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Auteur Sujet: batterie en court circuit  (Lu 1160 fois)

Hors ligne nanard79

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batterie en court circuit
« le: 03 mai 2023, 19H 05mn 53s »
Bonjour,
j'ai remonté ma batterie sur mon 796 Monster 2010 après l'avoir rechargée et par inattention, j'ai inversé les branchements !il y a eu un petit arc électrique en branchant le seconde cosse et puis plus rien !!
j'ai fait ensuite le bon branchement et plus rien au tableau de bord après avoir mis le contact. j'ai regardé les 8 fusibles de la boite à fusibles et ils ne sont pas cramées ! ou faut il que je regarde ? y a t-il un fusible général ? batterie HS ? j'ai mis en charge la batterie et le chargeur de batterie me dit qu'elle est bien chargée.
si quelqu'un a une idée du souci et comment le résoudre  !
merci de votre aide.
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #1 le: 03 mai 2023, 20H 17mn 10s »
ce qui arrive en cas d'inversion de polarité lors du branchement de la batterie, c'est un grillage du régulateur au moins.
profite pour regarder si le gros fusible 30A n°14 (à coté du relais de démarrage n°15) est pas grillé
dans le pire c'est la centrale qui a pris.
trouve un régulateur de rechange, prêt ou achat, et teste




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Re : batterie en court circuit
« Réponse #2 le: 03 mai 2023, 20H 21mn 56s »
merci,  je vais regarder ça
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #3 le: 03 mai 2023, 20H 52mn 27s »
de rien, toujours un plaisir de pouvoir aider
ton monster 796 n'est pas de 2010 mais de 2011




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Re : batterie en court circuit
« Réponse #4 le: 03 mai 2023, 21H 30mn 07s »
sur la CG, date de première mise en circulation: 15/10/2010 donc pour moi c'est un modèle 2010, non ?
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #5 le: 03 mai 2023, 22H 19mn 09s »
je te disais ça car sur esprit-ducat.com la part list du monster 796 n'apparaît qu'a partir de 2011

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Re : batterie en court circuit
« Réponse #6 le: 03 mai 2023, 22H 22mn 25s »
pas de souci, je ne t'en veux pas !
le régulateur se trouve ou ?
en électricité, je suis une quiche !
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #7 le: 03 mai 2023, 23H 05mn 34s »
élément n°7 sur cet éclaté ( esprit-ducat.com annee 2011 monster 796 et partie moteur éclaté n°18) côté avant droit derriere un cache


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Re : batterie en court circuit
« Réponse #8 le: 03 mai 2023, 23H 10mn 21s »
ok merci !
pas donné chez Ducati le régulateur !
j'en ai vu sur Leboncoin a 50 € et des régulateurs a technologies mosfet supposés plus fiables
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #9 le: 03 mai 2023, 23H 18mn 02s »
oui mais si mosfet, penser à changer de batterie ( voir chez power manutention en pensant au chargeur spécial litium)

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Re : batterie en court circuit
« Réponse #10 le: 03 mai 2023, 23H 19mn 22s »
ah bon! il faut changer la batterie , pourquoi ?
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #11 le: 03 mai 2023, 23H 27mn 48s »
le regul mosfet est plus stable, et le fait d'y mettre une batterie lithium améliore très significativement la force de démarrage (pour être au max de puissance au démarrage, mais cela fonctionne aussi en batterie standart- puissance délivrée moindre)
vu le prix du regul, essaye dans trouver un de prêt et jette un oeil sur le fusible 30A
« Modifié: 03 mai 2023, 23H 29mn 32s par rocotrix »

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Re : batterie en court circuit
« Réponse #12 le: 03 mai 2023, 23H 29mn 51s »
je peux donc conserver ma batterie actuelle ?
que faut il mieux acheter: régulateur classique, régulateur renforcé ou régulateur a technologie mosfet ?
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Re : Re : batterie en court circuit
« Réponse #13 le: 04 mai 2023, 05H 34mn 41s »
oui mais si mosfet, penser à changer de batterie ( voir chez power manutention en pensant au chargeur spécial litium)

Je dirais que c’est plutôt l’inverse: si tu mets une batterie au lithium, il est fortement conseillé de remplacer le régulateur par un MOSFET, afin d’éviter les risques de variation de tension de charge que les batteries au lithium n’apprécient pas.
Si batterie classique (acide ou gel) en bon état, le MOSFET est mieux qu’un régulateur normal, mais n’est pas indispensable non plus.
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #14 le: 04 mai 2023, 08H 21mn 10s »
merci d'avoir corriger mon erreur guillaume
si tu dois investir dans un régulateur neuf l'oem te reviendra moins cher que le mosfet ( 127.32 contre 139)
teste ton régulateur, il y a un tuto de testage de sur you tube, et vérifies le fusible 30A dans un premier temps
« Modifié: 04 mai 2023, 08H 31mn 44s par rocotrix »

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Re : batterie en court circuit
« Réponse #15 le: 04 mai 2023, 08H 28mn 58s »
Avant d'acheter du matériel, ce serait bien de voir d'abord si le fusible 30A est bon ou pas.
Le changer si besoin est et ensuite faire des essais de tension si la moto se remet à fonctionner.
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #16 le: 04 mai 2023, 09H 09mn 54s »
Une erreur (inversion de polarité) qui peut arriver à tout le monde. Pour ma part ce n'était que le fusible principal de 30A qui avait fondu.

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Re : batterie en court circuit
« Réponse #17 le: 04 mai 2023, 09H 27mn 50s »
Pareil pour moi, c'est le 30A qui a fondu.
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #18 le: 04 mai 2023, 10H 20mn 11s »
le fusible 30A est bien HS
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #19 le: 04 mai 2023, 10H 53mn 06s »
fusible changé ! le tableau de bord s'allume, la pompe a essence fonctionne !
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #20 le: 04 mai 2023, 11H 13mn 46s »
Et le moteur démarre ? on veut savoir !

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Re : batterie en court circuit
« Réponse #21 le: 04 mai 2023, 14H 19mn 57s »
la moto ne demarre pas ! le relais de démarreur est excité mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas assez de jus pour lancer le démarreur ! mais c'est peut être autre chose
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #22 le: 04 mai 2023, 14H 22mn 58s »
Branche un 'booster' ou câbles sur une deuxième batterie et refait un essai de démarrage.
A mon avis la batterie est fatiguée.
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #23 le: 04 mai 2023, 14H 24mn 25s »
je vais essayer de charger la batterie a bloc pour voir
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #24 le: 04 mai 2023, 14H 32mn 32s »
Pas certain que ça fasse une différence, si la batterie est fatiguée (presque morte) même chargée à bloque elle n'aura pas assez de puissance pour démarrer le moteur.
Pas certain que ça fasse une différence, si la batterie est fatiguée (presque morte) même chargée à bloque elle n'aura pas assez de puissance pour démarrer le moteur.
J'ai déjà eu le même souci avec mon 900ss, batterie chargée à bloque et impossible de démarrer, en revanche, en branchant un booster, ça démarrait sans problème. Du coup changement de la batterie.

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Re : batterie en court circuit
« Réponse #25 le: 04 mai 2023, 14H 50mn 14s »
je n'ai pas de booster.
si je procède a un changement de batterie, vers quel type ou quel modèle ou quelle marque je dois me tourner ?
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #26 le: 04 mai 2023, 14H 53mn 10s »
Des câbles et une batterie de voiture.  :D
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #27 le: 04 mai 2023, 15H 22mn 12s »
Oui branche en parallèle avecunr batterie de voiture etne te plante pas une nouvelle fois de polarité' Tu peux aussi démarrerd'abors ta voiturepouravoirplus detension et ensuite tu essaies de démarrer ton mulé.
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Re : batterie en court circuit
« Réponse #28 le: 04 mai 2023, 15H 25mn 08s »
ok, merci pour les conseils.
image jointe de ce que me fait le tableau de bord après activation du bouton de démarreur.


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Re : batterie en court circuit
« Réponse #29 le: 04 mai 2023, 17H 01mn 18s »
avec l'affichage 11.7 BAT
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