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Auteur Sujet: Le V4, c'est pour bientôt!!  (Lu 4846 fois)

Hors ligne lafissure57

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Le V4, c'est pour bientôt!!
« le: 17 février 2017, 18H 45mn 55s »
Ce n'est pas la nouvelle de l'année, les bruits courent depuis un moment, mais là, c'est un peu plus "officiel".

http://www.motorevue.com/rubriques/sportives/passage-v4-ducati-confirme/1749530

Une future sbk en V4 de série, moi je valide et j'ai hâte d'en savoir plus, le design, l'équipement, les performances, le prix... :siffler: :D
« Modifié: 17 février 2017, 18H 47mn 54s par lafissure57 »

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #1 le: 17 février 2017, 19H 21mn 29s »
 :cry: bon sang tout fou le camp  :D
 c’était mieux avant  :P
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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #2 le: 17 février 2017, 19H 38mn 15s »
Moto revue et Lafissure se réveillent avec trois semaines de retard!  :D

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=35800.120
998 - 749 Piste
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Cherche poly pour 749/999!!!

Hors ligne lafissure57

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #3 le: 17 février 2017, 19H 42mn 53s »
Le pire, c'est que j'ai cherché avant de poster :oops:

Bon, ici, c'est lu par plus de monde :P

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #4 le: 17 février 2017, 21H 06mn 22s »
Hein le modo, que c'est vrai que le moteur de recherche du fofo il est pas top ! :sm19:
Sinon, hâte de le voir ce V4  :dribble: :dribble:
Nous sommes comme des feux d'artifice, vu qu'on est pas là pour par longtemps
Faisons en sorte tant qu'on existe, de briller dans les yeux des gens.
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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #5 le: 17 février 2017, 22H 11mn 48s »
Un V4 chez ducat ça sert à quoi, à faire une pale copie du RSV4 d'Aprilia ? et puis un V2 de 200 cv ce n'est pas suffisant pour une utilisation route et piste ? franchement cette marque perd de son ADN jour après jour !  8O

Je comprends le besoin d'élargir la gamme mais ça va finir ou cette course à l'armement ? bientôt des meules de 230 cv lâchées sur la route avec des flics à chaque coin de rue... :siffler:

Crap tu déconnes, reprends toi.... :cry:

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #6 le: 17 février 2017, 22H 17mn 48s »
Ça sert juste à se foutre au niveau en SBK, sans miser sur un règlement qui favoriserait telle ou telle architecture moteur selon les saisons...

De toute façon, après la disparition sur la majorité de la gamme, de l'embrayage à sec, du cadre treillis, du desmodue... Ducati ne tient pas vraiment à ses fondamentaux techniques et préfère conquérir de nouveaux clients.

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #7 le: 17 février 2017, 22H 56mn 20s »
peux etre qu'il faut savoir passer a d'autre solutions techniques

Hors ligne fan2ducati

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #8 le: 17 février 2017, 23H 17mn 29s »
qui dit 4 cylindres, dit plus d'entretien et plus chère !!!!!!!!!!!!!!!!! ducati va se frotter les mains.  :siffler:
punaise va changer des basculeurs, etc.........sur un 4 cylindre. Ca va etre une sacré facture.
je pense que là y aura plus de courroie mais une chaine car sinon ça va faire mal au cul de changer tous les 2 ans.

maintenant peut etre que le moulin sera revisité et ne sera plus un desmodronique.
attendons pour voir mais perso une ducati c'est un BI et puis c'est tout  :D :D :D
-mieux vaut 100 chevaux sous une selle qu'un âne bâté assis dessus.
-à quoi bon avoir un tigre dans le moteur si t'as un âne au guidon.

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Re : Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #9 le: 18 février 2017, 08H 20mn 09s »
Ça sert juste à se foutre au niveau en SBK, sans miser sur un règlement qui favoriserait telle ou telle architecture moteur selon les saisons...

De toute façon, après la disparition sur la majorité de la gamme, de l'embrayage à sec, du cadre treillis, du desmodue... Ducati ne tient pas vraiment à ses fondamentaux techniques et préfère conquérir de nouveaux clients.

Il est loin le Cucciolo  :siffler:
Protwin #47

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #10 le: 18 février 2017, 09H 45mn 36s »
Fin 80 les grincheux grinchaient que le desmoquattro était pas une vraie Ducati, pas d'ailettes, pas de carbus épis c'est cher  :siffler: ça c'était pour la 851.

La 916 c'était" c'est pas une Ducati bis "....mais en plus avec le monobras copié de chez Honda qui s'est transformé en "Honda a racheté Ducati"  :lol:

Si on écoutait certaines personnes on en serait encore à 163 motos/an pour que ça reste pur ????
« Modifié: 18 février 2017, 09H 53mn 44s par Crims »

Hors ligne Luther-pam

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #11 le: 18 février 2017, 09H 51mn 43s »
moi, je suis d'accord avec Fan2ducati, une vraie Ducati, aujourd'hui c'est forcement un gros Bifton, quand ce n'est pas un très gros Billet  :D
et comme à chaque fois, on prendra ce qu'il y aura, le temps de s'adapter :thumbsup:
   ->    ->

Hors ligne lafissure57

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Re : Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #12 le: 18 février 2017, 10H 12mn 34s »
Un V4 chez ducat ça sert à quoi, à faire une pale copie du RSV4 d'Aprilia ?

Je vois ce nouveau modèle plutôt comme une concurrente, dans le style d'un Gsxr 1000 VS à un Zx10r, la marque évolue et se tourne vers d'autres horizons pour toucher surement une gamme de client plus large aussi.

Si cette nouvelle moto me plait (design, équipement, tarif..) je l'achèterai, mais je garderai ma 1098 pour garder un peu de "l'ancienne empreinte" de la marque.

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #13 le: 18 février 2017, 10H 24mn 26s »
Je ne crois pas qu'un 4 cylindres de 215ch soit plus cher à l'entretien qu'un bi de 215ch, plutôt le contraire au niveau fiabilité car les deux gros coups de gamelles... aie aie aie... pas l'idéal.

Après, un beau V4 à cascade de pignons même sans Desmo qui pousse jusqu'à 16'000 tours et qui gagne des manches de WSBK, personne ne va râler !

Il y a eu la D16RR qui est à l'heure actuelle pas trop mal cotée en occas donc perso je crois que c'est un beau projet qui va servir pour l'homologation et la course.
C'est clair que sur les routes de campagne on va pas en croiser beaucoup, de temps en temps pour se rincer la rétine comme la NR750 qui était arrêtée au croisement en bas de chez moi  :dribble: :dribble: :dribble:

Beau et exceptionnel comme nos rêves les plus fous...

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #14 le: 18 février 2017, 10H 34mn 26s »
Les V4 se série ne court pas les rues non plus, c'est toujours une niche comme le gros BI en V.
Je suis partager entre la déception qu'il abandonne une partie de leur histoire, et exciter de ce qu'il vont bien pouvoir sortir.

Hors ligne rougeot44

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #15 le: 18 février 2017, 10H 47mn 16s »
$$$$$$$$$$$ tous simplement
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Re : Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #16 le: 18 février 2017, 13H 42mn 56s »
Les V4 se série ne court pas les rues non plus, c'est toujours une niche comme le gros BI en V.

Il y a quelques années il y en avait à tous les coins de rue... VF400, VF500, VF750, 1000, 1200, tous les VFR, RC30, RC45, etc... et les Aprilia..., Yamaha avec le 2T, Suz et le 4 en carré,...

Le V4 n'est pas nouveau chez Ducati, il existait déjà avant la D16.
Ce n'est pas demain la veille qu'on verra que des V4 chez Ducati, le V2 va encore rester un moment vu que c'est l'image de marque. Après le "charme" de changer des basculeurs à répétition et de contrôler le jas, je préfère faire autre chose que ça  :D .

Hors ligne Fift

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Re : Re : Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #17 le: 18 février 2017, 14H 06mn 55s »

Le V4 n'est pas nouveau chez Ducati, il existait déjà avant la D16.


A l'exception de l'Apollo, qui s'est vendue comme un cercueil à deux places, où ça ?
Back to the basics en Panigalette !

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Re : Re : Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #18 le: 18 février 2017, 17H 35mn 11s »

..., Yamaha avec le 2T,...


Mais nonnnnnnn, c'était pas un vrai V, puisque deux vilos ...
Ne pas voir diavel...boire Duvel, vivre avec une brune!
A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

Ex ceci, ex cela, ex tout court  spécialiste en rien, con pétant partout

Hors ligne RGmix

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #19 le: 18 février 2017, 18H 58mn 05s »
Et pourquoi il y a 2 vilos sur un V4 deux temps ?

Hors ligne coyoteproject

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Re : Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #20 le: 18 février 2017, 19H 13mn 33s »

je pense que là y aura plus de courroie mais une chaine car sinon ça va faire mal au cul de changer tous les 2 ans.


2 cylindres en V, ou 4 ou même 12, y a quand même que 2 courroies  :wink:


VENDS ma 999S de piste     Vendue  :bye2:   Bienvenue Panigale V4!  :gunsmilie:

Hors ligne laducatalilive

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #21 le: 18 février 2017, 19H 15mn 28s »
Sur les Yam oui
 
Nous sommes comme des feux d'artifice, vu qu'on est pas là pour par longtemps
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Hors ligne sauval

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #22 le: 18 février 2017, 19H 15mn 42s »
Le V4 deux temps Yamaha avait deux vilos. Chais pas pourquoi.
Ne pas voir diavel...boire Duvel, vivre avec une brune!
A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #23 le: 18 février 2017, 19H 22mn 48s »
un P A C S a la japonese peux etre  :D

Hors ligne patoche 748

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #24 le: 18 février 2017, 20H 35mn 06s »
 :bowdown: ben , c'est techniquement impossible un v4 2 temps avec un seul vilo à cause des carter pompe .sur un v4 4 temps, comme sur nos v2, y'a 2 bielles / maneton , ce qui est impossible en 2 temps ...

... :D la seule solution serait un vilo de 4 cylindres en lignes mais avec les cylindres décalés 1 sur 2 de 90° ... mais là bonjour l'encombrement en largeur ...  :lol:
mes mobs:  125 XLS de 81,  400 CBN de 81,  750 VFS de 83,  750 GT suz de 73,  750 GSXR de 89,  600 DR  supermot de 86,  750 GS suz de 78 ,  250 tdr de 89,  1200 bandit de  2000, 900 ssie de 2001, DUCATI 748 de 2000, mostro 750 carbu de 2001 et maintenant Suzuki gs 1000 de 1978 bien modifié ...

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #25 le: 18 février 2017, 20H 36mn 01s »
Je ne voudrais pas dire de connerie mais les deux vilos sur les V4 à 2 temps (3 mouvements  :sm19:) il me semble que cest peut-être lié au fais que les vilos ne sont pas monobloc mais emmanchés sous presse car les billes sont montées sur roulements et non sur paliers ou coussinets comme les 4 temps.

Hors ligne flo

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #26 le: 18 février 2017, 20H 52mn 43s »
vous pouvez repeter :D

Hors ligne patoche 748

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #27 le: 18 février 2017, 20H 53mn 22s »
 :bowdown: non, ça c'est pas un problème, y'a eu beaucoup de 3 cylindres en ligne 2 temps (même des 4 cylindres)

 :sm19: par contre quand faut changer les roulements ou les joints spy  ... faut démonter tout le vilo à la presse et bonjour le remontage pour réaligner tout les manetons ...  :cry:

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Re : Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #28 le: 18 février 2017, 21H 02mn 12s »
:bowdown: ben , c'est techniquement impossible un v4 2 temps avec un seul vilo à cause des carter pompe .sur un v4 4 temps, comme sur nos v2, y'a 2 bielles / maneton , ce qui est impossible en 2 temps ...

Gagnéééé  :wink:
Patoche est connaisseur  :thumbsup:
« Modifié: 18 février 2017, 21H 03mn 50s par RGmix »

Hors ligne Le Serbe

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Re : Le V4, c'est pour bientôt!!
« Réponse #29 le: 18 février 2017, 21H 30mn 17s »
Ça ne répond pas à la question de Fift tout ca mais bon :siffler:
Remember when sex was safe and motorbikes were dangerous...

Mes frères veulent me faire croire que la société me baise. Moi je le vois pas, j'ai la tête dans les chem trails.