Sujet: une ST3 dans le garage.

[zemole]

bonjour à tous ,ça fait longtemps que j'ai pas posté...

enfin bon brèfle ,juste pour vous dire que j'ai acheté ma première Ducati moderne ,une ST3 de 2005 ,avec 30.000 bornes ;
elle va remplacer mon K1100 de 213.000 bornes ,n'ayant plus les mêmes besoins et envie de neuf ,une crise de la quarantaine à 55 ans..

j'avais éssayé une ST3 ,j'avais préféré ce moteur au ST2 et même au ST4 ,ce moteur est plein partout ,jouissif....
l'embrayage est en bain d'ouile ce qui est très bien ,j'ai deux valoches, par contre je vais devoir acheter un moche top case ,ça c'est chiant par contre ...

nouvelle aventure ,la ST rejoint mes autres petits desmo-bébés.....

[bistouket29]

L'embrayage baigne dans l'huile là dessus?

[zemole]

en principe à partir de 2005 ....oui mais je peux me tromper..

[morphi]

Bonne moto, elle m'avais bien plu lorsque je l'avais essayé. 

[J-Pierre]

Ouais, excellente moto, 
je regrette un peu la mienne!

[phil750paso]

Bah, y'a un topic exprès pour les motos moches ! 

Phil

[Guillaume69]

Je ne sais pas si c’est l’angle de la photo, mais elle a l’air un peu hydrocéphale, la ST3, non?

[AlexMarty]

oui, je pense : la focale et l'angle de la photo = téléphone portable

comment tu connais ce terme, toi, hydrocéphale ? t'es plutôt cultivé

[zemole]

oui c'est bien un portable ... hydrocéphale ,tu veux dire qu'elle a une grosse tête ! ? l'avant est un peu massif ,c'est comme une VFR.
moins en vrai qu'en photo ,exact...
j'ai bien roulé en K1100 pendant 15 ans ,alors tu comprends bien que les considérations esthétiques......

[gizmostro]

Vu la photo on croirait qu'elle veut ressembler à une BMW C1

Ca pousse, ça pousse... l'hydrocéphalite aiguë...

[zemole]

 

[zemole]

bon ,pneus à changer ,cache latéral droit cassé en plein milieu...celui de droite n'a pas l'air très en forme non plus...

même en "moderne" ,toujours un truc à faire....




rdv jeudi pour une paire de pilot road ,il faut que je trouve ou installer mon garmin, puis la semaine prochaine, virée dans le Cantal....

[zemole]

il y a eu un topic pour les compatibilités de pièces ST2 ,3 et 4 ? les flancs de carénage sous la selle semblent ne pas avoir les mêmes fixations par exemple ?

[motopolitain]

la maladie sur les ST, ces caches. avec de la pâte epoxy type quicksteel ou jb weld ça se récupère 

[Fift]

il y a eu un topic pour les compatibilités de pièces ST2 ,3 et 4 ? les flancs de carénage sous la selle semblent ne pas avoir les mêmes fixations par exemple ?

Tout l'habillage est différent entre les ST2 et ST3.

Les ST4 ont existé avec l'esthétique des ST2 et avec l'esthétique des ST3 donc ça dépend du millésime.

[Guillaume69]

[…]
comment tu connais ce terme, toi, hydrocéphale ? t'es plutôt cultivé

Je joue au Scrabble et j’aimais bien regarder Dragon Ball Z quand j’étais plus jeune…

[Fift]

Ouais enfin, pour placer hydrocéphale au scrabble, faut se lever de bonne heure  .

[Guillaume69]

 

[ebureau]

Tout l'habillage est différent entre les ST2 et ST3.

Non, seul les élements composant le tête de fourche sont différents ! Tout le reste (flancs de carénage, V, flancs de selle, sabot, etc...) sont les mêmes sur toutes les ST.  J'en ai démonté et revendu suffisamment pour en être sûr. 

Les ST4 ont existé avec l'esthétique des ST2 et avec l'esthétique des ST3 donc ça dépend du millésime.

Pour être plus précis, seule la ST4S est sortie avec l'esthétique des ST3. En version avec et sans ABS. 

[mérou]

Salut, l'insert tu peux le replacer dans l'emplacement et le noyer avec du plastique abs que tu fond au fer à souder tout autour, tu peux même incorporer des agrafes en fondant le tout pour renforcer.

[zemole]

merci de vos réponses je ferai attention en cas de reprise de pièces.....
pour les caches, merci ,j'ai acheté une paire en bon état sur le coin coin au cas ou ,je vais essayer de bidouiller mais la je suis un peu débordé....
et j'ai des bouts d'ABS de BM dans ma cave ,si il y a pas rejet de la greffe.....

alors aujourd'hui nouvelle pétouille ,plus de liquide de frein dans mon bocal pour l'embrayage....pas de fuite apparente mais ça s 'évapore .
j'ai fait 320 bornes et le bocal est vide.j'ai des potes en 999 et monster s4 qui ont les deux le même problème....pas de fuite ,tout fonctionne mais on sait pas ou ça passe.....sans déconner.....






bon,sinon le moteur est génial ,c'est la première Ducat que j'ai qui braque ,woooaouuu 

[phil750paso]

Je ne crois pas que ça "s'évapore"... Plus certainement une fuite au récepteur.

Phil

[ducati748]

si y'a aucune fuite extérieure, je vois pas d'autre possibilités que le DOT passe dans le carter moteur en s'infiltrant le long de la tige de commande d'embrayage..
(ça paraît plutôt improbable que le DOT arrive à passer tous les joints sur son passage, mais je vois pas comment il peut disparaitre autrement  )
peut être finalement que le plus probable, c'est que tu ne te soit pas rendu compte de la fuite au niveau du récepteur non ? 

[ralph31]

il y a eu un topic pour les compatibilités de pièces ST2 ,3 et 4 ? les flancs de carénage sous la selle semblent ne pas avoir les mêmes fixations par exemple ?

Tout l'habillage est différent entre les ST2 et ST3.

Les ST4 ont existé avec l'esthétique des ST2 et avec l'esthétique des ST3 donc ça dépend du millésime.

Faux, seule la tete de fourche/phare et araignée différent.

Le reste est identique.

[S4RS64]

Je confirme, le frangin a dernièrement changé tout l'habillage de sa ST2 avec celui d'une ST3 sans problème, en dehors d'une adaptation facile de la tête de fourche.

[Fift]

Merci pour la précision à tous les trois  .

[zemole]

oui ,merci pour vos réponses.
bon pour la fuite ,je change le récepteur et on verra (mais c'est peut être en démontant l'ancien que je verrais quelque chose )
j'ai quand même 3 amis qui ont le même souci (999 et S4R) mais en toute logique ,c'est un circuit fermé ,c'est de la durite aviation ,ça m'étonnerait que ça soit poreux....donc affaire à suivre..

ah oui ,sinon,merci la poste : 

[zemole]

bon bon ,j'ai changé le récepteur c'est ok maintenant ,j'ai fait 1.000 bornes à peu près .
pilot road6 en monte de pneus ,je vais bosser avec je commence un peu à la connaître ,ben j'aime beaucoup ,le moteur est vraiment comme il faut ,ça pousse bien assez pour te faire plaisir ,c'est ma première Ducati qui braque..... j'ai pas l'habitude.sur route la tenue de route est parfaite le freinage est puissant et dosable.
par contre la selle que j'ai me donne une mauvaise position ,j'arrive pas à me caler et j'en ai même mal à un pied..... j'ai un ami qui m'a prêté une selle confort ,on verra si ça va mieux ,sinon ,je vais devoir m'en séparer ,mais franchement ça me ferait chier de la vendre.....en tout cas depuis ,j'ai un autre pote qui en a acheté une..... :lol:des bécanes de vieux quoi.

[The Tourist]

La ST3 avec valoches, top-beurk et de bons pneus, c’est juste la meilleure bécane pour bouffer du kilomètre. Je l’ai trop vite revendue, je n’ai jamais roulé aussi fort sur route avec aucune autre bécane… C’est bizarre, c’est la moto que je regrette le plus, même si je me félicite de l’avoir fait ! 
Pour avoir eu les trois (ST2, ST3 et ST4s), c’est de loin la plus homogène des 3.
Finalement, il y en avait laaaaargement assez dans le ST2, dommage qu’elle m’ait lâché… 

[zemole]

même dans les petites routes du Cantal et du Lot j'ai suivi  des potes du coin à un rythme disons soutenu....dans un grande sensation de sécurité ,il y aurait 20 kilos de moins... c'est vraiment un plaisir à rouler ,j'imagine bien un proto de piste avec ce moteur ,ça devrait carrément le faire..