Bonjour à tous !
Sur un 350 mono de piste au faisceau simplifié, il reste grosso modo le + batterie qui va au régulateur d'alternateur, le + batterie qui va à la bobine HT, le - de la bobine sur le rupteur et un off run branché sur ce dernier fil.
Est-ce que c'est dangereux pour une bobine d'être en permanence branchée sur le + de la batterie ? Habituellement je déconnecte la bobine au + quand je ne m'en sers pas. Simplement aujourd'hui après 3h de bidouillage j'ai laissé branché moteur non tournant, et la bobine est bouillante. Comme elle est sous le réservoir, je me dis que normalement elle n'est pas censée être refroidie et donc n'est pas censée chauffer, même branchée en permanence.
Est-ce que ça épuise la batterie de laisser brancher ?
C'est pour savoir si je dois mettre quand même un contacteur on off ou pas besoin.
Qu'en pensez-vous ?
Merci de votre aide.