2014, 21H 51mn 53s

Ces motos, devenues des collectors, ont tout de même une sacrée gueule !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 03 septembre 2014, 21H 53mn 34s

Christophe n'a pas de SP4, il a une strada ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 septembre 2014, 22H 13mn 03s

On parlait de l'auteur de la photo :-)
Il a par contre une belle 900 de 92 dont le collecteur bos m'a gratté les fesses pendant un bon bout de temps  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 03 septembre 2014, 22H 24mn 20s

(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/902/c2NUN5.jpg) (https://imageshack.com/i/p2c2NUN5j)

Pour terminer mon déménagement...????????
Retour à la montagne!????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 04 septembre 2014, 12H 12mn 15s

Un proprio d'une des motos est ici, l'autre est d'ailleurs à vendre ;-)
Pas moi.
Elle date du 8/8/8 ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 septembre 2014, 16H 20mn 50s

et qui c'est qui vend l'autre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 04 septembre 2014, 19H 39mn 30s

Desmotors  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 septembre 2014, 20H 32mn 44s

En effet, il semble que ce soit celle en arrière plan ....
14800 euros, une paille ...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 septembre 2014, 20H 38mn 01s

Ce n'est pas la même.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 septembre 2014, 20H 41mn 00s

non Baba a raison ce n'est pas la même.

mais alors qui la vends cette sp4 ? ............................ sans m'en parler !   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 04 septembre 2014, 21H 07mn 40s

Celle de Gaël ???

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 septembre 2014, 21H 41mn 19s

Citation de: BABA le 04 septembre  2014, 20H 38mn 01s

Ce n'est pas la même.

Les fixations des pots sont différentes j'avais noté ce détail.

Elle a un prix cette sp4 ??  :devil2:

Bon sinon à part ça...

http://img375.imageshack.us/img375/3202/spteesdalesq2.jpg (http://img375.imageshack.us/img375/3202/spteesdalesq2.jpg)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 septembre 2014, 09H 50mn 14s

Citation de: phil911 le 04 septembre  2014, 21H 07mn 40s

Celle de Gaël ???

Oui

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 septembre 2014, 19H 42mn 47s

et comment le contacter ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 septembre 2014, 22H 17mn 29s

Arfff trop tard elle est vendue  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 septembre 2014, 22H 41mn 33s

 8O non t'as pas fais ça ! toi tu veux une SP3 hein !   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 septembre 2014, 10H 16mn 53s

Oui enfin je me suis perdu dans les numéros..  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 septembre 2014, 11H 00mn 24s

 :thumbsup: :thumbsup: félicitations!!!????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 septembre 2014, 11H 25mn 34s

Tu as craqué Seb ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 septembre 2014, 14H 05mn 34s

Ouep.... J'ai craqué...  mon slip  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 07 septembre 2014, 14H 10mn 11s

Félicitation  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 septembre 2014, 14H 30mn 14s

bon alors quelqu'un sait comment avoir les coordonnées de cette sp4 a vendre .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 septembre 2014, 20H 39mn 10s

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18152.5970 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18152.5970)

Il en parle un peu ici, son compte semble désactivé ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 septembre 2014, 21H 39mn 21s

ça va pas être facile pour le contacter .  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 septembre 2014, 21H 51mn 49s

Je n'ai vu d'annonce de sp4 nulle part .... ( mise à part desmotors )...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Denis le 07 septembre 2014, 22H 56mn 51s

Le plus simple comme c'est lui qui a balancé ça c'est d'attendre une réponse de Vianney. Ils ont du discuter de ça dans une Pit-Lane.
Perso, je ne pense pas que Gael vend sa machine, ou si il se montre discret c'est pour choisir son acheteur.
P'tre aussi la vitesse des ange  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 septembre 2014, 23H 41mn 49s

kiki vend la vitesse des Anges ? :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 08 septembre 2014, 07H 05mn 42s

Gael ne vends pas sa SP4 et sinon, il a déjà des clients en direct.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Denis le 08 septembre 2014, 09H 01mn 05s

Citation de: BABA le 07 septembre  2014, 23H 41mn 49s

kiki vend la vitesse des Anges ? :P

Gaffe Baba t'as mis de la bave plein ton clavier  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 septembre 2014, 13H 24mn 46s

Citation de: marcbaisse le 08 septembre  2014, 07H 05mn 42s

Gael ne vends pas sa SP4 et sinon, il a déjà des clients en direct.

J'ai pas l'habitude de raconter des conneries.  :wink:
Je vous passe son mail en MP.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 08 septembre 2014, 13H 30mn 44s

Citation de: Denis le 07 septembre  2014, 22H 56mn 51s

Le plus simple comme c'est lui qui a balancé ça c'est d'attendre une réponse de Vianney. Ils ont du discuter de ça dans une Pit-Lane.
Perso, je ne pense pas que Gael vend sa machine, ou si il se montre discret c'est pour choisir son acheteur.
P'tre aussi la vitesse des ange  :siffler:

Disons qu'il préfère qu'elle reste dans le réseau   :wink:
Sinon on se connait d'où ? :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Denis le 08 septembre 2014, 14H 29mn 31s

Nous nous sommes croisé en 2008 au Vigeant avec le PRT

http://cpipparelli.free.fr/Team.htm#Denis Petitqueux (http://cpipparelli.free.fr/Team.htm#Denis Petitqueux)

Et sinon sur la FR

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 12 septembre 2014, 12H 40mn 54s

Oui j'avais vu ton autre réponse plus marrante  :D
Je faisais pas le rapprochement fixé sur le Denis que je connais mieux  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 13 septembre 2014, 18H 45mn 07s

http://www.leboncoin.fr/motos/705782041.htm?ca=20_s (http://www.leboncoin.fr/motos/705782041.htm?ca=20_s)


 8O 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 13 septembre 2014, 19H 02mn 10s

Un pro dans le 17 c'est toujours le même qui faisait de l'import non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 13 septembre 2014, 19H 12mn 54s

pfff ! c'est même pas une kit !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 13 septembre 2014, 19H 18mn 12s

Oui oui c'est toujours le même

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 13 septembre 2014, 21H 23mn 00s

Bon vous êtes dur les gars!
c'est cher.....trop je trouve. mais bon elle est neuve.....kit ou pas c'est l'état qui compte.
C'est marrant, celle-ci a la mousse de dosseret de la kit. elle est vraiment très bien...mais effectivement 32K€ ça pique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 13 septembre 2014, 21H 24mn 22s

C'est étrange qu'il n'ai pas de site internet pour toucher l'international parce que se contenter de lbc avec de si beaux modèles. ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 14 septembre 2014, 04H 44mn 16s

Peut être qu'il se contente parce qu'elle vient déjà de l'international....
Si c'est le même qu'il y a quelques années, comme le pense superdesmo je suis sur aussi que c'est le même, l'origine n'est pas toujours assurée ni la qualité ni l'originalité...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 14 septembre 2014, 22H 06mn 32s

celle de 0 km serait la sienne qu'il avait d'ailleurs déjà mis en vente sur lbc et retirée 3 jours aprés
l'autre vient de l'international

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 septembre 2014, 21H 00mn 05s

Comment occuper un WE ensoleillé en Alsace ? 8)

(https://lh3.googleusercontent.com/-RG8-DYq5Nto/VCmQJYrU7zI/AAAAAAAAIL8/kJt9Xty1s00/w1024-h682-no/DSC00292.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-ul9wRmqiDsE/VCmQKgwz1SI/AAAAAAAAIME/xQaahRI3ZAM/w1024-h682-no/DSC00294.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-MI6FAROBiXw/VCmQNqlvepI/AAAAAAAAIMc/lQ8AQuEENjw/w1024-h682-no/DSC00316.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-b2RKM3H-bJM/VCmQO335JrI/AAAAAAAAIMk/K_33mymVp0A/w1024-h684-no/DSC00323.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-lLYXV3SVjfk/VCmQTkoz1iI/AAAAAAAAIM8/67xLGtqjXOM/w1024-h682-no/DSC00332.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-Crt9xurWfBo/VCmQUthakYI/AAAAAAAAINE/m3PZ4zCM3l8/w1024-h682-no/DSC00336.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-RyyW6SJER4U/VCmQVabt3eI/AAAAAAAAINM/g6pZk1UevgA/w1024-h682-no/DSC00340.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 septembre 2014, 21H 21mn 11s

Ta béquille s'est cassée BABA ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 septembre 2014, 21H 30mn 39s

mouarf  :laughing: j'ai mis du temps à piger j'avoue !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 septembre 2014, 22H 12mn 33s

Citation de: zimbrake le 29 septembre  2014, 21H 21mn 11s

Ta béquille s'est cassée BABA ?

Fumier  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 septembre 2014, 22H 30mn 24s

belle brochette de tuit tuit !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 29 septembre 2014, 22H 31mn 36s

tiens j'ai pas vu la brochette :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 septembre 2014, 05H 37mn 56s

Ouep, belle brochette..... d'imposteurs oui !!!!

Des types qui restent assis devant des brêles de rêve, avec de la bave sur la commissure des lèvres et sous un soleil de plomb, sans ouvrir une bibine, .....

Vous y croyez, vous ???????????  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 septembre 2014, 06H 56mn 34s

T'as raison, elles étaient à l'intérieur :D

(on a retrouvé la tête de Nono le petit robot :D)
(https://lh5.googleusercontent.com/H2rgQyOZlqbW5Sfzm8Y3SzhghsFzMcGGZKiWSA5zTNA=w779-h519-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 septembre 2014, 07H 12mn 24s

 :lol:

Bon voilà maintenant c'est crédible  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 30 septembre 2014, 10H 09mn 29s

J'aime bien la jaune là :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 02 octobre 2014, 21H 45mn 08s

c'est une sl !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 octobre 2014, 05H 32mn 29s

Hé oh on se calme là !!!!  :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 octobre 2014, 19H 14mn 14s

Bon ce coup ci, je n'ai pas le droit de me tromper sur la teinte :D

(https://lh3.googleusercontent.com/-zREsx_X4qHM/VC7Y3ZwTTmI/AAAAAAAAIO0/7d90XR1_TXo/w1024-h682-no/DSC00351.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Titouan le 03 octobre 2014, 19H 39mn 14s

Si tu nous sort encore ta teinte spéciale  :D ça risque d'être assez choquant sur une pièce aussi grosse  =\

Jolie en tous cas !  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 octobre 2014, 22H 16mn 15s

Baba, en effet il est couleur sable .... dingue  8O

Reste plus qu'à nous trouver la bonne teinte   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 octobre 2014, 22H 30mn 29s

Ça ou la couleur à Baba, c'est kaki dehors caca dedans :siffler:

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 octobre 2014, 22H 52mn 21s

Citation de: zimbrake le 03 octobre  2014, 22H 16mn 15s

Baba, en effet il est couleur sable .... dingue  8O

Avec le flash, il est plus clair qu'il n'est en réalité.
Il tire un peu plus sur le brun.
En vrai, il est de cette teinte :
(http://i807.photobucket.com/albums/yy357/tom_998R/Ducati%20parts/IMG_3001.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 octobre 2014, 22H 53mn 28s

C'est bien ce que je disais :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 octobre 2014, 22H 57mn 30s

(http://imageshack.com/a/img537/9606/QyIQEh.jpg)

Ca c'est le mien, fini (reste quelques retouches) et à la lumière du jour. Suivant l'éclairage, la teinte change.
En effet, le tien est carrément marron. C'est pas le même que sur les photos du site, qui était bien vert alors puisque la police  n'est pas la même.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 octobre 2014, 22H 59mn 16s

Ça c'est kaki; celui de baba.... :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 octobre 2014, 23H 09mn 41s

Tu sors Giz'  :D

Citation de: zimbrake le 03 octobre  2014, 22H 57mn 30s

En effet, le tien est carrément marron. C'est pas le même que sur les photos du site, qui était bien vert alors puisque la police  n'est pas la même.

La deuxième photo ce n'est pas le mien, je l'ai pris en exemple pour la teinte qui est identique au mien.
C'est bien la bonne police d'écriture Cagiva, sinon je ne l'aurais pas pris...

(https://lh3.googleusercontent.com/-inDY7vknWKs/VC7Y5UnZn-I/AAAAAAAAIPE/KH-oXrJHpIY/w1024-h682-no/DSC00354.JPG)


Depuis peut être un an qu'il était en vente, il n'a jamais été vert, ni sur ebay, ni sur leur site :D

Bref, je veux le même vert que toi :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brasletti le 04 octobre 2014, 07H 47mn 50s

Une question à 10 balles  :D.
Sur la 1ére photo, les niveaux Max et Min sont en dessous des traits de fonderie et sur la seconde ils sont en face. Qu'est-ce que vous prenez comme référence ??
J'aurai tendance à prendre les traits de fonderie qui ne bougent pas en fonction du jour de fabrication et de l'humeur de Luigi  :D.

Citation de: zimbrake le 03 octobre  2014, 22H 57mn 30s

(http://imageshack.com/a/img537/9606/QyIQEh.jpg)

Citation de: BABA le 03 octobre  2014, 22H 52mn 21s

(http://i807.photobucket.com/albums/yy357/tom_998R/Ducati%20parts/IMG_3001.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 octobre 2014, 08H 17mn 00s

Ok donc il est bien marron et avec les bonnes écritures ! On va y arriver  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 04 octobre 2014, 08H 23mn 19s

reste a sortir la peinture BEURK  :lol:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 octobre 2014, 09H 35mn 36s

Tu ne dirais pas beurk si tu avais tous les paliers AAC, cache basculeurs, trappes de visites, et autres carters de cette couleur sur ton moteur :D
Genre çà :P

(http://img1.imagilive.com/1014/17515593.jpg)

Citation de: brasletti le 04 octobre  2014, 07H 47mn 50s

Une question à 10 balles  :D.
Sur la 1ére photo, les niveaux Max et Min sont en dessous des traits de fonderie et sur la seconde ils sont en face. Qu'est-ce que vous prenez comme référence ??
J'aurai tendance à prendre les traits de fonderie qui ne bougent pas en fonction du jour de fabrication et de l'humeur de Luigi  :D.

C'est parce que l'on a de vraies motos de course et que l'on emmène moins d'huile... :P
Les traits moulés servent juste de guide à l'autocollant sur nos générations.
L'autre "brun" est un carter de 996 RS, plus récént.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 04 octobre 2014, 11H 42mn 27s

 :roll: à force de couler des bielles ils ont remonté le niveau d'huile ... je suis toujours au maxi "moulé" sur mon 748 et aucun retour d'huile à signaler  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 octobre 2014, 12H 10mn 28s

Le niveau mini étant le même pour les deux générations, le problème de coulage de bielles ne vient pas de la quantité d'huile (sinon le mini serait plus haut sur les "nouvelles" générations).
J'ai déjà roulé au mini, mon moteur tourne toujours (et il tourne mieux quand le niveau est légèrement sous le maxi -le nôtre-)
Ceci dit, si je dépasse légèrement le maxi de l'étiquette au remplissage, je m'en cogne aussi, ce n'est pas çà qui va le casser vu qu'ils ont effectivement rehaussé le maxi...
J'vais même rajouter que mes motos tournent à l'huile de supermarché et que çà ne me pose aucun soucis ni sur ma conscience, ni dans mes moteurs (histoire de relativiser les arguments à deux balles sur les huiles vendues à prix d'or sur la santé des dites bielles :D).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 04 octobre 2014, 12H 50mn 16s

ki n'en veut ?  (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/714150765.htm?ca=17_s)

 :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 04 octobre 2014, 13H 13mn 15s

 :bowdown: sur mon 748 le mini est au milieux du hublot (soit le max "d'avant" ) et la maxi au 3/4 du hublot .

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 octobre 2014, 13H 35mn 57s

Citation de: brd le 04 octobre  2014, 12H 50mn 16s

ki n'en veut ?  (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/714150765.htm?ca=17_s)

 :roll:

Le collecteur neuf vaut à lui seul 900e, avec les pots c'est honnête.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 04 octobre 2014, 14H 49mn 47s

ouais peut être...
n'empêche que 1200€ pour de la tangentielle, je trouve cela cher comme transformation.

Comparé à ma machine cela fait beaucoup plus du 1/4 du prix d'achat rien que pour de la ligne d'échappement !  :?

Bon c'est sur je parle comme ça car je ne suis qu'un salaud de pauvre !!!  :roll:
Sinon  :P

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 04 octobre 2014, 19H 19mn 56s

Citation de: BABA le 04 octobre  2014, 09H 35mn 36s

Tu ne dirais pas beurk si tu avais tous les paliers AAC, cache basculeurs, trappes de visites, et autres carters de cette couleur sur ton moteur :D
Genre çà :P

(http://img1.imagilive.com/1014/17515593.jpg)

J'en voit tellement que cela ne me fait plus effet  :lol:
C'est pas pour moi le magnésium

Citation de: patoche 748 le 04 octobre  2014, 11H 42mn 27s

:roll: à force de couler des bielles ils ont remonté le niveau d'huile ... je suis toujours au maxi "moulé" sur mon 748 et aucun retour d'huile à signaler  :thumbsup:

Si tu voyais avec quel quantité d'huile mon motoriste me fait rouler sur piste tu aurais peur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 04 octobre 2014, 20H 04mn 07s

 je suis d'accord que le barbotage fait perdre un peut de puissance, mais sur nos moteurs le niveau d'huile est en dessous de la boite et du vilo (et en marche ont le vois même plu) donc je vois pas ou ça ferais des pertes (ou alors pour gagner le poid de l'huile en moins  8O ) ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: indy le 04 octobre 2014, 20H 09mn 37s

En gros vous restez assis à rien branler :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 04 octobre 2014, 20H 38mn 19s

C'est surtout vu les remontées d'huile que tu as quand tu fais de la piste, qu'il vaut mieux en avoir moins.
Tu as vu les boites reniflards en carbone des motos de pistes ?
Ce n'est pas pour rien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 04 octobre 2014, 21H 00mn 09s

 oui, grosse boite reniflard sous la selle  :thumbsup: ok merci

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 04 octobre 2014, 23H 50mn 48s

Citation de: BABA le 03 octobre  2014, 23H 09mn 41s

Tu sors Giz'  :D

Oui chef  :D

Citation de: BABA le 04 octobre  2014, 12H 10mn 28s

....J'vais même rajouter que mes motos tournent à l'huile de supermarché et que çà ne me pose aucun soucis ni sur ma conscience, ni dans mes moteurs (histoire de relativiser les arguments à deux balles sur les huiles vendues à prix d'or sur la santé des dites bielles :D).

Là on est deux :thumbsup:  la différence c'est souvent poudre de perlimpinpin, surtout sur des motos de route.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 11 octobre 2014, 15H 23mn 41s

Bonjour,

Baba, peux-tu nous dire avec quelle huile tu fais tourner ton 888?
comme toi je trouve le prix de l'huile excessif

Je veux changer mon filtre à essence mais je n'arrive à enlever la trappe, le joint torique fait de la résistance...je n'ose pas trop forcer j'ai peur d'abimer le réservoir..

y a bien quelqu'un qui a déjà rencontré ce pb, comment fait-on?

merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 octobre 2014, 16H 58mn 44s

J'ai acheté mon huile chez silverperformance et j'en ai eu pour 43e livré par la poste avec un tube de graisse blanche à 10e, je trouve que ça va encore.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 octobre 2014, 17H 09mn 40s

12-13€ les 4L d'huile chez Leclerc.

Pour ton réservoir duc888, prends une barre (section rectangulaire) alu ou acier, enfin ce qui te passe sous la main (environ 30 cm) et perce deux trous pour que çà corresponde à l'entraxe de deux des trois trous de fixation de la trappe.
Pends deux bouts de tige filetée, fais toi deux entretoises pour que la barre soit au dessus de la trappe et que tu puisses la chopper à deux mains.
deux écrous et rondelles, et tu as une bonne poignée. Tu peux faire tourner la trappe dans un sens puis dans l'autre et ainsi décoller le joint.
Je m'en sers aussi pour remettre la trappe correctement et la réaligner une fois mise en place.

Tu as bien enlevé les petites vis sans tête dans la tranche de la trappe au moins ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 11 octobre 2014, 18H 22mn 19s

Merci Baba, t'es formidable!
Oui oui j'ai bien enlevé les petites vis de pression

Ton huile c'est de la synthèse?
Dans les Triumph j'ai toujours mis de la 5w40 de chez carrefour, je n'ai jamais eu de problème.
J'ai eu une fuite au filtre à huile Ducati tout neuf pourtant acheté à prix d'or chez le concessionnaire, je viens de le changer par un Hifiltro et c'est ok. J'apprécie pas, c'est courant? Je n'ai jamais eu ce genre de problème avec ma 900 SS de 1996.

Où achetez vous le joint torique et le joint plat de la trappe de réservoir?
Où achetez-vous les écrous noyés dans le caoutchouc? J'en ai pas mal qui sont fatigués?

Je viens de voir que le concessionnaire a bloqué la vis sur le tube d'échappement arrière qui sert à brancher l'analyseur de gaz, elle est pas mal sortie...
Elle ne bouge pas ni dans un sens ni dans l'autre!
quelqu'un a-t-il une solution?

Je n'ai pas les repose-peids d'origine, ce sont des modèles usinés, quelqu'un sait-il si ce sont les mêmes que les 900 SS ou ST2?

Désolé de vous tanner avec mes questions mais j'apprends tout sur cette machine...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 octobre 2014, 19H 00mn 39s

pour tes joints et inserts , tu peux essayer d'appeler Sepa moto ou chez Steindinse  et pour ta vis essaye du dégrippant que tu laisse agir une nuit .  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 11 octobre 2014, 19H 17mn 28s

Bonjour à tous,

Les questions sur l'huile reviennent ... :lol:

Donc pour moi c'est ça depuis 4ans pour la route et la piste pour mes 3 motos.
http://crosscar.go-gti.com/huile-moto-temps-motor4trs-synthese-10w60-minerva-bidon-litres-xml-50_349-921.html (http://crosscar.go-gti.com/huile-moto-temps-motor4trs-synthese-10w60-minerva-bidon-litres-xml-50_349-921.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 octobre 2014, 20H 45mn 11s

Enfin bon faut pas tomber dans l'excès non plus, on est pas à 20 balles près sur de l'huile,  c'est important même si il y a pas mal de marge, surtout chez les DS et autres revendeurs....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 octobre 2014, 21H 30mn 25s

Suffit de regarder ce qu'il y a sur le bidon.

extralub (huile Leclerc) 10W40 semi synthèse (spéciale moto 4T) :
ACEA A3
API SL

Normes de qualité:
API : L'American Petroleum Institute a établit un classement des huiles en fonction de plusieurs critères comme le pouvoir dispersif,
de détergence, de résistance à l'usure ou de protection anti-oxidant, anti-corrosion.
En fonction de ses performances, l'huile hérite d'une lettre après le S (pour Service) pour les moteurs essence 4 Temps : SA, SB... SH,SJ,SL.
Plus cette lettre est éloignée dans l'alphabet meilleures sont les performances.

ACEA: Association des Constructeurs Européens d'Automobiles
Pour les moteurs essence, trois niveaux de performances - A1, A2, A3.. et A5 pour la plus élevée.

Les normes API SL, JASO MA ( 4 Tps ),  API TC, JASO FC et ISO-L-EGD ( 2 Tps ) sont aujourd'hui les meilleures.

Les contraintes sur les moteurs de motos étant souvent supérieures à celles des moteurs de voiture, il est conseillé d'utiliser des huiles spéciales motos.
Les huiles motos, contienent des aditifs spécifiques pour les boîtes de vitesses intégrées au moteur.
Les huiles voitures contienent des aditifs anti-friction, ceux ci seront nuisible a l'embrayage des motos. 

Pour une moto (sachant que j'en ai deux) qui ne fait que de la route et non du circuit, que je ne matraque pas, parcourant 3000 bornes (encore moins avec le mostro) à tout pété entre deux vidanges (à chaque printemps), j'estime que c'est bien suffisant  :P.
Pour la viscosité, çà dépend de l'utilisation et de où l'on habite.
Quand il fait plus de 30°C (si si, çà arrive... :D), je ne roule pas en moto, quand il fait 0°C, je ne roule pas en moto... 10w40 me suffit.
Après chacun fait ce qu'il veut de ses sous pour ne pas l'empêcher de dormir :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 octobre 2014, 22H 16mn 32s

Oui, c'est comme cela avec beaucoup de produits qui sont rebadgés.
Je mets de la 15w50 dans la sl, et toujours de la motul. Je pense que vous savez tous pourquoi  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 octobre 2014, 22H 24mn 29s

Tu as des antécédents en SxR ?
Avec Castrol, on s'envole, avec Motul... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 11 octobre 2014, 22H 41mn 32s

Je pensais que tu aurais une approche moins technique de la chose ...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 octobre 2014, 23H 00mn 26s

ah ben alors j'suis content de pas mettre de Motul ! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 octobre 2014, 10H 23mn 27s

J'ai comparé les bidons que j'ai à la maison.

Shell advance ultra 4 ducati 15w50 : norme api sl, jaso ma (bidon de 2ans)
Motul 5100 ester 10w50 (vieux bidon d'au moins 7 ans) : norme api sg

Et mon dernier bidon acheté: motul 5100 ester 15w50: norme api sm (c'est un signe ça  :D) et jaso ma2

Les normes évoluent,  les huiles aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Vinz12 le 16 octobre 2014, 18H 18mn 37s

Des fois que... http://www.leboncoin.fr/motos/713233151.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/713233151.htm?ca=22_s)

C'est celle d'un copain  :wink:

N'hésitez pas à appeler, le gars est super sympa   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 octobre 2014, 18H 20mn 29s

C'était journée cadeaux aujourd'hui  :dribble:

çà c'était (enfin, ce sont encore...) mes soupapes de 748RS en acier, chromées, 36 mm.
(https://lh5.googleusercontent.com/-nOO5T8u9CLo/VD_peUOqvOI/AAAAAAAAIQU/NZXFFkVnLek/w585-h878-no/DSC00356.JPG)

Aujourd'hui j'ai reçu les mêmes de 888 Racing... en titaaaane  :dribble:
(https://lh6.googleusercontent.com/-znXKefJ9RqA/VD_pfqGyQ9I/AAAAAAAAIQk/vsxYD_5SOC8/w585-h878-no/DSC00358.JPG)

Elles ne sont pas venues toutes seules, leurs petites sœurs (31 mm) côté échappement sont venues les accompagner.
(https://lh6.googleusercontent.com/-xgjnU2HgCws/VD_pe0YlWjI/AAAAAAAAIQc/PDXbihMWflM/w585-h878-no/DSC00357.JPG)

Avec leurs cousins les pistons de 888 Racing avec les bons axes en 20 mm cette fois ci... reste plus beaucoup de place !!!  :o :D
(https://lh6.googleusercontent.com/-PMkIaWP4rf8/VD_ph1NVLwI/AAAAAAAAIQ8/QtQQ788gXeI/w1024-h682-no/DSC00362.JPG)

Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, un autre "petit" colis est arrivé aujourd'hui...
(https://lh3.googleusercontent.com/-Bh3Zq0a4Ykw/VD_pcvQyOwI/AAAAAAAAIQE/Oz0YRgtAT2I/w1024-h768-no/DSCF0006%5B1%5D.JPG)

Je vais pouvoir me préparer un moteur digne de ce nom l'année prochaine :P
Pour rassurer Zimbrake, il aura le droit à de l'huile racing celui là :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 16 octobre 2014, 18H 27mn 20s

Moteur tout noir, quel année ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 octobre 2014, 18H 42mn 57s

C'est un strada 90 qui va me servir de donneur d'organes, mais les demi-carters seront gris, c'est le dernier "cadeau" que j'attends (les noirs me serviront pour le montage à blanc de la partie cycle, une fois tout désossé).
Normalement avec un vilo 15 cannelures (vérification ce WE...), mais sans les bielles pankl (m'en fou j'en ai des neuves :D).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 octobre 2014, 19H 13mn 09s

ça commence a sentir bon cette affaire !  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 16 octobre 2014, 19H 44mn 36s

c'est noël déjà ?!!  :dribble: beau matos  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 octobre 2014, 22H 55mn 21s

Presque  :D

Quoique, ce n'est que dans deux mois, j'ai encore le temps de m'en faire d'autres :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 17 octobre 2014, 00H 24mn 50s

Quel enfant gâté ce sale gosse  :P
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 17 octobre 2014, 00H 47mn 06s

T'as raison Georges. La prochaine fois qu'on monte dans les Vosges, on lui confisque ses jouets à ce gamin.  :sm19:
 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 octobre 2014, 07H 56mn 22s

Citation de: gizmostro le 17 octobre  2014, 00H 24mn 50s

Quel enfant gâté ce sale gosse  :P
 :D

J'ai été sage et j'ai bien travaillé à l'école :angel_not:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 octobre 2014, 08H 15mn 14s

 :tongue: Fayot !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 17 octobre 2014, 10H 54mn 23s

J'ai pas encore visé les bulletins; donc d'accord avec sieur Plô  :ranting:
Confiscation des jouets et en plus on vérifiera via des test divers et variés que tout est en état de marche; faudrait pas qu'ils présentent des défauts et que le gamin se fasse mal avec.  :P
 :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 octobre 2014, 22H 35mn 36s

Vous êtes "trop vieux pour ces conneries" (Roger Murtaugh inside) :D
çà risquerait de vous déchausser les dents :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 17 octobre 2014, 22H 37mn 03s

C'est ça: dis que j'ai la gueule qui sent des pieds :siffler:
Saleté de gosse :lol:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: leromain le 17 octobre 2014, 23H 21mn 14s

C'est beau tout ca  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 octobre 2014, 19H 31mn 32s

Inauguration du nouvel atelier spécial moto...

(https://lh5.googleusercontent.com/-7iu6xp6WTqM/VEKTVeoRrCI/AAAAAAAAIR4/W_7dTrKThiM/w1024-h682-no/DSC00366.JPG)

Le démontage est bien entammé.
J'en ai chié pour sortir les goujons M6, mais je les ai tous eu, et aucun n'a pété.
Pareil, certaines vis n'ont pas dû être démontée depuis longtemps.
J'ai foiré trois empreintes des vis FHC des triangles de culasses/cylindres... Heureusement qu'il existe les embouts Torx...
Je benne toute la visserie, à part celles dans le moteur qui sont propres (mais j'en mettrai des neuves, le reste sera remplacé par du titane), le reste est dégueu.
Il va falloir bien reprendre tous les filetages pour que tout soit propre (la taraudeuse du boulot va chauffer :P)

Hormis la visserie, le moteur est propre.
Pas de grosses surprises à l'intérieur, le moteur est bien en 851, stock.
Juste une bizarrerie.
Le volant moteur était monté avec écrou contre écrou.
(https://lh4.googleusercontent.com/-xQGUrkmFgls/VEKTXl_mJ9I/AAAAAAAAISQ/bJrt0VWg6Ek/w466-h699-no/DSC00379.JPG)

La rondelle élastique est plus grosse, l'outil pas assez, j'ai pété trois ou quatre créneaux du rotor...
C'est con, c'est une version 300W (le std en 90) comme les SP (sur mon strada est un 350W, plus gros)...
Bon c'est pas grave, je ne comptais pas spécialement m'en reservir pour le racing mais bon... j'aurais pu le migrer un jour sur mon strada.

Petite surprise de l'autre côté, la poulie de la pompe à huile est déjà allégée (quoique j'avais fait plus gros sur la mienne...).
Le montage est différent de mon strada 94, où je n'avais pas un écrou freiné, mais un circlip.
(https://lh3.googleusercontent.com/-NXpicXXDGRY/VEKTY5zpo_I/AAAAAAAAISY/d6GnkqEQr1U/w1024-h682-no/DSC00380.JPG)

Le vilo est bien un 15 cannelures, je peux donc le récupérer pour mon projet (si pas abimé au niveau des bielles, mais elles n'ont pas un pète de jeu, donc çà devrait être bon).
Restera plus qu'à le faire alléger et équilibrer (et polir :P)
(https://lh3.googleusercontent.com/-HL8quSvUF84/VEKTa7GHEEI/AAAAAAAAISo/i1gLn18cGIY/w1024-h682-no/DSC00383.JPG)

Les culasses sont à nues.
(https://lh5.googleusercontent.com/-TG4E0J3x1C0/VEKTcUj8cPI/AAAAAAAAIS4/E10MzRVsfpo/w466-h699-no/DSC00386.JPG)

Il faut que je regarde de près l'état des basculeurs demain.
Les fermetures sont nickel, j'ai quelques doutes sur quelques basculeurs d'ouvertures, je n'ai pas trop regardé.
Reste aussi à enlever les joints de queues de soupapes et ... les bougies... :x
Pas fichues de trouver la bonne douille... je ne sais pas ce que c'est que ces merdes, çà à l'air en 18, sauf que ma douille de 18 ne rentre pas dedans...
J'ai essayé avec la clé tube de la Guzzi, mais on ne peut pas aller sur l'hexagone...
Je vais les nettoyer et les prendre avec moi pour demander des douilles à un collègue, il aura peut être la bonne.

Reste encore deux trois trucs à enlever sur les carters.
Après il faudra usiner le carter alternateur pour pouvoir monter l'alternateur racing.
(https://lh3.googleusercontent.com/-BxiqNbevRTw/VEKTbn0QMgI/AAAAAAAAISw/xmm8luVuGRE/w1024-h682-no/DSC00385.JPG)

Pour le bas moteur, il ne reste plus qu'à faire l'extracteur du pignon primaire pour pouvoir ouvrir le moteur en deux.
(https://lh6.googleusercontent.com/-Yx2GMof43sk/VEKTdERrjcI/AAAAAAAAITA/J0Zb93_vs94/w1024-h682-no/DSC00387.JPG)

Enfin, dans un premier temps, il faudra que je reçoive mon bout de rond en acier que je tente de commander depuis cette semaine (ma commande a buggé, j'ai dû la repasser, mais j'ai l'impression que c'est pareil... il faut que j'attende le début de semaine prochaine maintenant...)

Sinon, je ne sais pas si c'est d'origine, mais les conduits d'admission me paraissent plus propre et plus rectiligne que ceux de mon strada... c'est peut être une illusion ???
Pareil pour les guides, je me demande si c'est d'origine... (idem sur les guides d'échappement).
(https://lh6.googleusercontent.com/-bgQQ7Gqq_a8/VEKThM_fIpI/AAAAAAAAITo/Wq44MnO_iRw/w1024-h682-no/DSC00398.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 octobre 2014, 21H 27mn 34s

http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/148-les-pompes-a-huile?ps_full_site=1 (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/148-les-pompes-a-huile?ps_full_site=1)

Sur les différents pignons de pompes, la majorité est allégée,  mais pas que.

(http://imageshack.com/a/img905/584/JEp3rB.png)

Sur ma SL, pour le pignon de pompe il est allégé également, c'est toujours sympa de le voir quand on démonte la pompe à huile.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: THOMAS904 le 18 octobre 2014, 22H 01mn 13s

@ BABA, une très bonne base pour ton réplica R  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 18 octobre 2014, 22H 18mn 56s

 les conduits ont étés retouchés (ça à l'air pas mal niveau forme)  par contre les guide retaillés c'est pas bon du tout  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 18 octobre 2014, 22H 45mn 21s

t'avais trop de longueur de ficelle bleu ou quoi ?  :D
sinon je dirai comme patoche748, des guides taillé comme ça c'est très probablement pas d'origine...et puis de "ce qui ce dit" à priori ouais c'est pas bien de tailler les guides

d'ailleurs, je connais moins les 851, mais je dirai que la culasse c'est fait taillader également les cotés dans la chambre de combustion

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 octobre 2014, 22H 48mn 35s

C'est pas grave, ils dégagent :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 octobre 2014, 22H 58mn 36s

Citation de: ducati748 le 18 octobre  2014, 22H 45mn 21s

t'avais trop de longueur de ficelle bleu ou quoi ?  :D

C'est juste qu'il adore toujours jouer aux p'tits tracteurs  :icecream:

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 octobre 2014, 07H 07mn 35s

Citation de: ducati748 le 18 octobre  2014, 22H 45mn 21s

d'ailleurs, je connais moins les 851, mais je dirai que la culasse c'est fait taillader également les cotés dans la chambre de combustion

çà c'est d'origine, tout comme le chanfrein sur le bord de la chambre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 19 octobre 2014, 07H 50mn 14s

ok !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofred le 21 octobre 2014, 07H 08mn 15s

Sur un strada de 90, t aurais pas du avoir un 15 cannelures normalement ?
d ailleurs c est pas 12 cannelures sur les vilo?
jsuis intervenu sur une 851 de 90 dernierement et c etait un 6 cannelures.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 octobre 2014, 07H 34mn 31s

Les vilo, c'est 6 ou 15 cannelures.
C'est l'année de transition pour les vilo ainsi que pour les bielles Pankl et bielles Macchi
Après le moteur 1427 (le mien est dans les 1700), ils sont tous équipées de vilo 15 cannelures.

(Sur les strada, parce que les SP2 conservent les pankl et ont tous le vilo 15 cannelures)

J'ai remarqué aussi des différences aux quelles je n'avais jamais porté attention, par rapport aux millésimes suivants.
Le capteur de pression, sous la durite d'huile près du démarreur (il dégage de toute façon, il n'y en a pas sur le racing, et on peut le changer de place, çà n'a pas d'incidence).
La fixation de la poulie de la pompe à huile écrou+rondelle de sécurité (à voir ce que je fais pour remonter le tout "91" si je cherche une autre pompe d'occas' pour remplacer l'axe et le montage de la poulie).
L'étanchéité et le roulements "extérieur" de pompe à eau (je refais le montage "moderne" remplacé en 91).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 octobre 2014, 16H 06mn 23s

Ayé pignon de primaire dégagé :P

Mon père a terminé d'usiner l'arrache pignon.
On a fait sauter le pignon en deux temps trois mouvements. L'outil marche nickel, même pas eu besoin de rallonge :thumbsup:

Le WE prochain, je rentre pour ouvrir le bas moteur en deux et terminer le démontage, faire le tri et commencer le nettoyage des pièces.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 27 octobre 2014, 09H 37mn 29s

Nickel tout ça Baba !  :thumbsup:


Le moteur noir c'est d'origine ou il a été repeint ?


 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Bigben le 27 octobre 2014, 10H 13mn 15s

@Baba: tu aurais une photo de ton arrache primaire, et son prix de reviens, s'il te plait?
J'ai raté la commande groupée qu'avait réalisé Steph998, et le mieux que j'ai trouvé depuis, est à 150€ chez desmo-racing.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2014, 17H 26mn 49s

Je ferai une photo le WE prochain. J'étais juste de passage Samedi, je n'avais pas d'appareil sur moi.
Pour le prix de revient, c'est le prix de la matière : 60€.
Et encore, j'aurais trouvé du brut par chez moi, j'aurais payé bien moins que çà.
Dans les 60€ le gros de la dépense est dû à la livraison.
Le brut (il doit me rester pas loin des 2/3) m'a couté 24€ HT.

Citation de: neufneufsix le 27 octobre  2014, 09H 37mn 29s

Le moteur noir c'est d'origine ou il a été repeint ?

C'est d'origine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 octobre 2014, 17H 45mn 58s

J'ai juste trois photos en cours de réalisation qu'il m'avait envoyées...
Pour se faire une idée, le brut que j'ai acheté ø125 x 245 (en acier 42CD4T), 24kg.

(https://lh6.googleusercontent.com/-qnk0iGTNfLQ/VE50DPpoGfI/AAAAAAAAIUA/vSa5aACYVwE/w1024-h768-no/DSCF0011%5B1%5D.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-OqFyZ07gAsc/VE50EH6p7HI/AAAAAAAAIUI/y26XNYEz1xA/w1024-h768-no/DSCF0012%5B1%5D.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-TsRUdDf4dDY/VE50E153cJI/AAAAAAAAIUQ/RVt9DAynLMA/w1024-h768-no/DSCF0018%5B1%5D.JPG)

Et comme sa fraiseuse n'est pas assez grosse pour ce genre de travail, il a scié la demi coque à l'os... çà a pris un peu de temps...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Bigben le 28 octobre 2014, 11H 51mn 23s

Merci. Ça a du lui prendre pas mal de temps pour usiner l'arrache, non? (La dernière fois que j'ai touché à une machine outil, c'était en 91...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 octobre 2014, 18H 06mn 15s

Oui, je ne sais pas combien de temps exactement, mais c'est assez long.
Ceci dit, je ne pensais pas qu'il l'aurait déjà terminé le WE dernier.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 29 octobre 2014, 16H 00mn 48s

Citation de: BABA le 18 octobre  2014, 19H 31mn 32s

Pareil pour les guides, je me demande si c'est d'origine... (idem sur les guides d'échappement).
(https://lh6.googleusercontent.com/-bgQQ7Gqq_a8/VEKThM_fIpI/AAAAAAAAITo/Wq44MnO_iRw/w1024-h682-no/DSC00398.JPG)

Les guides ont été taillés en sifflet (truc donné dans le livre de préparation des moteurs ETA), je l'avais fait sur Tuituit, ce qui m'avait valu la colère du sorcier qui me les a changé d'office...

En théorie ca libère le passage des gaz, en pratique, ca fait flamber les soupapes et ca entraine la casse.

J'ai pas tout lu, mais je sens que je vais me régaler un de ces soirs...c'est bien d'avoir été absent du forum un moment, y a plein de trucs à voir  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 novembre 2014, 19H 19mn 07s

Voila la tronche de l'arrache.
Bon on passera sur les annotations de mon père :D

(https://lh6.googleusercontent.com/-DliglzgVQ24/VFUbWhGeQcI/AAAAAAAAIUg/3ZZKDF-ZkLg/w1024-h682-no/DSC00406.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/-A4AW6NfWnd8/VFUbXtzIGqI/AAAAAAAAIUo/VxXnwpzx0Kw/w1024-h682-no/DSC00407.JPG)


Moteur en deux.
(https://lh6.googleusercontent.com/-jYvzUHZBznM/VFUbtHmqWHI/AAAAAAAAIU4/TOwfuOi-NJc/w1024-h682-no/DSC00410.JPG)

Le vilo est en bon état (le flash accentue les défauts près de la zone du deuxième trous, mais l'usure est régulière et propre, à vue d’œil, elle est identique pour les deux bielles).
(https://lh6.googleusercontent.com/-uLW3Hisr-SY/VFUbwECo80I/AAAAAAAAIVQ/aeRX9qFoJ8I/w1024-h682-no/DSC00415.JPG)

Les bouchons sont venus assez facilement, mais pas à "la main" (aucun n'est sécurisé...)
(https://lh4.googleusercontent.com/-eiWqtTCf_ew/VFUb2IRSUsI/AAAAAAAAIWY/TZIRh6G7RR4/w1024-h682-no/DSC00431.JPG)

Celui en bout de queue de vilo n'est pas percé.

Les coussinets ont un peu de vécu...
(https://lh3.googleusercontent.com/-zQ_cIKbXbBk/VFUbw1ywlpI/AAAAAAAAIVY/Anra5BR2HRU/w1024-h682-no/DSC00417.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-ZIT2hLKXv84/VFUbxiBw1-I/AAAAAAAAIVg/pT0VdUpbuPA/w1024-h682-no/DSC00419.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-LPg6eRnid0Q/VFUbyGVUFDI/AAAAAAAAIVo/r8FM6itVF50/w1024-h682-no/DSC00421.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-zX0wGb0U17E/VFUbyylH5hI/AAAAAAAAIVw/WSsASuW9cFU/w1024-h682-no/DSC00422.JPG)

En tout cas, les bielles étaient bien serrées... j'ai été obligé de prendre la rallonge pour les desserrer...
Par contre les vis sont des Umbraco.
Normalement, ce sont les vis qu'ils mettaient sur les bielles Pankl quand ils ne mettaient pas les vis Pankl (c'est d'ailleurs ce que j'ai sur mes bielles Pankl)
(https://lh6.googleusercontent.com/-pTwESnpF06o/VFUbzYLRo0I/AAAAAAAAIV4/qZ_klBJRNRk/w1024-h682-no/DSC00423.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/-JVoDL9-SQ2E/VFUb0OZiDVI/AAAAAAAAIWA/4B-uPbBn7Ns/w1024-h682-no/DSC00424.JPG)

Tout est désossé, j'ai commencé le nettoyage des pièces.
Il reste pas mal de boulot, ensuite je pourrai contrôler toutes les pièces que je veux conserver pour le Racing, puis faire les plans pour celles qui seront modifiées, etc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 novembre 2014, 20H 51mn 24s

t'as journée a été bien remplie alors !  :D

tu sais combien il avait de bornes ce moteur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 01 novembre 2014, 21H 28mn 28s

trop facile l'arrache  :roll: !!!

encore une fois , très bon boulot  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 novembre 2014, 22H 44mn 53s

Citation de: troy03 le 01 novembre  2014, 20H 51mn 24s

tu sais combien il avait de bornes ce moteur ?

38000 bornes environ.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Bigben le 02 novembre 2014, 22H 05mn 10s

@ Baba: merci pour les photos de l'arrache, beau boulot du paternel.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 novembre 2014, 16H 24mn 05s

Citation de: BABA le 01 novembre  2014, 19H 19mn 07s

Voila la tronche de l'arrache.
Bon on passera sur les annotations de mon père :D

(https://lh6.googleusercontent.com/-DliglzgVQ24/VFUbWhGeQcI/AAAAAAAAIUg/3ZZKDF-ZkLg/w1024-h682-no/DSC00406.JPG)

Tu feras savoir de ma part à ton géniteur qu'il est quelqu'un de très bien, quand bien même je ne l'ai jamais rencontré :siffler:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 novembre 2014, 20H 10mn 31s

J'aurais dû en profiter pour remonter le moteur dans le "bon sens" :D

Un peu de tri...
(https://lh3.googleusercontent.com/-To9wuodna2Y/VFe7R30qlTI/AAAAAAAAIWw/tSjJA-MiKYA/w1024-h758-no/DSC00436.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 novembre 2014, 21H 20mn 59s

 8O il manque un clips !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 04 novembre 2014, 07H 46mn 31s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 04 novembre 2014, 18H 50mn 45s

Citation de: troy03 le 03 novembre  2014, 21H 20mn 59s

8O il manque un clips !  :D

Et y'a une vis avec le filetage foiré  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 novembre 2014, 18H 59mn 32s

Pfffff :roll: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 04 novembre 2014, 22H 36mn 39s

Bonsoir à tous

Cela fait quelque temps que je ne me suis pas connecté

Je suis réellement impressionné par Baba!

Le boulot ne lui fait pas peur, quand la passion est là

Je cherche les plans voir les maquettes numériques 3D des outillages pour le 888 pour les faire usiner

Dans la section ad hoc, je n'arrive pas à visualiser les photos

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 05 novembre 2014, 09H 16mn 59s

Salut tous le monde,
J'ai quelque déboire avec mon 851, à première vue rien de bien méchant mais j'aimerais avoir l'avis de connaisseur.
Il y a maintenant 2 semaines, je prend la moto pour aller à 20km de chez moi, tous va super bien, elle me procure toujours autant de plaisir  :sm19:.
Je m'arrête 20min chez un amis, et au moment de redémarrer presque plus de jus.
La moto est pourtant branché H-24 sur l'optimate (oui il est branché sur le secteur  :lol:) et la batterie à 2 ans.
En dessous de 2000tr j'ai le voyant de charge batterie qui est allumé, il s'éteint des que je dépasse les 2000tr.

Pour finir elle a démarré en poussant, je suis rentré, j'ai rebranché l'optimate et elle est resté comme sa jusque dimanche dernier.
J'ai fait 60km avec dimanche et plus de problème, tous va bien.

Mais je me demande quand même si mon régulateur ne commence pas à me lacher, j'aurais voulu savoir comment le vérifier ?

merci d'avance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 05 novembre 2014, 10H 28mn 57s

un truc comme ça ?

(http://img1.imagilive.com/1114/regulator_test.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: clemonster59 le 05 novembre 2014, 13H 21mn 48s

Parfait merci  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 05 novembre 2014, 18H 19mn 14s

Salut.
Question con mais ton test est valable pour toute les machines? :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 novembre 2014, 18H 22mn 38s

Citation de: duc888 le 04 novembre  2014, 22H 36mn 39s

Dans la section ad hoc, je n'arrive pas à visualiser les photos

Si c'est un lien imageshack qui s'ouvre, clique sur download image en plein milieu de la page qui s'ouvre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 05 novembre 2014, 18H 53mn 33s

perso, je n'ai jamais eu l'occaz' de tester ce truc, mais j'avais trouvé ça sur le net, je l'ai gardé au chaud, au cas où un jour ma Mostrobylette me joue un (nouveau) tour :)
mais je pense que ce genre de test doit marcher pour tout type de machine, non ? ya des calés en électricité dans le coin pour confirmer ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 05 novembre 2014, 21H 02mn 52s

 :thumbsup: les valeurs peuvent varier légèrement mais sinon c'est valable pour toutes moto

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 17 novembre 2014, 18H 49mn 47s

bon allez je post un p'tit message de ce coté , car je dois dire que même si j'ai un 900ss carbu , les 851 et 888 m'ont toujours plus.
un de ces dimanche(si la météo le permet) rdv est pris avec un ami qui a dans son garage un tuit-tuit comme vous dites ,strada de 94 je crois , pour faire un petit roulage test avec échange des mamies , histoire de pouvoir causer le bout de gras à une terrasse de café le long de notre ballade essai.
ah oui , le copain en question est plutôt du genre a "débrancher" quand il monte sur une ducati de préférence!
moi , ben je vais enfin pouvoir essayer une 888 , voir ce que donne cette moto à coté du 900 a mon rythme poireau , il pourra commander les cafés avant mon arrivée!!!
je vous raconterai quand ce sera fait  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 17 novembre 2014, 18H 55mn 18s

Personnellement, j' avais une 900 Mostro avant ma 888.

J' attends de voir tes impressions, pour comparer.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 novembre 2014, 22H 04mn 40s

moi aussi  :macdo:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 17 novembre 2014, 23H 36mn 23s

Encore un qui va faire pleurer le banquier  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 18 novembre 2014, 07H 19mn 21s

ben , le banquier on se voit sous peu mais pas pour ça  :?
pis  pour le moment il me faut une moto ou le duo reste acceptable et je pense pas que ç'a le fasse  :cry:
mais bon , on ne sait pas ce que l'avenir nous reserve ....
on va déjà essayer et je vous dirai ce que j'en pense...p'être un poil juste niveau moteur ? :siffler: :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 18 novembre 2014, 07H 30mn 12s

Pour le duo, tu te trompes, j'ai plusieurs potes ou leur femmes ont aimé.
Même un pote qui a pu revendre sa ST2 pour te dire.  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 18 novembre 2014, 08H 23mn 07s

Ouais ben moi c'est le contraire, c'est pour ça qu'elle prend la poussière (la moto) depuis 2ans, c'est une 851 donc sans poignées passager.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 18 novembre 2014, 12H 05mn 37s

le pote en question , c'est pareil elle a plutôt tendance à prendre la poussière , car lorsque ils partent en virée avec sa moitié ben il prend sa 1100 r BM avec selle confort  :siffler:
sinon ce sont des motos magnifiques indémodables je pense et il y a quelques jours il y en avait une sur un site allemand , a baver  :dribble:
une photo que j'avais sauvegardée de l'annonce qui est désactivée aujourd'hui
53000kms pas mal de choses qui avaient étés refaites vendue 4750€   :cry:
(http://img1.imagilive.com/1114/thumbs__1.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1114/_1.JPG.htm)
là oui... on pourrais craquer facile !!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 18 novembre 2014, 21H 15mn 49s

Tu m'étonnes  :dribble: :dribble: . Que demande le peuple à ce prix là ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 19 novembre 2014, 18H 35mn 25s

Citation de: John KB1 le 17 novembre  2014, 18H 55mn 18s

Personnellement, j' avais une 900 Mostro avant ma 888.

J' attends de voir tes impressions, pour comparer.

John

 :siffler: je te retourne la question , vu que toi tu connais , que je sache à quoi m'attendre   :cry: ou  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 novembre 2014, 20H 21mn 01s

attends toi a :  8O    :)  :dribble:   :trampoline:  :Jumpy:  :worthy:  :D

ça t'aide hein !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 novembre 2014, 20H 30mn 01s

Troy a tout dit!

Et il est même mieux placé car il a les deux lui 8) .

J' avais un 900 Mostro de 99, carbus et petites soupapes. Je trouvais ça très coupleux. Ca louvoyait en courbe bosselée, mais ça tenait la route.

Au début sur la 888; creux à bas régime, mais par contre contre passé 6000 trs/min au revoir le 900 2 soupapes. Un peu moins de frein moteur aussi. Mais tout cela est plutôt normal quand on compare des moteurs 2 soupapes/ 4 soupapes, quels qu' ils soient.

Chassis raide, à amener au moindre virage.

Mon ancienne Mostro c' est un copain qui l' a.

Je l' ai réessayée, quelques mois après, pour voir... Ben il manquait tout, le couple, le frein moteur, la raideur, la puissance.

Donc, la première impression est que c' est mou en bas, mais en fait non :lol: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 19 novembre 2014, 21H 10mn 57s

ohhh , pu...n  :rasta:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 19 novembre 2014, 21H 30mn 35s

perso je trouve que le 900SS avec les dell' est plus jouissif que le 851 d'origine.

Mais l'esthétique du 851 est sans comparaison et la position de conduite normale pour les grands,  je n'aime pas l'arrière des 888.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 novembre 2014, 21H 50mn 08s

C' est différent. Avec 30 cv de plus c' est forcément plus difficile à amener vite. Mais quelle aura, quelle prestance sur la route!

Un moteur rugueux, un chassis impérial, une gueule :dribble: .

Moi c' est le contraire je préfère la 888 à la 851.

C' est vrai que la position de la SS n' a pas l air fameuse, avec ses bracelets en angle droit. Des bracelets de 851/888 doivent remédier à ce problème.

Un copain un jour m' a dit une 888 c' est une grosse 900 SS. Il avait peut-être pas tord. Elles doivent pas être si éloignées que ça.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 19 novembre 2014, 22H 02mn 40s

Mon 900 est équipé de fcr41  avec baa ouverte+silmotor carbone , je suis en train de terminer le rodage suite refection moteur.
donc je ne lui rentre pas trop dedans encore.
je peux vous dire que entre 3000 et 5000trs c'est bien gras , monte assez vite en tours.
ensuite et là je suis encore dans l'abstinence...passé les 5000trs  j'ai l'impression que c'est encore une autre musique !
elle prend ses tours en "arrachant" je veux dire que tu sens le couple qui tracte très fort et pis...je coupe  :cry: , j'en suis à 1000bornes de rodage  :ranting:

je sais pas encore quand l'essai se fera , mais vous m'avez mis l'eau à la bouche , curieux de comparer ma belle et l'apport des carbus. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 20 novembre 2014, 17H 48mn 24s

C'est pour le duo, que j'ai vendu le 888. Mon gamin ne voulait plus monter derrière moi. Il ne se faisait pas à la position et à la planche à pain en guise de selle.   :cry:  Sur le ss, pas de problème,  il a trouvé sa position et est 100 fois mieux installé. Mais elle me manque cette tuituit.  :roll: Si j'avais pu garder les 2. Mais je ne désespère pas d'en racheter une, car je l'ai vraiment adoré.  Tout en gardant un ss à côté.   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 20 novembre 2014, 19H 09mn 38s

Tu as raison, Zack c'est le choix du roi  :thumbsup:
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 20 novembre 2014, 19H 14mn 14s

Bon baba t'en es ou ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 novembre 2014, 20H 50mn 03s

(http://imagizer.imageshack.us/v2/600x400q90/908/LQW72q.jpg) (https://imageshack.com/i/p8LQW72qj)


 Y a plus qu'à mettre en Monoposto!!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 20 novembre 2014, 20H 56mn 43s

Citation de: glassmann888 le 20 novembre  2014, 20H 50mn 03s

(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/908/LQW72q.jpg) (https://imageshack.com/i/p8LQW72qj)

???????? Y a plus qu'à mettre en Monoposto!!

Ta tienne?  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 novembre 2014, 20H 59mn 38s

belle machine avec de jolies pièces  :thumbsup:

elle sera top avec le monoposto.

et le racing ça avance ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 20 novembre 2014, 21H 20mn 43s

Bon je vous informe que depuis 2 heures je possède un 900 SS carbus. Le hasard fait que cette discussion tombe en même temps que l' occasion qui se présente à moi.

Par contre je ne suis pas près de pouvoir comparer 888/900, elle a besoin d' une grosse révision.

je vais la chercher Samedi.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 novembre 2014, 21H 27mn 39s

Troy...bati acier biposto en cours de modif...passage en mono.  :D pour la Racing euh oui elle a vancé...383 kils...chez 2 spécialistes!  :thumbsup:

Desmoliv...ben c est ma dernière "follie"  :sm19:

je vais essayé de faire un poste avec les photos que je retrouverais...mais comme mon ordi m a laché...et que j ai des soucis avec imageShack  :ranting: c est pas gané!!  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 20 novembre 2014, 21H 30mn 39s

Citation de: John KB1 le 20 novembre  2014, 21H 20mn 43s

Bon je vous informe que depuis 2 heures je possède un 900 SS carbus. Le hasard fait que cette discussion tombe en même temps que l' occasion qui se présente à moi.

Par contre je ne suis pas près de pouvoir comparer 888/900, elle a besoin d' une grosse révision.

je vais la chercher Samedi.

John

 :cheers: on t'attend alors du coté des carburisées  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 20 novembre 2014, 21H 48mn 39s

et c'est un quel année ton ss carbus John ?

tu nous mettras des photos dans le topic des barbus hein !  :wink:

tu vas faire une révision ou une restauration ?

Citation de: glassmann888 le 20 novembre  2014, 21H 27mn 39s

Troy...bati acier biposto en cours de modif...passage en mono.  :D pour la Racing euh oui elle a vancé...383 kils...chez 2 spécialistes!  :thumbsup:

encore 2 fois cette distance et elle est rodée !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 novembre 2014, 12H 32mn 09s

Oui je la présenterai, mais elle n' évoluera pas avant un moment, j' ai une voiture à redémarrer avant d' attaquer cette moto.

Quant au programme prévu, remise en route dans un premier temps!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 21 novembre 2014, 13H 26mn 37s

ok , bon on attends....................................pas trop longtemps  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 21 novembre 2014, 19H 09mn 30s

http://www.leboncoin.fr/motos/735755573.htm?ca=5_s# (http://www.leboncoin.fr/motos/735755573.htm?ca=5_s#)
C'est réellement une série limitée de la SIMA ?
pas très chère pour une moto qui a le moteur refait entièrement....mais elle est nouarte  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 21 novembre 2014, 19H 46mn 43s

Décidément Troy...???? les vrais "Vieux Barbus Intégristes" n ont pas de bretelles!!!????

Pis les 383 kils c était en bus...ça roule (malheureusement) pas sur la route...une Racing...quoi que ????

J avoue encore une fois que je me prendrais bien une 900ss...mais une de la première année...???? mais là...
ce ne serait plus raisonnable...! ???????? Enfin je connais un endroit ou il y en a...2 à refaire!????????????

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 21 novembre 2014, 19H 59mn 27s

Citation de: glassmann888 le 21 novembre  2014, 19H 46mn 43s

J avoue encore une fois que je me prendrais bien une 900ss...mais une de la première année...???? mais là...

c'était donc pour ça le déménagerment ... la peur du manque de place en cas d'arrivée imprévue d'une ss ...
bien joué Gé  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 novembre 2014, 20H 32mn 10s

Citation de: desmoliv le 21 novembre  2014, 19H 09mn 30s

http://www.leboncoin.fr/motos/735755573.htm?ca=5_s# (http://www.leboncoin.fr/motos/735755573.htm?ca=5_s#)
C'est réellement une série limitée de la SIMA ?
pas très chère pour une moto qui a le moteur refait entièrement....mais elle est nouarte  :cry:

a une époque la Sima avait un accord avec Béringer et donc commercialisait des étriers et des disques estampillés "Sima sport system". c'était l'époque ou elle sortait des série spéciales de Monster ou SS (chromo , carbone , Joe bar team) mais pas de 888 il me semble.

ce n'est pas la moto qui est une série spéciale Sima mais juste les freins . :wink:

d'autres confirmeront sûrement.

@ glassmann888 : si tu connais un ss cc a vendre , je connais quelqu'un ... :siffler:

raisonnable !! ..... je ne connais pas ce mot ....... ça veut dire quoi !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 novembre 2014, 15H 23mn 28s

Quelques photos de ce qu' une concession Ducati pouvait proposer dans les années 90:

(http://img1.imagilive.com/1114/thumbs_CIMG0985.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1114/CIMG0985.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1114/thumbs_CIMG0988.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1114/CIMG0988.jpg.htm)

Voilà, j' ai donc une 900 SS depuis ce matin.

Alors en conduite je peux pas encore comparer, mais rien qu' à l' arrêt la 888 est déjà plus lourde, plus imposante, mais bien plus belle, sportive, agressive.

Y a quand même un truc que je déplore sur la SS, ce sont les bracelets. Quelle honte!!! On croirait comparer un VFR à une RC30, l' une GT l' autre Superbike.

Enfin bon, dans un premier temps il faudra la faire péter, puis nous aviserons :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 22 novembre 2014, 17H 19mn 05s

C'est une 93 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 novembre 2014, 18H 07mn 10s

donc félicitations pour ton nouvel achat !  :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 22 novembre 2014, 20H 14mn 38s

semi carénée, j'adore  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 novembre 2014, 21H 57mn 25s

Le phare de la ss est un peu malade, et je voies que les rétros n'ont pas fait long feu  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 novembre 2014, 22H 54mn 53s

C' est une 93 oui, roues noires, cadre bronze.

Les rétros sont justes démontés, mais vendus avec la moto.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 24 novembre 2014, 07H 23mn 45s

Hier je sors la moto pour l'emmener chez mes parents car je n'ai plus de garage dans une semaine.
Elle démarre nickel bien que la batterie soit un peu faiblarde, je m'arrête à la station service pour faire le plein.
Et quand j'appuie sur le poussoir du démarreur j'entends TIC et il ne se passe rien.
Je me dis que la batterie est trop faible, par chance c'est en pente et je démarre sur l'élan en 3ème.
Je fait 20 bornes jusqu'à chez me parents, la batterie doit être plus en forme maintenant, je refais un essai, et là, pareil, TIC.
Ca ne serait pas le relais de démarreur qui est collé ? Si oui c'est réparable, ou alors il faut le changer ?
Ou alors une cosse capricieuse ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 novembre 2014, 08H 06mn 43s

A mon avis batterie HS .

Essaies de la démarrer avec une autre batterie ou des cables , tu seras fixé .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 novembre 2014, 12H 04mn 27s

Salut Franck: Si cela fait "tic" c'est que le relais colle, mais si le moteur n'est pas entrainé c'est qu'il n'y a plus assez de puissance pour le démarreur.
D'ailleurs tu devrais voir les voyants au tableau de bord faiblir très nettement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 novembre 2014, 14H 44mn 23s

et si ça fait toc  ??  :D  qu'est ce que c'est  :siffler:



....... Je suis déjà dehors...., mais je reviendrai  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 24 novembre 2014, 18H 32mn 00s

LA moto n'étant plus à côté de la maison, ça va être compliqué de passer du temps dessus.
Pour la batterie c'est possible, mais je l'ai remplacée avant l'été donc ça fait chier.
En plus elle a démarrée nickel du 1er coup  alors qu'elle n'avait pas tournée depuis 2 mois, pour ensuite ne plus démarrer après avoir roulé.
Le contraire m'aurais moins étonné.
Mais tant que je n'aurais testé la batterie, je ne ferais que des hypothèses foireuses.
Reste à être patient car je ne suis pas prêt d'aller la voir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 24 novembre 2014, 18H 55mn 07s

mise à la masse du moteur desserrée, ou fil du démarreur desserré.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2014, 19H 51mn 07s

Modif des pièces d'origine à la sauce Racing (-113 g  :D)
(https://lh3.googleusercontent.com/-JTAu8imtZHI/VHNhLPPztEI/AAAAAAAAIY8/G15PK7IqUbE/w1024-h682-no/DSC00496.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 24 novembre 2014, 20H 32mn 40s

Où as-tu enlevé de la matière?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2014, 20H 46mn 00s

Tout autour ou presque.

Pièces d'origine.
(http://img1.imagilive.com/1114/DSC01539.JPG)(http://img1.imagilive.com/1114/DSC01541.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 24 novembre 2014, 22H 01mn 17s

Effectivement, il y a du travail. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 29 novembre 2014, 09H 26mn 50s

BABA c'est pour toi et pas chère en plus : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/739278713.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/739278713.htm?ca=21_s)  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 novembre 2014, 10H 00mn 21s

J'ai vu, j'étais en train de regarder  :D
mais c'est un modèle "route".
La version racing est un peu différente au niveau du moyeu. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 29 novembre 2014, 21H 13mn 23s

je m'incruste à nouveau ici car demain matin je vais pouvoir essayer le 888 de mon pote  :dribble:
ce qui est moins cool , c'est les 3°C que la météo annonce et le brouillard  :cry:
ben oui en bourgogne en novembre c'est notre train train quotidien  :cry:

pas grave on aient pas des lopettes !!!!!
je vous donnerai mes impressions par rapport à mon ss  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 novembre 2014, 21H 16mn 27s

et donc demain soir tu te lances dans la recherche d'un 888 !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 29 novembre 2014, 21H 26mn 36s

franchement c'est vrai que je les trouvent belles (888 et 851) mais franchement aussi :
mon 900ss fcrisé marche vraiment bien , donc ... wait and see you later !!!!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 30 novembre 2014, 22H 15mn 14s

bon voilà ce matin essai du 888 et de mon 900ss et je résume en citant une réponse de troy03 avant de développer un peu:

Citation de: troy03 le 19 novembre  2014, 20H 21mn 01s

attends toi a :  8O    :)  :dribble:   :trampoline:  :Jumpy:  :worthy:  :D

ça t'aide hein !  :D

condition de l'essai : 3°C (comme prévu) , brouillard (comme prévu)
80 bornes avec 10 bornes de courbes rapides en montées et descentes ,  30 bornes de voies rapides(très rapides...) le reste petites routes de campagne pas trop top pour ce genre de moto.

je suis tout de suite parti avec le 888 et la position m'a pas spécialement surpris , et déconcerté , même si l'appui sur les poignets m'a paru plus important.
premiers kilomètres tranquilles (petites routes de campagnes) pour laisser chauffer mon 900 qui lui était froid (pas pour le longtemps) et me rendre compte que le 888 est beaucoup moins maniable et agile.
le moteur lui ma paru plus souple , même à 3000trs il ne cognait pas trop , pas autant que le 900.
sur quelques petites lignes droites j'ai commencé d'ouvrir un peu et là j'ai bien senti qu'y avait quelques choses de différent.
montée en régime plus rapides , poussée constante.
lorsque nous sommes arrivés sur la partie dites "d'essai" j'ai dit à mon pote : passes devant si tu veux , quand tu arrivera sur une ligne droite avec des commerces et habitations tu pourras t'arrêter et m'attendre ici ...
donc il est parti devant et il a disparu dans le brouillard(très épais)
je voulais même pas essayer de le suivre , pas ma moto et trop de brouillard en plus le pneus ar avait un bon plat et dans les courbes je la sentait pas trop donc mode poireaux "ON".
la moto est plus dure à emmener , plus lourdes mais je pense que lorsque on a le mode d'emploi c'est top.
on est rentré par une voie rapide , très rapide , y'avait toujours du brouillard mais on pouvait ouvrir en grand sans trop de craintes.
et là , ben ouais ç'a pousse grave le 888 et mon 900 qui sort de restau ben il est rodé et je suis sur maintenant que j'ai tout bien remonté...
arrivé à la maison , j'ai repris mon 900 pour accompagné un peu le pote et c'est là que j'ai pris une grosse claque!!!
en remontant sur la moto (le 900) la position est carrement pas normale , les bracelets bien trop hauts , assis trop bas dans la moto , j'suis pas sur une sportive ?!?!?
par contre pour la légèreté et maniabilité , le 900 est beaucoup mieux à coté du camion....
le moteur , oui le moteur , avec les fcr ma moto pète le feu (en toute modestie et de bonne foie) je recommande cette modif à tous les ssistes carburisés.
mais après l'essai du 888 ... que c'est moux!!!! merde j'y crois pas , je m'attendais pas à ç'a !!!
mon 900 est super sympa à conduire , on a envie de jouer , avec les carbus , la baa ouverte+kn et les silcarbone elle est vraiment géniale , mais comme cité plus haut , troy03 et aussi John KB1 ont résumé la chose.
le 888 c'est autre chose ... j'aurais pas du l'essayer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 30 novembre 2014, 22H 41mn 27s

Qu'est ce que l'on t'avais dis  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2014, 22H 46mn 55s

Et encore, c'est pas un SP, le poids de ton SS avec 30 à 40 bourrins de plus :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 novembre 2014, 23H 14mn 20s

hi hi hi !!!  :D

et voila il y a eu un avant et un après essai 888 , tu vas donc passer ta première nuit a cogiter !  :P

.........fais de beau rêves !!!!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 01 décembre 2014, 08H 55mn 11s

Après la recherche d'un 888, il y aura la recherche de pièces racing  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lobster johnson le 01 décembre 2014, 14H 06mn 27s

 :D :D
c'est pour ca que je ne veux même pas essayer de 888, je sais bien trop ce que ca va donner...
 :sm19: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lobster johnson le 01 décembre 2014, 14H 11mn 22s

Euh juste pour info, il doude de rien ou c'est le prix...
http://www.leboncoin.fr/motos/702596303.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/motos/702596303.htm?ca=18_s)

Parce que celle la est vraiment magnifique
 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 décembre 2014, 15H 02mn 48s

Je sais...c est en Helvétie...!????

http://www.motorradhandel.ch/occasion/ducati-851-superbike/sport/-bottighofen/703336/1/1/56018971/e07edef476c2c3c6-3ABB6225-E402-D79E-037D54D957FC2A7E/ (http://www.motorradhandel.ch/occasion/ducati-851-superbike/sport/-bottighofen/703336/1/1/56018971/e07edef476c2c3c6-3ABB6225-E402-D79E-037D54D957FC2A7E/)

http://fr.comparis.ch/motorrad/marktplatz/ducati/851-superbike/708890 (http://fr.comparis.ch/motorrad/marktplatz/ducati/851-superbike/708890)

????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 décembre 2014, 15H 46mn 40s

@ lobsterjohson : je la trouve vraiment cher celle la . Faut pas exagérer quand même !

@ glassman : mais comment fais tu pour dénicher toujours de si belles motos .  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 décembre 2014, 16H 40mn 17s

Le SP5 est trop cher et dans l'annonce pour son 851 aussi...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 décembre 2014, 20H 59mn 46s

Combien pour une 851 ou 888 potable sans frais à faire dessus ? Strada ou look sp ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 01 décembre 2014, 21H 02mn 38s

houla la !!!!! on se calme , on se calme!!!!
dans l'absolu je vais pas dire que dans avoir une dans mon garage me déplairai , loin de là  :dribble:
seulement il y a un grand couac , car je pense pas que le duo soit vraiment top , juste du dépannage.
même si certains d'entre vous mon dit le contraire , franchement je doute ENORMEMENT !!!!!
et moi aujourd'hui , même si je ne peux plus rouler autant qu'a une époque , je veux pouvoir partir en week's (voir un peu plus ) au moins deux fois dans l'année avec ma douce sans risquer la flagélation au retour , quoique  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
posséder une routière en plus (même pas chère) c'est pas question non plus.

c'est bien pour cette raison que j'avais opté pour le ss qui permet çà , même si c'est pas une GT.
alors à moins de trouver une soluc pour adapter une vrai selle lors des virées à deux (même si c'est pas jouli) la négoc serait dure , dure !!!
c'est clair que je suis du genre à me dire qu'il faut savoir se faire plaisir et profiter pendant qu'on peux.

un autre soucis ,c'est qu'il faudrais me séparer de mon ss que je viens de terminer et j'aimerai bien en profiter quand même.
et pour la vente , je pense pas que je retrouverai toutes mes "billes"

mon pote qui possède le 888 connait bien aussi les 851 , il a un très bon amis qui possède 888 et 851 et lors d'une journée il a essayé le 851 et il me dit que c'est comme le 888 avec la puissance un peu plus haute dans les tours et plus agile en partie cycle , vous confirmez?
pas impossible que je puisse essayer aussi  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 01 décembre 2014, 21H 19mn 09s

Citation de: zimbrake le 01 décembre  2014, 20H 59mn 46s

Combien pour une 851 ou 888 potable sans frais à faire dessus ? Strada ou look sp ?

y' a pas longtemps j'ai vu un 851 92 28000kms 4995€ (en allemagne) , elle est pas resté longtemps...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 décembre 2014, 21H 28mn 44s

Citation de: troy03 le 01 décembre  2014, 15H 46mn 40s

@ glassman : mais comment fais tu pour dénicher toujours de si belles motos .  :D

bah...elles ont plus trop la cote en Suisse!!  :wink:
je trouve la première bien belle! pas contre l autre a une belle fourche Ohlins! pour le prix...c est bien correcte  :dribble:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 décembre 2014, 16H 08mn 56s

Citation de: desmoliv le 01 décembre  2014, 21H 19mn 09s

Citation de: zimbrake le 01 décembre  2014, 20H 59mn 46s

Combien pour une 851 ou 888 potable sans frais à faire dessus ? Strada ou look sp ?

y' a pas longtemps j'ai vu un 851 92 28000kms 4995€ (en allemagne) , elle est pas resté longtemps...

en France, je dirais entre 5500 et 6000 Euros

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 05 décembre 2014, 21H 38mn 54s

je crois que tu peux en rajouter un peu
851 ou 888 correct prêt a rouler je dirais un billet de 10000

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 05 décembre 2014, 22H 53mn 55s

+1 avec Clark.
Même cher payé ça ne vaut pas 10 000.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2014, 08H 54mn 58s

Citation de: rocotrix le 05 décembre  2014, 21H 38mn 54s

je crois que tu peux en rajouter un peu
851 ou 888 correct prêt a rouler je dirais un billet de 10000

Un strada en très très bon état, ce n'est pas plus de 7000€ aujourd'hui (et encore même à ce prix elles ne partent pas, ou il faut qu'il y ait quelques petites pièces sympa dessus). Habituellement, c'est plus entre 5000 et 6000€.
Un 851, c'est même moins...

Pour à peine plus de 10000, tu commences à trouver des SP pour ceux qui ne se touchent pas.
Les 17-20000 de certains SP ne reflètent absolument pas la réalité des prix d'échange de ces brêles. Bien souvent ces machines trainent pendant des mois voire des années avant quelles ne soient retirées ou qu'un pigeon soit passé par là. :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 06 décembre 2014, 11H 55mn 44s

oui je suis aussi d'accord pour dire que on doit pouvoir trouver entre 5 et 6000€.
de plus une moto dans ces prix aurait environ 40/50000 kms donc quoi faire sauf si justifs à l'appui pour la méca.
ouvrir ou pas ouvrir ?
si on "ouvre" forcement on fera des frais , même si certaines pièces paraîtront propres on va en remplacer par sécurité.
 moi c'est mon point de vue , et c'est comme ça que je procéderais si je me met en mode "chasseur"  :dribble: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 06 décembre 2014, 12H 04mn 03s

par exemple
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-strada-zeuzleben/194420271.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=851&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.modelDescription=888&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-strada-zeuzleben/194420271.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=851&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.modelDescription=888&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&noec=1)

y'a pas une rubrique sur le fofo ou on pourrait mettre des annonces de ventes  que l'on voit et qui pourrait intéressé certains d'entre nous qui recherchent le graal ?

je dis  çà je dis rien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 06 décembre 2014, 23H 12mn 39s

tiens pour mettre l'eau à la bouche de plus d'un d'entre nous, voilà le traîneau du père Noël

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_851_SP3_013.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/851_SP3_013.PNG.htm)

elle a de belles fesses en tout cas, n'est ce pas troy

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_851_SP3_003.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/851_SP3_003.PNG.htm)

et pour nous faire rêver encore plus

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_851_SP3_0101a0.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/851_SP3_0101a0.PNG.htm)

elle était à vendre mais trop tard

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 décembre 2014, 06H 41mn 51s

c'est vrai qu'elle est bien belle mais pour l'instant , je suis bien occupé avec le couple conique .  :P

ou avais tu vu cette annonce ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 07 décembre 2014, 11H 45mn 39s

Facebook

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 décembre 2014, 16H 59mn 37s

Une base de resto, pas trop cher.

http://www.leboncoin.fr/motos/742951021.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/742951021.htm?ca=22_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 décembre 2014, 17H 17mn 09s

Elle ne va pas rester longtemps celle là...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 07 décembre 2014, 18H 04mn 19s

ouais c'est sur, en même temps c'est le juste prix, enfin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 07 décembre 2014, 18H 54mn 30s

merdasse , crotasse !!! la jaune arrive trop vite , sinon c'est clair que c'est exactement ce style que je rechercherai.
pas trop chère , avec une révision à faire , comme ça au moins tu sais ce quelle a dans le ventre après.
pour le 851 rocotrix , je pense que niveau budget  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 07 décembre 2014, 20H 14mn 16s

certe desmoliv il faut compter un bon billet sinon il y a encore mieux
celle ci est definitivement hors de prix, pourtant elle est chouette cette 888 corsa

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_006.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/006.PNG.htm)

il faut compter 38000€ ça pique un peu beaucoup

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 07 décembre 2014, 20H 57mn 35s

euh ...y'a moyen d'avoir une ristourne sans les autocollants ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 08 décembre 2014, 16H 56mn 41s

(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_006.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/006.PNG.htm)

Bonjour es-ce que quelqu'un connaît la réf. de la fourche de cette machine. Sur ma SP5 l'ancien propriétaire à montée une ohlins semble à celle-ci mais un tube est très abîmé avec une importante fuite d'huile . Si je pouvais avoir la réf. de la fourche ça m'arrangerais merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 08 décembre 2014, 17H 35mn 46s

Baba est demandé  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 décembre 2014, 17H 40mn 09s

Normalement la réf est frappée à l'arrière du pied.
Tu dois avoir une FG9050 ou FG9051.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: r.saturno le 08 décembre 2014, 20H 53mn 13s

Merci pour cette réponse rapide  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 22 décembre 2014, 20H 24mn 47s

tiens le père noël a perdu son traineau, c'est pour ceux qui n'ont pas trouve encore de cadeau
http://www.ebay.co.uk/itm/DUCATI-888-EX-BSB-RACE-BIKE-VERY-RARE-UNIQUE-OPPORTUNITY-/321616505265?pt=UK_Motorcycles&hash=item4ae1d669b1 (http://www.ebay.co.uk/itm/DUCATI-888-EX-BSB-RACE-BIKE-VERY-RARE-UNIQUE-OPPORTUNITY-/321616505265?pt=UK_Motorcycles&hash=item4ae1d669b1)

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 décembre 2014, 12H 39mn 06s

C'est normal l'enfoncement de la fourche dans le té sup ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 23 décembre 2014, 12H 51mn 53s

je pense que c'est normal, soit fourche moins haute, soit le fait d'avoir monté  des demi-guidons plus bas que la normale

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 23 décembre 2014, 19H 40mn 33s

sympa celle la non ?  :dribble:

http://cgi.ebay.fr/ebaymotors/Ducati-851-Corsa-Racing-1989-1992-SBK-with-888-upgrades-/351257117984?pt=US_motorcycles&hash=item51c88e4520&forcev4exp=true#ht_618wt_948 (http://cgi.ebay.fr/ebaymotors/Ducati-851-Corsa-Racing-1989-1992-SBK-with-888-upgrades-/351257117984?pt=US_motorcycles&hash=item51c88e4520&forcev4exp=true#ht_618wt_948)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 décembre 2014, 20H 29mn 57s

ouais !  :dribble:

je serai curieux de connaitre le prix de réserve .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 décembre 2014, 20H 56mn 52s

Tiens, puisque le coin des 851/888 reprend du service laissez-moi vous faire part de ceci.

Je recherche désespérément des commandes reculées pour ma 888. Soit celles en alu, soit celles en carbone, mais seulement les deux modèles qui étaient montés sur les modèles usine.

J' ai contacté hier le site oronero 100 qui propose parfois de la belle pièce pour nos chères et tendres.

Ils ont une paire de commandes en carbone. Je suis encore estomaqué par le prix annoncé... 920 Euros!!!

Alors oui, c' est rare, oui c' est authentique et oui c' est en carbone, mais quand même!

Si quelqu' un a une piste pour moins cher  :thumbsup: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 décembre 2014, 21H 42mn 39s

ça peut t'intéresser ça .

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/onderdelen-ducati/m881197700-ducati-carbon-schetsplaten-851-888-racing.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/onderdelen-ducati/m881197700-ducati-carbon-schetsplaten-851-888-racing.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr)

j'appelle un pote demain , je crois qu'il en a une paire en alu .  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 décembre 2014, 21H 54mn 45s

C' est sûr que c' est bien moins cher, mais il manque la moitié des pièces :lol: !

Si tu peux en savoir un peu plus pour ton collègue :thumbsup: ...

Merci.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 23 décembre 2014, 22H 06mn 05s

Demandes à Franck carbone directement john là  il te fera un truc aux petits oignons

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 décembre 2014, 22H 19mn 23s

Je sais pas pourquoi je pensais que Franck carbone avait arrêté...

J' ai envoyé un mail à Desmoflo86 pour voir si ça l' intéressait de se lancer dans la refabrication de ces pièces, en ayant pour modèle celle à 920 Euros. J' attends sa réponse. Faut voir s' il y a assez de monde intéressé, et si il peut y trouver son avantage (et moi aussi d' ailleurs!).

Mais bon, même si tout le monde doit y trouver son compte en refabricant pas mal de paires, ça me troue vraiment le c.. de balancer autant d' argent là-dedans.

Je vais voir ce que me dit Troy pour son pote, et suivant je contacterai ou non Franck Carbone.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 décembre 2014, 23H 31mn 21s

C'est Noël en ce moment. 8)

Je me suis offert un petit kit complet distri en ergal pour le Racing.
Du beau matos en provenance d'Italie :bowdown:

(https://lh5.googleusercontent.com/-7oNaZ8sPXHg/VJm0g9DSB0I/AAAAAAAAIa0/E9Vnr3r-RGc/w1024-h682-no/DSC00510.JPG)

867 g de moins...

Comme çà ne suffisait pas, j'ai poussé le vice un peu plus loin...

J'ai redessiné quelques pièces, acheté un peu d'alu, et fait usiner le tout par mon père.
(https://lh4.googleusercontent.com/-c1FWWT59rqw/VJm0hthyIuI/AAAAAAAAIa8/-wIcHVwu55Q/w1024-h682-no/DSC00513.JPG)
Quelques entretoises de poulies en alu, 135 g de grattés.

Mais bon, c'est bien, mais il manque un petit je ne sais quoi côté distri... pour la finition... ah ?!! je sais  :dribble:
(https://lh5.googleusercontent.com/-r-a1WFYkD-Q/VJm0ibyQ_TI/AAAAAAAAIbE/bJJ36yeElxE/w1024-h682-no/DSC00514.JPG)

Axes de galets en titane (grade 5), et excentrique en alu (7075 T6) :siffler: 8)
C'est beau  :P et 68 g en moins encore...

Reste encore les axes de galets fixes en titane...

J'en profite pour redessiner encore quelques pièces et faire les plans. Pour la finition et allégement, tous les bouchons en acier d'origine seront passés en ergal...
Pour l'instant, quelques uns sont terminés, d'autres seront à usiner prochainement (avec quelques autres pièces en titane).

Petit exemple (ce n'est que le début, j'ai donné tout un tas de plans à mon père et j'en ai encore un beau petit tas à lui donner demain, il va pouvoir faire du copeau :sm19:) : Bouchon de by pass, verrouillage de boîte et carter gauche (-74 g)
(https://lh3.googleusercontent.com/-nY4Cs0WiCpE/VJm2-3lCtcI/AAAAAAAAIb4/KbkOiDesBYE/w1024-h682-no/DSC00520.JPG)

L'axe de roue avant et sa douille, toujours en alu 7075T6.
Reste juste les créneaux à faire pour le serrage (et faire l'outil qui va bien)
(https://lh6.googleusercontent.com/-2av0uwvT7dY/VJm0kRXT5EI/AAAAAAAAIbc/uTWz7mNGk8s/w1024-h682-no/DSC00518.JPG)

En attendant la suite...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 23 décembre 2014, 23H 50mn 10s

Sacré Baba  :wink:  et c'est toujours le père qui s'y colle  :cry:

Esclavagiste !  :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 24 décembre 2014, 08H 43mn 40s

 :dribble:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 24 décembre 2014, 09H 35mn 20s

Elle va avoir un poids négatif à force de gagner du poids, cette moto. :D

Et elle promet d'être intéressante à regarder... :P :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 24 décembre 2014, 09H 49mn 26s

baba : tu aurais pu prendre des poulies réglables par contre. mais bon  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 décembre 2014, 10H 02mn 18s

çà fait pas d'époque, j'aime pô :D

Je verrai pour des clavettes décalées si besoin.

Pour le poids, par rapport à un moteur de route, je table sur au moins 11-11,5kg de moins... (peut être un peu plus, à voir à la fin)
J'adorerais parachever le tout avec le carter alternateur et les autres pièces moteur en magnésium, mais bon, côté tarif çà pique un peu (pi faudrait trouver un kit complet pour que çà vaille le coup, au risque de n'avoir que la moitié des pièces sinon en achetant pièce par pièce).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 24 décembre 2014, 10H 09mn 21s

Vraiment super Baba  :bowdown:
Bravo à ton père aussi  :thumbsup:
J'en reviens pas des 135 grs rien que sur les entretoises de poulies !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 24 décembre 2014, 10H 45mn 57s

Bravo baba. :thumbsup:
Quand est ce que tu achetes un 999 pour faire pareil? :siffler:
Comment ca je suis interessé..... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 décembre 2014, 10H 58mn 16s

Citation de: julien14 le 24 décembre  2014, 10H 09mn 21s

J'en reviens pas des 135 grs rien que sur les entretoises de poulies !!!

Oui, d'origine c'est de la ferraille. Les 5 pèsent 162 g, en alu l'ensemble passe à 43g.
Comme les poulies. Les 6 de distri pèsent 1100 g. Les mêmes en alu 360... (auxquelles on peut rajouter les galets)
Il y a pas mal de pièces non sollicitées comme çà au final, qui d'origine sont en acier et pèsent le poids d'un âne mort.
Même sur le Racing complètement d'origine, tout n'est pas optimisé, puisqu'ils reprennent beaucoup de pièces d'origine...
Sur les Factory par contre c'est autre chose, çà ne m'étonne pas qu'il y ait 10kg d'écart entre les deux :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 24 décembre 2014, 11H 06mn 39s

Tu enlèves le démarreur aussi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 24 décembre 2014, 11H 10mn 08s

Tu aurais les poids d'une standard, d'une racing et d'une factory ?

Donc la tienne devrais se situer entre le poids d'une racing et d'une factory ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 décembre 2014, 11H 37mn 04s

Pour la comparaison, en 1991, voilà les données "officielles".
Les puissances sont à la roue, et le poids sans essence.
strada (851 cm3) : 91 ch - 199 kg.
SP3 (888 cm3) : 110 ch - 188 kg.
R91 (888 cm3) : 128 ch - 155 kg.
F91 (888 cm3) : 132-134 ch - 143/145 kg (suivant ce qu'ils donnaient comme info aux journalistes, mais çà dépend des motos/pilotes les Factory n'étaient pas toutes identiques, ils ont testé d'autres cylindrées aussi... donc valeurs données pour les moteurs en 888 cc)

J'avais pesé le moteur non vidangé, mais sans embrayage (il manquait noix et disques). Avec un vieux peson, donc peut être pas ultra précis.
C'était plus pour avoir un ordre d'idée (en plus c'était un moteur de strada, donc sans radiateur d'huile... le kit complet pèse 950g, à comparer avec un autre moteur de SP plutôt).
Le moteur faisait aux alentours des 75 kg.

Si tout va bien et si leur données sont justes, effectivement la mienne niveau poids, devrait ce situer entre les deux versions. Niveau puissance aussi, avec des pièces plus légères que le Racing de base et des soupapes de Factory, je devrais logiquement être entre les deux. A voir ce que çà dit avec les puces que j'ai.

130 ch à la roue et 150 kg sans essence, ce serait pas mal 8)

Citation de: marcbaisse le 24 décembre  2014, 11H 06mn 39s

Tu enlèves le démarreur aussi ?

Oui.
Je ne vais pas la lester inutilement de 5kg :D

Je voudrais même virer le put@!# d'axe du pignon intermédiaire entre démarreur et roue libre qui est dans le carter, mais il est emmanché plus que serré là  :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 24 décembre 2014, 11H 42mn 23s

D'après mon mécano et Roland, c'est très dur a enlever cet axe. Je leur avais demander car j'avais récupérer un moteur ou le pignon était grippé dessus.
J'ai finalement changé le pignon et enlever de la matière a l'axe et tout tourne correctement maintenant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 décembre 2014, 12H 38mn 27s

Oui, j'avais déjà essayé de l'enlever pour tout nettoyer correctement sur mon 888, et il était rester dedans, et je n'avais pas insisté, ce n'était pas important.
J'avais même failli oublier de remettre la vis d'ailleurs.

J'avais souvenir de celui de Regdeg qui était monté glissant juste sur la sienne.
Mais là je voulais le virer complétement, parce que çà sert à rien, mais pas pu :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 24 décembre 2014, 12H 44mn 50s

Ca fait des sacrés différences  8O.
Bel objectif, si tu y arrives ça sera surement pas mal à piloter en effet  :sm19:.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 décembre 2014, 15H 18mn 29s

Bon finalement tous mes "cadeaux" sont arrivés (1 colis à 10-11h, 1 à midi, et le dernier à 13h). :P
Le dernier que j'attendais :
(https://lh5.googleusercontent.com/-NX0BV5zq-Kg/VJrG0ChgNPI/AAAAAAAAIcI/aZ-B3KCTXGk/w1024-h682-no/DSC00521.JPG)
à reconditionner-nettoyer entièrement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 24 décembre 2014, 23H 01mn 11s

ça se voitque les modos sont plus là, c'est vraiment le fête de la pièce détachée  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 décembre 2014, 01H 10mn 01s

Allez...joyeux Noel et bonnes fêtes à tout le monde ????
Et que nos 851-888 perdent le même poids que nous allons prendre avec tous
ces bons repas...bien arrosés!!!???? ????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 décembre 2014, 15H 19mn 55s

Mazette BABA après réfection de l'amorto, les jantes vont cruellement manquer
le montage a blanc c'est pour le printemps a ce rythme!
Bravo au papa......

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 25 décembre 2014, 15H 32mn 49s

Citation de: BABA le 24 décembre  2014, 11H 37mn 04s

Je voudrais même virer le put@!# d'axe du pignon intermédiaire entre démarreur et roue libre qui est dans le carter, mais il est emmanché plus que serré là  :x

Je confirme, c'est plus que raide !  8O
Sur le ST je voulais le changer car il était marqué, mais j'ai abandonné !  :D
J'ai fait comme toi marcbaisse, j'ai juste changé le pignon.  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 décembre 2014, 19H 14mn 25s

Citation de: SANTA MONICA le 25 décembre  2014, 15H 19mn 55s

Mazette BABA après réfection de l'amorto, les jantes vont cruellement manquer
le montage a blanc c'est pour le printemps a ce rythme!
Bravo au papa......

Ouaip c'est vrai que je voudrais bien trouver une paire de Marchesini :D
Pour le montage à blanc, il reste toutes les modif culasses/cylindres peinture des pièces moteur et encore pas mal de pièces à acheter.

Je ne me presse pas, s'agit que ce soit nickel :P.
Je pense que ce sera plus un remontage pour l'Automne/Hiver 2015 comme initialement "prévu".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 27 décembre 2014, 22H 42mn 24s

pour monsieur baba je viens de lui trouver une bonne source d'inspiration
(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_002.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/002.PNG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_004.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/004.PNG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_014.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/014.PNG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_022.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/022.PNG.htm)
tout ça a cause de
(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_005.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/005.PNG.htm)
et
(http://img1.imagilive.com/1214/thumbs_006839.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1214/006839.PNG.htm)
il s"agit d'une oeuvre de Mario Calonaci, tu dois le connaitre
ou pour plus de renseignement
http://cgi.ebay.co.uk/ebaymotors/1989-Ducati-851-888-Factory-Prototype-Superbike-Roche-Falappa-development-/291337539144?pt=US_motorcycles&hash=item43d5120e48&forcev4exp=true (http://cgi.ebay.co.uk/ebaymotors/1989-Ducati-851-888-Factory-Prototype-Superbike-Roche-Falappa-development-/291337539144?pt=US_motorcycles&hash=item43d5120e48&forcev4exp=true)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 27 décembre 2014, 23H 13mn 19s

 :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 décembre 2014, 23H 16mn 32s

Je ne connais pas le nom des ex-mécanos de chez ducati :wink:
Elle était à vendre il y a quelques mois, en tant que machine du WSBK90 et non en tant que Proto ayant servi au développement du Factory de 90.
Il n'y avait pas le descriptif du pedigree, mais il est très intéressant à lire.
Sacrée machine, avec certaines pièces plus que rarissimes (BO et carters par exemple) :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: THOMAS904 le 27 décembre 2014, 23H 19mn 17s

Le renfort interne du BO est très intéressant  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 décembre 2014, 07H 41mn 38s

Vu la mousse des compteurs, le type a un berger allemand c'est sûr  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 28 décembre 2014, 15H 15mn 00s

je ne prétendais pas ça baba, mais vu que tu suis les quelques info de falappa et roche, je me le suis laissé pensais :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 28 décembre 2014, 20H 15mn 50s

Citation de: BABA le 24 décembre  2014, 11H 37mn 04s

Je voudrais même virer le put@!# d'axe du pignon intermédiaire entre démarreur et roue libre qui est dans le carter

Je comprends la démarche, mais un démarreur ça peut dépanner  :wink:
Car un retour en camion "balai", soigneux s'abstenir  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 30 décembre 2014, 19H 27mn 38s

Etant lancé dans les révisions, avec la SS, je me suis attelé à la 888 cet après-midi;

A deux reprises, une à chacun des deux derniers roulages, j' ai eu des vibrations inhabituelles. Quelques secondes, pas plus, mais quand on a l' habitude de sa moto, on sent bien quand quelque chose diffère; Donc des vibrations bizarres à 5000 trs/min :cry: :cry: :cry: ...

Et ajoutée à cela une sensation de perte de puissance, très léger, mais quand même!

J' ai donc pensé immédiatement aux roulements de vilebrequin.

Après vérification cet après-midi, R.A.S. Pas le moindre jeu latéral, ni hochement :cheers: .

Mon embrayage est totalement HS, la cloche est marquée de chez marquée, les disques ont presque plus rien en garniture et  sont très matés.

Un embrayage mort peut-il donner les symptômes cités plus haut???

Si l' un d' entre vous a déjà eû un soucis identique...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 30 décembre 2014, 19H 31mn 59s

Une idée, comme ça au passage, tu veux pas commencer par changer l'embrayage pour voir ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 30 décembre 2014, 20H 19mn 50s

Si bien sûr, là je crois qu' il y a urgence.

Mais ma question est toute simple; dans les mêmes conditions avez-vous eu le même souci.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 décembre 2014, 20H 47mn 06s

as tu vérifié si tu avais ces vibrations a l'arrêt ?
as tu aussi vérifié le petit roulement sur l'arbre de boite derrière la cloche d'embrayage ?
fait les mêmes vérifications que ton 900 .  :wink:

sur mon 900 ss de 90 , j'avais des vibrations très désagréables que je ressentais dans les guidons , reposes pieds et même au niveau des genoux contre le réservoir entre 4000 et 5000 trs. au dela de 5000 ça allais mieux. bilan , c'était les roulements d'arbre de boite dans le sac  :( . du coup quitte a ouvrir on a fait la totale .  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 30 décembre 2014, 20H 52mn 38s

Je dirai aussi faire étape par étape, dès fois que l'embrayoire se soit mît à patiner A ce régime avec accoups (vibrations) c'est une possibilité (parmis d'autres) et voir ce que ça dit après changement

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 30 décembre 2014, 21H 06mn 45s

Problème de chaîne aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 30 décembre 2014, 21H 09mn 15s

Je n' ai pas l' outil pour desserrer la cloche, je vais m' en fabriquer un à partir d' un disque garni mort.

Ensuite je vérifierai ce petit roulement.

Avec un embrayage complet neuf, je vous dirai si ça le fait toujours.

Aucune vibration à l' arrêt, et en roulant le ressenti ne s' est fait qu' au niveau des cale-pieds.

Je retendrai la chaîne, sait-on jamais...

Je vais déjà finir la 900, puis je me pencherai sur cette moto.

Merci pour vos réponses :thumbsup: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 30 décembre 2014, 23H 06mn 11s

Pffft :(
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 31 décembre 2014, 09H 54mn 17s

Au sujet de ton problème John ...
Si pas de résultat, chaîne et embrayage ... jettes un oeil côté serrage du rotor d'alternateur.
Pour vérifier, tu déposes les bougies, tu mets en 6ème et tu fais tourner le moteur avec la roue AR ... on sent très bien si il y a un soucis  :(
Jean-Luc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 31 décembre 2014, 12H 26mn 08s

Une vérif de ce serrage de temps en temps ne peut pas faire de mal, en échange d'un tube de pate à 15e. Mieux vaut prévenir .... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 31 décembre 2014, 13H 34mn 20s

Jean-Luc, l' alternateur je l' ai vérifié hier, vu que j' ai tout démonté pour voir si c' était pas le vilebrequin qui avait du jeu.

Par contre, en me repenchant sur la cloche d' embrayage, j' ai remarqué que l' arbre ne tournait pas rond...

Je vais me fabriquer un outil pour débloquer la cloche et je pourrais en fin voir si le roulement derrière est mort.

Zimbrake, j' ai déjà eu le soucis du rotor desserré, et ça s' entend au ralenti, donc pas de soucis de ce côté-là. D' ailleurs, j' ai eu un peu de mal à le desserrer hier (serré à 19m.kgs).

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 31 décembre 2014, 13H 42mn 24s

une fois la cloche enlevée , c'est rien a faire ce roulemment.  :wink:  le mien aussi était bien mort.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 janvier 2015, 12H 57mn 44s

Citation de: troy03 le 31 décembre  2014, 13H 42mn 24s

XXX citation inutile du message précédent.

Au sujet du roulement ??
Pour moi, il y en a 2 cote à cote ... un "standard et un fin ... non ?
Sinon, moins drôle ... perso sur mon 916 de piste, c'est la cage acier du roulement d'arbre primaire de boite qui s'était dérivetée et là ... ça tourne pas rond du tout  :roll:
Et je ne parle pas des vibrations ...  :cry:
Jean-Luc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 janvier 2015, 14H 44mn 47s

Oui, il y en a deux : un 6005 et un 16005.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 janvier 2015, 15H 58mn 10s

Oui séparés par une rondelle et un circlip intérieur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 janvier 2015, 19H 37mn 28s

 :ranting: Je pense qu'elle va se retrouver. Ça ne doit pas être facile à refourguer.  :cry:

http://www.gumtree.com/p/ducati-motorbikes/stolen-/1094818852 (http://www.gumtree.com/p/ducati-motorbikes/stolen-/1094818852)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 janvier 2015, 22H 52mn 52s

Pas qu elle va...???????????? mais qu elles vont!!!????????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 janvier 2015, 09H 10mn 04s

Oui 2 exact.  :wink:  Mais le lien n'est plus actif.  :cry:

Pour commencer la journée.

Mickael Rutter

(http://img4.hostingpics.net/pics/66846010869759102044866105788436702018621449298356o.jpg)

Foggy

(http://img4.hostingpics.net/pics/18214410904013102044858141189321451173492987794735o.jpg)

Foggy, Polen, Roche, Russell et Falappa.

(http://img4.hostingpics.net/pics/321814108918459324367634482285121868054356873536n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 janvier 2015, 09H 40mn 40s

Retrouver et poster de telles images de 888 Racing pour un ex-propriétaire de 888  ...
... me fait dire que la passion du modèle est restée la même pour toi  !!!!!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 janvier 2015, 10H 11mn 05s

Bien sûr Phil. Je suis toujours aussi fan de cette moto. Il y en aura une qui reviendra dans le garage, c'est obligé.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 janvier 2015, 10H 18mn 22s

ça commence a devenir une denrée rare en bon état d'origine et pas trop de bornes.
c'est un achat que tu prévois a long ou court terme ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 janvier 2015, 12H 12mn 36s

Pas de date défini.  Je vais attendre que les enfants grandissent un peu.  Pour l'instant je roule peu. 3 à 4000 kms/an. Donc ce serait dommage d'en avoir une et de la regarder dans le garage.  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 janvier 2015, 12H 16mn 32s

oui mais mieux vaut la regarder dans ton garage que dans celui des autres !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 janvier 2015, 12H 55mn 15s

Je suis patient.  Vu que tu en as 2. Tu vas bien finir par en lacher une.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 janvier 2015, 13H 15mn 10s

ça ne colle pas ! ce sont des 851 et toi tu recherches un tuit tuit .  :)
dommage !!  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 janvier 2015, 13H 33mn 55s

Baba va ouvrir l'oeil, il va y avoir de jantes à vendre  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 03 janvier 2015, 17H 09mn 35s

Non non zack , je suis le prem's pour les 851 de troy  :P :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 03 janvier 2015, 17H 25mn 10s

Tu es trop loin Crap. J'ai juste une heure et demi de route pour aller chercher le 51 à Troy.   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 janvier 2015, 17H 56mn 09s

je n'aurai jamais cru que vous croyez encore au père noel !!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 03 janvier 2015, 20H 26mn 24s

Desole zack je te coiffe sur la ligne, au plus loin le garage est a 50 minutes et au plus près disons 20 minutes, c'est qu'un auvergnat ne lache pas comme ça les belles choses

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 04 janvier 2015, 03H 10mn 22s

Je l'aurais un jour, je l'aurais  :D :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 04 janvier 2015, 08H 46mn 55s

Pour ceux qui veulent......
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/502243207.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/502243207.htm?ca=6_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/701167608.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/701167608.htm?ca=6_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 04 janvier 2015, 12H 06mn 27s

Citation de: zimbrake le 03 janvier  2015, 13H 33mn 55s

Baba va ouvrir l'oeil, il va y avoir de jantes à vendre  :D

Et nous on n' y a pas droit?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 janvier 2015, 12H 45mn 35s

Si tu lui piques, j'ai peur qu'on le perde sur ce coup là  :D

Séb

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 janvier 2015, 12H 57mn 59s

même si je savais ou elles sont , je passe mon tour afin qu'il puisse continuer ce magnifique projet .  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 janvier 2015, 15H 22mn 07s

Ca coûte une blinde ces bêtes là,  quand on en croise ... :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 07 janvier 2015, 08H 49mn 47s

Salut,

Quelqu'un saurais ou je peux trouver des demis guidons d'origine ?

a+

Marc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 janvier 2015, 11H 19mn 56s

ebay ? lbc ? italallparts ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 11 janvier 2015, 12H 36mn 28s

non trouvé justement c'est la galère :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 11 janvier 2015, 13H 19mn 51s

Quelle diamètre?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 janvier 2015, 15H 49mn 00s

Je sais...pas d origine...faut juste voir l angle!!
En plus...tu peux choisir...la couleur!!!????????????

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/401621055.htm (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/401621055.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 11 janvier 2015, 15H 55mn 18s

Je lance également un appel
Je recherche un garde boue AR de 851 tricolore. Oui le truc bien moche de nos premières 851
mp si vous connaissez ça.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 janvier 2015, 16H 07mn 15s

Garde-boue...ou bavette (celle montée sous le bâti??)
????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 11 janvier 2015, 16H 48mn 49s

les 2 en fait
je n'ai pas lancé d'appel pour la bavette pour ne pas abuser..... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 janvier 2015, 17H 00mn 01s

Sauf erreur le garde-boue c est le même que les 888...et ça je devrais avoir...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 11 janvier 2015, 17H 13mn 11s

Malheureusement non.....
C'est un truc en fibre qui ressemble beaucoup a celui des santa monica and Co très enveloppent.
Merci pour la proposition

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 11 janvier 2015, 18H 57mn 23s

Citation de: glassmann888 le 11 janvier  2015, 15H 49mn 00s

Je sais...pas d origine...faut juste voir l angle!!
En plus...tu peux choisir...la couleur!!!????????????

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/401621055.htm (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/401621055.htm)

Ca, c'est du chinois. Si tu le commande sur place via EBay.com, ça tourne autour de 50,-eur tout inclus...

Je trouve le look un brin anachronique pour un 851/888.

Ca aussi, c'est du chinois, mais je trouve le look plus en rapport avec les anciennes SBK. En plus, c'est une boite sérieuse, rodée à l'international.
https://www.dan-moto.com/DM_INT/index.php?main_page=index&cPath=113&zenid=4vpkavbcd8md8i3kd5ithe5006 (https://www.dan-moto.com/DM_INT/index.php?main_page=index&cPath=113&zenid=4vpkavbcd8md8i3kd5ithe5006)

.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 12 janvier 2015, 20H 21mn 06s

De la bonne cam bien de chez nous et un look intemporel  http://www.enov-guidon-reglable.com/ (http://www.enov-guidon-reglable.com/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 janvier 2015, 10H 57mn 49s

jolie !

mais la "signature" semble être un tube cintré (qui fait l'angle) vers le manchon et non pas un tube droit ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 janvier 2015, 10H 59mn 07s

Citation de: SANTA MONICA le 11 janvier  2015, 13H 19mn 51s

Quelle diamètre?

c'est du 50mm, mais c'est pas facile à trouver en origine ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 13 janvier 2015, 21H 28mn 23s

Citation de: ClarK le 13 janvier  2015, 10H 57mn 49s

jolie !

mais la "signature" semble être un tube cintré (qui fait l'angle) vers le manchon et non pas un tube droit ...

Ouais, et personnellement c' est ce qui me déplaît.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 15 janvier 2015, 19H 29mn 20s

si ça intéresse quelqu'un !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/756467853.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/756467853.htm?ca=1_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 16 janvier 2015, 11H 41mn 03s

pour un bricoleur
http://www.leboncoin.fr/motos/757216822.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/757216822.htm?ca=17_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 janvier 2015, 12H 32mn 56s

Oh merde, c' est Jean-Luc!

Dommage :cry: ... Tu n' en as pas une autre "moins bien" à vendre???

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 16 janvier 2015, 12H 35mn 03s

désolé si c'est qqun du forum  :cry:

je ne connais pas tous les possesseurs de tuituit...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 16 janvier 2015, 13H 15mn 37s

Vaudrait mieux vendre la NTV derrière ,parce que ça c'est un truc à pleurer/regretter longtemps  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 16 janvier 2015, 15H 21mn 02s

(http://img1.imagilive.com/0115/10363834_881395045245024_8848323049861845591_n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 janvier 2015, 16H 57mn 31s

Voila ce  que c'est de rouler sans clignotants !   :lol:
Sacré Falappa !!  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 16 janvier 2015, 20H 29mn 51s

Citation de: John KB1 le 16 janvier  2015, 12H 32mn 56s

Oh merde, c' est Jean-Luc!
Dommage :cry: ... Tu n' en as pas une autre "moins bien" à vendre???
John

Ben non ... en fait vu les réactions et des contacts de personnes éminentes  :bowdown:, je me pose des questions ...  :cry:
En fait, je vais voir ... mais je ne suis pas à la rue mais l'année 2015 voir 2016 risque d'être compliqué tout ça pour un gros problème de caisse  :roll: (mais utile la caisse).
J'ai déjà 2 propositions ...  :cry:
Je me dis que j'ai ma ST2 plus belle que neuve  :wink: et ma 916 ... et que la 888 je ne pourrais pas la remettre en route avant au moins 3 ans car je suis pas "Crésus".
Donc si je peux en "tirer" un peu sous ... :oops:
Mais sûr, c'est sûr je vais la regretter ... car à piloter c'est tout un Monde ....  :dribble: J'ADORE  :D :cry:
En tout cas merci de vos symphatiques réactions.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 16 janvier 2015, 20H 31mn 22s

La NTV ... je l'ai donné à mon fils, il y a 4 ans...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 janvier 2015, 21H 10mn 33s

La regretter c' est sûr :bowdown: .

la ST2 est plus belle que neuve, mais a-t-elle l' âme de la 888? Non, à part ça j' essaie pas de te persuader de vendre la ST2 :siffler: ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 16 janvier 2015, 22H 10mn 36s

L'âme de ma ST2 contre l'Âme d"une 888  :sm19:

C'est vrai rien à voir, sauf que j'ai parcouru env 5000 km avec ma 888.
Mais plus de 100 000 km dont une grosse moitié en duo avec ma ST2, nous y sommes très attaché aussi.
Et malgré son état (prête pour à affronter une balade de plusieurs milliers de km), sa vente ne m'apporterait pas grand chose ...

PS : je dis nous car mom épouse aime rouler en duo sur la 888.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 17 janvier 2015, 10H 33mn 45s

salut debray60 , tu dis que ta moitié aime faire du duo sur le 888 ?
franchement j'ai un doute , mais bon ta femme est bien la seule juge ,et mieux placée que moi pour l'affirmer.
quand je pense que j'ai pas osé montrer des annonces de 888 à ma douce de peur quelle me fasse une attaque !!!!

en tout cas , je comprend bien que tu puisse ne pas avoir d'autres solutions ... mais gaffe de pas faire une connerie !!!
moi y'a pas si longtemps j'étais près à vendre mon ss carbu fraichement rénover pour en trouver "une" à refaire après l'essai de celle d'un pôte  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
mais bon j'ai laissé retomber la sauce , j'me suis dit le duo  :cry: pis laisser partir mon ss fcrisé  :cry:

enfin voilà  fait un loto quoi !!!! on sait jamais !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 17 janvier 2015, 19H 08mn 28s

Desmoliv, la selle passager d' une 888 est aussi large qu' un pavé de carrelage, pour te donner une idée. Large, longue et plate.

Ma moitié se faisait le c.l sur mon ancienne Mostro, c' était un petit strapotin bombé qui faisait office de selle.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 17 janvier 2015, 21H 34mn 41s

Je confirme...la moitié de JL aime beaucoup rouler comme passagère en Tuituit ????
Ma femme confirme...???? elle est très bien sur la 888...sur la 851...et sur la MHR! ????
Par contre pas bien du tout sur le 750 Bifaro...Cagiva! ????
Allez comprendre!!!????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 18 janvier 2015, 20H 07mn 24s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/758152409.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/758152409.htm?ca=1_s)
comme ça juste au cas ou !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 18 janvier 2015, 20H 11mn 54s

Je viens de la voir à l' instant...

Comment être sûr qu' elle est en magnésium? Question con certes, mais j' ai plus l' habitude de voir ces jantes couleur or...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 janvier 2015, 20H 16mn 07s

demandes au vendeur qu'il te pèse la jante .  :wink:
et sinon elles sont montées ces nouvelles pièces ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 janvier 2015, 06H 00mn 02s

Non pas montées, il me faut trouver un sélecteur à monter directement sur le moteur, et modifier la patte de frein que j' ai eue avec les commandes.

Je me suis fait fabriquer un outil pour démonter ma cloche d' embrayage, mais étant je ne m' y suis pas penché dessus ce week-end.

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 janvier 2015, 06H 52mn 09s

Citation de: John KB1 le 18 janvier  2015, 20H 11mn 54s

Je viens de la voir à l' instant...

Comment être sûr qu' elle est en magnésium? Question con certes, mais j' ai plus l' habitude de voir ces jantes couleur or...

John

Pour moi, elle en est. Pour le poids, cette jante nue doit peser 4,0/4,1 kgs si elle est en magnésium,  environ 5,5 pour l'équivalent en alu.

Pas cher du tout, reste juste à trouver l'avant,  presque facile vu qu'elle pourra provenir de toute autre moto à disques 6 trous, si tu prends la peine de changer les roulements.
Attention il te faudra quand même un modèle route.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 19 janvier 2015, 07H 23mn 15s

Tu ne peux pas faire que le changement des roulements vu que les roulements petits axe font 1 mm de plus en largeur chacun.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 janvier 2015, 09H 42mn 39s

En axe de 17 ? Ça ne se trouve pas en bonne largeur ?

Il te faudrait un roulement de 47x17x12 si la jante mag provient d'une 916 ... Ca se trouve !

Le roulement de la 888 est un 6303 et celui de la 916 en axe de 25 un 6005.

Le 6303 fait 47x17x14 et le 6005 47x25x12 ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 19 janvier 2015, 12H 50mn 49s

Tu ne trouve pas de 47x17x12 justement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jerome nimo le 19 janvier 2015, 14H 34mn 37s

Comme celui là par exemple  :siffler:

http://www.123roulement.com/roulement-LR203NPPU.html (http://www.123roulement.com/roulement-LR203NPPU.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 janvier 2015, 14H 38mn 10s

http://www.123roulement.com/roulement-LR203NPPU.html (http://www.123roulement.com/roulement-LR203NPPU.html)

Entre autre !

Edit: grillé par l'Indien mais j'avais déjà regardé ce matin  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 19 janvier 2015, 15H 18mn 03s

Mais celui-ci m'a était déconseillé pour mettre sur une roue par des spécialistes du roulement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 19 janvier 2015, 15H 34mn 43s

Effectivement ce roulement là n'est pas prévu pour un guidage mais en butée.
 :wink:

(http://www.roulements-courroies.com/83727-thickbox_default/roulement-a-galets-lr203nppu.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 janvier 2015, 16H 10mn 10s

Dur de trouver un roulement pour un axe de 20 en 47 x 12 mais le site propose un 6204-W12-c3 si montage avec un axe de 900 SS

http://www.123roulement.com/roulement-6204-W12-C3.html (http://www.123roulement.com/roulement-6204-W12-C3.html)

Sans protection extérieure ...

Ou alors faire usiner un axe sur mesure ...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 janvier 2015, 21H 28mn 26s

Je verrais. Toujours est-il que je viens de confirmer que je la prenais. Ne restera plus qu' à trouver la roue AV mais en effet ce sera plus "facile".

Et pour l' axe, nous verrons! SI la jante est à la maison c' est déjà l' essentiel.

Merci à vous pour les infos :thumbsup: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 janvier 2015, 21H 36mn 40s

tant qu'a monter des roues magnésium , profites en pour faire fabriquer les axes en 25cd4s .
si tu as besoin  MP  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 19 janvier 2015, 21H 51mn 17s

Voilà comment se le faire mettre bien profond;

j' envoie un mail au vendeur hier soir. Il m' a répondu ce matin à 7h, puis m' a renvoyé un mail à 10h pour savoir si c' était sûr que je prenne la roue. Il m' avait mis premier sur la liste des demandes.

A 7h, j' étais déjà au boulot, je n' ai vu le mail que ce soir à 20h30.

Je lui répond que je la prends c' est sûr. Jusque là tout allait bien surtout que j' étais premier sur la liste.

Et là, ce gros connard de sa race, il me répond que quelqu' un a été plus rapide que moi :ranting: :ranting: :ranting: ...

Ca la joue réglo et au premier bruit de biftons, ça perd les pédales, culé!!!

Bon, y plus qu' à re-chercher...

Donc, Troy ce n' est pas pour demain les axes en 25CD4!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 janvier 2015, 22H 14mn 06s

désolé pour toi !  :cry:
ce n'est que partie remise .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 19 janvier 2015, 22H 14mn 43s

Les gens honnête ça courre pas les rues  :cry:

bonne chance pour ta recherche  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 janvier 2015, 12H 12mn 04s

A ce prix là, le type peut bluffer et faire jouer la concurrence, il sera sûr de la vendre quoiqu'il arrive.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 15 février 2015, 20H 36mn 27s

Pour ceux qui cherche les corsa :

http://www.leboncoin.fr/motos/769279976.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/motos/769279976.htm?ca=21_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 février 2015, 22H 20mn 00s

Oups...elle aurait pas perdu ses bretelles? ????????
Belle machine!!! Malgré la couleur de cadre...????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 16 février 2015, 07H 12mn 10s

Il dis moteur neuf, donc a mon avis, il n'y a plus rien dans le moteur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 février 2015, 19H 17mn 53s

Je serais curieux de savoir à quel prix il la laisserait partir  ...
Des pièces intéressantes bien sûr, mais en visuel, ce moteur ne m'inspire rien de bon  ...
C'est que voyez-vous, un vrai 926 coûte une fortune, même "un simple"compé-client" donne le vertige  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 février 2015, 19H 18mn 29s

Bsr Marc  !!!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 février 2015, 20H 21mn 09s

La fourche...la fourche????????
Saluti Phil!???? même...sans le moteur y a de quoi faire!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 17 février 2015, 05H 49mn 28s

Certaines strada trafiquées font plus racing que cette moto, effectivement le potentiel est peut être encore là pour vous les spécialistes, mais à moi elle ne me retourne pas l'oeil.

Sans doute ne suis-je qu'un gamin pourri habitué, très tôt déjà, au goût de la luxure ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 février 2015, 08H 01mn 43s

Le potentiel est effectivement énorme... aucune strada si bien préparée soit elle ne peut lui atteindre la cheville, même dans cet état.

Après je ne pense pas qu'elle soit telle qu'elle est présentée sur cette photo.
Darkmonster nous avait partagé cette photo il y a au moins 5 ans si ce n'est plus.

Donc rénovée, peinture et moteur, j'imagine qu'elle est conforme à ce que l'on attend d'une Corsa (sinon le potentiel de restau est énorme).
Par contre c'est vrai que le moteur tel qu'il est sur la photo n'est pas à la hauteur du reste de la partie cycle.

Je suis curieux de connaître son historique, ex team Roche veut dire machine Factory officielle du WSBK 93, donc une ex Falappa ou Fogarty...
Elles ont soit disant été toutes vendues au team Ferracci pour le AMA 94.
Une a fini en pièce (apparemment elle est toujours aux US et est ou a été reconstruite autour du cadre), une ex Foggarty (sa machine #2) existe toujours et est bien connue, et les deux autres si je ne me trompe pas ont été récupérées par la Sima pour le Bol d'Or 94.
Une de ces machines appartenait à un membre ici (enfin il y a un moment, il ne vient plus). Elle est aujourd'hui dans une collec aux USA (vendue en Alsace en 2007, 13000€ avec un moteur en rab', je m'en souviens encore... mais je crois que je ne suis pas le seul... n'est-ce pas Phil ? :D)
Elle avait encore toutes les pièces endurance de la SIMA, gros résé endurance, BO, Ram air Franck Carbonne, etc...
Il reste encore une Factory du team officiel dans la nature. Peut être celle ci (si c'est le cas, dommage qu'elle ait perdu quelques pièces Factory).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 17 février 2015, 13H 40mn 49s

Aujourd'hui restaurée et montée en 955  !!!  ...   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 18 février 2015, 18H 38mn 28s

le prix a bien baissé  :)

Ki n'en  veut  (http://www.leboncoin.fr/motos/769084585.htm?ca=17_s)?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 18 février 2015, 19H 02mn 52s

Si j'avais le fric....  :P :P :P :P :P :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 18 février 2015, 21H 05mn 38s

wait and see qui sait  :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 février 2015, 22H 58mn 35s

attends un peu ! tu n'est pas encore allé chercher la R   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 18 février 2015, 23H 09mn 30s

la R est dans la ligne de production le camion est pret à partir, pas plus de 90 il m'en reste 8
mais pour l'autre j'ai encore de la marge disons de l'ordre de 6000€ ça pourrait le faire
et là le compteur du garage je dirais 5.5+ :lol: :lol:
je crois que ça va jaser :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BARONROUGE le 19 février 2015, 21H 15mn 34s

BABA la connait déjà, mais voici mon proto 851 Réplica SP3 à moteur 996 et AAC SPS...

Premier démarrage...
https://m.youtube.com/watch/v/UfsTDl_Or9Y

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BARONROUGE le 19 février 2015, 21H 16mn 57s

https://www.youtube.com/watch?v=UfsTDl_Or9Y (https://www.youtube.com/watch?v=UfsTDl_Or9Y)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 février 2015, 21H 22mn 49s

 le lien ne fonctionne pas. dommage  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 19 février 2015, 21H 23mn 31s

le lien fonctionne sur le 2eme
bravo baronrouge superbe :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 février 2015, 21H 26mn 52s

ah oui elle est vraiment   :dribble: :dribble: :dribble:

par contre j'ai rien compris ! tu peux la refaire en français !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 19 février 2015, 21H 35mn 54s

Un hora buena Baronrojo  :bowdown:  :thumbsup: que la disfrutes mucho  tiempo  :cheers: :cheers:

Il dit que c'est la première fois qu'il fait un teste de démarrage après un ans pour le remontage  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 février 2015, 22H 23mn 25s

çà fait plaisir quand on arrive au stade du redémarrage :thumbsup:

Bon, j'avais quand même remis les pots :D
On dirait presque un vieux V8 américain sans les échappements. :P

Bien joué Eduardo :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 février 2015, 11H 27mn 14s

ha la la ! quel beau projet !   merci ! car cela me donne espoir pour la suite  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 20 février 2015, 19H 26mn 15s

Fantastico !  :D :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 février 2015, 22H 09mn 33s

il en reste encore une neuve !  :dribble:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp5-1992-catania-114664154.htm?xtor=AD-9-%5Bcurrentmonth%5D-%5Bcurrentmonth%5D-%5B300x250%5D-%5BCriteo%5D-%5Bcurrentmonth%5D (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp5-1992-catania-114664154.htm?xtor=AD-9-%5Bcurrentmonth%5D-%5Bcurrentmonth%5D-%5B300x250%5D-%5BCriteo%5D-%5Bcurrentmonth%5D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 26 février 2015, 19H 58mn 14s

 :dribble: :dribble: :dribble:

Mais a quelle prix  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 26 février 2015, 20H 33mn 34s

c'est pas pour toi troy, il y a l'autre a remonter avant  :lol:

ça fait la 2 éme fois qu'elle est sur le site d'annonce, elle était apparu l'an dernier déjà, les beaux jours arrivent donc elles ressortent

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 26 février 2015, 21H 06mn 13s

hors budget je pense ! :(
et puis je veux en priorité entendre chanter mes conti  :D

tu ne dors pas déja dans le camion j'espère !  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 27 mars 2015, 22H 24mn 13s

Salut,

je suis inscris sur ce forum depuis 2 ans, je ne viens jamais mais j'ai toujours conservé mes identifiants car ce genre de site peut énormément servir grâce à de tels passionnés que vous êtes.

Voilà mon projet, j'ai décidé de me séparer de mon m900 de 1993 qui doit partir la semaine prochaine et je compte le remplacer par un 888.

Je sais que sur ce forum, vos motos sont bichonnés donc si vous connaissez un vendeur, faites moi signe, si au contraire vous ne me répondez pas car vous trouvez que je ne partage pas et donc ne mérite pas votre attention, je comprendrais, merci.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 27 mars 2015, 23H 16mn 52s

Y a l'option pas de réponse car aucun contact avec un éventuel vendeur ..... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 28 mars 2015, 01H 05mn 53s

TU VENDS UN M900 DE 1993 ??!!  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mars 2015, 11H 57mn 06s

oui, avec 28 000 km et deux silmotors alu, pourquoi ????  :)

ça m'embête beaucoup de m'en séparer car il tourne vraiment à merveille mais j'aimerais une superbike, 888.. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mars 2015, 11H 59mn 04s

C'est vrai guizmostro, mais pourrez vous peut être m'aiguiller sur des annonces repérés sur le bon coin ou ailleurs ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 28 mars 2015, 12H 47mn 11s

Citation de: mars le 28 mars  2015, 11H 57mn 06s

oui, avec 28 000 km et deux silmotors alu, pourquoi ????  :)

Ça fait partie des motos de mes rêves.  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 28 mars 2015, 13H 40mn 04s

Calme toi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mars 2015, 16H 19mn 16s

C'est vrai que c'est une moto qui a très bien vieilli, quand j'annonce ses 22 ans aux personnes curieuses, elles sont étonnées.

C'est une moto qui plait à tout le monde, j'ai l'impression, aux hommes comme aux femmes contrairement à un 888 qui séduira plus les gars, qd je montre un 888 à ma femme elle répond que je vais regretter mon M.

Le m900 est tout bonnement intemporel, c'est le gars qui me la vendu qui veut me le racheter, il avait garder mes coordonnées, je l'adore aussi mais cette fois je ne peux pas acheter une 6 eme bécane !!!! et qd je vois ça :

http://www.leboncoin.fr/motos/779473931.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/779473931.htm?ca=15_s)    :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 mars 2015, 17H 42mn 26s

ouais mais là le prix pique un peu ....  :?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 mars 2015, 17H 56mn 33s

Citation de: mars le 28 mars  2015, 16H 19mn 16s

qd je montre un 888 à ma femme elle répond que je vais regretter mon M.

Ta femme n'y connait rien  :sm19: :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 28 mars 2015, 17H 59mn 34s

Citation de: mars le 28 mars  2015, 11H 59mn 04s

C'est vrai guizmostro, mais pourrez vous peut être m'aiguiller sur des annonces repérés sur le bon coin ou ailleurs ?

Je ne regare plus trop les annonces; mais d'autres le font et je ne doute pas qu'ils les citeront ou te répondront si tu les relèves et mets les liens sur ce post.
Bonne recherche :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mars 2015, 18H 27mn 02s

Celle ci moins chère semble pas mal du tout : http://www.leboncoin.fr/motos/774939947.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/774939947.htm?ca=15_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mars 2015, 18H 28mn 27s

le top serait une moto de forumeur  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 mars 2015, 18H 40mn 02s

difficile de se séparer d'un tuituit  :siffler:

 :D

Bonnes recherches

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mars 2015, 18H 56mn 34s

pas que d 'un 888, mon M aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mars 2015, 18H 59mn 25s

ye baba, les femmes aiment les machines aux lignes plus douces !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 mars 2015, 20H 58mn 52s

pas forcément ! la mienne préfère la ligne des 851/888 . d'ailleurs j'ai interdiction formelle de les vendre  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 28 mars 2015, 21H 20mn 39s

Toi c'est pas une femme que tu as  :D c'est un diamant  :sm19:   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 29 mars 2015, 00H 35mn 13s

oue bon apres je fais qd même ce que je veux au final  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 29 mars 2015, 09H 23mn 57s

(http://img1.imagilive.com/0315/thumbs_Koala55a.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0315/Koala55a.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mars 2015, 11H 41mn 45s

Elle est belle (encore qu'il y a un peu trop de carbone apparent) et bien préparée, mais elle est complétement cassée celle ci :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 29 mars 2015, 11H 45mn 06s

Moi aussi pour la 888 et l'épouse  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 29 mars 2015, 14H 39mn 17s

c'est le côté racing qui est beau

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 29 mars 2015, 16H 48mn 45s

J'aime bien et je trouve que coté carbone y  juste ce qu'il faut

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 29 mars 2015, 17H 11mn 39s

elle me fait penser à celle du proprio du bouclard spécialisé italienne, Zabiolle mot'eure à Pont Audemer. et j'y suis allé y'a encore pas longtemps et elle est entière.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mars 2015, 18H 03mn 20s

Celle là était aux Etats Unis (c'est une SPO à la base). Full carbone, moteur 955, jantes Mg, ligne spaghetti, et tutti quanti.
Je suis tombé sur une annonce d'une casse moto par hasard avec la photo de ce qu'il restait de la moto (choc frontal si je me souviens bien)...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 29 mars 2015, 18H 12mn 21s

dommage......... :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 29 mars 2015, 18H 16mn 23s

au fait desmotwin, t'as quoi comme bécane ?

si t'as un 888, on peut échanger contre mon M900 vu que c'est l'une des motos de tes rêve  :cheers: :thumbsup: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 29 mars 2015, 21H 05mn 35s

au fait, petite question : vous connaissez ce pro ???

http://www.leboncoin.fr/motos/705758088.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/705758088.htm?ca=15_s)

Il les choppent où toutes ses pièces d'orfèvreries ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 29 mars 2015, 21H 08mn 25s

On en a parlé plus d'une fois

Desmotors = passe ton chemin :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 29 mars 2015, 23H 17mn 42s

oui ok je n'e savais pas et après recherche j'ai trouvé différents sujets, merci  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 30 mars 2015, 00H 47mn 10s

Citation de: mars le 29 mars  2015, 18H 16mn 23s

au fait desmotwin, t'as quoi comme bécane ?

si t'as un 888, on peut échanger contre mon M900 vu que c'est l'une des motos de tes rêve  :cheers: :thumbsup: :D

J'ai un malheureux petit 600. Mais si tu veux échanger, c'est d'accord.  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 30 mars 2015, 08H 09mn 45s

 :wink: t'as qu' a mettre un kit polini !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 30 mars 2015, 22H 37mn 22s

ouahhhhhhh sauval vient de me dire que je vais regretter mon M900 !!!!!!!

Purée je flippe j'ai peur de faire une grosse erreur !


le gars vient la chercher samedi, c'est son ancien proprio à qui je l'ais acheté il y a deux ans, il le regrette. :sm19:

dites moi que je ne vais pas le regretter !!!

Bon, trouver un 888, c'est le parcours du combattant apparemment, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mars 2015, 23H 00mn 59s

Sauval, çà compte pas, il picole :D

C'est pas un parcours du combattant, il faut juste savoir ce que tu veux et prévoir le budget en conséquence.
Après il ne faut pas être pressé, et ne pas hésiter à faire des bornes.

De toute façon ne t'inquiètes pas tu mettras les mains dedans tôt ou tard  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 30 mars 2015, 23H 42mn 21s

MOI AUSSI JE PICOLLE ! du picon bierre.  :P

Les mains dedans ??

Problèmes ?

Au fait, au niveau pièces, y' a ce qu'il faut ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 00H 05mn 39s

Celle ci n'est pas loin de chez moi.

je vais aller la voir, à vu d'œil, y'a des trucs qui vous choquent ?

http://www.leboncoin.fr/motos/786449942.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/786449942.htm?ca=15_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 31 mars 2015, 08H 09mn 56s

Elle a l'air toute belle  :dribble:
En plus elle a la tangentiel et la selle mono .
Tu ne risques rien d'aller la voir si tu n'est pas loin  :wink:
Tu peux aussi trouver un 888 et comme le dit Baba , sois patient et prends ton temps .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 08H 35mn 32s

c'est clair, c'est quoi la vrai grosse différence entre les deux modèles, apparemment c'est le moteur qui ne vrombit pas de la même manière
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 08H 36mn 17s

vous appelez quoi la tangentielle ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 31 mars 2015, 10H 27mn 44s

La ligne d'échappement tangentielle idem spagetti , pas de restriction de diamètre et longueur identique (normalement, si je me trompe.....) pour le cylindre avant et arrière!  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 mars 2015, 12H 07mn 20s

Après...il y en a en Suisse des 851-888..souvent moins chères ????
Après pour les papiers...je sais plus????

http://m.motoscout24.ch/fr/search/detail?make=115&model=1286&vehtyp=60&yearfrom=1989&yearto=1995&vehid=3020870&returnurl=%2Ffr%2Fsearch%2Flist%3Fmake%3D115%26model%3D1286%26vehtyp%3D60%26yearfrom%3D1989%26yearto%3D1995&index=3 (http://m.motoscout24.ch/fr/search/detail?make=115&model=1286&vehtyp=60&yearfrom=1989&yearto=1995&vehid=3020870&returnurl=%2Ffr%2Fsearch%2Flist%3Fmake%3D115%26model%3D1286%26vehtyp%3D60%26yearfrom%3D1989%26yearto%3D1995&index=3)

https://fr.comparis.ch/motorrad/marktplatz/ducati/851-superbike/444795 (https://fr.comparis.ch/motorrad/marktplatz/ducati/851-superbike/444795)

http://www.bikes.ch/occasionen/motorrad-occasionen-resultate.cfm?marke=DUCATI&modell=851%20Superbike (http://www.bikes.ch/occasionen/motorrad-occasionen-resultate.cfm?marke=DUCATI&modell=851%20Superbike)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 31 mars 2015, 13H 14mn 48s

La 1ere est superbe  :dribble: mais pourquoi je suis si loin...... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 13H 17mn 15s

oui, en suisse je ne sais pas, je crois qu'ils gardent leur plaques, je ne suis pas loin de l'allemagne aussi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 31 mars 2015, 13H 36mn 05s

Oui les plaques ne restent pas avec les vehicules????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 13H 43mn 13s

sinon y'a celle ci en Italie a trevise  !!!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-sp4-del-1992-treviso/207415045.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-888-sp4-del-1992-treviso/207415045.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&noec=1)


pas assez chère !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 13H 47mn 22s

bon, je vais jardiner, ça va m'occuper !!!  :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 31 mars 2015, 16H 39mn 24s

Citation de: mars le 30 mars  2015, 22H 37mn 22s

ouahhhhhhh sauval vient de me dire que je vais regretter mon M900 !!!!!!!

Purée je flippe j'ai peur de faire une grosse erreur !


le gars vient la chercher samedi, c'est son ancien proprio à qui je l'ais acheté il y a deux ans, il le regrette. :sm19:

dites moi que je ne vais pas le regretter !!!

Bon, trouver un 888, c'est le parcours du combattant apparemment, non ?

1/ tu vas regretter
2/ le Sauval il a raison
3/ tu regrettes déjà.

Je remue le couteau dans la plaie? Oui mais c'est toi qui l'as cherché  :sm19:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 18H 16mn 38s

rrhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh !!  :oops:

tant pis si je regrette, on verra  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 31 mars 2015, 18H 52mn 56s

ça me fait suuuuerrrrrrrr de revenir lire ce topic  :ranting:

 :D
j'adore ces 888

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 19H 01mn 08s

et bien ne viens pas !  :cheers:

bon, je réfléchis, le m900 part samedi,en lisant tous les commentaires j'ai qd même peur de la fiabilité de cet engin et je ne suis carrément pas mécano du tout !!!!!

sinon, si j'ai peur de trop galérer je me rabattrais sur ça :

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-900-sl-superlight-wangen/207060909.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=900+superlight&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsAndSuperSportsBike&noec=1 (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-900-sl-superlight-wangen/207060909.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=900+superlight&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsAndSuperSportsBike&noec=1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 31 mars 2015, 19H 12mn 26s

 :ninja_hide:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mars 2015, 19H 31mn 56s

C'est une ducat du début des années 90... la fiabilité est assez subjective j'ai envie de dire :D
Si tu as un régulateur shindengen  c'est bon... ou presque :D c'est juste que çà demande un peu d'attention.
Elles ont entre 20 et 27 ans, forcément il faut s'attendre à d'éventuels petits travaux si çà n'a pas été fait.
C'est finalement comme les autres ducat de ces années là : régulateur et roue libre... en dehors de çà, c'est l'entretien du D4 qui coûte plus cher.
Tout dépend de l'utilisation que tu en fais, et le nombre de bornes que tu vas faire avec...
Si c'est pour l'utiliser les dimanches ensoleillés (j'ai cru comprendre que tu étais dans le nord est  :siffler:), c'est à dire à une utilisation qui se résume à quelques WE (vue que tu as plusieurs brêles) dans les 6 ou 7 mois de l'année où l'on peut rouler, c'est passer à côté de quelque chose à mon avis, mais je ne suis pas très objectif sur le sujet... (ce n'est pas pour rien que les proprios de 851-888 en ont "bien souvent" plusieurs dans le garage :siffler: ... Quelqu'un de mauvaise fois pourrait dire : oui, pour qu'il y en ait au moins une qui roule  :D mais non, c'est bien pour autre chose)
M'enfin un SS, çà doit pas être mal non plus si tu ne veux pas sauter le pas financièrement (çà bouchonne un peu dans les cols, mais çà a une bonne gueule :D).
Le monster, c'est marrant aussi, mais c'est pas pareil :D

Citation de: glassmann888 le 31 mars  2015, 12H 07mn 20s

Après...il y en a en Suisse des 851-888..souvent moins chères ????

C'était intéressant.
Maintenant le prix en franc suisse c'est quasi le prix en euro.
Là c'est le même prix qu'en France.
Tu rajoutes 20% de TVA parce que vous n'êtes pas dans l'UE, plus les divers frais (sans compter les délais liés aux diverses administrations) pour refaire une CG française, c'est plus vraiment intéressant maintenant... :?
Il reste toujours la raclette :essen: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 31 mars 2015, 20H 57mn 49s

si tu es prés de l’Allemagne, sois patient !

Il y a de bonnes (très) affaires à faire.

Faut suivre c'est tout.
Et pour l'immat c'est finger in the noise ou plutôt Finger in der Nase
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 31 mars 2015, 21H 16mn 00s

désolé de te contredire baba mais la tu as partiellement raison, c'est un pseudo 20%, je sais de quoi je parle une des miennes en vient de suisse
Il y a toujours une solution à une taxe

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 31 mars 2015, 21H 38mn 39s

comme le dis Baba , si tu ne lui mets pas 20000 bornes par an vas y fonces. c'est des  motos extraordinaires !  :wink:
sortant d'un 2 soupapes , essayes peut être de te tourner vers un 888 qui sera un peu plus plein en bas que le 851.
sinon pour la ligne , que ce soit 851 ou 888 , elles sont toutes splendides quelque soit l'année. mais j'ai une petite préférence pour les cadres blancs  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 31 mars 2015, 22H 44mn 45s

J'attends... re-boulot, une stabilité financière...
et on verra pour un stage pro-BABA, un essai de 888 "pour voir ce que ça donne cette SBK"
une recherche approfondie, et peut-être que je me lancerai... ne connaissant que le T4 et pas le D4
(enfin si, essayé il y a très longtemps, un 996 que j'avais plutôt bien aimé, moteur et partie cycle),
bref bref bref...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 31 mars 2015, 22H 59mn 17s

Glotton: le 888 n'a strictement rien à voir avec un 996.....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mars 2015, 23H 03mn 26s

Citation de: rocotrix le 31 mars  2015, 21H 16mn 00s

désolé de te contredire baba mais la tu as partiellement raison, c'est un pseudo 20%, je sais de quoi je parle une des miennes en vient de suisse
Il y a toujours une solution à une taxe

Et le "pseudo" 20%, il s'élève à combien ? :D
Parce que maintenant avec un prix hors taxes identique au marché en France et la chienlit administrative qui va derrière (et les frais concess' qui vont avec), il faut qu'elle vaille VRAIMENT le coup la brèle...
Avant quand le Franc suisse était bien en deçà, effectivement, çà pouvait être avantageux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 23H 05mn 36s

ouais bon en tous cas merci pour les infos que vous m'apportez.

je vais déjà bien réfléchir et prendre mon temps, peut être que l'occase qui se présentera fera mon choix.

bon, une chose est certaine ca sera une fourche inversé pour commencé.  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 23H 08mn 00s

il faut s'arranger avec  le vendeur, le payer en liquide et inscrire un prix plus bas sur l'acte de vente pour diminuer les frais administratifs mais bon c 'est compliqué.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 23H 10mn 08s

petite question à brd, tu parle de l'immat allemande, tu peux revenir aux guidon du bolide ou il faut un plateau qd tu achete en Allemagne ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 31 mars 2015, 23H 23mn 22s

Citation de: gizmostro le 31 mars  2015, 22H 59mn 17s

Glotton: le 888 n'a strictement rien à voir avec un 996.....

Oui, mais c'est toujours plus proche que le testa...non ? je parle de comportement moteur et pas du reste

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mars 2015, 23H 29mn 02s

SINON C'EST VRAI baba, je fais beaucoup d'enduro un peu d'hd et un peu de ducat', ça ne sera pas une moto qui fera 5000 à l'année mais plutôt 2500.

où est t elle coûteuse en entretien ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mars 2015, 23H 58mn 01s

Par rapport au M900, Deux fois plus de soupapes à régler.
Ce n'est pas aussi accessible que le D2; donc çà prend plus de temps (faut démonter la moitié de la moto, quand sur le Mostro il suffit d'enlever la selle et de lever le réservoir).
Courroies plus chères, filtre à essence à l'intérieur du résé, plus cher et plus long à changer du coup.
Carénage à dépoiler et à remettre.
Éventuellement le liquide de refroidissement que tu n'as pas sur le D2 à air, mais ce n'est pas pour ce que çà coûte)

Après si il t'arrive de devoir déculasser, çà coûte un pauv' joint torique sur un D2, c'est plus cher sur le D4, etc...

çà bouffe sans doute plus de pneu qu'un M900 (le 888 étant plus lourd et plus puissant), plus de kit chaine, plus d'embrayage...

M'enfin, le plus gros des révis' vu ton utilisation, ce sera la vidange annuelle, les autres fluides suivant ce que tu veux... et les courroies tous les deux ans. Et de temps à autres, il faudra casser la tirelire pour la "grosse" suivant ce que tu sais faire ou chez qui tu vas la faire, qui coute certainement assez cher en MO vu le temps, plus qu'en pièces elles mêmes.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 avril 2015, 06H 27mn 49s

Citation de: mars le 31 mars  2015, 23H 10mn 08s

petite question à brd, tu parle de l'immat allemande, tu peux revenir aux guidon du bolide ou il faut un plateau qd tu achete en Allemagne ?

La mienne vient de là bas, il faut un plateau car tu ne repars pas avec la la plaque, ni même la cg qui t'es renvoyée une fois les démarches faites par le vendeur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 01 avril 2015, 09H 06mn 10s

ok, merci pour tous ces renseignements précieux !!!  :thumbsup: :cheers:

le superlight est donc le même moteur que le m900 ? UN D2  :wink:

J'adore aussi cette bécane avec le cul en mono, où on peut voir vos bécanes, les 888, 851 et sl ?   :P

Sont ils regroupés qqes part ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 01 avril 2015, 09H 12mn 04s

ET TOI ZIMBRAKE, tu es allé en Allemagne avec plateau, tu es loin de l'allemagne, tu habites où ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 01 avril 2015, 11H 24mn 48s

en tous cas, planete ducati est pauvre en annonce !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 avril 2015, 11H 44mn 35s

Pour les photos , farfouille dans les rubriques des supersports ou superbikes , tu devrais y trouver quelques  belles pièces qui vont te rendre ......  :Jumpy: et  :dribble: 
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 01 avril 2015, 12H 04mn 11s

j'ai déjà vu 300 pages !  :dribble:

mais y'a pas une rubrique du style : la moto des membres ?

TU VOIS  du style je vais dans recherche je tape baba ou troy et je vois ca bécane.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 avril 2015, 12H 16mn 31s

Tiens voila les miennes. Ça t'aide !  :D

Citation de: troy03 le 19 avril  2014, 18H 30mn 35s

tiens j'ai pris les deux soeurs en photo aujourd'hui  :D

(http://img1.imagilive.com/0414/thumbs_IMG_0496b25.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0414/IMG_0496b25.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 01 avril 2015, 13H 28mn 23s

Superbes  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 01 avril 2015, 13H 29mn 52s

Faudrait crépir le garage quand même.   :D :D :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 avril 2015, 13H 50mn 52s

Ah ben si tu sais faire ça aussi , tu est le bienvenu  :D
Les motos ne sont pas garées dans celui la  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 01 avril 2015, 14H 08mn 24s

non, ça ne m'aide pas..... ça me fait rêver !  :thumbsup:

Elles sont magnifiques, et bien voilà où sont passé tous les 851 !!!  :ranting:  les pôts position haut c'est vraiment ce qu'il y a de plus beau à mes yeux ::

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: braziz74 le 01 avril 2015, 14H 17mn 27s

Il y a pas à tortiller, t'as un garage moto magnifique Troy.
il doit coûter chère en courroies par rapport au nombre de kilomètres que tu dois faire mais il fait rêver.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 01 avril 2015, 14H 29mn 56s

bon les gars, j'ai tel au gars de cet annonce qui a l'air très sympathique et honnête. ( 100 bornes de chez moi )

http://www.leboncoin.fr/motos/786449942.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/786449942.htm?ca=15_s)

La moto a été refaite à neuf complet ! peinture, tous les roulement, roues, vilo, bras ocillant, boitier injection neuf, tout est neuf !!! il a également la ligne d'origine car actuellement c'est une tengentielle en 50 !

embrayage neuf, vendu cause santé, 8 ans qu'il l'a.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 01 avril 2015, 14H 33mn 18s

pneu frein kit chaine neuf.

tout, araignee, cadre jante a été peint epoxy

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 01 avril 2015, 15H 18mn 23s

quelqu'un veut faire une affaire ?


http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp5-1993-monza-117910350.htm?xtor=AD-9-%5Blastmonth%5D-%5Blastmonth%5D-%5B160x600%5D-%5BCriteo%5D-%5Blastmonth%5D (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp5-1993-monza-117910350.htm?xtor=AD-9-%5Blastmonth%5D-%5Blastmonth%5D-%5B160x600%5D-%5BCriteo%5D-%5Blastmonth%5D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 01 avril 2015, 17H 12mn 51s

Juste les disques anachroniques qui choquent un peu...  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2015, 17H 42mn 44s

Je l'aime bien cette 851... je ne comprends pas qu'elle ne soit pas déjà partie depuis le temps qu'elle est à vendre (plusieurs années).

Citation de: mars le 01 avril  2015, 15H 18mn 23s

quelqu'un veut faire une affaire ?


http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp5-1993-monza-117910350.htm?xtor=AD-9-%5Blastmonth%5D-%5Blastmonth%5D-%5B160x600%5D-%5BCriteo%5D-%5Blastmonth%5D (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sp5-1993-monza-117910350.htm?xtor=AD-9-%5Blastmonth%5D-%5Blastmonth%5D-%5B160x600%5D-%5BCriteo%5D-%5Blastmonth%5D)

Vu comment les italiens se touchent la nouille sur le prix de leur SP, et le kilométrage de celle ci, il manque un "1" devant...
Par contre, elle est superbe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 01 avril 2015, 17H 58mn 57s

Bon bah faut tenter le coup à 8900€  :D

(ils font exprès de se louper sur le prix ?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 avril 2015, 18H 02mn 32s

+1 pour le 51. Juste remettre une bulle basse et go. Pour le comparo 900 ss (sl) / 851.888. Demandes à brd et troy03, ils possèdent les 2 modèles.    :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2015, 18H 16mn 45s

Citation de: mars le 01 avril  2015, 12H 04mn 11s

TU VOIS  du style je vais dans recherche je tape baba ou troy et je vois ca bécane.

Non, il y a juste des topics de photo, pas de système de galerie perso.
Sinon tu regardes le reste des postes de la section 851/888 et tu te tapes les 600 pages et qqs de ce topic :D

Pour la route :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=47919.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=47919.0)

(https://lh5.googleusercontent.com/-yHUGTj4PL1o/UEOCIp8PJvI/AAAAAAAAGSg/GSSBMsPMrUY/w1024-h682-no/DSC03027.JPG)

Elle est en cours de révision pour la belle saison.

J'avais aussi une version Tamiya 1:12, mais elle est tombée de l'étagère et elle s'est cassée :?
Alors j'ai pris la version 1:1 :D
çà prend un peu plus de place dans le salon, mais çà a un peu plus de gueule :lol: :D
(https://lh6.googleusercontent.com/-zqcr1KYV01Y/U_mzkH04_yI/AAAAAAAAHZ8/ASk98WbixGo/w806-h879-no/DSC00265.JPG)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 avril 2015, 18H 27mn 55s

Citation de: mars le 01 avril  2015, 09H 12mn 04s

ET TOI ZIMBRAKE, tu es allé en Allemagne avec plateau, tu es loin de l'allemagne, tu habites où ?

Je suis allé la chercher à Köln environ 300kms de chez moi, que de l'autoroute !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 01 avril 2015, 18H 31mn 46s

pfouaaaaaa, j'adore, juste magnifique ton brelon!!! j'aaaadore.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 avril 2015, 19H 09mn 11s

c'est un compteur qui part à 3000 tr/min que tu as là Baba ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2015, 19H 24mn 53s

Non, c'est la version mécanique 0-12000 avec zone rouge à 11000.
Ce n'est pas encore électronique sur le R91.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 avril 2015, 19H 54mn 13s

Celle qui me sert pour rouler avec madame...(elle adore d ailleurs!!)

(http://img1.imagilive.com/0415/thumbs_imagef35.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0415/imagef35.jpg.htm)

La rouge et blanche...l autre...????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 avril 2015, 19H 54mn 28s

ha oui, autant pour moi  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 avril 2015, 19H 55mn 34s

t'as repeint ton transporter GG ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 avril 2015, 20H 03mn 09s

Celle là...seulement pour moi ????????

(http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/540/ZAeO0x.jpg) (http://imageshack.com/f/f0ZAeO0xj)

En attente de son arrière mono..

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 avril 2015, 20H 04mn 57s

Citation de: ClarK le 01 avril  2015, 19H 55mn 34s

t'as repeint ton transporter GG ?

???????? euh non...pas depuis que tu es passé!
Pourquoi?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 avril 2015, 21H 49mn 17s

derrière ta Mike Hailwood !  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 02 avril 2015, 13H 03mn 29s

 :D :D :wink: non celui la c était celui de beau-papa.. :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 03 avril 2015, 18H 15mn 30s

1991 - Jimmy Adamo (26) Gia.Co.Moto USA-Ducati 888SP3 & Doug Polen Fast by Ferracci-Ducati 888SP3  :thumbsup:

(http://img1.imagilive.com/0415/11017818_963773413647057_6560435603659382564_n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 03 avril 2015, 19H 17mn 43s

 :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 avril 2015, 20H 38mn 41s

Quand même, Eraldo ne faisait pas dans la dentelle à l'époque...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 04 avril 2015, 16H 36mn 53s

Voilà, le m900 est partis ce matin  :? dur dur mais mon choix est fait donc maintenant je suis à la recherche d'un 888 ou 851 et pq pas un SL ?

Je sais que ce n'est pas l' endroit mais je mets une petite photo qd même pour son départ !! elle est belle hein ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 04 avril 2015, 16H 38mn 13s

(http://img1.imagilive.com/0415/thumbs_DSC085768d3.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0415/DSC085768d3.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 04 avril 2015, 17H 23mn 44s

T'as pas fini de la regretter, a part le guidon et le cache embrayoire, elle est superbe. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 avril 2015, 17H 35mn 09s

+1 avec desmotwin .
tu n'avais pas moyen de la garder en plus du 851 ou 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 04 avril 2015, 17H 45mn 25s

alors là ... toi t'es un fou  8O
très belle moto en tout cas  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 04 avril 2015, 18H 39mn 15s

AH non pas moyen de la garder !!! bon merci de me remonter le moral, c'est sympa !!  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 04 avril 2015, 18H 42mn 26s

et tu en aimerais combien de ton monstre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 04 avril 2015, 18H 51mn 42s

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 04 avril 2015, 18H 52mn 07s

en effet !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 04 avril 2015, 18H 53mn 56s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 avril 2015, 19H 12mn 16s

t'as plus qu'a aller voir ce 851 de 92  :D en plus il est pas loin de chez toi et le weekend est plus long .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 04 avril 2015, 19H 17mn 28s

C est bien la bonne...
http://www.parcoesposizioninovegro.it/le-fiere-a-z/mostra-scambio-di-auto-moto-e-ciclo-depoca.html (http://www.parcoesposizioninovegro.it/le-fiere-a-z/mostra-scambio-di-auto-moto-e-ciclo-depoca.html)
Si oui quelqu un y va?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 avril 2015, 19H 44mn 22s

il parait que la mieux est celle d'Imola qui a lieu mi septembre. a confirmer .  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 04 avril 2015, 20H 39mn 18s

Citation de: monstermann.6.8 le 04 avril  2015, 18H 42mn 26s

et tu en aimerais combien de ton monstre ?

??????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 04 avril 2015, 21H 13mn 04s

nouvelle annonce.

http://www.leboncoin.fr/motos/789241617.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/789241617.htm?ca=15_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 04 avril 2015, 21H 25mn 16s

Tu regrettes ta Mostro? Ce ne sera que de courte durée. Au point que tu auras l' impression que c' est elle qui te possède, et non le contraire...

J' avais une 900 Mostro avant la 888, je t' assure que je l' ai regrettée juste le temps d' être sans moto! (1 semaine)

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 04 avril 2015, 22H 28mn 22s

ahhhh voilà qq'un de bien !! merci .

Le problème est que je risque d'être longtemps sans ducati

1 j' en ais d'autres
2 ce genre de moto est plutôt rare, j'ai peur de prendre un nid à emmerde, j'ai envie d'aller voir celle de domsballe mais qd j'entends dire que ça fait un bail qu'elle est en annonce.....ça me freine. , :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 avril 2015, 22H 29mn 30s

Quel budget as tu ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 04 avril 2015, 22H 42mn 28s

maxi 5

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 avril 2015, 22H 53mn 35s

Une 888 ça doit se trouver mais dans quel état, par contre une belle ss avoir tu pourras.
 :lightsabre:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 04 avril 2015, 23H 10mn 06s

en fait je veux mettre entre 5 et 7 suivant ce que je trouverais mais  pour 7 je veux un bijou...... on verra.

un très beau sl me ferait plaisir aussi.  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 04 avril 2015, 23H 12mn 17s

en ce moment y'a que dalle !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 avril 2015, 08H 53mn 46s

En allemagne il y a une belle 97 de 5000kms pour 6500.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 05 avril 2015, 09H 15mn 09s

une belle quoi zimbrake, sur quel site ?

JE n'ais rien vu sur mobil.de correspondant à ce que tu décris.  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 avril 2015, 09H 49mn 50s

tiens en voila quelques une !

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m897383129-ducati-888-strada.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m897383129-ducati-888-strada.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr)


http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m911493584-ducati-888-strada-desmoquattro.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=160x600 (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m911493584-ducati-888-strada-desmoquattro.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=160x600)

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m895091346-2-x-ducati-851-1992-en-2-x-st4-s.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=300x250 (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m895091346-2-x-ducati-851-1992-en-2-x-st4-s.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=300x250)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 avril 2015, 09H 53mn 10s

Citation de: John KB1 le 04 avril  2015, 21H 25mn 16s

Tu regrettes ta Mostro? Ce ne sera que de courte durée. Au point que tu auras l' impression que c' est elle qui te possède, et non le contraire...

J' avais une 900 Mostro avant la 888, je t' assure que je l' ai regrettée juste le temps d' être sans moto! (1 semaine)

John

C'est ce que je dis depuis le début, il ne me croit pas :D
Un mostro tu files un coup latte dans un parpaing, y en a dix qui tombent... vu le nombre de brêles produites, ce n'est pas le plus dur à retrouver.

Sérieusement, je chercherais un 851-888, j'irai déjà voir celle de Dombasle.
Je pense que la 851 a un peu moins la cote qu'un 888 (quitte à avoir la gueule, autant prendre celle qui a la cylindrée et le nom) et que le prix est un peu "élevé" par rapport aux autres brêles (pour ce prix, tu as un beau 888), c'est peut être pour çà qu'elle est restée si longtemps.
Mais vu tout ce qui semble avoir été fait, ce n'est pas cher payé...
Au départ si mes souvenirs sont bons, quand il l'avait mise en vente, elle était à 8500€ (en partant sur une base de 5000€ pour une moto saine, une réfection complète de chez complète avec pièces d'usure et peinture, çà coûte un "peu" plus que 3500€...).
En plus elle est à côté, ce n'est pas comme si tu te déplaçais pour faire 1000 bornes, tu ne perds rien à aller la voir :wink:

M'enfin, tu as raison de prendre ton temps et de ne pas te précipiter :bowdown:

Sur ce, moi je retourne à la révision de la mienne :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 05 avril 2015, 10H 03mn 41s

tu as raison, je vais aller la voir, mais comme je l'ais déjà dit avec cette ligne il va la démarrer je vais l'essayer je vais craquer, je prendrais des photos pour vous la montrer !  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 avril 2015, 10H 11mn 48s

ouais fais nous de belles photos car elle a l'air jolie !  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 05 avril 2015, 10H 16mn 14s

T'as raison, elle mérite le coup d'œil  :thumbsup:

Autre chose , après recherche, je n'ai rien trouvé sur les valeurs de contrôle  du capteur de pression absolue; j'ai mesuré le mien, entre les bornes 11 et 15 du boitier et , j 'ai 3.94 V sans rien faire , je monte à 4.04 en soufflant et je descend à 3.88 en aspirant . Est ce que ces différences de tension sont acceptables ou doivent elles être plus significatives ? 

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 avril 2015, 10H 43mn 55s

Citation de: mars le 05 avril  2015, 09H 15mn 09s

une belle quoi zimbrake, sur quel site
JE n'ais rien vu sur mobil.de correspondant à ce que tu décris.  :?

Une 900 de 97, pur jus !

Mais ce n'est pas une 888 bien sûr  (1997 !  :D)

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-900-ss-borken/206167475.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=900+ss&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&maxFirstRegistrationDate=1997-12-31&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-900-ss-borken/206167475.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=900+ss&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&maxFirstRegistrationDate=1997-12-31&negativeFeatures=EXPORT&noec=1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 05 avril 2015, 10H 47mn 54s

Vache , elle est neuve !!!!  8O

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 05 avril 2015, 11H 04mn 10s

Citation de: mars le 05 avril  2015, 10H 03mn 41s

tu as raison, je vais aller la voir, mais comme je l'ais déjà dit avec cette ligne il va la démarrer je vais l'essayer je vais craquer, je prendrais des photos pour vous la montrer !  :dribble:

Je vais bientôt mettre en vente mon 888 au cas ou !
Si tu veux des infos on en parle en MP.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 05 avril 2015, 16H 46mn 23s

ouep, elle est tres belle mais vraiment trop chère, 6500 pour un ss même pas un light en série limitée avec monoplace d'origine !! c'est abusé je trouve.

t'as même pas une ligne qui fait boapppppppp

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 05 avril 2015, 17H 12mn 33s

zimbrake :

 http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m909364514-ducati-super-sport-900.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=1000x90 (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m909364514-ducati-super-sport-900.html?c=aba4801fe1dcfdf8e084fd4b2e0a17e&utm_source=criteo&utm_medium=remarketing&utm_campaign=MO_LF_Buy_Products_Criteo&utm_content=1000x90)

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 avril 2015, 20H 04mn 23s

Citation de: mars le 05 avril  2015, 16H 46mn 23s

ouep, elle est tres belle mais vraiment trop chère, 6500 pour un ss même pas un light en série limitée avec monoplace d'origine !! c'est abusé je trouve.

t'as même pas une ligne qui fait boapppppppp

Monsieur veut une superlight avec une ligne qui fait boapppp !  :roll:
J'en ai jamais vu  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 avril 2015, 20H 09mn 53s

Si tu veux aller en Hollande chercher une brèle, tu as çà :

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m910239852-ducati-851-superbike-caferacer-uit-1992.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m910239852-ducati-851-superbike-caferacer-uit-1992.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr)

 :D

Désolé...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 avril 2015, 20H 11mn 17s

:sm1:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 05 avril 2015, 21H 34mn 59s

Citation de: BABA le 05 avril  2015, 09H 53mn 10s

Citation de: John KB1 le 04 avril  2015, 21H 25mn 16s

Tu regrettes ta Mostro? Ce ne sera que de courte durée. Au point que tu auras l' impression que c' est elle qui te possède, et non le contraire...

J' avais une 900 Mostro avant la 888, je t' assure que je l' ai regrettée juste le temps d' être sans moto! (1 semaine)

John

C'est ce que je dis depuis le début, il ne me croit pas :D
Un mostro tu files un coup latte dans un parpaing, y en a dix qui tombent... vu le nombre de brêles produites, ce n'est pas le plus dur à retrouver.

Ca j' ai pas osé le dire de peur de passer pour un blasé mais en effet, la Mostro c' est du tout-venant, la Renault 5 de chez Ducati.

Avec la 888, il va passer de suite un cran au dessus 8) ...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 05 avril 2015, 21H 57mn 26s

Tiens  il y a celle-ci aussi

http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m916297956-ducati-888-sp5.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr (http://www.marktplaats.nl/a/motoren/motoren-ducati/m916297956-ducati-888-sp5.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr)

Après le 900ss de 97 avec 5 000 km c'est pas si cher que sa, vu l'état .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 avril 2015, 22H 06mn 36s

40000 bornes, 14000 e c'est honnête  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 05 avril 2015, 22H 39mn 46s

 :D

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 avril 2015, 23H 23mn 12s

Citation de: Olti le 05 avril  2015, 10H 16mn 14s

Autre chose , après recherche, je n'ai rien trouvé sur les valeurs de contrôle  du capteur de pression absolue; j'ai mesuré le mien, entre les bornes 11 et 15 du boitier et , j 'ai 3.94 V sans rien faire , je monte à 4.04 en soufflant et je descend à 3.88 en aspirant . Est ce que ces différences de tension sont acceptables ou doivent elles être plus significatives ?

Dans le manuel d'atelier, c'est mis que si il y a une variation de tension en fonction d'une variation de pression, c'est qu'il n'est pas bloqué (donc qu'il fonctionne  :D).
C'est tout ce qu'ils disent. Ils donnent aussi une courbe linéaire allant de 250 mV à 4,75V pour une pression de 17 à 105 KPa.
Faudrait que tu regardes à combien est la pression ambiante au moment où tu fais le test et voir si çà correspond.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 avril 2015, 12H 20mn 15s

Qui qui veut une paire de commande racing usinées ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/789772218.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/789772218.htm?ca=12_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 06 avril 2015, 12H 25mn 57s

Citation de: zimbrake le 05 avril  2015, 22H 06mn 36s

40000 bornes, 14000 e c'est honnête  :D

C'était pour que le petit ou grand Mars se rende compte du marché  :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 06 avril 2015, 16H 14mn 52s

Citation de: fredy23 le 06 avril  2015, 12H 25mn 57s

Citation de: zimbrake le 05 avril  2015, 22H 06mn 36s

40000 bornes, 14000 e c'est honnête  :D

C'était pour que le petit ou grand Mars se rende compte du marché  :lol: :lol:

1m82  et 42 balais comme ça tu te feras une idée..... :D

oh le marché tu sais........je sais je sais

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 06 avril 2015, 16H 17mn 27s

au fait, je viens d'aller faire un tour sur les petites annonces du forum, y'a jamais eu d'annonces de 888 sur ce pl ducat ou elles sont supprimés au fur et à mesure ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 avril 2015, 17H 26mn 04s

en général , les gars du forum gardent leurs motos précieusement  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 06 avril 2015, 17H 56mn 38s

ben mert alors !!!

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 06 avril 2015, 18H 14mn 36s

Citation de: BABA le 05 avril  2015, 23H 23mn 12s

Dans le manuel d'atelier, c'est mis que si il y a une variation de tension en fonction d'une variation de pression, c'est qu'il n'est pas bloqué (donc qu'il fonctionne  :D).

c'est ce que je me suis dis ; en même temps, vu le  paquet d'oxydation qu 'il y avait dans la prise , ça ne m'étonnerai pas que le problème vienne de là .
je vais déjà commencer par nettoyer tout ça et essayer .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 07 avril 2015, 23H 22mn 22s

bon, je suis sur une bécane du forum, le rapport qualité prix a l'air honnête mais que c'est loin...... :ranting:

pas d'attelage sur mon véhicule, pas de fourgon..........et taper 800 bornes avec le 888  :cry:

En plus je descends le 22 mai, rrrhhh !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 avril 2015, 02H 43mn 57s

location d'un fourgon ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 08 avril 2015, 08H 28mn 51s

le 888 c'est quand même confort avec sa bulle de GT, 800km c'est rien, il faut juste être sûr de la prendre et de ne pas prendre le moteur dans la gueule avant d'arriver  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 08 avril 2015, 08H 35mn 09s

ouef, loc d'un fourgon pas donné !!!!

j'ai pensé y mettre un attelage, moins chère et ça serre après.

Ce qui me fait plus flipper, c'est la panne, sur des moto de cette trempe ça fait tjs flipper, il y a une dizaine d'année je suis revenu de dijon avec une buell elle était  :dribble: arrivée dans ma ville j'ai cassé la courroie !!!!  :sm19:la chance imaginez à 200 bornes sur l'autoroute !!!  :ranting:

C'est mon côté prévoyant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 avril 2015, 09H 12mn 01s

Comparer les Tuituites...a une Buell!!!????????
????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 08 avril 2015, 09H 19mn 11s

sinon train + transporteur ou train et train

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 08 avril 2015, 10H 29mn 34s

sinon tu la prends pas et pis c'est tout  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 08 avril 2015, 10H 35mn 45s

Les camionnettes Auchan/Carrouf/Leclerc c'est des loc à des tarifs correct... :wink:

Si tu as un vrai coup de coeur pour la moto surtout de cette gamme, ton probléme reste un détail je trouve...Sinon comme dit crap tu prends pas :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 08 avril 2015, 10H 45mn 23s

les gars quand je vous entends vous me faites halluciner !!!  :cry:

Vous êtes tous avocats, vous croulez sous les lingots ??

J'ai 42 balais et chaque bécane que je me suis payé j'ai du économiser longtemps et j'essaie tjs de trouver la solution la moins couteuse, c'est tout, je n'ais pas dit que je ne voulais pas de cette bécane.  8O

Maintenant, si 150 euros n'ais qu'une bagatelle pour ceux qui me font ces remarques, c'est qu'ils sont très larges financièrement mais ce n'est pas le cas de tout le monde. 8O

MERCI  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 08 avril 2015, 10H 50mn 47s

ne prends pas la mouche  :wink: tu as bien raison de prendre ton temps et de trouver une meule au ratio prix/plaisir/coût qui correspond à ta situation....
Tu sais nous on est pété de tunes, donc on ne se rend plus compte  :D :sm19: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 08 avril 2015, 11H 23mn 20s

surtout toi... toujours en vacances au soleil...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 08 avril 2015, 11H 25mn 34s

 :surfing: :thumbup1: :tongue: :sm36: :partytime: :balloon:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 08 avril 2015, 11H 46mn 31s

non je ne prends pas la mouche, t'inquiètes..... le réunionnais.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 avril 2015, 12H 02mn 58s

Et tu ne peux pas t'arranger a faire un mi chemin avec le vendeur .  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 08 avril 2015, 12H 14mn 39s

Bonne idée comme dit troy03 essaye de t'arranger avec le gars, il peut peut-etre faire un ptit effort aussi, ça te laisserai 400kms, c'est déjà ça en moins :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 08 avril 2015, 12H 18mn 48s

il y a toujours plus pauvre que soit, vu ta signature   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 avril 2015, 12H 23mn 32s

Le budget trajet aller retour serait peut être à inclure dans le budget de la moto...

Louer un camion c'est largement la meilleure solution quand on est seul et qu'on a beaucoup de route à faire: la remorque toute seule sur une aire d'autoroute pendant qu'on est parti pisser c'est moyen.

Clair que 200 euros sans le gasoil c'est une petite somme, mais on ne fait le voyage qu'une fois. Il y a aussi les transporteurs, pratique quand on peut faire confiance au vendeur sur la moto en vente, ça a un coup aussi.

Bref tout cela se calcule, comme le choix de la moto en fonction du prix des pièces détachées ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Glotton le 08 avril 2015, 13H 28mn 19s

Tout se calcule oui
mais un gros trajet avec une moto rêvée et attendue, c'est juste top

Pis pour ce qui est des "gens qui ont les moyens", en poussant le truc à fond,
aucune nécessité d'avoir une moto pour vivre  :D ... et sinon y'a des 125CB à pas cher  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 08 avril 2015, 15H 57mn 42s

je ne suis pas en train de faire l'aumone et ceux qui lancent des pics sont peut être les pires !!!!  :sm19:arrêtez de me faire passer pour un rat ! je cherche juste les meilleurs solutions.

Oui que le mec fait la moitié du chemin (super cool ), je pense toutefois intallé un atellage qui me reservira et pourquoi pas en profiter pour venir en ardeche au rnpd et ainsi connaitre certains membres et profiter de ma bécane.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 08 avril 2015, 16H 06mn 32s

au fait mon monster, j'y pense déjà plus !!!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 avril 2015, 18H 02mn 50s

et ce 851 de 92 pas loin de chez toi , es tu allé le voir ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 08 avril 2015, 18H 03mn 18s

Et par les transporteurs motos ?

J'ai fait une simulation Lille - Marseille (je ne connais pas ton trajet)
De plate forme en plate forme & sans assurance : 140€.

J'ai pas trouvé de 888 sur leur site( doivent pas connaitre  :D) j'ai pris un 999.
Oui je sais c'est moche donc moins cher .... :D

(http://img1.imagilive.com/0415/thumbs_Capture3a4.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0415/Capture3a4.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 08 avril 2015, 18H 44mn 25s

non je n'y suis pas allé, je prefererais 888

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 09 avril 2015, 19H 04mn 38s

Alors, premièrement, merci de ne pas me casser la vente, puisque il s'agit de ma moto.
Deuxièmement, j'ai déjà proposé à Martial de monter à Lyon soit 300 bornes de moins pour lui.
On va y arriver.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 avril 2015, 20H 56mn 12s

cool alors !  y'en a un qui va pas tarder a rouler en tuit tuit .  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 09 avril 2015, 21H 34mn 14s

Afin d'aller dans le sens de Franck Ducat & de tenter notre futur tuituiste Mars,

2 p'tites photos de ma mienne prisent ce jour .

1ère sortie de l'année sous le beau soleil du Nord. :thumbsup:

Content le brd   :dribble:



(http://i19.servimg.com/u/f19/11/55/22/22/ducati10.jpg) (http://www.servimg.com/view/11552222/329)

(http://i19.servimg.com/u/f19/11/55/22/22/ducati12.jpg) (http://www.servimg.com/view/11552222/331)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 09 avril 2015, 21H 39mn 43s

ola, cool, j'ai indiqué que le vendeur se proposait de venir sur lyon ( un peu plus haut ) !!! t'inquiètes pas franck, personne te casse ta vente, les gars me conseillent et ils en ont le droit.

Maintenant, c'est mon achat et c'est moi et seulement moi qui prendrais la décision d'acheter ou pas !  :sm19:

Les gars avaient bien compris que c'était toi le vendeur puisque tu m'as proposé un MP.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 09 avril 2015, 21H 44mn 22s

superbe BRD, je n'avais pas vu j'ai posté au même moment.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 12 avril 2015, 10H 04mn 51s

Baba est demandé ....

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/792164553.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/792164553.htm?ca=17_s)

 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 avril 2015, 13H 49mn 44s

Je connais la personne qui le vend.
C'est bien un vrai (c'est un R93, un des derniers de la série).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 avril 2015, 13H 55mn 29s

Est-il recensé sur ... "la liste"  ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 avril 2015, 15H 01mn 12s

Oui.
La combinaison magique : 88B (mon dpt, et l'initiale de mon prénom), pour te rappeler un petit jeu suisse :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 avril 2015, 08H 13mn 25s

Hum...je ne vois pas...????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 avril 2015, 21H 50mn 17s

http://m.subito.it/vim/121101384.htm?first=1 (http://m.subito.it/vim/121101384.htm?first=1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 14 avril 2015, 22H 03mn 00s

je ne suis pas fan de la monocoque en blanc .... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 14 avril 2015, 23H 28mn 50s

je la verrais bien dans mon garage .  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 17 avril 2015, 21H 31mn 24s

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-851-bad-emstal/208423532.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=851&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.modelDescription=888&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&noec=1# (http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-851-bad-emstal/208423532.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=851&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.modelDescription=888&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&noec=1#)

un peu de bornes pour aller la chercher mais elle a l'air clean , pis j'ai pas les pépettes( si non j'aurais pas posté)  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 18 avril 2015, 08H 12mn 39s

Quelqu'un saurait ou trouver une durite d'huile pour brancher la remontée des culasses sur un radiateur d'huile type 900 ss ?
La durite de 996 est trop courte  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 avril 2015, 09H 38mn 28s

J'ai acheté toutes les durites chez Stein Dinse qui revendent frentubo.
Ils ont différent kit : freins, embrayage, et circuit d'huile.

Pour celle qui t'intéresse, suivant les deux autres que tu as qui vont du bas moteur vers le radiateur.
Si tu veux la durite type origine avia avec les banjo en acier :
http://www.stein-dinse.biz/Offre-complete/Frentubo/Ducati/851/888-models/888-1990/888-Modelljahr-1990-1-Leitung-Typ-1::173326.html (http://www.stein-dinse.biz/Offre-complete/Frentubo/Ducati/851/888-models/888-1990/888-Modelljahr-1990-1-Leitung-Typ-1::173326.html)

Si tu veux la version kéké en aviation et embouts ergal :
http://www.stein-dinse.biz/Offre-complete/Frentubo/Ducati/851/888-models/888-1990/888-Modelljahr-1990-1-Leitung-Typ-2::173336.html (http://www.stein-dinse.biz/Offre-complete/Frentubo/Ducati/851/888-models/888-1990/888-Modelljahr-1990-1-Leitung-Typ-2::173336.html)

La version full kéké durite kevlar embouts ergal :
http://www.stein-dinse.biz/Offre-complete/Frentubo/Ducati/851/888-models/888-1990/888-Modelljahr-1990-1-Leitung-Typ-3::173351.html (http://www.stein-dinse.biz/Offre-complete/Frentubo/Ducati/851/888-models/888-1990/888-Modelljahr-1990-1-Leitung-Typ-3::173351.html)

Et la dernière version full kéké dernière génération :
http://www.stein-dinse.biz/Offre-complete/Frentubo/Ducati/851/888-models/888-1990/888-Modelljahr-1990-1-Leitung-Typ-4::173366.html#prettyPhoto (http://www.stein-dinse.biz/Offre-complete/Frentubo/Ducati/851/888-models/888-1990/888-Modelljahr-1990-1-Leitung-Typ-4::173366.html#prettyPhoto)

 :D

J'ai tout pris en type 2 (pour que çà corresponde à ce qu'ils avaient en 91), c'est du beau matos :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 18 avril 2015, 19H 56mn 38s

Merci BABA peut-être que Roland va me dépanner.
Des photos a suivre car le moteur est dans le garage :-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 avril 2015, 19H 15mn 51s

Mon cadeau est arrivé hier  :dribble: :dribble:
(https://lh3.googleusercontent.com/UELVvHu-cqXLwTpmYdNF8Q9v1Mbq1hT8NNqoh1rDhE0=w779-h717-no)

(https://lh6.googleusercontent.com/kW7eO0JLBssBhB4qaPNhA_e5uaDgJ9k6RuLCYJcpksw=w751-h716-no)

(https://lh6.googleusercontent.com/-rVULn-I4s64/VTaDA4zAN5I/AAAAAAAAIn0/-l_YIX124ic/w1024-h768-no/DSCF0048.JPG)

çà tombe bien normalement je reçois mes pastilles pour pouvoir terminer la révision de mon 888, je vais pouvoir aller voir ça ce WE :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 avril 2015, 19H 59mn 49s

mazette ! mais c'est tout beau ça et en plus ça brille ! tu peux parler de mes motos ! :P  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 avril 2015, 21H 25mn 44s

Reste à trouver l'avant ! Tu gardes le blanc ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 avril 2015, 21H 53mn 26s

Non, je les veux en noir.
Je verrai çà quand j'aurais trouver l'avant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 22 avril 2015, 10H 06mn 08s

Magnésium ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: THOMAS904 le 22 avril 2015, 13H 37mn 13s

Nan, réplique en plastique avec imprimante 3D  :thumbsup:

























 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2015, 17H 34mn 01s

Oui, c'est du magnésium :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 22 avril 2015, 20H 33mn 57s

elle est brut de fonderie?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 avril 2015, 21H 12mn 39s

Tu dis çà pour les trous de fixations du disque ?
Je ne sais pas si ils ne sont pas taraudés ou si c'est la peinture. Je ne l'ai pas encore vu de près. 
Je vais devoir passer un coup de taraud pour les nettoyer dans tous les cas (nettoyer les logements pour les roulements aussi...)
La jante n'a jamais servi (elle a servi à des présentations de couvertures chauffantes), et la peinture blanche a été rebalancée par dessus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 23 avril 2015, 18H 23mn 58s

oui entre autre! mais les logements de roulement apparaissent bruts (enfin en photo)
en plus y a pas les bouchons des "welche".....
enfin un peu bizarre
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 avril 2015, 19H 31mn 41s

Non, les logements des roulements sont remplis de peinture (c'est le gars qui me l'a vendue qui l'a faite repeindre), il faut les décaper (il m'avait prévenu pour çà).
Normalement, ils sont bruts. Enfin, c'est peut être traité contre l'oxydation, mais il n'y a pas de peinture à cet endroit idem pour les silentblocs.
Les bouchons, je pense qu'il les ont viré à la peinture et pas remis...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 avril 2015, 21H 04mn 31s

Mieux vaut trop de peinture que pas du tout ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 avril 2015, 21H 06mn 47s

C'est sûr... le temps que je remette des roulements dedans, çà protège le tout :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 avril 2015, 06H 41mn 58s

Citation de: BABA le 21 avril  2015, 19H 15mn 51s

Mon cadeau est arrivé hier  :dribble: :dribble:
(https://lh6.googleusercontent.com/kW7eO0JLBssBhB4qaPNhA_e5uaDgJ9k6RuLCYJcpksw=w751-h716-no)

çà tombe bien normalement je reçois mes pastilles pour pouvoir terminer la révision de mon 888, je vais pouvoir aller voir ça ce WE :P

Baba il me semble bien avoir un emplacement pour le porte-couronne
différent...5 ronds! ????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2015, 07H 07mn 14s

Sur tes Marvic peut être ? :siffler:

(https://c2.staticflickr.com/6/5213/5405948078_e12ae01c4a_b.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 24 avril 2015, 10H 22mn 13s

en tous cas c'est certain, maintenant, ce sera une 851/ 888 !!

trop le coup de foudre, qd je vois ces machines en coque mono et pots haut, je trouve ça encore plus beau qu'un 9.16 ! Après, c'est affaire de gout.  :dribble: et qd je vois celle de baba j'en suis b..a.  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2015, 18H 27mn 45s

Citation de: SANTA MONICA le 22 avril  2015, 20H 33mn 57s

elle est brut de fonderie?

Donc pour répondre, maintenant que je l'ai de mes yeux vue :D
Tout est bien usiné/taraudé.
Bon par contre, si je veux la repeindre en noire, je ne peux pas me contenter de rebalancer un coup de peinture je pense.
Il y a les traces du démontage du/des pneu(s) (de la gomme côté intérieur, pas de coup d'outil, çà c'est propre).
J'attends de trouver une jante avant ('fin vu le prix que je l'ai payée, si je retrouve une paire, je n'hésite pas à prendre la paire, je ne verrai pas la différence dans mon budget)... faudra peut être décaper tout/retraiter tout, puis repeindre le tout pour avoir quelque chose de bien propre/neuf.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 avril 2015, 19H 41mn 00s

Citation de: BABA le 24 avril  2015, 07H 07mn 14s

Sur tes Marvic peut être ? :siffler:

(https://c2.staticflickr.com/6/5213/5405948078_e12ae01c4a_b.jpg)

N'est ce pas là une FG9031 et une paire de brembo avec offset de 26.5 ???  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 24 avril 2015, 20H 59mn 12s

ohhh l'autre  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 24 avril 2015, 21H 54mn 04s

Des photos d'une course endurance classique à Imola
(http://img1.imagilive.com/0415/IMOLA_endurance_2015-_ottonero_45.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0415/IMOLA_endurance_2015-_ottonero_45.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0415/IMOLA_endurance_2015-_ottonero_46.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0415/IMOLA_endurance_2015-_ottonero_46.jpg.htm)

Source Ottonero  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 avril 2015, 22H 43mn 23s

Le gars qui a l'ex Tardozzi a une sacré collec'.
C'est juste dommage qu'il foute l'adresse internet de son site sur des meules d'époque.

Collezione Moto Museo Ducati - Lauro Micozzi (http://www.youtube.com/watch?v=RozxBTvx3xg#ws)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 24 avril 2015, 22H 51mn 05s

Belle collection  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 25 avril 2015, 03H 01mn 44s

belle collec et belle musique........ 8O :siffler: :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 avril 2015, 09H 35mn 01s

Citation de: glassmann888 le 24 avril  2015, 06H 41mn 58s

Baba il me semble bien avoir un emplacement pour le porte-couronne
différent...5 ronds! ????

Géééé, j'ai retrouvé des photos de Marchesini avec 5 plots ronds aussi, il y a les deux versions, j'avais oublié.
Je focalisais sur cette version. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 avril 2015, 14H 01mn 56s

exact !  et par ailleurs, pas facile à trouver les silent blocs rond

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 avril 2015, 19H 24mn 24s

Extérieurement aucune différence  ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 avril 2015, 19H 55mn 58s

http://raresportbikesforsale.com/ducati-sport-production-second-series-851-sp2-germany/ (http://raresportbikesforsale.com/ducati-sport-production-second-series-851-sp2-germany/)
Baba c'est cette racing que tu prépares? 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2015, 20H 53mn 11s

Non, ça c'est un 90.
Je refais un 91, dans ce genre là.
(http://myphoto.worldsbk.com/sites/myphoto.worldsbk.com/files/0001819_Polen_Interno8_0.jpg)

(http://i2.wp.com/www.ducatinewstoday.com/wp-content/uploads/2010/04/Falappa_91_08.jpg)

(http://myphoto.worldsbk.com/sites/myphoto.worldsbk.com/files/MPSBK_AM27_1809-13.jpg)

Par contre pour la déco, je reste sur la version client (le résé étant déjà peint, je n'ai pas envie de le refaire).
(https://lh3.googleusercontent.com/-REYL918XmJ4/UM2C7ZUMbkI/AAAAAAAAGb4/45yVs_N2_hE/w1024-h673-no/img003.jpg)

Ce sera un mix entre la version client et la version usine.




Pour la Marchesini avec les silent bloc ronds, côté porte couronne, le moulage est différent.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 avril 2015, 21H 25mn 05s

Si je te demande la différence entre 90 et 91, je sens que tu vas faire une trace ....  :siffler:
Rassures moi, y'a pas que la couleur des roues qui change  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 avril 2015, 22H 30mn 22s

Esthétiquement il y a autant de différence qu'entre un SP2 et un SP3 pour simplifier :D
Pour le reste il n'y a plus grand chose en commun avec la version 90 que tu montres.
Freins, fourche(s), bras oscillant, réservoir, bâti arrière, araignée, ligne d'échappement, etc... tout est différent.
Pour pousser le vice, même la platine du repose pied droit est différente dans le dessin de ses évidements entre 90 et 91... enfin, au jeu des 7 erreurs, y a de quoi faire.


La version 91 est dans la continuité de l'évolution apparue à partir de Monza 90, avec son aéro retravaillée (caractéristique des versions "pots hauts") et son surplus de carbone (apparition de la ram air en carbone entre autre)
La moto de Roche pour la fin de la saison de 90 (excepté à Philip Island il me semble) ressemblait à ça.
(http://img1.imagilive.com/0415/Roche_fin_90.JPG)

Bizarrement ils sont passés de Marchesini à Marvic en cours de saison pour remonter des Marchesini pour 91.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 27 avril 2015, 11H 45mn 39s

Non pas bizarrement  !!!
Tout simplement parce que les Marvic avaient la fâcheuse tendance à se casser de l'intérieur, au niveau des évidemment situés à l'intersection des branches et du fond de jante  !!!  Roche est d'ailleurs passé à côté d'une belle porte à cause de ces Marvic  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2015, 16H 58mn 42s

C'est en 90 qu'il a eu un gros crash à cause des Marvic et qu'ils les ont définitivement abandonnés sur les modèles usines ?
Je pensais que c'était antérieur.
Je trouvais justement bizarre du coup qu'ils reviennent sur Marvic, en plus en cours de saison sur l'évolution.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 27 avril 2015, 18H 40mn 41s

Et c'est là que Marvic a modifié l'intérieur de ses jantes, en une fonderie unique sans évidements  ...
Mais le mal était fait et c'est ainsi que la Marchesini est devenue emblématique ...  et aujourd'hui si difficile à trouver en 3.5 et 6.00 ou 6.25X17 !!!   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 avril 2015, 20H 21mn 39s

Salut tout le monde!
Bon les pros j'ai une p'tite question....
Je recherche le p'tit contacteur a gauche là
http://www.toospeed.com/?page_id=87 (http://www.toospeed.com/?page_id=87)
Vous sauriez m'aider?.....j'aimerais un composant d'orig......si vous avez un/des tuyaux

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 avril 2015, 20H 25mn 28s

Tu parles du coupe-contact ?
(https://lh3.googleusercontent.com/-ejt1uem_x5Q/USeq9pU_qUI/AAAAAAAAGjU/PZBFBm9Rm6o/w1024-h682-no/DSC06713.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 avril 2015, 21H 10mn 32s

Vi absolument  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 27 avril 2015, 21H 42mn 04s

Pas simple à trouver  ...
Ce coupe-circuit fait partie de l'histoire ... et je crains que ceux qui en possèdent encore ne soient pas prompt à s'en séparer  !!!
Il a hanté certaines de mes nuits à rêver des pilotes qui avaient le privilège d'appuyer dessus  ...

Avec un peu d'inventivité, voir ici pour adaptation mais similitude visuelle :
http://www.ebay.com/itm/Outlaw-Racing-Offroad-Motorcycle-Engine-Stop-Kill-Button-Switch-OEM-Replacement-/181713021570?hash=item2a4ef0aa82&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Outlaw-Racing-Offroad-Motorcycle-Engine-Stop-Kill-Button-Switch-OEM-Replacement-/181713021570?hash=item2a4ef0aa82&vxp=mtr)

J'en ai posé un sur ma dernière restauration et c'était à s'y méprendre ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 avril 2015, 22H 17mn 49s

Oui merci
Je le connais celui-là....il est bien effectivement très proche c'est vrai
L'original est en effet un objet de convoitise à la hauteur de sa rareté....... :cry:
Il a été monté jusque sur la famille 916.......je pensais avec crédulité qu'il serait "trouvable"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 27 avril 2015, 22H 57mn 52s

... et il n'est définitivement plus référencé à la "Casa Madré" depuis un moment déjà ...   :ranting:
Il faudrait peut être voir du côté des spécialistes de la 916 Racing qui proposent régulièrement des pièces sur LBC   ...   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2015, 18H 51mn 54s

oh putxxx de mxxxx 8O
Après des mois d'hivernage, et un seul roulage pour ramener le 888 (sortie d'hiver, pas rouler depuis 5 mois, route et températures bien froides) à l'atelier pour faire une grosse révis', je me suis habitué à rerouler depuis un mois et demi avec le M600.
Je viens de le remonter pour le réviser à son tour, je redescends en 888.
De dieu çà tracte, c'est quoi cette position haut perchée et les pieds en l'air (le mostro est vraiment une brèle de nain...) çà tourne pas très bien (faut l'emmener quoi... chuis plus habitué)... oh putain ça pousse et ça s'arrête pas... ah si... quand on coupe les gaz... je crois qu'ils m'ont enlevé le frein moteur à l'usine sur le 600 c'est pas possible  :lol:
Déjà quand je lui ai fait une petite chauffe Dimanche midi après avoir tout remonter (j'avais encore les culasses à l'air sur l'établi Samedi matin), le bruit m'avait remuer les tripes, mais là...  :dribble:
C'est quand même un bon truc de déglingo c'te meule  :shocking: :sm16:
J'imagine même pas le Racing avec 10-15 ch de plus et 30 kg de moins :lol:

J'adore cette meule 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 avril 2015, 19H 58mn 53s

 :D  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 28 avril 2015, 21H 14mn 12s

Citation de: BABA le 28 avril  2015, 18H 51mn 54s

oh putxxx de mxxxx 8O

J'adore cette meule 8)

 :D Ah bon ? c'est nouveau ça et ... depuis  longtemps ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 avril 2015, 21H 17mn 26s

Ouais t'as raison.
Vraiment aucun gout c'garçon ....

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 28 avril 2015, 23H 15mn 32s

Donc t'as le zizi tout dur, c'est bien ça que tu essaies de nous dire?  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 29 avril 2015, 00H 25mn 16s

Baba, tu es en manque. Change de région.  :siffler:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 avril 2015, 07H 19mn 30s

Changer de région ?
(http://img1.imagilive.com/0415/Ribeauvill.jpg)

(http://img1.imagilive.com/0415/2013-07-16_Bilstein_Urbeis_19h.jpg)

Même l'hiver c'est beau...
(http://img1.imagilive.com/0415/2013-02-10_panorama_Bilstein_Urbeis.jpg)

(http://img1.imagilive.com/0415/2010-01-30_Panorama_6.JPG)

(http://img1.imagilive.com/0415/2014-01-12_Bernstein.jpg)

Ou encore à l'automne...
(http://img1.imagilive.com/0415/Panorama_Andlau.JPG)

Non ce n'est pas prévu au programme :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 29 avril 2015, 11H 35mn 39s

Alsace ? si tout baigne , j'emmène mes 2 mamies  :roll: faire une chti'te boucle par là bas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 avril 2015, 12H 11mn 02s

J'ai l'impression de voir nos paysages d'auvergne . On a les mêmes !  Avec peut être un peu plus de ciel bleu  :P  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 avril 2015, 12H 57mn 02s

Baba, je vais vérifier. Je vais dans ton pays pour la pentecôte.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 29 avril 2015, 20H 04mn 02s

+1 troy l’Auvergne est similaire à la région de baba, de plus il y a de beaux garages, n'est ce pas :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Dave_007 le 30 avril 2015, 14H 25mn 32s

Citation de: BABA le 28 avril  2015, 18H 51mn 54s

oh putxxx de mxxxx 8O
Après des mois d'hivernage, et un seul roulage pour ramener le 888 (sortie d'hiver, pas rouler depuis 5 mois, route et températures bien froides) à l'atelier pour faire une grosse révis', je me suis habitué à rerouler depuis un mois et demi avec le M600.
Je viens de le remonter pour le réviser à son tour, je redescends en 888.
De dieu çà tracte, c'est quoi cette position haut perchée et les pieds en l'air (le mostro est vraiment une brèle de nain...) çà tourne pas très bien (faut l'emmener quoi... chuis plus habitué)... oh putain ça pousse et ça s'arrête pas... ah si... quand on coupe les gaz... je crois qu'ils m'ont enlevé le frein moteur à l'usine sur le 600 c'est pas possible  :lol:
Déjà quand je lui ai fait une petite chauffe Dimanche midi après avoir tout remonter (j'avais encore les culasses à l'air sur l'établi Samedi matin), le bruit m'avait remuer les tripes, mais là...  :dribble:
C'est quand même un bon truc de déglingo c'te meule  :shocking: :sm16:
J'imagine même pas le Racing avec 10-15 ch de plus et 30 kg de moins :lol:

J'adore cette meule 8)

C'est bon les retrouvailles, hein!?  :dribble:
Maintenant que je suis de nouveau dans l'Est (Stras), ça me ferait plaiz de te croiser et de voir ta merveille en direct live. T'es dans quel pays exactement, Baba?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 30 avril 2015, 15H 11mn 12s

J'habite à 2 h des hautes Vosges et donc de l'alsace et j'y vais souvent, pour la neige en hiver et pour la rando à pied et vtt l'été, c'est ma gni fique.  :dribble:

Qd j'étais plus jeune j'allais me tapper qqes cols en SM !  8O

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 avril 2015, 19H 31mn 39s

Citation de: Dave_007 le 30 avril  2015, 14H 25mn 32s

T'es dans quel pays exactement, Baba?

Je suis en Centre Alsace.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 30 avril 2015, 22H 36mn 47s

Le centre c'est pas loin de l'Auvergne; et tu viens pô à la rnpd alors que t'es juste à coté  :ranting:
En plus ça te permettrait de voir qu'il y a aussi de beaux coins "ailleurs" :siffler:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 avril 2015, 22H 57mn 22s

C'est ça les sudistes. Dès que tu parles de géographie au dessus d'Orange, tout le reste c'est le Nord donc ça se touche.  :D
Si tu me payes les congés sans soldes que je serais obligé de prendre pour cette date, je viens :siffler: :P

Ceci dit quitte à aller dans le "sud" (pour un gars du Nord, c'est tout ce qui est en dessous de Grenoble :D) je me retaperais bien le Ventoux en 888 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 mai 2015, 00H 06mn 43s

 :D :siffler:

Préviens si tu descends sur le Ventoux c'est pas trop loin pour moi :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Geksy le 08 mai 2015, 02H 54mn 55s

Personne pour sauver une tite 851 tricolore  :wink:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/803166182.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/803166182.htm?ca=12_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 mai 2015, 08H 28mn 21s

Je lui prends les étriers AV. Depuis que j' en cherche pour ma Bimota.

La moto est beaucoup trop loin de chez moi pour la prendre entière, dommage...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2015, 09H 01mn 04s

Pfff, j'ai jamais de bol avec ce genre d'annonce...  :cry:
Après le 916 complet à 30 bornes de chez moi à restaurer à 2000 boules, celle ci me passe sous le nez.

Un gars vient à 11h (de Paris) et prend le tout pour 1500€ (il va la prendre c'est sûr à ce prix)...
Un autre du sud était prêt à venir la chercher aussi...

Le gars ne sait pas vraiment ce que c'est (il fait dans la restau de voiture) !!! à part que c'est une "première" année.
Pour lui restaurée, elle vaut jusqu'à 6000€ :siffler: (le jour où il y a une tri restaurée à 6000 boules, je saute dessus :D)
A étudier dans le détail et voir ce qu'il y a de frappé sur le cadre pour savoir ce que c'est réellement, mais c'est peut être un kit (le cadre est modifié et a des pattes rajoutées à voir si c'est vraiment celui d'un kit/trico ou si c'est un proto modifié).
La pompe à essence et le filtre extérieur, c'est le montage des proto de course avant 88..
Il manque une culasse, elle est bricolée, pas en super état, mais je prenais le tout direct à ce prix là.

Dans l'hypothétique chance qu'il me reste que le gars ne la prenne pas (mais je n'y crois absolument pas), je lui ai dit qu'il me rappelle et je vais la chercher (je suis à 1h30 de route)...

 :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 mai 2015, 09H 44mn 13s

Hier soir au téléphone il m' a dit qu' il avait vidé une maison, et que la moto était dedans.

La jante AV Campagnolo était réservée, ainsi que l' étrier AR.

Si tu dis qu' un mec vient la lui chercher complète à 1500€, je doute qu' il prenne le temps de me démonter les étriers AV :siffler: ...

Mais bon, sait-on jamais... Je ne désespère pas!

De mon avis perso, jante Campagnolo 18", jante AR GSXR 18", c' est bof bof sur une 851!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2015, 10H 59mn 43s

La fourche et les jantes, tu bazardes.
La campagnolo intéressera sans doute un TTFiste.
Le reste tu refais propre.
Quand tu vois ce que cote un tricolore (kit ou strada), tu cherches un strada 89 (même un strada 89 à ce prix, je vais la chercher) pas cher pour les quelques pièces qu'il manque et qui sont communes avec la tri.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Geksy le 08 mai 2015, 13H 24mn 55s

Arf dommage que ça ne soit pas un passionné d'ici, ça aurait fait un reportage photo de plus avec plein de chose a apprendre.

D'ailleurs si quelqu'un cherche un kit de freinage pour 851 ou 888 neuf d'origine et d'époque, j'ai le père d'un collègue de boulot qui en as un qui traine dans sa grange  :D
D'après ce que me dit mon collègue, il bossait dans un  gros garage Fiat qui faisait aussi Ducati dans le 91, et ils avaient une 851 ou 888 de course et ils se déplacaient un peu partout (jusqu'à Daytona il semblerai). Il lui reste des vieux autocollant Ducati avec l'éléphant, un dépliant sur les 851 tout neuf et un kit freins de 888 ou 851.

Si ça intéresse quelqu'un les freins, je peux demander plus d'infos

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 08 mai 2015, 15H 37mn 44s

Oui enfin au risque de vous contrariez il n'y a pas beaucoup de pièces de 89 qui se montent sur une 88.......
Boucle de cadre AR non,passage de roue non....faisceau non,embrayage non
Plus tout un tas de petites bricoles.....un enfer a remonter "d'orig"......meme le GB AV n'est pas compatible en 17pouces...
en fait des complétement d'origines ils y en a vraiment très peu....mais c'est un peu "normal" vu la qualité des composants d'origines
Tient un détail pour vous expliquer:
Vous voyez le trou qu'il y a sur BO de vos huit huit pour acceder a la vis de l'amorto (bas)
ben y en a pas sur une tricolore....pour démonter l'amorto il faut enlever le collecteur AR.... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 mai 2015, 17H 51mn 52s

Il n'y a pas non plus de trou sur les BO des 89, c'est ce que j'ai mis sur le mostro.
Il y a même le basculeur à excentrique pour le réglage d'assiette sur le strada 89 (que j'ai récupéré pour le Racing) et 90 (l'amortos est différent par contre)
Et puis là, c'est le BO du kit.
Le bâti qui va bien est déjà dessus visiblement.
Je pensais plus à la M1R, le radiateur et les éventuelles pièces moteur qui sont communes.
Un faisceau avec un peu (beaucoup) de patience, çà se refait. A voir si celui là est pourri, rien ne le dit.

Même sans la remonter strictement d'origine (elle n'y est de toute façon plus), c'est une moto de course qui pourrit, autant la remettre d'aplomb pour "perpétuer" son histoire (je l'aurais laissé en version course, même si il s'avérait que c'est un strada... à part les jantes et la fourche, là je ne peux vraiment pas...).

Bon de toute façon, elle est partie...
Et puis ce n'est pas comme si j'en avais un projet en cours en plus :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 mai 2015, 19H 19mn 15s

Hé ouais, et moi les étriers??? Dans l' cul Lulu!!!

Leboncoin me gave de plus en plus...

J' ai quand même reçu un mail de la part du gars comme quoi la moto est partie entière, mais bon hier soir c' était ok aujourd' hui c' est rapé. C' est ça qui me gonfle le plus :ranting: .

Bon ben je garderai mes P09 d' origine...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 09 mai 2015, 09H 41mn 30s

sale histoire, ça m'ait déjà arrivé un paquet de fois de me faire devancer, mais bon...........  :? t'avale et tu repars.  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 12 mai 2015, 18H 37mn 23s

Dis donc le gars John KB1 je n'ai aucune idée de ce que pourrait couter des étriers de ce type.....j'en ai vu un neuf a 280€.....sur Ebay y a un p'tit moment.....
Un avis?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mai 2015, 19H 09mn 20s

Il y en a un qui trainait sur lbc il y a quelques mois, il était aussi dans les 200€ et en très bon état, de souvenir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 12 mai 2015, 19H 53mn 56s

Merci BABA .....ouais c'est pas donné quoi....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mai 2015, 20H 02mn 34s

çà dépend, comparé aux taillés masses 30-34 çà va encore... et les 32-36, je ne te raconte pas... en plus avec ceux là, il faut les disques à piste étroite qui vont bien et qui coûtent un rein aussi.
En général, tu y laisses un rein, un bras et une couille  :D
Après c'était 200€ pour un étrier orphelin, faut voir pour une paire en parfait état...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mai 2015, 21H 36mn 59s

Tiens, je range quelques photos en ce moment...

Le bouchon de l'orifice du démarreur...
(https://lh3.googleusercontent.com/-JSep23aiueQ/VVJPti7w1WI/AAAAAAAAIqs/aIcahq3T_y0/w1024-h682-no/DSC00678.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/-srF3WR4OMnI/VVJP5jd9j8I/AAAAAAAAIrE/TfoYPdmOD9k/w585-h878-no/DSC00681.JPG)

L'axe de roue avant est terminé (il manquait les encoches), l'outil pour le serrer aussi.
(https://lh3.googleusercontent.com/-EwEjwh8lRm4/VVJPZ_7IPuI/AAAAAAAAIqc/mhGo3CB-VQ4/w1024-h682-no/DSC00719.JPG)



(https://lh3.googleusercontent.com/-1WiFOHxuu_U/VVJPcCNKKUI/AAAAAAAAIqk/4xpdDUPEEcM/w1024-h682-no/DSC00720.JPG)

Une petite photo que m'a envoyé mon père aujourd'hui... il vient de me terminer la modif du couvercle embrayage.
(https://lh4.googleusercontent.com/-i2-JQlz1PYE/VVJLnCl6kHI/AAAAAAAAIqU/b4aBEyUkJTU/w1024-h768-no/DSCF0067.JPG)

Selon le modèle que j'avais redessiné avec l'aide d'un anglais.
(https://lh4.googleusercontent.com/P_w0D0LJsH3_7myNIUPQXRDcuJws9T8FYzSotBtPKE4=s879-no)

Et sinon en ce moment, je bosse sur le porte couronne et les différentes entretoises de roue arrière (je viens de commander une couronne de 888 Racing)
(https://lh6.googleusercontent.com/reswvXr22f94J83pMZ8owLjjHoFCIDDTWctn7iubYTk=s879-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/Y9TtSyGUeZgDcW-GCSxBiKWPoGfxwuLdOl9v2PlPdqA=w926-h786-no)

Il est (était) en cours d'usinage, mais je vais je pense devoir le changer un peu pour pouvoir conserver un montage "91".
J'attends la confirmation de Master Phil911 :D
(https://lh5.googleusercontent.com/-MbL6UxoXKUg/VVJUmx-WopI/AAAAAAAAIrg/XDdRhydsNZc/w1024-h682-no/DSC00718.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 12 mai 2015, 22H 01mn 02s

Ah bon le carter d'embrayage est ouvert comme ça..... 8O
j'imaginais que c'etait plus dans le style SP....j'ai toujours admiré la façon dont ils étaient usinés....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 mai 2015, 22H 21mn 38s

SANTA MONICA, pour en revenir aux étriers;

en fait je recherche des P4/32a, qui sont les ancêtres de ce qu' on retrouve sur la plupart des Italiennes des années 90/00.

C' est pas introuvable mais presque, et à quel prix...

Ils avaient la particularité de tenir au fourreau de fourche avec une goupille, pour un démontage rapide. Ce n' est pas anachronique avec la Bimota KB1 car Virginio Ferrai en utilisait sur sa 500 Cagiva en 1981.

Sur la 851 qui s est vendue 1500€, ils n' était pas à goupille mais ils avaient l' avantage d' avoir le même dessin et surtout l' ancien lettrage Brembo.

L' étrier Brembo a vendre sur Leboncoin à 280€, c' est le même mais avec le lettrage récent. Donc non.

Par contre le vendeur (Sportsratster) est quelqu' un de sérieux.

Les Brembo à goupilles se vendent très cher, certainement plus cher que les Brembo masse qu' on trouve sur 851/888/916.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mai 2015, 23H 42mn 21s

J'en ai vu aussi avec le montage rapide, aux enchères sur ebay. Le gars vendait les étriers séparément (complétement con... tu ne sais pas si tu auras le deuxième, c'est top comme enchère).
Je ne sais plus à combien ils sont partis.

Citation de: SANTA MONICA le 12 mai  2015, 22H 01mn 02s

Ah bon le carter d'embrayage est ouvert comme ça..... 8O
j'imaginais que c'etait plus dans le style SP....j'ai toujours admiré la façon dont ils étaient usinés....

Sur le moteur que j'ai acheté, j'avais un couvercle "classique", et non celui qu'on retrouve sur les 851, qui est ajouré sur les SP et qu'on retrouve aussi sur le Racing.
(http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/Ducati_851_Motor.jpg.1715407.jpg&sa=X&ei=d3NSVY-kLoSqU6TogNgG&ved=0CAkQ8wc4Vw&usg=AFQjCNEEp1wAG_RRwlreYYYxobhC8t_cfg)

J'ai donc opté à moindre frais pour la version Factory :D
(pas encore de version carbone en 91).
(http://img1.imagilive.com/0515/5eaa.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 13 mai 2015, 15H 56mn 50s

@john KB1 ok je vois bien....ils sont assez "dangereux" lorsqu'ils sont usés il faut faire bien attention en effet. j'ai un ami qui en avait une paire mais pas les goupilles spéciales qui vont avec....je me demande s'il les a toujours.....
Dés que le logement prend du jeux c'est mort

Baba ok ok. Dit donc tu as des vues plus détaillées du bac batterie par hasard? m’intéresse bien celui là.......surtout les fixations derrière.....au cas ou hein.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mai 2015, 17H 52mn 21s

Pour les bacs en alu d'origine, la fixation du haut est la patte du cadre (qui est vers le bas sur les Racing), en bas à gauche, pris avec la fixation du carter d'embrayage, et à droite, sur la colonnette hexagonale comme le bac d'origine.

(https://lh4.googleusercontent.com/-D4ECLcE_YgQ/S3ku1sJ0bQI/AAAAAAAACcU/XCJOEaPny48/w827-h612-no/Image2.jpg)

Pour les versions carbone, la machine de mon message précédent est celle de Roche en 91.
Je n'ai pas d'autres photos plus détaillées de celle ci.
Par contre en 92 (je pense que ce sont les mêmes...), il ressemble à ça (moto de Polen).

(http://img1.imagilive.com/0515/888-6.JPG)
Seule la fixation en bas à gauche change, elle est prise sur le filetage du cache courroies.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 13 mai 2015, 20H 08mn 10s

Ah voilà c'est le cas 92 qui m’intéresse  :siffler:
je ne demande comment l'isostatisme est fait......
On dirait qu'il y a un pion (caoutchouc) en appui  sur le galet enrouleur sup
Fixation complétement a gauche Ok sur le colonnette
Fixation Sup sur le cadre Ok
mais a droite.....?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 13 mai 2015, 21H 21mn 27s

Baba sur la deuxième photo en partant du bas le carter vert c'est de la peinture ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 13 mai 2015, 21H 52mn 30s

Citation de: SANTA MONICA le 13 mai  2015, 15H 56mn 50s

@john KB1 ok je vois bien....ils sont assez "dangereux" lorsqu'ils sont usés il faut faire bien attention en effet. j'ai un ami qui en avait une paire mais pas les goupilles spéciales qui vont avec....je me demande s'il les a toujours.....
Dés que le logement prend du jeux c'est mort

Ben s' ils les a toujours et qu' il souhaite les vendre :siffler: ...

Tout se refait, donc le jeu ne doit pas être un gros problème à résoudre.

Et puis ce n' est pas une moto que j' inscrirai au Bol d' Or Classic, une fois refait, ça risque de tenir looongtemps.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mai 2015, 22H 08mn 22s

Zim : Les carters ne sont pas peints, comme les miens :D

Santa :
A droite, c'est comme sur un strada, c'est la colonnette qui fait office de vis pour le bouchon en triangle du cylindre avant.
(https://lh5.googleusercontent.com/-D2io45HGXlA/T4rUMwSJ94I/AAAAAAAAH4M/oA6wUwsWAdo/w1024-h682-no/DSC02055.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/-NHhHuxG09Pk/S3kubVLSiwI/AAAAAAAACbw/-5z5STl9vCQ/w793-h592-no/Image4.jpg)

Je ne sais pas si c'est la même avant 93, mais je vais la refaire (en titane) comme celle des 93-94, plutôt que de garder la colonnette hexa
(https://lh3.googleusercontent.com/-3xxIxKSeB4I/S3k16XUBpEI/AAAAAAAACxc/cIfugukhHb8/w640-h669-no/2chnq0n.jpg)

Un truc qui doit ressembler en gros à ça :
(https://lh3.googleusercontent.com/-nOsYkYRHnWM/VVOqFkPUWMI/AAAAAAAAIsE/_taDxJVqdOE/s879-no/68410011A-2.JPG)

D'ailleurs, le mec à l'usine s'est planté, c'est bien sur la vis du "haut" qu'il faut mettre la colonnette  :D
Il y en a une aussi à gauche.
(http://img1.imagilive.com/0515/1506811_565242263572419_146712669_n.jpg)[/URL]
(http://img1.imagilive.com/0515/1653940_569830609780251_1806216422_n.jpg)[/URL]

En 92 par contre, ça doit être effectivement la vis du dessous qui sert à fixer le bac.
On la distingue sur cette photo (clique dessus).
(http://img1.imagilive.com/0515/thumbs_469924_370555689707745_1425964890_o83f.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0515/469924_370555689707745_1425964890_o83f.jpg.htm)

Sinon pour le modèle, tu n'as pas la 888 Factory 92 de chez Tamiya ?? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 13 mai 2015, 22H 19mn 46s

Thanks ça m'aide un peu
Je dirais que ta vis n'est pas "tout a fait conforme"  :wink:
je comprends qu'il y a un paquet de versions et des variante
Regarde comme ça ressemble
(http://img1.imagilive.com/0515/thumbs__60644.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0515/_60644.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 mai 2015, 23H 56mn 15s

Oui. En plus ça doit être la même batterie (Yuasa 12V 5Ah).
ça reste un D4 avec les mêmes points d'attaches, ils ont dû utilisé la même base.


Elle est tout de même bien sympathique cette bestiole :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 14 mai 2015, 04H 20mn 15s

[quote
Zim : Les carters ne sont pas peints, comme les miens  :D
[/quote]
Il ressemble au mien à s'y méprendre, c'est troublant  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 16 mai 2015, 18H 16mn 51s

salut à tous ,
j'espère ne pas recevoir les foudres des modos ... en fait je voulais avoir l'avis de ceux qui possèdent 888 et 851
lorsque je me suis inscris sur le fofo , je mettais tapé toutes les pages du sujet dédié à vos belles et franchement je n'ai pas envie de me retaper 600 pages  :cry: même si c'est toujours aussi sympa , et la fonction "recherche" n'est toujours pas mon amie (j'arrive à rien  :roll:)

donc , se que j'aimerai savoir , c'est les différences que vous trouvez entre ces 2 modèles.
je ne parle pas de l'esthétique mais plus la partie cycle (comportement) et au niveau moteur (caractère/tempérament ...) 

je suis sur qu'en tant que passionnés vous vous ferez un plaisir d'en parlez  :cheers:

j'allais oublié de vous dire , que je suis en mode "recherche" plus qu'intensive  :D
et aussi que j'ai un gros penchant pour le 851 mod92 cadre blanc/jantes noires (mais que cela n'influence pas vos réponses)
nous avions un peu échangé à ce sujet il y a quelques temps , lorsque je vous avais raconté mon essai d'un 888 d'un ami.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 mai 2015, 18H 53mn 52s

Si tu cherches un 92, c'est exactement la même partie cycle que le 888, et niveau moteur, il n'y a que les pistons qui sont plus petits.
A non dans le détail, sur le cadre il y a un renfort supplémentaire... je ne sais pas si ça se ressent (c'est déjà bien rigide un 888, même sans la barre supplémentaire).
Des quelques SP et  strada que j'ai essayé, c'était tous des 888 (formes et cylindrées). Donc je ne peux pas t'aider pour apprécier l'une ou l'autre cylindrée.
En tout cas, mention spéciale pour les SP (et la mienne vue que c'est le même moulbif), ça déchire sa race  :D
Troy, tu me prêtes ton 851 cul carré ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 mai 2015, 18H 58mn 49s

Y'a une compé client à vendre en italie. J'ose pas demander le prix :sm1:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 mai 2015, 19H 07mn 54s

Citation de: BABA le 16 mai  2015, 18H 53mn 52s

Troy, tu me prêtes ton 851 cul carré ? :D

si un jour tu descends par chez moi , pourquoi pas . on se fera une p'tite bouffe avec Desmofred !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 16 mai 2015, 21H 07mn 49s

ok merci baba , donc cylindrée légerement inférieure pour le 851 , mais ressent on au guidon cette diffèrence ?
Pour moi et surtout mon compte en banque , ce sera du strada  :cry:
merci pour ce premier avis  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 16 mai 2015, 21H 11mn 10s

z'avez vu ?
http://www.leboncoin.fr/motos/806550715.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/motos/806550715.htm?ca=1_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/805065451.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/motos/805065451.htm?ca=1_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 16 mai 2015, 21H 15mn 11s

La première !!!!  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 16 mai 2015, 21H 16mn 50s

ah ouai , la première elle est sexy !  :dribble:
le vendeur vend aussi un 996 qui a l'air très propre également !

ah si j'était riche la la la la la ......  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 mai 2015, 21H 52mn 28s

sur la première , je ne suis pas fan des silencieux et de la couleur des jantes. mais ce n'est que du détail facilement modifiable . et puis chacun ses goûts ! si elle plaît a son proprio , c'est bien la l'essentiel  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 mai 2015, 22H 10mn 26s

Pour la différence de cylindrée ça doit se ressentir au niveau tempérament. La 851 doit être un peu plus creuse mais plus vivante de ce fait. De la même manière que si l'on compare les 916/996.

Personnellement je préfère la 888 esthétiquement. Le cul des 851 Strada ne me revient pas.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducat49 le 16 mai 2015, 22H 33mn 44s

Arh !!!  Je vois l'annonce que maintenant alors que j’étais même pas à 10 bornes de lorient cet apres-midi !!!!! ranting.gif

A la couleur des jantes près elle est....dribble.gif

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 17 mai 2015, 08H 56mn 09s

@ johnkb1 : pourquoi tu n'aimes pas  le cul des 851 ? puisque une 851 de 92 est identique !

et niveau moteur donc , un 851 sera plus "pointue" et moins coupleuse en bas ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 17 mai 2015, 11H 08mn 56s

La différence entre une 851 de 92 et une 888 de 93 n'est pas flagrante, tant à bas qu'à hauts régimes  !!!
Compte-tenu de l'âge des 2 machines, remises en état ou non, pas de raison de les faire souffrir "en haut"  !!!  ...
Sur la 851, je te conseille 15 X 39 et tu auras une machine plus agréable à peu de frais,qu'une 888 en 15 X 37 d'origine ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 17 mai 2015, 11H 33mn 17s

Citation de: phil911 le 17 mai  2015, 11H 08mn 56s

Sur la 851, je te conseille 15 X 39 et tu auras une machine plus agréable à peu de frais,qu'une 888 en 15 X 37 d'origine ...

merci pour le tuyau  :thumbsup:

et sinon pour desmoliv une 'tite tof pour patienter .... c'est surement pas la plus belle du forum mais je suis content qu'elle soit dans mon garage quand même  :D

(http://img1.imagilive.com/0515/thumbs_CIMG2870a66.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0515/CIMG2870a66.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 17 mai 2015, 13H 17mn 41s

Superbe!

J' ai moi aussi réussi à dégoter les mêmes commandes reculées que tu as là.

Desmoliv, je n' aime pas le cul des 851 biplaces, ce cache selle qui ne va pas jusqu' au bout de la coque bof bof.

En monoplace par contre c' est beau!

Mais ma préférence reste à la 888, réservoir plus joli, tête de fourche plus jolie (y a une différence au niveau des ouïes autour du phare).
Je préfère même la coque des Strada que celle des SP!

Mais tout ça n' est que mon goût personnel, et puisque tu nous as demandé nos avis, je te donne le mien :lol: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 17 mai 2015, 14H 09mn 06s

salut,

tres beau ton 851, olti.

la seconde n'est pas dans mes finances et la premiere est tres loinnnnnnn mais j'adore !! les ja,tes ça passe mais au pire facilement rattrapable.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 17 mai 2015, 14H 26mn 02s

oui , oui jolie olti
tu n'a toujours pas trouvé MARS ? tu es de quel coin ?

@johnkb1 : pas de soucis les gouts et couleurs ... je vois vraiment pas la différence des ouîes  et reservoir :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 17 mai 2015, 14H 29mn 34s

Si, c' est différent jusqu' à 1991.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 17 mai 2015, 15H 28mn 49s

oui , d'accord avec toi john.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 mai 2015, 17H 32mn 54s

Citation de: John KB1 le 17 mai  2015, 13H 17mn 41s

J' ai moi aussi réussi à dégoter les mêmes commandes reculées que tu as là.

Pareil, elles sont franchement pas mal.
Ce n'était pas mes préférés (avant je trouvais bizarre le côté asymétrique de la paire), j'en avais trouvé des neuves pas chères du tout (un kit rangé par Luigi, il manquait un lamage sur une platine et j'avais deux sélecteurs au lieu d'un et d'une pédale de frein... pédale que j'ai dû refaire usiner).
La position de conduite est un peu bizarre au début par rapport aux commandes d'origine.
Et finalement j'en suis fan, je ne les changerai pour rien au monde (c'est quand même plus joli de la belle pièce usinée).
Celles en  carbone sont magnifiques aussi, mais ça coûte un rein.

J'ai fait faire des cales pieds sur excentrique, histoire d'avoir un petit réglage (c'est mieux au niveau de la position des pieds).
Je viens de (re)trouver un sélecteur direct, j'attends de le recevoir pour réserver le plus propre pour le Racing, et je mets l'autre sur le strada.
Ça sera encore plusse-mieux, et ça fera toujours quelques grammes de moins :D
Ça fait un moment que je veux en mettre un...


(https://lh4.googleusercontent.com/-ByLL7nq38xQ/UUdcjtY9mHI/AAAAAAAAGnk/GFTEw_qkzXQ/w1024-h681-no/DSC03076.JPG)
 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 17 mai 2015, 18H 41mn 14s

Elles vous rappellent rien ces pièces  :siffler: :siffler: :siffler:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806774281.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806774281.htm?ca=4_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806774054.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806774054.htm?ca=4_s)

Peut être qu'il vends les étriers  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 17 mai 2015, 18H 49mn 39s

Moi je vous dis la ma préféré c'est celle ci.....
(http://img1.imagilive.com/0515/thumbs_DSC_0005.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0515/DSC_0005.jpg.htm)
c'est sûr il y a une belle différence avec un SP3 par exemple :siffler:
Mais le caractère moteur prend tout son sens :thumbsup:avec une poignée de pièces sympa c'est top!
(http://img1.imagilive.com/0515/thumbs_photo1.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0515/photo1.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 mai 2015, 20H 14mn 56s

Citation de: julien14 le 17 mai  2015, 18H 41mn 14s

Elles vous rappellent rien ces pièces  :siffler: :siffler: :siffler:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806774281.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806774281.htm?ca=4_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806774054.htm?ca=4_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806774054.htm?ca=4_s)

Peut être qu'il vends les étriers  :wink:

si et je connais la personne qui les vends  :P

tiens desmoliv ! pour t'aider a choisir  :D

(http://img1.imagilive.com/0515/thumbs_IMG_0496.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0515/IMG_0496.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 17 mai 2015, 20H 48mn 18s

@desmoliv voilà! la photo de TROY03 montre, outre l’esthétique, la plus grosse différence a mon sens:
c'est à dire l’ergonomie
Tu vois bien l’évolution de la forme du réservoir c'est plus étroit sur les "dernières"......
Voilà voilà voilà....le reste c'est question de gout perso.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 17 mai 2015, 21H 03mn 45s

pour baba : 888  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
pour troy :  argh .... enf...é !!!!!!   :thumbsup:  :cheers:
pour santamonica : oui j'ai toujours bien vu la différence avec les 91 et ensuite 851 92 et 888 et je préfère la version 851 92 et les 888 , mais bon un 851 92 cadre blanc/jantes noires  :siffler:

tient une chtite question concernant les pièces d'usures à prévoir lors d'un achat de moto si pas faits.

embrayage ç'a dure combien temps en moyenne ? 30 / 40000 KMS
courroies 20000kms
pastilage 10000kms ?
Huile de fouche
amorto ar
et autres 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 mai 2015, 21H 24mn 28s

c'est vrai que la différence de forme du réservoir est sensible . sur les modèles avant 92 , on roule les jambes plus écartées .
a manoeuvrer a l'arrêt , j'ai l'impression que mon 91 est plus léger . est ce du au réservoir alu et mes disques de freins ?
en roulant je ne peux pas trop comparer car la 91 est équipée de la ligne en 50 avec puce Ferracci et d'un volant ergal alors que la 92 a juste des silencieux termi.
j'ai envie d'essayer , sur celle de 91 , de brancher les conduits d'air comme sur celle de 92 directement sur la boite a air. juste pour voir !  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 17 mai 2015, 21H 28mn 57s

Sp3, sp4 ou sp5 y'a vraiment pas de quoi faire la fine bouche....
J'suis tombé dessus quand j'étais p'tit, par hasard, le virus je l'ai chopé et pourtant j'ai pas eu besoin coucher avec Phil  :D (même si c'est qu'il aurait p'tête voulu qui sait  :siffler:)  :D

Bravo voud avez de bien belles machines  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 17 mai 2015, 21H 41mn 03s

Citation de: SANTA MONICA le 17 mai  2015, 18H 49mn 39s

Moi je vous dis la ma préféré c'est celle ci.....
(http://img1.imagilive.com/0515/thumbs_DSC_0005.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0515/DSC_0005.jpg.htm)

Je préfère la 888 à la 851. Par contre, de toutes les 851, la Tricolore reste ma préférée!

C' est donc Chris qui a racheté la 851 à 1500€. C' est à lui que j' ai acheté les commandes reculées.

J' ai comme BABA le sélecteur en direct. Lui avait monté un frein type 900 SSie. Il manquait donc la pédale de frein. Il m' en a mis une qu' il me faudra adapter.

Mais c' est clair que ces platines usinées sont bien plus belles que celles d' origine avec ces moulages affreux.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 17 mai 2015, 22H 12mn 40s

non desmoliv, tjs rien mais je ne désespère pas, c'est certain c'est plus facile de chopper un citroen c3 !  :D je suis de metz.

pour les gout et les couleurs,pour ma part, la tricolore est celle que je n'aime pas du tout. berk  :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 17 mai 2015, 22H 14mn 58s

et bien voilà, j'ai trouvé, a metz, lol !  :lol: :P

http://www.leboncoin.fr/motos/807322419.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/807322419.htm?ca=15_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 17 mai 2015, 22H 25mn 19s

tu n'est pas allé voir le 851 de 92 pas loin de chez toi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 17 mai 2015, 22H 59mn 15s

nannnnn, le gars a dit qu'il me rappelait quand son dos allait mieux, il s'est fait opéré et était alité mais il ne me rappelle pas.  :cry:..............j'ai déjà appelé 3 fois, ça m'gonfle, vais pas le harceler non plus.  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 18 mai 2015, 18H 29mn 02s

Si tu descends toujours le 22, on peut se capter dans le Sud.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 18 mai 2015, 21H 01mn 41s

eh , MARS moi aussi je l'aurai bien appelé le vendeur de domsbale  :D
tu as sauvegardé des photos de la moto ?
Si oui tu veux bien les poster !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 mai 2015, 21H 23mn 43s

Citation de: mars le 17 mai  2015, 22H 59mn 15s

nannnnn, le gars a dit qu'il me rappelait quand son dos allait mieux, il s'est fait opéré et était alité mais il ne me rappelle pas.  :cry:..............j'ai déjà appelé 3 fois, ça m'gonfle, vais pas le harceler non plus.  :ranting:

C'est marrant ça, un type devait m'acheter une pièce et toujours pas de nouvelles, après contact il m'a vendu la même excuse. Ca doit être à la mode.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 18 mai 2015, 22H 17mn 48s

yep desmoliv, j'en ais gardé une, on voit seulement son cul !!!  :ranting: ça me mets la rage.  c'est vraiment nul, demain je l'appelle.  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 19 mai 2015, 09H 36mn 57s

oui, je suis a Marseille de jeudi a samedi mais je croyais que tu bougeais pour de la zique, non ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 19 mai 2015, 10H 46mn 41s

Citation de: mars le 18 mai  2015, 22H 17mn 48s

yep desmoliv, j'en ais gardé une, on voit seulement son cul !!!  :ranting: ça me mets la rage.  c'est vraiment nul, demain je l'appelle.  :ranting:

voilà la photo du cul : http://www.leboncoin.fr/motos/786449532.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/786449532.htm?ca=15_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 19 mai 2015, 12H 55mn 55s

Citation de: mars le 19 mai  2015, 09H 36mn 57s

oui, je suis a Marseille de jeudi a samedi mais je croyais que tu bougeais pour de la zique, non ?

Je décolle vendredi après midi.
la moto n'est toujours pas officiellement en vente, mais si tu veux la voire c'est faisable.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 20 mai 2015, 22H 10mn 02s

non merci je la laisse à un autre, j'ai vraiment le coup de cœur pour ces coques monoplace, je te remercie pour ta dispo et m'excuse de m' être emballé trop vite.  :wink:

J'attendrais le temps qu'il faudra, je serais patient, et je trouverais ce que je veux vraiment.

encore merci et désolé.

mars

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 21 mai 2015, 11H 25mn 28s

pour un mécano  :siffler:

http://www.leboncoin.fr/motos/808916187.htm?ca=5_s (http://www.leboncoin.fr/motos/808916187.htm?ca=5_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 mai 2015, 11H 31mn 46s

 8O une sp3 !  :lol:  c'est une blague ! Une biposto de 90 suffira .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 21 mai 2015, 17H 54mn 07s

Ça vaut la SP3 en italie troy
il y a bien confusion

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mai 2015, 18H 28mn 02s

Il a corrigé.
Bon il y a encore une erreur sur la marque de la fourche  :wink:

C'est un modèle 91 bien sûr.

...  ça me botterai bien moi ça :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 mai 2015, 18H 58mn 36s

fais une offre a 2000 et c'est bien payé . c'est bien une 91  , c'est le garde boue avant qui m'a trompé  :oops:

t'as vu les reposes pieds arrière montés a l'envers ! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 21 mai 2015, 19H 46mn 05s

bien vu Troy  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 21 mai 2015, 20H 15mn 55s

y a que moi qui voit pas l'annonce , elle est désactivée non !  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 21 mai 2015, 20H 22mn 04s

 :siffler: partie ... y'avait vilo, alternateur, carter hs (encore un volant baladeur) cher à 3000 non ???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 mai 2015, 20H 29mn 53s

non elle est toujours la  :)

http://www.leboncoin.fr/motos/809115473.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/809115473.htm?ca=3_s)

comme la dit Baba plus haut , il a modifié l'annonce.
un peu cher quand même vu le boulot a faire dessus sans compter que le carénage n'est pas l'origine mais un poly  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 21 mai 2015, 20H 47mn 10s

d'accord aussi pour dire quelle est un peu chère , au vu du taf.
je dirais mini 2000€ pour une restau super propre , et encore en faisant la méca sois même et aussi ce qu'il entend par vilo.

après , tu sais ce qui a dedans , c'est l'intérêt , non ?
elle aurait été de 92 ....  :siffler:

je sais !!!! il a qu'a modifier l'annonce est mettre quelle est de 92  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mai 2015, 21H 29mn 44s

Je cherchais où on en parlait, mais ça date déjà de l'année dernière...

Citation de: phil911 le 06 janvier  2014, 21H 42mn 01s

Gé, si tu regardes la première photo, tu verras que la pointe du pied du pilote est très proche du carénage  ...
Certains faisaient découper l'excroissance de carénage à cet endroit  !!!

Dans le cas de ces carénages en particulier, je pense que la pointe à dû être cassée et découpée proprement ensuite  ...

J'ai installé le sélecteur direct cette semaine et fait une petite balade d'environ 300 bornes cette aprèm, c'est nickel !

(http://img1.imagilive.com/0114/mauro_lucchiari_ducati_888.jpg)

Par contre, je comprends maintenant pourquoi il découpait le bout du carénage à proximité... j'ai le pied qui butte dedans quand je veux passer le rapport supérieur.
Bon j'arrive à appuyer sans problème, et le rapport passe sans problème (ça passe mieux même) mais le bout de la botte doit frotter en permanence...
Je vais encore jouer avec l'excentrique, mais là il est bien positionné pour le rétrogradage...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 mai 2015, 21H 46mn 03s

Franchement ce serait pas plus simple de se couper les orteils plutôt que d'entailler une 888 !  :ranting:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 mai 2015, 22H 04mn 31s

alors ça  , c'est bien vrai car je doute que les orteils de Baba prennent un jour de la valeur, alors qu'un 888 ...........  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 mai 2015, 23H 11mn 30s

Pis bon il fait déjà du 48 alors  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 mai 2015, 23H 22mn 27s

43, ça suffira  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 24 mai 2015, 10H 28mn 08s

Pour la couronne arrière, 43 c'est génial avec un PSB de 15  !!!    :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mai 2015, 11H 24mn 25s

ça doit grimper aux arbres avec autant de dents :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 mai 2015, 22H 07mn 30s

43 derrière y'a de quoi freiner avec les pieds  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 24 mai 2015, 22H 58mn 25s

Bin quoi, on ne fait pas du Stunt avec une 888  ???   :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 mai 2015, 23H 15mn 48s

Si si (impératrice)  :D

(http://www.google.fr/url?source=imglanding&ct=img&q=http://i.imgur.com/DdgLIm4.jpg&sa=X&ei=Vj9iVZOoKeuy7Qaf9oDoDA&ved=0CAkQ8wc4KQ&usg=AFQjCNHn1XOLUG9OiigHTwh7ogIWDTIZUA)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mai 2015, 18H 59mn 34s

Salut à tous,

du nouveau, après grosse réflexion je pense reprendre un Monster 8O, et oui, comme je suis une quiche en mécanique et ayant discuté avec mon mécano, j'appréhende l'entretien !

donc voilà, je voulais des bracelets mais cela risque de couter cher, le sl sont hors de prix et les simples ss trop...... simples à mon goût.

je pense donc racheter un Monster et l'équiper de bracelets pour en faire un cafra. :sm19:

J'ai plus qu'a changer de sexxion !!!!!  :cheers: m'en voulez pas trop ? LOL  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mai 2015, 19H 03mn 25s

D' AILLEURS, y' a des problèmes connus sur les m900 1998 s, je suis sur un coup.  :dribble:

où se sont les même moulins que mon ex 1993 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 mai 2015, 19H 18mn 51s

Sur le monster de 98, le gros problème c'est les petites soupapes !  :lol:  :D
Un monster en lieu et place d'un SS, non mais allo quoi !  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 28 mai 2015, 20H 21mn 57s

Mars t'es un mickey!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 28 mai 2015, 20H 54mn 41s

Essayes quand même un SS, juste pour voir. Tu risques d'être surpris.  :wink:
Après, on aime beaucoup, ou pas du tout. A toi de te faire ton avis.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 mai 2015, 21H 03mn 34s

y'a des 851 et 888 qui ont passés les 100000 bornes sans soucis particuliers.

et comme le dit zimbrake , un monster en lieu et place d'un ss  8O  . quel drôle d'idée !!

bois bien frais , passes une bonne nuit et tu nous en reparles demain .  :D

et + 1 avec amael  :wink: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 28 mai 2015, 21H 39mn 26s

il y en a sur le forum qui on passé 100000 sans rien (hors bougies et vidange + courroies) ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mai 2015, 21H 40mn 40s

il me semblait que les monster et ss avait les même moulins !! non ????

et je croyais que les petites soupapes étaient montées sur les bécanes de 1996 et 1997 seulement, donc le 1998 monster s est un petite soupape ? Bon

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mai 2015, 21H 53mn 17s

je parle bien de la serie speciale monster "s" de 1998, les derniers carbu

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 28 mai 2015, 22H 57mn 26s

zimbrake , little monster, c'est qui le mickey ???? non mais allo quoi !!!!



-entre 1997 et 98 ; petites soupapes...les grosses soupapes reviennent en 1998 sur le M900 mais uniquement sur les versions S....les versions standard restent en petites soupapes....(le 900S (carbu) a un saute vent , des disques flottant et un amortisseur Ohlins....sources H-S Desmo monster 2013))

trouvé sur le forum; la version "s" de 1998 est bien un grosses soupape.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 mai 2015, 05H 35mn 38s

Chacun voit midi à sa porte, mais avec un monster ce sera du réchauffé  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 29 mai 2015, 09H 55mn 26s

oui ma réchauffé ou pas, le moulin reste le même entre mon ex et un m900 de 98 en version "s" grosses soupapes, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 mai 2015, 13H 11mn 16s

Moteur oui mais tu ne pilotes pas de la même façon. Ça n'a pas grand chose à voir avec un m900. Après chacun son point de vue;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 29 mai 2015, 13H 35mn 06s

salut MARS , si j'ai bien suivi , à la base tu recherchai un 851/888 voir un 900ss carbu ? j'ai bon ?
ce qui te branchai c'était d'avoir une moto avec une ligne et une conduite plus "sport" que ton 900M ?

faudrais que tu puisse essayer  ces machines et là t'aurais peut être la petite étincelle  :dribble:
pour moi , j'ai bien failli changer et au final je reste sur du 900ss , amélioré certes  :sm19:

après niveau fiabilité et je voudrais pas te porter la poisse , on peux jamais prévoir ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 29 mai 2015, 23H 53mn 40s

le mieux c'est qu'il essaye, le tout s'est de trouver des machines à essayer !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 mai 2015, 00H 01mn 58s

j'ai eu quelques monstro dans le garage qui se sont succédés, fut un temps...dont un 900 de 95, et aujourd'hui c'est bien 888 et 900ss qui subsistent !  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 30 mai 2015, 01H 50mn 51s

J'ai eus beaucoup de moto et je n'ais jamais autant changé d'avis, comme si je ne savais pas ce que je veux !!!

Au départ, j'ai changé mon m car j'ai eus l'opportunité de bien le vendre et une envie de changement. les 888 et 851 me faisaient de l'œil mais après réflexion ça risque d'être serré au niveau finance.

Essayer, facile à dire mais moins facile à réaliser ( vu la rareté ), c'est sur que c'est plus facile à essayer un bandit ou autre hornet.

Du coup comme je veux une position plus sportive, je regardais les ss et sl que j'aime beaucoup mais je trouve aussi beaucoup de charme aux cafe racer sur base monster et là je suis tombé sur une annonce d'un 98 "s" équipé de jantes à rayons, je trouve ça très beau, très classe.....equipé de bracelets ça pourrait me contenter mais bon à vous entendre j'ai l'impression de vouloir une grosse daube !!  8O

Merci pour votre honnêteté et réponses constructives.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 30 mai 2015, 07H 26mn 31s

tu peux toujours lancer un appel sur le fofo , il y aura peut être du monde pas trop loin de chez toi.
à moins que tu veuille garder discret ce fameux monstre avec des jantes à rayons , tu pourrais peut être nous le montrer , même si ici c'est le coin des "belles"  :D (humouuuur !!!!)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 30 mai 2015, 10H 15mn 26s

(http://img1.imagilive.com/0515/thumbs_Hydrangeas.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0515/Hydrangeas.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 30 mai 2015, 10H 16mn 36s

voilà 25 000 km et plein de choses neuves entretien aux petits oignons kit chaine neuf pneu ar neuf etc etc .............

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 mai 2015, 11H 04mn 55s

Oui elle est belle  :thumbsup: mais ce n'est pas un 851 ou 888  :D

Je préfère les monster avec le guidon d'origine plutot que des bracelets . Par contre les platines repose pieds sont  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 30 mai 2015, 11H 13mn 32s

Et le sabot sur un Monster, c'est  :sick:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 30 mai 2015, 11H 20mn 36s

le sabot, saute vent pot position haute, je voudrais m'approcher de ça que je trouve très dépouillé et très beau et l'avante sur l'annonce que je partage avec vous ce sont les jantes à rayon qui sont très chéres si tu veux en mettre !!

pour troy, c'est sur c'est pas un 851 mais bon.....je crois que dans mon projet je me suis enflammé et pas trop pensé budget !!  :x

(http://img1.imagilive.com/0515/thumbs_Chrysanthemum.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0515/Chrysanthemum.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoliv le 30 mai 2015, 18H 31mn 10s

Elle est pas laide , sabot = NON , jantes à rayons = OUI (tubeless ?)

pour ma part , on ne peux jamais prédire , mais je suis pas sur qu'un jour il y aura un monster dans le garage  :cry:
je trouve que pour une "ducati" , on s'éloigne de l'essence même de la marque , moto sans compromis , dédiée à la  compét' etc , etc...
monster , multistrada , st3 , st4 , ducati devait sortir des machines de ce style pour rester dans la course avec les autres constructeurs , même si pour le monster le coup (esthétique) était bien réussi.

c'est mon point de vue , et je conçoit totalement que d'autres trouverai 851/888/900ss   :sick:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 mai 2015, 20H 24mn 44s

On va éviter de continuer à pourrir le topic des 888 puisque notre ami mars est décidé à se prendre un monster  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 30 mai 2015, 20H 56mn 41s

cette année , c'est les 25 ans du premier titre de champion du monde SBK .

voila l'objet incontournable pour tout amoureux des 851 / 888 .  :wink:

http://www.ebay.fr/itm/Ducati-851-XXV-Anniversary-T-Shirt-schwarz-Shirt-NEU-/141673874440?pt=LH_DefaultDomain_77&var=&hash=item20fc6bc408 (http://www.ebay.fr/itm/Ducati-851-XXV-Anniversary-T-Shirt-schwarz-Shirt-NEU-/141673874440?pt=LH_DefaultDomain_77&var=&hash=item20fc6bc408)

Baba , tu l'as commandé j'espère !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2015, 22H 43mn 12s

Je ne l'avais encore pas vu celui là.
Je vais voir pour l'acheter ailleurs, parce que 29€+12€ de fdp pour un t shirt, c'est abusé.
Il est dispo en concess ? (je ne l'ai pas vu sur le site en ligne ducati)
Tant qu'à faire, si je peux faire une commande avec celui des 20 ans de la 916...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 30 mai 2015, 22H 55mn 38s

Visiblement oui  :thumbsup:
http://www.ducatiparis.com/vetement-ducati-homme/t-shirt-ducati-homme/t-shirt-graphic-art-xxv-anniversary-851.html (http://www.ducatiparis.com/vetement-ducati-homme/t-shirt-ducati-homme/t-shirt-graphic-art-xxv-anniversary-851.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mars le 31 mai 2015, 00H 59mn 53s

oui, c'est vrai, je vais me barrer du côté des monstres, mais bon, l'est moins actif qd même le topic des monster carbu !!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mai 2015, 21H 24mn 00s

Des années que je cherchais, j'ai enfin trouvé les saintes écritures :angel_not:

(https://lh3.googleusercontent.com/z4JzRWEwqvnxsJo8joU_c67_uCiaPQoKHuQnBapvMLo=w1024-h796-no)

Après plusieurs tentatives avortées, dont les deux dernières à 60 et 40€ le bouquin, qui me semblaient être de super prix (malheureusement pas assez rapide), je l'ai cette fois ci dégoté au dixième du prix habituel pour lequel il s'échange et encore (bien content de ma trouvaille sur ce coup :siffler:)
La couverture n'est pas en parfait parfait état, mais mieux que ce que j'imaginais à la lecture de la description de l'annonce, et le plus gros gnon est dû au transport malheureusement... ceci dit rien de dramatique, et les photos à l'intérieur sont parfaitement préservées et surtout magnifiques. :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 31 mai 2015, 21H 34mn 23s

comme quoi tout arrive a qui sait attendre  :D

tu as du bol d'en avoir trouvé un  :thumbsup:
si tu en vois passer un autre un jour , je crois que Desmofred le cherche aussi .  :wink:

perso , je me suis commandé le tee shirt 851 Anniversary chez Ducati Paris.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 01 juin 2015, 18H 01mn 18s

Cool pour le T-shirt  :thumbsup:, je crois que je vais passer commande aussi  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 juin 2015, 21H 36mn 38s

quelqu'un d'ici ? 

http://www.leboncoin.fr/motos/815776724.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/815776724.htm?ca=3_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 07 juin 2015, 21H 57mn 24s

 Je sais pas , en tout cas  jolie bécane   :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 07 juin 2015, 23H 27mn 46s

Elle semble très jolie cette mamie.  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 08 juin 2015, 00H 31mn 18s

dis moi troy cette 888 ne serais ce pas celle qui est apparue sur le bon coin il y a 3 ans et qui est partie dans la semaine et au même prix?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 08 juin 2015, 20H 43mn 26s

sa fait deux jour que je la regarde sur le coincoin  :dribble: :dribble:

elle fait vraiment envie  :dribble: :dribble: mais pour moi je crois que cet rapper pour cette année, dès frais imprévue
sont parvenue  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 juin 2015, 21H 14mn 12s

Sûrement pas pour acheter un bescherelle en tout cas  :D
Un quoi ??  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 juin 2015, 22H 18mn 08s

jolie !  c'est beau avec un pneu en 190 à l'arrière  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 juin 2015, 22H 19mn 11s

ha la la ! que ça va être bon cette semaine !  :bowdown:  m'en vais faire couiner le 888  :dribble:  j'espère qu'il n'y aura pas trop d'orages dans le sud ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 09 juin 2015, 12H 05mn 48s

Citation de: fredy23 le 08 juin  2015, 20H 43mn 26s

sa fait deux jour que je la regarde sur le coincoin  :dribble: :dribble:

elle fait vraiment envie  :dribble: :dribble: mais pour moi je crois que cet rapper pour cette année, dès frais imprévue
sont parvenue  :cry:

Pense à moi si tu te sépares du sps...  :siffler: :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 09 juin 2015, 12H 45mn 45s

Arrête de rêver :D Même si Fredy achète une 888, il ne vendra pas sa sps :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 09 juin 2015, 16H 27mn 43s

Il ne faut dire jamais, qui sait ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juin 2015, 21H 08mn 31s

Je viens de tomber là dessus.
ça peut intéresser des personnes qui veulent passer full monoposto.

Une adresse où un gars s'est enfin attaqué à la reproduction (fidèle j'entends) du bâti alu arrière comme l'avait fait ducparts avec une petite série il y a quelques années.
http://twowheelclassics.co.uk/catalogue/Ducati_851_888_Sub-Frame.html (http://twowheelclassics.co.uk/catalogue/Ducati_851_888_Sub-Frame.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 09 juin 2015, 21H 34mn 44s

elle doit etre qq par dans le forum mais au cas ou
(http://img1.imagilive.com/0615/thumbs_340819_350426241638131_2050401761_o.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0615/340819_350426241638131_2050401761_o.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 09 juin 2015, 21H 48mn 22s

c'est tellement beau ! :dribble: vivement que l'on voit celle de Baba tout assemblée .

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 09 juin 2015, 21H 50mn 43s

Citation de: neufneufsix le 09 juin  2015, 12H 05mn 48s

Citation de: fredy23 le 08 juin  2015, 20H 43mn 26s

sa fait deux jour que je la regarde sur le coincoin  :dribble: :dribble:

elle fait vraiment envie  :dribble: :dribble: mais pour moi je crois que cet rapper pour cette année, dès frais imprévue
sont parvenue  :cry:

Pense à moi si tu te sépares du sps...  :siffler: :siffler: :siffler:

Je pense comme Rocotrix jamais ne dire jamais, mais le SPS restera à la maison  :sm19: :sm19: et sera l’héritage
pour mon fils  :wink:

et un 888 l'accompagnera  :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 09 juin 2015, 21H 52mn 55s

Citation de: zimbrake le 08 juin  2015, 21H 14mn 12s

Sûrement pas pour acheter un bescherelle en tout cas  :D
Un quoi ??  :siffler:

C'est "normal" chez fredy23 il a vécu trop longtemps en Espagne  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 juin 2015, 21H 55mn 18s

Citation de: BABA le 09 juin  2015, 21H 08mn 31s

Je viens de tomber là dessus.
ça peut intéresser des personnes qui veulent passer full monoposto.

Une adresse où un gars s'est enfin attaqué à la reproduction (fidèle j'entends) du bâti alu arrière comme l'avait fait ducparts avec une petite série il y a quelques années.
http://twowheelclassics.co.uk/catalogue/Ducati_851_888_Sub-Frame.html (http://twowheelclassics.co.uk/catalogue/Ducati_851_888_Sub-Frame.html)

Tout simplement magnifique.

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jerome nimo le 09 juin 2015, 22H 12mn 42s

Citation de: fredy23 le 09 juin  2015, 21H 50mn 43s

Je pense comme Rocotrix jamais ne dire jamais, mais le SPS restera à la maison  :sm19: :sm19: et sera l’héritage
pour mon fils  :wink:

et un 888 l'accompagnera  :P

Tu ne veux pas m'adopter  :siffler: ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 10 juin 2015, 20H 27mn 58s

 :lol: :lol:

Te peux venir quand tu veux à la maison, mais juste pour regarder avec les mains et toucher avec les yeux  :sm19:

 :cheers: :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 juin 2015, 20H 36mn 51s

allez faites vous plaisir !  :D

https://www.leathercollection.us/en-we/motogp-replica/nav/ducati.html (https://www.leathercollection.us/en-we/motogp-replica/nav/ducati.html)

perso j'aime bien la Mat Maldwin , la Roche et la Bayliss  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juin 2015, 20H 49mn 32s

Moi c'est celle de Roche qui me botte depuis quelques temps...
Je serais bien chaud pour en prendre une quand le Racing sera plus avancé, mais je voudrais bien avoir un retour sur la qualité du produit (qualité du cuir et fidélité par rapport au modèle original aussi... dommage qu'il manque tous les logos et inscriptions Dainese).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 juin 2015, 21H 00mn 18s

oui moi aussi je me laisserai bien tenter. je vais essayer de les contacter pour voir .
je ne suis pas pressé . si un jour t'en veux une , on pourra voir s'il y a moyen d'avoir une bonne remise si plusieurs commandes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 10 juin 2015, 21H 07mn 58s

Pour se prix le mien est fait sur mesure, c'est pas une réplique parfaite mais plutôt personnaliser Stoner  :sm19:

une chose me choque sur les photos de c'est super combi sont t'ils usé  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 10 juin 2015, 22H 53mn 05s

soit il propose des combinaison usagées ou soit les photos montrent ce qu'ils peuvent faire mais à voir tout dépend de la qualité....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 10 juin 2015, 23H 33mn 40s

Ca me rappelle une histoire de Joe Bar  :lol:
Réplique exacte  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 11 juin 2015, 14H 04mn 06s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2015, 19H 48mn 25s

Quelques photos des dernières pièces pour le racing.
Comme le silentbloc arrière du réservoir ne se trouve plus et que je n'en ai encore pas trouvé (ni jamais vu à la vente d'ailleurs), et qu'il serait compliqué à usiner dans un bloc, je me suis fait un montage alternatif.
J'ai vu aussi ce genre de montage sur des Racing, notamment celles du musée, donc ça ne fera pas trop "à côté de la plaque".
Donc de ça :
(https://lh3.googleusercontent.com/hcrYKJ5ofcxjZeQJ_fAc6RDbkYZAjdodweislQVmuFE=w553-h648-no)
Je me suis usiné un silent bloc que j'ai tourné dans une plaque de caoutchouc et je me suis tourné les entretoises de montage.

(https://lh3.googleusercontent.com/-g1MuNSKf0nOHKiDUyqO7_oipSvkE5qdxi9_jp7NnVo=w1024-h682-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/QxMyZE5pgVDJeRfoA0aORk6WlPY786DhS-ilRjm7sGE=w1024-h682-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/dD9ZvgR6BBiYjnrOMQxwMbwfToVekv67h0biAdc5QYQ=w1024-h682-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/1yD5S-dMM1LF1RurgWRo-XeUV3PeXMAK3XwgdOZl0Z4=w1024-h682-no)

A l'avant, ça fait un moment que c'est "complet" (silentblocs, tétons et élastiques de fixation) manque plus que les vis titane.
(https://lh3.googleusercontent.com/xtnS_GwpduAFHLSdSEJPfSkwxhs4FuzBwhdWy4pgjTc=w1024-h682-no)

Les quatre petites entretoises pour la fixation des bobines d'allumage que je n'avais pas. Réalisées en alu (acier d'origine).
(https://lh3.googleusercontent.com/9ZYDtZjaarAY-lfSgbkNUwG9YoWUDnyNgNyi2lkNR5U=w1024-h682-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/7dxeqSlxdtzKjwhyB3nrLd95ALLW6pVqi3VYaDY0jsU=w1024-h682-no)

J'ai fait aussi les trois autres (que je n'ai pas prises en photo) dans le même style mais plus grosse pour la fixation du radiateur de flotte.

Usinage de mon père cette fois ci : le porte couronne et ses entretoises.
Modèle adapté à la jante Marchesini et au pignon de sortie de boite classique (différent du montage R93 qui me servait d'exemple).
(https://lh3.googleusercontent.com/eAL8n03eF6UT7YBtgA-lQulrmwOWDTwHm1GIawge-lQ=w1024-h682-no)

Ajustements tip top...
(https://lh3.googleusercontent.com/YaR6gvXF_1kzyk0CNIIjwnB5y7cQs0xDdOAARMc8ehc=w1024-h682-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/fbjPR7A0HBJEOkFaGTr7vy3uHaOX2dLvmZAO9-G2fY0=w1024-h954-no)

Il reste à tester l'empreinte hexagonale creuse dans un morceau de titane pour faire les 5 petits axes d'entrainement de roue dans du grade 5.

Dernière acquisition, le support de pompe à essence complet.
(https://lh3.googleusercontent.com/6HOFo1iGjjy1-JAbVUJopA-GsEj-C5ASs-5GTbcXP9g=w1024-h682-no)

Le support en caoutchouc est craquelé (il n'a jamais été monté et a séché), mais je pense qu'il devrait pouvoir resservir... au pire je tenterai quelque chose avec, sinon, si j'en trouve un autre je le prends, et si vraiment ça ne va pas, j'ai une dernière solution avec une refabrication de la version pour les BMW K75 qui est compatible (la seule différence et qu'il a un plat sur le bord et 5 goujons au lieu de 6)...
Il ne me manque plus grand chose niveau réservoir...

Et un peu de visserie ergal et titane... c'est beau  :P
(https://lh3.googleusercontent.com/Up5QZb6uq8QjACeipGvMx1BGYaAPpWmvG73eRZgWXXk=w1024-h682-no)

J'ai reçu aussi dernièrement quelques pièces diverses et classiques de ducat' (joints et autres "conneries") histoire de compléter le puzzle.
ça avance, petit à petit...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 juin 2015, 20H 33mn 27s

C'est toujours aussi bôôôôô !!!
Bravo Baba ;-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 15 juin 2015, 21H 26mn 06s

Magnifique

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2015, 22H 08mn 55s

J'ai hâte de remonter tout ça :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 15 juin 2015, 22H 18mn 18s

nous aussi! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 juin 2015, 22H 24mn 28s

il t'en manque encore beaucoup avant d'attaquer l'assemblage ?
pour ma part ça y est j'ai attaqué le remontage du cc .  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juin 2015, 23H 06mn 21s

J'ai vu, je suis ça de près :thumbsup:

Il me manque encore quelques pièces, les roulements (j'en ai quelques uns pour l'instant), l'habillage carbone et la roue avant (ou une paire complète de Marchesini si j'en vois une), la visserie titane, etc...
Pour entamer le remontage, il faut surtout avoir un moteur remonté.
Et pour ça, il faut que je fasse préparer les culasses pour les grosses soupapes, réaléser/traiter les cylindres pour les pistons 94 mm, que je fasse alléger le vilo puis équilibrer le tout, sans oublier la peinture des différentes pièces...
Je m'en occuperai une fois certaines pièces manquantes achetées.
J'ai encore un peu de CAO et d'usinage aussi en attendant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 15 juin 2015, 23H 07mn 08s

Une pièce unique ta moto Baba :bowdown:

J'aimerai vraiment la voir à l'occasion d'une virée :siffler: :sm19:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 15 juin 2015, 23H 12mn 55s

Purée, j'aurais jamais ta patience Baba. Bravo, je suis admiratif.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 juin 2015, 05H 31mn 11s

Baba pour le silent bloc n'est ce pas le même que celui des pattes d'origine pour montage des pots de superlight ? Enfin bravo tout de même pour ta persévérance !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2015, 06H 47mn 39s

Celui d'origine ? non c'est le bloc noir que j'ai redessiné plus haut. C'est un gros bloc de caoutchouc (tout est d'une seule pièce).
Sinon celui que j'ai fait s'en approche (l'entretoise avec la tête bombée aussi, mais elle est plus longue), mais je voulais du caoutchouc des deux côtés, tout en n'ayant qu'un seul caoutchouc.
J'ai fait un cylindre en caoutchouc puis fait une gorge dedans avec un outil à gorge pour faire un œillet en caoutchouc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 16 juin 2015, 07H 28mn 02s

Humm' ce que je voulais dire c'est que le silentbloc des pattes de sl a la même forme (dimensions à voir) que celui que tu as fait.
Il est toujours à la vente. Je dois être en mesure de te donner ses dimensions.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 16 juin 2015, 07H 35mn 34s

Tu aurais pu faire (ou faire faire) ta pièce en coulé sous vide.....
tu peux avoir la bonne dureté shore et c'est encore plus proche du vrai....m'enfin ta démarche est bonne hein

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2015, 08H 06mn 09s

Je connais un petit peu, pour avoir déjà fait un proto de machine d'injection caoutchouc lors d'un stage, mais c'est plus compliqué que d'usiner le morceau de caoutchouc (ou plus cher si il faut le faire faire) :D
En fait le cylindre, je l'avais fait il y a longtemps pour tester l'usinage du caoutchouc et le rendu, j'ai juste réusiné la gorge dedans.
(l'état de surface est plutôt propre, au départ je m'attendais à pire).
Le caoutchouc est assez ferme, mais pas trop (souple et solide à la fois... pouêt) :D
Je ne me rappelle plus de l'indice shore de la plaque, je crois que c'est du 60...

Citation de: zimbrake le 16 juin  2015, 07H 28mn 02s

Humm' ce que je voulais dire c'est que le silentbloc des pattes de sl a la même forme (dimensions à voir) que celui que tu as fait.
Il est toujours à la vente. Je dois être en mesure de te donner ses dimensions.

J'en ai aussi pour mes pots, ce sont les mêmes que pour les mostro, il y a bien deux pièces.
Effectivement, ça doit être possible de les utiliser.
(https://lh3.googleusercontent.com/3dvTCex5Xden8q4Ce9FY-IHZahtHwG0xO7Z_5VB8GjE=w625-h407-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 16 juin 2015, 12H 48mn 48s

tu es un vrai fou Baba, c'est magnifiques toutes ces petites pièces, féloches !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 23 juin 2015, 11H 52mn 39s

Bonjour

Question à 100 sous: A quoi sert la vis dont la tête se place dans le bas du silen-bloc, à droite ?
Ce n'est pas une question piège, sur le bati il y a un trou de 6 sous cette échancrure.
Moi je n'ai rien ici, mais il doit bien servir à quelque chose.

Salut

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juin 2015, 17H 34mn 47s

Parce que c'est le même bâti que les SP2 et 3, et que ce trou sert à fixer le bocal des vapeurs d'huile sur les machines de route.
Je ne l'ai pas sur le mien, parce que j'ai un bâti "usine", le barreau transversal du bâti est différent. Petite particularité sur le mien, Luigi a soudé le barreau à l'envers :D (cf. photo de la fixation arrière) : les espèces de nervures en relief et l'espèce d'entretoise filetée/soudée dessus sont censées être en dessous et la partie plane au dessus (pour un meilleur appui).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 23 juin 2015, 17H 39mn 34s

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:  Sacré Luigi !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 juin 2015, 18H 50mn 20s

t'es sûr que ce n'est pas toi qui a monté le bâti a l'envers !  :siffler:  :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Bigorneau SF848 le 23 juin 2015, 19H 11mn 53s

Citation de: fredy23 le 09 juin  2015, 21H 50mn 43s

Citation de: neufneufsix le 09 juin  2015, 12H 05mn 48s

Citation de: fredy23 le 08 juin  2015, 20H 43mn 26s

sa fait deux jour que je la regarde sur le coincoin  :dribble: :dribble:

elle fait vraiment envie  :dribble: :dribble: mais pour moi je crois que cet rapper pour cette année, dès frais imprévue
sont parvenue  :cry:

Pense à moi si tu te sépares du sps...  :siffler: :siffler: :siffler:

Je pense comme Rocotrix jamais ne dire jamais, mais le SPS restera à la maison  :sm19: :sm19: et sera l’héritage
pour mon fils  :wink:

et un 888 l'accompagnera  :P

Ouhouh, Papa, c'est moi, je suis là !  :siffler: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 juin 2015, 20H 34mn 08s

Citation de: troy03 le 23 juin  2015, 18H 50mn 20s

t'es sûr que ce n'est pas toi qui a monté le bâti a l'envers !  :siffler:  :lol: :lol:

Oui oui (dans sa voiture jaune et rouge  :D), ça j'en suis sûr :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 juin 2015, 20H 37mn 32s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 23 juin 2015, 20H 45mn 47s

Citation de: BABA le 23 juin  2015, 20H 34mn 08s

Oui oui (dans sa voiture jaune et rouge  :D),

Traverse la ville comme un éclair, il vire il freine hurle et klaxonne, mais n'évite pas le lampadaire, pinpon pin ponpin pinpon pin ponpin, oui oui´s not dead, pinpon pin ponpin pinpon pin ponpin, oui oui's not dead ! :punk:

Ludwig Von 88

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jerome nimo le 24 juin 2015, 13H 37mn 37s

Citation de: Bigorneau SF848 le 23 juin  2015, 19H 11mn 53s

Ouhouh, Papa, c'est moi, je suis là !  :siffler: :lol: :lol: :lol: :lol:

La place est déjà réservée  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 juin 2015, 23H 03mn 17s

http://www.ebay.com/itm/251989332694?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3D251989332694%26_rdc%3D1 (http://www.ebay.com/itm/251989332694?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_sacat%3D0%26_nkw%3D251989332694%26_rdc%3D1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 27 juin 2015, 09H 17mn 57s

 :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 14 juillet 2015, 17H 12mn 10s

bonjour a tous
j'ai effectué le changement des courroies en plusieurs étapes, et au moment de la tension je ne sais plus dans quel sens doivent être les excentriques. La tension est bonne mais je ne voudrais pas faire de boulette. Je vous joins les photos de chaque cylindres en attendant vos réponses.
merci à vous

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 14 juillet 2015, 17H 22mn 27s

Sens anti-horaire.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 14 juillet 2015, 20H 58mn 33s

en fait là ou je m'interroge c'est sur la distance entre les deux galets , le fixe et le réglable. Mais je vais refaire la tension en partant dans le sens anti horaire.
merci à toi John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 juillet 2015, 22H 29mn 07s

les photos ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 16 juillet 2015, 16H 34mn 11s

Il n'y a pas de distance entre les galets à mesurer; c'est la bonne tension qui la détermine.
Je ne saisis pas ou tu trouves un problème.
regardes n'importe quel éclaté des cylindres et tu trouveras le montage des galets (désolé je n'ai pas de lien à te proposer).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 17 juillet 2015, 16H 56mn 55s

merci de vos réponses
j'ai un vague souvenir d'avoir lu sur le forum que si les galets étaient trop proche, du moins que l'excentrique soit trop proche, les courroies pouvaient se toucher avec le temps ,la chaleur...ou les tour/minutes je ne sais plus.
 (http://img1.imagilive.com/0715/thumbs_IMG_794572c.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0715/IMG_794572c.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0715/thumbs_IMG_794417f.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0715/IMG_794417f.JPG.htm)
vous trouverez les photos ci joints
merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 juillet 2015, 17H 16mn 29s

Ne t'inquiètes pas, c'est tout à fait normal.

Si ça peut te rassurer, j'ai cette vieille photo où l'on voit à peu près les deux galets tendeurs...

(https://lh3.googleusercontent.com/5EWmsX-CtJx_akTizl8qWeIhzwkLpe5IYt2ceCX8gGA=w1024-h768-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 17 juillet 2015, 21H 14mn 54s

une petite question rien à voir, pour ma culture perso ducat", les TPS PF09 couleur rouge, ils étaient montés sur les rampes injection de 851 c'est bien ça ? où ils ont été monté sur d'autre ducat' et/ou version genre 888 ?
thx

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 18 juillet 2015, 10H 01mn 05s

La molette de remise à zéro de mon compteur partiel à l'air grippée.
Le compteur fonctionne toujours, il est entrainé normalement par le câble.
Mais pas moyen de faire tourner cette foutue molette à la main.
Une idée de solution ? WD40 ou autre ?
Merki  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: biduel le 19 juillet 2015, 14H 56mn 54s

salut.
Si vous n avez pas vu.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/829890738.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/829890738.htm?ca=6_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 juillet 2015, 16H 35mn 46s

Citation de: biduel le 19 juillet  2015, 14H 56mn 54s

salut.
Si vous n avez pas vu.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/829890738.htm?ca=6_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/829890738.htm?ca=6_s)

C est un GioCa Moto...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 19 juillet 2015, 22H 18mn 19s

WD 40 = oui
et laisser agir longtemps
 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2015, 10H 28mn 51s

Quelques news de l'avancement du 851 Racing.
De nouvelles pièces réalisées par mon père.
J'avais déjà les galets tendeurs avec axes titane et excentriques en alu 7075T6
(https://lh3.googleusercontent.com/hlUzqYhz0CNa5wH2PL3JHHTjqqZPNcqYRowhtF1Bj-I=w514-h343-no)

Voici maintenant les galets fixes (toujours en Ti Gr 5)
(https://lh3.googleusercontent.com/lH-1cdsXds8DU_w8UUgxusJg9FSJHXbM2GMM7h1zmzw=w515-h386-no)
Il y a juste un petit défaut sur un. La rainure de circlips est 0,4 mm trop à l'extérieur, il faudra donc faire une petite rondelle de calage pour que le roulement n'ait aucun jeu axial (sinon il faudra en refaire un, mais le test d'usinage est validé).

Comme j'ai les vis d'assemblage d'étriers avant, et les vis de purge en titane (banjos et vis banjos sont en ergal), il ne restait plus que les axes plaquettes à réaliser dans ce matériaux...
Ce sera plus joli que les pièces en acier d'origine...
(https://lh3.googleusercontent.com/Sukxf-huKydwrRFbu-_8bMrlcJ__N74q8fepNrGGH6E=w632-h421-no)

Voilà les nouveau axes, il me reste à faire une pièce pour repercer propre les deux trous de l'axe.
(https://lh3.googleusercontent.com/Nn3_v449Bnx1-JrPCIpvjSARDpUTlZGr75McLLAu_FQ=w1052-h789-no)


La petite entretoise du porte batterie évoquée il y a quelques temps avec Santa Monica.
Au départ, je pensais la faire en titane, mais d'origine, c'est de l'alu... donc un bout de 7075T6, et voilà le résultat.
(https://lh3.googleusercontent.com/41w_Guf9wgGpe08JyWoRXzLvEpkwjsamWeJ-XQBb6MY=w1052-h789-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/5wUWGddyL5WgqwAJuktBRSnKIsukcsYMGpbJDeCJl9I=w1052-h789-no)

Le porte couronne est maintenant terminé.
Il ne reste plus qu'à l'assembler (il faut que je tourne un outil d'insertion de roulements comme j'ai fait pour les autres roulements).
J'ai reçu les silent blocs dernièrement, les écrous spéciaux de porte couronne... et les pions d'entrainement sont fraîchement usinés en titane, grade 5 toujours (Merci Pôpa  :P).
(https://lh3.googleusercontent.com/Z7uIR3IsJZHJKgX3Ksu0EBJ98MfYSHIyx7v4TrT2ETU=w1052-h789-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/3Bl8LxnrKyL-gHZ0JKv6dQLHLZGEWolWqKFvboBUq84=w1052-h789-no)

Et enfin, deux entretoises (home made, en alu 7075-T6 toujours).
(https://lh3.googleusercontent.com/YIAVdLsaFR3Isdm5TbBmGB24otRExqEdUmFhuyMuxFc=w515-h386-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/6-ZroZZlhi5-2uccoz2SEN33xcjBfdXr1BUiU1NKEgA=w515-h386-no)

A quoi ça sert ??
Explications en images.
(https://lh3.googleusercontent.com/BKPwhRZKfVTB-3_9bP1VkiqzdZC6x87bq_tWfh0CdLc=w1052-h789-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/-_SSfQM_fzNDcNRNzmUUONTWWKDQayPGQGAM_C65Frg=w1052-h789-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/VBya-o5KvWg06MSsfxyZmkA1SPUXOTeoy6AfhiKKwSM=w1052-h789-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/d8azDPhfQdg8sTnnIm6x38_e_Ny6iYeSGoDr-aS_euI=w1052-h789-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/B4xsmsrhr0Gyp_-tacjm_wsswtj0L7da83R-66lsCf8=w1052-h789-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/j-tBivcVEUTIEsoKLBO5ZpJ90bo18_SOC41pyRBpyd4=w1052-h789-no)

Light is right  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 juillet 2015, 10H 39mn 02s

Titanium power  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 25 juillet 2015, 10H 40mn 30s

t'es un malade  :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 25 juillet 2015, 10H 46mn 03s

beautiful  :P
c'est pour faire points d'appuis pour le futur équilibrage les entretoises à la fin ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2015, 11H 04mn 56s

Non ce sont les entretoises de montage du volant moteur Racing (pas de démarreur, donc pas de roue libre, ni de moyeu rapporté, faut bien calé le volant moteur à la même position) et du rotor d'alternateur (Racing aussi, beaucoup plus court).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 25 juillet 2015, 11H 45mn 51s

ha ok :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 25 juillet 2015, 11H 54mn 23s

ouaaaaaa !  :dribble:
du très beau boulot ! félicitation à ton père ! :thumbsup:
tu le trouve ou le titane ?
vivement la suite ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2015, 12H 07mn 56s

J'achète les matières sur le net.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 25 juillet 2015, 12H 38mn 34s

Attention aux vis de banjo en ergal dans les étriers ,ça pète bien !
J'en ai fait les frais  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 juillet 2015, 15H 38mn 47s

Il ne te manque plus alors que le vilo Racing "court" pour associer toutes tes jolies pièces !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2015, 15H 52mn 10s

Dans le genre de celui du milieu ?  :D

(https://lh3.googleusercontent.com/MTMN1fxtOHznpgo3K2zPIFP0vR4u_M8nFh6d3KKdUDc=w1023-h681-no)

Je pense qu'il va finir comme çà avec un petit polissage en plus :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 25 juillet 2015, 15H 54mn 01s

Bon t'attends quoi alors ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2015, 15H 55mn 11s

J'attends de finir d'autres pièces et d'autres modif avant de m'occuper de ça. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 25 juillet 2015, 15H 57mn 32s

T'as prévu de commencer quand ?  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2015, 16H 03mn 33s

L'allégement du vilo ?
Quand je l'aurais envoyé à un spécialiste pour faire ça avec l'équilibrage en prime. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 juillet 2015, 18H 15mn 45s

Voilà, un joli petit machin comme ça  !!!

Mais attention de ne pas tomber dans la démesure ... négative  !!!
J'en connais un qui a été champion du monde avec un vilo de taille similaire ... aux Strada  !!!!!!!!!!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juillet 2015, 18H 32mn 04s

C'est pas faux :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 juillet 2015, 19H 02mn 34s

salut !    (jolie boulot Baba, comme d'hab :=)   :cheers:

A quand un"manuel de réglages de suspensions pour les nuls" ?   
 Je cherche à régler un 888 strada de 94,  j'ai l'impression d'avoir un bout de bois à l'avant à la place d'une fourche (pourtant la fourche travail sur quasiment toute la longueur des tubes plongeurs) et à l'arrière, et bien j'ai l'impression d'avoir le luc posé sur la roue arrière !! 
En fait tout ça donne l'impression que l'avant de la moto est plus haut que l'arrière, comme un peu constamment légèrement cabrée, je sais pas si je me fais comprendre ... l'amortisseur arrière est en bon état.
En dynamique, j'ai l'impression (encore !) que la moto veut pas tourner (je précise que les roulements de direction sont neufs) et que l'avant est spongieux, je le sens pas hyper rivé au sol et trop haut ! ... bref, si quelqu'un a des idées !
Sinon, qui aurait la bonté magnanime de me communiquer les settings d'origine de l'avant et l'arrière ainsi que la distance qui sépare les tubes de fourches et le té de fourche sup (pour voir de combien il remonte) .
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juillet 2015, 19H 46mn 51s

ou plus simplement, si quelqu'un aurait un scan de la page concernée dans le manuel de l'utilisateur, ça serait sympa, merci .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 juillet 2015, 22H 08mn 54s

Pour la fourche :
En partant de la position 0, vissés complètement.
Compression (en bas) : 6ème clic
Extension (au sommet) : 4ème clic

Vérifies que tu as 14 clics à partir de la position 0

Valeur de précharge 18 mm (distance entre les deux sommets des hexagones du sommet du tube)

Et au cas où, niveau d'air au dessus de l'huile dans le tube (fourreau descendu en bas) : 162 mm.

Hauteur de la fourche de les tés :
Distance en dessous du té inf - au dessus du tube de fourche (au niveau de la base de l'hexagone du bouchon) : 263 mm.


Je n'ai pas vu de valeur de base pour l'amortos...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 26 juillet 2015, 22H 18mn 58s

Pour confirmer les dires de Baba:

(http://img1.imagilive.com/0715/thumbs_reglages-page1.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0715/reglages-page1.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0715/thumbs_reglages-page2da0.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0715/reglages-page2da0.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0715/thumbs_reglages-page3.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0715/reglages-page3.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 juillet 2015, 11H 02mn 26s

Je vous remercie ! n'étant pas chez moi, ces valeurs vont m'être très utile pour repartir de 0 .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 27 juillet 2015, 18H 10mn 49s

Je relais cette info ici, si des fois ... MP

 "Bonjour les gens du club  :), ce dimanche j'ai officié en tant que commissaire pour des courses 2 roues sur un circuit de mon coin (si si ça existe !!!).

Il y avait entre autre un des commissaires qui me disait qu'il avant un passé "Ducatiste" patati patata et qu'il avait un villo de 851 SP à vendre ...

Donc si ça intéresse du monde, contactez-moi en MP et je vais retrouver les coordonnées (que je n'ai pas prises) de ce gars si nécessaire  ;) "

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 31 juillet 2015, 06H 41mn 44s

bonjour à tous,
il m'a semblé avoir déjà lu se soucis quelque part mais je n'arrive pas à le retrouver: j'ai un retro qui ne tient pas en place, il est très souple , et j'ai beau serrer la vis régulièrement c'est toujours pareil. Meme si je ne vais pas à des vitesses de l'espace , le moindre ko et hop je vois le reservoir.
merci pour vos réponses

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 31 juillet 2015, 19H 54mn 10s

Un coup de papier à poncer gros grains sur la rotule.
Modif faite en ... 1994 et ça tient toujours!
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 01 août 2015, 11H 39mn 46s

merci pour ta réponse , je vais profiter du WE pour faire la modif

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 06 août 2015, 13H 03mn 11s

Salut,

Comme j'ai mis des AAC de SP sur la 888, je n'ai plus la sortie compte tour, pas de soucis, on peut récupérer les fils sur le P8 pour mettre un compte tour électronique.
J'avais un compte tour de mostro mais il ne rentre pas dans l'emplacement du compte tour.
Est-ce que quelqu'un a déjà fait cela ?
Y-a-t-il eu des versions avec ces comptes tours électroniques comme les SP ?
A+  :cheers:

Marc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: THOMAS904 le 06 août 2015, 13H 28mn 53s

Mets moi la photo de ton compte tour  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 06 août 2015, 13H 44mn 35s

Celui du 888 ou celui du mostro ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 août 2015, 13H 51mn 57s

Et un compte tours de 916 ou SSie ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 06 août 2015, 14H 11mn 12s

BABA : 916 idem mostro trop gros et les attaches derrières n'iront pas.  :ranting:
Et si possible j'en cherche un blanc pour faire plus origine.

THOMAS904 :

(http://1.bp.blogspot.com/-nJb9CAbsujk/VcNM80Rf0WI/AAAAAAAAFT0/EwqItdPU4Dw/s1600/20150806_134631_redimensionner.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-usUHfaEkuko/VcNNVqaWYXI/AAAAAAAAFUg/CFx-OfrPkdw/s1600/20150806_134646_redimensionner.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-PBkadReeWDE/VcNM9tS4MFI/AAAAAAAAFUQ/MblNqKE5kRg/s1600/20150806_134659_redimensionner.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-V6OzbI1WMtw/VcNM9zhi63I/AAAAAAAAFUA/DBGT8DlNVQo/s1600/20150806_134706_redimensionner.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 août 2015, 22H 30mn 03s

Bsr Marc,

Je crains que tu ne te bases sur le schéma des 888 Racing avec compte-tours électronique pour avancer ton hypothèse de raccordement à la borne "12" du P.8 !!
Cette théorie n'est valable qu'avec des Eproms Racing dont l'une des pattes est raccordée à la dite-borne, parce que le programme "usine" intègre cette commande !!!
Les Eproms d'origine des machines de routes, (SP également) n'ont pas ce Data  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 06 août 2015, 23H 26mn 54s

On va essayé et sinon j'aurais pas de compte tour tant pis.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: THOMAS904 le 07 août 2015, 07H 20mn 39s

Et directement sur un signal bobine, il me semble que sur les compte tour de mostro ils sont branché comme ça  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John88100 le 07 août 2015, 10H 08mn 52s

J'ai vu ce matin

http://www.leboncoin.fr/motos/815776724.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/motos/815776724.htm?ca=1_s)

 :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 07 août 2015, 10H 14mn 38s

Ne pas craquer , ne pas craquer ........ :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 07 août 2015, 10H 43mn 52s

jantes magnesium trois branches?
après j'y connais rien en 'tres' vieille je me suis arrêté a 97  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 07 août 2015, 19H 57mn 50s

Oui, 3 branches :bowdown: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 07 août 2015, 20H 56mn 10s

elle est magnifique !  :dribble:
 c'est quoi ces disques ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 07 août 2015, 21H 02mn 08s

Des 33 tours  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 07 août 2015, 21H 15mn 25s

 :sm23: :sm29: :bangin: :clown2: :pouletman: :prop:

mais bon sang , c'est bien sûr !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 07 août 2015, 21H 19mn 59s

 :lol: :lol: :lol:

Ce sont des Brembo flottants des années 90. Même des 916 en ont eu.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 07 août 2015, 21H 33mn 41s

merci !  :thumbsup: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 08 août 2015, 10H 22mn 19s

M’étonnerait qu'elle reste longtemps en vente ....

Belle machine !  :P

Après le tarif est en conséquence, surtout s'il faut mettre un p'tit billet
pour la redémarrer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John88100 le 08 août 2015, 12H 17mn 24s

Faudrait creuser parce que "à remettre en route" c'est vaste.

Si juste batterie plus révision, c'est correct vu la machine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 août 2015, 12H 47mn 27s

Si mes souvenirs sont bons elle était à vendre du côté de Strasbourg il y a quelques années celle ci.

Si elle n'a pas tourné depuis 3 ans, c'est une bonne grosse révision qu'il lui faut :
Filtre à essence et joint de trappe, éventuellement changer des durites d'essence qui aurait pu sécher, passer les injecteurs aux ultra sons pour être sûr qu'ils cracheront bien, courroies, vidange huile et filtre à huile, liquide refroidissement, liquide frein et embrayage.
Batterie, bougies, et pneus.
Et tant que tout est démonté, autant vérifier le jeu aux soupapes, checker l'état des joints de queue de soupapes, etc...
Tu te retrouves vite avec au moins 400€ de frais derrière (si tu te démerdes toi même, sinon il faut compter le double au moins) mais elle a l'air propre et plutôt bien équipée (surtout pour les Marchesini Mg...).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 août 2015, 15H 23mn 31s

Elle était sur Leboncoin je l' ai déjà vue cette machine. Belle moto, mais quand on voit qu' à 5500€ certaines ont du mal à partir, elle risque de rester un moment à ce prix-là...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 09 août 2015, 12H 08mn 50s

et bien oui je confirme
cette moto était en vente il y a un petit moment sur le bon coin entre Octobre 2013 et Avril 2014 pour le même prix et dans le même état
soit le vendeur n'a pas trouve d'acheteur, soit le nouveau propriétaire la revend aussi sec et dans le même état en l'ayant acheté moins que le prix annoncé ( plus value)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 10 août 2015, 10H 20mn 36s

Salut,

Qu'elle démultiplication utilisé vous ?
D'origine, c'est 15 x 36 ?

Marc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 août 2015, 11H 11mn 20s

D'origine, les strada c'est 15x37, et 15x36 sur les SP avec leur boîte plus courte.

Je suis en 15x40 avec la boîte de SP, ça va bien en montagne (j'aurais même pu mettre 15x41).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 10 août 2015, 13H 53mn 13s

Vu que j'ai une boite de SP et les AAC je vais essayer 15 x 38 pour l'instant vu que j'ai un kit chaine.
Merci pour la réponse BABA

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 12 août 2015, 17H 01mn 28s

une "affaire" ??? et la couleur boudiou

http://www.leboncoin.fr/motos/837115521.htm?ca=26_s (http://www.leboncoin.fr/motos/837115521.htm?ca=26_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 12 août 2015, 17H 13mn 21s

Invendable ... habillée  :lol:
Pis le choix des disques  :cry:

De toute façon, bien trop chère ... à mon avis.

Crap : je viens de noter ta signature dans mon mobile  :wink:
à tout hazard, enfin pas vraiment  :P ... mais pas dans un avenir proche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John88100 le 13 août 2015, 00H 18mn 23s

Disons que le prix (enfin sa deuxième partie) est en accord  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 août 2015, 15H 12mn 14s

Tiens, il y avait un moment que je n'avais pas fait un "éclaté"...
J'ai profité d'un peu de rangement dans mes cartons de pièces ce matin pour en faire un et voir un peu l'évolution du projet :

9 Décembre 2012, début du projet : le cadre nu.
(https://lh3.googleusercontent.com/QaSro8aCBY6SUSL-AYrh3xLrhiuSGq9i_PCWnh842lc=w640-h426-no)

23 Novembre 2013, après le retour du cadre de peinture.
(https://lh3.googleusercontent.com/OAtIYCoJNFXyu70EfpJyusQDR_q5vVWWneTtMC-J9_o=w640-h426-no)

Il y a quasiment un an jour pour jour, le 24 Août 2014.
(https://lh3.googleusercontent.com/x9UVGuj-doRGzFAY4SgoCa-mokuY_54yX15bLbBNMGU=w640-h698-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/Qo8m172lDWwSkzFeTMbkHBaHFyFkwHaFtuR6xpDnFio=w640-h492-no)

Et donc aujourd'hui, 23 Août 2015.

(https://lh3.googleusercontent.com/1CFMqMX3AeLC9zKSzIik_MOmJMB3nP37W7soRZ4SPlI=w640-h881-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/75p2u9vIGCMZ_zVmUeKx9gQaM38eV_RAiIt6zAGx0MI=w640-h426-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/yiq3atrphjEghCQLDfmwRvwdsteqHlhk2kib9u4vHug=w640-h426-no)

Reste aussi la ligne d'échappement Gio.Ca.Moto 45/50, les pots hauts carbone en 40 à modifier en 50 (si je n'arrive pas à trouver la tangeantielle complète que j'aimerais d'ici là), la bulle, et les autoc' (il m'en manque quelques uns), qui sont chez mes parents et donc qui ne sont pas sur les photos.

Bon ba petit à petit, ça avance mine de rien 8)
Il reste encore plein de boulot, des pièces à trouver, à faire, d'origine à modifier, mais je suis content. :P
Peut être un petit peu optimiste sur les 3 ans que j'avais initialement imaginé pour la réalisation du projet, mais si il m'en faut deux de plus, ce n'est pas bien grave, ça prendra le temps que ça prendra...

Et pour finir, un petit devoir de (fin de) vacances (histoire de voir si je n'ai pas perdu la main) qui me sera utile pour la suite...
(https://lh3.googleusercontent.com/lU7LFiCryhsNHBTpkQSN4CaRlbBgnkdwYd89Qcbx-mo=w640-h622-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 23 août 2015, 16H 29mn 17s

Ca c'est du projet


dribble.gifdribble.gifthumbsup.gif

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 août 2015, 16H 37mn 20s

en fait tu as une belle maquette a l'échelle 1  :D
tu en fais réver plus d'un avec ce projet , moi le premier ! :dribble:  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 août 2015, 17H 49mn 44s

Ben oui, j'ai cassé ma Tamiya, elle est tombée de l'étagère  :cry:
Alors j'ai décidé d'en refaire une, mais à l'échelle 1:1 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 23 août 2015, 19H 57mn 20s

Et dis nous baba, il te reste de la place pour mettre le lit avec tout çà?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 août 2015, 20H 24mn 47s

Euh... d'une je ne dors pas dans mon salon, la chambre est à côté :D
Et de deux, ça ne reste pas étalé hein ?!!
C'est fini le temps où je laissais mes lego éparpillés (oui, oui, déjà à l'époque :D) au sol avant qu'on ne m'oblige à les ranger :lol:
Tout est dans des cartons... bon ok, y a un peu un mètre cube de cartons de pièces empilés... :angel_not: mais bon, c'est dans une zone morte, donc ça ne prend pas de place 8)
Pi l'ensemble cadre/résé carbone/bâti arr/ram-air, c'est top en déco sur une table basse :dribble: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 23 août 2015, 20H 33mn 23s

que de bien belles choses dans une seule pièce, qui dans peu de temps deviendront le Rêve
félicitation baba, et surtout respect

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 23 août 2015, 20H 35mn 26s

Citation de: BABA le 23 août  2015, 20H 24mn 47s

...... Pi l'ensemble cadre/résé carbone/bâti arr/ram-air, c'est top en déco sur une table basse :dribble: :D

Et ça motive pour la suite :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 23 août 2015, 21H 29mn 39s

Et sinon,combien de tubes de colles pour une belle maquette comme ça  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 27 août 2015, 18H 46mn 19s

Bonjour à tous

Je vous suis régulièrement et je suis toujours aussi admiratif de vos connaissances et de vos talents de réparateur!

Je ne sors la 888 que rarement et avant d'aller en balade j'ai constaté un suintement de durite de refroidissement au cylindre arrière. Je l'ai changée par une d'occasion que j'avais en stock. j'ai refait le plein de liquide de refroidissement avec la vis ouverte au cylindre arrière mais sans faire tourner le moteur.
J'ai ensuite démarré le moteur pour faire chauffer et voir s'il n'y avait plus de fuite; moteur au ralenti la température est montée doucement, puis vers 100° au manomètre du liquide de refroidissement est sorti au niveau du raccord à l'entrée haute du radiateur.
J'ai immédiatement coupé le moteur, le ventilateur s'est déclenché environ 2 secondes puis s'est arrêté.
Qu'est ce que je dois vérifier et faire avant de remettre en route?
Ai-je détruit quelque chose car je n'avais pas démarré le moteur avec la vis ouverte au cylindre arrière pour purger?

Pour arranger le tout, j'ai constaté que les cosses des 2 fils jaune qui vont au régulateur était très chaudes ainsi que le fil rouge qui sort du régulateur et va à la batterie.
Les 2 fils et les 2 cosses étant de même couleur, si jamais elles ont été inversées y a t il un risque pour le régulateur?

Voilà encore une demande d'aide de ma part...

Avec mes amitiés ducatistes!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 août 2015, 20H 12mn 12s

Est il possible qu'un joint de culasse hs sur une ducati envoie de la compression dans le circuit ?

Pour le regulateur aucun souci c'est les mêmes fils.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 27 août 2015, 21H 30mn 55s

Oui et en quelques minutes le circuit d'eau devient dur comme du béton armé. :cry: A l'inverse de l'eau est aspiré par les pistons et donc ça fume... Et ça consomme de l'eau. Vu comme sont dispatché les passage d'eau sur le tour de la culasse c'est tout à fait probable de n'avoir qu'un échange gaz - circuit d'eau.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 août 2015, 21H 38mn 48s

Salut, il est possible que tu aies trop rempli le vase d'expansion à froid, si par exemple tu l'as rempli au niveau max, c'est trop .
Maintenant que le liquide a régurgité, le niveau dans le vase a peut être trouvé son niveau "naturel".
Vérifies le niveau à froid, si il est au minimum, démarre la moto et tu verras que le niveau va monter, si il monte jusqu'au niveau max c'est bon ça ira et même un peu en dessous  :wink:

Naturellement, je m'exprime sous le contrôle des pontes du forum  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 août 2015, 21H 41mn 11s

et j'y pense, as tu purgé le circuit ?  parce que apparemment, tu as remplacé une durite, donc vidé partiellement le LDR !?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 27 août 2015, 22H 35mn 30s

Merci de vos retours

Non je n'ai pas purgé, je suis allé trop vite en revissant la vis au cylindre arriere...

Que faire?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 29 août 2015, 19H 12mn 34s

Bonjour,

j'ai refait les niveaux cet après midi et démarré la moto.
le niveau dans le vase d'expansion ne bouge pas du tout, ça a chauffé, les durites deviennent très dures mais rien ne passe vers ce bocal.
il me semble que ne n'est pas normal

par contre si ça passe par le bouchon, le liquide est condamné à rester dans le vase d'expansion puisqu'il n'y a aucun retour. Je me trompe?

j'ai un doute sur mon bouchon de radiateur; le ressort est très raide et sur le bouchon il y a une inscription en japonais (si, si!!) et une autre en français indiquant qu'il ne faut pas ouvrir à chaud.
je me demande donc si c'est bien le bouchon d'origine de la 888...
si le ressort est trop raide la pression est trop forte dans le circuit...

quelqu'un aurait-il la gentillesse de poster une photo de son bouchon de radiateur?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 août 2015, 20H 43mn 06s

Si, sur le bouchon d'origine, c'est bien marqué en Français, Japonais et Anglais.
C'est le même que les versions plus récentes.

Je ne saurais quantifier l'effort, je ne me souviens plus, mais à moins que le ressort soit complètement rouillé, je ne vois pas pourquoi il durcirait.

(http://i.ebayimg.com/07/!B-ErqLgBGk~$(KGrHqMOKi0EzS49Gk4)BM7o4qYrRw~~_35.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 29 août 2015, 22H 52mn 32s

Merci Baba!
C'est le même ...
Alors qu'est ce qui peut bien se passer?
Quand je fais le niveau je remplis le radiateur, c'est trop?
La moto ne fume pas, je ne pense pas que ce soit un joint de culasse
Qui a une idée ?
En tout cas merci!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 30 août 2015, 13H 40mn 09s

Thermostat bloqué ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 30 août 2015, 17H 08mn 48s

Bonjour Phil

si c'est le thermostat qui est bloqué, le radiateur serait-il chaud quand même?

tant que j'y suis, quelqu'un aurait-il le schéma électrique de la 888 avec les codes couleur des fils lisibles...le mien ne l'est pas.

à vous lire

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 30 août 2015, 17H 45mn 00s

(http://img1.imagilive.com/0815/thumbs_888fe9.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0815/888fe9.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 31 août 2015, 14H 26mn 40s

durites d'eau qui sont dures c'est pas terrible ça généralement il me semble.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 06 septembre 2015, 21H 37mn 38s

Bonsoir

Je ne sais pas si je post au bon endroit....si ce n'est pas le cas n'hesitez pas...
J'ai refait les niveaux et fait chauffer sur la latérale bouchon ouvert jusqu'à 80° en massant les durites. Le calorstat est ok.
Il est sorti un peu de liquide mais pas grand chose
J'ai ensuite referme et fait chauffer toujours sur la latérale en donnant des coups de gaz
Les durites sont restées "souples" le ventilateur se déclenche juste au dessus de 100° donc un peu plus bas que la semaine dernière
Je n'ai pas constaté que du liquide allait vers le vase d'expansion dont j'avais laissé le niveau en dessous du mini
J'ai laissé le moteur refroidir et contrôle le niveau du radiateur qui s'avère rempli ras bord
Je ne sais pas trop ce qui se passe

Est ce que du liquide de refroidissement passe systématiquement vers vos vases d'expansion et à quelle température svp?

Merci de votre aide
J'ai attendu que le moteur refroidisse pour contrôler le niveau dans le radiateur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 08 septembre 2015, 22H 47mn 23s

Bonsoir

Il n'y a personne pour me dire comment ça se passez sur vos 888?....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 septembre 2015, 22H 52mn 39s

il fait pas moins chaud de part chez toi en ce moment ?

t'inquiètes pas, tu vas avoir des réponses, un peu de patience  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 septembre 2015, 22H 58mn 39s

Ben moi je remplis par le bouchon du radiateur, moto sur béquille d'atelier.
On voit les bulles remontées au fur et à mesure que le liquide monte dans le radiateur.
J'attends que ça dégueule par la petite vis ouverte.

Je referme tout, je fais une chauffe jusqu'à ce que le thermostat soit ouvert, et que le radiateur chauffe (mais je n'attend pas les 100°C, il faut juste que le calorstat s'ouvre).
J'attends un peu et je coupe.
Je vérifie que le niveau dans le radiateur est bien haut, et je complète le niveau pour être au milieu entre min et max dans le vase expensio (je met au mini avant de redémarrer).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 09 septembre 2015, 19H 49mn 05s

Merci Baba de ce retour

J'ai toujours la question suivante:

Est ce que du liquide circule vers vos vases d'expansion et si oui à quelle température?


À vous lire

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 septembre 2015, 21H 00mn 16s

Oui, ça doit circuler entre radiateur et vase expansio, c'est à ça que sert qu'il sert, à permettre au liquide de se dilater.

J'ai eu quelques traces dégueulures (2 fois) du vase expensio pendant les grosses chaleurs lors de traversées de bourgades successives cette été (du moins je pense que c'est là, je ne le vois que quand je rentre sur le garde boue arrière et il n'y a que là qu'elle chauffe beaucoup).
J'avais peut être remis un tout petit peu trop de liquide à la révision ce printemps, ça a fait le niveau tout seul :D
Par la suite, je n'en ai plus eu (je suis toujours entre min et max).
ça veut bien dire qu'à un moment le niveau monte, puis redescend.

Perso pour la température, je ne la laisse jamais monter à 100°C.
Je déclenche manuellement le ventilo à 90°C (j'anticipe même si je suis en ville et que je vois que ça monte et à 85°C il m'arrive de déclencher).
Si bien qu'elle ne monte pas vraiment au dessus des 90°C sauf dans des embouteillages en ville en été, où elle régule à 100°C.
Je ne l'ai jamais vu montée au dessus.

Je sens bien la chaleur sous la selle, donc le jeu des vase communiquant doit déjà fonctionner aux alentours des 90°C.
Mais il reste aussi les vapeurs d'huile dans son propre vase... juste à côté.
Je ne sais pas lequel est celui que l'on ressent le plus (je n'ai jamais mis ma main sur les deux lors d'une chauffe...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 09 septembre 2015, 21H 50mn 30s

Merci une nouvelle fois Baba

Je vais faire tester mon bouchon de radiateur et le changer éventuellement

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 septembre 2015, 09H 13mn 48s

Sur ma 888 dans le bac d expansion au minimum...sur la 851 bien en dessous ????????
Je ne complète pas plus...de toute manière le surplus degueule!
Et comme tout fonctionne normalement...????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 21 septembre 2015, 15H 34mn 36s

Petite question, il y 1 ou 2 support de carénage à l'arrière de la 888 ?
Car je n'en trouve qu'un et apparemment sur le part-list, il y a un bouchon a gauche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 septembre 2015, 19H 05mn 51s

Oui, dans la part list il n'y en pas en bas à gauche.
Moi j'en avais un qui ressemble plus à du home made, et je ne l'ai pas remonté.
Le bouchon, c'est le même que celui du trou au dessus du phare pour régler son inclinaison.

Par contre sur les 851, il y a bien une pièce.
(https://lh3.googleusercontent.com/bG7roxh43tT2w2yMlylFKlfhtCjgri2hzDK895X3sXQlqxF59D1PaZfCkxvPXFcACEAAwJbEIDUjsw2iiW3YsFPYfoyMvJBo9sdIeysSZFd_94MRUY0_joQfc3wlG5N263tC_MQNLeDWqWuvtUknhzEX99nG3W2GYb4UNBDjXLfnbH2p50LfIolVypKVj_GRzUryuSYoxMYLWujsofVM7GKF5stvKstl4tOHcf2SJs-4iqgtXRppGQcOI_4heaUN3Eqlfi0UQWxGEiWoi0pFZADT2YbHVx-qOgjxIK0ZNAvkS1mYjlKDgMbgRv-ocpHNdij_Kv2biFof3wQuP6N3-fZMzhe0TUBemRKXQKLIeUAjCuZwkGj3PeY7fwixbnduSYVRWcGXsKawVO_ILdNhinE2qlsag9GwhcvGMvBFiW0Gzzkoh4AZX44YNDIXN45eQlcVHkAxAIidpFLHArk7698bEaB-NapXprQytf60rW3yx5C8abyech_aWHDGI0thF0EEdG-oUbhQtWOmEkv7zzhIjQ07o5GiADN2S4TgqMU=w363-h484-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 21 septembre 2015, 19H 51mn 17s

Merci baba plus qu a remonté les carénages  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 septembre 2015, 20H 29mn 14s

Idem, pas de patte côté gauche, et pas de trou non plus.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 03 octobre 2015, 21H 41mn 39s

ça nous ramène au début par rapport a vos obus mais moi j'aime de plus en plus  :sm2:
j'en ai profité pour roder mes 2 pneus neufs...(les anciens avaient 16 ans  :lol:)
Mais c'est bien une 851 avec sa position de conduite super
80 bornes au top avec le beau temps
la classe a dallas

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 03 octobre 2015, 21H 45mn 16s

avec l'image c'est mieux

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 03 octobre 2015, 21H 47mn 38s

...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 03 octobre 2015, 21H 47mn 57s

Ben oui mais du coup, il faudrait mettre l'image.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 03 octobre 2015, 21H 50mn 39s

t'ain marche pas
mais j'ai 2 mains gauche aussi :x
http://www.imagilive.com/img/select.gif (http://www.imagilive.com/img/select.gif)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 octobre 2015, 21H 53mn 07s

Pas glop :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 03 octobre 2015, 21H 53mn 53s

(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_DSC_9928801.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/DSC_9928801.jpg.htm)
voilà

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 octobre 2015, 21H 55mn 56s

Là oui y a glop :thumbsup:
Superbe tricolore  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 03 octobre 2015, 22H 21mn 36s

Superbe.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 octobre 2015, 22H 30mn 26s

Surtout qu'elle a des rétros de Paso.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 octobre 2015, 08H 36mn 06s

magnifique ta tricolore  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 octobre 2015, 09H 15mn 15s

Même si ce n'est pas ma préférée de la série (principalement à cause des oreilles de paso), elle claque sa maman ta tricolore Santa 8)
Équipée comme il se doit en plus :P

J'aurais quand même bien vu la kit que j'ai loupée dans mon garage :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 04 octobre 2015, 14H 58mn 52s

Alors c'est exactement a cause des "moustaches" de PASO que je trouve cette moto plus que attachante
Une kit c'est bien mais moi je suis pas fan en fait.
Pour avoir cherché un peu partout je suis presque certain qu'il reste moins de STRADA entières que de KIT et autre transformation....j'ai même un pote qui a une strada avec les pièces de kit. Je veux dire faisceau/boucle AR
Et "Normalement" une kit n'a pas de compteur.....mais j'en ai vu avec......
A L'usine ils devraient assembler avec ce qu'il avait visiblement....pareil avec le coussin 'tape cul"
Afin c'est le premier moteur 851 avec tout en haut! c'est assez marrant à rouler vers 7500 tu sens bien le moteur prendre ses tours...... :dribble: enfin je suis conquit c'est presque typé 2T comme agrément moteur....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 04 octobre 2015, 18H 00mn 10s

Magnifique  :dribble:; déjà qu'avec nos machines "standards" , on ne passe pas inaperçu, mais alors avec ça , tu dois vraiment attirer les regards  :D . Félicitations et fais toi plèz avec  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 10 octobre 2015, 16H 40mn 42s

Si une visite au BOURGET vous tente!
(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_AUTOMEDON_2015-2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/AUTOMEDON_2015-2.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_AUTOMEDON_2015-1ca5.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/AUTOMEDON_2015-1ca5.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 10 octobre 2015, 18H 24mn 59s

 :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 octobre 2015, 20H 51mn 55s

Entre le Supermono, le SP3, ou un 916 corsa, je ne sais pas avec lequel je repars discretos  :siffler:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 10 octobre 2015, 21H 12mn 23s

Et le 750 S, aussi derrière. Y a rien à jeter.  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 octobre 2015, 22H 28mn 10s

:sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: leromain le 10 octobre 2015, 23H 34mn 54s

La classe  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2015, 22H 33mn 42s

J'ai un gros défaut, parfois je manque de patience.
Avec le Racing, il faut apprendre à être patient (voire très)...
Aujourd'hui, je suis heureux 8)
Après avoir fait preuve d'une relative patience donc (ça doit bien faire deux ans et demi que j'attends ce moment), j'ai enfin trouvé ma paire de roues (retraitées et repeintes).
Celles que je voulais, dans la couleur que je voulais :dribble:

Habituellement, j'attends les WE où je rentre chez mes parents pour récupérer mes pièces, mais là je ne tenais plus (les derniers jours m'ont parus loooongs), le cadeau étant arrivé aujourd'hui, je suis allé les chercher ce soir.
Sitôt rentré, sitôt sorti quelques pièces, sitôt (pré)montées...

(https://lh3.googleusercontent.com/SLI1S2I3BYGYhGQYtHJqjKk5V3zT9WRP887JYiPeaxnEupy3JJNnt6XXHtGnuhaHuiPOjiyez_QWrx41juVQ21wL6h9N9eZBYdBsDykgdM6mgjKtnaRvp8KwLRj4H1eOcfdEF7DGZN7PWAhCz_M2tiSooxc2BdMq36pT8bg_PYxRMU4s0bd4ZW18BEBGPiGUmPdaXqZjV7ARVtZQ2VemgygCwYHUWT6iJEMGdhrV72tIagEd6DXBFPDGS3JfMd4ELXjV8zxyEAnKIbMVF5_OPE4LFd-ovRPltDKuKNMIs-ju-yjYpzmt3IjNChy6jA49VOdD3W6oso_nkTkGFwkcQOsDQUEhYbYodq9K1FPlfVuNKZofIz_AAOOKmRnUXRJHwUDyRLBiDeayryn_lEy9re-JRfX8NJ2QpBJJ9ZSHfQpA-JQQ4d1PcXO6HUoRcP0LNcj-wlhOnwQFY1pgKqDNBNOTVyij6y6TMldHbKjL8RL3s-1yQaqqLBtsUcXCuBElJ0QUXG6Mg_DJ4rFSx1H4YLraxvRrLcCWckEAR1R3OVw=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/prFrCjtSi6BcV4S6lL-aIIY1B5kJFxFd_AgrF1yCHvXIYGK2zfXqRLjQSFU3ERH4B9m2gdGCe5kyvvPj4csT1uFa8EpASN3HN71VTrQDJ6wrt_lEhGuyxh56W27SNN4xLaaGb03_TTrsX3i8x1zSf8l5pVbE3loFVgm2wQBTas1C0KQPonOaGPhFLDmq8HtW5z1VRfcXTlFat1Iyu2j46ViEeHO7tripkxLddombbS6SCWNX2UyNcdbOGS3A9fJj-sWvWePUwGhDalZNLm-xztVgb_7suG_vUBBwtVOmeWwhB4Vauc0VhNAgL3oKlV4oYsYCZnb3Slol-rgCRDE4cvSz-UlOpzPdqOGl9Z37qfXZrrh9AzqGXN6dhv0WLUftB3ewgcJtJlAXpeqg7yQlBS9mRExMGRinl5IvqD4oS0NYl0SbvJkDrbfmYtPWkOBTSXqS1OSNp4mwVC9D4BasxUWlCtmmhz_H5Sn8XIWc1479OPoccX8gSiUITerjzHjnCKwdJylOaSX8FdFBMxvlsABw4LGjVNldh8coB_6jPjY=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/DHkiYkrVRmWTNgiFU8HhlhHlQdGe4taqfQ_mOS-ROfC4CpAk-2WPRKdE3FdScPXSzLyckkL7moOOnB-Vf4rd9CgxvpUT1FfhPq8vCtAdMQcHmWM7J2Re3R0Zsx7NAS5HygDIjk16TP-NfagauiYR49eVorJ9cCSN2yXp7S6MWTc3jKunSSDnronUZSsqIPySbbiQ2ipXFSlUh9CnwhZRfXy2GlCY2T1Vs2PoLBnhPjMbO4w9aDr4rGY99e4FuiL0EC7NO0fGcsEShiKl-3JdUYQwYmqlH8nj0BmRpNplTwlg4_mGp4CawrvKxI-Q8S1CdwI8bA5wZeu3XwPHyab80m3P97YloswvgV6qmC2MWq1dVwMVo5IsjpKE82GfYVqJ0x92mgpL63bTS9WvuTMi4_kRCDxav2c7cgMZHEpPhJv2v6jirGctXpbYeKsXGZrTGiLPmiVQ6vkxtHpcVtAxqHuORGQ2G8AELW4oHHj2POv6BcqjlW-y5qA0QRjAuj7LdZlMm9KZqrqgkcwOWpA45n49Xh9NKhxt1aJOeKdN45Y=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/pKxNIPrDwvUW3Rndfj8Dh6noQ8BLaP6f660uG5aP6FxqqFy5FdpXPgL-fvYhmi8PvOTohDHN_-zBYsMkPxRzzAWVJqDCdf3egTkQr0iNMNAqbrvEiyS9X3MXKRjA9ZwrwigI1uCbxIvRJbRF5qCa7348MRePbE3TU8plKXAWX3kweD_hqYgaUruEPZ2n8MaUkIVts2EB-rrjdraEe1aHGLzGap8eQ-Gqna3iv_o1rdr7tCEeVyUHNRM41TxoLprk802Me1nGJDgC9OTDjt8bcbmb1Prn0u9SLAL16dhvYK6rdwYMZZi-DJcU_v0IAM_FNx2IwkfS8WFuKDv2FcySYJFzBlbnhnJ81QbfLQKM4YRB8x10U1OAF3WDXEB8mAvTrXTrrj5J40fYfNo-nczhh8SNEBD7xDGzNfqtqPKtN3zrhVE_pTxGqkTYCyJq8YrzDmCXY5f3x8jbX7OaqBAnSRMXXme7ex-2OOugoGur5NdTDyG7YTsb5cSlZztfasZeim-CjBUqM_xkE2xTTUxhrd3jZhURlYKryxpWUVG_dq4=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/ob6uFW9LL3OijNCM640z0W4Eo9iz8JCet7_tpIR-uX7KZJNqhnBBxjVX3kOwqow3Kef0ahITmYe23vjG2eCc-kKyXYDmac0stH2-nCQGVAXB6p4qN7jLB24Y8-B8QVd7WiTubPsn77u_YrjaoocCxAKi2NHWoCmdEFPFf3DS1WsEHgjLtJu8CAbK-sgOWqhzc-WcPMuHIx7IE81_mYzjm1f0oA5QtJAVj028g8UKvn-YkuskKyWIH5dqTv2EIesdJdfNKAsw38XK__nMKbH5YQp_sENzpMxtrBmFoqzTwXJRQaHnyCUvBDnG_dK3isQLimQJvqzXIa8JMLljCwg0lVZHxFmPuHUvlVDcn7a9gv8tJ43Fp_zc_2x-prRxjrhAqHIKIYC7UldHj3OTcxdJNtzJSfd608c5eaFpT6-rF4ljwy_PNVAhuz5Rxi1fHIlcXHjVpizDuT_FBX5a5qgtRUzentcVyrSpPVR5jNWPVF0Xx2gOojUx9T3XsY2UEn2ppNbLuMkHzM3GH-Y0Z7HrvwOZdyJO9en6YQGnZWp5xJY=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/u1uF6ynREeOjdlVUCOl2J8Yfr6cKlQJYornK-HLDw55APL1m2cZUV6OwpYQDpEhpTG4DmYq_q5u2J5ShwnP2alVVIMUnFOc10iCBBnk_FrD8fHrQ-JZgW_2ApRBRRAsNR1GnQmoVYcWjcNtvdjatGfjJBc9smYBTYpTa-Y8X-kW7MMlpPgJSGP7kP3G_sntAGbKaYPEfA79Nj985ECKOT34Fp28ILv7V5CduAqTT9p1utXAc1Fdj3ovSWVHFqnOijTTm8cBab6DNX6bG7PCwe_BYLWvk9bLADOfCZ41Y5eqwzedutNJkM_g5boS6dC2f3lxkqr5aEjQwpBwSRJO2rf5gouFRBIX9-O275t4-bi26jblKnG7GhAB_pPj_RsH-v5ZBl9JLVh3gmfDfO8Y-Ou8V56L9JKyZMI-4bAHu2BfK5enL1R_knBPkHb7-aEVZFzcSebf7ypaN_fwKQddKYNu9Z_9v8ITe093KNl0MfflRAN3e_91ZTi8H1jbkiUwz6VgX5bgyqTYvrZSfBOUfkeP_d5e4BBzoPu93YSUdPiE=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/xvDrD0FqZSzSB-y_vsASLZls-1-1svBW3EdLyNy0-SgsH5RBeQb0k3fo8ZGx3nIgY84eq4FILIPR-QThkm99KX1qnce3X0MFo-J-akHUX-u3RcXEBo8pYN7z2S4zos_h1mdMlzk2iPDUG_MaGmolx4c07WSwjO3l_9bhEWqQwPSIhScxwyAwuytzSAY-kjWnTkrrIZZK2B133C8Dld93CiENuwIciP_8POwYojFqDHEE9h29TstUtWnoYktTWdGf1S_7bP52YL7N4vRyiqKTJ5SZXKSAiGgbfIcO-IcnWdZ9wGHms1b27aLEAw-OB2R5WG6lecfUPsmkiBZMScq3nGVuHLRQFl2_XeVIkY_IFgL61OUhwKXGmYuHVxGqGj4mQpkGKTiW51512u5KV6j40jXRDLSVUFl_LJRyS6Da5jKuVbM9pmUABVKaN6YFCh1hc-B3uMR0weEsW6br6HymsZxdqn6kCbZN8XvemIQs6_GRPASO6eay2DD2RulqsoddaZ-IGqM1d-_J2G-AenvgRb-X5LA6SUVapeoDN_EsI4k=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/JZfnOapzoLFDgLMPIVw7vf713BOZ8uJf4dtwIkMhjVSc2WlqnoWlBKGZkgZE3FFYjFQu0IjHaOWdXlOPEsQ7XBSJK08hATlRvfSIjuMXMLXueHDQ3cCaDjmPOB12Kx1_TeX6pHS7iex9MIA8uP9TPYNMcD-xkd2dBu_tmkWXuGYueQ7VoajUqL0jULEqVotSEkbwUOMde1SbcoiBJxC9zorgf5MFxrFqrpyNHjPacGeVdsItmnfIwl0GlUBFy5NHcHP1r7IodoG0jM6Uj1tnw4Dxpxpg4OaCsKcQdR3ffDYGclBcvapTtmdxcV5cVQwoKYAx8RID07GgG8TT1iZGJ5tHMc7OznN8_5NmByFYvbLVo8YOx8iPYDgtsL4yR3w3hJqelV0HQSn8q8EczJO6y6IIH4voOVI4BomEZbzeTh_rhXvxh4RSzBoKFA5IpJ-8c3FPWLTIAI_xzs8lMfh1hTDgbw-8gNZ7WwsAe2bquk0HoO8TECNcx-CCq6oB3_ZM5HKAifCvv-2iaAFqQJJNPsSvdOSktSlZzeHR7Jcm1W8=w532-h800-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/J6-29O-F6repGVl3glYrqRQa3IyPMxuD0jtvMdkozMzYNWqK5CdeYBT_QnVvSN63ugjOshKS8M4YRFJTN6_v1EzRHJ3yVE6ZTZIfa84hCwK9q-YEriN9t1Lb3VmSFhLrvbRns7IMqpJihnKn2FbKyyiYhlgCUAnswlsrN_qsp9aG1oMnuR2tl5iFsfKJQ0g5KHTBNAnQFB1rLwL0NoT_hO6TwL3H48r46LNP61DNssA2QPBlYjKahfiGup8TzakbU-o_mwsy8Ralq8-0EVou3TpfWcfg9MWwc1DWGrsr7FQE8x7sXNJKh4hKdBOHP3vpeZWDXajVJLl1OAICmo-eL-_ifGRdGA0cjtSSWHswY7YHyQSHikqFpBtD0zJj7BG-V5SwkjURUdlJfKEeiIPA5rY3_pLI_9Q7IjH65abTmVxAm1fSbRoSlg_b0ANcxJkeA0xA6pHU5vaVEeUAKl0hWZuOwy0-mktys3Ub7WONpjvukFCdXlLX-d904pqFnuaViZY3xx9YrtNVsFMY6lwpai9N0snpZft1Ko4HFwZ4m4w=w800-h532-no)

Chuis quand même pas mécontent là :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 13 octobre 2015, 22H 40mn 18s

Un gosse le 25 décembre !  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2015, 22H 43mn 05s

Pire  :dribble: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 octobre 2015, 22H 51mn 53s

Je pensais en avoir plus...ben non...
sorry Baba...
A vendredi...????????

(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_image83f.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/image83f.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 13 octobre 2015, 22H 52mn 23s

Oui, un sale gosse  :sm19:
 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 octobre 2015, 22H 56mn 08s

Souvenirs...souvenirs...

(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_imagef4c.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/imagef4c.jpg.htm)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2015, 23H 06mn 05s

Citation de: glassmann888 le 13 octobre  2015, 22H 51mn 53s

Je pensait en avoir plus...ben non...
sorry Baba...
A vendredi...????????

(http://img1.imagilive.com/1015/thumbs_image83f.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1015/image83f.jpg.htm)

C'est pas grave Gééé, les autoc' c'est pas le plus important  :D
Il me manque les bouchons aussi, je ne sais pas si ça se trouve.

Tiens au fait, avec roulements, entretoises, et silentblocs, ça donne 3020g l'avant, 4310g l'arrière.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 octobre 2015, 08H 48mn 37s

Je te prend ceux que j avais trouvé.
On regardera ça samedi...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 14 octobre 2015, 18H 45mn 02s

encore du joli matos que voila  :dribble: . content pour toi que tu est enfin réussi a trouver cette paire roues .  :cheers:

la phase d'assemblage se rapproche .  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 octobre 2015, 21H 20mn 57s

Il faut quand même que le moteur soit monté pour penser au réassemblage.
Pour l'instant, y a rien de fait à ce niveau :siffler:

Il ne me manque plus grand chose, mais il va falloir que je pense à la préparation des pièces (vilo, culasses, cylindres) et à l'esthétique du moteur.
Là il me reste une pièce à retravailler niveau pignonnerie interne et ce sera complet (c'est con à quelques heures près, je l'aurais déjà, mais maintenant il faut attendre un nouveau créneau, je ne sais pas quand).
Je vais faire un point sur ce qu'il me reste à trouver/acheter et les priorités pour la suite, établir un programme pour l'année prochaine.
L'hiver arrive, je vais avoir le temps. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 octobre 2015, 18H 21mn 19s

Avec des silentblocs neufs, et la couronne, c'est encore mieux 8)

(https://lh3.googleusercontent.com/XysrdPH7cTBGxP0DvS8IIn3YaE4al9abMBloVW5dnUdYlJl_vHVdfPwV1sSJGWDu3z9tERA4cULC96rlDEbm4H-z7tPKORtbH8KFsv-hm1yk4NwZwDCtDndeDMOywK0z0F9MNp60Mqbv9uEMixRIqiRFiid6KdK_oChQPCtyUC2qlHh6WvSUw3oye-231XZ50qFTeZJQ82yCUBn40gpa4WgInpzXUyDYK-T5raN_tvi8kI3pfW5xM12K9W63GJHVF47lH02z-HLXgWoWrn2vE9ls9vvaf2ZtVymOZaqI8EjeiWiB7G8bnVg4DQCQuKSfIjOolV8wlNazl0xdQ6wEgh1QaH8gWY9lpesp-UfQ6eqDEj85pj6veGNbgKNApu8wbjNWqM4u7Me2BxTJ6_8ca5CT7mIfuqoqD7dFyKqDtaMKrLkwxgrmwk9dx0AprBKCuZQZ2o-C41M8IESWhaLGMfd7Rp5wHsPZmULAqv1vBueCPasa6Jd5rcJ4u-GjKe9Y2tQpb2I-HesFEhmp2ZKFTwnsZOjbxQI9CHLLmo7uWYo=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/YpUnTf_Y5T90IgHIj8KuP-zRXet44b_fO8vK561-JDvhnioU3CCL3D5RuFJrR5yp9Kr0fVDcekjKHgxFW8TQpZJWt3SpiR828gIMQ5Qmy6QtcrkFZbsmiKNwNAKs9wC_B5iiCe9yVhiwWOwo3i7XdCedw3aM81Oj_gKYpxZHcxLmnx-1jNr_sufFY0-s98FcKLPMrYCpU1G0Ee61j3iBhJRxOIfxUue2SKKzjI3BlL-hOJxI2he8DR6Yw_s-KL8VuOqWe-J4QUE07OcJeRJRwGmEoX373uiWN2iHp54VoN8SMSwJ-M2XmC6A2ap8dN9w5dHSOVKu7WZP9YUQ5ZeVi7UUVZZiNUUBradU6McFt22dlCFD3yGhD_2f369-crDWifIuhLg4DunMcbW6j1x7bJG5fUsRHL4nGWqRli8kiNj68RrTgIlK3thCoUI1-AwrCOWPcN_w2ZHBcvj1Kh9snu_p7G6egkTWiMqMGq33v7QNj69HMW2f0XoAe0qkA3SSVqZlCV984L1xL_iIGs-7SjSK5shfEwFzMUW1uu9-Qh8=w800-h532-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 octobre 2015, 18H 41mn 54s

il brille bien ce bras oscillant   8) et ce petit disque de frein  :dribble:

tu ne veux pas monter les tendeurs de chaine carbone ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 octobre 2015, 18H 53mn 35s

Il est poli.
Pas de tendeurs carbone, ça n'existait pas en 91, même sur les Factory :wink:
Ils sont apparus en 92.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 15 octobre 2015, 18H 55mn 39s

ils ont peut être été conçus en 91  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 octobre 2015, 19H 04mn 20s

J'ai dit une connerie, il n'y en a pas non plus en 92. C'est en 93...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 15 octobre 2015, 20H 32mn 33s

c'est bien de le reconnaître  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 15 octobre 2015, 21H 16mn 44s

C'est encore Noël avant ll'heure chez baba, félicitations !
As tu pesé les roues avec roulements, porte couronne et couronne ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 15 octobre 2015, 22H 02mn 47s

C'est superbe BABA ! :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 octobre 2015, 22H 46mn 04s

Citation de: zimbrake le 15 octobre  2015, 21H 16mn 44s

As tu pesé les roues avec roulements, porte couronne et couronne ?

Je n'ai pas pesé le porte couronne avec couronne.
Je le pèserai quand je rerangerai mon montage.
Mais le reste a été pesé.

Citation de: BABA le 13 octobre  2015, 23H 06mn 05s

Tiens au fait, avec roulements, entretoises, et silentblocs, ça donne 3020g l'avant, 4310g l'arrière.

Noël est encore loin. Qui sait...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 16 octobre 2015, 12H 25mn 14s

Les jouets du p'tit Baba.  :dribble:

Tu ne grandiras donc jamais.  :D


 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 octobre 2015, 23H 54mn 28s

Ça va ces bouchons pour tes jantes Baba??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 octobre 2015, 06H 58mn 45s

Yep ! je les ai mis hier soir :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 26 octobre 2015, 21H 46mn 35s

je met ça là au cas ou !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/871509773.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/871509773.htm?ca=1_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 octobre 2015, 23H 07mn 50s

dois plus rien y avoir !   ça tombe bien, je peux pas tout acheter !  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 octobre 2015, 13H 33mn 14s

J'ai ça à vendre en provenance d'une 888 de 94, avec faible kilométrage  !!!

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N'hésitez pas à me faire une offre en MP : xxxxxxxxxx (pas d'adresse mail)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 novembre 2015, 19H 12mn 26s

Tiens tu t'es fait rattraper par la patrouille Phil ? :D
Si c'était pour tes AAC & co, mets les dans la section adéquate (comme Sheila). :wink:

Bon sinon, j'ai reçu un petit goody hier  8)
Shark Raymond Roche Replica (version '92) tout neuf :P
(https://lh3.googleusercontent.com/jNu5V3Y8sI9i9dzQeoEeFhQVIScZCsIRYqMOoU9PAdflF8BpSFH5kt5np3Z_GU8jG1toQaQLrMC68C7rhd1LPrRvftfQGk7Wmg9OhTJZKpcuJIqz27WH8o9TB7mragLhxD6Asjkg62Py5WNmy0pJb-icmfgMG44jX5W_8aYaf6uMAKvVo9kazZuPzBZyuDRx17upE6tW_daX2rjSwxP0DsZ5_hi6I-AeEHJzmzPs3dxhN8lSjIvNYafnUJRFs7pe1ZdJsLYxk6WgTTQt0QTvpkrkzIsg3hG-PBvp17XKjj-DQKWH-OrlHSPcybtshVgpcubx26fE6neE0iW90AUCBCUf70ILuYCmeFh-YOa4va0xLg5EEajJveKAmJkduNjYCCOrQGZ1C3rIisRqP-mzHRzyMKOmkXupcoZjdpNOh4Bmdrm9MK0YQi5ja4H1g17NxBn2RAX_qRIcz8VyyNvgRKy2V7iBVWv8Aa3O9fWxsTZjxH50K5R61wOIKLUpSCwHBDkQD6UChAY26im86JkQRRKTiLQ4AIgRkaNdn8-SXHM=w943-h969-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 novembre 2015, 20H 56mn 36s

 :thumbsup:
c'est ta taille au moins !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 novembre 2015, 23H 18mn 31s

Non, il serre un petit peu. Mais ce n'est pas grave, c'est pour la déco.
J'arrive quand même à l'enfiler, histoire de pouvoir faire une photo avec quand la moto sera terminée :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 novembre 2015, 14H 42mn 27s

si ça peut intéresser quelqu'un  :wink:
je trouve le prix raisonnable.

http://www.ebay.fr/itm/Ducati-racing-851-888-Corsa-916-926-955-Carbon-P7-P8-Rechner-Deckel-/261986825239?hash=item3cffa1b417:g:MesAAOSwpDdVEcps (http://www.ebay.fr/itm/Ducati-racing-851-888-Corsa-916-926-955-Carbon-P7-P8-Rechner-Deckel-/261986825239?hash=item3cffa1b417:g:MesAAOSwpDdVEcps)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: the2ne le 21 novembre 2015, 13H 49mn 41s

J'y connais que dalle à vos vieilleries, mais je sais que vous aimez mater sous les jupes des vieilles alors... cadeau  :D

(https://scontent-cdg2-1.cdninstagram.com/hphotos-xtf1/t51.2885-15/e35/12237184_1016562208385491_287116667_n.jpg)

ça vient du Ducati Brooklyn https://www.instagram.com/motopistole/ (https://www.instagram.com/motopistole/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 21 novembre 2015, 13H 55mn 55s

https://m.youtube.com/watch?v=i3bgATxmemc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 06 décembre 2015, 21H 55mn 56s

Un futur cadeau de noel  :P

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sbk-reggio-emilia-145929977.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-sbk-reggio-emilia-145929977.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 décembre 2015, 22H 08mn 35s

Là, il y a du lourd et complète en plus  !!!
Le graal des 851 Racing !!!

(http://img1.imagilive.com/1215/thumbs_ujarsST.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1215/ujarsST.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 décembre 2015, 07H 21mn 27s

500 € ?? Je prends !!! :dribble: :dribble: :D

Je voudrais bien savoir le vrai prix de vente, mais ça doit piquer...

(http://img1.imagilive.com/1215/it0qICd.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 décembre 2015, 17H 57mn 01s

A voir les griffes sur le bas de carénages, ça prend de l'angle une 851

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 11 décembre 2015, 17H 28mn 47s

Salut, j'ai quelques petits soucis avec ma belle, j'aimerais avoir votre avis.

Mon phare ne marche plus, ni code ni plein phare et le voyant plein phare reste allumé même en code.
Le feu arrière marche normalement donc le bouton a l'air de fonctionner.
Est ce que l'ampoule est cramée ? Mais code et phare en même temps c'est bizarre.
Ou j'ai un faux contact dans le commodo ?

Ensuite j'ai mon pneu arrière qui se dégonfle en 2/3 jours, avant il se dégonflait mais en plusieurs semaines sans crevaison apparente.
Je soupçonnais la valve qui était d'origine, mais j'ai fait changer mon pneu et la valve , le phénomène a empiré.
Défaut de la jante ? Mais lequel je ne vois rien ? Comment localiser la fuite ?

Merci pour votre aide.
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 décembre 2015, 17H 48mn 58s

Pour ta fuite, tu gonfles ta roue et tu la mets dans une grande bassine d'eau... comme pour un vélo, tu verras où ça fuit.
Je l'ai fait pour ma voiture qui s'était dégonflée après un changement de pneu, j'y ai trouvé une belle fissure dans la jante.

Pour le phare, démonte ton ampoule, tu seras fixé :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 13 décembre 2015, 10H 15mn 44s

Bon alors la fuite viens de la valve sur le pourtour du point d'appui  :cry:
Et l'ampoule n'a rien, par contre la cosse du phare est fondue.
Rien de grave mais je ne suis pas outillé pour faire ça tout seul.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 décembre 2015, 10H 28mn 18s

Tu n'as pas de béquille d'atelier pour lever la roue avant ?
ça coûte même pas 50€ chez Ricambi weiss, et quand je vois le nombre de fois où je m'en sers, c'est vite rentabilisé (comme leur décolleuse de pneu)  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 décembre 2015, 10H 59mn 19s

De mon côté, j'ai un peu travaillé sur le Racing ces derniers temps.

J'ai désossé mes maitres cylindres de frein avant (il a fallu faire un outil spécial) et d'embrayage.
J'ai aussi désossé la rampe d'injection.
J'ai amené toute la visserie (je me suis refait un petit stock...) et les pièces à bichromater (d'où le desossage de la rampe, histoire d'avoir un truc bien propre) chez Regdeg hier.
On en a donc profité pour passer tous les éléments de la rampe aux ultra sons (j'ai mis aussi les MC histoire de les décaper à fond).

C'est tout beau tout propre.
(https://lh3.googleusercontent.com/AqyTLihnZkYiNMh-z5jUsGaAqlyjABgElsb4a80Y4eITOB4oF_9pHpPApP_aUzJAIScszbYlVm0Co1NHW3MLxgyLHDp2TaSWm0gIjjrS9j7KUOMqEdKvETFfzJmf7bATHOPamd55pYjOd0Zo5S0KCs0LNJXleVgskLwnsFZJeVFZetH1eNMdx40MIukA6N2lG_T7_o7W7qrAiPXROLFsK-CBPlZqv-rgLp3g5Yqab2QRSoBn5F0pHRkCAwz3BGhWu4xdQkI9L1nHYcrkdM2V2_ri7vxudnOCD48zpEG32HHlkVO3r99WeVu26B4jxoaj18VVPxCimtRTNk_-2unYvdTrjFnOmULJlcLFDXcykNu9BJ4zKSh8TfjmEwgckxh6EUCW0jgpQpQhzrMg7uXCVNwOKvf0l0XgpQmqT3DBd-BUFAxlnfqFuZ9OuF-YCgxMwoKdzdbe4E6uH3vcIlRcZInFvZcumKYubahp7UDoXSE8q7TVZlCE67g_FzK8rb2t7NYwU2KZqzbu5VMfFwEv1l6DuJJHGCBjpmD4SAwvVgaCHl081LkxrauxNRIPdvYQmN_z=w800-h532-no)

J'ai trois injecteurs qui semblent HS.
Ils sont bloqués ouverts, pas moyen de les dégripper malgré trois bains successifs aux ultrasons.
Mais comme ce sont ceux de SP, c'est moins grave, vu que je ne m'en serai pas servi :D
Tous les injecteurs de Racing crachent bien.
Ils sont tout proprets, il ne restera plus qu'à tout remonter une fois le tout revenu du bichromatage.

J'ai décapé les premières pièces moteur, il me restera les carters, culasses & co, et après peinture.

(https://lh3.googleusercontent.com/kUxZ7InSe54Q0lQpdBIzxBOMLuMND7TyVMmfo6N-D3cb--NOt2Pmtv_Dnvoj4XXDkNHGHY4LHTBplz_RVqssCXYPGXMOV7ZAI_FMWgwd5Z4DNYxXi47HL7_ZoMu99kAccMj7qVsA0LVquUymx4MbBbJV3f3sf8FSJCn9QGCRVujtRrtQv2dUYZNQRBbhVV2cLsjgb-x7t9oyny4s2z6GVpDsSrKovp_HkcB2KBGGcgs1Bv7SwM3ciCdhilAb15pn_f0760wIz2qbrqJHx2Htkzc9ty9dLPSG5yu8aT2U-cgtd7EQDEGGVuADYXlQUEVuqYcW_pd-C7EoZhUakcvJo8Y4EbW2r9GRgUpPOmUMf5VYWbYvfrWcUteVh7VbCzKoXRo83-o9RrgA-WQdmQ9sRwklgygl8ILpmLaNrXqAqHwqAvVMo-1XlDtTVioQjktRPulI_sZ9XXADXcyQxE9tGTlBtjx56qYAV0xFqdqKMUUSUZaHZbpWl-0km2JQrYRVli9eQ9QXiNKGzF4aFxXXqW-ysy_uUepjeOIIsZvu4ec9xUD8riibJEl-9xjS8dQOAAYE=w800-h532-no)

J'ai vu qu'il y avait quelques traces de peintures sur deux pièces (pas fait gaffe hier), il faudra que je les reprenne, pas grave.

J'en ai profité aussi pour microbiller toutes mes pièces usinées. Ça fait vraiment plus propre, et je regrette presque du coup de ne pas avoir fait certaines autres auparavant...
Il ne reste plus qu'à les faire anodiser noir.
(https://lh3.googleusercontent.com/m-MV3rw_GnT560u75qCShEPFloY5c-FU9YzRal-OGBY5x1EKS_FoVk-yLFmIA1vwBqqA3qVawk3az8f1g2Cd7xbJp1FVVBlen5vCzOv5RPENXJmnoD7OE0rwvmYK16BswM0d7tYLnbTmnPOsLXVnX1BWr91eUpbqtvKYU8bBzn1V7ZtNPG7QJDiBHVGfaNbg_VnBGYe76L13nxj0Vfe7bnntcRMTIkPy8mwTJq0fHzhnYSwUI3yJ6aDp7jFXjhlVjCCgLsVT2VlHtzqYERnsBrgaklyacaKpfo_B8aCsWPrf0AaLiGep0M0Uw6gA0Smdhvyt7V11FyF5tKfRZkYywaQJQFdoDjPHhjgpq61FsOqYFWDzOIiGfkPa89oIp5CKPn7Tyi915gAN8I6sTd-Y-JbBGKat1HXkxP37NMzy1faqxHcCgOSXOT3AOU6nwyNms4brkBOdkyYKSdYP_gnDqKQ_qhFMzVfm2cd2pNRZJDDhKlwNz9mxc76KVE92klJHF0A6vEQBpBiJVaCFLw_iVPnkD_uaYQnHUdR_N4MsT7Oo4dj-CGHqzHiViHXe2BL08NzH=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/pVLHDYYjNcFVi3do0RcuEIN-f-ULdfP8HyIg59l71PHQ1BTRnK9S_9RalH604jHnbm0zljz1O1XPr2IyXM5ZqVFhgda0R7T69X_68Ku8-DgNuln111_aykA6zvjd0pJ1IKrN5nTngJRV4RaJ2pbS5xpR2GzP1qcZTM5zYajKf1TyVb58jPeJkhfp1UW2ld_Neo1kexQ9vj90wHsjM_LQO3x-aGDsBMoGZwKqLOOKpbuuST7WIdeWq32n3JdijzPOUQTNqhs44hbDgPFgZCmILy4RhfDNm4ottgAGpJ72URRyCuomThOG7TgYId3hkhMxvVwt75sgjQXtfL1zyJGkk-vanCLWPnCEZujs0XTPUt6kDK99MBVr4FSOFDuuINXKT6cWNf1wKEX6-aiFTEOVz-sHydagE69tDicEky8T2w0oDoqE9AIc4OH3U5VPO8WPh0LgIuUIyfAivw1MNpBg-kIefXELtqo1dCB7tOEaDZERL3oULUfV3oIvwoezQSOkr7WtCGrxT1E1_2g4e6-_UHa0LDtwmL4EzeH5rG7rtjYAx4yNsdOOl0OdK-mfrv5qDHru=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/2zmBXRed1FVxCC1BE0TRuqEO2TiCtzXOAZ3gKBUE3JfAcDWcwgSoqAlQqdsihFlHaf9iszEh6QHjCv0-c-RDK7ZxIZSNwg5UGzg23JTWGp561cakArsHHMCpVdWMXCw8LDn7nutWlxBVMr87u_xuZYdsM211VOVX75z5fEJWkweI4RUdiiTnYYbzvzn6OIzbCKWQLdd-9D560sxakJ63Dw5wH-hD_qyKSu3QWcWo3k4iwhxLO4h8_1FkWV3TKKr7h3dGwh8EvrNqi098wtxtUFPyzGlw7jdzZcTQ1DcfIVlf6pqjOJuHif-3ft-plMv_uirT4azskmhn--lklsmDsIigLIm9dQFw3db5hivkICJ4e_04kbtCKgliS8bV3YUNKAThAGgZ9YTPxIckcRFteybdOBDRBe02LlNdcqg2uXPYmDhNFQwEyVETCpMO4oXbH8XGu6Qn5vkJmbSL2Wh_8hlo18qSeYrCABf6CV4FB8GUug7K1FJF8GHTw_Np-8lsHIwkF8t1DB5UqMuipJGdu2Zi9WhaBYFxjptJTIlt-X6LS3pxiCHbYuqsr0iHhrOlMv3o=w800-h532-no)

La semaine dernière, j'ai remis l'axe de colonne dans le té inf.
J'ai fait un montage vite fait, ça m'a permis de voir qu'il faut que je refasse mon axe de roue avant...
Il y a dû y avoir un petit problème en reprise sur le tour de mon père, il n'est pas concentrique.
Je ferai ça sur le tour du boulot qui est plus précis, je lui redonnerai pour qu'il me fasse les créneaux pour le serrage.

Ce sera pour après les fêtes, il faut que je récupère du 7075-T6 de mon stock d'alu qui est chez mes parents.

(https://lh3.googleusercontent.com/xInGDSqUDAlIUZP8_iicgf_u-B-s3vNK66aGh8hXpAKPvbeXBYZ9PFAbXHIHIaebagqVR3-Yz6o35e8lTMekJw-9FuiEUBsmfk_b6uRfIkNnul1vl-bAZ7IULEnd5MBsJXFWDK52WkiSVqfP-eXTMxCB0NXDAXw5OT0ug4tcFCVJXSJMVwhq20J542CAHkGC4Sy-rDAA8suCmw8SYgjVYIX3f4BBKmzyB_9Py9Kr76VafRTDd-dW46LnXG3Zqrt35KQSYpBFaaM0zlc_w2ZD-dwzSV6fyB1xzY8epsJ3jFj4c6tesygGAQPN9IyLtFfRb4lbQC_DzhOu--898TeE7ydYtieOnrk6zb4luRnyZWV0pJoZDMRM6omBrF-P0AYlJ13ecRbwJ9b51b2X547OFOaYkfTSJ2AghP5r1LX4Hdcn6LBV4lt8_xhFU3QKfiypHDQCjmt7VTarJs0_PIVc_XTUAV6KVzUgd4aBmo4VFD_Yh6u82QJdR6ya63en67r6t1sSNX2vmyQFpEoYpegPfXcdU-QI9Fc3mPW7liJt4w64EtvWOtv6L1iHS7F7uotkovEN=w600-h547-no)

Dernières petites pièces...
Comme je ne voulais pas lâcher 150€ dans les deux rotules unibal d'origine, j'ai pris la gamme en dessous (amplement suffisant et ça m'a quand même coûté 70€... saloperie de pas fin  :ranting:) mais qui a un passage dans la rotule de 10 mm et non 8 comme sur celle d'origine.
J'ai donc fait deux petites bagues d'adaptation (comme sur un strada en fait) en inox.
(https://lh3.googleusercontent.com/A570cmNyyosRFGQVS-cqTTj5V6DJqfSrLlTDMeg8PP9PO5rhBHKuFpg2F4Yysph0KO0NA9HdhKu0rV2xq6W8nA4LOTfD-NsMvYstn9YAWbHpFUg9z1y7a3odB-jAfp2r1mHGCrkMZDzMyM0tLSCoywdYf8DMZzbyWg5ToOPSY2xRLszd233y_V2z9qPOHQ__d74jbGhjFDYthFh-PYmBo3OxMN4XL-Ihf997Svf7LLxZzfsVb-q3IuGJqJtLs6R6Nq7310IuhQIhwDPDbOnBLw1ZfQy5z69SvxINfRde176uh-ka6c6du7k2NkzTlGt6poUfPh1diraIiLhArYEkPw5W6UuPZz_3ZRWmp0tOeOXL_diieVvQt1wqJc7SAjC43IAm3yWJGTaOF6oLPne3_6pfX82TRVFx-bglg7kPhokai2YZr1Z6FGo30ZdrtYJV7nppHtej_4_qQ4bnl5pUlq7eZv-D3eX0fJpxY4HvOJ8aiUJZ7kuKVvOhOEgYcLx7zxfDxu0IQ_oDEK1x9Xgd8Of4RAaT0Lg3BgsjIewFy6BmU_buh6LaJl0e4j4y7fbkSYwG=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/wkRmF4_o-pCE-O3887kYbaCjvCLcwe5MDz930feRQhVFeTUdZXvanG0kA6vujS8j8gQKiOJmqgGDNzhrNYWHIKJqoI446o1mnNPuMnOrLP2J_h5d9qm0Q-LSeb7EJitJIrCKFGDC1vDCRfQwKhk5LTb44wzvc8zWiDBS5hVT0ciHRF1RALDDd0peOuD0somAThgq2ExVeSqI6BRRvOO7aoqyCeREIy_zELZ-5WFRkvlujrKoskwoYV-3MJS-YvaRzVikvaEf6Ml4aXy525vi8BcPXKnUHf1EQpeE7Z4K5Axw9d30kxG8cwOqnS6mpR0kVbkGFJOu4OIPr2kdTMxKTpw9GoIyo7_-apdbtkQTq1DN8U8rttBFda0wBK7ETsk1qionwXiruFJFBfW9Hv7Vz6aY5qei168RugbHpJTOfV6kDREpbZlnQRBC3dYh10wI7p_gorEbD7Mixb42dby8KtG4SiOV9HcWob8UBu3egLQ_CnEogE8ijE5BhQTEtMmCJgQf3Rx9SAsEjdAXHtWVNjtuCne9Z4uAsy8w58UmpC-_NMilNwoMPoHmVB_lI20ZZpL_=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/4Jx5Wbu53kXGiuobsoKMysQWaXAzI_r0Uweg4fbqcdWk_5RHy_eV4vIVPxs6P7291Y3hBTnA1At7MWHva3332QzYWaHDpRUKwcFn8MhCdJN0mdBphARYnxgeLB_kkaQGnX54d12Nj_Pw7aXiqhdEwzhDJuZGTxfem_LeTyeGyQJGPu0G-6PPnMvBJ0pgkz89BnzxfixVbh7vo8GiBHvCG8da7Yq1pyd9TdHqYIrrhdVdESL9AHxXdCrAOqauJPdo1Go1rhwYHBa6nwpH5rdOg6MjmK5xDD_gRy3O4PSA7XlGSPk7eTBqDXtNqHQds0anGU7OiVxO-Y6-RP2-i9vP-rz7eu0PzolkYZM7it8sCvDD7nnSOYvPHGca7nHjlONqy7sS1B4rShYPpcbb39HHKNgPWwqMr6vXAETHkGqYWm8yn44_X3tIdFXd5pp7v3y-ko8xigeO0IeirO02lwvg3DyNG2H9glgrbETkr_nSUNqyhOi1pqaer3Y67WSQ7FYaKgecZpBpBW8qhtKHCfGFaGHqpQTazrIyOBiJt5jui7aMMSOT8Uww0c9mcof3hhUZL12u=w800-h532-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 13 décembre 2015, 11H 09mn 33s

Baba, c'est quoi ton outil spécial pour les MC ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 décembre 2015, 11H 30mn 44s

La pièce en haut à droite.

J'ai essayé d'autres outils "classiques" avant de le faire faire, tout ce que j'ai réussi à faire, c'est d'abimer le "bouchon".
Même si il peut resservir, je vais le refaire pour que ce soit propre (en plus l'axe commençait à le mâter au niveau de l'orifice central), et il sera refait avec quatre trous de 2,5 au lieu de deux de 2 mm pour les ergots, et un chouilla plus profond, pour un éventuel redémontage plus facile (quoique quand on a le bon outil, ça se démonte plutôt bien).
Les pièces (bouchon, montage de reprise, et nouvel outil) sont déjà dessinées, reste plus qu'à trouver un créneau d'usinage...

(https://lh3.googleusercontent.com/RXVR-cYtl1TOrIA8kChIaZ6p_7Kt43hgMlLP-YW8wZaVOLZjtkoji2vXKNeNYcb6OonOJUxXJN181sU6r1cjJJ1FC1OLyjbPvJD762fzoxdgCqBxYC0Xx3RNbpfSl6ZoITgHEYmzenfNWaRiyldVpj56JA3oX0zGGlHJlxyolYitIU6VVppdYJp7f7T56354H3oAdEp9niShGhS96lZhLOncxojSdLVuswsdvRgyGQPw-WQBtC9N1LaE-0czfEwqupSlvWU-tkQ7tLtC_w4gJLxsIBFXTYcLOc5lsRNNMS-JXc6TQuu-BU_BmrbcuW4Eb5DOdo4akN8SmJbON3KkOBFT6Ra81vNVzRZqE5vcU8nVc02Qjxuyl_6o7VVNdMFqiLyNrl4zuKeGiqzy3PvFpP0jR8OV6bN_o9MepiPwexrLH4hUiXlCNs2r5uswzLffvDqz7xSkptwAY3pQ0fnYmt9b382dlG1aEYru7RjxERU97Y04gOaiw7fc7Ibwbjk1apI_Lj59-uri2Umh8yCuX5hqnYYgDumsgfR3ZnNKGyMcDPQKbXKWlnAqvwOVnTAzPssW=w800-h532-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 13 décembre 2015, 12H 02mn 26s

OK, merci pour l'info;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmojo le 15 décembre 2015, 21H 56mn 33s

T'es un grand malade BABA, mais qu'est ce que c'est bon de suivre ce topic  :thumbsup:  Vivement la mise en route!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 18 décembre 2015, 08H 39mn 39s

Bjr à tous,

Je suis à la recherche d'un entraîneur de compteur de 888 ...
Ce dernier, pour axe de 20 avait la bague interne de couleur bleue  !!!

Merci pour votre aide  !!

Phil911

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 18 décembre 2015, 09H 53mn 40s

juste pour le plaisir.....

(http://img1.imagilive.com/1215/10392008_10153462878049811_934970995086085817_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1215/10392008_10153462878049811_934970995086085817_n.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 18 décembre 2015, 12H 04mn 23s

 :dribble:   :dribble:
Tu l'auras un jour tu l'auras !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 18 décembre 2015, 12H 26mn 15s

faudra activer le flash la prochaine fois :sm19:
 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 18 décembre 2015, 16H 00mn 20s

Citation de: phil911 le 18 décembre  2015, 08H 39mn 39s

Bjr à tous,

Je suis à la recherche d'un entraîneur de compteur de 888 ...
Ce dernier, pour axe de 20 avait la bague interne de couleur bleue  !!!

Merci pour votre aide  !!

Phil911

Cela fait un moment que je recherche, cela devient compliqué juste pour une petite pièce.  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 décembre 2015, 16H 34mn 44s

Vous avez regardé du coté des SS et des mostro ?
Parce que c'est du 20 mm aussi à partir de 94.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 18 décembre 2015, 17H 24mn 30s

Phil a posté, aussi dans les  dingues de SS.  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 18 décembre 2015, 17H 39mn 22s

Citation de: BABA le 18 décembre  2015, 16H 34mn 44s

Vous avez regardé du coté des SS et des mostro ?
Parce que c'est du 20 mm aussi à partir de 94.

Compliqué car il y a au moins 4 modèles différents et donc ne fonctionne pas forcément.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 18 décembre 2015, 19H 25mn 33s

Citation de: gizmostro le 18 décembre  2015, 12H 26mn 15s

faudra activer le flash la prochaine fois :sm19:
 :D

Pareil !  :D
Dommage, le sujet semble sympa, mais on voit que dalle.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 19 décembre 2015, 09H 02mn 48s

Ca grince au niveau de la biellette de renvoi de l'amorto, vous savez comment supprimer ce bruit fort désagréable ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 19 décembre 2015, 09H 04mn 56s

https://www.youtube.com/watch?v=EqGkxj1pd9Q (https://www.youtube.com/watch?v=EqGkxj1pd9Q)

 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 décembre 2015, 10H 18mn 27s

Citation de: franckducat le 19 décembre  2015, 09H 02mn 48s

Ca grince au niveau de la biellette de renvoi de l'amorto, vous savez comment supprimer ce bruit fort désagréable ?

En nettoyant/regraissant les rotules de l'arche.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 19 décembre 2015, 10H 38mn 52s

Citation de: BABA le 19 décembre  2015, 10H 18mn 27s

Citation de: franckducat le 19 décembre  2015, 09H 02mn 48s

Ca grince au niveau de la biellette de renvoi de l'amorto, vous savez comment supprimer ce bruit fort désagréable ?

En nettoyant/regraissant les rotules de l'arche.

Il y a des graisseurs sur les rotules que personnes n'utilisent.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 19 décembre 2015, 10H 40mn 12s

Graisseurs ou huileurs ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 19 décembre 2015, 10H 45mn 10s

huileurs

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 19 décembre 2015, 10H 48mn 43s

  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 décembre 2015, 10H 58mn 36s

Personnellement, je n'ai pas l'embout, donc je nettoie entièrement les billes, avant de les regraisser, en les faisant tourner dans tous les sens.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 19 décembre 2015, 11H 00mn 38s

Une bonne seringue - sans l'aiguille - doit faire l'affaire ; avec la bonne huile;

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 19 décembre 2015, 17H 28mn 31s

Il faut démonter la selle pour y accéder, non ?

A tout hasard je cherche un GB avant rouge ou carbone en bon état si jamais,.........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 décembre 2015, 18H 21mn 45s

Non c'est celles de l'arche au niveau du BO.
Par contre, il faut suspendre l'arrière pour les démonter.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: laducatalilive le 20 décembre 2015, 10H 59mn 13s

Je viens de lire les 20 dernières pages  8O
Magnifique boulot Baba, je vais désormais passer plus de temps sur ce topic ! :bowdown: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 décembre 2015, 14H 46mn 32s

Je viens de me pencher sur ma 888. Non seulement l' embrayage est HS, mais j' avais remarqué que la cloche ne tournait pas rond.

Après vérification au comparateur, mon arbre bat de 0.6 mm. J' ai pas trouvé sur la revue (j' ai peut-être mal cherché...) la tolérance.

Suis-je bon ou hors côte???

Vos réponses influeront sur la vie future de la moto; soit je la révise, sois je la mets de côté :lol: .

Merci d' avance.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 décembre 2015, 16H 38mn 34s

bah si tu veux , tu peux la mettre de coté dans mon garage . :D j'ai pas de tuit tuit  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 décembre 2015, 17H 34mn 45s

 :lol: :lol: :lol: ça c' est la première réponse à laquelle je m' attendais!

Mais ça ne m' avance pas plus...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 29 décembre 2015, 18H 16mn 52s

Bonjour à tous,
0,6 mm cela fait beaucoup si cela est au niveau de l'arbre ...
Normalement le jeu ou voile doit être très faible, et correspond à l'état des roulements.
Va falloir contrôler les roulements les 2 derrière la cloche et le gros dans le carter...
cela fatigue pas mal avec la transmission primaire.
A+ Jean-Luc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 décembre 2015, 18H 26mn 37s

C' est bien ce qui me semble, ça fait un peu trop...

Et comme tout est monté sur roulement là-dedans je ne vais pas tenter le diable. Ce serait con que tout pète pendant une balade.

Bon, ben elle va se reposer pendant un bon moment celle-là!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 décembre 2015, 19H 00mn 51s

Si c'est l'arbre qui bouge pas mal, ça sent plutôt le roulement de boîte plutôt qu'un de la couronne de transmission primaire (dans ce cas là, ce serait plutôt la cloche).
Elle a combien de bornes ta 888 ? elle a déjà été ouverte ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 décembre 2015, 19H 22mn 39s

Il lui manque 100 kms pour arriver à 61000.

D' après l' ancien propriétaire, les carters avaient été changés à 25000 kms, mais bon...

Quand je dis que j' ai contrôlé au comparateur, c' est direct sur l' arbre, sans la noix, la cloche, etc.

Je prends pas de risque, je l' immobilise (pour combien de temps je sais pas). Il me fallait la réviser (courroies, jeu aux soupapes), elle aura droit à une réfection complète.

J' aurais quand même fait 13000 kms à son guidon, je ne suis pas dégoûté de ce qu' il m' arrive!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 décembre 2015, 20H 16mn 14s

J'ai dû faire 12000 bornes avec avant de tout ouvrir, soit à environ 66000 km.
Quoique je ne sais pas exactement, j'ai roulé un moment sans compteur en attendant la bague d'entrainement pour la jante Marchesini.
Le compteur a été changé à soit disant 54000 km, et comme je n'ai pas d'historique, le kilométrage est loin d'être certifié :D
Pas d'usure particulière niveau roulements... à part que les roulements de vilo avaient tourné dans les frettes, ceux là ou des précédents, je ne sais pas si il avait déjà été ouvert.
En revanche, le bouchon du vilo, lui, se barrait bien :siffler:

Il faut que je regarde à combien j'en suis, mais j'ai dû en faire autant depuis la réfection il y a 3 ans (je fais en gros, entre 3 et 4000 par an avec).

Félicitation pour le 18.888ème poste de topic  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 décembre 2015, 21H 59mn 56s

J' avais jamais fait gaffe que les posts étaient numérotés :lol: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 janvier 2016, 18H 26mn 12s

qui n'en veut ?  :D

http://www.ebay.it/itm/Ducati-851-888-Racing-Ohlins-fg-9031-ex-R-Roche-/301837327105?hash=item4646e81b01:g:mZUAAOSw8-tWaUnd (http://www.ebay.it/itm/Ducati-851-888-Racing-Ohlins-fg-9031-ex-R-Roche-/301837327105?hash=item4646e81b01:g:mZUAAOSw8-tWaUnd)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 04 janvier 2016, 18H 59mn 01s

Baba est demandé  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 04 janvier 2016, 19H 31mn 27s

c'est sur qu'avec ça sur nos brêlons , elles vont prendre une sacré plus value :D :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 janvier 2016, 18H 29mn 12s

Citation de: crap le 04 janvier  2016, 18H 59mn 01s

Baba est demandé  :D

Non, c'est bon j'ai ce qu'il faut.
Je passe mon tour  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 janvier 2016, 20H 13mn 51s

Ah oui la roche replica  :D

Tiens en parlant d'ohlins vous montez quoi comme joint spi/cache poussière sur les ohlins des sp2/3/4 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 janvier 2016, 18H 32mn 20s

Je ne sais pas, je ne l'ai pas encore fait.
Je referais ça au moment du remontage.

Demande à Régis, il l'a fait sur la sienne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 janvier 2016, 19H 08mn 23s

Commences à y penser tout de suite si tu veux un conseil  :wink:
Régis doit retrouver le fil de son achat et me redire  :cheers:

Pour résumer, les joints spi 91e ht les deux, cache poussière 55e ht les deux (pour ohlins fg9050) chez Ohlins.
La référence commerciale des spi origine est NOK BR5514e.
Chez Athena P40FORK455104, chez Centauro 111A105FK, dans les 22 à 25e les deux. Mais que valent ils ?
Pour les caches poussières alors là c'est "inconnu au bataillon" pas moyen de trouver une référence sauf qu'à première vue c'est fabriqué par ARS (arai rubber seal) et que l'inscription sur le joint est G5588.
Toute aide est la bienvenue pour trouver un meilleur plan pour trouver ces joints !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 janvier 2016, 19H 15mn 13s

On en avait discuté la dernière fois que j'étais chez lui.
Il avait pris spis et caches poussières ailleurs, mais il fallait qu'il retrouve où il avait commandé ça :D

Ceux d'origine ne sont pas réputés pour être super solides...

Entre la tienne, la mienne, et celle de Gérald, on va pouvoir faire une commande groupée :D

Il n'y a que l'huile que je prendrai chez öhlins :wink:
Je pense que je profiterai de la réfection de mon amortos (va falloir que je pense à leur envoyer un de ces quatre) pour leur demander un bidon d'huile en même temps.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 janvier 2016, 20H 27mn 14s

J'ai pris les mesures de tous les toriques internes de la 9050 vu qu'elle est à poil et j'ai aussi les mesures des joints vendus par ohlins.
Le joint segment du piston du plongeur ne se trouve que chez Ohlins, sinon pour tous les toriques ils se commandent sur le net et permettent de grappiller une dizaine d'euros, en s'assurant qu'ils sont de la même matière évidemment.
Bref je ne sais pas encore si je vais acheter ailleurs que chez Ohlins, les NOK sont les joints d'origine de toutes les japonaises, et pour le fait que les joints de 9050 fuient il semble que ce soit dû au fait qu'il faille les monter en les graissant copieusement avec la graisse qu'il faut.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 06 janvier 2016, 20H 39mn 34s

Et, c'est quoi, la graisse qu'il faut ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 06 janvier 2016, 21H 56mn 59s

De la boue  :thumbsup:










Parce que la boue graisse !  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 06 janvier 2016, 22H 14mn 30s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 06 janvier 2016, 23H 25mn 55s

Amaël LBP.....  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 07 janvier 2016, 08H 31mn 32s

Il y a en ce moment sur la bay du garde boue arrière carbone de chez World of qb carbon à prix assez intéressant pour nos 8 51/88  je trouve .... Quelqu'un connaît par ici ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: toospeed le 08 janvier 2016, 18H 23mn 22s

Salut,

Je recherce des pistons de 926 et suis entrain d'investiguer plusieurs pistes pour en trouver (si vous avez d'autres pistes suis preneur). J'ai contacté Pistal et ils n'ont plus l'article en stock mais propose de partir d'une base de 955 et d'identifer les différences (dimensions) pour en reproduire. C'est ici que j'ai besoins de vos lumières. Quelles sont les cotes qui diffèrent entre un piston de 955 et un de 926? Merci pour votre aide.

(http://img1.imagilive.com/0116/thumbs_1-8-2016_11-48-09_AM.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0116/1-8-2016_11-48-09_AM.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 janvier 2016, 19H 04mn 39s

Je dirais une demi course de vilo de différence  (moins de course pour le 926 donc distance entre l'axe et le haut du piston plus grande de 1mm soit 28,35 + 1 = 29,35mm).

Et peut être le diamètre de l'axe du pied de bielle, à voir avec le spécialiste du 926...  :siffler:

Phil911 est demandé à la caisse centrale  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 janvier 2016, 19H 54mn 44s

Les diamètres axes pistons sont identiques.
Par contre à vérifier suivant les bielles utilisées, le passage en largeur du dit pied de bielle.

Pour la différence de course, c'est plus compliqué que ça.

La hauteur axe-calotte piston fait 28,5 mm sur un piston de 888R93 (je viens de vérifier). Pour un rapport volumétrique de 12+/-0,5 :1 d'après le constructeur (le pistal est donné pour 12,8:1).

A voir sur un Omega de 926 (effectivement Phil pourra répondre pour ça  :D)

Sinon il faut voir aussi avec quel cylindre tu vas monter ça.
J'ai mis des pistons 94 mm Giocamoto de 851 dans des cylindres de 916 (pour mon 888, vous suivez ? :D).
J'ai dû raccourcir les cylindres de 916 qui sont plus longs, pour avoir un bon squish.
69,4 contre 69 mm.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 08 janvier 2016, 20H 34mn 19s

Tain les gars ça devait être chiant de jouer aux legos avec vous  :lol:

Enfin ... pour ceux qui n'y jouent plus bien entendu  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 08 janvier 2016, 20H 45mn 49s

Si je comprends bien les maths : 851 + 916 = 888   :chair:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 janvier 2016, 21H 11mn 52s

Citation de: zimbrake le 08 janvier  2016, 20H 34mn 19s

Tain les gars ça devait être chiant de jouer aux legos avec vous  :lol:

Enfin ... pour ceux qui n'y jouent plus bien entendu  :D

Quand le carré ne veut pas rentrer dans le rond, je ne change pas de trou, je réusine le carré en rond  :D

(http://www.jeuxetjouetsenfolie.fr/image/135282/900x675/0/melissa-and-doug-575-boite-a-forme-geometrique.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 08 janvier 2016, 22H 19mn 11s

Elles doivent êtres contentes les filles qui passent dans ton lit.  8O
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 08 janvier 2016, 23H 01mn 44s

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 08 janvier 2016, 23H 55mn 47s

Le sale gosse n'en fait qu'à sa tête une fois de plus :sm19:
 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 janvier 2016, 11H 28mn 30s

Citation de: amael le 08 janvier  2016, 22H 19mn 11s

Elles doivent êtres contentes les filles qui passent dans ton lit.  8O
 :D

????????????????????????...un ptit coup de lime par ci...un ptit coup de piston par là...et que je te retourne la pièce ???????? pour usiner l autre côté????????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 janvier 2016, 13H 47mn 42s

Eh bien dis moi Gé, j'ignorais que les Suisses étaient dévergondés de la sorte moi  ...  ???   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 janvier 2016, 16H 25mn 14s

C'est pas pour rien qu'il a pris une petite jeune le Géééé  :D

Ah oui sinon à la base on parlait mécanique 888 Racing c'est ça ?
Bon en même temps comme je dis toujours : dans "mécanique", il y a "méca"...  :D
Ce n'est pas pour rien que c'est une histoire d'ajustements, de glissements, et de frottements :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 janvier 2016, 18H 30mn 57s

... et de lubrification!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 janvier 2016, 20H 23mn 33s

Oui sinon serrage moteur assuré  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 17 janvier 2016, 00H 51mn 09s

Surtout si c'est le piston qui reste collé  ...... :sm19:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 17 janvier 2016, 18H 43mn 10s

 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 17 janvier 2016, 19H 16mn 22s

 ...ça arrive aux chiens et ça n'a pas l'air drôle ...   :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 janvier 2016, 11H 12mn 08s

Tout le monde ici sait que des pistons de 926 dans des cylindres de 851...ca va pas le faire...même en lubrifiant à fond!!!????????????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 18 janvier 2016, 12H 32mn 55s

C'est un coup a se péter le frein. :?


 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 janvier 2016, 18H 02mn 54s

 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: toospeed le 19 janvier 2016, 23H 02mn 54s

Pour les amateurs: la différence entre les pistons de 888 et 916 haute compression de chez Pistal.
Il y a des différences et vous pouvez les trouver...
Moralité: ne pas croire ceux qui affirment que les pistons de 916 vont sur un 888.

(http://s17.postimg.org/ckpfp3dej/1_19_2016_10_57_01_PM_888_hc.jpg) (http://postimg.org/image/ckpfp3dej/)

(http://s17.postimg.org/5603wpriz/1_19_2016_10_58_10_PM_916_HC.jpg) (http://postimg.org/image/5603wpriz/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 janvier 2016, 12H 45mn 40s

Ohé du bateau !!! :sm9:

Rien d'intéressant à montrer les tuituistes ? (hormis piston ou frein, NDLR :D )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 23 janvier 2016, 17H 54mn 27s

quelqu'un a t il une bavette de 888 a vendre ? et est ce les mêmes que les ss carbus ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 23 janvier 2016, 18H 02mn 53s

Elles sont différentes.
Bon courage pour en trouver une...à prix raisonnable..

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 janvier 2016, 21H 36mn 16s

Citation de: zimbrake le 22 janvier  2016, 12H 45mn 40s

Rien d'intéressant à montrer les tuituistes ? (hormis piston ou frein, NDLR :D )

Tu aimes voir de la visserie bichromatée jaune ?  :D

J'en ai tout plein, fraichement traitée 8)

J'ai fait la race de stock...
(https://lh3.googleusercontent.com/L0IeWRVT0mmAAOX2ctupbt2_irNHdHFGhCR76OS5gaWsEPCjxn7DE5S4gVzdEETZji9nfcOdlvNq1iFh7MwHHctwpWa5eQVsvYldUoYiTrHLjio-5HI-mWO-dhwihJEn0xYRPBoGm5JyWKKNq4iAlBQdtlgZhDOkBredXYKmEZBjtd5zE74hjPE5SDkiNGmy4Y6VzcFzjEIqsBLu24WOUt5qpKZWXHe0JaFK6R0QZS2BlV1fcnbRnzGBa4YhTjvEh0fWB81zTsrqG1Xk9UXaWh_jZnwnrI3cPZEiuQ7TAh5GAwFEARFiRStKlck3sdfzAZl4p9Ir705f4GA5Q5KgY8KUiCg97wTZP4-Kga_R7xRimxGB8ijrIROlzy2XIOapb-KLdmg-6BxDzSJJdzRvbZar2x3keHHnG_EdDnF-YrZyzq_pdA2IxHbH4CxQ5Y-tynEO_BDaucwYc1Z-_sIR3YOcFCOP0iaVErM9f0eEnJBc9I9GOe8mUo-8nSrtwPmF_oJS4lgQKsPvB1qs_wkh901RQ1ZKbcw_yVx_wn4X0JNIh_VIcTxwXfavcoyeS7rH_CMC=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/qWsNYop_VWGik9mk7A3Jt-JRJzxD_zIlreZVpYFV3VsR6-l0cXtqF3i2c5zzPg7fz-wlJfBbrRGPwZXMTTkqWny9oq58sEgwTiPS9Ca2de_4OUr6TkHBwvnrsA91L9ExK8f7cthaLKUM8hGh8BjRdCXDel2fkQkjUN90-tTVnRnN1IBfj1qIPhezYnaceTFaXKxXhPFWgYRXxCa2oyIglqbfQLjl2RERC_DFCK0AihFfrUXi8jU8pRXukSiYuN5rwBcMjbNFMwe_Bo3tfSHZC1ai91zpRK31AW2MkllEaSek-zHuzINy6SklW-Ty9wSU0Tj-Ot_8gjfmF9LxGHf0vXvVRzej8zUUVzQ9JOz782M5JCG8riVAE6Np6DRWiJR561CEyb9Q-yMVq7JXQTO-6mRZzEUuCcUAANUa1eAdrxXZKD8fL61ijmZXG0MryceeoaFihPau3Oo6tVk2uAwyzQ6a7j-0n-0s1_Cyk8aZGN17txXNwLEIcWyp8xeMwe1SusnmvYUhzgIk2VXiSX-Rv0rPFJSwSuD56NB6JBWpcpfjD65NnZSkQ8W1p3sJddUd-U0d=w645-h969-no)

J'en ai profité pour continuer le sablage et passer aux grosses pièces moteur (j'ai repris aussi les petits manques sur les petites pièces de la fois précédente)... c'est chiant long très long  :D
Y a de la peinture noire partout, à l'extérieur, comme à l'intérieur (y compris l'intérieur des culasses où il y a les basculeurs), je n'aime pas du tout, donc on décape tout.
(https://lh3.googleusercontent.com/21tQlueWIK0Q58zetRNqcDfw0YNgUKPuAkchgoutbGmDpVj1qqUL6dcHTuBnNWXwLoYT-TjJsezgNUJu90g1uEKijkxPtACOZbx5oLKwze6jutLU5HyjUavUX_dp6UyD2ZY1HnnOLRLp8ud85aWVpS4M3UVhMId9T-xQudBwopLx66aNu_fuy6Ln_-EwMiVg9_vhMDIApnMvBKht7ROys8qVzeu2Lz1m4piBFL-G55LYxgLJV6N2B4TvR21upgwWTQTS4IQpmFdhG1RhTXMylMzeiZr0GOi1RN3o_PXOfJrtrCtjnnQcRQVuUhnZPwNa0wjt5QIeVLDI_PkbejLGD0JzkVubbe0oNnedmZhh77z39cBSQ48oBwx3mLqVW28fsGDVR1WvS_g_5nc-GLA3lgwAIcZ49buDCPRpzWR8ZL5PvGTEFaZh6Xj9X-w_iNjCcqwB4ubqoCXs3rXymS_EeJ6q2OtmupwqR64sTVGFjxIX1t5xHfP3nU168eBX2pSsBupsXYQzqsud3CB_xypPzugv1_DEa27F_K9e77x3GOZJleyEyfbQY4RATwNc-AI746pj=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/t3AlxhRRJ6vWZ5uPnExiQLxEicQOQOHyBH1xqcgTXi28OxPtHK0sp3gJYOfir3UrBR7on1GlX7oBfb3KAG_7Bp6ywMp5yo7xrZL5NadLaNB1hb8uDrbLy75IP4F6LA7eJvInT-vQ_J05hbjzN_yY2EkMJKb3JcjpyY3jkPKUdBOlgi2A9pIedpW_72dJiBP7OfqBIG5X3ds7epQx1yON_ZQTSl0LQKZiZ-Iex3GGuKdr1xoMh6nSwlaz7T55aOpGGd6IUs_QKcxPO1L04FwtX3c7zF7-kHH5fdIpG9RgO2DBtIrLJmV1FfjOIqSgHoxjqypsCJ5O8LS2Gwuz2tVFrMu7DtymbkU2oK8D0Os8Sg0wrG8QB0cM5DR8xHEnTXL2P-cJk8n9vMH_SBPfmo-UtHytWKU6KEqoBF2h5exfl4vishC1w8LKhaUl_jgwOEOa6VuQLuN9cmwLT5IloS4irVhabwqYuOF-PYjej3a6cazT1dTnfX7Q31SRjpx2-TF-peQAQUtnKYpK_IXYALkLpCpPNF4t4Y6pSxUCps-UrjOVADUvjuBuQhRFM150AL0cxixV=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/A6wh1KxBqzQJxB2lVQK5gu5pGsL23JbO6NQYjguadRffk26_OEuaz6M_o8akFj_VDuC_1UltBdr7BGvPTcB5kdQiWfmmGRy0k9qGZHJPwFGhAnrkncMC3WC1FDv4Gd_01cUTnKozsmOD3yg4awUPzhDAJX4WQr3V-CuvifEFhTPAJPo5uJG4ByMHqrGH6mzL8rPe7YEqAkLXc2Mp00bN-PdESsMUhysePztPhmyTA0cL9lF6tu_rGkNVLrx-4znxfrBMUS7j__TOEtk6F8ph0oQu0IT8GfCL3MvcnYOKF_FI07N9hSzDu8f21ZLAyfpKOfEGIDR32aH4ZNTqKQlLnybiBkDuEvgzVPt19cLhWTYBfgga02atBfJLW2KN_26z9gcdd85EySw4rmNLjNeon6K4ChYriYBBVr3aR4xexFI99Mxu3NxyHOuMrBu7Udv4mfMqAsrpI8RNV_nIgy0wVyHc3L7duPOj64zaG9gPjeqwhAj433plhDGDCbdDmxHxHBzj6CyVL1ng7k-cz-SbV1wb3dcy4yZK5l8AsweOUvMDsHWBKdSzflrLxAxaOZk68xU7=w800-h532-no)

J'ai voulu attaqué les cylindres, j'ai compris que ma douleur allait être longue (je comprend pourquoi la peinture était en bon état sur les cylindres :lol:)
(https://lh3.googleusercontent.com/vTm1eeBlGVAZrWXH3GvS6Z3a6F-jcZxCm8uz-65NgtVjwX1nKnRvJ0xUhV3TrqJw9sHgeDnRCuD_PlvaaOo0eMFbpXe7VDkjJgio3L-njJBF3JbWAvLKNqouJB1EukEr-iveIIEqYiGxqA22YIXjVIAgFmja3IQGW6Szi3W5fVQ4hiRIleOHq1Vu0f7_MA6Vxg15EuMR4CTEUBNv6Qy8KxaHhCsCKqSa5_b091_0T55bzB0f3LMn_fIkCNgWAp7XAapeD9NQcL6ACS8Nn6AClQEzKrFKKvHQFz-zj9_X4NDIzoAsRj2ZCkTEpohvkpubutIUA2YjsGD5FDUdb9i4JJRDg7Z8QFtdM5ctqoSgr1CaIMGBkYwg_0yjfvglxGjAwjkOgkBpnZEHZaLpGj6u1BO-bRKVK-2spY7H8M7Cvqm3ukXSEjzAJM5Y5EZEnO3ME_6LUiroMTFV7U-AevlBgXar_c-EigHCAljFPh_-8_S8mgmYrOfUnBRi2wQSkugsWWsnjTbkdfXUQWHmFNj7E3rlSLNToz-P6LVnqqIdR1P0Jpg4ZUOoS5YiFu0Igf5DHWSv=w800-h532-no)

Du coup je suis passé au bas moteur pour voir la résistance de la peinture.
Verdict, comme le carter alternateur et les culasses.
Ça part relativement bien, mais il y a des recoins/planques partout, donc c'est super long.

(https://lh3.googleusercontent.com/-V5s2DyfvKIsPKg2kkgviWDqgVrA2V46b5OAHd1RevL019HBhUcLYyCU_EPRmk9_H_ixAZSPgXmTlvgN9fKh5Y-EzpHMXPbaa0yC-zLGzJJ73muURvzLgs1_lLQ0mYTkGGmzCXH1q8hL9aiFCKgqJm5-Q598ysbGcTboovNcqdPuRuktoAhnxIEMPvtv9CJe1Ya9NmtGZ4kvT66Hp79Rfdd7-EwCoceleQtR-26CgdQcvN7bnH-4-bCAP9GN1zmu7qBwdmhcjYeANE-en2lu_XzkqhhvGlbTLUMEJNhwEK7CRjs-yrnrpUwk61DTOZrLszR7XHft5jnJbHZSZ0YNtvkXng8yqijWMA_Pj-Tj5PjrMn5Fve8ZC287PT6VBHCY1m5U0raz1TK9fy9fDd-re6PNOJadDOOnB-38DtrFNaz15pURNqM-sYXVD9GI4fGdreQtUpWyHRlc-Czp-euB7V6eChEMPS5AmUEThbUDpPSn6Zf1VIEZ5qW8NCifi-mqJ1ucMFFA1e32hctms0HB6o9aeE1zuXn5O0K2_Kj-I_SuVlODQMBpTA0NwtOJuve5LVkX=w800-h532-no)

Plus de peinture noir à l'intérieur :dribble:
(https://lh3.googleusercontent.com/1UYS_AHwYifEG3vVUszZepE31P_jYHiJx88jFlUDmJbbbIKvJR38iM1JAzMo_mJayr3iWIif2aZCFid_7OYLCOpqpggK91DgLJpuUwFIlZc8DM8_KbAWTabOgKX_bcMpwEph8GkLcc9XeCpr4lbgJ09hdWbo4wSPZo1VpNb1ZloJxvoUEcUtsc21APXroeBJnQ0pU3AAZlBEwHA5YXlyn2cwaQHCHjcWzGNtJLugXu9fE-hjW5I2e9tL-Hjo61aFwXRswEqRtivCxEmikGABgmo3mrInzhL95PSX4N_BERkh4-akJQVIUjWbDXu_OUbykPUJVajfqAI08_Bx2QgrBxQYLtjCczhLtwR5_LHVFBPnGQI9g3zJsr9eYxNAK_dgaqxuuqu02edFbGoDm6RfJZBRn6jgT7OQsHuOjZ3eGIeL0V23tdqCBXvRGLDO8RFBvhj4I1Dwqsh9EcI3ZWGMfaTem2Ktdf8Q3nfIynDt5ZG4co0JWHcRtyiMz68cEcZz7P9774Kbu5l7uPhKpdtKeEX4MGvm35vkl4T-TZOaXcUxU7VNpwyK5-6RRJ8P4ioXUPq0=w800-h532-no)
Enfin si il faut que je fignole...
Il manque un peu de lumière dans la cabine de sablage, j'ai quelques zones encore à traiter.
Et surtout, je n'ai eu le temps d'en faire qu'un seul  8O :D

(https://lh3.googleusercontent.com/CE-F1ac4q6U3wJYOwVepxZUout9gG9Zngfb8L-hQCUcyf4x7wmaGdDLY7jLEAWGO-tXJ27Hh3vAETsAcE_AO0Wxg09QIjD3zEZGckQI2w9J3JcsZFPdv1vjOumGOCqbglQra0Fi9CgMAY15BBzJDJFlPyZvtbQ6M75LPov3iR3PrSXE30uYbxj16yMixZAFcg8Nipa4O9hXYFFQEGGZiy509PkjphTp67J4HIgTldjkTXKkLu52SjyySZLTED3I3tRtMIiA7HBkXqFYpQWBNXz7AIQJiek_NhUDkPPVk_CPpwz0FUZpdPWYFBszMgXo3u2GtI6ueQ99AevqFv6ukR-b5LOIqU4O8RY_kDmA8M0Jh0MpSJ35F75axo4FDzsTSOKEAnv4XENtHvncWCj5ZJrmeenTLEiYcIQ2JJfj7IylHSHossv4-H6h1D2A6h_odt9VwNcrbJRHXo4NAXuUwxRfphUKLUQsmIKwWkNWIjDvADDatPVcdSIopxl85ezbiAv0oKnqaofHUm5xhht1KVU6XqitxlERnreRSQKzUhncdkzdGVOiFYn3bQ0thPgDoKrS0=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/fVlJobZJRnsDxmmOzCYuJBB1gc03L_pucLAbKkf9o_56SjaMAugFuA6tI5TCBHf-LVeQXV_7NyZeEnRAsZW0GBiq1u2l6n93WXkLltQHvur7tx1z6nW2Oqo7PD2esWFG686gmXamU7I-ktF00ahU_LS_n4Jzl8ryDUkMXg3xrTZiEZDynybDnUZLlKQZIzGJIxwautkfDp_P_AzJsP3Nn-6yJhGsj-W4Uq8kgRpNv5ypSj0RXkD8GNCdVJ1mE2gfu0Yd5jrxttRgKLy1ZV6n2FGCdaDyTKrgkN8BGEgbk5VSpQ4kGYQLT7NkI7AOJKAi589O70RNy1biN14UAQ9uTVGxqTIk6J0mc5ZAYFfc1VbRElpTkdwT2ZwcgNuHzBbOIPPlUJuTBiKLFdfYQYKpsuKq3IpJ55GWPYUIZa1vg7-tYGB9_l0I_2EeQ5MOzpab-7y7EIxzT157hV-hWs0W48BzBKrmNSZhcvSzBLibeJ-ys9ZM6DOMNgZP-M7qbmSVzclrr3LdyMtcNJnOqwsadyFbgfWkRqFKjOyeKKbjKFoMCHdiWtuOxuA22RpPhGPQ-wR7=w800-h532-no)

C'est en rangeant mes carters dans les cartons, que je me suis aperçu (au bout d'un an quand même...) que ce n'est pas la même génération de renforts que les 91 (c'est le moins qu'on puisse dire, ils sont inexistants ici :D), alors que j'étais persuadé que c'était le cas... :roll: (en dehors du fait que ce sont des carters de strada sans le circuit d'huile spécifique pour la lubrification sous le piston verticale)
Bon ba tant pis, les demi carters et le carters alternateur (étanchéité un peu différente en 90) ne "matcheront" pas comme je le souhaitais...

(https://lh3.googleusercontent.com/eSXQ7jA1PMZAXduvGv1bzFD1oe3eiqzMvwvaX_KRCkVXAe0CLqcO_vfQ4A5zlif8Ch4aNOQ59FZH8kcEaefnoqM3AFLRRKMGTlAaN4IwID9GkHNRFJvOnOMJEjyfb42I-2EkE0On1gNybAjqyQ06uy-wktNPErbsUrHFDTfamzAZskCVH5SNt5pEYoJSyaYo9-2a5shg8bRJzmYcph-Dp10EHmmoQtWZ8RQ49JGtnLegbqpvrRGG8WTHwIvlkqqeHv3uyG7Y7GFMv9LKpZ8KeEI5ErqujDUuf_qFbhnMWkK_SeJ6KOzZroa1mYgAQNqLM2iWNDdZf2t48Don69y96DbXxPNGL3B9VWdWk2-X6aOcL9xzCUAXY81zXgtKphOA527nIJs_r7kgX7Fx-kaXpWuZDc2o-GUzAjsynFbUdotFvJe33M1MTKntWB3_M2OLWk7RjSIiwLDAk8U-SPKEY7oUDDkeUZev9sTPvStQ-PL7Ja4AonB3pWvWQvppvXRoFK2bYesEe046ezgI0kiZlTzM1BNRpZG3J8eQyUT9A1xxuWLcvbrVFAuF_qioYtvqUCB1=w800-h532-no)

Reste à finir tout ça et passer au microbillage... bref, ça va être encore long :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 janvier 2016, 08H 07mn 03s

Pour virer la peinture, as tu fait un essai avec du décapant peinture v33 ?
C'est plutôt efficace en général, déjà testé, ensuite tu frottes la pièce avec une brose nylon, liquide vaisselle et rinçage à l'eau claire. Ca n'attaque pas les pièces.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 24 janvier 2016, 09H 07mn 53s

Ça marche aussi pour retirer lasures et vernis sur des escaliers ?  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 janvier 2016, 09H 35mn 57s

Le V33, je l'avais fait pour le moteur du 888 strada pour dégrossir avant sablage.
ça daube énormément. A faire en extérieur si tu ne veux pas te cramer le cerveau, vu l'odeur des vapeurs dégagées (j'y ai laissé deux paires de gants de protection mapa...).
Je l'avais fait dehors par des températures à peine au dessus de 0°C, autant dire pas beaucoup plus hautes que ces temps ci... là je suis bien au (presque :D) chaud.

Et puis ça n'enlève pas tout (c'est long aussi), donc il faut sabler quand même.
Comme les demi carters ne sont pas peints, il faut de toute façon microbiller pour un rendu propre, parce que l'alu est bien "tacheté" en dessous.

Je me tâte aussi à laisser les culasses et cylindres "bruts" comme sur les moteurs "usine". Donc ce sera microbillé aussi pour tout rendre propre.
J'aviserai ensuite pour savoir si je les peints ou pas en voyant le résultat.

(https://lh3.googleusercontent.com/sk15rw-gTwGUoZ_kTTTDi2PIHGtEgboRCR-PR11Cn1kDY2AB-tFmlvqBQoan6Xs8g2YYULPVvUUrhjayinDFy2fkxa-GCpKE6ptdtWLwhcrR1ZLu0f3AD0cgdRD129dMXSIOE9mzk1u1dtt9TIlqDQTaJyRS9Fyv7E8I7C0Mttd4CNXLUtMCSkyM7vj_nfmb3RfZPJqXnsfJ27n1jY1D9SLCiGGJ-hR7xEFcWJJXvzKUMAuSCq17f64BPGXX-VpIrQgaGI4BwuHEsYSNYBZ5K68yzqSWYOddJ00RGxbs5nHW7gO1JcfL56MDV2B71oK4r-DwLD33qKO0T5vkgof-wTlo9rS2nT4zOW-gIOlc0ITcbWJDWvrJfyxhseB4dF4gTnk_ERIjo54ah0Kds7HIxROYEB52F32fw0x-IiEAa8vvb8sZlvPCR9tKAaGYx9jTTBt4XJO8MM79Onmfm_RYMaGylNreMmvN4PdniuEnoXOdaNETWfZmX7ZauX7n1f9AaQgKdiGo0fuVjL_bx3qYXYALZQVKA2FMij7xVbN08ESqbt_zYMqD5xGGCHCsjBMwhSao=w640-h880-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/Z7pdg31lCtBmuEzXSpjPsJeCA_DWn-36vkywdNeQ3Cwke77RC7eu8VQWG4WepbOe88xyMEsmy8oVrXDnZcPXUh_kJptuqOC2cjOEJwG_n-bG37CYPm7hd1J3jcj0VCi-WF_TERH_wrImTcjvieA12aUJGPdsw6L4dVnVVtkpClS25uXqWnijA5bSJrl8w0wVkal83iVTbo-F2_u5ZpIjwD1KLoaAgfCltvIk6k9Mn0Ckv4CWUGj-23wQ_VhgQqVgGdzjl7vmjVdTyz-J7GEAt5SWaTVARAnx7RnR-tqjraRstDcMoERrdwmlzWzKar5RyKxNu18fObftxjFi-IDWysgM5fH4X6bmQiB1VEheBPrKyl2nlRKdo_NOyah84faBJamVnsvF2_fbKJCxD-rC9QWc52xAoJf7SnOHWAhXn7QwDRz01ho8PxecBCkv3vbjsy8h3bmjWRAuqODiqEBBilJ6h99Cd9XjJbY7p6yjzgzXTShalSiLkWgQ1F7RmKGD5iz-z6mPla6rtnOpIiF-KC8fEDOeqssb_rRv4XknDSlDzF16gKp6RZBMh58bkSX08lgE=w640-h480-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 janvier 2016, 11H 38mn 21s

Maintenant il faut faire le tri dans la visserie.
Je vais essayer de chopper des petits cartons au boulot demain pour faire un pré rangement.
J'ai fait un premier tri, ça m'a permis de retrouver déjà la plupart des pièces que je flippais un peu de paumer au traitement...
J'ai même retrouvé les toutes petites vis qui se mettent au bout des longues vis pour les tendeurs de roues, que je rénovent pour mon mostro. Donc je pense que tout doit y être.

J'ai retrouvé toutes les pièces du MC d'embrayage.
(https://lh3.googleusercontent.com/c6V8W6bZEfCUIIn7pfWop1380RVksKc8wvN3GLvRu5oBzXIPyerrZsaryT6rqBPYUcIAx7sIQsNgkk40_xoWE19LlvxQoFIs9saAr4QeJoWNvEoBft_B5U76OzCjS8VjMhdJB6vW6dLUqj2Y-x1p5a6AXHmwK99GZ8caLDGm7wMwr2VVDgeeWNFwHQPi3-ynQV_WLL-yCl7VkYLuxvWs_LNw7B-GnC0p5cxe75R7LCZhRSyMrKaMdD_r16j-CNiGDqxGL358yytQ_BuUz_LWJCLC5P4JF5kF6zpBawyd-OK-1n1s00dOH-6ZQqGKkXCxBAps-bhq_giy3wTjFB-ALEXUZpOzXZjWx9XTVvucSilrn6YJ4zL9xRRYEYyoD6dHs2ZUu0-6iV0ow5jiRbbLJ6jZrQYswAiStzpZxE2LowMuN51P6Aij7nsWtKJ0iK6A1nrez1w2-n61JOB_1PkU0oqwyYYgSk_zsjQ-gdQsSvch-AvPIStEVQsRAiSGKA5DX1mx4ODBh0IUImMo-gPdcENSFhkbXFmEWKi08QKBN252LWIWxxd0orPIAsgYxCGXgoMh=w800-h532-no)

Celles du MC de frein.
(https://lh3.googleusercontent.com/W19RaWJ9S1swK9eeKw7WIu5XcLKNnQjZ4Svr6hxrQsJTXJH1_cfmlCrlGac8aYkKBxiOKjIGmvIzaVFruI1QV3xCFbe8hZ2vD-vNPwVzpLDykiM6jGB8yrwwQRrXhvuuukTDBWf_0h2tHEpkDEuLZRaszPRM1fyOXwDRD7UlSmTRp5Up7q6Txq65oI4mCM_x3qSwYGWIC8NjgLfwJMEG-F5EGbMVhl8JK5toVa99j1qHBB8UMVYMXV6B9bLn0-kH6bfB8fUW6mq4zux2uSDqYGGDzjf-0Hmfr1V9UB_7YCRbZ2e6u8ULUxxwLzBcTjM0BLzLpeZkku4Q6dMDSK-mbtpNc_pGBKn7Kg9im3kTUstL-K73zTrQv2RObV5kM4oIy4Y3arsftGC4COpdPeKnhro-almDYfezaFA7KBLzYtV8DxbwEYWztAPOBMqdNn0qs_mB5Nx-wwCY9VveAi6jNizGFxfSoOY-PPN86vaHdfJeJAPoSwI8QauBJSo5UZlHKDyedn35fZ2Pw80-QwJaTBwkCOObZjbjTsBMzXP2PIImij56kB8K7zJ-Rcwigu3MoK6m=w800-h532-no)

La poignée des gaz (vis noires et réglage câble zingué d'origine)
(https://lh3.googleusercontent.com/llY7jLjMnsZEndsNrjw_Fy47EW1gp4PjAeEsAujZSX3PL_o3Q6HoMcdiBi93SsFLG1tcpG_NbhHR-O6Q9bLjAOUKGswiz6WqWmPB_5HcZ_QrtnXO7nDPBo3nqsIc3kon_MlzAVvxfSPg01O14CuFZ5ZmiTxvcuaeOXmgaa7uVP5kzUzEaJQCJ9LB7L8omSJFcKcUxaqboedDA1y0hVKJRp5JIMyzwCliCQ2S7lHGCivFNNbWgk_5CHriyakh4LLoA50B0_RZjtIxOE4HVi-NmnkToOwAlq0iJQptPqk7ZMA20myPiG3_qAsM23r6tUr2_3ny31q6xtqR48NFPO89YGU8Jo_-DQDcvD0IrA9PgRE0XuRThEOqa27KRgZPW72QiKIvRX7DbhBgusoLk179OiGtlZFzIYcgjoSmAZqgd6gGf1dCQd5vNi1sjRdhvcWzt5okb6ftl0gdNWmJhjEyudVazMCFqLJI5GoEqbvP6fEdmmpbKh1dCVp9_NE7YAArd4rLV7k77ypmqcQnx-Xg3vZRr76IzomrDjUTXNo7PoHpYe_ZWIzLGsRFnQP_H0NSlCfe=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/7Ab5rYb8sbLntoDG0ekiRLIs4EeXN9bRVyknmX6LwsaZTXPs016dR3ZLXkgDaDXdwo3IHnwjIcqWQ2NnZjlOZ7cc2hgsILQr6sXROqdUkBsVdYVF-sXeu49mfFd7SvliILHg5xxPTlaxG1BOo5cl0xJdWjjfo5K1VyU23VvMJh0cchVgreXYyS50plCdcJ7CIvRqfqTZlwDa0o1pOGCgtqQrLpTecCW4gZpWKELplV1CQdE9c2hqDGxs6bUUCQQZchrr6pV4hlJzw0mc_uLWyMGXQnMaOb_jnVjxod_C8LyU72De9h3MMU_qgMM7B5Rtn_2pPCQqoUM4K5XLZRPo7XQW_8uAepmH-CYmkXxIO0-7GdE-QKisAaQC5ZnAZX4R05tPjXUWE_kU4_sVcoDO8Aj49h46vELft60DrGl4RQEhU1TY74JHpnYdSIm1lmNOlQ9mZ1btd2CoCQKV8Cot0G64YHyERF9Edw59tjzUZ0Ronl_Pu_X2tv7buMYiHt4lqvQnAnAoND0OxQ79ltYOUAJRAPy5pDo5uXhFfBocY6uH6ESFAqIhw5wjw_uaRzdsWk67=w800-h532-no)

Il faut que je retrouve un des contre écrou M10x1,00 des rotules d'arche, ainsi que l'écrou frein qui va bien, sinon l'autre est près pour le remontage.
(https://lh3.googleusercontent.com/5XIK42QZhd8KyB4YDz78kmmVY1-atwHaxlBx_5EXigiPPzawMPrJZlB8anzpLtYu0C29kMwXPQIDHE2Ir8PNzjTDOdqR0r-KciSB7yHnH2E-6bBRWnpcUtGbFPAqouvdL1ikQ87-f21EUjm0fYik8Ito0_YjDEP5C9NUOc6LyXbY30IWYf23ciV8yc7HI0cgKXYsYQS4EuEXiN2wC5uea-rSjF_ysjqEsjsFlyy0atVOqHInEqWEn3TRgCPe8NdHjm2ZwvRJsLNOskek1gNMUvr_lXeyu5FmMG0U6wHo_bxK9jLM1ZAyxnKM3gCTJTLfk-EjDkdpMH4FBQxCiNkw4Z7FTOMZibijwMiqYqd2-8sA4URKcx4z247IwHRPqS6_7AbAC9Y5jM8_RfoZPRSdKihhLX2psolWRCS8HZ_fUD58msEpCjy0wcJWre5KajQTcjmKiNyyw_GMgQnErqH_lC5ktLtAplAEVV9aO4wPMeAKxilO9sjHmNrK77OV5FRfFb39YYl1NcgQNWU6t67Y2o0HNWiedq6iSjEkFDn79SRs8S-_rJTbeRWsMHpcJBF--Jqb=w800-h532-no)

J'ai récupéré la plupart des pièces de la rampe d'injection, il faut que je refasse un passage sur certaines où je n'ai pas fait attention et que j'ai remis dans le sceau.
Plus diverses pièces/vis spéciales...
(https://lh3.googleusercontent.com/ng8WouYvaL3D0onHmU6NkVOGsLuBYZ5euvByySz3g0YrX8s42DusF5Lq1P2e7DIOkAkOwccbhtMK8Ci2qIf8n4F2yxqs43GuUHcg26ckacJEYWhtdkp9Pr-XhO1TvLGRfBCcKmCkShzz-jcA66Ph0brtp770hBE8cnytXRZ-rQfKLYsRxcJQGCN5khbPQFJfO78e3gPY2NJMwVQQyFJLWj333kcJ3FNUaDL4PLIXLgjWBysqf6rgaYdOShrs-3SoN2TKoRJjk5YpfYDDamGjmXSJTrVv2T_34LaUePysHChWY3QDAh234_9BuPjxjvPnlF-1IfpIUUTrcIDra3BqKw-3b5FhoAv6iXYSdjL_WEaWtthqP5JPv7qvvJrFm2c8NxbVKfElnjm212w5Uq0cXr9MQe5BkvZg7v67yCXgZYoyM3zvXedj2DPa7eEviVoizRKQuLjGrprajmN1759UjaVE6VEM_w9KIWTVrOfBJ-jPD85ooSO8Pyq0CdVxMt1DI8invRgNgxu9yMfT_6vaq09NwQ6VYYwN2oDu9feTB2cODD2Evb24ntUAaTYWM7IXeojm=w800-h532-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 janvier 2016, 14H 11mn 45s

Moi j'aime bien l'odeur du v33  :dribble:
J'ai décapé mon té supérieur jusqu'à retrouver l'aspect de la fonderie naturelle de la pièce au bout de 20minutes sans aucun effort.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 janvier 2016, 10H 41mn 02s

tu fais ça chez le Grand Alsacien Baba?  :P J ai dis Grand Régis... :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 25 janvier 2016, 11H 13mn 02s

Citation de: troy03 le 23 janvier  2016, 17H 54mn 27s

quelqu'un a t il une bavette de 888 a vendre ? et est ce les mêmes que les ss carbus ?

la bavette ? le garde boue AR qui est sous le BO ? c'est le même que les premiers Mostros, demande à desmoflo86, il en faisait en carbone à une époque ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 25 janvier 2016, 11H 58mn 35s

Tu es sûr? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 25 janvier 2016, 12H 01mn 02s

est ce que vos tuituit ont les memes cables de compteur que les monster en longueur?

j'en cherche un plus court.
merci

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 janvier 2016, 18H 22mn 45s

Citation de: M9S le 25 janvier  2016, 11H 13mn 02s

la bavette ? le garde boue AR qui est sous le BO ? c'est le même que les premiers Mostros, demande à desmoflo86, il en faisait en carbone à une époque ...

non je parle de la bavette support de plaque .


** et Troy qui quote comme un cochon ...   :sm19:  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 janvier 2016, 20H 26mn 13s

Les bavettes c'est comme les bracelets, c'est introuvable.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 26 janvier 2016, 10H 58mn 37s

 8O 8O 8O 8O 8O

(https://lh3.googleusercontent.com/W19RaWJ9S1swK9eeKw7WIu5XcLKNnQjZ4Svr6hxrQsJTXJH1_cfmlCrlGac8aYkKBxiOKjIGmvIzaVFruI1QV3xCFbe8hZ2vD-vNPwVzpLDykiM6jGB8yrwwQRrXhvuuukTDBWf_0h2tHEpkDEuLZRaszPRM1fyOXwDRD7UlSmTRp5Up7q6Txq65oI4mCM_x3qSwYGWIC8NjgLfwJMEG-F5EGbMVhl8JK5toVa99j1qHBB8UMVYMXV6B9bLn0-kH6bfB8fUW6mq4zux2uSDqYGGDzjf-0Hmfr1V9UB_7YCRbZ2e6u8ULUxxwLzBcTjM0BLzLpeZkku4Q6dMDSK-mbtpNc_pGBKn7Kg9im3kTUstL-K73zTrQv2RObV5kM4oIy4Y3arsftGC4COpdPeKnhro-almDYfezaFA7KBLzYtV8DxbwEYWztAPOBMqdNn0qs_mB5Nx-wwCY9VveAi6jNizGFxfSoOY-PPN86vaHdfJeJAPoSwI8QauBJSo5UZlHKDyedn35fZ2Pw80-QwJaTBwkCOObZjbjTsBMzXP2PIImij56kB8K7zJ-Rcwigu3MoK6m=w800-h532-no)

Tu as trouvé un kit de réfection pour MC radial brembo! 8O
C'est un magicien ce Baba. Pour mon 1098sf im-po-ssi-ble à trouver. :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 26 janvier 2016, 14H 40mn 44s

Citation de: gizmostro le 25 janvier  2016, 11H 58mn 35s

Tu es sûr? :siffler:

oui :)
les Mostro carbus ont des BO de 888 ... j'avais trouvé l'adresse du GB inf grâce à ... BABA  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 janvier 2016, 18H 02mn 28s

Citation de: !Ben! le 26 janvier  2016, 10H 58mn 37s

Tu as trouvé un kit de réfection pour MC radial brembo! 8O
C'est un magicien ce Baba. Pour mon 1098sf im-po-ssi-ble à trouver. :cry:

Ce n'est pas un kit de réfection, ce sont les pièces d'origine du maître cylindre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 27 janvier 2016, 18H 42mn 58s

 :? Mais mais mais...  :o Pourquoi avoir démonté un MC tout neuf??  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 27 janvier 2016, 18H 47mn 40s

Pour traiter les pièces ?
Ca se démonte pas trop mal.  :thumbsup:
Mais de mon côté je démonte uniquement si ça ne fonctionne plus. Je ne risque pas d'en démonter un qui fonctionne encore.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 27 janvier 2016, 19H 05mn 17s

Salut baba
tu emmène les vis dans quelle boite pour les faire bichromatée ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 janvier 2016, 20H 39mn 10s

Je file ça à Regdeg.

Citation de: !Ben! le 27 janvier  2016, 18H 42mn 58s

:? Mais mais mais...  :o Pourquoi avoir démonté un MC tout neuf??  8O

Euh... c'est une vraie question ou bien ? :D
Il n'est pas neuf, je ne vais quand même pas m'amuser à démonter un maître cylindre neuf.
C'est de l'occas', ce modèle ne se fait plus depuis un petit moment.
Si je l'ai démonté, c'est bien pour le nettoyer (là, oui, il est propre :D).
J'en ai profité pour faire retraiter les pièces en acier crade avec le reste de la visserie. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 janvier 2016, 01H 16mn 43s

tststs...rien du tout!!!  :siffler: :siffler: ce mec referait même une moto neuve juste au cas ou...pour être sûr!!! :D :D :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 28 janvier 2016, 09H 30mn 19s

Le Vosgien est comme St Thomas, il ne croit que ce qu'il voit.  :thumbsup:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 28 janvier 2016, 14H 08mn 41s

Ah oui quand même. La y'a du soucis du détail. Même le poussoir du MC y est passé. :D
En fait j'ai toujours eu peur de laisser démonter un MC. Par crainte que les joints sèchent. Donc je le laisse tout le temps avec du dot 4 dedans.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 28 janvier 2016, 17H 07mn 38s

Citation de: M9S le 26 janvier  2016, 14H 40mn 44s

Citation de: gizmostro le 25 janvier  2016, 11H 58mn 35s

Tu es sûr? :siffler:

oui :)
les Mostro carbus ont des BO de 888 ... j'avais trouvé l'adresse du GB inf grâce à ... BABA  :cheers:

Le "tu est sûr" c'était pour : "le garde boue AR qui est sous le BO ?"
Parce que pour moi il est sur pas sous le BO.... :sm19:

Par contre oui je suis d'accord avec toi les premiers mostro 900 (et eux seuls sauf erreur, pas les 600 ni 750) avaient un BO alu de 888 mais après il a changé sur divers détails; j'ai eu le souci de la version.
Encore que sur ce dernier point je n'ai jamais réussi à savoir si c'est strictement le même BO des 888 qui est allé tel quel sur les mostro ou la même base déjà un peu modifié sur les petites pattes de fixation, car j'ai eu entre les mains différentes versions...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 janvier 2016, 17H 37mn 45s

Le BO des premiers mostro, c'est le même que les 888 de 94.

Citation de: !Ben! le 28 janvier  2016, 14H 08mn 41s

Ah oui quand même. La y'a du soucis du détail. Même le poussoir du MC y est passé. :D
En fait j'ai toujours eu peur de laisser démonter un MC. Par crainte que les joints sèchent. Donc je le laisse tout le temps avec du dot 4 dedans.

Je préfère ça que de devoir redémonter à la fin parce que les freins ne marchent pas  :D
J'aurais pu faire des bouchons et le remplir de DOT, mais je voulais être sûr que tout était bon à l'intérieur.
J'ai voulu commencer par le nettoyer "extérieurement", mais derrière le bouchon ce n'était pas super propre.
D'ailleurs il est légèrement déformé au niveau du passage l'axe (ce qui doit laisser rentrer des impuretés), là où ça casse assez souvent visiblement.
C'est pour ça que je veux en réusiner un, parce que ceux des MC modernes, dispo en kit réparation avec l'axe, sont un peu différents et je ne pense pas compatible (j'en ai un en commande chez Stein Dinse quand même, on verra ce que ça dit).
Donc je me suis dit qu'il était temps de l'ouvrir pour voir si tout était encore bon ou si il fallait que je reparte en chasse pour en trouver un autre (vu que les pièces ne sont pas dispo)...
Les pièces sont ensachées et à l'abri de la lumière dans un carton, donc ça ne devrait pas risquer grand chose.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: renobuell12s le 29 janvier 2016, 08H 56mn 54s

est-ce qu'on peut dire que baba est un dingue ???

ce travail de fourmis :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 29 janvier 2016, 10H 19mn 57s

Citation de: gizmostro le 28 janvier  2016, 17H 07mn 38s

Le "tu est sûr" c'était pour : "le garde boue AR qui est sous le BO ?"
Parce que pour moi il est sur pas sous le BO.... :sm19:

si si, il y a un garde boue au dessus et en dessous du Bo :)
meme que dans la maquette Tamiya, ce GB est en un seul morceau (dessus-dessous)
(http://img1.imagilive.com/0116/2014_09_02_1937500c5.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 janvier 2016, 18H 38mn 06s

J'ai récupéré de quoi poser mon cul dessus  :dribble:

(https://lh3.googleusercontent.com/z2qlkKKGJweiYliOoWZlZcJOohAQESc9SMS1ERODNH16Gd-nAgnHIvTU5hD9geKNV-08GUyruB7vAtdFTvPhbE8P7UqSCJ7zMKEeAI0uhR6P_jmwp7xRU0-Oc0JfJbWk1EsRZ-7nq3Lhh6uJ0NqJhS0z7Mh1vuMExibN3ujQbv9Eg7v7aCphpls30n_cjioBfyS-f_AgtXgtCXQhNzfXV-aR_3lY2h5iTZk2fhSHgve6xs7hxijlqvLnhjzesWHO1EGRnzxuIl1ZWBgpB9l7DR2FBDA3-f90hsnKz3LErz_PrjGeOAO61rUea58PjVh7xfWqFKVG0cRh-_KswER-npYG4q2HlEDV7TQNfY_zsrrbNLFUAjrm4v4pXvTC-xCkr1iFU64XuIxQeDQsnx93Ctc1XWZLOdvhTK8F_yrBoDuoDTpa7ANQsIvzAi1ZyktUpoKxJvLHKIbNjaXv0bLaWBN8nQW8MHxMrRb_OBizkUjt4CIM3iTyGk54Iq3Jj5ukpjlg6KTGEbNL3OyIMLP0TBay0puAs9YCgthE75VrdURinbnZ0SNh6nP3VuAzmPHQKnZY=w257-h342-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/myDpCXgf2GGmAurkBBDvxQXgwyR6t1s1BkUD2AqIVNV0o_WkL7yMXvHUuGSGqvhLaLB1EnZSC8ToJvdJSq9y0pUk3DP4zCiAx1Em64Htpc0YV4tQbAZvUmSvhkSEqgwXspUeeLXtwqW00dx3k1UimY-fdaUwHOktohG_cI0LytQQxKAJULzgbnamptsSn6WnK3U20mRSoHdVuHquSdDwS3zh_2NbHkIWJgjZn6earaO85AfF--nEco6X0p3pAbzEZtVap4YlS_Mbxyqqg8CtSiPA0efwvbz2yjp_vkMffN8knK8IXmICAAK88GLvaI1ks287FLGqmxpEE5kzOw0ewgrd99Q8vlNLDiCoTx3vdjuyTmar1_Dj0RWDY4yy5vx7QjGsHEgHu3gYwfyNk9BXlx2EmNfyeB-t6U0M6aVgOERUES0dWGTZSuhdOqlrBg5QK39NuVal2x1JnDNwV7Y7U2NYNayCAzmbOtfEhR3iQCFT9hBdrknZYURKi4TbJD5eQpWguGq8ZinLnxMrv9TRO3OI5wcaIohuTNKzrhvDcjAhLIYnRd2QcIUobS2FSwUd5fA2=w279-h372-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 janvier 2016, 19H 10mn 05s

Trop étroit !  :siffler:
 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 29 janvier 2016, 19H 47mn 28s

Citation de: tertulia le 25 janvier  2016, 12H 01mn 02s

est ce que vos tuituit ont les memes cables de compteur que les monster  ou les SS en longueur?

j'en cherche un plus court que celui de mon monster
merci

deuxième essai  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 29 janvier 2016, 20H 04mn 49s

Citation de: zimbrake le 29 janvier  2016, 19H 10mn 05s

Trop étroit !  :siffler:
 :D

 ... le siège ou le ...   :dribble: :dribble: enfin, ça ne nous regarde pas ...  :sm19:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 29 janvier 2016, 20H 18mn 52s

Citation de: tertulia le 29 janvier  2016, 19H 47mn 28s

Citation de: tertulia le 25 janvier  2016, 12H 01mn 02s

est ce que vos tuituit ont les memes cables de compteur que les monster  ou les SS en longueur?

j'en cherche un plus court que celui de mon monster
merci

deuxième essai  :D

regarde déjà si les ref sont semblables sur stein dinse ?
sinon ceux de SS et 888 devraient être plus courts, because bracelets vs grand guidon ...

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 janvier 2016, 20H 50mn 20s

Citation de: tertulia le 29 janvier  2016, 19H 47mn 28s

Citation de: tertulia le 25 janvier  2016, 12H 01mn 02s

est ce que vos tuituit ont les memes cables de compteur que les monster  ou les SS en longueur?

j'en cherche un plus court que celui de mon monster
merci

deuxième essai  :D

Il me semble que non, car les cables pour keihin ss et monster sont différents.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 29 janvier 2016, 20H 57mn 46s

effectivement sur stein-dinse ils donnent les longeurs

Monster: Inner: 82,50 cm; Outer: 78,00 cm
(http://www.stein-dinse.biz/images/product_images/info_images/40310081a-z.jpg)

SS-888: , 740mm
(http://www.stein-dinse.biz/images/product_images/info_images/412810r06.jpg)

748: Innen: 61,00 cm; Außen: 56,00 cm
(http://www.stein-dinse.biz/images/product_images/info_images/412810094.jpg)

S2,500SL:Innen: 61,00 cm; Außen: 56,00 cm
(http://www.stein-dinse.biz/images/product_images/info_images/412810094.jpg)


par contre aucun des 3 n'a l'air d'avoir les memes connectiques... donc pas sur que ça soit interchangeable.  :cry:

je vais démonter celui de mon 748 pour essayer je pense.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 janvier 2016, 21H 00mn 20s

Qu'est ce qu'ils appellent inner ou outer ? A part la traduction que je connais ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 29 janvier 2016, 21H 05mn 07s

ben j'aurais bien dis longueur totale (outer) et longueur de connectique à connectique (inner) mais ça colle pas avec ce qu'ils donnent inner > outer


chez sepa

DUCATI 500 PANTAH SL, 900 DARMAH SS, 900 MHR, LONGUEUR DE GAINE = 629 mm

CABLE COMPLET DE COMPTEUR KILOMETRIQUE POUR DUCATI 748 95-01, 748 R/S, 916 94-98, 996 99-01
Référence origine : 8A0070130 40310071A

CABLE COMPLET DE COMPTEUR KILOMETRIQUE POUR DUCATI 750 SPORT 01-02, 750 SS IE 99-02, 900 SPORT 02, 900 SS IE 98-02,
Référence origine : 40310101A

CABLE DE COMPTEUR KILOMETRIQUE VEGLIA, longueur= 788 mm, POUR DUCATI 750 LAGUNA SECA, 750 SANTAMONICA, 750 SPORT 88-90, 851, 888, 900 SS 89-90
Référence origine : 067038713

CABLE COMPLET DE COMPTEUR KILOMETRIQUE POUR DUCATI 400 MONSTER 95-03, 600 MONSTER 93-01, 750 MONSTER 96-01, 900 MONSTER 93-01, 916 MONSTER S4 01
Référence origine : 40310081A 40310083A

CABLE COMPLET DE COMPTEUR KILOMETRIQUE POUR DUCATI 400 SS 93-97, 600 SS 91-97, 750 SS 91-97, 900 SS 91-97
Référence origine : 40310041A


aucune réference identique
par contre sur vos 851/888 c'est des compteur veglia? donc avec des cables differents?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 janvier 2016, 21H 36mn 34s

Les compteurs sont identiques ss et 888.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 janvier 2016, 22H 33mn 09s

Citation de: zimbrake le 29 janvier  2016, 19H 10mn 05s

Trop étroit !  :siffler:
 :D

Fumier va :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 janvier 2016, 22H 48mn 14s

Innen ou inner c'est pour le câble, Aussen (ou outer), c'est pour la gaine. (intérieur/extérieur)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 30 janvier 2016, 01H 34mn 36s

Poils au postérieur,  :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 janvier 2016, 12H 20mn 47s

Citer

Fumier va :D

:lol:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 01 février 2016, 11H 09mn 32s

je viens  de m'apercevoir que tu parlais cables de compteur et non cables des gaz, d'où ma remarque sur les bracelets/guidon  :cry:
pour les connections, je crois avoir compris que selon les jantes, et donc les diamètres d'axe de roue, les entraineurs de compteurs d'étaient pas les mêmes ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 février 2016, 12H 36mn 15s

M9S: Tu avais raison pour la bavette de garde boue arrière, je savais que ça avait existé mais je n'en ai quasiment jamais vu du coup j'y avais pensé mais dans le doute je n'en ai pas parlé.... :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: M9S le 03 février 2016, 09H 44mn 40s

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 février 2016, 19H 43mn 51s

Avant...

(https://lh3.googleusercontent.com/whJvC00ctycr3gBltPINGUslV4qNp7HQtq4Jl9Hs9yPy0U6mpRJQVo4HS4LNNVGyJUx-HzJ-NbL4qXkJ6gUa3C8HBE6nXlynyWBx8v3eFl_zfS62Y5uTYsWiUJ4IvB6bAoQGXdoVHY48wG9aMu5lnQPsT7Ub05P-RtRk5UQbq1iTooVi3X-2oSF86fMkBjml_MllKsq-shRgtxecQxbdnKmCJjHjtSgpZCEMJFKBmGZpeN9-dV_kfPFKEb7As9akkARHl40ISwSCppQc2gilWizPJvwMzPuM3lXMWBifqU9KmLGnL-stea79Tb4aMrrLBS8PAWl8CHEOcKlSVhXPVPzUwnXGdtV-bubyDtOCjypjOYsEW7S9sK21Xa2M_W2EHsMhkOzWDNaVWThWjAolqbOjntXEW4v8TcDN3uWL_Yf8inopDH51EConzCVezYlL7E9tls1wCYzL7mt4zpI0raPEphuU76JU71inKJhqQDEMaaYNKSdE418qAyXNt_jTALznbPW2a1cmpyYxPLRzql25eLB-Lj4TIRsGO4itC0TW4a54MCA9lCgPtdcOAgVbQKMs=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/od-8NcxHA2Fj0XUUXuas_jEAtPPJqlceJ9nblAiQaUny2B07Ji6ydHu2sva1vf2rx_ZwICvKOISctNC1QB7jXzGMOOxNbdBw-EyFYnKncUZdFyqKjOOY1B1EdwoPfrxiuuCWDU07iCHBQftu3A-HWbFY0hfQbK4KdnQoAgaDByOZ4XRgzgI6appdaqIgAKFKsZWlD7dHmXyvmUuyMAQ-I36Br3josqbUnYQvqJp_4YBUvixdS_W3cewtsz_tU7ZfpltW7AZYoBHOAmxYM7BQ_UJx01y2-LU9oBMERHTb6sXzNxJ-Vo4A58QvXLp08gBsL_wsF9gw7ufB2h3tB8Fa50WRo26RiN5NnnNwtb3-WbWg4UW-ZpeDV5MdVzC2t2cvDImmYvjXFEmYsAxGi9O67I9gPC9HW5CeNBMbQh1Yw5OQMV76ydMWsKepWJGBf0Kmj0aj9ZUuQgbuRWA6zBRPNAh-nzaE2QTZoLGuQ0x-llc5CthikxFAmZnPz8iF87hDxXyPu8v70ftBuUFi7Ok-UyHWVAvrKMpBwyJbyHySke-L4s2-sB1O2iHz8WyblP8SMOw7=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/6J3lLJbvaj3rTLMoSdk2cSV8Ij_56_GMiKKByVNibKzlg451BXhqT7MMPzfHXtzTgMiIPEHI_kO8j6YE0UfRbPl5_H8Q-OClIParmS9xtUcla6XEmhOYkRpeyqeeQxKvueuUJ9mLsNhaZNxwWV4yoaRttxyKZKVWghdMT6a-AGdzB3ppb-nO-abVxAaeV19ORhJWKdB3RBKBsRy7BLEVdx0ptsmRdqHmiA8PE84iD_tTmCVnXLOzShgP60SB6NmrxTB3ftvFgjw7Hfl4gcQoSBhwtcjuIi_309bL4IPAIyTLYLxzQRTo2cJq4nD12VZ6oLSlWIavt5Sffb4xSYBlpq4Ou-x_Wy2_9YTybeQ3yVT3R85v0_H9p076CvJocM_NB69dxXlkz13IRCQl-eA7slqfNkYVnjcggjEI-iw_R3sb8QCmEBd9Q7vU21G7F-8pCUmu5OVYKTYJuDxk14DersovQKaJOwTUewW_klecF2Hz5oxRnQvUaqb_c3oFKCT9yLVPttH-OTq934s3kQ6Up_v5rjS4GpdPToFb6wgL6YVqUF79fJxsVizShAgxFEryRpLX=w800-h532-no)

... Après

(https://lh3.googleusercontent.com/SlYE6FigBkXX_ibYfKRsSf6SoemW5xBQeC-q1WgECdi_izOAOvyhYZ8NOR0sAXFOuyJ7l-QncaJ40FadeSxQ0-3zZ23mHwlbgxFgjZ5kao1hmXBwWP-Mdh7HjxzKlszBXYGTe8gvISMUd26aSLnZom73syP4Ed-SsrYRaQI2ZQyAdpl0HSG03HjpNsBnw-I8DgsHLPmhjDuWRzTHRBzefWox0T4pUnz-LSLkCvtfAhO8ziyYi2eceoFI8a_oyfRScC_nyykXoIU99-R1Nl6DWU63H1xVEOvTBhf68cSLgWz42-JgWGxYWU-pw1GEiR0FTUzxLnAfxcHlGcVea1Ra9ZR3TB1gtk0ozShRyYoft3KBMdv3mWjldBILNjlaXiuVUAZC1NWR8bPDHDw2EuI2Qysw40fIQDkqnTKerWun90djvIwL1itofwLADux20Szb6Uktgso5jdFCxUWMmskY7uToOmq-iGgQp2mNgKfHXyDPhi2cyNRXH3Ha1O9jCmkM_Pf8bodrvA4Zv0nz3bw4iKwTx7eu1GO2cxiy5N_Jiju8TTiz0C55feyEVgR3np_4Tl98=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/HkfHkz5xJuDQG3NZPUnEp65N4WxFqeK2OeKyQ_VzEOBeZ31_Kz_dT5-R0DYYgJeaP2SpMVO1fF5DaCF2PcAxy_HIptWCOaW8VuygXlK7kt7PHLKz3YuDAmSx8djmUKUKYSzMrC7Ps1legdoWtdwOGpDonirwGNtJfkgFl-n95sHSqmIU_LFwHikA5U2S7VkCG2IyL59ZwvkzHrD_WrBR_-KdH43aPNYHhS4znW8q7uXjTpIXSX_hP_A6SqRQVJ5_ijZMPuZp1T4U4_-aQNnhknARisdS2S980miv14hWrsL5LX62LLc-fJ9hB33U2hJ4AAQZSpogodb-sTYXPxwEm8LgO2difxWbEBMDZxBDOXWdRXBVlT4WrVPbpP7A-ThxvBRy_xOU_RVvAvl5uwaiNTrmAiaCcVaFi2BE41r-Ga1Mf1lDPmZ7cfILfESNKSP_fOc1MJa40Ma9ipQd6UQvBIajaqS6-v3U8RQ2shbIXC7VOdlg3nHUmPd98-8ZMmPVHROaql6AAifaIZq7jU40WHsJCRBZ40JEfw36FHUA4gWQOlcNTJkagy4eSC6wUsbWc4wD=w800-h532-no)


(https://lh3.googleusercontent.com/oVTtxV0qPHhm9hun_pL5IBIXnKAyzV84pgpUVMg0YMRh0__-eVSTrhjjAdPp7vA12Q7oDZXfpBcNMZvrgnJbWIITAP_Fxse6gTpI7bb8S3eSklva7g_Cg0g4b1nG-e6_-1tnx8ZX3wjNZrvqSkYq2O8EHaTjX2F5ReubWZaKhSA8zzZ8-KJ_6CJ82mnhboT-aDwVd0ZQORgyraT-K6vfnx9epxyQ610hNStTg5Lz75MLXJhAIRGMAV2-TR9vm5JQrcafcPCsjhnq8-zFAxg5klJsH0N2uLrnLbKaROVW6VQ4qUhFVByvKB7IJlNyO8_GnBJDmQL7zlsA3349FKymCGcjM9dMUaxT-58YtW3a7KiOfBSzfSclS3_m2FM_x024_6u7h5vfVXIRHPZvOVjle83ybtWRWvBdKSuh9ErXynT-37GncvpEwyFfV04ruBeW-eafo6FoPB9rHflcSQMnpJBqy0IPQBgnXQ76pcj6Ww85LbVUcaKhyF1xCLGiM-3HZo4sYIg8GWUPEErOaCjn0PsGfgAOYedJfv8e_kk0mV8a9einjzO7JRVwrITaK46rDvoN=w800-h532-no)

 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 février 2016, 20H 42mn 42s

Bah c'est pareil c'est toujours autant le bordel sur ton bureau  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 09 février 2016, 21H 11mn 28s

Ben quoi  :?:
Ce n'est qu'une rampe d'injection  :lol:
Moi ce que j'aime  :sm3: c'est salir tout ça ... à 11000 tr/min sur un joli ruban bitumeux, d'une jolie piste ...  :devil:

Mais superbe boulot ... tu vas jamais oser, poser les slides avec un bijou pareil  :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 09 février 2016, 21H 32mn 00s

Citation de: zimbrake le 09 février  2016, 20H 42mn 42s

Bah c'est pareil c'est toujours autant le bordel sur ton bureau  :D

Pis un jour tu vas te retrouver avec plein de loctite sur ton clavier .... tu viendras pas pleurer  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 février 2016, 21H 43mn 29s

Toute façon il a le temps de démonter et nettoyer à premiere vue  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 09 février 2016, 22H 12mn 55s

Très propre :thumbsup: Mais arrête avec ce vert BABA :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 février 2016, 23H 15mn 43s

Rouge : 200 cm3.min-1
Vert : 270 cm3.min-1

Résultat, le vert c'est plusse mieux !! :D

Oui, c'est le bordel sur mon bureau, mais pas de loctite sur le clavier. :P

(https://lh3.googleusercontent.com/JUtvflC7k2_Bf42eJn1BFUG9HSFV03VJrOkodQQd0RGPt_1DtPg7NpRdPT_Vps8FlxNov2SoGfXwfmQxpCyYF0PkRd8NhOV7TOwGPH-bv6vE9fPTVG0iYwUMPB98ws5ZlsfDPWHaxcjno5KatsSEZ_VNeCz9MfrKKrgxujDRlnQdra8fm61KVvE-GefgSHEu7gfnQg8PxzFaOp0OiCKfxeBkeyP97f-GjR26FqNUrRuTe4gT7TKR6XwaOSXF3IA5RdiXBMe5mBdRdlLkx0tONl6qb61a3Ouly5w0l4e_ZaRqIBFryp7Ma-Ri0inzA2hQFhXy2I-torcZxFAA-BUi7Q_Bwhbi6Ennp-0-aHK5Uyyu-6koN0qGb1RGKNNJNGfHdEqv-0EcmsU6xOfnkk4vWPmNnF8Cc4067ge4p1Gfxa56H4YUSFFGTRTgqPgx45WynPAkHCofblrsZBn5xBm3WifoYlZuETBXRhEjOu0X0J1UBYSWtR_ATIIm3t1K2tvABjGFy8q9_19UbkI8wpPQEihvAz2pfcXuhxGpwJCVa8eOO24faTCLlO3oWmnF62Y7cWDb=w640-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/oqH2vovSjr3Uej7TQ2Msp-KU1t497_Ew3xFNx9DKNFeP8nohHi1wU8FTbwhkXuhlrYxsBuBp7iJadXbbkJnV-5gNnamafGqj9TpMEOEl1vJraotP-EtpBl4dpFaiQxkW7IOJXiShHXAUpJJmy-kIWliQI7zKy8b_-3SSm7i7yOhjoVKqVK7vR7-TChjDBehvW_HlZaN2FUIegms5l6ROSJFg4hSh96d7coy6IFqCONjkgFUyu4TRKRIPFTt16hvrIL2MbZwJ3UCCr04y0L34oqN4xI1cZuRn4aB1u7UsQmwXMq6PAlq_fprp10QMckWI7jZ7RVSVTOjUYNQeBs_x_TdUSOU_o37Xh6RKTdKO4UE-w-FQntzCTWvCVPfoMkZqGs_Bqj5TJHvsg5XfIVdBx20UIRtwVw2KhK0grlyPAB3PVVA9VBzfD3M9hhISfkA3GrwO3qpwQy8zzxRXqDmDVhJe8yY2uYlRNGpXg6IMYn_F_AeoQygOeuxOhwM7L6mCGAamoIuuHQ4F122bxD7vyBwQ8PrEBzHP_5yiS6MnbWB2BiDb5LRTbpviW5mhbvYl_HJv=w640-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/d9nbsXN5SH39ju2FxBedss5zox4BpC5xC1aLG_dfO213bENz9lesbAO9brurGakfdZWMuqAyQUWctCWNw-IdfnHuqCwPE-yPG7Te_VPMrqc_8PLgKGr8QBLwJK1s_MZkhOKt8T5hvoS6byXwolegp7LKl-gLpyNDYqLyuhS-rehKNWn8mnpJW4OdFQIIfmUtYdGK_XgJgZJ9MFzosZFb4EMuzpHlyPyIhgLN7DIzuVTC7DiI5XPgCO-0e3MqZJYuMJXRDF1r3Bc7XdbFRQ3ECN_gocDXXX36-qEHbLnJ7c2sBRXGLdHvzGdenvrXmW3ljMCBof8WVccKr6s_VrBwl8SP_f-Mpd1nEpTmaqYIr9BhF2mwJovW3MeIENvSeIq8Xh313eEKDQL5EwNb_sjAN_SyeyD0anXx0j-1aB9AbKK4Guo4xyNllY81zOgPwIn7yyYKJ9Dc4z_KqIIGf3_buxv3i_qhXMJ7FCuOahjk95czUusZPrRSHVCLb_hteCMqp0vchg4lweo0C3UfD0q-kWJ9wkBn7-GCk-mBMYVGvj4fvNmFHm7J_1G_VesfD-HfWaST=w640-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/PyumhnMSOGtp1s9EiGBRknmp3FB0ocZV8QiJ3u2OdVE2VmNoVUdErV5SUyvZPFMO3XQwsOFZy9Q9BJJGwqSO5T6y2WJF7RUP4n61snnuwr3Iiy5IYhs28JuFuG1QMn-jC_WnisuVt4QPV22gHRXswTfjB2SbT0An7AnKw_tTwzNz8T5hS9fbhX5-0iPIoBezh8PI4s5VLIwIcrb8mK4jN6r4rgfK9r7aLZk4f-g-0A_OhtGUkVr8vCo4Q5zwrTtnfb8HugpDfYhcEmpIXhLDgrD0s5F7OfB-_yhgn13tLsDfN9QTAxrkq1_afCVSi1zIv2EBSdT8dPNHuXg0OBpnDWlhkQoWfmCA3ajlNmo2xwrC3n-5-t8_-zPkNs6omu74so279TL2PLhnNFxQ3dui6TR7aKsMqdkVxVWJ9Je6sisKrYt376n4762BoSIhLcF2mVOt_hwVXX6TpbtYPpE76wUYT1spV8CMyJn21JGgx1E83qDHmbC58BmFh1VL41Y02ydP4rmM7was27uYP_RV4HiGA5w_Hhy3V6rKDDb5nMWPznYhLJNTNIs_p4EA7tPUlJcN=w640-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/rHC8XJgLcx9dn_bdfMnt3BejuIJOq_uaul9vnbnSSyUrNTFfG789TVqtr9x9cOmhFCx_24Hv2K-5RPVZHFFYRypqPYZQI9fuCUZRL6Nwu0OFNRz1Q3zHgAjZEo2wqGhsu43imLqFkq7zBTbXonn2tkVYqBfd6QqHUNg4tqJzdVfQG1lrVp8QJAJ_SMUhxK3MUKDPkV4Kqya1ScllCG5-OpvH36uvoZYZql_RF1qP9x86JTQXV5T430fE2CTYivWTC6lQMBrOkV1ghrQ-robOOlk1LjAtHt63saJ9sgVOS_6x9Q6uLxz_P3e3AYCZreB0OeXVfmjIPnor20kSHMHUSVIphZSna9tWltrdZguN_dLf-gOgbDVGa006JY1Lt8mkPC0iU1SsJ0WYyNd1l6eSQ9YN4hPbF994fmZP_qbxHtqCato7QFvpiPKprNfyKrecKfz17Lb12zg2s8csGtn_NzYbtQ_-jOC2FLgiBwuiuQvwyqLOcjXiOC3icka40RSMop7tiKcggUU4HCjfZAl8OhqMosBdCr1mevWZwHss7Pco8HTSAEd9FObbCfmJ7iQv7N4t=w640-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/AMC_AwAiakNJkCv-L1x_178LTdh6KLGp1kaQgO3hTHBPHuanKRviLWERJZTxxBJ9G_rzkbLYwJq2-S0G40ff6N0YsXQHL1hD1qVP1meBQQslBPGKNitQ-nDlZOeGZyG_i1vI4Xa8TSl1x5BCGqfkQPlkHOoy2N6QJzDiEbnjQ1RSstWyfrCZfECe0I20criPtTuhsoO8AQK2McScAGyRy-yiqbL0z2ERnW_qEAbZIMdoN7bTBbdtnAo4Qhrrn1zjCSyvz-3x3iGuNarEl97qGlFjCpWptfs89TNVN5ZQNOIg_ao2P0csToyJQ9s4mO1uJcgz2jtAN5PDeT8dH5GtXOVAw5zL4GmFkSAEqrd0Gq69KQpSSQiwezFDUxtbcwH0BdARytnBknWp_hVssY5TOc7AV39iTUu-z0uwyu02BtuRVSlJCWKSz2Eb-x-4crqD6YP-kGzjvCwfMg5_hcVedgSco3rObpCv57jUEj-DQw7bvxkqZfctnpc5POMFEEZVBsOBvxB6HamltVivhBrKeZdcehuRwt4hnRWsINJBupPoWvsFvBHyleTcHVPwe-vFMXwj=w640-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/jhoGXmY2cNu_1koVuisdRwcO1QvbLqt13McQWCQr-KHndDDm16NZloi12eHmVm9zM5bI0SGHwl0I_EcpCpmvtBSJW7VFTO8Oqd8828p9foLNnQocIa9QcMBJN4rakU3Wj6ikydCiJAsq5tXa99_Q5ir5VC647KE3JEB-RRObEJpNQtf_XXyGuI41R48CP0n-QJlBR31cElVetp3PS-RiLtJE5WJ5wPUOrO4m-emrEN_iEDalyOQG8avY2QfzCAdjwPO1bVtV-jlstlCPUUVxlOEtpHk59q5E3fadmnrPyuMnIb4uChs53UXXm0uM_lOzwtBP0Cw-Au6IdykCrm8sY1GV26Dcr2xCdevbO0WeIRemvveTn4IQkGYbSAyAV2u4v81OEsDtVWnjv4g_UEHRG1beCE-a2j9nffTN1_HBAUDNMPhX2kcdwBQnl_yOMw_nH0O6UVy5xUsScA_Sd1CF-9xZqL7wiphUmLrOIXYStIZHVht4k__SKjU8F3_LeCEJyw7IUY2RnsyVgVVFJHPDVj4GlVR1IbQlXlmu2n5aweA-Xg-zB3a7f3EBzGDaYRX-qQtu=w640-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/tctMTfLlmq1aUAHiH3QmCmpBOdfxUk4dxKfw3EervIZdVkJAIeoRLGvsgLLWrp-yiymUcVoMMekfxf5Xox4ls5AEawsWagzsMRxndU1E3PY-wNhsJFVFgA7AW1IreK_4I4JvpA5LlYR1D3Ycg_kT-1lRITIcco72hzV3q22wMjwVLIpoeurTD4-yX0N2p_UyVvMkRUm6QeAE7xUrHgt92p0Hqg8vSmTU0tfkOaTYHL5Gr46nppdvKMKOv4kBk9iL2sJi1AX0UIqSRK9pSHsnXJl8ark1KIZWgIWo7KcaURgCUq3Kc2rUPz2JCuLl2tDClXDXcR1JVVVzZ0bPNSweIgi-1KCg3JAM8VbK12oU-rQo_tJoKaDf9OFlGJdIsRt7pGyRzETtOMpTvZopsMbiwgy8HY3dCVwwDIiGtKA-Kocg3LPr5aqXOuh0ExiAeVPiN4ceR9nRAWqY48nmcRVVMWebBip5HYsFuDtGGFlLvlqxZa7-zOHOVMcGUjJQb4I0cep4JBDUbNyzfeOU_qSnGFeMj4uUhfI96FGby12Mlw13xLY6ykB2-RZR2FUSE92KRH0Q=w640-h969-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: vince91 le 10 février 2016, 09H 26mn 38s

 :dribble: :dribble: :dribble:
c'est beauuuu quand ça brille !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 10 février 2016, 10H 43mn 51s

On dirais de l'horlogerie. 8O :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 février 2016, 18H 26mn 09s

Il me restait de la durite...
(https://lh3.googleusercontent.com/OkbkQPjgL9KA5G0SrCvSlx-Y6Mxi2qdfToRvgZ2k5XkhbjBay7eC8vBM_CcuOxfnTwZ996JgriW51jDg8ELApGTyLlXHQVdFZARUMBzB-BgiNpZoN7FeIQDFRhgzsR-HDWHohcouNJ6na2rWFlWp3-CoJOjVBjU7c44cRnknCVimWHEOWZm-vbpSFtiJzt9cs6cpk1-hrb2bpanMLpuBtqh9DBnRAUDeVOVu9-cmmaJ7CYE4pyBfrp2WLpmOYUBucbRrk7A7zH5E7H2fUy5jerSqJHPfn0iFCn1N-eXtn4iRSlXNx9Yk1PqhCX_yDQfxWO4_GxMkF3Y3GSIpfWUZsEd8KfXjsgjEX0TyBBfmoc3z73VcOp6zKXw4bQ2SMUSC4FS_mr-HGHOY8SCHhB1mk6VQMZKwpJ6-2pUUnROhQaQvjVjjIncHFOLsykjQlsREu0PKgpcY5YTUS2oaqBW_J3juuEnV9cMZx1vXz-Bd-S4RAocB56Kqjl7-umX_5zmmRYqDJYw_oqYWTWktiBootyM8v_fH0aX3H2QlOJnEwTiMLfUYi0XSMauJALsWgusnOM9z=w800-h532-no)

Il manque juste un bout pour l'alimentation de la rampe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 10 février 2016, 19H 36mn 49s

Donc sur ces corps de papillon, tu n'as pas de by pass non plus ? c'est les mêmes que les sp 3 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 février 2016, 23H 24mn 08s

Oui, pas de by pass.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 11 février 2016, 08H 30mn 02s

Du coup le ralenti se réglera uniquement avec la position des papillons ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 11 février 2016, 10H 37mn 42s

Cette config n'est pas faite pour le ralenti. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 11 février 2016, 17H 58mn 08s

Ralenti a 4000 tr/min sur les racing

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 février 2016, 20H 45mn 40s

Citation de: neufneufsix le 11 février  2016, 08H 30mn 02s

Du coup le ralenti se réglera uniquement avec la position des papillons ?

Oui.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 février 2016, 13H 29mn 48s

sont bizarres tes cornets... :P :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 février 2016, 17H 35mn 49s

Fais pas ton malin parce que tu as la version plus évasée :D
Ceux de Roche aussi, tu crois aussi qu'ils étaient bizarres ? :siffler:

(https://lh3.googleusercontent.com/i4GRVFWIu3i2saSq0T2F80_tc1Tds_G3Helzh8IqQA7nS86bDN56l9vz66D9OZcZAGkusU-U3uK9BHlGp31NQjk37DAL1YZyVsmTtRtBm6yhhPHGH-VwjNn9Wcwyl07Ls_hPUSYxSRX4aPUvmFsLnF8e2N7xZ6z9ae6PQ-ok8BcSTsQLqljrUv-1fAqIlBF_F_A8Buvea2Us9sqPedLBxug8IxW976IEEuQUsnDTDtjd8KFPg4-sA971NdxZSqQsXdwK71ByBDJFXETUxNI7cZfP6c3ima8MJJj_0uEZedXDcGtY6Fuaco0G1Wi3dY_pZkKrVYlX53f8K7lsVg5OEfQqsHe8PImt3CKqrGFwGmylW1ilY3PAOgRglstzfDYBrGmSDcBZh2u8PRuhjJG2vDSlT2OBH-9VEbhQTnoqDef3AAATtJTjU9BMgzhq46DW5VwYbTDurelwv9_-d0URCaXpsgS8zme9vIdWIITI1NwU8wSWB4F0OH4OfpqUyEbvW2sHVr7B6WNWaBQL8_nvKU9VOjpzc5JU-He4FjySS0VBLEd4-8Z6pCx4rT-Hcw-omLOI=w815-h969-no)

Ceux d'origine en acier font plus de 150g pièce, contre une 20aine de grammes pour les mêmes en carbone (pesé 42 g la paire)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 février 2016, 21H 32mn 12s

Tiens la fourche de Roche  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: fredy23 le 12 février 2016, 21H 58mn 27s

Super boulot BABA  :thumbsup:

 :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 13 février 2016, 15H 36mn 15s

A tout hasard, quelqu'un aurait une bonne technique ou produit , pour effectuer un rinçage efficace du circuit de refroidissement de nos" pétaraids " :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 14 février 2016, 12H 56mn 10s

Un rinçage au vinaigre blanc bien chaud ,ça nettoie toute la crasse    :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 14 février 2016, 14H 42mn 47s

Genre , 50/50 avec de la flotte ou pure ?
et aucun risque pour la pompe lorsque tu mets en route pour faire circuler le produit avant de re-vidanger ?  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: toospeed le 14 février 2016, 16H 59mn 02s

J'ai utilisé du R***** (lien: http://bit.ly/1mAG066 (http://bit.ly/1mAG066)) à plusieurs reprises sur different Desmo... ça marche pas mal. tu peux aussi varier les proportions du mélange (eau/concentré) en fonction des besoins.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 14 février 2016, 17H 19mn 48s

Citation de: Olti le 14 février  2016, 14H 42mn 47s

Genre , 50/50 avec de la flotte ou pure ?
et aucun risque pour la pompe lorsque tu mets en route pour faire circuler le produit avant de re-vidanger ?  :cheers:

Non, aucuns soucis !
Tu peut mettre pur ,laisser agir 1 ou 2 h ,faire tourner un peu la moto et vidanger !
Ensuite tu fais un bon rinçage à l'eau et tu remets du liquide de refroidissement  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 14 février 2016, 17H 40mn 23s

ok merci pour vos tuyaux  :thumbsup: , reste plus qu'à mettre en application  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 21 février 2016, 10H 38mn 55s

(http://img1.imagilive.com/0216/1781923_942450822493529_2597135166825502376_n.jpg)

Salut les 888 addict

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 février 2016, 20H 44mn 17s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/928230244.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/928230244.htm?ca=17_s)

On demande Baba  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 février 2016, 18H 27mn 48s

ça va, j'ai ce qu'il faut  :wink:
Sauf la tangentielle, mais ce n'est pas la bonne.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 22 février 2016, 21H 38mn 31s

Les brembo racing, ils font envie quand même ! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 23 février 2016, 18H 50mn 13s

pour ceux qui ont encore  une p'tite place dans leur garage ... voir même dans leur salon   :siffler: :siffler:

http://www.ebay.co.uk/itm/ducati-926-corse-race-bike/252294153131? (http://www.ebay.co.uk/itm/ducati-926-corse-race-bike/252294153131?)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 24 février 2016, 22H 37mn 31s

ce n'est pas la place qui manque, ni dans le salon c'est plus le porte monnaie  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 03 mars 2016, 20H 24mn 06s

Pour les connaisseurs, j'ai eu cela avec un lot de pièces 888
D'ou cela provient, du kit racing de l'époque ou autre et cela sert pour quels échappements ?
(https://3.bp.blogspot.com/-RG5Y3f50jho/VtiOpe-bijI/AAAAAAAAHA4/sy9TtwQulI8/s1600/P1030821_redimensionner.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 mars 2016, 21H 15mn 25s

C'est pour les pots Giocamoto.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 04 mars 2016, 13H 40mn 29s

Je relaie une annonce. Je ne connais absolument pas le vendeur ni les motos, j'ai trouvé ça lors d'une recherche de babioles pour ma 998.
Je ne sais pas si c'est autorisé de placer le lien ici, mais pour le peu que je connais des 888, ça m'a semblé interessant.
Si je suis en faute vis-à-vis du règlement --> poubelle...

http://www.2ememain.be/moto/moto/ducati/ducati-sp4-sp5-te-koop-278954893.html (http://www.2ememain.be/moto/moto/ducati/ducati-sp4-sp5-te-koop-278954893.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2016, 18H 29mn 33s

Ce SP4 est celui qui a inspiré la déco de ma 888 (avant de mettre les logos Diesel, il avait les gros Agip comme sur j'ai la mienne).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 04 mars 2016, 18H 55mn 35s

On la voit en logo Agip sur la photo 6.
Le logo Diesel fait vraiment con...  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 mars 2016, 18H 56mn 05s

Mince, je connais ce vendeur ...  :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2016, 19H 20mn 14s

J'ai échangé un peu avec lui fut un temps.
Un gars sympathique :thumbsup:

Citation de: amael le 04 mars  2016, 18H 55mn 35s

Le logo Diesel fait vraiment con...  :roll:

ça c'est parce que t'y connais rien :D

(https://lh3.googleusercontent.com/oYRZ_XLkpJ9uOMnI_HPxmPoCZD8fbX9niw_jdwwHt6M_mkcwqSvpWGbPfo5WmDtCvc8iv8YWVQFkUkMxlI7MSNVjWq7LnpAuMXJHse1PgnmZRBuiOQvs4r3M6VaBuru0cF5gBuwZcAEJwq9Bdy__KL3P_eCuZq9A8CfgYmTSUF7230pRRDMxeR-dp-4wTBdX9Yqv-3PV5SsyIWUafottHvlfwDRLuiwJg5_KKQ9b-ycGIbj3mebqEobag6hMKoGQib2DxQ-R7xd80idgpJJ9MwsiXZaqAqCmTxuTlugqxpVKTrD6VktNMRA8js43SMvHCpLXE1E1nvC5lWeGFPQJoFZjsSYyJFHm4oNsQJo9bYkCBSltLMcjZb4cg9E8fGsORRkckAFBs7Xqtl_mb9hr8uk52RMbhIHCKqKX2sSwFSSiThKHdQXij-ynTKzc7xOh0q-dcCaqNKfobCP_ygUgFCiQiDsByyOmais10dXJ8XlThf51vSjiyOHs6lSnxcyA-eJpjtYkrRX5SJX04wDhnjKx5wscRcDuYwkKTgG4qvfU1moDYPrKMZ4hmj1ngnRIFt0a=w600-h600-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 04 mars 2016, 19H 21mn 45s

Ab ben ça c'est clair, j'y connais rien. C'est pas nouveau !  :D
N'empêche, ça fait con quand même.  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 mars 2016, 19H 39mn 23s

Citation de: amael le 04 mars  2016, 19H 21mn 45s

Ab ben ça c'est clair, j'y connais rien.

ça se voit... :siffler:

Citation de: amael le 04 mars  2016, 18H 55mn 35s

On la voit en logo Agip sur la photo 6.

... Spas la même moto, Amaël !!! :lol:
La photo 6, c'est le SP5 (avec des pièces des plus sympathiques aussi)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 04 mars 2016, 19H 45mn 31s

Tu vois bien que j'y connais que dalle.  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 mars 2016, 20H 17mn 54s

amael , tu devras relire les 634 pages du topic afin de combler quelques lacunes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 04 mars 2016, 20H 50mn 10s

Ouais, j'ai qu'ça à fouttre.  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 04 mars 2016, 20H 55mn 14s

Y'a une magnifique sp4 à vendre en australie pour 45000 dollars aud. Environ 23000e. Ebay.

Heureusement, c'est trop loin  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 05 mars 2016, 13H 15mn 13s

Si jamais l'un d'entre vous gagne au loto je veux bien lui payer la moitié du ticket... C'est pas bien de pas partager !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 05 mars 2016, 14H 46mn 21s

Citation de: marcbaisse le 03 mars  2016, 20H 24mn 06s

Pour les connaisseurs, j'ai eu cela avec un lot de pièces 888
D'ou cela provient, du kit racing de l'époque ou autre et cela sert pour quels échappements ?
(https://3.bp.blogspot.com/-RG5Y3f50jho/VtiOpe-bijI/AAAAAAAAHA4/sy9TtwQulI8/s1600/P1030821_redimensionner.JPG)

(http://img1.imagilive.com/0316/thumbs_CIMG2872.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0316/CIMG2872.JPG.htm)
 :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2016, 14H 58mn 37s

Citation de: RGmix le 05 mars  2016, 13H 15mn 13s

Si jamais l'un d'entre vous gagne au loto je veux bien lui payer la moitié du ticket... C'est pas bien de pas partager !  :wink:

ça aurait été 18000€ les deux, j'aurais proposé un achat à deux, sachant que l'une où l'autre m'irait très bien :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 05 mars 2016, 19H 08mn 36s

Tel que c'est rédigé, pour moi c'est 18000 les deux...

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 mars 2016, 20H 50mn 28s

Comme je ne lis que le Wallon (:D ), j'ai fait traduire par Google.
"Très belle Ducati 888 sp4 et sp5 aucune offre stupides"
Il précise bien qu'il y a un SP4 et un SP5 à vendre, pas que c'est (forcément) un "lot", et qu'il faut envoyer des propositions.

De plus, j'ai arrêté de croire au Père Noël il y a quelques temps (merci à mon frangin qui m'a dit qu'il n'existait pas :?) :D
Un SP4 cote 12-14000€, un SP5 13-15000€ à la louche, tu fais le calcul, il y en a un peu plus que pour 18000€, même en "prix de gros". :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 06 mars 2016, 09H 39mn 05s

Oui, merci. J'avais compris le texte de l'annonce...  :D
Vu le prix de cette autre SP4 et des 851/888 "normales ici, je n'en suis pas si certain...
Moi, je pense que ça vaut le coup de demander une précision.
J'envoie un SMS, on verra bien...

http://www.2ememain.be/moto/moto/ducati/te-koop-ducati-888sp4-omgebouwd-273244853.html (http://www.2ememain.be/moto/moto/ducati/te-koop-ducati-888sp4-omgebouwd-273244853.html)

http://www.kapaza.be/fr/motos/ducati-851-104903126.htm (http://www.kapaza.be/fr/motos/ducati-851-104903126.htm)

http://www.kapaza.be/fr/motos/ducati-851-superbike-103431922.htm (http://www.kapaza.be/fr/motos/ducati-851-superbike-103431922.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2016, 10H 31mn 45s

Ba tu nous diras, mais honnêtement, je n'y crois pas du tout :D

T'inquiètes pas, je suis pas mal le marché européen pour ces brèles depuis quelques années, voire ailleurs aussi.
Il y a bien quelques endroits où ça se touche grave la nouille (mention spéciale pour l'Italie, et ... les Charentes :D), mais en général, on retrouve ces brèles à vendre pendant des années (je n'exagère pas, il y en a bien que je vois depuis plus de deux ans à la vente et ils ne se posent pas de question pour baisser leur prix et attendent certainement qu'un pigeon passe par là)
Si il y avait quelques disparités en Europe sur le marché du 888, ça s'est globalement harmonisé.
Surtout pour les SP. Pour les strada, il y a encore quelques pays où les prix sont mieux placés, la Hollande et l'Angleterre je dirais.
Les autres ça tourne dans les mêmes prix.
C'est vrai que pour certaines ducat', la Belgique me semble bien placée, mais pas pour les 851-888... je regarde aussi de temps à autres de ce côté de la frontière, je n'y vois pas de meilleures affaires que chez nous (sauf une fois sur un 851 SP3 à 5000€ mais qui avait perdu sa fourche öhlins, ce qui restait cependant une très bonne affaire compte tenu de la cote et du prix d'une öhlins en occas').
En Allemagne où c'était moins cher que chez nous il y a quelques années, ça a tendance à être l'inverse...
Pour un SP, peu importe où tu vas l'acheter, les prix sont sensiblement les mêmes (là encore pour ceux qui se vendent réellement et qui ne restent pas des années en vente) et dépend du modèle en question.

Sur les strada que tu montres, elles sont aussi chères chez nous (voire un peu moins chez nous, ça tourne plus à 5000-5500€) et les 851 strada ont beaucoup de mal à se vendre j'ai l'impression.

Le SP que tu montres est dans un état "lamentable" par rapport à l'autre vendu avec le SP5 (même sans comparaison, il y a encore du taf avant de la rendre jolie celle là, même si la base est "intéressante").
Le cadre n'est pas celui d'un SP4 (mais 888 strada), et sans papier, ça ne vaut pas grand chose.
Le bâti alu par exemple est coupé, ça ne vaut plus rien.
Quant au moteur 100% ok, faut voir ce qu'il y a eu de fait, j'ai tendance à me "méfier" (y a que de voir la Racing de Glassmann ou ça semblait plutôt propre et tu te retrouves avec finalement une brèle à moitié rincée au démontage).
Bref, c'est un beau bitsa, ça ne vaut pas plus...et encore, j'aurais tendance à dire moins, mais c'est ce que ça doit valoir en pièces. :wink:

Si c'est vraiment les deux à ce prix, ma proposition tient :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 06 mars 2016, 10H 39mn 04s

Bah non. Confirmation: c'est à la pièce...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 06 mars 2016, 12H 18mn 42s

Je ne suis pas un spécialiste, comme certains ici  8O , mais une moto mythique comme celle là sans papiers ni numéro de moteur...

Citation de: BABA le 06 mars  2016, 10H 31mn 45s

Si c'est vraiment les deux à ce prix, ma proposition tient :D

Dommage, patience :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 06 mars 2016, 13H 28mn 21s

P'y BABA t'as raison.....le bidza là il me parait plus que douteux....
De toute façon sans vouloir "stigmatiser" nous amis Hollandais ou au nord de la Belgique il faut s'accrocher avec eux....dans le genre les rois de l'arnaque ils savent faire.....
Encore tout récemment un pote ait allé chercher  une 900 superlight dans ces contres .....ben pas soucis hein il c'est fait  :culunmouton:.....
Et en effet les 851/888 question prix, je pense que cela c'est enflammé un peu trop vite donc là ça se tasse....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2016, 13H 59mn 54s

Citation de: RGmix le 06 mars  2016, 12H 18mn 42s

Je ne suis pas un spécialiste, comme certains ici  8O , mais une moto mythique comme celle là sans papiers ni numéro de moteur...

C'est assez "classique" sur les meules de course.
Les carters moteurs sont souvent changés en course (quand ils ne pètent pas avant la préco :D), donc les nouveaux ne sont pas forcément refrappés.
Pour le cadre, c'est un cadre de réserve qui a été utilisé (il le précise bien), donc pas de numéros non plus.
Les cadres sont quand même la plupart du temps refrappés avec le numéro d'origine pour des raisons d'identification.
D'te façon, il aurait pu le refrapper, ça se voit que ce n'est pas le numéro d'origine et donc le cadre d'origine (les cadres sont gravés, pas frappés) et en plus ce n'est pas un cadre de 1992.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 06 mars 2016, 14H 26mn 57s

 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 06 mars 2016, 17H 09mn 59s

concernant les brêles à vendre en gelbique que l'on ne passe de généralité .... comme partout il y a des foireux et des gars bien.

J'ai acheté une 750f1 dans le Périgord, le gars était top...
J'ai acheté une pantah TT replica Rutter, c'était bof

Et une des dernières ... j'fais 600km et arriver sur place, le mec me dit au phone sans oser se déplacer au lieu de rendez-vous . Sorry j'ai oublié de te prévenir qu'en voulant la faire démarrer hier soir au start pilot, elle a cramée

Ouaip des tocards, y en même en France ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mars 2016, 18H 34mn 07s

Le connard n'a pas de frontières, il s'étend partout sur la Terre :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 06 mars 2016, 19H 18mn 15s

ouais ,  :( et des exemples en ce moment c'est pas ce qui manque   :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 07 mars 2016, 19H 58mn 16s

qui qui n'en veut  :dribble:

http://www.ebay.co.uk/itm/Ducati-851-Strada-1988-Tricolore-3700-miles-/291702174256?hash=item43eacdf230:g:xlEAAOSwmmxW3Yhi (http://www.ebay.co.uk/itm/Ducati-851-Strada-1988-Tricolore-3700-miles-/291702174256?hash=item43eacdf230:g:xlEAAOSwmmxW3Yhi)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 08 mars 2016, 21H 34mn 49s

La tricolore n'a pas les clignos dans les rétros. ? (Comme les Paso)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mars 2016, 08H 27mn 19s

Il a les caches de la version kit.
Pas cher mais tout à refaire.
Je pensais que l'araignée se fixait comme les kits sur le strada ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 17 mars 2016, 21H 05mn 46s

 ki n'en veut ?  (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/939892824.htm?ca=17_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 23 mars 2016, 22H 16mn 34s

Je ne pensai pas poser la question ce soir mais vu la photo de la ligne tangentielle sur le topic de la noire chez les rouges de Glassmann, la question se pose :
Est ce que l'un d'entre vous aurait pris le soin de tracer un plan d'un collecteur tangentiel afin de pouvoir en faire des petits ?

J'ai fait des recherches sur le forum mais rien de précis à part tout ce qui est écrit dans les bouquins spécialisés dans l'acoustique des échappements.

Si l'un d'entre vous ne sait pas quoi faire de son wee-end Pascal et décide de prendre les cotes de sa ligne en diamètre 45, je suis preneur et je lui témoignerai ma reconnaissance éternelle.
D'avance merci.

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 26 mars 2016, 21H 53mn 17s

Nix, Nada, rien ?
Je pose la question ici, dans la rubrique de la moto concernée et pas dans l'Atelier car rien trouvé de concret.
L'un d'entre vous s'est déjà lancé dans une fabrication ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 27 mars 2016, 10H 29mn 50s

Je ne connais vraiment pas bien les 851/888, mais je relaie les annonces belges ou néerlandaises qui m'apparaissent un peu "hors normes", au cas où...

http://www.2ememain.be/moto/moto/ducati/ducati-888-sp4-circuitmotor-283323517.html (http://www.2ememain.be/moto/moto/ducati/ducati-888-sp4-circuitmotor-283323517.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 27 mars 2016, 19H 47mn 41s

il fait tout pour la vendre mais malheureusement son prix à 10.000 fixe, jamais ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 27 mars 2016, 20H 01mn 49s

"Licht bespreekbaar", donc si elle marine depuis un moment y'a moyen de moyenner...

Combien ça vaut réellement, un outil comme ça?

.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 27 mars 2016, 21H 17mn 08s

Elle vaut certainement plus chère en pièces que dans cette état.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 28 mars 2016, 19H 21mn 46s

Devinette du soir  :sm19: :

En admettant que l'on veuille augmenter de manière assez conséquente le régime de ralenti (environ 250 trs/mn) via la vis de butée de papillons sur une rampe non pourvu de bypass , faudra t'il  de nouveau régler les 300 mV du tps après l'opération , car si je comprends bien , la valeur aura forcément bougé non ?

Vous avez 2 heures , je ramasse les copies ensuite  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 28 mars 2016, 21H 09mn 52s

salut,
pas besoin de prendre une référence à 300mv pour le ralenti, la seule référence est le 150mv, après tu peux régler au compte-tours.
Tu as quoi actuellement ? et à quel régime.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 28 mars 2016, 21H 13mn 50s

Pas besoin de toucher au tps pour moi.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 28 mars 2016, 21H 16mn 00s

Pour un régime d'environ 1200 trs , j'ai 960 mV environ entre les  bornes 11 et 17 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 29 mars 2016, 10H 38mn 11s

Je ne connais pas le 888 mais si c'est similaire au 916 c'est beaucoup.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 29 mars 2016, 12H 29mn 50s

C'est bien ce qu'il me semble

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 29 mars 2016, 13H 30mn 45s

Comme dit mérou, vérifie que tu as bien 150 mV papillons tout fermés, c'est la seule valeur importante. Ensuite tu règles ton ralenti.
Attention, sur ta rampe tu as deux vis. Il faut agir sur les deux.
Avant de régler le ralenti, vérifie que ta biellette est bien réglée.
Ça me parait haut aussi comme valeur.
De souvenir à 300mV, mon ralenti était à 900tr. Pour être à 1100-1200tr, j'avais une tension dans les 450 mV il me semble (faudrait que je recherche la valeur exacte).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 29 mars 2016, 18H 32mn 46s

En fait , ma question est surtout à titre d'information ; mon problème , c'est qu'elle sort de révison pour un réglage injection ( synchro richesse et donc tps) .
Au garage , le mécano l'a donc essayée , aucun problème ,moi même je l'ai mise en route avant de la charger dans le caddy : ras ,et ,depuis que je l'ai déchargée , Mme fait des siennes . :ranting:
La différence entre  le garage et chez moi ? 1h 00 de route et 500 mètres d'altitude   :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 29 mars 2016, 18H 46mn 59s

TPS mal serre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 31 mars 2016, 18H 33mn 27s

Amateurs de 851/888, voici l'objet de ma restauration cet hiver, tout juste terminé (plus c'est long, plus c'est bon).
La restauration de cette Ohlins FG9050 de 851 SP3 a porté sur l'esthétique extérieure mais aussi la remise à neuf de l'intérieur de la fourche.
Cette fourche va être montée sur ma 900 Superlight.

(http://img15.hostingpics.net/pics/131994DSC05982.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=131994DSC05982.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/283291DSC05971.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=283291DSC05971.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/478865DSC05964.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=478865DSC05964.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/359141DSC05959.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=359141DSC05959.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/505741DSC05954.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=505741DSC05954.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 31 mars 2016, 18H 35mn 55s

Un seul mot : magnifique  :dribble: :dribble:
très beau travail  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 31 mars 2016, 18H 56mn 36s

 :dribble:

C'est bo !!  :D 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 31 mars 2016, 20H 22mn 16s

C'est surfait une ohlins, tu ne veux pas une showa à la place  :lol:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 31 mars 2016, 20H 29mn 06s

C'est un bon investissement on dirait  :siffler:  :cheers:

J'ai toujours craqué pour cette fourche depuis que j'en avais vu une chez le druide  :cheers:

Et là je dois dire que c'est un sacré rêve réalisé pour moi, même si ce n'est pas avec une sp3, en tout cas encore plus incroyable pour moi que l'ohlins de 996r que j'avais sur feu ma 854  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mars 2016, 20H 39mn 18s

(à lire sur le ton de la scène de la cuisine dans les tontons flingueurs).

Bof, je connais un p'tit Suisse qu'en achète par paquet de trois au p'tit déjeuner...
... faut quand même admettre que c'est plutôt une belle pièce.

 :D

Avé les molettes de réglages, c'est pas mal aussi  :)
(https://lh3.googleusercontent.com/2r1kaq839hDIA0r0ivJIAfiNI-l8RyWl7VJ51KRqeSSKYBnRBioDj8kPRQ7pDsZq79_N4AjZCPBCgHCfE44f95GjAQo-i48kzUDd2uMWhJAtZMhGI1Srrr9oOEzvRx_mvrqOj2ddHiwsXwbk9Q71rk0zgw23tPAPmP9lFXdNIORnpxbUfXuk_IJpJD_kfisf2Pe85yuCR30r0-ZcNWMSwCNK4-PO4_D7XhO0InHgN5Ck9m98OZY10Nk0pJzwqK3HyzmT8esrUT-yY_a9ekW_O5q87tCOVfRgt4coojpbUFFKe4kYbDV3e5WPCrut6bU7BUkv_2kfadMXSPiRAVMXMAu8rff4KRogMY5qi5r0UDMvmahnI9Ur-4G_NnVCB_kJEHxDWZtnUhfW-grA-tRTvDjpWhDXUtgzLADQi2SvcR4dr4jROqH7TAEBzMRppoanZ-dxINa7pRek0jkyPWMcd2JejBNHI9_RduJX2x6OTjcQCd0yotbB31X8pcXU4TrLReeBBtbXGKqIz-wZfJ8lCqgv2he1JFs5JEnsVrStaLa70s12TM_aMx2zKR33bpnUjTIe=w600-h969-no)

Faut que j'en dessine pour la showa... on verra moins le dessus rouge, et ça fera un peu plus rat-singe :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 31 mars 2016, 20H 45mn 11s

Suffit de se promener avec sa clé de 13 voyons  :siffler:
Alors les molettes pour moi c'est carrément impossible, j'adore trop les écrous turquoise  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 31 mars 2016, 21H 39mn 30s

 :P  :thumbsup:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 31 mars 2016, 22H 46mn 43s

 :dribble:  8) beau boulot !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 01 avril 2016, 19H 15mn 05s

C'est tellement enrichissant que je m'en ferais bien une deuxième  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 avril 2016, 18H 05mn 31s

Première sortie de l'année en 888, ça fait du bien !!! :gap:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 02 avril 2016, 18H 31mn 07s

 :thumbsup:

+12 pour nous dimanche dernier :siffler:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 08 avril 2016, 19H 53mn 18s

 :? je viens de tomber la dessus
https://www.facebook.com/iconmotosports/videos/10153519417919440/ (https://www.facebook.com/iconmotosports/videos/10153519417919440/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 08 avril 2016, 20H 24mn 38s

Tu aurais peut être du marquer " âme sensible s'abstenir "  ( pauvre Baba ... quel gachis :cry: :cry:)

:thumbsup: y'a pas à dire , elles ont une sacrée tenue de route... même sans pilote  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 08 avril 2016, 20H 28mn 24s

 :lol:

On l'a déjà vu par ici il me semble.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 avril 2016, 20H 57mn 52s

ça doit bien faire 50 fois, enfin 51 maintenant  :D

Elle existe toujours.
Elle a même continué sa carrière en championnat Belge (elle est toujours en Belgique je crois).
(http://img1.imagilive.com/0416/1994-03-20-c009-06-carole-28superbike29.jpg)
 :D

(http://img1.imagilive.com/0416/19942d072d03_b0302d28_aalter.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 08 avril 2016, 21H 12mn 20s

Tu m'étonnes une bécane qui pète le feu tu ne la mets pas au rebut  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 08 avril 2016, 21H 18mn 40s

 :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 avril 2016, 21H 33mn 56s

En même temps à part le résé qui a éclaté, et foutu le feu partout, ça se répare sans "trop" de problème...

Là c'est déjà plus difficile, il manque un gros bout :D
(http://img1.imagilive.com/0416/pdvd020q.jpg)

Luigi y avait mis tout son amour pour la monter aux p'tits oignons  :(
(http://img1.imagilive.com/0416/2ibia3c.jpg)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DyDy McCOY le 09 avril 2016, 10H 17mn 41s

Dis moi BABA, il fait quoi la Luigi ?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 10 avril 2016, 11H 22mn 56s

il soulage la moto :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DyDy McCOY le 11 avril 2016, 11H 37mn 32s

 :sm19: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 11 avril 2016, 12H 15mn 11s

Citation de: rocotrix le 10 avril  2016, 11H 22mn 56s

il se soulage sur la moto :lol:

Faudrait penser à mettre tous les mots dans les phrases stp!
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 11 avril 2016, 13H 23mn 13s

La révision du tuituit est terminée.
Vidange de tous les fluides, filtres ,courroies & polish !

Elle est prête pour la saison  :)

Quelques photos sous le beau soleil du Nord des hauts de France  :roll:
(http://i86.servimg.com/u/f86/11/55/22/22/ducati10.jpg) (http://www.servimg.com/view/11552222/359)

(http://i86.servimg.com/u/f86/11/55/22/22/ducati12.jpg) (http://www.servimg.com/view/11552222/361)

(http://i86.servimg.com/u/f86/11/55/22/22/ducati13.jpg) (http://www.servimg.com/view/11552222/362)

(http://i86.servimg.com/u/f86/11/55/22/22/ducati11.jpg) (http://www.servimg.com/view/11552222/360)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 avril 2016, 21H 14mn 25s

Toujours aussi propre :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 11 avril 2016, 21H 15mn 44s

il a tellement lustré que le carénage gauche manque de peinture  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 avril 2016, 12H 59mn 55s

a vos chéquiers !  :dribble:

http://www.leboncoin.fr/motos/950056139.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/950056139.htm?ca=3_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 12 avril 2016, 14H 44mn 29s

ce n'est pas celle qui était à vendre il y a 3 ans ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 12 avril 2016, 14H 51mn 38s

Belle ta 888 brd :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 12 avril 2016, 18H 27mn 39s

Merki

 :bowdown:

C'est vrai que pour une peinture de 22 ans , ça brille encore bien. :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 avril 2016, 19H 10mn 23s

Citation de: troy03 le 12 avril  2016, 12H 59mn 55s

a vos chéquiers !  :dribble:

http://www.leboncoin.fr/motos/950056139.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/motos/950056139.htm?ca=3_s)

 :P :P :P  pourquoi, je suis un salaud de pauvre.  :cry: À ce prix elle ne va pas rester bien longtemps.  :cheers:

@brd. Toujours aussi beau ton strada.  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 14 avril 2016, 20H 26mn 09s

oauais , celle là a de l'chance , elle roule .......... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 26 avril 2016, 23H 42mn 31s

C'est qui qu'en veut ?
http://www.motorradhandel.ch/occasion/ducati-888-sp-5/sport/grisoni-racing-landquart/5973321/1/1/ (http://www.motorradhandel.ch/occasion/ducati-888-sp-5/sport/grisoni-racing-landquart/5973321/1/1/)

J'vais direct valider mon billet de loto parce que là...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 01 mai 2016, 18H 35mn 21s

Mon cabochon de feu arrière est cassé sur un point de fixation.
Quelqu'un en a un à vendre ou une adresse à me donner ?
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2016, 20H 51mn 54s

Stein Dinse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 01 mai 2016, 22H 27mn 40s

Bonsoir à tous
Je viens de vous lire, toujours aussi passionnant
Je suis toujours ennuyé avec mes durites de refroidissement qui suintent...il va falloir que j'achète ça chez Samco
Je souhaite remettre un interrupteur de béquille, il y a le taraudage disponible
Je sais bien qu' avec les 1000 km annuels ça ne sert pas à grand chose mais....
J'ai le schéma électrique en pdf mais les codes couleur sont illisibles
Un de vous pourrait il faire une photo du branchement svp, j'ai une cosses vert et blanc qui pendouille et qui est alimentée en 12 v quand je mets le contact

Je mets ici mon numéro moteur ZDM888S100029
J'ai une boite à air type 851 avec les tubulures d'ai qui arrivent à l'arrière et une injection sans starter, ça marche nickel

Merci d'avance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 mai 2016, 19H 08mn 46s

Le capteur de béquille c'est une cosse étanche type auto deux broches qui descend le long du moteur et qui vient de la partie arrière gauche.
Les fils de cette cosse se séparent au même niveau que celui du capteur de température de flotte côté gauche (qui sert au thermomètre du tableau de bord).
Le reste du faisceau principal repart vers toute la connectique à l'avant gauche sur l'araignée et le régulateur.

(http://img1.imagilive.com/0516/thumbs_branchement_bquille.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0516/branchement_bquille.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 02 mai 2016, 22H 37mn 52s

Un bon coup de résine deux composants à l'intérieur de ton cabochon ça peut très bien le faire.
Surtout ne pas trop serrer ces vis de fixation, erreur trop fréquente.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 04 mai 2016, 10H 03mn 38s

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire quel est le numéro de borne dans le sens différents des autres sur les relais sous la selle.
Relai avec les fusibles ?

J'ai trouvé mon soucis de consommation électrique  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 04 mai 2016, 10H 58mn 00s

Tu as changé un relais?
J'avais décrit le problème dans mon post sur Tuituit: les nouveaux relais ont deux bornes inversées par rapport à ceux d'origine.
Du coup j'avais toujours la batterie à plat.
J'espère avoir gardé le papier sur lequel j'avais noté les fils à inverser.. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 04 mai 2016, 14H 20mn 11s

C est la borne 30 et 86 du relais qui sont inverse

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 08 mai 2016, 20H 10mn 16s

je voudrai changer mon joint papier du carter d'embrayage , mais chez stein dinse , il n'est plus fourni et il propose à la place uniquement de mettre de la pâte .... est ce que  quelqu'un a déjà fait la chose ou vaut -il mieux quand même mettre un joint ?   :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 08 mai 2016, 20H 31mn 06s

Cela fait depuis 1998 que chez ducati ils m'ont dit qu'ils ne tenaient pas les joint en stock ni sur commande car ils montaient les carters à la pâte à joint.
Tu sais ce qu'il te reste à faire.
De plus tu peux y mettre de la pâte qui ne sort pas de chez eux sans aucun préjudice. La threbond qu'ils vendent sèche trop vite dans le tube une fois entamé et j'ai du en jeter la moitié.
J'ai acheté de la pâte qui tient pas mal en température et qui est moitié moins chère (elle est de couleur terre cuite - brique)
Elle est aussi efficace et ne sèche pas aussi vite dans le tube.
Je l'ai achetée chez un marchand de pièces auto local il en avait trois types selon la température, la polimérisation à l'air libre et la tenue aux hydrocarbures.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 08 mai 2016, 20H 33mn 07s

Hello
je ne veux pas déclencher une guerre de principe hein !
A la pate c'est impec !
il faut bien nettoyer les 2 plans de joint dégraisser etc.....
Tu déposes ta pate a joint uniformément inutile de faire un boudin énorme
Tu resserres au couple et hop

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 08 mai 2016, 20H 35mn 36s

si tu tiens vraiment a monter un joint , regardes la :

http://www.ebay.fr/itm/Joint-de-carter-dembrayage-dorigine-DUCATI-SL-TL-MONSTER-851-888-916-036749130-/331716625716?hash=item4d3bda0534:g:zUMAAOSwf-VWVJsn (http://www.ebay.fr/itm/Joint-de-carter-dembrayage-dorigine-DUCATI-SL-TL-MONSTER-851-888-916-036749130-/331716625716?hash=item4d3bda0534:g:zUMAAOSwf-VWVJsn)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 08 mai 2016, 21H 25mn 43s

ok ,merci messieurs , je vais donc faire un essai à la pâte  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 08 mai 2016, 21H 38mn 55s

Bonjour à tous,
J'ajouterais qu'il est (très) conseillé d'attendre 24h00 la prise du joint avant de mettre de huile et de faire touner le moteur.
Cela supprime tout risque de suintement par la suite...
Ce process est appliqué par Ducati... en Suisse, ailleurs je ne sais pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 08 mai 2016, 22H 50mn 01s

Je n'ai jamais attendu, ça n'a pas fuit pour autant.
Par contre il se peut que certaines pâtes aient besoin d'attendre, dans ce cas ça doit être indiqué sur l'emballage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 09 mai 2016, 05H 09mn 43s

J' en ai acheté un chez Sepamoto l' an dernier pour ma SS, tu as regardé chez eux?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 mai 2016, 07H 12mn 21s

Le mieux c'est la pâte, surtout pour un carter où de l'huile reste en stockage.
Le joint papier transpire à la fin, la pâte c'est 100% étanche. Cest sûr que c'est beaucoup plus long en mettant de la pâte.
Jamais eu de problème avec la threebond, il faut bien dégraisser à l'acétone les deux plans de joints, à la limite un petit coup de papier 1000 pour parfaire le boulot, puis enduire légèrement les deux plans de joints, en ayant pris soin d'éponger l'huile du bas du carter Attendre 6 heures avant l'huile. C'est tout.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 09 mai 2016, 21H 46mn 00s

 :wink:  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: duc888 le 09 mai 2016, 22H 07mn 28s

Merci Baba, une fois encore...
Je vais regarder cela le week-end prochain mais je crains que ce ne soit pas le même câblage...pas vu de cosse comme tu décris qui se ballade...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 09 mai 2016, 23H 49mn 17s

Une (deux en fait) chtite question pour Baba:
Quand tu passes tes injecteurs aux ultrasons quel liquide utilises tu pour le bain?
Durant le bain tu alimentes les injecteurs? de quelle façon?
Tu as gardé les références des rotules uniball (si ce sont les mêmes que pour les mostro carbu)?

 :roll: zut ça fait quatre questions
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 mai 2016, 07H 10mn 27s

Pour le bain ultrason et son produit, je ne sais pas, c'est celui de Regdeg  :D
Les injecteurs sont complètement démontés (joints, supports, capuchon) quand je les ai trempés.

Après plusieurs bain successifs, on a "schpritsé" du dégrippant  dedans tout en actionnant la pointe à la main, puis en soufflé par l'arrivée d'essence, toujours pointe enfoncée (c'est comme ça tu sais si il est bloqué ou non, tu sens si l'aiguille s'enfonce ou pas), puis rinçage à l'eau.
C'est plus pratique d'être à deux pour faire ça du coup.
Si pas débloqué, tu remets dans le bain pour une nouvelle séance d'ultrason.

Pour les rotules, si tu parles de celles sur mon racing, ce n'est pas les mêmes que sur les mostro (j'ai un pas fin sur les miennes).
Celle du strada idem au mostro, c'est une marque italienne, il me semble avoir donné un lien direct dans le topic du mostro de ben54.
C'est du Tescubal réf CM10M10, acheté chez HPC.
Sinon tu tapes "embout à rotule mâle M10x1,5" sur ebay ou ggogle, tu en as plein et moins chère encore :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 10 mai 2016, 10H 22mn 24s

Et une fois que les injecteurs sont nettoyés, tu roules avec un plein additionné d'un bon verre d'huile de boite... :thumbsup:

PS 1: normal, le verre, pas une grande choppe à bière  :siffler:

PS 2: Neuve hein, l'huile de boite, pas celle de la dernière vidange... :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 10 mai 2016, 13H 54mn 19s

De l'huile de boite ?  8O
Je connaissais le "truc" du verre de gazole, mais j'avais jamais entendu parler de l'huile de boite comme additif !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 10 mai 2016, 14H 12mn 19s

Qd je dis huile de boite, c'est de l'huile moteur...le reste du bidon de ta dernière vidange, pas l'huile de pont du tracteur du voisin.. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 10 mai 2016, 16H 31mn 21s

Merci Baba sale gosse qui sait tout  :sm19:
 :D

@Kikekoka: pour les PS1 et PS2 tu es sûr????????? :siffler:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 10 mai 2016, 19H 16mn 07s

Pour moi, de l'huile de boîte, c'est de la 75w80.  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 11 mai 2016, 00H 18mn 51s

Sûr; mais un verre dans un plein ça va seulement lubrifier un peu partout par ou ça passe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 mai 2016, 09H 07mn 09s

Ça lubrifie les injecteurs au passage... :wink:

Par contre pas compris PS1 et PS2... :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 11 mai 2016, 10H 12mn 42s

Je vois pas trop l'intérêt du verre d'huile dans lessence. Une fois consommée, l'huile sera lavée par lessence, nan?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 mai 2016, 10H 34mn 40s

Bein c'est comme sur le deux temps, l'huile dans l'essence lubrifie les pièces en contact avec l'essence.....et dans notre cas, ca lubrifie les injecteurs qd tu les as passé aux ultrasons...
On a jamais dit de mettre l'huile systématiquement...uniquement qd on a des injecteurs grippés..

 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 11 mai 2016, 12H 00mn 29s

Ma réponse était une vanne un peu vaseuse genre:

Citation de: Kikekoka le 10 mai  2016, 10H 22mn 24s

Et une fois que les injecteurs sont nettoyés, tu roules avec un plein additionné d'un bon verre d'huile de boite... :thumbsup:

PS 1: normal, le verre, pas une grande choppe à bière  :siffler: == Si si faut en mettre plein

PS 2: Neuve hein, l'huile de boite, pas celle de la dernière vidange... :lol:===  Mais oui de préférence

 :cheers:

 En fait je suis d'accord avec tes conseils... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 mai 2016, 13H 43mn 11s

 :oops:..Putain, je suis dur à la détente sur ce coup, môa... :lol:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 11 mai 2016, 15H 06mn 43s

 :wink:

J'ai un humour parfois, souvent de travers voire glissant :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 11 mai 2016, 20H 11mn 05s

J'ai 15 pages de retard !  8O
(Mais pas sur les belle prépa de Baba  :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mai 2016, 21H 19mn 44s

Tu ne loupes pas grand chose en ce qui concerne mon projet, je ne fais pas grand chose en ce moment  :D
Avec le retour du beau temps, je profite (moto, vélo, rando -et boulot dodo accessoirement-).

J'attends un scalpel commandé pour découper proprement le scotch de masquage pour filer les pièces à peindre à Régis. :siffler:
Et des produits simili dremel pour finir continuer le polissage des basculeurs.

Du coup, je mets à jour...
Juste quelques pièces réalisées par mon père il y a quelques temps (1 mois environ) :
(https://lh3.googleusercontent.com/GnwnEglwoqj2Mn_Qs32iUxRKK9ew_vwqNiRLG5Sr2l7TSEp1DakBPTYb_MietEtfOKtU0jJO-5YD5bcVaig6myC9u-ovghBcrkxXh5J_WDcv4lFU2LQXJc41DRQUA60RqV2D6z9qYc1CCeprf7YP18-iDuS6fAHEfTh4dzdTI271AxCQYA2AVQIjURaNi3QP9R8NxtoDyiAmfqzrclwwU9fgyYCneF9tCKNidIGoqsZhtSjs9w8wFG0XueHlY23gdUyPdQOUaRI4pKOw-XSYE1ZpoBvxa52gSzYVn8U_jaunbto8qB0katya6Sjq46mCy9S6XX68d18kTCFIkW3EOJoA7FoxiKSh3xf8Eps47RfP-GkYQyEsiWH-H4_hURDRm5-j8FWklZ3cO2weTTF6_ZJlwrQzjtAb12sYOPxmgq3G3fXkdqds6c2xYZPbszZJCjFMhQA8a5Fvo-wufuHc0rArnp8352woZMtWOc6eSnq0BO2bYpIhk8KldO5koZw6EdmEAKmwmHHhQzmenVECCZ9ddBWnpIUoXMuhqX0HJEQ9JJq8yGS_MHgWKZmNYHd3b7hOz3XkRRm95NcsBY8EyTpSVk8jAig=w600-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/M5XGwP_fcc3Poea0peDnzCMBjbHQgNrGGnUVVAwWLA88TEQzdU6kX788u-TzC5tnSdRV7x87Uc6Y8FLCRalbXmaZaeOriZAakNrPeM2e5kgEBMChbVG52Or9c6fMsuD9w3_ovUvudXPViRuU_33qVx7eVBoDZtPN8uT89TR0ZL6RJ5L00Fm9YPrRoZH9VRFy5krAB3n0Wi83_82eDiW4JZvuEQL69Z-Y63-Y6JSiuHVrihCc6LNy7_oDsW2dOUvU3pHiii1CLrFqtmsC9zeFWKhyyU4RGnazP05S2uGEhexfgwMAQf_o74h5IXbHjyOZCz1WkwFKR8ySIdjtgU-Qg4zNOxVi_B2cS8es34qIOVik0pnNH3CjbxpJ3hV66kfwB4GutI4M8ABdHJiRY3UC2fUzjNgyWE1Bqb1g-jIllByPEGABbUBeU9tfWPFTR5PsjRpxNZ847ufTteW7zvLskEbL9Hh2_kkAwKEcMyaY_EMIvQazmoVpvT6c0Zt_aaker_BHlc8848Em8nPTgsQ49wreq4Oz5RvN355feW1usrYk0M4xC4zwmhqcPFoRgQB0aelzMqYdrNx3yeB8AdCCga0k41UWaCk=w600-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/bIhYwaMz7-x8s-wef-JuDZHTZVE_IFRjPV_1_orBEFf6qbX_lPIjfi8Dp7Gt2qp96tdRJmmR_vv4ZhIxpKyUzkZI7FZWIPyeKmpuyw7IB8z6jWbaVE6MvCprMB9AZ5o82WNWQxXCY1Fvcddx4ksCXDocLKo32WwVfEbi7FFbtznvrkTMxVyTZK-hmGQBOsDfGTa6bH_ML62h1BcXmC0rHY103u9zzQ_F-YK0wc6cy9KkcWQy9wsR-4dHiKz5VJV5LcuKdZnAC3JiUTolGgxkObX02pJAToP3gMj-ruuMUXBvc-d2_n3l83VrJQm6y2oSGOol7oGVSc8kY1PsHj8zJvydZy6Otj9hX1U8_r6R_bm0uSXipfZLgv_bIqMwRShdvPjMNkUxXQfumCHWs57jEbKloKqoOI0uzXvSuAs9ptpgQ0NyFNuRs3ZraZk3sPVYPoCj1_4hK_zR32NBSfIUoMnUCq2mJSPPQ8WAhifzCKBQk2ZJL6h5LtU7eJWU5S2k8z0yQBWc36HdI288yEl9jAYRPIq8rKPZC5mV8nJwCFIfCA8pZdgW9BWZ_iYHSz_t87Y8_t232xBWyUuh7toxsnhDYXyVxIY=w600-h969-no)

L'excentrique du sélecteur, refait à la bonne longueur pour les embouts en caoutchouc d'origine.
(https://lh3.googleusercontent.com/OjrjzCWZ6NoKeq9r8iBO6Am-3Q-NTwHcZ7GMEG3fzUvtxucT_o7XFOsWdZ1aDVe6Kvn8LXpFVOayQsJZtE8LHI0IuvFxmON3Sj3an0rgB7_3WYnVFzuJEvIY5fI_TIEiR65qQUflJx-mYUHIOyiwh68IqjgifhvuDS6viGhPTxieaRJP3Z6aWDjElTw1Wwx0YrUD3YSRRKxYNCuRWm3EsiCmzHwzLBR4IAXn37ZyWr9b1u0ikUaysTR1ubrzVMDtoRXF4Gjw94MQdnnLa0x8eSA6ju4UaH_ZDvJ29kf9Wl3ZNQX6FDTtZ5AIRIdYXU6sfpQXcPyBa-Uoa67bAqkWAYYI8gXo4H_60o_JT3kFbeSHwtJh9SgRpss057FpzQu_Q9CCgQCxBZF1kIhSKToPQzsrNVRsW5NxT3DR7iHX75V5V31Lo0RVPb-NI5Fk-vcMQsrh8O0WbpCdq2sheu_G2bdDL5hhpcxIIOT6IRJXOw1jIz-rcYPDGogoWE44e7B69Ao_f5lPyHfsnj48clof5Hq57DfSSV3B59iXWlKzx2q_9W0o5goPfNAgTbOTjxqcWVY3DCpjHTzTSz3zvTg2Ks2578kpBmU=w600-h969-no)

Et de nouveaux supports ram air (j'ai filé les autres à Régis pour le projet de Gillou)
(https://lh3.googleusercontent.com/kwJSlvsDA3FERQ8Kgp0zwrnREzL987ruVNCK7BzY5sFjv522UANIU6PBvlM7o7ClmPeujMgmWSZHG8d1nzBnb8b1XiTxdbqkT6PTwgnsRdPSLtn6Z3FBcJMFi47GYT7tQd-gHAZPMerFybJT2lupZETJjE-NiYZE-1Sl_Hn-pTTNbJK9gv2mVKI06S9W9IDcIB57NlQSv4CwvWtGc0gZ33fDYhBNda8Z39hcGHt_XiPEb7lscY753LwdCuFKgozUVprwjUx9n5C91itSfCByAzSyYkXrcQ_JVz_b5Ij-VtYU97CbH8zPoXstUnBVuGsE_KKH6C7W3ph_6Pk1BnrMhc0kgyRN-FjmqDwZkYqVcpaR_G1MSvd5nFEdzMNuRGxP3275Ezfs9f3LTyNrZxO0hVeZ1teyj3drQNv3xoOIuSq04_kht6XzOyPPqmengz8dg-sdzNukW5mQEuhx4AF8sgI24Qnf0Zy4Nni9U-MaJw41EqCk_kL4BwViWzUm19N3k6t0cnGL8Uj-ClRE9u1E1QG64hRSjU63jdjse0eEJWMBz9UdrA5_93yFqhMZd9YpiA3Vpi09A0ZfX41ORawuqkNCSrG-tYo=w600-h969-no)

J'ai profité d'un nouvel outil à tester au boulot pour faire refaire le "bouchon" abimé de mon MC de frein (pièce toute à droite).
(https://lh3.googleusercontent.com/OEdcxvKoM9dcqsOHyyqHvZuGLl0bHzgp6a_kBp2B2Bui_PgOE7uoaE4M2emNjJBZwqMi4uFrsFNK37aMNc8q7Zzwm0JrLLN3b3wd9KecohIO1Awo9m8u7V2LJ65HK72Cq_3pCOT8Ag9Y1YXiAdFKSXKWapzIC331NpK2ethSjD-9dOnhY2bknraT1-0us2OKOe7kNd5hbsJcCvnXvgBF6Bsocyo-enVVThvlGmhP1bSeb7lgVPP1OTxM-HbPpQtejXNmmf2j9qROCOfmLjGCa4jYnWPoqeewc5f_71ZQ8GxsL1fMMfQ5r8tLWBvDcwABFnaJ6dxfFjw7nfYOnLXmdoqg0NtAG39VGMamHLuE6EddkymWsOuyM-CnEwkb4trFvlYqWc9IwRqHDbPcV9Obi1KMZRQsvJYkb0p8iuDQlkLgdT4sHMgjTKJECPLRMZAXRfWaaAdGpuKjUmQ50dkdrSYr9GGFA9JxIFxg9H87820OjRp7gKZX4VoyerAWn8M2kQnnxRFpTsoo6Swah1bDGdgK5HrjSu0KkV6GwTfSSavOE6CgZ4qjfcsVWZR5yorG4x694B9XYyW41DTj-gr_GxDyl4Vihrg=w600-h969-no)

Et j'ai commencé à faire la partie alim' de la pompe à essence (pas trouvé la fameuse pièce donc je la refais).
J'ai d'abord récupéré l'écrou de mon ancienne sonde de mon 888 (normalement, ce n'est pas l'écrou là, mais une pièce circulaire avec deux méplats pour le serrage, mais bon...)
(https://lh3.googleusercontent.com/t1ql9Sw2Y83-3eZN_tuR1hfrwikgnPrkxlthg-WFwi_MlcxUusvy6WhtrBNrbmFQ69PzDwDeUENlJNxiIa0NYd1b2VJ5Lfgsx_pZlr0BZnJNnVuU0RDB2JdmpRYfgxLMrcekYceHlcr28wU54aNn5jm0UJtik3GC704G5t1oJA-nwY8-zuca2MWKJXHUhxY4i1fVfZbXuyWbBelhysP97LUcWCgBR4FQBxEpN-ZadUJ4AvokUdnGOBWjD2116m6nu9gt8YQvPAcHks_V7QspKgheHyv5MWKHgjtU40pBA_kC5v0W3U0sgejzqUTNPvgCLdHI7T4u3qU0uqm8o7pNqnr-I2VO_A7BrOzxaNDqhWf3LoKnWVI9HwllpZ3Cg5S2gqZwrBP4YVhmKBFHh8U25e-ij31Zt1S-zXhzzq7_xiWxt0tEo13YI2hnY83C4E-VhaPvTRkuCokUatUcqyi5emD2o681X0szuRidS9ao5eIO9J_DnTAv-n17ESXhc-vOWlnSy0aWn6Nc--wSaPa3QTNDqajZVE5FAm4frpTG9vN06vzuCfAIK3C3LQ5slNBTPu7ULXBf6Wy3ZErkG0JzYmHIVPX9hfk=w600-h969-no)

J'ai retourné un insert (avec une petite modif pour un meilleur guidage sans tout le jeu d'origine à l'intérieur du passage dans le résé)
(https://lh3.googleusercontent.com/r4K5r-ZMUj7eCLBlyIc09glReuGS8-o9F6X9ChS9HqDREdfUfi86MLCBx-xCv9FX9IFMxlD1OyH-ozV7CRA07YqtcCPJl8v2fUi9lp_l6a6u_b1TnzVhfifyksNEaXZlWmS5p9XpeSIspSHgSXJJmrdBVpG2uoK6lKqZeJLpxeiGE2KaWM6clkcN8fAOfURE7JzYm2GVE-fdM_MNVVby9R93j3Gwrj9NUJkfSZPfVHj9iRL3eyoL1PWc92nD0uFA-X7Nv2pZsN2acW0wfjgK1xalV75tdt4qDLMcj5CoA4PGl80t23_DfGHOQT0-6y7JMF38S2zZS7yQYCWa6LUYjgGj8pdDzUbS0q3GUOuIEfJ065ALldeyAKuVjCcfYXm9zVP2KCwQhhVqBayfXZVSJ5rxnyPyt6aASSv_RH_ExrSbb9d6rfYYQu7JJ1qZwaDmTQ7vjjFnmlg8xuVHO48USe99htEGEh3xcL5toELxOLgJ0hw9YT5IiI4LRDdksr9M5X6na_MuZouqjZjjLxTLLec5M53WfO_vXI3ShGgjeCn8bahNzYfRTUxxLTVv1YMQFhI52cdfTAas77_rZ0JtUgxPWSxUU94=w600-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/Ltr9VWf4ZbrwkoMYjYWL7SVygCGJU_KAZEaOOQrFEXhyL3kMt5ngITHNhqtd83a8qQyiyhbSMyuRFRB40dW8tBiJch7vu8FADxeOJMMv1hUVUlJq9RJXDqXK0vuBB3OHa7AgfU58qWBtEdgpOfOLxwfOvJlJM2oQlegjstz9ixXxk31PSAmTRYr8JYYnI1uPjkesDQfnq1L4R5QOUMaQ6MRZeeW3sVI3v5c8M31n798ldJ2QoUrtXvS8x7lqZgyLxAgdWVTpfEnfXxzzJ1WPHaVlpHdltgHBfkQ-x2CctPsTGOXUJjlxkogLoSV3-moQm9FQhk6FPlE9qGidTJtqplFbmgNh7jQdfPlFiroC1QTvD-bJC5kj74e36twfmH1DzeOWqE_lXs9Lt4DNq1Wh04wQik8rz-piwGVTSSwT4gXuRor-xhUbZVUx5fBDlTKkuFlnoxNmVl6uoUteB9t6zOoxWHYYA-J8azfkQMqOTU6rjw6im-z1RcjAR80MYfNMBWoAeKl5tBDkJioLLq6WBV0HX2UvE1oOZOIwyWOPo4qE88qyycONfhGycQ9bvXIG1aGMf599eeQjEk5YMFb4V8gGqj78WK4=w600-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/usN649cTUrULEF2crqDyUC4NaMZL1Bcyp1IfO3ik8q4I7oHAZGXmvpBKu9SSJUOFdE614Zhltzbq3HAcMHYXjJQzIsxpxZ9AYtcXnugYVeJuD3y22b4JlU-eILvLGq3mr_2umcUkbaAxkJPu_y84Ve77jns16CorPjiE-swwbvzWcVNmEQ6XM0E7oIMN_C9Cp6W_vP4KaTsHOIBP_a1ifYxIbyGKSrguMhFvUAO8fIN_FrZVPJZUOLpdg0K5oMBkecSwMpavfOAu-TfGa9_v-Dx-ayMiZ2pOTuYyTKomMjBVcNsn4BxyLFEj8jbpak43T9zT4-1h9vvgidBXZ3CA6wCkdhNbedm7C8yWCL8Ku1j5KZjiuFdxoVTRAM5JfcmAD64h9dytzGnlYZUJ3G2Q4R2tBsI1V-w_dfsZN6pTE6rOKDVuh74qczGEGbJ0RpFn_SZZ76oKr0yrJI6RN-RdlQxqiaRxnlbsOwLfWAAaDdp4PNy4OXy-6QCCkeMJV58CBvwB6PeOpPwyGOT-SeegdcLLS1yvkpbrYx2SohKKpGtERF_iRfeEV57mLbxE-8C0OKCzYnKwgsiVZBup3TKw-xTcS_VuP38=w600-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/B_Cb8i-_LskMcO1D2iYl9CM0ZcFGPiipz5fqb2rQ23UN6NGRV6YnP8FsKHFkkA6WDzWggUSFqiTAhMeZvvyELIv0eoE3HBRIcpsxW-2ShsJ8t4C4f5Pq1ZoaAZCG7fNqGsrslo86DRHwOrQDNEIixBleD_wCVR7GTiyKTED-OzBT5bhMSn0IBLsEIGH4ZGTu26i0HhVjTqLCLG4HFUJXFjeHWBCN0KFrcSN83QOqu74NHp2WC9FoNLeb4X6-EgniIPX-jbHbY7L8lPs5ybbJcDncI7EeGGBGE_sSPvwanjnbcH9aR74LEJCAZMZYckfwFt1MSkpZ48S3veRWk0Lfwn63OHOCbUiVCU7R1p6sbd2giJhhKmm7Yq4I_e81MtG0tBZU0hkEuS7btKUXDBNOeWnq1YNO7nQz0FsMTbYea20lGAmoIrGIN2XtvAn6HhDFt2Y3EY2cp57Y3p748gCNCYYJPCFfnococVC9y-cI5FErpUCcN-M0ooVbfulj2U6C9IELunjmseGNbzfJvpu8OxkIzI8RFxzLU19rM6Wr_Bl5r_ZdlxzAws-Q2FVxj7rsRwQYrf2FZsH92_7sykZ6QhLyTi1yFoM=w600-h969-no)

J'ai récupéré le caoutchouc du bout (il est un peu abimé, mais ça ira bien)
(https://lh3.googleusercontent.com/fexJROVfz7RZhkJ-rst01eAh9jNJ349zipfkjNNwxHMq6hfwNWN4E504uQQ49LyHvNk4IVkhWzIzGaKAx5sggSzIFXc0hI_CidWekMJJVAliZ9s_0IHRu_jYXLv9RpJCDflvxmnH-5tiQ4-10GW3HI69trWlsYcAh-Neq2bcS2NibNNVzanW7TFNT9FA5fQvBM1j39kKvSYXzxyqucxLIOqj8C2f7QZ9IER9FLRyEX-Fuxl8ztZI1ICQblYqH5-8gCPfyxkJCFx6KF4poXuYpGLy0ODfHX-d1q34CT0u9pn2qN9yMuN9zN2_V5KjVgRI4R0k6Sd9cev743AdBNr3JFylxKuCQy0RyEfjwaMR9WrwVGUDffxxCGNVRp_-n1gGi8XVX03FE7jzm8lR-nMVgUP5N6UM2J0u4jB8557OExYj0vwYmZrKa7m-hkmMezaUFIXHlYh34vzCYQnrtrlDvJwT4kOd9AXtOmHiXNKHos1Us_xhnCME2KLYu-RhP9XL3hlJfUtnItcN1-hRcOdppMjS8YZqqsW3bSMJZ0ITost22mEy0vybC40wMXazyR_0vmD5F5EjcSwwFQ1mNHHqnbNTqzgQY3s=w600-h969-no)

Il me reste à préparer la partie câblage (faut que je vois si on a de la gaine thermo qui tient l'essence au boulot) et que je la "noie".

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 12 mai 2016, 09H 06mn 59s

 :dribble:...putain, t'as fait les inserts de durites d'eau en alu?!!!..je sais même pas si c'était le cas sur les racing... :thumbsup:

Y a une pièce de racing dont je ne connaissais pas l’existence, mais que j'ai pu avoir en main cet hiver: des axes de basculeurs en titane.. :dribble:

Ca coute une blinde, et c'est introuvable (enfin si...), mais qu'est-ce que c'est beau.. :P

Tu finiras par finir..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 12 mai 2016, 12H 51mn 07s

Je serais curieux de connaitre le poids final auquel on pourrait descendre si toutes les pièces étaient usinées en titane et/ou alu selon leur besoin de résistance tout en étant réellement fonctionnelles cadre comme moteur... et le prix final :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 12 mai 2016, 14H 08mn 39s

Les 888 les plus light étaient à 141 kgs....tu as donc toute la gamme entre ce poids et celui d'origine... :wink:

Quant au prix... 8O

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mai 2016, 14H 18mn 54s

Citation de: Kikekoka le 12 mai  2016, 09H 06mn 59s

:dribble:...putain, t'as fait les inserts de durites d'eau en alu?!!!..je sais même pas si c'était le cas sur les racing... :thumbsup:

Y a une pièce de racing dont je ne connaissais pas l’existence, mais que j'ai pu avoir en main cet hiver: des axes de basculeurs en titane.. :dribble:

Ca coute une blinde, et c'est introuvable (enfin si...), mais qu'est-ce que c'est beau.. :P

Tu finiras par finir..

Les embouts de durites sont bien en alu sur les racing, anodisés noir (mais je les laisse brut).

Pour les axes basculeurs en titane, je voulais les faire, mais sans rectif, il risque d'y avoir du déchet. Autant sur des pièces alu, ce n'est pas très grave vu le prix du brut, mais le titane est quand chéros à l'achat. Et je pense qu'il est impératif d'y faire un traitement dur... donc faut trouver une boite qui le fait pour un particuliers, et à quel prix encore...
J'ai abandonné.

Un Anglais en vendait deux jeux il y a peu, 300€ le jeu, ce qui me semble pas trop excessif du coup (première fois que j'en voyais à vendre).
J'ai hésité à en prendre un, mais j'ai encore des pièces à acheter... et comme ce n'est pas primordiale, puisque ce sont les pièces classiques sur le Racing, j'ai laissé tomber et je garde les pièces basiques.

Giz : la limite des bi était à 140 kg en 92. Il parait que sur la machine de Roche, il a fallu la lester à un moment donné pour être au dessus de cette limite.
Il n'y avait pas de ligne titane pour les mêmes raison.

De souvenir dans une interview de Guy Coulon, il parlait d'une rc30 blindée de magnésium et titane pour les 8h de suzuka 91 ou 92 où ils étaient descendu à 135kg (une brèle d'endurance donc).

Sur la mienne, le but est de faire mieux que le modèle Racing "stock" en y apportant certaines modif appliquées à l'époque, en utilisant certaines pièces qu'on retrouvait sur les modèles usines (réutilisées parfois de "série" sur les séries suivantes), ou en changeant les pièces d'origine en acier sans intérêt de résistance par de l'alu ou qqs unes en titanes.
Le tout sans me ruiner non plus parce que je n'ai pas de budget extensible à l'infini.
Pour l'instant je tiens un petit tableau excel pour voir le poids en moins sur juste le moulbif.
Entre les pièces enlevées, les pièces découpées, les spécifiques au racing, ça descend vite.
Je n'ai pas tout pesé pour la différence, et il m'en reste encore à alléger pour voir le poids final.
Je pense que je serai facile à -10kg juste sur le moteur (par rapport au moteur donneur strada d'origine). La moitié provient de la suppression du démarreur. Mais du coup, tu as d'autres pièces que tu supprimes qui ne sont pas liés directement au moteur qui te permettent pas mal de gain derrière (faisceau/commodo/relais/batterie plus petite, etc...)
Je devrai gratter un petit peu par rapport au moteur stock d'un racing. Le seul truc que je n'ai pas trouvé (pour l'instant) par rapport au modèle d'origine, c'est la transmission primaire (j'ai allégé celle d'origine, mais qui reste du coup un peu plus lourde que celle du Racing).
Le reste ce sera sur la partie cycle.
Un R91 stock fait 155 kg à sec. J'aimerais approcher les 150 (sans que j'en fasse un objectif majeur, vu ce que je vais en faire)... on verra à la fin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 12 mai 2016, 16H 51mn 46s

Baba tu me fait rêver !!!  :dribble:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 12 mai 2016, 17H 05mn 06s

et moi...peur  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DyDy McCOY le 12 mai 2016, 17H 18mn 52s

Moi aussi je rêve du coup la  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 12 mai 2016, 17H 21mn 48s

Je ne suis pas calé dans le domaine des métaux mais je ne suis pas sur qu'il faille obligatoirement traiter le titane.
Il est plus léger et résistant que l'acier et les soudures sont à faire sous atmosphère spécifique.
Je ne sais pas si en compétition les usines poussent le bouchon au taquet (en l'absence de poids mini imposé), ni s'il est possible de remplacer 100% des pièces en acier par du titane. Les fabriquer serait toujours possible (sans regarder au coût) mais le moteur tiendrait-il.
Remarque il suffit de connaitre le volume total des pièces en acier pour le remplacer par la masse équivalente en titane....
Idem pour les carénages et réservoir en carbone etc....

Moi je délire; Baba toi t'es un peu malade :sm19:
C'est chouette!
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 12 mai 2016, 17H 33mn 50s

Un grand malade BABA :D :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 12 mai 2016, 18H 07mn 41s

Ce qui me plais chez Baba certains autres ici c'est tout l'usinage qu'il y a autour du projet avant l'assemblage !
c'est un vrai métier que de savoir tourné ou fraiser , ça prend du temps et y a pas de place pour l'approximatif ...
même en ayant les outils t'est pas encore sûr d'avoir un résultat correct .

bref  ...  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 12 mai 2016, 18H 16mn 56s

Trouve moi un tour et une fraiseuse et je te fais des pièces :thumbsup: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 12 mai 2016, 18H 19mn 04s

avec la gueule ?  :D
Moi aussi je peut faire des pièces .... mais pas forcément dans les cotes ...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 12 mai 2016, 18H 22mn 02s

Non, j'suis sérieux parfois :D

J'suis tourneur/fraiseur traditionnel et CN à la base...Je pensais qu'on en avait déjà parlé

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 12 mai 2016, 18H 28mn 48s

non , je savait pas !  :thumbsup:
autant pour moi ! je pensait que to boulot était de choppé les gosses qui volent des bombons et reluqué dans les sacs à main des vielles à la sortie du magasins ....  :siffler: ....  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 mai 2016, 19H 26mn 03s

L'usinage, heureusement que je suis bien entouré quand même :D
Ceci dit j'aime bien donc j'en fais aussi.
Pas en CN, je laisse ça aux pros :D
J'aime surtout le tournage donc j'utilise principalement le tour, et de temps en temps la fraiseuse manuelle.
Je passe surtout pas mal de temps à tout redessiner (un peu comme dans la vraie vie quoi  :siffler: :D).

Citation de: gizmostro le 12 mai  2016, 17H 21mn 48s

Je ne suis pas calé dans le domaine des métaux mais je ne suis pas sur qu'il faille obligatoirement traiter le titane.

Si parce que ce n'est pas un matériau terrible quand il y a friction (je parle uniquement dans ce cas, comme les axes de basculeur).
Bien qu'il y ait un film d'huile, il doit y avoir un risque à force, le temps que la lub' se fasse normalement (au démarrage).
D'ailleurs ceux que j'ai vu semblaient traités TiN.

http://www.industriel-marchand.alfi.airliquide.fr/file/otherelement/pj/fc/31/a6/30/4_durcis._superf._des_alliages_de_titane_p_jacquot5683587424093259974.pdf (http://www.industriel-marchand.alfi.airliquide.fr/file/otherelement/pj/fc/31/a6/30/4_durcis._superf._des_alliages_de_titane_p_jacquot5683587424093259974.pdf)

Sur les usines, c'est assez poussé niveau chasse au poids...
Ils allaient mêmes jusqu'à fraiser les nervures qu'on voit sur les demi carters, en bas, là où il y a les numéros moteur, jusqu'à affleurer quasi les carters.
Idem de l'autre coté, tout ça pour grappillé le moindre gramme.
Le bossage en bas à l'arrière est aussi fraisé, sauf sur les bords et au milieu pour l'étanchéité.
On voit un exemple ici (bossage visible entre le spaghetti et la connexion du pot gauche).
(http://1.bp.blogspot.com/-ky-QY6tmVEY/TVwvNQ_FJuI/AAAAAAAADIU/F6xUxpClm4k/s1600/888%2BRacing%2B%25289%2529.jpg)

Au début, je voulais le faire aussi, mais j'ai un peu les boules de foirer les carters :D (j'ai quand même, pendant une pause à midi avant de manger, passé le gauche sous la fraiseuse pour virer le numéro moteur de 851 strada :siffler: :D).
Je n'en ai pas d'avance, et j'ai passé tellement de temps à les sabler puis à les microbiller que je n'ai pas envie de recommencer  :D

Citation de: gizmostro le 12 mai  2016, 17H 21mn 48s

Il est plus léger et résistant que l'acier et les soudures sont à faire sous atmosphère spécifique.

Citation de: gizmostro le 12 mai  2016, 17H 21mn 48s

Remarque il suffit de connaitre le volume total des pièces en acier pour le remplacer par la masse équivalente en titane....

C'est plus compliqué, les volumes pour une même pièce ne sont pas forcément identique.
Tu ne remplaces pas forcément directement la pièce acier par son équivalence en titane.

Sur certaines, oui (exemple les vis).
Mais par exemple un axe creux.
Il a été dimensionné pour résister à un effort maxi (tout en restant dans la limite élastique du matériaux, c'est mieux :D)
Si elle est dans un acier de merde, pas de problème, tu peux la faire tel quel, voire diminuer son épaisseur pour arriver aux mêmes performances (et donc alléger un peu plus la pièce à résistance équivalente).
Si au contraire tu as un très bon acier, et que tu dois rajouter de la matière (donc faire le trou intérieur plus petit), tu gagneras du poids sans aucun doute au final, mais pas autant que la pièce refaite tel quel en titane (qui risquerait dans ce cas de casser).

Reste à voir si le jeu en vaut la chandelle. Si la pièce est bien conçue en acier, et à peine plus lourde, ce n'est peut être pas la peine de la faire en titane, pour exploser le budget (tu peux gagner sans doute plus ailleurs).

Tout est affaire de compromis.
Et puis le titane, c'est beau, mais ça reste lourd aussi :D

D'où l'intérêt de passer sur des alliages d'aluminium (un classique des alliages dits "aéronautiques", c'est le 7075-T6) moins chers et qui peuvent te permettre de sortir une pièce tout aussi performante.
Ou comme dans le cas des jantes, et certains carters ou pièces de "remplissage" sans efforts réels (ou à dimensionner en conséquences), les alliages de magnésium.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 14 mai 2016, 20H 55mn 52s

Ducati et les surprises ...  :D  démontage du couvercle d'embrayage pour un petit coup de soufflette avant la saison ( ben oui il pleut alors je reste au chaud ) et là surprise , de l'huile à l'intérieur en petite quantité , mais bon du gras quand même  :ranting: . A première vue , c'est le petit spy en bout de tige de poussée , mais par acquis de conscience , je démonte la cloche pour voir derrière et bingo , le gros spy du carter est mort aussi . Je change le tout et ... tient , c'est bizarre cette tige de poussée qui ne rentre plus à fond  :( , je démonte le récepteur d'embrayage  en pensant que c'est lui le responsable , mais , toujours pas de remise en place de la tige   re :ranting:
Un coup de lampe me permet d'apercevoir à l'intérieur du logement de la tige - au niveau des deux joints toriques - un petit bout de ferraille qui dépasse  8O que je prends d'abord pour un contacteur . Je le titille avec un tournevis et celui ci disparait aussitôt .... et meeeerde c'était pas prévu ça  :x
résultat, ouverture du carter d'alternateur , et là , mon petit morceau est bien là posée gentiment dans une nervure du carter et c'est donc un bout de ....  ressort de rappel de la fourchette  :lol:
(http://img1.imagilive.com/0516/thumbs_CIMG3115.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0516/CIMG3115.JPG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0516/thumbs_CIMG311803a.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0516/CIMG311803a.JPG.htm)

et en parlant de panne , elle est pas belle celle là ?  :siffler:
(http://img1.imagilive.com/0516/thumbs_CIMG3120.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0516/CIMG3120.JPG.htm)
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 14 mai 2016, 21H 55mn 33s

Au moins, t'as pas démonté pour rien.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 15 mai 2016, 09H 03mn 24s

 :wink: j espère que tu en a profité pour contrôler le serrage de ton alternateur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 15 mai 2016, 10H 15mn 01s

J'avais espoir de pouvoir changer ce fameux ressort juste en décalant le sélecteur et en enlevant le clips mais ... :lol: il a fallut que je démonte l' ensemble alternateur roue libre .... Quand ça veut pas ça veut pas  :D

Au fait pour le remontage , frein filet bleu ou rouge pour l'écrou d'alternateur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mai 2016, 10H 52mn 59s

Vert  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 15 mai 2016, 20H 08mn 16s

Tu viendras m'aider - avec un tube de 3 mètres -  pour le démonter la prochaine alors  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mai 2016, 20H 19mn 26s

Pas besoin de 3 m, et même pas de chauffer. :P
Le vert, c'est entre le bleu et le rouge. :wink:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 15 mai 2016, 21H 32mn 21s

Citation de: BABA le 12 mai  2016, 19H 26mn 03s

Citation de: gizmostro le 12 mai  2016, 17H 21mn 48s

Je ne suis pas calé dans le domaine des métaux mais je ne suis pas sur qu'il faille obligatoirement traiter le titane.

Si parce que ce n'est pas un matériau terrible quand il y a friction (je parle uniquement dans ce cas, comme les axes de basculeur).
Bien qu'il y ait un film d'huile, il doit y avoir un risque à force, le temps que la lub' se fasse normalement (au démarrage).

Ok ça je ne savais pas

Citation de: BABA le 12 mai  2016, 19H 26mn 03s

Sur les usines, c'est assez poussé niveau chasse au poids...

Ça je me doutais bien qu'ils n'auraient pas roulé avec la même que celle qu'ils m'auraient vendue...
Mais ont-ils poussé le bouchon jusqu'au bout? Non à priori puisqu'ils respectent une règlementation imposant un poids minimum pour diverses raisons (dont certainement de ne pas atteindre les limites de résistance des pièces)

Citation de: BABA le 12 mai  2016, 19H 26mn 03s

Citation de: gizmostro le 12 mai  2016, 17H 21mn 48s

Remarque il suffit de connaitre le volume total des pièces en acier pour le remplacer par la masse équivalente en titane....

C'est plus compliqué, les volumes pour une même pièce ne sont pas forcément identique.
Tu ne remplaces pas forcément directement la pièce acier par son équivalence en titane.

Oui parce que tu prends en compte (et c'est bien ce qu'il faut faire dans le cas d'une réalisation réelle) la résistance réelle du métal.
Ors moi pour faire simple je partais de l'hypothèse ou je réalisais toutes les pièces en acier à l'identique mais en titane

Après je suis bien sûr d'accord avec tes explications, j'en comprends le principe et le raisonnement
Je comprends aussi que pour certaines pièces il peut être aberrant de les faire en titane.
Dans mon raisonnement le coût de m'en foutais mais serais curieux de le connaitre.... :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 15 mai 2016, 21H 46mn 25s

Citation de: BABA le 15 mai  2016, 20H 19mn 26s

Pas besoin de 3 m, et même pas de chauffer. :P
Le vert, c'est entre le bleu et le rouge. :wink:

au temps pour moi ,  j'ai toujours entendu dire que le vert était le plus puissant (en tout cas chez loctite )  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 mai 2016, 22H 23mn 04s

Alors faites gaffe aux couleurs... il y a énormément de produits chez loctite. Tu prends par ex le 638, qui est vert, pour faire un assemblage mais tu ne le démonteras plus sauf si tu chauffes au four et là tu recuis tes pièces.

Pour info: http://www.loctite.fr/frf/content_data/92044_Freinage_des_filetages.pdf (http://www.loctite.fr/frf/content_data/92044_Freinage_des_filetages.pdf)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 15 mai 2016, 23H 06mn 23s

ouai, moi j'ais des tubes de moyen, fort, et bloc presse ben les 3 sont rouge ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 mai 2016, 23H 37mn 20s

Dans les tubes "classiques" qu'on trouve en magasin de bricolage j'entends  :D
le 270 si je ne dis pas de bêtise (faudrait que je vérifie le n° du tube).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 16 mai 2016, 17H 41mn 44s

Cette semaine batterie HS, comme elle au moins 3 ans et que je fais beaucoup de petits trajets, je le remplace par une neuve.
Dans le doute je vérifie la tension de charge au cas ou, et là enfer et damnation, 12,1 V au ralenti, pareil à 5000 trs/min.
Je soupçonne ce bon vieux régulateur mais avant de le remplacer pour rien, quelqu'un peut il m'indiquer une façon simple de vérifier mon régul et alternateur avec un voltmètre et sans démonter la moitié de la moto ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 16 mai 2016, 18H 25mn 24s

(http://img1.imagilive.com/0516/thumbs_Regulateur_Test.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0516/Regulateur_Test.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 16 mai 2016, 19H 57mn 07s

C'est bien ce que je redoutais, c'est du chinois pour moi.
Je comprends l'anglais pourtant, mais je ne comprend ou prendre les valeurs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 16 mai 2016, 20H 13mn 47s

Tu as déjà fait une 1ère mesure à la batterie , c'est bien.

Il te faut tester l'entrée du régulateur :
2 fils jaunes ( quelquefois 3) venant de l'alternateur. Tu mets ton multimètre sur alternatif.
Tu dois obtenir au minimum 70v moteur tournant.

Si c'est le cas ton alternateur est bon,  donc régul à remplacer.

Va voir là (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=27234.10890)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 17 mai 2016, 07H 33mn 20s

Ok, merci  :wink:
je regarde ça ce soir.

Alors ça donne 43V à 3000trs
Et 60V à 5000trs.
Stator HS ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 mai 2016, 22H 09mn 40s

Je dirais plutôt régulateur, il crache ton alternateur. 60 Volts à mi régime, c'est correct.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 18 mai 2016, 23H 46mn 14s

Vu tes mesures, c'est ton régulateur qui est en cause :thumbsup:
C'est celui d'origine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 19 mai 2016, 07H 34mn 34s

Le modèle d'origine oui, mais je l'ai installé sur la moto en 2012 et il était d'occasion.
Apparemment les modèles plus récents sont plus fiables mais demandent une modification du faisceau.
Quelqu'un a déjà fait cette manip ? Si oui je veux bien le détail du bidouillage.

j'ai trouvé un régul neuf adaptable avec aspect et connection d'origine chez Eco moto pièces
Marque Electrosoprt, je ne connaissais pas et vous ?
Payé 128€, montage easy, j'espère qu'il sera costaud.
http://www.electrosport.com/street-bikes/ducati/888-sp0-strada/regulatorrectifier-ducati-1-phase-charge-light-output.html (http://www.electrosport.com/street-bikes/ducati/888-sp0-strada/regulatorrectifier-ducati-1-phase-charge-light-output.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 29 mai 2016, 20H 25mn 16s

j'ai fait un peu de recherches avant , mais je n'ai pas trouvé ce que je voulais ... :oops:
alors , vous mettez quoi comme bougie sur vos motos : les champions RA 59 GC ou peut on mettre autre chose ?
j'en ai une qui vient de claquer et  je me posais la question   :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2016, 18H 13mn 49s

Tu as d'autres réf équivalentes chez d'autres fabricant.
Si tu achètes du NGK, prévois de trouver la bonne clé, j'ai dû en tourner une pour virer celles qui étaient dans les culasses du moteur 851 (les champion sont en hexagone 16, les NGK en 18, la douille classique ne passe pas dans le puits).

Sinon moi, j'utilise les bougies pour les versions SP et Racing, sans électrode de masse : Champion QA55V.
Pour l'instant, je n'ai fait que les nettoyer lors des révisions (quoiqu'à la dernière, je ne me suis même pas fait chier à les démonter), elles marchent bien (j'ai dû faire 13000 bornes avec pour l'instant).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 30 mai 2016, 18H 51mn 14s

oh oh monsieur a les moyens Champion QA55V......la classe
ça pique un peu quand meme
mais je confirme jamais eu de soucis avec cette ref

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2016, 19H 19mn 20s

ça pique, ça pique... c'est toujours pareil, ça pique le cul si tu les achètes chez Ducati  :D
C'est 6 ou 7€ pièce chez nos amis British :siffler: :D
Tu en prends 10 avec le tarif dégressif, tu ne payes mêmes pas le prix d'une seule chez Ducati je crois  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 30 mai 2016, 20H 49mn 13s

 :D il y a de la pièce a vendre 851 sur le lbc  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 30 mai 2016, 21H 32mn 56s

Citation de: BABA le 30 mai  2016, 18H 13mn 49s

Tu as d'autres réf équivalentes chez d'autres fabricant.
Si tu achètes du NGK, prévois de trouver la bonne clé, j'ai dû en tourner une pour virer celles qui étaient dans les culasses du moteur 851 (les champion sont en hexagone 16, les NGK en 18, la douille classique ne passe pas dans le puits).

Sinon moi, j'utilise les bougies pour les versions SP et Racing, sans électrode de masse : Champion QA55V.
Pour l'instant, je n'ai fait que les nettoyer lors des révisions (quoiqu'à la dernière, je ne me suis même pas fait chier à les démonter), elles marchent bien (j'ai dû faire 13000 bornes avec pour l'instant).

merci pour l'info, j'en prends bonne note  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 02 juin 2016, 23H 20mn 04s

Un petit 888 qui semble propre et pas cher :
https://www.leboncoin.fr/motos/975584320.htm?ca=16_s (https://www.leboncoin.fr/motos/975584320.htm?ca=16_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 03 juin 2016, 08H 41mn 47s

derniere revision en aout 2006 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 03 juin 2016, 09H 24mn 43s

C'est clair... :siffler:
C'est un bon moyen de la négocier à 4000 balles. Et en se faisant la révision soi-même, ça peut être un bon plan je trouve. Surtout qu'elle semble proprette.
PS: C'est pas la mienne et je connais pas le vendeur hein :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 03 juin 2016, 11H 46mn 25s

Elle est peut-être tombée, la tête de fourche est un modèle 851.

Mais bon, sur une machine de 22 ans, y a forcément eu quelques aventures.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 juin 2016, 15H 53mn 05s

non , ça m'a bien l'air d'être le bon tête de fourche . c'est le contre jour qui te fais penser que l'autocollant est blanc .  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 03 juin 2016, 20H 10mn 43s

Pas chère, complète & apparemment en bon état.

Certainement une bonne base. A voir sur place .......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 03 juin 2016, 21H 57mn 20s

A lire vos commentaires, c'est comique ... vous n'avez pas une 851 full origine, sortie de caisse avec un carnet d'entretien parfait pour 2.000€ cela m'arrangerait .... :lol:

Entre-temps, j'ai participé au ducati club race à Assen sur une 851 dans la catégorie BOTT REVIVAL, résultat 8ème sur 20 bonhomme en réceptionnant la brêle la vieille ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 juin 2016, 22H 22mn 26s

Ah bah oui une 851 c'est une vieille :siffler:
 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 juin 2016, 22H 59mn 31s

Citation de: eric de gelbique le 03 juin  2016, 21H 57mn 20s

A lire vos commentaires, c'est comique ... vous n'avez pas une 851 full origine, sortie de caisse avec un carnet d'entretien parfait pour 2.000€ cela m'arrangerait .... :lol:

Genre ça ? :siffler:

(http://img1.imagilive.com/0616/07.jpg)

Fallait juste rajouter 46000€ à ton "apport" :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 juin 2016, 23H 01mn 06s

 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 04 juin 2016, 16H 10mn 05s

mazette tu stockes les tofs BABA

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 juin 2016, 16H 23mn 03s

Oui, un "peu"... :D
J'ai tendance maintenant à ne stocker que celles qui n'ont pas de phare.
Mais si je dis combien j'en ai, et comment je les classe, j'ai peur qu'on me lance une invitation pour un dîner un Mercredi soir  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 04 juin 2016, 20H 28mn 05s

mais nooooon un entonnoir comme chapeau p'etre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 04 juin 2016, 21H 24mn 52s

C'est quoi comme modèle sur ta photo, Baba , on dirait une strada sans phare... avec une belle fourche et des gros freins peut-être...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 juin 2016, 21H 50mn 57s

je pense que c'est un modèle compé client Lucchinelli réplica de 89 (très rare donc le prix était a l'avenant  :) ) . j'ai juste Baba ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 04 juin 2016, 22H 25mn 13s

Bah c'est une 851 lucchinelli........sorte de grâle absolue.....la version ultime fabriquée à la suite des KIT version.....
Après y ont attaqué les racing.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 04 juin 2016, 22H 50mn 07s

C'est bien un Racing 89 (Lucchinelli Replica).
Resté dans sa caisse (avec toutes les pièces de spare et les outils) et vendu aux enchères il y a deux ans.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 05 juin 2016, 00H 03mn 57s

Forcément,  ça change un peu la donne.  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 05 juin 2016, 22H 34mn 28s

Hello
et celle là tu l'avais vu?
http://www.moto.it/moto-epoca/ducati/6361887 (http://www.moto.it/moto-epoca/ducati/6361887)
Mazette 60 boules........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 juin 2016, 23H 10mn 28s

Oui, ça fait un petit moment qu'elle est à vendre.
C'est une version usine 93, ex Mertens.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 juin 2016, 07H 11mn 46s

On le voit au départ de feu à l'arrière  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 juin 2016, 12H 33mn 10s

Disons que c'est un morceau d'une usine 93  !!

Dans cette config, Mertens roulait sous les couleur de Grottini, soit le team B.
A l'époque, les autres Grottini (Garriga - Lucchiari) disposaient de châssis Verlicchi avec la petite plaque en alu rappelant le N° de série sur la droite du châssis, pour le passage aux Douanes.
Là, il s'agit d'un châssis Pierobon et comble de malheur, elle a perdu ses belles culasses gravées "S"  !!!
Bon, je me vendrais quand même au diable pour cette Ohlins FG.9340  !!!  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 juin 2016, 17H 22mn 41s

Vends toi à moi ça devrait suffir  :siffler:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 juin 2016, 18H 36mn 16s

C'est clair que de toute façon, ça ne les vaut pas les 60000 demandés...
C'est vrai, qu'il manque pas mal de pièces d'origine.
Il en reste néanmoins de sympathiques (je me doutais bien pour la fourche Phil  :D)
J'en prendrais bien aussi quelques unes au passage  :D

j'avais oublié que le cadre était un Pierobon...

Mais dans l'équipe il y en a eu au moins un autre (mais je ne t'apprends rien vu que c'est toi qui me l'a montré :D)
(https://lh3.googleusercontent.com/FwD-fQYkFK5KlQeZZOaiZPqLSpPKmhnnlEjR2wBzm34bzeOxV4TWUHkEVibBl4m3p0Rxc0iOw6H6X6O0NmPx4Ls__lFKU2QDNElpwF3GG-p7wlLmw_if1RH_ibKH8xaKckxqjQbOdvAnaAwkS2h9rfzFjoTLUppSpw7bw92CcuJFRNBjPQqMIy1WGxYyinozi_uFMnn4rt1NVa-hfigbjcSdSkynEo6dyrArqwdDNiGZ7unxtykzLmsd5cs3fcnLGXLmEi-ddwi3jeZX4pyUSTav0NPHdpVfxAit7oY2S2pAnwonWbFRtemIjzhZNtT3_DojUiluSUAEoOFLHselwarTTR_62Wax4CS0jvrEDN3rvyiSzqukzbmr4XNivOEytVMrV6gsCgxQ2z1lf6ZILQruWaUlvZvrP97FTCvUavwteBYR3493WNYY25iqpvBSoRycKkhfOjjiOM2PuPXV6VonWjjRFEZGynfpYweSHEXpOTzMQAIA2b9t9pxvoC5DK6fSXljXoTJC2NPj9mKf2aBSs6TL6dXYm-Kp3kx4jcM8HbFlrix7u93J9vgUkZmHwELhVZafRJ8kC2oI3OlC5Ma3J7TLNXk=w800-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/lL33_-ybMee5shU_m5KOIf4kaOFcAHWdKAL8TQqRN1MW8W6Vj9iuIJBtm6JYc_Tqhhcl3giWuRdorFjZ4R0q9BDqAAwRFlda5-Q7mKGG1o_LOH5GF9k8UxrVzparSCtGxTBoF7xOnvJwCJ9njjexPVOB8aVsOGkfWNz-SO_owHRFKXvNxHh1Vx7EypgG42kt6hl57ehAk1pC6NkZLCZcTvV4sqny1ezbK0Kw5E8xUAir8F92D35kRMNqxNEeIxgce1Y9BjQ9FLhA2HzH52YkCnqNmblw5pFBPobWJFMfVmYL29XhRQ682bRtsDxeWsc_UyNbFgiS4jThEkS-BGBA24W_8S-ftkNLWeVr4YXWFSNMH4zRmsqb7LYxe0PXLRSjBZylpGolMQ6NHTZGKSpxUKJr6WVcC-WMqzdW4cn8ShZMweRkFqzf-PDPKd4hfmU2m3SlCcjHgNfLq_k83c3YeXkOMbGZ-FkivJM1X3pvubuOHlB4TL-NaalVQfJbIAkt1RV4CEPkhOHZhrfCAA3ZNTFVTNmi7BUKgsBu5Bcr7dnZh0QDj12E5EAwxPJZGL2cN-gmAPlgJqtF3Rk-RFfg0s6SARug2H0=w800-h969-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 juin 2016, 18H 50mn 24s

8O punaise ! ces 888 racing sont vraiment des oeuvres d'art . :dribble: :dribble:
Et dire que quelques veinards en possèdent .  :ranting:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 06 juin 2016, 19H 01mn 45s

Pour la route. Celle ci me suffirait amplement.   :D Elle a l'air un peu cher, (21 500 €  :siffler: ) mais elle est magnifique.  :dribble:


http://m.carandclassic.co.uk/car/C752017 (http://m.carandclassic.co.uk/car/C752017)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 juin 2016, 19H 07mn 55s

faut que j'arrête de les regarder car ça me donne des palpitations et la chair de poule !
c'est grave docteur ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 juin 2016, 20H 04mn 52s

J' ai vu une belle 851 de 1992 dans le parking motos ce week-end au GP de Barcelone. Quelqu' un d' ici?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 06 juin 2016, 20H 06mn 31s

c'est clair y c'est craqué le coco....je veux il abuse un peu
m'enfin c'est comme tout si y en a un qui se leve le matin hein !
@phil911 Tu vois et grace a super BABA le contacteur de la mort a fini par etre débusqué Merci encore jeune homme

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 juin 2016, 20H 44mn 50s

D'ailleurs, je n'ai même pas eu une petite photo de la pièce posée  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 06 juin 2016, 20H 54mn 29s

ah ben la mob est passée du salon au garage
1) Y faut que je la fasse craquer un p'tit coup pour voir si j'ai tout remonté comme il faut
2) Y a rien a faire, la butée de frein est bien introuvable, je vais donc la faire. En meme temps c'est pas très compliqué
Donc pour la photo y faudra attendre....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 juin 2016, 21H 15mn 05s

:D

La butée de frein arrière ?
De quelle pièce tu parles ?
L'espèce de bout de tôle bichromatée ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 06 juin 2016, 21H 24mn 00s

C'est ça.....
c'est comme le reste, sûr que ça doit trainer qq par......m'enfin

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 juin 2016, 23H 26mn 55s

Citation de: troy03 le 06 juin  2016, 19H 07mn 55s

faut que j'arrête de les regarder car ça me donne des palpitations et la chair de poule !
c'est grave docteur ?  :D

-->  Moi c'est tout le contraire, voilà ce qu'il m'arrive quand je n'en ai plus autour de moi  !!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 07 juin 2016, 08H 06mn 16s

 :lol:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 juin 2016, 09H 39mn 06s

@ phil911 : tu peux donc m'en rétrocéder une et il t'en restera assez pour ne pas te sentir mal  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 juin 2016, 12H 13mn 26s

Y'en a qui ont essayé ils ont eu des problèmes :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 juin 2016, 12H 25mn 59s

Ou alors racheter le puzzle a Baba .  :P et en plus il a pas l'emballage d'origine donc la cote est plus basse  :D
Sur ce , bon appétit a tous  :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 juin 2016, 12H 43mn 53s

Citation de: zack le 06 juin  2016, 19H 01mn 45s

Pour la route. Celle ci me suffirait amplement.   :D Elle a l'air un peu cher, (21 500 €  :siffler: ) mais elle est magnifique.  :dribble:


http://m.carandclassic.co.uk/car/C752017 (http://m.carandclassic.co.uk/car/C752017)

Tu es modeste toi dis donc :siffler:
Bizarrement je ferais bien pareil, chais pô pourquoi.... :lol:
 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 juin 2016, 12H 50mn 14s

Citation de: troy03 le 07 juin  2016, 12H 25mn 59s

Ou alors racheter le puzzle a Baba .  :P et en plus il a pas l'emballage d'origine donc la cote est plus basse  :D
Sur ce , bon appétit a tous  :)

--->  Je laisse à Baba le soin de remonter "son œuvre" ... avec quelques pièces que je connais bien  !!!  :wink:
De mon côté, "j'œuvre" également  ...
Je confirme, ça va piquer aussi  !!!  ...   :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 07 juin 2016, 14H 27mn 33s

Citation de: zack le 06 juin  2016, 19H 01mn 45s

Pour la route. Celle ci me suffirait amplement.   :D Elle a l'air un peu cher, (21 500 €  :siffler: ) mais elle est magnifique.  :dribble:


http://m.carandclassic.co.uk/car/C752017 (http://m.carandclassic.co.uk/car/C752017)

Magne toi et arrête de faire ton salaud de pauvre! :ranting:
Comme ça je sortirais le SS pour faire mon barbu au rasso des phares carré. :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juin 2016, 14H 42mn 17s

Citation de: troy03 le 07 juin  2016, 12H 25mn 59s

et en plus il a pas l'emballage d'origine donc la cote est plus basse  :D

Vu la cote des pièces je ne serais pas aussi catégorique  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 juin 2016, 16H 04mn 25s

oui mais je pensais plus a ce genre d'emballage !  :D

(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_box-4.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/box-4.jpg.htm)

ne me dis pas que tu vas aller jusqu'a retrouver une caisse d'origine et la remettre dedans !  :lol:

quoique tu en est capable hein !  :)
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juin 2016, 18H 14mn 22s

Aaaah tu parles de cet emballage là, je croyais les carénages (que je n'ai pas encore :siffler:) :D
Je sais où il y a une planche Ducati Cagiva Husky Morini des caisses d'époque, en déco dans une grange, mais je ne suis pas sûr que le gars veuille s'en séparer. :D
Les seules que j'ai vu à la vente, c'est quand il y avait la moto encore à l'intérieur. :dribble:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 juin 2016, 18H 45mn 25s

Citation de: !Ben! le 07 juin  2016, 14H 27mn 33s

Citation de: zack le 06 juin  2016, 19H 01mn 45s

Pour la route. Celle ci me suffirait amplement.   :D Elle a l'air un peu cher, (21 500 €  :siffler: ) mais elle est magnifique.  :dribble:


http://m.carandclassic.co.uk/car/C752017 (http://m.carandclassic.co.uk/car/C752017)

Magne toi et arrête de faire ton salaud de pauvre! :ranting:
Comme ça je sortirais le SS pour faire mon barbu au rasso des phares carré. :lol:

T'as bien fait de mettre sortirais au conditionnel et non au futur.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 juin 2016, 19H 07mn 07s

Baba , avoues que ce serai cool si en plus tu avais une caisse Ducati Cagiva d'époque .  8)
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juin 2016, 19H 48mn 48s

J'y ai déjà pensé, mais ça risque de plus me faire chxxx qu'autre chose :D
(je ne serais pas contre juste le panneau peint Ducati Cagiva & co pour décorer derrière par contre)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 juin 2016, 20H 10mn 48s

J'en connais peut être à vendre ( le Ducati/Cagiva/Husqvarna)   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 11 juin 2016, 10H 13mn 39s

Question embrayage :
j'ai l'impression que mes disques sont en fin de course, à 50 000KM ça me parait normal.
Ca commence à accrocher alors qu mon levier est quasi relâché.
Est ce que ça peut venir du circuit hydraulique qu'il faudrait purger ?
Est ce utile de remplacer les disques lisses ?
Ou est ce que vous me conseillez d'acheter un kit neuf ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juin 2016, 10H 17mn 10s

Le mieux, c'est quand même de démonter pour voir la tronche des disques et du reste.
Les disques lisses, si ils ne sont pas bleuis, si ils n'ont pas de marques, tu n'es pas obliger de les changer, mais il faut vérifier avant.
Les kits, tu en trouves un peu partout...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 juin 2016, 10H 58mn 05s

Petite info sur les pièces allégées pour ceux que ça intéressent.
J'avais fait alléger il y a quelques temps la couronne de transmission primaire issue du moteur donneur, à la sauce "Racing", ne trouvant pas l'originale.

(https://lh3.googleusercontent.com/kwwdauDyb_ciCk6GFOIkXUAH_hUDnqG7J-PAhb3GrTp_NWKgcomqWolt9-nvvrm3WjK8ehYtlRSiNqAAzLnHDPPbWRqhOwElkh2fRZws0XxF4wAPW8lw0YbL5AYh0rEN8s1vHfmqxSMkthqXCU6SUHoSIin1Zx0ArtVZ8zSOidAH5UmrHj4WmzIpkMtR2rVtXqJEIo-DTGDlkr-abBC9It-9MfJwtm6ZETK750Q9Wmrcs7HRSWnQ1GCs4SSG25hmXvpkpHr57ZUcDrm_okdAr-0jxhe-Iavrd6jK2S8_3xEwqzOF_JbtUatVJKXvS2X7_YiLDlAkulgMWPPzW8lTH4ZqVr6L68QLhwdu8Fvf1mDDWTCYRWujZi53dLXMlngYOj-mB_ulTbnHWC8ivmFikQjKeQrTUI0KzaF9r6QwNyAJAr2mnIEaU2XR3TmPXqgZLVthVqRtMbIriG19xvFaRzgZQrJLJXQY717Gq2FCMhNTlFwwoySTXSp5VjYO4nKThH18hSfnM6XS7H24DOflDcs9TIZmD31i5Jr7a1u26ee7q51QThhvBvuNbRnqj7Bnnak0SpJL1m2ogiE_njrFOEx8Qw0Dpqo=w496-h330-no)

La couronne d'origine était passée de 1130 g à 960g.

J'ai finalement pu en acquérir une originale il y a peu.
Je viens de dégager les roulements et de la nettoyer.
Résultat : la couronne, 940g.
Et le pignon primaire, 500g au lieu de 650g.
(https://lh3.googleusercontent.com/awcOubalXbFncniWnghjE1RZcYWm09w1JShXQWxV6ULUNmuLW-vjD12LY-ZObTpfxuRbneW5JcSr06NR1sOfACSIM4WG2L1gUkTAMMBw9t56tgSqnbDjjvcJxmiSsamDxTI_Ftvdv87rpFFYi_87PS1fOseU3g1nQA66xYsx_h2AC7UxZxFzlTKuTqWfEPYC6D39ftGBquSF6CuHi3vPpGtCsvNvMea8nVL7cW7cgJybFTGpAF4vTqNH0cSccxunA_z8O7QHO-f0cZJkVI23hOLumiIGcQ-JZ-Lg8UnoN95DF0Im2OcXnFBDDyhg-YAmKVQfWGVckLxpOkNdaBJmq0R68vyE8QeKKArwtYrfqWErB-1dJTY2dTzNtyI4LTqAHp8ImAuk45WO01SeoOg0rN5Dp6VTRgTzIEqESXp8y4gNDUQ6wHYXlSVSpBqx7YnoiShP2gdoeywC2K67B0h2cow5DcOwQ6-W4bkc0Kku82qXLpsoW1yEGPEksTD-vfwr8urt6szJt4NMTxi5OCCKE86_nL4o7HqsPF7lW47JvX4iPdiy1ISIh3qfSBH4GH0-HadyMMEFdr6-Qnx2ZVrZgI9GsivXo0k=w496-h789-no)

On peut voir la différence de forme des dents entre la transmission primaire d'origine et la version rat-singe (en pointe). Notez aussi la tronche du pignon de primaire, côté écrou.
Vu les infos que j'avais échangées il y a quelques temps avec Phil911, il existe aussi une autre version racing, plus légère, retravaillée, où la largeur des dentures est plus fines de 3 mm. Sur celle que je viens d'avoir, la largeur des dents (à leur base) est identique à celle d'origine (17 mm).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 20 juin 2016, 22H 49mn 56s

je ne sais pas si sieur baba a vu celle là parce que  :siffler: il y a un sacré morceau

http://www.ebay.at/itm/Ducati-888-Racing-Corsa-/112031706346?hash=item1a159c2cea:g:kjkAAOSwNuxXZZQE (http://www.ebay.at/itm/Ducati-888-Racing-Corsa-/112031706346?hash=item1a159c2cea:g:kjkAAOSwNuxXZZQE)

à votre carnet de chéque

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 juin 2016, 23H 23mn 27s

J'ai vu ça hier.
Je n'ai pas cliqué sur "acheter"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 21 juin 2016, 08H 43mn 58s

Putain, dire qu'il y a deux ans, chez le sorcier il y en avait une en dépot-vente...le proprio la lachait à 23000 euros...
Avec les 32000 euros de différence, tu en fais des pleins.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 juin 2016, 09H 01mn 37s

Pas l'ex Lucchiari ?
T'es sûr que ce n'était pas 32000 ? Ou alors dans quel état "collection" ?

Parce depuis quelques années, il n'y a pas grand chose sous les 28000-30000. Hormis des bitsa ou des machines bien fatiguées (ou les deux :D).

Bon à 55000, elle va rester un petit moment quand même.
La denière que j'ai vu à vendre en Allemagne il y a quelques mois (un 94, je n'ai pas pris le temps d'enregistrer les photos... quand j'ai voulu le faire, l'annonce n'y était plus) dans un état similaire était affichée 36000.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 21 juin 2016, 09H 12mn 58s

Je sais plus de quel pilote, de mémoire un team allemand ou autrichien, mais moto préparée par l'usine directement.

L'état?....je dirais dans son jus... :lol:...donc pas mal de choses à reprendre avant de la mettre en vitrine.
Le proprio l'a reprise depuis.
C'est dommage, je peux plus baver devant.. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 juin 2016, 09H 20mn 06s

Avec fourche white power ? Ou öhlins.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 21 juin 2016, 09H 50mn 36s

Ohlins..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 21 juin 2016, 13H 36mn 49s

FG.9340  !!!!   :wink:
J'en bave encore  !!!  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 juin 2016, 21H 33mn 24s

C'est quoi au juste une 9340 ?  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 juin 2016, 23H 11mn 38s

Cette version de fourche.
(http://img1.imagilive.com/0616/R_side.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 juin 2016, 12H 05mn 38s

Montage piste large avec une 9340 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juin 2016, 14H 35mn 09s

Tu veux parler du gros déport ou de la largueur de la piste du disque ?

Gros déport : oui.

Piste large : ça dépend des étriers que tu montes (les pistes étroites s'utilisent avec les étriers 32/36)
Là ce sont des 34/30, donc piste "large".

C'est une meule de Polen du championnat AMA 93
La même de son coéquipier Pascal Picotte, avec les disques pistes étroites, gros déport, et étriers 32/36.
(http://img1.imagilive.com/0616/11358.jpg)

Les machines de Polen sur cette photo sont montées en disque carbone et étriers 32/36 aussi normalement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 juin 2016, 15H 31mn 15s

Oui avec les 9340 on a plus l'habitude de voir les 3236 et piste étroite. Gros déport également

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 juin 2016, 16H 21mn 54s

Ils ont peut être été changé par FBF à la revente de la machine ou par la suite, parce que les pistes étroites / gros déports sont difficiles à trouver.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 juin 2016, 20H 46mn 26s

Certes ! Enfin tout est possible, quand on veux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 juin 2016, 22H 01mn 10s

enfile ton pantalon par la tete et on en reparle LOL

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 juin 2016, 22H 16mn 24s

Sauf que lui, il est capable d'envisager pire ... et de réussir  !!!!!
Je connais, j'ai donné  !!!  ...   :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 27 juin 2016, 13H 32mn 59s

poua les bijoux  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 02 juillet 2016, 07H 48mn 26s

 Et bien voilà, c'est fait.
En ce Lundi 27 Juin mon chemin a croisé celui d'une 206 qui a démarré a un STOP juste devant moi.
1 clavicule et 2 côtes cassées pour moi, avec opération Jeudi et pose d'une broche.
Quand à la moto, je sais qu'elle a morflé.
Je n'ai pas pris le temps de faire le tour car je me tordais de douleur, mais j'ai perdu l'avant au freinage, elle s'est couchée sur le flanc droit avant de finir sa course contre la bagnole.
J'estime la vitesse à 30 km/h au moment de l'impact.
Tête de fourche, fourche, carénage, bracelet, frein, repose pied,....
Tout ça est mort et j"en oublie certainement.
Après ma question est la suivante : comment est estimé la valeur de la moto avant accident.
Puisque nos chères montures ne son pas côtées à l'argus, sur quelle base va s'appuyer l'expert.
Comment bien se défendre pour ne pas y perdre des plumes.
Si vous avez des conseils je suis preneur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juillet 2016, 08H 41mn 11s

Ah merde pas de bol :?
Désolé pour toi et ta brèle :?

Pour la valeur quand il n'y a plus de cote officielle (ou même si celle ci existe mais qu'elle est très sous estimée par rapport aux vraies valeurs d'échange), l'expert regarde les annonces de machines dans un état similaire pour connaître les valeurs d'échange. Si il ne le fait pas et qu'il te donne un chiffre ridicule, mets lui les annonces sous les yeux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 02 juillet 2016, 08H 51mn 05s

Pas mieux.

Un dossier "occasion" avec des annonces de toute l'Europe.

Fait deux fois (avec des bagnoles) et ça s'est très bien passé.

.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 02 juillet 2016, 08H 56mn 44s

Merde.. :? Prompt rétablissement à toi et en espérant que tu t'y retrouves pour ta brèle :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 02 juillet 2016, 09H 14mn 38s

Merde  :? pas mieux. Penses d'abord à ta santé.
Remets toi vite .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 02 juillet 2016, 11H 49mn 23s

commence par bien te soigner.  pour ta moto , tout dépend si tu souhaite la remonter ou la faire passer épave. perso je commencerai par la faire rapatrier a la maison ( tu en as le droit) et ensuite tu aviseras .  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 02 juillet 2016, 14H 25mn 05s

Pas mieux qu'au dessus, remets toi bien  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 02 juillet 2016, 22H 06mn 45s

Bon rétablissement !  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 02 juillet 2016, 22H 14mn 22s

désolé pour toi, remets toi bien et comme dit troy, ramène la moto chez toi , laisse retomber la pression et tu aviseras à ce moment   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 02 juillet 2016, 22H 25mn 53s

+1 . ramène là chez toi, tu pourra inspecter de près la casse et voir si tu peut la sauver (t'as le droit de mettre des pièces d'occaz pour ne pas la passer épave).
bon rétablissement .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: MadMaX63 le 03 juillet 2016, 21H 55mn 41s

Bon rétablissement.
Je pense que tu peux présenter les factures de pièces détachées et d'entretien de la moto...pour justifier la valeur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 04 juillet 2016, 17H 28mn 29s

Merci à vous.
Malheureusement, je ne peux pas conduire pendant 1 mois.
En plus je n'ai ni remorque ni attelage, ni garage.
La moto est chez SpeedTwin à Marseille tenu par Patrick CHAIX ( un ancien pilote ), donc je pense qu'elle est dans bonnes mains.
J'ai un dossier entretien et des photos récentes de la moto que je pourrais faire valoir auprès de l' expert et à vrai dire je ne pense pas la faire réparer.
Trop de boulot, de temps et d'argent et ça reste mon véhicule de tous les jours.
Donc j'aimerais plutôt la remplacer par une autre que madame pourrait conduire de temps en temps.
Après 2 options :
soit l'assurance me rembourse un montant que j'estime correct entre (5500 et 6000€) et je la laisse partir avec un pincement au coeur après 8 ans d'idylle.
soit ils estiment un cout de réparation inférieur à la valeur (genre 3000€), et je peux récupérer ma moto ainsi que les 3000€ et la vendre en pièces, je pense que je peux en tirer pas loin de 3000 également.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 04 juillet 2016, 22H 12mn 13s

La 2eme solution me parait difficilement envisageable. Si c'est réparable, le boulot sera fait par un professionnel. Dans le garage actuel, ou dans un autre de ton choix.
Je ne vois pas l'assurance te refiler la carcasse + 3 000 balles.

Même avis que les autres, commence à récupérer un max d'annonces pour donner le plus de valeur possible à ton bien. L'expert t'en proposera certainement un prix que tu ne trouveras pas convenable, et là, ça sera à toi d'appuyer ton dossier avec les annonces.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 juillet 2016, 23H 08mn 35s

dommage de la laisser partir pour pièces  :( ça en fait une de plus qui va disparaître mais je te comprends et respecte ton choix.  :wink:

essaies de faire en sorte qu'elle ne passe pas en rsv afin de conserver la carte grise.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 04 juillet 2016, 23H 29mn 13s

Quand j'ai eu mon carton avec ma Passat, déclarée rsv, l'assurance m'a proposé de racheter pour un quart de la valeur de remboursement soit 1500€, pour une bagnole estimée à 6000€ (À la place de toucher 6000 balles, j'avais que 4500 et je gardais ma voiture)
Il semblerait que ce soit la règle quand ils revendent les épaves aux casses.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 04 juillet 2016, 23H 39mn 37s

j'ais peut être eu de la chance avec l'expert mais l'assurance m'a filé 3000 euros pour faire moi même les réparations du 748 (ce que j'ais fait, mais tu peut effectivement la vendre en pièces du coup).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 05 juillet 2016, 05H 09mn 04s

C'est comme ça que ça marche normalement.
J'ai déjà des acheteurs potentiels pour la moto en l'état, je n'aurais peut être même pas à la démonter.
Du coup je pense déjà à la prochaine.
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 05 juillet 2016, 20H 53mn 13s

 :( :( quel dommage ... et la prochaine elle sera rouge aussi ? :D  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 06 juillet 2016, 06H 26mn 21s

Oui, il y a de fortes chances.
Ce sera un Monster, pour 2 bonnes raisons :
soulager ma carcasse abimée et vieillissante, je ne fais quasiment que tu trajet semi urbain.
et madame pourra la conduire aussi, le 888 lui faisait trop peur.
Maintenant le choix va être difficile, j'hésite entre 3 modèles que l'on peut trouver entre 5 et 6000 €.
Le 1000 S2R
Le 996 S4R
ou le 796
Trois approches complètement différentes que je n'ai pas encore testées.
Et ça n'est pas pour tout de suite, je dois attendre au moins 1 mois.
J'en profite pour faire un petit sondage, laquelle vous prendriez et pourquoi ?  :cheers:
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 06 juillet 2016, 07H 10mn 21s

Un 888 pourquoi ?

 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 06 juillet 2016, 12H 44mn 31s

Rouler en monster il va falloir faire une croix sur ta virilité  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 06 juillet 2016, 20H 49mn 20s

Je prendrai le S2R car un monster c'est 2 soupapes & un style moteur plus épuré.
Plus dans "l'esprit" monster.

Le 796 est trop récent pour moi ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 07 juillet 2016, 22H 10mn 59s

Moi le s4r996 car c'est un D4.  :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 08 juillet 2016, 07H 57mn 15s

Oui mais j'ai toujours préféré le caractère du D2 à celui du D4.
L'étau se resserre autour du S2R pot les mêmes raisons que BRD.
Ma moto a été expertisée hier, j’attends le rapport avec impatience.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 08 juillet 2016, 12H 31mn 57s

Vue en Italie...

(http://i35.servimg.com/u/f35/13/02/04/14/img_2076.jpg) (http://www.servimg.com/view/13020414/2573)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 08 juillet 2016, 22H 22mn 42s

elle était à vendre il n'y a pas si longtemps que ça ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 09 juillet 2016, 08H 20mn 24s

Citation de: BABA le 07 juin  2016, 19H 48mn 48s

J'y ai déjà pensé, mais ça risque de plus me faire chxxx qu'autre chose :D
(je ne serais pas contre juste le panneau peint Ducati Cagiva & co pour décorer derrière par contre)

C'est celui-ci dont je te parlais, Baba.  :wink:

(http://img15.hostingpics.net/pics/4784540022.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juillet 2016, 09H 34mn 11s

ça prend un peu de place ça non ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 10 juillet 2016, 10H 11mn 14s

Accroché à l'entrée de ton garage, ça prend pas de place.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juillet 2016, 14H 31mn 28s

Comme j'avais mis un petit aperçu dans les "recettes des ducatistes",
J'ai été rechercher mes pièces en peinture chez Régdeg.

J'avais oublié le récepteur d'embrayage et il fallait que je lui ramène la bombe de produit pour le carter embrayage, le tout est fait dans la foulée  :thumbsup:

(https://lh3.googleusercontent.com/2QbBzPPj0qPnA8fb-uDpiFu2IHB7DNh994Vdp8DvIhP6k37FJSTT8CvhBtaLqtRHoVs2V9kzY1HKIwq7ms8LW1zxXCOKyd7PSvZV4srlZqGxf990aYiCrp-li0dZXsJPEmF1_sKed5ZlSSpRjMxe8KdagsRTbENrmehnNx-1PHjtOmeovZ-GjVuKNZffVVQSpbfVBaGO8xmKTJYBW1oX_90jU8qmWpt0jBaMLf4bVuIGiiujRmEt5mjqbtvCmP9V5mWIyyjIpYV3seGO0uoekOBMRMOHPUfnFXxgzHOJs99KraV2JtLnHIna6sqAae3w1CzQhQLi2G1NRJgACsoTIdZe2iJ9UBL9RnMcoeFeYtqwfC8CQe7TGWkBnlcN8J8eqb-jAI-qiJu0kamHJT86UvOrFkjCa1JkVI5-Pl4z2dEWMKds7oPg6Fr07pchv7LpOiS5zfw2XlfRb66FJ4lB_PvLF3BCSUU7I_bkTeZ9XoqhrXR8zK-_ONXgp2OoUhkM5dMV7jLeaxZPqxAIDmL0xkYVGBp66UPSgRUV02xnReP4NBhBHtOKlxjCCyLzbBlGUNfd_iI6jiQ0VwqfUkz6Aj0DHGRhrew=w640-h969-no)

Un petit peu de démasquage et une séance de cuisson plus tard  :D
(https://lh3.googleusercontent.com/e_lNvouceG_sBq__Oah3ojKgzAB0QuzUbiANVR-k_fS6llXyjWWnb-v2PetMtVZ2txzhSURdz8T6GKKFwgmbEJnfP-Ib0u0naFWvQbgW9PuQt6QKpo4JGhjVB_OxA47fKMLSMOl8WlCgYF6LQWe5hMrRtErnRnDu07g-4588-6_xvkAOOcTcAtHRyY1Z3n1lEOORp6bnSj_O_OMnD3-AoWRvHHCsj46pSv20dKvxIJFefcJQxQXo6nHczz4z7I-mvdI2W52HB5Dnt8OWmyJx2OSBccg2xnTTOCNS0Gu7e7n9X1ecJsf8Hy5gq6y0_5krX7nvdk1LUwZorQYzIq4Vm4pGLuXMJEKdsbena5Gh3ZfshEEU75WadTpon_A7-l1RxMQeB9YP3sX-KZJmcMrJ-Ucrq9O1DrbX-c3rYD1A94LQfCMUObdHdmuLWsrBBY8q84DXA8HrneVraNroNqZ9xoJOZkuzo8FkPUSriIHH9wt8TL_24a3z5rV0z9IuKrF7jH6C3XcLzQX5TdqRJIgQiR0S6cUuuzEPkAUv7wzh-SOwjExy7BsX4WyU5xKQA2yoEe-4wlAd8MNvPwyU8mQY3iqEGKgOQn0=w640-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/9rE8o1AxSbMG7O_pByX6tHWzZUmEuG7vb5mw6MfQuc5Pz5olncoxFbKzYYzCMPzI-3x5X9Op9QijvH_PSl5j2gV5taEsUXXobaBxb7fE7EqdMi6EQ7kAC0fBZd2iek99LKyw7z-Zs3Jj03zpVOL9nHMm-eW0kZr2TC6acN8lX0iuzpHSvIrnJ2_BXaKE-5mqP-MTFevizQvEaiEwqEl9UxbUEmlCtHu59PX34GqYY1sJOSM1xL9qzsgkVsslxqBJzaIq-WKAf9ghmxlS-PrCLofhaBYUpobXxErOq6q61wEGXbyKu8dZ9-rWdqUh9WvA1mVgwC3Fb8iTLWOTiRuHxVt-rQxjrKIvXboOntG6qANusrYftwsXHiG5s6f0skUyzRmcwuTQioVgH2CMeJ8XSIomscBLcj0mTUyme6Q0wcTcSGwV_J4jSyCDTa9d52rNIAPsOvS-GnE6ZyX1u3_h7Mx0XZcD1VxB4HJn-7U8NI5wBKg3b8NgZ9FTW6QH-tLu4lA7TpSHBFFCXtE8et7c-b-ZcyexPlUaGpDwBYZpG2_jPvodSd7sDuomy3rwiuKyJqUER_G6uFjhwpYIzdtbMU3LMV6NLVQ=w640-h969-no)

Bien content  :dribble:

Spéciale dédicace à tous les chieurs qui se sont foutus de la gueule des pièces de mon 888 (Stef en tête  :D)  :lol:
(https://lh3.googleusercontent.com/F7fdq5yKB00esbtBC-_H6zERaVFA0zal4n5n35_k0O9-Us20ftTxchtYh853OxVCQBGRB4q7cbOkUsS-c99J8e94fnlYGMNtB8Hx1NqO6C8HF2vSMDlQA999BUo9hG-Um4vUeYnj0ASIF-mO62_12hT9b2AbPZqdVKHAeT1wxv0Vm61WqqRUyZL4E0hFwpEJJg5lPtNRWbJCV84C74St16Y4uBZNOZSlgTPfB12PvKgIGr4xkWv4pnTOJs_672m0uqIM1CpB4xmeGNnXenHEVd6WszEPUFW_w5Qbez3danxTwYmXROoHCXIDzH8K8q7I7H_OEteEdPGFxw7H9Bw0MAIrG5IVWyhHft3jl3DyzCnIROnTtmfMY-4EOjEjPgo-4QVneRR3xw_6tF0rDZreAkBoS_XQeNCP1UNEnZFtUBy1RvajVq90yGDMZy0nmLN2lG9AvEUSVRjmGIcTREk2gI10rFQMYv1-A57RobBNPAzILnKOoQH5Maa3kejoh8VP_tK7ThaLlfUmhKAECBoX_HK5bJgSmrpuktA527tAvGWkaRl_85rj-XUA-C5ir17l0ITLadgDTO3nOP0I41RZ_ZiH1AEAAY4=w546-h969-no)

J'en ai profité pour piquer des pièces à Gééé, mais chuuuut, il croit que je vais les lui rendre  :siffler:
(https://lh3.googleusercontent.com/xolWc9PfPnYsOXZqG6z0RwFMJlf_0HvO49kpihzqbAEvvwfUVtDA0AZDeOmBSmP9bruIH1ggOBJ7goso2kZUdGW1O2772V63qz0UnTzw8WM6PYYScG-vhKvnsnyaMtVwc5wG8I4VlkaNekH7fk_t7wEpgq1SXdykMyXq7bSFeZYM3P6V-cmXpd3jdSJMhdzfMbDDFlZSg0Ydnt0ikOIGB4bcwRlovsQcRiNjvLxsoSRg8iGQEx40X7YyRS6NJ3wilvgLfHDq-vGWdZ0g-joqRCzH3fg-8ZsZC2IgJGSMolhd3bai4Kt0znH5unq605FrAmW4dpdIGnTtZQjLGKwr-wKMRod05a1YxCj-QFqAq87_D-nNSE2nA_fRwvByN599GP3O_GQy-O0mYp-HZVMBJ_zAu1oQfMhB_XW221lFo6-v52Mfi9oCoOA30m7990r241LJN8Ys3Qr-u68k2Hk4nvLR-WDDtopV1Uo4hrMRSWJ0DFhrd3HoGdATR0RaBBbUoU8YOlHe-Z8R6-T3RlzmcfNbw4nzimbvG1_K5HjfR5GcRyHWXuaNf6xY39GW52p59Zh-Pb-kqwTM_ciQ25UUI5gwbcGMPpc=w640-h969-no)

çà lui apprendra à me narguer et m'appeler pour me dire qu'il va déguster une de ses succulentes raclettes  :ranting: :ranting:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 juillet 2016, 22H 01mn 53s

t'as vu mon etron chez Régis   :lol: ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 15 juillet 2016, 23H 42mn 32s

Oui  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 19 juillet 2016, 09H 08mn 37s

C'est super beau ces pièces, mais tu te rends bien comptes qu'en fait tu vas tout re-salir??? :sm19:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 19 juillet 2016, 12H 13mn 47s

Magnifique Baba comme toujours.   :thumbsup: :thumbsup: :bowdown: :bowdown: :dribble: :dribble:

Dis moi, tes paliers d'aac coté poulies ce sont des spécifiques ou des origines retaillés ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 juillet 2016, 17H 08mn 31s

Ce sont ceux d'origine réusinés.

Citation de: gizmostro le 19 juillet  2016, 09H 08mn 37s

C'est super beau ces pièces, mais tu te rends bien comptes qu'en fait tu vas tout re-salir??? :sm19:
 :D

ça donnera de la patine :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 19 juillet 2016, 18H 19mn 29s

Merci pour l'info.   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 20 juillet 2016, 08H 28mn 02s

Voilà des nouvelles de ma moto suite à l'accident.
Cout des réparations : 6900€ TTC  8O, je n'ai pas le détail mais c'est assez énorme je trouve.
Valeur estimée avant accident 4800€, je trouve ça faible.
Valeur résiduelle 1200€.
Donc, soit je lui dis adieu et je prends les 4800, soit je la garde mais sans carte grise et je récupère 3600.
Je pense opter pour la 2ème solution.
Je serais obliger de la démonter pour la vendre en pièces détachées.
C'est contraignant mais très rentable et elle pourra servir à réparer d'autres machines malades.
Dire que j'ai changé le régul et la batterie le mois dernier, mais bon c'est comme ça.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: neufneufsix le 20 juillet 2016, 08H 31mn 55s

 :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: renobuell12s le 20 juillet 2016, 08H 46mn 09s

Récupère la, fait la listing des pièces a changer, mais avec 3600e je pense qu'elle peut avoir une deuxième vie

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 20 juillet 2016, 08H 53mn 47s

6900 euros 8O Je trouve ça énorme aussi... :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 20 juillet 2016, 09H 22mn 54s

4800€ me semble faible aussi.
Tu devrais faire le tour des annonces du bon coin, les imprimer et les apporter à l'expert pour lui dire qu'à ce prix là bah t'as pas la même...
Je l'avais fait lors de mon accident avec l'africa twin, et il avait augmenté la valeur de la moto...
Bon courage :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 juillet 2016, 13H 26mn 04s

Oui il est possible de revoir l'expert pour qu'il revoit son tarif, c'est souvent le cas.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 juillet 2016, 13H 27mn 15s

Citation de: lafissure57 le 20 juillet  2016, 08H 53mn 47s

6900 euros 8O Je trouve ça énorme aussi... :?

Me demande s'ils n'ont pas des consignes pour mettre les vieilles à la casse ..........

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: renobuell12s le 20 juillet 2016, 13H 44mn 42s

Ca va super vite, j'ai fait tomber un z1000 récent a l’arrêt, y eut pour autant de frais, limite épave la machine.
1 platine cale pied complète, 1 silencieux, poignée de frein, guidon, rétro, écope en plastique du radiateur, radiateur, et le mieux, le guidon étant venu en butée, T inférieur, et cadre.
La moto avait même pas 2 000 km.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 20 juillet 2016, 13H 47mn 21s

vous êtes contradictoires les mecs, il faudrait que la remise en état avec des pièces neuves coûte rien et que la moto entière vaille une fortune  :D
je prendrais aussi la solution 2 si tu en reste là.   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 20 juillet 2016, 14H 37mn 15s

Rappelle l'expert pour lui transmettre des annonces similaires, j'imagine que ça ne vaut pas 4800 balles un 888 actuellement.
En l'emmerdant un max, il reverra son estimation à la hausse. Saoule ton assureur aussi, qui pourra à son tour faire pression sur l'expert  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 juillet 2016, 15H 53mn 09s

je prendrais l'option 2 aussi je pense ... mais y'aura un facteur temps pour démonter, vendre etc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 20 juillet 2016, 16H 39mn 27s

J'ai vendu la quasi totalité des pièces de mon ex 1000ss en un peu moins d'un an. En faisant une sacrée plus value si j'avais dû la vendre entière.
Bostrom a fait la même opération avec 848 de piste et il me semble qu'il a fait également une belle affaire ;)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 20 juillet 2016, 18H 17mn 24s

4800, c'est vaseline comprise?..

Dossier annonces et retour à l'envoyeur...  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 20 juillet 2016, 19H 20mn 53s

Tu proposes de fournir les pieces detachees que tu vas chercher toi meme pour diminuer le prix de la facture. Quand j'ai cassé ma moto, j'ai amené toutes les pieces que j'avais en spare, et finalement il n'y avait plus que la main d'œuvre du bouclard et on repassait sous la barre fatidique du passage epave.
Cela sous entend que tu sois bien poli et que l'expert accepte de te faire cette fleur. La carte grise est maintenant bloquee a mon nom. Je ne peux plus la revendre. 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 21 juillet 2016, 17H 39mn 18s

Le problème est que si la valeur est revue à la hausse la valeur résiduelle le sra d'autant plus.
Admettons que la moto soit estimée 6000€, au final j'aurais 4500€ et j'ai pas envie de me battre pour 900€.
Je vais accepter l'offre, à moi de me démerder pour bien vendre le restant des pièces et je suis assez confiant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 21 juillet 2016, 17H 48mn 24s

Fais signe si tu la vends en pieces

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 21 juillet 2016, 18H 55mn 33s

Citation de: franckducat le 21 juillet  2016, 17H 39mn 18s

Le problème est que si la valeur est revue à la hausse la valeur résiduelle le sra d'autant plus.
Admettons que la moto soit estimée 6000€, au final j'aurais 4500€ et j'ai pas envie de me battre pour 900€.
Je vais accepter l'offre, à moi de me démerder pour bien vendre le restant des pièces et je suis assez confiant.

Ta valeur résiduelle sera certes revue à la hausse, mais ça vaut tout de même le coup que ta belle soit estimée à sa juste valeur. Et, pour l'avoir fait, tu n'auras pas forcément à beaucoup batailler. Ils se rendent vite compte que t'obtenir la même moto au prix de leur première estimation est compliqué...après, si tu ne dis rien, c'est tout bénéf pour les assurances que l'on paie si cher. Mais je peux comprendre que tu n'aies pas la tête à ça :wink:

En tous les cas bon courage :cheers: et, pareil, si tu la mets en pièce (la pauvre :( ), fais signe

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 21 juillet 2016, 19H 22mn 05s

Pas mieux. Un coup de fil à l'assureur pour lui faire comprendre que l'expert est un bon à rien et qu'il risque de perdre un client, puis attendre un peu, et rappeler l'expert pour lui faire comprendre que sa côte, c'est du pipi de chat qui ne correspond pas à la réalité du marché. Et hop 500 ou 1000 balles de plus de la fouille!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 août 2016, 12H 21mn 43s

P'tite photo sympa d'un train avant de Ducati 888 superlight :)
(http://img4.hostingpics.net/pics/114453132207215810016620740694238544374242495459o.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=114453132207215810016620740694238544374242495459o.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Xav32 le 05 août 2016, 12H 32mn 18s

Très beau  :thumbsup:
Mais un 888 Superlight ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 05 août 2016, 12H 33mn 33s

Ouais joli :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 05 août 2016, 12H 38mn 38s

888 superlight, connais pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 août 2016, 12H 46mn 55s

Ou alors c'était un 900 SP3 peut être ... j'sais plus

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 05 août 2016, 13H 39mn 32s

très jolis tout ça !  :dribble:

j'ai vu ça ce matin :

https://www.leboncoin.fr/motos/999723781.htm?ca=1_s (https://www.leboncoin.fr/motos/999723781.htm?ca=1_s)

elle était déjà à vendre il y a quelque temps déjà , elle a l'air propre et je la trouve vraiment belle ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 05 août 2016, 18H 25mn 00s

tout à fait monstermann, soit elle n'avait pas trouvé preneur à l'époque soit l'acheteur la revend déjà
les anciennes photos de cette moto n'étaient pas prises dans ce style de maison ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 05 août 2016, 21H 43mn 58s

Citation de: zimbrake le 05 août  2016, 12H 46mn 55s

Ou alors c'était un 900 SP3 peut être ... j'sais plus

ou alors le train avant d'un 900 made in zimbrake  :siffler:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 août 2016, 21H 50mn 48s

 :ninja_hide: Cela est il possible ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 07 août 2016, 17H 39mn 38s

rocotrix : je pense que c'est le même vendeur , le nom du village me parle !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 12 août 2016, 07H 23mn 55s

Pour ceux que ça intéresse, xxx Pas d'annonce direct ici, il y a une section petite annonce pour ça...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 19 août 2016, 14H 20mn 19s

Qui peut me dire à quoi servent ces pièces et comment elles s'appellent ?
http://img1.imagilive.com/affiche/0816/IMG_1366.jpg.htm (http://img1.imagilive.com/affiche/0816/IMG_1366.jpg.htm)
http://img1.imagilive.com/affiche/0816/IMG_1381.jpg.htm (http://img1.imagilive.com/affiche/0816/IMG_1381.jpg.htm)

Merki  :D

boulette effacée :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 20 août 2016, 09H 03mn 12s

salut.
module de puissance pour les premiers (qui donne le jus aux bobines) et capteur de pression absolue pour le deuxième.
A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 20 août 2016, 16H 36mn 07s

Ok merci :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 20 août 2016, 19H 45mn 57s

Bon, va falloir encore économiser.  :siffler:

https://www.leboncoin.fr/motos/969898297.htm?ca=22_s (https://www.leboncoin.fr/motos/969898297.htm?ca=22_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 août 2016, 08H 31mn 32s

 :sm1:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 22 août 2016, 12H 18mn 03s

Citation de: zack le 20 août  2016, 19H 45mn 57s

Bon, va falloir encore économiser.  :siffler:

https://www.leboncoin.fr/motos/969898297.htm?ca=22_s (https://www.leboncoin.fr/motos/969898297.htm?ca=22_s)

Y'aurais pas un loup au niveau des roues?  8O
T'as la vue qui baisse Zack?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 22 août 2016, 12H 54mn 46s

J'avais pas fait gaffe. Ça demande explications.  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 août 2016, 08H 49mn 24s

Les roues grises brembo de ss sont les jantes livrées d'origine sur la sp5.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 23 août 2016, 09H 26mn 55s

C'est surtout que l'avant semble dorée et l'arrière grise.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 23 août 2016, 10H 48mn 20s

Et oui et on ne change pas une roue pour rien... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 août 2016, 14H 15mn 53s

Je me demande plutôt quelle peut être la.base de reprise par une concession d'une moto comme celle là, si quelqu'un a une idée.
La valeur du marché p à p est sans cesse croissante pour les 888 en général et encore plus pour les sp, elle deviennent les rollex de chez ducati.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 23 août 2016, 21H 31mn 54s

rolex prend un L ...  :siffler:

tu ne prends pas en compte les couples coniques, les TT ... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 août 2016, 22H 57mn 37s

Les sp entrent dans les motos de collection, les tt et autres cc y sont déjà.
Quand on voit le prix de certaines motos, ça devient de la.folie.
C'est à se demander si tout cela est bien raisonnable...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 24 août 2016, 07H 09mn 16s

exact  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DyDy McCOY le 24 août 2016, 18H 46mn 33s

Citation de: zimbrake le 23 août  2016, 22H 57mn 37s

Les sp entrent dans les motos de collection, les tt et autres cc y sont déjà.
Quand on voit le prix de certaines motos, ça devient de la.folie.
C'est à se demander si tout cela est bien raisonnable...

Bien sûr que ça ne l'est pas, mais tant qu'il y aura des "cons" pour acheter ça continuera..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 25 août 2016, 16H 52mn 45s

je ne crois pas que c'est des "cons" ...

Tout le monde a ses limites et chacun ses priorités  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 août 2016, 17H 01mn 35s

Quand même, les sp ça tourne entre 12000 et 18000 euros grosse modo. On peut appeler cela le prix du marché entre particuliers, avant négociation.
Ici la moto est à 16000. Dans la fourchette haute.
Je sais qu'on vend toujours mieux une moto en ne passant pas par une reprise pro. Mais j'aurais aimé connaître le prix de reprise de cette moto, pour se faire une idée d'une sorte de valeur réelle, pas spéculative. Exemple, si on est plus proche des 8000 ou des 15000....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 août 2016, 18H 45mn 01s

Ouais enfin, il y a ce qu'il y a d'affiché et le prix auquel ça se vend.
Un SP5 à 16000, ça ne se vend pas.
Un peu comme celui en Charente qui a deux SP4 à 15000 et 18500 depuis au moins deux ans.
Il va les garder encore longtemps à ce prix.
Celle avec 8000 bornes, elle pourrait partir à 13000, mais difficilement au dessus, alors 18500 boules...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 25 août 2016, 20H 46mn 50s

M'houais....pour les prix c'est vrai que ça derive.....mais c'est assez normal en fait
et DUCATI n'est pas isolé. Les machines hypersport contemporaines ont également tendance a s'envoler
maintenant BABA tu as raison "certain" pousse un peu....mais effectivement il y le prix affiché et l'acheteur sérieux qui se déplace avec le prix et la monnaie.
Un ami vient d'acheter une 996 R nickel ben entre la demande et prix accepté ben y eu un gap because comme dit BABA le gars a un moment quant la moto prend la poussière depuis des lustres.....
et puis le temps n'est pas notre ami....les ducat sont également une valeur sur....donc du coup les prix filent
sauf les twins GTL and Co meme les PASO commencent a prendre alors.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 25 août 2016, 21H 54mn 33s

Merde, j'aurais du garder le Paso !  :ranting:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 août 2016, 22H 53mn 45s

Donc une moto comme celle de Grenoble doit partir dans les 10000 euros entre particuliers si je saisis bien, prix après négociation. Effectivement le temps n'est pas notre ami, les 888 deviennent des motos désirables et ça se comprend. Chance à ceux qui s'y sont intéressé quand elle valaient quedale il y a une bonne dizaine.d'années voir plus. Mais il y a 15 ans on parlait surtout 996 et pas 888 qui étaient des motos au style ancien (phare carré), presque hors du temps.
Aujourd'hui ce style reprend du poil de la bête avec l'arrivée de la tendance et du ras le bol des motos faciles et "courantes". Les gens recherchent la différence aujourd'hui et j'ai l'impression que ces 888 ne sont pas hors jeu pour cela.
Pour être honnête moi qui ne voyait que par les 916et Cie il y a 13 ans, aujourd'hui je trouve que la 888 a mieux vieillit que la ligne de la 916 qui reste belle certes mais qui ne me fait plus retourner les yeux.

 Alors qu'un sp3'4'5....  :dribble: oui je sais je me fais du mal :sm1:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 25 août 2016, 23H 34mn 28s

Citation de: BABA le 25 août  2016, 18H 45mn 01s

Un peu comme celui en Charente .....

"Culs salés ou Charente inférieur "....pour la Charente Maritime

Ne pas confondre avec la Charente !!! :D

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 août 2016, 07H 33mn 44s

J'ai oublié de mettre un  "S" pour signifier 16+17, je ne savais plus duquel des deux départements il est :D

Citation de: zimbrake le 25 août  2016, 22H 53mn 45s

Donc une moto comme celle de Grenoble doit partir dans les 10000 euros entre particuliers si je saisis bien, prix après négociation. Effectivement le temps n'est pas notre ami, les 888 deviennent des motos désirables et ça se comprend. Chance à ceux qui s'y sont intéressé quand elle valaient quedale il y a une bonne dizaine.d'années voir plus. Mais il y a 15 ans on parlait surtout 996 et pas 888 qui étaient des motos au style ancien (phare carré), presque hors du temps.
Aujourd'hui ce style reprend du poil de la bête avec l'arrivée de la tendance et du ras le bol des motos faciles et "courantes". Les gens recherchent la différence aujourd'hui et j'ai l'impression que ces 888 ne sont pas hors jeu pour cela.
Pour être honnête moi qui ne voyait que par les 916et Cie il y a 13 ans, aujourd'hui je trouve que la 888 a mieux vieillit que la ligne de la 916 qui reste belle certes mais qui ne me fait plus retourner les yeux.

 Alors qu'un sp3'4'5....  :dribble: oui je sais je me fais du mal :sm1:

10000 c'est un peu bas quand même :D
Je pense qu'il est au moins 2000€ trop cher par rapport à un prix où il partirait correctement.

Pour 10000 c'est chaud de trouver un SP, ou alors il y a du travail dessus :wink:
Si un SP(1)... qui valait autant qu'un strada il y a quelques années. Aujourd'hui, ça se trouve à moins de 10000, mais je n'y vois pas beaucoup d'intérêt (comme à l'époque, c'est trop proche d'un strada)
Dans la fourchette 11-12000, tu trouves les SP2 et 11-13000 les SP3.
12-13000 les SP4, et jusqu'à 15000 les SP5 très propres.
Enfin, ça dépend des pays... il y en a où c'est tellement rare les SP que les prix demandés sont bien plus élevés (US/Australie)
Bon les SPS, c'est autre chose, c'est la foire à la saucisse.
Fut un temps où il fallait compter 20000€ pour ces bestioles, maintenant c'est un peu plus. J'en ai vu un ou deux où le double était demandé :lol:.

Quand je fais diverses recherches, je tombe régulièrement sur une annonce aux enchères bonhams d'il y a une petite dizaine d'années, quand il y avait encore de bonnes affaires... 6000€ le SP2 frais d'enchères compris, ce n'est même pas le prix que j'ai payé pour mon strada l'année suivante :down:
Tu me diras, une semaine après avoir acheter mon 888, je vais au DS de Strasbourg (alors l'époque où c'était encore à peu près bien :siffler:) bim, un SP3 dans les occas' à vendre...
J'ai préféré ne pas demander le prix pour ne pas me faire mal :D
Un magnifique SP5 hyper propre, qui était déjà le SP le plus cher en dehors du SPS, il y a 10 ans, ça valait 10000€ grand max.

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 26 août 2016, 08H 08mn 51s

Citation de: patoche le 25 août  2016, 23H 34mn 28s

Citation de: BABA le 25 août  2016, 18H 45mn 01s

Un peu comme celui en Charente .....

"Culs salés ou Charente inférieur "....pour la Charente Maritime

Ne pas confondre avec la Charente !!! :D

:wink:

Les culs terreux? c'est bien ça?
 :D :D :D

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 26 août 2016, 15H 00mn 28s

oui Giz, je vois que tu as bien retenu la leçon.  :lol:

Bise Patoche  :thumbsup:   :cheers:


 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 26 août 2016, 19H 52mn 57s

Plot toi tu compte pas t'est un import de la Région !!  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 27 août 2016, 22H 00mn 38s

Mis à part la plaque numérotée, la monocoque, la fourche ohlins, les pots, les disques et la couleur, qu'est ce qui diffère entre une sp4 et une strada ?
Les arbres à cames peut être?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 août 2016, 22H 10mn 36s

Système d' injection et boîte de vitesse non?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 août 2016, 09H 01mn 26s

Le sp5 a un double injecteur, pour le sp4 je ne sais pas. (Mais je ne crois pas). Le sp4 est un 851 réalésé en 888.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 août 2016, 12H 41mn 17s

Le sp3 est un 851 en 888, le sp4 est un 888 en 888  :D

Non parce que payer 16000 euros une sp4 si c'est juste une histoire de déco, de pots et de fourche ohlins, c'est pas le plus dur à trouver   :cheers:

Comment ça les 888 me grattent ??  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 août 2016, 14H 42mn 09s

tout cela laisse présager un achat dans un futur proche  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 août 2016, 14H 48mn 32s

Séb, un 888 te gratte, mais un 888 SP t'enrhume :D

Les différences ?
Pistons/Cylindres (888 vs 851).
Plus de compression.
Les bielles pankl qui permettent de tirer 1000 tr plus haut que le strada.
La boîte effectivement.
Les AAC (même taille de soupapes entre SP4 et strada en 92, 1 mm plus grosses sur le SPS).
Elle est bien double injectée (injecteurs rouges sur le SP4, verts sur le SPS).
La ligne 45/50 etc...
15-16 ch de plus que le strada et une boîte mieux étagée, ça n'a juste rien à voir niveau sensation moteur.

Côté partie cycle, le bâti alu, c'est déjà quelques kilo de moins.
Le öhlins à l'arrière avec son basculeur réglable en plus de la fourche et des choses précitées.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 août 2016, 15H 13mn 18s

Il suffisait que baba passe ici.  :D

Donc les sp ont vraiment un réel intérêt, notamment moteur.  :thumbsup: Pas comme les SL qui sont des SS rebadgées.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 août 2016, 17H 13mn 54s

Rebadgé oui avec une belle plaque qui brille  :P
Pour le reste, ça laisse libre place à l'imagination  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 août 2016, 20H 53mn 02s

Zaaaaack  :ranting: euuuh non rien ......

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 août 2016, 17H 05mn 18s

La tienne, c'est pas pareil. Elle a un truc en plus, que les autres n'ont pas.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 29 août 2016, 20H 30mn 13s

ouf .........  :clapping:

 :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 30 août 2016, 06H 47mn 01s

Citation de: zack le 29 août  2016, 17H 05mn 18s

La tienne, c'est pas pareil. Elle a un truc en plus, que les autres n'ont pas.  :D

Du jeu dans les goujons de roue ?  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 30 août 2016, 08H 44mn 44s

 :siffler: :sm19:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chuchu851SBK le 01 septembre 2016, 20H 17mn 09s

Salut les copains... :lol:  Enfin le moment est venu de m'occuper ma 851, notre ami Regis va en prendre soin dans les temps à venir... :D

J'ai une petite question, j'ai perdu la carte grise et voudrais savoir ou trouver le numéro de série pour reporter sur le certificat Cerfa car je ne l'ai plus (logique carte grise perdu...) !!!

Voila voila je ferais passer quelques photos quand je chercherais mamy !!! :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 septembre 2016, 20H 46mn 55s

Sur ta colonne de direction, tout simplement.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chuchu851SBK le 01 septembre 2016, 20H 50mn 19s

Cool merci de ta réponse rapide, je savais que c'était par là mais vu qu'il y en a 2 avec celui du moteur je préférais avoir confirmation !!  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 septembre 2016, 23H 19mn 21s

Le 2° sur la colonne de direction n'est pas le n° du moteur...

Le n° de série commence par ZDM...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chuchu851SBK le 02 septembre 2016, 17H 18mn 09s

Ok merci  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 08 septembre 2016, 14H 09mn 02s

Pour ceux qui ont suivi ma mésaventure.
La vente des pièces de feu mon 888 se passe bien, c'est pas encore fini mais je suis largement dans mes frais.
Et après 2 mois de recherches intensives, j'ai trouvé sa remplaçante, un 1100 Monster S de toute beauté.
Je dois la récupérer dans 10 jours, je vais revivre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chuchu851SBK le 08 septembre 2016, 19H 34mn 22s

Sympa le M1100  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 08 septembre 2016, 21H 52mn 54s

 :thumbsup:  tant mieux pour toi et profite bien de ta prochaine monture  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 septembre 2016, 18H 36mn 33s

Comme un connard, la semaine dernière je pète bêtement mon garde-boue inférieur en carbone sur le strada en nettoyant ma chaîne.
Ni une ni deux, le lendemain, je téléphone à Franck carbone pour lui passer commande de deux garde-boue (il m'en fallait un pour le Racing aussi).

Je récupère mon colis à la poste aujourd'hui, et je prends mon BO racing avec moi au boulot. J'en profite pour en percer un seul pour éviter tout problème de compatibilité entre les deux machines (j'avais repercé le BO du strada d'après le précédent garde-boue que j'avais).
Je vérifie sur place qu'il se monte correctement sur le BO du 851, puis j'ai vérifie que celui ci se monte aussi sans problème sur mon strada.
RAS, mon strada a retrouvé son petit garde boue inférieur. 8)
(https://lh3.googleusercontent.com/g0Yi5Zr8eEimiIV5PzpfxH1dDkXHLMnIMHlPfzjHVrAAbA3S61jFwdFWXTjB8Tvf4r2nMXhtRaGJOFfeJqy31lpskDXtzQf0OEIQqa1l1V_Wc1sWhwkwyYPdyk4xQ_YcHPhhe0-QYt_VJvt3Zb6Ss4kwMaLsromsGCeXy8rJlC5WoXhoxT-D4h-TQA9sOd_T01aVX3S62rLoje4pVRUNUr4bXl6yesUlsYxnmJoYbDeKJ6f67oSgwBMnD0eP9ptN_bW_124H4TSCAyTFH8igKmcLls8TZV0ciUCAxxOicvRXlmmomG0I_s31Aj4kyRpQPMNXBjGK03DC4M-8oVIMRYf6eAD1VvY4OrILsoqv6JwjyhtaHGUH-2VFGNqEw3owgcE5qWUex1B5Rq238qUpzAbKbN2s7m56AOwxHgt1HKGPFijx8ClD5bbf-y7ZzBjUhIMLbxBq-jsd6uavDcunbemqKnGUqEJ-EIj68mttC3SPmmtwQP96Z5oSKKlIVLnuXujfRy8al1OiFTaQYZvu7KSpddqiNRZ0CQ037SdXYqQtr9PWFqxUEYznormQKWPy4sZly-jd1Hfke-3Soxbg-nbLgrnUtB_TJuzmJGmaMkZW6qVb=w1723-h970-no)

Lundi, je perce le second qui sera donc monté sur le Racing.

(https://lh3.googleusercontent.com/L1FtgdGrzgZAtHQQnGfhw5hb41tXytVeivfVMctoHWd5TBucZy9L6wn7bj_j5Dd7Tk-GMPH7x8HcZ5v2Tv8b0UHq3c2wymLYw9R2wV0xLxRlsRUcsVSEMbmkzvsGYz_T37-rMbdi-UDtaG5PsY4Y1hjZ1MOeuyfShK1TGBH3Kr0Q5nT8qAbpfttrCxZZx_5Bz7XO47mNYp1JE78GavgORUh6MyjCuS9_cFCmncmhuFnmW84PA2qtoP645aACGem8EukdMiW6UnKcEcSk5qUgRtGGgC9Ti09Mh4zFLysHpbkTtsUPKEyHdfLHzJ5maPa46TDL2LLyaGlPpsL-BEQP2WfCLxG1FKUkkaP9NDG0GDaKc6boqZIMH5N88y9eD-IeI1pZTc45tUS_LM7t9iQ4CCTABf98gO06swyjhPUnCJKKHekfoV3NvTtUP0YLi9KnYqVWxLma60BAAyCLhIZsaSzGDz2cWHD8rMDMT4kjNVNvEs4pcUm5jRNJfmL6pDZVrjKaOMya8CcqUt2Qa3WyuykILq2pe8Y-9Jd3N-3CMf-bi7eMkboLbzFSPphalUfZvm-ev1e-QHrbel5Lyz04hK1s8jNJNxPNA16CYLPK3mw0A7Ik=w546-h969-no)

Comme je suis dans ma période "carbone" ces derniers jours (en dehors des pièces de VTT... ça commence à être le bordel chez moi...), deux autres pièces (partiellement) en fibres de carbone sont arrivées aujourd'hui (mais chez mes parents, donc je ne les récupérerai que la semaine prochaine)... avec lesquelles la moto devrait bien chanter :P (quand je l'aurais montée :D). J'ai hâte de les voir.
Et demain, si je ne loupe pas le passage du facteur, une autre pièce carbone d'origine devrait arrivée à la maison 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 09 septembre 2016, 18H 52mn 07s

 :P jolie le BO

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 09 septembre 2016, 19H 21mn 18s

c'est normal que je vois un point ? à la place des photos ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 septembre 2016, 19H 32mn 42s

Tu utilises quoi comme navigateur ?
J'utilise le "Renard de Feu", pas de problème.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 09 septembre 2016, 20H 47mn 52s

j'vois rien non plus .....  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 septembre 2016, 21H 01mn 16s

J'ai corrigé, je crois que c'est le compte google qui me fait des farces :roll:
Si je me déconnecte de google, je ne les vois plus non plus.
Habituellement, je les retaille directement dans le code de taille donné par le lien (et pas avec le width=800), mais visiblement tout le monde ne les vois pas comme ça (alors que parfois ça ne pose pas de problème)
(https://lh3.googleusercontent.com/h2huAtmT8Zo-J5HwVnkvdWxtlqbJzPv2iql1blp-4ChODNkAjH9dzwpyM9pXPLj1KBsuTbQ_BDmflao5q5SzvtjrBqiyVjfIZlR-iydXKQ2x2oJQ76BXuNSZ-UKwlY8R1oJh7di9AY4k8h6GM_MRbB5hMEKW_DjezNZ0lj104NQsvFXsLDUmmFSZqF8FKy-89gulHaPZNibym0cMjcxjMv3Ry8v3WLiLy7EUlJ1C6IFCXabusOdVZWla3GXEa-XVt2ZOwUlE_Fy1KpIGTbzj2rysY3MlGQB5NuoLZac14CqSGDFOeB295M21n-gqF4Zs1stWpy1EkseFceH0R5ZYz2sVsxcDxSgcyS1tUHSFP0Te3BPw9nY5yN_2CkFsXve-vzbFkFBDBX6wLNcYnKm5S-PIlgy60gfho0LnURIEfaqKwkYSQrrxAS8wv4asR23dV4IHZaycoY39BaUm15AqigzXHzafM9yDt8pOvwEg7-Nlxt9tcZuPSKkr_Znw-vC_YUoz2czbpvTFo5tPWh8MawGME7c0ng1okKYnezgrzje1Jf7wepJzERHEXC9jErW8J_FYafPyb05elulHX2fdGNl_ePMKPHj1wLjBhg43Vp63D3w_=w800-h532-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 septembre 2016, 21H 03mn 01s

Bon en allant dans un autre navigateur, je vois que celle ci marche même sans passer par la redimension width=800, j'ai compris où était le problème :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 09 septembre 2016, 21H 04mn 52s

Y'a braderie chez Baba !

 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 septembre 2016, 21H 06mn 49s

Non non  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 septembre 2016, 21H 31mn 59s

C'est quoi ce vert ?  :siffler: 

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 09 septembre 2016, 21H 35mn 31s

Hihihihihi  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 09 septembre 2016, 22H 44mn 08s

Ça laisse rêveur ta moto BABA :dribble: :dribble: :P 

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 septembre 2016, 22H 56mn 49s

Citation de: zimbrake le 09 septembre  2016, 21H 31mn 59s

C'est quoi ce vert ?  :siffler: 

 :D

Un vrai carter Mg :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 09 septembre 2016, 22H 58mn 11s

Sacré stock de pièces :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 septembre 2016, 07H 55mn 17s

Vivra t-on assez longtemps pour la voir rouler ?  :siffler:
Alors cest c'est pour quand Baba ?  :dribble:
ps: 'foiré !  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 septembre 2016, 12H 24mn 37s

Citation de: BABA le 09 septembre  2016, 18H 36mn 33s

Et demain, si je ne loupe pas le passage du facteur, une autre pièce carbone d'origine devrait arrivée à la maison 8)

Bon ba ce n'était pas le facteur, mais une (jolie) factrice   :P

Ouverture du paquet cadeau...
 :dribble: :dribble: :dribble:
Une vraie tête de fourche rat-singe avé les renforts derrière (je désespérais presque de pouvoir en trouver une) et en plus déjà peinte avec le lisseret du porte-numéro (j'ai bien trouvé ceux de la coque, mais pas de la tdf)

(https://lh3.googleusercontent.com/2-JZKWTXCqq00uX56de_XBP7DBLB7Eznw9DWeUj9pPwDXTdYBN4w0eQYvzwaPcjlMMMb1g0VMQ1QMzl5SvugFn6hve3DH3THLg_Ryr6VjxeLLu8BZ3m4DAOKH9cQf-cA31YJd2vDnuiuMLCMa_-BZm_pTaJrUTQW_e0bm-l4abO49Xxss7SjKa80YRg966Fd-F1c8lHuDdCTUehwyp8z1KNUk8nIHExDQpqR-RZou4CjeNoleBSCWypIi78VQvMI6BP29lHfevJP_Mh4JtNTSFBaCJDGBPgCS2zR1lKr2-ux5M01sUWKF8VHM_Snnn13_Ev_mywKz7C83nZYJcdG8n9PiUIlRBkAc5kGwqa5iWnXdTlkV6bsIJZAK_SWY8h-0CTDx0f_mCRk7urU1nNE99865DqsUyf8kn6WnP3N2dP58oV5LRTpYZ4CRhej8BJKTcizwBZv_rTJyAu9hQdCgyAQlccYWDhn8JcSVTR9w66tmyyuvBrT8Dpv0-wHK5bHXYOLw69lmig6wmzDzCH0JW1KptSWg2dfeXNcQ0Xrkc-pmKWXt1hfA_Z21EsIk8Ch4F460QTikrmf3hnMBx07vyjLbcMkj-Or8xB1DTHv-30o-NiZ=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/3ohegru2AUzrjMZuQw9f3QxnXLa83PjOz_8s5FJQKKBaH1dWqhUjt5gjkfT4StMc9vh7CafgqIGs-_lW1sDQqK9XDO6Arl9ZliaKjDOfUrYWE6nPKIDOzW6R5rYRoUk-jErrJPBD1hqiCOEuI5FcCTuTCdZ8m9pE7wnR9_JVOKBx2_rppZloVwanXcDCHiEIITXh0CjAsg7gPNQNkEiEqyX4VbBLGH8q8oqoIwB2kqDqmH0-i5hjLL-jrM_T-rPjhy8f8NEAc4Zrd5BGDWt17a0_GDE32iILrf1R_1sP-BgUiQkMVfx4UYh4BqEmAOaLTBwiqix46psQQKCRt4c9w3rP2Ouv-gbLvVVJDVodcvcndZlhwOdxuhH7X0pY54KQMQemH3DVOMSOSC6ulyJ3KSxEuD6L3JPNHPSil6kjJW9uiBumWxYzk2qu7WVH3Q1eeN0TYQzqfPNdGaGQLy1m60TPnmlUg_77aXhI_Lg1CGa2w6XsWJBBUuI6apOsD-oO-FKXlsh26XUHroVgcpZRfFzbk9IgCHzDE5r2SVPWJ2VaNsQqgCK_Uj7FhD3vHIpGKFl_dciqwyqsI630IheJlu9txkHfNIudJxYn0BnQLFWTTgCG=w800-h532-no)

Petit test avec la ram air (restera à voir avec les oreilles en alu)
(https://lh3.googleusercontent.com/_dXx8pmJq_NRcb2qVQ1cUjcQTiVNPIcUb3yeyYSVW4RwI-ML-cGz-PlXQPwoB6F3NrWdd5t182UvHwN7_ocSMrz60bpIF5CvRC8QJlgcy6QOz7L0nLqGS_5r9KKGBfPlVQ6YleDJ9LMfFQ1IiQZl_VWUgtI-gbEpVt52c81PK0qtFhReODqCCqOlzXDz9CdbP3MWb2ipWpNFSSoArAEano2xpnEi9KNQ2zMKhNe7lthKZ_fDSPHT5xh_DN32RG5hLHKfJqN4T03wjP6lh5pgXckW_34KWEOE0NXjpYW6b3SSw1c-mvcOXKTxMLgADnZ8_jbFWYs1aOqfEa5dbgSsbqiAC6JjTddxRhf1uy7fXOxM_cVl5juACm-Rlar91ZovAj5BhVnSHHKBUaAWy2HD8kPJ9UwExdrgPDWzbOXQXJ_KPSwwLHZiCHFaeWcFmRsPYEeTITFyorcC-tV2AkjzSrN8Gom00tGh_mgxbCm2XLoocs1jXmNtlQq1hNbAYZYcEWCVjUiJrmFd55qPeluCFIT68j1U7bur1f3_ar66WmWnV8hk5kN01uDvr5lr2ajv_6E93XOgIfkbEOvbOLd1LmTZ7fyG9uK0kz93VF3hqtIJseda=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/fA8NFs42xdFQATKSSQvRV_s2MiFgWnRKp2SjU9jGd_hupGfKDAZfSFeKDbODpqPOLrxyLAneXAAG17Cemoy1-IZYfpl_YEKN2h3d1sdIcdnue94cZ2febXv3O7bHQGqzcUSYxMVitCNtSX1_HMNiY_Zcwhg67UIhdovn-CGhlQKg5UEpHo767NYMBkNdxSxZ35iUpHgQtSeNIN4Yfs-rCqdTsFRw1QSHRpS4wnSYdU_a7CBuLdUXLC0pLEBYNhaDtbcp8zQiZz8DbO0giwlLHykTMUpGOJ7wGhgMhsRviNmSh-5LM882_FQA-FYnTc0HX6uD0xeyg8hSGYoJz58_qRSnhVU2E3FndGjCkgiCGNDyu73iBx6Kz0MEjKS2m2a8aNMpnj2Pdc9XoRVtCJaSj4z-oipPQRUhvZnWqvsEnjYGa8Xib5zQHadh-Onmtb54xrl55fW-njNXta5hPM-lTUWeGj-_qV7BxdCRJySy5U8bhGs91RL8azzEfbZMEQWzd5CvWn6CTnIIMQNEV8XzZkrLPBRThr8Hr5otxVM22ap4cmK8V_qN_d8WyKvRH3L6fUpsc3HdJP4WRxBEldAzZIR7-GZqDiH5hqHh6e6_6ds9nRYo=w800-h532-no)

Citation de: zimbrake le 10 septembre  2016, 07H 55mn 17s

Vivra t-on assez longtemps pour la voir rouler ?  :siffler:
Alors cest c'est pour quand Baba ?  :dribble:
ps: 'foiré !  :D

Tu auras peut être l'occasion d'en voir rouler deux pour le prix d'un  :siffler:
Par contre quand, ça ce n'est pas définit :D
Mais un jour, dans un futur pas trop lointain, c'est sûr 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 septembre 2016, 13H 21mn 49s

Il te reste quoi à trouver pour monter la replica ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chuchu851SBK le 10 septembre 2016, 13H 27mn 39s

Superbe pièces  :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 septembre 2016, 18H 33mn 17s

Citation de: zimbrake le 10 septembre  2016, 13H 21mn 49s

Il te reste quoi à trouver pour monter la replica ?

Plus "grand chose" (mais qui représente encore un bon petit budget).
Les flancs de carénage et la coque arrière. Je vais très certainement mettre un Vé aussi comme sur les Factory (il n'y en a pas sur les compé client en 91), ça habille un peu plus la moto.
De la durite essence, une batterie racing, des pneus (pas trop un problème à trouver tout ça :D)
Il faut que je trouve une mousse pour le calage de la batterie (pas trop un problème non plus) et plus compliqué : la sangle d'origine, que j'aimerais retrouver (sinon je me fais un montage perso).

Les rondelles de calages, mais j'attends de remonter le moteur pour en faire sur mesure.

Niveau usinage, il faut que je refasse l'axe de roue avant (je ne me suis toujours pas lancé), une vis bouchon en alu, les équerres qui maintiennent le bas de l'ECU (j'ai les plans pour les faire), la tige de frein arrière.
Il faut que je finisse ma prise d'alimentation de pompe à essence (j'ai usiné les pièces et préparé le faisceau, mais il faut que je trouve de la gaine thermo qui résiste à l'essence, et il faut que je regarde si j'ai un connecteur étanche en stock, sinon il faut que je l'achète).

Il me reste des traitements de pièces alu.

Et surtout le gros du boulot, faire préparer les culasses et les cylindres pour y caser les pièces Racing et le vilo à réusiner comme ceux des Racing (faut que je vois à ce moment si je dois trouver les guides et sièges qu'il me manque où si le "préparateur" s'en charge en refabriquant sur mesure... j'ai tout côté échappement, mais pas admission).
Après ça je pourrai remonter le moteur.

Ah et il faut que j'envoie l'amorto chez öhlins pour qu'ils le refassent à neuf, et que je m'occupe de changer l'huile de la fourche avec joints spi et caches-poussière (je voudrais bien réviser l'amortos de direction aussi).
Je ferai ça juste avant d'attaquer le moteur.
Quand le moteur sera remonté, je pourrai remonter tout le reste. :P

PS : ce n'est pas un replica hein :siffler: :D
Je ne me ferais pas autant chier si c'était un simple "replica". 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 septembre 2016, 21H 40mn 48s

@Baba : navigateur , j'ai mon Mac  pis c'est tout...  :roll:

Le facteur est passé aussi ...

(http://img1.imagilive.com/0916/thumbs_IMG_1781.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0916/IMG_1781.JPG.htm)

c'est intéressant cette tdf ... sinon une d'origine se fissure avec un X-ram ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 septembre 2016, 22H 44mn 05s

Non, mais comme il n'y a pas d'araignée, c'est assez souple au niveau des oreilles de la TDF et de la bulle.
J'en ai vu qui tendait un fil de fer entre les deux oreilles, voire avec une barre en V qui descend au milieu du té sup (comme la Paul Smart).
Je trouve ça disgracieux...
Pi j'aime bien ces renforts  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 11 septembre 2016, 16H 24mn 48s

BABA ta moto sera destinée à un usage piste car non homologuée !?
Tu prévois la 1ère mise en route pour quand ?
J'aimerais bien voir ça.
Au final elle t'auras coûté combien cette bécane ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 septembre 2016, 18H 07mn 03s

Oui, usage piste uniquement... ou usage salon :D
C'est une (ex) machine de course, une compé-client. Elle fait partie des motos qui ont servi en championnats SBK nationaux et WSBK, donc pas homologuée route du tout.

La 1ère mise en route, je n'en sais rien, je ne me fixe pas de date, je préfère que ce soit bien fait et ne pas précipiter les choses.
Courant 2017 si tout va bien.
Ceci dit, je ne pense pas rouler beaucoup avec.
Je sais qu'elle finira tôt ou tard dans mon salon, mais je roulerai un peu avec avant.
Je me faisais encore la réflexion tout à l'heure alors que je roulais avec mon 888 (non ce n'est pas pour te remuer le couteau dans la plaie :wink:) : qu'est-ce que ça doit être la quasi même brêle avec 40 kg de moins et encore plus de chevaux que le moulbif à la sauce SP  8O :dribble:

Pour le coût, je pense qu'à la fin, ça me reviendra au même prix qu'une complète en état concours.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 11 septembre 2016, 20H 23mn 46s

Hmmm, ça fait rêver tout ça...
 :dribble: 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 11 septembre 2016, 21H 19mn 37s

je comprends la démarche, j'ai fait ça avec une TT .... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 11 septembre 2016, 21H 43mn 17s

hello
si tu fais une barre AR en Alu......je t'échange la mienne en carbone.....(si tu veux si ça t'interesse hein!)
Sinon il y avait une sangle pour la batterie?
C'était pas genre un joint de reservoir? le gros (vert) sur mon mono c'est comme ça

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 septembre 2016, 22H 03mn 20s

Oui il y avait une sangle spéciale.
J'ai effectivement vu des joints de réservoir utilisés pour la remplacer sur certaines machines. Soit je fais pareil, soit je me fais une sangle, si je ne la trouve pas.
(https://lh3.googleusercontent.com/i0qiejDALqq1D7ZZDfNbSo184sraefOF2ggvV_fuzr2dic-J1xHxHZB2Bswkcvd4sUf_DbdzSXp19z0-1hxrOjiZ154Q_q-5tKuWrAz4GOwDFFMa5sIpUlD95ndSyFaZyWvyzceBhKLVDbjMYPa1FevQk2w3RjgC9p68TvXtTyAu8ThschoOiVE1d0APSwJRpe9DFcipz0Vhzy2ltfjI9b6smnAdMjD-TE1jZ0OdLGVUc61PpAULaqD_UGKkr3_N0w-0QK5ltZG13gZfnCNlqO7lb5kHMwspKazWhUMjFYR53Yy5z_2WAfeSJFOla4yZvsb2tpavWTBIHqpA8wXule3QCOcYamAo_f38ABovYE03bLD1e6NjVEwCYFGEPXo1VVIqyN4ZjApuccr7kK660FCYTN4PLLJm3TCVqBDkDnU_aFuu10JpnVjzG_mQ4YHWbkNWa9yiQDjJWE28noL0q_WlgztnEeQuSYDY4i0ZWjAzAxJBSXR616pWN4Jqe3K5z1FrM8Trhscs4YrmBMD5iCeA_LF274Z7gzftfc7raae36awPPCdMloZZ8WR6LJZ-7t0FgeVOlMTeYfX7Q03gTieZVBrshdUHFyhYfrNk3rXvgmWH=w640-h480-no)

La barre antidribble, ça fait longtemps qu'elle est faite en carbone :D
(https://lh3.googleusercontent.com/JdFoYPZdyW19XFIVkqaZBayzvhn5xr6sG89nRluKrDsgh5Fc7fgq6PVEAYCjk4-uYPjBVGOpQIsZ-c8vBW1_DDpF2Ot6aGAd8XTnQBcoKqcEFwiK1RG_FJiAEi4YP7BWYO4wiOSG0G2D9lSy7hU_7vDcGvym07a3b22ZLFrCY6H-gaXynrkeUWsNBv0rMop2kOtU0hC0IOsqTvX2l4_qzOXE-4NhvMyBZ7Ek0cf_o4dd-8gVPjwAuAOwMVrL5gGPa3oiKKCoIulmmb3BcNaVB7_3zHBQcViHVCXHvTH7ELcY6OzOKciGEkOBCCR0IO8Cd4g9U-FFLVHKiuQAqSKI9P1dtlMTbLGJqJufKChbT73AenKvtuCELQCTI_756iLATzwqqYSi8oOEKLqCyzM0su24B1SyVF6tR_Ich2AtRocOuakJJXzu5a7ZeibuX_HqPLyyk3lynmas3agyFwj_lA6hC469B_7VTInRVK_KOTwx5DBFU449nx8-CKx1B7CJdvY9v-6ur_QRWxBz7Yn4YibH_40R5aFQKJ-HDCfEG1Er_SI8EryeHRBTXxGsOWkZMIVmilj_L1V5kZSXkGZXNvvcCCNB3KJP44SKGnVOMnArQOEI=w1456-h969-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 11 septembre 2016, 22H 18mn 23s

Ta sangle ressemble beaucoup à celles qui tiennent les capots de batteries sur les camions. Regarde de ce côté  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 11 septembre 2016, 22H 23mn 36s

J'étais en train de me demander ou j'en avais déjà vu.
Et ça m'est revenu: dans le coffre de ma Lancia Béta Spider pour  tenir la roue de secours contre le font de malle.
Le hic c'est qu'elle est trop grande pour ta batterie ~40cm de long et 5 de large :cry:

Il doit y avoir moyen d'en trouver:
http://www.webmarchand.com/a/liste_produit/idx/10000328/mot/sangle_batterie_honda/liste_produit.htm (http://www.webmarchand.com/a/liste_produit/idx/10000328/mot/sangle_batterie_honda/liste_produit.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 septembre 2016, 22H 55mn 14s

Il y a aussi des sangles de moto qui ressemblent (guzzi, notamment, mais avec une boucle différente), mais il faut que je me renseigne sur les longueurs pour la compatibilité.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 12 septembre 2016, 07H 33mn 02s

En italie, ils les font sur mesure les sangles

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 septembre 2016, 11H 47mn 19s

On avait une nouvelle fiat 500 et il y avait des sangles aussi au niveau de la batterie et au niveau du coffre si je me rappelle bien.
Une particularité chez les italiens ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 12 septembre 2016, 12H 37mn 52s

Y a que ça chez eux!
Et faut croire que ça nous plait :siffler:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 septembre 2016, 16H 18mn 25s

la sangle sur mon 900 SS CC ressemble étrangement a la tienne. a voir pour la longueur  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DyDy McCOY le 12 septembre 2016, 19H 48mn 10s

BABA tu peux peut être trouver ton bonheur sur les sangles de batterie de Cagiva ALAZZURA ou même celle des Pantah, ça y ressemble bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 12 septembre 2016, 20H 47mn 05s

En tout cas cette sangle ça fait p'etre collector mais pas très "racing" LOL
c'est la meme que sur le bac d'une tricolore dirait on.......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 septembre 2016, 23H 10mn 19s

Il y a l'option bout de chambre à air aussi :D

(https://lh3.googleusercontent.com/9eXYd92Eo9tF6G6pdJL8Ak-qyKQHYzGYHsH1cB-zbnKHM22u6Fc8nDKu9igVG1reUMyDrVSPyncRttuSuw2PjKDoaioe7wtlywa2ZdofB1PJtze2RcOZLLdtxFDbCxcy4AN5hA47jGg43m11l3Px9qlyFbgSlVmDVUo9tqCMU4LqZWVx8IyJ3v-Ask2e1Aw0f8BmIiALQQ73RI4uwbFW1wHmRzefGHRQ7rlwkb9jhwPOXdBQR2scCwC7qkJ0AbWexDiWaI-vSh3VnT-5BPi5-Hr7srigaxeBT1aIxnfPUhHkS1Um6QUfTkNM49iLxIk1FilzZsy4-TONK2931s371egOzAgS3yEg7DLMuDAMkakhZmmmMyeFh3Uz5E54Fr7JIPHMvCR3uIPmPk6qGxsZVw7uXcldBdCeXU2Rwt9LqkOEkcmpVZr-bJriM1AiLmtk8Bmbk7F4fndw8TftAMZ-YDaeEKibCF5MUaHJVtYdBhQzXxLYiz2pXka3uEB8LVjBJfpzFkbnW47Yomq03FoLYPJ7Xkidy28BdBVsr5g3UFxsgfTJ2NvCa3IumATeEoPLm-z0U-MliG5ptTx1ygP8xZHsHVeEexFkRvLEueNJqxt5L7CM=w1264-h969-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 13 septembre 2016, 11H 44mn 14s

Ça marchera aussi et c'est pas très cher surtout si tu en as gardé une vieille déjà crevée du vélo.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 13 septembre 2016, 12H 49mn 14s

Je garde toujours mes chambres à air de vélo crevées, c'est incroyable ce qu'on peut faire avec ça !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 13 septembre 2016, 13H 00mn 58s

Moi y a des jours ou je regretterais presque d'avoir un si grand garage.
J'entasse tellement que je ne retrouve plus rien quand je cherche un truc. Et bien sûr (sinon ça serait pas drôle) je le retrouve quand je n'en ai plus besoin... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 septembre 2016, 19H 21mn 23s

Putain que ça m'énerve  :ranting:
Les pots que j'ai reçu ne sont pas ceux en photos.
ça aurait dû être les mêmes que les Termi des Racing/factory (mais fait par Zard, ancien de chez Termi), voilà ce que je reçois :ranting:

(https://lh3.googleusercontent.com/VxvyrX3HCGCJDQ-BGK0bcRu7mdGFC6eb27g3a7WUXCwPcwXSyA7suhuhCtDCCp2d9lt5OQvXs3sL3cra1LQojHh-5r4UkPLVtpJ-tM41jBN9mTLIXL5bAC8Smgvq-qOahUw7qI0nXaI4NUFumTrfEiH29De9XkGOnWc52eK0pnEIZwU6G2uTi9C9pCl7Rfk5Zh3M0yVUDujVTXF2yy_bbObWW_Stc2FYmLTVhPbGsr3wA-DQ9x7VCDuFa99RINmQl1v6woti0gVqK574c6a8pz7MOAxEzjcDRRZrvkEL0CNgJqm0-gK363vtOspu-8Lc_Segn3wkp_KJjPncJfVFWKRbl9AmxmsCUrvOegF69JzdJyJrl18ABVZaZqv5wKTfaiTWSOdJUUjxlYmOTZtBUDZIpO5I5ej3btr0Rz3EFN32c_98RJnAFH9X3QFx6qrLycEWeohjbYmSZ5svwLZklmEpZ9X3Ny63TKXHY9XjbKNJLYJw0sKPaSSA9DIuAvHeNjYX9EEw7SJoUfJTF3FOEYuTRhJrNEzpatN618vs3xVL9nCNa83iqfgOqDBknjE4fZ9bnikCOYfCwtFK9pblfnlZeM5ceIylTmAjMgrCxS1M07xH=w313-h209-no)

Bon je viens d'envoyer un mail pour trouver une solution parce que même si c'est bien fait, ce n'est pas ce que je veux. Et à près de 800 boules, hors de question que je m'assois dessus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 16 septembre 2016, 19H 29mn 04s

  :cry: ah merdum ! j'espère pour toi que le vendeur sera correct et qu'il te les reprendra.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 16 septembre 2016, 19H 48mn 49s

C'est des pots de quoi, du coup?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 septembre 2016, 20H 25mn 25s

Je ne sais pas.
Ils vont peut être me répondre que ce sont les pots pour 851/888.
Mais ce n'est pas ce qu'ils ont mis en photo sur leur site, et du coup ce n'est pas ce que je veux.

Voilà ce qu'ils affichent et ce que je voulais...
(http://img1.imagilive.com/0916/cimg0235.jpg)

Je leur ai envoyé un mail, on verra bien leur réponse...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 16 septembre 2016, 21H 42mn 45s

C'est quoi le site, qu'on fasse de la pub !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 16 septembre 2016, 21H 47mn 05s

Effectivement, ce ne sont pas vraiment les mêmes.. :?

J'espère que tu te feras rembourser ou que tu pourras échanger avec les bons

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 16 septembre 2016, 21H 47mn 49s

ah oui forcément y'a comme un problème  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 16 septembre 2016, 21H 49mn 12s

J'espère aussi que le vendeur reconnaitra son "erreur"... sinon c'est contraignant mais il y a moyen de lui faire entendre raison. Garde les photos de l'annonce à toutes fins utiles.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 septembre 2016, 22H 45mn 14s

Ben j'espère bien aussi...
Ce n'est pas la première fois que je commande là, le contact est bon et les réponses rapides.
Ils ont bonne réputation, donc je ne désespère pas, mais je me méfie...
Mais j'espère bien que la solution sera trouvée rapidement, on verra si ils sont à la hauteur de leur réputation.
J'espère surtout qu'ils ne vont pas me dire que c'est une photo "pour illustrer" et que Zard fait bien les pots en question (je ne sais pas si c'est obligatoire en Italie de préciser photo non contractuelle, si telle était le cas, j'aurais demandé confirmation entre les photos et la pièce en réel), ça me fait déjà bien assez chier de devoir renvoyer le tout en Italie.
Je m'en faisais toute une joie, aux vues des photos et de la bonne réputation de Zard.
Et effectivement, ils sont super beaux, les soudures très propres, mais la partie qui va au collecteur n'est pas bonne du tout :?
Le "S" est juste à gerber par rapport au vrai coude des pots racing...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 16 septembre 2016, 22H 53mn 15s

S'ils sont pro ils les reprendront. Une mauvaise réputation coute plus cher qu'un mauvais deal...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 septembre 2016, 06H 54mn 57s

Les pots repartent demain dans leur pays d'origine.
Echange avec les "bons", pas de problème, ils m'ont répondu rapidement en s'excusant  :thumbsup: (ils pourraient le dire sur le site qu'il y a deux versions et demandés laquelle on veut...).
Ce sont bien des pots de 851/888 que j'ai reçu, mais différents de ceux de la photo du site, car ils ont demandé à Zard une modification, et ils m'ont envoyé la nouvelle version avec la modif sur le pot droit.
Je pense que cette modif sert à éloigner la ligne du maître cylindre de frein à arrière pour éviter de chauffer le système de freinage. Je ne vois pas d'autre utilité, mais c'est super moche :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 18 septembre 2016, 14H 40mn 29s

en effet , c'est pas top  :lol:
en tout cas tant mieux pour toi pour l'échange   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 18 septembre 2016, 19H 19mn 47s

La 888 a 25ans et les types se mettent à faire des modifs .....  :roll:

Comme si elle les avait attendu pour être championne du monde de sbk ....  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 18 septembre 2016, 22H 41mn 38s

 :wink: cépafo  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 18 septembre 2016, 23H 11mn 49s

Surtout qu'ils auraient pu cintrer les tubes plutôt que souder des tronçons de tubes.
Dans le cas présent ça n'est pas des courbes excessivement tarabiscotées...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 19 septembre 2016, 20H 40mn 25s

je sais que ça fait plusieurs fois qu'elle passe celle là , mais qui connaît des infos sur cette moto ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1020837181.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/motos/1020837181.htm?ca=12_s)

est ce que le jaune a été une couleur d'origine sur ces modèles ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 19 septembre 2016, 21H 08mn 42s

y a moyen de trouver moins cher en belgique  :siffler:

mais je trouve que cette moto est vraiment propre par rapport au tréteaux que certains veulent nous vendre à prix d'or .... :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 septembre 2016, 18H 40mn 40s

Bon ben je sens que je vais m'amuser au remontage...

Aller un nouvel épisode, après la galère pour trouver des pièces, la galère pour les monter :
La bulle MRA pour 851-888 Racing (qui trainait chez mes parents depuis au moins 3ans) ne se monte pas sur la tête de fourche Racing.
Les trous, bien trop gros pour recevoir les rivets plastiques d'origine ou les inserts caoutchoucs M5 qu'il est commun d'utiliser, ne sont pas en face de ceux de la tête de fourche (et en plus la bulle dépasse à l'arrière).

Et 75€ de foutu en l'air, et encore une pièce compatible à trouver...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 20 septembre 2016, 21H 28mn 51s

Plus simple de commander une tête de fourche sans trous et de les percer ensuite plutôt que de jeter la bulle, à mon humble avis ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 20 septembre 2016, 22H 28mn 24s

Montage de la bulle avec vis et écrou en PVC!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 septembre 2016, 23H 02mn 59s

Non non, rivets plastiques.
(https://lh3.googleusercontent.com/udAyABOzvWvEjv1c32xXqT4-barjWrk-ns7uGfsgMaf7NNVi2ZXZC8hWKzuyP_TppolVIBEAkra-zRFZNrxXgiGHF7aXQNCXoe3CpNfszJ39Q8zWT2egVakOiuR2BwPrSeL0m0UqD4T7oOFo_lu5KgBktVyXGsRPYU4uu6gB53Crt8sb8MNxCBWOUg76PEYBQ1sp_4ldnTvaf6CVXj_BWEg4YpqsQc7EEAYyP6JvrXDV-GeAZRELz2ETHSX13XcAbKu6NPgU9eqQSBbcMd_Xe8gS_13sf2lkv0Tm53ZZTi3eu4R3IvUVOPJENjtZ7W-BGXZUDYstrCN-Z8sIM5VPuD2PIBSHZS_PN_5plez-JdcYO0ktkrXYSAW33W3uB-gza0to-GJaYqqIxZkI3tp0VSRAla5awpM4ybHxP7azTRnYbofiUFJ4LUR8qsG4XFdjgu93FU0eyu8eMrPrTgdGoBuCOEFZzt0UFom7x7x2V_P31CgNgL4VFw_fIEEHXTEgfD9TW_X0W-ivaBC-Pu4tDReWtqXSu7X4JC4FmtcFeZ1cgOkZ_nOsEFZd7HGIKdP_Ke5o8aYgiVDz0HnidB88DIXiMGXYLPexw40bCq8lyCtCtHjc=w400-h600-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/pWjttluCLSYN4oZVxXajtA6LEvGUwSEBW1e7kAHc_Q9Pckff3glY5TSo7f7MGoq17SMgrECPIxLFzuj1fWFi-CvZWE23DFBP2Fp1BgvlLp9w13SqC6tEhjnKsc0Mg3j1cP7FqCJ2DEUA8AwCySWR-paBPtzEZz7RHnXrcE9bTC3OqBiWWIyW6hkFufZTXFYIuDlpqiEOScys4UPq0bB7PghwYyzGONBM-yNpHIzSB9gIz2oITdpfmyfcDfaDJ3xo3aE3HDKAVRzomawahBBD8MZI9eUOyBgf6mBssKc9vXbcASHjIKBrQ7zh1NYOP2LkCpakD4OvC4g6Ydan9vs77v3NIpHFTdg1Q94erTqHb8p7IoqWXotC4jtp3BC7q2LsUvfhLhA54o9cLGbxdBnqtB09ZZMOhvoidpDLotA6UghWn5rlgMbXSz2KACV31h8cvEgZUvx9QaI6V-9iNdSFUoumX-fhUjFk8Sk9FHHMWpJxVl4Z2XQLdwrubjwl-MSNSmgUoNyTsEqI0O7QMgGY7AEH_roOhDDviu8UW_WPf5OTt9IoCJnvlYvCaK1vPuYJQMBnKZoWOuscxkcVh2AJjQw-81bnMFNY-lkbvajANwbFKlrU=w640-h426-no)

Citation de: zimbrake le 20 septembre  2016, 21H 28mn 51s

Plus simple de commander une tête de fourche sans trous et de les percer ensuite plutôt que de jeter la bulle, à mon humble avis ....

Certes, mais entre prendre une tête de fourche non percée, refabriquée, pas forcément fidèlement, qu'il reste à peindre avec son porte numéro et son liseret, et monter une vraie tête de fourche racing d'époque, toute neuve et déjà peinte, prête à être montée une fois sortie du carton Ducati, et en plus moins chère que la refabrication carbone d'aujourd'hui, le choix est vite vu. :P
Il ne me reste qu'à commander une bulle Ermax, qui est non percée et espérer ne pas la foirer au perçage aux vues des 130€ à débourser  :?
(au moins je pourrais utiliser les rivets que j'avais déjà commandés avant de recevoir la bulle avec les trous trop gros).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 septembre 2016, 07H 23mn 47s

Ah bah si tu pouvais avoir une bulle non percée alors pourquoi ne pas l'avoir achetée avant ?  :roll:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 septembre 2016, 08H 22mn 49s

Parce que justement la mra est soit disant prévue pour le 851 racing, voyons :D
Donc pour être tranquille et ne pas avoir à foirer le tout, déja percée pour que ce soit bien ajusté et 75€ vs 130€ pour la ermax non percée, la mra est mieux sur le papier.
Sur le papier seulement...

Edit : je n'avais pas vu que l'on peut acheter directement sur le site ermax. Je pensais qu'il fallait passer par un revendeur (qui eux la vendent 130 boules). C'est 92€ HT prix public, soit à peu près 110€ hors frais de port.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 septembre 2016, 08H 39mn 07s

Quel radin ce Baba  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 21 septembre 2016, 09H 43mn 42s

Tu vas tuer le ptit commerce  :siffler:  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 21 septembre 2016, 17H 48mn 11s

Tu n'as pas la possibilité de mettre des rondelles sur les trous ?

Sinon je confirme, j'avais monté une MRA sur mon 888, c'est un bon produit.   :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 septembre 2016, 19H 05mn 46s

Citation de: zack le 21 septembre  2016, 17H 48mn 11s

Tu n'as pas la possibilité de mettre des rondelles sur les trous ?

Faudrait déjà que les trous soient en face de ceux de la tête de fourche pour ça :D
En plus elle est plus longue que ce qu'il faudrait.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tofi41 le 21 septembre 2016, 20H 00mn 47s

Citation de: Olti le 19 septembre  2016, 20H 40mn 25s

je sais que ça fait plusieurs fois qu'elle passe celle là , mais qui connaît des infos sur cette moto ?

Bonjour, cette moto a déjà été en vente en 2011. J'avais contacté son propriétaire à l'époque. Il était le 3ème propriétaire. Il la possède depuis 2004 (acheté à 20000km). Il voulait s'en séparer car il avait aussi un 916. A l'époque, il m'avait dit qu'elle était très propre autant ext que int. Pas de rayures carénage. On a pas fait affaire car je voulais faire une échange avec un S2R 1000. Ensuite il m'avait recontacté car il ne voulait plus la vendre (difficile de se séparer de nos ducat et je le comprend) par la suite j'avais acheté mon SP2. Je dois avoir quelques photos de sa moto dans mon book.

Quote de porc, corrigé

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 septembre 2016, 20H 34mn 04s

Citation de: zack le 21 septembre  2016, 17H 48mn 11s

Tu n'as pas la possibilité de mettre des rondelles sur les trous ?

Sinon je confirme, j'avais monté une MRA sur mon 888, c'est un bon produit.   :thumbsup:

:lol:
Non mais c'est Baba là. ...  :roll:

Le gars qui guette pendant 28 ans une hypothétique paire de roues magnésium et qui peint son carter en vert NE met PAS de rondelle, sauf si il y a une rondelle d'origine, bien entendu  :D

Gloire à toi Baba et à nos cerveaux de grands malades  :thumbsup: :bowdown: :P :lol: :cheers: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 21 septembre 2016, 20H 40mn 40s

Citation de: tofi41 le 21 septembre  2016, 20H 00mn 47s

Citation de: Olti le 19 septembre  2016, 20H 40mn 25s

je sais que ça fait plusieurs fois qu'elle passe celle là , mais qui connaît des infos sur cette moto ?

Bonjour, cette moto a déjà été en vente en 2011. J'avais contacté son propriétaire à l'époque. Il était le 3ème propriétaire. Il la possède depuis 2004 (acheté à 20000km). Il voulait s'en séparer car il avait aussi un 916. A l'époque, il m'avait dit qu'elle était très propre autant ext que int. Pas de rayures carénage. On a pas fait affaire car je voulais faire une échange avec un S2R 1000. Ensuite il m'avait recontacté car il ne voulait plus la vendre (difficile de se séparer de nos ducat et je le comprend) par la suite j'avais acheté mon SP2. Je dois avoir quelques photos de sa moto dans mon book.

Quote de porc, corrigé

c'est clair qu'elle est vraiment belle  :dribble: mais , deux identiques dans le garage , je vois d'ici la tête de madame ....  :siffler:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 septembre 2016, 20H 53mn 55s

Citation de: zimbrake le 21 septembre  2016, 20H 34mn 04s

Le gars qui guette pendant 28 ans une hypothétique paire de roues magnésium et qui peint son carter en vert NE met PAS de rondelle, sauf si il y a une rondelle d'origine, bien entendu  :D

Je ne voulais pas le dire, mais c'est un peu le concept  :oops:

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 21 septembre 2016, 21H 02mn 01s

Allez, allonges toi, on peut en parler  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 septembre 2016, 21H 11mn 51s

OK...
Alors, est-ce que je vous ai parler de la petite vis alu usinée au centre d'usinage, qui sert pour boucher l'orifice du capteur point mort absent sur les versions rat-singe et pour remplacer la version superloude en acier ? :oops:

(https://lh3.googleusercontent.com/gc7CN357rEbibVUnYZqQZRi5h0-UnTBUP9k-L6aNNXmLDqqTMom9S-rURX8GSphSAT3h2bRYYRRaJTgUjvgKzgAyoLL2KRjuvvD1SmXvzSxP6gQxot8GU36kZD6J8lyf8D9qVgtOynU6yYvHULwio-wvsMBG8pvs67XhJLoX9dKDTj62l0sDJElDig2kn1lbt8L0P0L_Tq4k0uYnlDrIlWWTOg4knsRiwUVePLy2G_ruwYQnBJvfPSMQBUw6J-6GvRXSpQ_C08_H33fu1OYp6pMGAuI-7j_iyISMmX2EPeXdvCaf5dGa9wEljllrnevJAiN3jGcTVrs1mlnFk_0Ep7Dm__gfKhzjy-WUjmXq-jAaaoyZq4SQwpU-Ac-nGhT_7dhZARqonFzM6qgu6UHLlaMNeFPV42XvTqlHjrq2XhEHws-shzybs_KK7FStAmgxB0E_H3u6gqYfI9pADy65nUito497bXV4jpVwc81WdumXKytQ04Kt_Vl3dzMpcNoshq8ZLgNQ7kXA0T_HUPUy69Zx7PD4Fq72rYnOPhT4gHL_kw3E5KoZHfwbwSAG_4TmcgCdtjWl3p3mZbOBjoG6SXmJYmXzVjsViPF4bu5DHyR_yrZs=w1723-h969-no)

 :D
Je me soigne... pas  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 21 septembre 2016, 22H 08mn 47s

Taré; il est.... :siffler:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 21 septembre 2016, 23H 04mn 30s

Euhhhh, plus de photo ! :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 septembre 2016, 23H 15mn 41s

ymcasselescouillesgoogle  :ranting:

Je ne sais pas pourquoi depuis quelques temps ça déconne comme çà :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 21 septembre 2016, 23H 22mn 31s

Citation de: Olti le 19 septembre  2016, 20H 40mn 25s

c'est clair qu'elle est vraiment belle  :dribble: mais , deux identiques dans le garage , je vois d'ici la tête de madame ....  :siffler:

Au début elle te regardera d'un air benêt en te disant "mais tu as racheté la même ? Tu veux en faire quoi ?"
Pis après elle ne te dira plus rien. De temps en temps faut juste ranger un peu le garage, agrandir le meuble à gaudasses pour pas t'énerver trop sur les 36 paires des trois nanas qui traînent par terre, et qu'après ça te retombe dessus: "il y a déjà trois motos au fond du garage qui prennent de la place et t'en roule qu'une ..."

Par contre j'ai pas encore tenté de mettre les pièces moteur dans le lave-vaisselle, là c'est sur qu'elle gueuuuuule !
Faut garder des cartouches de réserve, au cas ou il y aurait une super affaire...
 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 21 septembre 2016, 23H 26mn 17s

Ah, c'est mieux avec la photo...
Baba, j'espère que tu as évidé l'intérieur de cette énooooorme tête hexagonale. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 22 septembre 2016, 06H 49mn 26s

C'est tellement vrai ce que tu dis   :lol:  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 septembre 2016, 12H 21mn 58s

Citation de: gizmostro le 21 septembre  2016, 22H 08mn 47s

Taré; il est.... :siffler:
 :D

C'est un perfectionniste jusqu'au boutiste. Cliniquement parlant, rien de grave, ou presque...
Cette passion débordante peut faire que tu te lèves le matin en y pensant, et tu te couches encore en y pensant. Que tu manges en y pensant, que tu ch*es encore en y pensant.
Au fur et à mesure que le projet avance, et à la vue de la somme de temps et de l'énergie consacrées, l'envie de se surpasser prend le dessus sur la raison, comme le sauteur à la perche peut viser toujours plus haut, toujours plus fort.
Au début tout cela, ce n'était rien, mais comme une boule de neige, à chaque fois on en remet une couche pour au final se retrouver avec un truc complètement dingue.
Alors oui mais c'est juste une vis vous allez me dire et il ne faut quand même pas déconner ...
Eh oui, c'est une simple vis, mais cette vis nous montre le degré de motivation de l'énergumène ... !!!
Au final, Baba risque de faire mieux que l'Usine, et ça mérite quand même une salve d'applaudissements.
Bravo Baba, fais nous encore rêver avec tes vis usinées et promis, on n'appelera pas l'asile :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 22 septembre 2016, 12H 39mn 02s

 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 22 septembre 2016, 17H 07mn 05s

 :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 septembre 2016, 18H 47mn 32s

Citation de: RGmix le 21 septembre  2016, 23H 26mn 17s

Ah, c'est mieux avec la photo...
Baba, j'espère que tu as évidé l'intérieur de cette énooooorme tête hexagonale. :wink:

Même pô. :P
Il faut une vis à embase pour que l'évidement soit joli.
Dans ce genre.
(http://www.duterneracingparts.com/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/f/i/file_45_10.jpg)

Pi elle fait 4g, je n'arriverai même pas à en gratter 1 complet  :D

Citation de: zimbrake le 22 septembre  2016, 12H 21mn 58s

Au final, Baba risque de faire mieux que l'Usine,

Quand même pas, parce qu'à l'usine sur leur modèle Factory, y a du gros niveau et du top matos. :P
Je voudrais d'ailleurs bien avoir certaines pièces (toutes les pièces moteur en Mg, les tés, la visserie de la moto complète en titane, certaines pièces titane), mais ça fait beaucoup trop cher, et très difficile de tout trouver, je me contente des pièces d'origine améliorées sur les Racing.

Par contre, avec quelques pièces des modèles qu'on retrouve sur les Factory, des pièces "maison" (titane ou alu) pour remplacer les versions basiques en acier (à ferrer les ânes), il devrait sur certains points être mieux que le Racing de base 8)

En revanche, tout le reste est vrai, mais tu es bien placé pour le savoir avec tes "antécédents" et les "mauvaises" fréquentations que tu as  :lol:  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 septembre 2016, 19H 01mn 37s

C'est pour cela que je te comprends bien, y'a rien qui me paraisse anormal dans ce que tu fais  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 22 septembre 2016, 20H 31mn 06s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 22 septembre 2016, 20H 54mn 11s

HELP, j'ai besoin de votre aide. :drapblc:

Petit soucis de réglage du châssis sur ma Tuituit:
J'ai l'impression que l'avant de la moto flotte lors de changement de direction sur les petites bosses ou irrégularités de la route. C'est vraiment bizarre, j'ai encore une fois vérifié tous les serrages de fourche, tés, roue avant et arrière, jeu de direction.
Tout est serré comme il faut, pression des pneus (Diablo Rosso) 2.2 avant/2.0 arrière, pneus froids ou chaud: pareil.... J'ai l'impression que la roue avant louvoie.

Sur les bons revêtements aucun soucis, en attaquant tout est nickel aussi.

Merci pour vos conseils, à+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DyDy McCOY le 22 septembre 2016, 20H 57mn 52s

Vidange ta fourche si tu ne l'as pas fait depuis longtemps. Ça risque de te donner l'impression de changer de moto  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 septembre 2016, 21H 00mn 01s

Les préco, c'est 2,2/2,5 ( AV/AR) pour les pneus.

Sinon regarde les roulements de roue, si ce n'est pas déjà fait.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 22 septembre 2016, 21H 18mn 26s

Citation de: BABA le 22 septembre  2016, 21H 00mn 01s

Ne cite pas le message précèdent. Bouton "Répondre"

Effectivement la pression des pneus est trop basse et le flottement vient certainement de là.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 22 septembre 2016, 21H 36mn 42s

Ça me paraît bizarre que ça provienne de l'arrière, j'ai vraiment l'impression que la roue avant se barre !
Ok, je vais (re)essayer 2.5 à l'arrière. J'avais volontairement baissé à 2.0 pour que le pneu monte mieux en température.

Je vous tiendrai au jus, merciiiiiiii.
 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 22 septembre 2016, 21H 57mn 28s

Si l'avant de la moto flotte, fais demi-tour, t'es rendu dans le lac.  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 septembre 2016, 22H 32mn 45s

Citation de: BABA le 11 septembre  2016, 22H 03mn 20s

Oui il y avait une sangle spéciale.
J'ai effectivement vu des joints de réservoir utilisés pour la remplacer sur certaines machines. Soit je fais pareil, soit je me fais une sangle, si je ne la trouve pas.
(https://lh3.googleusercontent.com/i0qiejDALqq1D7ZZDfNbSo184sraefOF2ggvV_fuzr2dic-J1xHxHZB2Bswkcvd4sUf_DbdzSXp19z0-1hxrOjiZ154Q_q-5tKuWrAz4GOwDFFMa5sIpUlD95ndSyFaZyWvyzceBhKLVDbjMYPa1FevQk2w3RjgC9p68TvXtTyAu8ThschoOiVE1d0APSwJRpe9DFcipz0Vhzy2ltfjI9b6smnAdMjD-TE1jZ0OdLGVUc61PpAULaqD_UGKkr3_N0w-0QK5ltZG13gZfnCNlqO7lb5kHMwspKazWhUMjFYR53Yy5z_2WAfeSJFOla4yZvsb2tpavWTBIHqpA8wXule3QCOcYamAo_f38ABovYE03bLD1e6NjVEwCYFGEPXo1VVIqyN4ZjApuccr7kK660FCYTN4PLLJm3TCVqBDkDnU_aFuu10JpnVjzG_mQ4YHWbkNWa9yiQDjJWE28noL0q_WlgztnEeQuSYDY4i0ZWjAzAxJBSXR616pWN4Jqe3K5z1FrM8Trhscs4YrmBMD5iCeA_LF274Z7gzftfc7raae36awPPCdMloZZ8WR6LJZ-7t0FgeVOlMTeYfX7Q03gTieZVBrshdUHFyhYfrNk3rXvgmWH=w640-h480-no)

dis Baba ça ressemble étrangement a la fixation de batterie des cagiva Elefant Bifaro (a partir de 1988... :D :D
comme la mienne... :siffler:
s emmerdaient pas pour fair leurs Racing chez Ducati a l époque!!! :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 22 septembre 2016, 22H 48mn 37s

Et ouais avec des bouts de chambre à air de vtt crevées. :sm19:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 septembre 2016, 10H 18mn 39s

Oui surtout que des chambres à air crevées, ce n'est pas ça qui manque  :D

Citation de: glassmann888 le 22 septembre  2016, 22H 32mn 45s

Citation de: BABA le 11 septembre  2016, 22H 03mn 20s

Oui il y avait une sangle spéciale.
J'ai effectivement vu des joints de réservoir utilisés pour la remplacer sur certaines machines. Soit je fais pareil, soit je me fais une sangle, si je ne la trouve pas.
(https://lh3.googleusercontent.com/i0qiejDALqq1D7ZZDfNbSo184sraefOF2ggvV_fuzr2dic-J1xHxHZB2Bswkcvd4sUf_DbdzSXp19z0-1hxrOjiZ154Q_q-5tKuWrAz4GOwDFFMa5sIpUlD95ndSyFaZyWvyzceBhKLVDbjMYPa1FevQk2w3RjgC9p68TvXtTyAu8ThschoOiVE1d0APSwJRpe9DFcipz0Vhzy2ltfjI9b6smnAdMjD-TE1jZ0OdLGVUc61PpAULaqD_UGKkr3_N0w-0QK5ltZG13gZfnCNlqO7lb5kHMwspKazWhUMjFYR53Yy5z_2WAfeSJFOla4yZvsb2tpavWTBIHqpA8wXule3QCOcYamAo_f38ABovYE03bLD1e6NjVEwCYFGEPXo1VVIqyN4ZjApuccr7kK660FCYTN4PLLJm3TCVqBDkDnU_aFuu10JpnVjzG_mQ4YHWbkNWa9yiQDjJWE28noL0q_WlgztnEeQuSYDY4i0ZWjAzAxJBSXR616pWN4Jqe3K5z1FrM8Trhscs4YrmBMD5iCeA_LF274Z7gzftfc7raae36awPPCdMloZZ8WR6LJZ-7t0FgeVOlMTeYfX7Q03gTieZVBrshdUHFyhYfrNk3rXvgmWH=w640-h480-no)

dis Baba ça ressemble étrangement a la fixation de batterie des cagiva Elefant Bifaro (a partir de 1988... :D :D
comme la mienne... :siffler:
s emmerdaient pas pour fair leurs Racing chez Ducati a l époque!!! :siffler: :siffler:

Ce n'est pas trop ressemblant...
http://www.ebay.com/itm/Cagiva-650-750-900-Battery-Strap-Alazurra-Paso-Pantah-Elefant-0698-91-900-/381443077162?hash=item58cfc7742a:m:mUkBYfj6SXsi-JVqdNBx7sA&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Cagiva-650-750-900-Battery-Strap-Alazurra-Paso-Pantah-Elefant-0698-91-900-/381443077162?hash=item58cfc7742a:m:mUkBYfj6SXsi-JVqdNBx7sA&vxp=mtr)

Et puis, la batterie du Racing, c'est du 5Ah, c'est tout petit à côté d'une version route 16Ah.
M'étonnerai que les longueurs soient identiques (à défaut de trouver avec les boucles).
Je pense que la longueur de la sangle entre chaque axe de boucle ne dépasse pas les 200 mm (voire même 180mm).

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 24 septembre 2016, 15H 13mn 50s

Citation de: BABA le 24 septembre  2016, 10H 18mn 39s

Et puis, la batterie du Racing, c'est du 5Ah, c'est tout petit à côté d'une version route 16Ah.

Salut les jeunes et moins jeunes   :D
Heu, dis moi Baba ... 5Ah OK mais l'ampérage au démarrage est suffisant pour que ça le démarre le 888  :siffler:
ou c'est juste pour l'alimentation, une fois la bête en route.
HS : mon 916 je vais passer en 10Ah NiFe, mais en dessous je pense que c'est un poil juste ... à moins de pousser à l'ancienne  :P
Actuellement je suis en 18 Ah NiFe (900g) mais c'est du luxe pour une pistarde, et comme la 888 n'a plus de batterie valide, ça le fera parfaitement et je gagnerais 3 kg :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 septembre 2016, 18H 42mn 50s

Il n' y a pas de démarreur, donc l'ampérage au démarrage, ce n'est pas très important  :wink:
Je garde une vraie batterie à l'acide, sinon, ça ne fait pas "vrai" :D
Pour le strada, je pense un jour (pour la prochaine ?) passer aux petites batteries au lithium (j'ai un support batterie de R93/94 carbone en rab en plus, ça ira bien dessus pour gratter encore un peu plus :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 24 septembre 2016, 19H 39mn 36s

MAIS c'est bien SÛR ... :siffler:
Va falloir que tu fabriques un démarreur à rouleaux ... mais attention, UN RÉPLIQUAT  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 septembre 2016, 19H 44mn 09s

Replica, c'était à la poussette à cette époque. :D
Les démarreurs externes sont arrivés après (merci la SIMA  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 24 septembre 2016, 20H 47mn 28s

Roland avait fabriqué un démarreur externe.
Sinon tu prend un scooter pour faire tourner ta roue cela fonctionne aussi  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 septembre 2016, 20H 57mn 26s

L'idéal c'est quand même un rouleau avec une commande déportée pour se démerder tout seul  :wink:
Le jour où je me lance pour la démarrer, j'emprunterai le démarreur externe de Regdeg.
(http://img1.imagilive.com/0916/DSC03162.jpg)[/URL]

Je testerai aussi la poussette...
M'enfin, si en vidéo, ils n'ont pas l'air de galérer, quand ma roue libre était HS, pneu neuf et route légèrement humide, je n'avais jamais réussi à la lancer à la poussette :siffler:
Même en trois... comprime trop l'bestiaud :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 24 septembre 2016, 21H 34mn 48s

moi j'ai un startingblock c'est assez légé avec une pédale déporté

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 25 septembre 2016, 15H 17mn 06s

Citation de: BABA le 24 septembre  2016, 20H 57mn 26s

je n'avais jamais réussi à la lancer à la poussette :siffler:
Même en trois... comprime trop l'bestiaud :sm19:

Je confirme pour craquer un Ducat', c'est mieux avec un "pousseur" et en 3 :bowdown:
Tout seul sans entrainement et une bonne forme, c'est un coup à ce mettre par terre ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 septembre 2016, 21H 03mn 36s

Citation de: BABA le 24 septembre  2016, 20H 57mn 26s

L'idéal c'est quand même un rouleau avec une commande déportée pour se démerder tout seul  :wink:
Le jour où je me lance pour la démarrer, j'emprunterai le démarreur externe de Regdeg.
(http://img1.imagilive.com/0916/DSC03162.jpg)[/URL]

Je testerai aussi la poussette...
M'enfin, si en vidéo, ils n'ont pas l'air de galérer, quand ma roue libre était HS, pneu neuf et route légèrement humide, je n'avais jamais réussi à la lancer à la poussette :siffler:
Même en trois... comprime trop l'bestiaud :sm19:

engages le grand qui tient les guidons de la poussette sur la photo... :D j ai bien dit...grand  :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 septembre 2016, 21H 05mn 08s

Citation de: debray60 le 25 septembre  2016, 15H 17mn 06s

Citation de: BABA le 24 septembre  2016, 20H 57mn 26s

je n'avais jamais réussi à la lancer à la poussette :siffler:
Même en trois... comprime trop l'bestiaud :sm19:

Je confirme pour craquer un Ducat', c'est mieux avec un "pousseur" et en 3 :bowdown:
Tout seul sans entrainement et une bonne forme, c'est un coup à ce mettre par terre ...

j ai pas ce soucis...y a tout plein de descentes vertigineuses chez nous... :cheers:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 septembre 2016, 21H 09mn 34s

[/quote]
Ce n'est pas trop ressemblant...
http://www.ebay.com/itm/Cagiva-650-750-900-Battery-Strap-Alazurra-Paso-Pantah-Elefant-0698-91-900-/381443077162?hash=item58cfc7742a:m:mUkBYfj6SXsi-JVqdNBx7sA&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Cagiva-650-750-900-Battery-Strap-Alazurra-Paso-Pantah-Elefant-0698-91-900-/381443077162?hash=item58cfc7742a:m:mUkBYfj6SXsi-JVqdNBx7sA&vxp=mtr)

Et puis, la batterie du Racing, c'est du 5Ah, c'est tout petit à côté d'une version route 16Ah.
M'étonnerai que les longueurs soient identiques (à défaut de trouver avec les boucles).
Je pense que la longueur de la sangle entre chaque axe de boucle ne dépasse pas les 200 mm (voire même 180mm).
[/quote]

comme je t ai dit tout a l heure là c est les mêmes que pour les couples coniques...sur mon Elef de 88  :wink:
c est pas du tout le même caoutchouc...photo suivra... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 septembre 2016, 21H 27mn 40s

le choix du matin... :dribble: :dribble:

(http://img15.hostingpics.net/pics/192280IMG7212.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=192280IMG7212.jpg)

(http://img15.hostingpics.net/pics/112749IMG7214.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=112749IMG7214.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 septembre 2016, 21H 57mn 51s

on a connu pire .....  :siffler:

 :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 septembre 2016, 22H 09mn 29s

ou pas...genre CC  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 septembre 2016, 22H 46mn 47s

C'est bon, j'ai fait mon choix en 1/100e de seconde  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 septembre 2016, 23H 38mn 11s

si c est pour faire de la luge en hiver par chez toi et même qu on est pote...c est non...non et non!!! :ranting:
faut être dure mais juste...avec les jeunes... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 septembre 2016, 06H 37mn 53s

pffff... c'est pô juste  :cry:
 :D

Tu me diras, hier, j'ai pris le D2 plutôt que le 888... histoire de le faire tourner aussi un peu.
Vue la quantité de touristes qu'il y avait, j'ai bien fait :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 septembre 2016, 17H 17mn 45s

Gérald, cette belle Ohlins mérite mieux que ce sticker bleu ciel bas de gamme, par tous les saints !  :ranting:
Par contre, sur une showlins, pas de problème  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 septembre 2016, 18H 59mn 12s

gnagnagnagna :tongue:

Et ça, c'est du mou d' veau ?!! :tongue1:
Petit test de montage des pattes en tôle pliée sur la ram air...
Reste les équerres pour la fixation basse du P7 (qui a lui seul doit faire 3x le poids du reste...)
(https://lh3.googleusercontent.com/zZ6iF4q9I6b7wHFD8gCqBconGf8QeBcQRbg4kTJO30eIP3TpYnJNlHz5t-dXhMzVEZBvq9Cn7jecSSO4NhgApNUS7i1IJiBa67VLTjosajV0MD2Ae0qdbIsJn5mPLL7Tb1LI6Xv0MwMjhYJ8LvldjJZEg0JM-_VCR6VKRxm373ZPxR9UJtcHO18XIUcZJCB8Ljxc5r0sx00h-oTbWCAaZ5IT2i8pCoeWNjzlKUXij_28iv9EXX3JM_R95TSVuAP-g4A_cztiVJqSrl7w7IY9xN3VhB-Dv3FPWudHX5YdzV1MW3I2upeISODeHFPX8W_xnBQ3V4C-BiVjjqE_bC_OTUccJaI553t_snAg69zyBuh10iVUi69HIWHErZRxmkgWNPAaIf-afA4GDMoBn5dGXxuU3jTpoj4a5DjeAKrkfG5JudOpANWOX8TyZpaD76rOY6W_lKImw5b_fDgTk9N3uI6Dd41f6SBTRrSjwc-wjTIL5M9-xFbIaxOreW7s7Ml7-lPyjztlKNb8AD0IIP1UEeywV5_u-Znhst3U9uR8-hi0dd8OPRK5ZLwuFNu5cxaS91dhVSrWJL8Scph18eN2-sx_XrwS3F3gziI_y0DYReRpkB81=w1456-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/t_W1sqEYyUEahtOvNirp6z2GYBApaYiz_vIQ6S2AIIrX5FuNm4BYhPz9uWZuY71UIAV-FA1JYtRlZ7fjvEXeH1M564x8Nja4NcKL32_1heQ_jZMHGgqf3ShjaTF1TK4UZA8nqxnrkuiMzVuyT9H97eAFkqmk0LC-0AlmYNCphNKN8Tvx-SB25cWvcNvC5Chsq_LGHKZHiPDtG-781ZUZEPlQuE9R0HC0AWK7oG8vUyYWNNkRTY78dmOuRR8DyzxmF_Q4cLE1JHs99SgEOnh5nO2gyw0Nw9gmfegekDVE6METlnA365pBuECs7tATRYYNoIe5mqxiQX1ZHV4o68gzwUEY-dUJmF-yRmkfa7VZPZACVr3sK-G2y46TiPIa5GIxmD3LjEEDrivvtC51D-lYSrHkDuqZ-lRWlCbfcSVMsZYlZOvuOMo_cpz-s0u3ZLZ1xP23ztYw7K_HLziNg6fgv0_bvJIqDToyuVhqV5RFVgyBzbDIaC40CkDTK0TUM4lYvjWTAtXgXv8pYtJ9VRW4Zp_dSChwoTZY4F_Y9HGVKgDBztawEyKcw_CM42A51pcUekXw64z0OAll3Ut9haNMeLh3b1NypbDc9azJb_hT4C_cTNkq=w1456-h969-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 septembre 2016, 20H 21mn 04s

Cette folie passion fait plaisir à voir !  :thumbsup:  :cheers:
(pas comme le bordel perpétuel sur le bureau)   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 26 septembre 2016, 21H 02mn 59s

 :clapping: :clapping: :clapping:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 septembre 2016, 21H 12mn 20s

Citation de: zimbrake le 26 septembre  2016, 20H 21mn 04s

Cette folie passion fait plaisir à voir !  :thumbsup:  :cheers:
(pas comme le bordel perpétuel sur le bureau)   :D

L'un comme l'autre, je ne serai incapable de changer quoique ce soit  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 26 septembre 2016, 21H 42mn 07s

Tout' manière on préfère que ça reste comme ça  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 26 septembre 2016, 22H 09mn 19s

magnifique  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 septembre 2016, 16H 45mn 59s

Tiens , pour les amoureux des 851 et 888 , petite visite a la maison hier soir de Giancarlo Falappa . :P un super moment passé a bavarder avec un homme dont la gentillesse et la passion pour Ducati n'est plus a démontrer. :thumbsup:

(http://img1.imagilive.com/0916/thumbs_IMG_1862.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0916/IMG_1862.jpg.htm)

j'aurais bien garder le camping car , ça avait de la gueule dans la cour  :D

(http://img1.imagilive.com/0916/thumbs_IMG_1864.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0916/IMG_1864.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 27 septembre 2016, 17H 17mn 34s

 :thumbsup:
Môssieu a des relations :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 septembre 2016, 17H 19mn 53s

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 27 septembre 2016, 18H 43mn 38s

C'est la classe à la Dallas, Franck.  :thumbsup:

Samedi, je vais voir une de mes idoles. Un certain #34.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 27 septembre 2016, 20H 36mn 53s

Hé ben Franck, ça va pour toi? Ca doit faire tout drôle d' avoir à ta table quelqu' un que tu admires et te rendre compte qu' au final il est tout aussi humain que toi.

Comment l' as-tu emmené chez toi? Tu l' as rencontré via Facebook?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 septembre 2016, 21H 03mn 08s

Giancarlo est un gars qui ne se prends pas le choux et comme il le dit ,il n'aime pas trop les VIP  :D je le connais depuis 2001 . je lui avais proposé au mois de Mai de passer a la maison en allant a Magny cours . malgré sa hanche qui le fait terriblement souffrir (opération prévue début novembre) , il a eu la gentillesse de faire un petit crochet pour passer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 septembre 2016, 21H 12mn 35s

:worthy: #9

:thumbsup:

(http://img1.imagilive.com/0916/888Falappa1991Sbk_1024.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 septembre 2016, 21H 29mn 22s

punaise ! et toi tu rouleras bientot avec sa moto  :dribble:  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 septembre 2016, 23H 31mn 03s

Presque  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 28 septembre 2016, 07H 54mn 55s

Il ne reste plus qu'a faire un rassemblement pour réunir les 2

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 28 septembre 2016, 12H 10mn 01s

(http://img4.hostingpics.net/pics/391278falappa.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=391278falappa.jpg)

Il y aurait tellement de choses à lui demander ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 septembre 2016, 17H 58mn 44s

Il en dit quoi, de ta collection ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 septembre 2016, 19H 19mn 38s

je ne lui en ai même pas parlé  :D on a discuté d'un peu de tout , du passé et de l'avenir  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 septembre 2016, 20H 02mn 16s

Il n'a pas même pas vu ton garage.  8O  Moi je te supplirai pour y aller. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 septembre 2016, 21H 27mn 39s

mais tu peux venir quand tu veux  :wink:
Pour mon garage , ce n'était pas le plus important. Le but de ma proposition de lui demander de passer était juste de pouvoir discuter et remercier ce gars génial.
Ma fille qui ne le connaissait pas et qui ne s'intéresse pas trop a la moto n'en revient toujours pas de sa simplicité et de sa gentillesse . maintenant  elle veut absolument venir a Magny cours samedi pour retourner le voir  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 septembre 2016, 06H 15mn 30s

Il parle Français?

Il était il y a quelques jours de ça à un Rassemblement Bimota organisé à Rimini.

C' est vrai que sur les photos on le voit avec une canne.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 septembre 2016, 14H 46mn 04s

Non il ne parle pas français  :(
Et oui il souffre énormement de sa hanche . 47 fractures ça laisse des traces !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 29 septembre 2016, 18H 06mn 31s

Il parle anglais quand même ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 29 septembre 2016, 19H 54mn 02s

anglais et espagnol couramment.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 29 septembre 2016, 20H 46mn 57s

Chapeau gars    :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 10 octobre 2016, 13H 56mn 42s

oyé oyé , les grands maîtres du 888 !

J'aurais besoin de connaitre la référence des injecteurs qui équipent d'origine les SP4 , et savoir éventuellement où en trouver en neuf et pour ceux qui ont, la vue éclaté !

grand merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 octobre 2016, 18H 19mn 26s

Tu parles bien des injecteurs rouges ?
IW 042.

C'est con, j'en ai 4... mais 3 HS :D

Va voir chez Fiat si ils n'en vendent pas encore  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 octobre 2016, 19H 57mn 30s

Je sais pas pourquoi, mais je me doutais bien que ça allait être toi qui m'apporterais la réponse ! merci Baba

 :wink3:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 11 octobre 2016, 22H 33mn 27s

Oui ça y en être lui pour ces trucs là :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 13 octobre 2016, 18H 16mn 45s

Comment dire, il se touche un peu beaucoup quand même :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1033361122.htm?ca=21_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1033361122.htm?ca=21_s)

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1033362760.htm?ca=21_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1033362760.htm?ca=21_s)

Ce ne sont pas tes pièces FRANCK ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 13 octobre 2016, 18H 21mn 11s

c'est un cadre de ST

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 14 octobre 2016, 00H 26mn 26s

Oui, mais s'il fourni une CG de 888 avec ça risque de faire drôle au remontage :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Borgward le 14 octobre 2016, 07H 47mn 47s

Encore un pro...  :roll:

C'est vraiment engageant comme annonce. Quelle truffe...:siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 15 octobre 2016, 18H 37mn 43s

Citation de: marcbaisse le 13 octobre  2016, 18H 16mn 45s

Comment dire, il se touche un peu beaucoup quand même :

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1033361122.htm?ca=21_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1033361122.htm?ca=21_s)

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1033362760.htm?ca=21_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1033362760.htm?ca=21_s)

Ce ne sont pas tes pièces FRANCK ?

Non ce ne sont pas mes pièces , heureusement.
C'est pas un cadre de 888 en plus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 18 octobre 2016, 19H 22mn 56s

Allez, une petite question sur les échappements en espérant que les réponses seront plus nombreuses que la dernière fois...  :wink:

Je suis en train de refaire les silencieux (version haute, libre) de ma 888 et j'aimerai savoir quel est le diamètre intérieur du tube silencieux.
Le but étant d'accorder ces silencieux à la future ligne tangentielle (diamètre 45). Donc 45mm me paraîtrait logique mais je demande confirmation.

A savoir s'il n'y a pas une histoire de réduction de diamètre pour accélérer le flux ou l'inverse... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 octobre 2016, 19H 37mn 31s

Tous les pots "racing" sont en 50 intérieur /52 extérieur au raccord du collecteur.
Les "grosses" lignes perf : SP, gros croisillon, ou tangentielles sont en 45/50 (45 tout du long ça n'existe pas) ou 50 tout du long.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 18 octobre 2016, 22H 33mn 03s

Merci pour ta réponse Baba.

Effectivement le raccord au collecteur est en 50/52 pour le silencieux mais en 48 intérieur sur la sortie de ma tangentielle.
L'entrée du silencieux est pour du 50/52 aussi mais en diamètre intérieur de 48 vu que c'est un emmenchement et la coupelle d'entrée du silencieux comporte une petite réduction en 45 (d'où ma question).
Je vais laisser cette réduction car ça me ferait beaucoup de boulot de fraisage/ajustage/soudage pour passer en 48 et la tôle est fine...
Je viens de rouler les tubes silencieux, prochaine étape: soudage sur les coupelles du silencieux. :thumbsup:

Je vous montrerai tout ça par la suite  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 23 octobre 2016, 19H 32mn 03s

en parlant échappement , pouvez vous me dire juste avec ces deux  photos si ce sont bien des termi ?
 pour info, il n'y a rien de marqué dessus

(http://img1.imagilive.com/1016/thumbs__57735.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1016/_57735.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1016/thumbs__58609.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1016/_58609.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmal4 le 23 octobre 2016, 20H 48mn 12s

Oui, ca ressemble fortement à des termis pour moi !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 23 octobre 2016, 20H 49mn 22s

Citation de: BABA le 18 octobre  2016, 19H 37mn 31s

Tous les pots "racing" sont en 50 intérieur /52 extérieur au raccord du collecteur.
Les "grosses" lignes perf : SP, gros croisillon, ou tangentielles sont en 45/50 (45 tout du long ça n'existe pas) ou 50 tout du long.

Est ce qu'il existe des pots en emmanchement 50/52 homologués ?
Genre de sp peut être ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 octobre 2016, 21H 05mn 22s

Oui les SP sont en 50 (la ligne est en 45 jusqu'au croisillon, 50 au delà).
Mais quand je vois (ou plutôt entend :D) ceux de Régis, je me demande ce qu'ils ont de plus homologués que les versions "racing". :D

Citation de: desmal4 le 23 octobre  2016, 20H 48mn 12s

Oui, ca ressemble fortement à des termis pour moi !

itou...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 23 octobre 2016, 22H 02mn 17s

he he he le gars marcel avait de la ressource!
les mines de Bourgognes ont du recevoir quelles caisses des hospices.......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 octobre 2016, 09H 44mn 48s

 :siffler:  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 24 octobre 2016, 13H 07mn 53s

Citation de: Olti le 23 octobre  2016, 19H 32mn 03s

en parlant échappement , pouvez vous me dire juste avec ces deux  photos si ce sont bien des termi ?
 pour info, il n'y a rien de marqué dessus

(http://img1.imagilive.com/1016/thumbs__57735.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1016/_57735.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/1016/thumbs__58609.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1016/_58609.jpg.htm)

Jvois marqué termignoni sur l'autoc  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 octobre 2016, 13H 09mn 42s

Ah c'est donc pas du Port Salut ? :siffler:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 24 octobre 2016, 19H 26mn 27s

ah le con !!! j'avais pas vu chef  :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 octobre 2016, 21H 06mn 35s

Bizarre les rivets sur la face arrière des embouts non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2016, 21H 25mn 32s

Ah oui, merde j'avais pas fait gaffe à cette photo...
On dirait ceux que j'ai aussi (et il pèse le poids d'un âne mort...)
C'est pas des termi mais du trafiqué, et le carbone (le mien est supermoche en plus) est juste une peau. En dessous, c'est de l'inox.
D'ailleurs, comme je ne sais pas trop comment ils sont, je me demande si ce n'est pas des pots d'origne vidés (c'est quand même lourd comme du chien) et maquillé d'une vulgaire couche de carbone ???

(http://img1.imagilive.com/1016/2010-05-09_006.JPG)

(http://img1.imagilive.com/1016/2010-05-04_biposto_002.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 24 octobre 2016, 21H 37mn 48s

Les termis sont marqués only for race use.
C'était le cas sur tous les termis que j'ai possédé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 24 octobre 2016, 22H 08mn 45s

Merci à vous et à vos yeux d'expert pour les tuyaux  :D  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 octobre 2016, 23H 03mn 41s

Citation de: zimbrake le 24 octobre  2016, 21H 37mn 48s

Les termis sont marqués only for race use.
C'était le cas sur tous les termis que j'ai possédé.

C'est marqué sur mes termi de mostro, pas les versions hautes du 888 en 40.
Les 50 que j'ai c'est du bitsa, mais les versions racing que j'ai vues ne sont pas marquées non plus.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 25 octobre 2016, 06H 10mn 47s

Marqués ou pas , ce qu'il y a de sûr c'est qu' apparement il n'y a aucune raison de trouver des rivets sur la partie arrière des silencieux termignoni donc ?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 octobre 2016, 12H 32mn 41s

Citation de: BABA le 24 octobre  2016, 23H 03mn 41s

Citation de: zimbrake le 24 octobre  2016, 21H 37mn 48s

Les termis sont marqués only for race use.
C'était le cas sur tous les termis que j'ai possédé.

C'est marqué sur mes termi de mostro, pas les versions hautes du 888 en 40.
Les 50 que j'ai c'est du bitsa, mais les versions racing que j'ai vues ne sont pas marquées non plus.

Peut être ne sont ils marqués de la sorte que sur les versions destinées à la route et donc non homologuées ?  :)

On voit la phrase à l'intérieur des deux colliers de maintiens bas...

(http://img4.hostingpics.net/pics/606444106692343449326490143064817186084534756867o.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=606444106692343449326490143064817186084534756867o.jpg)

Le carbone sur les termis est normalement "saillant", j'entends par là qu'il raccroche et ne doit être en aucun cas lisse. Il me semble que ce n'est pas le cas sur les photos.

Pour les rivets, aucune raison d'en trouver à cet endroit, puisque normalement derrière il n'y a rien à part de la laine de roche (pas les poils de Raymond hein  :D )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 25 octobre 2016, 19H 23mn 54s

En plus , à la vue de tes photos , les emmanchement dans le collecteur ne sont pas du tout pareil que sur mes photos ;
sur les miennes , ils ressemblent vraiment à de l'origine SS 888 position basse donc , je pense que vous avez bien raison , il y a fake  :ranting:  ils vont rester là ou ils sont  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 octobre 2016, 19H 41mn 26s

Oui mais non. C'est une ligne termignoni de SS avec des pots du type 888 racing 93 et collecteur racing D2, pas du tout compatible avec un collecteur route ni des pots route car en 50/52.
Mais tu as raison, ces pots en photo amènent beaucoup de questions.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 25 octobre 2016, 19H 59mn 37s

Juste pour voir , je viens de lui demander de me les peser ... apparemment  , il le fera demain soir , on verra le verdict .
Sur quelle base partir pour avoir un poids qui correspond à du vrai carbone ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 25 octobre 2016, 20H 04mn 57s

 :siffler: il existe des termi homologués avec chicanes comme un pot d'origine, c'est rare car ça intéresse personne forcement  :sm19:

ça y ressemble beaucoup, mais probablement vidés et transformés en absorption  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 28 octobre 2016, 16H 41mn 11s

Voila les Termi, que j'avais sur le 888, si ça peut te donner une idée.  :wink: Au niveau du poids, c'était pratiquement du simple au double, par rapport à l'origine.  :siffler:

(http://img4.hostingpics.net/pics/129512dsc00893g.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 octobre 2016, 21H 19mn 07s

Comment as-tu pu te séparer d'une beauté pareille !!!!  :ranting:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 28 octobre 2016, 22H 34mn 10s

Citation de: zack le 28 octobre  2016, 16H 41mn 11s

Voila les Termi, que j'avais sur le 888, si ça peut te donner une idée.  :wink: Au niveau du poids, c'était pratiquement du simple au double, par rapport à l'origine.  :siffler:

(http://img4.hostingpics.net/pics/129512dsc00893g.jpg)

Tu sais , ça va faire deux jours que je n'ai pas de nouvelles du guguss alors , moi , je laisse tomber l'affaire , ça sent l'arnaque à plein nez ses termis    :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 29 octobre 2016, 09H 11mn 49s

Citation de: brd le 28 octobre  2016, 21H 19mn 07s

Comment as-tu pu te séparer d'une beauté pareille !!!!  :ranting:

Je sais, il m'arrive d'y penser souvent à cette moto.  :oops: Le problème est que j'ai une seule moto, faute de place. Et qu'elle n'était plus adaptée à mon utilisation quotidienne.  (Duo, position). Le SS est quand même plus polyvalent pour tous les jours.  :wink: Il faudrait que je trouve un plus grand garage, après on verra.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 05 novembre 2016, 20H 55mn 51s

Voilà voilà, échappements hauts quasi terminés.
J'ai tout viré dedans, il n'y avait déjà pas grand chose mais pas au bon diamètre.

Absorption en tôle perforée épaisseur 1mm, trous de 3mm tous les 4mm (51% de surface ventilée), roulée au diamètre de 45mm.
(http://img1.imagilive.com/1116/thumbs_IMG_0290.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1116/IMG_0290.jpg.htm)

Soudage des tôles entre elles et aboutage à l'embout d'entrée.
(http://img1.imagilive.com/1116/thumbs_IMG_0292.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1116/IMG_0292.jpg.htm)

Deux tours de laine de verre (je sais, je sais...), c'est tout ce que j'avais sous la main...
(http://img1.imagilive.com/1116/thumbs_IMG_0298.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1116/IMG_0298.jpg.htm)

Soudage d'une petite patte en alu, ça tient mieux et c'est moins souple que les cerclages en inox.
(http://img1.imagilive.com/1116/thumbs_IMG_0304.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1116/IMG_0304.jpg.htm)

The hole
(http://img1.imagilive.com/1116/thumbs_IMG_0306.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1116/IMG_0306.jpg.htm)

Les pattes de fixations sont aussi home made, passage à la laine d'acier pour embélir un peu sans trop faire reluire, montage.
(http://img1.imagilive.com/1116/thumbs_IMG_0311.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1116/IMG_0311.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/1116/thumbs_IMG_0315.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1116/IMG_0315.jpg.htm)

et un bruit vraiment sympa, par contre j'ai pas roulé avec vu le temps qu'il faisait cet après midi.
A+
Rémy

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 novembre 2016, 22H 31mn 34s

Vont se faire un plaisir à Neuch la maréchaussée!!!????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 05 novembre 2016, 22H 46mn 35s

Ah ça , pour raffuter , ça doit raffuter grave  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 05 novembre 2016, 23H 39mn 22s

 :siffler: :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 06 novembre 2016, 14H 00mn 18s

super boulot  :thumbsup: une petite video pour voir le résultat  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troispattes67 le 07 novembre 2016, 12H 10mn 36s

bonjour petite question de novice c'est quoi une 888 SPO ???
je vois pas ou ca ce situe dans la gamme ??
il y en a vendre 2 en allemagne et ç'est pas vilain a regarder

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=MB&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888+spo&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=MB&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=888+spo&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 novembre 2016, 14H 22mn 29s

Un modèle destiné initialement au marché us.
Le sp5 n'y est pas homologué là bas, pour justifier l'utilisation du 888 en championnat ama il leur fallait un modèle monoposto homologué c'est le spo (il n'y a pas de 888 strada non plus je crois).
Quelques modèles 94 version LTD (SPO LIMITED) sont revenus en Europe car invendus aux us.
En gros c'est un 888 strada avec une coque monoplace, bâti mono mais en acier, pots hauts (40mm), amortisseur öhlins, basculeur d'amortisseur avec réglage excentrique, et quelques pièces en carbone.
Le prix pour moi, ça ne les vaut pas. À ce prix, tu as un vrai sp avec (entre autres) le vrai moteur de la gamme sport production.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troispattes67 le 07 novembre 2016, 20H 20mn 37s

super, merci BABA, une véritable encyclopédie ducat :thumbsup:....
En effet c'est dans les prix d'un SP5 , sans en être un
Aaahhhhh le SP5 , le rêve ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 07 novembre 2016, 21H 55mn 06s

Citation de: RGmix le 22 septembre  2016, 20H 54mn 11s

HELP, j'ai besoin de votre aide. :drapblc:

Petit soucis de réglage du châssis sur ma Tuituit:
J'ai l'impression que l'avant de la moto flotte lors de changement de direction sur les petites bosses ou irrégularités de la route. C'est vraiment bizarre, j'ai encore une fois vérifié tous les serrages de fourche, .......

Je crois que j'ai trouvé l'origine du problème: ma fourche a du jeu entre plongeurs et fourreaux. Au début en bougeant la moto avec un doigt sur le frein je pensais que c'était le jeu des plaquettes dans les étriers mais non...  :cry:
Ça se change les bagues de guidage sur une Showa de Strada 93 ? Quelqu'un a déjà fait ?
Dommage, elle n'est plus sous garantie...  :D
À+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 novembre 2016, 21H 59mn 43s

Fais jouer le défaut de fabrication (c'est garanti à vie) :sm19:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 novembre 2016, 18H 49mn 45s

http://www.ebay.com/itm/Ohlins-FG-9030-Forks-Spondon-Yokes-Ducati-851-Racing-Honda-RC30-Yamaha-OW01-/182344871428?hash=item2a7499ee04%3Ag%3AfQMAAOSwx2dYGgIz (http://www.ebay.com/itm/Ohlins-FG-9030-Forks-Spondon-Yokes-Ducati-851-Racing-Honda-RC30-Yamaha-OW01-/182344871428?hash=item2a7499ee04%3Ag%3AfQMAAOSwx2dYGgIz)

Allez un petit effort  :D

Le vendeur démonte une 851 racing, pour qui cela intéresse. ..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 09 novembre 2016, 18H 54mn 25s

Pour le prix, il manque le reste de la moto  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 novembre 2016, 19H 48mn 08s

Il y a un nombre fixe de ce genre de fourche (9030,9050,9051) et vu la production, l'exclusivité est réservée aux plus malins, aux plus chanceux et pour ceux qui le sont moins, forcément aux plus riches.
Ça ne change pas la vie, mais pour un passionné avoir ce genre d'objet c'est une belle réussite.  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 novembre 2016, 20H 47mn 49s

Citation de: bistouket29 le 09 novembre  2016, 18H 54mn 25s

Pour le prix, il manque le reste de la moto  :D

Si tu veux la moto avec, tu as le choix :
Une 90 ex Tardozzi
http://www.madeinitalymotorcycles.com/single-post/2016/09/20/Davide-Tardozzis-851-Corsa-WSBK-For-sale (http://www.madeinitalymotorcycles.com/single-post/2016/09/20/Davide-Tardozzis-851-Corsa-WSBK-For-sale)

Une 91
http://racebikemart.com/adverts/ducati_851_corsa__1391775422.php (http://racebikemart.com/adverts/ducati_851_corsa__1391775422.php)

Une 91, ex endurance 8h suzuka
http://racebikemart.com/adverts/Ducati_888_Endurance___1314866930.php (http://racebikemart.com/adverts/Ducati_888_Endurance___1314866930.php)

Une 92
http://www.tricitycycle.com/default.asp?page=xInventoryDetail&id=2100385&source=craigslist (http://www.tricitycycle.com/default.asp?page=xInventoryDetail&id=2100385&source=craigslist)

Il y en a une autre 92 à vendre en Suisse, 30000€.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 09 novembre 2016, 21H 10mn 03s

Ouais, c'est beau tout ça  8)
mais là c'est pas de la chance qu'il faut mais juste du pognon et ça je n'en ai pas beaucoup.
L'argent ne fait pas le bonheur mais ça aide.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 09 novembre 2016, 21H 15mn 46s

 :cry: et je vais me lancer pour refaire les bagues de ma super Showa, et pis c'est tout ! J'y mettrai de l'huile Öhlins...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 09 novembre 2016, 21H 16mn 29s

D'après la doc ohlins, la 9030 nécessite un offset de 16,25mm en montage normal sur une strada et 19,75mm si on inverse les pieds....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 09 novembre 2016, 21H 44mn 57s

Faut pas être pressé c'est tout ... :bowdown:

il vend le x-air, etc ... au prix du neuf, c'est une blague. E ffectivement, la fourche en vaut peut-être la peine ...  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 novembre 2016, 23H 15mn 11s

Citation de: zimbrake le 09 novembre  2016, 21H 16mn 29s

D'après la doc ohlins, la 9030 nécessite un offset de 16,25mm en montage normal sur une strada et 19,75mm si on inverse les pieds....

En général, c'est l'inverse qu'on retrouve, comme sur l'ex Tardozzi.
Avec une fourche 9050 (ou 9051) prévu pour déport de disques de route, il faut inverser les tubes D/G et mettre des entretoises pour passer aux disques gros déports (c'est d'ailleurs le principe des pieds de la 9030, ce sont des pieds de 9050 inversés sur lesquels sont montées/insérées des entretoises épaulées, et l'opposé fraisé pour conserver une épaisseur de 16 mm comme sur la fourche classique).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 novembre 2016, 05H 32mn 43s

Donc ce montage d'entretoise existe parce qu'à l'époque il n'y avait pas de disques à déports adéquats chez brembo pour pouvoir se passer d'entretoise ou qu'avec le montage de moyeux étroits + entretoise on tombe pile poil sur l'offset de 26,5 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 novembre 2016, 08H 47mn 04s

C'est un montage qui permet de t'adapter au matos existant.
Il n'y a pas 36 largeurs de moyeu et déports de disques. Tout comme le nombre de fourche dispo. Le plus simple s'est d'adapter la positions des étriers.
Les Racing 90 sont montés avec des jantes Marvic racing avec la même largeur de moyeu de celles de route, et petit déport de disques. Ils étaient montés avec une 9050.
Quand tu passes aux jantes petite largeur de moyeu et gros déport de disques, comme pour la Tardozzi (ou celle de Gééé  :D) vaut mieux ne pas avoir à changer de fourche. C'est plus simple d'inverser les tubes et de caler les étriers avec 4 petites entretoises. Surtout qu'au final, c'est la solution qu'öhlins a prévu d'origine pour la 9030 sur les 851 racing.
De même qu'on retrouve quelques R92 et R91 qui se sont vues changées leur fourche pour une 9050/9051 parce que la 9030 ou la 9031 était certainement trop chère voire plus dispo. Ça leur permettait de conserver jantes et disques (si tu arrives à plier une fourche, la jante a certainement pris cher aussi, mais ils n'ont en général pas qu'un seul jeu de jantes/disques, donc tu restes  sur le même montage plutôt que de tout devoir changer).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 novembre 2016, 10H 31mn 59s

Amen...????????????????

Fait c.... Mon garage pour bricoler me manque!!!????????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 novembre 2016, 12H 59mn 35s

Sauf erreur de ma part, tu peux monter des disques de 26,5mm de offset avec une 9050/51 et jantes route en inversant les pieds. Evidemment l'entraîneur de compteur il faut l'oublier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 novembre 2016, 18H 00mn 32s

Non ça ne passe pas, les disques sont dans les pieds de fourche. Jantes Racing only avec les gros déports.
Ou alors, il faut réusiner les jantes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 10 novembre 2016, 19H 11mn 21s

Ah oui, c'est vrai que 16mm de plus ça fait beaucoup trop pour les jantes route. ..
Va encore falloir usiner des trucs  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 novembre 2016, 09H 47mn 23s

Citation de: zimbrake le 09 novembre  2016, 18H 49mn 45s

http://www.ebay.com/itm/Ohlins-FG-9030-Forks-Spondon-Yokes-Ducati-851-Racing-Honda-RC30-Yamaha-OW01-/182344871428?hash=item2a7499ee04%3Ag%3AfQMAAOSwx2dYGgIz (http://www.ebay.com/itm/Ohlins-FG-9030-Forks-Spondon-Yokes-Ducati-851-Racing-Honda-RC30-Yamaha-OW01-/182344871428?hash=item2a7499ee04%3Ag%3AfQMAAOSwx2dYGgIz)

Allez un petit effort  :D

Le vendeur démonte une 851 racing, pour qui cela intéresse. ..

Putain, ils font chier ces abrutis à mettre des ventes aux enchères pour finalement les retirer parce qu'un gars a certainement dû lui demander pour acheter un lot.
Tu pouvais pas les mettre en achat direct si tu ne peux pas attendre que les enchères se terminent pour les vendre, blaireau ! :ranting:
ça fait une semaine que j'attendais la fin de l'enchère du radiateur de flotte pour pouvoir enchérir dessus gros con :ranting: :ranting:
Sympa pour celui qui avait aussi placé une enchère sur la fourche, il doit être content  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 novembre 2016, 09H 49mn 40s

Y aurait pas aussi un soucis de différence de diamètre de moyeu...entre Strada et Racing???????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 novembre 2016, 09H 53mn 25s

Non, il suffit de faire les entretoises de roues au bon diamètre intérieur en fonction de l'axe qu'on a.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 12 novembre 2016, 10H 11mn 44s

C'est les risque d'eBay. Perso, quand un truc m'intéresse vraiment, je demande toujours au vendeur si on peut s'arranger avant la fin dès enchères. Ça marche très souvent, et ca m'a fait gagné du blé des dizaines de fois si j'avais dû attendre les vrais prix de vente en enchère  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 novembre 2016, 10H 19mn 48s

Citation de: BABA le 12 novembre  2016, 09H 53mn 25s

Non, il suffit de faire les entretoises de roues au bon diamètre intérieur en fonction de l'axe qu'on a.

Je sais pas de quelles disques vous parlez?????
Mais l emplacement pour le moyeu sur les frettes et les trous de fixations disques sur les jantes sont bien plus grands sur les jantes Racing!????
A part, pour les 2 montages, réusiner des frettes...ça semble compliqué?????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 novembre 2016, 12H 56mn 56s

Compliqué ??  8O

 :lol:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 novembre 2016, 13H 34mn 19s

Citation de: glassmann888 le 12 novembre  2016, 10H 19mn 48s

Citation de: BABA le 12 novembre  2016, 09H 53mn 25s

Non, il suffit de faire les entretoises de roues au bon diamètre intérieur en fonction de l'axe qu'on a.

Je sais pas de quelles disques vous parlez?????
Mais l emplacement pour le moyeu sur les frettes et les trous de fixations disques sur les jantes sont bien plus grands sur les jantes Racing!????
A part, pour les 2 montages, réusiner des frettes...ça semble compliqué?????

J'ai mal lu...
Oui les diamètres intérieur des frettes de disques et de localisation des trous de fixation sur le moyeu sont différents.
Mais de toute façon le déport des disques ne permettent pas le montage, c'est le principal problème (sinon oui, il faudrait faire des frettes spécifiques).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 12 novembre 2016, 18H 54mn 38s

Bon de toute façon une 9050 ou 51 ça doit se monter dans le bon sens (ou alors on réusine des pieds en décalant les pattes), et il faut quand même un compteur de vitesse ...  :siffler:
Cela dit, les frètes de 26 ne passent pas mais il est sûrement possible de gratter quelques millimètres sur le offset pour faire rat-singe comme dit Baba  :D
Je vérifierais cela lorsque j'aurais remonter ma roue avant  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 17 novembre 2016, 15H 50mn 14s

Coller des demi carter à la loctite c'est n'importe quoi!!  :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
https://www.youtube.com/watch?v=sEluM-u_mYE (https://www.youtube.com/watch?v=sEluM-u_mYE)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 18 novembre 2016, 21H 08mn 41s

Tiens, je ne l'avais pas vu celle ci: une 888 corsa du Team Roche en 955 de cylindrée ? Ça existait ?  8O

https://www.leboncoin.fr/motos/1013544212.htm?ca=10_s (https://www.leboncoin.fr/motos/1013544212.htm?ca=10_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 novembre 2016, 19H 02mn 02s

A 13h30 j' ai vu une 888 Strada sur remorque (interdiction de dire "normal"... :D ). Une 94 avec Termignoni hauts, bulle haute et plaques à numéros devant et derrière.

Si le propriétaire passe par ici, qu' il se présente! :thumbsup:

Il venait de Béziers et allait vers Saint Chinian. J' ai voulu le suivre, puis je me suis souvenu qu' à la base je partais au boulot...

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 21 novembre 2016, 23H 15mn 03s

Citation de: !Ben! le 17 novembre  2016, 15H 50mn 14s

Coller des demi carter à la loctite c'est n'importe quoi!!  :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
https://www.youtube.com/watch?v=sEluM-u_mYE (https://www.youtube.com/watch?v=sEluM-u_mYE)

 :D

Et après le gus il nous en met quatre pages pour qu'on l'aide à le décoller; et il fini par le faire faire à Argenteuil par un pro qui le fait comme on le lui a expliqué...
 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 23 novembre 2016, 15H 32mn 55s

 :lol:
J'la ramène pas...  :oops: avec un pion tout oxydé j'ai fait la même sauf que moi j'ai fini par tout faire comme un grand.  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 23 novembre 2016, 20H 26mn 44s

Pour ceux que le père noel chouchoute :

http://www.motoscout24.ch/fr/d/ducati-superbike-carenage-1990-occasion?utm_campaign=ms24_share_iphone&utm_medium=referral&utm_source=email&vehid=4424980 (http://www.motoscout24.ch/fr/d/ducati-superbike-carenage-1990-occasion?utm_campaign=ms24_share_iphone&utm_medium=referral&utm_source=email&vehid=4424980)

Pas frequent a ce kilométrage...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: romainh6 le 28 novembre 2016, 22H 47mn 02s

apparemment y'a quelques pièces de 888 chez ce vendeur
http://www.ebay.co.uk/sch/battlethrough1/m.html?item=201730961450&hash=item2ef81a302a%3Ag%3AANEAAOSwal5YMdLc&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562 (http://www.ebay.co.uk/sch/battlethrough1/m.html?item=201730961450&hash=item2ef81a302a%3Ag%3AANEAAOSwal5YMdLc&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 29 novembre 2016, 20H 49mn 50s

Dommage  :cry:
Une moto accidentée irréparable, je peux comprendre mais là c'est dépioter pour se faire du blé ! D'ailleurs un peu cher pour du matos de Strada, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 30 novembre 2016, 18H 08mn 51s

Oui les prix sont élevés, il va se les garder un moment.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 décembre 2016, 19H 58mn 02s

salut,
y'aurait il une âme généreuse pour me rappeler la référence exacte de la batterie de nos mamie ?  et aussi me renseigner sur une marque (si il y en a une meilleure que d'autre) et surtout un site web ou je peux commander en ligne et être livré !
merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 01 décembre 2016, 21H 44mn 06s

Tu veux pas qu'on te la monte aussi ?  :lol:

Désolé, jamais commandé de batterie sur le net.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 01 décembre 2016, 22H 14mn 54s

Salut Clark,
En fait nos mamies c'est du LOURD  :lol:
Perso, la Strada comme ma ST2 et ma 916, je les fais tourné avec une LiFe 18Ah SORAI (une batt pour 3 motos) depuis 2010, ça fonctionne tip top.
Il faut juste faire un support taillé dans du polystyrène et c'est nickel.
sinon la réf YUASA YB18AL-A2 ou YB16AL-A2 ça le fait aussi.
A+ Jean-Luc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 décembre 2016, 22H 30mn 40s

@Amael : je veux bien qu'on me la monte mais je n'accepte que les substances féminines si ça ne te derange pas  :D

@Jean Luc :  merci pour l'info, je voudrais aussi utiliser une seule batterie pour plusieurs moto, c'est pas une mauvaise idée ton système sauf que je devrais fabriquer plusieurs support car par exemple du 900ss au 888, rien à voir. 
Donc je pense juste acheter une batterie d'origine, j'imagine que la YB-18 est plus puissante que la YB-16 ?

Merci 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: MadMaX63 le 01 décembre 2016, 22H 43mn 30s

Pour commander sur le net des batteries yuasa pour les motos ou varta pour la voiture, je commande sur Power manutention, site français, conseil par téléphone si besoin.
Super contact avec bon tarifs.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 01 décembre 2016, 22H 44mn 12s

Citation de: ClarK le 01 décembre  2016, 22H 30mn 40s

j'imagine que la YB-18 est plus puissante que la YB-16 ?

Tu es en mode OFF  :P , mais exact 16 pour 16Ah et 18 ...  :wink:
Bizz

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 décembre 2016, 22H 52mn 46s

JL, la YB18AL-A2,  n'existe pas !  la batterie d'origine est bien la YB16AL-A2 et je pense qu'elle est commune aux 888 et 900ss 91-97

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 décembre 2016, 22H 57mn 35s

@MadMaX63: merci pour le site, ça a l'air bien et bon tarif, je pense tester  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 décembre 2016, 05H 23mn 12s

Citation de: ClarK le 01 décembre  2016, 22H 52mn 46s

JL, la YB18AL-A2,  n'existe pas !  la batterie d'origine est bien la YB16AL-A2 et je pense qu'elle est commune aux 888 et 900ss 91-97

Et aux 900 SL également et elle pèse 5,1 kgs  :siffler:
Et les batteries lithium 3 fois moins lourdes ? J'ai ouie dire que les démarrages étaient plus costauds. ..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2016, 08H 10mn 31s

plus costaud ? tu veux dire plus difficile ou inversement plus puissant ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: MadMaX63 le 02 décembre 2016, 14H 02mn 45s

Les lithium sont chères, et tu peux pas les maintenir en charge avec un optimate.
Les batteries d'origine sont lourdes et pleine d'acide, qui risque de fuir et d'abîmer la peinture du cadre.
La prochaine fois que je change la mienne sur le 900ss carbu, je met la référence pour 1000s2r monster entre autres. Plus léger que l'origine, pas de soucis de fuite, plus petite dans la largeur, il suffit juste de la caler avec un bloc de mousse dans le bac à batterie.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 décembre 2016, 15H 21mn 34s

Citation de: ClarK le 02 décembre  2016, 08H 10mn 31s

plus costaud ? tu veux dire plus difficile ou inversement plus puissant ?

Les démarrages ont davantage  de pêche paraît il...
Effectivement l'optimate c'est cuit il faut un chargeur à l'ancienne.
Après il suffit juste de recharger de temps en temps et à voir aussi si la batterie se décharge plus ou moins vite que les batteries acide.
Le gain de poids est conséquent et vu qu'elle est haut perchée sur les SS ça ne peut qu'avoir un effet positif sur la conduite.
Il y a le pour et le contre et moi je me laisserais bien tenter un jour pour essayer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 décembre 2016, 17H 52mn 42s

Pour les 3 fois moins lourdes ... facile  :wink:
Ma SORAI 18 Ah fait 900 ... grammes   8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2016, 20H 08mn 27s

c'est pas plutôt Shorai ? Jean Luc ?
as tu la référence exacte stp ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 décembre 2016, 20H 13mn 49s

Les superleggera ont des batteries lithium il me semble avoir lu, si Ducati monte ça en série ça ne doit pas être si mauvais...
Le progrès c'est ça aussi ..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2016, 20H 19mn 24s

@Zim: pas compris ta remarque sur le chargeur Optimate , tu veux dire que avec une batterie lithium on ne peut pas utiliser un optimate ? et donc par consequent on doit utiliser un chargeur "classic" ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 décembre 2016, 20H 29mn 41s

Exact  :D Shoraï   :P
http://www.shoraidirect.com/en/products?action=vehicle (http://www.shoraidirect.com/en/products?action=vehicle)
LFX18 "L" polarity, case type 1
Ce type de batteries demande un rééquilibrage des phases de temps en temps donc un chargeur spécifique.
Par contre j'attaque la 6ème année d'usage piste et route. Pour faire craquer le 916 ou la 888 c'est top ... après plus de 4 mois de sommeil ça craquer en 2 coups de démarreur max  8) (bien amorcer le circuit carburant).

Il y a maintenant (pas à l'époque ou je l'ai acheté) des batt Li  dont les éléménts n'ont plus besoin d'être équilibrés.
Tu peux aller jeter un oeil sur Stein Dinze.

A+ Jean-Luc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2016, 20H 30mn 16s

c'est celle la la shorai ?

https://www.google.fr/search?q=shorai+battery+ducati&client=safari&rls=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj5s8uwn9bQAhVROMAKHWWpAjQQ_AUICigD&biw=1240&bih=612 (https://www.google.fr/search?q=shorai+battery+ducati&client=safari&rls=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj5s8uwn9bQAhVROMAKHWWpAjQQ_AUICigD&biw=1240&bih=612)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 décembre 2016, 20H 41mn 32s

ok merci !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 02 décembre 2016, 21H 28mn 47s

Citation de: ClarK le 02 décembre  2016, 20H 19mn 24s

@Zim: pas compris ta remarque sur le chargeur Optimate , tu veux dire que avec une batterie lithium on ne peut pas utiliser un optimate ? et donc par consequent on doit utiliser un chargeur "classic" ?

Oui exactement, d'après ce que je sais.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 03 décembre 2016, 00H 51mn 13s

Pour ma batterie LiFe, j'utilise ce type de chargeur (qui fait un peu tout d'ailleurs)
http://www.ebay.fr/itm/Neuf-iMax-B6-LCD-LiPo-NiMh-LiFe-Balance-Batterie-Chargeur-Battery-Charger-/300879515979?hash=item460dd1114b:g:zSgAAOxy14VRTDGR (http://www.ebay.fr/itm/Neuf-iMax-B6-LCD-LiPo-NiMh-LiFe-Balance-Batterie-Chargeur-Battery-Charger-/300879515979?hash=item460dd1114b:g:zSgAAOxy14VRTDGR)

Le but est de pouvoir faire des charges très rapides comme pour les modèles réduits et il est nécessaire d'équilibrer le voltage des éléments (dans notre cas il y en a 4) entre eux.
Les Shoraï sont de ce type.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 décembre 2016, 09H 08mn 07s

ok merci JL, c'est exactement le même de chargeur que tu as ? ça fonctionne comment le rééquilibrage du voltage ?
ou alors, sur le site de shorai, il y a des chargeurs (plus cher)!? :

 http://www.shoraidirect.com/en/p216137-lfx-battery-charger-maintainer-with-balancing-bms01-eu-kr-power-cord (http://www.shoraidirect.com/en/p216137-lfx-battery-charger-maintainer-with-balancing-bms01-eu-kr-power-cord)

Pourrais tu nous dire où tu avais commandé la batterie en question  ?
Merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 03 décembre 2016, 09H 56mn 37s

bonjour a tous
Question pour les pros de l'electricité!
Il n'y a pas de difficulté entre la nature/tension du courant fournit par l'alternateur et la technologie de la batterie lihtium?
D'ailleurs meme le faisceau en lui meme est-il adapté?
 

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 03 décembre 2016, 15H 35mn 20s

Citation de: SANTA MONICA le 03 décembre  2016, 09H 56mn 37s

Question pour les pros de l'electricité!
Il n'y a pas de difficulté entre la nature/tension du courant fournit par l'alternateur et la technologie de la batterie lihtium?
D'ailleurs meme le faisceau en lui meme est-il adapté?

Je ne suis pas pro  :wink: mais d'expérience, cela fonctionne parfaitement.
J'utilise ce type de batterie sur mes 3 motos 888, 916 et ST2 ... après je ne roule pas tout les jours et mais c'est là l'avantage de ce type de batterie.
Avec ma ST2, généralement quand je la démarre c'est pour de grande balade ... mini 600 km  :lol: jamais eu de problème.
Pour la piste c'est génial et surtout une fois la batterie chargée puis débrancher elle reste en état plusieurs mois sans charge (4 mois sans soucis).

Je crois avoir lu que ce type de batterie supporte mal les grosses consommations, type GT en hiver avec utilisation des phares, poignées chauffantes etc ... mais cela nous concerne pas vraiment.

Pour répondre à Clarck, effectivement les chargeurs Shorai sont chers mais parfaitement adaptés.
Pour les chargeurs type modèle réduits, ils sont moins chers, mais un peu "galère" car possède de multiples programmes de charges et d'équilibrage des accus. De même les programmes sont différents entre les batt Pb, LiFe, NiCd etc ...
Mais bon une fois que l'on a bien la notice ça le fait ...  :bowdown:
Ici pleins d'infos
http://www.rosnyindoorclub.f€r/2013/05/choisir-un-chargeur-lipo/ (http://www.rosnyindoorclub.fr/2013/05/choisir-un-chargeur-lipo/)
mais ça peut faire peur  :cry:
Pour le faisceau d'équilibrage qui n'est pas fourni avec les chargeurs IMAX B6, ils faut acheter 2 x PRISE ÉQUILIBRAGE UNIVERSELLE 4S JST-XH MALE DSK-JSTXH4SM - JSTXH4SM 5 PIN MALE
et les connecter ensemble. A moins que tu trouves un faisceau Mâle-Mâle.
Sinon pour la commande je ne sais pas, c'est un pote qui avait fait une commande groupée pour limiter les frais de port ... pour info en 2010 c'était env 140 € la batterie.

Bon je ne sais pas si c'est plus clair pour vous ...
Mais c'est bien plus compliqué à expliquer qu'à "vivre" et heureusement  :P

A+ Jean-Luc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 03 décembre 2016, 15H 59mn 32s

Question :
Je cherche des colliers avec les caoutchoucs  pour Termi diamètre 100mm .... Ou je peux trouver ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 décembre 2016, 16H 42mn 42s

Chez silmoto ? Ou eurocorsa.com ou demander à steindinse ou encore sepamoto ?

Merci mon Jean Luc ! Bien noté tout ça, je vais voir mais je pense opter pour la tranquillité et prendre le chargeur shorai si jamais je me décide pour cette marque ,
Gilles

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 décembre 2016, 17H 12mn 54s

Citation de: patoche le 03 décembre  2016, 15H 59mn 32s

Question :
Je cherche des colliers avec les caoutchoucs  pour Termi diamètre 100mm .... Ou je peux trouver ?

Là :
http://www.ebay.fr/itm/Termignoni-fascetta-silenziatore-antivibrante-gomma-Ducati-888-926-Corsa-SP-/191698158969?hash=item2ca219c579:g:vCMAAOSw37tWAXpH (http://www.ebay.fr/itm/Termignoni-fascetta-silenziatore-antivibrante-gomma-Ducati-888-926-Corsa-SP-/191698158969?hash=item2ca219c579:g:vCMAAOSw37tWAXpH)

Faut d'ailleurs que je leur en prenne...
(https://lh3.googleusercontent.com/Hkt3no62qiHdPF6-MhZnXNFwT3yobRUYs76fhIg42sYWa5Fk-XzuN27VKjcfzsFevPww4A--Rcht5GWQ7mORUu4-Tye_yvrwRRtYvBtB39uqWB1_LwnSP1PuJ63g7-PKAqgcOd8JLU45IPi0Dft9-qFa8tKt-eM6UDl_NhOVzCKgPzUO-yYl6qJ7dxYeWrIfGLHjWN5729AMZjuFFF_8UFXC8YsL0tXcarxBbSMMAoVioSHJhrIYiIfQDLE4v0iUPfdwVXtk1FQSJtPFGO11fIg1lRx3dix2V7tNX9i1eybfP6rVX1AzFtma4u2lwarU2TM90mUJRth2Etur-6WnU8tGmFy2VkRtMaLQd4IBs9-gXu_T910SrDMynY2k9-L-ShXQ-y7KtQaYn3Mww8uNy-oZ4qIAyNf_kHlTW_nc-gOphX1hTjV9AjHM_o-3HrRXRu40GWph0MN3iVAzT-HSZFvUrBCB_sThkPWmLvl_iYjraDQXwXewyy1Z99BeCDsUcLnBWMqENXzgExgNdoMd-_kWXWMEngbW8124_AcickWpbPBvUpEmLudbGvirRgrJtyMx6NEuG9u_1Khd6-ZXAili9w9oSXMkTvjfvKBD_3CtjA14=w1723-h969-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 03 décembre 2016, 18H 49mn 40s

 ...mes chers colliers, ... enfin quand tu en a besoin   :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 03 décembre 2016, 20H 53mn 52s

Pour ceux que ça intéresse, j'avais fait fabriquer des copies de ces mêmes colliers en inox découpés au laser. Copies conformes. Peut être une 20aine en stock.
Je n'ai pas les caoutchouc mais pour qui les trouverait à moindre coût ou bien trouverait une astuce pour s'en passer (revêtement collé sur la face envers même si sans caoutchouc le pot tient très bien), les 141e + port on en sera très loin.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 03 décembre 2016, 21H 43mn 56s

bravo !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche le 04 décembre 2016, 14H 10mn 21s

Merci a tous pour vos réponse !!!

Mp pour Zim  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 04 décembre 2016, 18H 31mn 43s

Savez-vous comment se comporte une batterie lithium en cas de fuite de courant ou panne de régulateur ? Vous avez des retours là-dessus ?
Quand tout va bien, ça a l'air top, mais si il y a un souci de ce type ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoniaks le 04 décembre 2016, 18H 42mn 48s

ces batteries ne supporte pas les décharges profondes, si elles descendent en dessous de 9 volts, en général elles grillent quand tu les recharges. ça m'est arrivé, quand je l'ai remise en charge, elle s'est mise à gonfler et à fumer.
donc si tu roule et qu'elles ne se recharge pas, tu as toute les chances que ça t'arrive.
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 décembre 2016, 20H 38mn 01s

donc tester la batterie avant de la recharger ?  si en dessous de 9V, ne pas la recharger et réparer le circuit électrique de sa moto avant d'en acheter une autre
isn't it ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 04 décembre 2016, 21H 01mn 52s

En cas de décharge sous 9 V d'une batt Li, il faut éventuellement ruser ...
Cela m'est arrivé une fois, le chargeur passe en mode Erreur  :cry:
Pour ruser avec l'IMAX B6, je suis passer en mode 1S (1 accu au lieu de 4S = 4 accus)
une fois au-dessus de 9V, repasser en mode 4S et la charge se fait normalement ...  :siffler:

Les batteries humides peuvent éventuellement être "sauvées", mais sous 9 V c'est chaud ...
Et pour les batteries gel sous les 9 V, je ne donne pas chère de leur peau à court terme.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 décembre 2016, 20H 16mn 07s

qu'appelles tu une batterie humide ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 05 décembre 2016, 22H 19mn 22s

Une batterie standard avec de l'électrolyte (acide)
A+ Jean-Luc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 05 décembre 2016, 22H 25mn 36s

Une batterie fabriquée en Bretagne ? :rain:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 05 décembre 2016, 23H 53mn 02s

 :cry:  :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 06 décembre 2016, 08H 41mn 04s

Citation de: ClarK le 05 décembre  2016, 20H 16mn 07s

qu'appelles tu une batterie humide ?

C'est quand tu la laisses trainer sur le sol de l'atelier et que le chien a pissé dessus. S'il ne s'est pas pris une décharge de 12 volts, mais que ca dégouline gentiment, tu constateras en la prenant à pleine main, qu'elle est humide. En général, quand tu réalises le pourquoi du comment, tu es dégouté et la laisse tomber. Ca te broit un pied, elle explose, et l'acide se répand partout. Ca confirme qu'elle était humide à l'intérieur et à l'extérieur.

Pratique non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 décembre 2016, 13H 44mn 13s

pffffffffffffffffffff,  allez prendre vos médicaments les gars  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 06 décembre 2016, 18H 25mn 01s

C'est bientôt les Fêtes de Fin d'Année ... un peu de relâche, mais ça fait du bien  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 06 décembre 2016, 19H 07mn 41s

Tient pour le jeune BABA
https://www.bonhams.com/auctions/23599/lot/234/?category=list&length=100&page=2 (https://www.bonhams.com/auctions/23599/lot/234/?category=list&length=100&page=2)
sympa la bête!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 06 décembre 2016, 19H 24mn 01s

Ouai, c'est beau, ... mais y'a pas les outils avec, alors ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2016, 19H 36mn 20s

Ah oui, c'est vrai que c'est demain...
C'est mon fond d'écran depuis un ou deux ans... malheureusement, je ne peux pas jouer pour l'avoir devant moi :cry:
C'est également elle que j'ai prise en exemple pour illustrer mon départ de projet il y a quatre ans presque jour pour jour (pinaise, ça passe, il faut que je me remue un peu le c_l...)

Citation de: BABA le 09 décembre  2012, 12H 51mn 49s

Bon j'ai été sage cette année.
Le saint Nicolas a un peu été retardé par la neige cette semaine, alors il n'est passé que ce matin pour m'amener mon cadeau. :P

Voici mon nouveau projet :
Ducati 851 racing 91 (Roche Replica)
(https://lh3.googleusercontent.com/-D273U4PbxLk/S3kwJhAHZgI/AAAAAAAACgc/K6mfkh3sGVk/s640/DSC09183.JPG)

Je ne sais pas pourquoi, j'aime bien cette machine en particulier...
(P'têt en raison de son historique et parce qu'elle est stock, inchangée depuis la fin de son unique saison de course, le moteur ayant été refait,... l'objet "parfait" de collection)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: superdesmo le 06 décembre 2016, 20H 29mn 31s

Je ne trouve pas l'estimation déconnante

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 06 décembre 2016, 20H 56mn 19s

Faudra voir à quel prix elle part... Un bien bel objet...
@ Baba: tu disais ?...

(http://img1.imagilive.com/1216/thumbs_image2df.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1216/image2df.jpg.htm)

 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2016, 21H 08mn 49s

Pour une estimation correcte de ce genre de machine, tu peux rajouter 10000€ facile.
Là ils sont gentils... p'têt pour appâter l'acheteur potentiel à jouer.
La dernière Racing aux enchères, il y a deux ou trois mois, un 92 (donc mise à part la fourche, les Marchesini, et deux trois détails, c'est quasi la même moto) sans historique de course, les enchères sont montées à plus de 50000€, prix de réserve non atteints (à vendre par la suite sur un autre site 75000$).
Complètement excessif pour le coup, 30-35000€ me parait plus réaliste, mais là, une machine avec un palmarès (certes national, et en BoTT, pas SBK... le vainqueur en BoTT 91, c'est Ron Haslam, père de Leon, sur un 851 R90 :D) qui reste telle qu'elle était à la fin de sa saison après sa remise en état moteur, juste remise en état avec certaines pièces de spares qu'il a eu avec la moto et un poil de cosmétique, avec des pièces supplémentaires et des goodies, à mon avis, ça peut partir bien plus haut.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2016, 21H 13mn 24s

Citation de: RGmix le 06 décembre  2016, 20H 56mn 19s

@ Baba: tu disais ?...

(http://img1.imagilive.com/1216/thumbs_image2df.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1216/image2df.jpg.htm)

Fessebouc ?? C'est quoi ça ??  :sm27:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 06 décembre 2016, 21H 59mn 03s

Citation de: BABA le 06 décembre  2016, 21H 13mn 24s

Fessebouc ?? C'est quoi ça ??  :sm27:

Un Truc pour les Jeun's où quelques Tuituites traînent  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 décembre 2016, 16H 26mn 30s

Bon ba les enchéres ne sont pas montées haut.
Incroyablement bas même...
Il y a deux ans il l'avait mise en vente, mais ne voulait pas la laisser partir pour des cacahouètes comme certaines propositions qu'il lui avait été faites m'a-t-il dit... ben il doit être un dég' là.
Il y en a un qui a fait une excellente affaire et qui s'est offert un beau cadeau de Noël un peu en avance. :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 07 décembre 2016, 17H 52mn 51s

23 000€ je suis vert
comme tu dis beau cadeau y en a un qui doit se taper sur le ventre
mais il fallait s'inscrire la veille pour enchérir
on a essayé en cours mais meme avec un compte chez bonhams ils n'ont pas pris l'enchère
dommage dommage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 décembre 2016, 19H 01mn 48s

Bon, je sais qui l'a acheté.
Au moins, c'est un passionné qui va l'avoir sous son sapin de Noël, c'est une très bonne chose  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 07 décembre 2016, 19H 07mn 29s

En France BABA?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 décembre 2016, 19H 18mn 29s

Enfin 22700 mais y'a encore 15% de taxes non ?
Elle est belle mais j'aurais attendu un collecteur digne de ce nom là dessus....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 07 décembre 2016, 20H 20mn 55s

Salut ZIM
nan les prix annoncés en results sur le site BONHAMS sont taxes comprises......
le gars a fait une super affaire....
et en passant ça jette un froid sur ceux qui crient 50/60 K€
meme si je pense que c'est un coup! (dommage) pour moi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 décembre 2016, 20H 36mn 45s

Seb :
C'est le collecteur d'origine sur les R91.
Elle est full stock hormis les autocollants et si on remet le petit dosseret de selle.
Il a même installé le kit vis titane Poggipolini qui était fourni avec la moto, mais qui semble-t-il n'avait jamais été monté dessus avant.
Même la durite d'embrayage d'origine est encore dessus (je fais une fixette dessus, je l'ai toujours trouvée bizarre et montée à l'envers avec la vis de purge en dessous :D)
Cette machine est pour moi une référence du montage d'origine des 851 Racing '91. Et elles sont rares à l'être (je pense qu'on peut les compter sur les doigts d'une main).
Je l'ai pas mal passée en revue pour le remontage du mien (qui sera bien différent au final, mais on fait avec ce qu'on trouve... genre des pièces "usine" plutôt que leur version Racing :D)

Le prix, c'est avec les frais d'enchères (ça doit être 10% les frais dessus).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 07 décembre 2016, 21H 04mn 29s

je suis toujours sur le cul devant les connaissances que tu as sur ces machines baba !  :bowdown:
je les trouves de plus en plus belles ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 07 décembre 2016, 21H 11mn 23s

Merde alors... 22000 balles ttc... c'est. .. rageant :sm1:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 janvier 2017, 11H 12mn 11s

Bonne année aux fous des huituit et à tous les autres !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 01 janvier 2017, 11H 54mn 32s

 :cheers: oui , bonne année à tous les dingues ????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 janvier 2017, 13H 20mn 15s

Bonne année :cheers:

(https://lh3.googleusercontent.com/BYAgBMv-s-d68VwbXv-mzIlDRc2pnOJ-tpBKMlOUXhqWsrdIh6q1MPpVLOpahUyAEbK7uiCZBEMCMpIQi89pJxjbiC1_JizJ20K6Ull8WAqUAk5Wk7jyFIkFlMAh3pTSkdqLIoQaB7YBJIAS_0Ei3rFvlvQ7Yty41_UWgaHEUcWd7CA7cCOSJbi2QqO4bTs6Ug7NV2C7jhhNrTS_gNWzQBchG8oLYnbt9mlpklNuJ0KkbgGiQUzRt9H6uDd10f4FL9ZDkFo81PUNi3YVdu2OQ5jDmnApDkQ7VR5FyE3Ym6L0y3NXq_kbZcu8PXtW8Ti14X_AtgnPhdgtO9GllIWz3d2yPlAdcGmmzfysuGgGjdLMQbfCbJChXPrelwJIyZSxidK7PV-luQ8XBysYaTVBExJap2XMJHpcLN6fPNlG6ozHpuXabR2ECP-iwboxnj_S4rBDnfqedGrPi4rqq7PKZwrQE0Rn7ZoDm2wRs3aV3JoAbpaKBdJ6LAZE_ZXRm37qjVj7QQWc-n9o61MdXpAAunVmMDOTjvdSCnzlEZMVAICdIIF0hC4nTVzuizsMxHJInCtwU_T-eyzYjXA2YiL6div1q-_LooypUNIze7wbrlEa7XBq=w1403-h790-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 01 janvier 2017, 13H 47mn 51s

Elle va prendre froid à traîner à poil comme ça :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 janvier 2017, 15H 36mn 22s

Bonne année à tout le monde!????????
Olive fait pas essez froid...????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 janvier 2017, 16H 23mn 06s

Ah si ça caille !!
Je n'ai d'ailleurs pas avancé autant que je ne l'aurais voulu à cause de ça.
Mais bon, comme elle doit être prête pour le printemps, j'ai encore le temps de terminer  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 01 janvier 2017, 16H 48mn 23s

C'est clair Gérald  :( vivement cet été qu'il neige  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 janvier 2017, 17H 05mn 51s

 :D :D :cheers:

Baba...va faire de plus en plus froid!!????
Prévois...des moufles pour mécaniquer!!!????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 janvier 2017, 19H 56mn 36s

Salut les demi fous,
Une bonne et heureuse année 2017 avec plein de belles choses pour casser les oreilles aux voisins... :D

Ouais, pour cailler, ça caille. J'ai passé toute la nuit dehors à bosser pendant que la famille et amis festoyaient. Les joies du métier...

Bises
Rémy

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 janvier 2017, 20H 54mn 36s

Bonne année à tous.
P'y non y caille pas, aujourd'hui grand soleil toute la journée même à 21h00 il fait encore 12°.... :sm19:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 janvier 2017, 22H 03mn 28s

-12 tu veux dire !!!  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 janvier 2017, 22H 10mn 50s

Non, non +12° à 11h00 et 13° de 14h00 à 17h00 aujourdhui à Ollioules  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 janvier 2017, 22H 18mn 35s

Chez moi malgré un ciel bleu splendide du matin au soir, à l'ombre ça ne dégèle pas.
Un bon -15 ce matin à 5 heures.

Ça a quand même du bon, ça tue les microbes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 janvier 2017, 22H 19mn 50s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 janvier 2017, 23H 30mn 48s

+ de 10 degrés la journée ????????
A 1100 mètres...????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 02 janvier 2017, 05H 44mn 31s

C'est un sauna ta vallée Gérald  :D  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 02 janvier 2017, 12H 09mn 12s

J'ai vu que le Lac de Moiry n'était même pas gelé... Pffff, tout fout le camp... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 janvier 2017, 20H 35mn 59s

Work in progress  :dribble:

(http://img15.hostingpics.net/pics/539577IMG0317.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=539577IMG0317.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 15 janvier 2017, 22H 49mn 47s

je ne suis pas fan de l'ensemble fourche / étriers :( Trop récent . Par contre le reste ... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 16 janvier 2017, 06H 48mn 17s

C'est pour la route ?
Pas FAN non plus pour la fourche

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 janvier 2017, 16H 50mn 04s

on verra, c'est pour le plaisir des beaux objets mais elle pourra aller sur la route

Anachronique les étriers, mais  efficace :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 16 janvier 2017, 19H 31mn 08s

T'inquiete pas Clark, il y aura toujours des râleurs, qui ne sont pas les payeurs au passage non plus. L'essentiel est de se faire plaisir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 16 janvier 2017, 19H 34mn 17s

Ben moi j'aime bien  :thumbsup:

T'as raison , fais-toi plaisir !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 janvier 2017, 19H 54mn 44s

t'as raison, je le trouve carrément superbe cette ensemble fourche/étriers/jante/disques !!
Je ferai la liste de tout ce qui a été fait sur cette moto bientôt  :cheers: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoniaks le 16 janvier 2017, 20H 25mn 07s

ce serais pas un moteur de 996 dedans?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 janvier 2017, 20H 37mn 00s

exact !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoniaks le 16 janvier 2017, 20H 46mn 01s

c'est aussi ce que je compte faire pour remonter le miens, j'ai pas de moteur, et un moteur de de st4s, ça se trouve plus  facilement et à pas cher en plus...
en tout cas, elle va être sympa ta 888, beaucoup de belles pièces dessus. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 16 janvier 2017, 21H 17mn 05s

oui on reconnait le testabassa
moi j'aime bien ce train avant  :P
et la grosse boite de décantation aussi   :P ça va respirer tout ça  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 16 janvier 2017, 21H 57mn 33s

@Clark : Bravo pour l'avancement, elle est top ta moto  :thumbsup:  :cheers:
@ducati748 : comment reconnais-tu le Testabassa ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 16 janvier 2017, 22H 46mn 25s

Les caches courroies sont spécifiques (forme et points de fixations)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 17 janvier 2017, 07H 01mn 39s

ok merci pour cette précision  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 janvier 2017, 15H 02mn 43s

c'est quoi ces disques ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1045359876.htm?ca=21_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1045359876.htm?ca=21_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 17 janvier 2017, 17H 17mn 21s

La réponse (partielle au moins) est dans l'annonce.  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 janvier 2017, 17H 18mn 46s

non, il y a un déport

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 17 janvier 2017, 22H 30mn 56s

Quasi tous les disques ont un déport, Je ne saisi pas le sens de ta réponse Clark;
Quand je dis que la réponse partielle est dans l'annonce c'est que les disques en 300mm vont sur les 900 SS de 1989-90.
Pour 851-888 je ne crois pas qu'ils passent car a ma connaissance c'est 320mm.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 janvier 2017, 20H 19mn 13s

je me demandais en fait si se ne seraient pas des disques de 888 racing ou compé client ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 19 janvier 2017, 06H 50mn 23s

Non aucune chance

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 19 janvier 2017, 16H 01mn 42s

c'est des disques de 250 RS Aprilia  :wink:

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1079393830.htm?ca=3_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1079393830.htm?ca=3_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 19 janvier 2017, 17H 37mn 32s

Y a toujours quelqu'un ici pour trouver la bonne réponse  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 janvier 2017, 23H 22mn 35s

bien vu  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 21 janvier 2017, 11H 55mn 01s

y'a du mouvement

(http://img11.hostingpics.net/pics/906960IMG2724.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=906960IMG2724.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/642659IMG2725.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=642659IMG2725.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/209187IMG2728.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=209187IMG2728.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/511796IMG2729.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=511796IMG2729.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: MadMaX63 le 21 janvier 2017, 14H 39mn 57s

Pas mal du tout. ..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 21 janvier 2017, 15H 15mn 16s

Genial ! Ca prend forme, elle va etre superbe!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 21 janvier 2017, 16H 59mn 12s

C 'est trés bien tout ça  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 26 janvier 2017, 21H 28mn 58s

Toute jolie et toute belle  :thumbsup:

J'ai quelques questions à la con pour les p'tits génies de la mécanique et des turbulences:
- je vais monter une fourche de 916 sur ma Tuituit et je me pose la question si le réalésage du té de fourche supérieur en 53mm ne fragilise pas celui-ci ? Baba l'a fait et le té de Clark n'a pas l'air bien épais non plus.
- vous utilisez quoi comme nuance d'alu pour vos tés sur mesure? 7075 ?
- la RAM Air en carbone, elle amène l'air dans une boîte à air étanche ou est-elle ouverte ?
- l'un d'entre vous a-t-il déjà fait des tests de pression dans la boîte à air avec différents convoyeurs ? Origines /+ gros et lisses / convoyeurs racing.

Les convoyeurs d'origine en tuyau d'aspirateur annelé minuscules ne me plaisent pas au niveau de la "glisse" de l'air et j'aimerais aussi modifier les entonnoirs d'entrée d'air, bref une admission plus lisse et efficace pour amener un débit d'air plus important et rapide jusqu'au filtre avec une boîte à air fermée.

Merciiiiii  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 janvier 2017, 06H 56mn 16s

-RAS pour le té sup.
-Vu que les tés sont en fonderie d'alu, n'importe quel alu avec un minimum de qualité suffirait, mais si tu veux être tranquille et ne pas avoir d'arrière pensée : 7075 T6, tu es tranquille :D
-La Ram air carbone est quand même fortement déconseillée pour une utilisation route, en raison du rayon de braquage catastrophique engendré par celle ci (déjà que d'origine, c'est pas terrible).
Sur les 888 R, la boîte à air est complétement fermée, le réservoir fait office de couvercle. De la mousse est placée entre les divers interstices pour faire office de joint. De là à parler de boîte à air complétement étanche...
Sur les 851, tout l'avant est ouvert, y compris au niveau de l'avant du réservoir (ils ont commencé à progressivement tout cloisonner à partir de 1991 sur les machines usines, puis 92 sur les compé client)
- Il y avait une discussion au sujet de la pression dans les boîtes à air avec manchon d'air forcé (dans la section pistard ?). La surpression est peau de zob dans la BàA.
Par contre vu la différence de section d'ouverture entre les tuyaux d'origine et la ram air (sans compter que la taille de la BAA est supérieur à celle d'origine), le débit volumique qui rentre est supérieur, donc le moteur ne manque pas d'air. L'air n'est pas non plus freiné par un filtre et le chemin est moins torturé que pour l'admission de celle de route.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 27 janvier 2017, 08H 27mn 14s

Pour les baa, il n'y a pas que les pressions qui comptent. En général, elles sont la résultante des longueurs d'onde (fréquences de résonances) qui participent au bon remplissage du moteur.  D'où l'évolution vers une baa étanche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 27 janvier 2017, 11H 35mn 04s

j'avais fait de l'aquisition de donnée avec un capteur de pression dans ma BAA, à "haute vitesse" (environ entre 160 et 200 km/h) y'avais une surpression d'env. 2mbar
(soit peau de zob je confirme  :D )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 27 janvier 2017, 21H 28mn 52s

Merci pour vos réponses. Je suis quitte de me torturer pour faire les mesures  :thumbsup:

@Baba: non non je ne comptais pas mettre une Ram Air sur ma Strada mais c'est sur que je vais modifier les convoyeurs d'origine pour nourrir un peu mieux la Baa.

Oui les Baa sont très utiles pour calmer le flux d'air avant d'être aspiré par les cornets qui eux ont beaucoup d'importance selon la forme de leur "entonnoir".
Sauf erreur de ma part les Baa sont apparues en GP500 en 1985 environ et même avec un petit filtre très léger pour calmer le flux d'air, d'où l'intérêt des boîtes gros volume.

J'vais cogiter dans mon coin et je vous tiens au jus à ce sujet  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 11 février 2017, 21H 44mn 56s

petites transformations en cours sur mon 92


(http://img1.imagilive.com/0217/thumbs_IMG_2301.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0217/IMG_2301.jpg.htm)


et il y aura aussi ces jolis P4 , plus quelques bricoles  :P

(http://img1.imagilive.com/0217/thumbs_IMG_2298a53.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0217/IMG_2298a53.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 12 février 2017, 12H 16mn 59s

 :siffler: :siffler: jolie une vraie petite beauté

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 12 février 2017, 19H 02mn 46s

et voila  , le train avant est fini d'assembler.

(http://img1.imagilive.com/0217/thumbs_IMG_230659f.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0217/IMG_230659f.jpg.htm)

prochaîne étape , les commandes reculées carbone et un collecteur en 50 de SP  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 12 février 2017, 22H 00mn 34s

Chouette moto :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 12 février 2017, 22H 25mn 25s

Ça c'est sûr mais pas les photos  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 14 février 2017, 17H 02mn 59s

etriers racinge

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-851-888-916-40-mm-racing-brake-caliper-set/601248577-306-3805 (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-851-888-916-40-mm-racing-brake-caliper-set/601248577-306-3805)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 14 février 2017, 17H 40mn 37s

Pas propres  :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 15 février 2017, 10H 33mn 43s

Citation de: troy03 le 12 février  2017, 19H 02mn 46s

et voila  , le train avant est fini d'assembler.

(http://img1.imagilive.com/0217/thumbs_IMG_230659f.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0217/IMG_230659f.jpg.htm)

prochaîne étape , les commandes reculées carbone et un collecteur en 50 de SP  :)

Superbe ! :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 15 février 2017, 21H 51mn 21s

(http://img11.hostingpics.net/pics/999564SDC13278.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=999564SDC13278.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/892504SDC13279.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=892504SDC13279.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/152686SDC13301.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=152686SDC13301.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/858464SDC13303.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=858464SDC13303.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/240846SDC13304.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=240846SDC13304.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/474460SDC13305.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=474460SDC13305.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/728887SDC13308.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=728887SDC13308.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/854844SDC13306.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=854844SDC13306.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 15 février 2017, 22H 13mn 07s

Ils les ont changées de place non? Sur le net on les voit toujours toutes alignées.

Remarque, ça leur aura permis de les nettoyer, parce que quand on voit la couche de poussière sur certaines anciennes photos...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 17 février 2017, 22H 12mn 23s

je me suis toujours posé la question ... pourquoi ils ont gardé le feu arrière scotché sur la coque monoposto même en mondial superbike ?
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 18 février 2017, 09H 52mn 24s

Je poserais à la question à Roland à l'occasion. On verra s'il a la réponse.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 février 2017, 11H 00mn 34s

Le feu arrière, ils l'ont gardé pour que la moto ressemble encore un peu plus au modèle de route (aujourd'hui, ils mettent des autocollants pour faire croire qu'il y a les mêmes phares à l'avant que les versions route).
Le scotch rouge, comme aujourd'hui j'imagine, est là pour ne pas éparpiller le plastoc en cas de gamelle (parce que c'est le feu d'origine, juste vidé, qui est utilisé. Il est donc vissé, pas simplement scotché).

En mondial, ils viraient le catadioptre (pour gratter quelques grammes...) :
(http://img1.imagilive.com/0217/effecinquanta-1276817256908596406.jpg)

Mais il était bien présent sur les modèles compé clients à la base
(http://img1.imagilive.com/0217/03_851_Racing_91___Christian_Lavieille___SIMA.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Crims le 21 février 2017, 08H 45mn 51s

http://www.ebay.at/itm/-/112310251768?roken=VZxVSI (ftp://www.ebay.at/itm/-/112310251768?roken=VZxVSI)

(http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/kjkAAOSwNuxXZZQE/$_57.JPG)


Loooooove  :dribble: :dribble:

Et les petits détails craquants sont vendus avec

(http://i.ebayimg.com/00/s/NjQwWDQ3OA==/z/nBsAAOSwNuxXZZRY/$_57.JPG)

(http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxMjAw/z/Hf4AAOSwMNxXZZQY/$_57.JPG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 21 février 2017, 20H 01mn 24s

on la voit souvent sur Ebay ces derniers temps, apparemment il ne trouve pas acheteur probablement à son prix. c'est une moto qui a roulé en course en belgique ...
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmojo le 21 février 2017, 21H 29mn 53s

Mise aux enchères avec 1€ de mise de départ hier soir. Elle a pris 6049€ en 24h. Pas mal comme placement!  :D    Mais est-ce vraiment une Corsa?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rocotrix le 21 février 2017, 21H 40mn 55s

qui en veux une corsa, une vrai cette fois
n'est ce pas baba

(http://img1.imagilive.com/0217/thumbs_001.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0217/001.PNG.htm)

(http://img1.imagilive.com/0217/thumbs_012.PNG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0217/012.PNG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 février 2017, 22H 44mn 10s

Elle est encore moins donnée celle là.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 21 février 2017, 23H 35mn 01s

oui c'est vrai  :) je vais peut être essayer de jouer sur l'autre . On ne sait jamais  , sur un malentendu ..........  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 février 2017, 06H 18mn 20s

Il en voulait une belle somme à la base (près de 40000 ? me souviens plus ??)!, donc le prix de réserve doit être assez haut.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 23 février 2017, 09H 01mn 24s

la 888 est quand même super belle  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 23 février 2017, 09H 19mn 55s

(http://img1.imagilive.com/0217/thumbs_16832275_10210541564272656_6052578646211808825_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0217/16832275_10210541564272656_6052578646211808825_n.jpg.htm)

qu'est-ce que vous pensez de celle-là ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 février 2017, 11H 13mn 00s

Interessant. Par contre c'est un strada.
Qui a fait la monocoque aitoprteuse arrière ? Frank Carbone ?

Edit : ah oui, c'est lui, il y a son logo sur le côté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 24 février 2017, 08H 41mn 15s

salut les passionnés!
je suis en train de remonter un 851 racing maison pas une vraie... mais avec de grosses pièces.

je suis a la recherche d'un xxx Pas de recherches dans un post, et ce n'est pas la première fois que je te fais cette remarque... :roll: :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 février 2017, 11H 14mn 44s

fin de la première partie des modifs  :P

(http://img1.imagilive.com/0217/thumbs_IMG_2363.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0217/IMG_2363.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 27 février 2017, 12H 31mn 52s

Au top  :thumbsup:
C'est de quelle origine tes jantes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 février 2017, 12H 55mn 51s

ssie  :wink: en attendant de trouver les vrais  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 27 février 2017, 21H 46mn 19s

Je vois bien que t'as une dent contre moi lafissure...  :siffler:
section de recherche personne y vas. Autant s'adresser la ou les mec viennent lire non?
Ca derange?
Roh bah desolé!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 28 février 2017, 08H 29mn 27s

Je n'ai pas de problème avec toi.Mais la règle est la même pour tous!!

Je ne parle pas de la section "Recherche" mais de la section "Petites annonces" qui est lisible par tout le monde.

Donc oui, ça dérange si c'est dans un post :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 28 février 2017, 08H 50mn 45s

iI est magnifique ce 888 troy03 ! :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: joe le 28 février 2017, 14H 05mn 18s

je deconne!! merci oui je ferais un post.
oui elle est superbe Franck cette 851!!!

les cadre de 851 de 1992 sont les mêmes que ceux de 888? je vois tes commandes reculés la....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 28 février 2017, 22H 04mn 21s

oui les cadres des 851 de 92 sont les mêmes que les 888  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 février 2017, 22H 54mn 39s

A la barre de renfort près, au niveau de la boîte à air.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Eribike le 01 mars 2017, 21H 48mn 49s

Citation de: troy03 le 27 février  2017, 11H 14mn 44s

fin de la première partie des modifs  :P

(http://img1.imagilive.com/0217/thumbs_IMG_2363.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0217/IMG_2363.jpg.htm)

:dribble: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 mars 2017, 22H 38mn 00s

quelle est la suite des modifications ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 mars 2017, 23H 58mn 08s

Oh, quelle bite !  :cry:
Prêt à changer la fourche de la Tuituit pour une de 916 (pas une Showlins, mais presque), j'ai fait aléser les deux diamètres 50mm du té supérieur pour accueillir la nouvelle en 53mm.
J'amène tout hier chez le papy mécano du coin avec les instructions qui vont bien et je récupère le té aujourd'hui.
Lui: "Ah, ça a fait des copeaux" qu'il me dit...
Moi: "oui, normal, 1,5mm au rayon"
Lui: "non, 54 comme noté sur la papier"
 :cry: :cry: :cry:

Quelqu'un a une lime à épaissir ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 02 mars 2017, 00H 05mn 02s

 :cry:  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 mars 2017, 06H 19mn 07s

Tés de SS identiques, ça se trouve facilement  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 02 mars 2017, 16H 57mn 47s

Citation de: ClarK le 01 mars  2017, 22H 38mn 00s

quelle est la suite des modifications ?

pour l'instant , j'attends mon eprom Ferracci et ensuite bati arrière alu  et après , peut être carénage et coque carbone avec un beau numéro 9  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 mars 2017, 18H 45mn 18s

T es en double injecteurs Troy?????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 mars 2017, 17H 17mn 19s

non non  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 06 mars 2017, 18H 03mn 47s

Qu'elle eprom tu voulais ?
Car j'ai une F00107S

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 06 mars 2017, 21H 25mn 48s

celle qui va avec la ligne de SP full 50 . j'ai déja une eprom Ferracci stage 1 sur mon autre 851 et j'en suis vraiment content donc j'ai recommandé chez eux une F00135.
la F00107s est une stage 1 pour une 888 je crois. Si jamais je la passe en 888 , cela peut m'intéresser  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 07 mars 2017, 07H 14mn 37s

Pas de soucis, je peux faire les copies  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 07 mars 2017, 14H 39mn 54s

Ok merci , je prends note  :)  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mars 2017, 20H 56mn 22s

ca va un eprom Sp...pour 2 injecteurs??  :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2017, 21H 19mn 45s

Arrête de boire Gééééé !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 mars 2017, 08H 23mn 33s

Non...je continue...c est trop du bon!!!????????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 25 mars 2017, 20H 24mn 27s

Cet après-midi j'ai fait de l'avance...
:D :D :D
J'ai cassé la vitre du compteur de température de flotte en enlevant cette saloperie de cerclage alu pour repeindre l'aiguille.
J'avais aussi commandé une nouvelle mousse de tour de compteurs que j'ai mis en place cet aprèm. La nouvelle mousse est grise, c'est dégueulasse !

Le comble: il y a 2-3 semaines je m'était planté de côte pour aléser le té supérieur pour la nouvelle fourche en 53mm (usiné en 54mm  :cry:), j'ai racheté un té, donné à usiner en 53,0mm et v'la qu'il me l'usine en 53,4mm !!! Même en serrant la vis à fond je vois au travers !

Merde, fait chier ! :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 mars 2017, 20H 28mn 19s

On fait un club des loosers en 888 ?  :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 25 mars 2017, 21H 15mn 12s

L usineur doit être capable de t'usiner une douille épaulée de 0.5mm d'épaisseur, ça règle parfaitement le problème.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 25 mars 2017, 21H 37mn 03s

Ouais je crois que je vais opter pour cette solution... mais je vais m'en occuper moi même je crois  :wink:

Vu que j'ai un peu le temps avec mon genou double, je dois faire la révision de l'amorto de la mamie mais je ne trouve pas l'huile adéquate. Est ce que l'huile de fourche w10 fait l'affaire ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 26 mars 2017, 11H 30mn 42s

Puisque l'on est dans la loose, quelqu'un saurait si l'on peut trouver un kit réparation pour maitre cylindre de frein taillé masse ancienne génération ?
Je recherche aussi un cavalier pour ce maitre cylindre si quelqu'un sait ou trouver car SEMC se sont des broques.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 mars 2017, 13H 54mn 30s

Les seules pièces de rechange qu'il existe, ce sont les axes-boules pour appuyer sur le piston, compatibles avec les nouveaux.
Y a rien d'autres sinon :?

Le cavalier, tu peux utiliser une version classique de maître cylindre moulée.
Sinon tu as des versions usinées chez Stein Dinse
http://www.stein-dinse.biz/Brembo/Maitre-cylindre-avant/Handbremszyl-Schelle-PR16-PR19-CNC::13709.html (http://www.stein-dinse.biz/Brembo/Maitre-cylindre-avant/Handbremszyl-Schelle-PR16-PR19-CNC::13709.html)

ça dépend du modèle que tu as, je crois. Pour les miens, la version moulée noir se montent dessus.

Tu as quoi comme soucis ?
J'ai ouvert le MC d'embrayage et de frein de mon Racing, les leviers ne revenaient plus, parce que pas mal de merde dedans, et qu'ils ont finis par séché un peu vu qu'ils n'étaient pas utilisés.
Au démontage, les joints et pistons sont en parfait état, il faut juste tout décrasser et regraisser correctement.

(https://lh3.googleusercontent.com/jPNtx86z2KdXC-JDc4XnjLZg79igFh0apvpDe9RVriuld8ebp-Hf_3sUeO_Zt55E0CcGuTUGUjCYP7GaeCC1Ge-xsP3XxeefoA9R2U8kR5ZrTo0YnIiFuYgNuNWYAp8HR8lGtaD1IZ3DkmqK8txZYW1gSxqJRFh1RDoKUFc2QGRqURVOTgANJNApufGg-EOFFie3trsxt4hVwGKgaLHI7dJHrJvBIthdoaapTT8TnLRGD-O9V641qB2QwnqZciYwJcqyF7r_7Kr1qpcsbxI74GHNXaFj2duHwcn-uHNmkHC5_bjd1hO5sKv8wrHxM72mRe9qulaSOmxO35xOVqWLSWuhdwdN5uyiXN23uYacfiBNi7UhfVw0k_k67Sd-3B4mDmvfPksnzCnyh1OkAJSopP-G4ah4bTBXchHhFwF8PEwHQkb48woME0Wug9qB55wdhgVTyVfzEHypczqwfwbkmP-25qNNy9l4S-_QoWx0jFaCLXuOZZ1hytzBK80EUFVvQ-i8nRREGbk1-___kHqAmigI-_OmYkGkJ73jjwN0-Ca5-UeVi2NYdzGUx7p2SJuSqw34OUx8dRirPgjdQ2adv-a0NM0-AuL8zbPMk-VQehTTVrzhLNBF=w1186-h789-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/PC39gCiifASxnWtcry0mSnkSQ81REjiN1SYCSXKB2-Sf1v7PTERlfk40ghwSMxFiElqZ8GwHesdmywjzoebFchQ_cyR2wGA3m2feweja3aj0ezvxOnKYjfNcBCj_b_YaiJ7dCwuQtPApyxQ-yj-iqympOf8fpRY2qBfVBRen2l-THZ0RAdkDWlQqWvUFSfIUEEDHyUAm_E7dJD3D2O-TbjNM0Dg6v1PPZZFu6a-_pi5h6j_6OExmnE6blUT0WpMbEaRtBl6i0O2bUQBLD0_cFKIJ3NQfnAEp5BORpFTR4e0IItgggqBaQ3cYQ6G81UJZig1EpdDnwVXaYb7Aj575OsVot3bPp0KAQ0mGYlP4bfgi5U-T3yrFBiUM2nOL9foesZ6xIWFEW-gWghHmsyujzXtcHMM_eypwAYdOLyyvpVGSMpYm2Bs2_6v4lhqVj09a0hDyEnCz7uzIZSzml7RkOIzBCgy2NrEsiiEqfWBfkC9Vmd3lfwoXK1Keevm-xuweUySPYkcmcrW9X6kilmG-cKED4Ttk-vbDruVCqKGSnWCqHn_DCNs0mtBYqsjCU0QWu5QjkzhHz4zDAg-0t9URyWX4lAdjWkmIgXDbI6BTmlLTrlGUe5vo=w1186-h789-no)

Par contre, celui du frein, il faut faire gaffe au bouchon au démontage. Il faut le chauffer (et faire un petit outil pour le déserrer)
(https://lh3.googleusercontent.com/2OnSsdP7lquxBpdol5x7AM8nGFn_bu8-wJhx-SVKScbXgH_TiAnSMwnhUaYNa5tBhmRP7ZBb65qKqx-Flj36jlaSsRmUPQ_cubu9bKM968KCT4jK21C3i_HLq34hGdQUjbIRRheC-W8ez5GdZOEMTiBcx742uXVF91no226k7i2LNO1c-rSiLqmapn6ZpRZLx7zF8cdsEB5Wl-LldVmnmAK9HDwEF_Z7ufx9RQ87nwTKCOXmdwml_MTE-nVWS45tQhoq4gvFN9zFI4OAwtuq2wfoM0ILJYlkoUXggv16_enVWBnyuKn52dCgeyP-Y8QUp-s99GhLaBxoiOewULjAH6CRU99N314rHnv5-0mGq5qOX47HyaTaRE5KWEI5kRqpeme7S5-LiItIDRKn0ffa_NLrmEkpgJZ88p66Xu0IYhT4oBrJxTX7Es3eTwmJpGN5Cx6JRbR_DNLqIRxyEsR1cTB5aLGez6KIFCbewNGZTX_8zxCfMf5h1Tu_QvnyyLjdltV7l41BSHCurQGP130DzSIr3sjQAbb1d5rQ4xYB_CHS3mhahi5FZGYsfCyu4rCdXmyD_XqRMlkoRmZJJOGl5O9zdWQcfvK_M20UTtpftX0xQZCBUx5T=w1052-h789-no)
Le truc, c'est que vu que la profondeur pour les ergots n'est pas énorme, il faut prendre un écrou et le visser sur l'axe-boule, pour maintenir l'outil bien au fond.
En chauffant, ça vient tout seul...
(Comme j'ai flingué le bouchon, j'en ai refait un, puisque introuvable aussi :roll:)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 27 mars 2017, 07H 34mn 40s

Citation de: BABA le 26 mars  2017, 13H 54mn 30s

Les seules pièces de rechange qu'il existe, ce sont les axes-boules pour appuyer sur le piston, compatibles avec les nouveaux.

Heu non, les axes-boules ne sont pas les mêmes, je n'avais plus de garde, la boule n'a pas la même dimension ou la même forme.

Citation de: BABA le 26 mars  2017, 13H 54mn 30s

Le cavalier, tu peux utiliser une version classique de maître cylindre moulée.
Sinon tu as des versions usinées chez Stein Dinse
http://www.stein-dinse.biz/Brembo/Maitre-cylindre-avant/Handbremszyl-Schelle-PR16-PR19-CNC::13709.html (http://www.stein-dinse.biz/Brembo/Maitre-cylindre-avant/Handbremszyl-Schelle-PR16-PR19-CNC::13709.html)

ça dépend du modèle que tu as, je crois. Pour les miens, la version moulée noir se montent dessus.

Non plus, perso c'est il n'y a pas d'angle sur les cavaliers alors que les nouveaux modèle en ont.
SEMC ne sont pas capable de me trouver le bon, c'est grave alors que je leur ai fait des photos.

Citation de: BABA le 26 mars  2017, 13H 54mn 30s

Tu as quoi comme soucis ?

Ben ceux là  :ranting:

Citation de: BABA le 26 mars  2017, 13H 54mn 30s

Par contre, celui du frein, il faut faire gaffe au bouchon au démontage. Il faut le chauffer (et faire un petit outil pour le déserrer)
(https://lh3.googleusercontent.com/2OnSsdP7lquxBpdol5x7AM8nGFn_bu8-wJhx-SVKScbXgH_TiAnSMwnhUaYNa5tBhmRP7ZBb65qKqx-Flj36jlaSsRmUPQ_cubu9bKM968KCT4jK21C3i_HLq34hGdQUjbIRRheC-W8ez5GdZOEMTiBcx742uXVF91no226k7i2LNO1c-rSiLqmapn6ZpRZLx7zF8cdsEB5Wl-LldVmnmAK9HDwEF_Z7ufx9RQ87nwTKCOXmdwml_MTE-nVWS45tQhoq4gvFN9zFI4OAwtuq2wfoM0ILJYlkoUXggv16_enVWBnyuKn52dCgeyP-Y8QUp-s99GhLaBxoiOewULjAH6CRU99N314rHnv5-0mGq5qOX47HyaTaRE5KWEI5kRqpeme7S5-LiItIDRKn0ffa_NLrmEkpgJZ88p66Xu0IYhT4oBrJxTX7Es3eTwmJpGN5Cx6JRbR_DNLqIRxyEsR1cTB5aLGez6KIFCbewNGZTX_8zxCfMf5h1Tu_QvnyyLjdltV7l41BSHCurQGP130DzSIr3sjQAbb1d5rQ4xYB_CHS3mhahi5FZGYsfCyu4rCdXmyD_XqRMlkoRmZJJOGl5O9zdWQcfvK_M20UTtpftX0xQZCBUx5T=w1052-h789-no)
Le truc, c'est que vu que la profondeur pour les ergots n'est pas énorme, il faut prendre un écrou et le visser sur l'axe-boule, pour maintenir l'outil bien au fond.
En chauffant, ça vient tout seul...
(Comme j'ai flingué le bouchon, j'en ai refait un, puisque introuvable aussi :roll:)

Je l'ai démonté et j'avais remplacer l'axe boule par un nouveau mais pas possible de resserer l'écrou jusqu'au bout.
Cela appuyer déjà sur le piston.
Et puis j'aimerais bien trouver aussi un joint de l'axe boule celui qui se déchire tout le temps.
J'en profite aussi pour restaurer un MC d'embrayage taillé masse aussi et SEMC nous on dis que cela n'existait pas  :lol: Putain ils sont bon ceux la.
J'ai fini par écrire à brembo on verra bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 mars 2017, 09H 39mn 43s

Faut que je mette l'axe boule neuf à côté de l'ancien parce que j'avais l'impression qu'ils étaient identiques.

Pour la bride arrière tu peux mettre une version moulée si jamais ils ne font plus la pièce.

Ce n'est pas une légende les compétences de SEMC visiblement... j'ai eu une fois besoin de leur service, j'attends toujours leur réponse et le retour à la question qu'ils devaient poser à brembo (me suis démerdé autrement...).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 30 mars 2017, 23H 52mn 34s

Citation de: RGmix le 25 mars  2017, 20H 24mn 27s

J'avais aussi commandé une nouvelle mousse de tour de compteurs que j'ai mis en place cet aprèm. La nouvelle mousse est grise, c'est dégueulasse !

J'ai pris contact avec Stein-Dinse et leur réponse est "désolé mais nous n'avons plus que les mousses grises en stock. "
J'ai réécris un nouveau mail car sur le site la mousse que j'avais commandé, grise mais dont je ne connaissais pas la couleur car commandée d'après les vues éclatées, est maintenant remplacée par la noire. Mais silence radio de leur part !

C'est pas très commercial tout ça  :( :( :(

Pour camoufler cette horreur qui est mal coupée en plus, je mettrai bien un tour de compteur en carbone mais impossible de trouver un fabricant. Il y en avait un sur LBC il y a quelque temps mais impossible de retrouver.

Quelqu'un a une piste ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 31 mars 2017, 05H 37mn 25s

Tu envoies un MP à Desmoflo86, si son compte est toujours valide il verra ton message.

Il fabrique plein de pièces carbone pour 888.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 31 mars 2017, 09H 18mn 48s

Merci :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 31 mars 2017, 11H 38mn 46s

Et un coup de peinture noire sur ta mousse grise?? :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 31 mars 2017, 20H 45mn 12s

Beuhhh ! Jamais tenté, la peinture ça tient sur de la mousse ?
Ça doit craqueler un max si par malheur tu presses avec le doigt.
Je vais laisser comme ça en attendant de trouver un entourage en carbone. On s'habitue...
(http://img1.imagilive.com/0317/thumbs_imagedc2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0317/imagedc2.jpg.htm)

(http://img1.imagilive.com/0317/thumbs_image70a.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0317/image70a.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 31 mars 2017, 20H 57mn 07s

Ah ouais.





C'est moche en gris.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 31 mars 2017, 20H 59mn 23s

Et je ne te dis pas les traces de doigts lors du montage ... :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mars 2017, 21H 18mn 56s

Ou alors la teinter avec de la teinture de vêtement ?? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 31 mars 2017, 21H 26mn 39s

C'est bientôt Pâques, je vais la tremper avec les œufs.
Reste plus qu'à convaincre les poules les filles pour la couleur noire  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 31 mars 2017, 21H 45mn 46s

Citation de: BABA le 31 mars  2017, 21H 18mn 56s

Ou alors la teinter avec de la teinture de vêtement ?? :D

Ça fonctionne aussi pour les carters ?  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 31 mars 2017, 21H 58mn 00s

Encre de chine?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mars 2017, 23H 31mn 26s

Citation de: amael le 31 mars  2017, 21H 45mn 46s

Citation de: BABA le 31 mars  2017, 21H 18mn 56s

Ou alors la teinter avec de la teinture de vêtement ?? :D

Ça fonctionne aussi pour les carters ?  :lol:

Fumier de poule !!! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmal4 le 31 mars 2017, 23H 40mn 35s

http://www.aviacompositi.it/carbonio/ducati/ss-888-851.html (http://www.aviacompositi.it/carbonio/ducati/ss-888-851.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 31 mars 2017, 23H 40mn 49s

J'aurais tenté de le faire à l'encre de chine comme suggéré par desmobiwan.

Il n'y a pas d'encre plus noire et plus tenace à ma connaissance.
Une peinture ça ne conviendra pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 31 mars 2017, 23H 52mn 43s

Z'êtes pas sérieux avec l'encre de Chine ou bien ??? Quoi que...
Dès la première pluie du coup ça repeindre aussi la fourche et le garde boue avant...

J'ai vu l'entourage chez Aviacompositi mais il me semble que le bord extérieur ne revient pas jusqu'à la planche de base.
Je vais attendre un peu sur Desmoflo s'il passe encore de temps en temps, j'ai mis un MP.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2017, 14H 28mn 52s

(https://lh3.googleusercontent.com/tg1waqXTAbl--EHSwFJuoFxoylLDTXaWH_ywjdaaB2yfmeFRSoeokLBaUFVEPWRLlrQkmtR5M6Vk-AV-FepiHqkpIf73_A0VLbniyoftvSTgzSElHHTA75hUN413EorQzP8CQ57LzexF8MxR_Aj_MHf_JDR02YMz6WDTk2lE9Al2Lesbi1MzdkRdTIJEYtvNsXCJ5dtIDgTc-jzKzGsgaSHentHzU1qu-h9BxSbzFWXB_eYA4T8rNDZUAcTvbkC4vy_8WEdmgQenMaQyW6DITiHjwMiTvbDV0xFodZYu9ukc2M7pEbze4jxOr-jiBl2ILuoR1xETyGivd_CAyxNhc-rkHovjpqO6v1TvZTyelhLPwiRa7XE8xXZL2QPfVQQHC4FXWi_dEaoEWL-ik46wwQv0EyYl9kgIJi1Z5YDjiRNinZPAnE2kygvZ2EWTF1l3c_9toT8wDrLglj5c6t6q6fSMBVTVwHDkuKCCBeSa3-rPMVAEOHDvThjYxcCd5neU2EE699wVeIfNyZEcpNbHfz_atCnXeF29gTRd_p4s1Q3mPDgU84tj7ARSA8Xv_Mvg-VfqysrbK1_LVO9pOVL-SttvN3X12rcUk20R8IU205k6fdRaHtGt=w1723-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/iVe9Ie-v5XdEMJNQdlc9JcBSK9iiLfqez4HREKrCXRV4h1a_iZq2P8uVJQNQHJU-UHyq9bUkIUYBJ-czlf3HSeKF7sch2eWeIqukdevCfCyz20uoMF_lTXjJChDL7eypZkvM_Gb8zJXW791vUJVbbcDQNzgtogMnz1zvmyjYgV6u-qsxs818ELVeeEUnUhgqubCh5YqqiJexD4aQQBqFYH01ljwiBOnrMy4EQZOKIHOntrX18t2c4GVc3fIRTeBeIvLl6aC8cGxy27Wv8GOhOoR_XpzWBF_Qy0CKsLTZTa7Wk1rqi7VR-FlyQ-qFlgBTw1ufDCG6HTIoSK0j1ZYdR6nchbqahzDeeSVBJJ6Ezc7_sQhXyUZdSziERk1Lq_HJjXnTjFnBRCB-Ggm4ARpwCppxxNHMh3tg4I7iuWh1huOkdFZ646nRwcTtElzxxEl-djwODNcTeDrE_JtY5PehuAsdQ8yyYtgSVQ86HMO8V0ubu9cEmkqcM3Megr2fBtpIcumlWFEmIDR0bTwqZkJVp3KJdD_q0gWc4leAGmSF_tF65SoKOEKJh8mB29W4cGFD84g75Y4g_TdRBZsa3MmtkfwDHwbjx9eDaPxzOQAqoz-wGkqy8crr=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/onwiewKzQPMnwKKI1GNNeD34Fh25lCAsuD-ygT83Q2F87AvJ3CSd7vv8bauHfZz507KEuj1Dvd4gNxcBapN90jPhTnw2S8U5rDeIqLQk22grLkKrBxttemkSP4bQUGbN72M2AzRnUSb8HnslTuOYXeSMefoBvtz83YB_gXzxa6vkax-sdA0PtaPV7ybvKqcLWvpjSmrRjNEQi3TuLf6hFTUdMVY7_aRjvbC7UthT1nPwIi0nbW-0D6sY0mveQzBVBEXyL33kqBsCp6DLQY7LZIbk88mfx0-7VVMH5bnj6_r-8qSkt60fEcK5pGVQug3N5zQLyzFlLkmHdbv9EHfSeYaRb0Se4bdEo9ap9A4WzEXwXB0Sy7Xn1_v2HtXTURlRa0UP6waNAmZzzdT1sB7mVBgGoq-2FGl7WGTSw9RXvxnKzrhrA0GlL5JffsKFf_AbG54Oj398f5sXVzf4ohptMqeYjrLnQVsz96jMchot6AHRt2KF_igx7MBFGKzwWMJwiLHAYNVBG-cz1x4SXCb8M9Hol0dBCxVqrb8ryEeEeBYNV99c-2cbK0_xLMRhIbXtl19lt4JjGaC4XwtzFhgddZjSWLo1xAbSheSjuMIEBC8dXLt_kW7o=w800-h600-no)

 :prop:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 01 avril 2017, 15H 15mn 51s

Un Grand Malade :lol: :lol: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 01 avril 2017, 15H 27mn 06s

Il a finis par te le vendre le casque, c'est celui qui vendait la combard?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 avril 2017, 15H 36mn 31s

Suis sur qu'avant de s'endormir il fait un p'tit bec à ses pièces  :snog:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 01 avril 2017, 15H 56mn 24s

A ce Niveau, ce n'est plus une maladie  :D c'est de la Démence Caractérisée Tuituitmaniaque  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 avril 2017, 18H 42mn 09s

hé Baba !! il est joli ton pyjama rosso  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2017, 20H 09mn 45s

On ne voit pas mes babouches assorties sur la photo, elles sont rouges aussi  :lol:

Edit : J'ai oublié de répondre à Nico...
Oui, c'est bien lui. Il l'a mis en vente en plus de la combarde.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 avril 2017, 23H 08mn 15s

J'ai attaqué la révision de l'amorto Showa de la Tuituit cet aprèm et j'ai essayé de suivre le manuel d'atelier... Bein il n'est pas simple ce manuel !!!

J'ai comparé le français à l'allemand est c'est tout aussi mauvais.
En plus leur méthode de purge est inutilisable.
Ils ont fait exprès ?  8O
J'ai fouillé dans la section atelier mais rien trouvé.

Finalement j'ai suivi la logique "huile qui descend et bulles d'air qui montent" avec la bonbonne ouverte et c'est nickel  :thumbsup:

Donc si jamais, le manuel d'atelier est uniquement valable pour la démontage. :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 avril 2017, 08H 16mn 04s

Citation de: BABA le 01 avril  2017, 14H 28mn 52s

(https://lh3.googleusercontent.com/tg1waqXTAbl--EHSwFJuoFxoylLDTXaWH_ywjdaaB2yfmeFRSoeokLBaUFVEPWRLlrQkmtR5M6Vk-AV-FepiHqkpIf73_A0VLbniyoftvSTgzSElHHTA75hUN413EorQzP8CQ57LzexF8MxR_Aj_MHf_JDR02YMz6WDTk2lE9Al2Lesbi1MzdkRdTIJEYtvNsXCJ5dtIDgTc-jzKzGsgaSHentHzU1qu-h9BxSbzFWXB_eYA4T8rNDZUAcTvbkC4vy_8WEdmgQenMaQyW6DITiHjwMiTvbDV0xFodZYu9ukc2M7pEbze4jxOr-jiBl2ILuoR1xETyGivd_CAyxNhc-rkHovjpqO6v1TvZTyelhLPwiRa7XE8xXZL2QPfVQQHC4FXWi_dEaoEWL-ik46wwQv0EyYl9kgIJi1Z5YDjiRNinZPAnE2kygvZ2EWTF1l3c_9toT8wDrLglj5c6t6q6fSMBVTVwHDkuKCCBeSa3-rPMVAEOHDvThjYxcCd5neU2EE699wVeIfNyZEcpNbHfz_atCnXeF29gTRd_p4s1Q3mPDgU84tj7ARSA8Xv_Mvg-VfqysrbK1_LVO9pOVL-SttvN3X12rcUk20R8IU205k6fdRaHtGt=w1723-h969-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/iVe9Ie-v5XdEMJNQdlc9JcBSK9iiLfqez4HREKrCXRV4h1a_iZq2P8uVJQNQHJU-UHyq9bUkIUYBJ-czlf3HSeKF7sch2eWeIqukdevCfCyz20uoMF_lTXjJChDL7eypZkvM_Gb8zJXW791vUJVbbcDQNzgtogMnz1zvmyjYgV6u-qsxs818ELVeeEUnUhgqubCh5YqqiJexD4aQQBqFYH01ljwiBOnrMy4EQZOKIHOntrX18t2c4GVc3fIRTeBeIvLl6aC8cGxy27Wv8GOhOoR_XpzWBF_Qy0CKsLTZTa7Wk1rqi7VR-FlyQ-qFlgBTw1ufDCG6HTIoSK0j1ZYdR6nchbqahzDeeSVBJJ6Ezc7_sQhXyUZdSziERk1Lq_HJjXnTjFnBRCB-Ggm4ARpwCppxxNHMh3tg4I7iuWh1huOkdFZ646nRwcTtElzxxEl-djwODNcTeDrE_JtY5PehuAsdQ8yyYtgSVQ86HMO8V0ubu9cEmkqcM3Megr2fBtpIcumlWFEmIDR0bTwqZkJVp3KJdD_q0gWc4leAGmSF_tF65SoKOEKJh8mB29W4cGFD84g75Y4g_TdRBZsa3MmtkfwDHwbjx9eDaPxzOQAqoz-wGkqy8crr=w800-h532-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/onwiewKzQPMnwKKI1GNNeD34Fh25lCAsuD-ygT83Q2F87AvJ3CSd7vv8bauHfZz507KEuj1Dvd4gNxcBapN90jPhTnw2S8U5rDeIqLQk22grLkKrBxttemkSP4bQUGbN72M2AzRnUSb8HnslTuOYXeSMefoBvtz83YB_gXzxa6vkax-sdA0PtaPV7ybvKqcLWvpjSmrRjNEQi3TuLf6hFTUdMVY7_aRjvbC7UthT1nPwIi0nbW-0D6sY0mveQzBVBEXyL33kqBsCp6DLQY7LZIbk88mfx0-7VVMH5bnj6_r-8qSkt60fEcK5pGVQug3N5zQLyzFlLkmHdbv9EHfSeYaRb0Se4bdEo9ap9A4WzEXwXB0Sy7Xn1_v2HtXTURlRa0UP6waNAmZzzdT1sB7mVBgGoq-2FGl7WGTSw9RXvxnKzrhrA0GlL5JffsKFf_AbG54Oj398f5sXVzf4ohptMqeYjrLnQVsz96jMchot6AHRt2KF_igx7MBFGKzwWMJwiLHAYNVBG-cz1x4SXCb8M9Hol0dBCxVqrb8ryEeEeBYNV99c-2cbK0_xLMRhIbXtl19lt4JjGaC4XwtzFhgddZjSWLo1xAbSheSjuMIEBC8dXLt_kW7o=w800-h600-no)

 :prop:

t as bien une combi a ma taille... :D :D
tu fais mannequin pour Ducati? Ca paye un peu... 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 avril 2017, 11H 37mn 25s

Non, ça paye que dalle :lol:
Pour les combi, tu ne rentreras pas dedans :D
Et puis, les deux une-pièce ne sont pas identiques, donc je garde :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zimbrake le 05 avril 2017, 19H 35mn 21s

Ils sont superbes tes casques Baba !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 06 avril 2017, 01H 39mn 55s

 8O :roll: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2017, 09H 15mn 57s

Petite sortie hier.
Alors que je pestais sous mon casque dans un bouchon, dans un bled de la route des vins (chuis con aussi, un dimanche après midi ensoleillé, je cherche :roll:), la vue d'un phare carré, un beau SS semi caréné cadre blanc, me redonne un peu de baume au cœur, vu le nombre de mochetés à deux roues croisées jusque là.
Puis une centaine de mètres derrière lui dans le bouchon, un second SS carbu, suivi par un autre phare carré, mais avec les ouïes d'air dans le bon sens :dribble:

Je crois que c'est la première fois que ça m'arrive de croiser un autre 888 en 9 ans, ça fait tout bizarre  8)

Bizarrement, on s'est salué différemment :  :thumbsup:
 :D

J'ai croisé pas mal de ducat', ça a été les seules des années 90... même pas un monster (le vrai...) alors que d'habitude, ça "pullule" :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 mai 2017, 10H 58mn 36s

Moi ça ne m' est arrivé qu' une fois aussi; en pleine courbe je vois arriver une 888 :dribble: . Hop demi- tour!

Depuis j' ai perdu ses coordonnées, dommage...

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 13 mai 2017, 09H 15mn 45s

Pour les fans.

https://www.leboncoin.fr/vi/1134429326.htm (https://www.leboncoin.fr/vi/1134429326.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 20 mai 2017, 20H 50mn 23s

A ne surtout pas ouvrir je pense.
Je ne suis pas spécialiste mais d'une faudrait savoir ce que vaut une bouteille de Bourgueil de 1990.... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoniaks le 21 mai 2017, 08H 18mn 25s

salut, j'ai une petite question technique.
les bras oscillant de 888 racing sont ils plus long que ceux de strada, il me semble que oui, mais de combien???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mai 2017, 09H 36mn 47s

10 mm de différence.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoniaks le 21 mai 2017, 10H 12mn 42s

merci baba  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 21 mai 2017, 18H 40mn 24s

Différence d'axe de roue aussi, beaucoup plus gros .... ????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 mai 2017, 20H 43mn 42s

Voui !
Si on détaille toutes les différences, et en fonction des années, on n'a pas fini  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 28 mai 2017, 11H 36mn 09s

Une question pour les champions :

J'ai mis une fourche de 916 sur ma 888 et bien sur le compteur de vitesse délire avec le nouvel entraîneur de compteur.
J'ai changé le petit axe d'entraînement mais je ne peux pas interchanger le gros entraîneur car celui d'origine (axe 17mm) ne passe pas pour le gros diamètre (axe 25mm).

J'ai scruté les photos sur la rénovation de la moto à Baba et je n'ai pas le même entraineur d'origine.
Y a-t-il une différence entre les entraîneurs des modèles 1993 (le mien) et les 1994(par ex celle de Baba) ?

D'avance merci pour vos réponses.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 mai 2017, 14H 58mn 44s

Oui en 94, l'axe est en 20 mm :wink:
Il faut que tu trouves un entraineur 20mm (idem au mostro/ss)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 28 mai 2017, 15H 12mn 24s

Merci chef  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 juin 2017, 09H 57mn 13s

Le sujet a dû déjà être abordé mais quelles boîtes courtes sont compatibles pour 851/888?

Je suis tombé sur cette annonce:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1125686064.htm?ca=13_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1125686064.htm?ca=13_s)

Est-ce que ça se monte sans problèmes?

Merci d' avance.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juin 2017, 11H 59mn 50s

Ça se monte sans problème, il faut juste récupérer ton arbre secondaire de 888 qui est plus court de 5 mm.
Par contre prend une boite de "748" c'est le même étagement et c'est bien moins cher parce que pas sous la dénomination "SP".
Une boite avec l'étagement sp 748 et autre c'est 250 € max et en parfait état.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 juin 2017, 12H 31mn 44s

Une boîte de 748SP c' est ce qu' avait mis Kikekoka. Moi je veux bien, mais pour la trouver, bonjour...

748 normale, c' est pas pareil?

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 juin 2017, 12H 33mn 35s

Je cherche surtout une boîte avec la première longue et le reste court.

Après s' il y a quelques différences de démultiplications entre une boîte de 748Sp et une de 916SP, ça ne me gêne pas.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 juin 2017, 21H 16mn 20s

748 normal ou SP c'est la même boîte. La même que les 888/916SP. La 916 standard a la même boite que le 888 strada, qui est étagée un peu différemment (plus longue).

Ces boîtes "SP" ont les deux premiers rapports identiques à la boite classique des strada, puis plus rapprochés avec la 6 qui a le même ratio que la 5 du strada.

Je trouve que c'est l'idéal pour la route.
Faut juste penser à changer l'arbre secondaire si ça provient d'une 748/916/996 et récupérer celui du 888.

Une première plus longue et les autres courts, c'est la boîte "Racing" (qu'on ne trouve que sur les Racing, parce que la boite SP est aussi utilisée sur les Racing), mais bonne chance pour en trouver une et prépare les sous  :D

Boîte de 851 strada + 916 SPS
(https://lh3.googleusercontent.com/GAO560YU6eVPRUynnSek_gfp9kyKbCx3lE4VDnv2_HJIfDCIzwkmoE-1ZlF4WBZdLR__vV6UJSylwIkk96xFYPlJ3PKEG5SFXYcVO97eS8r8CDXghpQmmikA8wVu7CrCzdgqVZs2CrHVXP5OksfQxuR92hu6AUUlBVuQdOOo1sO8TK5O8ldr9o7tE5VrUDf2ApacDrRttNsn0B1apl8XHMMtO8BI621pCzftn78wlti6eM451Ny9HqgYrqhbe_wasDOU3XCr3xkmpZYhmupKlowdc79Hg20zs6PVR1WppaxlSFSGZSL-DzipCiP59WSn1c82mPxVG00Z6BOjBJMW1YbXqEjs8PHOfrYgTfru3W0gsm6ZQ2It_Nn7uHQJr9KW-rKeObJb6NtKo5RJwCAfsi392wQq10u4pQRid-ZXbKu7n6xC0i-seP5OGOgPMy9PLFsvJFvkW19QguaoXTu5a38rUnUbz9kFeqS3854njFU_etX6tFFFcXNL6_QMvLSnkaqg88dIcsOujfe7woejDYhESqIjDROMprgzr6ehAEeYVeuyHRGiPhL0xVKB5v_xclSGKOaxQphpj56Eug73DvTzgouJpFEMtTiJokUUG9An-y5rzvEp=w1024-h682-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/MIi_ITJ6GhWV-wgdQ8ccipJoSs0rBzoZIJepFEYMU9D9qkftv84mpOugIc7AZRxNIfZiL-5wSaqxGu5rizXp7A48PnYfMYnE0ID7yrn_egdAJSpaB-WPeAYWDisO5wMFMDxdIB1oSagOBz2gi0Q5QDJNDFsHcVgYvhQZILWTio3zxJtQ2D56kCR3HQOuQoUG05OIV9GtUw3SIrq2ka4rKxnoab9yZqTS1b842UKYBPCUH7AysZtmIBRnvegGc2ZAm40kr2NNtwWU473gbpHMEpdVJ81bVFTrnRSYgoBDFUDXINp38ColE8dqeZJAb5aM1CLKlT5HqkjiSFoeLx_eonlDrcTvm-oJGvpv_1ZgCXDtj_7xEGsIjT1vEWjQNf2ttgU4pZ-sRFXOeWPS7I7fo1nyTBQVT4S7gfB9gRayXz61Cm9GZ01iRw0wo3bsfOBpUUg9d1EUZdIP1vxqBopndpuI9ULUgqiAw6gBwWU_1VVwvJuKL9vQ0_0GZZkOAP4_emhnMCsG0fAXuS2qpnyEY-9C89xgf93n979tYgAK6_HvsKxufq-PeKcbPlXMRvP0gP1jYuK5QTSQrUPFI40yUg603Q3z-pK-emEYduYxxq1TwHsa79u7=w1024-h682-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/9aIrl3pxwLP1V_PhgL1sXcGxq4Crq4pyTqdPNSurXKNSvNFb2RTmEAyTPH_9lXTx4jCeB4Wd_GOkL1iCBURXITR-jqtncGBmXHShByl9emsXBPOMJkKZBpl7RY18HTruYJ0D1sgAFxOV4_w61L7HOf8lm2ocfSXn0XcdAWYWEzBcmvF_iQ-nK2HSRUrIwPbzF4mAXK_gTZnI1xVo1ERjnlIG2bnDfMogCkcTCGbxA919QPUinHVddxoNydBPF_BGgqf07sObDmB75bOnCCQgtHxj0cJKvTRneWibGszqXzaMlSejlbb6hTqZlgwWEcogBON8hO1HvzyIhbvgzDliw142-hamRKU0LSp9jAEfsRdv-y3yWB3L013jgHr7zi-HAiFdTBF7fWHmzv98NI1vL18nHop0ELP4vaUrlQt8ZlinygveQ8nPzkwLOCPElAKDrqbdW_Dm08kwx54a8t2ytWlYad9MOrABNv9Mksog1yRV7TBZSWcqsyCmm8PQZtR3NX64EF9wCd3zS9in_chtVjRubdeAjKdBiaizq8BR75RK7Dv7zUro-DhQz9FYqYoviDhRAZ87McW-VqPvcmGxf8QG_pATfko7uRK6jEXXCXoxW-xeevkg=w646-h969-no)

= boîte de 888SP :D (dans la boîte en plastique, j'avais pas fait de photo remontée)
(https://lh3.googleusercontent.com/liBBpruN6zTJcSNYQcpXetVpnI1NQowGz_bEma1yTLngszB4OlbHGideE-UJAa4WWgC5UnvJVhu5a470lRiLu4IWtddGIfg3wj2vGe14x0OUemWJABtCRFJIyfK1FadCy4nHAU98NKdOC2N4-3laqJyPSf7fEV9EW7wvl17m72YVN1ffcb1LWUcthzqsKknqyUQtwcrccphg_i0GkkMqDA-pY1hPPmRpWgHx_ciYYMzn6OzdmqlkZvGqr5Ha1J5mnE8pBG-ZuPgkqUU8fjiFow-lZ_Bz6ISRFecEAAdf5MXgy-XAeaR-TJLaNNawMU67_X5WUmKXoYauwjdih-g5hP5D_ixtpoxR0Ut88J2r9AGezMRVyvZBh0VUuWUD4h_a5eVvsVIo_rQJ2_a4FwvNRoU8rgZhaEGRWuL7lx6hC3UYdQ3QstSV1b75IIbZo39Pn66aYXyDXHmFY8emLHwGT9nadd0_XCBLhlqZgOfm2DLi54eTcHeD6D21XryVYYB3GoKrjISaamW7rvc8af7H9jmOKcm3wCt1SOY76UzDTuM2_7zZlVV-uLHgyQzKGvfOtvb2YwkF2dMgOM-5GMqoV8VtirWbxHYFRo6F4N0Y4vNG7EjEM2wx=w1024-h682-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 juin 2017, 21H 54mn 16s

Ok merci là c' est clair.

Oui donc du coup je vais laisser tomber cette boîte de 916SP. C' est clair qu' à 100€ t' as une boîte de 748, et donc identique.

C' est vite réfléchi :thumbsup: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 05 juillet 2017, 23H 47mn 59s

Qui qui veut d'un poussin ?
3500€
http://m.anibis.ch/fr/moto-~-v (http://m.anibis.ch/fr/moto-~-v)élo-motos-route-~-naked-bike--1612/ducati-851-superbike--19635642.aspx?fts=ducati+851&sf=ftw&so=d

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coupleconic le 06 juillet 2017, 09H 49mn 06s

Bonjour, je recherche une paire de pot de 851 de 1988 1ere generation conique ou copie
merci
patrick

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 06 juillet 2017, 10H 37mn 56s

aie ...!!!!!!
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 06 juillet 2017, 11H 40mn 20s

Des pots de 750 Paso ne feraient pas l' affaire???

Ils sont certainement plus faciles à dégoter.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: coupleconic le 06 juillet 2017, 17H 54mn 54s

Oui surement mais j'aime bien ses pots et pour courrir en y a pas vraiment de souci pour  le bruit j'aimerais bien m'en monter sur le SS juste pour lefun.
Comme j'ai deja un pot enfin des copies pas vilaines et que j'en ai modifie un pour mettre sur le TT 2 pour chimay classic  et que je trouve plus joli que des pots alu ou carbon je me dis eh ben tiens pourquoi pas sur le 900.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 18 juillet 2017, 19H 50mn 23s

Salut à tous.
Malgré le fait que j'en suis à ma cinquième Ducati, je n'ai jamais eu besoin de changer mon embrayage.
Du coup je ne connais pas vraiment les symptômes d'un embrayage en fin de course hormis le patinage.
Aujourd'hui j'ai le problème suivant :

Le sélecteur est un peu dur, ça claque dans la boite aux changements de rapports dans les bas et moyens régimes.
On dirait une Yamaha  :siffler:, mais la première passe sans a coup à l'arrêt.
Ca grogne au point de patinage au démarrage, mais ça ne patine pas sur les grosses accélérations.

J'ai purgé le liquide dans le système, donc on peut éliminer ce point.

Est ce que mes disques garnis sont morts ?
Comment le vérifier ?
La moto a 40.000KM, les disques sont d'origine.

Merci pour vos réponses

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 18 juillet 2017, 21H 41mn 18s

salut,
Essaies un bon nettoyage des disques avec du nettoyant frein par exemple.
Profites en pour nettoyer et graisser la tige de poussée avec de la graisse au cuivre.
Si pas d'effet, disques garnis HS ... j'ai eu dernièrement ce soucis sur mon 916, épaisseurs dans les tolérances mais je pense que c’était dans mon cas dû aux surchauffes répétées normales en usage piste et anti-dribble.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 19 juillet 2017, 08H 23mn 38s

Montage normal ou silencieux de l'embrayage?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 19 juillet 2017, 14H 49mn 38s

40 000 bornes d'origine pour un embrayage a sec c'est beau. :o :thumbsup: Effectivement ça se sent dans le levier de sélection et ça fait du bruit. :wink:

J'ai jamais dépassé 36 000 me concernant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 19 juillet 2017, 16H 34mn 50s

Pour la longévité tout dépend de l'usage ...
Mon 916 environ .... 5000 km de piste
Mais mon ST2 120 000 km toujours avec les disques d'origine (alu) + kit Bart.

Sinon les disques aciers se détruisent bien plus vite avec la noix et la cloche en prime ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 20 juillet 2017, 07H 30mn 04s

Pas de montage silencieux, ça fait d'ailleurs un sacré bordel.
Je vais démonter les disques pour voir la gueule  qu'ils ont.
Sinon ou acheter un nouveau kit ?
Sur le net on trouve tout et n'importe quoi avec des prix vraiment variables.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 20 juillet 2017, 09H 41mn 59s

ici
http://ducadisc.com/fr/produits/les-disques-12-dents/les-disques-garnis-en-aluminium/ (http://ducadisc.com/fr/produits/les-disques-12-dents/les-disques-garnis-en-aluminium/)
après ce n'est pas donné mais tu seras sûr d'avoir du matériel correct.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 août 2017, 04H 36mn 18s

elle fait de la peine la petite chérie :
https://www.leboncoin.fr/motos/1169409987.htm?ca=21_s (https://www.leboncoin.fr/motos/1169409987.htm?ca=21_s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 août 2017, 07H 17mn 14s

S' il n' y avait pas la photo du milieu qui montre la grange devant la moto, on pourrait croire qu' elle dort dehors :cry: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 04 août 2017, 21H 34mn 29s

Et le 4 août, c'est désactivé ou vendue .... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 août 2017, 03H 58mn 00s

c'était une 888 strada un peu à l'abandon ...  espérons qu'elle soit partie vers de nouveaux horizons  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 août 2017, 09H 38mn 41s

C'est le chant du Merle qui annonce cela  :roll: :D ?  (humour inside, pour voir si on parle de la même :=)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 août 2017, 11H 09mn 21s

Il n'avait pas un 916 '94 aussi ? :siffler: non des fois que...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 07 août 2017, 12H 43mn 09s

Citation de: ClarK le 07 août  2017, 09H 38mn 41s

C'est le chant du Merle qui annonce cela  :roll: :D ?  (humour inside, pour voir si on parle de la même :=)

Oui.  :wink:

Citation de: BABA le 07 août  2017, 11H 09mn 21s

Il n'avait pas un 916 '94 aussi ? :siffler: non des fois que...

Non, c'est une 95 (biposto), mais il la garde. :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 août 2017, 03H 01mn 20s

Tu cherches sérieusement un 916 Baba ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 30 août 2017, 08H 24mn 49s

Pour Baba  :D

(http://img1.imagilive.com/0817/21151474_1429481223817758_2945363089711108462_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0817/21151474_1429481223817758_2945363089711108462_n.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lebalayeur le 30 août 2017, 08H 41mn 12s

Rien de mieux qu'un Bogdanov pour surveiller ta moto... :lol: :robot:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 août 2017, 09H 06mn 33s

Comment qu'il parle de Raymond lui !!! :ranting:

Elle est déjà passée :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 30 août 2017, 09H 17mn 23s

avec la coupe de cheveux, c'est à s'y méprendre  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 septembre 2017, 12H 22mn 44s

Il sont bien blancs ses cheveux et plus courts aussi; je l'ai croisé il y a 2 ou 3 semaines...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 01 septembre 2017, 13H 02mn 14s

 8O

Baba a des cheveux blancs????

Mais il n'a que 16 ans!
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 septembre 2017, 13H 55mn 22s

 :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 01 septembre 2017, 16H 58mn 35s

Citation de: gizmostro le 01 septembre  2017, 12H 22mn 44s

Il sont bien blancs ses cheveux et plus courts aussi; je l'ai croisé il y a 2 ou 3 semaines...

Il habite vers chez toi, je crois. (Toulon)

Il a toujours eu des cheveux blancs. En 93, quand moi, j'en avais des cheveux.  :D

(https://img11.hostingpics.net/pics/881260IMG201303310001.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 01 septembre 2017, 20H 40mn 39s

La vache le look, y'a du dossier là
 :lol:

Belle rencontre en tout cas

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 01 septembre 2017, 20H 52mn 20s

La vache! En 93, je rentrais en ce2  8O :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 septembre 2017, 21H 10mn 11s

Si tu es bien de 1983 (comme mon frérot :D), tu rentrais en CM2 plutôt...
Pour le coup, c'est moi qui rentrais en CE2 (mais parce que j'ai un an d'avance) en 93.

(J'aurais bien posté une photo pour la comparaison, mais je n'en ai pas sur mon ordi :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 01 septembre 2017, 21H 53mn 01s

euh, ah ben ouais, tiens  :D. J'ai passé mon brevet des collèges en 98 donc 4 ans avant je quittais la cm2. Donc en 93, je rentrais en cm2  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 02 septembre 2017, 11H 27mn 55s

Et là. Vous aviez quel âge ?  :D (Mon frère sur le 250 RD et moi sur le 900 Z, à la fin des années 70)

(https://img11.hostingpics.net/pics/600866104113767659519167716901088334421363874372n.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 02 septembre 2017, 15H 01mn 38s

ca dépend, si par fin des années 70 tu entends les 4 derniers mois, j'avais entre 0 et 4 mois
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 septembre 2017, 15H 52mn 51s

j'avais -9 ans :=)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 17 septembre 2017, 19H 33mn 54s

Hello,

Pour Baba

https://www.leboncoin.fr/motos/1303628992.htm?ca=8_s (https://www.leboncoin.fr/motos/1303628992.htm?ca=8_s)

(https://i11.servimg.com/u/f11/12/79/99/30/captur10.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 19 septembre 2017, 16H 14mn 23s

2 jours plus tard vendue... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 19 septembre 2017, 16H 21mn 01s

Et combien ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 septembre 2017, 16H 59mn 12s

ça fait des mois qu'elle est en vente.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 19 septembre 2017, 21H 29mn 16s

Y en a bien un nouveau riche (qui s'en fout de l'histoire) qui va faire une offre un tantinet exagérée pour meubler son garage ...  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 septembre 2017, 07H 05mn 20s

A la base, elle n'est pas excessivement chère si on compare à d'autres (20000€ de souvenir).
Mais disons que si on veut qu'elle soit parfaite pour en faire une brêle de collec', il faudra quand même rallonger au bout pour que ce soit nickel.
(Déjà un 888 R restauré avec un cadre peint en noir, c'est dommage... Si j'achetais, ça voudrait déjà dire redémonter et repeindre dans le bon coloris, et le moteur n'est pas un moteur de 888R... donc il faut chercher/trouver les pièces).
Au début de sa mise en vente (quoique je l'ai déjà vue en vente il y a quelques années, puis à nouveau l'année dernière), elle n'était même pas terminée (bizarre de vendre une brêle restaurée qui n'est pas terminée :D).
A moins d'avoir les pièces qu'il faut en stock, un (riche) collectionneur comme tu dis, prêt à mettre une belle somme, le fera avec une autre (pour ça qu'elle reste/est restée en vente aussi longtemps)... il y en a d'ailleurs eu quelques unes à vendre à la même période (y en a une qui doit toujours être en vente et qui va y rester un moment, vue le prix demandé :D).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 septembre 2017, 08H 52mn 49s

Citation de: RGmix le 19 septembre  2017, 21H 29mn 16s

Y en a bien un nouveau riche (qui s'en fout de l'histoire) qui va faire une offre un tantinet exagérée pour meubler son garage ...  :cry:

D'un côté, il y a des gens qui gagnent (beaucoup) de l'argent et qui peuvent se passionner pour le model et se précipiter aussi un peu par manque de connaissances .(ça peut arriver à des personnes aguerries également).

Et de l'autre tu as des vendeurs qui en profitent par cupidité et rare sont ceux qui seront limpides sur la machine ou qui afficheront un prix bas rien que pour les beaux yeux de l'acheteur .

Je me demande quelle position est la plus critiquable ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 20 septembre 2017, 14H 25mn 29s

Le missionnaire peut être?
 :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 20 septembre 2017, 21H 05mn 13s

Citation de: ClarK le 20 septembre  2017, 08H 52mn 49s

D'un côté, il y a des gens qui gagnent (beaucoup) de l'argent et qui peuvent se passionner pour le model ...

S'il y a de la passion je veux bien mais je parlais de ceux qui achètent juste par ce que c'est tendance et qui n'y connaissent strictement rien et qui, par cet engouement subit, font monter la côte de certains véhicules.

Bien sur que ça arrange les vendeurs €€€

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 24 septembre 2017, 18H 22mn 28s

Que ça fait du bien, 3 mois que je n'avais pas enfourché la mamie.
Un peu plus d'une heure de balade, de routes à virolets, je finis à moitié sourd avec la BAA et les pots ouverts mais qu'est ce que c'est bon  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 septembre 2017, 18H 34mn 30s

C'est bon, tu vas pouvoir la rentrer pour 6 mois maintenant, ça va être l'hiver  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 25 septembre 2017, 18H 48mn 40s

C'est presque ça si l'hiver est clément  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 30 septembre 2017, 21H 32mn 19s

eh ben mazette elle est vraiment sympa celle là
https://www.madeinitalymotorcycles.com/single-post/2017/05/19/Ducati-Lucchinelli-replica (https://www.madeinitalymotorcycles.com/single-post/2017/05/19/Ducati-Lucchinelli-replica)
bon c'est des livres.....mais c'est assez correct comme prix.....enfin je trouve

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 septembre 2017, 21H 42mn 48s

Oui, le prix reste correct.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 30 septembre 2017, 23H 01mn 16s

mais malheureusement compliqué à rentrer en France je crois

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 septembre 2017, 23H 06mn 47s

C'est une moto de course, tu t'en fous, il n'y a pas de papiers à faire.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 30 septembre 2017, 23H 34mn 44s

ben oui je suis con
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 01 octobre 2017, 08H 31mn 39s

Y a ca aussi est sorti il n'y a pas longtemps

 http://www.leboncoin.fr/vi/1311501702.htm (http://www.leboncoin.fr/vi/1311501702.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 octobre 2017, 09H 32mn 04s

Vi... ça donnerait presque envie... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 01 octobre 2017, 15H 40mn 18s

Ouais...et pas qu'un peu....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 octobre 2017, 18H 39mn 25s

Vends moi ton 916 '94, tu pourras la prendre :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 01 octobre 2017, 22H 22mn 10s

Tiens ! histoire d'énerver Baba  :P  :cheers:

(http://img1.imagilive.com/1017/thumbs_IMG_278487a.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1017/IMG_278487a.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 02 octobre 2017, 06H 54mn 17s

 :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 02 octobre 2017, 11H 42mn 13s

Belle brochette :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 02 octobre 2017, 19H 31mn 25s

Citation de: BABA le 20 septembre  2017, 07H 05mn 20s

(Déjà un 888 R restauré avec un cadre peint en noir, c'est dommage... Si j'achetais, ça voudrait déjà dire redémonter et repeindre dans le bon coloris, et le moteur n'est pas un moteur de 888R... donc il faut chercher/trouver les pièces).

Baba,
si ce n'est pas un 888R, qu'est-ce ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 octobre 2017, 21H 50mn 12s

Je n'ai pas tout le détail, vu que celui avec qui j'ai discuté et qui cherchait un racing a laissé tomber (à l'époque à vendre, mais pas encore terminée d'être restaurée).
Le moteur est "racing", mais pas conforme au standard R93 j'entends.
Il est en 955 et sort plus de 160 bourrins je crois, donc il doit bien marcher. Des photos que j'ai eu, il n'y a pas les carters 9S du R93 (ce n'est pas non plus les carters racing des années suivantes). C'est donc pas le bon vilo. Je ne sais pas de quelle marque sont les pistons (je ne sais plus quelle tronche ont les omega pour savoir si c'en est). Manque pas mal de pièces magnésiums. Pour le prix, ça reste correct, mais quelques travaux à faire et pièces à retrouver pour que ça colle mieux, pour celui qui cherche un 888 Racing au poil niveau collection.
Radiateur d'huile pas bon, quelques corrections au niveau "capteurs" (ceux de flotte, et les capteurs allumage) pour que ça colle etc...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 02 octobre 2017, 21H 54mn 49s

ok merci  :thumbsup:

Entre-temps, il est en Gelbique chez un gars ni riche ni pauvre ...  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 02 octobre 2017, 22H 27mn 10s

Au moins passionné ?  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 02 octobre 2017, 22H 29mn 34s

Ah ça c'est sûr  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 octobre 2017, 22H 47mn 08s

Citation de: eric de gelbique le 02 octobre  2017, 21H 54mn 49s

ok merci  :thumbsup:

Entre-temps, il est en Gelbique chez un gars ni riche ni pauvre ...  :cheers:

Comme quoi la Belgique l'appelait cette moto  :D
Le gars qui cherchait un Racing vit aussi en Belgique (mais il est anglais)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 03 octobre 2017, 08H 01mn 27s

Dudlington .... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 octobre 2017, 08H 15mn 32s

Oui.:D
Du coup comme ça ne l'avait pas fait pour celle ci (il y en avait aussi une à vendre en suisse, mais trop chère pour son budget), je lui ai envoyé le lien vers l'enchère bonhams à la même période pour la R91 ex Mark Forsyth. Il a joué... et gagné !!! Difficile de faire meilleur coup d'ailleurs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 octobre 2017, 10H 39mn 32s

J'aime toujours autant lire les interventions au sujet des Racing  !!!
Elles ne courent plus les rues les belles, n'est-ce pas ???
J'ai reçu de très nombreux mails pour récupérer jusqu'à la moindre pièce mais pour l'instant, je conserve ...
Voilà qui me fait penser que mes cartons attendent d'être déballés  ...   :D
Je verrai à ça en 2018  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 03 octobre 2017, 22H 26mn 37s

ça c'est une bonne nouvelle ... :siffler: :thumbsup:

Bien installé ? :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 04 octobre 2017, 01H 47mn 56s

Hé Phil ! Ça y est tu as quitté l'institution ? :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 04 octobre 2017, 09H 44mn 24s

Oui, c'est terminé après 35 ans d'un boulot qui m'a passionné !!!
Les choses comme les gens ont changé,
J'ai pris de l'âge et j'ai assez donné ici et souvent très loin de chez moi.
L'heure est donc arrivée de profiter de la vie en général et suis actuellement en phase de "réappropriation de la liberté individuelle" ...  :D

Toujours en phase d'installation, mais ça commence sérieusement à le faire  ...
C'est qu'il faut être parfaitement installé pour se délecter de ce qu'il reste dans les cartons et assembler toutes ces belles pièces avec amour  !!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 04 octobre 2017, 16H 07mn 13s

Cool !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 octobre 2017, 20H 56mn 58s

Top Philippe ...  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 octobre 2017, 20H 58mn 48s

Citation de: BABA le 03 octobre  2017, 08H 15mn 32s

Oui.:D
Du coup comme ça ne l'avait pas fait pour celle ci (il y en avait aussi une à vendre en suisse, mais trop chère pour son budget), je lui ai envoyé le lien vers l'enchère bonhams à la même période pour la R91 ex Mark Forsyth. Il a joué... et gagné !!! Difficile de faire meilleur coup d'ailleurs.

Effectivement joli coup   :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 octobre 2017, 21H 51mn 40s

Citation de: BABA le 02 octobre  2017, 21H 50mn 12s

Je n'ai pas tout le détail, vu que celui avec qui j'ai discuté et qui cherchait un racing a laissé tomber (à l'époque à vendre, mais pas encore terminée d'être restaurée).
Le moteur est "racing", mais pas conforme au standard R93 j'entends.
Il est en 955 et sort plus de 160 bourrins je crois, donc il doit bien marcher. Des photos que j'ai eu, il n'y a pas les carters 9S du R93 (ce n'est pas non plus les carters racing des années suivantes). C'est donc pas le bon vilo. Je ne sais pas de quelle marque sont les pistons (je ne sais plus quelle tronche ont les omega pour savoir si c'en est). Manque pas mal de pièces magnésiums. Pour le prix, ça reste correct, mais quelques travaux à faire et pièces à retrouver pour que ça colle mieux, pour celui qui cherche un 888 Racing au poil niveau collection.
Radiateur d'huile pas bon, quelques corrections au niveau "capteurs" (ceux de flotte, et les capteurs allumage) pour que ça colle etc...

Je viens d'aller jeter un oeil chez le nouveau proprio, ma l'air pas si mal cette brêle...

Peux-tu me donner quelques infos sur le radiateur d'huile ?

Entre-temps, j'ai récupéré une ligne tangentielle en 50 avec une paire de silencieux carbone  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 octobre 2017, 06H 41mn 51s

Il faut un radiateur de 888SP/ SS carbu (couleur noire et 10 rangées de serpentins... sur le monster carbu, il n'y en a que 9 il me semble et un trou supplémentaire).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ron le 19 octobre 2017, 17H 00mn 10s

Pour rouler en 851 / 888...

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1312593571.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1312593571.htm?ca=12_s)

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 19 octobre 2017, 18H 00mn 34s

Ah; mais la durée de cuisson n'est pas mentionnée dans l'annonce :siffler:
 :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 octobre 2017, 19H 03mn 23s

Citation de: gizmostro le 19 octobre  2017, 18H 00mn 34s

Ah; mais la durée de cuisson n'est pas mentionnée dans l'annonce :siffler:
 :lol:

Ah cool!!! 😅😅😅 enfin non...52...c est pour les nains!!!😂😂
Euhhhh moi c est 56? Huuummm 58? Si quelqu un voit ça 🍻🍻👍🏻

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 octobre 2017, 20H 26mn 34s

Rectification, c'est pour les personnes sveltes d'1m75 ! :D

Bon moi je lui prends (c'est celle qu'il me manque et que je cherchais à la base...) quand il arrêtera de se toucher sur le prix et qu'il acceptera d'envoyer (j'ai payé les miennes dans le même état 350-400€ pièce).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 19 octobre 2017, 20H 52mn 51s

Maigrelet  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 octobre 2017, 21H 58mn 18s

😂😂😂😂 maigrelet le ptit Baba👍🏻👍🏻
T en avais pas une trop grande pour ton petit corps de jockey???😬

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 19 octobre 2017, 22H 00mn 00s

Dernières nouvelles de Valaisie...😋😋

(http://img1.imagilive.com/1017/thumbs_FAA08C39-7F0A-493B-8F3E-682B8C5250F005c.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1017/FAA08C39-7F0A-493B-8F3E-682B8C5250F005c.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 19 octobre 2017, 22H 26mn 01s

 :thumbsup:

Baba il est pas maigrelet il est surtout radin
 :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 octobre 2017, 08H 38mn 29s

Citation de: glassmann888 le 19 octobre  2017, 22H 00mn 00s

Dernières nouvelles de Valaisie...😋😋

(http://img1.imagilive.com/1017/thumbs_FAA08C39-7F0A-493B-8F3E-682B8C5250F005c.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1017/FAA08C39-7F0A-493B-8F3E-682B8C5250F005c.jpg.htm)

c'est quoi ?? on est pas tous du Valais, Môsieur !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: chris19 le 20 octobre 2017, 19H 57mn 21s

c'est un papier a avoir afin de faire rentrer dans le pays et l'immatriculé un véhicule étranger ou un simplement immatriculer un véhicule neuf,vu la douane achat d'une italienne ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 20 octobre 2017, 21H 20mn 58s

Une deuxième "noire" chez les rouges ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 22 octobre 2017, 20H 46mn 54s

Citation de: BABA le 19 octobre  2017, 20H 26mn 34s

Rectification, c'est pour les personnes sveltes d'1m75 ! :D

Bon moi je lui prends (c'est celle qu'il me manque et que je cherchais à la base...) quand il arrêtera de se toucher sur le prix et qu'il acceptera d'envoyer (j'ai payé les miennes dans le même état 350-400€ pièce).

Si jamais tu as besoin , je peux éventuellement aller te la chercher  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 02 novembre 2017, 21H 51mn 13s

Petite sortie automnale dans les Monts d'Auvergne  :D

(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_23167605_741159216092534_2227940253760651697_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/23167605_741159216092534_2227940253760651697_n.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 02 novembre 2017, 22H 10mn 08s

Ma che bella !  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 02 novembre 2017, 22H 12mn 36s

J'suis d'accord , belle machine !  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 novembre 2017, 22H 45mn 46s

Citation de: troy03 le 02 novembre  2017, 21H 51mn 13s

Petite sortie automnale dans les Monts d'Auvergne  :D

(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_23167605_741159216092534_2227940253760651697_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/23167605_741159216092534_2227940253760651697_n.jpg.htm)

Pareil, mais un peu plus au nord !! :D
(ça fait du bien mine de rien... je ne sais même plus à quand remonte ma dernière sortie avec !)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 02 novembre 2017, 22H 59mn 27s

oh purée la plaque  :lol:
a 139€ la blague t'as les moyens!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tekalekatan le 02 novembre 2017, 23H 15mn 59s

Superbe

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 novembre 2017, 07H 03mn 57s

Citation de: SANTA MONICA le 02 novembre  2017, 22H 59mn 27s

oh purée la plaque  :lol:
a 139€ la blague t'as les moyens!

Au moins il sait pourquoi là...
Et pas en raison d'une vaste fumisterie qui te fait passer ta plaque homologuée à non homologuée du jour au lendemain pour juste pomper du pognon.
ça fait 15 ans que les radars auto existent, et bizarrement, ce n'est que quinze ans en plus tard que l'on se rend compte que les plaques deux roues ne "marchent pas" ? :siffler:
Mais bien sûr  8)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Bigorneau SF848 le 03 novembre 2017, 08H 25mn 28s

Citation de: troy03 le 02 novembre  2017, 21H 51mn 13s

Petite sortie automnale dans les Monts d'Auvergne  :D

(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_23167605_741159216092534_2227940253760651697_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/23167605_741159216092534_2227940253760651697_n.jpg.htm)

Bravo ! Elle est magnifique !  :dribble: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 03 novembre 2017, 08H 42mn 37s

Ah purée une petite info que j'avais passé ici.
Pour rappel le "fameux" site madeinitalymotorcycles mettait en vente une superbe lucchinelli replica  :dribble:
eh ben....je dirais achetée par AMS ducati Texas.....et remise en vente à 77 000 dollars sympa la spéculation.....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 novembre 2017, 14H 00mn 13s

Pas le même. Celui de ducati Dallas ça fait un moment qu'ils l'ont.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 03 novembre 2017, 18H 22mn 58s

Citation de: SANTA MONICA le 02 novembre  2017, 22H 59mn 27s

oh purée la plaque  :lol:
a 139€ la blague t'as les moyens!

Oui c'est vrai que la plaque est petite mais les numéros sont de tailles respectables et lisibles.  :D
Cela fait plus de 30 ans que je roule comme ça et je n'ai jamais vraiment été emmerder. Jusqu'à quand ......... on verra ! :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 novembre 2017, 22H 31mn 31s

Dis moi sale gosse il y a un truc que tu ne sais pas sur les 851-888? :sm19:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 03 novembre 2017, 23H 19mn 06s

Voui... et quand je ne sais pas, je demande à Phil911 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 03 novembre 2017, 23H 34mn 58s

Ah oui, je l'avais oublié Lui! :roll: 8O :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 04 novembre 2017, 02H 17mn 40s

Maintenant il a tout le loisir de profiter de sa passion... :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 04 novembre 2017, 10H 12mn 40s

Bonjour à tous,

... je vous garantie que je me donne aujourd'hui le temps de profiter dans cette belle région au climat favorable qu'est la Dordogne, de mes passions :
- 2 roues ... non motorisées,
- 2 et 4 roues "mécanisées"  !!!   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 novembre 2017, 10H 19mn 31s

Bonjour Phil911 ,

La Dordogne offre de belles balades . Profites en bien  :wink: En plus , tu n'est plus très loin de chez moi maintenant  :)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 04 novembre 2017, 21H 23mn 03s

Citation de: phil911 le 04 novembre  2017, 10H 12mn 40s

Bonjour à tous,

... je vous garantie que je me donne aujourd'hui le temps de profiter dans cette belle région au climat favorable qu'est la Dordogne, de mes passions :
- 2 roues ... non motorisées,
- 2 et 4 roues "mécanisées"  !!!   :wink:

 :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 05 novembre 2017, 18H 21mn 57s

on t attend en Valaisie...Phil...jeune retraité... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 novembre 2017, 10H 25mn 44s

Bjr à tous,

Je bougerai soyez en sûr, mais aux beaux jours  !!!
Plus envie de jouer dans la neige, tant Ardennaise que Suisse  ...
Et puis cet hiver, le programme est déjà élaboré :
- Travaux d'intérieur à la maison et ...
- 1 moteur de 888 ... un peu spécial à remonter  !!!
Je me suis intéressé au sujet la semaine dernière, si, si !!!
A cette heure, tout est prêt, jusqu'aux clavettes dans les sachets  !!!!

(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_IMG_4702.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/IMG_4702.JPG.htm) (http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_IMG_3614.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/IMG_3614.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 06 novembre 2017, 10H 29mn 49s

Bonjour Phil,

Quel est l'avantage et l'inconvénient de travailler sur un vilebrequin de la sorte ?

Eric

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 novembre 2017, 10H 50mn 18s

Bjr Eric,

Le vilebrequin seul n'est pas la bonne solution, il faut travailler sur tout l'équipage mobile. (bielles, pistons, volant moteur, rotor alternateur, transmission primaire etc ...), ce que j'ai fait. Elles sont toutes retaillées et équilibrées.
Tout dépend de ce que tu veux faire de ton moteur.
Sur piste : montées en régime beaucoup rapides, mais là il faut encore travailler sur l'allègement du vilo et comprendre que l'entretien sera plus fréquent.
Sur route (mon cas ) : Temps de mise en inertie moteur raccourcie, mais surtout beaucoup plus de douceur de fonctionnement, raison pour lesquelles ce vilo est taillée ainsi. C'est un choix perso et tu remarqueras que j'ai remplacé mon vilo de SP.5 par un Strada retaillé, équipé de bielles Carrillo neuves (888 R) et non Pankl. A ce sujet, je remonte des pistons Bucci HC en axe de 20 et non les Mondial en axe de 21 de la SP.5  ...
Et puis derrière tout cela, il y a de la pure auto-satisfaction !!!  Un plaisir égoïste en somme  ...  :D

(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_IMG_3725.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/IMG_3725.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_IMG_3769.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/IMG_3769.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_IMG_4707.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/IMG_4707.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 novembre 2017, 11H 03mn 32s

Salut Phil,
Donc la SP roulera au Printemps ?   :Jumpy:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 novembre 2017, 11H 34mn 50s

Disons que l'objectif et de la faire "chanter" en 2018, au printemps je l'espère en y ajoutant quelques modifs extérieures  !!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: THOMAS904 le 06 novembre 2017, 21H 24mn 18s

J'ai vu ça sur LBC si ça peut intéresser quelqu'un

(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_72be02ef93d5f4ff0cb20895d9455be598e89177.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/72be02ef93d5f4ff0cb20895d9455be598e89177.jpg.htm)

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1332742526.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1332742526.htm?ca=12_s)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 06 novembre 2017, 22H 26mn 13s

Citation de: phil911 le 06 novembre  2017, 11H 34mn 50s

Disons que l'objectif et de la faire "chanter" en 2018, au printemps je l'espère en y ajoutant quelques modifs extérieures  !!!  :wink:

hâte de voir la bête  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 06 novembre 2017, 23H 37mn 01s

Salut Tous,
J'ai une question qui me taraude l'esprit depuis un moment.
Je suis entrain de restaurer un RG500 complètement rincé et d'en améliorer un peu la performance moteur. On ne parle que d'élimination d'arêtes vives dans la chambre de combustion qui entraînent des détonations mortelles pour les deux temps.

Qu'en est-il sur les 4 temps performants avec un taux de compression à la hausse ? lorsque je vois les embrèvements des soupapes sur les pistons je ne comprend plus rien !

Merci
Rémy

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 novembre 2017, 02H 32mn 51s

Citation de: THOMAS904 le 06 novembre  2017, 21H 24mn 18s

J'ai vu ça sur LBC si ça peut intéresser quelqu'un

(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_72be02ef93d5f4ff0cb20895d9455be598e89177.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/72be02ef93d5f4ff0cb20895d9455be598e89177.jpg.htm)

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1332742526.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1332742526.htm?ca=12_s)

c'est rare, mais c'est quand même trop demandé !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 07 novembre 2017, 11H 27mn 27s

Merci Phil 911 pour ces belles photos. :bowdown: :thumbsup:
Hâte de voir ce projet avancer!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 novembre 2017, 12H 06mn 03s

@phil; je ne suis pas une commère et donc pas au courant des derniers cancans; je ne savais pas que tu avais déménagé en Dordogne.

Je ne sais pas trop si tu roules sur route, mais en tout cas tu es allé dans une région superbe. Il y a eu une rnpd dans ton coin, en 2012 si je ne m'abuse, on s'y était régalés tant sur route qu'à table :thumbsup:.

Je n'ai pas tes connaissances mécaniques mais j'avoue que ça me plairait bien un jour d'alléger un peu un moteur de 900 carbu. :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 07 novembre 2017, 18H 53mn 02s

Bonjour à tous,
Au sujet de l’allègement des parties mobiles d'un Ducat' D2, j'ai conduit sur piste un 1000 SSie standard sur en roulages libres et 2 x courses 3h33-Molto, puis la même moto sur 2 x Molto et 1 x 300 miles après allègement de près de 2,9 kg ...  :D
Allègement du Vilo, des bielles, volant moteur, pistons HC et toute la pignonnerie de distribution.
En fait, ce n'est plus la même machine en comportement moteur, gain en souplesse mais lissage du couple et envolée des montées en régime et très surprenant au début car la coupure d'injection arrive très très vite, soit env. 7800 tr,/min sur ce moteur.
Par contre les performance font un bon en avant ... et pilotage moins physique au final.
Cette moto étant celle d'un ami, j'ai eu un bon moment d'adaptation avant de pouvoir "ressentir" le moteur et de pouvoir bien l'exploiter. Surtout que je roule habituellement sur un 916 qui lui coupe à 11 000 tr/min  :oops:
Personnellement sur un D2 carbu au risque perdre le caractère du moteur... je dirais juste pistons HC, équilibrage, volant moteur allégé, et embrayage tout Alu, OK. Mais plus je ne vois pas trop l'intérêt sur route, après sur piste cela peut se discuter.
Pour les D4, c'est un poil différent  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 novembre 2017, 19H 38mn 42s

Et en terme de chrono, t'as descendu des secondes regul ou finalement t'as piloté une brêle qui était confortable sur une endurance ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 07 novembre 2017, 20H 27mn 09s

étant HS, je vais faire court  :siffler:
je pense avoir gagné env 2 s sur mes tours réguliers, mais on gagne surtout en "confort" et pour les dépassements en sortie de courbe.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 08 novembre 2017, 07H 41mn 41s

parfait  :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 novembre 2017, 14H 36mn 38s

Bon ba ça y est, je me suis décidé à démonter les batteries des motos...
C'est parti pour 4 ou 5 mois sans pouvoir rouler et entendre le 888...
Si c'était juste à cause du froid, je pourrais aller me changer les idées, mais la météo n'a rien trouvé de me mieux que de déverser sa flotte tout le WE... de quoi bien me foutre le cafard :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 novembre 2017, 15H 04mn 12s

Tu peux toujours ouvrir tes boîtes et sachets et ainsi rêver à ton futur projet  !!!   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 novembre 2017, 15H 43mn 15s

C'est pas faux  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 11 novembre 2017, 18H 06mn 46s

Citation de: RGmix le 06 novembre  2017, 23H 37mn 01s

Salut Tous,
J'ai une question qui me taraude l'esprit depuis un moment.
Je suis entrain de restaurer un RG500 complètement rincé et d'en améliorer un peu la performance moteur. On ne parle que d'élimination d'arêtes vives dans la chambre de combustion qui entraînent des détonations mortelles pour les deux temps.

Qu'en est-il sur les 4 temps performants avec un taux de compression à la hausse ? lorsque je vois les embrèvements des soupapes sur les pistons je ne comprend plus rien !

Merci
Rémy

Beuh !  Pas de réponse ?
Pour ceux qui n'ont pas compris, ma question est : est ce que les arêtes vives des embrèvements des soupapes sur les pistons HC ne provoquent pas de parties "chaudes" donc des détonations. On prend soin de supprimer toutes les arêtes vives sur la culasse pour favoriser le mélange du flux d'air et supprimer des points chauds, ensuite on y colle des pistons taillés à gros coups de fraiseuse sans même ébavurer les arêtes. Ces arêtes, embrèvements soupapes, ne provoquent-elles pas de mauvaises turbulences.
Oui je sais, tous les pistons HC sont comme ça et ça fonctionne, y compris sur les moteurs de course.

Échange thermique plus important entre le piston et le cylindre que la dissipation thermique de la culasse ? Il y a bien une raison, non ?

J'ai déjà fait des recherches sur le fofo mais rien trouvé, je pose la question ici par rapport aux photos des pistons de Phil911 et aux ennuis que ça pourrait causer à nos 888/851  :wink:
Je fait peut être une dhiarrée cérébrale pour rien ... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 12 novembre 2017, 02H 16mn 07s

Prowler est demandé dans le topic des huit huit. Je répète : Prowler est demandé dans le topic des huit huit. :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 12 novembre 2017, 22H 36mn 07s

Nan, il y connait rien en 888 le Prowler. :sm19:
Il est câblé KTM le Cédric, au moins question moto... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 13 novembre 2017, 10H 26mn 39s

ba je ne suis pas un pro, mais quand j'avais étudié la question pour la prépa de mon D4, pour en arriver à la détonation faut quand même arriver à une prépa assez importante, non seulement monter significativement en compression (ce qui change quasi rien si c'est juste avec des pistons HC, contrairement à ce que leur nom laisse penser), mais aussi jouer avec l'avance à l'allumage (ce qui est rarement le cas) en plus on a tendance à régler l'AFR vers 13 ce qui sécurise un peu le phénomène.

Ceci dit, ça ne m'a pas empèché de mettre un léger coup de toile sur le dessus de mes pistons pour ne pas avoir d'arête vives, par principe  :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 13 novembre 2017, 14H 25mn 34s

Je croyais que ce taux devait "toujours" être de 14.5 ou au moins en rester très proche...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 13 novembre 2017, 14H 35mn 03s

pour un moteur d'origine à vocation non polluante, oui c'est autour de 14.7
pour un moteur performant, il faut plutôt être au alentour de 13

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 13 novembre 2017, 14H 45mn 49s

Il me semble avoir lu sur KTM-mania qu'ils les règlent vers 12.7 avec des cartos adaptées. Donc pauvres pour améliorer un peu les perfs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 13 novembre 2017, 14H 52mn 51s

12.7 justement c'est riche, pour améliorer les perfs
(et plus c'est riche, moins y'a de risque de détonation)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arkaos64 le 13 novembre 2017, 14H 56mn 23s

12.7 est un réglage riche et non pauvre. Le mélange stoechiométrique de 14,7/1 (14,7 g d'air pour 1 g d'essence) est le mélane idéal pour ne pas avoir d'essence imbrulée. Cependant, c'est un mélange pauvre, qui a tendance à faire chauffer nos bécanes. Il sera recherché pour moins polluer (fichu norme). Du moins, c'est ce que je crois comprendre! Ce WE, j'ai viré les catalyseurs de mon double spark position haute (perceuse, marteau, tournevis  :siffler:), et installé un file à air BMC, en prévision de mon passage au banc et réglage chez NCR bike. Il va être interessant de discuter avec Nicolas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 13 novembre 2017, 15H 18mn 08s

Gloups, j'ai fait mon boulet :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 16 novembre 2017, 11H 02mn 20s

À vendre -> http://www.speed-trap.co.uk/spondon.him (http://www.speed-trap.co.uk/spondon.him)

Post à voir sous Facebook
(http://img1.imagilive.com/1117/thumbs_A07B30DF-9318-497E-8D14-616B1D956D35.png) (http://img1.imagilive.com/affiche/1117/A07B30DF-9318-497E-8D14-616B1D956D35.png.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 17 novembre 2017, 22H 11mn 18s

Merci ducati748  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 19 novembre 2017, 18H 59mn 43s

si ça peut faire le bonheur de quelqu'un

https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.2ememain.be%2Fmoto%2Fpi%25C3%25A8ces-accessoires%2Fr%25C3%25A9servoirs-d-essence%2Fcarbon-kevlar-tank-ducati-888-383524428.html&h=ATM5yvEacI66Hpb3DiwCSM2k4V8i83IWm_R5dUQBr8W2gaFkxMUWM0xVSlWDODxt_1_4ctXdpimGpn72pdHsy7iGnhF53oaDmjZeUyA31EKFFoceM6OZriNS0knWPdXv4EUtoItIWrrIQIFiZVE8Hcrgmvjyl3hgA5w (https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.2ememain.be%2Fmoto%2Fpi%25C3%25A8ces-accessoires%2Fr%25C3%25A9servoirs-d-essence%2Fcarbon-kevlar-tank-ducati-888-383524428.html&h=ATM5yvEacI66Hpb3DiwCSM2k4V8i83IWm_R5dUQBr8W2gaFkxMUWM0xVSlWDODxt_1_4ctXdpimGpn72pdHsy7iGnhF53oaDmjZeUyA31EKFFoceM6OZriNS0knWPdXv4EUtoItIWrrIQIFiZVE8Hcrgmvjyl3hgA5w)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2017, 06H 54mn 19s

C'est pas mal aussi en déco un desmoquattro (en attendant la suite du projet, parce que là le moteur est vide pour l'instant...) :D

(https://lh3.googleusercontent.com/BMyB-gp64Beeq8Z8GHhJ1tzqkdushbkdWa27NO8txZ_-SmzV3hUbbpr19ngeJWqiA5HgCSgUJ39iey4OOsJGkSH3CwSJI_E_1XlBgZOnLUNp51d81Ef30TlCOso4LLb42-k9A5nXa6Re-ZmcI6w4kallNNEDAWpoSr34iLKH2cnQjYtBdILPspbOT2TInp2mnlS1ew2EwnEpYlaYH1RHvTefM7Ev0m5T87g9AYZJBy0i2LqBibW1iYz_NbwaJDOp5RsHqOnZmtKrGacwlDxG3e0aSg0hq0BE-bvgC3aXko_F6o7VyfOI-OS5viG7-XcUdo1-mNaE3UkNYr5f3gEBLcREIuzsJWvz6fWRjmaWYk-6c57JbGnbywQkkfdtxokSv0WhwtExlGW93XYuELkEDnQ9PoNaF3jS3WSgzuFGkb07am0KcDQEzZQuR4o54pTREAWwTcYgCxAbfHhDTPV71xlsHVC_S6_neGli7L5ga-pMfTxCk-MQDlTUGYy4p1tpP_EdnoTM2-U7FJJIVCtzdvXIxe6XTmVQcgYuoK3I703kYKT3VGnj0sX2EI6iVPBmvWcHR3HmV-BfJEDtwIlPkA4G28Qxx9E-97-EvYsTPw=w1291-h968-no)

Il faut que je me fasse un petit support pour qu'il se tienne droit et histoire de poser le cadre dessus 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 24 novembre 2017, 07H 22mn 23s

Baba ce moteur en état de marche va peser quel poids ? et la moto à terme ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 novembre 2017, 08H 35mn 41s

Un mono desmo en déco l'est tout autant sans la diarrhée du carter :sm19:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2017, 09H 45mn 46s

T'y comprends rien à l'art (lard ?)  :D

Le moteur d'origine quand je l'ai acheté faisait près de 75 kg une fois vidangé (sans disques d'embrayage et récepteur, mais avec le démarreur).
Faut que je regarde, j'avais noté le gain pièces/montage racing juste pour le moteur, ça représente 10-12kg de moins de souvenir (je ne crois pas avoir comptabilisé la visserie titane et alu par contre).
Pour la moto, elle est donnée d'origine à 155kg sans essence (les machines usines descendent à 142 kg voire jusqu'à la limite des 140 du réglement... lestée). J'ai gratté sur certaines pièces et refait certaines en alu ou titane au lieu d'acier, certaines en carbone plutôt qu'en alu... J'aimerais me rapprocher des 150 kg.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 novembre 2017, 09H 57mn 15s

Ouais, vas bouffer une tartiflette toi :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2017, 10H 01mn 50s

J'ai des pattates... du (bon) lard... des oignons... mais pas de robloch...
Bon j'ai du mont d'or. Ça se tente ? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 novembre 2017, 10H 50mn 18s

Un peu oui, moi je bouffe tout ce qui est comestible :dribble: :dribble: :dribble:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arkaos64 le 24 novembre 2017, 11H 09mn 54s

J'ai pas tout suivi (compris?). Quelle est l'histoire de ce superbe moteur et le projet qui va avec?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 24 novembre 2017, 11H 11mn 31s

ohh trois fois rien  :D  une bricole que Baba retape dans son coin entre 2 averses  :sm19:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=47919.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=47919.0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arkaos64 le 24 novembre 2017, 11H 13mn 04s

ahhhh je vois, je vais remonter le fil patiemment pour analyser les circonvolutions de son cerveau  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2017, 11H 14mn 07s

Faut remonter à Décembre 2012 pour comprendre :D
Je remonte ça. :wink:
(https://lh3.googleusercontent.com/-REYL918XmJ4/UM2C7ZUMbkI/AAAAAAAAGb4/45yVs_N2_hE/s1024/img003.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arkaos64 le 24 novembre 2017, 11H 21mn 46s

ouahhou! je vais relire tout le post quand même! Le moteur et vraiment magnifique, encore plus avec sa greentouch! De lire tous vos posts, ça donne envie de bricoler!!! C'est sur qu'il faut avoir les connaissances mécaniques à minima, les outils, le fric qui va bien, et un bon forum  :D. Et un bon projet qui motive!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2017, 11H 22mn 34s

Rien à voir avec le lien de Crap. Celui là il est fini et roule depuis longtemps :D
Quoique ce n'est jamais réellement terminé :)

Pour ce qui va avec ce moteur, il faut remonter ce fil de discussion (je n'ai pas fait de topic dédié, ça attendra la fin).
Tout commence ici...
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18152.msg1559770#msg1559770 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18152.msg1559770#msg1559770)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arkaos64 le 24 novembre 2017, 11H 23mn 59s

merci! quand j'ai vu 664 pages, j'ai eu un peu peur de me perdre!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 novembre 2017, 12H 58mn 21s

Citation de: BABA le 24 novembre  2017, 06H 54mn 19s

C'est pas mal aussi en déco un desmoquattro (en attendant la suite du projet, parce que là le moteur est vide pour l'instant...) :D

(https://lh3.googleusercontent.com/BMyB-gp64Beeq8Z8GHhJ1tzqkdushbkdWa27NO8txZ_-SmzV3hUbbpr19ngeJWqiA5HgCSgUJ39iey4OOsJGkSH3CwSJI_E_1XlBgZOnLUNp51d81Ef30TlCOso4LLb42-k9A5nXa6Re-ZmcI6w4kallNNEDAWpoSr34iLKH2cnQjYtBdILPspbOT2TInp2mnlS1ew2EwnEpYlaYH1RHvTefM7Ev0m5T87g9AYZJBy0i2LqBibW1iYz_NbwaJDOp5RsHqOnZmtKrGacwlDxG3e0aSg0hq0BE-bvgC3aXko_F6o7VyfOI-OS5viG7-XcUdo1-mNaE3UkNYr5f3gEBLcREIuzsJWvz6fWRjmaWYk-6c57JbGnbywQkkfdtxokSv0WhwtExlGW93XYuELkEDnQ9PoNaF3jS3WSgzuFGkb07am0KcDQEzZQuR4o54pTREAWwTcYgCxAbfHhDTPV71xlsHVC_S6_neGli7L5ga-pMfTxCk-MQDlTUGYy4p1tpP_EdnoTM2-U7FJJIVCtzdvXIxe6XTmVQcgYuoK3I703kYKT3VGnj0sX2EI6iVPBmvWcHR3HmV-BfJEDtwIlPkA4G28Qxx9E-97-EvYsTPw=w1291-h968-no)

Il faut que je me fasse un petit support pour qu'il se tienne droit et histoire de poser le cadre dessus 8)

C'est fait exprès, que la couleur du carter et de la poubelle soit la même ?   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2017, 13H 14mn 35s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 24 novembre 2017, 18H 48mn 05s

Baba il a un pote qui connait un gars dont le cousin tiens un surplus militaire, donc il peint tout en vert
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 novembre 2017, 21H 44mn 41s

Y a du rouge aussi !  :siffler:

(https://lh3.googleusercontent.com/wx30Bl616AIQ9XX0ZIbQW6J8e7JUSfHXwtIDj5dQp_TGCc5yX72sy5dZ-obU22P8nHYK2f90LFfKPiKX-nMj7azHegWvmQHgxxqQiGOWLOrvS--ooZSI_2rDybtDTPfQpur9J4vXc8Fats4AThy35aK2ijcjRMExHZ-Z6wD3bqP74X-pMk4A5lgrJ1e1xHtee18Xpt9IHP9-PSMv1WLtNs9PES_cubmQc5A-CbAbnsUVGfFqb5eaaVI27ZukRdxuOHbnUjKvbCu9FncvFsGsU4m_PhgtMHa5pZgPzYQX54ckX37cbKL-uEWFF5DL95M8m-Un_bUAD7BS0yVB6rxleVoYeBznmRnz35CrPu1i_qrVHotdLBz6yqDGgK21jMz5hrLj9EQvArWrxovrlBsFNtv60bQQffMTbeDlm8iHyBfTsu3ug-mfokyr9kYFI9JFmOzNRBeYjcnz0jButgwi_CzdNf_-cyJLl4xbghCNWAakEGrFkdtHfd62sDcqnv6yyGxYQjwhYImQzg8I2tsFeZXcuEpb6vyI17XizrOvAsX2HfBM3_Y8kyyuHsxDwBWh-Z7-yvx7RXoy81FX811kA6O8dk2CrT1DD5viIWL6Kw=w1291-h968-no)

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 25 novembre 2017, 00H 18mn 21s

Citation de: zack le 24 novembre  2017, 12H 58mn 21s

Citation de: BABA le 24 novembre  2017, 06H 54mn 19s

C'est pas mal aussi en déco un desmoquattro (en attendant la suite du projet, parce que là le moteur est vide pour l'instant...) :D

(https://lh3.googleusercontent.com/BMyB-gp64Beeq8Z8GHhJ1tzqkdushbkdWa27NO8txZ_-SmzV3hUbbpr19ngeJWqiA5HgCSgUJ39iey4OOsJGkSH3CwSJI_E_1XlBgZOnLUNp51d81Ef30TlCOso4LLb42-k9A5nXa6Re-ZmcI6w4kallNNEDAWpoSr34iLKH2cnQjYtBdILPspbOT2TInp2mnlS1ew2EwnEpYlaYH1RHvTefM7Ev0m5T87g9AYZJBy0i2LqBibW1iYz_NbwaJDOp5RsHqOnZmtKrGacwlDxG3e0aSg0hq0BE-bvgC3aXko_F6o7VyfOI-OS5viG7-XcUdo1-mNaE3UkNYr5f3gEBLcREIuzsJWvz6fWRjmaWYk-6c57JbGnbywQkkfdtxokSv0WhwtExlGW93XYuELkEDnQ9PoNaF3jS3WSgzuFGkb07am0KcDQEzZQuR4o54pTREAWwTcYgCxAbfHhDTPV71xlsHVC_S6_neGli7L5ga-pMfTxCk-MQDlTUGYy4p1tpP_EdnoTM2-U7FJJIVCtzdvXIxe6XTmVQcgYuoK3I703kYKT3VGnj0sX2EI6iVPBmvWcHR3HmV-BfJEDtwIlPkA4G28Qxx9E-97-EvYsTPw=w1291-h968-no)

Il faut que je me fasse un petit support pour qu'il se tienne droit et histoire de poser le cadre dessus 8)

C'est fait exprès, que la couleur du carter et de la poubelle soit la même ?   :D

Oui, mais je préfère ne pas dire pourquoi, ni rien sur la proximité de ces deux objets :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: haffie le 25 novembre 2017, 08H 38mn 50s

j'ai cru que c'etait une cloche d'embrayage racingue  :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 novembre 2017, 18H 18mn 38s

Bà en anglais, c'est le même terme : basket  :D

Finalement, elle va être bien là  8)
(https://lh3.googleusercontent.com/poPjoYrJuv0N-vOyBGshEWdwNmGh3IY5-diemKhaQMT72ondgmr6_bNM2m0oAOpqox7tbzo_dzgRkrhls0r7IadAaZ_YQO9TmFNoX5NfyYH69g9q5kFTv2cHVbUS4Gz9SeSZTUL4y3XwBiC4kKBdAzIKbab0JWWOrp9wpEFhAD488B0fJUmT_2mbRHk8R5pO_eqS-zxRIhkE9fRrDkln0AZMeQsDKjV-woyRq_R5oBMiJjhvpToFcIaZiHNVGKH_5ozW3pizrvZq4Pkm8Xm-Og-Nr1vldB23E2KqrDQw5KpUlpl6dVVqaUi436XXTX6HkA6s05eT2q4RcU3Fu2M2-dgQ7g4lG4CZa2wz6LSboCQsjWW8F6muFxXLx2c87lHnn68_1mGmRdO0fWAAlB7sDVpYAAkwMP9JzVj8SUTcqay45ZwrsHbxbZwO_i-aR8ajjTHHNU9a7GVZHnxiYjRspu0vwUzTkxIH0cTlSKIvnpIIcnQOBYwMKbQJEMc_LmYolgaID_DryT4ATgdWXGGLke6Y3AmQkTquEtGTnF7GuGrGI5Mh5Q7I-iU5Zs-4ushK8TKymiXoXRqovaRq6NYBxKvv5IKTR6iwAIKEXeMN9w=w1291-h968-no)

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 26 novembre 2017, 18H 22mn 15s

c'est meublé light chez toi baba ! on sent l'appel de la foret  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 26 novembre 2017, 18H 31mn 32s

 :lol:

J'y connais rien à l'anglais, je savais pas que racingue se disait basket :sm19:
 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 novembre 2017, 18H 43mn 42s

Citation de: crap le 26 novembre  2017, 18H 22mn 15s

c'est meublé light chez toi baba ! on sent l'appel de la foret  :D

Se recentrer sur l'essentiel  :D
Faut dire que c'est pas bien grand aussi, alors j'évite de m'encombrer de choses inutiles  :D (si si la moto dans le salon, c'est carrément utile... c'est vitale je dirais même :lol: plus que la télé en tout cas... vu que je n'en ai pas  :D)
Une étagère pour les bouquins, un bureau, un canap', une table basse "roots", une table pour manger, et ça me suffit.

Bon c'était un peu plus le bordel, alors j'ai rangé  :oops:

J'en ai profité aussi pour faire le garage...
(le bordel au fond  :D et de quoi bricoler un peu à la lumière du jour)
(https://lh3.googleusercontent.com/oI7_b_CcltJpLsd504I4I4Htd2tSCfMUt3N2nnWDyImLVN467awEKS4VbiqzOunwwoLQpmG8F7KkTshKf-MtRQN50LmNEymtoK4JflNEjPvMQ4X4ofuP-FWQ4lqUtH2XkK-tvo7VluxJOL6llfVRpX-99fk8WUZm0d19qteWwlgXyBPvZ6NcYm6s1__earxXoQstVeB_OjyUkqpSSnKSMvhIA3N80UMqfK9g0_e1x9zxOMaIohLIZlr6ZL4hKZkfer7NEaOY95vyTjFZFDe3qFRTdMzlva4t7La-SOlZCINKCMh9IhRTY36ReqdnMl-AKc5Qr9fSPoAr_EL3HDJQdI3JUR21eRvNUlWGEQurozMYSx0e3aSpxAQbTqGEuFwkFoWjQDwE9_ExRI0h5VTJGpnO5gJMEJS0aDETBnQfyDHB3DsM6Hcuf0gDCxVMoKxmu1DswHREIhoOCD1uYhvqlg44xD2cYgmqU_x-XEpRoEeuuEjIatiu3oiwbxiB7DwEtODsWkbAEiSmGwyGotYPJKqovxWtnuC1RK5e2sTvb2gBBmD8NcV0SrLFQ20SzHyMjjQSzlnqJ--R6c9SimbEsdYCiC6kRygSq3qSdJk15g=w1291-h968-no)

Un jour j'aurais un vrai atelier  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 26 novembre 2017, 19H 56mn 30s

Fouzidon des étagères au fond de ton gourbi  :ranting:

 :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 26 novembre 2017, 22H 40mn 48s

mais il est presque vide ce garage, ça va pas du tout
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 novembre 2017, 22H 50mn 55s

Y a la place pour une 916  :siffler: :D
(Je n'ai que la roue arrière pour l'instant...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 30 novembre 2017, 12H 58mn 41s

vous êtes prêt ???  :D

http://www.thebikespecialists.com/ducati-926-race-bike-concourse-restoration-6212023 (http://www.thebikespecialists.com/ducati-926-race-bike-concourse-restoration-6212023)

http://www.thebikespecialists.com/ducati-888-sp5-100-concourse-6264688 (http://www.thebikespecialists.com/ducati-888-sp5-100-concourse-6264688)

http://www.thebikespecialists.com/ducati-888-sp4-stunning-example-6264764 (http://www.thebikespecialists.com/ducati-888-sp4-stunning-example-6264764)

ok une 998R
http://www.thebikespecialists.com/ducati-998-r-extremely-rare-factory-000-700-6166336 (http://www.thebikespecialists.com/ducati-998-r-extremely-rare-factory-000-700-6166336)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 30 novembre 2017, 13H 35mn 24s

 :dribble: :dribble: :dribble:

impressionant ...

@baba : t'as vu la fixation de l'étrier sur la racing ... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: vinsarilo le 30 novembre 2017, 14H 02mn 01s

Alors là, il y a du lourd  8O :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arkaos64 le 30 novembre 2017, 14H 24mn 30s

 :P :bowdown: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 30 novembre 2017, 17H 36mn 02s

Que du beau :dribble:

Par contre, les tarifs, ça pique.. :? :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 30 novembre 2017, 17H 51mn 43s

 :dribble: :dribble:
le paradis !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 30 novembre 2017, 18H 04mn 08s

Le prix, pas de soucis... Ils proposent des financements attrayants et une livraison dans le monde entier... C'est chouette... :cry:

Le SP5 est quand même un peu cher, 38kLivres... tout de même.

Le double perçage sur les pieds de fourche est pour déplacer les étriers en cas de montage de disques carbone de plus petit diamètre que les aciers (Il me semble, hein Baba...). Si c'est de l'etrier avant dont tu parles ???.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 novembre 2017, 18H 18mn 14s

Citation de: eric de gelbique le 30 novembre  2017, 13H 35mn 24s

:dribble: :dribble: :dribble:

impressionant ...

@baba : t'as vu la fixation de l'étrier sur la racing ... ?

Oui, c'est le montage des 926 '94.
Il n'y a pas la barre anti dribble dessus.
Ton bras (pourtant modèle 93, mais un des rares comme ça) est prévu pour recevoir un montage similaire.
Mais comme tu n'as pas le trou avec la vis apparente pour le support, ça ne se voit pas si tu montes le support avec la barre antidribble.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 décembre 2017, 11H 17mn 48s

Très beau matériel... :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 13 décembre 2017, 21H 07mn 33s

le même revendeur  :siffler: :dribble:

(http://img1.imagilive.com/1217/25353798_1837095153014644_5625297881009487740_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/1217/25353798_1837095153014644_5625297881009487740_n.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arkaos64 le 13 décembre 2017, 21H 24mn 12s

 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 14 décembre 2017, 19H 41mn 09s

Vu, qu'il a une SP4 en trop. Je veux bien lui en débarrasser.   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: MadMaX63 le 15 décembre 2017, 11H 18mn 12s

C'est clair qu'il a une belle boutique!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 15 décembre 2017, 14H 14mn 35s

Magnifique  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 janvier 2018, 17H 20mn 32s

Si quelqu'un cherche le bouquin...
https://www.ebay.fr/itm/Ducati-Raymond-Roche-La-Vitesse-des-Anges-Gerard-Rancinan-VERY-RARE/152853302367?hash=item2396c44c5f:g:BooAAOSw5dlaTmc4 (https://www.ebay.fr/itm/Ducati-Raymond-Roche-La-Vitesse-des-Anges-Gerard-Rancinan-VERY-RARE/152853302367?hash=item2396c44c5f:g:BooAAOSw5dlaTmc4)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 janvier 2018, 07H 11mn 20s

l'est parti à 237 Euros, les photos sont belles j'espère !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 janvier 2018, 09H 13mn 35s

Oui...
M'enfin à 10 €, les photos sont tout aussi belles  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 12 janvier 2018, 10H 14mn 42s

pour ceux qui en ont un , c'est mieux qu'un livret A  :o
C'est le placement de l'avenir   :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 janvier 2018, 17H 01mn 07s

J'en possède deux, dont un est signé de ... Raymond himself !!!!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 janvier 2018, 19H 01mn 25s

La cote est doublée avec la griffe du maître  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: blek le 12 janvier 2018, 21H 56mn 43s

Avec la griffe de Rancinan la cote est triplée ?  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 13 janvier 2018, 18H 05mn 47s

4 photos, même pas couleur sur du papier glacé autour d'instants éphémères et les prix s'envolent  !!!
Mais où va-t-on  ??????   :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 15 janvier 2018, 23H 00mn 43s

J'imagine même pas le prix de ma photo originale au format A3 alors, ils sont fou les gens.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 janvier 2018, 09H 19mn 46s

Photo dédicacée de Marc Baisse, himself  ?????????????
J'achète  !!!!!!!!!!!!!
Combien  ?????????????

 :D :D :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: FredP le 21 janvier 2018, 18H 50mn 39s

La vitesse des anges... je l'avais acheté à la FNAC, il est toujours dans la bibliothèque, à l'état neuf.

Non, non, je le garde.siffler.gif

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 29 janvier 2018, 12H 00mn 49s

Citation de: phil911 le 13 janvier  2018, 18H 05mn 47s

4 photos, même pas couleur sur du papier glacé autour d'instants éphémères et les prix s'envolent  !!!
Mais où va-t-on  ??????   :cry: :cry:

J'ai dû vendre le mien dans les 30€ l'an dernier... 😅

J'ai toujours été une burne en spéculation... (Et non une burne spéculative... 😀)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 29 janvier 2018, 14H 55mn 58s

Salut Flo,

Heureux de te lire  !!!
Que deviens tu  ??  --->  Réponse MP   ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 29 janvier 2018, 17H 51mn 02s

@desmoflo86 vu que tu repasses par ici, profite pour faire un petit UP et une mise à jour de ta présentation, après cette longue période sans poster sur le forum, merci :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 janvier 2018, 20H 53mn 59s

Welcome back  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 janvier 2018, 21H 24mn 06s

SP4

Connais pas le vendeur ....

https://www.leboncoin.fr/motos/1373628953.htm (https://www.leboncoin.fr/motos/1373628953.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John88100 le 31 janvier 2018, 05H 25mn 47s

C'est une concession assez récente de mémoire celle de Reims.

Elle est  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 31 janvier 2018, 12H 22mn 32s

Un connaisseur est allé la voir très très récemment --> Beaucoup de boulot à faire dessus semble-t-il ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 31 janvier 2018, 13H 39mn 57s

c'est à dire?

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 03 février 2018, 19H 27mn 58s

Citation de: desmoflo86 le 29 janvier  2018, 12H 00mn 49s

Citation de: phil911 le 13 janvier  2018, 18H 05mn 47s

4 photos, même pas couleur sur du papier glacé autour d'instants éphémères et les prix s'envolent  !!!
Mais où va-t-on  ??????   :cry: :cry:

J'ai dû vendre le mien dans les 30€ l'an dernier... 😅

J'ai toujours été une burne en spéculation... (Et non une burne spéculative... 😀)

Hello flo !!

Comment va le gars ??  :lol: :lol: :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 04 février 2018, 18H 43mn 55s

Hello,

Petite 888 Sp4 à vendre sur Reims (Ducati JPG Motos), avec un 999 R,...

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/27067025_10211724850423027_1347337181462069368_n.jpg?oh=ad2ee8fd8ed6e3083a756ddf27eed701&oe=5B166390)

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/27654535_10211724850463028_7904643695454186631_n.jpg?oh=91532952b69c9d54bfb9346b7388b296&oe=5AE87765)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 04 février 2018, 20H 52mn 44s

C' est la même que le lien mis par Clark en milieu de page.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Trx 83 le 04 février 2018, 21H 07mn 37s

Oui, je viens de voir,...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 05 février 2018, 21H 10mn 23s

Citation de: phil911 le 16 janvier  2018, 09H 19mn 46s

Photo dédicacée de Marc Baisse, himself  ?????????????
J'achète  !!!!!!!!!!!!!
Combien  ?????????????

 :D :D :lol: :lol:

Photo du livre mais en format A3 originale  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 février 2018, 10H 13mn 21s

Toi, tu es passé voir "le Maître" pour obtenir ça  !!!  :thumbsup:  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 07 février 2018, 21H 25mn 57s

Citation de: phil911 le 06 février  2018, 10H 13mn 21s

Bouton "Répondre"

:thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 08 février 2018, 08H 48mn 59s

Bjr Marc,

Voir tes MP  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 mars 2018, 17H 00mn 09s

Bonjour à tous,

Je m'étonne que le sujet "888" soit au point mort depuis un bon moment  ...
Soit c'est le chiffre "666" de la page actuelle, chiffre du diable au demeurant qui vous perturbe, soit vous préparez vos belles au fond du garage pour la saison à venir ???
Allez, je remets une bûche avec volontairement, une petite photo pour vous faire mouliner tout le week-end  !!!   :D
Cordialement.

(http://img1.imagilive.com/0318/thumbs_20180201_105750.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0318/20180201_105750.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 mars 2018, 21H 23mn 15s

Vivement dans 222 pages  :D

J'attends le printemps avec impatience, ça fait depuis début Novembre que les miennes sont hivernées :roll:
Bon, j'ai déjà balayé un bon coup le garage hier. Maintenant que c'est à peu près propre, je vais pourvoir envisager de recharger les batteries et faire les vidanges :D
Enfin pas ce WE, ils rannoncent du froid :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 17 mars 2018, 04H 33mn 23s

Encore des photos Phil  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 18 mars 2018, 00H 33mn 26s

Pfff, l'hiver n'a pas dit son dernier mot, loin de là...
De toutes façons je dois encore changer les courroies et contrôler le JAS avant de rouler. Faut aussi que je finisse mon plateau lève-moto et après je dois faire de la place pour fin avril afin d'accueillir la quatrième...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mars 2018, 07H 48mn 50s

Moi la place est déjà faite  :D
J'attends aussi d'avoir fini l'entretien des motos, de la voiture et du vélo... ça va chercher vers fin Avril aussi... ça tombe bien, ce sera mon anniv' (mais si ça pouvait être avant, ça ne me dérangera pas :P)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 18 mars 2018, 09H 50mn 29s

Quelle vie de "doux dingues" nous avons !!!  ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 18 mars 2018, 09H 56mn 49s

Ben, ça doit être ça la passion ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 18 mars 2018, 13H 49mn 31s

J'ose prétendre qu'en ce qui me concerne, au-delà de la passion, il m'arrive encore de basculer ... dans la connerie  !!!
Mais je me soigne doucement, depuis 20 ans en fait !!!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 18 mars 2018, 13H 51mn 55s

Pourquoi te soigner, tu imagine ta vie sans ça ? ...  :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 19 mars 2018, 09H 51mn 48s

J'y ai déjà songé, sérieusement, très sérieusement  ...
Mes 2 vraies Racing sont déjà parties et il me reste encore une 888, une 750 SS et 900 SS carbus, toutes deux de 1997.
Pour l'instant, suis pas motivé de les voir partir trop rapidement  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 19 mars 2018, 17H 51mn 14s

Ah ben c'est ballot j'en cherche justement une de racing  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mars 2018, 18H 34mn 12s

Première sortie de l'année  :dribble:
Pinaise 5 mois ce fut long quand même  :?
Toujours le pied cette bécane  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tingoat le 31 mars 2018, 20H 46mn 58s

c 'est top la reprise moto  :thumbsup:, avec une 888 en plus, y a quelques semaines j'ai pu voir de près une sp5 en restauration c'est magnifique  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 mars 2018, 21H 02mn 10s

it's time to ride !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 31 mars 2018, 21H 11mn 51s

c'est sur c'est super..... :dribble:
j'ai fait 250 bornes avec le mono..... :thumbsup:et je me suis bourré a 2km de la maison.... :cry:
j'ai glissé sur une trace de gaz oil mais comme toute la route était trempée (merci saloperie d'averse) j'ai pas vu ni senti.....bref couché direct j'ai rien vue venir.....
heureusement que j'étais bien équipé j'ai surtout de gros bleus et le mono a un peu morflé quand meme....bref je m'en sort bien
soyez prudent :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 mars 2018, 21H 48mn 23s

merdeeeeeeeeeeeeee !  remets toi bien et la mémère aussi !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 31 mars 2018, 23H 28mn 41s

Merde pour ta chute !  :ranting:
J'avais l'intention de faire ronronner mamie dans le garage en la retournant histoire qu'elle pète dehors entre deux averses de neige et réveille les voisins mais elle n'a pas voulu, batterie faible.  :(

Pas grave, j'en ai profité pour la déshabiller vu que je vais lui changer les bretelles le weekend prochain. Faut que je vérifie encore deux trois trucs dont le vase d'expansion qui régurgite toujours un peu.
J'ai aussi deux pièces en carbone à lui greffer dessus, histoire de l'embellir  :wink:
Il y a six mois j'avais mis un MP à un membre du fofo et il m'a contacté dernièrement, vraiment un chic type, il se reconnaîtra s'il nous lit. :thumbsup:
Je mettrai des photos dans le topic de la mamie...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2018, 08H 32mn 16s

Citation de: SANTA MONICA le 31 mars  2018, 21H 11mn 51s

c'est sur c'est super..... :dribble:
j'ai fait 250 bornes avec le mono..... :thumbsup:et je me suis bourré a 2km de la maison.... :cry:
j'ai glissé sur une trace de gaz oil mais comme toute la route était trempée (merci saloperie d'averse) j'ai pas vu ni senti.....bref couché direct j'ai rien vue venir.....
heureusement que j'étais bien équipé j'ai surtout de gros bleus et le mono a un peu morflé quand meme....bref je m'en sort bien
soyez prudent :cheers:

Oh merde, c'est pas de bol :(
Tant que tu n'as rien, c'est l'essentiel, mais ça fait chier pour le mono  :?

Citation de: RGmix le 31 mars  2018, 23H 28mn 41s

J'avais l'intention de faire ronronner mamie dans le garage en la retournant histoire qu'elle pète dehors entre deux averses de neige et réveille les voisins mais elle n'a pas voulu, batterie faible.  :(

Moi c'est le mostro qui n'a pas voulu redémarrer hier... (révision terminée, il ne restait plus qu'à réamorcer le circuit d'huile et faire le niveau).
La batterie était pourtant en charge pendant près de 20 heures.
A peine branchée et un appui sur le bouton, elle repasse sous les 12V.
Du coup j'en ai recommandé une neuve pour retenter dans la semaine, et j'ai sorti le 888 (rentré juste avant une belle averse) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 01 avril 2018, 22H 11mn 02s

SANTA MONICA merde, l'essentiel c'est que tu ne te sois pas amoché, mais ça fait toujours suer...

BABA et RGmix: j'ai opté pour l'ultimate (un ersatz de chez France Equipement) que j'ai du payer 50 balles, pour le prix faut pas s'en priver!
 :wink:

Ou alors une batterie Solise, c'est encore mieux... et ça fait gagner du poids
 :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 avril 2018, 23H 10mn 04s

Je n'ai pas de prise électrique dans mon garage, comme ça c'est réglé  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 avril 2018, 23H 19mn 01s

Oui j'ai pensé à l'optimate et aussi à un changement de batterie vu que je n'ai qu'une classique 12Ah.
Vous en pensez quoi des batteries li-ion, gel ou autres ? Pas d'objection pour nos mamies ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 02 avril 2018, 00H 59mn 39s

Optimate + fil de batterie en 16 carré et fin du problème pour le démarrage. Du moins sur mon ancienne 900 SS. Y a pas de raison que ce soit différent sur une 851/888.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 avril 2018, 09H 15mn 19s

J'ai refait le câblage en 16² sur le 888 pour avoir des câbles propres (je profite du matos du boulot :D), mais ils étaient déjà dans cette section.
Sur le mostro, le montage est un peu différent et moins accessible, j'ai eu la fainéantise de démonter :D
Mais bon... quand la batterie n'est pas nase, il démarre bien :siffler:
(Faudra peut être que je regarde la gueule des charbons un jour quand même, ils ont pas loin de 70000 bornes)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 02 avril 2018, 10H 07mn 50s

Citation de: RGmix le 01 avril  2018, 23H 19mn 01s

Oui j'ai pensé à l'optimate et aussi à un changement de batterie vu que je n'ai qu'une classique 12Ah.
Vous en pensez quoi des batteries li-ion, gel ou autres ? Pas d'objection pour nos mamies ?

A priori ça marche très bien, tant que ça ne prend pas le gel. Mais les solise par exemple sont livrées avec un connecteur rapide, donc débrochable facile en cas d'hivernage. Le gros avantage c'est qu'à priori ça ne se décharge pas, au contraire d'une batterie plomb...

Par contre attention au régulateur, il ne faut pas qu'il crame et qu'il débite plus de 14.5, sinon adieu batterie.

Je vais en monter une sur le ss, d'une je vais gagner 3kg, ce qui va me permettre de profiter de la bière fraiche et des barbucs cet été sans léser les perfs  :D, et de deux ça me dégage de la place pour poser l'ignitech à côté dans le bac
 :wink:

Et dans ce cas pas besoin de prise de cuorant dans le garage Baba
 :siffler:

http://www.masolise.com/batterie-lithium-moto.htm (http://www.masolise.com/batterie-lithium-moto.htm)

je n'ai pas d'action chez eux, je n'ai pas testé personnellement et il y a d'autres marques, à vous de faire votre choix
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 02 avril 2018, 10H 17mn 53s

Merci pour les infos  :bowdown: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 02 avril 2018, 10H 35mn 23s

de rien
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 avril 2018, 17H 08mn 34s

Je confirme pour les batteries LiFe, c'est top et fiable.
J'ai une Shorai depuis ...  :roll: je sais même plus mais près de 7 ans  :cheers:, en achat groupé avec 2 potes en VPC au US pour mon 916 de piste (18Ah et 900 gr  :thumbsup:)
Pendant ce délai, les batteries acides de mon 888 et ST2 ont bien sûr rendu l'âme.
Donc depuis plusieurs années, je roule avec cette batterie sur mes 3 motos ... je suis parti samedi pour un WE en ST après près de 6 mois de non roulage, et la batterie chargée normalement juste posé dans un coin, avait répondu présente  :thumbsup: juste quelques jours avant lorsque j'ai préparé et vérifié un peu la moto  8)
Jamais resté en carafe depuis ... et je pense en acheter une seconde par sécurité et aussi parce que je vais remettre en état mon 888 et démonter les carénages à chaque fois pour permuter c'est parfois chiant pour juste une petite virée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 02 avril 2018, 18H 08mn 34s

Attends, si le démontage des carénages sur 851/888 était chiant ça se saurait... :D

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 avril 2018, 18H 50mn 02s

Oui et Non  :D
La mienne se démonte assez bien ... j'ai installé  quelques fixations 1/4 de tour de dia de 4, ça aide   :wink:
De plus j'utilise de la graisse silicone pour éviter les grippages des écrous ...
J'ai même à une époque, lorsque j'ai fait un peu de piste avec la 888, fixé les carénages avec des vis nylon avec un bout de durite pour pouvoir les démonter à la main  8)
Mon ST2 d'origine là c'est l'horreur, mais j'ai résolu le problème, il se déshabille en 10 min maxi  8) pratiquement sans outil, rétros et habillage compteur compris :wink:
En fait, il faut juste une clé de 4 pour les 2 vis latérales de flancs.
Le point noir  :siffler: c'est le stockage des morceaux, car là faut être mazo si on doit RE monter pour RE démonter pour réinstaller la batterie  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 02 avril 2018, 18H 54mn 04s

Je compatis SANTA MONICA :cry:

Citation de: BABA le 02 avril  2018, 09H 15mn 19s

........
(Faudra peut être que je regarde la gueule des charbons un jour quand même, ils ont pas loin de 70000 bornes)

Rhôô lui comment qu'il se la pète  :sm19: ...nan nan tes charbons n'ont pas 70000km; le démarreur est arrêté tout le temps que tu roules :P
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 avril 2018, 21H 04mn 47s

Non, moi je le fais tourner en permanence pour aider le moteur à chopper des chevaux supplémentaires (c'est un monster hybride)...
ba quoi c'est un 600, le moindre canasson supplémentaire, ça se sent vachement  :sm19: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 02 avril 2018, 23H 07mn 35s

Avec un bourrin au guidon oui :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 03 avril 2018, 08H 24mn 43s

Citation de: SANTA MONICA le 31 mars  2018, 21H 11mn 51s

c'est sur c'est super..... :dribble:
j'ai fait 250 bornes avec le mono..... :thumbsup:et je me suis bourré a 2km de la maison.... :cry:
j'ai glissé sur une trace de gaz oil mais comme toute la route était trempée (merci saloperie d'averse) j'ai pas vu ni senti.....bref couché direct j'ai rien vue venir.....
heureusement que j'étais bien équipé j'ai surtout de gros bleus et le mono a un peu morflé quand meme....bref je m'en sort bien
soyez prudent :cheers:

ça fait chiez pour toi  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 avril 2018, 09H 03mn 52s

Bjr à tous,

A votre avis, est-il encore envisageable de trouver des enveloppes carbone rondes Termignoni pour nos 851 / 888  ???
Une adresse à partager peut être ??

Merci  !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 03 avril 2018, 09H 26mn 54s

Oui, chez termi directement.
Ils détaillent encore toutes les pièces je pense  (c'est le cas pour les monster carbus et les ss carbus, donc certainement aussi pour les 8...)
  :wink:
Par contre ça pique niveau tarif....
 :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 03 avril 2018, 17H 39mn 30s

Hello,
Tu trouves peut être aussi chez www.tubecarbone.com (http://www.tubecarbone.com) (grossiste, fabrication sur mesure)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 05 avril 2018, 08H 19mn 31s

Hello à tous,

Je cherche une paire de silencieux haut en diam 50. Si quelqu'un a une adresse je suis preneur. Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 avril 2018, 10H 22mn 20s

Bjr Eric,

Tu peux me renvoyer ton adresse mail sur mon adresse habituelle ??
Merci  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 05 avril 2018, 13H 18mn 11s

Mail envoyé Philippe

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pazzo le 18 avril 2018, 23H 35mn 45s

Une fois n'est pas coutume, je m'aventure chez les phares carrés :D car une vente pourrait vous intéresser :
(https://silodrome.com/wp-content/uploads/2018/03/Ducati-851-740x492.jpg) (https://silodrome.com/ducati-851/)

Pour être honnête je trouve que les prix de ces escrocs 'maisons d'enchères' frisent le ridicule.
Avec tout le respect que j'ai pour Cathcart, tu enlèves un 0 et tu peux posséder un modèle 'base' qui te donnera une ivresse tout aussi savoureuse... mais pas tricolore, certes :P

On se décide vite, c'est pour ce WE.

source : bonhams.com (http://www.bonhams.com/auctions/24494/lot/374/?category=list&length=100&page=4)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 avril 2018, 06H 54mn 30s

ça a beau être une ex Cathcart, ça a beau être une des toutes premières séries, leur estimation est à plus du double de la cote de la machine...
Un kit en état nickel, c'est 15-20000€ habituellement, aller 25, peut être avec "l'inflation" de la cote de ces dernières années, mais certainement pas ce prix :roll:
Pareil le SP2 NCR, bien équipé certes, mais ce n'est pas un Racing, 25000€ serait déjà très cher quand on voit le prix d'échange d'un SP2 de base (11-12000€).
A côté de ça, une vraie Racing qui avait été mis en vente chez eux, il y a quelques temps avait été estimée à même pas 20000€, avec un historique limpide (une seule saison de course, moteur refait puis plus courue, remise en route par JHP en Angleterre peu de temps avant la vente), des goodies d'époque, et des pièces de rechange d'origine dans leur sachet... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 22 avril 2018, 16H 52mn 01s

Hello
bon ben pour le fun j'ai suivi les enchères.....
ben la tricolore est allée jusqu'à 28000 LIVRES et non vendue
La SP2 NCR bidule est alleé juqu'a 20 et non vendues egalement.....
sinon il y avait une 750 SS en morceaux hein le moteur a coté de la moto! vendue + de 90000........ :siffler:
PFFFFF

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arkaos64 le 23 avril 2018, 11H 18mn 31s

9000 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 23 avril 2018, 12H 20mn 54s

alors pour etre plus précis
la 750 SS en "morceaux" 121883€ 8O
et magouille à la bonhams la SP2 NCR invendue hier est finalement partie dans les 22 500€

HOP

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arkaos64 le 24 avril 2018, 15H 30mn 50s

 8O 8O 8O 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 30 avril 2018, 12H 12mn 16s

bonjour a tous
le temps d échange des courroies arrive et je voulais savoir si certains d entre vous utilisaient un tensiomètre de courroie et si oui de quel type : https://www.amazon.fr/tensiometre-de-courroie-distribution/s?ie=UTF8&page=1&rh=i%3Aaps%2Ck%3Atensiometre%20de%20courroie%20de%20distribution (https://www.amazon.fr/tensiometre-de-courroie-distribution/s?ie=UTF8&page=1&rh=i%3Aaps%2Ck%3Atensiometre%20de%20courroie%20de%20distribution)
Ses deux dernières années je n ai pas roulé au tant que je le souhaitais, de fait, je suis loin des préconisations des 20 mkms. Ma question, car je n ai pas trouvé sur le net de réponses probantes, quelle est la différence entre les courroies des 888 et celles des 821, hormis le nombres de dents, sachant que ses dernières se changent tous les 5 ans.
Merci pour vos retours.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 mai 2018, 08H 06mn 33s

Perso, j'utilise mon ordi portable et un micro, avec un logiciel trouvé sur le net.
Sinon quand je n'ai pas le micro (je n'en ai pas en fait, je pique un vieux de la chaîne hifi de mon père), j'utilise mes doigts (ce n'est pas sale  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 02 mai 2018, 16H 19mn 22s

utilise tension2go ;) sous un smartphone

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 03 mai 2018, 18H 59mn 05s

je pense continuer a faire une tension au pouce entre les deux AAC jusqu au max du carter.

pensez vous que les courroies de 888 et 821 soient différentes pour que la durée de vie soit si conséquente ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 12 mai 2018, 12H 39mn 39s

bonjour a tous
en surfant sur le net j ai trouvé une référence de courroie <gat 5192 XS> pour ducati :
https://www.amazon.fr/s/ref=nb_sb_noss?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Daps&field-keywords=courroie+ducati+888 (https://www.amazon.fr/s/ref=nb_sb_noss?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Daps&field-keywords=courroie+ducati+888)

Or il s avère que c est la même référence que pour une clio 1.2:
https://ducati916bp.wordpress.com/2012/10/28/ducati-916-belt-change-time-again-gates-5192xs-renault-clio-1-2/ (https://ducati916bp.wordpress.com/2012/10/28/ducati-916-belt-change-time-again-gates-5192xs-renault-clio-1-2/)

bien évidement le prix d achat d une telle courroie est bien inférieur a celle estampée Ducati:
https://www.piecesauto24.com/gates/1236302 (https://www.piecesauto24.com/gates/1236302)

quelqu un a t il déjà montée ces courroies, je n ai plus la facture de SEPA MOTO  lors du remplacement précédant des courroies ( sachant qu avant il vendait des Gates au lieu de Flennor).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 14 mai 2018, 17H 29mn 17s

Les Gates Power Grip HD ce sont précisément les courroies vendues par ducati!!!!!!!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2018, 18H 03mn 00s

Sur mes courroies gates, c'est inscrit powergrip HTD 5332 95x17.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: trof le 14 mai 2018, 18H 19mn 13s

cette référence apparait sur oscaro sur lequel on peut voir la référence DUCATI
https://www.oscaro.com/courroie-de-distribution-gates-5192xs-681439-306-p (https://www.oscaro.com/courroie-de-distribution-gates-5192xs-681439-306-p)  mais pas au prix de pieceauto24. :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gege le 29 mai 2018, 18H 24mn 46s

Nouveau par les ecrits sur le forum, voilà le resultat du travail que j'ai effectué sur mon 888 Strada, un des derniers immatriculé en aout 1994.
Tel qu'il est  aujourd'hui ou après pas mal de travail dessus, passage en monoposto, toute la partie biposto est stocké, mise en place d'une rampe d'injection double de 996 et remplacement du boitier Marelli P8 par un Ignitech Ignitjet12
En image le resultat actuel:
(http://pat.xaran.free.fr/ducati/888%20ech%20haut%2016-9.jpg)

(http://pat.xaran.free.fr/ducati/injection%20double.jpg)

Modification d'une boucle biposto pour adapter la coque en attendant de monter une boucle alu, installation du module Ignijet qui se reprend directement sur le connecteur d'origine, de ce point de vue c'est plug & play avec le Marelli et le boitier convertisseur 0/5volts de la sonde lambda

(http://pat.xaran.free.fr/ducati/888%20Ignijet%205.jpg)

La sonde lambda monté sur le collecteur arrière, le filetage d'origine est retaraudé en 12mm avec un adaptateur 12/18mm, qui en même temps sert de radiateur, je n'ai eu aucun pb de disfonctionnement lié à la température de la sonde dans ces conditions malgré la proximité de sortie des gazs.
La particularité du module Ignijet est d'avoir un mode "autotune" pour le paramétrage de la table de durée d'injection

(http://pat.xaran.free.fr/ducati/888%20Ignijet%202.jpg)

Voilà pour le principal  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 29 mai 2018, 18H 46mn 47s

Bien belle machine  :thumbsup:

C'est compliqué de modifier une boucle AR bi pour recevoir une selle mono ????

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 29 mai 2018, 18H 49mn 18s

superbe moto   :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gege le 29 mai 2018, 19H 02mn 32s

Citation de: brd le 29 mai  2018, 18H 46mn 47s

Bien belle machine  :thumbsup:

C'est compliqué de modifier une boucle AR bi pour recevoir une selle mono ????

Surtout du travail de soudure pour monter le support centrale (un profilé U mis en forme) après avoir eliminé tout ce qui ne sert plus, serrure, poignée de maintien etc .... et 1 kg de moins au final  :wink:

Le montage de départ avec les elements d'origine.
(http://pat.xaran.free.fr/ducati/88813.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 29 mai 2018, 19H 27mn 47s

Et pour les fixations ? ce sont les mêmes ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 29 mai 2018, 19H 28mn 36s

Jolie moto  :thumbsup:

Pourquoi tu as remplacé le boîtier P8 par un Ignitech ?

Et.... c'est quoi cette Lucky Strike au fond du garage ? 2 temps ou Éléfant ?  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gege le 29 mai 2018, 19H 39mn 18s

Citation de: brd le 29 mai  2018, 19H 27mn 47s

Et pour les fixations ? ce sont les mêmes ?

Non, J'ai repris le montage 3 points de BABA :siffler:, deux avant d'origine et le troisième sur la pièce en alu à l'arrière,  le support central ne sert que de support, il n'y a pas les vis de fixations, pas besoin de demonter le dosseret pour demonter la coque. Le fond de selle est celui d'origine et c'est lui qui fait le maintien latérale.

Citation de: RGmix le 29 mai  2018, 19H 28mn 36s

Jolie moto  :thumbsup:

Pourquoi tu as remplacé le boîtier P8 par un Ignitech ?

Et.... c'est quoi cette Lucky Strike au fond du garage ? 2 temps ou Éléfant ?  :dribble: :dribble: :dribble:

c'est la facilité  de reglage sans passer par la case Eprom tout se fait en direct live sur la route, un switch sur le cintre pour passer du mode reglage ou pas, la maitrise de la totalité des paramètres d'injection, egalement le fait qu'il y  a près de 20ans entre les deux generations d'ECU.

Derrière c'est un Elefant 900 AC très très tappé  8), celui de l'avatar

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 29 mai 2018, 19H 47mn 41s

Ok, et ça apporte quoi ? Agrément, couple, conso, mis à part l'apport des doubles injecteurs ? Tu as gardé le collecteur d'origine, est ce bien raisonnable avec les doubles injecteurs ?  :D

Un Éléfant sur piste   :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gege le 29 mai 2018, 19H 56mn 23s

En faite là c'est la première étape, cette machine est surtout prévu pour une utilisation piste, j'ai déjà comencé avec,  tout en restant utilisable sur route, aujourd'hui la partie moteur/echappement est d'origine et ce montage va me permettre de la faire évoluer facilement en ce qui concerne les reglages et adaptations.
Au niveau agrément sur la base d'une Strada stock, ben ..... ça change beaucoup de choses ..... jusqu'a 6/7000 c'est pareil mais au delà c'est beaucoup plus mieux, moteur linéaire vous avez dit  8O non non plus maintenant  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 mai 2018, 11H 51mn 42s

Jolie :cheers:
Le mono fixé en trois points, ce n'est pas de moi  :D
C'était déjà dessus quand je l'ai acheté
Je l'ai conservé, je trouvais ça pratique.
J'avais prévu de refaire la pièce en plus propre, mais toujours pas pris le temps :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 30 mai 2018, 13H 44mn 08s

nickel, goog job c'est propre :thumbsup:
alors au fait, pour cette affaire de EOIT, t'avais réussi à peaufiner les réglages ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gege le 30 mai 2018, 21H 47mn 45s

Citation de: BABA le 30 mai  2018, 11H 51mn 42s

Jolie :cheers:
Le mono fixé en trois points, ce n'est pas de moi  :D
C'était déjà dessus quand je l'ai acheté
Je l'ai conservé, je trouvais ça pratique.
J'avais prévu de refaire la pièce en plus propre, mais toujours pas pris le temps :oops:

Merci  :wink:

Citation de: ducati748 le 30 mai  2018, 13H 44mn 08s

nickel, goog job c'est propre :thumbsup:
alors au fait, pour cette affaire de EOIT, t'avais réussi à peaufiner les réglages ?

Je pense être arrivé à un bon resultat vu comment le moteur se comporte aujourd'hui, à partir de 7000 t/mn je me suis arrangé pour avoir l'EOIT sur le RFA (1mm), à 10.000 t/mn ça donne environ 40° avant l'AOA pour le début de l'injection avec 50% sur chaque injecteur. Avec l'ignijet il y a une table pour affecter le pourcentage de la durée totale au second injecteur, j'ai joué sur ce pourcentage pour maintenir le début vers 40° AOA et la fin d"injection sur le RFA. Visiblement ça marche, sur une base de Strada le moteur commence à avoir un comportement type racing avec l'envollée dans les tours quand on approche du regime de couple max.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 31 mai 2018, 00H 04mn 32s

c'est top ça ! sacré taf, je note, je note ! tu vois j'aurai plutôt cru qu'il fallait un timing plus en avance, mais finalement non et bien vu le coup de joué sur le timing du 2ème pour prolonger la période parce qu'en plus ça doit permettre d'envoyer le débit max à la pleine ouverture soupapes j'imagine, que du bon  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gege le 31 mai 2018, 09H 30mn 47s

Pour aller dans ce sens, l'Ignijet donne 3 modes de parametrage de l'avance à l'injection avec par contre une table réduite à 15 entrées "t/mn" mais avec la possibilité de definir les valeurs angulaires comme début, fin ou ... milieu d'injection et pour chaque injecteurs, l'intérêt de milieu injection est que tu peux le placer en fonction de la pleine ouverture et independemment sur chaque injecteurs, l'EOITde chaque injecteurs lui est fonction de la durée d'injection.

Par contre une question concernant le regime max des moteurs de Strada, je trouve plusieurs infos, le manuel atelier donne 9500 t/mn, la zone rouge sur le compte tours 10.000 t/mn et le contenu de l'eprom 038 pour les strada pour l'arrêt allumage et injection 10770 ???, j'ai pu voir aussi suivant le type de bielle et les années de fabrication il y a encore des différences.  Que faut-il prendre en compte, pas evident  :siffler:

"

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 31 mai 2018, 12H 16mn 21s

je ne sais pas te répondre, par contre si ça t'intéresse j'avais créé un fichier excel pour faire des comparatifs sur les efforts mécanique vu par l'équipage mobile. En gros selon la course du vilo, longueur de bielle, masse du piston, et bien évidement les tr/min, le fichier détermine les vitesses, accélérations, et efforts engendrés.
Les résultats ne sont pas forcement à prendre "tel que" mais globalement ça permet de faire des comparatifs entres modèles et peut être dans ton cas de viser ton rupteur "acceptable" que tu veux paramétrer.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 31 mai 2018, 12H 19mn 56s

Le strada de 94 avec ses bielles Macchi est limité à 9500 tr/mn  ... maxi  !!!
Le compte-tours et sa tolérance de fonctionnement est un leurre disons commercial, car commun aux modèles SP qui acceptent 1000 à 1500 tr de plus, grâce essentiellement au poids des bielles Pankl, sensiblement plus faible  ...
Déjà, avec les fûts carbone montés sur ta (jolie) machine, ce n'est pas l'Eprom 038 (origine) mais 038.B que tu devrais monter  !!!
Les tables présentent des caractéristiques différentes pour la commande en simple injecteur  ...

Dans le but de jouer sur piste avec des "zones rouges" fréquentes sur les intermédiaires, tant en accélération qu'en décélération, J'espère simplement que le bloc a été ouvert, les frètes de vilo modifiées et parfaitement alignées, les calages revus en totalité, car j'attire simplement l'attention sur le fait que les carters ont déjà 25 ans (si origine ...) et qu'ils ne véhiculaient pas, déjà à l'époque, une image de grande fiabilité, bien au contraire  !!!  ...
Une paire de carters de ST.4 ou Monster S.4 seraient sûrement plus appropriés  ...

Il serait dommage de voir tout ce beau travail ruiné par la faute de carters fissurés  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gege le 31 mai 2018, 14H 16mn 32s

@Ducati748
Je veux bien ce fichier , j'avais fait un peu le même genre de fichier excel pour voir l'évolution des vitesses de gazs dans une culasse en fonction d'évolutions de celle-ci et ou étaient les limites.

@Phil911
Merci our ces infos, dans un premier temps je vais jouer la securité et limiter à 9500 t, maintenant la saison a commencé, j'ouvrirais le moteur cet hiver pour y voir plus clair, je ne connais pas le passé de cette machine, mais pas mal d'indices me font penser qu'elle a eu un passé de préparations et d'utilisation piste avant d'être remise stock et revendu. En tout cas elle est en excellent état et a été soigné, tous les reglages sont dans les clous, je n'ai rien eu à reprendre.
Pour les Eprom avec le montage Ignitech elles ne me servent que d'informations sur qqqs points comme l'avance à l'allumage dont j'ai repris et adapté la table des 038.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 31 mai 2018, 18H 48mn 41s

Ne faisant que de la piste avec 851 et bientôt une autre 888. Suit les conseils Phil911 sinon ça va te couter un bras....
 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 31 mai 2018, 19H 01mn 15s

voilà le fichier, alors les calculs simples (vitesse, accélération, ...) sont fiables, ceux plus complexes prenant en compte la force de pression des gaz en fonction de la qualité de la combustion, sont à appréhender de loin, mais disons que de mon point de vue ça permet à minima un travail de comparaison entre modèles, sans forcement chercher un résultat fiable pour ceux ci.

http://www.mediafire.com/file/95m1sb7a8dzq487/calcul_effort_moteur_DUCATI.xlsx/file (http://www.mediafire.com/file/95m1sb7a8dzq487/calcul_effort_moteur_DUCATI.xlsx/file)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gege le 01 juin 2018, 09H 34mn 49s

Ok j'enregistre, merci à tous pour ces conseils, mon utilisation piste est surtout dans des roulages sur l'année, pas en competition, je peux gérer la limite d'utilisation sans la contrainte de perf sauf celle que je me donne, mon plus gros concurent c'est moi  :D
Ducati748, merci je vais regarder ce programme.

Autre détail parmi les problèmes rencontrés sur cette machine, le radiateur qui a du prendre un cailloux et réparé à l'arrache au mastique. Le mastique commençant à se desagréger il était temps de faire qqs choses, mais vu le travail reprise impossible, finalement c'est Radia Soudure qui m'a changé tout le faisceau en conservant les boites latérales et les fixations. Travail nickel !!

Avant:
(http://pat.xaran.free.fr/ducati/radiateur.jpg)

Après
(http://pat.xaran.free.fr/ducati/Radiateur%20neuf.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 juin 2018, 12H 16mn 31s

 :thumbsup: bien pour le radiateur

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gege le 02 juin 2018, 11H 35mn 04s

Une idée parmi pour fixer dans la boite à air les cornets de 996, faire sauter les deux tetons et deux encoches dans le bourrelet à la dremel, modifier les ressorts lames d'origine 996 en crochet pour reprendre sur le bourlet, postionner le cornet sur les encoches/crochets, le mettre en place et rotation de 90° pour le verrouiller. Par rapport à la photo les rondelles en place sont un peu juste il faudrait monter des très larges avec un plat pour passer le corps du cornet.

(http://pat.xaran.free.fr/ducati/888%20cornet%20996.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmofr16 le 03 juin 2018, 19H 21mn 04s

Là, tu n'es pas étanche ? et dessous tu as mis des écrous nylstop ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 03 juin 2018, 23H 35mn 21s

Bjr à tous,

Pour bien démarrer la semaine, je vais vous apporter quelques infos de mes élucubrations Ducatistes, dont je vous avais déjà donné un avant-goût, page 666  ...

Pour synthétiser au max., disons qu'en avril ... 2013 (eh oui, 5 ans déjà !!), la 888 était entièrement démontée et stockée dans moultes boîtes et caisses.
5 ans plus tard (enfin  !!!), elle tourne et rond en plus  !!!
Chaque pièce, si petite soit-elle a été revue, modifiée ou remplacée.
Les détails sont beaucoup trop nombreux pour les énumérer tous, mais disons que pour une moto de route, les limites du raisonnable ont été largement atteintes voir même dépassées. On nage là dans la plus pure auto-satisfaction  !!!

Je lui ai fait parcourir ses 35 premiers kilomètres hier et à nouveau 70 aujourd'hui pour valider les montages ainsi que les étanchéités  ... RAS, que du bon  !!!
Les mots qui vont suivre risquent de vous surprendre, voir de vous choquer, mais je les assume pleinement :
"""Comparativement à ce moteur, mon précédent de SP.5 fait office d'enclume  !!!  ... et je pèse mes mots  !!! """

Je joins volontairement de petites photos pour alimenter votre frénésie de découverte !!!
Allez, bon "zieutage" et bonne semaine à tous les fadas de 851/888 … et à tous les autres également  !!

(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_15f7c.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/15f7c.jpg.htm) (http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_18.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/18.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_19.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/19.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_20.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/20.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_22.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/22.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 04 juin 2018, 06H 13mn 16s

Mamma mia  :dribble:
Normalement, la perfection on ne peut que s'en approcher, pas la toucher.
Mais là...
pffffiouuuuuu.... passionnément  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 04 juin 2018, 06H 59mn 02s

top Phil  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 04 juin 2018, 07H 48mn 07s

profite  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 04 juin 2018, 08H 02mn 04s

Si je compare mon Strada actuellement  :cry: et Ta Beauté  :thumbsup: :cheers:  :thumbsup:
Je rêve de pouvoir m'approcher de cette finition même à 50% et sans les pièces d'orfèvrerie, mais ma passion n'est pas suffisante pour y consacrer assez de temps et de moyen, mais je me disperse peut-être un peu trop  :lol:
C'est un superbe travail, Phil :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 04 juin 2018, 08H 40mn 55s

sacré Phil !

je me posais la question, combien de 888 auras tu assemblé dans toute ta carrière de passionné ?
Elle est superbe, bravo et je te souhaite un peu plus de km que ces malheureux 70 de hier :-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 04 juin 2018, 10H 11mn 59s

absolument superbe  :dribble: :dribble:  :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gege le 04 juin 2018, 13H 43mn 42s

Impressionant le travail de fintion  8) et je suppose que dans le moteur c'est pareil  :wink:

Citation de: desmofr16 le 03 juin  2018, 19H 21mn 04s

Là, tu n'es pas étanche ? et dessous tu as mis des écrous nylstop ?

Il y a un joint torique sur ces cornets à l'emmenchement dans le corps d'injecteur, les vis sont montées avec frein filet, rien de différent par rapport au montage d'origine de ce point de vue.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 04 juin 2018, 16H 40mn 13s

Super Phil, un vrai travail de passionné  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 04 juin 2018, 20H 24mn 50s

Mais quelle beauté !  :dribble: Félicitations Phil  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 juin 2018, 11H 00mn 59s

Bjr à tous,

Merci pour vos encouragements  !!!

@gégé :  Le moteur est à l'image de la moto.
Je suis reparti d'une paire de carters "9S" de Racing 93, toujours alésé en 888 (dernier moteur d' Edwin Weibel  ...), vilo retaillé et équilibré, bielles Carrillo de 888 R.92 (US), pistons HC Bucci, soupapes 34-30 sur AAC "G" et "A" et BV de 748 SP démontée et révisée pour montage sur arbre secondaire de 888  !!!
Toutes les pièces annexes mobiles ont été allégées et équilibrées et au final, montage d'un rotor d'alternateur de 600 SS  !!!
Disons que j'ai occupé mon temps de manière ludique  ...   :D

Allez pour votre plaisir, un dernier petit détail  ... qui change tout  !!!   :lol:

(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_23.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/23.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 05 juin 2018, 11H 43mn 30s

Tu nous prends vraiment pour des jambons quand tu dis que t'as fait 100 bornes avec...  :ranting: :siffler:

Nan cherche pas... c'est que je suis jaloux c'est tout...
:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 juin 2018, 12H 28mn 20s

Oui  !!!!  ...  mais des jambons d'Ardennes !!!   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gege le 05 juin 2018, 14H 17mn 33s

ça vaut pas le Bayonne ou le Pata Negra   8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 juin 2018, 15H 07mn 58s

C'est vrai, mais dans mes Ardennes natales, "y'a d'la couenne" pour endurer ... le froid, la flotte et les coups durs  !!!    :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 05 juin 2018, 15H 57mn 45s

Et pour faire glisser tout ça il y a la Belgique à côté, avec une bonne bière... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 05 juin 2018, 19H 25mn 30s

Dis moi, tu ne pourrais pas m'envoyer une photo de ta R.80 RT ???
Ca me rappellerait des souvenirs  ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 06 juin 2018, 16H 55mn 19s

Quand j’irai la récupérer (à mon retour métropole) c’est à dire dans 2 mois,  je te ferai une photo. :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 juin 2018, 17H 41mn 24s

"Etions" Outre-Mer l'ami screwball-wil ???   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 06 juin 2018, 18H 05mn 06s

c'est dans sa signature Phil, 4 ans !  8O

bon retour chez toi !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 06 juin 2018, 19H 37mn 32s

Quelle idée aussi de l'écrire si petit  !!! :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 06 juin 2018, 22H 53mn 35s

@Phil911: as-tu aussi travaillé les culasses pour diminuer les turbulences aux soupapes (arêtes à l'entrée de la chambre de combustion) ou modifié les conduits d'admission ?

On aimerait en savoir un peu plus sur le pourquoi du comment ce moteur va si bien...  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 juin 2018, 13H 11mn 42s

Vaste sujet, donc attendez-vous à un peu de lecture … simple  !!!

La question initiale quant à ce moteur a vite trouvé sa réponse, sous le peu de cheveux qu'il me reste  ... l'inertie associée à la fiabilité !!!

S'il est des choses que j'accepte de faire dans le domaine mécanique (ne vous méprenez pas ...) , il en est d'autres que je ne m'autorise pas et ce volontairement, par pur respect envers le modèle  !!
Par exemple, les chambres hémisphériques des culasses de SP.5 et de Strada sont similaires en matière de volume. Pour moi, pas question d'y toucher, comme il ne me viendrait pas l'idée de retoucher à mes culasses "usine" du 926  !!

Je suis reparti d'un parfait vilo de Strada que j'ai fait retailler et équilibrer par un spécialiste reconnu qui préparait les pièces moteurs de 851/888/916 dans les années 90.
Son expertise et la pratique de son art m'ont démontré la faiblesse des idées préconçues quant aux vilos de SP et leurs masses latérales travaillées intérieurement  !!!  C'est surprenant et je comprends pourquoi aujourd'hui, certains pilotes de l'époque 90 roulaient volontairement avec ce qu'ils appelaient  "le vilo lourd"  !!!
L'incidence de cette pièce maîtresse en rotation est d'une importance capitale et interfère par voies de conséquence sur le comportement, donc le pilotage de la moto et ce, même sur une moto de route  !!!
Les soupapes sont toujours en 34/30 sur des AAC "G" à l'ADM et "A" à l'ECH, donc similaires aux culasses de SP.5.
Les AAC tournent via des poulies en ergal (non réglables).

Accrochées au vilo, on trouve des bielles Carrillo neuves de 888 Racing 92 avec axe de 20, en remplacement des Pankl et leurs axes en 21 !!!
Au bout des pieds de bielles sont accrochés des pistons HC Bucci à 3 segments (RV : 11,5 : 1 idem SP.5)
Gain de poids global très important sur les masses en rotation !!! …


Le vilo est monté dans les carters "9S" du dernier moteur 888 Racing du champion européen de SBK, à savoir Edwin Weibel.
Les carters sont en état neuf (utilisé 1 unique course) et les frètes de vilo changées pour des neuves, modifiées et parfaitement alignées  !!  Comble du masochisme, j'ai remonté volontairement les roulements à rouleaux (alignés également !!!) plutôt que les gros roulements à billes, mais ça je l'assume à nouveau comme dit plus haut ... par respect pour le modèle !!!

Là-dessus, une boîte de 748 SP (ratio idem SP.5, donc plus court que le Strada) pour ses pignons retaillés améliorant la lubrification en charge, comparativement à ceux de la SP.5, mais entièrement démontée, contrôlée avec remplacement des cales et entretoises pour remontage sur l'arbre secondaire de 888, plus court que le 748/916  (conséquence de la différence entre le bras oscillant de la 888 et le monobras des 748/916). Les carters "9S" disposaient déjà de l'excroissance de fonderie (mais non taraudée ...) permettant la mise en place de la patte à rouleau et ressort pour le verrouillage des rapports de boîte. De ce fait, j'ai remplacé le barillet de BV de la 888 par le barillet de la 748 SP (merdum, il est plus lourd !! ;-) qui dispose de l'étoile à son extrémité droite et dont les rainures pour les  fourchettes présentent l'avantage de déplacements plus doux  ...
Avec ce barillet en étoile, le verrouillage de boîte apporte un ressenti plus franc au niveau de sélecteur.

Ensuite, vous avez tous constatés que toutes les pièces mobiles de ces générations de moteurs étaient sur-dimensionnées.
On a donc joué de la fraiseuse et taillé joyeusement mais intelligemment dans toute cette matière inutile, en comparaison des vraies pièces Racing de 926, sans toucher bien évidemment à l’épaisseur !!  … souvenez-vous du maître-mot, au début : Fiabilité !!!

Là dessus, un carter d’embrayage retaillé et un embrayage complet alu neuf.

A l’opposé, un volant moteur Ferraci alu/acier retravaillé et équilibré, le stator d’alternateur de 300 W de la SP.5 associé à un rotor de 600 SS !!!

Au final, un gain de poids global important sur toutes les masses en rotation pour améliorer l’inertie générale  !!! …
Je me fais bien comprendre, on ne parle pas là de dentelle de Brugges sur les pièces travaillées !!!  …

Au dessus, se trouve le groupe papillons à 4 injecteurs de la SP et la BAA ouverte d’origine de la SP.5 dans lequel est posé un filtre KN qui cache 2 cornets carbone hauts et évasés, favorisant le couple moteur au détriment de la puissance pure.  -  La puissance n’est rien sans la maîtrise, voilà qui est bien connu  … !!!  et il faut faire un choix puisque l’on ne dispose pas de l’admission variable sur ces motos  …

Je passe sur les calages et ajustements divers, à chacun ses astuces, bla bla et bla bla !!!

Au final, je suis arrivé à faire le moteur dont je rêvais pour rouler sur route, un « machin » qui tourne rond et d’une douceur incroyable qui me rappelle presque les vocalises du 926  …

Je repars donc sur ce que je considère du neuf et ainsi une période de rodage imposée …

Je sais que j’ai oublié de vous comter des tas de petits détails, mais ce texte est déjà bien assez long à lire  …


Je profite de l'occasion pour remercier Sébastien, Bruno, tous deux experts-passionnés de cette génération de Ducati,  le Sieur Halbin, magicien de l’usinage et Thierry qui parle de physique et de mathématique devant des machines à couper le souffle quand il taille et équilibre la matière !!!  …

Phil … satisfait !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 07 juin 2018, 14H 23mn 19s

 :thumbsup:

Seul regret, ne pas voir toutes ces belles pièces dont tu parles. :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Hereziark le 07 juin 2018, 14H 34mn 15s

J'allais le dire !
Où sont les photos ?...  :cry:

En tous cas, c'est du sacré boulot !  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 07 juin 2018, 14H 34mn 33s

magnifique exposé  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 07 juin 2018, 22H 18mn 54s

Merci pour ces renseignements, j'aime bien ta phylosophie  :thumbsup:
Chapeau  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 juin 2018, 23H 55mn 07s

Dès que l'on arrive dans le domaine de la pornographie, il y a du monde devant les écrans  ...   :lol:
Bon, je tente un petit résumé images, puisque ces messieurs réclament  !!!

(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_01.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/01.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_02.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/02.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_03.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/03.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_004.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/004.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_04.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/04.JPG.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 07 juin 2018, 23H 57mn 35s

(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_05.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/05.JPG.htm) (http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_06.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/06.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_07.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/07.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_08.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/08.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_09.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/09.jpg.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 08 juin 2018, 00H 04mn 05s

(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_10.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/10.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_11.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/11.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_12.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/12.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_13.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0618/13.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0618/thumbs_14.jpg) (http://img1.imagilive.[com/affiche/0618/14.jpg.htm)

Voilà, c'est terminé !!!
J'espère que cette débauche d'images odieuses ne va pas perturber vos nuits à venir  ...
Je vous conseille dès à présent de quitter votre écran et de reprendre des activités beaucoup plus sérieuses  !!!  ...   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Hereziark le 08 juin 2018, 07H 14mn 26s

 Y'a pas à dire : c'est beau !! :dribble:
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 08 juin 2018, 08H 05mn 39s

Heureusement que les modos n’ont pas  censuré ces images fortement excitantes  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 08 juin 2018, 08H 22mn 57s

que du bonheur de voir ça  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 08 juin 2018, 08H 51mn 32s

De belles pièces,
de l'excellent travail
et un compte rendu agréable à lire
Bravo !   :bowdown:
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 08 juin 2018, 10H 12mn 27s

C'est beau 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 08 juin 2018, 10H 54mn 42s

"BEAU" c'est une chose, mais "BON"  ... c'est bien meilleur  !!!   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 08 juin 2018, 10H 57mn 50s

Je trouve dommage que la taille des photos soit si petite, quand je clic dessus j'ai toujours un message d'erreur et elles ne s'affichent pas. :cry:

Celui-ci:
Erreur d’analyse XML : entité non définie
Emplacement : http://img1.imagilive.com/fr/xsl/image.xsl (http://img1.imagilive.com/fr/xsl/image.xsl)
Numéro de ligne 13, Colonne 69 :               <td width="50%" align="center"><a href="{code}" class="button">&majeur;[/url]</td>
-------------------------------------------------------------------------------------------------------^

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 08 juin 2018, 11H 20mn 48s

Je viens d'essayer d'ouvrir les images avec Fox et I.E  ...  et c'est vrai qu'il y a des messages d'erreur  !!!
Perso, suis sur Chrome et RAS  ...

Par contre, je suis une quiche en matière de résolutions de problèmes informatiques  !!!
Et figurez vous  ...  je n'ai même pas honte !!!!   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 08 juin 2018, 11H 27mn 26s

je suis sur chrome et ça marche impec  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 08 juin 2018, 22H 38mn 39s

Magnifique Phil  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 09 juin 2018, 09H 46mn 54s

Hello Phil,

tu disais : "Au dessus, se trouve le groupe papillons à 4 injecteurs de la SP et la BAA ouverte d’origine de la SP.5 dans lequel est posé un filtre KN qui cache 2 cornets carbone hauts et évasés, favorisant le couple moteur au détriment de la puissance pure.  -  La puissance n’est rien sans la maîtrise, voilà qui est bien connu  … !!!  et il faut faire un choix puisque l’on ne dispose pas de l’admission variable sur ces motos  …"

C'est la seule image que je ne parviens pas à ouvrir ... :D

Tes cornets ont été réalisés chez Franck ?

Eric

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 09 juin 2018, 13H 55mn 29s

Bjr Eric,

Les cornets carbone actuellement dans la BAA proviennent de mon vieux stock italien des années 90  ...
Le corps est légèrement plus haut et la tulipe moyennement évasée  (Couple au profit puissance)

L'an dernier, j'ai renvoyé un cornet neuf de 926 Racing de 94 d'origine, à la demande de Franck pour qu'il se refasse un moule.
J'ignore cependant s'il a refait une copie conforme au modèle que je lui ai envoyé, où s'il en a fait une adaptation  ???
Ce cornet est plus court en hauteur, mais le diamètre de la tulipe est beaucoup plus large et évasé que ceux actuellement en place. (Puissance au détriment du couple)

Logiquement, tu dois pouvoir maintenant comparer visuellement  ...

(https://s15.postimg.cc/oh43wjms7/888_SP.5_Phil.jpg) (https://postimg.cc/image/oh43wjms7/)

(https://s15.postimg.cc/wzdk0xqqv/888_R.94.jpg) (https://postimg.cc/image/wzdk0xqqv/)

(https://s15.postimg.cc/o4cpqgron/Racing_94.jpg) (https://postimg.cc/image/o4cpqgron/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 09 juin 2018, 14H 29mn 37s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 09 juin 2018, 22H 06mn 26s

Grazie mille Phil ;-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 juin 2018, 14H 44mn 50s

Le vilo est monté dans les carters "9S" du dernier moteur 888 Racing du champion européen de SBK, à savoir Edwin Weibel.

je viens de trouver par hasard une photo de la moto de WEIBEL


(https://s33.postimg.cc/55rtwx2cb/888_corsa_weibel.jpg) (https://postimg.cc/image/55rtwx2cb/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 juin 2018, 15H 41mn 50s

C'est beau  ...  même si je n'approuvais pas visuellement le choix des suspensions White Power  !!!

(https://s15.postimg.cc/727isc2ev/E.WEIBEL.jpg) (https://postimg.cc/image/727isc2ev/)

(https://s15.postimg.cc/ypk86gxw7/EW_93.jpg) (https://postimg.cc/image/ypk86gxw7/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 juin 2018, 22H 00mn 42s

Clap de fin  !!!
Restauration/reconstruction terminée aujourd'hui  ...
Merci à tous pour vos commentaires de passionnés, ça aide  !!  :thumbsup: :thumbsup:

(https://s15.postimg.cc/fizoh8lif/20180611_182403.jpg) (https://postimg.cc/image/fizoh8lif/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: THOMAS904 le 11 juin 2018, 22H 13mn 45s

J'veux qu'on m'bannisse suis écoeuré

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 11 juin 2018, 22H 21mn 45s

Bien belle machine ! Bravo  :bowdown: :thumbsup:

Mais comme pour les autres:
j'suis pas fan du "Bibendum" sur le GB avant ...... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stefccc le 11 juin 2018, 22H 24mn 56s

Il n'y aurait pas un modo qui pourrait mettre les photos de Phil au bon format du forum ?
Magnifique ton 888 Phil, comme toujours !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 11 juin 2018, 22H 26mn 59s

Magnifique boulot !
De superbes pièces.  :dribble: :dribble: :dribble:

Le moteur de Weibel était préparé par Edgar Schnyder; Phil911, tu le connais ?
J'ai eu l'occasion de discuter un peu avec lui lorsque j'ai acheté ma 888 il y a 4 ans. Il a remis son magasin et pris sa retraite depuis.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 juin 2018, 22H 53mn 31s

Merci les gars !!!

Je mets volontairement les photos en petite taille pour vous obliger à cliquer et ainsi augmenter le désir de découvrir l'image  !!!
Un peu comme avec ... un jolie fille  !!!  On laisse aller son imagination quelques secondes supplémentaires ...   :lol:

J'ai eu l'occasion à plusieurs reprises, de converser par mail avec Edgar Schnyder.
Il savait que j'avais le dernier carter moteur et il a accepté de m'interpréter le N° moteur bizarre, gravé sur le carter gauche  !!!

Un grand monsieur qui en a monté un sacré paquet de 888 Racing, pffioouuu  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 11 juin 2018, 23H 14mn 33s

Des belles pièces :thumbsup:

Pour les photos, moi je n'arrive plus à les redimensionner.. :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juin 2018, 00H 20mn 43s

C'est trop beau tellement c'est beau ! :P

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 12 juin 2018, 07H 11mn 34s

Citation de: lafissure57 le 11 juin  2018, 23H 14mn 33s

Des belles pièces :thumbsup:

Pour les photos, moi je n'arrive plus à les redimensionner.. :?

moi pareille  :? ouvre pluto sur google chrome pour moi ca fonctionne

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 12 juin 2018, 08H 24mn 55s

 :dribble: :dribble:
magnifique  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Hereziark le 12 juin 2018, 09H 13mn 41s

De base, un 888 c'est déjà beau, mais alors là...  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 juin 2018, 11H 02mn 11s

Allez, puisque vous êtes de bons camarades et de vrais amateurs de 888, je vous ajoute un petit bonus, gratos  !!!
Mais ce sera le dernier hein  !!!  Faut pas déconner quand même, car loin de moi l'idée de chercher à vous déprimer  ...  :-))

Si par contre certains détails vous chagrinent, n'hésitez pas à m'en faire part  !!!
Le but étant de partager les idées soit pour débattre, soit pour rectifier  !!!

(https://s15.postimg.cc/axd7jpdo7/20180611_182818.jpg) (https://postimg.cc/image/axd7jpdo7/)

(https://s15.postimg.cc/4jo4gjgiv/20180611_182904.jpg) (https://postimg.cc/image/4jo4gjgiv/)

(https://s15.postimg.cc/9v311k7tz/20180611_182949.jpg) (https://postimg.cc/image/9v311k7tz/)

(https://s15.postimg.cc/a7uf7wifr/20180611_182925.jpg) (https://postimg.cc/image/a7uf7wifr/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: arkaos64 le 12 juin 2018, 11H 11mn 57s

 :thumbsup: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Hereziark le 12 juin 2018, 11H 16mn 07s

Ce train avant !  :dribble:

Le seul truc qui me chagrine (puisque tu demandes :D), c'est la plaque numéro sans numéro. Ca fait trop vide.
Je préfère avec le 1, comme sur ton avatar.
Mais ça n'est que mon avis.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 12 juin 2018, 12H 53mn 26s

T'inquiètes pas, on ne va pas déprimer pour si peu...
Au contraire, ça m'inspire beaucoup pour mon 851 qui attend sagement son tour sous la couverture.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: lafissure57 le 12 juin 2018, 12H 58mn 59s

Citation de: Hereziark le 12 juin  2018, 11H 16mn 07s

...la plaque numéro sans numéro. Ca fait trop vide.

+1 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 12 juin 2018, 14H 11mn 54s

Elle est juste trop propre du coup je veux bien me dévouer pour la faire rouler. :sm19: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 12 juin 2018, 14H 12mn 13s

salut phil911
une petite question le commutateur qui est au niveau du support  à droite sur le haut du cadre juste au dessus du flanc de carénage  est pour le ventilo radiateur ou il a une autre fonction   :?:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juin 2018, 16H 53mn 18s

C'est pour le kit NOS :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 12 juin 2018, 17H 16mn 57s

il la planquer ou  la bouteille ? :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juin 2018, 17H 26mn 54s

Joker !! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 12 juin 2018, 17H 29mn 21s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 juin 2018, 18H 11mn 23s

Eh bien vous ne manquez pas ... de gaz (NoS), les gars  !!!   :D

L'interrupteur est effectivement là pour commander manuellement le ventilateur  ...

De nos jours, nombre de radiateurs de 888 sont colmatés et refroidissent plus ou moins correctement le moteur et tous les ans, on serre les fesses à la vue de l'aiguille de l'indicateur de Temp. qui flirte avec le 100°C.  .........  et ne me dites pas que ce n'est pas vrai  !!!   :ranting:
Pour compenser ce défaut dans le passé, j'avais également remplacé la sonde de commande du ventilo par un modèle "Export", en provenance ... d'un fourgon Peugeot BOXER  !!!
Au lieu de s'ouvrir à 93°C comme sur la 888, celui-ci démarre le moteur de ventilo dès 88° C  !!!
Voilà une idée qu'elle est bonne et qui pourrait faciliter l'usage de vos belles par temps chaud  ... qui arrive bientôt  !!  Si, si, je vous assure !!!   :D
Pensez-y  !!!   :wink:

Référence inter. 88°C : Thermocontact 3-71455  --  1264.50
Prix : dans les 30 E chez un concessionnaire autos Peugeot.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 12 juin 2018, 18H 15mn 13s

merci phil en voila encore une bonne chose à appliquer  :thumbsup: :cheers: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 12 juin 2018, 21H 56mn 44s

Dans la pampa, aucun soucis de température excessive même par temp chaud mais dès que je m'approche d'un feu ... la mamie panique et c'est la cata.  :cry:
Même pour rentrer chez moi, ça monte à 15% sur 300m avec pleins de virages en presqu'épingles dans une zone 30km/h, la température monte à passé 90 degrés. Suite à ma mésaventure de l'année passée, je suis aussi passé par un interrupteur sur le tableau de bord pour le forcer.

Merci pour la réf. Pigeot  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 juin 2018, 22H 22mn 18s

Citation de: taz242 le 12 juin  2018, 18H 15mn 13s

merci phil en voila encore une bonne chose à appliquer  :thumbsup: :cheers: :cheers:

sinon t'en es où dans les applications ... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 juin 2018, 22H 39mn 39s

C'est à dire ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 13 juin 2018, 06H 45mn 26s

J'ai sûrement mal formulé ma phrase car cette interrogation était pour taz242 afin de voir l'avancement de la restauration de sa 851  :D :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 13 juin 2018, 09H 58mn 56s

Désolé  ...   :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 13 juin 2018, 10H 35mn 05s

salut eric
pas avancer pour le moment au taf depuis 5 semaines.
je rentre des pièces  en ce moments et 70 % de la partie cycle se trouve en Alsace avec le moteur et l'habillage.
donc cela va vraiment commencer en septembre pas avant  :cry:
manque de temps aussi  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 13 juin 2018, 14H 00mn 58s

Salut Phil, vraiment beau travail, bravo !
Tu as pu comparer le comportement de ton moteur avec un autre plus moderne, du style 996 SPS ?
Je serais curieux de voir la différence.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 13 juin 2018, 19H 31mn 09s

Très beau travail, de la belle pièce pour une belle moto.

Si je devais changer quelque chose, je lui mettrais des commandes reculées. Qu' importe lesquelles, alu ou carbone, mais des belles commandes reculées d' époque qui font moins cheap que ces platines d' origine.

Le reste, rien à dire :thumbsup: .

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 13 juin 2018, 20H 43mn 17s

Citation de: taz242 le 13 juin  2018, 10H 35mn 05s

salut eric
pas avancer pour le moment au taf depuis 5 semaines.
je rentre des pièces  en ce moments et 70 % de la partie cycle se trouve en Alsace avec le moteur et l'habillage.
donc cela va vraiment commencer en septembre pas avant  :cry:
manque de temps aussi  :?

Courage Renaud ...  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 14 juin 2018, 09H 46mn 05s

@ Tizef :

Je n'ai jamais roulé sur une 996 SPS, donc je ne peux comparer avec ce modèle.
Par contre dans le passé, j'ai possédé une 916 SP.3 neuve. Cette moto m'avait particulièrement impressionné avec ses 131 CV et son châssis ... rigide  !!!
Le moteur de la 916 SP.3 était comparable au moteur de la 888 SP.5 (soupapes, AAC pour les levées ...) en matière de comportement.
De plus, l'électronique Marelli P.8 était identique, sauf l'Eprom bien sûr  !!!
Mon moteur actuel est beaucoup réactif que celui de la 888 SP.5 puisque mon but initial était de travailler sur l'inertie et il me rappelle immédiatement celui de mon ex-916 SP.3. Je pense que la différence de cylindrée de l'une est compensée par l'inertie de l'autre  !!!
Bien évidemment, les châssis des 916 et 888 sont incomparables, mais je suis sûr que mon moteur actuel dans un châssis de 916 apporterait de grandes satisfactions.

@John KB1 :

J'ai pensé à changer les repose-pieds, car j'ai 2 modèles différents en stock, mais comme je l'écrivais précédemment, je conserve volontairement certaines pièces intérieures et extérieurs "par respect du modèle"  !!
Et puis je n'ai plus 20 ans et je préserve la santé de mes genoux pour continuer à pratiquer une activité qui me motive plus que la moto et ce depuis toujours : le vélo de route !!!

(https://s15.postimg.cc/6ywl261yf/102_0250.jpg) (https://postimg.cc/image/6ywl261yf/)

(https://s15.postimg.cc/816rksd2v/IMG_0820.jpg) (https://postimg.cc/image/816rksd2v/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 14 juin 2018, 09H 57mn 27s

Petite précision pour ceux qui ignorent peut être la différence entre Strada et SP.5 ... ce dont je doute :

Les platines actuellement en place sont spécifiques à la SP.5, raison de mon attachement au modèle  ...  :wink:

(https://s15.postimg.cc/97arjc1av/IMG_0790.jpg) (https://postimg.cc/image/97arjc1av/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 14 juin 2018, 10H 03mn 58s

belle pièces  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 15 juin 2018, 10H 09mn 53s

Donc si je comprends bien, certains d'entre-vous préfèrent la coque arrière avec le "1"  ???

(https://s22.postimg.cc/djy75xbn1/image.jpg) (https://postimg.cc/image/djy75xbn1/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Hereziark le 15 juin 2018, 11H 26mn 02s

 :dribble: :dribble: :dribble:
 :thumbsup:
Je confirme, je préfère avec le 1.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 15 juin 2018, 15H 36mn 14s

Je ne savais pas que les SP5 avaient des commandes reculées bien à elles.

Qu' est-ce que tu as derrière la colonne de direction? On dirait un cache en carbone. J' ai vu que ton régulateur avait migré près de la pompe à eau.

Et pour les autocollants? Tu en trouves encore avec un lettrage correct?

Y a bien Autoepoque69 qui en fait, mais je ne suis pas sûr que ce soit identique…

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 juin 2018, 19H 17mn 27s

Le 1 sur la coque... suis pas fan.

@johnkb1: Pour les autocollants, je les ai pris chez eux, Époque Auto 69, et ils sont très fidèles à l'origine (pour une Strada), il n'y a que le C de Ducati qui est un chouïa différent, le reste est nickel. Tu peux voir le résultat sur "Ma 888 suisse allemande"   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 15 juin 2018, 23H 21mn 17s

@ John KB1 :

Je ne savais pas que les SP5 avaient des commandes reculées bien à elles.
--->  Le détail externe discret qui assoit ce modèle  ...

Qu' est-ce que tu as derrière la colonne de direction? On dirait un cache en carbone.
--> Ce sont les plaquettes carbone des 851 Racing, équipées de la BAA carbone en 3 parties ...

 J' ai vu que ton régulateur avait migré près de la pompe à eau.
-->  Mon but était de réduire la longueur du câble entre la sortie alternateur et le connecteur du régulateur  ... Il se trouve également dans le flux d'air frais en provenance de la prise NACA inférieure, dans le carénage.

Et pour les autocollants? Tu en trouves encore avec un lettrage correct?
-->  Il s'agit de mes carénages d'origine en TBE. Je possède encore un set de carénages neufs !!!

Voilà  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 juin 2018, 09H 51mn 27s

C.A.T.A.S.T.R.O.P.H.E  !!!!!!!!!!!!!!!!!

Après seulement 190 bornes de rodage ...  CRAAAKKK  !!!   :ranting:
Une pièce se sécurité s'est brisée, comme ça, sans prévenir  ...
Je suis malgré tout arrivé à rentrer, car tout près de mon domicile  ...

Suis vraiment dégoûté, moi qui espérais être tranquille avec cette moto pour un moment  ...  :oops:
C'est démoralisant et du coup, j'hésite à engager la réparation ...
Week-eng gâché  .........   :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 16 juin 2018, 10H 25mn 50s

???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 16 juin 2018, 10H 34mn 33s

Une pièce de sécurité ?
Qu’est ce qu’il y a comme dégâts ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 juin 2018, 12H 33mn 54s

Qu'est qui a lâché ? :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 juin 2018, 13H 46mn 27s

Une jante qui s' est fendue

Un étrier desserré

Un pion de disque flottant qui s' est fait la malle

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 16 juin 2018, 16H 58mn 47s

Il nous ferait pas un peu marcher... ça doit être une glace de rétro qui s'est fendue ou un truc dans le style...
Enfin, je l'espère  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 16 juin 2018, 20H 16mn 16s

 :? rupture du système de freinage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 juin 2018, 21H 20mn 25s

Eh bien voilà !!! ...

En rentrant d'une nouvelle ballade de 50 bornes, arrivant à peine à 500 m de chez moi, j'entends un craquement violent et sec dans le casque !!!! 
Le bruit semblait venir de l'avant, niveau direction ou 1/2 guidons ??
Je m'arrête illico et stoppe le moteur.
Mes premières observations restent vaines, pas de fuite et tout semble en place ...
Après quelques minutes et en serrant les fesses, je décide d'appuyer sur le bouton du démarreur et le moteur s'ébroue sans le moindre soucis, dans le millième de seconde qui suit.
J'engage la première et les autres rapports passent sans problème.
Je décide donc de rejoindre mon domicile en me disant la mort dans l'âme : "Tu verras bien  ..."

Au moment où je descends de la moto, mon épouse qui rentrait elle du boulot et qui me suivait sans que je la remarque (elle me piste, c'est pas possible  !!!) descend de sa voiture avec un large sourire en me disant : "Elle a un défaut ta 888 mon séri  !!!  ... "
Bin, comment tu sais ça toi  ????????????????????????????????????????????????????????
... "Quand tu freines, le feu arrière ne s'allume pas !!!"
Je n'allais pas pouvoir lui répondre que ceux qui freinent sont des lâches, puisque je roulais à peine à 20 KM/H en faisant de l'huile ...   8O

Au début dépité, j'abandonne la garce à son triste sort (la moto hein, pas ma femme  !!! ...) sur sa béquille arrière et referme le garage, me disant qu'elle allait dès lundi terminer sa vie en pièces détachées, que j'en ai plein le c**  de ces vieilles 888, enfin vous savez de quoi je veux parler  ...
Et puis, une ampoule qui claque ne fait pas un bruit pareil et puis le craquement venait de l'avant, j'en suis sûr  !!!
J'ouvre le feu AR, contrôle l'ampoule qui est fonctionnelle. Je suis catastrophé.
Je retourne vers l'avant et là, qu'est-ce que je découvre à droite  !!!  ???   .... 
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.   ... une des deux petites pattes du micro-switch qui commande l'ampoule de feu arrière au niveau de la poignée était cassée au ras du plastoc et le petit connecteur qui pendait lamentablement  !!!   8O 8O

(https://s22.postimg.cc/ucuvrokfh/20180616_093837.jpg) (https://postimg.cc/image/ucuvrokfh/)

Voilà, j'avais découvert l'origine de ce craquement violent qui ne permettait plus à l'ampoule de jouer son rôle préventif et par conséquent interférait directement sur ma sécurité personnelle et celle d'autrui  !!!

J'ai remplacé le switch (que j'avais en réserve) ce matin et tout roule à nouveau  !!!!

(https://s22.postimg.cc/44jr2cq25/20180616_103644.jpg) (https://postimg.cc/image/44jr2cq25/)

Le switch était d'origine et accusait quand même, 25 ans  !!!
Quel matos de merde ils nous ont monté à l'époque,   ...   :ranting:
Un petit galop d'essai cet après-midi pour valider ce montage de sécurité et maintenant, ... tout baigne !!!   :thumbsup:

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.  ... bon, vous l'aurez compris, je vous ai fait un peu mousser  !!!   :D
Bin quoi, c'est le WE, faut bien se détendre un p'tit peu  !!!!  ....   :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Toutes mes excuses à ceux qui étaient déjà désolés pour moi et pour la 888 et on reporte donc à plus tard, l'éventualité de récupérer de la belle pièce d'occazzz  !!!  :lol:

PS : Plutôt pas intérêt à casser quelque chose la semaine prochaine, moi  .....   :D :D :D :D

A bientôt les amis et toutes mes excuses pour cette nouvelle diatribe qui n'avait pour seule intention, que de vous détendre 5 mn    !!!!!   :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 16 juin 2018, 22H 01mn 15s

Bon, ta merdasse même pas fiable, je passe t’en débarrasser quand? Paske je veux bien être gentil mais déjà que je veux bien me faire chier a la rouler, mais si en plus faut attendre, que fait la police!  :roll:



 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 17 juin 2018, 02H 20mn 42s

Quel bonheur de te lire Phil, et de constater ton travail soigné, cela rend tout de suite très très humble, une très grande leçon ! , un aboutissement d'une généreuse et juste passion ! 
Que te dire de plus, à part :  roule ! roule ! roule ! et roule encore avec  !!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 17 juin 2018, 06H 17mn 35s

Il est taquin le Phil.... :D :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stefccc le 18 juin 2018, 14H 15mn 31s

 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 20 juin 2018, 10H 12mn 28s

Pour qui comprend l'humour, voilà qui ne fait jamais de mal à faire du bien à ses zigomatiques  !!!  ...   :D
Bon allez je file, je suis en plein entretien de ma 900 SS de 97  ... la seule que j'ai acheté neuve voilà 20 ans déjà  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 21 juin 2018, 14H 19mn 01s

 :D :D :D

Elles sont bien belles tes commandes reculée et leurs platines (les deux versions).

Pas mal le coup du contacteur... je commençais à avoir les glandes pour toi. :lol:

Une question: ton basculeur d'amortisseur arrière; c'est le modèle réglable comme sur les premières 851 ou toutes les SP en ont été équipées?

Il y a quelques années je suis passé à coté d'un combo arche-basculeur réglables que j'aurais aimé monter sur mon mostro  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 21 juin 2018, 18H 09mn 16s

y a un gars en belgique qui vient de refaire une série de basculeur réglable mais il n'a pas encore annoncé le prix, au cas où ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 21 juin 2018, 19H 38mn 42s

J' ai vu ça sur Facebook.

Y en a un aussi qui avait parlé de fabriquer l' arche de suspension en titane. Tu l' as pas vu?

JOhn

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 22 juin 2018, 07H 23mn 28s

non, c'est qui ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 22 juin 2018, 08H 31mn 25s

@ Eric :
-->  Tu dois connaître Manu Backx, un inconditionnel de la 888 en Belgique qui prépare actuellement une belle machine pour SPA en juillet  ...  ??

@ Gizmostro :

Les 851/888 SP disposaient du basculeur réglable avec l'arche idoine  !!
Ma petite mobylette rouge en est donc équipée  ...  :lol:

(https://s22.postimg.cc/vvrp6gfrx/image.jpg) (https://postimg.cc/image/vvrp6gfrx/)


En complément d'info, voilà la ligne d'échappement posée sur ma 888  ...  :thumbsup:

(https://s22.postimg.cc/wy1vp18vx/100_0011_2.jpg) (https://postimg.cc/image/wy1vp18vx/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 22 juin 2018, 08H 45mn 33s

Ah le basculeur (je me  :ranting: de l'avoir laissé passer)...

Belle ligne, qui m'amène à une (deux) nouvelle(s) question(s):

Ta ligne semble (je dis bien semble car moi sur photo je ne devine pas les caractéristiques comme tout d'abord le diamètre) être une ligne "origine" dont seul le croisillon aurait été refait pour en supprimer la restriction.

Est-ce le cas?
Par rapport à une tangentielle y aura-t-il une vrai différence de ressenti à l'usage?

En tous cas elle est superbe avec un gros travail de polissage.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 22 juin 2018, 09H 27mn 45s

PERDU !!!

Ce que tu vois là est la vraie ligne qui équipait les 851 Racing (Roche Réplica comprise), avant l'arrivée des toutes premières tangentielles  !!!
Elle était fabriquée à l'époque PAR et POUR GIo.Ca.Moto, l'ancêtre de Ducati Performance.
C'est une ligne en diamètre 50 et était plus communément appelée "Ligne GioCa" ou "Ligne FARNE"

Il faut remettre les choses dans leurs contextes et dire vrai, sans rentrer dans un cours de mécanique des fluides :
- Ce genre de ligne, tout comme les vraies tangentielles prennent tout leur sens dans des régimes de quasi pleine charge ... ce que je ne fais jamais sur routes ouvertes, pour des raisons évidentes de sécurité.
A bas régimes, on ne sent pas la différence. A mi régimes, les vocalises sont différentes, comparativement à la ligne d'origine équipée elle, de ce que l'on nomme  "le frein" de gaz  ... et qui prend toute sa signification avec les règles définies pour l'homologation du modèle.
Au ralenti, le manque de contre-pression à l'échappement (pas de frein de gaz) impose souvent de revoir légèrement le régime de ralenti .
En charge, la vitesse des gaz étant différente en sortie des fûts, il y a nécessité d'avoir l'Eprom idoine pour enrichir le mélange, de l'ordre de 3 à 5% en moyenne.
Là où ça donne la banane grave sous le casque, c'est l'association des bruits d'admission avec la BAA ouverte et les vocalises des échappements sur les intermédiaires  !!!  Là, on roule sur une Ducati d'un temps révolu, une vraie belle et bonne machine!!!   :dribble: :dribble: :dribble:

Conclusion en ce qui concerne ma moto : 100% de pure auto-satisfaction sans la moindre idée de performance  !!!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 22 juin 2018, 10H 51mn 48s

Heureusement que j'ai écrit "Ta ligne semble" et "origine" entre guillemets car je me doutais qu'il y avait un "truc"... :lol:

Citation de: phil911 le 22 juin  2018, 09H 27mn 45s

..........
Là où ça donne la banane grave sous le casque, c'est l'association des bruits d'admission avec la BAA ouverte et les vocalises des échappements sur les intermédiaires  !!!  Là, on roule sur une Ducati d'un temps révolu, une vraie belle et bonne machine!!!   :dribble: :dribble: :dribble:

Conclusion en ce qui concerne ma moto : 100% de pure auto-satisfaction sans la moindre idée de performance  !!!   :D

C'est exactement mon opinion.

Toutes proportions gardées: j'ai monté un simple kit dynojet sur mon 750 mostro carbu dont les échappement sont un peu ouvert et le KN dans la boite à air ouverte, ben ça ronfle grave autant à la remise des gazs qu'a la coupure. :dribble:
Les performances? quelles performances? :lol:

Par contre les sensations sont jouissives... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 22 juin 2018, 18H 11mn 14s

@Phil 911 : impressionnant, tu t'es retiré pépère dans le fond du fond du pays et tu sais que Manu prépare de la 888 pour SPA dans une semaine, je suis paf ...  8O  entre-temps, oui j'ai été en contact avec lui. Chouette gars  :thumbsup:

pour ce qui est du basculeur, j'ai ça en stock ... avec visserie titane


(https://s8.postimg.cc/hcnl491u9/IMG_4698.jpg) (https://postimg.cc/image/hcnl491u9/)


(https://s8.postimg.cc/9wobihofl/IMG_4699.jpg) (https://postimg.cc/image/9wobihofl/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 22 juin 2018, 22H 57mn 15s

Eh oui, souvent ce n'est pas moi qui suis à la recherche d' infos, ce sont les infos qui viennent à moi de manière directe ou indirecte  !!
Et je te rappelle que, dans un premier temps je suis resté frontalier près de 55 ans, qu'ensuite, mes origines maternelles sont du secteur d'HOTTON et pour clore le tout,  mon second fils est toujours à Florenville  !!!
Donc mon cher Eric, la Wallonie reste et restera ma seconde patrie de coeur  !!!
... tu peux donc comprendre maintenant mon attachement à ces lieux et si de plus on joue de la Ducati 888 dans le coin, alors là  !!!  ...   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 22 juin 2018, 23H 08mn 57s

Voilà ce qui explique cela ... entre-temps, si Hotton ne t’es pas étranger j’ai été bossé à noiseux, il y’a peu de temps

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 juin 2018, 09H 13mn 09s

Oh que oui je connais  !!!
J'étais en avril dernier en famille à HAMPTEAUX  !!!  (juste après Hotton vers La Roche) :thumbsup:
Même si je suis formidablement bien ici, je continue à adorer mes rudes terres ardennaises d'origine  ...  :wink:

Je lance un appel à tous ceux qui lisent ce message :
-->  Allez découvrir les Ardennes françaises et belges à moto ou en voiture et vous ne le regretterez pas  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 juin 2018, 00H 26mn 43s

Avec le basculeur il faut l'arche qui est spécifique, c'est une belle pièce…  :wink:

La Belgique ça fait un moment que j'aimerais aller voir les "courses" (enfin la manifestation) de Chimay ou celle de Gedinne.


J'ai bossé il y a quelques années avec un gars très sympa originaire du coté de Charleville Mézière (il disait Charleville la misère) et que les corbeau y volaient sur le dos pour ne pas voir la misère…. :sm19: On se marrait bien avec lui, très bon esprit. Son père avait retapé un scooter Vespa de ~~ 1962 qui lui faisait des misères (justement) d'ordre électrique et qu'il voulait s'en séparer. Je lui ait dit être intéressé, mais quand il lui en a parlé il venait de le vendre :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 24 juin 2018, 11H 32mn 56s

J'ai quitté Charleville-Mézières (et mon boulot) voilà tout juste un an !!!
Tous les ardennais disent au moins une fois que les corbeaux volent sur le dos  ... sauf moi  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Prends le temps  de taper sur un moteur de recherches : (Images)
- charleville mezieres
- ville de sedan
- vallee de la meuse

Tu en prendras plein les mirettes et tu comprendras que c'est une terre chargée d'histoire riche, de culture technique et faite pour faire de la moto !!!
Il lui manque juste un peu d'ensoleillement moyen annuel, c'est tout  !!

Je me plaisais à dire à quiconque critiquait les Ardennes :
" Si l'envahisseur est passé par Sedan en 1870, en 1914 et en 1940, ce qu'ils avaient jugé que le déplacement en valait le détour  !!!"   :D

Et pour clore le sujet Ardennes et revenir à notre sujet favori  :  On trouve dans les Ardennes un sacré paquet de Ducatistes possédant des trésors exceptionnels  !!!!

Yauque Nem  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 25 juin 2018, 13H 16mn 16s

Je ne suis jamais allé dans les Ardennes et ne fait que citer quelques blagues, loin de moi l'idée de critiquer tant que je n'ai pas d'argument vécu.
En juin 2009, on s'était parlé au téléphone alors que je cherchais à acheter un 900SS et un 888 dont tu avais mis un exemplaire en vente. mais la boucle était un peu trop grande à faire et du coup je n'étais pas allé aussi loin (je me suis arrêté vers Mulhouse)

Quelques années plus tard je suis allé vers Esch-sur-Alzette chercher un 750 sport; donc plus trop loin des Ardennes. J'ai vu de jolis coins la-haut. Il y en a partout d'ailleurs même dans le Nord-Pas de Calais :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 juin 2018, 13H 29mn 48s

Citation de: gizmostro le 25 juin  2018, 13H 16mn 16s

J'ai vu de jolis coins la-haut. Il y en a partout d'ailleurs même surtout dans le Nord-Pas de Calais :wink:

:D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 25 juin 2018, 14H 14mn 16s

T'es de la haut toi?

Montreuil sur mer, c'est le pays de mon ex. J'y allais tous les ans entre 1986 et 2000-2001 :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 25 juin 2018, 16H 44mn 49s

Nan nan pas sur la côte.

Mais sur Lille ( pas là qu'il y a les meilleures routes, c'est sur).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 25 juin 2018, 16H 46mn 56s

 :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juillet 2018, 11H 21mn 04s

Il y a tout juste dix ans, j'allais chercher mon tuituit !!!
(https://lh3.googleusercontent.com/xg6MUtEeHIV3wfEUMgVLzGq3mRS7bI6KxbmpTLyWRuhn_q8YzjV7u8O1bwWeM1skz7R3DAomuEIPv8FkMMxTS8YDiSmAK5TJI2udQ6CBVztY1cjdXN1FXBm6EZqAeT4EQ46hm-nDD81wYCW9X9yokGqvoqnHLZW9b_iXRG2B4OEq1rmbI1B6qh2m5xCmC9TgMYT7IhyArlKXRSsWrlttxmIHx-4UgVBa_8a119WUO2okI8IdA0KWzK-1Wa8fuPl8ieoyOhL9PdJk1UA_0fvXqp48svpv0phSywtmPBaRA2-SoGvVKUDt-w9dcCW82u-Lh23yLIuytVLHLJObnPYBkhZLo_tKKTMlHg_TjDaOylveIbAk6i-BsqIF67vym9cmA2k6g_sT8pQqRrrkasWdOe8OHQANECX6mQCVju_BdlyRrETkDafFeV9odJDTsmTUC6MxRQwKt2tWgplXyCCuMrN6LWJH7iN0qLnY9S6YWFC18cL-fZEpZDVsC6776I19JJPju6oXV1gDXCmQjVd3QTkts8UhqK7u6_L9SYYfGTn3lYXLor9g8RPTdzesk2W0SU8xt2C_KplkmHUuflx3uPLowgDyLNdMxw427ms=w1288-h967-no)
(tiens d'ailleurs maintenant le Zaf', c'est ma caisse  :D)

Bon pour fêter les 10 ans, je ne peux même pas aller faire un petit tour à cause de mon bras :( (demain j'enlève les points de sutures à l'oreille :D)
Je l'ai au moins sortie du garage et j'en ai profité pour faire quelques photos comme je n'avais pas rangé le matos photos de la veille.
J'ai aussi sortie un "goodie" :D
(https://lh3.googleusercontent.com/P8bwo3vRrvAbS-PkEcJU_WlJjiDDRqqn9RsIYi5211GS13E5B_o0R64evNoBNydLztEB2P7nlBKJmRK_O5hrEXLjysZhAc0Jq6uX_0bdgyBswNeFcWWrnMXHkKFk8ObzxrLEQVYFuzk_pA5qn1NYzRgxhAfVq-SsiZOb7qSXL0d1PIufOn19dJ1HosTnXnBL0EaAKImFL-cM7VKg2IfVuCg2Eeu3RtwmYYY1hPwtxvRSBeHI2ZgmNuLApUsRnDR41ZowL0DNH1Dg55q33lRNqG27p082UYnkd56fUtgextaDDZhd3cCjUNspnSmuR8FnwtwDmeyMDLDOZfDgmEJZis4VPdOzSq5fEPe6oajioIwLZIvDDy1bYVrMVaNEqWK0NF17OnkUrZkS5qRmNJD7iymoUJJgIWf7j-T3abH0ZSz-HwTjcI8eKSPhVo9n9Wd5oH2o6Y0UmwQGJCEKfdAz_od3iGKxZIJeU4fDbSlv4N9flk-PZ5hMHYl0hVPeg3Vj8pW9Ey-bwrk4oH3PnMAJaDdnRXPR_mUmbWpT6MVTS3gK-qfIWdSh_HKjGM8UBINFN6eksBIsP3fBZMf8tmN1aPoVfxHItV_NydSxwRs=w1452-h966-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/Im0v-1Z_wjVMy0Yula2rHF30mShk4HaBxmbwZswrcFO8PCeKfzTEDtkDj3rCR2tkNT8njn0cy3oopmHJQCT8PS_VKsQ76IVFCWoSMlI1Tfsk6jBMerCH-EAgQtTtZWzil7oy4OFahNlNrSwGU0eT8DIZLwSYe3VRN2MYq3bSK5_TwLsXVfxdVJglq2xuvFbBd700VbLYekPR9VfJ8oNgt9dx_UUXdyP8dXzbnD4lYNREtrrc_sHXNsMwQsPtiZDLLvqORcVIJtZfKGdJGzO4vBaOqhLs-kCoKXEwoiI63ow0o9yDgI54C1O9U5kjgrsQ-kK0rpnEvbtU8QSn-peiOG2WHQsG6XtYhpIrNGZoidEzp5-RJsnUMge__J6mT9-TWl2hCCwv606lFDAkfyfbS3Rgxp7cl4lykwo8qo8rzBpV4r6nYVBFEzk2vlAxpnh1k1g8PwZDvVjqXstO55_0w9m2c3GlG6PmsTPKt63QitPXKpwBXPRPqDxf0tRvHNxmCmD_Q8Ce27rSSFcBK-cseosMV8_t0a-vWPeiVVvJKiWIg86yIERDsCae43bnCzkMCQiP17eS1NdYBsKVZojo7VJAa3xVQ2klzYBPgG4=w1452-h966-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/HQXBDQYCrjTiYrl6wZtOFjxpcoAyAMR5zXnD-7XYMd_jEkTY85x41z6ZH97phPTPbHdjSBsu8O7yP8CpHKyebY49CyxKCk47dAB9PzcVgwHIZ0dKNZz_lm1uc9nYeYgD9Gm5WSxD4qbxVqmKMr9DfZL0vLH-Sf8lZ0I1tIJ8TAAI0kN6tfSCFMTi16ess0jVmd6fITiH7mIDChgsg7ZYWnVqD1M_jEOI3k42Go8JT9of1gJKsNn8IBTTH_ecf3PZYJKGLmCG6eTGAzGgyy377QZQhcuWJcKbp4IIuOL90-vI59cKs7pOw7w8yD0St_GyKqd6-9P4H3wUckLb1zJDfOtBdoVEAc7h-J6kf5HgHT4n0r19K17YRp9iU8Czr4_KS-GyEK-oCSE9BFt9hUAoFxNG5OroY7jrbEvw-eqY5byE0F6c_DUDy3qhEkPcAwGAa8vDW7mL2Es32tJ9PIe2IMjAuq5s-wa1jF1DA81hXkSGEutykvV4Ak8Ns7gY1mJg7KxxCcK58TrRISjoQQt0-vBkGzyQYIrwFmuZWmyh-p6ljDNy9q-NHsCHY4I-nkAep0ZIc7xmkXFMNx4IR9zEy4i-SYvKNsbZiD-3WwM=w1452-h966-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/xV_v-_-OLC7vr2wkEmuHXzAL-L4sSWfiGGhmRB3GhKfo635KQZ8AOXj8WRmFYAsddbtipHfa_HbBJjTJAiLNoYkpVYhQwZAaiOwLxszW1rf4H7MBER1nmgOe7n8OHglIfEfp6pOXeYH15CKwiFA2e_dbl9oQlo6S1jexytZVAChdyYRQ5w5L-wTsm0REmlefzZy9ZB3cmILCNMTYOIJPPftJineYdMaEgZvgItPttGUGRVsKhGstPCEKspnBx6Y4Fh6ZezNkwqlpbUr60Cg97BSnQyETVlMByiIEhH8XSi94rmcny9jIfZ4J5ySNt5XCWhvZMO2qaanvEe_x0UhqN9_uSTEjc8r12iv1zdMjmfjpoB82rtxxJCWTwtrAYO4Cyvpwu8wxP2ptwjlrAXkY-TsykYkvKX49BKSabiDiJU3xsC1hdzcgm7T3Fr8tvXMBXNVCfNDveaOT_3KQ_1rRH0Z0mV1Hw1B9JihJyiXEncRo13J61iG-jkHLQtmqtui15nN47xvaYU-DNXdDmIkQy6k5PVGc9BSDUJYAJDOjF1RldH62spKRCNZAE2PFmEsppfNyKA3oiR2_LDbpKRnwVApurMturjWBiJqXkyc=w1452-h966-no)

The green touch  :tongue1:
(https://lh3.googleusercontent.com/QyrCn9xe4tprqyknldkqP-ZuEIdQ5F5iMvYJ04zxKvXnTcjnJ60emY6HMcZHLOiMNbL7Wct86yYXX3Vq7TZTalJmH8Orj1vQyl1i3GvCzs5lIEloj_CrVYiylTB7Xjxs4zwBYdLcNFGhi6BfXOYXw7PXS2863lhNRFQee1QIWEvxs6DxokFfzNZ9GGauT0KkL5pFrQpqHOR5_5vBDefDnW4p-o7F_st-T9FNTJtjLb6nwt7cIFnVi9ukLu8i5dGsHRKphA-leI_HjvJVfNWsTOltDNXjg1VaZMlZPoiqGAzMCUvRzKMCNVw-wfo_nP27n3bxDhosf3Rv9_gnHcvGnoYKlDZ8NYJF5TvfW3E4oqFZbfY4vxWaEHWr5xt2Vkkgme5w7MFdL7Q2mRz6jVhB3Dl2aSe0R3Ujd0CjnNeJEryioCBdb27U0gDlo8s8I4RhgigK65ODL8YqliVXhDXkOIMICWvDmZigEM6s6JJE4tvzZnqaLQha8BqVU8t16vcb31RvGHI_yUmydohVB56kY_Z8zE1sN7r6e81UJhUmkJ2hB4btfBU6E2_FusRQgpK7BRrD4OQRx7IJ8jIotxDeVh-REUnNuMVYqg4ldy0=w1452-h966-no)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 08 juillet 2018, 12H 49mn 32s

SUBLIME  ... évidemment !!!
10 ans déjà  ...

Fais gaffe quand même aux rochers et autres souches lorsque tu es en 2 roues ... non motorisées !!!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 juillet 2018, 12H 59mn 34s

 :thumbsup: :thumbsup: j'adore ! !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 08 juillet 2018, 14H 01mn 56s

Superbe!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 08 juillet 2018, 14H 19mn 08s

elle a pas pris une ride elle
 :D

Pis ce carter d'embrayoire vert est toujours aussi beau
 :lol:

Mais il est chouette ton tuituit
 :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 juillet 2018, 15H 59mn 37s

Je n'ai pas de ride non plus :D

Citation de: phil911 le 08 juillet  2018, 12H 49mn 32s

Fais gaffe quand même aux rochers et autres souches lorsque tu es en 2 roues ... non motorisées !!!   :D

J'ai croisé un VTTiste hier, pendant ma balade photo à pieds, je ne te raconte pas comment ça m'a miné le moral :( :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 09 juillet 2018, 12H 57mn 41s

Citation de: BABA le 08 juillet  2018, 11H 21mn 04s

Il y a tout juste dix ans, j'allais chercher mon tuituit !!!
(https://lh3.googleusercontent.com/xg6MUtEeHIV3wfEUMgVLzGq3mRS7bI6KxbmpTLyWRuhn_q8YzjV7u8O1bwWeM1skz7R3DAomuEIPv8FkMMxTS8YDiSmAK5TJI2udQ6CBVztY1cjdXN1FXBm6EZqAeT4EQ46hm-nDD81wYCW9X9yokGqvoqnHLZW9b_iXRG2B4OEq1rmbI1B6qh2m5xCmC9TgMYT7IhyArlKXRSsWrlttxmIHx-4UgVBa_8a119WUO2okI8IdA0KWzK-1Wa8fuPl8ieoyOhL9PdJk1UA_0fvXqp48svpv0phSywtmPBaRA2-SoGvVKUDt-w9dcCW82u-Lh23yLIuytVLHLJObnPYBkhZLo_tKKTMlHg_TjDaOylveIbAk6i-BsqIF67vym9cmA2k6g_sT8pQqRrrkasWdOe8OHQANECX6mQCVju_BdlyRrETkDafFeV9odJDTsmTUC6MxRQwKt2tWgplXyCCuMrN6LWJH7iN0qLnY9S6YWFC18cL-fZEpZDVsC6776I19JJPju6oXV1gDXCmQjVd3QTkts8UhqK7u6_L9SYYfGTn3lYXLor9g8RPTdzesk2W0SU8xt2C_KplkmHUuflx3uPLowgDyLNdMxw427ms=w1288-h967-no)

Ce qu'il a l'air sage notre baba sur cette photo :siffler:

Citation de: BABA le 08 juillet  2018, 15H 59mn 37s

Je n'ai pas de ride non plus :D

Pourtant tu en as au moins une et tu es assis dessus :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 09 juillet 2018, 22H 43mn 29s

Les étiquettes faites à la "pince dymo"  :D
A chaque fois que je parle d'étiqueter à la pince dymo mes collègues, 25 ans plus jeunes, me regardent avec empathie, l'air de dire "le pauv' vieux, il n'a pas évolué"... :cry: :cry: :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 juillet 2018, 06H 19mn 07s

C'est pile poil dans le ton de l'époque de la moto :D
J'aurais pu (et je voulais au départ) me faire une belle plaque usinée et gravé SP replica, mais ça m'amuse  8)
(surtout le première en haut qui ne me servait qu'au début... je le laisse :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 12 juillet 2018, 13H 06mn 33s

@baba: y a une combi texsport en vente sur facebook

(https://s15.postimg.cc/c0y462bzr/Untitled.png) (https://postimg.cc/image/c0y462bzr/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 juillet 2018, 14H 36mn 24s

Glassman me l'avait envoyée. J'aime pô les texsport. :D
(Dainese rouge et blanche only :P du moins pour les combardes de cette période)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 18 août 2018, 14H 47mn 35s

Bonjour à tous !   Un peu de tuningo ne fait pas de mal !  Je suis à la recherche d'une solution pour des clignotants avant et rétros.
La petite difficulté est que se sont des carénages racing donc sans l'ouverture pour les clignots d'origine, et que je n'ai plus l'araignée d'origine donc plus de quoi fixer les rétros  :D 
Auriez vous des suggestions ?
Pour les rétros, il y a la solution de ceux que l'on met en bout de guidon, mais pour les clignots je ne me résout pas à en mettre qui dépasse du carénage !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 août 2018, 17H 04mn 20s

Les deux en bout de guidons... ou déménage en Suisse  :D
(https://www.sport-classic.com/25872-large_default/motogadget-retroviseur-embout-de-guidon-m-rear-75.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 18 août 2018, 22H 47mn 39s

Quel magnifique insigne....   :D :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 août 2018, 06H 27mn 47s

Arf... je n'y avais pas pensé :D
Spéciale dédicace à Phil aussi alors  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 19 août 2018, 22H 49mn 47s

Merci Baba !!!   :D :thumbsup:
Que de souvenirs effectivement  ...

J'ai roulé sur les générations suivantes :

- R.50 (formation Fontainebleau)
- R.60/5 noires sans carénage, avec la plaque "Gendarmerie" à la perpendiculaire sur le GB avant (Unité moto)
- R.60/7, les premières bleues avec les guidons bracelets et le petit carénage RS  (increvable)
- R.80.RT avec le grand GB avant enveloppant ( merveilleuse)
- R.80 Tic  (une saloperie qui nous a cassé le dos)
- K.75 (du velour, personne n'aimait, mais perso  ... j'adorais  !!!)
- R.1100.RT  (pataude de l'avant et refusait de tourner à gauche à basse vitesse)
- R.1150.RT (un jouet !!!)

Puis la misère a commencé avec l'arrivée du Japon dans nos garages :

- 1300 FJR  (lourde et longue comme un jour sans pain, difficile à faire virer en contre-braquage, comparativement aux R.1150.RT  !! - beaucoup de casses  ...)
- 900 TDM  (première fois avec une chaîne ... mais comment on a pu nous fournir un truc pareil, quelle horreur châssis et mécanique  !!!)
- MT.09 (longtemps dans les garages à ne pas les utiliser suite défaut majeur - Une moto de manga pas faite pour les types en uniforme  !!!)

Voilà, en  35 ans d'unité moto, je n'ai jamais rien cassé (sauf 2 moteurs à pleine charge  ...)
J'ai usé des pneus, des motos, des bottes en cuir, des pantalons, des casques, des gants et ... mes disques intervertébraux !!!
Mais j'ai adoré ça, au-delà de la contrainte liée au métier.
J'ai choisi et à aucun moment je n'ai regretté !!
Tout cela est passé malheureusement beaucoup trop vite  ...

PROFITEZ LES AMIS !!!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 19 août 2018, 22H 54mn 15s

Phil: Surpris de constater (de découvrir plutôt) que as fait partie de "l'institution" :bowdown:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 19 août 2018, 22H 55mn 06s

Citation de: BABA le 18 août  2018, 17H 04mn 20s

Les deux en bout de guidons... ou déménage en Suisse  :D
(https://www.sport-classic.com/25872-large_default/motogadget-retroviseur-embout-de-guidon-m-rear-75.jpg)

Sympa ce montage.  :P
Retro en bas pour moi de préférence.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: screwball-wil le 20 août 2018, 06H 43mn 14s

Sacré Palmarès Phil. :thumbsup:
Étant un plus jeune, j’ai commencé à bosser sur les R80... Mes premiers Flat à carbu ! C’est clair qu’il y a un monde entre les Bm et les Yam (conduite, entretien...). 

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 août 2018, 08H 53mn 51s

Citation de: gizmostro le 19 août  2018, 22H 54mn 15s

Phil: Surpris de constater (de découvrir plutôt) que as fait partie de "l'institution" :bowdown:

La seule fois (pour l'instant...) où j'ai réussi à me faire flasher, c'est en allant chez Phil... un comble, se faire flasher quand on va voir un gendarme !!   :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 20 août 2018, 09H 41mn 52s

belle carrière je roule de temps en temps avec 2 ancien de la BMO de mon coin.
c'est sympa et tu retrouve des gestes pro quand ils ouvrent la route quand on est en groupe un régal  :D.
je les appelle les culbutos  ça les fait marrer  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 20 août 2018, 10H 32mn 29s

Citation de: gizmostro le 19 août  2018, 22H 54mn 15s

Phil: Surpris de constater (de découvrir plutôt) que as fait partie de "l'institution" :bowdown:

Tu n'es pas déçu j'espère  ???   :D
Eh oui 35 ans d'uniforme, patron durant 17 ans et tout ça avec le sourire, toujours  !!! 

(https://s15.postimg.cc/tgabqcspj/IMG_22491.jpg) (https://postimg.cc/image/tgabqcspj/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 20 août 2018, 11H 05mn 33s

Oh non; je n'ai pas de problème de ce coté là; c'est même un métier qui ne m'aurait pas déplu.

Tiens il y a tout juste un an, je descendais avec un pote d'Aubenas, moi avec le FE lui avec un M1200. Et comme j'avais une batterie faiblarde, j'éteignais les feux voire ne laissait que les positions pour démarrer. Là j'ai oublier de remettre les croisements.
Arriver sur Viviers on croise deux MIB et le premier me fait un geste la main tendue vers le bas en ouvrant et fermant la main à plusieurs reprises. Je n'ai pas saisi son geste et j'ai controlé mes clignos (????).
50 mètres plus loin ils étaient à ma hauteur, et me font signe de les suivre.... le pote lui devant moi passe un stop glissé (au ralenti il fait comme un céder le passage sans stopper sa moto.... :sm19:)

Ils nous arrêtent, moi me demande si je sais pourquoi, et je réponds que je n'ai pas compris le signe qu'il m'a fait.
 "le feux de croisement..." gloups :oops: Je lui explique le coup de la batterie faiblarde...
Le collègue ils lui expliquent le stop :sm19:
Lui marseillais commence à se "défendre" (je lui met un coup de coude pour qu'il la ferme... :siffler:)

Bref je me prends 22 € pour le feu (ils m'ont fait cadeau de la plaque ancien format, mais homologuée)
Le copain lui à pris 90 € pour son peuneu (c'est comme ça qu'ils disent les marseillais :D) lisse comme des fesses de bébé.
Ils lui ont fait cadeau du stop :bowdown:
On est resté près de 30 minutes à discuter et blaguer, ils ont fait leur taf (avec un certain discernement) et dans le fond c'étaient des types plutôt sympa.

Par ailleurs, je compte parmi mes très bons amis un ancien major de gendarmerie rencontré au Gabon en 1995, qui vit à 50 km de la maison....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 21 août 2018, 16H 52mn 13s

En règle générale, les majors sont des types ... top !!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 23 août 2018, 16H 18mn 02s

Tip-top c'est le surnom que j'ai donné à un de mes cousin car il sortait cette expression en permanence.

Tu as donc du finir Major. C'est pas mal dans un corps où l'avancement est réputé particulièrement lent.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: motopolitain le 23 août 2018, 16H 34mn 18s

Citation de: phil911 le 19 août  2018, 22H 49mn 47s

Puis la misère a commencé avec l'arrivée du Japon dans nos garages :
- 1300 FJR  (lourde et longue comme un jour sans pain, difficile à faire virer en contre-braquage, comparativement aux R.1150.RT  !! - beaucoup de casses  ...)
- 900 TDM  (première fois avec une chaîne ... mais comment on a pu nous fournir un truc pareil, quelle horreur châssis et mécanique  !!!)

La TDM j'ai jamais vu un bleu content, (encore que comparé à la Deauville d'estafettes parisiennes c'est quand même un mieux) mais la FJR, bizarrement, j'en ai croisé des contents à l'Elysée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 août 2018, 08H 52mn 22s

merci Baba  !! (un peu en retard  :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 12 octobre 2018, 19H 11mn 35s

cela fait mal l'inflation 888 !!  :?
C'est quoi cette fixation de réservoir ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1504559098.htm/ (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1504559098.htm/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 12 octobre 2018, 21H 56mn 24s

La boucle arrière est dans les clous il me semble mais les autres pièces sont un peu chères mais je ne suis pas un spécialiste. Faut voir avec les Docteurs Tuituit.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 14 octobre 2018, 09H 10mn 23s

Bâti Alu pour 851 mono ou 888 Racing avant 93...👍👍

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 14 octobre 2018, 11H 22mn 49s

C'est ce qui me semblais fixation réservoir par vis.
Dommage j'en cherche une avec fixation réservoir normal.
Une de 851 j'en ai une mais en mauvais état et il faut faire trop de modification.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 15 octobre 2018, 10H 36mn 28s

Lors d'un achat récent d'une 851 strada de 1990 il m'est arrivé une blague pas drôle :

je me rends chez le vendeur voir la belle qui est annoncé avec 6500km ... je suis très impatient de la rencontrer  :bounce:
Je m'attendais a voir une machine neuve; c'était optimiste de ma part...même si mécaniquement on voit bien qu'elle est très peut kilométrée, elle est un peut griffée de partout; jamais beaucoup mais partout  :cry: bref elle à que 6500km le reste c'est de la cosmétique et tout est affaire de prix ....
une fois que nous nous sommes mis d'accord sur le prix; je lui demande de la faire démarré car forcément la batterie était HS. 2 minutes plus tard booster branché; la belle part au quart de tour avec un ralenti bien rond :coeur2:   y'a pas à dire l'injection est vraiment une évolution comparé à ma SS carbu...
je demande ensuite de la rallumer une fois pour le plaisir....il rebranche son booster puis rien ; exclu elle ne part plus.....le vendeur est bien emmerder, je vois bien sur lui qu'il voit l'affaire lui filer entre les pattes... enthousiaste par la bestiole et habitué des pannes bête sur Ducati; j'étais convaincu que c'était une babiole ... je négocie alors la bête au rabais et je rentre chez moi heureux  :siffler:
le lendemain je file chez le voisin garagiste propriétaire aussi d'une 851, je lui demande de trouver la petite panne et de me faire les courroies en même temps  :wink:
Je dois vite déchanter; 1 semaine plus tard j'apprends que le vendeur à mis (la deuxième fois) le booster à l'envers et le boitier électronique à sauter  :ranting: :sm25: :jason2: :rifle: :rifle:

quelqu'un parmi vous aurait un boitier de dispo? une solution de réparation ?

merci pour vos retours

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 15 octobre 2018, 11H 19mn 16s

Attention, avant tout il s'agit d'un boitier "P.7"  !!!

Avant de vouloir acheter un boitier complet, je te conseille vivement de remplacer l'Eprom actuellement dans le boitier, par une fonctionnelle ... pour boitier P.7 !!!
Selon tes infos, la logique voudrait qu'il s'agisse d'une Eprom référencée "009B"  ...

Les inversions de polarités ne pardonnent pas sur ce genre de composants électroniques  !!!
Ce type de boitier est beaucoup plus tolérant  ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 15 octobre 2018, 16H 06mn 34s

Citation de: phil911 le 15 octobre  2018, 11H 19mn 16s

On ne cite pas le message précédent.

merci phil911, je viens de me renseigner auprès de mon mécano; ils ont refait mon boitier mais sans changer d'eprom après remontage ca à chier direct. :ranting:
Par conséquent ils vont le refaire une 2ème fois, et le tester sur une autre machine.
Quelqu'un peut me dire ou trouver des Eprom? y'a-t-il plusieurs versions compatible?
Mon mécano c'est aussi renseigner sur un boitier complet qui n'est apparemment pas si cher; mais il vient des US ; quelqu'un peut me dire les éventuelles différences avec les européens ?

merci d'avance  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 octobre 2018, 18H 16mn 05s

Citation de: gizmostro le 25 juin  2018, 16H 46mn 56s

:bowdown:

Désolé erreur mais j'ai pas le droit de supprimer  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 15 octobre 2018, 18H 17mn 32s

Citation de: BABA le 08 juillet  2018, 11H 21mn 04s

Il y a tout juste dix ans, j'allais chercher mon tuituit !!!

(tiens d'ailleurs maintenant le Zaf', c'est ma caisse  :D)

Bon pour fêter les 10 ans, je ne peux même pas aller faire un petit tour à cause de mon bras :( (demain j'enlève les points de sutures à l'oreille :D)
Je l'ai au moins sortie du garage et j'en ai profité pour faire quelques photos comme je n'avais pas rangé le matos photos de la veille.
J'ai aussi sortie un "goodie" :D
(https://lh3.googleusercontent.com/P8bwo3vRrvAbS-PkEcJU_WlJjiDDRqqn9RsIYi5211GS13E5B_o0R64evNoBNydLztEB2P7nlBKJmRK_O5hrEXLjysZhAc0Jq6uX_0bdgyBswNeFcWWrnMXHkKFk8ObzxrLEQVYFuzk_pA5qn1NYzRgxhAfVq-SsiZOb7qSXL0d1PIufOn19dJ1HosTnXnBL0EaAKImFL-cM7VKg2IfVuCg2Eeu3RtwmYYY1hPwtxvRSBeHI2ZgmNuLApUsRnDR41ZowL0DNH1Dg55q33lRNqG27p082UYnkd56fUtgextaDDZhd3cCjUNspnSmuR8FnwtwDmeyMDLDOZfDgmEJZis4VPdOzSq5fEPe6oajioIwLZIvDDy1bYVrMVaNEqWK0NF17OnkUrZkS5qRmNJD7iymoUJJgIWf7j-T3abH0ZSz-HwTjcI8eKSPhVo9n9Wd5oH2o6Y0UmwQGJCEKfdAz_od3iGKxZIJeU4fDbSlv4N9flk-PZ5hMHYl0hVPeg3Vj8pW9Ey-bwrk4oH3PnMAJaDdnRXPR_mUmbWpT6MVTS3gK-qfIWdSh_HKjGM8UBINFN6eksBIsP3fBZMf8tmN1aPoVfxHItV_NydSxwRs=w1452-h966-no)

Baba elle est superbe  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 15 octobre 2018, 18H 59mn 57s

Il faut que tu nous dises quels étaient les symptômes après que le boitier ait été réparé  !!!
- Rien - Démarrage puis calage immédiat - moteur qui tourne en boitant etc ...
Je te le répète, ces anciens circuits intégrés 27C128 ne supportent pas les inversions de polarité   !!!  ...
L'alim. du boitier a sûrement été réparée, mais si le CI a pris une "dose", impossible de faire tourner le moteur  !!!
Ce qui est impératif, c'est de trouver une Eprom adaptée au boitier  ...

Perso, je n'ai pas d'Eprom pour P.7, que des P.8  !!!

Boitiers US et européens sont identiques.
Pour reconnaître un P.7 d'un P.8 si absence de l'étiquette sur le couvercle, il suffit simplement de regarder la face du circuit imprimé, côté composants :
La différence visuelle immédiate se trouve sous l'Eprom (voir en haut à gauche ...) et qui devra être reposée dans le bon sens à l'aide du détrompeur ...)
-->  A gauche un P.8 et donc à droite, le modèle qui devrait ressembler à celui qui équipe ta moto actuellement  !!!

(https://i.postimg.cc/877W8fRq/P8-P7.jpg) (https://postimg.cc/877W8fRq)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 15 octobre 2018, 21H 38mn 34s

Faudrait peut être regarder avec ducati 748 s'il n'a pas possibilité de faire un Eprom , si quelqu'un à le fichier il pourra peut être t'aider ...  :thumbsup:
c'est balot en tout cas ce qu'il t'arrive .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 15 octobre 2018, 22H 43mn 06s

Non, je ne pense pas  !!!
Les 748 emportaient le boitier de la génération suivante : Le 1.6M
Les Eproms sont connectées différemment !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 16 octobre 2018, 07H 16mn 02s

Merci , je vai passer au garage ce soir et voir ca
je vous tiens au jus  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 16 octobre 2018, 07H 26mn 48s

Il faut que je regarde si j ai le fichier pour 851 sinon il faut que je passe voir mon mecano a une S3 si je ne me trompes pas alors je pourrais te faire une copie.
Phil si tu as l occasions de revenir amène tes eprom pour copies si tu le veux bien. Perso j en cherche une de sp afin de mettre la rampe 4 injecteurs.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 07 novembre 2018, 13H 36mn 40s

Citation de: phil911 le 15 octobre  2018, 18H 59mn 57s

Il faut que tu nous dises quels étaient les symptômes après que le boitier ait été réparé  !!!
- Rien - Démarrage puis calage immédiat - moteur qui tourne en boitant etc ...
Je te le répète, ces anciens circuits intégrés 27C128 ne supportent pas les inversions de polarité   !!!  ...
L'alim. du boitier a sûrement été réparée, mais si le CI a pris une "dose", impossible de faire tourner le moteur  !!!
Ce qui est impératif, c'est de trouver une Eprom adaptée au boitier  ...

Perso, je n'ai pas d'Eprom pour P.7, que des P.8  !!!

Boitiers US et européens sont identiques.
Pour reconnaître un P.7 d'un P.8 si absence de l'étiquette sur le couvercle, il suffit simplement de regarder la face du circuit imprimé, côté composants :
La différence visuelle immédiate se trouve sous l'Eprom (voir en haut à gauche ...) et qui devra être reposée dans le bon sens à l'aide du détrompeur ...)
-->  A gauche un P.8 et donc à droite, le modèle qui devrait ressembler à celui qui équipe ta moto actuellement  !!!

(https://i.postimg.cc/877W8fRq/P8-P7.jpg) (https://postimg.cc/877W8fRq)

Salut Phil,

je reviens tardivement sur ce problème de boitier:

en comparant ta photo  P8 - P7 je confirme qu'il s'agit bien d'un P7 , sur l'eprom il y a inscrit Ducati 851s4 - 009b-.
le boitier a été mesuré avec un identique  puis refait ; mais l'Eprom n'a pas été touché; a chaque fois qu'il à été refait  au moment de le mettre en place lorsque la clef de contact fut rebranchée; ca lâche direct  ( on entend pas la pompe à essence)...  :ranting: :ranting:

a ce jour , je me pose les questions suivante:

le boitier n'aurait pas été refait correctement?
L'eprom doit être rmplacée?
Y'a t-il une autre panne ?

après enquête j'ai trouvé sur EBay un boitier aux US  mais c'a m'embête de commander des pièces sans être sur de la panne .... d'autant que le mécano me parait peux sur du coup ...
je vous remercie par avance pour votre aide  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 novembre 2018, 13H 28mn 55s

Une belle opportunité peut être ??

https://www.ebay.it/itm/ducati-851-centralina-eprom-computer-WU43-07-weber-marelli/192657683287?hash=item2cdb4af357:g:LqcAAOSwrjBZ5mIs (https://www.ebay.it/itm/ducati-851-centralina-eprom-computer-WU43-07-weber-marelli/192657683287?hash=item2cdb4af357:g:LqcAAOSwrjBZ5mIs)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 11 novembre 2018, 10H 26mn 21s

Hello Phil,

Cela voudrait dire que ce boitier est le même que sur les MV ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 11 novembre 2018, 11H 27mn 45s

j'avais pas vu le sujet ici (sur DMF), pour info j'avais récupéré un jour le fichier BIN numéro 021, mais j'ai pas d'eprom 27C64 pour écrire le fichier dessus. A commander au besoin si ça peux dépanner.
Cependant un eprom qui ferait griller le boitier c'est étonnant quand même. J'aurai tendance à chercher le composant HS qui grille, pour trouver d'où vient le soucis (mais faut trouver quelqu'un qui sait faire ça!..)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 novembre 2018, 11H 51mn 12s

Bjr Eric,

J'ignore tout des MV  !!!
Les P.7 et ultérieurement le P.8 ont été initialement employés dans l'univers automobile et particulièrement utilisés chez Ferrari et Lancia.
Ces boîtiers emportaient une électronique permettant une gestion de simple à compliquée ... pour l'époque, grâce à l'adjonction de paramètres complémentaires via des capteurs et autres sondes.
Tant dans l'automobile que le moto, tous les paramètres complémentaires n'ont pas été utilisés mais envisageables.
A l'exception de la variante de P.7 à P.8, (essentiellement la vitesse de communication Eprom, 27C128 pour un P.7 et 27C256 pour un P.8,  l'électronique est restée identique dans sa conception de base  !!!
Donc, on les retrouve chez Ducati, Guzzi et autres marques que j'ignore.

Ce qu'il est important de savoir au sujet de ces boîtiers est simple :
- Si les deux boîtiers sont parfaitement capables de gérer des commandes à 2, 4 voir 6 injecteurs, les boitiers P.7 emportent avec eux des Eproms répondant à certaines caractéristiques de capacité mémoire et de vitesse de communication. Le composant a donc des connexions internes implantées de manière différente en comparaisons d'une Eprom pour boitier P.8  !!!
Ainsi donc, une Eprom de P.7 sera sans réponse dans un P.8 et vice-versa  !!!

Electroniquement parlant, on peut faire tourner une 851 avec un boitier P.8 (2 ou 4 injecteurs) mais uniquement avec une Eprom pour P.8 (27C256) reprogrammée pour les caractéristiques moteur du 851 (ou 851 SP)  !!!  ...

Pour éviter d'embrouiller, je ne parlerai pas de la capacité de ces Eproms P.7 à communiquer avec un ordinateur externe que l'on a toujours dit impossible, alors que c'était faux  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 novembre 2018, 12H 08mn 18s

J'abonde avec la remarque de Ducati 748, au dessus de ma réponse.
L'Eprom, considérée dans le boitier lui-même comme un élément d'asservissement, dispose de ses caractéristiques propres d'alimentation.
Même si vous inversez par erreur le positionnement de l'Eprom dans le connecteur soudé à la platine, celle-ci ne subira pas d'inversion de polarité.
L'étude interne des 2 Eproms montre que les connecteurs externes (les petites pattes en alu) sont disposés de sorte que l'alimentation de l'Eprom soit protégée.

Ce qui me surprend dans le cas ici, c'est que le boitier "saute" dès sa mise sous tension !!!
Normalement, si le dit-boitier reste connecté au gros connecteur du faisceau, il n'y a aucune raison pour que ce dernier soit confronté à une inversion de polarité ...
A mon avis, il y a eu intervention directe sur le dit-boitier et peut être une malencontreuse inversion de polarité entraînant un défaut majeur sur certains composant de l'alimentation.
De mémoire, il me semble que ces boîtiers ne bénéficiaient pas d'un circuit de protection contre les inversions de polarité ... mais à ce sujet, ma propre mémoire "organique" fait défaut  ...   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 11 novembre 2018, 12H 42mn 54s

@phil : je disais cela car on parcourant l’ensemble des pièces à vendre, il y avait une mv complète en pièces à vendre ...

Entre-temps, je vais de passer commande pour un p8 ... on va passer à 4 injecteurs ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 novembre 2018, 19H 50mn 21s

Eric,

Ma connaissance MV s'est arrêtée à l'époque ... d'Agostini  !!!   :lol: :lol:

Quelle est la ou les raison(s) précise(s) qui te pousse à passer en 4 injecteurs ???
Ton développement risque d'être particulièrement intéressant  !!!  ... mais attention, ma réponse est déjà quasi élaborée  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 novembre 2018, 07H 21mn 34s

Phil,
Il n'y a pas de raisons précises, ça sent l'hiver c'est tout ... :lol:

Plus sérieusement, on peut remarquer que l'évolution naturelle sur nos belles mamies fût le P8 et les doubles injecteurs Pour moi c'est dans un simple but de performance accrue ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 novembre 2018, 09H 50mn 54s

Bjr Eric,

Avant de monter la rampe 4 injecteurs, le P.8 avec l'Eprom idoine, il faut savoir que cette dernière n'apportera rien d'exceptionnel sur un moteur dit "normal"  !!!
L'intérêt de ce montage réside dans l'association avec des culasses adaptées (diamètre de soupapes et AAC) et pistons HC ...

Un bon conseil si tu pistes avec un moteur plus basique :
- Jusqu'à 120/125 CV, une rampe 2 injecteurs fera largement son office, en l'associant tout simplement avec une pompe à essence de 888 Racing BOSCH (idem aux BMW K.75 ou K.100) et un régulateur de pression taré à 4.5 bars, en remplacement du 3 bar d'origine  !!!!
Tu peux me croire  !!!  ...   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 12 novembre 2018, 12H 31mn 10s

Bjr Ducati 748,

L'Eprom qui ferait cramer tout le bazar me surprend aussi ..... mais le problème c'est de trouver la pièce cramée .... et le boitier est-il réparer dans les règles ...
Le mécano doute quand même car il n'ose pas planter son boitier pour essayer.... :no:

Merci phil911 pour le lien  je vai suivre ça , mais faudrait avant tout que je sois certain qu'il n'y ai pas un autre élément qui coince ...ca serait rageant de recevoir un nouveau boitier et de le voir "sauter à nouveau  :ranting:..... donc pour l'instant je vai chercher une personne compétante pour m'éclaircir .....

j'espère bientôt pouvoir vous donner des news de solutions ......

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 12 novembre 2018, 12H 44mn 27s

De ce côté du boitier, vois tu si des soudures fraîches ont été réalisées récemment vers le bas à droite ??

(https://i.postimg.cc/R3HBB0pt/P-8-AR.jpg) (https://postimg.cc/R3HBB0pt)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 12 novembre 2018, 13H 24mn 37s

très intéressant comme sujet merci  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 novembre 2018, 17H 41mn 17s

Merci Phil pour ton analyse 👍

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 novembre 2018, 19H 21mn 28s

Citation de: eric de gelbique le 11 novembre  2018, 12H 42mn 54s

@phil : je disais cela car on parcourant l’ensemble des pièces à vendre, il y avait une mv complète en pièces à vendre ...

Entre-temps, je vais de passer commande pour un p8 ... on va passer à 4 injecteurs ...

Pas besoin de P8 pour fonctionner en 4 injecteurs.
Un P7 suffit (Tous les Racing sauf le 94 ont un P7).

Pour ce qui est des pièces de substitutions/remplacements ou upgrade, il est parfois plus intéressant (niveau finance) de regarder du côté des pièces autos que des pièces "spaciales" ducati. Surtout en ce qui concerne les pièces dites Racing.
Injecteurs, capteurs, boîtiers, tout se trouve (ou presque) chez les constructeurs auto.
J'ai des capteurs positions moteurs merco, un capteur de pression absolue trouvé chez Fiat, des injecteurs Maseratti, etc...

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 novembre 2018, 19H 58mn 10s

Citation de: BABA le 12 novembre  2018, 19H 21mn 28s

Pas besoin de P8 pour fonctionner en 4 injecteurs.
Un P7 suffit (Tous les Racing sauf le 94 ont un P7).

Hello Baba,

Pourrais-tu développer car mon P8 pourrait bifurquer sur mon projet 996 façon SPS ...

Le seul hic, ma 851 est déjà en 996 ...  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 novembre 2018, 20H 39mn 51s

Ba tu prends un P7, une rampe quatre injecteurs, un faisceau 4 injecteurs et tu mets une puce de 851/888 SP ou de 851/888 Racing (sauf les puces de 926 et de SP5 qui sont prévues pour les P8) selon la config moteur :D

Mais j'avais oublié que ta machine est un 996cm3. J'imagine que tu veux mettre une puce de 916/996SPS ? Dans ce cas, oui là c'est un P8 qu'il faut.
Sinon il faut pouvoir faire une puce de P7 sur mesure pour ton moteur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 novembre 2018, 21H 17mn 52s

merci pour ta réponse  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 14 novembre 2018, 09H 45mn 39s

Citation de: phil911 le 10 novembre  2018, 13H 28mn 55s

Une belle opportunité peut être ??

https://www.ebay.it/itm/ducati-851-centralina-eprom-computer-WU43-07-weber-marelli/192657683287?hash=item2cdb4af357:g:LqcAAOSwrjBZ5mIs (https://www.ebay.it/itm/ducati-851-centralina-eprom-computer-WU43-07-weber-marelli/192657683287?hash=item2cdb4af357:g:LqcAAOSwrjBZ5mIs)

c'est commandé; merci Phil.
En attendant du boitier; on va contrôler tout ce qui possible de poser problème sur le boitier

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 novembre 2018, 21H 17mn 38s

Il a pris sa retraite il y a deux ans mais je viens de voir en recherchant ses anciennes photos de courses des années 90 qu'il était toujours actif pour les travaux "spéciaux" pour nos 851/888. De qui je parle ?
Bein d'Edgar bien sûr ...  :thumbsup:
->Un très grand gourou de la Tuituit.

https://www.schnyder-tec.com (https://www.schnyder-tec.com)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 18 novembre 2018, 21H 16mn 51s

Une petite question  :D:
Pour ma 851 de 90 j'ai en vue des aac sans entraineur de compte tours. Peux-t-on brancher un compte tours électronique sur le boîtier P7 ? Quelqu'un connaîtrait le branchement ?

J'ai fouillé dans la section recherche mais je n'ai rien trouvé de concrêt.
D'avance merci  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 18 novembre 2018, 21H 31mn 40s

tu peux certainement le brancher sur le - de la bobine HT ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 19 novembre 2018, 20H 49mn 50s

Ok, merci mais je viens de voir dans le topic "remise en état 851" de Taz242 où il à fait une rallonge en bout d'arbre pour remédier à ce petit problème.

Je vais sûrement opter pour cette solution mais d'abord il faut que j'obtienne les aac.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 19 novembre 2018, 23H 01mn 30s

Tant sur un boitier P.7 que pour un P.8, le compte-tours électronique est connecté sur la borne N° 12 du boitier  ...
Sauf que ce n'est pas aussi simple, car il est impératif que l'Eprom soit apte à commuter le signal sur la dite-borne  !!!
Et bien évidemment, les Eproms de Strada et SP ne disposent pas de cette spécificité  !!
Seules les Eproms Racing a/c de 92 en sont équipées  !!!
Brancher un compte-tours électronique sur le primaire d'une des bobines d'allumage est une grosse prise de risque pour le C-T, sauf ceux prévus à cet effet selon le fabricant.

@RGmix --->  Voir ta messagerie perso  !!!  ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 novembre 2018, 17H 04mn 33s

Explications claires !  comme d'habitude ! (fallait que je dise au préalable  :wink:)

J'ai un petit soucis avec un reservoir de 888, il sort de l'essence par le bouchon de remplissage !  J'ai bien essayé de voir si le problème venait du clapet anti retour sur la durite qui va vers le sol mais non, ça ne vient pas de ça .
Si vous avez une idée ?
Bien évidemment, lorsque le reservoir se vide, l'essence ne sort plus ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 novembre 2018, 17H 13mn 03s

erreur de manipulation sur mon second poste ?? bref ...

pour être plus précis , ça sort par l'orifice de la clef !!! 

Tu as le bouton "MODIFIER" au dessus de ton post au cas où.  

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 novembre 2018, 13H 09mn 26s

 HSon:Ok merci Mr Admin, HSoff

Je suis illuminé par tant de conseils pour mon petit problème !  :sm19:   Vais je devoir démonter le bouchon ?  :D

On est d'accord que il y a seulement 2 joints, le gros noir avec une lèvre qui est visible, et le gros vert qui est non visible. Dans les deux cas, je ne vois pas le rapport entre ces deux joints et le fait que de l'essence sorte par le trou de la serrure !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 25 novembre 2018, 15H 19mn 22s

Clark
Le premier joint est une "finition et accessoirement évite à la flotte de s’infiltrer (et un poil chiant  :wink: à remonter), le deuxième est l'étanchéité principale.
Sinon ben il y a un moment que je ne l'ai pas démonté ... donc difficile de t'aider.
Mais si soucis galère, dis moi et je démonterais le mien. De toute façon à un moment ou un autre je vais démonter car je dois refaire le bas moteur de ma Stada et comme elle n'a pas rouler depuis Villeperdrix  :roll: je vais tout démonter pour une très grosse révision.
Mais pour ton histoire de remontée d'essence, regarde si le conduit interne de mise à l'air n'est obstrué .... c'est une tuyauterie acier interne au réservoir et non une durite comme sur les Duc plus récente comme la 916.
PS : Tu es en France actuellement ?
A+ Jean-Luc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 25 novembre 2018, 19H 10mn 24s

Baba, es-tu certain que toutes les racing ont un P7 jusqu'en 93?
J'ai des eprom de 851 corsa de 91' (26 27 28 29) qui ne fonctionnent pas avec mon P7 de strada.
Mais je les-ai jamais essayé sur un P8.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 novembre 2018, 21H 05mn 51s

Voui  :D

(https://i.postimg.cc/F98yjf5p/eprom1.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 25 novembre 2018, 23H 13mn 19s

ok
Je ne comprends pas pourquoi ces eprom ne fonctionnent pas....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 novembre 2018, 06H 25mn 54s

@Debray:
Je suis de passage en terre gauloise, mais pas pour longtemps !
Ne t'embêtes pas à démonter ce bouchon ! , je vais démonter celui sur ma brêle et verrais bien, je vois pas autre chose que le joint vert défectueux...
J'ai soufflé dans le conduit en métal par la sortie extérieur, là ou est branché le tuyau souple avec son clapet anti retour, et l'air circule parfaitement dans un sens ou dans l'autre . J'ai changé le clapet par un autre et même chose ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 novembre 2018, 06H 27mn 32s

Une autre question / vérification SVP, car je trouve des informations divergentes:  sur vos brêles, quel est le diamètre du disque de frein arrière ?  (pour ceux qui sont d'origine)  merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 26 novembre 2018, 10H 34mn 05s

Bjr Gilles,

Pour ton histoire de bouchon le joint torique vert est en cause SAUF si les conditions suivantes sont réunies :
- Tu fais le plein à la limite du bouchon,
- Le moteur est chaud, donc expansion du liquide dans le réservoir un fois le bouchon fermé
- et que le tuyau de trop plein raccordé au support alu du bouchon est obstrué  ...

Le diamètre du disque AR d'origine est bien de 245 mm  !!

A+

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 novembre 2018, 19H 12mn 15s

merci ! 

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 novembre 2018, 19H 56mn 07s

Citation de: bess le 25 novembre  2018, 23H 13mn 19s

ok
Je ne comprends pas pourquoi ces eprom ne fonctionnent pas....

Tu as essayé un autre eprom (SP3) pour voir si le problème vient des eproms ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 26 novembre 2018, 20H 25mn 43s

oui.
J'ai 3 boitiers P7, aucun ne fonctionne avec chacune de ces 4 eprom racing.
Mais il fonctionnent tous les 3 avec une eprom de 851 (9b).
Ce qui est louche, c'est que j'ai également une eprom de 851 SP2/3 (015.102) qui ne fonctionne pas avec ces 3 boitiers.
Faut que je me pose et que je re-teste tout ca...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 26 novembre 2018, 21H 13mn 50s

Bess,

tu nous mets pas une petite photo de ta 851? J' imagine qu' en 100000 kms, tu dois en avoir des anecdotes. Déjà, tu as l' air d' avoir de la jolie pièce :wink: .

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 novembre 2018, 21H 29mn 16s

Citation de: bess le 26 novembre  2018, 20H 25mn 43s

oui.
J'ai 3 boitiers P7, aucun ne fonctionne avec chacune de ces 4 eprom racing.
Mais il fonctionnent tous les 3 avec une eprom de 851 (9b).
Ce qui est louche, c'est que j'ai également une eprom de 851 SP2/3 (015.102) qui ne fonctionne pas avec ces 3 boitiers.
Faut que je me pose et que je re-teste tout ca...

C'est normal que ça ne fonctionne pas... tu essayes de faire fonctionner des puces double injection sur une simple injection :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 27 novembre 2018, 00H 04mn 50s

a oui pardon, j'ai pas précisé. Quand je dis que ca fonctionne pas, je veux dire que la pompe ne se met pas en route...
Mais je vais reprendre tout ca cet hiver afin d'avoir un état des lieux précis.
Ce qui m’embête un peu, c'est que j'ai pas l’outil pour les eprom et j'ai peur de casser les pattes...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 novembre 2018, 07H 42mn 13s

Un tournevis plastique ou autre pour faire levier gentiment, ça marche aussi.
Si les pattes se tordent, tu peux les détordre sans problème, elles ne risquent pas de casser comme ça.
Et pour les 26/27/28/29, si jamais vraiment tu en casses une, ne t'inquiètes pas, je peux les refaire celles là :D

C'est pour aller sur laquelle. Parce qu'il y a des différences de câblage sur certains faisceaux, et notamment les relais alimentant la pompe (j'ai dû modifier mon faisceau de SP3 pour que ça colle avec les relais de 888 strada, pour le passage double injection).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 27 novembre 2018, 19H 24mn 40s

Elles ne fonctionnent pas sur mon SP3 justement...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 27 novembre 2018, 21H 47mn 24s

La pompe sur un racing n'est pas pilotée par le boîtier, elle tourne en permanence, elle est alimentée directement par la batterie et l'alternateur.
Alors que la pompe des versions route est pilotée par le boîtier via le relais à l'arrière.
Si je ne dis pas de connerie, c'est la sortie 10 du boîtier, elle n'est pas câblée sur un Racing, donc l'eprom ne doit rien envoyer dessus...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 27 novembre 2018, 22H 44mn 58s

Merci Baba pour l'info!!! J'aurai cherché un sacré moment.
Donc en fait il y a surement plusieurs raisons à mes problèmes qui se croisent:
- mes 4 eprom corsa ne peuvent donc pas fonctionner sur mon SP3
- mon eprom 015.102 est surement grillée (vu qu'elle fonctionnait avant)
- Mon eprom de SP5 ne fonctionne pas non plus sur mon SP3 vu qu'elle est prévue pour un P8(256 bits).
Ca te parait logique?
Connais-tu une adresse pour ressusciter une eprom grillée?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 28 novembre 2018, 00H 32mn 09s

Une eprom grillé pour autant que je sache c'est poubelle, ou alors elle n'est pas grillée.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 28 novembre 2018, 08H 05mn 53s

Est-il possible de la copier quand même?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 novembre 2018, 08H 16mn 20s

Oui, ça me parait logique :wink:
Si tu la mets dans un lecteur copieur d'eprom, tu dois pouvoir voir si il y a un programme ou non (donc voir si elle est cramée).
Tu peux aussi tester à l'entrée du relais si au moment de tourner la clé tu as 12v qui arrive. Dans ce cas, ce serait le relais ou son fusible le problème et non l'eprom.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 28 novembre 2018, 11H 31mn 30s

La moto fonctionne bien avec une eprom de tricolore kit (2 injecteurs donc).
Ca doit venir de l'eprom 015.102 par conséquent.
D'ailleurs, elle ne fonctionne sur aucun de mes boitiers.
J'ai du mal à comprendre comment elle a grillé, si tel est le cas.
Je l'avais testé sur le strada, la moto fonctionnait mal (because simple injecteur je pense) mais démarrait .
Je l'ai stocké quelques années ensuite, et en la ressortant dernièrement, la pompe ne se met pas en marche...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 novembre 2018, 17H 37mn 19s

Tu peux cramer des composants rien qu'en les touchant à cause de l'électricité statique.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 28 novembre 2018, 20H 27mn 29s

Faut que je trouve un lecteur copieur.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: nico748 le 01 décembre 2018, 08H 52mn 36s

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2799629683394275&id=100000418111253
J'y connais pas grand chose je vous balance ça brut de pomme

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 01 décembre 2018, 09H 51mn 48s

Citation de: bess le 28 novembre  2018, 20H 27mn 29s

Faut que je trouve un lecteur copieur.

Si tu veux me l'envoyer, je pourrais te la lire et te dire.

A+

Marc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 02 décembre 2018, 09H 32mn 00s

C'est bientôt Noël...  :dribble:

https://www.subito.it/moto-e-scooter/x-x-272353361.htm (https://www.subito.it/moto-e-scooter/x-x-272353361.htm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 05 décembre 2018, 18H 58mn 11s

Citation de: bess le 28 novembre  2018, 20H 27mn 29s

Faut que je trouve un lecteur copieur.

Franck ta puce n'as rien dans le bide  :?
Elle est vide.
C'est une puce effaçable par UV et cela arrive à ces puces de s'effacer doucement.
Si quelqu'un en a une identique je peux te refaire une copie.

Marc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 05 décembre 2018, 19H 10mn 25s

A ben mer.. :cry:
J'ai roulé avec cette puce y'a une 10aine d'année...
Bon ben tant pis pour moi.
Merci Marc!!!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 décembre 2018, 23H 08mn 36s

J'ai les fichiers .bin des puces de SP2/3 et SP4 si besoin (015 - 020 - 021 - 022 - 037)...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 06 décembre 2018, 06H 59mn 20s

Citation de: BABA le 05 décembre  2018, 23H 08mn 36s

J'ai les fichiers .bin des puces de SP2/3 et SP4 si besoin (015 - 020 - 021 - 022 - 037)...

Si cela ne te dérange pas, je suis preneur.

Marc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2018, 07H 57mn 19s

Je t'envoie ça ce soir. Je regarde les autres que j'ai, si ça t'intéresse (SP5, Racing, etc...)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 06 décembre 2018, 08H 59mn 30s

je ne sais pas si les fichiers de BABA sont les mêmes que ceux dispo sur le forum 851_888, mais pour info la 015 à une structure hexadécimale qui me semble mauvaise, du moins bizarre à première vue, et notamment différente de la 021 qui est juste avec +3% sur l'injection, donc censé être très proche dans sa structure.
Cependant je n'ai pas testé, c'est juste pour prévenir au cas où !
(et attention à la correspondance 8ko/27C64)
 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2018, 12H 00mn 44s

Pour avoir regardé les données de puces de sp5 très proches, et qui marchent puisque testées sur ma moto, les données quand on regarde dans les programmes n'ont rien à voir d'une puce à l'autre. Quelques similitudes sur certaines lignes si mes souvenirs sont bons, mais tout le reste est très différent. Après, je n'ai pas approfondi.
Les 64 bits sont utilisées en 88-89 il me semble, ensuite, c'est des 128. Enfin de souvenir... il faut regarder dans les listes, c'est précisé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 06 décembre 2018, 12H 49mn 43s

De mon côté j'ai déjà pas mal approfondi le sujet des fichiers BIN (mais pas spécifiquement pour 851, etc), et je suis d'accord avec toi que quelque fois il ne faut pas se fier à des grosses différences de structure, mais mon expérience me laisse perplexe quand à ce fichier spécifique 015 du forum 851_888 (qui n'est d'ailleurs peut être pas le même que le tiens).
Comme j'ai dit peut être que je me trompe, mais si ça ne marche pas, il ne faut juste pas écarter cette hypothèse d'un fichier foireux. Pour les fichiers en 8Ko comme le 015 (celui que j'ai du moins), je confirme ce que j'ai dit, c'est pour 27C64. Après il y a une possibilité de "Stacker" le fichier en 16ko éventuellement pour utiliser un 27C128 par exemple.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2018, 12H 55mn 36s

Je ne sais plus où je l'ai trouvé.
Certainement là bas.
Je n'ai pas ma liste sous les yeux, mais de souvenir,  c'est censé être une puce 128.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 décembre 2018, 18H 10mn 20s

Alors je viens de regarder, j'ai deux listes officielles ducati. Dans une ils mettent que les 015-020-021-022 sont effectivement des 64 kbits (et la taille des programmes est bien de 8ko), pour le SP2.
Dans une autre, elles sont pour le SP3 et sont censées être en 128 kbits :D
Ceci dit, j'avais récupéré une puce de 888 R prévue pour un P8, mais enregistrée sur une puce 512 kbits. En fait, il y a deux fois le programme comme tu dis. Je l'avais recoupé pour le remettre sur une 256k.
Je pense qu'ils ont fait la même chose pour le SP3, ils foutent 2 fois le programme 64 kbits pour le rentrer dans une version 128k...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 06 décembre 2018, 19H 18mn 47s

Interessant!!!! Merci pour ces infos :thumbsup:
Mon SP3 est entièrement d'origine en dehors des pots carbone dont je ne connais pas la provenance (pas des Termi ni des Sil), et qui ont une legère réduction à la sortie (DBkiller). Actuellement j'ai une puce de Tricolor kit, et la moto fonctionne parfaitement bien suite à réglage par le sorcier de Pessac. J'aimerai cependant mettre la puce qui me semble être d'origine, c'est à dire la 015.102
Baba si tu es sur de ton fichier, je suis preneur.
Dans ce cas Marc peux-tu me faire une Copie quand tu auras le fichier de Baba?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: THOMAS904 le 06 décembre 2018, 21H 36mn 02s

Je connais quelqu'un qui faisait les puces pour Simonetti, je peux lui demander si il a encore dans un coin des carto si ça vous intéresse :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 06 décembre 2018, 23H 02mn 36s

c'est toujours intéressant à récupérer et à stocker, quand cela est possible, pour éviter la perte au fil du temps  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: THOMAS904 le 06 décembre 2018, 23H 40mn 02s

Je vais lui demander mais c'est pas un rapide  :D

Par contre ce sont les cartos de Roche & Co  :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 07 décembre 2018, 18H 11mn 09s

Citation de: bess le 06 décembre  2018, 19H 18mn 47s

Interessant!!!! Merci pour ces infos :thumbsup:
Mon SP3 est entièrement d'origine en dehors des pots carbone dont je ne connais pas la provenance (pas des Termi ni des Sil), et qui ont une legère réduction à la sortie (DBkiller). Actuellement j'ai une puce de Tricolor kit, et la moto fonctionne parfaitement bien suite à réglage par le sorcier de Pessac. J'aimerai cependant mettre la puce qui me semble être d'origine, c'est à dire la 015.102
Baba si tu es sur de ton fichier, je suis preneur.
Dans ce cas Marc peux-tu me faire une Copie quand tu auras le fichier de Baba?

Je regarde ce que j'ai en puce et je te l'as fait et essaye sur ma 888 si cela fonctionne.

a+

Marc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 10 décembre 2018, 18H 20mn 24s

J'ai fouiné les magasins d'électronique autour de mon taf. Pas un seul n'a une eprom 27C256 en stock, juste sur commande à condition de commander par 10... (99€)
Sur le net on trouve ca plus facilement évidement.
Par contre il n'y a pratiquement que des eprom effaçables (avec la petite fenêtre).
Plusieurs marque dispo: Atmel, ST notamment.
Y'a t-il une marque à privilégier?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 11 décembre 2018, 23H 29mn 52s

Quelqu'un peut-il me renseigner?
J'ai trouvé plusieurs eprom sur ebay en 27C256 mais il y a tellement de références que je ne sais pas quoi prendre vu que je n'y connais rien...
Quelques exemples:
- TMS27C256-15JL circuit intégré DIP-28
- NM27C256QE120 256K-Bit (32K x 8) HAUTE PERFORMANCE CMOS epro DIP-28
- TMS27C256-20JL circuit intégré DIP-28
- AT27C256R-70PU IC Eprom 256K parallèle 28dip
- UPD27C256AC-15 256K EPROM circuit intégré DIP-28
- AMD AM27C256-150DC DIP28 Circuit Intégré
- AT27C256R-45PU Mémoire Eprom Otp 32kx8bit 5V 45ns DIP28 Atmel

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 12 décembre 2018, 08H 03mn 58s

je ne connais pas non plus beaucoup ce bestioles, mais il me semble qu'ils sont tous + ou - équivalent, je crois que c'est juste la vitesse de lecture de la mémoire qui change...et je ne crois pas qu'il existe une trop lente pour nos bécanes ! (du type temps de 150ns)
ça fait longtemps que j'en ai pas acheté, mais il me semble que je choisissait du "ST", qui n'est pas dans ta liste  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 décembre 2018, 21H 16mn 20s

J'ai des ST aussi.
Faut faire gaffe aussi aux températures d'utilisation.
Il y en a qui ne sont pas faites pour les températures négatives.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 13 décembre 2018, 18H 50mn 18s

Merci les gars!
j'ai choppé une ST sur Ebay.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 29 décembre 2018, 20H 34mn 53s

Hello les amoureux du D4,

Vu que ça roupille un peu ici et que le Père Noël est passé... mais que personne ne dévoile ses cadeaux, je commence:


(https://i.postimg.cc/0KKCpDby/image.jpg) (https://postimg.cc/0KKCpDby)
 :D :D :D

Et vu que j'étais très sage, il m'a aussi rapporté ça:

(https://i.postimg.cc/LJDjgNNV/image.jpg) (https://postimg.cc/LJDjgNNV)
 :siffler: :siffler: :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 29 décembre 2018, 20H 41mn 20s

 :) :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 29 décembre 2018, 21H 11mn 46s

Oh des bracames... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 décembre 2018, 14H 03mn 24s

Petit joueur...même pas 4 ‘G’ !!!👍🍻

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 décembre 2018, 14H 05mn 15s

Oups rien dit...😋🍻

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 décembre 2018, 15H 48mn 35s

sympa ! on peut avoir des explications pour les néophytes !?

Je vois qu'il y en 2 estampillés "A" et 2  "G" sur la première photo et 2  "G" sur la deuxième photo qu'est ce que cela signifie ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 30 décembre 2018, 17H 55mn 20s

Pas de configuration G/G pour l'instant mais une G/A et une G/* (reste à trouver).

La G/A pour la Tuituit avec dans l'idée une version SP5 et la deuxième version G/G pour la 851 en version course mais tout cela est encore à l'état de projet car je n'ai de loin pas toutes les pièces.

Les lettrages sur les aac identifient ceux ci en fonction de leurs caractéristiques de levées, de temps d'ouverture ainsi que de fermeture. Tout ça pour les aac d'admission et d'échappement, OA (Orizontale Aspirazione), OS (" Scarico), VA (Verticale Aspirazione), VS (" Scarico).

J'en ai déjà trop dit...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 décembre 2018, 19H 07mn 30s

ok, ne t'en va pas !   Donc on peut pas rouler avec des G/G sur route ?   

Question subsidiaire un peu HS : les AAC des 996SPS étaient quels model ? 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 30 décembre 2018, 21H 08mn 56s

Si.
Mais à mon humble avis ça se sert à rien d'avoir un moteur de compèt pour rouler sur route, -> plage d'utilisation pas adéquate. (Je dis ça mais la config G/A n'est pas très loin...)

Pour les aac, il y a ce site qui est plein d'infos, je te met la page des aac ci-dessous. Le reste est intéressant aussi mais il y en a pour 3 ans à tout lire et interpréter.

http://bikeboy.org/duccamspec.html (http://bikeboy.org/duccamspec.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 décembre 2018, 21H 20mn 50s

ok merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 30 décembre 2018, 21H 24mn 47s

Mais.... tu connais bien tout ce bazar, non ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 30 décembre 2018, 21H 48mn 17s

à moins que tu ne me confondes dû à mon pseudo homonyme d'avec un mecano connu, non je ne connais pas grand chose !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 30 décembre 2018, 23H 37mn 51s

 Sinon aac 748 sps, ça fonctionne bien 😜

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2018, 11H 47mn 46s

ok, ça donne quoi comme résultat en principe ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 31 décembre 2018, 12H 24mn 29s

Mais plus de compte tour

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 31 décembre 2018, 13H 43mn 49s

Un tour, une fraiseuse et tu fais comme Taz242 en rallongeant l'aac concerné.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 31 décembre 2018, 14H 56mn 10s

Électronique ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 31 décembre 2018, 17H 36mn 59s

Citation de: eric de gelbique le 31 décembre  2018, 14H 56mn 10s

Électronique ...

Il faut encore trouver le bon qui va dans le support d'origine des compteurs.
Si tu as trouvé, je veux bien l'info.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 31 décembre 2018, 17H 41mn 42s

pouvez vous nous donner plus de détails car certains ne suivent pas, comme moi  :sm19:

pourquoi le fait de changer les arbres à came implique de changer de compte tour ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 31 décembre 2018, 17H 45mn 10s

parce qu'il y a un entraineur mécanique du compte-tour au niveau des culasses ...

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 31 décembre 2018, 17H 46mn 24s

Citation de: marcbaisse le 31 décembre  2018, 17H 36mn 59s

Il faut encore trouver le bon qui va dans le support d'origine des compteurs.
Si tu as trouvé, je veux bien l'info.

Non, bidouille et adaptation pour roulage piste ...

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 01 janvier 2019, 12H 24mn 31s

Citation de: eric de gelbique le 31 décembre  2018, 17H 46mn 24s

Citation de: marcbaisse le 31 décembre  2018, 17H 36mn 59s

Il faut encore trouver le bon qui va dans le support d'origine des compteurs.
Si tu as trouvé, je veux bien l'info.

Non, bidouille et adaptation pour roulage piste ...

Je repars dans ma quête alors :-)
Roland va essayer de se renseigner en italie.
Les SP4 et SP5 sont encore a cable ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 janvier 2019, 16H 57mn 59s

oui

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 01 janvier 2019, 17H 00mn 34s

les comptes tours des corsa ne sont ils pas électronique ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 02 janvier 2019, 22H 52mn 58s

Il me semble que sur les 1989 et 90 il y avait des compte tours mécaniques.
Je ne suis pas spécialiste en la matière. D'autres pourront affirmer.

Mais de là à trouver des aac de racing avec l'entraîneur de compte tours sur le marché de l'occasion, je ne crois plus au père noël depuis longtemps...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 janvier 2019, 18H 04mn 21s

d'autant que les comptes tours de racing débutent à 3000 tr/min, mais peut être pas tous ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 07 janvier 2019, 15H 09mn 08s

Bah sur un 4 soupapes sous 3000 tours de toutes façon... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 janvier 2019, 21H 36mn 24s

oyé brave gens, une question encore, svp ! 

est-ce que l'un d'entre vous aurait un plan pour trouver les fameuses rotules "unibale" des arches de suspensions de nos mamies ? 

merki !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 janvier 2019, 21H 56mn 53s

https://www.123roulement.com/gamme-rotules.php (https://www.123roulement.com/gamme-rotules.php)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 janvier 2019, 22H 12mn 24s

hi hi ! ha ha ! ho ho !  merci !

lesquelles  :D ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 janvier 2019, 22H 16mn 25s

Sinon, comment faire pour "rattraper" celles sur la moto ?  il y a un graisseur... elles sont grippées mais bougent encore ..

j'étais resté sur un prix supérieur à ce que je vois sur le site, non pas que je veuille dépenser plus, loin s'en faut,  c'est juste qu'il me semblait qu'elles étaient assez spécifique ces rotules ... !?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 janvier 2019, 22H 20mn 20s

Bah, prends les cotes ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 07 janvier 2019, 22H 26mn 51s

ha oui, je n'y avais pas pensé  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 07 janvier 2019, 22H 54mn 42s

J'en avais commandé (à priori sur 123 roulements) c'est des type SA.

elles sont à environ 10 euros pièce au lieu de 35 - 40 chez unibal.


Par contre le diamètre intérieur est trop gros et j'a récupéré sur les origine la petite bague qui permet de retomber sur le bon diamètre.

Sinon il suffit de couper dans un tube de cuivre de plomberie au bon diamètre pour refaire la bague.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 janvier 2019, 08H 16mn 59s

ok merci

pour continuer dans la série de question ,  j'aurais aimé avoir votre avis :

Combien seriez vous à payer une peinture complète sur nos mamies, d'origine, tout sauf les jantes et garde boue arrière, sur des éléments en bon état ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 janvier 2019, 21H 48mn 58s

Concernant les rotules, la marque c'est unibal ref SMG1040 (c'est ce que j'ai démonté de la moto)  et le diamètre est 10MM, sauf que l'axe de fixation est en 8mm, donc il ont mis une bague de 8mm .

Avec cette référence ça coute un oeil, quelqu'un aurait t'il une alternative ? merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 janvier 2019, 22H 55mn 35s

Mais je crois que Baba va pas tarder à passer par là  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 08 janvier 2019, 23H 29mn 37s

Il me semble avoir payé 75/80 francs pour la paire de rotules. (env. 70€) ça rejoint le prix avancé par gizmostro pour les Unibal.

En ce qui concerne la peinture, j'ai fait repeindre le carénage complet y compris le réservoir par un carrossier et ça m'avait coûté 700 CHF. Par contre toute la préparation et ponçage ont été fait par mes soins.

Faudra compter en plus une bonne centaine d'€ pour le kit autocollant sous vernis...  :cry:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 08 janvier 2019, 23H 54mn 36s

Citation de: ClarK le 08 janvier  2019, 21H 48mn 58s

Concernant les rotules, la marque c'est unibal ref SMG1040 (c'est ce que j'ai démonté de la moto)  et le diamètre est 10MM, sauf que l'axe de fixation est en 8mm, donc il ont mis une bague de 8mm .

Avec cette référence ça coute un oeil, quelqu'un aurait t'il une alternative ? merci

Citation de: gizmostro le 07 janvier  2019, 22H 54mn 42s

J'en avais commandé (à priori sur 123 roulements) c'est des type SA.

elles sont à environ 10 euros pièce au lieu de 35 - 40 chez unibal.


Par contre le diamètre intérieur est trop gros et j'a récupéré sur les origine la petite bague qui permet de retomber sur le bon diamètre.

Sinon il suffit de couper dans un tube de cuivre de plomberie au bon diamètre pour refaire la bague.

 :siffler:
 :roll:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 janvier 2019, 08H 19mn 21s

ok merci Giz, c'est quoi le pas de vis des rotules que tu avais trouvé ? 10x1,5mm ? Comme j'ai une arche de SP, avec un pas de 10x1,00mm, je crains que ça ne soit plus difficile à trouver...
Cela dit j'en ai trouvé, mais à 70 balles pièce  :ranting:, haut de gamme ...bla bla... Unibal SMGM10-52... donc en pas 10x1,00, diam 8mm (du coup plus besoin de la bague)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 09 janvier 2019, 10H 51mn 47s

Je ne me souviens plus, mais regarde sur le site en sélectionnant l'épaisseur au niveau de la rotule et les diamètres et pas du filetage et longueur.

Il sera toujours plus facile d'adapter une bague interne que l'un des autres paramètres.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 janvier 2019, 18H 41mn 20s

ok merci !
le problème, c'est le pas !  :ranting:  pour les arches de SP c'est du M10x1,00mm,  pas courant ...
Je crois que je vais devoir casquer , pffffff

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 10 janvier 2019, 23H 10mn 11s

Ca te coutera moins cher de trouver et monter une arche de mostro, et en plus tu risque de le trouver avec les rotules en bon état….

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 janvier 2019, 17H 44mn 38s

ce sont les mêmes que les SP ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 12 janvier 2019, 00H 20mn 11s

Il me semble que les arches des 888 (pas celle des premiers 851) sont les même que celles des mostros ( le BO aussi à quelques détails de soudures près pour les fixations de garde boue.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 janvier 2019, 08H 22mn 31s

là je peux dire que les arches de 888 SP5 ou SP5 et peut être d'autre sport production ? sont différentes des 888 strada. Basculeur excentrique sur les SP .....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 janvier 2019, 12H 21mn 56s

- 851 '92
- 888 Strada '93 et '94
- Mostro

Même arche et basculeur de suspension ça c' est sûr. Les 851 antérieurs je ne sais pas. Quant aux modèles SP (851 & 888), c' est différent.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 janvier 2019, 15H 15mn 12s

Non les arches des SP ne sont pas les mêmes que les strada.
L'avantage d'avoir le réglage par excentrique, mais l'inconvénient des rotules à pas fin qui coûtent une blinde.

Désolé Gilles, mais tu vas devoir raquer  :?
Ou alors je t'échange le tout contre le basculeur et l'arche de mon strada  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 janvier 2019, 18H 00mn 11s

ha le coquin, je savais que cela n'allait pas être gratuit  :D

bon par contre, j'ai trouvé une curiosité dans mon souk de garage, ... : une arche de SP avec un pas en 10x1,5mm.... l'autre que j'ai est bien en 10x1,00mm ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 12 janvier 2019, 18H 25mn 43s

Tu en as une en trop je prends aussi.  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 12 janvier 2019, 19H 54mn 49s

 :siffler: quand tu graisse ton kit chaine, un coup de bombe sur les rotules en même temps et pas de problèmes ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 12 janvier 2019, 21H 13mn 13s

Une arche avec son basculeur excentrique je serais intéressé moi aussi.

Par contre un bon soudeur peut remplacer le boulon au bas de l'axe pour un au pas des rotules pas cher.
Ça n'est plus d'origine mais c'est invisible sans démontage....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 12 janvier 2019, 23H 02mn 36s

 :sm35:  bande de rapaces  :sm38:   mais merci quand même  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 31 janvier 2019, 14H 32mn 43s

Salut les fous des Tuituit,

Je suis à la recherche du ... ->solution trouvée  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 11 février 2019, 20H 32mn 47s

c'est d'un calme  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 12 février 2019, 10H 59mn 12s

Normal, il neige  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 12 février 2019, 11H 43mn 57s

pas chez un néerlandais qui greffe un moteur de 1198 standard ou R dans un cadre de 888. Cela se suit sur facebook sous le compte Toine van den Biggelaar

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 12 février 2019, 13H 27mn 55s

Biggelaar est réputé pour ses prépa moteur.
J'avais acheté la millo chez eux. Le moteur est tapé, en 5 ans pas un soucis ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 février 2019, 20H 57mn 19s

ça va faire du bruit chez les intégristes ..... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 12 février 2019, 23H 30mn 53s

Comme un écho qui résonne :siffler:
 :lol: :lol: :lol:







Ceci est un clin d'oeil amical, Eric  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 13 février 2019, 21H 39mn 46s

Intégriste ? Non !
Mais...

Personnellement je ne vois pas l'intérêt de monter un moteur de 1198 avec l'injection et électronique de 1199 sur une 888.
Est ce que le chassis de la tuituit va être à la hauteur avec une telle puissance ?
L'utilité d'un tel bitza ?

Il dit vouloir viser les 170-180ch... pas si compliqué vu les moyens à disposition. D'origine le moteur fait 170ch.
Après je ne sais pas si les culasses sont terminées mais ça m’étonne que les chambres de combustions et les soupapes ne soient pas polies. On ne voit pas bien le travail sur les sièges de soupapes, pour éviter le décollement du flux gazeux.

Bizarre, je m'attendait à mieux  :siffler:

Un copain avait acheté chez Schnyder une pistarde ex SBK sur base de 999 avec un moteur préparé de 1198S, elle sortait 205ch à la roue arrière. Il l'a malheureusement revendue il y a 1an 1/2 à un valaisan (si quelqu'un connait ?) car la moto était "trop" puissante et brutale malgré le némésis et tout le tralala. :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 février 2019, 22H 05mn 59s

Bon en tout cas un ST4S  lui va très bien au cadre de 888 :siffler:  au delà, je vois plus l'intérêt ... mais j'ai quand meme fait quelque chose de bien plus  anachronique, je vous entends déjà bisquer !  :lol:

Par contre je freine mieux que vous, quand je freine ...  :D

(https://nsa40.casimages.com/img/2019/02/13/190213101020169941.jpg) (https://www.casimages.com/i/190213101020169941.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 13 février 2019, 22H 18mn 43s

tu veux faire les 24 Heures ?  :dribble:

On est curieux, faut nous en dire un peu plus...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 14 février 2019, 07H 10mn 19s

Gilles,

tu peux nous mettre une photo des compteurs vus de face? Tu as gardé le compteur kilométrique?

Moi qui veut me faire une 888 "Superlight", si le convoyeur Racing passe sans trop de modifications, ça m' intéresse.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 14 février 2019, 07H 15mn 24s

Oui, si tu avais quelques photos supplémentaires ...  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 février 2019, 09H 48mn 37s

Patience !  Je mettrais des photos quand elle sera peinte, ce qui ne saurait tarder !

Le convoyeur d'air passe, mais rayon de braquage très réduit, suffit d'en avoir bien conscience ...

Le tableau de bord est celui d'origine de ST4S de 2004, on a conservé l'écran à cristaux liquide et le compte tour, par contre pour la vitesse et totaliseur kilométrique, on a monté un model connecté GPS

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 15 février 2019, 12H 33mn 02s

Je n' ai réalisé qu' après t' avoir demandé une photo que tu avais un compteurs de ST4S. Et vu la forme des compteurs de 888 je doute que ça passe. Mais sait- on jamais.

Autre question, tu as la boîte à air d' origine ou une Racing? Si le X implique obligatoirement d' avoir une BAA Racing, alors je resterai d' origine de ce côté-là et je m' arrangerai à "alléger" l' araignée d' origine.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 15 février 2019, 21H 49mn 48s

le TDB de st4s passe mais c'est un peu juste, il a fallu raboté un peu le support en plastique et ça touche encore très légèrement la bulle, c'est un des points que je dois peaufiner ...

ll y a la boite à aire racing, le reservoir en carbone, le boitier reniflard d'huile gros volume ...

Je ne saurais te dire si avec une BAA d'origine le X passe, mais je ne vois pas bien comment et comment lui faire parvenir l'air  ?
Encore une fois , le rayon de braquage est très réduit, il faut s'habituer, nous avions réfléchi avec l'un des professionnels chez qui cette moto est passée, à éventuellement découper une partie du X afin de rendre souple avec du caoutchouc épais par exemple, l'endroit où viennent se coller les tubes de fourches lorsqu'on braque... pour justement donner plus d'angle ... mais cette idée a été abandonné pour le moment .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 février 2019, 07H 32mn 30s

Moi aussi j'ai un temps imaginé mettre un X et la ram air carbone sur mon 888.
Je voulais la faire endurance replica.
Un jour j'ai bougé (que dis-je... j'ai eu l'immense honneur de bouger :D) un 926... je me suis dit que j'avais bien fait de le refaire comme il est  :D
Ça ne braque, mais alors pas du tout... je ne sais même pas si il y a la moitié de l'angle de braquage de la version route.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 février 2019, 07H 37mn 57s

Peut-être que ton rayon de braquage est réduit à cause des tés plus larges, non?

Je me demande aussi comment envoyer l' air dans une BAA d' origine via le convoyeur carbone. La BAA Racing ne passe pas sous un réservoir d' origine.
Alors à moins de changer d' avis au sujet du réservoir carbone, d' en mettre un et par la suite mettre aussi convoyeur et BAA Racing, je crois que je vais rester avec toute mon admission de Strada :lol: .

J' ai acheté les flancs Racing, sans clignotant donc. Mais le retour de carrosserie que tu as sur les modèles Strada n' y est pas, du coup on voit les tuyaux d' aspirateur de l' admission. Ce qui n' est pas spécialement joli. Un X carbone résoudrait mon problème.

Mais je ne vois pas l' intérêt de flanquer une grosse admission sur un moteur prévu avec un modèle plus petit. A moins que d' ici là je trouve une rampe double injecteur et tout ce qui va avec…

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 16 février 2019, 08H 27mn 57s

L'offset est différent sur les versions courses, ce qui change aussi un peu l'angle.
Mais la largeur est identique (entraxe du moins, il y a peut être quelques mm de matière en plus sur l'extérieur des tés, mais ça ne joue pas ici).
Non ce qui gène c'est la fourche qui vient en contact avec le X.
Sur la version route ce qui gène, ce sont les MC (avec les radiaux, j'ai dû enlever les plaques sur les côtés des compteurs) et les commodos qui viennent en contact avec les tubes du cadre.
Là où tu n'as rien sur la version de route, puisque les convoyeurs sont à l'extérieur, tu te retrouves avec de la matière sur la trajectoire de la fourche.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 16 février 2019, 20H 22mn 58s

Bon, bein ca a répondu à mes questions...pas de ram-X, donc... :?

J'ai remis le Tuituit en configuration "route", avec tout ce qu'il faut pour être légal, et je vois maintenant, que les pièces racinge ne sont pas vraiment compatibles avec un usage quotidien: des à-coup au ralenti, moteur pointu, bruit....full barouff!!, polys qui n'ont pas une finition "à l'origine"...alors rien qu'à lire le commentaire sur le ram-X, je vais pas me tirer une balle de plus dans le pieds... :ranting:

J'ai rattrapé en partie le retard de lecture sur les belles, pour les centrales P7, on les trouvaient sur les fiat Ritmo, mais maintenant, ca devient aussi rare en casses que nos ducate, alors ca doit pas être évident à trouver.Quel con de ne pas en avoir acheté une il y a une vingtaine d'années, il y en avait à 100 francs...

La bise à tous    :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 février 2019, 20H 24mn 47s

Exactement cela le problème, d'ou l'idée "d'assouplir" le X au contacte de la fourche pour gagner en angle ...
Il est probable que je la foute par terre un de ces jours, mais pas en roulant normalement, en manoeuvrant ou pris par surprise dans une épingle à très basse allure ...

Je n'ai pas de rampe  double d'injecteurs sur ce moteur, c'est la rampe d'origine st4s, avec donc la BAA racing et le X ... ça souffle bien assez ! plus de couple et de puissance qu'un 888 "standard", toute la rage du 996cc, ce que je voulais ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 février 2019, 21H 26mn 16s

Bon ben alors je reste en araignée acier et admission Strada.

J' avais demandé à Franck Carbone s' il pouvait fabriquer une BAA Strada en carbone, mais il avait refusé, trop de nervures et recoins à mouler, trop compliqué.


Si j' arrive à 160 kgs, ce sera très beau! Mais faisable!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 février 2019, 22H 44mn 43s

Tiens, cela me fait penser qu'il faudra que je la pèse cette bitza !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 16 février 2019, 23H 04mn 07s

@kikekoka: ça fait plaisir de t'entendre  :thumbsup:
À voir, tu as gardé la Tuituit ! Bon choix  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 20 février 2019, 09H 57mn 45s

Bonjour les Tuiteux... :wink:

Questions (avec un s à questionS... :D)

Comment se fixe le X-Ram et le tête de fourche sur les racing?
Comme un con, j'avais supprimé les deux points de fixation sur la colonne de direction, alors maintenant, il faut soit que j'en remette, soit le X-ram se monte différemment, et je pourrais l'utiliser pour fixer la partie haute du carénage.
C'est con, mais je n'avais pas fait attention à ce genre de détails quand j'avais des racing sous les yeux, et maintenant que j'ai besoin, je n'en ai plus à détailler... :x

Ceux qui ont monté un bati alu monoposto (refabrication Motorholder pour moi, et selle Franck Carbone), avez-vous eu des problèmes d'adaptation?
Sur Tuituit, j'ai pas pu remettre le vase d’expansion du LR, car il ne passait pas sur le bati, et j'ai un sacré vide à l'arrière entre la selle et le bati. Ca ne me gênait pas tant que c'était une bécane pour la côte, mais maintenant que je veux en faire une bécane de "prestige", ce genre de finition prend son importance.... :ranting:

(https://i80.servimg.com/u/f80/13/02/04/14/20190224.jpg) (https://servimg.com/view/13020414/2824)

Sur la boite à air carbone, comme celle montée par Eric de Belgique  :dribble:, l'emplacement du capteur d'air est-il prévu?

L'alternateur racing, est-t-il suffisant pour une utilisation routière? J'ai peur de partir faire une virée et me retrouver en panne de batterie.

Arrfff, que de questions... 8O

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 20 février 2019, 11H 12mn 37s

Je pourrais répondre à certaines d'entre elle la semaine prochaine, mais les pontes ne vont pas tarder, lorsque ils seront sortis d'hibernation  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 20 février 2019, 18H 51mn 10s

voilà  :thumbsup:

(https://i.postimg.cc/VS09KXKW/IMG-5968.jpg) (https://postimg.cc/VS09KXKW)

Il y a certaine refabrication de boucle alu qui ne s'adapte pas avec certaine refabrication de selle. Donc faut faut attention ... 

Et je crois (mais je peux me tromper ...) que ton bâti n'aurais pas toute les bonne cote car le vase d'expansion passe au millimetre mais dès que le tube est passé cela est nickel ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 20 février 2019, 19H 27mn 41s

Ok, merci...il va falloir dans tous les cas que je ressoude des plots pour l'araignée ou pour le X-ram...

Et pour le vase d'expansion....je ne peux plus faire l'essai, car je l'ai donné depuis le démontage... :ranting:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 20 février 2019, 20H 05mn 50s

Si quelqu'un a accès à la colonne de direction la prochaine fois qu'il démonte sa moto, est-ce qu'il peut prendre les cotes des plots?
Écart entre les deux et position de l'un ou l'autre entre le bas ou le haut de la colonne.
Pas la peine de mesurer les cotes d'un plot lui même, j'en ai retrouvé un ce matin dans "La cour des miracles" (la boite où je garde précieusement tous les bouts de ferraille qui trainent)

Merci.... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 février 2019, 22H 38mn 43s

(https://i.postimg.cc/yxnRbRHJ/colonne.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 20 février 2019, 23H 30mn 54s

Yaka
Ayé
 :bowdown:
 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 21 février 2019, 08H 55mn 07s

 8O Vache....Ca c'est du rapide!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 23 février 2019, 08H 50mn 11s

(https://i.postimg.cc/nXPKCRfN/IMG-0831.jpg) (https://postimg.cc/nXPKCRfN)


Bonjour,

Je ne publie pas souvent, mais ma belle fête son anniversaire.
25 ans de vis commune, ça mérite bien une petite image non?!
:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 23 février 2019, 08H 59mn 21s

superbe paysage et moto  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmobiwan le 23 février 2019, 11H 57mn 46s

 :)
La route des cols du Tour de France près de chez moi  :wink:

Merci pour elle!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 février 2019, 18H 03mn 11s

Bé moi j’entame la révision, je l'ai foutu à poil.
Bon ça commence moyen, elle est en train de me bouffer une courroie, faut que j'en trouve la raison...

'tain depuis le temps que je veux une Guzzi 1100 sport ie en complément... pas de chaîne à régler, pas de courroies à changer, des soupapes accessibles avec un réglage en deux temps trois mouvements... faut vraiment que je m'en trouve une...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 février 2019, 18H 14mn 27s

Je les regarde moi aussi les Guzzi, ça m' attire. Mais je ne souhaiterai que la Daytona 1ère mouture, ou au pire la 1100 Sport.

Moi c' est la cardan qui me rebute visuellement. Après faudrait en essayer une…

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 23 février 2019, 18H 33mn 33s

Ayant eu une 1100 sport carbus, ben c'est celle qui m'a laissé de meilleurs souvenirs: Une barre a mine, une allonge et une esthétique!  :dribble:
Par contre, très contraignante physiquement, mais elle en donne en retour!  :cheers:

Sinon, le frangin a une 1100 sport Corsa, qui marche du feu de Dieu, mais a du mal a "carburer" souple sur un maintien de régime: Ça toussote, jamais régulier, par contre en pleine accélération, ça ne moufte pas, ça envoie du gros bois!  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 février 2019, 20H 17mn 11s

Il ne veut pas s'en séparer des fois ? :sm19:
Comme un con il y en avait une (jaune :dribble: :D) dans le Nord l'année dernière qui est restée quelques temps... j'ai hésité, en me disant que j'allais attendre un peu.
Elle a fini par partir bien sûr...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 23 février 2019, 21H 12mn 52s

Je peux lui demander, mais elle rouge!  :D
Juste pour dire un peu plus, les sport injection sont connues pour des problèmes de gestion d'injection.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 février 2019, 13H 18mn 41s

@Baba: tu n'étais pas à l'affut d'un neuf seize fut un temps ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 24 février 2019, 14H 47mn 33s

J'aime bien les Guzzi aussi....

Quand je vois les kilométrage de celles qui sont sur le boncoin.... 8O....je me dis que c'est con, on a choisi la mauvaise marque.. :lol:

Un copain, m'a fait essayer sa LM j'sais plus combien, elle avait plus de 100 000 elle aussi  (à peine rodée, juste le temps de déverminer le faisceau électrique.. :siffler:).

C'est très sympa à conduire souple, en cruising rapide, à très rapide....mais à mon humble avis, moins joueur, moins alerte qu'une Ducate.

Mais putain, ce couple... 8O...jouissif!

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 24 février 2019, 15H 01mn 58s

Et celle là?.... :dribble:

(https://i80.servimg.com/u/f80/13/02/04/14/moto_g10.jpg) (https://servimg.com/view/13020414/2827)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 24 février 2019, 17H 42mn 17s

Très belle mais perso je préfère la Daytona '92. Borné moi?... :lol:

Au BOC 2006 ou 2007 je sais plus, j' avais parlé avec deux mecs venus en 1100 Sport Corsa; L' un d' eux avait eu une 900 SS carbus, ben il disait préférer la Guzzi.

C' est sûr que niveau fiabilité c' est autre chose.

John

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 février 2019, 18H 34mn 03s

Citation de: Kikekoka le 24 février  2019, 14H 47mn 33s

Quand je vois les kilométrage de celles qui sont sur le boncoin.... 8O....je me dis que c'est con, on a choisi la mauvaise marque.. :lol:

Moi c'est quand je vois le temps que je mets sur une révision, et que je compare avec le temps que met mon père sur son "non desmo"-quattro, je me dis qu'une sportive à l'ancienne et moins chiant à entretenir comme la sport 1100, ça doit pas être mal :D (et quand je vois le prix des pièces "perf" pour 888 comme j'ai pu en mettre sur la mienne, j'ai un peu moins envie de lui mettre des bornes qu'avant  :?)
Bon faut pas se leurrer, ça reste une ritale... donc je pense qu'il reste encore une possibilité pour qu'elle soit aussi un peu casse couilles de temps à autres  :D

Citation de: ClarK le 24 février  2019, 13H 18mn 41s

@Baba: tu n'étais pas à l'affut d'un neuf seize fut un temps ?

Si mais je ne trouve pas ce que je veux  :D

Citation de: Kikekoka le 24 février  2019, 15H 01mn 58s

Et celle là?.... :dribble:

(https://i80.servimg.com/u/f80/13/02/04/14/moto_g10.jpg) (https://servimg.com/view/13020414/2827)

 :cheers:

Celle là quand j'ai vu ce que ça cotait, j'ai arrêté de rêver  :D
Mais dans le garage de mes rêves, il y a une NCR millona, une 926, et une MGS01 Corsa... bon en général, je me réveille après  :? (un peu comme le jour où je me suis réveillé encore dans mon rêve, persuadé que j'avais enfin une Audi RS4 B5... le réveil complet a été douloureux  :? :lol: ... pire quand mon collègue est venu en plus le matin là avec sa RS6  :roll: :ranting: :D)
Mais quand je vois les merdes qu'ils ont sorti alors qu'ils avaient la possibilité de sortir cette merveille pour la route, ils ont loupé quelque chose à mon avis...

Citation de: John KB1 le 24 février  2019, 17H 42mn 17s

Très belle mais perso je préfère la Daytona '92. Borné moi?... :lol:

Bon ben tant mieux, je préfère la Daytona RS, ça me fait un "concurrent" de moins  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 février 2019, 19H 24mn 08s

Citation de: Kikekoka le 24 février  2019, 15H 01mn 58s

Et celle là?.... :dribble:

(https://i80.servimg.com/u/f80/13/02/04/14/moto_g10.jpg) (https://servimg.com/view/13020414/2827)

 :cheers:

 :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 25 février 2019, 21H 40mn 46s

Perso, je suis prêt à abandonner définitivement les 888, uniquement pour celle-là  !!!  ...

(https://i.postimg.cc/4YLtWBks/276f82911ee9318bac32c9c855bfd112-australia-moto-guzzi.jpg) (https://postimg.cc/4YLtWBks)

(https://i.postimg.cc/MfSjnLRb/PA-Magni-Oz2013-001.jpg) (https://postimg.cc/MfSjnLRb)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 26 février 2019, 13H 37mn 38s

Superbe, je n'ai jamais eu l'occasion de rouler avec un 4 soupapes Guzzi, mais je ne pense pas que ce soient le même genre de sensations que chez Ducati.
Déjà la comparaison en deux soupapes, montre que les deux motos sont fondamentalement différentes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 février 2019, 21H 23mn 58s

hum hum .. je ne sais qu'en penser ?

(https://nsa40.casimages.com/img/2019/02/27/19022709284097262.jpg) (https://www.casimages.com/i/19022709284097262.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 27 février 2019, 21H 29mn 07s

@Clark: Perso j'aurais choisi le lettrage complet en transparence, c'est trop tard, non ?

Pour les autres qui font "un caprice" Guzzi, pffff, non mais...  :ranting:

Regardez ce que cache le lien ci dessous, ça vous calmera... :D :D :D
http://seattleusedbikes.com/pre-owned-motos-and-gear/?&SingleProduct=40 (http://seattleusedbikes.com/pre-owned-motos-and-gear/?&SingleProduct=40)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 27 février 2019, 21H 42mn 21s

et oui, je suis vert ....  on s'est mal compris avec le peintre  :ranting:  attention, c'est pas moche au contraire mais discret . En plus le pire c'est qu'il s'est fait chi...... grave pour faire ça !
à moins de peindre l'interieur du liseret en carbone en noir ou gris foncé (et encore je me demande si c'est vraiment possible), c'est effectivement trop tard ...

(https://nsa40.casimages.com/img/2019/02/27/190227094722572951.jpg) (https://www.casimages.com/i/190227094722572951.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 28 février 2019, 10H 06mn 14s

Quoi que ...
Ça fait peut être un peu bizarre sur la tête de fourche, autant c'est du plus bel effet sur les flancs de carénages.
Discret et rafiné.... une vraie DIVA.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 28 février 2019, 10H 16mn 04s

Belle peinture en effet,pour le tête de fourche c'est assez original mais j'accroche pas.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 28 février 2019, 10H 20mn 01s

Perso, j’aime bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 28 février 2019, 11H 18mn 38s

Pareil je trouve le flanc superbe.  :dribble: La tête de fourche seule fait bizar mais je suis sur que monté sur la moto ce sera cool.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 28 février 2019, 12H 35mn 34s

Je pense aussi qu'il faut le juger une fois en place sur la moto, pas avant. il me semble discret et apte à satisfaire même ceux qui seraient réfractaires aux inclusions de carbone.
En tous cas moi j'aime bien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 28 février 2019, 16H 43mn 31s

Comme les autres: TDF peut être un peu trop discret, flancs de carénage superbes....  :dribble:
A voir sur la belle... :P

Et surtout, je suis là pour remercier publiquement Clark qui s'est séparé d'objets inutiles pour lui, salvateurs pour moi: MERCI pour les DB-Killers. Je les ai essayé de suite. Ils se montent parfaitement...par contre , le bruit... :? Beuark...j'entends plus l'embrayage et le desmo, que les pots, maintenant. Mais bon, s'il faut ça pour rouler sereinement. A moins que je perce un peu plus les tubes pour trouver un juste milieu..

Encore merci... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 28 février 2019, 18H 58mn 01s

@KiKeKoKa: je te rassure, j'en ai gardé un jeu, sait on jamais !

Merci pour vos messages plein de sagesse, je vais faire le montage des carénages et puis on verra bien !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 08 mars 2019, 20H 35mn 27s

Db-Killers montés (merci Clark... :thumbsup:), mais pas fixés, juste emmanchés.
J'ai percé 8 trous supplémentaires sur chacun, car le bruit était vraiment dégueu.(au passage, c'est du solide, j'ai fondu deux forets...).

Je profite du rdv informel du Vendredi midi avec les potes motards, pour faire un essai en live.

Putain, quel bonheur de pas stresser quand on la démarre dans le lotissement, puis de pas stresser à chaque coin de rue, de ne pas voir les vitres des voitures se monter aux feux rouges, de pas stresser quand on croise les flics.

Mais, mais.....je pensais pas que ca changeait autant le comportement moteur... :ranting:
Très bas régimes, c'est mieux, plus coupleux, puis y a un trou aux mi-régimes avant de reprendre une bonne poussée, sans jamais atteindre la douce folie furieuse qu'elle avait depuis la préparation moteur.
Donc, je roule en DB tant que je reste sur Cannes, puis quand je la domicilierai dans l'arrière pays, je roulerai en Full barrouf.
Les contrôles y sont moins fréquents qu'en ville.
Bon, y a juste que la seule pompe à essence à 30km à la ronde se trouve à côté de la gendarmerie, mais sur un malentendu, ca peut passer... :D

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 08 mars 2019, 20H 59mn 48s

ben c'est pas 104 db le bruit sur la carte grise D'un 888 ? + 3db de tolérance ça fait 107 db, le bruit de pots racing environ.


 :bowdown: sinon j'ais testé des db killer en diamètre 40 fait maison: ça calme le bruit aux bas régimes et la perte de charge est minime . :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 mars 2019, 21H 37mn 43s

Je me disais la même chose, ils peuvent rien dire, elle est homologuée à 104 db.

Et puis une Ducati ça fait du bruit!

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 08 mars 2019, 22H 17mn 13s

Z'avez de la chance, chez moi au pays du chocolat c'est 80 dB.
Mais franchement, même en full barouf je ne fait pas beaucoup plus de "bruit" que que les kékés en Golf r, RS3 ou Impreza wrx avec leur pots en diamètre 100mm et la soupape de décharge du turbo qui gueule à chaque changement de rapport.

Pour l'instant je n'ai jamais été contrôlé  :D (mon voisin est flic  :D :D :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 08 mars 2019, 22H 28mn 26s

Le coup de la carte grise à 104db... :lol:

Nan, mais vous avez vu la gueule de ma mob?...ils peuvent trouver 10 raisons de me la bloquer..

Bon, de moins en moins, maintenant, au fur et à mesure, elle devient de plus en plus conforme, mais quand même. (j'ai remis un phare homologué, des clignos, un klaxon,des rétros homologués,une plaque homologuée)

Peut-être que quand j'aurais remis le carénage, je passerais un peu plus inaperçu...

Carte grise à 104db, mesurée  à 102db aux CT des courses de cote, donc en théorie, ils ne peuvent rien dire, mais çà, c'est en théorie...

En pratique, un flic peut immobiliser ta bécane si tu n'as pas un N° d'homologation sur les pots, même si le bruit est inférieur à la CG.

Et puis, j'ai pas remis les contacteurs de freins, moteur tapé,changement des roues, de la fourche, etc....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 08 mars 2019, 23H 30mn 33s

 :D  j'ais découpé mes plaque d'homologation des pot dans les enveloppes de vieux pots d'origines tordus, 2  rivets et voila  :sm19:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 08 mars 2019, 23H 48mn 11s

Mouais, solution un peu hasardeuse, mais néanmoins subtile... :D

Tiens, en voyant ta signature (joli garage :dribble:), je me suis aperçu que je n'avais pas modifié la mienne, chose faite maintenant...

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Etienne le 20 mars 2019, 22H 48mn 59s

Salut gege. ( je ne parviens pas a t'envoyer un MP)

Je monte un vieux mostro 600 carbu swappé en 796. auparavant j'avais monté un 800 S2R dedans. Pour l'occaz j'avais acheté un ignijet comme toi si j'ai bien saisi.
Avec le 800 j'utilisais les bobines d'allumage du 600 carbus (4,8 ohms au primaire des bobines)
Pour le 796 j'ai trouvé des bobines de 916 (0,6 ohms au primaire) . D’après les parts liste ce sont les mêmes bobines que sur 748/916/996/998...etc. Sur 888 je ne sais pas!

La spec de l'ignijet préconise une résistance de 1 à 3 ohms. Donc a priori si je monte ces bobines je risque de fusiller l'étage de puissance du calculo.

Cependant dans le "ignijet max power" on peut choisir une config "996"...

As tu les mêmes bobines que sur 996? ou as tu changé justement pour cette raison? as tu réduis considérablement le temps de charge (dwell) des bobines pour y palier? ou est ce que je m’inquiète pour rien ça marche plug and play?

Merci pour ton aide et bravo pour ton projet.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 22 mars 2019, 18H 13mn 41s

https://www.leboncoin.fr/motos/1588231019.htm/ (https://www.leboncoin.fr/motos/1588231019.htm/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 05 mai 2019, 17H 30mn 47s

A tout hasard personne ne sait ou trouver une trousse a outils d'origine pour 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 05 mai 2019, 18H 08mn 51s

On en voit de temps sur EBay Uk
Ça dépend aussi de l'année / model
Sinon j'en ai vu aussi chez MDINA ITALIA

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 08 mai 2019, 20H 52mn 39s

Merci SANTA MONICA.

Petite question, est-ce qu'une personne à déjà eu le tuyau d'évacuation de l'eau du bouchon de réservoir percé dans le réservoir ?  :ranting:
Si oui comment faire une réparation durable.
Sinon, cela se trouve un réservoir de 888 avant d'essayer de dessouder le tuyau ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 08 mai 2019, 21H 38mn 57s

de l'eau dans le réservoir à essence ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 08 mai 2019, 23H 18mn 28s

Le tuyau branché sur le support du bouchon de réservoir. Pour évacuer le trop plein et l eau qui rentre autour du bonheur uchon de réservoir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 09 mai 2019, 09H 15mn 02s

Ah mince ça c'est pas de bol.....
Sinon oui c'est pas simple mais ça se trouve par contre ça commencer à etre cher
Tu ne peux pas insérer un morceau de durite d'essence la ou ton conduit à la fuite ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 09 mai 2019, 10H 48mn 28s

C est ce que je pensais faire mais il faut aller le couper avant et après le trou et je pense que le trou de trouve où il y a la soudure  :x

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SANTA MONICA le 09 mai 2019, 13H 12mn 47s

Ah ça c'est le pire
Sinon tu es sûr ? Ça ne pourrait pas juste être de la condensation parce que ça peut condenser copieux....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 09 mai 2019, 13H 25mn 40s

Laisser le réservoir plein limite la condensation si les strokages sont longs

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 mai 2019, 14H 33mn 43s

Citation de: gizmostro le 09 mai  2019, 13H 25mn 40s

Laisser le réservoir plein limite la condensation si les strokages sont longs

Il n'y a pas que les réservoirs qui sont pleins :sm19: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 09 mai 2019, 16H 35mn 46s

Et alors.....hips! :sm18:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 09 mai 2019, 16H 40mn 03s

Sur et certain du trou. Soit je me fais une sortie sur la vis de vidange du réservoir soit je coupe ce tuyau a voir.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: La courbe le 31 mai 2019, 00H 21mn 21s

Bonsoir tout le monde, je passais par ici, alors je ne peux pas m'abstenir de saluer ceux que que je connais , et les autres aussi  :cheers:
J'ai lu quelques pages, je vois que la vie continue, malgré tout.
Petite pensée pour le 08/08/08
Fait plaisir de voir ce topic toujours en vie.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 01 juin 2019, 09H 32mn 47s

Salut M’sieur La Courbe!!!  :cheers:
C’est vrai tu as raison: n’oublions pas le 08/08/08, chargé en émotions... de toutes sortes! 🌹

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 juin 2019, 10H 49mn 45s

Bien le bonjour à tous les deux et aux autres  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmoflo86 le 06 juin 2019, 14H 32mn 14s

Salut mon Gilou!!! 😁

Bon, après 9 ans d’absence, je devrais repasser ici dans une AUTRE section:


(https://i.postimg.cc/nMZT87kY/440-D7-C5-A-1-CED-4-BB3-92-FA-ED9-B0-F9-A6-F56.jpg) (https://postimg.cc/nMZT87kY)

🤪

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sergio desmo le 07 juin 2019, 08H 55mn 05s

salut Flo,

en voilà une bonne nouvelle ! Profites en bien  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 23 juin 2019, 10H 27mn 35s

Encore une belle rencontre vendredi avec Franck alias bess  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 24 juin 2019, 11H 23mn 12s

Dis donc Troy, t'as pas un  truc à nous dire ?  :D  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 24 juin 2019, 15H 25mn 05s

De toute façon, on le sait tous  :lol: :lol: :lol: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 24 juin 2019, 22H 31mn 34s

Ah oui c'est vrai !  :D
Mais je n'arrive plus a poster d'images  :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 25 juin 2019, 10H 36mn 35s

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=11321.msg2107838#msg2107838 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=11321.msg2107838#msg2107838)

ou
 

Citation de: sauval le 29 octobre  2018, 13H 54mn 32s

Sers toi de la fonction -Ajouter une image au message- sous le pavé du message que tu écris. Cela fonctionne parfaitement, et stock directement l'image après ton texte.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 juin 2019, 20H 49mn 05s

Vous voulez parler de celle là !  :D
(https://i.postimg.cc/1gSFPBZ6/F362-BAE8-FB60-4-D7-D-8739-2-E85-E3-BFA4-D4.jpg) (https://postimg.cc/1gSFPBZ6)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 25 juin 2019, 21H 36mn 34s

Jolie  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: crap le 25 juin 2019, 21H 50mn 27s

Putain de bordel de merde  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 26 juin 2019, 08H 25mn 52s

 :thumbsup: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bess le 26 juin 2019, 21H 43mn 31s

Oui Marc, ca fait plaisir de mettre un visage sur les pseudos!!! :) Surtout quand le gars est super sympa, accueillant et qu'il a de belles machines!!! :cheers:
Je test mardi semaine pro et je te tiens au jus.
Merci encore!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 26 juin 2019, 22H 33mn 42s

Joli vélo  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: zack le 27 juin 2019, 17H 05mn 43s

Citation de: troy03 le 25 juin  2019, 20H 49mn 05s

Vous voulez parler de celle là !  :D
(https://i.postimg.cc/1gSFPBZ6/F362-BAE8-FB60-4-D7-D-8739-2-E85-E3-BFA4-D4.jpg) (https://postimg.cc/1gSFPBZ6)

Elle a encore ses rétros !  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 27 juin 2019, 18H 45mn 16s

Oui oui !!  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 28 juin 2019, 10H 18mn 14s

Putééééééééééééééééé. Elle est belle.  :heart: :heart: :heart: :coeur2: :coeur2: :coeur2: :heart: :heart: :heart:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 28 juin 2019, 12H 44mn 53s

Ça faisait un petit moment que je n’étais pas passé dans les parages .... Troy  :dribble: :dribble: juste magnifique , bravo

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2019, 18H 45mn 00s

Bon depuis le mois de Mars que mon 888 "trainait" démonté au fond de mon garage, et suite à une petite élongation qui m'empêche de faire du vélo, je me suis enfin décidé à le remonter ce WE...

(https://lh3.googleusercontent.com/vBJxMiOg4by6A_wR3EAGtuJq4naNKPrLW-bMvPyVSLP4siI9f1DrbBxLamylzOQQTGMEkHKE3q_6OPRKoZ-pjK6knb6w7SgdaBh0cM5jXWEiOs_upnTh9uYdWPQcnCJoO0irnzIGZOyrLMc1XCXc8TdMTn9i7rb6OV242jCqfkDvAkBQG79FL4hwnP0At3vdU99DL-hJy827VUw6lW7vxAkQbIJs4pOjqxRZ5KF34AVaQnGr_z1vRDbLt4XCoAtC6GVTu82a6vsFGDQBWKpi48QIseGedgp1p4yZkhEkAscCPetS0Mq-1g9qhMYc51RW-qrVaM63SSwZTzzc7dMHnQ0PItDUktLV4BQrKZtv1hrNgoPaqN-rzxKl1vY69ulF8N_AULrlytona86FZfq02DT9UeV3DE-Ayb3wMlsZ6ygtpAMPHmURzdEd7c1oTUeh-JVkuovfcDDiyUqgcQB6VYw-CqSClgpU8yeK5JootZGsb16o7SDb-cgnbNl6Bj8bw1coHrvfr5Oq1U5CQ-g8jAB2DCB76a-XIpgC8e6dgAv5n4nbI_EDqNrRarmpsirl4mMQrn1Ud_4WWHlor_q4VwoC6aOkI6qerDrbKAyWOjISzvHzr9odaXr6FD5abuygebxOccO9CpkJA5nzrW50oBDuTkwKG9Y=w1288-h966-no)

4 sorties en 4 mois avec le monster, il me reste autant de temps pour en faire au moins autant avec le 888, avant que l'hiver ne revienne :D
On va essayer de faire une sortie pour ses 25 ans à la fin du mois quand même :D


Edit :
Demain, ça fera 11 ans...
(https://lh3.googleusercontent.com/bacwHC3YiJSEThaCCM1NauwGzPlv9qi3YzLdtIhEKgy_qbpqVNWsHAxhaXMjw_Q8VfZZsKCcUAXlZV0kt1WG1nHKOYXWM1LqONKUwKr_Kj59N_MgzmB_D5JdnSZGwG6p031Ndftjl8hu-xgKKmrGoyPvhibiLZA8NKhf5o0u-yWONMS-_RsmiEH_kEc1iNQjbsvxyoa28hstVgxYZ9T1Z_jTUeaT8Rpmr4wsLivB6GhTPPeX20hzwa6e8d1w5fhTAMQ0HE9B2d7tt3tHj96AiOtQkNZgoFIBtWdSK5NBV44wAaIWnbCyRtSi1nZG8MlJWZtqaP7s4-CuNOrf1GsOoTY1dbcNaYlT067UTchvA3fKwIa4r2c4HkPHjYvw25Nnzl5I21lfPlnPb2NP6kQwj9vMDdt-Ta-qgw204wteJjR-5qa11RjvPUrRpj1OrSbiiwBsUUnDCD9tV67AKgWKEKneQtJF90zI60sFoxj64alwlcdmOj54Yl-_YIP0yCIndIs4fGZtElBEAEsXBmnwvYDaeZuQjbhsYCry6ylbddh53-xM-8bHvj0VUGY8g4PE8E3WTvF6M6ply11rcVrHGW3d0_kwo5xJp3GozBn-xjJ92JQK5dKzMJnZ_xHw2EggajcmLZ9mkXZSkwMSje4YVlOr6Qo9JgU=w1288-h967-no)

Il s'en est passé des choses en 11 ans...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 07 juillet 2019, 21H 37mn 48s

Tout passe trop vite en effet  :? :?
Qu’est ce que tu avais encore démonté sur ton 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 07 juillet 2019, 22H 26mn 42s

LEs grands esprits se rencontrent ! J’ai moi aussi remis en route le 888 vendredi pour une sortie samedi matin. Je suis passé par chez toi Baba, du côté du val de Villé puis Steige.... ça faisait juste 4 mois que j’avais pneus, courroies et huile sous le coude.... bon sang que c’est bon!!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 juillet 2019, 22H 31mn 28s

Juste de quoi faire la révision, mais pas le temps de la faire ou météo pourrie pour pouvoir tout sortir pour faire de la place dans le garage et travailler autour.

Régis, la prochaine fois on pourra peut être rouler ensemble :D
Ou j'en profiterai pour passer chez toi... il me reste à changer bientôt le pneu arrière (je crois que j'en ai encore un stocké chez mes parents, il faut que je leur demande...)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 08 juillet 2019, 23H 21mn 19s

Citation de: BABA le 07 juillet  2019, 18H 45mn 00s

Bon depuis le mois de Mars que mon 888 "trainait" démonté au fond de mon garage, et suite à une petite élongation qui m'empêche de faire du vélo, je me suis enfin décidé à le remonter ce WE...

(https://lh3.googleusercontent.com/vBJxMiOg4by6A_wR3EAGtuJq4naNKPrLW-bMvPyVSLP4siI9f1DrbBxLamylzOQQTGMEkHKE3q_6OPRKoZ-pjK6knb6w7SgdaBh0cM5jXWEiOs_upnTh9uYdWPQcnCJoO0irnzIGZOyrLMc1XCXc8TdMTn9i7rb6OV242jCqfkDvAkBQG79FL4hwnP0At3vdU99DL-hJy827VUw6lW7vxAkQbIJs4pOjqxRZ5KF34AVaQnGr_z1vRDbLt4XCoAtC6GVTu82a6vsFGDQBWKpi48QIseGedgp1p4yZkhEkAscCPetS0Mq-1g9qhMYc51RW-qrVaM63SSwZTzzc7dMHnQ0PItDUktLV4BQrKZtv1hrNgoPaqN-rzxKl1vY69ulF8N_AULrlytona86FZfq02DT9UeV3DE-Ayb3wMlsZ6ygtpAMPHmURzdEd7c1oTUeh-JVkuovfcDDiyUqgcQB6VYw-CqSClgpU8yeK5JootZGsb16o7SDb-cgnbNl6Bj8bw1coHrvfr5Oq1U5CQ-g8jAB2DCB76a-XIpgC8e6dgAv5n4nbI_EDqNrRarmpsirl4mMQrn1Ud_4WWHlor_q4VwoC6aOkI6qerDrbKAyWOjISzvHzr9odaXr6FD5abuygebxOccO9CpkJA5nzrW50oBDuTkwKG9Y=w1288-h966-no)

4 sorties en 4 mois avec le monster, il me reste autant de temps pour en faire au moins autant avec le 888, avant que l'hiver ne revienne :D
On va essayer de faire une sortie pour ses 25 ans à la fin du mois quand même :D


Edit :
Demain, ça fera 11 ans...
(https://lh3.googleusercontent.com/bacwHC3YiJSEThaCCM1NauwGzPlv9qi3YzLdtIhEKgy_qbpqVNWsHAxhaXMjw_Q8VfZZsKCcUAXlZV0kt1WG1nHKOYXWM1LqONKUwKr_Kj59N_MgzmB_D5JdnSZGwG6p031Ndftjl8hu-xgKKmrGoyPvhibiLZA8NKhf5o0u-yWONMS-_RsmiEH_kEc1iNQjbsvxyoa28hstVgxYZ9T1Z_jTUeaT8Rpmr4wsLivB6GhTPPeX20hzwa6e8d1w5fhTAMQ0HE9B2d7tt3tHj96AiOtQkNZgoFIBtWdSK5NBV44wAaIWnbCyRtSi1nZG8MlJWZtqaP7s4-CuNOrf1GsOoTY1dbcNaYlT067UTchvA3fKwIa4r2c4HkPHjYvw25Nnzl5I21lfPlnPb2NP6kQwj9vMDdt-Ta-qgw204wteJjR-5qa11RjvPUrRpj1OrSbiiwBsUUnDCD9tV67AKgWKEKneQtJF90zI60sFoxj64alwlcdmOj54Yl-_YIP0yCIndIs4fGZtElBEAEsXBmnwvYDaeZuQjbhsYCry6ylbddh53-xM-8bHvj0VUGY8g4PE8E3WTvF6M6ply11rcVrHGW3d0_kwo5xJp3GozBn-xjJ92JQK5dKzMJnZ_xHw2EggajcmLZ9mkXZSkwMSje4YVlOr6Qo9JgU=w1288-h967-no)

Il s'en est passé des choses en 11 ans...

Tu attends encore la dépanneuse? :sm19:
 :D :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 juillet 2019, 19H 07mn 27s

Non, il marche bien mon Zafira  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 juillet 2019, 23H 46mn 11s

Qui a racheté...ça??🥵🥵

(https://i.postimg.cc/hJKmsf1Q/243207-FC-AA06-4-E66-8-F3-F-092437-D2-E127.jpg) (https://postimg.cc/hJKmsf1Q)

(https://i.postimg.cc/0zYm7pDq/3250358-E-B4-ED-4063-AD37-4-A8-B243-D7050.jpg) (https://postimg.cc/0zYm7pDq)

(https://i.postimg.cc/v4Ff1P1z/890-F0663-C3-A3-4-BA1-9-F61-630489-BBB85-C.jpg) (https://postimg.cc/v4Ff1P1z)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 10 juillet 2019, 23H 49mn 09s

Si non bonjours à tout le monde 😎🍻🍻


(https://i.postimg.cc/1n98G2PG/631-DFD06-B2-F6-4-A58-8119-C092-BE3561-D9.jpg) (https://postimg.cc/1n98G2PG)

(https://i.postimg.cc/p5ry7jmy/7-EE25155-0-BD0-4-AC2-94-E5-3-F046-BCEF685.jpg) (https://postimg.cc/p5ry7jmy)

(https://i.postimg.cc/5XCQb8nC/C62-F4051-12-B4-48-BA-91-DE-E6-DA4-AACD5-E1.jpg) (https://postimg.cc/5XCQb8nC)

(https://i.postimg.cc/LYNnND6r/DAE6751-A-7-C1-B-4-E29-ACDB-21805826-E7-C9.jpg) (https://postimg.cc/LYNnND6r)

(https://i.postimg.cc/SnSQt8H4/0-D103473-8-E94-4-CEE-A234-24599-ACA92-C6.jpg) (https://postimg.cc/SnSQt8H4)

(https://i.postimg.cc/9DLX30j7/2-CF1-AD4-E-2-A9-C-494-E-9-F93-03-A814-E48989.jpg) (https://postimg.cc/9DLX30j7)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 11 juillet 2019, 09H 31mn 40s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 12 juillet 2019, 12H 09mn 09s

Jolie Glassman! :thumbsup:

Sinon le SBK avec cadre carbone...  8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 juillet 2019, 14H 01mn 54s

Elle est sublime la Franck Carbone!!
Dommage de l’avoir ratée !!😬😬🥵

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 15 juillet 2019, 10H 43mn 17s

Salut tout le monde ...

Ayant enfin récupérer ma 851 superbike  :sm36:, j'ai commencé ma quête de pièces pour mon projet  ; une 851 au look racing
Je viens de passer commande de pas mal de pièces carbone auprès Frank carbone  8)
Je recherche une Ohlins FG 9050 et son equivalent  arrière...je suis conscient que c'est une pièce rare mais en y mettant le prix ca doit se trouver
je vous remercie tous pour votre aide  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 15 juillet 2019, 22H 02mn 49s

Dommage que Franck n'a pas de boite à air carbone pour 851 (3parties) et réservoir carbone 851 ... :siffler:
Qu'as-tu commandé pour une 851 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 17 juillet 2019, 21H 42mn 56s

Une selle mono  avec son dessous , pare-boue arrière , tableau de bord , cache embrayage .... on verra par la suite ....pour l’instant je bute sur la ligne Termi et la fourche Ohlins .....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 juillet 2019, 00H 18mn 05s

😬😬😬🍻

https://www.ferracci.com/collections/exhaust-1/products/exhaust-system-ducati-851-888-header-code-f345888 (https://www.ferracci.com/collections/exhaust-1/products/exhaust-system-ducati-851-888-header-code-f345888)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 18 juillet 2019, 06H 56mn 43s

Citation de: Frank996 le 17 juillet  2019, 21H 42mn 56s

Une selle mono  avec son dessous , pare-boue arrière , tableau de bord , cache embrayage .... on verra par la suite ....pour l’instant je bute sur la ligne Termi et la fourche Ohlins .....

n'oublie pas que tu auras besoin de ça
(https://i.postimg.cc/CRJvdVLV/IMG-5968.jpg) (https://postimg.cc/CRJvdVLV)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 18 juillet 2019, 11H 06mn 27s

merci @glassmann888  :cheers:, Eric sur ta photo; c'est nécessaire pour monter une Ohlins?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 juillet 2019, 14H 26mn 03s

Frank sur la photo c’est ce qui sert au montage du x carbone des 851-888-926 Racing. D’ailleurs sur la photo...c’est un strada😅😅

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 18 juillet 2019, 19H 22mn 12s

comment vois-tu au 1er regard que c'est un strada ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juillet 2019, 20H 51mn 26s

Les entretoises soudées sur le tube de la colonne de direction.
Et puis tu as enlevé le carré de butée antivol du neiman, c'est toujours visible :D
Et puis les butées de direction ne sont pas comme ça sur les 888R.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 18 juillet 2019, 21H 49mn 01s

Ok merci Baba,

Tu aurais ou quelqu’un aurait la même photo mais d’une 888r ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 juillet 2019, 22H 47mn 41s

(https://farm2.static.flickr.com/1925/44665319425_724ff3bcef_b.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 19 juillet 2019, 06H 23mn 32s

ok merci  :thumbsup:

c'est un réservoir de chez Tom ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 19 juillet 2019, 21H 06mn 05s

bien bonjour à tous, ça fait plaisir de voir que ça vit encore un peu par ici :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 juillet 2019, 05H 14mn 33s

Salut Gilles!👍🏻👍🏻
Chez moi ça vit...au ralenti surtout...😅😜🍻

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 20 juillet 2019, 18H 33mn 00s

Citation de: eric de gelbique le 19 juillet  2019, 06H 23mn 32s

ok merci  :thumbsup:

c'est un réservoir de chez Tom ?

Je ne sais pas, ce n'est pas la mienne.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 04 septembre 2019, 22H 37mn 55s

ready to magny-cours ...


(https://i.postimg.cc/680gVfr9/IMG-6926.jpg) (https://postimg.cc/680gVfr9)

(https://i.postimg.cc/Z0dQsS8s/IMG-6928.jpg) (https://postimg.cc/Z0dQsS8s)

(https://i.postimg.cc/K1ZsY3dC/IMG-6925.jpg) (https://postimg.cc/K1ZsY3dC)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 05 septembre 2019, 07H 45mn 20s

 :thumbsup:
beau boulot.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SbRacer le 05 septembre 2019, 08H 12mn 27s

Magnifique !  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 05 septembre 2019, 21H 44mn 03s

C'est surfait  :lol:  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 05 septembre 2019, 23H 02mn 17s

ça va rappeler des souvenirs à quelqu'un ces flancs de carénages :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 septembre 2019, 10H 49mn 51s

Ah je pense que oui...!👍🏻
Joli tout ça!!!🍻

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 septembre 2019, 18H 24mn 50s

En faisant mes courses aujourd'hui, j'entends un grondement sourd arrivé... obligé, c'est une ducat'... quel ne fut pas mon étonnement en voyant un gros phare carré avec les ouïes latérales  :D
J'ai cru à un 888 de face, puis quand il a tourné pour aller vers les pompes à essence j'ai découvert un beau spécimen de 851 strada 91... c'est le deuxième que je vois dans le secteur (et à part des 3 strada '90 vus par ci par là, je crois que c'est le deuxième '91 tout court que je croise) je ne sais pas si c'est un gars de mon coin (en tout cas il est du Bas Rhin), mais celui là c'est la première fois que je le vois... Comme quoi, il y en a quand même quelques un qui ont du goût  :D L'autre a quelques autocollants "sponsor" sur le carénage (il y a aussi un 851 '90 grand guidon dans le coin).
C'est quand même beau un cul carré... même sans coque mono :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 08 septembre 2019, 00H 54mn 00s

Et t'as eu le zizi tout dur?  :roll: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 septembre 2019, 08H 02mn 42s

Non, mais une envie d'achat compulsif par contre, oui ! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 septembre 2019, 18H 06mn 58s

Si c’est compulsif...j’ai quelque chose pour toi!!!😅😅

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 08 septembre 2019, 21H 41mn 38s

Baba, c'est pareil :sm19:

 :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 12 septembre 2019, 11H 09mn 45s

Citation de: BABA le 07 septembre  2019, 18H 24mn 50s

(il y a aussi un 851 '90 grand guidon dans le coin).

Comme quoi il y en a qui ont du gout.... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 septembre 2019, 11H 36mn 38s

Non le monsieur a des problèmes de dos, c'est uniquement pour ça :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 23 septembre 2019, 13H 58mn 28s

Bonjours à tous,

Est-ce quelque un peut me dire si une showa de 750ss de 1996 est compatible sur une 851 de 1990?

merci  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stefccc le 23 septembre 2019, 14H 23mn 22s

Tu veux mettre une fourche non réglable sur un 851 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 septembre 2019, 18H 18mn 23s

Fourche non réglable avec des ressorts prévus pour une moto qui fait 30 kg de moins... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 23 septembre 2019, 21H 57mn 20s

rendez-vous au fond de la ligne droite ... :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 23 septembre 2019, 22H 35mn 49s

Citation de: Frank996 le 23 septembre  2019, 13H 58mn 28s

Bonjours à tous,

Est-ce quelque un peut me dire si une showa de 750ss de 1996 est compatible sur une 851 de 1990?

merci  :thumbsup:

Joe Desmo vends une 851 en pièce. A voir sur leboncoin ou sur la brocante ducati sur FB

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 24 septembre 2019, 07H 48mn 08s

bon merci les copains ca me parait assez clair  :cry:, affaire oubliée ....
Je suis sur une Ohlins original mais le prix est....stratosphérique , je pèse mes mots :sm33:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 24 septembre 2019, 10H 19mn 58s

Pourquoi pas une 900 ss carbus réglables ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 24 septembre 2019, 11H 11mn 52s

je connais pas toute les subtilités entre la 900 ss et la 750... j'ai pourtant une 900ss dans le garage aussi .....

il se raconte aussi qu'a cette génération la ( début-milieu 90 ) que la Showa fonctionne mieux qu'une Ohlins ...
quelqu'un aurai déjà entendu parlé de cette histoire?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 24 septembre 2019, 12H 34mn 42s

Pas la showa des 851-888 en tout cas.
La showa des 916 est une bonne fourche. Mais la öhlins des sp est bien mieux que la fourche d'origine des strada.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 24 septembre 2019, 12H 52mn 16s

ok . donc si je veux remplacer ma Marzo d'origine ; il reste la Showa 916 comme alterantive à Ohlins?
Baba; tu vois autres chose?

Pour avoir rouler avec ma 851 strada full origine ; la fourche ( Marzo) c'est vraiment bof..... si je compare avec ma 900ss carbu qui à du showa   y'a pas photo ....en revanche ( et malgré des Keihin 41) je préfère el desmoquattro ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 septembre 2019, 12H 59mn 51s

Pas sûr que la fourche du 916 passe sans bricoler  sur le SS il me semble que les diamètres du T inf sont plus gros sur 916

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 24 septembre 2019, 13H 14mn 48s

ouais et le truc c'est de trouver une fourche complète avec les 2 té.....ou exploser la tirelire pour une Ohlins

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 24 septembre 2019, 13H 45mn 20s

tu changes ta marzo "bois de bois" par une fourche avant 900ssie complète qui coutera cacahuètes ...
Tu auras des fixations d'étrier 65mm qui te permettront d'y loger des étriers 999 4 plaquettes et avec tout ça, t'es le roi du pétrole .... :bowdown:


(https://i.postimg.cc/HVzCccsP/IMG-6944.jpg) (https://postimg.cc/HVzCccsP)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 24 septembre 2019, 14H 12mn 19s

merci Eric pour l'info ... j'aimerais vraiment resté le plus possible dans l'esprit avec des pièces d'époque.....
déjà que de plus en plus de monde me dit de laisser toute d'origine  avec ces 8000km de presque première main

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 24 septembre 2019, 15H 21mn 54s

oui, oui évidemment mais tu cherchais un upgrade par rapport à la marzocchi d'origine, c'était une solution parmi tant d'autres ...  (fourche ss, olhins aprilia, marzocchi racing, etc,etc ...)

 :bowdown: :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 24 septembre 2019, 16H 09mn 24s

Citation de: eric de gelbique le 24 septembre  2019, 15H 21mn 54s

oui, oui évidemment mais tu cherchais un upgrade par rapport à la marzocchi d'origine, c'était une solution parmi tant d'autres ...  (fourche ss, olhins aprilia, marzocchi racing, etc,etc ...)

 :bowdown: :cheers:

je trouve à l'instant  près de chez moi ; une fourche showa 916 complète  avec té sup et inférieur et l'axe de roue ......
Est-ce compatible avec un té supérieur showa origine 851?
du coté de ohlins c'est compliqué ... j'ai une piste ou c'était de l'Aprilia mais la fourche est en vilain etat  et c'est 900euros le bout .....contre 250 la showa 916....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 24 septembre 2019, 17H 36mn 23s

Je crois que le problème de compatibilité sera sur le T.inf car c'est lui le plus gros des deux quand il y a une différence de diamètre.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 24 septembre 2019, 18H 06mn 39s

problème sur le T supérieur ... regarde le post de BABA, il explique bien sa modif ...

n'oublie pas qu'il y a des fourche sbk avec fixation étriers 40mm et 65mm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 24 septembre 2019, 18H 26mn 04s

C'est pour un 851 de 1990, non ?
Donc impossible de garder ou modifier les tés d'origine.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 24 septembre 2019, 18H 30mn 13s

oui c'est un 1990 ... la showa que j'ai vu est à vendre complète ( avec les 2 t)
donc si je comprend bien il faut changer les té ?
J'ai trouver sur LBC en France a vendre tube direction et 2 t origine 851 showa je pourrais alors adapter comme BABA les fourreaux 916?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 24 septembre 2019, 18H 34mn 36s

remarquez ; je suis encore dans l'attente d'une Ohlins ; j'ai actionné cet après midi plusieurs connaissances suisse pour faire le tour
sinon ; un mécano reconnu près de chez moi me propose de construire une fourche avec des fourreaux Ohlins moderne ; avec Usinage des pieds de fourche ( pour éviter un montage radial) et des t  ( en respectant la technique ) ca couterait pas un peu plus que l'option chowa 916 mais on gagne en fonctionnement .... je le vois jeudi prochain ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 24 septembre 2019, 18H 37mn 18s

Et pourquoi ne pas confier ta fourche d'origine à un vrai spécialiste pour l'améliorer ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 24 septembre 2019, 19H 25mn 37s

très bonne question ... je pense que la 851 est la croisée des 2 mondes.... née dans l'air dans l'air des fourches traditionel  et developpée avec la fourche inversée..... pour moi un 851 mono façon SP  ca passe forcément par une fourche inversée ..... après Est-ce que la marzo peut être bien ou pas   ??? y doit bien avoir des spécialistes sur la question.....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 septembre 2019, 21H 27mn 53s

Citation de: Frank996 le 23 septembre  2019, 13H 58mn 28s

Bonjours à tous,

Est-ce quelque un peut me dire si une showa de 750ss de 1996 est compatible sur une 851 de 1990?

merci  :thumbsup:

J’ai pas tout suivi!!!😅😅
Tu as quoi comme fourche...🤪 Marzocchi M1R?

Et tu chercherais quoi??? Genre Showa 888?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 septembre 2019, 21H 31mn 04s

Citation de: BABA le 18 juillet  2019, 22H 47mn 41s

(https://farm2.static.flickr.com/1925/44665319425_724ff3bcef_b.jpg)

Oui mais là Baba le cadre c’est bon...mais c’est pas la bonne fourche...😂😂

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 septembre 2019, 21H 34mn 57s

Citation de: BABA le 24 septembre  2019, 12H 34mn 42s

Pas la showa des 851-888 en tout cas.
La showa des 916 est une bonne fourche. Mais la öhlins des sp est bien mieux que la fourche d'origine des strada.

Les vrais fourches Showa de 851/888 vont très bien!!!👍🏻
Par contre si c’est une Showa de Monster...origine c’est normal que ça va moins bien...🤪😜 🍻

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 24 septembre 2019, 21H 38mn 06s

Citation de: Frank996 le 24 septembre  2019, 19H 25mn 37s

très bonne question ... je pense que la 851 est la croisée des 2 mondes.... née dans l'air dans l'air des fourches traditionel  et developpée avec la fourche inversée..... pour moi un 851 mono façon SP  ca passe forcément par une fourche inversée ..... après Est-ce que la marzo peut être bien ou pas   ??? y doit bien avoir des spécialistes sur la question.....

Elles vont bien les Marzo!!!👍🏻 Si jamais...j’en cherche une de M1R...pour ma MHR 1985!!!😜

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 25 septembre 2019, 07H 26mn 53s

Citation de: glassmann888 le 24 septembre  2019, 21H 27mn 53s

Citation de: Frank996 le 23 septembre  2019, 13H 58mn 28s

Bonjours à tous,

Est-ce quelque un peut me dire si une showa de 750ss de 1996 est compatible sur une 851 de 1990?

merci  :thumbsup:

J’ai pas tout suivi!!!😅😅
Tu as quoi comme fourche...🤪 Marzocchi M1R?

Et tu chercherais quoi??? Genre Showa 888?

oui actuellement j'ai une Marzocchi M1R, je chercherais idéalement une OHLINS   ou une une Showa 888, et en ce moment j'ai une option pour une SHOWA 916

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 25 septembre 2019, 07H 29mn 32s

Citation de: glassmann888 le 24 septembre  2019, 21H 38mn 06s

Citation de: Frank996 le 24 septembre  2019, 19H 25mn 37s

très bonne question ... je pense que la 851 est la croisée des 2 mondes.... née dans l'air dans l'air des fourches traditionel  et developpée avec la fourche inversée..... pour moi un 851 mono façon SP  ca passe forcément par une fourche inversée ..... après Est-ce que la marzo peut être bien ou pas   ??? y doit bien avoir des spécialistes sur la question.....

Elles vont bien les Marzo!!!👍🏻 Si jamais...j’en cherche une de M1R...pour ma MHR 1985!!!😜

si tu me trouves une remplacante ..j'ai une M1R en très bon état ( elle à 7800km )  :cheers:

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 25 septembre 2019, 19H 08mn 30s

Citation de: Frank996 le 25 septembre  2019, 07H 29mn 32s

Citation de: glassmann888 le 24 septembre  2019, 21H 38mn 06s

Citation de: Frank996 le 24 septembre  2019, 19H 25mn 37s

très bonne question ... je pense que la 851 est la croisée des 2 mondes.... née dans l'air dans l'air des fourches traditionel  et developpée avec la fourche inversée..... pour moi un 851 mono façon SP  ca passe forcément par une fourche inversée ..... après Est-ce que la marzo peut être bien ou pas   ??? y doit bien avoir des spécialistes sur la question.....

Elles vont bien les Marzo!!!👍🏻 Si jamais...j’en cherche une de M1R...pour ma MHR 1985!!!😜

si tu me trouves une remplacante ..j'ai une M1R en très bon état ( elle à 7800km )  :cheers:

J'ai une showa de monster 900 de 1995 mais pas réglable.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 septembre 2019, 19H 28mn 05s

C’est pas vraiment les mêmes...😅
Elles sont pas réglables les Showa Monster 900!!!😳😳😱

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 25 septembre 2019, 22H 10mn 50s

Citation de: glassmann888 le 25 septembre  2019, 19H 28mn 05s

C’est pas vraiment les mêmes...😅
Elles sont pas réglables les Showa Monster 900!!!😳😳😱

Note que je le précise  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 26 septembre 2019, 07H 22mn 29s

c'est fait ; j'ai acheté une Showa 916 ; je vai faire un clône de ce que Baba a fait  8)

Titre: [Coupes Moto Légende] 888 Endurance SIMA
Posté par: Pazzo le 26 septembre 2019, 21H 18mn 30s

Salut à tous,
je passe rarement ici, un problème de compréhension générationnelle de formes de phares sans doute... :D mais c'était tellement beau...
Il y a quelques mois le hasard de la vie m'a transporté en lisière d'un circuit plein à craquer de machines mythiques plus belles les unes que les autres (Coupes Moto Légende). Accessoirement plein de passionnés venus de toute l'Europe.
Et là au détour d'une allée je vois venir vers moi une 888 avec phares d'endurances version SIMA, comme vous en parliez ici. (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18152.msg1264058#msg1264058)

(https://lh6.googleusercontent.com/-9n76o_B_gEI/S3kvzD0kWzI/AAAAAAAACfY/bLkvKH2gs48/s576/926%252520Bol%252520d%252527or%25252094%252520_%252520championne%252520sbk%252520france%25252094.jpg)
Elle sortait de sa session, m'a dépassé puis disparue entre les badauds.
J'ai tenté de la recroiser/trouver son paddock pour discuter un peu (un d'entre vous ?) peut-être prendre quelques clichés, sans succès.
Enfin juste pour dire qu'elle a vraiment de la gueule dans cette version atypique  :dribble:
(et super son aussi, évidemment  :wink:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 26 septembre 2019, 21H 41mn 58s

En regardant la dernière photo,  il doit y avoir une ligne d'échappement qui a été faite pour une meilleur aérodynamique. Me trompe-je ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 01 octobre 2019, 10H 50mn 57s

Petite info qui peut être utile aux propriétaires de 851 et 888 en quête de pièces,

lors de mes recherches acharnées j'ai écrit un nombre incalculable de mails en anglais ...italiens ....
La maison silmotor m'a répondu de façon très pro en m'envoyant un fichier excel avec liste complète des pièces avec prix ( plus interressant que EBay an co ) il propose du carbone du Titane  de l'inox des collecteurs etc....
c'est pas du Termi mais c'est de bonne facture et ils existaient déjà à l'époque

voili voila  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 01 octobre 2019, 11H 47mn 03s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 01 octobre 2019, 13H 05mn 35s

j'en profite du coup pour demandé vos avis/expérience sur silmotor

et aussi vos avis sur le montage d'une ligne complète dispo uniquement en 50??
le montage est prévu sur une 851 strada de 90 ou je ne prévois pas de toucher le moteur ( du moins pour l'instant)

aussi quel est l'impact ou la nécessité d'un eprom Racing? et comment choisir ?  y'en a plein a vendre ? comment s'y retrouver?

merci pour votre aide

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SbRacer le 01 octobre 2019, 15H 10mn 22s

Ah moi aussi je cherchais des infos sur cette ligne !

Tu peux m'envoyer l'Excel qu'ils t'ont envoyé ?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 01 octobre 2019, 15H 16mn 11s

donne moi ton mail

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 octobre 2019, 17H 12mn 45s

J' ai deux embouts Sil Motor hauts sur la mienne. Montés sur la ligne d' origine (en 45), ça fait un bordel pas possible. Du très bon matos, même si personnellement je préfère esthétiquement les Termignoni. La sortie est plus longue, je préfère.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 octobre 2019, 17H 41mn 53s

J'avais discuté échappements avec Edgar Schnyder, qui a préparé d'innombrables moteurs de 851 et 888 racing et il m'avait dit que la ligne en 45mm était parfaite pour les 851/888, même préparées et modifiées. Il avait aussi monté des lignes en 45 pour les 926.
Par contre lui conseillait Akrapovic qui lui avait refait des échappements sur mesure.
(Le prix était sûrement en rapport avec la technologie...)

Voilà  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 01 octobre 2019, 21H 10mn 44s

merci à tous pour vos contributions  :thumbsup:
si je pouvais avoir le fichier, ce serait cool
 :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: SbRacer le 02 octobre 2019, 07H 21mn 21s

@John Tu pourrai poster quelques photos de ta demi-ligne ?  :thumbsup: Les platines de fixations sont fournies ?

@RGmix C'est exactement la question que je me posais !  :lol: C'est vrai que passer en 50 doit faire perdre tout le couple en bas...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 02 octobre 2019, 07H 33mn 06s

Citation de: eric de gelbique le 01 octobre  2019, 21H 10mn 44s

merci à tous pour vos contributions  :thumbsup:
si je pouvais avoir le fichier, ce serait cool
 :thumbsup:

Envoie ton mail  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 24 octobre 2019, 23H 12mn 26s

c'est calme ici  :roll: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 25 octobre 2019, 00H 11mn 50s

Salut les demis fous,

J'ai une question fondamentale au sujet de la capacité pulmonaire de nos tuituit.

Voilà: j'ai déjà déniché l'année passée 6(:roll:)AAC réf: "G" que je n'ai pas monté sur la tuituit strada car j'ai une crainte qu'ils ne soit pas adaptés à une utilisation "strada", donc je les mets de coté pour un projet futur (pas si lointain) et là je lorgne sur des AAC de type "A" qui sont à mon avis plus adaptés et à un prix correct.

Le but:
- pistons HC
- AAC type A
- eprom adaptée
- Tangentielle et silencieux en 45mm
- allègement des parties tournantes (sauf vilo)
Je ne touche pas au diamètre des soupapes mais je n'exclue pas un travail sur les chambres de combustion pour améliorer les flux gazeux.

Question:
Est ce que les AAC "A" sont cohérents pour ce montage par rapport aux AAC "G" ?

Merciiiiii  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 octobre 2019, 10H 34mn 08s

Les A marchent très bien. Dans tous les cas, à moins de faire une puce adaptée je ne sais où, ça veut dire utiliser une puce de SP, donc rampe double et faisceau qui va bien avec... accroche toi pour en trouver un, ou alors il faut modifier le tiens.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 25 octobre 2019, 10H 54mn 49s

Ou faire ainsi avec une deuxième rampe => https://www.desmo-riders.fr/851888-29/888-strada-evo-injection/ (https://www.desmo-riders.fr/851888-29/888-strada-evo-injection/)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 octobre 2019, 12H 06mn 49s

Citation de: RGmix le 01 octobre  2019, 17H 41mn 53s

J'avais discuté échappements avec Edgar Schnyder, qui a préparé d'innombrables moteurs de 851 et 888 racing et il m'avait dit que la ligne en 45mm était parfaite pour les 851/888, même préparées et modifiées. Il avait aussi monté des lignes en 45 pour les 926.
Par contre lui conseillait Akrapovic qui lui avait refait des échappements sur mesure.
(Le prix était sûrement en rapport avec la technologie...)

Voilà  :wink:

Akra de chez Edgar Schnyder😜
(https://i.postimg.cc/0MFHv47W/0-F280-E2-F-69-FA-4817-AE1-E-AB8-B9-F69975-B.jpg) (https://postimg.cc/0MFHv47W)

(https://i.postimg.cc/XZDsKP1j/A2-C865-D0-CA2-F-4484-816-D-AF06-AE7-D1-A61.jpg) (https://postimg.cc/XZDsKP1j)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 octobre 2019, 12H 33mn 23s

Qui aurait une photo des silencieux d’époque Akra qui allaient avec ce collecteur?🍻

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 25 octobre 2019, 16H 15mn 43s

Demande à Chris de Ducatannonces,

il l' avait en photo principale sur son site.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 25 octobre 2019, 17H 24mn 13s

Je vais me laisser tenter par les AAC "A", ils sont guère plus chers que ceux d'origine... :wink:
En ce qui concerne l'Eprom sur mesure, j'ai une adresse in Deutschland, j'irai tenter là-bas ou alors si quelqu'un ici peut en faire... ?

Par contre sur ce fofo, ils y en a quand même qui exagèrent... :ranting: :ranting: tu parles d'un collecteur tangentiel qui a été fabriqué quasi à l'unité pour un team de coureurs d'il y a 25 ans et vlà qu'un Valaisan te sort ça tranquillement de son établi et te nargue même avec des photos... :ranting:
Ils sont gonflés ces Valaisans  :wink: :cheers:

Va falloir qu'on parle  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 octobre 2019, 17H 33mn 30s

Ce n'est pas à lui la linge... en tout cas, ce n'est pas son établi, ce n'est pas aussi bien rangé  :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 25 octobre 2019, 17H 40mn 33s

Quelle linge Baba???😳😳
Ben le problème...quand tu rachètes un 888 pour pièces à 20’000 kils
que quand tu as chargé la moto...le concessionnaire te cours après...en te disant ‘ah j’ai faillis oublié...y a 2 cartons avec...😬😅´
L’Akra sera parfaite sur ma future 851...😜
Baba...pour le ménage...voire avec Madame🤪🍻

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 25 octobre 2019, 17H 42mn 21s

Purée... je rève !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 25 octobre 2019, 19H 19mn 47s

parlant de ligne, linge toussa toussa ...  qu'est-ce que vous pensez de la ligne silmotor en 50mm que l'on trouve assez facilement ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 octobre 2019, 10H 56mn 42s

Citation de: glassmann888 le 25 octobre  2019, 17H 40mn 33s

Quelle linge Baba???

Dyslexie passagère  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 17 novembre 2019, 18H 45mn 28s

Bon, j'ai reçu le jeu d'AAC "A" commandés sur le net mais petit détail, les deux admissions sont des V2 (Ve-Twoo je suppose)
Est ce que quelqu'un a des infos sur les références des AAC Ve-Twoo ?
Les miens sont frappés V2 37 pour l'admission verticale et V2 8 pour l'admission horizontale.
Je ne trouve rien sur le net pour ces références là.

(https://i.postimg.cc/GtB6wmwv/AAC-V2-8-Adm-Horiz.jpg) (http://postimg.cc/m1sm7Rrr)
(https://i.postimg.cc/Qdn4srmb/AAC-V2-37-Adm-Vertic.jpg) (http://postimg.cc/BjHcckdL)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 19 novembre 2019, 23H 01mn 30s

Tiens, si ça intéresse un demi fou d'entre nous qui cherche à monter une Racing:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-851-888-926-pvm-6-25-racing-bremsanlage-hinten-schwinge/1260058592-306-10618 (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-851-888-926-pvm-6-25-racing-bremsanlage-hinten-schwinge/1260058592-306-10618)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 20 novembre 2019, 17H 27mn 49s

Citation de: RGmix le 17 novembre  2019, 18H 45mn 28s

Bon, j'ai reçu le jeu d'AAC "A" commandés sur le net mais petit détail, les deux admissions sont des V2 (Ve-Twoo je suppose)
Est ce que quelqu'un a des infos sur les références des AAC Ve-Twoo ?
Les miens sont frappés V2 37 pour l'admission verticale et V2 8 pour l'admission horizontale.
Je ne trouve rien sur le net pour ces références là.

(https://i.postimg.cc/GtB6wmwv/AAC-V2-8-Adm-Horiz.jpg) (http://postimg.cc/m1sm7Rrr)
(https://i.postimg.cc/Qdn4srmb/AAC-V2-37-Adm-Vertic.jpg) (http://postimg.cc/BjHcckdL)

Salut
Tu as regardé ici :
http://bikeboy.org/duccamspec.html (http://bikeboy.org/duccamspec.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 20 novembre 2019, 18H 00mn 24s

Hello Monsterman,

Oui, je connais bikeboy.org
Entre-temps j'ai pris contact avec Brook Henry de Vee-two et il m'a envoyé les data sheet des AAC qu'ils ont fabriqué pour les D4. Les numéros qui sont frappés dessus n'ont apparemment pas été listés dans une base de données fiable donc il faut que je mesure les levées pour savoir de quel AAC il s'agit.

Merci quand même  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 20 novembre 2019, 21H 21mn 23s

De rien !

Effectivement c'est la meilleure façon de procéder .

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: troy03 le 25 novembre 2019, 13H 32mn 53s

Je recherche les deux tuyaux d'air noir en plastique d'origine pour un 851 de 90 ou 91. Quelqu'un a t il cela ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 25 novembre 2019, 22H 59mn 12s

Concernant mes AAC Vee-Two, j’ai mesuré les levées directement sur le lobe et je mesure 10,17 et 10,20mm.
Pour comparer j’ai mesuré le lobe des AAC G et je trouve 9,10mm. En sachant qu’un G lève la soupape de 11,00mm ce qui donne un coèf multiplicateur de 1,208 pour simuler le basculeur.

Donc mes AAC Ve-Twoo ont une levée de 12,30mm ce qui donnerait théoriquement des AAC n*607 compatibles avec une 748R. Bizarre... car il y a l’entraineur de compte tours.
Est ce que les 748R ont l’excroissance pour l’entraineur de compte tours ??? :roll:

Faudrait que je fasse des relevés plus précis avec un disque pour y voir plus clair.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 06 décembre 2019, 22H 49mn 41s

le montage va démarrer ...

(https://i.postimg.cc/8fvkT5zh/IMG-7152.jpg) (https://postimg.cc/8fvkT5zh)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 07 décembre 2019, 09H 25mn 03s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 07 décembre 2019, 15H 36mn 06s

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 décembre 2019, 16H 26mn 09s

(https://i.postimg.cc/2btksKTy/IMG-7160.jpg) (https://postimg.cc/2btksKTy)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 07 décembre 2019, 16H 27mn 52s

 :cheers:tu me dis si tu viens au castellet je ferais le nécessaire pour venir

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 décembre 2019, 16H 29mn 29s

on verra Marc, ce sera fin septembre ....  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 08 décembre 2019, 19H 48mn 57s

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 11 décembre 2019, 20H 38mn 20s

qui qu'en veut ?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/neu-ohlins-moto-gp-cagiva-500-gabel-ducati-851-888-sps/1271436607-306-1396 (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/neu-ohlins-moto-gp-cagiva-500-gabel-ducati-851-888-sps/1271436607-306-1396)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 décembre 2019, 18H 32mn 28s

Pas eu le temps de voir, mais vu le titre du lien ça ne m'étonne pas que ça ne reste pas :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 12 décembre 2019, 20H 01mn 19s

Il a encore deux trois autres bricoles...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/wp-racing-gabel-mit-gabelbruecken-fuer-ducati-851-888-916-sp-sps/1273307787-306-1396 (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/wp-racing-gabel-mit-gabelbruecken-fuer-ducati-851-888-916-sp-sps/1273307787-306-1396)

Et là aussi:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-851-888-916-996-sps-900-kurbelwellen-und-pankel-pleuel/1231754758-306-3220 (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-851-888-916-996-sps-900-kurbelwellen-und-pankel-pleuel/1231754758-306-3220)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 décembre 2019, 21H 12mn 25s

En regardant la deuxième annonce, il y a des vilebrequins 6 et 12 crans dans les 851 et 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 décembre 2019, 22H 32mn 15s

Oui les premiers 851 avaient 6 cannelures.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 décembre 2019, 22H 46mn 05s

ok merci  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 19 décembre 2019, 22H 55mn 37s

Purée, c'est Noël...
Je partage cette annonce avec vous, 2x AAC "G" Échappement.
J'étais entrain de les acheter et en même temps un autre annonceur mettait en ligne le set complet Adm et Ech et j'ai craqué  :D

Alors je vous les laisse...
 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-996-916-racing-auslassnockenwellen-neu-nos/1280616395-306-18675 (https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-996-916-racing-auslassnockenwellen-neu-nos/1280616395-306-18675)

Sur un AAC il manque le marquage G mais ils sont identiques et neufs.
Le vendeur m'a recontacté, les deux ont bien un marquage "G" , il est simplement gravé moins profond sur 1 AAC. Les deux AAC sont neufs.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Frank996 le 14 février 2020, 15H 10mn 46s

Bonjour  :sm36:

dans le cadre d'une transformation de 851 Strada en Hybride type SP3/racing , j'ai acheté une fourche Ohlins de 999 première série en axial;dans un premier temps j'allais me contenter d'un montage avec des étriers de 65mm ...puis avançant dans le projet j'ai commande des étriers neuf taillé masse en 40mm ; ce qui est plus conforme à l'époque… Je recherche une personne capable de me produire  des pieds de fourche type racing , je n'ai pas de dessins , mais je peux envoyé les pieds d'origine ainsi qu'un dessin Ohlins origine des copies que je veux .
merci infiniment pour votre aide  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 16 février 2020, 12H 31mn 37s

Quelqu'un a déjà vu ce genre de réservoir ?
(https://i.postimg.cc/qht2JL12/IMG-7609.jpg) (https://postimg.cc/qht2JL12)

(https://i.postimg.cc/Wd3zc4Wk/IMG-7611.jpg) (https://postimg.cc/Wd3zc4Wk)

(https://i.postimg.cc/SjHbxxx9/IMG-7612.jpg) (https://postimg.cc/SjHbxxx9)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 16 février 2020, 12H 35mn 53s

750 sport?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 16 février 2020, 12H 41mn 53s

c'est 851 mais il est different des autres que j'ai ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 16 février 2020, 19H 03mn 02s

Pour moi c'est un réservoir de 851 bidouillé, mais je vois pas pourquoi ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RegDeg le 16 février 2020, 19H 22mn 53s

Ça ressemble à un réservoir racing genre letterbox non? Ou du moins d’une tentative de bidouille faite dans l’esprit!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 16 février 2020, 19H 44mn 59s

Effectivement au vue des recherches c’est un 851 89-90 façon Racing... il servira de point de départ pour une modif endurance...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 25 février 2020, 09H 50mn 33s

Salut a tous, est ce quelqu'un parmis vous aurait une 851 sp2 de 1991 ?
Je cherche le manuel d'atelier mais rien sur le net ...
Merci
Est-ce que les moteur sp ... ont des bielles carillo montées d'origine ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 04 mars 2020, 21H 22mn 32s

Citation de: eric de gelbique le 16 février  2020, 12H 41mn 53s

c'est 851 mais il est different des autres que j'ai ....

Il n'y a pas de référence dessus ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 04 mars 2020, 23H 05mn 58s

Effectivement, Je n’ai pas regardé 👍

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 05 mars 2020, 22H 11mn 57s

@ 748vs999:
Cela devrait répondre à ta question.  :wink:

(https://i.postimg.cc/tZ9sVDVG/20200305-220557.jpg) (https://postimg.cc/tZ9sVDVG)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 11 mars 2020, 11H 22mn 00s

Merci bien ... donc si j'ai bien déchiffré ça faisait parti du kit sp

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 12 mars 2020, 00H 34mn 12s

Hmm, pas tout à fait.
Les premières 851 strada et 851 kit disposaient de bielles Pankl permettant de tourner à 10500tr/min, ensuite courant 1990 les 851 strada sont revenues aux bielles Macchi forgées limitant le régime à 9500trs.
Les 851sp et 888sp continuaient à bénéficier des bielles Pankl.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 22 mars 2020, 18H 40mn 26s

ba alors, ça bricole pas sur les mémères ?  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 22 mars 2020, 18H 43mn 49s

Si mais pas une Ducati  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 22 mars 2020, 19H 23mn 44s

 :wink: petite question au connaisseurs 888
il y a une différence notable sur les arbres a came A1 et A  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tertulia le 25 mars 2020, 17H 05mn 24s

pour celui qui aurait un peu (trop) de sous de cote

fourche pour 4750€
(https://i.ebayimg.com/00/s/MTAyNFg1NzY=/z/33gAAOSwAlJeX289/$_86.JPG)
https://www.marktplaats.nl/a/motoren/onderdelen-ducati/m1521746673-ducati-851-corse-vork-ohlins-888.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 25 mars 2020, 18H 01mn 34s

Du grand n' importe quoi.

C' est plus cher qu' une moto!

Tant pis pour nous les "pauvres", ou ceux qui ont de l' argent à mettre ailleurs que dans une vulgaire fourche de moto…

Je vais garder ma Showa looooooongtemps :cry: :cry: :cry: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 25 mars 2020, 18H 42mn 59s

C'est pas une FG43, c'est une vraie racing ...

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 25 mars 2020, 21H 22mn 49s

Citation de: rougeot44 le 22 mars  2020, 19H 23mn 44s

:wink: petite question au connaisseurs 888
il y a une différence notable sur les arbres a came A1 et A  :roll:

Notable, hmmm ?
Changer ses AAC A1 contre des A sans rien faire d'autre ne sert pas à grand chose.
Par contre si tu adaptes le rapport de compression, Eprom, collecteur échappement + silencieux "libres", c'est mieux.
+ Mettre des culasses avec soupapes + grosses, ...  :dribble:

+ allègement de tout ce qui bouge, ...après on en fini plus mais apparemment ça marche bien.

Un peu de lecture pages 670-671.  :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 25 mars 2020, 22H 00mn 26s

 :wink: ok merci je vais aller voir de ce pas :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 26 mars 2020, 15H 18mn 24s

Des G et 431, quelqu’un aurait un lien d’un vendeur ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 26 mars 2020, 18H 12mn 29s

J'ai laissé filer volontairement une paire de G "racing" échappement (cammes allégées plus fines)  il y a deux mois en Allemagne. Je dois encore avoir son e-mail. Je regarde et je te le transmet.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 26 mars 2020, 18H 32mn 34s

ok merci  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 26 mars 2020, 21H 11mn 49s

MP envoyé  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Jerome le 28 mars 2020, 11H 25mn 48s

Bonjour à tous. J’ai actuellement une 900ss de 1994 et j’ai l’opportunité de l’échanger contre une 851 de 1990, en rajoutant de l’argent bien sûr :) Qu’en pensez vous ? Vais-je le regretter ?
Je n’ai absolument rien à reprocher à ma 900ss, c’est vraiment une super bécane.. Mais la 851 me fait rêver aussi. Beaucoup plus cher certes mais plus iconique et plus belle je trouve...
la 851 demande aussi plus d’attention, elle est moins fiable apparemment et surtout plus cher en entretien donc je me pose des questions... Qu’en est il de la consommation ?? La rareté des pièces ? Le service ? L’agrément de conduite sur petite route de campagne ? Les sensations? La position et le confort?
Y a t-il une énorme différence entre le simple ACT et le double ACT de la 851 en balade, et entre les carbu et l’injection, entre les 2 soupapes et les 4 soupapes ?
J’ai peur de regretter la ss carbu qui offre déjà un super caractère et un gros couple  à bas et mi régime ce qui est bien appréciable sur routes... C’est vrai que c’est agréable de pouvoir bien profiter de la moto dans la tranche des 3000-6500 tours sans aller chercher à tout prix les très hauts régimes.
Enfin je dois dire aussi que la 900ss consomme peu ou raisonnablement et elle est assez confortable aussi... Merci, j’attends vos avis :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 28 mars 2020, 13H 23mn 21s

Perso je garderais la SS et ensuite je me mettrai en quête d'une 851/888 pas trop chère.
La 900ss 1994 dispose des grosses soupapes, je crois  :thumbsup:
Tu dois rajouter combien pour l'échange ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: julien14 le 28 mars 2020, 13H 34mn 39s

Vu que tu as l'air de bien connaître les différences de ces 2 motos, le mieux serait que tu fasses un essai sur les routes que tu as l'habitude de rouler pour te faire un avis  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Jerome le 28 mars 2020, 14H 03mn 08s

Ben je connais bien ma ss, mais pas vraiment la 851. Je l’ai juste essayé rapidement donc c’est dure de s’en faire une idée. Le mec en veut environ 7000€, elle semble en assez bon état avec 40000 km... On n’a pas encore décidé du prix de la mienne pour l’échange, elle est en super état avec un très très bon suivi mais elle a pas loin de 90000 bornes donc c’est sur que ça ne joue pas en sa faveur :) Disons que c est la moitié de la 851, à la louche...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 mars 2020, 16H 19mn 31s

La 851/888 est une grosse 900 SS; une quinzaine de kilos en plus, mais pas loin de 30 cv supplémentaires, et surtout bien plus d' allonge.

Là où la SS ne donne plus rien (7000 trs/min), l' autre continuera de pousser.

La position de conduite est bien mieux aussi. Tu n' as pas l' impression d' être sur une VFR.

Maintenant c' est sûr que pour arriver à 90000 kms, il faudra quand même un certain suivi :lol: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 28 mars 2020, 18H 51mn 53s

J'ai les 2, ça dépends où et comment tu roules, mais globalement la SS est quand même plus polyvalente et beaucoup moins chère en entretien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 mars 2020, 19H 13mn 17s

Si tu fais les entretiens toi même les coûts sont similaires ou presque ( le prix des courroies par exemple .... ).

Pour la polyvalence, le SS a nettement l'avantage par contre pour l'aura c'est une autre histoire.....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Jerome le 28 mars 2020, 19H 44mn 07s

Citation de: brd le 28 mars  2020, 19H 13mn 17s

Si tu fais les entretiens toi même les coûts sont similaires ou presque ( le prix des courroies par exemple .... ).

Pour la polyvalence, le SS a nettement l'avantage par contre pour l'aura c'est une autre histoire.....

Merci pour ta réponse.. Oui je suis d’accord c’est pour ça que j’ai bien envie d’une 851, c’est quand même autre chose qu’une ss :) C’est beaucoup plus compliqué de faire le jeu aux soupapes sur la 851? J’imagine que ça prend un peu plus de temps mais c’est le même principe que sur la 900ss non? Sinon peux tu préciser ce que tu entends par polyvalence?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Jerome le 28 mars 2020, 19H 48mn 37s

Citation de: Tizef le 28 mars  2020, 18H 51mn 53s

J'ai les 2, ça dépends où et comment tu roules, mais globalement la SS est quand même plus polyvalente et beaucoup moins chère en entretien.

Merci pour ta reponse c’est cool.. Moins cher en entretien c’esf sûr puisque ça demande plus d’heure de travail mais les pièces coûtent le même prix j’imagine.. Toi tu fais tout toi même ? C’est beaucoup plus compliqué sur la 851? Intéressant de voir que tu as les deux.. Pour quelle raison dirais tu que la ss est plus polyvalente ? Quand tu dis ça dépend où tu vieux parler de l’etat des routes?  Elle est plus confortable sur petite routes en mauvais état, moins raide ? Elle est plus confortable en position de conduite? Elle a plus de couple à bas et moyen régime ou c’est plus ou moins semblable ? Quel est l’avantage ‘d’une ss par rapport à la superbike ? Je ne fais pas de circuit, c’est juste pour des balades sur des départementales ou des petites routes de campagne...
j’ai aussi une moto guzzi lemans 4 et une Yamaha 850 trx ...
Et au fait la conso c’est plus ou moins similaires?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Jerome le 28 mars 2020, 19H 54mn 18s

Citation de: John KB1 le 28 mars  2020, 16H 19mn 31s

La 851/888 est une grosse 900 SS; une quinzaine de kilos en plus, mais pas loin de 30 cv supplémentaires, et surtout bien plus d' allonge.

Là où la SS ne donne plus rien (7000 trs/min), l' autre continuera de pousser.

La position de conduite est bien mieux aussi. Tu n' as pas l' impression d' être sur une VFR.

Maintenant c' est sûr que pour arriver à 90000 kms, il faudra quand même un certain suivi :lol: .

John

Merci john pour ton ressenti. Oui apparement son gros avantage c’est son allonge et sa puissance dans les tours parce que c’est vrai que la ss n’a plus grand chose après 7000 tours... Mais bon moins j’aime bien aussi le couple. On me parle beaucoup de la polyvalence de la ss, est ce a dire que la 851 est plus exclusive et moins adaptée à la route ? Elle est plus rugueuse et moins confortable ?
Toi tu as l’air de préférer la position de conduite de la 851 pourtant on est plus penché en avant sur les poignets non? En balade elle est donc beaucoup plus fatiguante que la 900ss  j’imagine.’.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 28 mars 2020, 21H 14mn 23s

Pour le jeu aux soupapes avec 2 x plus de mesures/réglages , cela peu te coûter  potentiellement 
2 x plus cher c'est sur.
Maintenant cela ne revient pas souvent ( sauf si tu roules énormément bien sur).

Pour la polyvalence le SS permet de rouler un peu en ville ( par exemple), de profiter du duo dans des
conditions relativement correctes. Disposant d'un couple délivré plus bas , c'est moins "usant" lorsque
l'on roule à allure modérée. On est aussi beaucoup moins sur les poignets du fait de la position des bracelets.
Mais au niveau pilotage ( avec chacun son niveau , hein) , le 888 ( dans mon cas) est beaucoup plus jouissif,
beaucoup plus bandant  :P . Plus "difficile" à emmener aussi mais c'est ce qui fait son charme.

Bref si j'adore mon SL , lorsque je prends mon 888 je me prends pour un pilote (ouais je fais ce que je peux  :siffler:) de SBK des années 80
& ça j'aime !!! Le pilotage de cette meule est un cran au dessus, assurément.

Pour la conso , c'est kif kif.

Encore un truc, si ton budget le permet: prends les 2  :thumbsup:
 

 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 28 mars 2020, 21H 24mn 23s

J' ai eu les deux, j' ai gardé la 888.

Niveau moteur tu vas avoir une légère impression de creux sur le Desmoquattro au début.

Puis tu remontes sur un Desmodue et tu te rends compte que non, c' était juste une impression.

Moi j' aime les positions très penchées sur l' avant. Et puis les bracelets de SS honnêtement, c' est scandaleux. Hauts, pas cassants, bref rien de Supersport…

La 888 est plus rugueuse, plus physique, mais extraordinaire. Comme le dit brd, c' est jouissif, impérial en courbes. Et puis y a une aura, une prestance incroyable et un bruit...

Elle n' est pas si inconfortable que ça. Je la préfère là aussi à la SS où tu as cette selle molle et épaisse.

La consommation, on s' en fout c' est un objet passion.

John

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 28 mars 2020, 22H 29mn 25s

Citation de: Jerome le 28 mars  2020, 19H 48mn 37s

Citation de: Tizef le 28 mars  2020, 18H 51mn 53s

J'ai les 2, ça dépends où et comment tu roules, mais globalement la SS est quand même plus polyvalente et beaucoup moins chère en entretien.

Merci pour ta reponse c’est cool.. Moins cher en entretien c’esf sûr puisque ça demande plus d’heure de travail mais les pièces coûtent le même prix j’imagine.. Toi tu fais tout toi même ? C’est beaucoup plus compliqué sur la 851? Intéressant de voir que tu as les deux.. Pour quelle raison dirais tu que la ss est plus polyvalente ? Quand tu dis ça dépend où tu vieux parler de l’etat des routes?  Elle est plus confortable sur petite routes en mauvais état, moins raide ? Elle est plus confortable en position de conduite? Elle a plus de couple à bas et moyen régime ou c’est plus ou moins semblable ? Quel est l’avantage ‘d’une ss par rapport à la superbike ? Je ne fais pas de circuit, c’est juste pour des balades sur des départementales ou des petites routes de campagne...
j’ai aussi une moto guzzi lemans 4 et une Yamaha 850 trx ...
Et au fait la conso c’est plus ou moins similaires?

Le jeu au soupapes du 851 c'est tous les 5000 km, donc si tu roules un peu avec ça arrive très vite et ce moteur , contrairement à celui du 900SS, exige un entretien scrupuleux. Les pièces détachées sont aussi beaucoup plus faciles à trouver pour un SS (je ne parle pas des pastilles ou d'un embrayage).
Maintenant, pour comparer ces 2 motos à la conduite, je te donne mon avis perso sur un SP2 vs SL MK1 :
La 851 est plus grosse et plus lourde, tu es posé sur la SS, encastré dans la 851. Son réservoir est large au niveau des cuisses (plus fin sur la 888), tu es plus basculé vers l'avant. Le moteur est assez creux en bas, pas très marrant pour la ville et les petites routes pas roulantes.
La SS est plus fine, plus légère, repart mieux en bas. Tu es moins basculé sur l'avant, la position me convient mieux personnellement et je trouve qu'elle est plus adaptée à la conduite sur route (on est pas souvent à 7000 tours sur route ...). Elle permet une improvisation que tu n'auras jamais avec un 851, même si ce n'est pas un monster.
Paradoxalement, je trouve la 851 plus confortable, la SS est quand même un vrai tape cul !
En conso, j'ai consommé moins avec la 851 (record : 4.5 l/100 !).
Maintenant si tu as plusieurs mob, ça vaut le coup de goûter au D4, si dans 2 ans tu en as marre, tu le revends, tu ne perdra pas d'argent.
Vala vala, le principal c'est de se faire plaisir !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Jerome le 28 mars 2020, 23H 12mn 12s

Pouahhh les gars vous me faites rêver là... C’est clair que je la veux la bécane... :) En plus elle est trop belle cette 851 avec son cadre blanc, ces gros stickers blancs et ses jantes blanches.... Malheureusement ca va être sure de garder les 2... Pourtant je l’adore aussi ma 900ss...
Merci pour tous vos commentaires et retour d’expérience ! C’est top les mecs.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Jerome le 29 mars 2020, 09H 53mn 50s

Au fait une dernière chose dont on n’a pas parlé : la fiabilité du 851 vs 900ss.
On a coutume de dire que les 750 et les 900ss carbus sont les ducati les plus fiables. Qu’en est -il du 851? Est il fiable aussi? A-t-il des fragilités particulières par rapport à la 900? À t-il le même problème que les 916 et 996 au niveau du chrome des culbuteurs qui s’usent trop vite? La 916 a très mauvaise réputation niveau fiabilité mais on parle moins de la 851/888.
D’autre part il s’agit d’une 851 de 1990 donc la 3 em s’en fabrication de ces modele. Ce modèle est il vraiment moins abouti que les 888?
Merci pour votre aide les gars. Ça m’est très utile.

Titre: Re : Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: brd le 29 mars 2020, 09H 57mn 25s

Citation de: Tizef le 28 mars  2020, 22H 29mn 25s

Le jeu au soupapes du 851 c'est tous les 5000 km, donc si tu roules un peu avec ça arrive très vite et ce moteur , contrairement à celui du 900SS, exige un entretien scrupuleux.

Le JAS sur un 900SS c'est également tous les 5000 kms.
Le contrôle n'impliquant pas forcément réglage  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 mars 2020, 10H 30mn 35s

Une 900 SS est fiable oui. Une 851 c' est en gros un bas moteur de 900 SS (excepté le vilebrequin) avec 30 cv de plus, donc la fiabilité est amoindrie.

On trouve quand même des 851/888 avec des kilométrages assez élevés.

Le jeu aux soupapes c' est tous les 5000, alors que sur une 996 c' est tous les 10000 (ou 20000 je sais plus). Donc si tu as un jeu pas bon tu le vois plus rapidement sur une 851, et tes basculeurs n' ont pas le temps de se flinguer.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 29 mars 2020, 12H 29mn 39s

« C’est en gros un bas moteur de 900ss « 

Pourquoi en gros, qu’aurais-tu comme différence ? 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 mars 2020, 13H 23mn 19s

Le vilebrequin.

J' ai pas osé dire qu' il était identique, on sait jamais que ce ne soit pas le cas :lol: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Jerome le 29 mars 2020, 16H 55mn 58s

Ah ouais John donc sur une 916/996 il suffit de vérifier Le jeux tous les 5000 bornes Et hop elle devient fiable! Ahah. Pas sûr qu’en ca suffit. D’après  pas mal de monde les matériaux de chromages utilisés pour les basculeurs étaient bien pourris... J’en me delande  si la qualité étaient meilleurs qu’en les 851/888... Les fabriquant étaient probablement plus sérieux.
La bas moteur est identique à l’an 900ss, et le haut moteur alors? C’est quoi la difference  ?   

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 29 mars 2020, 17H 15mn 04s

Petite question, quelqu'un aurait le système de freinage arrière avec la tige qui se fixe sur les carters moteur ?
Si oui, je cherche la patte au niveau du carter ainsi que la tige ou au moins les plans.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 29 mars 2020, 18H 26mn 09s

Citation de: Jerome le 29 mars  2020, 16H 55mn 58s

Ah ouais John donc sur une 916/996 il suffit de vérifier Le jeux tous les 5000 bornes Et hop elle devient fiable! Ahah. Pas sûr qu’en ca suffit. D’après  pas mal de monde les matériaux de chromages utilisés pour les basculeurs étaient bien pourris... J’en me delande  si la qualité étaient meilleurs qu’en les 851/888... Les fabriquant étaient probablement plus sérieux.
La bas moteur est identique à l’an 900ss, et le haut moteur alors? C’est quoi la difference  ?

Ne le prends pas mal ... , t'es un nouveau Ducatiste ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 29 mars 2020, 18H 39mn 35s

@jerome: va réessayer cette 851 et fait toi une opinion.

Après on ne demande pas à une moto de 30 ans d'être fiable, ou bien ? C'est toi qui la rendra fiable avec ta façon de l'entretenir et la façon de rouler.
Si tu dois l'amener dans un atelier de réparation moderne, il y a de fortes chances qu'ils ne connaissent même pas cette génération de motos, donc pour la régler... :cry:
Ce post contient 700 pages d'infos (un peu de conneries aussi...), sans compter les autres de la même section.
Va t'immerger un peu et arrête de demander les différences entre un haut moteur de 900ss et un 851.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 29 mars 2020, 20H 29mn 08s

Eric j' ai cru que ton dernier message m' était destiné, puis j' ai relu la citation... :lol: :lol: :lol:

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 29 mars 2020, 20H 32mn 03s

 :lol: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Jerome le 30 mars 2020, 14H 43mn 59s

@Rgmix ouais enfin pour relire les 700 pages du post faut être sacrément motivé quand même :) Mais j’en ai lu quelques une...
Sinon Oui je suis assez nouveau ducatiste, j’ai la 900 ss depuis 2 ans.. Mais un de mes meilleurs pote en a plusieurs : une 900mrh, une 750 F1 et une 750 sport 1989. Il a aussi pas mal de guzzi, la v7sport 750, une lemans5, une v50 une vieille California une v7special, une California moderne etc.. une vieille Gilera saturno 500 sport, et plein d’autres italiennes. C’est lui qui m’aide à entretenir mes motos, enfin j’apprends parce que je suis pas très doué.. Moi j’ai cette Ducati, un café racer lemans 4; une bmw R100rs et une yam 850 TRX. J’aime bien les bi cylindres comme vous pouvez le voir...
Bon merci pour toutes vos réponses les gars. Je vais effectivement réessayer cette 851 et va falloir que je me décide si je l’échange contre ma 900ss..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Tizef le 30 mars 2020, 16H 03mn 27s

900SS : 2 soupapes - refroidissement par air - carbu
851 : 4 soupapes - refroidissement par eau - injection

A oui, révision à 5000 sur la SS, j'ai appris un truc  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 30 mars 2020, 18H 02mn 43s

 :D pratiquement 2 allez retour Lille Marseille
et zou direction le ds  :lol: :lol: :lol: 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 30 mars 2020, 21H 24mn 25s

pour...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 30 mars 2020, 22H 16mn 33s

 :D faire la révision sur le ss 5000kms

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Guillaume69 le 30 mars 2020, 23H 08mn 50s

T’habites Lille et ton DS est à Marseille? C’est ballot...  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 30 mars 2020, 23H 28mn 02s

Citation de: RGmix le 28 mars  2020, 13H 23mn 21s

….
La 900ss 1994 dispose des grosses soupapes, je crois  :thumbsup:
….

Tous les SS de 1991 à 1997 ont les mêmes soupapes.
Les petites soupapes ce sont les 900 mostro entre juillet 1997 et juillet 1999 environ….

 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 30 mars 2020, 23H 36mn 54s

Ok, me souvenait plus que ça ne concernait que les "monstro"  :D
Merci :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 06 avril 2020, 19H 38mn 10s

Citation de: eric de gelbique le 26 mars  2020, 15H 18mn 24s

Des G et 431, quelqu’un aurait un lien d’un vendeur ?

Hello Éric,
Tu as trouvé selon mes liens ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 avril 2020, 09H 04mn 13s

Salut Rémy,

Non, je n'ai rien trouvé sur Ebay...

Et pour les coordonnées du vendeur français, je le connais. il regarde ce qu'il lui reste ...  :cheers:

Merci :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 07 avril 2020, 16H 02mn 38s

Salut à  tous... :cheers:
Bien entendu, tout d'abord j'espère  que tout va bien pour vous et vos proches... :?

J'en appelle à  ceux qui ont fait "racinger" leur Tuituit.

Dès que le confinement est fini, je file chez Franck Carbone pour lui passer commande, mais c'est là que vos conseils peuvent m'être utile pour définir les options.

Je pars sur remettre la batterie sur le côté, ainsi que le redresseur (commes les 916 si je ne m'abuse).
Ensuite un convoyeur  en X avec phare d'origine. Je crois que quelqu'un d'ici l'a fait, mais je ne me souviens plus qui..S'il veut bien me donner des avis, conseils, il est le bienvenu... :thumbsup:
Je sais que je vais galérer, car il faudra que je remette toutes les pattes que j'avais consciencieusement tronconnées il y à  quelques années.  :? J'en entends qui disent " Oh le con!"...et ils ont raison.. :lol:

Autre conseil la boite à  air: garder l'origine ou bien mettre la racing?...difficulté  d'adaptation au reservoir d'origine?

Enfin dernier point: les flancs de carenage racing avec clignos basiques, ou bien flancs de strada avec clignos d'origine (mais qui me semblent devenus introuvables, comme le feu arrière...)

Voilà  mes questions existentielles du moment.
En attendant vos réponses (s'il y en a  :cry:), soyez prudents.. :wink:

 :cheers:
.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 avril 2020, 19H 09mn 47s

On en avait déjà causer, mais pour la route, la ram air carbonne n'est pas une bonne idée... (rayon de braquage digne d'un porte avion, et encore...)
Sinon c'est Clark qui l'a fait sur une machine, mais je ne sais pas si elle est finie.

Pour les flancs Franck Carbone fait la version à cligno aussi il me semble.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 11 avril 2020, 11H 33mn 50s

Oui c' est Clark qui a fait ça, et elle est finie.

Le truc c' est que les flancs Racing n' ont pas le rebord qui cache les tuyaux d' entrée d' air. Du coup, ça implique de mettre une boîte à air carbone, qui elle même implique de changer les compteurs…

J' en suis à ces mêmes questions, je cherche une idée où loger le compteur kilométrique, si je devais mettre un X carbone et un tableau de bord Racing…

Qui plus est, si l' on garde le réservoir d' origine il faut raccourcir la boîte à air carbone à l' arrière.

Et dernier turc, est-ce qu' une Strada avec la grosse boîte à air marchera correctement?

Tant de questions vitales... :lol:

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 avril 2020, 12H 50mn 56s

Coucou les gens... :cheers:
J'ai eu Franck entre temps. Il ne tiens pas à  refaire l'adaptation qu'il a fait pour Clarck car cela  lui avait pris trop de temps, mais il va me faire les pièces  pour que je fasse le montage moi-même.
Donc TDF route pour mettre un phare d'origine.
Flancs de racing (il ne fait pas les flancs de strada), commande reculées, pattes de maintien du carenage, X et BAA, support batterie.... :P
Finalement il n'y aura que les deux pates a ressouder sur la colonne de direction, puisque je ne remets pas l'araignée  d'origine.
Par contre il ne m'a pas rappelé  pour me dire s'il lançait la fabrication, il doit voir si ses fournisseurs peuvent l'approvisionner en matière première...
Y a de belles pieces  a vendre en ce momment: couvercles et boitiers d'AAC en magnésium, mais j'ai passé mon tour: 1500 euros le lot...trop cher pour moi.
Si quelqu'un a la monnaie et veut se faire plaisir... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 11 avril 2020, 13H 02mn 54s

Kike,

attention avec ses pattes de carénage. Il faut que tu aies la plaque triangulaire sur le cadre sur laquelle elles se vissent.

Moi je ne les ai pas, il me faudra en mettre.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 avril 2020, 13H 29mn 16s

Ce sont les seules que j'ai gardé....quoique, en l'écrivant j'ai un doute.  J'irai verifier... :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 11 avril 2020, 13H 31mn 33s

Tu vois lesquelles je veux dire?

C' est pas celles qui sont pile en face du trou du carénage.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 avril 2020, 16H 24mn 22s

Vu ta question, j'ai peur de me tromper....  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 avril 2020, 17H 12mn 13s

Tout dépend aussi des pattes qu'il te fait pour les carénages. En U, sur un 888 strada, c'est bon sur les plaquettes en trapèze d'origine. Celles en S, il n'y a pas les triangles comme sur les racing (sur les 851-cul-carré, ils y sont aussi), donc il faut les rajouter.

Pour les flancs de route, j'en ai déjà vu en carbone, sinon en poly... mais c'est moins joli.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 avril 2020, 17H 20mn 25s

Oui, j'ai vu qu'il y avait des fabriquants qui faisaient des flancs de strada en carbone, mais Franck ne les fait pas, et je tiens à  passer par lui.

En tous cas, content de te lire, ca faisait longtemps que je te voyais plus, et comme je sais que tu habites une region très touchée...
Prenez soin de vous...😉
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 avril 2020, 17H 38mn 38s

J'ai bien eu une "merde" pulmonaire (type bronchite) fin Janvier, début Février. Mais rien de grave (ça ne m'a pas empêché de faire mes entrainements). Et comme c'était avant tout ce foin, et qu'il faut vraiment que je sois mal pour consulter, et bien je ne sais pas si je l'ai déjà choppé ou pas... 'fin bref... on s'occupe comme on peut...
En attendant je monte mon deuxième VTT (enfin, troisième...) et je fais du home trainer :D
(https://i.postimg.cc/8kXWW2Ly/20200411-144308.jpg)

PS : on voit un bout de 888, je ne suis pas HS :D (d'ailleurs, il faut que je m'en occupe un peu ce week end).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 11 avril 2020, 17H 50mn 22s

Et peins aussi l'intérieur des portes ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 avril 2020, 17H 55mn 05s

Mouhahaha...je me souviens de la première  fois où  tu as dis te mettre au Vtt...j'avais prédis que tes motos allaient beaucoup moins avoir d'attentions... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 11 avril 2020, 17H 59mn 03s

Voilà c' est les pattes en S que fait Franck Carbone, du coup sur une Strada ben ça tombe dans le vide…

Je serais curieux de savoir si il fait aussi le réservoir Strada en carbone. Je ne suis pas prêt pour ça, mais je suis curieux quand même :lol: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 avril 2020, 18H 04mn 22s

Peut être le résé des SPS ?

Citation de: Kikekoka le 11 avril  2020, 17H 55mn 05s

Mouhahaha...je me souviens de la première  fois où  tu as dis te mettre au Vtt...j'avais prédis que tes motos allaient beaucoup moins avoir d'attentions... :D

C'est pas faux  :D.
J'aurais dû acheter un VTT tout pourri. Ça ne m'aurait pas donné envie d'en faire plus (j'ai quand même passé 400h sur mes vélos l'année dernière... et ce n'est pas parti pour être moins cette année :siffler:) et de dépenser plus d'argent dans les vélos que dans un 851 SP3 par la suite :lol:
Et j'aurais probablement terminé mon 851 Racing depuis un moment :D

Citation de: sauval le 11 avril  2020, 17H 50mn 22s

Et peins aussi l'intérieur des portes ... :D

Je ne suis que locataire, autant dire que la peinture intérieure de la porte du garage, je m'en bats les cxxxxxes ! :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 avril 2020, 18H 57mn 06s

Non, je ne crois pas qu'il fait le résé Strada, uniquement le racind avec les sorties de côté et surtout sans le joli bossage qui nous plait tant... :D
Je lui demanderai confirmation.
Y a TK21 parts qui fait un très  joli réservoir (meme forme que le strada, avec sorties de côté), mais quand je vois le prix des embouts de BO, je pense que le prix du reservoir doit faire pleurer les yeux!!...🤤

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 avril 2020, 09H 31mn 34s

Citation de: Kikekoka le 11 avril  2020, 12H 50mn 56s

Coucou les gens... :cheers:
J'ai eu Franck entre temps. Il ne tiens pas à  refaire l'adaptation qu'il a fait pour Clarck car cela  lui avait pris trop de temps, mais il va me faire les pièces  pour que je fasse le montage moi-même.
Donc TDF route pour mettre un phare d'origine.
Flancs de racing (il ne fait pas les flancs de strada), commande reculées, pattes de maintien du carenage, X et BAA, support batterie.... :P
Finalement il n'y aura que les deux pates a ressouder sur la colonne de direction, puisque je ne remets pas l'araignée  d'origine.
Par contre il ne m'a pas rappelé  pour me dire s'il lançait la fabrication, il doit voir si ses fournisseurs peuvent l'approvisionner en matière première...
Y a de belles pieces  a vendre en ce momment: couvercles et boitiers d'AAC en magnésium, mais j'ai passé mon tour: 1500 euros le lot...trop cher pour moi.
Si quelqu'un a la monnaie et veut se faire plaisir... :wink:

Quel Franck ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ELDIABLO le 12 avril 2020, 12H 15mn 11s

LUI !!  :lol: :lol:
http://www.franck-carbone.com/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 avril 2020, 13H 31mn 39s

je l'ai eu par message, il ne vend rien ...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 12 avril 2020, 16H 50mn 08s

Il ne vend rien?
Je pense que c'est une erreur due à  mon message.
Franck vend les pieces carbone qu'il fabrique.
Et les pieces magnesium (j'aurais dû  le spécifier) sont vendues par un tout autre vendeur faisant partie d'un groupe facebook que quelques membres d'ici ,frequentent.
Je voulaient simplement attirer leur attention sur ces pieces, mais j'ai mal fait la transition entre Franck et les pieces magnesium. Désolé  pour le dérangement...😉

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 12 avril 2020, 18H 02mn 38s

Je les ai vues les pièces magnésium sur Facebook. C' est sûr qu' à 100€ et 200€ pour certaines pièces, on arrive vite à 1500€.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 12 avril 2020, 19H 09mn 41s

Il veut 1600 le tout, je lui ai proposé 750....il a pas voulu.. :lol:

Il descend à 1500 minimum, mais 1500 je préfèrerais les mettre dans une Ohlins plutot que des trappes de visite... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Little monster le 12 avril 2020, 20H 30mn 28s

Peux-t-on avoir le lien par curiosité ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 avril 2020, 07H 41mn 16s

https://www.facebook.com/groups/204750763302518/permalink/900479207063000/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 13 avril 2020, 15H 28mn 06s

Merci pour l’info 👍

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 13 avril 2020, 16H 22mn 29s

Citation de: BABA le 10 avril  2020, 19H 09mn 47s

rayon de braquage digne d'un porte avion

C'est tout à fait exact, cela dit on arrive à s'y faire ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 avril 2020, 16H 56mn 48s

Le rayon de braquage c'est un problème  en ville ou dans le garage....quand on roule y a de la marge... :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 13 avril 2020, 17H 01mn 19s

A peine je viens d'ecrire çà, je le regrette déjà... :D
En repensant à  ma ballade favorite, y a deux intersections  où  il va falloir manoeuvrer laaaaargement sur la voie d'en face pour tourner... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 02 mai 2020, 09H 32mn 32s

 :wink: une photo retrouvé sur le net


(https://i.postimg.cc/VJVrSxYf/95389078-10220169648570100-6149750511915499520-n.jpg) (https://postimg.cc/VJVrSxYf)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 15 juin 2020, 10H 40mn 32s

Bonjour tout le monde !
Bon je suis en train de regarder quelques 888 et j'ai vu cette annonce, vous en pensez quoi ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1798675540.htm/

J'ai l'impression que les codes couleurs ne correspondent pas entre eux, les jantes sont noires, le cadre gris, l’araignée grise, l'arc de suspension est gris aussi et les platines des reposes pieds sont noires.
Elle a été entretenue dans un bouclar à Téloché (Moteur Actif) et la dernière révision date d'il y a un an et demi, avec vidange, pastilles O/F, bougies, courroies (pas sur la facture car oubliées à priori, mais attestation de changement fournie). J'ai essayé d’appeler le garage mais ils sont fermés le lundi.
Autre truc bizarre, la trappe à essence est montée dans le mauvais sens, il n'y a pas d'embouts de guidon et la béquille est particulière (elle semble trop courte pour le propriétaire actuelle car la moto est très penchée, du coup il met une cale en plus. Et sur une des photos qu'il m'a envoyé on dirait que la partie qui touche le sol a été disquée, mais c'est peut être qu'une impression)

Autrement, de ce que j'en comprends, il l'a acheté il y a 1 an et demi et n'a rien fait dessus, la dernière grosse révision a été faite quand il l'a achetée, donc potentiellement une grosse révision/vérifications à faire.

Bref, si une âme charitable veut bien me dire ce qu'il pense globalement de tout ça, ça serait bien aimable  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 juin 2020, 21H 37mn 22s

Tiens ? annonce désactivée ce soir. Tu l'a acheté ?

Révision qui date de 1an 1/2.... -> pour moi, à refaire.
Si tu fais toi même c'est pas bien cher et au moins tu seras sûr...
Au niveau des couleurs, il me semble que ça colle à la 94 sauf la couleur des jantes qui sont normalement grises. Les noires c'est du 93.
Pour le reste, trappe à essence à l'envers (tiens, ça peut être pratique  :wink:), ça se tourne; embouts de guidon manquants et béquille foireuse,... ça se change. Faut voir s'il n'y a pas un taraudage du carter qui est ovalisé, dans ce cas... :cry:

Ensuite le prix...7200 roros... un peu chère non ???
Faut voir en vrai l'état général de la peinture, corrosion, usure disques freins, embrayage,...
J'ai acheté la mienne il y a 6 ans, sans révision ni historique (47Mkm) pour l'équivalent de €4000.-

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 15 juin 2020, 22H 00mn 24s

Merci pour ta réponse.
Je note qu'à priori, il n'y a pas de trop de soucis niveau mélanges des pièces donc.
Effectivement je lui ai dit que je la prenait, donc il a supprimé l'annonce pour être tranquil.
Sur le prix, bah le truc c'est qu'elle a seulement 20k km, les autres que j'ai vu en France et même en Italie/Belgique allemagne avait le double de kilomètres et étaient vendues au même prix ou plus cher...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 15 juin 2020, 22H 15mn 36s

peu importe , bon achat ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 15 juin 2020, 22H 38mn 15s

Peu importe le prix tant que le plaisir est là tu veux dire ?  :cheers:
Le truc c'est que je me retrouve avec un 900SS sur les bras et que je dois vendre du coup  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 juin 2020, 23H 21mn 44s

T'es fou !
On ne vend pas un 900ss, on le garde au chaud  :ranting:

Une tuituit est toujours un bon achat  :thumbsup:
Prend le temps de refaire les liquides au complet, filtres, courroies, bref, une révision et gaffe aux pneus, trop vieux -> poubelle.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 15 juin 2020, 23H 43mn 24s

Si tu veux je te donne l'occasion de garder mon 900 ss au chaud dans ton garage contre un papier avec des chiffres et une signature dessus  :lol:
La vidange et les courroies ayant été faites en mars 2019, il n'y a pas de soucis pour faire les 150km pour la ramener je pense ? Et après passage chez le mécano ou à la maison pour tout faire (y'a tout ça dans la section Tutoriel du forum ?).

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 16 juin 2020, 14H 05mn 26s

J'veux bien... ça dépend du chiffre :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 16 juin 2020, 18H 36mn 37s

Je t'ai envoyé ça en MP ;)
Bon dès que je récupère la grosse je créé un topic dédié  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 20 juin 2020, 14H 35mn 58s

Je l'ai ^^ c'est vraiment impressionnant la différence qu'il y a avec un 900ss!
Au première abord j'aurai pensé que ça envoyait un peu plus fort, par contre quand je suis rentré chez moi j'ai pris l'autoroute, et au péage elle était bien chaude donc j'ai envoyé en grand, et c'est vrai qu'entre 7000 et 9000 on prend un sacré coup de pied au cul !
Par contre, c'est vraiment agréable à conduire (par rapport à mon ss), ça tape beaucoup moins, et c'est un vrai rail. Quand on accélére c'est pas violent mais on a l'impression que ça ne va jamais s'arrêter !
Pas de mauvaises surprises lors de l'achat, les défauts étaient bien listés, par contre le bocal du frein avant à une micro fissure réparée au scotch pour que ça ne fuie pas (j'ai un autre bocal pour le remplacer), mais du coup je ne sais pas si c'est ça mais sur des freinages un peu appuyés j'ai senti des acouts (je ne pense pas que cela vienne des disques, ils sont comme neufs), le bocal ou les plaquettes ?
Bon en tous cas je suis content ^^

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 20 juin 2020, 14H 56mn 13s

Bienvenue dans le club des tuituit  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 20 juin 2020, 22H 49mn 11s

 :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 20 juin 2020, 23H 29mn 56s

Bienvenue au club du plaisir et des emmerdes...😂😂😂

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 25 juin 2020, 11H 48mn 04s

@ flopy le bocal n'est là que pour assurer le niveau de liquide et n'a aucune incidence sur la qualité du freinage

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 juin 2020, 13H 47mn 58s

welcome dans le monde de la 888 ! les à-coups sur le freinage avant, vérifies quand même si un disque n'a pas un voile ou un saut, neuf ou pas ça aime pas les départs avec l'oubli d'un bloc disque  :cry: vérifications des étriers au niveau des pistons et tant qu'à faire remplacement des plaquettes pour être serein, il se peut que les plaquettes aient été réutilisée après remplacement des disques si ils ont été changé ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 25 juin 2020, 16H 33mn 07s

Merci pour vos conseils, le truc c'est que je n'ai rien pour vérifier le disque...
Je pense que je vais aller chez mon mécano pour ça du coup, ça m'évitera des problèmes...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 25 juin 2020, 18H 02mn 06s

Bequille d'atelier (indispensable pour l'entretien d'une moto!!), un bout de fil de fer tenu comme tu veux sur un point fixe, tu fais tourner la roue et tu dégrossis déjà  le boulot... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 juin 2020, 22H 30mn 37s

ba on sait ce qu'il va acheter demain  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 25 juin 2020, 22H 58mn 28s

Un bout de fil de fer ?!  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 26 juin 2020, 21H 21mn 18s

allez fais nous voir la belle béquille ! ( pas celle là l'autre  :lol:)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 01 juillet 2020, 15H 02mn 13s

'Lut les Tuiteux....

C'est trop tard pour la fête des pères, c'est trop tôt  pour Noel, mais sur un malentendu....

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1806331014.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 01 juillet 2020, 15H 49mn 14s

Salut ! Mis à part que c'est beau, ça apporte quoi concrètement ?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 01 juillet 2020, 16H 43mn 49s

Bein ca dépend de ce que tu recherches....

C'est comme une Rolex, ca te donne la même heure qu'une Smart, mais t'as une Rolex... :lol:

Bein là, t'as des roues qui tournent comme les Brembo d'origine, mais c'est des Marchesini magnesium.....la classe internationale, kôa.... :P

C'est beaucoup plus léger que les origines, ca se sent un peu à la conduite.
C'est beaucoup plus beau que l'origine.

Par contre ca a des inconvénients:
C'est très cher en neuf (mais là, c'est presque cadeau à ce prix).
D'aucun pensent que les roues Magnésium pour la route, c'est jouer à la roulette russe. Perso, ce ne me fait pas peur. J'évite juste les nids de poules, mais ce serait pareil avec des roues d'origine.
Ca vieillit mal si tu n'en prends pas soin, (il ne faut pas que la peinture soit écaillée et que l'humidité pénètre).

Le magnésium à une maladie: le "fleurissement"...des boursouflures qui se forment à la surface.
Il faut juste surveiller çà. perso, je les ai depuis des années, elles n'ont pas bougé. Mais ma moto dort à l'abri et ne roule jamais sous la pluie; les rares fois où c'est le cas( tu te fais surprendre par une averse), j'essuie la moto. Pareil quand je la lave.

Mais bon, nos Tuituit ne sont plus des utilitaires mais des bijoux que l'on traite comme tels.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 01 juillet 2020, 17H 44mn 39s

Yep, un peu trop élitiste pour moi donc  :lol:
En tous cas merci pour le cours magistral  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 juillet 2020, 18H 26mn 51s

Les jantes de l' annonce je n' y crois pas une seconde. Je m' explique;

Elles ont déjà été mises en vente sur Leboncoin. De plus, lors de la première apparition de l' annonce (l' an dernier), elles étaient simultanément en annonce sur un groupe Facebook. C' était un Hollandais qui les vendait, et pas à ce prix-là. Les photos étaient celles-là même.

Après ça coûte rien de contacter le vendeur.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 juillet 2020, 21H 55mn 16s

Il me semble qu'il n'y a jamais eu de jantes 5 branches d'origine sur les 888. Et là en plus des mag ???!!!
Et comme le dit John, le prix est vachement abordable pour des magnésium.

Après, mis à part l'annonce chelou, elles sont  chouettes.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 01 juillet 2020, 22H 07mn 13s

D' origine toujours en 3 branches, mais ça a existé en magnésium les 5 branches. Comme l' annonce ci-dessus et celles de kikekoka.

Marvic a fait aussi des 5 branches, les Penta 1, et 2.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 01 juillet 2020, 23H 37mn 22s

Toubours des 3 branches d'origine, mais les Marchesini magnesium étaient souvent montées sur les motos préparées.
Pour te faire une idée, j'avais payé  les miennes 800 euros, mais j'avais pris au gars d'autres pieces (que j'ai jeté car elles etaient pourries... :cry:).
Je n'ai plus jamais vu de prix si attractifs depuis...c'est plutot 1000-1200 euros, voire plus pour les reveurs.

Les annonces trop belles sont parfois bizarres...
La semaine dernière, je vois une annonce pour fourchhe Ohlins à  un prix jamais vu.
Je contacte le gars par message (il precise qu'il n'a plus de tel...bizarre).
Je lui dis que je lui prends, mais je veux des renseignements.
Il me repond en me demandant ce que je veux savoir.
Je veux connaitre l'état  et surtout s'il veut etre payé  par Paypal ou par LBC...
Il m'a plus jamais repondu.... re-bizarre.
Je me fais peut être  un mauvais film, mais prix completement en dehors des clous + pas de tel, j'ai pas recontacté...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 juillet 2020, 08H 27mn 22s

J'ai payé ma paire de trois branches Marchesini de 888 Racing moins chère que ça  8)
(et une autre arrière en 6,25" de large, 150 boules :P... )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ron le 08 juillet 2020, 14H 05mn 17s

 Salut à tous!

Avec mon frère on réfléchit à faire rentrer une seconde SBK dans la famille après ma 996 S achetée il y a cinq ans.
Mon frère zieutait du côté des 748 ces derniers temps mais je sais pas je trouve ça dommage d’avoir presque la même en plus petite même si ce n’est pas un mauvais choix.
On réfléchis aussi du côté des 851 (phase 2) ou 888. On a toujours beaucoup aimé cette génération plus classique. Une moto de « connaisseurs » moins diffusée. L’antichambre du SBK des années 80-90.
Et puis j’ai l’impression que c’est une génération plus accueillante pour un usage routier à vitesse modérée que la 916 et son gabarit de 250 qui nécessite d’aller plus vite pour être bien.
Entre la 851 (92) et la 888, y’en a vraiment une à privilégier?
 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 juillet 2020, 16H 53mn 03s

salut, l'esthétique ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ron le 08 juillet 2020, 17H 10mn 53s

Bah les dernières 851 (92-93) sont quasi identiques esthétiquement ( à part le cadre blanc) aux 888 non?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ron le 08 juillet 2020, 20H 09mn 13s

Enfin pardon la question c’était de savoir ce que je pensais de l’esthétique?

Perso j’ai découvert Ducati en 93 avec un essai de la 900 SS dans Moto 2. J’ai eu le coup de cœur et puis la Monster et la 916 ont fini de m’achever!  :P
Entre temps j’adorais la 888, sorte de super 900 SS.
J’ai d’ailleurs toujours trouvé que la 916 était à la F40 ce que les 851/888 étaient à la 288 GTO.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 08 juillet 2020, 21H 12mn 47s

Un avis totalement impartial et pas du tout orienté d'un mec qui vient d'acheter une 888 Strada : c'est la plus belle et c'est une bombe cette machine !  :dribble: :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ron le 08 juillet 2020, 22H 16mn 34s

Oui je vois ça!  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 juillet 2020, 23H 18mn 23s

les deux modèles sont séduisants, à moins de choisir une SP  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ron le 09 juillet 2020, 07H 53mn 18s

Alors là le budget n’est plus le même... :siffler:
J’ai l’impression que les 851 2.0 cotent plus que les 888?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 juillet 2020, 19H 16mn 29s

la 1992 ?  possible, il y a du y en avoir moins de produite

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 juillet 2020, 19H 58mn 02s

http://jbt900.free.fr/851&888.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 juillet 2020, 18H 49mn 43s

851/888 plus accueillante ....  :D

faut faire un essai avant ... je ne roule que sur piste avec 851/888. c'est un camion mais je l'adore  :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Al flimstar le 13 juillet 2020, 21H 05mn 49s

allez, on y va les gars! on se lâche!

https://www.carollomotoclassiche.it/eng/bikes-for-sale/classic-motorcycles/870-ducati-888-racing

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 13 juillet 2020, 21H 26mn 49s

Vas-y mon gars, on te regarde. :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 13 juillet 2020, 21H 50mn 06s

Citation de: Al flimstar le 13 juillet  2020, 21H 05mn 49s

allez, on y va les gars! on se lâche!

https://www.carollomotoclassiche.it/eng/bikes-for-sale/classic-motorcycles/870-ducati-888-racing

c'est quoi, cette brêle qui est faite de bric et broc ... n'importe quoi ... :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Al flimstar le 13 juillet 2020, 22H 09mn 44s

Citation de: desmotwin le 13 juillet  2020, 21H 26mn 49s

Vas-y mon gars, on te regarde. :D

oh bof ça m'a passé, tu risque de regarder un moment

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Al flimstar le 13 juillet 2020, 22H 11mn 12s

Citation de: eric de gelbique le 13 juillet  2020, 21H 50mn 06s

c'est quoi, cette brêle qui est faite de bric et broc ... n'importe quoi ... :lol: :lol: :lol:

pourquoi "n'importe quoi"? oh puriste de la vis d'origine, elle est pas non plus avec de jantes en carbone ou un freinage radial  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 14 juillet 2020, 06H 49mn 20s

le côté "non origine" ne me déplait absolument pas ... c'est plutôt, je remonte vite fait une brêle course avec un nouveau cadre pierobon et les pièces qu'ils me reste ...

Et je la vends cher même pas finie... :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Al flimstar le 16 juillet 2020, 00H 08mn 36s

vu comme ça  :bowdown:
bon, le côté cher, tu l'applique à quasi toutes les anciennes

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 08 septembre 2020, 17H 37mn 17s

Salut tout le monde,

voilà je commence un nouveau projet, remonter une 851 "corsa "  a partir d'un cadre nu de 91 ... j'aurai besoin de conseils évidemment et d'adresses ou trouver des pièces surtout .... je parcours le net et quelques sites connus mais j'imagine qu'il en existe d'autres...

Pour commencer j'aimerai trouver et connaître le diamètre des caoutchouc qui se trouvent sur ce cadre

Merci à vous

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 08 septembre 2020, 20H 19mn 35s

peux-tu préciser l'endroit où se trouve les caoutchoucs sur le cadre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 08 septembre 2020, 20H 31mn 55s

Salut Eric, il me faudrait ceux pour le réservoir déjà bien que celui qui va côté boucle est introuvable à priori ... et ceux qui servent à fixer le carenage ...

PS : Robert m'a donner ses prix et c'est top ... je vais l'appeler prochainement...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 08 septembre 2020, 21H 21mn 54s

Hello Laurent, pas reconnu :lol:

côté boucle ?

pour ce qui est des éléments carbone en autoclave de chez Robert, c'est top  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 08 septembre 2020, 22H 08mn 09s

Me faudrait les 3 cahoutchouc qui sont prévus pour le réservoir   les 2 avant  et l'arrière  ...

Oui vais avoir du Eric réplica  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 09 septembre 2020, 06H 05mn 44s

Le fox en a ... mais tu trouves ça un peu partout pour ce qui est des 2 avants, l'arrière c'est le support sur lequel se pose le réservoir sur la boucle ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 septembre 2020, 07H 08mn 05s

Citation de: 748vs999 le 08 septembre  2020, 20H 31mn 55s

Salut Eric, il me faudrait ceux pour le réservoir déjà bien que celui qui va côté boucle est introuvable à priori ... et ceux qui servent à fixer le carenage ...

PS : Robert m'a donner ses prix et c'est top ... je vais l'appeler prochainement...

Ceux de l'avant, tu en trouves sur ebay, chez Stein Dinse et ailleurs je suppose. Communs aux Pantah.
Celui de l'arrière, j'en avais trouvé en déstockage sur ebay en Italie (le gars en avait une dizaine), mais depuis le temps, je doute qu'il y en ait encore à vendre.

Pour les carénages, tu parles de ceux avec l'insert M6 à l'intérieur ? Chez Stein Dinse, il y a ce qu'il faut en général, c'est commun à d'autres brèles.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 09 septembre 2020, 09H 31mn 19s

Ok je vais regarder sur ebay ... merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 09 septembre 2020, 09H 58mn 22s

En même temps je sais pas trop ce que je dois chercher car j'en ai pas sur le cadre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 septembre 2020, 14H 04mn 50s

Tiens, n'en v'là (ce n'est pas pour frein arrière).
https://www.ebay.fr/itm/Rubber-silent-block-rear-brake-ducati-851-/224071321071

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 09 septembre 2020, 19H 06mn 14s

Merci bien baba ... j'ai parcouru ta cinquantaine de pages concernant la restauration de ta 851 ... ça sera une bonne base pour moi, en y intégrant aussi la 851 de eric de Belgique

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 09 septembre 2020, 21H 06mn 32s

Citation de: BABA le 09 septembre  2020, 14H 04mn 50s

Tiens, n'en v'là (ce n'est pas pour frein arrière).
https://www.ebay.fr/itm/Rubber-silent-block-rear-brake-ducati-851-/224071321071

Top BABA !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 09 septembre 2020, 21H 08mn 45s

je dois restaurer mon étrier de frein arrière petit modèle façon corsa ...

Quelqu'un aurait un lien pour les joints  ?
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 septembre 2020, 22H 22mn 25s

Les joints étaient bons sur ceux que j'ai, donc je n'ai pas cherché à en retrouver...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 septembre 2020, 06H 28mn 28s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 10 septembre 2020, 22H 41mn 34s

Et concernant les boucles alu racing pour 851 , je ne connais que le site redfox grinta !
D'autres adresses ou sites à proposer ?

Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 septembre 2020, 23H 02mn 13s

Non, il n'y en a pas d'autres qui proposent de reproductions fidèles de boucle arrière (si elles sont bien comme leurs photos). Et à ma connaissance, je n'ai jamais vu de belle reproduction de boucle pour 851 SP/Racing. Les seules de qualités étaient pour 888 (ce que j'ai sur mon strada, qui n'est pas une vraie boucle de SP, mais une refabrication).
Et le prix est correct. Une originale se vend presque le double.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 11 septembre 2020, 07H 34mn 02s

Bonjour
Un hollandais en refabrique , il ma fait la mienne en 2018.
Très bien réaliser autour de 320 euro à l'époque.

(https://i.postimg.cc/t7NM1rm4/P1010023.jpg) (https://postimg.cc/t7NM1rm4)

(https://i.postimg.cc/ykfpjDKq/P1010021.jpg) (https://postimg.cc/ykfpjDKq)

Son adresse Mail en MP si cela t'intéresse .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 11 septembre 2020, 10H 50mn 17s

Bonjour taz242 , oui je veux bien son mail, sais on jamais !
En espérant que ça ne sous pas Jan de Vos ...
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 11 septembre 2020, 10H 51mn 15s

Merci Baba pour toutes tes infos précieuses 👍

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 11 septembre 2020, 18H 49mn 26s

Pourquoi  pas Jan de Vos?...
Je lui ai commandé des pieces et ca s'est très bien passé ....

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 septembre 2020, 21H 15mn 03s

Citation de: taz242 le 11 septembre  2020, 07H 34mn 02s

Bonjour
Un hollandais en refabrique , il ma fait la mienne en 2018.
Très bien réaliser autour de 320 euro à l'époque.

(https://i.postimg.cc/t7NM1rm4/P1010023.jpg) (https://postimg.cc/t7NM1rm4)

(https://i.postimg.cc/ykfpjDKq/P1010021.jpg) (https://postimg.cc/ykfpjDKq)

Son adresse Mail en MP si cela t'intéresse .

ça dépend pour quoi c'est faire. Oui, elle a l'air bien réalisée, mais ce n'est pas la copie conforme de l'originale :wink:
Pour un Racing, il vaut mieux celle de Redfox si elle est bien identique à celle en photo.

Bon moi j' m'en fout, j'ai un bâti "Factory"  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 11 septembre 2020, 21H 44mn 02s

Baba, peux tu donner la ou les différences entre les 2 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 septembre 2020, 23H 42mn 11s

Fixation du feu arrière, fixation de la bombonne de l'amortisseur, la façon dont est soudée les entretoises pour l'arrière de la coque, les entretoises arrière pour la bavette (ou qui servent pour les pots sur les Racing)qui sont censés être de la tôle pliée, la fixation avant de la bavette également. On voit que les barres transversales de fixation sont un peu différentes également.
Sans compter qu'il manque tous les trous :D
Sans doute bien pour monter une boucle alu et une coque mono sur un 851 strada, mais pour un SP ou Racing, ce n'est pas celle là que je prendrais :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 septembre 2020, 07H 43mn 47s

n'oublions pas que la moindre chute et c'est vrillé ... :rafting:

j'en ai déjà 2 vrillé ...  :D

L'un d'entre vous à des infos sur la selle auto-portante que Franck Carbone a réalisé ... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 12 septembre 2020, 13H 05mn 32s

Quelle idée de tomber aussi ?!! :D

La selle autoporteuse, je n'en ai vu qu'une seule fois sur une machine à vendre (sans parler de celle sur ses cadres en carbone).
Demande lui si il les fait toujours  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: taz242 le 12 septembre 2020, 14H 06mn 54s

 :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 12 septembre 2020, 16H 58mn 14s

Citation de: Kikekoka le 11 septembre  2020, 18H 49mn 26s

Pourquoi  pas Jan de Vos?...
Je lui ai commandé des pieces et ca s'est très bien passé ....

Ma réponse était juste que je connaissais déjà l'adresse de Jan de Vos .. il fait du bon matos

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 septembre 2020, 18H 58mn 53s

Citation de: BABA le 12 septembre  2020, 13H 05mn 32s

Quelle idée de tomber aussi ?!! :D

(https://i.postimg.cc/rRLB1n3g/IMG-8248.jpg) (https://postimg.cc/rRLB1n3g)

(https://i.postimg.cc/bSNKVDY2/IMG-6472.jpg) (https://postimg.cc/bSNKVDY2)

(https://i.postimg.cc/gx9gnL9q/IMG-8341.jpg) (https://postimg.cc/gx9gnL9q)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 septembre 2020, 19H 00mn 35s

Citation de: BABA le 12 septembre  2020, 13H 05mn 32s

La selle autoporteuse, je n'en ai vu qu'une seule fois sur une machine à vendre (sans parler de celle sur ses cadres en carbone).
Demande lui si il les fait toujours  :wink:

(https://i.postimg.cc/PL5YxdqQ/16681866-10210541564872671-7409532039765203892-n.jpg) (https://postimg.cc/PL5YxdqQ)

(https://i.postimg.cc/5XnQDDmY/16806778-10210541563912647-2764901339820295437-n.jpg) (https://postimg.cc/5XnQDDmY)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 16 septembre 2020, 18H 04mn 45s

Hello la troupe, qui serai me dire la forme de ce foutu caoutchouc de reservoir ?  J'arrive pas à trouver sur le net
(https://i.postimg.cc/87Lz5Vdg/Smart-Select-20200916-180225-Gallery.jpg) (https://postimg.cc/87Lz5Vdg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 16 septembre 2020, 20H 32mn 23s

Voilà, si c'est ça qu'il te faut.

(https://i.postimg.cc/qNBy2fnP/20200916-203020.jpg) (https://postimg.cc/qNBy2fnP)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 16 septembre 2020, 21H 34mn 11s

Oui déjà ça va m'aider à chercher ... pour le moment j'arrive pas à en trouver .... merci bien

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 16 septembre 2020, 22H 18mn 25s

Ne cherches pas trop longtemps.
Soit tu prends un caoutchouc type NBR d'un diamètre proche, tu le mets au congelo et tu l'usine au tour ou alors tu vas voir chez Maagtechnic ou dans les passe câbles  :wink:

(https://i.postimg.cc/d76W8M5p/Screenshot-20200916-221438-Samsung-Internet.jpg) (https://postimg.cc/d76W8M5p)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 17 septembre 2020, 06H 52mn 28s

De mémoire, c'est le même silent-bloc que l'on utilise sur l'araignée du 900ss carbus pour fixer le bloc compte-tours ...

le n°8 ...  :thumbsup:


000041582   Ducati bloc silencieux 400-900 SS, 888, 907 i.e.
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Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 17 septembre 2020, 06H 54mn 03s

https://www.stein-dinse.biz/eliste/index.php

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 17 septembre 2020, 06H 56mn 50s

Attention à la fixation du réservoir 851 avec une boite carbone ??? si les vis se desserrent, plouffff c'est dans le moulin ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 17 septembre 2020, 09H 29mn 17s

Merci les gars, je vais regarder ça,  pour la fixation du réservoir je vais opter pour celle avec les caoutchouc.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 17 septembre 2020, 10H 06mn 33s

Ahaaaaa, c'est bon à savoir.
Merci Éric  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 17 septembre 2020, 21H 10mn 08s

pour le caoutchouc qui tient le réservoir corsa ...


Stein-Dinse

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Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: 748vs999 le 18 septembre 2020, 21H 40mn 56s

Merci Eric, j'ai commander tout ça 👍 merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 27 septembre 2020, 14H 57mn 37s

Bonjour, je recherche le manuel d’utilisation pour 888 SP5. Est-ce qu’un propriétaire sur ce forum pourrait mettre une photo pour voir à quoi il ressemble ? On arrive à trouver ceux des SP4, mais rien sur la SP5, d’autant que la charte graphique a changé quand on voit ceux des 888 Strada. Merci par avance de votre aide.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 27 septembre 2020, 15H 38mn 03s

Bonjour, pourrais-tu retourner vers ta prez et compléter comment demandé avec tous les liens qui vont bien?
Merci.   :wink:
Mise a jour: Modification effectuée sur la présentation.
Qui peut répondre a la question de Jazunic?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 29 septembre 2020, 16H 55mn 18s

oui je vais réponse:

Je ne sais pas... :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 29 septembre 2020, 20H 02mn 51s

Salut Jazunic,

Sauf erreur le manuel d'atelier de la SP5 est commun avec la Strada et la SP0.
Il y a juste des mentions spécifiques par rapport au modèles.  :wink: (en tous cas le mien est comme ça)


(https://i.postimg.cc/JGTfDcff/20200929-200055.jpg) (https://postimg.cc/JGTfDcff)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 06 octobre 2020, 23H 29mn 16s

Merci RGmix. J’ai effectivement le manuel d’atelier. Je parlais du manuel utilisateur. Qui existe pour la 888 Strada seule. La 888 SP4 avait un manuel spécifique commun avec la SPS. Je ne trouve pas l’équivalent pour la SP5. Quelqu’un l’a-t-il déjà vu ?
(https://i.postimg.cc/fkV7Bzjm/0932-ECF6-D447-4-C0-D-9-FFA-7009-E518-B2-A3.jpg) (https://postimg.cc/fkV7Bzjm)

(https://i.postimg.cc/V00j6gLD/B9-CD1924-FEBD-4-B0-D-A151-6-FDBD2-C77073.jpg) (https://postimg.cc/V00j6gLD)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 octobre 2020, 11H 28mn 50s

Citation de: RGmix le 29 septembre  2020, 20H 02mn 51s

Salut Jazunic,

Sauf erreur le manuel d'atelier de la SP5 est commun avec la Strada et la SP0.
Il y a juste des mentions spécifiques par rapport au modèles.  :wink: (en tous cas le mien est comme ça)


(https://i.postimg.cc/JGTfDcff/20200929-200055.jpg) (https://postimg.cc/JGTfDcff)

Il n’y a aucune mention des codes couleurs?
Je chercherai celui du châssis...😬😬😅

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 10 octobre 2020, 20H 28mn 44s

Hello,
Si il y a mention mais c’est dans une autre documentation : le catalogue des pièces détachées. Je te joins une photo.

(https://i.postimg.cc/vcV5Dgsp/85-F1-F5-BF-3937-4501-AEC8-6-B1-EE8203757.jpg) (https://postimg.cc/vcV5Dgsp)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 octobre 2020, 15H 13mn 02s

C’est bien tout là le problème!! Le fabricant de peinture Salchi n’existe plus..!
Je ne sais pas vraiment où trouver une correspondance...à moins que...
Ta photo...c’est pour quelle moto?
Je devrais savoir si les SP5 et les Strada 1994 on ce même code couleur pour le chassis :?
Merci pour votre aide 😜👍🏻🍻
(https://i.postimg.cc/nCRqk6n1/64-E2-CE61-9-FAE-4-D01-B899-7-A687-ACD43-C7.jpg) (https://postimg.cc/nCRqk6n1)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 11 octobre 2020, 18H 12mn 58s

Hello,
En fait, j’ai vérifié avant car j’ai les catalogues de pièces détachées Strada, SP5 et Racing 93 et 94. C’est toujours le même code couleur qui est mentionné pour le châssis.
Chez Ducati ils peuvent pas donner l’info ? Sinon, je pense que PPG a dû reprendre les teintes car Ferrari utilisait aussi Salchi et utilise maintenant PPG. Peut être existe-t-il une correspondance entre les deux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 11 octobre 2020, 18H 16mn 27s

J’en profite pour poser une question. Quelqu’un sait si la numérotation des plaques sur les SPx suit bien le même ordre que le VIN ? Peut être y a-t-il des trous ou des affectations sur les Racing ?
Merci de votre aide

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: franckducat le 19 octobre 2020, 18H 16mn 11s

Ceci n'est pas une annonce, mais en fouillant dans le garage, je suis tombé sur le bac sous selle qui permet de ranger la trousse à outils et quelques bricoles, et aussi un support batterie nickel. Si ça intéresse quelqu'un MP, on parlera argent après.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 novembre 2020, 17H 44mn 57s

Salut la compagnie,

Dernière balade de la saison pour la tuituit hier après midi.
Soleil, 10-15 degrés mais les routes sont traîtresses, les coins à l'ombre restent vachement gras et ne sèchent plus, donc balade pépère.
Par contre, fuite du récepteur d'embrayage et ampoule feu arrière qui claque tout le temps. Des p'tits travaux en perspective...  :thumbsup:

A+ Rémy  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 01 novembre 2020, 18H 41mn 36s

Citation de: BABA le 11 septembre  2020, 23H 42mn 11s

Fixation du feu arrière, fixation de la bombonne de l'amortisseur, la façon dont est soudée les entretoises pour l'arrière de la coque, les entretoises arrière pour la bavette (ou qui servent pour les pots sur les Racing)qui sont censés être de la tôle pliée, la fixation avant de la bavette également. On voit que les barres transversales de fixation sont un peu différentes également.
Sans compter qu'il manque tous les trous :D
Sans doute bien pour monter une boucle alu et une coque mono sur un 851 strada, mais pour un SP ou Racing, ce n'est pas celle là que je prendrais :wink:

Comme ça Baba...😅

(https://i.postimg.cc/WFLymtQN/D1941-CD8-DBE1-421-E-9687-EB16-C47-EAB90.jpg) (https://postimg.cc/WFLymtQN)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 02 novembre 2020, 09H 26mn 29s

Salut  :cheers:
Bah la mienne n'est pas sortie ce weekend, avec le temps pourrie qu'on a eu par chez moi...
J'ai préféré faire des travaux dans la maison  :lol:
Par contre je vais commencer à préparer l'entretien pour cet hiver, au menu :
- Vidange (vous mettez quelle marque d'huile d'olive dedans ?)
- Changement des filtres
- Distribution, mais ça je pense que je vais l'emmener, parce que je ne sais pas faire et je n'ai pas vu de tutos
- Vidange de fourche (idem que la distrib)
- Peut être changer mes disque de freins, parce que mon problème de "claquement" lors des freinages à 90 continue malgré mon changement de plaquettes
- Changement embrayage (j'ai entendu du bien de Ducadisc, y'en a qui ont testé sur un 888 ?)
- Nettoyage général et si possible polissage de la ligne (c'est compliqué à démonter / faire ?)

Sinon je cherche toujours, soit un garde boue avant rouge et en bon état, soit un garde boue arrière carbone en bon état (ceux des Monster sont compatibles ?) aussi (aujourd'hui j'ai celui d'origine à l'arrière et un carbone à l'avant, donc c'est pas très "cohérent").

De quoi s'occuper :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 novembre 2020, 10H 12mn 24s

Salut Floppy, tu as des disques en fonte sur ta machine ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 02 novembre 2020, 10H 27mn 41s

Non non, c'est les 320 en Inox d'origine
https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=5579

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 novembre 2020, 16H 37mn 14s

je suis pas spécialiste, mais si les pistes sont bonnes, tu peux peut etre les rénover en remplaçant les œilletons ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 02 novembre 2020, 17H 02mn 55s

On se retrouve sur "mon" topic, ça évitera de pourrir celui-ci  :thumbsup:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=66086.60

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 03 novembre 2020, 11H 08mn 30s

Éric de gelbique: as tu reçu mon MP ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 03 novembre 2020, 18H 55mn 35s

répondu ... ;-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 03 novembre 2020, 19H 05mn 06s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 03 novembre 2020, 19H 26mn 30s

Yep les demi-fous,

Pour les amoureux des belles vocalises, graves, rauques jusqu'à hurlantes... :wink:

... voici : https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-996rs-desmoquattro-nockenwellen/1534510149-306-7614

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 26 novembre 2020, 15H 20mn 13s

Citation de: jazunic le 06 octobre  2020, 23H 29mn 16s

Merci RGmix. J’ai effectivement le manuel d’atelier. Je parlais du manuel utilisateur. Qui existe pour la 888 Strada seule. La 888 SP4 avait un manuel spécifique commun avec la SPS. Je ne trouve pas l’équivalent pour la SP5. Quelqu’un l’a-t-il déjà vu ?
(https://i.postimg.cc/fkV7Bzjm/0932-ECF6-D447-4-C0-D-9-FFA-7009-E518-B2-A3.jpg) (https://postimg.cc/fkV7Bzjm)

(https://i.postimg.cc/V00j6gLD/B9-CD1924-FEBD-4-B0-D-A151-6-FDBD2-C77073.jpg) (https://postimg.cc/V00j6gLD)

Bonjour,
Je viens de « trouver » (en image) le manuel utilisateur pour Ducati 888 SP5 (voir photo jointe). Quelqu’un en aurait un à vendre ? Un à faire reproduire ?
Par avance merci !

(https://i.postimg.cc/XB43ckgd/6841-C9-D2-80-D9-45-B9-B50-E-63076-AAEDD1-D.jpg) (https://postimg.cc/XB43ckgd)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 14 décembre 2020, 17H 30mn 23s

Yep les loulous,

Un cadre racing en vente in Deutschland.
Avec certificat d'origine.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-851-888-926-racing-rahmen-frame/1598767364-306-3407

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 décembre 2020, 18H 18mn 35s

C'est un cadre de 851 SP3, pas de Racing.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 14 décembre 2020, 18H 46mn 40s

les goussets qui ont été adaptés ne sont pas terrible ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 décembre 2020, 20H 30mn 45s

C'est d'origine sur le SP3.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 14 décembre 2020, 20H 51mn 05s

ok
 :thumbsup: :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 14 décembre 2020, 21H 03mn 29s

vendu  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 14 décembre 2020, 21H 28mn 03s

Tu l'a eu au prix affiché ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 14 décembre 2020, 21H 36mn 37s

oui
merci pour le lien,grazie mille  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 14 décembre 2020, 21H 51mn 07s

De rien, si on peut rendre service pour des cadeaux de Noël  :D  :thumbsup:
J'avais trouvé le prix correct.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 14 décembre 2020, 22H 52mn 10s

c'est malin me voilà reparti avec encore un autre projet ... :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 16 décembre 2020, 07H 00mn 30s

ça fini jamais, et mute de façon exponentiel  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 25 décembre 2020, 11H 42mn 18s

Salut les copains,

Comme j'étais sage
et fait toutes mes tâches
le Père Noël est arrivé
et m'a apporté ce que j'avais commandé...


(https://i.postimg.cc/PLm43Jcx/20201225-113430.jpg) (https://postimg.cc/PLm43Jcx)

Joyeux Noël à tous   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 25 décembre 2020, 13H 22mn 08s

joyeux Noël aux :cheers: fous de la huit quatre vingt huit

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 17 janvier 2021, 19H 58mn 56s

Bijour tout le monde.
Petite questionà la con, le jeu aux soupapes, c'est tous les 20.000 km sur un 888 ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 17 janvier 2021, 20H 51mn 38s

 :D :D :D
Tu plaisantes, la 888 réclame des soins dignes de ce nom et tous les 5000km SVP, non pas avec le JAS recommandé dans le manuel mais celui recommandé par ceux qui entretiennent ces moteurs depuis toujours.

Pour ceux qui ne suivent pas ou ont la flemme de chercher, je remet le lien:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=48350.msg1576474;topicseen#msg1576474

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 18 janvier 2021, 14H 35mn 06s

Merci pour ta réponse (que j'aurai pu trouver seul en ouvrant le manuel d'atelier, mais ça m'a permis de voir ton message sur les mesures différentes de celles préconisées par Ducati).

Effectivement, ce ne sont pas les mêmes que dans le manuel, c'est pas rassurant mais bon...

Pour le moment je suis encore tranquille pour 4000 bornes mais ça pourra arriver relativement vite.

J'demande peut être la lune, mais ça existe un tuto, pour les te-bés qui savent juste faire une vidange et changer des plaquettes, pour faire soi même son JAS et aussi pour changer les courroies sur un desmoquattro ?

J'aimerai vraiment le faire mais j'ai tellement peur de réduire les soupapes en miettes... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 18 janvier 2021, 17H 29mn 51s

Oui oui, il y a des tutos dans la rubrique tutos.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Guillaume69 le 19 février 2021, 14H 09mn 11s

Un collaborateur dévoué vient de poster ça sur un forum anglophone. J’ai pensé que cela pourrait en intéresser certains.

 :bowdown:

(https://i.postimg.cc/YjPL6M8s/7-C5-F290-F-E455-4-CC4-B44-A-73-C24-DB1-E3-CE.png) (https://postimg.cc/YjPL6M8s)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pazzo le 01 mars 2021, 23H 05mn 19s

Salut à tous,
des plombes que j'étais pas repassé par là mais en tombant sur ce replay je pouvais pas ne pas vous le partager (si c'est pas déjà fait ailleurs):

TRESORS DE CASSE : SPECIALE MOTOS
https://rmcdecouverte.bfmtv.com/tresors-de-casse/program_8246/

Un petit docu. sur la vie réelle d'une casse avec, la vedette de cet épisode, une belle rouge à phare carré :thumbsup:
(et d'autres beautés qui débarquent aussi en conteneur du japon)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flopy le 04 avril 2021, 20H 56mn 11s

Sur stade2, depuis le début de saisons :  :thumbsup:

(https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20210310/86694641_67129269/m_599699656_0.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stefccc le 06 avril 2021, 15H 53mn 28s

C'est quoi cette GTR ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flopy le 06 avril 2021, 20H 40mn 53s

Aucune idée, il y a même un nom (ou les noms) d'un pilote Français apparemment :thumbsup:.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: tomk4t le 06 avril 2021, 21H 06mn 29s

Ah oui j'avais vu ça 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 avril 2021, 07H 35mn 37s

pouvez-vous en dire plus sur les pilotes et la brêle... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flopy le 07 avril 2021, 20H 41mn 31s

Il faut contacter l'émission "stade 2" sur France Television ou alors que quelqu'un la reconnaisse ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 08 avril 2021, 18H 26mn 50s

ça apparaît à quel moment ? un générique ? (désolé, je n'ai pas la télé et faut se connecter pour voir un replay maintenant sur le site France TV...)
On dirait une image tirée d'un jeu pourrave du début des années 2000 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: flopy le 08 avril 2021, 21H 02mn 45s

J'ai fait une copie d'écran d'un arrêt sur image lors du replay. Cette moto est sur le plateau de stade 2 depuis septembre, habituellement on l'aperçoit dans un coin mais grâce aux succès tricolores en GP ce week-end, on l'a vu un peu plus. :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 08 avril 2021, 21H 41mn 48s

Citation de: BABA le 08 avril  2021, 18H 26mn 50s

On dirait une image tirée d'un jeu pourrave du début des années 2000 :D

exactement  :lol:
Entre-temps, j'avoue que je n'ai pas envie de m'inscrire histoire de rester tranquille dans ma boite à spam  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 25 avril 2021, 20H 31mn 27s

Bon et Baba il en est où de sa prépa ??  :)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2021, 08H 05mn 28s

Nulle part pour l'instant... ça ça n'avance plus :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 28 avril 2021, 10H 32mn 26s

Huummm  ... 
Y a une femme là-dessous  ......... ??????
 :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 avril 2021, 13H 36mn 53s

Sous la 888 Racing...la femme?🤔 Elle serait mieux dessus...non?🤪🤪🍻

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 28 avril 2021, 17H 46mn 23s

Dessus quoi ?  :D
Pi non, même pas  :D... enfin... plus depuis le début de l'année  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 29 avril 2021, 21H 46mn 04s

Au moins t'es peinard et t'es pas obligé de ranger de suite la vaisselle  :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 30 avril 2021, 07H 36mn 43s

 :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 06 mai 2021, 11H 32mn 57s

Deux fois mince Baba :roll: !
Pourquoi ça n'avance plus ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 06 mai 2021, 12H 39mn 44s

Y a d'autres deux roues qui prennent tout mon temps libre  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 25 août 2021, 21H 06mn 55s

Rencontre du jour : 888 SPS #004.
Et comme de par hasard, juste après avoir pris la photo et rangé le téléphone, un 851 cul carré est passé (à part les fois où l'on a roulé à plusieurs 888, c'est la première fois que je vois autant de 851/888, surtout dans cet espace/temps restreint)... je partais faire mon entrainement vtt, j'ai failli aller faire demi tour (j'avais approximativement 200m pour rentrer chez moi  :D) pour me changer et sortir mon 888 :D
(https://i.postimg.cc/tRmW16Qb/20210825-160507.jpg)

C'est déjà rare de croiser/voir un 888 sur la route, mais là un SPS, je n'en reverrai probablement pas un autre...

J'ai été voir le proprio et discuté quelques minutes avec (un sympathique hollandais de passage)... avant de repartir pédaler... finalement, on sortira la bêêête demain  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 25 août 2021, 21H 41mn 43s

Rhâ la vache, ça a de la gueule quand même un 888. Même si je préfère les culs carrés.  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Ploducat le 26 août 2021, 00H 26mn 26s

Une belle rencontre  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: DarkMonster le 26 août 2021, 09H 43mn 39s

Un SPS !! 👍

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 26 août 2021, 19H 10mn 27s

Bon ben aujourd'hui, j'ai sorti le 888... je lui avais dit ! :D Je ne sais pas si c'est pour ça qu'il est venu rerouler dans le coin. Mais en redescendant la montagne, j'ai croisé une silouhette familière ! et oui, c'est bien le SPS !!! Du coup, on est redescendu ensemble de la montagne à cheval... sur nos 888 pleins de chevaux  :D

(https://i.postimg.cc/xT4jXW96/20210826-164428-2.jpg)

ça rappelle des souvenirs de rouler avec un autre 888 :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 27 août 2021, 12H 01mn 24s

 :P :dribble: :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: levesuve le 27 août 2021, 12H 52mn 29s

 :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble: :dribble:
splendides !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 27 août 2021, 14H 24mn 15s

Quelles beautés ...  :dribble: :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 02 septembre 2021, 22H 43mn 52s

c'te beauté, c'est bôooooooo !  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 02 septembre 2021, 22H 49mn 49s

Jolie paire de meules  :D

C'est râpé pour sortir la tuituit encore cette année, je me suis fracturé la malléole interne et le péroné (fracture de maisonneuve) cet après midi au boulot.
 :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: amael le 02 septembre 2021, 23H 21mn 46s

Aïe.  :(
Bon rétablissement  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 04 septembre 2021, 12H 58mn 41s

Merci  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 septembre 2021, 19H 09mn 55s

Hello, qu'est ce qu'ils disent les copains ? c'est calmissime par ici ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: floppy le 08 septembre 2021, 22H 40mn 33s

Salut, de mon côté je me traîne une hernie discale depuis 3 mois, alors ça commence à aller bien mieux mais je ne me sens pas encore de la retenir si elle part (la 888 hein  :siffler:)...
Du coup j'attends encore quelques semaines, histoire d'être sûr, quand il pleuvra de nouveau en fait  :lol:
En tous cas elle démarre !  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 09 septembre 2021, 10H 19mn 36s

Et si ... on te retournait la question  ??  !!   :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 09 septembre 2021, 17H 40mn 50s

Les carters renforcés et le moteur de 996 survitaminé attendront un peu plus...(suite -> http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=60081.msg2211987#msg2211987 )

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 10 septembre 2021, 17H 39mn 45s

Et bé :? Tu les collectionnes en ce moment  :(
Bon rétablissement à toi :wink: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 10 septembre 2021, 19H 38mn 07s

Merci Baba  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 septembre 2021, 21H 12mn 27s

Pour un peu de mouvement... 😂🙈🙈🙈


(https://i.postimg.cc/8j8Cvphb/3018-DD9-D-8-EBC-407-C-871-B-E6-C25-CC27390.jpg) (https://postimg.cc/8j8Cvphb)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 19 septembre 2021, 17H 34mn 57s

Bonjour, l’un d’entre-vous pourrait m’éclairer sur montage « réservoir « 
A savoir : la pièce métallique à l’intérieur muni de 2 ressorts reçoit apparemment la même pièce qu’un montage 916 sauf qu’il y 2 vis ...
(https://i.postimg.cc/7fdDFZkJ/0402878-F-C781-4-C7-B-A3-DF-C1917551-D52-F.jpg) (https://postimg.cc/7fdDFZkJ)

(https://i.postimg.cc/NLNQxxC4/0-DBA0969-B35-F-4-C1-C-8-DF9-88902-FC7-BE26.jpg) (https://postimg.cc/NLNQxxC4)

(https://i.postimg.cc/0bbPXJLq/C66-D2-A87-B4-C9-4-E54-91-EF-5-C1084-BBC83-B.jpg) (https://postimg.cc/0bbPXJLq)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 septembre 2021, 18H 04mn 10s

De souvenir, ça se clipse dans les ressorts.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 19 septembre 2021, 18H 12mn 41s

ok merci donc cette pièce issue d'une 916 n'est pas celle qu'il faudrait ....

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 19 septembre 2021, 18H 15mn 03s

A moins que la tête de vis cruciforme se clipse dans les ressort !!???

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 21 septembre 2021, 06H 52mn 07s

Il y a une espèce d'entretoise hexagonale qui se visse dedans et dont l'extrémité  à une forme de téton pour se clipser dedans.

(https://www.stein-dinse.biz/images/product_images/popup_images/82140011a.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 21 septembre 2021, 07H 11mn 55s

A bien voilà ce que je cherchais merci !!!! aurais-tu le numéro de référence car je ne parviens pas à le trouver ?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 21 septembre 2021, 07H 13mn 32s

ok trouvé  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 26 octobre 2021, 08H 59mn 31s

'Lut les Tuiteux... :cheers:

Je sèche sur le branchement d'un compte-tours électronique sur une Strada 94.

Pas envie de couper un fil des bobines... :?

Alors, y a-t-il moyen de moyenner avec la CPU? Il me semble que le sujet avait été évoqué parmi les 700 pages du post, mais la fonction Recherche ne m'en a pas appris plus... :cry:

Si un sachant veut bien m'éclairer de ses lumières.. :wink:

 :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 26 octobre 2021, 10H 10mn 36s

Salut,

J'avais déjà posé cette question aussi...  :wink:
Ci dessous la réponse du grand spécialiste.
Ciao
Rémy

Citation de: phil911 le 19 novembre  2018, 23H 01mn 30s

Tant sur un boitier P.7 que pour un P.8, le compte-tours électronique est connecté sur la borne N° 12 du boitier  ...
Sauf que ce n'est pas aussi simple, car il est impératif que l'Eprom soit apte à commuter le signal sur la dite-borne  !!!
Et bien évidemment, les Eproms de Strada et SP ne disposent pas de cette spécificité  !!
Seules les Eproms Racing a/c de 92 en sont équipées  !!!
Brancher un compte-tours électronique sur le primaire d'une des bobines d'allumage est une grosse prise de risque pour le C-T, sauf ceux prévus à cet effet selon le fabricant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 26 octobre 2021, 11H 24mn 38s

En clair: dansl'cul Lulu.... :?

Merci RGMix pour la réponse... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 26 octobre 2021, 11H 27mn 58s

Et tu avais fait quoi, alors.

moi c'est pas la valeur du compte-tours qui me ferait chier, s'il cramait (un koso de base), c'est que les bobines sont pas mal faites, câblage très propre;  ça m'embête de faire un piquage de sagouin là -dessus... :(

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 26 octobre 2021, 14H 29mn 34s

Pour l'instant je n'ai encore rien fait à part glâner des pièces, je n'ai pas eu le temps de m'y consacrer à fond par manque de temps et de place. Mais ça va évoluer bientôt...  :thumbsup:

J'avais vu que Taz avait modifié son aac de compte tours 'non équipé" et l'idée me paraît intéressante. Je te met ses travaux en dessous. Tu devrais y arriver sans problème.

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=63064.180  (en bas de page)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 27 octobre 2021, 08H 13mn 48s

Ah ouais!!!.......mais non.. :oops:

J'ai pas envie de tout re-démonter, faire usiner, retrouver un compte-tours, etc....cette moto est inutilisée depuis trop longtemps, justement à cause de travaux divers.
On en oublie presque , qu'à la base, c'est fait pour rouler.
Tant pis, je roulerais sans compte-tours. de toutes façons, je ne les regarde jamais. C'était juste pour qu'un maximum de fonctions soient opérationnelles.

En l'état, il me reste juste à remettre le témoin de point mort, et le vase d’expansion (Merci Eric le Belge... :wink:), faire une peinture....et rouler!   :dribble:

J'arrive presque à ce point que je croyais inatteignable, où toutes les motos sont roulantes, alors je vais pas faire machine arrière.

Entre l'age, et les diverses restrictions qui se pointent, je préfère en profiter tant qu'on peut.

Même si je ne suis pas un gros rouleur comme certains, ( mon kif, c'est de sortir une moto le WE, pour aller monter un col à côté de chez moi, genre 1h aller-retour), c'est maintenant ou jamais.

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: patoche 748 le 27 octobre 2021, 20H 00mn 13s

 :bowdown:
sur pas mal de compteurs adaptables y'a possibilité d'enrouler le fil du compte tour autour du fil de bougie, ça fait un éffet "bobine" qui donne un signal correct.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 28 octobre 2021, 09H 11mn 52s

Oui..mais pas celui-là.

J'ai deux motos où le compte-tours est branché façon "Bobine", et ca marche très bien.
Pour ce compteur, ils ne parlent pas de cette méthode de branchement, mais bien sûr, c'est la première chose que j'ai essayé de faire, sans succès.

Bon, pas grave...je trouverai bien une solution.. :wink:

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 17 novembre 2021, 11H 06mn 51s

Aaahhh  !!!! ça réveille ça, vous ne trouvez pas ???  :dribble: :dribble:

(https://i.postimg.cc/dZM12Zt8/NC-M8036-LLEWELYN-94.jpg) (https://postimg.cc/dZM12Zt8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 17 novembre 2021, 12H 35mn 19s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2021, 16H 37mn 58s

On dirait moi !!! juste avant de tomber... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: AlexMarty le 17 novembre 2021, 17H 11mn 42s

punaise, les pneus, c'est vraiment de la colle 8O 8O
quand tu multiplies la vitesse et le poids avec la force centrifuge, ils collent sacrément à la piste :bowdown:

belle photo "plein travers", tel un sanglier :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 17 novembre 2021, 17H 29mn 18s

Ahhhh, Voir les dessous d'une fille (bon,... une mamie maintenant...), ça fait toujours de l'effet  :dribble:.

Et c'est pile-poil une vue que je cherchais, la liaison de l'endroit des spaghettis.

Merci Phil  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2021, 18H 47mn 53s

Ba, il suffit de se baisser un peu pour les voir  :D

(https://i.postimg.cc/8zKYNZ0H/20210826-161539.jpg)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 17 novembre 2021, 19H 12mn 35s

Attend un peu que la maréchaussée te coince avec le sonomètre alors que tu ouvres comme un goret dans un de tes cols... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 17 novembre 2021, 19H 14mn 22s

Allez, rien que pour vous, l'autre côté !!    :dribble:

(https://i.postimg.cc/xqntKxB3/NC-M7074-A-LLEWELLYN-94.jpg) (https://postimg.cc/xqntKxB3)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Luther-pam le 17 novembre 2021, 19H 54mn 30s

Baba rassure moi  8O. c’est une photo d’archive? T’as pas sorti la moto en ce moment ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 17 novembre 2021, 20H 54mn 52s

Citation de: phil911 le 17 novembre  2021, 11H 06mn 51s

Aaahhh  !!!! ça réveille ça, vous ne trouvez pas ???  :dribble: :dribble:

(https://i.postimg.cc/dZM12Zt8/NC-M8036-LLEWELYN-94.jpg) (https://postimg.cc/dZM12Zt8)

Cette satanée plaque de fixation d’étrier de frein arrière 🙈🙈🙈

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 17 novembre 2021, 21H 39mn 54s

Citation de: Luther-pam le 17 novembre  2021, 19H 54mn 30s

Baba rassure moi  8O. c’est une photo d’archive? T’as pas sorti la moto en ce moment ?

Nan, elle date du mois d'Août dernier :D
J'ai dû rerouler une fois ou deux maximum par la suite.
Le Mostro n'est même pas sorti du garage autre que pour sa remise en route cette année :roll: (bon l'huile est neuve pour la saison prochaine comme ça...)

Citation de: RGmix le 17 novembre  2021, 19H 12mn 35s

Attend un peu que la maréchaussée te coince avec le sonomètre alors que tu ouvres comme un goret dans un de tes cols... :lol:

Je me suis déjà fait "contrôler" deux fois avec  :siffler:
Pas au sonomètre (104 dB+5%, ça laisse de la marge), mais pour vérification de la non absence des chicanes (et non pas le manque de présence, cela fait toute la différence :D)...
Qui n'existent pas sur ces motos, donc circulez, il n'y a rien à voir :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Luther-pam le 17 novembre 2021, 22H 02mn 05s

Belle météo pour un mois d’août  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 17 novembre 2021, 22H 02mn 46s

Ils sont bien compréhensifs alors...

Cette année j'ai promené la tuituit seulement 2x, la première sortie pour roder les pneus et la 2ème pour l'amener à l'expertise (tous les deux ans en Suisse) et devinez ce qu'ils ont encore trouvé de complètement "hallucinant", "dangereux pour les orteils" : le cache embrayage en carbone ouvert sur 1/3 contre l'avant de la moto  8O. "C'est pas autorisé ça".

Purée, j'en rigole encore  :lol:
Je vais dégoter un cache d'origine et y mettre quelques coups de fraiseuse comme celui de Baba et ils seront contents dans 1anet demi. Le pire c'est qu'ils ne vont pas voir la différence  :wink:.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 novembre 2021, 06H 58mn 30s

Ce serait à refaire, j'en referai un comme celui pour mon Racing :D
(https://i.postimg.cc/FfdBgz0H/Couvercle-embrayage-Factory.jpg) (https://postimg.cc/FfdBgz0H)

Citation de: Luther-pam le 17 novembre  2021, 22H 02mn 05s

Belle météo pour un mois d’août  :D

On avait passé le 15 Août, retour de l'hiver donc.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 18 novembre 2021, 09H 09mn 13s

J'en ai cherché un pendant des années et jamais trouvé  ...  :cry:

(https://i.postimg.cc/jLRrrxW0/IMG-2019.jpg) (https://postimg.cc/jLRrrxW0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 18 novembre 2021, 14H 01mn 31s

Puisqu'on en est aux recherches de pièces rares, je cherche un basculeur et son arche de racing.
Je ne rêve pas, c'est introuvable d'origine, alors une re-fabrication me comblera largement.
Le point douloureux, c'est que les prix ont vachement augmentés...j'étais resté à 700 euros la dernière fois que j'avais regardé, et là on est passé à  plus de 1000, en comptant les taxes et les frais de douane selon chez qui on les prend.
Vous avez une adresse qui est restée correcte au niveau prix, ou bien il faut s'y faire et casser le portefeuille, ou bien s'en passer?

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 18 novembre 2021, 15H 18mn 14s

Il n'y en a pas un qui a une cnc et qui lancerait une petite série ?
Sûr que ça reviendrait moins cher.

Il y en a un in Deutschland, voilà :
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-888-sp4-sp5-umlenkwippe/1871333978-306-17910

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 18 novembre 2021, 15H 40mn 33s

Merci  :cheers:

Bizarre, il ne ressort pas dans mes recherches Ebay... et comme j'y entrave que dalle en allemand...j'ai un peu peur de me lancer dans une inscription-traduction-lecture des conditions de vente... :?
il y en a un aux Etats unis, à 450 euros, mais il faut rajouter 50 euros de port et 130 euros de taxes, un truc comme çà.... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 novembre 2021, 18H 01mn 08s

Je peux essayer de regarder si j’en trouve 😅 un avec l’arche.
C’est pas les mêmes…🤪🤪

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 novembre 2021, 18H 50mn 08s

Citation de: phil911 le 18 novembre  2021, 09H 09mn 13s

J'en ai cherché un pendant des années et jamais trouvé  ...  :cry:

(https://i.postimg.cc/jLRrrxW0/IMG-2019.jpg) (https://postimg.cc/jLRrrxW0)

Ba tu prends un cache Ducati standard.
Tu coupes, tu perces.
(https://i.postimg.cc/v1JpJXTw/DSCF0067.jpg) (https://postimg.cc/v1JpJXTw)

Et un petit coup de microbillage pour que ce soit plus propre :D
(https://i.postimg.cc/QB92YvXq/20171123-195255.jpg) (https://postimg.cc/QB92YvXq)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 novembre 2021, 19H 01mn 59s

 :D :D :thumbsup:
Sacré Baba!!!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 18 novembre 2021, 19H 08mn 09s

Citation de: Kikekoka le 18 novembre  2021, 15H 40mn 33s

il y en a un aux Etats unis, à 450 euros, mais il faut rajouter 50 euros de port et 130 euros de taxes, un truc comme çà.... :cry:

Et si c'est un "ricain" qui te l'amène lors d'un voyage en France, ça donne quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 18 novembre 2021, 19H 25mn 43s

Une bonne bouteille en retour.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 18 novembre 2021, 19H 51mn 08s

Ben en demandant poliment, je peux tenter si ça t'intéresse, Kikekoka. J'ai déjà une pièce que je voudrais faire ramener à la cousine...  :D

Par contre, je ne sais pas quand ils rentreront la prochaine fois.  :?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 18 novembre 2021, 20H 44mn 04s

Pfiou...c'est gentil....mais compliqué.
Je suis une personne qui n'aime pas faire chier les gens avec mes petits soucis...alors faire livrer chez tes amis, les faire attendre le colis, ou aller le chercher, leur faire transporter, te le donner, te faire faire un colis, etc, etc....sans parler de tous les ennuis qui peuvent tomber (embarquement avion, douanes,etc...).
Non, c'est gentil, mais pas raisonnable...
En mangeant j'ai eu une idée ...ca risque de me coûter cher, mais me faire faire des économies... :D
On en reparle si ca se fait... :thumbsup:

:cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmotwin le 18 novembre 2021, 20H 58mn 00s

Comme tu veux.  :wink:

On l'a fait pour six bouquins, et ça s'est bien passé.  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 18 novembre 2021, 22H 39mn 35s

Y a parfois des cotés auberge espagnole ici.

C'est franchement bonnard :thumbsup: :bowdown:

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 18 novembre 2021, 22H 57mn 43s

Citation de: BABA le 18 novembre  2021, 18H 50mn 08s

Citation de: phil911 le 18 novembre  2021, 09H 09mn 13s

J'en ai cherché un pendant des années et jamais trouvé  ...  :cry:

(https://i.postimg.cc/jLRrrxW0/IMG-2019.jpg) (https://postimg.cc/jLRrrxW0)

Ba tu prends un cache Ducati standard.
Tu coupes, tu perces.
(https://i.postimg.cc/v1JpJXTw/DSCF0067.jpg) (https://postimg.cc/v1JpJXTw)


Et un petit coup de microbillage pour que ce soit plus propre :D
(https://i.postimg.cc/QB92YvXq/20171123-195255.jpg) (https://postimg.cc/QB92YvXq)

C'est une corbeille en magnésium derrière le moteur ???  ...  :lol: :lol: :lol: :lol:

Eh bien figures toi que je l'ai tellement cherché ce cache, qu'aujourd'hui j'ai abandonné l'idée et vais me contenter des vrais modèles 93 ou 94 en carbone, selon mon humeur  !!! ... 
Un jour, un sage m'a dit qu'il fallait conserver une petite part de rêve dans sa vie  !!!
Pour moi, c'est fait  ...   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 novembre 2021, 11H 05mn 24s

J'étais sûr que quelqu'un la ferait :D
Elle est plus légère qu'en aluminium comm ça :D

C'est bien de garder des rêves, ça donne un but à atteindre  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 22 novembre 2021, 21H 07mn 38s

Question pour les champions:
Est ce que le vilo d'une SP5 est évidé à l'intérieur des masses ou est-il identique au vilo Strada ?
Merciiiii

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmal4 le 22 novembre 2021, 21H 43mn 00s

Ne serait-il pas comme celui des 916sp, avec des masses inserts en jesaisplusquoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmal4 le 22 novembre 2021, 21H 56mn 58s

Sur les 916 sp
lightened crankshaft counterweights with heavy (Mallory) metal inserts

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 22 novembre 2021, 23H 18mn 56s

Avec des inserts en tungstène ?
Je ne crois pas que les SP5 disposaient de cette technologie.
Ou bien ?

J'ai vu un vilo avec les masses taillées comme celui-ci dessous, à vendre en tant que "vilo SP5".
Ça correspond à un SP5 ?

(https://i.postimg.cc/7bHJJWZn/Screenshot-20211122-231413-Samsung-Internet.jpg) (https://postimg.cc/7bHJJWZn)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 novembre 2021, 00H 14mn 06s

Voilà mon vilo de SP5, encore équipé de ses Pankl  !!!
Il est bien comme celui de ta photo, semble-t-il ...
Les 916 SP avait le même sauf avec une course de 66 mm et non 64 comme les SP.5  !!!

(https://i.postimg.cc/LJ4JRwK9/IMG-2943.jpg) (https://postimg.cc/LJ4JRwK9)

(https://i.postimg.cc/5Yz0nMv3/IMG-2950.jpg) (https://postimg.cc/5Yz0nMv3)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 23 novembre 2021, 08H 40mn 28s

Ok, grazie mille pour la confirmation.
Merci Phil  :thumbsup:  et Desmal4  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmal4 le 24 novembre 2021, 21H 38mn 36s

Il y a un vilebrequin de 916 sp à vendre chez Desmo Market (de mémoire) 😉

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 24 novembre 2021, 22H 08mn 48s

2mm de course en plus que les 851-888  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 29 novembre 2021, 19H 17mn 26s

Yep les amis,

J'ai acheté le vilo, reste plus qu'a le réceptionner chez mes parents à Noël  :thumbsup:

Par contre j'avais aussi réservé en Allemagne une rampe 4 injecteurs, le vendeur m'a confirmé le prix le 22.11 et depuis silence radio malgré mes relances.
Aujourd'hui je reçois un mail du site de vente que le vendeur a retiré son annonce, qui comportait aussi des jantes Marchesini, tangentielle Silmotor complète et plein d'autre pièces "coursifiées"...

Ça ne serait pas quelqu'un d'ici qui aurait acheté tout le lot ?  :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 29 novembre 2021, 19H 22mn 59s

c'est toujours très chaud les achats Ebay Allemagne, ... t'es jamais sûr de recevoir les pièces après achat .... :siffler: :P :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 29 novembre 2021, 19H 32mn 18s

@Eric: ...il parait...

La rampe n'est pas payée mais c'est le manque de respect qui m'agace le plus.
Je confirme au type et lui, il vend ailleurs... mais ce que ça peut m'énerver.... :ranting:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmal4 le 29 novembre 2021, 19H 48mn 03s

c'est pas moi !  :wink:

moi j'ai acheté les carters moteurs de 916 SP chez Desmo Market !  :P

Tiens, j'en profite : l'un de vous aurait-il les références peinture pour les carters latéraux ? Rs Bike paint n'a pas  :ranting:
(le vert / gris clair et mat)

(https://i.postimg.cc/grBPyXBj/1995-Ducati-916-L-Side-Bare-768x576-1.jpg) (https://postimg.cc/grBPyXBj)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 30 novembre 2021, 10H 27mn 05s

Ayé...j'ai enfin trouvé le Graal...
Merci à tous pour votre aide, et notamment Eric de Gelbique qui m'a mis sur la bonne piste... :thumbsup:

(https://i.postimg.cc/BXpJvCJQ/Arche.jpg) (https://postimg.cc/BXpJvCJQ)

Je fais peindre l'arche dans la semaine, ensuite il faudra monter le tout et faire peindre le carénage (en plein brain-storming pour choisir les décos... :?)

 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jejemg le 30 novembre 2021, 15H 23mn 26s

Citation de: desmal4 le 29 novembre  2021, 19H 48mn 03s

c'est pas moi !  :wink:

moi j'ai acheté les carters moteurs de 916 SP chez Desmo Market !  :P

Tiens, j'en profite : l'un de vous aurait-il les références peinture pour les carters latéraux ? Rs Bike paint n'a pas  :ranting:
(le vert / gris clair et mat)

(https://i.postimg.cc/grBPyXBj/1995-Ducati-916-L-Side-Bare-768x576-1.jpg) (https://postimg.cc/grBPyXBj)

Le vert est dispo chez Sprido. Je l'ai fait faire il y a qq années à partir d'une pièce de la bonne couleur.
Demande lui car je ne suis pas certain de retrouver la référence exacte (khaki).

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 30 novembre 2021, 18H 22mn 12s

Citation de: Kikekoka le 30 novembre  2021, 10H 27mn 05s

Ayé...j'ai enfin trouvé le Graal...
(https://i.postimg.cc/BXpJvCJQ/Arche.jpg) (https://postimg.cc/BXpJvCJQ)

Quelle est la différence entre arche Strada et racing ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 30 novembre 2021, 18H 35mn 06s

L'arche racing vient se prendre au milieu des deux branches du basculeur racing.
L'arche strada forme une fourche qui vient se prendre de part et d'autre du nasculeur strada.
On ne peut pas mixer les deux.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 30 novembre 2021, 20H 09mn 51s

Maintenant que tu l'expliques... ç'est logique. Merci.

Est ce que vous avez déjà vu ces convoyeurs d'air ? Moto préparée par Motoservizio aux States.

(https://i.postimg.cc/67FkQDwv/Ducati-888-137-Medium.jpg) (https://postimg.cc/67FkQDwv)

et pour qui qui veut:
https://www.subito.it/accessori-moto/ducati-888-racing-rimini-366828113.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2021, 06H 56mn 10s

Ah ba c'est ceux qu'il me faudrait pour mon R91... mais à ce prix, il peut les garder (ou trouver quelqu'un d'autre).

Pour les convoyeurs, jamais vu ailleurs que sur cette moto (qui a été crashée si je ne me trompe pas). Ça doit être du fait sur mesure.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 décembre 2021, 09H 48mn 59s

Les convoyeurs d'origine m'ont toujours déplu, y a qu'à se lancer pour fabriquer des carbones... 8O

Au sujet des carters, personne n'a jamais voulu refaire une série en moulés ou taillés en CNC, plus costauds ? Il y a sûrement l'un d'entre nous qui détient des plans ou qui peut faire des relevés dimensionnels, non ? Il y aurait sûrement des amateurs  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 décembre 2021, 12H 11mn 50s

Bonjour le prix de revient unitaire !!!   :siffler:  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 décembre 2021, 12H 45mn 09s

En usinage pas forcément.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 01 décembre 2021, 13H 19mn 55s

Pas forcément?....rien que le prix du bloc de matière brut à usiner, doit avoisiner le prix de carters d'occasion.....
Je viens juste de regarder le prix de culasses taillées masse pour le H2 (beaucoup moins de boulot que des carters), il y en a déjà pour 1200 euros, alors des carters, ca doit avoisiner les 5000... :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 décembre 2021, 13H 45mn 00s

Alors le prix de carters d'occasion de 888/s4/Grimeca New génération,... avoisinent, allez, 200€ mais n'ont rien à voir avec des carters renforcés.

Lorsque je disais : en usinage pas forcément, je réfléchissait d'une manière "non professionnelle". Je m'explique:
- oui, le bloc brut coûte... à voir
- l'usinage: je vois la chose comme ça : un copain liquide un centre d'usinage parfaitement fonctionnel à 1000 balles mais je n'ai pas la place  :cry: dommage. (en plus c'est vrai...)
Donc on reprend : - Un passionné qui dispose de place ou d'une cnc. Tu fais le programme (quelques cheveux gris...), achat partiel de l'outillage et c'est partit.
Pas d'heures à facturer, coût de fonctionnement uniquement.
Partage des frais entre les intéressés...

Donc, ça ne coûte pas un bras !
Mais il faut le matos à disposition  :roll:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 01 décembre 2021, 14H 59mn 22s

Euh, tu n'as pas idée des heures de boulot que ça représente j'ai l'impression. Parce que tu estimes à combien le prix unitaire en lançant ne serait-ce qu'une dizaine de carters ?
Il n'y a pas que l'usinage, mais tout le travail en amont. Qui serait prêt à passer des heures et des heures (compte des semaines avant d'avoir un truc qui tient la route, le tout à temps perdu sur ton temps libre) pour des cacahouètes, pour la "communauté" ?
Les outils s'usent aussi, ça a un coût, sans compter le prix des bruts.
Pour avoir un truc qui tient la route, il faut avoir accès à une tridim', un logiciel de cao aussi, c'est un plus (je vous laisse vous amuser avec les calques ceux qui me disent que ces pièces étaient dessinés sur papier avant  :D) donc savoir se servir et avoir tous ces outils à disposition.
Tout ça pour se retrouver avec des carters plus lourds alors que des plus récents feraient l'affaire.

Ou alors tu dis ça pour que je trouve que 3000 balles pour deux demis carters ce n'est finalement pas si cher payé :D
En moto gp, ça reste du moulage hein :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 01 décembre 2021, 16H 50mn 31s

Citation de: BABA le 01 décembre  2021, 14H 59mn 22s

Euh, tu n'as pas idée des heures de boulot que ça représente j'ai l'impression.

Si si. Et tout le reste aussi.
Suis sûrement trop utopiste mais persuadé que c'est possible.
J'vous tiens au courant dès que j'ai le premier jeu de carters (faut que je gagne au loto avant...)  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 01 décembre 2021, 20H 13mn 52s

Ouah, le temps passent trop vite  :cry:
Mon dernier message ici ... remonte au 25 septembre 2016 ! ! !

Ce qui suit est "HS"  :wink:
En fait, j'étais plus souvent sur le forum 916, car mon 916 "Piste" était roulant.
Ma moitié m'ayant fait remarquer que ce n'était plus trop de mon âge de faire le "jeune", je l'ai vendu  :cry: mais pour qu'il retrouve une nouvelle vie et pas une mise en pièce. Cependant, j'avais besoin de sous pour replacer ma ST2 qui avait passée les 130 000 km par une ST3S "toute neuve", enfin presque  :P
Je m'égare, en fait j'ai été très occupé par mon changement de vie, puisque j'ai quitté la vie active comme on dit en 2016, puis je me suis exilé dans le Sud-Ouest.
Toutes ces précisions pour ceux qui me connaissent et qui m'ont peut-être cru perdu pour la cause Ducati.

Sinon revenons à nos moutons Rouges, j'ai enfin trouvé la motivation pour mettre ma 888 Strada en pièces, elle attendait depuis près de 10 ans  :siffler:
La phase démontage de la partie-cycle est terminé, j'en suis au nettoyage, expertise et classement des pièces pour le remontage ultérieur.
Puis je vais passer au démontage du moteur qui est à l'origine du remisage, grosses vilaines vibrations.
Ma première "expertise" annonce pas mal de remplacement de pièces, mais je ne veux pas faire un objet de collection, mais une moto pour rouler.
Pour l'instant pas vraiment le budget pour un remontage, je verrais au fur et à mesure.

(https://i.postimg.cc/njCFgZNh/20210324-182757.jpg) (https://postimg.cc/njCFgZNh)

(https://i.postimg.cc/t76yxrjw/20211126-191713.jpg) (https://postimg.cc/t76yxrjw)

PS : j'ai découvert que la poignée a une poulie réversible  :thumbsup:


(https://i.postimg.cc/BtC3pjjB/Domino-888.jpg) (https://postimg.cc/BtC3pjjB)

A+ Jean-Luc du Gers ... maintenant

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 01 décembre 2021, 21H 24mn 26s

Heureux de te lire à nouveau  !!!   :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: stefccc le 02 décembre 2021, 00H 05mn 16s

Citation de: debray60 le 01 décembre  2021, 20H 13mn 52s

A+ Jean-Luc du Gers ... maintenant

Condom et Lectoure niveau route c'est quand même plus sympa que l'Oise !  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 21 décembre 2021, 13H 35mn 31s

Oui, un peu  :D

Tu peux repeindre ton lève-moto en attendant  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 22 décembre 2021, 10H 28mn 03s

Citation de: debray60 le 01 décembre  2021, 20H 13mn 52s

......
PS : j'ai découvert que la poignée a une poulie réversible  :thumbsup:


(https://i.postimg.cc/BtC3pjjB/Domino-888.jpg) (https://postimg.cc/BtC3pjjB)

A+ Jean-Luc du Gers ... maintenant

elle est différente de chaque coté, linéaire d'un coté et proportionnelle de l'autre

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 26 mars 2022, 23H 01mn 08s

Annonce qui me parait intéressante?
https://www.lesanciennes.com/annonce/ducati-888-1993-a496432?ftype=vo&fcat=motos&dr1=W

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 28 mars 2022, 21H 05mn 07s

De plus avec un garde-boue arrière INTACT  :thumbsup:
Effectivement à voir, mais prévoir une bonne grosse révision partie-cycle et moteur, ELLE le mérite pour ses 30 ans  :cheers:
Et surtout un prix réaliste 8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: AlexMarty le 29 mars 2022, 08H 05mn 40s

Avec 70.000km... on est sur du "cher" quand même, non ?  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 29 mars 2022, 09H 34mn 31s

Après tout dépend toujours de l'entretien.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 29 mars 2022, 09H 39mn 01s

Cher oui et non, l'inflation suit le nombre des motos roulantes et surtout strictement d'origine comme celle-ci.
J'avais acheté ma Strada de 94, 4000 € avec 68 000 km en 2005 et pas cet état.
Quand on aime...  :wink:
Et effectivement, 70 000 km, il faut prévoir un budget car pas raisonnable de partir pour un tour de France 🙃
La mienne, qui a 79000 et avait de très mauvaises vibratrions,  est désossé en attendant un peu de fond pour le remontage.
Par contre, j'ai renoncé à faire un pur collector et je la remonte avec quelques pièces modernes, le moteur sera microbillé mais non repeint, et aussi quelques pièces de chez Franck Carbone (leche-roue, dessous de selle et quelques bricoles).
Le budget sera proche des 4000 € de pièces, hors peinture habillage mais peinture partie-cycle et jantes.
Voilà, si cela peut aider  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 29 mars 2022, 09H 43mn 25s

Le moteur microbillé, tu le laisse nu ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 29 mars 2022, 09H 51mn 37s

YES, il sera nu, nettoyé avec la méthode
https://www.facebook.com/114433587012766/posts/494961632293291/
Le gars est à 15 km de chez moi ... super boulot.
Et surtout, non "destructif", il nettoie même des carburateur et autre pièces "sensibles".
Après peut-être que je changerais d'avis, d'ici que la remonte ...  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 30 mars 2022, 20H 15mn 53s

Super boulot , le rendu est incroyable  :thumbsup: par contre dans le temps ça donne quoi Aucun traitement par la suite ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 30 mars 2022, 20H 25mn 48s

Pour la tenue dans le temps, je verrai avec lui de "vive voix" pour l'interroger sur les retours qu'il a pu avoir de ses clients.
Mais cela ne peut être que bien mieux que les carters d'origine non peints, sachant que les "pores" sont rebouchés par le léger matage et donc bien plus facile à nettoyer.
De toute façon, ma 888 dort au chaud et au sec, et ne roulera plus sur le mouillé, sauf "imprévu" ...  :D
Je posterai bien sûr des photos ici de ce procédé puis du remontage, mais un peu (beaucoup) de patience  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 30 mars 2022, 21H 28mn 58s

Ok, c’est un peu comme les miennes , jamais de sortie sous la pluie … d’ailleurs sur le sec non plus depuis quelques années  :siffler: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 31 mars 2022, 16H 06mn 26s

Je ne peux même pas me proposer pour te les faire rouler Olivier, je ne roule même pas les miennes :? :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Olti le 31 mars 2022, 21H 13mn 28s

Une de mes bonnes résolutions de début d’année était d’aller voir Gérald dans l’été en 851 … je vais peut-être en sortir au moins une ces mois prochains  :siffler: :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 02 avril 2022, 17H 29mn 49s

Salut les demi-fous,
Suis entrain de ranger mes commissions de cet hiver...  :D

(https://i.postimg.cc/nsgXYNh2/20220402-172109.jpg) (https://postimg.cc/nsgXYNh2)
Bises  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Guillaume69 le 02 avril 2022, 20H 56mn 49s

Tout est neuf?  8O

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 02 avril 2022, 21H 36mn 36s

Fichtre  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 03 avril 2022, 00H 54mn 15s

1 rampe injection et les aac Vee-two sont du new old stock, le reste d'occase mais en bonne condition.

Je commence à avoir le compte avec les pièces, l'hiver prochain sera sûrement un gros chantier mais il faut que je restaure d'abord la R26 qui occupe le lift avant de commencer la tuituit.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 04 avril 2022, 11H 16mn 55s

Mono selle ou biplace la R26?  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 04 avril 2022, 11H 36mn 40s

C'est une bi-place avec le siège "banquette" qui est complètement usé mais je vais mettre deux selles en cuir marron.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 mai 2022, 21H 10mn 53s

Quand un de tes gamins fait un départ canon après s'être qualifié en 3eme place sur la grille, t'es content .... :dribble:
(https://i.postimg.cc/bd5WYx16/2022-05-01-1575-Mettet-4-HDL-Classic-3.jpg) (https://postimg.cc/bd5WYx16)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 07 mai 2022, 21H 19mn 07s

 :thumbsup:
Et il a fini combien?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 mai 2022, 22H 32mn 53s

Citation de: S4RS64 le 07 mai  2022, 21H 19mn 07s

:thumbsup:
Et il a fini combien?

Ils car les 2 frères ont participé à une endurance de 4 heures…
Ils étaient entre 2 et 3 sur 35 équipages après 2 heures de courses et puis boum plus d’embrayage …😢

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 07 mai 2022, 22H 39mn 58s

 :cry:
Merdum...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 mai 2022, 22H 58mn 20s

Je vais résoudre tous ces petits problèmes pour essayer de faire un bon résultat les prochaines, les gamins ont du rythme…

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 mai 2022, 22H 59mn 27s

Et en plus, ils adorent les 851/888 😍

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: AlexMarty le 08 mai 2022, 20H 39mn 13s

tu passes en japonaise ? 8O :lol:

bravo pour leur travail en tout cas, blague à part :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 mai 2022, 19H 12mn 40s

4 ans déjà ...  8O
(https://i.postimg.cc/Q9G53zGX/20180201-105750.jpg) (https://postimg.cc/Q9G53zGX)

... et 4291 kms plus tard, la totale !!!
JAS, courroies, bougies, vidange tous fluides, réglages et graissages divers  ...

(https://i.postimg.cc/vDGgtfGS/IMG-20220502-WA0001.jpg) (https://postimg.cc/vDGgtfGS)

... et ballade dans la foulée !!!  :D
Jespère que les vôtres sont également prêtes pour aborder la saison 2022 en toute sérénité  !!!
Profitez-en bien  !!!  :thumbsup:

(https://i.postimg.cc/FYXQ0g4Y/20220319-145525.jpg) (https://postimg.cc/FYXQ0g4Y)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 10 mai 2022, 20H 31mn 44s

Salut Phil
 Toujours Magnifique ta machine 🥰
La mienne n'a plus roulé depuis... bien trop longtemps.
Courant 2021, j'avais posté ici, j'ai décidé de la refaire car je roulais plus avec suite suite à de vilaines vibrations.
Actuellement , la partie-cycle est totalement démonté.
Le moteur est toujours en cours de démontage.
Après ce n'est pas une priorité... pour l'instant 😉
En fait, j'ai vendu ma 916 de piste et ma ST2 pour racheter une ST3S  de 2006 pour le roulage en duo.
Je suis à la ramasse depuis près d'un an, gros souci de hanche gauche qui s'aggrave de mois en mois depuis 2 ans.
Mais après 2 refus d'un chirurgien de Auch, j'ai consulté à Toulouse et là, il a suffit que parle moto et vélo pour que chirurgien me donne rdv pour une prothèse totale de la hanche.
Donc j'attends avec impatience, ce sera fait début juillet.
Et donc j'espère rerouler sur ma Strada, je ne fais pas un collector, je vais changer de mal de pièces par du neuf, mais pas forcément spécifiques  888.
Sinon tout va pour le mieux, et nous sommes voisins, je suis dans le Gers près de Fleurance, 45 km au sud d'Agen.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 mai 2022, 20H 57mn 31s

Heureux de te lire J-L  !!!
La suite en MP  ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 10 mai 2022, 21H 39mn 20s

Il y a de grands malades ici :roll:

Je parle moto là... :lol: (tous mes voeux pour pour ta hanche debray60) :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 10 mai 2022, 21H 43mn 58s

Elle est magnifique ta brêle Phil  :P :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 10 mai 2022, 22H 53mn 10s

La photo "nue", qu'elle est belle, ça sent la compet. à plein nez!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 mai 2022, 23H 33mn 00s

C'est vrai que quand c'est nu, il y a toujours quelque chose à reluquer !!!  :D
Mais je reconnais qu'une fois habillée, elle présente aussi de jolis arguments  ...  :dribble:

(https://i.postimg.cc/PvtdRywq/411.jpg) (https://postimg.cc/PvtdRywq)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: !Ben! le 11 mai 2022, 14H 29mn 16s

Pµt@!n de m€rd€ elle est à tomber. :dribble: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 mai 2022, 14H 39mn 37s

""Arssi bocou !!"   :D :D
C'est aussi ce que je continue à me dire dès que je pose "un zieu" dessus  !!!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 11 mai 2022, 16H 40mn 44s

Citation de: phil911 le 10 mai  2022, 23H 33mn 00s

C'est vrai que quand c'est nu, il y a toujours quelque chose à reluquer !!!  :D
Mais je reconnais qu'une fois habillée, elle présente aussi de jolis arguments  ...  :dribble:

(https://i.postimg.cc/PvtdRywq/411.jpg) (https://postimg.cc/PvtdRywq)

Magnifique Phill

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 11 mai 2022, 17H 45mn 05s

Citation de: phil911 le 10 mai  2022, 19H 12mn 40s

4 ans déjà ...  8O
(https://i.postimg.cc/Q9G53zGX/20180201-105750.jpg) (https://postimg.cc/Q9G53zGX)

Content de te lire Phil ...

Tu nous présente toujours des motos nickel, le moteur ci-dessus est un moteur course, les numéros sont spéciaux !?
Eric

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 mai 2022, 20H 39mn 11s

Salut Marc !!!   :thumbsup:

Eric,
J'en avais déjà parlé il y a quatre ans déjà  ...
J'ai eu la chance, voilà bien longtemps maintenant d'acheter les carters neufs "9S" (uniquement  ...) du dernier moteur 888 d'Edwin Weibel avec lequel il n'a participé qu'à une unique manche de SBK européen à la mi-1993 !!!
Le moteur était monté et spécifiquement numéroté par Edgar shnyder  !!!

(https://i.postimg.cc/qgkXQFBg/VIN-Hexadecimal.jpg) (https://postimg.cc/qgkXQFBg)

Le moteur précédent  ...

(https://i.postimg.cc/r0g4v8ys/VIN-H2.jpg) (https://postimg.cc/r0g4v8ys)

Excepté les carters, tout ce qui compose ce moteur n'est que le fruit d'une réflexion et travail personnel  !!!
C'est triste à dire, mais je m'éloigne de plus en plus de ces motos de route  ...
Les temps changent  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 11 mai 2022, 22H 10mn 21s

Pfffiouuuuuu...
Toujours autant belle cette moto et en plus, de temps en temps, on a le droit de jeter un œil dans sa tripaille.  :dribble:
 :thumbsup:
 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 13 mai 2022, 22H 32mn 48s

Citation de: phil911 le 11 mai  2022, 20H 39mn 11s

Eric,
Excepté les carters, tout ce qui compose ce moteur n'est que le fruit d'une réflexion et travail personnel  !!!
C'est triste à dire, mais je m'éloigne de plus en plus de ces motos de route  ...
Les temps changent  !!!

les gamins sont là ... !!!
merci pour les news ;-)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mai 2022, 20H 27mn 34s

Citation de: phil911 le 10 mai  2022, 19H 12mn 40s

4 ans déjà ...  8O

... et 4291 kms plus tard, la totale !!!
JAS, courroies, bougies, vidange tous fluides, réglages et graissages divers  ...

... et ballade dans la foulée !!!  :D
Jespère que les vôtres sont également prêtes pour aborder la saison 2022 en toute sérénité  !!!
Profitez-en bien  !!!  :thumbsup:

Tu peux venir t'occuper de la mienne ?  :lol: :gap:🚴‍♂️

Toujours aussi belle !

Citation de: eric de gelbique le 07 mai  2022, 21H 10mn 53s

Quand un de tes gamins fait un départ canon après s'être qualifié en 3eme place sur la grille, t'es content .... :dribble:

Ils ont été bien éduqués les gamins !  :D

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 16 mai 2022, 18H 21mn 41s

Citation de: BABA le 14 mai  2022, 20H 27mn 34s

Ils ont été bien éduqués les gamins !  :D

Oui, c'est sympa de les voir rouler là-dessus...  :thumbsup:
j'ai souvent roulé en course avec les 851/888 mais voir de l'extérieur la baston avec ces modèles c'est top aussi :dribble:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: gizmostro le 16 mai 2022, 22H 20mn 59s

Citation de: phil911 le 10 mai  2022, 23H 33mn 00s

C'est vrai que quand c'est nu, il y a toujours quelque chose à reluquer !!!  :D
Mais je reconnais qu'une fois habillée, elle présente aussi de jolis arguments  ...  :dribble:

(https://i.postimg.cc/PvtdRywq/411.jpg) (https://postimg.cc/PvtdRywq)

C'est celle que tu avais déjà en 2009 j'imagine?
Je dois en avoir une photo de l'époque ou j'en cherchais une et elle était passée sur lbc... et je t'avais téléphoné en montant en Alsace, mais n'avais pas poussé jusque chez toi dans les Ardennes à l'époque...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 mai 2022, 23H 47mn 08s

Ma 888 sur LBC  ??
Je serais curieux de voir ça  ...
En 2009, la moto dormait déjà dans mon garage depuis plus de ... 10 ans !!!

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 18 mai 2022, 06H 32mn 07s

Citation de: phil911 le 11 mai  2022, 20H 39mn 11s

C'est triste à dire, mais je m'éloigne de plus en plus de ces motos de route  ...
Les temps changent  !!!

La goutte d'eau... https://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/controle-technique-des-deux-roues-c-est-une-victoire-pour-la-sante-publique-et-pour-l-ecologie-selon-le-directeur-de-l-association-respire_5143996.html
Quand je vois ça... ça fait quelques temps que ça me travaille, j’espérais que ça ne viendrai pas, mais là ça ma gonfle. Je crois que je vais finir de remonter mon Racing avec les pièces qui vont bien issues de mon 888 "strada" (je peux garder le moteur tel quel, tant pis pour les soupapes 36/30 titane, je vais lui foutre les G à l'admission, les pièces allégées du bas moteur, les pièces côté distri, le carter magnésium, la ligne termi... je vire le démarreur et je fous tout dans le cadre)
Je ne roule plus beaucoup depuis 3-4 ans (pas touché une moto depuis Octobre :cry:). ça me fait chier déjà de payer de payer plein pot une assurance (principalement celle du monster, le 888 étant "collection"), mais là c'est le pompon... l'essence à 2€, non merci (même pour le peu que je roule), 50€ de taxe pour avoir le droit de rouler, au bon vouloir d'une personne, non merci...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: monstermann.6.8 le 18 mai 2022, 09H 35mn 22s

Dans ce cas ne le passe pas le CT , dans la vie on a toujours le choix !
Aujourd'hui il n'y a quasi plus de gendarmes au bord des routes , c'est fini ! que des radars , des voitures qui te flashent , mais plus de gendarmes régulièrement dehors pour de vrai ...
Quand je réfléchit à la dernière fois ou je me suis fait contrôler , ça date . Tu choisi un peux plus finement tes heures de sorties , les endroits ou tu va rouler et gaz. Pour le peux de kilomètres que tu fait annuellement tu réduis déjà considérablement le risque de te faire gauler ...
J'ai le même soucis avec le s4rs , j'ai même racheter une bride neuve en stock au cas ou . Après chacun fait ce qu'il veux !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 18 mai 2022, 09H 58mn 43s

Oui, ne pas passer le contrôle est une solution, les gendarmes/police, ben si, ils sont là et ils arrêtent de temps à autres.
Et le gros lot: Tu te prends une gamelle sans contrôle technique valable, crois-tu que l'assurance suivra?
Oui, c'est vrai, chacun fait ce qu'il veut.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 18 mai 2022, 10H 19mn 34s

Et nous allons remettre un peu de bordel ...
Parce que là, ils se sont bien foutu de la gueule de la FFMC, dont d'ailleurs je suis adhérent dans le 32.
Jamais baisser les bras, suffit de se serrer les coudes, sinon ce sera effectivement de pire en pire. Comme la boîte noire qu'il veulent rendre obligatoire , imaginez un traceur sur votre moto :ranting:
Sinon au niveau Collection, ma 888 passera en CIV collector en 2024, et je pourrais même traverser Toulouse  8)
Perso, j'apprécie d'être aujourd'hui dans le Gers, mais même ici c'est chaud. Évitez nationales, où les contrôles sont assidus et zélés, après il y en a
 qui déconne vraiment. Perso, j'ai pris 3 mois retrait début 2021... 121 retenu au lieu de 80.
Donc je ne sors plus sans Coyote connecté dans le casque  :wink:
Mais bon, plus rouler ... non, pas possible  :cheers:
Je pense passer ma ST3S à l'E85, mon fils distribue des boîtiers pour les motos.
Aller, on se reprend Baba  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 18 mai 2022, 10H 44mn 37s

Même moi suis plus qu'agacé, c'est dire !!!  ...  :ranting:
J'abonde à 100% dans les propos de Baba ...

Cette décision sera-t-elle la goutte qui va faire déborder "mon" vase  ??
Il y a de très fortes chances  ...
Faites des propositions, préparez vos chéquiers, 888, 900 SS et 750 SS bientôt en offre !!!
Je n'aurais jamais imaginé qu'une si vieille passion puisse se terminer pour cause de gros agacement  !!! 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 18 mai 2022, 11H 01mn 40s

Ben NON Phil... :roll:
Dommage, je t'aurais bien débarrassé  :P  mais j'ai déjà 2 troblons  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Guillaume69 le 18 mai 2022, 11H 33mn 01s

Bah putain!  8O
Il y en a qui abandonnent vite face à l’adversité...  :roll:
C’est précisément lorsque ça se complique que l’on se mobilise, que l’on monte au créneau en sortant les crocs. C’est là que l’on reconnaît les vrais braves. Il me semble que nous avons encore le droit de protester, de voter, tout ça légalement. Profitons-en! On ne sait pas combien de temps ça durera…

La vie n’est peut-être pas un long fleuve tranquille, mais elle vaut mille fois la peine de se battre. Ne serait-ce que pour que nos gamins grandissent dans une société la moins pourrie possible. Et c’est bien à nous, qui aurons finalement connu « mieux », de leur donner les billes pour pouvoir y revenir, au « mieux ». Alors plutôt que de se plaindre et annoncer qu’on va tout plaquer, bien c’est le contraire qu’il faudrait faire: on garde la tête bien froide et on fourbit ses « armes » pour la suite…

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 18 mai 2022, 13H 58mn 06s

Et si Guillaume sort son arme, ça va voler!  :D
Non, sans dec., pareil, là faut pas lâcher et garder la tête haute.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 03 juillet 2022, 21H 14mn 57s

je ne sais pas si on peut faire cette demande içi ? si cela dérange, on supprime ..

Je cherche un radiateur 888 , strada, racing pas besoin de ventilo
Si quelqu'un à cela sur une étagère .... :thumbsup: :cheers:

Eric

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 juillet 2022, 18H 54mn 39s

ça se bouscule pas trop ... :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 11 juillet 2022, 12H 29mn 32s

Bin faut-il que quelqu'un en ait un de dispo aussi  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 11 juillet 2022, 14H 14mn 05s

Bon, je vais répondre alors, si ça peut faire plaisir: Je n'en ai pas de dispo.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: oliverstone le 16 juillet 2022, 07H 20mn 30s

 

je vais voir dans mon stock au grenier :wink:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 19 juillet 2022, 23H 18mn 06s

Citation de: oliverstone le 16 juillet  2022, 07H 20mn 30s

On ne cite pas le message précédent, on y répond!

Merci !!! Peu importe l’état ….

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 20 juillet 2022, 10H 16mn 31s

La Gelbique réserve de belles surprises, mais les prix piquent autant que la moutarde pickles  ...  :D

https://www.redfox-grinta.com/888-parts/cooling/

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 20 juillet 2022, 11H 02mn 31s

Effectivement très cher mais c'est qu'il y a des acheteurs.
C'est pour cela que je ne vise pas de faire un collector de ma 888, je préfère une machine mise à jour  8)
Mais cela pique quand même  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 25 juillet 2022, 08H 10mn 04s

Hello à tous,

j'aurais besoin de lumières des spécialistes...

après une journée intensive sur circuit sous une forte chaleur, la moto a commencé à avoir une surchauffe et de la pression sortait du vase d'expansion avec une pulvérisation d'eau brunâtre ...

serait-ce le calorstat, pompe à eau qui ne fonctionneraient plus ?

merci,
Eric



 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bmal le 25 juillet 2022, 09H 09mn 48s

si le calorstat est "coincé" fermé ça parte effectivement en surchauffe (plus de radiateur) : tu peux le vérifier avec une bouilloire mais le plus prudent une fois déposé ( vu le cout et le risque engendré !) est de le changer !
quand tu démarres le moteur ( y compris "froid" ) et que tu donnes des coups d'accélérateur : ça "bulle" dans le circuit ?  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 25 juillet 2022, 09H 20mn 31s

Salut Eric
Déjà le circuit de refroidissemen à besoin d'un TRÈS GROS nettoyage/rincage.
Cela doit etre propre ...pas marron  :(
Après tu avais peut être trop de liquide, moitié du bocal pour moi sur toutes des Duc.
Tu peux aussi mettre 5% de MCool de chez Motul, perso je n'ai jamais declenché le ventilo en roulant sur piste,  on gagne au moins 5 degrés
Voilà pour mon avis.
Pas la peine d'augmenter la grandeur de l'écrit, on n'est pas non-voyants à ce point!  :D
Je viens de rectifier.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 25 juillet 2022, 10H 48mn 34s

merci pour vos réponses, c'est cool  :thumbsup:

Jean-Luc, désolé pour les caractères, pas vu ... :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 07 août 2022, 22H 55mn 11s

Salut à tous,
Je partage avec vous un premier aboutissement d’un projet sur base de ma « 888 SP5 » pour obtenir une version plus proche des 926 d’endurance de la SIMA tout en essayant de pouvoir rester sur la route…
Plutôt que de longs discours, voici quelques photos.
Un très grand merci à Franck « carbone » Quétier pour le carénage et les quelques pièces carbones pour les phares ou le tableau de bord. Idem pour JPG motos à Reims pour leur patience à trouver des solutions pour que les modifs qui semblaient simples deviennent réalité (et croyez moi sur ces machines entre la théorie et la réalité…) ! C’est cool de faire des projets avec des gens sympas et compétents.

(https://i.postimg.cc/MfS7QdXb/00-E691-B4-9-F94-4027-8637-AF01-E208-BF8-F.jpg) (https://postimg.cc/MfS7QdXb)

(https://i.postimg.cc/94stWWhk/145640-EC-3052-43-D9-8-FF8-6-B79-C9-FFAF0-E.jpg) (https://postimg.cc/94stWWhk)

(https://i.postimg.cc/K3DnrBMX/29-F4-AFBA-6556-451-B-B39-C-B7684-CF1-B7-BF.jpg) (https://postimg.cc/K3DnrBMX)

(https://i.postimg.cc/Z08FStDf/3-D45-E558-B339-4148-925-C-8-DA2-B7-E3-E0-B8.jpg) (https://postimg.cc/Z08FStDf)

(https://i.postimg.cc/gXRyjfc2/BC29-C0-E7-E696-4-D22-B3-D0-AB54-F6-CAFA94.jpg) (https://postimg.cc/gXRyjfc2)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 07 août 2022, 23H 25mn 33s

 :thumbsup:  :cheers:
enfin je trouve...
A+ Jean-Luc du Gers

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 08 août 2022, 09H 30mn 51s

C'est quels disques avant?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 08 août 2022, 11H 07mn 39s

Des disques Brembo carbone, ils étaient déjà sur la moto depuis longtemps.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 08 août 2022, 12H 38mn 28s

Ok merci. Et pas de crainte liée au vieillissement?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 08 août 2022, 13H 00mn 43s

Hello,
Belle moto
Intrigants, ces disques carbone. Drôle de couleur en tous cas. Tu pourrais faire une photo plus précise des pistes de freinages stp.
 :thumbsup:
Faudrait lui dédier un topic et nous en raconter un peu plus avec des photos des dessous...  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 08 août 2022, 13H 23mn 27s

Ouè  :P :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 08 août 2022, 14H 00mn 39s

J’ai ça en stock  :)

(https://i.postimg.cc/njbvCHXs/269-BDEAD-D144-4-DE0-8-A36-0-C3-EA99-AB3-B6.jpg) (https://postimg.cc/njbvCHXs)

(https://i.postimg.cc/4Y0vRvZQ/78-B75-EA0-DD41-4-C04-A677-3-CF455-D24-C67.jpg) (https://postimg.cc/4Y0vRvZQ)

(https://i.postimg.cc/jWJHxWS0/ABB9-EFEF-2-EEA-47-F4-BFB2-E214-D4209496.jpg) (https://postimg.cc/jWJHxWS0)

(https://i.postimg.cc/jLs4HdZP/E0135806-459-D-420-E-8-DD4-B7-A8-FE15-ED42.jpg) (https://postimg.cc/jLs4HdZP)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 08 août 2022, 19H 46mn 21s

La couleur du cadre, le phare rond sur le côté de la tête de fourche me parlent. C' est une moto Allemande qui était vendue par Desmotors.

Ben moi perso, je rentre dans un Ducati Store et je vois ça, je vois plus ce qu' il y a autour :dribble: :dribble: :dribble: .

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 09 août 2022, 06H 33mn 48s

 :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: domi le 09 août 2022, 08H 11mn 45s

Perso j'adore les deux phares type endurance. S'adaptent ils sur une ss? les carénages semblent assez proche..
Quid homologué sur route?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 09 août 2022, 12H 27mn 18s

Pour l’adaptation sur un carénage de SS j’ai un gros doute, mais le plus simple serait de demander à Franck Carbone si il peut faire une adaptation.
Concernant l’homologation, oui les phares sont homologués avec des feux à trois positions. Cela n’a pas été simple de trouver des phares qui rentrent dans les supports. Il faut évidemment doubler le faisceau d’origine et comme ce sont des led il faut également mettre un adaptateur. Idem pour les clignotants. Gros éclairage ! A allumer moteur tournant !

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 09 août 2022, 15H 23mn 11s

Voilà qui me rappelle quelques souvenirs agréables ...
Il est gavée d'huile ce moteur, achtung  !!  :cry:

Perso, je suis intrigué par un petit détail situé sur le cadre, côté droit :
Saurais tu me faire une photo rapprochée de chaque sticker collé à cet endroit (Rouge + blanc)
Merci  !!

Allez un dernier petit effort financier pour lui coller la fourche qu'elle mérite maintenant !! 
Belle démarche, beau travail, profites-en bien !!   :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo57 le 09 août 2022, 15H 38mn 31s

Le freinage avec des disques en carbone en utilisation route ça doit être un peu compliquer à gérer, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 09 août 2022, 16H 17mn 06s

Les stickers sont des contrôles techniques de piste qui étaient sur la moto.

Oui pour la fourche on est bien d’accord, mais je n’ai pas encore réussi à mettre la main sur une Öhlins d’époque de 888/926 racing… si vous avez une idée… pas d’adaptable récent merci par avance. Sinon, dans les plans pour la suite, il y a le déport de l’ECU sous le tableau de bord comme c’était le cas et la pose d’un reniflard carbone de course. J’ai commencé à étudier la modification du faisceau pour garder les clignos, les feux etc

Les disques en carbone ne m’ont jamais posé problème. Même pas au niveau de la montée en température. Après tout dépend comment on roule sur la route…

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 09 août 2022, 17H 14mn 26s

Justement, ce sont bien les details de ces stickers qui m'intéressent tout particulièrement  !!
Photos possibles ??
Quant à la fourche en 93, Ohlins fournissait la FG.9031 et en 1994, la FG.9341, toutes deux en 42 mm.
Tellement peu d'exemplaires fabriqués qu'elles sont devenues des raretés trèèèès chères !!!

(https://i.postimg.cc/kBZJ2xh0/FG-9031.jpg) (https://postimg.cc/kBZJ2xh0) (https://i.postimg.cc/CZ4psDmL/FG-9341.jpg) (https://postimg.cc/CZ4psDmL)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 09 août 2022, 17H 32mn 13s

Oui je te fais ça quand je vais au box.

Et pour La Fourche je sais bien, mais j’en ai même pas vu une à acheter, quand bien même ce serait cher… d’ailleurs il fait s’attendre à quoi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 09 août 2022, 17H 43mn 48s

Plusieurs millers d'euros, je dirais entre 3500 et 4500 aujourd'hui, voir plus  !!!
Attention aux modèles quasi similaires montés à l'époque chez Yamaha et Kawasaki  ... 
Les longueurs Hors Tout et certains centrages sont différents des Ducati  !!!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 09 août 2022, 17H 45mn 12s

La moins chère que j'ai vu, une fg9030 polie et pas en super état était à 1700 €. La plus chère, une fourche fg9031 ex Raymond Roche 5500€... Quelque part entre les deux donc (ça dépasse les 3000€ en général), mais on en voit trèèès rarement... et les 9050 et 51 des SP sont aussi cotées assez chère maintenant.

Les autocollants, je savais que ça intriguerait Phil :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 09 août 2022, 19H 14mn 47s

Il me faut toujours un os à ronger, tu sais bien  !!!   :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 août 2022, 16H 47mn 24s

Bravo pour le projet, bien que je préfère soit une route origine ou une vraie pistarde ... même si je suis orienté radicalement piste. :cheers:

Aurais-tu la gentillesse de me transmettre la marque et la référence de tes phares dans les supports de franck ? et du retour d'utilisation ?

J'ai 2/3 jeux de supports carbones avec des phares additionnels led et autres chinoiseries led mais sans être spécialement convaincus du résultat...

Nous participons au bol d'or classic dans un mois et il y a une manche nocture...

@phil911 : as-tu roulé avec tes lenticulaires la nuit ? j'ai fait un essai à l'atelier et directement cela chauffe assez fort ... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: jazunic le 10 août 2022, 18H 53mn 22s

Les feux sont des Highsider Dual parce que je cherchais des feux homologués et donc capables de faire entre autres les feux de croisement et les feux de route et surtout qui rentraient dans les coques de Franck. Ils éclairent TRÈS fort même si je n’ai pas encore eu l’occasion de rouler la nuit. La technologie est LED et lentille, ce sont des feux lenticulaires. Petite précision par rapport aux supports standards, Franck les a adaptés afin de positionner les feux et les empêcher de bouger une fois installés.

Ils sont dispos là :
 https://www.highsider-germany.de/fr/produit/223-454-lampe-frontale-led-dual-stream-542527/ (https://www.highsider-germany.de/fr/produit/223-454-lampe-frontale-led-dual-stream-542527/)

Mais dans ton cas je suppose que ceux-là suffisent :
 https://www.highsider-germany.de/fr/produit/223-465-projecteur-led-ft13-high-626369/ (https://www.highsider-germany.de/fr/produit/223-465-projecteur-led-ft13-high-626369/)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 août 2022, 21H 34mn 53s

@jazunic, je te remercie pour ta réponse 👍🍻

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 16 août 2022, 21H 32mn 39s

On ne cite pas les message précédent, on y répond!
Achete ce qu'il faut je verrais cela au bol voir je piquerais des pièces  :lol: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 17 août 2022, 06H 39mn 11s

Marc, j'avais déjà acheté des phares additionnels sur ledperf, je dû les ai adaptés (meulés, fileté...) branchement avec les superseal, rien de trop difficile ... :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 22 septembre 2022, 16H 49mn 06s

Bol d'or classic 2022

(https://i.postimg.cc/mPm8sxr6/IMG-1458.jpg) (https://postimg.cc/mPm8sxr6)


(https://i.postimg.cc/23TwvRQj/IMG-6596.jpg) (https://postimg.cc/23TwvRQj)



(https://i.postimg.cc/D4bw2KFQ/IMG-6660.jpg) (https://postimg.cc/D4bw2KFQ)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 22 septembre 2022, 17H 23mn 25s

 :thumbsup:  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 22 septembre 2022, 21H 01mn 57s

Merci Eric pour ce moment de partage! Ces deux heures passées au plus près des pilotes et mécanos étaient extra!

On s' est fait repéré à la fin de la course par un commissaire qui nous a gentiment invités à rejoindre la sortie des stands.

C' est au début qu' il fallait nous virer, pas à la fin :lol: !

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 septembre 2022, 06H 05mn 15s

 :thumbsup:

Qui c'est qui a fait la modif du réservoir Racing ?

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 23 septembre 2022, 06H 13mn 04s

Citation de: eric de gelbique le 22 septembre  2022, 16H 49mn 06s

Bol d'or classic 2022

(https://i.postimg.cc/mPm8sxr6/IMG-1458.jpg) (https://postimg.cc/mPm8sxr6)


(https://i.postimg.cc/23TwvRQj/IMG-6596.jpg) (https://postimg.cc/23TwvRQj)



(https://i.postimg.cc/D4bw2KFQ/IMG-6660.jpg) (https://postimg.cc/D4bw2KFQ)

Super moment. Un poil fatiguant quand même  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 23 septembre 2022, 06H 16mn 25s

@John kB1 : c'est avec toi que j'ai fais la discute ?
@Baba : TK21 parts  (24litres poly)
@Marc : crevant !!!  :lol: encore merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 23 septembre 2022, 06H 17mn 47s

On terminera la saison avec le trophée du million à Magny-cours , endurance 4heures ...  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 23 septembre 2022, 19H 18mn 24s

Oui c' est moi!

Marc excuse-moi, je connaissais le visage de Eric pour l' avoir vu sur Facebook. D' où mon approche. Si j' avais su que tu étais là je me serais présenté.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 25 septembre 2022, 21H 17mn 29s

Pas de soucis John KB1 tu me dois une binouze  :lol: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 26 septembre 2022, 19H 50mn 21s

La brêle avec Masta  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 26 septembre 2022, 22H 19mn 40s

Ça a son charme un "cul carré" !  :dribble:

(https://i.postimg.cc/Jt27RQbD/IMG-6660.jpg) (https://postimg.cc/Jt27RQbD)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 27 septembre 2022, 07H 06mn 36s

Tu y étais ... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 27 septembre 2022, 13H 17mn 56s

Non non, j'ai redimenssionné et zoomé ta photo (sans autorisation, pardon) parce que j'aime bien la génération de 851 avec le cul carré, tout simplement. En plus elle est belle, à part la bulle d'air sous le n°.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 10 octobre 2022, 09H 11mn 58s

Bonjour
La saison VMA et Proclassic est terminée avec de belles courses au Vigeant.
Voici une photo de ma moto vue de dessus.
(https://i.postimg.cc/gwxKgHL1/IMG-20221010-090429.jpg) (https://postimg.cc/gwxKgHL1)

(https://i.postimg.cc/CRk85rDh/IMG-20221010-090355.jpg) (https://postimg.cc/CRk85rDh)

(https://i.postimg.cc/YLvGHdMw/IMG-20221010-090325.jpg) (https://postimg.cc/YLvGHdMw)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 10 octobre 2022, 22H 00mn 51s

Intéressante cette moto, toujours la 851 Corsa ?  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 11 octobre 2022, 07H 11mn 06s

sympa ta moto, tu peux nous en dire plus sur la bête ? :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 11 octobre 2022, 12H 37mn 49s

Qu'il est resté muet pendant sept années  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 11 octobre 2022, 18H 08mn 20s

Oui toujours la même moto que j'ai repris pour la quatrième saison d'affilée.
Juste une révision du moteur l'hiver dernier. Il était en très bon état, juste les coussinets et une frette à changer.
J'ai fait faire chez Marvic 2 jantes.
Ils n'ont pas pu me refaire celles de Corsa.
Oui, je ne suis pas prolixe sur le forum, c'est que sur les circuits j'ai suffisamment l'occasion d'en parler.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 octobre 2022, 18H 58mn 29s

Ouf...j'ose aussi revenir ]😋😉

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 octobre 2022, 20H 10mn 57s

(https://i.postimg.cc/wtCF2hY4/6-FF93-F63-E374-40-F7-8837-CFA9-D150-E6-C4.jpg) (https://postimg.cc/wtCF2hY4)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 octobre 2022, 21H 08mn 38s

Moi je ne poste pas de photo de la mienne, ça ne sert à rien :lol: :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 11 octobre 2022, 21H 52mn 32s

Salut Baba!
Moi j'essaye...peut-être que la motivation va revenir!😩
En même temps c'est plus facile...maintenant que je peux visualiser le résultat...😁😛

(https://i.postimg.cc/4K0CRJY7/Screenshot-2022-10-10-17-55-07-544.jpg) (https://postimg.cc/4K0CRJY7)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 octobre 2022, 23H 56mn 56s

Baba  !!!  ... le retour de l'enfant prodige   :D!!! 

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 12 octobre 2022, 00H 11mn 53s

Ça va les 2! Vous vous ennuyez déjà!😅😅

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 12 octobre 2022, 10H 59mn 27s

Tiens, il y en a quelques uns qui se réveillent  :lol:
Pour ma Strada, je me suis mis un objectif ... roulage aux Journées Coyote Racing Team 2026 pour mes 70 ans.
PS : ma PTH aura 6 semaines Jeudi et feu vert du chirurgien pour une reprise cool du vélo et moto  :thumbsup:
Ma ST3S va être heureuse  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 octobre 2022, 17H 50mn 31s

Nous, on sera à magny-cours ce jeudi et vendredi pour faire une endurance de 4heures classic ...la dernière de l'année  :cheers:

(https://i.postimg.cc/KKwYm4RD/IMG-0618.jpg) (https://postimg.cc/KKwYm4RD)

@Marc Baisse, tu vas nous manquer ... :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 13 octobre 2022, 06H 14mn 51s

Merci c est gentil.
Tu as touché a quelque chose dessus depuis le bol ?
Tu sais que cela me donne envie d en monter une pour la piste mais après je n aurais pas le temps de rouler avec et je n' ai pas de fils pilote  :)
 :cheers:
Dès que tu sais pour spa dis le moi et j essaye de monter en famille.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2022, 07H 17mn 06s

Citation de: glassmann888 le 12 octobre  2022, 00H 11mn 53s

Ça va les 2! Vous vous ennuyez déjà!😅😅

Phil est plus avancé que moi. :D
Faudrait peut être que je m'y remette un peu cet hiver :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 13 octobre 2022, 09H 09mn 46s

Très très bonne idée Baba! 👍🏻 Je vois que mes photos font effet de ‘piqûre de rappel ´! 😉😅

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 13 octobre 2022, 12H 30mn 39s

Moi plus avancé que toi, Baba ???
Mais tu rigoles, je ne fais absolument rien ... que pédaler et bosser  !!!
J'aurais aimé assembler un bas-moteur, mais mes vilos sont toujours dans le Sud et j'attends des nouvelles ... qui ne viennent pas  !!   :roll:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 13 octobre 2022, 12H 57mn 32s

Citation de: phil911 le 13 octobre  2022, 12H 30mn 39s

Mais tu rigoles, je ne fais absolument rien ... que pédaler et bosser  !!!

Ah ba comme moi alors...  :? :lol:
J'aimerais bien dans ce sens là d'ailleurs (bosser moins, pédaler plus) :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 13 octobre 2022, 14H 29mn 37s

Bonjour

(https://i.postimg.cc/75nchJMv/IMG-20221012-094003.jpg) (https://postimg.cc/75nchJMv)
Une photo bien antérieure,au même endroit.
Le moteur était un deux soupapes.
Je l'avais achetée un an auparavant.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 13 octobre 2022, 22H 46mn 50s

Citation de: marcbaisse le 13 octobre  2022, 06H 14mn 51s

Tu as touché a quelque chose dessus depuis le bol ?
Dès que tu sais pour spa dis le moi et j essaye de monter en famille.

Les dates de EWC 2023 viennent de tomber … La manche à spa est prévu pour le 17/18 juin. Welcome, j’organise quelque chose

Sinon vidange, embrayage, des bricoles…

Magny-cours sera sous la pluie ce week-end, finalement comme d’habitude…

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 14 octobre 2022, 08H 49mn 40s

Bonjour
Peux tu nous dire ou redire les modifications sur la moto ?
Fourche, roues, amortisseurs...?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 15 octobre 2022, 07H 57mn 04s

Et bien voilà, on a eu que des emmerdes mais la persévérance à payer
Une belle 2eme place pour une première à magny-cours pour un des 2 pilotes et une pluie continue….
(https://i.postimg.cc/5jGFcZ06/3-B0338-A7-18-A3-4481-8-D49-ED61-AC0-FB866.jpg) (https://postimg.cc/5jGFcZ06)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 15 octobre 2022, 20H 53mn 46s

Citation de: eric le 14 octobre  2022, 08H 49mn 40s

Bonjour
Peux tu nous dire ou redire les modifications sur la moto ?
Fourche, roues, amortisseurs...?

Fourche 900ssie, amorto Olhins origine 888, roue avant gros axe et arrière origine ...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 15 octobre 2022, 22H 47mn 41s

Merci.
Pour la mienne j'ai ensuite acheté ce 851 qui avait été préparé pour le bol.
Moteur 916, réservoir carbone Gioca moto, jantes Marvic, partie cycle préparée etc
Dans le but d'échanger les 2 moteurs.
Avec celle-ci nous avons ensuite couru en endurance et finis par mettre un moteur St2.
En effet le 900ss préparé n'était pas fiable alors que le St2... :thumbsup:





(https://i.postimg.cc/dhcKWYxs/IMG-20221015-093101.jpg) (https://postimg.cc/dhcKWYxs)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 15 octobre 2022, 22H 59mn 20s

J'ai oublié FÉLICITATIONS pour cette course à Magny cours.

Pendant un certain temps j'avais donc deux 851

(https://i.postimg.cc/2VSfMGzJ/IMG-20221015-225758.jpg) (https://postimg.cc/2VSfMGzJ)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 16 octobre 2022, 08H 34mn 15s

Citation de: eric le 15 octobre  2022, 22H 47mn 41s

Merci.
Pour la mienne j'ai ensuite acheté ce 851 qui avait été préparé pour le bol.
Moteur 916, réservoir carbone Gioca moto, jantes Marvic, partie cycle préparée etc
Dans le but d'échanger les 2 moteurs.
Avec celle-ci nous avons ensuite couru en endurance et finis par mettre un moteur St2.
En effet le 900ss préparé n'était pas fiable alors que le St2... :thumbsup:
(https://i.postimg.cc/dhcKWYxs/IMG-20221015-093101.jpg) (https://postimg.cc/dhcKWYxs)

Super merci pour le partage ! en quoi consistait la modification pour échange moteur , barre transversale amovible ou coupé ?
Auras-tu encore des souvenirs sur la préparation bol de la 851 que tu as acheté ? (partie cycle)  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 17 octobre 2022, 05H 58mn 11s

Bonjour
Sur les deux motos les barres ont été coupées.
Je les ai fait ressouder en remontant le 4 soupapes.
D'après ce que j'ai pu saisir la fourche avait été préparée. Comment ? Je ne sais pas, car dans ce domaine il y a tout et n'importe quoi.
Le principal c'était l'angle de chasse modifié .
Puis avec l'allègement général, en deux soupapes elle pesait 150 kg.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 17 octobre 2022, 21H 07mn 26s

Top merci, quand tu dis l’angle de chasse modifié ? Té réglable ou la colonne de direction a été disqué et resoudé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 18 octobre 2022, 12H 52mn 28s

Ni l'un ni l'autre
Celle ci je ne sais pas, il n'y a pas de trace.
Sinon on fixe la moto dans un marbre et on tire sur la colonne. On peut gagner ainsi jusqu'à un degré en jouant sur l'élasticité des matériaux.
Le problème c'est que sur le marbre que je connaissais, la fixation principale se faisait sur l'axe de bras oscillant.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 18 octobre 2022, 17H 47mn 27s

Ok, jamais entendu ce genre de manip  8O :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Guillaume69 le 30 novembre 2022, 14H 50mn 05s

https://www.handh.co.uk/auction/lot/lot-342---1993-ducati-888-corse-wsb/?lot=57153&so=2&st=&sto=0&au=519&ef=&et=&ic=False&sd=0&mc=5&pp=96&pn=1&g=1&dm_i=6RAG,OE3G,458TB0,30T7Z,1

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 30 novembre 2022, 17H 23mn 02s

Sauf que ce n’est pas un châssis 93…🫣😉

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 02 décembre 2022, 06H 31mn 58s

Il y en a une des deux qui n'a pas le bon numéro...
https://rmsothebys.com/en/auctions/mc12/monaco/lots/r622-1992-ducati-888-sbk-corsa/281028

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Pazzo le 18 décembre 2022, 09H 06mn 35s

Salut à tous,
tombé par hasard sur cet ancien reportage qui fait la part belle à Raymond Roche et la 851 (135cv pour 145Kg précise-t-il :sm3: )

Compétition » Superbike  » [vintage] SBK 1989 Paul Ricard (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=67878.0)

Sûr que vous saurez apprécier :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 18 décembre 2022, 13H 01mn 20s

143 cv pour 143 Kg à peu de choses près…pour les dernières d’origines…!
😬😬🫣

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 19 décembre 2022, 21H 46mn 08s

143cv pour 143kg, j'en rêve depuis décennies ... :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 19 décembre 2022, 21H 46mn 59s

Bin tiens  8) :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 19 décembre 2022, 22H 10mn 13s

il me manque juste 10.000 ...  :siffler:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 20 décembre 2022, 09H 35mn 53s

Citation de: eric de gelbique le 19 décembre  2022, 21H 46mn 08s

143cv pour 143kg, j'en rêve depuis décennies ... :P

Par sûr que ce soit idéal pour de l’Endurance…🫣😅

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 20 décembre 2022, 14H 32mn 17s

Effectivement, pas sûr d’arriver….  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fift le 20 décembre 2022, 18H 06mn 57s

Un pote m'a envoyé cette photo, je me suis dit que ça plairait aux vieux barbus d'ici  :D :
(https://s2.qwant.com/thumbr/0x380/d/9/a2052135efcc1c0dcb38c1e12e87faab5b8b0678992acd7eb77c33417031b2/c0e224fb5d5eb3cb6e971bbe5c22e98c.jpg?u=https%3A%2F%2Fi.pinimg.com%2Foriginals%2Fc0%2Fe2%2F24%2Fc0e224fb5d5eb3cb6e971bbe5c22e98c.jpg&q=0&b=1&p=0&a=0)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: AlexMarty le 21 décembre 2022, 08H 58mn 24s

très beau :D :cheers:

on note que le pilote du 888 est assis "dans" la moto, où l'autre est posé "sur" la moto... (ou bien le cul est plus relevé... ou bien l'assise est plus haute tout simplement..)

j'adore les jantes blanches de la triple 8. Mais le pointu du nez de la Panigale me dérange un peu... mais c'est question de goût...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo57 le 21 décembre 2022, 10H 08mn 34s

Je me suis fait exactement la même réflexion par rapport aux positions sur les motos.
La triple 8 est une sportive à l'ancienne où le pilote est plus encastré et plus allongé.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 21 décembre 2022, 14H 01mn 29s

Assis bien au fond  !!!  ...   :D

(https://i.postimg.cc/mh7FD6XJ/1993-Carl-Fogarty-ducati-moto-cinelli-3.jpg) (https://postimg.cc/mh7FD6XJ)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 21 décembre 2022, 18H 51mn 13s

EN fait, ça ne me paraît pas déconnant d'avoir le cul bien bas: Ça permet au centre d'inertie d'être le plus bas possible.
Pour les motos actuelles qui ont le cul en l'air, ça fait remonter donc le centre d'inertie, ce qui est contraire à ce que l'on rechercherait?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 21 décembre 2022, 19H 15mn 33s

Le pilote de la nouvelle à aussi l'air de faire 15cm de plus au niveau taille, non ? En fait il faudrait mettre les deux moto sur le même plan pour comparer les positions.

Sinon, très belle photo de SP4 vs 1199r (me semble-t-il, avec le réservoir en alu brossé).
 :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 21 décembre 2022, 21H 47mn 51s

l'avantage ou le problème est vraiment la distance entre la selle et les repose-pieds...

C'est pour ça que nous avons fait une rehausse sur la selle 851 cul carré avec les dimensions d'une Tamburini.

Pour les endurances et quand les pilotes font le 1m85, ça fait plaisir ... :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 22 décembre 2022, 06H 19mn 56s

Citation de: S4RS64 le 21 décembre  2022, 18H 51mn 13s

EN fait, ça ne me paraît pas déconnant d'avoir le cul bien bas: Ça permet au centre d'inertie d'être le plus bas possible.
Pour les motos actuelles qui ont le cul en l'air, ça fait remonter donc le centre d'inertie, ce qui est contraire à ce que l'on rechercherait?

Sur un 888, le problème est que tu es vachement assis en arrière. J'ai aussi une selle plus épaisse, je suis assis un peu plus haut qu'une version standard. Et comme dit Eric, c'est plus agréable niveau position, tu as les pattes moins repliées (et je ne fais que 1,75 m).
Pour être passé un jour de ma 888 à une sportive "moderne", une 848, on sent déjà bien la différence.
Si je résumais la position, c'est comme si j'étais assis sur mon cylindre arrière, et que j'avais la main sur mes genoux. J'avais l'impression d'être sur un trail à bracelets !!
Niveau position, tout semble "naturel" pour l'attaque. Tu es sur l'avant, tu charges mieux le train avant et tout semble facile et maniable.
Pour faire tourner le 888, tu sors une fesse et tu appuies sur les cales pieds, et tu la balances au guidon, mais sortir le haut du corps, je n'ai jamais trouvé ça très naturel. En tout cas le sortir vraiment pour l'avoir à côté de la moto, il reste finalement dans l'axe de la moto. ça dépend peut être un peu de la morphologie du gars qui est dessus. Sur un 848, la question ne se pose plus, y a aucun effort à faire, ça tourne tout seul. J'imagine que c'est pareil avec une Panigale.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: rougeot44 le 22 décembre 2022, 07H 07mn 45s

Citation de: Fift le 20 décembre  2022, 18H 06mn 57s

Un pote m'a envoyé cette photo, je me suis dit que ça plairait aux vieux barbus d'ici  :D :
(https://s2.qwant.com/thumbr/0x380/d/9/a2052135efcc1c0dcb38c1e12e87faab5b8b0678992acd7eb77c33417031b2/c0e224fb5d5eb3cb6e971bbe5c22e98c.jpg?u=https%3A%2F%2Fi.pinimg.com%2Foriginals%2Fc0%2Fe2%2F24%2Fc0e224fb5d5eb3cb6e971bbe5c22e98c.jpg&q=0&b=1&p=0&a=0)

dommage il manque la tamburini devant  la panigale :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 22 décembre 2022, 08H 26mn 16s

(https://i.postimg.cc/cgL3QKFv/JMF-0409-JM.jpg) (https://postimg.cc/cgL3QKFv)

@baba : effectivement attaque ...

(https://i.postimg.cc/d7mXhffq/279875794-733792794463504-5271812953605147925-n.png) (https://postimg.cc/d7mXhffq)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 22 décembre 2022, 11H 51mn 30s

(https://i.postimg.cc/HVkb16B5/1993-race2-75-fogarty-estoril-full.jpg) (https://postimg.cc/HVkb16B5)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bmal le 22 décembre 2022, 14H 36mn 21s

cet angle !  8O superbes photos  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 22 décembre 2022, 14H 47mn 06s

De l'angle, une bonne traj et du niveau  :P :cheers:
et un ... Gros Cœur  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 22 décembre 2022, 18H 32mn 09s

Citation de: phil911 le 22 décembre  2022, 11H 51mn 30s

(https://i.postimg.cc/HVkb16B5/1993-race2-75-fogarty-estoril-full.jpg) (https://postimg.cc/HVkb16B5)

Magnifique  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Luther-pam le 22 décembre 2022, 21H 18mn 08s

C’était qui la piaule 4 cette année à la RNPD?  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 23 décembre 2022, 10H 49mn 47s

(https://i.postimg.cc/vDz059XL/1993-Carl-Fogarty-ducati-moto-cinelli-1.jpg) (https://postimg.cc/vDz059XL)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 décembre 2022, 20H 40mn 18s

Tardozzi aussi savait mettre de l'angle !
(https://i.postimg.cc/sM4t97P7/Davide-Tardozzi-Doug-Polen-1991-Misano-WSBK.jpg) (https://postimg.cc/sM4t97P7)

Besoin d'un rapporteur pour un angle à 45° ?
Un Chambon, un 926, et hop 45°
(https://i.postimg.cc/mcqVQgn7/chambon888-94.jpg) (https://postimg.cc/mcqVQgn7)

Foggy encore... 1L d'huile avec une olive !!

(https://i.postimg.cc/8jQpZdv0/carl-fogarty-ducati-crash.jpg) (https://postimg.cc/8jQpZdv0)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 23 décembre 2022, 20H 41mn 37s

Citation de: eric de gelbique le 22 décembre  2022, 08H 26mn 16s

(https://i.postimg.cc/cgL3QKFv/JMF-0409-JM.jpg) (https://postimg.cc/cgL3QKFv)

Joli !! :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 31 décembre 2022, 14H 19mn 17s

Ciao les amis,

J'ai vu des carters 888 racing sur Subito.
Si ça intéresse quelqu'un, à vous de vérifier l'authenticité.
Bises

https://www.subito.it/accessori-moto/ducati-888-racing-rimini-366828113.htm

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 03 janvier 2023, 23H 57mn 16s

Encore du beau motos, ce coup ci une tangentielle de chez termi.
A mon avis, vu la provenance (photo) ça doit être une vraie d'une 888 racing voir même 926 vu qu'elle est en 50mm.  :wink:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-851-888-tagentialkruemmer-schalldaempfer/2317830224-306-4926

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Guillaume69 le 06 mars 2023, 17H 35mn 43s

Un joli kit de 4 EPROMs pour 851 racing/91 dans sa boîte d’origine.

https://www.ebay.fr/itm/252268479544

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mars 2023, 19H 10mn 08s

Je voulais pas...mais vous l'aurez voulu...😅😅
(https://i.postimg.cc/FYtZrH8V/1994-1360.jpg) (https://postimg.cc/FYtZrH8V)

(https://i.postimg.cc/060ZH1td/1994-1455.jpg) (https://postimg.cc/060ZH1td)

(https://i.postimg.cc/cvQcrNNy/1994-1495-2.jpg) (https://postimg.cc/cvQcrNNy)

(https://i.postimg.cc/PPvynw3q/1994-1638.jpg) (https://postimg.cc/PPvynw3q)

Pour Baba...si tu penses être trop sur l'arrière sur les 888...essaye un MHR, avec réservoir/scelle NCR! 😁😁 Là tu auras l'impression d'être derrière la moto...😅😅😋

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 06 mars 2023, 20H 00mn 28s

Classe  :thumbsup: :bowdown:  et belles photos  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 06 mars 2023, 20H 27mn 39s

😛😛 cadeau...! Suis dans un bon soir...😅😅

(https://i.postimg.cc/nCVnTNx4/SBK1991-128.jpg) (https://postimg.cc/nCVnTNx4)

(https://i.postimg.cc/0r08YPT5/SBK1991-217.jpg) (https://postimg.cc/0r08YPT5)

(https://i.postimg.cc/0rskKbHH/SBK1991-219.jpg) (https://postimg.cc/0rskKbHH)

🍻🍺

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 06 mars 2023, 21H 14mn 48s

Merci glassman888  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 06 mars 2023, 21H 16mn 08s

De beaux culs carrés  :dribble:
 :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 07 mars 2023, 09H 00mn 51s

Citer

Pour Baba...si tu penses être trop sur l'arrière sur les 888...essaye un MHR, avec réservoir/scelle NCR! 😁😁 Là tu auras l'impression d'être derrière la moto...😅😅😋

On est pas "trop" sur l'arrière, on l'est plus que sur une sportive moderne. Nuance  :P
La position est parfaite  :D

Au top les tofs :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mars 2023, 16H 45mn 31s

Mouais... p'tits bras😋😛 Comme tu t'es bien rattrapé...

(https://i.postimg.cc/ZBHCQZPG/CAS92-179.jpg) (https://postimg.cc/ZBHCQZPG)

(https://i.postimg.cc/XBvpShQp/CAS92-190.jpg) (https://postimg.cc/XBvpShQp)

(https://i.postimg.cc/hJ9J9VXP/CAS92-441.jpg) (https://postimg.cc/hJ9J9VXP)

(https://i.postimg.cc/BL4jNtF5/CAS92-458.jpg) (https://postimg.cc/BL4jNtF5)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 07 mars 2023, 19H 47mn 44s

Ces photos sont issues de quel championnat ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 07 mars 2023, 19H 53mn 15s

Championnat Suisse, je pense Castelet 92…🤷‍♂️

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 09 mars 2023, 17H 07mn 49s

Ça fait un moment que je ne cherche plus les annonces d'AAC mais là je suis tombé dessus par hasard en regardant son annonce pour la roue ar de 888 racing.

Bon, c'est des G adm et échap mais ça commence à douiller sérieusement... :cry:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-888-sps-corsa-sp5-916sp-g-nockenwellensatz/2377686751-306-1309

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 09 mars 2023, 21H 53mn 26s

Ça a toujours coûté un rein ce genre de joyeuseté…

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 mars 2023, 10H 49mn 53s

Raison pour laquelle il faut en prendre grand soin  !!   :D

(https://i.postimg.cc/RNM9mWwJ/9.jpg) (https://postimg.cc/RNM9mWwJ)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 10 mars 2023, 14H 25mn 16s

J’ai dans un nouveau moteur des 431/G, on verra le comportement en course 😂😎 sinon on mettra  de 748sps

@phil911: tu polis tes AAC pour la performance ou faut bien passer le temps tranquillou de la retraite 😅🙈

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fift le 10 mars 2023, 14H 34mn 57s

Question stupide (j'aurai prévenu) :

Pourquoi les 4 AàC ont tous des longueurs différentes ?

(j'avais prévenu)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: AlexMarty le 10 mars 2023, 14H 39mn 10s

ce n'est pas juste la perspective de la photo... ? :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 mars 2023, 13H 05mn 58s

Je confirme que les aac sont identiques en taille, soit environ 180 mm.
Cette photo a

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 11 mars 2023, 13H 12mn 59s

... cette photo a été prise avec un Tph portable antique !!   :cry:

Quant au polissage, disons que je respecte ce qui m'a été enseigné dans un passé lointain  !!
Rien à voir avec la performance, mais une visualisation immédiate du défaut de réglage, associée à une grosse dose d'auto-satisfaction  ...   :D
C'est vrai qu'aujourd'hui, j'ai et je prends le temps  ...

(https://i.postimg.cc/XXv2zhTm/IMG-2997.jpg) (https://postimg.cc/XXv2zhTm)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 11 mars 2023, 14H 19mn 18s

 Photo portrait en mode paysage  :D
Le noir des AAC c’est pas sensé être le traitement de surface ?..

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 11 mars 2023, 15H 17mn 14s

Je pense plutôt que le noircissage est simplement  dû au traitement thermique.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 11 mars 2023, 22H 08mn 47s

Citation de: phil911 le 11 mars  2023, 13H 12mn 59s

... cette photo a été prise avec un Tph portable antique !!   :cry:

Quant au polissage, disons que je respecte ce qui m'a été enseigné dans un passé lointain  !!
Rien à voir avec la performance, mais une visualisation immédiate du défaut de réglage, associée à une grosse dose d'auto-satisfaction  ...   :D
C'est vrai qu'aujourd'hui, j'ai et je prends le temps  ...

(https://i.postimg.cc/XXv2zhTm/IMG-2997.jpg) (https://postimg.cc/XXv2zhTm)

Tu as encore quelques pièces à frotter  :D
(https://i.postimg.cc/svfJsG0Y/20160328-120338.jpg) (https://postimg.cc/svfJsG0Y)

Bon ben moi aussi, je n'ai pas fini les 16, c'est long et chiant  :cry:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 12 mars 2023, 08H 14mn 26s

rhoooo les malades ... :lol: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 12 mars 2023, 09H 09mn 55s

Surtout pour les faire baigner dans l'huile de vidange par la suite.  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Guillaume69 le 12 mars 2023, 10H 01mn 44s

Enveloppé d’une belle pellicule verte fluo de 300V, ça va être magnifique !!  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 12 mars 2023, 10H 32mn 10s

Ça pourrait l'être mais le Baba, il ne met que de l'huile de chez Leclerc  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Luther-pam le 12 mars 2023, 12H 47mn 03s

Je pensais qu’il marchait au Rhum... le Baba  :oops:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 12 mars 2023, 12H 55mn 46s

Pfff  :D :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 12 mars 2023, 14H 31mn 50s

Citation de: RGmix le 11 mars  2023, 15H 17mn 14s

Je pense plutôt que le noircissage est simplement  dû au traitement thermique.

Il y a bien longtemps j'avais entendu parlé de traitement "TENIFER" pour ces AAC (époque D4), si c'est réellement ça (pas vérifié), ça joue uniquement sur une très faible épaisseur en surface et le polissage supprime tout ou partie du traitement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 12 mars 2023, 17H 34mn 04s

Je connaissais la nitruration, la carbonitruration mais pas la nitrocarburation (Tenifer).
J'ai recherché un peu et je ne vois pas comment on pourrait appliquer ce traitement sur ces aac qui sont sûrement cémentés, la nitrocarburation s'opère à 580°C et à cette température tu ruines ou annule tous types de traitement thermique préalablement réalisé. Généralement après une trempe ou cémentation on fait un revenu entre 180 et 220°C pour homogénéiser et stabiliser la structure métallique.

Effectivement la nitrocarburation n'est épaisse que de quelques microns donc quel intérêt sur ce type d'aac ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 12 mars 2023, 18H 13mn 29s

Je suis pas spécialement calé dans ce domaine mais en cherchant vite fait sur Google si j’ai bien compris comme tu montes vers 580deg ça ne remet pas en cause un traitement thermique précédent qui serait fait à température supérieure type cémentation au delà de 900deg.
https://www.blessing.ch/fr/traitements/nitruration/nitruration-au-bains-de-sel/tenifer-nitruration

Pour l’épaisseur effectivement c’est très limité et justement on repère facilement l’usure des AAC d’époque car la couleur noir/mate disparaît petit à petit sur les zones de frottement.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 12 mars 2023, 19H 44mn 22s

Difficile de confirmer étant donné qu'on ne connaît pas le traitement thermique initial des aac.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 13 mars 2023, 12H 43mn 00s

Baba,
Je ne suis pas sûr d'avoir l'extrême envie de polir mes basculeurs neufs, mais avec moi, sait-on jamais !!!  :D
Pour la culture générale, je joins 2 photos qui vous permettront d'apprécier la différence visuelle (mineure) entre des basculeurs normaux et de vrais Racing  ...

(https://i.postimg.cc/w3mgF19r/3.jpg) (https://postimg.cc/w3mgF19r)
(https://i.postimg.cc/TyM4d3zK/4.jpg) (https://postimg.cc/TyM4d3zK)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 13 mars 2023, 13H 51mn 12s

Pas de chromage sur les racing, c'est ça ? Ils avaient peut-être trouvé, déjà à l'époque, la matière et le traitement thermique adapté  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 13 mars 2023, 14H 01mn 10s

Je connaissais ça comme traitement de surface.
https://www.europages.fr/TSS-TRAITEMENT-SURFACES-SERVICES/00000004729039-528113001.html

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 14 mars 2023, 21H 22mn 05s

Citation de: RGmix le 12 mars  2023, 10H 32mn 10s

Ça pourrait l'être mais le Baba, il ne met que de l'huile de chez Leclerc  :P

Je mets aussi de la super U :D

Citation de: Luther-pam le 12 mars  2023, 12H 47mn 03s

Je pensais qu’il marchait au Rhum... le Baba  :oops:

Encore un coup de Stanislas ça !
Non je fonctionne au houblon et au malt :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 03 avril 2023, 22H 00mn 17s

hello à tous,

Quel est l'avantage de cette bougie Racing QA 55V par rapport à une autre ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 04 avril 2023, 00H 01mn 24s

Il y avait eu une causerie intéressante à ce sujet, je te met le fil de discussion:
 :cheers:
https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=67394.msg2232447#msg2232447

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 04 avril 2023, 07H 32mn 22s

merci pour le lien  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 10 avril 2023, 20H 55mn 04s

J'ai récupéré mon cadeau du lapin de Pâques aujourd'hui  :dribble:
Y a de quoi frotter...

(https://i.postimg.cc/67683XXb/20230410-204958.jpg) (https://postimg.cc/67683XXb)

 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 15 avril 2023, 09H 37mn 49s

2 petites questions  ...
- Les axes de basculeurs sont ils en titane ??
- Tu t'es blessé à la cheville ??

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 avril 2023, 13H 51mn 50s

Salut Phil,
Euh, faut que je vérifie, pas eu la possibilité de fouiller de plus près ...
Oui, a cause de ma jambe qui enfle à vue d'œil dès que je suis debout. ->Fracture tri-maléollaire en septembre 2021 avec déchirure de tous les ligaments et déplacement syndesmose, fracture péroné et déchirure ligament latéral interne du genou...
Le 27 mars, 3ème opération pour une greffe d'os (mosaïcoplastie) au genou pour cause de cartilage et os nécrosé,  séquelles de mon accident de sept.2021.
Pas d'accident de moto mais accident au boulot, dans une dérupe avec plein d'outillage sur les épaules. Une touffe d'herbe qui se couche sous mon pied alors que j'avais tout le poids dessus, aucune chance pour ma cheville avec mes 80kgs +30kgs sur les épaules...
Mais je suis sur la bonne voie, dès mardi je vais pouvoir charger progressivement le genou, toujours avec les béquilles mais ça fera du bien de faire retravailler la musculature.
En tout 11 mois d'arrêt de travail depuis ma pétée (avec une déchirure d'un tendon du coude qui s'est rajouté la dessus  :cry:)
 :D
Je vais passer un aimant sur ces axes pour voir  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Guillaume69 le 15 avril 2023, 14H 13mn 01s

Kiné, kiné, kiné!!  :D :thumbsup: :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 15 avril 2023, 14H 20mn 02s

Pas besoin d'aimant, tu le prends dans la main, c'est beaucoup, beaucoup moins lourd.
Une vis titane, on a presque l'impression du poids d'une vie en Ergal  :D

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 15 avril 2023, 14H 21mn 42s

Citation de: debray60 le 15 avril  2023, 14H 20mn 02s

Pas besoin d'aimant, tu le prends dans la main, c'est beaucoup, beaucoup moins lourd.
Une vis titane, on a presque l'impression du poids d'une vis en Ergal  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 avril 2023, 16H 24mn 43s

Oui, en effet le titane serait beaucoup plus léger. :roll:
Mais pour mes pièces,... non, c'est bien de l'acier.
Ça aurait pu être un beau coup s'ils étaient en Ti mais bon, pas grave.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 avril 2023, 16H 48mn 58s

C'est malgré tout une jolie boîte bien remplie  !!
Je te souhaite un prompt rétablissement  !!!
Il y a encore un long chemin de travail difficile chez le kiné  ... Courage  !!

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 16 avril 2023, 19H 46mn 13s

Oui, une boîte bien remplie. 2 ou 3 basculeurs légèrement "frottés" mais pas marqués.
Je l'ai acheté un peu les yeux bandés, par petite annonce en Tchèquie mais c'est une bonne affaire.  :thumbsup:

Ma kiné fait des miracles, j'ai récupéré 90% de capacités avec ma cheville. C'était pas gagné.
Mais c'est vrai, il faut du courage, j'ai fait plus de 100 séances de kiné jusqu'à présent, à pleurer tellement j'en "chiait", à bout de forces.
Après, ma tronche d'Alsaco supporte assez bien...  :D

Merci les gars  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 17 avril 2023, 11H 45mn 07s

Alsaco, alsaco, tu veux plutôt dire que tu t'es pris un algéco dans la tronche? Ça doit en effet laisser quelques traces  :D :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 17 avril 2023, 18H 10mn 57s

Je me cite ici  8)

Citation de: bistouket29 le 17 avril  2023, 14H 11mn 41s

La tuituit qui roulais samedi en pro classic, c'est du monde d'ici?
Le bruit dans la ligne droite avec la résonance était dingue  8O :lol:  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 17 avril 2023, 21H 19mn 37s

ça envoyait ... ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 17 avril 2023, 22H 14mn 39s

Ahaaaaaaaa !
On veut des preuves en photo :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 18 avril 2023, 08H 14mn 44s

J'ai pas de photo, j'ai ramené mon téléobjectif que pour le départ des 24h :?
Mais ouais, elle envoyait du pâté la mémère, rapport aux 4 pattes nippons  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fift le 18 avril 2023, 09H 35mn 09s

Je précise pour bmal que c'était aux 24h moto ce week-end  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 18 avril 2023, 09H 36mn 04s

Je disais "ahaaaaaa" par rapport à Éric, il a sûrement tourné avec sa 851/996.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S a M le 18 avril 2023, 15H 16mn 21s

Quel numéro ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 18 avril 2023, 22H 01mn 14s

malheureusement non mais on y pense de faire des sprints en proclassic car ça avionne ...

on se concentre sur les endurances en famille ... 4 heures mettet, trophée du million à magny-cours, bol d'or classic castellet

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: BABA le 19 avril 2023, 11H 18mn 08s

C'est un 888 ou un 851 ?
Il y a l'autre Eric ( :D) qui roule avec son 851 Racing (avec Bipbip sur le réservoir...).
Je crois qu'il roule sur ce championnat.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 19 avril 2023, 12H 27mn 41s

J'ai regardé hier ou avant hier au niveau résultats proclassic mais le site est mal foutu et pas à jour. J'ai vu des qualifs pour le Mans 2023 et il y avait bien un Éric en 851, c'est pour ça que j'avais fait un raccourci vers Éric de Gelbique  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 27 avril 2023, 22H 07mn 26s

Salut les fous des tuituit,
Il y a en vente des disques Brembo fonte, ça ne seraient pas des "pistes  étroites" ? 350€, d'après le vendeur en très bon état.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-320-er-guss-bremsscheiben-748-rs-888-corsa-rs-corsa/2426026345-306-3144

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 avril 2023, 16H 41mn 55s

Ça a l’air effectivement des Racing. Mais ne se montent pas sur les jantes Strada😅😅

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 avril 2023, 16H 42mn 18s

Les dimensions ça devrait ressembler à ça…
(https://i.postimg.cc/47y1Jpbn/IMG-2841.jpg) (https://postimg.cc/47y1Jpbn)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 28 avril 2023, 19H 00mn 38s

Exact, c'est ce qu'il dit dans l'annonce: "ne se montent pas sur roues standard, à moins d'utiliser des adaptateurs."

Je ne savais pas qu'il existait des adaptateurs.
De toutes façons les disques fonte ne m'intéressent pas sinon je les aurait acheté  :siffler:, le prix est plus que correct il me semble.  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 28 avril 2023, 20H 02mn 15s

Je pense que les pinces sont aussi différentes?🤷‍♂️

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 29 avril 2023, 01H 00mn 46s

Il n'y a pas de problèmes, que des solutions...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Kikekoka le 03 mai 2023, 12H 04mn 18s

C'est à quel niveau, les adaptateurs?
Les perçages ont l'air bons...c'est le déport qui ne va pas.
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 04 mai 2023, 20H 12mn 02s

Hello Kike,
Sur les disques standards le diamètre intérieur de la frette est de 64mm, sur ceux-ci c'est 80mm.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 03 juillet 2023, 11H 13mn 10s

hello !
Dites moi j'ai un doute SVP et je ne retrouve pas l'info
Pour le P7 il accepte un eprom 27C128 (pour un fichier BIN 16Ko)
Mais question : le P7 est il capable de lire un 27C256 ? (il me semble que non...)
avec l'idée de prendre le fichier 16ko et le stacker à 32ko
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: mérou le 04 juillet 2023, 13H 13mn 57s

Salut,
ton idée serait de faire rouler une moto d'origine P7 avec un P8 avec sa map d'origine upgradée ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ducati748 le 04 juillet 2023, 13H 54mn 28s

Ce n'est pas pour moi, mais non c'est pour quelqu'un qui roule avec un P7, et qui a une map (fichier BIN) pour P7 qui fait 16Ko, et 16Ko c'est compatible avec eprom 27C128.
et quand tu as pas le type d'eprom qui va bien sous la main (27C128), il y a l'astuce possible de passer (modifier) le fichier à 32Ko pour l'installer sur un eprom 27C256 que j'ai sous la main, mais ça fonctionne que si l'ECU à la capacité de le lire (d'où ma question).
Pour faire l'équivalence à aujourd'hui, c'est comme certain appareil électronique qui ne vont pas accepter une miniSD de 128Go et va limiter sa capacité de lecture à 64Go, c'est pareil.
Par exemple sur ECU 16M des 748/916/996 tu peux installer du 27C256 comme du 27C512, l'ECU sais lire les 2 types d'eprom.
Et ma supposition, c'est que le P7 sais lire que du 27C64 et 27C128.
BREF j'explique tous ça pour ceux qui cherche à comprendre ma question :) mais finalement j'ai à dispo un eprom 27C128 pour graver l'eprom... donc la question ne se pose plus.
Ceci dit si quelqu'un à la réponse, je suis pas contre quand même, pour la postérité.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 10 juillet 2023, 14H 13mn 29s

Les P.7 (27C128) ont des Eproms aux raccordements internes différentes des P.8 (27C256) = Incompatibles, sauf ... avec un équipement spécifique intermédiaire, entre le slot fixe du boitier et l'Eprom amovible  !!
Par exemple ...

(https://i.postimg.cc/vxsM8r3j/20210119-200700.jpg) (https://postimg.cc/vxsM8r3j)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 octobre 2023, 00H 00mn 59s

Bonsoir la meute, la question du soir ... :lol: 
Quelle huile moteur mettre dans nos belles ? Synthétique, semi synthétique ? et surtout quelle viscosité ? sachant que je roule peu en hiver ... ( en France  :D)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 05 octobre 2023, 00H 01mn 16s

Merci  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 05 octobre 2023, 15H 36mn 07s

Salut Gilles  :cheers:
Joli Marronier que tu relances  :D
Parce que c'est toi, je roule 10W60 synthèse pour la marque je prends au moins cher... avant je prenais de la Minerva, actuellement ELF.
Jean-Luc du Gers, maintenant  :P

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 octobre 2023, 19H 53mn 35s

Mon Cher Jean Luc  :cheers: merci pour ta réponse j'ai finalement mis de la 15w50 synthèse bon marché ...
Maintenant j'ai le capteur de point mort qui fuit après avoir un peu roulé, elle me fait sa varicelle de remise en route  :lol: biensûr pièce indisponible ... je vais mettre une vis avec rondelle en attendant pour stopper l'hémorragie  :wink:
bien à toi

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 06 octobre 2023, 20H 27mn 56s

Tu as regardé chez Stein Dinze ou Sepamoto ...
Sinon de mémoire, c'est du Fiât ou Alfa.
A+ Jean-Luc

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 octobre 2023, 21H 00mn 32s

oui ! biensûr .. pas de visu
Fiat ou Alfa , bonne piste ! merci  :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: je vais essayer de trouver ça dans une boutique d'ancienne

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 06 octobre 2023, 21H 27mn 46s

c'est un deux fils

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 octobre 2023, 18H 53mn 18s

Saluté, dans la série je cherche à améliorer une fourche d'origine de 888 1994, showa estampillée ducati sur les pieds de fourche, je pense GD011 avec les réglages de compression détente, précontrainte du ressort aussi il me semble ...
Auriez vous des pistes, des idées, un préparateur qui connait bien cette fourche ?
Merci  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmal4 le 08 octobre 2023, 18H 59mn 26s

J’ai fait réviser la mienne chez Royal suspension à pont à mousson, pas grand chose à lui reprocher
Maintenant, je ne suis pas un pilote  :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 octobre 2023, 19H 02mn 25s

merci, quelle type de révision ? Je ne le suis pas non plus, un pilote, ça se saurait  :siffler: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 octobre 2023, 19H 03mn 25s

(https://i.postimg.cc/jWnzDp7R/temp-Imageoy9-TMY.jpg) (https://postimg.cc/jWnzDp7R)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 octobre 2023, 19H 04mn 27s

petite contribution, sur les routes Corses ... en plus c'est la période du tour de Corse Historique, 380 bagnoles, je suis vernis  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 08 octobre 2023, 19H 08mn 39s

 :thumbsup: :cheers:

Citation de: ClarK le 08 octobre  2023, 19H 03mn 25s

(https://i.postimg.cc/jWnzDp7R/temp-Imageoy9-TMY.jpg) (https://postimg.cc/jWnzDp7R)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 octobre 2023, 19H 15mn 33s

y'a bien un rétroviseur  :D de l'autre côté

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmal4 le 08 octobre 2023, 19H 33mn 13s

Citation de: ClarK le 08 octobre  2023, 19H 02mn 25s

merci, quelle type de révision ? Je ne le suis pas non plus, un pilote, ça se saurait  :siffler: :lol:

Changement joints, huile, réglages suivant poids pilote et utilisation  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 08 octobre 2023, 19H 46mn 59s

bonne piste merci, pour un tarif de ? si tu veux le donner ? ils ont changé les caches poussières aussi ? Sais tu quelle viscosité d'huile il ont utilisé ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmal4 le 08 octobre 2023, 21H 07mn 36s

Aucune idée sur la viscosité

Pour les tarifs :
 http://www.royalsuspension.com/article-7--prestations-moto.html (http://www.royalsuspension.com/article-7--prestations-moto.html)

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 08 octobre 2023, 22H 21mn 53s

Je mets de la 7,5W comme dans toutes les Ducati que j'ai ou quej j'ai eu, ST2 en origine puis fourche 748S, 916, 888 et ST3S.
Bien respecter le volume préconisé ou mieux la hauteur du niveau d'huile.
Je dois avoir ça,  mais je suis en vadrouille dans ke Lot et le Périgord.
Il faudrait réveiller Baba ou Phil911  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 08 octobre 2023, 22H 42mn 05s

Citation de: ClarK le 08 octobre  2023, 18H 53mn 18s

Saluté, dans la série je cherche à améliorer une fourche d'origine de 888 1994, showa estampillée ducati sur les pieds de fourche, je pense GD011 avec les réglages de compression détente, précontrainte du ressort aussi il me semble ...
Auriez vous des pistes, des idées, un préparateur qui connait bien cette fourche ?
Merci  :bowdown:

Une Öhlins FG43…certaines montables avec les tés 888 Strada…😉
(https://i.postimg.cc/sMnN0xzn/IMG-4473.jpg) (https://postimg.cc/sMnN0xzn)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 octobre 2023, 12H 32mn 54s

Hello Gérald , bonne idée, mais je ferais avec ce que j'ai  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 octobre 2023, 12H 48mn 15s

Cela dit pourquoi dis tu "certaine", il y a plusieurs références ?,Je ne sais plus de combien sont les diamètres du té supérieur et inférieur sur la strada..

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: ClarK le 09 octobre 2023, 12H 49mn 22s

Citation de: debray60 le 08 octobre  2023, 22H 21mn 53s

Je mets de la 7,5W comme dans toutes les Ducati que j'ai ou quej j'ai eu, ST2 en origine puis fourche 748S, 916, 888 et ST3S.
Bien respecter le volume préconisé ou mieux la hauteur du niveau d'huile.
Je dois avoir ça,  mais je suis en vadrouille dans ke Lot et le Périgord.
Il faudrait réveiller Baba ou Phil911  :lol:

je suis preneur, à ton retour  :cheers:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 09 octobre 2023, 16H 02mn 49s

Citation de: ClarK le 09 octobre  2023, 12H 48mn 15s

Cela dit pourquoi dis tu "certaine", il y a plusieurs références ?,Je ne sais plus de combien sont les diamètres du té supérieur et inférieur sur la strada..

Oui ils y a beaucoup de références! Avec des diamètres de fourreaux très différents, et surtout aussi des longueurs différentes! 🤷‍♂️ Ce serait bien trop simple😅
Pour la mienne c’est du 50/54…ça se monte donc tel quel👍🏻👍🏻

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 05 novembre 2023, 15H 31mn 16s

Vous avez vu?  :P

https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2435225328

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 05 novembre 2023, 15H 37mn 47s

Oui, maintenant! Ca donnerait envie!  :dribble:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: bistouket29 le 05 novembre 2023, 15H 44mn 47s

Celle-ci est apparue ce matin pas loin de chez moi: https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2439601176
La peur du CT peut être.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 15 novembre 2023, 09H 43mn 14s

Vous avez autant peur que ça du contrôle technique ?  8O
Chez nous on l'a toujours eu, ça veut dire conserver certaines pièces d'origine...et un peut de travail avant de la présenter...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: AlexMarty le 15 novembre 2023, 15H 06mn 11s

c'est la psychose, t'imagine même pas :lol:
y'a même un topic là-dessus :D :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Fift le 15 novembre 2023, 15H 49mn 04s

C'est un changement, et comme tout changement les gens s'inquiètent.

Moi qui suis un adepte du tout d'origine, j'avoue que ça ne me tracasse pas plus que ça. Pour la Four, va falloir que je fasse un check un peu plus sérieux avant d'y aller, c'est tout.
Pour la Panini, c'est juste l'entretien courant et éviter de s'y pointer avec les témoins de pneus ou de plaquettes en limite d'usure.

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Guillaume69 le 15 novembre 2023, 16H 53mn 35s

Citation de: AlexMarty le 15 novembre  2023, 15H 06mn 11s

c'est la psychose, t'imagine même pas :lol:
y'a même un topic là-dessus :D :D

Un véritable scandale…  :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 novembre 2023, 18H 28mn 32s

Citation de: glassmann888 le 15 novembre  2023, 09H 43mn 14s

Vous avez autant peur que ça du contrôle technique ?  8O
Chez nous on l'a toujours eu, ça veut dire conserver certaines pièces d'origine...et un peut de travail avant de la présenter...

Arfff, ça leur fait une contrainte, ils n'ont pas l'habitude ces Frouzes  :lol: :lol: :lol:  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 15 novembre 2023, 18H 44mn 44s

HS
Le problème n'est pas d'avoir peur, puisqu'il ne servira à rien.
Pas de matériel homologué pour le bruit, beaucoup motos, voiturettes, etc. ne seront pas contrôlées au niveau de la pollution, puisque hors norme.
Ce ne sera principalement qu'un contrôle visuel équivalent aux contrôles que l'on fait à chaque lavage et/ou avant chaque roulage, de plus avec l'aide du proprio pour déplacer la machine.
Et cela va nous coûter à l'origine 50 €, mais le prix sera libre et indexé sur ke type de la machine, donc la moyenne sera plutôt de 70 €.
Pour ma part, cela fera 140 € de fouter par la fenêtre pour engraisser des multinationales.
Mais bon, le CT va passer l'épreuve du Boycott, nous verrons si les motards sont toujours des motards 😉
Fin du HS

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: AlexMarty le 15 novembre 2023, 19H 20mn 01s

Exactement :bowdown:
Moi c'est déjà boycott... :ranting:

On moutonise les français, n'en déplaise aux Bourbines  :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 novembre 2023, 19H 36mn 18s

Les Bourbines sont de l'autre côté du Röstigraben, moi je suis du bon côté, du côté des Welschs :D

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 novembre 2023, 19H 40mn 15s

Et puis alors, on fait quoi sur nos tuituits cet hiver ? Qué ?
On tombe les moteurs, révision, allégement, usinage du vilo ?
On fait quoi ?  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: AlexMarty le 15 novembre 2023, 19H 44mn 09s

Ah zut !
Un Welsch alors  :D :cheers:

Ça cest de la question ! Elle sont rutilantes vos triple 8... il faut les faire rouler en serrant les fesses...  :siffler:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 novembre 2023, 19H 52mn 54s

Tatata, il n'y a pas plus fiable  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: AlexMarty le 15 novembre 2023, 20H 24mn 55s

Serrer les fesses par rapport au CT et aux éventuels contrôles routiers  :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 15 novembre 2023, 20H 46mn 46s

Parlons 888 Strada...
Bah, la mienne est toujours en cours de démontage, depuis avril 2021  :cry:
À ma décharge, je n'ai pas les sous, enfin si... mais je réfère les mettre en essence, pneus et villégiatures pour quelques road trips avec Madame et ma ST3S.
Il me reste le bas moteur à démonter.
Pour rappel, elle était fonctionnelle, mais tournait avec de "mauvaises vibrations". Elle était stockée depuis fin 2011  :roll:
Je la restaure pour rouler, je n'en ferais pas un "Collector", par exemple en réalisant un microbillage (procédé Vapor Blasting, je vous joins quelques photos) de l'ensemble du moteur, sans le repeindre, de même que pas de pièces alu comme les tés, reposes-pied, etc.
Remplacement de 100% des roulements moteur et partie-cycle.
Peinture châssis et roues, mais je ne sais pas si le respecte les couleurs d'origine AM94, le "gris/bronze" ?
Ou roues noires et châssis blancs, voir roues noires et châssis rouge comme ma ST3S... si vous avez un avis ou des idées, lâchez-vous  :lol:
Je devrais reprendre le démontage en décembre au plus tard pour attaquer la restauration courant janvier 2024.
Avec un peu de chance et l'acceptation du budget par ma comptable, elle revivra pour la belle saison ?
Mais bon, le coût n'est pas négligeable, et je pourrais glisser sur 2025...
A bientôt... je vous raconterai le remontage  :cheers:


(https://i.postimg.cc/HrkTgSMH/T-01.jpg) (https://postimg.cc/HrkTgSMH)

(https://i.postimg.cc/7J4yQX4F/T-02.jpg) (https://postimg.cc/7J4yQX4F)

(https://i.postimg.cc/ctcNqY4r/T-03.jpg) (https://postimg.cc/ctcNqY4r)

(https://i.postimg.cc/gryp69qm/T-04.jpg) (https://postimg.cc/gryp69qm)

(https://i.postimg.cc/67DKCtm5/Vapour-Blasting-3.jpg) (https://postimg.cc/67DKCtm5)

(https://i.postimg.cc/ygcHPtMh/Vapour-Blasting-4.jpg) (https://postimg.cc/ygcHPtMh)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 15 novembre 2023, 20H 49mn 22s

Citation de: AlexMarty le 15 novembre  2023, 20H 24mn 55s

Serrer les fesses par rapport au CT et aux éventuels contrôles routiers  :bowdown:

No souci avec 104 db sur CG  :dribble: :lol:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S4RS64 le 15 novembre 2023, 21H 09mn 34s

Superbe résultat!  :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 15 novembre 2023, 21H 38mn 27s

Microbillage par vapeur blasting, c'est sauf erreur un microbillage avec de la vapeur d'eau, non ?

Aïe Aïe Aïe !!!
Tous les sablage, microbillages, grenailles sont à éviter absolument sur les carters moteurs principaux.
Tu retrouves tôt ou tard (malheureusement) de l'abrasif dans les conduits d'huile et les moindres petits recoins qui vont te ruiner toute ta restauration moteur.

Le seul procéder à utiliser est le sablage au bicarbonate de soude. S'il devait en rester un peu dans les conduits, la soude se dissout au contact d'un liquide, j'ai essayé,  ça se dissout très vite en bouche  :wink:.

Je te conseille vraiment de contrôler et nettoyer tous les recoins et conduits, la soufflette ne suffira pas. J'en ai malheureusement fait l'expérience avec des carters de RG500  :cry:

Sinon les autres pièces sont belles  :thumbsup:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 15 novembre 2023, 21H 38mn 46s

Citation de: RGmix le 15 novembre  2023, 19H 40mn 15s

Et puis alors, on fait quoi sur nos tuituits cet hiver ? Qué ?
On tombe les moteurs, révision, allégement, usinage du vilo ?
On fait quoi ?  :wink:

(https://i.postimg.cc/XXP9t8yZ/IMG-4546.jpg) (https://postimg.cc/XXP9t8yZ)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 16 novembre 2023, 05H 25mn 31s

Moi j' ai fait microbiller tout mon moteur, puis lavage soufflette lavage soufflette maintes et maintes fois. Je suis confiant  8) . Enfin tant que je n' ai pas démarré la moto  :lol: .

Par contre il faut bien tout cacher!

Mais si tu ne peins pas le moteur, il va se salir dès les premiers kilomètres.

Quant à la couleur de la partie-cycle, personnellement je resterai sur le gris/bronze. Cadre blanc c' est trop salissant, cadre rouge ça va pas et noir encore moins.

Ou alors cadre et roues gris comme les 996.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: AlexMarty le 16 novembre 2023, 07H 54mn 59s

Désolé pour l'aparté un peu longuet... :bowdown:

Ce procédé est sensationnel mais un peu onéreux. Le résultat est tout simplement splendide par contre... :P

Comme d'hab, il y a des adeptes du full origine et d'autres de la modif légère... mot je serais pour l'origine
 :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 16 novembre 2023, 10H 14mn 00s

Merci pour ces retours  :cheers:
Pour le nettoyage après le microbillage, oui bien sûr il doit être très soigneux.
Mais tout sera démonté, même les hublots que je remplace.
PS : d'ailleurs pour ceux qui ont fait, remontage à sec ? ou ? Merci
Le gars qui fait cela, sera sûrement de très bon conseil.
Il fait aussi les carburateurs, les microbille, nettoie, restaure et remonte de tous types.
Pour l'encrassement des carters, idem, je verrais. Mais ils se saliront bien moins que d'origine, car les pores et aspérités de la fonderie disparaissent.
Et puis, elle ne reverra jamais la pluie et aura droit à une toilette après chaque sortie.
Pour le prix, je vous dirais exactement mais ce serait autour des 500 € pour le moteur complet. Le gars est à 15 km de la maison, à Nougaroulet 32.
Pour la peinture chassis, merci. C'était juste pour avoir un avis de "tuituitiste", je vais rester origine aux écarts de l'analyse. Je n'ai pas trouvé les références des couleurs. Mais quelqu'un a une équivalence, je suis preneur...

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 16 novembre 2023, 10H 48mn 40s

Un peu compliqué pour les références peinture. Il me semble que le fabricant n’existe plus🤷‍♂️

Titre: Re : Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 16 novembre 2023, 12H 43mn 19s

Citation de: eric de gelbique le 15 novembre  2023, 21H 38mn 46s

Citation de: RGmix le 15 novembre  2023, 19H 40mn 15s

Et puis alors, on fait quoi sur nos tuituits cet hiver ? Qué ?
On tombe les moteurs, révision, allégement, usinage du vilo ?
On fait quoi ?  :wink:

(https://i.postimg.cc/XXP9t8yZ/IMG-4546.jpg) (https://postimg.cc/XXP9t8yZ)

C'est la 23 qui est en révision?
Moteur aussi ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 16 novembre 2023, 13H 50mn 42s

Bonjour à tous,
Mais ça bouge sévère sur ce forum, c'est génial !!!

Je reconnais que je suis également bien curieux de savoir ce qu'Eric nous prépare à la vue de cette seule image, sans légende ?? ...
A ce sujet Eric, j'ai une petite requête :
Peux tu faire une photo précise de ce que je devine être un petit sticker orange, situé en haut à droite du cadre, s'il te plait ?? Merci  !!
De mon côté, j'ai anticipé  mes occupations hivernales depuis quelques mois, à la demande d'un camarade.
J'ai entièrement démonté sa 888 Strada de 1993, "abandonnée" depuis de très nombreuses années, dans le but de la remettre totalement à neuf !!
Après avoir tout revu, suis actuellement en phase de remontage, mais il y a encore un peu de boulot ...

Ah, je me réjouis également de vous adresser cette petite leçon de géographie suisse particulièrement instructive  !!!  :D
https://www.youtube.com/watch?v=Pf7b01N5P7E&t=332s
Bricolez bien !!!  :thumbsup:

(https://i.postimg.cc/ThQVbx9T/149.jpg) (https://postimg.cc/ThQVbx9T)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmal4 le 16 novembre 2023, 20H 00mn 32s

vapor blasting, j'ai vu sur une M900, c'est vraiment très joli :bowdown:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 18 novembre 2023, 09H 12mn 34s

Bonjour Phil911 , c'est le sticker du contrôle technique lors des courses en belgique 
(https://i.postimg.cc/gwmRFZnw/IMG-6532.jpg) (https://postimg.cc/gwmRFZnw)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: phil911 le 18 novembre 2023, 09H 22mn 03s

Merci Eric !!
Voir tes MP sur le site  ...  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 18 novembre 2023, 10H 04mn 04s

Pour votre culture générale,

Châssis qui a participé au manx 2022 (le plus blanc ... :lol: )

(https://i.postimg.cc/216VfNYD/IMG-4306.jpg) (https://postimg.cc/216VfNYD)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 18 novembre 2023, 10H 20mn 48s

Il en est devenu blanc de peur  :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 21 novembre 2023, 10H 33mn 06s

Citation de: phil911 le 16 novembre  2023, 13H 50mn 42s

(https://i.postimg.cc/ThQVbx9T/149.jpg) (https://postimg.cc/ThQVbx9T)

Ouarfff   :lol: :lol:

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: S a M le 22 novembre 2023, 11H 29mn 11s

Citation de: eric de gelbique le 18 novembre  2023, 10H 04mn 04s

Pour votre culture générale,

Châssis qui a participé au manx 2022 (le plus blanc ... :lol: )

(https://i.postimg.cc/216VfNYD/IMG-4306.jpg) (https://postimg.cc/216VfNYD)

Pfiou ! Renforcé de partout !

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: glassmann888 le 22 novembre 2023, 20H 13mn 24s

Citation de: eric de gelbique le 18 novembre  2023, 10H 04mn 04s

Pour votre culture générale,

Châssis qui a participé au manx 2022 (le plus blanc ... :lol: )

(https://i.postimg.cc/216VfNYD/IMG-4306.jpg) (https://postimg.cc/216VfNYD)

Tu fais des réserves de châssis! 😅😅
Il te manquerais pas un petit tube de renfort au dessous?
Euh…le châssis qui a participé au Manx c’est un châssis 851…ou une refabrication? 😅

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 22 novembre 2023, 22H 42mn 58s

Châssis de base modifié d'une manière très intelligente je trouve ... la diagonale du dessous n'y est plus mais sur les tamburini, elle n'y est pas non plus ... ;-)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 01 décembre 2023, 19H 45mn 06s

Bonjour à tous  :cheers:
Je viens de terminer le démontage de mon bas moteur. J'avais bien un souci de vibration, mais ce n'étaient pas les roulements de vilo.
C'était une bille "ébréchée" de roulement à billes de l'axe primaire de BV, qui devait provoquer la vibration, le morceau est tombé lors de la dépose du roulement.
Sinon, j'ai un souci, le jeu entre les bielles et les portées du vilebrequin est de 0,55 mm  :cry:
Quelle solution ? bielles à remplacer ? vilo ? le tout ? :cry:
Les bielles sont des bielles forgées.
Quel type de bielle peut être montée sur un moteur 888 de 1994 ?
J'ai fait une petite recherche... ça pique un peu, d'autant que je voulais changer les segments (mais est-ce bien utile, elle ne consommait pas d'huile). Mais bien sûr, je remplace tous les joints et roulements.
Et si vous avez une proposition, n'hésitez pas.
Merci de partager votre science  :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric de gelbique le 01 décembre 2023, 23H 35mn 15s

Change de moteur…

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 02 décembre 2023, 13H 20mn 50s

0.55mm de jeu radial (jeu latéral) je suppose.
Est ce que le vilo est usé exagérément sur les côtés ?
Il me semble qu'au remontage tu divises ce jeu par trois identiques avec des cales d'épaisseur.

Après en fonctionnement les bielles se positionnent ou elles veulent, non ?

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 décembre 2023, 13H 35mn 31s

Merci pour la réponse....
En fait ce jeu a "peu" d'importance et sur le manuel  il utilise l'outil de calage 0,1 et 0,3 mm pour éviter le pincement des coussinets au serrage.
Mais j'étais fatigué pour réfléchir hier soir...  :D
J'ai eu plusieurs avis identique, 0,55 mm /3 est normal.
De plus, il n'y a aucune cote nominale dans le manuel, entre les 2 faces de part et d'autre du maneton.
Sinon,c'est super propre cela pouvait tourner encore longtemps , hormis le roulement d'axe primaire HS... donc j'ai bien fait de plus rouler,car cela aurait pu être fatal au moteur.
Merci

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: RGmix le 02 décembre 2023, 13H 37mn 44s

 :thumbsup:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: John KB1 le 02 décembre 2023, 13H 45mn 54s

J' ai le même symptôme sur la mienne. Des vibrations anormales vers 5-6000 trs. Un jour je démarre sans le carter d' embrayage pour le souffler. Tout le système ne tournait pas rond...

Je démonte l' embrayage pour passer l' axe au comparateur, 0.8mm de faux rond. Depuis elle est immobilisée.

John

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 02 décembre 2023, 17H 26mn 19s

John KB1, tu fais bien de plus rouler  :(
Dans ton cas, certainement le roulement d'arbre secondaire derrière  l'embrayage...
J'ai eu cela sur ma 916 de piste... la cage des billes s'est dérivetée  :ill: et bonjour le laminage de la cage et la gueule des billes.
J'aurais pu me faire très mal... heureusement, je n'ai pas fini ma session, je ressentais très mal les vibrations  :cry:
J'avais remonté un roulement avec une cage en "nylon" et refait tout le bas moteur, sauf les roulements à galets en bout des arbres de boite, chiant à déposer et surtout très costaud.

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: CataclopBis le 14 décembre 2023, 23H 33mn 54s

C'est cool, ce sujet vit !  :cheers:

Bravo JL pour ton remontage !  8)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: debray60 le 15 décembre 2023, 11H 57mn 02s

Pour le remontage, il reste un peu de boulot
(https://i.postimg.cc/k6J1ctc0/IMG-20231211-WA0001.jpg) (https://postimg.cc/k6J1ctc0)

Titre: Re : Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: marcbaisse le 16 décembre 2023, 15H 27mn 41s

 :cheers:

Citation de: debray60 le 15 décembre  2023, 11H 57mn 02s

pour éviter de surcharger le forum merci de ne pas citer le message juste précédent  :wink:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Nikola le 25 janvier 2024, 10H 24mn 19s

Voila ! Voila bien mon post préféré.
Je découvre le site, après plusieurs années de séparation avec ma belle rouge, et je découvre ce post sur mon modèle préféré.

888 ... J'ai de nouveau ce chiffre en tête, et il ne me quitte plus. C'est impossible à expliquer.

Allez, la réflexion est lancée, merci d'avoir rallumé la flamme.   :cheers:

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: Nikola le 06 février 2024, 14H 25mn 29s

En voila une jolie présentée au salon Rétromobile de Paris. 
851 SP2.    :wink:

(https://nsm09.casimages.com/img/2024/02/05//24020511285922673518351297.jpg) (https://www.casimages.com/i/24020511285922673518351297.jpg.html)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: sauval le 13 février 2024, 21H 17mn 01s

Fait attention au format des images, elles sont trop grandes, il a fallu que je les retaille. Ce qu'il faut faire est noté dans l'arrière salle. .

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: eric le 16 avril 2024, 07H 45mn 38s

Bonjour
La saison de courses est repartie, avec le 851 corsa.
Après des essais sur le Bugatti il y a une semaine, direction NOGARO pour des courses avec le Sport twin.
Des qualifications difficiles me conduiront à la 27 ème place sur la grille, du fait d'usure excessive du pneu arrière, dû au nouveau revêtement.
Heureusement une évolution constante, et un bon pneu me permettront de finir 16 en course.
Clairement, la partie cycle a beau être de belle provenance, elle est dépassée... Mais ça n'empêche pas de bien s'amuser.


(https://i.postimg.cc/cvCxKTxZ/IMG-20240408-123058.jpg) (https://postimg.cc/cvCxKTxZ)

Titre: Re : Le coin des 851 et 888
Posté par: desmo57 le 16 avril 2024, 08H 50mn 45s

Bravo  :thumbsup: