Sujet: Mon S2R 1000 café racer

[Arnauddu64]

Salut la joyeuse troupe

De retour sur le forum après plusieurs mois ...
Je reviens parmi vous avec un Monster 1000 S2R acheté le we dernier ...

Un bon « vieux » Monster à embrayage à sec !!! Ça fait trop plaisir !!!

Il est déjà équipé des bracos (bracelets Tomaselli) et d’une ligne complète avec les embouts Termi !!!
 L’idée est de le modifier un peu pour en faire un beau Café Racer (n’en déplaisent aux Puristes ...)
Affaire à suivre ...

[NICO AND CO]

C'est donc toi qui l'a eu 

Super affaire ! 

[MadMaX63]

C'était le tien?

[NICO AND CO]

Non c'était un S2R noir super bien équipé pour un prix assez compétitif 

Si j'avais été en métropole j'aurais sans doute craqué, mais là...

[Arnauddu64]

Oui c’est moi qui l’ai eu !!!

Le prix de 5200€ était effectivement intéressant et attractif au vu des options / accessoires  ... mais si tu tiens compte de tous les travaux que je dois faire réaliser par mon Garage spécialisé Ducat , à savoir :
la révision complète type 20 000 avec Vidange huile et filtre, le jeu de soupapes et les pastilles, les joints spi + huile de fourche , kit chaîne neuf, pneu arrière neuf ... et les 1000 bornes de frais de route (carburant/peage) pour aller la chercher du côté de Poitiers , on est plus près des 7000€  ... donc la Bonne affaire n’est pas toujours celle que l’on croit !!!

Après , je le savais et je ne regrette pas mon achat car c’est ce que je voulais 

[Arnauddu64]

Vu mon projet « café racer » , Je compte aller au bout du « concept » et je DOIS donc couper «le cul » !
Je vais devoir raccourcir les pots Termi (qui vont largement dépasser une fois le cul coupé) : pour ceux qui ont déjà fait , de quelle longueur avez vous découpé vos pots Termi ?
Je pensais partir sur 10 cm mais j’ai lu que certains avaient coupé plus ...entre 17 et 20 cm : niveau look et niveau son ,  ça donnait quoi ? 

[NICO AND CO]

... et les 1000 bornes de frais de route (carburant/peage) pour aller la chercher du côté de Poitiers

Pour info j'ai utilisé http://www.motobycat.com quand j'avais acheté ma SC
Elle était à Biarritz, moi dans la Drôme.

Pour aller la chercher j'aurais dû payer le train via Paris, plus un nuit quelque part, et payer le retour en brelle essence et péage

Ca m'aurait coûté une blinde, et me taper tout Biarritz->la Drôme en autoroute franchement j'aurais pas aimé

La brelle a été livrée à coté d'Avignon, prestation tip top 

Faut juste avoir confiance dans le vendeur, parce que tu paies en avance et que t'as pas vérifié l'état de la brelle avant de la recevoir
Mais avec pas mal de photos ça évite les surprises 

[desmal4]

85mm

Le son augmente déjà bien 

[NICO AND CO]

Mettre des pots si jolis en gardant la couscoussière, ça devrait être puni par la loi 

[desmal4]

Mon côté écolo 

[Arnauddu64]

... et les 1000 bornes de frais de route (carburant/peage) pour aller la chercher du côté de Poitiers

Pour info j'ai utilisé http://www.motobycat.com quand j'avais acheté ma SC
Elle était à Biarritz, moi dans la Drôme.

Pour aller la chercher j'aurais dû payer le train via Paris, plus un nuit quelque part, et payer le retour en brelle essence et péage

Ca m'aurait coûté une blinde, et me taper tout Biarritz->la Drôme en autoroute franchement j'aurais pas aimé

La brelle a été livrée à coté d'Avignon, prestation tip top 

Faut juste avoir confiance dans le vendeur, parce que tu paies en avance et que t'as pas vérifié l'état de la brelle avant de la recevoir
Mais avec pas mal de photos ça évite les surprises 

J’y avais pensé mais le point relais Motobycat était loin de chez le vendeur ... donc contraignant pour lui ... il y avait aussi une autre personne qui devait venir la voir donc j’ai fait au plus et en  3 jours , l’affaire fut conclue !!!

[Arnauddu64]

85mm

Le son augmente déjà bien 

Ok merci !!!
J’imagine  la mélodie bien que ton catalyseur l’atténue un peu !!!

[Fabrizio]

Hellooooo Arnaud
Ne me dis pas que tu n'as plus la Triumph??!!!!!
Et son CB750 Four, tu l'as finie?

Tu l'as présenté ta monster ou pas encore?

[Fabrizio]

et fais pas n'importe quoi avec, ou je viens chez toi et je te jette des cailloux....

[Arnauddu64]

Salut Fabrizio

Oui j’ai toujours mon 900 Scrambler Triumph et oui , j’ai fini ma CB 550 Four K3 !!
Elle est top !!!

Je m’attaque à mon nouveau projet :  « le Black Monster » !!!
Tu ne vas pas le reconnaître !!!

Affaire à suivre ...

[Fabrizio]

Va bien falloir que je m'invite un jour au café et admirer tes mécaniques....
fais nous quelque chose de beau, hein??? 

[Arnauddu64]

T’inquiète pas Fabrizio : je vais en faire un beau café racer dans les règles de l’art avec cul coupé, phare et compteur rabaissé pour faire un ensemble harmonieux avec les bracelets Tomaselli 

Quand tu veux pour passer boire un café ou une bière   

[Rafalounet]

Des promesses, des promesses ! Ca manque de photos ici !   

[Arnauddu64]

Tu as bien raison !
Aussitôt demandé, aussitôt fait 

Avant la prépa :

url=https://postimg.cc/8jh2fmfQ][/url]

[Arnauddu64]

Pendant :

url=https://postimg.cc/JGz18FdY][/url]

[Fabrizio]

Tu fais ça où?
pas chez toi je suppose...., vu la deuxième moto dans la garage.

[Arnauddu64]

Par manque de temps et de compétence, je fais réaliser ma Prépa Café racer par  BIKE REVIVAL à Ibos/Tarbes (65) , Atelier spécialisé Ducati dans l’entretien et les prépa !!! 

[!Ben!]

Je leur ai commandé pas mal de choses, j'avais jamais vu de photo de l'endroit!

[monstermann.6.8]

Et sinon pour rabaisser le phare tu modifies le support d origine ou tu monte des supports type collier sur la fourche ?

[Arnauddu64]

Justement , c’est en cours de réflexion !
J’attends un Té de fourche alu pour voir la fixation du phare et du compteur ...

J’ai commandé des pattes de fixation de phare chez LSL , ce sera plus beau et plus rapide que les pattes d’origine.

Affaire à suivre ...

[monstermann.6.8]

J'avais aussi rabaisser le phare et le compteur en découpant et ressoudant le U d'origine , c'est tout de suite du boulot !
Quand je vois les prépas qui me plaisent bien , c'est souvent des supports type LSL justement . D’où ma question ...
Par contre pour bien rangé les fils la derrière c'est autre chose si t'as plus le U , pour maintenir les durites de frein également ...

[NICO AND CO]

Du boulot ? 

Moi avec mes deux mains gauche et mes compétences nulles en mécanique je l'ai fait tout seul comme un grand sur mon S4R et mon S2R 

Y'a juste les points de soudure de la nouvelle patte inférieure que je faisais faire par un pro contre une bouteille de pif car je ne sais pas souder

[monstermann.6.8]

Oui du boulot ! j'ai fait les soudures moi même et c'est du taf si tu veux que ce soit propre . Le pire c'est de replacer tout le merdier la derrière ...

[Arnauddu64]

La préparation avance ...

-Tubes de fourches envoyés dans un atelier pour l’anodisation !
-La peinture du réservoir et de la coque arrière est en cours ...
-Bras oscillant (et quelques pièces) en cours de thermolaquage...
-Cadre coupé, pots Termi raccourcis.
-Boîtier injection reprogrammé chez NR Bike pour supprimer l’anti-démarrage codé pour installation nouveaux compteur et compte-tours + cartographie pour ligne complète Termignoni.
- té de fourche alu noir, MC PR19 et PR16 ACCOSSATO
...
Affaire à suivre ...

[Jopatach]

ça s'annonce plutôt pas mal