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Auteur Sujet: Topic officiel des 998/996/916  (Lu 1280689 fois)

Hors ligne Olive.sbk

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9690 le: 06 juillet 2016, 13H 51mn 58s »
Salut les passionnés !
Y'a t-il une astuce pour les supports/pattes de fixations des bocaux des fluides quand on monte des MC PR ?
J'en ai fait des maisons, mais j'aimerais quelque chose de nickel...
Des astuces?
Merci pour vos idées !????
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9691 le: 06 juillet 2016, 14H 58mn 46s »
Salut

Pour le frein j'ai remplacer la tétine coudé du mien par une droite , ça évite d'avoir un angle sur la durite .
j'ai récupérer le bocal et la fixation en alu du maitre cylindre d'origine que j'ai du légèrement modifier pour que ça passe ...
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9692 le: 08 juillet 2016, 09H 03mn 53s »
C'est ce que j'ai réalisé pour les deux , mais je voulais savoir s'il y avait une patte référencée qui joue son rôle parfaitement ...
Merci du retour ????????
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9693 le: 30 juillet 2016, 15H 51mn 32s »
J'aimerais savoir s'il existe une patte déportée pour l'amortisseur de direction quand on a un réservoir carbone ?
Mon verrin frotte en permanence sur le Résé ...
Merci ????????
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9694 le: 30 juillet 2016, 16H 13mn 40s »

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9695 le: 30 juillet 2016, 16H 15mn 37s »
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9696 le: 30 juillet 2016, 20H 48mn 28s »
T'est en chasse courte ? tu as 2 Position pour la fixation de l'amorto de direction.
 :wink:
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9697 le: 30 juillet 2016, 22H 50mn 23s »
C'est surtout pas le bon amortisseur

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9698 le: 30 juillet 2016, 23H 00mn 12s »
J'avais remarqué que la fixation centrale n'était pas la même que sur mon 998S mais pas vu la différence sur l'amorto lui-même.
Par contre je ne sais pas non plus sis c'est le même amorto de direction sur les 998 que sur les 998S.
On ne parle peut-être pas d'un 998 dans la cas présent, j'ai pas bien suivi; laissez tomber je vais foutre la garouille ailleurs en sifflant ma binouze 7.9° (c'est qu'il fait très chaud c'soir à coté de Toulon...) :lol:

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9699 le: 31 juillet 2016, 07H 47mn 25s »
Je ne pense pas être en chasse courte, j'avais pensé à ça , c'est une moto 916 SPS achetée il y a peu de temps ...
Ça ne serait pas le bon amorto?
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9700 le: 08 août 2016, 15H 32mn 48s »
Simple question, mais sur une 996 normale de 1999, l' injection est simple ou à double injecteur?

John
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9701 le: 08 août 2016, 15H 38mn 34s »
Si ta moto est un 916 il me semble que l'amorto de direction n'est pas un ohlins d'origine.

Hors ligne patoche

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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9702 le: 08 août 2016, 21H 53mn 55s »
Simple question, mais sur une 996 normale de 1999, l' injection est simple ou à double injecteur?

John

Toutes les 996 D4 sont en doubles injecteurs.

Seule la gestion est différentes en fonction des boîtiers d'injection.
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Re : Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9703 le: 09 août 2016, 07H 08mn 02s »
Si ta moto est un 916 il me semble que l'amorto de direction n'est pas un ohlins d'origine.
Non ce n'est pas la monte origine mais support type "RS" apparemment,avec gros réservoir 21l ça passe tres pret .
J'ai fait un poste dédié à ça.
Et je n'ai pas pris le temps de m'en occuper encore ????????
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9704 le: 09 août 2016, 09H 20mn 43s »
Merci Patoche, je croyais que comme les 851/888, seules les versions SP avaient droit aux doubles injecteurs.

John
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9705 le: 27 août 2016, 14H 11mn 56s »
Bonjour à tous,

petit problème sur ma 998 pour démonter les bougies.

Pas moyen de passer aucune clef en ma possession ........

c'est du 16 ? du 18 ? faut une clef spéciale ?

Bien sur je n'ai pas eu la trousse à outils avec la machine, bref la m....e .....

Merci

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9706 le: 27 août 2016, 17H 00mn 25s »
C'est du 16 mais il faut usiner la clé pour que ça passe...
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9707 le: 28 août 2016, 09H 00mn 08s »
OK, je vais essayer avec une de mes vieilles clefs.

Merci.  :bowdown:

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9708 le: 28 août 2016, 10H 07mn 09s »
Tiens encore un truc:
en faisant la vidange moteur, je me suis aperçu qu'il n'y avait pas de tamis filtrant pour l'huile.

Pourtant c'est sur la part list de Stein Dinse




Vous confirmez ?

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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9709 le: 28 août 2016, 11H 44mn 48s »
non, il en faut un

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« Réponse #9710 le: 28 août 2016, 12H 24mn 31s »
Bon, OK je commande ( pas chez Stein, trop cher ....).

Les petits problèmes continuent:
j'ai pas la douille pour démonter la roue AR (46) & pour retendre la chaîne (41)  non plus d'ailleurs.

Fait chier à chaque Ducati faut l'outillage a des quattes !

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« Réponse #9711 le: 28 août 2016, 13H 21mn 09s »
adéquat ?  oui  :D
pour retendre la chaine pas besoin de démonter le gros écrou, faut juste desserrer l'excentrique pour utiliser la clé spécifique de tension de chaine  :D

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« Réponse #9712 le: 28 août 2016, 13H 38mn 32s »
Pour l'écrou de roue,  une bonne clé à mollette fait l'affaire... Je sais c'est pas top mais bien pratique !
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« Réponse #9713 le: 28 août 2016, 14H 52mn 01s »
Ouais autant pour moi pour la chaîne  :bowdown:

Pour les quattes , j'ai du penser à Sheila  :D

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« Réponse #9714 le: 02 septembre 2016, 19H 45mn 51s »
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« Réponse #9715 le: 02 septembre 2016, 21H 23mn 26s »
même si cela ne valait pas le coup de la changer il vaut mieux le faire vu le prix d'un moteur

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« Réponse #9716 le: 05 septembre 2016, 20H 17mn 43s »
Voilà, révision du 998 terminée.

2 questions:
le ventilo de gauche du radiateur se met en service en premier. Est-ce normal ou les 2
devraient fonctionner simultanément ?

Un  joint de ce connecteur est HS ( voir photos).

Où puis-je trouver ce joint ?

Merci.






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« Réponse #9717 le: 05 septembre 2016, 20H 43mn 12s »
il y a deux seuil de déclanchement pour les ventilo ,donc c'est normal qu'un se mette en route avant l'autre .
pour le joint , je n'en sait rien ...
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Re : Topic officiel des 998/996/916
« Réponse #9718 le: 05 septembre 2016, 20H 51mn 03s »
OK merci .tout va bien alors .  :)

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« Réponse #9719 le: 08 septembre 2016, 12H 50mn 25s »
Je suis à la recherche d'info sur des importations en provenance de uk, tout du moins dans le domaine des démarches administratives  quelqu'un aurait il des info voir un vécu -merci