Forum Planete Ducati
Les Ducati => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => La gamme Superbike => Discussion démarrée par: Sam le 13 mai 2005, 17H 07mn 31s
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Bon voila, j'ai mon SV depuis un p'tit peu plus d'un an (et bientot 13.000 km), et je pense à le vendre. Non pas que je ne m'amuse pas avec, bien au contraire, mais c'est surtout pour limiter les pertes à la revente (c'est un SV-S de 99 avec bientôt 24.000 kil, je pense que c'est le bon moment pour le vendre, au sortir de la révision - de plus c'est un achat à crédit), mais aussi pour rouler en Ducati
Mais voila le dilemme : quelle ducat' choisir ?
Et voici mes contraintes/exigences :
-1- j'ai une préférence pour les motos carénées (du fait de la protection au vent... eh oui mes p'tits bras n'ont pas de force, j'avais roulé 2-3 semaines avec mon SV sans son carénage suite à une chute, j'était bien contente de récupérer la tête de fourche). Donc c'est soit SS soit SBK.
-2- Au niveau esthétique, je dois bien avouer que j'adore les SBK :sm3:. Je trouve les SS moins jolis (quoi que avec une robe Senna elles passent mieux)
-3- Mon niveau de pilotage est, comment dire, encore au stade de débutant, hors ville. Eh ouais j'ai pas fait beaucoup de kilométres en balade, et donc au niveau trajectoire et prise d'angle chuis vraiment nulle de chez nulle :(. De plus la conduite des sportives est plus "physique" que sur un SV, facile à emmener.
-4- L'usage : à 90% en ville, car la moto est mon moyen de transport principal. Une SBK en ville tous les jours, c'est peut être pas l'idéal...
-5- Enfin les sous sous... Quand je vois le tableau récapitulatif des révisions, ça me décourage vraiment de prendre une sportive... alors pourquoi pas un mostro, moins cher à l'usage, mais pas caréné... :(.
Voila donc j'hésite entre un SSie 800/1000, une SBK (748/916) et plus raisonnablement un mostro de 750 à 1000 cm3...
J'dois bien avouer que mon premier choix se porterait sur une SBK (achat coup de coeur, pas très raisonnable, mais dans la vie faut se faire plaisir...), quitte à patienter un peu pour vendre mon SV (à la révision des 30.000..., mais bon...), et accessoirement apprendre à conduire :P.
Si parmi vous, il a des personnes qui roulent en SBK tous les jours, pourraient-elles me donner les avis ("faisabilité", cout, entretien...)
Merchi :D
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Salut,
"niveau sousou" ca rime pas trop avec SBK :D
Moi j'aime po les SS.
Mais j'ai un 1000 mostro bah c'est genial. J'ai essayé le S4R (ca se rapproche trop d'une sportive niveau moteur), le 600SS et 600mostro bah c'est creux.
Niveau protection c'est pas l'idéal mais si c'est que pour la ville il y en a pas vraiment besoin, et la bulle protege assez jusqu'a 150 (je fais moins d'1,70m...).
Et un SV1000 c'est pas caréné d'ailleurs, allez c'est réglé prend un mostro !!!
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merci pour ton avis
P'tite précision : j'ai un SV 650 S et la tête de fourche protège pas mal :). J'ai un peu de mal à rouler sans protection. Mais c'est peut être juste une histoire d'habitude.
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Salut,
Aprés un an et demi en 750SSie au quotidien, je suis passé à la 916 que j'utilise également quatodiennement.
Si tu es juste en sous, c'est déjà un peu chaud d'envisager une SBK, encore plus pour une utilisation quotidienne.
Pour la ville (genre Paris intramuros) les deux sont assez vite fatiguantes, sans être pour autant des calvaires. La 916 est un peu moins agréable à priori. Si c'est de circulation péri urbaine, pas de soucis, autoroute etc même embouteiilées ça passe, le principal en sportive c'est de rouler pas trop lentement :)*
Une deux soupape de moyenne cylindrée à embrayage à bain d'huile me parait le mieux pour la ville, si tu veux une sportive tu peux prendre une SSie mais il sera impératif de faire des balades le WE pour pleinement profiter de ta moto! Donc une 800SSie me parait pas mal du tout pour toi!! Ou bien Monster 800/S2R si tu te décides à laisser tomber le carénage :)
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Sam Sam Sam ... tiens elle me dit quelque chose c'te tite Sam de Lyon .. ;)
Je résume :
T'as budget serré, de petits bras qui ne supporte pas la pression de l'air, tu roules 90 % en ville, t'es pas très sûre de toi sur une moto et .. tu craques sur les SBK, les vraies, les séries 748 à 998 ...
ARGHHHHH ... ;)
Désolé de te décevoir mais j'pense que pendant un moment tu vas devoir oublier les SBK
1 - ça coute un oeil, voir deux et si t'as du rab un bout de rein ;) souviens toi mon 996 et fais une recherche sur le forum en tappant au hasard le mot basculeur :D
2 - en ville, tes bras n'auront pas à supporter la pression de l'air mais au contraire, t'auras l'impression de faire des pompes sur une bouilloire .. imagine la scène ;)
3 - ce genre de machine, à conduire (qui à dit piloter), ça ne rigole pas et faut savoir rouler : si c'est pas toi qui t'impose, non seulement tu ne prendras pas plaisir avec mais pire tu vas pleurer
Bref, pas bon .. désolé
Maintenant le SSie : bien plus faciles qu'un SBK (mais plus difficiles à emmener qu'un SV), moins chères (ça ne reste pas donné) mais toujours physiques point de vue position de conduite (en ville). Attention, c'est très haut de selle
Faut tester pour te rendre compte.
Maintenant, le mostro : là, on approche le truc nickel.
Plus valorisant niveau pilotage qu'un SV sans être aussi difficile qu'un SS ou un SBK, le petit saute vent protège super bien jusqu'à un bon 150, l'entretien est moins cher (mais toujours pas donné) qu'un SBK et la ville est tout à fait envisageable (parrait même qu'en mettant un guidon un peu plus haut on a un rayon de braquage très honnête).
Coté sensations, que tu prennes un 800 ou encore mieux un 1000 DS, tu oublieras le SV en un coup de poignée de gaz.. Bref, là, l'essai s'impose carrément...
Stef - courzyvite !! ;)
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merci pour vos avis
et :sm9: coucou stef ;)
C'est vrai que le mostro est le choix le plus raisonnable au niveau financier et conduite.
J'vais y réfléchir encore un peu, mais j'ai trop craqué sur les SBK (sachant que j'en ai essayé une et j'adore, mais si je suis trop loin de l'exploiter ça c'est bien vrai).
un p'tit mostro en attendant une SBK alors 8)
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Le bleme de la SBK, c'est que, passé la découverte qui est bien sûr enivrante le quotidien est totalement différent.
Ces motos ne supportent pas d'etre mal emmenées : faut les brusquer un minimum et si on fait pas ça, ces motos roulent mal, ne sont pas bien... Bref, si on ne leur rentre pas dedans et si on n'est pas sûr ou pas en forme, on ne s'amuse pas, voire on se fait chier.
J'avais remarqué ça à plusieurs occasions avec neuneuf.
Bref fais toi la main sur un Mostro si tu as le moindre doute
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merchi pour ces précisions stef :sm6:
C'est que ça doit pas être au quotidien qu'une SBK s'apprécie. P'têt en 2ème moto, c'est mieux :)
Bon je vais regarder les p'tites annonces pour un mostro 750/800 ;)
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C'est que ça doit pas être au quotidien qu'une SBK s'apprécie. P'têt en 2ème moto, c'est mieux :)
Nan nan c'est pas ce que je voulais dire : je l'ai appréciée quasi tous les jours c'te moto (bon ok, pas l'hiver, ni sous la flotte :D) mais faut savoir dans quoi on se lance.
A la limite, je dirais que ce genre de moto, soit on adore, soit on deteste parce qu'on peut pas donner assez : le peu de fois ou j'me suis pas amusé avec, je me suis carrément fait chier : c'est sans compromis
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Euh, si tu roules 90% en ville prend un scooter, je ne vois pas l'intérêt d'une Ducat 8O :
Pov petite, elle n'aura pas le temps de chauffer (faut bien 10 bornes) :cry:
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si tu veux te saigner un peu côté finance et que tu n'as pas peur de te fatiguer les poignées en ville et de te faire chauffer la cuisse droite hésites pas un 748 ou 916 996 et autre c'est le top
si tu aimes une protection correcte, un bon moulbif, une position correcte et que le SS ne fait pas gerber VAS Y ACHETES
si tu aimes bien te faufiler entre les files de bagnoles et que la ouach te botte en ville et que tu aimes t'en prendre un peu dans la tronche le monstro est fait pour toi !!
pas facile de concilier les gouts, les besoins et les finances, faut parfois faire des sacrifices :cry:
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salut :)
Vu la description de ton usage de la moto, et de tes préférences moi je te déconseillerai une sbk. Je rejoins l' idée de tous ceux qui t' ont répondu. Il serait sans doute préférable d' acheter un mostro ou bien un SSie mais le mieux est le ssie pour les protections... et suivant tes goûts...
Voila :wink:
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Bon ben je crois que je vais suivre l'avis du public, Jean Pierre :D
La SBK attendra un peu. Je vais m'orienter vers un mostro ou un SSie, selon les occas' que je trouverais.
Merci pour vos réponse :)
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sbk sans hesitation :D :D :D
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:D
P'tite question, j'ai jeté un p'tit coup d'oeil sur les PA, et y a quelques 750 SSie assez abordables.
Je voulais savoir, elle existe en Senna ? J'en ai pas trouvé.
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90% de ville, oublie la SBK ! Et puis payer une fortune en entretien pour la faire chauffer en ville c'est pas top :(
ML
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90% de ville, oublie la SBK ! Et puis payer une fortune en entretien pour la faire chauffer en ville c'est pas top :(
ML
en effet, oublie la SBK . j'ai été OBLIGE ( :D ) de m'acheter un Mostro, en plus, pour aller au boulot, en ville, parceque je n'avais qu'une 996 :D :D
quel malheur , madame !
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j'ai été OBLIGE ( :D ) de m'acheter un Mostro, parceque je n'avais qu'une 996 :D :D
!
je compatis ! :lol:
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90% de ville, oublie la SBK ! Et puis payer une fortune en entretien pour la faire chauffer en ville c'est pas top :(
ML
en effet, oublie la SBK . j'ai été OBLIGE ( :D ) de m'acheter un Mostro, en plus, pour aller au boulot, en ville, parceque je n'avais qu'une 996 :D :D
quel malheur , madame !
faut dire qu'à ton age, une SBK, même de temps en temps .... :D
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j'ai été OBLIGE ( :D ) de m'acheter un Mostro, parceque je n'avais qu'une 996 :D :D
!
je compatis ! :lol:
purée pas de bol, acheter un monstro c'est pas humain de te faire ça :lol:
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Je te conseillerais aussi une mostro genre 750 ou S2R (même si j'aime vraiment pô la série S2R et S4R), les plus appropriées à un usage citadin.
Evidemment, elles ne protègent vraiment pas, même en ajoutant un saute-vent, mais ça n'enlève pas grand chose au plaisir de la conduite.
J'ai déjà pu faire 1200 km en un weekend avec ma M600, ok, l'arrivée était la bienvenue et il n'y avait pas loin entre mon garage et mon lit.
Mais c'est faisable !! :D
Tiens et si j'essayais un S2R un de ces 4 ?
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faut dire qu'à ton age, une SBK, même de temps en temps .... :D
je sens que cette RNPD va tourner au pugilat :lol: :lol:
t'ar ta gueule :D :D
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faut dire qu'à ton age, une SBK, même de temps en temps .... :D
je sens que cette RNPD va tourner au pugilat :lol: :lol:
t'ar ta gueule :D :D
Comme j'y serai pas, je donne délégation à Atok :D
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salut sam ..
j'ai un 916 depuis peu ... c'est l'enfer dans les embouteillages ...........
et le nirvana dans les virolos...
rien que pour 40% de ville je prendrais jamais ce truc là ....
mais qd on a gouté au nirvana..... :D
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pour aprendre a conduire un ssie va te faloir de la patience tu risque de te decourager
c'est pas que c'est une mob d'hom mais elle est un peu camion quand meme
en plus elle doit etre fatigante au dire des pots a qui je la pret parfois :lol:
le mostro avec ses suspat plus souples et a mon avis plus proche du sv
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merci pour les infos
J'y réfléchis encore. Et surtout il faut que j'essaie ces 2 motos avant :)
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pour moi le pied est une SBK :D
je me demande un jour si j'arriverais a rouler sur un roadsters tel qu'il soit :cry: jamais rouler sur un road sauf au permis :P
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Moi j'ai directement commencé par un 748 comme 1ère moto :P :P
Bon, c'est vrai que par moment c'est un peu physique mais la 1ère chose que j'ai envie de faire une fois que je la quitte et bien c'est.....de remonter dessus :lol: :lol:
Mais si tu fais beaucoup de ville .....oublie vite car c'est pas la joie :cry: :cry:
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faut être raisonnable, je vois pas ce qui correspondrait mieux à ton utilisation qu'une mostro. c'est relativement confort, sportif si on lui demande. les sbk, sublimes, mais faites pour le circuit et éventuellement sur la route. les SS seraient un bon compromis, mais les ie ont le guidon un peu bas par rapport aux anciennes, et ça les rend presque aussi inconfortables et fatiguantes que les sbk.
une mostro 750 ou 800, je pense que c'est le mieux.
et surtout, le jour où tu as un peu de sous à dépenser, hésite surtout pas à t'offrir une journée de leçon sur circuit. c'est pas hyper cher et ça te fait découvrir ta bécane en toute sécurité, aidée par des pros. tu en sors avec une bien meilleure maîtrise de la bécane et plus d'assurance dans ta conduite. un super truc quand on débute.
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oui oui le circuit est prévu... dans un mois... grâce à desmoduc ;-)
:sm2: :sm2: :sm2:
espérons que j'aurais la moto d'ici là
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Aujourd'hui j'ai essayé le 800SS chez Ducati Lyon. :sm3: :sm3: le caractère moteur !!!
Donc ce qu'il en ressort de ce petit essai :
# les bons points pour moi :
- le caractère moteur, j'adore :sm3:
- la position plus en avant (j'aime beaucoup, mais ca demande un p'tit temps d'adaptation)
- la hauteur de selle (je craignais qu'elle soit trop haute, mais comme les SBK ça va)
# les "moins bons" points :D :
- moins facile qu'un SV (ca penche moins facilement, ceci dit, c'est un rail, pas comme le SV)
- le prix entretien-révision... mais je tourne déja à deux révisions/an pour le SV. Donc la ducat me reviendra un peu plus cher, mais ça devrait pas être trop excessif.
- les commandes sont un peu plus dures, ça aussi ça demandera un p'tit temps d'adaptation
- habituée aux rétros de mon SV, je l'ai trouvé pas super ceux du SS.
Le retour sur le SV m'a fait tout bizarre (enfin un peu moins que le passage SBK -> SV). Le SV est mou, on dirait une routière à côté. D'ailleurs il s'est vengé le SV, il ne veut pas me quitter (aujourd'hui il m'a posé quelques soucis, en plus d'avoir perdu ma plaque d'immat, donc impossible d'aller le vendre demain matin au marché de la moto de Macon).
Bon voila, c'est sûr, ma prochaine sera une Ducati. Reste à savoir quand. Je vais peut être attendre quelques semaines pour me décider (vu ke je dois faire de la piste début juillet, c'est peut être mieux que je le fasse avec une moto que je connais un peu mieux).
Vivement que je change :sm2: :sm2:
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Je suis passé d'une sv 650 S a une 1000SSie, j'ai trouvé que c t une belle continuation. J'ai aujourd'hui presque roulé autant en SV que en Ducat Super sport, et pourtant je n'ai aucune envie de changer de moto, donc vive les SS ! ;-)
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Bonjour à toi,
Avant de rouler en 999s, j'ai usé mes pneus sur une BMWK1200RS... Je sais, personnes n'est parfait :wink:
Après cinq mois de SBK et 5000km, je peux te donner quelques indications vis-à-vis de ton choix :
1. La SBK déteste la ville. Elle déteste d'ailleur les endroits ou il y a du monde et du bordel. Son moulin à tendance à chauffer...Ton popotin aussi :cry: et je ne te parle m^me pas de l'embrayage...
Elle veut de l'espace et du GAAZZZZ :P
2. A moins de vivre dans le sud de la france, autrement tu vas être saucé comme tout le monde de manière régulière... La SBK n'aime pas trop la pluie et surtout elle le fait savoir à son pilote. Vu que le garde boue avant est minime elle fait remonter toute la flotte (et la boue, terre, ....) de la route sur ton casque, réservoir, T de fourche...Tu ressemble donc à un piote qui à fait La Gilles Lalay :cry:
3. Concernant les coûts, c'est une moto passion et les coûts sont en proportion. Cela reste cher, mais c'est le prix de la passion
4. Enfin, pour ce qui est des trajectoires et de l'apprentissage, c'est difficile de te donner un conseil. Je ne connais en effet pas ton niveau. Une chose est certaine, elle est plus facile que les 748/998... Elle pardonne plus et n'oblige pas à trajecter/déhencher dés que cela monte en vitesse....Maintenant, elle n'est pas non plus fait pour la cueillette des fraises :wink: et pour prendre du plaisir il faut mettre du GAAZZZ et là il faut commencer à faire gaffe sous peine de gros soucis :D
Pourquoi n'envisages tu pas une ST3. C'est polyvalent, avec une bonne protection. Tu peux transporter une partie de ta cuisine dans les valises :D et madame sera heureuse de t'accompagner en ballade (cela aussi tu l'oublie sur une SBK :wink: ). En plus, côté sous c'est à mon avis plus raisonable à l'entretien.
Fais le bon choix !!!
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Tu peux transporter une partie de ta cuisine dans les valises :D et madame sera heureuse de t'accompagner en ballade (cela aussi tu l'oublie sur une SBK :wink: ). !!!
Sam c'est une fille :D
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Alors, c'es Monsieur qui sera confortable pour suivre son pilote :D
et il aura les bijoux de familles à l'abri et pas trop au chaud :wink:
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4- L'usage : à 90% en ville, car la moto est mon moyen de transport principal. Une SBK en ville tous les jours, c'est peut être pas l'idéal...
Un SS non plus: bracelets trop bas, trop loin...
Le Monster me semble plus indiqué, même avec le guidon d'origine ça reste suffisament maniable en ville si on anticipe.
Autre chose, pour la ville toujours, évite les embrayages à sec (motorisations 900 et 1000): la commande est hyper dure et le mécanisme n'aime pas patiner dans les bouchons...
L'embrayage à bain d'huile des 750 et 800 est déjà bien assez raide comme ça à la longue... le top restant l'embrayage APTC, mais c'est disponible seulement sur les M 620 et S2R pour l'instant :wink:
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ouwa, c'est plein de garfields ici !!!
je suis du point de vue du garfield13
ducati n'aime pas la ville
c'est comme s'offrir un lévrier et le laisser sur un balcon ( toutes proportions gardées bien sûr ;) )
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merci pour vos avis
et :sm9: coucou stef ;)
C'est vrai que le mostro est le choix le plus raisonnable au niveau financier et conduite.
J'vais y réfléchir encore un peu, mais j'ai trop craqué sur les SBK (sachant que j'en ai essayé une et j'adore, mais si je suis trop loin de l'exploiter ça c'est bien vrai).
un p'tit mostro en attendant une SBK alors 8)
par contre au niveau protection le mostro au secour, c'est une moto magique ,facile a emmener ,a l'aise partout (sauf en rayon de braquage ) , mais si tu veut etre protegé un minimum la ssie est LA becane qu'il te faut
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Sam demande donc à Darkangel... elle aussi utilise son SBK comme unique moyende transport si je me souviens bien.
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A ta place je prendrais un 800SSie.. j'ai un 750 et je m'éclate avec..
Vu que tu as un modèle S avec les bracelets tu vas être déboussolée par le guidon du mostro si tu en prends un... en tout cas moi je l'ai été en remontant sur le mostro après un mois de SS :P
SS powaaaaaaaa :D
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Tu peux transporter une partie de ta cuisine dans les valises :D et madame sera heureuse de t'accompagner en ballade (cela aussi tu l'oublie sur une SBK :wink: ). !!!
Sam c'est une fille :D
merci pour la précision lol
bon j'ai toujours pas de ducat', vu que le SV fait tout pour ne pas me quitter...
Enfin bref, je continue à regarder les petites annonces et j'hésite toujours entre le mostro et le SSie
(je regarde aussi du coté des SS, moins cher, et aussi, je l'avoue du côté des 3-cylindres anglais depuis l'essai d'un Speed Triple).
Me reste plus qu'à essayer un mostro pour voir ce que ça donne au niveau protection et position (car je ne suis pas très fan des guidons).
La suite au prochaine épisode... :D