Sujet: Remise en route 350 VENTO

[Boris64]

Est ce que le tube de liaison se démonte facilement ?

Il n’y a aucune raison pour qu’il se déforme, il n’est là que pour maintenir en place les 2 demi-arbres, cependant, sur mon moteur, j’ai dû reprendre le diamètre intérieur du tube de façon relativement importante ( peut-être 0.1 ou 0.2mm) pour arriver à faire entrer les demis-arbres...
Pour ce faire j’ai pris le tube à la perceuse sans fil et j’ai passé l’interieur a la toile jusqu’à ce que les 1/2 arbres entrent correctement

[palero]

Démonte pas déforme.

[gigi92]

J'ai envie de dire que si tu as pas besoin de la meuleuse pour démonter ... c'est bon
Éventuellement un montage avec de la graisse au cuivre ?

Au dernier remontage, sur le scrambler, on a changé cette bague ça a permis de "rattraper" une petite usure sur les plants d'accouplement des deux 1/2 arbres mais et qui au final générait un jeu non négligeable sur le conique du haut.
Et pareil que Boris64 de la toile sur une tige et une perceuse pour "ajuster" mais bon on a monté clairement sans jeu. 

[palero]

J'ai démonté la partie inférieure de la cheminée de distribution.
Le tube de liaison est bloqué sur le demi-arbre inférieur.
J'ai chauffé au décapeur thermique sans résultat.
Le tube est plein de dégrippant.
Je verrai demain.

[palero]

Je n'ai pas encore réussi à démonter le tube de liaison des demi-arbres de distribution.
L'affaire suit son cours.

J'ai regardé de plus près le réglage des jeux (haut et bas) aux couples coniques.
Je suis très étonné de constater que les épaisseurs de joints de la cheminée (haut et bas) conditionnent les jeux au couples coniques.

[philb]

Pas facile du tout,tout ça!!!
Une question : quand on démonte tout le couple conique,il faut impérativement le régler ou si on remonte comme à l'origine
ça va?
Bon courage Palero.

[palero]

Merci Philb.
A mon avis,quand on démonte il faut vérifier et régler les jeux si besoin.

[SamC]

Il faut forcément régler, en plus d'origine c'est pas forcément réglé correctement


Le tube de jonction entre la partie dans le bloc et celle dans la colonnette est très chiante à démonter, c'est monté trop dur d'origine, il faut que ça soit monté glissant (jeux proche de 0)

[palero]

Salut SamC,

J'ai réussi à démonter le tube de liaison qui est monté trop serré sur l'arbre inférieur.

@ Samc : Comment as tu fait pour que ça se monte glissant juste sur ton ex Vento.

[SamC]

Je l'ai ajusté au tour 

[palero]

Salut,

J'ai trouvé un joint de queue de soupape qui se monte sur les Ducati 350 Vento :

Référence : Renault 82 00 266 369

Bonne bricole.

[Boris64]

Intéressant !
Un copain a récemment découvert que les injecteurs d’une ducati récente étaient également montés notamment sur des fiat, mais aussi sur des lamborghini, avec des prix qui allaient de 15 à 400€ ... pour la même référence....

[palero]

Salut,

A quoi servent les pièces en caoutchouc montées dans les couvercles de culbuteurs ?
Merci.

Bonne bricole.

[SamC]

A canaliser l'huile sur les basculeurs. Indispensable

[palero]

Merci.

@ Samc: Quelle taille de joint torique as tu monté en bout de crépine sur ton ex Vento ?

[SamC]

Je ne m'en souviens pas 

[palero]

Salut,

J'ai démonté le bouchon de l'épurateur centrifuge.
Il est venu sans trop d'effort et sans taper à l'aide d'un gros tournevis.
J'ai ensuite retiré un "bouchon de saletés" que j'ai réussi à sortir en un seul morceau avec un petit tournevis et des pinces brucelles.
Ce "bouchon de saletés" a une épaisseur de 6 mm.
L'alésage dans le vilebrequin est propre.
Pensez vous que le maneton soit obturé ?

Merci.
Bonne bricole.

[SamC]

J'ai fait comme toi, j'ai commencé à remonter et j'ai été pris de remord...
J'ai enlevé 1 pastille en bout de maneton, j'ai bien fait........



Au fait vous avez trouvé pourquoi elle tourne mal ? 

[palero]

@ Samc:
On a peut être trouvé mais le pote est en vacances.
On voit ça la semaine prochaine.
Je te tiens au courant.

[Anakin3030]

J'ai fait comme toi, j'ai commencé à remonter et j'ai été pris de remord...
J'ai enlevé 1 pastille en bout de maneton, j'ai bien fait........



Au fait vous avez trouvé pourquoi elle tourne mal ? 

Bien vu !
Au pire tu démontes pour rien mais si c'est plein tu gagnes une bielle.

[palero]

Salut,

Un petit truc pour faciliter le démontage de la frette qui contient les 2 roulements du demi arbre inférieur de distribution.
Dans certains raccords de gros tube d'eau en PVC il y a une pièce filetée qui peut se visser dans la frette.
Je ne pense pas que le pas soit le même pas mais la pièce se visse suffisamment pour faciliter le démontage.
Comme la pièce est en laiton il n'y pas de risque d’abîmer la frette.

Bonne bricole.

[gigi92]

ça m' intéresse tu peux faire une photo ?

[palero]

Je l'ai passé au tour pour réduire la côte au niveau des pointes de la partie octogonale.





Je me suis fait un extracteur à inertie avec ces pièces.
Il y a sûrement d'autres possibilités.

[philb]

Petit cachotier le Palero.....
L'a un tour.....
Bon merci pour le tuyau,enfin pour la frette ,comme tu dis,connaissais pas 

[palero]

Salut,

La pièce en caoutchouc qui est montée dans le couvercle de distribution côté échappement sur ma 350 Vento possède une découpe en V.
J'ai remarqué la même découpe sur la Vento d'un copain.
A quoi ça sert ?
Le basculeur tape dedans ?

Merci.
Bonne bricole.

[Mika_C]

Tu as une photo STP ?
J’ai la même chose sur l’Elite, côté admission.

[gigi92]

j'avais aussi sur le scrambler, j'ai remis un "neuf" je me souviens plus ce que m'avait dit zoye sur le pourquoi .. une histoire que ces pièces servent à canaliser l'huile  je crois pas que les basculeurs tapent dedans. Sans certitudes.

[Mika_C]

La pièce en caoutchouc a bien son importance.
Mais le pourquoi de la découpe, je ne sais pas répondre.

[gigi92]

Pour toi elle sert à quoi ?

[philb]

Moi aussi j'aimerais bien voir une photo pour savoir quoi changer si ma veille 175 est fichue pareil.
Merci.