Sujet: Esquinté fraichement débarqué

[madix]

Salut tout le monde,

Depuis ma naissance dans le "plat pays" il y aura bientot (trop tot) 40 piges, tout le monde m'appelle Alain, j'ai fini par en déduire que c'est mon prénom... Question boulot, pour faire court, j'suis dans l'informatique (technique / réseaux, toussa).

J'ai découvert et craqué sur le monster début 2000, la faute au dark d'un pote, puis passé le permis en 2003 uniquement dans le but d'en posséder un (de monster!). Bref passage par un ER5, le temps du permis, quoi, avant d'enfin concrétiser ce rêve. C'était un 620Sie de 2003, rouge cadre gris. Bah oui, c'était, vu qu'il n'a pas fort apprécié il y a quelques années le demi-tour d'un camion au beau milieu d'une nationale, alors que je le dépassais  . Brêle déclassée, pilote vivant mais amoché (fractures multiples et plexus brachial étiré). Pas mal de séquelles permanentes, assez classique, malheureusement.

Le virus Desmo ne m'a pourtant jamais quitté, au contraire, mais c'est en pov'piéton que je me présente ici... en espérant retrouver un guidon (avec la santé et le financement pour me l'offrir  ) un jour... mais certainement pas dans leur gamme actuelle! 'suis devenu barbu à tendance intégriste, avec le temps... (j'trouvais déjà moche le cadre rouge il y a 8 ans )

Voilà   

[Biloo]

Bienvenue, Homme de Goût !    (et désolé pour le demi-tour ! )

    

[laducatalilive]

Biloo qui nous fait un preums sans éclater le mec!
Bienvenue içi  rétablis toi,et d'accord avec toi pour le rouge 

[Michel P]

Bienvenue à toi!

Putain de camion...

[rcducati]

bienvenue le barbu   

[troy03]

bienvenue ici 

mais pas tout a fait d'accord avec toi pour le cadre rouge. regarde une 750 F1 par exemple 

[sauval]

Bienvenue 

Et ta femme, elle a des yeux de velours ?

Oué, bon ... 

[neufneufsix]

Hello bienvenue.   


 

[madix]

Merci à vous 

troy03, bien sûr rien à redire sur la génération TT, je parlais ici du cardre monster, gris ou bronze il accentuait son coté "brut".
De même, le mélange rouge / blanc nacré d'une 848 evo n'est pas vilain...

Avis perso, hein, et comme on dit, chacun ses gouts de chiotte !

L'accident, vu le diag de départ (bras droit entierement paralysé), je m'en sors pas si mal (récup 60% de ce meme bras), j'ai pas à me plaindre, y a vraiment pire comme séquelles !
En (re)parlant de ca, la position de l'équipe de planète sur les vidéos de gamelles est    tout simplement!

edit: sauval, elle me supporte, c'est déjà bien!!

[Biloo]

On a d'autres positions toutes aussi  !!
 

       

[DomDucat]

Bienvenue Alain!
Tu verras qu'après quelques semaines ici, tu iras déjà beaucoup mieux et que tu trouveras les moyens de t'offrir ta belle...
Ce forum a quelque chose d'infernal!
 

[S4RS64]

Bienvenu! 

[sauval]

Ce forum a quelque chose d'infernal!

Oui, ses membres 

Et ta femme, elle a des yeux de velours ?

Un exemple: je causais de   - la belle de Cadix-   

[Olark]

Sauval vous parle d'un temps que les moins de vingt quarante ans ne peuvent pas connaitreheuuuuu

heu oui pardon Bienvenue 

[tatane]

 

[JACK]

'suis devenu barbu à tendance intégriste, avec le temps... (j'trouvais déjà moche le cadre rouge il y a 8 ans )

Arfff c'est dommage parce qu'avec mes copains intégristes de longue date, on aime ça les cadres rouges






M'enfin, on a surement des gouts de chiottes...

[mich]

bienvenue à toi le barbu 
alors elle sont pas belle en cadre rouge 

[madix]

Biloo, je m'en doute, mais je préfère pas savoir 

Sauval, 'vaut mieux qu'elle ne chante pas!! sinon, oui, de velours, mais aussi parfois revolver, surtout sur des sujets qui la fâchent !!

Jack, au risque de me répéter, je parlais du cadre rouge sur le mostro, pas des TT    mais mon premier message pouvait porter à confusion, c'est vrai... Pis apparemment tes gouts de chiotte ressemblent pas mal aux miens...

Sinon bah merci à tous pour l'acceuil

[RIFAGO]

Bienvenue à toi et ... complètement d'accord avec toi concernant le cadre rouge de la prod actuelle !!!!

[DomDucat]

Ah bon?
 

[madix]

Salut tout le monde!

Je ressors c'te prez un poil poussiéreuse, car il me semble que c'est le bon endroit pour ce qui suit...

L'eau a coulé sous les ponts, l'état du bras est stable et n'évoluera plus: le haut restera un peu flingué (biceps / deltoide ne fonctionnent plus qu'à moitié, avec peu de force) mais l'avant du bras est +/- ok (main / poignet), juste légèrement moins de force qu'auparavant (z'en foutez... euh oui, désolé, ca me semble plutot important pour la suite).

Comme dit dans la préz à l'époque, le virus 2 roues ne m'a jamais quitté, et celui du Desmo encore moins (un peu la faute aux grands malades qui zonent ici d'ailleurs (surtout les ceusses d'en haut à droite, même si ceux d'en bas sont pas tristes non plus)).

Bref, l'été dernier, 'fallait que je sache si j'étais encore capable de tiender un guidon, suite à l'arrêt forcé de plusieurs années. N'ayant pas la possibilité de squatter la brêle d'un ou l'autre pote (pas confiance, qu'ils disent... comprends pô pourquoi  ), j'en ai été réduit à raquer 4 heures (2x2) de moto école (pis au moins c'te bécane, j'pouvais la mettre au tas sans pleurer).
Premier "cours", putain, j'ai stressé comme un jeune puceau... J'avais évidemment pas prévenu le moniteur que j'étais amoché (avec la veste, ca se voit pas), il m'a vite grillé (bah vi, enfiler un cax d'une seule main, c'est suspect) mais n'a pas semblé inquiété par mon état (il a pas remarqué qu'en plus 'suis un peu barré par moments - heureusement). Position sur la moto ok, commandes ok, bonbah... clé sur on, point mort, tite pression, djiidjiidjii vroum! Le stress, indescriptible ! Première, lacher d'embrayage, c'est parti pour quelques tours gentils sur le ralenti, pour faire connaissance avec le truc bleu (ER6n), en terrain privé. Pas de gêne particulière dûe au bras, mais... putain, c'est quoi c't'enclume? l'impression de ne jamais avoir roulé. Pas moyen de tourner, regard partout sauf où il faut, équilibre tangeant, merde, j'ai tout oublié comment qu'on fait... et j'ai pas mis les bouées-brassières... j'ai failli me pisser dessus à 2 à l'heure. Mais je m'accroche, je dois, je veux, ca ira !
Stop, discussion, technique du regard, positionnement pour tourner etc... Bah oui, con, comment t'as pu oublier tout ca! Allez, c'est reparti pour quelques exercices typiques d'une formation de futur permis (demi tour, équilibre, passage lent). Petit à petit je reprends confiance, l'enclume s'allège, le bras ne m'emmerde toujours pas. Allez, j'ai le feu vert pour accélérer un peu, passer 2 voire 3 (le terrain n'étant pas une piste d'atterrissage, dur de faire mieux). Ah, bah tout de suite, ca va mieux, décidément, le plus dur, c'est vraiment de manoeuvrer au ralenti. On repart pour d'autres exercices (freinage, évitement...). Ca revient, comme de vieux souvenirs qu'on dépoussière. La boule de stress se barre avec les kg de l'enclume, soulagé comme après le caguage matinal, la confiance revient petit à petit, la banane aussi. Là, j'ai su que c'était ok, il peut me demander ce qu'il veut (euh nan, quand meme pas tout), le moniteur, pour moi c'est du mou de veau ... enfin, presque ! Si j'avais pas pu, à cause du bras ou parce que je chie dans mon froc, ca aurait été une claque encore plus forte que le câlin au camion... ouf, c'est pas le cas.

Fin des 2 premieres heures, suite une semaine plus tard.
Petit rappel du premier cours, deux - trois manoeuvres, ca va, suis en confiance, on part sur route, et là, tout le contraire de la semaine précédente, l'impression de ne m'être jamais arrêté. Putain, c'est booooon ! Une banane monstreuse sous le cax, les vibrations qui se ressentent jusqu'au dernier poil de cul (et pourtant c'est qu'un moulin à riz), un grand ruban d'asphlate devant, le moniteur qui me rappelle les limitations où l'on se trouve, basta, lache moi la bride, toi! rhââ lovely ! Qu'est-ce que ca m'a manqué! pis rien à faire, sds, s'pas pareil

Bilan positif à deux détails près, une appréhension inévitable à chaque croisement de boite à roue (surtout celles de quelques dizaines de tonnes...)... Normal? Possible. Je l'espère. Comme j'espère que ca passera. Et le bras qui fatigue vite...


Alors voilà, l'hiver se termine, la saison reprend doucement, et y a comme un vide dans le garage, doublé d'une fichue hésitation... Je craque, je reste sage? Finances ok. Le flou total. Ayant besoin d'un avis impartial, je me tourne donc vers vous... Vous feriez quoi dans ma situation ? Si je craque, c'est pour un D2, tu m'en voudras pas, neufneuf' ?. Plus un 600, joueur mais un poil court. Un mille , genre truc de garçon coiffeur, ce serait peut être pas raisonnable. Un 800, avec un chti psb de 14, le meilleur compromis ? Vraiment, je sais pô... Tout comme je sais pas niveau assurances comment ca fonctionne dans ce genre de cas... Si quelqu'un connait quelqu'un qui connaît un beau-frère qui a causé avec un mec qui a vécu un truc semblable...

Voilà, j'en suis là pour l'instant, rassuré mais interrogatif... Help! et merci aux ceusses qu'ont eu le courage de lire jusqu'au bout

[superdesmo]

Jsuis à quelques détails prêt comme toi

Même si un gros shoot en bécane et quelques aléa de la vie m'ont un peu handicapé je n'ai jamais pu me résoudre à arrêter de faire de la pétoire (sauf pendant les 4 mois de fauteuil roulant et les séjours à l'hosto  )

[funkydod]

Bienvenue 

[lafissure57]

@ funkydod, il faut lire un texte avant de mettre un simple bienvenue, madix n'est pas un nouveau...

@ madix, si tu as possibilité et l'envie de reprendre alors vas-y, fais toi plaisir

Bon, c'est c'est que Neufneuf va te dire qu'il te faut un S4r mais bon

[David 4631]

Tout pareil que Lafissure 
Si tu as les moyens physiques et Financier....Gazzz en grand.
La moto à le pouvoir de te foutre en état de manque... donc faut vite combler cet État 


Et....l'er6 n'ai pas si mal que ça      Mon millésime 2006 est hyper marrante a rouler. et si tu la titille un peu elle est même franchement ""sportive""pour une entrée de gamme.
Bon ça freine podezob...mais 

[desmal4]

... Si quelqu'un connait quelqu'un qui connaît un beau-frère qui a causé avec un mec qui a vécu un truc semblable...


Voici comment cela s'est passé pour le pote de l'ours qui a vu l'ours  Pour le permis voiture (je suppose que cela se passe de la même façon en moto ) :
- tu vas faire un tour en voiture avec un moniteur qui évalue ton aptitude en l'état, et il donne son évaluation
- tu vas voir un médecin conseil spécialisé qui valide les éventuelles restrictions

Si pas de restrictions, tu as de nouveau ton permis et ras au niveau de l'assurance.

Dans le cas dont je parle, la papier rose est toujours resté en possession de son propriétaire, mais risquait de n'etre plus valable...

[neufneufsix]

Cool Madix, en voilà de bonnes nouvelles ! Je dis comme les copains : FONCE !!! On ne vit qu'une fois, fais toi plaisir !!! 

Un petit s2r800 ? 

Le 1000 ? 


 

[tatane]

je sens une fin heureuse a ton histoire

merci d'avoir pensé a dépoussierer ta presentation 

tiens nous au jus et rebienvenue

[madix]

Merci à vous, je savais que vous seriez impartiaux dans cette histoire, et que vous n'alliez pas tenter de m'influencer 

Ce qui me pousse à reprendre: bah y a pas besoin d'expliquer, je pense...
Ce qui me freine: le bras qui fatigue (mais c'est peut etre parce que j'étais assez crispé, ce qui se comprend) et qui pourrait donc m'embêter sur de longs trajets, le comportement des caisseux, et un instinct de survie qui s'est développé à l'hosto, où j'ai pas du tout envie de retourner (même pas en rêve).

Superdesmo, t'as résumé ma tartine précédente en une phrase... féloches 
Funkydod et tatane, merci ! et  quand vous voulez ! J'étais pas bien loin

lafissure, neufneufsix et david, ma petite voix est entièrement d'accord avec vous  elle est d'ailleurs en froid avec l'instinct de survie dont je parlais plus haut... L'ER6 m'a laissé l'impression de vouloir jouer, pourtant je la trouvais un peu fade comparé aux souvenirs de la 620s (que je trouvais très joueuse, maniable et vivante, sauf quand il y a un bout de ligne droite...). Je crains un peu de ressentir le même manque sur un 800, mais reprendre sur un 1000 ca serait pas raisonnable... reste à savoir si j'ai envie de l'être

Concernant l'assurance, je n'ai pas de problème particulier à conduire une voiture (+ de 600.000 bornes depuis l'accident)... j'ai fait assurer une bar il y a quelques mois, la seule question posée: Votre bras ne vous gêne pas pour conduire? Vu les km parcourus depuis (sans autre accident bien sûr, et en ayant été controlé à deux reprises par les bleus), ca répondait à la question... Je m'attends plutôt à un truc genre pas de prise en charge du bras en cas d'aggravation des séquelles. Je me suis même senti plus à l'aise au guidon qu'au volant (je parle bien niveau manipulation et mouvements du bras). Une attestation / rapport d'un centre d'écolage et un doc médical, c'est pas con, j'avoue ne jamais m'être vraiment renseigné sur les obligations légales dans ce genre de situation.

tatane, pour la fin heureuse, y a une tite s2r 1000 de 2006 qui traine sur un site d'occaz, 9000 bornes, 6000€, noire / bande blanche, toute d'origine, juste des silencieux carbone. Un peu chère mais justifiée par l'état. C'est pas raisonnable...

[gizmote]

  rebienvenue amuse toi ne pense à rien profite au maximum on a qu'une vie