Sujet: Essais BMW

[Pierrot]

J'admire le rangement des outils !

 Je soupconne que ce ne soit pas de vrai outils , mais bel et bien un " poster"  , faudrait y ajouter quelques traces de graisse & d'huile!
 

[miska900]

Pour avoir rouler pas mal de temps sur une 75/6 et possédant maintenant une 60/5 je peux confirmer qu'il y a un monde entre ces deux motos au niveau puissance.... Le 600 est anémique au possible en plus sur la mienne la boite 4 n'aide pas.....


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[Matthieu - Ducatmat]

très belle ta série 5 

j'adore ce feu/compteur 

par contre c'est quoi ta protection de réservoir ?! 

[sangly]

C'est une ex gendarmerie c'est pas une protection de reservoir c'est un cache qui remplace tout les commandes spécifiques a son ancienne utilisation.

[miska900]

Pas mieux, c'est une caisse à outils maintenant.... mais ça sert a rien, c'est une BM 

[zack]

j'aimerai bien une 5 comme toi Miska, mais en 750. Comme celle ci 

[Matthieu - Ducatmat]

vu ta brêle actuelle Zack je savais que t'étais un homme de goût 

[zack]

Merci Mathieu.  Mais j'aimais bien aussi mon tuituit. 

P'tite question les 750/5 sont bien en boite 5 ? Parce que les 600 étaient en 4.

[miska900]

Non la 750 est aussi en boite 4, j'en ai essayer une attelé à un velorex et ça marche pas mal du tout malgré le side, donc je pense qu'a vide la boite 4 ne dois pas être un handicap...

[Matthieu - Ducatmat]

ah mais moi aussi j'adore les 888 

je voulais dire par là qu'avec une 888 que tu a remplacé non pas par une MTS ou autre horreur mais par une vraie diva, tu es un homme de goût 

sinon la boîte 5 est apparue avec la série 6 : les R75/5 sont aussi en boîte 4 

[Matthieu - Ducatmat]

mince, je me suis fait griller 

[zack]

Merci pour l'info.  Et encore merci Matt  Je te  ferai un petit mp avec mes 2 divas.

[Liriodendron]

Inutile de citer, en plus des gros posts ...

 Marrant avant d'acheter ma 900 SS (achat en cours) pour pouvoir la transformer en semi carénée comme toi, j'ai aussi essayé une F800S.

J'étais attiré par son look différent et moderne, sa puissance "ajustée" mais quelle déception lors de l'essai (environ 1/2 heure).

La boite n'était pas agréable (bizzarement positionnée pour mon pied) et le moteur était fadasse. je me souviens que c'est pendant que je suivais le commercial (et oui les essais se font à deux) que je me suis dis qu'il fallait que je rachète une ducati.
A mi parcours, on fait une pause et le vendeur me demande mes impressions : "je la trouve aseptisée..."

Celle qui n'était pas déçu c'était ma femme qui a découvert qu'une moto pouvait être confortable. Grossière erreur de ma part...

[Regine]

Celle qui n'était pas déçu c'était ma femme qui a découvert qu'une moto pouvait être confortable. Grossière erreur de ma part...

C'est évident : pour le SDS, rien ne vaut le confort d'une BMW !   

[pierrotst2]

Tant qu'on est dans les séries 6, une tite photo de mon ex-600/6 . Très bon souvenir, si ce n'est un moteur un peu anémique. Remplacée par la ST2 en 2002, l'impression de changer de planete 

[red_is_dead]

En BMW rescentes j'ai testé hier dans les vosges une K1300R, ça n'a pas un caractère trempé mais gros gros coup de coeur pour la partie cycle, précise, rigide, maniable, assez sportive juste comme il faut et un moteur d'un agrément terrible, gros couple dès les bas régimes et si tu tapes dedans ça ventile sévère mais c'est pas ça le plus sympa. Ca se conduit tout seul et entre le châssis et le moteur élastique il y a moyen de rouler très vite, même sur une route très sinueuse Pour la gueule que ça a c'est question de goûts mais j'aime bien. Pour le reste on est chez BMW: belle finition, conception d'un gros niveau.

Bref à la longue je pense que ça pourrait manquer de caractère mais je crois que ça va être la base de mon futur side

PS: put*** je viens vanter les qualités d'un 4 cylindres en ligne allemand sur un forum de Ducat's

[monster95]

je viens d'essayer une F800R aujourd'hui et je suis .....déçu 

un BI mais ... sans personnalité. Une certaine efficacité sur la route , du couple, mais sans plaisir
Coté musique .. un gros scooter à 3000 tours et une batterie de cuisine qui tombe à partir de 5000 tours ... ne donnant pas vraiment envie d'envoyer + fort 
Coté suspensions cela se promene un peu trop des que le goudron  n'est plus régulier.
Le remplacement de ma S2R ne se fera pas par une BMW ....

[Liriodendron]

c'est con qu'elles soient pas plus attachantes ces BM, car question look je les trouve en général superbes et originales.

[pistons]

Perso en essayant la GS en premier et la SMT le même jour. J'ai su que ça serait celle la.
J'ai été bluffé par son châssis d une efficacité  , télélever et paralever sont géniaux surtout en courbe et phase de freinage.
C'est une moto bonne dans tous les domaines, on peut rouler fort, rouler loin, rouler tranquille sur un filet de gaz, rouler offroad...

Quel plaisir de rouler sur une moto sûre, et aussi efficace sur route. Demandez a Mooostik et Jmarc 
Seul défaut que j'ai trouvé, il manque 15ch chargé a 2 avec bagages.

Mais après c'est une histoire de gout 

[screwball-wil]

le péril jaune n'a pas de limite....

http://www.moto-station.com/article3783-vu-aux-jpms-chang-jiang-cj-750-solo-et-side-car.html

[Fift]

Ca fait longtemps qu'elles existent ces Chiang-Jiang : ce sont des copies d'Ural/Dniepr elles-mêmes copiées à partir de BMW séries 3 (?) récupérées par les Russes pendant la seconde guerre mondiale.

[Matthieu - Ducatmat]

elles étaient mêmes importées en france il y a quelques temps 

[red_is_dead]

J'ai ouïe dire que la fiabilité du Chang Jiang était à celle de l'Oural ce que celle de l'Oural est à la BM

Ce week end à Breitenbach, un ducatiste est venu avec un R100RT, a la vue de deux grands levier dans la bulle je lui ai demandé si il avait pas trop de mal à gérer l'avance à l'allumage dans les cols Sans se décontenancer il actionne un des levier et là ZE phare additionnel qui sort du carénage façon Mazda  Scotché le Benjamin, ça déchire ce truc!

[franztch]

quelqu'un a t il essayez la r1200 c , le custum bmw de James bond, perso j'ai toujours trouvé cette moto très belle mais j'ai jamais eu l'occasion de la tester et comme madame ne veux plus monter sur la fritteuse je regarde vers les bmw pour les sorties duo et pour aller au taf?

[Prowler]

"très belle" ? 




Ah ouais, quand même... 

[franztch]

désolé c'est pas cette version qui m’intéresse celle la c'est une   r1200c montauk !
moi je te parle de la version antérieur (comme dans jame bond ) sans le petit phare !

[Mat64]

La R1200C : Oublie le duo (Voir la selle...) Et surtout : Ca frotte de partout dés que ça tourne ! Et sans rouler spécialement fort, évidemment. C'est vraiment un Custom, quoi, pour les terrasses, c'est OK, par contre, la finition est top (BM...)

[screwball-wil]

Pour la R1200 C ,c'est un modulateur ABS 4ème génération..... donc tout les 10 000 c'est visite chez le concessionnaire pour une purge du circuit freinage complet  avec un test purge avec la valise (G.T.ONE),
attention, l'entretien d'une Bmw en concession n'est pas donné...

[ducati748]

pour te donner un avis sur la R1200R (si jamais elle te fais de l’œil), elle va bien pour le duo, sauf
- la selle, trop dur sur long trajet (je crois qu'on est tous pareil à ce niveau  ),
- l'ABS me les brises menu, je m'y fait pas du tout (bien trop présent à mon goût) mais bon chacun son ressenti

sinon R.A.S ça envoi le patté 

(et si tu viens d'un 4cyl. en ligne c'est plus "brut" comme conduite = attention passagère peut taper dans le casque  )

[Regine]

Si tu ne tiens pas à une BM neuve, mon mari a eu une R1150R et à l'époque, j'étais SDS : j'aimais beaucoup cette moto, très confortable pour la passagère (beaucoup plus que la 1200R aux dires de mes copines qui ont connu les deux !). Serge la trouvait très agréable à conduire et nous avons fait de grands voyages avec sans aucun problème.
Maintenant, le must du confort aussi bien pour le pilote que pour la passagère, c'est la RT. Serge a maintenant une R1200RT et il en est pleinement satisfait. Très maniable, elle se faufile sans problème dans les petites épingles de montagne, protection maximale du pilote et du passager, bulle réglable électriquement, même en roulant, selles chauffantes (très agréable pour la passagère s'il fait un peu froid !), etc.