Sujet: ça se prête à la piste un mostro ?

[Mostro38]

Question de néophyte (je l'avoue  ) : est-ce intéressant de débuter sur piste avec un Mostro ou si il est recomandé d'avoir un plutôt un SS ou un Sbk ?

[benge]

Demande à Cyril  

Sinon, t'entends quoi par "intéressant" ??

[Nexius2]

ben non voyons, surtout pas de piste si ta pas de 999R t'es fou ou quoi, tu veut te ridiculisé?

la piste, c'est pas une terrasse de café. A ce qui parrait, y'a meme des courses de cb500 alors un mostro, qui est soit dit en passant largement mieux qu'un CB, sur piste ca le fait  

[mostroman]

bonjour

j'ai déja fait plusieur fois de la piste avec mon mostro et je peux te dire que c'était moi qui était sur la reserve  (ben oui je veux pas le cassé) alors que je sentais bien que ça pouvait passer plus fort   et j'ai même cramer un 900 cbr suisse (donc en full) j'te raconte pas la bannane sous le casque  

[nineeleven]

sur piste au niveau amateur, seul le mec fait la différence. Avec un mostro tu en tapperas déja pas mal si tu avance un peu.

a la dernière sorti, je me suis fait un R1 (c'était une fille) donc tu vois... par contre faut rester calme quand les 2/3 de ceux que ta passé dans le sinueux te reprenne dans le rapide . (Z 750 noir a issoire   )

par contre en cas de chute tu as tt faux car le réservoir est super mal exposé. donc sympa sur la piste oui, mais risquer quand même.

j'ai investis dans une petite becanne de piste pour pas tuer le monster. par contre du coup je le changerais pas pour un 900...

[Mostro38]

Ok, merci.
En fait, je ne m'interrogeais pas au niveau de la puissance pure, mais plutôt par rapport au comportement, aux suspensions, à la tenue de route, la protection aérodynamique, ... bref, les petits détails qui fait que certaines motos sont plus ou moins faites pour de la vitesse.

Je ne doute pas des possibilités du Monster, cependant, c'est vrai qu'il faudrait peut-être que je prenne, pour commencer, une moto qui ne vaut pas grand chose en cas de luge.

[spiderlolo748s]

Buongiorno tutti.
T'as quoi comme mostro au fait ? Un desmoquattro ? un cadre avec cantilever ou type ST ?
Question comportement, je te conseilles de mettre au minimum un amortisseur de direction et des bracelets afin de gommer les défauts de l'avant trop léger d'origine. En effet elles n'encaissent pas très bien les gros freinages et réaccélération sur l'angle, j'avais de gros guidonnages sur ma mostro 600.
Faut éviter aussi les silencieux position basse qui râclent vite par terre.
Ciao viva la figa  

[Cyril]

Salut,

Bien sûr qu'il y a de quoi s'amuser su la piste avec un mostro, ceux qui m'on vu rouler peuvent en témoigner

Bon, je n'ai jamais testé avec les platines repose pieds et les pots d'origine, ça doit frotter de partout , mais pour ce qui est de la tenue de route, il n'y a pas de soucis

Pour la puissance, c'est vrai que le 600  est limite dans les bouts droits, mais tellement agile et léger dans les courbes, il y a des circuits ou les superbikes ont du mal à être plus rapides

[benge]

... il y a des circuits ou les superbikes ont du mal à être plus rapides

 
Y'a un 1000 RSV qui doit se rappeler de toi au vigeant, un vrai morback  

[desmolo]

en plus des pots à relever, il y a moyen d'adapter les platines reposes pieds de 888 qui frotteront nettement plus tard que celle d'origine (et accessoirement beaucoup moins couteux)
avant d'arriver aux limites de la partie cycle, ya déjà moyen de progresser sur son pilotage et c'est vraiment un pied d'enfer !  

[nineeleven]

en version echappement bas et repose pieds d'origine tu apprendra vite a déhencher sinon tu tombera vite (cale pied qui fond schrrittt pammmmmmmm au tas.... )

sinon au niveau protection aéro bin y'en a pas, pas plus simple... sauf si tu a un saute vent, mais tu dois pas gratter grand chose.

[HelloDesmo]

A vous lire ça donne vraiment envie de se faire une machine pour la piste, un bo 600 mostro de piste ça doit bien le faire  
Peut être un jour ...

[Sam]

Question de néophyte (je l'avoue  ) : est-ce intéressant de débuter sur piste avec un Mostro ou si il est recomandé d'avoir un plutôt un SS ou un Sbk ?

ça dépend pourquoi tu veux faire de la piste. Si c'est pour de l'initiation ou mieux connaitre ta moto, j'vois pas où est le souci, bien au contraire . La dernière fois à Issoire, y avait 3 mostro, dont celui d'Emeric...

Par contre moi, je me pose une question : est-ce qu'un mostro encaisse sans problème une journée de piste ?

[Cyril]

Question de néophyte (je l'avoue  ) : est-ce intéressant de débuter sur piste avec un Mostro ou si il est recomandé d'avoir un plutôt un SS ou un Sbk ?

ça dépend pourquoi tu veux faire de la piste. Si c'est pour de l'initiation ou mieux connaitre ta moto, j'vois pas où est le souci, bien au contraire . La dernière fois à Issoire, y avait 3 mostro, dont celui d'Emeric...

Par contre moi, je me pose une question : est-ce qu'un mostro encaisse sans problème une journée de piste ?

Pourquoi voudrais tu qu'il l'encaisse mal?

[Sam]

Par contre moi, je me pose une question : est-ce qu'un mostro encaisse sans problème une journée de piste ?

Pourquoi voudrais tu qu'il l'encaisse mal?

C'est une question de newbie, j'y connais rien , c'est juste quand je pense à une journée de piste, comme celle d'Issoire : 7*20 minutes à tourner sous une chaleur étouffante avec une moto dont la vocation n'est pas la piste.
Je me demandais si la moto encaissait ça sans probleme (pas de surchauffe moteur, etc...).
(Ca vaut aussi pour d'autres motos )

[Cyril]

Par contre moi, je me pose une question : est-ce qu'un mostro encaisse sans problème une journée de piste ?

Pourquoi voudrais tu qu'il l'encaisse mal?

C'est une question de newbie, j'y connais rien , c'est juste quand je pense à une journée de piste, comme celle d'Issoire : 7*20 minutes à tourner sous une chaleur étouffante avec une moto dont la vocation n'est pas la piste.
Je me demandais si la moto encaissait ça sans probleme (pas de surchauffe moteur, etc...).
(Ca vaut aussi pour d'autres motos )

Tu sais, il y en a qui s'engagent sur une endurance de 8 heures en mostro, je peux te dire que les pilotes souffrent plus que les motos

[Sam]

Oki

(ma question était aussi motivée par l'absence d'un système de refroidissement à eau sur le mostro 600 par exemple... mais bon je ne connais pas du tout l'efficacité des différents systèmes de refroidissement)

[merluche]

un monstro pour la piste!!!
je vois pas trop l interet !!
a choisir le ss par definition est bien plus adapté!!
fourche , angle de chasse, protection, garde au sol......
mais bon si tu as deja un monstro tu peux essayer mais ca va frotter...
mais je comprends ton hésitation le monstro est si plaisant a conduire sur la route!!!
regarde en coupe ducati le nombre de monstro dans les 10 premiers??? y a pas a chier si tu veux rouler vite faut un ss!!!!
bye!!!