Sujet: Pneumatiques dernière génération.

[Zull]

Salut tout le monde, salut Moave.

Je ne voyais pas trop où mettre ce sondage, alors je le mets ici, libre de le bouger.

Voili - voilou : les Michelin Pilot Sport sont bien gentils sur la 1000 SS 2004, mais après 2500 km, je vais les changer : ça chauffe pas comme je voudrais (moins que des D207), ça reste lent (moins incisif que les D207) et ça glissouille de trop en entrée et encore plus en sortie de courbe (comme les D207).

Mais bon, les D207, c'est l'ancienne génération.

Tout le monde me dit, dans l'optique de coller au bitume, pour prendre des angles de folie, planter du gros freinage, rester bien stable sous la pluie, quitte à changer de pneus tous les 4000 km, de monter des Michelin Pilot Power.

Qu'en pensez-vous ? Car vu la dépense, je veux pas me rater, et comme il y a aussi les D208 R et les Pirelli Diablo Corsa et que j'ai pas de ressources pour les comparer, je préfère avoir un avis global.

Merci d'y aller dans le détail du comportement, et avec du comparo, s'il ty plé !

[Emeric]

J'ai pas essayé les pilot power. Mais j'ai monté du bridgestone bt014, l'équivalent du pilot power, et ça va vraiment bien. Par contre après 2000 bornes, ils sont à la moitié de leur vie.    Donc ça s'use aussi vite que les michelin. Donc compare les prix pour savoir lequel est le plus intéressant.

[Zull]

Et sur le plan prise d'angle, le BT014, il se comporte comment ? Et sur les changements d'angle, sur le plan de la vivacité ? Parce que le SS 1000 DS, avec les Pilot Sport, il est pas si facile que ça à mettre sur l'angle ...

[Zull]

http://www.michelin.co.uk/uk/ImageServlet?imageCode=1113803063&codeSite=AUTO_UK

le pilot power l'air d'être vraimant mieux que le pilot sport, mais ça ne me dit toujours rien en comparaison des autres pneus équivalents ...

[spiderlolo748s]

Buongiorno.
Les pilot sport c'est de la merde, donc je me méfie énormément des Power.
Les D207RR sont encore très bons, c'est ce que j'utilise sur ma 748s. Ils chauffent vite, un tour e Carole et glissent progressivement à la sortie du virage. quand à leur longévité sur la mienne l'arrière a 4000 km et 70% d'usure. de plus les RR sont très bon sous la pluie.
Pour la mise sur l'angle cela vient surtout du rapport hauteur/largeur, je ne sais quel est la taille pour les 1000SS.
Bref si tu tiens a adopter une gomme nouvelle génération les D208RR semblent être un bon choix. Toutefois si c'est juste pour faire de la route les D208 normaux sont très largement suffisants et supérieur aux pilot sport, tu gagneras également en longévité.
Ciao viva la figa.

[fast.carensac]

Moi je ne crois qu'en Pirelli Diablo Corsa... Tu as l'impression d'avoir perdu 20 kg sur la bécane avec ces pneus là! J'ai testé sur TL1000R, 748 et 749 en remplacement des Michelin de m***** !! Des pneus très efficaces, qui chauffent rapidement, facilité de mise sur l'angle et ça accroche très fort (la plupart des pistards mettent ça sur circuit).

Longévité: environ 5.000 km pour le pneu arriere.

[ITISAR]

Buongiorno.
Les pilot sport c'est de la merde, donc je me méfie énormément des Power.
Les D207RR sont encore très bons, c'est ce que j'utilise sur ma 748s. Ils chauffent vite, un tour e Carole et glissent progressivement à la sortie du virage. quand à leur longévité sur la mienne l'arrière a 4000 km et 70% d'usure. de plus les RR sont très bon sous la pluie.
Pour la mise sur l'angle cela vient surtout du rapport hauteur/largeur, je ne sais quel est la taille pour les 1000SS.
Bref si tu tiens a adopter une gomme nouvelle génération les D208RR semblent être un bon choix. Toutefois si c'est juste pour faire de la route les D208 normaux sont très largement suffisants et supérieur aux pilot sport, tu gagneras également en longévité.
Ciao viva la figa.

Mais, mais... comment ça ?

Ciao viva il figo.

[Zull]

Pour la mise sur l'angle cela vient surtout du rapport hauteur/largeur, je ne sais quel est la taille pour les 1000SS.
Bref si tu tiens a adopter une gomme nouvelle génération les D208RR semblent être un bon choix. Toutefois si c'est juste pour faire de la route les D208 normaux sont très largement suffisants

L'avant c'est du 120/70 et l'arrière, du 180/55

En fait, c'est pour faire de la route sinueuse "virage dangereux" et autres "zig-zag" où il n'y a pas un bout droit de plus de 500m.

[Zull]

Ah oui, j'oubliais : que ce soient les BT012, les Diablo Corsa, les D208R ou les Pilot Power : ce sont tous de très bon pneus : tout le monde le sait : moi, ce qui m'intéresse, c'est d'avoir des comparaisons entre chaque : mon but, c'est de faire un choix : le bon.

[nebuchadnezar]

de ce que je peux en dire les pneu c'est comme les chaussettes y a que TES pieds qui te diront si elle te vont..

j ai jamais vu 2 personnes sur la meme machines avec les meme pneu avoir le meme jugement ... donc difficile ca depend de comment tu roules, les routes, les conditions atmos, etc ...

perso j ai pas aime le train de 207 que j avais et j apprecie bcp le train BT010-BT012 que j ai actuellement... donc c'est a toi de te faire ton opinion par le biais des forum et experien des autres mais aussi par ton experience ....

bon courage

[Zull]

En fait, suite aux différents test, les Power ont vraimant l'air d'être le top du top, et comme ils sont sortis depuis janvier, j'aurais voulu avoir l'avis de ceux qui en avaient changés, et si ils avaient repris la même chose et si non , pourquoi et la différence qu'il y avait.

Evidemment que le jugement de son train de pneu est subjectif et dépend donc de tout un chacun et qu'il faut essayer pour savoir si cela convient ! Mais si plusieurs personnes émettent le même opinion, il y a fort à parier qu'il rejoindra l'avis général.

[acid]

Moi je ne crois qu'en Pirelli Diablo Corsa... (la plupart des pistards mettent ça sur circuit).

.

La plupart des pistards mettent ça sur circuit ???? Tu n'as pas l'impression d'exagerer un peu beaucoups???

[Lizou]

J'ai testé les Michelin Pilot Power (sur le 1000 SS de Harold), ils sont vraiment fabuleux question grip, agilité, sensation de légèreté. Je pourrai pas te parler du temps de chauffe ou du mouillé, ils étaient déjà chauds et il ne pleuvait pas
Sur mon 800 S j'ai du Pirelli Diablo Corsa (à l'avant seulement, du Dragon Corsa à l'arrière), même grip, même agilité, même sensation de légèreté que le Pilot Power. En outre ils chauffent très vite comme tous les Pirelli, tiennent très bien sur le mouillé (mais je n'angle pas trop sur le mouillé, généralement) et n'ont pas tendance à faire un méchant plat sur la bande de roulement, contrairement aux Michelin que je connais.
J'espère que ça aide..

[Zull]

et n'ont pas tendance à faire un méchant plat sur la bande de roulement, contrairement aux Michelin que je connais.
J'espère que ça aide..

Les Pilot Power ou d'autres ?

[mikadesmo55]

salut a vous, moi aussi j ai des michelin pilote et pour
le couple de la 1000 c'est juste,
alors a la prochaine monte je prendrais les michelin
power scotcheomacadam      pour essayer , car je pense
que chaque pilote doit trouver ça monture oû il çe sent le mieux pour l'attak

[Zull]

Moi, ce que je voudrais, c'est rester longtemps sur l'angle, stable et fort, sans me dire "putain, ça va décrocher, putain, ça va décrocher, ça glissouille ! Ca glissouille !"

[Lizou]

ben t'essaies les Pilot Power, t'essaies les Diablo Corsa, et tu vois
Ils sont excellents tous les 2.

[Zull]

à 300 Euros le train, je vais ptet choisir avant  

[Loïc]

SalutZull,

J'ai monté des power sur mon 748. Avant ça , j'avais des avons à la con. Avant le 748, j'étais habitué aux D207 et metzelze sportec M1 a l'arrière de mon SV et D208 a l'avant. Quoiqu qu'il en soit, le changement de comportement entre mes vieux avon et mes power à été radicale. Les power ont un bon grip, temps de chauffe très très court (il sont chaud avant moi   ), g jamais été autant en confiance sous la pluie, mon train avant: hyper léger, superbe confiance ds les pif-paf. Sur l'arrière: j'me suis surpris à sentir l'arrière décroché gentiment sans mauvaise surprise. Que du bon koi!!!!

[Zull]

Merci Loïc !

C'est avec ton post que j'achève de prendre ma décision de prendre des Michelin Pilot Power sur mon SS 1000 DS !

Merci à tous !

Je vous tiendrais au courant si ça intéresse du monde !

[MaD la Menace]

Sur ma 748 j'ai des metzeler sportech M1, mais j'en suis pas convaincu....
Là elle est au garage  pour  la pose d'un Pilot power à l'arrière ( l'avant est encore bon ).... Sans réfléchir ! Si ça ne joue pas je teste les pirelli comme prochaine monte.... Je n'ai pas pour habitude de me fier aux commentaires des autres.... Je veux mon propre avis !  

De toutes façon à ce niveau là il n'y a que des bons pneus ( pilot power, diablo, sportech M1 ou autres ), après c'est une question de feeling perso    Enfin c'est mon avis.... Faut dire que je ne suis pas Capirex..... Donc pas évident de tout sentir en fonction du pneu  

[ducat_b]

J'ai testé les Michelin Pilot Power (sur le 1000 SS de Harold), ils sont vraiment fabuleux question grip, agilité, sensation de légèreté. Je pourrai pas te parler du temps de chauffe ou du mouillé, ils étaient déjà chauds et il ne pleuvait pas
Sur mon 800 S j'ai du Pirelli Diablo Corsa (à l'avant seulement, du Dragon Corsa à l'arrière), même grip, même agilité, même sensation de légèreté que le Pilot Power. En outre ils chauffent très vite comme tous les Pirelli, tiennent très bien sur le mouillé (mais je n'angle pas trop sur le mouillé, généralement) et n'ont pas tendance à faire un méchant plat sur la bande de roulement, contrairement aux Michelin que je connais.
J'espère que ça aide..

Bon alors si je comprend bien le plat c'est que si on fait de la ligne droite non...?
J'ai mon pneu avant a changé et j'y colerait bien un Michelin Pilot Power.
Quelqu'un aurrait il un retour d'info sur la longévité en KMS en usage seulement route et en évitant les autocroutes au maxi.
Merci

[pilouface]

Bon alors si je comprend bien le plat c'est que si on fait de la ligne droite non...?
J'ai mon pneu avant a changé et j'y colerait bien un Michelin Pilot Power.
Quelqu'un aurrait il un retour d'info sur la longévité en KMS en usage seulement route et en évitant les autocroutes au maxi.
Merci

j'ai fait 10.000bornes avec cette merde (AV et AR) sur mon 620, j'ai jamais attaque le temoins d'usure (je pense qu'ils pouvaient tenir 20.000Km mini), parcontre sur le mouillé cette chiotte decroche sur tous les raccords et reprend aussi sec tout de suite apres le raccord, j'ai detesté la sensation

le pire : sous la flotte je double une caisse, gaz arrive sur la voies de gauche bitume bien lise, zig-zag de gauche a droite du pneux arriere (moto bien en ligne) ben je recommencerai jamais, je les ai viré direct le WE suivant.

[ducat_b]

A bon 
C'est po terrible alors
Mais tu sait moi rouler sous la pluie 

[pilouface]

A bon 
C'est po terrible alors
Mais tu sait moi rouler sous la pluie 

ouais t'arreterai de demonter et remonter ton brelon, peu etre tu pourrais essayé de rouler sous la pluie un jour

[ducat_b]

Bin oui hein c'est vrai ca 

[1600]

Salut tout le monde, salut Moave.

Je ne voyais pas trop où mettre ce sondage, alors je le mets ici, libre de le bouger.

Voili - voilou : les Michelin Pilot Sport sont bien gentils sur la 1000 SS 2004, mais après 2500 km, je vais les changer : ça chauffe pas comme je voudrais (moins que des D207), ça reste lent (moins incisif que les D207) et ça glissouille de trop en entrée et encore plus en sortie de courbe (comme les D207).

Mais bon, les D207, c'est l'ancienne génération.

Tout le monde me dit, dans l'optique de coller au bitume, pour prendre des angles de folie, planter du gros freinage, rester bien stable sous la pluie, quitte à changer de pneus tous les 4000 km, de monter des Michelin Pilot Power.

Qu'en pensez-vous ? Car vu la dépense, je veux pas me rater, et comme il y a aussi les D208 R et les Pirelli Diablo Corsa et que j'ai pas de ressources pour les comparer, je préfère avoir un avis global.

Merci d'y aller dans le détail du comportement, et avec du comparo, s'il ty plé !

Arf !
Quand tu t'es rodé dans ta jeunesse avec les K81 et autres Avon Roadrunner avant,  plus récemment, d'essayer désespérément d'entamer le couple A59/M89 d'origine d'une 900SS, tout ceci devient... Surréaliste... c'est le mot 

Tu me rappelle l'adresse de ton école de pilotage ? 

[Philuxe]

J'ai eu des Diablo (pas des diablo corsa mais des diablo tout court) c'était pas mal, jamais eu de frayeur avec par contre une vivacité incroyable, très profilé quoi. Relativement long à chauffer mais c'est un bon rapport qualité/prix/Kms.

Les power accrochent bq mieux chauffent plus vite ca fait pas un pli, c'est plus tendre ... donc ca dure moins :/

[Desmoquattro]

Les power accrochent bq mieux chauffent plus vite ca fait pas un pli, c'est plus tendre ... donc ca dure moins :/

 ça s'est bien vrai ça 

[ducat_b]

Les power accrochent bq mieux chauffent plus vite ca fait pas un pli, c'est plus tendre ... donc ca dure moins :/

Oui d'accord avec ca mais as tu un ordre d'idée en nombre de kms???