Sujet: GP APEROL DI SAN MARINO E RIVIERA DI RIMINI

[Akra®]

Un Francais quoi ................

[bitonio]

La Zarco J'ai rien compris  il avait course gagné !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ducatjoe]

en plus, il s'est permis(au milieu de la course) de narguer terol en se retournant et une mimique faisant penser au but de thuram en coupe du monde 98
bref la honte

comme dit plus haut, un francais quoi ....
Faut pas s'étonner qu'apres, les propositions de guidon et sponsors se bousculent pas à la porte

[Pierre Col]

Pedrosa m'a impressionné aujourd'hui par son dépassement gonflé sur Stoner 

[Pierre Col]

Mardi essai de ducati avec la 1000 au mugello avec un chassis en alu!!!

Source ? Qui fait le châssis ?

[Akra®]

Entendu sur Eurosport cet apres midi, des tests seraient planifiés ( Mercredi 07/09/11 ? ) au Mugello avec les pilotes officiels et une GP12 cadre alu ( ? )

Retrouvé trace nulle part ailleurs de cette info ..

[bostrom]

Ahhhh ca faisait longtemps qu'on avait plus eu le droit à son saut sur le podium

[JM77]

Pour le spectacle c'est sur mais je vois pas l'intéret d'une coupe mono marque au niveau international. Cette catégorie moto 2 m'emmerde au plus haut point . Ca sera le cas l'année prochaine pour les chassis en moto gp

Tu n'aimes donc pas les courses en groupe et avec du baston.........

[JM77]

en plus, il s'est permis(au milieu de la course) de narguer terol en se retournant et une mimique faisant penser au but de thuram en coupe du monde 98
bref la honte

comme dit plus haut, un francais quoi ....
Faut pas s'étonner qu'apres, les propositions de guidon et sponsors se bousculent pas à la porte

Il a peut être copié sur Angel Nieto qui faisait également des pitreries sur sa moto lorsqu'il était en bagarre avec un autre.Mais ,lui,avait un paquet de victoires et de titres.......C'était dans les années 70

[laurent46]

Entendu sur Eurosport cet apres midi, des tests seraient planifiés ( Mercredi 07/09/11 ? ) au Mugello avec les pilotes officiels et une GP12 cadre alu ( ? )

Retrouvé trace nulle part ailleurs de cette info ..

oui c est ca a part que j ai entendu qu ils disaient mardi.

[aubrybybo]

...

[nico748]

J'aime bien la baston mais j'aime aussi le dévellopement et dans cette catégorie il se passe pas grand chose qui fait évoluer les motos de série. Mais je dis oui pour un si grand plateau de pilotes

[El Sébinou]

Ben en motogp le nombre de participants ne m'a jamais choqué. Ils sont 17 et chacuns dans leurs coins. Ils seraient 5 ou 6 de plus... Mouais il y aurait peut-être plus de bagarres pour la 10ème place.
M'enfin aujourd'hui le plus important c'est :
PUNAISE CE SIMONCELLI quel guerrier super dernier tour de sa part. C'est mon héros, celui qui illumine mes grands prix toujours autant soporifiques. Dodizioso a autant de charisme qu'une clio Diesel. Mais super Sic était là pour le ramener à la raison. J'ai l'impression que le seul objectif de Dovi pour cette saison est de finir 1er Italien !
Bon ben Rossi finit à sa place vu le niveau de la concurrence.
Et puis Lorenzo met un peu plus de suspens pour la course au titre réduit son écart mais j'ai peur que c'est plié pour lui. Tant pis.
Ah ! Si j'oubliais Pédrosa a éveillé mes sens pendant 10 secondes lors de son dépassement sur "Dieu Saint Père". Il ne lui a laissé aucune chance ! 

Bon sinon ce GP a été un tout petit peu moins chiant que d'habitude ...

Ah encore autre chose, la Suz avait un bô carénage.

 

[zxrzxr]

Stoner : «J'étais crevé»
(Sport24.com) Publié le 04/09/2011 à 19:08

«Je suis resté prudent en début de course parce qu'il y avait quelques gouttes de pluie et une fois que c'est passé, j'étais assez à l'aise derrière Jorge, je ne sentais pas le besoin de pousser et puis j'ai soudainement eu un coup de barre. J'avais du mal à trouver les points de freinage et à changer de direction, il n'y avait aucun problème avec les pneus ou la moto, le team avait fait un excellent travail, j'étais simplement crevé. J'ai fait beaucoup d'efforts à Laguna et à Brno, en roulant plus fort que normalement. Avec la blessure au cou que je m'étais faite à Assen, mon manque d'entraînement et le calendrier serré que nous avons, j'ai accumulé la fatigue et ça s'est finalement ressenti. Pour la seconde partie de la course, j'étais simplement trop fatigué, c'est aussi simple que ça, et je suis donc content d'avoir fini sur le podium. Félicitations à Jorge qui a fait une course fantastique, maintenant j'espère être en meilleure forme pour Aragón», a expliqué Casey Stoner, seulement 3e du Grand Prix de Saint-Marin.

[desmovince]

clair que vu comment il a attaqué les derniers gp, on peut pas lui en vouloir qu'il est eu un coup de barre  ça prouve que c'est pas un extra terrestre 

[El Sébinou]

Mais non c'est encore le lactose.
Quand il gagne plus c'est le lactose.
Celui-là alors ! 
 

[amael]

Je n'ai pas vu Hayden tomber, qu'est-ce qu'il a foutu ? C'est pas dans ses habitudes 

[MooostiK]

il perd l'avant 

J'ai ensuite perdu l'avant dans le virage n°15 et 'boum !', j'étais par terre. Nous avons regardé nos données et je ne sais pas pourquoi j'ai chuté. Peut-être que le côté gauche du pneu n'était pas assez chaud mais ça reste une erreur de pilotage.

http://www.motogp.com/fr/news/2011/san+marino+misano+motogp+race+Ducati

[Akra®]

L'autre teube de Lorenzo nous a encore declaré que c'etait le meilleur jour de sa carriere, la derniere fois il me semble que c'etait au Mugello ou il avait fait la plus belle course de tous les temps ... Bientot il va nous declarer que si il gagne c'est parce que Dieu est avec lui et qu'il l'aide a mieux voir la piste en la lui illuminant et en lui fesant ressentir ou se trouvent les pieges ... Tu parles d'un naze 

[amael]

Erf... ça va pas aider pour la confiance ce genre d'incident 

Merci Guillaume

[romainh6]

c'est marrant aussi de voir qu'en motogp quand les mecs tombent, ils se raccrochent toujours à la télémétrie et bien souvent elle ne révèle rien de particulier 
je viens de revoir les images de zarco sur tf1, putain sérieux la honte c'est moche. autant son geste à catalunya m'avait pas choqué, autant là çà en est risible, le voir tendre le bras pour ralentir terol MDR !!!

[desmo.mig]

en plus son "expilcation" à chaud, dès la descente de la moto est pas top!!!!!!!!!!

-"ralentir le mec qui le suis, en gesticulant des bras"????????????????????


on en rigolera dans 2/3 ans, lui aussi j'espère.....

[Akra®]

On se rapellera surtout de lui comme de l'eternel second qui n'a jamais gagné une course ...

[soft]

Et puis la course de Moto 2 me donne une idée....A quand le moteur unique en moto gp,on aurait peut être plus de monde sur la ligne de départ et plus de spectacle.......

J'espère tous les jours que cette décision de moteur unique en Moto2 ne contaminera pas les autres catégories. Nous parlons de catégorie prototype, à ce titre tous les composants d'une moto font partie intégrante de la course : chassis, moteur, électronique (je ne serai pas contre en revanche, d'une certaine limite concernant cela), pneumatiques, aéro, etc. C'est donc clairement une course d'équipe ou chaque spécialiste doit faire son travail au mieux et en corélation avec les autres afin de trouver l'alchimie parfaite. Bien sûr, être le meilleur pilote et ne pas pouvoir s'exprimer à cause du matréiel est frustrant, mais c'est bien là le concept : avoir le meilleur packaging. Ouvrir la catégorie avec des moteurs de série, pourquoi pas, mais pouvoir continuer de développer des moteur proto reste une obligation de survie. Déjà, le manufacturier unique, ça me saoule, si en plus on a des 1000 CBR dans des chassis maison, ça va être l'enfer. J'aime le concept de moto usine, chaque constructeur démontre son savoir faire global. La moto complète sort de la même usine (même si ça sous triete forcément). Quand on parle d'une Yam, c'est bien une Yam. En moto2, on parle de quoi ? D'un CBR Sutter machin truc ? Ce réglement doit être transitoire pour passer cte crise, ensuite, le proto, c'est le proto : peu de limite avec des règles communes. Si les constructeurs veulent limiter les couts, qu'ils aillent en SBK  (ce qui serait d'ailleurs très bien qu'ils s'y remettent tous vraiment)

[Akra®]

Il me semble qu'il avait été question d'ouvrir le marché aux autres constructeurs pour les saison a venir ..

[getback]

Le problème avec le manufacturier unique + interdiction de modifier les pneus pendant le we , c'est que c'est la moto qui doit s'adapter aux pneus, c'est pas une alchimie, c'est de l'adaptation.

Comme en plus t'as des essais limités ...

Ceci dit, c'est la même règle en F1, et cette année, la F1, c'est que du bonheur, parceque justement, ils ont choisi des pneus volontairement mauvais.

Les pneus Dunlop du moto2 ont été largement critiqués, mais c'est ça aussi qui permet les glissouilles et les fins de course moins chirurgicales.

Des pneus moins exigents + moins rapides + moins d'electronique + limite de carburant revue à la hausse ... et je pense qu'on s'emmerderait moins.

ou pas

[memepomal]

en meme temps si c'est pas pour mettre le meilleur matos faut refaire une 500cb cup...

[baptiste1996]

Je suis pas d'accord, si c'est pour voir toujours le plus riche gagner on va vite se faire chier, le but c'est quand même d'avoir du spectacle (qui dit spectacle dit public, dit argent). C'est surement pour ça qu'ils ont changé les règles en F1 non ?

[memepomal]

c'est pourtant ce qui s'est passé en SBK pendant des années 

et pourtant y'a du spectacle

[baptiste1996]

En SBK les teams sont limités par des machines basé sur de la série, c'est pas des proto qu'ils ont, donc forcement ça limite