Sujet: besoin d'un oeil expert sur ce desmo V2

[Olivier65]

Salut à tous, pouvez vous me dire si vous trouvez normales ou inquiétantes ces traces sur le bas du moteur?
(MTS 1100 / 60000km)

[Ben54]

Je ne vois pas, au-dessus ou en-dessous de la crasse ? 

[Fift]

Je ne vois pas de traces particulières ? Ou alors c'est le cambouis qui t'inquiète ?

[rougeot44]

  sa manque d'entretien
le chiffon passe pas souvent sur le moteur allez zou!!! au travail 

[domi]

Bonne nouvelle: ça veut dire qu'il y a encore de l'huile
Un carton de bombes dégraissantes et hop...

[Olivier65]

ok merci pour vos réponses  , la moto n'est pas (encore) la mienne, ce sont des zooms sur des photos envoyées par le vendeur. Donc à priori pas besoin de fuir, je peux allé la voir 

[Olivier65]

Pouvez-vous me donner un ordre d'idée de la durée de vie de ces moulins? je n'ai pas eu le courage de lire les 80 pages du topic     
"FIABILITE Desmo 1000 ds, retour d'expèrience", en plus ici c'est un 1100. Désolé pour la question basique mais je ne plonge que récemment dans l'univers ducat

[flopy]

De 1000 à 200000 kms selon l'entretien 

De rien   

[desmal4]

Dis nous en plus sur l’entretien qu’elle a subi
Dis nous aussi le prix souhaité

Sur les 1000, de nombreux ont eu des soucis de guide de soupapes. Dernier contrôle du jeu aux soupapes fait quand , chez qui ?
Quid aussi des consommables etc

Des fois, à acheter pas cher, ça coûte plus cher rapidement qu’une moto un peu plus chère.

[Ben54]

Plus sérieusement, si un vendeur m’envoie des photos où la moto est dans cet état, je me pose la question d’à quel point il en a pris soin. De plus, plus c’est crade, plus c’est difficile de détecter une fuite et son origine.

Le moteur 1100 est fiable, mais comme toute moto l’entretien doit être bien suivi.

[Olivier65]

200000, c'est bon il y a de la marge!
5 propriétaires et entretiens suivi apparemment, dernier ctrl du jeu aux soupapes à 55000km par un ancien proprio et le précédent à 45000km fait par desmo drome. 1ere vidange à 20000km, la 2ime à 48000  et environ 5000 entre les suivantes. 4700 pour le prix de cette 1100 en version Ohlins

[bistouket29]

Plus sérieusement, si un vendeur m’envoie des photos où la moto est dans cet état, je me pose la question d’à quel point il en a pris soin. De plus, plus c’est crade, plus c’est difficile de détecter une fuite et son origine.

C'est pas paske le moteur est crado que l'entretien n'est pas fait. Y'en a (j'en fait partie) qu'on autre chose à faire que de récurer le moindre cm² du moteur au coton tige tous les weekend et qui préfère rouler. Croire que c'est pas entretenu car c'est pas forcément propre, le raccourci est un peu trop facile, voire faux. Ceci dit, quand je vends une moto, je la nettoie entièrement 
 

[Ben54]

Je n'ai pas dit que parce qu'elle est crade l'entretien n'est pas fait, j'ai juste dit qu'en voyant ça (et uniquement ça car on n'avait aucune autre info sur la moto) ça me faisait encore plus me poser la question, sans pour autant directement me dire que c'est une mauvaise occasion. Je ne pense pas que ce soit illégitime ou une réaction anormale.

Et à l'inverse, ce n'est pas parce que je vois une moto rutilante que je me dis que l'entretien est bien fait à coup sûr.

Ceci dit, quand je vends une moto, je la nettoie entièrement 

Ce n'est pas dans le but de faire meilleure impression au final ? (et aussi de respecter le potentiel acheteur au passage)

[Guillaume69]

Question de mentalité, d’état d’esprit, Ben…

Certains n’ont pas le courage de lire 20 ans de retour d’expérience sur un moteur résumés en 80 pages d’accès gratuit. Et veulent un avis en une phrase et 3 photos.

D’autres ne parviennent même pas à imaginer que nettoyer un véhicule avant de le mettre en vente, c’est entre autres, une marque de respect pour son prochain.

Je pense que je vais arrêter de me laver. Après tout, j’ai autre chose à foutre que me préoccuper de savoir  si cela dérangera ma femme ou mon fils. Faut pas déconner.



 

[bistouket29]

Ceci dit, quand je vends une moto, je la nettoie entièrement 

Ce n'est pas dans le but de faire meilleure impression au final ? (et aussi de respecter le potentiel acheteur au passage)

Je fais un nettoyage pour rassurer les éventuels obsédés du coton tige et augmenter mes chances de ventes 

[Olivier65]

Certains n’ont pas le courage de lire 20 ans de retour d’expérience sur un moteur résumés en 80 pages d’accès gratuit. Et veulent un avis en une phrase et 3 photos.

Au delà du courage, le topic en question concerne le 1000 et non le 1100 pour lequel pas mal de problème ont été corrigé. Le fond de ma question c’était de savoir à quel moment en gros il faut tomber la mécanique et la partager en deux, au delà de l'entretien courant quoi. Comme le modèle commence à avoir quelques années, le retour d'expérience est forcement plus garni que les réponses d'il y a 10 ans 

[S4RS64]

Comme déjà dit plus haut, le kilométrage va réellement dépendre de l'entretien depuis le début, de l'utilisation du moteur. Il est donc franchement impossible de te dire combien ce genre de moteur peut tenir sans en avoir un historique clair.

[Fift]

En même temps, ouvrir un D2 1000/1100 (hormis pour changer les guides de soupapes / paliers de vilo sur les 1000), ça n'arrive pas souvent. A moins d'un gros défaut d'entretien, ça tient quand même un peu ces machines, ce ne sont pas des 916/996/998/1098/748 qu'il faut ouvrir pour vérifier à 50 000 bornes.

Le seul D2 de route dont j'ai entendu parler a été ouvert à 96 000 km à cause d'une erreur lors d'un entretien.

[bistouket29]

Les 1000 ont eu une sale manie de bousiller du roulement de vilo, même si c’est moins courant que les guides 

[desmal4]

35000 km moi pour l'ouverture (et la réfection) de ma 916 (SP) !     

pour la 1100S en question, vu le prix, vu l'état, vu le kilométrage, vu l'entretien énoncé, je passe personnellement mon chemin ...

La 1100 en annonce à 3000 et quelques € est à mon sens intéressante.
Il y a aussi une Muti 1000 qui est sur le bon coin à 1500€ négociable, bruit moteur ... un moteur d'occasion, c'est 1500€, en revendant les pièces en trop, tu t'en sors pour pas grand chose... 

[Mat64]

Pour répondre à la question initiale, cela semble de la crasse "normale" d'une bécane qui roule sans être nettoyée souvent. Quelques virées sous la flotte et c'est dégueulasse...
Pas rédhibitoire pour moi, si l'entretien est OK. Il me semble que le 1100 traine moins de casseroles que le 1000 ? (Ce qui ne m'a pas empêché de remplacer le 1100 M par une 1000 SSiE  )