Mais vous pensez vraiment qu'il y a pas de risque a acheter un SSie avec plus de 45000 km ?Elle va pas me claquer dans les mains au bout de 5000 bornes ? Désolé pour mon pessimisme ...lol
à voir, mais il faut que la grosse révision soit faite : - courroies- vidange de tous les fluides (huile moteur, freins, embrayage et aussi fourche)- tous les filtres neufs- etc...
pour les disques, prends un pieds à coulisse pour les epaisseurs
Pour le pied a coulisse, je retirai 2 mm pour l'histoire des bords, j'ai pas de palmer...
le gars qui me sort le palmer pour mesurer le disque si je revend ma moto d'occase , je cois que ca me ferais bien marrer
N'empêche que je préfère un bloc D2 à ces kilométrages-là.
quand je pense que j'avais acheté ma 916 pour 4000 euros