Sujet: Le projet F042 de Nico

[desmo57]

Je n'ai pas de notion des prix de ce genre de pièce et si c'est compatible avec tes besoins.

http://www.desmocat.net/#!untitled/zoom/cjuh/image14wn

R.

[nycolas]

Bon suite des évènements il avait laissé le T inférieur su le cadre donc tout y est! Pour 50€ de plus il me laisse les demi guidons.

[SANTA MONICA]

la classe a dallas 

[nycolas]

 

[nycolas]

Bon ben ca y est tout est a la maison train avant de 1198 S check!

[nycolas]

Quelques photos:

[phi996SPR]

Reste plus cas 

[nycolas]

C'est en cours ...

[SANTA MONICA]

j'aurais une question aux PIEROBONISTES
Au bout ça cout combien? Je ne parle pas d'un truc full option......

[bostrom]

Demande à Marco 

[SANTA MONICA]

Nan la sienne on est allé la chercher ensemble "ça compte pas"
là le gars nycolas qui se lance.....y met quoi sur la table.....
Note que notre ami belge est en train de construire une XB 80 de la mort.... mais ça compte pas non plus 
là F042 c'est combien?.......

[phi996SPR]

Le prix d'une belle SBK ex: aprilia RSV4 R-FW que pour la piste

http://www.motoplanete.com/aprilia/5662/1000-RSV4-R-FW-2016/contact.html

la race est moins chère qu'une X60R   

[nycolas]

Voila et tu peux la faire evoluer a ta guise. Mais quand on aime on compte pas vraiment

[phi996SPR]

Les options sont quand même pas donné chez Pierobon  faut quand même soit avoir un bon portefeuille ou de bonne connaissance en mécanique générale pour pouvoir usiner ses propres pièces 

[SANTA MONICA]

Ok ça confirme ce que je pensais....
Je comprends le coté passion j'ai déjà vu vos motos....elles sont superbes !

[nycolas]

Les options sont quand même pas donné chez Pierobon  faut quand même soit avoir un bon portefeuille ou de bonne connaissance en mécanique générale pour pouvoir usiner ses propres pièces 

C'est vrai que les options sont couteuse quand même. Je remets la question de l'antidribble à l'ordre du jour car le moteur étant revenu à la maison je vais pouvoir y travailler dessus à l'aise avant de le monter dans son nouveau cadre.
Au programme remontage des caches culbuteurs que j'ai repeins en noir et changement de quelque joints toriques.
Je vais aussi démonter donc l'embrayage d'origine mais je cherche encore l'antidribble pour le remplacer.
J'avais repéré ces deux modèles:
http://twin-parts.fr/product.php?id_product=745
http://twin-parts.fr/product.php?id_product=558
celui je pense que c'est le même que le 2éme lien
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/915364532.htm?ca=16_s
il y à aussi le bursi evo
je trouve les DP sympa est ce que ca marche bien à mon modeste niveau?

[fastflo]

j'aurais une question aux PIEROBONISTES
Au bout ça cout combien? Je ne parle pas d'un truc full option......

J'ai eu la chance de trouver un kit d'occase  , cela ma permis d'économiser environ 4000€ par rapport au prix du neuf, ensuite en cherchant sans me précipiter pour les pièces restantes (moteur, roues, fourches, amorto + bricoles) je m'en sort pas trop mal, soit le prix d'un 1200 Monster S....

[nycolas]

Veinard pour le kit d'occase Fastflo!
Vu ca aussi pour l'antidribble http://www.ebay.fr/itm/STM-FDU-S030-Dry-Slipper-Clutch-For-Ducati-748-1995-03-749-2003-06-916-19-/252087286040

[desmopinpin]

le ressort en étoile à 6 branches est très fragile. La durée de vie est de l'ordre de 1500 km il me semble. Son prix est de 62 € chez Ducati.
Le modèle à 4 pétales est plus solide.

[funkenstein]

sur le bursi j'ai déjà cassé le ressort à 6 branches, depuis je démonte l'embrayage quasiment a chaque course et je graisse tout. Et ça à l'air de mieux tenir

[nycolas]

Et le DP à 4 ressort?

[sauval]

DP ? ch' préfère pas répondre ... 

[desmopinpin]

Le modèle à 4 ressorts a un ressort pétale plus solide d'après mon mécano.
il me semble qu'avec le modèle 4 ressorts tu peux jouer avec la raideur de différents ressorts pour régler l'effort appliqué.
J'en suis pas certain, quelqu'un pourra peut être confirmer.
http://www.forza-moto.com/p/1707+ducati-corse-factory-embrayage-racing-749rs-999rs

Sur le site de locjoly, tu vois qu'il a un modèle 6 ressorts avec un gros ressort étoile à 6 branches.
http://www.locjoly.com/post/2010/11/20/Assemblage-embrayage-anti-dribbling

et puis il y a le modèle avec le petit ressort à 62€ 
http://www.forza-moto.com/p/602+bursi-evolution-embrayage-antidribble-racing

[nycolas]

DP ? ch' préfère pas répondre ... 

Pourquoi c'est si mauvais que ca? Des mauvaise surprises pour certains?

[dadidou]

Le modèle à 4 ressorts a un ressort pétale plus solide d'après mon mécano.
il me semble qu'avec le modèle 4 ressorts tu peux jouer avec la raideur de différents ressorts pour régler l'effort appliqué.
J'en suis pas certain, quelqu'un pourra peut être confirmer.
http://www.forza-moto.com/p/1707+ducati-corse-factory-embrayage-racing-749rs-999rs

Sur le site de locjoly, tu vois qu'il a un modèle 6 ressorts avec un gros ressort étoile à 6 branches.
http://www.locjoly.com/post/2010/11/20/Assemblage-embrayage-anti-dribbling

et puis il y a le modèle avec le petit ressort à 62€ 
http://www.forza-moto.com/p/602+bursi-evolution-embrayage-antidribble-racing

je crois qu'il faut distinguer les ducati perf, des ducati corse

[phi996SPR]

Et un axe de tès de fait 

[nycolas]

Au top Phi996spr des photos bientot

[nycolas]

Et voilà du super boulot il me tarde

[nycolas]

Ca y est il est là le kit!!! je suis allé le récupérer chez le transporteur ce matin et me suis empressé de déballer comme un gamin mon cadeau
Maintenant il reste plus qu'a monter le puzzle comprendre comme ca se monte (surtout la pompe a essence qui est livré en mille pièces... )
Tout était bien emballé chapeau les Italiens. Cela dit le réservoir à une griffure pas méchante mais le silencieux lui par contre a deux beau impacts à gauche du sigle termignioni  je vais voir avec Anthony.

[John88100]

 

Y a plus qu'à!