Sujet: Demarrage difficile 600M à carbus

[emorej]

bonjour a tous,
Si je ne roule pas pendant longtemps (Je sais, c'est pas bien!) ma moto a du mal a démarrer. Comme si les carbus se désamorçaient.  A chaque fois, je dois la démarrer aux câbles sous peine de vider la batterie.   A force de tirer sur le démarreur elle finit par péter, ratatouiller et met un moment avant de tourner rond.....
Si je l'utilise régulièrement elle démarre au quart de tour! 
Une idée?
Merci.

[motopolitain]

une révision générale : jeu au soupapes, pointeau des carburateurs, membrane, il y a beaucoup de choses qui peuvent correspondre à ces symptomes

[sauval]

L'essence sans plomb qui se dégrade.

[emorej]

Je ne pense pas à l'essence qui se dégrade, car ça déconne après seulement 2 ou 3 semaines sans rouler. Et quand elle finit par démarrer elle tourne nickel.


 

[sauval]

Quand tu la remise pour X semaines, vidange les carbus. Quand tu la redémarre, secoue la moto avant. Tu verras bien. 

[rougeot44]

  arrête
a force de la secouer ont l’appellera Orangina   
et pour le carburant sp98 c'est beaucoup mieux 

[kelt]

la mienne fait exactement la même chose et c'est simplement à cause de l'évaporation de l'essence des cuves.
quand elle n'a pas démarrée depuis un moment je lui injecte une petite seringue d'essence par les trop pleins des carbus pour refaire le niveau des cuves et elle démarre sans problèmes (ça évite de cramer la batterie et la roue libre).
 

[emorej]

Est ce que ça ne viendrait pas de la pompe qui ne debite pas assez et a du mal a remplir les cuves qui se sont vidées?

[patoche 748]

  idem, c'est "normal" tes carbu sont vides et la pompe a essence est a dépression ( donc faut que le moteur tourne pour remplir les cuves) . starter à fond, surtout pas toucher la poignée de gaz, et tirer sur le démarreur jusqu'à remplir les carbu, en général ça démarre sur un cylindre, puis les deux … et après c'est tout bon.

  vive les pompes électriques 

[sauval]

Je préfère les pompes manuelles 

[rougeot44]

  surtout si elle pompe bien 

[emorej]

Donc rien à faire!  pas la peine de tout démonter....  c'est le fonctionnement normal d'un ducat a pompe a essence à dépression qui reste trop longtemps sans rouler....

[laf]

la mienne fait exactement la même chose et c'est simplement à cause de l'évaporation de l'essence des cuves.
quand elle n'a pas démarrée depuis un moment je lui injecte une petite seringue d'essence par les trop pleins des carbus pour refaire le niveau des cuves et elle démarre sans problèmes (ça évite de cramer la batterie et la roue libre).
 

Bonjour, bonne idée, ça ! Moi je fais avec un petit coup d'air comprimé au même endroit, histoire d' émulsionner tout ça ....Et j' évite de fermer le robinet

[thibon113]

salut, j'ai le même phénomène que toi, je retire le filtre à air et mais de l'essence au niveau des carbu. 

[Ben54]

Ah ça me rassure je ne suis pas le seul à faire ça 

[Feudeu68]

salut, j'ai le même phénomène que toi, je retire le filtre à air et mais de l'essence au niveau des carbu. 

Et pour le faire proprement, le START-PILOT est fait pour ça. (je n'ai pas d'action chez eux! )
Mais perso, je n'aime pas abuser de ça.

Si c'est vraiment aussi régulier, comme déjà dis, une révision assez générale s'impose.

Tes bougies sont-elles récentes? Et bien vissées? (j'ai déjà eu ce genre de mésaventure...)

[kelt]

Une revision générale pour éviter que l'essence ne s'évapore des carbus 

Une révision ne changera absolument rien à ce phénomène 

Si la moto tourne bien et que ce phénomène n'apparaît que lorsque la moto n'a pas tournée depuis un moment il est inutile de faire une révision prématurée.

Que le carnet d'entretien soit respecté avec des révisions sérieuses (pas par un charlatant quoi) sera déjà très bien pour que la moto aille loin 

 

[thibon113]

Ah ça me rassure je ne suis pas le seul à faire ça 

Salut,
 Oui c'est un problème de conception " pompe à dépression" elle est long à remplir les carbus.
 Si la pompe était hs" problème de membranes qui durcissent avec le temps , ou " fuite au niveau un des durites de dépression"elle ne fonctionne pas correctement  ,  tu aurais un ralenti instable ou des accélérations avec des trous comme si ton essence n'arrive pas.
j’espère avoir répondu a tes interrogations.

[rougeot44]

j'ai un 600m de 97 même après 2 mois d’arrêt elle démarre au quart de tour 

[tonio]

regarde si ton filtre a essence est propre,c'est un bon indice après que la moto soit resté penchés  car le trou de sortie de l'essence ou est fixé la durite qui se vise est minuscule et  les vieux réservoir accumule les dépôts et bouche le trou  en positions penchés...
vécu   

[kelt]

j'ai un 600m de 97 même après 2 mois d’arrêt elle démarre au quart de tour 

étonnant ça 
il y a quelque chose sur ta meule qui fait que l'essence ne s'évapore pas de tes carbus ou que malgré l'évaporation le niveau des cuves reste constant.
il y a un robinet d'essence à dépression sur le modèle 97 ?
il ne serait pas un peu fuyard ?
 

[Jisse]

Probablement la cas...
Faut alors croiser les doigts pour avoir des pointeaux bien fonctionnels, sinon ton niveau d'huile va monter serieusement.

Sinon, pour ces problèmes de démarrages laborieux après des immobilisations plus ou moins longues, si ta pompe à dépression a l'âge de ton tréteau, il faut envisager le changement des membranes pour maximiser l'arrivée du coco au premier coup de démarreur.
C'est pas trés cher et relativement facile à faire sans avoir deux mains gauches:

[kelt]

J'ai changé les membranes de ma pompe à essence il y a quelques années, ça n'a pas diminué le temps de démarrage après un arrêt prolongé 

C'est vrai que si les membranes sont fatiguées ça doit pas aider....

 

[thibon113]

Un peu à la bourre, mais : ON NE CITE PAS LE MESSAGE PRÉCÉDENT !

Salut ,Jisse  tu aurais une adresse pour commander cet membrane ? Merci pour ta réponse 

[kelt]

fonction rechercher
faut s'enlever les doigts de temps en temps.....
en bas de la page j'avais mis un lien à l'époque.....
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=29828.0

[Jisse]

J'ai pris mon kit là (livraison rapide/rien à dire):

http://www.elprofessor.fr/index.php?id_product=2197&controller=product&id_lang=2

[emorej]

C'est sur que ce n'est pas une révision ou un réglage de jeu aux soupapes qui va régler un problème de carbus qui se vident!! peut etre qu'en faisant la pression des pneus ou en graissant la chaine ça irait mieux?
Est ce que vos motos a carbus ont eu ce problème des le début ou est ce que c'est venu avec les années?  (j'ai acheté la mienne avec deja quelques années)
Pour ce qui est de la pompe, je l'ai démontée et les membranes ne sont pas percées.

[emorej]

J'ai pris mon kit là (livraison rapide/rien à dire):

http://www.elprofessor.fr/index.php?id_product=2197&controller=product&id_lang=2

Et alors? ça va mieux depuis que tu as changé les membranes de la pompe?

[sauval]

Une membrane peut ne pas être percée et être poreuse.

[emorej]

certes !