Sujet: Le topic officiel (mon mari) du N.E.R.T (North East Racing Team)

[!Ben!]

Pour 25 balles tu trouves des bracos que tu montes avant d'aller rouler sur circuit. Solution sur laquelle je vais probablement aller...

Pour la route tu laisses le guidon et banco...

Si t'as peur de foutre le sf au bac bah... Protection dans tous les sens et une paire de poly. Le gars de Ducatiamo en fait m'a't'il dit. 

[thomas57]

C'est une option que j'explore également, car quand le 1098 il envoie 

Par contre niveau poly tu trouves ça ou?

[John88100]

Le 999 est une bonne pistarde mais pas facile à emmener... la mienne avait un train avant maison et des jantes 16'5 ce qui améliorait l'agilité.  D'origine ça doit être bien plus camion.

Un 848 en slicks pourrait être une bonne moto... un 899 aussi pour un budget plis élevé.

Ce que je ne regrette pas, c'est d'avoir tout misé sur une seule moto et non des moindres.

[!Ben!]

Bah disons que tant que tout va bien ok... Mais franchement pour avoir roulé avec des potes qui ont soit la moto de piste "gravier-proof" ou qui en ont un peu rien à battre c'est quand même pas pareil.

[Bigorneau SF848]

Perso, je viserais un Daytona 675 R. 

[bostrom]

Oui je connais un truc sympa à vendre mais c'est un peu plus

La 848 c'est une top moto. Bon ok la mienne était un poil amélioré mais même de base c'est déjà largement suffisant.
Après c'est clair qu'une Dayto c'est carrément plus efficace ! 

[Bigorneau SF848]

Et c'est quoi le truc sympa à vendre ?!!!! 

[bostrom]

Une 848 avec un moteur de 1100 evo 

Ou sinon sur leboncoin y a une 848 evo avec le moteur dans le sac 

[Bigorneau SF848]

Je ne savais pas que tu avais un proto D2 !!! 

[bostrom]

C'est pas à moi

[Bigorneau SF848]

Ah! OK. 

[sauval]

Pfff le Bos il ne sait plus ce qu'il a 

[bostrom]

Je roule tellement

D'ailleurs je fais du vide !

[desmofabio]

Au fait les affreux,petite question d'un jeune padawan....

Pour la demi journée "découverte", ils proposent une assurance à 15 balles.

Car je pense que mon assurance moto ne couvre pas les sorties circuit.
Vous d'habitude vous souscrivez pour une journée piste ?

 

[John88100]

Perso, jamais

[Bigorneau SF848]

Moi non plus.

[SbRacer]

Thomas, je trouve que ton cousin passe beaucoup de temps sur le topic des 1098... Il y a anguille sous roche ? 

Moi ?  Je deviens fou !! je passe ma journée sur LBC !!  Je cherche un 1098 S ! Mais j'aimerai bien garder le 7R l'enclume en mototaf ... Donc j'attend le budget ... 

[SbRacer]

Le GSX1400 va vraiment bien même, sauf le freinage bizarre, mais je vais lui purger je verrai bien.

Cherche pas les Suz ca freine toujours bizarrement .. Le GEX de mon pote j'ai purgé 2x complètement, ca reste "mou"... ca freine mais c'est pas agrèable. Et mon ancien Bandit j'en parle même pas ! 

[thomas57]

Une 848 reste une bonne option, mon ancienne a failli finir en full pistarde . A voir...

Sinon pour l'assurance, il faut voir. Je suis à la mutuelle des motards et elle couvre le loisir piste, il suffit de leurs demander une attestation. En dehors de celle-ci je n'ai jamais rien souscris.

Le GSX1400 va vraiment bien même, sauf le freinage bizarre, mais je vais lui purger je verrai bien.

Cherche pas les Suz ca freine toujours bizarrement .. Le GEX de mon pote j'ai purgé 2x complètement, ca reste "mou"... ca freine mais c'est pas agrèable. Et mon ancien Bandit j'en parle même pas ! 

La c'est vraiment un freinage genre éponge!!!

[Bigorneau SF848]

@SbRacer : je vois que tu t’intéresses aux motos d’hommes !  Par contre, sur le 1098S SBK, il n’y a pas de DTC si je ne me trompe ? Du coup, gaffe à la réaccélation sur l’angle, histoire de ne pas faire un highside à la première sortie piste du monstre... 

@Thomas57 : effectivement, le 848 semble être un bon compromis sur piste, et il y en a pas mal sur LBC à des tarifs abordables. De plus, au niveau fiabilité, ce n’est pas la pire des Ducati, loin de là. 

[SbRacer]

@Thomas57 : Ouai je vois bien, sur le GSXR qui pourtant à de bon étriers, plaquettes neuves, liquide neuf. Ca freine super bien... mais mauvais feeling...  Mon 7R freine pas trop mal avec les étriers 6 pistons mais faut bien serrer le levier pour stopper les 240 Kg de l'enclume ..  (Me suis fait une belle frayeur au bout de ligne droite a Chambley  )

@Bigor : Tant mieux ! Je n'aime pas les motos avec des assistances..  Après tout dépend de mon choix, si je prend une 1098 flambant neuve, je vais y aller très mollo ! Si je prend une peu tapée... la je fais une prépa de porc ! Et.... je vais surmenet me foutre au tas !  

[!Ben!]

De toute façon le DTC sur ces générations de moto est à chier... Si c'est pour finir par le désactiver non merci...

Aujourd'hui c'est peut être super mais ça ne fait pas tout...

Pour ce qui est de l'assurance a 15 balles / jours certains (orga / circuit) le demandent, d'autre non...

[John88100]

Par contre je peux certifier que l'électronique moderne sauve bien la mise ou facilite le pilotage surtout en pneus usés.

La fin de journée la semaine dernière, mon pneu arrière était bien entamé, je sentais que ça glissait et le voyant orange sur le tbd allumé, ça bossait sévère et en effet, à aucun moment je ne me suis senti en danger.

[Bigorneau SF848]

Moi, je m’en fous, j’ai un DTC de série sur le 748, cela s’appelle le manque de puissance ! 

[SbRacer]

C'est clair qu'avec la centrale inertielle Bosch 6 axes de la V4... La bécane doit prédire quand tu va te bourrer ! 

[Bigorneau SF848]

Seb, tu veux absolument un 1098 car on commence à trouver des 899 abordables ?

[SbRacer]

Ooooh oui voir 998 ! Enfaite la bécane de mes rêves serait une 998 avec un moteur de 1098 ! 

[Bigorneau SF848]

Ah OK ! 

[SbRacer]

Mais le prix des 998 actuelement... C'est pour ca que je vais me rabattre sur une 1098. Et vu le couple à déchausser le bitume  je pense que je vais m'amuser avec !

[Bigorneau SF848]

Et les vibrations du Twin déchaussent les dents !