Sujet: dellorto sur 900 SS

[ejperf]

Bonjour tout le monde,

j'ai une 900ss de 93 avec des mikuni et de pipes de 3km, et comme j'en ai un peu marre de ne pouvoir rouler en hiver à cause du givrage, j'ai décidé de monter une paire de PHM 40, que j'ai achetée d'occasion. J'aimerais bien que ceux qui ont cette expérience me fassent signe. Ce que je sais déjà: il faut souvent régler (mais j'ai l'habitude avec ma vieille bm), par contre je ne suis absolument pas sûr qu'il y ait assez de place pour caser ces monstres, avec les gros filtres.
Merci d'avance,
Eric

[pilouface]

1600, le monsieur veux savoir comment tu regles tes vieilleries

[ejperf]

oui, quelles vieilleries stp?

[Beecher]

ca roule en hiver une ducati ?

[shoko]

Bonjour tout le monde,

j'ai une 900ss de 93 avec des mikuni et de pipes de 3km, et comme j'en ai un peu marre de ne pouvoir rouler en hiver à cause du givrage, j'ai décidé de monter une paire de PHM 40, que j'ai achetée d'occasion. J'aimerais bien que ceux qui ont cette expérience me fassent signe. Ce que je sais déjà: il faut souvent régler (mais j'ai l'habitude avec ma vieille bm), par contre je ne suis absolument pas sûr qu'il y ait assez de place pour caser ces monstres, avec les gros filtres.
Merci d'avance,
Eric

Mon mécano monte des Dell Orto sans soucis sur les SS carbus.
Et même que ça leur fait beaucoup de bien, moins chiant à régler que des FCR et finito ces putains de givrages à la con l'hiver

[shoko]

ca roule en hiver une ducati ?

Ouais ! Et même l'été aussi !

[ejperf]

C'est vrai que je n'en vois pas beaucoup entre septembre et avril,; en ce moment ça commence à sortir. Et ça brille!!

[shoko]

C'est vrai que je n'en vois pas beaucoup entre septembre et avril,; en ce moment ça commence à sortir. Et ça brille!!

Je me serais bien fait installer des DellO cet hiver mais un poil chéro encore.

[ejperf]

Soko, je sens que tu sais des choses! Mais en fait mes questions sont assez pointues: les dellorto que l'on monte habituellement sur les ducati sont à montage souple, les miens à montage rigide, et c'est là toute l'incertitude car la géométrie diffère un peu.

[shoko]

Soko, je sens que tu sais des choses! Mais en fait mes questions sont assez pointues: les dellorto que l'on monte habituellement sur les ducati sont à montage souple, les miens à montage rigide, et c'est là toute l'incertitude car la géométrie diffère un peu.

Oulà, j'y pipe keu chi.
Si tu veux des renseignements de pro, appelle Déclic Moto demain au 05 61 73 13 40, demande Christophe, c'est un pro du Dell Orto.
C'est à Toulouse. Mais il te donnera bien un renseignement ou 2.

Merdum, je viens de voir que tu es à Toulouse, alors va les voir à Ramonville St Agne !

Declic Moto
75 chemin de Mange-Pommes
31520 Ramonville

Comment que s'y fait qu'on t'as pas encore vu chez les Ducatistes Toulousains toi ?

[ejperf]

Merci pour le tuyau mais je l'ai déjà pas mal gonflé je crois, il doit m'envoyer des photos de montages, "quand il aura le temps". Mais tu as raison, il vaut mieux que je me déplace. C'est quoi les ducatistes Toulousains?

[shoko]

Merci pour le tuyau mais je l'ai déjà pas mal gonflé je crois, il doit m'envoyer des photos de montages, "quand il aura le temps". Mais tu as raison, il vaut mieux que je me déplace. C'est quoi les ducatistes Toulousains?

On t'attends

http://www.ducatistes-toulousains.com/forum/index.php

Biwolf est déjà arrivé

Y a quelques SS carbus (un 900FE, un 900SL, 3 900SS dont un demi carené et un gavé à la sauce FCR41, 2 750SS dont le mien, etc etc et plein d'autres encore.)

[ejperf]

Je viens demain, merci!

[Luigi8816]

Merci pour le tuyau mais je l'ai déjà pas mal gonflé je crois, il doit m'envoyer des photos de montages, "quand il aura le temps". Mais tu as raison, il vaut mieux que je me déplace. C'est quoi les ducatistes Toulousains?

On t'attends

http://www.ducatistes-toulousains.com/forum/index.php

Biwolf est déjà arrivé

Y a quelques SS carbus (un 900FE, un 900SL, 3 900SS dont un demi carené et un gavé à la sauce FCR41, 2 750SS dont le mien, etc etc et plein d'autres encore.)

Tu as oublié qu'il y a des nippons, les boiteux, des jambons, et des nanas qui t'enrhume avec n'importe quelles bécanes....

[shoko]

Et un britton !

[1600]

1600, le monsieur veux savoir comment tu regles tes vieilleries

Pas le temps maintenant 

Mais je précise aimablement qu'une fois réglés correctement, les Dell ne nécessitent plus qu'on y touche tout le temps...

[1600]

par contre je ne suis absolument pas sûr qu'il y ait assez de place pour caser ces monstres, avec les gros filtres.

Sans filtre, avec juste des cornets délicatement équipés de jolies petites grilles, ça passe très bien 

[Rixobar]

Je me rappelle d'un gars avec qui j'avais fait une balade qui me disait "ouais ma 900SS elle monte aux arbres avec les Dell et patati et patata..." Alors je pose la question des reglages...réponse "non, c'est pas la peine de le faire souvent...tous les 500kms ça suffit".... :lol:une petite matinée de roulage quoi !

[Gomi]

Mon mécano monte des Dell Orto sans soucis sur les SS carbus.
Et même que ça leur fait beaucoup de bien, moins chiant à régler que des FCR et finito ces putains de givrages à la con l'hiver

ah ah ah ah ah!!!
Les FCR tu les règles UNE fois, point barre.
En revanche, il est très très dur de trouver le BON réglage avec ses petits doigts musclés, et c'est bien pour cette raison que les revendeurs de FCR proposent des kit préréglés en usine ou chez l'importateur pour tel ou tel modèle de meule

[1600]

ah ah ah ah ah!!!
Les FCR tu les règles UNE fois, point barre.
En revanche, il est très très dur de trouver le BON réglage avec ses petits doigts musclés, et c'est bien pour cette raison que les revendeurs de FCR proposent des kit préréglés en usine ou chez l'importateur pour tel ou tel modèle de meule

Ben voyons !
Comme si les Ductai avaient des configuration standard...
Une fois réglés, tu ne touches plus au Dell non plus... point barre aussi.
De plus, tu as une infinité d'aiguilles, gicleurs, diffuseurs qui te permettent de rechercher le réglage au petits oignons, c'est d'ailleurs ce que je fais en ce moment.
Autre avantage des Dell : tu essayes un réglage sur route, il ne te convient pas, tu modifies direct sur le bord de la route.

A l'ancienne 

[ejperf]

Sans filtre, avec juste des cornets délicatement équipés de jolies petites grilles, ça passe très bien 

Salut, j'aime bien le coup du tournevis au bord de la route, à la Guido, mais les cornets sans filtre, j'aime moins...

[Mick]

t'as jamais vu passer un chiffon par le cornet et sortir par le méga,
t'as rien vu     

[Nanuk]

Sans filtre, avec juste des cornets délicatement équipés de jolies petites grilles, ça passe très bien 

Salut, j'aime bien le coup du tournevis au bord de la route, à la Guido, mais les cornets sans filtre, j'aime moins...

Salut,

c'est quoi cette légende sur les carbus, et le dell' en particulier?

A part la vis d'air et le ralentit, vous voulez faire quoi avec votre tourne-vis?

J'ai toujours eu que des Dell'orto sur mes Ducat' et Guzzi...a condition, bien sûr, de les régler correctement un fois, il n'y a aucune raison que ça bouge tout seul.

PS: Ya pas que la "richesse" comme paramètre.

[Gomi]

Ben voyons !
Comme si les Ductai avaient des configuration standard...
Une fois réglés, tu ne touches plus au Dell non plus... point barre aussi.
De plus, tu as une infinité d'aiguilles, gicleurs, diffuseurs qui te permettent de rechercher le réglage au petits oignons, c'est d'ailleurs ce que je fais en ce moment.
Autre avantage des Dell : tu essayes un réglage sur route, il ne te convient pas, tu modifies direct sur le bord de la route.

A l'ancienne 

J'ai pas dit que les Dell se déréglaient Je n'oserais dénigrer un aussi bon produit
et pour les configs standards... j'insiste. Sur une moto stock, y'a pas 36 milliards de réglages carbus possibles... Arpès c'est sûr qu'entre une meule stock et une tapée d'un peu partout, forcément, faut voir à "ajuster"

[Luigi8816]

t'as jamais vu passer un chiffon par le cornet et sortir par le méga,
t'as rien vu     

J'ai vu j'ai vu.... p'tain ca fait tout drole..... tu coupe tout de suite et te dit que tu as flingué le moteur..... mais tu le remets en marche , il crache un peu le reste du chiffon devenu noir et tout marche bien.... PS: C'etait pas sur une ducat'...

Ou comment nettoyer ses conduits sans démonter son moteur....

[Mick]

vi, c'était sur un gros mono anglais 

[Babs]

Moi, j'ai un dellorto 28 sur le dTMX que je suis en train de refaire pour aller dans les chemins.........................................................
Mais ça ne fait pas avancer le Chmilblic 

[pierrot le fou]

Moi, j'ai un dellorto 28 sur le dTMX que je suis en train de refaire pour aller dans les chemins.........................................................
Mais ça ne fait pas avancer le Chmilblic 

ce matin, j'ai mangé une pomme. assez bonne d'ailleurs.

[Luigi8816]

Moi, j'ai un dellorto 28 sur le dTMX que je suis en train de refaire pour aller dans les chemins.........................................................
Mais ça ne fait pas avancer le Chmilblic 

ce matin, j'ai mangé une pomme. assez bonne d'ailleurs.

Ah toi aussi ????

[1600]

Sans filtre, avec juste des cornets délicatement équipés de jolies petites grilles, ça passe très bien 

Salut, j'aime bien le coup du tournevis au bord de la route, à la Guido, mais les cornets sans filtre, j'aime moins...

Oui, bon, faut pas psychoter non plus.
Les grilles sont suffisamment fines pour filtrer l'entrée des plus gros parpaings :-)
Faut juste faire attention de pas courir l'enduro du Touquet comme ça, ou juste faire gaffe de ne pas suivre de trop près un camion qui balance de la poussière...
Pour la flotte, même battante, aucune incidence.